Toyota Club Hungary [ Forum ]

Típusok - TOYOTA => Prius => A témát indította: MiCKEY - 2004.06.03 14:26:14

Cím: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2004.06.03 14:26:14
Valóban kell egy ilyen topic is, úgyhogy jöhetnek ide is az 'okoskodások' :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: whis - 2004.06.03 15:11:27
Nem tudok róla mit mondani, legalább látni kéne élőben vagy ki kéne próbálni egyet.  8)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: jofe - 2004.06.03 19:25:35
Műszakilag nagyon izgalmas.  :shock: Nagy élmény lenne kipróbálnil. Különösen érdekes lehet az a trolibuszos gyorsulás....
 :wink:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Marcipán - 2004.06.03 19:34:32
Most olvastam az autopiac honlapján.


Jönnek a hibridek! Na nem hozzánk, Magyarországra, hanem oda, ahol tárt karokkal fogadják õket, vagyis ahol adó- és egyéb kedvezmények formájában elismerik, hogy sokkal inkább környezetbarát gépek, mint a többi jármû. Németországban az idén 2000 benzinelektromos hibrid hajtású Toyota Priust helyeznek forgalomba, de ­ amint kiderült ­ ez is kevesebb a kelleténél, mert több mint háromezerre lenne igény. Egyébként ez a szám sem túl nagy, korábban úgy vélték, hogy a magát rendkívül környezettudatosnak tartó ­ és nevezõ ­ Európában jóval több ilyen tiszta üzemû autót sikerül értékesíteni. A Priusok egyébként nem lesznek egyedül, 300 Honda Civic IMA is csatlakozik hozzájuk, ám ez a szám is alacsonyabb a ténylegesen reméltnél, ezért máris szóba került az utánrendelés. Ez azonban sem a Civic IMA, sem a Prius esetében nem lesz egyszerû, ugyanis a hibridek a tengerentúlon is váratlanul nagy keresletnek örvendenek. Az Egyesült Államokban 45 000 Priust rendeltek meg eddig, holott ennek csak a felét tervezték ott piacra dobni. A dízelmotoros autókat elutasító amerikai piacon egyébként akkora a kereslet a benzin-elektromos jármûvek iránt, hogy a Honda és a Toyota a Civicen és a Priuson kívül más ilyen modelleket is kínál, és már a General Motors és a Ford választékában is szerepelnek hibridek. Arra vajmi kevés a remény, hogy hibridbefogadási készségben felvegyük a versenyt az Egyesült Államokkal. De mi lenne, ha legalább Európához csatlakoznánk?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: SZegecs - 2004.06.03 19:45:57
Idézetet írta: "jofe"
Műszakilag nagyon izgalmas.  :shock: Nagy élmény lenne kipróbálnil. Különösen érdekes lehet az a trolibuszos gyorsulás....
 :wink:


Na most már vki mondja meg hogy mit tud ez a prius gyorsulásban.
Vki mondta hogy nem állna ki vele 0-100-on.
Mi van abban egy atomerőmű?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2004.06.03 19:54:12
Idézetet írta: "SZegecs"
Na most már vki mondja meg hogy mit tud ez a prius gyorsulásban.
Vki mondta hogy nem állna ki vele 0-100-on.
Mi van abban egy atomerőmű?

Nem, 450Nm-es villanymotor, ami elég sokáig segít a gyorsulásban :)
Bár szerintem 0-50-re gyorsul igazán jól csak, utána bekapcsol a benzinmotor is.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2004.06.03 20:27:49

Egy pár érdekesség.
Benzinmotor: 1497ccm, 79Le/5000, 115Nm/4000
Villanymotor: 50kW/68Le /1200, 400Nm/0-1200 (!!!)
Hajtás: Bolygóműves automataváltó
Akkumulátorok:28db (201.6V NiMh 4.6Ah)
Inverterrel 500V az üzemi feszültség. (Egy pár helyre nem illik nyúlni :) 100A/500V zűrös tud lenni.)
CD: 0.26
Inverteres klíma.

Aszongyák élmény vezetni, mert teljesen nem olyan mint egy eddig megszokott autó.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: SZegecs - 2004.06.03 21:18:27
Ki lehet próbálni vhol ezt Mo-on?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2004.06.03 21:22:33
Két hét mulva lesz a sajtóbemutató. Utána talán.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: SZegecs - 2004.06.03 21:23:56
Talán erről is csinálhatnátok egy exkluzív tesztet :-)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2004.06.03 21:26:12
Hát szeretnénk, de nagyon valószinü, hogy csak 1-2 db lesz az országban. Persze ez az árától is függ.
De ahogy az állam hozzááll nem lesz kedvezmény. Pedig Európa.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: SZegecs - 2004.06.03 21:31:03
Valakik biztosan megkapják egy tesztre. És ha valaki megkapja akkor a hivatalos Toyota klub miért is ne kapná meg?????? :-)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Lymphater - 2004.06.03 21:31:27
Én csak remélni tudom, ha lesz egyszer annyi pénzem, hogy ilyen árú új autót vegyek, akkoris még úgy gondoljam, hogy Priust kell vennem.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: jofe - 2004.06.03 22:24:37
Idézetet írta: "Lymphater"
Én csak remélni tudom, ha lesz egyszer annyi pénzem, hogy ilyen árú új autót vegyek, akkoris még úgy gondoljam, hogy Priust kell vennem.

Én meg azt remélem, hogy egyszer lesz még olyan idő, hogy a meglevő pénzemért Priust vehessek.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2004.06.03 23:26:11
Idézetet írta: "MiCKEY"
Egy pár érdekesség. CD: 0.26

Gondolom ez cw akart lenni.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2004.06.03 23:27:00
Idézetet írta: "MiCKEY"
Két hét mulva lesz a sajtóbemutató. Utána talán.

Na, akkor erről lemaradok. :cry:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2004.06.03 23:28:57
Idézetet írta: "MiCKEY"
Hát szeretnénk, de nagyon valószinü, hogy csak 1-2 db lesz az országban.

Pár hete a Budaörsi úti Reálszisztémánál volt egy használt példány- nyilván még az I-es sorozatból Olyan 4,3M körüli áron elkelt.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: hillar - 2004.06.04 15:31:31
A II.-t e hónap 10-én este mutatja be a TMH a szakmai közönségnek Újpesten. Kíváncsi vagyok rá én is .....
ÁÁ  :D  :D
Cím: Beszélgessünk...
Írta: cere - 2004.06.06 10:36:06
Nemrég azt olvastam, hogy a hibridek reg.díja a legkisebb lesz (talán 90 e ?), tehát valamilyen módon megpróbálják díjazni a környezetbarátságot.

Van egyébként a www.priusonline.com - egy meglehetösen nagy fórum, több ezer hozzászólással. Föleg észak amerikai tulajok saját tapasztalatai hibridekkel (Prius, Civic, Insight), persze annak, aki tud angolul.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2004.06.09 11:26:00
Most júniusban lesz meg az új Prius töréstesztje. Borítékolok egy minden eddiginél jobb eredményt :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Geri - 2004.06.14 20:19:36
Az új Prius:

(http://www.toyota.com/images/vehicles/index/prius_mainlg.jpg)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: NoGun - 2004.06.14 22:05:11
kár hogy kombi nincs belőle ...

(ellenben van hibrid RAV4)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2004.06.14 22:36:05
Viszont ahogy hallottam jó ára lesz (6-7.5) júliustól lehet rendelni.
A régi ára 7.5M volt, de össze sem lehet hasonlítani, szinte semmi téren.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: S - 2004.06.19 01:13:20
Idézetet írta: "hillar"
A II.-t e hónap 10-én este mutatja be a TMH a szakmai közönségnek Újpesten. Kíváncsi vagyok rá én is .....
ÁÁ  :D  :D


Hahó Árpi!
Írhatnál valamit a bemutatóról mégis milyen volt?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Gokuball - 2004.06.22 10:48:29
Igen. Én nagyon kiváncsi lennék arra, hogy mi történt a bemutatón.   Nem értem  miért ilyen nagy a titkolozás...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2004.06.22 12:35:10
Olvassátok ezt el:
http://www.vezess.hu/hir.php?idx=4823
Büszkék lehetünk a Prius motorjára. A legfontosabb kategóriákban szó szerint tarolt.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2004.06.22 13:46:38
Minden tiszteletem a Toycinak, hipi-szupi meg minden ez az autó, csak éppenséggel kívülről nem tetszik nekem :(
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2004.06.22 15:40:47
Hát kövezzetek meg érte, de amikor először rápillantottam a most futó Nissan Primera, általam csak Űrautónak titulált modellje ugrott be....
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Rozsomák - 2004.06.23 07:57:20
Idézetet írta: "Trotter66"
Hát kövezzetek meg érte, de amikor először rápillantottam a most futó Nissan Primera, általam csak Űrautónak titulált modellje ugrott be....


Bennem is hasonló gondolatok fogalmazódtak meg. :shock:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2004.06.23 08:40:51
Igen, sajnos ebben van valami. Hiaba a 0,26-os alaktenyezo, a hipertechnika, valljuk be, hogy nem a szepsegeert veszik ezt az autot - mar aki veszi.
Ha lenne folos 7 milkam, vennek egyet en is, de akkor mar kene az asszonynak is egy szep autot vennem, szoval az a 7 nem is 7 lenne...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: S - 2004.06.23 09:12:20
Emberek lehetésges hogy én ma egy Prius-t láttam Bp utcáin?
Az az igazság hogy csak oldalról láttam ahogy el ment elöttem de mintha az lett volna. Persze lehet tévedek, sötét kék színű vót :P
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2004.06.23 13:25:57
Idézetet írta: "S"
Emberek lehetésges hogy én ma egy Prius-t láttam Bp utcáin?
Az az igazság hogy csak oldalról láttam ahogy el ment elöttem de mintha az lett volna. Persze lehet tévedek, sötét kék színű vót :P

Igen, lehetséges, van már 1-2 példány Pesten. Hozattak be külföldről is.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: SZegecs - 2004.06.23 20:53:28
Képzeljétek ma vettem át az új sötét kék Priusomat :-D :-D
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2004.06.24 02:21:50
Idézetet írta: "SZegecs"
Képzeljétek ma vettem át az új sötét kék Priusomat :-D :-D

Ezt ne negyon reklamozd, mert mindenki ki akarja majd probalni :wink:  :lol:  :wink:  :lol:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2004.06.24 07:15:47
Idézetet írta: "Trotter66"
Hát kövezzetek meg érte, de amikor először rápillantottam a most futó Nissan Primera, általam csak Űrautónak titulált modellje ugrott be....

ha mar a Primera szobal kerult, jelentem alassam, a Bluebird el es virul...es sokkal emberszabasubb, mint a "Renault Primera"!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: hillar - 2004.06.24 07:59:23
Idézetet írta: "S"
Idézetet írta: "hillar"
A II.-t e hónap 10-én este mutatja be a TMH a szakmai közönségnek Újpesten. Kíváncsi vagyok rá én is .....
ÁÁ  :D  :D


Hahó Árpi!
Írhatnál valamit a bemutatóról mégis milyen volt?


Hali!
Szakmai bemutató helyett sajtó-bemutató ... két Sol autóval ... sok kedves újságíróval. Állati az autó! Télleg tarol mindenben. És sokkal szebb, mint az elődje! Ha valakit nagyon érdekel, tudok adni "éles" képeket az autóról, vagy ismertetőt fájlban, de ahhoz be kellene jönnie hozzánk, mert minimum pendrive kell hozzá, annyi van, és válogatni nem nagyon szeretnék más ízléséhez... hehe ... De az újságírók már kóstolgatják, két ezüst színű fut már Pesten felrendszámozva.
Szerintem veszettül jó....
ÁÁ  :D  :D
Cím: Beszélgessünk...
Írta: S - 2004.06.24 08:02:43
Idézetet írta: "SZegecs"
Képzeljétek ma vettem át az új sötét kék Priusomat :-D :-D


Grat!  :lol:  :lol:  :lol:

Igazából nekem képen nem tetszett ez az autó de ha tényleg ezt láttam, akkor azt kell mondjam az életben nagyon állatul néz ki (legalábbis oldalról :) )
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2004.06.24 08:16:44
hillar:
Nem t'od feldobni a promó anyagokat (vagy egy részét legalább) v.hova a webre?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2004.06.24 08:59:45
Idézetet írta: "SZegecs"
Képzeljétek ma vettem át az új sötét kék Priusomat :-D :-D


Na ilyennel ne poénkodjál, mert többen elhiszik, hiába a sok :) :) :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: S - 2004.06.24 10:35:54
Idézetet írta: "MiCKEY"
Idézetet írta: "SZegecs"
Képzeljétek ma vettem át az új sötét kék Priusomat :-D :-D


Na ilyennel ne poénkodjál, mert többen elhiszik, hiába a sok :) :) :)


Miből gondolod hogy poénkodik ?  :lol:  :lol:  :lol:  :wink:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2004.06.24 10:49:01
Csakmerthogy ittennálunk még nem vehette át :)
Ha aszongya külföldországból hozták vóna akkor jobban megáll...  :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: wantang - 2004.06.24 10:58:53
Tegnap szintén láttam Priuszt, Csepel fele kanyarodott a Soroksári útról, a mellettem levő sávban volt, és amíg várt a lámpára, volt idő sasolni...
Gondoltam, rákérdek a fickónál, nincs-e kedve elcserélni egy Carinára  :wink:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2004.06.24 11:05:06
Idézetet írta: "wantang"
Tegnap szintén láttam Priuszt, Csepel fele kanyarodott a Soroksári útról, a mellettem levő sávban volt, és amíg várt a lámpára, volt idő sasolni...
Gondoltam, rákérdek a fickónál, nincs-e kedve elcserélni egy Carinára  :wink:


Persze ment a TMH-ba. (Ott van a benzinkút mögött a gyorsforgalmi 'elején')
Cím: Beszélgessünk...
Írta: S - 2004.06.24 11:21:24
Idézetet írta: "MiCKEY"
Csakmerthogy ittennálunk még nem vehette át :)
Ha aszongya külföldországból hozták vóna akkor jobban megáll...  :)


Most volt külföldön :P biztos a Yarisszal hozta tréleren.  :wink:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2004.06.24 11:31:53
Na megvolt az NCAP törésteszt:

"Toyota Prius gains 5-star Euro NCAP accolade
Hybrid car gets class-best 34 points and highest ever child protection score
Toyota Prius equals highest ever Euro NCAP score in segment

Child Protection Rating is a record 43 points and 4 stars

Prius is first ever hybrid to be tested by Euro NCAP

Smart engineering results in strong but lightweight structure

Huge amount of computer crash test simulations carried out

A further 125 actual crash tests confirm optimum passive safety

Prius is Toyota's third 5-star car, after Avensis and Corolla Verso

A top performer in both passive and active safety"
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2004.06.24 12:43:57
Idézetet írta: "MiCKEY"
Na ilyennel ne poénkodjál, mert többen elhiszik, hiába a sok :) :) :)[/color]

Hammar hogyne hinnem el, mikor en kuldtem neki... :lol:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2004.06.25 11:38:02
Ezt lessétek: :)

Prius GT
(http://mickey.gyik-team.hu/Prius_GT.jpg)

145LE, 8.7sec 0-100km/h
Megkapta a Yaris TS motorját (módosításokkal 99LE), az elektrtomos rendszer feszültségét 550V-ra emelték, így a villanymotor 82LE ad le, a generátort is felgyosították már 12000-t (!) pörög.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2004.06.25 12:08:37
Azannya! Egy hibridből ilyet kihozni az azért már nem babaruha  :!:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2004.06.25 13:34:59
Akarom!!!! Legalább 1 7végére...... Légyszilégyszilégszííííííííííí! :-):-) :lol:  :lol:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Geri - 2004.06.25 14:38:31
Pofás kis darab. :) Teccik (nagyon is) :D
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2004.06.25 16:13:00
Amellett, hogy nagyon jol nez ki, az egesz egy hulyeseg. Nem azert talaltak ki, hogy kevesebb benzint fogyasszon es kevesebb karosanyagot bocsasson ki???
Cím: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2004.06.28 08:34:45
Idézetet írta: "music"
Amellett, hogy nagyon jol nez ki, az egesz egy hulyeseg. Nem azert talaltak ki, hogy kevesebb benzint fogyasszon es kevesebb karosanyagot bocsasson ki???

De a Toyota minden fronton be akarja vezetni a hybrid hajtásláncot. A sportautóknál is.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Gokuball - 2004.06.28 13:11:31
6.8 és 8 között lesz az ára. Kicsit magas. Nem értem, hogy a Toyota miért nem képes lobbizni az autó (megoldás) érdekében....
Cím: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2004.06.28 13:18:33
Idézetet írta: "Gokuball"
6.8 és 8 között lesz az ára. Kicsit magas. Nem értem, hogy a Toyota miért nem képes lobbizni az autó (megoldás) érdekében....


Allami támogatást (áfa) igyekeztek elérni de az államnak felajánlott ~10 ingyenes Priust sem fogadták el. Pedig csak annyi lett volna, hogy használják és gondolják meg, kikötések nélkül.
No comment.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: cere - 2004.06.28 15:34:21
Idézetet írta: "Gokuball"
6.8 és 8 között lesz az ára. Kicsit magas. Nem értem, hogy a Toyota miért nem képes lobbizni az autó (megoldás) érdekében....


Mondjuk így is alig bírják kielégíteni az igényeket... (legalábbis a közlemények szerint), minek törjék magukat?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2004.06.28 15:58:42
Szerintem nagy kasza lesz az új Prius-szal. (még ha itthon nem is az ára miatt.)
Már külön gyárat csináltak neki japánban. (eddig csak részban készültek egy helyen.)
Európában is több hónapot kell várni rá.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2004.06.28 17:35:05
Idézetet írta: "Gokuball"
6.8 és 8 között lesz az ára. Kicsit magas. Nem értem, hogy a Toyota miért nem képes lobbizni az autó (megoldás) érdekében....

Nalunk, ahol - kormanyoktol fuggetlenul - ugy irnak ki kozbeszerzest, hogy annak csak egy (bizonyos nemet) marka feleljen meg???
Cím: Beszélgessünk...
Írta: S - 2004.06.29 18:45:34
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Gokuball"
6.8 és 8 között lesz az ára. Kicsit magas. Nem értem, hogy a Toyota miért nem képes lobbizni az autó (megoldás) érdekében....

Nalunk, ahol - kormanyoktol fuggetlenul - ugy irnak ki kozbeszerzest, hogy annak csak egy (bizonyos nemet) marka feleljen meg???


Ne a közbeszerzést szídjuk az jó dolog inkább a korrupciót... sajna Mo-n nem úgy müxik a dolog ahogy kéne de ez emberek hibája...  talán majd ezután
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2004.06.30 02:04:00
Ha jol olvasom magamat, nekem sem magaval a kozbeszerzesi eljarassal van a bajom, hanem hogy azt - alsagos modon - ugy irjak ki, mintha az lenne, kozben pedig nem az, mert a felallitott kriteriumoknak csak egyetelen marka felel meg. Jo hogy az nincs kiirva a palyazatnal, hogy milyen logo legyen a hutoracson...
De az biztos, hogy eleg nagy szimbolikus erteke lenne, ha valami magas allami hivatal kapna/rendelne egyet. :!:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Gokuball - 2004.06.30 13:49:46
Idézet
MiCKEY Elküldve: 2004.06.28 12:18:33    Hozzászólás témája:  

--------------------------------------------------------------------------------
 

Allami támogatást (áfa) igyekeztek elérni de az államnak felajánlott ~10 ingyenes Priust sem fogadták el. Pedig csak annyi lett volna, hogy használják és gondolják meg, kikötések nélkül.
No comment.
 



Elég szörnyű, hogy a környezetért felelős minisztériumban sem voltak rá hajlandóak...Persze egy A6-8 vagy SAAB 95-t nehéz lecserélni egy olyan autóra, amire csak bátortalanul mernék még ránézni is...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Gokuball - 2004.06.30 13:52:16
Ha lenne kedvezmény  akocsira, akkor az ára nagyon versenyképes lenne, ami miatt minden közbeszerzésen kénytelenek lennének Prius-t venni (amit persze nem akarnak, mert nincs toyotás haver, illetőleg szerintem a Toyota nem is hajlik a kenőpénzes megoldásra)... valószínűleg ez lehet a háttérben.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: S - 2004.06.30 19:33:53
Music igazad van... sajnos. Viszont azt be kéne látnotok hogy nem nevezhető presztízs modellnek, sehol a világon nem használnak ilyen autókat állami szinten. Hogy egy államtitkárnak adják annak meg semmi értelmét nem látom :) Egyébként Demszky is kapott annak idején Pulit mégis all road quattroval jár szegénykém (úgy látszik mégse olyan jók az utak :twisted: )
Kiváncsi leszek hogy alacsonyabb áron is lesznek-e ilyen autók vagy az olaj lobby megöli ezeket a próbálkozásokat.
Egyébként én nem láttam azt a közbeszerzést amin az állami autókat vették, de ezzel az erővel vehetnénk a nagykörúti villamosokat, ahol a qrva drága siemens azért nyert mert alu könnyű kocsikat szállít, persze utána kiderül hogy mégsem és aztán hipp hopp egy szerződés módósítás de mégiscsak ők nyertek! Pedig a Ganz is nyerhetett volna.... de leállítom magam mert ez már totál OFF  :wink:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: jofe - 2004.06.30 19:59:41
Idézetet írta: "S"
Music igazad van... sajnos. Viszont azt be kéne látnotok hogy nem nevezhető presztízs modellnek, sehol a világon nem használnak ilyen autókat állami szinten. Hogy egy államtitkárnak adják annak meg semmi értelmét nem látom :) Egyébként Demszky is kapott annak idején Pulit mégis all road quattroval jár szegénykém (úgy látszik mégse olyan jók az utak :twisted: )
Kiváncsi leszek hogy alacsonyabb áron is lesznek-e ilyen autók vagy az olaj lobby megöli ezeket a próbálkozásokat.
Egyébként én nem láttam azt a közbeszerzést amin az állami autókat vették, de ezzel az erővel vehetnénk a nagykörúti villamosokat, ahol a qrva drága siemens azért nyert mert alu könnyű kocsikat szállít, persze utána kiderül hogy mégsem és aztán hipp hopp egy szerződés módósítás de mégiscsak ők nyertek! Pedig a Ganz is nyerhetett volna.... de leállítom magam mert ez már totál OFF  :wink:

Valóban totál OFF
Viszont szimpatikus....  :D
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2004.07.01 02:26:10
Idézetet írta: "S"
Music igazad van... sajnos. Viszont azt be kéne látnotok hogy nem nevezhető presztízs modellnek, sehol a világon nem használnak ilyen autókat állami szinten. Egyébként én nem láttam azt a közbeszerzést amin az állami autókat vették, de ezzel az erővel vehetnénk a nagykörúti villamosokat, ahol a qrva drága siemens azért nyert mert alu könnyű kocsikat szállít, persze utána kiderül hogy mégsem és aztán hipp hopp egy szerződés módósítás de mégiscsak ők nyertek! Pedig a Ganz is nyerhetett volna.... de leállítom magam mert ez már totál OFF  :wink:

Ket dolog. Egyreszt ha a politikusok (itt is, kulfoldon is) peldamutatassal elenjarnanak, lehetne presztizse a Priusnak, illetve keszulhetne egy hasonlo elvu, de nagyobb auto.
A masik az OFF villamosok kerdese. Tenyleg megkerdojelezheto a Siemens gyozelme - bar igy a kotberrel egyutt mar a legolcsobb lesz a 3 ajanlatbol - de a Ganznak nem volt partikepes ajanlata, ahhoz pedig tul forgalmas a nagykorut, hogy rajtunk kiserletezzek ki az uj villamosukat.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: S - 2004.07.01 08:12:43
Idézetet írta: "music"

Ket dolog. Egyreszt ha a politikusok (itt is, kulfoldon is) peldamutatassal elenjarnanak, lehetne presztizse a Priusnak, illetve keszulhetne egy hasonlo elvu, de nagyobb auto.
A masik az OFF villamosok kerdese. Tenyleg megkerdojelezheto a Siemens gyozelme - bar igy a kotberrel egyutt mar a legolcsobb lesz a 3 ajanlatbol - de a Ganznak nem volt partikepes ajanlata, ahhoz pedig tul forgalmas a nagykorut, hogy rajtunk kiserletezzek ki az uj villamosukat.


OFF most csak egy példát mondtam, egyébként az eladás sehol se nagy biznisz hanem inkább a szerviz. imho, a siemensnek szállítunk mi is komplett berendezést amit aztán saját néven ad el, mert a saját méregdrága gépét senki nem venné meg a környékünkön. ON ma láttam egy Prius I-et, de ez naon csúnya vót :) I..-555 rsz szürke metál.

Szerintem egy toyotának sosem lesz akkora presztizse mint pl. egy mercinek, audinak, ez még a toyotának se lehet érdeke, inkább a lexus-t szeretnék ezen a helyen látni, (nem a maguk ellenségei) de annak meg kéne egy értelmes formaterv, ami nem az említett német márkákra hajaz, hanem valami önálló arculatot hoz. Nekem Lexusban egyedül az IS nemtudommiaszáma tetszik külsőre.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Gokuball - 2004.07.07 12:00:58
http://www.realszisztema.hu/fset_toyota.htm

Prius felszereltség és árak
Cím: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2004.07.07 14:45:48
7.3? még visszaviszek egy pár üres üveget :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2004.07.07 15:24:09
Idézetet írta: "MiCKEY"
7.3? még visszaviszek egy pár üres üveget :)

Sőt, nekem elég a 6.975.000-ért is. A ködfényszóró, a *** kulcs meg az amúgy is lecserélendő audió nem ér annyit - illetve ér annyit, csak nem nekem.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2004.07.07 15:25:32
JBL 9 hangszóróval, CD tárral :) Nekem csont elég  :wink:
(a tempomat-ot kihagytad)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2004.07.07 15:30:33
Idézetet írta: "MiCKEY"
JBL 9 hangszóróval, CD tárral :) Nekem csont elég  :wink:
(a tempomat-ot kihagytad)

Ups, afölött tényleg elsiklottam. Na jó, majd arra gyűjtök - a lakás után :-).
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2004.07.12 14:32:55
Megjött a Prius tesztautónk. Exluzív teszt a klub számára jöhet?  Mire vagytok kíváncsiak?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2004.07.12 15:26:27
Mindenre :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2004.07.12 15:37:48
Idézetet írta: "Szeke"
Mire vagytok kíváncsiak?

Meg a fogyi országút / város?
Meg hogy mennyire villanyautó?
(Már a mindenen felül...  :wink: )
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2004.07.12 15:58:23
Idézetet írta: "squiddy"
Mindenre :)

Valahogy úgy... :wink:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2004.07.12 21:11:54
Képek megvannak, szöveg írás alatt. Majd elküldöm Mickeynek és majd kirakja a tesztek közé  :wink:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Gokuball - 2004.07.13 16:35:51
Most beszéltem az Realszisztéma autobuda-val. Holnap érkezik a kocsi, csütörtökön (holnapután) már kipróbálható a Prius II!!!

G.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2004.07.13 23:40:01
Idézetet írta: "Gokuball"
Most beszéltem az Realszisztéma autobuda-val. Holnap érkezik a kocsi, csütörtökön (holnapután) már kipróbálható a Prius II!!!

G.

Elkéstek, muhaha  :twisted:     :wink:

20 perce értem haza, bocsánat, de nem volt még ma időm befejezni a cikket.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2004.07.14 07:34:46
Idézetet írta: "Szeke"
20 perce értem haza, bocsánat, de nem volt még ma időm befejezni a cikket.

Egye fene, ennyit még tudunk várni! :lol:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2004.07.15 08:32:07
Kész a teszt, beszéltem Mickeyvel, estére elküldöm neki, talán holnap vagy a jövő hét elején kikerül a honlapra  :wink:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Gokuball - 2004.07.16 11:51:38
NAAAAAA?! Mikor lesz olvasható?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2004.07.16 12:12:29
Már csak Mickey-n múlik, mert már este elküldtem neki  :wink:
Telefonban azt mondta, hogy lehet, hogy csak jövő hét elején lesz kint, mert sok a munka a tali miatt - és igaza is van, a tali fontosabb.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2004.07.31 08:08:01
Mickeynek rengeteg munkája van most, de azt mondta, amint lesz egy kis ideje, felrakja a tesztet.  :wink:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: S - 2004.08.03 18:19:43
ITS magazin mostani számában van egy fejlesztés amit a Priusban már tesztelnek a neve tolató automatika, ha lesz időm bescannelem a cikket.  Lényegében emlékeim szerint :wink:  az autó teljesen önállóan  parkol be, de ezt azért ne vegyétek készpénznek :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2004.08.03 19:26:33
Ma láttam azt a kék Priust, ami ott volt a talin...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2004.08.04 09:45:37
 Egy Priusos hír (http://totalcar.hu/rhirek/?main:2004.08.03&188541)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2004.08.09 11:46:47
Egy teszt a Prius II-ről a Vezess.hu (http://www.vezess.hu/hir.php?idx=5021)-n.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2004.08.09 13:10:00
Idézetet írta: "afekete"
Egy teszt a Prius II-ről a Vezess.hu (http://www.vezess.hu/hir.php?idx=5021)-n.

Érdekes, hogy nem írtak tesztfogyit.
Azért 1x kipróbálnám, hogy az én lábam alatt mennyit eszik..
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Wartburg311 - 2004.08.09 13:26:48
Szerintem egy kissé nehéz az autó a maga 1300-kgjával. meg mondjuk nem értem, hogy miért nem egy jó kis D-4D mocit tettek bele, na avval aztán még keveset is enne.

Szabolcs
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2004.08.09 13:29:28
Idézetet írta: "Wartburg311"
Szerintem egy kissé nehéz az autó a maga 1300-kgjával. meg mondjuk nem értem, hogy miért nem egy jó kis D-4D mocit tettek bele, na avval aztán még keveset is enne.

Biztos tudják az okát...
Az OFF Opel Corsa ECO3-ban is meglepő módon benzinmotor volt, nem dízel.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2004.08.09 13:34:58
 Még egy Priusos hír  (http://www.vezess.hu/hir.php?idx=5052)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Lymphater - 2004.08.09 19:14:04
Idézetet írta: "Wartburg311"
Szerintem egy kissé nehéz az autó a maga 1300-kgjával. meg mondjuk nem értem, hogy miért nem egy jó kis D-4D mocit tettek bele, na avval aztán még keveset is enne.

Szabolcs


Mert a Prius előnye nem az alacsony fogyasztás, hanem a kis károsanyagkibocsájtás. Ezt sajnos sokszor összekeverik. A benzinmotor viszont tisztább üzemű, vagy könnyebben tisztábban tartható, mint egy olajkályha.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2004.08.09 21:32:47
... emellett a benzinmotort sokkal könnyebb rángatásmentesen indítgatni (gondoljatok bele, egy 10km-es városi úton hányszor kell az elektronikának indítani/leállítani a motort...), és a dízelt jobban megviseli a sok indítgatás, nem szereti. Meg persze a kis károsanyagkibocsátás, ahogy Lymphater is mondta.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Wartburg311 - 2004.08.10 08:05:01
Igazatok van, hogy miért nem diesel, de kötöszködök még egy kicsit  :D

Miért nem LPG motor? Tudom nincs sok kút.... (vegy ez csak M.o.-on van így  :cry: )
De, ha már károsanyagkibocsájtás, akkor az LPG az egyik legjobb, teljesítményben meg ottvan kb. mint a benzin, ja és pl. at olajcsereciklus is megduplázódik, ha már környezetbarát autóról beszélünk!

Sz.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2004.08.10 09:29:21
Hogy működik az Atkinson-körfolyamat? Az Otto motort értem, a Wankel motorral sincs probléma, de ez az Atkinson nem rémlik.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2004.08.13 20:35:01
Hi!

Vezettem az új Priust juhééééj  :lol:
Egy igazi érdekesség...
Nagyon jó![/b]
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Gokuball - 2004.08.16 19:39:03
Idézetet írta: "Szeke"
... emellett a benzinmotort sokkal könnyebb rángatásmentesen indítgatni (gondoljatok bele, egy 10km-es városi úton hányszor kell az elektronikának indítani/leállítani a motort...), és a dízelt jobban megviseli a sok indítgatás, nem szereti. Meg persze a kis károsanyagkibocsátás, ahogy Lymphater is mondta.



Szerintem inkabb az az oka, hogy az auto leginkabb az amerikai piacra keszult, ahol dizelmotoros kocsit nem igazan lehet ertekesiteni.

Mas. A karosanyagkibocsatas legkonnyebben azaltal erheto el, hogy kevesebb az elegetett uzemanyag, igy tehat a dizelmotoros valtozatnak van letjogosultsaga. Nem veletlen, hogy alacsony fogyasztasra asszocialnak az emberek, ha szoba kerul a Prius.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2004.08.16 21:01:37
Idézetet írta: "afekete"
Hogy működik az Atkinson-körfolyamat? Az Otto motort értem, a Wankel motorral sincs probléma, de ez az Atkinson nem rémlik.

Na találtam rá linket:
Egy jobb hatásfokú motor. (http://www.wordiq.com/definition/Atkinson_Cycle)
És itt van egy animáció (http://www.keveney.com/Atkinson.html) a működéséről.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2004.08.16 21:29:53
Szeke tesztje (végre) sikeresen felkerült a honlapra.
Olvassátok, olvassátok.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2004.08.17 05:50:54
Idézetet írta: "MiCKEY"
Szeke tesztje (végre) sikeresen felkerült a honlapra.
Olvassátok, olvassátok.

Köszi!
Remélem tetszeni fog  :oops:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Gokuball - 2004.08.18 15:12:16
Köszi a leírást én sok gyakorlati információt szereztem belőle...

Az átlagfogyasztáson nem lepődtem meg. Mikor elvitt a kereskedő a körútra (nem én vezettem) és odalépett a gázpedálnak, akkor a kijelző 12l -t mutatott pillanatnyi fogyasztásként - és ismervén a toyota fedélzeti számítógépe által jelzett értékeket, tudtam, hogy ezt felezve kapjuk meg a valódi fogyasztáshoz közelítő adatot.

6,6 l nem mondható jó fogyasztásnak az EU piacon, az USA-ban igen...ezért is mondtam azt, hogy az autó az USA piacára készült (ott eladható ezekkel az értékekkel).

G.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2004.08.18 15:17:38
Ha az autó be van normálisan járatva, és nem tesztelési körülmények között van használva, akkor szerintem 5 liter körüli vegyes átlagot ki lehet belőle hozni. Ami nem olyan rossz, még nálunk se. És ugye a fogyasztás nem minden, a károsanyagkibocsátása nagyon jó.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2004.08.18 15:37:48
Egy kis érdekesség a káros anyag kibocsátással kapcsolatban:
A világ CO2 kibocsátás 99%-át az élőlények adják, a maradék 1% az ipar és a gépjárművek. Persze azok kondentráltan a városokban vannak. :-(
(Forrás: Mindentudás egyeteme)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2004.08.18 17:02:27
Idézetet írta: "afekete"
Egy kis érdekesség a káros anyag kibocsátással kapcsolatban:
A világ CO2 kibocsátás 99%-át az élőlények adják, a maradék 1% az ipar és a gépjárművek. Persze azok kondentráltan a városokban vannak. :-(
(Forrás: Mindentudás egyeteme)


Nem is csak a CO2-vel van a baj, hanem az egyéb gázokkal, amiket az ipar és az autók kiadnak magukból, pl. korom
Cím: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2004.08.18 17:15:47
Idézetet írta: "KLaco"
Nem is csak a CO2-vel van a baj, hanem az egyéb gázokkal, amiket az ipar és az autók kiadnak magukból, pl. korom

Ja, csak azt tartják felelősnek az üvegház hatásért, a globális felmelegedésért.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Gokuball - 2004.08.25 17:10:42
Tegnap volt alkalmam próbálni Prius II-t. Nem vezetem automata gépjárművet előtte.  Csodálatos élmény volt. A kocsi húz, ha odalép neki az ember. Kényelmes, a fék fog rendesen - sőt. A kialakítás szerintem tökéletes. Belül a csönd uralkodik, minimális a zajbeszűrődés. Egyedül a pillatnyi fogyasztás kijelző ilyesztett mikor egy-egy gyorsulásnál 24l-t mutatott (ennyit 1.4 corolla sem mutat).

Csoda! 8)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2004.08.25 19:36:11
Idézetet írta: "Gokuball"
Tegnap volt alkalmam próbálni Prius II-t. Nem vezetem automata gépjárművet előtte.  Csodálatos élmény volt. A kocsi húz, ha odalép neki az ember. Kényelmes, a fék fog rendesen - sőt. A kialakítás szerintem tökéletes. Belül a csönd uralkodik, minimális a zajbeszűrődés. Egyedül a pillatnyi fogyasztás kijelző ilyesztett mikor egy-egy gyorsulásnál 24l-t mutatott (ennyit 1.4 corolla sem mutat).

Csoda! 8)

Igen, a Prius fogyasztása számomra se volt túl meggyőző. Városon kívül szvsz nem eszik kevesebbet, mint egy Corolla. Bár lehet, hogy ez csak a nem bejáratott motornak köszönhető.  Nem tolonganak a vevők az új Priusra se (legalábbis nálunk tuti nem)  :cry:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2004.08.25 20:13:00
Megint nem lett "ócsó" nálunk.

A pillanatnyi fogysztást tök felesleges nézni, egy kövér gáznál lazán mutatok 30+, vagy ha kell gurulással 99-et is :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2004.08.25 21:17:51
Idézetet írta: "MiCKEY"
A pillanatnyi fogysztást tök felesleges nézni, egy kövér gáznál lazán mutatok 30+, vagy ha kell gurulással 99-et is :)

Fúú, nekem csak 67 sikerült - igaz, csak 1 hétig próbálkoztam.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: gitta - 2004.08.25 21:24:10
A Prius nem arra készült, hogy annak spoóróljon benzint, aki 7millió körüli összeget tud rá áldozni, hanem azért hogy a motor emissziója kiugróan jobb legyen a többi autóhoz képest.

És mindemelett egy p-mobile-t is létrehoztak, - miszerint önmagát töltő önjáró gép - valóban egy kis szépséghibával, mégpedig, hogy időnként be kell vonulni a töltőállomásra. De azért mégsem a 220V-os aljzathoz, ami még túl futurisztikus.

A Prius mégis egy irány mutatás a többi gyártó számára, ami azért a Toyota konszernt és a hozzájuk hűséges szakikat - mint mi - büszkeséggel tölthet el.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2004.08.25 21:39:01
Idézetet írta: "gitta"
És mindemelett egy p-mobile-t is létrehoztak, - miszerint önmagát töltő önjáró gép - valóban egy kis szépséghibával, mégpedig, hogy időnként be kell vonulni a töltőállomásra. De azért mégsem a 220V-os aljzathoz, ami még túl futurisztikus.

Úgy tudom, csak benzint kell bele tölteni, áramot nem.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: gitta - 2004.08.25 21:42:08
Jól tudod! (csak elmélet volt)  A benzinmotor tölti a villanymotort.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Gokuball - 2004.08.26 16:53:39
PRIUS POWA!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Gokuball - 2004.08.26 16:55:14
Idézetet írta: "gitta"
A Prius nem arra készült, hogy annak spoóróljon benzint, aki 7millió körüli összeget tud rá áldozni, hanem azért hogy a motor emissziója kiugróan jobb legyen a többi autóhoz képest.

És mindemelett egy p-mobile-t is létrehoztak, - miszerint önmagát töltő önjáró gép - valóban egy kis szépséghibával, mégpedig, hogy időnként be kell vonulni a töltőállomásra. De azért mégsem a 220V-os aljzathoz, ami még túl futurisztikus.

A Prius mégis egy irány mutatás a többi gyártó számára, ami azért a Toyota konszernt és a hozzájuk hűséges szakikat - mint mi - büszkeséggel tölthet el.


Szerintem úgy tudják a károsanyag kibocsátást csökkenteni, hogy csökken az üzemanyagfogyasztás. Nem hiszem, hogy 1.5 motor sokkal "tisztább" lenne , mint hasonló más kocsikban meglévő társai.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2004.08.26 17:33:25
Gokuball: meg kell hogy cáfoljalak.
Nem csak a fogyasztással lehet a károsanyag-kibocsátást csökkenteni. Szerinted egy 5 litert fogyasztó öreg Corolla annyit szennyez mint egy kicsit meghajtott szintén 5 litert fogyasztó dízel Yaris?  
Sok múlik a katalizátorrendszeren, meg vannak egyéb általam nem ismert tényezők is (vagy nem jut eszembe).
A Prius motorja 1.5 vvt-i, 75 (!!) lovas. Az alap 1.5 vvt-i (ami a Tsport Yarisban is van) 100 lóerő felett teljesít... Tehát már ennek gyanúsnak kell lennie  :wink:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2004.08.26 20:13:22
Való igaz, a Priusban a benzinmotor a lehető legjobb hatásfokra van kihegyezve a legkisebb károsanyag kibocsátás mellett.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Batyuka - 2004.09.14 11:02:46
Ma reggel hallottam a radioban (nem autos musor..)
Valamelyik orszagban (talan USA) igen erosen tamogatja az allam a hibrid autokat vasarlo kedves embereket. Vagyis azonos kategoriaban a hibrid olcsobb mint a benzines/diesel. A kereslet akkora a Prius II-re hogy uj gyarat kell epiteni a Toyotanak. Hmmmmmm....
Cím: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2004.09.14 11:08:24
Európában az alábbi kedvezmények vannak a Priusra:

Németország -1600Euro
Hollandia -7856Euro
Norvégia -5% árkedvezmény
Olaszország -60 n. árkedvezmény
Izland -2000Euro
Görögország -25% árkedvezmény
Írország -50% regadó kedvezmény
...

No comment...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2004.09.14 12:16:47
Mintha Magyarországot kihagytad volna. Vajon miért is? Pedig a mi államunk is támogatja az új Priust vevőket. Kb így: (http://smiley.onegreatguy.net/finger.gif)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2004.09.14 18:24:55
Idézetet írta: "MiCKEY"
Európában az alábbi kedvezmények vannak a Priusra:

Ezek mihez képest vannak, illetve miből jönnek le? Adó, vételár, stb.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2004.09.14 19:51:26
Ahol nincs külön írva ott a vételárból.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2004.09.14 21:19:16
Az AM-ban találtam egy cikket a Priusról.
Szó volt benne róla,hogy amikor a Toyota képviselői a magyar állam illetékes hatóságaival tárgyaltak a kedvezmények ügyében,akkor ők sok sikert kívántak a kítűnő termékhez,ennyi...

Amúgy több körberajongott sztár is Priust használ az Usában,többek között Cameron Diaz,Jeff Goldblum,Donna Mills,sőt még a kis Leo DiCaprio is.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2004.09.15 00:39:22
Idézetet írta: "Xtrem"
Az AM-ban találtam egy cikket a Priusról.

Az autó2-ben is van.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Rozsomák - 2004.09.15 07:56:18
Hétfőn, a Frey Tomi féle riport műsorban, a japánban élő magyar származású matemetika tanár TOYOTA PRIUS-t reklámozott a japánoknak. (Ez a verzió autómatikusan beparkolt.)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2004.09.17 21:45:53
 Kapaszkodjatok meg!  (http://totalcar.hu/rhirek/?main:2004.09.17.&194083)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2004.09.23 23:33:35
A szeptemberi autóteszt újságban a Priust is tesztelik. 2 érdekes dolog van: az átlagfogyi 4.9 volt (!!!) - hozzátartozik a dologhoz, hogy ők nem olyan ólomlábúak, mint más újságok tesztelői; bár ugyanebben a lapban at OFF dízel Megane Scenic hetet evett - a gyorsulás viszont "csak" 11.3, azaz elmaradt egy picit a katalógusadattól. Ez amúgy nem jellemző a japánokra.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2004.10.19 21:59:14
Év autója 2005 - szavazás 1. forduló után az állvamaradt 7 típus (betűrendben): BMW 1-es sorozat, Citroen C4, Ford Focus II, Opel Astra H, Peugeot 407, Renault Modus, Toyota Prius.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2004.11.12 13:38:30
http://totalcar.hu/rhirek/?main:2004.11.10.&200778
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2004.11.15 10:30:16
 A Prius az év autója!!! (http://www.vezess.hu/hir.php?idx=5440)
méghozzá nagyon-nagyon fölényesen!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2004.12.10 11:08:26
Nem szeretném az egész cikket kirakni a főoldalra (felesleges is, meg már van Prius II teszt  :oops:  :)  meg lusta is vagyok :) ), ezért itt egy link:
Új Prius tesztje (http://www9.online.rtlklub.hu/cikkek/3/9172.shtml)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2004.12.10 11:21:49
Prius törésteszt (http://auto2.hu/cikk.php?id=22&pg=8)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2004.12.21 23:29:14
 EZ  (http://www.origo.hu/auto/teszt/20041220prius.html) is egy vélemény.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2004.12.22 07:45:47
Megint az jutott eszembe, hogy az agyroggyant államunk mi a francért nem tudja támogatja ezt az autót, hogy ne kerüljön ~7 milkába?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: FLInt - 2004.12.22 08:46:00
Idézetet írta: "squiddy"
Megint az jutott eszembe, hogy az agyroggyant államunk mi a francért nem tudja támogatja ezt az autót, hogy ne kerüljön ~7 milkába?

Hát azért, mert az Állam kapzsi, telhetetlen és még az adót is adóztatja!  :evil: Mér pont a Priust támogatná, amikor a sokkal rászorultabbakkal sem törődik [smilie=sm05.gif]
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2004.12.22 12:48:57
Sajnos igazat kell, hogy adjak neked :(
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Toygli003 - 2004.12.22 12:55:03
http://www.origo.hu/auto/20041222priusvilagcsucs.html
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.01.10 19:21:10
A második fecske  (http://www9.online.rtlklub.hu/cikkek/1/9440.shtml) a Prius után.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2005.01.10 21:08:36
Idézetet írta: "music"
A második fecske  (http://www9.online.rtlklub.hu/cikkek/1/9440.shtml) a Prius után.

Helyesbítenék. A Hondának már régóta van szériagyártású hibrid autója....
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.01.10 21:15:15
Idézetet írta: "Szeke"
Helyesbítenék. A Hondának már régóta van szériagyártású hibrid autója...

Ez igaz, de Európában nem kapható. Persze az Opel sem.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2005.01.10 21:23:58
Idézetet írta: "music"
Ez igaz, de Európában nem kapható. Persze az Opel sem.

Mire ebből az Opelből bármi is lesz, az 5 év lesz, addigra meg itt a Prius III. Annyira lelépte a Toyota vetélytársakat, hogy ezt nehéz lesz behozni.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: omega - 2005.01.10 21:31:13
Üdv mindenkinek.
Az autógyárak általában már kész tervekkel rendelkeznek az elektromos hajtésú autóikról, amíg azonban az olajtársaságok diktálnak sok elektromos és hibridhajtásu autóra nemigen lehet számítani.
A környezetvédelemre áttérve igazán furcsa, hogy egy új autó akár benzines akár diesel csak két év 'zöldkártyát' kaphat, és hat éves korától
csak egy évet kap. Tipikus burkolt adóztatás, mert  minél korszerübb a motor annál drágább a zóldkártya.
Egyébként a mercedes A osztálynak már 2004-re igérték az üzemanyagcellás modelljét.
A PRIUS II nekem is nagyon tetszik.
(de hát nekem mindrgyik toyota és lexus is tetszik)
Üdvözlettel OMEGA
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2005.01.10 21:58:08
Idézetet írta: "omega"
Üdv mindenkinek.
Az autógyárak általában már kész tervekkel rendelkeznek az elektromos hajtésú autóikról, amíg azonban az olajtársaságok diktálnak sok elektromos és hibridhajtásu autóra nemigen lehet számítani.
A környezetvédelemre áttérve igazán furcsa, hogy egy új autó akár benzines akár diesel csak két év 'zöldkártyát' kaphat, és hat éves korától
csak egy évet kap. Tipikus burkolt adóztatás, mert  minél korszerübb a motor annál drágább a zóldkártya.
Egyébként a mercedes A osztálynak már 2004-re igérték az üzemanyagcellás modelljét.
A PRIUS II nekem is nagyon tetszik.
(de hát nekem mindrgyik toyota és lexus is tetszik)
Üdvözlettel OMEGA

Csak majd akkor néznek nagyot, ha kiderül, hogy elfogy az olaj, mert szerintem eltitkolják azt is, mennyi olaj van hátra, többször mondták már, hogy 10-20 év és vége. Aztán, ha egyik pillanatról a másikra elfogy, akkor nézhetünk nagyot, mert megbénul a világ. Reméljük ez nem következik be.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.01.10 23:03:21
Idézetet írta: "KLaco"
Csak majd akkor néznek nagyot, ha kiderül, hogy elfogy az olaj, mert szerintem eltitkolják azt is, mennyi olaj van hátra, többször mondták már, hogy 10-20 év és vége. Aztán, ha egyik pillanatról a másikra elfogy, akkor nézhetünk nagyot, mert megbénul a világ. Reméljük ez nem következik be.

Én még a 80-as évek elején azt tanultam, hogy az ezredfordulóig lesznek elég az olajkészletek. Ez már 4 éve megvolt, és azóta inkább többnek tűnik a tartalék, mint kevesebbnek.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2005.01.10 23:05:48
Idézetet írta: "music"
Én még a 80-as évek elején azt tanultam, hogy az ezredfordulóig lesznek elég az olajkészletek. Ez már 4 éve megvolt, és azóta inkább többnek tűnik a tartalék, mint kevesebbnek.

Mindig találnak újabb mezőket csak egyre gazdaságtalanabb a kitermelés és egyre súlyosbodik az olajért vívott politikai harc...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.01.10 23:30:13
Idézetet írta: "Szeke"
Mindig találnak újabb mezőket csak egyre gazdaságtalanabb a kitermelés és egyre súlyosbodik az olajért vívott politikai harc...

Ez így van, és ők a végére spekulálnak. Akkor aranyárban lesz majd az olaj...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Geri - 2005.01.13 19:00:07
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Szeke"
Mindig találnak újabb mezőket csak egyre gazdaságtalanabb a kitermelés és egyre súlyosbodik az olajért vívott politikai harc...

Ez így van, és ők a végére spekulálnak. Akkor aranyárban lesz majd az olaj...

Viszont elvileg már nagyon sok a szintetikus olaj.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2005.01.14 11:18:16
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "KLaco"
Csak majd akkor néznek nagyot, ha kiderül, hogy elfogy az olaj, mert szerintem eltitkolják azt is, mennyi olaj van hátra, többször mondták már, hogy 10-20 év és vége. Aztán, ha egyik pillanatról a másikra elfogy, akkor nézhetünk nagyot, mert megbénul a világ. Reméljük ez nem következik be.

Én még a 80-as évek elején azt tanultam, hogy az ezredfordulóig lesznek elég az olajkészletek. Ez már 4 éve megvolt, és azóta inkább többnek tűnik a tartalék, mint kevesebbnek.


Így van. Durván fejlődtek azóta a kitermelési és a keresési módszerek, így ma már nem is mondanak olyat, mennyi időre lesz elég a kőolaj. Közben bejött új elmélet is arról, hogy keletkezett az a randa barna lé, ami megint gyökeres fordulatot hozhat a készletek méretében.

A tartalékokat amúgy pontosabban úgy adják meg, hogy milyen önköltségi áron. Nagyon drágán például már az USA is olajnagyhatalom lesz, mert elég sok, ma gazdaságtalanul kitermelhető olajmezője van..
Cím: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2005.01.14 12:11:11
Ez (http://totalcar.hu/rhirek/?main:2005.01.13&207892) ugyan kicsit OFF, de ezzel igazán foglalkozhatna Toyota is. Ha az Opelnek sikerül nekik is menne.
Persze ehhez gondolom az kéne, hogy az igazi piacán, az USA-ban elfogadott legyen a dízel. :-(
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2005.01.14 12:16:39
Idézetet írta: "afekete"
Ez (http://totalcar.hu/rhirek/?main:2005.01.13&207892) ugyan kicsit OFF, de ezzel igazán foglalkozhatna Toyota is. Ha az Opelnek sikerül nekik is menne.
Persze ehhez gondolom az kéne, hogy az igazi piacán, az USA-ban elfogadott legyen a dízel. :-(


Gondolom egészen más szellemben kellene tervezni ekkor, és talán nem lenne ennyire hatékony a dolog. Valószínűleg a dízel moci nagyobb helyet is foglal el, és nehezebb, ez is nehezíti a dolgot. A Toyota a károsanyag kibocsájtást tette fontossá, és ebből a szempontból jobb a benzines, ha jól tudom.
A takarékosság is nagyon fontos szempont persze, lehet, pont emiatt már dolgoznak is a következő erősebb dízel mellé hibrid hajtást tervezni.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2005.01.14 14:37:30
Idézetet írta: "KLaco"
már dolgoznak is a következő erősebb dízel mellé hibrid hajtást tervezni.

Na ez a helyes hozzáállás! :-)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2005.01.14 16:16:10
Idézetet írta: "afekete"
Idézetet írta: "KLaco"
már dolgoznak is a következő erősebb dízel mellé hibrid hajtást tervezni.

Na ez a helyes hozzáállás! :-)

Legalább is szerintem.  :D
Ez még nem biztos, de hátha olvassák Japánban a fórumunkat, és akkor elkezdik fejleszteni :D
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Geri - 2005.01.28 18:56:34
Kiváncsi leszek a Prius 3-ra  :D  :D
Persze majd csak 6-7 év múlva  :)
előre szoktam gondolkodni
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2005.01.28 20:00:42
Idézetet írta: "Szalkai Gergely"
Kiváncsi leszek a Prius 3-ra  :D  :D
Persze majd csak 6-7 év múlva  :)
előre szoktam gondolkodni


Gondolod addig kell várnunk?  :shock:
Nem hinném. A Prius I és a Prius II között telt el kb 5-6 év. Szerintem innentől gyorsulni fog, a következőhöz már csak 3-4 év kell.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Geri - 2005.01.30 11:20:47
Bocs, sok volt az év  :oops:

Egyre bíztatóbb a Prius II, már nagyon sokat eladtak belőle
 [smilie=sm38.gif]
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.02.06 23:32:29
Az autómagazin februári számában tartós teszten van a Prius: a 20.000km utáni helyzetről lehet olvasni. Csak egy dolgot emelnék ki: a kötelező szerviz (15e km-nél)  10972 forintba került. Nem tévedés!!!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2005.02.07 08:07:39
És mit csináltak ennyi pénzért?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.02.07 09:05:26
Idézetet írta: "squiddy"
És mit csináltak ennyi pénzért?

Elvégzett munka: kötelező átvizsgálás keretében olaj- és olajszűrőcsere, szélvédőtisztító folyadék cseréje. Kiszámlázott tételek: motorolaj, motorolajszűrő, tömítés, tisztítófolyadék. Ez összesen 7672 Ft. Szervizelés munkadíja 3300 Ft.
A szervizelés eddigi
összköltsége (Ft)    10 972
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.02.16 09:10:03
Aki használtat  (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?q1=&hirdeteskod=4720017&submit=ugras&megjelenes=4&kategoria=&screenwidth=800) szeretne. Sztem ez az a kocsi, ami a tavaly nyári tallin is ott volt.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.03.22 11:52:42
Tegnap is láttam egy PriusI -t ezüst színűt a János kórháznál.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.03.25 20:14:05
Idézetet írta: "music"
Tegnap is láttam egy PriusI -t ezüst színűt a János kórháznál.

Helyesbítek: világoskék metál, de egy orvosé lehet, mert mindig ott áll.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2005.03.28 18:33:44
Ezt nézzétek meg. (http://www1.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?q1=Toyota&hirdeteskod=567395&submit=ugras&megjelenes=4&kategoria=&screenwidth=1024)
Felbukkant a Prius, amit mi állítottunk talpra Kiskőröstől nem messze még a nyáron... :)
3an ültek benne de senki sem sérült meg (bár ketten elájultak).
Éjszaka volt, kicsit besokalltak egy kanyarban a srácok mert nem ismerték az utat...
TMH ellenőrök voltak amúgy.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.03.28 18:40:34
Idézetet írta: "Szeke"
Felbukkant a Prius, amit mi állítottunk talpra Kiskőröstől nem messze még a nyáron... :)

Nem lesz könnyű eladni...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2005.03.28 18:42:11
Idézetet írta: "music"
Nem lesz könnyű eladni...

Mi se tartottuk meg, pont ezért. Lehetetlenség hozzá bontott alkatrészt találni. Új alkatrészekből megcsinálni pedig sokba kerül.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.03.28 21:03:21
Lentebb írtam, hogy a János-kórházban szoktam látni egy Prius I-et kék színben. HTN- rendszámmal. Nem tőletek való?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2005.03.28 21:05:21
Idézetet írta: "music"
Lentebb írtam, hogy a János-kórházban szoktam látni egy Prius I-et kék színben. HTN- rendszámmal. Nem tőletek való?

Nem tudom, majd utánakérdezek. Nem valószínű.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2005.03.29 13:54:37
Hajrá Prius! (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2005.03.29.&216602)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Zénóka - 2005.03.30 14:04:53
Idézetet írta: "Misi"
Hajrá Prius! (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2005.03.29.&216602)


Azért kiváncsi vagyok, mennyire lehet a prius fogyasztását takarékos vezetéssel levinni. Ugye a gyár 4,2-t ad meg országútra. Ez alapján én olyan 2,7-3 literre saccolom.

(A yaris 1.0 országúti fogyasztása 5.1 (az újé 4.9). Ebböl takarékos vezetéssel le lehet tornászni 3.5-ig 60-70 km/h sebesség mellett.)

(A d4d yaris ugyanezen adata 3,7. Egy angol ***i 1500km-en keresztül ment 56-64 km/h között, neki 2,43.as rekord lett belöle.  :D )
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.03.30 21:43:05
Idézetet írta: "Zénóka"
Azért kiváncsi vagyok, mennyire lehet a prius fogyasztását takarékos vezetéssel levinni. Ugye a gyár 4,2-t ad meg országútra. Ez alapján én olyan 2,7-3 literre saccolom.

Kérdés, hogy hol. Abban megegyeztek a tesztek, hogy az autópályát nem szereti.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2005.03.30 22:04:04
Idézetet írta: "Zénóka"
Idézetet írta: "Misi"
Hajrá Prius! (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2005.03.29.&216602)


Azért kiváncsi vagyok, mennyire lehet a prius fogyasztását takarékos vezetéssel levinni. Ugye a gyár 4,2-t ad meg országútra. Ez alapján én olyan 2,7-3 literre saccolom.

(A yaris 1.0 országúti fogyasztása 5.1 (az újé 4.9). Ebböl takarékos vezetéssel le lehet tornászni 3.5-ig 60-70 km/h sebesség mellett.)

(A d4d yaris ugyanezen adata 3,7. Egy angol ***i 1500km-en keresztül ment 56-64 km/h között, neki 2,43.as rekord lett belöle.  :D )

Nem jelentkeztél pilótának? :D
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Zénóka - 2005.03.31 00:08:50
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "Zénóka"
Idézetet írta: "Misi"
Hajrá Prius! (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2005.03.29.&216602)


Azért kiváncsi vagyok, mennyire lehet a prius fogyasztását takarékos vezetéssel levinni. Ugye a gyár 4,2-t ad meg országútra. Ez alapján én olyan 2,7-3 literre saccolom.

(A yaris 1.0 országúti fogyasztása 5.1 (az újé 4.9). Ebböl takarékos vezetéssel le lehet tornászni 3.5-ig 60-70 km/h sebesség mellett.)

(A d4d yaris ugyanezen adata 3,7. Egy angol ***i 1500km-en keresztül ment 56-64 km/h között, neki 2,43.as rekord lett belöle.  :D )

Nem jelentkeztél pilótának? :D


Á, nekem ólomból van a lábam  :lol:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2005.03.31 18:06:25
Idézetet írta: "Zénóka"
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "Zénóka"
Idézetet írta: "Misi"
Hajrá Prius! (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2005.03.29.&216602)


Azért kiváncsi vagyok, mennyire lehet a prius fogyasztását takarékos vezetéssel levinni. Ugye a gyár 4,2-t ad meg országútra. Ez alapján én olyan 2,7-3 literre saccolom.

(A yaris 1.0 országúti fogyasztása 5.1 (az újé 4.9). Ebböl takarékos vezetéssel le lehet tornászni 3.5-ig 60-70 km/h sebesség mellett.)

(A d4d yaris ugyanezen adata 3,7. Egy angol ***i 1500km-en keresztül ment 56-64 km/h között, neki 2,43.as rekord lett belöle.  :D )

Nem jelentkeztél pilótának? :D


Á, nekem ólomból van a lábam  :lol:

Ha neked ólomból, akkor nekem meg Kurcsatóviumból (ez az utolsó elem, az ólomnál 53 grammal több belőle 1 mól) :D
Cím: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2005.04.01 09:10:08
Hopsz, szerintem itt valami nem stimmel, mert az elem sűrüsége számít szerintem, és ha jól emlékszem az Ozmium viszi a pálmát. De a vegyészek elmondják mindjárt.
(Ja ez Prius topic ?)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.04.01 09:23:08
Az arany sem rossz és még jól is szól: aranylábú...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Zénóka - 2005.04.04 13:13:19
Idézetet írta: "Misi"
Hajrá Prius! (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2005.03.29.&216602)


Nem tudja valaki mi lett az "eredmény"??
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2005.04.04 14:21:19
Idézetet írta: "Zénóka"
Idézetet írta: "Misi"
Hajrá Prius! (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2005.03.29.&216602)


Nem tudja valaki mi lett az "eredmény"??



Próbáltam utánanézni a neten, de sehol semmi...
Írtam egy mélt  a Totalcarnak, talán Ők tudják.
Ha jön válasz, szólok.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2005.04.04 17:22:03
Ez a válasz jött:

Kedves Misi!

Az eredményeket eddig sajnos mi sem találtuk meg - lehet hogy a
szervezők nem tartották érdemesnek kitenni a netre, mi pedig nem
lehettünk jelen a rendezvényen. Persze még nem adtuk fel, ha mégis
sikerül találnunk valamit, akkor ígérem, Ön tudja meg először.

Andróczi Balázs

TotalCar
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Zénóka - 2005.04.04 22:06:40
Köszönöm, hogy azért megpróbáltad.

Az angol honlapjukon www.evs21.org nézegettem, de nekem nem igazán megy az angol :(
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2005.04.04 22:28:28
Idézetet írta: "Zénóka"
Köszönöm, hogy azért megpróbáltad.

Az angol honlapjukon www.evs21.org nézegettem, de nekem nem igazán megy az angol :(

Lehet, hogy vak vagyok, de nem látok itt ilyen eredményeket :(
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Zénóka - 2005.04.04 23:03:26
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "Zénóka"
Köszönöm, hogy azért megpróbáltad.

Az angol honlapjukon www.evs21.org nézegettem, de nekem nem igazán megy az angol :(

Lehet, hogy vak vagyok, de nem látok itt ilyen eredményeket :(


Nem mondtam, hogy látom csak nem értem. Csak azt, hogy nem látom, viszont ha látnám sem érteném. :D  :D
Cím: Beszélgessünk...
Írta: saro - 2005.04.14 21:31:08
autó2 hazai felmérésben is az új Prius az év autója
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2005.04.14 21:36:00
Idézetet írta: "saro"
autó2 hazai felmérésben is az új Prius az év autója

Na, vannak még csodák  :?:  :D
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.04.14 23:49:23
Idézetet írta: "saro"
autó2 hazai felmérésben is az új Prius az év autója

és a közönségdíjat is a Prius kapta. Egyébként tavaly az Avensis járt ugyanígy. :wink:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2005.05.05 18:02:08
Hyundai vs. Prius (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2005.05.05.&221039)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2005.05.05 18:07:08
Idézetet írta: "Misi"
Hyundai vs. Prius (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2005.05.05.&221039)

Hát.. Sokat akar a szarka. Azért kemény dolog lesz sokévnyi fejlesztést behozni. A Toyotánál kísérleti szinten szerintem már működik a THSIII is...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.05.06 00:06:27
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Misi"
Hyundai vs. Prius (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2005.05.05.&221039)
Hát.. Sokat akar a szarka. Azért kemény dolog lesz sokévnyi fejlesztést behozni. A Toyotánál kísérleti szinten szerintem már működik a THSIII is...

Ha jó ára lesz, és jó reklámja, akkor az amerikai piacon van esélye. Azokkal mindent le lehet nyeletni. Nekik nem sokat mond a sokévi fejlesztés. Ha ágyba viszi neki a reggelit, akkor jó lesz az, hívják bárhogyan.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2005.05.06 07:36:53
Helyes! Örülök, hogy a koreaiak is bekapcsolódnak a versenybe. Ennek csak mi, fogyasztók örülhetünk legjobben. Ha annyira jól sikerülnek ezek a konstrukciók, akkor a Toyota még jobban lesz inspirálva a fejlesztéssel, ergo egyre jobb és egyre csökkenő károsanyag kibocsátású autókat kaphatunk.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2005.05.06 08:09:58
Idézetet írta: "music"
Ha jó ára lesz, és jó reklámja, akkor az amerikai piacon van esélye.

Jó ára? Már a Prius is játékautós árral bír az amcsi piacon :D 21.000 dollár egy Prius. Ami ottani viszonylatban egy Camrynek az ára. Szóval egyáltalán nem nevezhető drágának. Ennél olcsóbban nem tudom hogy a fenébe fogják kihozni...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.05.06 08:20:02
Idézetet írta: "Szeke"
Jó ára? Már a Prius is játékautós árral bír az amcsi piacon :D 21.000 dollár egy Prius. Ami ottani viszonylatban egy Camrynek az ára. Szóval egyáltalán nem nevezhető drágának. Ennél olcsóbban nem tudom hogy a fenébe fogják kihozni...
Ezt tudom, de a jó árat úgy értem, hogy ahhoz képest, hogy egy csodabogár, mennyibe kerül. Tehát relatíve olcsó.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2005.05.06 08:24:06
Idézetet írta: "music"
Ezt tudom, de a jó árat úgy értem, hogy ahhoz képest, hogy egy csodabogár, mennyibe kerül. Tehát relatíve olcsó.

Kíváncsi leszek, mennyibe fog kerülni... 1-2 ezer dollár különbség nem lesz elég a sikerhez, ennél nagyobb diffinek kell lennie. És ha megjelenik a Hyundai az "olcsó" hibridjével, ami lesz mondjuk 17 ezer dollár, akkor a Toyota képes lesz lentebb vinni a Prius II árát, hogy mégse legyen konkurencia a Hyundai. Szóval nehéz dolga van a Hyundainak.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.05.06 08:27:26
Viszont kinn sokkal jobb a renoméja, mint nálunk, Európában :!:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2005.05.06 08:49:17
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "music"
Ezt tudom, de a jó árat úgy értem, hogy ahhoz képest, hogy egy csodabogár, mennyibe kerül. Tehát relatíve olcsó.

Kíváncsi leszek, mennyibe fog kerülni... 1-2 ezer dollár különbség nem lesz elég a sikerhez, ennél nagyobb diffinek kell lennie. És ha megjelenik a Hyundai az "olcsó" hibridjével, ami lesz mondjuk 17 ezer dollár, akkor a Toyota képes lesz lentebb vinni a Prius II árát, hogy mégse legyen konkurencia a Hyundai. Szóval nehéz dolga van a Hyundainak.

Biztos, hogy a Toyota leviszi majd az árat, teheti ezt annak köszönhetően, hogy már a piacon van 1 ideje, és mér hozott nekik elég sok hasznot, szal mostmár visszább vehetik az árat. a Hyundai bizti olcsóbb lesz, csak kérdéses a minőség, szerintem nem teszik olyan magasra a mércét, mint a Prius, ami azért jóval többet tud, mint 1 Corolla, de a H szerintem max annyit tud, mint 1 Corolla. Mármint a dizájnról meg az extrákról beszélek :D
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2005.05.17 15:56:32
A Prius sem tökéletes. (http://index.hu/totalcar/magazin/hirek/?main:2005.05.17.&222410)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2005.05.18 13:01:49
Idézetet írta: "Misi"
A Prius sem tökéletes. (http://index.hu/totalcar/magazin/hirek/?main:2005.05.17.&222410)

Mer ki mondta, hogy az?
Pláne a szoftverek korában.
Előfordul ilyen, lehet, hogy az éghajlat, vagy más dolgok is közrejátszanak, és nem tisztán szoftveres eredetű hiba, hanem méretezési.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.05.24 23:27:40
Láttam ma egy szép liláskék színű Prius II-t. Müncheni rendszáma volt...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: omega - 2005.05.27 20:51:43
ÜDVÖZLET MINDENKINEK!
A mai napon a PORSCHE HUNGÁRIA parkolójában egy gyönyörü
vadonatúj aranyszinü PRIUS  állt magyar rendszámmal.
Ha a tulajdonos magára ismer meséljen a kocsijáról nekünk.
--------------------------------
ÜDV OMEGA 93
COV 1,6 TERRA
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2005.06.02 09:29:15
Tegnap Pesten láttam 1 gyönyörű Prius II-t parkolni a Baross utca, Rigó utca kereszteződés mellett. Vmi speckó rendszáma volt, csak már elfelejtettem mi volt :D Ezüstmetál volt, egész jól nézett ki így élőben, sajna nem volt időm jobban megbámulni, mert siettem.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Deep Rush - 2005.06.02 10:01:24
A Prius hajtáslánca is nyer 2 díjat  [smilie=sm48.gif]

http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2005.06.01.&224266
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.06.19 01:19:22
Most vettem észre, hogy van egy  népítélet  (http://www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=30476)is a Priusról, igaz, ez még az első generáció.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2005.06.19 12:29:03
Idézetet írta: "music"
Most vettem észre, hogy van egy  népítélet  (http://www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=30476)is a Priusról, igaz, ez még az első generáció.

Mindenesetre örvendetes, hogy ha kis számban is, de akad olyan ember, aki áldoz a környezetvédelemre, a komfort rovására :D
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.06.29 00:18:19
Idézetet írta: "music"
Most vettem észre, hogy van egy  népítélet  (http://www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=30476)is a Priusról, igaz, ez még az első generáció.

A hasznaltauto.hu-n pedig 7 hirdetés van Priusból.
Nézegettem a német eladási listákat: a Prius meredeken tör fel az idén májusi adat a tavalyi 3x-a, és 53 helyet előrelépve már "csak" a 143. Olyan társaságban, mint mondjuk a VW Lupo.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Gokuball - 2005.07.06 23:24:09
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "music"
Most vettem észre, hogy van egy  népítélet  (http://www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=30476)is a Priusról, igaz, ez még az első generáció.

A hasznaltauto.hu-n pedig 7 hirdetés van Priusból.
Nézegettem a német eladási listákat: a Prius meredeken tör fel az idén májusi adat a tavalyi 3x-a, és 53 helyet előrelépve már "csak" a 143. Olyan társaságban, mint mondjuk a VW Lupo.



Ket baj van veluk:

1. tul magas aron probalnak tuladni rajtuk
2. ha sikerul is megvenni 6 milla alatt, akkor is rettentoen sokat buksz vele
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.07.07 05:20:35
Idézetet írta: "Gokuball"
Ket baj van veluk:
1. tul magas aron probalnak tuladni rajtuk
2. ha sikerul is megvenni 6 milla alatt, akkor is rettentoen sokat buksz vele

Nem is tervezem a vásárlást. :wink:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Deep Rush - 2005.07.17 11:01:22
Tegnap pécsen láttam az Árkád elött menni egy szép metálszürke új Priust.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2005.07.22 10:26:29
Mit nekem Prius, elég egy Trabi  (http://totalcar.hu/tesztek/villtrab/) is.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2005.07.22 10:55:33
Idézetet írta: "squiddy"
Mit nekem Prius, elég egy Trabi  (http://totalcar.hu/tesztek/villtrab/) is.

Ez nagyon komoly. Csak leírhatták volna az átalakítás összes költségét, gondolom 1Millából 1 régebbi Toyotát is át lehetne alakítani.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2005.07.22 11:46:16
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "squiddy"
Mit nekem Prius, elég egy Trabi  (http://totalcar.hu/tesztek/villtrab/) is.

Ez nagyon komoly. Csak leírhatták volna az átalakítás összes költségét, gondolom 1Millából 1 régebbi Toyotát is át lehetne alakítani.

Ja, csak azok elég nehezek a Trabihoz képest.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.07.22 23:41:01
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "squiddy"
Mit nekem Prius, elég egy Trabi  (http://totalcar.hu/tesztek/villtrab/) is.
Ez nagyon komoly. Csak leírhatták volna az átalakítás összes költségét, gondolom 1Millából 1 régebbi Toyotát is át lehetne alakítani.

Ja. Úgy hívják: Prius.  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:
Azért ez a Trabant még Trabant marad a villanymotor ellenére is. Fűtése így se lesz, légkondiról nem beszélve.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2005.07.23 14:47:22
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "squiddy"
Mit nekem Prius, elég egy Trabi  (http://totalcar.hu/tesztek/villtrab/) is.
Ez nagyon komoly. Csak leírhatták volna az átalakítás összes költségét, gondolom 1Millából 1 régebbi Toyotát is át lehetne alakítani.

Ja. Úgy hívják: Prius.  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:
Azért ez a Trabant még Trabant marad a villanymotor ellenére is. Fűtése így se lesz, légkondiról nem beszélve.

Na ja, csak ennyi pénzből már Avét lehet venni, ami sokkal nagyobb. Szal ha -2 Milla lenne az ára, talán fogyna is belőle.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.07.24 19:35:05
Idézetet írta: "music"
Most vettem észre, hogy van egy  népítélet  (http://www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=30476)is a Priusról, igaz, ez még az első generáció.

Na, akkor  itt (http://nepitelet.hu/?op=itelet&cat_id=32908) van egy vélemény az újról is.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2005.07.24 21:44:03
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "music"
Most vettem észre, hogy van egy  népítélet  (http://www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=30476)is a Priusról, igaz, ez még az első generáció.

Na, akkor  itt (http://nepitelet.hu/?op=itelet&cat_id=32908) van egy vélemény az újról is.

Hát elég "bőbeszédű" az illető, ennél többet is leírnék 1 ilyen kocsiról, amiről ennyire jó a véleménye.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2005.07.24 22:30:43
Idézetet írta: "music"
Na, akkor  itt (http://nepitelet.hu/?op=itelet&cat_id=32908) van egy vélemény az újról is.


Azért nem lesz semmi Priusról Lexus RX400h-ra váltani, már ha tényleg lehet hinni az illetőnek.  :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.07.25 00:00:08
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "music"
Na, akkor  itt (http://nepitelet.hu/?op=itelet&cat_id=32908) van egy vélemény az újról is.
Azért nem lesz semmi Priusról Lexus RX400h-ra váltani, már ha tényleg lehet hinni az illetőnek.  :)

Igen, azért az nagyobb ugrás, mint a Prius I után a Prius II, mind technikában, mind anyagilag. (Mácsak azért is, mert a Prius II olcsóbb lett az elődjénél...)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2005.07.25 07:27:20
Idézetet írta: "KLaco"
Na ja, csak ennyi pénzből már Avét lehet venni, ami sokkal nagyobb. Szal ha -2 Milla lenne az ára, talán fogyna is belőle.

Ismételten csak a kapacitáshiány jön szóba. Minek adja olcsóbban a Priust a Toyota, mikor csak Amerikában hónapokat kell rá várni, mert akkora az igény rá?  :roll:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Deep Rush - 2005.08.08 13:10:16
Ez (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=225517&command=ugras&screenwidth=1024&data=YTo2OntzOjc6InJlc3VsdHMiO3M6MzoiMTAwIjtzOjk6ImthdGVnb3JpYSI7czoxMToic3plbWVseWF1dG8iO3M6MjoicTIiO3M6NToicHJpdXMiO3M6MTM6Im9yc3phZ19rZXJlc28iO3M6MToiSCI7czoxMjoid2hlcmVfa2VyZXNvIjtzOjEyMToiIFdIRVJFIGFrdGl2PTEgQU5EIHRpcHVza2VyZXNvIExJS0UgJyVwcml1cyUnIEFORCBvcnN6YWdrb2QgPSAnSCcgIEFORCB2YWx1dGFuZW1rb2QgPSAnSFVGJyBBTkQga2F0ZWdvcmlhID0gJ3N6ZW1lbHlhdXRvJyI7czoxMToic2NyZWVud2lkdGgiO3M6NDoiMTAyNCI7fQ==) meg milyen Prius? Nekem kicsit soknak tünik a lóerő...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2005.08.08 13:23:53
Idézetet írta: "Deep Rush"
Ez (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=225517&command=ugras&screenwidth=1024&data=YTo2OntzOjc6InJlc3VsdHMiO3M6MzoiMTAwIjtzOjk6ImthdGVnb3JpYSI7czoxMToic3plbWVseWF1dG8iO3M6MjoicTIiO3M6NToicHJpdXMiO3M6MTM6Im9yc3phZ19rZXJlc28iO3M6MToiSCI7czoxMjoid2hlcmVfa2VyZXNvIjtzOjEyMToiIFdIRVJFIGFrdGl2PTEgQU5EIHRpcHVza2VyZXNvIExJS0UgJyVwcml1cyUnIEFORCBvcnN6YWdrb2QgPSAnSCcgIEFORCB2YWx1dGFuZW1rb2QgPSAnSFVGJyBBTkQga2F0ZWdvcmlhID0gJ3N6ZW1lbHlhdXRvJyI7czoxMToic2NyZWVud2lkdGgiO3M6NDoiMTAyNCI7fQ==) meg milyen Prius? Nekem kicsit soknak tünik a lóerő...

Igen, tényleg nincs annyi. Még a két motor együtt sem.
A 3,8literes fogyasztás pedig elég hihetetlen.... A hivatalos marketingadat van e körül, de ez is full városon kívül és óvatosan vezetve. A gyakorlatban 4,5-5 liter a reálisabb.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2005.08.11 12:42:28
1 érdekes cikk:

http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2005.08.11.&232583
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.08.14 23:33:12
Idézetet írta: "Deep Rush"
Ez (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=225517&command=ugras&screenwidth=1024&data=YTo2OntzOjc6InJlc3VsdHMiO3M6MzoiMTAwIjtzOjk6ImthdGVnb3JpYSI7czoxMToic3plbWVseWF1dG8iO3M6MjoicTIiO3M6NToicHJpdXMiO3M6MTM6Im9yc3phZ19rZXJlc28iO3M6MToiSCI7czoxMjoid2hlcmVfa2VyZXNvIjtzOjEyMToiIFdIRVJFIGFrdGl2PTEgQU5EIHRpcHVza2VyZXNvIExJS0UgJyVwcml1cyUnIEFORCBvcnN6YWdrb2QgPSAnSCcgIEFORCB2YWx1dGFuZW1rb2QgPSAnSFVGJyBBTkQga2F0ZWdvcmlhID0gJ3N6ZW1lbHlhdXRvJyI7czoxMToic2NyZWVud2lkdGgiO3M6NDoiMTAyNCI7fQ==) meg milyen Prius? Nekem kicsit soknak tünik a lóerő...

Nem kell ezeket komolyan venni. A hirdetésbe bármit be lehet írni...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.08.14 23:34:44
Idézetet írta: "KLaco"
1 érdekes cikk:
http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2005.08.11.&232583

Na, majd utánajárok... :wink:  :lol:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Gokuball - 2005.08.22 11:39:47
Van különbség az amerikai és az európai modell között?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2005.08.22 12:00:19
Idézetet írta: "Gokuball"
Van különbség az amerikai és az európai modell között?

Tudtommal nincs.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.08.23 00:35:20
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Gokuball"
Van különbség az amerikai és az európai modell között?
Tudtommal nincs.

Általában az amerikai piacon néhány apró eltérés szokott lenni - köszönhetően az eltérő normáknak.
Olyanok, mint
- sokkal több helyzetjelző lámpa;
- más színű indexbúra;
vastagabb lökhárító;
- a km-óra MPH-ben mér.
Nem tudom, a Priusnál mi a helyzet...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.09.25 18:47:07
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Gokuball"
Van különbség az amerikai és az európai modell között?
Tudtommal nincs.
Általában az amerikai piacon néhány apró eltérés szokott lenni - köszönhetően az eltérő normáknak. Olyanok, mint - sokkal több helyzetjelző lámpa; - más színű indexbúra; vastagabb lökhárító; - a km-óra MPH-ben mér. Nem tudom, a Priusnál mi a helyzet...

Úgy tunik, hamarosan kiderul, mert egy távolabbi amerikai rokon épp egy Priust akar venni, majd beszámolok, ha lesz mirol. Mindenesetre az információ tobb nonemu egyeden megy keresztul, szóval nagyon sok újat nem fogok megtudni.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Deep Rush - 2005.09.28 19:34:52
Találtam egy újabb népitéletet (http://totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=35185) a Prius2 -röl.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Deep Rush - 2005.10.14 11:36:21
Százhatvanezer Pirust hív vissza a Toyota (http://origo.hu/auto/gazdasag/20051014szazhatvanezer.html)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2005.10.14 21:12:27
Idézetet írta: "Deep Rush"
Százhatvanezer Pirust hív vissza a Toyota (http://origo.hu/auto/gazdasag/20051014szazhatvanezer.html)

Sajnálatos, de előforduló hiba. Azért mindenki tévedhet. De van aki meri vállalni. Sajna nem mindenki.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.10.15 09:46:28
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "Deep Rush"
Százhatvanezer Pirust hív vissza a Toyota (http://origo.hu/auto/gazdasag/20051014szazhatvanezer.html)
Sajnálatos, de előforduló hiba. Azért mindenki tévedhet. De van aki meri vállalni. Sajna nem mindenki.

Ettol fuggetlenul azét elég kellemetlen a dolog, bár semmiképpen nem megrendíto: Amerikában hónapokat kell rá várni.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2005.11.09 14:19:23
Tegnap láttam egy JPL-xxx rendszámú Priust lopakodni egy gyalogosátkelő előtti kocsisorban. Érdekes módon minden autónak hallottam a hangját, csak ennek nem ;)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.11.10 13:32:09
Idézetet írta: "squiddy"
Tegnap láttam egy JPL-xxx rendszámú Priust lopakodni egy gyalogosátkelő előtti kocsisorban. Érdekes módon minden autónak hallottam a hangját, csak ennek nem ;)

Milyen színű volt?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2005.11.10 14:09:11
Eddig csak ezüstöt láttam Prius II-ből.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2005.11.10 14:20:11
Idézetet írta: "squiddy"
Eddig csak ezüstöt láttam Prius II-ből.

Mi adtunk el hófehéret is...
Hát, nem a legszebb fehérben  :roll:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.11.10 14:27:37
Idézetet írta: "squiddy"
Eddig csak ezüstöt láttam Prius II-ből.

Gondoltam, hogy az lesz, pedig jobban néz ki "szinesben"...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.11.10 23:02:22
Idézetet írta: "Gokuball"
Van különbség az amerikai és az európai modell között?

Hát az amerikai és magyar modell közt egy különbség biztosan van: az áruk.
Amerikában lényegesen olcsóbb, az emlegetett távoli rokon most kapta meg a kocsit, 26600$ (5,6M forint) volt Package#3-vel együtt, de ennél akár 5000 $-ral olcsóbb (4,5M) is van.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2005.12.02 14:47:51
Ez 1 nagyon örvendetes dolog:
http://www.origo.hu/auto/20051202priusszal.html
Csak az a baj, hogy nálunk nem lenne fair ez, mert akinek van pénze Priusra, annak parkolásra is van.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.12.02 15:19:44
Idézetet írta: "KLaco"
Ez 1 nagyon örvendetes dolog: http://www.origo.hu/auto/20051202priusszal.html  Csak az a baj, hogy nálunk nem lenne fair ez, mert akinek van pénze Priusra, annak parkolásra is van.

Legalább fellendülne a használt Prius behozatal. Most  itt  (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?start=0&command=keres&rendezes=1&data=YTo2OntzOjc6InJlc3VsdHMiO3M6MzoiMTAwIjtzOjk6ImthdGVnb3JpYSI7czoxMToic3plbWVseWF1dG8iO3M6MjoicTIiO3M6NToicHJpdXMiO3M6MTM6Im9yc3phZ19rZXJlc28iO3M6MToiSCI7czoxMjoid2hlcmVfa2VyZXNvIjtzOjEyMToiIFdIRVJFIGFrdGl2PTEgQU5EIHRpcHVza2VyZXNvIExJS0UgJyVwcml1cyUnIEFORCBvcnN6YWdrb2QgPSAnSCcgIEFORCB2YWx1dGFuZW1rb2QgPSAnSFVGJyBBTkQga2F0ZWdvcmlhID0gJ3N6ZW1lbHlhdXRvJyI7czoxMToic2NyZWVud2lkdGgiO3M6MzoiODAwIjt9)hatot találtam.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.12.27 13:12:33
Már 5 Prius-népítélet (http://totalcar.hu/nepitelet/?op=modell&cat_id=1064) van.
Az átlagpontszámuk 9,5.
No comment.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2005.12.27 14:05:58
2 hete láttam 1 Priust parkolni, feltűnően csöndes volt :D  :nagymosoly: Kár, hogy ilyen drága.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2005.12.27 16:16:05
Idézetet írta: "KLaco"
2 hete láttam 1 Priust parkolni, feltűnően csöndes volt :D  :nagymosoly: Kár, hogy ilyen drága.

Ha éppen parkol, az én autóm is csöndes... :ordog:  :ordog:  :ordog:
Egyébként használtan má3 találsz 5 millkáért is. :kacsint:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2006.01.23 14:46:01
http://www.origo.hu/auto/ujdonsag/20060120magatol.html
Ez aztán komoly fejlesztés, csak így tovább  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Deep Rush - 2006.01.23 19:07:46
Idézetet írta: "KLaco"
http://www.origo.hu/auto/ujdonsag/20060120magatol.html
Ez aztán komoly fejlesztés, csak így tovább  :nagymosoly:

:D Mert ugye a Park Assists eddig is elérhető volt Japánban.
De egy kis lóerőt is rakhatnának bele pluszba :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2006.01.23 20:51:19
Idézetet írta: "Deep Rush"
De egy kis lóerőt is rakhatnának bele pluszba :)

Mentél már új Prius-szal? Szerintem így is elég jól megy  :wink:   Úgy gyorsul, mint egy troli...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2006.01.23 22:15:07
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Deep Rush"
De egy kis lóerőt is rakhatnának bele pluszba :)

Mentél már új Prius-szal? Szerintem így is elég jól megy  :wink:   Úgy gyorsul, mint egy troli...

Az autópályát nem szereti, pontosabban a megengedett tempó feletti utazást. Ez a kocsi nem arra való.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2006.01.23 22:35:36
Idézetet írta: "music"
Az autópályát nem szereti, pontosabban a megengedett tempó feletti utazást. Ez a kocsi nem arra való.

Akkor csak az általam tesztelt példány gyorsult olyan vehemensen 130-ról is és tartotta játszi könnyedséggel a 160-at  :hmm:   Nem hiszem  :nagymosoly:
Tény, ilyenkor igencsak apadt az akkuk feszültsége, mert a villanymotor rendesen szipkázta az elektronokat  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2006.01.23 22:48:08
Idézetet írta: "Szeke"
Tény, ilyenkor igencsak apadt az akkuk feszültsége, mert a villanymotor rendesen szipkázta az elektronokat  :kacsint:

Na erről van szó, nem erre való.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Deep Rush - 2006.01.24 11:31:54
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Deep Rush"
De egy kis lóerőt is rakhatnának bele pluszba :)

Mentél már új Prius-szal? Szerintem így is elég jól megy  :wink:   Úgy gyorsul, mint egy troli...

Még nem sajnos :( De hiszek neked, mert azért biztos van nyomaték abban a villanymotorban :)
Amúgy nem túl hangos 130-160 körül? (gondolom nem hangosabb mint egy Yaris :D )
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2006.01.24 12:23:46
Idézetet írta: "Deep Rush"
Amúgy nem túl hangos 130-160 körül? (gondolom nem hangosabb mint egy Yaris :D )

Mennem kéne vele még egy kört, mert már több mint másfél éve ültem utoljára Priusban, így nem igazán emlékszem már rá  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2006.01.25 00:37:12
Idézetet írta: "Deep Rush"
Amúgy nem túl hangos 130-160 körül? (gondolom nem hangosabb mint egy Yaris :D )

Szerintem nem hangosabb, de arra a célra egy dízel is jó...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2006.02.08 21:00:43
Az AutoBildnél most futja a 100.000 kilométeres nyúzótesztet egy Prius - a táv első felét minden meghibásodás nélkül abszolválta  :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2006.02.09 07:45:23
Azt nem írják várhatóan mikor futja le a maradék távot?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2006.02.09 09:38:26
Idézetet írta: "squiddy"
Azt nem írják várhatóan mikor futja le a maradék távot?


A 100.000km második felét az elkövetkezendő 50.000km alatt futja le az autó.
 :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2006.02.09 13:12:34
Biztos vagy benne?
Igen  Nem   Mégse
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2006.02.10 00:42:52
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "squiddy"
Azt nem írják várhatóan mikor futja le a maradék távot?

A 100.000km második felét az elkövetkezendő 50.000km alatt futja le az autó.
 :nagymosoly:

Egyedül?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2006.02.10 09:21:43
Idézetet írta: "music"

Egyedül?

Próbapadon  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: baru - 2006.02.22 10:41:03
Azt olvastam, hogy perelik a Toyotát, mert lopta a hibrid technológiát. A szabadalom tulajdonosával anno nem tudtak megegyezni, később mégis gyártásba fogtak. Ezért a macera.
 :hmm:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2006.02.22 10:56:50
Idézetet írta: "baru"
Azt olvastam, hogy perelik a Toyotát, mert lopta a hibrid technológiát.

Hol olvastad és mikor? És annak a cikknek mi a forrása? Én még nem hallottam róla, tényleg érdekelne a dolog.
Amúgy a Toyota már vagy 30-40 éve foglalkozik a hibridhajtással, nem is értem miért és mit lophattak volna el  :hmm:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2006.02.24 09:11:08
Idézetet írta: "baru"
Azt olvastam, hogy perelik a Toyotát, mert lopta a hibrid technológiát. A szabadalom tulajdonosával anno nem tudtak megegyezni, később mégis gyártásba fogtak. Ezért a macera.
 :hmm:


Azért ennek elég nagy médi visszhangja lenne. De lehet hogy a bejelentett 1500 szabadalom közül egy-kettővel vannak gondok.
Cím: Nekem van egy prius II.-öm
Írta: kari666 - 2006.03.17 00:16:24
Mint látszik most regisztráltam, ezért üdvözlök mindenkit aki erre jár !

Nekem van egy full prius II-öm. Legnagyobb bánatomra nem kapok hozzá magyar navigációs DVD-t, és a toyota sem segít !
Egyébként más bajom nincs vele. Tökéletes. 45000 km-nél tartok, a meghibásodások szám 0. Még égő sem égett ki, pedig azt hittem hogy ennyi áramfajtánál biztos lessz néha itt ott egy kis túláram. Hogy valami ilyen tökéletes legyen; eddig ehez nem voltam hozzászokva. Az elmúlt 20 évben Mercedesekkel jártam.
Igy utólag a Toyota fényében ma sem tudom miért. Azt hiszem azért mert elhittem a németeknek hogy az a legjobb.
Egy frászt !!!

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2006.03.17 07:40:19
Szia!

Üdv. a Fórumon! Ugy is, mint az első Prius tulaj.
Sajnos nálunk még nem nagyon elterjedt az e modell, így a fórumon se nagyon bukkant fel...
Gratula a géphez, igazán jó választás volt!
A TMH időnként valóban nem a rugalmasság mintaképe... De azért remélem sikerül majd beszerezni egy haza dvd-t.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2006.03.17 08:30:14
kari666:
Ez igen, fincsi kis gép! (http://smiley.onegreatguy.net/drool2.gif)
Akkor pár kérdés: Mennyit fogyaszt városban, országúton?  Mi volt a minimum ill. maximum fogyasztás amit produkáltál a géppel? Mi az ami legkevésbé tetszik az autóban? 60-100-ra, 80-120-ra gyorsulást mértél már vele?
Cím: Re: Nekem van egy prius II.-öm
Írta: Deep Rush - 2006.03.17 08:56:20
Idézetet írta: "kari666"
Mint látszik most regisztráltam, ezért üdvözlök mindenkit aki erre jár !

Üdv a fórumon.
Nekem az egyik kedvencem a prius (sajnos az ára nem annyira :( )
Nagyon kellemes kis autó, a beltere is hangulatos (sajnos vezetni még nem vezettem).
És sokakkal ellentétben, maga az autó sem csúnya számomra.  :wink:
Grat.  :toy:
Cím: Re: Nekem van egy prius II.-öm
Írta: Szeke - 2006.03.17 09:48:52
Idézetet írta: "kari666"
Legnagyobb bánatomra nem kapok hozzá magyar navigációs DVD-t, és a toyota sem segít !

Üdv a fórumon!

Sajnos nincs Magyarország térképe a Toyotának. Sőt, más márkáknak se nagyon. Most volt épp hírértékű, hogy talán a Volvo, elsőként, végre csinált Közép-Európa térképet, és ezen rajta van Mo. is.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.03.17 10:21:35
Köszi , Jól esett hogy kedvesen fogadtatok ! Az alábbi sorokat magam irtam csak egy "harcos" topikból ollóztam ki, ezért bocs ha itt ott kicsit paprikássabb a kelleténél. Ha elolvassátok ezeket a sorokat utána konkrét kérdésekre is szivesen vállaszolok. Van mit mesélni. Egyébként az autóval az élet folyamatos bemutatók sorozata. "Ember" még szárazon nem ment el mellette.


Gondolom te is utána tudsz nézni az adatainak, de szerintem a kérdést
nem így gondolod.
Hát: Feszített helyzetben annyít tud mint egy régebbi 2000 turbó dizel mondjuk úgy 120 LE-ig. A gázt soha nem szabad teljesen elvenni, és a lendületbe tartás nagyon fontos. Az agresszivitás 120 KM felett fogy ki belőle,innen nem szaggatja az istrángot. Azért nem tehetetlen és a végsebesség is 185 km/h. Ezt ugyan én mértem, a saját kmóráján. Olyan helyzet soha nincs hogy kifogy az áram, de autópályán 150 felett sokat visit a benzines. Ilyenkor szoktam 6,1 l/100-at mérni. 130 km/h-nál ez az érték vissza jön 5,3L/100-ig. A 150-130 kürüli tempó való neki. Természetesen ezek az értékek 4 személy +batyura vonatkoznak.
A városba én vagyok a király! Hangtalan suhanás az egész, és tudok a villanymotor jóvóltából keményet gyorsítani. A fogyasztás 4,5L/100-ig vissza tud esni. A reakció idő is kiválló,mivel az elektromosrész azonnal reagál.Váltora nincs gondom. Jobb kéz és a bal láb szabad. Bár a lábaddal nem sok mindent tudsz kezdeni. Kézifékes indulás nincs, mert hátra nem gurul. Üresbe nem kell rakni, nem primitiv MMT. Az egész teljesen stressz mentes. Mintha autópályán lennél.
Ez igy igen egyszerű, de meg kellet vele tanulni autózni. Itt másfajta élmények vannak.
Például élmény az elindulás. Hangtalan és olyan sima mint a metró. Jól érzékelhető a gázpedálon hogy milyen állástól indul a benzines vagy éppen ál le. Itt sokkal tovább és sokkal előbb kell gáztadni mint más autókon. Ha nem igy teszed, érzed a fáziskésést és ez sok üzemanyag. Az energiatakarékos autózás egy igen kellemes kimittud a családban, és az autó ki is szolgálja ezt.
Persze vandálkodni is lehet, és szoktam is. Ilyenkor a fent megszerzett tudásra fokozottan szükséged van, nem elég rugdosni a gázt. Persze az elektronika nem engedi a rallyt, de azért sietni nagyon lehet vele. A 10,9-es gyorsulás nem tesz eleve esélytelenné. Kisebb passátokat, Ford mondeot,opel astrákat,vektrákat, öregebb dizel BNW-t mercedeseket be lehet válalni.
A fékezés: mivel generátorral teszi elképesztő finoman adagolható a fékerő, semmivel nem lehet utánacsinálni. A belső zajszint minimális. A haverok szerint " ennek nincs hangja".

Összegezve: ez az autó nem való a fiatal suhancoknak, halálra unák benne magukat. De javaslom a nőknek, idősebb öltönyös uraknak, taxisoknak (ideális) és mindenkinek aki valóban probléma és stressz mentes álom suhanásra,siklásra vágyik. Az autóban elindulás után nagyon gyorsan kellemes beszélgetős lékkör alakul ki mivel (ha jól csinálod) se hossz, se kereszt irányba semilyen rángatás nincs,- mint a vonaton. Ellentétben a sok primitiv kuplungos, sebváltós vacakkal.( Már láttam olyat is ahol hat sebességfokozat van. Biztos hogy mindig rossz fokozatban van a váltó. Folyamatosan keverheted a benzint.)De van aki ezt élvezi.- Lehet hogy öregszem, de egyre kevésbé keresem a bajt.

Dragonessa:

"A Volvo V50-es mintegy mellesleg 130 LE."Melyik ? Az 1,6 Dizel ?
Mert hogy a többi annyival többet eszik hogy egyszerüen nem alternatíva. Értelmezhetetlen két autót összehasonlítani ha az egyiknek 10L a másiknak 5L a fogyasztása. Egy nagyságrendű a hatásfok és inteligenciakülönbség.

"És pl a Volvo egyik ilyen autója igazán jól sikerült. De miért nem piacérett?
Ár, tankolás, vevőkör.

Hogy egy gáyrtó, mikor és mit dob ki apiacra, az e három függvénye. Sőt, igazából az utolsó függvénye, mert az már meghatározza a többit."
Egy frászt !
Ez innováció kérdése. Beszéld meg a BMW-vel adjon egy hibridet !
NINCS NEKI !!!!! Szégyeli is a többi gyártó piszkosul. Mutogatnak mindenféle hiphopp fércmunkát Genfben, de egyik sem kapható !

"Én egyébként még mindig bioüzemanyagpárti vagyok. Egyrészt azért, mert a belsőégésűekben még mindig van (bár már kevés) fejlesztési tartalék.
Másrészt meg azért, mert ez kiemelheti akátyúban lévő EU mezőgazdaságot. (Merthogy túltermelési válság van.) Így azzal, hogy autót veszek, még a mezőgazdászok megélhetését is biztosíthatom. Mellesleg (nem utolsósorban) a CO2 körforgásba szállok bele, és nem a termelésbe, mint pl az olaj alapú társadalom esetében."
Egy másik frászt!
Tök mindeggy hogy a parasztoknak vagy az olajlobbinak vagyunk kiszolgáltatva. Ha ki vagy szolgáltatva azzal visszaélnek. A parasztok is. Múlt tavasszal kerülgettem a trakikat eleget.
Meg hát ez a CO2 körforgás is megérne egy misét. Mert ha ez a mezőgazdasági energiatermelés úgy folyna az euban, ahogy a többi mezőgazdazdasági termelés, akkor jobb ha hagyuk a francba az egészet. Háromszor annyíba fog kerülni mint az olaj, és állandoan sztrájkolni fog valamelyik gazdacsoport az eu-s támogatásért, amit te fizetsz az adódból.

Meg mi az a szöveg hogy a belsőégésü motorban kevés fejlesztési tartalék rejlik. Ki mondta ezt nektek ! Itt olvastam a neten ,hogy 1910-ben ugyan ezt írta egy autós szakújságíró. Kedveseim ! Ez badarság!

A Toyota Prius vezető fejlesztő mérnöke a kövtekezőket írja:
" Mind a belsőégésü motorban, mind az elektromos motorba és a köztük lévő nyomatékközlőműben ,illetve az akkumulátorokban jelentős innovációs lehetőség van. A Prius következő generációja 30% -teljesitmény növekedést 20%-fogyasztás csökkenés mellet fog produkálni. "
Én hiszek nekik. Ti meg csak magyarázzátok hogy nincs piacérett elektromos autó. De ez 1996-óta nem igaz!

Aki csak hosszab távon mellém ül ,természetesen azt kérdezi hogy van e felsővezeték Münchenig. Az első 50 Km a viccelődésé, a második 50 a kérdéseké, a harmadik 50 a döbbeneté (igy is lehet haladni). Mire hazaérünk már csak a tisztelet és a "nem hülyék ezek a Japánok" elismerés marad.

HIBRID

1 Nélülözi a dizel összes rossz tulajdonságát mert benzines.
2 A benzin motor nyomatékszegénységét a villany motor pótolja.
3 A benzin motor fogyasztását a villanymotor felezi.
4 Hideginditásnál csak a villanymotor hajt, a benzines egyenletes "agregátor" üzemmódban melegszik.
5 Fékezéssel, motorfékkel energia nyerhető.
6 Dugóban 0 fogyasztás és 0 emisszió, araszolás akár KM-eken keresztül csak villanymotorral.
7 A turbó hütése miatt ezt nem kell járatni.
8 A villanymotor karbantartás es gondozás mentes. ( nincs motorolajszint,meg szűrő,meg légszűrö,vezérműszily,gyertya,stb)
9 Nincs önindítő.
10 Nincs sebességváltó.
11 Gyorsításnál a villanymotor azonnal rendelkezésre áll (70LE) a benzinesre (77LE) egymásodpercet várni kell.

Hátránya :
1 Relativ sokalom az éves átlagfogyasztásom 4,864 L/100 KM mert ez a rendszer 3L alatti fogyasztásnál volna igazán meggyőző. A japánok szerint még nagyon sok innovációs lehetőség van a hibridben meg az akkumulátorokban. (Mivel ez az első generáció )
2 A rendszer autómatikusan és belül alig halhatóan müködik,ezért igazi autós élményekre nem kell számítani. ( Itt nem lehet kereketpörgetni, gázfröccsöt adni,sportos hangokat produkálni, kézifékkel fordulni,csuztatni, és kilincsel előre menni!!) Az ember idővel az ilyesmit kinövi .Nekem nem is hiányzik, hát még anyának !

Azért a dolog nem sótlan hiszen sokan megkóstólnak " Mit tud a hibrid ?"és rendre nem maradok szégyenbe. Ez egy más világ! Itt volna a helyetek, talán nem fuladnánk meg idelyekorán.

AKITLOSZ !!!

Mi döntünk !!!

A pénzükkel szavazünk. Bevált technika ez a nagyvilágban.
A PRIUS megszégyenítette az európai gyártókat. Világossá vált sikere és a tény hogy a jápán mérnöki tudás 10-15 évvel előzi a világot. Nézd meg mikor lessz sorozat érett hibridje európai gyártónak.
A PRIUS 1 1996-óta van a világpiacon. Meggyőződésem hogy kezdeti sikertelenségét idétlen formályának köszönhette. Az új se sokkal jobb,de igy már megveszik. Söt!! Californiában státuszszimbólum lett. Nem az ára miatt, hanem amit üzen.
A ford ötlete szégyenében az volt hogy megvette a PRIUS 1 technológiáját, igy most van legalább egy sorozatgyártott terepjárója az USA-ban.
A többiek ott magyarázgatják a bizonyítványt Genf-ben az autókiállításon. Párizsban láttam én is, már két éve is elektromos autókat, de egy se volt sorozatérett.
Melesleg ha ez az autó (PRIUS) Mercedes volna meg se merném venni. De WV embléma alatt se. Renault se jobb. Ehez bizalom is kell.
Persze a hibrid még nem igazi alternativa: hiszen csak egy van,de tuti hogy hamarosan több lessz,olcsóbb lesz(talált a japcsi valami hiperkondenzátort a méregdrága (1milló Ft) akku helyett) és akkor szavazhatsz.

Mi döntünk !!!
Ne habozz !

A mai elektromos autóknak a gyönge pontja a tárolt elektromos energia, illetve annak "utántöltési" ideje.

A hibrid nem azon alapszik hogy van egy akkumulátor és akkor abból megyünk amig bírja. Itt soha nem kell időt fordítani az akkumlátorok töltésére.
A Hibrid lényege a bufferolás. Ehez viszonylag kis kapacitásu akku is elég.
Folyamatos haladáskor felváltva működik a villany és a benzin motor. Még autópályán is. Motorfék üzemmódba azonnal leáll a benzines.
Itt nincs másról szó mint hatásfok növelésről. A villanymotor ciklikusan löködi az autót. Ilyenkor nyilván mivel könnyebben megy, kevesebb benzin fogy. Persze elképesztő sök paramétertől és adattól függ a működése, de ez a kopjúternek nem gond.
1 külső hőmérséklet (fontos : mivel a benin motor a legnagyobb lejtön sem hülhet üzemi hőfok alá )
2 hidegen indultunk vagy melegen ("agregátor" üzem amig hideg)
3 hegymenet vagy lejtő
4 az autó terhelése
5 klimaberendezés üzemódja ( hütés +0,5l/100 Fütés +1L/100 )
6 pillanatnyi sebesség
7 vezetési stilus
8 aku töltési szintje
9 pillanatnyi nyomatékigény
10 elöre megyünk vagy hátra

A mai autók elképeztő mennyiségü energiát pazarolnak, illetve nem tudják összeszedni. Erre csak az elektromos teknika lessz képes. A jövő egyértelmüen az övé. Erröl a PRIUS az első 1000 km alatt meggyőzött.

Érdekesség: Télen emelkedőhöz érek. Az elsö kerék kipörög. A kipörgésgátló maximalizálja a sebességét. Ehez viszont nem kell benzinmotor. Ott állsz a hegyen padló gázzal,síri csendben hangtalan, az elsökerék lassan forog és csúszik az autó hátra a hóba. Ilyet csak hibrid tud. Egyébként a kerék tülpörgetése sem segítene a dolgon, de hogy még a motor is leálljon szorult helyzetedben......!

Benzin vagy Dízel ?

A kérdés teljesen elavult és rossz ! A válasz: elektromos. A számítógépben eggyetlen mechanikus alkatrész van az a Winchester. Nekem rendre ez szarik be legtöbbször.
Van egy TOYOTA PRIUSOM (csupa nagybetűvel).
Ennek a "gyönge" pontja a robbanómotor ! Ez igényel karbantartást és ez zörög , meg büdös. Robbanómotoros kompjuterről hallotatok már ?
Ha sikerülne kihagyni autóinkból a robbanó motorokat, az emberiség inteligencia hányadosa 20 pontal nőne.
A villany motor tudja azt amire mindenki vágyik !
1. Elképesztő nyomatékkal rendelkézik már 0 fordulattól is.
2. E miatt, elementális a gyorsulása.
3. Szinte hangtalan.
4. A fordulatszámnak nincs felső határa, és nem nő töle a fogyasztás.
5. Motorfékkel energiát nyersz.
6. Hihetetlenül egyenletes vonóerő és nyomatékgörbe.
7. Piros lámpánál nem fogyaszt, zörög,füstül,rezeg.

Le merem írni : Az elektromos autóhoz képest a többi autó kőbalta !

Benzin vagy Dízel ? Egy frászt !!!
A kérdés teljesen elavult és rossz !

Kletteratlas2

Távol áll tölem hogy lehurrogjalak, de tényleg csak enyit mentem életembe Toyotával. Igen, igazadvan. Ez nem sok.
De azt már tudom hogy ennyi kilóméter alatt, mennyit szivtam a Mercikkel. (Összesen 5 db volt, az első kettő nagyon kevés hibával működött ) És azt is tudom 45000 ide vagy oda, hogy egy új világba vagyok.
Meghibásodás nincs ! A servizköltség minimális. ( 22000 ft)
A mercin a 40000-es szerviz 59000 ft-ba került és ez csak az olajcsere.

Meg hát nem lessz meg nekem ez a hibrid 350000 km-ig. Mint álltalában minden automat 100000 körül ezt is eladom. Addigra 4 éves lessz. Japánban az ilyen koru autókat szét is bontják. Nincs használtautó piac. Ott csak a ruszkik vesznek használt autót.

Én mondjuk elég szomorú lennék, ha az autóm egyetlen szerethető pontja a megbízhatósága lenne. Te is írtad, hogy ronda. Nekem többet is jelent egy autó, legyen nagyon szép. Nagybátyám 500ezer km-el adta el a régi hármas bmw-jét, alig volt hibája. De nem ez volt benne a legjobb, gyönyörű volt, jól ment, feküdte az utat, és menő gép volt. Mert ugye a ronda feleség is megbízható, mégse kell a kutyának sem.
Ha már a nőknél tartünk; melyek is a szerethetőbb ?
A szorgos ,gondos, megbizható,szerény, de kevésbé látványos családanya, vagy a kicsapongó, felelötlen,ripacs, de látványos sexi Qrva.

Aztán tisztáznunk kellene a "menő gép" fogalmát.
Az autó ma magyarországon státuszimbolum. Olyan valami mint a ruha. Üzen valamit a társadalom többi résztvevőjének. Ez jól megfigyelhető a filmekben. A kemény gyerek mindig nagy zajos fekete kotlában feszít.
Mi is egy ilyen autó üzenete:
Erös vagyok, nem érdekel semmi és senki, takarodj az utamból,különben félrelöklek. Nem érdekel hogy milyen zajos vagyok, hogy mennyit füstölök, mikor és hol pörög ki a kerék. Semmilyen szabály nem érdekel, a KRESZ pláne, én vagyok a kemény bunkó, ott állok meg ahol akarok, és ott előzök ahol rámjön.
Ez a mentalitás pláne kibujik a majomból ha az autó nem az övé, vagy kölcsönkapta illetve gyerek kezébe kerül.
Adott esetben egy ilyen qvalitásu autó még indokolt is lehet, PL: a kormányfőtől elvárja az ember hogy ne suzukival érkezzen. De az átlag embernek semmi szüksége fekete S 600-as mercedesre. Valamivel jobb az üzenete ha fehér vagy szürke. A köztudat a skálát az E mercedesig fogadja el. Aki azon fellüli kategóriába ül az nem "rendes ember", de minimum "erőszakos", -tarja a közvélemény. Irjatok ha nem értetek eggyet.

Ezzel szemben mit üzen a californiában ( a világ leg fejletteb és legazdagabb pontján) státuszimbólummá váló Prius:
Szerény vagyok,nem hivalkodó,nem erőszakos, csendes,tiszta, inteligens nem füstölök,és halk vagyok, érdekel mások környezete is , figyelmes és fogékony vagyok a csúcstechnikára és áldozok is rá! Ide nézzetek ! Ilyet vegyetek ! Az utolsó két mondat Leonardo di Capritso- é. Ő ebböl a modelböl négyet vett.

És szerintem is ez az az értékrend ami mögé már ma fell kell sorakozni.
Persze én sem azért vettem Priust mert most ettöl az egy autótól meg fog oldódni az üvegházhatás, de tettem valamit hogy miattam ne fokozódjon. Meggyöződésem hogy a hibrid technológia hamarossan mindenki számára elérhető lessz, és akkor ne önzösködjetek. Természetesen a 8 misiért én is kaptam volna 150LE- ös kormolós de gyors, nyomatékos dizelt.
Alig 1,5 l gázolajjal eszik többet a hibridemnél átlagba, de kormol és zörög, viszont jól megy. Értem én ezt, de hova is sietünk ennyire ?
Az USA-ban a dizel autó egyszerűen nem áru. És nem azért mert nincs gázolaj, hanem mert nem tartják szalonképesnek. (Olyan mint a használt WC papír.) Ha mentél már egy öregebb füstölös dizel után akkor tudod, hogy nem is az. Ha tapossa a gazdi, még az ujabbak is kormolnak. Ha durván eltolodik a benzin dizel arány utcáinkon tuti hogy megfuladunk.
Persze aki mindenáron dizelt akar azt is vesz. Ez nem baj, de itt lép be a gyártó felelősége. A hibrid redszer 40%-kal javítja a hatásfokot, akár dizelen is és még fejlődni fog. Minnél nagyobb fogyasztásu autót teszünk hibridé az üzemanyag megtakarítás annál nagyobb lessz. A Japcsi a hibrid kamionokon töri a fejét, és szerintem már kész is van.
Az elektromos autó fogalma az autós társadalomba összefort a lassusággal és kis hatótávval. Mindenki azt kérdezgeti " és mennyit tudsz menni árammal"?
Öszintén mondom hogy tisztán árammal szinte semmit. (Ha viszintes talán 2km-ert) De a lényeg a hatásfoknövelésben és az energia bufferolásában van.
Ez az amit meg kellene érteni, és nem is olyan egyszerű. Már alapjáraton lehet áramot termelni. Viszintes útfelületen egyenletes haladáshoz szinte 3LE is elég. De az autód motorja vagy 110. Nem tudod olyan finoman nyomni a gázt hogy ne pocsékolnál energiát. Ez az amit a hibrid összeszed. Hegymenetnél a pazarlás még eggyértelmübb. Ha huzamos hegyen megyek felfelé a tetön mindig tökig van az akku, pedig végig hajt a villany motor. Ha sok ha kevés a kompjuter mindig az áramot próbálja használni. Lejtőn lefelé kilómetereket lehet vitorlázni csak árammal. Mert arra böven elég hogy az autónak egyenletes sebességet biztositson. Olyan lejtöre gondolj ahol ha leállitanád a motort az autó túlzottan lelassulna, de hát ott az áram, ami lendületben tart. A leghosszabb benzin nélküli táv Ausztriában 22 km volt.
Meg hát minden fékezés áramot termel, söt a motorfék is. ( mert egy kis mesterséges motorféket csinál a genrátor )
A benzin motor menet közbeni leállítása nem is olyan egyszerű dolog. Gondolj bele : Nem állhat le a kormányszervó, a fékszervo, égni kell a lámpáknak és nem ingadozhat a fényerejük, mennie kell a fütésnek, hütésnek, zenének navinak. A Német nagydobra verte az új E mercedes elektromos fékrendszerét, a Toyota csendben csípőből gyalogol át az ilyesmin, ráadásul az övék még jó is!

Bocsi ez egy kicsit hosszúra sikerült, de ha már tényleg én vagyok az első tulaj a prius lapon...! Ez némi csalódás. Szivesen találkoztam volna hasonszörű haverokkal. De se baj, végül is az autó olyan mint a foci; mindenki azt hiszi ért hozzá ! Na így aztán vitatkozhatunk, civakodhatunk, küzdhetünk,gunyolhatunk,fikázhatunk, mint az életben mindig. Ne kíméljetek !!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2006.03.17 10:58:43
Huhhh,
ez a fórum amint a statisztikából is láthatod, túl van már néhány hozzászóláson, de ez tuti benne van az első 3 leghosszabban.
Viszont asszem ennyire még egyik sem tetszett.
Maximálisan egyetértek az általad felhozott érvekkel, többet nem is igazán tudok hozzátenni.
Az, hogy megpróbálod elmagyarázni a "hagyományos" erőforrással felszerelt autós társainknak, hogy miért jó egy hibrid, miért jó a Prius, az dícsértetes dolog, ugyanakkor van egy kis szélmalomharc jellege, de ennek ellenére nagyon hasznos. Sajnos Magyarországon még nem iagzán az általad is leírt környezettudatos felfogás a megszokott, és ahogy a társadalmat, a polotikai elitet elnézem egy darabig még nem is lesz az. Sajnos.
De nem adjuk fel! :)
Az, hogy egyenlőre egyedül vagy a fórumon és a klubban, mint Prius tulaj, annak 2 oka van, az egyik, ahogy már említettem, kis hazánkban nem sok a Prius tulaj, kevésből pedig kevés is talál ide...
A másik, hogy sokan vagyunk akik szívesen vennénk egyet, de nincs hozzá elegendő tőkénk...
De majd tovább gyűjtünk. Megéri.
 :nagymosoly:
Egyébként a klubkártyánkon egy Prius látható.
 :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.03.17 14:14:12
ez a fórum amint a statisztikából is láthatod, túl van már néhány hozzászóláson, de ez tuti benne van az első 3 leghosszabban.
Ezt egy kicsit bánom hiszen időm van bőven,mint Robinsonnak, adagolhattam volna kisebb részletekbe is ! De hát péntek van.

Viszont asszem ennyire még egyik sem tetszett.
Tesó,............... mintha wiskyvel locsolnának...................!!!

ugyanakkor van egy kis szélmalomharc jellege,
Még hogy kicsi !!! Az emberek eleve félnek minden újtól,ismeretlentől. Ezért dicséret a Toyotának hogy vállalta ezt a balhét. Ezen a lapon talán az a jó hogy nem kell magyarázni mi az hogy Toyota. Másfél éve járok vele, de mintha találkoztom volna Jézussal. És a többi japán vasról még semmit sem tudok, pedig azokat is istenitik.

Egyébként a klubkártyánkon egy Prius látható.
Hát mi másnak is kellene ott lennie !! A Toyota és a Lexus (bár ez ua.)a következő öt évben, nagyobb presztízsgyözelmet fog aratni a hibridel, mint ha háromszor megynyeri az F1 VB-t.
Világos számomra a fejlődés íránya, és csak a hibridtechnikáról beszélek. Alkalmam volt az egyik haverom jóvoltából kipróbálni a prius 1 et. A különbség az egy és a kettő között, maga a vektor ami az irányt vetiti.
Az akumlátor kapacitás növelésével, egyenes árányba nő a hatásfoknövekedés egészen addig a szintig ameddig egyszer csak végleg ki nem marad a benzin moci az autóból. Addig a pontig az út egyenes és szerintem töretlen is lessz. A szellem végre kiszabadult a palackból. A hibrid kérdést már a többi gyártó sem kerülheti meg. Vagdaloznak is üzemanyagcellával mint az istennyila. Innen lehet tutira tudni hogy semmilyük nincs piacközelben.
A 2-es priuszon sokkal hosszabban érhető el a csak villamos hajtás mint az egyesen. A 2-en ez kb 45-50 km/óra viszintes úton egyedül. Azt mondják az RX 400 Lexuson az a sebesség határ 50-60 között van. Ez az autó 8 évvel fiatalabb a priusnál. A következő prius generációnál azt igérik hogy a teljesítmény30%-kal nö, a
fogyasztás 20%-kal csökken. Ha ez igy van a prius három 3L körül lessz, és ezért 160LE körüli teljesítményt fog adni.
Én érzek anyit a 2-esen, hogy a hármas tényleg benne van.
Persze a pofám már attól is leszakadt, amikor először jöttem rá arra, hogy könnyedén tudom tartani a tempót a forgalommal és a fogyasztás, a teljesítmény arányába, az "értelmezhetetlen" 4,2L/100-at mutatja. Ezt az értéket nyáron 20C felett, két személyel,szélcsendben, közuton, klima nélkül, 110 alatt produkálja. 105 km/óra az optimális tempó. Ha ezt folyamatosan tudod tartani 4,0l is realitás. De a városi átlagfogyasztás ügyan ezen körülmények között 4,4l. A legnagyobb értéket hideg télben állandó jegesindítással, 2-4 km-es távok megtételével lehet produkálni. Ez 7,6 L/100.
Az 1 éves általam mért fogyi 4,864 L/100. Egy ekkora autótól az nem rossz !!

Beollózom ide a Toyota többi modeljéről a véleményem aféle vitaindítónak:
45000 km mentem szeretett és nagyrabecsült Priusommal, meghibásodás abszolút 0, égő se !!! Mit is kellene ezen visszasírni ?
De ellenszenved a Toyotával szemben számomra érthető !!
Évtizedekig kerültem a japán autokat, első sorban műszaki kultúrájuk miatt ! Számomra rendre idegen környezetben találtam magam. A mai napig nem lelkesedem pl: a toyota Yaris ért mert kicsi !
A corolla is, mert 130 kg és 190 cm vagyok ! Nekem kicsi !
Az Avensisből csak a 177 LE dízel érdekelne, de ehez nincs váltó.
Az Avensis verso nem szimpi. (van ilyen)!
A legjobb Toyota kaszni a Corolla verso ! Ehez viszont se motor se váltó.
És akkor van a Prius! Baja persze ennek is van jócskán, de ezért már hajlandó voltam pénzt adni. Ezt a mai napig nem bántam meg. De tény, ha a priust kivesszük a kínálatból, akkor ma én sem Toyotába ülök.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.03.17 17:37:13
No comment:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.03.17 17:54:38
RE NC2

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.03.17 17:55:57
NC3

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.03.17 17:58:57
NC4

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.03.17 18:02:57
Bocsi hogy egyesével bénazom őket ide, de egybe valamiért nem megy pedig az is csak 101 kb
NC 5
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.03.17 18:09:57
NC 5 re

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2006.03.18 20:56:22
Szép ez az autó....

 :vezetes:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.03.18 21:27:00
Te Misi! Mi ez a nagy csönd itt ? Azt hittem ennyi baromság leírása után olyan parázs vita és csata lessz mint Sztalingrádnál. De semmi ! Pedig még rá is támattam a többi Toyotára. Mégélénkülhetne a lap, mint cigány a tarlótűzben.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2006.03.18 21:33:42
Idézetet írta: "kari666"
Te Misi! Mi ez a nagy csönd itt ? Azt hittem ennyi baromság leírása után olyan parázs vita és csata lessz mint Sztalingrádnál. De semmi ! Pedig még rá is támattam a többi Toyotára. Mégélénkülhetne a lap, mint cigány a tarlótűzben.

Hiába támadtál, szerintem sokan vannak úgy, - már akinek a karosszériaméret megfelelő - hogy vennének Priust, csak nincs rá fölösleges 7 millkájuk. Ha lenne, bizisten vennék én is...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2006.03.18 21:40:42
Priusról nehéz vitázni... :)
És talán ezt a topicot sem olvassák még túl sokan. Sokáig volt itt nagy a csend.

De ha vitát akarsz:
Szerintem az üzemanyagcellás vagy más, alternatív hajtóanyag kisérleteket sem kell leírni, nem vagyok benne biztos, hogy a hibrid az egyetlen alternatíva a jelenlegi autókra.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.03.18 23:11:19
Pénz! Pénz! Pénz! Mi a sok , mi a kevés. Meg hogy felesleges 7 millió ! Kinek volt már felesleges pénze ? Ebből a szarból semmi nem elég !
A 7,8 millió a szolgáltatáshoz képest nem sok. Ha ezt csak Volvo ból próbálom összehozni az ár 10,5 misi, és Mercedesből sem lenne olcsó. A  :toy: nem drága autó. Jól tükrözödik ez a szervízköltségen. Egyébként a priust vádolták hogy a gyártó álltal támogatott az autó ára. Toyotáék erre azt mondták ; nem , a Priussal mi pénztkeresünk.

Üzemanyag cella:Nagy reményü dolog, és sokkal bonyolultabb lehet a hibridnél. De egy ilyen kisérleti autó ára 200 millió ft . Ezt biztos nem adnád el music-nak. Meg az vizet termel. Az egyik gond hogy télen megfagy. Meg hol tankolsz hidrogént ?
Gondolj bele! A sorozat érett autónak olyannak kell lennie, hogy minden hülyét (bár mit csinál vele ) nagy passzív biztonságban szállítson uticéljához. Ha a gyereket benn hagyják, ne csináljon bajt. Tudod ez a hangtalan motor tud némi meglepit csinálni. Ha nem tiltakozna, az ember néha simán kiszálna járó motornál. És még sorolhatnám hogy hány szempontnak kell megfelelni.........
Egyszer egy Qrva Californiában bezárta a tüző napon a gyereket, és be ment egy házba idegenbe  kefélni. A gyerek az autóban megfuladt. Beperelte a Mercedest mert ; mi az hogy a gomb megnyomásakor felmegy az összes ablak! Miért nem tudja az autó hogy abba van valaki ! Meg is nyerte a pert. Azóta a Merci csak akkor húzza fel az ablakot ha a távírányitót folyamatosan lenyomva tartod.
Ha a Prius tartalmazna bár milyen kicsi veszélyforást, hányan perelnék be?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2006.03.19 00:05:16
Persze minden relatív, így az is, hogy sok-e a Priusért a 7 millió. Elhiszem, hogy sok autó sokkal többe kerül, végül is az 1000 lóerős Bugatti Veyron ára 1.000.000€ felett van...
De amíg kénytelen vagyok a közalkalmazotti bértábla megfelelő számadata szerinti fizetésből megélni, addig csak egyféle relativitást ismerek, és aszerint drága.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2006.03.19 09:16:39
kari666!
Arra kérnélek csak meg, hogy kevésbé vulgárisan fogalmazd meg légyszi a mondandódat. Vagy kénytelen leszek kicsillagozni a nem ideillő szavakat.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.03.19 11:05:13
Idézetet írta: "kari666"
Te Misi! Mi ez a nagy csönd itt ? Azt hittem ennyi baromság leírása után olyan parázs vita és csata lessz mint Sztalingrádnál. De semmi ! Pedig még rá is támattam a többi Toyotára. Mégélénkülhetne a lap, mint cigány a tarlótűzben.


Üdv, és gratula az autóhoz!  :kacsint:
A hibridet én is vonzó alternatívának tartom, csak nekem is az árával van gondom. Erről ne vitázzunk, hogy kinek mi éri meg, ki mit engedhet meg magának, mert ez mindenkinél más.
Bevallom Priusban még nem ültem, de nekem a méreteivel gondjaim lennének. Az Avensist sem tartom akkora batárnak, és remélem nem is csinálnak majd belőle akkorát, de abban lazán kényelmesen elfér 4 személy, és a felesleges cuccoknak is marad bőven hely. 7 millióból pedig kijön egy szépen felszerelt dízel is (igaz Aut váltó nincsen hozzá...  :roll: ).
DE, ha valóban "csak" 190e Ft a regadó a hibrid autókra itthon, akkor az már elgondolkodtató lehet. Viszont akkor meg miért kérnek érte ennyit itthon, amikor USA-ban ennyiért már full extrásat is kaphatsz belőle (összeállítottam egy full extrás verziót Xenonnal, bőrrel, DVD navival, stb, és így jött ki 30000$-ra, egyébként 22000$ környékén van az alapár)?

Ami bejönne Hibrid terén az az új Camry, a Lexus RX400h meg már egy másik árkategória.

(http://www.toyota.com/images/vehicles/2007/camry/gallery/exterior/large/photo_1.jpg)
(http://www.toyota.com/images/vehicles/2007/camry/gallery/interior/large/photo_6.jpg)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.03.19 19:36:50
...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.03.19 19:54:57
Xtrem-nek szeretettel.

Bevallom Priusban még nem ültem, de nekem a méreteivel gondjaim lennének.
Dehogy is !
A prius külméretben cm-ekkel marad el az avensis-től. De mig az avensis a hagyományos építési modot követi a Prius inkább egyterű, és ebből adodik a szellősége. A hátsó lábtér szerintem egyértelmüen nagyobb. De nyilván erről csak úgy tudsz meggyöződni ha beleülsz egybe. Addig ne.......

Amit beraktál képeket az csodálatos, de ezek a vasak valóban még messzebb vannak az átlagmagyartól.
Viszont ha megszületik a Camry hibrid akkor irok majd róla, mert hogy ide valahová kéne átülnöm a Priusból.
Más alternatívát nem igen tudok elképzelni. Nem akarok lemondani a hibrid pompás inteligenciájáról!


De a helyzet fokozódik !!!

TELJESÍTMÉNY

Az összesen 200 kW/272 Le teljesítményű, második generációs Hibrid Szinergia Hajtás 200 km/órás végsebességet tesz lehetővé a Lexus RX 400h számára. A fokozat nélküli váltóműn keresztül az autó álló helyzetből 100 km/órás tempóra mindössze 7,6 másodperc alatt képes fölgyorsulni, s még a legkisebb "rántások" sincsenek, hiszen a váltó közben nem vált fokozatot. Az RX 400 h sokkal takarékosabban bánik az üzemanyaggal, mint a hasonló teljesítményű luxuskivitelű sportos szabadidő-autók: városban 9,1, városon kívül pedig 7,6 liter üzemanyagot fogyaszt 100 kilométerenként, az átlagos fogyasztása pedig 8,1 l/100 km.

Az Euro IV-es környezetvédelmi norma előírásait teljesítő RX 400h a nullához közeli NOx-emissziót produkál, vegyes üzemben pedig mindössze 192 g/km a CO2-kibocsátása. Ez a prémiumszektor V6-os riválisaihoz képest jelentős, 36 %-os csökkenést jelent. Ebből kalkulálva az RX 400h évente 2,6 tonnával kevesebb CO2-t bocsát ki, mint vetélytársai. (A kalkulációt a benzinmotoros V6-os riválisok vegyes üzemű átlagfogyasztása és évi 24.000 kilométeres futásteljesítmény alapján végeztük.)

"Hamarosan minden autógyártónak lesz valamilyen hibridje - vagy éppen most terveznek valamit" - mondja Karl Schlicht, a Lexus Europe elnökhelyettese. "Azt hiszem, a legkevesebb, amit mondhatok, hogy a Lexus hibridek iránti elkötelezettsége és korai sikereink megleptek néhány nagyhírű márkát. Csak akkor van értelme, ha a NOx kérdés kezd égetővé válni, a dízelek egyre drágábbak, a hibridek pedig egyre vonzóbbak lesznek. A NOx kérdését Európában eddig megkerülték, de ennek meg kell változnia. Nyilván oka van annak, hogy más piacokon, Észak-Amerikában és Japánban a NOx-emissziós értékek sokkal szigorúbbak, mint Európában. Ha a koromrészecskék emissziós szintjei egységesek lennének, a hibridek hirtelen nagy vonzó alternatívát jelentenének."

"S ha tekintetbe vesszük az RX 400h teljesítmény-potenciálját, ez az ajánlat még érdekesebbé válik. Ha a gazdaságot globális szinten nézzük, ismét csak a hibridek felé mozdulunk el. Egyszerűsíteni kell a normákon, figyelembe kell venni a NOx-emissziót, aztán hagyni, hogy a vevő maga döntsön... A hibrid alapvető technológiai előny a Lexus kezében. S a hibridhajtást az RX 400h-ban alkalmazni olyan, mint amikor az ember csokifagyit eszik, ám nincs bűntudata."
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.03.19 20:05:24
DE, ha valóban "csak" 190e Ft a regadó a hibrid autókra itthon, akkor az már elgondolkodtató lehet. Viszont akkor meg miért kérnek érte ennyit itthon, amikor USA-ban ennyiért már full extrásat is kaphatsz belőle (összeállítottam egy full extrás verziót Xenonnal, bőrrel, DVD navival, stb, és így jött ki 30000$-ra, egyébként 22000$ környékén van az alapár)?  
 Van egy kedves haverom californiában, ő vele beszéltem erről ! Mikor megmondta hogy ezután a kedvezőnek tünő ár után még mennyi adót fizetett mire hazavihette Priusát, pont ott volt ahol én. És ki monta hogy a regadó csak 190 ezer ?
Egyetlen kedvezmény a súlyadónál van, mert az elképzelhetetlen 9-es kategóriába tartozik. Ott egyenlőre egyedül van.

http://www.vassfamily.net/ToyotaPrius/
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.03.19 22:06:10
Idézetet írta: "kari666"
Van egy kedves haverom californiában, ő vele beszéltem erről ! Mikor megmondta hogy ezután a kedvezőnek tünő ár után még mennyi adót fizetett mire hazavihette Priusát, pont ott volt ahol én. És ki monta hogy a regadó csak 190 ezer ?
Egyetlen kedvezmény a súlyadónál van, mert az elképzelhetetlen 9-es kategóriába tartozik. Ott egyenlőre egyedül van.


Igen, később én is utánanéztem, és a neten közölt MSRP árak nem a véglegesek. De ugye ha valaki ott vesz autót, de nem ott akarja forgalomba helyezni, akkor tudtommal az Áfa meg mindentől mentes árral számolhat (amit aztán ahol forgalomba akar helyezni úgy is meg kell fizetnie...  :roll: ).
A regadós táblázatot én a netről szedtem,  itt lehet csemegézni  (http://www.vezess.hu/hir.php?idx=7085&lap=2)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.03.19 22:42:56
A regadós bulit feladtam, de hát a 190000 is sok! Ez majdhogynem büntetés, de biztos hogy nem kedvezmény, legalábbis a prius esetében! Ez árába van. Igaz nagyobb hibrydnél is csak ennyi. Az meg nem vigasz a kisebbeknek, ha lesznek! Ami várható az a Corola hibrid.
1100-1300 ig : 126000
1300-1500 ig : 189000
hibryd : egységesen 190000 (mint tudjuk a prius 1500 cm3)
Inkább azzal van a baj hogy burulni látszik az adószámítás alapja, tudni illik a cm3. A hibrydekkel ez a táblázat nem tud mit kezdeni. Bár még sajnos sok gond sincs velük!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.03.19 23:04:52
Mikor 2004 októberében megvettem a priusom, azt mondta a kereskedő " csak párhonap és lessz navi lemez" . 2005-ben pedig azt "írásba kaptam, év végén ítt lessz" Most meg 2006 van, és azt magyarázza hogy "jövőre".
A felár 300000 Ft volt körülbelül az új autó árában. Ezért kaptam egy egész európás érintős DVD navit. Még cseh ország is rajta van! Mintha az nem szoci ország lett volna!
Ha valaki az életben egyszer használt navit, az többé erről nem akar lemondani. Tavaly már csak olyan országba nyaraltam ahol ez működik. Egyszerűen azért mert a navi jóvoltábol többet tudok az adott helyiségről, mint némelyik sötétebb helyi csávó !
Én gondolom hogy ezzel a Németek is így vannak. "Megy a rosseb Magyarországra, még a navi sem működik. Bogarássza a térképet akinek két annya van."
Meg hát öszintén: A legfrankóbb Párizsi térképpel is nagy bajba vagy Berlinben.
Annyit meg nem lehet venni amennyi kellene, ráadásul az egyik hiányosabb, mint a másik. És akkor még hol vannak a POI- k.
A kultúrált európához ez is kellene. Nagy, és fokozodó hiba hogy kormányzatunk ezt az egész ügyet ráhagyta az autógyártókra, mert ezek a fickók szemmel láthatóan tesznek rá. Gondolom olyan csodagyerek is van köztük, aki azt magyarázgatja hogy nálunk kevés vevő lenne rá. De a forgalmazót sem érdekli, minek vett a majom ilyen puccos autót? A lovét már behúztam, csináljon a majom amit akar. ? Vagy netán megint a külföldre várunk?
Tudtok bár kit is aki segíthetne?
Vagy fel tudja venni valaki a kapcsolatot valamelyik simlis térképgyártóval? Vagy valami komoly emberrel!!
Nemigaz hogy hülyén kell meghalnom !
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.03.20 00:14:53
Idézetet írta: "kari666"
Mikor 2004 októberében megvettem a priusom, azt mondta a kereskedő " csak párhonap és lessz navi lemez" . 2005-ben pedig azt "írásba kaptam, év végén ítt lessz" Most meg 2006 van, és azt magyarázza hogy "jövőre".


Én úgy tudom, hogy készűl a térkép, de hogy mikor jelenik meg, azt én sem tudom. Priushoz barátságos volt a Navi felára, az Avensishez sajnos 800e Ft, és kell hozzá az Executive csomag is...  :roll:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.03.20 00:28:14
Idézetet írta: "kari666"
A regadós bulit feladtam


Amit te néztél táblázatot az 1.1 literesig illetve az 1.1-1.4-es benzinesek esetében az a 2005-ös volt, természetesen most ez is felment 235 illetve 340e Ft-ra, így viszont a hibrid máris a legolcsóbb variáció.
Ennél mégnagyobb a különbség, ha pl egy 2.4-es benzines motort veszel, arra már 1380e a regadó...  :roll:  A 2.2-es D-Cat-ra is 960e, azaz majdnem 1 milla, és nem kapható hozzá Aut váltó. Hibridekhez meg ugye nem is létezik kuplungos verzió, a Camry Hibrid pedig nagyon jól fel van szerelve. Mint opció csak napfénytető, DVD-s Navi, elektromos és fűtött bőrülések rendelhetők hozzá, a többi szériában jár, ahogy olvasom a neten.

Ha a kanadai verziók valóban teljes mértékben kompatibilisek az EU-s normákkal, akkor elvileg nem sok akadálya lenne egy ilyen birtoklásának.  :hmm:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.03.20 23:03:15
Regadó  off
De nem tudom elképzelni hogy egy Kanadai import nagy buli lenne! Ugyanis az nem EU! Emiatt áll a báll ha onnan hozod a járgányt! Meg hát a távolság ? Meg a mérföldes KM óra, és a nem metrikus csavarok ? Nekem ez nem izgi ! Hagyni a franczba !
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.03.20 23:39:26
Az Avensis talán a  :toy: legszebb autója . De ha összeraksz belőle egy dizel 2000 cm3 körüli tempómatos , autómata (tudom nincs), alufelnis, kulcsnélkülis, 4 ablakemelős, 10 UBL hangszórós, 100W-os, blutusos, navis, hangfelismerős, kormányról vezérelt, érintőképernyős, motoros tükrös, 6 CD táras,rádiós, magnós, full klimás, menetstabilizátoros, abs-es, válltozatot, az ugyan hány misi is?  
Pedig a két autó között gyártói, használati és méret + értékkülönbség nincs, illetve alig. És a két autó közül melyik is a kommersz?
Na Xtrem, most HARCOLJ az Avensis becsületéért.!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.03.21 01:05:02
Idézetet írta: "kari666"
Regadó  off
De nem tudom elképzelni hogy egy Kanadai import nagy buli lenne! Ugyanis az nem EU! Emiatt áll a báll ha onnan hozod a járgányt! Meg hát a távolság ? Meg a mérföldes KM óra, és a nem metrikus csavarok ? Nekem ez nem izgi ! Hagyni a franczba !


Ennek utána kellene járni a hivatalokban, a vizsgáztató helyeken, stb. Biztosan emgoldható, és azért szép számmal futkosnak itthon full amerikai változatos autók, mégsincs gond velük.
A kanadai buli pont azért megfontolandó, mert ott nem mérfőld és F van, hanem normális km és C. Megmaradtak a metrikus egységeknél. Ha megtnézel egy kanadai kereskedést a neten, ott az autók belső fényképein csak km/h km-órákat találsz, és a klímákon is a C virít.
Azt tudom, hogy csvarok tekintetében az USA modellekkel gond lenne, de a kanadaiban már nem vagyok olyan biztos. A neten van is olyan oldal, ahol azt írják, hogy a kanadai autók megfelelnek az EU-s normáknak.
Jó lenne találni valakit, aki jártas ebben, mert ez a Camry Hibrid egyre jobban ott motoszkál a fejemben.  :roll:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.03.21 01:21:08
Itt a fő műszer a km/h, igaz ott az mph is. Az "odo" azon a képernyőn pedig 24km-et mutat ha jól megnézed.
(http://www.toyota.ca/NWS/media/camry/interior/i_int_2.jpg)

Vagy  itt  (http://www.toyota.ca/cgi-bin/WebObjects/WWW.woa/17/wo/Home.Vehicles.Camry-zH4c7CxFszDgtWvw8Aobyw/26.15?v103080e%2ehtml) van egy kanadai katalógus, pár belső képen jól látszik a km-óra. Az autó adatainál pedig a mm van megadva, és csak zárójelben az inch. Ahogy liter/100 km-ben szerepel a fogyasztás is.  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2006.03.21 08:12:03
Nem tudja valaki emisszió tekintetében szembeállítani a Priust a 2.2 D4D DCAT-tel? Mintha utóbbit is úgy reklámoznák, hogy a világ legkisebb károsanyag kibocsátású dízel motorja, nem?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.03.21 08:40:46
Megnéztem a  :toy: camry hibridet. Aza forgathatos kép supi. De nem látom az érintőképernyőt ami hiba, meg az a sebváltó is minek ? Ha a priussal megérkezek valahova, akkor csak a power  gombot kell megnyomnom és az váltó autómaikusan P fokozatba teszi magát és reteszel. Azaz a kézifékkel sem kell bibelődni. Inditásnál csak rá kel bicenteni és ezzel el is lehet felejtkezni róla. Jól van ez így.   Nem lekesítenek ezek a köralaku órák sem! Nincs baj a hatcentis zöld számokkal. Ráadásul a kormány sem takar ki. Meg minek nekem 2,4 L -es motor. Szét fizeted érte az agyad. Már nem is vagyok biztos benne hogy én ezt akarom!
Nem találtam fogyasztási adatókat: ide biggyesztenéd ?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2006.03.21 15:47:09
Idézetet írta: "kari666"
A mai napig nem lelkesedem pl: a toyota Yaris ért mert kicsi !
A corolla is, mert 130 kg és 190 cm vagyok ! Nekem kicsi !
Az Avensisből csak a 177 LE dízel érdekelne, de ehez nincs váltó.
Az Avensis verso nem szimpi. (van ilyen)!
A legjobb Toyota kaszni a Corolla verso ! Ehez viszont se motor se váltó.
És akkor van a Prius! Baja persze ennek is van jócskán, de ezért már hajlandó voltam pénzt adni.[/color].

Szia!

Nekem volt Yarisom és szerettem - de én csak 178 cm és 80 kg vagyok. Amúgy a 2000-es Corolla elől kisebb mint a facelift-es I-es Yaris. Amúgy azért lett Corolla, mert jött a gyerek és kicsi lett volna Yaris - amit amúgy is gtk-ra törtem. És már látom, hogy a következő gyerekkel váltani kell: Corolla Verso, Avensis Wagon vagy Corolla Wagon. Vagy szerinted lehetne Prius II is - már főleg a csomagtartó méret miatt. (Az anyagiaktól most még tekintsünk el. ;-) )
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.03.21 21:32:15
A priusnak a csomagtér nem az erős oldal ( 406L). Ez pont annyi mint a 306 peogeotté, de szerintem a corolláé sem nagyobb . Annak (306 P) ezt senki nem emlegeti. A Prius csomagtartóba minden belefér csak ügyesen kell pakolni. Még semmi fontosat soha nem kellet itthon hagynom ! A aljában van egy lemez amit ha fel szedsz további 60l kapsz, és a mélysége is nő. 72cm-es tv-t dobozban be lehet rakni. Azért az nem rossz. De tény lehetne egy kicsit nagyobb. Viszont ez az autó akkora szám, hogy megbocsájtod neki ezt a kis bibit. Meg őszintén, az a csomagtatrtó évente egyszer kétszer van tele! ( Igaz akkor nagyon kell a hely.) Különben jellemzően tök üres.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.03.21 21:41:22
Ha isten a Prius II közelébe segít anyagilag, még használtan is érdemes rácsapni. Ez ugyan is tiszta japán technika. ( nem török, nem angol )És ők is tervezték. Minőségének párja nincs a toyota európai kínálatába.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2006.03.21 21:51:41
Idézetet írta: "kari666"
A priusnak a csomagtér nem az erős oldal ( 406L). Ez pont annyi mint a 306 peogeotté, de szerintem a corolláé sem nagyobb . Annak (306 P) ezt senki nem emlegeti. A Prius csomagtartóba minden belefér csak ügyesen kell pakolni. Még semmi fontosat soha nem kellet itthon hagynom ! A aljában van egy lemez amit ha fel szedsz további 60l kapsz, és a mélysége is nő. 72cm-es tv-t dobozban be lehet rakni. Azért az nem rossz. De tény lehetne egy kicsit nagyobb. Viszont ez az autó akkora szám, hogy megbocsájtod neki ezt a kis bibit. Meg őszintén, az a csomagtatrtó évente egyszer kétszer van tele! ( Igaz akkor nagyon kell a hely.) Különben jellemzően tök üres.

Akkor azt lehet mondani kb. akkora, mint a mostani Corollámé?
Azért ez 2 gyereknél nekem már szűkösnek tünik az eddigi tapasztalatok alapján. És havonta egyszer megyünk Mohácsra, ahova rendesen fel kell pakolni. :-)
Na ha majd cseréről lesz szó, számba veszem a Priust - addig meg majd igyekszem kipróbálni.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2006.03.22 09:18:53
Idézetet írta: "kari666"
A priusnak a csomagtér nem az erős oldal ( 406L). Ez pont annyi mint a 306 peogeotté, de szerintem a corolláé sem nagyobb .

Hálistennek nem annyi. Az első adatoknál valóban ez szerepelt, de a PUGé jóval kisebb, csak 340l körül van.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.03.22 15:49:01
Idézetet írta: "kari666"
Megnéztem a  :toy: camry hibridet. Aza forgathatos kép supi. De nem látom az érintőképernyőt ami hiba, meg az a sebváltó is minek ? Ha a priussal megérkezek valahova, akkor csak a power  gombot kell megnyomnom és az váltó autómaikusan P fokozatba teszi magát és reteszel. Azaz a kézifékkel sem kell bibelődni. Inditásnál csak rá kel bicenteni és ezzel el is lehet felejtkezni róla. Jól van ez így.   Nem lekesítenek ezek a köralaku órák sem! Nincs baj a hatcentis zöld számokkal. Ráadásul a kormány sem takar ki. Meg minek nekem 2,4 L -es motor. Szét fizeted érte az agyad. Már nem is vagyok biztos benne hogy én ezt akarom!
Nem találtam fogyasztási adatókat: ide biggyesztenéd ?


A Priusban is van benzinmotor, igaz "csak" 1.5 L-es.  :kacsint: Fogyasztási adatnak nagy átlagos 5.5-6 litert adnak meg, Camrynél pont fordítva van, városban fogyaszt kevesebbet.
Mondjuk persze amíg ezeket az adatokat nem tesztelők produkálják, netán jómagam  :nagymosoly: , addig még kétkedve fogadom.
Képek alapján tetszik a Camry, szóval én nem tudok belekötni. Nagy batár, tempomat, nem kell kuplungolni, elektromos ülések, VDIM, 9 lufi, prémium hifi, 2 zónás klima hátsó utasoknak is kivezetett befuvókákkal, kulcs nélküli nyitás én indítás, 16-os alufelnik, mi kell még?  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.03.23 11:39:38
Mondjuk persze amíg ezeket az adatokat nem tesztelők produkálják, netán jómagam  , addig még kétkedve fogadom.  
Nincs rá semmi okod. Ez tényleg tudja ezeket az értékeket, még veled is.
Egyébként fenntartom, hogy ez a Camry nem tud többet a Priusnál csak nagyobb, és erősebb lehet. Ha új autot akarok majd venni, én nem ezt az oldalát akarnám erősíteni. Azt várom a Prius háromtól: Hogy 150 LE körül legyen, 3L/100 fogyasztást produkáljon átlagba, és ne legyen nagyobb motorja. (Mert ugy nem kunszt növelni a teljesítményt) Tovább erősítsék a fedélzeti elektronika előretörését.
-Jöhetne az 5.1-es DVD, TV, JPG,
-korszerűbb navi, nagyobb felbontású képernyő, nagyobb mérettel,
-több folyamatosan látható adat,
-tolatókamera,
-éjjellátó készülék,
-menet stabilizáló elektronikák további bővülése,
-defektmentes gumik,
-csendesebb gördülés,
-az utastérből teljesen kizárt motorhang, (úgysem tudom befolyásolni, akkor meg minek halgatom? ),
-nyomógombos irányváltó,
-full led-diodás hátsólámpák,
-ügyesebb ablaktörlö,
-mégtöbb nyomógom a kormányon,
-végre magyar feliratok és hangvezérlés.
Ha ezeknek az elvárásaimnak egy kicsit sem felel meg az új Prius megválok a Toyotától. Márpedig a Camry hibrid ebből semmit nem tartalmaz. Ezért merem ráírni, hogy nem látok tartalmi előrelépést. A formai meg nem érdekel, sem a motoros ülés, motoros fejtámla, börkárpit, fa betét, crom küszöb,négyfelé osztott klima stb sem.....
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.03.23 16:04:23
-Nem tudom mekkora Navi van a Priusban, de ha jól láttam a Camryé nagyjából akkora, mint amiket most lehet kapni pl a Corolla Versohoz (igaz sajnos tudtommal kamea nélkül).
-A VDIM rendszer is alapfelszereltség a Camryben, ez pedig a Lexus GS innovációja volt. Egy rakat elektronikát ölel fel.
-Defektmentes gumi tudtommal nincs rajta, de végre van keréknyomást felügyelő rendszere.
-A hátsó lámpái led-esek.  :kacsint:
-Rakat nyomógomb a kormányon, ahogy láttam a rádió, klima, bluetooth, és a hangvezérlés gombja is ide került.
-Gördülés és motorhang terén nem tudok nyilatkozni, de a Camry már eddig sem volt valami hangzavar keltő jelenség.
Szóval azért a Camry hibrid is szépen fel van szerelve.  :kacsint:

Magyar navis rendszer meg sajnos szerintem nem egyhamar lesz, már az csoda lesz, ha kijön a Mo-i DVD térkép.  :hmm:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2006.03.23 16:20:16
Idézetet írta: "Xtrem"
Defektmentes gumi tudtommal nincs rajta, de végre van keréknyomást felügyelő rendszere.

Nem szorosan ide tartozik, de a defektmentes gumi nem annyira jó, mert sokkal keményebb, emiatt rosszabb a tapadása. A keréknyomás ellenőrző rendszer minden az USA-ban árult modellnek kötelező tartozéka kell, hogy legyen, mert sok baleset volt a defektek miatt mostanában.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2006.03.23 17:18:46
Defektmentes gumi nem létezik. Illetve igen, csak az kőből vagy vasból volt még anno.
Defekttűrő van. Ilyen van az új fullos RAV4 X-ben. Defekt esetén még lehet vele jó sokat menni.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2006.03.23 18:31:46
Idézetet írta: "Szeke"
Defektmentes gumi nem létezik.

Hogyne lenne: tömörguminak hívják... :ordog:  :ordog:  :ordog:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.03.23 21:34:21
A guminyomások a mai autókon katasztrófa ! Pedig fontos volna. Mindenki szemre jó nyomású kerekekkel autózik, illetve azzal se. De nem lessz elég a guminyomást figyelni mert 0,3 bar -ért se fognak beállni a kutra hogy megigazitsa. Azt az autóból kellene tudni pumpálni ill automata kellene hogy legyen. Ez nem lehetetlen a katonai zil-ek már 58 ban tudták. Szerintem a teljesen felesleges  pl :motoros üllés árából ki is jönne.
Természetesen létezik defektmentes gumi, igen majdnem tömör (méhsejt szerüen cellákra van osztva) kisérleti formában, de hát a ma kísérlete a holnap hétköznapja. Egy szép napon a kis japán csendben meglép valamit, a világ pedig néz ismét bután, ahogy mostanában szokott !
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2006.03.24 07:10:47
Idézetet írta: "kari666"
Természetesen létezik defektmentes gumi, igen majdnem tömör (méhsejt szerüen cellákra van osztva) kisérleti formában, de hát a ma kísérlete a holnap hétköznapja.

Na igen, de ahogy írtad, még kísérleti  :wink:   A jelen az a RAV4-ből is ismert defekttűrő gumi.

Amúgy igazad van, jó lenne a pumpálni is tudó rendszer. De biztos vannak technikai akadályai.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2006.03.24 07:15:12
Idézetet írta: "Szeke"
Amúgy igazad van, jó lenne a pumpálni is tudó rendszer. De biztos vannak technikai akadályai.

Miért lennénenek? Palik Lacinak is volt a Nissanján a sivatagban. Csak kicsit hangos a dolog, meg a csomagtartót elfoglalná teljesen. Ja, meg amikor bekapcsol 100dB-val, akkor szívrohamot kapnál, a villanymoci "hangja" mellett  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2006.03.24 07:29:37
Idézetet írta: "KLaco"
Miért lennénenek?

Ha vicc volt, akkor oké  :nagymosoly:
Ha nem, akkor meg megválaszoltad magadnak a kérdést  :wink:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.03.24 08:16:48
Túlbonyolítjátok!
A katonák már rég kitalálták ezt a rendszert, hogy a gumikerekes járművek is állják a golyózáport.
A menetközben pumpálható kerekek a sergben úgymond széria szerelvény volt. A zilben a műszerfalon volt 6db nyomásmerő, és 6db kapcsoló amivel tölteni, ereszteni lehetett a gumikat. ( Ha leereszted jobb lessz sárban és homokban.) Persze az egész oroszos volt. Bunkó és darabos, de működött meg 20 évvel a gyártás után is. Hogy a redszer létezik: Hát a Palik is vette valahol !
Azt irja valaki hogy hangos lenne. Ez nem kell hogy igy legyen, hiszen itt nem feltétel hogy annyi levegő termelődjőn amennyi tiz lővedék ütötte lyukat is győzzön, meg nem benzinkut. A személyautóhoz öklömnyi kompressor is elég volna, hiszen idő van. Mi van ha csak 20 perc alatt pumpál fel egy gumit? Szivargyujtóról táplálható motoros pumpa minden boltba kapható, mekkora is az ? Elfoglalja a csomagtartót ? Nemá !!
A VW Lupomhoz kaptam egy ilyen parányi compressort pumpa helyett. Meglepően jól és csendbe működik. Az ára meg lehet vagy 5 dollár!
Defektmentes gumi - Üzemanyagcella; egyik sem elérhető, de mi azért tudunk róluk ! Ami tegnap utópia volt, ma úgy hívják Prius !
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2006.03.24 11:22:30
Idézetet írta: "kari666"
A személyautóhoz öklömnyi kompressor is elég volna, hiszen idő van. Mi van ha csak 20 perc alatt pumpál fel egy gumit? Szivargyujtóról táplálható motoros pumpa minden boltba kapható, mekkora is az ? Elfoglalja a csomagtartót ? Nemá !!
A VW Lupomhoz kaptam egy ilyen parányi compressort pumpa helyett. Meglepően jól és csendbe működik. Az ára meg lehet vagy 5 dollár!

Kicsit off a téma, de akkor szerencséd volt azzal a kompresszorral. Nekünk van 2. Az egyik csak kompresszor, a másikon van lámpa is. Mindkettő annyira hangos, hogy ha a csomagtérbe tennéd, és menet közben menne, akkor kb 160-al kellene menni, hogy a menetzaj elnyomja. Tény, nem túl hatékony, szal ha 20 percig zörögne nekem 1 ilyen, akkor inkább naponta nézem a nyomást a kerékben.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: omega - 2006.03.24 17:02:50
KEDVES KARI 666!
Gratulálok a gyönyörű PRIUS-hoz.
Nagyon sok mindenben egyetértek veled , újítások
nélkül a világ nem haladna előre, de sokszor a profit
fontosabb az újitásoknál.
A TOYOTA jó úton halad, hiszen 2010-re valamennyi tipusánál
választható lesz a hibrid hajtás. :D

ÜDV OMEGA
Még nem hibrid COV 1,6 TERRA
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.03.25 00:29:11
Kedves Omega!
Nagyon sok mindenben egyetértek veled , újítások
nélkül a világ nem haladna előre, de sokszor a profit
fontosabb az újitásoknál.

Nem sokszor, hanem mindig! A Priussal a toyota saját bevallása szerint is "pénzt keres". Mert hogy érte öket olyan vád, hogy a Priust dotálják. Pedig biztos hogy nem teszik. Különben nem születhetne meg a Camry hibryd.
Jó magam a kisérletező fajtából való vagyok, aki nem ilyed meg az új dolgoktól, és erre anyagilag is hajlandó áldozni. Ez én kompimon már van kék DVD . (50 Giga/DB). Igaz napjainkban még alig használható ! Viszont a Priussal közel sem ez a helyzet. Maximálisan használható, energiatakarékos inteligens rendszer. Valójában a Prius egy nagy autómata válltós robogóhóz hasonlít. Ez igaz menetdinamikájára, a váltóra, és a motorhangokra. Aki egyetlen percre is azt hiszi hogy a hibryd technika kezdetleges kisérleti forma az téved, de nagyot. Mert ez a dolog a gyermekbetegségeken rég túl van! Csak javasolni tudom mindenkinek, aki nem fosik a változástól, jövőtöl ,ismeretlentől. Higyjétek el a Priussal nincs semilyen kockázat. Ennek felismerése a Prius sikerének záloga !
Lehet hogy nem a világ leggyorsabb, legszebb, legdrágább, legjobban gyorsuló, autójában ülök, de egy sincs ami ennél innovativabb lenne. A mai világ legfejlettebb autótechnikáját birtoklom, és ez jó érzés !
Cím: Beszélgessünk...
Írta: omega - 2006.03.25 08:03:24
KEDVES KARI666!
A profiton az olajtársaságok nyereségét értettem.
A Mercedes már 2004-re igérte az üzemahyagcellás
A modellt.

ÜDV OMEGA
COV 1,6 TERRA
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.03.25 21:36:52
Kedves Omega !

A mai helyzet az, mint ahogy te is tudod, hogy a :toy: kivűl senkinek nincs semmilye. Ez ma megdönthetetlen tény.
Az olajtársaságok hatalma nem mindenható, bár sokan ezt hiszik. Úgy öt évvel ez előtt a Shell cég egy kiszuperált olajfúrótornyot akart elsülyeszteni környezet barmoló modon az Északi-tengerbe. Ezt a Greenpace (ha jól irom)megszimatolta, és nyugat európában bojkottra szólította az embereket azaz: " Ne vegyetek tölük semmit amig nem módosítják az állápontjukat". A Shell a következő három napban egy nagyobb vagyont bukott, nem is bírták tovább, és minden feltételt elfogadtak, csak vegyenek már tölük végre olajt, benzint !
Mellesleg az autókban üzemanyagként felhasznált olajok, az össz termelés 5%-át képviselik. A többi a vegyiparé! Rengeteget emészt fel a műtrágya, műanyag, festék, aszfalt, energia és kozmetikum ipar. A kőolaj kifogyása nem az autókat fogja igazából súlytani!
A mig nincs, és én el is hiszem hogy nincs, olyan akkumulátor, vagy szuperkondenzátor ami jelentős mennyiségü áramot lenne képes tárolni, addig a hibrydnek lessz jövője. De tény egy szép napon ettől is meg kell szabadulni. A Prius meggyőzi az embert,hogy a hibryd lessz a következő lépcsőfok.
Az alternatív üzemanyagok nem jelentenek lépcsőfokot a végső megoldás (elektromos) autók irányába, csak a belsőégésű motorok agonizációját fogják megnyújtani.
A 18 század végén a szén uralkodott, és gőz gépek voltak. A robbanó motorok ezt a szén struktúrát rombolták le. Mint ahogy a mechanikus számoló gépeket az elktrotechnika burította meg, úgy kell az elektronikának megburítania az olaj alapu társadalmat. Ez nem holnap lessz !
Minden gyártó azon töri a fejét, hogy valami erőmű felét telpítsen az autóra, mert ha áram van akkor minden van. A legegyszerűbb egy robbanó motor, meg még mi minden van...... metanol gyártó-égető erőmű.....csoda vizbontás......hidrogén......tesla csodagenerátora.....aluminium energia cella......torium agregátor...napenergia...kokuszolaj....stb...
Hogy végül mi hozza meg a végső megoldást azt én sem tudom, de az a süketelés hogy az olajlobbi minden találmányt eltüntet - nos ez tuti hogy mese !
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2006.03.27 12:48:43
Idézetet írta: "kari666"
Kedves Omega !

A mai helyzet az, mint ahogy te is tudod, hogy a :toy: kivűl senkinek nincs semmilye. Ez ma megdönthetetlen tény.

Mintha a Hondának is lenne már valami hibrid gépe, nem? Csak max. nem Európában.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2006.03.27 16:00:32
Idézetet írta: "squiddy"
Mintha a Hondának is lenne már valami hibrid gépe, nem? Csak max. nem Európában.

De, a Honda IMA hajtása is kész van. Azt hiszem már gyártják is.

A Toyota pedig évtizedek óta fejleszt hibrid és elektromos hajtást, csak a hozzá nem értők ezt nem tudják és fikáznak, hogy "összelopkodták" mindenhonnan.  :x
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.03.28 17:12:14
Így igaz , a Hondának van Hibrydje, illetve a fordnak egy terepjárója hibrydes.
A Priushoz képest mind a kettő alapvető technikai különbséget tartalmazó primitivebb részmegoldás! A Hondáé annyira hogy európába nem is meri hozni !
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2006.03.28 19:18:49
Idézetet írta: "kari666"
Így igaz , a Hondának van Hibrydje, illetve a fordnak egy terepjárója hibrydes.
A Priushoz képest mind a kettő alapvető technikai különbséget tartalmazó primitivebb részmegoldás!

A Fordé pedig Toyota.... Megvette a hibrid technológiát a Toyotától  :wink:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.03.28 21:26:29
Idézetet írta: "kari666"
Így igaz , a Hondának van Hibrydje, illetve a fordnak egy terepjárója hibrydes.
A Priushoz képest mind a kettő alapvető technikai különbséget tartalmazó primitivebb részmegoldás! A Hondáé annyira hogy európába nem is meri hozni !


Tudtommal egy Accord-ba szerelik, de van mellette egy V6-os motor is. Szóval ott nagy a teljesítmény, de így meg oda a takarékosság, környezetkímélés.
Az amerikai Accordot sem hozzák ide, nemrég volt is egy olvasói teszt egy ilyenről. Elég érdekes volt a formája az európaihoz képest...  :roll:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2006.03.29 01:44:56
Idézetet írta: "Xtrem"
Az amerikai Accordot sem hozzák ide, nemrég volt is egy olvasói teszt egy ilyenről. Elég érdekes volt a formája az európaihoz képest...  :roll:

Ja, olyan, mint az új Hyundai Sonata. (Pontosabban fordítva.) Ültem is ilyenben, mert Kínában is ezek vannak.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.03.29 18:14:27
Megvan az új Camry Hybrid ára: 25900 USD (+ami még rájön üzembehelyezési költség, stb)
Szerintem barátságos az ár mind a technika, mind a felszereltség ismeretében.  :10:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2006.03.31 08:09:05
Ha itt ennyi lenne komolyan mondom még 0% önerővel is belevágnék :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2006.03.31 12:34:49
Idézetet írta: "Xtrem"
Megvan az új Camry Hybrid ára: 25900 USD (+ami még rájön üzembehelyezési költség, stb) Szerintem barátságos az ár mind a technika, mind a felszereltség ismeretében.  :10:

Barátságos? Az nem kifejezés.
Ennyiért Priust is lehet kapni, rokonomék most vettek 26.000 $-ért...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.04.01 15:42:14
Idézetet írta: "squiddy"
Ha itt ennyi lenne komolyan mondom még 0% önerővel is belevágnék :)


Engem az izgat nagyon, hogy akkor most itthon valóban "csak" 190e Ft a regadó a hibrid autókra összesen?
Mert akkor valóban megérné akár még egy tengerentúli behozatal is, nem egy cég foglalkozik már ilyenekkel itthon is.
Bár még reménykedem benne, hogy mivel az Oroszoknál is fognak Camryket összeszerelni, így talán lesz az ő kínálatukban is majd hibrid verzió. Ugye sajnos a 2.4-es és a 3.5 V6-os motorokra már borzalmasan magas a regadó.  :banging:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.04.01 15:47:22
Idézetet írta: "music"
Barátságos? Az nem kifejezés.
Ennyiért Priust is lehet kapni, rokonomék most vettek 26.000 $-ért...


Gondolom az már full extrás lehetett.
A Camry-t is fel lehet még szerelni DVD-s Navival, bőrrel és elektromos tetővel, 1-2 ezer USD-al megdobva a vételárat.

De szériában jár a 9 lufi, tempomat, elektromosan állítható vezető ülés, fényre sötétedő visszapillantó (felesleges iránytűvel kiegészítve), 2 zónás klima, VDIM biztonsági rendszer, prémium hifi WMA-MP3 lejátszással, CD-tárral és 440-es JBL hifivel, kulcs nélküli nyitással, gombos indítással, stb, stb.

Beleszerettem a kocsiba.  :szivecske:  :10:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2006.04.01 15:50:17
Idézetet írta: "Xtrem"
Engem az izgat nagyon, hogy akkor most itthon valóban "csak" 190e Ft a regadó a hibrid autókra összesen?

Bizony. Ezért történt meg kis hazánkban az, hogy az RX400h olcsóbb, mint a jóval kisebb tudású és gyengébb RX300  :nagymosoly:
Úgyhogy meg fogja érni a Camry hibridet behozni.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.04.01 22:28:48
Ennyiért Priust is lehet kapni, rokonomék most vettek 26.000 $-ért...

Meg az ottani adók és akkor pont annyi mint itt! Csodák nincsenek ! Ahogy ma nem tudsz olcsó amerikai autóhoz jutni, úgy a jövőben sem fog ez menni!
Ha ez olyan jó üzlet lenne mint írjátok, már rég csinálnám!
De az tényleg igaz hogy bármekkora hibryd is csak 190000 regadós. Igy akár az a helyzet is előállhat hogy a hibryd lessz a legolcsóbb Camry.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.04.02 00:50:25
Idézetet írta: "Szeke"
Bizony. Ezért történt meg kis hazánkban az, hogy az RX400h olcsóbb, mint a jóval kisebb tudású és gyengébb RX300  :nagymosoly:
Úgyhogy meg fogja érni a Camry hibridet behozni.


Igen, de az RX már egy másik (ár)kategória is, bár a maga nemében az sem egy drága autó. Egy dízel, hasonlóan felszerelt X5-ös biztosan 1-2 millával többe kerül, és az azért mégiscsak egy Lexus.  :kacsint:  

Már csak azt kellene megtudni, hogy teljesíti-e az EU-s szabványokat, meg hogy megegyeznek-e a csavarok méretei, stb, lenne-e hozzájuk itthon célszerszám, és egyebek.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.04.02 01:03:34
Idézetet írta: "kari666"
Ha ez olyan jó üzlet lenne mint írjátok, már rég csinálnám!
De az tényleg igaz hogy bármekkora hibryd is csak 190000 regadós. Igy akár az a helyzet is előállhat hogy a hibryd lessz a legolcsóbb Camry.


Éppen a behozatalnál kerülnek hátrányba az amcsi autók, 3.5 literes, vagy még ennél is nagyobb motorok, majdnem az autó árának a felébe is belekerül csak az adó (3020000 Ft a 3 literesnél nagyobb benzinmotor esetében, de ha a motor csak az EU3-as környezetvédelmi előírásokat teljesíti, már 4540000 Ft...  :banging: ).
Ehhez képest egy 190e Ft-s tétel elenyésző összegnek mondható.

Mint üzlet ilyenek behozatalával pedig még azért nem foglalkoznak, mert az autó májustól lesz csak kapható.  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.04.02 01:38:32
Xtrem :

Bárcsak lenne igazad ! Logikus amit írsz, de a camry szerintem így sem lesz olcsó tömegautó. Azért ha tudsz valami közelebbit írd ide légyszi.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2006.04.02 20:28:00
Idézetet írta: "kari666"
Idézetet írta: "music"
Ennyiért Priust is lehet kapni, rokonomék most vettek 26.000 $-ért...
Meg az ottani adók és akkor pont annyi mint itt! Csodák nincsenek ! Ahogy ma nem tudsz olcsó amerikai autóhoz jutni, úgy a jövőben sem fog ez menni!

Ezt nem egészen értem. Ők Kaliforniában vették, (ott is élnek, tehát nem viszik sehová, ott használják) és 25920 $ volt a listaára "pack 3" felszereltséggel.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.04.02 20:52:12
music

Az összeg amit írsz valóban jó lehet, de léteznek ott is a járulékos terhek amik hasonlóan kemények mint a mi pl: regadónk. Mire üzembehelyezed és a házadhoz ér az autó, biztosítással helyiadókkal rendszámmal akkor Vass Atti haverom szerint  40600 dollár azaz közel 8 millai a vége.
De mivel náluk ezek a járulékos terhek szinte minden autónál ugyan azok, ezért csak az autó nyers áráról beszélnek. Ha most onnan veszel autót az ár igaz lehet, de akkor meg itt kell megfizetned a többi költséget ami úgy indul, hogy 10% vám+regadó+vizsgadíjak+stb+áfa 20%. Ha csak 30%-ot írok hozzá 26000*1,3=33800 dolcsi
Ez forintba 6760000 Ft és ezen még nincs szállítás+ egyebek. Ithon a pack2 ára 7,2 Millió. Na erre mondom én hogy mintha olvadozna az a nagy haszon!
Szerintem körül kellene nézni a hazai használtpiacon, mert 15000-es autók már voltak 5,5-ért

attila_vass@vassfamily.net
http://www.vassfamily.net/ToyotaPrius/index.html


Tisztelt Uram!
Az alábbi kérdésben kérném szíves segítségét:
Hogyan, milyen feltételekkel tudok Európában vásárolt, új Toyota Prius gépkocsit behozni az országba?
Várhatóan milyen költségekkel jár ennek a 1,5 literes motorú, hibridhajtású /benzin és elektromos/ autónak a hazai forgalomba helyezése? Van-e kedvezmény a környezetkímélő autók számára?
Mi az eljárás, mennyibe kerül ugyanennek az autónak a reg. és egyéb ksg.-e, ha használt?

Üdvözlettel:
Hargitai Sándor

Tisztelt Hargitai Sándor!

Az EU-ban vásárolt új gépkocsik után Magyarországon a közlekedési felügyelet vizsgáztatása után a vámhatóság által kiszabott regisztrációs adót és ÁFA-t kell fizetnie. Kint az autót nettó áron tudja megvásárolni.
A regisztrációs adó összege az Ön által megjelölt jármű után: 250 000,- Ft. Az ÁFA mértéke pedig 20 % (a nettó vételár + regisztrációs adó együttes összege után)
Használt jármű EU-ban történő vásárlása esetén Magyarországon a közlekedési felügyelet vizsgáztatása után a vámhatóság által kiszabott regisztrációs adót kell fizetnie. Kint az autót bruttó áron vásárolhatja meg - a Mwst-t nem lehet visszaigényelni.
A vizsgáztatás és a forgalomba helyezés hatósági díja kb.: 40-60 000,- Ft

Tisztelettel,
Váradi Mihály
igazságügyi vámszakértő
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2006.04.02 21:23:26
Értem, amit mondasz. De.
Az egész abból indult ki, hogy a Camryt 25900 $-ért lehet már kapni. Erre írtam, hogy ennyiért Priust is lehet, jól lehet, az másfél kategóriával kisebb. Mint írtad, ami rájön, az minden autóra rájön. Tehát az az állítás továbbra is igaz, hogy partiban van a két kocsi ára.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.04.02 22:17:35
music

Most olyan helyre kevertünk, amihez nekem már nincs elég infom. De a camry-nek elvileg drágábbnak kell lennie. Egyébként tudsz-e valahol magyar tesztet a camry-ról ? Arra lennék kíváncsi hogy mennyit fejlődött a rendszer, vagy ez csak egy prius adaptáció camry-ra ?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2006.04.02 23:59:51
Idézetet írta: "kari666"
Egyébként tudsz-e valahol magyar tesztet a camry-ról ?

Nem, de egyhamar nem is lesz, hiszen ez hivatalosan nem forgalmazott autó.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.04.03 07:58:27
Na látod, ez az igazi szégyen a magyar Toyotára nézve, ha van pofájuk egy ilyen csúcstechnikát nem forgalmazni kishazánkban ! Vajon melyik bunkó állat döntése lehet ez ?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2006.04.03 08:50:51
Ez nem pofa kérdése. A korábbi Camryk nem fogytak jól Európában, így úgy döntöttek a Toyotáék, hogy fityiszt kapunk az új Camryből.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.04.03 14:51:16
Idézetet írta: "kari666"
Na látod, ez az igazi szégyen a magyar Toyotára nézve, ha van pofájuk egy ilyen csúcstechnikát nem forgalmazni kishazánkban ! Vajon melyik bunkó állat döntése lehet ez ?


Egyszerű az ok, nem éri meg a Toyotának. Egész Európában nem volt valami népszerű egy autó (itthon évente kb 11-12 darab talált csak gazdára), egyedül az Oroszok és az Ukránok vették, ők viszont évente 30-40 ezer darabot is. Ennek ellenére megszületett az a döntés anno (talán 2003-ban), hogy megszűntetik az modell forgalmazását. Ez ugyanúgy érintette Magyarországot, mint akár mondjuk Hollandiát vagy a Németeket.

Az oroszok ezek után sem estek kétségbe, szépen alapítottak cégeket, amik csak ezeknek a behozatalával foglalkozott. Bizony szépen megéltek belőle. Kijevben elég gyakran megfordulok, ott mindennapi látványok a Camryk és a nagy Lexus LX470-es terepjárók, pedig hivatalosan egyiket sem forgalmazzák Európában.

Ennek ellenére azért látok némi pozitív hozzáállást a Toyota részéről, nem véletlenül épül/épült? fel egy összeszerelő üzem az oroszoknál, ahol akár évi több 10000 Camryt össze tudnak rakni. Igény az biztosan lesz rá.
Hibridet tudtommal nem fognak ott összeszerelni, de mindig lesznek olyan cégek, akik szívesen behoznak neked egy általad az internetről kiválasztatott autót, és elhozzák akár az ajtódig is.

A Magyar piac pedig eleve igencsak elenyésző "morzsa" a Toyota profitjában, szóval a mi hangunkat és óhajunkat amúgy is jóval később hallanák csak meg.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.04.03 14:52:32
Idézetet írta: "squiddy"
Ez nem pofa kérdése. A korábbi Camryk nem fogytak jól Európában, így úgy döntöttek a Toyotáék, hogy fityiszt kapunk az új Camryből.


Jaja, már a korábbi generáció ráncfelvarrott példányai sem jutottak el ide.  :roll:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.04.03 19:58:58
Tudod a szocializmusban nem lehetett halat kapni, aztán kérdezték illetékes elvtársat aki azt mondta a magyar ember nem szereti a halat. Ez a camry történet is ilyen. Mondhatjuk hogy 10 éve nem árulnak magyarországon Camryt? Pedig azóta a hazai piac is sokat válltozott ! Mert ha ez igy van akkor tényleg nem szeretjük a halat !
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2006.04.03 21:11:20
Idézetet írta: "kari666"
Tudod a szocializmusban nem lehetett halat kapni, aztán kérdezték illetékes elvtársat aki azt mondta a magyar ember nem szereti a halat. Ez a camry történet is ilyen. Mondhatjuk hogy 10 éve nem árulnak magyarországon Camryt? Pedig azóta a hazai piac is sokat válltozott ! Mert ha ez igy van akkor tényleg nem szeretjük a halat !


Nincs az 10 éve. 1-2 éve még árulták, de, ahogy már lentebb írták, alig adtak el belőle....
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.04.04 00:55:04
Az eladás csak ár kérdése. Nem hiszem hogy ne lenne rá vevő ha volna autó ! Én is láttam a régi camry-kat 11 milláért. Úgy biztos nem kell senkinek. De ha ahogy írtátok ukrajnában 20000 szám megy az autó, akkor valaki erősen elszámolt valamit a Toyotánál. Ha jól tudom az USA-ban rendkívül népszerű márka. De ha már a nem forgalmazott tipusokról beszélünk, hova lett a Matrix ? Pedig az nagyon vagány vas ! Volna hozzá kedvem .

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.04.04 00:55:57
matrix

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.04.04 01:00:44
Ha tudna valaki segíteni, hogy mi lenne a legolcsóbb használható navis pda, és honnan is kellene ezt beszerezni, azt nagyon megköszönném ! Esetleg ha van valakinek használt navia az is érdekelne.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2006.04.04 06:55:00
Idézetet írta: "kari666"
Ha tudna valaki segíteni, hogy mi lenne a legolcsóbb használható navis pda, és honnan is kellene ezt beszerezni, azt nagyon megköszönném ! Esetleg ha van valakinek használt navia az is érdekelne.


Szerintem tedd fel a kérdést az OFF topic/
GPS, PDA, kütyük... topicban is, ott hamarabb kapsz választ.
 :kacsint:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.04.04 10:59:44
Idézetet írta: "kari666"
Az eladás csak ár kérdése. Nem hiszem hogy ne lenne rá vevő ha volna autó ! Én is láttam a régi camry-kat 11 milláért. Úgy biztos nem kell senkinek. De ha ahogy írtátok ukrajnában 20000 szám megy az autó, akkor valaki erősen elszámolt valamit a Toyotánál. Ha jól tudom az USA-ban rendkívül népszerű márka. De ha már a nem forgalmazott tipusokról beszélünk, hova lett a Matrix ? Pedig az nagyon vagány vas ! Volna hozzá kedvem .


Mi 2003-ban nagyon gondolkodtunk egy ilyen V6-os Camryn, sőt meg is rendeltünk egyet + előleget is letettünk az asztalra, de azután úgy alakult, hogy visszamondtuk.
Az autó Áfa és vámmentesen akkoriban 25000 euro körül volt, ezt "vesztegették" itthon 11 milláért. Szerény számítások után arra jutottunk akkoriban, hogy állambácsi 5,2 milla körüli összeget zsebelt volna be adók és különböző költségek címszó alatt.  :banging:
Ugye az autó a tetejébe nem is EU-s országból való, tudtommal büntetővámtól kezdve volt azon a szerencsétlen autón minden, csak hogy védjék a saját piacukat...  :roll:

Szóval ezek függvényében én nagy számnak tartom, hogy akadt évente kb 10 ember, aki egy ilyen mellett döntött.

Az amcsiknál pedig valóban a Camry a legnépszerűbb autó, az elmúlt 8 évben 7x ez volt a legtöbbet eladott autó náluk.

Az új Camrytől pedig sokat várok, hatalmas fejlődésen esett át, már nem mondható rá, hogy unalmas. És végre az amcsik is megbékéltek vele, eddig lassúnak találták az autót. Most az egyik teszten a 3,5 V6-os motor 6,3 mp alatt katapultált fel 100-ra, a hibrid pedig állítólag mindezt 7,4 mp körül teszi. Persze ugye hiszem ha látom.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.04.04 11:38:17
Kedves Misi rakhattál volna egy linket, mert így nem találja a bénája. ( mármint én )

Ugye egyetértünk abba hogy a toyota kinálatát erősen hiányosan árulja kis hazánkban a kizárólagos kereskedő, ez sehogy nem vállik dicséretére.( Ha a toyota gyárt lehetetlen modeleket, akkor az meg az ő szégyenük .) Vámok ide vagy oda!
Nekik az volna a dolguk hogy áruljanak, majd mi gondolkodunk. De ha nincs min?
Azt meg végkép nem hiszem, hogy ez érdekeikkel ellentétes lenne, mert akkor a többi model sem lehetne versenyképes. Csak nembiztos hogy minden új nagy autón 1 milliót kell keresni.
Éppen napjainkban kezdenek negativ hirdetésekbe a nagy márkák  ( az a viggyázzon a regadóval tipusú ) mert kiderült gyalázatos árrésük, és ügyesen (néha 2,5 milla haszonnal ) meg lehet őket kerülni. Nekik meg marad az ilyesztegetés! Persze ettől nem a cápák, hanem a gupik ilyednek meg és nem hajlandók megvenni, a használtautó piacon a frissen behozott ford fiestát.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Deep Rush - 2006.04.04 11:49:26
Idézetet írta: "kari666"
Kedves Misi rakhattál volna egy linket, mert így nem találja a bénája. ( mármint én )

Ha még nincs meg akkor itt (http://www.toyotaclub.hu/mickey/forum/viewtopic.php?t=63) van  :wink:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2006.04.04 12:37:50
Idézetet írta: "kari666"
Ugye egyetértünk abba hogy a toyota kinálatát erősen hiányosan árulja kis hazánkban a kizárólagos kereskedő, ez sehogy nem vállik dicséretére.( Ha a toyota gyárt lehetetlen modeleket, akkor az meg az ő szégyenük .) Vámok ide vagy oda!
Nekik az volna a dolguk hogy áruljanak, majd mi gondolkodunk. De ha nincs min?

A Camryből nem volt dízel. Most se lesz. "Csak" hibrid. Európába dízel kell. Európai ember nem nagyon vesz nagyautóból benzinest. Külföldön meg csak azt vesznek (lásd Amerika, Japán, Közel-Kelet, Afrika, stb...). A dízelmánia európai sajátosság. A Toyota pedig úgy gondolta: "Eladtuk a teljes Camry-mennyiség 2%-át Európában. Ha forgalmaznánk dízellel is, ez felmenne mondjuk 8%-ra. Ez még mindig kevés, ezért fölösleges új motort fejleszteni".
Valahogy így áll a bál.
A Camrynek pedig nincs presztízse Európában. A Camry helyett az Avensist és a Lexust fogják inkább fejleszteni és támogatni itt.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.04.04 17:08:38
szeke

Nyilván van logikus magyarázat, de éngem mint vevőt azért csak az autó érdekelne !
Ha a camry megkapná a 177 le dizelt, az a motor elbírna a kasznival, és már kész is vagyunk.
Ha a piacon üres szegmensek maradnak azt nyilván más gyártok fogják betölteni. Be nem látom mi jó van ebbe a toyotának. Mindent gyárt ami az európai piacnak kellene, de beledöglenének egy nagy dízel autómatás összerakásába !  

deep rush
köszi !! lessz mit olvasni !
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.04.04 22:34:40
Idézetet írta: "kari666"
Nyilván van logikus magyarázat, de éngem mint vevőt azért csak az autó érdekelne !
Ha a camry megkapná a 177 le dizelt, az a motor elbírna a kasznival, és már kész is vagyunk.
Ha a piacon üres szegmensek maradnak azt nyilván más gyártok fogják betölteni. Be nem látom mi jó van ebbe a toyotának. Mindent gyárt ami az európai piacnak kellene, de beledöglenének egy nagy dízel autómatás összerakásába !


Az aut váltó és a dízel motorok összepárosítása valóban már nagyooooon időszerű lenne a Toyotánál, pont erről beszélgettünk Szekével amikor náluk voltam. Szóval ezen a téren bizakodó vagyok.

Talán nagyautóba már elvárható lenne egy nem 4 hengeres dízel, de szerintem is el tudná kényelmesen mozgatni az autót minden további nélkül. De ugye Camryt is általában Aut váltóval vesznek, a D-Cat-hoz meg még szintén nincsen sajnos Aut váltó.

A Camry mindig is az Amcsi piacra szánt modell volt, ott pedig nem a dízel autók fogynak a legjobban.
Ez olyan, mintha most kihoznának pl a Swiftből egy V6-os verziót, hogy el tudják adni az amiknak. Szerinted lenne rá érdeklődő? Nem nagyon.
A Camry sokáig itt volt, sajnos nem sok embernek kellett. Pedig a kvalitása, minősége, felszereltsége, beltere, stb, mindig is pariban volt a nagy németekkel, szerintem. De nem kértek belőle.

Egyedi rendelést meg szerintem bármikor leadhatsz az autóra, de azért a pár vásárlóért sajnos valóban nem éri meg forgalmazni az autót. A tetejébe az alkatrész-ellátást is biztosítani kellene meg a sok szervizeléshez nélkülözhetetlen alkatrész (esetleg műszerek), szóval ez nem csak annyiból áll, hogy na akkor holnaptól x típust elkezdjük forgalmazni.

Ha lesz Aut váltó dízel motorokhoz, én már annak nagyon fogok örülni.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2006.04.05 06:33:42
Idézetet írta: "kari666"
Kedves Misi rakhattál volna egy linket, mert így nem találja a bénája. ( mármint én )
...


Ne haragudj, de nem feltételeztem, hogy aki fejből vágja a Prius kapcsolási rajzát, az nem talál el az említett topicba.
 :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.04.05 11:49:04
Biztos hogy butaságról gyözködtök Camry ügyben. Amiről mi beszélünk , evidens más gyártók számára. Nem vádolhatod a VW vagy a Mercedest, BMW, Audit. Volvot azzal hogy nem forgalmaz autókat az USA-ban, és nekik mégis megéri ez a szaros európai piac ? Amit a  :toy: csinál az igen is butaság! Réges-rég válaszolni kellet volna a piac kihívására. Ha nincs a kínálatban a Prius, biztos hogy ma nem ülök toyotában, ugyanis a többi autó vagy kommersz, vagy stiftes benzines, vagy gusztustalan nagybenzin autómata. Egyedül a Prius tudja teljesíteni az álltalam kívánt értékeket !

Mert a mai magyar álomautó az így néz ki :
1 Ezüstmetál
2 Dízel a nyomaték miatt, és legalább 140 Le
3 Dizel a 7liter allatti fogyasztásért.
4 Valamilyen autómata vagy félautómata váltó, lehetőleg a kormányon.
4 Alukerekes.
5 Fabetétes börkárpitos
6 Prima hifi és némi elektronika a kormányon mert mutat.

A Priusból 2-5-ös pont hiányzik, de nekem nem nagyon!
A beltér mindenkép hagy kivánni valót, de a ráncfelvart már némileg jobb.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2006.04.05 18:59:47
Tegnap voltam gyárlátogatáson egy elektronikai gyártó cégnél. Azt mondták, hogy 2010-re van kilátásban 1 project, hogy hibrid autókhoz gyártanának spec elektronikákat a VW-hez  :shock:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.04.06 00:20:47
Hol lessz akkor már a toyota ? Mellesleg WV ből én nem mernék hibridet venni. Az a fajta autó most nem híres a jó minőségről, csak az indokolatlan drágaságáról.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2006.04.06 07:44:45
Tudjátok mi lenne nagy durranás? Ha a következő Priusban a meglévő benzin+villany hajtás mellett lehetne gázzal is hajtani a kocsit. Na akkor aztán ultra zöld autó lenne.
(mindjárt be is adom fejlesztési javaslatnak az 5letem...)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.04.06 11:48:43
Szerintem most is be lehetne kötni. Ügyes emberek meg tudnák csinálni. De minek ? Meg mi maradna a csomagtartóból ? Meg a gáz +nagyfeszültség egy kicsit robbanás veszélyes lenne ! Ha számolsz egy kicsit most is egy gázos árában járok!
Tudod mi lenne a nagy mutatvány? Egy 1400-as kis dizel előre. Bár pont a károsanyagkibocsájtást rombolná le de a fogyi tutira 3L alatt maradna.
Ettől kezdve a prius fölényét más technikákkal szemben nem kellene magyarázni! Valószinüleg ezt a  :toy: is tudja. Azt mondják akkor nagyon drága lenne ! Én akkor is megvenném, mert nem tudnék neki ellenálni. Az igazi az volna ha ez alternatíva lenne  :toy: -éknál. Szerintem erre esély sincs! Kár.
(  :toy:  azt állitja hogy nagyon sok fejlesztési tartalék van a benzinmotorban. Ebből kellene valamit elővezetnie, különben az nyeri a csatát aki megalkotja a dízelhibridet! )
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2006.04.06 20:55:04
Idézetet írta: "squiddy"
Tudjátok mi lenne nagy durranás? Ha a következő Priusban a meglévő benzin+villany hajtás mellett lehetne gázzal is hajtani a kocsit. Na akkor aztán ultra zöld autó lenne.
(mindjárt be is adom fejlesztési javaslatnak az 5letem...)

Kívánom Neked, hogy minden kívánságod ilyen gyorsan teljesüljön  :nagymosoly:

Parancsolj: http://www.greencarcongress.com/2005/04/lpg_prius_conce.html
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2006.04.06 21:01:12
Idézetet írta: "kari666"
Tudod mi lenne a nagy mutatvány? Egy 1400-as kis dizel előre. Bár pont a károsanyagkibocsájtást rombolná le de a fogyi tutira 3L alatt maradna.

A Prius elsősorban zöld autó. A károsanyag-kibocsátás csökkentése a fő célja. Ezért is tud az 1500-as benzinmotor is csak 75 le körül (ugyanilyen motor a Yarisban 100 le fölött van).

A dízelnek van még rossz tulajdonsága a hibrid üzem szempontjából: rosszabbul tűri az indítgatást, nagyobb az áramfelvétele. Ezt nem kell magyarázni, hogy mennyire rossz az akksiknak és a motornak is.A turbónak hűlési idő kell - azaz nem tudna egy kicsit gyorsabb menet után lelassítva rögtön elektromos üzemre váltani a kocsi. Az izzítási idő, akármilyen rövid is, mindig megvan. 1-2mp késlekedést kellene valahogy megszüntetni.

Emellett a világ legfejlettebb államaiban annyira szigorú a károsanyag-kibocsátási norma (USA, azon belül is California; Japán) hogy dízelek szinte labdába se rúghatnak. Ezért kell a benzines.

Szerintem is a dízel helyett az LPG a járhatóbb út.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.04.07 00:38:40
A PSA dizel hibrid fejlesztésébe kezdett. A Mercedes is ezt kostolgatja. Persze jobb volna a robbanó motor helyett bármi más, csak nincs !
Ez a gázos prius tanulmány, nemtom mit szólna hozzá a  :toy: ? Meg hát gázból több kell mint benzinből !
Mi marad a csomagtartóból ?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2006.04.07 08:35:07
Idézetet írta: "Szeke"

Parancsolj: http://www.greencarcongress.com/2005/04/lpg_prius_conce.html

Hát mindjárt betojok  :10:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Deep Rush - 2006.04.10 16:59:28
Takarékosabb Toyota Prius 2008-ra (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2006.04.10.&261558)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2006.04.10 17:18:58
Idézetet írta: "Deep Rush"
Takarékosabb Toyota Prius 2008-ra (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2006.04.10.&261558)


A honlapunkon is kint van.
 :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.04.10 21:26:58
Deep Rush

Azt hiszem  pont erről írtam pár lappal ez előtt.
Én ennek az autónak már biztosan nem tudok ellenálni, bármennyibe is kerüljön! Már az én Priusom is maga a csoda és döbbenet, de amit itt írnak az már nekem Priusosnak is sok. Pedig igaz lehet , mert a prius II ben ez a fejlődési ráta benne van, és a prius I-hez képest valóban ekkora a II fejlődése, mint a mit a III-nak igér ez a cikk.
Ez már szerintem ma realitás, hiszen ezért született ez az írás ! Csak a sorozat érettségre kell várni. Én biztosan kivárom a prius III-mat! Ez a II-vel sem esik nehezemre.
Ha ér valamit a tapasztalatom, akkor az írással ellentétben, nem hiszek a 2,5l -ben, szerintem lessz az 3,5l . De ha sikerül a mai 4,5l -ból leszoritani egy litert az már maga a fantasztikum. Ott leszek hogy ezt kipróbáljam! Meggyőződésem hogy aki egyszer birtokolt egy elektrohibridet, annak már nem lehet eladni semmi mást helyette. Nincs semmilyen alternatíva az elektromos autó helyett.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Deep Rush - 2006.04.12 11:20:50
Találtam egy oldalt , ahol fel vannak sorolva a ma kapható hybrid autók. Ezeknek a nagy része persze nem kapható európában, pláne nem nálunk...
Katt! (http://www.hybridcars.com/cars.html)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2006.04.14 08:44:47
Még az autót nem láttuk, de már van a Prius 2006-nak árlistája!
Április 11-től érvényes árak és csomagok:

Új Prius: alapár: 6.895.000 Ft. (100.000-el kevesebb a réginél)
A felszereltség nagyjából megegyezik a régiével (ABS+EBD, BA, E-TRC, VSC+, bőr multikormány, automata digitális klíma, érintőképernyő, sok sok légzsák, tempomat, stb...)

Smart csomag (180.000 Ft.): smart key, ködfényszóró, MP3 lejátszás
JBL&Navi csomag (1.190.000 Ft.): Smart csomag + 3 újabb hangszóró, JBL hifi 6 lemezes CDtárral és MP3 lejátszással, DVD-s navigáció
IPA&Navi csomag (1.090.000 Ft.): Smart csomag + intelligens parkolássegítő rendszer, tolatókamera, DVD-s navigáció
JBL&Navi bőr ülésekkel csomag (1.550.000 Ft.): JBL&Navi csomag + bőr ülések és bőr kartámasz
IPA&Navi bőr ülésekkel csomag (1.450.000 Ft.): IPA&Navi csomag + bőr ülések és bőr kartámasz

Metálfény felára 100.000 Ft.

Az autók már rendelhetők, első példányok pár héten belül várhatóak!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Deep Rush - 2006.04.14 08:50:12
Na ez szimpatikus, hogy lehet bőrt is rendelni :)
Ha jól emlékszem, akkor Mo-n nem lehetett eddig.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.04.14 09:33:01
Szerintem jó áron kínálják az autót, pláne a tudásához mérten.
Szimpatikus a bőr ülések 360 ezres felára, bár ahogy értelmezem nem jár hozzájuk ülésfűtés...

Az IPA&Navi csomag a legszimpatikusabb, bár ezek szerint vagy tolatókamerát rendelsz, vagy JBL hifit, a 2 együtt nem megy.

Azért titokban abban reménykedem, hogy eljut hozzánk is a Camry Hybrid...  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Satriani - 2006.04.14 12:33:23
Idézetet írta: "Szeke"
Az autók már rendelhetők, első példányok pár héten belül várhatóak!

Ezeket a kocsikat lehet konnektorról tölteni, vagy "csak" menet közben töltik magukat?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Deep Rush - 2006.04.14 12:40:50
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "Szeke"
Az autók már rendelhetők, első példányok pár héten belül várhatóak!

Ezeket a kocsikat lehet konnektorról tölteni, vagy "csak" menet közben töltik magukat?

Nem lehet őket bedugni konnektorba :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Satriani - 2006.04.14 12:43:12
Idézetet írta: "Deep Rush"
Nem lehet őket bedugni konnektorba :)

Köszi, én is így gondoltam, de nem voltam benne biztos. A toyota.hu-n és a lexus.hu-n pedig nincs egyértelmű válasz.

Csak azért kérdeztem, mert 1. egy másik fórumon felmerült a kérdés 2. így gondolom, nem elérhető a 0 literes városi fogyasztás...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Deep Rush - 2006.04.14 12:48:06
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "Deep Rush"
Nem lehet őket bedugni konnektorba :)

Köszi, én is így gondoltam, de nem voltam benne biztos. A toyota.hu-n és a lexus.hu-n pedig nincs egyértelmű válasz.

Csak azért kérdeztem, mert 1. egy másik fórumon felmerült a kérdés 2. így gondolom, nem elérhető a 0 literes városi fogyasztás...

Az szép lenne, ha lehetne 0 l/100 -as városi fogyit produkálni :) De hát nem (elsősorban) a minél alacsonyabb fogyasztás volt a cél, amikor megalkották a Prius-t , hanem a minél alacsonyabb károsanyag kibocsájtás.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2006.04.14 12:51:28
Nemrég jött ki a Prius 2, ez meg már annak a ráncfelvarrása? Vagy most mi is van?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Deep Rush - 2006.04.14 12:54:13
Idézetet írta: "squiddy"
Nemrég jött ki a Prius 2, ez meg már annak a ráncfelvarrása? Vagy most mi is van?

Nem csak új felszereltség-csomagok vannak hozzá?
Majd Szeke felhomályosít minket :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2006.04.14 14:24:06
Idézetet írta: "squiddy"
Nemrég jött ki a Prius 2, ez meg már annak a ráncfelvarrása? Vagy most mi is van?

Ez a ráncfelvarrott Prius II, ami most jön ki.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.04.16 08:24:46
Kezd belőle pompás vas lenni ! A toyota félt az árától de, szerintem az autó még mindig aláértékelt. Más gyártok a "semmiért" kérnek ennyit. A prius elbírja a nagyobb luxust, és úgy gondolom kibírná a lehetséges dizelmotor plusz költségét is ! A toyota kirándulásából az lessz az autóipar álltalános tanulsága, hogy ha meg lehet tenni akár csak egyetlen kilómétert üzemanyag, és füst kibocsájtás nélkül, akkor azt meg kell tenni! Idővel a hibridisités minden autón evidens dolog lessz! Ez a rendszer nem csak a környezetet védi, hanem az egyén pénztárcáját is! Én a nagyobb siker érdekébe ezt az oldalát domborítanám ki hisz egyénileg ez a fontosabb, nem a károsanyagkibocsájtás !
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Satriani - 2006.04.19 12:55:49
Van az [origo]-n egy elég becsületesen szerkesztett összeállítás a hibridekről. Az egyik része egy riport egy polgármesterrel (http://www.origo.hu/auto/gazdasag/20060418hibrid.html?pIdx=2), aki hivatali autónak Priust választott. Érdemes elolvasni a teljes interjút. Többek között ezt mondja:

Idézet
- Más elven működő alternatív meghajtású autóra is lecserélné? Márka tekintetében maradna a Toyotánál?
- Nagyon szívesen járnék üzemanyagcellás autóval. Azt abszolút környezetbarát autónak tartom. Több japán autóm volt már, ezeket megbízhatóságuk miatt jobban szeretem, úgyhogy maradnék a Toyotánál. A Priust egyébként nem cserélnénk le 150 ezer kilométer után, hanem használnánk, amíg lehet, legalább az akkumulátor élettartamának végéig, ami jó esetben 250 ezer kilométert is jelenthet.


Ezzel kapcsolatban két kérdésem van.

1. Honnan vette ezt a számot (ti. az akksik 250e-t bírnak ideális esetben)?
2. Ha az akksik kipukkadnak, hogyan történik a cseréjük? Ki finanszírozza a cserét, és mennyibe kerül mindez?

(Egyébként utánanéztem a témának, a hazai Toyota lapon nem találtam semmi érdemlegest, és a lexus.hu-n is mindössze egy mondat van erről: "Abban az igen valószínűtlen esetben, ha mégis akkumulátor cserére lenne szükség, a Lexus márkakereskedő gondoskodik róla, hogy ez megtörténjen." Nesze semmi, fogd meg jól....)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2006.04.19 13:21:47
Idézetet írta: "Satriani"
1. Honnan vette ezt a számot (ti. az akksik 250e-t bírnak ideális esetben)?
2. Ha az akksik kipukkadnak, hogyan történik a cseréjük? Ki finanszírozza a cserét, és mennyibe kerül mindez?

Annyit mondhatok, még sosem cseréltünk Priusban akksit.
Egyébként egy darab, nagy akksi az egész. Ha emlékezetem nem csal, 6 év garancia van rá.
Nagyon nagyon soká mennek tönkre azok az akksik. Gondoltak azért erre a tervezők.
Az akksi ára pedig 510.000 forint + áfa amúgy. Szal valamivel 600.000 fölött van.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Satriani - 2006.04.19 14:39:31
Köszönöm a választ!

Idézetet írta: "Szeke"
Annyit mondhatok, még sosem cseréltünk Priusban akksit.


Szabad tudni, kb. mennyit futottak azok a Priusok, amiket hozzátok hordanak? Csak azért kérdezem, mert több helyen olvastam, hogy az akksik általában 1000 feltöltés után kezdenek fáradni, így előbb-utóbb törvényszerű, hogy tönkre fognak menni. Míg egy benzinautó különösebb generál nélkül, a kopó alkatrészek cseréjével használható 10-15-20 évig, addig a Priusban - mondjuk - 6-8 évente muszáj fél milláért akksit cserélni... (Ilyen korában szinte az egész autó nem ér majd ennyit.) Ha pedig ezt továbbgondoljuk, akkor felmerül a környezetvédelem kérdése is: mi lesz a bazi nagy akksival a csere után? Veszélyes hulladékként kezdeni kell vele valamit...

Félre ne értsd, nem vagyok a hibrid technológia ellen, sőt! Csak úgy látom, hogy a Toyota részéről elkélne némi tájékoztatás ezekben a kérdésekben. Ha máshová nem, a toyota.hu-ra nem ártana feltenni egy GYIK/FAQ szekciót.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2006.04.20 07:13:08
Idézetet írta: "Satriani"
felmerül a környezetvédelem kérdése is: mi lesz a bazi nagy akksival a csere után? Veszélyes hulladékként kezdeni kell vele valamit...

http://www.toyota.hu/media/huhu/pdf/Toyota_jarumuujrahasznositas_europa.pdf
Elég nagy fájl.
Ebben talán találsz választ a kérdéseidre.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Satriani - 2006.04.20 18:31:30
Idézetet írta: "Szeke"
http://www.toyota.hu/media/huhu/pdf/Toyota_jarumuujrahasznositas_europa.pdf
Elég nagy fájl.
Ebben talán találsz választ a kérdéseidre.

Köszönöm! Azóta elég sokat keresgettem az interneten a válasz után kutatva, pedig nem kellett volna annyit: számtalan helyen le van írva, hogy az akksi gyakorlatilag újrahasznosítható. :10: Ebben erősített meg az általad linkelt doksi 18. oldala is.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.04.20 20:15:31
Én mint priusos, úgy tudom hogy az aksi 6 különálló részből áll. Ezek cseréje külön külön is lehetséges. Erről a fedélzeti kompi rejtett bugyraiban olvasni is lehet, illetve megtekinteni állapotukat.
Vas Atti haverom californiában ezt magas fokon műveli. A honlapról már írtam.  
De mielőtt az autót megvettem volna, megkérdeztem a 9 éves prius 1-et használó haveromat, mi a helyzet aksi ügyben ! A válasz: "semmi"
Valaki írja hogy ezer feltöltés. Hát ezen már az első 10000 km után túl vagyunk. Hiszen más sem történik. Most van az autómba 52000 km., és "semmi". Ugyan olyan mint amikor megvettem, csak néha koszosabb. A sok európai szutyok, után ez szinte már egzotikus élvezet.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Sanyesz - 2006.04.22 21:23:21
Ma sikerült egy tesztút erejéig kipróbálni egy Prius-t Sol felszereltséggel. Bevallom, még eddig hibrid autót nem volt szerencsém vezetni, ezért is volt ez kuriózum.
A legszimpatikusabb a fokozatmentes automata váltó volt, illetve a menetzaj (vagy inkább "menetcsend"), különös tekintettel a tisztán villanymotoros hajtásra. A menetteljesítmény és a kényelem kielégítő.
Ami nekem nem nagyon jön be, az a digitális műszerfal. Őszintén szólva így vagyok a Yaris-szal is. Úgy tűnik, hogy egy-két helyen az anyagválasztás sem volt túl szerencsés, mert pl. az oldalajtók belső burkolata felül kemény és nagyon könnyen karcolódó műanyag (különösen a kilincs körül ez meg is látszott). A technika viszont sok mindenért kárpótol.
Persze az abszolút "feketeleves" a vételár. Sajnos a magyar hatóságok még egyáltalán nem értékelik a környezetbarát üzemeltetést, ellentétben pl. Ausztriával vagy Svájccal. Amíg egy ilyen modell 7,2 millió Ft (a tesztautóba még bőr kormány sem fért bele), addig csak néhány elszánt vevő tudhat magáénak egy Priust. Minden tiszteletem az övék, hogy áldoztak rá ennyi pénzt. Másik alternatíva, hogy el kell menni külföldre megvenni.
Egyszóval tetszene a Prius egy emberbarát (ha már környezetbarát) vételárral, de addig egyelőre maradok a Verso-nál.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.04.23 11:31:24
Sajnos a külföldön megvett és behozott új autó is egy vagyonba kerül mire magyar rendszámot raksz rá és megfizeted az összes költséget.

Hiába barátságos a hibridek regadója, gondolom Áfát és vámot meg miegyebet ugyanúgy fizetni kell, hogy "belföldiesítve" legyen...  :szomoru:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2006.04.23 11:47:38
Idézetet írta: "Xtrem"
Sajnos a külföldön megvett és behozott új autó is egy vagyonba kerül mire magyar rendszámot raksz rá és megfizeted az összes költséget.

Hiába barátságos a hibridek regadója, gondolom Áfát és vámot meg miegyebet ugyanúgy fizetni kell, hogy "belföldiesítve" legyen...  :szomoru:

Ha EUból hozod, akkor miért kell vámolni, meg áfát fizetni? Gondolom, hogy megérje valakinek  :szomoru:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2006.04.23 11:56:41
Idézetet írta: "kari666"
Én mint priusos, úgy tudom hogy az aksi 6 különálló részből áll. Ezek cseréje külön külön is lehetséges.

Maga a hibrid akkumulátor, egy darabból áll. Hogyan is lehetne szétszedni egy akkumulátort?  :hmm:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2006.04.23 11:57:55
Idézetet írta: "Xtrem"
Hiába barátságos a hibridek regadója, gondolom Áfát és vámot meg miegyebet ugyanúgy fizetni kell, hogy "belföldiesítve" legyen...  :szomoru:

Ha EUban veszed, regadón kívül semmi de semmi egyéb költséged sincs.
USA-ból hozva van vám meg áfa.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.04.23 12:30:10
Idézetet írta: "Szeke"
Ha EUban veszed, regadón kívül semmi de semmi egyéb költséged sincs.
USA-ból hozva van vám meg áfa.


Akkor ez már felér egy örömhírrel is.  :kacsint:
Bár azért a magyarokat sem kell félteni, műszaki vizsga, meg ilyen meg olyan csekkek, szóval azért ez is belekerülne 1-2 százezerbe.

De ez valóban "elenyésző" összeg egy Áfa+vám teherhez képes.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.04.23 15:23:26
Akkumulátor  
Típus Panasonic EV Energy, Nickel-metal hydride
Névleges feszültség (V) 201,6
Modulok száma (db) 28
Súly (kg) 39

Átlagosan cammogós stílusban akár két kilométert is kitart a töltet, amelyet 38-szor 6 darab, egyenként 1,2 voltos, nikkel-fém hidrid cellából álló, 274 volt feszültségű akkumulátor szolgáltat.

Igen, akkumulátorok: a szabványos 12 voltos telep mellett, ami a hagyományos fogyasztókat látja el, van itt egy 63 kilós, a Panasonic által speciálisan e célra tervezett, 270 voltos akku is, ami a hajtásban játszik szerepet.

Akkumulátor
Nikkelmetál-hidrid, 38 modulból, hat cellánként összeállítva. Kapacitás: 6,5 Ah.
Ezt mind úgy ollóztam, de hát miért ne lehetne egy akkumulátort szétszerelni? Nem kátrányos ruszki model ez ! Naná hogy elemenként cserélhető!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2006.04.23 21:09:35
Idézetet írta: "kari666"
Igen, akkumulátorok: a szabványos 12 voltos telep mellett, ami a hagyományos fogyasztókat látja el, van itt egy 63 kilós, a Panasonic által speciálisan e célra tervezett, 270 voltos akku is, ami a hajtásban játszik szerepet.

...de hát miért ne lehetne egy akkumulátort szétszerelni? Nem kátrányos ruszki model ez ! Naná hogy elemenként cserélhető!

Igen, erre a bazi nagy akksira gondoltam. Ez kerül 600ezer forintba.

Felőlem szétszerelheted, de az EPC szerint csak egy darabban rendelhető  :kacsint:

A kisebb aksikat nem néztem végig valóban.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.04.23 23:20:53
Szeke: én nem tudom mi az igazság ! Csak olvasok hozzá ! Ezek szerint más van. De nem kizárt hogy hülyeséget állitok! De ha volna egy 600000 Ft-os aksid,azt nem lehetne másként,  csak egyben szerelni ?
Ehez nem kell japcsinak lenni, hogy ez az állítás nonszensz legyen!
De most már tényleg nézz utána, becsületből, mert kettönk közül te vagy a profi! Bármit vállaszolsz elfogadom, de becs szóra korrekt legyen!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2006.04.23 23:29:38
Idézetet írta: "kari666"
De ha volna egy 600000 Ft-os aksid,azt nem lehetne csak egyben szerelni ? Ehez nem kell japcsinak lenni, hogy ez nonszensz legyen. De most már tényleg nézz utána mert kettönk közül te vagy a profi!

Profi én se vagyok  :kacsint:
Sok dolog van, amit nem lehet külön rendelni....
Hiába áll több kisebb elemből a fő akksi, csak egyben kapható. Ez van, ezt kell szeretni.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Vinodolski - 2006.04.25 12:54:00
Helló Kedves Mindenki! Ha tudtok legyetek Szívesek tanáccsal segíteni.Vettem,egy Priust,ilyen automata váltós járgányom még nem volt.Hegyen lakom,a régi kocsijaimmal a dombról télen, jeges úton úgy mentem le,hogy egyest kapcsoltam,idõnként kis gáz, fék gyakorlatilag semmi.Na,most hogy van ez a Priussal?A motorfék magában túl gyors (40-50 km/h),fékezni kell?A menetstabilzátor megfogja a kocsit? Szóval ezt nem tudom,bár lehet,hogy még korán van ilyet kérdezni,mert nyár jön,de azért izgat.Remélem van tapasztalatotok ilyen autómatás járgánnyal.Köszi.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.04.26 20:55:11
vivinyufi

Gratula a priushoz. Szerintem ilyen jó autód még nem volt. Télen teljesen tökéletesen müködik, és nem igényel semilyen vezetési atrakciót. A fékbe bizhatsz, egyenesben tart. De próbáld ki a váltó B állását, mert az hasonló helyzetekre lett kitalálva. B -ben sokkal erõsebb a motorfék, és ezt kell használni igazán nagy és hosszú lejtõkön lefelé is. (Magyarországon ilyen nincs .) Inkább a kipörgés gátlóval lessz gondod. Ezt jobb volna néha kikapcsolni, de sajnos nem lehet.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Vinodolski - 2006.04.27 09:10:01
Kari! Köszönöm a választ,megfogadom a tanácsot.Az autó tényleg maga a négykerekû csoda. Vizinyufi
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.04.27 13:50:40
Vizinyufi ? Te vetted meg a Troskáét ?
Írjál róla : Mennyit eszik , hogy megy, milyen baja volt már ? Tudsz e már vele autózni ?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Vinodolski - 2006.04.28 09:57:15
Helló Kari! Miért gondolod,hogy a Troskáét vettem meg?Ezt úgy rendeltem meg ,még csak egy hónapos,így eddig semmi gondom nem volt vele.A kocsit megszoktam már,menni még keveset mentem vele,kb.1600 km-t.A fogyasztása a computer szerint 4,8 liter,tankolás alapján 5 liter,dehát ez benn van a hibahatárban. Vizinyufi
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.04.28 12:06:18
Vizinyufi

Én csak blöfföltem , mert hogy Troska is a napokban adta el az övét. Egyébként az is jó autó és vétel volt a maga 7000 Km-rével. A 4,8 jó érték, de próbáld meg hogy szinte soha sem veszed le a lábad a gázról teljesen, csak puhítasz rajta. Sokkal tovább, és elõbb kezd el nyomni a gázt mint más autón tennéd. Ugyan akkor, nem kell agyonfinomkodni, mert a villanymotor akkor húz erõssebben ha bõvebb a nyál. A túl hosszú és finom fékezés sem jó ! Helyette némileg dinamikussabb tempot ajálanák. De a rövid erõs fékezés sem segít, mert hiába sok az áram ha nem hagy idõt a töltödésre. A gyorsításnál sem az a lényeg, hogy lassú legyen, hanem inkább egyenletes. A motor fordulatot ne hozd ki a 2000 bõl. (Ez az az állapot, mikor még nem halható, illetve alig. )Ha jól csinálod akkor városi forgalomban, klima nélkül, tudnia kell a 4,3 l/100 at.
Ha a klimát bekapcsolod; nyáron 0,5L- télen 1L pluszt eredményez. Persze ezen is lehet spórolni, ha a klimát 24-25 fokra illetve télen 21-20 fokra állítod. Az autó energia felhasználási tulajdonságai annyira kifinomultak, hogy bármely más érték beállitása meglátszik a fogyasztáson. Na most! Ezután a sok sporolgatás után még gyorsnak is kell lenned, mert rendre mindenki megkóstól! Ne hozz szégyent ránk ! Csapj a trafók közé, és mint a villám ! A fogyasztás ilyenkor meglepõ igazán, mert akárhogy taposod,  nem megy 6,5L fölé ! De ilyen értéknél már A6-os dizel audikal vérremenõen kergetõzök.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Vinodolski - 2006.04.28 12:16:42
Kari! Köszönöm a tanácsokat,igyekszem megfogadni õket.Mostanában sokat jártam a légkondival is,amit biztosan vissza is kellene vennem,mert most 22 fokra van állitva. Vizinyufi
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.05.01 22:31:25
Egy fokért , meg egy deciliter benzinért nem érdemes fázni. De ha figyelsz a klímára, és rövid távon nem használod, se fûtés se hütés, akkor tényleg jelentõs lehet a megtakarítás. Ha csak 4-5 km-er a táv amúgy sem ér sokat, mert mire valami kialakulna, úgy is kiszálsz !
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2006.05.19 10:22:12
Többet kevesebbért - Toyota Prius 2006 (http://origo.hu/auto/teszt/20060517prius.html)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.05.19 15:35:50
Elolvastam ezt a hosszú cikket, az utazásról Priussal Németországba. Becsületükre legyen mondva ; hogy beismerték, nem tudnak vele autózni. Ezt tényleg tanulni kell, mert a régi jólbevált autóvezetési tapasztalatok itt nem mûködnek, illetve rosszul. Ezek a fiúk is bekapcsolták a tempómatot árkon -bokron keresztül. A tempómat nem energia takarékos szerkezet. Ahogy õk írták 6,1 L /100-at autóztak- legalább 1L -rel kevesebbet csináltak volna lábbal, ugyanilyen átlag melett. A tempómatot csak sik úton szabad használni, különben pazarol. Felfigyeltek arra hogy városi forgalomban javult az átlaguk, mert a hibrydnek az a lételeme. Ha ketten voltak ott vissza tud jönni 4,3 L/100-ig. És azt hiszem ez az igazán nagyszó, hiszen hónapok telnek el úgy, hogy ki sem megyek a városból. Egyébként a polgármester válaszai voltak nagyon kedvemrevalók, az igazságot mondja elfogultság nélkül. Ajánlom mindenki figyelmébe!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.06.02 13:29:10
Lassan lehetne nyitni egy Hibrid fórumot, vagy egyet külön a Camrynek.  :kacsint:
Hivatalosan is a kereskedésekben van az autó, remélem hamarosan több tesztet is írnak róla az amcsik.
Pár "hús-vér"  kép  (http://www.auto123.com/en/info/news/photos,photogal,roadtest.spy?artid=62486&ofs=0) az autóról.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.06.08 22:30:22
Gyönyörű és qva jó a nagyvas, és nálunk ezt nem lehet kapni. Azért ez a Toyota ostobasága! Magyarázhatja a bizonyítványt ahogy akarja, a hülyeség határtalan és következetes!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2006.06.08 23:21:22
Szeke!
Volt nálatok Kiskőrösön egy használt Prius. Elvitték?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.06.09 10:54:31
Idézetet írta: "kari666"
Gyönyörű és qva jó a nagyvas, és nálunk ezt nem lehet kapni. Azért ez a Toyota ostobasága! Magyarázhatja a bizonyítványt ahogy akarja, a hülyeség határtalan és következetes!


Szerintem egyedi rendelés esetén behoznak neked akármilyen autót a kereskedők, de sajnos tömegcikk az valóban nem lesz belőle.
Én oda vagyok érte, minden benne van ami a kényelmes utazáshoz szükséges.
Egyedüli negatívuma az, hogy a hatalmas elem a csomagtartóban van, így hiába a 4,8 méteres hossz, csak 300 literes a csomagtér.
Az ülések dönthetők, de ugye akkor is útban van az elem.

Persze ha onnan nézem, hogy a GS hibridjének sincsen nagyobb csomagtartója, és azért 300 literbe is befér 1-2 dolog, akkor valóban nem tudok már mibe belekötni.
A tengeren túlon jó vételnek tűnik, de ugye mire az ember hazahozza, kifzet rá mindenfélét, már nem lenne ilyen barátságos az ára...  :rolleyes:
A hasznaltautón láttam egy ilyen hírdetést, 10 millióért árultak egy ilyet.  :shock:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2006.06.09 15:24:03
Idézetet írta: "music"
Volt nálatok Kiskőrösön egy használt Prius. Elvitték?

Egyik nagybátyám fogja használni, tehát kvázi "elkelt". Persze jó áron minden eladó  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2006.06.12 00:40:36
Idézetet írta: "Szeke"
Egyik nagybátyám fogja használni, tehát kvázi "elkelt". Persze jó áron minden eladó  :kacsint:

Ez a veszély most nem fenyeget...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.08.14 00:56:44
Hetek óta nem mozdul a lap!
Ennél azért érdekesebb téma a PRIUS !
Mit tudni az új generációról !
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2006.08.15 07:23:54
Persze, hogy érdekes a gép, csak mivel te vagy az egyetlen user akinek ilyenje van, így nehezebben szólunk hozzá :\
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kuf - 2006.09.24 10:43:25
bocs, ha már volt téma,de tegnap az erzsébethídon mellettem ment sokáig egy prius sedan!! életbe nem láttam ilyen kasztnival, magyar rendszáma volt, valami 500 vagy 555 volt a vége.. Az eleje a lexus is200ra hasonlított, a hátulja meg talán a corolla sedanhoz.  :hmm:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2006.09.24 12:28:21
Idézetet írta: "kuf"
bocs, ha már volt téma,de tegnap az erzsébethídon mellettem ment sokáig egy prius sedan!! életbe nem láttam ilyen kasztnival, magyar rendszáma volt, valami 500 vagy 555 volt a vége.. Az eleje a lexus is200ra hasonlított, a hátulja meg talán a corolla sedanhoz.  :hmm:

Az nem véletlenül egy Prius I volt? - mert az még sedan-kasztnis volt. :idea:
(És mintha abból lenne egy 555 végû rendszámú, ha minden igaz halvány világoskék színû)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2006.09.24 18:25:29
Idézetet írta: "kuf"
bocs, ha már volt téma,de tegnap az erzsébethídon mellettem ment sokáig egy prius sedan!! életbe nem láttam ilyen kasztnival, magyar rendszáma volt, valami 500 vagy 555 volt a vége..

Ahogy music mondja, az egy Prius I lehetett - és a mi ügyfelünk  :kacsint:
Cím: vettem egy priust
Írta: vmi - 2006.09.28 22:06:03
Hellosztok,

ez egy hosszabb story lesz itt, talan titeket erdekel...
szoval vegulis, most hogy duborog a gazdasag, tudtam venni egy priust. es most nagy itt az orom,
ha minden igaz, holnap veszem at. Ugyhogy azert most irok, mert miutan atvettem, ugysem
fogok kiszallni belole egyhamar, most meg ugysem tudok aludni, mert hat holnap stb...

az uj kincs tulajdonkeppen fekete 2006-os IPA+NAVI boros (ugyhogy a gyolcsszoknyas biolany felesegem
a sikito megnyuzott tehenek utolso halalhorgeset fogja mindig hallgatni benne, viszont legalabb biologiailag lebomlo ez a boritas...)

Ott allt a sakuranal, es meg egy ezust nem boros volt raktaron belole a 2006-os modellbol az orszagban.
es szerintem pedig rovid ideig tart ez a megtestesulesem, igy inkabb nem vartam tovabb, megelegedtem a feketevel.

miert ezt vettem... mert szerintem ez egy jo auto, es ezzel a felszereltseggel egy racionalis valasztas.
mivel regebben 8 evig amerikaiautoztam (Cadillac, Lincoln, Chevy), igy megszoktam a jo dolgokat. szamomra fontos a tempomat (ez a legfontosabb extra! nem is ertem miert nem tesznek minden autoba, egyaltalan miert extra ez?) ill. az automata valto. kivaloan tudok gangolni, de miert kell ezt csinalnom eveken keresztul a 21. szazadban?
viszont a bologatos automata az nem automata valto, hanem automata kuplung. es az tok gaz. szoval az MMT nevu hulyesegek alapbol szoba sem johettek, akkor inkabb gangolok magam.

4 evvel ezelott csunyan tonkrementem (akkoriban(elotte) alltunk at az orszagban export vezerelt gazdasagrol fogyasztas vezereltre, nekem meg export cegem volt, igy kiszivtunk jol), szoval el kellett adni az usa autokat,
es 180k HUF-ert egy yarist tudtam venni. igy ez lett. az elso parizsi utam utan vettem bele egy tempomatot Los Angelesben(200 dolcsi volt), itthon par ora alatt beepitettem, ugyhogy a kis yarist ezek utan nagyon megszerettem. elegedett toyota vasarlo vagyok. 58 000 kilometert tettem bele 3 ev alatt (3x jartam meg franciaorszagot,
3x nemet o, es szamos cseh es osztrak ut, meg rengeteg budapest) szoval a 3 ev alatt 2 izzolampat is ki kellett cserelnem. viszont mas baja nem volt. de tenyleg. soha semmi. sefutomu, se motor, sekisbigyo, se karpit, semmi.
ez engem nagyon meggyozott, hogy toyota az egy remek szerkezet.

szoval most hogy megint felment az euro a tavasz utan, az uj exportcegem elkezdett szarnyalni. nagy boldogsag ez, versenykepesseg javult, es maris jobban elunk, mint 4 eve.
 (azert meg egy kis magyaros utcai zavargas-hoborges johetne, meg vele egyutt a 400 Ft-os EUR, es maris nem
kell romaniaba telepitenem a gyartast :) balkan rulez...:)

szoval eljott az uj auto vasarlas ideje. meg a tanakodase is, bar a prius prospektus  3 eve ott figyel az
irodam parafatablajan, mint elerendo cel.) es most ime.

azert jol korulneztem a piacon, megis 3-5 evre valasztok magamnak tarsat.
szempontok>
1. tempomat
2. nemet autopalyan is tudjak vele felelem nelkul menni - ertsd birja a 160-at ugy, hogy nem felek benne ->
azaz legyen a tomege legalabb 1200 kg.
3. fogyasszon-szennyezzen keveset, hogy csunya unokaimnak legyen szebb jovoje
4. automata valto
5. legyen a gyorsulas 11 alatt, mint az 1.3-as yarisnak, hogy tudjak elozni jol.
6. legyen rea sok garancia, es ne kelljen servicebe hordani, mint a francia horror torteneteket.

nyilvan a penztarca is limitalt volt, egyszeruen tul sokat nem akarok autora kolteni, van meg egy csomo mas hobbim. 7M volt a limit hitellel egyutt.


voltam:
Suzuki - nincs semmilyen autojukba tempomat
franciak - megbizhatatlanok
Seat Almeja- belul sanyargato nemetes
Opel Astra - detto, verunalom
Ford Mokus - na ezen sokat gondolkoztam, 5.2-ert ossze lehetett volna legozni egy CVT valtos autot tempomattal,
de nekem lelketlen volt. a kozepkonzol nyomta a terdemet. egyebkent egy nagyszeru valasztas, nem
hiaba lett megint az ev autoja.

BMW - csak egy 120d jott volna ki 8.1 M -bol, de mindent osszeszamolva dragabb a mutatvany, mint a
prius, es nem nyujt annyit (no navi, tolato camera, BT rendszer stb...). meg szukos is, es a formaja sem jon be. jo, a prius sem egy 72-es Lincoln Continental Mark IV cupe.

Hibrid Civic - a tesztutra kirangattak miattam a honda motors vezerigazgatojanak segge alol, masik tesztautoval
levittek budaorsre. balszerencsejukre, ugyanis itt van autopalya. nos gyorsan ott probaltam ki.
az auto aranyos, de a performance az autopalyan lehangolo volt. 110-nel padlot nyomva a motor
visitott 6000-en, de nagyon nem gyorsult. ezzel nem fogok megelozni senkit. a hibrid rendszere pedig
inkabb egy start-stop rendszer. szoval ez az auto egy katasztrofa, egy buntetes.

Volvo S40-V50. vannak jo ajanlatok, de ha diesel, akkor draga, ha nem diesel, akkor sokat fogyaszt.
egyebkent egy jo auto, szep auto. ha nem prius, akkor ezt vettem volna ennyi penzbol.

Audi A3 - kicsi, belul nem izgalmas, sztem kivul se. viszont draga.

ChevroletDawu - van nekik epica nevu modelljuk, csak ebben van tempomat. viszont ez automataval
mar 6.8M. akkor mar inkabb prius.


hogyan szamoltam: kb. azt lehet mondani, hogy a prius alacsonyabb fogyasztassal, es alacsonyabb kotelezovel
tulkepp annak felel meg, mintha 1 millaval olcsobb lenne. amennyivel kevesebb a fentartasa, kb. ez olyan,
mintha plusz 1 milla hitellel olcsobb lenne.

igy a 8M -es fullos kocsi annyiban lesz szamomra, mint egy nem hibrid 7M-es auto.

mit ad ezert a prius:
10.8s gyorsulas
automata valto
tempomat
navigacio
mp3 hifi aux csatival
tolato camera (eddig 3 auto segget tortem ossze a 14 ev alatt a magyar akadalypalyakon) az IPA-rol
ne beszeljunk, sztem hasznalhatatlan, de majd kiprobalom)
varialhato csomagter
BT szett
alacsony fogyasztas
alacsony szennyezes
bormindenhol
toyota minoseg

szoval korbejarva a piacot, a prius ezert az arert ezzel a felszereltseggel nem draga auto. olcsobb, mint egy
ilyen volvo, bmw, audi. kb. 1 arban van az ilyen jellegu astra, skoda tipusokkal, es sztem jobban szeretheto,
mint egy ford mokus, vagy seat.

nyilvan, ha valakinek ez a felszereltseg nem szempont, nos, annak egy kompromisszum ez az auto.


no megyek aludni, holnap autoatadas, udv

vmi
Cím: Re: vettem egy priust
Írta: Szeke - 2006.09.29 08:24:24
Idézetet írta: "vmi"
ez egy hosszabb story lesz itt, talan titeket erdekel...

Üdv a fórumon! :)

Köszönjük az igazán tartalmas hozzászólást, tanulságos volt  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2006.09.30 00:32:14
Ó, igen! Gratulálok! Még egy priuszos itt a fórumon. Ez jó! Várunk még sok hasonló hosszas beszámolót. Ja, és azért aludj is egy kicsit! (mondom én fél 1-kor...)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.09.30 19:26:10
Tényleg jó hogy nem vagyok egyedül, már nagyon untam hogy itt szólóba ömlengjek! Gratula az autóhoz gyönyörû lehet a fekete vas sárga bõrökkel! És még remek is lesz! Mindenképen kapcsold ki a rádiót az elsõ pár ezer kilométeren, mert meg kell tanulni az autóval menni. Mivel semmilyen mûszer nincs a mi más autón megszokott, (ford. mérõ, vízhõfok, feszmérõ, oil nyomás,) marad a füled.
Akkor tudsz vele autózni, ha városban 4,6 l alatt marad 500 Km-en., és országúton 4,4 körül kell rendszeresen alakulnia, nyáron, és benne kell lenni az átlagos forgalomsebességébe.  Ha ezeknél rendre magasabb értékeket produkálsz, persze az se dráma, de ennél az autónál ez a legszebb móka. Nincs olyan autó ahol ilyen finoman, lehetne adagolni a vonóerõt, és a fékerõt. A hangja, illetve annak hiánya minden bennülõt elképeszt. És ez a mi (Priuszosok) igazi dicsõségünk, a fantasztikumba illõ kulturált mûködés. Ezt pillanatnyilag semmilyen modell sem tudja überelni!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: vmi - 2006.10.01 15:32:28
Hali,

koszi a gratukat. No, penteken atvettem, es most vegre holt faradtan ki kellett szalnom a luxus dodgembol,
mert mar nagyon faradt vagyok. De a tankot nem sikerult kiautozni... :)


kb. 400 km-t mentem, ebben van 1 Szentendre, meg egy halom dimbesdombos buda, meg egy
kispest trip, meg ejszakaban mindenbe bele, szoval jo sok varos.
fogyi 5.2 l/100. viszont javulo tendencia, fokozatosan csokken. (gondolom 1reszt mert kezdek reaerezni, hogy
hogyan is kell vezetni, masreszt pedig a bejaratas is gyogyit rajta...)

szoval csak azt akarom mondani, hogy ez k..va jo. annyira el van talalva ez a szerkezet, hogy
teljesen pozitiv. sokkal tobbet ad, mint vartam.
6 ev utan ugyan azt erzem, mint amikor a Cadillac-kel csapattam evekig. hogy miert?
Mert ez egy amerikas auto. ordit rola, hogy kimondottan az amerikai piacra
terveztek. A classzikus cadillac-kel osszehasonlitva, alig van kulonbseg.
Ime:
=belul ugyan olyan tagas
=ugyan ugy boruleses
=kb ugyan ott van az automata valto kezeloje (kormany mellett), igy nem kell vastag
kardanboxot kerulgetni a labbal a gaz mellett, hanem van ter rendesen.
=kb. ugyan olyan a menetdinamikaja. De tenyleg. full ugy megy.
=ugyan ott van a rogzitofek (labon)
=nem kell hasznalni a kulcsot, mivel a Caddyt sosem zartam be, mert ugyse viszi el senki.
a gyujtas kulcsot pedig a szonyeg alatt hagytam, mert ugy biztos nem hagyom el. es
tenyleg. nem vittek el sose. mondjuk egyszer diakszigeten hajnalba kierve tapasztaltam,
hogy a caddymben ul egy ficko total reszegen ruha nelkul!!! annyira keszen volt,
hogy mikor adtam neki egy bermudat a csomitartobol, azt is a fejere akarta huzni.
De kidumaltam a kocsibol, es maris cipelhettem haza a felszedett kiscsajt, aki total
beflash-selt eloszor a kocsitol, aztan a pucer fickotol, aztan az akciotol... stb...
=tok ugyanugy megnezik... megalltam dogos hambi elott, es korbejartak a jarokelok,
egy taxis kiszallt a mercijebol megnezni stb...

<> viszont feszesebb a futomuve (en szerettem a cady hintajat, ringasat.)

ami hianyzik:
- nincs V8 hang...
- nem motoros a szek allitas... mondjuk siman megvagyok nelkule, de ez kulonbseg.
- sentinel (ami automatan kapcsolgatja a fenyszorot, varosit stb.)



helyette van:
+ kussulos suhanas
+ EV gomb
+ nem csesztetes a fogyasztas-szennyezes miatt (kosd utana a benzinkutat tipusu
ekes beszeloasok (pedig 11-15-bol eljartam a caddyvel). engem meg kinzott a lelkiismeret jol, hogy temerdek oskori fossziliat tuzelek el pazarlo eletmodommal..)
+ szoval van onelegultseg jol. -> egyik regebbi munkatarsam mikozben nezte a birodalmi mentokapszulamat
kifejtette, hogy ertekeli, hogy nem bmw-t stb-t vettem ennyi penzert, es mivel furi eletem, devians egyenisegem
miatt sokan a kornyezetemben kovetni szoktak (uttoro tipus vagyok), igy milyen kafa, hogy jo peldaval
jarok elo...
Aztan talalkoztam a barati korommel, akik rogton megragadtak az alkalmat, hogy megmutassak nekem a
South Park azon reszet, ahol szetfikazzak a hybrides onelegult arcokat.
Nagyon tanulsagos!, meg vicces is, mint minden South Park.
Szoval kedves barataim szerencsere lerangattak a foldre. Es kulonben is, nem ez a vegso megoldas.
hanem: OFF http://www.teslamotors.com. ez nagyon sulyos. remelem ez lesz a kovetkezo gepem es remelem
nektek is. ON


+ (na jo, van meg: navi, tolatkamera, bt szett, touchscreen jatek, kormanyrol vezerlo, meg mp3 playeres CD)



A vezetes:
igen, az autot picit maskepp kell kezelni. valoban magatol motival arra, hogy a fogyasztasbol
jatekot csinalj. egyszeruen verzik a szivem, mikor az atlagfogyis 5perces statisztika 5l folotti fogyasztast mutat.

szoval szereti a tempomatos vezetest. 60-70-es temponal is, bekapcsolva a tempomatot, szepen sokaig
csinal olyan uzemmodot, hogy csak az elektromos motorral tartja a sebesseget, es suhan csendesen...

a masik lenyeges dolog az erontartas. ha elektromos uzemmodbol vagy gurulasbol stb.. szoval mikor mesz,
de nem jar a benzin motor, akkor a lepadlozas utani visszavaltas, benzin motor beinditas hosszu idot
vesz igenybe. azaz mikor akcio van, akkor erdemes eron tartani a benzin motort, es ha az jar, akkor
nagyon kellemes kirobbano gyorsulasokat produkal.


Egyre jobban tetszik az auto (remelem nem csak a kognitiv disszonancia miatt mondom), sot mar tudom, hogy jo baratok leszunk hosszu evekig, mert mindent tud,
ami szamomra fontos.
Erdekes, hogy kozalkalmazott apamnak is tetszett a jargany (mindig csesztet a kocsijaim miatt, hogy
sokat fogyasztanak, dragak stb.. vegyek fiatot, mert szerinte az a cool. csaladom osszes autoja nem
kerult annyiba, mint ez a prius... igy megy ez) de ebbe mikor beult apam, 5 perc utan felkialltott,
hogy ha majd oda kerulok, el ne adjam ezt a kocsit, mert o ezt majd meg szeretne venni... :) kedves
tole.


Szoval igen, mindenkinek csak ajanlani tudom, vegyetek priust, akar hasznaltani is, mert ez nagyon readob.
Es nezzetek meg a South Park idevago reszet is, mert nincs annal jobb, mikor kigunyoljak a gyarlosagunk,
es tudunk ezen nevetni is:)

Uraim, tajekoztatom Onoket, hogy bekoszontott a foldi mennyorszag, (most akcios, 1-et fizet kettot kap.),
elvezzuk ki egyutt az apokalipszis elott. Imadom a 21. szazadot.

tovabbi kellemest, udv

vmi

ps: Sakura nagyon rendben van, jovore asszonynak is ott veszunk ujabb jarganyt. Csak ajanlani tudom mindenkinek.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.10.01 22:29:31
Ez a tesla autó túl szép, hogy igaz legyen. Bár ki tudja! Ha létezne ennek robbannia, kellene a nagyvilágba!
De nem ez a mutatvány, hanem a priusz! Valóban ez egy vérbeli amerikai autó, csak korszerû, és takarékos. Nem véletlen hogy odavannak érte odaát is.
A tempómat nem energiatakarékos készülék, úgy hogy felejtsd el dimbes- dombos terepen illetve városban!  Csak nagyon vízszintes autópályán szabad használni. Meg persze ahol akarod, csak ez kényelmi cucc, nem pedig takarékos !
Az energiatakarékos és gyors autózás titka az:

1 Hogy soha nem szabad teljesen visszaengedni a gázpedált. Mindig húzzon egy kicsit a villany.

2 Egyenletes gázadás, nem törõdve a terepviszonyokkal. Hagyd a számítógépet vezetni, jobban tud nálad mindent. Te csak „nagyvonalakban dirigálj” neki, a többit bízd rá. Persze sajnos minden kõkorszaki stiftes szar útba lesz, és a hegyekkel sem tudnak mit kezdeni a hátad mögött, mert nincs áttételük a te tempódra.

3 Gyorsíts úgy, hogy a benzin ne visítson, de mégis egyenletesen! Ne mozogjon a gázpedál.
Elõbb utóbb tudni fogod, hogy mekkora gáz kell az adott feladathoz.

4 Ha bejáratódott próbáld ki, hogy abszolút bunkó vagy hozzá és nem törõdsz a fogyasztással, minden rendõrlámpánál mutasd meg, mit tud a villanymoci, és száguldozz! Döbbenetes eredményt produkál így is! (5,8) Autópályán tartós 160 (6,1)
 

Az elektromos üllést ne sirasd, az a sznoboknak való, de az üllésfûtést hiányolom, meg a mélységben állítható kormányt.

Pár hónap múlva rá fogsz jönni, hogy neked ilyen simajárású, kultúrált autód még sohasem volt, bár a futómû lehetne lágyabb.
A zenét próbáld ki cd-vel és állítsd be. Van egy eqvalézer panel is. Az enyém egy JBL 9 hangszóróval, kifogástalan, és a hangerõ letépi a fejem.
Én magam, ha tehetem, soha TÖBBÉ NEM AKAROK MÁS AUTÓBA ÜLNI MINT HIBRYDBE, ILLETVE ELEKTROMOSBA. És az se baj ha ez Toyota !!!
South Park ba meg bekaphatják !!!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2006.10.02 10:29:19
vmi:
A hozzászólásaidat elolvasva megint fellelkesültem a Prius iránt. Talán 3-4 év múlva olyan áron lesz a használtpiacon, hogy több fórumtárs is könnyebben hozzájuthat majd :\
Cím: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2006.10.02 17:17:16
vmi:
Mindenek elõtt GRAT az autóhoz, és sok-sok örömteli km-et kívánok!
Olvasván amit írtál, az jutott eszembe, hogy ismét jó helyre került egy AUTÓ :)

Remélem az egyik találkozón mi is megcsodálhatjuk
 :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: vmi - 2006.10.08 20:26:43
Hali mindenkinek.

nincs okom panaszra. sikerult kiautoznom a tankot. a kompjuter jol mer, 5.2 az atlagfogyim.

tankolas ota megint mentem vele vagy 70km-t.
En 5.2 ala nem tudom vinni az atlagfogyit varosban. egyszeruen ennyi es kesz.
Igazabol a motivaciom is lanyhult ezugyben, nincs kedvem 4 dl benzinert gorcsolni.
100 forintert kinlodjak 100km-en keresztul - de persze, tudom, a kornyezet meg a minden....
szoval azert probalok takarekosan vezetni, sokat gurulni, villannyal menni stb ahogy kari tanacsolja.
Dimbesdombos utakon megyek, es az atlagos utjaim hossza kb. 10 perc. nyilvan ezek is
szerepet jatszanak.
Meg gondolom be kell ennek meg jaratodni.

Viszont igy a nagy elvezet kellos kozepen egyre egyszerubben meg tudom fogalmazni, hogy mi is
ez az egesz. Tulkepp tok ugyan azt erzem benne, mint a 25 eves cadillacban, csak mintha annak
levagtak volna a fel motorjat, es helyette fabrikaltak bele egy villanyt a hianyzo 4 henger helyett.
Ezzel sikerult elerni, hogy most mar a maradek benzinkazant is utalom benne, kovetelem a
 full elektromos autot :) nekem mar csak olyan kell. :)

addig is elvezem ezt a trolit.

talan egy kerdesem van... szerettem a yarisban a hatotavolsag merot (range) azaz, hogy adott
tank toltottseg mellett, meg kb. mennyit autozhatok. Ez azert volt fontos, mert kb. amikor mar
50 km alatt voltam, akkor atkapcsoltam a kompjutert erre, es ez mindig emlekeztetett, hogy lassan
lassak hozza a benzinbeszerzeshez.

van ezen a ketyeren ilyen? a kezikonyvben nem talaltam. elore is koszi a segitseget

udv

vmi

ps: nagyon szeretem, nagyon szeretem, nagyon szeretem.... :toy:

ps2: ti hol vesztek hozza teli gumit? ahogy latom nem trendi meretu a kereke
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.10.09 00:06:57
Vmi nek !

Ilyen üzemanyag mérõ nincs, de 10 kis kockából áll a skála ! Egy kis kocka kb 100 km-er. Én legalább is így számítom, és müxik. Ha már az utolsó kocka villog elég nagy a baj,mert az már csak 3l körül van ! Ha ki fogy a benzin el nem tudom képzelni hogy mit kellene csinálni ! (gondold végig: Se öninditó, se tolni, ráadásul ha egyszer nem indulna be a benzines, kritikus leállás követi.)
A sûrû hidegindítás nem tesz jót a fogyasztásnak, de valóban nem ezen múlik a világszmog!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.10.09 00:14:16
Gumit itt kell venni a neten.(15500-tól) Feltétlen ragaszkodni kell a pontos mérethez, a navi és az esp miatt ! 195x55x16 elég specifikus méret, de azért találni.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: fekosz - 2006.10.09 12:33:50
Sziasztok!

A Tûzoltó utcában is van egy Prius, esetleg pont valamelyikõtök jár vele? :)
Egy metál szürke pédány  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: fekosz - 2006.10.11 13:22:49
A minap láttam ismét egy Priust, ez most az Alkotmány utcánál volt.
A rendszáma talán 166 végû volt, de ebben nem vagyok biztos.

Az tuti, hogy nagyon jól ment, az Üllõitõl végig együtt mentünk, na jó, a Prius jóval jobban ment :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: vmi - 2006.10.22 02:23:06
hali,


no, toltam vele egy gyors Hollandia oda visszat. (2800 km)
tok jo. nincs ezzel semmi gond. autopalyan is szamomra tokeletes.
mindenhol mentem a megengedett sebbel (140, ill. nemet autopalyan 160) es
6.5 l a fogyi.
teny, vegig tempomatoztam, mert en ezt az autot azert valasztottam, mert automata+tempomat.
minden kereskedesbe igy leptem be, hogy mutassak be az automata+tempomatos autoikat.
minden mas  masodlagos szempont volt.(persze, mint az ufora neztek ream altalaban, mert ilyen
lenyt magyarorszagon ritkan latnak... mind1)
szoval en a tempomatrol nem mondok le, mert akkor faj a terdem, es akkor inkabb eladom
az autot, es nem megyek sehova...

visszaterve. az auto 160-nal is csendes, csak ha gyorsitgatas van, akkor hangos a motor. mint
minden autoban.
max 180-at megy, utana elektronika leszabalyoz. gondolom a valtot vedi... vagy nem tom miert.
de vegul is utalok gyorsan menni, bar ultem durva autokban is, 190-nel tobbel eletemben sosem mertem menni,
mert 160 felett nem erzem magam biztonsagban.
erzetre a priusban nincs kulonbseg a 120 es 160 kozott. ugyanolyan szepen  jar,
nyomatekosan gyorsul, stabil. szoval sztem igen, ez az auto valo autopalyakra is, de
persze nem ez az erossege, mint pl. egy corvettenek.

NAVI rendszere nagyon  jo, (eddig IGO-t hasznaltam EU-ban, es NaviGo-t hasznaltam USA-ban),
ezekkel osszehasonlitva teljesen rendben van. ami nagyon tetszett, hogy Maastrichtbe erve pentek
hajnali egykor para lett a hol alszunk kerdes. a kinezett szalloda fullos volt.
ekkor talaltam meg azt a featurest, hogy a POI-khoz (a terkep gyartoja altal megjelolt erdekes pontok)
legalabb is a hotelekhez van telefonszam is, es mivel bluetoothal ossze van a priusszal kotve a telefonom,
csak egy gombnyomas az 5km korzetben levo hotelek telefonszamaira, es 8 telefon utan mar meg is
volt a szallas. minden hotel tele volt, ugyhogy sokat segitett a telefon.
sem az IGO, sem a NaviGo nem tartalmaz telefonszamokat, nemhogy azonnal lehet hivni is
az osszekotott mobilrol.
(regebben parszor jartam ugy, hogy a kocsiban kellett aludnom, mert minden utkozben levo hotel foglalt volt
ejjel 2-kor, mikor epp elalmosodtam, es meg nem ertem pl. Parisba. masnap reggel  pedig targyalas... szoval az nem
kafa 3ora ulve alvas furdes nelkul parkoloban a palya mellett oltonyben...


az volt a furi, hogy 5 nap alatt kint (A,D,NL) egyetlen 1 priust lattam kint....
azt gondoltam tobb lesz joval. USA-ban rengeteggel talalkoztam 2 het alatt a nyaron...



szoval tovabbra sincs ok panaszra, ez egy remek szerkezet, nagy a boldogsag.

Kari, irod, hogy itt kell venni a neten teligumit...
par orat bongesztem a teligumi.lap.hu linkjein, de en nem talaltam 25 k HUF alatt a gyari felnire valo teli gumit.

tudsz kuldeni linket?


masreszt azon gondolkozom, hogy inkabb veszek rea egy 7x15 5x100-as lemezfelnit, es arra teszek 185/65r15 teli gumikat.
igy az elteres 0.1% lesz, ami nem szamot tevo... viszont ballonosabb lesz a kerek (tobb komfort), keskenyebb lesz 1 centivel,
ami elonyos a hoban, ill. lemezfelni ocso arra, hogy telen osszekarcoljam a hoban bujo jardaszegellyel.

viszont ugy tudom, hogy a  2006-os modellek fel vannak szerelve kereknyomas ellenorzo rendszerrel.
ha cserelem a felnit, fog ez mukodni?

mit gondoltok?




van vmi modja annak, hogy a bizt ov figyelmeztetest kevesbe agresszivre lehessen allitani?
nagy hive vagyok az ovnek, de mikor vki 150 m-re beul az utas ulesbe, akkor zavaro. (pl. ki akar mar szallni,de aztan 2 lepcsohazzal
arrebb gurulunk pl...)


elore is koszi, tovabbi kellemest, udv


vmi
Cím: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2006.10.22 07:51:42
Idézetet írta: "vmi"
Kari, irod, hogy itt kell venni a neten teligumit...
par orat bongesztem a teligumi.lap.hu linkjein, de en nem talaltam 25 k HUF alatt a gyari felnire valo teli gumit.

tudsz kuldeni linket?

Nézd meg az Általános/Gumik (http://forum.toyotaclub.hu/viewtopic.php?t=85) topikot is. Itt is találsz olcsón gumit.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: vmi - 2006.10.22 11:39:07
"Nézd meg az Általános/Gumik topikot is. Itt is találsz olcsón gumit."

igen, ezt mar megtettem. atneztem a 161 oldalnyi hozzaszolast ebben a topicban... na jo, hasznaltam
keresot :)
szoval ott erre a jarganytipusra nem talaltam hozzaszolast ebben a topicban.

de most irtam oda hozzaszolast, remelem segitenek.

koszi, udv

vmi
Cím: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2006.10.23 01:28:08
Idézetet írta: "vmi"
"Nézd meg az Általános/Gumik topikot is. Itt is találsz olcsón gumit."

igen, ezt mar megtettem. atneztem a 161 oldalnyi hozzaszolast ebben a topicban... na jo, hasznaltam
keresot :)
szoval ott erre a jarganytipusra nem talaltam hozzaszolast ebben a topicban.

de most irtam oda hozzaszolast, remelem segitenek.

koszi, udv

vmi

Izé, arra gondoltam, hogy kérj ott is árat, de láttam már megtetted.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.10.23 20:09:52
matador gumi  15833 Ft!  Szerintem nekünk ehez a tempóhoz megfelelõ!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.10.23 20:13:11
Majd el felejtem! Bocsi.
http://www.teligumibolt.hu/index.php?hova=meret&indulodb=120&meret=1
Cím: Beszélgessünk...
Írta: fekosz - 2006.10.24 08:55:14
Idézetet írta: "vmi"
hali,


NAVI rendszere nagyon  jo, (eddig IGO-t hasznaltam EU-ban, es NaviGo-t hasznaltam USA-ban),
ezekkel osszehasonlitva teljesen rendben van. ami nagyon tetszett, hogy Maastrichtbe erve pentek
hajnali egykor para lett a hol alszunk kerdes. a kinezett szalloda fullos volt.
ekkor talaltam meg azt a featurest, hogy a POI-khoz (a terkep gyartoja altal megjelolt erdekes pontok)
legalabb is a hotelekhez van telefonszam is, es mivel bluetoothal ossze van a priusszal kotve a telefonom,
csak egy gombnyomas az 5km korzetben levo hotelek telefonszamaira, es 8 telefon utan mar meg is
volt a szallas. minden hotel tele volt, ugyhogy sokat segitett a telefon.
sem az IGO, sem a NaviGo nem tartalmaz telefonszamokat, nemhogy azonnal lehet hivni is
az osszekotott mobilrol.
(
vmi


Hali!

Mikori iGo-t használtál :?:
Igaz én csak mo-n használok iGo-t, de akármelyik poi-t nézem, mindenhova rendel telszámot is.
Legyen az közintézmény, avagy szállás.  :mrgreen:
(iGo 2006)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.10.26 10:32:27
Igazad volt VMI ! Amit 15833-ért találtam az nyári ! Téli csak 20000 felett van ! Bocsi!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2006.10.26 11:59:26
Idézetet írta: "kari666"
matador gumi  15833 Ft!  Szerintem nekünk ehez a tempóhoz megfelelõ!

Légyszi, ne vegyetek már matadort....

Annyira 'gáz' egy 7 millás, ûrtechnikás autón...

Mindemellett ha csak 1 méterrel is hosszabb a fékútja, lehet, hogy pont emiatt mész neki az elõtted fékezõnek - vagy ezért ütsz el egy gyalogost.

De Ti tudjátok.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.10.29 20:22:09
Tudod Szeke valamikor nem is olyan rég, olvastam egy összehasonlító tesztet a különbözõ gumikról.
Az ember hajlamos arra gondolni, hogy az ár egyenes arányban van a minõséggel, pedig dehogy is! Az adott gumifajta egyáltalán nem szerepelt rosszul az összehasonlító tesztekben! Ettõl még, persze hogy lehet igazad van, már a mi a féktávra vonatkozik. De a Priusnak szerintem tényleg nincsenek forszírozott teljesítményei, így nem látom be miért is, kellene jóval drágább gumi a 180-as végsebességhez?
Ha arra gondolsz, hogy elolvassa bárki is a gumi oldalán a feliratot, nos ez biztosan nem következik be. A kutyát nem érdekli ki, milyen gumival is jár, ráadásul jogilag sem tilos a „gyöngébb” minõség használata!  Egyébként hamarosan mindenki a ma még ismeretlen Hancoc (ha jól írom) gumival fog járni, Dunaújváros jóvoltából ez lesz a legolcsóbb!
(http://kepfeltoltes.hu/061029/2004.07.12._14-04-07_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Ezen a képen te vagy Szeke ?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2006.10.29 22:32:46
Ez egyik sem Szeke, de fõleg nem a baloldali :D
A Hankook gumi pedig egyátalán nem gyatra és ismeretlen. Bizonyos tipusaik már szerepeltek igen jól összehasonlító tesztekben is. (ezt nem tudom biztosan, de talán nyertek is?!? :hmm: ) Mellesleg ha szorgos magyar emberkék gyártják, akkor biztos szupi lesz, nem?
A gyenge gumi, minõségi gumira meg a legjobb megoldás az aurae mediocritas, vagy mifene. Legyen egy jó közepes gumi, pl Kléber, vagy ilyesmi. Árban nem hinném, hogy sokkal vészesebb. Ja, és kari: kerested már Trottert vagy tabyt "személyesen"?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Szeke - 2006.10.30 11:06:53
Idézetet írta: "kari666"
Az ember hajlamos arra gondolni, hogy az ár egyenes arányban van a minõséggel, pedig dehogy is!

Kb. 30ezer forint ha lehet a különbség egy szett olcsó, és egy szett minõségi abroncs között.  Tudom, ez két tankolásnyi benzin.
De egyetlen lámpa 46.820 forint a Priushoz.  Ezek után én nem sokat mérlegelnék.

Idézetet írta: "kari666"
Ezen a képen te vagy Szeke ?

Nem, õ Baticz Peti, az egyik értékesítõ kollégánk  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.10.30 15:11:42
Ja, és kari: kerested már Trottert vagy tabyt "személyesen"?

Nem, nem ismerem az urakat !
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2006.10.30 23:16:37
Idézetet írta: "kari666"
Ja, és kari: kerested már Trottert vagy tabyt "személyesen"?

Nem, nem ismerem az urakat !

Itt, a fórumon gondoltam Trotter66 és taby nick nevû cartársakra. Ha nem is konkrétan gumieladással foglalkoznak, de tudnak mondani jó árakat, ha megkeresed õket.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2006.10.31 00:40:12
Érdekességképpen, hogy lássátok még a magukat okosnak mondók sem vágják a témát:
Ugyebár autóelektronikásnak tanulnok, és hát tanárok, pestrõl jövõ ilyen-olyan elõadók mindig tartanak valamilyen oktatást a modern technikákról. És a minap is volt egy ilyen, az üzemanyagcellás autókról. A bevezetõszövegben felhozta a pali a hibrid autókat, mint átmenet a jövõbe...
És elkezdte nekünk magyarázni a Toyota Prius mûködését, miszerint, a Priusban a benzinmotor közvetlenül nem hajt semmit, csak áramot termel a villanymotorok számára, amik hajtják a kerekeket. És hozzátette, hogy micsoda félmegoldás.
És a poén, hogy nem elöször hallom "szakértõktõl".
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2006.10.31 07:25:04
Xanyi:
És kiigazítottad? :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2006.10.31 13:30:21
Idézetet írta: "squiddy"
Xanyi:
És kiigazítottad? :)

Nem. Volt ott a terembe rajtam kívül kb. 50 ember, és mindenki csak bólogatott. Hû de zavarba lettem volna, ha ott nekiállok vitatkozni a palival  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2006.10.31 15:00:16
Azért az elõadás végén megmondhattad volna neki, védve a mundér becsületét.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.11.01 16:38:36
Ha a Prius-hoz ennyit ért a foszer, gondold el milyen korrektek lehetnek az infói, az üzemanyagcellás autókról! Te meg ott ülsz, ( jobb híján) és hallgatod ezt a barmot. Részvétem!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2006.11.03 23:11:36
Idézetet írta: "Xanyi"
És elkezdte nekünk magyarázni a Toyota Prius mûködését, miszerint, a Priusban a benzinmotor közvetlenül nem hajt semmit, csak áramot termel a villanymotorok számára, amik hajtják a kerekeket.

Ha jól tudom, akkor ez a dízel mozdonyokra igaz - már hogy a dízel motor csak egy generátort hajt.  :kacag:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.11.03 23:36:12
Mellesleg a prius mûködési elve nagyon hasonlít a dízel mozdonyok mechanikus elvéhez. Mind karekteriasztikájába mind mûködési mechanizmusába nagyon közel vannak egymáshoz. Ettõl is csodálatos a szerkezet. Olyan mint egy mozdony! Erõszakos és le foghatatlan ! Mint már írtam, ha tehetem, a következõ autóm is hibrid lesz!!!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: vmi - 2006.11.08 11:54:12
hali,

en is ugy latom, hogy 30k Huf van a legjobb es a kozepes (v. felso kozep kategoria ki hogy akarja) gumisetek arai kozott.

ezert nem erdemes nem megvenni a legjobbat. Kettos tagadas nelkul:
erdemes a legjobb gumit megvenni, mert a gumin eletek mulnak.

Eddig 2 kisebb koccanasos balesetem volt. csak 1-masfel meter hianyzott. Az egyik az en hibam, miert
vettem Barumot, a masik kolcsonauto volt. Mindket esetben lassan mentem, meset hallgattam a radioban.
napsuteses szaraz ido, telen 0 fok korul. Aztan jott a kanyar, es alltak benne butan, en meg beloktem
oket jol. a 2 esemeny kozott 6 ev telt el. Az egyik aldozat egy gumis volt :) szegeny :)
Azota csak a legjobb gumikat veszem meg.

udv

vmi
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2006.11.09 17:40:08
Nemrég volt 100 ezer km-es nyúzóteszt a Priusról az AutoBildben - meghibásodás ezalatt : egy darab izzó  :nagymosoly: ... ezzel a Priusé az eddigi legjobb eredmény az AB nyúzóteszt-összesítésében , holtversenyben a Mazda 6-ossal .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2006.11.10 13:00:18
Ezt a szégyent! :D
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Deep Rush - 2006.11.10 13:20:36
Idézetet írta: "Palaczk"
Nemrég volt 100 ezer km-es nyúzóteszt a Priusról az AutoBildben - meghibásodás ezalatt : egy darab izzó  :nagymosoly: ... ezzel a Priusé az eddigi legjobb eredmény az AB nyúzóteszt-összesítésében , holtversenyben a Mazda 6-ossal .
Akkor a Prius a legmegbízhatóbb Toyota?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2006.11.10 18:44:49
Idézetet írta: "Deep Rush"
Idézetet írta: "Palaczk"
Nemrég volt 100 ezer km-es nyúzóteszt a Priusról az AutoBildben - meghibásodás ezalatt : egy darab izzó  :nagymosoly: ... ezzel a Priusé az eddigi legjobb eredmény az AB nyúzóteszt-összesítésében , holtversenyben a Mazda 6-ossal .
Akkor a Prius a legmegbízhatóbb Toyota?


Hát legalábbis azok közül , amelyeket az AB az utóbbi években nyúzótesztelt , ez szerepelt a legjobban . Viszont a lista csak úgy nagyjából az ezredforduló óta végzett teszteket tartalmazza , a korábbiakat nem (akkor még más volt a pontozási rendszer) . Korábbról emlékszem még más , anno hibátlanul végzett Toyotákra is - pl. konkrétan az E10-es Corollára . De asszem volt Ave I-es is , az is hibátlanul végzett (és az angol , mielõtt valaki nekiállna párhuzamokat vonni) .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2006.12.12 13:42:31
Na most hallottam egy új hírt. (Na jó pletykát, de elég tûzközelbõl.  :ordog: ) Szóval a következõ Priusban már nem akkuk lesznek, hanem kondenzátorok! Végrehurrá! Gondolom Panasonicok, melyek igen jók, és a Toyota bevásárolta magát a cégbe is.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2006.12.12 13:52:46
Nofene, nem hangzik rosszul!
És azt vajon hogy oldják meg, hogy ne egyszerre adja le a töltését a kondi?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: A Csaszi - 2006.12.12 14:01:43
Ugyan tökre nem értek hozzá, de gondolom marad akksi is csak kisebb, s gyün a kondenzátor melléje. Vót vmi cikk, hogy ez miért is jó, csak most hirtelen nem találom. De az rémlik, hogy a dolog jó 5let% :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2006.12.12 15:06:53
Idézetet írta: "squiddy"
Nofene, nem hangzik rosszul!
És azt vajon hogy oldják meg, hogy ne egyszerre adja le a töltését a kondi?


Vannak akkumulátorként viselkedõ kondik, és többet már vezérelni kell, ügyes japán mérnököm biztos megoldják.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2006.12.12 19:31:21
Idézetet írta: "Ear"
Na most hallottam egy új hírt. (Na jó pletykát, de elég tûzközelbõl.  :ordog: ) Szóval a következõ Priusban már nem akkuk lesznek, hanem kondenzátorok! Végrehurrá! Gondolom Panasonicok, melyek igen jók, és a Toyota bevásárolta magát a cégbe is.


Ööö , ez nekem sajnos tök idegen , el tudod/tudjátok pár szóban magyarázni a lényeget ? Egy ilyen kondenzátor mit csinál ?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2006.12.12 21:23:42
Igazából 1 nagyon nagy kapacitású kondi képes annyi töltést tárolni, mint 1 aksi, és azt sokkal gyorsabban le tudja adni, ha kell, illetve gyorsabban tudja újra felvenni, szal nagyon nagy elõnye, hogy gyors, tehát kedvez pl az indítózásnál, bár ez a Priusnál nincs. Az egyedüli baj a kapacitás nagysága, 100Farádos kondiról tudok, de az még kb 1 robogóhoz elég csak. Ja és ugye van benne vezetõ lemez, meg szigetelés. A vezetõ felületét elvékonyítják, a szigetelést nagyon jó értékre csinálják, ekkor lesz jó a kapacitás. Az egymással szemben levõ un. fegyverzetek területe 1 ilyen kondinál akár elérhetik a föld szárazföldjének területét is  :!:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2006.12.12 22:35:29
Idézetet írta: "KLaco"
A vezetõ felületét elvékonyítják, a szigetelést nagyon jó értékre csinálják, ekkor lesz jó a kapacitás. Az egymással szemben levõ un. fegyverzetek területe 1 ilyen kondinál akár elérhetik a föld szárazföldjének területét is  :!:



Pont ez a gond, hogy igazándiból egy akkora kondenzátor melynek elég nagy lenne/lesz a teljesítménye az nagyon nagy is lesz, tehát ezzel igazándiból helyet nem csak súlyt tudnak majd nyerni a Priusnál szvsz.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2006.12.13 23:26:32
Elég sok minden történt a kondenzátortechnológiában az elmúlt években, és ez irányba is elég sokat kutattak. De ha a kondik által elfoglalt térfogat nem is lesz kisebb, mint amit az akkuk foglalnak el az azonos kapacitás melett, a súly biztosan kisebb lesz, és már ez is nagy elõrelépés, és szerintem a feszültséget is könyebben lehet emelni. Nemsokára jön a kocsi, meglátjuk.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2006.12.14 10:09:06
A nemsokára mit jelent?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2006.12.14 13:36:40
Valahol azt is olvastam, hogy 2008-ra lesz hibrid Avensis is, nemtom milyen néven.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2006.12.14 15:02:03
Idézetet írta: "music"
Valahol azt is olvastam, hogy 2008-ra lesz hibrid Avensis is, nemtom milyen néven.


Logikus lenne ; a technológia bevált , lassan kiforrottnak tekinthetõ , és biztosan lesz rá igény is , ha megfelelõ áron kínálják . Fõleg a dízelt elutasító és ugyanakkor takarékosságra törekvõ vevõknek lehet komoly alternatíva . Bár arról tényleg nem vagyok meggyõzõdve , hogy hosszú távon elterjed-e ez széles körben .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2006.12.14 15:51:36
Idézetet írta: "Palaczk"
Fõleg a dízelt elutasító és ugyanakkor takarékosságra törekvõ vevõknek lehet komoly alternatíva . Bár arról tényleg nem vagyok meggyõzõdve , hogy hosszú távon elterjed-e ez széles körben .


Pedig a példa (http://index.hu/totalcar/magazin/hirek/?main&292216) azt mutatja, hogy a németek is erre mennek...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2006.12.14 17:57:32
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "Palaczk"
Fõleg a dízelt elutasító és ugyanakkor takarékosságra törekvõ vevõknek lehet komoly alternatíva . Bár arról tényleg nem vagyok meggyõzõdve , hogy hosszú távon elterjed-e ez széles körben .


Pedig a példa (http://index.hu/totalcar/magazin/hirek/?main&292216) azt mutatja, hogy a németek is erre mennek...


"Hosszú táv" meg "széles kör" alatt én most azt értettem , hogy mondjuk azt látjuk-e majd , hogy 20 év múlva minden harmadik autó hibrid lesz ... ilyen nagyságrendekre gondoltam . Errõl nem vagyok meggyõzõdve , hogy így lesz .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2006.12.14 23:34:12
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "Palaczk"
Fõleg a dízelt elutasító és ugyanakkor takarékosságra törekvõ vevõknek lehet komoly alternatíva . Bár arról tényleg nem vagyok meggyõzõdve , hogy hosszú távon elterjed-e ez széles körben .


Pedig a példa (http://index.hu/totalcar/magazin/hirek/?main&292216) azt mutatja, hogy a németek is erre mennek...


Nem hinném, hogy a németek azért mennének errefelé, mert ez jó. Sokkal inkább arról van szó, hogy Amerika még mindig oriási piac és mivel minden ottani elõírás szigorúbb, mint ideát, ezért pl. a dieseleket nemigen veszik odakint bár az sem igaz, hogy nincsen kint. Magam láttam nem egy nem kettõ Passat TDI-t, S klasse-t 400 CDI-vel stb. De lányeg az, hogy nem szeretnének kiahgyni ezt a nem túl nagy tortaszeletet, de azért mégis. :kacsint:  Ami a széles körben való elterjedését illeti szerintem az szinte kizárt.  :nana:

Több dolog miatt is:
1. nagyon nem tudjuk még tárolni a villamosenergiát, még csak kb. lövésünk sincsen még, hogy hogyan lehetne jobban, fõleg úgy, hogy az a valami ne   legyen nehéz, ami eltárolja

2. igencsak drága technológia maga az egész hibridség

3. pont mivel nem tudjuk eltárolni kis helyen a villamos kraftot, ezért nézzétek meg, hogy egy bizonyos méreten alatt nem gyártanak hibridet, ezért pl. európában eleve off, mert itt nagyon sok kisautót adnak el és abba ez túl nehéz lenne.

Amerikában meg még egy ideig nõni fog a hibridek eladása de egy bizonyos mennyiségen túl nem, mert nem az a kisebb mennyiségû igényesebb vásárló aki konkrétan nem szarik bele, hogy mennyit eszik a kocsija de a többség akit ez nem különösebben érdekel és fõleg nem áldoz ezért 30-40%-al magasabb összeget, az nem fogja megvenni.

Összeségében szerintem egy nagyon jó dolog a hibridkocsi, mert egy nagyon jó kisérletiegér de nem érzem átütõ igazi sikernek, mintahogy nem is az szvsz.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2006.12.15 08:57:14
Azért a Toyota egy kicsit másképp gondolja. Terv, hogy 5-7 éven belül minden méretosztályban kínáljon hibrid autót. Talán nem véletlenül fektettek be több cégbe ahol kondenzátorokat, elektromos áram tárolására alkalmas dolgokat fejlesztenek, gyártanak. Nem a Panasonic az egyetlen. Azon kívül az akkuknak is van még egy-két dobása. A hibrid technológia drága, de akkor mit mondjunk a BMW bénázására a hidrogénnel, meg nagyjából az egész autóiparéra az üzemanyacellákkal? 100 millió euróért egy évtized alatt kihozták a hidrogén hajtotta nagybömöst, ami, praktikusan használhatatlan ezzel a hajtóanyaggal. A Toyota hibrid technológiája viszont már pénzt termel, és nem csak azért, mert Kaliforniában szigorúak a környezetvédelmi elõírások.  :ordog:

A 30-40% felárat én nem látom a hibrid autók árában, ahol az állam támogatja ezeket, ott végképp, ahol meg nem, például itthon, nos itt se nagyon. A GS 450h például kifejezetten olcsó a vetélytársaihoz képest.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2006.12.15 10:47:59
Idézetet írta: "Ear"
Azért a Toyota egy kicsit másképp gondolja. Terv, hogy 5-7 éven belül minden méretosztályban kínáljon hibrid autót. Talán nem véletlenül fektettek be több cégbe ahol kondenzátorokat, elektromos áram tárolására alkalmas dolgokat fejlesztenek, gyártanak. Nem a Panasonic az egyetlen. Azon kívül az akkuknak is van még egy-két dobása. A hibrid technológia drága, de akkor mit mondjunk a BMW bénázására a hidrogénnel, meg nagyjából az egész autóiparéra az üzemanyacellákkal? 100 millió euróért egy évtized alatt kihozták a hidrogén hajtotta nagybömöst, ami, praktikusan használhatatlan ezzel a hajtóanyaggal. A Toyota hibrid technológiája viszont már pénzt termel, és nem csak azért, mert Kaliforniában szigorúak a környezetvédelmi elõírások.  :ordog:

A 30-40% felárat én nem látom a hibrid autók árában, ahol az állam támogatja ezeket, ott végképp, ahol meg nem, például itthon, nos itt se nagyon. A GS 450h például kifejezetten olcsó a vetélytársaihoz képest.


Meglehet a 30-40%-al kicsit túloztam. De árkülönbség akkor is van és pl. pont idehaza leshetjük, hogy az állam mikor fogja ezt támogatni, amior más fontosabb környezetvédelmi dolgokat sem támogatnak. Az meg, hogy van egy-két dobása az akksiknak az szép és jó csak per pillanat nem tudjuk még hogy hogyan. Nagyjából 20 éve azonos szinten állunk ebben ez viszont nem túlzás. A hidrogénnel kapcsoltban pedig csak annyit, hogy bár a BMW-nél csak egy modelben létezik asz alap gond mégiscsak a biztonságos tárolása a többi viszonylag ok. De még mindig könyebb a hidrogént biztonságosan tárolni, mint csak tárolni az áramot. Ja és mégvalami, míg a hibrid kocsi azért nem károsanyagmentes, addig a hidrogénmeghajtású kautó szinte gyakorlatilag az, feltéve, hogy a a keletkezõ vízgõz nem környezetszennyezõ. :kacsint: Emelett a hidrogén gyakorlatilag korlátlan mennyiségben rendelkezésre áll,  biomasszából vagy a Nap, a szél vagy a víz energiáját felhasználva kinyerhetõ bármikor.  És azért nem csak a BMW foglalkozik ezzel, hanem ot van még a Fiat pl. a Pandával de még sokan mások is. Nem mondom persze, hogy aversenyben azonos szinten állnak a hibridek meg a hidrogénes kocsik, persze nem. Viszont európában még akkor sem látszik a hibrid trend. Amerikában meg túlazon, hogy még bõven van olaj és jódarabig lesz is már most gyártanak egyébb üzemanyagokat pl. kukoricából. Minthogy Amerika hatalmas termõföldjük van bõven. Kukoricát meg lehet termelni anyit, mint a szemét. Példának okáért minimális a cukorrépából származó cukorfelhasználásuk, mert a sok kukorica révén mindenbe azt a bizonyos "high fructose corn syrup"-ot teszik (csokoládék, üdítõk, minden). ezekerõl több helyen is olvastam odakint és tényleg kezdenek elmenni errefelé, hogy mást nem mondjak Egész Dél-Amerikában már többségi arányban van az alkohol használata szintén különbözõ növények feldologzásából. Nem vítatom a Toyotának ez nagy üzlet  ez tény de igazi nagy térhódítás ebbõl szerintem sosem lesz. Azért van még egy két okos autógyár akik azért valami miatt ezt anyira nem forszírozzák, pedig pénzük lenne rá bõven.  Én inkább aztmondanám, hogy még rengeteg dolog van, amit nem próbáltunk ki. Nem biztos, hogy mindig az ajó, amit jónak gondolnak a mérnökök pár évig. Egy példa a számítástechnikából: Beharangozták kb. két éve, hogy a 64 bites processzorok így meg úgy, páran meg is vették de drága is volt rendesen. Aztán mostanra meg kiderült, hogy nem is annyira jó, mert mennyivel jobb az, hogy Dual Core és akkor 2 proci egyidõben dolgozhat akár 32 bittel többnyire (létezik persze itt is 64 bites) de gyorsabban. LEhet, hogy ahybrid jó de az ára és az, hogy túl sok dologra kell figyelni nagyon megbonyolítja. Míg pl. egy hidrogénhajtásnál csak fel ennyi dologra kell figyelni. Nem kell ilyen bonyolult elektronikai rendszer sem csak a hajtás miatt és nem kell bele ezermillió akkumulátor sem.

Nagy jó ez a cik különben ezzel kapcsolatban: http://www.formula.hu/?lap=cikk&id=9452

Mindenesetre én nem hinném, hogy  a BMW-nél ne tudnák, hogy mi nekik a jó és mi nem. Van pénzük persze ilyesmire, de nem hobbyból foglalkoznak ezzel nem is hiném, hogy psuztán presztízsbõl, az van már nekik szerintem elég. Én mindenestre komolyan állítóm, hogy a hibiridtechnológia bármilyen szép is aneve és bármennyire megy is most nem lesz piaci túlerõben soha ebben a formában és európában sem fog ettõl egy autógyár sem különösebben meggazdagondi szvsz. Bocsi, hogy ilyen hosszú voltam de unatkoztam.  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2006.12.15 12:05:34
Idézetet írta: "OK fine"
Meglehet a 30-40%-al kicsit túloztam. De árkülönbség akkor is van és pl. pont idehaza leshetjük, hogy az állam mikor fogja ezt támogatni, amior más fontosabb környezetvédelmi dolgokat sem támogatnak. Az meg, hogy van egy-két dobása az akksiknak az szép és jó csak per pillanat nem tudjuk még hogy hogyan. Nagyjából 20 éve azonos szinten állunk ebben ez viszont nem túlzás. A hidrogénnel kapcsoltban pedig csak annyit, hogy bár a BMW-nél csak egy modelben létezik asz alap gond mégiscsak a biztonságos tárolása a többi viszonylag ok.



20 éve azonos szinten áll az akkutechnika? Nahát. Ha egymás mellé teszem a telefonjaim akkuit, akkor én nem egészen ezt látom.   :hmm:  A hidrogén üzem meg sose volt nagy gond, a tárolás és elõállítás igen. Az hogy ûrtechnológiás módszerek mellett is csak 15-17 órát lehet eléggé hûtve tartani a hidrogént 10 év fejlesztés után, 100 millió euró elköltésével, az azért jelzi a kihívás nehézségét. Ja, és momentán sokkal környezetszennyezõbb a hidrogén elõállítása, mint a benzin elégetése. Gyakorlatilag alapvetõen át kellene hozzá alakítani az üzemanyag elõállítási struktúrát, helyben kell elõállítani, nem központi telephelyeken, mert a szállítása nagyjából lehetetlen gazdaságosan. A BMW fejesei meg sem merték tippelni, hogy mikor lesz ebbõl használható rendszer, és azért nyakig benne vannak az üzemanyagcella fejlesztésben is, biztos ami biztos.

A hibrid rendszer más, mûködik, vann és jó, de senki sem mondta hogy tökéletesen környezetbarát, viszont már most erõs versenytársa a hagyományos motoroknak.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2006.12.15 12:30:17
Végre egy kis élet...
 :nagymosoly:

Azért azt ne feledjük el, hogy a Toyota is fejlesztgeti az üzemanyagcellás technológiát.
Évek óta....
A hibrid technológia véleményem szerint átmenet. Átmenet az ásványolaj felhasználásról, más, környezetkímélõbb megoldás felé. És szerintem van létjogosultsága.
Itt, Európában is. A Hollandoknál pl. kis túlzással nem tudnak annyit leszállítani, mint amennyit megvennének.
És bizony másfelé is egyre kapósabb.
A Prius ugyan valóban drágább, mint egy teljesen benzinüzemû (vagy akár dízel) kategóriatárs, de mondjuk a Lexusnál ez az árkülönbség már nem akkora. Sõt az RX esetében még itthon is olcsóbb a hibrid, mint a benzines. Nem is kicsit: RX350 alapára 17.160.000HUF RX400h alapára 13.800.000HUF.
És minnél többet adnak el belõle (mármint hibridbõl), annál olcsóbb lesz, mert gazdaságosabban lehet elõállítani.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2006.12.15 12:31:01
Idézetet írta: "Ear"
Idézetet írta: "OK fine"
Meglehet a 30-40%-al kicsit túloztam. De árkülönbség akkor is van és pl. pont idehaza leshetjük, hogy az állam mikor fogja ezt támogatni, amior más fontosabb környezetvédelmi dolgokat sem támogatnak. Az meg, hogy van egy-két dobása az akksiknak az szép és jó csak per pillanat nem tudjuk még hogy hogyan. Nagyjából 20 éve azonos szinten állunk ebben ez viszont nem túlzás. A hidrogénnel kapcsoltban pedig csak annyit, hogy bár a BMW-nél csak egy modelben létezik asz alap gond mégiscsak a biztonságos tárolása a többi viszonylag ok.



20 éve azonos szinten áll az akkutechnika? Nahát. Ha egymás mellé teszem a telefonjaim akkuit, akkor én nem egészen ezt látom.   :hmm:  A hidrogén üzem meg sose volt nagy gond, a tárolás és elõállítás igen. Az hogy ûrtechnológiás módszerek mellett is csak 15-17 órát lehet eléggé hûtve tartani a hidrogént 10 év fejlesztés után, 100 millió euró elköltésével, az azért jelzi a kihívás nehézségét. Ja, és momentán sokkal környezetszennyezõbb a hidrogén elõállítása, mint a benzin elégetése. Gyakorlatilag alapvetõen át kellene hozzá alakítani az üzemanyag elõállítási struktúrát, helyben kell elõállítani, nem központi telephelyeken, mert a szállítása nagyjából lehetetlen gazdaságosan. A BMW fejesei meg sem merték tippelni, hogy mikor lesz ebbõl használható rendszer, és azért nyakig benne vannak az üzemanyagcella fejlesztésben is, biztos ami biztos.

A hibrid rendszer más, mûködik, vann és jó, de senki sem mondta hogy tökéletesen környezetbarát, viszont már most erõs versenytársa a hagyományos motoroknak.


Azért azt sem merném kijelenteni, hogy erõs versenytársa lenne a benzinnek. A benzinnek erõs versenytára a diesel elsõorban, másodsorban pedig a gáz, minta benzint helyettesítõ üzemanyag. A hibridet maximum egy kis szeletnek nevezném a tortából, fõleg ha világszinten nézem a dolgot de semmiképpen sem nevezném erõs versenytársnak, mert ez nem állja meg a helyét. Még maguk az autógyárak sem nevezik annak. Azért, mert a Toyotán belül (ide értem a Lexus-t is, mert az is csak Toyota) talán az bár ott sem azt mutatják az eladások.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2006.12.15 12:34:36
Idézetet írta: "Misi"

A hibrid technológia véleményem szerint átmenet. Átmenet az ásványolaj felhasználásról, más, környezetkímélõbb megoldás felé. .


Ezzel a 2 mondattal tökéletesen egyetértek.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2006.12.15 12:44:23
Idézetet írta: "OK fine"


Azért azt sem merném kijelenteni, hogy erõs versenytársa lenne a benzinnek. A benzinnek erõs versenytára a diesel elsõorban, másodsorban pedig a gáz, minta benzint helyettesítõ üzemanyag. A hibridet maximum egy kis szeletnek nevezném a tortából, fõleg ha világszinten nézem a dolgot de semmiképpen sem nevezném erõs versenytársnak, mert ez nem állja meg a helyét. Még maguk az autógyárak sem nevezik annak. Azért, mert a Toyotán belül (ide értem a Lexus-t is, mert az is csak Toyota) talán az bár ott sem azt mutatják az eladások.


A piaci részesedését a hibrid autóknak szerintem csak az elmúlt 5 évben eladott mennyiséghez képest érdemes vizsgálni, hiszen akkor kezdett nagyobb teret kapni a Honda és a Toyota jóvóltából.
Nyilvánvaló, hogy így sem hasít 10%-okat, de azért ott már jelentõs a részesedés. Azért Priusból már csak túl vannak az 500.000db-on... És akkor most kezd hozzájönni a Lexus és a Honda Civic hibridje is fogyogat az USA-ban.
De ettõl még én is azt gondolom, hogy valószínûleg 10-20%-nál többet nem fog elérni a piaci részesedésbõl világszerte. Azt is csak úgy 10-15 év múlva. De ez nem a hibrid technológia hibája miatt nem fog mevalósulni, hanem mert addigra kezdik majd bontogatni a szárnyait az egyéb technikák... Ami most talán még alig kap publicitást.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2006.12.15 13:27:24
Idézetet írta: "Ear"
sokkal környezetszennyezõbb a hidrogén elõállítása, mint a benzin elégetése. Gyakorlatilag alapvetõen át kellene hozzá alakítani az üzemanyag elõállítási struktúrát, helyben kell elõállítani, nem központi telephelyeken, mert a szállítása nagyjából lehetetlen gazdaságosan.

Na errõl van szó, nem szabad az egész rendszerbõl egy részt kiragadni és azt elemezni, mert az félrevihet. OFF a hasonlat, de szemléletes: megfigyeltétek, hogy világszerte eltûntek - na jó, visszaszorulóban vannak - a visszaváltható mûanyagpalackok? Ugyanis kiderült, sokkal környezetszennyezõbb a meglevõket megtisztítani, mint megsemmisíteni és újat gyártani.
Itt is ez a helyzet, a hibrid mégcsak részsiker, de a legfontosabb vívmánya, hogy az amcsik figyelmét ráirányították a problémára. És hálistennek õk elég sznobok ahhoz, hogy divatot csináljanak a hibridbõl. Inkább ezt vegyék, mint a benzinzabáló szörnyetegeiket... :kacsint:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2006.12.15 14:06:36
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "OK fine"


Azért azt sem merném kijelenteni, hogy erõs versenytársa lenne a benzinnek. A benzinnek erõs versenytára a diesel elsõorban, másodsorban pedig a gáz, minta benzint helyettesítõ üzemanyag. A hibridet maximum egy kis szeletnek nevezném a tortából, fõleg ha világszinten nézem a dolgot de semmiképpen sem nevezném erõs versenytársnak, mert ez nem állja meg a helyét. Még maguk az autógyárak sem nevezik annak. Azért, mert a Toyotán belül (ide értem a Lexus-t is, mert az is csak Toyota) talán az bár ott sem azt mutatják az eladások.


A piaci részesedését a hibrid autóknak szerintem csak az elmúlt 5 évben eladott mennyiséghez képest érdemes vizsgálni, hiszen akkor kezdett nagyobb teret kapni a Honda és a Toyota jóvóltából.
Nyilvánvaló, hogy így sem hasít 10%-okat, de azért ott már jelentõs a részesedés. Azért Priusból már csak túl vannak az 500.000db-on... És akkor most kezd hozzájönni a Lexus és a Honda Civic hibridje is fogyogat az USA-ban.
De ettõl még én is azt gondolom, hogy valószínûleg 10-20%-nál többet nem fog elérni a piaci részesedésbõl világszerte. Azt is csak úgy 10-15 év múlva. De ez nem a hibrid technológia hibája miatt nem fog mevalósulni, hanem mert addigra kezdik majd bontogatni a szárnyait az egyéb technikák... Ami most talán még alig kap publicitást.


Szerény becsléseim szerint az elmúlt 5 évben kb. 120 millió gépkocsi készült legalább. Szerintem ebbõl az 500.000 de jó legyen egyébb hibridekkel együtt 1.000.000 nem mondható soknak, sõt. Én nem akartam kiszámolni de ez még 1% sincsen enm ám 5 vagy 10 és fõleg köze nincsen az erõs versenyhez sem a diesellel sem a benzinnel.

Hiába szépítgetjük, a hibrid drága a hibrid sok embernek nem szimpatikus és különlegesen olcsó sosem lesz. Hiába az ilyen olyan Toyotából a benzine bocsánat LExusból a benzines drágább, mint a hibrid társa csak azok a kocsik eleve 10 misitõl kezdõdnek és nem éppen tömegmodelek. Tehát ha a normális vásárlóréteget tekintem, az átlagot azoknak igenis, hogy ha csak nem ragaszkodik foggal-körömmel egy hibridhez akkor egészen egyszerûen nem fog venni mert drága és nagyon nagyon sok kilométeren térülne meg neki és akkor már inkább vesz dieselt vagy egyszerûe ncsak benzinest.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2006.12.15 14:19:42
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Ear"
sokkal környezetszennyezõbb a hidrogén elõállítása, mint a benzin elégetése. Gyakorlatilag alapvetõen át kellene hozzá alakítani az üzemanyag elõállítási struktúrát, helyben kell elõállítani, nem központi telephelyeken, mert a szállítása nagyjából lehetetlen gazdaságosan.

Na errõl van szó, nem szabad az egész rendszerbõl egy részt kiragadni és azt elemezni, mert az félrevihet. OFF a hasonlat, de szemléletes: megfigyeltétek, hogy világszerte eltûntek - na jó, visszaszorulóban vannak - a visszaváltható mûanyagpalackok? Ugyanis kiderült, sokkal környezetszennyezõbb a meglevõket megtisztítani, mint megsemmisíteni és újat gyártani.
Itt is ez a helyzet, a hibrid mégcsak részsiker, de a legfontosabb vívmánya, hogy az amcsik figyelmét ráirányították a problémára. És hálistennek õk elég sznobok ahhoz, hogy divatot csináljanak a hibridbõl. Inkább ezt vegyék, mint a benzinzabáló szörnyetegeiket... :kacsint:



Azért azzal a bazisok elemmel is kell majd valamit kezdeni mondjuk 10 ev mulva, amit majd az 1 millió hibrid megtermel, azt sem könnyû ám feldolgozni, sõt az elem az egyik létezõ legveszélyesebb környezetszennyezõ anyagok között van.

Elég sznobok ahhoz az amcsik, hogy a hibridbõl divatot csináljanak? Hát én ezt nem nagyon hiszem. Úgy helyes az állítás, hogy elég nagy pofájuk van ahhoz, hogy addig égessenek benzint, amíg csak el nem fogy ha csak a föld nem fogy el elõbb. Nem mellékesen az átlag amerikai semmivel sem nagyobb sznob, mint egy európai. Max. igénytelenebb sokmindenben de még az autókkal sem különösebben foglalkozik. Ott pl. nemigazán létezik presztízsautó legyen az Mercedes vagy BMW vagy bármi. Nyilván vannak fokozatok. De a munka becsületével ott pár év alatt bármilyen kocsi szinte bárkinek kifizehetõ. Bárkinek. Olcsóbb minden gépkocsimárka odaát mint bárhol máshol meg még sorolhatnám, hogy mert kamatmentes részletre lehet autót venni stb. Sznobságból soha nem fognak hibridet venni. Van persze jónéhány ember odaát aki eddig hibridet vett mondjuk úgy 400.000 ember. Viszont nem vagyok benne, hogy ez akkor is ugymaradna ha megoldanák, hogy egy olyan részecskeszûrõt tegyenek bele a dieselekbe, amivel aztán mindegyiknek szabad a pálya odakint.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.12.15 14:28:54
Idézetet írta: "Misi"
A piaci részesedését a hibrid autóknak szerintem csak az elmúlt 5 évben eladott mennyiséghez képest érdemes vizsgálni, hiszen akkor kezdett nagyobb teret kapni a Honda és a Toyota jóvóltából.
Nyilvánvaló, hogy így sem hasít 10%-okat, de azért ott már jelentõs a részesedés. Azért Priusból már csak túl vannak az 500.000db-on... És akkor most kezd hozzájönni a Lexus és a Honda Civic hibridje is fogyogat az USA-ban.


Usában azért jóval több Hibrid modell van, mint ami eljut Európába. Toyotából pl ott van a Camry és a Highlander is, Hondánál ott van még az Accord (bár az elég sokat fogyaszt), meg mintha a Fordnak is lenne ilyen modellje.
A Camry Hibrid olyan jól fogy, hogy emelték az alapárát.

Ha bõségesebb lenne az itthoni választék, azt hiszem már nekünk is Hibridünk lenne.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.12.15 14:34:40
Idézetet írta: "Misi"
A Prius ugyan valóban drágább, mint egy teljesen benzinüzemû (vagy akár dízel) kategóriatárs, de mondjuk a Lexusnál ez az árkülönbség már nem akkora. Sõt az RX esetében még itthon is olcsóbb a hibrid, mint a benzines. Nem is kicsit: RX350 alapára 17.160.000HUF RX400h alapára 13.800.000HUF.
És minnél többet adnak el belõle (mármint hibridbõl), annál olcsóbb lesz, mert gazdaságosabban lehet elõállítani.


Ahogy én tudom, az RX esetében az importõr a 350-est csak fullos kivitelben forgalmazza, ezért a magas árkülönbség. A 400h meg ugye alapáron nem tartalmaz se Levinson hifit, se DVD-t, se stb-t.
Mondjuk a regadó valóban szimpatikus a hibridekre, mindössze 190e Ft.
Szóval megérheti külföldrõl behozni egyet.  :hmm:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2006.12.15 16:19:41
Na még egy pletyka az új Priusról. Állítólag 1.8-as turbó motor lesz benne, és nagyjából két év múlva. Azért ez a motor elég érdekes átpozícionálást jelentene.   :hmm:   :szivecske:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2006.12.18 10:03:12
Végigolvasva az alábbiakat és elgondolkodva a dolgon , összefoglalnám én is a véleményemet a hibridrõl .

Biztos , hogy nem ez a jövõ útja . Még a közeljövõé is legfeljebb részben - mégpedig szerintem kisebb részben , mint azt sokan gondolják . Misi jól fogalmazta meg a lényeget : a hibrid átmenetet jelent csak . Mégpedig elsõsorban két dolog miatt : egyrészt mert ugye maga is kõolajat használ üzemanyagként , tehát nem oldja meg , csak elodázza a fõ problémát (ezt is csak bizonyos körülmények között , mert igazából csak városban spórol üzemanyagot) ; másrészt mert a velejáró nagymennyiségû plusz technika miatt olyan hátrányok kötõdnek hozzá , amelyeket nem lehet kiküszöbölni . Ezek : jelentõs plusz energiát , nyersanyagot és pénzt igényel maga az autó legyártása ; a dolog természete miatt a hibridautó drága (nem véletlenül csak felsõbb kategóriákban kínálják) , nehéz és a helykihasználása is rosszabb (az autó belsejében rendelkezésre álló helyre gondolok) ; az autó majdani elbontása is komoly plusz nehézséggel jár : mit kezdünk majd autónként többszáz kiló döglött energiatárolóval , amikor majd milliós nagyságrendben kerülnek bontásra ezek a kocsik ? - az elsõ és a harmadik tényezõ nem mellesleg voltaképpen kompenzálja is , vagy legalábbis lerontja azt a környezetvédelmi nyereséget , amit a hibrid kisebb üzemanyag-fogyasztása és károsanyag-kibocsátása jelent !

Mindezek alapján úgy gondolom , hogy a hibridet "erõs alternatívának" minõsíteni semmiképpen nem lehet - egy modern dízelnek , amely a fenti hátrányokkal nem rendelkezik , és MINDIG spórol (nemcsak városban) , pl. szerintem nem valódi alternatívája egy ilyen autó ; de a benzineseknek is csak erõs fenntartásokkal és kompromisszumokkal - lásd a fönt leírtakat .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2006.12.18 18:55:40
Palaczk, szerintem gondold át megint. Hibrid nem spórol minden üzemmódban? És a GS-ben? Én úgy látom, hogy ez a legfeljettebb hibrid hajtás ma a Toyota palettáján, és gyakorlatilag felezni tudja vele a beépítésre kerülõ motor méretét, és ezzel a fogyasztást is redukálja. Na most ezt kombináld a kondenzátorokkal, ami ugye könyebb, kisebb helyet foglal el, kevésbé aggályos környezetvédelmi szempontból.

Mivel a villanymotor igencsak be tud segíteni, optimalizálni lehet a benzinmotor karakterisztikáját, ezzel a fogyasztását és a károsanyag kibocsátást. Nem mondom, hogy ez a végsõ alternatíva, de még nagy nagy botrányok lesznek a dízel motorok károsanyag kibocsátásával, szóval érdemes vinni ezt a vonalat a Toyotának. Na és ha kiderül, mi lesz a benzin és a gázolaj helyett, hát olyan motor is bekerülhet a kondik mellé....

Úgy gondolom, hogy nem szabad addig nyilatkozni, amíg ki nem próbáltad a GS hibridet. Ez a fajta mozgékonyság valós alternatívája a benzin és dízelmotoroknak.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.12.19 11:47:03
Idézetet írta: "Palaczk"
Mindezek alapján úgy gondolom , hogy a hibridet "erõs alternatívának" minõsíteni semmiképpen nem lehet - egy modern dízelnek , amely a fenti hátrányokkal nem rendelkezik , és MINDIG spórol (nemcsak városban) , pl. szerintem nem valódi alternatívája egy ilyen autó ; de a benzineseknek is csak erõs fenntartásokkal és kompromisszumokkal - lásd a fönt leírtakat .


Toyotánál maradva a hibrid hajtás egyik elõnye, hogy fokozatmentes váltó van hozzá, vagyis nem kell kuplungolni. Dízel motorokhoz az MMT-n kívûl (amibõl meg én nem kérek) más nem kombinálható, szóval ha másért nem, már ezért érdemes elgondolkozni rajta.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.12.19 11:52:43
A Camry hibridrõl egy  cikk  (http://www.canadiandriver.com/testdrives/07camryhy.htm), angol nyelven.
Bár a gyári fogyit nem hozta, de még a 7.2L-es átlag se rossz tõle, figyelembe véve a súlyt meg miegymást, és hogy egy 2.4-es benzines motor is van benne.  :!:

Egyedüli negatívum lehet a már korábban felhozott akksik miatt csomagtér térvesztése, 300 liter áll rendelkezésre. De valamit valamiért.
Priushoz képest az én ízlésvilágomnak a Camry jóval emészthetõbb, 4,8m fölötti hosszával pedig gondolom tágas utasteret feltételez. A felszereltségérõl nem is szólva.  :10:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.12.19 11:57:13
Egy kép a cikkben található néhány közül. Gusztusos a belsõ, vagy csak én vagyok túl elfogult?  :kacsint:
Mivel kanadai specifikáció, így maradt a metrikus egység meg a C-fok.  [smilie=sm48.gif]
(http://www.canadiandriver.com/galleries/2007/images/toyota/2007_toyota_camry_hybrid/07camryh_gw_13-2592.jpg)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2006.12.19 14:06:03
Idézetet írta: "Xtrem"

Szóval megérheti külföldrõl behozni egyet.  :hmm:

Számold ki egy Priusra, sajnos így is 6 millió fölött lesz a vége :(

Totálvámról idézve:

"Hibrid autó behozatala Amerikából
A jármûvet vámkezeltetnie kell, a szabad forgalom számára. Ennek során 10%-os vámot, 15-20 ezer forint termékdíjat, és 20%-os áfát kell fizetni (az áfa alapja a vámérték (nettó kinti vételár + vám + termékdíj együttes összege)):

A hibrid jármû után a regisztrációs adó összege 190 ezer forint.
A mûszaki vizsga és a forgalomba helyezés költsége kb. 70-80 ezer forint."
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2006.12.19 20:23:33
Kicsit 1hangú szürke a mûszerfala, lehetne színesebb, vagy több szürkeárnyalatos.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.12.20 09:23:14
Idézetet írta: "KLaco"
Kicsit 1hangú szürke a mûszerfala, lehetne színesebb, vagy több szürkeárnyalatos.


De legalább nincsen benne fadekor, vagyis sokan mindig abba szoktak belekötni egy Toyota esetében.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2006.12.20 18:45:49
Idézetet írta: "Xtrem"
De legalább nincsen benne fadekor, vagyis sokan mindig abba szoktak belekötni egy Toyota esetében.
Gondoltam, hogy ezt mondod majd, persze, de azért a Carina E mûszerfala is színesebb, a Yarisról nem beszélve  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2006.12.21 12:14:12
Idézetet írta: "Ear"
Palaczk, szerintem gondold át megint. Hibrid nem spórol minden üzemmódban? És a GS-ben? Én úgy látom, hogy ez a legfeljettebb hibrid hajtás ma a Toyota palettáján, és gyakorlatilag felezni tudja vele a beépítésre kerülõ motor méretét, és ezzel a fogyasztást is redukálja. Na most ezt kombináld a kondenzátorokkal, ami ugye könyebb, kisebb helyet foglal el, kevésbé aggályos környezetvédelmi szempontból.

Mivel a villanymotor igencsak be tud segíteni, optimalizálni lehet a benzinmotor karakterisztikáját, ezzel a fogyasztását és a károsanyag kibocsátást. Nem mondom, hogy ez a végsõ alternatíva, de még nagy nagy botrányok lesznek a dízel motorok károsanyag kibocsátásával, szóval érdemes vinni ezt a vonalat a Toyotának. Na és ha kiderül, mi lesz a benzin és a gázolaj helyett, hát olyan motor is bekerülhet a kondik mellé....

Úgy gondolom, hogy nem szabad addig nyilatkozni, amíg ki nem próbáltad a GS hibridet. Ez a fajta mozgékonyság valós alternatívája a benzin és dízelmotoroknak.



Már most létezik nem egy nem kettõ olyan dieseles, nagy számban, szériában gyárott kocsi melybõl részecskeszûrõ révén tisztább gázok jönnek ki, mint sok európai nagyváros levegõje. És eleve sokkal egyszerûbb tökéletes vagy a tökéleteshez közel álló katalizátorokat és szûrõberendezéseket léterhozni mint az elektromosáramot eltárolni. Az meg már csak hab a tortán, hogy amikor a benzin már nem lesz, diesel még akkor is, tekintettel arra, hogy a diesel a pakura, mint olyan a benzinelõállítás alatt keletkezõ hulladék, gyakorlatilag a "legprimitívebb" része az egész kõolajnak. És bizony szinte minden olajmezõ minõsége eltérõ és van nagyon sok olyan is, melynek kõolajtartalma minõségi szempontbõl gyakorlatilag alkalmatlan arra, hogy magas oktánszámú benzint állítsanak elõ belõle (lényegesen alatta van még egy 85-ös oktánnak is) így ezekbõl többnyire dieselt csinálnak mert az bármilyen kõolajból lehet vagy petróleumot vagy különbözõ olajakat. Szép dolog a hibrid meg minden csak amikor már nem lesz mi meghajtsa, a diesel majd akkor is pöfékel a levegõbe, csak azzal a különbséggel, hogy majd ami kijön belõle a nagyvárosokban az tisztább lesz, mint a levegõ. De én azt mondom mindezt ugyis meglátjuk kb. 20 év múlva de a mérnökök, és a vásárlók nagytöbbsége nem jósol nagy jõvõt a hibrideknek, mert csak átmenet és nem több.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2006.12.22 10:04:03
Sziasztok!
Tegnap sikerült vennem egy 2004-es amerikából jött Priust. 10.000 km-rel  :pofa:

Tapasztalatok:
Nagykanizsa - Mogyoród - Budapest 5,5 L/100, de nagyon takarékosan vezettem.
Városban könnyû 5 liter körül tartani, autópályán már nem annyira. 130 fölött már nem az igazi a gyorsulása, de szépen tartja a tempót.
Az amerikai változatban nincs meg az EV (Csak elektromos mód), majd megbuheráltatom, hogy legyen, azzal szerintem sokat lehetne spórolni.
Felszereltsége megegyezik a Prius 2006 fullos változatával. Csak hát amerikai a navigáció, ami elég szomorú.

Kihangosítója tökéletesen mûködik még PDA-val is. Egyelõre nem írja ki a hívó nevét, de még dolgozom rajta.

Nekem nagyon fapadosnak tûnik a fedélzeti számítógépe, van egy látványos Synergy monitor, de engem nagyon zavar, hogy minden tankolásnál reseteli a fogyasztásmérõt, nem lehet megtudni tõle, hogy hány liter benzin fogyott, és mennyit mehetünk még. Hosszú utakon nagyon hasznos lenne.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2006.12.22 12:30:17
Idézetet írta: "OK fine"
[
Már most létezik nem egy nem kettõ olyan dieseles, nagy számban, szériában gyárott kocsi melybõl részecskeszûrõ révén tisztább gázok jönnek ki, mint sok európai nagyváros levegõje. És eleve sokkal egyszerûbb tökéletes vagy a tökéleteshez közel álló katalizátorokat és szûrõberendezéseket léterhozni mint az elektromosáramot eltárolni.


Lehet, de nem ez a gyakorlat. Momentán oltári botrányok vannak, hogy milyen eltérés van a gyárilag bevalott és valós káosanyagkibocsátások között, a koromkibocsátás egyre nagyobb gond.

Másodszor egyik dízel sem hozza azt a vezetési élményt, amit a GS hibrid tud.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.12.22 13:34:06
Idézetet írta: "Iko"
Sziasztok!
Tegnap sikerült vennem egy 2004-es amerikából jött Priust. 10.000 km-rel  :pofa:

Tapasztalatok:
Nagykanizsa - Mogyoród - Budapest 5,5 L/100, de nagyon takarékosan vezettem.
Városban könnyû 5 liter körül tartani, autópályán már nem annyira. 130 fölött már nem az igazi a gyorsulása, de szépen tartja a tempót.
Az amerikai változatban nincs meg az EV (Csak elektromos mód), majd megbuheráltatom, hogy legyen, azzal szerintem sokat lehetne spórolni.
Felszereltsége megegyezik a Prius 2006 fullos változatával. Csak hát amerikai a navigáció, ami elég szomorú.

Kihangosítója tökéletesen mûködik még PDA-val is. Egyelõre nem írja ki a hívó nevét, de még dolgozom rajta.

Nekem nagyon fapadosnak tûnik a fedélzeti számítógépe, van egy látványos Synergy monitor, de engem nagyon zavar, hogy minden tankolásnál reseteli a fogyasztásmérõt, nem lehet megtudni tõle, hogy hány liter benzin fogyott, és mennyit mehetünk még. Hosszú utakon nagyon hasznos lenne.


Gratulálok az autóhoz!  :nagymosoly:
Amerikai navigáción mit kell érteni? Hogy a térkép-CD(DVD) anerikai, vagy más eltérések is vannak?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2006.12.22 16:13:18
Idézetet írta: "Ear"
Idézetet írta: "OK fine"
[
Már most létezik nem egy nem kettõ olyan dieseles, nagy számban, szériában gyárott kocsi melybõl részecskeszûrõ révén tisztább gázok jönnek ki, mint sok európai nagyváros levegõje. És eleve sokkal egyszerûbb tökéletes vagy a tökéleteshez közel álló katalizátorokat és szûrõberendezéseket léterhozni mint az elektromosáramot eltárolni.


Lehet, de nem ez a gyakorlat. Momentán oltári botrányok vannak, hogy milyen eltérés van a gyárilag bevalott és valós káosanyagkibocsátások között, a koromkibocsátás egyre nagyobb gond.

Másodszor egyik dízel sem hozza azt a vezetési élményt, amit a GS hibrid tud.


"Másodszor egyik dízel sem hozza azt a vezetési élményt, amit a GS hibrid tud"  :nagymosoly:  Szerinted ezt az Audi-t mennyivel lehet jobb vezetni minta GS-t ? :twisted:  De azon is elgondolkoznék, hogy mit jobb vezetni: egy Mercedes CLS diesel vagy egy GS hibird. :kacsint: És ahhoz képest, hogy a Lexust még egy villany motor is hajtja hát nem ver rá annyira nagyon azért a szar, füstölgõ CLS olajkályhára. :nagymosoly: De igazándiból mondhatnék 535 d BMW 5-öst is, mert ez is kategóriatárs ezekben mindegyikben ugyanakkora motor van kb. hasonlóan is mennek és nem hinném, hogy egy Lexus vezetési élményben verne egy BMW, attól még azért messze vannak.

Egyébként meg a vezetési élmény azért nagyban összefügg a súllyal is ám.

"As always, there are tradeoffs. The GS 450h weighs 4,134 lbs., nearly 400 lbs. more than the GS 430, which no doubt makes it feel a bit more sluggish.

In addition to adding weight, the hybrid system cuts into the car's luggage capacity. The GS 450h has a small rectangular trunk with a mere 7.5 cubic feet of space in it, which is a lot less than the 12.7 cubic ft. in the GS 430. And, of course, hybrid technology is in its infancy, and unexpected problems could crop up, as they have with the batteries in laptop computers.

So if I were considering the GS 450h, I wouldn't just compare it to the GS 430. I'd also take a look at rival conventionally powered models, such as the BMW 5 Series, the Infiniti M45, and the Audi A8."


Kissé nehéz ez a Lexus a maga 1875 kg-jával (hála a sok akksinak), autópályán biztos nagy a vezetési élmény 250 km/h-val de ezt ma már nagyon sok ilyen kaliberû kocsi tudja, de egy szerpentinen valószinûleg már komoly halálfélelem lenne, mert ha egyszer megindul a a szakadék felé...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2006.12.22 18:40:29
Idézetet írta: "OK fine"

"Másodszor egyik dízel sem hozza azt a vezetési élményt, amit a GS hibrid tud"  :nagymosoly:  Szerinted ezt az Audi-t mennyivel lehet jobb vezetni minta GS-t ? :twisted:  De azon is elgondolkoznék, hogy mit jobb vezetni: egy Mercedes CLS diesel vagy egy GS hibird. :kacsint: És ahhoz képest, hogy a Lexust még egy villany motor is hajtja hát nem ver rá annyira nagyon azért a szar, füstölgõ CLS olajkályhára. :nagymosoly: De igazándiból mondhatnék 535 d BMW 5-öst is, mert ez is kategóriatárs ezekben mindegyikben ugyanakkora motor van kb. hasonlóan is mennek és nem hinném, hogy egy Lexus vezetési élményben verne egy BMW, attól még azért messze vannak.


Jó példák. A CLS-t két hete vezettem, nagyon kitalált, jó kis autó, a dízelhang viszont kegyetlenül nem illik bele, tökéletesen agyoncsapja a jellegét. Egy 5-ös dízel kombi BMW meg a rendszeres járós autó benn, jó pár ezer kilómétert beletekertem már. Más méret ám, mint a GS és a CLS, ez legalább fél kategóriával nagyobb.

Nos mindkettõ egy fényévre van a hibrid Lexus GS vezetési élményétõl. Az a torpanás nélküli gyorsulás a végsebességig, a váltás érzetének a hiánya, és a másik véglet, a hihetetlen finomság kis tempónál, na ezt se az ötös BMW, se a CLS nem tudja. Ott indul a turbó, vált a váltó, pillanatnyi szünet van, amíg meglódul igazán a padlógáz után, elõbb jön a gurgula, aztán az erõ. A Lexus ellenben rögtön reagál.

A futómû, a stabilitás pedig teljesen egy kategória. Vagy jobb. A barátnõm fél nagy sebességnél, vagy legalábbis annál, amit õ annak érez. A legkisebb terhelésváltásnál, az elsõ övfeszülésnél azonnali lassításra szólít fel. Nos vele 200 km/h tempóval lehetett száguldani éjjel a Lexusban, és elbûvölte...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2006.12.22 18:40:33
Idézetet írta: "Xtrem"

Amerikai navigáción mit kell érteni? Hogy a térkép-CD(DVD) anerikai, vagy más eltérések is vannak?


Igen, amerikai térkép van benne, hogy hol, meg milyen formátum, azt még nem tudom.
A koordinátákat szépen kiírja, de az elõzõ tulaj szerint nem megy vele az európai térkép. Jó lenne kipróbálni, bár akkor érdekelne igazán, ha lenne magyarország is rajta.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2006.12.22 19:11:10
Valószínûleg azért nem olvassa az európai térképeket, mert más a tengerentúli dvd-k kódrendszere. Nálunk asszem  2-es.
Sajnos az amerikából behozott dolgoknál mindig számolni kell eltérésekkel....
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2006.12.22 20:40:13
Idézetet írta: "Ear"
Idézetet írta: "OK fine"

"Másodszor egyik dízel sem hozza azt a vezetési élményt, amit a GS hibrid tud"  :nagymosoly:  Szerinted ezt az Audi-t mennyivel lehet jobb vezetni minta GS-t ? :twisted:  De azon is elgondolkoznék, hogy mit jobb vezetni: egy Mercedes CLS diesel vagy egy GS hibird. :kacsint: És ahhoz képest, hogy a Lexust még egy villany motor is hajtja hát nem ver rá annyira nagyon azért a szar, füstölgõ CLS olajkályhára. :nagymosoly: De igazándiból mondhatnék 535 d BMW 5-öst is, mert ez is kategóriatárs ezekben mindegyikben ugyanakkora motor van kb. hasonlóan is mennek és nem hinném, hogy egy Lexus vezetési élményben verne egy BMW, attól még azért messze vannak.


Jó példák. A CLS-t két hete vezettem, nagyon kitalált, jó kis autó, a dízelhang viszont kegyetlenül nem illik bele, tökéletesen agyoncsapja a jellegét. Egy 5-ös dízel kombi BMW meg a rendszeres járós autó benn, jó pár ezer kilómétert beletekertem már. Más méret ám, mint a GS és a CLS, ez legalább fél kategóriával nagyobb.

Nos mindkettõ egy fényévre van a hibrid Lexus GS vezetési élményétõl. Az a torpanás nélküli gyorsulás a végsebességig, a váltás érzetének a hiánya, és a másik véglet, a hihetetlen finomság kis tempónál, na ezt se az ötös BMW, se a CLS nem tudja. Ott indul a turbó, vált a váltó, pillanatnyi szünet van, amíg meglódul igazán a padlógáz után, elõbb jön a gurgula, aztán az erõ. A Lexus ellenben rögtön reagál.

A futómû, a stabilitás pedig teljesen egy kategória. Vagy jobb. A barátnõm fél nagy sebességnél, vagy legalábbis annál, amit õ annak érez. A legkisebb terhelésváltásnál, az elsõ övfeszülésnél azonnali lassításra szólít fel. Nos vele 200 km/h tempóval lehetett száguldani éjjel a Lexusban, és elbûvölte...


Megértem amit mondasz a gyorsulással kapcsolatban. Nyilván amikor egy metro gyorsul az is lenyügözõ ez világos ez elsõsorban a villanymotornak tudható be viszont pont emiatt lesz plussz súly is. Viszont én ha lehetõségem lenne rá beültetném a barátnõmet a CLS-be is és megmutanám neki azt is 200km/h-nál. Sokmindent elhiszek de azt nem, hogy a GS-nek kúltúráltabb futómûve lenne, mint a Mercedesnek. Azt meg nemhiszem el, hogy ebben a kategóriában bármit is nagyobb élvezet lenne vezetni, mint egy BMW-t és itt nem arra gondolok, hogy diesel vagy hibrid.  Az meg, hogy torpanás nélkül gyorsulnak vagy sem engem speciál meg az átlag vásárlót nem nagyon zavarja, ellenben egy ekkora kocsinál a vásárlók elvárnak egy bizonyos méretû csomagtartót. Nos a Lexusé elég röhejes méretû és ezt a hibridsége okozza, ezen kívül nem reagáltál rá de a hibiridsége egyúttal rendesen megnehezíti azt a kocsit pedig a másik kettõ diesel, ami szintén nem csökkenti a kocsi súlyát. :pofa:  Aláírom szépen gyorsul biztos a Lexus de ettõl még nem fognak belõle annyit eladni a hibird változatból, hogy az erõs piaci konkurenciát jelentsen akár a benzines akár a dieseles konkurenciához képest max. a Lexuson belül.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: MrIP - 2006.12.23 01:47:36
Ezt a kis méretû csomagtartót állandóan visszahallom, ezzel példálózik mindenki.

Most komolyan, láttál már egy 18+  milliós autóba egy-két aktatáskánál nagyobb cuccot betenni ?
Ha nyaralni megy akkor repcsivel megy, ha a közelbe sielni akkor a böhöm terepjáróval,
esetleg anyuci RX400h -jával.
Én sem azzal vinném haza az uj TV-t, még ha plazma akkor sem,
az sem jellezõ hogy 5 felnõtt utazna egy hosszú hétvégére ilyen géppel.
2 bõrönd meg egy-két kissebb táska a hátsó ülésre pedig befér !
(egy-két hulla is elfér azért hátul, csak össze kell õket hajtogatni  :twisted:  )

Szerintem,   :!:  :!:
és akkor sem tudtok lebeszélni róla, hogy - (jó)pár év mulva - megpróbáljak beszerezni egyet.
 :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2006.12.23 08:53:21
Idézetet írta: "MrIP"
Ezt a kis méretû csomagtartót állandóan visszahallom, ezzel példálózik mindenki.

Most komolyan, láttál már egy 18+  milliós autóba egy-két aktatáskánál nagyobb cuccot betenni ?
Ha nyaralni megy akkor repcsivel megy, ha a közelbe sielni akkor a böhöm terepjáróval,
esetleg anyuci RX400h -jával.
Én sem azzal vinném haza az uj TV-t, még ha plazma akkor sem,
az sem jellezõ hogy 5 felnõtt utazna egy hosszú hétvégére ilyen géppel.
2 bõrönd meg egy-két kissebb táska a hátsó ülésre pedig befér !
(egy-két hulla is elfér azért hátul, csak össze kell õket hajtogatni  :twisted:  )

Szerintem,   :!:  :!:
és akkor sem tudtok lebeszélni róla, hogy - (jó)pár év mulva - megpróbáljak beszerezni egyet.
 :nagymosoly:



Na akkor szögezzük le nagyon gyorsan, ennek a GS-nek a célcsoportja nem Magyarország. Soha nem is volt az, nem is lesz az.
Itt szignifikáns mennyiséget nem fognak ebbõl eladni sosem, mert drága és talán az osztrák szomszédunkat leszámitva nem is lesz belõle akkora mennyiség. Na most mindehol, ahol ebbõl sok lesz mint pl. Amerikában és egyéb nyugati országokban nos ott ez a kocsi nem számit megszerezhetetlennek és nem akaraom átlagosnak nevezni de a kocsi megvétele nem álom és gyakorlatilag pá év alatt bárki kifizeti. Viszont pont egy Amerikában nagyon is számit a csomagtartó sokkal jobban mint európában de más országokban is jellemzõ nagybevásárlás meg egyébb ezekkel. Nagyon téves elgondolás, hogy a célcsoport ezekben kizárólag aktatáskát vinne. Aktatáskát visz benne mondjuk egy tesztelõ, meg aki nem használja rendszeresen de ezek az üzletemberek azért szoktak bele ezt-azt pakolni és útjaikról haztérve meg amikor család megy  ide-oda. Amerikában meg hát alap a csomagtartó. Volt szerencsém látni több alkalommal milyen iszonyatos mennyiséget vásárolnak odakint egy-egy alkalommal és hát ezt európában még csak megsem közelítjük. De csak el kell olvasni bármelyik amerikai tesztet a kocsival kapcsolatban és nem lesz egy olyan sem, amelyik nehúzná le a kocsit a csomagtartója miatt. Igenis fontos kérdés és egy dieselnél ez semmit sem csorbul a motor miatt. :kacsint:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2006.12.23 09:00:36
Idézetet írta: "OK fine"
Idézetet írta: "Ear"
Idézetet írta: "OK fine"

"Másodszor egyik dízel sem hozza azt a vezetési élményt, amit a GS hibrid tud"  :nagymosoly:  Szerinted ezt az Audi-t mennyivel lehet jobb vezetni minta GS-t ? :twisted:  De azon is elgondolkoznék, hogy mit jobb vezetni: egy Mercedes CLS diesel vagy egy GS hibird. :kacsint: És ahhoz képest, hogy a Lexust még egy villany motor is hajtja hát nem ver rá annyira nagyon azért a szar, füstölgõ CLS olajkályhára. :nagymosoly: De igazándiból mondhatnék 535 d BMW 5-öst is, mert ez is kategóriatárs ezekben mindegyikben ugyanakkora motor van kb. hasonlóan is mennek és nem hinném, hogy egy Lexus vezetési élményben verne egy BMW, attól még azért messze vannak.


Jó példák. A CLS-t két hete vezettem, nagyon kitalált, jó kis autó, a dízelhang viszont kegyetlenül nem illik bele, tökéletesen agyoncsapja a jellegét. Egy 5-ös dízel kombi BMW meg a rendszeres járós autó benn, jó pár ezer kilómétert beletekertem már. Más méret ám, mint a GS és a CLS, ez legalább fél kategóriával nagyobb.

Nos mindkettõ egy fényévre van a hibrid Lexus GS vezetési élményétõl. Az a torpanás nélküli gyorsulás a végsebességig, a váltás érzetének a hiánya, és a másik véglet, a hihetetlen finomság kis tempónál, na ezt se az ötös BMW, se a CLS nem tudja. Ott indul a turbó, vált a váltó, pillanatnyi szünet van, amíg meglódul igazán a padlógáz után, elõbb jön a gurgula, aztán az erõ. A Lexus ellenben rögtön reagál.

A futómû, a stabilitás pedig teljesen egy kategória. Vagy jobb. A barátnõm fél nagy sebességnél, vagy legalábbis annál, amit õ annak érez. A legkisebb terhelésváltásnál, az elsõ övfeszülésnél azonnali lassításra szólít fel. Nos vele 200 km/h tempóval lehetett száguldani éjjel a Lexusban, és elbûvölte...


Megértem amit mondasz a gyorsulással kapcsolatban. Nyilván amikor egy metro gyorsul az is lenyügözõ ez világos ez elsõsorban a villanymotornak tudható be viszont pont emiatt lesz plussz súly is. Viszont én ha lehetõségem lenne rá beültetném a barátnõmet a CLS-be is és megmutanám neki azt is 200km/h-nál. Sokmindent elhiszek de azt nem, hogy a GS-nek kúltúráltabb futómûve lenne, mint a Mercedesnek. Azt meg nemhiszem el, hogy ebben a kategóriában bármit is nagyobb élvezet lenne vezetni, mint egy BMW-t és itt nem arra gondolok, hogy diesel vagy hibrid.  Az meg, hogy torpanás nélkül gyorsulnak vagy sem engem speciál meg az átlag vásárlót nem nagyon zavarja, ellenben egy ekkora kocsinál a vásárlók elvárnak egy bizonyos méretû csomagtartót. Nos a Lexusé elég röhejes méretû és ezt a hibridsége okozza, ezen kívül nem reagáltál rá de a hibiridsége egyúttal rendesen megnehezíti azt a kocsit pedig a másik kettõ diesel, ami szintén nem csökkenti a kocsi súlyát. :pofa:  Aláírom szépen gyorsul biztos a Lexus de ettõl még nem fognak belõle annyit eladni a hibird változatból, hogy az erõs piaci konkurenciát jelentsen akár a benzines akár a dieseles konkurenciához képest max. a Lexuson belül.



Nézd, lehet hogy te nem gondolod, de én próbáltam, és ez a véleményem. Sõt mondhatom, hogy ez testületi álláspont a munkahelyen.

A Lexusnak valóban kicsi a csomagtartója, sose mondtam, hogy nem.

Miután a Toyota egyedül áll ezzel a hibridhajtással, nem lehet semmivel sem összehasonlítani az eladásait. :hmm:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.12.23 10:04:30
Ikonak !

Gratulálok az autódhoz, ezt a lépésedet soha sem fogod megbánni!
A közepébe: Navi lemez magyar nincs, és mostanában nem is lesz! Én magam is szégyenszemre PDA használok a 800000 Ft-os navi mellet.
A telefonszámokat semmilyen formában nem írja ki, illetve ha kiírja, úgy Magyarországon nem lehet hívni. Ez a rendszer sajnos ázsiai. Így is hívják. (Kinaise) A telefonban nem használhatsz tíznél több számot, és ékezeteket sem. Az ékezetes bejegyzéseket nem is listázza. Más gond viszont nincs vele supi.

Az EV gombot ne sajnáld, semmilyen megtakarítás nem érhetõ el vele, mert felülbírálja a számítógép. Ráadásul 40Km /óra felett ki is kapcsol.  Egy jó játék. Elvarázsolja a „hallgatókat”! ( Ha még is meg akarod csinálni, tudok segíteni. PÜ)

Ha takarékoskodni akarsz, akkor gondolkodj! De tényleg! Nem feltétlenül a szutyogás a megoldás.
Az autó energia számláját kell csökkenteni. Pl: Fûtés nagyon drága. Vedd vissza 21 fokra.
100km-en legalább 8dl megtakarítás.
Klímát hanyagolni. Lámpákat lekapcsolni. Lendületet nem veszíteni.
Kerülni a hidegindításokat. Fûtött garázs, ha teheted. Ha hideg az autó, rendõrlámpánál kapcsold ki a fûtést, leáll a motor. Hidegmotornál úgy sem fût.
 Max seb 128 km/h .   130 nál már fogyaszt, ezt érezni a gázpedálon is.
Kerülni a tempómat, használatát. Csak nagyon vízszintes úton jó.
Tanulj meg csak villanymotorral gyorsítani, fõleg városban. Ne rugdosd a gázt, hanem nagyon okosan adagold a nyomatékot. Gondolkodni! Felejtsd el amit a stiftes autóknál tanultál.
Akkor teszed jól, ha a motorhang szinte teljesen egyenletes. Kicsit türelmesebben, több idõt adva a számítógépnek, de nem szuttyogva. Elõbb nyomni a gázt és késõbb elvenni. Egyenletesen!!!  „Mozdonyos” legyen a karakterisztika.
Ja, és szép hosszúakat fékezni.

Ma már kemény tempós etapokat is meg tudok tenni négy személlyel 5L alatt. Télen elég nehéz alatta tartani, de nyáron nem ritka a 4,4 fogyasztási átlag /tankolás. (Ha óvatosan húzod meg a tanksapka nyitó kart nem törlõdnek a számok a számítógépbõl. Bizonyos mennyiségû km után azonban így is, úgy is töröl. Én mértem az éves átlagom 4,845.)

Azt nem tudom miért ilyen bénán, oldotta meg a Toyi  a csomagtartót. Ha kiveszed a padlólapot meg azt a hülye mankókereket (helyette spray) legalább 90L kapsz még!
Érthetetlen miért áldozta be ezt a ziccert a Toyota! 390 literes lehetne, ha lemondana az ajtónyílással síkban lévõ csomagtér padlóról, és akkor nem lehetne vakogni, hogy kicsi a csomagtér. (Egyébként így se. Még mindig befértünk.)

A többi véleményalkotótól csak azt kérném szerényen:

Ne alkossatok negatív véleményt, mert ehhez az autóhoz nem értetek. Ebbe nem elég beülni és kipróbálni egy rövid körre. Ez az autó a mai napig tud újat mutatni, és még sok mindenhez nem értek.  
Ez nem egy rigolyás Mercedes, és nem dízel BMV. Ez két primitív kõkorszaki szerkezet a Priushoz képest. Fát meg állatbõröket raknak az utastérbe, mint Frédi-Béni. Ebbe szinte ki is merül a technikai zsenialitás. Mert hibridet egyik nagynevû gyártó sem tudott elõ hozni, mert nincs neki piacérett. Persze magyarázzák a bizonyítványt, meg mutogatnak fércmunkákat, de a piacon semmijük sincs. Európa megint elaludt.

Többletsúly: Van. A Priuson 100 Kg.  Ettõl kellene beájulni? Ez nem fog szakadékba rántani.

Ki mondta, hogy a dízelt nem lehet hibridre építeni? A japcsi azért nem foglalkozik vele, mert büdös. Amikor ez a nagy katalizátoros Mercedes 10 évesen megérkezik Egyiptomba, ott ki fog rajta katalizátort cserélni?
Föld meg egy van. Mindegy hol füstölsz.
A hibridrendszer a dízel autón is jelentõs megtakarítást eredményez. Csak gondolj a visszanyerhetõ fékezési energiára. Japánok a kamionok hibriditésével kísérleteznek, mert ott lehet vele igazán nagyot megtakarítani.

Elfogy a benzin. Marhaság. Ezzel riogatnak 50 éve.
Hogy kevesebb benzin van, mint gázolaj? Az árakon ez nem látszik.

Az akumlátor szétszedése milyen környezeti terhelés ? Semilyen! Már ma drága anyagokat tartalmaz. Güberáló körökben arany áru. Hát még a nagy aksi! Egy kincs. Biztos hogy újrahasznosítható.

A hibrid ma már nem párját ritkító csemege, de még drága. De esni fog az ára. Ez tuti. Ez az autó lépcsõfok, a teljesen elektromos autó irányában. Már ma is a benzinmotor a legprimitívebb büdös zajos szerkezet, ebben a mûszaki remekmûben.
És minden müxik nélküle.(hiba nélkül, még égõ se. 75000.) Van fék, fûtés, hûtés, szervo, lámpa motorzaj nélkül is. Csak nem túl sokáig. Ez a bibi.
 A motor nélküli intervallum viszont minden új modellnél nõni fog. A végén ki marad a benzin moci. ………..Ez a végcél……………

Igen, ettõl intelligensebb a hibrid minden más létezõ mai technikánál. Hogy nincs hangja. A zajszint a technikai fejlettség fokmérõje. Jó technika sohasem hangos, és nem füstöl.

Összegezve: Sajnos (nekünk európaiaknak) igaz, a Lexus GL hibrid 10 évvel elõrébb lévõ technológia és vezetni is élvezetesebb, mint bár mely másikat. Ne illúziókra és általatok vélt presztízsre építsetek véleményt, hanem gyakorlati tapasztalatra. Szomorú tény, de az eu mérnöki intelligencia csak kullog a japán mögött, úgy jó nyolc évvel lemaradva. Ez van. Ma 2006.

Kellemes ünnepeket mindenkinek!        Egy öreg priuszos.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2006.12.23 11:32:47
Idézetet írta: "Ear"
Idézetet írta: "OK fine"
Idézetet írta: "Ear"
Idézetet írta: "OK fine"

"Másodszor egyik dízel sem hozza azt a vezetési élményt, amit a GS hibrid tud"  :nagymosoly:  Szerinted ezt az Audi-t mennyivel lehet jobb vezetni minta GS-t ? :twisted:  De azon is elgondolkoznék, hogy mit jobb vezetni: egy Mercedes CLS diesel vagy egy GS hibird. :kacsint: És ahhoz képest, hogy a Lexust még egy villany motor is hajtja hát nem ver rá annyira nagyon azért a szar, füstölgõ CLS olajkályhára. :nagymosoly: De igazándiból mondhatnék 535 d BMW 5-öst is, mert ez is kategóriatárs ezekben mindegyikben ugyanakkora motor van kb. hasonlóan is mennek és nem hinném, hogy egy Lexus vezetési élményben verne egy BMW, attól még azért messze vannak.


Jó példák. A CLS-t két hete vezettem, nagyon kitalált, jó kis autó, a dízelhang viszont kegyetlenül nem illik bele, tökéletesen agyoncsapja a jellegét. Egy 5-ös dízel kombi BMW meg a rendszeres járós autó benn, jó pár ezer kilómétert beletekertem már. Más méret ám, mint a GS és a CLS, ez legalább fél kategóriával nagyobb.

Nos mindkettõ egy fényévre van a hibrid Lexus GS vezetési élményétõl. Az a torpanás nélküli gyorsulás a végsebességig, a váltás érzetének a hiánya, és a másik véglet, a hihetetlen finomság kis tempónál, na ezt se az ötös BMW, se a CLS nem tudja. Ott indul a turbó, vált a váltó, pillanatnyi szünet van, amíg meglódul igazán a padlógáz után, elõbb jön a gurgula, aztán az erõ. A Lexus ellenben rögtön reagál.

A futómû, a stabilitás pedig teljesen egy kategória. Vagy jobb. A barátnõm fél nagy sebességnél, vagy legalábbis annál, amit õ annak érez. A legkisebb terhelésváltásnál, az elsõ övfeszülésnél azonnali lassításra szólít fel. Nos vele 200 km/h tempóval lehetett száguldani éjjel a Lexusban, és elbûvölte...


Megértem amit mondasz a gyorsulással kapcsolatban. Nyilván amikor egy metro gyorsul az is lenyügözõ ez világos ez elsõsorban a villanymotornak tudható be viszont pont emiatt lesz plussz súly is. Viszont én ha lehetõségem lenne rá beültetném a barátnõmet a CLS-be is és megmutanám neki azt is 200km/h-nál. Sokmindent elhiszek de azt nem, hogy a GS-nek kúltúráltabb futómûve lenne, mint a Mercedesnek. Azt meg nemhiszem el, hogy ebben a kategóriában bármit is nagyobb élvezet lenne vezetni, mint egy BMW-t és itt nem arra gondolok, hogy diesel vagy hibrid.  Az meg, hogy torpanás nélkül gyorsulnak vagy sem engem speciál meg az átlag vásárlót nem nagyon zavarja, ellenben egy ekkora kocsinál a vásárlók elvárnak egy bizonyos méretû csomagtartót. Nos a Lexusé elég röhejes méretû és ezt a hibridsége okozza, ezen kívül nem reagáltál rá de a hibiridsége egyúttal rendesen megnehezíti azt a kocsit pedig a másik kettõ diesel, ami szintén nem csökkenti a kocsi súlyát. :pofa:  Aláírom szépen gyorsul biztos a Lexus de ettõl még nem fognak belõle annyit eladni a hibird változatból, hogy az erõs piaci konkurenciát jelentsen akár a benzines akár a dieseles konkurenciához képest max. a Lexuson belül.



Nézd, lehet hogy te nem gondolod, de én próbáltam, és ez a véleményem. Sõt mondhatom, hogy ez testületi álláspont a munkahelyen.

A Lexusnak valóban kicsi a csomagtartója, sose mondtam, hogy nem.

Miután a Toyota egyedül áll ezzel a hibridhajtással, nem lehet semmivel sem összehasonlítani az eladásait. :hmm:




A testületi álláspontra nem mondok semmit vagy inkább úgymondom, hogy a totalcar-ra. Maradjunk annyiban, hogy nagyon nem a régi és felhígult, asszem ezzel így még nem sértek senkit sem.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2006.12.23 11:56:51
Idézetet írta: "kari666"
Ikonak !

Gratulálok az autódhoz, ezt a lépésedet soha sem fogod megbánni!
A közepébe: Navi lemez magyar nincs, és mostanában nem is lesz! Én magam is szégyenszemre PDA használok a 800000 Ft-os navi mellet.
A telefonszámokat semmilyen formában nem írja ki, illetve ha kiírja, úgy Magyarországon nem lehet hívni. Ez a rendszer sajnos ázsiai. Így is hívják. (Kinaise) A telefonban nem használhatsz tíznél több számot, és ékezeteket sem. Az ékezetes bejegyzéseket nem is listázza. Más gond viszont nincs vele supi.

Az EV gombot ne sajnáld, semmilyen megtakarítás nem érhetõ el vele, mert felülbírálja a számítógép. Ráadásul 40Km /óra felett ki is kapcsol.  Egy jó játék. Elvarázsolja a „hallgatókat”! ( Ha még is meg akarod csinálni, tudok segíteni. PÜ)

Ha takarékoskodni akarsz, akkor gondolkodj! De tényleg! Nem feltétlenül a szutyogás a megoldás.
Az autó energia számláját kell csökkenteni. Pl: Fûtés nagyon drága. Vedd vissza 21 fokra.
100km-en legalább 8dl megtakarítás.
Klímát hanyagolni. Lámpákat lekapcsolni. Lendületet nem veszíteni.
Kerülni a hidegindításokat. Fûtött garázs, ha teheted. Ha hideg az autó, rendõrlámpánál kapcsold ki a fûtést, leáll a motor. Hidegmotornál úgy sem fût.
 Max seb 128 km/h .   130 nál már fogyaszt, ezt érezni a gázpedálon is.
Kerülni a tempómat, használatát. Csak nagyon vízszintes úton jó.
Tanulj meg csak villanymotorral gyorsítani, fõleg városban. Ne rugdosd a gázt, hanem nagyon okosan adagold a nyomatékot. Gondolkodni! Felejtsd el amit a stiftes autóknál tanultál.
Akkor teszed jól, ha a motorhang szinte teljesen egyenletes. Kicsit türelmesebben, több idõt adva a számítógépnek, de nem szuttyogva. Elõbb nyomni a gázt és késõbb elvenni. Egyenletesen!!!  „Mozdonyos” legyen a karakterisztika.
Ja, és szép hosszúakat fékezni.

Ma már kemény tempós etapokat is meg tudok tenni négy személlyel 5L alatt. Télen elég nehéz alatta tartani, de nyáron nem ritka a 4,4 fogyasztási átlag /tankolás. (Ha óvatosan húzod meg a tanksapka nyitó kart nem törlõdnek a számok a számítógépbõl. Bizonyos mennyiségû km után azonban így is, úgy is töröl. Én mértem az éves átlagom 4,845.)

Azt nem tudom miért ilyen bénán, oldotta meg a Toyi  a csomagtartót. Ha kiveszed a padlólapot meg azt a hülye mankókereket (helyette spray) legalább 90L kapsz még!
Érthetetlen miért áldozta be ezt a ziccert a Toyota! 390 literes lehetne, ha lemondana az ajtónyílással síkban lévõ csomagtér padlóról, és akkor nem lehetne vakogni, hogy kicsi a csomagtér. (Egyébként így se. Még mindig befértünk.)

A többi véleményalkotótól csak azt kérném szerényen:

Ne alkossatok negatív véleményt, mert ehhez az autóhoz nem értetek. Ebbe nem elég beülni és kipróbálni egy rövid körre. Ez az autó a mai napig tud újat mutatni, és még sok mindenhez nem értek.  
Ez nem egy rigolyás Mercedes, és nem dízel BMV. Ez két primitív kõkorszaki szerkezet a Priushoz képest. Fát meg állatbõröket raknak az utastérbe, mint Frédi-Béni. Ebbe szinte ki is merül a technikai zsenialitás. Mert hibridet egyik nagynevû gyártó sem tudott elõ hozni, mert nincs neki piacérett. Persze magyarázzák a bizonyítványt, meg mutogatnak fércmunkákat, de a piacon semmijük sincs. Európa megint elaludt.

Többletsúly: Van. A Priuson 100 Kg.  Ettõl kellene beájulni? Ez nem fog szakadékba rántani.

Ki mondta, hogy a dízelt nem lehet hibridre építeni? A japcsi azért nem foglalkozik vele, mert büdös. Amikor ez a nagy katalizátoros Mercedes 10 évesen megérkezik Egyiptomba, ott ki fog rajta katalizátort cserélni?
Föld meg egy van. Mindegy hol füstölsz.
A hibridrendszer a dízel autón is jelentõs megtakarítást eredményez. Csak gondolj a visszanyerhetõ fékezési energiára. Japánok a kamionok hibriditésével kísérleteznek, mert ott lehet vele igazán nagyot megtakarítani.

Elfogy a benzin. Marhaság. Ezzel riogatnak 50 éve.
Hogy kevesebb benzin van, mint gázolaj? Az árakon ez nem látszik.

Az akumlátor szétszedése milyen környezeti terhelés ? Semilyen! Már ma drága anyagokat tartalmaz. Güberáló körökben arany áru. Hát még a nagy aksi! Egy kincs. Biztos hogy újrahasznosítható.

A hibrid ma már nem párját ritkító csemege, de még drága. De esni fog az ára. Ez tuti. Ez az autó lépcsõfok, a teljesen elektromos autó irányában. Már ma is a benzinmotor a legprimitívebb büdös zajos szerkezet, ebben a mûszaki remekmûben.
És minden müxik nélküle.(hiba nélkül, még égõ se. 75000.) Van fék, fûtés, hûtés, szervo, lámpa motorzaj nélkül is. Csak nem túl sokáig. Ez a bibi.
 A motor nélküli intervallum viszont minden új modellnél nõni fog. A végén ki marad a benzin moci. ………..Ez a végcél……………

Igen, ettõl intelligensebb a hibrid minden más létezõ mai technikánál. Hogy nincs hangja. A zajszint a technikai fejlettség fokmérõje. Jó technika sohasem hangos, és nem füstöl.

Összegezve: Sajnos (nekünk európaiaknak) igaz, a Lexus GL hibrid 10 évvel elõrébb lévõ technológia és vezetni is élvezetesebb, mint bár mely másikat. Ne illúziókra és általatok vélt presztízsre építsetek véleményt, hanem gyakorlati tapasztalatra. Szomorú tény, de az eu mérnöki intelligencia csak kullog a japán mögött, úgy jó nyolc évvel lemaradva. Ez van. Ma 2006.

Kellemes ünnepeket mindenkinek!        Egy öreg priuszos.



Bocsánat, hogy belepofázok de ez tetszett: "Ha takarékoskodni akarsz, akkor gondolkodj! De tényleg! " és akkor itt jönnek a jótanácsok.
Ez mind szép és jó meg minden csak az a baj ezzel, hogy egy diesel kocsinál ilyesmire nincsen szükség. A diesel mindig, minden körülmények között spórol. Legyen az város, országút vagy pálya. Nem kell trükközni, így vagy úgy, meg amúgy gyorsulni meg lekapcsolni meg szórakozni meg ilyenek.

Más:
"Európa megint elaludt." Mikor aludt el elõször? :hmm:  Amikor kitalálta az autógyártást? Amikor kitalálta az összes ma ismeretes belsõégésû motort? Amikor kitalálta a biztonságiövet? Amikor kitalálta az ESP-t? Amikor kitalálta a légzsákot? Amikor megalkotta az ABS-t? Ugyan már! Gondolkodni kéne emberek! Jók a japánok persze de nem õk nyalták hegyesre a piramist ezt sose felejtsük!  



Megint más:
"Többletsúly: Van. A Priuson 100 Kg."  Mások azon küszködnek, hogy 1-2 kg-ot lefaragjanak. Persze nem sok az a 100 kg de még jobb ha nincs ott. Még jobb ha beülhet +egy felnõtt, még jobb ha berakhatok az autóba +liter csomagot stb. stb.


Megint más:
"Hogy kevesebb benzin van, mint gázolaj? Az árakon ez nem látszik."  Nagyon laikus hozzállás. Ez itten kéremszépen üzlet. Semmi más. Míg a 70-es években a benzin hulladék volt addig a 90-es évek végére arcátlan módon felment az ára, mert egyre több ember vett dieselt kezdetben csak a fogyasztás miatt aztám ma már azért mert egészen egyszerûen jobban megy mint az azonos lökettérfogatú benzines és hát a nyomaték...
Ez kéremszépen a szabadrablás nagyon finoman megfogalmazva. Azért drága, mert veszik méghozzá nagyon sokan.


Megint más:
"Szomorú tény, de az eu mérnöki intelligencia csak kullog a japán mögött, úgy jó nyolc évvel lemaradva" Kikérem már csak a magam részérõl is!
Ha kicsit is értenél hozzá egyébként akkor tudnád, hogy a világ legjobb mérnökei a mai napig németországban képzõdnek ez vitán felül áll, nem is megyek bele. Amerikában is volt szerencsém megtapasztalni, hogy a német mérnököktõl pofáraesnek, hogy mit tudnak a japánokat csak azért tisztelik, hogy mennyit dolgoznak meg, hogy milyen kis helyen laknak de nem azt, hogy milyen képzettek. És a mérnökvilágban sem a jpánokra szokás felfigyelni és nem õket emlegetik, mint etalont. Nem véletlen, hogy Amerikába tártkarokkal várják az európai mérnököket. És nem kell messze menni még itt Magyarországon is vannak jelentõs mennyiségben emberek pl. BME-n stb. akiknek a nevéhez nagy dolgok fûzõdnek különbõzõ autógyárak különbözõ fejlesztéseiben csak errõl kevesen tudnak, mert nem mindegyiküknek érdeke. Nagyon nagy balgaság letenni az európai mérnököket, az ázsiaiak semmivel sem tudnak többet max. ügyesen másolnak! :robbanfej:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.12.23 16:44:01
Bocsánat, hogy belepofázok de ez tetszett: "Ha takarékoskodni akarsz, akkor gondolkodj! De tényleg! " és akkor itt jönnek a jótanácsok.
Ez mind szép és jó meg minden csak az a baj ezzel, hogy egy diesel kocsinál ilyesmire nincsen szükség.

Itt se!  Csak van lehetõség, míg a dízelbe csak ülsz és ketyeg a pirosnál potyára. Vagy talán leáll a motorod, ha lekapcsolod a klímát? A mienk igen.


A diesel mindig, minden körülmények között spórol. Legyen az város, országút vagy pálya.

Egy frászt.  Mikor spórol? Összeszedi a fékezési energiát? Vagy észreveszi a külsõ hõmérsékletváltozást, és más progit ír?  Vagy reagál a terhelésre? Vagy leáll a dugóban?

Egy mai korszerû 2000-es dízel 7, 5l körül eszik. Városi használatról beszélünk, az autók 70% a csak nagyvárosokban mozog. Ez a benzines hasonló paraméterkel 2,5-3 literrel kevesebbet. Tudom, hogy nehéz megemészteni, de ez minden tekintetben veri a dízelautókat, kivéve a nyomatékot. (400Nm csak kb 70 km/óráig áll rendelkezésre)

A dízel teszi s dolgát, és nem tudsz, nem is lehet beleavatkozni.  De a hibridnél nem vagy tehetetlen.
A „gondolkodj” helyénvaló felszólítás, mert annyira kifinomult az autó energia felhasználása, hogy szinte minden felesleges pazarlás jelentkezik a fogyasztásban. És tenni is lehet érte, ellentétben a dízellel, ami csak ketyeg, ha kell, ha nem. (4,4 literes városi fogyasztásról beszélgetünk) Ha nem csinálsz semmit, akkor Iko 5,5 litert hozott össze. Ha nagyon vágom, akkor az átlag felmegy 5,7 lityóra, de akkor már nagyon kapaszkodhatsz utánam a dízeleddel.
Mert hogy a nyomaték jó dolog de nem minden. A gyorsulás is lényeges adat. A 10,9-el nem kell szégyenkezni. Ezek az amerikai alapadatok. (10 körüli gyorsulás 160 végtempó(bár megy 180-at is))

Nem kell trükközni, így vagy úgy, meg amúgy gyorsulni meg lekapcsolni meg szórakozni meg ilyenek.

A hibriden se! Nem kell. De ha meg tanulod vezetni, csodákra lesz képes! Egyébként ez a sorod elárulja, hogy nem mentél még ilyen autóval. Ez nem baj. Csak maradj nyitott az újdonság felé!
Mert elsõ ránézésre ez a világ legunalmasabb autója: Slusszkulcs nincs. Önindító nincs. Váltó nincs. Motorhang nincs. Kézifék nem kell. Mûszerfalon se kapcsolók, se mûszerek, se hagyományos órák.
Gáz van, meg fék,………… mint a dodgemen………..  meg érintõképernyõ.


Más:
"Európa megint elaludt." Mikor aludt el elõször?  Amikor kitalálta az autógyártást? Amikor kitalálta az összes ma ismeretes belsõégésû motort? Amikor kitalálta a biztonságövet? Amikor kitalálta az ESP-t? Amikor kitalálta a légzsákot? Amikor megalkotta az ABS-t? Ugyan már! Gondolkodni kéne emberek! Jók a japánok persze de nem õk nyalták hegyesre a piramist ezt sose felejtsük!

A múltból nem fogunk megélni! Kína valós veszély! Nevezheted õket másolós gyerekeknek, de tíz éven belül a fejünkre nõnek!
És a japánok találták ki a hibridtechnikát! Alkalmazzák és árulják elképesztõ mûszaki színvonalon. Döngethetjük a mellünket csak ez olyan king-kong-os, meg felesleges, mint nyáron egy szánkó.


Megint más:
"Hogy kevesebb benzin van, mint gázolaj? Az árakon ez nem látszik." Nagyon laikus hozzállás. Ez itten kéremszépen üzlet. Semmi más. Míg a 70-es években a benzin hulladék volt addig a 90-es évek végére arcátlan módon felment az ára, mert egyre több ember vett dieselt kezdetben csak a fogyasztás miatt aztám ma már azért mert egészen egyszerûen jobban megy mint az azonos lökettérfogatú benzines és hát a nyomaték...
Ez kéremszépen a szabadrablás nagyon finoman megfogalmazva. Azért drága, mert veszik méghozzá nagyon sokan.

Ezt mondom én is! Ugyan az az ára a benzinnek, mint a gázolajnak. Hívhatsz laikusnak de, akkor is ez van. Mindegy miért!

Megint más:
"Szomorú tény, de az eu mérnöki intelligencia csak kullog a japán mögött, úgy jó nyolc évvel lemaradva" Kikérem már csak a magam részérõl is!
Ha kicsit is értenél hozzá egyébként akkor tudnád, hogy a világ legjobb mérnökei a mai napig Németországban képzõdnek ez vitán felül áll, nem is megyek bele. Amerikában is volt szerencsém megtapasztalni, hogy a német mérnököktõl pofáraesnek, hogy mit tudnak a japánokat csak azért tisztelik, hogy mennyit dolgoznak meg, hogy milyen kis helyen laknak de nem azt, hogy milyen képzettek.

Nem fogok veled ezen vitázni, de biztosan tudod te is, hogy Európa csak a világ harmadik gazdasági potenciálja. Ez nem véletlen.
Csak nézz körül a saját lakásodban. Szinte minden távol keleti. A mûszaki lemaradást maguk a német mérnökök állítják. Persze nem minden területen. De általánosságban sajnos igaz! És már legalább tíz éve ez így van.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2006.12.23 17:41:48
Idézetet írta: "kari666"
Bocsánat, hogy belepofázok de ez tetszett: "Ha takarékoskodni akarsz, akkor gondolkodj! De tényleg! " és akkor itt jönnek a jótanácsok.
Ez mind szép és jó meg minden csak az a baj ezzel, hogy egy diesel kocsinál ilyesmire nincsen szükség.

Itt se!  Csak van lehetõség, míg a dízelbe csak ülsz és ketyeg a pirosnál potyára. Vagy talán leáll a motorod, ha lekapcsolod a klímát? A mienk igen.




Erre csak annyit, hogy igen van ilyen. A 3L VW Lupo már évekkel ezelõtt tudott ilyet, magától leáll a motor a lámpánál. :kacsint:


A többi dologgal kapcsolatban meg én már kezdek ebbe belfáradni. Én  nem azt mondom, hogy rossz a hybrid de én nem tartom korszakalkotó technikának. Szerintem az volt kb. 5 éve, ma már nem szvsz. Azzal kapcsolatban meg, hogy Ázsia a fejünkre nõl meg csak ynnit, hogy ez azért van, mert mi hagyjuk, mert mindenki tudomásul veszi és nem teszünk ellene pedig hidd el bátran nincs ott annyi szellemi tõke, mint Európában vagy Amerikában márcsak azért sem, mert nincsennek olyan egyetemek arrafelé és úgy ám blokk semmilyen mûszaki kutatásnak nincsen arrafelé olyan régi hagyománya. Én aztmondom minden rajtunk áll. Amerikán és Európán.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2006.12.23 18:04:32
Idézetet írta: "Ear"
Palaczk, szerintem gondold át megint. Hibrid nem spórol minden üzemmódban? És a GS-ben? Én úgy látom, hogy ez a legfeljettebb hibrid hajtás ma a Toyota palettáján, és gyakorlatilag felezni tudja vele a beépítésre kerülõ motor méretét, és ezzel a fogyasztást is redukálja. Na most ezt kombináld a kondenzátorokkal, ami ugye könyebb, kisebb helyet foglal el, kevésbé aggályos környezetvédelmi szempontból.

Mivel a villanymotor igencsak be tud segíteni, optimalizálni lehet a benzinmotor karakterisztikáját, ezzel a fogyasztását és a károsanyag kibocsátást. Nem mondom, hogy ez a végsõ alternatíva, de még nagy nagy botrányok lesznek a dízel motorok károsanyag kibocsátásával, szóval érdemes vinni ezt a vonalat a Toyotának. Na és ha kiderül, mi lesz a benzin és a gázolaj helyett, hát olyan motor is bekerülhet a kondik mellé....

Úgy gondolom, hogy nem szabad addig nyilatkozni, amíg ki nem próbáltad a GS hibridet. Ez a fajta mozgékonyság valós alternatívája a benzin és dízelmotoroknak.


A GS ugye egy felsõközép-kategóriás utazóautó , amelynek a legjellemzõbb használati módja : nagy távolságok megtétele , elõszeretettel autópályán , és gyorsan . Történetesen pont ez az a terület , ahol a hibrid nem spórol semmit , a dolog természetébõl adódóan . A látványosan alacsony gyári átlagfogyasztás (amely , megjegyzem , még így sem kisebb , mint a hasonló árfekvésû dízel konkurrenciájé) ezáltal úgyszólván elméleti jelentõségû adattá degradálódik . Ez az autó is (mint a többi hibrid) elsõsorban városban , másodsorban országúton spórol , de utóbbin csak akkor , ha lassan megyünk vele - ami kevéssé valószínû egy ilyen autó esetében . Az AB tesztjében a standard fogyasztási körön (65 % országút , 20 % autópálya , 15 % város) 10.7-et fogyasztott . Ez szép érték egy benzines , majd két tonnás autótól - de ugyanezen teszt-protokoll alapján a BMW 535d 9.4-et evett .

És akkor ott van még a kiskocsi méretû csomagtartó (senki meg nem magyarázza nekem , hogy ez nem számít) , meg a konkurrenciánál nagyságrendileg másfél-két mázsával nagyobb súly . Ha már vezetési élmény : emlékeztetnélek arra a cikkre , amely pont a Totalcaron jelent meg errõl : hogy ti. a tömeg a vezetési élmény ellensége . Milyen igaz !

Abban nem kételkedem , hogy a motor-erõátvitel mûködése lenyûgözõ lehet ebben a kocsiban . Ha erre redukáljuk a vezetési élményt (ami persze elhibázott dolog lenne) , akkor igazad lehet a GS hibrid által nyújtott élmény egyedülálló mivoltában . Viszont ha hozzávesszük a futómûvet is , akkor kizárt , hogy egy 200 kilóval könnyebb 535d BMW (amely egyáltalán nem nagyobb autó , pontosan ugyanaz a kategória!) ne tudná mind élvezeti értékben , mint ténylegesen mérhetõ adatokban maga mögött hagyni a GS hibridet . Direkt összehasonlító tesztben menettulajdonságokra a BMW 5-ös 30-ból 29 , a GS 25 pontot kapott .

Összefoglalva : tartom , hogy jelenlegi formájában a hibrid csak átmeneti megoldás , érdekesség , egy elsõsorban célzottan az amerikai piacra szóló valami . Valódi alternatívát akkor jelenthet , ha egyrészt sikerül megoldani az elektromos energia tárolását a jelenleginél lényegesen kisebb méretû és súlyú eszközökben ; másrészt ha nem benzines , hanem dízel , vagy (ahogy te is írod) a jelenleg fejlesztés alatt álló "mindenevõ" motorokkal kombinálják . De a kifogyó fosszilis energiahordozók jelentette fõ , elsõdleges problémát akkor sem oldja meg . Ezért természetesen üdvözlendõ dolog , hogy a Toyota dolgozik ezen a technikán , de ezt nem is vitattam . Viszont annak , aki spórolni akar , és nem elsõsorban városban közlekedik , annak a technika jelenlegi állása mellett mindenképpen jobb választás egy dízel autó - amely azonos méretek mellett olcsóbb , könnyebb , és összességében még kevesebb üzemanyagot fogyaszt .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.12.23 18:32:19
Van a családba egy 3L wv lupo is.
Tényleg remek autó. De nem teljes értékû.
A hátsóhely kutyának való, csomagtérbe pedig pont be fér két láda sör, ha a háttámlát egy kicsit elõre döntöd. A stop end go rendszert annak idején nem tudták az autóval adni, mert akkor le kellet volna mondanom a szervokormányról! Az éves átlagfogyasztása 3,5l körül van.

A prius közelebb van a passáthoz. Pazar láb és váll terek elõl , hátul. Talán a hátsó fejtérbe lehet bele kötni, de a kétéves használat alatt még senki nem panaszkodott. A két autó között 1,3l üzemanyag a különbség, de a használatai értékük nem hasonlíthatott egymáshoz.

Végezetül . Hatalmas élmény egy ilyen spicctechnikát birtokolni, és nap mint nap használni, élvezni csendes suhanását, és rángatás mentes végtelen nyugodt közlekedését. Minden feladat hihetetlenül egyszerû. Csodálatos szerszámja hétköznapjaimnak. Számomra már nincs többé alternatíva, hogy benzines vagy dízel, mert hibryd.
Bocsi érte , de a többire már nem vagyok kíváncsi.
A minap egy stiftes volvo 80-assal kellet mászkálnom. Ez önmagában nem egy dráma, de már nem tudtam élvezni, inkább idegesített, primitív mivolta.
A prius (hidd el, vagy próbáld ki)valóban döbbenetes technika és még hatalmas karier elõtt ál. A következõ generáció paraméterei a japán szaksajtó szerint: 145-165 LE, 3 liter körüli fogyasztás, 9 másodperces gyorsulás.
Meg fogják, és tudják is csinálni. Mikor európai gyártó kiadja az elsõ hibridjét, az a Toyotának a harmadik generációja lesz.
A hibrid kérdést már nem lehet megkerülni. Ez az átmenet az elektromos autóhoz. Hosszú életû lesz .
OFF. :kacsint:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2006.12.23 18:41:52
Szerintem túlzottan belelovaltátok magatokat ebbe a vitába.
Kezd olyan lenni, mintha 2 nepper próbálna meggyõzni egy vevõt, hogy az Õ autóját vegye meg.
Nagyon sok dologban igaza van mindkettõtöknek, de sok olyan dolgot is összehasonlítotok és belekevertek amit nem kéne.
Ázsia pedig nem azért fog lehagyni mindenkit, mert behozhatatlan tudás van a birtokukba, hanem mert a tudás és kitartás mellé hihetetlenül olcsó munkaerõvel bírnak. Ezzel nem lehet versenyezni, úgyhogy ez nem azon múlik, hogy hagyjuk-e vagy nem.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.12.23 19:04:38
Történetesen pont ez az a terület , ahol a hibrid nem spórol semmit , a dolog természetébõl adódóan . A látványosan alacsony gyári átlagfogyasztás (amely , megjegyzem , még így sem kisebb , mint a hasonló árfekvésû dízel konkurrenciájé) ezáltal úgyszólván elméleti jelentõségû adattá degradálódik . Ez az autó is (mint a többi hibrid) elsõsorban városban , másodsorban országúton spórol , de utóbbin csak akkor , ha lassan megyünk vele - ami kevéssé valószínû egy ilyen autó esetében . Az AB tesztjében a standard fogyasztási körön (65 % országút , 20 % autópálya , 15 % város) 10.7-et fogyasztott . Ez szép érték egy benzines , majd két tonnás autótól - de ugyanezen teszt-protokoll alapján a BMW 535d 9.4-et evett .

Igen ezt én is így gondoltam de ez totális tévedés.
Ugyanis a hibrid dolgozik autópályán is, és optimalizálja a motor hatásfokát, illetve pufferol energiát, és fel is használja. Van hogy kilométert mész 140 nel álló motorral. Minden lejtõt és minden fékezést begyüjt, és el is dolgozza. Finoman folyamatosan "tólja" az autót, ezáltal ott is kevesebb benzin fogy. Egy benzines autó 130 km/órás tempónál, 9-10 liter körül eszik, míg a hibrid 6L-t. Tény, nem az autópálya a lételeme. Ez alapvetõen nagyvárosi autó. De annál sokkal többet tud mint amit fent leírtál. Ennek a felismerése volt, a legnagyobb döbbenet számomra.

Meg nézném a BMW fogyasztását fordított (szerintem úgy helyes) arányokkal .....65% város /20% országút,/ 15% autópálya.
Az én napi használatomhoz ez sokkal közelebb van. Egész nap a városba kóválygok, nagyritkán kiugrunk falura valamiért, és évente ha 4 szer vagyok pályán, mivel a legközelebbi 105 km-re van Horvátországban.
Kinek a pap, kinek a papné.
A hibrid nem kisérleti technika! Ez maga a közel jövõ. Kár hogy csak papírból van tapasztalatod! Ülj egyszer be egybe, és ott helyben levetkõzöd minden elõítéletedet.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2006.12.23 19:14:52
Idézetet írta: "kari666"
Van a családba egy 3L wv lupo is.
Tényleg remek autó. De nem teljes értékû.
A hátsóhely kutyának való, csomagtérbe pedig pont be fér két láda sör, ha a háttámlát egy kicsit elõre döntöd. A stop end go rendszert annak idején nem tudták az autóval adni, mert akkor le kellet volna mondanom a szervokormányról! Az éves átlagfogyasztása 3,5l körül van.

A prius közelebb van a passáthoz. Pazar láb és váll terek elõl , hátul. Talán a hátsó fejtérbe lehet bele kötni, de a kétéves használat alatt még senki nem panaszkodott. A két autó között 1,3l üzemanyag a különbség, de a használatai értékük nem hasonlíthatott egymáshoz.

Végezetül . Hatalmas élmény egy ilyen spicctechnikát birtokolni, és nap mint nap használni, élvezni csendes suhanását, és rángatás mentes végtelen nyugodt közlekedését. Minden feladat hihetetlenül egyszerû. Csodálatos szerszámja hétköznapjaimnak. Számomra már nincs többé alternatíva, hogy benzines vagy dízel, mert hibryd.
Bocsi érte , de a többire már nem vagyok kíváncsi.
A minap egy stiftes volvo 80-assal kellet mászkálnom. Ez önmagában nem egy dráma, de már nem tudtam élvezni, inkább idegesített, primitív mivolta.
A prius (hidd el, vagy próbáld ki)valóban döbbenetes technika és még hatalmas karier elõtt ál. A következõ generáció paraméterei a japán szaksajtó szerint: 145-165 LE, 3 liter körüli fogyasztás, 9 másodperces gyorsulás.
Meg fogják, és tudják is csinálni. Mikor európai gyártó kiadja az elsõ hibridjét, az a Toyotának a harmadik generációja lesz.
A hibrid kérdést már nem lehet megkerülni. Ez az átmenet az elektromos autóhoz. Hosszú életû lesz .
OFF. :kacsint:



Igen a lupo egy városi kocsi, annál döbbenetesebb, hogy 3.5 litert eszik városban. Kicsi, kicsi. Na és? A prius nagyobb és ? Nézzél magadba és õszintén gondold át magadban, hogy hányszor ültök 4-en a kocsiban? Az éves össz km-ek 20%-ban talán ? Lehet mégkevesebbszer? :hmm:  Nem tudom de, hogy nagyságrendilek többet használod egymagad arra a fejemet teszem. És közben milyen érdekes 1.5 literrel azért többet fogyaszt a Prius. De látom legaláb baz nem kérdéses, hogy amenet közben leáll dolgot még egy olajkályha is tudja, ettõl nem fog a Prius a mennybe szállni. :kacsint:


3 liter körüli fogyasztás a következõ generációhoz szépen hangzik. Mondani meg prognosztizálni mindent leht, ebben a mostani kormány is tökéletes. Én erre azt mondom majd meglátjuk mi lesz belõle. "Meg fogják, és tudják csinálni." Mibõl gondolod? Azért itt nem valami superhero-ról vagy a Mikulásról van szó. Én elismerem szép az ha az ember márkahû de azért ez igy kicsit erõs, hogy ennyire higgyél bennük. Vagy neked fizet a Toyota ezért ? Megjegyzem én a helyükbe ezért a lovagias kiállásért biztos fizetnék neked, ennél jobb marketing nincsen. Elekromos kocsit én meg végképp elfelejteném pont azért is mert nehéz és azért is mert tölteni kell meg minden. Különben már az is elég ellenszenvet vált ki belõlem ,hogy Firenzében , alapos körülnézés után majdnem elütött egy ilyen csoda egy szûk utcában, mert éppen villanyon ment és semmi hangja nem volt. Már csak ezért is remélem, hogy nem ez lesz a jõvõ, mert egszer tuti elütne egy :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2006.12.23 19:26:26
Idézetet írta: "kari666"
Történetesen pont ez az a terület , ahol a hibrid nem spórol semmit , a dolog természetébõl adódóan . A látványosan alacsony gyári átlagfogyasztás (amely , megjegyzem , még így sem kisebb , mint a hasonló árfekvésû dízel konkurrenciájé) ezáltal úgyszólván elméleti jelentõségû adattá degradálódik . Ez az autó is (mint a többi hibrid) elsõsorban városban , másodsorban országúton spórol , de utóbbin csak akkor , ha lassan megyünk vele - ami kevéssé valószínû egy ilyen autó esetében . Az AB tesztjében a standard fogyasztási körön (65 % országút , 20 % autópálya , 15 % város) 10.7-et fogyasztott . Ez szép érték egy benzines , majd két tonnás autótól - de ugyanezen teszt-protokoll alapján a BMW 535d 9.4-et evett .

Igen ezt én is így gondoltam de ez totális tévedés.
Ugyanis a hibrid dolgozik autópályán is, és optimalizálja a motor hatásfokát, illetve pufferol energiát, és fel is használja. Van hogy kilométert mész 140 nel álló motorral. Minden lejtõt és minden fékezést begyüjt, és el is dolgozza. Finoman folyamatosan "tólja" az autót, ezáltal ott is kevesebb benzin fogy. Egy benzines autó 130 km/órás tempónál, 9-10 liter körül eszik, míg a hibrid 6L-t. Tény, nem az autópálya a lételeme. Ez alapvetõen nagyvárosi autó. De annál sokkal többet tud mint amit fent leírtál. Ennek a felismerése volt, a legnagyobb döbbenet számomra.

Meg nézném a BMW fogyasztását fordított (szerintem úgy helyes) arányokkal .....65% város /20% országút,/ 15% autópálya.
Az én napi használatomhoz ez sokkal közelebb van. Egész nap a városba kóválygok, nagyritkán kiugrunk falura valamiért, és évente ha 4 szer vagyok pályán, mivel a legközelebbi 105 km-re van Horvátországban.
Kinek a pap, kinek a papné.
A hibrid nem kisérleti technika! Ez maga a közel jövõ. Kár hogy csak papírból van tapasztalatod! Ülj egyszer be egybe, és ott helyben levetkõzöd minden elõítéletedet.


Nem a Priusról beszéltem , hanem a Lexus GS 450h-ról . Annak finoman szólva nem lételeme és nem jellemzõ felhasználási területe a városi forgalom . Egyébként alaptalan az a becslésed , hogy az autók 70 %-a jellemzõen a nagyvárosokban közlekedik - valójában a városi forgalomban megtett kilométerek kisebbségben vannak az átlagautós átlagautóiban . A te arányod a 65 % várossal eléggé a kivételt alkotja . Ezzel együtt , abban igazad van természetesen , hogy ilyen városi arány mellett a hibrid igen jó választás . Ez stimmel !

Az autópályával kapcsolatosan viszont így néznek ki a tények :
(http://media.autobild.de/bild/C/239d0d03dce54cf69d2447b848d785dc_1.jpg)

Úgy gondolom , ez nem igényel kommentárt . Az AB legutóbb csinált egy 100 ezer km-es tesztet egy Priussal , ennek során 6.9-es átlagfogyasztás jött ki , ami a realitást jelenti olyan esetben , ha ezt az autót nem túlnyomórészt városban használják . A korábbi hozzászólásomban említett , norma szerinti teszt-körön 5.9-et fogyasztott ; egy Ave 2.0 dízel legutóbb 6.1-et .

Ami a többit illeti : nem írtam , hogy a hibrid kísérleti technika . Nincsenek vele szemben elõítéleteim , elõremutató technika , jó választás azoknak , akik többségében városban autóznak . De nem is vagyok elfogult a hibrid javára . Nem megoldás az üzemanyag-problémára , és a technika jelenlegi állása mellett egy ÁTLAG autós számára , Európában , nem valódi alternatívája egy korszerû dízelnek .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2006.12.23 19:40:48
Idézetet írta: "OK fine"
Igen a lupo egy városi kocsi, annál döbbenetesebb, hogy 3.5 litert eszik városban. Kicsi, kicsi. Na és? A prius nagyobb és ? Nézzél magadba és õszintén gondold át magadban, hogy hányszor ültök 4-en a kocsiban? Az éves össz km-ek 20%-ban talán ? Lehet mégkevesebbszer? :hmm:  Nem tudom de, hogy nagyságrendilek többet használod egymagad arra a fejemet teszem. És közben milyen érdekes 1.5 literrel azért többet fogyaszt a Prius. De látom legaláb baz nem kérdéses, hogy amenet közben leáll dolgot még egy olajkályha is tudja, ettõl nem fog a Prius a mennybe szállni. :kacsint:

3 liter körüli fogyasztás a következõ generációhoz szépen hangzik. Mondani meg prognosztizálni mindent leht, ebben a mostani kormány is tökéletes. Én erre azt mondom majd meglátjuk mi lesz belõle. "Meg fogják, és tudják csinálni." Mibõl gondolod? Azért itt nem valami superhero-ról vagy a Mikulásról van szó. Én elismerem szép az ha az ember márkahû de azért ez igy kicsit erõs, hogy ennyire higgyél bennük. Vagy neked fizet a Toyota ezért ? Megjegyzem én a helyükbe ezért a lovagias kiállásért biztos fizetnék neked, ennél jobb marketing nincsen. Elekromos kocsit én meg végképp elfelejteném pont azért is mert nehéz és azért is mert tölteni kell meg minden. Különben már az is elég ellenszenvet vált ki belõlem ,hogy Firenzében , alapos körülnézés után majdnem elütött egy ilyen csoda egy szûk utcában, mert éppen villanyon ment és semmi hangja nem volt. Már csak ezért is remélem, hogy nem ez lesz a jõvõ, mert egszer tuti elütne egy :nagymosoly:


Ne menjünk azért túl messzire , ebben már nem sok objektivitás volt ! Az elfogultság sem pro , sem kontra nem hagy szó nélkül . Tény , hogy szenzációs dolog és igenis maximálisan elismerendõ és üdvözlendõ technikai alkotás , hogy egy középkategóriás autó városi forgalomban simán elmozgatható 4-5 literrel (az AutoBild városban gazdaságos vezetési stílussal 4.2-es átlagot mért!) , vagy egy közel két tonnás luxusautó vagy SUV 6-7 literrel . Pont a nagyvárosok amúgy is szennyezett , agyonterhelt levegõjében nem mindegy , hogy az ott közlekedõ autók mennyi káros anyagot bocsátanak ki ! És igenis , az sem mindegy , hogy mekkora zajterheléssel járnak . Városban a hibrid mindenkinek jó , nem is kicsit ! Nem csak annak , aki használja . Ha egy csapásra valamennyi autó hibriddé változna , nagyságrendekkel csökkenne a városaink légszennyezettsége és zajszintje - sokkal élhetõbb , tisztább helyekké válnának . Már önmagában véve ezért is nagyon komoly elismerés jár a Toyotának  :!:

Ami pedig a nagyobb autó "fölöslegességét" illeti : akkor sem lennék hajlandó egy Lupo méretû konzervdobozzal járni , ha világéletemben egyedül ülnék benne . A nagyobb autó nagyobb komforttal és nagyobb biztonsággal jár , hibrid esetén pedig ennek semmilyen káros vonzata nincs : a Prius városi fogyasztása egy szinten áll a korszerû dízel (!) kisautók városi fogyasztásával , miközben csendesebb és kevesebb káros anyagot bocsát ki . Igen , a Lupo 3L TDI kivétel , de az egy agyonbonyolított és ezáltal nagyon drága technikai zsákutca volt , amelyet a VW-konszern nem véletlenül vont ki a gyártásból viszonylag rövid idõ után , igen szerény piaci sikert követõen (vessük ezt össze az eddig eladott több mint 700 ezer Priussal) - és utód nélkül . Nem mellesleg a Lupo 3L TDI használtan igen megbízhatatlan , míg a Prius a Toyotákon belül is jelenleg a legmegbízhatóbb modell .

Ezek tények , amikért a Toyotának nagyon komoly elismerés jár . A superherokat meg a Mikulást inkább ne keverjük bele ;) ... a kormányt még kevésbé .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2006.12.23 20:07:22
Idézetet írta: "kari666"
Ez nem egy rigolyás Mercedes, és nem dízel BMV. Ez két primitív kõkorszaki szerkezet a Priushoz képest. Fát meg állatbõröket raknak az utastérbe, mint Frédi-Béni. Ebbe szinte ki is merül a technikai zsenialitás. Mert hibridet egyik nagynevû gyártó sem tudott elõ hozni, mert nincs neki piacérett. Persze magyarázzák a bizonyítványt, meg mutogatnak fércmunkákat, de a piacon semmijük sincs. Európa megint elaludt.


Azért ez iszonyatosan meredek volt  :mivan: ! Csak most olvastam , és ezek után jobban meg is értem , hogy OK fine barátom miért ment el kissé maga is a szubjektivitás felé  :nana: ... kõkorszakinak nevezni ezeket a csúcstechnikát felvonultató márkákat (elég csak a biztonsági felszereléseket említeni!) , ezt inkább nem is kommentálnám . Mellékesen el lehet gondolkodni rajta , hogy vajon nem a más megoldásokon való munkálkodás magyarázza-e a "lemaradást" , ti. a tényt , hogy nincs szériaérett hibrid modelljük . Egyébként , mindemellett , a Mercedes már korábban bemutatott prototípusként (az R-osztályt beharangozó GST koncepcióautóban) egy dízel-hibridet , amiben véleményem szerint sokkal több jövõ-potenciál van , mint a benzines hibridben .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.12.23 22:02:45
Az a diagramm amit kiraktál, úgy szar ahogy ott van. Ráadásul német, és a priusz számára legelõnytelenebb sáv. Nem hiszek nekik. 75000 van az autómba tudom hogy ezek rossz és rossz indulatú adatok.

http://totalcar.hu/nepitelet/?op=modell&cat_id=1064
Itt van a gyakorlati igazság.


Meg 100000 km -en 6,9 literes átlag. Ez is teljesen rossz érték! (ÉN tényleg, tudom) Talán télen állandó fagyos indítgatásokkal 5 km- es távokat meg téve lehetne össze hozni, vagy váltott falábú soförökkel , akik ki akarják próbálni és a lelkét is kirugdossák !
Egyszerûen képtelenség ennyi benzint megetetni vele, ha csak az nem cél hogy a Mercedes szebb fényben tündököljön.
Mert egyébként a csilag fénye igencsak megkopott, fõleg az Usa-ban veszítenek sok piacot a BMW- vel együtt. PL: A nagy dízelmotorok nem vihetõk be, Kaliforniába.
És tarol a Lexus ! Illetve diadal útján van a hibrid technika!

De részemrõl az egész téma OFF: Én járok hibriddel, ti meg amivel akartok! Nekem a következõ is hibrid lesz és Toyota. Ezzel semmilyen gondom nincs, nem úgy mint a volt Mercedeseimmel.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2006.12.24 09:58:06
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "OK fine"
Igen a lupo egy városi kocsi, annál döbbenetesebb, hogy 3.5 litert eszik városban. Kicsi, kicsi. Na és? A prius nagyobb és ? Nézzél magadba és õszintén gondold át magadban, hogy hányszor ültök 4-en a kocsiban? Az éves össz km-ek 20%-ban talán ? Lehet mégkevesebbszer? :hmm:  Nem tudom de, hogy nagyságrendilek többet használod egymagad arra a fejemet teszem. És közben milyen érdekes 1.5 literrel azért többet fogyaszt a Prius. De látom legaláb baz nem kérdéses, hogy amenet közben leáll dolgot még egy olajkályha is tudja, ettõl nem fog a Prius a mennybe szállni. :kacsint:

3 liter körüli fogyasztás a következõ generációhoz szépen hangzik. Mondani meg prognosztizálni mindent leht, ebben a mostani kormány is tökéletes. Én erre azt mondom majd meglátjuk mi lesz belõle. "Meg fogják, és tudják csinálni." Mibõl gondolod? Azért itt nem valami superhero-ról vagy a Mikulásról van szó. Én elismerem szép az ha az ember márkahû de azért ez igy kicsit erõs, hogy ennyire higgyél bennük. Vagy neked fizet a Toyota ezért ? Megjegyzem én a helyükbe ezért a lovagias kiállásért biztos fizetnék neked, ennél jobb marketing nincsen. Elekromos kocsit én meg végképp elfelejteném pont azért is mert nehéz és azért is mert tölteni kell meg minden. Különben már az is elég ellenszenvet vált ki belõlem ,hogy Firenzében , alapos körülnézés után majdnem elütött egy ilyen csoda egy szûk utcában, mert éppen villanyon ment és semmi hangja nem volt. Már csak ezért is remélem, hogy nem ez lesz a jõvõ, mert egszer tuti elütne egy :nagymosoly:


Ne menjünk azért túl messzire , ebben már nem sok objektivitás volt ! Az elfogultság sem pro , sem kontra nem hagy szó nélkül . Tény , hogy szenzációs dolog és igenis maximálisan elismerendõ és üdvözlendõ technikai alkotás , hogy egy középkategóriás autó városi forgalomban simán elmozgatható 4-5 literrel (az AutoBild városban gazdaságos vezetési stílussal 4.2-es átlagot mért!) , vagy egy közel két tonnás luxusautó vagy SUV 6-7 literrel . Pont a nagyvárosok amúgy is szennyezett , agyonterhelt levegõjében nem mindegy , hogy az ott közlekedõ autók mennyi káros anyagot bocsátanak ki ! És igenis , az sem mindegy , hogy mekkora zajterheléssel járnak . Városban a hibrid mindenkinek jó , nem is kicsit ! Nem csak annak , aki használja . Ha egy csapásra valamennyi autó hibriddé változna , nagyságrendekkel csökkenne a városaink légszennyezettsége és zajszintje - sokkal élhetõbb , tisztább helyekké válnának . Már önmagában véve ezért is nagyon komoly elismerés jár a Toyotának  :!:

Ami pedig a nagyobb autó "fölöslegességét" illeti : akkor sem lennék hajlandó egy Lupo méretû konzervdobozzal járni , ha világéletemben egyedül ülnék benne . A nagyobb autó nagyobb komforttal és nagyobb biztonsággal jár , hibrid esetén pedig ennek semmilyen káros vonzata nincs : a Prius városi fogyasztása egy szinten áll a korszerû dízel (!) kisautók városi fogyasztásával , miközben csendesebb és kevesebb káros anyagot bocsát ki . Igen , a Lupo 3L TDI kivétel , de az egy agyonbonyolított és ezáltal nagyon drága technikai zsákutca volt , amelyet a VW-konszern nem véletlenül vont ki a gyártásból viszonylag rövid idõ után , igen szerény piaci sikert követõen (vessük ezt össze az eddig eladott több mint 700 ezer Priussal) - és utód nélkül . Nem mellesleg a Lupo 3L TDI használtan igen megbízhatatlan , míg a Prius a Toyotákon belül is jelenleg a legmegbízhatóbb modell .

Ezek tények , amikért a Toyotának nagyon komoly elismerés jár . A superherokat meg a Mikulást inkább ne keverjük bele ;) ... a kormányt még kevésbé .


Palaczk ismerem a nagyautós megalomániádat és megértem. :nagymosoly:  Viszont az átlag nem szereti a nagyautót a városban, mert nehezebb vele parkolni. Különösen igaza ez a városban közlekedõ nõkre. A. miért nem vett sedan Corollát? Az, hogy te mit vennél városba az egy dolog de nem szignifikáns. Én is ha lehetne truckkal járnék, méghozzá amerikaival, minnél nagyobbal annál jobb :nagymosoly:  Különben meg kár itt jönni azzal, hogy mit termelt a VW és mit nem. Nem errõl volt szó, olvassál vissza! Arról volt csak szó, hogy nincsen semmi olyan, amit a Toyota megcsinál és a VW nemtudna ha akarna. Fordítva van. :kacsint:  Csak arra fel írtam, azt amit, hogy a lámpánál leáll dologgal nem a Toyota nyalta hegyesre a piramist. Ennyi és nem több. Ezért nem kéne átmenni Lupo szivatásba, mert nem havas fürdés lesz legközelebb!  :kacsint:  :nagymosoly:  Azért én Kari kolleganak akkor is fizetnék a toyota helyében, mert tisztességgel kiáll mellette. Ilyet ritkán látni. Talán még a pápát védõ svájci gárdisták ennyire elszántak egyedül asszem. :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2006.12.24 10:03:27
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "kari666"
Ez nem egy rigolyás Mercedes, és nem dízel BMV. Ez két primitív kõkorszaki szerkezet a Priushoz képest. Fát meg állatbõröket raknak az utastérbe, mint Frédi-Béni. Ebbe szinte ki is merül a technikai zsenialitás. Mert hibridet egyik nagynevû gyártó sem tudott elõ hozni, mert nincs neki piacérett. Persze magyarázzák a bizonyítványt, meg mutogatnak fércmunkákat, de a piacon semmijük sincs. Európa megint elaludt.


Azért ez iszonyatosan meredek volt  :mivan: ! Csak most olvastam , és ezek után jobban meg is értem , hogy OK fine barátom miért ment el kissé maga is a szubjektivitás felé  :nana: ... kõkorszakinak nevezni ezeket a csúcstechnikát felvonultató márkákat (elég csak a biztonsági felszereléseket említeni!) , ezt inkább nem is kommentálnám . Mellékesen el lehet gondolkodni rajta , hogy vajon nem a más megoldásokon való munkálkodás magyarázza-e a "lemaradást" , ti. a tényt , hogy nincs szériaérett hibrid modelljük . Egyébként , mindemellett , a Mercedes már korábban bemutatott prototípusként (az R-osztályt beharangozó GST koncepcióautóban) egy dízel-hibridet , amiben véleményem szerint sokkal több jövõ-potenciál van , mint a benzines hibridben .


Szerintem meg nem mentem el semere! Már csak azért sem igaz, mert nem lenne miért. Én csak szeretem az objektívitást. Ennyi. S szerintem senki sem mondhatja, hogy megfontoltság nélkül. 3 japán kocsi van a családban, a sajátom is az. Van továbbá egy olasz egy német. Mindig is volt több különbözõ típus és jómagam is rengeteget vezettem. Én minden józanságot és minden egyebet nélkülözve ugyis amerikait vennék illetve fogok de ettõl függetlenül nem megyek el a tények mellett, már csak azért sem mert egyik cég sem fizet nekem ,akkor meg minek?!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2006.12.24 10:14:36
Idézetet írta: "kari666"
Az a diagramm amit kiraktál, úgy szar ahogy ott van. Ráadásul német, és a priusz számára legelõnytelenebb sáv. Nem hiszek nekik. 75000 van az autómba tudom hogy ezek rossz és rossz indulatú adatok.

http://totalcar.hu/nepitelet/?op=modell&cat_id=1064
Itt van a gyakorlati igazság.


Meg 100000 km -en 6,9 literes átlag. Ez is teljesen rossz érték! (ÉN tényleg, tudom) Talán télen állandó fagyos indítgatásokkal 5 km- es távokat meg téve lehetne össze hozni, vagy váltott falábú soförökkel , akik ki akarják próbálni és a lelkét is kirugdossák !
Egyszerûen képtelenség ennyi benzint megetetni vele, ha csak az nem cél hogy a Mercedes szebb fényben tündököljön.
Mert egyébként a csilag fénye igencsak megkopott, fõleg az Usa-ban veszítenek sok piacot a BMW- vel együtt. PL: A nagy dízelmotorok nem vihetõk be, Kaliforniába.
És tarol a Lexus ! Illetve diadal útján van a hibrid technika!

De részemrõl az egész téma OFF: Én járok hibriddel, ti meg amivel akartok! Nekem a következõ is hibrid lesz és Toyota. Ezzel semmilyen gondom nincs, nem úgy mint a volt Mercedeseimmel.




Na én meg ha valaminek nem akkor a totalcarnak nem hiszek, laikus adatok egytõl egyig minden. Az AB-nél mérnökök tesztelnek olyan gépekkel berendezésekkel, amikre idehaza pénz se lenne. Meggyõzõdésem, hogy sokkal pontosabb adatok, mint amikor magamtól nekiállok a kis számológépemmel számolgatni vagy akár az autó nagyonokos saját fedélzeticomputere teszi ugyanezt.


Ami meg a tarolást illeti. Legyünk obejktívek ez csak California. Minden máshova szabad útja van a BMW-nek is meg a Mercedesnek is. Wisconsinban, Illinoisban, New York államba, Georgiaban csak egy két hely, ahol legútóbb hosszabb ideig voltam hemzsegnek pl. Az S400-as CDI-k! És bizony bizony az ameriaki közvéleményben és nagyon gazdag emberek tudatában az autó az BMW, Mercedes, Porsche és persze a többiek Ferrari stb. Nem szívesen mondom  de az amerikai nem szereti a japán kocsit, nem presztízs odakint, nem is drága. Csak! Megveszi, mert olcsó, mert megbizható és mert sokat ottgyártanak és innentõl kezdve már bizonyos mértékig patriotizmus a részükrõl. Tehát egy államban tarol a hibrid, megjegyzem californiában szinte féláron nagyon komoly támogatásokkal. A hibridnek ugyanúgy lesz vége, mint a Római Birodalom diadalútjának, egyik napról a másikra majd meglátod! És ez persze nem azt jelenti, hogy nincsen nagyon jó autód! De én nem csapnám be magamat azzal, hogy ûrtechnika van a kezemben.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2006.12.24 10:29:40
Idézetet írta: "OK fine"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ami pedig a nagyobb autó "fölöslegességét" illeti : akkor sem lennék hajlandó egy Lupo méretû konzervdobozzal járni , ha világéletemben egyedül ülnék benne . A nagyobb autó nagyobb komforttal és nagyobb biztonsággal jár , hibrid esetén pedig ennek semmilyen káros vonzata nincs : a Prius városi fogyasztása egy szinten áll a korszerû dízel (!) kisautók városi fogyasztásával , miközben csendesebb és kevesebb káros anyagot bocsát ki . Igen , a Lupo 3L TDI kivétel , de az egy agyonbonyolított és ezáltal nagyon drága technikai zsákutca volt , amelyet a VW-konszern nem véletlenül vont ki a gyártásból viszonylag rövid idõ után , igen szerény piaci sikert követõen (vessük ezt össze az eddig eladott több mint 700 ezer Priussal) - és utód nélkül . Nem mellesleg a Lupo 3L TDI használtan igen megbízhatatlan , míg a Prius a Toyotákon belül is jelenleg a legmegbízhatóbb modell .


Palaczk ismerem a nagyautós megalomániádat és megértem. :nagymosoly:  Viszont az átlag nem szereti a nagyautót a városban, mert nehezebb vele parkolni. Különösen igaza ez a városban közlekedõ nõkre. A. miért nem vett sedan Corollát? Az, hogy te mit vennél városba az egy dolog de nem szignifikáns. Én is ha lehetne truckkal járnék, méghozzá amerikaival, minnél nagyobbal annál jobb :nagymosoly:


Hol "nagyautó" a Prius ? Még Európában sem számít annak - a fõ piacán (USA) pedig egyenesen kicsi . Parkolni pedig amúgy sem gond vele , lévén a jelenlegi változatba már szériában kerül az automatikus parkoló rendszer (megjegyzem , megintcsak olyasmi , ami a Toyotánál elõbb jelent meg , mint bármelyik európai gyártónál) . Ami A.-t illeti , õ azért nem vedd sedan Corollát , mert utálja a kompakt szedánokat ; kombit akart venni , de annak meg nem tetszett neki az orra (ezt meg is értem) , így lett hatchback . Õ nagyon nem jó példa , az elsõ autó amivel a jogsi megszerzése után évekig járt , egy bünagy Volvo 240-es volt .

Idézetet írta: "OK fine"
Különben meg kár itt jönni azzal, hogy mit termelt a VW és mit nem. Nem errõl volt szó, olvassál vissza! Arról volt csak szó, hogy nincsen semmi olyan, amit a Toyota megcsinál és a VW nemtudna ha akarna. Fordítva van. :kacsint:


Ezt majd akkor hiszem el , ha konkrét jeleit látom . Jelenlegi ismereteim alapján a Toyota jóval elõrébb jár a VW konszernnél , és nemcsak a hibrid technika terén . A BMW és fõleg a Mercedes más téma (bár jelenleg az utóbbi is lépéshátrányban van , mióta az új Lexus LS megjelent) , de a VW konszern nem ellenfél a Toyotának .

Idézetet írta: "OK fine"
Csak arra fel írtam, azt amit, hogy a lámpánál leáll dologgal nem a Toyota nyalta hegyesre a piramist. Ennyi és nem több. Ezért nem kéne átmenni Lupo szivatásba, mert nem havas fürdés lesz legközelebb!  :kacsint:  :nagymosoly:  Azért én Kari kolleganak akkor is fizetnék a toyota helyében, mert tisztességgel kiáll mellette. Ilyet ritkán látni. Talán még a pápát védõ svájci gárdisták ennyire elszántak egyedül asszem. :nagymosoly:


A lámpánál leállós dolog természetesen nem a Priusban volt elõször , de nem is önmagában ettõl különleges a Prius technikája , úgyhogy nem érdemes ennél leragadni . Nem szivatom a Lupot , csak leírtam róla azokat a tényeket , amelyekre pl. maguk a német autóslapok is felhívják a figyelmet ; a 3L TDI túl sok kompromisszummal , túl nagy áron ért el 1 literes fogyasztás-mínuszt ahhoz képest , amit pl. a ti A2-esetek is megcsinál extra technikai trükkök nélkül , és megcsinálja még több más modern dízel kisautó is ; vagy megcsinálja a jóval nagyobb és nehezebb hibrid Prius . Ez nem szivatás , ez a valóság . Ami Kari Cartársat illeti , nem hiszem , hogy a legutóbbi hozzászólása alapján lenne értelme folytatnom vele a vitát .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2006.12.24 10:29:41
Idézetet írta: "OK fine"
A testületi álláspontra nem mondok semmit vagy inkább úgymondom, hogy a totalcar-ra. Maradjunk annyiban, hogy nagyon nem a régi és felhígult, asszem ezzel így még nem sértek senkit sem.


Na de ki beszélt a totalcar-ról?

Idézetet írta: "OK fine"
Arról volt csak szó, hogy nincsen semmi olyan, amit a Toyota megcsinál és a VW nemtudna ha akarna. Fordítva van.


Ez érdekes meglátás. A Toyota rövidesen a világ legnagyob autgyártója lesz, meglehetõs nyereségességgel, a VW meg komoly pénzügyi és szervezeti zavarban lévõ cég, amit a német kormány mindenféle fifikás módszerrel próbál a víz felett tartani.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2006.12.24 11:01:36
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "OK fine"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ami pedig a nagyobb autó "fölöslegességét" illeti : akkor sem lennék hajlandó egy Lupo méretû konzervdobozzal járni , ha világéletemben egyedül ülnék benne . A nagyobb autó nagyobb komforttal és nagyobb biztonsággal jár , hibrid esetén pedig ennek semmilyen káros vonzata nincs : a Prius városi fogyasztása egy szinten áll a korszerû dízel (!) kisautók városi fogyasztásával , miközben csendesebb és kevesebb káros anyagot bocsát ki . Igen , a Lupo 3L TDI kivétel , de az egy agyonbonyolított és ezáltal nagyon drága technikai zsákutca volt , amelyet a VW-konszern nem véletlenül vont ki a gyártásból viszonylag rövid idõ után , igen szerény piaci sikert követõen (vessük ezt össze az eddig eladott több mint 700 ezer Priussal) - és utód nélkül . Nem mellesleg a Lupo 3L TDI használtan igen megbízhatatlan , míg a Prius a Toyotákon belül is jelenleg a legmegbízhatóbb modell .


Palaczk ismerem a nagyautós megalomániádat és megértem. :nagymosoly:  Viszont az átlag nem szereti a nagyautót a városban, mert nehezebb vele parkolni. Különösen igaza ez a városban közlekedõ nõkre. A. miért nem vett sedan Corollát? Az, hogy te mit vennél városba az egy dolog de nem szignifikáns. Én is ha lehetne truckkal járnék, méghozzá amerikaival, minnél nagyobbal annál jobb :nagymosoly:


Hol "nagyautó" a Prius ? Még Európában sem számít annak - a fõ piacán (USA) pedig egyenesen kicsi . Parkolni pedig amúgy sem gond vele , lévén a jelenlegi változatba már szériában kerül az automatikus parkoló rendszer (megjegyzem , megintcsak olyasmi , ami a Toyotánál elõbb jelent meg , mint bármelyik európai gyártónál) . Ami A.-t illeti , õ azért nem vedd sedan Corollát , mert utálja a kompakt szedánokat ; kombit akart venni , de annak meg nem tetszett neki az orra (ezt meg is értem) , így lett hatchback . Õ nagyon nem jó példa , az elsõ autó amivel a jogsi megszerzése után évekig járt , egy bünagy Volvo 240-es volt .

Idézetet írta: "OK fine"
Különben meg kár itt jönni azzal, hogy mit termelt a VW és mit nem. Nem errõl volt szó, olvassál vissza! Arról volt csak szó, hogy nincsen semmi olyan, amit a Toyota megcsinál és a VW nemtudna ha akarna. Fordítva van. :kacsint:


Ezt majd akkor hiszem el , ha konkrét jeleit látom . Jelenlegi ismereteim alapján a Toyota jóval elõrébb jár a VW konszernnél , és nemcsak a hibrid technika terén . A BMW és fõleg a Mercedes más téma (bár jelenleg az utóbbi is lépéshátrányban van , mióta az új Lexus LS megjelent) , de a VW konszern nem ellenfél a Toyotának .

Idézetet írta: "OK fine"
Csak arra fel írtam, azt amit, hogy a lámpánál leáll dologgal nem a Toyota nyalta hegyesre a piramist. Ennyi és nem több. Ezért nem kéne átmenni Lupo szivatásba, mert nem havas fürdés lesz legközelebb!  :kacsint:  :nagymosoly:  Azért én Kari kolleganak akkor is fizetnék a toyota helyében, mert tisztességgel kiáll mellette. Ilyet ritkán látni. Talán még a pápát védõ svájci gárdisták ennyire elszántak egyedül asszem. :nagymosoly:


A lámpánál leállós dolog természetesen nem a Priusban volt elõször , de nem is önmagában ettõl különleges a Prius technikája , úgyhogy nem érdemes ennél leragadni . Nem szivatom a Lupot , csak leírtam róla azokat a tényeket , amelyekre pl. maguk a német autóslapok is felhívják a figyelmet ; a 3L TDI túl sok kompromisszummal , túl nagy áron ért el 1 literes fogyasztás-mínuszt ahhoz képest , amit pl. a ti A2-esetek is megcsinál extra technikai trükkök nélkül , és megcsinálja még több más modern dízel kisautó is ; vagy megcsinálja a jóval nagyobb és nehezebb hibrid Prius . Ez nem szivatás , ez a valóság . Ami Kari Cartársat illeti , nem hiszem , hogy a legutóbbi hozzászólása alapján lenne értelme folytatnom vele a vitát .



Na akkor ezek szerint többé kevésbé ok fine. Azért amikrõl a P. beszél azóta is, meg a BME-en keresztül is hallok, zeke szerint durva dolgok folynak az Audinál, ezt nem tudom miért pont neked kell magyaráznom! Márpedig az a VW konszern. Nem akarom õket védeni, de azért mert nem jöttek hibriddel attól még a háttérben ott nagyon érekes dolgok folynak én me tenném le így ennyire õket, arról nem is beszélve, hogy pont fogyasztással kapcsolatban nagyon kemény dolgokat értek már el eddig is mindegy, hoyg mennyi pénzért de megcsinálták, többek között ezeke a dolgok miatt is van nagy presztízsük a német mérnököknek világszerte és kedvlik a kocsikat ennyire amerikában.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2006.12.24 11:04:14
Idézetet írta: "Ear"
Idézetet írta: "OK fine"
A testületi álláspontra nem mondok semmit vagy inkább úgymondom, hogy a totalcar-ra. Maradjunk annyiban, hogy nagyon nem a régi és felhígult, asszem ezzel így még nem sértek senkit sem.


Na de ki beszélt a totalcar-ról?

Idézetet írta: "OK fine"
Arról volt csak szó, hogy nincsen semmi olyan, amit a Toyota megcsinál és a VW nemtudna ha akarna. Fordítva van.


Ez érdekes meglátás. A Toyota rövidesen a világ legnagyob autgyártója lesz, meglehetõs nyereségességgel, a VW meg komoly pénzügyi és szervezeti zavarban lévõ cég, amit a német kormány mindenféle fifikás módszerrel próbál a víz felett tartani.




Én nem eladási ***ámról beszéltem, nem konszernméretrõl. Hanem innovációról, kutatásról a kettõ nem összekeverendõ! :nene:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2006.12.24 11:17:49
Idézet
Arról volt csak szó, hogy nincsen semmi olyan, amit a Toyota megcsinál és a VW nemtudna ha akarna. Fordítva van.


 :kacag:  :rohog:  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2006.12.24 11:21:13
Idézetet írta: "Xanyi"
Idézet
Arról volt csak szó, hogy nincsen semmi olyan, amit a Toyota megcsinál és a VW nemtudna ha akarna. Fordítva van.


 :kacag:  :rohog:  :nagymosoly:



  :crazy:  :rohog:  :rohog:  :rohog:  :kacag:  :vag2:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2006.12.24 11:40:48
Idézetet írta: "OK fine"
Na akkor ezek szerint többé kevésbé ok fine. Azért amikrõl a P. beszél azóta is, meg a BME-en keresztül is hallok, zeke szerint durva dolgok folynak az Audinál, ezt nem tudom miért pont neked kell magyaráznom! Márpedig az a VW konszern. Nem akarom õket védeni, de azért mert nem jöttek hibriddel attól még a háttérben ott nagyon érekes dolgok folynak én me tenném le így ennyire õket, arról nem is beszélve, hogy pont fogyasztással kapcsolatban nagyon kemény dolgokat értek már el eddig is mindegy, hoyg mennyi pénzért de megcsinálták, többek között ezeke a dolgok miatt is van nagy presztízsük a német mérnököknek világszerte és kedvlik a kocsikat ennyire amerikában.


Igen , az Audi kapcsán kaptunk egy kis bepillantást . De ez bizonyítja talán , hogy hol áll a VW konszern a Toyotához képest ? Gondolod , hogy a Toyotánál nem pontosan ugyanez zajlik ? Csak ismételni tudom magam : az alapján , hogy mit hoztak már ki szériában , jóval elõrébb tartanak . Jelenleg még a Mercedeshez képest is , nemcsak a VW-hez . Úgyszólván mindenben . Abból a ténybõl , hogy milyen fejlesztések zajlanak az Audinál , semmilyen következtetést nem lehet levonni arra nézve , hogy a Toyotánál ennél kevesebb történne .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2006.12.24 14:22:26
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "OK fine"
Na akkor ezek szerint többé kevésbé ok fine. Azért amikrõl a P. beszél azóta is, meg a BME-en keresztül is hallok, zeke szerint durva dolgok folynak az Audinál, ezt nem tudom miért pont neked kell magyaráznom! Márpedig az a VW konszern. Nem akarom õket védeni, de azért mert nem jöttek hibriddel attól még a háttérben ott nagyon érekes dolgok folynak én me tenném le így ennyire õket, arról nem is beszélve, hogy pont fogyasztással kapcsolatban nagyon kemény dolgokat értek már el eddig is mindegy, hoyg mennyi pénzért de megcsinálták, többek között ezeke a dolgok miatt is van nagy presztízsük a német mérnököknek világszerte és kedvlik a kocsikat ennyire amerikában.


Igen , az Audi kapcsán kaptunk egy kis bepillantást . De ez bizonyítja talán , hogy hol áll a VW konszern a Toyotához képest ? Gondolod , hogy a Toyotánál nem pontosan ugyanez zajlik ? Csak ismételni tudom magam : az alapján , hogy mit hoztak már ki szériában , jóval elõrébb tartanak . Jelenleg még a Mercedeshez képest is , nemcsak a VW-hez . Úgyszólván mindenben . Abból a ténybõl , hogy milyen fejlesztések zajlanak az Audinál , semmilyen következtetést nem lehet levonni arra nézve , hogy a Toyotánál ennél kevesebb történne .


Igazán nem beleszólás képpen de hybridet most hoznak ki a VW-ék is aztán Mercedes dieselbe (ez csak arra világít rá, hogy ebben még nincsen különös más is kihozhatja). Lehet, hogy csak jópár év késéssel de kihozzák. Viszont a BMW-nél meg van 7-es hidrogénnel. Gondolom az meg nem vitakérdése, hogy melyik nagyobb mérnöki bravúr (én tudom rá a választ), összekötni egy benzines motorral egy elektrómotort (és ebbe semmi ûrtechnológia nincsen, mindkét motortípus létezik már vagy 100 éve) vagy pedig egy üzemanyagcellás motort megépíteni?! Komolyan érdekelne a véleményed. Vagy akkor maradjunk kézzelfogható dolgoknál és csak simán számoljuk össze a mérnöki szabadalmakat, korszakalkotó megoldásokat! Éredekes eredmény fog kijönni ez csak reagálva arra, hogy mit hoznak ki szériában és mit nem, csak ezek a kis "apróságok már nem tünnek fel, mert minden kocsiban ottvan már." Az meg, hogy a Toyota elõrébb tart mint a Mercedes ezt gondolom te sem gondoltad komolyan, pillantanyilag egy dolgot hoztak csak ki amit szériában gyártanak és a Mercedesnek nincsen az a hybrid hajtás de ez csak egy dolog. De ha egy év vagy kettõ múlva kijön a diesel hybrid Mercedes, akkor mi lesz ? Miben tartanak még elõrébb?   :hmm:  Érdekelene de komolyan.
Én inkább aztmondanám, hogy amilyük van az jó és jól is müködik meg nagyon jól csinálják azt, hogy sokat is gyártanak és jól de nem nevezném egy nagyon innovatív márkának. Szerintem nagyon jól legyártja (jó minõségben) mindazt amit már valakik kitaláltak.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2006.12.24 15:44:03
Üzemanyagcellás autója a Toyotának is van. A Highlander alapjaira építették, FCHV-5 néven fut.
A fejlesztése 1992-ben indult, az FCHV-5 a ötödik kísérleti darab, az USA-ban tesztelik (20 darab fut belõle), az autó hatótávolsága 250km, max sebessége 150 km/h.
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/!_fchv5.jpg)
Szóval a Toyota sem csak hibridben gondolkozik...
(Amúgy a 100kilós akksira azt mondani, hogy attól esel szakadékba, kicsit erõs. Ennyi erõvel a nyaralásnál plafonig rakott kombi egyenesen öngyilkosság.)
Viszont a németek sem csak üzemanyagcellában, stb gondolkoznak hisz náluk is jön a hibrid.
Akkor mégsem olyan feles dolog az a hibrid? (Japánban egyébként a tömegkölekedésben is használnak Hibrid Toyota buszokat. Szerintem pesten is eférne néhány...)
Egyébként Thomas Weber a Mercedes üzemanyagcellás kutatásának vezetõje 2004 áprilisában azt nyilatkozta, hogy 2015 elött biztosan nem lesznek képesek sorozatgyártásra érett darabot elõállítani és a technológia elterjedését tovább nehezíti a logisztika fejletlensége.

Továbbra is azt gondolom, hogy feleslegesen gyûritek itt egymást. A hibrid technológia jó.
Jó átmenetnek, jó arra, hogy a motorizáció jelenlegi irányát egy kicsit kimozdítsa a takarékos, környezetbarát technológiák felé. És ugyanez elmondható az üzemanyagcellás megoldásról is. És minden másról is (Emlékeztek még a lendkerekes buszokra?).
Az, hogy egyik vagy másik technológia az "okosabb"-e nincs értelme vitázni szerintem. Szerintem mind a két fajtát élmény lehet vezetni...
A hibrid-üzemanyagcella kérdésrõl egyébkén már 2005. januárjában Írtunk (http://www.toyotaclub.hu/index.php?page=hir&hir=52)...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2006.12.24 15:56:08
Idézetet írta: "Misi"
Üzemanyagcellás autója a Toyotának is van. A Highlander alapjaira építették, FCHV-4 néven fut.
A fejlesztése 1992-ben indult, az FCHV-4 a negyedik kísérleti darab, az USA-ban tesztelik (20 darab fut belõle), az autó hatótávolsága 250km, max sebessége 150 km/h.
Szóval a Toyota sem csak hibridben gondolkozik...
(Amúgy a 100kilós akksira azt mondani, hogy attól esel szakadékba, kicsit erõs. Ennyi erõvel a nyaralásnál plafonig rakott kombi egyenesen öngyilkosság.)
Viszont a németek sem csak üzemanyagcellában, stb gondolkoznak hisz náluk is jön a hibrid.
Akkor mégsem olyan feles dolog az a hibrid? (Japánban egyébként a tömegkölekedésben is használnak Hibrid Toyota buszokat. Szerintem pesten is eférne néhány...)
Egyébként Thomas Weber a Mercedes üzemanyagcellás kutatásának vezetõje 2004 áprilisában azt nyilatkozta, hogy 2015 elött biztosan nem lesznek képesek sorozatgyártásra érett darabot elõállítani és a technológia elterjedését tovább nehezíti a logisztika fejletlensége.

Továbbra is azt gondolom, hogy feleslegesen gyûritek itt egymást. A hibrid technológia jó.
Jó átmenetnek, jó arra, hogy a motorizáció jelenlegi irányát egy kicsit kimozdítsa a takarékos, környezetbarát technológiák felé. És ugyanez elmondható az üzemanyagcellás megoldásról is. És minden másról is (Emlékeztek még a lendkerekes buszokra?).
Az, hogy egyik vagy másik technológia az "okosabb"-e nincs értelme vitázni szerintem. Szerintem mind a két fajtát élmény lehet vezetni...



Ok fine. Egyezzünk ki már én is unom. A HYBRID TECHNOLÓGIA Jó! Nem fogyaszt sokat meg minden. De most ezért cserébe adjon nekem valaki Karácsonyra egy 6 literes Chevy Silverado Heavy Duty truckot! :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2006.12.24 17:32:36
Idézetet írta: "OK fine"
Igazán nem beleszólás képpen de hybridet most hoznak ki a VW-ék is aztán Mercedes dieselbe (ez csak arra világít rá, hogy ebben még nincsen különös más is kihozhatja). Lehet, hogy csak jópár év késéssel de kihozzák. Viszont a BMW-nél meg van 7-es hidrogénnel. Gondolom az meg nem vitakérdése, hogy melyik nagyobb mérnöki bravúr (én tudom rá a választ), összekötni egy benzines motorral egy elektrómotort (és ebbe semmi ûrtechnológia nincsen, mindkét motortípus létezik már vagy 100 éve) vagy pedig egy üzemanyagcellás motort megépíteni?! Komolyan érdekelne a véleményed. Vagy akkor maradjunk kézzelfogható dolgoknál és csak simán számoljuk össze a mérnöki szabadalmakat, korszakalkotó megoldásokat! Éredekes eredmény fog kijönni ez csak reagálva arra, hogy mit hoznak ki szériában és mit nem, csak ezek a kis "apróságok már nem tünnek fel, mert minden kocsiban ottvan már." Az meg, hogy a Toyota elõrébb tart mint a Mercedes ezt gondolom te sem gondoltad komolyan, pillantanyilag egy dolgot hoztak csak ki amit szériában gyártanak és a Mercedesnek nincsen az a hybrid hajtás de ez csak egy dolog. De ha egy év vagy kettõ múlva kijön a diesel hybrid Mercedes, akkor mi lesz ? Miben tartanak még elõrébb?   :hmm:  Érdekelene de komolyan.
Én inkább aztmondanám, hogy amilyük van az jó és jól is müködik meg nagyon jól csinálják azt, hogy sokat is gyártanak és jól de nem nevezném egy nagyon innovatív márkának. Szerintem nagyon jól legyártja (jó minõségben) mindazt amit már valakik kitaláltak.


A Toyota '97-ben hozta ki a hibridet , szériában , és az idõ bebizonyította , hogy kezdettõl fogva kiforrott , mûködõképes volt ez a technika . Meg lehet tippelni ennek alapján , hogy mikor kezdhették fejleszteni . Azt meg te is tudod , hogy ehhez lényegesen több kell , mint "összekapcsolni" egy belsõ égésû és egy elektromos motort  :wink: ... ezzel együtt , az üzemanyagcellás autó valóban forradalmibb "dobás" , de errõl Misi lejjebb írt .

Ami a Toyota jelenlegi lépéselõnyét illeti a Mercedeshez képest , azt (a hibrid mellett) elsõsorban arra a technológiára alapozom , amit az új Lexus LS vonultat fel - szintén szériában . Többek közt olyan biztonsági megoldásokat , amelyek még az ebben a témában köztudottan élenjáró Mercedes gyakorlatilag új csúcsmodelljében sincsenek . Olvasd el errõl az AutoBild cikkét , amit tegnap linkeltem be a Lexus fórum Beszélgessünk topikjába . Hidd el , nem mondanám , ha nem így lenne - asszem ehhez már ismersz eléggé ;) ... amit az utolsó mondataidban írsz , az igaz volt régebben , de idõközben a helyzet megváltozott . A Mercedes meg erre majd nyilván reagálni fog , ami végsõ soron nekünk jó :)

Amúgy én is javaslom a békepipa elszívását , nem is azért írtam mindezt , hogy folytassuk a vitát , sõt reagálnod sem kell érdemben ; ha nyerek a lottón , ígérem , veszek neked egy Ford F 250-est a legnagyobb motorral , vagy egy Dodge RAM SRT-10-et , vagy egy Hummer H1-est , vagy amit akarsz , és mindehhez futkosónak egy Vipert :D ... te meg majd veszel nekem egy Lexus LS 600h-t ÉS egy Mercedes CL 600-at , megegyeztünk  :nagymosoly: ?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2006.12.24 20:25:16
1. Beszállhatnék én is ebbe a lottós buliba? (Elég lesz egy Ave 2.0 D4D)

2. Amennyire tudom Ear az AMS csapatot erõsíti, bár alkalmanként írt a Totáléknál is.

3. A hidrogénes 7es BMW-nek semmi köze az üzemanyagcellás technikához. (na jó, mindkettõ hidrogénbõl nyeri az energiát) "Egyszerûen" csak elégeti a folyékony hidrogént, oszt viszlát. No és annak a vezetésébe tényleg beleszól a tartály súlya, mérete, stb.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.12.24 21:36:23
Én ezeken, a lapokon olyan emberekkel szeretnék beszélgetni, akik maguk is birtokolnak és használnak hibrid autókat.

E-helyett vehemensen támadó dízel BMW-sek mondják a véleményüket olyan technikáról, amivel egyetlen métert sem tettek meg.

Véleményt formálnak olyan fejlesztésekrõl, amik több mint 30 éve folynak, és napjainkban csúcstechnikát képviselnek.

Hogy mért csúcs?
Hát a motorban például: félbetörik a hajtókar és az ebbõl kiálló rúd megy a forgattyús házba.
Atkinson motor. Tele világújdonságokkal, mint a furcsa gyertyák és adagoló. 2005–ben az év motorja díjat nyeri. Senki nem épített ilyesmit még autóba.
Villanymotor.: Állandó mágneses háromfázisú villanymotor, a Toyota saját fejlesztése és szabadalma. Azért kényszerültek erre, mert nem találtak gyártót a világon sehol.
A váltó 5 sebességes elektronikus, szimulált fokozatmentes váltó. Izgi kis dolog. És Pazar.
Az akkumlátor a Panasonik saját spicc technikája, ami mindössze 38 kg és 6Ah- 500 Volton.
A fék az E-Mercedes után másodiknak teljesen elektromos, és generátor csak ez ellentétben a Merciével még jó is!
A fûtés hõszivattyúval van megoldva, a kormány elektroservó, az ajtók és indítás kulcs nélküli, a telefon ki hangosító bluhtooth ,………. navigáció Európára, …hangvezérlés vagy 150 parancsra,…. JBL hifi, ami elképesztõen gyönyörûen és hangosan szól,…..kormányon, érintõ képernyõn minden,…. még a zöldkártyám lejárta is.
Szerintetek ez a configuráció napjaink autójában természetes!

„összekötni egy benzines motorral egy elektrómotort (és ebbe semmi ûrtechnológia nincsen, mindkét motortípus létezik már vagy 100 éve)”
…. Nem mondod vazaeg ! .. Mert a hidrogénhajtás meg az üzemanyag cella, csak alig 50 éves.
A baj, az hogy sehol sem, tart egyik se! Vagy te tudsz ilyen autókat venni?
A BMW hidrogén autója is, csak kis szériában pár száz darab készült célzott vevõknek. Ez még nem piaci nyitás.
Én ezekre mondom azt , hogy fércmunka, az az parasztvakítás ! Ezektõl a jól beharangozott akcióktól harsogja a világ lassan 30 éve, gyermekkoromtól kezdve, hogy jön az üzemanyag cella, pedig valójában folyamatosan tíz évre vagyunk tõle! Semmi jelét nem látom hogy, ebbõl az én életembe még lesz valami. Valami olyasmi ez, mint az M6-os autópálya, sohasem készül el! De ha meg is lesz, nem olyan lesz, mint amilyennek vártuk!

Ostoba dolog a hibrid jövõét vitatni, hiszen már jelene és múltja is van. Naná, hogy van jövõje is!
Dicséret, hála, és elismerés, na meg a pénzem a TOYOTÁNAK!

Biztos, hogy valamilyen szinten elfogult vagyok a hibridtechnikával, de nekem erre jó okom van. Természetesen semmit nem fizet a Toyota!
De kit dicsérjek haladó, bátor, kockáztató, konfliktust vállaló, felelõs, környezetbarát, mûszaki kultúráért, és piaci magatartásért mikor egyedül van vele.
Hidrogén ködbe veszõ BMW……Dízel hibrid mutogató, de nem gyártó Mercedes…. Kísérleti stádiumban lévõ WV….Vagy etanolos Saab….. (Még talán õk vitték a legtöbbre)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2006.12.24 22:42:30
Idézetet írta: "kari666"
Én ezeken, a lapokon olyan emberekkel szeretnék beszélgetni, akik maguk is birtokolnak és használnak hibrid autókat.

E-helyett vehemensen támadó dízel BMW-sek mondják a véleményüket olyan technikáról, amivel egyetlen métert sem tettek meg.


Idõközben béke van  :) ... amúgy egyikünk sem dízel BMW-s . Priust valóban nem vezettem , de utánaolvastam , viszont nem tudok mit kezdeni azzal , hogy te a neked nem tetszõ , a te tapasztalataiddal nem egyezõ adatot közlõ forrást automatikusan hazugnak minõsíted , anélkül hogy olvastad volna a szóban forgó cikket (amely egyébként összességében nagyon is dicsérte a Priust) . Mindegy ... ahogy mondtam béke van , karácsony meg minden , nyugodjanak le a felajzott kedélyek  :pofa: ... kiváló autód van , amit nem is vitatott senki , szerintem hagyjuk ezt .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2006.12.25 00:07:51
Idézetet írta: "kari666"
Ikonak !

Gratulálok az autódhoz, ezt a lépésedet soha sem fogod megbánni!


Köszi, remélem! :-)

Idézetet írta: "kari666"
A telefonszámokat semmilyen formában nem írja ki, illetve ha kiírja, úgy Magyarországon nem lehet hívni. Ez a rendszer sajnos ázsiai... Más gond viszont nincs vele supi.


Akkor nem kínlódom vele tovább, nekem PDA-telefonom van, amivel mindig gond a kihangosítás, eddig ez az elsõ kihangosítóm, ami nem viszhangzik, csak a számokat nem írja ki, nem nagy gond, ha úgyis a PDA lesz a navi.

Idézetet írta: "kari666"
Az EV gombot ne sajnáld, semmilyen megtakarítás nem érhetõ el vele, mert felülbírálja a számítógép. Ráadásul 40Km /óra felett ki is kapcsol.  Egy jó játék. Elvarázsolja a „hallgatókat”! ( Ha még is meg akarod csinálni, tudok segíteni. PÜ)


Köszi, lehet, hogy megkereslek. Még egy módosítással tartoznak az amerikai - európai átállítás miatt, most nem látszik rendesen a kilométeróra, ha õk megcsinálják, akkor rájuk bízom, küldtem kapcsolási rajzot, ha nem, megcsinálom magam, de elõbb konzultálok majd veled.

Idézetet írta: "kari666"
Ha takarékoskodni akarsz, akkor gondolkodj! De tényleg! Nem feltétlenül a szutyogás a megoldás.
Az autó energia számláját kell csökkenteni. Pl: Fûtés nagyon drága. Vedd vissza 21 fokra.
100km-en legalább 8dl megtakarítás.
Klímát hanyagolni. Lámpákat lekapcsolni. Lendületet nem veszíteni.
Kerülni a hidegindításokat. Fûtött garázs, ha teheted. Ha hideg az autó, rendõrlámpánál kapcsold ki a fûtést, leáll a motor. Hidegmotornál úgy sem fût.
 Max seb 128 km/h .   130 nál már fogyaszt, ezt érezni a gázpedálon is.
Kerülni a tempómat, használatát. Csak nagyon vízszintes úton jó.
Tanulj meg csak villanymotorral gyorsítani, fõleg városban. Ne rugdosd a gázt, hanem nagyon okosan adagold a nyomatékot. Gondolkodni! Felejtsd el amit a stiftes autóknál tanultál.
Akkor teszed jól, ha a motorhang szinte teljesen egyenletes. Kicsit türelmesebben, több idõt adva a számítógépnek, de nem szuttyogva. Elõbb nyomni a gázt és késõbb elvenni. Egyenletesen!!!  „Mozdonyos” legyen a karakterisztika.
Ja, és szép hosszúakat fékezni.


Igyekszem, érdekes gondolat, hogy fûtsem a garázst, hogy kevesebbet fogyasszon az autó, majd meggondolom. A hidegindítás tényleg probléma, pont, mikor megérkezem valahova, akkor kezd rendesen le/fel kapcsolgatni a motor. Így is 5,7 liter az átlagom. Ezt nem gondolom rossznak. Eddig akkor örültem, ha az autóm fogyasztása 15 liter alá ment. :-)

Még egy kérdés:
Hova kell vinni az autót szervizelni? Eddig csak Renault-m volt, ott kerülni kellett a márkaszervizeket. Itt mi a helyzet?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.12.25 00:19:24
Nem tudom milyen km óra állással veszed az autót, de nyugodt szívvel viheted bárhová, az összes szervíz fel van készítve a fogadásukra, és értenek is hozzá. Bár az autó olyan tökéletes hogy nem igen van mit.

Most így télen nem szabad elkeseredni az 5,7 -tõl sem. Azért ez még nem dráma. Egyszerûen túl rövid távokat teszünk meg. Majd nyáron lesz ez 4,2 is. A meleget szereti.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2006.12.25 10:04:01
Idézetet írta: "kari666"
Én ezeken, a lapokon olyan emberekkel szeretnék beszélgetni, akik maguk is birtokolnak és használnak hibrid autókat.

E-helyett vehemensen támadó dízel BMW-sek mondják a véleményüket olyan technikáról, amivel egyetlen métert sem tettek meg.

Véleményt formálnak olyan fejlesztésekrõl, amik több mint 30 éve folynak, és napjainkban csúcstechnikát képviselnek.

Hogy mért csúcs?
Hát a motorban például: félbetörik a hajtókar és az ebbõl kiálló rúd megy a forgattyús házba.
Atkinson motor. Tele világújdonságokkal, mint a furcsa gyertyák és adagoló. 2005–ben az év motorja díjat nyeri. Senki nem épített ilyesmit még autóba.
Villanymotor.: Állandó mágneses háromfázisú villanymotor, a Toyota saját fejlesztése és szabadalma. Azért kényszerültek erre, mert nem találtak gyártót a világon sehol.
A váltó 5 sebességes elektronikus, szimulált fokozatmentes váltó. Izgi kis dolog. És Pazar.
Az akkumlátor a Panasonik saját spicc technikája, ami mindössze 38 kg és 6Ah- 500 Volton.
A fék az E-Mercedes után másodiknak teljesen elektromos, és generátor csak ez ellentétben a Merciével még jó is!
A fûtés hõszivattyúval van megoldva, a kormány elektroservó, az ajtók és indítás kulcs nélküli, a telefon ki hangosító bluhtooth ,………. navigáció Európára, …hangvezérlés vagy 150 parancsra,…. JBL hifi, ami elképesztõen gyönyörûen és hangosan szól,…..kormányon, érintõ képernyõn minden,…. még a zöldkártyám lejárta is.
Szerintetek ez a configuráció napjaink autójában természetes!

„összekötni egy benzines motorral egy elektrómotort (és ebbe semmi ûrtechnológia nincsen, mindkét motortípus létezik már vagy 100 éve)”
…. Nem mondod vazaeg ! .. Mert a hidrogénhajtás meg az üzemanyag cella, csak alig 50 éves.
A baj, az hogy sehol sem, tart egyik se! Vagy te tudsz ilyen autókat venni?
A BMW hidrogén autója is, csak kis szériában pár száz darab készült célzott vevõknek. Ez még nem piaci nyitás.
Én ezekre mondom azt , hogy fércmunka, az az parasztvakítás ! Ezektõl a jól beharangozott akcióktól harsogja a világ lassan 30 éve, gyermekkoromtól kezdve, hogy jön az üzemanyag cella, pedig valójában folyamatosan tíz évre vagyunk tõle! Semmi jelét nem látom hogy, ebbõl az én életembe még lesz valami. Valami olyasmi ez, mint az M6-os autópálya, sohasem készül el! De ha meg is lesz, nem olyan lesz, mint amilyennek vártuk!

Ostoba dolog a hibrid jövõét vitatni, hiszen már jelene és múltja is van. Naná, hogy van jövõje is!
Dicséret, hála, és elismerés, na meg a pénzem a TOYOTÁNAK!

Biztos, hogy valamilyen szinten elfogult vagyok a hibridtechnikával, de nekem erre jó okom van. Természetesen semmit nem fizet a Toyota!
De kit dicsérjek haladó, bátor, kockáztató, konfliktust vállaló, felelõs, környezetbarát, mûszaki kultúráért, és piaci magatartásért mikor egyedül van vele.
Hidrogén ködbe veszõ BMW……Dízel hibrid mutogató, de nem gyártó Mercedes…. Kísérleti stádiumban lévõ WV….Vagy etanolos Saab….. (Még talán õk vitték a legtöbbre)



Az akarat az egy szép dolog...Én is sokmindent szívesen tennék, szeretnék... Pl. de jó is lenne ha nem lenne elvakultság de van.A szólásszabadság meg sokszor jó és sokszor rossz de az is van ezt tudomásul kell venni.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2006.12.25 19:48:38
Rájöttem nem foglamazok én, mert idõ megy el vele és más már megtették helyettem sokszor, sokan tökéletesen összefoglalva az aggályaimat.


http://cars.uk.msn.com/greenmotoring/article.aspx?cp-documentid=1612340

kicsit csemegézek azért:

Driven: Toyota Prius
There’s no doubt at all that it’s clean: with a carbon dioxide output of 104g/km, it’s the cleanest car on sale in the UK, just ahead of the 1.0-litre Toyota Aygo. But with prices starting at just over &pound;17,000, it’s out of many people’s reach – especially when you can get a Ford Focus 1.6 diesel that will do 59mpg – just 6mpg short of the Prius - for a little over &pound;13,000. This is point number one: hybrids are too expensive to save the planet, even if they could.

Fuelling the debate
And that brings me on to point number two, fuel economy. The Prius aside, most hybrids aren’t that fuel efficient. Take the Lexus GS450h, as an example. It does about 36mpg on the combined cycle, which is certainly impressive for a car that can outgun most V8 saloons, but these aren’t planet-saving stats. The fact remains that if you really wanted to help the environment you’d be better off in something that didn’t drink so much fuel. Like a BMW 520d. With 48mpg, 158g/km and a list price of &pound;26,000, the Beemer makes the GS look unclean with 186g/km, fuel economy that is worse by 10mpg and a &pound;38,000 price tag.


a többihez jó szorakozást, nem linkelem be az egészet... Ha van rá igény lefordítom az egész cikket.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2006.12.25 20:32:36
Ehhez csak annyit tennék hozzá , hogy elhibázott dolognak tartom , amikor eltérõ teljesítmény-kategóriákba tartozó autókat hasonlítanak össze - lásd 520d vs. GS 450h . Tessék a GS 450h-t azokhoz a V8-as benzinesekhez hasonlítani , amelyekrõl õ is elismeri , hogy az autó "outgunnolja" õket ; az akkor egy fair összevetés lesz , mert az 520d-vel szembeni nem az ; illetve csak akkor az , ha kizárólag környezetvédelmi aspektusból nézzük a kérdést , de egy autóválasztás azért ennél csöppet bonyolultabb dolog .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2006.12.25 20:47:51
Idézetet írta: "Palaczk"
Ehhez csak annyit tennék hozzá , hogy elhibázott dolognak tartom , amikor eltérõ teljesítmény-kategóriákba tartozó autókat hasonlítanak össze - lásd 520d vs. GS 450h . Tessék a GS 450h-t azokhoz a V8-as benzinesekhez hasonlítani , amelyekrõl õ is elismeri , hogy az autó "outgunnolja" õket ; az akkor egy fair összevetés lesz , mert az 520d-vel szembeni nem az ; illetve csak akkor az , ha kizárólag környezetvédelmi aspektusból nézzük a kérdést , de egy autóválasztás azért ennél csöppet bonyolultabb dolog .



Akik eddig védték a hybridet azok szinte kizárólag a környezetvédelemrõl beszéltek. Ami engem illet én eldöntöm, hogy védem vagy nem. Ha védem akkor a legjobb megoldást választom és az a cikk szerint sem a hybrid. Ha meg eldöntöm, hogy leszarom az egészet, végülis miért ne akkor meg kimegyek és Amerikában veszek egy 6L-es Truckot és égetek annyi benzint, amennyi jólesik, mert leszarom. Ennyi. Ja ha meg abból az aspektusból nézem a dolgot, hogy az átlag ember miért nem fog hybriddel járni, arra is választ ad a cikk. Kicsit hozzál fel többet Palaczk annál, hogy azonos menetteljesítmények. A méretkategória a hasonlatban egy volt. 200 km/h-t a BMW is megy, hétköznapokban tökéletesen elégségesen gyorsul, tud mindent és kevesebbet fogyaszt sokkal, és olcsóbb sokkal! Az átlagembernek ennél többet soha nem fog érni, ezt mindketten tudjuk. Sem most sem 10 sem 20 év múlva. Bizonyos értékek idõben változatlanok maradnak.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2006.12.25 21:44:49
Idézetet írta: "OK fine"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ehhez csak annyit tennék hozzá , hogy elhibázott dolognak tartom , amikor eltérõ teljesítmény-kategóriákba tartozó autókat hasonlítanak össze - lásd 520d vs. GS 450h . Tessék a GS 450h-t azokhoz a V8-as benzinesekhez hasonlítani , amelyekrõl õ is elismeri , hogy az autó "outgunnolja" õket ; az akkor egy fair összevetés lesz , mert az 520d-vel szembeni nem az ; illetve csak akkor az , ha kizárólag környezetvédelmi aspektusból nézzük a kérdést , de egy autóválasztás azért ennél csöppet bonyolultabb dolog .


Akik eddig védték a hybridet azok szinte kizárólag a környezetvédelemrõl beszéltek. Ami engem illet én eldöntöm, hogy védem vagy nem. Ha védem akkor a legjobb megoldást választom és az a cikk szerint sem a hybrid. Ha meg eldöntöm, hogy leszarom az egészet, végülis miért ne akkor meg kimegyek és Amerikában veszek egy 6L-es Truckot és égetek annyi benzint, amennyi jólesik, mert leszarom. Ennyi. Ja ha meg abból az aspektusból nézem a dolgot, hogy az átlag ember miért nem fog hybriddel járni, arra is választ ad a cikk. Kicsit hozzál fel többet Palaczk annál, hogy azonos menetteljesítmények. A méretkategória a hasonlatban egy volt. 200 km/h-t a BMW is megy, hétköznapokban tökéletesen elégségesen gyorsul, tud mindent és kevesebbet fogyaszt sokkal, és olcsóbb sokkal! Az átlagembernek ennél többet soha nem fog érni, ezt mindketten tudjuk. Sem most sem 10 sem 20 év múlva. Bizonyos értékek idõben változatlanok maradnak.


Nem stimmel , mert a hibrid legfõbb elõnye abban rejlik , hogy a kategóriájához képest rendkívül jó átlagfogyasztás/menetteljesítmény/környezetvédelem kombinációt nyújt , a konkurrenseihez képest . Két autót akkor hasonlítunk össze , ha a tudásuk azonos ; ez olyan alap dolog , amit , gondolom , nem vitatunk . Vagy szerinted fair , értelmes lenne összehasonlítani egy 90 lovas alap dízel Corollát egy 250 lovas R32-es Golffal , pusztán azon az alapon , hogy azonos méretûek ? Lótúrót , autókat nem csak a méret alapján hasonlítunk össze (ha stimmelne az érvelésed , senki nem venne 5-ös BMW-bõl a 2.0 dízenél nagyobbat) . És engem nem vádolhatsz azzal , hogy szinte kizárólag a környezetvédelemrõl beszéltem . Fogyasztásról , menetteljesítményekrõl , zajszintrõl ÉS károsanyag-kibocsátásról beszéltem . Nézd , nagyjából azonos alapállásról indultunk , én sem tartom a jövõ kizárólagos megoldásának a hibridet , de ez nem jelenti azt , hogy elfogadom érvként , ha valami idióta 520-as dízel BMW-t hasonlít össze a Lexus GS 450h-val , és azt sem fogadom el , ha valaki bagatellizálni akarja azt a technikai bravúrt , amit a Toyota részérõl ennek a technikának a kifejlesztése és megbízható sorozatgyártása jelent . Nem tudom mit vársz , de ha azt , hogy kimondjam hogy a hibrid xar , és hogy a Toyota részérõl ez nem volt nagy dobás , akkor biztosíthatlak , hogy ezt hiába várod . Mert ez ugyanúgy nem igaz , mint amikor Kari Cartárs kõkorszakinak titulálja a Mercedes és a BMW technikáját . A hibrid egy nagyon jó átmeneti megoldás , ami a hibrid autó gazdájának és a környezetének egyaránt jó . Azt hittem , ebben már tegnap megegyezésre jutottunk ; nem tudom miért kell ezt még folytatni  :|
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2006.12.25 23:23:36
Idézetet írta: "Kgabe"


2. Amennyire tudom Ear az AMS csapatot erõsíti, bár alkalmanként írt a Totáléknál is.


Nemnem.  :nene:

Motorpresse Lapkiadó BP. Autógazin, Autópiac, Top Tuning, Lastauto Omnibus
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2006.12.25 23:46:53
Idézetet írta: "Ear"
Idézetet írta: "Kgabe"


2. Amennyire tudom Ear az AMS csapatot erõsíti, bár alkalmanként írt a Totáléknál is.


Nemnem.  :nene:

Motorpresse Lapkiadó BP. Autógazin, Autópiac, Top Tuning, Lastauto Omnibus


A Totalcarra is írsz autohifis cikkeket, nem?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2006.12.26 00:12:46
Idézetet írta: "Ear"
Idézetet írta: "Kgabe"


2. Amennyire tudom Ear az AMS csapatot erõsíti, bár alkalmanként írt a Totáléknál is.


Nemnem.  :nene:

Motorpresse Lapkiadó BP. Autógazin, Autópiac, Top Tuning, Lastauto Omnibus

Az AutóMAGAZIN nem az AMS magyar leánya? :hmm:
Bocsi...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2006.12.26 10:34:23
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "OK fine"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ehhez csak annyit tennék hozzá , hogy elhibázott dolognak tartom , amikor eltérõ teljesítmény-kategóriákba tartozó autókat hasonlítanak össze - lásd 520d vs. GS 450h . Tessék a GS 450h-t azokhoz a V8-as benzinesekhez hasonlítani , amelyekrõl õ is elismeri , hogy az autó "outgunnolja" õket ; az akkor egy fair összevetés lesz , mert az 520d-vel szembeni nem az ; illetve csak akkor az , ha kizárólag környezetvédelmi aspektusból nézzük a kérdést , de egy autóválasztás azért ennél csöppet bonyolultabb dolog .


Akik eddig védték a hybridet azok szinte kizárólag a környezetvédelemrõl beszéltek. Ami engem illet én eldöntöm, hogy védem vagy nem. Ha védem akkor a legjobb megoldást választom és az a cikk szerint sem a hybrid. Ha meg eldöntöm, hogy leszarom az egészet, végülis miért ne akkor meg kimegyek és Amerikában veszek egy 6L-es Truckot és égetek annyi benzint, amennyi jólesik, mert leszarom. Ennyi. Ja ha meg abból az aspektusból nézem a dolgot, hogy az átlag ember miért nem fog hybriddel járni, arra is választ ad a cikk. Kicsit hozzál fel többet Palaczk annál, hogy azonos menetteljesítmények. A méretkategória a hasonlatban egy volt. 200 km/h-t a BMW is megy, hétköznapokban tökéletesen elégségesen gyorsul, tud mindent és kevesebbet fogyaszt sokkal, és olcsóbb sokkal! Az átlagembernek ennél többet soha nem fog érni, ezt mindketten tudjuk. Sem most sem 10 sem 20 év múlva. Bizonyos értékek idõben változatlanok maradnak.


Nem stimmel , mert a hibrid legfõbb elõnye abban rejlik , hogy a kategóriájához képest rendkívül jó átlagfogyasztás/menetteljesítmény/környezetvédelem kombinációt nyújt , a konkurrenseihez képest . Két autót akkor hasonlítunk össze , ha a tudásuk azonos ; ez olyan alap dolog , amit , gondolom , nem vitatunk . Vagy szerinted fair , értelmes lenne összehasonlítani egy 90 lovas alap dízel Corollát egy 250 lovas R32-es Golffal , pusztán azon az alapon , hogy azonos méretûek ? Lótúrót , autókat nem csak a méret alapján hasonlítunk össze (ha stimmelne az érvelésed , senki nem venne 5-ös BMW-bõl a 2.0 dízenél nagyobbat) . És engem nem vádolhatsz azzal , hogy szinte kizárólag a környezetvédelemrõl beszéltem . Fogyasztásról , menetteljesítményekrõl , zajszintrõl ÉS károsanyag-kibocsátásról beszéltem . Nézd , nagyjából azonos alapállásról indultunk , én sem tartom a jövõ kizárólagos megoldásának a hibridet , de ez nem jelenti azt , hogy elfogadom érvként , ha valami idióta 520-as dízel BMW-t hasonlít össze a Lexus GS 450h-val , és azt sem fogadom el , ha valaki bagatellizálni akarja azt a technikai bravúrt , amit a Toyota részérõl ennek a technikának a kifejlesztése és megbízható sorozatgyártása jelent . Nem tudom mit vársz , de ha azt , hogy kimondjam hogy a hibrid xar , és hogy a Toyota részérõl ez nem volt nagy dobás , akkor biztosíthatlak , hogy ezt hiába várod . Mert ez ugyanúgy nem igaz , mint amikor Kari Cartárs kõkorszakinak titulálja a Mercedes és a BMW technikáját . A hibrid egy nagyon jó átmeneti megoldás , ami a hibrid autó gazdájának és a környezetének egyaránt jó . Azt hittem , ebben már tegnap megegyezésre jutottunk ; nem tudom miért kell ezt még folytatni  :|


Én meg még ennél tovább megyek, nem, hogy nem tartom a jövõ kizárólagos megoldásának a hybridet de értelmetlennek tartom. Fölösleges hülyeség. Olyan, mintha aztmondanák, hogy márpedig a disznózsír az egészségtelen és ha esszük, akkor meghalunk, ezért holnaptól csak fele annyi disznózsírt eszek és fele olaj lesz. Ettõl még meghalok csak kevesebb a zsír. Na ilyen a hybrid és kész. Csak a zsír helyett az olaj legalább alternatíva, mert nem drágább. Sajnos a hybrid nem. Sem dieselnek sem benzinesnek különösen úgy, hogy pl. egy 520d BMW az átlag ember igényeit bõven kielégíti, ami kb. az emberek 80%-a.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2006.12.26 10:49:08
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "Ear"
Idézetet írta: "Kgabe"


2. Amennyire tudom Ear az AMS csapatot erõsíti, bár alkalmanként írt a Totáléknál is.


Nemnem.  :nene:

Motorpresse Lapkiadó BP. Autógazin, Autópiac, Top Tuning, Lastauto Omnibus


A Totalcarra is írsz autohifis cikkeket, nem?


Igen, szoktam, de nem ott állok alkalmazásban, a testületi vélemény nem onnan származik, miszerint a Toyota hibrid rendszere egy bõdületesen nagy alkotás, és a Lexus GS 450 Hybrid pedig az egyik legnagyobb élményt nyújtó autó.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2006.12.26 12:52:26
Idézetet írta: "OK fine"
Én meg még ennél tovább megyek, nem, hogy nem tartom a jövõ kizárólagos megoldásának a hybridet de értelmetlennek tartom. Fölösleges hülyeség. Olyan, mintha aztmondanák, hogy márpedig a disznózsír az egészségtelen és ha esszük, akkor meghalunk, ezért holnaptól csak fele annyi disznózsírt eszek és fele olaj lesz. Ettõl még meghalok csak kevesebb a zsír. Na ilyen a hybrid és kész. Csak az zsír helyett olaj legalább alternatíva, mert nem anyival drágább. Sajnos a hybrid nem. Sem dieselnek sem benzinesnek különösen úgy, hogy pl. egy 520d BMW az átlag ember, ami kb. 80% igényeit bõven kielégíti.


OK , ez a te véleményed , rendben . Nem tudom , VELEM szemben miért használsz provokatív megfogalmazásokat , de mindegy . Szerintem most már tényleg hagyjuk .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2006.12.27 14:08:25
ok fine
Még szerencse hogy a te véleményed sem mérvadó sehol.
Különben 10 éven bellül megfuladnánk a dízelfüstõl.
De mielõtt ilyen elvakult "szakértelemmel" nyilatkoznál bele a nagyvilágba, legalább bróbáld ki !
Úgy gondolom, ez minden vélemény alkótótól elvárható, minimális követelmény! Addig ne bas.... !
off fine
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2006.12.27 18:30:35
Idézetet írta: "kari666"
ok fine
Még szerencse hogy a te véleményed sem mérvadó sehol.
Különben 10 éven bellül megfuladnánk a dízelfüstõl.
De mielõtt ilyen elvakult "szakértelemmel" nyilatkoznál bele a nagyvilágba, legalább bróbáld ki !
Úgy gondolom, ez minden vélemény alkótótól elvárható, minimális követelmény! Addig ne bas.... !
off fine


A te álláspontod a skála másik végét képviseli , mondjuk így tényleg nem szerencsés vitatkozni . Egy ideje már csak arról szól a dolog , hogy egymás agyát húzzátok . Ez a "10 éven belül megfulladnánk a dízelfüsttõl" legalább olyan jó , mint hogy a hibrid "értelmetlen hülyeség" . Így ennek tényleg semmi értelme .

Ami a dízeleket illeti , az új technológiáknak , mint pl. a Toyota D-CAT-ja , vagy a Mercedes Bluetecje , köszönhetõen a károsanyag-kibocsátás problémája megoldódni látszik . Fogyasztásban a hibrid csak városban van elõnyben (egy kicsit , és nem is mindegyik , mert pl. a Lexus RX 400h nem eszik kevesebbet , mint pl. a LandCruiser 3.0 dízel) , országúton egálban vannak , autópályán minél gyorsabban mész , annál inkább elõnyben van a dízel , ezt mellesleg te is alátámasztottad az Iko-nak írt tanácsaidban . Úgyhogy nem kéne a dízeleket leírni , Európában abszolút teljes értékû alternatívái a benzines hibrideknek . Ez a helyzet csak akkor fog megváltozni , ha megjelennek és elterjednek a dízel hibridek (amelyen pl. a Mercedes dolgozik) .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2006.12.27 18:49:19
Szép szép ez a tiszta dízel, de a korommal mi lesz? Én a Merci leírásaiban nem találtam utalást rá.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2006.12.27 19:24:43
Idézetet írta: "Ear"
Szép szép ez a tiszta dízel, de a korommal mi lesz? Én a Merci leírásaiban nem találtam utalást rá.


Azt megoldja a részecskeszûrõ .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2006.12.27 20:03:05
Jut eszembe, részecskeszûrõ... Amikor regenerálják magukat (magasabb hõmérsékletû kipufogógázzal kiégeti magát) akkor tulajdonképpen a tárolt anyagot kilöki, nem? :hmm:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2006.12.27 20:18:22
Idézetet írta: "Kgabe"
Jut eszembe, részecskeszûrõ... Amikor regenerálják magukat (magasabb hõmérsékletû kipufogógázzal kiégeti magát) akkor tulajdonképpen a tárolt anyagot kilöki, nem? :hmm:


Nem löki ki , úgy nem sok értelme lenne . Elégeti , ami után csak minimális mennyiségû hamu keletkezik , ami ott marad a katalizátorban . Erre különféle eljárások vannak , pl. a wikipedián utána tudsz nézni .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2006.12.28 11:11:10
 Találkozó a Toyota Prius fõmérnökével  (http://www.vassfamily.net/ToyotaPrius/ToyotaVisit/ToyotaVisit.html?)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Zénóka - 2006.12.30 20:33:29
Idézetet írta: "OK fine"
Idézetet írta: "Xanyi"
Idézet
Arról volt csak szó, hogy nincsen semmi olyan, amit a Toyota megcsinál és a VW nemtudna ha akarna. Fordítva van.


 :kacag:  :rohog:  :nagymosoly:



  :crazy:  :rohog:  :rohog:  :rohog:  :kacag:  :vag2:


Ne aggódj Xanyi...  én is elkezdtem írni egy hosszabb lélegzetû hozzászólást de azután rájöttem, hogy teljesen felesleges és értelmetlen lenne :kacsint:
Végigolvasva jókat mulattam az elmúlt néhány hozzászóláson, de a fenti idézetnél könnyesre röhögtem magam...azt hiszem eddig a fórum életében ez jelenti a csúcsot :rohog:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: vmi - 2007.01.02 11:49:32
Elkepeszto ez a vita....
picit keverednek a dolgok, leirok par gondolatot a reszemrol.


1. a prius aksija 38 kg! (miert beszelunk tobb szaz kilo aksirol?)

2. 2 fele ember van. a. vki el akar jutni valahova a leheto legkenyelmesebben - neki jo a prius v. vagy mas automatizalt auto, en is ilyen vagyok, nem latom benne oromomet, hogy gepeszkedjek a 21. szazadban.
b. "elmenyvezetesre" vagyo ember. neki kell a palcika kozepen, meg a 3 pedal, meg a hang, meg gozmozdony,
nincs annal szebb, mikor az ember bekurblizza elol a jarganyt, beszall, es elkezdi lapatolni a szenet
a szenes kocsibol, meg megall vizet felvenni stb...  aztan allitgatja a szivatot, a benzin-levego kevereket...
ez is egy eleterzes. nekem mas hobbim van.

3. automata valtos autotol, ami 11 sec alatt van szazon egyaltalan nem rossz ez a fogyasztas amit a prius produkal!

4. a prius fogyasztasa valoban erzekeny a kulso fogyasztok, kenyelmi berendezesek (futes, legkondi) bekapcsolasara.
igen, valoban, a gepjarmu felfutese energiaba kerul. A prius ebben valasztast ad. bekapcsolhatod, automatara
teheted, vagy kikapcsolhatod. attol fuggoen, mit akarsz.

A diesel jarganyok hideginditaskor kevesebbet fogyiznak, mint a prius, de nem is futenek. es ekkor jon az ulesfutes stb... dieselben nem valaszthatod, hogy akkor most kerek +2l/100km fogyit, viszont meleget is hozza az utasterben.
A prius kb. fel percen belul futi az utasteret 0 fok alatt is!

5. a prius valoban nem hatekony 130 felett. nem is erre talaltak ki. En 100.000 km-bol kb. 3-4000 km-t teszek meg
130 feletti tempoban, mivel kulkereskedo vagyok es sokat jarok nemetorszagba.

6. a priust a megfelelo felszereltseggel osszehasonlitva azonos kategoriaju autokkal egy arban van!
Ezt par oldallal ezelott levezettem. Ha valaki ertekeli az automata valtot lsd 2. pont, akkor egyedul
a ford focus kinal olcsobb autot ezzel a felszereltseggel. De hol van abban az erintokepernyo es az ezer
apro extra ami a priusban benne van...

7. a lexus GS450h-ban nem a fogyasztas az erdekes. kerlek mutass nekem masik olyan autot, ami
5.2 sec gyorsulast kinal 15 Millio alatt.
15 Millios autoval pedig nem koltozkodok, es nem hordok ezer borondot.

8. a hibrid valoban egy atmenet. a lenyeg, hogy van egy olyan technologi sorozatgyartasban,
amirol mar csak le kell dobni az oreg benzinmotort (vagy lehet cserebelni dieselre, hidrogenesre, etanolosra stb..)
es kesz az eletromos jovojarmu.

9. meghogy nincs aksi hozza... hahaha. uraim neten lehet rendelni cellankent 350 dolcsiert olyan Lithium Polymer
(nem Lithium Ion!!) aksikat amibol 100 db elegendo egy kozepkategorias auto 400 km-re valo eljuttatasanak.
1 ora alatt fel lehet tolteni. De valjuk be, rendkivul kevesen vannak akik ennel tobbet tesznek meg 1 huzamban.
De arra az esetre akar lehet berelni egy dieselt)

Uraim, ebreszto!!!!

Ime az aksi:

The Electric Imp is now powered by Kokam Lithium Polymer batteries.
We are running the SLPB 60460330.

Each cell is 18 " by 12 5/8" by about 1/4". The tabs stick out 1 3/8" and are 4 " wide.
Each cell weighs about 4.3 lbs.


(http://www.proev.com/Graphics/tsParts/P1140003.jpg)

The nominal voltage is 3.7 volts.
They charge up to 4.2 volts and Kokam recommended discharge level is 3.5 volts.
Impressive test results

The cell is rated to deliver 70 amp/ hours at a 1 C rate.
We have tested all 96 cells that we have received and each has delivered 70 amps for over an hour.

Kokam states the cells can deliver 5 C (350 amps) continuously and 10 C (700 amps) peak.
We have tested a single cell at around 10 C continuous (700 amps) and got 58 amp/hrs.
That is an impressive 82% of capacity.

Battery price can be calculated using this equation: 1.4*amp/hrs*3.7 volts. Example 1.4*70*3.7= $362.60 for each SLPB 60460330.

Kokam offers a variety of sizes: 5 amp/hr, 7.5 amp/hr, 11 amp/hr, 31 amp/hr, 40 amp/hr, 70 amp/hr and 100 amp/hr cells.



A lenyeg ebbol 100 db. kb. 200 kilo. ara 4-6 M Ft. most meg. kb. ennyi kell egy kozepkategorias autohoz
400 km hatotavra es 200 km vegsebesseghez:

(http://www.proev.com/Graphics/WHist/102504/images/P6130007b.jpg)

apropor 200 kg -> viszont nem kell 40-80 l ill. kg. uzemanyag, valto, kuplung, tobbezer kobcentis motor.

Szoval igen, megvan a technologia, lehet tarolni az elektromos aramot. En egyebkent hasznalom ugyan ezt
a technologiat taviranyitos repulomodellezeshez!!! Itt van a lakasomban!
LiPo aksi, elektronikus szabalyzo, 3 fazisu brushless (kefe nelkuli) elektromotor.


Es lehet is mar kapni teljesen elektromos autot:

http://www.teslamotors.com

sajnos mar csak 2008-ra tudjak leszallitani ha megrendelem es kifizetem a felet. (mivel a 2007-es keszletek
mar mind elfogytak!)
Viszont 4 sec alatt 100km/h, 400 km hatotav, 200 km/h vegsebesseg.

Megrendelheted te is a neten!

Mirol beszelunk???

ja igen, nem brummog :) hahahaha meg nem zakatol, mint a gozmozdony. hat igen. akkor szar.

Egyebkent pedig ime az eletromos verseny auto:
http://www.proev.com/

tovabbi kellemest, udv


vmi
2006 Toyota Prius
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2007.01.02 12:14:59
csak 2 megjegyzés (apró):
1. GS450h gyári adat szerint van 5.9 alatt százon, és az autoMagazin mérései szerint 6s felett van a 0-100 gyorsulás.
2. sajna már az alapár is 15230000 (executive csomag: 510, metál: 250)
Mindettõl függetlenül: ha 7 millió körül lenne új autóra, akkor egy jól felszerelt dízel Ave mellett erõsen gondolkodnék Priuson is.
15 millás magasságban pedig egyértelmûen jönne egy 450h. Ja, és nem szállítmányoznék vele, lenne mellé egy Ave dízel cuccolásra.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: England - 2007.01.02 12:51:12
igy van mindenki ugy válasszon autót hogy mire szeretné használni. sajnos nálunk még mindig a presztizs és a megjelenés számit,nem a praktikum és a környezet védelem.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Peti - 2007.01.02 19:07:33
Idézetet írta: "vmi"
..."elmenyvezetesre" vagyo ember. neki kell a palcika kozepen, meg a 3 pedal, meg a hang, meg gozmozdony,
nincs annal szebb, mikor az ember bekurblizza elol a jarganyt, beszall, es elkezdi lapatolni a szenet
a szenes kocsibol, meg megall vizet felvenni stb...  aztan allitgatja a szivatot, a benzin-levego kevereket...
ez is egy eleterzes. nekem mas hobbim van.


 :szemforgat:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: vmi - 2007.01.02 22:56:29
Idézetet írta: "Kgabe"
csak 2 megjegyzés (apró):

Mindettõl függetlenül: ha 7 millió körül lenne új autóra, akkor egy jól felszerelt dízel Ave mellett erõsen gondolkodnék Priuson is.



Diesel aveban nincs automata valtos valtozat. pont.
Az automata valtos benzines ave meg dragabb mint a prius. ennyi.

Ha nem szempont az automata valtos auto, akkor itt europaban rengeteg mas lehetoseg van a priuson
kivul, rengeteg fele olcso kezivaltos autot lehet venni sokkal olcsobban.


udv

vmi
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2007.01.03 10:39:01
Iko:
Elérulod nekünk mennyibe fájt (anyagilag és utánajárásilag) a behozatal?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2007.01.03 23:04:47
oFF ! (Bocsi, érte de itt a helye! )
Így igaz: Aki nem akar automatát annak a Prius drága.
A magam részérõl , ha tehetem nem akarok másba ülni. Ettõl az elhatározástól kezdve a Prius már versenyképes.
Állja az ár összehasonlítást is, nyilván a toyota is úgy pozicionálta a piacon , hogy eladható legyen !  És milyen pompás autót is adnak ezért a pénzért ! Nagyon sokkal értékelõdöt fel a szememben, mind a Toyota márka , mind pedig a Japán mérnöki kultúra. 1988-2004 között csak Mercedesekkel jártam. A márka hûség ostobaság, vagy sznobizmus, de minden kép felesleges elõitélet !
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2007.01.04 19:52:55
Idézetet írta: "Kgabe"
csak 2 megjegyzés (apró):
1. GS450h gyári adat szerint van 5.9 alatt százon, és az autoMagazin mérései szerint 6s felett van a 0-100 gyorsulás.



Nem mondod! Két tized másodpercel is tovább tart ! Gyalázat !
Nem is veszünk ilyen szart !
Cím: Beszélgessünk...
Írta: drrdzsi - 2007.01.04 20:00:34
Hello kari666!

Én most írok ide elõször és olvasgattam a hozzászólásokat, amikbõl kiderült számomra, hogy nagyban hasonlít az autós múltunk! Mi is mercedesekkel jártunk egy ideig! BÁRCSAK NE TETTÜK VOLNA!
Egyébként prius vásárlása elõtt állunk, ha valaki tud használt eladót, szóljon!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2007.01.04 20:52:22
drrdzsi

Csak ajálni tudom a Priust.
Sokkal simább, csendesebb, és egyenletesebb járású bármilyen Mercedesnél. Egy dologban marad el, ez a futómû. Jó minõségû úton ez nem probléma, de kis hazánkban nem ilyenek vannak.
Ettõl függetlenül azt tudnám nektek is javasolni, hogy ne féljetek, még egy használt modell begyüjtésétõl sem, mert ez egy igazi autós csemege. Pompás szórakozás, és köze nincs semmilyen Mercedes minõséghez.
Örülnék ha sikerülne ilyen autót birtokolnotok. Ha így lenne, írj légyszives.

Sok siker kívánok !
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2007.01.04 21:06:09
Idézetet írta: "kari666"
Idézetet írta: "Kgabe"
csak 2 megjegyzés (apró):
1. GS450h gyári adat szerint van 5.9 alatt százon, és az autoMagazin mérései szerint 6s felett van a 0-100 gyorsulás.


Nem mondod! Két tized másodpercel is tovább tart ! Gyalázat !
Nem is veszünk ilyen szart !

A megjegyzést vmi elõzõ oldalon található hsz-ra írtam, csak nem akartam idézni, mert baromi hosszú volt és nem volt kedvem hirtelen törölni. Õ ott 15 millió alatti árat és 5.2es gyorsulást írt. Erre reagáltam. De ha elolvasod az én hsz-omnak a többi részét láthatod, hogy eszem ágában sincs kritizálni ezt a gépet. Sõt, számomra egy álomautó. (a Prius-szal egyetemben)
Ja, és nem írtam, hogy 6.1, hanem 6 felett.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2007.01.05 23:21:45
Idézetet írta: "squiddy"
Iko:
Elérulod nekünk mennyibe fájt (anyagilag és utánajárásilag) a behozatal?

Nem én hoztam be, a papírjai alapján egy évvel ezelõtt hozták be 1 évesen 1000 mérfölddel.
Azóta még 8500 km-t mentek vele, sokáig volt szervízben az európaisítása miatt, még most sem 100%-os, a km óra fele nem látszik, még kell egy alkatrész hozzá, majd jön. Miután megvettem, kérdeztem a költségekrõl, állítólag 5,5 millióba került neki az átalakításokkal, behozatallal együtt.
Egyébként amerikai módra full extrás az autóka, a szokásos dolgokon felül GPS (amerikában már nem fogok eltévedni.  :pofa: ), Bluetooth, Xenon, Bõr ülés, garázskapunyitó van még benne. 4,4-ért vettem.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.06 17:19:47
Idézetet írta: "kari666"
Sokkal simább, csendesebb, és egyenletesebb járású bármilyen Mercedesnél.


Gondolom , nem azt akarod mondani , hogy valamennyi Mercedest volt szerencséd kipróbálni .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.06 17:24:32
Idézetet írta: "Kgabe"
Idézetet írta: "kari666"
Idézetet írta: "Kgabe"
csak 2 megjegyzés (apró):
1. GS450h gyári adat szerint van 5.9 alatt százon, és az autoMagazin mérései szerint 6s felett van a 0-100 gyorsulás.


Nem mondod! Két tized másodpercel is tovább tart ! Gyalázat !
Nem is veszünk ilyen szart !

A megjegyzést vmi elõzõ oldalon található hsz-ra írtam, csak nem akartam idézni, mert baromi hosszú volt és nem volt kedvem hirtelen törölni. Õ ott 15 millió alatti árat és 5.2es gyorsulást írt. Erre reagáltam.


Az 5.2 nyilván optimista kissé . Annak viszont nincs jelentõsége , hogy a gyári 5.9 helyett 6.akármennyit mért az Autó Magazin . Gyakran fordulnak elõ ilyen eltérések , néha fölfelé , néha lefelé . És ez nem azt jelenti , hogy egyik mérés pontos , a másik meg nem . A tengerszint feletti magasságban , páratartalomban , levegõ hõmérsékletében , sofõr súlyában meg még néhány apróbb dologban jelentkezõ különbségek okoznak ilyen mérési eltéréseket .

Hogy mondjak egy szép példát : az AutoBild a Corolla 1.4-es dízelnek a gyári adatnál két másodperccel jobb gyorsulást mért 0-ról 100-ra  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2007.01.06 19:31:22
Idézetet írta: "vmi"


A diesel jarganyok hideginditaskor kevesebbet fogyiznak, mint a prius, de nem is futenek.



Erre csak annyit, hogy a közvetlen környezetemben két diesel autó van, igaz mindkettõ digitklímás és egyik sem idõsebb mint 4 év de mindkettõnél max. fél perc múlva de jön a fûtés, nem valami langyos levegõ hanem meleg! Minden csak annak a kérdése, hogy van-e a kocsiban fûtõszál vagy sem.  :kacsint:  Ennyi. Tehát a fenti mondat billeg.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2007.01.06 19:36:36
Idézetet írta: "vmi"


15 Millios autoval pedig nem koltozkodok, es nem hordok ezer borondot.



Nem tudhatod...hisz nincsen 15 milliós autód, hülyeség is lenne akkor már inkább 3 prius.
És ha mégis akkor utánfutót kötsz a 15 milkás kocsi után vagy többet nem utazol vagy elutazol de egy alsónadrágban és egy ingben, egy zokniban?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2007.01.06 19:38:24
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "vmi"
..."elmenyvezetesre" vagyo ember. neki kell a palcika kozepen, meg a 3 pedal, meg a hang, meg gozmozdony,
nincs annal szebb, mikor az ember bekurblizza elol a jarganyt, beszall, es elkezdi lapatolni a szenet
a szenes kocsibol, meg megall vizet felvenni stb...  aztan allitgatja a szivatot, a benzin-levego kevereket...
ez is egy eleterzes. nekem mas hobbim van.


 :szemforgat:


 :10:  :rohog:  :vezetes:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2007.01.06 19:43:03
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "kari666"
Sokkal simább, csendesebb, és egyenletesebb járású bármilyen Mercedesnél.


Gondolom , nem azt akarod mondani , hogy valamennyi Mercedest volt szerencséd kipróbálni .


Szerintem világosan exkatedra kijelentette. Ezek szerint mindet kipróbálta már. :kacsint:  :kacag:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2007.01.06 20:20:29
ez a topik kezd hasonló csatatérré válni, mint a olajos-téma, vagy a benzin-dízel  :szemforgat:
tudnám,h mi értelme van lovagolni a másik egy-egy szaván :sebaj:
Ti tudjátok,h ez mennyire értelmes, vagy sem... szvsz: NEM :elkeseredett:
mi értelme van hargosokat szerezni??? :nemnem:  :nene:
miért kellene a másik véleményét megváltoztatni, és ha az nem megy, akkor piszkálódni? :turelmetlen:
 :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2007.01.07 00:51:27
Ezért írtuk mi Zénókával, hogy mi ide nem írunk, mert nincs értelme. Pedig mindkettõnk tudna egy-két dolgot hozzáfûzni.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2007.01.07 12:19:43
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "kari666"
Sokkal simább, csendesebb, és egyenletesebb járású bármilyen Mercedesnél.


Gondolom , nem azt akarod mondani , hogy valamennyi Mercedest volt szerencséd kipróbálni .


De !  Pontosan ezt akartam írni.  Az S- ig bezárólag.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2007.01.07 12:52:03
Nem rossz itt a hangulat. Csak nem csokolgatjuk egymást.:wink:
Nem utálok senkit, azért mert más véleményen van. Sõt szerintem haragosom sincs. Legalábbis én senki re sem haragszom.
Ez egy harcos érv-ellenérv topik. "Csapásokat adunk-és csapásokat kapunk" - mint ahogy Virágelvtárs mondta.:kacag:  
Személy szerint csak azért neheztelek, némi kép, mikor olyan sarkos, és kategorikus véleményt olvasok, miközben tudom, hogy még csak egy métert sem ment ilyen autóval. De még utas sem volt. Pénzt sem adott érte. Erre mondják, a kibicnek semmi sem drága.

A másik dolog, amit azonnal elutasítok, amikor valaki azt mondja, egy Mercedes vagy BMW csak jobb lehet, mint egy Toyota vagy Lexus !  :banging: Ezt azért utasítom el, mert ez ebben a formában protekcionizmus, és nem érv.
A nagy Hibrid Lexus pillanatnyilag jobb autó bármelyiknél.:nana:  Mind mûszakilag mind tartalmilag magasabb értéket képvisel.
Presztízs szempontokból azonban valóban elmarad. De hát egy 1947-es Roys- nak is nagy a presztízs értéke, nekem mégsem kellene.
És változik a világ. Aki valóban ért a mai autókhoz, az tudja, hol keresse a jó portékát.
Az ár nem feltétlen tükrözi a valós értéket. Gondolj az Alfa -ra. Vagy a Rower-ra.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2007.01.07 13:29:44
Idézetet írta: "kari666"

A másik dolog, amit azonnal elutasítok, amikor valaki azt mondja, egy Mercedes vagy BMW csak jobb lehet, mint egy Toyota vagy Lexus !  :banging: Ezt azért utasítom el, mert ez ebben a formában protekcionizmus, és nem érv.


Ilyet senki sem állított exkatedra.

Idézet

A nagy Hibrid Lexus pillanatnyilag jobb autó bármelyiknél.:nana:  Mind mûszakilag mind tartalmilag magasabb értéket képvisel.


Örülök neki, hogy ezt Te így látod, így gondolod. Tiszteletben is tartjuk ez a szubjektív véleményed de ez ettõl természetesen még objektíve nem igaz és máshol még így nem is láttam leírva.

Idézet

Az ár nem feltétlen tükrözi a valós értéket. Gondolj az Alfa -ra. Vagy a Rower-ra.


Feltételezem nem a mai Alfákra gondolsz hanem a 80-as évektõl a 90-es évek végéig gyárottakra, mert egyébként  másformában ez a mondat billeg.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2007.01.07 13:46:25
OK fine

Amit írsz az nem az igazság, hanem a véleményed. :kacag:  
Nem kell soronként ki javítgatnod az enyémet. Ird ide a tied. És akkor 1:1.
A kategorikus ész osztást köszi, de inkább írd le miért is van ez másképp mint ahogy gondolom. :kacag:
Tudod: a "szubjektív véleményed", mert neked sincs másod ! És ezt tudomásul is kell venned.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2007.01.07 14:15:22
Kérlek benneteket, hogy kerüljétek a személyeskedést...
Ez nem jellemzõ a fórumunkra és ezután sem szeretném ha az lenne.
Köszönöm.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2007.01.07 17:44:05
OFF:Misi! Most nézem csak az új "rangodat" :D
ON
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.07 23:52:36
Idézetet írta: "kari666"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "kari666"
Sokkal simább, csendesebb, és egyenletesebb járású bármilyen Mercedesnél.


Gondolom , nem azt akarod mondani , hogy valamennyi Mercedest volt szerencséd kipróbálni .


De !  Pontosan ezt akartam írni.  Az S- ig bezárólag.


Ezt viszont kizártnak tartom . Én többször leírtam , hogy a hibridet kiváló technikai alkotásnak tartom , tehát senki ne vegye úgy , hogy a kötözködés vagy a vita szítása lenne a szándékom . De , megismétlem : kizártnak tartom , hogy egy Prius simábban , csendesebben , egyenletesebben futna , mint például egy S-osztályú Merci . Ilyen nincs . Az S-osztályú Merci , az ugye a Lexus LS kategóriája - és az más világ , mint a Prius . A dolog ott indul , hogy a Priusban pl. országúti és autópályás sebességnél eleve magasabb a menetzaj , mint egy luxuskategóriás autóban ; városban is kizárólag akkor alacsonyabb , ha csak a villanymotor dolgozik , ami ugye elég ritka eset , és csak az alacsony sebesség-tartományra korlátozódik . És akkor még nem beszéltünk a négyhengeres motor futáskultúrájáról egy nyolc vagy tizenkét hengeressel szemben , satöbbi .

Még egyszer : NEM A PRIUS FIKÁZÁSA A SZÁNDÉKOM . De azért képtelenségeket ne állítsunk . Ami folyamatos reagálásra késztet (nem csak engem) , az az álláspontod végletes egyoldalúsága . Sosem értettem , hogy a saját autó szeretete , nagyrabecsülése sokaknál miért jár kéz a kézben a konkurrencia lenézésével  :roll: ... erre mi szükség van ?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2007.01.08 00:05:26
Olyasmit állítasz, amit magad nem próbáltál.
Egy elektromos autónál nincs semmi, ami csendesebb lenne. Ez igaz a magasabb sebességre is. Egy S Mercedes csodálatos autó. De zajszintben a Prius közelíti, vagy elõzi!
Én nem vitatom, nehéz ebbe beleegyezni, de ez a tényen mit sem változtat. Nincs halkabb üzemû autó, mint egy 0 motorzajú szerkezet. Ezt a Mercedes hat hengeres motorja sem tudja überelni. Ennyi! Ne tovább!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2007.01.08 00:12:06
Idézetet írta: "kari666"
Olyasmit állítasz, amit magad nem próbáltál.
Egy elektromos autónál nincs semmi, ami csendesebb lenne. Ez igaz a magasabb sebességre is. Egy S Mercedes csodálatos autó. De zajszintben a Prius közelíti, vagy elõzi!
Én nem vitatom, nehéz ebbe beleegyezni, de ez a tényen mit sem változtat. Nincs halkabb üzemû autó, mint egy 0 motorzajú szerkezet. Ezt a Mercedes hat hengeres motorja sem tudja überelni. Ennyi! Ne tovább!

Palaczk bizonyos üzemi körülményeket említett. PL magasabb sebességtartomány. Ilyenkor a Priusnál is hajt a benzinmotor. És ha jól tévedek, akkor hangja is kell, hogy legyen...:hmm: Vagy inkább egyszerûsítsük le a kérdést: melyik az a maximális sebesség, ahol tartósan tudsz haladni kizárolag elektromos hajtással? Ha pl 100-120, akkor asszem elkezdek kuporgatni egy Priusra.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2007.01.08 01:12:53
Hát persze! Kedves Barátaim. (Él nélkül.)

Nektek is van véleményetek az autókról és nem is rossz.
Látom én, hogy értetek hozzá!
És az sem célom hogy személyeskedjek. Nem akarlak meggyõzni benneteket semmirõl. De , ha igazán értetek az autókhoz, akkor gyanút kellene fognotok, amikor ennyi elégedett vásárlóval találkoztok. Mert ez nem véletlen.
 Én nem azért állok a technika mellé, mert ennél nincs jobb, de szerintem ez a dolog ma a spicc.  
És hiába gyõzködtök, nem tudtok megnyerni a füstölgõ dízel mellett, de nem vagyok oda a pazarló benzines vasakért sem. Pont a mai Népszabadság írja, hogy nagyon nagy baj van, mert melegszik az éghajlat. Hogy ez a füst miatt volna még senki, nem bizonyította.
Lehet hogy nem azért. De egy biztos, a benzinmotor illetve a dízel motor nem a legkorszerûbb technika, amit a mai ember ismer e forgó mozgásról.
Ahol az energia tárolása nem okoz gondot, ott a villanymotornak nincs is alternatívája. Ahol ez gond ott van. Ilyen az autó,
De már a villany vasút nem. Sõt a troli is létezik. (Erre szokták megkérdezni, mikor beülnek a Priuszba, hogy van e már felsõ vezeték Münchenig?)
Aztán a következõ 50 km –er a kérdéseké. Majd a csend és döbbenet követi, ez általában újabb 100 km-re. Ezután megérkeznek a valós adatok a számítógépre, és akkor jön az elismerés, amelynek kezdõ mondata . „ ezt azért nem gondoltam volna „.
A mikor haza érünk egy ilyen útról akkor az átlagos reakció az szokott lenni „ ha tehetem egyszer én is ilyen autót fogok venni. Ez Q va jó.
Amit leírtam nem tartalmaz kozmetikai elemeket. Valóban így néz ki egy utazás.
A szomszédomnak 2,0 dízel Audi, ja van. Elmentünk a minap Miskolcra, ez tõlünk 410 km. Mellém ült elõre, és autóztunk. Mikor megérkeztünk csendben annyit mondott, az ö autója 1,5       l el többet evett volna ennél a tempónál.
Láttam, rajta hogy meglepi a technika. Csak annyit szeretnék elérni ezeken, a lapokon, hogy legalább elgondolkozzanak az emberek, arról hogy érdemes ilyen vasat venni, mert ez számukra is megtakarít.
Nem vagyok hülye! Pontosan tudom hogy a Prius vétele gazdaságilag nem racionális tevékenység.
De még is erre bíztatnák mindenkit. Mert ez nekünk jó.

Titeket meg arra kérnélek, - mert biztos, hogy van szebb, jobb, nagyobb, látványosabb, tekintélyparancsolóbb, autó a Priusnál ,- de egy sincs, ami innovatívabb lenne nála, ezért ne húzzátok egybõl ismeretlenül is le. Ez a Prius elvitathatatlan fórja a többi járgánnyal szemben. Kérlek benneteket, hogy ne fogalmazzatok sarkítottan egy olyan technikáról, aminek a gyakorlati kipróbálására még egyelõre esélyetek sincs.
Nagyon sokat lehet ennek a dolognak ártani, miközben értelme nincs. A villamos hajtásnál én jobbat nem tudok. Alig várom, hogy a kis Japcsi kidobja a benzinkályhát a vasból. Ez sajna nem ma lesz. De nekem már nem mesélitek el a robbanómotor technikai fölényét. Büdös, fûstõl, csörög, és szennyez. Nem is akár hogyan. A benzinmotor sem jobb.

És most ezzel totál OFF!
A jövõben, kivéve az utolsó írásomra kiváltott reakciókat, csak Prius tulajdonosoknak kívánok válaszolni. Hála az úrnak, már nem vagyok egyedül.

Baráti üdvözlettel:, kifejezetten Palaczk és OFF fine  (remélem) barátaimnak, és kiváló vita partnereimnek , tisztelettel !
Élvezet volt veletek eszmei vitát folytatni!  Remélem nem marad bennetek semmilyen tüske.

Kari666.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Peti - 2007.01.08 01:17:17
Nem baj az ha "kicsit" elfogult az ember az autója iránt, szerintem ezzel mindannyian így vagyunk, tökéletes autó meg nincs, illetve már lassan rajzolódik, és LS600h-nak fogják hívni... :szivecske:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2007.01.08 01:23:58
Idézetet írta: "Kgabe"
Idézetet írta: "kari666"
Olyasmit állítasz, amit magad nem próbáltál.
Egy elektromos autónál nincs semmi, ami csendesebb lenne. Ez igaz a magasabb sebességre is. Egy S Mercedes csodálatos autó. De zajszintben a Prius közelíti, vagy elõzi!
Én nem vitatom, nehéz ebbe beleegyezni, de ez a tényen mit sem változtat. Nincs halkabb üzemû autó, mint egy 0 motorzajú szerkezet. Ezt a Mercedes hat hengeres motorja sem tudja überelni. Ennyi! Ne tovább!

Palaczk bizonyos üzemi körülményeket említett. PL magasabb sebességtartomány. Ilyenkor a Priusnál is hajt a benzinmotor. És ha jól tévedek, akkor hangja is kell, hogy legyen...:hmm: Vagy inkább egyszerûsítsük le a kérdést: melyik az a maximális sebesség, ahol tartósan tudsz haladni kizárolag elektromos hajtással? Ha pl 100-120, akkor asszem elkezdek kuporgatni egy Priusra.


kgabe

120 nál már a Merci sem csendes. Ott már az is csak viszonylagos. Egyébként a kérdésedre; nem elképzelhetetlen hogy áll a benzin motor 120-as tempónál. Ehhez csak egy gyönge lejtõ kell. Ha ér valamit a véleményem : kezdj el rá gyûjteni,ez a buli tényleg meg éri. Magában hordozza a jövõ ragyogó reményeit ! Csak 100 Km-ert kell menni egy ilyen autóval hogy tudd, ezek nem nagy szavak.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Peti - 2007.01.08 01:30:46
Idézetet írta: "kari666"


120 nál már a Merci sem csendes.


 :shock:
Én nem nagyon vettem észre zajt 120-nál, se a CL-be se az S-Class-ba (W220), 160nál lehetett ilyen mély morajlást érzékelni...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2007.01.08 01:33:47
Idézetet írta: "Peti500"
Nem baj az ha "kicsit" elfogult az ember az autója iránt, szerintem ezzel mindannyian így vagyunk, tökéletes autó meg nincs, illetve már lassan rajzolódik, és LS600h-nak fogják hívni... :szivecske:


Az elfogult szót még vitatni sem akarom. Valoszinüleg szin igazság. De válalom ! Van miért !
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2007.01.08 01:40:26
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "kari666"


120 nál már a Merci sem csendes.


 :shock:
Én nem nagyon vettem észre zajt 120-nál, se a CL-be se az S-Class-ba (W220), 160nál lehetett ilyen mély morajlást érzékelni...


Ha arra gondolsz hogy itt több van , (zaj) nos ez nem igaz! Talán a 160-ból kell némileg alább adni, de a 145 az már jó.
Nem vitatom, ez nem lesz soha S Mercedes, de az ára sem annyi. Ha ez is számít, akkor a pénzedért sokkal jobb autót kapsz mint a Mercedesnél. Na , azt hiszem  most vagyunk helyi értéken.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Peti - 2007.01.08 01:51:42
Idézetet írta: "kari666"
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "kari666"


120 nál már a Merci sem csendes.


 :shock:
Én nem nagyon vettem észre zajt 120-nál, se a CL-be se az S-Class-ba (W220), 160nál lehetett ilyen mély morajlást érzékelni...


Ha arra gondolsz hogy itt több van , (zaj) nos ez nem igaz! Talán a 160-ból kell némileg alább adni, de a 145 az már jó.



Nem tudom a Priusban mennyi zaj van, mivel nem ültem még benne, de itt most nem is arról volt szó, hanem magáról a csendrõl, nekem ezt a fogalmat kimerítette :arrow:  amit 200ig csinált az S, persze szubjektív...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Peti - 2007.01.08 01:59:50
Idézetet írta: "kari666"
Nem vitatom, ez nem lesz soha S Mercedes, de az ára sem annyi. Ha ez is számít, akkor a pénzedért sokkal jobb autót kapsz mint a Mercedesnél. Na , azt hiszem  most vagyunk helyi értéken.


Soha nem vennék Mercedest, tisztelem és becsülöm a márkát, érdekelnek és nagyon tetszenek a modelljeik, (leszámítva néhány -de 1re- több kategóriát :? )  még ha lenne rá pénzem :nana:  se ülnék be egy új Mercedesbe...

Kivéve a 124es E500ast, de ez már egy teljesen más történet...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.08 03:24:57
Idézetet írta: "kari666"
Titeket meg arra kérnélek, - mert biztos, hogy van szebb, jobb, nagyobb, látványosabb, tekintélyparancsolóbb, autó a Priusnál ,- de egy sincs, ami innovatívabb lenne nála, ezért ne húzzátok egybõl ismeretlenül is le. Ez a Prius elvitathatatlan fórja a többi járgánnyal szemben. Kérlek benneteket, hogy ne fogalmazzatok sarkítottan egy olyan technikáról, aminek a gyakorlati kipróbálására még egyelõre esélyetek sincs.
Nagyon sokat lehet ennek a dolognak ártani, miközben értelme nincs. A villamos hajtásnál én jobbat nem tudok. Alig várom, hogy a kis Japcsi kidobja a benzinkályhát a vasból. Ez sajna nem ma lesz. De nekem már nem mesélitek el a robbanómotor technikai fölényét. Büdös, fûstõl, csörög, és szennyez. Nem is akár hogyan. A benzinmotor sem jobb.

És most ezzel totál OFF!
A jövõben, kivéve az utolsó írásomra kiváltott reakciókat, csak Prius tulajdonosoknak kívánok válaszolni. Hála az úrnak, már nem vagyok egyedül.

Baráti üdvözlettel:, kifejezetten Palaczk és OK fine  (remélem) barátaimnak, és kiváló vita partnereimnek , tisztelettel !
Élvezet volt veletek eszmei vitát folytatni!  Remélem nem marad bennetek semmilyen tüske.


Remélem , hogy benned sem maradt tüske , már csak azért sem , mert egyetlen alkalommal sem húztam le az autódat , és sarkítottan sem fogalmaztam vele kapcsolatosan ;) ... a vita befejezését nagy örömmel veszem  :) !
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.08 12:25:01
Töröltem egy provokatív hozzászólást (és az arra adott két reakciót is , amelyek így értelmetlenek lettek volna) . Kérném a jövõben az ilyen jellegû hozzászólások mellõzését , a békesség érdekében ! A Fórum nem azért van , hogy veszekedjünk , gúnyolódjunk és sértegessük egymást , ezt vegye mindenki figyelembe .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2007.01.08 14:18:30
Idézetet írta: "Palaczk"
Töröltem egy provokatív hozzászólást (és az arra adott két reakciót is , amelyek így értelmetlenek lettek volna) . Kérném a jövõben az ilyen jellegû hozzászólások mellõzését , a békesség érdekében ! A Fórum nem azért van , hogy veszekedjünk , gúnyolódjunk és sértegessük egymást , ezt vegye mindenki figyelembe .


Kikérem magamnak, hogy az utolsó hozzászólásom provokatív lett volna!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2007.01.08 16:28:29
Idézetet írta: "OK fine"
Idézetet írta: "Palaczk"
Töröltem egy provokatív hozzászólást (és az arra adott két reakciót is , amelyek így értelmetlenek lettek volna) . Kérném a jövõben az ilyen jellegû hozzászólások mellõzését , a békesség érdekében ! A Fórum nem azért van , hogy veszekedjünk , gúnyolódjunk és sértegessük egymást , ezt vegye mindenki figyelembe .


Kikérem magamnak, hogy az utolsó hozzászólásom provokatív lett volna!


Ennek a megitélése a moderátor(ok) dolga. Például ez is egy provokatív hozzászólás. Nem lennék meglepõdve, ha ez is gyorsan törlõdne.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2007.01.08 16:39:39
Idézetet írta: "Ear"
Idézetet írta: "OK fine"
Idézetet írta: "Palaczk"
Töröltem egy provokatív hozzászólást (és az arra adott két reakciót is , amelyek így értelmetlenek lettek volna) . Kérném a jövõben az ilyen jellegû hozzászólások mellõzését , a békesség érdekében ! A Fórum nem azért van , hogy veszekedjünk , gúnyolódjunk és sértegessük egymást , ezt vegye mindenki figyelembe .


Kikérem magamnak, hogy az utolsó hozzászólásom provokatív lett volna!


Ennek a megitélése a moderátor(ok) dolga. Például ez is egy provokatív hozzászólás.


Akkor csak annyit tudok mondani, hogy egy kicsikét gondolkozzanak el az illetékesek, hogy jól csinálják-e a moderálást ad 1.
ad 2. tudtommal szólásszabadság mint olyan létezik. Pedig pl. az index lapját nagyon szívesen és sûrûn moderálnám, úgyvélem én hozzájuk képest nem sértettem tömegesen senkit sem, nem használtam durva és obszcén szavakat, nem káromkodtam stb. .
ad 3. Szerintem a mai világban az az ember akinek ilyen alcsony az ingerküszöbe az egyszerûen nem életképes.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.08 19:18:19
Az a hozzászólás bõven adott okot a törlésre , aki olvasta , tudja . Lehet fogalmazni úgy , hogy alacsony az ingerküszöbünk (bár én inkább a békességre és a baráti hangvételre való törekvésnek nevezném) ; erre viszont azt mondom , hogy itt ilyen az ingerküszöb , úgyhogy aki ide írogat , legyen kedves ehhez alkalmazkodni !
Cím: Beszélgessünk...
Írta: cujethu - 2007.01.08 19:46:01
Idézetet írta: "OK fine"
Idézetet írta: "Ear"
Idézetet írta: "OK fine"
Idézetet írta: "Palaczk"
Töröltem egy provokatív hozzászólást (és az arra adott két reakciót is , amelyek így értelmetlenek lettek volna) . Kérném a jövõben az ilyen jellegû hozzászólások mellõzését , a békesség érdekében ! A Fórum nem azért van , hogy veszekedjünk , gúnyolódjunk és sértegessük egymást , ezt vegye mindenki figyelembe .


Kikérem magamnak, hogy az utolsó hozzászólásom provokatív lett volna!


Ennek a megitélése a moderátor(ok) dolga. Például ez is egy provokatív hozzászólás.


Akkor csak annyit tudok mondani, hogy egy kicsikét gondolkozzanak el az illetékesek, hogy jól csinálják-e a moderálást ad 1.
ad 2. tudtommal szólásszabadság mint olyan létezik. Pedig pl. az index lapját nagyon szívesen és sûrûn moderálnám, úgyvélem én hozzájuk képest nem sértettem tömegesen senkit sem, nem használtam durva és obszcén szavakat, nem káromkodtam stb. .
ad 3. Szerintem a mai világban az az ember akinek ilyen alcsony az ingerküszöbe az egyszerûen nem életképes.


Nem szeretném a Prius topic eredeti célját másfelé elvinni, mégis hozzászeretném tenni, hogy:

- Ha ide írogatunk, tetszik-nem tetszik el kell fogadnunk a moderátorok akaratát, ezt már akkor tudnod kell ha csak olvasgatsz, ha pedig írsz is a forumba elfogadod annak szabályait.
- Ha pedig ezen felhúzod magad a te ingerküszöböd sem túl magas.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2007.01.08 19:49:28
Idézetet írta: "cujethu"


Nem szeretném a Prius topic eredeti célját másfelé elvinni, mégis hozzászeretném tenni, hogy:

- Ha ide írogatunk, tetszik-nem tetszik el kell fogadnunk a moderátorok akaratát, ezt már akkor tudnod kell ha csak olvasgatsz, ha pedig írsz is a forumba elfogadod annak szabályait.
- Ha pedig ezen felhúzod magad a te ingerküszöböd sem túl magas.


Sajnos el kell, hogy fogadjam, amit mondasz, mert igazad van rámnézve. Ettõl függetlenül még nem gondolnám, hogy a moderálási elv normális lenne.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: cujethu - 2007.01.08 20:08:00
Idézetet írta: "OK fine"
Idézetet írta: "cujethu"


Nem szeretném a Prius topic eredeti célját másfelé elvinni, mégis hozzászeretném tenni, hogy:

- Ha ide írogatunk, tetszik-nem tetszik el kell fogadnunk a moderátorok akaratát, ezt már akkor tudnod kell ha csak olvasgatsz, ha pedig írsz is a forumba elfogadod annak szabályait.
- Ha pedig ezen felhúzod magad a te ingerküszöböd sem túl magas.


Sajnos el kell, hogy fogadjam, amit mondasz, mert igazad van rámnézve. Ettõl függetlenül még nem gondolnám, hogy a moderálási elv normális lenne.


E hozzászólásaoddal azt hiszem bizonyítottad inteligenciádat (s talán még Palaczk kollégában is sikerül vele egy kis bntudatot ébresztened  :nagymosoly: ) de szerintem ezt iutt fejezzük be, mert mindketten törtlésre kerülünk OFF-olás miatt!  :figyellek:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2007.01.09 08:18:26
Jó jó hogy kitört a béke , de most akkor kivel fogok beszélgetni ???
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2007.01.09 09:12:23
Idézetet írta: "kari666"
Jó jó hogy kitört a béke , de most akkor kivel fogok beszélgetni ???


A béke és a beszélgetés jól megvannak egymással.
 :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2007.01.09 09:16:08
Idézetet írta: "kari666"
Jó jó hogy kitört a béke , de most akkor kivel fogok beszélgetni ???

Annak ellenére, hogy nem vagyok Prius tulaj, azért még lehet velem beszélgetni. Amit a kuporgatásról írtam, komolyan gondoltam. Viszont más tényezõk is bejátszhatnak a döntésemben, amikor új autó vásárlására kerül a sor. Pl: személy szerint nekem tetszik a dízelek vezethetõsége. És igen, írom ezt úgy, hogy még soha nem vezettem Priust. Sajnos igen kevés helyen találsz tesztautót, de sztem egy tesztút is igen kevés lenne a kitapasztaláshoz. Jó lenne egy-két közeli ismerõs Prius-szal...
A másik gond a Prius-szal kapcsolatban sztem még mindig a bizalmatlanság és a tulajdonosi tapasztalatok hiánya. Csak nézz körül itt, a fórumon! Ha jól számolom, akkor 3 tulaj van (2 db II-es és 1 I-es). ha még több ember kezdene hibridet vásárolni és osztani a tapasztalatokat, akkor több emberben törne meg a jég (bizalmatlanság). Erre viszont még várni kell. Addig is ti lesztek az elõhirnökök, akiknek meg kell gyõzni a többieket a magatok igazáról. Itt viszont bizonyos dolgokat természetes, hogy kétkedéssel fogadunk. PL zaj: addig, amíg mûszeres méréssel, vagy személyes próbával közvetlen egymás után  ki nem próbáljuk a két járgányt, addig szinte biztos, hogy nem fogunk hinni a másiknak. És hozzáteszem, tul.képpen nincs is értelme egy S-osztály-Prius összehasonlításon rágódni, hiszen a két autót egy világ választja el. (fõleg árban)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2007.01.09 10:51:18
Idézetet írta: "Iko"

Bluetooth, Xenon, Bõr ülés, garázskapunyitó van még benne. 4,4-ért vettem.

Ez teljesen jó vétel volt! Gratula :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.09 11:06:13
Idézetet írta: "kari666"
Jó jó hogy kitört a béke , de most akkor kivel fogok beszélgetni ???


Hát az eddigi "csapásokat adunk - csapásokat kapunk" (idézet tõled) jelleggel , nos - remélhetõleg senkivel ;) !

-----------

Azt pedig már meg sem kérdezem , hogy akkor ezt tegnapelõtt este miért írtad :
Idézetet írta: "kari666"
A jövõben, kivéve az utolsó írásomra kiváltott reakciókat, csak Prius tulajdonosoknak kívánok válaszolni.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2007.01.09 11:10:04
A Prius nekem nagyon bejön technikailag, de megmondom õszintén egy Avensis látványa jóval kedvesebb a szemeimnek. Egyszerûen jobban tetszik kívülrõl és kész. Azonban szerintem meggyõzhetõ lennék, ha ~4,5 m körül kellene használt Toyotát néznem. Bár nekem a jól pakolható, 5. ajtóval ellátott nagy csomagtér elég fontos tényezõ.
Ezért nem kell Lexust vennem :\
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.09 11:13:04
Idézetet írta: "Kgabe"
PL zaj: addig, amíg mûszeres méréssel, vagy személyes próbával közvetlen egymás után  ki nem próbáljuk a két járgányt, addig szinte biztos, hogy nem fogunk hinni a másiknak. És hozzáteszem, tul.képpen nincs is értelme egy S-osztály-Prius összehasonlításon rágódni, hiszen a két autót egy világ választja el. (fõleg árban)


Az S-Klasse vs. Prius összevetést tényleg hagyjuk . Viszont vannak a Priusnak , ugye , árban nagyjából megfelelõ konkurrensei - a középkategóriás autók , mint pl. az Avensis . Most kíváncsi lettem , elõ fogok ásni errõl teszt-adatokat . Abban ugye úgy mérnek , hogy egyenletes haladás x sebességgel , jellemzõen 50 kmh-val , 100 kmh-val  meg 130 kmh-val . Mert hogy városban a Prius az elektromotor gyakori (sõt néha kizárólagos) mûködése miatt nagyon halk , az tiszta sor . Viszont nagyobb sebességekkel , egyenletesen haladva ugye folyamatosan megy a benzinmotor (is) . Ilyen esetben , kíváncsi vagyok hogy hogyan viszonyul a zajszint , mondjuk , a szintén meglehetõsen halk Avensishez . Majd utánanézek és megírom .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2007.01.09 11:28:22
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Kgabe"
PL zaj: addig, amíg mûszeres méréssel, vagy személyes próbával közvetlen egymás után  ki nem próbáljuk a két járgányt, addig szinte biztos, hogy nem fogunk hinni a másiknak. És hozzáteszem, tul.képpen nincs is értelme egy S-osztály-Prius összehasonlításon rágódni, hiszen a két autót egy világ választja el. (fõleg árban)


Az S-Klasse vs. Prius összevetést tényleg hagyjuk . Viszont vannak a Priusnak , ugye , árban nagyjából megfelelõ konkurrensei - a középkategóriás autók , mint pl. az Avensis . Most kíváncsi lettem , elõ fogok ásni errõl teszt-adatokat . Abban ugye úgy mérnek , hogy egyenletes haladás x sebességgel , jellemzõen 50 kmh-val , 100 kmh-val  meg 130 kmh-val . Mert hogy városban a Prius az elektromotor gyakori (sõt néha kizárólagos) mûködése miatt nagyon halk , az tiszta sor . Viszont nagyobb sebességekkel , egyenletesen haladva ugye folyamatosan megy a benzinmotor (is) . Ilyen esetben , kíváncsi vagyok hogy hogyan viszonyul a zajszint , mondjuk , a szintén meglehetõsen halk Avensishez . Majd utánanézek és megírom .


Nyugodtan, de mindegy hogy mit mértek - nem lesz igaz.  :kacsint:  Egy teljes zajspektrum analízise meglehetõsen nehéz, és az értékelése meglehetõsen egyéni. Mindannyian más személyes hallásgörbével rendelkezünk, más és más tartományra vagyunk érzékenyek.  Ja igen, és a mérõmikrofon néhány centis emlozdítása már más zajtérképet ad. Nem véletlen, hogy a Toyota akusztikai tervezést is bevet a kocsi kialakításánál - ha ezt pótolni lehetne pár egyszerû méréssel, akkor nem alkalmaznának ilyen, meglehetõsen drága specialistákat.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.09 13:51:52
Idézetet írta: "Ear"
Nyugodtan, de mindegy hogy mit mértek - nem lesz igaz.  :kacsint:  Egy teljes zajspektrum analízise meglehetõsen nehéz, és az értékelése meglehetõsen egyéni. Mindannyian más személyes hallásgörbével rendelkezünk, más és más tartományra vagyunk érzékenyek.  Ja igen, és a mérõmikrofon néhány centis emlozdítása már más zajtérképet ad. Nem véletlen, hogy a Toyota akusztikai tervezést is bevet a kocsi kialakításánál - ha ezt pótolni lehetne pár egyszerû méréssel, akkor nem alkalmaznának ilyen, meglehetõsen drága specialistákat.


Részben elhiszem neked , mert ebben a témában nem vagyok otthon . Néha maguk a tesztek is említik , hogy egy , a mérés szerint hangosabb autó szubjektíve halkabbnak tûnik . Tehát biztos van ilyen . Ezzel együtt , mindez csak ad valamiféle objektív összevetési alapot . Úgy értem : az rendben van , hogy ha mondjuk két autó mért zajszintje között csak minimális az eltérés , akkor ez nem igazán mérvadó , és lesz olyan , aki a halkabbnak mért autót ítéli majd hangosabbnak , pl. mert abban lehet hogy más kicsit a zaj frekvenciája - gondolom . De komolyabb eltérés esetén nyilván van már relevanciája a mérésnek , kijelenthetõ , hogy a hangosabbnak mért autót valóban hangosabbnak is fogja érzékelni , mondjuk , a nagy többség - minél nagyobb a mért különbség , annál nagyobb többség , egy ponton túl pedig mindenki . Mert azért általában megfigyelhetõ , hogy elég direkt összefüggés van a mért érték és a szubjektív megítélés között - hogy mondjak néhány példát házon belül : a mérés szerint rekord halk Lexus LS-t valóban nagyon halknak is találja mindenki , ugyanez igaz a szintén igen halknak mért Avensisre is , stb . Tehát összefüggés azért nyilvánvalóan van , ezt -gondolom- te sem vitatod .

Egyébként az ilyen méréseknél a mikrofon elhelyezése standard : ha jól emlékszem , a két elsõ ülés között , fejmagasságban , középen , egyvonalban a fejtámlákkal . Természetesen az ülések pozíciója is rögzített .

Akusztikai tervezést pedig persze nem csak a Toyota alkalmaz , hanem más gyártók is .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2007.01.09 14:40:29
Idézetet írta: "Palaczk"

Részben elhiszem neked , mert ebben a témában nem vagyok otthon . Néha maguk a tesztek is említik , hogy egy , a mérés szerint hangosabb autó szubjektíve halkabbnak tûnik . Tehát biztos van ilyen . Ezzel együtt , mindez csak ad valamiféle objektív összevetési alapot . Úgy értem : az rendben van , hogy ha mondjuk két autó mért zajszintje között csak minimális az eltérés , akkor ez nem igazán mérvadó , és lesz olyan , aki a halkabbnak mért autót ítéli majd hangosabbnak , pl. mert abban lehet hogy más kicsit a zaj frekvenciája - gondolom . De komolyabb eltérés esetén nyilván van már relevanciája a mérésnek , kijelenthetõ , hogy a hangosabbnak mért autót valóban hangosabbnak is fogja érzékelni , mondjuk , a nagy többség - minél nagyobb a mért különbség , annál nagyobb többség , egy ponton túl pedig mindenki . Mert azért általában megfigyelhetõ , hogy elég direkt összefüggés van a mért érték és a szubjektív megítélés között - hogy mondjak néhány példát házon belül : a mérés szerint rekord halk Lexus LS-t valóban nagyon halknak is találja mindenki , ugyanez igaz a szintén igen halknak mért Avensisre is , stb . Tehát összefüggés azért nyilvánvalóan van , ezt -gondolom- te sem vitatod .

Egyébként az ilyen méréseknél a mikrofon elhelyezése standard : ha jól emlékszem , a két elsõ ülés között , fejmagasságban , középen , egyvonalban a fejtámlákkal . Természetesen az ülések pozíciója is rögzített .


Na ez rögtön rossz pozíció. De legalább definiálható. Mi az autóhifi versenyeken használunk mérõmûszert egy egyszerû frekvenciagörbe felvételére. De hosszú évek munnkájával sikerült ezt megfúrni. Elsõ lépésben pedig remek ötlet, de az a baj, hogy gyakorlatilag megismételhetetlen - vagyis képtelenség kétszer azonos görbét mérni.

A gond az, hogy a hibrid hajtás, és a hagyományos elrendezés zajspektruma alapvetõen más. Egy statikus mérés eredménye ez esetben nehezen értelmezhetõ. Már a fogyasztás mérés is három részre oszlik, egyre finomodnak a szabványok, változnak a mérési ciklusok, mégse egyeznek pontosan a napi használatban mért értékekkel. Az emberi sokszínûséget nem nagyon lehet szabványosítani.

Persze a mérés ad támpontot, de végsõ választ nem.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.09 15:34:17
Idézetet írta: "Ear"
A gond az, hogy a hibrid hajtás, és a hagyományos elrendezés zajspektruma alapvetõen más. Egy statikus mérés eredménye ez esetben nehezen értelmezhetõ.


Kimondottan azokban a sebességtartományokban végzett mérésekre gondoltam (100 kmh és még inkább 130 kmh) , amelyekben a benzinmotor viszi az autót . Ezekben az esetekben a kocsi gyakorlatilag nem különbözik bármelyik másik , belsõ égésû motor hajtotta autótól - zajszintben sem különbözhet . Hogy lejtõn lekapcsol a benzinmotor , az más kérdés - olyankor egyértelmû , hogy igen halk lesz az autó . De én az egyenletes haladásra gondoltam , amikor a kocsit a benzinmotor mozgatja .

Mondjuk , a többi hidrid tulajdonságai alapján egy dolog mindenképpen borítékolható : hogy a nyáron megjelenõ Lexus LS 600h nagy valószínûséggel csakugyan a világ legalacsonyabb belsõ zajszintû sorozatgyártású autója lesz .

Idézetet írta: "Ear"
Persze a mérés ad támpontot, de végsõ választ nem.
Ez így van , én sem gondolok többre . Hozzávetõleges összehasonlítást tesz lehetõvé , nem egzaktot .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2007.01.09 15:53:42
Idézetet írta: "Palaczk"

Kimondottan azokban a sebességtartományokban végzett mérésekre gondoltam (100 kmh és még inkább 130 kmh) , amelyekben a benzinmotor viszi az autót . Ezekben az esetekben a kocsi gyakorlatilag nem különbözik bármelyik másik , belsõ égésû motor hajtotta autótól - zajszintben sem különbözhet . Hogy lejtõn lekapcsol a benzinmotor , az más kérdés - olyankor egyértelmû , hogy igen halk lesz az autó . De én az egyenletes haladásra gondoltam , amikor a kocsit a benzinmotor mozgatja .


A villanymotor sosem pihen, egyenletes haladásnál együtt dolgozik a benzin motorrral, így halkabb lehet, mint a csak benzines. 100-ról 130-ra gyorsuláskor valóban hangos az autóka.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.09 18:18:30
Idézetet írta: "Iko"
Idézetet írta: "Palaczk"

Kimondottan azokban a sebességtartományokban végzett mérésekre gondoltam (100 kmh és még inkább 130 kmh) , amelyekben a benzinmotor viszi az autót . Ezekben az esetekben a kocsi gyakorlatilag nem különbözik bármelyik másik , belsõ égésû motor hajtotta autótól - zajszintben sem különbözhet . Hogy lejtõn lekapcsol a benzinmotor , az más kérdés - olyankor egyértelmû , hogy igen halk lesz az autó . De én az egyenletes haladásra gondoltam , amikor a kocsit a benzinmotor mozgatja .


A villanymotor sosem pihen, egyenletes haladásnál együtt dolgozik a benzin motorrral, így halkabb lehet, mint a csak benzines. 100-ról 130-ra gyorsuláskor valóban hangos az autóka.


Autópályán , az erre jellemzõ sebességû haladáskor is együtt dolgoznak a motorok ? Ez fura , mert így viszont nem értem , hogy az ilyen használat során miért keletkezik olyan üzemanyagfogyasztás , amelynek a mértéke már semmivel nem alacsonyabb egy hasonló súlyú-teljesítményû , nem-hibrid benzines autóénál .

Tehát olyan üzemmód nincs , amelyben csak a benzines dolgozik ? Azt tudom , hogy van a tisztán villanymenet ; aztán van , amelyben a benzinmotor nem hajtja a kerekeket , csak áramot termel , és a villanymotor hajt ; aztán van a vegyes mód , amikor a két motor együtt hajtja a kerekeket ; és akkor ezek szerint tisztán benzines mód nincs is ? Érdekes , a magasabb sebességeken jelentkezõ fogyasztásból nem erre következtettem volna .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2007.01.10 16:22:45
Idézetet írta: "Palaczk"

Autópályán , az erre jellemzõ sebességû haladáskor is együtt dolgoznak a motorok ? Ez fura , mert így viszont nem értem , hogy az ilyen használat során miért keletkezik olyan üzemanyagfogyasztás , amelynek a mértéke már semmivel nem alacsonyabb egy hasonló súlyú-teljesítményû , nem-hibrid benzines autóénál .

Tehát olyan üzemmód nincs , amelyben csak a benzines dolgozik ? Azt tudom , hogy van a tisztán villanymenet ; aztán van , amelyben a benzinmotor nem hajtja a kerekeket , csak áramot termel , és a villanymotor hajt ; aztán van a vegyes mód , amikor a két motor együtt hajtja a kerekeket ; és akkor ezek szerint tisztán benzines mód nincs is ? Érdekes , a magasabb sebességeken jelentkezõ fogyasztásból nem erre következtettem volna .


Tisztán benzines is van, és olyankor tölti az akksit. De ez másodpercrõl másodpercre változik. Szerintem kevesebbet fogyaszt, 5-6 liter körül 130-140-el, mint egy ekkora méretû, teljesítményû automata váltós autó, csak nem olyan kiugró a különbség, mint városban. Most, hogy kicsit melegebb van, 4,8 liter az átlagom, az utolsó 300 km-t nézve.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2007.01.10 20:03:55
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Iko"
Idézetet írta: "Palaczk"

Kimondottan azokban a sebességtartományokban végzett mérésekre gondoltam (100 kmh és még inkább 130 kmh) , amelyekben a benzinmotor viszi az autót . Ezekben az esetekben a kocsi gyakorlatilag nem különbözik bármelyik másik , belsõ égésû motor hajtotta autótól - zajszintben sem különbözhet . Hogy lejtõn lekapcsol a benzinmotor , az más kérdés - olyankor egyértelmû , hogy igen halk lesz az autó . De én az egyenletes haladásra gondoltam , amikor a kocsit a benzinmotor mozgatja .


A villanymotor sosem pihen, egyenletes haladásnál együtt dolgozik a benzin motorrral, így halkabb lehet, mint a csak benzines. 100-ról 130-ra gyorsuláskor valóban hangos az autóka.


Autópályán , az erre jellemzõ sebességû haladáskor is együtt dolgoznak a motorok ? Ez fura , mert így viszont nem értem , hogy az ilyen használat során miért keletkezik olyan üzemanyagfogyasztás , amelynek a mértéke már semmivel nem alacsonyabb egy hasonló súlyú-teljesítményû , nem-hibrid benzines autóénál .

Tehát olyan üzemmód nincs , amelyben csak a benzines dolgozik ? Azt tudom , hogy van a tisztán villanymenet ; aztán van , amelyben a benzinmotor nem hajtja a kerekeket , csak áramot termel , és a villanymotor hajt ; aztán van a vegyes mód , amikor a két motor együtt hajtja a kerekeket ; és akkor ezek szerint tisztán benzines mód nincs is ? Érdekes , a magasabb sebességeken jelentkezõ fogyasztásból nem erre következtettem volna .


Palaczk !
Ezért nem jó veletek errõl beszélgetni, mert nem értitek mi is történik valójában. Ilyenkor szoktak jönni, a fizikusi okoskodások, meg hogy az "lehetetlen", meg a "nehogy már megmagyarázd nekünk" kezdetü sorok. Ezt untam meg.

 Iko ?

Mentél már ötperces átlagot 1L alatti diagrammal?  Nekem 250 Kw/h volt a legtöbb, egy intervallumra esõ visszatáplálásom . (Négy és fél kisautó) Azt nézted e már, hogy milyen jelentõsen befolyásol a guminyomás?  Nem véletlen a gyári magas érték.
A legjobb átlagom 100 km/re 3.6 l . Ehhez már keményen kell gépészkedni, és sok türelem is kell hozzá. A fütés is "nagyon" drága. Most télen 5,2 vel járok de fütött garázsból indulok és érkezek. Szerintem a 4,8 télen jó érték, bár igazán nem sokat kell tenni érte, elég ha nem jössz ki a 120-ból, vagy bemész valami nagyvárosba.
Érezhetõ fogyasztás csökkenés jelentkezik majd 20 C-fok feletti külsõ hõmérsékleten. 4,4 - 4,2 .
Írd le amire rá jöttél , szivesen tanulok tõled is.

Üdvözlettel: Kari !
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.10 22:10:01
Idézetet írta: "kari666"
Idézetet írta: "Palaczk"
Autópályán , az erre jellemzõ sebességû haladáskor is együtt dolgoznak a motorok ? Ez fura , mert így viszont nem értem , hogy az ilyen használat során miért keletkezik olyan üzemanyagfogyasztás , amelynek a mértéke már semmivel nem alacsonyabb egy hasonló súlyú-teljesítményû , nem-hibrid benzines autóénál .

Tehát olyan üzemmód nincs , amelyben csak a benzines dolgozik ? Azt tudom , hogy van a tisztán villanymenet ; aztán van , amelyben a benzinmotor nem hajtja a kerekeket , csak áramot termel , és a villanymotor hajt ; aztán van a vegyes mód , amikor a két motor együtt hajtja a kerekeket ; és akkor ezek szerint tisztán benzines mód nincs is ? Érdekes , a magasabb sebességeken jelentkezõ fogyasztásból nem erre következtettem volna .


Palaczk !
Ezért nem jó veletek errõl beszélgetni, mert nem értitek mi is történik valójában. Ilyenkor szoktak jönni, a fizikusi okoskodások, meg hogy az "lehetetlen", meg a "nehogy már megmagyarázd nekünk" kezdetü sorok. Ezt untam meg.


Most mi a gond ? Pusztán kérdéseket tettem föl . De én meggyõzhetõ vagyok , és a magyarázatot is szívesen veszem . Magyarázd el akkor , hogy "mi is történik valójában" , mert ezek szerint nyilván nem az , amit én feltételezek . Gondolom , te is pécsi vagy - szoktam látni a városban egy ezüst Priust , gondolom , a tiéd . Ha egyszer lesz rá idõd és kedved , elmehetnénk egy rövidebb túrára , mondjuk a 6-oson Szigetvár felé , ott van sok vízszintes szakasz . Nézzük meg , hogy ha itt , a vízszintes úton tartósan és egyenletesen haladsz mondjuk 130-al , mennyi lesz a pillanatnyi fogyasztásod . Ugyanis nekem vannak errõl a sajtóból származó mért adataim , de te azokat megkérdõjelezed . Én nagyon örülnék ha ezt demonstrálni is tudnád , szívesen fizetem az üzemanyagot , amit ezen az úton elfogyasztunk . Úgysem utaztam még Priusban , kíváncsi lennék rá  :)

Egyébként ajánlom figyelmedbe a www.spritmonitor.de oldalt , ahová autótulajok jegyzik föl a fogyasztásaikat . Jó sok Prius is van , közöttük jó néhánynak 6 liter fölötti átlagfogyasztása van - a részletes adatokat megnézve , ezek olyan autók , amelyeket jellemzõen autópályán és nehéz lábbal használnak . Az általam említett cikkben is kiemelték , hogy a 6.9 literes átlagfogyasztás úgy keletkezett , hogy sokat mentek autópályán , nagy sebességgel .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.10 22:17:21
Idézetet írta: "Iko"
Idézetet írta: "Palaczk"

Autópályán , az erre jellemzõ sebességû haladáskor is együtt dolgoznak a motorok ? Ez fura , mert így viszont nem értem , hogy az ilyen használat során miért keletkezik olyan üzemanyagfogyasztás , amelynek a mértéke már semmivel nem alacsonyabb egy hasonló súlyú-teljesítményû , nem-hibrid benzines autóénál .

Tehát olyan üzemmód nincs , amelyben csak a benzines dolgozik ? Azt tudom , hogy van a tisztán villanymenet ; aztán van , amelyben a benzinmotor nem hajtja a kerekeket , csak áramot termel , és a villanymotor hajt ; aztán van a vegyes mód , amikor a két motor együtt hajtja a kerekeket ; és akkor ezek szerint tisztán benzines mód nincs is ? Érdekes , a magasabb sebességeken jelentkezõ fogyasztásból nem erre következtettem volna .


Tisztán benzines is van, és olyankor tölti az akksit. De ez másodpercrõl másodpercre változik. Szerintem kevesebbet fogyaszt, 5-6 liter körül 130-140-el, mint egy ekkora méretû, teljesítményû automata váltós autó, csak nem olyan kiugró a különbség, mint városban. Most, hogy kicsit melegebb van, 4,8 liter az átlagom, az utolsó 300 km-t nézve.


Köszi az infót ! Gondolom , a másodpercenkénti változást olyasmik befolyásolják , mint az út esetleges lejtése vagy emelkedése , a gázpedál állása stb . Logikus . A tisztán benzines üzemmódot meg ezek szerint jól gondoltam , hogy van ilyen is . Amúgy ajánlom neked is az elõbbi hozzászólásomban említett oldalt , lehet csemegézni sok Prius-adat között  :) ... a legalacsonyabb egyébként 4.08 liter , a legtöbb a 4.8-5.8 közötti , a maximum 7.6 .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2007.01.11 11:24:48
Idézetet írta: "kari666"

Mentél már ötperces átlagot 1L alatti diagrammal?

3-ason, Gödöllõ - Budapest útvonalon.

Idézetet írta: "kari666"

Nekem 250 Kw/h volt a legtöbb, egy intervallumra esõ visszatáplálásom . (Négy és fél kisautó)

Nekem csak 2,5, és érdekes módon akkor, amikor brutálisan mentem városban

Idézetet írta: "kari666"

Azt nézted e már, hogy milyen jelentõsen befolyásol a guminyomás?  Nem véletlen a gyári magas érték.

Nem, kaptam hozzá téli gumit és nyárit is, majd cserekor fogok vele foglalkozni.

Idézetet írta: "kari666"

A legjobb átlagom 100 km/re 3.6 l . Ehhez már keményen kell gépészkedni, és sok türelem is kell hozzá.


Ezt szeretem legjobban az autóban, hogy ha kell gyorsan elvisz bárhova, de ha van idõ, akkor nagyon olcsón lehet menni.

Idézetet írta: "kari666"
A fütés is "nagyon" drága.

Ezt nem tudom, nem tûnt fel, 1 órára bent hagytam a gyereket fûtéssel -3 C fokon, és csak néha kapcsolt be a motor. Most meg inkább már klíma kell. :-)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2007.01.11 11:41:43
Palaczk !

Egyébként ajánlom figyelmedbe a www.spritmonitor.de oldalt , ahová autótulajok jegyzik föl a fogyasztásaikat . Jó sok Prius is van , közöttük jó néhánynak 6 liter fölötti átlagfogyasztása van - a részletes adatokat megnézve , ezek olyan autók , amelyeket jellemzõen autópályán és nehéz lábbal használnak . Az általam említett cikkben is kiemelték , hogy a 6.9 literes átlagfogyasztás úgy keletkezett , hogy sokat mentek autópályán , nagy sebességgel .

A priusnak nem az autópálya a lételeme, és Baranyai lévén ez enyém is elenyészõ kilométert tett meg ott.
Ez városi autó. A japán oda találta ki. Ne eröltessétek állandóan  az autópályát, egyébkén a 6,5L/160km/h körüli értékkel ott sincs mit szégyenkezni. DE EZ AZ AUTÓ NEM ODA VALÓ ! Én nem is oda vettem.
50-90-130 Ha e körül autózol akkor igen is "csoda" van. Persze, ha padlógázzal száguldozol az autópályán............de ott melyiknek jó a fogyasztása ?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2007.01.11 11:49:57
Idézetet írta: "Palaczk"
Köszi az infót ! Gondolom , a másodpercenkénti változást olyasmik befolyásolják , mint az út esetleges lejtése vagy emelkedése , a gázpedál állása stb . Logikus . A tisztán benzines üzemmódot meg ezek szerint jól gondoltam , hogy van ilyen is . Amúgy ajánlom neked is az elõbbi hozzászólásomban említett oldalt , lehet csemegézni sok Prius-adat között  :) ... a legalacsonyabb egyébként 4.08 liter , a legtöbb a 4.8-5.8 közötti , a maximum 7.6 .


Igen, és az akku töltöttsége. Tualjdonképpen tisztán benzines üzemmód nincs, mert vagy tölti az akksit, és akkor nagyobb a pillanatnyi fogyasztás, vagy rásegít az elektromos motor, és akkor meg kisebb. Tehát pl. egyeneltes autópályás haladásnál 4 és 8 liter között ugrál a pillanatnyi fogyasztás, és nem egyenletes, mint más autóknál.

A 7,6 literes fogyasztáshoz már nagyon kell kínozni szegény autót.
Egyébként még az sem tûnik soknak a méreteihez képest. Eddig Renault Safrane-nal jártam, aminek a belsõ méretei kb. 20-20 cm-rel nagyobb, viszont autópályán 11 litert, városban 15-öt fogyasztott.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.11 12:57:58
Idézetet írta: "kari666"
Palaczk !

Egyébként ajánlom figyelmedbe a www.spritmonitor.de oldalt , ahová autótulajok jegyzik föl a fogyasztásaikat . Jó sok Prius is van , közöttük jó néhánynak 6 liter fölötti átlagfogyasztása van - a részletes adatokat megnézve , ezek olyan autók , amelyeket jellemzõen autópályán és nehéz lábbal használnak . Az általam említett cikkben is kiemelték , hogy a 6.9 literes átlagfogyasztás úgy keletkezett , hogy sokat mentek autópályán , nagy sebességgel .

A priusnak nem az autópálya a lételeme, és Baranyai lévén ez enyém is elenyészõ kilométert tett meg ott.
Ez városi autó. A japán oda találta ki. Ne eröltessétek állandóan  az autópályát, egyébkén a 6,5L/160km/h körüli értékkel ott sincs mit szégyenkezni. DE EZ AZ AUTÓ NEM ODA VALÓ ! Én nem is oda vettem.
50-90-130 Ha e körül autózol akkor igen is "csoda" van. Persze, ha padlógázzal száguldozol az autópályán............de ott melyiknek jó a fogyasztása ?


Örülök , hogy ezt most leírod te is :) ... kezdettõl fogva errõl beszéltem , így indult az egész vita , ha emlékszel . Ezzel indítottam , hogy -minden érdeme elismerése mellett- a hibriddel csak bizonyos körülmények között lehet spórolni (akkor viszont nagyon , ez tény) . Most ezt te is megerõsítetted , örülök hogy eljutottunk ide . Semmi mást nem akartam , csak hogy ebben végre közös nevezõre jussunk , mert ez az álláspont már megfelel a valóságnak .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.11 13:03:35
Idézetet írta: "Iko"
Idézetet írta: "Palaczk"
Köszi az infót ! Gondolom , a másodpercenkénti változást olyasmik befolyásolják , mint az út esetleges lejtése vagy emelkedése , a gázpedál állása stb . Logikus . A tisztán benzines üzemmódot meg ezek szerint jól gondoltam , hogy van ilyen is . Amúgy ajánlom neked is az elõbbi hozzászólásomban említett oldalt , lehet csemegézni sok Prius-adat között  :) ... a legalacsonyabb egyébként 4.08 liter , a legtöbb a 4.8-5.8 közötti , a maximum 7.6 .


Igen, és az akku töltöttsége. Tualjdonképpen tisztán benzines üzemmód nincs, mert vagy tölti az akksit, és akkor nagyobb a pillanatnyi fogyasztás, vagy rásegít az elektromos motor, és akkor meg kisebb. Tehát pl. egyeneltes autópályás haladásnál 4 és 8 liter között ugrál a pillanatnyi fogyasztás, és nem egyenletes, mint más autóknál.

A 7,6 literes fogyasztáshoz már nagyon kell kínozni szegény autót.
Egyébként még az sem tûnik soknak a méreteihez képest. Eddig Renault Safrane-nal jártam, aminek a belsõ méretei kb. 20-20 cm-rel nagyobb, viszont autópályán 11 litert, városban 15-öt fogyasztott.


Értem . Amúgy a 7.6-os érték tényleg a plafon a listában , és kirívóan magas - a következõ már 6.9-es . Az illetõ tolhatja neki rendesen , ráadásul azt írja , hogy õ gázzal használja az autót . Na , ez aztán a spórolás , hibrid+gázüzem  :rolleyes: ... mindegy , ez nyilván afféle kuriózum .

A Safrane , az zabál rendesen , még a legkisebb motorral is . Nagybátyáméknak volt egy 96-os kétliteres sima nyolcszelepes Lagunája , autópályán 110 körül 8-8.5 litert evett , hát kidobnám a francba az ilyen autót  :szemforgat: ... a kétliteres Carina másfél-két literrel eszik kevesebbet ennél a tempónál . Milyen motorja volt a Safrane-odnak ? Ilyen fogyasztással , amit írsz , egy 3.0 V6-os Camryt el lehet mozgatni simán , és spórolni sem kell hozzá ...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2007.01.11 13:40:08
Idézetet írta: "Palaczk"
Értem . Amúgy a 7.6-os érték tényleg a plafon a listában , és kirívóan magas - a következõ már 6.9-es . Az illetõ tolhatja neki rendesen , ráadásul azt írja , hogy õ gázzal használja az autót . Na , ez aztán a spórolás , hibrid+gázüzem  :rolleyes: ... mindegy , ez nyilván afféle kuriózum .

A Safrane , az zabál rendesen , még a legkisebb motorral is . Nagybátyáméknak volt egy 96-os kétliteres sima nyolcszelepes Lagunája , autópályán 110 körül 8-8.5 litert evett , hát kidobnám a francba az ilyen autót  :szemforgat: ... a kétliteres Carina másfél-két literrel eszik kevesebbet ennél a tempónál . Milyen motorja volt a Safrane-odnak ? Ilyen fogyasztással , amit írsz , egy 3.0 V6-os Camryt el lehet mozgatni simán , és spórolni sem kell hozzá ...


A legutóbbinak 2000-es, automata váltóval, elõtte 3000 V6 4x4 volt, ugyanannyit fogyaszt mindkettõ, túlnagy a teher a 2000-es motornak. Egyébként a Prius is ezért fogyaszt sokat autópályán, mert túl nehéz az 1500-as motornak.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.11 13:50:58
Idézetet írta: "Iko"
Idézetet írta: "Palaczk"
Értem . Amúgy a 7.6-os érték tényleg a plafon a listában , és kirívóan magas - a következõ már 6.9-es . Az illetõ tolhatja neki rendesen , ráadásul azt írja , hogy õ gázzal használja az autót . Na , ez aztán a spórolás , hibrid+gázüzem  :rolleyes: ... mindegy , ez nyilván afféle kuriózum .

A Safrane , az zabál rendesen , még a legkisebb motorral is . Nagybátyáméknak volt egy 96-os kétliteres sima nyolcszelepes Lagunája , autópályán 110 körül 8-8.5 litert evett , hát kidobnám a francba az ilyen autót  :szemforgat: ... a kétliteres Carina másfél-két literrel eszik kevesebbet ennél a tempónál . Milyen motorja volt a Safrane-odnak ? Ilyen fogyasztással , amit írsz , egy 3.0 V6-os Camryt el lehet mozgatni simán , és spórolni sem kell hozzá ...


A legutóbbinak 2000-es, automata váltóval, elõtte 3000 V6 4x4 volt, ugyanannyit fogyaszt mindkettõ, túlnagy a teher a 2000-es motornak. Egyébként a Prius is ezért fogyaszt sokat autópályán, mert túl nehéz az 1500-as motornak.


Igen . Nem szabad elfelejteni , hogy ezt a kocsit elsõsorban az USA-ba szánták (ott fogy is nagyon szépen , csak erre az évre 150 ezres eladással számolnak) . Ott pedig gyakorlatilag nem mennek az emberek 70 mérföld felett - esetleg 80 , de az már illegális . Szóval városi forgalom , és városon kívül 65-70 mérföld - ez a jellemzõ . Így használva pedig az autó nagyon keményen spórol . (Európában kicsit más a helyzet , fõleg ha valaki sokat pályázik - ilyennek alternatíva lehet egy dízel , dehát ezt már megbeszéltük.)

" Jim Lentz, executive vice president at Toyota Motor Sales U.S.A. Inc., predicted the company will sell a record 150,000 Prius gas-electric hybrids in the U.S. in calendar 2007.

With a U.S. government fuel economy rating of 60 miles a gallon in city driving and 51 mpg on the highway, the 2007 Prius is the most fuel-efficient car sold in America.

Lentz added that when other Toyota and Lexus hybrid model sales are added in, the automaker’s hybrid sales should top 250,000 this year for the first time."
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2007.01.11 14:55:07
Palaczk irja.

 Ezzel indítottam , hogy -minden érdeme elismerése mellett- a hibriddel csak bizonyos körülmények között lehet spórolni (akkor viszont nagyon , ez tény) . Most ezt te is megerõsítetted , örülök hogy eljutottunk ide .

Hát én pont nem ezt írtam!
A hibrid nem csak bizonyos körülmények között spóról hanem mindig!
A hibrid üzem az abból áll (sik autópályán) hogy, a benzinmotor egyenletesnek tûnõ motorhangja mellet, a hulladék energiákat összeszedve, és bufferolva, idõnként (KB 30 másodpercenként.) a villanymotor tolja az autót, majd 15 sec múlva kiszáll, és a ciklus kezdõdik elõrõl.
A két motor az autóban bellülröl halgatva, egy egységes erõforrásnak tûnik. Hol az egyik hol a másik áll. De ezt te nem igen hallod, és tudsz róla. Nem a sofõr gondja, hogy mikor mi hajt, és milyen átétellel, hanem a komputeré. Mind gáz adásnál, mind fékezésnél, sõt motrofék üzemmodban is. Mellesleg abból is  két féle van: elektromos, és az akumlátor telitõdése után, mechanikus. Tehát még az is számít hogy milyen formában gurulsz le egy hegyrõl. De tényleg kár leirnom már többször, amíg nem próbálsz ki egyet..................a hibrid már nagyon messze jár a csak hagyományos autóktól. Ezt a fajta autót akkor vezeti jól az ember, ha hagy idõt a számítógépnek, hogy a vezetõ által meghatározott feladatot a számítógép (maga az egész hajtáslánc)" kedve" szerint hajthassa végre. A hibrid már ma tud annyit mint a dizel, de a jövõje sokkal szebb és nagyobb.

http://www.vezess.hu/hirek/kimelo_program/9263
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2007.01.11 15:22:55
Idézetet írta: "kari666"
P
Hát én pont nem ezt irtam!
A hibrid nem csak bizonyos körülmények között spóról hanem mindig!
A hibrid üzem az abból áll (sik autópályán) hogy, a benzinmotor egyenletesnek tûnõ motorhangja mellet, a hulladék energiákat összeszedve, és bufferolva, idõnként (KB 30 másodpercenként.) a villanymotor tolja az autót, majd 15 sec múlva kiszáll, és a ciklus kezdõdik elõrõl.
A két motor az autóban bellülröl halgatva, egy egységes erõforrásnak tûnik. Hol az egyik hol a másik áll. De ezt te nem igen hallod, és tudsz róla. Nem a sofõr gondja, hogy mikor mi hajt hanem a komputeré. Mind gáz adásnál, mind fékezésnél, sõt motrofék üzemmodban is. Mellesleg abból is  két féle van: elektromos, és az akumlátor telitõdése után, mechanikus. Tehát még az is számít hogy milyen formában gurulsz le egy hegyrõl. De tényleg kár leirnom már többször, amíg nem próbálsz ki egyet..................

Végigkövettem az elmúlt napok eseményeit. A magam részérõl jó megoldásnak tartom a hibridet, de teljes mértékben osztom Palaczk fenntartásait.
Csodára azért még a Prius sem képes, bármennyire szeretnéd ezt elhitetni velünk! Az autópályán (mondjuk állandó 2/3 gázzal történõ) folyamatos haladásnál nem tudsz spórólni. Ott csak a benzinmotor dolgozik, ilyenkor nincs hulladék energia, amit össze lehetne szedni, az akkuk pedig hosszabb táv esetén már nem tudnak energiát biztosítani.
Az persze elképzelhetõ, hogy haladás közben tölti az akkukat, de akkor ez plussz teljesítmény-leadást jelent a benzinmotor számára, ami többlet fogyasztást is eredményez. Amikor ezután a villanymotor is hajt kevesebb teljesítmény szükséges a motortól, de a fogyasztás átlaga nem lehet alacsonyabb mint villanymotor nélkül. Ellenkezõ esetben feltaláltad a perpétum mobilét!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2007.01.11 15:40:51
Szerintem a Prius-szal a jelenleg az a legnagyobb probléma. hogy nem éri meg megvenni! Ez alatt azt értem hogy van az alapár - ami alapvetõen kicsit drága (nyilván arányban a többlet-tudással), de ez még nem lenne baj. A fõ problémát abban látom, hogy a technológia viszonylag új volta miatt, nagyon gyors a fejlõdés, így az újabb generációk megjelésével a korábbiak technológiailag gyorsan avulnak. Természetesen a mostani is kiforrott, de 5-6 év múlva csak egy kezdeti lépcsõt fog jelenteni, ezért használt prius-ok értékcsökkenése nagy lesz (szerintem lényegesen nagyobb mint egy átlagos benzines v. dízel autóé).
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2007.01.11 19:12:50
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "kari666"
Palaczk !

Egyébként ajánlom figyelmedbe a www.spritmonitor.de oldalt , ahová autótulajok jegyzik föl a fogyasztásaikat . Jó sok Prius is van , közöttük jó néhánynak 6 liter fölötti átlagfogyasztása van - a részletes adatokat megnézve , ezek olyan autók , amelyeket jellemzõen autópályán és nehéz lábbal használnak . Az általam említett cikkben is kiemelték , hogy a 6.9 literes átlagfogyasztás úgy keletkezett , hogy sokat mentek autópályán , nagy sebességgel .

A priusnak nem az autópálya a lételeme, és Baranyai lévén ez enyém is elenyészõ kilométert tett meg ott.
Ez városi autó. A japán oda találta ki. Ne eröltessétek állandóan  az autópályát, egyébkén a 6,5L/160km/h körüli értékkel ott sincs mit szégyenkezni. DE EZ AZ AUTÓ NEM ODA VALÓ ! Én nem is oda vettem.
50-90-130 Ha e körül autózol akkor igen is "csoda" van. Persze, ha padlógázzal száguldozol az autópályán............de ott melyiknek jó a fogyasztása ?


Örülök , hogy ezt most leírod te is :) ... kezdettõl fogva errõl beszéltem , így indult az egész vita , ha emlékszel . Ezzel indítottam , hogy -minden érdeme elismerése mellett- a hibriddel csak bizonyos körülmények között lehet spórolni (akkor viszont nagyon , ez tény) . Most ezt te is megerõsítetted , örülök hogy eljutottunk ide . Semmi mást nem akartam , csak hogy ebben végre közös nevezõre jussunk , mert ez az álláspont már megfelel a valóságnak .


 :pofa:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2007.01.11 20:10:13
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "kari666"
A priusnak nem az autópálya a lételeme, és Baranyai lévén ez enyém is elenyészõ kilométert tett meg ott.
Ez városi autó. A japán oda találta ki. Ne eröltessétek állandóan  az autópályát, egyébkén a 6,5L/160km/h körüli értékkel ott sincs mit szégyenkezni. DE EZ AZ AUTÓ NEM ODA VALÓ ! Én nem is oda vettem.
50-90-130 Ha e körül autózol akkor igen is "csoda" van. Persze, ha padlógázzal száguldozol az autópályán............de ott melyiknek jó a fogyasztása ?



Örülök , hogy ezt most leírod te is :) ... kezdettõl fogva errõl beszéltem , így indult az egész vita , ha emlékszel . Ezzel indítottam , hogy -minden érdeme elismerése mellett- a hibriddel csak bizonyos körülmények között lehet spórolni (akkor viszont nagyon , ez tény) . Most ezt te is megerõsítetted , örülök hogy eljutottunk ide.


Korai az öröm. Nem a prius az egyetlen Toyota hibrid autó. A Prius valóban városba optimalizált modell, de a GS már autópályán is hozza a kisebb fogysztást, és nagyobb vezetési élmény pluszt a hasonló menetteljesítményt produkálo konkurrensekhez képest.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.11 20:28:16
Idézetet írta: "Ear"
Korai az öröm. Nem a prius az egyetlen Toyota hibrid autó. A Prius valóban városba optimalizált modell, de a GS már autópályán is hozza a kisebb fogysztást, és nagyobb vezetési élmény pluszt a hasonló menetteljesítményt produkálo konkurrensekhez képest.


A GS sem fogyaszt kevesebbet autópályán , mint a neki megfelelõ DÍZEL konkurrencia . Én pedig folyamatosan errõl beszélek , az álláspontom kezdettõl fogva az , hogy a hibrid Európában csak azoknak jobb választás a dízelekhez képest , akik keveset közlekednek autópályán . A benzinesekhez képest természetesen más a helyzet , de én ezt nem is vitattam ; nyilván ezért fogy olyan jól a hibrid az USA-ban , az ottani viszonyok között igazán jó választás . Node itt ... ha megnézed a GS hibrid és a konkurrens dízelek teszt-átlagfogyasztását , azt látod , hogy utóbbiak még kevesebbet is fogyasztanak valamivel . De ne kezdjük elölrõl , ezek az érvek már elhangzottak korábban .

Akkor is , és most is úgy látom , hogy ami Európába igazán jó megoldás lehet , az egy dízel-hibrid meghajtású autó . Remélem , a Toyota hamarosan kirukkol majd ilyennel is . Addig mifelénk a hibrid "csak" bizonyos esetekben , bizonyos embereknek jó választás (és itt most nem kizárólag a fogyasztásra gondolok , hanem pl. a GS esetében a csomagtérre is) .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2007.01.11 22:12:04
Idézetet írta: "Palaczk"
A GS sem fogyaszt kevesebbet autópályán , mint a neki megfelelõ DÍZEL konkurrencia .  .


Én meg arról, hogy a dízel messze nem adja azt a vezetési élményt, mint a hibrid, ami közelítené, az egy nagy térfogatú nem turbós benzines, de az meg sokkal többet fogyaszt. És ott vagyunk, mint nagyon sok hozzászólással ezelõtt. Mi lenne, ha akkor térnénk vissza erre a kérdésre, ha az ebben az állításban nem hívõk már mind vezettek legalább 4-5 órán át hibrid Toyotákat, és Lexus GS-t, és utána megbeszéljük a tapasztalatokat - de már a megfeleõ topicban.

Tényleg marhaság olyanról vitázni, amit nem próbáltál. Aki már megtette, jól láthatóan meg van gyõzve.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2007.01.11 22:48:34
Csodára azért még a Prius sem képes, bármennyire szeretnéd ezt elhitetni velünk! Az autópályán (mondjuk állandó 2/3 gázzal történõ) folyamatos haladásnál nem tudsz spórólni. Ott csak a benzinmotor dolgozik, ilyenkor nincs hulladék energia, amit össze lehetne szedni, az akkuk pedig hosszabb táv esetén már nem tudnak energiát biztosítani.
Az persze elképzelhetõ, hogy haladás közben tölti az akkukat, de akkor ez plussz teljesítmény-leadást jelent a benzinmotor számára, ami többlet fogyasztást is eredményez. Amikor ezután a villanymotor is hajt kevesebb teljesítmény szükséges a motortól, de a fogyasztás átlaga nem lehet alacsonyabb mint villanymotor nélkül. Ellenkezõ esetben feltaláltad a perpétum mobilét!

Na ez a fizikázás, amirõl beszéltem!

Újra megkapom, hogy nincs spanyolviasz, de amikor beülsz az autóba, és naponta használod, rá kell, döbbened, hogy még is csak van.
E fenti gondolkodásban az a hiba, hogy a hibrid annyival takarékosabb, hogy nincs értelme egy hagyományos benzinmotorhoz hasonlítgatni. A két vas között 30 év innovációs különbség van. Hiába gondolod, hogy egy mai benzines 100 km-en 10 liter benzint eszek, akkor a hibridnek is ennyit kell ennie. Erre az energia megmaradás törvényét szeretnéd alkalmazni. Csak hogy itt még véletlenül sem errõl van szó.
Hanem hatásfokról. Ebben jobb a hibrid. Nincs is értelme hasonlítgatni semmihez. Ez a vas nem úgy müxik ahogy megszoktad.
Igen, én, mint tulajdonos a mai napig megdöbbenek a technikán.

PL: Megyek, mint állat és a fogyi 4,8. Az utánam jövõ haverok (WV póló 1,4 dízel) átlaga a kompi szerint 5,2. Erre megnézi az enyémet és az 4,8.
Az autó jóval nagyobb, mint az övé, és tartja a tempót a kis, egyáltalán nem gyönge chiptuningolt pólóval.
Na ezeket, az arcokat kellene látnotok!  Higgyétek el, nem azért kardoskodok itt, mert én vagyok az okos tojás, hanem azért mert ez tényleg sokkal több annál, mint amit az elsõ körben vársz tõle. Ezt ki kell próbálnotok.  
Pü ment Palack.

Erre utal Iko véleménye is, ami csak most formálódik. Egy hónap kell még, ahhoz hogy Iko is ráébredjen, arra hogy a világ legkorszerûbb technikáját birtokolja. Ez nem a leggyorsabb, legsportosabb, leghangosabb, legvagányabb, technika. Ez nem egy Porsche.

Ez maga a döbbenet. Hogy ezt tudd, ehhez birtokolni kell.
Nem elég olvasni errõl, és pláne nem elég spekulálgatni.

Na és ez a kezdet.
A prius II ma már 8 éves innováció. Az új Prius sokkal több lesz még ennél is. Igaz: egy ilyen autó megvásárlása nem a legracionálisabb gazdasági tevékenység. De hatalmas élmény.! Nem is akarok mást!
 Ugyan mit is kapnák helyette?  Automata, csendes, tiszta, pazar, tágas, intelligens, szuper minõségû, megbízható, takarékos, de gyors, és szép. Mondj egy hasonlót, ennyi pénzért!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2007.01.11 23:16:55
Pedig már kezdtem örülni, hogy vége ennek a témának....

De most kezdõdik minden elölrõl.
Kitalálom, a héten megtudjuk, hogy Roswellben egy Prius zuhant le, illetve, hogy VW szabadalmaztatta a kereket, a japcsik meg jogdíj fizetése nélkül lenyúlták.
A jövõ héten pedig felröppen a hír, miszerint Szaud-Arábiában válságstáb ül össze, mert idén júliustól már senki sem vesz olajat, de szerencsére kacsának bizonyul a dolog, mert közben a német autógyártók szövetsége leleplezi a japcsikat. A hibrid autókban igazándiból liliputi japánok hajtanak egy mókuskereket. Élelmezésüket pedig a gyárban elhelyezett és 160.000km-ig elegendõ instant levessel (http://www.nissinfoods.co.jp/english/) oldják meg.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2007.01.12 00:11:08
Misi !

Ez itt a Prius lap.
Miért lenne vége a témának? Utána majd a BüdösBence WV -röl fogunk tán beszélgetni ? Ne má !!!
A humornak mindig van helye ! A tiszteletlenségnek viszont nincs !
Szerintem humoros amit írtál ! Az iróniának is van helye, ha az személyes tapasztalatokra épül ! A nélkül csak az elõítélet marad. Na annak viszont, itt sincs helye !
(Az instant leves nekem be jött !)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Peti - 2007.01.12 00:30:59
Idézetet írta: "Misi"
Pedig már kezdtem örülni, hogy vége ennek a témának....

De most kezdõdik minden elölrõl.
Kitalálom, a héten megtudjuk, hogy Roswellben egy Prius zuhant le...


 :rohog:  :rohog:  :rohog:  :rohog:
 :10:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.12 01:36:02
Idézetet írta: "Ear"
Idézetet írta: "Palaczk"
A GS sem fogyaszt kevesebbet autópályán , mint a neki megfelelõ DÍZEL konkurrencia .  .


Én meg arról, hogy a dízel messze nem adja azt a vezetési élményt, mint a hibrid, ami közelítené, az egy nagy térfogatú nem turbós benzines, de az meg sokkal többet fogyaszt. És ott vagyunk, mint nagyon sok hozzászólással ezelõtt. Mi lenne, ha akkor térnénk vissza erre a kérdésre, ha az ebben az állításban nem hívõk már mind vezettek legalább 4-5 órán át hibrid Toyotákat, és Lexus GS-t, és utána megbeszéljük a tapasztalatokat - de már a megfeleõ topicban.

Tényleg marhaság olyanról vitázni, amit nem próbáltál. Aki már megtette, jól láthatóan meg van gyõzve.


Igazad van , de én egyáltalán nem beszéltem vezetési élményrõl . Készséggel elhiszem , hogy ebben verhetetlen a GS hibrid a kategóriájában . És ? Fogyasztásról volt szó . De felõlem tényleg hagyhatjuk már az egészet .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.12 01:42:02
Idézetet írta: "kari666"
...a BüdösBence WV...
:arrow:
Idézetet írta: "kari666"
...csak az elõítélet marad. Na annak viszont, itt sincs helye !


(...)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2007.01.12 07:49:38
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "kari666"
...a BüdösBence WV...
:arrow:
Idézetet írta: "kari666"
...csak az elõítélet marad. Na annak viszont, itt sincs helye !


(...)

de ez nem elõítélet, hanem (sajnos) igazság :torsziv:
(OFF és az is,h 2bõl 2nek kilukadt az intercooler-e)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2007.01.12 08:56:13
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "kari666"
...a BüdösBence WV...
:arrow:
Idézetet írta: "kari666"
...csak az elõítélet marad. Na annak viszont, itt sincs helye !

(...)


Gondoltam rá, hogy erre írok de igazándiból még azt sem, kell mint látjuk csak elég volt összeollózni az "elõítéletet". :pofa:

Idézet
de ez nem elõítélet, hanem (sajnos) igazság :torsziv:
(OFF és az is,h 2bõl 2nek kilukadt az intercooler-e)


Nagy botorság ez az állításod sajnos és ezt nem sértésbõl mondom!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2007.01.12 09:04:47
Idézetet írta: "kari666"
Misi !

Ez itt a Prius lap.
Miért lenne vége a témának? Utána majd a BüdösBence WV -röl fogunk tán beszélgetni ? Ne má !!!
A humornak mindig van helye ! A tiszteletlenségnek viszont nincs !
Szerintem humoros amit írtál ! Az iróniának is van helye, ha az személyes tapasztalatokra épül ! A nélkül csak az elõítélet marad. Na annak viszont, itt sincs helye !
(Az instant leves nekem be jött !)


Kari!

Tudom, hogy hova írtam...
 :nagymosoly:
És igen, ez egy irónikus írás volt. Az írónia a lételemem.
Ugyanakkor szerettem volna felhívni az itt parttalan vitát folytatók figyelmét arra, hogy ennek sosem lesz így vége.
Két, egymástól idõnként nagy távol álló vélemény ismétlõdik immár oldalakon át. És mivel mind a két tábor odakötötte magát a véleményéhez, egy centit se haladt elõre a dolog, sõt már idõnként inkább személyeskedésbe ment át a dolog. És fõleg ez az utóbbi az, ami nagyon bántja a szememet. És tudom, hogy még sokakét.
Mint a Toyota Klub Magyarország Egyesület elnökségi tagja, úgy érzem, hogy ez utóbbit nem szabad engednem tovább.
Írjatok sokat, számoljatok be pro és kontra a véleményekrõl, de ne meggyõzni akarjátok egymást, hanem TÉNYSZERÛEN beszámolni az élményekrõl, ellenérvekrõl.
Személy szerint nagyon örülök, hogy végre Prius tulajdonos is beszámol a véleményérõl, sõt már nem is csak egy ember mindennapos tapasztalataira kell hagyatkoznunk. Õszintém remélem, hogy az idei év során megrendezésre kerülõ találkozók (http://forum.toyotaclub.hu/viewforum.php?f=3) valamelyikén alkalmunk nyílik személyesen is találkozni valamely (szerencsés esetben valamennyi) nálunk felbukkant Prius tulajdonosával.
Biztos lehetsz benne, sikeretek lesz!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2007.01.12 09:44:50
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Ear"
Idézetet írta: "Palaczk"
A GS sem fogyaszt kevesebbet autópályán , mint a neki megfelelõ DÍZEL konkurrencia .  .


Én meg arról, hogy a dízel messze nem adja azt a vezetési élményt, mint a hibrid, ami közelítené, az egy nagy térfogatú nem turbós benzines, de az meg sokkal többet fogyaszt. És ott vagyunk, mint nagyon sok hozzászólással ezelõtt. Mi lenne, ha akkor térnénk vissza erre a kérdésre, ha az ebben az állításban nem hívõk már mind vezettek legalább 4-5 órán át hibrid Toyotákat, és Lexus GS-t, és utána megbeszéljük a tapasztalatokat - de már a megfeleõ topicban.

Tényleg marhaság olyanról vitázni, amit nem próbáltál. Aki már megtette, jól láthatóan meg van gyõzve.


Igazad van , de én egyáltalán nem beszéltem vezetési élményrõl . Készséggel elhiszem , hogy ebben verhetetlen a GS hibrid a kategóriájában . És ? Fogyasztásról volt szó . De felõlem tényleg hagyhatjuk már az egészet .


Nem de azt írtad, hogy azonos kategóriájú dízel - ami nincs, ha már kipróbáltad õket, csak a benzinesek közelítik, de ehhez az kell, hogy ne csak a méreteket és katalógusadatokat nézzük, hanem valóban próbáljuk is õket. Na részemrõl is befejezve.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2007.01.12 10:03:06
Idézetet írta: "OK fine"

Nagy botorság ez az állításod sajnos és ezt nem sértésbõl mondom!

nem alalptalanul mondom....
100.000km felett van, amit 3, ilyen típusú dízelmotorral szerelt autóba belegurítottam.
a yarisomban  105.000km  van 1.3vvti....és bizton mondom,h a dízel büdösebb...ezért lehet büdösbence...(elvégre a priusban is benzinmotor dohog, ha jól tudom, csak kicsit nagyobb hengerûrtartalmú)
bocsánat,ha valakit Bencének hívnak, ne vegye magára :kacsint: ....
a régi 1.9d feliciák valamennyire nem olyan büdös, mint a pdtdi...de ami nagyon büdi, az a wv 1.9 sdi  :nagymosoly:

bár egyszer ki kellene próbálni,h egymás mellé állítani a pdtdi, meg a priust, és indításkor megszagolni,h melyik büdösebb :nagymosoly:  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.12 10:18:48
Ear, leszilaci, OK fine ! Hagyjuk békén a Prius topikot , az OFF/Egyéb autók topikban válaszolok .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2007.01.12 10:21:24
Idézetet írta: "leszilaci"
Idézetet írta: "OK fine"

Nagy botorság ez az állításod sajnos és ezt nem sértésbõl mondom!

nem alalptalanul mondom....
100.000km felett van, amit 3, ilyen típusú dízelmotorral szerelt autóba belegurítottam.
a yarisomban  105.000km  van 1.3vvti....és bizton mondom,h a dízel büdösebb...ezért lehet büdösbence...(elvégre a priusban is benzinmotor dohog, ha jól tudom, csak kicsit nagyobb hengerûrtartalmú)
bocsánat,ha valakit Bencének hívnak, ne vegye magára :kacsint: ....
a régi 1.9d feliciák valamennyire nem olyan büdös, mint a pdtdi...de ami nagyon büdi, az a wv 1.9 sdi  :nagymosoly:

bár egyszer ki kellene próbálni,h egymás mellé állítani a pdtdi, meg a priust, és indításkor megszagolni,h melyik büdösebb :nagymosoly:  :kacsint:



Amennyiben így gondolod, akkor igazad van. Kétségtelen, hogy a diesel kicsit szagosabb de azért egy hideg alapjáratú benzines kocsinak sem éppen fincsi a szaga. Viszont én tartok tõle, hogy a BüdösBence VW nem a diesel motorok szagára vonatkozott.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2007.01.12 10:31:07
Idézetet írta: "OK fine"

.... Viszont én tartok tõle, hogy a BüdösBence VW nem a diesel motorok szagára vonatkozott.

Idézetet írta: "kari666"
PL: Megyek, mint állat és a fogyi 4,8. Az utánam jövõ haverok (WV póló 1,4 dízel) átlaga a kompi szerint 5,2. Erre megnézi az enyémet és az 4,8.

én erre gondoltam...
és gondolom Õ is arra gondolot....
mennyi "gondolom" :nagymosoly:
a macskafogó c rajzfilm jutott eszembe: mikor a patkányok elkezdik, h: õ tudja,h mi tudjuk, h õ.....
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.12 10:37:38
Ne itt folytassátok , az Isten szerelmére :!:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2007.01.14 00:25:23
Ne itt folytassátok , az Isten szerelmére Exclamation

Hát hol?
Ugyan már kedves Palack !

Még mindig jobb egy parázs vita , mint a csend.
Szerintem ne álljon le senki, sõt támadjatok, hogy legyen mirõl irnunk.

A világot a viták is viszi elõre !

Palack !
Kellene beszélnünk !


Szívesen el mennék egy Toyota találkozóra, csak írjátok meg hova,mikor !
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2007.01.14 01:22:13
A találkozókról ITT (http://forum.toyotaclub.hu/viewforum.php?f=3) megtalálsz minden infót.
 :kacsint:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.15 12:56:23
Idézetet írta: "kari666"
Ne itt folytassátok , az Isten szerelmére Exclamation

Hát hol?
Ugyan már kedves Palack !

Még mindig jobb egy parázs vita , mint a csend.
Szerintem ne álljon le senki, sõt támadjatok, hogy legyen mirõl irnunk.

A világot a viták is viszi elõre !

Palack !
Kellene beszélnünk !

Szívesen el mennék egy Toyota találkozóra, csak írjátok meg hova,mikor !


Nem értünk egyet abban , hogy ennyire "parázs" viták , amelyek már csak a másik dühítésérõl szólnak , kellenének ide , vagy akár bárhova máshova a Fórumon . Erre semmi szükség , ennek érdekében hozzászólás is lett már törölve , egyszóval nagyon szerencsétlen dolog lenne folytatni . Lehet vitázni , de nem ilyen stílusban .

Ami minket illet : küldtem neked ezzel kapcsolatosan privit még a múlt héten , de a rendszer azt írja ki , hogy egyelõre nem is olvastad . Ha ez valamiért nem megy , írj a paal.laszlo@toyotaclub.hu címemre .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: England - 2007.01.22 15:10:41
Hát ez a topik tényleg lefagyott. Kár
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2007.01.22 17:38:55
A topicból töröltem néhány hozzászólást, melyek megint csak nem a Priushoz kötõdtek.
Ismételten megkérek mindenkit, hogy maradjon a témánál, méghozzá úgy, hogy nem tesztek a másikra megjegyzéseket.
Ha nem így lesz, újfent törölni fogok...



És akkor egy kis témaindító:
Vajon EZT (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1001834&command=ugras&screenwidth=1280) a darabot mikor látjuk megint sérülésmentesen hírdetni?
 :sunyi:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2007.01.22 19:28:29
Idézetet írta: "Misi"
És akkor egy kis témaindító:
Vajon EZT (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1001834&command=ugras&screenwidth=1280) a darabot mikor látjuk megint sérülésmentesen hírdetni?
 :sunyi:

De az ilyet nem értem. Megvette hozzá az alkatrészek jórészét, és mégsem csináltatja meg?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2007.01.23 07:27:13
Lehet, hogy a megcsináltatása + a lufi pótlása már túl van azon a határon, hogy megérje neki megcsináltatni. De mondjuk ezt elõre is ki lehetett volna kalkulálni.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2007.01.23 14:09:04
Idézetet írta: "squiddy"
Lehet, hogy a megcsináltatása + a lufi pótlása már túl van azon a határon, hogy megérje neki megcsináltatni. De mondjuk ezt elõre is ki lehetett volna kalkulálni.

A lufi pótlása amúgy elég húzos összeg. Eleve az hogy egész üléstámlát cserélni kell, meg stb... De hát igen, elõre kellett volna kalkulálni!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.23 20:08:41
Idézetet írta: "Xanyi"
Idézetet írta: "squiddy"
Lehet, hogy a megcsináltatása + a lufi pótlása már túl van azon a határon, hogy megérje neki megcsináltatni. De mondjuk ezt elõre is ki lehetett volna kalkulálni.

A lufi pótlása amúgy elég húzos összeg. Eleve az hogy egész üléstámlát cserélni kell, meg stb... De hát igen, elõre kellett volna kalkulálni!


Ahogy nézem , kapott a küszöb is rendesen , meg az A-oszlop ... és kérdés , hogy a kereket mekkora ütés érte , mennyire sérült a futómû , meg maga a váz  :szemforgat: ... kiderülhetett menet közben , hogy az autót valszeg húzatni is kell meg minden , lehet , hogy ezért nem csináltatta meg az eladó  :hmm: ... ehhez képest meg már nem is olyan kevés az az összeg , amit kapni akar érte !
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari666 - 2007.01.23 20:36:31
Misi !

Teljesen feleslegesen és a szabályzattal sem összhangban törölgetsz ! Neked ez jogod, de én mégis maximálisan tiltakozom !
Semmilyen durva, vagy trágár,vagy obszcén kijelentés sem hangzott el ! Sõt ! Elviselhetetlen minõsítést sem írtunk semelyik társunkkal szemben sem. Legfeljebb az áll meg, hogy, egy kicsit off a téma . De ez messze elmarad más topikokon megszokott ingerküszöböktõl. Itt nem folyt vad vita , még ha ezt is állították néhányan ! Misi ! Ebbe nem lett volna szabad bele nyúlnod , mert most itt maradtunk immár válaszok nélkül agresszornak. Tiltakozom !!!
Egyéni bosszum, hogy mint egyetlen következetes Prius tulajdonos is, magára hagyom a topikot. CSÁ !!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2007.01.23 22:23:36
Idézetet írta: "kari666"
Misi !

Teljesen feleslegesen és a szabályzattal sem összhangban törölgetsz ! Neked ez jogod, de én mégis maximálisan tiltakozom !
Semmilyen durva, vagy trágár,vagy obszcén kijelentés sem hangzott el ! Sõt ! Elviselhetetlen minõsítést sem írtunk semelyik társunkkal szemben sem. Legfeljebb az áll meg, hogy, egy kicsit off a téma . De ez messze elmarad más topikokon megszokott ingerküszöböktõl. Itt nem folyt vad vita , még ha ezt is állították néhányan ! Misi ! Ebbe nem lett volna szabad bele nyúlnod , mert most itt maradtunk immár válaszok nélkül agresszornak. Tiltakozom !!!
Egyéni bosszum, hogy mint egyetlen következetes Prius tulajdonos is, magára hagyom a topikot. CSÁ !!


Kedves Kari!

Sajnálom, ha így döntesz, de a véleményem emiatt nem fog megváltozni.
A 3 törölt hozzászólás véleményem szerint nem csak OFF-ban volt gazdag, hanem személyeskedésben is.
Az eddig eltelt években ez nem volt jellemzõ és jövõben sem szeretnénk ha az lenne. Számtalan üzenetet kaptam régi tagoktól, hogy már olvasni sem fognak feljárni a fórumra az egyes topicokban kialakult hangnem miatt, melyet néhány ember rendszeresen generál.
Lehet azon vitatkozni, hogy ez a hangnem mennyire erõs más fórumokon tapasztaltakkal összevetve, de a Toyotaclub fóruma nem más fórumokhoz méri magát. Mi egy saját, önálló fórumot hoztunk létre, ahol kezdetektõl fogva békés hangon folyt a beszélgetés. És szeretnénk magunkat ehhez tartani.
Ha ez azt fogja eredményezni, hogy marad az a kb.50-100 fõ, akik az elsõ hónapokban csatlakoztak, akkor annyian maradunk. Aki inkább személyeskedne, kioktatna másokat majd keres magának másik fórumot.
Fontosnak találjuk, hogy mindenki, aki valamilyen módon érdeklõdik szeretett márkánk iránt teret kaphasson itt. De nem minden áron.
Azért mert Toyota jel van az autója elején még nem engedhet meg magának mindent aki idelátogat.

Korábban is leírtam már, most is megteszem: Örülünk minden ránktaláló Prius tulajdonosnak, így neked is. Szívesen olvassuk az élménybeszámolókat, tapasztalatokat, esetleges kifogásokat akár a Priussal, akár más típussal kapcsolatban. Örülünk, ha az Egyesület által szervezett találkozókon megjelentek és ezáltal még többeknek adatik meg a "Prius-élmény".
Ha ehhez az egyenlõre még kevés taggal bíró kicsiny családhoz fogsz tartozni a jövõben is, akkor annak nagyon fogunk örülni, de ha inkább úgy döntesz, hogy más utakat jársz a jövõben, akkor ahhoz nagyon sok sikert kívánunk!

Üdv.,
Misi
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2007.01.24 17:09:08
Amcsiban fut a hibrid szekere:

Toyota aims for 40 percent jump in global hybrid sales

TOKYO (Reuters) -- Toyota Motor Corp. said today it is aiming for a 40 percent jump in its global sales of gas-electric hybrid vehicles to 430,000 units this year.

Japan's top automaker said it also aims to boost domestic production of Prius hybrid cars by 40 percent to 280,000 units.

In 2006, Toyota's hybrid sales rose 33 percent from a year earlier to 312,500 units.

Hybrids, particularly Toyota's Prius, have gained in popularity among environmentally conscious Americans, in part due to high gasoline prices.

Accounting for about 1 percent of new car sales in the United States, a hybrid couples a traditional internal combustion engine with an electric motor allow for lower gasoline use.

Toyota has forecast its group -- including Hino Motors Ltd. and Daihatsu Motor Co. -- will sell 9.34 million vehicles in 2007, up 6 percent from an estimated 8.80 million units last year.

Toyota last November formed an equity tie-up with truck maker Isuzu Motors Ltd. in a bid to catch up in clean diesel, a rival technology to its signature hybrid system. In 2005, it took a stake in Fuji Heavy Industries Ltd., partly as a way to quickly add production capacity in North America.

Forrás: http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20070124/REUTERS/70124004/1003/emaildaily04&refsect=emaildaily04
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2007.01.25 07:58:59
Na elmennek ám a francba az amcsik a magas üzemanyag áraikkal!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2007.01.26 16:02:33
Idézetet írta: "squiddy"
Na elmennek ám a francba az amcsik a magas üzemanyag áraikkal!


Teljesen jogos a felháborodásuk, mert viszonylag rövid idõn belül (5 év) több, mint megduplázódott az üzemanyag ára. Sõt igazándiból
volt olyan év az elmúlt 5 évben amiben csak egy év alatt 40%-al nõttek az árak. Ha ilyen itt Európában fordulna elõ akkor itt is nagy vihart kavarna. Ez nagyon hirtelen és nagyon nagymértékû emelés. Kb. olyasmire kell gondolni, mintha 2001-ben Magyarországon 200  Ft lett volna abenzin é smost meg hirtelen 2007-ben már 500 Ft lenne egy liter. És az most teljesen mindegy, hogy még mindig majdnem fele annyi kint, mint idehaza (kb. 150 Ft körül mozog egy liter cirka), akkor is pár éve még kevesebb, mint negyed annyi volt csak és ez nagyon nem mindegy. Én is ideges lennék svsz. :robbanfej:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2007.01.26 16:30:42
Idézetet írta: "OK fine"
... És az most teljesen mindegy, hogy még mindig majdnem fele annyi kint, mint idehaza (kb. 150 Ft körül mozog egy liter cirka), akkor is pár éve még kevesebb, mint negyed annyi volt csak és ez nagyon nem mindegy....

úgy sajnálom õket....tényleg...könnyeket hullatok, ezt nem hiszem,h túl fogják élni :rohog:  :rohog:  :nagymosoly:  :kacsint:
ezentúl mindegyik amcsi bringával fog járni, m nem tudják kifizetni a magas üzemanyag árakat :ordog:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.27 18:54:55
Idézetet írta: "leszilaci"
Idézetet írta: "OK fine"
... És az most teljesen mindegy, hogy még mindig majdnem fele annyi kint, mint idehaza (kb. 150 Ft körül mozog egy liter cirka), akkor is pár éve még kevesebb, mint negyed annyi volt csak és ez nagyon nem mindegy....

úgy sajnálom õket....tényleg...könnyeket hullatok, ezt nem hiszem,h túl fogják élni :rohog:  :rohog:  :nagymosoly:  :kacsint:
ezentúl mindegyik amcsi bringával fog járni, m nem tudják kifizetni a magas üzemanyag árakat :ordog:


Nem arról van szó , hogy ne tudnák kifizetni . De azért az , gondolom , érthetõ , hogy egy rövid idõn belül bekövetkezõ ár-duplázódás senkibõl nem vált ki örömöt . Arról nem beszélve , hogy már a duplázódás elõtt is jóval drágább volt a benzin annál , mint amit az amik évtizedeken át megszoktak . A 74-es olajár-robbanás elõtt valami egészen nevetségesen olcsó volt náluk az üzemanyag , többek közt ez is vezetett ott a tömeges motorizációhoz , egy olyan idõszakban , amikor még Európa tehetõs országaiban is viszonylag komoly dolog volt a saját személyautó (50-es , 60-as évek) . Az 50-es évek végén , az igazán nagy motorokkal szerelt országúti csatahajók megjelenésének korszakában az USA-ban nem volt ritka , hogy a benzin és a vezetékes víz ára megegyezett  :nana: !

Egyébként részben pont hogy az utóbbi évek jelentõs üzemanyagár-emelkedésének köszönhetõ a hibridek sikere az USA-ban (a másik fontos szempont az egyes államokban , különösen Kaliforniában érvényben lévõ szigorú környezetvédelmi szabályozás) .
Cím: Beszélgessünk...
Írta: England - 2007.01.27 20:54:09
Bezzeg mikor kint voltam 2001 szept után 0.99 dollár volt egy gallon benzin és a kuty nem volt kint az utakon
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2007.01.28 13:40:23
Idézetet írta: "England"
Bezzeg mikor kint voltam 2001 szept után 0.99 dollár volt egy gallon benzin és a kuty nem volt kint az utakon



Hát ez az, hogy 2001-ben még 0.99 Dollár volt egy Gallon, tavaly nyáron meg már 3.40 Dollár körül tankoltam Gallononként és ez bizony nagyon durva különbség.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.28 14:26:25
Idézetet írta: "OK fine"
Idézetet írta: "England"
Bezzeg mikor kint voltam 2001 szept után 0.99 dollár volt egy gallon benzin és a kuty nem volt kint az utakon


Hát ez az, hogy 2001-ben még 0.99 Dollár volt egy Gallon, tavaly nyáron meg már 3.40 Dollár körül tankoltam Gallononként és ez bizony nagyon durva különbség.


Ja , tavaly nyáron nagyon fölment (nemcsak ott, ugye) . De azóta durván visszaesett , most néztem , Wisconsinban jelenleg 2.11 az átlagos ára a regularnak .

Viszont megkérném , hogy az üzemanyag-árakról szóló eszmecserét folytassuk az Általános/Benzin-dízel... topikban :) !
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2007.01.29 12:32:43
Ennyit (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2007.01.29.&297931) arról, hogy van-e jelene és jövõje a Hybrid technikának.
És egy kicsit arról is, hogy a németek miért ágálnak ellene annyira.
(Ha nem lenne Honda, Toyota széria hybrid, akkor gondolom egyszerûen rávágnák, hogy a 120gramm kivitelezhetetlen...)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2007.01.29 12:50:28
Ez ugye az átlagos CO eregetési értékre vonatkozik? Mármint amit a Toyotánál kombináltal jelölnek? Mert az elég érdekes lenne, ugyanis a Yaris 1 literes mocija is fölötte van, az ennél nagyobb mocik meg végig. A Prius is csak kicsivel van alatt a 104-es értékkel. Szal egyedül az 1.4 D4D, meg a 2 D4D tudja ezt az értéket ORSZÁGÚTON. 2012 messze van, de addigra akkor az összes kocsiban le kellene cserélni a mocit, ami Toyota léptékkel nem kis dolog lenne, mert ugye tudjuk, hogy hány évig adták pl az 1.4VVT-i benyás mocit, és még adni is fogják. Szal sztem 2000-es benzines mocinál még elérhetõ érték ez az érték, de felette akkor nem lehet kapni majd semmit, vagy mondjuk lesz egy 3000-es V6-os Lexus-od 150 pacival, hogy hozza az értékeket  :szomoru:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2007.01.29 23:05:27
Idézetet írta: "KLaco"
Ez ugye az átlagos CO eregetési értékre vonatkozik? Mármint amit a Toyotánál kombináltal jelölnek? Mert az elég érdekes lenne, ugyanis a Yaris 1 literes mocija is fölötte van, az ennél nagyobb mocik meg végig. A Prius is csak kicsivel van alatt a 104-es értékkel. Szal egyedül az 1.4 D4D, meg a 2 D4D tudja ezt az értéket ORSZÁGÚTON. 2012 messze van, de addigra akkor az összes kocsiban le kellene cserélni a mocit, ami Toyota léptékkel nem kis dolog lenne, mert ugye tudjuk, hogy hány évig adták pl az 1.4VVT-i benyás mocit, és még adni is fogják. Szal sztem 2000-es benzines mocinál még elérhetõ érték ez az érték, de felette akkor nem lehet kapni majd semmit, vagy mondjuk lesz egy 3000-es V6-os Lexus-od 150 pacival, hogy hozza az értékeket  :szomoru:

Hát, KLaco! Pont te magad világítottál rá, hogyan: a 3000-es Lexus majd 150 lovat fog produkálni...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.30 10:34:43
Idézetet írta: "Misi"
Ennyit (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2007.01.29.&297931) arról, hogy van-e jelene és jövõje a Hybrid technikának.
És egy kicsit arról is, hogy a németek miért ágálnak ellene annyira.
(Ha nem lenne Honda, Toyota széria hybrid, akkor gondolom egyszerûen rávágnák, hogy a 120gramm kivitelezhetetlen...)


Ez az EU-célkitûzés teljesen irreális  :szomoru: ! Nem csoda, hogy ki vannak akadva.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2007.01.30 11:57:36
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Misi"
Ennyit (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2007.01.29.&297931) arról, hogy van-e jelene és jövõje a Hybrid technikának.
És egy kicsit arról is, hogy a németek miért ágálnak ellene annyira.
(Ha nem lenne Honda, Toyota széria hybrid, akkor gondolom egyszerûen rávágnák, hogy a 120gramm kivitelezhetetlen...)


Ez az EU-célkitûzés teljesen irreális  :szomoru: ! Nem csoda, hogy ki vannak akadva.


Pont ezt mondták a teherautómotor gyártók a különbözõ Eur elõírásokra, és most kiderült, hogy még  az Euro 5 felételeit is tudják teljesíteni adalékolás, meg varázslatok nélkül
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2007.01.30 12:12:28
Amúgy egyetértek, hogy csökkenteni kellene a károsanyag kibocsátást, csak nem így. Elõször is ki kellene vonni a forgalomból az összes Kamaz, Zil, IFA, stb csodajárgányokat, amik 1 méteren több CO-t dobnak a levegõbe, mint más kocsi 1km-en. Ráadásul ezekkel közlekednek elég sokat helyileg, városokban. Persze azt aláírom, hogy a személyautóknál is csökkenteni kéne, de ne ennyire keményen. Inkább a részecskeszûrõvel foglalkozzunk. Amúgy meg mire megy az EU ezzel, miközben Amcsiban, meg Kínában magasról tesznek az egészre, márpedig a föld globális, szal ha mindenki nem gondolkodik egyformán a környezetvédelemrõl, pár éven belül lakhatatlan lesz a föld  :szomoru:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.30 13:36:08
Idézetet írta: "Ear"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Misi"
Ennyit (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2007.01.29.&297931) arról, hogy van-e jelene és jövõje a Hybrid technikának.
És egy kicsit arról is, hogy a németek miért ágálnak ellene annyira.
(Ha nem lenne Honda, Toyota széria hybrid, akkor gondolom egyszerûen rávágnák, hogy a 120gramm kivitelezhetetlen...)


Ez az EU-célkitûzés teljesen irreális  :szomoru: ! Nem csoda, hogy ki vannak akadva.


Pont ezt mondták a teherautómotor gyártók a különbözõ Eur elõírásokra, és most kiderült, hogy még  az Euro 5 felételeit is tudják teljesíteni adalékolás, meg varázslatok nélkül


OK, de azt te is tudod, hogy hogyan keletkezik a CO2 a motorban. Azt egy bizonyos határ alá hogyan viszed le? Maximum úgy, ha nem építesz be egy bizonyos (nem túl nagy!) méret fölötti motort úgy egyáltalán  :szemforgat: ... nem tudom, ti hogy vagytok vele, de én gyászolnám erõsen a nagy és erõs motorokat (pedig kis szerencsével valszeg megérem még azt a korszakot, amikor ezek eltûnnek). Nem tehetek róla, de ezeket számomra nem teljesen pótolná pl. egy teljesítményben ugyanannyit tudó hibrid. Lehet, hogy maradi vagyok  :roll: ...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.30 13:38:21
Idézetet írta: "KLaco"
Amúgy meg mire megy az EU ezzel, miközben Amcsiban, meg Kínában magasról tesznek az egészre, márpedig a föld globális, szal ha mindenki nem gondolkodik egyformán a környezetvédelemrõl, pár éven belül lakhatatlan lesz a föld  :szomoru:


Az amikra azért ez így általánosítva nem igaz. Kínára sajnos annál inkább, és ez komoly és igencsak aktuális probléma - gyerekek, pár év múlva Kínában évi tízmilliós nagyságrendben adnak majd el új autókat, gondolkoztatok már azon, hogy ezek mennyi üzemanyagot fognak felzabálni (a környezetszennyezésrõl nem is beszélve) ??
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2007.01.30 13:55:17
Idézetet írta: "Palaczk"
Az amikra azért ez így általánosítva nem igaz.
Miért, közben aláírták a Kioto-i egyezményt, lemaradtam?  :kacsint: Addig ne beszéljünk semmirõl.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.30 15:42:09
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "Palaczk"
Az amikra azért ez így általánosítva nem igaz.
Miért, közben aláírták a Kioto-i egyezményt, lemaradtam?  :kacsint: Addig ne beszéljünk semmirõl.


Ja bocs, azt hittem, gépjármûvek károsanyag-kibocsátásáról beszélgetünk.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2007.01.30 16:30:14
Hát tudom, hogy kicsit off, de egyenlõre a gyárak sokkal többet bocsátanak ki, mint az autók, szal az ok, hogy az autók terén kezdenek rájönni a nagy USA-ban, hogy nem feltétlen az agyonkopott motorú 6000ccm-es autókat kellene használni. Lehet, hogy ha náluk is ugyanannyi lenne a benya ára, mint nálunk, akkor elgondolkodnának és tényleg kisebb ccm-es autókat vennének, vagy Priust még többet  :nagymosoly: Amúgy a cégnél ahol dolgozok, járnak ki az amerikai anyacéghez, és mesélnek dolgokat. 1 kinti kollega vett 1 Civic hibridet, valami 4,5litert fogyaszt neki  :10:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.30 17:03:49
Idézetet írta: "KLaco"
Hát tudom, hogy kicsit off, de egyenlõre a gyárak sokkal többet bocsátanak ki, mint az autók, szal az ok, hogy az autók terén kezdenek rájönni a nagy USA-ban, hogy nem feltétlen az agyonkopott motorú 6000ccm-es autókat kellene használni. Lehet, hogy ha náluk is ugyanannyi lenne a benya ára, mint nálunk, akkor elgondolkodnának és tényleg kisebb ccm-es autókat vennének, vagy Priust még többet  :nagymosoly: Amúgy a cégnél ahol dolgozok, járnak ki az amerikai anyacéghez, és mesélnek dolgokat. 1 kinti kollega vett 1 Civic hibridet, valami 4,5litert fogyaszt neki  :10:


Nézd, az amik hozzáállása az autóhoz más, mint a miénk. Nehéz ezt itteni fejjel megérteni. Ott az nem szó, hogy kocsid van. Alap dolog (minden USA polgárra 1.5 autó jut). Néhány megszállottat leszámítva, az embereknek az autó ott használati eszköz, amit könnyen meg tudnak maguknak engedni és könnyen fenn tudnak tartani. És elsõsorban kényelmet meg helyet várnak el tõle. Ez is, és az autós múltjuk is arra predesztinálja õket, hogy nagy kocsikkal járjanak (mármint a mi fogalmaink szerint nagy kocsikkal).

Igen, a hibrid szerintem szép jövõ elõtt áll az USA-ban - de túlnyomóan abban a néhány államban (fõleg Kaliforniában), ahol szigorúak az emissziós normák. A többi helyen csak akkor fog áttörni, ha az üzemanyag ára durván megemelkedik. Mindenesetre az biztos, hogy a Toyota jól teszi, ha hamarosan minden modelljébõl kínála majd ott hibrid kivitelt, mert lesz rá kereslet.

És ami a szétkopott 6000-es autókat illeti... sokkal kevesebb ócska autó van ott forgalomban, mint pl. nálunk. Nincs rájuk szükség, mert még a mi viszonylatunkban nem túl öreg autókat is fillérekért kapod meg használtan.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: baru - 2007.01.30 20:16:48
A katalizátor-gyártás nagymértékû környezetszennyezéssel jár, a benne felhasznált anyagok bányászata révén.
Az emissziót csökkenti, de a háttéripara szennyez. És a folyamat elejétõl kéne nézni, csak ezt nem verik nagydobra. A hidrogéncellával is ez a helyzet, meg a hibrid-akkuval is, ha jól tudom. Szóval a zéró emisszió itt kezdõdik, és a megsemmisítésnél ér véget.
A CO2-kibocsátás nem csak a kipufogógázok sara, sokkal inkább az ipar egészéé. És Klaco jól mondja, Kína meg a többi egyre többet pöfékel. Nem azon a néhány tíz grammon múlik, amit Európában le akarnak faragni.
Az meg hülyeség, hogy a Porsche magára veszi. Az a rengeteg Porsche, amit eladnak, ezentúl kevésbé fogja szennyezni a levegõt, ez rettenetesen sokat számít.  :crazy: Nem telik nekik a kocsinkénti 21e eurós eredménybõl a fejlesztésre?  Haha. De telik, csak az árát valami távoli vidék élõvilága fizeti majd meg, ahol szerencsétlenségükre nikkelbányát nyitnak, vagy hasonlót. :robbanfej: Valakinek b. szta a csõrét a nagy stuttgarti suska, lehet, hogy csak ennyi.  :ordog:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.01.30 20:28:28
Idézetet írta: "baru"
A katalizátor-gyártás nagymértékû környezetszennyezéssel jár, a benne felhasznált anyagok bányászata révén.
Az emissziót csökkenti, de a háttéripara szennyez. És a folyamat elejétõl kéne nézni, csak ezt nem verik nagydobra. A hidrogéncellával is ez a helyzet, meg a hibrid-akkuval is, ha jól tudom. Szóval a zéró emisszió itt kezdõdik, és a megsemmisítésnél ér véget.
A CO2-kibocsátás nem csak a kipufogógázok sara, sokkal inkább az ipar egészéé. És Klaco jól mondja, Kína meg a többi egyre többet pöfékel. Nem azon a néhány tíz grammon múlik, amit Európában le akarnak faragni.
Az meg hülyeség, hogy a Porsche magára veszi. Az a rengeteg Porsche, amit eladnak, ezentúl kevésbé fogja szennyezni a levegõt, ez rettenetesen sokat számít.  :crazy: Nem telik nekik a kocsinkénti 21e eurós eredménybõl a fejlesztésre?  Haha. De telik, csak az árát valami távoli vidék élõvilága fizeti majd meg, ahol szerencsétlenségükre nikkelbányát nyitnak, vagy hasonlót. :robbanfej: Valakinek b. szta a csõrét a nagy stuttgarti suska, lehet, hogy csak ennyi.  :ordog:


Jogos.

Ezzel együtt: az AB-ben volt egy grafikon, hogy a környezetre mekkora terhelést jelent egy Prius, egy 2.0 dízel Avensishez viszonyítva. Minden bele volt számítva: gyártás, használat és végül megsemmisítés. Összességében a Prius okozta a kisebb környezetszennyezést! Úgyhogy azért nem teljesen mindegy a dolog, és biztos vagyok benne, hogy ha kikalkulálnánk, hogy a katalizátorok révén eddig mennyivel kevesebb károsanyag került a levegõbe, majd ezzel összevetnénk a gyártásuk-megsemmisítésük okozta szennyezést, ugyanígy pozitív lenne a mérleg.

Az pedig, hogy az ipar több mocskot okád az atmoszférába, szvsz még messze nem ok arra, hogy az autók emisszióit ne próbáljuk csökkenteni. Ez kicsit olyan lenne, mint ha a kertemben folyamatosan használt gumiabroncsokat égetnék, mondván hogy a pár km-re lévõ hõerõmû úgyis sokkal jobban szennyezi a levegõt ;)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2007.01.30 22:31:48
Idézetet írta: "KLaco"
Amúgy meg mire megy az EU ezzel, miközben Amcsiban, meg Kínában magasról tesznek az egészre, márpedig a föld globális, szal ha mindenki nem gondolkodik egyformán a környezetvédelemrõl, pár éven belül lakhatatlan lesz a föld  :szomoru:


Izé. A Ruhr vidéken mikor jártál utoljára? Ahol régen a napot nem lehett látni, az a környék csodálatosan megújult. A folyókban ismét élnek halak. Nem olyan rossz ám az élhetõ környezet.

Amúgy meg ha ez betarthatatlan norma, akkor brusztolják ki a német autógyárak - amúgy is szemérmetlenül sok kenõpénzt és embert alkalmaznak politikai célokra, hát tessék, vessék be.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2007.01.30 22:54:29
Idézetet írta: "Ear"
Izé. A Ruhr vidéken mikor jártál utoljára? Ahol régen a napot nem lehett látni, az a környék csodálatosan megújult. A folyókban ismét élnek halak. Nem olyan rossz ám az élhetõ környezet.
Gondolom csak a 120g/km kibocsátás alatti kocsikat engedik be  :rohog: Mondom még1szer az ipar 100szor több anyagot bocsát ki. Ja és arról nem beszélve, hogy ha CO2rõl van szó, az élõ szervezetek többet bocsátanak ki, mint az összes gyár, meg autó 1üt. Csak azt felejtik el sokat, hogy az õserdõk 40%-át már kipusztították, ha ezek az erdõk feldolgoznák a CO2-t, akkor nem menne annyi a levegõbe... Szal értem én, hogy gondolkodj kicsiben, cselekedj globálisan, de ésszerû normákat kell kitalálni fokozatosan. Mondjuk azt mondani, hogy 2010-re 200g/km alá kell menni 2020-ra 120 alá, stb... Aztán lehet, hogy ez is olyan parasztvakítás, mint a limit a német sztrádán dolog...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2007.01.31 00:33:45
Ha már környezetszennyezés meg ipar. Ma Dunaújvárosabn voltam. Hát gyerekek! Az egy gáz település, de elsõsorban a várostól délre fekvõ iparterület. Elõször is: 40 km-rõl látszanak a gigakémények, amik okádják a szennyet. Aztán ha olyan a széljárás (szerencsére ritkán, mert az uralkodó az ÉNY-i) akkor mindezt a városba viszi. A múltkor mikor elmentem a telep mellett, pont a 6-os út felé fújt a szél. Hát mit mondjak? Amíg átgurultam a büdös részen (kb 4-5km, addig azt hittem behányok a kocsimba. Igazi jó kis kénes szag volt. És most az ottlakók örömér odatelepül a Hankook gyár. És persze hová? :roll:  A várostól ÉSZAKRA! Bárhonnan is fújjon a szél, valamit vigyen a városba! Miért ne?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.02.02 20:17:39
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "Ear"
Izé. A Ruhr vidéken mikor jártál utoljára? Ahol régen a napot nem lehett látni, az a környék csodálatosan megújult. A folyókban ismét élnek halak. Nem olyan rossz ám az élhetõ környezet.
Gondolom csak a 120g/km kibocsátás alatti kocsikat engedik be  :rohog: Mondom még1szer az ipar 100szor több anyagot bocsát ki. Ja és arról nem beszélve, hogy ha CO2rõl van szó, az élõ szervezetek többet bocsátanak ki, mint az összes gyár, meg autó 1üt. Csak azt felejtik el sokat, hogy az õserdõk 40%-át már kipusztították, ha ezek az erdõk feldolgoznák a CO2-t, akkor nem menne annyi a levegõbe... Szal értem én, hogy gondolkodj kicsiben, cselekedj globálisan, de ésszerû normákat kell kitalálni fokozatosan. Mondjuk azt mondani, hogy 2010-re 200g/km alá kell menni 2020-ra 120 alá, stb... Aztán lehet, hogy ez is olyan parasztvakítás, mint a limit a német sztrádán dolog...


Igen, az ipar sokkal több szennyet bocsát ki (mellesleg a repülés szerepe sem elhanyagolható), és igen, a No.1 probléma a globálisan összegzõdõ szennyezés, amin vajmi keveset változtat egy szigorítás a gépkocsikra nézve az EU-n belül. De erre megintcsak azt tudom mondani egyrészt, hogy ezzel az erõvel ne csináljunk semmit. Nem igaz, mert ugye a kis dolgok összeadódnak. És azt se felejtsd el, hogy egyre több az autó, tehát már ahhoz is szigorítani kell a normákat, hogy egyáltalán szinten maradjon a szennyezés. Ad 1.

Ad 2: a globális szennyezés egy dolog, a regionális egy másik. Earnak abszolút igaza van abban, hogy nagyon is lehetséges regionálisan odafigyelve élhetõ környezetet teremteni, és erre tényleg jó példa a Ruhr-vidék. Az rendben van, hogy a globális problémák érinteni fogják ezeket a területeket is - de addig sem, és ezzel együtt sem mindegy, hogy az adott helyen milyen környezetben élnek az emberek.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2007.02.05 10:43:43
Errõl hallottatok már? Most kaptam mailben:

"Egy francia ceg olyan autot keszitett, amelybe se benzin, se autogaz, se
hidrogen nem kell, csak nemi nagynyomasu levego. A Moteur Development
International autojaban mindemellett az a szep, hogy jobban hasznalhato,
mint egy elektromos auto, viszonylag olcson eloallithato, es szukseg eseten
otthon is feltoltheto. A prototipusba epitett 50 loeros eroforrasa akar 130
km/h sebesseggel is mozgatja a fura, kisbusz-szeru jarmuvet, es a
hatotavolsaga is elfogadhato, a meresek szerint akar 200 km is lehet. Az
auto uzemanyagkent több mint 300 bar nyomasu levegot hasznal, amelyet egy
specialis holegmotorban fognak munkara.
A motorban ket dugattyu dolgozik: az egyik kornyezeti nyomasu levegot surit
nagy sebesseggel kb. 20 bar nyomasra, amely igy fel is melegszik kb. 400
fokra. A forro levegobe aztan befecskendezik a 300 bar nyomasu, de alacsony
homersekletu levegot. Ez a kisebb nyomas es a nagyobb homerseklet hatasara
hirtelen kitagul, de mar a masodik, nagyobb dugattyuban, amelynek mozgasat
hagyomanyos modon, forgattyus mechanizmussal alakitjak forgo mozgassa. A
rendszer nagy elonye, hogy a minimalis hoterheles miatt igen nagy lehet az
elettartama, olajcserere peldaul csak 50000 kilometerenkent van szuksege.
Termeszetesen karosanyag-kibocsatas es zaj nincs, a rendszer viszonylag
egyszeru es meg sok helyet sem foglal.
A tobbi alternativ hajtas legnagyobb problemaja, az uzemanyag-utántoltes az
MDI autojanal viszonylag egyszeru: az autoba ugyanis beepitettek egy kis
kompresszort, amely 220 voltos halozatra kotve mintegy 3,5 ora alatt tolti
fel a tartalyt. Ha ez az ido tul sok volna, a feltoltes nagyteljesitmenyu
ipari kompresszorral is lehetseges, ami alig harom perc alatt kepes vegezni
a feladattal.
Az MDI egyelore negy prototipust allitott elo, ezek kozul ketto
szemelyszallito egyteru, amelyeket leginkabb taxinak szannak, egy furgon,
egy pedig platos kisteherauto. A tervek szerint hamarosan megkezdodhet az
autok szeriagyartasa is. Az MDI autoja kifejezetten olcson kerulhet piacra:
a szemelyszallito valtozat kb. 2,2 millio forintnak megfelelo osszegbe kerul
majd. Ehhez kepest egy joval zajosabb, bonyolultabb, szervizigenyesebb es
nagyobb karosanyag-kibocsatasu hibrid-auto minimum ennek az osszegnek a
duplajaba, vagy meg tobbe kerul, emellett draga, nehez es mergezo
akkumulatorok beepiteset igenyli. Ezek utan csak remelni tudjuk, hogy a
legauto hamar elterjed es legalabb a nagyvarosokban furikazo taxik es
furgonok egy reszet kivalthatja.

http://www.theaircar.com "
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2007.02.20 18:08:58
Egy bíztató  cikk  (http://www.origo.hu/auto/teszt/20070130camry.html) a Camry Hybridrõl, magyar rendszámos.  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Deep Rush - 2007.02.21 15:36:00
Idézetet írta: "Xtrem"
Egy bíztató  cikk  (http://www.origo.hu/auto/teszt/20070130camry.html) a Camry Hybridrõl, magyar rendszámos.  :kacsint:
Camry (http://forum.toyotaclub.hu/viewtopic.php?t=135&postdays=0&postorder=&start=75) topica (4. oldal közepe) már Satriani cartárs egyszer berakta ezt a linket  :wink:  :nagymosoly:
De minden esetre nagyon szép, még mindig...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2007.02.21 17:51:00
Idézetet írta: "Deep Rush"
már Satriani cartárs egyszer berakta ezt a linket  :wink:  :nagymosoly:
De minden esetre nagyon szép, még mindig...


Annyi idõm azért nincsen, hogy az összes fórumot elolvassam, meg azért ennek talán itt van több keresnivalója, elvégre Hibrid.  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.04.19 15:07:13
Emlékeztek még a Nagy Hibrid Vitára? Abban elhangzott, hogy ha a hibrid jó dolog, akkor miért nincsen haszonjármûvekben? Nos, kiderült hogy van. Minap olvastam egy cikket az AB-ben arról, hogy pl. New Yorkban a helyi buszok jelentõs része már hibrid hajtású, és a városvezetés támogatja továbbiak beszerzését a zaj & károsanyag kibocsátás csökkentése érdekében.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Deep Rush - 2007.04.19 15:43:15
Na meg Japánban is vannak hibrid buszok  :wink:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2007.05.21 22:11:10
Több mint 1 hónapja nem írt ide senki, hol vannak a Hibrid tulajok?  :kacsint:
Cím: minden rendben
Írta: vmi - 2007.05.31 22:57:49
Hali,

jah, picit leult a topic, lam, veszekedni egoharcolni jobban szeretunk.\

tavaly osszel vettem a priust, mostmar 20 ezer km folott van benne,
megjartam vele 2x nemetorszagot, 1x hollandiat, 1x angliat (atvittem komppal,
mert az olcsobb, mint a vonat az alagutban), jovo heten megyek vele
romaniaba.

egyebkent pedig pesten jarok vele.
a tapasztalatok: semmi nem valtozott a kezdetek ota, ez egy remek szerkezet.
imadom, csak hybrid lexusra cserelnem, de az dupla ennyibe kerul, es
egyedul a gyorsulasban tud lenyegesen tobbet.

eddig semmilyen hiba nem merult fel az auton, az elso 15 ezres szervize
25 ezer forint koruli osszegbe kerult.

fogyasztasom:
autopalya teli gumikkal 140-es tempoval, tempomattal 6.7l
teli varos, teli szelesebb gumikkal, rovid utakkal, talpiggazos gyorsulasokkal (en igy szeretek
vezetni) 6-6.3l
ugyan ez nyaron, nyari gumikkal 5.7l

ez a max fogyasztas, ennel durvabban hajtani ezt az autot nem lehet.
mostanaban nagyon sokat dolgozok, mert moho vagyok (minden nap 12-16 ora) igy nincs idom
sporolgatni, nem tudom, ugy mennyit fogyaszt, en rohangalok vele, mint az agybeteg.

De igy is nagyon elegedett vagyok.
Egyik ejjel gyorbe kellett mennem asszonyert, es visszafele elszurtam a kutat, ejjel 1-kor
benzin kifogy. tudtam menni kb. 2km-et a leallosavban elektromosan, igy csak 300m-t kellett
gyalogolnom egy kuthoz... siman indult poc rof ujratankolas utan.

Szoval ez egy tok jo auto, mindenkinek csak ajanlani tudom.

tovabbi kellemest udv

vmi

holnap megyek sakurahoz, veszek 2 aurist. asszonynak meg az uzlettarsamnak. igy megy ez.

ps: miert nincs keletropi terkep a gps-hez????? Toyota Hungary ertsd meg, hogy ez tok gaz.
Egy tobb szaz ezer forintert eladott par tizezer forintos rendszerhez miert nem vesztek meg
egy vektoros terkep adatbazist???

Egyebkent tok jo a GPS, nagy elmeny volt, hogy mikor odaertem a holland szallodahoz, es kiderult, hogy
zarva van, akkor a gps keresett nekem pentek ejjel a kornyeken egy csomo masik hotelt.
Az a nagyszeru benne, hogy a GPS adatbazis tartalmazza a hotelek telefonszamait is egy gombnyomasra
a listabol azonnal tarcsazott a bluethoot altal kapcsolatban levo telefonom. igy gyorsan
korbe tudtam hivni kb. 10 szallodat, es mikor meglett, hogy melyikben van szoba, egy kovetkezo
gombnyomasra egybol oda navigalt.
Egyebkent a GPS rendszere kb. ugyan olyan jo, mint az IGO-je, es sokkal jobb, mint
egy csomo mase, amiket az USA-ban es Kanadaban szoktam hasznalni.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2007.06.04 10:30:52
Feltennék egy hülye kérdést a Priusszal kapcsolatban: a csomagtartóba befér egy átlagos benzines fûnyíró, vagy így már nem lehet lecsukni az 5. ajtót? A literrel gondfolom nincs gond, csak az akkuk miatt túl magaan van az alja.
Cím: funyiro
Írta: vmi - 2007.06.04 12:41:16
ami nekem volt funyirom, amikor kozos kepviseloje es kertesze voltam a lakoparkunknak (nem volt pezzem, es
elvalaltam ezt is) akkor a funyironknak a foggantyujat kettobe lehetett hajtani.
Igy tulkepp minden autoba befer.
Ne feljtsd el, hogy a Prius egyteruve alakithato, es igy mar rengeteg dolog belefer.
Eddig nem volt gondom, hogy vmi nem fert volna bele.
Masreszt, nyitott csomagter fedellel is lehet vele furikazni.

udv

vmi
Cím: Beszélgessünk...
Írta: A Csaszi - 2007.06.04 13:13:10
Napelemes Toyota Prius (http://index.hu/totalcar/magazin/hirek/?main&314960)
Kisaranyos :-)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2007.06.04 13:41:04
vmi:
Természetesen én is kettéhajtott foganytúval gondoltam, én is úgy szoktam szállítani a Carinával. A kérdésem arra irányult volna, hogy lecsukott 5. ajtóval, és nem ledöntött hátsó üléssorral elfér-e vajon benne? Ha majd v.mikor újabb kocsit szeretnénk a családba, akkor ez bizony nekünk elég fontos szempont lesz.

Amúgy nem minden autóba fér így el, pláne nem a 4 ajtós modellekben.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2007.06.04 17:07:46
Idézetet írta: "A Csaszi"
Napelemes Toyota Prius (http://index.hu/totalcar/magazin/hirek/?main&314960)
Kisaranyos :-)


Egyik helyen 400, máshol 700e Ft-s költségekrõl írnak. Akkor most mennyi az annyi?  :hmm:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: A Csaszi - 2007.06.04 17:31:40
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "A Csaszi"
Napelemes Toyota Prius (http://index.hu/totalcar/magazin/hirek/?main&314960)
Kisaranyos :-)


Egyik helyen 400, máshol 700e Ft-s költségekrõl írnak. Akkor most mennyi az annyi?  :hmm:
Hát itt 4000 dolcsiról írnak, aztán találtam helyet, ahol egy muksó magának csinálta az 3000 dollárból jött ki. Itt (http://www.renewableenergyaccess.com/rea/news/productstory?id=40320) meg egy 2005. decemberi hírben 2.195 dolláros csel van. Úgyhogy mindezt összesítve = nem tudom  :kacsint:  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2007.06.05 22:36:06
Fûnyíró: nem olyan kicsi a csomagtartó, csak ketté van osztva, ha kiveszed az elválasztást, akkor a pótkerékre lehet tenni a cuccot... Sõt, a pótkereket is ki lehet venni, akkor még nagyobb a hely.

Napelem: nekem nem jön ki... ha napi 32 km-t megy "ingyen", akkor az évi 11.680 km. Az autó fogyasztana 5 litert, az 584 liter benzin, 300 Ft-tal számolva 175.200,- megtakarítás... legalább öt év kellene a megtérüléshez, de akkor már valószínüleg ki kell dobni az autót.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2007.06.06 07:41:26
Azért az furcsa lenne, ha 5év után ki kéne dobni egy Priust. Lehet, hogy majd amikor arra kerül sor én épp 5-6 éves Priusokat és Avékat fogok nézni.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2007.06.06 16:18:25
Már 10 éve gyártanak Priust, de olyan példányról még nem hallottam, amit 5 év használat után ki kellett volna dobni.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2007.06.07 19:34:26
Oké... én gondolatban hozzátettem még öt évet, ugyanis nem hiszem, hogy egy garanciális autót bárki barkácsolna... egy ötévesen már talán érdemes lenne kísérletezgetni.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2007.07.27 11:49:17
-Apu
-Igen kisfiam?
-Megtaláltad a hosszabítót?
-Igen, de minek?
-Ne felejtsd el éjszakára bedugni a Priust, had töltsön!
-Micsoda?
KATT (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2007.07.27.&322020)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2007.09.27 10:54:34
Tegnap kipróbáltam egy Priust (bõrön kívûl fullos).
Nem rossz kis játékszer, csak sajnos az ára még mindig húzós egy kicsit.

Elõl kényelmesen el lehet férni, a hátsó lábtérre sem lehet panasz, de itt fejtérben már nem annyira rózsás a helyzet (pedig csak 177 cm vagyok).
A tolatókamera kiérdemli a  :10:  pontot, ilyet kellene szerelni minden Toyotába, és örökre el lehetne felejteni a csipogós tolatóradarokat.
A mini váltókar kicsit fura volt, de egy idõ után gondolom könnyen megszokható. A pedálos kézifékhez pedig már volt szerencsém egy Camry-ben.  :szivecske:
A motor hõmérsékletérõl sajnos csak egy olyan ikon ad visszajelzést, ami elalszik amint bemelegedett a motor. Persze ez is megszokható egy idõ után, gondolom.
A teljesítményét illetõen picit csalódott vagyok (tudom nem egy erõgép, arra ott van a Lexus GS450h), és huzatva a motornak is elég szépen megjön a hangja.

Persze az összbenyomás ettõl még igen kellemes, de ilyen árkategóriában maradnék egy jól felszerelt dízel Avensis mellett (és valahogy túltenném magam rajta, hogy nincsen hozzá Aut váltó).
Cím: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2007.10.01 09:23:28
Idézetet írta: "Xtrem"

Persze az összbenyomás ettõl még igen kellemes, de ilyen árkategóriában maradnék egy jól felszerelt dízel Avensis mellett (és valahogy túltenném magam rajta, hogy nincsen hozzá Aut váltó).

csak autómataváltós prius létezik?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2007.10.01 09:45:38
Tudomásom szerint igen.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2007.10.01 10:15:49
Idézetet írta: "squiddy"
Tudomásom szerint igen.

ez egy nagy hiba :szomoru: akkor olyanom sem lesz.....
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2007.10.01 11:30:23
Idézetet írta: "leszilaci"
csak autómataváltós prius létezik?


Tulajdonképpen fokozatmentes Aut váltó van benne, nem rossz kis szerkezet.
Nagy áldás, fõleg dugóban araszolva, hogy nem kell kuplungolni.  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2007.10.01 12:45:39
Idézetet írta: "Xtrem"

Tulajdonképpen fokozatmentes Aut váltó van benne, nem rossz kis szerkezet.
Nagy áldás, fõleg dugóban araszolva, hogy nem kell kuplungolni.  :kacsint:

akkor lehet,h a rángatás mentes váltások miatt nem érezted dinamikusnak? :hmm:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2007.10.01 13:08:46
Idézetet írta: "leszilaci"
akkor lehet,h a rángatás mentes váltások miatt nem érezted dinamikusnak? :hmm:


1,5L-es a motorja, és hiába az elektromos rásegítés, azért hatalmas csodákra nem kell számítani. A 2.4-es Avensis megeszi reggelire, igaz az nem is ennyit fogyaszt...  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2007.10.01 15:37:23
Az én vezetési stílusom mellett ha hozza a Carinám szintjét, az nekem már megfelelõ lenne.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2007.10.01 23:36:42
Idézetet írta: "Xtrem"
1,5L-es a motorja, és hiába az elektromos rásegítés, azért hatalmas csodákra nem kell számítani. A 2.4-es Avensis megeszi reggelire, igaz az nem is ennyit fogyaszt...  :kacsint:

128 km/h alatt nagyon dinamikus, fölötte már kicsit erõlködik, de Magyarországra, és városban nagyon jó. Ezzel az autóval nem a száguldás, hanem a kis fogyasztás a poén. Nekem sikerült 110 km-t menni 3,3l /100-as átlaggal.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2007.10.02 08:00:52
Ez aztán nem piskóta! Országúton 70-es tempó mellett sikerült elérned?

Amúgy v.ki meg tudja mondani, hogy a 2006-es ráncfelvarrás milyen újításokkal járt a 2004-es állapothoz képest?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2007.10.02 16:51:29
Szerintem a bevezett Parkolás-segítõn kívûl nem sok újítás történt, talán esetleg megjelent 1-2 új szín + talán belsõ kárpit.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2007.10.02 19:17:30
Idézetet írta: "Xtrem"
Szerintem a bevezett Parkolás-segítõn kívûl nem sok újítás történt, talán esetleg megjelent 1-2 új szín + talán belsõ kárpit.

"trendibb", nagyobb kerék és talán az akkucellákat is átdolgozhatták :hmm:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2007.10.02 21:50:10
No igen, a szokásos apróságok.
Akkor lehet az elsõ-hátsó lámpákon is változtattak egy árnyalatnyit.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2007.10.03 07:35:10
Valahogy nem találtam én sem érdemi információkat a ráncfelvarrásról. Szinte minden Toyotánál emléxem, hogy olvastam, de a Prius kimaradt.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari667 - 2007.12.17 19:35:54
Más az alukerék, a mûszerfal borítása, a hifi rendszer (MP3), elöl kapot egy cróm diszrácsot, van belõle bõrõs is.(eddig nem volt) A bõr kormánykerék is új. IPA beparkoló marhaság. Hátsó üllés lejebb került a fejtér miatt. Az elsõ spojler más, de ezt igazán nehéz észrevenni.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2007.12.17 19:48:00
welcome back...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2007.12.18 20:41:44
Hi! :)
Nos, akkor nem sok minden változott...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari667 - 2007.12.19 19:54:31
A prius III ígérkezik nagy durranásnak, ismét, és az ára is rendkívül meggyõzõ lesz .....ígérik a japánok.


Monológ: A cégnél kaptam egy vadonat új ford focus 1.8 flexifuelt. Ez a bioetanolos verzió. Menni még csak ..csak, de rettenetesen idegesít a kézi váltója, hogy állandóan a kulcsért kell kapkodnom , meg az a kõkorszaki autók szégyene kuplung !
A váltó is állandóan rossz sebességben van,szinte már felháborít hogy nekem kell vele foglalkoznom. Az egész autó rángat,  darabos és primitiv……elszoktam tõle.
És akkor jön a fogyasztás  11.2 liter benzinbõl, 14.7 liter bioetanolból. Katasztrófa.
Pedig állítólag ez is korszerû autó.
……………adjátok vissza a priusom.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari667 - 2007.12.19 20:18:56
kép

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2007.12.20 14:05:02
Khm, ez felettébb kellemetlen...a fogyasztás meg egyértelmûen tragikus.

Mikor jön a Prius 3? Az még  :toy: emblémás lesz, vagy már önálló brandként jelenik meg?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2007.12.20 19:17:33
És mikor jönnek végre a kisebb méretû akksik és egyéb rendszerek?
Egy hibrid Camry, nagyobb csomagtérrel jól hangzana.  :szivecske:  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2007.12.21 08:36:25
és mikor jön egy városi-rohangálós-kisautó hibrid hajtással?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2007.12.21 14:42:37
Idézetet írta: "leszilaci"
és mikor jön egy városi-rohangálós-kisautó hibrid hajtással?

amíg csak az akksi 600.000,- Ft nem valószínû, hogy versenyképes lenne az ára.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: tibike - 2007.12.24 00:36:08
Lehet, hogy elõbb-utóbb csak lesz tisztán elektromos autó is? http://www.terminal.hu/cikk.php?article_id=108555
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari667 - 2007.12.25 01:24:29
Ez tényleg jól hangzik, ...csak a kapacitással is ilyen jól állhat ez a dolog ?
Mert sajnos a saját tapasztalatomból , (meg némi számítás útján is) ...rájön az ember hogy rettenet sok áram kell, egy hagyományos autó mozgatásához. Részben már ettõl is döbbenet ,hogy a priuszban ez a relatív kis teljesítményû aksi is ilyen jól teljesít, és ekkora megtakarítást eredményez.
Mert ha 5 perc alatt be lehetne tankolni 200 km-re való üzemanyagot, akkor csata megnyerve. ....De szerintem pont ez nem fog menni.
20 km-er meg kevés lesz. A prius a mostani aksijával , (ami nem kicsi) vízszintesen egy személlyel 40-nel lámpa és fûtés nélkül talán ha 2 km-t tud menni. Hegynek fel ez 200m-re csökken. Ahoz hogy a 20 km-er összejöjjön , 10 szerezni kellene a mostani aksit. Ez most 38kg. .....szer 10........
...........valami fenomenálisat kellene alkotni, ....talán majd a Toshiba !
Cím: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2007.12.25 07:08:27
Idézetet írta: "kari667"
Ez tényleg jól hangzik, ...csak a kapacitással is ilyen jól állhat ez a dolog ?
Mert sajnos a saját tapasztalatomból , (meg némi számítás útján is) ...rájön az ember hogy rettenet sok áram kell, egy hagyományos autó mozgatásához. Részben már ettõl is döbbenet ,hogy a priuszban ez a relatív kis teljesítményû aksi is ilyen jól teljesít, és ekkora megtakarítást eredményez.
Mert ha 5 perc alatt be lehetne tankolni 200 km-re való üzemanyagot, akkor csata megnyerve. ....De szerintem pont ez nem fog menni.
20 km-er meg kevés lesz. A prius a mostani aksijával , (ami nem kicsi) vízszintesen egy személlyel 40-nel lámpa és fûtés nélkül talán ha 2 km-t tud menni. Hegynek fel ez 200m-re csökken. Ahoz hogy a 20 km-er összejöjjön , 10 szerezni kellene a mostani aksit. Ez most 38kg. .....szer 10........
...........valami fenomenálisat kellene alkotni, ....talán majd a Toshiba !

5perc és 20km is jó lenne...mostanában naponta autózom  a yarissal kb 40-60km-t
azaz negyed óra alatt fel lenne töltve.
ha a balcsira szeretnék leugrani, ami kb 150km, akkor is háromnegyed órás töltéssel megoldható lenne a dolog :10:
csak kapacitásban bírná-e :kormom: a jelenlegi aksikkal számolva, 20km-re kellene 380kg aksi, akkor 200km-hez :shock:  :elkeseredett:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: tibike - 2007.12.25 22:17:29
Hát kíváncsi leszek. Végülis õk mondták, hogy elõször csak ipari dolgokra lesz. Bár ok, hogy a 90%-ot gyorsan eléri, de a maradék tíz hol lesz betöltve és mikor?  :hmm:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2007.12.26 13:54:06
Idézetet írta: "kari667"
A prius III ígérkezik nagy durranásnak, ismét, és az ára is rendkívül meggyõzõ lesz .....ígérik a japánok.


Monológ: A cégnél kaptam egy vadonat új ford focus 1.8 flexifuelt. Ez a bioetanolos verzió. Menni még csak ..csak, de rettenetesen idegesít a kézi váltója, hogy állandóan a kulcsért kell kapkodnom , meg az a kõkorszaki autók szégyene kuplung !
A váltó is állandóan rossz sebességben van,szinte már felháborít hogy nekem kell vele foglalkoznom. Az egész autó rángat,  darabos és primitiv……elszoktam tõle.
És akkor jön a fogyasztás  11.2 liter benzinbõl, 14.7 liter bioetanolból. Katasztrófa.
Pedig állítólag ez is korszerû autó.
……………adjátok vissza a priusom.


Automata váltó után nem kellemes visszaülni a kéziváltósba, ez tény. Fogyasztás: na ja, 1.8 benzin, városban... Mondjuk még ehhez képest is sok (2.0 Avensisünk szintén itt Pécsett bõven 10 alatt tartható). Azért valszeg megy majd lejjebb is a Focus fogyija, egyrészt ha kicsit megszokod újra a kézi váltót, másrészt ha túl lesz a motor a bejáratás elsõ pár ezer km-én. Szerintem lehet rá számítani, hogy lemegy 10 alá, mármint benzinnel. Apropó: ezt az etanol cuccot, ezt hol tudod beszerezni?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari667 - 2008.01.01 15:55:51
http://www.napi.hu/default.asp?cCenter=article.asp&nID=355546&place=
(szerintem nem igy kel linket ide tenni, de ez érdekes kis oldal.)

A Ford 1,8 Flexifuel ez igy kapható készen.  Jelentõs árengedménnyel adják, mivel rettenetes a fogyasztása. Minden kereskedõ húzódozik elõle, de kötelezik öket az autó tartására.

Pillanatnyilag 15200 Km van benne, és 11,2l/100 alá nem szorítható. (A kollégáknak se megy.)
Bioetanol 230Ft/l-es árával már nem versenyképes a benzinnel szembe. Mivel több kell belöle....

Nem azért vásároltam környezetkímélõ autókat, mert ezek keveset füstõlnek, hanem mert NEKEM okoznak megtakarítást. Amelyik az én káromra környezetkímélõ, az részemrõl be is fejezte.......illetve a tolerancia szintem nagyon alacsony.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: jihadjoe - 2008.01.04 21:51:49
Üdvözletem

Nagyon örültem mikor rátaláltam erre a fórumra, ugyanis a közeljövõben autóvásárlást tervezek és a nézelõdések közepette megakadtam a Priuson. No persze nem újban utazom, de egy három éves még felülrõl (éppencsak) a keretben lenne. Figyelmem elõször azért keltette fel, mert feleségem miatt automata váltós gépet keresünk, másodsorban mégiscsak egy Toyota:)
A fórumot olvasgatva feltünt hogy sokan fanyalognak a kocsira fogyasztás terén.
No én csináltam egy gyors számítást, mondjuk egy hasonló kategóriásnak tekinthetõ automata 1.6 Focussal(mazda 3 dettó), legalábbis nálam õk a kiszemeltek. Ha a priusra 5l veszek átlag fogyasztásnak, a focus simán benyel 8l-t. Nos ez egy évi laza 12000km-nél is több mint 100ezer forintot jelent 300ftos benzinnel. Persze a focust kisebb alapáron megkapni, és hosszútávon sem biztos hogy bejön a különbség,
de nagyon megközelíti. A focus 1.6 automata meg még egy ford márkakereskedõ eladója szerint is lomha disznó...
Priusszal kapcsolatban nekem a következõ aggodalmaim vannak, ha valaki tud ezek ügyében infót vagy megnyugtatást kérem ossza meg.
1. Aksi tartóssága: meddig bírja élettartamban, esetleges cseréje romba dönt-e egy átlagos magyar(vagy annál kicsivel jobb helyzetû) családot.
2. Hajtáslánc: elég újkeletû, nem potyog e szét hamarabb mint egy sima automata
2+1. Amerikai verziótól féljek-é...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.01.04 22:33:47
Szia!

A Prius hazai történetében még NEM volt garanciális akksi csere, így attól nem kell félned. Ha használtat veszel, akkor európai, vezetett szervízkönyveset vegyél, ezekre ugyanis 5 év gari van. :kacsint:  
Ezzel az amerikai kérdésre is válaszoltam (arról nem is beszélve, hogy az amcsi kocsik 95%-a törtött vagy vízkáros volt...).
A váltó annyira egyszerû szerkezet, hogy gyakorlatilag nincs ami elromoljon benne. Képzelj egy változó áttételû kerékpárhajtást, no ez olyan.
Annyit azért javasolnék, hogy ha megvan a kiszemelt darab, vidd el egy márkaszervízbe átvizsgálásra.
Megér cca. 8000 HUF-ot...
 :kacsint:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: jihadjoe - 2008.01.04 23:11:03
OK, Köszönöm a gyors választ!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari667 - 2008.01.05 00:43:20
Még mûködnek a Priusz 1 -ek is , és onnan sincs semmilyen negatív visszajelzés az akumlátorokról. Ez az aksi pedig szinte ugyan az.
Ne félj a Priusztól. Ez egy kiforrott technológia. 50 Km vele, és errõl magad is meggyõzõdhetsz !
Ha az öreg isten belesegít, ne hagyd ki.
Ez az egyetlen személyautó típus, ahol a márkatársak köszönnek egymásnak a forgalomba, .....mint a buszosok
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.01.05 10:48:50
Idézetet írta: "jihadjoe"
Üdvözletem

Nagyon örültem mikor rátaláltam erre a fórumra, ugyanis a közeljövõben autóvásárlást tervezek és a nézelõdések közepette megakadtam a Priuson. No persze nem újban utazom, de egy három éves még felülrõl (éppencsak) a keretben lenne. Figyelmem elõször azért keltette fel, mert feleségem miatt automata váltós gépet keresünk, másodsorban mégiscsak egy Toyota:)
A fórumot olvasgatva feltünt hogy sokan fanyalognak a kocsira fogyasztás terén.
No én csináltam egy gyors számítást, mondjuk egy hasonló kategóriásnak tekinthetõ automata 1.6 Focussal(mazda 3 dettó), legalábbis nálam õk a kiszemeltek. Ha a priusra 5l veszek átlag fogyasztásnak, a focus simán benyel 8l-t. Nos ez egy évi laza 12000km-nél is több mint 100ezer forintot jelent 300ftos benzinnel. Persze a focust kisebb alapáron megkapni, és hosszútávon sem biztos hogy bejön a különbség,
de nagyon megközelíti. A focus 1.6 automata meg még egy ford márkakereskedõ eladója szerint is lomha disznó...
Priusszal kapcsolatban nekem a következõ aggodalmaim vannak, ha valaki tud ezek ügyében infót vagy megnyugtatást kérem ossza meg.
1. Aksi tartóssága: meddig bírja élettartamban, esetleges cseréje romba dönt-e egy átlagos magyar(vagy annál kicsivel jobb helyzetû) családot.
2. Hajtáslánc: elég újkeletû, nem potyog e szét hamarabb mint egy sima automata
2+1. Amerikai verziótól féljek-é...


Szia!

Tíz éve gyártják a Priust, ezt és az egyéb hibrid Toyota & Lexus modelleket milliós nagyságrendben adták el eddig, és semmilyen típushibára, legyen az akkumulátor, hajtáslánc vagy bármi egyéb, nem derült eddig fény. Ellenkezõleg: a Prius pl. Toyota viszonylaton belül is az egyik legmegbízhatóbb típus. Tehát használtan is jó választás, ha betartasz néhány alapszabályt (amit Misi is említett: lehetõleg ellenõrizhetõ származású és elõtörténetû kocsit válassz, és döntés elõtt mindenképp vizsgáltasd át márkaszervízben).

Amerikaiaktól én ódzkodnék a helyedben. Misi leírta, hogy miért.

Ami a fogyasztását illeti. Elsõsorban városban lehet vele spórolni, de akkor nagyon. 5 liter alatti érték no problem. Országúton is igen takarékos, fõleg ha nem nyomod ki a szemét. Ha vegyesben használod városban és országúton, 5 liter körüli átlagfogyasztást bízvást várhatsz, ami nagyon jó. Egy olyan szitu van, ahol megugrik a fogyasztás. Ez az autópályán nagy sebességgel (tehát jóval a nálunk megengedett fölött) történõ haladás. Ha végsebesség környékén kergeted, ugyanúgy meg fogja enni a nagyságrendileg 10 litert, mint bármilyen más hasonló teljesítményû benzines autó ebben a sebességtartományban. De ezt az egyetlen esetet leszámítva, kiválóan lehet takarékoskodni vele. Ja, és persze mindezt az automata váltó kényelmével ötvözve, ezt se felejtsük el :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: jihadjoe - 2008.01.05 20:47:23
Köszönöm a válaszokat mindenkinek. Szóval szuper az autó, nem vitás...
Kinézetre lehet belekötni, izlések és pofonok. Nekem tetszik, hátulról, oldalról kimondottan. Csal elölrõl nem annyira. A belsejét még nem láttam élõben, képrõl rendbe van.
Körülnézek majd alaposan a piaconon levõkön, nem olyan nagy a választék, de biztos lehet találni gyöngyszemeket. Idõm is van a megfelelõre várni, nem ég a ház:)

Amúgy fõleg helyi, helyközi használatban lenne, autópályán max 10%-ban és ott sem vagyok túl "nehéz lábú"
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2008.01.05 20:57:39
Idézetet írta: "jihadjoe"
Amúgy fõleg helyi, helyközi használatban lenne, autópályán max 10%-ban és ott sem vagyok túl "nehéz lábú"

A Priusnak ez a legideálisabb! :wink:
Ja, és a belseje szép és jó minõségû is. Finom anyagok, pl a jó kis széles könyöktámaszon.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.01.08 14:47:41
Én a múltkor hallottam valamit a Hibridekkel kapcsolatban.
Hogy pl nem szabad hetekig-hónapokig csak úgy "tárolni" a garázsban, állítólag menni kell az autóval a rendszer miatt. Ennek van/lehet valamiféle valóságalapja?  :hmm:

Egyáltalán van olyan tulaj, aki ki tudja bírni akár 1 hétig is élményautózás nélkül?  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: jihadjoe - 2008.01.08 16:53:23
Szerintem semmilyen autónak nem tesz jót az állás, az aksiknak meg pláne nem.

Hónapokat egy autó azért ritkán áll, fõleg elõre nem kalkulált hosszabb utazás, betegség esetén.
De lehet akkor is akad olyan megbízható személy akivel meg lehet járattatni idõnként az autót.

Ha ilyen gondja van valakinek priusszal csak szóljon :lol:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari667 - 2008.01.08 22:14:43
Négy éve járok vele! (prius)  Eddig semmilyen körülmények között sem sikerült 8,6l-nél többet megetetni vele.
Ez úgy jön össze ha az autót állandóan -5 fok alatt tartjuk, és rendkívül rövid távokra használjuk
miközben rendszeresén hagyjuk kihûlni.
Az autópályán való száguldás, (160-180 között) 6,9 l/ 100 eredménnyel zárult.(Egyszemélyel nyáron)
180-nál leszabályoz és egyetlen kilométerrel sem hajlandó feljebb menni. Ezt viszont bírja, ha muszáj.
A 135 a neki való !
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2008.01.09 16:56:14
Nekem amerikai a Priusom, és teljesen meg vagyok elégedve vele. Csak annyi a gond, hogy nem garanciális Európában. Szerintem nem feltétlenül töröttebbek az amerikai autók, egyszerûen ott lényegesen olcsóbbak, mint itthon.

Két hétig nem jártam az autóval, és teljesen lemerült az akksi, de nem a hibrid, hanem a 12 voltos. Be kellett bikázni. Ezt nem is értem, miért nem tudja bebikázni magát? A hibrid akksi alig merült valamit.
Ilyen méretû automata váltós autót biztosan nem találsz hasonló fogyasztással. Én azt szeretem benne, hogy ha sietek, akkor egy dinamikus gyors autóm van, ha ráérek, akkor pedig nagyon kényelmes, takarékos autó. Fogyasztási rekordom 3,3 L/100km, 106 km-es távon.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.01.09 22:07:09
A hibrid akksi és a normál akksi más feszültségen mûködik, ezért nem bikázza be magát...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2008.01.10 11:16:17
Idézetet írta: "Iko"
Fogyasztási rekordom 3,3 L/100km, 106 km-es távon.

Ez fedcomp adat, vagy tankoltál? (Mert a tankolás nem túl megbízható ilyen rövid távon, a fedcompodat meg Te ismered, mennyire megbízható.)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2008.01.10 13:36:23
Idézetet írta: "Iko"
... ha ráérek, akkor pedig nagyon kényelmes, takarékos autó. Fogyasztási rekordom 3,3 L/100km, 106 km-es távon.

 :tongue:  :tonqe:   :10:
megverte az 1.3 yarisomat :nagymosoly:
közel fél literrel (4decivel)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2008.01.10 17:54:45
Idézetet írta: "Misi"
A hibrid akksi és a normál akksi más feszültségen mûködik, ezért nem bikázza be magát...

Hát... de tölteni tudja.

Idézetet írta: "music"
Ez fedcomp adat, vagy tankoltál? (Mert a tankolás nem túl megbízható ilyen rövid távon, a fedcompodat meg Te ismered, mennyire megbízható.)

Fedcomp adat. Szerintem az korrekt, 1 évig úgy használtam az autót, hogy nem láttam, mennyi benzin van a tankban, abból és a megtett távolságból számolgattam, mennyit mehetek még. Azért az hozzátartozik az igazsághoz, hogy hegy tetejérõl indultam.  :oops:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.01.10 19:37:11
A normál akksit egy hagyományos generátor tölti, a normál akksi forgatja meg a villanymotort és az indítja a benzinmotort.
Ha saját magát beindítaná, úgy, hogy a hibrid akksi megmozgatja a villanymotort, az forgatja a benzinmotort amíg a generátor feltölti a normál akksit, akkor az egyrészt tönkretenne egy csomó dolgot (pl.:katalizátor), másrészt az maga lenne a Perpetum mobile.
 :szemez:  :szemez:  :szemez:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2008.01.11 00:15:06
Idézetet írta: "Misi"
A normál akksit egy hagyományos generátor tölti, a normál akksi forgatja meg a villanymotort és az indítja a benzinmotort.

A kezelési útmutató azt írja a 12V-os akksiról, hogy a hibrid akkumulátor tölti. Ha nem így lenne, nem lehetne sokáig álldogálni elektromos módban, mert lemerítené a rádió meg egyéb kütyük. Ha terhelem a szivargyújtót, hamarabb lemerül a hybrid akksi.

És bebikázás után sem indult be a benzinmotor. Magához tért az autó, s maradt elektromos módban.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2008.01.11 10:21:30
Idézetet írta: "Iko"
Nekem amerikai a Priusom

Igaz az, hogy az amcsi kivitelûeknek 6 küllõs a felnije (az európaiaké meg 7)?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.01.11 10:57:23
A felnit nem tudom, de ott létezik egy feszesebb hangolású futómûs kivitel, amiben gyárilag Xenon van.  :tonqe:

Bosszantó oldalról pedig a szokásos amerikai hülyeség, mérföld/órában és gallonban mérõ mûszerek és fedcomp adatok, no és persze a C helyetti F-fok. Ez utóbgbit még túléli az ember, a másik már valóban bosszantóbb apróság.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2008.01.11 12:36:26
Jah, a bosszantó dolgokról hallottam már.
Felni ügyben meg körülnéztem a hasznaltautón, meg egy német weboldalon és ha úgy van ahpogy írtam, akkor nálunk a hirdetéseknek legalább a fele amerikai autót takar (felnire koncentráltam), míg a német weboldalon egyetlen tengerentúlit sem láttam.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.01.11 14:56:42
Az amerikai rádiók bosszantó szokását kifelejtettem, azok ugyanis csak a páratlan frekvenciákat képesek fogni.
És persze a DVD-s navigációs rendszer sem mûködne, hiszen más régiókód van ott érvényben, mint az EU-ban.

Egyébként azon nem lepõdöm meg, hogy mennyi az amerikai darab itthon. Hiszen eleve horror áron kínálják itthon az alapmodellt is (hiába a minimális összegû regadó, még így is drága sajnos), ennyi pénzért átszámítva a tengerentúlon meg már lazán megkapsz egy full extrás Camry Hibridet is.  :hmm:

Szóval jóval egyszerûbb és kifizetõdöbb behozni egyet, és megbarátkozni ezekkel az "amerikais" bosszantó apróságokkal.  :hmm:
3-5 év alatt garanciális hibákra úgysem kell nagyon számítani, utána meg már úgy is tök mindegy.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2008.01.11 18:09:50
Nekem átépítették az autókát, a bosszantó dolgok közül csak a rádió páratlansága maradt meg. Az tényleg elég zavaró.
Két garnitúra felnit kaptam hozzá, az egyik hét, a másik hat küllõs, úgyhogy abban nem tudok segíteni, hogy milyen volt eredetileg.
Viszont Xenon lámpás, gondolom eredeti.

Külsõ különbség: az európainál a sárvédõn, az amerikaiban pedig az elsõ lámpában van az index.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: KLaco - 2008.01.11 18:19:24
Idézetet írta: "Xtrem"
Az amerikai rádiók bosszantó szokását kifelejtettem, azok ugyanis csak a páratlan frekvenciákat képesek fogni.
103.3, 103.9, 89.5 nekem pont elég lenne  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.01.11 22:43:45
Idézetet írta: "Iko"
Nekem átépítették az autókát.


Errõl írnál bõvebben?  :kacsint:

Kapott esetleg egy másik számítógépet, vagy hogy zajlott le ez az egész?
És ki csinálta, és fõleg ha publikus, kb mennyibe fáj egy ilyen átépítés?

A te géped tudtommal Navis, akkor ezek szerint ezt a problémát is tudták orvosolni? Talán fejegység-csere, vagy valamivel egyszerûbb mûvelet?

Mert így akkor a jóval drágább kanadai specifikációról le lehet mondani, a rádiót meg túléli az ember egy CD-tárral.  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2008.01.12 22:05:17
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "Iko"
Nekem átépítették az autókát.


Errõl írnál bõvebben?  :kacsint:

Kapott esetleg egy másik számítógépet, vagy hogy zajlott le ez az egész?
És ki csinálta, és fõleg ha publikus, kb mennyibe fáj egy ilyen átépítés?

A te géped tudtommal Navis, akkor ezek szerint ezt a problémát is tudták orvosolni? Talán fejegység-csere, vagy valamivel egyszerûbb mûvelet?

Mert így akkor a jóval drágább kanadai specifikációról le lehet mondani, a rádiót meg túléli az ember egy CD-tárral.  :kacsint:


Nagykanizsáról vettem az autót, ott csinálta valaki, ha kell, megadom a telefonszámát. Én összevesztem vagy türelmetlen voltam vele, mert a kilométer órát fél év alatt sem szerezte be igérete ellenére, és sikerült szereznem egy bontottat. Azt egyszerûen kicseréltem, s tökéletesen mûködik. A fickó állítólag Lexusokat is szokott európaizálni.

Tudomásom szerint csak a szoftvert cserélték le, gondolom, kicsit meg kellet hackelni, hogy ne akadjon ki az eltérõ típustól. Ezek után úgy tudom, nem mûködött a kulcs, a kilométeróra, és egyéb apróságok, amik különböznek. Állítólag néhány százezer forintba és rengeteg idõbe került. Az idõt csökkenteni az ár növelésével lehet, ha egyszerûen besétál valaki egy márkakereskedésbe, és megrendeli ami kell. Pl. a kilométeróra 180.000,- Ft. Nekem 60-ért sikerült bontóban szerezni. Már nagyon bosszantott, hogy nem tudom, mennyi benzin van az autóban. Többször kifogyott, de elektromosan mindig el tudtam gurulni a következõ kútig. Tankolás után magához tér.

A navigáció nem lett megoldva, de addig nem érdekel, amíg nincs Magyarország térkép. Amiatt úgyis másképp kell megoldani. De szerintem a lejátszó cseréjével megoldható lenne a dolog - csodálkoznék, ha nem egy standard számítógépes dvd bele lenne benne. Az ülés alatt van egy dobozban, még könnyen hozzáférhetõ is. Egyszer lehet, hogy szétszedem. Mindenesetre mûködik, kiválaszthatok egy amerikai címet, s boldogan kiírja, hogy már csak 8000 mérföld a célig. Még az is lehet, hogy csak bele kell tenni az Európai dvd-t, ha találkozom valakivel, akinek ilyen van, majd kipróbálom. Nem biztos, hogy vacakoltak a régiókódolással.

A rádió bosszant, keresek bontóban egy európait. Egyébként 6 lemezes CD tár van benne. És van rajta garázsnyitó, ami 250-418 Mhz-ig mûködik. Sajnos európában 433MHz-esek. De erre nem költök, kibírom, hogy a távirányitót kell megnyomni.

Egyébként nem biztos, hogy bánnám, ha Amerikai maradt volna. A sebességet úgyis km/h-ban írná ki - ez átkapcsolható volt -, a fogyasztás MPG pedig abból a szempontból lenne érdekes, hogy az amerikai Prius fórumokon mindenki abban beszél, és ott egy kicsit nagyobb az élet, mint itt.

Az elektromos mód kapcsolót pedig saját kézzel gányoltam bele, és az új kilóméterórával már ki is jelzi, ha EV módban megyek.

Felszereltségben sokkal jobb, mint az Európaiak, bõr ülést csak 2006-tól lehetett itt rendelni. A belsõ tükör fényre sötétedik, nagyon kellemes. Ez az elsõ presztizs széria, amilyet Leonardo Di Caprio és társai is kaptak promócióból.

Valaki azt írta, hogy az amerikai modellek töröttek vagy beázottak. Szerintem a beázott/törött autók Németországban és Svájcban is értéktelenek, fölösleges ezért Amerikából hozatni, fõleg, hogy a szerelõ nem is láthatja élõben. Amerikából szerintem nagyon jó állapotú autókat érdemes megbízható helyrõl venni egyszerûen azért, mert ott fele annyiba kerül, mint itt.

De ez az átalakítás nagyon ritka dolog lehet, a Toyota szervizekben is úgy néznek rá, mint egy ufóra.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.01.12 23:37:47
Köszi a leírást.
Közben nézegettem az ebay-on a használt Priusokat, és láttam, hogy van rajtuk egy "km/h" feliratú gomb, ahogy írtad is. Ha ezzel megoldódik, hogy a sebességet és a megtett távot km-ben számolja, akkor nem is kell másik kijelzõ után nézni.

A C vs F fok kérdés sem akkora gond, egyszer beállítja az ember az utastér hõmérsékletét, és az elektronika majd gondoskodik annak tartásáról télen-nyáron.

A bõrülések valóban sokat dobnak az összképen, és szerencsére nem csak egyfajta színben rendelhetõ. Egy gondom van vele, hogy ha jól olvastam, még felárért sem lehet kérni hozzá ülésfûtést. Talán Kaliforniában nem is lenne rá szükség, de azért ott is vannak zord téli idõjárással bíró Államok.
Persze utólag ezt is meg lehet oldani, sõt akár a hátsó ülésekre is be lehet szereltetni, minden csak pénz kérdése.

Ahogy olvastam, ha az ember tolatókamerára vágyik, csak emiatt nem kell megrendelnie a DVD-s Navit, mint ahogy itthon kellene.

Normális méretû csomagtartója van, még a jóval nagyobb hosszúságú Hibrid Camryt is lepipálja.
Csak az a bajom, hogy nekem a Camry jobban bejön formailag, mégha az észérvek a Prius mellett is szólnak, a fene az ízlésemet.  :kacsint:

Az autó-csere még nem aktuális, majd valahol az év vége felé, 2009 elején. De azért addig is érdemes tájékozódni.

Az igazi megoldás egy dízel motoros, Aut váltós Avensis lenne, talán az új modellhez már végre rendelhetõ lesz ez a kombináció is...  :hmm:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2008.01.13 12:00:53
Idézetet írta: "Xtrem"
Köszi a leírást.
Közben nézegettem az ebay-on a használt Priusokat, és láttam, hogy van rajtuk egy "km/h" feliratú gomb, ahogy írtad is. Ha ezzel megoldódik, hogy a sebességet és a megtett távot km-ben számolja, akkor nem is kell másik kijelzõ után nézni.

Csak a sebességet mutatja km/h-ban, a megtett távolságot és a fogyasztást nem.

Idézetet írta: "Xtrem"
Normális méretû csomagtartója van

Egy Toyota Yarishoz képest mindenképp. :-) Nekem kicsit kicsinek tûnik.

Idézetet írta: "Xtrem"
...nekem a Camry jobban bejön formailag

Nekem is, sõt, fura mód a Lexus LS600hL még jobban. ;-)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.01.13 14:08:01
Idézetet írta: "squiddy"
Jah, a bosszantó dolgokról hallottam már.
Felni ügyben meg körülnéztem a hasznaltautón, meg egy német weboldalon és ha úgy van ahpogy írtam, akkor nálunk a hirdetéseknek legalább a fele amerikai autót takar (felnire koncentráltam), míg a német weboldalon egyetlen tengerentúlit sem láttam.


További amerikaiautó-sajátosság, ami nem hangzott el: általában nem lehet behajtani a külsõ tükrüket (ja, náluk sok a hely...), és nem lehet belülrõl állítani a fényszórójukat. De nem állítom, hogy minden autó ilyen lenne, amit az amerikai piacon forgalmaznak.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2008.01.13 16:25:20
:hmm: érdekes,h egy yarisnak a fed.computerén át lehet állítani a fogyasztást MPG-be és l/100km-re is.
akkor egy agyonokosított, hightech priusban miért nem :?:  :sunyi:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.01.13 18:07:38
Gondolom itt az játszott közre, hogy Angliában is hasonló mértékegységek vannak érvényben, és azért a  :toy: szempontjából fontos piac ez. Yaris, Corolla, Avensis, ezek mind tudják ezt.

Amit meg Amerikában gyártanak, vagy netán Japánban (de amerikai exportra), abba nem teszik bele ezt (a gondolom nem egetverõen drága) kis alakatrészt/számítógépet/opciót, vagy mit, ami lehetõvé tenné a gombnyomásra változtatható mértékegységeket.  :banging:  :hmm:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2008.01.13 23:27:17
Idézetet írta: "Palaczk"
További amerikaiautó-sajátosság, ami nem hangzott el: általában nem lehet behajtani a külsõ tükrüket (ja, náluk sok a hely...), és nem lehet belülrõl állítani a fényszórójukat. De nem állítom, hogy minden autó ilyen lenne, amit az amerikai piacon forgalmaznak.

Kézzel be lehet hajtani a külsõ tükröket, de valóban nem lehet állítani a fényszórót.
Idézetet írta: "leszilaci"
:hmm: érdekes,h egy yarisnak a fed.computerén át lehet állítani a fogyasztást MPG-be és l/100km-re is.
akkor egy agyonokosított, hightech priusban miért nem :?:  :sunyi:

Nekem rég nem volt ilyen fapados autóm, de valahogy kibírom. A hightech hibrid cucc emel a fényén, és a sajátos külsõ. Ez nem agyonokosított autó, az a Lexus LS 600hL.
Idézetet írta: "Xtrem"
...Amit meg Amerikában gyártanak, vagy netán Japánban (de amerikai exportra), abba nem teszik bele ezt (a gondolom nem egetverõen drága) kis alakatrészt/számítógépet/opciót, vagy mit, ami lehetõvé tenné a gombnyomásra változtatható mértékegységeket.  :banging:  :hmm:

Azért nem teszik bele, mert Amerikában sokkal olcsóbban adják el az autókat, mint Európában. Ha ugyanolyan lenne az autó, mindenki onnan hozatná. Ezért nem lehet érvényesíteni itt a garanciáját sem.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.01.14 10:03:52
Idézetet írta: "Iko"
Kézzel be lehet hajtani a külsõ tükröket, de valóban nem lehet állítani a fényszórót.


Kézzel még egy kisautónak is be lehet hajtani a tükreit, de amerikában az elektromosan behajtható tükör igen kevés autónak a sajátja. Netán a csúcsfelszereltségben benne van, de igen rövid azon autók listája, ahol szériában ezt adnák.  :hmm:
Még a mai fullos Camrynek sincsen ilyen funkciója, ennek ellenére amikor itthon még forgalmazták a régebbi verziót 2003-ban, annak bizony elektromosan lehetett behajtani a tükreit.
Nagyon praktikus (és gondolom nem túl drága) kis funkció ez, mi mindennap használjuk.  :10:

A fényszórók bellülrõl történõ állíthatatlansága pedig nonszensz dolog. Mit csinál az amerikai, ha beülteti a családját (egy mintacsaládot, akik hamburgeren és kólán élnek, 100 Kg-s testsúllyal fejenként), és még egy hétvégi kirándulásra elegendõ cuccost is berak a csomagtartóba? Az ilyen hogy oldja meg, hogy ne vakítson senkit az utakon?
Felnyítja a motorháztetõt, és csavarhúzóval állít a magasságon? Komolyan érdekel a dolog, hogyan oldhatják meg ezt a mindennapos kérdést, és hogy a  :toy: miért felejti ki ezt a filléres apróságot szinte az összes ottani modelljébõl...  :hmm:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.01.14 11:10:21
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "Iko"
Kézzel be lehet hajtani a külsõ tükröket, de valóban nem lehet állítani a fényszórót.


Kézzel még egy kisautónak is be lehet hajtani a tükreit, de amerikában az elektromosan behajtható tükör igen kevés autónak a sajátja. Netán a csúcsfelszereltségben benne van, de igen rövid azon autók listája, ahol szériában ezt adnák.  :hmm:
Még a mai fullos Camrynek sincsen ilyen funkciója, ennek ellenére amikor itthon még forgalmazták a régebbi verziót 2003-ban, annak bizony elektromosan lehetett behajtani a tükreit.
Nagyon praktikus (és gondolom nem túl drága) kis funkció ez, mi mindennap használjuk.  :10:


Nem teszik bele az ottani autókba, mert nincs rá igény. Ott a standard parkolóhely mérete akkora, hogy ez a funkció totál fölösleges. Egyébként még az is a jobbik eset egy ottani autónál, ha egyáltalán kézzel be lehet hajtani. Pl. a 2000-es évek eleji Chrysler Concorde-on egyáltalán nem lehet a tükröket behajtani, holott az ottani viszonylatban is egy nagyobb kategóriába tartozó autó.

Idézetet írta: "Xtrem"
A fényszórók bellülrõl történõ állíthatatlansága pedig nonszensz dolog. Mit csinál az amerikai, ha beülteti a családját (egy mintacsaládot, akik hamburgeren és kólán élnek, 100 Kg-s testsúllyal fejenként), és még egy hétvégi kirándulásra elegendõ cuccost is berak a csomagtartóba? Az ilyen hogy oldja meg, hogy ne vakítson senkit az utakon?
Felnyítja a motorháztetõt, és csavarhúzóval állít a magasságon? Komolyan érdekel a dolog, hogyan oldhatják meg ezt a mindennapos kérdést, és hogy a  :toy: miért felejti ki ezt a filléres apróságot szinte az összes ottani modelljébõl...  :hmm:


A válasz ismét: nincs rá igény. Ugye nagyjából ez dönt el mindent azon a téren, hogy mi van benne egy autóban és mi nem. Igen, az amerikaiak a mai napig kézzel állítják elöl a motortérben a fényszórót, ha kell - mint ahogy ezt tette Európa is kábé egy évszázadon át, egészen a 90-es évek elejéig/közepéig. Aztán itt valaki kitalálta, hogy ez a funkció kell egy autóba (ne érts félre: szerintem is hasznos, jó dolog), és utána elterjedt, majd kötelezõvé is tették. Az amiknál ez nincs, na bumm. Cserébe klíma, szervó és elektromos ablak volt az autóikban már akkor is, amikor mi még az ilyesmirõl kvázi azt sem tudtuk, hogy létezik. Máshol vannak a prioritásaik, van ilyen.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.01.14 11:12:37
Xenon lámpa van az autóban? Mert ha van és gyári, akkor abban elektromos a fényszóró állítása.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2008.01.14 12:42:49
Idézetet írta: "Misi"
Xenon lámpa van az autóban? Mert ha van és gyári, akkor abban elektromos a fényszóró állítása.

Nem állítja.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.01.14 12:53:13
Gyári Xenon? Mosó van benne?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.01.14 19:28:27
Gyári a Xenon (a Touring kivitelben alapáras, a másikhoz csomagban rendelhetõ), mosó nélkül.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.01.14 19:49:20
Mosó nélkül?
Ez érdekes. Európában Xenon lámpa csak mosóval és automatikus magasságállítással hozható forgalomba.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.01.14 23:44:16
Idézetet írta: "Misi"
Mosó nélkül?
Ez érdekes. Európában Xenon lámpa csak mosóval és automatikus magasságállítással hozható forgalomba.


Európában lehet, de az USA-ban még a hagyományos fényszórók utastérbõl állítási lehetõsége sem szokott benne lenni az autókban. Úgyhogy simán el tudom képzelni, hogy a xenon is fixre szerelt legyen. A gyárnak ez csak jó, megpspórol autónként 3 dollár 74 centet :| ... Persze pár százezer eladott Priusnál ez már tétel, szó se róla.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.01.15 12:21:51
Idézetet írta: "Misi"
Mosó nélkül?
Ez érdekes. Európában Xenon lámpa csak mosóval és automatikus magasságállítással hozható forgalomba.


Ott a korábbi generációs Lexus GS430-ashoz sem járt mosó, pedig abban is gyárilag volt Xenon.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2008.01.15 14:23:44
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Misi"
Mosó nélkül?
Ez érdekes. Európában Xenon lámpa csak mosóval és automatikus magasságállítással hozható forgalomba.


Európában lehet, de az USA-ban még a hagyományos fényszórók utastérbõl állítási lehetõsége sem szokott benne lenni az autókban. Úgyhogy simán el tudom képzelni, hogy a xenon is fixre szerelt legyen. A gyárnak ez csak jó, megpspórol autónként 3 dollár 74 centet :| ... Persze pár százezer eladott Priusnál ez már tétel, szó se róla.


Ez maximum a toyotánál lehet így költségmegtakarítás miatt. Valóban az igény minimális rá, hogy legyen de létezik. Sok márkánál alapból van, csak nem kötelezõ állami szinten a megléte. És nem csak ez létezik, de egyébb profibb megoldások is még távolsági fényszórónál is. :nana: Szó szerint és eredeti nyelven idézek akkor a Wired amerikai magazin 2008 januári számából:

"Selfdimming headlights

For 50 years, automakers tried-and failed-to build self-dimming headlights that wouldn't blind oncoming traffic. Gentex has cracked the code with a system of cameras and image sensors called Smart Beam (available on all Chrysler vehicles and some other domestic makers), which turns your high beams on and off."
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.01.15 15:51:18
Idézetet írta: "OK fine"
"Selfdimming headlights

For 50 years, automakers tried-and failed-to build self-dimming headlights that wouldn't blind oncoming traffic. Gentex has cracked the code with a system of cameras and image sensors called Smart Beam (available on all Chrysler vehicles and some other domestic makers), which turns your high beams on and off."


És akkor ezzel nem tudom bosszúból direkt kisütni a szembejövõ, rosszul beállított fényszórós kötsög szemét?!? Ejj, de gáz :nagymosoly:  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2008.01.15 17:24:47
Idézetet írta: "Palaczk"


És akkor ezzel nem tudom bosszúból direkt kisütni a szembejövõ, rosszul beállított fényszórós kötsög szemét?!? Ejj, de gáz :nagymosoly:  :kacsint:


Igen, így van. Viszont szerintem ez hasznos. Le van korlátozva a hülyeség lehetõsége. Pont így kéne kikapcsolhatatlanná tenni az összes 3 betûs elektronikát is. Ezek persze, mint ez a lámpa is, önkényes dolgok, de a társadalmunk többsége gyökér, ezért szükséges ilyen lépéseket tenni.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.01.15 17:40:45
Idézetet írta: "OK fine"
Idézetet írta: "Palaczk"


És akkor ezzel nem tudom bosszúból direkt kisütni a szembejövõ, rosszul beállított fényszórós kötsög szemét?!? Ejj, de gáz :nagymosoly:  :kacsint:


Igen, így van. Viszont szerintem ez hasznos. Le van korlátozva a hülyeség lehetõsége. Pont így kéne kikapcsolhatatlanná tenni az összes 3 betûs elektronikát is. Ezek persze, mint ez a lámpa is, önkényes dolgok, de a társadalmunk többsége gyökér, ezért szükséges ilyen lépéseket tenni.


Ne érts félre, én is okos dolognak tartom ezt az extrát :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2008.01.18 19:44:43
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "kari667"
A prius III ígérkezik nagy durranásnak, ismét, és az ára is rendkívül meggyõzõ lesz .....ígérik a japánok.


Monológ: A cégnél kaptam egy vadonat új ford focus 1.8 flexifuelt. Ez a bioetanolos verzió. Menni még csak ..csak, de rettenetesen idegesít a kézi váltója, hogy állandóan a kulcsért kell kapkodnom , meg az a kõkorszaki autók szégyene kuplung !
A váltó is állandóan rossz sebességben van,szinte már felháborít hogy nekem kell vele foglalkoznom. Az egész autó rángat,  darabos és primitiv……elszoktam tõle.
És akkor jön a fogyasztás  11.2 liter benzinbõl, 14.7 liter bioetanolból. Katasztrófa.
Pedig állítólag ez is korszerû autó.
……………adjátok vissza a priusom.


Automata váltó után nem kellemes visszaülni a kéziváltósba, ez tény. Fogyasztás: na ja, 1.8 benzin, városban... Mondjuk még ehhez képest is sok (2.0 Avensisünk szintén itt Pécsett bõven 10 alatt tartható). Azért valszeg megy majd lejjebb is a Focus fogyija, egyrészt ha kicsit megszokod újra a kézi váltót, másrészt ha túl lesz a motor a bejáratás elsõ pár ezer km-én. Szerintem lehet rá számítani, hogy lemegy 10 alá, mármint benzinnel. Apropó: ezt az etanol cuccot, ezt hol tudod beszerezni?


Pesten speciel a teszkó kutakon van.
Cím: _
Írta: b.c. - 2008.01.19 08:47:57
Üdv a Prius topic-ban vitázó kollégáknak!

A mai naptól kezdeve rendszeres olvasója/hozzászólója  leszek ennek a topicnak, elõre láthatólag butábnál butább kérdésekkel fogom bombázni a Prius tulajokat, mivel úgy döntöttem, hogy ha pár év múlva kocsi csere lesz, komolyan fogok foglalkozni e tipussal.

Elsõ nagyon hülye kérdésem, hogy hol gyártják ezt a csodát?
Pontosabban csak japó gyártású van?(ez nekem fontos, bocs)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.01.19 10:23:55
Igen, Prius csak Japánban készül.
Cím: _
Írta: b.c. - 2008.01.19 11:14:25
Közben nézegettem ezt az autót mûiszakilag is, és meg ne bántódjon senki, de  nincs benne semmi ûrhajó.
Persze nem szabad elfelejteni, hogy egy hibrid hajtásláncban egészen más szempontok szerint kell hangolni egy benzinmotort, de meglepett ez a puritánság, amit láttam.
Kicsit olyan, mintha egy régebbi mocit vettek volna le a múzeum polcáról, megspékelték egy kis elektronikával, ami majd szabályozza és ennyi.
Szal kicsit olyn érzése van az embernek, hogy biztosra akartak itt menni, ha esetleg nem jönne be akkor se bukjanak nagyot.
Ha az új árát nézzük akkor tehát technikailag/mûszakilag alaposan túl van fizetve 7 misiért.
Persze gondolom itt a fejlesztést kell megfizetni, illetve, hogy a két motort úgy hangolják össze, hogy minél gazdaságosabb legyen.
Másrészt nagyon olyan érzésem van, hogy egy kicsit nagyobb motorral jobb értékek is lehtségesek lennének, illetve az a bizonyos autópályás történet sem lenne a kocsival kapcsolatban.


Következõ érdekesség, hogy ha azt vesszük, hogy az induló ár 7 mft. Jelen hasznltautóárakat tekintve, magyarországi vásárlás esetén 3 évesen kb 3,5 mft!!!
Ez azért durva! Persze ez az irdatlan értékvesztés alulról korlátos, tehát idõvel csökken ez az árzuhanás.

Szerintetek miért van az, hogy halomra adják el õket pedig alig van bennük kilometer?

Ahol csak tudok olvasok róla, de még csak futómû gondot sem írnak, sõt fékbetét sem kell neki, mert villannyal fékez többnyire. Szal ezek szerint megveszed és használod, és mégis....

Mi lehet a titok? :hmm:

Tessenek nekem segíteni!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.01.19 11:23:27
A használt árának alacsony mivoltát az is befolyásolja, hogy honnan származik az autó. Az amcsiknál ez a járgány 0 km-esen is csak 5 millió, ha ott megveszed használtan és behozod, még akkor is jóval olcsóbban jön ki. A regadó ezekre a modellekre nincs 200.000 HUF sem!
A motornak meg nem kell 22. századinak lennie szerintem, hisz amint a példa is mutatja, így is takarékos és népszerû. Ez az autó elsõsorban városi használatra készült, ezért nem nagyon volt szempont, hogy 150-nél hogy viselkedik...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.01.19 15:37:40
Idézetet írta: "Iko"
A navigáció nem lett megoldva, de addig nem érdekel, amíg nincs Magyarország térkép. Amiatt úgyis másképp kell megoldani. De szerintem a lejátszó cseréjével megoldható lenne a dolog - csodálkoznék, ha nem egy standard számítógépes dvd bele lenne benne. Az ülés alatt van egy dobozban, még könnyen hozzáférhetõ is. Egyszer lehet, hogy szétszedem. Mindenesetre mûködik, kiválaszthatok egy amerikai címet, s boldogan kiírja, hogy már csak 8000 mérföld a célig. Még az is lehet, hogy csak bele kell tenni az Európai dvd-t, ha találkozom valakivel, akinek ilyen van, majd kipróbálom. Nem biztos, hogy vacakoltak a régiókódolással.


Úgy tûnik teljesen kompatibilis az Amcsi DVD-s Navi egység. A kép tanúsága szerint a Mo-i DVD-t is megjeleníti, igaz ez egy Camrys kép, de gondolom akkor a többi modellben is mûködni fog.

(http://img0.tar.hu/xtrem/img/33434925.jpg)
Cím: Re: _
Írta: Palaczk - 2008.01.19 20:07:57
Idézetet írta: "b.c."
Közben nézegettem ezt az autót mûiszakilag is, és meg ne bántódjon senki, de  nincs benne semmi ûrhajó.
Persze nem szabad elfelejteni, hogy egy hibrid hajtásláncban egészen más szempontok szerint kell hangolni egy benzinmotort, de meglepett ez a puritánság, amit láttam.
Kicsit olyan, mintha egy régebbi mocit vettek volna le a múzeum polcáról, megspékelték egy kis elektronikával, ami majd szabályozza és ennyi.
Szal kicsit olyn érzése van az embernek, hogy biztosra akartak itt menni, ha esetleg nem jönne be akkor se bukjanak nagyot.
Ha az új árát nézzük akkor tehát technikailag/mûszakilag alaposan túl van fizetve 7 misiért.
Persze gondolom itt a fejlesztést kell megfizetni, illetve, hogy a két motort úgy hangolják össze, hogy minél gazdaságosabb legyen.
Másrészt nagyon olyan érzésem van, hogy egy kicsit nagyobb motorral jobb értékek is lehtségesek lennének, illetve az a bizonyos autópályás történet sem lenne a kocsival kapcsolatban.


Következõ érdekesség, hogy ha azt vesszük, hogy az induló ár 7 mft. Jelen hasznltautóárakat tekintve, magyarországi vásárlás esetén 3 évesen kb 3,5 mft!!!
Ez azért durva! Persze ez az irdatlan értékvesztés alulról korlátos, tehát idõvel csökken ez az árzuhanás.

Szerintetek miért van az, hogy halomra adják el õket pedig alig van bennük kilometer?

Ahol csak tudok olvasok róla, de még csak futómû gondot sem írnak, sõt fékbetét sem kell neki, mert villannyal fékez többnyire. Szal ezek szerint megveszed és használod, és mégis....

Mi lehet a titok? :hmm:

Tessenek nekem segíteni!


"Nem ûrhajó", persze hogy nem ûrhajó, de azért ahogy megoldották a mûködését a gyakorlatban, ahogy összehangolták a két motort, az nem kis mûszaki teljesítmény. Vezetésre amúgy tuladjonképpen "csak" egy fokozat nélküli automata váltós kocsi, azzal a különbséggel, hogy az elektromotor nyomatéka miatt kis sebességekrõl eléggé vehemensen meg tud indulni.

Ami a megbízhatóságát illeti. Nem tudom miért adják el õket használtan, szerintem leginkább azért, mint bármilyen más autót ;) ... Egy rakás különféle indokból, de a megbízhatósági problémák biztosan nincsenek ezek között, mert ami forrást fel lehet lelni errõl a kocsiról, az mind egyetért abban, hogy kimagaslóan megbízható. A ma 9-10-11 éves legöregebb példányok is; nincs infó arról, hogy bármi gyakori gond lenne az akksikkal vagy magával a hibrid hajtáslánccal.

Az természetesen zöldség, hogy az autót kvázi le sem szabad mosni, mert elrozsdásodnak a fékek, lévén a kocsi javarészt csak visszatáplál és nem fékez. Már hogy a fenébe ne fékezne, csak erõsebben oda kell lépni hozzá. Ha csak simogatod a pedált, akkor naná hogy csak visszatáplál.

Hogy miért van a legtöbb használt példányban gyanúsan kevés km? Mert visszaállítják a számlálót, ugyanúgy mint minden más használt autónál :|

Hogy miért nem veszik többen? Mert félnek a hibridtõl, ahogy tulajdonképpen te is ;) ... Pedig nincs rá ok.

Amúgy OK hogy van hely a Priusban, de azt nehezen tudom elképzelni, hogy több lenne, mint a Carinában.

-----------------------------------

Ami a konkrét kérdést illeti, ti. hogy mire cseréld majd le a Carinát - hát nem tudom, véleményem szerint a legkézenfekvõbb utód az Ave II - mi is emellett döntöttünk. Azért a két autó nem ugyanaz a kategória.
Cím: _
Írta: b.c. - 2008.01.19 21:11:08
Nos, a helyzet az, hogy nem kifejezetten a félelem az ok amiért nem ugrok bele egybe, hanem egyrészt az ára még használtan is magas számomra egyelõre.
A másik dolog, ami miatt gondolkodóba estem, hogy úgy vettem észre, hogy kezdek kicsit másképpen, racionálisabban gondolkodni.
Összeszedtem, hogy mit is várok egy autótól, hol, milyen körülmények közt használom és arra jöttem rá, hogy egy az egyben a Prius lenne a nyerõ számomra.
Igaz, hogy futólag volt már szerencsém kívülröl megnézni egyet, szerintem nincs gond a hellyel, még a carina-val összehasonlítva sem.
De tény, ha egyszer valós esély lesz arra, hogy venni tudok egyet, akkor elõtte mindenképpen törekedni kell majd egy minél hosszabb próbaútra.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.01.19 21:25:45
Szerintem a Titánnál is van Prius tesztautó, ott ki tudod próbálni. De ha mégsem, akkor egy pesti utad alkalmával keress meg és összehozzuk...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2008.01.20 00:02:48
Szõke cicimasszirozós R.I.P.  :torsziv:  :cry:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2008.01.20 07:53:07
Idézetet írta: "Kgabe"
Szõke cicimasszirozós R.I.P.  :torsziv:  :cry:


Nagyon köszönöm Misi a bizalmat, meg a segítséget.
sajnos még csak a jövpbenézés része van meg bennem.
Idén kocsicsere biztos nem lesz, és szeintem jövõre sem.
De utána azt hiszem mégha fájó szívvel is, de tovább kell majd lépnem.
Persze az addig eltelt idõt szeretném hasznosan eltölteni, így ha lesz rá lehetpslg nem fogok kihagyni egy alkalmat sem, hogy vezessem.
Még egyszer kösz a lehetõséget!

Más:

Tedd vissza a macát könyörgöm, mert a kollégák megkéselnek engem    !!!! :shock:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Profy - 2008.01.21 09:58:44
Látod B.C szegeden kipróbálhattad vóna. :D

Én mentem egy karikát vele. :D

Gyorsulás egyenletes ééés élménymentes,gyorsult csak nem érezted, olyna volt a hangja mint egy villamos és egy 1000 yaris párhuzamos pörgetése.
Teljesen hanyatvágott az a dolog hogy egy tõtéssel 30kmet lehet ótózni a velany mocival. :(
TEhát annyira nem is kõnyezet kimélõ. :(
Inkább veszek helyette majd biodieselt. :D
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2008.01.21 10:53:29
Idézetet írta: "Profy"
Teljesen hanyatvágott az a dolog hogy egy tõtéssel 30kmet lehet ótózni a velany mocival. :(
TEhát annyira nem is kõnyezet kimélõ. :(   Inkább veszek helyette majd biodieselt. :D


Ha elolvasod a prospektusát, akkor azért annyira meglepetésként nem érhetett volna ez... :kacsint: , de mindent egybevetve még mindig környezetkímélõbb, mint egy dízel :idea:
...és biztosan halkabb :mrgreen:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Profy - 2008.01.21 11:34:23
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Profy"
Teljesen hanyatvágott az a dolog hogy egy tõtéssel 30kmet lehet ótózni a velany mocival. :(
TEhát annyira nem is kõnyezet kimélõ. :(   Inkább veszek helyette majd biodieselt. :D


Ha elolvasod a prospektusát, akkor azért annyira meglepetésként nem érhetett volna ez... :kacsint: , de mindent egybevetve még mindig környezetkímélõbb, mint egy dízel :idea:
...és biztosan halkabb :mrgreen:


Addig nem jutottam. :D
jött a lehetõség és Squddy helyett elvittem a gépet egy karikára. :D Ha mán ott volt a lehetõség.
Igen a villanymoci olyan mint egy villamos és doggem keveréke. :D

Egyébként legtöbbet Széles Tomi tudna mesélni a Titántól õ használt huzamosabb ideig Priust.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2008.01.21 12:28:53
Idézetet írta: "Profy"
egy tõtéssel 30kmet lehet ótózni a velany mocival.

Véletlenül nem 3 kilométert?!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2008.01.21 12:33:14
Idézetet írta: "Profy"

jött a lehetõség és Squddy helyett elvittem a gépet egy karikára. :D Ha mán ott volt a lehetõség.

Légyszi fuss neki a nickemnek újra... ha már elvitted elõlem a Priust és nem tudtam Bettinek megmutatni  :sir:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Profy - 2008.01.21 12:42:06
Idézetet írta: "squiddy"
Idézetet írta: "Profy"

jött a lehetõség és Squddy helyett elvittem a gépet egy karikára. :D Ha mán ott volt a lehetõség.

Légyszi fuss neki a nickemnek újra... ha már elvitted elõlem a Priust és nem tudtam Bettinek megmutatni  :sir:


squiddysquiddysquiddysquiddysquiddysquiddysquiddysquiddysquiddysquiddysquiddysquiddysquiddy  :nagymosoly:
egyébként is csak az i hiányzott. :D iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii adok párat ;)
Bocsi de nem vót kézél a neved.  :sunyi:

Így jó? :D
Én meg Bettit nem láttam. :D Egyébként is te léptél meg.
Amúgy az értékesítõ srác ki melletem ült mondta a kb 30km-et 70-es tempóval.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.01.21 12:45:49
Idézetet írta: "squiddy"
Idézetet írta: "Profy"
egy tõtéssel 30kmet lehet ótózni a velany mocival.

Véletlenül nem 3 kilométert?!


30-at maximum lejtõnek, hátszéllel...
Amúgy meg ez egy HYBRID autó, nem villanyautó, ennek szellemében kell a takarékosságot nézni. Szerintem egyáltalán nem elhanyagolható dolog, hogy adott távon x literrel kevesebb a fogyasztás, ezáltal alacsonyabb a károsanyag kibocsájtás. Fõleg ha ez utóbbi egy teljes életciklusra vetítjük.
Cím: _
Írta: b.c. - 2008.01.21 12:45:55
Tekintve, hogy ez nem villanyautó, így nem zavarna a 3 km, sem.
Amire kell arra elég. Éppen annyit segít a benzines mocinak, hogy városban jelentõs az üzemanyag megtakarítás.
Nekem meg 95%-ban erre van szükségem.
Cím: Re: _
Írta: Profy - 2008.01.21 12:51:41
Idézetet írta: "b.c."
Tekintve, hogy ez nem villanyautó, így nem zavarna a 3 km, sem.
Amire kell arra elég. Éppen annyit segít a benzines mocinak, hogy városban jelentõs az üzemanyag megtakarítás.
Nekem meg 95%-ban erre van szükségem.


Nem akarnék felttlenül ünneprontó lenni de semmivel nem tûnt az átlagfogyi kevesebbenek  mint a benzines gépeknek akkori összehasonlítási alap a Carinyám és a Yarisom volt u.a tempónál.
Mennyi a megtérülése árban ha csak 100km-ént 0,5L az esetleges megtakarítás?És mivel kerül többe?És a karbantartása?

Szerintem csak megkéne Tomit kérdezni erröl.Csak 1 évig vitte a gépet így van tapasztalata. :D
Cím: Re: _
Írta: b.c. - 2008.01.21 13:11:15
Idézetet írta: "Profy"
Idézetet írta: "b.c."
Tekintve, hogy ez nem villanyautó, így nem zavarna a 3 km, sem.
Amire kell arra elég. Éppen annyit segít a benzines mocinak, hogy városban jelentõs az üzemanyag megtakarítás.
Nekem meg 95%-ban erre van szükségem.


Nem akarnék felttlenül ünneprontó lenni de semmivel nem tûnt az átlagfogyi kevesebbenek  mint a benzines gépeknek akkori összehasonlítási alap a Carinyám és a Yarisom volt u.a tempónál.
Mennyi a megtérülése árban ha csak 100km-ént 0,5L az esetleges megtakarítás?És mivel kerül többe?És a karbantartása?
Szerintem csak megkéne Tomit kérdezni erröl.Csak 1 évig vitte a gépet így van tapasztalata. :D

Egyrészt nagyon ráérek vele, másrészt egyáltalán nem bonyolultabb sem a motorja, sem a többi,a váltót is beleértve, számomra legalábbis.
Ja, ha meg a szervíz munkákra is lusta lennék, eddig ahány szervizérõl csak hallottam 20-25 közt volt, ja és ez magyar forint.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.01.21 17:52:29
Idézetet írta: "Profy"
Látod B.C szegeden kipróbálhattad vóna. :D

Én mentem egy karikát vele. :D

Gyorsulás egyenletes ééés élménymentes,gyorsult csak nem érezted, olyna volt a hangja mint egy villamos és egy 1000 yaris párhuzamos pörgetése.
Teljesen hanyatvágott az a dolog hogy egy tõtéssel 30kmet lehet ótózni a velany mocival. :(
TEhát annyira nem is kõnyezet kimélõ. :(
Inkább veszek helyette majd biodieselt. :D


Nagyságrenddel kevesebbet megy tisztán villannyal, mint 30 km. Csak pár km-t tud menni tisztán villannyal, és azt is csak igen alacsony sebességgel. De nem ez a lényege, ugye. Ami a fogyasztását illeti, városban iszonyú alacsonyra le lehet vinni, talán némelyik ezres kiskocsi tud csak konkurrálni vele. Érdemes megnézni a spritmonitort, milyen értékek vannak ott. Benzinessel baromi nehezen megvalósítható értékek, amik a legtöbb dízelnek is becsületére válnának. Károsanyag-kibocsátás terén városban nincs párja a kocsinak, átlagolva is az abszolút élmezõnybe tartozik. És a zaj-emisszió sem lényegtelen szempont, ugye, fõleg a mai városokban.

A Prius annál ésszerûbb választás, minél többet mész városban. Aki nagyon sokat autózik, és ennek többségét városon kívül, annak a dízel jobb választás lehet. Tehát a felhasználás módja a döntõ faktor.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Profy - 2008.01.21 20:43:25
Idézetet írta: "Palaczk"


Nagyságrenddel kevesebbet megy tisztán villannyal, mint 30 km. Csak pár km-t tud menni tisztán villannyal, és azt is csak igen alacsony sebességgel. De nem ez a lényege, ugye. Ami a fogyasztását illeti, városban iszonyú alacsonyra le lehet vinni, talán némelyik ezres kiskocsi tud csak konkurrálni vele. Érdemes megnézni a spritmonitort, milyen értékek vannak ott. Benzinessel baromi nehezen megvalósítható értékek, amik a legtöbb dízelnek is becsületére válnának. Károsanyag-kibocsátás terén városban nincs párja a kocsinak, átlagolva is az abszolút élmezõnybe tartozik. És a zaj-emisszió sem lényegtelen szempont, ugye, fõleg a mai városokban.

A Prius annál ésszerûbb választás, minél többet mész városban. Aki nagyon sokat autózik, és ennek többségét városon kívül, annak a dízel jobb választás lehet. Tehát a felhasználás módja a döntõ faktor.


Nem akarlak elkedvteleníteni de volt 1000-es kocsim és majnem annyit evett mint a carinám azaz 6,8-at. :(
Igaz az én látószögem kicsit kevés menetre korlátozódik.De sajátrészrül majd a biodiesel+elektomosra fogok szavazni mikor az akucella nem 3km-et érõ holtteher lesz. :D
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.01.21 20:51:45
Biodiesel-elektromos nem hiszem, hogy lesz. Legalábbis nem Toyota. A Toyota ugyanis nem preferálja a biodieselt. (Hogy õszinte legyek én sem.)
A következõ nagy dobás az üzemanyagcella lesz.
 :kacsint:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Profy - 2008.01.21 21:12:48
Idézetet írta: "Misi"
Biodiesel-elektromos nem hiszem, hogy lesz. Legalábbis nem Toyota. A Toyota ugyanis nem preferálja a biodieselt. (Hogy õszinte legyek én sem.)
A következõ nagy dobás az üzemanyagcella lesz.
 :kacsint:


Elszomorítottál. De kivi leszek a cellára. :D Hátha az tényleg energia hordozóbarát lesz.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.01.21 21:15:10
Idézetet írta: "Profy"
Nem akarlak elkedvteleníteni de volt 1000-es kocsim és majnem annyit evett mint a carinám azaz 6,8-at. :(
Igaz az én látószögem kicsit kevés menetre korlátozódik.De sajátrészrül majd a biodiesel+elektomosra fogok szavazni mikor az akucella nem 3km-et érõ holtteher lesz. :D


Jó OK, mondom, nézd meg a spritmonitor.de-n, hogy mennyit esznek a Priusok.

Ami az akksit illeti, nem 3 km-t érõ holtteher, hanem a rendszer része, a rendszeré, ami miatt a Prius benzines létére annyit eszik, amennyit. Nem villanyautó, hanem hibridautó, úgyhogy nem úgy kell nézni, hogy hú de xar mert csak 3 km-t megy tisztán villannyal. Nem arra való, hogy tartósan villannyal menjen, nem arra tervezték.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Profy - 2008.01.21 21:29:49
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Profy"
Nem akarlak elkedvteleníteni de volt 1000-es kocsim és majnem annyit evett mint a carinám azaz 6,8-at. :(
Igaz az én látószögem kicsit kevés menetre korlátozódik.De sajátrészrül majd a biodiesel+elektomosra fogok szavazni mikor az akucella nem 3km-et érõ holtteher lesz. :D


Jó OK, mondom, nézd meg a spritmonitor.de-n, hogy mennyit esznek a Priusok.

Ami az akksit illeti, nem 3 km-t érõ holtteher, hanem a rendszer része, a rendszeré, ami miatt a Prius benzines létére annyit eszik, amennyit. Nem villanyautó, hanem hibridautó, úgyhogy nem úgy kell nézni, hogy hú de xar mert csak 3 km-t megy tisztán villannyal. Nem arra való, hogy tartósan villannyal menjen, nem arra tervezték.


:D én csak azt a monitort néztem ami elõttem volt. :D Így nem estem hanyat a dolgotól,szépvolt meglátványos ahogy a kerekek fékezéskor termelik az áramot,és mégicsak nem az igazi.Na majd késõbb meglássuk a hibrid Lexus tulajok mit vallanak az újabb technológiáról .:D

Én amúgy nem azt mondtam hogy xar a cucc maximum más elképzelésem volt a dologtól és túl sokat vártam tõle talán.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.01.21 21:59:11
A hybrid Lexusról annyit, hogy amikor nálam volt az RX egy hétvégén, akkor 7,6-os fogyit hoztam ki belõle úgy, hogy ki sem mozdultam a városból.
Az autó 2 tonna és egy 3.3-as benzinmotor van benne...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2008.01.21 22:03:34
Hát igen, nem szabad egy rövid karika után messzemenõ következtetéseket levonni...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: jihadjoe - 2008.01.24 14:22:41
Idézetet írta: Profy
Idézetet írta: Palaczk
Idézetet írta: "Profy"

Így nem estem hanyat a dolgotól,szépvolt meglátványos ahogy a kerekek fékezéskor termelik az áramot,és mégicsak nem az igazi.Na majd késõbb meglássuk a hibrid Lexus tulajok mit vallanak az újabb technológiáról .:D

Én amúgy nem azt mondtam hogy xar a cucc maximum más elképzelésem volt a dologtól és túl sokat vártam tõle talán.


Nem kell hasraesni hogy fékezéskor áramot kapunk vissza, nem új dolog, pl. az 1929-ben Budán beindult villamos hajtású fogaskerekû vasút lejtmenetben visszatáplált áramot a hálózatba. Aztán a "modernizálás" utáni új jármûveknél az elvtársak már ezt az opciót kifelejtették. Bizonyára számítottak a szovjet baráti olajra...  :torsziv:
Mivel legtöbben sajnos jó drágán vesszük az égetnivalót, nem tûnik olyan rossz dolognak hogy az amúgy a fékben használatlan hõvé alakuló mozgást legalább részben újra felhasználhassuk.
Így kicsit nyugodtabb maradhat az ember mikor az Ifát elõzõ kispolszki elévág, legalább a fékezés egy része ott lesz mikor teligázt nyomsz a manõver befejeztével. :)
Persze egy hidegfúziós reaktor több energiát termelne mint a fékezés, dehát az olajmaffia miatt arra még várhatunk :rolleyes:

Azt meg nem tudom hányszor kell mondani hogy a Priusez automata váltós, amikhez meg a hasonlításokkal legtöbbször nézitek kézi váltós autók. Nézzétek csak meg egy 1,6 automata mennyit eszik városban.
Nem kötelezõ Priust venni, rendszeres autópályázók valószinûleg jobban járnak egy korszerû dízellel, de ezt mindenki el tudja dönteni maga.
Cím: _
Írta: b.c. - 2008.01.24 17:42:02
Kösz Palaczk, hogy tartottad a frontot, amíg nem voltam ,magam is így válaszoltam volna mindenre!  :kacsint:
Mint mondottam átgondoltam, hogy mire, mit szeretnék használni és nekem az jött, ki, hogy a prius lenne az ideális.
Cím: Re: _
Írta: Palaczk - 2008.01.25 01:15:23
Idézetet írta: "b.c."
Kösz Palaczk, hogy tartottad a frontot, amíg nem voltam ,magam is így válaszoltam volna mindenre!  :kacsint:
Mint mondottam átgondoltam, hogy mire, mit szeretnék használni és nekem az jött, ki, hogy a prius lenne az ideális.


Hát akkor hajrá, aztán majd ha meglesz, elviszel vele egy próbakörre :) ... Mondjuk vezettem már hibridet, azon belül is viszonylag jót ;) , de azért nagyon is kíváncsi lennék, hogy milyen a Prius! Számomra egyébként a legvonzóbb tulajdonsága a többi hibrid Toyotával & Lexussal szemben az ötajtós karosszéria és a kompromisszumoktól mentesen használható csomagtér.
Cím: _
Írta: b.c. - 2008.01.25 10:11:34
Na ez azért még igencsak az álom kategória számomra, de célnak nem rossz!

Rajta leszek a témán!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2008.01.25 22:12:20
Tegnap mentem egy rövid karikát Kiskõrösön. Vegyes benyomások alakultak ki. Persze rövid volt a kör.
-világított a motorellenõrzés visszajelzõje. Erre egy sztem nem túl hiteles, "ritkán megy, le van merülve a hibridakksi, azért világít" válasz jött... :hmm:
-amúgy tényleg le volt merülve, ez látszott a folyamatábrán.
-hidegen indultunk, lemerült akksival, ezért eléggé zajos volt az indulás, és az elsõ pár km
-kör elsõ felében tartott 85-90-es tempónál bõven 7 liter feletti fogyi, majd visszafelé már meleg mocival sokkal barátságosabb, 4-5 liter közötti értékek a kijelzõn.
-a folyamatábra elvonja a figyelmet :D
-összeszerelési minõség nem 100%, igaz nem túl jó minõségû úton mentünk, de ugyanott a saját Corimmal nem zörögtünk ennyire :hmm:
-kényelem jobb, mint a Coriban, komfortosabb ülés, kényelmesebb könyöklõ, jó kis automata
-meleg motorral, tartott 100-as tempóval a Corihoz hasonló csend
-a gyorsulás érzete tényleg fura, motor pörög, villamos feeling. De tetszik.
-tempomatot akarok!!!  :sir:
-ja, és behúzott kézifékkel is lehet tolatni :oops:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.01.26 00:24:31
Ha világoszöldes-színe volt, akkor azzal már én is mentem, igaz még valamikor október környékén.  :kacsint:

Azt a kis parányi váltót furcsállottam, de persze mindent meg lehet szokni.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2008.01.26 12:23:48
Az volt MFA-s rendszámmal. Nekem pl a váltó pont bejött. Nem foglal feleslegesen sok helyet.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.01.27 20:26:28
Idézetet írta: "Kgabe"
Tegnap mentem egy rövid karikát Kiskõrösön. Vegyes benyomások alakultak ki. Persze rövid volt a kör.
-világított a motorellenõrzés visszajelzõje. Erre egy sztem nem túl hiteles, "ritkán megy, le van merülve a hibridakksi, azért világít" válasz jött... :hmm:
-amúgy tényleg le volt merülve, ez látszott a folyamatábrán.
-hidegen indultunk, lemerült akksival, ezért eléggé zajos volt az indulás, és az elsõ pár km
-kör elsõ felében tartott 85-90-es tempónál bõven 7 liter feletti fogyi, majd visszafelé már meleg mocival sokkal barátságosabb, 4-5 liter közötti értékek a kijelzõn.
-a folyamatábra elvonja a figyelmet :D
-összeszerelési minõség nem 100%, igaz nem túl jó minõségû úton mentünk, de ugyanott a saját Corimmal nem zörögtünk ennyire :hmm:
-kényelem jobb, mint a Coriban, komfortosabb ülés, kényelmesebb könyöklõ, jó kis automata
-meleg motorral, tartott 100-as tempóval a Corihoz hasonló csend
-a gyorsulás érzete tényleg fura, motor pörög, villamos feeling. De tetszik.
-tempomatot akarok!!!  :sir:
-ja, és behúzott kézifékkel is lehet tolatni :oops:


A folyamatábrát nagyon rövid idõ alatt megszokod, és utána már alig nézel rá.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2008.01.28 18:39:59
Idézetet írta: "Kgabe"
-világított a motorellenõrzés visszajelzõje. Erre egy sztem nem túl hiteles, "ritkán megy, le van merülve a hibridakksi, azért világít" válasz jött...

Nekem háromszor merült le csontra a hibridakksi, amikor kifogyott a benzinem. Akkor tényleg világított a motorellenõrzés visszajelzõje de azért, mert nem tudta beindítani a benzinmotort. Miután kapott benzint, kb. fél perc alatt magához tért.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2008.01.31 00:24:18
Idézetet írta: "Iko"
Idézetet írta: "Kgabe"
-világított a motorellenõrzés visszajelzõje. Erre egy sztem nem túl hiteles, "ritkán megy, le van merülve a hibridakksi, azért világít" válasz jött...

Nekem háromszor merült le csontra a hibridakksi, amikor kifogyott a benzinem. Akkor tényleg világított a motorellenõrzés visszajelzõje de azért, mert nem tudta beindítani a benzinmotort. Miután kapott benzint, kb. fél perc alatt magához tért.

Na ige, de a kb 8-10 km-es tesztút végén is világított... :hmm:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2008.02.01 13:57:30
Idézetet írta: "Kgabe"
Na ige, de a kb 8-10 km-es tesztút végén is világított... :hmm:

Furcsa, bár az igaz, hogy amikor az enyémet vettem, több kereskedésnél is láttam olyat, hogy világított a visszajelzõ. Ugyanakkor nem lehet olyat hallani, hogy ez probléma lenne a Priusokon.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2008.02.01 21:14:02
Idézetet írta: "Iko"
Idézetet írta: "Kgabe"
Na ige, de a kb 8-10 km-es tesztút végén is világított... :hmm:

Furcsa, bár az igaz, hogy amikor az enyémet vettem, több kereskedésnél is láttam olyat, hogy világított a visszajelzõ. Ugyanakkor nem lehet olyat hallani, hogy ez probléma lenne a Priusokon.

Hát nemtom...engem idegesítene.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2008.02.03 21:02:52
Idézetet írta: "Kgabe"
Hát nemtom...engem idegesítene.

Engem is. Nem is tárgyaltam azokról az autókról, amiknek világított a visszajelzõje.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Songoman - 2008.02.05 15:10:40
Idézetet írta: "Kgabe"
Idézetet írta: "Iko"
Idézetet írta: "Kgabe"
-világított a motorellenõrzés visszajelzõje. Erre egy sztem nem túl hiteles, "ritkán megy, le van merülve a hibridakksi, azért világít" válasz jött...

Nekem háromszor merült le csontra a hibridakksi, amikor kifogyott a benzinem. Akkor tényleg világított a motorellenõrzés visszajelzõje de azért, mert nem tudta beindítani a benzinmotort. Miután kapott benzint, kb. fél perc alatt magához tért.

Na ige, de a kb 8-10 km-es tesztút végén is világított... :hmm:


Hat en megneztem vagy 6 Priust, mielott megvettem a mostanit, de soha nem egett egyiknel sem a motorellenorzes visszajelzoje. Talan csak gyujtasnal villant fel mindig egy pillanatra.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.02.07 11:32:21
Idézetet írta: "Songoman"
Idézetet írta: "Kgabe"
Idézetet írta: "Iko"
Idézetet írta: "Kgabe"
-világított a motorellenõrzés visszajelzõje. Erre egy sztem nem túl hiteles, "ritkán megy, le van merülve a hibridakksi, azért világít" válasz jött...

Nekem háromszor merült le csontra a hibridakksi, amikor kifogyott a benzinem. Akkor tényleg világított a motorellenõrzés visszajelzõje de azért, mert nem tudta beindítani a benzinmotort. Miután kapott benzint, kb. fél perc alatt magához tért.

Na ige, de a kb 8-10 km-es tesztút végén is világított... :hmm:


Hat en megneztem vagy 6 Priust, mielott megvettem a mostanit, de soha nem egett egyiknel sem a motorellenorzes visszajelzoje. Talan csak gyujtasnal villant fel mindig egy pillanatra.


Az normális dolog, gyújtás-ráadásnál fel is kell gyulladnia ellenõrzési célzattal. És mikor a motor beindult, ki kell aludnia.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari667 - 2008.02.11 16:35:49
Csak akkor fog világítani a motorellenõrzõ lámpa, ha indításnál nem lépsz a fék pedálra. Ha ezt megteszed semmi sem fog feleslegesen jelezni.
A fogyasztásról meg annyit, hogy meg kell vele tanulni autózni. Soha nem szabd teljesen leszállni a gázpedálról, és nem szabad a lendületet sem elveszíteni, és a fékezések hossza, és idõtartalma is jelentõsen befolyásolja a fogyasztást.
Ha csak rugdosod a pedálokat, ne várj semmilyen látványos eredményt.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2008.02.11 23:03:22
Kicsit paradox megoldás ez a Prius. Az ember azt várná, hogy vezeti, az meg keveset fogyaszt minden további nélkül. Erre meg kell tanulni vezetni, hogy spóroljon. Érdekes.  :hmm: A dieselt valahogy nem kell megtanulni vezetni...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2008.02.11 23:58:41
Idézetet írta: "OK fine"
Kicsit paradox megoldás ez a Prius. Az ember azt várná, hogy vezeti, az meg keveset fogyaszt minden további nélkül. Erre meg kell tanulni vezetni, hogy spóroljon. Érdekes.  :hmm: A dieselt valahogy nem kell megtanulni vezetni...

Sztem a dízelt is meg kell szokni, mint ahogy a Priust is. Esetleg ez utóbbi tovább tart. Ja, karinak: most sem rugdosom a pedálokat :wink:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.02.15 01:42:27
Idézetet írta: "OK fine"
Kicsit paradox megoldás ez a Prius. Az ember azt várná, hogy vezeti, az meg keveset fogyaszt minden további nélkül. Erre meg kell tanulni vezetni, hogy spóroljon. Érdekes.  :hmm: A dieselt valahogy nem kell megtanulni vezetni...


A hibrid egy lehetõséget ad neked arra, hogy igen kedvezõ fogyasztási értékeket érj el (városban olyan kedvezõeket, amelyeket dízellel sem tudsz reprodukálni). Ehhez valóban arra van szükség, hogy a megfelelõ módon kezeld. A dízellel nincs szükség ilyesmire, viszont nem tudod vele elérni ugyanazokat az értékeket. A hibriddel a dízelt is felülmúló módon lehet spórolni, viszont ez tudatos odafigyelést igényel. Úgyhogy itt arról van szó, hogy ki-ki válassza a neki inkább megfelelõt. Viszonylag keveset (és azt is jelentõs részben városban) autózók mindenképpen a hibriddel járnak jobban. Kilométer-faló hosszútávfutók mindenképpen a dízellel. És a kettõ között nyilván van egy széles átmeneti sáv, amelyen belül az egyéni preferenciák döntenek. Hát nagyjából ez az ábra.

Hab a tortán: a hibrid károsanyag-kibocsátása és vezetési kényelme (már ha valaki szereti az automata váltót, én speciel szeretem).
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Songoman - 2008.02.21 11:51:28
Idézetet írta: "kari667"
Csak akkor fog világítani a motorellenõrzõ lámpa, ha indításnál nem lépsz a fék pedálra. Ha ezt megteszed semmi sem fog feleslegesen jelezni.
A fogyasztásról meg annyit, hogy meg kell vele tanulni autózni. Soha nem szabd teljesen leszállni a gázpedálról, és nem szabad a lendületet sem elveszíteni, és a fékezések hossza, és idõtartalma is jelentõsen befolyásolja a fogyasztást.
Ha csak rugdosod a pedálokat, ne várj semmilyen látványos eredményt.


Valoszinuleg a hideg ido okozza, de nekem sehogy sem sikerul 6,5 L ala bevinni a fogyasztast. Kulonosen a hosszu 15-30 perces csordogalasban megy fel a fogyasztas. Mit ertesz azon, hogy nem szabad teljesen leszallni a gazpedalrol? Mindenkeppen be szeretnek menni 6 L ala...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2008.02.21 19:52:23
Idézetet írta: "Songoman"
Valoszinuleg a hideg ido okozza, de nekem sehogy sem sikerul 6,5 L ala bevinni a fogyasztast. Kulonosen a hosszu 15-30 perces csordogalasban megy fel a fogyasztas. Mit ertesz azon, hogy nem szabad teljesen leszallni a gazpedalrol? Mindenkeppen be szeretnek menni 6 L ala...


Ha csak gurul az autó, ne hagyd, hogy visszatápláljon az akksiba, mert az fékezi az autót - olyan, mint a motorfék. Gazdaságosabb, ha kicsit nyomod a gázpedált, akkor szabadon fut. Induláskor tanulj meg úgy gyorsítani, hogy csak a villanymotor menjen. Nekem most 5,3 liter az elmúlt pár nap fogyasztása. És elégedetlen vagyok. :-)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Songoman - 2008.02.26 15:24:09
Van valakinek otlete arra, hogy hol tudnek a Priusomhoz alkatreszt venni? Sajna a monitor mellett jobboldalon a levegofuvoka fuggoleges "diszlecen" vegigfolyt az illatosito, es eleg csunyan elbant a festekkel. Azt szeretnem kicserelni, meg kozben letortem a kesztyutarto alatti szivergyujto muanyag fedelet is. Szoval inkabb csak idegesito cuccok, de jo lenne ezeket kicserelnem.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: jihadjoe - 2008.02.26 19:37:02
Próbálhatod a Japkert Szentendrén http://www.japker.hu/
egy telefont megér (bár kevés az esély rá hogy lesz :( )
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2008.02.28 17:29:41
Idézetet írta: "Songoman"
Van valakinek otlete arra, hogy hol tudnek a Priusomhoz alkatreszt venni?

Szilas autójavító Kistarcsa. Kis mûhely, de 3-4 Priust mindig javítgatnak ott, nekem mindig mindent meghoztak, akár bontott, akár új kellett. Ritecz András: 06-20-9528350
Cím: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2008.02.29 13:19:39
Idézetet írta: "Iko"
Kistarcsa...

múlt hét pénteken -mikoris ott jártam - nézegettem priusokat, amíg vártam a szakikra.
részemrõl is ajánlott kategória a kontakt :pofa:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Songoman - 2008.02.29 16:35:40
Kosz mindenkinek a contact infot. Rajukcsorgok.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: kari667 - 2008.03.01 22:23:37
Idézetet írta: "Songoman"
Idézetet írta: "kari667"
Csak akkor fog világítani a motorellenõrzõ lámpa, ha indításnál nem lépsz a fék pedálra. Ha ezt megteszed semmi sem fog feleslegesen jelezni.
A fogyasztásról meg annyit, hogy meg kell vele tanulni autózni. Soha nem szabd teljesen leszállni a gázpedálról, és nem szabad a lendületet sem elveszíteni, és a fékezések hossza, és idõtartalma is jelentõsen befolyásolja a fogyasztást.
Ha csak rugdosod a pedálokat, ne várj semmilyen látványos eredményt.


Valoszinuleg a hideg ido okozza, de nekem sehogy sem sikerul 6,5 L ala bevinni a fogyasztast. Kulonosen a hosszu 15-30 perces csordogalasban megy fel a fogyasztas. Mit ertesz azon, hogy nem szabad teljesen leszallni a gazpedalrol? Mindenkeppen be szeretnek menni 6 L ala...


Hát a 6,5 literes fogyasztásoddal tényleg nem kell a vállad veregetni. Az sok. Mi lehet a hiba ? 1. Nem fûtött garázsból indulsz. 2 Esetleg nagyon rövid távokon használod. 3. Széles téli gumikat raktál fel. 4. A klímát állítsd lejjebb pl: 20 fokra (rövid távon úgysem tud melegebbre fûteni, hosszútávon persze nem érdemes fagyoskodni.)
5. Hideg motorral, ha állsz a villanyrendõrnél kapcsold ki a klímát. Általában azonnal le áll a motor is. 6. A fékezéseket próbáld meg nyújtani. (Hosszút gyengén, ne rövidet erõsen.) 7. Próbáld csak a villanymotort használni induláskor. 8.Törekedj az egyenletes pedálállásokra. (Ne rugdosd, óvatosan , egyenletesen, szívósan.) 9. Lejjebb a tempóval. (egyszer megszorultam üzemanyaggal a szerbeknél, 55-45 közötti tempóval 2,5l/100 átlagot értem el, nyáron egyedül.)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.03.03 10:15:09
Sziasztok!

Már pár hónappal ezelõtt végigolvastam az itteni hozzászólásokat (is), de idáig gondolkodtam azon, hogy érdemes-e regisztrálnom. Egyrészt nincs és legalább egy évig még nem is lesz Toyotám (Prius lesz 99%), másrészt itt is szépen megfigyelhetõ az a külföldi fórumokon megszokott trend, hogy két hajthatatlan tábor alakul ki (az egyik minden lehetõséget megragad a hibrid technológia szapulására félinformációk alapján, a másik meg körömszakadtáig védi szintén féligazságokra támaszkodva), és ezek aztán véget nem érõ csatározásba kezdenek. Amúgy érdekes, hogy a jóval "populárisabb", "szélesebb" Index fórumon nem ez a helyzet. Na mindegy, reméljük a legjobbakat a jövõre nézve!   :)

A legtöbben a Priust dízel autókkal hasonlítgatják. Ahol szerintem a hibrid technológiának egyértelmû elõnye van, az a motor (és az egész autó) járáskultúrája, csendessége. Ez pedig az elõremutató technikai megoldásokkal, a környezetvédelemmel párosulva számomra el is dönti a kérdést. Csak még várnom kell picit a használtpiaci árak esésére, valamint hogy megjelenjenek végre a nem amerikából jöttem típusú eladó példányok is. Remélhetõleg a jövõ év elején esedékes új Prius elintézi ezt a két apróságot.  :)

Sanya
Cím: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.03.03 10:23:26
Idézetet írta: "kari667"
Hát a 6,5 literes fogyasztásoddal tényleg nem kell a vállad veregetni. Az sok. Mi lehet a hiba ? 1. Nem fûtött garázsból indulsz. 2 Esetleg nagyon rövid távokon használod. 3. Széles téli gumikat raktál fel. 4. A klímát állítsd lejjebb pl: 20 fokra (rövid távon úgysem tud melegebbre fûteni, hosszútávon persze nem érdemes fagyoskodni.)
5. Hideg motorral, ha állsz a villanyrendõrnél kapcsold ki a klímát. Általában azonnal le áll a motor is. 6. A fékezéseket próbáld meg nyújtani. (Hosszút gyengén, ne rövidet erõsen.) 7. Próbáld csak a villanymotort használni induláskor. 8.Törekedj az egyenletes pedálállásokra. (Ne rugdosd, óvatosan , egyenletesen, szívósan.) 9. Lejjebb a tempóval. (egyszer megszorultam üzemanyaggal a szerbeknél, 55-45 közötti tempóval 2,5l/100 átlagot értem el, nyáron egyedül.)


Nem tudom ki hogy van vele, de ha nekem egy 1300kg-os beniznes automata járgány csak 6,5l-t fog fogyasztani télen rövid távokon csak városban, nem fogom a klímát kapcsolgatni a lámpánál, hanem örülni fogok ennek az értéknek :D (ugyanis egy ilyen nem hibrid járgány legalább 10-12-t bekap motormérettõl és használattól függõen). Persze tudom, különbözõek vagyunk, de szerintem az emberek 99%-a úgy áll hozzá, hogy az autó van értem és nem fordítva.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2008.03.03 12:31:28
Idézetet írta: "sghu77"
Nem tudom ki hogy van vele, de ha nekem egy 1300kg-os beniznes automata járgány csak 6,5l-t fog fogyasztani télen rövid távokon csak városban, nem fogom a klímát kapcsolgatni a lámpánál, hanem örülni fogok ennek az értéknek :D (ugyanis egy ilyen nem hibrid járgány legalább 10-12-t bekap motormérettõl és használattól függõen). Persze tudom, különbözõek vagyunk, de szerintem az emberek 99%-a úgy áll hozzá, hogy az autó van értem és nem fordítva.

Majd meglátod... Amíg nem volt Priusom, én is úgy gondolkodtam, mint Te, de most már kifejezetten zavar, hogyha megállok a lámpánál, és nem áll le a motor azért, mert megy a fûtés. A klíma ki-be kapcsoló ott van a kormányon, könnyebb elérni, mint az indexet. És ez nem zsugoriság, hanem játék.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.03.03 14:27:01
Idézetet írta: "Iko"
Majd meglátod... Amíg nem volt Priusom, én is úgy gondolkodtam, mint Te, de most már kifejezetten zavar, hogyha megállok a lámpánál, és nem áll le a motor azért, mert megy a fûtés. A klíma ki-be kapcsoló ott van a kormányon, könnyebb elérni, mint az indexet. És ez nem zsugoriság, hanem játék.


Persze, értem én, hogy játék. Csak a deciken való reszelgetés feleslegesnek tûnik innét a 10-15l-es fogyasztás magasságából.  :D

Azt azért hozzátenném, hogy mikor kocsival jártam munkába és hazafelé a mélygarázsból indultam, a legnagyobb hidegeket kivéve én sem tekertem fel a fûtést a kis szutyokban (a tekerõ a leghidegebb állásban volt) a 16km-es út kedvéért. De ha a családi batárral mentem valamiért, akkor az automata klímát nem állítottam el 22 fokról.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Songoman - 2008.03.03 18:18:45
Idézetet írta: "kari667"

Hát a 6,5 literes fogyasztásoddal tényleg nem kell a vállad veregetni. Az sok. Mi lehet a hiba ? 1. Nem fûtött garázsból indulsz. 2 Esetleg nagyon rövid távokon használod. 3. Széles téli gumikat raktál fel. 4. A klímát állítsd lejjebb pl: 20 fokra (rövid távon úgysem tud melegebbre fûteni, hosszútávon persze nem érdemes fagyoskodni.)
5. Hideg motorral, ha állsz a villanyrendõrnél kapcsold ki a klímát. Általában azonnal le áll a motor is. 6. A fékezéseket próbáld meg nyújtani. (Hosszút gyengén, ne rövidet erõsen.) 7. Próbáld csak a villanymotort használni induláskor. 8.Törekedj az egyenletes pedálállásokra. (Ne rugdosd, óvatosan , egyenletesen, szívósan.) 9. Lejjebb a tempóval. (egyszer megszorultam üzemanyaggal a szerbeknél, 55-45 közötti tempóval 2,5l/100 átlagot értem el, nyáron egyedül.)


1. Nem fûtött garázsból indulsz. - Igen, kint allok vele szabadban
2 Esetleg nagyon rövid távokon használod. - Kb. 10-15 km-es szakaszokon
3. Széles téli gumikat raktál fel. - Teli gumi van fent, nem tudom hogy szelesnek szamit-e ami fent van. :)
4. A klímát állítsd lejjebb pl: 20 fokra (rövid távon úgysem tud melegebbre fûteni, hosszútávon persze nem érdemes fagyoskodni.) - Klime telen nincs bekapcsolva, csak a futesventillator vagy legalso vagy eggyel magasabb fokozaton.
5. Hideg motorral, ha állsz a villanyrendõrnél kapcsold ki a klímát. Általában azonnal le áll a motor is. - Uresbe szoktam tenni lampanal.
6. A fékezéseket próbáld meg nyújtani. (Hosszút gyengén, ne rövidet erõsen.) - Igen altalaban engedem futni, vagy ha kicsit erosebben kell fekezni, akkor motorfeket is bekapcsolom.
7. Próbáld csak a villanymotort használni induláskor. -Probalom :) de nehez, az a baj ha csak villannyal akaorok gyorsitani sokszor ramdudalnak, mert azert csak nem gyorsi olyan gyorsan.
8.Törekedj az egyenletes pedálállásokra. (Ne rugdosd, óvatosan , egyenletesen, szívósan.) - Igen ez is megvan.
9. Lejjebb a tempóval. (egyszer megszorultam üzemanyaggal a szerbeknél, 55-45 közötti tempóval 2,5l/100 átlagot értem el, nyáron egyedül.) - Nem nagyon megyek 50 fole a varosban.

Ami viszont nagyon rossz, ha dugoban allok, akkor folyamatosan 10 feletti az "atlagfogyasztas". Mondjuk amikor 30 perc alatt ertel el a BAH csomoponttol a Deli-ig :(
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.03.03 20:37:08
Ezt a 10 literes dugós fogyasztást nem nagyon értem. A Versom nem fogyaszt annyit...
Arról nem is beszélve, hogy Lexusszal is jobb értékeket értem el, pedig ott 3.300 ccm a legkisebb hibrid.
(RX-el 7.6 a rekordom, kizárólag Bp-i forgalomban.)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2008.03.03 22:18:12
Idézetet írta: "Misi"
Ezt a 10 literes dugós fogyasztást nem nagyon értem. A Versom nem fogyaszt annyit...

Akkor olvasd el a folytatást is! :kacsint: A BAH-csomóponttól a Déli kb. 1 km-re van, ezt teszi meg fél óra alatt 10 literes átlaggal. Ha Te ezt a Versoval utánacsinálod, megeszem a kalapom.
Nekem is 8 liter körüli fogyim van, de nem dugóban. Olyankor 10 fölé menne, ha hagynám, de nem szoktam dugóban járni.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.03.03 22:47:17
Hmm...
Minden nap dugóban ülök, reggel-este.
Az Örsrõl járok a Budaörsi útra, ez 15 km/45-60 perc. A fogyim így 8-9 liter között mozog.
A karácsonyi full dugóban megy közel 10 liter közelébe.
A hibrid lexusokkal ugyanezt az útvonalat teszem/tettem meg, hasonló fogyasztási értékekkel. De 2-3x ekkora motorokkal.
A hibrid rendszer lekapcsolja a benzinmotort (ha az már üzemmeleg) állás közben, így nagyon nem szabadna 10 litert fogyasztania...
Cím: _
Írta: b.c. - 2008.03.04 08:59:21
Idézetet írta: "Misi"
Hmm...
Minden nap dugóban ülök, reggel-este.
Az Örsrõl járok a Budaörsi útra, ez 15 km/45-60 perc. A fogyim így 8-9 liter között mozog.
A karácsonyi full dugóban megy közel 10 liter közelébe.
A hibrid lexusokkal ugyanezt az útvonalat teszem/tettem meg, hasonló fogyasztási értékekkel. De 2-3x ekkora motorokkal.
A hibrid rendszer lekapcsolja a benzinmotort (ha az már üzemmeleg) állás közben, így nagyon nem szabadna 10 litert fogyasztania...

Hacsak nem kell sokat töltenie a merült aksit a motornak, plusz a fûtés.Szerintem itt a dugónak van a legkevesebb szerepe.
A motor sok hidegindítása csinálhat ilyet, erre még rájátszhat, hogy alig van hozzá km.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2008.03.04 09:07:28
Nézd, a fél óra alatt 1 km, és a 60 perc alatt 15 közt elég jelentõs a különbség, simán belefér, hogy neki 10, neked ennél kevesebb a fogyi.

Dugó és dugó közt is van különbség. Van "üzemanyagkímélõs", amikor ritkán, de viszonylag nagyobbat megy a sor, ez jellemzõen ott fordul elõ, ahol egy lámpa csinálja a sort - ilyen helyeken én mindig leállítom a motort; és van a folyamatos dugó, amikor kiszámíthatatlan ritmusban, de jellemzõen egy percnél sûrûbb idõközönként 2-3 autónyit lehet elõrejutni, ez meg zabálja az üzit.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2008.03.04 09:16:15
Idézetet írta: "music"
Nézd, a fél óra alatt 1 km, és a 60 perc alatt 15 közt elég jelentõs a különbség, simán belefér, hogy neki 10, neked ennél kevesebb a fogyi.

Dugó és dugó közt is van különbség. Van "üzemanyagkímélõs", amikor ritkán, de viszonylag nagyobbat megy a sor, ez jellemzõen ott fordul elõ, ahol egy lámpa csinálja a sort - ilyen helyeken én mindig leállítom a motort; és van a folyamatos dugó, amikor kiszámíthatatlan ritmusban, de jellemzõen egy percnél sûrûbb idõközönként 2-3 autónyit lehet elõrejutni, ez meg zabálja az üzit.

Na erre mondják a priusosok, hogy hibridül kell gondolkodni.
Egy priusnak nagyon mindegy, hogy hol ÁLL!Ha meg kicsit gurulni kell mondjuk 3 autónyit azt villannyal teszi.
Tehát az üa. fogyija 0!
Ez a zseniális benne.
A gond csak akkor van, ha valami miatt mégis indítgatnia kell a mocit, plusz hideg meg az ég tudja mi, ami bezavar az összképbe, és végül 10 l jön ki.
Szerintem ilyet egy lemerült, ne adj isteni kicsit zárlatos, vagy valami miatt megnövekedett fogyasztású (benzin, villany mindegy) rendszerrel lehet csinálni.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2008.03.04 09:50:35
Idézetet írta: "b.c."
A gond csak akkor van, ha valami miatt mégis indítgatnia kell a mocit, plusz hideg meg az ég tudja mi, ami bezavar az összképbe, és végül 10 l jön ki.
Szerintem ilyet egy lemerült, ne adj isteni kicsit zárlatos, vagy valami miatt megnövekedett fogyasztású (benzin, villany mindegy) rendszerrel lehet csinálni.

Errõl van szó, lemerül az akksi.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.03.04 13:04:51
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "b.c."
A gond csak akkor van, ha valami miatt mégis indítgatnia kell a mocit, plusz hideg meg az ég tudja mi, ami bezavar az összképbe, és végül 10 l jön ki.
Szerintem ilyet egy lemerült, ne adj isteni kicsit zárlatos, vagy valami miatt megnövekedett fogyasztású (benzin, villany mindegy) rendszerrel lehet csinálni.

Errõl van szó, lemerül az akksi.


Na, ez az. Ha minden nap el kell játszani ezt a fél óra/egy km játékot, és ezen kívül nem megy eleget ahhoz, hogy az akksi feltöltõdjön (márpedig a leírása alapján nem megy), akkor a rendszer elõbb-utóbb nem fogja leállítani a benzinmotort, hanem egyre többet járatja.

Megjegyzem, musicnak tök igaza van abban, hogy a fél óra/egy km viszonylatban kijött 10 literes átlagfogyasztás szerintem így is zseniálisan kevés :!: Ha ezt eljátszanám bármilyen, "hagyományos" benzinessel, hát valami egészen brutál átlagfogyasztás jönne ki arra az egy kilométerre.

És tényleg megnézném, hogy milyen más benzines autóval lehetne -azonos körülmények között- 6.5 literes átlagfogyasztást produkálni. Még kis hengerûrtartalmú dízelekkel is igen nehezen lenne teljesíthetõ a feladat.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.03.04 13:34:30
Idézetet írta: "Palaczk"
Megjegyzem, musicnak tök igaza van abban, hogy a fél óra/egy km viszonylatban kijött 10 literes átlagfogyasztás szerintem így is zseniálisan kevés :!: Ha ezt eljátszanám bármilyen, "hagyományos" benzinessel, hát valami egészen brutál átlagfogyasztás jönne ki arra az egy kilométerre.


Nekem volt már ilyen esetem. Budafokról indulva mire lejutottam az alsó rakpartra, kb. 45 perc telt el, ebbõl legalább fél óra ácsorgás volt a Lágymányosi hídtól a Petõfi hídig. 25l felett mutatott a végére az átlagfogyasztásmérõ! Aztán mivel a rakparti kettes alapjáraton csorgás már "csak" 15l-t emésztett fel 100km-enként, ment az érték szépen lefele. Szeláví.  :)

Érdekes dolog ez a pillanatnyi, vagy rövid távú átlagfogyasztás. Mert láttam én már kettes padlógázon kiírt 77l-es (saját kocsinál 50l-es) fogyasztást is (jó, ezek turbos benzinesek voltak). Vagy pl. tempomattal, 150-nel a bicskei völgyben lefelé 5l, felfelé 17l. Az átlagok átlagának az átlaga talán már mond valamit.

Idézetet írta: "Palaczk"
És tényleg megnézném, hogy milyen más benzines autóval lehetne -azonos körülmények között- 6.5 literes átlagfogyasztást produkálni. Még kis hengerûrtartalmú dízelekkel is igen nehezen lenne teljesíthetõ a feladat.


Pontosan...

Amúgy pont ezek miatt értelmetlen is különbözõ autók csak látszólag azonos helyzetben mért fogyasztását összehasonlítani. Mert így mindig csak almát fogunk a körtével hasonlítani.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.03.05 12:01:36
Idézetet írta: "sghu77"
Érdekes dolog ez a pillanatnyi, vagy rövid távú átlagfogyasztás. Mert láttam én már kettes padlógázon kiírt 77l-es (saját kocsinál 50l-es) fogyasztást is (jó, ezek turbos benzinesek voltak). Vagy pl. tempomattal, 150-nel a bicskei völgyben lefelé 5l, felfelé 17l. Az átlagok átlagának az átlaga talán már mond valamit.


Na ja, hát a pill. fogyimérõ ugye azt számolja, hogy az adott pillanatban adott körülmények közötti értékbõl felszorozva, mekkora fogyasztás jönne ki 100 km-re. Ez persze fõleg kis fokozatokban gyorsítva hiper ijesztõ tud lenni, a 2.0 benzines Avénk egyesben pl. simán kiír 80-90 literes értékeket is indulás után, nagyobb gázadásra :shock:  :rolleyes: ... De ennek semmi jelentõsége, a lényeg az átlagfogyi. Az meg nyilván annál jobban tükrözi az adott autó tényleges fogyasztását, minél hosszabb távon kerül kiszámításra.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: jihadjoe - 2008.03.11 09:04:46
Sziasztok
OFF-ból Priuszos lettem végre:)
Használt európából behozott autót vettem, eddig nagyon jók a tapasztalataim vele.
Egy gondom hogy zõdkártyát kellene csináltatni, elsõ helyen simán leráztak,
mondván hogy hibridnek csak szakszervízben tudnak zöldkártyát adni.
Igaz ez :?:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.03.11 20:16:46
Idézetet írta: "jihadjoe"
Sziasztok
OFF-ból Priuszos lettem végre:)
Használt európából behozott autót vettem, eddig nagyon jók a tapasztalataim vele.
Egy gondom hogy zõdkártyát kellene csináltatni, elsõ helyen simán leráztak,
mondván hogy hibridnek csak szakszervízben tudnak zöldkártyát adni.
Igaz ez :?:


Nem tudom biztosan, de belegondolva nem értem, miért kéne ehhez szakszervíz. Elvégre a váltónak van üres állása, és abban föl lehet pörgetni a motort álló helyzetben - nem? De, mondom, csak agyalok.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2008.03.11 21:43:00
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "jihadjoe"
Sziasztok
OFF-ból Priuszos lettem végre:)
Használt európából behozott autót vettem, eddig nagyon jók a tapasztalataim vele.
Egy gondom hogy zõdkártyát kellene csináltatni, elsõ helyen simán leráztak,
mondván hogy hibridnek csak szakszervízben tudnak zöldkártyát adni.
Igaz ez :?:


Nem tudom biztosan, de belegondolva nem értem, miért kéne ehhez szakszervíz. Elvégre a váltónak van üres állása, és abban föl lehet pörgetni a motort álló helyzetben - nem? De, mondom, csak agyalok.


Ha a Priussal megállsz, és pláne ha üresbe teszed vagy P-be, akkor tutira leáll a benzinmotor  :nagymosoly: Ha nem is azonnal, de 10-20 mp után biztosan. Törhetnék a fejüket, hogy most akkor mivan...

Pl. ebben különbözik a márkaszervíz, hogy az ott dolgozó emberek jó esetben kaptak oktatást Priusból, így tudják a megfelelõ lépéseket amiket csinálni kell ahhoz, hogy a Priust tisztán benzinmotorral lehessen üzemeltetni (pont ilyen célból).

Egyébként az is lehet, hogy csak egyszerûen nincs róla hivatalos dokumentumuk amiben benne vannak a Prius határértékei, így hivatalosan nem csinálhatnak hozzá zk-t.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.03.11 21:54:38
Tudtommal a zöldkártyáztatás hatósági áras, ezért márkaszervízben is ugyanannyiba kerül. Mondjuk sokra nem jó, csak évenkénti sarc, de hát ez van...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: jihadjoe - 2008.03.13 21:44:51
Idézetet írta: "sghu77"
Tudtommal a zöldkártyáztatás hatósági áras, ezért márkaszervízben is ugyanannyiba kerül. Mondjuk sokra nem jó, csak évenkénti sarc, de hát ez van...


Az ára annyi amennyi, csak nem akartam volna messzire menni érte. Mind1 már elintéztem a legközelebbi márkaszervízben.

Ha valaki tudja hogy kell a Prius tempomatját aktiválni kérem ossza meg velem, nekem sehogy sem sikerál. :otlet:
Köszi
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.03.13 22:01:21
A kar végén lévõ ON/OFF gombbal aktiválod a rendszert (Cruise felirat megjelenik a mûszerfalon), a kívánt sebesség elérésekor a kart megpöccinted lefelé, lelépsz a gázról, és amíg nem nyúlsz újra hozzá, vagy a fékhez, addig tartja.
Ha szeretnél lassítani a sebességen, akkor egy lefelé pöccintés 1,5 km-es sebességcsökkenést eredményez (Priusnál lehet, hogy 3km, nem emléxem), ha folyamatosan lenyomva tartod, akkor elengedésig lassul. Gyorsítás ugyanez felfelé.
A beállítást a kar magad felé húzásával tudod törölni.
Ha pedálérintés után szeretnéd újra a korábbi sebességre visszaállítani, akkor egyszer felfelé kell pöccinteni a kart.
Ne ijedj meg, egy picit tovább fog gyorsítani ilyenkor (pl. 130 volt az érték, ekkor kb. 140-re) és onnan lassul vissza.

Nem adtak könyvet a kocsihoz?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: jihadjoe - 2008.03.14 08:25:15
Idézetet írta: "Misi"
A kar végén lévõ ON/OFF gombbal aktiválod a rendszert (Cruise felirat megjelenik a mûszerfalon), a kívánt sebesség elérésekor a kart megpöccinted lefelé, lelépsz a gázról, és amíg nem nyúlsz újra hozzá, vagy a fékhez, addig tartja.
Ha szeretnél lassítani a sebességen, akkor egy lefelé pöccintés 1,5 km-es sebességcsökkenést eredményez (Priusnál lehet, hogy 3km, nem emléxem), ha folyamatosan lenyomva tartod, akkor elengedésig lassul. Gyorsítás ugyanez felfelé.
A beállítást a kar magad felé húzásával tudod törölni.
Ha pedálérintés után szeretnéd újra a korábbi sebességre visszaállítani, akkor egyszer felfelé kell pöccinteni a kart.
Ne ijedj meg, egy picit tovább fog gyorsítani ilyenkor (pl. 130 volt az érték, ekkor kb. 140-re) és onnan lassul vissza.

Nem adtak könyvet a kocsihoz?


Köszönöm, kipróbálom! :vezetes:

Könyvecskék vannak hozzá, de francia nyelvûek  :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.03.14 15:54:06
Na ma sikerült tesztvezetni a járgányt. Felhívtam a Sakurát (az van itt a melóhely közelében), kérdeztem meg lehet-e sasolni a gépsárkányt. Aszondja a kisasszony, vezetni is lehet. Ilyen szívélyes invitálást nem utasíthattam vissza. :D

Röviden. Állat. :D

Hosszabban. Sokkal nagyobb, mint gondoltam. Mögöttem (kb. 1,80 vagyok) keresztbe tett lábbal is lehetne ülni, van 30+ centi lábhely legalább, ha nem 40. A fejtér sem vészes, de ott már lejt a tetõ. Belsõ hátsó szélességre is simán megvan egy Avensis, a rossz hír itt az, hogy ez se biztos hogy elég (öt személyre kell terveznem, ráadásul egyelõre hátul gyerekülésekkel, amik persze jó széleseg és az emberi fenékkel ellentétben kevésbé képesek a rugalmas alakváltozásra :) ). A benzinmotor belépése gyakrolatilag észrevehetetlen, az erõ "késése" ilyenkor teljesen rendben van, egy lassabb hagyományos automata bõven késik ennyit a visszaváltással. A tesztút rövid volt, de a menetkomfort ez alapján nekem tökéletesen megfelel. Talán lehetne picit komfortosabb a futómû, de nem vészes. A csomagtartó az so-so, de öblös a padló alatti rekesz, kivehetõ a teteje, végszükség esetén pedig ott a tetõbox.

A km-óra is döbbenetesen jó. Úgy látszik, mintha 10-15m-rel a kocsi orra elõtt lenne, ezért a szemnek tényleg nem kell (nagyon) átfókuszálnia. Ennél jobb már csak a HUD lenne, ami egy-két amcsi verdában van.

Összefoglalva remek kis gépsárkány, nagyon tetszik. Ha jövõre aktuális lesz a kocsicsere, nagy versengés lesz a Corolla Versoval. :)

Igazából egy hibrid Verso lenne az igazi, na majd 2011 után...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: jihadjoe - 2008.03.15 08:11:19
Nicsak egy újabb prius fertõzött  :hipnozis:  :kacag:

Tegnap pestet és környékét járva ( ~100km-t) 4,3 l fogyasztást mért a kompjúter.
Normális tempóban, ha tudtam mentem rendesen , ha dugó volt álltam...
Ez elfogadhatónak tûnik nem?  :vag2:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: jihadjoe - 2008.03.15 08:11:38
Hmm... az elõzõ 2x ment el.

A tempomat is király:)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.03.15 14:16:25
Idézetet írta: "Misi"
A kar végén lévõ ON/OFF gombbal aktiválod a rendszert (Cruise felirat megjelenik a mûszerfalon), a kívánt sebesség elérésekor a kart megpöccinted lefelé, lelépsz a gázról, és amíg nem nyúlsz újra hozzá, vagy a fékhez, addig tartja.
Ha szeretnél lassítani a sebességen, akkor egy lefelé pöccintés 1,5 km-es sebességcsökkenést eredményez (Priusnál lehet, hogy 3km, nem emléxem), ha folyamatosan lenyomva tartod, akkor elengedésig lassul. Gyorsítás ugyanez felfelé.
A beállítást a kar magad felé húzásával tudod törölni.
Ha pedálérintés után szeretnéd újra a korábbi sebességre visszaállítani, akkor egyszer felfelé kell pöccinteni a kart.
Ne ijedj meg, egy picit tovább fog gyorsítani ilyenkor (pl. 130 volt az érték, ekkor kb. 140-re) és onnan lassul vissza.

Nem adtak könyvet a kocsihoz?


1.6 kmh-s lépcsõkben ugrik, nem? 1 mph... Legalábbis az Ave könyvében ez áll.

A másik dolog: gyorsításra is kikapcsol a tempomat? Az Avéban gyorsítás után aktív marad, tehát miután levetted a lábad a gázról, visszaáll a beállított sebességre. Csak lassításkor kapcsol ki.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: jihadjoe - 2008.03.15 19:34:34
Gyanítom én is hogy mérföldbe számol a tempomat, mert 1 -2 km/h körüli ugrásokat tapasztaltam. Gázadásra nem tudom hogy visszaáll e késõbb, logikus lenne, mint ahogy a fékezésre kikapcsolás (bár a cruise felirat marad ekkor is, lehet hogy a vezérlõkar pöccintésével visszaáll a fékezés elõtti sebességre??)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.03.15 20:55:04
Idézetet írta: "jihadjoe"
... Gázadásra nem tudom hogy visszaáll e késõbb, logikus lenne, mint ahogy a fékezésre kikapcsolás (bár a cruise felirat marad ekkor is, lehet hogy a vezérlõkar pöccintésével visszaáll a fékezés elõtti sebességre??)


Hogy magamat idézzem:
Idézetet írta: "Misi"
Ha pedálérintés után szeretnéd újra a korábbi sebességre visszaállítani, akkor egyszer felfelé kell pöccinteni a kart.
Ne ijedj meg, egy picit tovább fog gyorsítani ilyenkor (pl. 130 volt az érték, ekkor kb. 140-re) és onnan lassul vissza.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.03.15 21:35:49
Idézetet írta: "jihadjoe"
Gyanítom én is hogy mérföldbe számol a tempomat, mert 1 -2 km/h körüli ugrásokat tapasztaltam. Gázadásra nem tudom hogy visszaáll e késõbb, logikus lenne, mint ahogy a fékezésre kikapcsolás (bár a cruise felirat marad ekkor is, lehet hogy a vezérlõkar pöccintésével visszaáll a fékezés elõtti sebességre??)


A CRUISE felirat marad mindaddig, amíg ki nem kapcsolod a tempomatot (vagy le nem állítod és újra nem indítod az autót). Tehát a tempomat bekapcsova marad, csak lassítás után nem tartja tovább a beállított sebességet, egészen addig, amíg RESUME-al újra nem utasítod erre (ahogy Misi leírta).

Egyébként nagyon javasolnám, hogy szerezz be egy magyar nyelvû kezelési utasítást. Azért ez mégiscsak egy újszerû techikát tartalmazó autó :wink: ... És mint az ábra mutatja, ettõl függetlenül is lehetnek benne dolgok, amik számodra ismeretlenek.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: jihadjoe - 2008.03.16 10:08:47
Köszönöm a hozzászólásokat.
A tempomat kivétel minden kapcsoló, lámpa stb megvan a francia könyvben, ami kérdéses volt már lefordította drága sógorném:)
Ha legközelebb járok P.vörösváron megpróbálok kérni/másoltatni egy könyvet.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: music - 2008.03.17 21:23:49
Idézetet írta: "jihadjoe"
Ha legközelebb járok P.vörösváron megpróbálok kérni/másoltatni egy könyvet.

Másoltatni??? Ne viccelj már, egy hivatalos márkakereskedésben?
Vehetsz drága pénzért - egy-két éve 5.000 volt az ára egy ilyen gépkönyvnek, most már valszeg több...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Songoman - 2008.03.18 07:07:35
Idézetet írta: "jihadjoe"
Köszönöm a hozzászólásokat.
A tempomat kivétel minden kapcsoló, lámpa stb megvan a francia könyvben, ami kérdéses volt már lefordította drága sógorném:)
Ha legközelebb járok P.vörösváron megpróbálok kérni/másoltatni egy könyvet.


Ha angolul jo, nekem megvan PDF-ben a roviditett es a hosszabb valtozat is. Szolj ha erdekel!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: jihadjoe - 2008.04.04 18:20:37
Megtaláltam neten a gépkönyvet, köszi.

IWIW-en Hibrid Autók Klubja alakult, várunk minden tulajt, érdekõdõt szeretettel.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Kisandi - 2008.04.05 13:06:15
Sziasztok
Én is beléptem a prius tulajdonosok sorába:) egy amerikábol hozott 2005-ös autóm van.
Egy kérdéssel fordulok hozzátok hátha tudna valaki segíteni, radiátort és klímahûtõt keresek priushoz, eddig sehol sem találtam csak márkakereskedésben. Elõre is köszönöm
Cím: Beszélgessünk...
Írta: jihadjoe - 2008.04.05 17:32:24
Idézetet írta: "Kisandi"
Sziasztok
Én is beléptem a prius tulajdonosok sorába:) egy amerikábol hozott 2005-ös autóm van.
Egy kérdéssel fordulok hozzátok hátha tudna valaki segíteni, radiátort és klímahûtõt keresek priushoz, eddig sehol sem találtam csak márkakereskedésben. Elõre is köszönöm


Üdvözlet a csapatban.
1-2 oldallal ezelõtt volt szó alkatrész beszerzési helyekrõl, mást sajnos azóta nem tudok.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Kisandi - 2008.04.07 11:10:32
Idézetet írta: "jihadjoe"
Idézetet írta: "Kisandi"
Sziasztok
Én is beléptem a prius tulajdonosok sorába:) egy amerikábol hozott 2005-ös autóm van.
Egy kérdéssel fordulok hozzátok hátha tudna valaki segíteni, radiátort és klímahûtõt keresek priushoz, eddig sehol sem találtam csak márkakereskedésben. Elõre is köszönöm


Üdvözlet a csapatban.
1-2 oldallal ezelõtt volt szó alkatrész beszerzési helyekrõl, mást sajnos azóta nem tudok.



Köszönöm szépen, megpróbálom:)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2008.04.30 11:21:39
Sziasztok!

Úgy tûnik csapattag lettem  :pofa: A múlt héten vettem birtokba egy 2004-es európai ezûst priust, 87e km-el. Azóta fülig ér a szám.
A tempomat témához hozzászólva: Nekem, emlékeim szerint úgy mûködik (mint az elõzõ kocsimban), ha be van állítva egy sebesség, és gázt adok mondjuk elõzéshez, akkor, miután lelépek a gázról, visszaáll a beállított sebességre, nem kell semerre pöckölgetni.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2008.04.30 11:25:00
Idézetet írta: "jihadjoe"
Sziasztok
OFF-ból Priuszos lettem végre:)
Használt európából behozott autót vettem, eddig nagyon jók a tapasztalataim vele.
Egy gondom hogy zõdkártyát kellene csináltatni, elsõ helyen simán leráztak,
mondván hogy hibridnek csak szakszervízben tudnak zöldkártyát adni.
Igaz ez :?:


Csak nem Te voltál, aki elvitte a nagykõrösi úti kereskedésbõl azt  apriust, amit annakidején pont én is nézegettem? Már csak annyi idõ maradt, hogy éppen beleültem pár percre... :hmm:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.04.30 15:23:06
Idézetet írta: "Fulika"
A tempomat témához hozzászólva: Nekem, emlékeim szerint úgy mûködik (mint az elõzõ kocsimban), ha be van állítva egy sebesség, és gázt adok mondjuk elõzéshez, akkor, miután lelépek a gázról, visszaáll a beállított sebességre, nem kell semerre pöckölgetni.


Valóban így mûködik.  :)
Másik hasznos funkció, hogy pl lassulni kényszerülsz (de nem akkora mértékben, hogy a fékre is rá kellene lépni), ilyenkor magad felé húzod a tempomat karját, és az autó elkezd lassulni. Miután újra szabad az út, a korábban beállított sebesség tartásához csak fölfelé kell pöccinteni a kart, és felgyorsul az eredeti tempóra.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: jihadjoe - 2008.05.07 07:12:36
:lol:
Nem a nagykõrösin vettem, ha még egyre gondolunk jó 2 hónapja néztem ott egy priust, az fullos kocsi volt csak 130e km-t sokaltam. Igaz ebbe is volt 96e, de olcsóbb volt.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2008.05.07 13:55:02
Idézetet írta: "jihadjoe"
:lol:
Nem a nagykõrösin vettem, ha még egyre gondolunk jó 2 hónapja néztem ott egy priust, az fullos kocsi volt csak 130e km-t sokaltam. Igaz ebbe is volt 96e, de olcsóbb volt.


Pedig szinben stimmelt, de akkor nem Te voltál.

Azt tudja valaki, hogy ki lehet-e kapcsolni a csipogást, amikor a displayen böködök, vagy a karimán nyomogatom a gombokat? Engem zavar, hogy örökké pittyeg...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2008.05.14 13:27:51
Hidrogén hajtású személyautó Magyarországon (http://zoldtech.hu/cikkek/20080508-hidrogen-hajtasu-Toyota-Prius/)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.06.11 10:25:15
Bár nem Prius, de Hibriddel kapcsolatos hír: Ausztráliában is gyártani fogják a Camry Hibridet
http://www.autoblog.hu/?r=10744 (http://www.autoblog.hu/?r=10744)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2008.06.11 10:32:53
Kíváncsi leszek az új Priusra amit elvileg jövőre hoznak ki. Ha valakinek van infója, ne tartsa vissza :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2008.06.11 19:10:19
Idézetet írta: MiCKEY - 2008.06.11 10:32:53
Kíváncsi leszek az új Priusra amit elvileg jövőre hoznak ki. Ha valakinek van infója, ne tartsa vissza :)
Ezt (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2008.06.11.&355548) olvastad?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.06.11 19:51:08
Idézetet írta: MiCKEY - 2008.06.11 10:32:53
Kíváncsi leszek az új Priusra amit elvileg jövőre hoznak ki. Ha valakinek van infója, ne tartsa vissza :)

http://www.hybridcars.com/news/hints-third-generation-prius.html (http://www.hybridcars.com/news/hints-third-generation-prius.html)
Ennyit "tudok" az új Priusról. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2008.06.11 20:33:45
Igen ezeket természetesen láttam, hát kíváncsi leszek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.06.11 20:43:26
Én úgy tudom, hogy nem fog nagyon eltérni a mostanitól. Akik látták (messziről...), ezt mondták.
 :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2008.06.11 21:05:45
Igen, én sem hinném hogy kívülről radikálisan más lenne. A technikában fog sok újat hozni.
Meg aztán ez a konnektorból is tölthető 2010-ben. Vajh új típus lesz, vagy ezt tudja majd az uj Prius de csak 2010-ben hozzák ki?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.06.11 21:22:12
Én úgy tudom, hamarabb...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2008.06.11 21:25:07
Én is úgy tudom hogy jövőre már meglesz, de akkor 2010-ben lesz egy új típus?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.06.12 16:17:24
3 új Hibrid autót mutat be a Toyota a jövő nyári Detroiti Autószalonon (http://www.a5.hu/cikkek/1/26611.shtml)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.06.12 17:24:31
Idézetet írta: MiCKEY - 2008.06.11 21:25:07
Én is úgy tudom hogy jövőre már meglesz, de akkor 2010-ben lesz egy új típus?

Nem, a ráncfelvarrott új Prius lesz konnektoros.
Állítólag. (A fonóban hallottam valakitől, aki valakitől hallotta....)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2008.06.13 08:12:11
Idézetet írta: Misi - 2008.06.12 17:24:31
Idézetet írta: MiCKEY - 2008.06.11 21:25:07
Én is úgy tudom hogy jövőre már meglesz, de akkor 2010-ben lesz egy új típus?

Nem, a ráncfelvarrott új Prius lesz konnektoros.
Állítólag. (A fonóban hallottam valakitől, aki valakitől hallotta....)

Mondjuk akkor a ráncfelvarrás radikálisan új technikát is jelent, vagyis gyakorlatilag új típust. Az akkuk is változni fognak, hozzá talán a motor is....
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.06.14 19:29:55
Idézetet írta: Misi - 2008.06.12 17:24:31
Idézetet írta: MiCKEY - 2008.06.11 21:25:07
Én is úgy tudom hogy jövőre már meglesz, de akkor 2010-ben lesz egy új típus?

Nem, a ráncfelvarrott új Prius lesz konnektoros.
Állítólag. (A fonóban hallottam valakitől, aki valakitől hallotta....)

Az AB-ben azt olvastam erről, hogy 2010-től jön szériában a Plug-In kivitel, a következő Priusban, lítium-ion akksikkal, és tisztán elektromotorral 30 km hatótávolsággal. Magát a modellt nem ráncfelvarrásként, hanem komplett új modellként említik.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2008.06.14 20:45:11
Igen ez a kavarás benne. Egyrészt jövőre igérik az uj Priust az ugye 2009 a másik meg a 2010-es konnektoros valami ami ha jön 2009-ben az új akkor más tipus lesz.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.06.14 22:14:15
Idézetet írta: MiCKEY - 2008.06.14 20:45:11
Igen ez a kavarás benne. Egyrészt jövőre igérik az uj Priust az ugye 2009 a másik meg a 2010-es konnektoros valami ami ha jön 2009-ben az új akkor más tipus lesz.

Hát én nem így értettem, hanem hogy 2009-ben kijön a Prius III, és ennek 2010-ben debütál szériában a plug-in változata.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2008.06.15 08:43:45
Még ez lenne a leglogikusabb, hacsak tényleg nem akarnak egy új típust a konnektorosnak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.06.15 10:02:58
Idézetet írta: MiCKEY - 2008.06.15 08:43:45
Még ez lenne a leglogikusabb, hacsak tényleg nem akarnak egy új típust a konnektorosnak.

Annak nem sok értelme lenne.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2008.06.16 14:30:45
Idézetet írta: Palaczk - 2008.06.15 10:02:58
Idézetet írta: MiCKEY - 2008.06.15 08:43:45
Még ez lenne a leglogikusabb, hacsak tényleg nem akarnak egy új típust a konnektorosnak.

Annak nem sok értelme lenne.

Főleg, mert ha 2010-ben jön a plugin, akkor ki venné meg a 2009-est?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2008.06.16 15:26:53
Tehát akkor mi lesz?
2009-ben új Prius, 2010-ben "ráncfelvarrásos konnektor" ?
2009-ben új Prius, 2010-ben új másik modell más néven ?
2009-ben nincs új Prius csak 2010-ben de akkor már dugós ?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2008.06.16 15:29:26
Legrosszabb esetben 2010-ben minden kérdésedre választ kapunk. :online2long:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2008.06.17 07:27:21
Idézetet írta: MiCKEY - 2008.06.16 15:26:53
Tehát akkor mi lesz?
2009-ben új Prius, 2010-ben "ráncfelvarrásos konnektor" ?
2009-ben új Prius, 2010-ben új másik modell más néven ?
2009-ben nincs új Prius csak 2010-ben de akkor már dugós ?

A helyzetet csak tovább bonyolítja, hogy 2009-ben Amerikában már a 2010-es modellév Priusát lehet majd kapni....  :helpsmilie:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.06.17 22:04:22
Idézetet írta: MiCKEY - 2008.06.16 15:26:53
Tehát akkor mi lesz?
2009-ben új Prius, 2010-ben "ráncfelvarrásos konnektor" ?
2009-ben új Prius, 2010-ben új másik modell más néven ?
2009-ben nincs új Prius csak 2010-ben de akkor már dugós ?

A második változat teljesen értelmetlen lenne. Szerintem: jövőre új Prius, ami, ha év közepe után jelenik meg, akkor már "2010-es Prius"-nak fog minősülni (!) - és ez kezdettől plug-in lesz, vagy legalábbis lesz plug-in változata is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.06.17 22:07:17
Hihi, így viszont vége lesz az USA szürkeimportnak: 110v vs. 220v
 :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.06.17 22:25:03
Idézetet írta: Misi - 2008.06.17 22:07:17
Hihi, így viszont vége lesz az USA szürkeimportnak: 110v vs. 220v
 :whistling:

Legfeljebb felélénkül majd a transzformátorbiznisz...  :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.06.18 09:51:46
Idézetet írta: Misi - 2008.06.17 22:07:17
Hihi, így viszont vége lesz az USA szürkeimportnak: 110v vs. 220v
 :whistling:

A más frekvencián működő garázskapu-nyitóról, páros állomásokat lejátszani képtelen rádióról már nem is beszélve.  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.06.18 11:21:08
Idézetet írta: Xtrem - 2008.06.18 09:51:46
Idézetet írta: Misi - 2008.06.17 22:07:17
Hihi, így viszont vége lesz az USA szürkeimportnak: 110v vs. 220v
 :whistling:

A más frekvencián működő garázskapu-nyitóról, páros állomásokat lejátszani képtelen rádióról már nem is beszélve.  :whistling:

Igen ezek a szokásos hátrányok, cserébe azért, hogy sokkal kedvezőbb áron lehet hozzájutni ezekhez az autókhoz.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.06.23 19:12:36
 A Toyota Prius vásárlók a legelégedettebbek autóikkal.  (http://www.a5.hu/cikkek/52/26817.shtml)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2008.06.23 23:39:36
Idézetet írta: Xtrem - 2008.06.23 19:12:36
A Toyota Prius vásárlók a legelégedettebbek autóikkal.  (http://www.a5.hu/cikkek/52/26817.shtml)
Feltettem a főoldalra is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2008.06.30 08:21:00
Na és ehhez mit szóltok?
Top Gear - Toyota Prius Vs BMW M3 (http://redband.boxxet.com/Toyota_Prius/Video_Top_Gear_Toyota_Prius_Vs_BMW_M3.1yj1pu.d;jsessionid=05B17138D3FCD24080FCD9CEB1C03B8A.ashland)
 :eek:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.06.30 09:18:05
Idézetet írta: squiddy - 2008.06.30 08:21:00
Na és ehhez mit szóltok?
Top Gear - Toyota Prius Vs BMW M3 (http://redband.boxxet.com/Toyota_Prius/Video_Top_Gear_Toyota_Prius_Vs_BMW_M3.1yj1pu.d;jsessionid=05B17138D3FCD24080FCD9CEB1C03B8A.ashland)
 :eek:

Értelmetlen hüjjeség az egész, de bulvárnak korrekt. Gondolom kajálják a népek. Jeremy Clarksonnak amúgy is a bögyében van a Prius, amióta csak kijött az első verzió...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.06.30 10:29:53
Ennyi erővel (és hogy korrekt legyen az összehasonlítás) kellett volna csinálniuk egy londoni belvárosi dugós araszolgatást is. Azt hiszem akkor nagyot nézett volna ő is...  :whistling:

Eleve marhaság a dolog, a 2.4-es Avensisünk is kevesebbet fog fogyasztani 160-170-es autópályás tempó mellett, mint a Prius. Egyszerűen nem ilyen használatra találták ki, ennyi.  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2008.06.30 22:24:29
Viszont a végső konklúzió igaz...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.07.01 08:03:13
Idézetet írta: Kgabe - 2008.06.30 22:24:29
Viszont a végső konklúzió igaz...

Igen. És?! :)

Szóval mit is tudtunk meg ebből? Hogy folyamatos padlógázon fogyaszt a gép? Az évszázad meglepetése... :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.07.03 14:19:32
Idézetet írta: sghu77 - 2008.07.01 08:03:13
Idézetet írta: Kgabe - 2008.06.30 22:24:29
Viszont a végső konklúzió igaz...

Igen. És?! :)

Szóval mit is tudtunk meg ebből? Hogy folyamatos padlógázon fogyaszt a gép? Az évszázad meglepetése... :)

Kapitális marhaság ez az összevetés. Annyit tudtunk meg, hogy létezhet olyan helyzet, amelyben egy Prius többet fogyaszt, mint egy M3-as. Ez a megállapítás egyébként számtalan más típuspárra is megáll, de semmi érdemi információ-értéke nincs. A gyakorlatban a Priust el lehet mozgatni olyan ÁTLAGOS fogyasztásokkal, amiket a BMW-vel egész egyszerűen lehetetlen elérni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2008.07.03 22:17:50
Nem tudom olvastátok-e a legutóbbi Autó-Motort? Egy kellemes kis Prius átalakításról is esik benne szó. Hidrogén hajtásos, turbós Prius. Persze mi a gond vele? Természetesen az, hogy hidrogént jövedéki adó hiányában nem tankolhatsz Magyarisztánban. Széééépeeeeen, laaaassssaaaannn őrölnek a malmok.  :censored:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Spider Papa - 2008.07.10 08:10:40
Gyerekek, fokozatmentes váltóról beszélünk!
Soha ne várj nagy sebességnél jó fogyasztást!
Az autó motorja ekkor már 4500-at pörög, nem beszélve arról, hogy nagy sebességnél a villanymotor több energiát vesz fel, mint amit az aksik lebirnak adni és itt még a benzin motor a villanymotort is táplálja...

gondolom mindenki ismeri az alábbi kis prezentációt, hogy hogyan működik a prius hajtása...

http://eahart.com/prius/psd/ (http://eahart.com/prius/psd/)

Spider


Idézetet írta: Xtrem - 2008.06.30 10:29:53
Ennyi erővel (és hogy korrekt legyen az összehasonlítás) kellett volna csinálniuk egy londoni belvárosi dugós araszolgatást is. Azt hiszem akkor nagyot nézett volna ő is...  :whistling:

Eleve marhaság a dolog, a 2.4-es Avensisünk is kevesebbet fog fogyasztani 160-170-es autópályás tempó mellett, mint a Prius. Egyszerűen nem ilyen használatra találták ki, ennyi.  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Spider Papa - 2008.07.10 08:20:39
Jövőhéten Priusosok jönnek Kakucsra ???
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2008.07.10 14:01:51
Valaki felhomályosítana, hogy az amerikai Priusok alkatrészei megegyeznek az európaiakéval? A csavarok vajon metrikusak? A műszerek mérföld és gallon kijelzésén kívül van még valami idegesítő bennük? Az ottani és az itteni alapfelszereltség különböző a 3-4 éves modelleknél?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Spider Papa - 2008.07.10 14:14:45
Idézetet írta: squiddy - 2008.07.10 14:01:51
Valaki felhomályosítana, hogy az amerikai Priusok alkatrészei megegyeznek az európaiakéval? A csavarok vajon metrikusak? A műszerek mérföld és gallon kijelzésén kívül van még valami idegesítő bennük? Az ottani és az itteni alapfelszereltség különböző a 3-4 éves modelleknél?

A ex szomszédomnak EU van, de nem hasonlítottuk még össze :)
Szerintem alkatrész ügyileg ugyanaz...

De ennek felderítésére a legjobb esemény a mostani találkozó lesz feltéve, ha rajtam kívül lesz ott még prius-os :)

Jaaa, ami szerintem különbözik, az a légszűrő! az a Unixnál másfajta van, nem olyan mint az enyém... asszem a Yarisé jó bele, de nem is figyeltem :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2008.07.10 14:20:19
No igen, hidd el én is szeretnék eljutni, de pár hónapos prüntyővel nem bizti, hogy összejön. Ha esetleg a család tud nélkülözni engem aznapra, akkor igyexem ott lenni és jól lecsekkolni az autódat ;)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.07.10 21:49:18
Idézetet írta: squiddy - 2008.07.10 14:01:51
Valaki felhomályosítana, hogy az amerikai Priusok alkatrészei megegyeznek az európaiakéval? A csavarok vajon metrikusak? A műszerek mérföld és gallon kijelzésén kívül van még valami idegesítő bennük? Az ottani és az itteni alapfelszereltség különböző a 3-4 éves modelleknél?

Ha jól láttam az amerikai Priusokon van egy gomb, amivel át lehet váltani a középkonzolos kijelzőn L-es (és talán km-esre is) értékre. De elvileg egy kis buherálással megoldható a többi apró nyűg is.
Idegesítő lehet még, hogy a rádió nem képes fogni a páros adókat. A távírányítós garázskaput sem lehet összeegyeztetni a Homelink rendszerrel, mert más frekvencián működnek a 2 földrészen.

Felszereltség területén biztosan vannak különbségek, ködlámpa esetében pl amcsiknál nem nagyon divatos dolog még manapság sem, hogy szériában adnák.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Spider Papa - 2008.07.11 06:36:36
Idézetet írta: Xtrem - 2008.07.10 21:49:18
Idézetet írta: squiddy - 2008.07.10 14:01:51
Valaki felhomályosítana, hogy az amerikai Priusok alkatrészei megegyeznek az európaiakéval? A csavarok vajon metrikusak? A műszerek mérföld és gallon kijelzésén kívül van még valami idegesítő bennük? Az ottani és az itteni alapfelszereltség különböző a 3-4 éves modelleknél?

Ha jól láttam az amerikai Priusokon van egy gomb, amivel át lehet váltani a középkonzolos kijelzőn L-es (és talán km-esre is) értékre. De elvileg egy kis buherálással megoldható a többi apró nyűg is.
Idegesítő lehet még, hogy a rádió nem képes fogni a páros adókat. A távírányítós garázskaput sem lehet összeegyeztetni a Homelink rendszerrel, mert más frekvencián működnek a 2 földrészen.

Felszereltség területén biztosan vannak különbségek, ködlámpa esetében pl amcsiknál nem nagyon divatos dolog még manapság sem, hogy szériában adnák.

Igen, van egy gomb, amivel a sebesség mérőt lehet váltani KM/H és Mi/h között...
De ezzel a gombal nem váltod a távolságot, valamint a a fogyasztást és a hőmérsékletet sem.

Azt már tapasztaltam, hogy ha bekapcsolt állapotban kikötöd a kis akkut, majd kikapcsolod az autót és kis akksi vissza (ekkor bekapcsol az autó) akkor a hőmérséklet a következő kikapcsolásig celsiusban van...
De semmi más nem változik.
Ebből arra következtetek, hogy szoftveresen van csak átkapcsolva és simán tudna a rendszer váltani a kettő között, csak ez éppen nem érdeke a toyotának...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2008.07.14 00:59:12
Idézetet írta: squiddy - 2008.07.10 14:01:51
Valaki felhomályosítana, hogy az amerikai Priusok alkatrészei megegyeznek az európaiakéval? A csavarok vajon metrikusak? A műszerek mérföld és gallon kijelzésén kívül van még valami idegesítő bennük? Az ottani és az itteni alapfelszereltség különböző a 3-4 éves modelleknél?
Szerintem is megegyezőek az alkatrészek
A legidegesítőbb különbség valóban a rádió páratlansága
Az amerikaiaknak jobb volt a felszereltségük, pl. bőrülés, fényre sötétedő visszapillantótükör. Nekem gyári ködlámpa van benne.
Fontos különbség még, hogy az amerikaiban nincs EV (Electronic Vehicle) gomb, ez akkor fontos csak, ha hegyen laksz. Én belebuheráltam egy ilyen gombot az autóba, és reggel hasznos, amikor elindulok, kb. öt perc, mire kijutok a főútra, mivel dombon lakom, addig az akksi is jól feltöltődik, s csak utána kezd járni a benzinmotor. Amíg nem volt EV gomb, addig folyamatosan ment, mert indulás után 7mp-vel elkezdi felmelegíteni magát, hogy majd tudjon ki-be kapcsolgatni.
Egyébként nekem a rádión és a garázsnyitón kívül teljesen átalakították európaira, emiatt kellett cserélni többek között a kulcsokat és a kilométerórát is. Utóbbi vicces dolog, mert ő tárolja a megtett kilométereket. Szerintem nem éri meg ennyire belebuherálni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2008.07.14 08:59:14
Idézetet írta: Iko - 2008.07.14 00:59:12
Egyébként nekem a rádión és a garázsnyitón kívül teljesen átalakították európaira, emiatt kellett cserélni többek között a kulcsokat és a kilométerórát is. Utóbbi vicces dolog, mert ő tárolja a megtett kilométereket. Szerintem nem éri meg ennyire belebuherálni.
Le tudnád írni, tételesen, hogy mindez mennyibe fájt neked? A rádió elég bosszantó lehet.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: jihadjoe - 2008.07.22 10:41:28
Idézetet írta: Spider Papa - 2008.07.10 08:20:39
Jövőhéten Priusosok jönnek Kakucsra ???

Milyen volt Kakucs Priusos szemszögből?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: musspici - 2008.07.22 11:03:51
Idézetet írta: jihadjoe - 2008.07.22 10:41:28
Idézetet írta: Spider Papa - 2008.07.10 08:20:39
Jövőhéten Priusosok jönnek Kakucsra ???

Milyen volt Kakucs Priusos szemszögből?

Sajna egy sem volt.  :no: :no: :no: Pedig szívesen megvizslatnék egyet....  ::)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.07.22 15:57:18
Ha jól rémlik nemhogy Prius, de Hibrid hajtású autó sem volt a talin.  :no:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: jihadjoe - 2008.07.23 12:54:27
Idézetet írta: Xtrem - 2008.07.22 15:57:18
Ha jól rémlik nemhogy Prius, de Hibrid hajtású autó sem volt a talin.  :no:

Majd talán legközelebb.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2008.07.23 13:27:34
Nagyon örülnék, ha jövőre el tudnék menni egy Priusszal a seggem alatt ;) Mostanában egyre jobban a bűvöletébe kerültem és a család egy része is támogatná az ötletet. Viszont ahogy látom csak amerikaiak jönnének szóba a kedvezőbb áruk és futásteljesítményük miatt, de Iko által említett apróságok elég lehangolóak lennének. Vajon hol tudnék utánanézni mennyit is kóstál az európaisítás? Iko sajna ritka vendég erre. Más amcsi Priusos van még itt aki az átalakításról tudna mesélni? A sima amcsi modell tulajdonságai mennyire zavaróak egyébként?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2008.07.28 22:58:12
Idézetet írta: squiddy - 2008.07.23 13:27:34
Nagyon örülnék, ha jövőre el tudnék menni egy Priusszal a seggem alatt ;) Mostanában egyre jobban a bűvöletébe kerültem és a család egy része is támogatná az ötletet. Viszont ahogy látom csak amerikaiak jönnének szóba a kedvezőbb áruk és futásteljesítményük miatt, de Iko által említett apróságok elég lehangolóak lennének. Vajon hol tudnék utánanézni mennyit is kóstál az európaisítás? Iko sajna ritka vendég erre. Más amcsi Priusos van még itt aki az átalakításról tudna mesélni? A sima amcsi modell tulajdonságai mennyire zavaróak egyébként?
Én azért erős fenntartásokkal hinném el az amcsi priusok kereskedő által megadott futásteljesítményét. Kicsit gondolkozz el azon, mennyire életszerű, hogy az amcsi 2-3 éves priusok mindegyike 20-30e km-t futott csak? Szerintem hülyítés az egész, mindegyiknek visszatekerik az óráját.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2008.07.29 07:48:19
Benne van a pakliban, vétel előtt biztosan átnézetném. Mindenesetre ha tényleg pöpec állapotban van, akkor azért valószínűsíthető, hogy egy 3 éves autóban nincs mondjuk 100.000 km. Toyota szervizbe bevíve, diagnosztikai csatira rádugva mutat vajon valamit a gép amiből svindlire lehet gyanakodni ?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2008.07.29 08:10:33
Idézetet írta: squiddy - 2008.07.29 07:48:19
Benne van a pakliban, vétel előtt biztosan átnézetném. Mindenesetre ha tényleg pöpec állapotban van, akkor azért valószínűsíthető, hogy egy 3 éves autóban nincs mondjuk 100.000 km. Toyota szervizbe bevíve, diagnosztikai csatira rádugva mutat vajon valamit a gép amiből svindlire lehet gyanakodni ?
Nekem csak az a kérdés hogy ha 100 ekm is van benne, mi romlik el?
A motort közel sem használja annyit, mint a hagyományos rendszer, a többi rész meg... szal már a carina-nál is bírt 500 ekm-t
Én nem aggódnék ezen.Ja és azt sem kell elfelejteni, hogy ez volt az igazi "kedvcsináló" model a hibridhez. Egész tuti, hogy ezek még normálisan meg vannak csinálva, és nem állítja falhoz 100 ekm. Persze meg kell nézni rendesen, de...
Volt itt valahol egy cikk, hogy egy ausztrál taxitársaság amelyik priusokat használ, már 250 ekm-en is túl vannak és még az aksival sem volt gond.
Jó ez a gép na!
Nekem még mindíg tetszenek ezek a gépek és célom, hogy egyszer prius tulaj legyek.
Az sem zavar ha egyből aksicserével kell kezdeni, mert utána gondolom, minden visszaáll a gyári állapotra! A japók azért értik ezt az elektronika dolgot!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2008.07.29 14:31:08
Na igen, a lényeg hogy ne legyen törve, meg tisztességgel legyen szervizelve. Talán(?) aki Prius tulaj volt az értékeli a technikát és az átlagnál jobban kíméli azt. Tökmindegy, csak legyen má' egy a kezeim között! :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.07.30 01:13:02
Idézetet írta: b.c. - 2008.07.29 08:10:33
Nekem csak az a kérdés hogy ha 100 ekm is van benne, mi romlik el?
A motort közel sem használja annyit, mint a hagyományos rendszer, a többi rész meg... szal már a carina-nál is bírt 500 ekm-t
Én nem aggódnék ezen.Ja és azt sem kell elfelejteni, hogy ez volt az igazi "kedvcsináló" model a hibridhez. Egész tuti, hogy ezek még normálisan meg vannak csinálva, és nem állítja falhoz 100 ekm. Persze meg kell nézni rendesen, de...
Volt itt valahol egy cikk, hogy egy ausztrál taxitársaság amelyik priusokat használ, már 250 ekm-en is túl vannak és még az aksival sem volt gond.
Jó ez a gép na!
Nekem még mindíg tetszenek ezek a gépek és célom, hogy egyszer prius tulaj legyek.
Az sem zavar ha egyből aksicserével kell kezdeni, mert utána gondolom, minden visszaáll a gyári állapotra! A japók azért értik ezt az elektronika dolgot!

Akksicsere szükségességéről nem nagyon lehet tudni még a most már tizenéves koruk elején járó első Prius I-eseknél sem! Szóval ez nem igazán téma.

Amúgy a Prius tényleg a "hőskor" agyonüthetetlen Toyotáit idézi. Nagyjából az összes ezzel kapcsolatos felmérésen a Prius áll az élen.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2008.08.03 08:55:31
squiddy figyelmébe:
Drágább Amerikában a használt Toyota Prius az újnál
    (http://www.a5.hu/cikkek/52/27559.shtml) :excl: :excl: :excl:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2008.08.05 11:18:44
Tyűha! Mondjuk nekünk valszeg jövőre lenne esedékes a dolog, addig meg még bármi lehet.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sencor - 2008.08.06 19:29:35
Ez már szinte a régi Merkuros időket idézi,kapnak egy kis ízelítőt az amcsik a hiánygazdaságból! :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.08.16 09:33:37
Misi!

Erről (http://www.hasznaltauto.hu/2308238 (http://www.hasznaltauto.hu/2308238)) mit lehet tudni? Hátha... :)

Köszi.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2008.08.16 15:18:49
Idézetet írta: sghu77 - 2008.08.16 09:33:37
Erről (http://www.hasznaltauto.hu/2308238 (http://www.hasznaltauto.hu/2308238)) mit lehet tudni? Hátha... :)
Ha megteheted, ne vegyél első generációs Priust, a mostani annyival jobb!!!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.08.16 15:51:11
Idézetet írta: music - 2008.08.16 15:18:49
Idézetet írta: sghu77 - 2008.08.16 09:33:37
Erről (http://www.hasznaltauto.hu/2308238 (http://www.hasznaltauto.hu/2308238)) mit lehet tudni? Hátha... :)
Ha megteheted, ne vegyél első generációs Priust, a mostani annyival jobb!!!

De annyival drágább is! Konkrétan bő 1,5M-val. Akkor már megvárom a következőt, hátha tényleg lesz belőle egyterű és/vagy kombi. A tatár nem hajt, a 960 egyelőre rendben van.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.08.16 16:27:17
Idézetet írta: sghu77 - 2008.08.16 09:33:37
Misi!

Erről (http://www.hasznaltauto.hu/2308238 (http://www.hasznaltauto.hu/2308238)) mit lehet tudni? Hátha... :)

Köszi.


Keddig szabin vagyok, ha addig ráér, megkérdezem, mit lehet tudni róla.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.08.16 16:39:46
Idézetet írta: Misi - 2008.08.16 16:27:17
Keddig szabin vagyok, ha addig ráér, megkérdezem, mit lehet tudni róla.

Persze, köszönöm szépen!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.08.19 14:51:19
Idézetet írta: sghu77 - 2008.08.16 09:33:37
Misi!

Erről (http://www.hasznaltauto.hu/2308238 (http://www.hasznaltauto.hu/2308238)) mit lehet tudni? Hátha... :)

Köszi.


Ez szvsz baromi kicsi lenne a Volvo után.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.08.19 19:09:17
Idézetet írta: Palaczk - 2008.08.19 14:51:19
Ez szvsz baromi kicsi lenne a Volvo után.

Minden bizonnyal kisebb. :)

Az utastérben a lábtér és a szélesség kisebb, a fejtér nagyobb. Nem szeretnék addig nyilatkozni, amíg nem láttam egy ilyet se élőben, de képek alapján a hátsó traktusban az övek vezetése bíztató. Mert nekünk a használható ülőfelület szélessége a kritikus. A csomagtartó 100l-rel kisebb, vennék egy boxot nyaraláshoz, egyébként 390l elég.

Nyilván az a kérdés, hogy hol kössem meg a kompromisszumot. Mert ha a gyerkőcök beférnek hátra, akkor ez a kocsi éves szinten minimum 250-et spórolna nekünk még úgy is, hogy a kilencesénél nagyobb értékvesztéssel számolok.

Amúgy az utóbbi egy hónap fényében van némi diszkrét bája, hogy pont te szeretnél lebeszélni egy kisebb autóról.  :) :flowers: /csak viccelek...  :)/
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.08.19 21:32:34
Amúgy a méretnél sokkal jobban hiányozna a tetőablak, az elektromos, memóriás ülés, a bőr, a fakormány. Ez van. Minden nem lehet egyszerre... :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.08.19 23:57:06
Ezen extrák nagy többségét a Camry Hibridben már meg lehet találni, csak ezeket sajnos még aranyárban mérik.

Vicces, hogy Amcsiban egy hasonlóan felszerelt (bőr, Navi) Prius drágább a Camrynél.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2008.08.21 08:28:01
melyik fog nyerni? a honda, vagy a toyota? (http://www.vezess.hu/magazin/luxushibrid_allami_megrendelesre/15318/)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.08.21 10:33:13
Idézetet írta: leszilaci - 2008.08.21 08:28:01
melyik fog nyerni? a honda, vagy a toyota? (http://www.vezess.hu/magazin/luxushibrid_allami_megrendelesre/15318/)

A civic olcsóbb és papíron jobban fogyaszt asszem. Bár pont városban talán nem. Meglátjuk.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.08.21 12:57:32
Ok a Toyota Prius ellen 5:31-nél (http://www.kreten.hu/comments.php?mid=7807).
 :tt2:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2008.08.21 14:24:47
Idézetet írta: sghu77 - 2008.08.21 10:33:13
A civic olcsóbb és papíron jobban fogyaszt asszem. Bár pont városban talán nem. Meglátjuk.
városban nem? hmmm
itt van egy "oktató"-videó, végét is érdemes megvárni, szép számot mutat (http://www.youtube.com/watch?v=wsQ2tcOVNZA&feature=related)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.08.21 14:46:30
Idézetet írta: leszilaci - 2008.08.21 14:24:47
városban nem? hmmm
itt van egy "oktató"-videó, végét is érdemes megvárni, szép számot mutat (http://www.youtube.com/watch?v=wsQ2tcOVNZA&feature=related)

Azért gondolom, mert a civic nem képes csak villannyal menni, valamint a klímájához is tán kell a motor. A prius jóval fejlettebb technikát tartalmaz. A P&G technikát itt is meg lehet csinálni, hasonló számok jönnek ki.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2008.08.21 15:34:13
Idézetet írta: sghu77 - 2008.08.21 14:46:30
Azért gondolom, mert a civic nem képes csak villannyal menni, valamint a klímájához is tán kell a motor. A prius jóval fejlettebb technikát tartalmaz. A P&G technikát itt is meg lehet csinálni, hasonló számok jönnek ki.
muti, hogyan kell :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.08.21 15:56:34
Idézetet írta: leszilaci - 2008.08.21 15:34:13
muti, hogyan kell :1eye:

Nekem nincs Priusom, a 960-nal meg nem sok értelme lenne. :no: :)

Majd a tulajok megmondják, de ha jól tudom, ugyanúgy, ahogy a hondás videón is látható.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.08.21 22:59:20
Idézetet írta: sghu77 - 2008.08.19 19:09:17
Amúgy az utóbbi egy hónap fényében van némi diszkrét bája, hogy pont te szeretnél lebeszélni egy kisebb autóról.  :) :flowers: /csak viccelek...  :)/


Jójó, jogos a meglátás, de nekem az a kisautó futkosónak fog kelleni. Amúgy már kvázi megvan, nézz át a "90-es évek előtti Toyoták" Starlet topikba  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.08.22 07:32:48
Idézetet írta: Palaczk - 2008.08.21 22:59:20
Jójó, jogos a meglátás, de nekem az a kisautó futkosónak fog kelleni. Amúgy már kvázi megvan, nézz át a "90-es évek előtti Toyoták" Starlet topikba  :yes:

Gratulálok, mindjárt megnézem. :)

Meg tényleg vicc volt, minden véleményt szívesen veszek. A helyzet az, hogy számomra elég elkeserítőek a mostani Toyota nyilatkozatok. Minden hibrid csúszik, vagy meg se jelenik. Új Prius is csak ugye jövőre, kisebb hibrid ki tudja mikor, Siena talán 2012-ben. :wacko: Nem akarok kézi váltós kocsit, ha lehet nem akarok dízelt. Hibrid MPV kéne nekem, a mostani COV a mostani Prius hajtáslánccal bőven elég is lenne. Most úgy tűnik, 2012 előtt nem lesz ilyen, akkor is tök új lesz csak, csillió forintért (euróért?  :laugh:), használtra várni kell majd még 2-3 évet minimum. Az 2015. Addig meg gazdaságilag irracionális megtartani a 960-ast. Most úgy gondolom, legkésőbb jövő tavasszal cserélek egy hibridre. Ha feltűnik egy jó I-es Prius, akár arra is. 3 kisgyereknek kell beférnie hátra, nem 3 felnőttnek. Azért ez tán nem nagy elvárás egy Corolla-szélességű autótól. Remélem. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2008.08.22 19:47:38
Egy kis érdekesség... http://www.carstyling.hu/news_shower.php?id=2346   
Elvetemültek :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.08.22 19:52:20
Idézetet írta: kis_andras - 2008.08.22 19:47:38
Egy kis érdekesség... http://www.carstyling.hu/news_shower.php?id=2346   
Elvetemültek :clap:

Hát én gyáriállapot-fetisiszta vagyok, szóval alapból nem tetszenek ezek a pimpelések, cicásítások. Ez meg aztán... Idióták...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.08.22 23:04:36
Idézetet írta: sghu77 - 2008.08.22 07:32:48
Új Prius is csak ugye jövőre, kisebb hibrid ki tudja mikor, Siena talán 2012-ben. :wacko: Nem akarok kézi váltós kocsit, ha lehet nem akarok dízelt. Hibrid MPV kéne nekem, a mostani COV a mostani Prius hajtáslánccal bőven elég is lenne. Most úgy tűnik, 2012 előtt nem lesz ilyen, akkor is tök új lesz csak, csillió forintért (euróért?  :laugh:), használtra várni kell majd még 2-3 évet minimum. Az 2015.

Én is a Sienna Hibrid verzióját várom már nagyon, akkora méretnél már nem okoz gondot a hajtáslánc és az akksik kérdése, marad hely bőven utas és csomagoknak egyaránt.
Amúgy most is létezik Toyota Hibrid kisbusz, az Estima. Van bal kormányos verzió is belőle, bár ezt is mire itthon forgalomba hoznánk már bőven 10M fölött lenne az ára...  :no:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.08.22 23:11:30
Idézetet írta: sghu77 - 2008.08.22 07:32:48
Idézetet írta: Palaczk - 2008.08.21 22:59:20
Jójó, jogos a meglátás, de nekem az a kisautó futkosónak fog kelleni. Amúgy már kvázi megvan, nézz át a "90-es évek előtti Toyoták" Starlet topikba  :yes:

Gratulálok, mindjárt megnézem. :)

Meg tényleg vicc volt, minden véleményt szívesen veszek. A helyzet az, hogy számomra elég elkeserítőek a mostani Toyota nyilatkozatok. Minden hibrid csúszik, vagy meg se jelenik. Új Prius is csak ugye jövőre, kisebb hibrid ki tudja mikor, Siena talán 2012-ben. :wacko: Nem akarok kézi váltós kocsit, ha lehet nem akarok dízelt. Hibrid MPV kéne nekem, a mostani COV a mostani Prius hajtáslánccal bőven elég is lenne. Most úgy tűnik, 2012 előtt nem lesz ilyen, akkor is tök új lesz csak, csillió forintért (euróért?  :laugh:), használtra várni kell majd még 2-3 évet minimum. Az 2015. Addig meg gazdaságilag irracionális megtartani a 960-ast. Most úgy gondolom, legkésőbb jövő tavasszal cserélek egy hibridre. Ha feltűnik egy jó I-es Prius, akár arra is. 3 kisgyereknek kell beférnie hátra, nem 3 felnőttnek. Azért ez tán nem nagy elvárás egy Corolla-szélességű autótól. Remélem. :)

Nemtom, menj el, checkold le.

Nektek a kézenfekvő 960-as utód a hibrid Camry lenne, csak hát az ugye még igen magas ár-régiókban tanyázik.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.08.23 07:50:20
Idézetet írta: Xtrem - 2008.08.22 23:04:36
Én is a Sienna Hibrid verzióját várom már nagyon, akkora méretnél már nem okoz gondot a hajtáslánc és az akksik kérdése, marad hely bőven utas és csomagoknak egyaránt.
Amúgy most is létezik Toyota Hibrid kisbusz, az Estima. Van bal kormányos verzió is belőle, bár ezt is mire itthon forgalomba hoznánk már bőven 10M fölött lenne az ára...  :no:

Igazából a COV hibrid (vagy Prius MPV, tök mindegy) kéne nekem. Nagyobbat nem szeretnék mert minek, nincs szükségünk akkora autóra. Nyilván ha nincs más, az egy másik tészta. Amúgy nem is tudtam, hogy az Estima hibridből van balkormányos. Mivel minden fórumon sírnak az amcsik, hogy vigye már a Toyota hozzájuk (Angliában meg virágzik a szürkeimport). Azért ez azt is mutatja, hogy lehet, hogy a Priuson már keres a Toyota, de a többi (nem Lexus) modellen aligha, mert a piaci igény ellenére is csak keveset gyárt belőlük. Persze biztosat csak a bennfentesek tudhatnak, de ez a benyomásom.

A hajtáslánc kérdése meg a Priusban tökéletesen megoldott (már az I-esben is). Külméreteit meghazudtolóan nagy belül (a II-es tuti).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.08.23 07:59:15
Idézetet írta: Palaczk - 2008.08.22 23:11:30
Nemtom, menj el, checkold le.

Nektek a kézenfekvő 960-as utód a hibrid Camry lenne, csak hát az ugye még igen magas ár-régiókban tanyázik.

Á, már Misi lebeszélt... :(

Igen, de nem feltétlen szeretnék megint ekkora autót. 4 éve más volt a piaci helyzet, azóta sok minden változott. Többek között az új Corolla 1 centivel szélesebb a 960-nál (ok, csak kívül), és úgy általában is iszonyú nagyot nőttek az autók. Pl. a II-es Prius utastere is csak szélességben kisebb, minden másban lényegesen nagyobb! A csomagtere se kisebb, ha a roló feletti teret is kihasználja az ember. Praktikus szempontok szerint a belső szélességet kivéve nem tudok indokot a Prius ellen, hogy miért is kell ennél nagyobb autó (persze az egyterűeket kivéve).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.08.23 22:28:22
Idézetet írta: sghu77 - 2008.08.23 07:59:15
Idézetet írta: Palaczk - 2008.08.22 23:11:30
Nemtom, menj el, checkold le.

Nektek a kézenfekvő 960-as utód a hibrid Camry lenne, csak hát az ugye még igen magas ár-régiókban tanyázik.

Á, már Misi lebeszélt... :(

Igen, de nem feltétlen szeretnék megint ekkora autót. 4 éve más volt a piaci helyzet, azóta sok minden változott. Többek között az új Corolla 1 centivel szélesebb a 960-nál (ok, csak kívül), és úgy általában is iszonyú nagyot nőttek az autók. Pl. a II-es Prius utastere is csak szélességben kisebb, minden másban lényegesen nagyobb! A csomagtere se kisebb, ha a roló feletti teret is kihasználja az ember. Praktikus szempontok szerint a belső szélességet kivéve nem tudok indokot a Prius ellen, hogy miért is kell ennél nagyobb autó (persze az egyterűeket kivéve).


A II-es Prius ellen én se, csak eddig ugye I-esről beszéltünk.

(További egyéni privát nyavalyám az I-essel szemben, hogy szerintem nagyon gnóm, esetlen jószág szegénykém, mintha direkt csúfra tervezték volna...)

A hibrid Camry nem lenne nagyobb a 960-asotoknál, fogyasztásban meg jópár literrel aláverne. Egyéni privát preferenciám vele szemben, hogy szerintem nagyon szép  :yes: ... (OK, a csomagtere jóval kisebb lenne a 960-asénál, de azért önmagában véve megfelelő méretű.)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.08.24 07:32:59
Idézetet írta: Palaczk - 2008.08.23 22:28:22
A II-es Prius ellen én se, csak eddig ugye I-esről beszéltünk.

(További egyéni privát nyavalyám az I-essel szemben, hogy szerintem nagyon gnóm, esetlen jószág szegénykém, mintha direkt csúfra tervezték volna...)

A hibrid Camry nem lenne nagyobb a 960-asotoknál, fogyasztásban meg jópár literrel aláverne. Egyéni privát preferenciám vele szemben, hogy szerintem nagyon szép  :yes: ... (OK, a csomagtere jóval kisebb lenne a 960-asénál, de azért önmagában véve megfelelő méretű.)

A II-es jobb autó, persze, de az I-es sem "rossz" szerintem. 1,5-2M plusz meg baromi sok pénz, ráadásul bőven elviszi a 960-hoz képest a megtakarítást. Akkor meg az van, hogy a csúcstechnika miatt feláldozom a szélesebb helyet, és ez még plusz pénzbe is kerül. Nem tűnik gazdaságilag racionális döntésnek.

A hibrid Camry szép, de. Többe kerül, mint a II-es Prius és közben kevésbé praktikus. Csak amerikai modell van belőle, ami mérföldben mér, páratlan frekvenciás a rádiója, valszeg collosak a csavarok. De az ár itt is eldönt mindent.

Az I-es Prius meg picit nyomi, a könyöklője használhatatlan, szedán, a váltókar elég hülyén néz ki és beletakar a képernyőbe, meg biztos van még pár apróság. Ja és elég nehéz belőle jó állapotút találni, mivel keveset adtak el. Valszeg eladni is jóval nehezebb a II-esnél.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.08.24 08:44:11
Újabb lesifotók az új Priusról itt: http://www.leftlanenews.com/toyota-prius-2010.html (http://www.leftlanenews.com/toyota-prius-2010.html).

Most először van fotó a beltérről. Ez alapján az Aurisra fog hasonlítani picit. Vélemény?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.08.24 13:48:44
Hát a külföldi fórumokon is megoszlanak a vélemények az új beltéri dizájnról. Talán a régi nekem is jobban bejön.

(http://www17.tok2.com/home/tadomame/3rd-PRIUS_ACADEMY/image/interia.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.08.24 17:15:28
Idézetet írta: sghu77 - 2008.08.24 13:48:44
Hát a külföldi fórumokon is megoszlanak a vélemények az új beltéri dizájnról. Talán a régi nekem is jobban bejön.

Miért?? Ez iszonyat jól néz ki  :yes: :cool2: !
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.08.24 17:17:09
Idézetet írta: sghu77 - 2008.08.24 07:32:59
A II-es jobb autó, persze, de az I-es sem "rossz" szerintem. 1,5-2M plusz meg baromi sok pénz, ráadásul bőven elviszi a 960-hoz képest a megtakarítást. Akkor meg az van, hogy a csúcstechnika miatt feláldozom a szélesebb helyet, és ez még plusz pénzbe is kerül. Nem tűnik gazdaságilag racionális döntésnek.

Szerintem igen, elvégre később is sokkal többet fog érni, továbbá -ahogy te is írtad- jobban eladható lesz, és addig is van egy tágasabb, praktikusabb, kiforrottabb, gyorsabb, nem utolósorban szebb autód. Na persze, ha nincs meg rá a keret, akkor ez mind mindegy, nyilván.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.08.24 18:05:22
Idézetet írta: Palaczk - 2008.08.24 17:17:09
Szerintem igen, elvégre később is sokkal többet fog érni, továbbá -ahogy te is írtad- jobban eladható lesz, és addig is van egy tágasabb, praktikusabb, kiforrottabb, gyorsabb, nem utolósorban szebb autód. Na persze, ha nincs meg rá a keret, akkor ez mind mindegy, nyilván.

A 960-ashoz képest értettem, bár az I-es Priushoz képest is megáll. Tehát a kilences nagyjából 1M Ft-ot ér ma (vagy kevesebbet), míg egy II-es Prius minimum 3,5-4M. Azon kívül, hogy ki kell fizetni a különbözetet, a Volvo értékvesztése innét biztosan megáll 200k-ban évente, míg a Priusnál simán elérheti az 500-at is. Innentől el is ment az évi 300 spór. I-es Priushoz képest meg még rosszabb, mivel ott a kötelező terheken, fogyasztáson és a javításon még kisebb a különbség, legyen évi 50-80k. Tehát itt már bőven mínuszban van a II-es, pusztán gazdasági számítás szerint (pedig még az elmaradt kamatokkal nem is számoltam, amit legalább fele részben azért illene figyelembe venni). Szerintem olyat fogok venni majd, amelyikből jobb állapotút találok. Vagy legalábbis ez a terv. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.08.24 18:19:29
Idézetet írta: Palaczk - 2008.08.24 17:15:28
Miért?? Ez iszonyat jól néz ki  :yes: :cool2: !

Mert neked bejön az Auris középkonzola (nekem semleges), sokaknak meg nem. A régi Priusosok azt mondják, hogy ez leszűkíti a teret (a mostani modellben ugye nincs ott semmi), meg minek a sok gomb, mikor a mostaniban érintőképernyő van, meg hogy nyomni fogja a lábat a konzol. Majd élőben kiderül.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.08.25 11:32:58
Idézetet írta: sghu77 - 2008.08.24 18:05:22
Idézetet írta: Palaczk - 2008.08.24 17:17:09
Szerintem igen, elvégre később is sokkal többet fog érni, továbbá -ahogy te is írtad- jobban eladható lesz, és addig is van egy tágasabb, praktikusabb, kiforrottabb, gyorsabb, nem utolósorban szebb autód. Na persze, ha nincs meg rá a keret, akkor ez mind mindegy, nyilván.

A 960-ashoz képest értettem, bár az I-es Priushoz képest is megáll. Tehát a kilences nagyjából 1M Ft-ot ér ma (vagy kevesebbet), míg egy II-es Prius minimum 3,5-4M. Azon kívül, hogy ki kell fizetni a különbözetet, a Volvo értékvesztése innét biztosan megáll 200k-ban évente, míg a Priusnál simán elérheti az 500-at is. Innentől el is ment az évi 300 spór. I-es Priushoz képest meg még rosszabb, mivel ott a kötelező terheken, fogyasztáson és a javításon még kisebb a különbség, legyen évi 50-80k. Tehát itt már bőven mínuszban van a II-es, pusztán gazdasági számítás szerint (pedig még az elmaradt kamatokkal nem is számoltam, amit legalább fele részben azért illene figyelembe venni). Szerintem olyat fogok venni majd, amelyikből jobb állapotút találok. Vagy legalábbis ez a terv. :)

Nyilván minden azon múlik, hogy milyen időtartamra vásárolnátok az autót; rövid távra nem érné meg anyagilag a II-es Prius, de minél hosszabb ideig maradna, annál jobban nézne ki a mérleg (pl. az értékvesztése is nyilván igazából csak az első, esetleg még a második évben lenne az általad említett nagyságrendű, utána fokozatosan csökkenne).

És ismételten utalnék az eleve adott plusz jó tulajdonságokra.

Ezzel együtt, gazdaságilag racionális lehet egy olyan megoldás, hogy most rövidebb időre (teszem azt, két évre) vesztek egy I-est, és utána azt cserélitek egy II-esre (egy korai II-esre, átugorva ezzel azt az időszakot, amikor annak még meredeken esik az értéke).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.08.25 12:38:43
Idézetet írta: Palaczk - 2008.08.25 11:32:58
Ezzel együtt, gazdaságilag racionális lehet egy olyan megoldás, hogy most rövidebb időre (teszem azt, két évre) vesztek egy I-est, és utána azt cserélitek egy II-esre (egy korai II-esre, átugorva ezzel azt az időszakot, amikor annak még meredeken esik az értéke).

Valami hasonlón töröm én is a fejem, azzal a különbséggel, hogy igazából egy hibrid egyterű kéne nekünk. Csak olyan még nincs is a piacon. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.08.26 09:33:25
Kezdek jól elbeszélgetni magammal (meg Palaczkkal), sebaj, itt egy összehasonlítás a beltérről unaloműzőnek.  :)

(http://img.worldcarfans.com/US/2008/8/22/9080822.014/9080822.014.1L.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.08.26 09:50:30
Sokkal jobban néz ki az új  :yes: ... Mondjuk nekem tényleg bejön ez a "híd" megoldás, érdekes, egyéni formai elem. És ahogy nézem az elhelyezkedését, az a veszély biztosan nem fenyeget, hogy útban legyen az ember lábának. Optikailag talán tényleg csökkenti kicsit a térérzetet, de cserébe szép.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.08.26 09:51:10
Nem tűnik rossznak, kérdés, hogy mekkora hely lesz benne, és milyenek lesznek a belső anyagok?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.08.26 10:11:38
Idézetet írta: Palaczk - 2008.08.26 09:50:30
Sokkal jobban néz ki az új  :yes: ... Mondjuk nekem tényleg bejön ez a "híd" megoldás, érdekes, egyéni formai elem. És ahogy nézem az elhelyezkedését, az a veszély biztosan nem fenyeget, hogy útban legyen az ember lábának. Optikailag talán tényleg csökkenti kicsit a térérzetet, de cserébe szép.

A híd alatt van egy tárolórekesz-szerű valami (a képen A4-es papírlapok vannak benne), annak az oldalát kifogásolják többen. De ez majd csak élőben derül ki. Nekem úgy tűnik, ez már a "kvázi végleges" beltere az autónak.

A motorokról is különféle hírek terjengenek, igazából kétféle verzió: 1.6 és 1.8. Meg úgy néz ki tényleg lesz napcellás tető.

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2008.08.26 10:18:56
Sokan fújoltak erre a napcellás tetőmegoldásra, pedig mekkora segítséget, könnyebbséget jelent, ha csak forgatja a levegőt, amikor tűző napon áll a kocsi és nem lesz benne mondjuk 70 fok csak 50...
Ami meg a belsőt illeti: én pl. szeretem a jobb lábam nekitámasztani a középkonzolnak, mert úgy kényelmesebb. Ez a Prius II-ben nem menne, az újban igen. Tény, hogy a térérzetet rontja, de ha annyival tágasabb lesz, hogy ezt nem lehet igazán észrevenni, akkor üsse kavics!
Motorikusan meg tényleg jól jönne egy kis pluszpaci. Pl sztem az 1.6 dual vvt-i elég korrekt megoldás lenne, csak oldják meg, hogy pályán ne üvöltsön. (mondjuk egy Lexus jellegű, 2 fokozatú váltóval...)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.08.26 10:26:56
Idézetet írta: Kgabe - 2008.08.26 10:18:56
Motorikusan meg tényleg jól jönne egy kis pluszpaci. Pl sztem az 1.6 dual vvt-i elég korrekt megoldás lenne, csak oldják meg, hogy pályán ne üvöltsön. (mondjuk egy Lexus jellegű, 2 fokozatú váltóval...)

Az egész világ erre vár, mert a nagysebességű autópályázás az, ahol fogást lehet találni a kocsin. Spec. engem jobban érdekel, hogy az 1.5-re olcsóbb a kötelező, mint hogy 150-160-nál hogyan viselkedik a kocsi, mert nagyon ritkán megyek pályán és 140 fölött akkor sem. Bár állítólag a fogyasztás a megnövekedett lökettérfogat ellenére jobb lesz. Viszont az tuti, hogy akármelyik blokkot veszik alapul, ezt is "Atkinsonosítani" fogják, tehát senki se számítson 120LE-s 1.6-osra, 130LE-s 1.8-asra.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2008.08.26 10:30:53
Idézetet írta: Kgabe - 2008.08.26 10:18:56
Ami meg a belsőt illeti: én pl. szeretem a jobb lábam nekitámasztani a középkonzolnak, mert úgy kényelmesebb. Ez a Prius II-ben nem menne, az újban igen. Tény, hogy a térérzetet rontja, de ha annyival tágasabb lesz, hogy ezt nem lehet igazán észrevenni, akkor üsse kavics!

En is minden kocsiban megtamasztom a labam. Eddig az Aurisban tudom ezt a legkenyelmesebben megtenni, ugyanis sima feluletnek tamaszthatom. A tobbi tipusnal mindig volt ott vmi el, ami 2 perc utan vagott. Szoval a hid nekem emiatt direkt jo.
Hosszutavon meg tempomat  :flowers:
Nekem ez a hidas megoldas latvanyra is bejon. Az Auris ota ez a masodik kocsi, aminek a belseje tetszik. Mert az Auris magasra tette a mercet. Meg kell jegyezni, nem minosegileg  :no:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.08.26 11:11:45
Idézetet írta: sghu77 - 2008.08.26 10:26:56
Idézetet írta: Kgabe - 2008.08.26 10:18:56
Motorikusan meg tényleg jól jönne egy kis pluszpaci. Pl sztem az 1.6 dual vvt-i elég korrekt megoldás lenne, csak oldják meg, hogy pályán ne üvöltsön. (mondjuk egy Lexus jellegű, 2 fokozatú váltóval...)

Az egész világ erre vár, mert a nagysebességű autópályázás az, ahol fogást lehet találni a kocsin. Spec. engem jobban érdekel, hogy az 1.5-re olcsóbb a kötelező, mint hogy 150-160-nál hogyan viselkedik a kocsi, mert nagyon ritkán megyek pályán és 140 fölött akkor sem. Bár állítólag a fogyasztás a megnövekedett lökettérfogat ellenére jobb lesz. Viszont az tuti, hogy akármelyik blokkot veszik alapul, ezt is "Atkinsonosítani" fogják, tehát senki se számítson 120LE-s 1.6-osra, 130LE-s 1.8-asra.

Hát azért épp nem az "egész világ" vár erre, sőt a világ nagyobbik része tojik rá, lévén a Priust túlnyomórészt ugye az amik veszik, ők meg 70-80 mérföldnél gyorsabban úgysem fognak menni vele, de többnyire még ennyivel se nagyon.

Európában volt ez inkább csak gond, de ezen belül is igazából legfeljebb a németeknél, ott meg pár ezer Prius fogy évente (bár a tendencia erősen növekvő, szerencsére).

Ezzel együtt, én is olyasmit olvastam, hogy erősebb lesz a Prius III, jobbak lesznek a menetteljesítményei - mindez kisebb fogyasztás mellett.

Ami az igazi nagy durranás lesz, az a plug-in. Ez fogja majd lényegesen lejjebb vinni a fogyit, pl. ugye azáltal, hogy jóval hosszabb távokat lehet majd megtenni csak elektromotorral. Ja és nemcsak az így megtehető táv lesz hosszabb, hanem a tisztán villamos üzemben elérhető legnagyobb sebesség is  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Deep Rush - 2008.08.26 11:36:29
Idézetet írta: Kgabe - 2008.08.26 10:18:56
Sokan fújoltak erre a napcellás tetőmegoldásra,
Szeintem jó ötlet, mondjuk elmegyek reggel munkába, leparkolom a kocsit, egész nap tűző napon áll, és mire indulnék haza feltöltődnek az akkuk  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.08.26 11:55:20
Idézetet írta: Palaczk - 2008.08.26 11:11:45
Hát azért épp nem az "egész világ" vár erre, sőt a világ nagyobbik része tojik rá, lévén a Priust túlnyomórészt ugye az amik veszik, ők meg 70-80 mérföldnél gyorsabban úgysem fognak menni vele, de többnyire még ennyivel se nagyon.

Európában volt ez inkább csak gond, de ezen belül is igazából legfeljebb a németeknél, ott meg pár ezer Prius fogy évente (bár a tendencia erősen növekvő, szerencsére).

Ezzel együtt, én is olyasmit olvastam, hogy erősebb lesz a Prius III, jobbak lesznek a menetteljesítményei - mindez kisebb fogyasztás mellett.

Ami az igazi nagy durranás lesz, az a plug-in. Ez fogja majd lényegesen lejjebb vinni a fogyit, pl. ugye azáltal, hogy jóval hosszabb távokat lehet majd megtenni csak elektromotorral. Ja és nemcsak az így megtehető táv lesz hosszabb, hanem a tisztán villamos üzemben elérhető legnagyobb sebesség is  :yes:

Némi költői túlzás volt, ezt elismerem, de mindenhol megjegyzik, hogy az erősebb motor az jó lesz, mert jobban fog menni és alkalmasabb lesz pályára. Az amcsik is szeretik az izomautókat, és egy bizonyos motorizáltságnál alább nem adják sokan, még akkor sem, ha lényegében nem sok értelme van az erősebb kocsinak.

Plug-in csak akkor lesz, ha végre lesz Li-Ion akksi. Az meg csak tán 2010-2011-től.

Aki még nem ismerné, itt egy jópofa oldal: http://eahart.com/prius/psd/ (http://eahart.com/prius/psd/). Itt az is kiderül, hogy miért is van korlátozva a tisztán elektromos sebesség (a villanymotor teljesítményén kívül persze).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.08.26 13:58:08
Idézetet írta: sghu77 - 2008.08.26 11:55:20
Az amcsik is szeretik az izomautókat, és egy bizonyos motorizáltságnál alább nem adják sokan, még akkor sem, ha lényegében nem sok értelme van az erősebb kocsinak.

Plug-in csak akkor lesz, ha végre lesz Li-Ion akksi. Az meg csak tán 2010-2011-től.

Abban biztos lehetsz, hogy az USA-ban nem olyanok vesznek Priust, akik szeretik az izomautókat  :whistling: ... És ebből a szempontból édesmindegy, hogy mondjuk 1.5-ös helyett 1.8-as lesz-e a Prius III motorja, mert odaát ez utóbbi is törpe motornak számít. Hogy a fenébe ne, mikor ott Corollákba raknak 2.4-es motorokat.

A plug-in érkezését én kész tényként olvastam, de ha jól emlékszem, valóban 2010-re ígérik. Bár már a mostani Priusból is van plug-in változat, de egyelőre nem sorozatgyártásban.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.08.26 14:07:06
Idézetet írta: Palaczk - 2008.08.26 13:58:08
Abban biztos lehetsz, hogy az USA-ban nem olyanok vesznek Priust, akik szeretik az izomautókat  :whistling: ... És ebből a szempontból édesmindegy, hogy mondjuk 1.5-ös helyett 1.8-as lesz-e a Prius III motorja, mert odaát ez utóbbi is törpe motornak számít. Hogy a fenébe ne, mikor ott Corollákba raknak 2.4-es motorokat.

A plug-in érkezését én kész tényként olvastam, de ha jól emlékszem, valóban 2010-re ígérik. Bár már a mostani Priusból is van plug-in változat, de egyelőre nem sorozatgyártásban.

Az lehet, de mégis örülnek neki, hogy nő a teljesítmény. :) Mondjuk nem mindenki, az igaz. Volt olyan hang is, aki aggódott emiatt a fogyasztásért. :)

Kész tény, hogy lesz, persze. De csak a lítiumos akksikkal együtt. Gondolom azok tudnak annyi energiát tárolni, amivel egyáltalán értelme lesz ennek a funckiónak. Mert ugye azért nem kapcsolom rá a kocsit a hálózatra este, hogy reggel tudjak vele menni 3km-t negyvennel...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Deep Rush - 2008.09.01 18:57:28
A főoldalon lévő cikkben ez áll:
 A Toyotának viszont a jövőre megjelenő harmadik generációs Prius révén a villanyautó elkészítéséhez szükséges technológia lényegében a kezében lesz. Az új Prius ugyanis hálózatról tölthető hibrid lesz ....
Akkor tényleg konnektoros lesz ?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.09.01 19:15:47
Idézetet írta: Deep Rush - 2008.09.01 18:57:28
A főoldalon lévő cikkben ez áll:
 A Toyotának viszont a jövőre megjelenő harmadik generációs Prius révén a villanyautó elkészítéséhez szükséges technológia lényegében a kezében lesz. Az új Prius ugyanis hálózatról tölthető hibrid lesz ....
Akkor tényleg konnektoros lesz ?

Nem. Az majd csak később. Az első példányok biztosan NiMH akksikkal lesznek szerelve.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.09.01 21:56:35
Idézetet írta: sghu77 - 2008.09.01 19:15:47
Idézetet írta: Deep Rush - 2008.09.01 18:57:28
A főoldalon lévő cikkben ez áll:
 A Toyotának viszont a jövőre megjelenő harmadik generációs Prius révén a villanyautó elkészítéséhez szükséges technológia lényegében a kezében lesz. Az új Prius ugyanis hálózatról tölthető hibrid lesz ....
Akkor tényleg konnektoros lesz ?

Nem. Az majd csak később. Az első példányok biztosan NiMH akksikkal lesznek szerelve.

Erről milyen konkrét információd van? Én, ha jól emlékszem, azt olvastam az AB-ben, hogy kezdettől plug-in lesz a Prius III.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.09.02 18:58:21
Idézetet írta: Palaczk - 2008.09.01 21:56:35
Erről milyen konkrét információd van? Én, ha jól emlékszem, azt olvastam az AB-ben, hogy kezdettől plug-in lesz a Prius III.

Angolul olvastam egy gyári nyilatkozatot pár hete tán a hybridcars.com-on. De ne legyen igaza(m)... :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2008.09.03 09:25:33
Azért szép és jó dolog ez a plug-in, de ez parasztvakítás:
1. Ha sűrűn használod így, akkor aztán megnézheted a villanyszámládat, tehát pénzt nem spórolsz vele.
2. Energiát sem, mert az áram előállítása a világ legtöbb országában nem a természeti energiák segítségével, hanem fosszilis energiahordozókkal történik, tehát ugyanott vagyunk, ahol a part szakad.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.09.03 10:59:09
Idézetet írta: music - 2008.09.03 09:25:33
Azért szép és jó dolog ez a plug-in, de ez parasztvakítás:
1. Ha sűrűn használod így, akkor aztán megnézheted a villanyszámládat, tehát pénzt nem spórolsz vele.
2. Energiát sem, mert az áram előállítása a világ legtöbb országában nem a természeti energiák segítségével, hanem fosszilis energiahordozókkal történik, tehát ugyanott vagyunk, ahol a part szakad.

Azt is vedd figyelembe, hogy>
1. pl. az áram szállítása egyszerűbb, olcsóbb, mint az olajé, és ezért is ha jól tudom olcsóbb a hálózatról üzemelés
2. az energia előállítása koncentráltan, nagy mennyiségben mindig hatékonyabb, gazdaságosabb lesz, mint elosztva, nem is beszélve arról, hogy az olajalapú erőművek ritkábbak. Persze a szén se jobb, de az atomerőmű, vízierőmű, szélerőmű, geotermikus erőmű igen.

Viszont érdekes ezeket kiszámolni, tuti nem lenne piaca a plug-innek, ha nem érné meg.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2008.09.03 14:29:21
Idézetet írta: sghu77 - 2008.09.03 10:59:09
Idézetet írta: music - 2008.09.03 09:25:33
Azért szép és jó dolog ez a plug-in, de ez parasztvakítás:
1. Ha sűrűn használod így, akkor aztán megnézheted a villanyszámládat, tehát pénzt nem spórolsz vele.
2. Energiát sem, mert az áram előállítása a világ legtöbb országában nem a természeti energiák segítségével, hanem fosszilis energiahordozókkal történik, tehát ugyanott vagyunk, ahol a part szakad.

Azt is vedd figyelembe, hogy>
1. pl. az áram szállítása egyszerűbb, olcsóbb, mint az olajé, és ezért is ha jól tudom olcsóbb a hálózatról üzemelés
2. az energia előállítása koncentráltan, nagy mennyiségben mindig hatékonyabb, gazdaságosabb lesz, mint elosztva, nem is beszélve arról, hogy az olajalapú erőművek ritkábbak. Persze a szén se jobb, de az atomerőmű, vízierőmű, szélerőmű, geotermikus erőmű igen.

Viszont érdekes ezeket kiszámolni, tuti nem lenne piaca a plug-innek, ha nem érné meg.

az lenne az igazi, ha nappal tudnád napenergiával tölteni a hibrid aksit, esetleg egy szélkerékkel megerősítve, amik a aházad tetején vannak
HA nincs otthol az autó akkor valami szuper kondikban tárolná az energiát, este meg beletöltikézné a kocsiba.
Jó az a dugós töltés azért.Van benne alternaíva!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2008.09.03 15:16:48
Idézetet írta: music - 2008.09.03 09:25:33
Azért szép és jó dolog ez a plug-in, de ez parasztvakítás:
1. Ha sűrűn használod így, akkor aztán megnézheted a villanyszámládat, tehát pénzt nem spórolsz vele.
2. Energiát sem, mert az áram előállítása a világ legtöbb országában nem a természeti energiák segítségével, hanem fosszilis energiahordozókkal történik, tehát ugyanott vagyunk, ahol a part szakad.
1. A villanyszámlád nem fog annyival nőni, amennyi pénzt a benzinkutaknál otthagynál.
2. Csak nem mindegy milyen hatásfokkal. Mert egy erőmű sokkal jobb hatásfokkal termel áramot, hozzáadva a villanymotorod hatásfokát is, mint egy benzin vagy dizel motor.

(Csak egy megjegyzés: a diesel motor hatásfoka nem jobb a benzinesnél, hiába fogyaszt kevesebbet, mert a diesel olaj több energiát tartalmaz literenként - lévén sűrűbb.)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2008.09.03 15:27:36
Idézetet írta: afekete - 2008.09.03 15:16:48
lévén sűrűbb

Ez nem igaz  :whistling:

Azt, hogy nem jobb a hatasfoka, azt hol olvastad? Mert eddig en meg ilyet nem olvastam.

A plug-in Prius azert is lenne jo, mert hiaba kell az aramert eltuzelni rengeteg foszilis anyagot, de ha azt nem Budapest utcain egeted el, akkor mar jobb a helyzet  :flowers: Tisztabb lesz helyileg a levego.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.09.03 15:30:48
Idézetet írta: labiscsakl - 2008.09.03 15:27:36
Ez nem igaz  :whistling:

Pedig de. :) A gázolaj és a benzin fűtőértéke (energiatartalma) megegyezik, vagyis 1kg benzin ugyanannyi energitá tartalmaz, mint 1kg gázolaj. De ez utóbbi jóval sűrűbb, ezért is van, hogy néhány autótípusnál a dízel verziók tankja kisebb űrtartalmú, mint a benzineseké. Kicsivel úgy emlékszem a dízelmotor hatásfoka is jobb, de a fogyasztáskülönbség nagy részét a sűrűségkülönbség okozza.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2008.09.03 15:41:33
Idézetet írta: sghu77 - 2008.09.03 15:30:48
Idézetet írta: labiscsakl - 2008.09.03 15:27:36
Ez nem igaz  :whistling:

Pedig de. :) A gázolaj és a benzin fűtőértéke (energiatartalma) megegyezik, vagyis 1kg benzin ugyanannyi energitá tartalmaz, mint 1kg gázolaj. De ez utóbbi jóval sűrűbb, ezért is van, hogy néhány autótípusnál a dízel verziók tankja kisebb űrtartalmú, mint a benzineseké. Kicsivel úgy emlékszem a dízelmotor hatásfoka is jobb, de a fogyasztáskülönbség nagy részét a sűrűségkülönbség okozza.


Ez (http://www.engineeringtoolbox.com/liquids-densities-d_743.html) egy jo oldal. Itt kiderul, hogy 60fahrenheiten (ez 15,6 Celsius fok) a gazolaj surusege= 737kg/m3
A benzine meg 873,8 kg/m3 25 celsius fokon. 10 fok kulonbsegen nem fog megvaltozni ez a nem kicsi kulonbseg. Szoval tartom magam ahhoz, hogy a benzin surubb!!!
A futoertek egy masik kerdes... ott valoban a gazolaj nyer. De a futoerteket es a suruseget ne keverjuk ossze!!! :nono:

Hogy kerek legyen a tortenet!
A benzin 32 MJ energiat tartalmaz literenkent. A gazolaj meg 36,4 MJ-t. Ez kevesebb mint 14%-os kulonbseg. Nem lehet erre kenni a fogyasztasbeli kulonbseget.  :nono:
Szerintem.  :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.09.03 15:59:27
Idézetet írta: labiscsakl - 2008.09.03 15:41:33
Ez (http://www.engineeringtoolbox.com/liquids-densities-d_743.html) egy jo oldal. Itt kiderul, hogy 60fahrenheiten (ez 15,6 Celsius fok) a gazolaj surusege= 737kg/m3
A benzine meg 873,8 kg/m3 25 celsius fokon. 10 fok kulonbsegen nem fog megvaltozni ez a nem kicsi kulonbseg. Szoval tartom magam ahhoz, hogy a benzin surubb!!!
A futoertek egy masik kerdes... ott valoban a gazolaj nyer. De a futoerteket es a suruseget ne keverjuk ossze!!! :nono:

Hogy kerek legyen a tortenet!
A benzin 32 MJ energiat tartalmaz literenkent. A gazolaj meg 36,4 MJ-t. Ez kevesebb mint 14%-os kulonbseg. Nem lehet erre kenni a fogyasztasbeli kulonbseget.  :nono:
Szerintem.  :flowers:

Ööö, izééé. Ezt az oldalt nem ismerem, de én még csak olyan adatokkal találkoztam, hogy a gázolaj a sűrűbb. Most rákerestem a guglival magyarul és ott is. Eszerint a benzin 0,72-0,79kg/l, a gázolaj meg 0,82-0,86kg/l 15C fokon. Igaz ez nem túl nagy különbség. A fűtőértékek viszont pl. a Wikipedia szerint megegyeznek (43MJ/kg), ahogy emlékeztem is. Ebből látszik, hogy csak úgy lehet a MJ/l érték a gázolajnál nagyobb, ha sűrűbb.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.09.03 16:02:57
Most megnéztem figyelmesebben, valamit összekevertél az oldalon. Idézem:

Gasoline, Vehicle        60oF     737
Diesel fuel oil 20 to 60     15        820 - 950

Szerinte is a dízel a sűrűbb. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2008.09.03 16:06:53
Idézetet írta: sghu77 - 2008.09.03 15:59:27
Ööö, izééé. Ezt az oldalt nem ismerem, de én még csak olyan adatokkal találkoztam, hogy a gázolaj a sűrűbb. Most rákerestem a guglival magyarul és ott is. Eszerint a benzin 0,72-0,79kg/l, a gázolaj meg 0,82-0,86kg/l 15C fokon. Igaz ez nem túl nagy különbség. A fűtőértékek viszont pl. a Wikipedia szerint megegyeznek (43MJ/kg), ahogy emlékeztem is. Ebből látszik, hogy csak úgy lehet a MJ/l érték a gázolajnál nagyobb, ha sűrűbb.

Megkovetem magam  :flowers:  :death:
Megint megtrefalt....   :censored: szoval gasoline=benzin es diesel=gazolaj. Emiatt a surusegnel meg rosszul forditottam.
Persze a futoerteknel mar jol olvastam. Megegyszer bocsi  :flowers: :flowers: :flowers: :flowers:
Szoval surubb is es meg a futoerteke is magasabb a gazolajnak.
Nekem kellemetlen, az en anyukamat.  :winkiss:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.09.03 16:18:45
Idézetet írta: labiscsakl - 2008.09.03 16:06:53
Megkovetem magam  :flowers:  :death:
Megint megtrefalt....   :censored: szoval gasoline=benzin es diesel=gazolaj. Emiatt a surusegnel meg rosszul forditottam.
Persze a futoerteknel mar jol olvastam. Megegyszer bocsi  :flowers: :flowers: :flowers: :flowers:
Szoval surubb is es meg a futoerteke is magasabb a gazolajnak.
Nekem kellemetlen, az en anyukamat.  :winkiss:

 :)

Felénk ha jól tudom a fűtőértéket egységnyi tömegre szokás értelmezni, ezért az megegyezik, de mivel a kútnál nem kg-ra, hanem l-re fizetsz, úgy már olcsóbban tankolsz egységnyi energiát. De ez már valahol játék a betűkkel... :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2008.09.03 16:23:21
Idézetet írta: sghu77 - 2008.09.03 16:18:45
Felénk ha jól tudom a fűtőértéket egységnyi tömegre szokás értelmezni, ezért az megegyezik, de mivel a kútnál nem kg-ra, hanem l-re fizetsz, úgy már olcsóbban tankolsz egységnyi energiát. De ez már valahol játék a betűkkel... :)

Bocs az OFF-ert.
Amugy hogy miert keverem....
Volt egy Uj-Zelandi lakotarsam. O meselte, hogy a gasoline=benzin a diesel (oil)=gazolaj. De nem minden angol anyanyelvu orszagban.
Van, ahol petrol=benzin es a gasoline a gazolaj.....  :wacko:
De hogy melyik orszagban hogy van, arrol mar lovesem nincs  :wacko:
Fuckin' angolok.  :1eye:
Nafta meg benya es kesz.  :1eye:
ON
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.09.03 18:26:41
Idézetet írta: music - 2008.09.03 09:25:33
Azért szép és jó dolog ez a plug-in, de ez parasztvakítás:
1. Ha sűrűn használod így, akkor aztán megnézheted a villanyszámládat, tehát pénzt nem spórolsz vele.
2. Energiát sem, mert az áram előállítása a világ legtöbb országában nem a természeti energiák segítségével, hanem fosszilis energiahordozókkal történik, tehát ugyanott vagyunk, ahol a part szakad.

Ez szerencsére nem így van, a plug-in Priusnak mind anyagi, mind környezetvédelmi, mind nyersanyag-felhasználási szempontból jobb lesz a mérlege, mint a hagyományosnak. Magyarul összességében véve kevésbé fogja megterhelni a környezetet, kevesebb energiahordozó nyersanyagot használ fel, és olcsóbb is lesz. Ki van ez találva/számítva  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2008.09.03 21:22:46
Azért érdekelne, hogy mennyibe kerül egy feltöltés, és azzal mennyit lehet menni, mert itt most általánosságok hangzottak el, konkrétumok kevésbé.
Egyébként az lehet, hogy egy erőmű kevesebb fosszilis energiából állít elő annyi energiát, mint amennyit a robbanómotor használ fel, de mégiscsak fosszilis energiát használnak zömében a magyar erőművek, nem?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2008.09.03 21:30:01
Zömében igen, de jelentős az atomenergia is (http://www.atomeromu.hu/uzem/01MoVillEnTerm.htm). Sztem üdvözítőbb, mint a szén, meg a kőolaj. Atom kéne, szél, meg napenergia sok-sok-sok. Csak ne lenne ilyen erős az ez ellen irányuló energialobbi...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2008.09.04 08:46:11
Idézetet írta: music - 2008.09.03 09:25:33
1. Ha sűrűn használod így, akkor aztán megnézheted a villanyszámládat, tehát pénzt nem spórolsz vele.
Mire való a munkahely?  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2008.09.04 11:38:39
Idézetet írta: Kgabe - 2008.09.03 21:30:01
Zömében igen, de jelentős az atomenergia is (http://www.atomeromu.hu/uzem/01MoVillEnTerm.htm). Sztem üdvözítőbb, mint a szén, meg a kőolaj. Atom kéne, szél, meg napenergia sok-sok-sok. Csak ne lenne ilyen erős az ez ellen irányuló energialobbi...
Azért a sugárzó hulladék elhelyezése a mai napig nem megoldott tökéletesen. De itt már nagyon :offtopic:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2008.09.04 11:44:40
Idézetet írta: sghu77 - 2008.09.03 15:30:48
Idézetet írta: labiscsakl - 2008.09.03 15:27:36
Ez nem igaz  :whistling:

Pedig de. :) A gázolaj és a benzin fűtőértéke (energiatartalma) megegyezik, vagyis 1kg benzin ugyanannyi energitá tartalmaz, mint 1kg gázolaj. De ez utóbbi jóval sűrűbb, ezért is van, hogy néhány autótípusnál a dízel verziók tankja kisebb űrtartalmú, mint a benzineseké. Kicsivel úgy emlékszem a dízelmotor hatásfoka is jobb, de a fogyasztáskülönbség nagy részét a sűrűségkülönbség okozza.

A dízel motor működési sajátossága okozza a különbséget.Lényegesen nagyobb kompresszióval üzemeltethető, mert sokkal jobb a  gázolaj kompressziótűrése, illetve, hogy a motor minőségi szabályzású, nem mennyiségi, mint a benzines. Egyébként elméletileg az otto motor körfolymata jobb hatásfokú, de a valóságban az előzőek miatt a dízel a gazdaságosabb.
Az, hogy a szabályzás mennyit számít az is mutatja, hogy a nagyobb terheléseken (padlógáznál pl.) már közel azonosan fogyaszt egy dízel, hiszen akkor már a fojtásos szabályzás nem zavar a képbe, annyi előnye van, hogy végen valamivel kevesebbet forog, a nagyobb löket miatt nyomatékosabb.
Szal az otto motornak maga a szabályzása a rákfenéje, ezt igyekeznek minél jobban kiiktatni, lásd a BMW fojtószelep nélküli motorjait, illetve a HCCI motorokat, ahol szintén a minőségi szabályzást próbálják eljátszatni a motorral, de egyelőre még egy elég szűk tartományban működik rendesen és megfelelő egyéb peremfeltételek is kellenek hozzá. szal még beteges a dolog.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2008.09.04 14:52:38
Idézetet írta: labiscsakl - 2008.09.03 15:27:36
Idézetet írta: afekete - 2008.09.03 15:16:48
lévén sűrűbb

Ez nem igaz  :whistling:
Pedig igaz. Különben a finomítás során a benzin lejebb válna ki: http://www.sulinet.hu/tart/ncikk/Rae/0/31192/index.html.

A hatásfokra vonatkozó állításomat visszavonom, ott valamit benéztem. :-o

Ui: most olvastam b.c. írását, akkor mégis jól néztem. :-)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2008.09.04 15:14:01
Idézetet írta: afekete - 2008.09.04 14:52:38
Pedig igaz. Különben a finomítás során a benzin lejebb válna ki: http://www.sulinet.hu/tart/ncikk/Rae/0/31192/index.html.

A desztillalas forraspontrol szol, nem surusegrol.  :no:
A ketto kozott (marmint suruseg es forraspont) nincs egyertelmu, linearis, egyenesaranyos kapcsolat.  :no: Max. homolog sorok eseten, ami igaz a benzinre meg a gazolajra.
De nem a suruseg, hanem az eltero forrpontjuk miatt lehet oket desztillalassal szetvalasztani.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2008.09.04 15:24:59
Idézetet írta: labiscsakl - 2008.09.04 15:14:01
Idézetet írta: afekete - 2008.09.04 14:52:38
Pedig igaz. Különben a finomítás során a benzin lejebb válna ki: http://www.sulinet.hu/tart/ncikk/Rae/0/31192/index.html.

A desztillalas forraspontrol szol, nem surusegrol.  :no:
A ketto kozott (marmint suruseg es forraspont) nincs egyertelmu, linearis, egyenesaranyos kapcsolat.  :no: Max. homolog sorok eseten, ami igaz a benzinre meg a gazolajra.
De nem a suruseg, hanem az eltero forrpontjuk miatt lehet oket desztillalassal szetvalasztani.
Na jó, hiszek neked. :-) Nem vagyok kémikus.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2008.09.04 15:26:18
Idézetet írta: afekete - 2008.09.04 15:24:59
Na jó, hiszek neked. :-) Nem vagyok kémikus.

OFF
En igen  :flowers:
ON
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.09.04 16:30:54
Mielőtt még Öveges professzor is feltűnne, próbáljunk meg visszatérni a topic eredeti témájához.
Kösz!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2008.09.04 19:27:54
Idézetet írta: Misi - 2008.09.04 16:30:54
Mielőtt még Öveges professzor is feltűnne, próbáljunk meg visszatérni a topic eredeti témájához.
Kösz!
Akkor gondolom azt, hogy mi a fene az a homológ sor, ne is kérdezzem ugye?
Pedig így utólag roppant kíváncsi  lennék rá. A guta ütött meg anno, hogy ez a felsőbb szintű matek az istennek nem állt össze az agyamban, pedig esküszöm érdekelt volna.
Ha meg azt is elmondaná, hogy a valóságban mire lehet használni egyenesen Istenként tisztelném!

Ja, hogy topicba való legyen: Jó lenne egy prius, nagyon szeretnék egyet!  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.09.05 08:48:28
Vissza a topik témájához? Én is szeretnék kettőt, hogy a Feneségnek is legyen (csak vicceltem, egy is elég :)).

Na de itt a konkurrencia. Honda Insight:

(http://www.hybridcars.com/files/imagecache/full_502/files/graphics/new-insight-full.jpg)

Külsőre nékémtéccik. Vélemény?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.09.05 09:15:43
2010-re meg Lexus Priust rebesgetnek, luxusosabb beltérrel és kezdéstől Li akksikkal.

(http://www.hybridchat.com/files/images/jmagspics-2-3.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.09.05 20:31:19
Idézetet írta: labiscsakl - 2008.09.03 16:23:21
Bocs az OFF-ert.
Amugy hogy miert keverem....
Volt egy Uj-Zelandi lakotarsam. O meselte, hogy a gasoline=benzin a diesel (oil)=gazolaj. De nem minden angol anyanyelvu orszagban.
Van, ahol petrol=benzin es a gasoline a gazolaj.....  :wacko:
De hogy melyik orszagban hogy van, arrol mar lovesem nincs  :wacko:
Fuckin' angolok.  :1eye:
Nafta meg benya es kesz.  :1eye:
ON

Azért érdekelne, hogy melyik angol nyelvterületű országban jelent dízelolajat a "gasoline"? A gasoline jelentése benzin, még a szótárak szerint is (mint ahogy a "petrol" is benzint jelent).

Amúgy az én szóhasználatomban a "nafta" üzemanyagot jelent úgy általában - nem feltétlenül benzint.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.09.05 20:36:53
Nem akarom nagyon ragozni az offolást, de én úgy tanultam, hogy a dízelmotor hatásfoka lényegesen jobb, mint a benzinesé. Mutatja ezt pl. a tény, hogy mennyivel kevesebb a modern, direkt befecskendezéses dízelek hulladékhője, mint a kortárs benzineseké. Nomeg a fogyasztásbeli különbség is beszédes. Na jó, off befejezve.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.09.05 20:44:49
Idézetet írta: sghu77 - 2008.09.05 08:48:28
Vissza a topik témájához? Én is szeretnék kettőt, hogy a Feneségnek is legyen (csak vicceltem, egy is elég :)).

Na de itt a konkurrencia. Honda Insight:

Külsőre nékémtéccik. Vélemény?


Szép  :yes: ! Mondjuk a tető vonalvezetése ismerős valahonnan ;) ...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.09.05 20:46:13
Idézetet írta: sghu77 - 2008.09.05 09:15:43
2010-re meg Lexus Priust rebesgetnek, luxusosabb beltérrel és kezdéstől Li akksikkal.

Hát nemtom, ennek mi értelme lenne  ::) ... Amúgy ez valahol elő van írva, hogy a Priusnak (és rokonainak) kötelezően így kell kinéznie?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.09.05 20:51:22
Idézetet írta: Palaczk - 2008.09.05 20:44:49
Szép  :yes: ! Mondjuk a tető vonalvezetése ismerős valahonnan ;) ...

Igen, a priusról is, meg házon belül az FCX-ről. De a Prius volt előbb, az kétségtelen. Mondjuk a jó légellenálláshoz "kell" ez a tető. A jó légellenállás meg a jó fogyasztáshoz. Jó fogyasztás nélkül meg mi értelme a hibridnek?! :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.09.05 21:13:41
Idézetet írta: sghu77 - 2008.09.05 20:51:22
Idézetet írta: Palaczk - 2008.09.05 20:44:49
Szép  :yes: ! Mondjuk a tető vonalvezetése ismerős valahonnan ;) ...

Igen, a priusról is, meg házon belül az FCX-ről. De a Prius volt előbb, az kétségtelen. Mondjuk a jó légellenálláshoz "kell" ez a tető. A jó légellenállás meg a jó fogyasztáshoz. Jó fogyasztás nélkül meg mi értelme a hibridnek?! :)

Nem kell feltétlenül ez a forma a jó légellenálláshoz. Amennyire tudom, pl. a Lexus IS-nek ugyanolyan jó a légellenállása, és az ugye nem így néz ki. Szóval én nem teljesen értem ennek a fura, púpos (szerintem nem igazán szép) tetővonalnak a létjogosultságát.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.09.05 21:26:00
Idézetet írta: Palaczk - 2008.09.05 21:13:41
Nem kell feltétlenül ez a forma a jó légellenálláshoz. Amennyire tudom, pl. a Lexus IS-nek ugyanolyan jó a légellenállása, és az ugye nem így néz ki. Szóval én nem teljesen értem ennek a fura, púpos (szerintem nem igazán szép) tetővonalnak a létjogosultságát.

Ez egyfajta cseppalak. Lehet ahhoz kell, hogy a plusz akksik ellenére a kaszni magasításával megfelelő méretű utas- és csomagtér legyen kialakítható. Lásd a hibrid Lexus szedánok vicces méretű csomagtartóját.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.09.05 21:37:37
Idézetet írta: sghu77 - 2008.09.05 21:26:00
Idézetet írta: Palaczk - 2008.09.05 21:13:41
Nem kell feltétlenül ez a forma a jó légellenálláshoz. Amennyire tudom, pl. a Lexus IS-nek ugyanolyan jó a légellenállása, és az ugye nem így néz ki. Szóval én nem teljesen értem ennek a fura, púpos (szerintem nem igazán szép) tetővonalnak a létjogosultságát.

Ez egyfajta cseppalak. Lehet ahhoz kell, hogy a plusz akksik ellenére a kaszni magasításával megfelelő méretű utas- és csomagtér legyen kialakítható. Lásd a hibrid Lexus szedánok vicces méretű csomagtartóját.

De miért kell az a púp a tetőn? Miért nem lapos? Az egyterűek is magasak, de nem ilyen furán púpos a tetejük. Fene tudja, de az tény, hogy a jó aerodinamikához ez nem alapfeltétel.

A többi hibridnek meg ugye azért kicsi a csomija, mert azokat nem eleve így tervezték. De pl. a Camrynél már megoldották, hogy a csomi, ha kisebb is mint a nem-hibrid változaté, de legalább bővíthető. A következő generációkban szerintem ez már nem lesz probléma.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2008.09.06 02:25:01
Idézetet írta: Palaczk - 2008.09.05 20:36:53
Nem akarom nagyon ragozni az offolást, de én úgy tanultam, hogy a dízelmotor hatásfoka lényegesen jobb, mint a benzinesé. Mutatja ezt pl. a tény, hogy mennyivel kevesebb a modern, direkt befecskendezéses dízelek hulladékhője, mint a kortárs benzineseké. Nomeg a fogyasztásbeli különbség is beszédes. Na jó, off befejezve.
Nem is kell.
De ha figyelmesen visszaolvasol látod, hogy otto és dízel körfolyamatról beszéltem, ami elméleti síkon igyekszik modellezni az azonos paraméterekkel rendelkező otto és dízel körfolyamatot. OTT a benzin a jobb.
Az már más kérdés, hogy valós viszonyok közt, ( ott a már kézzel fogható motort kell elképzelni,) míg a modell esetében csak egy azonos motor égésterét vizsgáljuk, ahol vagy benzint, vagy gázolajat égetünk el, minden más sallangtól mentesen jobb a benzin moci.
Szal a vlóságos motoron mérve az előző írásomban felsorolt okok billentik a mérleget a dízel javára. Mint például a működéshez elengedhetetlen szabályzás, ami a benzinnél még mindíg fojtással valósul meg jelentős veszteségek árán, míg a dízelnél többek közt ez a veszteslg sincs. Aztán ide jön a fent említett kompresszió különbség is, stb, stb
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2008.09.06 09:48:49
Idézetet írta: Palaczk - 2008.09.05 21:13:41
Nem kell feltétlenül ez a forma a jó légellenálláshoz. Amennyire tudom, pl. a Lexus IS-nek ugyanolyan jó a légellenállása, és az ugye nem így néz ki. Szóval én nem teljesen értem ennek a fura, púpos (szerintem nem igazán szép) tetővonalnak a létjogosultságát.
Bizony-bizony! A maga idejében a felületes ránézésre csupa szögletnek tűnő 850-es Volvo a legjobb légelenállású szériaautók egyike volt. (Azért nem A legjobb, mert az a mai napig az Opel Calibra 0,26-tal.)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2008.09.06 11:24:51
Idézetet írta: music - 2008.09.06 09:48:49
Idézetet írta: Palaczk - 2008.09.05 21:13:41
Nem kell feltétlenül ez a forma a jó légellenálláshoz. Amennyire tudom, pl. a Lexus IS-nek ugyanolyan jó a légellenállása, és az ugye nem így néz ki. Szóval én nem teljesen értem ennek a fura, púpos (szerintem nem igazán szép) tetővonalnak a létjogosultságát.
Bizony-bizony! A maga idejében a felületes ránézésre csupa szögletnek tűnő 850-es Volvo a legjobb légelenállású szériaautók egyike volt. (Azért nem A legjobb, mert az a mai napig az Opel Calibra 0,26-tal.)
Vagy ott volt akár a W124-es Merci is valami 0,28-es együtthatóval. Az sem volt rossz a maga idejében, de most se lenne az!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2008.09.06 17:35:45
Idézetet írta: Kgabe - 2008.09.06 11:24:51
Vagy ott volt akár a W124-es Merci is valami 0,28-es együtthatóval. Az sem volt rossz a maga idejében, de most se lenne az!

Nem akarok hülyeséget mondani, de mintha az Ave II-nek is ennyi lenne.  :yes: :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2008.09.06 22:01:52
Idézetet írta: music - 2008.09.06 17:35:45
Idézetet írta: Kgabe - 2008.09.06 11:24:51
Vagy ott volt akár a W124-es Merci is valami 0,28-es együtthatóval. Az sem volt rossz a maga idejében, de most se lenne az!

Nem akarok hülyeséget mondani, de mintha az Ave II-nek is ennyi lenne.  :yes: :clap:
Csak a kettő között van majd' 20 év... :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2008.09.06 22:36:47
Idézetet írta: Kgabe - 2008.09.06 22:01:52
Csak a kettő között van majd' 20 év... :whistling:
Nem baj az, mit kezdenék most egy 25 éves Avensisszel, amit még jó 10 évig használni kéne...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2008.09.07 09:47:36
Idézetet írta: sghu77 - 2008.09.05 08:48:28
Vissza a topik témájához? Én is szeretnék kettőt, hogy a Feneségnek is legyen (csak vicceltem, egy is elég :)).
Na de itt a konkurrencia. Honda Insight:
(http://www.hybridcars.com/files/imagecache/full_502/files/graphics/new-insight-full.jpg)
Külsőre nékémtéccik. Vélemény?

Bejön, de van Honda topic....................... :ph34r:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.09.07 20:02:14
Idézetet írta: music - 2008.09.06 17:35:45
Idézetet írta: Kgabe - 2008.09.06 11:24:51
Vagy ott volt akár a W124-es Merci is valami 0,28-es együtthatóval. Az sem volt rossz a maga idejében, de most se lenne az!

Nem akarok hülyeséget mondani, de mintha az Ave II-nek is ennyi lenne.  :yes: :clap:

Mivel ez egy érdekes téma, és kicsit utána is ástam, ezért írnék róla picit részletesebben, de nem ide, elvégre általános érdeklődésre tarthat számot. Akit érdekel, elolvashatja kis idő múlva az Általános/Beszélgessünk-ben!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2008.09.11 15:14:16
Ismét kicsit közelebb a konnektoros széria priushoz:
http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2008.09.11.&363319 (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2008.09.11.&363319)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ákos75 - 2008.09.21 11:26:02
Sziasztok!
Bocsi hogy megszakítom a fonalat, de lenne egy-két kérdésem.
Szeretnék venni egy Priust. Sok jót hallottam (olvastam) róla.
Valamire oda kell-e figyelni vásárlásnál?
Amerikai típust érdemes venni vagy inkább Európait? (garancia hybrid hajtásra szükség lehet rá?)
Azt hiszem naggyából ennyi!

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.09.21 11:43:12
Vásárlás előtt érdemes elvinni egy állapotfelmérésre, szakszervizbe. Kb. 8-10 ezer forint, de sokat lehet vele spórólni...
Az amerikai olcsóbb, de nem teljesen ugyanaz, mint az európai (rádió, lámpák, navi, stb.). Ráadásul nagyon sok köztük a törött...
A garancia jól jöhet, ezekre az autókra ráadásul több is, mint a hagyományosakra, Klikk (http://www.toyota.hu/aftersales/index.aspx).

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2008.09.21 16:16:19
Idézetet írta: Ákos75 - 2008.09.21 11:26:02
Sziasztok!
Bocsi hogy megszakítom a fonalat, de lenne egy-két kérdésem.
Szeretnék venni egy Priust. Sok jót hallottam (olvastam) róla.
Valamire oda kell-e figyelni vásárlásnál?
Amerikai típust érdemes venni vagy inkább Európait? (garancia hybrid hajtásra szükség lehet rá?)
Azt hiszem naggyából ennyi!



Szia!

Én egy honapja vagyok prius tulaj ,rengeteget olvastam az autóról itt-ott,kérdeztem a forum társaktól ,tulajoktól!
Ha még nem találtál rá, akkor figyelmedbe ajánlom az index-es forumot is ! Hosszú végig olvasni,de megéri!
Sok sikert az autó vételhez !
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ákos75 - 2008.09.21 21:57:16
Köszönöm az infokat olvasok!! :eek:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.09.21 23:27:28
Idézetet írta: Ákos75 - 2008.09.21 11:26:02
Sziasztok!
Bocsi hogy megszakítom a fonalat, de lenne egy-két kérdésem.
Szeretnék venni egy Priust. Sok jót hallottam (olvastam) róla.
Valamire oda kell-e figyelni vásárlásnál?
Amerikai típust érdemes venni vagy inkább Európait? (garancia hybrid hajtásra szükség lehet rá?)
Azt hiszem naggyából ennyi!

Ha van rá lehetőséged, európait vegyél.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2008.09.28 09:30:54
Ákos75
Mi újság autóvétel kapcsán? Keresed még az igazit?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ákos75 - 2008.09.28 19:08:10
Idézetet írta: k.tsabi - 2008.09.28 09:30:54
Ákos75
Mi újság autóvétel kapcsán? Keresed még az igazit?

Keresem!  ::) Sajnos egyenlőre finanszírozási gondok merültek fel ami remélem lassan megoldódnak.
Nagyon jó lenne meg találni az  "IGAZIT"   :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Spider Papa - 2008.10.02 17:11:43
Szevasztok, egy kis technikai kérdés.
Volt e már valakinek problémája az automata lámpa magasság állítóval?
Nekem mostanában hülyéskedik és néha teljesen lefele világít, így alig világít meg az autó elött 4 métert.
Tudja e valaki, hogy mi alapján állítja a magasságot ?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2008.10.05 15:37:38
Lexus Prius (http://www.toyotaclub.hu/index.php?page=hir&hir=562)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.10.05 16:06:08
Idézetet írta: music - 2008.10.05 15:37:38
Lexus Prius (http://www.toyotaclub.hu/index.php?page=hir&hir=562)

Nocsak, mégis  :eek: ... Hát ezzel azért a Lexus erősen nyit lefelé. Ha van egy kis eszük, alaposan átdolgozzák kívül-belül a modellt, mielőtt saját név alatt árulni kezdenék. Legalább annyira, mint amennyire mondjuk egy Audi A3 különbözik egy VW Golftól.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.10.14 18:46:15
Nem Prius, de a téma hibird (http://belsoseg.blog.hu/2008/10/14/korhatranyban_a_franciak)...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.10.16 08:48:29
Idézetet írta: Misi - 2008.10.14 18:46:15
Nem Prius, de a téma hibird (http://belsoseg.blog.hu/2008/10/14/korhatranyban_a_franciak)...

Jópofák ezek a sajtónyilatkozatok. Megvenni melyik kocsit lehet?! :)

Újabb fotók a következő Priusról: klikk (http://priuschat.com/forums/members/bossdowner-albums-2010-prius.html).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2008.10.16 09:00:12
Igen néztem én is, "egyelőre" az eleje nem annyira jön be.  
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.10.16 09:10:36
Idézetet írta: MiCKEY - 2008.10.16 09:00:12
Igen néztem én is, "egyelőre" az eleje nem annyira jön be.  

Viszont beleillik a mostani Toyota "trendbe". A beltér is azonos a múltkori lesifotóval. Szóval ezek a képek elég jó közelítésnek vehetők.

Persze ha továbbra is 7-8M lesz, akkor részemről mind1. Némi bizakodásra ad okot, hogy úgy néz ki eltűnik a központi LCD kijelző (illetve nem lesz alap). Remélem a TMH is észbe kap és a mindössze 190k-s regadóból valamennyit érvényesít az eladási árakban is. It will divorce, ahogy a műveletlen francia mondaná. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2008.10.16 09:25:11
Idézetet írta: MiCKEY - 2008.10.16 09:00:12
Igen néztem én is, "egyelőre" az eleje nem annyira jön be.  
Nekem pont az tetszik... :eek:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2008.10.16 09:40:15
Illeszkedik :) de kicsit bumfordi lett, persze ízlések és pofonok...

A regadó meg lehet problémás jövőre ha átalakítják, hogy CO alapján menjen.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.10.16 10:39:26
Idézetet írta: MiCKEY - 2008.10.16 09:40:15
Illeszkedik :) de kicsit bumfordi lett, persze ízlések és pofonok...

A regadó meg lehet problémás jövőre ha átalakítják, hogy CO alapján menjen.

Miért? CO-val "jól áll" a Prius...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.10.16 10:44:37
Jól áll, de nincs akkora különbség a versenytársak CO -jához képest, mint a versenytársak autóinak regadójához képest.
Elég rég óta csiripelik, hogy átalakítják a regadót, és a Hibridek egységes 190.000-es regadója megszűnik. Helyette minden kocsi a CO kibocsájtása alapján kerül besorolásra. A regadó így még mindig kisebb lesz, mint egy azonos köbcentis nem hibridé, de nem lesz ekkora különbség.
Példa:
Az RX400h, 3.3-as benzinmotorral 190.000 HUF regadó.
Az RX350, 3,5-ös benzinmotorral 3.566.000 HUF regadó.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.10.16 11:08:32
Idézetet írta: Misi - 2008.10.16 10:44:37
Jól áll, de nincs akkora különbség a versenytársak CO -jához képest, mint a versenytársak autóinak regadójához képest.
Elég rég óta csiripelik, hogy átalakítják a regadót, és a Hibridek egységes 190.000-es regadója megszűnik. Helyette minden kocsi a CO kibocsájtása alapján kerül besorolásra. A regadó így még mindig kisebb lesz, mint egy azonos köbcentis nem hibridé, de nem lesz ekkora különbség.
Példa:
Az RX400h, 3.3-as benzinmotorral 190.000 HUF regadó.
Az RX350, 3,5-ös benzinmotorral 3.566.000 HUF regadó.

Legfeljebb a Lexusok drágábbak lesznek pár millióval. Ez engem sajnos nem érint. :) Viszont a Priusnak nagyságrendileg nem lesz több, igaz a versenytársaké meg csökkenni fog, különösen a közvetlen versenytárs dízeleké. Ami azért nem korrekt, mert ugyan pont CO-ban jók a dízelek a kis fogyasztás miatt, de gyakorlatilag minden másban meg sokkal rosszabbak.

Azért én bizakodó vagyok, mert az igazi tömegtermelés kezd beindulni, és ezzel párhuzamosan a fajlagos előállítási költség csökkenni fog, ez pedig előbb-utóbb az eladási árakban is tükröződni fog. Szívesen vennék pl. nagy kijelző nélküli kocsit, ha az jelentősen olcsóbb, és úgy tűnik az új Prius ebbe az irányba indul el, köszönhetően pl. a konkurenciának.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.10.16 11:10:54
Ebben is van nagy kijelző:
(http://priuschat.com/forums/members/bossdowner-albums-2010-prius-picture595-2010-prius-interior-front.jpeg)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.10.16 11:26:35
Idézetet írta: Misi - 2008.10.16 11:10:54
Ebben is van nagy kijelző:

Van, de a rendes itt sokkal nagyobb, mint a II-es Priusnál és van még egy harmadik kijelző is. Ebből én arra következtetek - lehet helytelenül -, hogy az LCD opcionális lesz. Ez úgy néz ki, mint a mostani navigációval is felszerelt mondjuk Avensisek, hogy a magnó helyén van a cucc.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.10.19 13:39:33
Közben a Toyota megerősítette a minap felmerült képek (most már 5) valódiságát. Tehát a III-as Prius így fog kinézni:

(http://priuschat.com/sites/default/files/images/2010_prius_1.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2008.10.19 15:05:38
Azt meg tudja valaki mondani, hogy a Prius I városban hogy fogyaszt?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.10.19 15:22:57
Idézetet írta: music - 2008.10.19 15:05:38
Azt meg tudja valaki mondani, hogy a Prius I városban hogy fogyaszt?

Van itt tulaj is, majd ő mond pontos adatokat, de ha jól tudom, összességében kb. fél literrel fogyaszt többet a II-esnél átlagban. Ez alapján 5-6l táján lehet a körülményektől függően.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2008.10.20 16:46:19
Nekem II-es priusom van , az városban a mostani adatom szerint 4.7-4.8 -at eszik!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.10.20 21:15:03
Idézetet írta: sghu77 - 2008.10.16 08:48:29
Idézetet írta: Misi - 2008.10.14 18:46:15
Nem Prius, de a téma hibird (http://belsoseg.blog.hu/2008/10/14/korhatranyban_a_franciak)...

Jópofák ezek a sajtónyilatkozatok. Megvenni melyik kocsit lehet?! :)

Újabb fotók a következő Priusról: klikk (http://priuschat.com/forums/members/bossdowner-albums-2010-prius.html).


Jobban néz ki, mint a mostani  :yes: ... markánsabb az eleje. Viszont vmi nem stimmel teljesen ezekkel a fotókkal. Az a törés a fényszóró felső vonalában pl. szerintem valójában nincs ott, csak el van csúszva a kép, mintha darabokból rakták volna össze. Aztán van egy kép csak az elejéről, közelről - hát azon meg eléggé máshogy néz ki a fényszóró, mint a teljes autót ábrázoló képen.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.10.21 08:19:42
Idézetet írta: Palaczk - 2008.10.20 21:15:03
Jobban néz ki, mint a mostani  :yes: ... markánsabb az eleje. Viszont vmi nem stimmel teljesen ezekkel a fotókkal. Az a törés a fényszóró felső vonalában pl. szerintem valójában nincs ott, csak el van csúszva a kép, mintha darabokból rakták volna össze. Aztán van egy kép csak az elejéről, közelről - hát azon meg eléggé máshogy néz ki a fényszóró, mint a teljes autót ábrázoló képen.

Jó a szemed. :)

klikk (http://priuschat.com/forums/prius-hybrid-news/54688-2010-gen-3-prius-versus-gen-2-prius-what-pictures-tell-us-3.html#post728228)

Szóval a fényszóró picit más lesz (szerintem szebb is). De a Toyota elismerte, hogy a következő Prius van a képeken.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.11.05 15:01:34
Srácok!

A Mickey által itt is emlegetett Szilas Járműjavító Kft-vel van valakinek tapasztalata? Akivel beszéltem telefonon azt mondta, hogy régebben mindenki a Toyotánál dolgozott náluk. Milyenek, mennyire korrektek? Hogy ON legyen, azért kérdem, mert árulnak Priusokat és ki tudja, hátha. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2008.11.06 15:27:05
Idézetet írta: sghu77 - 2008.11.05 15:01:34
Srácok!

A Mickey által itt is emlegetett Szilas Járműjavító Kft-vel van valakinek tapasztalata? Akivel beszéltem telefonon azt mondta, hogy régebben mindenki a Toyotánál dolgozott náluk. Milyenek, mennyire korrektek? Hogy ON legyen, azért kérdem, mert árulnak Priusokat és ki tudja, hátha. :)

Ritecz András valóban jártas toyotákban. (az ott dolgozó többiekről ezt nem tudom.) Őt keresd. ha kell a száma, elküldöm priviben.
tapasztalat van: eddig kb 4 autót vittem hozzá szervizelni.
nem fényezem, részemről ajánlott kategória. :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.11.06 18:58:30
Idézetet írta: leszilaci - 2008.11.06 15:27:05
Ritecz András valóban jártas toyotákban. (az ott dolgozó többiekről ezt nem tudom.) Őt keresd. ha kell a száma, elküldöm priviben.
tapasztalat van: eddig kb 4 autót vittem hozzá szervizelni.
nem fényezem, részemről ajánlott kategória. :yes:

Köszönöm a választ, szerintem vele beszéltem. Ha mégse, esetleg megkereslek később.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2008.11.09 20:59:53
Lehet, hogy valamit én csinálok rosszul, de per pillanat a hasnyálautó.hu-n 3 db prius hirdetés van. Hova tűntek???
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.11.09 21:01:19
Én 54-et találtam.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Deep Rush - 2008.11.09 21:02:26
Idézetet írta: music - 2008.11.09 20:59:53
Lehet, hogy valamit én csinálok rosszul, de per pillanat a hasnyálautó.hu-n 3 db prius hirdetés van. Hova tűntek???
valamit rosszul csinálsz, mert nekem 54 van.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2008.11.10 22:26:08
Na, nekem is visszajöttek, már 55-en vannak. :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.11.21 21:40:00
Ha valaki még nem tudná:

15 kép és 2 videó (http://priuschat.com/forums/prius-hybrid-news/55790-15-new-photos-2-new-videos-2010-next-generation-prius.html)

Úgy tűnik mégis furcsa lesz az első lámpája, de összességében tetszetős kocsinak tűnik. A mai trendnek megfelelően több él került a kocsira. Nem sokat fog változni a II-eshez képest, de szerintem ez jó hír. Már csak az ár a kérdés. Remélem sikerül jelentősen lejjebb szorítani.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.11.22 00:14:39
Az ára szerintem nem lesz kevesebb a mostaninál. Úgy 5% körlüi emelkedés, max stagnálást várok. Ez utóbbi gyakorlatilag csökkenéssel érne fel, tekintve, hogy egy új autó, több, jobb felszereléssel, új technika, stb. A piaci helyzetet nem is említve.
Ráadásul állítólag a II is forgalomban marad egy darabig. Annak viszont ez esetben alacsonyabb ára lesz.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.11.22 01:50:28
Idézetet írta: sghu77 - 2008.11.21 21:40:00
Ha valaki még nem tudná:

15 kép és 2 videó (http://priuschat.com/forums/prius-hybrid-news/55790-15-new-photos-2-new-videos-2010-next-generation-prius.html)

Úgy tűnik mégis furcsa lesz az első lámpája, de összességében tetszetős kocsinak tűnik. A mai trendnek megfelelően több él került a kocsira. Nem sokat fog változni a II-eshez képest, de szerintem ez jó hír. Már csak az ár a kérdés. Remélem sikerül jelentősen lejjebb szorítani.


Sokkal kevésbé mondja azt, hogy "én egy öko-autó vagyok", és ez jó dolog  :yes: !

Nade az ára mitől menne "jelentősen" lejjebb, sőt egyáltalán bármekkora mértékben lejjebb  ::) ?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.11.22 07:47:09
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.22 01:50:28
Nade az ára mitől menne "jelentősen" lejjebb, sőt egyáltalán bármekkora mértékben lejjebb  ::) ?

Mert bevallották, hogy jelentősen sikerült csökkenteni az előállítási költségeket. Ok, kapitalisták meg minden, de ha nagyobb eladott mennyiséget szeretnének akkor muszáj lenne kicsit jóárasítani. Nem gondolom, hogy a világtól elrugaszkodott lenne a mostani 7M-s indulóár (figyelembe véve egy hasonló teljesítményű és felszereltségű dízel Auris vagy Golf vagy bármi min. 6M-s árát), de némi csökkentés beleférhet (vagy legalábbis én szeretném  :flowers:). Elvégre a II-es Prius is olcsóbb lett az I-esnél, miközben újabb, szebb, jobb, jobban felszerelt és nagyobb.

Viszont az jó hír, hogy a II-es is gyártásban marad valamivel olcsóbban mint most.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2008.11.22 09:52:28
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.22 01:50:28
Nade az ára mitől menne "jelentősen" lejjebb, sőt egyáltalán bármekkora mértékben lejjebb  ::) ?
Nekem az is bőven elég lenne, ha az itthoni ára jobban közelítené az amerikait...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.11.22 12:59:11
Jó látni, hogy végre normális váltóbot lesz a Priusban, nem az a vicces aprócska sz@r.  :whistling:
Továbbá az is örvendetes, hogy lesz hozzá Xenon, lámpamosóval. 2008 vége felé közeledve talán már mondható, hogy ideje volt.  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.11.22 13:15:16
Idézetet írta: Xtrem - 2008.11.22 12:59:11
Jó látni, hogy végre normális váltóbot lesz a Priusban, nem az a vicces aprócska sz@r.  :whistling:

Az az aprócska vacak pont tökéletes. Nem manuális cucc ez, hogy folyton matatni kelljen... :) Ráadásul pont ugyanaz lesz az új is, csak kicsit kékebb és függőlegesen fog állni a mostani vízszintes helyett.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.11.22 13:34:45
A családi Avensis Aut váltós, és bizony gyakran használjuk a szekvenciális módot is rajta, és a frász kerülgetne, ha egy olyan aprócska valamit kellene markolászni.  :no: Priust vezetve váltásoknál attól féltem, hogy az egész a kezemben marad majd.
Ez van, nem vagyunk egyformák. ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.11.22 13:38:46
Idézetet írta: Xtrem - 2008.11.22 13:34:45
A családi Avensis Aut váltós, és bizony gyakran használjuk a szekvenciális módot is rajta, és a frász kerülgetne, ha egy olyan aprócska valamit kellene markolászni.  :no: Priust vezetve váltásoknál attól féltem, hogy az egész a kezemben marad majd.
Ez van, nem vagyunk egyformák. ;)

Váltásoknál?! Milyen váltásoknál?! Biztos Prius volt az?  :)

De most komolyan. Az elején eldöntöd, hogy hátra vagy előre mész-e és kész. Mit szeretnél menet közben váltani (hiszen nincs is mit)?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.11.22 14:06:11
Idézetet írta: sghu77 - 2008.11.22 13:38:46
Váltásoknál?! Milyen váltásoknál?! Biztos Prius volt az?  :)

De most komolyan. Az elején eldöntöd, hogy hátra vagy előre mész-e és kész. Mit szeretnél menet közben váltani (hiszen nincs is mit)?

Prius volt. ;)
Váltásokra természetesen elindulásnál és a megállásnál gondoltam. Teszt volt, utána meg a tolatókamerát próbálgattuk. Szóval volt benne 1-2 váltás az alatt a 10 perc alatt.
Az Avensis esetében pedig ugye minden lámpánál, ahol legalább 1 percig kell majd várni, kivesszük N-be a váltót, és kézifék be. A motorfék használata és 1-1 intenzív előzés során történő átpöccintés szekvenciális módba szintén előforduló jelenségek a magyar utakon, szóval mi az Aut váltót is elég gyakran váltogatjuk.  :laugh: ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2008.11.22 14:36:30
Ezt a "váltásokat" én se igazán értem, én kéziváltósból ültem át és cseppet se zavaró,sőt!
Itt nincs lehetőség kéziváltásra ezért nem értem miért markolásznám? Előre akarok menni ,hátra pöccintem oszt jónapot,ha meg hátra akkor felpőccintem-ennyi az egész. Pirosnál meg mért venném ki üresbe?-állok a féken,zöld lelépek gáz és már ott se vagyok!
Semmi kivetnivalót nem találok benne!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.11.23 00:04:21
Idézetet írta: music - 2008.11.22 09:52:28
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.22 01:50:28
Nade az ára mitől menne "jelentősen" lejjebb, sőt egyáltalán bármekkora mértékben lejjebb  ::) ?
Nekem az is bőven elég lenne, ha az itthoni ára jobban közelítené az amerikait...

Sajnos nemcsak a Prius itteni árai vannak nagyon messze az amerikaitól  :whistling: ...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.11.23 00:08:00
Idézetet írta: Xtrem - 2008.11.22 14:06:11
Idézetet írta: sghu77 - 2008.11.22 13:38:46
Váltásoknál?! Milyen váltásoknál?! Biztos Prius volt az?  :)

De most komolyan. Az elején eldöntöd, hogy hátra vagy előre mész-e és kész. Mit szeretnél menet közben váltani (hiszen nincs is mit)?

Prius volt. ;)
Váltásokra természetesen elindulásnál és a megállásnál gondoltam. Teszt volt, utána meg a tolatókamerát próbálgattuk. Szóval volt benne 1-2 váltás az alatt a 10 perc alatt.
Az Avensis esetében pedig ugye minden lámpánál, ahol legalább 1 percig kell majd várni, kivesszük N-be a váltót, és kézifék be. A motorfék használata és 1-1 intenzív előzés során történő átpöccintés szekvenciális módba szintén előforduló jelenségek a magyar utakon, szóval mi az Aut váltót is elég gyakran váltogatjuk.  :laugh: ;)

OK, de a Priusban ugye nincs lehetőség menet közben váltogatni, az full automata. Ezért én sem értem, hogy miért kéne oda egy nagy helyrabló váltókar. Nemhogy a kis pöcök, de szvsz akár egy, mondjuk a kormánykerékre szerelt billenőkapcsoló is tökéletesen megfelelne az előremenet, hátramenet és üres közötti választásra. Vagy mondjuk egy olyan bajuszkapcsoló, ami (ha jól emlékszem) pl. a 7-es BMW-ben van. Igen, talán a bajuszkapcsoló lenne az optimális megoldás.

-----------------------------

Amúgy az Avéban nem "okos" az automata? A Corollában az MMT pl. észleli, ha lejtőn haladsz, és hiába veszed le a lábad a gázról, nem kapcsol följebb, hogy így meglegyen a motorfék-hatás  :yes: ... Azt sem teljesen értem, hogy miért használjátok előzésnél a manuális kapcsolást? Kickdownra úgyis visszagangol...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.11.23 08:13:35
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.23 00:08:00
Amúgy az Avéban nem "okos" az automata? A Corollában az MMT pl. észleli, ha lejtőn haladsz, és hiába veszed le a lábad a gázról, nem kapcsol följebb, hogy így meglegyen a motorfék-hatás  :yes: ... Azt sem teljesen értem, hogy miért használjátok előzésnél a manuális kapcsolást? Kickdownra úgyis visszagangol...

Hasonlót már a 960 automatája is tud (ha gáz nélkül gyorsul a kocsi, visszarakja harmadikba), a friss Avensisének fejlettebbnek kell lennie. Mondjuk pont motorfékezésre én is szoktam használni a kart, de másra nem. Előzéskor elég lenyomni a gázpedált és kész. Minek váltanék, ha nem muszáj? :)

A Prius meg teljesen más. Nincs beleszólás abba, hogy a motor mikor megy és mikor nem, stb. Ez pedig pont jó így. :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.11.23 12:00:16
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.23 00:08:00
Amúgy az Avéban nem "okos" az automata? A Corollában az MMT pl. észleli, ha lejtőn haladsz, és hiába veszed le a lábad a gázról, nem kapcsol följebb, hogy így meglegyen a motorfék-hatás  :yes: ... Azt sem teljesen értem, hogy miért használjátok előzésnél a manuális kapcsolást? Kickdownra úgyis visszagangol...

De, okos váltó van az Avensisben is, erről már írtam többször is, hogy nem kapcsolgat fel feleslegesen emelkedőt észlelve.
A kickdown pedig egyik autóban sem vált vissza azonnal. Az elektronika előtte szépen eldönti, hogy 1 vagy netán több fokozatot kapcsoljon vissza. És vannak olyan szituációk az életben, amikor azonnal kell cselekedni.
Múltkor pl egy *** autós kanyarodott ki elém szabálytalanul, satuzni és lelassulni mögötte már nem volt idő. Szemből jöttek, de még belefért az előzés. Ha itt most lepadlózom az autót, akkor azzal értékes m-ek mennek veszendőbe. D-ből pedig átpöccintem kézi módba a váltót, és már ettől azonnal visszavált 1 fokozatot (a 2.4-es váltója a negyedik fokozatot 201-ig képes kihuzatni, szóval mindig lesz olyan sebességtartomány ahol azonnal visszakapcsol a váltó). Átpöccintés+padló pedig azonnal 2 fokozat visszaváltás. Erre értettem én.
Természetesen mi sem így közlekedeünk, de néha ilyen szituáció is előfordulhat. Pláne Ukrajnában.  :whistling:
Motorfék pedig Aut váltónál egyáltalán nincsen, itt is a szekvenciális üzemmód az egyetlen megoldás.
Vitáztunk már azon is, hogy piros lámpánál van aki ráragad a féklámpára, és ezzel tartja meg az autóját. Mi pedig nem akarjuk elvakítani a mögöttünk állót, és azért sokkal kényelmesebb megoldás 1-2 perc álldogálás esetében kivenni a váltót sebességből, lelépni a pedálról és behúzni a kéziféket.  :yes:
Mindezekre értettem én az Aut váltó ellenére történő váltásokat.

Nekem személy szerint nem jött be a Prius váltója (tudom, nem vagyunk egyfotmák), ezért is választanánk egy Prius vs Camry Hibrid esetében az utóbbit. Hasonló váltókulissza mint az Avensis esetében (csak nincs szekvenciális mód).
Egy kisbusz esetében (mint pl a Sienna) érthető, hogy nem a padlón van a váltó, de ott van is így elég hely, hogy az ember mászkáljon az ülések között, sőt akár arra is, hogy hátramásszon. De kérdem én, egy Priusban ez kivitelezhető lenne?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.11.23 15:40:39
A Priusban nem fog visszaváltani a váltó, akárhogy is padlózol.
Merthogy fokozatmentes...
Nem normál váltó van benne, hanem egy egyedi erőátviteli rendszer. Majdnem olyan egyszerű, mint a biciklilánc...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2008.11.24 13:47:56
Idézetet írta: Xtrem - 2008.11.23 12:00:16
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.23 00:08:00
Amúgy az Avéban nem "okos" az automata? A Corollában az MMT pl. észleli, ha lejtőn haladsz, és hiába veszed le a lábad a gázról, nem kapcsol följebb, hogy így meglegyen a motorfék-hatás  :yes: ... Azt sem teljesen értem, hogy miért használjátok előzésnél a manuális kapcsolást? Kickdownra úgyis visszagangol...

De, okos váltó van az Avensisben is, erről már írtam többször is, hogy nem kapcsolgat fel feleslegesen emelkedőt észlelve.
A kickdown pedig egyik autóban sem vált vissza azonnal. Az elektronika előtte szépen eldönti, hogy 1 vagy netán több fokozatot kapcsoljon vissza. És vannak olyan szituációk az életben, amikor azonnal kell cselekedni.
Múltkor pl egy *** autós kanyarodott ki elém szabálytalanul, satuzni és lelassulni mögötte már nem volt idő. Szemből jöttek, de még belefért az előzés. Ha itt most lepadlózom az autót, akkor azzal értékes m-ek mennek veszendőbe. D-ből pedig átpöccintem kézi módba a váltót, és már ettől azonnal visszavált 1 fokozatot (a 2.4-es váltója a negyedik fokozatot 201-ig képes kihuzatni, szóval mindig lesz olyan sebességtartomány ahol azonnal visszakapcsol a váltó). Átpöccintés+padló pedig azonnal 2 fokozat visszaváltás. Erre értettem én.
Természetesen mi sem így közlekedeünk, de néha ilyen szituáció is előfordulhat. Pláne Ukrajnában.  :whistling:
Motorfék pedig Aut váltónál egyáltalán nincsen, itt is a szekvenciális üzemmód az egyetlen megoldás.
Vitáztunk már azon is, hogy piros lámpánál van aki ráragad a féklámpára, és ezzel tartja meg az autóját. Mi pedig nem akarjuk elvakítani a mögöttünk állót, és azért sokkal kényelmesebb megoldás 1-2 perc álldogálás esetében kivenni a váltót sebességből, lelépni a pedálról és behúzni a kéziféket.  :yes:
Mindezekre értettem én az Aut váltó ellenére történő váltásokat.

Nekem személy szerint nem jött be a Prius váltója (tudom, nem vagyunk egyfotmák), ezért is választanánk egy Prius vs Camry Hibrid esetében az utóbbit. Hasonló váltókulissza mint az Avensis esetében (csak nincs szekvenciális mód).
Egy kisbusz esetében (mint pl a Sienna) érthető, hogy nem a padlón van a váltó, de ott van is így elég hely, hogy az ember mászkáljon az ülések között, sőt akár arra is, hogy hátramásszon. De kérdem én, egy Priusban ez kivitelezhető lenne?

Látod, a priusban ez is egyszerűbb. Nem kell kivenni sebességből, és kéziféket húzni, csak benyomod a váltó feletti P gombot, és erre parkolóállásba teszi (üres+kocsi rögzítve).  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.11.24 14:09:37
Idézetet írta: Xtrem - 2008.11.23 12:00:16
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.23 00:08:00
Amúgy az Avéban nem "okos" az automata? A Corollában az MMT pl. észleli, ha lejtőn haladsz, és hiába veszed le a lábad a gázról, nem kapcsol följebb, hogy így meglegyen a motorfék-hatás  :yes: ... Azt sem teljesen értem, hogy miért használjátok előzésnél a manuális kapcsolást? Kickdownra úgyis visszagangol...

De, okos váltó van az Avensisben is, erről már írtam többször is, hogy nem kapcsolgat fel feleslegesen emelkedőt észlelve.
A kickdown pedig egyik autóban sem vált vissza azonnal. Az elektronika előtte szépen eldönti, hogy 1 vagy netán több fokozatot kapcsoljon vissza. És vannak olyan szituációk az életben, amikor azonnal kell cselekedni.
Múltkor pl egy *** autós kanyarodott ki elém szabálytalanul, satuzni és lelassulni mögötte már nem volt idő. Szemből jöttek, de még belefért az előzés. Ha itt most lepadlózom az autót, akkor azzal értékes m-ek mennek veszendőbe. D-ből pedig átpöccintem kézi módba a váltót, és már ettől azonnal visszavált 1 fokozatot (a 2.4-es váltója a negyedik fokozatot 201-ig képes kihuzatni, szóval mindig lesz olyan sebességtartomány ahol azonnal visszakapcsol a váltó). Átpöccintés+padló pedig azonnal 2 fokozat visszaváltás. Erre értettem én.
Természetesen mi sem így közlekedeünk, de néha ilyen szituáció is előfordulhat. Pláne Ukrajnában.  :whistling:
Motorfék pedig Aut váltónál egyáltalán nincsen, itt is a szekvenciális üzemmód az egyetlen megoldás.
Vitáztunk már azon is, hogy piros lámpánál van aki ráragad a féklámpára, és ezzel tartja meg az autóját. Mi pedig nem akarjuk elvakítani a mögöttünk állót, és azért sokkal kényelmesebb megoldás 1-2 perc álldogálás esetében kivenni a váltót sebességből, lelépni a pedálról és behúzni a kéziféket.  :yes:
Mindezekre értettem én az Aut váltó ellenére történő váltásokat.

Nekem személy szerint nem jött be a Prius váltója (tudom, nem vagyunk egyfotmák), ezért is választanánk egy Prius vs Camry Hibrid esetében az utóbbit. Hasonló váltókulissza mint az Avensis esetében (csak nincs szekvenciális mód).
Egy kisbusz esetében (mint pl a Sienna) érthető, hogy nem a padlón van a váltó, de ott van is így elég hely, hogy az ember mászkáljon az ülések között, sőt akár arra is, hogy hátramásszon. De kérdem én, egy Priusban ez kivitelezhető lenne?

Meglep, amit erről írsz, hogy adott esetben rövidebb ideig tart ez a manuális visszakapcsolás, mint a kickdown által kiváltott automatikus. Én csak két automata váltós kocsit vezettem hosszabb távon, mindkettőben régi, "buta" automata volt - de ezek gyakorlatilag azonnal visszagangoltak kickdownra - rúgás, visszakapcs, egy pillanat alatt. Ha a modern, "gondolkodó" váltóknál ez ennyivel több időt vesz igénybe, mint ahogy írod, akkor ez komoly visszalépés ezen a téren  ::) ...

Erről a "hogyan álljak a lámpánál" dologról még egy kérdés... Miért nem lehet D-ben lévő váltóval, ÉS behúzott kézifékkel állni? Ez árt valaminek?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.11.24 15:28:28
Nem tudom mennyire ártana a D-ben lévő váltó+ kézifék kombináció (igaz a könyv azt sem írja, hogy cselekdjen így az ember), de ez valahol olyasmi lenne, mintha a kézi váltós autónál a kuplungot csúsztatnád, és közben meg behúznád a kéziféket.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.11.24 15:31:05
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.24 14:09:37
Meglep, amit erről írsz, hogy adott esetben rövidebb ideig tart ez a manuális visszakapcsolás, mint a kickdown által kiváltott automatikus. Én csak két automata váltós kocsit vezettem hosszabb távon, mindkettőben régi, "buta" automata volt - de ezek gyakorlatilag azonnal visszagangoltak kickdownra - rúgás, visszakapcs, egy pillanat alatt. Ha a modern, "gondolkodó" váltóknál ez ennyivel több időt vesz igénybe, mint ahogy írod, akkor ez komoly visszalépés ezen a téren  ::)

Azért nem hosszú másodpercekre kell itt gondolni, de érzékelhető a különbség a két módszer között.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.11.24 16:17:21
Idézetet írta: Xtrem - 2008.11.24 15:28:28
Nem tudom mennyire ártana a D-ben lévő váltó+ kézifék kombináció (igaz a könyv azt sem írja, hogy cselekdjen így az ember), de ez valahol olyasmi lenne, mintha a kézi váltós autónál a kuplungot csúsztatnád, és közben meg behúznád a kéziféket.

Miért? Mi a különbség aközött, hogy D-ben a lábféken állsz, vagy a kézifék van behúzva?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.11.24 16:20:13
Szerintem a fékpedál nem csak a féket kezeli. Váltani is csak akkor tudsz, ha rálépsz.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.11.24 16:23:28
Idézetet írta: Misi - 2008.11.24 16:20:13
Szerintem a fékpedál nem csak a féket kezeli. Váltani is csak akkor tudsz, ha rálépsz.

Igen, nyilván kapcsol is valamit, érzékeli a vezérlés hogy "a sofőr most fékez". De a gyártó gondolhatott a kézifékes D-ben állás esetére is, onnan is kaphat jelet a vezérlés. Meg kéne nézni a kézikönyv(ek)et, ír-e erről valamit, hogy szabad-e alkalmazni ezt a metódust?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.11.24 16:27:57
Írtam a műszaki igazgatónknak....
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2008.11.24 17:10:55
Ide vágó téma,  :tt2:

Automata váltó esetén állunk a féken lámpánál, vagy üres és "kézifék" ?

Hallottam már mindkettőről, hogy az a jobb a rendszernek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.11.24 17:21:18
Idézetet írta: MiCKEY - 2008.11.24 17:10:55
Ide vágó téma,  :tt2:

Automata váltó esetén állunk a féken lámpánál, vagy üres és "kézifék" ?

Hallottam már mindkettőről, hogy az a jobb a rendszernek.

A rendszernek egyik sem árt, viszont a mögötted állónak biztosan a kézifékes metódus a jobb  :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.11.24 17:23:28
No, megjött a válasz: Normál automata váltónál az a jobb, ha P-be rakja az ember, mert megviseli a kéziféket ha D-ben azzal fékezik az autót.
Hibridnél szintén ellenjavallott a dolog, de ott már nem csak a kézifék miatt...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.11.24 18:01:41
Idézetet írta: Misi - 2008.11.24 17:23:28
No, megjött a válasz: Normál automata váltónál az a jobb, ha P-be rakja az ember, mert megviseli a kéziféket ha D-ben azzal fékezik az autót.
Hibridnél szintén ellenjavallott a dolog, de ott már nem csak a kézifék miatt...

Na, hát ez így egyértelmű.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2008.11.25 09:22:15
Idézetet írta: Misi - 2008.11.24 17:23:28
No, megjött a válasz: Normál automata váltónál az a jobb, ha P-be rakja az ember, mert megviseli a kéziféket ha D-ben azzal fékezik az autót.
Hibridnél szintén ellenjavallott a dolog, de ott már nem csak a kézifék miatt...
Igen mert akkor a fékszalagokat sűrűbben lehet cserélni(hagyományos automatánál!!!), ami meg jó a szervíznek.
Ilyen butaságot.
Miért ártana a kéziféknek, ha fogja a kereket, ami egyébént is áll, még csak nem is kopik tőle. Gondolkodjunk már kollegák!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.11.25 09:28:24
Mert a kézifék gyengébb, mint az üzemi. A kéziféket a gravitáció ellen tervezték, nem egy X lóerős motorral szemben.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2008.11.25 09:52:31
Idézetet írta: Misi - 2008.11.25 09:28:24
Mert a kézifék gyengébb, mint az üzemi. A kéziféket a gravitáció ellen tervezték, nem egy X lóerős motorral szemben.
Ez akkora kolosszális butaság.
A kéziféknek illik tudni fékhiba esetén lelassítani az autót, és megállítani, tisztán biztonsági szempontból!!!Mi az a terhelés ahhoz képest, amit x lóerő jelent, amit alapjáraton kell visszafogni?
Tényleg ne csináljátok már ezt velem, please! :no:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.11.25 10:03:10
Idézetet írta: Misi - 2008.11.24 17:23:28
No, megjött a válasz: Normál automata váltónál az a jobb, ha P-be rakja az ember, mert megviseli a kéziféket ha D-ben azzal fékezik az autót.

És a normál Aut váltó esetében az üresbe rakás (N)+kézifék, vagy erről a kombinációról nem mondtak semmit?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.11.25 10:22:08
Idézetet írta: b.c. - 2008.11.25 09:52:31
Idézetet írta: Misi - 2008.11.25 09:28:24
Mert a kézifék gyengébb, mint az üzemi. A kéziféket a gravitáció ellen tervezték, nem egy X lóerős motorral szemben.
Ez akkora kolosszális butaság.
A kéziféknek illik tudni fékhiba esetén lelassítani az autót, és megállítani, tisztán biztonsági szempontból!!!Mi az a terhelés ahhoz képest, amit x lóerő jelent, amit alapjáraton kell visszafogni?
Tényleg ne csináljátok már ezt velem, please! :no:

Mondjuk, tegnap este föl sem tűnt, de jobban belegondolva tényleg nem áll össze ez a dolog. Nem sok húzóerőt fejt ki a motor alapjáraton D-ben; kötve hiszem, hogy ez nagyobb igénybevételt jelentene a kéziféknek, mint amikor egy meredekebb lejtőn kell rögzítenie az autót.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.11.25 10:26:27
Észrevételeitekkel forduljatok a Reálszisztéma műszaki igazgatójához.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.11.25 10:36:50
Idézetet írta: Misi - 2008.11.25 10:26:27
Észrevételeitekkel forduljatok a Reálszisztéma műszaki igazgatójához.

Mondjuk, beszélgetni szívesen beszélgetnék vele a kérdésről. Kíváncsi lennék a magyarázatra, mitől venné a leírt dolog jobban igénybe a rögzítőféket.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Spider Papa - 2008.11.25 11:51:17
Maradjunk annyiban, hogy prius esetében...
Amikor a féket nyomod, elektromos jelet kap a motor, hogy te fékezel! amint megáll az autó és ez a jel ott van, nem ad hajtóerőt a kerekek felé...
Ezt a kijelzőn keresztül is nyomon követheted.
Amúgy meg, hogy melyik jobb, az üzemi, vagy a rögzítő fék, csak egy egyszerű dolog
Rögzítő (kézi) fék esetében 2 kerék fogja meg az autót, míg pedált nyomva 4... tehát egyértelmű, hogy az üzemi fék használata jobb.

Amúgy hogy válaszoljunk az üres + rögzítő fék persze hogy jó :)

De én elvesztettem a fonalat... ez most miért is kérdés ?

vasútnál én pl mindig park-ba kapcsolok, vagy ha már zsibbad a lábam :)
a rögzítő féket nagyon ritkán használom, még parkolás esetén is. max akkor , ha lejtős a hely...

Tehát mégegyszer, Prius esetében nyugodtan nyomhatod a féket és várakozhatsz úgy!
Legfeljebb este hunyorog a mögötted lévő :)





Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.25 10:36:50
Idézetet írta: Misi - 2008.11.25 10:26:27
Észrevételeitekkel forduljatok a Reálszisztéma műszaki igazgatójához.

Mondjuk, beszélgetni szívesen beszélgetnék vele a kérdésről. Kíváncsi lennék a magyarázatra, mitől venné a leírt dolog jobban igénybe a rögzítőféket.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2008.11.25 17:05:58
Valóban nem kimondottan Prius téma, de azért tényleg érdekes szempontok jöttel elő.

És Prius esetén, ha pirosat kapsz akkor ?
1 - D marad és állsz a féken
2 - D marad és rögzítőfék
3 - Üres(N) (és fék, rögzítőfék)
4 - Parkoló mód(P)

hmmmm?

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.11.25 17:06:30
1 - Állsz a féken
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.11.25 17:17:33
Idézetet írta: Misi - 2008.11.25 17:06:30
1 - Állsz a féken

P miért nem jó? Ha nem is minden esetben, de a hosszabb állásokra, mondjuk a 40-50-60 + mp-esekre...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2008.11.25 20:24:40
Minden típusnak az a jó, ha megnézed, milyen üzemállapotban mit csinál, hogyan működik és e szerint használod. Mármint, ha sokáig akarod használni.

De mostmár utána nézek, hogy mitől is megy pontosan egy prius és elmondom nektek az őszintét!!!   :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2008.11.26 09:02:28
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.25 17:17:33
Idézetet írta: Misi - 2008.11.25 17:06:30
1 - Állsz a féken

P miért nem jó? Ha nem is minden esetben, de a hosszabb állásokra, mondjuk a 40-50-60 + mp-esekre...

A P is jó, egy hátránya van D-hez képest: Ha a kocsi úgy dönt, hogy bekapcsolja a motort (fűtésigény, katalizátor felfűtése, akármi miatt), akkor potyára jár alapjáraton P-ben, míg D-ben addigis tölti az akksit.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2008.11.26 09:28:20
Elöttem szóló kollegának teljesmértékben igaza van,marad a fék taposás,mint eddig!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2008.11.26 09:34:29
Prius (illetve az összes Hibrid) esetében akkor valóban ez a legjobb megoldás, de egy hagyományos Aut váltós autónál nem kell akksikat töltögetni. ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Spider Papa - 2008.11.26 10:02:48
Ez badarság!!!
Legalábbis Prius II-nél!
Hiszen ha te bömbölteted a rádiót, égeted a világítást és lemerül az aksi, akkor kakukk ???
Parkban is tölt!!!

A váltó a töltést annyiban befolyásolja, hogy amikor gurulsz, ha nem D-ben van, akkor nincs összeköttetés a motor és a kerekek között, így nincs töltés...

Idézetet írta: Fulika - 2008.11.26 09:02:28
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.25 17:17:33
Idézetet írta: Misi - 2008.11.25 17:06:30
1 - Állsz a féken

P miért nem jó? Ha nem is minden esetben, de a hosszabb állásokra, mondjuk a 40-50-60 + mp-esekre...

A P is jó, egy hátránya van D-hez képest: Ha a kocsi úgy dönt, hogy bekapcsolja a motort (fűtésigény, katalizátor felfűtése, akármi miatt), akkor potyára jár alapjáraton P-ben, míg D-ben addigis tölti az akksit.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2008.11.26 13:47:12
Attól még lehet töltés ,h nincs "összeköttetés" a kerekek és a motor közt! Az ICE-től közvetlen!!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Spider Papa - 2008.11.26 14:10:33
Igen, nem volt teljes a megfogalmazásom ;)  :yes:

Idézetet írta: k.tsabi - 2008.11.26 13:47:12
Attól még lehet töltés ,h nincs "összeköttetés" a kerekek és a motor közt! Az ICE-től közvetlen!!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2008.11.26 16:02:39
Idézetet írta: Spider Papa - 2008.11.26 10:02:48
Ez badarság!!!
Legalábbis Prius II-nél!
Hiszen ha te bömbölteted a rádiót, égeted a világítást és lemerül az aksi, akkor kakukk ???
Parkban is tölt!!!

A váltó a töltést annyiban befolyásolja, hogy amikor gurulsz, ha nem D-ben van, akkor nincs összeköttetés a motor és a kerekek között, így nincs töltés...

Idézetet írta: Fulika - 2008.11.26 09:02:28
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.25 17:17:33
Idézetet írta: Misi - 2008.11.25 17:06:30
1 - Állsz a féken

P miért nem jó? Ha nem is minden esetben, de a hosszabb állásokra, mondjuk a 40-50-60 + mp-esekre...

A P is jó, egy hátránya van D-hez képest: Ha a kocsi úgy dönt, hogy bekapcsolja a motort (fűtésigény, katalizátor felfűtése, akármi miatt), akkor potyára jár alapjáraton P-ben, míg D-ben addigis tölti az akksit.

Lehet, hogy badarság, de emlékeim szerint ezt írja a user manual, és a tapasztalatom is ez. Hacsak az energy display nem hazudik, mert addig nem megy a nyilacska az akksi felé, mondjuk most hidegindításnál, amíg be nem rakom D-be.

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2008.11.27 09:04:38
Azért nincs töltés N-ben, vagy P-ben, mert szerintem a bolygómű külső gyűrüjét olyankor lekapcsolja a kerekekről a kocsi, és hiába pörgeti az ICE a bolygókerekeket, a belső napkerékre nem tud érdemi nyomatékot átadni (amire a kisebb MG csatlakozik), mert elforog a külső gyűrű. Erre fel is hívja a figyelmet a manual, hogy álló helyzetbe ne tartsuk órákig bekapcsolva a kocsit, órákig ne rádiózzunk, mert lemerülhet.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Spider Papa - 2008.11.27 09:16:11
Akkor nem jól értelmezed a manualt :)

Ha javasolhatom, akkor hagyd bekapcsolva az autód. DE ! mint ahogy a manual is írja (valószínűleg ezt érted félre, bár én nem olvastam) READY-ben legyen az autó! Tehát a HV (nagyfesz rendszer) legyen aktív, különben a backup 12v aksi lemerül és akkor marad a "bebikázás", vagy az akksi töltő...

Tedd a kijelzőt a folyamat ábrára, hogy lásd az akksi töltöttségét, sőőőt kapcsold be a klímát hűtésre, úgy jobban merül az akku.
Tedd parkba az autót és a rögzítő (kézi) féket hagyd kiengedve.
Amint lemegy rózsaszínbe (2-es szint) a töltés jelző, a motor beindul, egy pillanatra megmozdul az autó is és szépen elkezdi tölteni az nagyfeszültségű akkumulátort...

Több mint két éve priusszal rohangálok, szegény nem pihent 3 napnál többet egyhuzamban. Nagyon imádom és nem hiszem hogy kiszállnék ebből a típusból, max ha kijön és normál áron lesz az új :D


Idézetet írta: Fulika - 2008.11.27 09:04:38
Azért nincs töltés N-ben, vagy P-ben, mert szerintem a bolygómű külső gyűrüjét olyankor lekapcsolja a kerekekről a kocsi, és hiába pörgeti az ICE a bolygókerekeket, a belső napkerékre nem tud érdemi nyomatékot átadni (amire a kisebb MG csatlakozik), mert elforog a külső gyűrű. Erre fel is hívja a figyelmet a manual, hogy álló helyzetbe ne tartsuk órákig bekapcsolva a kocsit, órákig ne rádiózzunk, mert lemerülhet.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.12.04 14:43:50
Újabb fotó az Insightról (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2008.12.04.&370944). Magyarországon is az ár fog dönteni (hiszen gyakorlatilag két "tökegyforma" kocsiról van szó), és jelenleg a Civic hibrid bő 1,5M-val olcsóbb a Priusnál. A verseny nekünk csak jó. Hátha elindulnak lefelé az árak...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: rezol - 2008.12.05 07:53:45
Idézetet írta: sghu77 - 2008.12.04 14:43:50
Újabb fotó az Insightról (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2008.12.04.&370944). Magyarországon is az ár fog dönteni (hiszen gyakorlatilag két "tökegyforma" kocsiról van szó), és jelenleg a Civic hibrid bő 1,5M-val olcsóbb a Priusnál. A verseny nekünk csak jó. Hátha elindulnak lefelé az árak...

Picit a Prius formavilága, azért a hondások igazi, homológ hibridet akkor építettek volna, ha a jelenlegi Civicbe rakták volna be.
Annak futurisztikus formája jobban passzolna ehhez az életérzéshez.

Más!
Volna pár kérdésem.
A fűtés a Priusban elektromos? (mer' amúgy a hőt a motor termeli a belső égésű motoros autókban).
A motor kopás, alacsony károsanyag kibocsátás, stb hogy hozható össze úgy, hogy jószerével a motor allandóan hideg vagy hidegről indul, lévén javarészt az elektromotor dolgozik?
A válaszokat előre is köszi! :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.12.05 09:00:26
Normál fűtés van benne, ezért van az, hogy télen többször kapcsol be a benzinmotor.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2008.12.05 13:56:46
Idézetet írta: rezoli - 2008.12.05 07:53:45
Idézetet írta: sghu77 - 2008.12.04 14:43:50
Újabb fotó az Insightról (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2008.12.04.&370944). Magyarországon is az ár fog dönteni (hiszen gyakorlatilag két "tökegyforma" kocsiról van szó), és jelenleg a Civic hibrid bő 1,5M-val olcsóbb a Priusnál. A verseny nekünk csak jó. Hátha elindulnak lefelé az árak...

Picit a Prius formavilága, azért a hondások igazi, homológ hibridet akkor építettek volna, ha a jelenlegi Civicbe rakták volna be.
Annak futurisztikus formája jobban passzolna ehhez az életérzéshez.

Más!
Volna pár kérdésem.
A fűtés a Priusban elektromos? (mer' amúgy a hőt a motor termeli a belső égésű motoros autókban).
A motor kopás, alacsony károsanyag kibocsátás, stb hogy hozható össze úgy, hogy jószerével a motor allandóan hideg vagy hidegről indul, lévén javarészt az elektromotor dolgozik?
A válaszokat előre is köszi! :)

Javarészt nem az elktromotor dolgozik!
Egyébként télen,de nyáron is gyújtás után nem sokkal(több mindentől függ) beindul a benzinmoci ,jár egy darabig szintén sok mindentől függ,h meddig!  Ha csak araszolsz akkor nem igazán dolgozik a benzin tehát "nem kopik " hidegen,ha meg taposod neki ,akkor meg ugyanaz mint másik autóknál--szépen bemelegszik!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.12.10 16:06:25
Hihetetlen, hogy milyen lemaradásban (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2008.12.10.&371492) vannak a versenytársak...
Évekig csak legyintettek a Toyotára, hogy semmi jövője a hibrideknek, most meg azt se tudják, hogy hova kapjanak.
A PSA-nak sikerül majd az első hibridjét utcára vinni, 15 évvel a Prius után.
Miközben a Toyota maholnap már az üzemagycellás autóit kezdi árulni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2008.12.12 23:41:44
Idézetet írta: Spider Papa - 2008.11.27 09:16:11
Akkor nem jól értelmezed a manualt :)

Ha javasolhatom, akkor hagyd bekapcsolva az autód. DE ! mint ahogy a manual is írja (valószínűleg ezt érted félre, bár én nem olvastam) READY-ben legyen az autó! Tehát a HV (nagyfesz rendszer) legyen aktív, különben a backup 12v aksi lemerül és akkor marad a "bebikázás", vagy az akksi töltő...

Tedd a kijelzőt a folyamat ábrára, hogy lásd az akksi töltöttségét, sőőőt kapcsold be a klímát hűtésre, úgy jobban merül az akku.
Tedd parkba az autót és a rögzítő (kézi) féket hagyd kiengedve.
Amint lemegy rózsaszínbe (2-es szint) a töltés jelző, a motor beindul, egy pillanatra megmozdul az autó is és szépen elkezdi tölteni az nagyfeszültségű akkumulátort...

Több mint két éve priusszal rohangálok, szegény nem pihent 3 napnál többet egyhuzamban. Nagyon imádom és nem hiszem hogy kiszállnék ebből a típusból, max ha kijön és normál áron lesz az új :D


Idézetet írta: Fulika - 2008.11.27 09:04:38
Azért nincs töltés N-ben, vagy P-ben, mert szerintem a bolygómű külső gyűrüjét olyankor lekapcsolja a kerekekről a kocsi, és hiába pörgeti az ICE a bolygókerekeket, a belső napkerékre nem tud érdemi nyomatékot átadni (amire a kisebb MG csatlakozik), mert elforog a külső gyűrű. Erre fel is hívja a figyelmet a manual, hogy álló helyzetbe ne tartsuk órákig bekapcsolva a kocsit, órákig ne rádiózzunk, mert lemerülhet.

Tényleg igazad volt ebben a töltésesdiben.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Spider Papa - 2008.12.13 11:01:31
;)
minden nap a kocsiban vagyok :P
Ismerem már rendesen ;)

Idézetet írta: Fulika - 2008.12.12 23:41:44
Idézetet írta: Spider Papa - 2008.11.27 09:16:11
Akkor nem jól értelmezed a manualt :)

Ha javasolhatom, akkor hagyd bekapcsolva az autód. DE ! mint ahogy a manual is írja (valószínűleg ezt érted félre, bár én nem olvastam) READY-ben legyen az autó! Tehát a HV (nagyfesz rendszer) legyen aktív, különben a backup 12v aksi lemerül és akkor marad a "bebikázás", vagy az akksi töltő...

Tedd a kijelzőt a folyamat ábrára, hogy lásd az akksi töltöttségét, sőőőt kapcsold be a klímát hűtésre, úgy jobban merül az akku.
Tedd parkba az autót és a rögzítő (kézi) féket hagyd kiengedve.
Amint lemegy rózsaszínbe (2-es szint) a töltés jelző, a motor beindul, egy pillanatra megmozdul az autó is és szépen elkezdi tölteni az nagyfeszültségű akkumulátort...

Több mint két éve priusszal rohangálok, szegény nem pihent 3 napnál többet egyhuzamban. Nagyon imádom és nem hiszem hogy kiszállnék ebből a típusból, max ha kijön és normál áron lesz az új :D


Idézetet írta: Fulika - 2008.11.27 09:04:38
Azért nincs töltés N-ben, vagy P-ben, mert szerintem a bolygómű külső gyűrüjét olyankor lekapcsolja a kerekekről a kocsi, és hiába pörgeti az ICE a bolygókerekeket, a belső napkerékre nem tud érdemi nyomatékot átadni (amire a kisebb MG csatlakozik), mert elforog a külső gyűrű. Erre fel is hívja a figyelmet a manual, hogy álló helyzetbe ne tartsuk órákig bekapcsolva a kocsit, órákig ne rádiózzunk, mert lemerülhet.

Tényleg igazad volt ebben a töltésesdiben.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.12.13 23:30:01
Idézetet írta: Misi - 2008.12.10 16:06:25
Hihetetlen, hogy milyen lemaradásban (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2008.12.10.&371492) vannak a versenytársak...
Évekig csak legyintettek a Toyotára, hogy semmi jövője a hibrideknek, most meg azt se tudják, hogy hova kapjanak.
A PSA-nak sikerül majd az első hibridjét utcára vinni, 15 évvel a Prius után.
Miközben a Toyota maholnap már az üzemagycellás autóit kezdi árulni.

Kivéve talán a Hondát.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2008.12.15 19:10:44
Idézetet írta: Spider Papa - 2008.12.13 11:01:31
;)
minden nap a kocsiban vagyok :P
Ismerem már rendesen ;)

Idézetet írta: Fulika - 2008.12.12 23:41:44
Idézetet írta: Spider Papa - 2008.11.27 09:16:11
Akkor nem jól értelmezed a manualt :)

Ha javasolhatom, akkor hagyd bekapcsolva az autód. DE ! mint ahogy a manual is írja (valószínűleg ezt érted félre, bár én nem olvastam) READY-ben legyen az autó! Tehát a HV (nagyfesz rendszer) legyen aktív, különben a backup 12v aksi lemerül és akkor marad a "bebikázás", vagy az akksi töltő...

Tedd a kijelzőt a folyamat ábrára, hogy lásd az akksi töltöttségét, sőőőt kapcsold be a klímát hűtésre, úgy jobban merül az akku.
Tedd parkba az autót és a rögzítő (kézi) féket hagyd kiengedve.
Amint lemegy rózsaszínbe (2-es szint) a töltés jelző, a motor beindul, egy pillanatra megmozdul az autó is és szépen elkezdi tölteni az nagyfeszültségű akkumulátort...

Több mint két éve priusszal rohangálok, szegény nem pihent 3 napnál többet egyhuzamban. Nagyon imádom és nem hiszem hogy kiszállnék ebből a típusból, max ha kijön és normál áron lesz az új :D


Idézetet írta: Fulika - 2008.11.27 09:04:38
Azért nincs töltés N-ben, vagy P-ben, mert szerintem a bolygómű külső gyűrüjét olyankor lekapcsolja a kerekekről a kocsi, és hiába pörgeti az ICE a bolygókerekeket, a belső napkerékre nem tud érdemi nyomatékot átadni (amire a kisebb MG csatlakozik), mert elforog a külső gyűrű. Erre fel is hívja a figyelmet a manual, hogy álló helyzetbe ne tartsuk órákig bekapcsolva a kocsit, órákig ne rádiózzunk, mert lemerülhet.

Tényleg igazad volt ebben a töltésesdiben.

P-ben tölt, viszont N-be téve, rögtön sípol, hogy így nem lesz töltés.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2008.12.18 11:20:15
Idézetet írta: sghu77 - 2008.12.04 14:43:50
Újabb fotó az Insightról (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2008.12.04.&370944). Magyarországon is az ár fog dönteni (hiszen gyakorlatilag két "tökegyforma" kocsiról van szó), és jelenleg a Civic hibrid bő 1,5M-val olcsóbb a Priusnál. A verseny nekünk csak jó. Hátha elindulnak lefelé az árak...


Én tartok tőle, hogy technikailag nem lesz egyforma a két hibridhajtás. Majd Detroitban kiderül.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.12.18 12:49:14
A Honda hibridje most is kevesebbet tud, mint a Toyotáé.
Teljesen más rendszer a kettő.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.12.18 16:22:07
Idézetet írta: Ear - 2008.12.18 11:20:15
Én tartok tőle, hogy technikailag nem lesz egyforma a két hibridhajtás. Majd Detroitban kiderül.

Technikailag egy lépéssel fejletlenebb a Honda rendszere, ráadásul a Toyota most alakít is egy picit a hajtásláncon. Azonban a lényeg szvsz az, ami eredményként kijön a végén. A Prius tán megbízhatóbb és kb. 1l-rel kevesebbet fogyaszt, azonban a Honda meg sokkal olcsóbb (már újonnan, használtan nem igazán). Kinek a pap, kinek a paplan. Nekem a Prius. :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2008.12.19 11:21:08
Idézetet írta: Misi - 2008.12.18 12:49:14
A Honda hibridje most is kevesebbet tud, mint a Toyotáé.
Teljesen más rendszer a kettő.
fiatnak már villanyautója van :tt2:
klikk (http://www.hahu.hu/magazin/20081201/hazilag-elektromossa-alakitott-fiat-)
csak azt nem értem,h miért mondják erre a színre,h zöld..pedig ez kék :ph34r: ugyanilyen színben volt a miénk is...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.12.22 01:06:58
Idézetet írta: Palaczk - 2008.12.13 23:30:01
Idézetet írta: Misi - 2008.12.10 16:06:25
Hihetetlen, hogy milyen lemaradásban (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2008.12.10.&371492) vannak a versenytársak...
Évekig csak legyintettek a Toyotára, hogy semmi jövője a hibrideknek, most meg azt se tudják, hogy hova kapjanak.
A PSA-nak sikerül majd az első hibridjét utcára vinni, 15 évvel a Prius után.
Miközben a Toyota maholnap már az üzemagycellás autóit kezdi árulni.

Kivéve talán a Hondát.

Általánosságban értettem a dolgot, gondolva pl. az üzemanyagcellás Honda FCX-re, amit nem maholnap kezdenek majd árulni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.12.22 01:07:39
Idézetet írta: sghu77 - 2008.12.18 16:22:07
Idézetet írta: Ear - 2008.12.18 11:20:15
Én tartok tőle, hogy technikailag nem lesz egyforma a két hibridhajtás. Majd Detroitban kiderül.

Technikailag egy lépéssel fejletlenebb a Honda rendszere, ráadásul a Toyota most alakít is egy picit a hajtásláncon. Azonban a lényeg szvsz az, ami eredményként kijön a végén. A Prius tán megbízhatóbb és kb. 1l-rel kevesebbet fogyaszt, azonban a Honda meg sokkal olcsóbb (már újonnan, használtan nem igazán). Kinek a pap, kinek a paplan. Nekem a Prius. :flowers:


Amihez őszintén gratulálok  :clap: !!! Részleteket lehet tudni?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: tomi023 - 2008.12.22 13:03:32
ma voltam az M+F-nél prius-t teszt vezetni.
meglepő volt. Nem megy nagyon, a korzám jobban gyorsul, de a nyomatéka nagyon ott van smile.gif
65 tempomat és csak villanymotor hajt. Semmi hangja. Van rajta két fokozatú motorfék, a brutált ami az erősebb
B betű jelöli a váltónak nevezett kallantyun, ami inkább csak egy karos micro kapcsoló. Ebben az állásban nincs is szükség az üzemi fékre.
A méretei avensisesek, kényelmes, jól kilátni, anyagok szépek, nagy autó hatását kelti. Színes kamerás rajzolós tolatóradar van benne. inkább érdekes mint jó, én nekem nem kell.
ja és automata biggrin.gif
hamar megszoktam, kb 1 órán át kocsikáztam a városban
Köszönet érte!  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2008.12.22 14:36:28
Nem megy?
Ez érdekes !-max úgy tűnt! (elsőnek nekem is ez volt a benyomásom) Most ,h már tulaj vagyok és megszoktam ,kitanultam egészmás a véleményem. Ha sebességmérőt nézed akkor lepődsz meg igazán ,az áttételnélküli "váltónak" köszönhető ! Lehet meglepetéseket okozni vele ,akár lámpánál való indulásnál,akár forgalomba! Ki kel ismerni!
A mérete valóban csalóka,nem mondanám meg senki kivülről.h ekkora belsőt rejt! Én 180 cm -rel ,magam mögé simán beülök,h a térdem még köszönő viszonyban sincs az elsőülés háttámlájával!
Csendes,ez igaz baromi csendes !Ezután minden autó hangosnak tűnik belülről!

Kecskeméten,vagy Kikörösön voltál?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Spider Papa - 2008.12.22 20:08:05
Hát, igen 50-60-ig simán lehagysz, szinte mindenkit lámpánál, persze legyen töltve az aksi!
B fokozatban ha jól tapasztaltam, nem a villany motorral fékez, hanem a benzin motorral, így nincs töltés, vagy csak minimális. Igazából ennek pont az a lényege, ha sokáig jössz lejtőn lefele, akkor ne terhelje folyamatosan a generátort. ugyan ebbe a módba kapcsol, ha az akku 100%-ra töltődött...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.12.23 17:13:54
Idézetet írta: Palaczk - 2008.12.22 01:07:39
Amihez őszintén gratulálok  :clap: !!! Részleteket lehet tudni?

2004-es példány, 120k km, navigáció meg minden akkori miegymás hozzá. Ja és ezüst a lelkem, ami tkp. szép csak nem túl egyedi manapság. Kívülről két karcolás, belülről meg némi üléskiégetés a baja (tán szerzek bele bontott ülőlapot majd bontóból ha nagyon zavar). Hirtelen beleszaladt 500km, egyelőre nagy a szerelem. :)

Ja és a legfontosabb, hogy cipőkanállal (széltében), de befér a három gyerkőc hátra. Igazán jó kis autó szolgáltatásaiban. Belül tágasabb mint ahogy kívülről látszik (vagyis "szerény" autó de mégis tágas), 130-ig jól gyorsul (nagyjából mint a 960 és efelett meg úgysem érdekel), jó anyagok, előremutató szolgáltatások, igazi "korát megelőző autó" érzés.

Na ennyi ömlengés elég is elsőre. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.12.23 17:19:05
Idézetet írta: k.tsabi - 2008.12.22 14:36:28
Nem megy?
Ez érdekes !-max úgy tűnt! (elsőnek nekem is ez volt a benyomásom) Most ,h már tulaj vagyok és megszoktam ,kitanultam egészmás a véleményem. Ha sebességmérőt nézed akkor lepődsz meg igazán ,az áttételnélküli "váltónak" köszönhető ! Lehet meglepetéseket okozni vele ,akár lámpánál való indulásnál,akár forgalomba! Ki kel ismerni!
A mérete valóban csalóka,nem mondanám meg senki kivülről.h ekkora belsőt rejt! Én 180 cm -rel ,magam mögé simán beülök,h a térdem még köszönő viszonyban sincs az elsőülés háttámlájával!
Csendes,ez igaz baromi csendes !Ezután minden autó hangosnak tűnik belülről!

Pontosan! Nagyon nem érezni benne a sebességet és elsőre becsapós, hogy nem emelkedik a motorhang gyorsításnál. De az első előzésnél a helyére kerül minden.

Feleségem 174cm és igaz hogy egyenes háttal és behajlított kézzel vezet, de mögötte kb. 40cm!!! térdhely marad a hátsó ülőlapig. Itt látszik meg nagyon az Avensis-szel megegyező tengelytáv.

A csendesség igaz, bár a motor morgós picit. Szóval erőteljes gyorsításkor a Volvom jóval halkabb volt, mindenhol máshol egál vagy a Prius a halkabb és ez nagy szó.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.12.23 17:30:23
Idézetet írta: sghu77 - 2008.12.23 17:13:54
2004-es példány, 120k km, navigáció meg minden akkori miegymás hozzá. Ja és ezüst a lelkem, ami tkp. szép csak nem túl egyedi manapság. Kívülről két karcolás, belülről meg némi üléskiégetés a baja (tán szerzek bele bontott ülőlapot majd bontóból ha nagyon zavar). Hirtelen beleszaladt 500km, egyelőre nagy a szerelem. :)

Ja és a legfontosabb, hogy cipőkanállal (széltében), de befér a három gyerkőc hátra. Igazán jó kis autó szolgáltatásaiban. Belül tágasabb mint ahogy kívülről látszik (vagyis "szerény" autó de mégis tágas), 130-ig jól gyorsul (nagyjából mint a 960 és efelett meg úgysem érdekel), jó anyagok, előremutató szolgáltatások, igazi "korát megelőző autó" érzés.

Na ennyi ömlengés elég is elsőre. :)

Jól hangzik  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2008.12.23 19:44:56
Idézetet írta: sghu77 - 2008.12.23 17:13:54
Idézetet írta: Palaczk - 2008.12.22 01:07:39
Amihez őszintén gratulálok  :clap: !!! Részleteket lehet tudni?

2004-es példány, 120k km, navigáció meg minden akkori miegymás hozzá. Ja és ezüst a lelkem, ami tkp. szép csak nem túl egyedi manapság. Kívülről két karcolás, belülről meg némi üléskiégetés a baja (tán szerzek bele bontott ülőlapot majd bontóból ha nagyon zavar). Hirtelen beleszaladt 500km, egyelőre nagy a szerelem. :)

Ja és a legfontosabb, hogy cipőkanállal (széltében), de befér a három gyerkőc hátra. Igazán jó kis autó szolgáltatásaiban. Belül tágasabb mint ahogy kívülről látszik (vagyis "szerény" autó de mégis tágas), 130-ig jól gyorsul (nagyjából mint a 960 és efelett meg úgysem érdekel), jó anyagok, előremutató szolgáltatások, igazi "korát megelőző autó" érzés.

Na ennyi ömlengés elég is elsőre. :)




Gratulálok az új családtaghoz! -sok örömed legyen benne!

Végül hol sikerült rátalálnod?

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Spider Papa - 2008.12.23 23:49:45
Lassan annyi Prius lesz ide haza is, hogy csinálhatnánk egy találkozót :P
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2008.12.24 10:43:35
Idézetet írta: Spider Papa - 2008.12.23 23:49:45
Lassan annyi Prius lesz ide haza is, hogy csinálhatnánk egy találkozót :P

Erről volt szó a másik fórumon(indexes) ,2 hete lett volna ,csak xaridő,nem ráérés miatt elhalasztava ,talán jövőre!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Spider Papa - 2008.12.24 10:47:54
Idézetet írta: k.tsabi - 2008.12.24 10:43:35
Idézetet írta: Spider Papa - 2008.12.23 23:49:45
Lassan annyi Prius lesz ide haza is, hogy csinálhatnánk egy találkozót :P

Erről volt szó a másik fórumon(indexes) ,2 hete lett volna ,csak xaridő,nem ráérés miatt elhalasztava ,talán jövőre!

van ott is kifejezetten prius fórum? :)
nem is tudtam...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.12.24 10:54:47
A tavaszi Toyota tali keretében is meg lehetne oldani.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2008.12.24 11:02:45
Idézetet írta: Spider Papa - 2008.12.24 10:47:54
Idézetet írta: k.tsabi - 2008.12.24 10:43:35
Idézetet írta: Spider Papa - 2008.12.23 23:49:45
Lassan annyi Prius lesz ide haza is, hogy csinálhatnánk egy találkozót :P

Erről volt szó a másik fórumon(indexes) ,2 hete lett volna ,csak xaridő,nem ráérés miatt elhalasztava ,talán jövőre!

van ott is kifejezetten prius fórum? :)
nem is tudtam...

Nagyon gyorsan keress rá!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2008.12.24 11:03:17
Idézetet írta: Misi - 2008.12.24 10:54:47
A tavaszi Toyota tali keretében is meg lehetne oldani.

Az merre lesz?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2008.12.24 12:36:31
Még nincs pontos helyszín, de a hagyományok alapján valószínűleg valahol a nyugati részen.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: tomi023 - 2008.12.25 16:10:19
Kecskeméten teszteltem!
Meg kell szokni az biztos! Ez az autó kényelmes autózásra való és nem felel meg az én rohanó hétköznapjaimnak.
Viszont hétvégén, és esténként nagyon jó lehet. A Prius-hoz szerelem kell!
Egyszer lesz ilyenem!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2008.12.25 22:27:00
Idézetet írta: k.tsabi - 2008.12.23 19:44:56
Végül hol sikerült rátalálnod?

Az egerszegi példányt hoztam el végül. Kicsit sokat állt itthon, de így kb. 20%-ot esett az ára. Ma újra tankoltam, 785km-re elégetett a jószág 42l benzint, ami kb. megegyezik a fedcomp által mutatott 5,3l-es értékkel. Mindez "5" személlyel, csomagokkal, javarészt országúti és egy kis városi forgalomban. Nékémtéccik. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2008.12.26 07:29:06
Idézetet írta: sghu77 - 2008.12.25 22:27:00
Idézetet írta: k.tsabi - 2008.12.23 19:44:56
Végül hol sikerült rátalálnod?

Az egerszegi példányt hoztam el végül. Kicsit sokat állt itthon, de így kb. 20%-ot esett az ára. Ma újra tankoltam, 785km-re elégetett a jószág 42l benzint, ami kb. megegyezik a fedcomp által mutatott 5,3l-es értékkel. Mindez "5" személlyel, csomagokkal, javarészt országúti és egy kis városi forgalomban. Nékémtéccik. :)


Ja-ja, apró kis különbség a 960-as fogyija után  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2008.12.26 20:45:47
Idézetet írta: sghu77 - 2008.12.25 22:27:00
Idézetet írta: k.tsabi - 2008.12.23 19:44:56
Végül hol sikerült rátalálnod?

Az egerszegi példányt hoztam el végül. Kicsit sokat állt itthon, de így kb. 20%-ot esett az ára. Ma újra tankoltam, 785km-re elégetett a jószág 42l benzint, ami kb. megegyezik a fedcomp által mutatott 5,3l-es értékkel. Mindez "5" személlyel, csomagokkal, javarészt országúti és egy kis városi forgalomban. Nékémtéccik. :)


Arra emléxem ,jó sokáig fenn volt a hirdetés! Lényeg ,h megvan! Gratulálok hozzá és ha van tapasztalat ,észrevétel szívesen vesszük!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2008.12.28 21:25:46
Idézetet írta: sghu77 - 2008.12.25 22:27:00
Az egerszegi példányt hoztam el végül. Kicsit sokat állt itthon, de így kb. 20%-ot esett az ára. Ma újra tankoltam, 785km-re elégetett a jószág 42l benzint, ami kb. megegyezik a fedcomp által mutatott 5,3l-es értékkel. Mindez "5" személlyel, csomagokkal, javarészt országúti és egy kis városi forgalomban. Nékémtéccik. :)
Ez végül is az újabb Prius?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2008.12.29 11:55:34
Idézetet írta: music - 2008.12.28 21:25:46
Idézetet írta: sghu77 - 2008.12.25 22:27:00
Az egerszegi példányt hoztam el végül. Kicsit sokat állt itthon, de így kb. 20%-ot esett az ára. Ma újra tankoltam, 785km-re elégetett a jószág 42l benzint, ami kb. megegyezik a fedcomp által mutatott 5,3l-es értékkel. Mindez "5" személlyel, csomagokkal, javarészt országúti és egy kis városi forgalomban. Nékémtéccik. :)
Ez végül is az újabb Prius?

Jelenleg forgalombanlévők közül igen! II-es prius!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2008.12.30 10:44:24
Prius 3 reklámvideo (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2008.12.30.&372821)
Remélem valakinek el is indul, mert nekem most nem megy sem a totalcaron sem az indavideon.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2008.12.30 16:10:49
Idézetet írta: kmr - 2008.12.30 10:44:24
Prius 3 reklámvideo (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2008.12.30.&372821)
Remélem valakinek el is indul, mert nekem most nem megy sem a totalcaron sem az indavideon.

Nem vagy vele egyedül,semmit nem csinál ,próbálkozok vele egy ideje!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2008.12.30 16:26:33
Azért van ahol működik is:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2008.12.30 17:24:29
Kössz!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.01.02 23:36:21
A most futó összes nálunk kapható Toyota modell 1-1 reklámfilmje, magyarul, tv minőségben a klubos ftp-n...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.03 09:12:15
Idézetet írta: Misi - 2009.01.02 23:36:21
A most futó összes nálunk kapható Toyota modell 1-1 reklámfilmje, magyarul, tv minőségben a klubos ftp-n...

Öööö, ez hol van és hogy érhető el a mezei felhasználónak?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.01.03 09:46:01
A klubos ftp-t csak klubtagok érhetik el.
Sorry.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2009.01.03 11:18:14
De most, hogy van végre Toyotád, igazán lehetnél klubtag is... :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.03 12:50:22
Idézetet írta: Kgabe - 2009.01.03 11:18:14
De most, hogy van végre Toyotád, igazán lehetnél klubtag is... :whistling:

Ez igaz, de nem tudnék vele gyakorlatilag semmit sem kezdeni. Önmagáért a klubtagságért meg nincs értelme. Most akkor reklámfilmek nélkül maradok...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.01.03 12:52:53
Egyik helyre se mész szervizbe, ahol kedvezményt adnak? Vagy egyik boltban sem vásárolsz közülük?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.03 12:53:44
Idézetet írta: Misi - 2009.01.03 12:52:53
Egyik helyre se mész szervizbe, ahol kedvezményt adnak? Vagy egyik boltban sem vásárolsz közülük?

Győrben lakom...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.01.03 14:03:24
Ezen (http://www.toyotaclub.hu/index.php?page=hir&hir=609) pl. nem csak pesti tagok játszhattak. És legközelebb sem...
De ezt neked kell tudni, ha majd úgy érzed, hogy szeretnél tag lenni, akkor belépsz.

Egyébként a főként pesti kedvezmények abból adódnak, hogy egyrészt itt több márkakereskedés van, másrészt nem nagyon van vidéki tag/fórumozó, aki építgetné az ottani kapcsolatokat.
Szóval gyanítom amíg nem keres meg minket magától egy győri cég, vagy nem akad egy szorgos győri tag, addig a kedvezmények okán nem fogsz belépni.
 ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.03 14:46:21
Idézetet írta: Misi - 2009.01.03 14:03:24
Szóval gyanítom amíg nem keres meg minket magától egy győri cég, vagy nem akad egy szorgos győri tag, addig a kedvezmények okán nem fogsz belépni.
 ;)

Persze, de nekem - 3 gyerkőc és sok meló mellett - sem időm, sem energiám nincs egyelőre ehhez (más meg nem is nagyon van a közelből, ha jól láttam eddig). Szóval nem a kedvezmény a lényeg, de azért ahhoz már elég "sok" pénz, hogy valamit szeressek érte viszontlátni. Na mindegy, majd meglátom.

Régebben voltam már tagja márkaklubnak, tehát nem idegen számomra a dolog.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.01.03 14:53:44
Ez egy hobbi, most mondjam el, hogy nekem az évi 4 ezren felül még mennyiben van? És nem is csak pénzre gondolok.
De ezért hobbi. rajongói klubba ritkán lép be az ember gazdasági megfontolás útján.

A tagdíjért amúgy ezek járna:
Kedvezmények, klubos rendszámtábla keret, matricák (2db), dombornyomott klubkártya, 2 db mélcím (nicknév@toyotaclub.hu, vezetéknév.keresztnév@toyotaclub.hu, illetve ugyanezek toyotaKlub-bal is mennek), tárhely a honlapon (fényképeknek), hozzáférés a klubos ftp-hez., plusz egy topic a fórumon, részvételi lehetőség a klubos nyereményjátékokon, stb.

Az első évi tagdíjad gyakorlatilag vissza is kapod.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.03 15:48:49
Idézetet írta: Misi - 2009.01.03 14:53:44
Ez egy hobbi, most mondjam el, hogy nekem az évi 4 ezren felül még mennyiben van? És nem is csak pénzre gondolok.
De ezért hobbi. rajongói klubba ritkán lép be az ember gazdasági megfontolás útján.

Na ezt még utoljára, aztán befejezem az OFF-olást.

Az én helyzetem alapvetően más. Ti legalább minden pénteken találkoztok, egy közeli baráti társaság irányítja, működteti a klubot. Az úgy más lenne, de itt "sose" lesz akkora élet. Szóval ez nekem sem elsősorban a pénzről szól, erről szó sincs.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.01.03 17:18:33
Sokszor próbáltuk már kezdeményezni, hogy legyenek vidéken is mikrotalik rendszeresen, sajnos eddig kevés sikerrel.
A tavaszi/őszi talik is azért vannak szerte az országban, hogy legyen lehetőség mindenkit megismerni személyesen, akár az ottaniaknak is egymást, ezekből kellene kialakulnia a helyi mikrotaliknak, közösségnek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2009.01.03 23:18:40
Idézetet írta: sghu77 - 2009.01.03 15:48:49
Idézetet írta: Misi - 2009.01.03 14:53:44
Ez egy hobbi, most mondjam el, hogy nekem az évi 4 ezren felül még mennyiben van? És nem is csak pénzre gondolok.
De ezért hobbi. rajongói klubba ritkán lép be az ember gazdasági megfontolás útján.

Na ezt még utoljára, aztán befejezem az OFF-olást.

Az én helyzetem alapvetően más. Ti legalább minden pénteken találkoztok, egy közeli baráti társaság irányítja, működteti a klubot. Az úgy más lenne, de itt "sose" lesz akkora élet. Szóval ez nekem sem elsősorban a pénzről szól, erről szó sincs.

Én is vidéki vagyok, egyszer használtam ki a klubtagság előnyét, ami asszem cca 800 forintot jelentett. A rendszámkeret csak előre ment fel, és még dombornyomott kártyát se kaptam  :cry: Mégis elküldtem már az idei díjat is. Mert csak. Minitalin sose voltam, ellenben nagy közösön... :D
Tényleg: a honlap miből fut? :hmmmm: Bocsi az OFF-ért...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.01.03 23:26:23
A honlap is a tagdíjakból fut. Asszem havi 6000 HUf, plusz a könyvelő, szintén X ezer/hó. Fejből nem tudom, de minden közgyűlésen be szokta mutatni Mickey a klubtagoknak, hogy mire mennyi megy el.
A klubkártyára meg ment egy körlevél dec.27-én, írj Szilvinek és elpostázza. Ezt is a klub fizeti.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.01.04 13:52:50
Idézetet írta: sghu77 - 2009.01.03 15:48:49
Idézetet írta: Misi - 2009.01.03 14:53:44
Ez egy hobbi, most mondjam el, hogy nekem az évi 4 ezren felül még mennyiben van? És nem is csak pénzre gondolok.
De ezért hobbi. rajongói klubba ritkán lép be az ember gazdasági megfontolás útján.

Na ezt még utoljára, aztán befejezem az OFF-olást.

Az én helyzetem alapvetően más. Ti legalább minden pénteken találkoztok, egy közeli baráti társaság irányítja, működteti a klubot. Az úgy más lenne, de itt "sose" lesz akkora élet. Szóval ez nekem sem elsősorban a pénzről szól, erről szó sincs.

Én szerinted ott vagyok minden pénteken a mikrotalikon ;) ? Egyen sem voltam még. A társaság hatalmas többségét jó, ha egy évben egyszer látom vmelyik nagyobb talin, amire el bírok jutni. De ez a 4000/év szvsz olyannyira "jelképes összeg" kategória, hogy ennyivel szívesen támogatnám a közösséget, aminek a tagja vagyok, akkor is, ha nem kapnék érte az égvilágon semmit, mármint semmi fizikailag kézzel foghatót, "csak" mondjuk infókat itt a fórumon  :flowers: ... Mert egyszerűen jó érzés  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.04 14:05:37
Idézetet írta: Palaczk - 2009.01.04 13:52:50
Én szerinted ott vagyok minden pénteken a mikrotalikon ;) ? Egyen sem voltam még. A társaság hatalmas többségét jó, ha egy évben egyszer látom vmelyik nagyobb talin, amire el bírok jutni. De ez a 4000/év szvsz olyannyira "jelképes összeg" kategória, hogy ennyivel szívesen támogatnám a közösséget, aminek a tagja vagyok, akkor is, ha nem kapnék érte az égvilágon semmit, mármint semmi fizikailag kézzel foghatót, "csak" mondjuk infókat itt a fórumon  :flowers: ... Mert egyszerűen jó érzés  :yes:

Szeretném, ha végre abba lehetne fejezni a témát, de úgy érzem muszáj erre válaszolnom. Abba gondoljatok bele, hogy a család és a 3 gyerek annyi időt és energiát vesz el, hogy a nagytalálkozókra se fogok tudni elmenni, nemhogy a kicsikre. Ez alapvetően más helyzet, mint amikor valaki egyedülálló, "független". Pont. Részemről ennyi, ha majd meggondolom magam, belépek, de addig is megpróbálok hozzájárulni a közös témákhoz, segítségnyújtáshoz, stb. itt a fórumon, ahogy eddig is. :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.01.04 15:49:51
OK-OK, nem ba...gatásnak szántam a dolgot  :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2009.01.04 16:04:01
Pro és kontra rendben van ,de ez a PRIUS topik!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.04 17:07:15
Idézetet írta: k.tsabi - 2009.01.04 16:04:01
Pro és kontra rendben van ,de ez a PRIUS topik!

Már nagyon untam. Frissítésnek itt van egy újabb video az új Priusról (pontosabban az előzővel együtt).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2009.01.04 17:13:54
Nagyon várom  már a személyes találkozást.......többek között ,mert kiváncsi vagyok rá élőben a külső miatt! Eddig amiket láttam az alpján még barátkoznom kell vele! A belső viszont tetszik! Ja és nem mellékes ugye hajtás se,na arra is kivváncsi vagyok!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.04 19:00:51
Idézetet írta: k.tsabi - 2009.01.04 17:13:54
Nagyon várom  már a személyes találkozást.......többek között ,mert kiváncsi vagyok rá élőben a külső miatt! Eddig amiket láttam az alpján még barátkoznom kell vele! A belső viszont tetszik! Ja és nem mellékes ugye hajtás se,na arra is kivváncsi vagyok!

Az arányait nem lehet így képről igazán érzékelni. Az a tippem, hogy szélesebb és emiatt laposabbnak ható lesz a mostaninál.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2009.01.07 14:47:35
Idézetet írta: sghu77 - 2009.01.03 14:46:21
Persze, de nekem - 3 gyerkőc és sok meló mellett - sem időm, sem energiám nincs egyelőre ehhez (más meg nem is nagyon van a közelből, ha jól láttam eddig). Szóval nem a kedvezmény a lényeg, de azért ahhoz már elég "sok" pénz, hogy valamit szeressek érte viszontlátni. Na mindegy, majd meglátom.
Szombathelyi lévén hidd el én sem a kedvezmények miatt léptem be. Eddig egyszer sem éltem ilyennel és valszeg ezután se fogok, de évi 4.000 Ft-ot talán kibírok erre a célra. Vedd úgy, hogy a tanácsok, ötletek, javaslatok, illetve okosságok amit a többiek írnak, az kerül ennyibe :)

Bocs, utólag olvasom, hogy ezt a témát már lezártad - mindenesetre azért nem törlöm ki a hsz-emet ha nem haragszol érte
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.09 10:01:55
Az Insightról kiszivárogtak infok (http://carscoop.blogspot.com/2009/01/2009-insight-hybrid-specs-slipped.html). Ez alapján kisebb még a most futó Priusnál is, hangyányit többet fogyaszt. Viszont a képeken elég jól néz ki, az ára meg kérdéses ugye.

Olyan pletyka is napvilágot látott, hogy a III-as Prius kétféle hajtáslánccal fog készülni. Az Ami modell 1.8-as, az EU továbbra is 1.5-ös benzinmotorral. Hétfőn minden kiderül. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2009.01.09 10:03:19
Eddig az 1.6-os dualVVTi-ről volt szó.. 1.5-ös szerintem nem lesz
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.09 10:07:17
Idézetet írta: kmr - 2009.01.09 10:03:19
Eddig az 1.6-os dualVVTi-ről volt szó.. 1.5-ös szerintem nem lesz

A Priusban a hatékonyság, a fogyasztás a lényeg, nem a teljesítmény. Tehát változatlan formában tuti nem tesznek bele egy 125-130LE-s 1.6-ost. Az 1.8-ast mondják 100LE körülire.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2009.01.09 10:34:07
Idézetet írta: sghu77 - 2009.01.09 10:07:17
Idézetet írta: kmr - 2009.01.09 10:03:19
Eddig az 1.6-os dualVVTi-ről volt szó.. 1.5-ös szerintem nem lesz

A Priusban a hatékonyság, a fogyasztás a lényeg, nem a teljesítmény. Tehát változatlan formában tuti nem tesznek bele egy 125-130LE-s 1.6-ost. Az 1.8-ast mondják 100LE körülire.

az új 1.33 motor is számításba jöhetne:
http://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/bv/frame_start.jsp?id=TOD_Auris
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.09 10:37:54
Idézetet írta: leszilaci - 2009.01.09 10:34:07
az új 1.33 motor is számításba jöhetne:
http://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/bv/frame_start.jsp?id=TOD_Auris

Elméletileg igen. Kérdés, ha ezt is "etkinzonosítják", akkor hogy alakul a teljesítmény és a fajlagos fogyasztás. A II-es Priusban pl. 5000 a max. fordulatszám és ezért is csak 77LE-s az eredetileg 105LE-s motor.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.09 14:14:31
Újabb fejlemény, hogy egy portugál dealer szerint Európában is 1.8-as lesz a járgány.

Amúgy mit gondoltok erről? Nekem szimpibb az 1.5, mert nem érint a nagysebességű pályázás, viszont jelentősen olcsóbb a kötelező és nyilván kevesebbet fogyaszt azonos technológiai szint esetén. Magyarán számomra tök felesleges ennél nagyobb motor, hiszen egy országúti előzésnél ez is bőven de bőven elég.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2009.01.09 18:28:08
Nos a honda nekem a külső alpján bejön,de a belső már nagyon karácsonyfa,minden csilli-villi ,színes,mint valami gyerekszoba!

Az új Prius motorjáról nekem is az az infóm,hogy növelni akrják,valszeg az amcsi piac miatt,és hogy itt az euban erre mi szükség nemtom. Nekem semmi bajom ezzel az 1.5 -ös motorral. Ez az autó tényleg nem arról szól ,h mindenkit alázzunk vele. Ha viszont menni kell,akkor szerintem nem vall szégyent. Erősen a fogyasztásra és károsanyag kibocsájtásra van kihegyezve ! Ettől függetlenül persze sosem baj ha van erő az autóban és hát ha így oldják meg akkor ez van. Nálunk a biztosítások miatt biztosan szerencsésebb a mostani motor!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.10 17:57:42
Újabb friss és ropogós infok egy japán Toyota (http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=051a8569-66e8-4a13-b76f-720ea67d489b) oldalról (japánul tudók előnyben :)).

A lényeg:
- 1.8-as benzinmotor
- MG2 egy második bolygóművön keresztül kapcsolódik mint az RX400h-ban
- 0,25-ös Cw
- napelem a tetőn
- 30l-rel nagyobb csomagtartó
- pre-crash system
- LED-es lámpák
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2009.01.10 19:08:35
Az európába szánt verziókba is 1.8 -as lesz a moci?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2009.01.10 19:28:05
Idézetet írta: k.tsabi - 2009.01.10 19:08:35
Az európába szánt verziókba is 1.8 -as lesz a moci?
Szerintem Németországban van igény az 1.8-as motorra. Ott azértg autópályán lehet kevés az 1.5-ös motor.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.10 21:57:17
Idézetet írta: k.tsabi - 2009.01.10 19:08:35
Az európába szánt verziókba is 1.8 -as lesz a moci?

Elvileg igen.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.12 19:25:59
Csodálkozom, hogy még senki sem linkelte be... :)

3. gen Prius (http://www.toyota.com/vehicles/minisite/prius/#)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2009.01.12 19:29:52
A másik fórumon is fenn van,épp most értem a végére! Ugyan azt tudom mondani(írni) ,mint amott ...az elejét még szoknom kell,de majd élőben......
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.12 19:45:07
Még több kép (http://pressroom.toyota.com/pr/tms/photo.aspx?ncid=12045). :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.12 20:06:46
Az első benyomásaim:
- képről kívülről szebb a mostaninál
- a nagyobb hátsó fejtér nem jön rosszul (bár nem tragikus a mostaniban sem)
- a fogyasztás csökkent picit, különösen a nagyobb motornak (pálya) és az EGR-nek (hidegindítás) köszönhetően, 46-ról 50 mpg-re, vagyis 5,1-ről 4,7 l/100km-re, kérdés ez a valóságban mennyi lesz
- a naffénytető hiányzik a 960 után, szóval ennek külön örülök
- úgy tűnik az érintőképernyőt tényleg kivették, mindent felpakoltak a felső kijelzőre
- örömteli az ülésfűtés de a kezelőgombját rosszab helyre nem is tehették volna
- a régi műszerfala nekem jobban bejön, tetszik, hogy levegős, nagy a tér, az új széles konzol ezen sokat ront valószínűleg
- összességében jelentős előrelépés látható (bár inkább felszereltség terén)

Már csak egy kérdés van, az ár. Ha nagyjából tartani tudják a mostani árszintet, igen jó ajánlat lesz az új Prius.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.01.12 23:13:54
Idézetet írta: sghu77 - 2009.01.12 20:06:46
Már csak egy kérdés van, az ár. Ha nagyjából tartani tudják a mostani árszintet, igen jó ajánlat lesz az új Prius.
Remélem nem tudják tartani, és érezhetően olcsóbb lesz...
Ma láttam egy Honda Insightot, nem volt rá sok időm, mert gyorsan elsuhant előttem, de ami nagyon feltűnt, hogy igen keskeny kocsi.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2009.01.12 23:21:55
Amíg nincsen érzékelhető konkurencia a Hibrid piacon Európában, addig sajnos az árak biztosan nem fognak akkorát esni.
A jelenlegi Prius 7M Ft-ról indul, a felső határ pedig majdnem 8,5 M (+metálfény)...  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2009.01.13 09:03:00
Idézetet írta: sghu77 - 2009.01.12 20:06:46
Az első benyomásaim:
- képről kívülről szebb a mostaninál
- a nagyobb hátsó fejtér nem jön rosszul (bár nem tragikus a mostaniban sem)
- a fogyasztás csökkent picit, különösen a nagyobb motornak (pálya) és az EGR-nek (hidegindítás) köszönhetően, 46-ról 50 mpg-re, vagyis 5,1-ről 4,7 l/100km-re, kérdés ez a valóságban mennyi lesz
- a naffénytető hiányzik a 960 után, szóval ennek külön örülök
- úgy tűnik az érintőképernyőt tényleg kivették, mindent felpakoltak a felső kijelzőre
- örömteli az ülésfűtés de a kezelőgombját rosszab helyre nem is tehették volna
- a régi műszerfala nekem jobban bejön, tetszik, hogy levegős, nagy a tér, az új széles konzol ezen sokat ront valószínűleg
- összességében jelentős előrelépés látható (bár inkább felszereltség terén)

Már csak egy kérdés van, az ár. Ha nagyjából tartani tudják a mostani árszintet, igen jó ajánlat lesz az új Prius.


Csakhogy kötözködjek: Az EGR-nek nem a hidegindításhoz van köze, hanem a motor részterheléseken történő túlmelegedéséhez. Vagyis azt akadályozza meg úgy, hogyha kell rontja az égést a hengerben a kipufogó gáz visszavezetésével a beömlőkhöz. Így csökken az emisszió.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.13 15:10:50
Idézetet írta: Fulika - 2009.01.13 09:03:00
Csakhogy kötözködjek: Az EGR-nek nem a hidegindításhoz van köze, hanem a motor részterheléseken történő túlmelegedéséhez. Vagyis azt akadályozza meg úgy, hogyha kell rontja az égést a hengerben a kipufogó gáz visszavezetésével a beömlőkhöz. Így csökken az emisszió.

Kötöszködj nyugodtan :), én csak a sajtóanyag alapján mondtam, hogy az újfajta EGR miatt hamarabb bemelegszik a motor, ezáltal csökken hidegindítás esetén a fogyasztás. :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.14 08:38:06
Idézetet írta: music - 2009.01.12 23:13:54
Ma láttam egy Honda Insightot, nem volt rá sok időm, mert gyorsan elsuhant előttem, de ami nagyon feltűnt, hogy igen keskeny kocsi.

Ez komoly?! Hétfőn mutatták be Detroitban, még nem lehet kapni...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.14 08:39:50
Idézetet írta: music - 2009.01.12 23:13:54
Remélem nem tudják tartani, és érezhetően olcsóbb lesz...

Annyi extra cuccot pakoltak bele a mostanihoz képest, hogy aligha lesz olcsóbb. Még úgy sem, hogy az érintőképernyő kikerült az alapfelszereltségből.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.14 08:44:30
Idézetet írta: Xtrem - 2009.01.12 23:21:55
Amíg nincsen érzékelhető konkurencia a Hibrid piacon Európában, addig sajnos az árak biztosan nem fognak akkorát esni.
A jelenlegi Prius 7M Ft-ról indul, a felső határ pedig majdnem 8,5 M (+metálfény)...  :whistling:

Azért előbb-utóbb a többi márka is kijön hibridekkel, illetve az új Insight már versenyképes alternatíva. Plusz rebesgetnek hibrid Jazz-t is, szóval rövid időn belül lesz konkurencia.

A 7M nem kevés, de mennyibe is kerül egy a Prius-szal összemérhető autó, 110-120LE-s dízelmotorral, automata váltóval és klímával, tempomattal, kulcsnélküli indítással, satöbbivel. Annyira nem sok az ára (mintha kétszer olyan sok lenne :)), ha figyelembe vesszük, hogy egy negyed-fél kategóriával nagyobb a mostani átlagkompaktoknál.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2009.01.14 09:44:50
Szerintem az "alap" verzió, már csak a hagyomány miatt is marad 7M körül. (Persze ha bekavarnak a regadóval akkor ez borulhat)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2009.01.14 14:30:12
Idézetet írta: sghu77 - 2009.01.13 15:10:50
Idézetet írta: Fulika - 2009.01.13 09:03:00
Csakhogy kötözködjek: Az EGR-nek nem a hidegindításhoz van köze, hanem a motor részterheléseken történő túlmelegedéséhez. Vagyis azt akadályozza meg úgy, hogyha kell rontja az égést a hengerben a kipufogó gáz visszavezetésével a beömlőkhöz. Így csökken az emisszió.

Kötöszködj nyugodtan :), én csak a sajtóanyag alapján mondtam, hogy az újfajta EGR miatt hamarabb bemelegszik a motor, ezáltal csökken hidegindítás esetén a fogyasztás. :flowers:


Jovanna, én eddig úgy tudtam, hogy az 1-es és 2-es Priusban nincs EGR, ott ezt a problémát a VVTi-vel oldották meg. Vagyis a 3-as prius az első amelyik egyáltalán kap EGR-t. Lehet, hogy itt már nem a hagyományos céllal építették be a japók. Hol olvastál róla?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.14 15:22:00
Idézetet írta: Fulika - 2009.01.14 14:30:12
Jovanna, én eddig úgy tudtam, hogy az 1-es és 2-es Priusban nincs EGR, ott ezt a problémát a VVTi-vel oldották meg. Vagyis a 3-as prius az első amelyik egyáltalán kap EGR-t. Lehet, hogy itt már nem a hagyományos céllal építették be a japók. Hol olvastál róla?

Hát simán lehet, hogy eddig nem volt EGR, ezt én nem tudom. A hivatalos pdf-ben olvastam, remélem nem értettem félre.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.01.14 15:59:59
Nálunk is 1.8 lesz (http://www.toyotaclub.hu/index.php?page=hir&hir=673).
Ahogy az várható volt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Zénóka - 2009.01.15 01:06:41
Lehet, hogy rosszul emlékszem de a prius 2 átlagfogyija nem 4.3 volt?
Közben megnéztem jól emlékeztem. Akkor honnan származik ez az 5.1 helyett 4.7-es "eredmény" ?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.15 12:25:25
Idézetet írta: Zénóka - 2009.01.15 01:06:41
Lehet, hogy rosszul emlékszem de a prius 2 átlagfogyija nem 4.3 volt?
Közben megnéztem jól emlékeztem. Akkor honnan származik ez az 5.1 helyett 4.7-es "eredmény" ?

Amerikai mérési ciklus, és az mpg-ből átszámolva.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Zénóka - 2009.01.15 13:10:31
Az magasabb értékeket szokott produkálni mint az európai módszer?
Csak mert ott nem 130 van pályán :S
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.15 13:15:37
Idézetet írta: Zénóka - 2009.01.15 13:10:31
Az magasabb értékeket szokott produkálni mint az európai módszer?
Csak mert ott nem 130 van pályán :S

Passz. :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Zénóka - 2009.01.15 13:22:39
megnéztem a .com oldalon ott még csak a prius 2 van fent. valóban 5.1-et írnak vegyes fogyira, kiváncsi lennék hogy mérik, illetve majd arra is, h az európai mérési módszer mekkora, illetve mutat-e egyáltalán csökkenést.
Ez a "nagyobb motor segít csökkenteni a fogyasztást" ez marketingországban elmegy, de műszaki szempontból alaptalan, bár önmagában ettől még a többi tényező javításával lehet jobb fogyasztást elérni ez kétségtelen.
Cím: Prius III
Írta: Beken - 2009.01.16 12:38:19
http://www.origo.hu/auto/20090113-uj-toyota-prius-detroitban.html (http://www.origo.hu/auto/20090113-uj-toyota-prius-detroitban.html)
Már a II is tetszett, na de ez...! Nagyon szép!
Cím: Re: Prius III
Írta: kis_andras - 2009.01.16 19:06:52
Idézetet írta: Zénóka - 2009.01.16 18:33:34
Ez oké, csak miért nem fért el a beszélgessünkben?
Ha az Avensis kapcsán elfér 12topic, akkor szerintem itt sem dől össze a világ, ha generációkra van bontva :surrender:  :flowers:
Cím: Re: Prius III
Írta: Misi - 2009.01.16 19:12:39
Ave tulajból kicsit több fordul meg...
Szerintem is elfért volna ott. Pláne, hogy ott is erről megy a beszélgetés.
Cím: Re: Prius III
Írta: kis_andras - 2009.01.16 19:21:17
Idézetet írta: Misi - 2009.01.16 19:12:39
Ave tulajból kicsit több fordul meg...
Szerintem is elfért volna ott. Pláne, hogy ott is erről megy a beszélgetés.

Akkor tégy belátásod szerint :tt2:
Persz, elfért volna ott, de ettől sem dől össze a világ... 
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.01.16 23:48:59
Összevonva...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Zénóka - 2009.01.17 01:02:55
2 korábbi hozzászólásom törölve okafogyottság miatt.

Érdekes ez az origos cikk cvt váltót ír.
A prius I/II-is a bolygó fogaskerékhajtást (planetary gear) alkalmazta amely 1 lépéssel a cvt előtt jár hatásfokban. Ráadásul szerintem sokkal nehezebb lenne a tiszta elektromos üzemet megvalósítani cvt váltóval. Igaz ugyan, hogy pl a civic hybrid is cvt-t használ, de az "mild hybrid" abban is létrejöhet tisztán elektromos üzem, de csak a benzinmotoron "keresztül" hengerlekapcsolással és minden esetben forgó főtengellyel. A priusban meg ugye tisztán elektromos hajtásnál a benzinmotor főtengelye nem forog (full hybrid).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Zénóka - 2009.01.17 01:25:54
Idézetet írta: sghu77 - 2009.01.14 08:38:06
Idézetet írta: music - 2009.01.12 23:13:54
Ma láttam egy Honda Insightot, nem volt rá sok időm, mert gyorsan elsuhant előttem, de ami nagyon feltűnt, hogy igen keskeny kocsi.

Ez komoly?! Hétfőn mutatták be Detroitban, még nem lehet kapni...


Szerintem az a régi volt. Az tényleg keskeny háulról. Amúgy nagyon jó gép, 1 literes 3 hengeres benzines elektromos rásegítéssel. 2-3 literrel el lehet(ne) mászkálni vele...csak európába nem jutott el :nonono:

http://www.canadiandriver.com/articles/jc/00-03insight.htm
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.17 08:25:12
Idézetet írta: Zénóka - 2009.01.17 01:25:54
Szerintem az a régi volt. Az tényleg keskeny háulról. Amúgy nagyon jó gép, 1 literes 3 hengeres benzines elektromos rásegítéssel. 2-3 literrel el lehet(ne) mászkálni vele...csak európába nem jutott el :nonono:

http://www.canadiandriver.com/articles/jc/00-03insight.htm

Persze, tudom. Csak mivel itt nem árulták és máshol is csak korlátozott példányszámban, az is furcsa ha olyat látott music.

A Priusokban amúgy mindig is bolygómű volt és ez most sem változott meg. Illetve mégis, mert a III-asban két bolygómű van már. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.01.17 10:03:50
Idézetet írta: Zénóka - 2009.01.15 13:22:39
megnéztem a .com oldalon ott még csak a prius 2 van fent. valóban 5.1-et írnak vegyes fogyira, kiváncsi lennék hogy mérik, illetve majd arra is, h az európai mérési módszer mekkora, illetve mutat-e egyáltalán csökkenést.
Ez a "nagyobb motor segít csökkenteni a fogyasztást" ez marketingországban elmegy, de műszaki szempontból alaptalan, bár önmagában ettől még a többi tényező javításával lehet jobb fogyasztást elérni ez kétségtelen.

Bizonyos határok között segíthet csökkenteni a fogyasztást a nagyobb motor, ha a magasabb teljesítménye és nyomatéka miatt csökken az átlagos fordulatszám.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.01.17 10:05:44
Idézetet írta: Zénóka - 2009.01.17 01:25:54
Idézetet írta: sghu77 - 2009.01.14 08:38:06
Idézetet írta: music - 2009.01.12 23:13:54
Ma láttam egy Honda Insightot, nem volt rá sok időm, mert gyorsan elsuhant előttem, de ami nagyon feltűnt, hogy igen keskeny kocsi.

Ez komoly?! Hétfőn mutatták be Detroitban, még nem lehet kapni...


Szerintem az a régi volt. Az tényleg keskeny háulról. Amúgy nagyon jó gép, 1 literes 3 hengeres benzines elektromos rásegítéssel. 2-3 literrel el lehet(ne) mászkálni vele...csak európába nem jutott el :nonono:

http://www.canadiandriver.com/articles/jc/00-03insight.htm

Németeknél árulták egy darabig, de csak százas nagyságrendben talált vevőre.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.01.17 10:06:17
Idézetet írta: Zénóka - 2009.01.17 01:02:55
2 korábbi hozzászólásom törölve okafogyottság miatt.

Érdekes ez az origos cikk cvt váltót ír.
A prius I/II-is a bolygó fogaskerékhajtást (planetary gear) alkalmazta amely 1 lépéssel a cvt előtt jár hatásfokban. Ráadásul szerintem sokkal nehezebb lenne a tiszta elektromos üzemet megvalósítani cvt váltóval. Igaz ugyan, hogy pl a civic hybrid is cvt-t használ, de az "mild hybrid" abban is létrejöhet tisztán elektromos üzem, de csak a benzinmotoron "keresztül" hengerlekapcsolással és minden esetben forgó főtengellyel. A priusban meg ugye tisztán elektromos hajtásnál a benzinmotor főtengelye nem forog (full hybrid).

Szerintem tévesen írják CVT-nek.
Cím: Re: Prius III
Írta: Palaczk - 2009.01.17 10:15:31
Idézetet írta: Beken - 2009.01.16 12:38:19
http://www.origo.hu/auto/20090113-uj-toyota-prius-detroitban.html (http://www.origo.hu/auto/20090113-uj-toyota-prius-detroitban.html)
Már a II is tetszett, na de ez...! Nagyon szép!

Érdekes megfigyelni a sok kis aerodinamikai finomságot a formán  :yes: ... Nagyon profin kidolgozták. Pl. a tetőn a hajlatok... De azért klassz, hogy adtak az "öncélú" designnak is, lásd pl. fényszórók  :yes: ... Szép a kocsi, nekem jobban tetszik, mint a II-es. Az is ígéretes, amit a tudásáról írnak  :) ... 10 mp alatt 100-on, és hozzá egy minden bizonnyal simán 6 alatt tartható átlagfogyi - elég állat  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.01.17 10:16:51
Idézetet írta: Zénóka - 2009.01.17 01:25:54
Idézetet írta: sghu77 - 2009.01.14 08:38:06
Idézetet írta: music - 2009.01.12 23:13:54
Ma láttam egy Honda Insightot, nem volt rá sok időm, mert gyorsan elsuhant előttem, de ami nagyon feltűnt, hogy igen keskeny kocsi.
Ez komoly?! Hétfőn mutatták be Detroitban, még nem lehet kapni...
Szerintem az a régi volt. Az tényleg keskeny háulról.
Persze, a régi. Már csak a kora miatt is...
Cím: Re: Prius III
Írta: sghu77 - 2009.01.17 11:44:44
Idézetet írta: Palaczk - 2009.01.17 10:15:31
Érdekes megfigyelni a sok kis aerodinamikai finomságot a formán  :yes: ... Nagyon profin kidolgozták. Pl. a tetőn a hajlatok...

Ez megvan már a II-esen is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.17 11:46:56
Idézetet írta: music - 2009.01.17 10:16:51
Idézetet írta: Zénóka - 2009.01.17 01:25:54
Idézetet írta: sghu77 - 2009.01.14 08:38:06
Idézetet írta: music - 2009.01.12 23:13:54
Ma láttam egy Honda Insightot, nem volt rá sok időm, mert gyorsan elsuhant előttem, de ami nagyon feltűnt, hogy igen keskeny kocsi.
Ez komoly?! Hétfőn mutatták be Detroitban, még nem lehet kapni...
Szerintem az a régi volt. Az tényleg keskeny háulról.
Persze, a régi. Már csak a kora miatt is...

Akkor viszont ez irreleváns az újra nézve, lévén ez egy teljesen más autó, ugyanazzal a névvel. Mondjuk a hírek szerint így is elég keskeny lesz (valami 1695mm), meg szerintem csúnyább is a Priusnál.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.01.17 15:34:58
Ebbe a topikba a továbbiakban miről írjunk  ::) ?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.01.17 15:44:22
A Prius IV-ről.
Aztán a Prius V-ről...
 :D :D :D :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.17 15:56:29
Idézetet írta: Palaczk - 2009.01.17 15:34:58
Ebbe a topikba a továbbiakban miről írjunk  ::) ?

Vegyetek ti is Priust, aztán beszélgessünk... :flowers:

Szerintem felesleges (sőt, szükségtelen, nem jó) a most megnyílt plusz 3 topik...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.01.17 16:42:53
És akkor szét kell válogatni az eddigi hsz-kat a megfelelő topikba... :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.17 17:03:55
Idézetet írta: music - 2009.01.17 16:42:53
És akkor szét kell válogatni az eddigi hsz-kat a megfelelő topikba... :devil:

Késő bánat, eltűntek... :eek: :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.01.18 13:15:37
Idézetet írta: sghu77 - 2009.01.17 17:03:55
Idézetet írta: music - 2009.01.17 16:42:53
És akkor szét kell válogatni az eddigi hsz-kat a megfelelő topikba... :devil:

Késő bánat, eltűntek... :eek: :flowers:

Üdvözlöm a döntést  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2009.01.19 08:43:56
Idézetet írta: Palaczk - 2009.01.17 10:03:50
Bizonyos határok között segíthet csökkenteni a fogyasztást a nagyobb motor, ha a magasabb teljesítménye és nyomatéka miatt csökken az átlagos fordulatszám.
erről már vot szó...

sőt cikket is írtak a topgear-esek
bmw(m3?) vs prius
és 160-nál(170) a bmw nyert.

de aki priust vesz, az miért menne folyamatosan padlógázon?

a "normális"-szabályos sebességhatárokat betartva az 1.0 yaris is kevesebbet eszik, mint az 1.3.
az 1.5 vs 1.8 is fogyasztásnövekedést hoz magával a prius fő területén: város és országút.
német autópályán lehet,h kevesebbet eszik a nagyobb motor.

szerintem :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.01.19 10:05:43
Nem néztem az erre vonatkozó adatokat, súlynövekedés van?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.01.19 11:14:46
Idézetet írta: leszilaci - 2009.01.19 08:43:56
Idézetet írta: Palaczk - 2009.01.17 10:03:50
Bizonyos határok között segíthet csökkenteni a fogyasztást a nagyobb motor, ha a magasabb teljesítménye és nyomatéka miatt csökken az átlagos fordulatszám.
erről már vot szó...

sőt cikket is írtak a topgear-esek
bmw(m3?) vs prius
és 160-nál(170) a bmw nyert.

de aki priust vesz, az miért menne folyamatosan padlógázon?

a "normális"-szabályos sebességhatárokat betartva az 1.0 yaris is kevesebbet eszik, mint az 1.3.
az 1.5 vs 1.8 is fogyasztásnövekedést hoz magával a prius fő területén: város és országút.
német autópályán lehet,h kevesebbet eszik a nagyobb motor.

szerintem :flowers:

Nem ilyen szélsőséges példákra gondoltam, hanem általában írtam. Pl. Opel Corsa B-ből az 1.4 60 lovas nem eszik többet, mint az 1.2 45 lovas, mert kevésbé kell neki nyomni, hogy menjen. És még sok példát lehetne mondani. Szerintem Toyotáék ezt valószínűleg jól találták ki, tekintettel arra, hogy a Prius fő felségterülete a spórolás  :yes: ... És ne felejtsd el, hogy ez az 1.8-as motor egy Atkinson-ciklus szerint működő, legújabb konstrukció. A technológiailag fejlettebb, nagyobb motor simán ehet kevesebbet, mint a kisebb, de régebbi színvonalú.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.19 11:21:18
Idézetet írta: Palaczk - 2009.01.19 11:14:46
Nem ilyen szélsőséges példákra gondoltam, hanem általában írtam. Pl. Opel Corsa B-ből az 1.4 60 lovas nem eszik többet, mint az 1.2 45 lovas, mert kevésbé kell neki nyomni, hogy menjen. És még sok példát lehetne mondani. Szerintem Toyotáék ezt valószínűleg jól találták ki, tekintettel arra, hogy a Prius fő felségterülete a spórolás  :yes: ... És ne felejtsd el, hogy ez az 1.8-as motor egy Atkinson-ciklus szerint működő, legújabb konstrukció. A technológiailag fejlettebb, nagyobb motor simán ehet kevesebbet, mint a kisebb, de régebbi színvonalú.

Palaczk, a régi is etkinszon... :)

De még ha nem is lenne így, azonos technológia mellett a kisebb motor kevesebbet fog enni. Pont. Ezt könnyű belátni, és kéretik nem jönni extrém példákkal (mint ez a Korza). :flowers:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2009.01.19 12:19:58
 Cikk  (http://www.vezess.hu/hirek/olcso_hibriddel_tamad_toyota/17128/)
Az új modell érkezésével párhuzamosan gyártásban marad a jelenlegi generáció is (ami ezáltal olcsóbban elérhető lesz).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.01.19 12:24:35
Ez az Insight egy akkora Prius koppintás...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2009.01.19 13:55:02
Idézetet írta: Misi - 2009.01.19 12:24:35
Ez az Insight egy akkora Prius koppintás...

Hát azt úgy magyarázták anno, hogy a Prius formájából már látják az emberek, hogy "Húúú de környezetbarát vagyok, meg minden", viszont a régi hibrid honda átlagos autónak nézett ki, nem is vették, erre most valami hasonlót csináltak, mint a Prius hogy tudják a népek, hogy ez is hibrid.
(kicsit kitekert dolog...)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.01.19 14:06:35
Akkor én holnaptól elkezdek egy Mercedes formájú prémium autót gyártani, mert arról már mindenki tudja, hogy prémium autó, a MisiMobilról meg nem.
 :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.01.19 14:10:54
Idézetet írta: Misi - 2009.01.19 14:06:35
Akkor én holnaptól elkezdek egy Mercedes formájú prémium autót gyártani, mert arról már mindenki tudja, hogy prémium autó, a MisiMobilról meg nem.
 :D

Az LS400 és a W126 között felfedezhető formai hasonlóság. Meg az első IS és a korabeli 3er között is. Stb, stb.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.01.20 16:24:39
Idézetet írta: Misi - 2009.01.19 14:06:35
Akkor én holnaptól elkezdek egy Mercedes formájú prémium autót gyártani, mert arról már mindenki tudja, hogy prémium autó, a MisiMobilról meg nem.
 :D

A te autód Mercedes formájú, az első C-osztályra hajaz  :whistling: ... Akkoriban a Lexus erősen inspirálódott még a Merci-designról, ugye a dupla kerek lámpás GS az E-osztályra hasonlított, az LS az S-osztályra.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.01.20 16:25:58
Idézetet írta: Misi - 2009.01.19 12:24:35
Ez az Insight egy akkora Prius koppintás...

Szerintem is. Kis túlzással lemásolták a Priust.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.02.09 15:26:12
Misi, ha esetleg lesz bármi híred a "Prius II Classic"ról, azt ne tartsd magadban...!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: rezol - 2009.02.25 11:02:43
Amerikai modellt miért kevésbé érdemes venni?
Mennyivel tud kevesebbet a magyar nyelvű navi hiányán kívül?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.02.25 11:13:37
Magyar nyelvű navi az európaiban sincs.
Nincs páros végű frekvencia a rádión, ha van benne dvd, más a régió kódja, nincs rá garancia, nagy valószínűséggel sérült, vízkáros az autó, minimálisan eltérő megjelenés. Nehezebb eladhatóság.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2009.02.25 11:27:33
Alkatrészek beszerzése is lehet necces, ha jól tudom...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: rezol - 2009.02.25 18:18:05
Köszi! :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: rezol - 2009.02.26 14:33:48
Vízkár alatt azt érted, hogy beestek vele egy folyóba vagy tóba?
Ami az alkatrészeket illeti, az a cég amelyik a hibrid Camryket is árulja az hoz be alkatrészt is.
Szerintetek érdemesebb lenne megvárni a konnektorost?
Milyen feszről megy az? Asszem Japánban nem 240V van.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2009.02.26 14:38:23
Hozok be neked Amerikából alkatrészt én is, de nem annyi lesz, mintha európai változathoz kéne.  :devil:
Tehát nem a beszerzés a gond...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.02.26 14:39:08
Vízkáros lehet beázott, de akár folyóba esett is, bár az már egyéb bajokkal is járhat. A leggyakoribb a törött autó.
Úgy a 90%-a sérült volt valamennyire a behozott kocsiknak. Így éri meg.
Nem tudom, hogy Japánban hány volt a hálózati feszültség, de aligha hinném, hogy az egész világ számára használhatatlan autót kínálnának, csak azért mert náluk eltérő a feszültség a konnektorban. Ha tudnak bal kormányos autót gyártani, akkor szerintem ezt is megoldják.  ;)
Az új modell mindig csábítóbb, mint a régi, kérdés, hogy az ára mennyire lesz az. Neked kell tudni, hogy meddig ér a takaró.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.02.26 23:15:02
Egy nagyon amatőr kérdés, mert az elektromosságtanhoz totál hülye vagyok. Azt tudom - nem értem, de tudom - hogy a fékezéskor felszabaduló energiát visszatáplálja a rendszer oly módon, hogy megfordítja az áram irányát.
De azt ugye helyesen gondolom, hogy energia-veszteséget termel azért a folyamat, hiszen pl. maga a fékezés energia-felhasználással is jár?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.02.26 23:52:08
A fékezés normál esetben hővé alakítja a mozgási energiát. A hibridek esetében nagy részt a villanymotor fékez, az pedig árammá alakítja a mozgási energiát. A többiből ugyanúgy hő lesz.
De nem az egészből, és ez a lényeg.
Magához a fékezéshez amúgy a fékrendszernek van szüksége energiára, azt meg a sofőr adja, a lábával (plusz szervó).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2009.02.27 07:45:17
A fékezés intenzitásától függ a legjobbat a hatásfok.
Ha szélsőséges esetben vészfék van (ABS bekapcsol stb) akkor bizony maradnak a jó-öreg féktárcsák, ez esetben ~0% visszatöltés, mert idő sincs rá.
A másik oldal, hogy nagyon ráérsz fékezni, és mondjuk nem is mész gyorsan, akkor meg szinte mindent visszatölt, a fékek szinte csak a megállásnál rögzítenek.
(Ezért a fékpofák, nyugodt vezetésnél alig kopnak.)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.02.27 07:48:52
Ja, hogy a motorfékkel termelt energiát nyeri vissza - na így már értem. :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2009.02.27 08:02:08
Idézetet írta: music - 2009.02.27 07:48:52
Ja, hogy a motorfékkel termelt energiát nyeri vissza - na így már értem. :D
villany-motorfékkel
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.02.27 09:14:33
Idézetet írta: leszilaci - 2009.02.27 08:02:08
Idézetet írta: music - 2009.02.27 07:48:52
Ja, hogy a motorfékkel termelt energiát nyeri vissza - na így már értem. :D
villany-motorfékkel
Igen, azt tudom. ;)
Csak el fogok menni egy Prius-tesztvezetésre...
Vagy ha esetleg a következő nyereményjáték fődíja egy Priusos hétvége lenne...  :otlet:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.02.27 16:08:00
Nálam a fékek eddig csak megállásnál dolgoztak. Ezért aztán alig kopnak, kicsit tovább rozsdásak eső után, stb. A legviccesebb egyébként a tisztán gurulás (glide) állapot, hiszen ehhez nyomni kell a gázpedált. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2009.02.27 17:46:48
Nekem 84000 km van benne és a gyári betéteken szinte semmi kopás!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: robi (Robi) - 2009.03.02 19:04:37
Idézetet írta: leszilaci - 2009.02.27 08:02:08
Idézetet írta: music - 2009.02.27 07:48:52
Ja, hogy a motorfékkel termelt energiát nyeri vissza - na így már értem. :D
villany-motorfékkel
Gyerekek, ez azért nem egy akkora találmány. A villamosokban, trolikban, már 30 éve alkalmazzák ezt az elvet: a jármű lassuláskor visszatermel energiát a magasfeszültségű hálózatba. Még az ósdi Ganz villamosok is, melyek helyére a Combino került, is lazán tudták ezt. Sőt, szerintem az orosz metrók is, a mehanikus fék csak a megálláshoz kell (az a dörrenő hang ami közvetlenül megállás előtt hallható - na az a mehanikus)
Naná, hogy a villamos energiát felhasználó közlekedés a legkörnyezet barátabb. Ezt sem ma találták fel!
Ha nem lenne akkora nagy olaj-lobbi, már rég mindenki hibriddel járna.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.03.02 19:09:58
Az elektromos hajtás olyannyira nem újdonság, hogy pl. Budapest első buszjárata elektromos(!) hajtású volt. 1915.03.01-én (vasárnap, reggel 7-kor) indult útjára az Andrássy úton.
 ;)
(Igazából két busz indult, az egyik volt elektromos)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2009.03.02 19:48:55
Idézetet írta: robi - 2009.03.02 19:04:37
Gyerekek, ez azért nem egy akkora találmány. A villamosokban, trolikban, már 30 éve alkalmazzák ezt az elvet: a jármű lassuláskor visszatermel energiát a magasfeszültségű hálózatba. Még az ósdi Ganz villamosok is, melyek helyére a Combino került, is lazán tudták ezt. Sőt, szerintem az orosz metrók is, a mehanikus fék csak a megálláshoz kell (az a dörrenő hang ami közvetlenül megállás előtt hallható - na az a mehanikus)
Naná, hogy a villamos energiát felhasználó közlekedés a legkörnyezet barátabb. Ezt sem ma találták fel!
Ha nem lenne akkora nagy olaj-lobbi, már rég mindenki hibriddel járna.

Jaja, most láttam egy képsorozatot, amiben Dubai 1990 látképe az első. Koszos út melletti kalyibák. 2001-ben egy árva toronyház, 2008-ban világvárosi felhőkarcoló-sor.
És még nincs vége. Idén akarnak egy 1200 m-es (!!!!!) felhőkarcolót építeni, sok egyéb mellett.
Naszóval ide megy az a tömérdek pénz, ami az olajból ered. És ne felejtkezzünk egy a semmiből elővarázsolt pálma-szigetekre, valamint a földgömb analógiájára építet mesterséges szigetekről sem, a vízalatti városról sem.

(http://blog.hotelclub.com/wp-content/uploads/2008/04/burj-al-alham.jpg)

Itt vége az :offtopic: -nak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2009.03.02 21:01:40
Senki nem mondta,h a Toyota találta fel ezt az elvet,amit a hibridekben használ-, de azért ahoz képest több mint tíz éve használja megbízhatóan ,mondhatom mindenféle hiba nélkül!!! És majdnem konkurencia nélkül! (azért van más hibrid gyártó is,de ha valakinek felteszed a kérdést,-hogy mi jut eszébe a hibrid szóról ,akkor 99% azt feleli Toyota Prius)
Na ez a találmány már azért valami !!!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.03.03 19:48:30
A hivatalos sajtóanyag a Genfi szalonról, benne az új Verso, Új Prius és az IQ 1.33 teljes anyaga (képek, műszaki paraméterek) a klubos ftp--n.
 ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.03.03 22:33:08
Idézetet írta: robi - 2009.03.02 19:04:37
Gyerekek, ez azért nem egy akkora találmány.
Ezt senki sem állította, csak érdekelt, hogy pontosan hogyan történik.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2009.03.04 15:03:40
Idézetet írta: robi - 2009.03.02 19:04:37
a jármű lassuláskor visszatermel energiát a magasfeszültségű hálózatba
Bocs, hogy beleugatok,de magasfeszültség nem létezik (a magyar szaknyelvben), csak nagyfeszültség  :ph34r:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2009.03.04 16:18:53
Idézetet írta: squiddy - 2009.03.04 15:03:40
Bocs, hogy beleugatok,de magasfeszültség nem létezik (a magyar szaknyelvben), csak nagyfeszültség  :ph34r:
de a trolinak magasan van a drótja, és ott van a feszültség....szóval akkor is magasfeszültség :tt2: ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.03.04 23:11:42
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.03.02 19:48:55
Jaja, most láttam egy képsorozatot, amiben Dubai 1990 látképe az első. Koszos út melletti kalyibák. 2001-ben egy árva toronyház, 2008-ban világvárosi felhőkarcoló-sor.
És még nincs vége. Idén akarnak egy 1200 m-es (!!!!!) felhőkarcolót építeni, sok egyéb mellett.
Naszóval ide megy az a tömérdek pénz, ami az olajból ered. És ne felejtkezzünk egy a semmiből elővarázsolt pálma-szigetekre, valamint a földgömb analógiájára építet mesterséges szigetekről sem, a vízalatti városról sem.

Na ja, de legalább a Dubai-aknak van eszük. Pontosan azért építik ezt a sok fantasztikus dolgot, hogy ha majd tényleg kifogy az olaj (mert ki fog fogyni), akkor is legyen miből megélniük - lásd idegenforgalom. Mert tetemes olajbevétele nem csak Dubainak van, ugye - de nem mindenki használja/használta fel (részben) ilyen okosan.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.03.04 23:15:32
Idézetet írta: k.tsabi - 2009.03.02 21:01:40
Senki nem mondta,h a Toyota találta fel ezt az elvet,amit a hibridekben használ-, de azért ahoz képest több mint tíz éve használja megbízhatóan ,mondhatom mindenféle hiba nélkül!!! És majdnem konkurencia nélkül! (azért van más hibrid gyártó is,de ha valakinek felteszed a kérdést,-hogy mi jut eszébe a hibrid szóról ,akkor 99% azt feleli Toyota Prius)
Na ez a találmány már azért valami !!!

Na ja. Sokan dolgoztak rajta, el is jutottak prototípus-szintig (pl. a VW-nek is volt Golf III hibrid prototípusa a 90-es évek elején) - aztán feladták. A Toyotáé az érdem, hogy a gyakorlatban használhatóvá és nagy szériában gyárthatóvá tette a technológiát. Így aztán a hibridről mindig a Toyota fog beugrani az embereknek elsőre - akkor is, amikor már sok gyártónak lesz ilyenje. Ez olyan, mint a TDI motorok - azt ugyanúgy nem a VW-konszern találta ki (hanem a Fiat), mint ahogy nem Toyota-találmány a hibrid - mégis az ő nevükhöz kötődik elsősorban, azóta is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2009.03.05 13:11:59
Erről beszéltem én is!

ATDI dolog nem egészen igaz, a Fiat a Boschal közösen fejlesztette ki ,de nem a tdi -t,hanem a közösnyomócsöves ,nagynyomású dízel technológiát ! ( PD TDI -hez meg semmi köze)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.03.06 02:08:58
Idézetet írta: k.tsabi - 2009.03.05 13:11:59
Erről beszéltem én is!

ATDI dolog nem egészen igaz, a Fiat a Boschal közösen fejlesztette ki ,de nem a tdi -t,hanem a közösnyomócsöves ,nagynyomású dízel technológiát ! ( PD TDI -hez meg semmi köze)

Nem. Az stimmel, hogy Fiat-Bosch együttműködés eredményezte az első, sorozatgyártású commonrail dízelt - de ez csak '97-ben történt. Ettől függetlenül, a Fiat dobta piacra az első, direkt befecskendezéses dízel személyautó-motort, a Cromában, '87-ben. Ez ugyanolyan elven működött, mint a később, a VW-konszern által, először az Audi 100-asban '89-ben megjelentetett TDI-motor (Turbocharged Direct Injection). Az újdonságot tulképp "csak" annyi jelentette benne, hogy az üzemanyagot közvetlenül az égéstérbe fecskendezte. Ugyanilyenek voltak az első generációs (nem PD) TDI motorok is. A különbség csak annyi, hogy a Fiat "első fecske" mivolta nagyrészt feledésbe merült; nem utolsó sorban azért, mert kezdetben csak az olasz piacon forgalmazták ezt a motort, így nem terjedt el. A TDI viszont igen; nomeg a VW le is védette magának ezt a betűkombinációt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: robi (Robi) - 2009.03.06 19:37:44
Ma volt szerencsém a Budaörsi Toyota márkakereskedésből elhozni a Priust, ami úgy néz ki, péntekig lesz nálunk. Kicsit sok a Casco önereő rá (200k). (Nálunk = cégnél, mint írtam már, gépkocsi tender van, ma délelőtt a Tököli pályán próbáltuk az Opel-t)

Elsőre, úgy érzem, hogy a legenda, meg a mitosz kicsit túlzott volt, ezért amikor beültem, úgy éreztem, hogy többre vágyom... hülyeség. Nagyon jó. Nem volt módom rendesen tesztelni péndek kora-délután a városban, de majd a héten még beleülök egyszer. Egyen lepődtem meg - a benzinmotor nagyon gyorsan felpörög - a hondánál (Civic Hibrid) nem hallottam ennyire felpörögni, az egyébként fokozatmentes váltásoknál.

Anyámnak szóltam is ma este, vegyen nekem egy ilyet  :sorcerer:

Ami eddig benyomás:
- majdnem az én méretem: beférek rendesen magam mögé, bár a fejem teteje beverödik hátul
- 5 ajtós (yesss!) és szép nagy, kényelmes tágas (emeletes!) csomi
- a motorháztető nagyon vicces: kicsi, könnyű, a motornál az ablakmosó folyadékon kívűl szinte semmihez nem lehet nyulni
- ennek a példánynak a színe is király (halvány zöld-metál)
- nagyon aranyos az animált diagram, ami mutatja menet közben az energia vándorlását a kerekek, és a motrok között: nagyon jó látni, hogy mikor mit fogyaszt és termel (képes kiírni, dugóban araszolás közben, hogy pillanatnyi fogyasztás: 0.0 l/100km)
- mehanikus kézifék! pontosabban lábfék, ami a kuplung helyett van, kicsit balabbra. Nosztalgia á lá moszkvics, nagyapám moszkvicsában itt volt a fényszóró kapcsoló anno

Valahogy még nem jött át a műszerfal és a rengeteg infó - nem láttam még a fordulatszámot, pl. etc. Ezért mondom, még egy kört kell menjek vele mert így ez kevés volt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.03.06 19:54:02
Fordulatszámmérő nincs benne, azt ne is keresd. Hibridek közül csak az LS600h-ban van, a többiben KW mérő van.
 ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2009.03.06 21:55:09
Idézetet írta: Misi - 2009.03.06 19:54:02
Fordulatszámmérő ... Hibridek közül csak az LS600h-ban van
s milyen fincsi értékeket (http://www.a5.hu/kepgaleria/1659/1659_ls600h08_n2.jpg) tud kiírni!  :clap: :yes: :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2009.03.06 22:06:51
Ha akarod csinalok olyan kepet holnap, ahogy 160-nal 800-at forog  :tt2: :whistling: :1eye: :winkiss:
Hany literes pontosan a PriusII csomagtere?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2009.03.06 22:38:53
Idézetet írta: labiscsakl - 2009.03.06 22:06:51
Ha akarod csinalok olyan kepet holnap, ahogy 160-nal 800-at forog  :tt2: :whistling: :1eye: :winkiss:
Hany literes pontosan a PriusII csomagtere?
Asszem 408! De ezt most csak így csípőből mondom,lehet hogy nem pontos!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.03.07 08:53:08
Mintha 409 lenne (szintén emlékezetből). :) De mindegy is. Elég. Nekünk, öt személyre. Mivel roló van benne és nem kalaptartó, ezért aztán egyszerűen bővíthető is felfelé.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.03.07 11:31:07
Idézetet írta: robi - 2009.03.06 19:37:44
- mehanikus kézifék! pontosabban lábfék, ami a kuplung helyett van, kicsit balabbra.

Az amerikaiak szeretik ezt a megoldást. Európában főleg a Merci favorizálja.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: robi (Robi) - 2009.03.07 15:12:48
Idézetet írta: Palaczk - 2009.03.07 11:31:07
Idézetet írta: robi - 2009.03.06 19:37:44
- mehanikus kézifék! pontosabban lábfék, ami a kuplung helyett van, kicsit balabbra.

Az amerikaiak szeretik ezt a megoldást. Európában főleg a Merci favorizálja.
Nekem is nagyon szimpinek tűnik.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.03.10 20:38:01
No megjártuk Siófokot. Nem siettünk se oda, se vissza, országúton valós 90, városban valós 50 környékén gurultunk. Csend, nyugalom, béke. Fogyasztás odafelé 4,2l, némi mászkálás a városban és az visszaút (egy hosszabb megállással) felvitte 4,4-re. Hmmm. :hmmmm: :clap: :D

Ja és Kenesén a Katica pékségben nagyon finom cuccok vannak, érdemes betérni. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.03.11 22:19:10
Idézetet írta: sghu77 - 2009.03.10 20:38:01
No megjártuk Siófokot. Nem siettünk se oda, se vissza, országúton valós 90, városban valós 50 környékén gurultunk. Csend, nyugalom, béke. Fogyasztás odafelé 4,2l, némi mászkálás a városban és az visszaút (egy hosszabb megállással) felvitte 4,4-re. Hmmm. :hmmmm: :clap: :D

Ezt az 1.4 D-4D-vel sem lehetett volna alulmúlni - gratula  :yes: !
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2009.03.11 22:22:06
Hát alulmúlni talán nem, de hozni mindenképpen...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2009.03.11 22:30:00
Tartható, de szerintem picit még alul is múlható. Persze nem ismerem a "város" fogalmát...
Mindenesetre maximum 1-2deci különbség lehet a két autó közt, és minél több a város, annál inkább billen a Prius irányába, de ez már lerágott csont.
ui; újra drágább a benzin a gázolajnál :tt2:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2009.03.11 22:36:42
Idézetet írta: kis_andras - 2009.03.11 22:30:00
ui; újra drágább a benzin a gázolajnál :tt2:
De jó, hogy most azzal járok... :wacko:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.03.11 23:18:31
Idézetet írta: Kgabe - 2009.03.11 22:22:06
Hát alulmúlni talán nem, de hozni mindenképpen...

Erősen odafigyelve! Pl. mert valós 90-ről írt. A leírt körülményekre én egy 4.5-ös átlagot saccoltam volna a kisdízelnek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2009.03.11 23:28:26
Háát, nekem átlagos használatban, 90% országút-10% város használatban, jellemzően 100 körül közlekedve simán megáll(t) 4,5-ben...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.03.11 23:35:44
Idézetet írta: Kgabe - 2009.03.11 23:28:26
Háát, nekem átlagos használatban, 90% országút-10% város használatban, jellemzően 100 körül közlekedve simán megáll(t) 4,5-ben...

Akkor jól saccoltam  :D ...

Idézetet írta: sghu77 - 2009.03.10 20:38:01
No megjártuk Siófokot. Nem siettünk se oda, se vissza, országúton valós 90, városban valós 50 környékén gurultunk. Csend, nyugalom, béke. Fogyasztás odafelé 4,2l, némi mászkálás a városban és az visszaút (egy hosszabb megállással) felvitte 4,4-re.

Idézetet írta: Palaczk - 2009.03.11 23:18:31
Erősen odafigyelve! Pl. mert valós 90-ről írt. A leírt körülményekre én egy 4.5-ös átlagot saccoltam volna a kisdízelnek.

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2009.03.12 00:04:28
Az általam írt 100 is valósnak értendő. Egy ideje (mióta megvan) csak a navi sebességmérőjét figyelem...
De a fent leírtakat eddig is tudtuk: normál tempós országúti haladásnál a Priusnak nincs nagy előnye vagy hátránya a modern kis dízelekhez képes. Ellenben városban!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2009.03.12 10:19:27
Azért azt se felejtsük el ,h automata ,és tágasabb ,mint az auris!
Nekem most 4.1-4.2 közt áll be város-vidék egyaránt!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.03.12 17:04:11
No most kipróbálom a mobilnetet. :)

Szóval igen, mással is lehet hasonlóan keveset fogyasztani, csak az:
- kisebb
- nem automata
- kerreg :)
- nincs fűtése
- stb.

Meg aztán a 960 ugyanitt 9-10 között kért volna...

Egy szó mint száz, örülünk, Vincent. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: robi (Robi) - 2009.03.12 19:00:39
Nah, ma kint voltunk Tökölön a reptéren, kicsit megtéptem a Priust. Egy élmény volt.
Nem egy sportos alkat, az tuti - pont az én izlésem szerint van összerakva. Nagyon tetszett.
Atomstabil, a kirakott pályát nagyon jól vette. Volt összehasonlítási alap: Ford Focus, Fusion, Nissan Qasqai.
A Priusszal kezdtem, majd átültem a többibe - nagyon kellemetlen volt a darabos Focus, a Qasqai-ból meg kiszálltam 2 kör után, mert féltem, hogy eltöröm a váltókarját (nagyon Mitsubishi-s feelingje volt, jaj)
Nagy mákom volt, én vittem is ki a pályára, és hoztam is vissza a Priust a céghez - a városi túra egy élmény.

Egyetlen egy dolgot furcsáltam: a pirosnál állva, amikor zöldre váltott, hiába a finom gáz, vagy akár a padlógáz, nem éreztem akkora nyomatékot. Kicsit lomhán indult, de ha rajta tartottam a lábam, pár mp után már úgy belehúzott, hogy a szemem guvadt ki. Valahogy nem azonnal reagált a gázadásra, mint például a szintén hibrid Honda Civic. Vajon ez mitől van?
Azt vártam volna el, hogy a villany motor nyomatéka, ami igen nagy szokott lenni, itt most érvényesül, de pont az ellenkezőjét tapasztalom.
Most ez nem feltétlenül negatívum, meg lehet szokni - de furcsállom...

Nulláztuk a tripcomputert a két városi szakasz előtt, és a pályán. Belvárosból Tökölig 4,6, Tökölről vissza 4,5 lett. Szerintem ennél alacsonyabb fogyasztást is tudnék produkálni vele, ha több gyakorlatom lenne - ezt az autót vezetni tudni kell.


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2009.03.12 20:12:12
Ez igaz!-mármint,h meg kell tanulni vezetni! A lámpás startod negatívuma adódhat abból is,h az akksik félig,vagy még inkább merült állapotban voltak!
Néha én is szoktam "játszani" a lámpás induláskor,főként ha észreveszem ,h mellettem,mögöttem lévő autóst majd megeszi a fene ,h bebizonyítsa,h övé a ***ább autó és én mit akarok ezzel az ufóval itt egyáltalán!

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.03.12 22:44:40
Idézetet írta: sghu77 - 2009.03.12 17:04:11
No most kipróbálom a mobilnetet. :)

Szóval igen, mással is lehet hasonlóan keveset fogyasztani, csak az:
- nem automata
- kerreg :)

Van automata az 1.4 dízel Corollából (Aurisból) is - már ha az MMT-t annak vesszük  :sorcerer: ... Működését tekintve mindenképpen az. Nem kell kuplungolni, nem kell váltani.

És nem kerreg  :) ... Na jó, oké, a Priushoz képest kerreg  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.03.12 23:09:46
Azért egy robotizált kéziváltó és egy fokozatmentes váltó nem említhető egy lapon.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.03.12 23:43:03
Idézetet írta: Misi - 2009.03.12 23:09:46
Azért egy robotizált kéziváltó és egy fokozatmentes váltó nem említhető egy lapon.

Ha azt nézzük, hogy milyen tennivalókat vesz le a válladról, akkor igen. Kifinomultságát tekintve tiszta sor, hogy nem. Abban már a hagyományos bolygóműves automaták is messze überelik az MMT-t.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: robi (Robi) - 2009.03.13 09:20:45
Idézetet írta: k.tsabi - 2009.03.12 20:12:12
Ez igaz!-mármint,h meg kell tanulni vezetni! A lámpás startod negatívuma adódhat abból is,h az akksik félig,vagy még inkább merült állapotban voltak!
Sajnos az akksik nem voltak lemerülve, sőt! Egyetlen egyszer világított kéken az akksi ikon (kb 80% töltöttség), mindvégig folyamatosan zöldet mutatott (100% töltöttség). Biztos, hogy nem voltak lemerülve. Ketten ültünk az autóban, csomag nulla. Mondom, ezért csodálkoztam az indulási lomhaságon.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: robi (Robi) - 2009.03.13 09:26:28
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.25 21:16:02
Idézetet írta: robi - 2009.02.25 20:40:05
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.25 18:31:57
Ha jól tudom, nem DSG (dupla kuplungos robotizált) váltó van benne, hanem CVT (fokozatmentes automata).
Minden esetre, Isteni! Komolyan mondom, nem is értem, miért gyártanak még kézi váltókat... hihetetlenül jó - és van rajta sport üzemmód is. Állati. Csak ilyet szabadna gyártani  :eek:  :clap: :szemez:

Ebben egyetértek, én a kézi váltókat simán a sportkocsikba "száműzném"  :yes: !

Amúgy a CVT-nél jobban kedvelem a hagyományos, tehát sebességfokozatokkal rendelkező automata váltókat. Nem tetszik ugyanis a CVT-nek az a "szokása", hogy ha padlógázzal gyorsítasz, akkor amíg a pedált padlón tartod, addig a váltó végig olyan áttételt használ, hogy a motor közel maximális fordulatszámon dolgozzon. Így adódhatnak olyan "finomságok", hogy pl. egy kocsisor előzése során (mondjuk országúton) a motor végig, folyamatosan 6500-on dalol  :wacko: ... Na, ez nekem az idegeimre menne. Márpedig máshogy nem érhető el maximális gyorsulás a CVT váltóval szerelet autók esetében. Ezért szeretem jobban a "sima" automatát.

Mostmár értem miért írod ezt. A Honda Civic Hibrid-ben lévő fokozatmentes autómata váltó/motor párosítás egész más, mint a Priusban. Igazad van, az általad leírt jelenség a Priusban előjön - egy komoly előzésnél valóban hangosan felpördül, és folyamatosan ott pörög a motor, míg le nem lassulok újra. A Hondában ez nem így van - ott is fokozatmentes a váltó, de nem pörög maximumon végig.

Előbb a Hondát próbáltam, majd rá 2 hétre a Prius-t, előttük még nem ismertem a fokozatmentes autómatát - tehát akkor még, amikor reagáltál a Hondás jelzésemre, nem is éreztem kritikusnak amit írtál. Most a Prius-ban tapasztaltak után, azt kell, hogy mondjam, hogy van abban valami, amit írsz - és ez a Priusnál tényleg nagyon előjön.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: robi (Robi) - 2009.03.13 09:27:58
Idézetet írta: Misi - 2009.03.12 23:09:46
Azért egy robotizált kéziváltó és egy fokozatmentes váltó nem említhető egy lapon.
Részletezzétek. Kíváncsi vagyok. Mondjuk főleg ebben a hármasban:
sima autómata váltó - robotizált váltó - fokozatmentes autómata váltó
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.03.13 09:53:27
A robotizált kézi váltó (Toyotánál MMT néven fut) egy teljesen hagyományos kézi váltó, a különbség annyi, hogy a kuplungot egy villanymotor kezeli. Mint anno a hikomat... Váltáskor érezhetően bólint, ránt az autó. A normál automata ennél finomabb, de némi bólintás ott is van, amikor fokozatot vált. Ez főleg a 10 évnél régebbi konstrukciókra igaz, a mostaniak azért jobbak. Az igazi prémium érzetet adó váltó, a fokozatmentes. Ebből több féle is van, a Priusban pl. egy változó áttételű szerkezet van, ami szinte egy biciklilánchoz hasonló szerkezet. Olyan, mintha állandóan változna az átmérője. Ezeknél a váltóknál nincs se bólintás, se rángatás váltáskor, mert igazából nincs is váltás.

Úgy lehetne jellemezni ezeket, hogy az MMT-t egy 5-ből 3-as sofőr, a normál automatát egy 5-ből 4-es, míg a fokozatmentes váltóval szerelt autót egy 5-ből 5-ös képességű sofőr vezeti.
 ;)

Remélem nem felvágás, hogy ezeket tudom.
Hú, ez jól esett.
 :devil: :devil: :devil: :devil:
Én kérek elnézést.
 :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: robi (Robi) - 2009.03.13 10:00:03
Idézetet írta: Misi - 2009.03.13 09:53:27
Remélem nem felvágás, hogy ezeket tudom.
Á dehogy  :flowers: De más ismerünk  :wub:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: robi (Robi) - 2009.03.13 10:01:30
Idézetet írta: Misi - 2009.03.13 09:53:27
A robotizált kézi váltó (Toyotánál MMT néven fut) egy teljesen hagyományos kézi váltó, a különbség annyi, hogy a kuplungot egy villanymotor kezeli.
A sebességfogozatokat akkor mégis kézzel kell folyamatosan berakni, mint a kézinél? Tehát csak a kuplungolást spórolom meg?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.03.13 10:04:37
2 állása van: egy automata, ilyenkor Ő csinál mindent és egy kézi mód, ilyenkor +/- irányban lehet váltogatni, itt max visszaváltásnál segít, ha pl. lassítasz, megállsz. Ilyenkor nem hagyja, hogy mondjuk ötödikből indulj a lámpánál.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: robi (Robi) - 2009.03.13 10:08:49
Idézetet írta: Misi - 2009.03.13 10:04:37
2 állása van: egy automata, ilyenkor Ő csinál mindent és egy kézi mód, ilyenkor +/- irányban lehet váltogatni, itt max visszaváltásnál segít, ha pl. lassítasz, megállsz. Ilyenkor nem hagyja, hogy mondjuk ötödikből indulj a lámpánál.
Áááá! Akkor a Smart ForTwo-ban is, amit 2 hétig vezettem néhány évvel ezelőtt is ilyen volt. Annak is pont ugyanígy két módja volt: A és +/-, a módot a bütyök oldalán található nyomógombbal lehetett kiválasztani, az épp érvényben lévő állapot a műszerfal LCD kijelzőjén volt látható. Az is tetszett, egyébként, az volt az első autómata, amit valaha vezettem - akkor szerettem bele az autómatába.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.03.13 10:11:34
Fontos: ez NEM automata!
Se technikailag, se "élményben".
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: robi (Robi) - 2009.03.13 10:13:15
Idézetet írta: Misi - 2009.03.13 10:11:34
Fontos: ez NEM automata!
Se technikailag, se "élményben".
Ott van az má'
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2009.03.13 16:06:44
A Prius is bolygóműves nemdebár?
(Mintha a Nissan Micra-nál lett volna ilyen acélszalagos megoldás.)

Ezzel szemben a a Prius:
http://www.cleangreencar.co.nz/page/prius-transmission

(http://www.cleangreencar.co.nz/u/77/i/Power_Split_device.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.03.13 16:14:33
Idézetet írta: MiCKEY - 2009.03.13 16:06:44
A Prius is bolygóműves nemdebár?
(Mintha a Nissan Micra-nál lett volna ilyen acélszalagos megoldás.)


A legelső fokozatmentes automata váltó (szíjas) a DAF 66, később Volvo 66-os típusban volt, illetve nagyobb szériában a 340-es Volvoban. A Priusban meg egy egyszerű bolygómű van, így (http://eahart.com/prius/psd/) működik.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2009.03.13 16:27:54
Idézetet írta: sghu77 - 2009.03.13 16:14:33
Idézetet írta: MiCKEY - 2009.03.13 16:06:44
A Prius is bolygóműves nemdebár?
(Mintha a Nissan Micra-nál lett volna ilyen acélszalagos megoldás.)


A legelső fokozatmentes automata váltó (szíjas) a DAF 66, később Volvo 66-os típusban volt, illetve nagyobb szériában a 340-es Volvoban. A Priusban meg egy egyszerű bolygómű van, így (http://eahart.com/prius/psd/) működik.

Ok :) Ezaz, jól tudtam  :flowers: (csak mert nekem is ilyen van  benne, talán kicsit nagyobban)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.03.15 02:18:52
Idézetet írta: Misi - 2009.03.13 10:11:34
Fontos: ez NEM automata!
Se technikailag, se "élményben".

"Csak" a működésében automata. Mert ugye automatikusan vált, helyetted  :yes: ... E téren semmi különbség sincs a robotváltó, a bolygóműves automata és a CVT között.

Amúgy stimmel: technikailag tök más, és élményben is más. Xarabb. Váltásnál megszakad az erőátvitel, gyakran (de korántsem mindig) bólint is közben (ezt most nem neked magyarázom, inkább robinak  :)) - sokkal durvábban működik, mint a bolygóműves és CVT automaták. De ettől még megcsinálja ugyanazt. Csak máshogy.

Egyébként a hagyományos, bolygóműves automaták között elég sok olyan van, amelyik abszolút finoman, rántásmentesen vált. Inkább abban különböznek ezek a CVT-től, hogy a motor húzóereje nem lineárisan változik, lévén ugye az áttételezés nem fokozatosan módosul, hanem "hirtelen".
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: robi (Robi) - 2009.03.15 11:48:28
Köszönöm a magyarázatot, kezdem kapisgálni. Én is úgy gondolom, hogy az end-user (informatikai zsargonnal élve) azt látja, hogy mindegy mi a belseje, a jellege felhasználási szempontból ugyanaz: autómata, mert helyetted vált. Azt hogy hogyan teszi azt, más tál tészta, nem erre gondoltam.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2009.03.16 13:07:21
... Csak annyit tennék hozzá, hogy a bolygóműves nem vát helyetted, ugyanis abban nincsenek sebességek. (full gázzal idulva, végsebességig folyamatosan ~max a benzinmotor fordulatszáma)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2009.03.17 09:16:00
Tisztelt Urak!

Akinek 4,2 körüli a városi fogyasztása, az árulja el legyen szíves, milyen peremfeltételek mellett éri el ezt?
Nálam a fogyi 4,7-4,8 városban.
A kocsi a beállón parkol a ház mellett (sajnos garázs nincs), általában 8-10km-t megyek vele egyszerre (utánna kihül a motor újabb indulásig), naponta kétszer.
A 4,2 nekem csak álom, illetve hoszabb utakon előjönne, de olyat meg nem gyakran megyek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.03.17 11:23:55
A hosszabb út a megoldás.
Ilyen távon a 4.7 is remek átlag.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: robi (Robi) - 2009.03.17 13:44:47

Csak emlékeztetném, hogy nekem
Idézetet írta: robi - 2009.03.12 19:00:39
Belvárosból Tökölig 4,6, Tökölről vissza 4,5 lett.
úgy, hogy akkor ültem életemben másodjára Prius-ban. Nem sokkal hosszabb az út ám, a forgalom tipikus napközbeni Budapest, főleg a Csepeli szakaszon (a szivar mellet, ismert úton, ugye).
Nem magamat akarom fényezni - de lehet, hogy példány függő? Ebben konkrétan pár száz kilóméter volt csak, annyira új volt...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.03.17 13:53:00
A Te átlagod egy útra vonatkozik, az övé egy vagy több tankra. Ott azért lényegesen több forgalmi helyzetből jön össze az átlag.
Lehet, hogy ha 1 nappal hamarabb, vagy később teszed meg ezt az utat, akkor 6 liter lett volna a fogyasztásod.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.03.17 19:39:49
Idézetet írta: MiCKEY - 2009.03.16 13:07:21
... Csak annyit tennék hozzá, hogy a bolygóműves nem vát helyetted, ugyanis abban nincsenek sebességek. (full gázzal idulva, végsebességig folyamatosan ~max a benzinmotor fordulatszáma)

De, vált - mást sem csinál, mint folyamatosan vált  :D ... Ugye folyamatosan változik az áttételezés (kivéve, ha full egyenletes tempóval haladsz). De ez a CVT, amiről beszélünk.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.03.17 19:41:34
De szép is ez, hogy ilyen nagyságrendekről megy a beszélgetés, hogy sok-e a 4.7, meg hogy viszonyul ehhez a 4.5, és miképpen érhető el a 4.2  :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2009.03.17 20:38:23
Idézetet írta: Palaczk - 2009.03.17 19:39:49
Idézetet írta: MiCKEY - 2009.03.16 13:07:21
... Csak annyit tennék hozzá, hogy a bolygóműves nem vát helyetted, ugyanis abban nincsenek sebességek. (full gázzal idulva, végsebességig folyamatosan ~max a benzinmotor fordulatszáma)

De, vált - mást sem csinál, mint folyamatosan vált  :D ... Ugye folyamatosan változik az áttételezés (kivéve, ha full egyenletes tempóval haladsz). De ez a CVT, amiről beszélünk.

Mechanikailag nem vált, minden fix benne, csak az elektromotorok "csúsztatják" a rendszert.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2009.03.18 07:24:37
Úgy látom van egy kis köd a bolygómű körül  :whistling:

A lentebb belinkelt képen, van az alábbi linken ( http://eahart.com/prius/psd ) látható a működés. Kiemelnék egy sort Palaczk kolléga számára: "It acts as a continuously variable transmission (CVT) but with a fixed gear ratio."
A működése jól le van írva, és még próbálgatni is lehet :)

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2009.03.18 12:01:10
Idézetet írta: MiCKEY - 2009.03.18 07:24:37
Úgy látom van egy kis köd a bolygómű körül  :whistling:

A lentebb belinkelt képen, van az alábbi linken ( http://eahart.com/prius/psd ) látható a működés. Kiemelnék egy sort Palaczk kolléga számára: "It acts as a continuously variable transmission (CVT) but with a fixed gear ratio."
A működése jól le van írva, és még próbálgatni is lehet :)



Ez szerintem az angolul megfogalmazva, amit én kettővel előbb írtam magyarul.  :innocent:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2009.03.18 15:19:27
Idézetet írta: Palaczk - 2009.03.17 19:41:34
De szép is ez, hogy ilyen nagyságrendekről megy a beszélgetés, hogy sok-e a 4.7, meg hogy viszonyul ehhez a 4.5, és miképpen érhető el a 4.2  :)
:whistling:
fél liter, az fél liter...
 ;) az elv a lényeg.

ez olyan dolog,h a munkatársaim a 307sw 1.6hdi-vel 6,5-6,7 körül járkálnak el.
pedig kényelmesen 4,1-4,2-vel is lehet ebben a  :censored: nagy szélben is.

vagy,h ne legyek ennyire off: Zénókával az imént beszélgettem,h "nem jó" az új (90lovas)1.4d4d yaris2, a 6gangos váltóval...nem lehet vele "finomkodni", azaz 3liter alá jelentősen (3-4dl) menni.
bezzeg a yaris1 (75) 1.4d4 mennyire faxa értékeket produkált.

ezeken lehet mosolyogni :) de akkor is... az elvek :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2009.03.18 16:21:19
Így-így :) Jó ilyennel játszani egyként is.
Persze szerintem piszok nehéz. A múltkori mekibe tartó tesztem alatt is (ami 4.7-es fogyasztást hozott) jópárszor úgy odaléptem volna  :devil:
(De azért büszke vagyok, hogy 12km-en, 70% város lámpákkal, >2 tonna, 3300ccm, hoztuk a 4.7-et  :innocent: )

Persze a nagyátlag ~10, de most hogy jönnek a jobb idők, meg a bejáratás is megvolt, stabilan be lehet tenni 7-9 közé városban is.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2009.04.03 10:23:04
Vicces reklám

"Legalább Priust vezet."
(http://www.autoblog.hu/images/ups/17840_small.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.04.06 22:11:55
Ma kicsit teherautónak használtam a gépet. Bepakoltam 7x70l mulcsot (még kb. 2 zsák fért volna be), majd beült az egész család. Tehát nem hivatalos mérésem szerint a csomagtartó fullra pakolva kb. 650l. Nem is rossz. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: robi (Robi) - 2009.04.10 12:29:33
Idézetet írta: sghu77 - 2009.04.06 22:11:55
Ma kicsit teherautónak használtam a gépet. Bepakoltam 7x70l mulcsot (még kb. 2 zsák fért volna be), majd beült az egész család. Tehát nem hivatalos mérésem szerint a csomagtartó fullra pakolva kb. 650l. Nem is rossz. :)

Az igen!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.04.22 22:15:47
Felhozom kicsit a topikot. :)

Szóval a héten megjártuk Linz-et oda-vissza (650km), szépen kényelmesen suhanva, ahogy kell. A menetkényelem teljesen rendben van, nagyjából a 960-as szintjén (annak sokkal jobb volt az ülése, de az üléspozíció a Priusban kényelmesebb, motorerő, zajkomfort kb. ugyanaz). A fogyasztás 5,4l lett végül (még a téli gumákkal), de kb. 15km városi szaladgálás után már lejjebb is ment. Ma pedig felkerültek az új GY Vectorok. Már elsőre feltűnő, hogy a járgány fürgébb lett, jobban fékez, kényelmesebb és valamivel csendesebb is. Namost ezek egy része nem meglepő a leharcolt, picit túlméretes, defekttűrő téli gumik után, de talán nem lőttem mellé, mert azért most jópár évig nincs gumicsere. Ja és megnéztem a gumisnál, az első fékbetétek a végüket járják, talán még kihúznak 10k km-t, de akkor (a következő, 135k-s szerviznél) mindenképp csere.

Kedves hallgatóink, mai híreinket hallották, következő adásunkban a Prius III magyarországi bemutatójáról tudosítunk. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2009.04.23 09:06:58
Idézetet írta: sghu77 - 2009.04.22 22:15:47
Szóval a héten megjártuk Linz-et oda-vissza (650km), szépen kényelmesen suhanva, ahogy kell. A fogyasztás 5,4l lett végül (még a téli gumákkal), de kb. 15km városi szaladgálás után már lejjebb is ment.
Palyan 130-140 korul? Ennyit fogyasztott?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.04.23 15:45:19
Idézetet írta: labiscsakl - 2009.04.23 09:06:58
Palyan 130-140 korul? Ennyit fogyasztott?

Igen. A korlátozásokat nagyjából betartva. Ausztriában nem óhajtottam büntit fizetni (meg amúgysem sietek sehová :)).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2009.04.23 15:49:38
Ez nagyon jo  :clap: En azt hittem, hogy tobb. Mindig azt olvasom, hogy a gyenge/kis motor miatt nagy temponal elvesz az elony... Hat ezek szerint nem.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.04.23 19:05:09
Idézetet írta: labiscsakl - 2009.04.23 15:49:38
Ez nagyon jo  :clap: En azt hittem, hogy tobb. Mindig azt olvasom, hogy a gyenge/kis motor miatt nagy temponal elvesz az elony... Hat ezek szerint nem.

Azért volt benne bécsi elkerülő, meg némi 100-as korlát is, de egyébként tempomat 13x-re, oszt jónapot. Hegyen-völgyön szépen tartotta. Amúgy engem az se zavarna, ha több lenne a fogyasztás, lévén ritkán megyek pályán.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.04.24 09:15:06
Idézetet írta: labiscsakl - 2009.04.23 15:49:38
Ez nagyon jo  :clap: En azt hittem, hogy tobb. Mindig azt olvasom, hogy a gyenge/kis motor miatt nagy temponal elvesz az elony... Hat ezek szerint nem.

De. Csak nem 130-at kell "nagy tempó" alatt érteni  ;) ... 160-nál már ugyanannyit kajál, mint egy hasonló méretű, nem-hibrid benzines autó. De 130-nál még spórolós  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.04.24 21:46:33
Őszinte leszek, baromira nem érdekel a 160+ tartomány (az annál inkább, hogy jókora emelkedőkön is tartja a 130-at, országúti előzésnél szépen megindul), az ottani fogyasztás meg még kevésbé. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.04.25 09:43:56
Egy hülye kérdés: miért nincsen kombi Prius?
Tudom, a légellenállása sokkal rosszabb lenne, de még így is bőven gazdaságosabb lenne a többi autónál, és a puttonnyal jelentős vásárlóréteget lehetne megnyerni  :otlet:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.04.25 11:58:03
Idézetet írta: sghu77 - 2009.04.24 21:46:33
Őszinte leszek, baromira nem érdekel a 160+ tartomány (az annál inkább, hogy jókora emelkedőkön is tartja a 130-at, országúti előzésnél szépen megindul), az ottani fogyasztás meg még kevésbé. :)

Igazad is van, a Prius nem 160+ haladásra lett kitalálva. Persze ha kell, akkor azért megcsinálja.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.04.25 11:58:32
Idézetet írta: music - 2009.04.25 09:43:56
Egy hülye kérdés: miért nincsen kombi Prius?
Tudom, a légellenállása sokkal rosszabb lenne, de még így is bőven gazdaságosabb lenne a többi autónál, és a puttonnyal jelentős vásárlóréteget lehetne megnyerni  :otlet:

Hát igazából majdnem az  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.04.25 15:50:23
Igen, a magasabb karosszéria nem hiányzik, hiszen így is elég magasról "indul" a hátsó ajtó. Nem véletlenül osztott a hátsó ablak, tényleg majdnem kombi. Viszont a tervezők helyében én a hátsó üléseket egy picit (pár centit) előbbre raktam volna, hiszen a lábtér óriási (mögöttem kb. 40cm), és ezzel a megoldással a csomagtér és a hátsó fejtér is jelentősen nőhetne.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.04.25 21:57:20
Idézetet írta: Palaczk - 2009.04.25 11:58:32
Idézetet írta: music - 2009.04.25 09:43:56
Egy hülye kérdés: miért nincsen kombi Prius?
Hát igazából majdnem az  :hmmmm:
Amennyiben egy Avensis liftback majdnem kombi... a kérdés arra irányult, hogy kéne egy nagy csomagterű hibrid is, mert a 409 literrel nem békültem még meg.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.04.25 22:21:50
A Prius "kombibb" valamivel az Avensis liftbacknél szvsz a hátsó ajtó kialakítása miatt. A kortárs E12 kombi csomagtere sem sokkal nagyobb, utastere meg kisebb. De ha valakinek kicsi a rolóig 409l, akkor kicsi.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.04.26 09:15:20
Idézetet írta: music - 2009.04.25 21:57:20
Amennyiben egy Avensis liftback majdnem kombi... a kérdés arra irányult, hogy kéne egy nagy csomagterű hibrid is, mert a 409 literrel nem békültem még meg.

Magasabb a hátfal, ezért kombisabb, mint az Ave liftback. Mondom mindezt úgy, hogy ugye Ave liftbackünk van, és a talin megsasoltam a Prius rakterét  :yes: ... Jó nagy. Nem akkora, mint az Avéé - más az elrendezése, de önmagában véve abszolút nem lehet rá mondani, hogy kicsi lenne, akár a családi autó szerepkörhöz mérve is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.04.26 10:57:31
Tudom, hogy nem kevés, anno a malacorrú Corolla szedánom néha meglepett, milyen nagy is a puttonya, pedig papíron csak 390 literes volt, ami a 4 ajtósok közt kifejezetten kicsinek számít, de most muszáj a nagy méret, mert ha pl. rokont látogatni megyünk, akkor azzal indítunk, hogy babakocsi + utazóágy, ami eleve jó 300 liter lehet, pedig lapra csukható a kocsi. Majd ha kinövünk a babakocsis korból, akkor esetleg elgondolkodom egy Priuson - hacsak nem lesz valami nagyobb hibrid addigra...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.04.26 11:06:54
Tetőbox? Mi is így oldottuk meg.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.04.26 20:54:08
Nekünk 3 gyerek, babakocsi, utazóágy, cuccok (pelenka is, néha két méret) eddig mindig befértek úgy, hogy max. a kis hátsó ablakon nem tudtam kilátni hátra. A lapra csukható babakocsit oladlára kell állítani és kész. Kisebb alapterületet foglal így, mint az esernyő (nekünk van mindkettő). Félre ne érts, nem reklámozni akarom a Priust, de tényleg meglepően sok cuccot elnyel. A 960-nak 500l-es csomagtere volt (igaz nem bővíthető), de simán berámolunk ugyanennyit a Priusba úgy, hogy marad még hely bőven.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.04.27 09:16:14
Idézetet írta: Misi - 2009.04.26 11:06:54
Tetőbox? Mi is így oldottuk meg.
Az +2-3 liter a fogyiban.
De remélem, hogy ez nem a hivatalos Toyota-álláspont.  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.04.27 09:27:05
Idézetet írta: sghu77 - 2009.04.26 20:54:08
Nekünk 3 gyerek, babakocsi, utazóágy, cuccok (pelenka is, néha két méret) eddig mindig befértek úgy, hogy max. a kis hátsó ablakon nem tudtam kilátni hátra. A lapra csukható babakocsit oldalára kell állítani és kész. Kisebb alapterületet foglal így, mint az esernyő (nekünk van mindkettő). Félre ne érts, nem reklámozni akarom a Priust, de tényleg meglepően sok cuccot elnyel. A 960-nak 500l-es csomagtere volt (igaz nem bővíthető), de simán berámolunk ugyanennyit a Priusba úgy, hogy marad még hely bőven.
Beférni beférünk most is, - persze ez papíron 510 literes - ha az ember sok kisebb szatyorba pakol, akkor azok előbb-utóbb elfogynak, de most 1 gyereknél tartunk...
Egyébként a lapra csukható kocsi kevesebb helyet vesz el, mint az ernyős, mert az utóbbi ugyan vékonyabb, de hosszabb, és csak keresztbe rakva fér el. Jó ötlet az élire állítás - a Corsába értelemszerűen mindig így tesszük, másképp nem is férne el, - de gyanúm, hogy az Avéban nagyon megemelné a kalaptartót.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.04.27 09:27:10
Nekem tavaly az IS ugyanúgy 9-10 litert evett.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.04.27 09:33:57
Idézetet írta: Misi - 2009.04.27 09:27:10
Nekem tavaly az IS ugyanúgy 9-10 litert evett.
Akkor nem ugyanazok voltak a körülmények. Ki van csukva, hogy ne legyen különbség.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2009.04.27 10:09:12
Nekem is max. 1 liter volt a különbség a box-os és a box nélküli menetek között, de az már 130-140-es sebességnél jelentkezett.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.04.27 10:25:04
Idézetet írta: music - 2009.04.27 09:33:57
Idézetet írta: Misi - 2009.04.27 09:27:10
Nekem tavaly az IS ugyanúgy 9-10 litert evett.
Akkor nem ugyanazok voltak a körülmények. Ki van csukva, hogy ne legyen különbség.

Bp.-Keszthely (M7, 140 körüli seb.), majd Balaton környéke és vissza.
Ha akarod, legközelebb leplombálhatod a tanksapkát.
 :D :D :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.04.27 12:11:16
Idézetet írta: music - 2009.04.27 09:27:05
Egyébként a lapra csukható kocsi kevesebb helyet vesz el, mint az ernyős, mert az utóbbi ugyan vékonyabb, de hosszabb, és csak keresztbe rakva fér el. Jó ötlet az élire állítás - a Corsába értelemszerűen mindig így tesszük, másképp nem is férne el, - de gyanúm, hogy az Avéban nagyon megemelné a kalaptartót.

A Priusban viszont roló van (mint a kombikban), úgyhogy a kalaptartóemelgetés nem téma. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.04.27 20:33:46
Idézetet írta: Misi - 2009.04.27 09:27:10
Nekem tavaly az IS ugyanúgy 9-10 litert evett.

No way. A tetőbox eléggé megdobja a légellenállást, vagyis a fogyit. Persze sebesség-függő a dolog, de KRESZ-autópálya-tempónál kb. 10 %-ot biztosan rádob.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.04.27 20:52:39
Lebuktam, hazudok.
De most komolyan, minek mondanám, ha nem lenne igaz?
Emlékeim szerint akkor is leírtam.
Sajnos nem tartottam meg a blokkokat a tankolásról és közjegyzővel sem hitelesítettem.
Majd legközelebb.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.04.27 20:57:26
Nem voltam rest, előkerestem az akkori hozzászólásomat, még reagáltál is rá:

Idézetet írta: Misi - 2008.07.12 18:32:55
Na, megvolt a nyaralás. Sajna elég hamar vége lett....
Az autó remekül muzsikált, 1 tankolásról van eredményem:
660 km után, (melyből kb. 280 km volt autópálya 130-160-as tempóval, kb. 40 km pest, a többi országút illetve Keszthely) 9,7 volt az átlag fogyi. A hazaút elött újra tankoltam, az még nincs mérve.
És, hogy ez miért remek eredmény? Ezért:
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/20080711157.jpg)

Idézetet írta: Palaczk - 2008.08.09 17:08:46
Idézetet írta: Misi - 2008.07.27 19:01:03
Ismét tankoltam, 600 km után. Ebből 200 még a hazaút volt Keszthelyről, tetőboxal, 130-160-as tempóval.
A többi Pest, meg a nyári tali. 10.2 liter.
Szerintem ez korrekt.

Szerintem is korrekt. De azért mindig újra meglep ez a "6 hengeres felár", mikor a közölt adataidat a 2.0 Avensisééhez viszonyítom. Olyan másfél liter a különbség, jellemzően. Ez az ára a plusz futáskultúrának és a szebb hangnak, nomeg ugye a hátsókerekes mivoltnak. Végül is nem nevezhető aránytalannak - elég kicsi ahhoz, hogy ne legyen túl súlyos érv, mikor eldönti az ember, hogy mi vonzza jobban - a tágasabb, praktikusabb Ave a fenti dolgokban megmutatkozó deficitjével, vagy a kisebb, de finomabb IS.

Én az Avét választanám továbbra is, mert én helykínálat- és praktikum-buzi vagyok - de teljesen megértem azokat is, akik az IS-t favorizálják  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.04.27 21:11:55
Idézetet írta: Misi - 2009.04.27 20:52:39
Lebuktam, hazudok.
De most komolyan, minek mondanám, ha nem lenne igaz?
Senki nem állítja, hogy nem mondanál igazat. Csak ellentmond a fizika törvényeinek, hogy ugyanolyan körülmények közt ugyanannyit fogyasszon boxszal, vagy nélküle. Valszeg a körülmények nem voltak ugyanazok, ha másban nem, akkor az időjárásban, vagy a benzinben kellett lennie különbségnek. közepesen erős szeles idő már tud okozni ekkora difit.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.04.27 21:13:46
Misi, én nem mondtam hogy hazudsz, az ég áldjon meg  :hug: ... De gondolj már bele! Elhiszem, hogy neked akkor a boxszal a tetőn kb. ugyanakkora érték jött ki. De erre csak egy magyarázat lehet: hogy hátszeled volt épp, vagy mit tudom én. Nem hiszem, hogy meg kellene azt magyarázni neked, hogy egy jóval nagyobb homlokfelületű tárgy légellenállása rosszabb lesz  :szemez:

Az akkori hsz-odban meg (amire reagáltam) nem írtad ezt, hogy szerinted ugyanakkora a fogyi boxszal és nélküle. Ha írtad volna, biztos lehetsz benne, hogy nem hagyom szó nélkül  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.04.27 21:18:12
Hát én meg ma rákerestem a neten és naná, hogy megoldható lenne tévézni, filmet nézni a kis hétcollos képernyőn, de inkább nem vágok bele. Barkácsolni lenne kedvem, de nagyobb összeget elkölteni már nem, márpedig csak a blokkoláskiiktató valami 200 dodó. Majd máskor. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.04.27 21:25:38
Részemről lezárandó a témát:
Az autóm általában 9-10 liter körül fogyaszt (a közelmúltbeli német úton is így volt (box nélkül), téligumival, GPS szerint 130-160 körüli tempóval, Mickey végig mellettem ült), boxszal is ez történt. Nyilvánvaló, hogy abban az egy hétben csoda történt, mert nem hiszem, hogy folyamatosan hátszelem lett volna és az üzemanyag is a szokásos volt. Ennyi.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.04.27 21:27:08
Idézetet írta: sghu77 - 2009.04.27 21:18:12
Hát én meg ma rákerestem a neten és naná, hogy megoldható lenne tévézni, filmet nézni a kis hétcollos képernyőn, de inkább nem vágok bele. Barkácsolni lenne kedvem, de nagyobb összeget elkölteni már nem, márpedig csak a blokkoláskiiktató valami 200 dodó. Majd máskor. :)


A blokkolás kiiktatása igazából egy filléres dolog, de a 200-nál biztosan kevesebből is kijön.
 ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.04.27 21:33:20
Idézetet írta: Misi - 2009.04.27 21:25:38
Részemről lezárandó a témát:
Az autóm általában 9-10 liter körül fogyaszt (a közelmúltbeli német úton is így volt (box nélkül), téligumival, GPS szerint 130-160 körüli tempóval, Mickey végig mellettem ült), boxszal is ez történt. Nyilvánvaló, hogy abban az egy hétben csoda történt, mert nem hiszem, hogy folyamatosan hátszelem lett volna és az üzemanyag is a szokásos volt. Ennyi.
Maradjunk annyiban, hogy nem mindegy: 130-cal, vagy 160-nal mész, hogy 9, vagy 10 liter a fogyi. Ha Te ilyen tágan értelmezed az ugyanannyit, akkor igazad van, mert így valóban nem kimutatható a difi.
Hogy cukkoljalak, nekem a két utolsó városi fogyim volt ugyanannyi, de nálam ez azt jelenti, hogy századra ugyanannyi volt. ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.04.27 21:34:26
Idézetet írta: Misi - 2009.04.27 21:25:38
Nyilvánvaló, hogy abban az egy hétben csoda történt...

Írd meg a box gyártójának, hadd örüljön  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.04.27 21:42:40
Idézetet írta: music - 2009.04.27 21:33:20
Maradjunk annyiban, hogy nem mindegy: 130-cal, vagy 160-nal mész, hogy 9, vagy 10 liter a fogyi. Ha Te ilyen tágan értelmezed az ugyanannyit, akkor igazad van, mert így valóban nem kimutatható a difi.
Hogy cukkoljalak, nekem a két utolsó városi fogyim volt ugyanannyi, de nálam ez azt jelenti, hogy századra ugyanannyi volt. ;)

A 9-10 liter az 1 liter különbség, mi ebben az "ilyen tág"? Végig ezt írtam.
A legrosszabb fogyasztásom az autóval az most télen volt, 11, akármennyi. Ez gyakorlatilag úgy jött ki, hogy elmentem az utca végéig, plusz vissza (vásárlás, foci, mikrotali), plusz alapjáraton ketyegett, hogy melegedjen (mikrotalin).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.04.27 21:47:36
Idézetet írta: Misi - 2009.04.27 21:42:40
Idézetet írta: music - 2009.04.27 21:33:20
Maradjunk annyiban, hogy nem mindegy: 130-cal, vagy 160-nal mész, hogy 9, vagy 10 liter a fogyi. Ha Te ilyen tágan értelmezed az ugyanannyit, akkor igazad van, mert így valóban nem kimutatható a difi.
Hogy cukkoljalak, nekem a két utolsó városi fogyim volt ugyanannyi, de nálam ez azt jelenti, hogy századra ugyanannyi volt. ;)

A 9-10 liter az 1 liter különbség, mi ebben az "ilyen tág"? Végig ezt írtam.
A legrosszabb fogyasztásom az autóval az most télen volt, 11, akármennyi. Ez gyakorlatilag úgy jött ki, hogy elmentem az utca végéig, plusz vissza (vásárlás, foci, mikrotali), plusz alapjáraton ketyegett, hogy melegedjen (mikrotalin).

Az nem mindegy, hogy mennyit mentél 130-cal, mennyit 160-nal egy adott fogyihoz. Mert egy 2.0 literes motorú autónál a 130 kontra 160 már 2 literes különbséget okozhat.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.04.28 18:58:21
Idézetet írta: Misi - 2009.04.27 21:27:08
A blokkolás kiiktatása igazából egy filléres dolog, de a 200-nál biztosan kevesebből is kijön.
 ;)

Ez biztosan így van, de most semmi kedvem nem volt jobban utánatúrni. Annyira nem fontos, csak picit érdekelt, utánanéztem hogy lehet-e. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: theodorus - 2009.05.09 22:11:22
Üdvözletem!
Prius-vételt fontolgatok, nagyon sok adatot már megnéztem, viszont a hasmagasságra lennék kiváncsi, erre még nem találtam rá. Prius II-re gondolok (2-4 év körülit vennék) és a gyári kerékméretek esetén, ami ha jól tudom 16 coll.
Ha ebben tudnátok segíteni, megköszönném, első-hátsó túlnyúlás megvan, de a hasmagasság adata is kellene.
Előre is köszönöm!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.05.09 22:23:47
Kicsi. Konkrétan fogalmam sincs (és ha nem baj most nem megyek ki lemérni), de a szintén nem túl magas hassal rendelkező 960-asnál egy picit még kisebb. Ráadásul mind a négy kerék mögött van egy kis lelógó téplalap (hogy mi célból azt nem tudom).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.05.10 08:43:19
Idézetet írta: sghu77 - 2009.05.09 22:23:47
Kicsi. Konkrétan fogalmam sincs (és ha nem baj most nem megyek ki lemérni), de a szintén nem túl magas hassal rendelkező 960-asnál egy picit még kisebb. Ráadásul mind a négy kerék mögött van egy kis lelógó téplalap (hogy mi célból azt nem tudom).

Aerodinamikai szerepük van.

Saccperkábé olyan 13 cm körül lehet szvsz a Prius hasmagassága, de ez most tényleg csak becslés. Mondjuk úgy: ahol elfér egy mai, átlagos modern személyautó (ugye a többségük elég alacsony), ott elfér a Prius is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: theodorus - 2009.05.10 13:29:14
Idézetet írta: Palaczk - 2009.05.10 08:43:19
Idézetet írta: sghu77 - 2009.05.09 22:23:47
Kicsi. Konkrétan fogalmam sincs (és ha nem baj most nem megyek ki lemérni), de a szintén nem túl magas hassal rendelkező 960-asnál egy picit még kisebb. Ráadásul mind a négy kerék mögött van egy kis lelógó téplalap (hogy mi célból azt nem tudom).

Aerodinamikai szerepük van.

Saccperkábé olyan 13 cm körül lehet szvsz a Prius hasmagassága, de ez most tényleg csak becslés. Mondjuk úgy: ahol elfér egy mai, átlagos modern személyautó (ugye a többségük elég alacsony), ott elfér a Prius is.

köszönöm a válaszaitokat, kedves sghu77, nem sürgős, de ha a napokban egyszer eszedbe jut és megméred nekem, azt nagyon szépen köszönöm!
van már egy alacsony autóm, egy honda jazz (14 collos kerekekkel), ha annál nem alacsonyabb, akkor nem lesz gond, még a nagyobb túlnyúlások ellenére sem.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.05.10 14:49:08
Kimentem, lemértem. A B oszlopnál mérve a küszöb alja kb. 20 cm-re van a talajtól, a legalacsonyabb pont meg kb. 16 cm. De nem egyenes a kocsi alatt a talaj, szóval ezek elég kb. értékek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.05.10 16:08:44
Idézetet írta: theodorus - 2009.05.10 13:29:14
van már egy alacsony autóm, egy honda jazz (14 collos kerekekkel), ha annál nem alacsonyabb, akkor nem lesz gond, még a nagyobb túlnyúlások ellenére sem.

A Jazznél szvsz tutira nem alacsonyabb a Prius.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: theodorus - 2009.05.10 20:25:27
Idézetet írta: sghu77 - 2009.05.10 14:49:08
Kimentem, lemértem. A B oszlopnál mérve a küszöb alja kb. 20 cm-re van a talajtól, a legalacsonyabb pont meg kb. 16 cm. De nem egyenes a kocsi alatt a talaj, szóval ezek elég kb. értékek.


nagyon köszönöm!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: theodorus - 2009.05.10 20:26:28
Idézetet írta: Palaczk - 2009.05.10 16:08:44
Idézetet írta: theodorus - 2009.05.10 13:29:14
van már egy alacsony autóm, egy honda jazz (14 collos kerekekkel), ha annál nem alacsonyabb, akkor nem lesz gond, még a nagyobb túlnyúlások ellenére sem.

A Jazznél szvsz tutira nem alacsonyabb a Prius.

igen, én is így sejtettem, szemmértékre, kösz a segítséget!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.05.10 22:28:12
Idézetet írta: theodorus - 2009.05.10 20:26:28
Idézet
A Jazznél szvsz tutira nem alacsonyabb a Prius.

igen, én is így sejtettem, szemmértékre, kösz a segítséget!

Na, megnéztem katalógusban. Valamennyit tévedtem a Jazzel való összevetésben; ellenben a 13 centivel egész jól saccoltam  ;) ... tehát: Honda Jazz, legkisebb hasmagasság 15 cm; Toyota Prius 14 cm.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: theodorus - 2009.05.11 21:15:45
köszi. (remélem elég lesz)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2009.05.15 17:46:51
Arra figyelj,h az Eu -s prius 16 coll -os ,az Usa csak 15!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.05.16 08:48:03
Idézetet írta: k.tsabi - 2009.05.15 17:46:51
Arra figyelj,h az Eu -s prius 16 coll -os ,az Usa csak 15!

Feltételezhetően a kerékátmérő azonos, tehát az amerikain kisebb felni, cserébe magasabb oldalfalú gumi van (ez amúgy is gyakori dolog, az ottani eltérő vezetési szokások miatt).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: murray - 2009.05.19 14:54:03
ezt láttátok? majd kiestem a székből!  :ph34r:
nagyon csecse!  :clap: :wub:
jól néz ki :sorcerer:

http://www.penzcentrum.hu/cikk/1017899/1/hibrid-feltamadas_kozel_80_ezer_toyota_prius_rendeles

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2009.05.19 15:06:56
Tudjuk (http://toyotaklub.hu/index.php?page=hir&hir=782)!  :tt2:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.05.21 21:46:51
Egy újszülöttnek minden vicc új, szóval megint fogyasztás.

Újra menni kellett Linzbe, most már GY Vectorok voltak fent a kocsin. Az átlag odafelé 5,3l volt, hazaérve lement 5,1-re. Ennyit számít a gumi? Mert ez majdnem 10% minusz, és a körülmények elég hasonlóak voltak. Ugyanezen az úton egy 1.4 E12 kombi kb. 7,5l-t kért. Szóval spórol a Prius pályán is azért.

Aztán meg most a jó időben, meleg motorral, városban 4l _alatt_ fogyaszt a jószág simán, mindenféle "trükk" nélkül. Döbbenet, nekem. Az átlag persze több ennél, mivel bemelegedéskor jóval többet kér, de a minap tankoltam 500+ km után (csak város és országút), az átlag 4,5l lett. Mit mondjak, elégedett vagyok. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.05.22 02:51:06
Idézetet írta: sghu77 - 2009.05.21 21:46:51
Újra menni kellett Linzbe, most már GY Vectorok voltak fent a kocsin. Az átlag odafelé 5,3l volt, hazaérve lement 5,1-re. Ennyit számít a gumi?

Nem. Az emelkedő/lejtő számít ennyit  ;) ... Bécs-Linz között odafelé minden autó többet eszik, mert lassan, folyamatosan emelkedik a terep. Ezt már egy csomó különféle autóval megfigyeltem. Ráadásul az uralkodó széljárás is nyugati.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.05.22 09:16:26
Ez tiszta sor, nem erre értettem. Hanem hogy 4 héttel ezelőtt, még a régi, téli gumikkal 5,5-et evett ugyanezen a távon, most meg 5,1-et.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.05.22 09:36:51
Ez még nem akkora különbség, hogy erre lehessen fogni. Én egy ideig tanultam Bécsbe, és ha nem is mindig, mert az kicsit drága lett volna, de összességében 15-20x voltam kocsival - elég hasonló körülmények közt, mert télen mindig vonatoztam, az útvonal mindig ugyanaz volt, és én is mindig pénztárcabarát módon vezettem. Mégis volt 3-4 deci különbség a két széle közt, de estére utánanézek, mert még megvan az Astra összes tankolási adata  ;).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.05.22 16:50:41
music, én nemtom pontosan, hányszor mentem keresztül Ausztrián Bécstől Linzen át Passau felé (és vissza) - de vagy harmincszor biztosan, az elmúlt 18 év alatt, tehát már úgy, hogy (részben vagy végig) én vezettem, és figyeltem a fogyasztást. MINDIG egyértelműen többet evett odafelé, MINDEN autóval. Igen, olyankor is, amikor már odafelé is osztrák üzemanyag volt bennük.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.05.22 18:54:18
Akkor tisztázzuk még1x. A gép oda-vissza evett 5,5-et, majd másik gumikkal 5,1-et. A körülmények nagyjából azonosak voltak, a különbség meg szűk 10%, ami nekem elég soknak tűnik. Azon gondolkodtam, hogy a gumi számíthat-e ennyit.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2009.05.22 22:02:36
Még ha egy misi energy lenne, azt mondanám, igen. Így...Nem lehet, hogy a melegebb idő miatt? Bár 4 hete már meleg volt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.05.22 22:13:16
Idézetet írta: Kgabe - 2009.05.22 22:02:36
Még ha egy misi energy lenne, azt mondanám, igen. Így...Nem lehet, hogy a melegebb idő miatt? Bár 4 hete már meleg volt.

Hát ez az, hogy ha jól tudom a tavaszias, enyhén hűvös idő kedvezőbb a motornak a kánikulánál, vagyis ez pont fordított irányba hat. Nem véletlenül hűtik vissza a felmelegedett levegőt a turbos kocsiknál a köztes hűtővell.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2009.05.22 22:41:24
Az intercooler nem a fogyasztás, hanem a teljesítmény miatt fontos. Hideg levegővel több üzemanyagot lehet elégetni. A meleg (nem kánikula, mert akkor kell a klíma) kedvez a fogyinak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.05.22 22:46:35
Biztos? A meleg a hatásfokra tudtommal negatív hatással van, akkor meg nő a fogyasztás, bármit is csinálsz. De nem vagyok gépész és sose értettem ezeket a körfolyamatokat, bár levizsgáztam hőtanból. :) Szóval majd valaki okos ember jól megaszondja. Amúgy most a klíma is dolgozott (27-28 fokos külső hőmérséklet és napsütés mellett), úgy lett 5,1 a fogyasztás.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.05.23 21:23:54
Idézetet írta: Palaczk - 2009.05.22 16:50:41
music, én nemtom pontosan, hányszor mentem keresztül Ausztrián Bécstől Linzen át Passau felé (és vissza) - de vagy harmincszor biztosan, az elmúlt 18 év alatt, tehát már úgy, hogy (részben vagy végig) én vezettem, és figyeltem a fogyasztást. MINDIG egyértelműen többet evett odafelé, MINDEN autóval. Igen, olyankor is, amikor már odafelé is osztrák üzemanyag volt bennük.
Ezt elhiszem neked, de teljesen másról beszélünk.
Sghu azt mondta, hogy megjárta az utat oda-vissza, a teljes út átlaga volt valamennyi, és ez a teljes átlag nemrégen 4 tizeddel kisebb volt, mint az előző gumival. Erre mondtam, hogy nem biztos, hogy a gumi miatt van, mert sokszor jártam meg Bécset azonos körülmények közt, és ennek ellenére 4 tizedes fogyikülönbség simán össze tud jönni, ekkora a bizonytalansági tényező, tehát nem lehet a különbséget a gumira (is) fogni.
Te pedig arról beszélsz, hogy a visszaúton kisebb a fogyi, mint oda.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.05.23 21:29:06
Idézetet írta: sghu77 - 2009.05.22 22:13:16
Hát ez az, hogy ha jól tudom a tavaszias, enyhén hűvös idő kedvezőbb a motornak a kánikulánál, vagyis ez pont fordított irányba hat. Nem véletlenül hűtik vissza a felmelegedett levegőt a turbos kocsiknál a köztes hűtővel.
A Te kocsidban viszont Atkinson-motor van.  ;)
A másik dolog, hogy hidegen alapjáraton magasabb fordulaton jár a motor, tehát többet fogyaszt. Minél melegebb van kint, annál gyorsabban éri el a motor az üzemi hőt, illetve leállítva annál lassabban hűl le, tehát annál rövidebb ez az állapot.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.05.23 21:34:26
Na de egy 320km-es úton a gyorsabb bemelegedés kb. tök mind1. Alapjáratom meg nincs is, illetve 0... :)

Namind1, nem lényeg. Örülünk a jó fogyasztásnak és kész. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.05.23 21:43:55
Idézetet írta: sghu77 - 2009.05.23 21:34:26
Na de egy 320km-es úton a gyorsabb bemelegedés kb. tök mind1. Alapjáratom meg nincs is, illetve 0... :) Namind1, nem lényeg. Örülünk a jó fogyasztásnak és kész. :)
Általában írtam, nyilván a Prius ebben (is) más tészta.
Egyébként egy kis szél bőven tud ekkora különbséget csinálni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.05.23 22:05:19
A szélre én is gondoltam, de számíthat 8%-ot? Mert a 4 deci itt annyi. De végülis teljesen mindegy, ennyi lett és kész.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2009.05.24 09:15:04
Annál jóval többet is számíthat.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.05.24 13:24:33
Idézetet írta: sghu77 - 2009.05.22 18:54:18
Akkor tisztázzuk még1x. A gép oda-vissza evett 5,5-et, majd másik gumikkal 5,1-et. A körülmények nagyjából azonosak voltak, a különbség meg szűk 10%, ami nekem elég soknak tűnik. Azon gondolkodtam, hogy a gumi számíthat-e ennyit.

Ja! Értem már  :otlet: ... Hát csak a gumi ennyit aligha. De sok más (forgalom, szél, páratartalom, hőmérséklet stb.) együtt simán kiadhat ekkora különbségeket. Mondjuk a feléért simán felelős lehet önmagában a gumi is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.05.24 13:26:47
Idézetet írta: sghu77 - 2009.05.22 22:46:35
Biztos? A meleg a hatásfokra tudtommal negatív hatással van, akkor meg nő a fogyasztás, bármit is csinálsz. De nem vagyok gépész és sose értettem ezeket a körfolyamatokat, bár levizsgáztam hőtanból. :) Szóval majd valaki okos ember jól megaszondja. Amúgy most a klíma is dolgozott (27-28 fokos külső hőmérséklet és napsütés mellett), úgy lett 5,1 a fogyasztás.

Számít valamennyit a hőmérséklet, de én úgy vettem észre, hogy ezeknél a modernebb, elektronikusan vezérelt injektoros autóknál már nem annyira. Szóval meglehetősen erős eltérésnek kell lennie ahhoz, hogy észrevehető különbséget okozzon a fogyasztásban. Egyébként igazad van, forróságban (de ezalatt tényleg forróságot kell érteni, harminc-sok fokokat) már valóban jellemzően nő a fogyasztás.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.05.24 13:29:56
Idézetet írta: sghu77 - 2009.05.23 22:05:19
A szélre én is gondoltam, de számíthat 8%-ot? Mert a 4 deci itt annyi. De végülis teljesen mindegy, ennyi lett és kész.

A szél, ahogy KGabe is írja, BRUTÁL eltéréseket is okozhat. Nagyobb tempónál már a légellenállás a fő fogyasztás-befolyásoló tényező, márpedig ugye ha te 130-al haladsz, de van egy 40 kmh-s szembeszeled, akkor az aerodinamikai szempontból olyan, mintha 170-el mennél  :sorcerer: ... Persze PONT szembeszél ritkán van, és nem is egyenletes; de a lényeg az, hogy literes (!) nagyságrendű fogyasztás-eltéréseket is simán tud okozni. Gondolj csak bele, mekkora munka mondjuk egy erős szembeszélben bringázni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2009.05.24 20:34:42
Idézetet írta: Palaczk - 2009.05.24 13:29:56
de a lényeg az, hogy literes (!) nagyságrendű fogyasztás-eltéréseket is simán tud okozni. Gondolj csak bele, mekkora munka mondjuk egy erős szembeszélben bringázni.
Ezt volt szerencsém a héten többször is megtapasztalni. Literekkel többet ittam!  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.05.24 21:07:18
Persze ezt tudom, de nem érzékeltem különösebb szelet egyik út alatt sem. De mindegy, legyen a szél a bűnös. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.05.25 10:50:25
Mivel magam is kíváncsi lettem, utánanéztem astrás bécsi fogyasztásaimnak, itt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=274.new#new) írtam meg őket.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kari667 - 2009.06.04 20:37:26
A prius fogyasztását befolyásoló tényezők:

Az össztömeg:
A számítógép teljesen más programot ír a terhelés függvényében. Ilyenkor sokkal előbb indul a benzines.

Külső-belső hőmérséklet és ennek aránya:
+20 fok felett más program van(-0,5L/100), mint alatta. Rövidül a motor felfűtés ideje. Javul az akkumulátor hatásfoka, és általában ki van kapcsolva a fűtés. Ez önmagában jelentős megtakarítás, mert sokszor csak azért kell beindítani a motort, hogy ne hűljön el a hűtővíz. A klímát villanymotor hajtja, ez áramba kerül, de azt sok fajta módon be lehet gyűjteni. Fűtés 1L/100+ Klíma 0, 5L/100 garantált növekedés. Ha áll az autó, forgalmi ok vagy lámpa, kapcsold ki a fűtést-hűtést. Majd ha megyünk vissza kapcsolható.(nyomógomb a kormányon nem véletlenül került oda) Állítsd 3 fokkal lejjebb a hűtést, fűtést, mint szeretnéd a kezdeti szakaszban, majd menet közben lassan emelni lehet.
(szintén a kormányon nem véletlenül)

Gumi:
Nyomása; javaslom a 2. 7. !! Így is a széle kopik! Viszont nagyon jótékony a fogyasztásra.
Ne legyen nagyobb szélesebb, és ha lehet alacsony gördülési ellenállású, legyen. Ez ugyan drágább, de megtérülhet.

Lejtésviszonyok:
Fuss neki a hegyeknek, amíg lehet, ne „aludj el”.
Hegynek fel ne gyorsíts, és ne nyomj több gázt, inkább lassulj (kb10%) és hagyd a számítógépre a megoldást.
Lefelé hagyd a villanymotort felgyorsítani. (Mozdony effektus) Lényeg az egyenletesség.

Tempómat.
Használatát felejtsd el. Ez kényelmi eszköz az infantilis, ami csávóknak, mert nélküle nem veszik meg….

Vezetés technika.
Előzéseket lendületből megoldani, nem erőből!
Gyorsításokat lassan egyenletesen elkövetni. (Ne törődj a hátsóval, saját érdekeid nézd! )
Fékezéseket hosszúra, egyenletesre venni, és igyekezni nem lendületet veszteni. Követési távolságot a szokásosnál (20%) hosszabbra hagyni. A gázról nem levenni a lábat. (Hagyni, húzni egy kicsit a vill mocit.) Ahol lehet gurítani.(váltó marad D állásban) Várakozásnál nem üresbe rakni (N) mert ebben az egyetlen váltóállásban nem tölti az akkumulátort. B fokozatot, csak ha nagyon indokolt. Maximális sebesség 112 km/h. E felett lényegesen többet eszik. A monitoron a fogyasztás diagramm legyen. 2500 fölé nem ajánlott a fordulatszámot felvinni. (persze sajnos ez csak fülre megy)
Fontos a légszűrő tisztasága.

Világítás:
Fogyasztja az áramot, így a benzint is. Rádió, belső világítások is.

Felesleges súlyok az autóban.
Ne cipelj hülyeséget. PL: stoppos, anyós,stb….. Minden kiló számit.
Tank nem baj, ha félig van, úgy is nagy a hatótáv.
Dobd ki a pótkereket, csomagtartó vízszintes térelválasztóját, kalaptartót, az emelőt, szerszámokat,(úgyse tudod megjavítani) vegyél habot helyette. Kalaptartó helyet fólia hátra, tökéletes.

Légellenállás:
Széles gumi, tetőcsomagtartó, ablak légterelő felesleges utólag installált sárfogó gumi kerülendő.

Meleg garázsból indulás, föleg télen nagy előny.
Ne hűljön az autó 16 fok alá.

Ha ezzel minddel bepróbálkozol akkor az 5. 4-ből lehet 4. 2L/100.
De ha ez nem érdekel, használd az egyébként remek autódat. Én a kettő keverékét javaslom.
Így lett az első évben 4.86 L/100. Aztán már nem érdekelt. Ez az autó sehogy sem eszik sokat.
3-évesen eladtam Fulinak . Remélem egészseggel, használja még sokáig.
(Fuli: A héten kezdtem tatarozni. Talán most megkerül a tartalék kulcs is.)

A jelenlegi céges autóm Ford 1.8 Flexifuel +Gáz (utólagos instal)
Benzin: 8,3
Etanol:  8.5
Gáz :    10,5
Tök mindegy hogy megyek vele. Se több se kevesebb.
Rengeteget tankolok feleslegesen. Ez akkor is igaz, ha a gáz olcsóbb.
Nesze neked üvegház!






Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.06.04 22:11:56
Nem vagyok egy fogyasztás-freak, szóval annyira nem izgat, de nyilván jólesik sokat autózni kevés pénzért. :)

Viszont tempomatot országúton is használom, mert kényelmes és mert _nem_ növeli meg a fogyasztást (nyilván azonos átlagsebesség esetén). Előzéskor mindig rendesen, soxor padlógázon gyorsítok. Egyrészt mert érdekel a mögöttem haladó is, másrészt a saját családom biztonsága is. Az előzés veszélyes, legyünk hamarabb túl rajta. Szerencsére mivel az autó csak ötszemélyes, ezért após-anyós már nem fér be, de egyébként beülhetnének. :) Mint ahogy a babakocsi, kismotor, többi firlefranc se marad otthon, mert apa most épp spórol. Az autó van értem és nem fordítva. Szerintem. :)

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kari667 - 2009.06.04 22:30:15
Idézetet írta: sghu77 - 2009.06.04 22:11:56
Nem vagyok egy fogyasztás-freak, szóval annyira nem izgat, de nyilván jólesik sokat autózni kevés pénzért. :)

Viszont tempomatot országúton is használom, mert kényelmes és mert _nem_ növeli meg a fogyasztást (nyilván azonos átlagsebesség esetén). Előzéskor mindig rendesen, soxor padlógázon gyorsítok. Egyrészt mert érdekel a mögöttem haladó is, másrészt a saját családom biztonsága is. Az előzés veszélyes, legyünk hamarabb túl rajta. Szerencsére mivel az autó csak ötszemélyes, ezért após-anyós már nem fér be, de egyébként beülhetnének. :) Mint ahogy a babakocsi, kismotor, többi firlefranc se marad otthon, mert apa most épp spórol. Az autó van értem és nem fordítva. Szerintem. :)



Hát persze.

Van egy remek autód, amit pont az agyonspórolással lehet élvezhetetlené tenni.
A kis japcsi megoldotta ezt; az autó takarékos. De tény hogy sokkal nagyobb lehet a hibridnél az átlagfogyasztás ingadozása, mint más típusoknál. És az is igaz, sok múlik a sofőrön, és az átlagsebességen. A hagyományos autó erre nem ilyen érzékeny. Nem is lehet velük takarékoskodni.
Személy szerint nekem a Ford nagy visszalépés, de nem volt választásom, ezt kaptam.
Viszont megy, mint a rosseb, és nem lesegetem a fogyit. Ennek is van előnye.

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.06.06 11:31:15
Idézetet írta: sghu77 - 2009.06.04 22:11:56
Előzéskor mindig rendesen, soxor padlógázon gyorsítok. Egyrészt mert érdekel a mögöttem haladó is, másrészt a saját családom biztonsága is. Az előzés veszélyes, legyünk hamarabb túl rajta.

Nocsak, akkor mégsem mindegy, hogy az autó mennyire erős  ;) ? Lásd az utóbbi kis vitánkat a teljesítmény-alapú vagyonadó kapcsán, azon belül az Uno vs. 850 összevetést  :szemez:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.06.06 13:21:53
De mind1. Mert pont ugyanannyira veszélyes helyzetekbe megyek bele az erősebbel, mint a gyengébbel. Az más kérdés, hogy ez egyszer 1km-es, másszor meg mondjuk 500m-es belátható útszakaszt jelent. Ettől függetlenül veszélyes manőver az előzés, és szeretem mielőbb befejezni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.06.06 14:51:44
Idézetet írta: sghu77 - 2009.06.06 13:21:53
Ettől függetlenül veszélyes manőver az előzés, és szeretem mielőbb befejezni.

Ebben teljesen igazad van - és ezért jobb az erősebb autó, mert azzal a manőver kevesebb idő alatt, rövidebb úthosszon befejezhető.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2009.06.07 08:48:42
A tempomatot nem ritkán városban is használom(vidék,aránylag hosszú egyenes utak) és nem vettem észre ,hogy felesleges lenne,vagy többet enne. A fékezéseket áltlában elnyújtom én is,de az indulásokat,kigyorsításokat szeretem lendületesen végezni !
Szinte csak városi használat mellett 1 személlyel most 4.2-4.4 ( de ha hárman ülünk benne akkor se eszi magát 4.4 fölé teljes tankos átlagnál) Hidegebb éjszakákon kis távolságokra használva nálam most 4.6 ,de egy ezt követő hosszab etap után vissza esik. A gumi: nekem a gyári tipusú gumijaim vannak,szeretem őket jól tapad és nagyon halk,viszont egyszer felfujtam 2.5 őket és kiakarta rázni a belem ,másrészt szerintem az autónak se tesz jót ,nem beszélve a 2.7 -ről.

Nekem ez a fogyasztás teljesen megfelel az autó méretéhez és persze autómata létére! És ehez nem szükséges különösebb "trükkökhöz" folyamodni!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2009.06.08 13:23:59
Idézetet írta: kari667 - 2009.06.04 20:37:26
A prius fogyasztását befolyásoló tényezők: ...

Hoppá, a tékozló fiú visszatért  ;) 
A kocsi egyelőre tökéletes, igazából úgy érzem nem is romolhat el, valahogy tényleg ezt sugallja. Már belenyomtam 20ekm-t. Nem mondom, ha meglenne a kulcs, vinnék neked egy csokor virágot  :flowers: , de végülis így is elégedett vagyok a szekérrel  :clap:
Nagyjából egyetértek veled fogyasztás témában, bár pl. a tempomatot nem szeretném hanyagolni, szerintem az egyik legjobb kényelmi extra hosszú úton sztrádán, és nem érzem hülye amcsinak magamat, hogy használom. Egyetértek a hűtés/fűtés használattal is, szerintem is érdemes a hőfokkal játszani, szabályozhatod vele a robbanómotor használatát és, ha másért nem azért is, hogy ne sokkoljon a légkondi a kocsiban 40 fokban. Nekem városban a pulse and glide technika jött be nagyon. Ezzel 3 körülire le lehet vinni a fogyit, csak bírd idegekkel :wacko:, bár néha a játék kedvéért is rááll az ember lába, érthetőek a hypermilers-ek is  :yes:  Igazából átlagos, nem tökig nyomom a gázt stílussal 4,5 az átlagom városban most nyáron, ezzel teljesen elégedett vagyok.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2009.06.08 13:30:56
Mi az a pulse and guide technika?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2009.06.08 21:41:30
Idézetet írta: labiscsakl - 2009.06.08 13:30:56
Mi az a pulse and guide technika?

Azt nem tudom, viszont a pulse and gLide az a lökd meg és gurulj  :tt2:
70km/h-ig van egy olyan gázpedálállás, amikor olyan mintha üresbe tennéd az autót, csak gurul, se hajtás, se fékezés. A lényege, hogy megpróbálod a hibridakksit minnél jobban kihagyni a közlekedésből. Úgy gyorsítasz, hogy ne töltsön, és ne is merítsen, majd gurítod, ameddig tudod. Én 68, és ha lehet 45 között szoktam játszani, így az átlagom ~55km/h, és az 5 perces átlagfogyi általában 3 körül tartózkodik. Nyilván dugóban, nagy forgalomban nem nagyon lehet csinálni, de külvárosban, hétvégén tökéletes, nagyjából hétköznap is használható. Hihetetlen, amikor 5-600m-t gurul a kocsi 68km/h-ról, és akkor éri el az 50-et. Jó játék... ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2009.06.09 08:18:09
Idézetet írta: labiscsakl - 2009.06.08 13:30:56
Mi az a pulse and guide technika?
ilyesmi:

meg ilyesmi:


milyen "állat" :clap: már,h 50km/h-ról viszacsorog 30km/h-ra mindenféle stresszelés nélkül :D
a b*zi passatos meg azért villog, ha 45-tel megyek a hermina úton  :wacko:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2009.06.09 08:47:24
Koszonom  :hug:
Elottem lifteznel 55-30 kozott en tuti szidnalak mint a bokrot  :szemez: Egyenletes 45-nel ha kulsoben mesz, akkor meg talan nem  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2009.06.09 09:48:59
Idézetet írta: labiscsakl - 2009.06.09 08:47:24
Elottem lifteznel 55-30 kozott en tuti szidnalak mint a bokrot  :szemez: Egyenletes 45-nel ha kulsoben mesz, akkor meg talan nem  ;)
belsőben voltam, m a külsőben éppen a 72-es troli glide-olt a megállóig :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.06.10 22:10:51
Idézetet írta: leszilaci - 2009.06.09 08:18:09
a b*zi passatos meg azért villog, ha 45-tel megyek a hermina úton  :wacko:

Aki városban, 50-es limitnél 45-el megy (pláne óra szerint), azt én is levillogom, sőt le is dudálom, ha a villogás nem használ. (Ha ezen a Hermina úton 50-nél kevesebb a limit, akkor bocs, nem szóltam.) Ehhez nem kell b.zi Passatosnak lenni  :szemez:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2009.06.10 23:33:56
Itthon is ezt 'kéne :)
(http://kepfeltoltes.hu/090610/prius_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.06.11 08:39:26
Prius magántaxit már láttam.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2009.06.11 09:13:32
Berlinben már 2006. előtt is volt Prius I. taxiüzemben.  Egy kisebb flottát üzemeltetett, vagy 4-6 kocsi. Összehasonlítást is végzett a hagymányos diesel-merga taxi és a Prius költségeiről. Valamelyik német nyelvű lapban olvastam.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Zénóka - 2009.06.11 17:35:19
Idézetet írta: Palaczk - 2009.06.10 22:10:51
Idézetet írta: leszilaci - 2009.06.09 08:18:09
a b*zi passatos meg azért villog, ha 45-tel megyek a hermina úton  :wacko:

Aki városban, 50-es limitnél 45-el megy (pláne óra szerint), azt én is levillogom, sőt le is dudálom, ha a villogás nem használ. (Ha ezen a Hermina úton 50-nél kevesebb a limit, akkor bocs, nem szóltam.) Ehhez nem kell b.zi Passatosnak lenni  :szemez:

Le is kell, sőt az az igazi, amikor az ember lökhárítóval lökdösi, mi a francnak totyog itt az ember előtt, sőt minek született meg, minek él...stb... végülis lehet, hogy már 70 éves elmúlt a vén fax, minek ül már autóba, inkább a temetőbe járna, vagy csak fiatal, de rosszul lát, ááá ki kéne szúrni az ilyennek a szemét, vagy csak nő és fél, ááá minek nekik jogsi, a szekéren is mindig hátul volt a helyük, vagy előtte azt a bringást félti... ááá menne át kerestbe a kis deci fején, mi a faxnak erre bringázni.... fejbe kéne lőni az ilyeneket....  45-el menni 50-es táblánál ááá   hova jut ez a világ.... főleg mikor ÉN jövök és mikor ÉN sietek....

bravo
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2009.06.11 20:36:15
Jujjjjj :)  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.06.12 09:35:41
De igaza van, ha valaki magának fölfelé enged 10%-os limitet, akkor az a minimum, hogy a lefelé 10%-ot is eltűrje. Arról nem beszélve, hogy ha már egy másik topikban okoskodunk a KRESZ előírásokról, mi az, ami benne van, mi az, ami nincs, hát olyat sem találsz, hogy köteles vagy az adott szituációban elérhető és megengedett maximális sebességgel haladni...
Ez a téma sokszor előkerült már, de ezernyi oka lehet annak, ha valaki lassabban megy, - adott esetben a belső sávban, ha annak a burkolata sokkal jobb minőségű - és amíg pozitív hozzáállást tanúsít a mögötte gyorsabban haladókkal szemben, addig egy szó nem érheti őket.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.06.13 09:52:56
Idézetet írta: Zénóka - 2009.06.11 17:35:19
... 45-el menni 50-es táblánál ááá   hova jut ez a világ.... főleg mikor ÉN jövök és mikor ÉN sietek....

bravo
Igazad van, minősíthetetlen dolog a részemről. Fordítva nyilván teljesen más: hisz le van xarva az összes száguldozó hülye, aki mögöttem szeretne a (számomra) lényegtelen dolgára időben odaérni, és ennek érdekében a megengedett legnagyobb sebességgel haladni - mikor ÉN spórolok és ÉN ráérek; indult volna el időben, kapja be bő nyállal (idézet tőled). Ez valóban minőségileg más, sokkal empatikusabb, sokkal toleránsabb hozzáállás  :)

Sőt, zebrán áthaladó gyalogosok között átszlalomozni lassítás nélkül (ugye, ne veszítsük el a lendületet, mert akkor nő a fogyasztás), az is sokkal jobb, mint 50-el száguldozni a városban  :yes: ...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.06.13 09:57:35
Idézetet írta: music - 2009.06.12 09:35:41
...hát olyat sem találsz, hogy köteles vagy az adott szituációban elérhető és megengedett maximális sebességgel haladni...
Ilyet valóban nem találsz - de olyat igen, hogy tilos másokat akadályozni, valamint indokolatlanul lassan haladni is. Mivel hajlamosak vagytok fölötte elsiklani, ezért újra leírom, hogy a forgalmi vizsgán megbuksz, ha tartósan, ok nélkül lassabban mész a megengedett legnagyobb sebességnél. 50 helyett 45 már bukás.

Idézetet írta: music - 2009.06.12 09:35:41
Ez a téma sokszor előkerült már, de ezernyi oka lehet annak, ha valaki lassabban megy, - adott esetben a belső sávban, ha annak a burkolata sokkal jobb minőségű - és amíg pozitív hozzáállást tanúsít a mögötte gyorsabban haladókkal szemben, addig egy szó nem érheti őket.
Ezt a pozitív hozzáállást szerinted hogyan lehet megvalósítani?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2009.06.13 19:11:15
Anélkül, hogy megbántanék bárkit is, nem kellene nyugisabb vizekre evezni? Egymást úgysem tudjátok meggyőzni, a csatát már megvívtátok 100x, ha nem 1000x már.
Peace srácok, peace!  :surrender: :surrender:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2009.06.13 19:18:32
Idézet
mikor ÉN spórolok és ÉN ráérek; indult volna el időben

Nem csak a spórolás lehet az oka, hogy valaki lassabban megy városban mint 50. Ha pl. különösen rossz az út és ezért én csak 35-el megyek 50 helyett, vagy pl. mert félek tőle hogy egy gyerek elémfut és Te erre mögöttem idegeskedsz, akkor bizonyára nagyon összevesznénk  ;)

És nem tudom miért vagy még mindig leakadva azon, hogy időben el kell indulni... Tudom hogy millió példát tudsz mondani arra amiért Neked már sietned kellett, de időben fel kell kelni, el kell indulni, és akkor nincs sietség, nincs kapkodás, és nem leszel tiszta ideg attól, ha elötted valaki 45-el megy 50 helyett, mert ő úgy érzi magát biztonságban.

Idézet
Sőt, zebrán áthaladó gyalogosok között átszlalomozni lassítás nélkül (ugye, ne veszítsük el a lendületet, mert akkor nő a fogyasztás), az is sokkal jobb, mint 50-el száguldozni a városban

Na azért ez egy kicsit más tészta. Nem hinném hogy a fogyasztása miatt Zénóka a gyalogosokat kergetné le a zebráról  :eek:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.06.13 19:49:33
Kedves Olvasóink,
Demagógia című előadásunkat olvashatták.
És most, vissza az eredeti témához...

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2009.06.13 20:21:13
 :yes: :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Satriani - 2009.06.13 21:26:31
Izé, Priusról lehet ide írni?

Menetpróbák, tesztek:
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/236860/toyota_prius.html
http://www.channel4.com/4car/rt/toyota/prius/30861/2
http://motoring.sky.com/car-reviews/toyota-prius.aspx
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Toyota-Prius-1.8-VVT-i-T-Spirit/240749/
http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Search-Results/First-drives/Toyota-Prius-2009-hybrid--real-time-CAR-review-blog/
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.06.13 22:41:09
Idézetet írta: Palaczk - 2009.06.13 09:57:35
Ilyet valóban nem találsz - de olyat igen, hogy tilos másokat akadályozni, valamint indokolatlanul lassan haladni is. Mivel hajlamosak vagytok fölötte elsiklani, ezért újra leírom, hogy a forgalmi vizsgán megbuksz, ha tartósan, ok nélkül lassabban mész a megengedett legnagyobb sebességnél. 50 helyett 45 már bukás.
Én pont azt magyarázom, hogy ezernyi olyan indok lehet a lassabb haladásra, ami kívülről nem látszik. Egyébként féktávon belül autózni is szabálytalan.  ;)
Ha 45 km/h-ért meghúznak, az elég szomorú, de a vizsgán pl. azért is meghúznak, ha 20 cm-nél távolabb parkolsz a járdától. Tudod, hányszor megtörtént már...

Idézetet írta: Palaczk - 2009.06.13 09:57:35
Idézetet írta: music - 2009.06.12 09:35:41
amíg pozitív hozzáállást tanúsít a mögötte gyorsabban haladókkal szemben, addig egy szó nem érheti őket.
Ezt a pozitív hozzáállást szerinted hogyan lehet megvalósítani?
Nyilván nem minden esetben megtehető, de lehetőség szerint elengedni őket. Csináltam már olyat, hogy lehúzódtam egy buszmegálló öblébe, mert egy PD TDI-s nagyon a seggemben volt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.06.13 23:00:29
Idézetet írta: Misi - 2009.06.13 19:49:33
És most, vissza az eredeti témához...
Egy ideje az autóvadászba beállítottam a Priust is. Döbbenetes, hogy mennyire leestek az árak. Bő egy éve még nem lehetett 4M alatt eladó Prius II-t találni, most meg ennyiért 1-2 éveset árulnak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.06.14 09:20:54
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.06.13 19:11:15
Anélkül, hogy megbántanék bárkit is, nem kellene nyugisabb vizekre evezni? Egymást úgysem tudjátok meggyőzni, a csatát már megvívtátok 100x, ha nem 1000x már.
Peace srácok, peace!  :surrender: :surrender:

OK-OK, teljesen igazad van :) ... Csak hát eléggé személyesen meg lettem szólítva Zénóka által  :whistling: ... De tényleg peace, bocs hogy felkaptam a vizet  :flowers: ... Nagyon más tud lenni ez itt a Fórumon, miközben élőben csak röhögünk az egészen :hug: :ser:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2009.06.25 14:24:22
Beárazták a Toyota Priust (http://toyotaklub.hu/index.php?page=hir&szerk=1&hir=820)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.06.25 23:41:25
Már csak az a kérdés, hogy mennyi volt a régi?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.06.25 23:42:08
Nálunk 6-ról indul(t).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.06.25 23:47:39
Az itthoni árakat ismerem, a németre gondoltam, merthogy a cikkben is erről van szó.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.06.26 00:06:31
A németeknél 24.900.- euróról indult anno és 28.900 euró volt a vége.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2009.06.26 12:47:08
Világszám! 2,8 literrel elmegy a Prius (http://www.vezess.hu/teszt/2_8_literrel_is_elmegy/19420/)

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.06.26 16:00:23
Idézetet írta: Misi - 2009.06.26 00:06:31
A németeknél 24.900.- euróról indult anno és 28.900 euró volt a vége.
Magyarul tök ugyanannyi - 50 €-n nem veszünk össze.
Mellesleg érdekességként néhány európai alapár:
Ausztria - 26340€ (business)
Belgium  - 27150€  (terra)
Franciaország - 25620€ (active)
Németország  - 24950€ (prius)
Hollandia - 24990€ (comfort)

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.06.30 22:52:11
Érdekes cikk (http://www.autoblog.com/2009/06/30/i-consumer-reports-i-lambasts-honda-insight-ranks-it-21-out/) a Prius konkurensének számító Insight-ról.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.07.10 08:55:25
Mennyire lehet azt komolyan venni, hogy az eladásra kínált Priusok futásteljesítménye elég alacsony, általában 50.000 km alatti, sokszor nem is kevéssel?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.07.10 12:42:54
Idézetet írta: music - 2009.07.10 08:55:25
Mennyire lehet azt komolyan venni, hogy az eladásra kínált Priusok futásteljesítménye elég alacsony, általában 50.000 km alatti, sokszor nem is kevéssel?

Szvsz kevéssé. Az enyémbe pl. 3 év alatt raktak 105-öt...

Egy tekert órájú példányt pl. a gumijai buktattak le. De a beltér alapján elhittem volna a 47k km-t.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Satriani - 2009.07.15 11:09:15
http://www.hasznaltauto.hu/3124034

Miért ilyen olcsók a használt Priusok?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.07.15 12:12:35
Valószínűleg törött volt. Nem kicsit.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Satriani - 2009.07.15 13:00:13
Ez is? (http://www.hasznaltauto.hu/3082440_toyota_prius_2006) (Hadd ne linkeljem be az összeset.)

Ahhoz képest, hogy 3-5 éves autók, amik újonnan alsó hangon 7 millába kerültek, komoly értékvesztésük van.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.07.15 13:33:11
Ez meg egy USA import.
 :D
Valószínűleg szintén "sérülésmentes".
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Zénóka - 2009.07.15 20:02:54
Idézetet írta: Misi - 2009.06.30 22:52:11
Érdekes cikk (http://www.autoblog.com/2009/06/30/i-consumer-reports-i-lambasts-honda-insight-ranks-it-21-out/) a Prius konkurensének számító Insight-ról.

Hát ez tényleg az "érdekes" kategóriába tartozik.
Korábban már olvastam ezt a tesztet, az jutott róla eszembe amikor a priust összehasonlították egy M3 BMW-vel, versenypályán bizonyos körülmények mellett valóban az M3 fogyasztott kevesebbet... ha emlékezetem nem csal mindezt a TOP GEAR neves angol műsorban.
Nyilván való egy prius nem erről szól, szándékos hajszálkeresgetős kötekedés látszott ott is.

Az új insight-al még sajnos nem mentem (jövő héten pótlom), az előző civic hybriddel volt alkalmam néhány kilómétert együtt tölteni, semmiképpen nem nevezném sem zajos sem merev rugózású autónak és nehezen hiszem (kirpóbálás után módosítok ha máshogy van), hogy az utóda ebben rosszabb lenne. Az előd egy kifejezetten jól minőségű, meglepően kellemes autónak tűnt, bár nyilván a prius 2 mögött helyezkedik el, hiszen "csak" mild hybrid hajtáslánccal rendelkezik, és pont egy mérettel kisebb autó. Ha az insight csak annyit tud mint az elődje, akkor is elgondolkodtató lesz az ára a prius mellett. ( 5 millió 7 helyett ) Ha a prius 3 megjelenésével egyidőben csökken a prius 2 ára, nyilván egy fapados verzióra gondolok, akkor ez nyilván a prius felé billentené a mérleg nyelvét, de ehhez szvsz 6 millió körülire kéne csökkenteni az árát.
Írják a tesztben, hogy nem gyorsul eléggé...no igen a 170 lovas jetta után... ha egy insight helyett egy ilyen jetta álna a garázsomban, hát én erősen elbőgném magam :)
Jó lenne ha az autós ujságírás ( tisztelet a kivételnek) megértené, hogy mit kéne mihez hasonlítani. Priust is lehet egy M3-hoz...csak semmi értelme.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.07.15 22:45:01
Idézetet írta: Satriani - 2009.07.15 11:09:15
http://www.hasznaltauto.hu/3124034
Ebben legalább a km hihető...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Satriani - 2009.07.15 22:51:40
Idézetet írta: Zénóka - 2009.07.15 20:02:54
...az előző civic hybriddel volt alkalmam néhány kilómétert együtt tölteni, semmiképpen nem nevezném sem zajos sem merev rugózású autónak és nehezen hiszem (kirpóbálás után módosítok ha máshogy van), hogy az utóda ebben rosszabb lenne. ...

Az Insight nem a Civic hybrid utódja. A Civic IMA továbbra is létezik, az Insight pedig Jazz alapokra épül, kisebb egy számmal, mint a Prius vagy a Civic.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Zénóka - 2009.07.15 23:22:23
Idézetet írta: Satriani - 2009.07.15 22:51:40
Idézetet írta: Zénóka - 2009.07.15 20:02:54
...az előző civic hybriddel volt alkalmam néhány kilómétert együtt tölteni, semmiképpen nem nevezném sem zajos sem merev rugózású autónak és nehezen hiszem (kirpóbálás után módosítok ha máshogy van), hogy az utóda ebben rosszabb lenne. ...

Az Insight nem a Civic hybrid utódja. A Civic IMA továbbra is létezik, az Insight pedig Jazz alapokra épül, kisebb egy számmal, mint a Prius vagy a Civic.

ez így van stimmel. Ezek után pláne kiváncsi leszek egy próbára, főleg h mennyivel kisebb. Nekem már a civic is egy lépcsővel kisebbnek tűnt mint a prius.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Satriani - 2009.07.15 23:39:45
Mert kisebb is a Civic. Nem egy kategóriák a Hondák a Priusszal, nem csak technológiában, méretben is felettük áll a Prius. Meg sajna árban is...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.07.22 18:45:06
Idézetet írta: Satriani - 2009.07.15 13:00:13
Ez is? (http://www.hasznaltauto.hu/3082440_toyota_prius_2006) (Hadd ne linkeljem be az összeset.)

Ahhoz képest, hogy 3-5 éves autók, amik újonnan alsó hangon 7 millába kerültek, komoly értékvesztésük van.
Az amerikaiak kvázi kivétel nélkül töröttek, úgy sokkal jobban megéri behozni őket. A többit nemtom, de az "általános" alacsony futásokat maximális gyanakvással kell kezelni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2009.07.24 08:40:37
érdekes verseny lesz ez az insight-tal: klikk (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2009.07.23.&377884)
ugye,h az az 1 deci is milyen sokat jelent?  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2009.07.24 10:50:04
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.08.05 15:03:01
A múlt héten megjártuk Kalotaszeget. Szép volt. A járgány ismét bizonyított. A Királyhágón felfelé simán tartottuk a lépést a dízel passzátosokkal (pedig a padlógáztól messze voltunk), a fogyasztás a helyi tengelytörő utakon a fele volt mint az útitárs 1.8 mondeoé, voltunk csak földúton megközelíthető faluban is (majd tovább a Vigyázó irányába traktorúton) és zokszó nélkül bírta. Szóval klassz volt. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.08.05 21:38:47
Idézetet írta: sghu77 - 2009.08.05 15:03:01
voltunk csak földúton megközelíthető faluban is
Ez az a falu, ahová egy kavicsos út(?) visz be, 2-3 km és kb. 20 perc?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.08.06 14:00:08
Havasrogoz (Rogojel), és az a 2km inkább 5-7.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.08.06 22:27:12
Akkor az nem az.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.08.12 06:54:13
Idézetet írta: sghu77 - 2009.08.05 15:03:01
A múlt héten megjártuk Kalotaszeget. Szép volt. A járgány ismét bizonyított. A Királyhágón felfelé simán tartottuk a lépést a dízel passzátosokkal (pedig a padlógáztól messze voltunk), a fogyasztás a helyi tengelytörő utakon a fele volt mint az útitárs 1.8 mondeoé, voltunk csak földúton megközelíthető faluban is (majd tovább a Vigyázó irányába traktorúton) és zokszó nélkül bírta. Szóval klassz volt. :)

WOW, nekem is régóta tervem elmenni oda! A közelben szoktunk rendszeresen kirándulni, csak kicsivel nyugatabbra - közvetlenül a Királyhágó után (mármint a Kolozsvár felőli végén) szoktunk jobbra lekanyarodni Csarnóháza (Bulz) felé  :yes: ! De a Vigyázóra már nagyon régóta szeretnék fölmenni. Ezek szerint a traktorút egy darabig járható sima személyautóval is? Mennyire lehet a hegyet megközelíteni? Úgy értem: el lehet menni olyan közel, hogy onnan egy napon belül megjárható a hegycsúcs, oda-vissza?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.08.12 09:20:36
Hát Havasrogozig jól járható az út. Utána viszont elég xar, de onnét már megközelíthető a Vigyázó gyalog is. Meg ha minden igaz Havasrekettyés felől is (ott egy nagyon szép vízesés is van). Mi csak megnéztük messziről, de nem mentünk fel. Kisgyerekekkel azért túl hosszú és küzdelmes lett volna. Amúgy Magyarvalkón voltunk, kollégám felesége onnét származik. Mit mondjak, szépséges a vidék arrafelé. Csak ne szemetelnének annyit a rományok...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.08.12 14:29:08
Válasz a nyaralós topikban  :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2009.08.16 19:57:02
Most néztem a TV2 Extrát. Kozso egy Prius II-vel jár.  :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.08.16 20:13:37
Lyaly...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2009.08.16 20:23:55
Idézetet írta: kleingy - 2009.08.16 19:57:02
Most néztem a TV2 Extrát. Kozso egy Prius II-vel jár.  :1eye:
Egy Ámokfutó!!!  [rohog] [rohog] [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: murray - 2009.08.16 20:35:31
én is láttam!  :clap:
homokozsó :winkiss:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2009.08.16 21:01:01
Idézetet írta: murray - 2009.08.16 20:35:31
én is láttam!  :clap:
homokozsó :winkiss:

Khm. Tessen visszafogottabban...  :D :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2009.08.18 08:12:56
Érdekesség: "Tele tank" nyolcvan forintból, mégsem éri meg (http://www.mfor.hu/cikkek/_Tele_tank__nyolcvan_forintbol__megsem_eri_meg.html)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: viziborz - 2009.08.18 10:43:10
Hi :)

Bocs sracok a kerdessel, de mostansag kezdett el erdekelni a Prius es ha lenne eleg penzem akkor 1 ilyenbe vagnek most bele. Viszont csak ugy erdekesseg keppen 1 kerdes mocorog bennem, hogy csak villany modban mennyi KM-ert lehet vele elautozni? (Folyamatos haladassal szmolva)

Viziborz
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.08.18 12:14:31
Full feltöltéssel, sík úton, max 3-5 km-t. Egyenletesen gyorsítva.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.08.18 12:16:27
A Prius hibrid, nem elektromos autó. NEM arra való, hogy folyamatosan villannyal haladjon. Ki lehet belőle erőszakolni az EV gombbal, de ez a fogyasztásnak nem feltétlenül tesz jót.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2009.08.18 13:38:26
Mármint egyenletes sebességgel haladva, szerintem így gondoltad. Ekkor is az 5km gyakorlatilag scifi katgóri tükörsíma úton, hátszélben 30-al  ;)
A fogyasztásnak pont az teszi a legjobbat, ha megpróbálsz úgy haladni, hogy az elektromos rendszert kihagyd a hajtásból. Ez elsőre furcsának tűnik, de ha megérted a működését, rájössz, hogy tök logikus.
Idézetet írta: Misi - 2009.08.18 12:14:31
Full feltöltéssel, sík úton, max 3-5 km-t. Egyenletesen gyorsítva.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.08.18 15:09:57
És nem is kell ezt erőltetni, mert tényleg nem erre van elsősorban kitalálva. Az csak hab a tortán, hogy egy-egy forgalomkorlátozott 30-as övezetben végig tud suhanni diszkréten, hangtalanul, nem zavarva a házakban szunyókáló csecsemők álmát  :cool2: ... De nem ez a lényeg, a rendszer összességében véve spórol, mind a fogyasztással, mind az emisszióval  :)

Nekem amúgy egyre szimpibb  :) ! Rettentő komoly érv számomra, hogy az eddigi tapasztalatok alapján a kocsi eszméletlenül tartós és megbízható. Mini-fogyasztást el lehet érni egy kis dízellel is, persze tudom, azoknál a futáskultúra ég és föld a Priushoz képest, de akkor is  :hmmmm: ... Viszont ez, hogy kulturált, nagyon kényelmes, keveset eszik, nem szennyezi nagyon a környezetet ÉS még marha megbízható is - na, ez így együtt már igencsak ütős  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Satriani - 2009.08.18 15:29:47
Nekem az szokott tetszeni, amikor a hibrid-köpködők Clio 1.5 DCI fogyasztásokat hoznak fel a Prius ellenében. A Prius baromi tágas autó, egy kis Clio befér a kesztyűtartójába (mondom ezt úgy, hogy volt Clióm, szerettem is, semmi bajom vele, sőt), teljes értékű családi autóként használható. Ilyen fogyasztással ekkora autó legfeljebb egy Passat Bluemotion jöhet szóba, viszont annak egyáltalán nincs járáskultúrája.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.08.18 15:48:52
De, az új CR-TDI motorokkal már nagyon is van. De városban az is jóval többet kajál, mint a Prius - és átlagban is többet, nagyságrendileg egy literrel. Egy felhasználási mód esetén lehet előnyben a Passat: ha folyton pályán járnak vele - minél nagyobb tempóban, annál inkább. Ez nem a Prius felségterülete, míg a Passatot jelentős részben erre tervezték.

Igazából a Prius fogyasztását tényleg csak dízel kiskocsikkal lehet elérni (városban még ezekkel sem) - ezek viszont ugye más kategóriát képviselnek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.08.23 09:49:50
Itt (http://www.origo.hu/auto/teszt/20090821-honda-city-teszt.html) egy teszt a Honda Cityről. Hogy mit keres az itt? Azt írja benne valahol, hogy ugyanúgy vezetve gyakorlatilag ugyanannyit evett, mint az Insight. Ezek szerint akkor az valóban nem érhet a Prius nyomdokaiba, csak az ára miatt lehet valamennyire alternatíva.
De akkor az ember már inkább vesz egy használt Priust...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.08.23 10:54:14
Lehetséges ez a City-dolog! Az AB összehasonlító tesztjében az Insight 5.9-et evett, míg a Prius (III) csak 4.5-öt. Ez azért elég masszív különbség, 6 liter körüli fogyasztás ma már azért nem rendkívüli egy ekkora autótól, még ha az benzines is. Az Auris az új 1.33 motorral pl. szintén csak 6.3-at evett ugyancsak az AB tesztciklusában.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: viziborz - 2009.08.24 10:29:10
Hi :)

Kosz sracok az infokat, pusztan csak erdeklodes szintjen kerdeztem ezt a villyan uzemu dolgot, de teny hogy nekem is 1re jobban kezd tetszeni es ha majd lecserelnem a mostani AVE-t akkor ilyenen fogok elgondolkodni , de lehet hogy csak par masodpercig, mert nem lesz ra annyi penzem :D A mostani 3-as verziot nagyon el tudnam kepzelni magamnak!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2009.08.25 12:59:30
A PriusIII-at mar arusitjak valahol? Az iment jott velem szembe egy holland rendszamos. egy csalad ult benne felpakolva. Gyonyoruseges  :nyuszi: :wub:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.08.25 16:21:04
Németeknél is forgalmazzák már, 24.950 euroról indul a listaára.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.08.25 16:48:51
A hollandoknál (http://data.toyota.nl/home/data/ToyotaV8/prijslijsten/pdf_prijslijsten/Prius.pdf) is hasonló...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2009.08.25 18:12:17
Legjobb tudomásom szerint nálunk szeptemberben indul útjára! ( reklámozni még nem láttam semilyen médiában ,így lehetséges ,h október lesz belőle)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2009.08.27 16:27:38
EuroNCAP törésteszt (http://toyotaklub.hu/index.php?page=hir&szerk=1&hir=896)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.08.27 16:33:18
Megnéztem. Tényleg!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2009.08.27 20:44:22
Mintha ezt a poént már olvastam volna....  :hmmmm:  :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.08.27 21:28:07
Nekem tetszik.
A többiek nem érdekelnek.
Ahogy eddig sem.
 :ph34r:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2009.08.28 12:12:37
MSN-re a meebo-t használom a cégnél és ma mit vettem észre az új háttérképeknél?  :D

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090828/meebo_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090828/meebo_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2009.09.06 01:47:06
Én is szemezgetek a Prius II-vel, a Corollát jó lenne majd erre cserélni.
Elmentem megnézni pénteken ezt:
http://www.hasznaltauto.hu/3234155_toyota_prius_2004

Ahhh. Nem igazán vigyáztak rá, de legalább nem is volt jól karbantartva.  :censored:
A bőr nem tűnt gyárinak, de öreg, kopott. A szervízkönyv állítólag 70e-ig volt vezetve (hogy miért, mikor még nincs 5 éves a kocsi, még lett volna gari rá :?:), kalaptartó hiányzik, össze-vissza van karcolva belül a kocsi.
Az autó egyébként belgiumi, és az árán kívül semmi nem szól mellette.
Nem ajánlott autó...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2009.09.17 20:14:35
Na néddamár, mi figyel a Fityó mellett...  (http://automenedzser.hu/nagyitas/20090917_alternativ_autok.aspx)  :) (És akkor vidék nem kap belőle még x hétig bemutató példányt se? Nevetséges...)

(http://automenedzser.hu/image.aspx?id=e566f449-fa9b-4e8f-979c-2054d7bc4d37&view=926add6d-6fa8-445b-b0d4-899fa31c899d)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.09.17 20:32:25
Egyelőre újságírós autók vannak csak itthon: 4 db, fehér.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.09.18 08:30:46
Lyaly:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2009.09.18 13:59:56
Idézetet írta: Misi - 2009.09.17 20:32:25
Egyelőre újságírós autók vannak csak itthon: 4 db, fehér.


Pontosabban 5 fehét és egy piros.   :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2009.09.18 14:04:39
Idézetet írta: Fulika - 2009.08.18 13:38:26
A fogyasztásnak pont az teszi a legjobbat, ha megpróbálsz úgy haladni, hogy az elektromos rendszert kihagyd a hajtásból. Ez elsőre furcsának tűnik, de ha megérted a működését, rájössz, hogy tök logikus.

De miért? Ezt még egy mild hibridnél sem érteném igazán, de egy rendes bolygóműves full hibridnél, egy Priusnál végképp nem tudom hova tenni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.09.18 15:45:45
Idézetet írta: Ear - 2009.09.18 13:59:56
Idézetet írta: Misi - 2009.09.17 20:32:25
Egyelőre újságírós autók vannak csak itthon: 4 db, fehér.


Pontosabban 5 fehét és egy piros.   :clap:

Mikor én láttam Őket, akkor még csak 4 fehér volt itt.  :sorcerer:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.09.18 18:45:08
Idézetet írta: Ear - 2009.09.18 14:04:39
De miért? Ezt még egy mild hibridnél sem érteném igazán, de egy rendes bolygóműves full hibridnél, egy Priusnál végképp nem tudom hova tenni.

Azért, mert a Prius nem akkor fogyaszt keveset, ha elektromosan megy, hanem ha _nem megy a benzinmotor_. Ez pedig úgy lehetséges a leghosszabb távon, ha a kocsi csak gurul, de nem rekuperál.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.09.19 00:34:41
Minden Toyota hibrid Prius lesz? (http://www.autoblog.com/2009/09/18/report-toyota-to-use-prius-badge-on-all-hybrids/)
Érdekes felvetés....
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2009.09.19 07:24:55
Idézetet írta: sghu77 - 2009.09.18 18:45:08
Idézetet írta: Ear - 2009.09.18 14:04:39
De miért? Ezt még egy mild hibridnél sem érteném igazán, de egy rendes bolygóműves full hibridnél, egy Priusnál végképp nem tudom hova tenni.

Azért, mert a Prius nem akkor fogyaszt keveset, ha elektromosan megy, hanem ha _nem megy a benzinmotor_. Ez pedig úgy lehetséges a leghosszabb távon, ha a kocsi csak gurul, de nem rekuperál.


Vagyis akkor hogy kell vezetni? Mert álló helyzetből nem túl vehemens gyorsításnál negyvenig csak elektromotor megy. Az Atkinson rendszerű motor egyik hibája, hogy kis fordulaton alig van forgatónyomatéka, a Priusban kifejezetten akku töltésre meg autópályás tempóra van optimalizálvava. Szóval akkor hogy kapcsoljam ki az elektromotort, meg a töltést normál használatban?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.09.19 09:55:39
Teljesen nyilván nem lehet. A fogyasztás-freak-ek az ün. Pulse and Glide technikát szokták favorizálni, amikor úgy gyorsítasz mondjuk 45-ről 65-re, hogy közben ne töltse az akksit, majd gurulással (ehhez nyomni kell picit a gázt!) visszalassulsz 45-re és mehet újra. Állítólag így 2-essel kezdődő fogyasztásokat is el lehet érni, de engem nem érdekel a dolog annyira, hogy ezzel szórakozzak. Megyek a forgalommal és kész. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.09.19 20:31:47
Jól is teszed szvsz, hogy nem "hülyéskedsz" vele. Ez a leírt módszer igazából annak a "felülbírálása", amit a gyárban egy csapat elég okos és hozzáértő ember kitalált és gondosan megtervezett  :nonono:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2009.09.20 09:04:40
Idézetet írta: sghu77 - 2009.09.19 09:55:39
Teljesen nyilván nem lehet. A fogyasztás-freak-ek az ün. Pulse and Glide technikát szokták favorizálni, amikor úgy gyorsítasz mondjuk 45-ről 65-re, hogy közben ne töltse az akksit, majd gurulással (ehhez nyomni kell picit a gázt!) visszalassulsz 45-re és mehet újra. Állítólag így 2-essel kezdődő fogyasztásokat is el lehet érni, de engem nem érdekel a dolog annyira, hogy ezzel szórakozzak. Megyek a forgalommal és kész. :)


De 45-ről 65 re gyorsítás egy jó része elektromotorral megy, :helpsmilie: a lassításnál meg visszatáplál.   :no: Szóval nem értem. Na mindegy. Most normál városi közlekedésnél, amiben volt bőven péntek délutáni budapesti csúcs, úgy 4,7.  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.09.20 21:04:45
Elméletileg és gyakorlatilag is a II-est lehet úgy gyorsítani (létezik olyan gázpedálállás), hogy ne töltse az akksit, csak tisztán gyorsítson. Az ún. Glide tuti van a III-ason is, amikor az autó lekapcsolt benzinmotorral gurul, de nem tölt. Ehhez nyomni kell picit a gázt (nem a féket!), valamint kb. 70 felett már nincs ez a funkció, vagy rekuperál, vagy hajt. Ez valszeg a hajtáslánc fizikai kialakításából következik.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.09.20 21:05:46
Ja azt még kifelejtettem, hogy a Pulse-t elég nehéz megvalósítani, a Glide-ot könnyű.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2009.09.21 15:35:11
Idézetet írta: Ear - 2009.09.20 09:04:40
Idézetet írta: sghu77 - 2009.09.19 09:55:39
Teljesen nyilván nem lehet. A fogyasztás-freak-ek az ün. Pulse and Glide technikát szokták favorizálni, amikor úgy gyorsítasz mondjuk 45-ről 65-re, hogy közben ne töltse az akksit, majd gurulással (ehhez nyomni kell picit a gázt!) visszalassulsz 45-re és mehet újra. Állítólag így 2-essel kezdődő fogyasztásokat is el lehet érni, de engem nem érdekel a dolog annyira, hogy ezzel szórakozzak. Megyek a forgalommal és kész. :)


De 45-ről 65 re gyorsítás egy jó része elektromotorral megy, :helpsmilie: a lassításnál meg visszatáplál.   :no: Szóval nem értem. Na mindegy. Most normál városi közlekedésnél, amiben volt bőven péntek délutáni budapesti csúcs, úgy 4,7.  :clap:

Pedig egyszerű:

Ha használod az elektromos rendszert, akkor a következő ciklus zajlik le: A robbanómotoros gyorsítás energiájának egy részét az akksiba nyomod (mondjuk hatásfoka 70%), majd a fékezéssel a mozgási energia egy részét ugyancsak akksiba nyomod (mondjuk 50%-os hatásfokkal), majd akkus gyorsítással mész (ugyancsak legyen a hatásfok 70%), így a benzinből származó energia egy része nem mozgásra fordítódik, hanem a hajtáslánc elektromos komponensein vész el (mivel sem oda, sem vissza nem 100% a hatásfok)

Ha nem használod, akkor: A robbanómotorból származó összes mozgási energia a kocsi gyorsítására fordítódik (pulse), majd a felhalmozott mozgási energiával a legtovább gurulsz (glide). Nincs a körben a nem 100%-os hatásfokú elektromos rendszer. Ha egyszer megszokod, akkor ösztönösen így használod a kocsit, ha a forgalmi szitu engedi. A gyáriak is ajánlják a dolgot!

A haszna ez:


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2009.09.21 19:01:51
Idézetet írta: Fulika - 2009.09.21 15:35:11
A haszna ez:
ez az eredmény milyen átlagsebességgel, és forgalmi körülmények(város-esetleg bp/lakott területe kívül) között jött ki? :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2009.09.21 19:58:21
Idézetet írta: Fulika - 2009.09.21 15:35:11
Pedig egyszerű:

Ha használod az elektromos rendszert, akkor a következő ciklus zajlik le: A robbanómotoros gyorsítás energiájának egy részét az akksiba nyomod (mondjuk hatásfoka 70%), majd a fékezéssel a mozgási energia egy részét ugyancsak akksiba nyomod (mondjuk 50%-os hatásfokkal), majd akkus gyorsítással mész (ugyancsak legyen a hatásfok 70%), így a benzinből származó energia egy része nem mozgásra fordítódik, hanem a hajtáslánc elektromos komponensein vész el (mivel sem oda, sem vissza nem 100% a hatásfok)

Ha nem használod, akkor: A robbanómotorból származó összes mozgási energia a kocsi gyorsítására fordítódik (pulse), majd a felhalmozott mozgási energiával a legtovább gurulsz (glide). Nincs a körben a nem 100%-os hatásfokú elektromos rendszer. Ha egyszer megszokod, akkor ösztönösen így használod a kocsit, ha a forgalmi szitu engedi. A gyáriak is ajánlják a dolgot!

A haszna ez:


Ez remek, de hogy kell ezt kiautózni. Elindulok a parkolóból, az elektromotor visz. Normál városi tempóig, ha nem kell nagyon gyorsítanom, az elketromotor visz. 80-astempónál is az elektromotort visz jórészt, a benzinmotor éppen hogy besegít. Csak durva autópálya tempónál tudok úgy gyorsítani, hogy a benzinmotor vigye a kocsit! Tehát nem találom azt a vezetési szituációt, ahol ezt a technikát alkalmazni lehetne. Ja és a városi forgalomban a legttöbször, ha beindul a benzinmotor kis tempónál, csak egy dolgot tesz - akkut tölt. Szóval hogy kéne mennem?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.09.21 21:50:46
Idézetet írta: Fulika - 2009.09.21 15:35:11
Ha használod az elektromos rendszert, akkor a következő ciklus zajlik le: A robbanómotoros gyorsítás energiájának egy részét az akksiba nyomod (mondjuk hatásfoka 70%), majd a fékezéssel a mozgási energia egy részét ugyancsak akksiba nyomod (mondjuk 50%-os hatásfokkal), majd akkus gyorsítással mész (ugyancsak legyen a hatásfok 70%), így a benzinből származó energia egy része nem mozgásra fordítódik, hanem a hajtáslánc elektromos komponensein vész el (mivel sem oda, sem vissza nem 100% a hatásfok)

Ha nem használod, akkor: A robbanómotorból származó összes mozgási energia a kocsi gyorsítására fordítódik (pulse), majd a felhalmozott mozgási energiával a legtovább gurulsz (glide). Nincs a körben a nem 100%-os hatásfokú elektromos rendszer. Ha egyszer megszokod, akkor ösztönösen így használod a kocsit, ha a forgalmi szitu engedi. A gyáriak is ajánlják a dolgot!

A haszna ez:
Akkor megvan a megoldás a tuti takarékos autóra : Prius, amiből ki kell szerelni az elektromos rendszert  :otlet: ...  :hmmmm: ... Vicc  :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.09.21 23:28:12
Idézetet írta: Palaczk - 2009.09.21 21:50:46
Akkor megvan a megoldás a tuti takarékos autóra : Prius, amiből ki kell szerelni az elektromos rendszert  :otlet: ...  :hmmmm: ... Vicc  :)
Ó, nem, a megoldás a csak dízelmotoros Prius, hiszen köztudottan a dízelmotor hatásfoka jóval magasabb, mint a benzinesé... [rohog] [rohog] [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2009.09.22 11:01:22
Idézetet írta: music - 2009.09.21 23:28:12
Idézetet írta: Palaczk - 2009.09.21 21:50:46
Akkor megvan a megoldás a tuti takarékos autóra : Prius, amiből ki kell szerelni az elektromos rendszert  :otlet: ...  :hmmmm: ... Vicc  :)
Ó, nem, a megoldás a csak dízelmotoros Prius, hiszen köztudottan a dízelmotor hatásfoka jóval magasabb, mint a benzinesé... [rohog] [rohog] [rohog]

Ez igaz,de benzin és benzin motor közt is van külömbség. Nem véletlenül Atkinson ciklusú motor van a Priusban. Ennek a motornak ugyan is nagyobb a hatásfoka ,mint az Otto motoré.
Én nem nézek sok jót ki a dízel hibridekből,egy dízelnek az a jó,ha minél kevesebbett kapcsolgatják ki-be,na most én is ezt a stilust nyomom városban ,amit Fulika is magyaráz -teljesen ráálltam !
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.09.22 11:03:31
Idézetet írta: k.tsabi - 2009.09.22 11:01:22
Ez igaz,de benzin és benzin motor közt is van külömbség. Nem véletlenül Atkinson ciklusú motor van a Priusban. Ennek a motornak ugyan is nagyobb a hatásfoka ,mint az Otto motoré.
Az Atkinson ciklusú motor is az Otto-motorok közé tartozik. De nekem a leírással elsősorban az a problémám, hogy kb. az jön le belőle: a hibrid akkor fogyaszt a legkevesebbet, ha úgy használjuk, hogy a hibrid rendszer ne dolgozzon  ::) ... Meg bekerül itt a képbe a hatásfok, hogyaszondja az elektromos rendszer hatásfoka nem 100 %-os... Hát, a benzinmotoré meg aztán végképp nem az, sőt nagyon messze van tőle.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2009.09.22 20:53:42
Idézetet írta: k.tsabi - 2009.09.22 11:01:22


Ez igaz,de benzin és benzin motor közt is van külömbség. Nem véletlenül Atkinson ciklusú motor van a Priusban. Ennek a motornak ugyan is nagyobb a hatásfoka ,mint az Otto motoré.
Én nem nézek sok jót ki a dízel hibridekből,egy dízelnek az a jó,ha minél kevesebbett kapcsolgatják ki-be,na most én is ezt a stilust nyomom városban ,amit Fulika is magyaráz -teljesen ráálltam !

Na de hogy? Ennyire más lenne a Prius II meg a III?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.09.22 21:55:10
Idézetet írta: Ear - 2009.09.22 20:53:42
Na de hogy? Ennyire más lenne a Prius II meg a III?
Ráadásul ez az egész "Pulse and Glide" bűvészkedés Prius II-re értendő.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2009.09.22 22:02:04
Idézetet írta: leszilaci - 2009.09.21 19:01:51
Idézetet írta: Fulika - 2009.09.21 15:35:11
A haszna ez:
ez az eredmény milyen átlagsebességgel, és forgalmi körülmények(város-esetleg bp/lakott területe kívül) között jött ki? :hmmmm:
Ez full Budapest, mindenfelé, bár a legbelebb belváros kihagyva. Átlagsebességet nem nagyon tudok mondani, 70 és 30 között bármi, tippem szerint olyan 35-ös lehet az átlag.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2009.09.22 22:14:42
Idézetet írta: Ear - 2009.09.21 19:58:21
Idézetet írta: Fulika - 2009.09.21 15:35:11
Pedig egyszerű:

Ha használod az elektromos rendszert, akkor a következő ciklus zajlik le: A robbanómotoros gyorsítás energiájának egy részét az akksiba nyomod (mondjuk hatásfoka 70%), majd a fékezéssel a mozgási energia egy részét ugyancsak akksiba nyomod (mondjuk 50%-os hatásfokkal), majd akkus gyorsítással mész (ugyancsak legyen a hatásfok 70%), így a benzinből származó energia egy része nem mozgásra fordítódik, hanem a hajtáslánc elektromos komponensein vész el (mivel sem oda, sem vissza nem 100% a hatásfok)

Ha nem használod, akkor: A robbanómotorból származó összes mozgási energia a kocsi gyorsítására fordítódik (pulse), majd a felhalmozott mozgási energiával a legtovább gurulsz (glide). Nincs a körben a nem 100%-os hatásfokú elektromos rendszer. Ha egyszer megszokod, akkor ösztönösen így használod a kocsit, ha a forgalmi szitu engedi. A gyáriak is ajánlják a dolgot!

A haszna ez:


Ez remek, de hogy kell ezt kiautózni. Elindulok a parkolóból, az elektromotor visz. Normál városi tempóig, ha nem kell nagyon gyorsítanom, az elketromotor visz. 80-astempónál is az elektromotort visz jórészt, a benzinmotor éppen hogy besegít. Csak durva autópálya tempónál tudok úgy gyorsítani, hogy a benzinmotor vigye a kocsit! Tehát nem találom azt a vezetési szituációt, ahol ezt a technikát alkalmazni lehetne. Ja és a városi forgalomban a legttöbször, ha beindul a benzinmotor kis tempónál, csak egy dolgot tesz - akkut tölt. Szóval hogy kéne mennem?

Hát, nem tudom a tiedben milyen akksi van, de én tisztán elektromos üzemmódban nem jutok messzire. Ha EV-ként akarok gyorsítani, akkor jórészt feltartom a forgalmat.
Hogy hogyan vezess? Szerintem érthetően leírtam: Gyorsítás olyan gázpedál állással  hogy se nem töltsön, se nem merítsen, gurulás ugyanilyen állásal, hogy az ICE se járjon. ennyi.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2009.09.22 22:37:26
Idézetet írta: Palaczk - 2009.09.22 11:03:31
Idézetet írta: k.tsabi - 2009.09.22 11:01:22
Ez igaz,de benzin és benzin motor közt is van külömbség. Nem véletlenül Atkinson ciklusú motor van a Priusban. Ennek a motornak ugyan is nagyobb a hatásfoka ,mint az Otto motoré.
Az Atkinson ciklusú motor is az Otto-motorok közé tartozik. De nekem a leírással elsősorban az a problémám, hogy kb. az jön le belőle: a hibrid akkor fogyaszt a legkevesebbet, ha úgy használjuk, hogy a hibrid rendszer ne dolgozzon  ::) ... Meg bekerül itt a képbe a hatásfok, hogyaszondja az elektromos rendszer hatásfoka nem 100 %-os... Hát, a benzinmotoré meg aztán végképp nem az, sőt nagyon messze van tőle.

Ha nincsenek nagyobb lejtők az útvonalban akkor bizony így igaz, akkor jársz a legjobban, ha kihagyod az elektromos rendszert. Ha van lejtő, akkor persze jobb, ha a helyzeti energiád egy részét rekuperálod, mintha elfüstölöd a fékbetéteken hővé. Az elektromos rendszer előnye ott jön a képbe, hogy az útvonal, a forgalmi szituáció nem mindig engedi, hogy tökéletes PnG ciklusokat csinálj. Néha kell fékezni, aminek egy részét még mindig jobb összegyűjteni, kell jobban gyorsítani, aminek egy részét jobb a fékezésből összegyűjtöttből fedezni. Sík útra, zavartalan forgalmi szituációra a PnG a legoptimálisabb megoldás. A motor hatásfoka itt nem jön a képbe, hiszen gyakorlatilag minden mechanikai energia abból jön, akár PnG-t csinálsz, akár nem. A motorhatásfok csak ott számít, hogy mennyi az adott üzemanyag mennyiségből kivehető elméleti max mozgási energia. Hogy ezt mennyire tudod megközelíteni, az múlik a vezetés technikán!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2009.09.22 22:46:32
Idézetet írta: Palaczk - 2009.09.22 21:55:10
Idézetet írta: Ear - 2009.09.22 20:53:42
Na de hogy? Ennyire más lenne a Prius II meg a III?
Ráadásul ez az egész "Pulse and Glide" bűvészkedés Prius II-re értendő.

Ki beszélt itt 3-as priusról? A PnG igaz mindegyikre, az 1-esre is. Sőt a hagyományos autókra is, csak ott sokkal nehezebb, és baleset veszélyesebb megcsinálni (gyorsítás, majd üres, motor lekapcs, majd kigurulás után gyújtás vissza, motos beugrat...) A priusnál elég a gázpedált jól kezelni!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2009.09.23 08:08:36
Idézetet írta: Fulika - 2009.09.22 22:14:42

Hát, nem tudom a tiedben milyen akksi van, de én tisztán elektromos üzemmódban nem jutok messzire. Ha EV-ként akarok gyorsítani, akkor jórészt feltartom a forgalmat.
Hogy hogyan vezess? Szerintem érthetően leírtam: Gyorsítás olyan gázpedál állással  hogy se nem töltsön, se nem merítsen, gurulás ugyanilyen állásal, hogy az ICE se járjon. ennyi.

Szerintem én is érthetően írtam le. Csak autópálya tempónál van olyan, hogy elektromotor használata nélkül gyorsít. Vagyis városban képtelenség így vezetni. Gurulásnál kábé 70-es tempóig pillanatok alatt leállítja a motort,legfeljebb akkut tölteni kapcsolja vissza. Szóval lehet, hogy a III-hoz más taktika kell.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2009.09.23 08:40:13
Idézetet írta: Ear - 2009.09.23 08:08:36
Idézetet írta: Fulika - 2009.09.22 22:14:42

Hát, nem tudom a tiedben milyen akksi van, de én tisztán elektromos üzemmódban nem jutok messzire. Ha EV-ként akarok gyorsítani, akkor jórészt feltartom a forgalmat.
Hogy hogyan vezess? Szerintem érthetően leírtam: Gyorsítás olyan gázpedál állással  hogy se nem töltsön, se nem merítsen, gurulás ugyanilyen állásal, hogy az ICE se járjon. ennyi.

Szerintem én is érthetően írtam le. Csak autópálya tempónál van olyan, hogy elektromotor használata nélkül gyorsít. Vagyis városban képtelenség így vezetni. Gurulásnál kábé 70-es tempóig pillanatok alatt leállítja a motort,legfeljebb akkut tölteni kapcsolja vissza. Szóval lehet, hogy a III-hoz más taktika kell.

Tévedsz.

Mindig van egy olyan gázpedál állás, amikor gyakorlatilag senem tölt, senem merít. Ilyenkor az látszik a kijelzőn, hogy az ICE-ből csak a kerekek felé mennek a nyilak. Persze ez terhelés, sebesség, töltöttség, sokminden függő, tehát elég nehéz pontosan eltalálni, nyilván csak törekedni lehet rá.

1/ Amikor elkezdesz gyorsítani, akkor beröffen az ICE, elkezdi nyomni a kerekek és az akksi felé az energiát. Ahogy nyomod le a gázpedált, akkor van egy olyan pont amikor már fordul az elektromos irány, és az akksiból is nyom energiát a kerekekre, nemcsak az ICE-ből. Na ezen a fordulóponton kell tartani gyorsításkor.
2/ Amikor mondjuk elérted a 68km/h-s sebességet, akkor következik a gurulás. Egy pillanatra teljesen visszaengeded a gázt, az ICE leáll, majd lehelletnyit benyomod, hogy éppen ne töltsön, de ne is merítsen a kocsi. Így gurulsz mondjuk 40km/h-s sebességig, vagy addig amit a forgalmi szitu engedi, majd goto 1.

Megint kérdem, hogyan jön ide a 3-as prius??? Tudtommal nálunk még nem is kapható.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2009.09.23 09:10:16
Sztem Ear most 3as Priust használ :winkiss:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2009.09.23 10:05:32
Idézetet írta: Kgabe - 2009.09.23 09:10:16
Sztem Ear most 3as Priust használ :winkiss:

A fene a jó dolgát...  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2009.09.23 10:17:52
De nem saját... :whistling:
Azért én a saját "luxusadós" Camryt is bevállalnám.  :wub:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2009.09.23 21:49:52
Idézetet írta: Fulika - 2009.09.23 08:40:13

Mindig van egy olyan gázpedál állás, amikor gyakorlatilag senem tölt, senem merít. Ilyenkor az látszik a kijelzőn, hogy az ICE-ből csak a kerekek felé mennek a nyilak.
Megint kérdem, hogyan jön ide a 3-as prius??? Tudtommal nálunk még nem is kapható.


Hagyjuk. Úgy, hogy a III-as Priuson egy hét alatt senki sem tudott olyat csinálni, hogy a motor sak a kereket hajtsa és ne töltsön akkut.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2009.09.24 05:46:12
Idézetet írta: Ear - 2009.09.23 21:49:52
Idézetet írta: Fulika - 2009.09.23 08:40:13

Mindig van egy olyan gázpedál állás, amikor gyakorlatilag senem tölt, senem merít. Ilyenkor az látszik a kijelzőn, hogy az ICE-ből csak a kerekek felé mennek a nyilak.
Megint kérdem, hogyan jön ide a 3-as prius??? Tudtommal nálunk még nem is kapható.


Hagyjuk. Úgy, hogy a III-as Priuson egy hét alatt senki sem tudott olyat csinálni, hogy a motor sak a kereket hajtsa és ne töltsön akkut.

Ok, hagyjuk, ha eltökélted, hogy csakazértsem fogod megérteni a dolgot, akkor nem is fog menni. Nekem mindegy...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2009.09.24 13:01:55
Idézetet írta: Fulika - 2009.09.22 22:02:04
Ez full Budapest, mindenfelé, bár a legbelebb belváros kihagyva. Átlagsebességet nem nagyon tudok mondani, 70 és 30 között bármi, tippem szerint olyan 35-ös lehet az átlag.
ez állat  eredmény, gratula :clap:

Idézetet írta: Fulika - 2009.09.22 22:46:32
A PnG igaz mindegyikre, az 1-esre is. Sőt a hagyományos autókra is, csak ott sokkal nehezebb, és baleset veszélyesebb megcsinálni (gyorsítás, majd üres, motor lekapcs, majd kigurulás után gyújtás vissza, motos beugrat...) A priusnál elég a gázpedált jól kezelni!
egy bibi van csak a hagyományos toyotáknál: ha nem jár a motor, nem fog az átlagfogyasztásmérő számolni  :cry:

Idézetet írta: Fulika - 2009.09.24 05:46:12
Ok, hagyjuk, ha eltökélted, hogy csakazértsem fogod megérteni a dolgot, akkor nem is fog menni. Nekem mindegy...

el tudnál jönni erre? klikk (http://www.toyotaclub.hu/index.php?page=hir&hir=937) :szemez:
itt a topikja, klikk (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=973.0)

engem érdekelne ez a technika...és hátha lesz ott prius3 is, amin ki lehetne próbálni a PnG-t  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2009.09.24 16:20:22
Idézetet írta: leszilaci - 2009.09.24 13:01:55
el tudnál jönni erre? klikk (http://www.toyotaclub.hu/index.php?page=hir&hir=937) :szemez:
itt a topikja, klikk (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=973.0)

engem érdekelne ez a technika...és hátha lesz ott prius3 is, amin ki lehetne próbálni a PnG-t  ;)

Háát, esetleg megpróbálok ott lenni, még emésztem. A legkisebb fogyasztásom akkor lenne, ha el sem mennék  :innocent: Érdekelne a dolog, csak ne lenne ilyen messze BP-től...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2009.09.24 17:43:13
Idézetet írta: Fulika - 2009.09.24 16:20:22
Idézetet írta: leszilaci - 2009.09.24 13:01:55
el tudnál jönni erre? klikk (http://www.toyotaclub.hu/index.php?page=hir&hir=937) :szemez:
itt a topikja, klikk (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=973.0)

engem érdekelne ez a technika...és hátha lesz ott prius3 is, amin ki lehetne próbálni a PnG-t  ;)

Háát, esetleg megpróbálok ott lenni, még emésztem. A legkisebb fogyasztásom akkor lenne, ha el sem mennék  :innocent: Érdekelne a dolog, csak ne lenne ilyen messze BP-től...

Délután hazafelé próbáltam egy kicsit fogyasztásra gyurni. Sajnos a forgalom nem nagyon támogatott...

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2009.09.24 18:48:26
Azért milyen már, hogy ezen a grafikonon milyen óriásinak tűnik az 5 literes fogyasztás!  :eek: Jó pszichológia :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2009.09.24 21:04:11
Idézetet írta: Fulika - 2009.09.24 16:20:22
Háát, esetleg megpróbálok ott lenni, még emésztem. A legkisebb fogyasztásom akkor lenne, ha el sem mennék  :innocent: Érdekelne a dolog, csak ne lenne ilyen messze BP-től...
messze? :lol:
fótról 138km, amit 3-3,2 fogyival megjárok yarissal, igaz kb 3és fél óra alatt :D (eső, vagy szél esetén 3,4 :innocent: )

Idézetet írta: Fulika - 2009.09.24 17:43:13
Délután hazafelé próbáltam egy kicsit fogyasztásra gyurni. Sajnos a forgalom nem nagyon támogatott...
:eek: neba.. :censored:
legjobb eredményem 2,6 az extrém-táv felén :whistling:

mond,h ez a 2,5 nem full város, és nem hideg motorral kezdted a mérést :devil:
1.3 yarissal fótról indulva(hideg motorral), bp táblát elhagyva kerek 3,0 a legeslegjobb. mindez éjjel, 0forgalom és soksok sárgán villogó közlekedési lámpa mellett, pirosnál pedig motor azonnal leállítva.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2009.09.24 21:13:49
Idézetet írta: Kgabe - 2009.09.24 18:48:26
Azért milyen már, hogy ezen a grafikonon milyen óriásinak tűnik az 5 literes fogyasztás!  :eek: Jó pszichológia :D
az 5liter sok is :tt2:

hétvégén orfűre menet versenyzünk egyet?
Ti indultok szegedről(?), én meg fótról, bp-en át, végig a 6-on.
aki kisebb átlagfogyival ér az orfűi parkolóba, az nyer :D
tét nincsen. csak úgy, hobbiból :)

ja, tegnap "gyakoroltam" tdi fábiával paksa jövet-menet 3,2...yarissal 3,6 körülire számolok :1eye: haaaaa...nem fúj a szél és nem esik az eső :innocent:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2009.09.24 21:35:17
Idézetet írta: leszilaci - 2009.09.24 21:13:49
hétvégén orfűre menet versenyzünk egyet?
Ti indultok szegedről(?), én meg fótról, bp-en át, végig a 6-on.
aki kisebb átlagfogyival ér az orfűi parkolóba, az nyer :D
tét nincsen. csak úgy, hobbiból :)
Te nyertél Laci! Családdal nem fogok extrémezni. Meg nem szoktam nullázni, csak tankoláskor. Most meg 4,2-n áll. Úgyhogy esélytelen vagyok...  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2009.09.24 21:51:01
Idézetet írta: leszilaci - 2009.09.24 21:04:11
Idézetet írta: Fulika - 2009.09.24 16:20:22
Háát, esetleg megpróbálok ott lenni, még emésztem. A legkisebb fogyasztásom akkor lenne, ha el sem mennék  :innocent: Érdekelne a dolog, csak ne lenne ilyen messze BP-től...
messze? :lol:
fótról 138km, amit 3-3,2 fogyival megjárok yarissal, igaz kb 3és fél óra alatt :D (eső, vagy szél esetén 3,4 :innocent: )

Idézetet írta: Fulika - 2009.09.24 17:43:13
Délután hazafelé próbáltam egy kicsit fogyasztásra gyurni. Sajnos a forgalom nem nagyon támogatott...
:eek: neba.. :censored:
legjobb eredményem 2,6 az extrém-táv felén :whistling:

mond,h ez a 2,5 nem full város, és nem hideg motorral kezdted a mérést :devil:
1.3 yarissal fótról indulva(hideg motorral), bp táblát elhagyva kerek 3,0 a legeslegjobb. mindez éjjel, 0forgalom és soksok sárgán villogó közlekedési lámpa mellett, pirosnál pedig motor azonnal leállítva.

Ez full város. Pont az volt a nyügöm, hogy olyan 7 km-nél volt 2l is az átlag, csak aztán lehajtás M5 kivezetőjéről, sorbanállás, lámpa, tökölés, megint lámpa, nagykőrösi út... Nem full hideg motorral indultam, olyan 1 perccel indulás után nyomtam egy resetet a mérőn, amikor már hajlandó volt a motort leállítani a kocsi. Azt próbálgattam, hogyan mennék a fogyi versenyen. Szerethettek az M5 kivezetőjén, ahogy 65 és 48 között pulzáltam  :whistling:
Az is hiba, hogy a kezdeti 5l-ből látszik, hogy korán nyomtam a resetet, a motor még nem melegedett be teljesen (bár a rosseb tudja, az elején mégjobban tökölés volt: üllői út, zágrábi út, felhajtás M5 kivezetőre, lehet, hogy ez okozta az 5l-t).
Mindenesetre nem tartom elérhetetlennek az 1,9l-t. Ehhez túl kellene fújni a gumikat, letakarni a hűtő nagy részét, max 60-al menni, jól leengedni a sebességet 30-ig, vagyis egy max ~40-es átlagot nyomni közúton kis forgalomnál.
A priunál a legnagyobb gond, hogy így használva túlhűl a motor, és akkor is járatja, amikor egyébként nem kellene. Ezen valamennyit lehet segíteni az EV gombbal, de van amikor már azt sem engedi pedig töltöttség van, és egyébként sem hajtás kell, csak az, hogy ne menjen az ICE, csak gondolom nem akarja, hogy kihüljön a katalizátor.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.09.24 23:10:22
Idézetet írta: leszilaci - 2009.09.24 21:04:11
pirosnál pedig motor azonnal leállítva.
Hány évet bír ki így az akksid?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2009.09.25 07:11:10
Idézetet írta: Fulika - 2009.09.24 05:46:12


Ok, hagyjuk, ha eltökélted, hogy csakazértsem fogod megérteni a dolgot, akkor nem is fog menni. Nekem mindegy...

Érteni értem, csak fizikailag nem megy.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2009.09.25 08:10:37
Idézetet írta: music - 2009.09.24 23:10:22
Idézetet írta: leszilaci - 2009.09.24 21:04:11
pirosnál pedig motor azonnal leállítva.
Hány évet bír ki így az akksid?
2002 decemberében csinálták az autót, 2003 februárjában vettem át/helyezték üzembe.
az akkumulátor gyári. delphi márkájú.
napi használatban nem minden pirosnál állítom le az autót. de a lámpát sem szoktam felkapcsolni nappal, csakis sötétben használom a pilácsot.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2009.09.25 08:21:28
Teszt: Toyota Prius III (http://www.vezess.hu/teszt/teszt_toyota_prius_iii/20605/)
Amilyen bonyolult, olyan egyszerű
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2009.09.25 08:32:06
Idézetet írta: Fulika - 2009.09.24 21:51:01
Ez full város. Pont az volt a nyügöm, hogy olyan 7 km-nél volt 2l is az átlag, csak aztán lehajtás M5 kivezetőjéről, sorbanállás, lámpa, tökölés, megint lámpa, nagykőrösi út... Nem full hideg motorral indultam, olyan 1 perccel indulás után nyomtam egy resetet a mérőn, amikor már hajlandó volt a motort leállítani a kocsi. Azt próbálgattam, hogyan mennék a fogyi versenyen. Szerethettek az M5 kivezetőjén, ahogy 65 és 48 között pulzáltam  :whistling:
hazafelé, az m3 kivezetőjén (3sáv) max 55-60km/h-val szoktam menni. aztán felgyorsulok 70-re :) amint elértem a bp vége táblát.
befelé, a reggeli forgalomban pedig max 70km/h-val az m2-en, m0-n, és m3-on is.
így lehet picivel 4 alattit menni yarissal, hideg motorral indulva, 20km-es távokon. nem pulzálok, csak egyenletesen haladok, és lejtőnél kigurulok. motort nem állítom le guruláskor(q :censored: va BC).

Idézetet írta: Fulika - 2009.09.24 21:51:01
Mindenesetre nem tartom elérhetetlennek az 1,9l-t. Ehhez túl kellene fújni a gumikat, letakarni a hűtő nagy részét, max 60-al menni, jól leengedni a sebességet 30-ig, vagyis egy max ~40-es átlagot nyomni közúton kis forgalomnál.
A priunál a legnagyobb gond, hogy így használva túlhűl a motor, és akkor is járatja, amikor egyébként nem kellene.
mostanában rendszeresen 3,5/3,0báros guminyomással járok. sokat jelent; deciket.
extrémen minden megengedett :D ahogy írtad: le kell takarni a hűtőt :yes:
a max 60km/h szerintem sok  :hmmmm: bááár a fene tudja,h a PnG-t milyen sebességtartományban a legideálisabb használni. én 45 és 35 közötti tempót fogok diktálni, így 36-38as átlagsebesség jön ki.
:sorcerer: - jó idő esetén - biztos,h priussal szigorúan 2 alatti eredmény fog kijönni finom használat mellett. (ha az 1.6hdi307kombival 2,1-es részeredmény született :whistling:)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.09.25 23:08:27
Idézetet írta: leszilaci - 2009.09.24 21:13:49
hétvégén orfűre menet versenyzünk egyet?
Ti indultok szegedről(?), én meg fótról, bp-en át, végig a 6-on.
És 5-kor indulsz, hogy 11-re ideérj Orfűre :hmmmm:? :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Satriani - 2009.09.26 18:09:24
Idézetet írta: kleingy - 2009.09.25 08:21:28
Teszt: Toyota Prius III (http://www.vezess.hu/teszt/teszt_toyota_prius_iii/20605/)
Amilyen bonyolult, olyan egyszerű

Most olvastam el. Meglepően érett reakciókat váltott ki az autó a szerzőből. Mondjuk az árát még mindig sokallom a Priusnak, és nem azért, mert nekem sok. (Az RX400h-t pl. egyáltalán nem tartom drágának.)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.09.26 18:20:37
Mármint használtan? (RX) Mert az új RX450h szerintem elég drága lett...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Satriani - 2009.09.26 18:23:03
Ja, jogos. Az újnak nem ismerem az árait. A régi viszont nem volt drága újonnan, sőt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.09.26 18:28:36
A régi 12.320.000-ról indult és 15.500.000 volt a vége.
Na most ehhez képest az új: katt (http://www.lexusbuda.hu/index.php?n=lexus-rx-arak-felszereltsegek)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Satriani - 2009.09.26 18:33:36
 :eek: zmg
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Satriani - 2009.09.27 09:24:53
A franciának annyira nem tetszett a Prius. (http://www.autojournal.fr/Site/Essais/Toyota-Prius-Toyota-Prius-1.8-VVT-i-Dynamic-74497)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.09.27 09:30:26
Némethonban láttam a héten egy III-as Priust. Kívülről jóval nagyobbank néz ki mint a kettes, pedig akkorát nem nőtt. A belső nagyjából ugyanakkora. Az első lámpák viszont nagyon idiótásak szvsz, nekem összességében a régi formája jobban bejön, még ha kicsit avittas is ma már.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.09.27 10:04:45
Idézetet írta: Satriani - 2009.09.27 09:24:53
A franciának annyira nem tetszett a Prius. (http://www.autojournal.fr/Site/Essais/Toyota-Prius-Toyota-Prius-1.8-VVT-i-Dynamic-74497)
Mert nem francia...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Zénóka - 2009.09.27 12:35:12
Music:
Ólom akkunak nem a sok motorindítás a gond ( hanem a ciklikus üzem (amelyik nem ilyen üzemre lett tervezve)), erről bővebben:
klikk (http://www.google.hu/url?sa=t&source=web&ct=res&cd=3&url=http%3A%2F%2Fwww.gjt.bme.hu%2Foktatas%2Fsegedletek%2Fgjm_elektronika%2FGJE_Ea04-09_2005.pdf&ei=KTG_SqXFI5DJ_gbC1MBo&usg=AFQjCNFxbNGPSAd5nhbb6gt1ytavtytUNg&sig2=F0M-Pvnp_uFwd9Q01b7Mkg)
illetve itt:
http://www.panelectron.hu/akkumulator_gyik.html

Leállításnál én inkább az önindítót sajnálom mindig  :)

Fulika:  gratula a fogyasztásaidhoz, csak így tovább, és gyere szombaton :)

Általában: A hatásfokkal kapcsolatban jókat írtatok, csak kicsit rossz oldalról közelítitek a dolgokat. Eleve nincsen semminek 100%-os hatásfoka, ha lenne azt perpétum mobilénak hívnánk. Két fogaserék között a legideálisabb esetben is van veszteség, emiatt pl egy nagyon jó manuális váltó is 95-97%-os hatásfokkal üzemel. Sőt még abban az esetben is van veszteség, amikor a kerék a gumiabroncson keresztül forgatónyomatékot visz át az útra, bár ez már végletes ;).
Egy belső égésű azaz robbanómotornál azt nevezzük belső hatásfoknak, amennyi energia kinyerhető belőle AHHOZ KÉPEST ha az őt hatjó üzemanyagot tökéletes égéssel elégetnénk. Mellesleg egy benzinmotor hatásfoka max 70-80%, de ezt csak nagyon kis tartományban tudja, kb mikor a fordulatszám a maximum 2/3-a, a terhelés pedig a maximum 90%-a. Magyarán ez a hatásfok elég ritkán valósul meg, normál esetben ez jó ha átlagban 30-50%. Emiatt van mellesleg hogy ugyanazt a járművet hajtó kisebb motor ugyanolyan sebességnél (nagyobb terhelés) kevesebbet fogyaszt, mint egy nagyobb motor (kisebb terhelés).
A prius elektromos rendszerének a hatásfoka kb azt jelenti, mintha egy akkuba beletöltünk x energiát, ezután az akkuból csak ennek bizonyos százalékát tudjuk kinyerni. Ehhez még hozzájön a vezetékek vesztesége, emiatt emelték pl a prius 2-ben a feszültséget az 1-hez képest, magasabb feszültségnél kisebb a veszteség.
Tehát összeségét tekintve nem olyan rossz az elektromos rendszer hatásfoka. Azért került az autóba, mert nagyon sok olyan eset van amikor lassulnunk kéne. Vagy egy lejtőn, vagy forgalmi helyzet miatt. És ilyenkor inkább használjuk fel ennek az elveszendő energiának a 50-60-70%-át, minthogy a fékbetéteken felesleges hőként elveszve távozzon.
Emellett nem tudok pontos választ adni arra, hogy ideális esetben amikor nem kell lassítani, meg nincs lejtő, meg semmi lassulás olyankor melyik rendszer használata eredményez jobb fogyasztást. Nyilván való, hogy mindkét rendszer valamilyen arányban történő használata....na ez az arány a kérdés  :)

Ear:
Fulika által említett gyorsítás, úgy hogy közben nem jön létre töltés nem egy finom, hanem egy kb közepes-háromnegyedes gázállásnál jön létre, ne a lehelet finom gázállásnál keresd.
Amikor mondjuk 40-ről gyorsítasz finom gázzal akkor csak elektronyos motor működik. Tovább nyomva a gázt bekapcsol mellé a benzinmotor, hajtja a kerekeket miközben tölti az akkut. Még tovább nyomva a gázt a benzinmotor hajtja a kerekeket, de hogy elég kraft legyen már nem tölti az akkut, hanem minden nyomaték a kerekek hajtására megy. Na ez az az állapot amit kerestek.  Még tovább nyomva a gázt a benzinmotor hajtja a kerekeket és hozzá az elektromos motor is besegít a hajtásba, magyarán az is a kerekeket hajtja.
A P és G technikánál nem hybrid autónál is egy erőteljesebb 70% körüli motorterhelésű gyorsítás a cél, éppen a jobb hatásfok miatt. Mellesleg én nem nagyon használom tisztán ezt a technikát. A yarisnál pl csak akkor lehet jobb fogyit elérni vele, ha leállítom gurulásnál a motort, ez egy 140km-es balcsis úton túl sok újraindítást okozna. Inkább a domborzati viszonyokkal együtt, arra "ráhúzva" használok vmi ilyesmit mint a P és G, enyhe emelkedőn kicsit nagyobb gázzal gyorsulok, hogy utána többet tudjak gurulni az enyhe lejtőn...na jó nehéz elmagyarázni mert ugye 1000 féle közlekedési szituáció van, aminél az ember próbálja megtalálni a legtökéletesebb(re törekvő) megoldást az ideális fogyasztás érdekében :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2009.09.27 19:58:57
Idézetet írta: Palaczk - 2009.09.25 23:08:27
Idézetet írta: leszilaci - 2009.09.24 21:13:49
hétvégén orfűre menet versenyzünk egyet?
Ti indultok szegedről(?), én meg fótról, bp-en át, végig a 6-on.
És 5-kor indulsz, hogy 11-re ideérj Orfűre :hmmmm:? :D
8óra előtt pár perccel indultam, fél1 körül érkeztem  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.09.27 20:17:56
Idézetet írta: Zénóka - 2009.09.27 12:35:12
...nem hybrid autónál is egy erőteljesebb 70% körüli motorterhelésű gyorsítás a cél, éppen a jobb hatásfok miatt...
Terhelés alatt itt kb. gázpedál-állást kell érteni? Tehát jelen esetben a padlógáz kb. 70 %-át?

Nem ide tartozik, de mivel szóbajött a terhelés, hadd tegyek föl egy ezzel kapcsolatos kérdést, ami nem hagy nyugodni. Adott egy emelkedő. Ezen az emelkedőn, ugyanolyan sebességgel (a sebességet tartva), egy autó jellemzően több különböző fokozatban is fel tud menni - csak ehhez eltérő gázpedál-állások (terhelések?) kellenek: pl. ötösben padlóval megy fel, négyesben már nem kell padló "csak" viszonylag nagy gáz, hármasban felmegy viszonylag alacsony gázpedál-állással is... KÉRDÉS: mely esetben lesz a legalacsonyabb a fogyasztás?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2009.09.27 20:28:54
Idézetet írta: Palaczk - 2009.09.27 20:17:56
KÉRDÉS: mely esetben lesz a legalacsonyabb a fogyasztás?
a lehető legmagasabb fokozatban.

balatonnál van egy emelkedő: vörösberény és veszprém között. olyannyira komoly,h ha nem veszek lendületet, és nem gyorsítok fel 60 fölé, akkor 5-ben nem bírja tartani padlógázon, hanem szépen lassulok.(viszonyításképpen: érdi emelkedőn simán felmegy, sőt gyorsul 55-ről indulva, ötödikben!)
itt próbálgattam,h visszagangolok 4-be és figyelem a fogyasztásmérőt. 4-ben elkezd gyorsulni, de látványosan többet is eszik
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.09.27 20:38:21
Válasz a Vezetési stílus-topikban!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2009.09.27 22:20:36
Idézetet írta: Zénóka - 2009.09.27 12:35:12
erről bővebben:
klikk (http://www.google.hu/url?sa=t&source=web&ct=res&cd=3&url=http%3A%2F%2Fwww.gjt.bme.hu%2Foktatas%2Fsegedletek%2Fgjm_elektronika%2FGJE_Ea04-09_2005.pdf&ei=KTG_SqXFI5DJ_gbC1MBo&usg=AFQjCNFxbNGPSAd5nhbb6gt1ytavtytUNg&sig2=F0M-Pvnp_uFwd9Q01b7Mkg)
illetve itt:
http://www.panelectron.hu/akkumulator_gyik.html
Ezeket már beírhattad volna az Elektromos Yaris topicomba! :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: 01010011 - 2009.09.27 22:28:05
Idézetet írta: sghu77 - 2009.09.27 09:30:26
Némethonban láttam a héten egy III-as Priust. Kívülről jóval nagyobbank néz ki mint a kettes, pedig akkorát nem nőtt. A belső nagyjából ugyanakkora. Az első lámpák viszont nagyon idiótásak szvsz, nekem összességében a régi formája jobban bejön, még ha kicsit avittas is ma már.

Én pont ma láttam egy gyöngyházfehéret...
Összességében eszméletlenül jól néz ki. Elölről továbbra sem százas, de sokkal szebb, mint a kettes. (elölről szvsz a kettes nulla ahogy kinéz)
Kicsik nagyon a lámpái, bár ez lehet hogy csak a fehér szín miatt tűnt úgy.
Pont egy parkolóban láttam, ahogy szépen lassan helyre vadászott (előttem ment) és ami feltűnt az az volt, hogy mindenki bámulta. Aztán mikor leparkolt és elment a gazdi (bocsánat: szerencsés autósfirkász...) szépen diszkréten körülvették... 
Nemhiába... tényleg kezd fogalommá válni az emberek fejében.  :innocent:

amúgy rohadtul kéne, CSÍPÁZNÁM  :ph34r:

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2009.09.29 14:09:23
Idézetet írta: Zénóka - 2009.09.27 12:35:12
Fulika:  gratula a fogyasztásaidhoz, csak így tovább, és gyere szombaton :)

Általában: A hatásfokkal kapcsolatban jókat írtatok, csak kicsit rossz oldalról közelítitek a dolgokat...
Megszerkesztettem a marha hosszú, fölöslegesen bent hagyott idézetet... Palaczk

Sajnos nem tudok menni, más dolgom lesz  :no:
Szerintem a hatásfok dolgot túlbonyolítjátok. Eleve, attól függ honnan nézzük. Én azt mondom, a motor (és nem az üzemanyag!) szempontjából az a 100% hatásfok, amit az adott üzemállapotban max kivehetsz a motorból mechanikus energiaként. Ha ez mind az aszfaltra megy a hajtásláncon keresztül, akkor ez a 100% aszfaltra (mozgatásra) fordítható energia. Vagyis, ha az autó lendületébe tárolod be az aszfaltra küldhető energiát (PnG), annál az elektromos rendszer használata csak roszabb lehet. Ott még megjelennek az átalakítási veszteségek, fűt az inverter, a villanymotorok, az akksi, a vezetékek, míg az előző esetben már rég ott van az energia ahová szánjuk, gurul belőle az autó!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2009.10.02 08:42:42
Kleingy! Nem felejtettel el vmit?  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2009.10.02 11:08:10
? :surrender:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Satriani - 2009.10.02 12:02:36
Belinkelni a TC-s Prius tesztet.  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2009.10.02 12:36:51
Ja, nem láttam.  :helpsmilie:  :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Satriani - 2009.10.02 15:13:53
(http://kep.index.hu/1/0/113/1132/11325/1132569_25809ebf77e516e0ac42f2e03b7a1429_wm.jpg) (http://totalcar.hu/tesztek/2009/10/02/sportkipufogot_ala_es_kene/)

(katt a képre)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.10.02 16:47:02
Néhány marhaság most is van a cikkben, de érdekes, hogy az újságíróknak - igen kevés kivétellel - tetszik a III-as Prius, miközben a II-est tkp. mindenki lehúzta.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Satriani - 2009.10.02 17:13:30
Ezt hívják paradigmaváltásnak. Ugyan a III-ast még nem próbáltam, de nem lehet olyan egetverő különbség, ami indokolná a gyökeresen eltérő sajtót.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.10.02 18:04:59
Erre gondoltam én is. A kezelőszervek már eddig is a kormányon voltak, a nagysebességű pályázást kivéve már eddig is kevesebbet fogyasztott a dízeleknél, stb, stb. Fura, hogy most csodálkoznak rá minderre...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.10.02 22:43:00
Idézetet írta: Satriani - 2009.10.02 17:13:30
Ezt hívják paradigmaváltásnak. Ugyan a III-ast még nem próbáltam, de nem lehet olyan egetverő különbség, ami indokolná a gyökeresen eltérő sajtót.
Így van. Én nagyrészt csak az AB-ről tudok ugye nyilatkozni, de a II-est (amíg új volt) jobb esetben (!) fura UFO-ként kezelték, és sosem felejtették el hangoztatni az ilyen-olyan kételyeiket... Aztán kb. a modellváltás idején, elég rövid idő alatt, nagyot változott az álláspontjuk. Ugyanez nagyjából igaz a többi hibridre nézve is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.10.02 22:48:20
Ma megnézegettem egy I-est, az egyik itteni kereskedésben... ezt (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid-3256366). Fura egy madár  :hmmmm: ... Maga a konkrét autó amúgy nem néz ki rosszul, bár a 108 ezer km nagyon rossz vicc, és hát az ára  ::) ... Ezzel együtt, adott esetben el tudnék képzelni magamnak egy ilyet - a tapasztalatok szerint kvázi sosem megy tönkre  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.10.02 23:59:57
Olvasom a TC-s tesztet... Most értem el oda, hogy a csúcsváltozatban (az üa.takarékosság miatt) 15 collos felnik vannak, míg az olcsóbbakban 17-esek - óriási  :yes: :clap: :excl: ... Ez az, végre egy lépés az ellenkező irányba, tessék a népet leszoktatni az idétlen, fölösleges, atomdrága gumis, negyed mázsás szekérkerekekről  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2009.10.03 09:11:35
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.02 23:59:57
Olvasom a TC-s tesztet... Most értem el oda, hogy a csúcsváltozatban (az üa.takarékosság miatt) 15 collos felnik vannak, míg az olcsóbbakban 17-esek - óriási  :yes: :clap: :excl: ... Ez az, végre egy lépés az ellenkező irányba, tessék a népet leszoktatni az idétlen, fölösleges, atomdrága gumis, negyed mázsás szekérkerekekről  :D

Ez valoban orvendetes.  :yes:  Szvsz.  15-16 zoll boven eleg lenne minden szemelyautora, pick up truckra es terepjarora. En magam is vigan elvagyok a 15-os kerekekkel, nem akar leesni az auto az utrol.  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.10.03 16:01:31
Egyébként a divatra jellemző, hogy míg az USA-ban 15 collos kerekekkel szerelték a Prius II-eseket, addig Európába 16-osokkal jöttek... Vagy netán nagyobb lenne a fék az európaiakon?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.10.03 17:14:33
Hogy nagyobb-e azt nem tudom, de az amerikai modelleken hátul dobfék van.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2009.10.05 11:05:36
Idézetet írta: Satriani - 2009.10.02 17:13:30
de nem lehet olyan egetverő különbség, ami indokolná a gyökeresen eltérő sajtót.

De lehet. A kompromisszumok 90%-át kitervezték a kocsiból. Amúgy az előző generáció is szeretve volt, nálunk legalábbis.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2009.10.05 11:08:24
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.02 23:59:57
a csúcsváltozatban (az üa.takarékosság miatt) 15 collos felnik vannak, míg az olcsóbbakban 17-esek

Nem igazán üzemanyagfogysztás, hanem Co2 számítási képlet miatt. Ugye a tetőn lévő napelemek és kiegészítő elektronika miatt nehezebb a csúcsmodell, ezt kompenzálják a kisebb kerékkel. Szerintem a lébnyeg  az volt, hogy nen legyen a difi nagyobb 2.3 grammnál. Persze ez számít a fogyasztásnál is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: istvansz - 2009.10.05 15:46:04
Van itt a fórumon olyan ember, akinek van Prius-a?
Már az autóra értem  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2009.10.05 16:20:24
Idézetet írta: istvansz - 2009.10.05 15:46:04
Van itt a fórumon olyan ember, akinek van Prius-a?
Már az autóra értem  :D
sghu77. Neki Priusa van.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.10.05 22:09:37
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.10.05 16:20:24
Idézetet írta: istvansz - 2009.10.05 15:46:04
Van itt a fórumon olyan ember, akinek van Prius-a?
Már az autóra értem  :D
sghu77. Neki Priusa van.
Fulikának is... Meg még vannak néhányan, csak ők relatíve ritkábban írnak. A rendszeresen írok közül tényleg csak sghu-nak van Priusa.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.10.05 22:10:47
Idézetet írta: Ear - 2009.10.05 11:05:36
Idézetet írta: Satriani - 2009.10.02 17:13:30
de nem lehet olyan egetverő különbség, ami indokolná a gyökeresen eltérő sajtót.
De lehet. A kompromisszumok 90%-át kitervezték a kocsiból. Amúgy az előző generáció is szeretve volt, nálunk legalábbis.
Hát az meglehet - de mindenesetre érdekes, hogy pl. az AB most már, visszamenőleg, a II-esről is szebbeket ír  :szemez: ...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: istvansz - 2009.10.06 09:24:37
Csak azért kérdem, mert kíváncsi lennék a véleményükre, mennyire érné meg egy használtan beszerezni egy 3-4-5 éves Priust. Hátha tudtok valami érdekeset mondani róla  :)
Pl itt van egy: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid-3120083 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid-3120083)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Deep Rush - 2009.10.06 09:31:26
Idézetet írta: istvansz - 2009.10.06 09:24:37
Pl itt van egy: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid-3120083 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid-3120083)
Én nem vennék usa import prust.
Inkább vadásznék Europait  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Iko - 2009.10.06 14:19:10
Idézetet írta: istvansz - 2009.10.06 09:24:37
Csak azért kérdem, mert kíváncsi lennék a véleményükre, mennyire érné meg egy használtan beszerezni egy 3-4-5 éves Priust. Hátha tudtok valami érdekeset mondani róla  :)
Pl itt van egy: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid-3120083 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid-3120083)
Nekem ilyesmi van... Igaz, a garázskapunyitón és a rádión kívül teljesen át lett alakítva európaivá. Eddig 95.000 km-t mentem vele, elvileg 10.000 volt benne a vásárláskor, és eddig annyi bajom volt vele, hogy elromlott a katalizátor, és kicsit környezetszennező volt. :-)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: istvansz - 2009.10.06 16:47:08
Idézetet írta: Deep Rush - 2009.10.06 09:31:26
Idézetet írta: istvansz - 2009.10.06 09:24:37
Pl itt van egy: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid-3120083 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid-3120083)
Én nem vennék usa import prust.
Inkább vadásznék Europait  ::)

Miről lehet felismerni az ilyen import gépeket? És miért nem ajánlod?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.10.06 17:24:32
Leginkább az első lámpabúra árulkodó, másképp van benne az index.
Ezenkívül a sebességmérő is más, a megtett km-számláló is, a rádión csak a páratlan (páros?) frekvenciák jönnek be, és állítólag hátul dobféke van, nem tárcsa.
Hogy miért rizikós - végképp 0 az esélyed, hogy az előéletéről megtudj valamit.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: istvansz - 2009.10.06 17:35:50
Idézetet írta: music - 2009.10.06 17:24:32
Leginkább az első lámpabúra árulkodó, másképp van benne az index.
Ezenkívül a sebességmérő is más, a megtett km-számláló is, a rádión csak a páratlan (páros?) frekvenciák jönnek be, és állítólag hátul dobféke van, nem tárcsa.
Hogy miért rizikós - végképp 0 az esélyed, hogy az előéletéről megtudj valamit.

A dob fékről asszem hallottam is már korábban. Hogy miért szeretik ezt annyira az amcsik?  :hmmmm:
Ha jól sejtem ez európai modell ugye: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_2006_jbl_navi-3211666 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_2006_jbl_navi-3211666)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2009.10.06 17:39:40
Idézetet írta: istvansz - 2009.10.06 17:35:50
Ha jól sejtem ez európai modell ugye: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_2006_jbl_navi-3211666 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_2006_jbl_navi-3211666)
Sztem ez is amerikai.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: istvansz - 2009.10.06 17:43:36
Idézetet írta: labiscsakl - 2009.10.06 17:39:40
Idézetet írta: istvansz - 2009.10.06 17:35:50
Ha jól sejtem ez európai modell ugye: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_2006_jbl_navi-3211666 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_2006_jbl_navi-3211666)
Sztem ez is amerikai.

Pedig ugyanolyan az index elhelyezése mint ebben: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_2006_hybrid_europai-3237810 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_2006_hybrid_europai-3237810)
amit európainak írnak és különbözik is az elsőtől.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2009.10.06 18:13:14
En amennyire tudom az europainak absz nincs sarga csik a fenyszorok oldalan. De majd bizti jon olyan, aki biztosat tud mondani.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.10.06 20:16:42
Idézetet írta: Ear - 2009.10.05 11:05:36
De lehet. A kompromisszumok 90%-át kitervezték a kocsiból. Amúgy az előző generáció is szeretve volt, nálunk legalábbis.

Érdekelne a kompromisszumok listája egy újságíró szemével. Komolyan.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.10.06 20:23:01
Idézetet írta: istvansz - 2009.10.06 09:24:37
Csak azért kérdem, mert kíváncsi lennék a véleményükre, mennyire érné meg egy használtan beszerezni egy 3-4-5 éves Priust. Hátha tudtok valami érdekeset mondani róla  :)
Pl itt van egy: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid-3120083 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid-3120083)

Ezt a példányt mintha már régebben is láttam volna hirdetni, ismerősek a képek. Persze ki tudja miért nem kelt még el.

Illetve amerikai, az európaiak elég sok előnnyel bírnak, ennek megfelelően drágábbak is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.10.06 20:35:33
Az utolsó linkelt kocsi európai fészliftes, a többi nem fészliftes amerikai volt.

Főbb különbségek a lámpán, hátsó ablaktörlőn meg ilyesmiken kívül:

Az amerikaiban:
- nincs garancia (európaira 8 év vagy 160k km)
- nincs EV mód
- 15-ös kerekek
- hátul dobfék
- rádió csak a páratlan frekvenciákat tudja
- garázskapunyitó nem működik
- navigáció csak trükközéssel használható az 1-es régió kód miatt
- eltérő mértékegységek (mph, fahrenheit, stb.)
de:
- létezett bézs beltérrel is, nemcsak szürkével
- bőr belső is már előbb volt

Meg még biztos van pár, amit kihagytam.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: jihadjoe - 2009.10.06 22:05:36
Amcsi vs. eu. modell legszembetűnőbb különbségei:
- index a lámpatest felső részében - eu külön az oldalon
- gyári felni 6 küllős (15") - eu 7 küllős 16"
+ amcsi modell bármilyen idős is max 27000 km-t futott:))

a 8 év 160e km garancia csak a hibrid hajtásra vonatkozik,
de az a konstrukciójánánál fogva szerencsére nem sűrűn romlik el.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2009.10.07 07:46:51
Én is Priusos vagyok!

És én csak azt tudom ajánlani,h európaiban gondolkozz!
Egyébként  a rengeteg eltérés közül legszembetünöbb még az oldal index hiánya az usa modellen!,stb,stb Ajánlom még az indexes forumot!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2009.10.07 10:13:51
Idézetet írta: sghu77 - 2009.10.06 20:16:42
Idézetet írta: Ear - 2009.10.05 11:05:36
De lehet. A kompromisszumok 90%-át kitervezték a kocsiból. Amúgy az előző generáció is szeretve volt, nálunk legalábbis.

Érdekelne a kompromisszumok listája egy újságíró szemével. Komolyan.


Autópiac 40-es szám, 20-23 oldal, kérlek olvasd el, és ha van még kérdésed, szívesen válaszolok rá.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2009.10.07 11:01:45
Idézetet írta: istvansz - 2009.10.06 17:43:36
Idézetet írta: labiscsakl - 2009.10.06 17:39:40
Idézetet írta: istvansz - 2009.10.06 17:35:50
Ha jól sejtem ez európai modell ugye: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_2006_jbl_navi-3211666 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_2006_jbl_navi-3211666)
Sztem ez is amerikai.

Pedig ugyanolyan az index elhelyezése mint ebben: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_2006_hybrid_europai-3237810 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_2006_hybrid_europai-3237810)
amit európainak írnak és különbözik is az elsőtől.

A legegyszerűbben a 6 küllős ezűst 15 collos könnyűfém felniről lehet felismerni az amerikai modellt, amin "dísztárcsa" csak vékony gyűrüben a felni gumi felöli oldalán van. Az európain 16 collos könnyűfém felni van, ami sötét szürke, és teli dísztárcsa van rajta.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: istvansz - 2009.10.07 16:48:12
Köszi szépen a sok infót!
Ezek szerint az oldalindex hiányáról meg a 6 küllős felniről lehet kép alapján kiszűrni az USA importot. No meg a futott Km alapján  :)
Index fórumot sajnos blokkolja a melóhely szervere  :no: Majd otthon belenézek abba is ha lesz időm.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: istvansz - 2009.10.07 17:04:27
Idézetet írta: sghu77 - 2009.10.06 20:35:33

Főbb különbségek a lámpán, hátsó ablaktörlőn meg ilyesmiken kívül:


Mi a helyzet ezzel a hátsó ablaktörlővel?

Mintha tényleg lenne valami. Az amcsinak vastag műanyag az eu vékony fém szárú, ugye?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.10.07 19:26:39
Idézetet írta: Ear - 2009.10.07 10:13:51
Autópiac 40-es szám, 20-23 oldal, kérlek olvasd el, és ha van még kérdésed, szívesen válaszolok rá.

Hogy lehet hozzájutni? Vagy ez friss szám? Holnap nézek valami újságosost...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.10.07 19:27:53
Idézetet írta: istvansz - 2009.10.07 17:04:27
Mintha tényleg lenne valami. Az amcsinak vastag műanyag az eu vékony fém szárú, ugye?

Pontosan.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: istvansz - 2009.10.08 15:29:39
Idézetet írta: sghu77 - 2009.10.07 19:27:53
Idézetet írta: istvansz - 2009.10.07 17:04:27
Mintha tényleg lenne valami. Az amcsinak vastag műanyag az eu vékony fém szárú, ugye?

Pontosan.


Már nagyon profi vagyok  :1eye: Itt a cégnél is van egy Prius, majd szemrevételezem azt is  :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.10.09 01:20:43
Idézetet írta: istvansz - 2009.10.06 17:35:50
A dob fékről asszem hallottam is már korábban. Hogy miért szeretik ezt annyira az amcsik?  :hmmmm:
Nem arról van szó, hogy szeretnék  ;) ... Hanem lassan mennek (az európai átlaghoz képest), nincs szükség erősebb fékrendszerre. Azokat az autókat ellenben, amik ide jönnek Európába, úgy kell megcsinálni, hogy ha kell, bírják a német autópályás használatot is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.10.09 15:41:10
Ear, próbáltam megvenni a 40-es számot, de már csak 41-est lehet kapni. Hozzá lehet még valahogy jutni, vagy szépen meg kell kérnem téged, hogy mégis írd le a kompromisszumokat? :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Satriani - 2009.10.12 10:42:12
Uraim, Prius II vásárlásával összefüggő kockázatokra vagyok kíváncsi. Azon túl, ami minden autóra jellemző, ennél mire kell figyelni?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.10.12 10:53:54
Nincsen különösebb típushiba, ha csak az nem, hogy a magyarországi első forgalomba helyezés ritka mint a fehér holló, ezért jól meg kell nézni, mit vesz az ember, és elég kevés a valóban figyelemre méltó példány.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Satriani - 2009.10.12 10:57:31
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid-3120083

 :hmmmm:

Feleségemnek lehet, hogy lecseréljük a kisautóját egy méretesebbre, és szóba került a Prius. Sajna olyan szempontból meg van kötve a kezünk, hogy 3M körül kéne válogatni. Ha ennyiből nem lehet kihozni egy tisztességes Priust, akkor apró vállrándítás kíséretében keresünk másik típust.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.10.12 11:09:11
Amerikai, egy oldallal ezelőtt lett kivesézve a téma. :)

A magánvéleményem, hogy 3M körül lehet találni értelmes példányt, ha nekem is sikerült majd' egy éve szűk 3,2-ért. Mindjárt meg is sassintom a felhozatalt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Satriani - 2009.10.12 11:17:06
Köszi, visszaolvastam.  :flowers: Szervizkönyves autókra szűrtem, ezt is kidobta. Most már tudom, mire figyeljek.  :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2009.10.12 11:22:48
Én is inkább  európait ajánlanám! Tipushiba nincs,legalábbis nem tud senki ilyenről ,se tulaj se márkaszervíz!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.10.12 21:40:14
Idézetet írta: Satriani - 2009.10.12 10:57:31
3M körül kéne válogatni.
Lehet, de nagyon körbe kell nézni, és nem két nap lesz. Általában ennyiért 26.000km-t futott amerikaiakat találsz. Esetleg érdemes Toyota márkakereskedőknél próbálkozni, hogy ilyet vennétek, szóljanak, ha jön egy.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2009.10.13 17:31:18
Idézetet írta: sghu77 - 2009.10.09 15:41:10
Ear, próbáltam megvenni a 40-es számot, de már csak 41-est lehet kapni. Hozzá lehet még valahogy jutni, vagy szépen meg kell kérnem téged, hogy mégis írd le a kompromisszumokat? :)


Írj nekem egy címet és elküldjük.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.10.16 17:21:46
Idézetet írta: Ear - 2009.10.13 17:31:18
Írj nekem egy címet és elküldjük.

Írtam mélt, de válasz még nem jött. Nézed az itt megadott címed?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2009.10.16 17:32:21
Idézetet írta: sghu77 - 2009.10.16 17:21:46
Idézetet írta: Ear - 2009.10.13 17:31:18
Írj nekem egy címet és elküldjük.

Írtam mélt, de válasz még nem jött. Nézed az itt megadott címed?


Nézem, de jöhet privát üzenetként is, az tuti működik.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2009.10.19 10:11:45
Idézetet írta: Satriani - 2009.10.02 17:13:30
Ugyan a III-ast még nem próbáltam, de nem lehet olyan egetverő különbség, ami indokolná a gyökeresen eltérő sajtót.

Na most pont erről beszélgettünk a múlt héten egy pár autós újságíróval. Szóval a Prius III remek példa arra, amikor a minőségi különbség nem látszik a számokban. Én sem, egyikünk sem tud odabökni, hogy na itt van, amitől egész más, amitől jobban együtt van, amitől nem akarsz megbocsátani egy izgalmas és különleges technikának, mert nincs mit, amitől nem bámulod állandóan az éppen most mi hajt képernyőt, hanem csak vezetsz, ahogy szoktál. Szóval alapvetően ugyan az a II-es és a III-as, de használni egész más.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Spider Papa - 2009.10.19 10:32:43
Szombaton láttam a Váci úton a Toyota Supernél egy 2010-es priust. Lehet hogy lehet teszt vezetni? :)
Kívülről annyira nem tetszik, mint a Gen II, de a belseje nagyon megfogott!
Sokkal több információt lehet megtudni az autóról, kommunikatívabb a műszerfal...

Amúgy vissza térve pár post-al ezelöttre, Amcsi v. Eu változat, no meg tipus hiba...
Az usa változatoknál, (2003-2005) típus hiba a lámpa magasság állító szenzor meghibásodása, beázása, oxidálódása...
Az én 3 éves priusomon tavaly jött elő a hiba. Nem egy bonyolult dolog megjavítani, ha nem akar az ember rákölteni, hogy újat vegyen.
Sajnos olyan hülyén a hátsó hídra tették a potmétert (szenzort) hogy ott folyton vizet kap és a benne lévő 3 rugós átvezető egyszerűen szétrohad...
Elösször csak azt tapasztaltam, hogy nagyon "kókadtan" lefelé világít a lámpa, majd egy párszor már Piros háromszög és a monitoron a lámpa magasság állító ikonja jelent meg.
A hibajelzés max 3-4 alkalommal volt csak jelen, utána abba hagyta. a Lámpa továbbra is max 1.5 méterre világított...
Hosszú fórum túrás után rátaláltam a hiba okára :)
Azt inkább nem árulom el, hogy hogy javítottam meg, de egy évig megint bírta...
Most egy hete nem jó megint. Hétvégén úgy is olajat cserélek és akkor megint megjavítom, de most kíváncsiságból kérek árajánlatot, hogy egyébként mennyi egy új "szenzor"...

SK
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.10.19 17:02:40
Tegnap láttam első alkalommal élőben Prius III-ast - Ausztriában, egy autópálya-pihenőben. Nagyon egyéni a megjelenése, magabiztosabb mint a II, és nagyon jól megkülönböztethető tőle - még hátulról is. És tényleg megbámulják az emberek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2009.10.19 17:54:06
Nálunk Szombathelyen már van egy fehér TMH-s tesztautó.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Spider Papa - 2009.10.20 11:17:08
Idézetet írta: Spider Papa - 2009.10.19 10:32:43
Az usa változatoknál, (2003-2005) típus hiba a lámpa magasság állító szenzor meghibásodása, beázása, oxidálódása...
Az én 3 éves priusomon tavaly jött elő a hiba. Nem egy bonyolult dolog megjavítani, ha nem akar az ember rákölteni, hogy újat vegyen.
Sajnos olyan hülyén a hátsó hídra tették a potmétert (szenzort) hogy ott folyton vizet kap és a benne lévő 3 rugós átvezető egyszerűen szétrohad...
Elösször csak azt tapasztaltam, hogy nagyon "kókadtan" lefelé világít a lámpa, majd egy párszor már Piros háromszög és a monitoron a lámpa magasság állító ikonja jelent meg.
A hibajelzés max 3-4 alkalommal volt csak jelen, utána abba hagyta. a Lámpa továbbra is max 1.5 méterre világított...
Hosszú fórum túrás után rátaláltam a hiba okára :)
Azt inkább nem árulom el, hogy hogy javítottam meg, de egy évig megint bírta...
Most egy hete nem jó megint. Hétvégén úgy is olajat cserélek és akkor megint megjavítom, de most kíváncsiságból kérek árajánlatot, hogy egyébként mennyi egy új "szenzor"...

SK

Nos az új szenzor ára 94.000.- HUF  :eek:
Ez nem más mint egy sima potméter...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: istvansz - 2009.10.21 01:15:45
Szerintem olcsóbban megúszod, ha veszel egyet valamelyik elektronikai alkatrész boltban  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2009.10.22 14:56:33
Izé.... (http://www.engadget.com/2009/10/22/toyotas-ft-ev-ii-concept-sports-steampunk-interior-joystick-co/)

(http://image.motortrend.com/f/auto_shows/tokyo/2009/112_0910_toyota_ft_ev_ii_concept/25381721+w750+st0/toyota-ft-ev-II-concept-interior.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2009.10.22 18:50:27
légzsákos a kormány? :D akarom mondani...joystick
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2009.10.22 19:04:47
Pont olyan a kormány, mint a hullámvasúton. Kapaszkodós közpén.  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Spider Papa - 2009.10.22 19:11:14
Idézetet írta: istvansz - 2009.10.21 01:15:45
Szerintem olcsóbban megúszod, ha veszel egyet valamelyik elektronikai alkatrész boltban  :D

konkrétan igen...
lemérem az ellenálását és veszek egyet a sarki elektronika boltban, beleszerelem egy vizhatlan szerelődobozba és még lehet hogy jobb is mint az eredeti....
Hát besz@rás...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.10.22 20:56:01
Ear, köszönöm szépen, ma megkaptam az újságot. Viszont holnap elutazunk, ezért csak a jövő héten tudom összeszedni a gondolataimat és leírni a véleményem.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: istvansz - 2009.10.22 23:30:42
Idézetet írta: Spider Papa - 2009.10.22 19:11:14

konkrétan igen...
lemérem az ellenálását és veszek egyet a sarki elektronika boltban, beleszerelem egy vizhatlan szerelődobozba és még lehet hogy jobb is mint az eredeti....
Hát besz@rás...

Jó kis sufnituning  :clap:
Nyugaton meg sem fordulna ilyesmi a fejében egyik autó júzernek sem. Bezzeg a magyarok...  :D
Na azért majd kérünk egy beszámolót, hogy sikerült.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.10.27 21:24:46
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.10.28 17:03:14
Welkámbekk! :) Jópofa videó.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Spider Papa - 2009.10.28 17:23:45
Idézetet írta: istvansz - 2009.10.22 23:30:42
Idézetet írta: Spider Papa - 2009.10.22 19:11:14

konkrétan igen...
lemérem az ellenálását és veszek egyet a sarki elektronika boltban, beleszerelem egy vizhatlan szerelődobozba és még lehet hogy jobb is mint az eredeti....
Hát besz@rás...

Jó kis sufnituning  :clap:
Nyugaton meg sem fordulna ilyesmi a fejében egyik autó júzernek sem. Bezzeg a magyarok...  :D
Na azért majd kérünk egy beszámolót, hogy sikerült.

Az átvezető rugókat fogom csak kicserélni, mert azok oxidálódnak el teljesen.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.10.29 13:51:24
No akkor Ear cikkére reagálva. Ha jól értettem az írást, igazából két fő téren látod a javulást a II-eshez képest:

1. a III-as akkor is keveset fogyaszt, ha nem takarékoskodik az ember, sőt, ha kifejezetten nyomulósan vezet, még akkor is.

Véleményem szerint ezt már a II-es is tudja (lehet persze kevésbé hatékonyan). Abszolút normálisan vezetve az enyém 4-6l között eszik. Az első érték tavaszi-nyári országút, a második téli autópálya. Ehhez nem szükséges tojást rakni a gázpedál alá, sőt. Az előző autóm egy Volvo 960 2.5 24V automata volt. Talán hihetetlen elsőre, de a két kocsi eléggé hasonló belméretét, menetdinamikáját tekintve és a használat módja is azonos. Talán annyi a különbség, hogy a Priust kicsit finomabban, lassabban gyorsítom, mert a 960 automata váltója kisebb gáznál is pörgette a motort, ezért általában úgy gyorsítottam, hogy minél előbb bekapcsolhassa az áthidalást negyedikben. Oké, hogy a Volvo egy iszákos dög, de azátlagfogyasztása az utóbbi időben 13l volt (teljes átlag 12l), a Prius-é meg kb. 5l. Sok város és országút, kevés autópálya. Ezt mikor csinálom utána egy 110LE-s, automata (de akár kézi), közel középkategóriás méretű dízellel? Szvsz nem menne.

2. a III-as végre igazán alkalmas autópályás használatra.

Ezt a gyakori érvet megint csak nem értem teljesen. A II-es végsebessége limitált 170km/h, de ennyit lazán, különösebb erőlködés nélkül megy, tűrhetően gyorsul. A fogyasztást nyilván megdobja a nagy sebesség, nekem hosszú távú adatom kb. 130-as tempomattal van csak (Győr-Linz oda-vissza), ekkor 5-5,5 között evett.

Ami számomra előnyként jelenik meg a III-as Priusban a II-eshez képest:
- a magasabb hátsó rész miatt nagyobb fejtér hátul
- ugyanezen ok miatt nagyobb csomagtartó
- valamivel kedvezőbb fogyasztás
- nafffénytető
- HUD
Hátrányok:
- a régi dizájnja kívül-belül jobban tetszik, az új elvesztette a kedves báját és beállt a mai tipikus banglemásolatok közé
- érintőképernyő hiánya (megszerettem)
- a középkonzol hídja bár jópofa, de szerintem jobb, hogy a II-esben nincs, mert javítja a térérzetet és lehet "járkálni" a két első ülés között

Ami a II-es Priusban kifogásolható szerintem:
- a kormányzása fura (időbe tellett megszokni, kicsit ralis stílusban kell kezelni, vagyis kezek a kormányon, mert különben összeakadnak)
- az első ülések keskenyek (ez a Volvo után különösen feltűnő, de lehet egy fikusz vagy asztra sem jobb)
- a hátsó fejtér korlátozott és optikailag sem túl szerencsés, hogy ennyire lejt (rosszabbnak néz ki, mint amilyen ténylegesen)
- a fészlift előtti példányok anyagválasztása (műanyagok, kormány)

Összefoglalva az új biztosan jobb autó, de a magam részéről nem látok akkora ugrást, mint amennyivel jobb a sajtója a réginél.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.10.29 13:52:54
Ja és stílszerűen egy kis kép a családi kedvencről :)


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2009.10.29 13:56:27
Idézetet írta: sghu77 - 2009.10.29 13:51:24
No akkor Ear cikkére reagálva. Ha jól értettem az írást, igazából két fő téren látod a javulást a II-eshez képest:

....

Összefoglalva az új biztosan jobb autó, de a magam részéről nem látok akkora ugrást, mint amennyivel jobb a sajtója a réginél.


Vezetted már az újat?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.10.29 14:03:39
Idézetet írta: Ear - 2009.10.29 13:56:27
Vezetted már az újat?

Sajnos még nem. Ezért is fogalmaztam úgy, hogy szerintem a felhozott tulajdonságokkal már a II-es is rendelkezik (nyilván a III-as lehet még jobb).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.10.29 14:36:37
Idézetet írta: Ear - 2009.10.29 13:56:27
Vezetted már az újat?

De ugye nem zárjuk le ennyivel? ;) Amúgy csak összeszedtem a gondolataimat a témával kapcsolatban (a tévedés jogát fenntartva), semmi offenzív dolgot nem akartam írni (és remélem nem is írtam).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.10.29 15:54:37
Idézetet írta: sghu77 - 2009.10.29 14:36:37
Idézetet írta: Ear - 2009.10.29 13:56:27
Vezetted már az újat?

De ugye nem zárjuk le ennyivel? ;) Amúgy csak összeszedtem a gondolataimat a témával kapcsolatban (a tévedés jogát fenntartva), semmi offenzív dolgot nem akartam írni (és remélem nem is írtam).
OK, de amíg nem vezetted, addig esélyed sincs megítélni a tényleges különbségeket  :szemez: ... Én csak a tiédet vezettem, és klassz volt, de a kipróbálás messze nem is volt teljes körű; viszont egyrészt a hátrányairól annyira egybehangzóan nyilatkozott a sajtó, másrészt a III-as általános, jelentős javulásáról is annyira egybehangzóan nyilatkozik, hogy simán elhiszem nekik  :)

Írod pl. ezt az autópályás dolgot. Hát ezt pl. nem fogod tudni úgy megítélni, hogy max. 130-al mész az autóval  ;) ... Pont efölött kezdődnek a problémák: felhangosodik a motorzaj, és elkezd kajálni. Konstans 160-al pl. már 10 fölött eszik, ami már egyáltalán nem tekinthető kedvező értéknek egy ekkora benzinestől - az autó alapvető koncepciójához képest meg pláne nem. Na, pl. ez az egyik, amiben sokat javult a III-as, de ezt a javulást pl. te így nem is észlelnéd.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.10.29 20:23:29
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.29 15:54:37
OK, de amíg nem vezetted, addig esélyed sincs megítélni a tényleges különbségeket  :szemez: ... Én csak a tiédet vezettem, és klassz volt, de a kipróbálás messze nem is volt teljes körű; viszont egyrészt a hátrányairól annyira egybehangzóan nyilatkozott a sajtó, másrészt a III-as általános, jelentős javulásáról is annyira egybehangzóan nyilatkozik, hogy simán elhiszem nekik  :)

Hát én meg nem. :) De pont ezt szeretném látni, a hátrányokat tételesen felsorolva mondjuk egy dízel golfhoz képest. Leírtam a véleményemet arról, amit az Autó Piac cikkében olvastam, mint jelentős javulást (ezt a két fő pontot találtam, de lehet elsiklottam valami felett). Másrészt nem 2-3km-t kéne vezetnem III-as Priust, hogy mindent meg tudjak alaposan ítélni, hanem jóval többet. De mivel leszilaci és Zénóka elvitték a fődíjat, ezért ugye ez nem adott. :)

Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.29 15:54:37
Írod pl. ezt az autópályás dolgot. Hát ezt pl. nem fogod tudni úgy megítélni, hogy max. 130-al mész az autóval  ;) ... Pont efölött kezdődnek a problémák: felhangosodik a motorzaj, és elkezd kajálni. Konstans 160-al pl. már 10 fölött eszik, ami már egyáltalán nem tekinthető kedvező értéknek egy ekkora benzinestől - az autó alapvető koncepciójához képest meg pláne nem. Na, pl. ez az egyik, amiben sokat javult a III-as, de ezt a javulást pl. te így nem is észlelnéd.

Nem max. 130, hanem 130-as tempomat. Előzésnél néha több, sebességkorlátozásnál (pl. Wienerwald) kevesebb. Legközelebb ha pályán megyek, kipróbálom a 160-at, de a 10+ fogyasztást simán nem hiszem el, mivel a téli 140-150 közötti menet  Pestre emlékeim szerint 6,5-es átlagot hozott (a fűtés eléggé megdobja a fogyasztást, jobban mint egy sima benzines esetében). Másfelől ma Magyarországon tudtommal 130 km/h az autópályán a megengedett sebesség, ezért irrelevánsnak érzem a kocsi 160 feletti viselkedését (láttam már II-es Priust "mindenkit" letolni az M1-esen és elég dinamikusnak tűnt).

A cikkben pl. konkrétan szerepel, hogy az előző verzió egy városi autó (amivel nem igazán értek egyet), valamint az is, hogy a III-as már alkalmas 140-150 körüli közlekedésre. Ezért kérdeztem rá ezekre a dolgokra.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.10.29 20:28:09
Ja és még1x. Mivel a III-as Priust érthető okokból nem ismerem jól, ezért végig tkp. a II-esről beszéltem.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.10.30 09:16:12
Hagyjuk, a tiéd tökéletes, nem is lett volna szükség a típusváltásra  ;) :D :tt2:

(Most őszintén: te mit tudnál kezdeni valakivel, aki látatlanban nem hiszi el, hogy egy típusváltás során bekövetkezhet komoly előrelépés  :) ?)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2009.10.30 09:27:27
Idézetet írta: sghu77 - 2009.10.29 14:36:37
Idézetet írta: Ear - 2009.10.29 13:56:27
Vezetted már az újat?

De ugye nem zárjuk le ennyivel? ;) Amúgy csak összeszedtem a gondolataimat a témával kapcsolatban (a tévedés jogát fenntartva), semmi offenzív dolgot nem akartam írni (és remélem nem is írtam).
 

Nem, csak fontos volt tisztázni, hogy mihez képest vagy értetlen. Alapvetően Palaczknak igaza van. A Prius II tényleg nem alkalmatlan autópályás közlekedésre, de sokat veszít a varázsából. Kelletlenül gyorsít ilyen tempónál, kifejezetten hangos lesz és tényleg nem fogyszt keveset. Én például ezt még beválalnám úgy, hogy mondjuk háromhetente kell megtenni egy hétvégi Budapest-Záhony-Budapest utat, de ha rendszeresen kéne mondjuk 4-500 kilóméterket autóüznom, akkor már nem kéne. Erre a célra egy takarékos turbódizel sokkal jobb. Az új viszont nagyon-nagyon jelentősen csökkent ezen a hátrányon. Egy német autópályán mondjuk egy A6 ecodízel még mindig elpáholná, de a külömbség nem lenne drasztikus.

130 tempomat. Tényleg ennyi a megengedett, de néha olyan a forgalom ritmusa, hogy ez zavaróan kevés de mondjuk 137 tempomat már jó. Vagy 138. Ami a valóságos 130-at jelenti, sehol semmi szabályszegés, de a Prius II élvezeti értéke bizony veszít ettől a tempónöveléstől. Persze ez nem pontos érték, de szerintem tudod, mire gondolok.

Város-országút-autópálya harmónia. A Prius III sokkal egyenletesebben jó kocsi ezen a három úttipuson, mint a kettes.

Fogyasztás. A Prius II-t vezetve az ember szinte akaratlanaul is azonosul a hibrid rendszer kívánta ritmushoz, vezetési technikához. Örül, hogy megint sikerült lecsípni két decit az előző heti menethez képest. Az újnál pedig az ember vezet, ahogy vezet és csak csodálkozik hogy mennyire kevés üzemanyaggal jár. Talán érthető az attitüdváltás, az elsőnél az ember alkalmazkodik, a másodiknál a technika. A Prius II-vel elért legjobb fogyasztásomat azonnal hoztam a III-al, és nem csak egyszer, hanem folyamatosan, egy héten át, sőt ahogy kiismertem ez még tovább javult. Úgy, hogy kerestem a határokat.

Amúgy meg december 29 és január négy között nem jársz valamikor Budapest környékén?  :ph34r:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.10.30 09:36:01
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.30 09:16:12
Hagyjuk, a tiéd tökéletes, nem is lett volna szükség a típusváltásra  ;) :D :tt2:

(Most őszintén: te mit tudnál kezdeni valakivel, aki látatlanban nem hiszi el, hogy egy típusváltás során bekövetkezhet komoly előrelépés  :) ?)

Ha komolyan azt gondolod, hogy önigazolási problémám van, akkor feladom. Azt hittem ennél azért jobban ismerjük már egymást...

Még1x, ennél érthetőbben nem tudok fogalmazni. Nem állítom, hogy a III-as ne lenne előrelépés a II-eshez képest, csupán annyit, hogy a most felhozott értékek jó része már a II-esben is megvan. Nem tudom értelmezni, hogy pl. Papp Tibi rácsodálkozik, hogy a belső keringetés gombja a kormányon van, de öt évvel ezelőtt mindez teljesen hidegen hagyta Rácz Tamást (mindkettő TC). Ez csak egy példa arra, hogy mennyire más lett a sajtója az újnak. Érthető? :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.10.30 09:43:09
Idézetet írta: sghu77 - 2009.10.30 09:36:01
Ha komolyan azt gondolod, hogy önigazolási problémám van, akkor feladom. Azt hittem ennél azért jobban ismerjük már egymást...
Reméltem, hogy a sok smiley-ból átjön, hogy viccelek  :szemez: ...De ha mégsem, akkor le is írom: vicceltem  :hug: ...Félig  :D :D :D :tt2: :tt2: :tt2:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.10.30 09:45:34
Idézetet írta: sghu77 - 2009.10.30 09:36:01
Még1x, ennél érthetőbben nem tudok fogalmazni. Nem állítom, hogy a III-as ne lenne előrelépés a II-eshez képest, csupán annyit, hogy a most felhozott értékek jó része már a II-esben is megvan. Nem tudom értelmezni, hogy pl. Papp Tibi rácsodálkozik, hogy a belső keringetés gombja a kormányon van, de öt évvel ezelőtt mindez teljesen hidegen hagyta Rácz Tamást (mindkettő TC). Ez csak egy példa arra, hogy mennyire más lett a sajtója az újnak. Érthető? :)
Részben  ;) ... Mert egy dolog, hogy úgy általában nagyot nyitott a sajtó a hibridek felé, ebben egyetértek veled, ezt én is írtam korábban  :yes: ... Az viszont egy másik dolog, hogy a Prius III milyen a II-höz képest, de már tényleg nem akarom ragozni  :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.10.30 10:00:25
A kutya talán ott van elásva, hogy a Prius II az egyhez képest valószínűleg jóval nagyobbat ugrott, mint a III a II-höz viszonyítva, a sajtóból meg úgy tűnik, mintha fordítva lenne, de legalábbis hasonló ugrás történt volna.
Mondom ezt úgy, hogy még nem is ültem Priusban, ezért is vannak dőlt betűs szavak... ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.10.30 10:02:26
Idézetet írta: Ear - 2009.10.30 09:27:27
Nem, csak fontos volt tisztázni, hogy mihez képest vagy értetlen. Alapvetően Palaczknak igaza van. A Prius II tényleg nem alkalmatlan autópályás közlekedésre, de sokat veszít a varázsából. Kelletlenül gyorsít ilyen tempónál, kifejezetten hangos lesz és tényleg nem fogyszt keveset. Én például ezt még beválalnám úgy, hogy mondjuk háromhetente kell megtenni egy hétvégi Budapest-Záhony-Budapest utat, de ha rendszeresen kéne mondjuk 4-500 kilóméterket autóüznom, akkor már nem kéne. Erre a célra egy takarékos turbódizel sokkal jobb. Az új viszont nagyon-nagyon jelentősen csökkent ezen a hátrányon. Egy német autópályán mondjuk egy A6 ecodízel még mindig elpáholná, de a külömbség nem lenne drasztikus.

Ezzel egyetértek. Apunak egy 1.6-os fikusza van, 160-nál 4000-et forog ötösben, már hangosodik, kb. 8l-t fogyaszt. Ehhez képest a nyakamat tenném rá, hogy a Priusom ilyenkor kevesebbet fogyaszt, és nem hangosabb. Persze a különbség kicsi és ezt meg lehet úgy is fogalmazni, hogy ekkor nem éri meg a dupla árat a hibrid. Erre jobb választás egy dízel akármi mindkét kocsinál. Csak azt szokták elfelejteni a kritikusok, hogy a megengedett tempó környékén (mondjuk 140--ig) sokkal jobb a helyzet. A német autópálya persze más tészta, igaz nekem a bejáratós 1.2 Corsával se volt gondom az Autobahnon (140-ről gyorsítani se).

Idézetet írta: Ear - 2009.10.30 09:27:27
130 tempomat. Tényleg ennyi a megengedett, de néha olyan a forgalom ritmusa, hogy ez zavaróan kevés de mondjuk 137 tempomat már jó. Vagy 138. Ami a valóságos 130-at jelenti, sehol semmi szabályszegés, de a Prius II élvezeti értéke bizony veszít ettől a tempónöveléstől. Persze ez nem pontos érték, de szerintem tudod, mire gondolok.

Igen, tudom. Valahol 135 felett kezd el erősebben zajosodni, de ez csak az addigi csendhez képest feltűnő, abszolút értékben szvsz nem annyira. De ezen nem veszünk össze, tényleg jobb alatta mint felette.

Idézetet írta: Ear - 2009.10.30 09:27:27
Fogyasztás. A Prius II-t vezetve az ember szinte akaratlanaul is azonosul a hibrid rendszer kívánta ritmushoz, vezetési technikához. Örül, hogy megint sikerült lecsípni két decit az előző heti menethez képest. Az újnál pedig az ember vezet, ahogy vezet és csak csodálkozik hogy mennyire kevés üzemanyaggal jár. Talán érthető az attitüdváltás, az elsőnél az ember alkalmazkodik, a másodiknál a technika. A Prius II-vel elért legjobb fogyasztásomat azonnal hoztam a III-al, és nem csak egyszer, hanem folyamatosan, egy héten át, sőt ahogy kiismertem ez még tovább javult. Úgy, hogy kerestem a határokat.

Az első két hétben igen, aztán már nem. Legalábbis én nem bámulom meredten az energiaáramlás diagramot, nem használok P&G technikát, stb. :) Ha egyedül megyek, ha más mögött, a nyári országúti fogyasztás kb. 4,2l volt nekem. Azt nem is kétlem, hogy javult a III-as hajtáslánca. Amúgy minden hibrid és elektromos autó fogyasztás szempontjából érzékenyebb a vezetési stílusra, körülményekre egy normál járgánynál, simán lehet, hogy ezen pl. sikerült kicsit javítani.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2009.10.30 10:29:36
Idézetet írta: sghu77 - 2009.10.30 10:02:26


Ezzel egyetértek. Apunak egy 1.6-os fikusza van, 160-nál 4000-et forog ötösben, már hangosodik, kb. 8l-t fogyaszt. Ehhez képest a nyakamat tenném rá, hogy a Priusom ilyenkor kevesebbet fogyaszt, és nem hangosabb....

Persze a különbség kicsi  Amúgy minden hibrid és elektromos autó fogyasztás szempontjából érzékenyebb a vezetési stílusra, körülményekre egy normál járgánynál, simán lehet, hogy ezen pl. sikerült kicsit javítani.

Két dolog. A Prius III-ast legalább 7 450 000 forintért tudod megvenni, de inkább a nyolcmilliós változat fog menni, az általam tesztelt kocsi pedig már 9 300 000 forint volt. Az ellenfeleket is ebből az ársávból illendő választani. Egy 1.6-os Focus ennél jellemzően olcsóbb autó, ez már bizoyn egy kategóriával feljebb van, ahol a minőség, a komfort is erősen más. A II-es Prius kis jóindulattal volt versenyképes ebben a mezőnyben, de nem minden területen, az új pedig igen.

Másodszor nem KICSIT sikerült javítani. Én nagyon szerettem a kettest, és megdöbbentett, hogy mekkorát javult a hármas. Teljesen meg tudom érteni azokat, akik nem értik a reakciókat, mert tényleg jó az előd is, és nagyon nehéz számszakilag rámutatni, hol az a fene nagy fejlődés.

Végül a gombok a kormányon. A régi is működött, de az újon az a műszerfal első síkjába vetített kezelőfelület akkora segítség, mintha egy tökéletesen más rendszer lenne. Pedig a gomb ott maradt, csak az ember-gép kapcsolat javult rengeteget. De ezt is látni, próbálni kell élőben, hogy igazán érthető legyen.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.10.30 10:42:44
Na végre sikerül közös nevezőre jutnunk. :) A Priust azért is nehéz bármihez hasonlítani, mert az alsó közép és a középkategória határán van méretben, helykínálatban, valamint sok dologban, szolgáltatásban prémium minőségű, és az ára is magas.

Annyit a kormányon levő gombokról, hogy az új kivetítős biztosan egy sokkal jobb megoldás, de a régi sem hagyott minden segítség nélkül. Ugyanis egyes gombok homorú, mások domború "bütyköt" kaptak (pl. hőmérséklet +-), kiemelkednek vagy épp besüllyednek picit (belső keringetés, AC Auto on/off).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Spider Papa - 2009.10.30 10:45:43
Nos, akkor saját tapasztalatok:
Huzamosabb ideig 150-el mentem az M3-ason BP-Polgár között. 130 fölött már zajosabb az autó, hiszen a fokozatmentes automata miatt ilyen kor már, ha még tölteni is kell az aksit, akkor 4000-4500 között pörög a benzin motor, aminek a maximális fordulatszáma egyébként, ha jól tudom 4500-5000 között van... Ja ezen a sebességen a villany motor fordulatszáma kb. 5500 rpm.
ezen a tempón az autó által jelzett átlagfogyasztásom 8-9 liter között volt.
Én egyébként lakott területen 60, kívül 75-85 -el megyek. Így az átlag fogyasztásom a tegnap esti tankolás óta 4.1 liter. Ezt durván 100km megtételének átlaga. 50-50% BP és vidék...

Múlt héten fűtöttem reggelente, így a múltheti fogyasztásom durván 500km (többségében BP), 4.8-as átlag.
a legjobb fogyasztásom 3.2, a legrosszabb 5.6 (városi fogyasztás)

3 éve nyúzom az autót már :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.10.30 10:46:36
Idézetet írta: music - 2009.10.30 10:00:25
A kutya talán ott van elásva, hogy a Prius II az egyhez képest valószínűleg jóval nagyobbat ugrott, mint a III a II-höz viszonyítva, a sajtóból meg úgy tűnik, mintha fordítva lenne, de legalábbis hasonló ugrás történt volna.
Mondom ezt úgy, hogy még nem is ültem Priusban, ezért is vannak dőlt betűs szavak... ;)

Vezettem I-es Priust is, igaz csak keveset. Nagyjából ugyanolyan a vezetése, mint a II-esé. Kicsit gyengébb, többet fogyaszt, a rugózása állítólag jóval kevésbé feszes (ezt nem volt alkalmam kipróbálni), viszont helykínálatban, szolgáltatásokban a II-es sokkal jobb.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.10.30 11:58:38
Idézetet írta: Spider Papa - 2009.10.30 10:45:43
Huzamosabb ideig 150-el mentem az M3-ason BP-Polgár között... ezen a tempón az autó által jelzett átlagfogyasztásom 8-9 liter között volt.
Jééé, lehet mégsem volt hazugság, hogy konstans 160-al átlépi a 10-et a fogyi  :hmmmm: :szemez:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.10.30 12:07:22
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.30 11:58:38
Idézetet írta: Spider Papa - 2009.10.30 10:45:43
Huzamosabb ideig 150-el mentem az M3-ason BP-Polgár között... ezen a tempón az autó által jelzett átlagfogyasztásom 8-9 liter között volt.
Jééé, lehet mégsem volt hazugság, hogy konstans 160-al átlépi a 10-et a fogyi  :hmmmm: :szemez:

Nekem más a tapasztalatom. Illetve sok függhet a széltől, az út emelkedésétől, stb. Győr-BP között 140+ sebességgel volt 6,5l az átlagfogyasztás télen, fűtéssel. Igaz ez nem 150+, de majdnem.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.10.30 12:39:30
Ezt zárt pályán, nyilván teljesen sík terepen, és konstans, valós 160-al mérték. Persze nyilván csak azon az adott autón, és az adott körülmények között. Szal nem mondom, hogy nem lehetséges, hogy te a tiéden ugyanezzel a tempóval, de máshol-máskor, tudnál mondjuk 9 literes fogyit produkálni. De a nagyságrend stimmel.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.10.30 12:59:31
Jól van, hamarost kimegyek itt az elkerülőre (remélem a lézeresek nem olvassák :)), oszt megnézem jól mi az igazság. Mint Churchill, csak annak a statisztikának hiszek, amit saját magam hamisítottam. :) Legfeljebb sűrűn fogok meakulpázni, ha mégis 10l jön ki.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.10.30 13:10:28
Hát, ha az elkerülő tök vízszintes, és elég hosszú ahhoz, hogy értékelhető adat jöjjön ki  :hmmmm: ... Csak arra figyelj, hogy ne óra szerint 160-at menj, hanem mondjuk GPS szerint.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.10.30 13:21:49
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.30 13:10:28
Hát, ha az elkerülő tök vízszintes, és elég hosszú ahhoz, hogy értékelhető adat jöjjön ki  :hmmmm: ... Csak arra figyelj, hogy ne óra szerint 160-at menj, hanem mondjuk GPS szerint.

Viccelsz? Itt a lakótelepi "dombokon" szánkóznak a gyerekek, mert az a legnagyobb emelkedő. :) Nézek majd többféle sebességet is, de nem ma, mert vendégek jönnek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2009.11.04 13:18:40
Van egy új cikk Csikóstól a TotalCar (http://totalcar.hu/tesztek/2009/11/04/tobb_a_tragyanal/)-on.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.11.04 17:35:02
Az országutas részt nem értem (lehet annyival csendesebb 100-nál meg előzéseknél egy II-es Prius?!), de végre valaki leírja, hogy a hajtáslánc tökegyszerű, hogy megbízható. Piros pont. :)

Amúgy ma mentem autópályán egy keveset, de nagy volt a forgalom. Ugyan nem valós 160, hanem óra szerint 140 (kb. 133-nak felel meg), de nem túl erős emelkedő (TBánya és Tata közt, M1). Itt most 5,1 és 6,0l-es értékeket írt a fedcomp (attól függően, hogy éppen töltötte, vagy merítette az akksit), szélcsend, 5 fok, fűtéssel. Folyt köv. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.11.04 18:27:34
Idézetet írta: sghu77 - 2009.11.04 17:35:02
Az országutas részt nem értem (lehet annyival csendesebb 100-nál meg előzéseknél egy II-es Prius?!)...
Inkább arról lehet szó szvsz, hogy Csikós úgy általában a nagyobb sebességű, városon kívüli autózásra gondolt  :hmmmm: ... Mert annyival tényleg nem lehet hangosabb az I-es, bár biztosan van különbség, a II-es ugye egyrészt erősebb (emiatt a benzinmotornak kevesebbet kell pörögnie), másrészt más, új karosszéria, tutira javítottak a hangszigetelésén. El tudom képzelni, hogy míg a II-esnél 130 fölött indul a hangosodás, addig mondjuk az I-esben ez már 110 fölött elkezdődik... De persze ez csak tipp.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ronin - 2009.11.14 09:28:13
Idézetet írta: sghu77 - 2009.11.04 17:35:02
Amúgy ma mentem autópályán egy keveset, de nagy volt a forgalom. Ugyan nem valós 160, hanem óra szerint 140 (kb. 133-nak felel meg), de nem túl erős emelkedő (TBánya és Tata közt, M1). Itt most 5,1 és 6,0l-es értékeket írt a fedcomp (attól függően, hogy éppen töltötte, vagy merítette az akksit), szélcsend, 5 fok, fűtéssel. Folyt köv. :)

Olvastam a hsz.-t a TC-n, "Lelki terror..". Hááát, egy 5-5,5 átlag fogyi a pályán, nem valami meggyözö érv. Ha megnézem az átlagomat, ami 6 L diesel, akkor számomra sem teljesen tiszta, hogy mi a lényege a Prius-nak, hol vannak az elönyök. Gondolhatod, hogy a 6 L átlag nem 90, 110-130 Km-es sebességektöl van. Klima/fütés mindig "auto". Ez egy ca. 1600 Kg, 2L, 177LE-s Touring, szoval nem a VW-Polo/Fox osztály. Tényleg érdekelne, hogy miért lenne jobb Priust venni, ha vannak takarékos diesel/benzines autok is. (LE, nyomaték, dinamika, na erröl már nem is beszélek inkább)

"Azért, mert a dízelmotor (különösen a turbos) kevésbé bírja az állandó újraindítgatást, illetve nehéz megfelelni az egyre szigorúbb amerikai környezetvédelmi előírásoknak."  - Hmm, szted. a BMW Start-Stop funkcioja hamarosan kinyirja a motort? A CO2 értéket is megnézve nincs nagy különbség a Prius javára, 104 vs. 130 g/km.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2009.11.14 09:34:17
Idézetet írta: Ronin - 2009.11.14 09:28:13
Tényleg érdekelne, hogy miért lenne jobb Priust venni, ha vannak takarékos diesel/benzines autok is. (LE, nyomaték, dinamika, na erröl már nem is beszélek inkább)

"Azért, mert a dízelmotor (különösen a turbos) kevésbé bírja az állandó újraindítgatást, illetve nehéz megfelelni az egyre szigorúbb amerikai környezetvédelmi előírásoknak."  - Hmm, szted. a BMW Start-Stop funkcioja hamarosan kinyirja a motort? A CO2 értéket is megnézve nincs nagy különbség a Prius javára, 104 vs. 130 g/km.

Te autopalyan hozod a 6 literes atlagot. Az uj Priusnak is eleg ennyi autopalyan. VArosban meg ennel is kevesebb. Neked meg siman 6 fole megy egy varosi, lassan halados felig dugos forgalomban. Sztem tudod Te miert jobb kinek jobb Priust es kinek jobb korszeru dizelt venni, csak tamaskodsz egy kicsit  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ronin - 2009.11.14 10:33:43
A 6L átlag, városi stop & go + gyors (néha gyorsabb) autopálya eredménye. Nem tamáskodok, abbol indulok ki, ha joval lassabban mennék (LesziLaci) még kevesebb is lenne az átlag mint 6L diesel. Neked magasabb össz.fogyasztásod van?? Ha jol látom 5,6 L. Hol van a Prius elöny? Olcsobb, nagyobb, gyorsabb?  Csak a városi közlekedéshez (erre az elönyre mutatsz gondolom) meg, egy elég drága auto. Eszem ágában sincs a Prius hirét rontani, viszont ahogy a TC-olvastam a cikket, felmerült mégis egy-két kérdés. Azt én is tudom, hogy csak városi 5-10K Km -re nem egy közepes turbo dieselt vennék, na de ki él csak a városon belül. Na mindegy, én még mindig nem látom se a hybrid se a Prius elönyét, majd ha ára és teljesitménye egyenlö lesz a nem hybridekkel, talán akkor.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2009.11.14 10:56:07
Igazad van. Olcsobbnak nem olcsobb, gyorsabbnak nem gyorsabb. Arra, amire en hasznalom, nem is lenne a legjobb valasztas. De ha nem allandoan palyaznek, hanem kulvarosbol jarnek dolgozni, hetvegenkent  kozuton jarnek 1-200 km-t es evente ketszer mennek fel a palyara, amikor is nyaralni megyek, akkor Prius lenne a befuto. Ilyen korulmenyek kozott 5 lityo alatt lenne. Nem lenne se korom es NOx, meg SO3 is joval kevesebb. Szamomra ezek ertekek.  :innocent:
Amugy sose lesz egy arban a tobbivel, sot mindig uri huncuttsag fog maradni. Ugyanis a Nd tenyleg nagyon fogy  :surrender:
Amugy most nezem, hogy 2. gen Prius 5.880.000-ert ujonnan elhozhato. Ha most vennem az autot 1000%, hogy Prius lenne a befuto  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ronin - 2009.11.14 13:13:26
Èrtem mire gondolsz, nem is akarok senkit lebeszélni a Priusrol, de részemre eddig még nem alternativa.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.11.14 14:28:02
Idézetet írta: Ronin - 2009.11.14 09:28:13
Olvastam a hsz.-t a TC-n, "Lelki terror..". Hááát, egy 5-5,5 átlag fogyi a pályán, nem valami meggyözö érv. Ha megnézem az átlagomat, ami 6 L diesel, akkor számomra sem teljesen tiszta, hogy mi a lényege a Prius-nak, hol vannak az elönyök. Gondolhatod, hogy a 6 L átlag nem 90, 110-130 Km-es sebességektöl van. Klima/fütés mindig "auto". Ez egy ca. 1600 Kg, 2L, 177LE-s Touring, szoval nem a VW-Polo/Fox osztály. Tényleg érdekelne, hogy miért lenne jobb Priust venni, ha vannak takarékos diesel/benzines autok is. (LE, nyomaték, dinamika, na erröl már nem is beszélek inkább)

"Azért, mert a dízelmotor (különösen a turbos) kevésbé bírja az állandó újraindítgatást, illetve nehéz megfelelni az egyre szigorúbb amerikai környezetvédelmi előírásoknak."  - Hmm, szted. a BMW Start-Stop funkcioja hamarosan kinyirja a motort? A CO2 értéket is megnézve nincs nagy különbség a Prius javára, 104 vs. 130 g/km.

Ja, már nem bírtam a sok parasztvakítózást meg hibridazxarozást, oszt kifakadt belőlem. Bocsánat, többé nem fordul elő. :)

Szóval. Nem akarok senkit sem meggyőzni, nem vagyok hittérítő. Leírtam, hol mennyit eszik egy II-es Prius, természetesen klímával, fűtéssel, általában 2+3 személlyel, ennek megfelelő mennyiségű cuccal. Nyilván az autópályás fogyasztás relatíve a legkedvezőtlenebb és a tisztán városi a relatíve legkedvezőbb. Viszont mivel jellemzően városban és országúton használjuk az autót, számomra már itt is kézzelfogható előny jelentkezik.

Hogy miért vegyen valaki Priust? Mert csendes. Nagyon csendes (kivéve padlógáz, extrém nagy sebesség). Mert kívül kicsi, belül nagy (2 kesztyűtartó, nagy és sok tárolórekesz, nagy helykínálat, elfogadható csomagtartó). Mert minden földi jóval felszerelt (már az alapváltozat is), kezelőszervek a kormányon. Mert kivételesen megbízható. Mert az egész autó nagyon finoman, kulturáltan működik. De legfőképpen mert innovatív és cool. :)

Egy hasonló teljesítményű turbodízellel összevetve a Prius valamivel kevesebbel beéri átlagban (a kézi váltósoknál is), miközben a járáskultúrája jobb, mentdinamika kb. ugyanaz (illetve inkább a TD tán jobb egy hangyafaxnyival), viszont drágább. Ez valakinek vagy megéri, vagy nem.

A Prius _sokkal_ többször állítja le és indítja újra a motort, mint egy Stop&Go. Amint leveszed a lábad a gázról, már le is áll a motor, menet közben is. Ha erősebben odalépsz, azonnal beindul. Teljesen más rendszer. Emlékeim szerint a III-as Prius gyári CO kibocsátási értéke 100 alatt van már, de ezen nem veszünk össze. Valamivel jobb a CO-ja és _sokkal_ jobb a korom és finompor értéke. Ezért környezetkímélőbb.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.11.14 14:52:05
Ja és ami idegesíteni szokott az ilyen "összautóbuzulós" (tehát nem márkaspecifikus) fórumokon, hogy emberek úgy jelentenek ki tényként dolgokat, hogy életükben nem vezették, nem használták a kérdéses autót. Majd jön a második okostojás és buzgón helyesel, stb, stb. Aztán az egyszeri betévedő meg csak azt látja, hogy a hibrid parasztvakítás, meg a Jeremy Clarkson is megmondta.

Mondjuk ettől függetlenül az Insight virágos megoldása télleg röhejes. Szerencsére a Priusban ilyesmi nincs... :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2009.11.14 14:55:40
Szerintem meg azt lehet "terrorizalni" aki hagyja magat  :winkiss:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.11.14 15:03:01
Ronin, most a Prius van soron? Hát, az a helyzet vele, hogy nem a BMW csinálta. Ergo: szar.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.11.14 16:30:20
Szerintem most félreérted. Nem vettem ki a kérdéséből rosszindulatot, inkább érdeklődést, hogy miért is szeretjük mi tulajok a gépet.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2009.11.14 17:20:27
Idézetet írta: Palaczk - 2009.11.14 15:03:01
Ronin, most a Prius van soron? Hát, az a helyzet vele, hogy nem a BMW csinálta. Ergo: szar.

 :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ronin - 2009.11.14 18:59:22
Idézetet írta: sghu77 - 2009.11.14 16:30:20
Szerintem most félreérted. Nem vettem ki a kérdéséből rosszindulatot, inkább érdeklődést, hogy miért is szeretjük mi tulajok a gépet.

Helyesen értelmezted. Èn nem látom tisztán azt a nagy elönyt a mai modern diesel/benzinessel (neeem a 100 éves bontoszökevényekröl van szo) szemben. Erre szerettem volna elsö kézböl választ kapni. Ennyi. Attol függetlenül mindenki azt vesz magának amit jonak lát, és nem titulálnám (meg számba se venném) olyan jelzövel a Priust mint ahogy itt egy másik forumozo tette.
Persze, tegnap elég sok "füllentést" is lehetett a kommentek közt olvasni, mint pl. 7,5 L fogyi egy gondolom régi széttaposott 325i-vel, érdekes.
Az avensises idöszakban kaptam egyszer egy Prius I-st mint csereauto, legalább nem ugy szolok a hybridhez hogy még nem is ültem benne. Igazad van, ez tényleg idegesitö amikor a sok marha csak bologat és nem is tudja miröl beszél. De nem ez van majdnem minden forumon?
A 104 mg/Km CO2 érték a PII-é, a PIII-nak azt hiszem ca. 80-90 g/Km ami tényleg elég kevés. Tk. csak a TC-s "hybrid terror" miatt van pont éppen most a Prius a soron, meg a "kötözködés". Èrthetö, nem?  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2009.11.14 19:00:34
talán ide elfér, és talán itt még megértik,h mit szeretnék ehhez hozzáfűzni.

http://belsoseg.blog.hu/2009/11/13/lelki_terror_honda_modra

nálam ennél a résznél borult ki a bili:
Idézet
– Jaj, nagyon nem dinamikus…! Olyan is volt, hogy Németországból jöttünk haza Károllyal, és azon heccelődtünk, ki tud alacsonyabb fogyasztást kihozni belőle. 4,7 alá nem sikerült lemenni

– Miközben mennyire örült a többi közlekedő!

– Jaj, borzalmas volt.
Közben elhúzunk a sztrádán egy Prius mellett, amelyik 110-zel nyilván gyűjtögeti a külső sávban a maga csészelevélkéit.
nomeg az 5,8-as átlagfogyasztás....

mi a faxnak vesz olyan autót, amiről azt sem tudja,h miről szól?
nem érti a filozófiáját, nem érti a technikáját, sem a benne rejlő fogyasztáscsökkentő potenciált.

fikázás az persze nagyon megy.  :banging:

ilyennek inkább egy dízelt kellett volna vennie, és akkor nyugodt szívvel(de ugyanúgy 0 aggyal) autózhatná körbe a hibrideket.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ronin - 2009.11.14 19:07:08
Idézetet írta: Palaczk - 2009.11.14 15:03:01
Ronin, most a Prius van soron? Hát, az a helyzet vele, hogy nem a BMW csinálta. Ergo: szar.

Köszönöm, nyertem.    :clap:
Tegnap fogadtam valakivel, (sajnos nem egy mega összegben) hogy akármit is irok erre a forumra, te majd rögtön reagálsz. Kösz mégegyszer, ezt a fogadást megnyertem.   [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.11.14 19:08:07
Eszméletlen ami odaát megy. Hihetetlen, hogy mennyire igyekeznek az emberek rálicitálni mindenre. Vannak ott Lupo, A Vectra 1.7d, Clio meg Punto MJet (ráadásul 60km/h-s átlagsebesség mellett, röhögnöm kell). Ezekhez képest egy Prius más liga de sebaj. Volt aki szerint a 150 lovas Vectra 1.9 JTD 140-nél nem eszik 4l-t (más persze beírta, hogy jó lesz az "kicsit" többnek is.). Komolyan nem értem, magyarországon miért divat ennyire utálni a hibrideket? Mert az USA-ban vannak szép számmal "ortodox" hibridhívők, még akár meg is értenék egy erre adott válaszreakciót. De itthon?!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.11.14 19:16:47
Idézetet írta: Ronin - 2009.11.14 18:59:22
Helyesen értelmezted. Èn nem látom tisztán azt a nagy elönyt a mai modern diesel/benzinessel (neeem a 100 éves bontoszökevényekröl van szo) szemben. Erre szerettem volna elsö kézböl választ kapni.

Nem feltétlenül létezik minden tekintetben sem előny, sem hátrány. Elsősorban azért vettem Priust, mert tetszik (gondolom te is ezért 320d-t). Ráadásul a 960 kb. 2,5x annyit fogyasztott, mint a Prius, a különbség nagyjából 8 (azaz nyolc!) l/100km. Vagyis az évi kb. 15 ezres futásteljesítményünkkel és 300 Ft-os benzinnel számolva ez évente 360k-t jelent. Izééé...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ronin - 2009.11.14 19:19:02
Igazad van, ez tényleg már ovoda. Sztem ezek engem is szétszednének egy 6L-es fogyival, ha pl. a diesel fogyasztásrol lenne szo.  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ronin - 2009.11.14 19:23:39
Idézetet írta: sghu77 - 2009.11.14 19:16:47
Nem feltétlenül létezik minden tekintetben sem előny, sem hátrány. Elsősorban azért vettem Priust, mert tetszik (gondolom te is ezért 320d-t). Ráadásul a 960 kb. 2,5x annyit fogyasztott, mint a Prius, a különbség nagyjából 8 (azaz nyolc!) l/100km. Vagyis az évi kb. 15 ezres futásteljesítményünkkel és 300 Ft-os benzinnel számolva ez évente 360k-t jelent. Izééé...

Na, ez tényleg nem semmi. Igy nézve persze, hogy alternativa a Prius. OK, (bevallom) ebböl az iránybol abszolut nem néztem.  :innocent:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Zénóka - 2009.11.14 21:00:59
Azért nem elfelejteni, hogy a bmw prémiummárka.
Összehasonlításnál nem elfelejteni az árát is összehasonlítani. Nem a használtat, az újat.

A szerény véleményem: (ha vkit érdekel)
Volt bmw-m, (nem múzeumból) tehát saját tapasztalat. Az üzemanyagköltséget leszámítva is sajnos többszöröse az üzemeltetése mint egy priusnak. Gondolom ezen nem veszünk össze elég köztudott, hogy a bömös nem az ólcsó fenntartásáról híres. Autobildnek (németnek) volt kb 1 éve egy ilyen összehasonlítása, gondolom ha a németek is belátják, akkor azért lehet benne valami :)
A bmw-t lehet szeretni. De nem racionalitásból, hanem érzelemből. Nekem sem azért volt, mert nem tetszett.
Ha az ember öregszik és egy idő után raconálisan látja a világot, akkor sok mindene lehet csak nem bmwje. Azután ha még később még racionálisabban látja a dolgokat, akkor megint sok mindene lehet...., azután még később már csak egy valamije lehet: priusa :)

Összefoglalva nagyjából ennyi a lényeg. A priust nehéz megérteni a leirásokból, még a "gyári" sajtóanyagból sem nagyon lehet.  Ahhoz, hogy az ember megértse próbálgatni kell. Sokat. Azután ha az ember még mindig nem érti nem biztos, hogy benne van a hiba. Talán csak még nem élt, nem ért eleget. Majd később :)
Van aki megéli, hogy megérti és van aki túl korán hal meg. Csak ennyin múlik :)

Nem sértve senkit. A prius lényegét én sem értettem 25 éves koromban. Talán még 30-ban sem. Pedig nagyon korán öregedtem :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.11.14 21:46:39
Idézetet írta: Ronin - 2009.11.14 19:07:08
Köszönöm, nyertem.    :clap:
Tegnap fogadtam valakivel, (sajnos nem egy mega összegben) hogy akármit is irok erre a forumra, te majd rögtön reagálsz. Kösz mégegyszer, ezt a fogadást megnyertem.   [rohog]
Ennek igazán örülök  :yes: !
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.11.14 21:49:14
Idézetet írta: sghu77 - 2009.11.14 16:30:20
Szerintem most félreérted. Nem vettem ki a kérdéséből rosszindulatot, inkább érdeklődést, hogy miért is szeretjük mi tulajok a gépet.
Nem értek én félre semmit  :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.11.14 22:03:30
A Prius nem a 3-as BMW konkurrense, annak ellenére, hogy kb. azonos méretű autó - a 3-as magasabb ár-kategóriában mozog. Árban leginkább a BMW 116d felel meg a Priusnak - amely egy jóval kisebb csomag- és utastérrel rendelkező autó, hasonló menetteljesítményekkel, és a következő fogyasztással:

Idézetet írta: Palaczk - 2009.09.13 10:00:31
Itt egy fogyasztás-teszt az AutoBildből: különösen érdekes, mert Priusunk is szerepel benne  :yes: ... Egy BMW 116d (ez ugye egy kétliteres, 115 lóerős dízel) és a kisebbik (122 lovas) Golf 1.4 TSI ellen. Az autókat Hamburgban és környékén próbálták ki, egyidejűleg - direkt a fogyasztás összevetése volt a cél. A BMW hatsebességes kézi váltóval indult, a Golf hétgangos DSG-vel; a Prius ugye olyan, amilyen.

Város:                                            dízel 5.3 liter, benzin 6.8 liter, hibrid 3.7 liter
Országút (tempó 100):                  dízel 4.3 liter, benzin 5.6 liter, hibrid 3.8 liter
Autópálya (részben padlógázzal). dízel 6.0 liter, benzin 8.2 liter, hibrid 7.4 liter

Teszt-átlag:                                    dízel 5.0 liter, benzin 7.0 liter, hibrid 4.9 liter

Nem mintha szerintem bármekkora átfedés is lenne a két csoport, vagyis a potenciális BMW-vevők és a potenciális Prius-vevők között.

Azt meg nagyon sokszor leszögeztük már, hogy minél többet megy valaki autópályán, és minél nagyobb tempóval teszi ezt, annál inkább jobban teszi, ha dízelt vesz a hibrid helyett. Minden más felhasználási mód mellett viszont a hibriddel jár jobban - anyagilag mindenképp; a többi személyes preferencia kérdése, mindenesetre a Prius nagyon nyugodt és nagyon kényelmes közlekedést tesz lehetővé - valami olyat, amit a legnagyobb arányban az USA-ban preferálnak az emberek.

Végül csendben megjegyezném, hogy a Prius benzines autó, ami "mellesleg" átlagban a dízeleket is alulmúlja fogyasztásban.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.11.14 22:08:36
Zénókának annyiban ellent mondanék, hogy szerintem a Prius nem csak az észre, az érzelmekre is hat. Valaki szerint jópofa, valaki szerint szép, mások meg rondának tartják. Viszont semleges vélemény nem sok van.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Zénóka - 2009.11.14 22:27:20
Idézetet írta: sghu77 - 2009.11.14 22:08:36
Zénókának annyiban ellent mondanék, hogy szerintem a Prius nem csak az észre, az érzelmekre is hat. Valaki szerint jópofa, valaki szerint szép, mások meg rondának tartják. Viszont semleges vélemény nem sok van.

Dehogy mondasz ellent :)
Csak erről az oldalról már nem is közelítettem, nem szükséges ;) :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.11.14 23:20:28
Palaczk, ezek a fogyasztások sehogy sem jók. Nagyon furcsának tűntek az átlagok, ezért utánaszámoltam kicsit. Ez ugye egy háromismeretlenes (ráadásul túlhatározott) egyenletrendszer:

5,3X + 4,3Y + 6,0Z = 5,0
6,8X + 5,6Y + 8,2Z = 7,0
3,7X + 3,8Y + 7,4Z = 4,9
X + Y + Z = 1

Az első három egyenletet megoldva X = 3,24 Y = -5,3 Z = 1,76. Ez nyilván nem lehetséges. Ha bevesszük a negyedik egyenletet és kihagyjuk az elsőt, akkor már értelmesebb számok jönnek ki: X = 0,47 Y = 0,21 Z = 0,32. Vagyis a teszt 47%-a város, 21%-a országút és 32%-a pálya. Ekkor a BMW átlagfogyasztása 5,31l-re jön ki. Ha viszont X = Y = Z = 1/3 arányt feltételezünk, akkor a következő átlagok adódnak:

116d: 5,2l
Golf: 6,87l
Prius: 4,97l

Vagyis a 116d minden bizonnyal többet evett átlagban 5l-nél.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.11.15 02:08:20
Döbbenet...  :surrender:

Mégis miből gondolod, hogy a teszt-átlag a három rész-értékből adódik? Erre semmi utalás nincs a cikkben.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.11.15 07:55:15
Mert ezt sugallják az adatok. :) /külön lebontva egyes szakaszok, a fogyasztás összehasonlítása a cél/

Illetve így a tesztátlagok már összehasonlíthatatlanok. Ezt szerettem volna mondani.

Amúgy mi a döbbenet? Hogy éjjel 11-kor nekiállok hüjjjeségeket számolgatni, mert izgat? Végülis az... :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.11.15 09:39:37
Idézetet írta: Ronin - 2009.11.14 09:28:13
1.) Hmm, szted. a BMW Start-Stop funkcioja hamarosan kinyirja a motort?
2.) A CO2 értéket is megnézve nincs nagy különbség a Prius javára, 104 vs. 130 g/km.

1.) Ha nincs hozzá megfelelő tudású akksi, - amit szemben a Priuséval, rendszeres időközönként cserélni kell - akkor azért jelentősen csökkenti az élettartamát. A prius más elven működik, ha "normálisan" használod, akkor a benzinmotor hideg állapotában kímélően terhelődik, tehát sokkal kevésbé kopik.
2.) Nincs nagy? Ha az enyhébb irányból nézem, akkor is 20% - mert azt is mondhatnám, hogy a BMW-é 25%-kal magasabb a Priusénál, meg azt is, hogy a Priusé 20%-kal alacsonyabb a BMW-énél - ez szerinted elhanyagolható? És ugye ez csak a CO, van ezenkívül sok más károsanyag is, amiben a dízelek rosszabbak a benzineseknél, ráadásul itt hibridről van szó.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.11.15 09:46:53
Idézetet írta: Ronin - 2009.11.14 13:13:26
Èrtem mire gondolsz, nem is akarok senkit lebeszélni a Priusrol, de részemre eddig még nem alternativa.
Részedre egyelőre nem is lesz. De ha meg lehetne valahol nézni, hogy az össz-autópark hány százalékát használják úgy, mint Te, akkor egy meglepően kis szám jönne ki. Azoknak mindnek lehet alternatíva.
Ne feledd, csak Németországban lehet legálisan tartósan 130 felett haladni, márpedig a Prius II 130-nál még abszolút partiban van a hasonló menetteljesítményekre képes dízelekkel.
Minden egyéb szituban pedig jobb náluk.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Zénóka - 2009.11.15 11:30:23
sgh777: matematikailag jó amit írsz, nézd emberileg: az autobild német újság. Eddig is mint mindig kicsit hazahúz a szivük, ez teljesen érthető, ez ki is tűnik a számokból. Az a 1-2 deci "finomítás belefér". A 316d-t is el kell adni, és ha abból a szemszögből nézed, hogy egy yaris-corolla méretű autót adnak dízelmotorral prius áron, akkor még nem is finomítottak sokat  ;) :)

Ettől függetlenül nem mondtam, hogy rossz szaklap lenne, ennyire nekünk is hazahúzna ha lenne mire :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.11.15 11:46:53
Asszem nem is magyarok lennénk, ha nem így gondolkodnánk. Ezeket az adatokat a Prius érdekében írtam be; már bánom, hogy megtettem. Az egész tesztnek ez volt a konklúziója, hogy a Prius spórolásban verhetetlen. Mégis, mekkora különbség kellett volna legyen a Prius javára, hogy ne feltételezzetek csalást? "Emberileg érthető"? Ja, magyar fejjel talán igen. Elég szomorú, hogy alapban képtelenek vagyunk objektivitást feltételezni  :no:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.11.15 13:00:45
Ácsi. Egyáltalán nem feltételeztem csalást, rémeket látol Palaczk. :) De komolyan. Csak fura volt a tesztátlag és utánaszámoltam. Nekem aztán doszt mind1, mennyit eszik egy 116d, sose akarnék olyant. Megjegyzem a benzines Golfnál meg kisebb átlag jött ki az 1/3 feltételezésnél, kiszámoljam neked, amikor az hiányzik az egyenletekből, úgy mennyi adódna rá? Meg a Priust is?

Egyébként a három rész összesített átlagát akkor nem is közölték le? Mert az ecceri júzer nem fog osztani, szorozni, megnézi a tesztátlagokat és kész, ez számára a leginformatívabb adat. Mondjuk az is egy marha, akit esetleg ez jelentősen befolyásol a döntésben, de most ez mellékes.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Zénóka - 2009.11.15 17:16:48
Palack: nem jól látod semmi negatív gondolat nem volt benne. Sgh nak igaza volt, meg az autobildnek is csak máshogy számoltak. Ő ezt leírta, én meg kommentáltam. Még azt is beleírtam, hogy egy hazai szaklap is legalább ennyire "hazahúzna" csak ugye nekünk sem autónk, sem összetartásunk sem semmink. Ha egy népben van hazahúzás a saját termékei iránt, hát a  németben van. Nem találkoztam még olyan dajccsal aki vmit ne azért vásárolt volna, mert német. (Continental gumi, ford (pedig csak ott szerelik össze stb...)
Ezen tulajdonságuk nem rossz, sőt mi magyarok sok mindent eltanulhatnánk tőlük, főleg az összetartást.

Ennyi hazahúzása volt van és lesz is az autobildnek is és minden más német szaklapnak, szakírónak.  Nem baj, ha szerinted ők mindig teljesen objektívek, szerintem meg nem azok. Ennyi bajunk legyen mindig :)
A prius fogyasztása meg így is úgy is összehasonlíthatatlan egy 316d-vel, mivel szerintem nem egy méretű, műszaki feltételű (pl autom váltóra gondolok) autó.
A dologban egyébként számomra a legszebb, hogy ha egy bármelyik német szaklap kihozza vmiben a priust legjobbnak (akár így akár úgy számolva) akkor azért valami lehet abban a priusban  :D ;)

Az osztrákok például minden motoros szaklapban a ktm adatait nézik-számolják máshogy mint a többi motorét....vajon miért. ;) :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.11.15 18:19:26
Idézetet írta: Zénóka - 2009.11.15 17:16:48
Ennyi hazahúzása volt van és lesz is az autobildnek is és minden más német szaklapnak, szakírónak.  Nem baj, ha szerinted ők mindig teljesen objektívek, szerintem meg nem azok. Ennyi bajunk legyen mindig :)
Na ja, ennél ne legyen több  :hug: ... Ettől függetlenül: azt még el is tudom képzelni, el is tudom hinni, hogy a szubjektív értékelésben (pl. mikor azt kell pontozni, hogy melyik autó ülése kényelmesebb) "hazahúznak". De hogy egy német lap nem fog egy számszerű adatot tudatosan meghamisítani, hogy nem fognak az 5.2 helyett 5.0-át beírni, abban olyan biztos vagyok, mint abban, hogy most itt ülök a gép előtt. Ez olyan szinten ellentétes velük, hogy azt mi talán el sem tudjuk képzelni. És ebben totál biztos vagyok, mondhat akármi akármit  :)
Idézetet írta: Zénóka - 2009.11.15 17:16:48
A prius fogyasztása meg így is úgy is összehasonlíthatatlan egy 316d-vel...
Nem 316d, hanem 116d  ;) ... És pont a fogyasztás összehasonlítható, lévén nagyságrendileg ugyanannyi; az egyéb dolgok viszont tényleg nem igazán.
Idézetet írta: Zénóka - 2009.11.15 17:16:48
A dologban egyébként számomra a legszebb, hogy ha egy bármelyik német szaklap kihozza vmiben a priust legjobbnak (akár így akár úgy számolva) akkor azért valami lehet abban a priusban  :D ;)
Ebben teljesen egyetértünk  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.11.15 18:27:35
Idézetet írta: sghu77 - 2009.11.15 13:00:45
Egyébként a három rész összesített átlagát akkor nem is közölték le? Mert az ecceri júzer nem fog osztani, szorozni, megnézi a tesztátlagokat és kész, ez számára a leginformatívabb adat. Mondjuk az is egy marha, akit esetleg ez jelentősen befolyásol a döntésben, de most ez mellékes.
Van egy olyan, hogy "teszt-átlagfogyasztás" vagy egyszerűen csak "tesztfogyasztás", és ezt mindig, minden autónál ugyanazon a standard útvonalon mérik, az összehasonlíthatóság érdekében. Ha több autót tesztelnek, akkor egyszerre mennek velük végig az útvonalon, minimalizálandó az eltérő körülmények (forgalom, időjárás stb) hatását. Ennek a létjogosultságát jól mutatja, hogy amikor különböző időpontokban tesztelik ugyanazt az autót, mindig kissé eltérő eredmények jönnek ki, pl. egy másik tesztben mértek már 4.7-es tesztátlagot is a Prius III-nak. Ééés leírták azt is, hogy óvatos, direkt fogyasztás-orientált vezetési stílussal le lehet vinni 4 liter alá is az átlagát (amit a városi és országúti rész-értékek szépen alá is támasztanak) :otlet:

Ebben a konkrét tesztben pedig most megadtak külön városi, országúti stb. fogyasztási adatokat is. Mivel sosem fedcomp-adatokat adnak meg, hanem pontos méréseket, továbbá a te számításaid is azt adták ki, hogy a három rész-fogyasztásból nem jön ki a tesztátlag, ezért biztos vagyok benne, hogy itt külön mérésekről volt szó; tehát mértek városi, országúti stb. fogyit külön-külön, és aztán megcsinálták a három autóval a standard teszt-kört is.

Amiről korábban vitatkoztunk (az egy konstans sebességnél, konkrétan adott esetben 160 kmh-nál mért fogyasztás), azt viszont zárt pályán, a forgalom befolyását kivédve szokták mérni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.11.15 20:34:54
Köszönöm szépen, ez nem volt világos, ezért kérdeztem rá. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OK fine - 2009.11.16 00:21:26
Idézetet írta: Palaczk - 2009.11.15 18:19:26
Idézetet írta: Zénóka - 2009.11.15 17:16:48
A dologban egyébként számomra a legszebb, hogy ha egy bármelyik német szaklap kihozza vmiben a priust legjobbnak (akár így akár úgy számolva) akkor azért valami lehet abban a priusban  :D ;)
Ebben teljesen egyetértünk  :yes:

 :) ne szopog@ssuk mar egymas ***@t
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.11.16 00:31:31
Idézetet írta: OK fine - 2009.11.16 00:21:26
:) ne szopog@ssuk mar egymas ***@t
Ez szerintem is a Ponyvaregény egyik legcoolabb beszólása  :D ... Az a fazon, a "problémamegoldó", atyavilág, tízes  :cool2:

"Cserélünk bzmeg - én mosom az ablakot, te kotrod a nigger agyát!" ...  :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2009.11.16 08:20:58
Idézetet írta: Palaczk - 2009.11.16 00:31:31
... Az a fazon, a "problémamegoldó", atyavilág, tízes  :cool2:
megbízható, precíz, kíméletlenül pontos, gyors...nem is egy mustanggal, vagy corvettel érkezik [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.11.16 22:02:47
Más.
Amikor lejtőn motorfékkel megy, akkor mi történik a Priusban?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.11.16 22:46:14
Idézetet írta: music - 2009.11.16 22:02:47
Más.
Amikor lejtőn motorfékkel megy, akkor mi történik a Priusban?

Hogy mivel?! :)

Szóval a gázpedált (meg még mellé a féket is) úgy kell elképzelni, mint a villamos kontrollerét. Tehát nem nyomod a gázt = generátorüzem, kicsit nyomod = szabadonfutás, jobban nyomod = gyorsítás. A fék lenyomásakor a visszatáplálás "erőssége" nő meg, ahhoz már nagyon kell fékezni, hogy a normál fékrendszer is bekapcsolódjon.

Vagyis lejtőn fékezel a Priusban és kész, ilyen egyszerű. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: istvansz - 2009.11.18 10:37:21
Idézetet írta: sghu77 - 2009.11.16 22:46:14
Idézetet írta: music - 2009.11.16 22:02:47
Más.
Amikor lejtőn motorfékkel megy, akkor mi történik a Priusban?

Hogy mivel?! :)

Szóval a gázpedált (meg még mellé a féket is) úgy kell elképzelni, mint a villamos kontrollerét. Tehát nem nyomod a gázt = generátorüzem, kicsit nyomod = szabadonfutás, jobban nyomod = gyorsítás. A fék lenyomásakor a visszatáplálás "erőssége" nő meg, ahhoz már nagyon kell fékezni, hogy a normál fékrendszer is bekapcsolódjon.

Vagyis lejtőn fékezel a Priusban és kész, ilyen egyszerű. :)


És mennyire bonyolítja meg a helyzetet, ha már az aksik teljesen feltöltődtek és nincs már hova küldeni a termelt áramot? Gondolom kikapcsol ilyenkor a generátor üzemből a villanymotor. Megszűnik ilyenkor a motorfék?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.11.18 15:20:00
Az egy csöppet balesetveszélyes lenne. Ha teljesen fullon van az akksi, ami azért ritka, akkor egyszerűen nem vesz fel több áramot.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.11.18 16:14:00
Automatikus "B" üzemmódra vált a kocsi, vagyis bekapcsolja a valódi motorféket (plusz a fékbetétekkel is fékez, ha kell, nyilván). Ez azért kis hazánkban elég ritka, de pl. Cseszneknél lefelé a végére mindig összejön.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: jihadjoe - 2009.11.18 22:00:03
Idézetet írta: sghu77 - 2009.11.18 16:14:00
Automatikus "B" üzemmódra vált a kocsi, vagyis bekapcsolja a valódi motorféket (plusz a fékbetétekkel is fékez, ha kell, nyilván). Ez azért kis hazánkban elég ritka, de pl. Cseszneknél lefelé a végére mindig összejön.



Hegyes-dombos helyeken könnyen össze lehet hozni. Szüleimtől hazafelé jövet azzal játszok hogy ne kapcsoljon be az igazi motorfék a túltöltés miatt, de többnyire vesztek.

Másfél év használat alatt két problémám merült fel a Priusszal. Az első valós, a második inkább csak elméleti.
A valós pont motorfékes gond. 12-13 km alatt az elektromotor automatán elkezdi húzni a járgányt hogy ne álljon meg.
Ez az esetek 99%-ban okés is lenne, kivétel lejtőn lefelé menet. És sajnos a motorfék "B" sem oldja meg, ugyanaz a reakció. Aki járt már Kiscelli vagy egyéb budai utcában reggeli dugós órákban, megértheti... Egyedül az üresben ereszkedés üdvözítő. Külön izgalmas ez télen amikor egy csúszós szentendrei úton jó lenne motorfékkel csorogni lefelé.
Az elméleti: Ha valaki pl. beáll egy jó meredek garázslejáróba orral. Tolatás csak elektromos mód, ereje véges... Lehet a szomszédokkal egy jó erőgyakorlatozás?:)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.11.19 17:02:37
Az elektromotornak bőséges nyomatéka van. Ugyan nem tolatásban, hanem előre mentem már meredek hegyoldalon csak villannyal. Nem nagyon erőlködött a gép.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.11.19 23:56:36
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Jacco%20Willemsen/Car%20Features/Prius%20Aimgain/4352.jpg)
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Jacco%20Willemsen/Car%20Features/Prius%20Aimgain/2361ea0d.jpg)
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Jacco%20Willemsen/Car%20Features/Prius%20Aimgain/e3002bb7.jpg)
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Jacco%20Willemsen/Car%20Features/Prius%20Aimgain/069ab895.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.11.20 00:39:22
Állat  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: istvansz - 2009.11.20 21:53:22
Idézetet írta: Palaczk - 2009.11.20 00:39:22
Állat  :D

Gépállat  :cool2:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: jihadjoe - 2009.11.20 23:37:25
 :devil:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: jihadjoe - 2009.11.20 23:41:47
még egy szép

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowy63 - 2009.12.01 00:36:37
Halihó! Van itt valaki? :-)

Nagyjából végigolvastam a fórumot, sok mindenre választ kaptam, köszönöm Nektek. Szokásos newbie probléma: teccccik a Prius (II) (III: bili is van, beleér a kezem! :-))) ), venném, de...
Akkor néhány szőkenős kérdés:
- Volt-e valakinek baja a lambda-szondával?
- Akkumulátorral? (tudom, hogy nem, de lécciléccilécci! :-) )
- Kormányművel?
- Mit csinál a motorral, hogy hol megy, hol nem megy, képzeld már el! :-) (Nem tudom elképzelni. Szerintem semmit. Baj?)
- Pályán GPS százharminc, városba' 60 stílus, 2 fő  mellett számíthatok 4,5-5,5 l/100 km-es fogyasztásra? (Ez jött le kb. itt a fórumban nekem.)
- Az "áldozat" 5 éves, ojrópai(-nak mondott) modell, 2,5 guriga, nemmondommeghol :-). Beleültem, tetszett, nem volt "megcsinálva". Kár, hogy bőrös...
- 5 évig használnám kb. aztán át a III-ba (4-5 éves), a középkonzol nekem nagyon bejön! :-)
- Havi 500 km BP, 2000 km pálya, 300 km főút, 200 km Debrecen. Szigorúan a fentiek szerint, volt Porsche, Alfa GTV, Mitsubishi Eclipse (ez van is... Hobby :-) ) azaz: sebesség kiélve, nyugodtság van. Mindegy, hogy mennyi, csak occccsó legyen, 9 HUF/km a térítés!
- Végzettségem ökológus, tehát genetikailag "ződ" vagyok, akkor is, ha nem ezzel foglalatoskodom mostanság. (Nem hőbörögni akartam, csak jelezni, hogy a filozófia nem idegen tőlem.)
Segítsetek! Mondjátok, hogy igen! :-)
(Én azt mondom, kérdés: mit mond a pénztárcám... :-) )

Üdv!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2009.12.01 07:57:42
Csak segítség, hogy esetleg ha linket nem is, de fotót felraksz, azt megszakértik majd a hozzáértők, hogy biztos ojrópai-e.  :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.12.01 09:10:21
Idézetet írta: kowy63 - 2009.12.01 00:36:37
Segítsetek! Mondjátok, hogy igen! :-)
Ha a kiszemelt autó tényleg jó, akkor a válasz: igen  :yes:

Az említett fogyasztásra reálisan számíthatsz; a felsorolt dolgokkal (sem) nem szokott lenni gond. A Prius az összes statisztika, felmérés, nyúzóteszt stb. szerint rendkívül megbízható kocsi, ráadásul a szokásos "kopó" alkatrészei is meglehetősen sokáig bírják.
Cím: Magyar használati útmutató a navigációhoz
Írta: lud - 2009.12.02 16:35:12
Átkozottan bonyolult,tudna valaki segiteni?
Cím: Re: Magyar használati útmutató a navigációhoz
Írta: kleingy - 2009.12.02 16:40:19
Nem tudom, az Ave navijával egyezik-e, de oda  (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=815.90) is talán elférne vagy a Prius beszélgessünkbe ez a kérdés.
Így ez zárom.  :flowers:

Én pedig beolvasztottam ide a topikot. Palaczk
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: jihadjoe - 2009.12.02 22:57:39
Magyarán 2/3 részt autópályán használnád + még főút is egy kicsi, a maradék város. Rossz kimondani, de ilyen feladat még inkább egy jó dízelnek való. A Prius II -nek nem a pálya az életeleme, a III vagy a Camrynak már jobban, ha pénzed engedi...
Ha mindenképp autómata váltós gépben gondolkozol akkor még jól járhatsz fogyasztásban a II-vel is. 5 - 5,5 liter között el lehet vele autózni 130 körül. De ennél jobbat kihoznak kézi váltós dízelek, ráadásul olcsóbb is a nafta..


Idézetet írta: kowy63 - 2009.12.01 00:36:37
Halihó! Van itt valaki? :-)

Nagyjából végigolvastam a fórumot, sok mindenre választ kaptam, köszönöm Nektek. Szokásos newbie probléma: teccccik a Prius (II) (III: bili is van, beleér a kezem! :-))) ), venném, de...
Akkor néhány szőkenős kérdés:
- Volt-e valakinek baja a lambda-szondával?
- Akkumulátorral? (tudom, hogy nem, de lécciléccilécci! :-) )
- Kormányművel?
- Mit csinál a motorral, hogy hol megy, hol nem megy, képzeld már el! :-) (Nem tudom elképzelni. Szerintem semmit. Baj?)
- Pályán GPS százharminc, városba' 60 stílus, 2 fő  mellett számíthatok 4,5-5,5 l/100 km-es fogyasztásra? (Ez jött le kb. itt a fórumban nekem.)
- Az "áldozat" 5 éves, ojrópai(-nak mondott) modell, 2,5 guriga, nemmondommeghol :-). Beleültem, tetszett, nem volt "megcsinálva". Kár, hogy bőrös...
- 5 évig használnám kb. aztán át a III-ba (4-5 éves), a középkonzol nekem nagyon bejön! :-)
- Havi 500 km BP, 2000 km pálya, 300 km főút, 200 km Debrecen. Szigorúan a fentiek szerint, volt Porsche, Alfa GTV, Mitsubishi Eclipse (ez van is... Hobby :-) ) azaz: sebesség kiélve, nyugodtság van. Mindegy, hogy mennyi, csak occccsó legyen, 9 HUF/km a térítés!
- Végzettségem ökológus, tehát genetikailag "ződ" vagyok, akkor is, ha nem ezzel foglalatoskodom mostanság. (Nem hőbörögni akartam, csak jelezni, hogy a filozófia nem idegen tőlem.)
Segítsetek! Mondjátok, hogy igen! :-)
(Én azt mondom, kérdés: mit mond a pénztárcám... :-) )

Üdv!
Cím: Re: Magyar használati útmutató a navigációhoz
Írta: lud - 2009.12.03 17:05:17
Idézetet írta: kleingy - 2009.12.02 16:40:19
Nem tudom, az Ave navijával egyezik-e, de oda  (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=815.90) is talán elférne vagy a Prius beszélgessünkbe ez a kérdés.
Úgy tudom,egyezik.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.12.04 08:40:43
Idézetet írta: jihadjoe - 2009.12.02 22:57:39
Magyarán 2/3 részt autópályán használnád + még főút is egy kicsi, a maradék város. Rossz kimondani, de ilyen feladat még inkább egy jó dízelnek való. A Prius II -nek nem a pálya az életeleme, a III vagy a Camrynak már jobban, ha pénzed engedi...
Ha mindenképp autómata váltós gépben gondolkozol akkor még jól járhatsz fogyasztásban a II-vel is. 5 - 5,5 liter között el lehet vele autózni 130 körül. De ennél jobbat kihoznak kézi váltós dízelek, ráadásul olcsóbb is a nafta..

Ha a kolléga nem megy többet 140-nél, akkor van ugyanolyan takarékos a Prius, mint egy hasonló teljesítményű és méretű turbodízel. Azt már neki kell mérlegelnie, hogy ez esetben is megéri-e neki az esetleges felárat.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowy63 - 2009.12.05 11:23:16
Idézetet írta: sghu77 - 2009.12.04 08:40:43
Idézetet írta: jihadjoe - 2009.12.02 22:57:39
Magyarán 2/3 részt autópályán használnád + még főút is egy kicsi, a maradék város. Rossz kimondani, de ilyen feladat még inkább egy jó dízelnek való. A Prius II -nek nem a pálya az életeleme, a III vagy a Camrynak már jobban, ha pénzed engedi...
Ha mindenképp autómata váltós gépben gondolkozol akkor még jól járhatsz fogyasztásban a II-vel is. 5 - 5,5 liter között el lehet vele autózni 130 körül. De ennél jobbat kihoznak kézi váltós dízelek, ráadásul olcsóbb is a nafta..

Ha a kolléga nem megy többet 140-nél, akkor van ugyanolyan takarékos a Prius, mint egy hasonló teljesítményű és méretű turbodízel. Azt már neki kell mérlegelnie, hogy ez esetben is megéri-e neki az esetleges felárat.


Köszönöm minden kedves Fórumozónak a segítséget, a kérdés eldöntve: KELL! :-)
A város aránya mindenképpen nőni fog, most úgy látszik. A rezsi nem-benzin része pedig egy 15 éves Omega 2,5 TD Caravan-hoz képest  biztatónak tűnik! :-D
A kisdízelek dinamikája városban nem jött be, kézi váltót pedig csak egy Celicában vagy az új sportjószágban tudok elképzelni (igaz ott meg automatát nem!).
Már csak azon múlik, milyen anyagi eszközöket bírok megmozgatni ebben az ügyben, és mikor.
A Használtautó.hu választékából keresek, mindenképpen 3 MHUF alatt, most vann fenn egy pár szépnek tűnő zsákmány ebben az árfekvésben.
Mindenképpen jelentkezem, ha döntés előtt állok, biztosan elkel majd egy kis segítség! ;-)
Apropó: Lehet-e/érdemes-e ilyen fogyasztás mellett E85-tel próbálkozni?

Üdv mindenkinek!

Kowy


Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.12.05 22:07:05
A Priusba? Én nem tenném.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.12.06 23:37:45
Idézetet írta: music - 2009.12.05 22:07:05
A Priusba? Én nem tenném.
Én sem.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2009.12.08 00:36:57
Idézetet írta: kowy63 - 2009.12.01 00:36:37
Az "áldozat" 5 éves, ojrópai(-nak mondott) modell, 2,5 guriga, nemmondommeghol :-). Beleültem, tetszett, nem volt "megcsinálva". Kár, hogy bőrös...
Azt a kocsit én is megnéztem kb fél éve, iszonyú nagy hulladék, írtam is itt már róla...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.12.11 00:22:36
mit gondoltok, hányszor fordult eddig elő egy Priussal, hogy üzemszerű használat közben tönkrement az akksija?























Nos, ha kettőig számoltál, már túlmentél rajta...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: taby - 2009.12.12 22:28:39
Kipróbáltam a Prius 3-at  :clap: Big Thanks for Leszilaci  :innocent: :hug: :hug: :hug:
Sok minden tetszett, ám sokmindenben hagy kívánnivalót. Sajnos Lacinak az átlagfogyiját elég hamar leamortizáltam,de a végére ráéreztem a taligára.
Ami nem tetszett: mér kell 17es kerék egy spórolós autóra?, illetve nyiszog a műszerfal :(
17es kerék ide vagy oda, Nyiregyen általam gyakorta használt kanyarokban nem tudtam elérni vele olyan kanyartempót amit a piros öreglánnyal még megoldok, igaz az öreglányban a vsc vagy mi a szösz se dolgozik ellenem, és nem akar mindenáron jótékony orrtúrásba kezdeni. Ellenben a prius mindenáron az orrát akarta kitúrni, de ez már szőrszálhasogatás, de szerintem ezért az árért inkább egy camry hybrid (így látatlanban is) Mindenesetre písz  :flowers: (jójó ha hozzámvágnák nem duzzognék, de sajátzsebből inkább egy szürkeimportos camry hybrid)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.12.13 09:34:27
Idézetet írta: taby - 2009.12.12 22:28:39
17es kerék ide vagy oda, Nyiregyen általam gyakorta használt kanyarokban nem tudtam elérni vele olyan kanyartempót amit a piros öreglánnyal még megoldok, igaz az öreglányban a vsc vagy mi a szösz se dolgozik ellenem, és nem akar mindenáron jótékony orrtúrásba kezdeni.

Ez fura, mert a II-es meglepően jól kanyarodik. Legalábbis a sztenderd "tesztpályámon", Csobánka és Vörösvár között jól teljesített. :) Az más kérdés, hogy a sportos élményből jelentősen levesz, hogy állandóan leáll a motor, nincs gázfröccsös visszaváltás és motorfék, stb. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: taby - 2009.12.13 10:27:51
Idézetet írta: sghu77 - 2009.12.13 09:34:27
Idézetet írta: taby - 2009.12.12 22:28:39
17es kerék ide vagy oda, Nyiregyen általam gyakorta használt kanyarokban nem tudtam elérni vele olyan kanyartempót amit a piros öreglánnyal még megoldok, igaz az öreglányban a vsc vagy mi a szösz se dolgozik ellenem, és nem akar mindenáron jótékony orrtúrásba kezdeni.

Ez fura, mert a II-es meglepően jól kanyarodik. Legalábbis a sztenderd "tesztpályámon", Csobánka és Vörösvár között jól teljesített. :) Az más kérdés, hogy a sportos élményből jelentősen levesz, hogy állandóan leáll a motor, nincs gázfröccsös visszaváltás és motorfék, stb. :)

Ez sajna így van, mondjuk jó játék a D-N-B állások között a "váltókarral" való játék :)
Egyébként mentsége legyen a Priusnak, hogy a gumók inkább fogyasztásra lettek optimalizálva, a tapadással szemben.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.12.13 23:00:15
Idézetet írta: taby - 2009.12.12 22:28:39
a vsc vagy mi a szösz se dolgozik ellenem
Érted dolgozik az, nem ellened  ;) ... Amúgy picit nehezebb a Prius III, mint a Piroska  :) - nem csoda, hogy kevésbé agilis a kanyarban.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: taby - 2009.12.14 09:46:11
Idézetet írta: Palaczk - 2009.12.13 23:00:15
Idézetet írta: taby - 2009.12.12 22:28:39
a vsc vagy mi a szösz se dolgozik ellenem
Érted dolgozik az, nem ellened  ;) ... Amúgy picit nehezebb a Prius III, mint a Piroska  :) - nem csoda, hogy kevésbé agilis a kanyarban.
Persze tudom én, de muszály fogást találnom rajta, hogy mér ne fájlaljam a szívem érte :)  De ebbe már jobban fájlalnám szívem. (http://www.szalonauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.4_hybrid-2872316)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.12.14 10:03:02
Mások a szempontjaink. Pl. én el nem cserélném erre 1:1-ben a kocsimat, pedig a harmadát ha éri... :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.12.14 14:48:24
A Camry a kényelmesebb és erősebb, de kevésbé praktikus autó (elsősorban a csomagtér kialakítása és a variálhatóság hiánya miatt), és úgy kb. egy-másfél literrel biztosan többet is fogyaszt. Szerintem sokkal szebb is, de ez nyilván végképp szubjektív dolog. Nem igazán tudom így hirtelen rávágni, hogy adott esetben melyiket választanám. A jelenlegi életvitelem mellett a Camryt, de ha lenne család, valszeg a Prius mellett döntenék.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: taby - 2009.12.14 15:24:43
Idézetet írta: Palaczk - 2009.12.14 14:48:24
A Camry a kényelmesebb és erősebb, de kevésbé praktikus autó (elsősorban a csomagtér kialakítása és a variálhatóság hiánya miatt), és úgy kb. egy-másfél literrel biztosan többet is fogyaszt. Szerintem sokkal szebb is, de ez nyilván végképp szubjektív dolog. Nem igazán tudom így hirtelen rávágni, hogy adott esetben melyiket választanám. A jelenlegi életvitelem mellett a Camryt, de ha lenne család, valszeg a Prius mellett döntenék.
Én kivagyok egyezve a sedan kasztnival, (jójó ha szükség van valami nagyobb dolog szállítására akkor ott a yaris :) de pl második autónak főleg asszonynak tuti jódolog a prius :) )
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.12.14 15:32:45
A Camry hibriddel az a bajom, hogy csak széltében nagyobb a Priusnál (belül, mert kívül hosszában is), viszont jelentősen kisebb a csomagtartója, gyakorlatilag nem is bővíthető. Itt már el is dőlt a kérdés. Nyilván nekem a 2.4-es motor szinte kizárólag csak hátrányt jelentene, hiszen minimum 2l-rel többet fogyasztana, 2 kategóriával drágább a biztosítása, az engedélyezett tempóig meg sok előnye a nagyobb teljestménynek nincs. Ráadásként csak USA példányok vannak (a páratlan rádióval, 1-es régiókóddal, stb.), valamint drágább is.

Mikor a Priust kerestem tavaly, félig eljátszottam a gondolattal, de számomra egyértelműen rosszabb választás lenne. Viszont a hibrid Aurisra nagyon kíváncsi vagyok, egy hibrid Versora meg még inkább az lennék. Indulhatna már a hibridoffenzíva. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: taby - 2009.12.14 15:41:19
Idézetet írta: sghu77 - 2009.12.14 15:32:45
A Camry hibriddel az a bajom, hogy csak széltében nagyobb a Priusnál (belül, mert kívül hosszában is), viszont jelentősen kisebb a csomagtartója, gyakorlatilag nem is bővíthető. Itt már el is dőlt a kérdés. Nyilván nekem a 2.4-es motor szinte kizárólag csak hátrányt jelentene, hiszen minimum 2l-rel többet fogyasztana, 2 kategóriával drágább a biztosítása, az engedélyezett tempóig meg sok előnye a nagyobb teljestménynek nincs. Ráadásként csak USA példányok vannak (a páratlan rádióval, 1-es régiókóddal, stb.), valamint drágább is.

Mikor a Priust kerestem tavaly, félig eljátszottam a gondolattal, de számomra egyértelműen rosszabb választás lenne. Viszont a hibrid Aurisra nagyon kíváncsi vagyok, egy hibrid Versora meg még inkább az lennék. Indulhatna már a hibridoffenzíva. :)

Leszilaci a hibrid yaris-t várja :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.12.14 15:46:22
Mennyire akar lemenni? 1,5l/100km-re? :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: taby - 2009.12.14 16:07:50
Idézetet írta: sghu77 - 2009.12.14 15:46:22
Mennyire akar lemenni? 1,5l/100km-re? :)

Lehet megöl, de elmondom hogy szombatról vasárnapra virradóra nyiregy fót utvonalat 4 óra alatt abszolválta... "felgyorsított" 70ig míg az akksik felötltöttek, majd visszalassult csak akksi tempóra és akksiról gurult :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.12.14 19:23:57
Na és az eredmény? :) 3l alatt kell lennie (már a II-essel is)...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2009.12.14 19:39:42
Idézetet írta: taby - 2009.12.14 16:07:50
Lehet megöl, de elmondom hogy szombatról vasárnapra virradóra nyiregy fót utvonalat 4 óra alatt abszolválta... "felgyorsított" 70ig míg az akksik felötltöttek, majd visszalassult csak akksi tempóra és akksiról gurult :D
70 az túl sok. ott csak tölteni jó.

max 60-65-ig  bírja tartani elektromos módban, de olyankor is gyorsan merül.
50 alatt a tuti. az viszont már nemhogy lakott területen kívül kevés, de még városban is necces.

amíg a yarissal közlekedve senki nem dudált le pesten, a priust 2szer leduda(óra szerint 50-nél, lakott területen belül...pesti rakparton, és a szabolcs utcai a rendőrségnél-kórháznál), és 1szer fénykürt(3sávos!! úton a legkülsőbe 60-nal, a 70-es táblánál)
pedig ugyanolyan tempóval haladtam mind a 2 autóval. mindez szombat délelőtt  :wacko:

jó autó a prius3.
kicsivel több mint 1000km alatt rá tudtam valamennyire érezni.

a technika tuti benne, csak a kasztni feleslegesen nagy.

valamivel jobban fogyaszt, mint a yarisom, ami inkább városban jön elő. országúton szinte ugyanannyi, de a 130-as, autópálya tempóban a prius jobb picivel.(kamion mögé beállva nem tud jobbat, mint az 1.3 yaris). talán, ha nem 7000km-van benne, hanem 70.000, akkor vmit javul...nomeg ez a 215széles gumi  :wacko:

a totálkáros újságírók meg béna faxok...elsőre sikerült beállni vele két autó közé a park-aszisztansszal.

írhatnék még róla kisregényt, de nincsen kedvem.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2009.12.14 19:43:39
Idézetet írta: sghu77 - 2009.12.14 19:23:57
Na és az eredmény? :) 3l alatt kell lennie (már a II-essel is)...

3alatt csak városban, és azt is nagyon nehezen...bár betudható a hidegnek is pár deci.
mindegy hogyan vezeted. nem tudod a prius számítógépét "át-leszámolni".
nagy és nehéz autó.

próbáld majd ki ha lesz lehetőséged.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.12.14 20:15:32
Idézetet írta: leszilaci - 2009.12.14 19:39:42
70 az túl sok. ott csak tölteni jó.

max 60-65-ig  bírja tartani elektromos módban, de olyankor is gyorsan merül.
50 alatt a tuti. az viszont már nemhogy lakott területen kívül kevés, de még városban is necces.

Gyorsítani általában nem érdemes csak elektromos módban, hanem inkább a benzinmotorral. Jobban jársz, ha az elektromosságot csak sebességtartásra használod. Ahogy egy normál automatát felváltásra lehet bírni (vagyis pici gázelvétel), úgy a Priust a benzinmotor leállítására. Márpedig a "cél" az, hogy minél nagyobb távolságot tegyél meg csak elektromosan. Egyébként a II-es számítógépe egyenletes sebességek esetén  80-90-nél kevesebbet ír ki, mint 60-70-nél. Valószínűleg közel ugyanannyi benzint éget el, csak az előbbi esetben több fordítódik a haladásra, utóbb meg az akkuk töltésére.

Idézetet írta: leszilaci - 2009.12.14 19:39:42
a technika tuti benne, csak a kasztni feleslegesen nagy.

írhatnék még róla kisregényt, de nincsen kedvem.

Tabynak meg kicsi. Hát nem lehet a kedvetekre tenni?! :)

Ez nem kedv kérdése! Ha már elvitted a tesztvezetést, az kötelességgel is jár... :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.12.14 20:20:32
Idézetet írta: leszilaci - 2009.12.14 19:43:39
3alatt csak városban, és azt is nagyon nehezen...bár betudható a hidegnek is pár deci.
mindegy hogyan vezeted. nem tudod a prius számítógépét "át-leszámolni".
nagy és nehéz autó.

próbáld majd ki ha lesz lehetőséged.

A II-es nyáron, meleg motorral minden különösebb odafigyelés nélkül 4l alatt marad városban (P&G technikával meg állítólag simán 3l alatt marad), de országúton ennél jobbra is képes. Ha megfelelően alacsony sebességgel mész.

Hát izé, erre most mit mondjak... :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: taby - 2009.12.14 20:25:43
Idézetet írta: sghu77 - 2009.12.14 20:15:32

Tabynak meg kicsi. Hát nem lehet a kedvetekre tenni?! :)

Ez nem kedv kérdése! Ha már elvitted a tesztvezetést, az kötelességgel is jár... :D

Leszitől azért ugye tudod hogy nagyobb vagyok vagy 2 mérettel :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.12.14 20:32:43
Idézetet írta: taby - 2009.12.14 20:25:43
Leszitől azért ugye tudod hogy nagyobb vagyok vagy 2 mérettel :)

Azt nem mondd, hogy nem fértél el... :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: taby - 2009.12.14 21:15:37
Idézetet írta: sghu77 - 2009.12.14 20:32:43
Idézetet írta: taby - 2009.12.14 20:25:43
Leszitől azért ugye tudod hogy nagyobb vagyok vagy 2 mérettel :)

Azt nem mondd, hogy nem fértél el... :)

Cipőkanállal :D egyébként elfértem, de valahogy izé nekem a leginkább a GS lexi tetszik szóval akkor tod mi a formavilágom
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.12.15 09:04:15
Idézetet írta: taby - 2009.12.14 21:15:37
Cipőkanállal :D egyébként elfértem, de valahogy izé nekem a leginkább a GS lexi tetszik szóval akkor tod mi a formavilágom
A kinézet egy dolog, de hogy a GS-ben még kevésbé férsz el, mint a Priusban (főleg hátul), az is biztos. Nem egy táncterem belül az az autó, a Prius tágasabb.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.12.15 09:11:18
Idézetet írta: leszilaci - 2009.12.14 19:43:39
Idézetet írta: sghu77 - 2009.12.14 19:23:57
Na és az eredmény? :) 3l alatt kell lennie (már a II-essel is)...

3alatt csak városban, és azt is nagyon nehezen...bár betudható a hidegnek is pár deci.
mindegy hogyan vezeted. nem tudod a prius számítógépét "át-leszámolni".
nagy és nehéz autó.
Nem nagy és nehéz, csak annyira, amennyire egy ekkora családi kocsinak lennie kell  ;) ... Ahhoz képest meg tényleg marha keveset eszik. És valszeg tényleg az van, hogy ennél a kocsinál jobban teszed, ha alapvetően hagyod dolgozni (spórolni) a technikát. Az AB-tesztben, normál vezetéssel evett 3.7-et városban és 3.8-at országúton  :) ... Utóbbit a legális (100-as) tempó lehetőség szerinti kihasználásával. Ezek azért szvsz zseniális értékek egy ekkora autótól, én biztos nem akarnám őket tovább "farigcsálni" :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.12.15 19:04:27
Idézetet írta: Palaczk - 2009.12.15 09:11:18
Ezek azért szvsz zseniális értékek egy ekkora autótól, én biztos nem akarnám őket tovább "farigcsálni" :yes:

Zénóka majdnem infarktust kapott, mikor ugyanezt mondtam neki a nyáron... :)

Tényleg, ő nem akar beszámolni a tesztvezetésről? ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.12.16 11:02:34
Én eléggé biztos vagyok benne, hogy a Priusban nincs akkora spórolási potenciál, mint egy "normál" autóban. Úgy értem, az autó eleve nagyon spórolós; szvsz nemhogy abszolút értékben, de még százalékosan sem lehet ebből annyit lefaragni, amennyit egy átlagos kocsiban. Aztán fene tudja, ezek a szélárnyék-mérőműszeres, gumit 10 barra pumpálós fogyi-freakek sokmindenre képesek  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2009.12.16 11:22:44
A nyári fogyasztós guruláson 3,3l lett az átlagom 2,2-re fújt gumikkal, odafele klímával. Ehhez képest ha normálisan megyek (óra szerint 100 környékén), előzök is, akkor 4,2l ugyanez. Azért ez majd' 25% mínusz, csak hát nincs 1l sem...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.12.16 11:47:41
Na, erről van szó - ez nem vmi hú de nagy különbség  :) ... Nézd meg pl. az ezres Yarist: átlagos sofőrrel 6.5 liter, Zénókával 4.0 liter.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: taby - 2009.12.17 10:35:15
Idézetet írta: Palaczk - 2009.12.16 11:47:41
Na, erről van szó - ez nem vmi hú de nagy különbség  :) ... Nézd meg pl. az ezres Yarist: átlagos sofőrrel 6.5 liter, Zénókával 4.0 liter.
De akkor is elérhető vele 25%os fogyasztáscsökkenés (mi lett volna ha 2,9ra fújt kerékkel ment volna? egyébként csak 2,2? nekem az a min gyári keréknyomás érték...). pl mekkora hír volt hogy a porsche cayenne nek 10%os fogyasztáscsökkenést tudtak kihozni, csak a hajtáslánc apró módosításával....
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2009.12.17 10:47:49
Idézetet írta: taby - 2009.12.17 10:35:15
De akkor is elérhető vele 25%os fogyasztáscsökkenés (mi lett volna ha 2,9ra fújt kerékkel ment volna? egyébként csak 2,2? nekem az a min gyári keréknyomás érték...). pl mekkora hír volt hogy a porsche cayenne nek 10%os fogyasztáscsökkenést tudtak kihozni, csak a hajtáslánc apró módosításával....
Nem azt mondom, hogy 25 % fogyicsökkenés nem eredmény - dehogynem az  :yes: ! Ha meg magán az autón tudnak annyit módosítani, hogy 10 %-al kevesebbet egyen, az szintén nagyon komoly eredmény. Ráadásul ugye a Cayenne-nél a 10 % vagy másfél literrel egyenlő  :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: taby - 2009.12.17 12:31:50
Idézetet írta: Palaczk - 2009.12.17 10:47:49
Idézetet írta: taby - 2009.12.17 10:35:15
De akkor is elérhető vele 25%os fogyasztáscsökkenés (mi lett volna ha 2,9ra fújt kerékkel ment volna? egyébként csak 2,2? nekem az a min gyári keréknyomás érték...). pl mekkora hír volt hogy a porsche cayenne nek 10%os fogyasztáscsökkenést tudtak kihozni, csak a hajtáslánc apró módosításával....
Nem azt mondom, hogy 25 % fogyicsökkenés nem eredmény - dehogynem az  :yes: ! Ha meg magán az autón tudnak annyit módosítani, hogy 10 %-al kevesebbet egyen, az szintén nagyon komoly eredmény. Ráadásul ugye a Cayenne-nél a 10 % vagy másfél literrel egyenlő  :)
Summázva mondandóm:
Ha egy fogyasztástakarékosnak mondott autót a humán faktor a normál fogyasztáshoz képest 25%os fogyasztáscsökentésre tud bírni, az nagyon durván jó arány. A Carinánál mennyi a gyári fogyiadat, én nem bírok 25%ot alávinni, tehát ha ezt nézzük igenis van még potenciál arányait tekintve, csak már literben kifelyezve nem túl nagy ez az érték.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2009.12.17 14:50:11
Idézetet írta: Palaczk - 2009.12.16 11:47:41
Na, erről van szó - ez nem vmi hú de nagy különbség  :) ... Nézd meg pl. az ezres Yarist: átlagos sofőrrel 6.5 liter, Zénókával 4.0 liter.
De a gyári adata valahol 5 - 5,5 közt van, nem?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2009.12.17 14:56:29
5,6
http://www.toyotaclub.hu/egyeb/yaris_pr/24.jpg
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lapat - 2009.12.30 15:43:31
Érdekes reklám (http://www.youtube.com/watch?v=ftJX_HZ5S4g) a Weeds című sorozatból :D
Régi, úgyhogy bocsi ha már volt, de én csak most láttam...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2009.12.30 20:53:07
naon kafa! :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2009.12.30 20:54:07
Van ott több rész is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.01.02 14:22:19
Az AB a Dekrával közösen csinált egy "privát" Prius II crashtesztet, ahol különösen azt figyelték, hogy a hibrid-rendszer egyes komponensei mennyire viselik jól a törést. Az eredmény (http://www.autobild.de/artikel/crashtest-toyota-prius_1002172.html?bild=5&now=36#mmg) megnyugtató  :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Godlike - 2010.01.02 14:56:11
Én voltam tesztvezetésen, engem nagyon meggyőzött. 190cm vagyok és magam mögött is elfértem. Igaz érte a fejem a plafont, de volt hely hogy előrecsússzak.
Sajnos a teszten arra nem derült fény hogy autópályán hogy tartja a 130-at (zaj, fogyasztás) hosszú távon.  :hmmmm: Erre azért kíváncsi volnék, a diesel yarisra is ezért esett a választás mert a sztrádán jobb mint a benzin.
Elég elfuserált módon úgy alakult hogy, csak városban és autópályán közlekedünk az esetek 98%-ban, erre megfelelő autót találni meg nem lehet.  :cry:

Remélem hamar kiderül hogy jó lesz a litiumos akksi is a priusba (plug-in prius, ha jól tudom már tesztelik) na az lesz a tuti. Városban tisztán villannyal akár 70-80-nal is.

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.01.02 15:53:38
I-es, II-es vagy III-as Prius a kérdés?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.01.02 19:42:17
Idézetet írta: Godlike - 2010.01.02 14:56:11
Sajnos a teszten arra nem derült fény hogy autópályán hogy tartja a 130-at (zaj, fogyasztás) hosszú távon.  :hmmmm: Erre azért kíváncsi volnék...
Az újnak, tehát a III-asnak ez már abszolút nem probléma. Igazából a II-esnek sem az, csak annak inkább megvan az a sajátossága, hogy pályán 130 fölött már jelentősen megnövekszik a motorhang a magas fordulatszám mögött. De ha tényleg "csak" 130-at szeretnél vele tartani, akkor ez még pont a II-essel is a halkabb zónába tartozik.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.01.02 20:19:12
Inkább 140 fölött. Szóval a 130-140-es utazó még bőven kompromisszummentes a II-esben is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Godlike - 2010.01.04 13:45:08
Idézetet írta: Palaczk - 2010.01.02 19:42:17
Az újnak, tehát a III-asnak ez már abszolút nem probléma. Igazából a II-esnek sem az, csak annak inkább megvan az a sajátossága, hogy pályán 130 fölött már jelentősen megnövekszik a motorhang a magas fordulatszám mögött. De ha tényleg "csak" 130-at szeretnél vele tartani, akkor ez még pont a II-essel is a halkabb zónába tartozik.

Hát akkor valóban ez a legjobb autó  ::) kár hogy az ára miatt még sokáig csak álom marad.  :cry:




Idézetet szerkesztettem, figyelj a quote tag-okra az idézetben. :) Kleingy
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: istvansz - 2010.01.04 14:00:43
Idézetet írta: Godlike - 2010.01.04 13:45:08

Hát akkor valóban ez a legjobb autó  ::) kár hogy az ára miatt még sokáig csak álom marad.  :cry:


Hát sajnos 2,5 M-tól indul a Prius II. Nekem is ez a bajom vele. Mondjuk cserébe nagyon jó minőségű és időt álló.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Godlike - 2010.01.04 14:04:21
Idézetet írta: istvansz - 2010.01.04 14:00:43
Idézetet írta: Godlike - 2010.01.04 13:45:08

Hát akkor valóban ez a legjobb autó  ::) kár hogy az ára miatt még sokáig csak álom marad.  :cry:


Hát sajnos 2,5 M-tól indul a Prius II. Nekem is ez a bajom vele. Mondjuk cserébe nagyon jó minőségű és időt álló.

Na leugrom lottózni  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.01.05 22:26:52
Állítólag (http://www.hybridcarblog.com/2010/01/cheaper-and-more-fuel-efficient-than.html) nemsoká bemutatkozik egy újabb, kisebb hibrid. Reméljük tényleg! :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2010.01.06 09:58:19
Idézetet írta: sghu77 - 2010.01.05 22:26:52
Állítólag (http://www.hybridcarblog.com/2010/01/cheaper-and-more-fuel-efficient-than.html) nemsoká bemutatkozik egy újabb, kisebb hibrid. Reméljük tényleg! :)

hibrid aurist idénre ígérik, bár itt yaris-t emlegetnek. kíváncsacsi vagyok :)
remélem nem ezt a mostani, -feleslegesen nagy- 1.8 motort fogják az elektonyos rendszerhez passzintani.
faxa lenne stabil 2-2,5literrel közlekedni :wub:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Godlike - 2010.01.06 16:26:29
Ezt az 1.8-as motort én sem értem. Oké hogy athkins rendszerű (remélem jól írtam), de nem ugyanennyit fogyasztana egy 100 ló körüli hagyományos 1,33 vagy netán valamivel nagyobb 1,4 ?
Azért kérdem ezt naivan mert a városban azt is vinné a villany nagyobb tempónál meg a lóerő számít.
Esetleg egy 1,2 turbó?
Hangosan gondolkodtam.  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.01.06 17:23:00
Atkinson. Az ilyen rendszerű motoroknak jobb a fajlagos fogyasztása, de a korlátozott fordulatszám miatt a teljesítmény is kisebb. Szóval ezt a Toyotánál jobban tudják nálunk. Szvsz.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.01.06 18:35:07
Igen, minden bizonnyal ezért növelték meg a Prius motorjának a hengerűrtartalmát. És így is kevesebbet fogyaszt, miközben javultak az autópályás képességei... Jól van ez így.

De ha tényleg lesz egy Yaris (méretű) hibrid, abba egyértelmű, hogy nem kell majd ekkora motor. Mondjuk egy 1.3 liter körülivel, 1200 kiló körülö saját tömeggel minden bizonnyal megvalósítható lenne, különösebb vándordűne-stílus nélkül is a 3 liter körüli fogyasztás  :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.01.06 18:38:40
Egyébként nemrégiben volt megint egy fogyasztás-összhasonlítás az Autobildben: ezúttal egy ugyancsak takarékosságra optimalizált kocsi, a Golf 1.6 TDI BlueMotion volt az ellenfél. A Prius átlaga 5.1-re jött ki, a Golfé 5.0-ra; ezen belül a rész-szegmensek a szokásosan alakultak: autópályán nagy sebességgel a Prius evett többet, városban a Golf. Próbáltak egy takarékos vezetéses menetet is, akkor 4.3-ra ment le a Golf fogyija, 4.4-re a Priusé. Hozzátéve, hogy a Golf károsanyag-kibocsátása magasabb, CO2-ből is, nitrogén-oxidból meg pláne.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Godlike - 2010.01.06 19:12:47
Még szerencse hogy már nem köbcenti után fizetünk.
Én is értem a lényeget és gondolom nem hiába csinálták így a ferdeszemű okosok.  ::)
Azért a kíváncsiság motoszkál.

Szerintem még a priusszal is el lehet játszani azokat a trükköket amikkel ezek a bluemotionok ecoflexek stb variálnak. Mégkeskenyebb kerék, ültetés, pár légbeömlő betakarása és máris megvan az az 1 deci ami a különbség.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Deep Rush - 2010.01.06 19:15:56
Idézetet írta: Palaczk - 2010.01.06 18:38:40
Golf 1.6 TDI BlueMotion volt az ellenfél
Menet teljesítményben mennyire van partiban a Priussal ?  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2010.01.06 20:15:50
Sztem kb egál végsebesség, valamivel gyengébb gyorsulás.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2010.01.07 09:05:58
Idézetet írta: Godlike - 2010.01.06 19:12:47
Szerintem még a priusszal is el lehet játszani azokat a trükköket amikkel ezek a bluemotionok ecoflexek stb variálnak. Mégkeskenyebb kerék, ültetés, pár légbeömlő betakarása és máris megvan az az 1 deci ami a különbség.
nem nagyon tudsz trükközni. kitalálták már azt a gyártás előtt.

- kis kerék-keskeny gumi elérhető a legmagasabb felszereltségi szinten.
szerintem felesleges is az a szériafelszereltségű 17" diszkókerék, 215széles(ha jól emlékszem), elég peres gumival. ezen valóban lehetne faragni. :hmmmm:

-  prius3-t ültetni biztos nem kell. iszonyatosan lent van az alja gyárilag is.

- nem nagyon tudsz már mit "takargatni"...esetleg a hátsó kerékívet lehetne, mint az ősrégi hondainsight-okon
így:
(http://pumpngo.files.wordpress.com/2008/04/honda_insight.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.01.07 09:13:17
Idézetet írta: Deep Rush - 2010.01.06 19:15:56
Idézetet írta: Palaczk - 2010.01.06 18:38:40
Golf 1.6 TDI BlueMotion volt az ellenfél
Menet teljesítményben mennyire van partiban a Priussal ?  :hmmmm:
Úgy kb. egál. Végsebesség Prius 180, Golf 190; gyorsulás 0-100 Prius 10.8, Golf 11.3; köztes gyorsulás 60-100 Prius 6.1, Golf 6.1; 80-120 Prius 8.0, Golf 9.1.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2010.01.07 09:22:21
Idézetet írta: Kgabe - 2010.01.06 20:15:50
Sztem kb egál végsebesség, valamivel gyengébb gyorsulás.
érzetre biztos nagyobbat tol a dízel.

főleg , m a prius cvt váltója miatti gyorsulás érzése csökken, mivel egyenletes, nem pedig dízelesen hátbabax, majd  megtorpan.
aztán a hangja sem adja vissza, az alig változó fordulatszám miatt.

és...hihetetlenül csendes autó. yarisba visszaülve nem a motor keytegése volt bántó, nem a gumi hangja, hanem a szélzaj!!!városi tempónál!!!pedig a yaris sem egy hangos autó.

ezek pedig mindmind csökkentik  a gyorsulás érzetét. viszont ezáltal sokkal nyugodtabb, kevésbé fárasztó a vezetése.
steril, mint a lexus.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.01.07 09:34:41
Idézetet írta: leszilaci - 2010.01.07 09:22:21
és...hihetetlenül csendes autó. yarisba visszaülve nem a motor keytegése volt bántó, nem a gumi hangja, hanem a szélzaj!!!városi tempónál!!!pedig a yaris sem egy hangos autó.
A Priusnak iszonyat alacsony a légellenállása.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Godlike - 2010.01.07 14:20:17
De lehet rendelni alacsony légellenállás csomagot!  ;)

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2010.01.07 14:31:35
Idézetet írta: Godlike - 2010.01.07 14:20:17
De lehet rendelni alacsony légellenállás csomagot!  ;)

Konyorgom, ez ugye csak fotosop?  :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Godlike - 2010.01.07 14:34:46
Idézetet írta: kis_andras - 2010.01.07 14:31:35
Idézetet írta: Godlike - 2010.01.07 14:20:17
De lehet rendelni alacsony légellenállás csomagot!  ;)

Konyorgom, ez ugye csak fotosop?  :flowers:

Persze  [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.01.07 14:56:41
Nem néz ki valami jól, de tényleg javítja a légellenállást a letakart hátsó kerék  :yes: ... Azon a Brabus-féle szörnyeteg E-Merci-mutáción, az EV-12-n is emiatt van letakarva, részben emiatt tud 370-valamennyit menni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2010.01.07 15:39:16
Idézetet írta: Godlike - 2010.01.07 14:20:17
De lehet rendelni alacsony légellenállás csomagot!  ;)
nekem tetszik :D
aztán lehet szivatni a vépúdert tukmálós kutasgyereket,h fújja fel a hátsó kereket  [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: pzs - 2010.01.07 16:10:31
Idézetet írta: leszilaci - 2010.01.07 15:39:16
Idézetet írta: Godlike - 2010.01.07 14:20:17
De lehet rendelni alacsony légellenállás csomagot!  ;)
nekem tetszik :D
aztán lehet szivatni a vépúdert tukmálós kutasgyereket,h fújja fel a hátsó kereket  [rohog]

 :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.01.07 18:33:04
Kicsi hibrid. (http://www.autoblog.com/2010/01/07/report-toyota-to-offer-hybrid-scion-iq-in-sedan-five-door/)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.01.07 18:46:08
Na jó, de ez még csak találgatás, nem? Viszont a tűz körül nem mesélnek semmit? :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.01.11 19:19:45
Toyota FT-CH a younger, cheaper brother for the Prius (flötty a képre):
(http://www.blogcdn.com/green.autoblog.com/media/2010/01/toyota-ft-ch-01.jpg) (http://www.autoblog.com/2010/01/11/detroit-2010-toyota-ft-ch-a-younger-cheaper-brother-for-the-pr/)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2010.01.11 19:54:11
Őszintén szólva, még nem tudom eldönteni, hogy tessen, vagy nem.... :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.01.11 20:07:47
Viszont a következő években 8!!! újabb hibrid bemutatását ígérik. Szóval majd lehet választani, egy csak tetszeni fog... :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2010.01.12 17:43:32
Toyota Prius és Honda Insight teszt  (http://www.tv2.hu/Cikkek/2010-01-12-Prius_Insight)

Vajon felveszi-e a versenyt az olcsóbb és egyszerűbb technológia a jól bejáratott hibrid csodabogárral, amely már harmadik generációjával rója az utakat?

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Godlike - 2010.01.12 20:10:33
Idézetet írta: kleingy - 2010.01.12 17:43:32
Toyota Prius és Honda Insight teszt  (http://www.tv2.hu/Cikkek/2010-01-12-Prius_Insight)

Vajon felveszi-e a versenyt az olcsóbb és egyszerűbb technológia a jól bejáratott hibrid csodabogárral, amely már harmadik generációjával rója az utakat?


Elolvastam ezt a tesztet is. Sosem fogom megtudni, hogy ezek az újságírók hogy vezetnek. Nekem a próbakör alatt a reálszisztémánál (Budaörsön belül egy kisebb kör vissza a bevezetőn bőszen gyorsítva) 3,2 volt az átlagom minden odafigyelés nélkül. :D
Ezeknek semmi sem elég dinamikus és minden sokat fogyaszt.  :?:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.01.12 20:19:22
Idézetet írta: Misi - 2010.01.11 19:19:45
Toyota FT-CH a younger, cheaper brother for the Prius...
Remélem, a sorozatgyártásig átszabják az elejét  ::) ...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2010.01.12 20:24:09
Neeekem tetszik (http://toyotaklub.hu/index.php?page=hir&hir=1068).  :szemez:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.01.12 20:36:18
Nekem is. Kicsit hajaz a forma a Jazz-re, ami egyáltalán nem baj. Jó kis praktikus jószágot lehet belőle csinálni. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.01.12 20:57:56
Jól néz ki az autó, de a "szemei" nem tetszenek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2010.01.12 21:00:57
Hátulról tetszik, oldalról is, de elölről   :no:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2010.01.14 20:00:32
Idézetet írta: sghu77 - 2010.01.11 20:07:47
Viszont a következő években 8!!! újabb hibrid bemutatását ígérik. Szóval majd lehet választani, egy csak tetszeni fog... :)


Nézd, hamár hibrid, akkor Prius, legalábbis nekem.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.01.14 20:19:38
Idézetet írta: Trotter66 - 2010.01.14 20:00:32
Nézd, hamár hibrid, akkor Prius, legalábbis nekem.

Hibrid Verso? ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.01.14 20:23:16
Idézetet írta: Trotter66 - 2010.01.14 20:00:32
Idézetet írta: sghu77 - 2010.01.11 20:07:47
Viszont a következő években 8!!! újabb hibrid bemutatását ígérik. Szóval majd lehet választani, egy csak tetszeni fog... :)


Nézd, hamár hibrid, akkor Prius, legalábbis nekem.
De mér'  :) ? Ha mondjuk meg tudnának csinálni egy Ave kombi vagy egy Verso hibridet, úgy, hogy nem menne össze a csomagtér - az nem érdekelne  ;) ?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Godlike - 2010.01.18 13:39:15
Remélem a 8 új típusnak sok közös alkatrésze lesz, és priusnak is lejjebb csúszhat az ára.  :whistling:
Ez a zöld csoda nekem tetszik inkább a kocka kormányközepét meg a zongoralakkot és a kályhaezüstöt felejtenék már el végre japánban.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.02.12 18:22:16
Kicsit felhozom a topikot, hátha újra beindul a beszélgetés. :)

A Prius és a GY Vectorok a mostani havas időben is jól vizsgáztak, igaz csak itt városon belül mászkáltunk. A mély, szűz hóba is simán bement és kijött a járgány, a kipörgésgátlónak sem kellett működnie. Úgy néz ki jó választás volt a négyévszakos gumi, mivel az éves 15, max. 20k-s futásteljesítményünkkel a gumik előbb elöregednének, mint elkopnának. Ez a téli teljesítmény pedig nekem bőven elég.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Spider Papa - 2010.02.12 18:31:08
Idézetet írta: sghu77 - 2010.02.12 18:22:16
Kicsit felhozom a topikot, hátha újra beindul a beszélgetés. :)

A Prius és a GY Vectorok a mostani havas időben is jól vizsgáztak, igaz csak itt városon belül mászkáltunk. A mély, szűz hóba is simán bement és kijött a járgány, a kipörgésgátlónak sem kellett működnie. Úgy néz ki jó választás volt a négyévszakos gumi, mivel az éves 15, max. 20k-s futásteljesítményünkkel a gumik előbb elöregednének, mint elkopnának. Ez a téli teljesítmény pedig nekem bőven elég.


Milyen 4 évszakost vettél és mibe fájt?
Én is gondolkodtam rajta nagyon!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.02.12 18:32:29
Ahogy írtam is, Good Year Vector. Asszem teszteken is jól szokott szerepelni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Spider Papa - 2010.02.12 18:34:41
Idézetet írta: sghu77 - 2010.02.12 18:32:29
Ahogy írtam is, Good Year Vector. Asszem teszteken is jól szokott szerepelni.


Mennyiért sikeredett megszerezned?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.02.12 18:37:18
Itt (http://startgumi.hu/tyresearch.php?w=195&h=55&d=16&b=0&s%5B%5D=3) vettem, kb. 1 éve. Akkor valamivel olcsóbb volt, de pontosan nem emlékszem már az összegre.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Godlike - 2010.02.15 22:20:22
Haha itt is van a csomag amit rajzoltam!
http://www.worldcarfans.com/110011624047/toyota-prius-g-sports-concept-revealed (http://www.worldcarfans.com/110011624047/toyota-prius-g-sports-concept-revealed)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.02.16 08:09:47
Ölég csúnya szegény. Nem tudom minek kell erőltetni ezt a sportos vonalat, totál nem illik a Priushoz szvsz...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.02.22 23:52:02
(http://stewpig.com/wp-content/gallery/adwin/limousine013.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2010.02.23 08:59:08
jaj :cry:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2010.02.23 09:55:38
Vehetett volna Toyota Estima hibridet, az alapból 7 üléses.  :D
Ha már ennyire fontos, hogy zöldek legyünk...  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2010.03.01 14:31:09
Bloáááfff  :wacko:   :helpsmilie:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2010.03.01 15:21:00
decemberi prius3 hétvége, néhány eredménnyel  (http://picasaweb.google.com/leszilaci/Prius3#)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.03.01 17:19:44
Döbbenetesen magas értékek tőled...  ;) :D :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: istvansz - 2010.03.01 21:19:34
Idézetet írta: sghu77 - 2010.03.01 17:19:44
Döbbenetesen magas értékek tőled...  ;) :D :flowers:


Azt hittem már csak nekem volt feltünő  :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2010.03.02 04:54:56
Még bejáratós volt az autó - meg Lacinak nincs benne gyakorlata. :D  :innocent:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.03.02 08:55:32
Amúgy viccen kívül a Priusszal szvsz relatíve nehezebb extrém alacsony fogyasztásokat kihozni, mivel már alapból is igen jól fogyaszt. Itt százalékosan bőven nem hoz annyit pl. a sebesség csökkentése, mint akár a hibrid RX-eknél. Plusz nagyrészt teljesen más trükköket lehet bevetni, mint a normál kézi váltós kocsiknál.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2010.03.02 09:15:50
valóban magas értékek.
kb olyat fogyaszt, mint egy yaris, és akkora, mint egy avensis. ez ilyen.

ezért "kell" 1.8L motor, ezért "kell" a 17" felni 215/45 gumival :wacko: , és ezért "kell" egy avensis méretű, nehéz és nagy doboz :flowers:
talán valamivel jobb lett volna, ha nem fagyott volna, vagy legalább a hó nem esik  :ph34r: és vegyük azt is figyelembe,h mennyi autópálya!!! van ezekben az utakban.

minél hülyébben vezeted -nagygáznagyfék-, azt annál jobban kihasználja, és jobban-kevesebbett fogyaszt.
3 alattit (ilyen gumikkal) csak városban lehet vele összehozni.
yarissal országúton jobbat lehet menni, de autópályán és városban sokkal jobb a prius.

nem rossz autó, kéne :) kisebb benzines motorral, kisebb kerekekkel, és kisebb-könnyebb karosszériában :D

egyébként be volt "járatva" ::) (ezt itt inkább nem fejtem ki, többek között ezért is nem írtam egy hosszabb összefoglalást)  ... 7.000km volt már benne (utolsó kép).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2010.03.02 09:38:49
nézegetem a műszaki adatlapot
http://www.toyota.hu/Images/prius_equip_and_specs_local.pdf

VÁLTÓMŰ
Váltómű típusa - Elektronikusan vezérelt, folyamatosan változó áttételű váltómű
Meghajtás - 2x4

mit jelent a 2x4 meghajtás?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2010.03.02 09:43:25
Idézetet írta: leszilaci - 2010.03.02 09:38:49
mit jelent a 2x4 meghajtás?
2 motor hajt 4 kereket. :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2010.03.02 10:06:27
Idézetet írta: leszilaci - 2010.03.02 09:15:50
valóban magas értékek.
ezért "kell" egy avensis méretű, nehéz és nagy doboz :flowers:
Laci, mondta bárki is, hogy a Priust azért gyártják, hogy ez legyen a Toyota-flotta legkisebb fogyasztású autója? Épp fordítva kéne nézni, mint ahogy te látod: egy Ave méretű autó is képes lehet yarisos fogyasztásra.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2010.03.02 10:27:53
Idézetet írta: music - 2010.03.02 10:06:27
Idézetet írta: leszilaci - 2010.03.02 09:15:50
valóban magas értékek.
ezért "kell" egy avensis méretű, nehéz és nagy doboz :flowers:
Laci, mondta bárki is, hogy a Priust azért gyártják, hogy ez legyen a Toyota-flotta legkisebb fogyasztású autója? Épp fordítva kéne nézni, mint ahogy te látod: egy Ave méretű autó is képes lehet yarisos fogyasztásra.
mondtam én egy szóval is,h a prius3 a legkisebb fogyasztású autó a toyota palettáján? :flowers:
írtam is,h: "kb olyat fogyaszt, mint egy yaris, és akkora, mint egy avensis. ez ilyen."

a többiek viszont azt várták :sorcerer: ,h majd a seggem alatt magamévá-, és a világ legkisebb fogyasztású autójává teszem :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2010.03.02 10:33:14
Idézetet írta: afekete - 2010.03.02 09:43:25
Idézetet írta: leszilaci - 2010.03.02 09:38:49
mit jelent a 2x4 meghajtás?
2 motor hajt 4 kereket. :D
de csak 2 kereket hajt. az első 2-t :)

lexus rx-ben hajt hátul is :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2010.03.02 11:08:29
Dehogy is, láttam, mind a négy forog. :D (Kettőt az aszfalton keresztül hajt.  [rohog] )
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2010.03.02 17:47:08
Idézetet írta: leszilaci - 2010.03.02 10:33:14
de csak 2 kereket hajt. az első 2-t :)
ha kétszer próbálod, az már 4 :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2010.03.02 22:22:37
Idézetet írta: leszilaci - 2010.03.02 10:33:14
Idézetet írta: afekete - 2010.03.02 09:43:25
Idézetet írta: leszilaci - 2010.03.02 09:38:49
mit jelent a 2x4 meghajtás?
2 motor hajt 4 kereket. :D
de csak 2 kereket hajt. az első 2-t :)

lexus rx-ben hajt hátul is :hmmmm:
Annyit tesz, hogy 2 kerék hajtott a 4-ből. Teherautóknál szokott lenni pl 4x6-os hajtásképlet :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.03.02 23:15:01
Idézetet írta: Kgabe - 2010.03.02 22:22:37
Idézetet írta: leszilaci - 2010.03.02 10:33:14
mit jelent a 2x4 meghajtás?
Annyit tesz, hogy 2 kerék hajtott a 4-ből. Teherautóknál szokott lenni pl 4x6-os hajtásképlet :D
Sőt, 6x6-os is, bár azok már inkább katonai gépek  :) ... Amúgy pontosan így van, ez a kerékképlet.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.03.02 23:17:27
Idézetet írta: leszilaci - 2010.03.02 09:15:50
valóban magas értékek.
kb olyat fogyaszt, mint egy yaris, és akkora, mint egy avensis. ez ilyen.
Ezek nem magas értékek, hanem szenzációsan alacsonyak  :yes: ... Pont amiatt, amit te is írsz. "Ha kisebb lenne" ... dehát nem kisebb  ;) ... A fogyasztást meg ne abszolút skálán nézzük (bár abszolút skálán is eszméletlen jó a 4 liter egy benzinestől!), hanem az autó méretéhez képest, hisz csak így van értelme.

(Fogyasztási abszolút rekordernek meg egy dízelmotoros kisautó való, pl. ezzel az új 1.2-es Polo BlueMotion TDI-vel te alighanem összehoznád a 2.5 litert.)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2010.03.03 22:08:38
Így van, én már az Avéval a 7 liter alatti fogyiknak is szoktam örülni, pedig nem vagyok ólomlábú, de persze azért nem is 60-70-nel gurulok ilyenkor.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Godlike - 2010.03.10 12:47:08
http://www.vezess.hu/hirek/keshetnek_toyota_uj_modelljei/23118/

Ezt olvastátok?
Komolyan hogy az usába milyen fos toyotákat szállítanak! Hihetetlen hogy minden ilyen gikszer ott történik! Nem akarok összeesküvés elméleteket gyártani de.....
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2010.03.10 20:07:01
Ez hálásabb téma

www.enginer.us

Szerintem ez végre egy értelmezhető árú pluginesítés. Már csak rá kellene beszélnem valakit, hogy vegye meg, és ossza meg tapasztalatait  ::) A priuschaten elég jókat írnak róla.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2010.03.17 00:17:42
Valaki nézte már ezt: ?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid-3520248

Vélemények?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2010.03.17 08:40:04
Tudom, hogy megint apróságokba kötök bele (mivel a fotókon nem sok minden látszik, a motort/akksit meg jogosan minek fotózta volna le :D ), de az az üléshuzat szín (Homasitás akciós) meg mi az a sok pukkantgatós fólia a lábaknál?  :eek: Ugye nem a gumiszőnyeget helyettesítik?

Rendszám alapján infóztasd le vmelyik márkakereskedésben.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.03.17 08:45:34
Ezzel a kocsival, valami nagyon nem kerek. A kartámasz és az ajtók alapján fekete bőrbelsős. Aztán ez a hányinger üléshuzat (bőrre?!), megspékelve azzal, hogy az akksiszellőző nyílás mellett bézs plüsskárpit (from USA only) látszik. A belső képek (műszerfal, kormány) alapján az autó bőven 200 fölött futott, az óra 55-öt mutat. Hááát....

Most nézem csak a lámpákat. USA modell, EU alufelnikkel, dísztárcsa nélkül. Szép kis öszvér. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Godlike - 2010.03.18 01:26:31
Gyanús autó igénytelen gazdától eladó!  :ph34r:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.03.18 20:18:27
Idézetet írta: sghu77 - 2010.03.17 08:45:34
Ezzel a kocsival, valami nagyon nem kerek. A kartámasz és az ajtók alapján fekete bőrbelsős. Aztán ez a hányinger üléshuzat (bőrre?!), megspékelve azzal, hogy az akksiszellőző nyílás mellett bézs plüsskárpit (from USA only) látszik. A belső képek (műszerfal, kormány) alapján az autó bőven 200 fölött futott, az óra 55-öt mutat. Hááát....

Most nézem csak a lámpákat. USA modell, EU alufelnikkel, dísztárcsa nélkül. Szép kis öszvér. :)
Nyilván úgy rakták össze abból, amit épp sikerült összetúrniuk hozzá. Részvétem annak, aki kifog egy ilyen kocsit  :no:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2010.03.22 22:36:17
Idézetet írta: Bicskei - 2010.03.17 00:17:42
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid-3520248
Na ma arra jártam és beszaladtam megnézni.
Elölről törve volt, de egész jól javították. Kívülről nem volt sok gáz.
De ami bosszant, hogy roppant igénytelenül kezelték. Karcosok a műanyagok, a kormány közepén lévő műanyag eláll, és a műszerfal is jobb elöl - ugye elöl a légzsákok durrantak.
Az üléskárpitok helyenként lukasak - azért van rajta az üléshuzat, az egész autó belülről koszos.
Ugyanakkor nem nepper árulja, és jól felszerelt: JBL hifi, CD tárral, Bluetooth kihang, Navi - igaz lemez nélkül.
Ami fura volt, hogy nagyon sok apró alkatrész rozsdás volt, pl. a csomagtartóban a szerszámok, a vezetőoldalon a küszöb fölötti műanyag takarók (elállt, nem próbáltam meg visszapattintani) alatti rögzítőfülek, :wacko:, a motortérben a fém színű doboz oldala horpadt- nem kis ütést kaphatott.
Aztán a jobb hátul lévő akksiról le volt véve a takaró, és volt egy 230V-os hősugárzó benn hátul, állítólag nem találta a csaj, és örült neki hogy meglett... [rohog]
Kérdeztem mennyit használják, azt mondta szinte semmit, bár a motortér meleg volt...
A benzinszint jelző már villogott, és a "maintanance required" is világított, vajon miért?
A kezelőpanel nyelve német volt, de USA mértékegységekkel. A futott "km": 58000mi =  92200km....

Olyan roppant jó igénytelen autó állapotát keltette, ugyanakkor műszakilag jónak tűnt. Mentem vele egy kört, nem volt semmi extra. 1,5mó-ért kéne  :ph34r:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.03.23 08:06:45
Nagyon sok vízkáros autót hoznak be Amerikából. Lehet, hogy ez is az volt, ezért a sok rozsda.
Vagy a javításra várva állt szabad ég alatt...
Messzire elkerülném az ilyen autót. Rengeteg probléma jöhet elő.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.03.23 08:36:29
Idézetet írta: Bicskei - 2010.03.22 22:36:17
Olyan roppant jó igénytelen autó állapotát keltette, ugyanakkor műszakilag jónak tűnt. Mentem vele egy kört, nem volt semmi extra. 1,5mó-ért kéne  :ph34r:

Nekem nem... :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Spider Papa - 2010.03.23 08:53:39
Hol van a hátsó ablaktörlő lapát???
Igen, USA darab, a hátsó lámpák-ból ítélve
ami szintén fura és irták is elöttem, bőr könyöklők (ajtón és középen) ámbár plüss szellőző nyílás.
Az első lökhárító és a sárvédő lemez nincs síkban, cserélt a lökhárító...
EU rendszám, de nincs a szélvédőn eu matrica (szélvédő jobb alul)!!!


Idézetet írta: Bicskei - 2010.03.22 22:36:17
Idézetet írta: Bicskei - 2010.03.17 00:17:42
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid-3520248
Na ma arra jártam és beszaladtam megnézni.
Elölről törve volt, de egész jól javították. Kívülről nem volt sok gáz.
De ami bosszant, hogy roppant igénytelenül kezelték. Karcosok a műanyagok, a kormány közepén lévő műanyag eláll, és a műszerfal is jobb elöl - ugye elöl a légzsákok durrantak.
Az üléskárpitok helyenként lukasak - azért van rajta az üléshuzat, az egész autó belülről koszos.
Ugyanakkor nem nepper árulja, és jól felszerelt: JBL hifi, CD tárral, Bluetooth kihang, Navi - igaz lemez nélkül.
Ami fura volt, hogy nagyon sok apró alkatrész rozsdás volt, pl. a csomagtartóban a szerszámok, a vezetőoldalon a küszöb fölötti műanyag takarók (elállt, nem próbáltam meg visszapattintani) alatti rögzítőfülek, :wacko:, a motortérben a fém színű doboz oldala horpadt- nem kis ütést kaphatott.
Aztán a jobb hátul lévő akksiról le volt véve a takaró, és volt egy 230V-os hősugárzó benn hátul, állítólag nem találta a csaj, és örült neki hogy meglett... [rohog]
Kérdeztem mennyit használják, azt mondta szinte semmit, bár a motortér meleg volt...
A benzinszint jelző már villogott, és a "maintanance required" is világított, vajon miért?
A kezelőpanel nyelve német volt, de USA mértékegységekkel. A futott "km": 58000mi =  92200km....

Olyan roppant jó igénytelen autó állapotát keltette, ugyanakkor műszakilag jónak tűnt. Mentem vele egy kört, nem volt semmi extra. 1,5mó-ért kéne  :ph34r:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2010.04.12 21:55:52
Ismertek, olcsó Priust vadászok.

Beszaladtam ezt megnézni (minden nap erre járok ::)) :
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_2006_ipa_navi-3728603

Szép belül, az inditóakku KO, de rendeltek bele újat, A jobb hátulja törve volt, és kicsit hullámosan javították  :wacko:.
Jól felszerelt, bár nem tudtam kipróbálni, mert nem volt ott a kereskedő, akinél a kulcs volt...
Belül jól néz ki, és szép a felszereltségi lista is. USA rendszám még ott volt a hátulján, de a névre írt ár a 2,5Mó.
Holnap bemennék, végre beleülnék.
Szerintetek?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.04.12 23:09:51
Olcsó húsnak...
Ha rám hallgatsz, nem veszel USA példányt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2010.04.13 18:56:19
Szerintem sem kellene erőltetni.
Behozni csak olyan autót hoznak be, ami vagy vízkáros volt vagy rommá zúzott...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.04.13 21:03:17
Mint anyádé, csak jobb... (http://www.autoblog.com/2010/04/13/quick-spin-2010-plug-in-prius-prototype-is-just-like-your-mothe/)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2010.04.13 22:16:06
Na ha rajtatok múlna, sose lenne olcsó Priusom  :yawn:
Nem volt ma időm bemenni :(
Majdholnaptalán.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2010.04.13 22:17:57
Olcsó húsnak... ez az autós piacon hatványozottan érvényes... ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2010.04.13 22:49:21
Állandóan negatívan álltok a magyar használtautó piachoz  :1eye:
Nincsenek becsületes kereskedők, akik kis haszonnal adnának tovább szép, megkímélt autókat?  [rohog]

1ébként a végső áment úgyis a Mayer-es szervíz mondaná, meg szabad-e venni oder nem...  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.04.14 00:19:11
Látom nagyon eltökélt vagy....
Hidd el, az USA példányokat tényleg jobb elkerülni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Zénóka - 2010.04.15 09:52:44
Hátha valaki nem tudja:

Toyotaklub tavaszi találkozó balaton és veszprém környékén, május 1-2.
Program itt megtalálható: http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=963.60

Várunk mindenkit szeretettel  :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2010.04.16 20:34:21
Idézetet írta: Bicskei - 2010.04.13 22:16:06
Na ha rajtatok múlna, sose lenne olcsó Priusom  :yawn:
Nem volt ma időm bemenni :(
Majdholnaptalán.
Ezeket már én is nézegettem és minduntalan arra jutok hogy USA Prius SOSE, mindegyikben necces vmi!
Nézd meg inkább a mobile.de-t, a regadó nem nagy tétel hibridre és a germánoknál azért van választék is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2010.04.16 23:54:06
Idézetet írta: Outlaw - 2010.04.16 20:34:21
Ezeket már én is nézegettem és minduntalan arra jutok hogy USA Prius SOSE, mindegyikben necces vmi!
Nézd meg inkább a mobile.de-t, a regadó nem nagy tétel hibridre és a germánoknál azért van választék is.

Ahh, kint is 10000Eurónál kezdődnek, és plusz csomó költség, szal 3mó alatt semmiképp nem úszom meg.

MI A BAJ AZ AMERIKAIAKKAL???
(tudom dobfék hátul, nincs EV, páros rádió freki hiányzik, USA mértékegységek elvétve, MI MÁS?)

 Apropó, EV utólag fillérekből belehekkelhető...


Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2010.04.17 02:58:59
Idézetet írta: Bicskei - 2010.04.16 23:54:06
MI A BAJ AZ AMERIKAIAKKAL???
Az, hogy valamiert megerhette egy magyarnak idehozatni (eladasra). Vagy torve volt, vagy vizkaros, vagy serulesmentes, de 3jobol van osszetaknyolva. Vagy 3bol van osszetaknyolva es nem is serulesmentes... Nem konkret Prius, de Scion nezos tapasztalat. 5/5 bajos volt.
Enis allandoan nezem, titkos tipp talan Lengyelorszag, egesz jo a Prius kinalat  (http://moto.allegro.pl/listing/search.php?category=149&from_showcat=1&string=prius)
Most 68Ft a zlotyi.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2010.04.17 11:51:22
Idézetet írta: Bicskei - 2010.04.16 23:54:06
MI A BAJ AZ AMERIKAIAKKAL???
(tudom dobfék hátul, nincs EV, páros rádió freki hiányzik, USA mértékegységek elvétve, MI MÁS?)
Apropó, EV utólag fillérekből belehekkelhető...

A plusz csomó ktsg alatt mit értesz?
A regadó fix összeg és nem feltétlenül kell az igen nagy haszonkulccsal hirdetett szolgáltatásokat (pl. mobile24) feltéltenül igénybevenned.
Lebeszéled, kimész, megnézed, lealkudod :yes:, hazahozod, fogalomba állítod és használod, vmi ilyesimre készülök én is csak megvárom míg elviszik a Corimat ill. hátha közben eltörlik a regadót is.:)

(a "Lengyelhonos" tipp sem rossz amúgy!)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2010.04.23 02:30:14
Sziasztok!
A 3.gen Priusról lenne néhány kérdésem:
- miből tudom megkülönböztetni az amerikai, és az európai modellt,
- forgalmi engedélyben hány kW szerepel,
- motorvezérlés láncos vagy szíjas,
- folyadék feltöltési adatok,
- csere periódusok?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.04.23 08:44:29
Passzolnám a kérdéseket. Annyi biztos, hogy a forgalmiban a benzinmotor teljesítménye szerepel, de a többi kérdésre nem tudom a választ.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2010.04.23 21:34:55
Idézetet írta: Agyarka - 2010.04.23 02:30:14
Sziasztok!
A 3.gen Priusról lenne néhány kérdésem:
- miből tudom megkülönböztetni az amerikai, és az európai modellt,
- forgalmi engedélyben hány kW szerepel,
- motorvezérlés láncos vagy szíjas,
- folyadék feltöltési adatok,
- csere periódusok?


- pl. mérföl km helyett
- passz
- láncos
- passz
- passz
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Godlike - 2010.04.25 20:09:56
Idézetet írta: Agyarka - 2010.04.23 02:30:14
Sziasztok!
A 3.gen Priusról lenne néhány kérdésem:
- miből tudom megkülönböztetni az amerikai, és az európai modellt,
- forgalmi engedélyben hány kW szerepel,
- motorvezérlés láncos vagy szíjas,
- folyadék feltöltési adatok,
- csere periódusok?


A képek alapján az amcsiknál nincs HUD, vagy legalábbis lehet venni nélküle. Az eu-ban alapfelszerelés. 
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.04.25 20:15:54
Prius:
Usa (http://www.toyota.com/prius-hybrid/features.html)
Mádzsár (http://www.toyota.hu/Images/prius_equip_and_specs_local.pdf)
Az olajcsere ciklusa 15ezer km. A tank 45 literes. A szélvédőmosót és a hűtőt, féket, stb-t nem tudom, de meglepne, ha valaki azok alapján venne autót...

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2010.04.25 21:29:40
Idézetet írta: Misi - 2010.04.25 20:15:54
Prius:
Usa (http://www.toyota.com/prius-hybrid/features.html)
Mádzsár (http://www.toyota.hu/Images/prius_equip_and_specs_local.pdf)
Az olajcsere ciklusa 15ezer km. A tank 45 literes. A szélvédőmosót és a hűtőt, féket, stb-t nem tudom, de meglepne, ha valaki azok alapján venne autót...

Az autó vételi szándékot ilyen ár mellet valószínűleg nem befolyásolják a feltöltési adatok. Azonban  a karbantartási költségekkel nem árt, ha valaki tisztában van, és nem a 10w40 es olaj használatával kezd el spórolni.
Érdeklődésem műszaki jellegű kiváncsiság. Vajon mit ír elő a Toyota egy ilyen fejlett technológiájú autó karbantartására? PL. SAE 0W20, API SM, ACEA A5 ... ?
 
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2010.04.26 09:08:54
Idézetet írta: Agyarka - 2010.04.25 21:29:40
Idézetet írta: Misi - 2010.04.25 20:15:54
Prius:
Usa (http://www.toyota.com/prius-hybrid/features.html)
Mádzsár (http://www.toyota.hu/Images/prius_equip_and_specs_local.pdf)
Az olajcsere ciklusa 15ezer km. A tank 45 literes. A szélvédőmosót és a hűtőt, féket, stb-t nem tudom, de meglepne, ha valaki azok alapján venne autót...

Az autó vételi szándékot ilyen ár mellet valószínűleg nem befolyásolják a feltöltési adatok. Azonban  a karbantartási költségekkel nem árt, ha valaki tisztában van, és nem a 10w40 es olaj használatával kezd el spórolni.
Érdeklődésem műszaki jellegű kiváncsiság. Vajon mit ír elő a Toyota egy ilyen fejlett technológiájú autó karbantartására? PL. SAE 0W20, API SM, ACEA A5 ... ?
 

A prius filozófiáját ismerve, nem hinném. Mivel a motor nem egy erősen igénybevett darab (viszonylag alacsony fordulat, nem durva dinamikus terhelés a hibrid rendszer miatt), szerintem nem kell bele extra olaj, kicsi a karbantartási igénye, és végsősoron olcsó az időszakos szerviz. Legalábbis a 2-es prius alapján én erre következtetek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.04.26 09:36:58
Amúgy nem igazán értem egy 7-9M-s autónál miért számítana, hogy 4 vagy 5l olaj megy bele. Sőt, egy 2,5M-s használt II-esnél sem értem. Meg tkp. úgy általában sem... :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2010.04.26 09:53:50
Idézetet írta: Fulika - 2010.04.26 09:08:54
A prius filozófiáját ismerve, nem hinném. Mivel a motor nem egy erősen igénybevett darab (viszonylag alacsony fordulat, nem durva dinamikus terhelés a hibrid rendszer miatt), szerintem nem kell bele extra olaj, kicsi a karbantartási igénye, és végsősoron olcsó az időszakos szerviz. Legalábbis a 2-es prius alapján én erre következtetek.
szerintem meg a sok hidegindítás, és rövid járat miatt, -nomeg mert vékony olajjal kevesebbet fogyaszt- "spéci" 0w20 olaj kell bele.
Mickey fehér luxus-trolijába is az került.

szerintem nem kell annyira túlmisztifikálni ezt a vékony olaj dolgot; közel tíz éves konstrukciójú motorok is vígan mennek 20-as olajjal, és már nem kerül horror árba.

fékfolyadékból gondolom 1liter elég dot5.1 féléből, ami megint nem óriási kiadás max 3évente.
hűtőfolyadék lehet esetleg egy picit több, mint a hagyományos motoroknál,m a villanymotort is hűtik valamivel. szeritnem ez sem óriási kiadás.

üzemanyag meg kevesebb kell bele,m takarékosabb autó :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.04.26 10:28:55
Mennyit csökkent szerinted a fogyasztáson a 0W-20 olaj mondjuk a standard 5W-30-hoz képest?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2010.04.26 15:44:59
Idézetet írta: sghu77 - 2010.04.26 09:36:58
Amúgy nem igazán értem egy 7-9M-s autónál miért számítana, hogy 4 vagy 5l olaj megy bele. Sőt, egy 2,5M-s használt II-esnél sem értem. Meg tkp. úgy általában sem... :)
Én még emlékszem arra, hogy kedves topictársunk Szeke miért nem ír a Fórumba.-( 
El sem tudod képzeni mi minden sz*rt beleraknak az emberek a kocsijukba legyen szó 7 vagy 3 millás autóról. A szerelők- szervizek meg igazodnak az igényekhez.-(
Egyébként a jobb minőségű olaj, illetve a + 1-2 L feltöltési mennyiség az 1 km-re jutó fenntartási költségeket csak fillérekkel befolyásolja. Alacsony fogyasztású autón persze ez % -osan nagyobb részt tesz ki.

Én a szerviz díjakon szoktam spórolni, mert középiskolában tanultam autószerelést. (Mondjuk ott még azt tanultuk, hogy a "Zsiguliba a mi éghajlati viszonyaink között legjobb a 15W40-es olaj. Abból is lehetőleg Shellt használjunk.") -))) A felhasznált anyagok minőségén soha.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.04.26 16:01:27
Elhiszem, hogy más spórol a vacak olajokon, de meg nem értem. :) Ráadásul a Toyota márkaszervizek árai sem tragikusak szvsz. Ennyit nekem megér, hogy a márkához és típushoz kifejezetten értő szerelők dolgozzanak a kocsimon. A prius ráadásul nem egy átlagos autó.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Zénóka - 2010.04.26 16:03:04
Idézetet írta: sghu77 - 2010.04.26 10:28:55
Mennyit csökkent szerinted a fogyasztáson a 0W-20 olaj mondjuk a standard 5W-30-hoz képest?


Ha szabad belevau akkor 4-5%-ot biztosan.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2010.04.26 16:05:16
Idézetet írta: Zénóka - 2010.04.26 16:03:04
Idézetet írta: sghu77 - 2010.04.26 10:28:55
Mennyit csökkent szerinted a fogyasztáson a 0W-20 olaj mondjuk a standard 5W-30-hoz képest?


Ha szabad belevau akkor 4-5%-ot biztosan.

és ami még fontos,h sokkal hamarabb melegszik be a motor, így hidegindításkor(is) kevésbé kopik.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.04.26 18:04:13
Köszönöm, lehet a következő olajcserekor kipróbálom. Bár még jó messze van. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2010.04.26 20:36:50
Idézetet írta: sghu77 - 2010.04.26 10:28:55
Mennyit csökkent szerinted a fogyasztáson a 0W-20 olaj mondjuk a standard 5W-30-hoz képest?
Itt http://www.mobiloil.com/usa-english/motoroil/home/fuel_calc.html (http://www.mobiloil.com/usa-english/motoroil/home/fuel_calc.html) ki lehet számolni a megtakarítást, amennyiben ismered az 5W30-as fogyasztást (gallonban).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kacsabi - 2010.04.26 22:38:02
Ha már új Prius, akkor egy idézet az olajhoz:

"Az Ön Toyota járművébe a gyártás során SAE 0W-20 olajat töltöttek...
SAE 0W-20 helyett használhat SAE 5W-30-at is. A következő olajcsere alkalmával azonban le kell cserélnie SAE 0W-20-ra."

De a többi új ZR-es motorra is igaz.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2010.04.27 00:31:59
Na ismét nézegettem a hasznaltauto.hu-t. Azért az olcsó amerikaiak szerencsére nyomják lefele az európai modellek árait is:

Nem szép, de lehet hogy csak szar a kép:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius-3787707

Ezt meg le kéne alkudni és jó lenne:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid-3762324

Valaki látta esetleg valamelyiket?
Véremények?  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.04.27 08:54:30
Az első hirdetés full igénytelen. Semmi leírás, egy szem vacak kép. Ez nem vet jó fényt az eladóra. A 2. példány sokkal bizalomgerjesztőbb.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2010.04.27 09:05:13
Idézetet írta: Kacsabi - 2010.04.26 22:38:02
Ha már új Prius, akkor egy idézet az olajhoz:
"Az Ön Toyota járművébe a gyártás során SAE 0W-20 olajat töltöttek...
SAE 0W-20 helyett használhat SAE 5W-30-at is. A következő olajcsere alkalmával azonban le kell cserélnie SAE 0W-20-ra."
De a többi új ZR-es motorra is igaz.
Köszönöm!-)))
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2010.04.28 20:43:39
Idézetet írta: Kacsabi - 2010.04.26 22:38:02
Ha már új Prius, akkor egy idézet az olajhoz:
"Az Ön Toyota járművébe a gyártás során SAE 0W-20 olajat töltöttek...
SAE 0W-20 helyett használhat SAE 5W-30-at is. A következő olajcsere alkalmával azonban le kell cserélnie SAE 0W-20-ra."
De a többi új ZR-es motorra is igaz.

Ebből  az következik, hogy a márkaszervizekben záros határidőn belül meg kellene jelenni a 0w20-as Toyota és egyéb olajoknak. -)))
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2010.04.30 14:43:35
Idézetet írta: leszilaci - 2010.04.26 09:53:50
Idézetet írta: Fulika - 2010.04.26 09:08:54
A prius filozófiáját ismerve, nem hinném. Mivel a motor nem egy erősen igénybevett darab (viszonylag alacsony fordulat, nem durva dinamikus terhelés a hibrid rendszer miatt), szerintem nem kell bele extra olaj, kicsi a karbantartási igénye, és végsősoron olcsó az időszakos szerviz. Legalábbis a 2-es prius alapján én erre következtetek.
szerintem meg a sok hidegindítás, és rövid járat miatt, -nomeg mert vékony olajjal kevesebbet fogyaszt- "spéci" 0w20 olaj kell bele.
Mickey fehér luxus-trolijába is az került.

szerintem nem kell annyira túlmisztifikálni ezt a vékony olaj dolgot; közel tíz éves konstrukciójú motorok is vígan mennek 20-as olajjal, és már nem kerül horror árba.

fékfolyadékból gondolom 1liter elég dot5.1 féléből, ami megint nem óriási kiadás max 3évente.
hűtőfolyadék lehet esetleg egy picit több, mint a hagyományos motoroknál,m a villanymotort is hűtik valamivel. szeritnem ez sem óriási kiadás.

üzemanyag meg kevesebb kell bele,m takarékosabb autó :)
Nincs sok hidegindítás, indulás után addig nem áll le a motor, amíg be nem melegszik.
Hűtőfolyadék külön van a motorra és az elektromos rendszerre (inverter, villanymotor, ...), az elektromos rendszerét tudtommal majd 160e-nél kell cserélni.
Ezt látom kritikusnak az itthoni szervizeknél: Nem vagyok biztos abban, hogy egyáltalán tudják-e mit töltsenek csere esetén az elektromos rendszerbe, valamit a bolygóműbe, és van-e nekik olyan lötyijük. Van ezekről valami infó?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2010.05.17 16:23:30
Alapvetően a cikk (http://totalcar.hu/magazin/technika/2010/05/17/elet_a_termosztaton_tul/) nem a Priusról szól, de néhány apróságot megemlítenek benne róla.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2010.05.18 08:02:29
ez sem prius (http://totalcar.hu/magazin/hirek/2010/05/14/iden_jon_a_szupertakarekos_suzuki_swift/), viszont érdekes.
várom már nagyon a yaris hibridet :)

remélem hasonló összeállításban lesz, mint ez a swift-tanulmány:
" A Sanyo szállítja a Li-ion akkumulátorcsomagot, amely az otthoni elektromos hálózatból is feltölthető indulás előtt. Így mintegy 15 kilométerre elegendő energiát vehet magához a jármű, majd ha ez elfogy, egy 660 köbcentis háromhengeres révén haladhat tovább. A megoldás jelentős átlagfogyasztás-csökkenést hozhat, sőt, elvben egy rövidebb belvárosi túra, vagy bevásárlás esetén tisztán elektromos járműként is működhet a Swiftnek ez a változata."
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.05.18 23:50:51
Autóverseny Prius módra. Előljáróban annyit, hogy Zénóka és leszilaci sztárpilóta lenne....
Klutty. (http://gazoo.com/movieinfo/app/playmovie.asp?fPT=http://toyota2.pod.tv/flash/cars/119.flv&vID=250&pMode=autoPlay&Rnd=0.6353526657512916)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2010.05.21 17:11:03
Kutya törte össze a Priust (http://www.autotimes.hu/2010/05/21/kutya-torte-ossze-a-priust/)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2010.05.21 17:21:01
Idézetet írta: Misi - 2010.05.18 23:50:51
Autóverseny Prius módra. Előljáróban annyit, hogy Zénóka és leszilaci sztárpilóta lenne....
Klutty. (http://gazoo.com/movieinfo/app/playmovie.asp?fPT=http://toyota2.pod.tv/flash/cars/119.flv&vID=250&pMode=autoPlay&Rnd=0.6353526657512916)
jó buli lehetett :D
kár,h a 3.6l/100km-es átlaggal megelégedtek :flowers:
2körüli eredményre már azt mondom,h igen :) de ahhoz nem 70-nel kellene "száguldozni" a lezárt pályán :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.05.25 08:57:52
Höhöjj! :) (http://www.hybridcarblog.com/lithium-powered-alpha-prius-next-year/)

Yesss, na végre, hajrá. Amennyiben a hír igaz és nem kacsa, persze...

Misi, a tűz körül suttognak valamit az öregek? :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2010.05.25 10:31:11
Idézetet írta: sghu77 - 2010.05.25 08:57:52
Höhöjj! :) (http://www.hybridcarblog.com/lithium-powered-alpha-prius-next-year/)

Yesss, na végre, hajrá. Amennyiben a hír igaz és nem kacsa, persze...

Misi, a tűz körül suttognak valamit az öregek? :)

toyota hivatalos oldalán is van némi infó a "litiumozásról"
http://www.toyota.hu/innovation/design/concept_cars/prius_plugin/index.aspx
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2010.05.25 14:31:45
Sajnos megtörtént a lehetetlen, bal hátul tönkrement a ledes féklámpám :(
Járt már valaki így? Tudtok esetleg bontókat ajánlani ahol értelmes áron kapok ilyet?
Persze én is keresgélék, de talán több szem többet lát alapon...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: shafter - 2010.05.28 10:50:47
Tisztelt hibrid tulajdonosok!
Engem is elkapott a hibrid - láz, és szeretnék venni egy prius II -t. Van valami általános hibridekkel, és a priussal kapcsolatos vásárlási tanács, amit ilyenkor be kell tartanom? Pl. hátulról nagyon meg kell nézni, mert ha onnan volt törve, azt nehéz javítani, stb. Azt tudom, hogy az EU típusokra van 8 év garancia a hajtásláncra, az USA-beliekre nincs, de van különbség motorikusan köztük? A mértékegységek/rádió/felni küllőinek száma nem zavarnának, ha cserébe jó áruk van. Persze jó lenne, ha nem ezüst lenne, mert azt nem szeretem, de látom, hogy kevés más választásom van:)
Ha valaki nézegette mostanában, talált olyat, amit megvenne, és az ára is nagyon jó (pl. 3 alatt van minél inkább).
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius

Előre is köszönöm a válaszokat
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2010.05.28 11:16:35
Az USA-beliekkel az a baj, hogy vagy erősen töröttek vagy árvízkárosak voltak, én semmiképp se vennék olyat. Érdemes visszaolvasni ezt a topicot, sok hasznos infot találhatsz. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2010.05.31 08:49:07
A Toyota a CVT váltóiba - ha jól emlékszem - ATF olajat ír elő.
Ez akadt a kezembe: http://www.eneos.us/product/7 (http://www.eneos.us/product/7), de a témáról elég sok más is van a neten.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2010.06.03 10:47:21
Tegnap este az osloi reptérről egy Prius II taxival jöttünk a szállodába. Kellemesen ment, még 5 emberrel, csomagokkal megrakva is. Kicsit beszélgettem a taxissal, 2 éves a kocsi, már belepakolt 300e km-t bármiféle probléma nélkül.  :clap: Az átlagfogyija 5.0 körüli.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: pzs - 2010.06.03 11:07:39
Idézetet írta: kmr - 2010.06.03 10:47:21
Tegnap este az osloi reptérről egy Prius II taxival jöttünk a szállodába. Kellemesen ment, még 5 emberrel, csomagokkal megrakva is. Kicsit beszélgettem a taxissal, 2 éves a kocsi, már belepakolt 300e km-t bármiféle probléma nélkül.  :clap: Az átlagfogyija 5.0 körüli.

Maga a varos hogy tetszik? A Prius taxi azert nem tul gyakori naluk, legalabbis a belvarosban. Erdemes megfigyelni Osloban a kikotonel varakozo taxikat. Szinte mind "luxusauto" a Prius-hoz kepest indiai vagy pakisztani soforrel  :hug:. Az egyetlen altalam latott Oslo-i Toyota kereskedes elott parkol egy tieddel megegyezo szinu SC, legalabbis 1-2 honapja meg ott volt...  :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2010.06.03 14:54:08
Sokat nem láttam a környékből, este 11-kor érkeztünk bár még világos volt. :)
Osloban egyelőre nem voltunk. Rygge-be érkeztünk és Moss külső területén vagyunk és itt is maradunk szombatig. Majd akkor megyünk Osloba mert majd onnan jövünk vissza.
A reptérnél összesen 2 taxi volt, a Prius és egy E Merci.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.06.09 09:33:19
Jómúltkor beszélgettünk itt az autópályás fogyasztásokról. Akkor sokallottam a Palaczk által 160-as tempóhoz írt 10l-t. Tegnap sikerült végre egy kis tesztet végeznem. Az eredmény: állandó óra szerint 156km/h: 7-7,4l-t írt a kompjúter, óra szerint 165-nél pedig 8-8,5-et. Mivel ez utóbbi éppen csak nem valós 160, a 10l-t továbbra is fals adatnak tartom. A "mérés" sík úton, nagyjából szélcsendben zajlott, 3+2 személlyel, 30 fokban, klímával. Megjegyzem ezt a sebességet elég könnyedén elérte a jószág, szóval 110 LE mindenre bőven elég. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Godlike - 2010.06.09 18:47:43
Ilyen nagy sebességre gyorsításkor is segít a villanymotor, vagy egy idő után már nem tud hozzátenni?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.06.09 19:19:34
Miért ne segítene? Ekkora sebességnél már gyakorlatilag mindig megy a benzinmotor (bár Bicskénél lefelé simán ment tegnap 133-as tempomattal csak villannyal), és a rendszer kb. másodpercenként váltogat  hogy éppen kivesz energiát az akkuból vagy tölti azt. Ettől függően változik a pillanatnyi fogyasztás is, ezért írtam tól-ig értékeket.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2010.06.09 20:18:26
Esetleg vki látta már élőben az autót? Vélemények?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid_sol-3346072
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.06.09 21:27:36
Ha jól látom amerikai. Én kihagynám...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2010.06.10 08:16:10
Idézetet írta: Misi - 2010.06.09 21:27:36
Ha jól látom amerikai. Én kihagynám...
ez is USA?
A fene...

Akkor tényleg felejtős a téma
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2010.06.11 00:25:40
Úgy tudom, hogy az USA-beli példányok vizsgáztatása jó drága: 130-170e ft körüli összegeket emlegetnek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2010.06.11 12:25:58
Idézetet írta: Bicskei - 2010.06.11 00:25:40
Úgy tudom, hogy az USA-beli példányok vizsgáztatása jó drága: 130-170e ft körüli összegeket emlegetnek.
Mitől lenne annyi??  :eek:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2010.06.11 13:57:04
lehet, hogy ebben benne vannak az átalakíttatás költségei.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2010.06.11 20:24:56
Idézetet írta: Bicskei - 2010.06.11 00:25:40
Úgy tudom, hogy az USA-beli példányok vizsgáztatása jó drága: 130-170e ft körüli összegeket emlegetnek.

Inkább 200-250.
Tudtommal egy-két ember vállalja itthon. A típusbizonyítvány beszerzése és az átalakítások miatt kerül ennyibe.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2010.06.11 20:46:24
Idézetet írta: Multipla - 2010.06.11 20:24:56
Idézetet írta: Bicskei - 2010.06.11 00:25:40
Úgy tudom, hogy az USA-beli példányok vizsgáztatása jó drága: 130-170e ft körüli összegeket emlegetnek.

Inkább 200-250.
Tudtommal egy-két ember vállalja itthon. A típusbizonyítvány beszerzése és az átalakítások miatt kerül ennyibe.

Felteszem ha már 1x levizsgáztatták itthonira akkor a következő alkalom ugyanannyi mint az európai modelleknek...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.06.11 21:55:49
Az átalakítás költsége megmarad... (Lámpák, ablakok, bizt. övek, stb. Ezeket cserélni kellene elvileg.)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2010.06.16 14:02:41
Szívünkbe lopakodó technika - Toyota Prius Sol Navi (hibrid)  (http://www.gyorinap.hu/index.php?option=com_content&task=view&id=3818&Itemid=1)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2010.06.16 14:17:21
Ebben pluss az uleskarpit?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2010.06.16 14:22:17
A - napsütés miatt nem túl jó minőségű - képek alapján velúrnak tűnik. Van egyáltalán olyan a kínálatban? :1eye:

szerk: 7. oldal, csak szövetnek írják (http://www.toyota.hu/Images/prius_equip_and_specs_local.pdf)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2010.06.18 11:00:50
Ezt egy jobbfajta új dízel is tudja. (http://autolabor.hu/cikk/tesztbrtoyota-prius-kilometerek-teljesen-ingyen?page=0,0) :double fuck:
Ahha. Mar megint ez a baromsag  :hammer: Mutasson mar nekem egy 2 literes dizelt (menetdinamikaban ez van partiban a Priussal) Avensis mereteket surolo autot, ami varosban dugozva, klimazva elmegy 5 liter alatt. Nem igaz, mindenki ezt szajkozza pedig nemigaz.  :censored:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.06.18 11:54:46
Hadd szajkózzák, attól még a kocsim nem eszik többet... :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2010.06.18 12:47:20
Idézetet írta: labiscsakl - 2010.06.18 11:00:50
Ezt egy jobbfajta új dízel is tudja. (http://autolabor.hu/cikk/tesztbrtoyota-prius-kilometerek-teljesen-ingyen?page=0,0) :double fuck:
Ahha. Mar megint ez a baromsag  :hammer: Mutasson mar nekem egy 2 literes dizelt (menetdinamikaban ez van partiban a Priussal) Avensis mereteket surolo autot, ami varosban dugozva, klimazva elmegy 5 liter alatt. Nem igaz, mindenki ezt szajkozza pedig nemigaz.  :censored:
keress rá iwiwen a cikk írójára. 22 évesen lehet,h még nem elég érett ilyesmiket felfogni :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2010.06.18 13:03:36
Valszeg csak lekopizta, amit a nagyok (Winklerrel az elen) irtak. Mindig ez a korszeru dizel mellett nincs ertelme hybridet venni duma  :wacko:
Amugy ezek meg plane nem tudnanak korszeru dizellel meg 7 literbol se eljarni varosban. Az autolabor tesztekben mindig horribilis fogyasztasok jonnek ki ezt mar eszrevettem. (Lasd: Toyota IQ 1.33 8,5 liter (http://autolabor.hu/cikk/tesztbrtoyota-iq-utlevel-az-v-keruletbe?page=0,4)  :death: Ilyen motorral szerelt Auris 7 liter alatt tesztfogyasztott az a5-nel klimaval, jo sok varossal...) A PriusIII sem fogyasztott meg ennyit (5,6) egy tesztben sem mint naluk. Ha jol emlekszem.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Godlike - 2010.06.19 22:57:35
Aki azt írja egy ilyen autóról, hogy lassú az tényleg nem elég érett. Európa 90%-ban a legnagyobb megengedett sebesség 130km/h. Minden ami felette van tulajdonképp felesleges.
Vicces, hogy mindig a dízelekhez hasonlítják, a kormolását mikor hasonlítják össze? Méretben, árban és fogyasztásban eléggé közel áll egy 2literes dízel avensishez.
Továbbra is álomautó.   ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.06.20 10:41:11
Idézetet írta: sghu77 - 2010.06.20 10:32:13
Idézetet írta: Misi - 2010.06.20 10:28:42
A Prius II nekem részben pont az autópálya miatt esik ki. Nagyon hangosnak találom a motort 100 felett.

Ez fura. Ugyanis 140 felett kezd el hangoskodni. Persze mindig a mihez képest, de az elég csendes 960-hoz - meg az általam vezetett egyéb kocsikhoz - képest én nem találtam hangosnak.


Nekem E12-ből beleülve is feltűnt a morgása. Az IS motorjához képest meg nem is mondom, persze ez utóbbi nem jó alap az összehasonlításhoz...
De ugyanez a helyzet az RX400-zal is, ott is hangosabbnak találom időnként a benzinmotort a kelleténél. Talán az Atkinson ciklus miatt lehet az eltérő orgánum.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.06.20 10:50:31
Igen, más a hangszín. Lehet ez mást zavar de én nem érzem problémának. A szintén sor6-os és igen csendes 960 után se zavart. Hangosabb, igen (70-80-ig viszont halkabb). Nagyjából egy benzines kompakt zajszintjét hozza nagy sebességnél szvsz.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.06.20 13:46:57
Idézetet írta: labiscsakl - 2010.06.18 11:00:50
Ezt egy jobbfajta új dízel is tudja. (http://autolabor.hu/cikk/tesztbrtoyota-prius-kilometerek-teljesen-ingyen?page=0,0) :double fuck:
Ahha. Mar megint ez a baromsag  :hammer: Mutasson mar nekem egy 2 literes dizelt (menetdinamikaban ez van partiban a Priussal) Avensis mereteket surolo autot, ami varosban dugozva, klimazva elmegy 5 liter alatt. Nem igaz, mindenki ezt szajkozza pedig nemigaz.  :censored:
A dízel csak autópályán eszik kevesebbet, ezen belül is (legálisan) csak a német autópályán használható ki az a sebesség-tartomány, amelyben már tényleg a dízel a takarékosabb. Korábban többször is írtam be összehasonlító (AB-féle) teszt-fogyasztásokat.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: rezol - 2010.06.22 07:01:13
1 kérdés: (Lehet, hogy már elhangzott, de én nem találtam, szóval)
a Prius II-esek navija alapból még nem tudja Mo-t, ha jól emléxem.
Rá lehet-e tölteni utólag szervízben vagy valami GPS gurunál?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.06.22 08:03:23
A térkép dvd-n van, lemezt kell cserélni, ennyi.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2010.06.22 08:18:28
Idézetet írta: Palaczk - 2010.06.20 13:46:57
A dízel csak autópályán eszik kevesebbet, ezen belül is (legálisan) csak a német autópályán használható ki az a sebesség-tartomány, amelyben már tényleg a dízel a takarékosabb. Korábban többször is írtam be összehasonlító (AB-féle) teszt-fogyasztásokat.
Ha jol emlekszem az AB tesztre amit ide is beirtal, abban 130nal pont ugyanannyit fogyasztott a Prius es a dizel.
De legalabb ha ilyet irnak, akkor pontosan leirnak milyen korulmenyekre is gondolnak. De csak szajkozzak ezt a baromsagot.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.06.22 08:47:26
Idézetet írta: rezoli - 2010.06.22 07:01:13
1 kérdés: (Lehet, hogy már elhangzott, de én nem találtam, szóval)
a Prius II-esek navija alapból még nem tudja Mo-t, ha jól emléxem.

De, tudja. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: rezol - 2010.06.22 18:20:13
Idézetet írta: Misi - 2010.06.22 08:03:23
A térkép dvd-n van, lemezt kell cserélni, ennyi.
És az a DVD az audiorendszer DVD etetőjébe helyezendő vagy máshol van neki rése?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.06.22 18:29:33
Mindegyik gyári navinak külön fejegysége van.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.06.22 18:55:27
Idézetet írta: rezoli - 2010.06.22 18:20:13
És az a DVD az audiorendszer DVD etetőjébe helyezendő vagy máshol van neki rése?

Vezetőülés alatt, hátulról férhető hozzá. Az anyós meg az erőlködőn ül. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: rezol - 2010.06.23 07:28:01
Köszönöm a válaszokat!  :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: BÉGÉ - 2010.06.29 16:55:19
Szervusztok,

Egy ismerősöm magyarítást keres Prius navigációhoz. Van esélye, hogy talál ilyet?
Üdv.:
BÉGÉ
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.06.29 17:13:04
Nincs. Meg kell tanulni azt a pár szót angolul...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: szabopeterkrisztian - 2010.07.03 08:54:35
Tiszteletem
Kiváncsi lennék a véleményetekre az alábbi hirdetésekkel kapcsolatban:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_executive_bor_keylessgo_pdc_bl-3960347   -tudom, hogy erről már lefutott az europai hajtásláncra vonatkozó garancia, viszont laikus szemmel nézve nem tűnik rossznak
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid_sol_europai_navi._jbl._smart_key-3918356   -2004 óta csak 77ezret futott volna...ti műszerfalról mennyit tippeltek?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_2006_ipa_navi__2_ev_garanciaval-3208598   -itt minden tetszene, a Koto Kaposvárról sem voltak lesújtó vélemények  a márkakereskedők topic-ban. Abban az esetben ha itt vásárolok akkor, hogy tudom az autó előzetes bevizsgálását intézni? Nyilván a saját szervízüket nem lehet pártatlan félként kezelni ilyenkor. A http://www.hibridszerviz.hu/ -val van esetleg valakinek tapasztalata? Én mindössze egy origo-s cikkben akadtam rá az vezető nevére: http://www.origo.hu/auto/20090129-hasznalt-hibridpiaci-korkep.html

Válaszakot, segítséget előre is köszönöm.

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2010.07.03 23:11:54
A 2. kocsi nem európai, felejtős. Az elsőben kissé sok a km, de legalább nem tagadja. Önmagában ez nem baj, hiszen ennyi km-t nagy valószínűséggel sok autópálya használattal lehet csak elérni, de a Prius épp oda a való a legkevésbé.
Nekem e három közül a harmadik tűnik a legszimpatikusabbnak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: szabopeterkrisztian - 2010.07.04 08:32:10
Idézetet írta: music - 2010.07.03 23:11:54
A 2. kocsi nem európai, felejtős. Az elsőben kissé sok a km, de legalább nem tagadja. Önmagában ez nem baj, hiszen ennyi km-t nagy valószínűséggel sok autópálya használattal lehet csak elérni, de a Prius épp oda a való a legkevésbé.
Nekem e három közül a harmadik tűnik a legszimpatikusabbnak.
Hm...a másodikon mi adja el, hogy nem eu-s? Nekem is a harmadik lenne a befutó csak szerettem volna tudni, hogy mi a helyzet az olcsóbb opciókkal. A fehéret gondolom olaszhonból hozta be valaki, hogy most továbbadja. Azonkívül, hogy nincs már a hajtásláncra garancia szintén nem tűnt rossznak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: szabopeterkrisztian - 2010.07.04 09:14:04
 A fehéret megtaláltam a mobile.de -n is ott még olasz rendszámmal fényképezte ugyanez az eladó (Kulcsár Mihály, Debrecen). Gondolom akkor direkt eladásra vette. Milyen negatívumai lehetnek (így ránézésre) a másik 108-at futottal szemben?

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2010.07.04 14:28:43
Idézetet írta: szabopeterkrisztian - 2010.07.04 08:32:10
Hm...a másodikon mi adja el, hogy nem eu-s?
Pl. első indexbúra.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: szabopeterkrisztian - 2010.07.08 19:31:05
Lenne még egy kérdésem. Mi lehet az olyan esetekben a trükközés amikor a hirdetésben a kocsi pl 72 ezer km-rel az órán van lefényképezve, de az aktuális szövegben 104 ezret írnak. Hol szedte össze azt a potom 30 ezer km-t? Tényleg csak kiváncsi vagyok.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid_europai_model-3717519
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.07.09 09:05:19
A 2. kocsi is európai, ott az EV gomb. Vagyis az eleje törve volt és ami lámpákra cseréltek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: szabopeterkrisztian - 2010.07.09 09:46:47
Értem. A kocsit én is láttam élőben, kb 2 hónapja és az derengett, hogy volt EV gombja és hátul is tárcsás volt...akkor még a lámpák közti különbség nem tűnt fel...viszont arra emlékszem, hogy nézegettem miért nem egyforma a első lökhárító hézagja a mellette lévő 3,5-ért kiírt 2007-es társáéval :) ...fent írt km órás különbségre esetleg van tipp?...a linkelt kocsinál ez 30k, egy másiknál amiért tervezek lemenni kaposvárra (1 posztom 3linkje, koto kaposvár) kb10k...nemértem, eladták valakinek és az visszahozta?/vagy ezzel mentek nyaralni? :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2010.07.10 17:14:37
Idézetet írta: szabopeterkrisztian - 2010.07.09 09:46:47
Értem. A kocsit én is láttam élőben, kb 2 hónapja és az derengett, hogy volt EV gombja és hátul is tárcsás volt...akkor még a lámpák közti különbség nem tűnt fel...viszont arra emlékszem, hogy nézegettem miért nem egyforma a első lökhárító hézagja a mellette lévő 3,5-ért kiírt 2007-es társáéval :) ...fent írt km órás különbségre esetleg van tipp?...a linkelt kocsinál ez 30k, egy másiknál amiért tervezek lemenni kaposvárra (1 posztom 3linkje, koto kaposvár) kb10k...nemértem, eladták valakinek és az visszahozta?/vagy ezzel mentek nyaralni? :)
A hahun-n szeretnek összevissza irogatni mindent a nepperek, :innocent: márpedig a 3 millás sáv alatti prius II-es kínálat alapvetően nepperszagú.
Mindenképpen jobban jársz ha hazai forgalomba helyezésű lekövethető előéletű példánnyal kezdesz, szvsz egy Priusnál ez különösen alap, de majd megmondják a hozzáértők.
Az általad hivatkozott kaposvári gép, szépnek tűnik, le kell informálni, ha jól rémlett van egy magyarországi gép is olyan 2,790M Ft körül a hahun  fent, ami 2006-os, az általad hivatkozott pedig 2007-es és jóval drágább.
Én meg mindig gondolkodóba esek a német példányokon, 9000 EUR környékén már vannak magánszemély/Toyota kereskedés által hirdetett nagyon szép példányok, a forint mostanában kissé erősödött :sleeping:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2010.07.15 22:04:49
Idézetet írta: szabopeterkrisztian - 2010.07.08 19:31:05
Lenne még egy kérdésem. Mi lehet az olyan esetekben a trükközés amikor a hirdetésben a kocsi pl 72 ezer km-rel az órán van lefényképezve, de az aktuális szövegben 104 ezret írnak. Hol szedte össze azt a potom 30 ezer km-t? Tényleg csak kiváncsi vagyok.
1. Nem ugyanarról az autóról készült a kép, és írták be az adatokat.
2. Félrenézték. A forgalmik is tele vannak hülyeségekkel. Én most évente párszáz forinttal több adüt fizetek a Corsára, mert a valós 66 helyett 68 kW szerepel a forgalmiban.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kiralyzoltan62 - 2010.07.16 17:09:34
Sziasztok!
Úgy hozta a sors, hogy az új autóm egy  prius3-as lett, amerikából importált, a maga előnyeivel és hátrányaival.  (érdekelne egyébként a véleményetek, a nézeteitek, hogy az amerikás kocsikat miért ítélitek felejtősnek ?  Mi az oka, hogy a nagyon komoly árelőny ellenére  a nem amerikás kocsit választanátok, v választjátok  ?  )
Egy elég komoly külömbségre magam is rájöttem a két tipus (ti.us/eu) között. A navi gyökkönyvtára más rendszerű lehet mint az eu-s ,  ezért az E12 térkép DVD-t csak komoly korlátozásokkal kezeli. ( tulképp sehogy nem navigál, mivel a cím és a POI funkciót nem kezeli, csak a pill.helyzetet mutatja, és a "csiganyálat" húzza, megfelelő grafikájú térképen)  Ebben a témában van-e vmi ötletetek, vagy tapasztalatotok? Az együtt gondolkodást előre is kösz.
Sziasztok.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2010.07.16 17:25:24
Alap gond, hogy csak törött vagy árvízkáros kocsit éri meg csak behozni (olvass vissza mondjuk nem sokat, csak a 100. oldaltól, hogy hány amerikait néztek meg fórumtársak és mind vagy ronggyá törött vagy árvizes - rozsdás - volt), valamint nincs a hibridhajtásra garancia (EU-ban 8 év), csak Amerikában és mivel nem teljesen egyforma a két kasztni, törés esetén a kasztnielemei sem passzolnak mindenhol.

Meg mások a lámpái, ami gondot okozhat műszaki vizsgán és törésnél, meg nem is EU szabvány úgy rémlik, hiányzik róla valamilyen jel, a rádió csak a páros adókat fogja és a garázskapu nyitó sem stimmel az európaival a frekvenciát tekintve és USA mértékegységes EU helyett. Na meg a navi sem megy, ahogy írod. Ja és hátul dobfékes tárcsafék helyett. Hirtelen csak ez jut eszembe.

Meg itt írnak (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=111.msg333268#msg333268) az elég drága műszaki vizsgáról a fiúk.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kiralyzoltan62 - 2010.07.16 18:15:57
Idézetet írta: kleingy - 2010.07.16 17:25:24
Alap gond, hogy csak törött vagy árvízkáros kocsit éri meg csak behozni (olvass vissza mondjuk nem sokat, csak a 100. oldaltól, hogy hány amerikait néztek meg fórumtársak és mind vagy ronggyá törött vagy árvizes - rozsdás - volt), valamint nincs a hibridhajtásra garancia (EU-ban 8 év), csak Amerikában és mivel nem teljesen egyforma a két kasztni, törés esetén a kasztnielemei sem passzolnak mindenhol.

Meg mások a lámpái, ami gondot okozhat műszaki vizsgán és törésnél, meg nem is EU szabvány úgy rémlik, hiányzik róla valamilyen jel, a rádió csak a páros adókat fogja és a garázskapu nyitó sem stimmel az európaival a frekvenciát tekintve és USA mértékegységes EU helyett. Na meg a navi sem megy, ahogy írod. Ja és hátul dobfékes tárcsafék helyett. Hirtelen csak ez jut eszembe.

Meg itt írnak (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=111.msg333268#msg333268) az elég drága műszaki vizsgáról a fiúk.
Nnnna! Kiszaladtam a garázsba, és jelentem, h a prius III  amerika hátul is tárcsafékes.  A korrózió az bizony gond lehet.... sztem nem "árvizesek" a rozsdás kocsik ( bár nem kizárható..... de egy árvizes kocsiban nem csak rozsda van ám, hanem iszap is gazdagon ) hanem a tengeri szállítás ver oda. Ez bizony gond lehet, mert a villamos csatlakozások nem szeretik a korróziót.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2010.07.17 21:12:35
Szerintem Gyöngyi véleménye alapvetően a Prius II-ről szólt, a tiéd hármas. Persze ettől a problémák még gondolom hasonlóak, ezek szerint a hátsó dobféktől eltekintve. Mondjuk nem tudom, hogy a futómű hangolása azonos-e.
A vizsgával kapcsolatban pedig szerintem csak az első drága, amíg átalakítják Európai szabványúra.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2010.07.19 14:42:35
Idézetet írta: kiralyzoltan62 - 2010.07.16 17:09:34
Sziasztok!
Úgy hozta a sors, hogy az új autóm egy  prius3-as lett, amerikából importált, a maga előnyeivel és hátrányaival.  (érdekelne egyébként a véleményetek, a nézeteitek, hogy az amerikás kocsikat miért ítélitek felejtősnek ?  Mi az oka, hogy a nagyon komoly árelőny ellenére  a nem amerikás kocsit választanátok, v választjátok  ?  )
Egy elég komoly külömbségre magam is rájöttem a két tipus (ti.us/eu) között. A navi gyökkönyvtára más rendszerű lehet mint az eu-s ,  ezért az E12 térkép DVD-t csak komoly korlátozásokkal kezeli. ( tulképp sehogy nem navigál, mivel a cím és a POI funkciót nem kezeli, csak a pill.helyzetet mutatja, és a "csiganyálat" húzza, megfelelő grafikájú térképen)  Ebben a témában van-e vmi ötletetek, vagy tapasztalatotok? Az együtt gondolkodást előre is kösz.
Sziasztok.
Gratu hozzá!
Sok-sok balesetmentes km-t hozzá!
Akkor bejelntem én is: a hévégén beszereztem egy Prius II-t (NEM törött, NEM visszatekert, NEM árvizes, NEM madárkakás :lol:) én is, intézem a honosítást, amint lesz infóm megosztom mindenkivel.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.07.19 18:51:21
Jelentem megjártuk Olaszhont a géppel. Kb. 3300km, a túlnyomó többsége pályán. A Prius szépen csendben, erőlködés nélkül tette a dolgát, az Alpok és az Appeninek emelkedőin csakúgy, mint a tikkasztó dugóban, vagy néhol 150 felett a pályán. Aki ezek után még egyszer azt mondja nekem, hogy a kocsi nem alkalmas autópályás használatra, azt lehüjjjézem. Bocs. :) Hiba természetesen nem történt, az átlagfogyasztás pedig 4,7 és 5,6 között ingadozott. Végig klímával, mert 35 fok alá nem ment a hőmérséklet nappal.

OFF: Az viszont félelmetes, hogy mennyire kulturálatlanul khmm, mediterrán módon vezetnek arrafelé a népek. A három- és négysávos autópályát képtelenek normálisan használni (Villach után is csak és kizárólag olaszok krúzoltak a középső sávban 110-zel), a duda annyira általános, hogy tiltó táblájuk is van rá, a felfestések csak a gördeszkásokra vonatkoznak, a gyalogokat kicentizik a zebrán, a robogósok meg megint egy külön kaszt. A lényeg, hogy mindenki lenyom és ledudál mindenkit, ha egy hangyaf...nyi helye van rá, különösen, ha X5-ösben vagy még nagyobb verdában ül. Érdekes módon észak felé haladva egyszer csak megszűnik a jelenség, Padovában pl. volt, hogy egy másik autós lemondott az elsőbbségéről és elengedett. :) Viszont a többsávos körforgalmat szabályszerűen használják. ON
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kiralyzoltan62 - 2010.07.19 23:43:25
Idézetet írta: Outlaw - 2010.07.19 14:42:35
Idézetet írta: kiralyzoltan62 - 2010.07.16 17:09:34
Sziasztok!
Úgy hozta a sors, hogy az új autóm egy  prius3-as lett, amerikából importált, a maga előnyeivel és hátrányaival.  (érdekelne egyébként a véleményetek, a nézeteitek, hogy az amerikás kocsikat miért ítélitek felejtősnek ?  Mi az oka, hogy a nagyon komoly árelőny ellenére  a nem amerikás kocsit választanátok, v választjátok  ?  )
Egy elég komoly külömbségre magam is rájöttem a két tipus (ti.us/eu) között. A navi gyökkönyvtára más rendszerű lehet mint az eu-s ,  ezért az E12 térkép DVD-t csak komoly korlátozásokkal kezeli. ( tulképp sehogy nem navigál, mivel a cím és a POI funkciót nem kezeli, csak a pill.helyzetet mutatja, és a "csiganyálat" húzza, megfelelő grafikájú térképen)  Ebben a témában van-e vmi ötletetek, vagy tapasztalatotok? Az együtt gondolkodást előre is kösz.
Sziasztok.
Gratu hozzá!
Sok-sok balesetmentes km-t hozzá!
Akkor bejelntem én is: a hévégén beszereztem egy Prius II-t (NEM törött, NEM visszatekert, NEM árvizes, NEM madárkakás :lol:) én is, intézem a honosítást, amint lesz infóm megosztom mindenkivel.
Ááá! Én is gratulálok! Én sajnos a honosítással kapcsolatos tennivalókról nem tudok semmit, a keró intézi..... Viszont van a kettes navigációjához berhelt dvd-m ha kell.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2010.07.20 16:50:17
Az enyém sajna nem navis és nem hiszem hogy megérné utólag bepakoltatni.... :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kiralyzoltan62 - 2010.07.20 21:01:56
Sziasztok Régiek!
Adjatok tanácsot legyetek szívesek.... Szal arra lennék kíváncsi, hogy ki milyen praktikával vezeti a Priusát, kinek milyen kiforrott módszerei vannak a minél gazdaságosabb közlekedés eléréséhez?
Válaszotokat előre is kösz.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.07.22 10:25:23
afekete:
Várjuk az infókat! Ja és természetesen gratulálok és kissé irigykedek is :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: szabopeterkrisztian - 2010.08.03 07:30:44
Idézetet írta: kiralyzoltan62 - 2010.07.20 21:01:56
Sziasztok Régiek!
Adjatok tanácsot legyetek szívesek.... Szal arra lennék kíváncsi, hogy ki milyen praktikával vezeti a Priusát, kinek milyen kiforrott módszerei vannak a minél gazdaságosabb közlekedés eléréséhez?
Válaszotokat előre is kösz.

Vajon hasonló technikával mit lehet kihozni egy ev mod-os verzióból? :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: k.tsabi - 2010.08.06 09:36:36
tegnap meglátogattam az M+F kiskörösi szervízet,megejtettük a kötelezőt . A szokásos olajcsere,légszűrő. Az ujdonság csak annyi, h Eneos 0W20 -as olaj került bele.A szervíz még mindig kiválló és ügyfélközpontú!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2010.08.06 21:40:08
Idézetet írta: k.tsabi - 2010.08.06 09:36:36
tegnap meglátogattam az M+F kiskörösi szervízet,megejtettük a kötelezőt . A szokásos olajcsere,légszűrő. Az ujdonság csak annyi, h Eneos 0W20 -as olaj került bele.A szervíz még mindig kiválló és ügyfélközpontú!
0w20???
Az enyémbe 10w-40-es raktak a germánok odakint a legutóbbi 150 ezres szervize alkalmával :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2010.08.11 13:11:55
Íme, a legolcsóbb hibridautó (http://www.autonavigator.hu/gepjarmu_tavirati_iroda/ime_a_legolcsobb_hibridauto-3151?hk)
Még az Insightnál is olcsóbb lesz a Honda Jazz Hybrid
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: DM74 - 2010.08.12 21:23:13
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.11 13:11:55
Íme, a legolcsóbb hibridautó (http://www.autonavigator.hu/gepjarmu_tavirati_iroda/ime_a_legolcsobb_hibridauto-3151?hk)
Még az Insightnál is olcsóbb lesz a Honda Jazz Hybrid

Ennél biztosan:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/auris/toyota_auris_1.8_hsd_hybrid_premium_alcanta-4050245

Tényleg a hibrid aurisnak (bocs: hivatalosan auris hsd) melyik lesz a megfelelő topic??  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2010.08.13 08:45:30
Idézetet írta: Jurci - 2010.08.12 21:23:13
Ennél biztosan:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/auris/toyota_auris_1.8_hsd_hybrid_premium_alcanta-4050245

Tényleg a hibrid aurisnak (bocs: hivatalosan auris hsd) melyik lesz a megfelelő topic??  :hmmmm:


Ez nagyon drága. Itthon 6.9-re mondják a fullosat(legfelszereltebbet) navival 0km-el...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2010.08.13 08:49:54
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.11 13:11:55
Íme, a legolcsóbb hibridautó (http://www.autonavigator.hu/gepjarmu_tavirati_iroda/ime_a_legolcsobb_hibridauto-3151?hk)
Még az Insightnál is olcsóbb lesz a Honda Jazz Hybrid

Ne keverjük össze az álhibrideket (HONDA) a full hidridekkel (Toyo-Lexus). Előbbi nem képes pusztán elektromos hajtással közlekedni, csak rásegít az elektromotor gyorsításnál a benzinmotorra. Jóval egyszerűbb technológia, mint a full hibrid, ami csak elektromotorral is képes haladni (kb 2 km-t). Nagy a különbség a kettő között...  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: DM74 - 2010.08.13 15:39:44
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.13 08:49:54
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.11 13:11:55
Íme, a legolcsóbb hibridautó (http://www.autonavigator.hu/gepjarmu_tavirati_iroda/ime_a_legolcsobb_hibridauto-3151?hk)
Még az Insightnál is olcsóbb lesz a Honda Jazz Hybrid

Ne keverjük össze az álhibrideket (HONDA) a full hidridekkel (Toyo-Lexus). Előbbi nem képes pusztán elektromos hajtással közlekedni, csak rásegít az elektromotor gyorsításnál a benzinmotorra. Jóval egyszerűbb technológia, mint a full hibrid, ami csak elektromotorral is képes haladni (kb 2 km-t). Nagy a különbség a kettő között...  ;)

Azért az nem ál-hibrid, csak más, egyszerűbb rendszer. De ha a hatékonyságot nézzük, azért az insight igen elképesztő fogyasztásokat produkált a totalcar-os srácoknál. Nyiván a toyota kifinomultabb, de azért a honda verziója sem életképtelen. Sőt ha nem vigyázunk hamarosan minden típusba belenyomnak egy elektromotort is. Azért a Jazz eddig is a legjobb kisautó volt, most még vonzóbb lesz.

Amúgy múlt héten próbáltam ki először egy hibridet (Prius III) a Toyota Supernél és "sajnos" megerősítette az elhatározásomat, hogy legközelebb csak hibridbe vagyok hajlandó beülni ha kocsit váltok. Most várom az Aurist, mert az olcsóbb lesz valamivel, bár nem olyan szép.  :winkiss:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2010.08.14 18:23:26
Totalcar ne legyen hivatkozási alap... amúgy a Honda tényleg szépen tud fogyasztani, csak sokkal több kompromisszummal, mint a Prius. A Toyota hibridként is teljes értékű, kompromisszumoktól mentes autó - na jó, aki csak 180-nal szeret száguldozni, annak nem.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.08.17 06:54:08
Azonos körülmények között, azonos stílusban vezetve az Insight lényegesen többet fogyaszt, mint a Prius. Az AB-ben direkt hasonlították őket össze: mind takarékos, mind normál stílusban vezetve a Prius evett kevesebbet. Mint autó, tehát összességében véve is jobb a Prius. Persze ha megnézzük az áraikat, helyükre is kerülnek a dolgok.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Godlike - 2010.08.17 07:51:31
Ha a technikát nem is nézzük, de elég csak a méretüket összehasonlítani. Az insight alig több egy jazznél, a prius meg majdnem avensis.


Egy összehasonlító videó, hogy ne csak a totalcart nézzük.  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.08.17 09:17:11
A minap a kezembe került egy AB, amiben a 100k-s PII tartósteszt eredménye volt. Annyi ökörséget, amit ott összehordtak...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2010.08.17 09:25:56
Igen, ezt már én is össze akartam itt írni...
Olyan dolgokat kritizálnak, ami abszolút nonszensz. (pl a kisgyerekesek biztos nem örülnek, hogy az akksi szellőztetése a jobb hátsó üléshez történik. Ki a 3,14csát érdekel? Így ráadásul beleteszik a bogarat a gyerekesek fülébe...) Miután ezt olvastam, előszedtem a 318as BMW ugyanilyen tartóstesztjét, ahol a relatíve gázos hibák kapcsán kb ennyi volt a reakció: "...áh, de ez nem is olyan fontos..."
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.08.17 09:33:09
Az a cikk egyszerűen rosszindulatú. A legfelháborítóbb a fogyasztás egyébként. Mivel tudom, hogy lehet a kocsival 6,9-et etetni átlagban. Csak ők elfelejtették leírni, hogy kitolták a szemét is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.08.17 20:21:28
Idézetet írta: sghu77 - 2010.08.17 09:33:09
Az a cikk egyszerűen rosszindulatú. A legfelháborítóbb a fogyasztás egyébként. Mivel tudom, hogy lehet a kocsival 6,9-et etetni átlagban. Csak ők elfelejtették leírni, hogy kitolták a szemét is.
Ha végigolvastad, láthatod, hogy a nyúzóteszt-átlag mellett megadnak egy "normál" tesztátlagot is, ami egy lényegesen alacsonyabb érték. Ez egyébként az összes kocsinál így van, mindegyik esetében magasabb a nyúzóteszt-átlag a normál tesztátlagnál, lévén a nyúzótesztes km-ek jelentős része autópályán, nagy sebességgel kerül az autóba - ez ugye az ottani jellemző használat; csak nekünk "szem-kitolás", nekik hétköznapi rutin. Szóval ebben nincs semmi különös.

Ezzel együtt, abban igazat adok neked, hogy az a konkrét teszt tényleg meglehetősen negatív hangvételű, vadászik a hibákra, kihangsúlyozza őket, az előnyöket pedig bagatellizálja. Én is kiakadtam rajta anno, és nem is illik amúgy az AB egyéb Priusos írásainak a hangvételébe; mert amúgy nem szokták fikázni a típust, sőt  ::) ... Igencsak bal lábbal kelhetett fel a cikkíró (asszem, nő), mikor nekilátott.

Ezzel együtt, azon nincs mit vitatni, hogy összességében nagyon jó osztályzatot szerzett a kocsi, szép 1-es minősítést, hiszen összvissz egyetlen hibapontot gyűjtött össze.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.08.17 20:48:25
Palaczk, a 6,9 csak úgy jön össze, ha folyamatosan végsebességgel mennek a pályán. Ugyanis előbb vagy utóbb, de le kell térni róla. Pl. jártak vele Romániában is, ahol alig van pálya.

Óra szerint 140-nel közlekedve Olaszországban (meg át az Alpokon oda-vissza), benne komoly hegyekkel (ahol a másik autónak, egy Opel Omegának melegedett a vize), a legrosszabb fogyasztás 5,6l volt pedig mentünk kb. 3300 km-t. Pár napja jöttünk meg Erdélyből. kb. 300 km országút átlaga 4,7l volt Debrecenig, majd valós 140-nel (tempomat) rátéve a Budapestig tartó kb. 200km-t felment 5,3-ra. Mindez 5 személlyel, csurig pakolva, klímával. Hogy a csudába jöhetett ki 6,9? A valós 160-at még nagyjából 8l környékén meg lehet úszni. De ehhez tiszta autópálya kell. Ha csak kicsit csökken az átlagsebesség már drámaian változik a fogyasztás is. Aztán tegyük hozzá, hogy 66k-nál első tárcsa plusz betétek cseréje. Nekem ugyanez 135k-nál volt. Márpedig az fékez sokat, aki a gázt is "agyatlanul" nyomja.

Elhiszem, hogy a többi kocsinál is magasabb fogyasztások jönnek ki a hosszú teszten, de ez a 6,9 valami überbrutál. Nekem valahol bő 5l környékén lehet az átlagom (nem számolom, csak a computert szoktam nézni viszonylag rendszeresen), igaz kevesebbet megyek a németeknél pályán.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.08.18 01:13:00
Mennyi volt a tesztfogyasztás? Nem az, amit a 100 ezer km alatt átlagolva megevett a gép, hanem amit a standard AB fogyasztásmérő körön evett. Ott kell legyen ez az adat is a cikkben. Megeszem a sapkám, ha ez jelentősen el fog térni az általad megadott értéktől.

Ami meg magát a nyúzótesztet illeti, hát talán úgy voltak vele, hogy na itt ez a fogyasztás-csoda hibrid izémizé, hát lássuk, toljuk neki ami kifér a csövön, nézzük meg mennyire takarékos valójában. Ez persze csak az én feltételezésem, de éppenséggel teljesen érthető lenne ez a reakció, pláne olyasvalakiktől, akiknél amúgy is normális dolog autópályán padlógázzal közlekedni.

Hogy aztán ez az adat mennyire releváns, az egy másik kérdés. Ha megnézem a spritmonitort (ahol a bő 1000 Prius kb. fele 5.2-es átlaggal szerepel, és csak öten vannak 6.9-es vagy annál nagyobb értékkel), akkor semennyire. Igen, lehet arról is vitatkozni, hogy mennyire szerencsés dolog egy ilyen olvasottságú médiában nyilvánosságra hozni egy ilyen adatot. De ha egyszer nekik ennyit evett, akkor ennyit evett. Ezt nem egy ember hozta össze egy párszáz kilométeres szakaszon, hanem az egész szerkesztőség 100 ezer kilométerre átlagolva. Nem Prius-tulajok hozták össze, akik gyaníthatóan nagy többségükben azért vették az autót, hogy spóroljon; hanem olyan "kívülállók", akik használták, úgy, ahogy bármi más autót is használnának. Szóval így nézve mégiscsak egy reális, valós körülmények között produkált érték. Ez az autó ennyit eszik, ha így (nagyrészt megpakolva, pályán, nem spórolósan) használják.

Megjegyzem, önmagában véve abszolút nincs mit szégyenkeznie egy ekkora benzines autónak egy 6.9 literes átlagfogyasztás miatt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.08.18 08:26:18
Szerintem nagyjából értjük egymást. Csak annyi a bajom a tesztfogyasztással, hogy félreérthető, mert nem írták oda a - vélelmezhető - használati módot.

Amúgy ha spórolósan megyek akkor 4 alatt eszik a gép. Leszilacinál meg 3 alatt...  :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.08.18 10:37:50
Egyre jobban várom az időt, amikor a Carinámat lecserélhetem egy Priusra.
Palaczk: ha minden összejön jövőre ilyen tájban nem érdekel a Carinám? Egy időben mintha gondolkodtál volna ilyesmiben  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2010.08.18 11:54:00
Idézetet írta: sghu77 - 2010.08.18 08:26:18
Szerintem nagyjából értjük egymást. Csak annyi a bajom a tesztfogyasztással, hogy félreérthető, mert nem írták oda a - vélelmezhető - használati módot.

Amúgy ha spórolósan megyek akkor 4 alatt eszik a gép. Leszilacinál meg 3 alatt...  :flowers:
ha meg hozzáértő kezébe kerül, akkor 2,5 alatt

http://www.cleanmpg.com/forums/showthread.php?t=1793
1,455.9 miles on 12.978 gallons of fuel for a grand total of 112.2 mpg!
azaz kb2343 km 49 literrel -> 2,1 fogyi :flowers:

DE

ha nem fakezű...pontosabban tehéntőgyfogdosó, germán Manfréda, hanem origamit hajtógató japán nő fogja a volánt, akkor a 6,9 helyett:
http://priuschat.com/forums/gen-ii-prius-fuel-economy/37960-over-1-600-miles-another-world-record-single-tank.html
1,602 miles/tank (2,578 km).  The computer mileage was 105.4 mpg (44.8 km/L). ->2,2 fogyi  :)

 :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2010.08.18 15:24:25
Nem rossz az egyik fentebb linkelt fórum egyik tagjának avatarja :D
(http://priuschat.com/forums/customavatars/avatar10647_1.gif)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2010.08.18 19:31:58
Idézetet írta: squiddy - 2010.08.18 10:37:50
Egyre jobban várom az időt, amikor a Carinámat lecserélhetem egy Priusra.
Palaczk: ha minden összejön jövőre ilyen tájban nem érdekel a Carinám? Egy időben mintha gondolkodtál volna ilyesmiben  :hmmmm:
Sztem Palaczknak se a kocsi, se az időpont nem jó.
Olcsó, kis fogyasztású és fenntartású oktatóautót (1.0 vagy 1.3 max) keres legkésőbb novemberig.  :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.08.18 22:41:58
Igen, ez a helyzet  ::) ... Nekem kisautó kell, méghozzá hamarosan. Yaris, vagy maximum Corolla.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.08.19 08:20:52
És nincs még donor? Esetleg Prius 1 nem játszik?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.08.19 12:30:52
A "donor"-t hogy érted  :?: ?

Oktatni szeretnék év végétől, ahhoz fog kelleni egy autó. Manuális váltós, ötajtós kiskocsi. (Persze épp nem lenne okvetlenül muszáj kicsinek lennie, de azért oktatáshoz mégiscsak az az optimális.)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.08.20 15:21:34
A donort csak arra értettem, hogy nincs-e még annak pár autónak a köre,amit konkrétan kinéztél és épp hezitálsz melyiket válaszd :) Az oktatásról tudtam, csak arról nem hogy mikor akarsz kezdeni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.08.20 21:05:21
Igazából közben már szinte 100 %-os bizonyossággal Yaris I-re szűkült a kör. Ez a legésszerűbb választás a célra, nomeg szeretnék is Toyotánál maradni (ugye végigzongoráztam fejben kismillió egyéb alternatívát is).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2010.08.24 13:28:20
Idézetet írta: Kgabe - 2010.08.17 09:25:56
Igen, ezt már én is össze akartam itt írni...
Olyan dolgokat kritizálnak, ami abszolút nonszensz. (pl a kisgyerekesek biztos nem örülnek, hogy az akksi szellőztetése a jobb hátsó üléshez történik. Ki a 3,14csát érdekel? Így ráadásul beleteszik a bogarat a gyerekesek fülébe...) Miután ezt olvastam, előszedtem a 318as BMW ugyanilyen tartóstesztjét, ahol a relatíve gázos hibák kapcsán kb ennyi volt a reakció: "...áh, de ez nem is olyan fontos..."

Ehhez érdemes még azt is hozzátenni, hogy azon a nyílásom nem kifúj levegőt az akksi hűtése során, hanem beszív...Vagyis a gyerkőcnek max a "haja kócolódik", káros anyagokat nem kaphat az arcába.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Gabben - 2010.08.25 15:04:20
Sziasztok

Egyenlőre új vagyok itt a fórumon. Olvasgattalak egy párszor már titeket, de most jutottam el addig, hogy regisztráljak és tegyek fel egy pár kérdést nektek.
Szóval autó csere előtt állok és szóba került a Prius 2 mint lehetséges jelentkező. Találtam egy kocsit, ami érdekes lehet a számomra http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid_sol_eu_modell_full_extra-4013659  Azt tudom, hogy csak EU modellt érdemes keresni, szervizkönyv stb... Bevizsgálásnál én a Toyota extra Care garanciára gondoltam, ahol ők 96000 forintért adnak 2 év garit a kocsira, természetesen csak akkor, ha a tulaj tudja igazolni a kocsi előéletét és az adatok (km) a valóságnak megfelelnek.

Mivel a kocsit én hosszú távra tervezem (kb 8 év) ugyebár felvetődik az akksi kérdés. Évente kb 25000 kilómétert megyek a kocsival. Ugyebár, akkor a Hybrid gari is leugrik róla és ilyenkor szokott általában elromlani, ami elromolhat. Van-e valakinek tapasztalata 250000 km felett egy ilyen Priusszal? Egy esetleges akksicsere mennyibe fájhat?

Olvastam a kocsiról, hogy elvileg 15000 km-ként megkapja az előírt karbantartást, akkor elvileg a világból kimegy, mert az Atkinson ciklusú motor élettartalma a hybridhajtás miatt kiemelkedő.

Ha valakinek van valamilyen ötlete, hogy mit kell még néznem a kocsival kapcsolatban vásárlás során, azt szívesen veszem.

Előre is köszönöm a segítségeteket

Üdv Robi
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: jihadjoe - 2010.08.26 22:04:59
Szia,

Akksicserétől nem kell félni, egyhamar nem lesz rá szükség. Huszonvalahány cellából áll egy akku szett, mendemondákat hallani hogy néhány cellát cserélni kellet a legyártott 1 millió Priusz valamelyikén...


Idézetet írta: Gabben - 2010.08.25 15:04:20
Sziasztok

Egyenlőre új vagyok itt a fórumon. Olvasgattalak egy párszor már titeket, de most jutottam el addig, hogy regisztráljak és tegyek fel egy pár kérdést nektek.
Szóval autó csere előtt állok és szóba került a Prius 2 mint lehetséges jelentkező. Találtam egy kocsit, ami érdekes lehet a számomra http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid_sol_eu_modell_full_extra-4013659  Azt tudom, hogy csak EU modellt érdemes keresni, szervizkönyv stb... Bevizsgálásnál én a Toyota extra Care garanciára gondoltam, ahol ők 96000 forintért adnak 2 év garit a kocsira, természetesen csak akkor, ha a tulaj tudja igazolni a kocsi előéletét és az adatok (km) a valóságnak megfelelnek.

Mivel a kocsit én hosszú távra tervezem (kb 8 év) ugyebár felvetődik az akksi kérdés. Évente kb 25000 kilómétert megyek a kocsival. Ugyebár, akkor a Hybrid gari is leugrik róla és ilyenkor szokott általában elromlani, ami elromolhat. Van-e valakinek tapasztalata 250000 km felett egy ilyen Priusszal? Egy esetleges akksicsere mennyibe fájhat?

Olvastam a kocsiról, hogy elvileg 15000 km-ként megkapja az előírt karbantartást, akkor elvileg a világból kimegy, mert az Atkinson ciklusú motor élettartalma a hybridhajtás miatt kiemelkedő.

Ha valakinek van valamilyen ötlete, hogy mit kell még néznem a kocsival kapcsolatban vásárlás során, azt szívesen veszem.

Előre is köszönöm a segítségeteket

Üdv Robi
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2010.08.26 23:09:44
Már  nem életveszélyes (http://totalcar.hu/magazin/hirek/2010/08/26/mar_nem_eletveszelyes_a_prius/) a Prius  [rohog]
És akkor a villanymopedek is kapnak majd egy kerregőt?!   :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.08.28 21:39:30
Idézetet írta: jihadjoe - 2010.08.26 22:04:59
Szia,

Akksicserétől nem kell félni, egyhamar nem lesz rá szükség. Huszonvalahány cellából áll egy akku szett, mendemondákat hallani hogy néhány cellát cserélni kellet a legyártott 1 millió Priusz valamelyikén...
Így van. Még a legkorábbi Prius I-eseknek is csak egy egészen kis hányadánál volt eddig ilyesmire szükség, nagyon úgy tűnik hogy az akksik élettartama meghaladja az autóét.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2010.08.31 09:26:43
Toyobaru házilag, azaz Prius pickup (http://www.autonavigator.hu/gepjarmu_tavirati_iroda/toyobaru_hazilag_azaz_prius_pickup-3252?hk)
Toyota Prius platóval. :eek:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2010.08.31 09:56:16
Teszt: Toyota Prius Premium (http://www.vezess.hu/teszt/teszt_toyota_prius_premium/26151/)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2010.08.31 10:40:58
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.31 09:56:16
Teszt: Toyota Prius Premium (http://www.vezess.hu/teszt/teszt_toyota_prius_premium/26151/)
Átkozottul jó ebben a színben!!!  :clap: :clap: :clap:
Személy szerint nekem ezek a 15-ös felnik gagyik, de értem, hogy az extra takarékos kivitelről van szó, az egyszerűbbek 17 colost kapnak.
És a napkollektoros napfénytető óriási ötlet, minden autóba ilyet!!!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2010.08.31 10:48:58
9.2M  :eek:
Azért ez durva..
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2010.08.31 10:56:17
Ez lehet a magyarázat (http://toyotaklub.hu/index.php?page=hir&hir=1247) az árra.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2010.08.31 11:15:07
Persze, ne legyen népautó, de az Auris hsd 6M körüli árához képest a másfeles szorzó azért durvának tűnik. (Persze nyilván nem ugyanaz a felszereltség, de akkor is.)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2010.08.31 12:54:25
Idézetet írta: kmr - 2010.08.31 10:48:58
9.2M  :eek:
Azért ez durva..
az
de lehet venni 7és félből is..és azon "csudaszíp" 17" felni van :wacko:

15" felnivel, nyáron 5litert fogyasztani egy priussal....háááát ::)

látszik,h:
" De ne gondolják, hogy másképpen használtam a Priust, mint a saját autómat! Azzal sem szoktam nagyokat ökörködni az utakon, ezzel sem tettem. Abban élvezem a kemény futóművet, ebben egy cseppet sem hiányzik."
kemény futómű...jabammeg :yawn:

normális használat mellett télen sem fogyaszt 5litert, nemhogy nyáron. :surrender: azt meg megnézem,h egy 2.0tdi passattal mikor hozna ki ilyen fogyasztást :)

abban viszont igaza van,h bárkinek mutattam, mindenki pozitívan állt az autóhoz. és nem a "bája" miatt.
(egyedül a csomagtérajtó lecsukásakor húzzák fel az emberek a szemöldöküket.)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2010.09.01 07:32:07
Idézetet írta: leszilaci - 2010.08.31 12:54:25
(egyedül a csomagtérajtó lecsukásakor húzzák fel az emberek a szemöldöküket.)
Mert?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fade - 2010.09.03 21:46:31
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.31 10:56:17
Ez lehet a magyarázat (http://toyotaklub.hu/index.php?page=hir&hir=1247) az árra.

mármint ebben mi?

priusnál ami tuti árnövelő, hogy minőségben az amúgy elég jó auris felett van mint egy avensis light + "100%" japán így megy rá a vám.

jut eszembe ebből az új Toyotaból (amit Toyota Jazz ellenfelének hirdet) is lesz hibrid. http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/256663/toyota_to_unveil_versos.html
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2010.09.04 09:39:39
A Prius részben más anyagokból (pl. a hangszigetelés terén) készül, amelyek drágábbá teszik.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2010.09.04 10:14:47
Idézetet írta: Fade - 2010.09.03 21:46:31
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.31 10:56:17
Ez lehet a magyarázat (http://toyotaklub.hu/index.php?page=hir&hir=1247) az árra.
mármint ebben mi?

Idézetet írta: hír
A Prius továbbra is a drága, különleges Toyota hibrid szinonimája lesz.
Tehát szándékosan tartják magasan az árat, hogy ne legyen mindenki számára elérhető.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2010.09.06 08:44:15
Idézetet írta: labiscsakl - 2010.09.01 07:32:07
Mert?
zörög
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2010.09.08 09:26:18
Újabb cikk "Hogyan működik a hibrid hajtás" témában. (http://totalcar.hu/magazin/technika/2010/09/08/a_prius_iii_es_a_hibrid_auris_hajtaslanca/)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2010.09.10 17:15:31
Idézetet írta: kmr - 2010.09.08 09:26:18
Újabb cikk "Hogyan működik a hibrid hajtás" témában. (http://totalcar.hu/magazin/technika/2010/09/08/a_prius_iii_es_a_hibrid_auris_hajtaslanca/)
A felét nem értettem, de azt látom hogymégnagyobb motor került bele még komplikáltabb és a downsizeingnak nyoma sincs.
Jól agyonkomplikálták a következménye hogy nem hogy olcsobb hanem mégdrágább.
Szerintem egy egyszerübb autó +egy jóval kisebb benzin/vagy dieselmotor több megtakaritást hozna pl 500-1000 ccm-es motorral.
És persze  mondjuk a Yaris ára körül kéne lenni és a fogyasztása  az 1,4 d motoré alatt (na jó azzal kb azonos Ft-ben)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2010.09.10 17:27:40
Hm  :hmmmm: A Prius III nem lett szamottevoen dragabb a Prius II-tol (kiveve az napelemes, mindennel felszerelt gigaprius). Mikozben sokmindenben joval felulmulja: meret, fogyasztas es teljesitmeny. Ez annyira rossz lenne?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2010.09.10 17:37:08
Igen, mert ugye egy hibridet vagy elektromos autót azért vesz az ember , hogy takarékos legyen, de méginkább hogy olcsó legyen: mind megvásárlásban mint fenntartásban (szerviz is , jó hir a cikkben is ,hogy tartósak az aksik)
A Prius viszont  rossz oldalról közelíti az emberek igényét.A környezetvédelem szép dolog, de az emberek a elsősorban a zsebükre gondolnak, mert racionális lények :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2010.09.10 17:48:03
Idézetet írta: Fade - 2010.09.03 21:46:31
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.31 10:56:17
Ez lehet a magyarázat (http://toyotaklub.hu/index.php?page=hir&hir=1247) az árra.

mármint ebben mi?

priusnál ami tuti árnövelő, hogy minőségben az amúgy elég jó auris felett van mint egy avensis light + "100%" japán így megy rá a vám.

jut eszembe ebből az új Toyotaból (amit Toyota Jazz ellenfelének hirdet) is lesz hibrid. http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/256663/toyota_to_unveil_versos.html
Hu az a Kistoyota nagyon nyerő (feleségemnek meg a szine tetszik :cry:) Miután a Corolla mellett van egy Jazzünk is, azt szivessen lecserélném egy ilyenre, remélhetőleg lesz dieselben- persze ha hibridben nem lenne számottevően drágább azt vállasztanám- de szerintem az hiu ábránd.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2010.09.10 17:54:41
Idézetet írta: OldPiet - 2010.09.10 17:48:03
Miután a Corolla mellett van egy Jazzünk is, azt szívesen lecserélném egy ilyenre, remélhetőleg lesz dieselben- persze ha hibridben nem lenne számottevően drágább azt vállasztanám- de szerintem az hiu ábránd.
A képeket elnézve ez kisebb, mint egy Jazz (igaz, ahhoz meg nincs dízel motor).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2010.09.10 18:09:32
Gondolod, hogy kissebb? nem lehet hogy csak magas azért néz ki kicsinek, rövidnek?
Egyébként meg hasonlóan kombis egyterüs és ezért nagyon jól pakolható kell hogy legyen.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2010.09.10 18:13:49
Ez a Yaris Verso változata lesz. 4 méternél is rövidebb egyterű-szerű pici autó.  :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2010.09.10 18:26:42
Idézetet írta: kleingy - 2010.09.10 18:13:49
Ez a Yaris Verso változata lesz. 4 méternél is rövidebb egyterű-szerű pici autó.  :)
Pici ::) Ha akkora mint a Jazz ami 3,90 hossu az pont elég nagy.Egyébként az autók belűl egyre nagyobbak tágasabb lesznek.
Apropó a Corolla Hanchback is csak pont 4m volt nem? Gondolom a Liftbacked 4,20, de biztos nem pakolható jobban mint egy ilyen egyterű.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2010.09.10 18:32:34
Nyilván van egy "rész", ami hiányozna a kasztniból, hiszen az én autóm nem függőleges hátuljú.  :yes: Néha kell játszani egy-két dologgal, hogy beférjen - beljebb tolni - de alapvetően nem véletlen van ötajtósom.  :winkiss:
Az E11 Corolla hatchback 4 méter 12 centi, a liftback 4 méter 29 centi. A Verso S-nek az egyterűsége lesz jó kis méretben.  :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2010.09.10 18:38:59
Ja az én Corolla Sedanom pedig 4,50, de szarul lehet pakolni, nagyon.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.09.10 18:46:38
Szép kis sületlenségeket sikerült összehordani, de most se kedvem, se időm "hittéríteni". A dízelisten legyen veled, de itt inkább a hibridekről beszélgessünk. Mert a szokásos fikázásnál még az üres csend is üdítőbb. Bocsánat...

Jövő hét végén Auris HSD nyílt napok lesznek. Én megyek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2010.09.10 18:56:49
Hibridet lehet diesellel is csinálni! :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: autoworld.partner - 2010.09.10 20:01:02
Ha valakit érdekel nálam a kereskedésben folyamatosan van legalább 2-3 Toyota Prius II európai modell leinformálható háttérrel,szervizinfóval és állapotfelméréssel.Természetesen mindegyik garanciális.Bármikor kipróbálhatóak, tesztelhetőek, vételi szándék nélkül is. http://www.hasznaltauto.hu/partner/autoworld_hungaria_kft.-1308
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2010.09.10 20:27:12
Idézetet írta: OldPiet - 2010.09.10 18:09:32
Gondolod, hogy kissebb? nem lehet hogy csak magas azért néz ki kicsinek, rövidnek?
Egyébként meg hasonlóan kombis egyterüs és ezért nagyon jól pakolható kell hogy legyen.
Nézd meg ezt a képet, szinte nincs csomagtartója ( a Jazz-é meg 340 körül van):
 
(http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_783/car_photo_391723_25.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2010.09.10 20:42:13
Igazad van, szinte nincs is csomagtartója :wacko:Lehet hogy a hátsó ülés alatt lesznek az aksik?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2010.09.10 20:48:30
Idézetet írta: autoworld.partner - 2010.09.10 20:01:02
Ha valakit érdekel nálam a kereskedésben folyamatosan van legalább 2-3 Toyota Prius II európai modell leinformálható háttérrel,szervizinfóval és állapotfelméréssel.Természetesen mindegyik garanciális.Bármikor kipróbálhatóak, tesztelhetőek, vételi szándék nélkül is. http://www.hasznaltauto.hu/partner/autoworld_hungaria_kft.-1308
Ez igazán kedves felajánlás!, majd utbaestem Jászberényt!
Egy kérdés: ha van otthon konektorom, feltölthetem és akkor nem is kell beinditani a benzinmotort ha csak a városba akarok 10-20 (50 km-t) menni? :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2010.09.10 22:23:07
Idézetet írta: OldPiet - 2010.09.10 20:48:30
Idézetet írta: autoworld.partner - 2010.09.10 20:01:02
Ha valakit érdekel nálam a kereskedésben folyamatosan van legalább 2-3 Toyota Prius II európai modell leinformálható háttérrel,szervizinfóval és állapotfelméréssel.Természetesen mindegyik garanciális.Bármikor kipróbálhatóak, tesztelhetőek, vételi szándék nélkül is. http://www.hasznaltauto.hu/partner/autoworld_hungaria_kft.-1308
Ez igazán kedves felajánlás!, majd utbaestem Jászberényt!
Egy kérdés: ha van otthon konektorom, feltölthetem és akkor nem is kell beinditani a benzinmotort ha csak a városba akarok 10-20 (50 km-t) menni? :hmmmm:

Igen... Létezik ilyen kis robogó féle kétkerekü, ami pont erre van kitalálva  :D.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2010.09.11 09:46:34
Én Priusra gondoltam, vagy valami hasonlóra :winkiss:
Mert így a fő értelme a dolognak, hogy fűggetlenek legyünk a foszilis energiátol (legalább részben), értelmét veszti.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2010.09.11 09:57:16
Idézetet írta: OldPiet - 2010.09.11 09:46:34
Én Priusra gondoltam, vagy valami hasonlóra :winkiss:
Mert így a fő értelme a dolognak, hogy függetlenek legyünk a fosszilis energiától (legalább részben), értelmét veszti.
A válasz poén volt, mert hibrid nem erről szól (mármint konnektorba dugjuk)  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2010.09.11 10:12:12
Tudtommal a hibrid azt jelenti, hogy tud menni belső égésű motorral is ÉS/VAGY villanymotorral is.
Számomra csorbul a dolog, ha csak azzal az árammal tud menni, amit a benzinmotor előállitott :szemez:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2010.09.11 10:19:46
A konnektoros Priust már fejlesztik.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.09.11 10:20:01
Akkor a prius nem a te autód. So ist das Leben...

Egy gonosz kérdés azért. Vezetted már valaha?! Egyáltalán ültél már benne?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2010.09.11 10:42:58
Igazad van ki kell probálni! :clap:
na majd jövö héten  az uj Aurisos hibridet, vagy eljutok a topiktárshoz Jászberénybe :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2010.09.11 11:08:07
Idézetet írta: Nagycitrom - 2010.09.10 20:27:12
Idézetet írta: OldPiet - 2010.09.10 18:09:32
Gondolod, hogy kissebb? nem lehet hogy csak magas azért néz ki kicsinek, rövidnek?
Egyébként meg hasonlóan kombis egyterüs és ezért nagyon jól pakolható kell hogy legyen.
Nézd meg ezt a képet, szinte nincs csomagtartója ( a Jazz-é meg 340 körül van):
Megeszem a kalapom, ha ez a kep a Yaris VErso belsejet abrazolja!!! Nezd meg a kulso kepeket, teljesen mas a hatso ablak, mashol vannak az ulesek. Ez a kep sztem az IQ belsejerol keszult  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2010.09.11 11:17:31
Valóban! És hol a hátsóajtó? Belülről nyoma sincs? :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2010.09.11 11:17:51
labiscsakl: bingo! :)

(http://complexmanmag.com/wp-content/uploads/2010/08/toyota-iq3.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2010.09.11 11:25:17
Idézetet írta: OldPiet - 2010.09.10 18:56:49
Hibridet lehet diesellel is csinálni! :clap:
Csak minek?  :wacko: Mindig leallitgatna szerencsetlent az elektronika, meg aztan jol jonne ki a korom meg a NOx. Ez olyan lenne, mintha pacalt ennel zsirbatunkolva a magas koleszterinedre.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2010.09.11 11:35:26
Idézetet írta: labiscsakl - 2010.09.11 11:25:17
Idézetet írta: OldPiet - 2010.09.10 18:56:49
Hibridet lehet diesellel is csinálni! :clap:
Csak minek?  :wacko: Mindig leallitgatna szerencsetlent az elektronika, meg aztan jol jonne ki a korom meg a NOx. Ez olyan lenne, mintha pacalt ennel zsirbatunkolva a magas koleszterinedre.
Hát nem egészen!
Olvastam már 3 éve több ilyen fejlesztésről. Bár azoknak se lett áttőrő sikere.
Egyébként tuttommal a diesel se környezetszennyezőbb mint a benzin, csak más a károsanyagkibocsájtás.A koromra meg ott részecskeszűrő.
Ráadásul a városban ugyis a villanymotor kerül előtérbe, összességében pedig az alacsonyabb üzemanyagfogyasztás, ami a dieselnél egyértelmű.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2010.09.11 11:43:53
DPF: igy legalabb csak a nanomeretu korom kerul levegobe, ami sokkal de sokkal rosszabb mintha jonne minden, mert a nagyobb szemcsekhez a nanomeretu hozza tud tapadni es kiulepedni.
Nem igaz, hogy a diesel ne lenne kornyezetszennyezobb. Magasabb NOx, magasabb CO, magasabb SOx.  Allj be egy diesel autoval es egy benzinessel garazsba, szallj ki es rogton erzed is mirol beszelek!
Tavaly teszteltek Peugeot dizel hibrideket 207-esben talan (azauto.hu-n talan meg fennt van).
Igy ahogy mondod, varosban a villanymotor kerul eloterbe: ergo a diesel nem tud annyival sokkal kevesebbet enni mint egy Atkinson benzines.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.09.11 11:47:57
Idézetet írta: OldPiet - 2010.09.11 11:35:26
Egyébként tuttommal a diesel se környezetszennyezőbb mint a benzin, csak más a károsanyagkibocsájtás. A koromra meg ott részecskeszűrő.

Anyám... Hát működik a marketing, az biztos.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2010.09.11 12:04:12
Idézetet írta: sghu77 - 2010.09.11 11:47:57
Idézetet írta: OldPiet - 2010.09.11 11:35:26
Egyébként tuttommal a diesel se környezetszennyezőbb mint a benzin, csak más a károsanyagkibocsájtás. A koromra meg ott részecskeszűrő.

Anyám... Hát működik a marketing, az biztos.

Tudod az átlagembert a következők érdeklik:
Olcsó,de legalábbis reális legyen az ára.--drágál!
Kevesebbet fogyaszon----ugyan ott van mint egy kis diesel
Környezetbarát legyen---- ez is szennyezi alevegőt
Ezekben tehát a mai hibridek nem érnek el áttőrő sikert.
Nem véletlen hogy pl Ausztriában évekig több dieselt adtak el mint benzinest.
A Hibridnek sincs jelentős vásárlóköre (ott összesen 3559 db van) pedig környezettudatosabbak mint mi (Forrás: AZ auto  augusztusi száma)
Remélem ha kiprobáltam egyetr megváltozik a véleményem, ha fegeteges élmény lesz :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.09.11 12:12:10
Szépen kérlek még1x. Fejezd be ezt a szokásos "hibridfikázást", mert látszik hogy lövésed nincs a témában és baromi unalmas. Köszönöm.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2010.09.11 20:20:16
Idézetet írta: sghu77 - 2010.09.11 12:12:10
Szépen kérlek még1x. Fejezd be ezt a szokásos "hibridfikázást", mert látszik hogy lövésed nincs a témában és baromi unalmas. Köszönöm.


Az a durva, hogy fogalma sincs hogy működik, még csak állni sem állt mellette nem hogy vezette, de ő biza tudja.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2010.09.12 00:32:57
Idézetet írta: OldPiet - 2010.09.11 12:04:12
Tudod az átlagembert a következők érdeklik:
A Prius nem az átlagembereknek készül. ;)
Idézetet írta: OldPiet - 2010.09.11 12:04:12
Olcsó,de legalábbis reális legyen az ára.--drágál!
Az Avensis is az.
Idézetet írta: OldPiet - 2010.09.11 12:04:12
Kevesebbet fogyaszon----ugyan ott van mint egy kis diesel
Akkor nem fogyaszt keveset?
Idézetet írta: OldPiet - 2010.09.11 12:04:12
Környezetbarát legyen---- ez is szennyezi alevegőt
Jobb ha tudatosítod magadban, hogy a villanyautók is. Az áramot nagyrészt még mindig foszilis energiahordozókból nyerik.  :hug:
Idézetet írta: OldPiet - 2010.09.11 12:04:12
Ezekben tehát a mai hibridek nem érnek el áttőrő sikert.
Nem véletlen hogy pl Ausztriában évekig több dieselt adtak el mint benzinest.
A Hibridnek sincs jelentős vásárlóköre (ott összesen 3559 db van) pedig környezettudatosabbak mint mi (Forrás: AZ auto  augusztusi száma)
Remélem ha kiprobáltam egyetr megváltozik a véleményem, ha fegeteges élmény lesz :yes:
Nem lehet, hogy az Osztrákok leszarják a környezetszennyezést, ha megspórolhatnak 50Ft-ot? Szerintem akkor is Dízelt vennének, ha nem lenne részecskeszűrő. És úgy álltalában az emberek többségénél sokkal előrébb áll az, hogy mennyiért kell majd bele havonta tankolni, mint az, hogy mennyire környezetszennyező.
Nem kell szeretni a hibrideket, de igaza lehet a Toyotának abban, hogy ez egy jó átmenet a villany autók felé.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2010.09.12 03:34:40
Hibridet érteni kell, nem megy mindenkinek.
Ne tegyetek szemrehányás ezért ember társaitoknak!
(ez szép volt)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: autoworld.partner - 2010.09.12 07:46:03
A diesel sem fogyaszt kevesebbet, érdemes megnézni a www.spritmonitor.de oldalt, és hasonlítgatni. Amúgy saját tapasztalat E90 320D BMW kb. 20000km, nagy átlag fedélzeti szerint 6l/100km, lemérve többször is 5decivel több a valós. Most Prius II-t használok, a fedélzeti,mérések alapján úgy hogy sokat megyek országúton átlag 5.3l/100km, szóval 1,2l/100km van a két autó között. A városi forgalomban pedig verhetetlen!!!! Ja és nem kormol.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2010.09.12 10:52:43
Meg ugye miert hasonlitja mindenki kisdizelhez? Az uj mar tenyleg akkora mint az Ave. Jarj el a 2.0 dizel Ave-val a Pesti dugoban 5 liter alatt ;) "Ha' nem fog nekik sikerulni "  :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.09.12 16:41:48
Idézetet írta: labiscsakl - 2010.09.11 11:08:07
Idézetet írta: Nagycitrom - 2010.09.10 20:27:12
Idézetet írta: OldPiet - 2010.09.10 18:09:32
Gondolod, hogy kissebb? nem lehet hogy csak magas azért néz ki kicsinek, rövidnek?
Egyébként meg hasonlóan kombis egyterüs és ezért nagyon jól pakolható kell hogy legyen.
Nézd meg ezt a képet, szinte nincs csomagtartója ( a Jazz-é meg 340 körül van):
Megeszem a kalapom, ha ez a kep a Yaris VErso belsejet abrazolja!!! Nezd meg a kulso kepeket, teljesen mas a hatso ablak, mashol vannak az ulesek. Ez a kep sztem az IQ belsejerol keszult  ;)
Pontosan. El vannak kutyulva a képek a galériában, csak az első kettőn van a Verso-S; a harmadik és a negyedik egy IQ belterét ábrázolja, az ötödiken meg egyenesen egy Aygo műszerfal van  :sorcerer: :nonono:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.09.12 16:50:24
Idézetet írta: sghu77 - 2010.09.11 12:12:10
Szépen kérlek még1x. Fejezd be ezt a szokásos "hibridfikázást", mert látszik hogy lövésed nincs a témában és baromi unalmas. Köszönöm.
Azért mert szkeptikus/tájékozatlan (ebben), még nem kell lehurrogni szerintem  :szemez: ... Nem volt sértő amit írt, vitatkozni pedig szabad.

Az ő ellenérvei amúgy pont hogy a tipikus átlag ellenérvek, és szvsz a felvilágosítás/magyarázat hasznosabb lehet mint ez a "nincs igazad úgyhogy hagyd abba" hozzáállás  ;) ...

Mit lát az átlagos autóvásárló, ha nem ismeri a Priust és csak az adatok alapján ítél? Hogy adott egy kompakt méretű autó ami annyiba kerül mint egy középkategóriás; amit mega-takarékosnak hirdetnek, miközben nála jóval egyszerűbb technikájú (dízel) autók ugyanolyan takarékosak. A pénzről van szó, ami azért, valljuk be, a legtöbb ilyen racionális kérdésben (mint az autó-kérdés is) a No.1 perdöntő szempont a legtöbb ember számára. Nem kell ezen  csodálkozni és pláne nem bosszankodni  :) ... El kell mondani, hogy erre a két fő "problémára" mi a válasz.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.09.12 18:37:10
Ez is egy szempont. Viszont itt én a Priusról szeretnék olvasni és beszélgetni, nem pedig az egyéb dízel "alternatívákról". Nem mondtam, hogy sértő lenne, csak unalmas. Ráadásul ha venné a fáradtságot és akár itt a topikban visszaolvasna, megtalálná minden kérdésére a választ. Nekem meg elment a kedvem a "hittérítéstől", nem fogom századszor is leírni ugyanazt. Bocsánat.

A gond ott van, hogy még az átlagfogyasztást sem tudják a dízelek, kivéve az 1.4D4D E12-t és a gyengébbik 1.5dci Megane-t (egy 2004-es PII-t feltételezve), nemcsak a városi fogyasztást. Viszont ezek meg 20-25LE-vel gyengébbek. Plusz a kombi kiviteleket kivéve a Prius jelentősen nagyobb, utóbbiaknál csak az utastér. Na de végülis ezt te pontosan tudod, ahogy az automata váltó kényelmét, a sokkal zöldebb működést, stb, stb.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.09.13 11:20:34
Én vágom, nem is rólam van szó  :) ... Azt is megértem ha unod a sokszori leírást (én is gyakran unom), dehát ez van, ez elég természetes, hogy ha valaki újonnan érkezik, az leírja a gondolatait, kétségeit stb. Nem muszáj rá válaszolni, de leszólni sem kell szerintem, mert ez elég frusztráló lehet egy új felhasználó számára.

Fogyasztás... Az aktuális kompakt típusok kisebb dízelmotoros változatai, főleg a takarékosságra trimmeltek mint pl. a Golf 1.6 TDI BlueMotion, simán hozzák a Prius értékeit. Átlagban. A Priust egy területen nem tudják utolérni: városban. Dehát ezt is lerágtuk már, és nem is a vitafelújítás szándékával írom, mert számomra pl. már önmagában véve az egy komoly érv, hogy a Prius benzines létére nem eszik többet, mint ezek a dízelek. De ha jön xy átlagakárki és megnézi az átlagfogyasztást, akkor azt látja, hogy jaaa, hát az Auris 1.4 dízel sem eszik többet mint a Prius, akkor mit papolnak itt takarékosságról satöbbi... Nem azt mondom hogy ezt én is ugyanúgy gondolom, de megértem a logikájukat.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.09.13 14:23:15
A fogyasztást szvsz korosztályon belül érdemes hasonlítgatni. Tehát a mostani dízelek mellé a HSD Aurist és a PIII-at illő tenni. Ezért írtam, hogy a PII átlagfogyasztását kb. az a két modell tudta, 2004 környékén.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.09.13 14:27:10
Ja és ha már itt tartunk, azért szép belépő volt ebbe a topikba, hogy "értelme semmi, a dízelek is ugyanezt tudják". Hányan köszöntenek be úgy mondjuk az Avensis topikba, hogy srácok, adjátok el a xarotokat, mert ezt a Corollám is tudja csak jobban? Szóval tudom, hogy kicsit túlreagálom, de őszintén semmi kedvem tengerbe vizet hordani, széllel szemben h.gyozni, stb. Sorry... :flowers: :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.09.13 17:49:03
Nem mondtam, hogy nem értelek meg  :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.09.14 09:50:40
Na akkor egy kis Prius típusú feelinget megosztanék veletek. Minap jöttem haza Balatonról és van egy olyan dombos szakasz, ahol kerek 3 km-et tudtam fékezés és gázadás nélkül teljesíteni....egyelőre Carinával :) Utána pedig Kámtól a szombathelyi Tesco parkolóig (25km) nem értem a fékpedálhoz. Szóval az eszem már Priusosan műxik, előbb-utóbb úgyis ilyet szeretnék a Carina helyett. Tényleg, a Prius II ülése milyen az Ave II-höz képest? Utóbbi piszkosul jól tartja a hátamat.
Jó lenne a környéken (újra) kipróbálni egy II-es Priust  :hmmmm: Xanyi, nálatok nincs elfekvőben egy amit közelebbről is szemrevételezhetnék?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.09.14 10:37:53
A PII ülésénél azért vannak jobbak, ki kell próbálni. Nekem privát pechem, hogy Volvoról váltottam, az is igaz... :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.09.14 11:37:20
Nem ismerem a Volvok üléseit, de a leírásból gondolom jobbak lehetnek, mint a Priusé. Majd csak lesz lehetőségem valamikor tesztelni egyet  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2010.09.14 17:25:49
Idézetet írta: squiddy - 2010.09.14 11:37:20
Nem ismerem a Volvok üléseit, de a leírásból gondolom jobbak lehetnek, mint a Priusé. Majd csak lesz lehetőségem valamikor tesztelni egyet  ::)
Squiddy, ha ültél már formatervezett "ikejás" fotelban akkor azt szorozd meg kettővel és megtudod milyenek a Volvo ülései ;)
Viccen kívül: én elégedett vagyok a Prius II ülésekkel, még a rövid ülőlapot is feledtetni tudja velem, amúgy előtte Camry-t és Ave I-t nyúztam mindkettő  ülése bőrös volt, háááááááááááát ültem már jobbakban.
Sajna a Prius II is nélkülözi a gerinctámaszt ami hosszabb útra jól jön :cry:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2010.09.14 17:32:43
fél-OFF: Csak a pasik szeretik a jó hosszú ülőlapot. Nekem már WeSzil iQ-jában is túl hosszú az ülőlap!  :wacko:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2010.09.14 18:17:15
Idézetet írta: squiddy - 2010.09.14 09:50:40
Na akkor egy kis Prius típusú feelinget megosztanék veletek. Minap jöttem haza Balatonról és van egy olyan dombos szakasz, ahol kerek 3 km-et tudtam fékezés és gázadás nélkül teljesíteni....egyelőre Carinával :) Utána pedig Kámtól a szombathelyi Tesco parkolóig (25km) nem értem a fékpedálhoz. Szóval az eszem már Priusosan műxik, előbb-utóbb úgyis ilyet szeretnék a Carina helyett. Tényleg, a Prius II ülése milyen az Ave II-höz képest? Utóbbi piszkosul jól tartja a hátamat.
Jó lenne a környéken (újra) kipróbálni egy II-es Priust  :hmmmm: Xanyi, nálatok nincs elfekvőben egy amit közelebbről is szemrevételezhetnék?


Szia!

Nincs, hibrid csak az Auris van, de jelenleg az is Zalaegerszegen
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2010.09.14 21:07:54
Idézetet írta: kleingy - 2010.09.14 17:32:43
fél-OFF: Csak a pasik szeretik a jó hosszú ülőlapot. Nekem már WeSzil iQ-jában is túl hosszú az ülőlap!  :wacko:
Na hallod, abban én már inkább állnék :lol:
Mivel nem vagyunk egyformák, nehéz mindenkinek egyformán jó ülést gyártani...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2010.09.14 22:19:31
Idézetet írta: kleingy - 2010.09.14 17:32:43
fél-OFF: Csak a pasik szeretik a jó hosszú ülőlapot. Nekem már WeSzil iQ-jában is túl hosszú az ülőlap!  :wacko:
Hát ja, Te nem egy hosszúcombú szőke vagy :winkiss: (ezt vedd bóknak! :flowers:)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.09.15 08:10:49
Az ülőlap hosszal nekem semmilyen kocsiban nem volt gondom, de a deréktámasz hiányát egyre jobban megérzem.  Már azon is gondolkodtam, hogy bontott AveII ülést kéne berakni a Carinába (ha stimmel a sínek szélessége) :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.09.15 11:10:02
Idézetet írta: kleingy - 2010.09.14 17:32:43
fél-OFF: Csak a pasik szeretik a jó hosszú ülőlapot. Nekem már WeSzil iQ-jában is túl hosszú az ülőlap!  :wacko:
Szvsz ez nem azon múlik hogy milyen nemű az illető, hanem hogy milyen hosszú a lába  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.09.15 11:11:14
Idézetet írta: squiddy - 2010.09.15 08:10:49
Az ülőlap hosszal nekem semmilyen kocsiban nem volt gondom, de a deréktámasz hiányát egyre jobban megérzem.  Már azon is gondolkodtam, hogy bontott AveII ülést kéne berakni a Carinába (ha stimmel a sínek szélessége) :hmmmm:
:?: ... A Carinában van deréktámasz. És egyébként is nagyon kényelmes az ülése, legalábbis nekem az egyik kedvencem.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2010.09.15 11:17:24
OFF Lehet kapni ilyen ulesre rakhato halos derektamasz az Auchanban kb ezresert. Eleg idiotan nez ki. Meg az ember az elejen nagyon furcsalja, hogy mi ez, meg hogy lesz ez kenyelmes. De utana mar az raadasul szellozik a hatad. Legkozelebb ocsany kornyeken jarok, veszek. ON
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.09.17 07:53:23
Idézetet írta: Palaczk - 2010.09.15 11:11:14
:?: ... A Carinában van deréktámasz.
Igen van, csak nekem valószínűleg van törve, mert ha lenyomom a kart és elengedem egyszerre visszaugrik :(
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.09.18 12:07:55
Most értünk haza az Auris HSD tesztvezetésről.

Az első benyomás (az első métereken) az, hogy _jóval_ csendesebb a PII-nél, pedig utóbbi sem egy hangos jószág. Prémium színvonal. A hajtáslánc valamivel finomabb lett, a benzinmotor begyújtása és lekapcsolása semennyire sem érzékelhető, míg a PII néha "röccen".

Belül ugye Auris. A híd továbbra sem nyerte el a tetszésemet, főleg hogy itt alatta nincs is polc. A könyöklő szintén a használhatatlan kategória, az ülés viszont jobb a PII-énél. Szélesebb, kényelmesebb, nem olyan "hokedli". A 3 nagy gyerekülés viszonylag simán befért, ellenberger a csomagtartó egyszerűen vicces méretű. Nagyon hiányzik a kombi karosszéria, főleg hogy a japó belpiacra gyártják is.

A Prius után fura, hogy nem a szélvédő alatt vannak a műszerek, érdekes, hogy ez azonnal hiányzott. Megszoktam a jót. :) A futómű jobban ráz, elképzelhető, hogy stabilab is, de ez nálam inkább hátrány (a rázás, nem az esetleges plusz stabilitás).

Kerültünk vele egy félórát, országúton, falvakban. A futása jó úton nagyon klassz. Selymes, elképesztően csendes, ilyet eddig tényleg csak a prémium szegmensben tapasztaltam. Összességében ez egy nagyon klassz kocsi ennyi pénzért. Ha új autót vennék, valószínőleg előbb vennék egy fullos ilyet 7M-ért mint egy szintén fullos PIII-at 9,5-ért. De egyelőre nem fenyeget az a veszély, hogy legyen ilyesmire pénzem. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2010.09.18 12:12:52
Idézetet írta: sghu77 - 2010.09.18 12:07:55
Nagyon hiányzik a kombi karosszéria, főleg hogy a japó belpiacra gyártják is.
Letezik kombi Auris japan belpiacon? Tudnal kepet linkelni?
Meg hogy ON is legyen, Plug-In Prius teszt (http://www.vezess.hu/teszt/2_9_liter_szazon_kit/26546/).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.09.18 12:47:00
Corolla Fieldernek hívják: klikk (http://commons.wikimedia.org/wiki/File:2006_Toyota_Corolla-Fielder_01.jpg).

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2010.09.18 16:26:47
Ahogy nézem, ennek sem rekorder a csomagtere, olyasmi lehet, mint az E12 kombié, az pedig kifejezetten kicsinek számít  :excl:
Érdekes, hogy egyetlen Corolla kombi sem volt tisztességes méretű csomagtérrel, még talán az E9-é volt a legjobb, de azóta... - ugyanakkor a Carina/Avensiseké meg az élvonalban volt/van.  :no: :whistling: :wacko:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.09.18 16:31:53
Ez a Fielder nem teljesen az, mint nálunk a Corolla/Auris. A gyári kódjele sem E15, mint az előbbieknek. A Fielder E14, a padlólemez tehát más.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2010.09.18 17:32:25
Ma kiprobáltam a Hibrid Aurist,hát tényleg marhajól megy :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.09.18 17:40:53
Idézetet írta: Misi - 2010.09.18 16:31:53
Ez a Fielder nem teljesen az, mint nálunk a Corolla/Auris. A gyári kódjele sem E15, mint az előbbieknek. A Fielder E14, a padlólemez tehát más.

De majdnem ugyanaz. A lámpák, motorháztető, meg szvsz a motorok is részben azonosak (1.6 és 1.8-at láttam valahol) a Corollával. A lényeg, hogy ha akarna, tudna ilyet gyártani a Toyota, csak nem akar. Tény, hogy a HSD Auris csomagtere icipici és ezen segítene egy 15-20 centivel hosszab puttony. Vagy remélem lesz majd hibrid Verso is előbb-utóbb, csak annak meg az ára lesz csillagászati. So ist das Leben, ahogy a művelt franszoá mondja... :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.09.18 17:43:23
Idézetet írta: OldPiet - 2010.09.18 17:32:25
Ma kiprobáltam a Hibrid Aurist,hát tényleg marhajól megy :clap:

Namost gyakorlatilag semmivel nem gyorsabb a PII-nél. Max. nagyobb sebességnél, azt nem próbáltam, de az nálam úgysem perdöntő. Kicsit elvesztek a plusz lóerők, mondjuk engem úgysem érdekel a ménes annyira. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2010.09.18 21:23:30
Idézetet írta: sghu77 - 2010.09.18 17:43:23
Idézetet írta: OldPiet - 2010.09.18 17:32:25
Ma kiprobáltam a Hibrid Aurist,hát tényleg marhajól megy :clap:

Namost gyakorlatilag semmivel nem gyorsabb a PII-nél. Max. nagyobb sebességnél, azt nem próbáltam, de az nálam úgysem perdöntő. Kicsit elvesztek a plusz lóerők, mondjuk engem úgysem érdekel a ménes annyira. :)

Szerintem ott vannak azok a lovak, csak nem hallani öket :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.09.20 21:31:38
Üdv!

Kérdésem lenne a Prius 2 tulajokhoz. Az 5x100-as 14"-os felni semmi szín alatt nem megy fel a kocsira? Akad valahol, vagy csak nem szokták megpróbálni.

Kösz a válaszokat előre is!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2010.09.28 16:41:26
2012-re lesz belole vmi (http://www.autonavigator.hu/gepjarmu_tavirati_iroda/elso_kemfotok_a_toyota_prius_buszlimuzinrol-3444)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.09.28 16:56:52
Aztán nehogy Toyota Sienna legyen belőle...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2010.09.28 17:00:41
A helyszin miatt en is ereztem vmi csalafintasagot.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.10.03 08:56:23
Üdv Mindenkinek.

Tegnapi napon,mi is vásároltunk egy 2008-s Priust. :sorcerer:
Talán a jövő hét vége felé már hajszolhatjuk is, mert még most
következik a hivatalos része. Regadó..stb
Élmény volt vezetni,egyben nagyon fura is. Elképesztő a váltója, és a gyorsulása sem nevezhető mindennapinak.
Akár 80km/h sebességnél is megy elektromos hajtással :D

Már alig várom, hogy nálunk legyen...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: zsono - 2010.10.05 08:27:14
A hét végén a vörösvári Mayer jóvoltából kipróbáltam az új Prius-t. Szerintem egyszerűen elképesztő, nagyon tettszett. Kb. 15 pert alatt meg lehet szokni az új vezetési környezetet, a három vezérlési mód között az automatika mindig pontosan kapcsol (elektromos, eco és power). Meglepően folyamatossá teszi a közlekedést, a "B" fokozatban a lassítás igazi motorfék hatású. A hátsó kamerarendszerrel mindenhiva be lehet állni, a három dimenziós kijelzőnél informatívabb műszerfalat még nem láttam. Kényelmes, gyorsulása igen figyelemre méltó. Kategórijának mértékadó autója. :-)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.10.06 15:19:03
Gratula az új szerzeményhez! Saját beszerzésű, vagy itthon találtátok kereskedőnél?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.10.09 16:54:53
Idézetet írta: squiddy - 2010.10.06 15:19:03
Gratula az új szerzeményhez! Saját beszerzésű, vagy itthon találtátok kereskedőnél?


Hello!

Ha ez nekem szólt, akkor köszönöm :yes:
Itthon vettük egy kereskedésben, No-i, sérülésmentes
szervizkönyves, és vezették is :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2010.10.10 10:12:48
Kedves Prius II. tulajok!
Érdeklődnék, hogy cseréltetek-e már akksit (indítót ;) az autóban vagy még mindenkinek a gyári van benne?
Nemrég mértem feszültséget az enyémben és 10V-nál többet nem tudott produkálni (24 órás állás után) az pediglen kevés, a nyáron egyszer már megtréfált egy 1 hetes állást követően, akkor éppen hogy nem cseréltem le de most esedékes lenne.
Ahogy néztem egy 45AH körüli balpozitívos akksi van beletéve gyárilag vmi jó vékony saruval, ez szerintetek szabvány méret (mármint a külméretei) vagy spéci Toyota származék?
Esetleg töltéssel érdemes-e próbálkoznom vagy felejtsem el?
Ha kiveszem és jó sokáig akku nélkül lesz az autó nem lehet gubanc az elektronikában, központi zárban stb:??? :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2010.10.10 11:57:19
Idézetet írta: Outlaw - 2010.10.10 10:12:48
Kedves Prius II. tulajok!
Érdeklődnék, hogy cseréltetek-e már akksit (indítót ;) az autóban vagy még mindenkinek a gyári van benne?
Nemrég mértem feszültséget az enyémben és 10V-nál többet nem tudott produkálni (24 órás állás után) az pediglen kevés, a nyáron egyszer már megtréfált egy 1 hetes állást követően, akkor éppen hogy nem cseréltem le de most esedékes lenne.
Ahogy néztem egy 45AH körüli balpozitívos akksi van beletéve gyárilag vmi jó vékony saruval, ez szerintetek szabvány méret (mármint a külméretei) vagy spéci Toyota származék?
Esetleg töltéssel érdemes-e próbálkoznom vagy felejtsem el?
Ha kiveszem és jó sokáig akku nélkül lesz az autó nem lehet gubanc az elektronikában, központi zárban stb:??? :hmmmm:

Olyan vékony saruja van pl. a régi Suzuki Swift akksiknak is, és pl. nővérem Matizának is. Az akksiméret is stimmel, csak az épp jobb pozitívos. Akksikkal foglalkozó helyen biztosan tudnak adni belőle bal+ost is. De ha nem, akkor márkakereskedésben biztosan kapsz!
Nagy gubanc nem lesz az elektronikában, max a rádiót kell újrahangolni és beállítani az órát! Viszont ha nincs kedved kúszni, akkor hagyd nyitva a csomagteret amíg nincs benne akksi!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2010.10.10 17:23:56
Köszi.
A kúszással már megjártam, nyár végén, szakadó esőben kellett "hátramennem" - nem volt kellemes.
Azért megpróbálok egy töltést is, hátha felveszi a feszültséget és tartósan is jó lesz, sosem lehet tudni, bár 5 év és 160E km után miért is csodálkozzak h lemerülőben van?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2010.10.10 17:33:27
Idézetet írta: Outlaw - 2010.10.10 17:23:56
Köszi.
A kúszással már megjártam, nyár végén, szakadó esőben kellett "hátramennem" - nem volt kellemes.
Azért megpróbálok egy töltést is, hátha felveszi a feszültséget és tartósan is jó lesz, sosem lehet tudni, bár 5 év és 160E km után miért is csodálkozzak h lemerülőben van?

Ha van közeledbe márkakereskedés, gurulj el, egész biztosan nem fognak pénzt kérni egy akksi tesztelésért. A gyári teszter ugyanis megmondja, van-e értelme tölteni, vagy kuka! (nem csak feszültséget mér)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2010.10.10 18:09:38
Idézetet írta: Outlaw - 2010.10.10 10:12:48
Kedves Prius II. tulajok!
Érdeklődnék, hogy cseréltetek-e már akksit (indítót ;) az autóban vagy még mindenkinek a gyári van benne?
Nemrég mértem feszültséget az enyémben és 10V-nál többet nem tudott produkálni (24 órás állás után) az pediglen kevés, a nyáron egyszer már megtréfált egy 1 hetes állást követően, akkor éppen hogy nem cseréltem le de most esedékes lenne.
Ahogy néztem egy 45AH körüli balpozitívos akksi van beletéve gyárilag vmi jó vékony saruval, ez szerintetek szabvány méret (mármint a külméretei) vagy spéci Toyota származék?
Esetleg töltéssel érdemes-e próbálkoznom vagy felejtsem el?
Ha kiveszem és jó sokáig akku nélkül lesz az autó nem lehet gubanc az elektronikában, központi zárban stb:??? :hmmmm:
Nekem is most volt problémám a Jazz akujával. Abba is 45A-es kell kicsi sarus és ha szemben állok az autóval akkor bal oldalon van a pozitiv.
Én egy lámpánál lefullasztottam az autót és nem indult  többet (akkor már másfél órát autoztam a vásosban)
megnyugtattak, hogy csak az aksi. pedig feltöltés után 2 nap után is  tartotta a több mint 12V-ot!
Szoval lecseréltem, kaptam egy Boscht 14,500 ért.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: jihadjoe - 2010.10.10 22:04:29
Idén cseréltem akksit, Boschra. Varta is van megfelelő kialakítású, biztos más fajta is található.

Idézetet írta: Outlaw - 2010.10.10 10:12:48
Kedves Prius II. tulajok!
Érdeklődnék, hogy cseréltetek-e már akksit (indítót ;) az autóban vagy még mindenkinek a gyári van benne?
Nemrég mértem feszültséget az enyémben és 10V-nál többet nem tudott produkálni (24 órás állás után) az pediglen kevés, a nyáron egyszer már megtréfált egy 1 hetes állást követően, akkor éppen hogy nem cseréltem le de most esedékes lenne.
Ahogy néztem egy 45AH körüli balpozitívos akksi van beletéve gyárilag vmi jó vékony saruval, ez szerintetek szabvány méret (mármint a külméretei) vagy spéci Toyota származék?
Esetleg töltéssel érdemes-e próbálkoznom vagy felejtsem el?
Ha kiveszem és jó sokáig akku nélkül lesz az autó nem lehet gubanc az elektronikában, központi zárban stb:??? :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2010.10.10 22:16:42
Megérdeklődöm az akkutesztelést is.
A 15ezres akksi az jó árú volt, eddig 21.990Ft-ra van ajánlatom (Varta) :cry: bár asszem megteszi a kevésbé "nevesebb" cég terméke is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2010.10.10 22:45:57
Érdekelne engem is az a akutesztelés :hmmmm: Hogy mit vizsgálnak?
Mielött kidobom (a régit).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.10.11 17:02:02
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs807.snc4/68792_115243011868587_105291379530417_113747_1089174_n.jpg) (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=115243011868587&set=a.110532105673011.12906.105291379530417)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.10.11 18:09:16
Na végre... :)

Bár a múltkori Auris próba során az 1 nagy gyerekülés 2 magasító kombinációval olyan szépen elfértek hátul a gyerkőcök, hogy csak igen hosszú távon lesz tényleg szükségünk egyterűre. Addig meg a mostani jószág is simán kihúzza remélem. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.10.13 14:54:19
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2010.10.09 16:54:53
Ha ez nekem szólt, akkor köszönöm :yes:

Cool! Mit lehet még tudni róla?  Mennyi idős, hány km van benne, volt-e valami sérülése, átnézetted-e szakival stb.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2010.10.15 14:52:48
Hazudik a GM a Chevy Voltról? (http://totalcar.hu/magazin/hirek/2010/10/13/hazudik_a_gm_a_chevy_voltrol/)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.10.17 16:35:03
Idézetet írta: squiddy - 2010.10.13 14:54:19
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2010.10.09 16:54:53
Ha ez nekem szólt, akkor köszönöm :yes:

Cool! Mit lehet még tudni róla?  Mennyi idős, hány km van benne, volt-e valami sérülése, átnézetted-e szakival stb.

Hi!

2 éves  :sorcerer: 58E km van benne, sérülésmentes, tip-top a verda,fekete, Budaörsi uton lévő Toyota szerviz szerint,
nagyon korrekt a gép, rendesen volt szervizelve, de szervizkönyvét is vezették :D Na és az ára is igen kedvező :lol:
Igaz, nem navis és tolato radar sincs benne, de nem is hiányzik.

Röviden ennyi.

Viszont az én kérdésem, hogy van-e a Toyotásoknak valamilyen havi-éves talijuk?
Esetleg, csak külön  Priusnak? Budapesten van olyan korrekt Toyota szerviz, amit nyugodt szivvel tudtok ajánlani?

Üdv
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2010.10.17 16:38:04
Javaslom az Általános/Találkozók topicot figyelmedbe (van heti és négy darab éves talink).  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.10.17 16:40:37
Az négy éves nem inkább három? Vagy már téli is van?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2010.10.17 16:42:15
Hát a karácsonyi vacsora?  :surrender:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.10.17 16:47:55
Idézetet írta: kleingy - 2010.10.17 16:38:04
Javaslom az Általános/Találkozók topicot figyelmedbe (van heti és négy darab éves talink).  ;)

Köszönöm, elég figyelmetlen voltam, hogy nem vettem észre! [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.10.17 16:50:09
Idézetet írta: kleingy - 2010.10.17 16:42:15
Hát a karácsonyi vacsora?  :surrender:

Az Karácsonnyi vacsora... Én nem nevezném találkozónak. Legalábbis a klasszikus autós talikra gondolva.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2010.10.17 16:52:31
Oké, akkor 3+1.  :winkiss: Kérdés, hogy ki mit ért tipikus autós tali alatt. A tavaszi és az őszi tali jellemzően inkább az emberekről szól, a nyári pedig egyértelműen az autókról.  :yes:

T.Pi-eM: A toyotaklub.hu főoldalán találsz képeket a régebbi talikról (http://toyotaklub.hu/index.php?page=klubhir).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.10.18 10:09:24
Idézetet írta: kleingy - 2010.10.17 16:52:31
Oké, akkor 3+1.  :winkiss: Kérdés, hogy ki mit ért tipikus autós tali alatt. A tavaszi és az őszi tali jellemzően inkább az emberekről szól, a nyári pedig egyértelműen az autókról.  :yes:

T.Pi-eM: A toyotaklub.hu főoldalán találsz képeket a régebbi talikról (http://toyotaklub.hu/index.php?page=klubhir).

Köszi! Megtaláltam tegnap, és nézegettem is...szépek:-)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ákos2004 - 2010.10.23 18:34:59
Sziasztok! Csek egy kérdés erejéig ugrottam be ide. Az új Prius csomagterének űrtartalmát a gyár miért a plafonig számolva adja meg, miközben a többi autó kalaptartóig számol?  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.10.23 22:40:12
Nem a plafonig adja meg, hanem a rolóig. Így volt ez a II-es esetében is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ákos2004 - 2010.10.24 23:49:45
Idézetet írta: sghu77 - 2010.10.23 22:40:12
Nem a plafonig adja meg, hanem a rolóig. Így volt ez a II-es esetében is.
Állítólag a katalógusban 'tetőig' kitétellel van megadva ez a szám, ahol mindenütt egyértelmű kalaptartó/roló -ig méretet jelent. Rövidesen megyek szervizbe, meg fogom nézni, mert ez így kicsit becsapás...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2010.10.25 07:06:46
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.10.24 23:49:45
... mert ez így kicsit becsapás...
bízom benne,h Misi már elkezdett szervezkedni a kollektív kivégzésekről :flowers:

amennyiben beigazolódik a gyanúd, abban az esetben a marketingesek levágott kisujjaival kellene megtölteni a roló feletti részt :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.10.25 08:10:04
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.10.24 23:49:45
Állítólag a katalógusban 'tetőig' kitétellel van megadva ez a szám

Nem tudom ki terjeszti ezt a marhaságot, de nem kell mindenkinek mindent elhinni... :)

A hétvégén volt alkalmam kipróbálni egy vadiúj III-as Priust. Ami érdekes, hogy a felhasznált anyagok kicsit furák benne. A műanyag felületek "szálcsiszolt" hatást keltenek, viszont megérintve őket kellemetlenebb a tapintásuk, mint a II-esben. Azokon a helyeken is, amiket fogdos is az ember, tehát nem a műszerfal teteje, hanem pl. a rekeszek fedele. Az ajtókat a srác nemes egyszerűséggel csak Wartburg-ajtónak titulálta, olyan csattanással csukódnak, ez is finomabb a II-esben egy picit. A navigáció nélküli HUD parasztvakítás szerinte, mert a km-óra igen közel van hozzá, és osztom a véleményét. Talán úgy lehetne az igazi, ha éjjel a Saabok Night Paneljéhez hasonlóan le lehetne kapcsolni a műszerek háttérvilágítását.

Egyébként nagyjából ugyanazt tapasztaltam, mint az Auris HSD esetében. Elindulás után sokkal tovább megy tisztán elektromosan, a benzinmotor jóval később indul csak be és az átmenet is sokkal finomabb. Valamint az egész kocsi jóval csendesebb. Ja és egy fontos dolog, az ülés _sokkal_ kényelmesebbnek tűnik. Szélesebb, jobban tart, nem olyan hokedli, mint ami a II-esben van. A beltér és a csomagtartó mérete gyakorlatilag megegyezik, jól eldugták azt a plusz 37l-t, méregettük, de 1-1 centi különbségek vannak csak az egyes irányokban. A II-esnek itt is igényesebb a kiképzése abból a szempontból, hogy a különböző műanyag elemek szinte maguktól betalálnak a helyükre, a III-as kicsit a kínai játékok összerakottságára hajaz. Viszont a raktér felületének a kiképzése valamivel finomabb benyomást kelt. Ja és a +26LE itt sem volt érzékelhető, pedig érdekes módon a PIII-nak a 0-100 adata egy teljes másodperccel jobb az Aurisénál (és a PII-énél is).

Összegezve feltűnően látszik az olcsósítás a gépen, ami a II-es esetében nincs így (abban még volt anyag?! [rohog] :D :lol:). Ráadásul ez a vonal végigvonul az autón, pl. a motortérben nincsenek nagy műanyag borítások többé. A technika nyilván jobb, kifinomultabb lett, csiszolgattak rajta kicsit, a kocsi egy műszer, még az elődhöz képest is. Valahogy az Auris jobban megfogott, a fen tudja miért. Pedig egyértelműen kisebb, kevésbé használható. Viszont hiába maradt ki belőle a sok költséges trükk (pl. alumínum motorháztető és hátsó ajtó), gyakorlatilag ugyanazt tudja. Csendes, extra keveset fogyaszt, hibrid feeling. Kíváncsi vagyok nagyon a CT200h-ra, mint a hajtáslánc egy újabb reinkarnációjára, valamint a Misi által beharangozott egyterűre. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ákos2004 - 2010.10.25 13:18:20
Idézetet írta: sghu77 - 2010.10.25 08:10:04
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.10.24 23:49:45
Állítólag a katalógusban 'tetőig' kitétellel van megadva ez a szám
Nem tudom ki terjeszti ezt a marhaságot, de nem kell mindenkinek mindent elhinni... :)
Ezt most első kézből hallottam, az ismerősöm nagy autó fan, ott van a számszerű paraméterekben is, megbízható, és ráadásul toyotás, ő is a szervizre várva látta ezt a dolgot.... mindegy, két hét múlva megyek én is szervizbe, meg fogom nézni a Prius katalógust.  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.10.25 14:09:20
Nem kell addig várni. (http://www.toyota.hu/e-brochures/slot127_tcm266-964998.zip/slot127/index.html?webtrendsID=HUHU)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2010.10.25 14:32:34
" Csomagtér VDA szabvány szerinti térfogata tetőig (liter) 446 "   :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.10.25 14:35:42
Idézetet írta: Nagycitrom - 2010.10.25 14:32:34
" Csomagtér VDA szabvány szerinti térfogata tetőig (liter) 446 "   :hmmmm:

Elírás...

Tetőig az enyém kb. 650l (rolóig meg ugye 409). 70l-es mulcsos zsákokkal tesztelve. A két kocsi csomagtere gyakorlatilag azonos méretű.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2010.10.25 14:58:07
Idézetet írta: sghu77 - 2010.10.25 14:35:42
Elírás...
Misi! követelem a kivégzés(ede)t 



vért akarok! (ez a telihold brutális,h mit ki nem hoz az emberekből...próbáltatok már csak helyzetjelzővel közlekedni teliholdkor? ha nem felhős az ég, még az árnyékodat is látod :sorcerer: )
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lasi - 2010.10.25 22:01:27
csak helyzetjelzövel?
én van hogy mindent lekapcsolok, hogy a barátnömet paráztassam...... meg a temetö mellett éjjel ugy csinálok mintha lerobbanna a kocsi stb.... :devil: :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2010.10.25 22:30:38
Corolla meg a lerobbanás... :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2010.10.26 11:38:50
1. Ez már régi.
2. Mér' a Prius-topikba?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.10.26 20:16:17
Verso Hibrid: Prius MPV
(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/10/bigtoyotapriusverso.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.10.26 20:46:25
Kúl. Mikor? Mennyiért?  :clap: :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.10.26 20:52:11
Talán egy év múlva. Ha tippelnem kéne akkor 7,5 millió körül lesz.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.10.26 21:01:36
Köszönöm. Várom, hogy élőben is megleshessem. Meg a kis CT200h-t is. Ezek közül döntenék ma (azaz egy év múlva, ha lenne fölös 8M pénzem).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2010.10.26 23:55:31
Idézetet írta: music - 2010.10.26 11:38:50
1. Ez már régi.
2. Mér' a Prius-topikba?
Barátnő, paráztatás, Corolla lerobbanás. Viccesnek szántam, már szégyellem...  :innocent:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2010.10.27 00:01:27
Nem kell, de én nem kapcsoltam... :wacko:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2010.10.27 00:12:34
Úgy tűnik lasi sem. Vagy csak nem reagált...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2010.10.27 13:47:18
Idézetet írta: lasi - 2010.10.25 22:01:27
csak helyzetjelzövel?
én van hogy mindent lekapcsolok, hogy a barátnömet paráztassam...... meg a temetö mellett éjjel ugy csinálok mintha lerobbanna a kocsi stb.... :devil: :devil:
helyzetjelző nem árt....tudod, mindig utolérnek :D a seggemet legalább lássák.
ezek szerint a prius lenne a legparáztatósabb kocsi? mindig leáll a motorja...saját magától :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.10.28 11:11:17
Msii: II-es Priusról ilyet nem tudsz linkelni?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.10.28 13:36:42
Milyet?

Üdv.,
Msii

 :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2010.10.28 13:57:18
 [rohog] :lol: :D [rohog] és laptopot tudsz olcsóért? :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2010.10.28 13:58:43
Misi, nem is téged kérdeztek!!  :tt2:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.10.29 11:23:15
Misi:
Jaj, sorry tényleg nem derül ki a hsz-emből  :D Szóval a II-es Prius katalógusa érdekelne, ha van ilyen elérhető közelségben.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.10.29 20:56:51
Jó estét

A sebesség váltó karon, mit jelent a "D,, mellett a "B,,?

Köszönöm
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2010.10.29 21:21:35
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2010.10.29 20:56:51
Jó estét

A sebesség váltó karon, mit jelent a "D,, mellett a "B,,?

Köszönöm

Erősebb motorfékhatás...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.10.31 11:16:38
Idézetet írta: Xanyi - 2010.10.29 21:21:35
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2010.10.29 20:56:51
Jó estét

A sebesség váltó karon, mit jelent a "D,, mellett a "B,,?

Köszönöm

Erősebb motorfékhatás...

Köszi!

Erre nem is gondoltam, hogy igy oldották meg az erősebb fékhatást ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.10.31 11:20:43
Végre hozzánk került a verda, nagyon meg vagyok vele elégedve :D
Kicsit szokatlan , de már kezdjük megszokni.
Nincs meg véletlenül valakinek, akár pdf formátumban a II. Prius
kezelési utmutatója?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.11.02 15:03:49
Kedves Prius tulajok!

Korábban már említettem, hogy jövőre szeretném lecserélni a Carinát egy -európai- Priusra. A 7végén utánanéztem pár dolognak és úgy tűnik, hogy a Prius II-nél 10 cm-rel nagyobb a Carina, annál pedig még plusz 8 cm-rel az Ave II. Szóval a referencia Ave II-nél 18 cm-re kisebb a Prius. Előbbi egyébként minden tekintetben tökéletesen megfelel, azonban van már ilyen kocsi a családban és inkább Priusra váltanék. Kérdés, hogy mennyire lehet elől-hátul elférni a Priusban, az Ave vagy a Carinához képest? 2 gyerekülés mellett elfér még 1 átlagos testalkatú személy? Úgy látom, hogy a Prius Sol csomagja gyengébb felszereltséget takar, mint az Ave Sol Elegantja. Utóbbiban a fényre sötétedő tükör és az automata ablaktörlő nagyon praktikus. A Prius csomagtartójának mik a korlátai? Azért kérdezem, mert nálunk többször van olyan esemény, amikor fullon van az Ave csomagtartója is (pl. gyümölcsszezonban).
Mennyire érdemes ráncfelvarrás nélküli, illetve ráncfelvarrott kocsit keresni? Úgy tudom, hogy a 2005-ös ráncfelvarrás során pl. merevebb karosszériát kapott a Prius.

Ezt a sok hülye kérdést nem tenném fel, ha lenne a közelbe valaki akinek van ilyen kocsija, de Szombathelyen talán 3-4 ilyen kocsi futkozik csak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.11.02 21:29:19
Idézetet írta: squiddy - 2010.11.02 15:03:49
Kedves Prius tulajok!

Korábban már említettem, hogy jövőre szeretném lecserélni a Carinát egy -európai- Priusra. A 7végén utánanéztem pár dolognak és úgy tűnik, hogy a Prius II-nél 10 cm-rel nagyobb a Carina, annál pedig még plusz 8 cm-rel az Ave II. Szóval a referencia Ave II-nél 18 cm-re kisebb a Prius. Előbbi egyébként minden tekintetben tökéletesen megfelel, azonban van már ilyen kocsi a családban és inkább Priusra váltanék. Kérdés, hogy mennyire lehet elől-hátul elférni a Priusban, az Ave vagy a Carinához képest? 2 gyerekülés mellett elfér még 1 átlagos testalkatú személy? Úgy látom, hogy a Prius Sol csomagja gyengébb felszereltséget takar, mint az Ave Sol Elegantja. Utóbbiban a fényre sötétedő tükör és az automata ablaktörlő nagyon praktikus. A Prius csomagtartójának mik a korlátai? Azért kérdezem, mert nálunk többször van olyan esemény, amikor fullon van az Ave csomagtartója is (pl. gyümölcsszezonban).
Mennyire érdemes ráncfelvarrás nélküli, illetve ráncfelvarrott kocsit keresni? Úgy tudom, hogy a 2005-ös ráncfelvarrás során pl. merevebb karosszériát kapott a Prius.

Ezt a sok hülye kérdést nem tenném fel, ha lenne a közelbe valaki akinek van ilyen kocsija, de Szombathelyen talán 3-4 ilyen kocsi futkozik csak.

Szia!

Tényleg a Sol csomag nem tartalmazza a fényre  sötétedő tükröt, és az esőérzékelős ablaktörlőt. De azért valahogy csak ki fogod birni, ezek nélkül is :D
Az első ülés ülőlapja egy picit lehetne hosszabb is, de ettől függetlenül jól el lehet férni, hátul viszont pazar a helykinálat.
A csomagtartó az viszont kicsit szűkös, de a hátsó üléssor lehajtható, és bőségesen használható gyümölcsszezonban :-D
Inkább a ránfelvarrott Priust vegyél, legalábbis nekem ezt javasolták több helyen..
Röviden ennyit tudok irni, mivel még kevés ideje használjuk, de már most imádjuk :clap:  :wub:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.11.02 21:44:47
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2010.11.02 21:29:19
Inkább a ránfelvarrott Priust vegyél, legalábbis nekem ezt javasolták több helyen..

Na erre kíváncsi vagyok, hogy miért is?!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2010.11.03 16:08:40
Ha tényleg szükség van az Ave teljes helykapacitására, akkor nem alternatíva a Prius. De az is igaz, hogy az ember általában képes alkalmazkodni a lehetőségeihez, tehát ha kisebb a hely, akkor is be fogtok férni valahogy.
Nálunk is ez a problémakör van napirenden, mert tervezünk még gyerkőcöt, de három rendes gyerekülés nem fér be az Avéba, csak egyterű jön szóba. A Corolla Verso kategóriája megfelel ennek, de éppen a COV-nak csak 400 liter körüli a csomagtere, már látványra is jóval kisebb, és ehhez képest nemhogy kevesebb, de egy babával több cuccnak kéne hely. Most vagy ragaszkodunk az eddigi csomagolási szokásainkhoz - azt hadd tegyem hozzá, hogy nagyon is ésszel pakolok, tehát ha azt mondom, hogy full tele van az Ave, akkor azt úgy kell érteni, hogy már a kalaptartót is kivettem, és mindkét gyerek lába alatt, az első ülések mögött is csomagok vannak... - akkor vagy egy Picassora, vagy eggyel nagyobb kategóriára (állandó 3 üléssor) váltunk, vagy lemondunk egy-két csomagról, és akkor beférünk egy COVba is. Már ha úgy alakul majd a helyzet.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.11.03 17:29:18
A II-es Avensis belül gyakorlatilag nem szélesebb a PII-nél, de nem is keskenyebb. Ezért tapasztalatból mondhatom, hogy amennyiben középen a legkeskenyebb, karfa nélküli ülésmagasítót használod, viszonylag könnyedén befér 3 ülés még úgy is, hogy az egyik egy extra széles Römer King. Szóval csak emiatt nem muszáj kocsit cserélned. Persze ha meguntad a mostanit... :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.11.03 17:38:15
Idézetet írta: squiddy - 2010.11.02 15:03:49
Kérdés, hogy mennyire lehet elől-hátul elférni a Priusban, az Ave vagy a Carinához képest? 2 gyerekülés mellett elfér még 1 átlagos testalkatú személy? Úgy látom, hogy a Prius Sol csomagja gyengébb felszereltséget takar, mint az Ave Sol Elegantja. Utóbbiban a fényre sötétedő tükör és az automata ablaktörlő nagyon praktikus. A Prius csomagtartójának mik a korlátai? Azért kérdezem, mert nálunk többször van olyan esemény, amikor fullon van az Ave csomagtartója is (pl. gyümölcsszezonban).
Mennyire érdemes ráncfelvarrás nélküli, illetve ráncfelvarrott kocsit keresni? Úgy tudom, hogy a 2005-ös ráncfelvarrás során pl. merevebb karosszériát kapott a Prius.

A PII-ben az utastérben gyakorlatilag ugyanannyi hely van, mint a II-es Avensisben (kivéve tán a hátsó fejteret a nem sedan kiviteleknél).

2 gyerekülés mellé kínszenvedés beülni mindkét autóban (próbáltuk), tehát az Avensisben is.

A PII-ben egyáltalán nem volt elektrokromatikus tükör és esőérzékelés ablaktörlő. Cserébe a kulcsnélküli indítás, meg tán még pár apróság nem volt elérhető az Avensishez.

A Prius csomagtartója elég széles és mély, de nem túl magas. Nem tudom mi számít a gyümölcsrakodásnál, arra tippelek, hogy nem lehet őket minden határon túl egymásra halmozni. Nézz meg egyet és döntsd el, hogy ok-e.

Ez a merevebb karosszéria info honnét van? Tudtommal nincs különbség e téren. Ami változott:
- belül szebbek egyes műanyag elemek
- kívül hybrid felirat a sárvédőn
- plusz rendelhető extrák, mint pl. az IPA és a bőrülés (utóbbi előtte csak az USA-ban volt elérhető)
Ennyi.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2010.11.03 21:06:11
Idézetet írta: sghu77 - 2010.11.03 17:29:18
amennyiben középen a legkeskenyebb, karfa nélküli ülésmagasítót használod, 
Az nem megy, a nagyobbik gyerek sincs még 3 éves...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.11.03 21:40:04
OFF
A Verso csomagtere nagyobb, jobban variálhatóbb, mint az Avensisé...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2010.11.03 23:41:23
Az Avensisé 510 liter, kalaptartót kivéve még egy picit több. A Priusé 409, a kalaptartót kivéve, egy hajszálnyit több csak, mert jobban dől a hátsó ablaka. A COV-é alaphelyzetben 397, de azt tetőig jobban lehet pakolni, hiszen nincs döntve az ablaka. Ha benn ülünk öten, akkor nincs mit variálni...
A Versonak már 440 liter, az közelíti méretben az Avéét, praktikumban meg veri, mert a kalaptartót könnyebb eltüntetni.
A nagyon OFF Picassoé meg 550, és még tovább bővíthető. :innocent:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.11.04 07:13:50
A középső üléssor ülésenként tologatható. Ha bent ültök 5-en, akkor is előre lehet húzni mind a három ülést. Pláne ha csak gyerekülés van hátul, ahol még a lábtér sem olyan nagyon fontos.
Hidd el, hogy jobban lehet bele pakolni, mint az Avensisbe. Tapasztalatból mondom.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.11.04 08:34:28
music:
alapból szeretem a tisztességes belterű és csomagtartójú autókat. A Carina és az Avensis is korrekt ilyen szempontból. A hsz-ek és a tesztek alapján úgy tűnik, hogy a Prius belméreteivel nincs is gond. A csomagtartó viszont más kérdés. Ahogy te is írtad, a Priusé 408, a liftback Avensisé 510 a liftback Carináé meg -ez nem 100%- 470 liter. Utóbbiban van nekem egy mélynyomó, ami ~30 liter. Ez természetesen nem költözne a Priusba úgyhogy ennyivel közelebb kerülnék a Carina méreteihez, azonban az évenkénti gyümölcsszezonon kívül pl. többször viszünk Balatonra normál méretű benzines fűnyírót. Ez vajon befér a Priusba a normál csomagok mellé? Na meg nem tudjátok, hogy anyós mennyi cuccal készül egy 1 napos balatoni kiruccanásra  :devil: Simán kalaptartóig tölti az Ave hátulját.
Kéne egy kézzel fogható Prius a környéken...


Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.11.04 08:36:26
Idézetet írta: sghu77 - 2010.11.03 17:38:15
Ez a merevebb karosszéria info honnét van? Tudtommal nincs különbség e téren. Ami változott:
- belül szebbek egyes műanyag elemek
- kívül hybrid felirat a sárvédőn
- plusz rendelhető extrák, mint pl. az IPA és a bőrülés (utóbbi előtte csak az USA-ban volt elérhető)
Ennyi.
Innen (http://www.origo.hu/auto/teszt/20060517prius.htm)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2010.11.04 09:16:55
Idézetet írta: squiddy - 2010.11.04 08:34:28
... Na meg nem tudjátok, hogy anyós mennyi cuccal készül egy 1 napos balatoni kiruccanásra  :devil: Simán kalaptartóig tölti az Ave hátulját.
kell egy vonóhorog, és egy utánfutó...ami lehetőleg dobozos,h mégse kapjon huzatot a "mama" :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.11.04 09:32:06
Idézetet írta: squiddy - 2010.11.04 08:36:26
Innen (http://www.origo.hu/auto/teszt/20060517prius.htm)

Na ez a nesze semmi fogd meg jól. Még ha igaz is, a különbség minden bizonnyal marginális. A 2004-es példányoknak is 5*-os a töréstesztje. Ja igen, a hátsó padot kifelejtettem. Mivel sok kritika érte a fejteret, ezért "egyszeruen" lesüllyesztették az ülést picit.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.11.04 10:02:42
leszilaci:

Az 5let jó, csak nem tudnám hol parkoltatni az utánfutót  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.11.04 10:22:27
Ez (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid_sol_53000_km-4128365) vajon már ráncfelvarrott lehet? Ennyiért nem tűnik rossz vételnek ha nem volt rommá törve.

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.11.04 10:23:23
sghu77: nem jársz valamikor Szombathely felé?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2010.11.04 10:24:20
Idézetet írta: squiddy - 2010.11.04 10:02:42
leszilaci:

Az 5let jó, csak nem tudnám hol parkoltatni az utánfutót  :D
szerintem bárhol az út szélén hagyhatod...ha felnyitják elszaladnak. ha elviszik, akkor záros határidőn belül visszahozzák :D
najó...bocsi, nem gonoszkodom :innocent: lekopogom, eddig nekem nem volt gondom az anyósjelöltekkel :) az eszem meg még nem ment el annyira,h bekössék a fejem :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.11.04 12:32:47
Közben rákérdeztem az ominózus kocsira, 2008-ban hozták be az országba, az eleje sérült, 2 sárvédő fényezve, állítólag a nyúlványoknak nincs baja és Carinát szívesen beszámítanák. :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.11.04 12:54:10
Idézetet írta: squiddy - 2010.11.04 10:22:27
Ez (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid_sol_53000_km-4128365) vajon már ráncfelvarrott lehet? Ennyiért nem tűnik rossz vételnek ha nem volt rommá törve.

Az egyik oldalon van hybrid felirat a kis index fölött, a másikon nincs (ergo törött valszeg a bal oldala), valamint a hátsó ablaktörlő meg az amerikai típusé (néha cserélik, mert szebb, de nem ez az általános), ráadásul a km is igen kevés. Szvsz gyanús a kocsi.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.11.04 12:55:46
Idézetet írta: squiddy - 2010.11.04 10:23:23
sghu77: nem jársz valamikor Szombathely felé?

Nemigen, a hétvégén 2x is átmentünk Szombathely szélén, de most egy ideig nem utazunk arra.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2010.11.04 14:32:18
Idézetet írta: leszilaci - 2010.11.04 09:16:55
Idézetet írta: squiddy - 2010.11.04 08:34:28
... Na meg nem tudjátok, hogy anyós mennyi cuccal készül egy 1 napos balatoni kiruccanásra  :devil: Simán kalaptartóig tölti az Ave hátulját.
kell egy vonóhorog, és egy utánfutó...ami lehetőleg dobozos,h mégse kapjon huzatot a "mama" :flowers:

Ha jol szurtem le, szombathelyi vagy, 8talalatot hozott a tudakozo utanfutokolcsonzesre :) Itt vannak az elerhetosegek (http://www.eutudakozo.hu/tevekenyseg/utanfuto_kolcsonzes/hu/), es johet a gyumolcsszezon.... is.

Amugy megoldas lehet meg venni meg egy funyirot a balcsira, vagy esetleg egy tetobox ::)

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.11.04 14:34:54
Idézetet írta: kis_andras - 2010.11.04 14:32:18
Amugy megoldas lehet meg venni meg egy funyirot a balcsira, vagy esetleg egy tetobox ::)

Már csak azért is, mert a Priusokra nem lehet vonóhorgot tenni. Nem tudom pl. az Auris HSD-re van-e, gondolom hivatalosan nincs, de a többi modellhez való azért rámegy.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2010.11.04 14:55:22
Idézetet írta: Misi - 2010.11.04 07:13:50
Hidd el, hogy jobban lehet bele pakolni, mint az Avensisbe. Tapasztalatból mondom.
Örömmel elhiszem, nekem csak jó...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: anna43 - 2010.11.04 15:24:43
Mindig is Prius-t szerettem volna... nem tudom megmagyarázni, hogy miért, de valahogy megfogott :) de az egyik ismerősöm mesélte, hogy hallotta valakitől akinek már pár éve ilyen autója van, hogy nem volt megelégedve vele, többször is járt vele szervízben valamiféle kopogás miatt, ami az első kerekek felől jött, és nem tudták sehogysem megtalálni a hibát. Volt már másnak is ilyen problémája?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.11.04 16:02:47
Nem tudok róla. Egy valakitől hallottam kormánymű cserét (mert kopogó hangot adott), de nem jellemző. A Priusok még a márkán belül is kimagaslóan megbízhatók.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.11.04 17:12:22
Balcsin már van egy fűnyíró, de sokszor az kevés így visszük az itthonit is. A lényeg, hogy kell az elfogadható csomagtér méret úgy, hogy 2 kisgyerkőc a hátsó ülésen csücsül. Különben agyban már eldőlt a Prius, csak szeretnék előre tájékozódni a lehetséges gyenge pontjairól

Az sejthető volt, hogy meg volt törve a kocsi (hisz mondta a dealer telefonba is, hogy nem gyári a fényezés), de az nem mindegy, hogy mennyire. Ha csak kívül törött az szépen javítható, de ha a teherhordó részek akkor felejtős. Mi a különbség az amerikai és a európai hátsó ablaktörlő között? Mert összességében európainak tűnik a kocsi.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.11.04 17:52:58
amerikai (http://priuschat.com/forums/attachments/gen-ii-prius-modifications/15100d1243719985-toyota-prius-rear-view-camera-where-procure-bacupcamera_copy-999x759.jpg)
európai (http://s4.hubimg.com/u/563595_f520.jpg)

A csomagtérbe egy normál méretű vadiúj fűnyíró, dobozban, befér. Hogy aztán kicsomagolva és szétszedve hogy veszi ki magát, azt nem tudom.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.11.04 21:44:20
Idézetet írta: sghu77 - 2010.11.04 17:52:58
amerikai (http://priuschat.com/forums/attachments/gen-ii-prius-modifications/15100d1243719985-toyota-prius-rear-view-camera-where-procure-bacupcamera_copy-999x759.jpg)
európai (http://s4.hubimg.com/u/563595_f520.jpg)

A csomagtérbe egy normál méretű vadiúj fűnyíró, dobozban, befér. Hogy aztán kicsomagolva és szétszedve hogy veszi ki magát, azt nem tudom.


Az Usa és az Europai Prius között a külömbség, ha nem cserélték le az eredeti felniket,
az Usa 6 küllős, az Eu-s 7 küllős ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.11.04 21:55:07
Igen, ezt tudjuk (ráadásul az amerikai verzió 15 collos, az EU meg 16). A kérdés itt az, hogy egy EU Priuson mit keres az amerikai hátsó ablaktörlő karja...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.11.05 08:20:53
Az ablaktörlő másságáról nem tudtam, köszönöm a felhomályosítást. Tényleg érdekes dolog, hogy európaira ilyet raknak a fene se éri ezt  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.11.05 08:23:09
sghu77: A fűnyírós dolgot kipróbáltad a kedvemért? :) A jelek bíztatóak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2010.11.05 15:04:05
Egy szinte új (2010-es) (http://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/hirdetes-23268196/)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.11.05 15:07:38
A takaróm csak 2004-2005 körüli Priusszal történő nyújtózkodást engedélyez  :whistling: De azt is nagy valószínűséggel csak jövőre.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.11.05 15:10:28
Nagycitrom:
Bár ha megveszed az 5D-t akkor hamarabb lesz Priusom  :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2010.11.05 15:21:14
Azon vagyok, nincs elfelejtve!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2010.11.05 21:14:31
Idézetet írta: Nagycitrom - 2010.11.05 15:04:05
Egy szinte új (2010-es) (http://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/hirdetes-23268196/)
Ezt pont láttam ma. Szép. :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.11.05 21:19:05
Idézetet írta: sghu77 - 2010.11.04 21:55:07
Igen, ezt tudjuk (ráadásul az amerikai verzió 15 collos, az EU meg 16). A kérdés itt az, hogy egy EU Priuson mit keres az amerikai hátsó ablaktörlő karja...


Lehet, hogy a tulajnak igy tetszik :?:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.11.05 21:21:47
Lehet, csak valószínűbb, hogy megtörték és amerikai hátsó ajtót sikerült szerezni occón, bontóból. Ugyanis a Priusok motorházteteje és hátsó ajtaja alumínium, ami törés után nem javítható.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.11.05 21:36:36
Idézetet írta: sghu77 - 2010.11.05 21:21:47
Lehet, csak valószínűbb, hogy megtörték és amerikai hátsó ajtót sikerült szerezni occón, bontóból. Ugyanis a Priusok motorházteteje és hátsó ajtaja alumínium, ami törés után nem javítható.


Igen, lehet, hogy ez történt, de az eddigi használat azt mutatja,
nagyon jó a verda, és ez a lényeg :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.11.05 21:45:00
Ácsi, te most a saját gépedről beszélsz? Mert én a squiddy által linkeltről.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.11.06 14:47:29
Hm, azt nem tudtam, hogy az alu elemek nem javíthatók. Gondolom egy ilyen elemcsere meg nem 10.000 Ft.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.11.15 11:59:30
A jelenlegi hasznaltauto.hu-s kínálatból 3.000.000 Ft-ig bezárólag melyik lenne szerintetek most elgondolkodtató ajánlat? Természetesen csak európai kocsi jöhet szóba.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2010.11.16 20:54:46
Idézetet írta: squiddy - 2010.11.15 11:59:30
A jelenlegi hasznaltauto.hu-s kínálatból 3.000.000 Ft-ig bezárólag melyik lenne szerintetek most elgondolkodtató ajánlat? Természetesen csak európai kocsi jöhet szóba.
Ez mindenképp, véletlenül ismerem :D:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid_sol_jbl._keyless_go._toresmentes-4266533
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.11.17 11:50:25
Csak nem a tied? Szép meg jó, csak a futása azért elég sok. A 13 éves Carinámban 40.000-rel van csak több :\ Na meg ugye a hibrid rendszerre 160.000 km-ig van gari, nem?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2010.11.17 12:43:17
Havi cca 2500 nem lenne szabad gond legyen...Ha rendben volt tartva, szervizelve. És pont az akksi nem az a hepciás alkatrésze a Priusnak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2010.11.17 12:48:27
Idézetet írta: squiddy - 2010.11.17 11:50:25
Csak nem a tied? Szép meg jó, csak a futása azért elég sok. A 13 éves Carinámban 40.000-rel van csak több :\ Na meg ugye a hibrid rendszerre 160.000 km-ig van gari, nem?
Akkor Te vagy az első tulaj, ugye :szemez: :?:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.11.17 13:17:50
Idézetet írta: squiddy - 2010.11.17 11:50:25
Csak nem a tied? Szép meg jó, csak a futása azért elég sok. A 13 éves Carinámban 40.000-rel van csak több :\ Na meg ugye a hibrid rendszerre 160.000 km-ig van gari, nem?

Öööö, már megint ez a kérdés? Amikor én vettem az enyémet, voltak azonos évjáratúak 50000 km-rel is. Valamiért mégis egy olyat vettem meg, amiben 120-at mutatott az óra. Most van benne 151. Na és?!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.11.17 13:34:48
Alapvetően nincs akkoragondom a futásteljesítménnyel, de jó érzés, ha még garin innen van. Az ördög sosem alszik. Természetesen én is inkább a magasabb futásteljesítményt preferálom, ha leinformálható a kocsi és valóban sérülésmentes. De ettől függetlenül, ha hasonló áron van kisebb futásteljesítményű mondjuk pl. egy lökhárító horpadással (azaz felszíni sérüléssel), akkor inkább azt választom. A Carinát is így vettem.
Ennek természetesen nem én vagyok az első tulaja, a valós km-t nem ismerem és fura lenne, ha 1-2 tizezer nem lenne benne pluszban, de a műszaki állapota alapján nagyvonalakban reálisnak tűnt.
Az Avensist pedig leinformálhatóan sérülésmenetesen, valós 68.000 Km-rel vettük 3,5 évesen.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2010.11.17 14:16:02
Videóval! Rendőr előtt törte össze autóját a részeg sofőr (http://www.vezess.hu/vezetunk/reszeg_sofor/27646/)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2010.11.17 14:25:42
Idézetet írta: squiddy - 2010.11.17 11:50:25
Csak nem a tied? Szép meg jó, csak a futása azért elég sok. A 13 éves Carinámban 40.000-rel van csak több :\ Na meg ugye a hibrid rendszerre 160.000 km-ig van gari, nem?
Családtagé bár ácsingózom rá.
Alapvetően országúton futott a gép, de ez valós km, nem úgy mint az eladó ilyenkorú Priusok zöme, melyek átlagban 30-80E km-rel az órájukban keresik új tulajukat. :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.11.17 14:55:19
A hirdetésben azt írja a családtagod, hogy 2 kocsira van szükségük - a Carina nem érdekli véletlenül? A hirdetésben leírtakon túlmenően mit érdemes még tudni a kocsiról?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2010.11.17 20:22:25
Idézetet írta: squiddy - 2010.11.17 14:55:19
A hirdetésben azt írja a családtagod, hogy 2 kocsira van szükségük - a Carina nem érdekli véletlenül? A hirdetésben leírtakon túlmenően mit érdemes még tudni a kocsiról?
Sztem hívd fel, az a tuti infó, nem akarlak félrevezetni véletlenül sem. ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.11.18 00:16:55
Idézetet írta: squiddy - 2010.11.17 11:50:25
Csak nem a tied? Szép meg jó, csak a futása azért elég sok. A 13 éves Carinámban 40.000-rel van csak több :\ Na meg ugye a hibrid rendszerre 160.000 km-ig van gari, nem?
Szerintem egy ilyen autóban, normális karbantartás mellett, ennyi kilométer egyáltalán nem sok. A Prius a legtartósabb és legmegbízhatóbb Toyota már egy jó ideje  :yes: ! 159 ezer egy ilyen autóban nem probléma. Százszor inkább egy ilyen, mint mondjuk egy másik, amiben van hihető, látszólag dokumentált 110 ezer - amit valójában 250 ezerről állítottak vissza.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.11.18 07:55:22
Persze Palaczk, teljesen igazad van, én is inkább ilyen embertől vennék autót, mint valami kétes neppertől. A megbízhatóság nekem nagyon fontos szempont, többek között ezért is néztem ki magamnak a Priust, mint típust. Ha az említett kocsi kopó alkatrészei is rendben vannak és nem kell mondjuk rá új lengéscsillapítót, féltengelyeket stb. venni rövid időn bellül akkor okés lehet. Bár ahogy említettem, a Carinát előbb el kell adnom, hogy érdemben tudjak a Prius kérdéssel foglalkozni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.11.19 10:26:07
Idézetet írta: Outlaw - 2010.11.17 20:22:25
Sztem hívd fel, az a tuti infó, nem akarlak félrevezetni véletlenül sem. ;)
Épp az előbb akartam hívni, de ki van kapcsolva.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.11.19 22:10:51
Idézetet írta: squiddy - 2010.11.19 10:26:07
Idézetet írta: Outlaw - 2010.11.17 20:22:25
Sztem hívd fel, az a tuti infó, nem akarlak félrevezetni véletlenül sem. ;)
Épp az előbb akartam hívni, de ki van kapcsolva.

Ez ne vegye el a kedvedet :)
Ugy is be fogja kapcsolni..és ha Priuszos akarsz lenni,
ugy is többször fogod hivni! Megéri:-))
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.11.20 22:23:58
Ma hívtam, nem vette fel és vissza se hívott  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2010.11.21 08:49:46
Idézetet írta: squiddy - 2010.11.20 22:23:58
Ma hívtam, nem vette fel és vissza se hívott  :hmmmm:
Ment pü!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Hege - 2010.11.21 13:49:15
Szia!
Így ismeretlenül is drukkolok Neked...én is majdnem Priust vettem... :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.11.21 14:10:36
Idézetet írta: squiddy - 2010.11.20 22:23:58
Ma hívtam, nem vette fel és vissza se hívott  :hmmmm:

Keress másikat. :sorcerer:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.11.21 19:17:37
Misi, ha tudsz olyan vételt nekem Priusból, mint 2 éve az Avensis akkor az igen bejönne! :innocent:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.11.21 20:40:10
Most is annyit tudok tenni, mint akkor, ha látsz nálunk olyat, ami érdekelne, akkor lecsekkolom. :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.11.22 07:19:05
Este végül sikerült beszélnem a tulajjal: a kocsi egy családi ismerősé volt (német tulaj), leinformálható a gép, akár a német rendszám alapján is. A bibi csak annyi, hogy a Carinát nem tudom beszámítani, úgyhogy azt előbb el kell adnom, hogy érdemben tudjak vele foglalkozni.
Misi: nézem én, de egyelőre nincs olyan árfekvésű Prius a Reálszisztémánál, ami az én ingerküszöbömbe belefér. Azt meg tudod kérdezni, hogy a Carinát kb. milyen áron tudnák beszámolni?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.11.22 07:25:55
10 évesnél öregebb autót ritkán veszünk be. Szerintem ne akard beszámoltatni.
Amúgy azt mondom, hogy kb. piaci ár, mínusz 15-20% állapottól függően (illetve, hogy az adott darab várhatóan mennyire könnyen adható el).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2010.11.22 09:33:16
Idézetet írta: squiddy - 2010.11.22 07:19:05
Este végül sikerült beszélnem a tulajjal: a kocsi egy családi ismerősé volt (német tulaj), leinformálható a gép, akár a német rendszám alapján is. A bibi csak annyi, hogy a Carinát nem tudom beszámítani, úgyhogy azt előbb el kell adnom, hogy érdemben tudjak vele foglalkozni.
Misi: nézem én, de egyelőre nincs olyan árfekvésű Prius a Reálszisztémánál, ami az én ingerküszöbömbe belefér. Azt meg tudod kérdezni, hogy a Carinát kb. milyen áron tudnák beszámolni?
Nézd meg a hsonló paraméterű Carinák (ha vannak egyáltalán :D) árfekvését és az átlagár közelébe (alulról) allítsd be a vételárat, akkor biztosan lesz érdeklődőd rá
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.11.22 13:20:29
Elég nagy a Carinák árában a szórás, jelenleg olyan 430-tól 980-ig mennek a hasonló évjáratúak. Lassan felrakom netre a hirdetést, csak le kéne végre fotóznom a gépezetet.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2010.11.23 09:00:30
Idézetet írta: squiddy - 2010.11.22 13:20:29
Elég nagy a Carinák árában a szórás, jelenleg olyan 430-tól 980-ig mennek a hasonló évjáratúak. Lassan felrakom netre a hirdetést, csak le kéne végre fotóznom a gépezetet.
Van egy kis kompakt fényképezőm, ha esetleg nincs mivel lefényképezni, kölcsönadom  ;) :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.11.23 11:33:02
Öööö köszi, lehet hogy élek vele  :devil: Bár jobban örülnék, ha egy kis időt tudnál kölcsönadni, arra jobban szükségem lenne.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2010.11.26 15:42:07
squiddy, Carina ár-ügyben mindjárt próbálok adni egy tippet a Carina-topikban :) , csak előbb felmérem a neten az árakat.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.11.30 21:11:05
Visszahívás. (http://www.autoblog.com/2010/11/30/toyota-to-repair-650-000-prius-models-globally-over-coolant-risk/?utm_medium=twitter&utm_source=twitterfeed)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.12.01 15:54:43
Idézetet írta: Misi - 2010.11.30 21:11:05
Visszahívás. (http://www.autoblog.com/2010/11/30/toyota-to-repair-650-000-prius-models-globally-over-coolant-risk/?utm_medium=twitter&utm_source=twitterfeed)


Helló!

Sovánka angol tudásommal, ha jól értelmezem,
akkor a 2008-tól gyártott Priusokra  a visszahivás nem érvényes?

Üdv

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2010.12.01 16:35:47
Jól értelmezed.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.12.01 21:53:44
Idézetet írta: Kgabe - 2010.12.01 16:35:47
Jól értelmezed.

Köszönöm :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Godlike - 2010.12.11 12:03:39
Prius tartós teszt indul  :D :
http://www.vezess.hu/teszt/hibridauto_tartosteszten_vezessnel/28052/# (http://www.vezess.hu/teszt/hibridauto_tartosteszten_vezessnel/28052/#)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.12.11 16:51:10
Majd 2 hónapja van nálunk a Prius, több mint 6ezer km-el
a hátunk mögött, és igen meggyőzőek az eddigi tapasztalataink,
a használhatoságával. Tényleg 5.0-5.4 liter a fogyasztása, vegyesen,
és nem szoktam hagyatkozni a komputerére, magam számolom ki :D
De..szinte ugyan az az eredmény jön ki, mint a komputer által mért :excl:
És igen csak hajszoljuk a párommal a kicsikét, városban-pályán is,egyaránt.
Ugy, hogy mindenkinek ajánlom ezt a tipust a figyelmébe, ha jó verdát szeretne :D

Van-e a márkatársak között, aki esetleg tud arrol, hogy van valamilyen rejtett
előhivható többlet szolgáltatás?

Üdv
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.12 09:14:55
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2010.12.11 16:51:10
Majd 2 hónapja van nálunk a Prius, több mint 6ezer km-el
a hátunk mögött, és igen meggyőzőek az eddigi tapasztalataink,
a használhatoságával. Tényleg 5.0-5.4 liter a fogyasztása, vegyesen,
és nem szoktam hagyatkozni a komputerére, magam számolom ki :D
De..szinte ugyan az az eredmény jön ki, mint a komputer által mért :excl:
És igen csak hajszoljuk a párommal a kicsikét, városban-pályán is,egyaránt.
Ugy, hogy mindenkinek ajánlom ezt a tipust a figyelmébe, ha jó verdát szeretne :D

Van-e a márkatársak között, aki esetleg tud arrol, hogy van valamilyen rejtett
előhivható többlet szolgáltatás?

Üdv
Úgy kérdezed, mint aki már tudja, hogy van. Persze magam is ilyen vagyok, de akinek ilyen autója van, miért érez feltétlen késztetést arra, hogy babrálja?  ::)
Egyébként az info gomb nyomva tartása mellett 3-szor fel-le kell kapcsolva a világítást előjön a rejtett menü. Kilépés a display gomb nyomva tartásával, vagy gyújtás levétellel.
Itt mindent megtalálsz, de nagyon kell vigyázni az elállítgatásra, mert végzetes hibákat lehet csinálni vele:

http://www.toyotanavi.hu/hiddenmenu.html

Egyetlen hasznos dolog a rejtett menüben, azon kívül, hogy az ember látja, hogy minden rendben, hogy a bluetooth kihangosító gyári beállítással kicsit halkan ad, azt érdemes 2-3-ra felhúzni. Az ajánlott webhelyen megtalálod hogyan.
Jó nyomkodást!  
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.12.12 19:38:42
b.c.
Milyen paraméterekkel rendelkezik a Priusod? A Carinát eladtad?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.12.12 20:15:34
Idézetet írta: b.c. - 2010.12.12 09:14:55
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2010.12.11 16:51:10
Majd 2 hónapja van nálunk a Prius, több mint 6ezer km-el
a hátunk mögött, és igen meggyőzőek az eddigi tapasztalataink,
a használhatoságával. Tényleg 5.0-5.4 liter a fogyasztása, vegyesen,
és nem szoktam hagyatkozni a komputerére, magam számolom ki :D
De..szinte ugyan az az eredmény jön ki, mint a komputer által mért :excl:
És igen csak hajszoljuk a párommal a kicsikét, városban-pályán is,egyaránt.
Ugy, hogy mindenkinek ajánlom ezt a tipust a figyelmébe, ha jó verdát szeretne :D

Van-e a márkatársak között, aki esetleg tud arrol, hogy van valamilyen rejtett
előhivható többlet szolgáltatás?

Üdv
Úgy kérdezed, mint aki már tudja, hogy van. Persze magam is ilyen vagyok, de akinek ilyen autója van, miért érez feltétlen késztetést arra, hogy babrálja?  ::)
Egyébként az info gomb nyomva tartása mellett 3-szor fel-le kell kapcsolva a világítást előjön a rejtett menü. Kilépés a display gomb nyomva tartásával, vagy gyújtás levétellel.
Itt mindent megtalálsz, de nagyon kell vigyázni az elállítgatásra, mert végzetes hibákat lehet csinálni vele:

http://www.toyotanavi.hu/hiddenmenu.html

Egyetlen hasznos dolog a rejtett menüben, azon kívül, hogy az ember látja, hogy minden rendben, hogy a bluetooth kihangosító gyári beállítással kicsit halkan ad, azt érdemes 2-3-ra felhúzni. Az ajánlott webhelyen megtalálod hogyan.
Jó nyomkodást!  

Köszi :sorcerer:

Sejtettem, hogy van rejtett funkció, mert már valahol olvasgattam..
Az biztos, csak óvatosan nyomogatok [rohog]
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2010.12.13 08:31:19
 Prius Sol Navi tartósteszt  (http://www.vezess.hu/teszt/hibridauto_tartosteszten_vezessnel/28052/) kezdődött a vezessnél.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2010.12.13 10:05:48
Öttel előtted már belinkelte valaki.  :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.13 18:17:00
Idézetet írta: squiddy - 2010.12.12 19:38:42
b.c.
Milyen paraméterekkel rendelkezik a Priusod? A Carinát eladtad?
Hi!

Nem, nem adtam el a carinát. Őt nem szabad eladni. "Kicsit" többet tud mármint az XLi felszereltség, sosem kaptam volna vissza a felét sem annak, amit beleépítettem. A faterom vette át, így tudtam én is továbblépni. Mondanom sem kell, hogy második gyermekkorát éli vele. Jóérzésű embernek ezt elég jó látni, hogy újra gyermeki örömöt tud adni a szüleinek.
Ha már szó esett róla, azért elmondom, hogy nagyon hiányzik és így egy elvileg jobb kocsiból látszik csak igazán, hogy mennyire jó gép is  a carina. Abszolút nem érezném magam rosszul, ha valami ok miatt esteleg vissza kellene ülni bele. Nem félek kimondani, hogy jó néhány paraméterében veri a Priust! Persze a Prius másról szól és illik a helyén kezelni.
A Prius, hát az igen jól felszerelt darab. Egy magyar első forgalomba helyezésűt sikerült vásárolnom, biztos előélettel. IPA NAVI Bőr, szal, amit európai változatban el lehet képzelni minden benne van, csak a JBL hifi hiányzik belőle. Sajnos az tényleg hiányzik, mert ez az alap gyári rendszer azért egy igen jó közepes.  
Az avataromban látható gép az, csak ott már a téli papucsok vannak rajta. Van benne most már komoly 75 ekm.
Milyen paraméterek érdekelnek?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.12.13 22:01:46
Nagyon megértem amit a Carináról írsz,én sem szívesen válnék meg tőle. Most keresem a lehetőségét, hogy esetleg a családban maradjon. A nepperek kevésre becsülik és a használati értéke valóban sokkal nagyobb, mint amit kínálnak érte.
Az igen, elég korrekt a Prius felszereltsége! Nagy gratula és némi kis irigység :) Bp-en én is megnéztem egy IPA Navit, szimpatikus volt a felszereltsége. Az IPA mennyire használható? Mondjuk egy tolatóradar nekem bőven elég. A navi itthon használható? Elektromos tükörbehajtás,illetve sötétedő belső tükör esetleg van benne? Úgy sejtem nincs, de hátha. Én meg egyelőre a sol+smart key+jbl felszereltségűeket nézegetem,szerintem az lesz belőle. Az IPA+navi+bőrön kívül mit ad még a tied felszereltsége? A kocsit honnan tudtad beszerezni és mennyiért? Utóbbi infó jöhet privátban is, ha nem publikus.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.12.15 10:14:46
Szaporodunk sokasodunk? Helyes! :)

Talán egy kicsit nagyobb élet költözik eztán a topikba is. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.15 18:31:53
Idézetet írta: sghu77 - 2010.12.15 10:14:46
Szaporodunk sokasodunk? Helyes! :)

Talán egy kicsit nagyobb élet költözik eztán a topikba is. :)
Ja, megjöttem!   :clap: :clap: :clap:
Lesz majd adok-kapok, mint anno a carina topicban!  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.15 19:28:28
Idézetet írta: squiddy - 2010.12.13 22:01:46
Nagyon megértem amit a Carináról írsz,én sem szívesen válnék meg tőle. Most keresem a lehetőségét, hogy esetleg a családban maradjon. A nepperek kevésre becsülik és a használati értéke valóban sokkal nagyobb, mint amit kínálnak érte.
Az igen, elég korrekt a Prius felszereltsége! Nagy gratula és némi kis irigység :) Bp-en én is megnéztem egy IPA Navit, szimpatikus volt a felszereltsége. Az IPA mennyire használható? Mondjuk egy tolatóradar nekem bőven elég. A navi itthon használható? Elektromos tükörbehajtás,illetve sötétedő belső tükör esetleg van benne? Úgy sejtem nincs, de hátha. Én meg egyelőre a sol+smart key+jbl felszereltségűeket nézegetem,szerintem az lesz belőle. Az IPA+navi+bőrön kívül mit ad még a tied felszereltsége? A kocsit honnan tudtad beszerezni és mennyiért? Utóbbi infó jöhet privátban is, ha nem publikus.
Hű, ha ennyi mindenre.....
Köszönöm először is a gratulációt. Mondanom sem kell, hogy egy álom vált valóra, úgyhogy nagyon-nagyon boldog vagyok még mindig. Az meg, hogy a két kedvenc együtt van meg, az már szavakkal el sem mondható.
Nos, a carinaról már csak annyit, hogy amikor átadtam a faternek a kulcsot, mondtam neki, hogy csak akkor adom, ha néha majd vezethetem!
Annyi volt csak a válasz, hogy "erre valahogy számítottam"!  :yes:

Ha ilyet keresel első tanácsom, hogy bár már egyre több van a használt piacon, de végtelen türelemmel és nyugalommal kell keresni. Az idő most már neked dolgozik. Lehet, hogy nem azonnal, de lesz olyan, ami mindenben az lesz, amit elképzeltél. Autóban nem szabad kompromisszumot kötni.
Az IPA-t én igazából nem használom, megmondom őszintén csak azért kerestem ilyet, mert használtban már nincs jelentős árkülönbség, viszont ha egyszer meg kell majd válni tőle és lesz majd itthon is már ezer darab, akkor az extrákban lehet csak bízni, hogy eladja a gépet. Egyébként szerintem parasztvakítás. Ha ügyesen ráállsz a helyre szépen beáll, de abszolút igaz, amit írnak róla, hogy kb 3-4 szer beállsz magad, míg a technika egyszer. A gond valóban a jóváhagyó gombnyomások sora, a képernyőn való állítgatás, illetve, hogy ha elkezdődik a manőver akkor is csak nagyon lassan tudod gurítani hátra, mert rád szól, hogy ez neki túl gyors. Van benne viszont tolató kamera (IPA miatt) az nagyon hasznos, ugyanis egyébként nem sokat látni hátra. Amint látod nekem még le is van fóliázva a hátsó traktus. Eleinte ez nagyon zavart, de lassan kezdem megszokni. Mondjuk a bunker feeling meg van benne.  :yes:

Ajánlom, hogy olvasd el ezt: http://nepitelet.hu/autok/toyota/prius_2003/istenem_prius-os_lettem/
Kicsit lehúzósra sikerült így utólag visszaolvasva, de a jó dolgokat annyian leírják, a kevésbé jókat meg sehol. Az igazság az, hogy ezekkel együtt kerek csak a történet.
Hááát, a NAVI a másik gyenge pont. Nekem gyárilag az E10-es jelű 2007-2008-as térképszoftverrel van meg. Keveset járok pesten, azt mondják, hogy a pesti rész nagyjából használható, az ország többi része szerintem felejtős. Fentebb belinkeltem a címet, az a srác állítólag tud gyógyírt erre a gondra, mert most jött ki novemberben az E13 2010-2011-es változat. Én arra gyúrok. Igazság szerint nem kapkodok vele, mert Magyarországon csak nem tévedek el, ha meg igen, na bummm, meg lehet kérdezi bárkit. Nyugat felé, amerre jártunk eddig, meg az E10-en is rajta van minden. Valszeg én csak az EAST dvd-t fogom cserélni, ha meg lesz már normálisan Magyarország. Arra viszont vigyázni kell és ezért is érdemes elolvasni szépen mindent az előbb is említett helyen, mert állítólag a dvd-ken rendszer file-ok is vannak a rádióhoz, klímához, stb. Ha leveszed az aksi sarut, egyből keresni fogja ezeket a DVD-n és csak a saját lemezéről tud felállni a rendszer. Azt írja a srác, hogy az amcsi verzió kicsit még macerásabb, mert az meg csak amcsi DVD-ről hajlandó feléledni. Szal....
Fényre sötétedő tükör alapban csak az amcsi változatban van, eu-s ban csak extraként volt. Azt hallottam, hogy a corlláknak a tükre jó bele és bontóból kb 12 eFt-ért lehet szerezni. Kicsit le kell húzni a kárpitot elöl az igaz, hogy 12 V-ot találjon az ember. A térképlámpától lehet vinni egyébként a szálat. Nekem mondjuk tök sötét belül, úgyhogy nincs igazán értelme. Ami viszont jó lenne, hogy az amerikai változat tükrében egy kapunyitó is van. Mondanom sem kell, hogy az európában használatos jel átviteli frekvencia más, ergo itt önmagában nem használható. De a fenti linken erre is van megoldás.
A bőrt kihagytam volna, ugyanis betyár hideg télen. Ami a legfelháborítóbb, hogy nincs gyárilag ülésfűtött verzió. Ami ettől is jobban bosszant, hogy az amerikai változat hőtárolója, és a skandináv változat elektromos segédfűtését sem teszik bele európa melegebb részén. Így aztán kénytelen szerencsétlen mostanság csak azért járatni a motort, hogy meleg legyen odabenn. Egyébként az amerikai változatot jóval jobbnak tartom, sok okos dolog van benne, viszont nyűgösebb itthon használni az egyes szabványok miatti különbözőségek miatt. Lásd: rádió, de sorolhatnám. Szóval, ha lehet jobb a békesség alapon, inkább eu-st nézz!
A használt autón találtam a kocsit, persze akkor még közel sem volt 56 kocsi a beállított paraméterekkel, így alaposan megkérték az árát. 3,8-volt. Lehet, hogy kicsit drága volt, de nekem megért annyit, hogy még garis pár hónapig, magyar, tuti a kilóméter meg, hogy a JBL-en kívül minden benne van, sőt gyári csomagtértálca (Prius-os!  ::)), gyári sarokvédő, gyári légterelő (ez igen jó, ha van), ja meg még van ködlámpám is. Amit még hiányolok viszont az a gumisárvédő, mert veszettül össze tudja kenni magát a küszöb teljes hosszán. Na, igen a kis gumisárvédő is áldozatul esett a cW értéknek. A kocsi pesten volt egy egyszemélyes cég használta kicsivel több, mint 2,5 évig.
A következő célom - hogy ez  a kocsim se maradjon ki a barkácsból -, hogy szerzek egy jó ülésfűtést bele és akkor tényleg kész. Nemrég olvastam, hogy a legújabb fejlesztés ülésfűtés témában a szénmátrix felépítésű ülésfűtés. A hagyományostól jóval jobb a hőeloszlás, sokkal hibatűrőbb, ha megsérülne nem hal meg az egész panel, csak egy kis helyen. Igaz, hogy jelenleg kétszer annyi, mint a hagyományos. Szerintem az ebay-ről lehet olcsóbban keresni, csak ez a fajta még nem nagyon elterjedt, úgyhogy kicsit várni kell még.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.12.15 20:09:00
Szép hosszú hozzászólás és ítélet. Ha nem bánod, kiegészíteném picit. :flowers:

Fényszóró. Nekem nagy bajom nincs vele, az eddigi kocsijaimnál még jobb is. Mellesleg utálom a karácsonyfaként világító xenonos és álxenonos kocsikat.

Ülés. Hokedli fíling tényleg. Az viszont jó, hogy magas, ez kényelmes. De az ülőlap rövid, az egész ülés keskeny és nem tart eléggé.

Tempomat. Kb. 40 alatt nem működik, mint minden más kocsiban, de el is felejti az előtte beprogramozott sebességet ami érthetetlen. Ezért körforgalmak után nem lehet egy sima resume-ot nyomni. Ettől eltekintve számomra megfelel, bár elsőre kicsit fura volt, hogy resume esetén túl sokat gyorsít és utána lassítva áll be a megfelelő sebességre. Állítólag a Toyota tempomat ilyen.

Egyenesfutás. Na ezzel semmi probléma sincs szvsz. Az oldalszél az jelentkezik, de az sem olyan erősen. Magas a kocsi, szóval nem csodálom hogy a jóval laposabb Carinánál rosszabb ilyen szempontból.

Futómű. Ez nekem vesszőparipám. Nem értem miért kéne egy mindennapos használatra szánt autónak gokartként viselkednie. A Prius nálam éppen átviszi a lécet. A 960 sokkal kényelmesebb volt, de pl. az Auris HSD meg ugyanannyival kényelmetlenebb. Kanyarban még sose dobta a farát, nem pattogott el, szóval szerintem rendben van. Ralizni meg nem ezzel kell...

Navi. Térkép kérdése az egész. Nekem a tavalyi van és itthon már egész jó, de pl. Romániában az 1-es főúton kívül nem ismer semmit.

Karcolódó műanyagok. Ez megvan, az enyém ráadásul még nem is rücskös. De még mindig sokkal jobb, mint a PIII néhány műanyagja, amelyek kínai játékokra emlékeztetnek leginkább. Itt azért tetten érhető a spórolás.

Tükröződés. Ez is van. Már megszoktam, ha leveszem a fényerőt akkor nyilván ez is mérséklődik, de ott van. Ezt sikerült jól elbaltázni.

De.

Még két év után is élmény beleülni. Gyakorlatilag megunhatatlan. Egyelőre hihetetlen időtálló a technika, hiszen még így 6,5 évesen is a csúcsot jelenti. A 150k km gyakorlatilag nem látszik rajta, minden működik hiánytalanul, pöcröff, stb.

Ja és még egy. Igen, vannak olyan dízelek, amik annyit fogyasztanak mint egy Prius. Csakhogy azok jóval kisebbek. Kivéve a pályát persze, mert ott legális tempóig egál, afelett már nyer a dízel.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.12.15 23:28:00
Az előttem szólókkal teljes mértékben egyetértek, a leirtakkal.

Ma squiddy cartárs kérésére megnéztem egy Priust,
és kicsit megdöbbenve fedeztem fel,hogy az üzemanyagszint jelző
ebben a bal oldalon, helyezkedik el, az enyémben meg jobb oldalon.
Igy is gyártották a japcsik?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.12.16 07:49:50
Igen. A korai példányokban, mint pl. nálam is, ilyen.

Tegnap még kihagytam a döglött kormányzást. Ha az ember nem tíz óra tíz percnél fogja a kormányt, kanyarodáskor összeakadnak a kezei. Evvan.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2010.12.16 10:12:48
Idézetet írta: b.c. - 2010.12.15 19:28:28
Ami a legfelháborítóbb, hogy nincs gyárilag ülésfűtött verzió. Ami ettől is jobban bosszant, hogy az amerikai változat hőtárolója, és a skandináv változat elektromos segédfűtését sem teszik bele európa melegebb részén. Így aztán kénytelen szerencsétlen mostanság csak azért járatni a motort, hogy meleg legyen odabenn.
hőtároló mit jelent pontosan?

elektromos motorelőmelegítő beszerelésén nem gondolkoztál?
yarisban jól muzsikál.
2 óra fűtés után  kb2-300m-t kell megtenni, és elalszik a kéklámpa, és induláskor rögtön langyos levegőt fúj
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.12.16 10:15:55
Nálam jól muzsikál az előmelegítő. Tapasztalatom szerint az első fél óra számít a legtöbbet.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.12.16 13:35:51
b.c.:
Elolvastam az ítéletedet is, sok hasznos infót találtam abban is, köszönöm. A Carinát meg bakker asszonypajtásom nem akarja hagyni, hogy eladjam. Egyik szemem sír, a másik meg nevet. Carina eladás nélkül viszont nem nagyon lesz pár héten belül Prius. Mondjuk az is igaz, hogy a Carina árából arányosan nem fogok annyit bukni, mint amennyire a Priusok ára megy lejjebb, úgyhogy az idő tényleg nekem dolgozik, de jó lenne mielőbb átülni már Priusba. Az ember már csak ilyen gyarló.

Ráncfelvarrás előtti II-es Prius katalógusa nincs valakinek? Nekem csak a 2006 utániról van prosim.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.16 17:10:09
Idézetet írta: sghu77 - 2010.12.16 10:15:55
Nálam jól muzsikál az előmelegítő. Tapasztalatom szerint az első fél óra számít a legtöbbet.

A helyzet az, hogy ez erősen használat függő. Én jó estben 10 perc alatt bent vagyok a munkahelyemen. Szóval az első fél óra nekem......
Nem rossz egyébként a bemelegedési ideje, egész egyszerűen nekem nem éri meg fűteni, ha csak a munkahelyemre kell menni, vagy akár onnan haza. Szerencsére a kocsi garázsból indul. Kicsit lehúzom az első ablakokat, hogy ne párásodjon be és az otthon melege elkísér a 10 perces úton. Tényleg abszolút jó hőmérséklet van benn reggel minden fűtés nélkül.
Haza felé meg igen, hideg van, de kabát amúgy is kell, szóval nagy vész nincs és mondom még egyszer 10 percért .....
Persze, ha ettől eltérő az útvonal akkor normálisan használom a fűtést, még mielőtt teljes elmebetegnek hisztek.  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.12.16 17:14:02
Az első fél óra előmelegítést értettem. Vagyis ha egy fél órára bedugom a kocsit a konnektorba, a kezdeti 10+ literes első ötperces fogyasztás lemegy nagyjából 7,5-re. Érthetőbb így?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.12.16 17:23:31
Idézetet írta: sghu77 - 2010.12.16 17:14:02
Az első fél óra előmelegítést értettem. Vagyis ha egy fél órára bedugom a kocsit a konnektorba, a kezdeti 10+ literes első ötperces fogyasztás lemegy nagyjából 7,5-re. Érthetőbb így?


És mennyibe kerül a cucc maga és az alkalmankénti fűtés mennyi áramot használ?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.16 17:57:28
Idézetet írta: sghu77 - 2010.12.15 20:09:00
Szép hosszú hozzászólás és ítélet. Ha nem bánod, kiegészíteném picit. :flowers:

Fényszóró. Nekem nagy bajom nincs vele, az eddigi kocsijaimnál még jobb is. Mellesleg utálom a karácsonyfaként világító xenonos és álxenonos kocsikat.
Ebben a témában én sem alaptalanul dobálózom rengeteg kocsit vezetek egyrészt a munkámból kifolyólag (Ford, Opel) a francia flottához meg a párom révén van szerencsém. Biztosan állítom, hogy a hagyományos izzókkal szerelt autók lámpái közül az abszolút favorit a Renault Megane II. Igaz, hogy az izzó hetente ég ki, a HELLA Long Life is csak fél évet bír, és isten csapás cserélni, de olyan hibátlan fényt ad, hogy le a sipkával. Rendesen xenon feeling egy sima H7-tel! Hidd el nekem a Priusnak és egyáltalán a toyotának a világítás terén bőven van még behoznivalója. Be kell ülni másba és te is látni fogod, hogy vannak azért jobban a xenon nélküliek közt is!  

Idézetet írta: sghu77 - 2010.12.15 20:09:00
Tempomat. Kb. 40 alatt nem működik, mint minden más kocsiban, de el is felejti az előtte beprogramozott sebességet ami érthetetlen. Ezért körforgalmak után nem lehet egy sima resume-ot nyomni. Ettől eltekintve számomra megfelel, bár elsőre kicsit fura volt, hogy resume esetén túl sokat gyorsít és utána lassítva áll be a megfelelő sebességre. Állítólag a Toyota tempomat ilyen.
Az én tempomatom úgy működik, ahogy a népítéletben leírtam. Egyébként a Használati utasításában is ez van. 14 km-val lehet eltérni a beállítottól. Ha ezt túlléped, automatikusan törlődik a beállított érték. Én mondjuk azt vettem észre, hogy ez sem igaz, mert ha nem nyúlok a fékhez akkor a 14 km/h-t is túl léphetem lassuláskor, amíg nem éri el a 40-et, addig bárhonnan visszahozza.  Kicsit bolondul működik, az igaz. Az én carinaba épített tempomattomban ép az volt a jó, hogy nem volt túl okos. Remekül lehetett araszolni is a tempomattal 20-szal is kettesben. Bármit bután tartott és megjegyzett.  Pont ez volt a jó benne! Imádtam!

Idézetet írta: sghu77 - 2010.12.15 20:09:00
Futómű. Ez nekem vesszőparipám. Nem értem miért kéne egy mindennapos használatra szánt autónak gokartként viselkednie. A Prius nálam éppen átviszi a lécet. A 960 sokkal kényelmesebb volt, de pl. az Auris HSD meg ugyanannyival kényelmetlenebb. Kanyarban még sose dobta a farát, nem pattogott el, szóval szerintem rendben van. Ralizni meg nem ezzel kell...
Anno iskolás éveim alatt volt szerencsém egy kis futómű tervezést is tanulni, megint csak azt tudom mondani, hogy, amit a Prius alá tettek, nem méltó hozzá. A legalapabb, legbutább rendszer, amit valaha terveztek. Golf I., Opel Astra F, ugyanez. Elöl McPherson, hátul csatolt hosszlengőkar a legolcsóbb és legrosszabb párosítás a világon. Külön külön is végtelenül "buták", de együtt meg kifejezetten tilos lenne őket használni. Sokan nem tudják, de anno az első elsőkerekes Audi TT-ben is ez a párosítás volt. Fikázták is szakmai körökben sokat, hogy egy 30 évvel ezelőtti Golf I futóműve van a 12 millás kocsinak. Úgy elszállt kanyarban, mint annak a rendje,  amikor elvette a muki a lábát a gázról, ne adj isten fékezni mert! Szépen átterhelődött és már el is úszott a hátulja, csak lévén sport kocsi, kemény futóművel, minden kúszás, előjel nélkül tette ezt. Amire eszmélt a muki már az árokba volt!  Ezt lehet olcsón gyártani, mert végtelenül egyszerű,  ezért szeretik használni, de műszakilag egy szemét rendszer, ez az igazság. Itt tudtak fogni a fejlesztésen, mert a rengeteg pénz elment a Hibrid rendszer kifejlesztésére. Ami viszont ennek megfelelően a japánosan zseniális lett!

Idézetet írta: sghu77 - 2010.12.15 20:09:00
Karcolódó műanyagok. Ez megvan, az enyém ráadásul még nem is rücskös. De még mindig sokkal jobb, mint a PIII néhány műanyagja, amelyek kínai játékokra emlékeztetnek leginkább. Itt azért tetten érhető a spórolás.
Nekem is volt már szerencsém a PIII-hoz. Őszintén szólva olyan kínai játékos műanyagparádé a belseje, hogy döbbentem, amikor beültem. Persze a PII sem hasonlít a tegnapi Totalcar cikkben szereplő C5-re, ahol még a műszerfal is bőr borítású, és úgy van megvarrva, hogy elcseppen az ember, de talán egy fokkal ízlésesebb, és drágábbnak hat a PII.

Idézetet írta: sghu77 - 2010.12.15 20:09:00
Tükröződés. Ez is van. Már megszoktam, ha leveszem a fényerőt akkor nyilván ez is mérséklődik, de ott van. Ezt sikerült jól elbaltázni.

Ezzel az igazi gond, hogy magával a szélvédő és a műszerfal szögével is gond van. Nem nehéz úgy ráesnie a nap fénynek, hogy az a kivágás, ahol a kmóra kijelzője be van süllyesztve, az is remekül látszik pont a látómezőben. Ez is milyen hiba már egy 7 millás, korszakot teremtő autótól? Ááááááááá.....

Idézetet írta: sghu77 - 2010.12.15 20:09:00
Még két év után is élmény beleülni. Gyakorlatilag megunhatatlan. Egyelőre hihetetlen időtálló a technika, hiszen még így 6,5 évesen is a csúcsot jelenti. A 150k km gyakorlatilag nem látszik rajta, minden működik hiánytalanul, pöcröff, stb.
Ezt viszont vita nélkül elhiszem. Bár az ülés nem kényelmes, de imádnám hosszabb távra használni akár minden nap is!

Idézetet írta: sghu77 - 2010.12.15 20:09:00
Ja és még egy. Igen, vannak olyan dízelek, amik annyit fogyasztanak mint egy Prius. Csakhogy azok jóval kisebbek. Kivéve a pályát persze, mert ott legális tempóig egál, afelett már nyer a dízel.
Ezzel sajnos vitatkozom. A párom céges PUG 308 kombija( üresen 1400 kg !!!), ami még meg is van pakolva rendszeresen országúton hozza  a 4 l/100km-t, pályán a 5,6 ha a fene fenét eszik akkor is ennyi, és hatalmas batár. Ráadásul önmagához mérten nagyot ugrott vele a PUG minőségben. Első perctől van nálunk, kb. 15 hónap alatt lett benne 65 ekm!!!. Eddig hiba nélkül. Most cseréltek benne gariban generátor szabadonfutót, vele ékszíjat. 30 ekm a szerviz intervalluma, ami mondjuk PR, semmi más! Ütném, aki kitalálta! Ezen kívül most koptak el az első tárcsák és betétek (na igen ez francia betegség, viszont addig betyáros volt a fék rajta), ezen kívül rosszat nem tudok róla mondani. Ja, kicsit ritkábban, de még így is sokat kell cserélni az első izzókat, ami legalább otthon kb 10 perc alatt elvégezhető. Tehát igenis itt a veszély a kertek alatt. Ha egyszer sikerül összehozni a híres HDi-t a hibrid rendszerrel, azt hiszem betyáros lesz!
Egyetlen egyben jobb a Prius mégis, abban, hogy a teljes élettartama alatt statisztika szerint nem kell annyit rákölteni. Ha mondjuk mindkettőt 500 ekm-ig kellene használni akkor már igencsak behozná a Prius az árkülönbséget.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2010.12.16 18:04:12
Lehet, hogy fucsa ,de nekem semmi problémám nincs a gyári Corolla világitással: vagy nappal megyek, este: városban vagy autópályán, így szinte csak helyzetjelző funkciója van a világitásnak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.16 18:15:06
Idézetet írta: sghu77 - 2010.12.16 17:14:02
Az első fél óra előmelegítést értettem. Vagyis ha egy fél órára bedugom a kocsit a konnektorba, a kezdeti 10+ literes első ötperces fogyasztás lemegy nagyjából 7,5-re. Érthetőbb így?

Igen így érthetőbb.
Viszont én ugyan azt  a hatást érem el azzal, hogy a garázsból való kiálláshoz (becsukás, stb) illetve az első lámpához való elgurulást és esetleges várakozást EV módban teszem meg. Ergo nem hagyom neki a bemelegítési járatást, - ami egy állandó, emelt fordulató járatás-, amíg nincs hozzá kmfutás. Az első állandó sebességű szakaszon hagyom csak beindilni, amikoris szintén azzal az emelt fordulattal ketyegteti a mocit, csak közben haladunk is. Ezért nekem is az első oszlopom 7,5 szokott lenni!
De ez persze adottság, hogy ezt meg tudom tenni, azt meg hogy a te módszered mennyivel jobban kíméli a motort, ahhoz kétség sem fér.

Egyébként itt az az igazán bosszantó, hogy ott van a csomagtartóban 201,6 V-nyi akkumulátor. Abból bőven futná egy kis segédfűtésre és akkor nem kellene dugdosni holmi melegítőket, egyszerűen csinálná magától, amikor kell. Ennyi szerintem belefért volna, és még az amcsi verzió hőtárolós okosságától is jobb, elegánsabb, intelligensebb megoldás lenne.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.16 18:20:07
Azért nem semmi, hogy hogy felkavartam itt az állóvizet!   :whistling:
Hiába, ahova én egyszer beteszem a lábam....  
Akkor kezdődjön a csillaghullás....     :devil2: :2guns: :gun_bandana: :tank: :shuriken:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.16 18:21:55
Idézetet írta: OldPiet - 2010.12.16 18:04:12
Lehet, hogy fucsa ,de nekem semmi problémám nincs a gyári Corolla világitással: vagy nappal megyek, este: városban vagy autópályán, így szinte csak helyzetjelző funkciója van a világitásnak.

Mondom még egyszer, ki kell próbálni mást is. Van jobb, attól hogy nagyon ez sem rossz !
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.16 18:47:46
Idézetet írta: sghu77 - 2010.12.16 17:14:02
Az első fél óra előmelegítést értettem. Vagyis ha egy fél órára bedugom a kocsit a konnektorba, a kezdeti 10+ literes első ötperces fogyasztás lemegy nagyjából 7,5-re. Érthetőbb így?


"Fél óra előmelegítés":

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2010/12/16/kiegtek_a_saab_9-5-osok/

Mondjuk, bátraké a szerencse!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2010.12.16 19:30:45
Idézetet írta: b.c. - 2010.12.16 17:57:28
... Ha egyszer sikerül összehozni a híres HDi-t a hibrid rendszerrel, azt hiszem betyáros lesz! ...
Ha jól tudom már 2007-ben megcsinálták a Peugeot 308 Hybrid HDi-t, de nem került sorozatgyártásba,  a 3008 HDI  hibrid meg 2011-ben kapható lesz. (bocs az OFFért  :surrender:)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.12.16 19:57:50
Idézetet írta: Misi - 2010.12.16 17:23:31
És mennyibe kerül a cucc maga és az alkalmankénti fűtés mennyi áramot használ?

A cucc bő 35k HUF volt áfával, márkaszervizes beszereléssel. Asszem tán 400W-os, tehát fél óra működés kb. 16 HUF. Amikor számoltam olyan 1,5-2 év jött ki megtérülési időnek, illetve azzal is nyugtatom magam, hogy kímélem a motort. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.12.16 20:14:26
Idézetet írta: b.c. - 2010.12.16 17:57:28
Ebben a témában én sem alaptalanul dobálózom rengeteg kocsit vezetek egyrészt a munkámból kifolyólag (Ford, Opel) a francia flottához meg a párom révén van szerencsém. Biztosan állítom, hogy a hagyományos izzókkal szerelt autók lámpái közül az abszolút favorit a Renault Megane II. Igaz, hogy az izzó hetente ég ki, a HELLA Long Life is csak fél évet bír, és isten csapás cserélni, de olyan hibátlan fényt ad, hogy le a sipkával. Rendesen xenon feeling egy sima H7-tel! Hidd el nekem a Priusnak és egyáltalán a toyotának a világítás terén bőven van még behoznivalója. Be kell ülni másba és te is látni fogod, hogy vannak azért jobban a xenon nélküliek közt is!

Félreértesz, nem vitatom. Mindössze nekem "elég" ez is, jól látok vele. Mondjuk a 960-nál pl. sokkal többet bevilágít, igaz az ugye 95-ös volt...

Idézetet írta: b.c. - 2010.12.16 17:57:28
Az én tempomatom úgy működik, ahogy a népítéletben leírtam. Egyébként a Használati utasításában is ez van. 14 km-val lehet eltérni a beállítottól. Ha ezt túlléped, automatikusan törlődik a beállított érték. Én mondjuk azt vettem észre, hogy ez sem igaz, mert ha nem nyúlok a fékhez akkor a 14 km/h-t is túl léphetem lassuláskor, amíg nem éri el a 40-et, addig bárhonnan visszahozza.  Kicsit bolondul működik, az igaz. Az én carinaba épített tempomattomban ép az volt a jó, hogy nem volt túl okos. Remekül lehetett araszolni is a tempomattal 20-szal is kettesben. Bármit bután tartott és megjegyzett.  Pont ez volt a jó benne! Imádtam!

Fura, nekem nem töröl 14 km/h különbségnél pluszban sem. Mind1.

Idézetet írta: b.c. - 2010.12.16 17:57:28
Anno iskolás éveim alatt volt szerencsém egy kis futómű tervezést is tanulni, megint csak azt tudom mondani, hogy, amit a Prius alá tettek, nem méltó hozzá. A legalapabb, legbutább rendszer, amit valaha terveztek. Golf I., Opel Astra F, ugyanez. Elöl McPherson, hátul csatolt hosszlengőkar a legolcsóbb és legrosszabb párosítás a világon. Külön külön is végtelenül "buták", de együtt meg kifejezetten tilos lenne őket használni. Sokan nem tudják, de anno az első elsőkerekes Audi TT-ben is ez a párosítás volt. Fikázták is szakmai körökben sokat, hogy egy 30 évvel ezelőtti Golf I futóműve van a 12 millás kocsinak. Úgy elszállt kanyarban, mint annak a rendje,  amikor elvette a muki a lábát a gázról, ne adj isten fékezni mert! Szépen átterhelődött és már el is úszott a hátulja, csak lévén sport kocsi, kemény futóművel, minden kúszás, előjel nélkül tette ezt. Amire eszmélt a muki már az árokba volt!  Ezt lehet olcsón gyártani, mert végtelenül egyszerű,  ezért szeretik használni, de műszakilag egy szemét rendszer, ez az igazság. Itt tudtak fogni a fejlesztésen, mert a rengeteg pénz elment a Hibrid rendszer kifejlesztésére. Ami viszont ennek megfelelően a japánosan zseniális lett!

Egyszer vittek egy kört egy Alfa GTV6-tal, amiben merev tengely van hátul. Ennek ellenére iszonyatosan kanyarodott. Valahol nem számít mitől jó, ha jó valami. Olyan ez, mint a nagy hengerűrtartalmú motorok. Lehet nem olyan "szép", nem olyan kifinomult mint egy kisebb de pörgős, de nem tök mindegy?

Aztán volt saját tulajdonomban többek között Fikusz I (MCP+multilink) valamint 4G Civic (DW elöl-hátul), vezettem többek között Audi Quattrot is. Úgy gondolom, hogy van összehasonlítási alapom. Tudom milyen az, amikor hajszálpontosan irányítható egy kocsi. Csak szerintem ez nem elvárás egy családi autónál. Mert ahogy a TC-s cikk is fogalmazott, a kocsi legyen kényelmes, ti meg csak zötyögjetek. :)

Idézetet írta: b.c. - 2010.12.16 17:57:28
Ezzel sajnos vitatkozom. A párom céges PUG 308 kombija( üresen 1400 kg !!!), ami még meg is van pakolva rendszeresen országúton hozza  a 4 l/100km-t, pályán a 5,6 ha a fene fenét eszik akkor is ennyi, és hatalmas batár. Ráadásul önmagához mérten nagyot ugrott vele a PUG minőségben. Első perctől van nálunk, kb. 15 hónap alatt lett benne 65 ekm!!!. Eddig hiba nélkül. Most cseréltek benne gariban generátor szabadonfutót, vele ékszíjat. 30 ekm a szerviz intervalluma, ami mondjuk PR, semmi más! Ütném, aki kitalálta! Ezen kívül most koptak el az első tárcsák és betétek (na igen ez francia betegség, viszont addig betyáros volt a fék rajta), ezen kívül rosszat nem tudok róla mondani. Ja, kicsit ritkábban, de még így is sokat kell cserélni az első izzókat, ami legalább otthon kb 10 perc alatt elvégezhető. Tehát igenis itt a veszély a kertek alatt. Ha egyszer sikerül összehozni a híres HDi-t a hibrid rendszerrel, azt hiszem betyáros lesz!
Egyetlen egyben jobb a Prius mégis, abban, hogy a teljes élettartama alatt statisztika szerint nem kell annyit rákölteni. Ha mondjuk mindkettőt 500 ekm-ig kellene használni akkor már igencsak behozná a Prius az árkülönbséget.

Szerintem az autókat saját korukban kell vizsgálni. Kéretik hozni 2004-ből példát olyan kocsira, amelyik nem kisebb, nem gyengébb és mégis elvan bő 5-l-ből éves átlagban, normál használattal. Nemigen fog menni. Az említett 308 mennyit eszik egyébként városban? Csak kíváncsiság.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2010.12.16 20:20:07
Idézetet írta: b.c. - 2010.12.16 18:21:55
Idézetet írta: OldPiet - 2010.12.16 18:04:12
Lehet, hogy fucsa ,de nekem semmi problémám nincs a gyári Corolla világitással: vagy nappal megyek, este: városban vagy autópályán, így szinte csak helyzetjelző funkciója van a világitásnak.

Mondom még egyszer, ki kell próbálni mást is. Van jobb, attól hogy nagyon ez sem rossz !
Minek, épp azt írom hogy nekem nem fontos a pompás világitás. Valószinű mert nagyon ritkán megyek este országuton.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: jihadjoe - 2010.12.16 21:44:38
Idézetet írta: b.c. - 2010.12.16 17:57:28
Ezzel sajnos vitatkozom. A párom céges PUG 308 kombija( üresen 1400 kg !!!), ami még meg is van pakolva rendszeresen országúton hozza  a 4 l/100km-t, pályán a 5,6 ha a fene fenét eszik akkor is ennyi, és hatalmas batár. Ráadásul önmagához mérten nagyot ugrott vele a PUG minőségben. Első perctől van nálunk, kb. 15 hónap alatt lett benne 65 ekm!!!. Eddig hiba nélkül. Most cseréltek benne gariban generátor szabadonfutót, vele ékszíjat. 30 ekm a szerviz intervalluma, ami mondjuk PR, semmi más! Ütném, aki kitalálta! Ezen kívül most koptak el az első tárcsák és betétek (na igen ez francia betegség, viszont addig betyáros volt a fék rajta), ezen kívül rosszat nem tudok róla mondani. Ja, kicsit ritkábban, de még így is sokat kell cserélni az első izzókat, ami legalább otthon kb 10 perc alatt elvégezhető. Tehát igenis itt a veszély a kertek alatt. Ha egyszer sikerül összehozni a híres HDi-t a hibrid rendszerrel, azt hiszem betyáros lesz!
Egyetlen egyben jobb a Prius mégis, abban, hogy a teljes élettartama alatt statisztika szerint nem kell annyit rákölteni. Ha mondjuk mindkettőt 500 ekm-ig kellene használni akkor már igencsak behozná a Prius az árkülönbséget.

Szerintem az autókat saját korukban kell vizsgálni. Kéretik hozni 2004-ből példát olyan kocsira, amelyik nem kisebb, nem gyengébb és mégis elvan bő 5-l-ből éves átlagban, normál használattal. Nemigen fog menni. Az említett 308 mennyit eszik egyébként városban? Csak kíváncsiság.

[/quote]

És ez a kis étvágyú 308-as autómata-e?  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.16 21:57:37
Idézetet írta: jihadjoe - 2010.12.16 21:44:38
Idézetet írta: b.c. - 2010.12.16 17:57:28
Ezzel sajnos vitatkozom. A párom céges PUG 308 kombija( üresen 1400 kg !!!), ami még meg is van pakolva rendszeresen országúton hozza  a 4 l/100km-t, pályán a 5,6 ha a fene fenét eszik akkor is ennyi, és hatalmas batár. Ráadásul önmagához mérten nagyot ugrott vele a PUG minőségben. Első perctől van nálunk, kb. 15 hónap alatt lett benne 65 ekm!!!. Eddig hiba nélkül. Most cseréltek benne gariban generátor szabadonfutót, vele ékszíjat. 30 ekm a szerviz intervalluma, ami mondjuk PR, semmi más! Ütném, aki kitalálta! Ezen kívül most koptak el az első tárcsák és betétek (na igen ez francia betegség, viszont addig betyáros volt a fék rajta), ezen kívül rosszat nem tudok róla mondani. Ja, kicsit ritkábban, de még így is sokat kell cserélni az első izzókat, ami legalább otthon kb 10 perc alatt elvégezhető. Tehát igenis itt a veszély a kertek alatt. Ha egyszer sikerül összehozni a híres HDi-t a hibrid rendszerrel, azt hiszem betyáros lesz!
Egyetlen egyben jobb a Prius mégis, abban, hogy a teljes élettartama alatt statisztika szerint nem kell annyit rákölteni. Ha mondjuk mindkettőt 500 ekm-ig kellene használni akkor már igencsak behozná a Prius az árkülönbséget.

Szerintem az autókat saját korukban kell vizsgálni. Kéretik hozni 2004-ből példát olyan kocsira, amelyik nem kisebb, nem gyengébb és mégis elvan bő 5-l-ből éves átlagban, normál használattal. Nemigen fog menni. Az említett 308 mennyit eszik egyébként városban? Csak kíváncsiság.


És ez a kis étvágyú 308-as autómata-e?  :hmmmm:
[/quote]
No, akkor már megint az ízlések és pofonok birodalmában vagyunk. Én úgy vagyok vele, hogy semmi gondom azzal, ha váltogatni kell. Ebbe nőttem bele. Igazság szerint az a furcsa, hogy nem kell váltani. Borzalmasan unatkozom most már városban is.
Másrészt még mindig fura, hogy a motor pörög és nem a fordulattal arányosan változik a dinamika.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.16 22:20:14
"Szerintem az autókat saját korukban kell vizsgálni. Kéretik hozni 2004-ből példát olyan kocsira, amelyik nem kisebb, nem gyengébb és mégis elvan bő 5-l-ből éves átlagban, normál használattal. Nemigen fog menni. Az említett 308 mennyit eszik egyébként városban? Csak kíváncsiság"

Nem hozok. Az én kocsim 2007-es a 308 asszem 2008-tól van, ez nem nagy különbség.

A 308 nemhogy kisebb, kifejezetten nagyobb, illetve kombi!!! Tehát van csomagtartó. (sőt 7 üléses változat is van) A gyengeségre nem tudok mit mondani, nem tudok adatokat. Én úgy vagyok vele, hogy a jobb fogyiért hajlandó vagyok némi dinamikát beáldozni.
A párom PUG-ja városban elvan 4,8-5,1-ből ez nyár-tél és város! Na, jó, ha én vezetem. Ami viszont igaz, hogy ez a város nem Budapest. Tehát lassan a várost is ketté kell majd választani dugóban állásra, és haladásra max 50-nel részre.
Természetesen az elsőben nincs ellenfele a Hibridnek, de ha lehet mozogni akkor bizony nem elérhetetlen az adat. Tehát én fogyasztásban merek szoros párhuzamot vonni egy francia dízel nevezetesen egy 1.6 HDi és a Prius közt. Az összes többi más kérdés.   
Illetve azt akartam kihozni az egészből, hogy bár vannak, lehetnek hasonló paraméterrel bíró autók a piacon, viszont hosszú távon -és én most a kb 4-500 ekm-es futásteljesítményre gondolok- biztosan olcsóbb a  fenntartása a toyotának. Tekintve, hogy maga a kocsi viszont drágább az olcsó fenntartás kiegyenlítődik. Egyetlen előny marad tehát, hogy az a kb 500 ekm-t nagyon megbízhatóan meglepetések nélkül fogja megtenni. Mert valljuk meg, sok típust láttunk már a pálya szélén.

De, még mielőtt megköveztek, magam is toyota fanatikus vagyok, ezért vettem a Priust is. Csak jeleztem (mivel feljebb kérdezték), hogy vannak komoly hiányosságai ennek a kocsinak, amik persze nem olyan szintű dolgok, hogy ne lehetne vele megbarátkozni. Viszont zavar, hogy az én kocsim kb 3 évvel ez előtt 8,6 mFt-ba került. Ehhez képest viszont már zavaróak a dolgok. Tekintve, hogy egy swiftben is van már ülésfűtés pl.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2010.12.16 23:05:57
Cameron (http://index.hu/kultur/cinematrix/ccikkek/2010/12/16/cameron_megjutalmazta_az_avatar_szereploit/) is szereti  :)
Egyébkén nagyon sok amerikai filmben feltűnik valahol a Prius
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: jihadjoe - 2010.12.17 19:58:26
Idézetet írta: b.c. - 2010.12.16 21:57:37
Idézetet írta: jihadjoe - 2010.12.16 21:44:38
Idézetet írta: b.c. - 2010.12.16 17:57:28
Ezzel sajnos vitatkozom. A párom céges PUG 308 kombija( üresen 1400 kg !!!), ami még meg is van pakolva rendszeresen országúton hozza  a 4 l/100km-t, pályán a 5,6 ha a fene fenét eszik akkor is ennyi, és hatalmas batár. Ráadásul önmagához mérten nagyot ugrott vele a PUG minőségben. Első perctől van nálunk, kb. 15 hónap alatt lett benne 65 ekm!!!. Eddig hiba nélkül. Most cseréltek benne gariban generátor szabadonfutót, vele ékszíjat. 30 ekm a szerviz intervalluma, ami mondjuk PR, semmi más! Ütném, aki kitalálta! Ezen kívül most koptak el az első tárcsák és betétek (na igen ez francia betegség, viszont addig betyáros volt a fék rajta), ezen kívül rosszat nem tudok róla mondani. Ja, kicsit ritkábban, de még így is sokat kell cserélni az első izzókat, ami legalább otthon kb 10 perc alatt elvégezhető. Tehát igenis itt a veszély a kertek alatt. Ha egyszer sikerül összehozni a híres HDi-t a hibrid rendszerrel, azt hiszem betyáros lesz!
Egyetlen egyben jobb a Prius mégis, abban, hogy a teljes élettartama alatt statisztika szerint nem kell annyit rákölteni. Ha mondjuk mindkettőt 500 ekm-ig kellene használni akkor már igencsak behozná a Prius az árkülönbséget.

Szerintem az autókat saját korukban kell vizsgálni. Kéretik hozni 2004-ből példát olyan kocsira, amelyik nem kisebb, nem gyengébb és mégis elvan bő 5-l-ből éves átlagban, normál használattal. Nemigen fog menni. Az említett 308 mennyit eszik egyébként városban? Csak kíváncsiság.


És ez a kis étvágyú 308-as autómata-e?  :hmmmm:
No, akkor már megint az ízlések és pofonok birodalmában vagyunk. Én úgy vagyok vele, hogy semmi gondom azzal, ha váltogatni kell. Ebbe nőttem bele. Igazság szerint az a furcsa, hogy nem kell váltani. Borzalmasan unatkozom most már városban is.
Másrészt még mindig fura, hogy a motor pörög és nem a fordulattal arányosan változik a dinamika.
[/quote]

Nem gondolnám hogy izlés és pofon. A Prius AUTOMATA és fogyasztásátát másik automatáéhoz érdemes hasonlítani. Nem véletlen hogy amerikában nagy a keletje a hibridnek. Joe bácsi átül a 4.6l-es Crownból Priusba vagy Camryba, akkor még a hozzánk képest olcsó benzin ellenére is sokkal jobban kijön havonta az üzemanyag számlákkal. Európai szemmel úgy lehet nézni hogy jó fogyasztásért amerikai luxust kapunk.
Nekem tetszik a nem fordulat arányos dinamika, kicsit repülőgép felszállási élményt nyújt:) Csak sajna az 1.5ös motor nem szögez annyira az ülésbe :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.17 21:05:28
Ez meg talán attól függ, hogy miből ül át az ember.
Nekem dinamikában nincs hiányérzetem, a Carina kb hasonló érzést produkál, csak más hangszínnel, hangfelfutással (vagy valami ilyesmi), stb.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.17 21:09:53
Viszont lenne egy kérdésem a régi Prius-osokhoz.
Ha átkapcsoltok a külső-belső levegő közt hallotok az egyik irányba műanyag-műanyag surlódó hangot (belső levegőre kapcsoláskor), illetve visszafelé finom kattanásokat (műanyag fogaskerék fogátugrás hangja)?
Mert nem gondolnám, hogy ez gyári így. Sanszos, hogy valami nem stimmel vele. Nyit-zár még, de szerintem ennek nem így kell működni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.12.17 22:18:56
Idézetet írta: b.c. - 2010.12.17 21:09:53
Viszont lenne egy kérdésem a régi Prius-osokhoz.
Ha átkapcsoltok a külső-belső levegő közt hallotok az egyik irányba műanyag-műanyag surlódó hangot (belső levegőre kapcsoláskor), illetve visszafelé finom kattanásokat (műanyag fogaskerék fogátugrás hangja)?
Mert nem gondolnám, hogy ez gyári így. Sanszos, hogy valami nem stimmel vele. Nyit-zár még, de szerintem ennek nem így kell működni.

Nekem nyikorgott oda és vissza is. Aztán a szervizben megcsinálták. Gondolom megkenték kicsit.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.18 07:41:36
Idézetet írta: sghu77 - 2010.12.17 22:18:56
Idézetet írta: b.c. - 2010.12.17 21:09:53
Viszont lenne egy kérdésem a régi Prius-osokhoz.
Ha átkapcsoltok a külső-belső levegő közt hallotok az egyik irányba műanyag-műanyag surlódó hangot (belső levegőre kapcsoláskor), illetve visszafelé finom kattanásokat (műanyag fogaskerék fogátugrás hangja)?
Mert nem gondolnám, hogy ez gyári így. Sanszos, hogy valami nem stimmel vele. Nyit-zár még, de szerintem ennek nem így kell működni.

Nekem nyikorgott oda és vissza is. Aztán a szervizben megcsinálták. Gondolom megkenték kicsit.

Milyen évjáratú a géped?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.12.18 08:57:27
Idézetet írta: b.c. - 2010.12.18 07:41:36
Milyen évjáratú a géped?

2004-es.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2010.12.18 11:45:57
Idézetet írta: b.c. - 2010.12.16 18:47:46
"Fél óra előmelegítés":

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2010/12/16/kiegtek_a_saab_9-5-osok/

Mondjuk, bátraké a szerencse!
vannak típusok,amik elektromos előmelegítés nélkül is kigyulladhatnak (http://www.a5.hu/cikkek/1/11213.shtml). nem is állok be vele a garázsunkba, ha hazaviszem  :flowers:
akkor pözsót venni is bátor dolog?  :D


Idézetet írta: b.c. - 2010.12.16 17:57:28
... A párom céges PUG 308 kombija( üresen 1400 kg !!!), ami még meg is van pakolva rendszeresen országúton hozza  a 4 l/100km-t, pályán a 5,6 ha a fene fenét eszik akkor is ennyi, és hatalmas batár. Ráadásul önmagához mérten nagyot ugrott vele a PUG minőségben. Első perctől van nálunk, kb. 15 hónap alatt lett benne 65 ekm!!!. Eddig hiba nélkül. Most cseréltek benne gariban generátor szabadonfutót, vele ékszíjat. 30 ekm a szerviz intervalluma, ami mondjuk PR, semmi más! Ütném, aki kitalálta! Ezen kívül most koptak el az első tárcsák és betétek (na igen ez francia betegség, viszont addig betyáros volt a fék rajta), ezen kívül rosszat nem tudok róla mondani. Ja, kicsit ritkábban, de még így is sokat kell cserélni az első izzókat, ami legalább otthon kb 10 perc alatt elvégezhető.
jó az a 1.6hdi. 307sw karosszériával is simán el lehet vele közlekedni 3-3,5literből/100km klikk (http://picasaweb.google.com/leszilaci/Hypermiling307?authkey=Gv1sRgCI2qxf60wv6u7AE#). ha meg kicsit lassabban megy az ember fia, akkor 3 alatt van...extrémbe átcsapva 2 literből is elketyeg klikk (http://picasaweb.google.com/leszilaci/Pug307?authkey=Gv1sRgCJjevamg8JTeLA#)
viszont hibalista akad:
kezemben maradt az ülés magasságállító karja-szerviz visszarakta, később meg már én is, rutinból )aztán mostanában hagyom úgy, ahogy az előző kollega beállította, általában teljesen letekerve). az elektromos ablakok mozgatásakor olyanokat pattognak, klottyannak, mintha ki akarnának törni. kormánymű nyikorog-kétszer kellett szervizbe visszavinni, miután az első bejelentésre csak annyi volt a válasz,h ez ilyen (kormányozhatatlanság miatt bekövetkező baleset is volt anno napirenden a 307-nél). előfordult nagy esőben hátsó traktus beázás(az autó sérülésmentes) és olyankor ha fékeztél, a központi zár ki-be kapcsolt - szervizben vmit csináltak vele, azóta nem jelentkezik. normál (nem húzott, nem magas fényerejű) izzók kb. 25.000km-t bírnak (igaz, könnyű cserélni, de érdekes,h a lámpatest hátsó gumiharangján milyen felirat figyel: made in italy), fékek elfogytak kb40-45.000km-nél. 20.000km-es szervizperiódust nem bír ki motorolaj utántöltése nélkül (97.000km van a kocsiban). ha bekapcsolom a ventilátort, olyan csapágyzaj lesz,h elnyomja a motor hangját.
igaz, ez céges autó, és 4-5-6 ember vezeti. de legalább nagy, jól át- és kilátható, pakolható autó, viszont nekem nem kényelmes, néha megfájdul benne a bal térdem(más autónál ilyen nem volt)
ja és még egy nagy hiba: max 2000km-t tud kijelezni a komputer a megtehető távolságnál, pedig... :whistling:
-------------
ON:
de még mindig nem tudom,h mit jelent pontosan a priusnál, az amerikai változatokban a hőtároló :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.18 19:24:11
Szigorúan 308-ról beszéltem!!! Nagyon nagy minőségi ugrás a pug-nak!
Ha megnézitek a népítélet átlagait, kiemelkedik a többi pug-tól. Már-már toyotás átlaga van. (8,3 körüli asszem) És mi is ezt tapasztaljuk.
Mondom toyota forever, de ami jó még ezen kívül az jó.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.12.18 19:30:56
de még mindig nem tudom,h mit jelent pontosan a priusnál, az amerikai változatokban a hőtároló flowers

Ezt én szeretném tudni :hmmmm:
Aki tudja mi ez, megosztaná a tudását velünk? :helpsmilie:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.18 22:57:57
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2010.12.18 19:30:56
de még mindig nem tudom,h mit jelent pontosan a priusnál, az amerikai változatokban a hőtároló flowers

Ezt én szeretném tudni :hmmmm:
Aki tudja mi ez, megosztaná a tudását velünk? :helpsmilie:
Az amerikai változatban van egy hőtároló szigetelt tartály a bal első kerék előtt a lökhárító mögött. Ez a tartály kapcsolatban áll egy szeleppel, ami ha szükséges átkormányozza a hőtárolón a meleg hűtővizet, értelem szerűen a motor üzemmeleg állapotában ezzel felmelegítve a benne lévő hőtároló anyagot. Ezt a hőt tárolja  a tartály kb 3 napig. Aztán hidegindításnál ezt az eltárolt hőt tudja visszaadni a hideg hűtővíznek segítve annak mielőbbi bemelegedését. Ez jó a motornak, jó az utasnak, mert hamarabb eléri a motor az üzemi hőmérsékletet, az utastér fűtés meg azonnal meleget tud fújni. Érthetetlen, hogy ez a pofonegyszerű megoldás miért csak nekik jár. Bár, ami ettől is durvább, hogy ott van a csomagtartóban 201,6 V akku. Hidegindításnál mi a fenéért nincs elektromos fűtésrásegítés? Persze a hideg égtájakra szánt változatokban az is van. Pitiáner dolog ilyet kihagyni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.18 23:08:15
Idézetet írta: sghu77 - 2010.12.18 08:57:27
Idézetet írta: b.c. - 2010.12.18 07:41:36
Milyen évjáratú a géped?

2004-es.
KM állás?
Volt már vízpumpa gondod?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.12.19 08:28:14
152k. Pár hete cseréltettem, mert szivárgott. Nem volt vészes összeg. Aztán mintha lett volna egy visszahívás is rá, de ugye ez már nem érint...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.19 10:55:36
Idézetet írta: sghu77 - 2010.12.19 08:28:14
152k. Pár hete cseréltettem, mert szivárgott. Nem volt vészes összeg. Aztán mintha lett volna egy visszahívás is rá, de ugye ez már nem érint...
Megkérdezhetem mennyibe fájt?
Nemrég találtam egy amerikai oldalt. Évjáratonként voltak felsorolva az adott szervizben megfordult Priusok darabszáma és, hogy mit javítottak, illetve ezekből egy értékelés. Gyönyörűen látszott, hogy a típus gyengesége a vízpumpa, és az is, hogy míg a kezdeti évjáratoknál kb 150 ekm-nél halt meg a pumpa, a 2007- eseknél már 60 ekm-től lehet rá számítani.
Tekintve, hogy az enyém még garis februárig nagyon agyalok rajta, hogy megelőző jelleggel kicseréltetem. Meg tudnám oldani, csak az a gond, hogy pesten tudnám ezt kivitelezni. Ha meg feljövök egy diagnosztikára, utána meg egy javításra, akkor már mindegy, ha megvárom hogy meghaljon és kicserélem én anyagárban.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.12.19 14:25:05
Idézetet írta: b.c. - 2010.12.18 22:57:57
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2010.12.18 19:30:56
de még mindig nem tudom,h mit jelent pontosan a priusnál, az amerikai változatokban a hőtároló flowers

Ezt én szeretném tudni :hmmmm:
Aki tudja mi ez, megosztaná a tudását velünk? :helpsmilie:
Az amerikai változatban van egy hőtároló szigetelt tartály a bal első kerék előtt a lökhárító mögött. Ez a tartály kapcsolatban áll egy szeleppel, ami ha szükséges átkormányozza a hőtárolón a meleg hűtővizet, értelem szerűen a motor üzemmeleg állapotában ezzel felmelegítve a benne lévő hőtároló anyagot. Ezt a hőt tárolja  a tartály kb 3 napig. Aztán hidegindításnál ezt az eltárolt hőt tudja visszaadni a hideg hűtővíznek segítve annak mielőbbi bemelegedését. Ez jó a motornak, jó az utasnak, mert hamarabb eléri a motor az üzemi hőmérsékletet, az utastér fűtés meg azonnal meleget tud fújni. Érthetetlen, hogy ez a pofonegyszerű megoldás miért csak nekik jár. Bár, ami ettől is durvább, hogy ott van a csomagtartóban 201,6 V akku. Hidegindításnál mi a fenéért nincs elektromos fűtésrásegítés? Persze a hideg égtájakra szánt változatokban az is van. Pitiáner dolog ilyet kihagyni


Köszi a választ b.c.!

Tényleg érthetetlen és kicsinyes dolog kihagyni a verdából, de
ugyan úgy azt sem értem, hogy a ködlámpa, és a komfort bejutás-inditás
lehetősége miért nem érhető el, minden priusnál? :devil: :hmmmm:
Ezt a hőtároló tartályt utólag is be lehet szerelni? Mennyi lehet a költségvonzata?
És mennyi munkával járhat :?:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.12.19 19:45:26
30k alatt volt a vízpumpacsere, fagyállóval, munkadíjjal, márkaszervizben. Persze itt Győrben, lehet Pesten drágább.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.19 19:54:24
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2010.12.19 14:25:05
,,,Ezt a hőtároló tartályt utólag is be lehet szerelni? Mennyi lehet a költségvonzata? És mennyi munkával járhat :?:

Sok dolgot építettem már be az egykori alapfelszereltségű carinaba. Úgyhogy mondhatom, hogy nincs lehetetlen dolog, de nem biztos, hogy érdemes foglalkozni vele. Én, meg ha csinálok valamit szeretem a gyári rendszert használni, szóval normálisan megcsinálni, mint, ahogy a gyári is volt.
Ez a rendszer olyan, hogy kell bele egy 3 utas szelep, ami a hőcserélő, az utastéri hőcserélő és a motor hűtőkör között nyitogat össze valamilyen arányban. Illetve van egy elektromos szivattyú a rendszerben. Le van írva valahol, de nem néztem még, hogy pontosan hogyan is működik. Nem néztem, mert lényegesen egyszerűbb a skandináv változat elektromos segédfűtése. Kb 120 W-nyi elektromos fűtés van beszúrva a légáramba a középkonzol alatti részen. Én, ha csinálom inkább ezt csinálnám. Ez is két fokozatú, mert a tűzfalon lévő relétáblán két reléje is van.
Szóval én inkább ezt csinálnám, de ennek is, mint az előző változatnak is, kell valamiféle vezérlés, amit egyelőre nem tudom, hogy hova kell bekötni, vagy esetleg külön program kell e hozzá, ami vezérelni is tudja.
Elmondható tehát, hogy fizikailag kiépíteni nem kunszt, ha meg vannak az egységek pl. egy bontott gépből. Sokkal szebb feladat a megfelleő vezérlést megcsinálni hozzá!
 
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.12.19 20:35:58
Látom, nem lehetetlen a dolog, csak idő-pénz-szakértelem kérdése.
Ha, az a skandináv féle elektromos fütésen gondolkodnék,nem lenne többletfogyasztása a verdának? Hiszen valahonnan 120W-t csak termelni kell?
Vagy a fékezési energiából "kigazdálkodná" a rendszer?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.19 21:01:33
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2010.12.19 20:35:58
Látom, nem lehetetlen a dolog, csak idő-pénz-szakértelem kérdése.
Ha, az a skandináv féle elektromos fütésen gondolkodnék,nem lenne többletfogyasztása a verdának? Hiszen valahonnan 120W-t csak termelni kell?
Vagy a fékezési energiából "kigazdálkodná" a rendszer?
Ezért kell a vezérlés, mert nem kell hogy állandóan működjön a rendszer. Az, hogy 120 W mire lehet elég már az is lehet egy érdekes kérdés. De tegyük fel hogy elegendő.
Ha belegondolsz ez annyi mint a két reflektor teljesítménye. Ha felkapcsolod a távolsági fény mennyit emel a fogyin? Mérhetetlen a nagy egészhez képest.
Valamiféle többletet nyilván jelent fogyasztásban éppen azért, amit te is írtál. Ugyanakkor szerintem nincs nagy jelentősége, minimálisan emelheti csak a fogyasztást. Téli üzemnél amúgy is megy a bemelegítő járatása a motornak, illetve a sűrűbb olaj a váltóban, motorban mind-mind többlet energiát igényel attól, mint amit ez a kis rásegítés hozzátesz még. Szal, nem fog elszállni a tőle a fogyasztás, ha ez a kérdés lényege.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.12.21 21:34:12
Köszi b.c. ;)

Van egy toyota bontó  a közelünkben,
kicsit körbe érdeklődöm, ezt a projektet.
Ugy is szeretnék ködlámpát is a verdába,
azt is egyuttal megnézem.

Üdv
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.22 16:45:04
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2010.12.21 21:34:12
Köszi b.c. ;)

Van egy toyota bontó  a közelünkben,
kicsit körbe érdeklődöm, ezt a projektet.
Ugy is szeretnék ködlámpát is a verdába,
azt is egyuttal megnézem.

Üdv
Sajnos utólag az ilyesmi drága mulatság, de mit is kívánhatnék. Sok szerencsét az elképzelésedhez.  :sorcerer:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.12.23 12:51:00
Idézetet írta: b.c. - 2010.12.22 16:45:04
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2010.12.21 21:34:12
Köszi b.c. ;)

Van egy toyota bontó  a közelünkben,
kicsit körbe érdeklődöm, ezt a projektet.
Ugy is szeretnék ködlámpát is a verdába,
azt is egyuttal megnézem.

Üdv
Sajnos utólag az ilyesmi drága mulatság, de mit is kívánhatnék. Sok szerencsét az elképzelésedhez.  :sorcerer:

Kellemes Ünnepeket Kivánok minden cartársnak,és családjának!! :sorcerer:

Köszi b.c.

Körbe is néztem, és tényleg nem olcsó mulatság.
De a "vicces" az az egészben,hogy nem is nagyon van bontva. Lett volna a Usa verzió,
de azt nem ajánlják beépiteni, Nem értem, hogy miért :?: A Skandináv verzióju meg ritka mint a fehér holló.

Üdv
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.12.23 16:37:05
Cartársak!

Az igaz, hogyha varratok üléshuzatot, akkor ahol a légzsák
van ki kell a varratot gyengiteni? Biztos láma kérdés, de felmerült!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2010.12.23 16:40:13
Igaz, de sztem ha megfelelő szaki csinálja, tudni is fogja.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2010.12.23 16:44:30
Ok (http://minosegiuleshuzat.hu/) peldaul ugy csinaljak.  :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.12.23 16:51:24
Köszönöm Urak!

Sokat segitettetek. A 13.ker. nem is drága!!! :sorcerer:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.23 18:36:14
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2010.12.23 12:51:00
Körbe is néztem, és tényleg nem olcsó mulatság.
De a "vicces" az az egészben,hogy nem is nagyon van bontva. Lett volna a Usa verzió, de azt nem ajánlják beépiteni, Nem értem, hogy miért :?: A Skandináv verzióju meg ritka mint a fehér holló. Üdv
No, de ha már utánajártál, akkor már érdekelne engem is, hogy mennyi az annyi.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.23 19:26:22
Találtam egy kis okosságot az elektromos segédfűtésről. Igaz kicsit bírni kell hozzá az angol nyelvet:


The PTC heaters were an optional component for 'cold weather' regions. I
don't think the USA got them, but Canada did. I know the UK didn't - we also
didn't get heated mirrors on Gen 2, while left-hand-drive cars in Europe
did, I think because they had one specification for all of continental
Europe.

I think the relays are only fitted on cars where the heater is fitted. The
PTC relays are in the engine room relay box, which is behind the engine
itself, just below the wipers. Counting from left to right, the PTC relays
are number three and four, marked PTC HTR 1 and PTC HTR 2.

In the main fuse box, where the jump start terminal is (driver's side of the
engine bay) there are two fuses marked PTC HTR 1 and PTC HTR 2. You should
check that the two fuses (rated 30A) are fitted, if the PTC heater is
present, and that they are unbroken. They're towards the top of the box in
the left-hand column as you stand in front of the car.

These two fuses and relays supply current to the two electric heater
elements in the heater core. There's also a heater element somewhere in the
footwell air duct in the centre of the car - it's not clear whether this is
the front or rear footwells. This is controlled by the 50A PS HTR fuse and
PS HTR relay (furthest left in the engine room relay box). The three heating
elements should operate independently since they have different power
supplies.

These are the conditions under which the electric heaters operate:

- Car in READY, blower motor ON, i.e. not in AUTO, where - except when
defrosting - the blower doesn't start until sufficient engine coolant
temperature is reached.

Heater core PTCs:

- Air directed to foot, foot/defrost (windscreen), or defrost (windscreen)
- Engine coolant temperature below specified temperature
- Ambient temperature below specified temperature (if in defrost mode)
- 'Air mix damper' opening angle is above specified value

Footwell heater:

- In foot or foot/defrost mode
- Engine coolant temperature below specified temperature
- 'Air mix damper' opening angle above specified value

The 'air mix damper' part is confusing. I think it's a pair of blades which
govern whether air is sent to, or bypasses, the heater core. The control
part describes three positions, all, half, or none going to the heater core;
this may be continuously variable, however. The service manual says that the
PTC heaters only operate with this set to MAX HOT, but I don't think it
means that you have to set the temperature to MAX HOT, just that all the air
would be going to the heater core.

The electric heaters are turned off if the car's electrical load is high, so
they may not work if the headlights are on.

With the coolant thermos fitted (standard in USA and Canada), I imagine that
the car will effectively dump the stored coolant into the heater core, then
only once that's cooled down below the desired temperature will it turn on
the PTC heater elements.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.12.23 21:28:07
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2010.12.23 12:51:00
Kellemes Ünnepeket Kivánok minden cartársnak,és családjának!! :sorcerer:
Köszi, viszont :) Remélem 2 ünnep között személyesen is összefutunk...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.23 21:46:45
Úgy látom nem érdekel más senkit a prius fűtés itt.
Azért még elmondom, hogy van egy alternatív megoldás az úgy nevezett blokk fűtést, mármint motorblok fűtés:


http://priuschat.com/shop/product_info.php/products_id/93

Ettől hangos a net mostanság ebben a témában. int látjátok 60 dolcsi körül van az ára kb 400 W teljesítmányű. Olyanokat írnak róla, hogy kb 40-50 fokon tartja a blokkot, illetve a benne lévő hűtővizet. Ami ugyan nem üzemi hőfok, de ebből már hamar kovácsolható jó utastérfűtés, illetve már az előzőleg emlegetett előnyökkel jár.
Állítólag a blokkban meg van a helye, egy másik oldalon meg is találtam. Ha lesz rá lehetőségem megnézem az enyémen, nagyon kíváncsi vagyok. Az egyetlen bibi, hogy 120 V-tal működik, mert főleg kanadában használják, mint utólag beépíthető cucc.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.23 22:08:38
Fűtött ablaktörlő gumi:

http://www.jcwhitney.com/heated-windshield-wipers-16-refills/p2009552.jcwx?filterid=c54859d2185j1#


Mi jöhet még?  :wacko:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.12.23 22:22:20
Nekem szerintem igen hasonló fűtésem van, csak gyári és 220V-os.

Egyébként érdekelne a többi alternatív megoldás is, de már megvan ez a blokkfűtés. Az igazi a skandináv verzió szvsz.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2010.12.24 02:14:31
yarisban a fagydugó helyére lehet betenni a "merülőforralót".

szerelési útmutató...klikk (http://www.toyota-tech.eu/legacy/Toy/aimuploads/%7B7AC373C8-1657-4E4E-AB7C-939BC4B5E0A7%7D/EG%20heater%20PZ434-B9790-1S%20(1SZ-2SZ).pdf)
képek a gyári csomagról...klikk (http://picasaweb.google.com/toyotaotti/Motormelegito#)

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.12.24 08:53:48
No, de ha már utánajártál, akkor már érdekelne engem is, hogy mennyi az annyi.

Helló b.c. !

Akár, hogy erősködtem, csak nem sikerült kihúznom a bontósokból az árat.
Lehet, hogy meg akarják tartani :D
Viszont, ezek a merülő forralók, nagyon hasznos eszközök,de én sajna,
nem tudom hasznát venni! Csillag garázsom van :cry: Nincs lehetőségem a hosszabbitóra :excl:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.24 12:36:17
Idézetet írta: sghu77 - 2010.12.23 22:22:20
Nekem szerintem igen hasonló fűtésem van, csak gyári és 220V-os.

Egyébként érdekelne a többi alternatív megoldás is, de már megvan ez a blokkfűtés. Az igazi a skandináv verzió szvsz.

Na ez kezd érdekes lenni, mert az általam ismertetett blokkfűtés az nem gyári cucc. Esetleg azt tudom elképzelni, hogy a hidegebb országokban a márkaszerviz teszi be utólag. Itt is csinálnak ilyesmit, csak mást tesznek be utólag. Én olyat hallottam, hogy itt lett bőrös a kocsi, vagy anno alap  XLi carina itt lett ködlámpás, ha úgy kérte a vevő. Persze ez csak pletyka, de passzol abba képbe, hogy néha találni olyan márkaszervizből érkező kocsit, ami nem gyári felszereltségű, tehát nincs ,olyan összeállítású gyári csomag.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.24 14:30:40
Megtaláltam  a PTC elektromos segédfűtés árát. Kb. 55 eFt, persze dollárban volt. Tehát nem biztos, hogy a hazai márkaképviselet is ennyiért adja. Ennyit meg nem biztos, hogy ér, tekintve, hogy a vezetékek, relék mind-mind hiányoznak még. Legvégén meg jöhet a hab a tortán, hogy a klímavezérlő vezérli-e ezt az egységet, ha gyárilag nem volt benne. Mert azért az nagy szívás, ha fizikailag kiépíti az ember, aztán meg nincs, ami meghajtsa. Utána lehet szétszedni újra és szégyenszemre vagy egy külön kapcsolóval kapcsolgatni, vagy valamilyen számunkra kedvezően vezérelt szálra egy relét bekötve az kapcsolgassa ezt a villanyfűtést is.
Nos, hát akkor ez is egy alternatíva.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.12.24 15:15:29
Sokszor ugy érzem, hogy jó időben születtem, de..
rossz helyre :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2010.12.24 15:22:06
Idézetet írta: b.c. - 2010.12.24 14:30:40
Mert azért az nagy szívás, ha fizikailag kiépíti az ember, aztán meg nincs, ami meghajtsa. Utána lehet szétszedni újra és szégyenszemre vagy egy külön kapcsolóval kapcsolgatni, vagy valamilyen számunkra kedvezően vezérelt szálra egy relét bekötve az kapcsolgassa ezt a villanyfűtést is.
Nos, hát akkor ez is egy alternatíva.
Kb ezt tudja a Kat's (http://www.warehouseautoparts.com/store/Kats_Toyota-Scion_Engine_Heater.html) melegito is. Eleg primitiv, de legalabb olcso.  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.12.24 15:36:10
Idézetet írta: labiscsakl - 2010.12.24 15:22:06
Idézetet írta: b.c. - 2010.12.24 14:30:40
Mert azért az nagy szívás, ha fizikailag kiépíti az ember, aztán meg nincs, ami meghajtsa. Utána lehet szétszedni újra és szégyenszemre vagy egy külön kapcsolóval kapcsolgatni, vagy valamilyen számunkra kedvezően vezérelt szálra egy relét bekötve az kapcsolgassa ezt a villanyfűtést is.
Nos, hát akkor ez is egy alternatíva.
Kb ezt tudja a Kat's (http://www.warehouseautoparts.com/store/Kats_Toyota-Scion_Engine_Heater.html) melegito is. Eleg primitiv, de legalabb olcso.  :D

Igen, lehet, hogy occsó, de nem baj ha van legalább egy kertje az embernek,
ahol csatlakoztatni tudja, a dugvillát :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.26 19:54:33
Úgy látom kollégák, hogy felületesen kezelitek az írásaimat, linkjeimet!
Ugyanis azt lehet látni az általam belinkelt oldalon, hogy a prius motorblokkban meg van a  helye egy ilyen blokkmelegítőnek!!!

5. The heater cartridge hole is located on the
left hand side of the engine above the
transmission bell (Figure 5).

Ne zavarjon senkit, hogy ez PIII-as, én PII-n láttam először.
Mondjuk ettől sz..abb helyen nem is lehetne, meg alulról jobban hozzáférhető, meg egy emberi élet alatt elég egyszer végigszenvedni, de a lényeg, hogy van egy furat a blokkban a tűzfal felé, a kipufogó csonk alatt, ahol a "váltó" kezdődne.  
A szetthez mellékelt alkalmas kenőccsel megkenik a cuccot, hogy jobb legyen a hőátadás, beteszik és kész
Coat the core hole and the cartridge heater
(body only, not terminals) with NSCG
silicone grease G-624 to ensure good heat
transfer, and prevent moisture (salt splash)
from entering the hole (Figure 1).
). Valami olyasmi anyag kellhet oda, amit a processzorok és a hűtőborda közé szoktak kenni, bár ha jár hozzá és jó kit érdekel mi az. Aztán már csak a kábelt kell szépen elvezetni ééééés kész.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: zar116 - 2010.12.29 09:26:12
Idézetet írta: sghu77 - 2010.11.04 21:55:07
Igen, ezt tudjuk (ráadásul az amerikai verzió 15 collos, az EU meg 16). A kérdés itt az, hogy egy EU Priuson mit keres az amerikai hátsó ablaktörlő karja...


... éne kicseréltem az európai fém kart az amerikai műanyagra, mert jobban tetszik...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: zar116 - 2010.12.29 09:37:04
Idézetet írta: b.c. - 2010.12.23 22:08:38
Fűtött ablaktörlő gumi:

http://www.jcwhitney.com/heated-windshield-wipers-16-refills/p2009552.jcwx?filterid=c54859d2185j1#


Mi jöhet még?  :wacko:

15 éves történet... Én kb 15 éve tettem ilyen az ALfa GTV-mre. Hasznos extra télen, amikor a dzsuva fagy a lapátra...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.12.29 21:18:13
A 2.690.000-es "sérülésmentes" xenonos Prius nem sérülésmentes, az első lökhárítója és lámpái töröttek voltak. A kárpit több helyen ki van égetve és cigiszagú a kocsi. Az anyósülés előtt a műszerfalnál az SRS Airbag feliratnál fel van jőve a műszerfal. A kocsi a mai hidegben -19 fokot mutatott, pedig nem volt annyi. A lámpái nem gyári xenonosak, utólag lett betéve, de a hagyományos lámpa magasságállító nem működik, azaz ha hátra beül valaki, a csillagokat világítja a kocsi. A Tsusho szervizben lemerült az indítóakku, úgy kellett bebikázni. A hátsó lámpák sem eredeti európaiak. A csomagtértálca hiányzik, a motor alatti 3 db szigetelőlemez szintén nincs meg. A jobb első sárvédő és ajtó közötti küszöbnél az autó szakszerűtlenül lett emelve, a lemez némileg meghajlott. A hátsó lökhárító egy bő 10 centi szakaszon el van törve. Soroljam még?Van pár további intő jel is... Ez az infó amit most leírtam nektek sajnos kb. 25.000 Ft-omba került (átvizsgálás+utazási költség). Hajrá nepperek!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2010.12.29 21:37:56
Bammeg  :eek:
Ne vegye el a kedved, találsz másikat (tartoztál az ördögnek egy úttal  ;) )
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.12.29 21:47:17
Uhh. Ez nagyon gáz. Mikor én kerestem két éve, akkor is voltak cifra dolgok, de ez simán túltesz rajtuk...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2010.12.29 22:25:04
Idézetet írta: squiddy - 2010.12.29 21:18:13
A 2.690.000-es "sérülésmentes" xenonos Prius nem sérülésmentes, az első lökhárítója és lámpái töröttek voltak. A kárpit több helyen ki van égetve és cigiszagú a kocsi. Az anyósülés előtt a műszerfalnál az SRS Airbag feliratnál fel van jőve a műszerfal. A kocsi a mai hidegben -19 fokot mutatott, pedig nem volt annyi. A lámpái nem gyári xenonosak, utólag lett betéve, de a hagyományos lámpa magasságállító nem működik, azaz ha hátra beül valaki, a csillagokat világítja a kocsi. A Tsusho szervizben lemerült az indítóakku, úgy kellett bebikázni. A hátsó lámpák sem eredeti európaiak. A csomagtértálca hiányzik, a motor alatti 3 db szigetelőlemez szintén nincs meg. A jobb első sárvédő és ajtó közötti küszöbnél az autó szakszerűtlenül lett emelve, a lemez némileg meghajlott. A hátsó lökhárító egy bő 10 centi szakaszon el van törve. Soroljam még?Van pár további intő jel is... Ez az infó amit most leírtam nektek sajnos kb. 25.000 Ft-omba került (átvizsgálás+utazási költség). Hajrá nepperek!

Ugye-ugye, írtam Neked, hogy gyanús az amerikai lámpa egy EU-s Priusba.
A Priustól semmiképpen se vegye el a kedved, max a nepperektől és a behozott autóktól!

És ami érdekes, hogy ezt manapság még meg merik csinálni... Tudják ugyan, hogy 10 autóvásárlóból 9 már óvatos, megnézi/megnézeti, és nem veszi meg mert rájön, hogy átverés... Viszont ott az az egy akit be lehet palizni!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.12.29 23:17:07
Így van srácok, a kedvemet nem vette el, sőt ma már 3 Priusban is ültem, úgyhogy látom a különbségeket, ennyi "kellett" nekem is. Eddig a Carinával, meg az Avével elsőre sikerült jót kifogni, de Priusból nem jött össze. Mindegy másodszorra biztos meglesz a tuti :) Ránézésre egyébként a 2.999.999 Ft-os sötétszürke (francia eredetű) mezítlábas ráncfelvarrott 2007-es Sol nagyon szép állapotú kívül-belül, gyakorlatilag mint egy zsírúj autó, bár a bal oldala fényezve volt a réteg vastagságmérő szerint.

Köszönet mégegyszer T.Pi-eM cartársnak a segítségért! Na és persze Misinek és Englandnak. aki megmozgatta a Tsushó Szállás utcai csapatát!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.12.29 23:36:50
Az elől hátul tolatóradaros székesfehérvári gépről írtam, hogy elsőre tetszik. A parkradar Parrot márkájú, nem Toyota TPA-800-as.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2010.12.30 16:48:12
Idézetet írta: squiddy - 2010.12.29 23:36:50
Az elől hátul tolatóradaros székesfehérvári gépről írtam, hogy elsőre tetszik. A parkradar Parrot márkájú, nem Toyota TPA-800-as.

Helló squiddy!

Nagyon sajnálom, hogy ilyen k.....g volt a kereskedő (sünt neki, min. 3-at).
Csak több szem többet lát, de..nem véletlenül irtam PÜ-ben, hogy egy próba út,
sokat számit, és nem beszélve az elmaradhatatlan szerviz általi bevizsgálás
eredményéről.Ezt a kereskedőt sem fogjuk ajánlani!!! Nem véletlenül ajánlottam
a verdámat próbaútra.
Fehérváron az Autóforgnál nézted meg a Priust?
Mailben küldtem a tel. számomat. És hidd el nem szabad elkapkodni a vásárlást,
kifizetödő! Ha kell, ezután is segitek!

Üdv:
Misi
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.12.30 18:34:33
Igen az Auto-Forgnál néztem a másik gépet. Tudsz róluk valamit? A bp-i Prius nepperre meg nem érdemes szót vesztegetni, spongyát rá. A többit majd telefonon megbeszéljük ha hagynak a kisleányzók telefonálni :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.30 19:03:52
Idézetet írta: squiddy - 2010.12.30 18:34:33
Igen az Auto-Forgnál néztem a másik gépet. Tudsz róluk valamit? A bp-i Prius nepperre meg nem érdemes szót vesztegetni, spongyát rá. A többit majd telefonon megbeszéljük ha hagynak a kisleányzók telefonálni :)
Nem tudom írtam-e vagy sem, de javaslom, hogy a 3,5 alatti kocsikkal ne foglalkozz. Minimális az esély, hogy jó gépet találsz olyan áron!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2010.12.30 19:07:46
Ha el akarnám adni az enyémet, örülnék ha 2,5-et kapnék érte. Persze ez 2004-es és van benne 153k...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.30 19:50:22
Idézetet írta: sghu77 - 2010.12.30 19:07:46
Ha el akarnám adni az enyémet, örülnék ha 2,5-et kapnék érte. Persze ez 2004-es és van benne 153k...

Na jó, megnéztem a használt árakat. 3,3 az utolsó szavam! Én az alá nem mennék. Még a neten is látszik, hogy nincs értelmes kocsi ez alatt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.12.30 23:15:52
Szerintem 3 millióért is vannak normálisnak tűnő Priusok. Nálam ez a határ, ezen belül kell kifognom egyet és akkor majd jól az orrod alá dörgölöm  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2010.12.31 11:46:05
Idézetet írta: squiddy - 2010.12.30 23:15:52
Szerintem 3 millióért is vannak normálisnak tűnő Priusok. Nálam ez a határ, ezen belül kell kifognom egyet és akkor majd jól az orrod alá dörgölöm  :D
Legyen szerencséd!
Bár ismerve a robosztus technikát nem nagy vakmerőség. Viszont, ha azt nézzük, hogy ami elromolhat előbb utóbb el is romlik, akkor...
Szóval, a típus egyedisége és kevésbé elterjedtsége miatt jobban rá lehet cseszni, ha nagyon kipengézed az árat. Ilyenkor szoktak összességében drágábbra sikerülni a dolgok. De mondom még egyszer, legyen szerencséd.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2010.12.31 12:51:38
Idézetet írta: squiddy - 2010.12.30 23:15:52
Szerintem 3 millióért is vannak normálisnak tűnő Priusok. Nálam ez a határ, ezen belül kell kifognom egyet és akkor majd jól az orrod alá dörgölöm  :D

 :sorcerer:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: DM74 - 2010.12.31 13:37:59
Ez itt szerintetek jó vétel?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid_sol_eu_modell-4230030

És még 1 kérdés:
A Priusnál (II) milyen teljesítmény van a forgalmiba bejegyezve? Mi után kell teljesítményadót fizetni?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2010.12.31 14:12:59
Idézetet írta: Jurci - 2010.12.31 13:37:59
Ez itt szerintetek jó vétel?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid_sol_eu_modell-4230030

És még 1 kérdés:
A Priusnál (II) milyen teljesítmény van a forgalmiba bejegyezve? Mi után kell teljesítményadót fizetni?
57kw-ot tüntetnek fel hiszen a benzinmotor teljesítménye ennyi.
Szép a belinkelt példány és elvileg a km is elfogadható (nem úgy mint az 5-6 évesek 30-60E km-re, de inkább hagyjuk.. ;)) de az h "EU modell" az nem éppen hazai származásra utal, és ha már behozott akkor kereskedő, tehát nyilván haszonnal adja ami tekintve a vételárat és az évjáratot gyanúsan olcsó, legalábbis a német használtautós portálon lévő ugyanennyi idős Priusok árához képest.
Egyszerűen ki kell menni és megnézni!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.12.31 15:40:27
Ennél a kiszemelt példánynál jól látom, hogy a motorháztető középen ketté van osztva?A többin nem láttam még ilyet. Vagy csak optikai csalódás? :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2010.12.31 22:38:26
Optikai csalódás. A kereskedés épülete tükröződik benne :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2010.12.31 22:48:14
Pedig tök jól néz ki így  :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2011.01.01 10:42:16
Idézetet írta: squiddy - 2010.12.30 23:15:52
Szerintem 3 millióért is vannak normálisnak tűnő Priusok. Nálam ez a határ, ezen belül kell kifognom egyet és akkor majd jól az orrod alá dörgölöm  :D
Csinálni kell egy szépet, ha nincs eladó. Vegyél 2 millió körül egy szakadtat és költsd rá a maradékot. Szerintem a hibátlannak tűnő gépek sem hibátlanok. Kivéve, ha ismerősé az autó.
Nekem most érkezett meg a Prius 1-em 354000 mérfölddel (kb 566000 km)  ::). Fél évig kerestem olyan autót, amiben 500 000 km felett van, de csak 300 000 körüli kocsik voltak. Aztán befutott ez a gép. :clap:
Belül nagyon retek, de műszakilag hibátlan.

Már volt egy Prius 1-em, kiváncsiságból vettem, de nagyon megszerettem. Rendberaktam, egy rokonom vette meg.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: DM74 - 2011.01.01 11:18:53
Nekem meg az a furcsa, hogy egy 2 éves típusnál szerintetek kevés az 50-60 ezer km futásteljesítmény.  :hmmmm: Bár lehet én használom az enyémet főleg Budapesten és környékén. Az enyém (nem Prius) most volt 4 éves és még pár száz km hátra van a 60 ezres szervízig. Egy Priustól meg azt várom el, hogy főleg hasonlóan használják, hisz nem annyira autópályára teremtett jármű.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.01.01 13:26:02
Idézetet írta: Jurci - 2011.01.01 11:18:53
Nekem meg az a furcsa, hogy egy 2 éves típusnál szerintetek kevés az 50-60 ezer km futásteljesítmény.  :hmmmm: Bár lehet én használom az enyémet főleg Budapesten és környékén. Az enyém (nem Prius) most volt 4 éves és még pár száz km hátra van a 60 ezres szervízig. Egy Priustól meg azt várom el, hogy főleg hasonlóan használják, hisz nem annyira autópályára teremtett jármű.
2 évesnél 50-60E km kevés?? :hmmmm:
Sztem egyáltalán nem kevés!
Alapvetően ne abból indulj ki, hogy a magyar átlag simán 20E km/év alatt van és főleg ne abből, hogy aki Priust vett az a garázsában tárolta és néha elővette.
Tőlünk nyugatabbra nem feltétlenül hasonlóak az autózási szokások és azért simán viszi az autópályát is a Prius, tehát bátran ki lehet vele oda is merészkedni, mint ahogyan én is láttam jópárat a német sztrádákon és nem a leállósávban :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.01.01 13:28:04
Idézetet írta: Multipla - 2011.01.01 10:42:16
Idézetet írta: squiddy - 2010.12.30 23:15:52
Szerintem 3 millióért is vannak normálisnak tűnő Priusok. Nálam ez a határ, ezen belül kell kifognom egyet és akkor majd jól az orrod alá dörgölöm  :D
Csinálni kell egy szépet, ha nincs eladó. Vegyél 2 millió körül egy szakadtat és költsd rá a maradékot. Szerintem a hibátlannak tűnő gépek sem hibátlanok. Kivéve, ha ismerősé az autó.
Nekem most érkezett meg a Prius 1-em 354000 mérfölddel (kb 566000 km)  ::). Fél évig kerestem olyan autót, amiben 500 000 km felett van, de csak 300 000 körüli kocsik voltak. Aztán befutott ez a gép. :clap:
Belül nagyon retek, de műszakilag hibátlan.

Már volt egy Prius 1-em, kiváncsiságból vettem, de nagyon megszerettem. Rendberaktam, egy rokonom vette meg.

Na ez azért nem semmi, hol tettek bele ennyi km-t? Mennyi idős a gép?
Egyébként a Te példád is jól mutatja, hogy már az I-es verzió is elnyűhetetlen volt ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2011.01.01 15:31:11
2002-es, Floridában futott.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.01.04 07:22:30
Nem egyszerű a Prius keresők élete, azt már látom.

Német oldalon az eredeti hirdetés  (http://www.mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&advertisement_type=DEALER&make0=TOYOTA&model0=Prius&price_to=all&year_from=2004-01&fuel=all&mileage_to=all&vehicle_search_form=Keres%C3%A9s&vid=139679184&source=MDE&record_index=12&total=915&tab=overview&called_from=list&sid=47AB4A306DFCF2CDC692686CB143DFBA)
Tisztességes magyar kereskedő oldalán ugyanaz a hirdetés (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5i_hybrid.szervizkonyv-4397071)
 :no:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.01.04 08:16:30
_Nem_ létezik 4 évesen kevesebb mint 60k-t futott Prius (pláne nem német). Ilyen egyszerűen nincs. Elméletileg lehet, gyakorlatilag nem. Az enyém 4 év alatt futott 120-at és örültem, hogy végre egy őszinte példányt találok. Itt-ott egy kis plezúr a kasztnin, xarrá kopott eredeti gumik hátul, stb, amik igazolták a futásteljesítményt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.01.04 08:21:46
Egyébként mit szóltok a leendő Prius MPV-hez? A képek alapján nekem egy picit magas kombinak tűnik (ami nem feltétlen baj). A Versoval ellentétben nem lesz 7 ülés (várható volt), valamint hátul egy pad van a 3 különálló szék helyett (ezért kár szvsz). Attól tartok, hogy a csomagtéren kívül a helykínálat gyakorlatilag változatlan lesz, az ára viszont jócskán meg fog emelkedni...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.01.04 08:59:14
Idézetet írta: squiddy - 2011.01.04 07:22:30
Nem egyszerű a Prius keresők élete, azt már látom.

Német oldalon az eredeti hirdetés  (http://www.mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&advertisement_type=DEALER&make0=TOYOTA&model0=Prius&price_to=all&year_from=2004-01&fuel=all&mileage_to=all&vehicle_search_form=Keres%C3%A9s&vid=139679184&source=MDE&record_index=12&total=915&tab=overview&called_from=list&sid=47AB4A306DFCF2CDC692686CB143DFBA)
Tisztességes magyar kereskedő oldalán ugyanaz a hirdetés (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5i_hybrid.szervizkonyv-4397071)
 :no:
Na erről van itt szó, hogy kishazánkba minden autó "megfiatalodva" és kevés km-rel érkezik.
Legalább a német export-importos cégnek volt annyi becsülete, hogy az eredeti km-t írta ki ami az évjárattal így stimmel is :szemez:
A magyar ajánlatra nem is vesztegetek sorokat :censored:, de jellemző, hogy odakint is már csak egy export-importos árulja az ilyen futásteljesítményű gépet, mivel ott a kutyának sem kell, pedig milyen jó lehet még ez is :)
Squiddy, menj ki nézd meg,alkudd le és vedd meg 8000E ájróért :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.01.04 10:13:05
Most épp egy németországi Toyota kereskedővel vagyok levelezésbe, mert van egy szimpatikus gép amit árulnak. A behozásnak most kezdek utánanézni, de ha jól sejtem akkor valahogy így néz ki: Kint kocsi megvesz, itthon NKH-ba műszaki vizsga (80.000 Ft-os tétel), majd az itt kapott papírral, az adás-vételivel (milyen nyelvűt célszerű?), a rag.adó lappal VPOP-s ügyintézés plusz regadó befizetés, majd az itt kapott papírokkal irány az okmányiroda ahol forgalmit, törzskönyvet és rendszámot adnak egy bő 20.000-ért.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.01.04 11:18:22
Idézetet írta: squiddy - 2011.01.04 10:13:05
Most épp egy németországi Toyota kereskedővel vagyok levelezésbe, mert van egy szimpatikus gép amit árulnak. A behozásnak most kezdek utánanézni, de ha jól sejtem akkor valahogy így néz ki: Kint kocsi megvesz, itthon NKH-ba műszaki vizsga (80.000 Ft-os tétel), majd az itt kapott papírral, az adás-vételivel (milyen nyelvűt célszerű?), a rag.adó lappal VPOP-s ügyintézés plusz regadó befizetés, majd az itt kapott papírokkal irány az okmányiroda ahol forgalmit, törzskönyvet és rendszámot adnak egy bő 20.000-ért.
Műszaki csak 40k, kétnyelvű adásvételit célszerű írni, ha nem akarsz fordíttatni drága pénzen :cry:
A többi stimm.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.01.04 11:45:15
Idézetet írta: b.c. - 2011.01.04 11:43:59
Az eredetiben 179 ekm van!!!!

Pontosan! A magyar hirdetésben meg 58...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.01.04 11:47:41
Idézetet írta: Outlaw - 2011.01.04 11:18:22
Idézetet írta: squiddy - 2011.01.04 10:13:05
Most épp egy németországi Toyota kereskedővel vagyok levelezésbe, mert van egy szimpatikus gép amit árulnak. A behozásnak most kezdek utánanézni, de ha jól sejtem akkor valahogy így néz ki: Kint kocsi megvesz, itthon NKH-ba műszaki vizsga (80.000 Ft-os tétel), majd az itt kapott papírral, az adás-vételivel (milyen nyelvűt célszerű?), a rag.adó lappal VPOP-s ügyintézés plusz regadó befizetés, majd az itt kapott papírokkal irány az okmányiroda ahol forgalmit, törzskönyvet és rendszámot adnak egy bő 20.000-ért.
Műszaki csak 40k, kétnyelvű adásvételit célszerű írni, ha nem akarsz fordíttatni drága pénzen :cry:
A többi stimm.

Csak sokszor kényszeriteni kell a kereskedőt,hogy irja alá a kétnyelvü adásvételit.
De kevés nyomás hatására,hamar aláirják :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.01.04 14:43:40
Idézetet írta: Outlaw - 2011.01.04 11:18:22
Csak sokszor kényszeriteni kell a kereskedőt,hogy irja alá a kétnyelvü adásvételit.
Mi a franc vele a bajuk? Ez (http://okmany-iroda.hu/dokumentumok/ketnyelvu%20adas-veteli%20szerzodes%20nemet.doc) jó lehet erre a célra?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2011.01.04 14:48:01
szerintem az, h nem tudja, mit is ír alá pontosan :D
nem is értem,h miért nem beszél mindenki magyarul...pedig tök egyszerű :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.01.04 14:57:06
Idézetet írta: sghu77 - 2011.01.04 11:45:15
Idézetet írta: b.c. - 2011.01.04 11:43:59
Az eredetiben 179 ekm van!!!!

Pontosan! A magyar hirdetésben meg 58...

Na hallod, az Öcsinél az általam is már belinkelt hirdetésre megjelenő érdeklődők is csak abba tudtak belekötni, hogy "sok benne a km" (cca. 160k), mivel az autó tényleg rendben van.
Erre mondta azt nekik, hogy akkor nyugodt szívvel válasszák a hasonló korú és csak 40-60E km-rel árult példányokat, hisz azok olyan keveset futottak :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.01.04 15:52:38
Idézetet írta: squiddy - 2011.01.04 14:43:40
Idézetet írta: Outlaw - 2011.01.04 11:18:22
Csak sokszor kényszeriteni kell a kereskedőt,hogy irja alá a kétnyelvü adásvételit.
Mi a franc vele a bajuk? Ez (http://okmany-iroda.hu/dokumentumok/ketnyelvu%20adas-veteli%20szerzodes%20nemet.doc) jó lehet erre a célra?

Egy kicsit felforgatom a lakást, és ha megtalálom azt a kétnyelvű
adásvételit, ami nekem van, meglátod a kettő közötti külömbséget.
Az enyém EU szabvány, elvileg aláirják! Ha meg nem..Ez nem publikus,
majd inkább mélben :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.01.04 15:55:35
Idézetet írta: leszilaci - 2011.01.04 14:48:01
szerintem az, h nem tudja, mit is ír alá pontosan :D
nem is értem,h miért nem beszél mindenki magyarul...pedig tök egyszerű :D

Pedig van egy eus adásvételi :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.01.05 09:58:45
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.01.04 15:52:38
Ez nem publikus,majd inkább mélben :D
Köszi, várom! Közben meg szivárognak az infók az általam kiszemelt német áldozatokról. A végén még tényleg magánimport lesz belőle...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.01.08 17:13:53
Csak hogy mik vannak kis hazánkban: Öcsinél voltak nemrégen érdeklődők a Priusra, mondták neki, hogy néztek egy ezüstszürkét vhol Pesten 3 millió Ft környékén, frankón EU-s-ként hirdetve, EV gombbal, fészliftes EU-s fényszórókkal, megnézik hátul: ott figyelt a dobfék lazán... :nono:
Amikor 2-3 éveseket látok hirdetve 3-4 millió Ft közötti áron mindig azt kérdem: vajon mennyiért jutottak hozzá? :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2011.01.08 20:16:50
Tegnap vittem a Priust karosszériáshoz, lökhárítót és jobb első lámpát kell cserélni.
Azt mondja, bekapcsolva hagytam a lámpát. Mondom, hogy nem állítottam még le. Álla leesett. Mondja, hogy ja jó dolog ez a hibrid, de hamar behalnak, aztán egy vagyon a javítása. Mondom ötszázXezer km van benne, fél évet állt, pöccre indult, miután átszelte az óceánt. Csak hümmögött, aztán mikor már semmibe nem tudott belekötni közölte, hogy ebbe meg Mercedes (W211) hátsó lámpát szereltek a hülye japánok. Mondom az érdekes lenne, mert ez 1999 (1998?) -ban jelent meg, az a Merci meg 2002-ben. Ezek után végre csöndbe maradt. ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.01.08 20:21:59
Idézetet írta: Multipla - 2011.01.08 20:16:50
Tegnap vittem a Priust karosszériáshoz, lökhárítót és jobb első lámpát kell cserélni.
Azt mondja, bekapcsolva hagytam a lámpát. Mondom, hogy nem állítottam még le. Álla leesett. Mondja, hogy ja jó dolog ez a hibrid, de hamar behalnak, aztán egy vagyon a javítása. Mondom ötszázXezer km van benne, fél évet állt, pöccre indult, miután átszelte az óceánt. Csak hümmögött, aztán mikor már semmibe nem tudott belekötni közölte, hogy ebbe meg Mercedes (W211) hátsó lámpát szereltek a hülye japánok. Mondom az érdekes lenne, mert ez 1999 (1998?) -ban jelent meg, az a Merci meg 2002-ben. Ezek után végre csöndbe maradt. ::)


Azon szoktam kuncorászni, hogy a "szerelő"uraknak,
sokszor lövésük sincs, hogy mit mondanak, a hibridekkel
kapcsolatban :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.01.10 07:35:21
Az I-es Prus 1997-ben jött ki Japánban, és 2000-től volt elérhető világszerte.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2011.01.10 17:45:59
Idézetet írta: sghu77 - 2011.01.10 07:35:21
Az I-es Prus 1997-ben jött ki Japánban, és 2000-től volt elérhető világszerte.


Köszi.
Én '98-as Japán bemutatóra emlékeztem.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.01.10 19:59:29
Íme a Prius egyterű:
Prius v (http://www.facebook.com/ToyotaBuda#!/album.php?aid=24775&id=105291379530417)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.01.10 20:27:38
Előzetes adatok (USA)

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.01.10 21:29:20
Fura egy jószág így képről. A három különálló ülést még mindig sajnálom. Azt hiszem élőben kell majd látnom, hogy kiderüljön hogy mekkora előrelépés is helykínálatban.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.01.11 09:48:36
Az ülések gondolom az akkuk miatt ilyenek. Ma még csinálok egy nagy galériát (úgy 80 kép), van benne sok belső kép is.
Szerintem jól néz ki az autó.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.01.11 09:53:23
Azt gondolom, ha vesszük a Versot és a plusz két ülés helyére tesszük az akkukat a csomagtartóba, az is egy megoldás lehet. Valamiért nem ezt választották a tervezők. Vagy nem oldható meg, vagy egyéb okból, végülis mindegy. Várom nagyon a további képeket és köszönöm az eddigi híradást.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.01.11 10:07:12
Idézetet írta: Misi - 2011.01.11 09:48:36
Az ülések gondolom az akkuk miatt ilyenek.
Teljesen mindegy, hogy miért, ha egyszer az egyterű egyetlen igazán kézzel fogható előnyét veszti el ezáltal.
Nálam felejtős, ha valóban ilyen lesz. No, nem mintha lenne rá pénzem... :wacko:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.01.11 11:10:28
Annyit tudok, hogy az európai modell (mely várhatóan jövőre kerül a szalonokba) eltérő lesz az amerikaitól. Hogy ez az eltérés miből fog állni, arról nincs hír.
Amúgy Versóból is veszik az 5 ülésest...

Fő gond szerintem a hajtáslánc lehet. Ahogy néztem, ebbe egy az egyben a Prius hajtáslánc van, ami szerintem már nem nagyon boldogulna 7 személlyel. Nagyobb motor meg egyrészt nem nagyon fér bele, másrészt ha bele is hajtogatják, az már nem igazán lenne takarékos. Talán az új akkukkal lehet majd némi fejlődést tapasztalni ezen a téren is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.01.11 11:19:19
79 képből álló Prius V galéria a képre kattintva:
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/hs064.snc6/167490_137177343008487_105291379530417_234271_5761287_n.jpg) (http://www.facebook.com/album.php?aid=24884&id=105291379530417&saved#!/album.php?aid=24884&id=105291379530417)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.01.11 12:41:11
Idézetet írta: Misi - 2011.01.11 11:10:28
Amúgy Versóból is veszik az 5 ülésest...

Engem nem a 7 ülés hiánya zavar, hanem hogy hátul pad van a külön tologatható és állítható székek helyett. Képeket köszönöm, nézem.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.01.11 12:51:49
Én úgy látom, hogy van sín az ülések alatt:
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/hs049.snc6/167943_137178196341735_105291379530417_234334_4276718_n.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.01.11 12:58:12
Közben megnéztem én is. Ha már pad, legalább tologatható, dönthető, ez jó. Ami nekem, mint háromgyerekes apukának szempont lenne (ha lenne most új autóra pénzem :)), hogy középre mekkora gyerekülés fér el és milyen könnyen. Valamint mennyire nehézkes bekötni a gyerkőcöket (az alap Priusban az).

Igazából egy picit magas kombi lesz ez az autó, ami nem feltétlenül baj persze. Ami még picit fura számomra, az a középkonzol. Elsőre kicsit túlzsúfoltnak hat. Arról van már információd, hogy mikorra várható az érkezése hazánkba?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2011.01.11 13:03:05
Itt (http://www.autopult.hu/index.php/hirek/ujdonsagok/1609-lehullt-a-lepel-a-toyota-hibrid-egyterjerl-a-prius-v-rl) is van par kep  :yes:
Sztem egesz jol nez ki. A galeriaban az utolso kepen nekem nagyon tetszik az alakja  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.01.11 13:42:22
Idézetet írta: sghu77 - 2011.01.11 12:58:12
Arról van már információd, hogy mikorra várható az érkezése hazánkba?

Elvileg 2012. De semmi hivatalos infó nincs még....
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.01.11 13:47:37
Idézetet írta: labiscsakl - 2011.01.11 13:03:05
Itt (http://www.autopult.hu/index.php/hirek/ujdonsagok/1609-lehullt-a-lepel-a-toyota-hibrid-egyterjerl-a-prius-v-rl) is van par kep  :yes:
Sztem egesz jol nez ki. A galeriaban az utolso kepen nekem nagyon tetszik az alakja  :yes:

Azért ebben a cikkben van egy nagy marhaság...
A V az nem "Van" hanem a "versatility" azaz sokoldalúság.

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.01.11 19:44:55
Idézetet írta: Misi - 2011.01.11 13:47:37
Idézetet írta: labiscsakl - 2011.01.11 13:03:05
Itt (http://www.autopult.hu/index.php/hirek/ujdonsagok/1609-lehullt-a-lepel-a-toyota-hibrid-egyterjerl-a-prius-v-rl) is van par kep  :yes:
Sztem egesz jol nez ki. A galeriaban az utolso kepen nekem nagyon tetszik az alakja  :yes:

Azért ebben a cikkben van egy nagy marhaság...
A V az nem "Van" hanem a "versatility" azaz sokoldalúság.




Jaj..be gyönyörüségesek!! :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2011.01.11 22:03:20
Eladó, 4db, AEZ, Német gyártmányú, 7.5JX17-es 114.3 osztóval ET45 alufelni+Goodyear 225/45-ZR17 F1, 6.5mm-es profil mélységgel. +16db kerék anya.
A tehermentesítő 71.5 átmérőről 60-as átmérőre szűkít.
Felnin, gumin, sérülés kizárva, sem karc, sem lepattogzás.
 Felnit gumit Újonnan vásároltam, számlám van róla,
természetesen én is tudok róla Áfás-s számlát adni.
 Kérésre minden felni fotóját egyesével tudom küldeni.

240 000Huf

Érd: egu@egumotors.hu

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2011.01.11 22:21:08
A harmadik topicban találkozom már ezzel a hirdetéssel.  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.01.12 08:18:15
És ezek felmennek a Priusra? ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.01.12 09:50:59
Szia Misi!

A Priusomban a belső visszapillantó tükör, minden fizikai behatás nélkül,
kezd leválni a szélvédőről. Ez természetes jelenség egy alig több mint 2 éves
verdánál? :hmmmm: Vagy ez is egyfajta betegsége a paripának? Hogy orvosolható.
Egyáltalán a garanciális javitásba, ez a tipusú hiba belefér :helpsmilie:

Üdv.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.01.12 10:36:10
Ilyenről még nem hallottam, ami semmit sem jelent.
Ha garanciális az autó, akkor irány a szerviz!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.01.12 10:41:37
Idézetet írta: Misi - 2011.01.12 10:36:10
Ilyenről még nem hallottam, ami semmit sem jelent.
Ha garanciális az autó, akkor irány a szerviz!

Köszönöm a válaszodat, akkor már indulok is :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.01.12 15:16:34
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.01.12 10:41:37
Köszönöm a válaszodat, akkor már indulok is :D
Rákérdeznél, hogy tudnák-e fényre sötétedőre cserélni?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.01.13 16:48:54
Idézetet írta: squiddy - 2011.01.12 15:16:34
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.01.12 10:41:37
Köszönöm a válaszodat, akkor már indulok is :D
Rákérdeznél, hogy tudnák-e fényre sötétedőre cserélni?

Szia!

El is indultam, de annyira zavaró volt a rezgése, hogy meg kellet
állnom, és addig piszkáltam, egyszer csak jó lett!  :D Nem is értem.. [rohog]
De, meg kérdezem Neked a cserét!

Üdv.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: avensys98 - 2011.01.14 11:05:19
Sziasztok!

Lehet hogy hülye kérdés, de lehet a Prius II-re vonóhorgot rakni (nem lakókocsit akarok vele vontatni, csak kerékpár tartó felszerelni)? Nézegettem a neten, de nem igazán találtam.

Köszi.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.01.14 11:07:11
A gyár nem ajánlja a vontatást, ezért csak utángyártott megoldások vannak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: avensys98 - 2011.01.14 13:59:55
Idézetet írta: sghu77 - 2011.01.14 11:07:11
A gyár nem ajánlja a vontatást, ezért csak utángyártott megoldások vannak.


Ez azt jelenti, hogy ki vannak alakítva a megfelelő pontok a vonóhorog felszerelésére, és ahhoz gyárt valaki vonóhorgot, vagy még az sincs és teljesen gány megoldások léteznek?
Az Avensys használati útmutató például tartalmazta a rögzítési pontok helyét, gondolom a Prius útmutatójában is benne van ha lehet. Vagy esetleg onnan van az infód?

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.01.14 18:00:28
Idézetet írta: avensys98 - 2011.01.14 13:59:55
Idézetet írta: sghu77 - 2011.01.14 11:07:11
A gyár nem ajánlja a vontatást, ezért csak utángyártott megoldások vannak.


Ez azt jelenti, hogy ki vannak alakítva a megfelelő pontok a vonóhorog felszerelésére, és ahhoz gyárt valaki vonóhorgot, vagy még az sincs és teljesen gány megoldások léteznek?
Az Avensys használati útmutató például tartalmazta a rögzítési pontok helyét, gondolom a Prius útmutatójában is benne van ha lehet. Vagy esetleg onnan van az infód?


Az infója a használati utasításban van, hogy nem arra tervezeték az autót. Sanszos, hogy ez egyet jelent azzal, hogy gyári bekötési pont nincs, ha meg ennek ellenére csinálsz, akkor magadra vess. Persze ez nem  a kerékpártartóra vonatkozik, csak, ha már ott van.....
A másik, hogy vajon mennyi kerékpárt lehet bérelni annak az árán, amennyiért felraknak egy olyan kocsira vonóhorgot, amin nincs gyári kialakítás, plusz levizsgáztatod, plussz megveszed a megfelelő kerékpártartót..... Szóval megéri?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.01.14 18:22:12
El tudok képzelni olyan bringát, amit nemigen lehet bérelni. :) Egyébként én a tetőn szállítom őket. Persze olyankor figyelni kell, hogy teremgarázsba ne álljon be az ember. Egy barátomnak sikerült, 2x is.  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.01.15 09:39:14
Herebántalmakat okoz a Prius? (http://totalcar.hu/magazin/technika/2011/01/15/impotenciat_okoz_a_prius/)
 :lol:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2011.01.17 10:11:46
Múlt héten ellopták Hernádi Judit Toyota Priusát.

Tudtommal kulcsnélküli ajtónyitás és indítás volt benne, szóval hogyan csinálhatták?  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.01.17 10:15:07
Minden ami gyári védelem, elindítható, mert csak ismerni kell (márpedig ismerhető, mert nem egyedi). Info kell hozzá, nem kulcs  ;)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2011.01.17 10:30:52
Legrosszabb esetben meg ott a tréler.  :whistling:

Bár egy látszólag már nem új Toyota tréleren feltűnő (és nem megszokott) jelenség lenne.  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2011.01.17 10:49:15
Idézetet írta: Xtrem - 2011.01.17 10:11:46
Múlt héten ellopták Hernádi Judit Toyota Priusát.

Tudtommal kulcsnélküli ajtónyitás és indítás volt benne, szóval hogyan csinálhatták?  :hmmmm:
Volt kollégámnak is ellopták a 2010-es Priusát, úgyhogy ez biztos nem akadály.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.01.17 11:13:00
Gondolom kellettek az USA törött, vízkáros autókhoz alkatrésznek. Pár nap és a használtautón már látni lehet a lopott autókat, más autók részeként....
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.01.17 13:53:35
Idézetet írta: Misi - 2011.01.17 11:13:00
Gondolom kellettek az USA törött, vízkáros autókhoz alkatrésznek. Pár nap és a használtautón már látni lehet a lopott autókat, más autók részeként....
Szívemből szóltál :yes:
Kíváncsiságképpen felhívtam 1-2 Prius hirdetést a gyanúsan olcsóbbikból, hát ilyen meséket és story-kat még Andersen sem tudott volna :lol: Elképesztő :cry:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.01.17 22:06:55
Idézetet írta: squiddy - 2010.12.29 23:17:07
Így van srácok, a kedvemet nem vette el, sőt ma már 3 Priusban is ültem, úgyhogy látom a különbségeket, ennyi "kellett" nekem is. Eddig a Carinával, meg az Avével elsőre sikerült jót kifogni, de Priusból nem jött össze. Mindegy másodszorra biztos meglesz a tuti :) Ránézésre egyébként a 2.999.999 Ft-os sötétszürke (francia eredetű) mezítlábas ráncfelvarrott 2007-es Sol nagyon szép állapotú kívül-belül, gyakorlatilag mint egy zsírúj autó, bár a bal oldala fényezve volt a réteg vastagságmérő szerint.

Köszönet mégegyszer T.Pi-eM cartársnak a segítségért! Na és persze Misinek és Englandnak. aki megmozgatta a Tsushó Szállás utcai csapatát!

Ez nem jászberényben volt?
Mert ezt láttam én is. Szép kocsi szép hanggal és szépen megcsinálva. Én pont tőlük rendeltem be a másik prius-t (a 2004-es évjáratút) Asszonynak az nőtt a szivéhez, én pedig bízok a megérzésében. De korrekt srácok.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.01.18 07:27:39
Idézetet írta: Outlaw - 2011.01.17 13:53:35
Idézetet írta: Misi - 2011.01.17 11:13:00
Gondolom kellettek az USA törött, vízkáros autókhoz alkatrésznek. Pár nap és a használtautón már látni lehet a lopott autókat, más autók részeként....
Szívemből szóltál :yes:
Kíváncsiságképpen felhívtam 1-2 Prius hirdetést a gyanúsan olcsóbbikból, hát ilyen meséket és story-kat még Andersen sem tudott volna :lol: Elképesztő :cry:

Naa mesélj :)
Csak hogy tudjuk melyik sztorikon röhögjünk az első percben :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.01.18 09:18:34
Idézetet írta: kowee - 2011.01.18 07:27:39
Idézetet írta: Outlaw - 2011.01.17 13:53:35
Idézetet írta: Misi - 2011.01.17 11:13:00
Gondolom kellettek az USA törött, vízkáros autókhoz alkatrésznek. Pár nap és a használtautón már látni lehet a lopott autókat, más autók részeként....
Szívemből szóltál :yes:
Kíváncsiságképpen felhívtam 1-2 Prius hirdetést a gyanúsan olcsóbbikból, hát ilyen meséket és story-kat még Andersen sem tudott volna :lol: Elképesztő :cry:

Naa mesélj :)
Csak hogy tudjuk melyik sztorikon röhögjünk az első percben :)
A "nem használták" c. lemez volt a sláger (ugyan már, ez az típus kint sem volt olcsó ;)), de volt szállítási sérült, csak a gyerek húzta csak meg a garázsban, csak parkolási sérülés (ezer mikronos festékvastagságnál!) és "az 500-as festékvastagság jobb, mint a gyári, mert a vastagabb fényezés nehezebben sérül meg" :cry: stb.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.01.18 15:01:35
Idézetet írta: kowee - 2011.01.17 22:06:55
Ez nem jászberényben volt?
Nem, ez Budapesten volt a Határ úton. Azóta is keresem a "társam" :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.01.18 15:15:24
Idézetet írta: squiddy - 2011.01.18 15:01:35
Idézetet írta: kowee - 2011.01.17 22:06:55
Ez nem jászberényben volt?
Nem, ez Budapesten volt a Határ úton. Azóta is keresem a "társam" :)
Jaaa.
A határ úton most csak az a kiégetett belsős van amiről szólt itt egy hozzászólás anno :)
Megkavart mert jászberényben láttam egy jó állapotban lévő 2007-est.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2011.01.18 15:22:26
Maganimportba nem gondolkozol? Hibridre olcso a reg. ado. es a lengyeleknel, nemeteknel (osztrakoknal?) joval nagyobb a valasztek, es nyomottabbak az arak. 2-3napos kaland es a sporolt penzt el lehet kolteni az auto tokeletesitesere :) Persze csak ha el tudsz szakadni otthonrol 2-3napra :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.01.19 08:17:12
Idézetet írta: kis_andras - 2011.01.18 15:22:26
Maganimportba nem gondolkozol? Hibridre olcso a reg. ado. es a lengyeleknel, nemeteknel (osztrakoknal?) joval nagyobb a valasztek, es nyomottabbak az arak. 2-3napos kaland es a sporolt penzt el lehet kolteni az auto tokeletesitesere :) Persze csak ha el tudsz szakadni otthonrol 2-3napra :hmmmm:

Ez a kérdés kinek ment?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2011.01.19 09:20:31
Igazabol squiddy-nek, de magara veheti minden Prius kereso. Szerintem eletkepes alternativa. Nincs is annal jobb, mint amikor Te tekerteted az orat nkh vizsga elott... Es te talalsz ki sztorit eladaskor :)
Vagy ezeket felreteve, legalabb bizos a futasteljesitmeny. Olcsobbat kapnatok, jobban felszerelve.  :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: gomzol - 2011.01.19 10:28:01
http://www.vezess.hu/magazin/megmertuk_prius_teljesitmenyet/28565/
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.01.19 12:39:23
Idézetet írta: gomzol - 2011.01.19 10:28:01
http://www.vezess.hu/magazin/megmertuk_prius_teljesitmenyet/28565/
Hát ennek nem sok értelme volt :no:
Tipikus :nonono:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.01.19 14:07:49
Idézetet írta: kowee - 2011.01.18 15:15:24
A határ úton most csak az a kiégetett belsős van amiről szólt itt egy hozzászólás anno :)
Azt bizony én írtam.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.01.19 14:09:34
Idézetet írta: kis_andras - 2011.01.19 09:20:31
Igazabol squiddy-nek, de magara veheti minden Prius kereso. Szerintem eletkepes alternativa. Nincs is annal jobb, mint amikor Te tekerteted az orat nkh vizsga elott... Es te talalsz ki sztorit eladaskor :)
Vagy ezeket felreteve, legalabb bizos a futasteljesitmeny. Olcsobbat kapnatok, jobban felszerelve.  :flowers:
Nem akarom elkiabálni, de épp ilyen projektben utazom pillanatnyilag. Drukkoljatok, hogy összejöjjön utána úgyis kitálalok.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2011.01.19 16:46:38
Megy a drukkolas  :hug:


Temahoz kapcsolodik, bar ujdonsagtartalma nem sok van a Prius II-t tekintve, a masodik level mondandoja szamomra uj(Prius II-nel meg mindegy), de engem nem fenyeget a veszely.

Hajra squiddy! :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.01.19 18:50:22
Idézetet írta: squiddy - 2011.01.19 14:09:34
Idézetet írta: kis_andras - 2011.01.19 09:20:31
Igazabol squiddy-nek, de magara veheti minden Prius kereso. Szerintem eletkepes alternativa. Nincs is annal jobb, mint amikor Te tekerteted az orat nkh vizsga elott... Es te talalsz ki sztorit eladaskor :)
Vagy ezeket felreteve, legalabb bizos a futasteljesitmeny. Olcsobbat kapnatok, jobban felszerelve.  :flowers:
Nem akarom elkiabálni, de épp ilyen projektben utazom pillanatnyilag. Drukkoljatok, hogy összejöjjön utána úgyis kitálalok.

Szorítunk neked :) Sajnos a mi esetünkben mivel nem állt rendelkezésre a megfelelő anyagi fedezet, csak banki hátszéllel tudtuk megvenni.
Bár a fináncok kicsit összakaphatnák magukat hogy minél előbb a kezemben lehessen a kicsike :) Már csak a határozatra várunk és megyek is le érte :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.01.21 23:10:47
S lőn világosság...
Azaz mégsem. (http://www.autoblog.com/2011/01/21/toyota-settles-prius-headlight-lawsuit-could-pay-tens-of-milli/)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2011.01.24 00:30:24
Idézetet írta: kowee - 2011.01.17 22:06:55

Ez nem jászberényben volt?


Erre gondolsz, mint jó állapotú autó? http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid_sol_europai_szervizkonyves_v_fix_a-4268994
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.01.24 07:35:21
Idézetet írta: Ear - 2011.01.24 00:30:24
Idézetet írta: kowee - 2011.01.17 22:06:55

Ez nem jászberényben volt?


Erre gondolsz, mint jó állapotú autó? http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid_sol_europai_szervizkonyves_v_fix_a-4268994

Igen. EZt néztem még. (én nem találtam benne kivetnivalót) de a régebbit választottam tőlük.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.01.24 08:32:09
Szia Misi!

Meg tudnád mondani, hogy nálatok a 75e km-es kötelező
szerviz mennyibe fájna? 2008-as a kicsike.

Köszönöm.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.01.24 11:47:02
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.01.24 08:32:09
Szia Misi!

Meg tudnád mondani, hogy nálatok a 75e km-es kötelező
szerviz mennyibe fájna? 2008-as a kicsike.

Köszönöm.
HHUh ezt sajnos nem tudom. De bármelyik toyota márkaszerviz meg tudja mondani. AMit kiveszek itt más fórumokról, az emberek 20 és 30 között fizettek érte.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.01.24 21:11:22
Asszem 26E HUF, de nem biztos, hogy ez az összeg a 75E-km-re vonatkozik, én a Mayeréknél láttam a falon egy nagy plakátot amire az egyes modellek kötelező szervízárai voltak feltüntetve km futás függvényében
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: zsoooc - 2011.01.24 22:21:19
3. generációs Priusszal van valakinek tapasztalata? A fogyasztásra lennék kíváncsi. Vegyesben vagy lakott területen kívül milyen átlagfogyasztást lehet vele elérni a gyakorlatban, ha nem siet az ember? Tehát max. 90-nel menve, a fogyasztásra azért odafigyelve, de nem extrém lassan.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.01.25 06:04:05
Yihhhaw :) MOst indulok felvenni az új priuskát :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.01.25 08:33:21
Idézetet írta: kowee - 2011.01.25 06:04:05
Yihhhaw :) MOst indulok felvenni az új priuskát :)

Aztán majd oszd meg a tapasztalataidat.
És sok szervizmentes kilómétert a Priushoz :sorcerer:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2011.01.25 09:27:01
Idézetet írta: zsoooc - 2011.01.24 22:21:19
3. generációs Priusszal van valakinek tapasztalata? A fogyasztásra lennék kíváncsi. Vegyesben vagy lakott területen kívül milyen átlagfogyasztást lehet vele elérni a gyakorlatban, ha nem siet az ember? Tehát max. 90-nel menve, a fogyasztásra azért odafigyelve, de nem extrém lassan.
pontosan annyit, mint amit megadnak gyári adatoknál:
http://www.toyota.hu/Images/prius_equip_and_specs_local.pdf

nálam tavaly januárban volt egy hétvégére.
győrtől nyíregyházáig autókáztam vele, legtöbbet autópályán.

győrtől hazafelé szakadó hóesésben, nyári gumikkal.
nyiregyen a falábú-piroslámpánálmindenkitlegyorsuló-taby is kipróbálta :tt2: (elbaxott legalább 1-1,5 decit :D az egész tankra vetítve)

városban lehet igazán jót menni vele, és teljesen feleslegesek azok a 17" diszkófelnik :flowers:

itt vannak "eredmények": klikk (http://picasaweb.google.com/leszilaci/Prius3#)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2011.01.25 09:37:13
Idézetet írta: zsoooc - 2011.01.24 22:21:19
3. generációs Priusszal van valakinek tapasztalata? A fogyasztásra lennék kíváncsi. Vegyesben vagy lakott területen kívül milyen átlagfogyasztást lehet vele elérni a gyakorlatban, ha nem siet az ember? Tehát max. 90-nel menve, a fogyasztásra azért odafigyelve, de nem extrém lassan.

Alsó értéket nem tudok mondani, de nálunk teszten a ki tud legtöbbet fogyasztani a Priussal játékban 4.7 literrel lehetett nyerni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: zsoooc - 2011.01.25 10:26:05
Idézetet írta: leszilaci - 2011.01.25 09:27:01

pontosan annyit, mint amit megadnak gyári adatoknál:
http://www.toyota.hu/Images/prius_equip_and_specs_local.pdf
városban lehet igazán jót menni vele, és teljesen feleslegesek azok a 17" diszkófelnik :flowers:

Én azért többet, vagyis kevesebbet vártam volna. Persze nem rosszak ezek az értékek, de azért én arra számítottam, hogy simán 3,5 alá lehet menni. Abból kiindulva, hogy a Corollám gyárilag megadott 6,7-es vegyes fogyasztásánál még télen is legalább fél literrel jobbat el lehet érni. Az persze mindenképpen jó, hogy nem igen tud 5 liternél többet fogyasztani.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2011.01.25 10:37:33
Hát nem tudom. Egy Corollánál sokkal nagyobb kocsival, autópálya 160, városban padlógáz padlófék üzemmódban 4,7 azért döbbeneteesen jó érték.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: zsoooc - 2011.01.25 11:29:59
Igen, ezt nem is vitatom, nagyon jó érték. De aki nem akar száguldozni, annak egy Yaris se eszik sokkal többet, viszont jóval olcsóbb. Ennek ellenére ha lenne 8 millióm biztos, hogy Priust vennék, nagyon tetszik a formája is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2011.01.25 11:32:52
Idézetet írta: zsoooc - 2011.01.25 11:29:59
Igen, ezt nem is vitatom, nagyon jó érték. De aki nem akar száguldozni, annak egy Yaris se eszik sokkal többet, viszont jóval olcsóbb. Ennek ellenére ha lenne 8 millióm biztos, hogy Priust vennék, nagyon tetszik a formája is.

Ne viccelj, a Prius akkora mint egy Avensis belül. És én maximáis értékről beszéltem. Egy 1.33-as Yarissal bármikor fogyasztok neked 7 litert azonos körülmények között, csak még kényelmetlen is lesz.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.01.25 11:42:09
Ezek tényleg nagyon jó értékek! De a bc által mért fogyasztásokra én nem szoktam hagyatkozni,
valahogy nekem a régi, megtett km-er, tankolt üa. mennyiség jobban adja a fogyasztást.
Meg ha jól tudom, ugye 30 perces intervallumokban mér,és az előtte lévő adatokat is hozzá számolja.
Vagy rosszul tudom? :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: zsoooc - 2011.01.25 12:11:21
Idézetet írta: Ear - 2011.01.25 11:32:52
És én maximáis értékről beszéltem. Egy 1.33-as Yarissal bármikor fogyasztok neked 7 litert azonos körülmények között, csak még kényelmetlen is lesz.

Ezek szerint féreértettük egymást, mert én meg nem maximumról beszéltem. Spórolósan vezetve már nincs olyan sok különbség köztük fogyasztásban. A lényeg az, hogy a Prius-szal "büntetelnül" lehet szágoldozni, míg pl. egy Yaris-szal nem (ahogy a többi benzinessel se), míg ha spórolósan vezet az ember, akkor kevesebb különbség van fogyasztásban (vegyesben vagy lakott területen kívül). 
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2011.01.25 12:15:38
Nemtom, én az Auris HSD-vel csináltam valami 3.6-ot. :D  A Prius 3.7-4 között eszik. Kár, hogy Kacsabi nem jár már fórumozni. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.01.25 13:01:24
Idézetet írta: kleingy - 2011.01.25 12:15:38
Nemtom, én az Auris HSD-vel csináltam valami 3.6-ot. :D  A Prius 3.7-4 között eszik. Kár, hogy Kacsabi nem jár már fórumozni. :)

Ez meg hogy lehet? Nekem normál vezetési körülmények között,
most 5.1-5.7 l között fogyaszt :hmmmm: Lehet,hogy vezetés technikára kéne mennem?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2011.01.25 13:39:37
prius3 akkora, mint egy avensis, és annyit fogyaszt, mint egy yaris.
így promótálták, és meg is csinálták.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2011.01.25 13:54:35
Idézetet írta: zsoooc - 2011.01.25 10:26:05
Én azért többet, vagyis kevesebbet vártam volna. Persze nem rosszak ezek az értékek, de azért én arra számítottam, hogy simán 3,5 alá lehet menni. Abból kiindulva, hogy a Corollám gyárilag megadott 6,7-es vegyes fogyasztásánál még télen is legalább fél literrel jobbat el lehet érni. Az persze mindenképpen jó, hogy nem igen tud 5 liternél többet fogyasztani.
2009 őszén tartott "fogyasztásversenyen" 2,2 vagy 2,4 körüli átlageredményt sikerült elérni vele kb70km-es távon.

óvatosan, nyáron, melegben, nem 17" malomkerékkel 3,5 körülieket lehet vele menni.
télen nem.
pláne nem autópályán.

yarisommal most, télen járkálok 3,7 átlagokkal. nyáron lejjebb megy 3-4decit (pláne, ha hétvégenként le tudok menni balatonra, a saját, kényelmes tempómban).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: zsoooc - 2011.01.25 14:01:45
Idézetet írta: leszilaci - 2011.01.25 13:54:35

2009 őszén tartott "fogyasztásversenyen" 2,2 vagy 2,4 körüli átlageredményt sikerült elérni vele kb70km-es távon.

óvatosan, nyáron, melegben, nem 17" malomkerékkel 3,5 körülieket lehet vele menni.

Így már jobban hangzik. Akkor ezek szerint mégis csak 3 liter alá lehet menni, igaz nem normál tempóban. A 3,5-ös nyári fogyasztás is jó. 
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.01.26 08:05:32
Üdv emberek :)

Nos megvan a kicsike. Csak egy kérdésem lenne.
Tudtok Pesten olyan toyota márkaszervizt, aki gyorsan és nem horror áron végzi a kötelező szervizeket (most csak olajcsere van terítéken)
Megcsinálnm én is, de ha még garanciális, ezért nem éri meg kockáztatni. Egyébként szép a kocsi, belga szervizkönyv, minden megvan hozzá, rendesen vezették is, így elégedett vagyok. (csak a 150.000-esre kellene bevinnem)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.01.26 08:24:41
Idézetet írta: kowee - 2011.01.26 08:05:32
Üdv emberek :)

Nos megvan a kicsike. Csak egy kérdésem lenne.
Tudtok Pesten olyan toyota márkaszervizt, aki gyorsan és nem horror áron végzi a kötelező szervizeket (most csak olajcsere van terítéken)
Megcsinálnm én is, de ha még garanciális, ezért nem éri meg kockáztatni. Egyébként szép a kocsi, belga szervizkönyv, minden megvan hozzá, rendesen vezették is, így elégedett vagyok. (csak a 150.000-esre kellene bevinnem)

Gratulálok az uj szerzeményhez :D

Attól függ, hogy  a város mely részén laksz. De az M5 egy jó választás
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2011.01.26 08:27:22
Én inkább felhívnék több márkaszervizt és úgy kérnék ajánlatokat. Fontos, hogy milyen olajat tennének bele, erre is kérdezz rá és hogy milyen áron (könyvben pedig nézd meg, mi az ajánlott olajtípus a te Priusodhoz, az újról úgy tudom, hogy 0W20). Összességében komoly különbségek is lehetnek a szervizek árai között.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.01.26 12:13:47
Idézetet írta: kleingy - 2011.01.26 08:27:22
Én inkább felhívnék több márkaszervizt és úgy kérnék ajánlatokat. Fontos, hogy milyen olajat tennének bele, erre is kérdezz rá és hogy milyen áron (könyvben pedig nézd meg, mi az ajánlott olajtípus a te Priusodhoz, az újról úgy tudom, hogy 0W20). Összességében komoly különbségek is lehetnek a szervizek árai között.

Oks benézek az M5-höz.
Egyébként félreírtam. :) csak 105.000-es szervizre vár :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.01.26 14:57:28
Csak jobb ha Te nyomod bele azt a 45E km-rt :D
Egyébként 5W-30-as olajat ajánlanak a2 Priusba. Azt mondták nekem az egyik szervizbe, hogy mindent vihetek hozzá, csak az olajszűrőt nem,
igy vittem az olajat, és ezért 4000HUF + számoltak a végösszeghez :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.01.26 16:13:39
ÁÁÁ rájuk bízom. HA ők rakják bele az olajat és elqródik valami, legalább nem hivatkozhatnak arra hogy rossz olajat adtam bele :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2011.01.26 16:15:47
Ez oké, de ha kapsz számlát a hozott jó olajodról, nem mondhatják ezt, plusz aranyáron mérik a normális olajat Toyotáéknál általában (2x-es szorzóval simán számolhatsz...). Emmeg így lehúzás na. :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.01.26 16:54:40
Most 75E km-es kötelező szervizre kértem árajánlatot, /ekkor olaj+légszürö+klimaszürő/
50E ajánlatokkal rémisztgettek de egy ismerősöm az egyik Toyota szervizben," okosba"
anyagosan 20-30E között vállalja, anyagosan, szervizkönyv lebélyegzésével együtt.

Na..ez már, elfogadható. De ha van valakinek olcsóbb lehetősége, ne tartsa magába :D
Egyébként a Toyota, tényleg el van szállva az olajokkal,ugy emlékszem az olajos topikban, 4000huf-os
árat is irtak:-(
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.01.26 17:48:15
Nekem a kötelező szerviz kb. egy tizes szokott lenni anyag nélkül. Márkaszervizben és nem okosba. Igaz Győrben...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.01.26 22:16:01
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.01.26 16:54:40
Most 75E km-es kötelező szervizre kértem árajánlatot, /ekkor olaj+légszürö+klimaszürő/
50E ajánlatokkal rémisztgettek de egy ismerősöm az egyik Toyota szervizben," okosba"
anyagosan 20-30E között vállalja, anyagosan, szervizkönyv lebélyegzésével együtt.

Na..ez már, elfogadható. De ha van valakinek olcsóbb lehetősége, ne tartsa magába :D
Egyébként a Toyota, tényleg el van szállva az olajokkal,ugy emlékszem az olajos topikban, 4000huf-os
árat is irtak:-(

AZ ismerősöd neked csinálja ennyiért, vagy másnak is?
Merre van? Pesten? (nekem mondjuk nem kell sem légszűrő, dem klímaszűrő. A 105.000-es csak olajról szól :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2011.01.27 07:14:13
Idézetet írta: sghu77 - 2011.01.26 17:48:15
Nekem a kötelező szerviz kb. egy tizes szokott lenni anyag nélkül. Márkaszervizben és nem okosba. Igaz Győrben...


Ezért is járnak rengetegen Pestről vidékre márkaszervízbe....
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.01.27 08:06:04
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid_sol_navi_full_extra_eu_modell-4463854
Én látom rosszul vagy jobb egynél tényleg ennyire eltér a sárvédő színe az ajtókétől? :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.01.27 08:10:44
Nem csak a jobbnál, a balnál is! Ez egy feláras, két-színű fényezés  [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.01.27 08:15:49
Idézetet írta: kmr - 2011.01.27 08:10:44
Nem csak a jobbnál, a balnál is! Ez egy feláras, két-színű fényezés  [rohog]
:D
Kár érte, olyan kevés a futott km-re ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.01.27 10:36:10
Na kötelező szerviz kaland. (privátban mondom melyik szerviz)
Tegnap este írtam nekik ajánlatot kérve 105.000-es szervizre. Ugye mint tudjuk az csak olajcsere.
Ma reggel felhívtak hogy az anyagköltség olyan 40-45.000 lenne mert ebben a szervizben olaj, légszűrő, klímaszűrő, szíjak, és esetleg fékek kellenek.
Mondtam hogy ebben a szervizben csak olaj van. A válasz egy "ööööö igen most látom, de lehet hogy azokat is cserélni kell és a fékek is ilyenkor már cserére szorulnak" És ugye erre még jönne a munkadíj.

Nem volt lehúzás szaga a dolognak... nagyon.
Minden esetre a legjobb módja hogy veszítsünk el egy ügyfelet 20 másodperc alatt :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.01.27 10:56:59
Mondjuk engem érdekelne, hol ilyen ügyfélbarát a hozzáállás  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: zsoooc - 2011.01.27 11:05:01
Idézetet írta: kowee - 2011.01.27 10:36:10
Na kötelező szerviz kaland. (privátban mondom melyik szerviz)
Tegnap este írtam nekik ajánlatot kérve 105.000-es szervizre. Ugye mint tudjuk az csak olajcsere.
Ma reggel felhívtak hogy az anyagköltség olyan 40-45.000 lenne mert ebben a szervizben olaj, légszűrő, klímaszűrő, szíjak, és esetleg fékek kellenek.
Mondtam hogy ebben a szervizben csak olaj van. A válasz egy "ööööö igen most látom, de lehet hogy azokat is cserélni kell és a fékek is ilyenkor már cserére szorulnak" És ugye erre még jönne a munkadíj.

Nem volt lehúzás szaga a dolognak... nagyon.
Minden esetre a legjobb módja hogy veszítsünk el egy ügyfelet 20 másodperc alatt :)

Engem is érdekelne, hogy melyik szervíz volt. Szerintem nyugodtan kiírhatod.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.01.27 11:46:41
Idézetet írta: zsoooc - 2011.01.27 11:05:01
Idézetet írta: kowee - 2011.01.27 10:36:10
Na kötelező szerviz kaland. (privátban mondom melyik szerviz)
Tegnap este írtam nekik ajánlatot kérve 105.000-es szervizre. Ugye mint tudjuk az csak olajcsere.
Ma reggel felhívtak hogy az anyagköltség olyan 40-45.000 lenne mert ebben a szervizben olaj, légszűrő, klímaszűrő, szíjak, és esetleg fékek kellenek.
Mondtam hogy ebben a szervizben csak olaj van. A válasz egy "ööööö igen most látom, de lehet hogy azokat is cserélni kell és a fékek is ilyenkor már cserére szorulnak" És ugye erre még jönne a munkadíj.

Nem volt lehúzás szaga a dolognak... nagyon.
Minden esetre a legjobb módja hogy veszítsünk el egy ügyfelet 20 másodperc alatt :)

Engem is érdekelne, hogy melyik szervíz volt. Szerintem nyugodtan kiírhatod.

Megírtam privátban. Távol álljon tőlem hogy bárki hírnevét rontsam.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.01.27 12:43:37
Nálunk is úgy adnak ajánlatot, hogy benne van minden. Egyrészt nem látták az autót, nem lehet tudni, hogy valóban mi szorul cserére, másrészt ha azt mondod, hogy x ezer, de a vége x+n, akkor reklamál az ügyfél, hogy az ajánlatban nem ez volt...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2011.01.27 12:50:23
Na de akkor sem megoldás, hogy a fél autót cserélik és arra ad ajánlatot, amikor sem az aktuális szervizperiódus, sem semmi nem indokolja. Mondjon árat arra, amit kért az ügyfél és említse meg, hogy szerinte lehet, hogy ezeket meg azokat is cserélni kell majd, de ezt eldöntik, amikor ott a kocsi és ha úgy alakulna, akkor a többi ennyibe meg annyiba kerül.
Én se vinném ilyen telefonbeszélgetés után oda a kocsit, ahol így "bánnak" az ügyféllel.  :no:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.01.27 12:58:10
Idézetet írta: Misi - 2011.01.27 12:43:37
Nálunk is úgy adnak ajánlatot, hogy benne van minden. Egyrészt nem látták az autót, nem lehet tudni, hogy valóban mi szorul cserére, másrészt ha azt mondod, hogy x ezer, de a vége x+n, akkor reklamál az ügyfél, hogy az ajánlatban nem ez volt...

Én csak és kizárólag a kötelező szervizre kértem ajánlatot.
Egyrészt ebben az esetben a kötelező szerviz, ha időpontra mész, olajcsere esetében lezavarható fél óra alatt (mondjuk én 10 perc alatt megcsinálom de részletkérdés) Azt az ügyfél még meg is várná. Van telefon, egyéb kommunikáció, lehet mondani hogy ezt meg ezt találtam még. Cseréljük?
Innentől kezdve opcionális. De az hogy a kötelező szervizbe már látatlanban belekalkulálják a nagyszervizt, hát nemááá.
Én is autószerelő vagyok (eredetileg) tehát csak az a pecsét miatt vinném márkaszervizbe, ameddig garanciális még a hajtás.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2011.01.27 13:00:17
Idézetet írta: kowee - 2011.01.27 12:58:10
De az hogy a kötelező szervizbe már látatlanban belekalkulálják a nagyszervizt, hát nemááá.
Na pontosan ez a felháborító!  :no:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.01.27 13:57:24
Sajnos a márkaszervizek mindegyike ilyen lehúzós...
Szerencsére már garancia idő alatt sem kell odahordani az autót. (http://hvg.hu/gazdasag/20100601_garancialis_autok_javitasa_eu_rendelet) Igaz, a nem márkaszervizek nem értesülnek a nem visszahívásos jellegű szerviz kampányokról, de legalább nincs ez a sok probléma.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2011.01.27 14:08:56
Azért van a márkaszervizek között is különbség. Én maradok a márkaszervíznél - olyannál, ahol megmondják mennyibe fog kerülni a kötelező és hogy mire számítsak ezen felül. ;-)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.01.27 14:29:45
Idézetet írta: kowee - 2011.01.27 12:58:10
Én csak és kizárólag a kötelező szervizre kértem ajánlatot.
Én úgy tudom, hogy a kötelező szerviznél ellenőrizniük kell pl a fékék állapotát, folyadék szinteket, futóművet, meg még mit tudom még mit, ez is a szerviz része. OK, rosszul kommunikálta az ügyfélszolgálatos a dolgot, de nem biztos, hogy lehúzás szándékkal. Az meg nagyon igaz, hogy inkább mondjanak egy nagyobb összeget előre és fizetsz jóval kevesebbet, mint fordítva, mert akkor megint nagy lesz a háborgás.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.01.27 14:38:35
Idézetet írta: kowee - 2011.01.27 12:58:10
Idézetet írta: Misi - 2011.01.27 12:43:37
Nálunk is úgy adnak ajánlatot, hogy benne van minden. Egyrészt nem látták az autót, nem lehet tudni, hogy valóban mi szorul cserére, másrészt ha azt mondod, hogy x ezer, de a vége x+n, akkor reklamál az ügyfél, hogy az ajánlatban nem ez volt...

Én csak és kizárólag a kötelező szervizre kértem ajánlatot.
Egyrészt ebben az esetben a kötelező szerviz, ha időpontra mész, olajcsere esetében lezavarható fél óra alatt (mondjuk én 10 perc alatt megcsinálom de részletkérdés) Azt az ügyfél még meg is várná. Van telefon, egyéb kommunikáció, lehet mondani hogy ezt meg ezt találtam még. Cseréljük?
Innentől kezdve opcionális. De az hogy a kötelező szervizbe már látatlanban belekalkulálják a nagyszervizt, hát nemááá.
Én is autószerelő vagyok (eredetileg) tehát csak az a pecsét miatt vinném márkaszervizbe, ameddig garanciális még a hajtás.
A vastagon szedettben van a lényeg, pont ezt akartam leírni! Ez a legkorrektebb, és nem kerül a szerviznek sem 2-3 perc telefonnál többe.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.01.27 15:07:27
Túlbonyolítjátok a kérdést. Az átvizsgálásnak van egy fix tarifája, és a biztosan cserélendő dolgoknak is, ezt meg lehet mondani elsőre azzal, hogy állapottól függően sor kerülhet még ennek, annak amannak a cseréjére is, ami normál esetben még x-y ezer forint szokott lenni.
Ennyi. Aki egy 2 mondatos telefon alapján ítél meg egy szervizt, az megérdemli... :nono:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.01.27 15:31:17
Idézetet írta: music - 2011.01.27 15:07:27
Túlbonyolítjátok a kérdést. Az átvizsgálásnak van egy fix tarifája, és a biztosan cserélendő dolgoknak is, ezt meg lehet mondani elsőre azzal, hogy állapottól függően sor kerülhet még ennek, annak amannak a cseréjére is, ami normál esetben még x-y ezer forint szokott lenni.
Ennyi. Aki egy 2 mondatos telefon alapján ítél meg egy szervizt, az megérdemli... :nono:

Igen. Tudod az emberek egy része az első pár mondat alapján itél. Ez a szolgáltatóipar. Én is szervizben dolgozok, (igaz informatika) de ránk is érvényes ez. Sebaj. Sok szerviz van, és lehet hogy én értettem félre, ezért nem is írtam ki publikusan a szervizt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.01.27 16:14:59
Idézetet írta: Misi - 2011.01.27 13:57:24
Sajnos a márkaszervizek mindegyike ilyen lehúzós...
Szerencsére már garancia idő alatt sem kell odahordani az autót. (http://hvg.hu/gazdasag/20100601_garancialis_autok_javitasa_eu_rendelet) Igaz, a nem márkaszervizek nem értesülnek a nem visszahívásos jellegű szerviz kampányokról, de legalább nincs ez a sok probléma.

De ez a vége a cikknek:

Az új szabályok idén (2010) június 1-én lépnek hatályba a javítási és fenntartási piacokat érintően, míg az újautó-értékesítési piac esetében − a megfelelő átmeneti időszak biztosítása érdekében − ez a dátum 2013. június 1. Az új szabályozás 2023. május 31-ig lesz hatályban.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.01.27 16:22:32
Az az új autó eladásra vonatkozik, nem szervizelésre. ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.01.27 16:36:47
Idézetet írta: kowee - 2011.01.27 16:14:59

Az új szabályok idén (2010) június 1-én lépnek hatályba
Most idén (2011) vagy 2010-ben?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.01.27 16:44:55
Ez egy tavalyi írás.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.01.27 21:04:57
Nah, jelentem itt áll a házunk előtt -egyelőre német rendszámmal- a csilivili Priusom. 2005-os Sol+JBL :) A részleteket majd a 7végén....Thx. Palaczknak a segítségért, szerintem jó buli volt megjárni Drezdát :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.01.27 22:05:57
 :clap: :clap: :clap:
Ha már magyarosítva lesz, jelentkezem egy kukkolásra.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.01.27 22:32:32
Idézetet írta: kowee - 2011.01.27 15:31:17
Igen. Tudod az emberek egy része az első pár mondat alapján itél. Ez a szolgáltatóipar.
az emberek mindent az első pár mondat alapján ítélnek meg. Aztán sosem értik, hogy miért tévednek folyton. Én a piacon (zöldség-gyümölcs) is egy mogorva embertől szoktam vásárolni, mert szép az áruja. Sokra megyek azzal, akivel jót lehet dumálni, aztán otthon meg megy a fele a kukába, mert rohadt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.01.28 01:46:05
Idézetet írta: squiddy - 2011.01.27 21:04:57
Nah, jelentem itt áll a házunk előtt -egyelőre német rendszámmal- a csilivili Priusom. 2005-os Sol+JBL :) A részleteket majd a 7végén....Thx. Palaczknak a segítségért, szerintem jó buli volt megjárni Drezdát :)
Klassz kaland volt  :) ! Egy jó órája én is hazaértem Füleskével. Részletek részemről is majd később, mert most már azért kezdek zomboid lenni, így közel 19 órával az ébresztő után, és plusz 860 km-rel a lábamban  :D :turned:

Tömören: a Prius egy nagyon különleges, és nagyon jó autó  :yes: !
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.01.28 07:28:44
Örülök, hogy szerencsésen hazaértél! Ha már otthon vagy, vidd csak hírét a finom vaskeresztesi bornak -had pukkadozzanak a villányiak :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.01.28 07:29:41
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.01.27 22:05:57
:clap: :clap: :clap:
Ha már magyarosítva lesz, jelentkezem egy kukkolásra.
Szerintem az még nem kevés időbe fog telni  :wacko: Utána természetesen szívesen megmutatom.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.01.28 07:47:15
Idézetet írta: squiddy - 2011.01.28 07:29:41
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.01.27 22:05:57
:clap: :clap: :clap:
Ha már magyarosítva lesz, jelentkezem egy kukkolásra.
Szerintem az még nem kevés időbe fog telni  :wacko: Utána természetesen szívesen megmutatom.

Ezt csinálta nekem a kereskedő a lízing herce hurcával együtt kicsit több mint egy hétig, de kíváncsiak vagyunk :)
Lehet hogy tényleg érdemes lesz tavasszal valami prius túrát szervezni valami borvidékre :) Jogosítvánnyal rendelkező asszony hozatala kötelező :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.01.28 08:55:06
Ez a bortúra nem is rossz ötlet. :)

Örülök, hogy sokasodunk szépen!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2011.01.28 09:37:41
Azért remélem, hogy jelentkezhetnek majd nem priuszosok is. Squiddy! Grat a géphez!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.01.28 10:38:33
Hali Squiddy!
Gratula a géphez és a kivitelezéshez!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.01.28 11:33:27
Szia squiddy!

Csak sikerült egy jó gépet venned :D
Én is gratulálok hozzá!!

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.01.28 13:08:37
Idézetet írta: squiddy - 2011.01.28 07:29:41
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.01.27 22:05:57
:clap: :clap: :clap:
Ha már magyarosítva lesz, jelentkezem egy kukkolásra.
Szerintem az még nem kevés időbe fog telni  :wacko: Utána természetesen szívesen megmutatom.
Egy hónap alatt simán meglehet. Kis szerencsével még akár hamarabb is :) ... Nézd meg az én sztorim leírását a Starlet-topikban, 2008 október-december.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2011.01.28 15:03:59
Gratulálok a Priushoz, Squiddy!  :clap:  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2011.01.28 15:36:01
Gratulálok és izgatottam várom a történetet, lehet hogy én is a nyomodba lépek majd.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.01.28 15:39:48
Közben én is eldöntöttem és utánanéztem, és a hibrid redszer garanciája nincs összekötve a kötelező szervizekkel, mivel azok nem érintik az említett egységet. Így szerintem magam bevásárolok minden szűrők, szíj, gyertyák és kicserélem magamnak :) Gyorsabb és olcsóbb :) (és tudom mit teszek a kocsiba) :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.01.28 15:42:24
Honnan van ez az információ?
Én úgy tudom csak vezetett szervizkönyves kocsira érvényes.
(Különben honnan tudnák a garancia érvényesítésekor hogy nem tekerték-e vissza az órát - ami persze még ezzel együtt sem 100%-os)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.01.28 17:51:16
Idézetet írta: kowee - 2011.01.28 15:39:48
Közben én is eldöntöttem és utánanéztem, és a hibrid redszer garanciája nincs összekötve a kötelező szervizekkel, mivel azok nem érintik az említett egységet. Így szerintem magam bevásárolok minden szűrők, szíj, gyertyák és kicserélem magamnak :) Gyorsabb és olcsóbb :) (és tudom mit teszek a kocsiba) :)

Ilyenről én még nem hallottam...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.01.28 18:25:44
Idézetet írta: kmr - 2011.01.28 15:42:24
Honnan van ez az információ?
Én úgy tudom csak vezetett szervizkönyves kocsira érvényes.
(Különben honnan tudnák a garancia érvényesítésekor hogy nem tekerték-e vissza az órát - ami persze még ezzel együtt sem 100%-os)

Egyrészt tőlünk nyugatabbra ahová pozicinálták eredetileg, fel sem merül az órák tekergetése. Másrészt legkésőbb a 8 év elteltével úgyis lejár a gari.

Egyébként a pár nappal ezelőtti linkre hivatkozva kérdeztem utána és az az autó egészére (nem bizonyos komponenseire) vonatkozó garancia feltételeként jelöli meg a kötelező szervizek meglétét. Ugyanis jogilag a toyota egy bizonyos komponensre (komponens csomagra) adja ezt a 8 év vagy 160.000 km garanciát.
Ez akkor lehetne összeköthető kötelező szervizzel, ha szervizperiódus lenne előírva a hibrid rendszerre külön is. Ilyen viszont nincs. (jogász szerint)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2011.01.28 19:56:52
Idézetet írta: kowee - 2011.01.28 18:25:44

Ez akkor lehetne összeköthető kötelező szervizzel, ha szervizperiódus lenne előírva a hibrid rendszerre külön is. Ilyen viszont nincs. (jogász szerint)

Szerintem, ha innen nézzük, akkor a benzinmotor szerves része a hibrid rendszernek. De ha nem, akkor meg a kötelező szervíznél szerintem elő van írva az átvizsgálása, aminek az elmulasztása is garanciavesztő lehet, még ha csak annyiból is áll, hogy szemrevételezik a csatlakozókat.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.01.28 20:04:22
Idézetet írta: Ear - 2011.01.28 19:56:52
Idézetet írta: kowee - 2011.01.28 18:25:44

Ez akkor lehetne összeköthető kötelező szervizzel, ha szervizperiódus lenne előírva a hibrid rendszerre külön is. Ilyen viszont nincs. (jogász szerint)

Szerintem, ha innen nézzük, akkor a benzinmotor szerves része a hibrid rendszernek. De ha nem, akkor meg a kötelező szervíznél szerintem elő van írva az átvizsgálása, aminek az elmulasztása is garanciavesztő lehet, még ha csak annyiból is áll, hogy szemrevételezik a csatlakozókat.

Igen ebben is lehet valami.
Na mind1. Majd még rágódok rajta. Közben kiderült hogy sem egyik, sem másik nem fér bele a családi büdzsébe.4 hét múlva megyünk Kínába bevásárolni az esküvőhöz + párom családlátogatás, és az is el fog vinni egy rakás pénzt. Majd márciusban :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.01.28 21:04:03
Idézetet írta: Ear - 2011.01.28 19:56:52
Szerintem, ha innen nézzük, akkor a benzinmotor szerves része a hibrid rendszernek.

Ezt igen könnyen ellenőrizni is lehet: kifogyasztod a benzint és máris karácsonyfaként fog világítani az egész műszerfal, körülölelve a Check Hybrid System feliratot.
 :sorcerer:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.01.28 21:28:53
Idézetet írta: kowee - 2011.01.28 18:25:44
Egyrészt tőlünk nyugatabbra ahová pozicinálták eredetileg, fel sem merül az órák tekergetése.
Na ja. Nyilván amiatt alkottak pl. a németek külön bűncselekményi tényállást erre, mert fel sem merül  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.01.28 21:58:58
Na, néhány meglátás a Priusról, csak ahogy eszembe jut. Volt alkalmam ismerkedni vele, mert Drezdából hazafelé végig én vezettem, összesen 619 km-t  :) (ez egyébként a velünk lévő másik autó, egy Ave II számlálója szerint csak 601 km volt, amin squiddy meglepődött).

Helykínálat szempontjából a kocsi gyakorlatilag egy Ave II színvonalán van, leszámítva a hátsó fejteret. A csomagtér is igencsak tágas, egymás mellé állítva szépen elfért benne a négy komplett nyári kerék.

Az ülés átlagos. A fejtámla és a deréktámasz állíthatósága hiányzik, nomeg a kormány is csak fel-le mozog; ennek ellenére én meg tudtam találni kényelmesen a helyemet, tehát ezzel nem lenne bajom.

A kezelés, némi megszokás után, problémamentes. Meglepő, hogy a klimatizáció csak az érintőképernyőről, menüből kezelhető - de amúgy áttekinthető és logikus, sőt, jó kis high-tech benyomást kelt  :yes: ... Az meg nagyon jó ötlet, hogy magát a hőmérsékletet, nomeg az első-hátsó szélvédő-párátlanítást a kormányról is lehet szabályozni.

Maga a vezetés semmi extra sajátosságot nem tartogat. Kormány, fék, rugózás tisztességesen működik; engem úgy összességében az Ave II-re emlékeztetett a kocsi viselkedése, talán egy kicsivel keményebb rugózással és gyengébb zajszigeteléssel. A kormányzás egyáltalán nem volt olyan "steril", mint amitől tartottam - a Yarisomé szintetikusabb, kevesebb visszajelzést ad.

Az egyetlen, ami a fokozatmentes automata erőátvitelhez nem szokott vezető számára elsőre különös, az az, ahogy a motor fordulatszáma, és ezáltal hangja elsősorban nem a sebesség, hanem a gázpedál állásának a függvényében változik. Az, ahogy nagyobb gázra (pláne padlógázra) felpörög/felbőg a gép, kezdetben eléggé meglepő. De igen rövid idő alatt hozzá lehet szokni - olyannyira, hogy én egy idő után már kimondottan élveztem is, és előzésekkor direkt, akár a kelleténél jobban is ráléptem a gázra, hogy stílszerű motorhang kíséretében lőhessek ki  :yes:

Mert bizony az autó egyáltalán nem megy ám rosszul! Sőt. Nagyobb gázra igencsak tisztességesen, kb. érzésre egy kétliteres benzines módjára megindul. Ha kell, nagyon is lehet sietni vele. És, mondanom sem kell, mindez olyan simán, problémamentesen, "folyékonyan" történik, hogy az egy külön élmény. Itt aztán tényleg maximális a komfort, ebből a szempontból. Ennél (a motorhangot leszámítva) észrevétlenebbül működő erőátvitel tényleg nem létezik.

Apropó, motorhang... A sokat emlegetett, 130 fölött bekövetkező, hirtelen, zavaró felhangosodást kerestem - de nem találtam. Jó párszor mentünk tartósan 130-140 közötti sebességekkel, de nem tapasztaltam ekkor sem semmilyen zavaró plusz motorhangot. Persze itt már valóban pörög a gép, de nem válik aránytalanul hangosabbá vagy ilyesmi. Teljesen elviselhető a zajszintje. Hangosabb, mint mondjuk a 2.0 benzines Ave ugyanennél a tempónál - de nem zavaró mértékben.

A hibrid rendszer? Tette szépen a dolgát, észrevétlenül. Persze azért érdekes a monitoron időnként figyelni a folyamatot, hogy miként szabályozza magát - elég sokat nézegettem is.

Ami számomra még érdekesebb volt, az a fogyasztásról tájékoztató képernyő. Az a grafikon nagyon szemléletes! Az egyetlen zavaró, hülye sajátosság (amiről eddig azt hittem, hogy csak a korai Ave II-eseket büntették vele), hogy az átlagfogyi-mérő tankoláskor lenullázza magát  ::) ... Hogy erre mi szükség van, el nem tudom képzelni! De ezt legalább lehet manuálisan is nullázni, ellentétben az Avéval.

Így aztán, mivel kétszer is tankoltunk út közben, összesített átlagfogyasztást nem tudok mondani. Annyi biztos, hogy egy jó 300 km-es, nagyrészt (óra szerint) 130 körüli tempóval, autópályán abszolvált szakaszon 5.3-as átlag jött ki - 2.1-es keréknyomással, és (a párátlanítás miatt) jó darabon bekapcsolt klímával - ez azért igencsak szimpatikus érték! Az út végén pedig, egy kb. 70 km-es országúti szakaszon, 90-100-as tempóval mindössze 4.3-at evett a kocsi.

Összességében: nekem nagyon tetszett, szívesen járkálnék egy ilyennel  :yes: ... Roppant kényelmes, stresszmentes, kulturált, intelligens jármű, ami kellőképpen praktikus is; nagyon takarékos, de ha épp arra van szükség, van ereje is bőven.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.01.28 22:11:13
Ugyehogyugye?  :flowers:

Pontosan ezeket a gondolatokat mondom én is lassan évek óta, de nem nagyon hittétek... :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.01.28 22:20:10
Én mit nem hittem, konkrétan  :) ? Ha jól emlékszem, max az autópályás zajszint kapcsán voltak kétségeim.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.01.28 22:38:47
Hát úgy en bloc volt hitetlenkedés itt a topikon. :) Pl. hogy "alkalmas-e" a kocsi autópályára meg hasonlók. :flowers:

Aztán közben Yarist vettél. Oktatsz is már?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.01.28 22:51:59
Idézetet írta: sghu77 - 2011.01.28 22:38:47
Aztán közben Yarist vettél. Oktatsz is már?
Még nem, mert december elején megzúztam a kocsit  ::) ... Most lett csak kész, pár napja.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.01.28 23:19:45
Köszi Palaczk helyettem is a beszámolót :)  Főleg, hogy pillanatnyilag úgyis te vagy a kompetensebb személy én alig mentem vele. Hétfőn megyek a papírozást kezdeni az NKH-hoz.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.01.28 23:39:42
Mármint a műszakit intézni? Arra készülj fel, hogy ez sokkal drágább lesz, mint egy sima műszaki. "Egyedi forgalomba helyezési eljárás", vagy valami ilyesmi a neve.

A másik dolog, amivel kezdeni kell a folyamatot, az ugye az ocsmányirodában a származásellenőrzési eljárás.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.01.29 09:39:33
Idézetet írta: Palaczk - 2011.01.28 22:51:59
Még nem, mert december elején megzúztam a kocsit  ::) ... Most lett csak kész, pár napja.

Uhh, ohh. De akkor menthető volt. Utánaolvasok mi is történt veletek (újabban csak 1-2 topikot követek...). :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.01.29 10:19:25
Kicsit megkésve (de törve nem...) gratula squiddy-nek a kocsihoz! :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.01.29 10:53:18
Idézetet írta: Palaczk - 2011.01.28 23:39:42
A másik dolog, amivel kezdeni kell a folyamatot, az ugye az ocsmányirodában a származásellenőrzési eljárás.
Jah, tudom. De egyelőre a telefont nem veszik fel az okmányirodában, az e-Magyarországos azonosítómat meg elfelejtettem, úgyhogy hétfőn személyesen próbálkozom az NKH után.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.01.29 10:55:00
Köszi srácok mindenkinek a gratulációt  :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.01.29 18:17:05
Idézetet írta: squiddy - 2011.01.29 10:53:18
Idézetet írta: Palaczk - 2011.01.28 23:39:42
A másik dolog, amivel kezdeni kell a folyamatot, az ugye az ocsmányirodában a származásellenőrzési eljárás.
Jah, tudom. De egyelőre a telefont nem veszik fel az okmányirodában, az e-Magyarországos azonosítómat meg elfelejtettem, úgyhogy hétfőn személyesen próbálkozom az NKH után.
Ja, ezt intézd mielőbb, mert ez igényli a legtöbb passzív várakozást, és enélkül maga a forgalomba helyezés nem bonyolítható le. Amit meg tudsz időközben csinálni, az a műszaki, és az eredetvizsga. Aztán ha megvan ez a három, akkor jöhet a biztosítás, a regadó, és utána a rendszám-forgalmi-törzskönyv.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.01.30 15:31:27
Még Németorszgában az okmányiroda után Palaczkkal.
(http://www.hazizsolt.hu/images/temp/IMG_5504.jpg)
(http://www.hazizsolt.hu/images/temp/IMG_5501.jpg)
Már itthon a ház előtt. Balról egy Bravo, jobbról az Ave amivel mentünk. (http://www.hazizsolt.hu/images/temp/IMG_6053.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.01.30 15:36:08
Klassz! :flowers:

Megkaptad a gyári alufelniket is? Gondolom a nyári papucsok azon vannak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.01.30 15:43:29
Palaczk, szemüveggel meg se ismertelek... :eek: :lol: [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.01.30 15:44:24
Jah, fiatalodok én is, hiába no  ;) ::) :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.01.30 15:48:47
Idézetet írta: sghu77 - 2011.01.30 15:36:08
Klassz! :flowers:

Megkaptad a gyári alufelniket is? Gondolom a nyári papucsok azon vannak.
Igen megvannak azok is bezacsizva. A pincében várják a jóidőt :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.01.30 15:58:37
Idézetet írta: music - 2011.01.30 15:43:29
Palaczk, szemüveggel meg se ismertelek... :eek: :lol: [rohog]

Ő meg anélkül nem ismer meg téged.
És mást se.
 :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.01.30 16:09:37
Hát itt azért még nem tartottunk, de azért így teljesebb a kép  :yes: :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.01.30 16:20:47
Idézetet írta: squiddy - 2011.01.30 15:48:47
Idézetet írta: sghu77 - 2011.01.30 15:36:08
Klassz! :flowers:

Megkaptad a gyári alufelniket is? Gondolom a nyári papucsok azon vannak.
Igen megvannak azok is bezacsizva. A pincében várják a jóidőt :)
Természetesen én is gratulálok. Rengeteg boldog, baleset mentes kilómétert kívánok.
Azt lehet-e tudni, hogy így mennyibe lesz a gép, mire napi használatba kerül.
Illetve milyen felszereltségű, évjárat, km, egy pár műszaki adatot szívesen olvasnánk.
Keyless go már van benne azt látom! :-)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.01.30 18:05:25
Hát  :hmmmm: ... Mi minősül keyless go-nak? Az indításhoz mindenképpen be kell dugni a "kulcsot" a slotjába.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.01.30 18:10:38
Idézetet írta: Palaczk - 2011.01.30 18:05:25
Hát  :hmmmm: ... Mi minősül keyless go-nak? Az indításhoz mindenképpen be kell dugni a "kulcsot" a slotjába.

Elvileg nem kellene. Ha jó az elem a távirányítóban, akkor elég zsebben tartani és kialszik a kocsiban a kis sárga kulcsot jelző lámpácska. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.01.30 18:28:54
A kormány alatt van egy nyomógomb, azzal lehet ki-be kapcsolgatni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.01.30 19:08:45
Idézetet írta: squiddy - 2011.01.30 15:31:27
Még Németorszgában az okmányiroda után Palaczkkal.

Ez a szürke szín a jelek szerint igen elterjedt :)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/hs016.snc6/166670_10150134420157930_753402929_8031188_1923587_n.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.01.30 19:33:48
Idézetet írta: Palaczk - 2011.01.30 18:05:25
Hát  :hmmmm: ... Mi minősül keyless go-nak? Az indításhoz mindenképpen be kell dugni a "kulcsot" a slotjába.
Én innen nem úgy látom... :-)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.01.30 19:37:14
Idézetet írta: kowee - 2011.01.30 19:08:45
Idézetet írta: squiddy - 2011.01.30 15:31:27
Még Németorszgában az okmányiroda után Palaczkkal.

Ez a szürke szín a jelek szerint igen elterjedt :)


Én tudatosan vettem szürkét, minden más szín kizáró ok volt. A kocsi napi használatban van és nagyon imponált, hogy akinek ezüst kocsija volt annak csak évente 2-szer kell mosni! :-)
Egy lépés hátra eltűnnek a karcok, még egy tiszta az autó. Nagyon praktikus szín.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2011.01.30 19:44:10
Idézetet írta: b.c. - 2011.01.30 19:37:14
...akinek ezüst kocsija volt annak csak évente 2-szer kell mosni! :-)
Egy lépés hátra eltűnnek a karcok, még egy tiszta az autó. Nagyon praktikus szín.
10/10 :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.01.30 19:44:41
Idézetet írta: sghu77 - 2011.01.30 18:28:54
A kormány alatt van egy nyomógomb, azzal lehet ki-be kapcsolgatni.
Ja, az a "smart key"? Az tényleg van benne, squiddy említette is. Igazatok van  :) ... Még eléggé kezdő vagyok Prius-fronton  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.01.30 20:07:36
Idézetet írta: Palaczk - 2011.01.30 19:44:41
Idézetet írta: sghu77 - 2011.01.30 18:28:54
A kormány alatt van egy nyomógomb, azzal lehet ki-be kapcsolgatni.
Ja, az a "smart key"? Az tényleg van benne, squiddy említette is. Igazatok van  :) ... Még eléggé kezdő vagyok Prius-fronton  :whistling:
Nem tudom a hivatalos nevét, valahol olvastam ezt, amikor én kajtattam a gépet. Végül is mindegy, hogy hogy hívják. Lényeg, hogy praktikus extra. Használtba különösen érdemes ezeket a  cuccokat keresni, alig drágább, mint a fapad.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2011.01.30 21:47:51
Idézetet írta: squiddy - 2011.01.30 15:31:27
Még Németorszgában az okmányiroda után Palaczkkal....
(http://www.hazizsolt.hu/images/temp/IMG_5504.jpg)
Szép gép, jó kis túra. Egy ilyenre én is beneveznék egyszer. :yes:
Ja, és egy apróság: az nem egy Brava? :hmmmm:
És tényleg: Palaczk, nem fogytál?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.01.30 22:43:29
Idézetet írta: b.c. - 2011.01.30 16:20:47
Azt lehet-e tudni, hogy így mennyibe lesz a gép, mire napi használatba kerül.
Illetve milyen felszereltségű, évjárat, km, egy pár műszaki adatot szívesen olvasnánk.
Szóval 2005. januári, azaz a napokban ünnepelt a 6. szülinapját. Vezetett szervizkönyves, bár 2008. után a gari lejárták követően két 15.000-es szerviz pecsétje hiányzik. A legutolsó ami be van jegyezve az a 180.000-es 184.000-nél. Most van benne 196.600. A németeknél executive néven futott ez a felszereltség, ami a sima solhoz képest JBL hifi (Az Avensis zenéje szerintem azért szebben szól), smart-key, meg ködlámpa. Törve nem volt, az első lökhárítón volt némi fényezés mert meghúzták. Kívül-belül gyakorlatilag makulátlan, látszik hogy rendszeresen gondozták. Valakinek már említettem, hogy ha nepper lennék ez a kocsi olyan 85.000-et futottnak nézne ki :lol: A színe a legpraktikusabb ami létezik, bár a Carina is ilyen (volt) és kissé már beleuntam, de ez legyen a legnagyobb bajom. Van hozzá táli-nyári kerék, bár gyenge gumikkal  :hmmmm: Ami érdekes, hogy a gyári alukerék mattfekete/szürke, nem az a megszokott amit mindenhol látunk. A dísztárcsa viszont hiányzik róla. Nem t'om hogy a ti gyári alufelnitek milyen színű? Nagyon durva becsléssel a kocsi teljes vételárát mindenképp úgy számolom, hogy 2,4m alatt kell lennie  :innocent:
Ha emlékeztek, mondtam, hogy 2,7 alatt keresek normális kocsit  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.01.30 22:47:12
Ja és itt is elmondom, hogy nekem nagyon hiányzik belőle a sötétedős belső tükör, meg a villanyos tükörbehajtás. És az Ave ülése a derekamnak még mindig jobban bejön. Amúgy nagyon zsír a gép, igen fjúcsör a cucc.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2011.01.30 23:46:09
Sötétedő belső tükröt szerintem e-bayről is lehet rendelni hozzá és még bőven a kereten belül maradsz.  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.01.30 23:55:57
Az alufelni azért olyan színü, mert arra elvileg jönne egy disztárcsa, ami ezekszerint Neked hiányzik :(
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.01.31 01:14:29
Idézetet írta: Kgabe - 2011.01.30 21:47:51
És tényleg: Palaczk, nem fogytál?
Kabátban is látszik   :D ? Akkor megérte a kínlódást  :lol:

(Tavaly ilyenkor 97 kg voltam, most 85 vagyok.)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.01.31 01:20:10
Idézetet írta: squiddy - 2011.01.30 22:47:12
Ja és itt is elmondom, hogy nekem nagyon hiányzik belőle a sötétedős belső tükör, meg a villanyos tükörbehajtás. És az Ave ülése a derekamnak még mindig jobban bejön. Amúgy nagyon zsír a gép, igen fjúcsör a cucc.
Az ülés tényleg jobb egy kicsit az Avensisben, már csak az állítható deréktámasz miatt is. De amúgy tényleg nincs túl nagy különbség a két autó között; a Prius reális alternatíva.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.01.31 01:38:16
Idézetet írta: squiddy - 2011.01.30 22:43:29
A színe a legpraktikusabb ami létezik, bár a Carina is ilyen (volt)...
:hmmmm: ... A Carina ezüst, a Prius meg platinaszürke, nem? Vicc, hogy most láttam három napja, de nem emlékszem pontosan  :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2011.01.31 09:11:02
Idézetet írta: Palaczk - 2011.01.31 01:14:29
Idézetet írta: Kgabe - 2011.01.30 21:47:51
És tényleg: Palaczk, nem fogytál?
Kabátban is látszik   :D ? Akkor megérte a kínlódást  :lol:

(Tavaly ilyenkor 97 kg voltam, most 85 vagyok.)
Látszik, bizony :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.01.31 10:35:43
Idézetet írta: squiddy - 2011.01.30 22:43:29
Idézetet írta: b.c. - 2011.01.30 16:20:47
Azt lehet-e tudni, hogy így mennyibe lesz a gép, mire napi használatba kerül.
Illetve milyen felszereltségű, évjárat, km, egy pár műszaki adatot szívesen olvasnánk.
Szóval 2005. januári, azaz a napokban ünnepelt a 6. szülinapját. Vezetett szervizkönyves, bár 2008. után a gari lejárták követően két 15.000-es szerviz pecsétje hiányzik. A legutolsó ami be van jegyezve az a 180.000-es 184.000-nél. Most van benne 196.600. A németeknél executive néven futott ez a felszereltség, ami a sima solhoz képest JBL hifi (Az Avensis zenéje szerintem azért szebben szól), smart-key, meg ködlámpa. Törve nem volt, az első lökhárítón volt némi fényezés mert meghúzták. Kívül-belül gyakorlatilag makulátlan, látszik hogy rendszeresen gondozták. Valakinek már említettem, hogy ha nepper lennék ez a kocsi olyan 85.000-et futottnak nézne ki :lol: A színe a legpraktikusabb ami létezik, bár a Carina is ilyen (volt) és kissé már beleuntam, de ez legyen a legnagyobb bajom. Van hozzá táli-nyári kerék, bár gyenge gumikkal  :hmmmm: Ami érdekes, hogy a gyári alukerék mattfekete/szürke, nem az a megszokott amit mindenhol látunk. A dísztárcsa viszont hiányzik róla. Nem t'om hogy a ti gyári alufelnitek milyen színű? Nagyon durva becsléssel a kocsi teljes vételárát mindenképp úgy számolom, hogy 2,4m alatt kell lennie  :innocent:
Ha emlékeztek, mondtam, hogy 2,7 alatt keresek normális kocsit  ::)
A lényeg az utolsó előtti mondatodban rejlik, tiszta autó tiszta forrásból, jó áron! :D
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2011.01.31 11:18:13
 Ennek  (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_jbl._keylessgo._fuggonylegzsak-4460125) a leírása a nem semmi.  :yes:
Ír a nepperekről, a tekert órákról, ő viszont elfelejti odaírni a futott km-eket.  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.01.31 12:26:44
Az okokat kérdezd az előtted lévő hozzászólás szerzőjétől, ugyanis ők hirdetik.  :D :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.01.31 12:53:27
Idézetet írta: Palaczk - 2011.01.31 01:38:16
A Carina ezüst, a Prius meg platinaszürke, nem? Vicc, hogy most láttam három napja, de nem emlékszem pontosan  :lol:
Aha. Mindenesetre szimpla szürkét írtam ma de. a "Forgalomba helyezési engedély kérelem" című lapra az NKH-ban. Sajna csak 1 hét múlva tudom műszakira vinni, addig viszont tudok időpontot foglalni az okmányirodában.
Ami viszont érdekesség, hogy ugyebár a német forgalmin nem szerepel a motorszám és ennek megtalálása és főleg leolvasása nem egyszerű művelet. Utólag is thx. Xanyinak  :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.01.31 12:57:18
Idézetet írta: squiddy - 2011.01.31 12:53:27
Idézetet írta: Palaczk - 2011.01.31 01:38:16
A Carina ezüst, a Prius meg platinaszürke, nem? Vicc, hogy most láttam három napja, de nem emlékszem pontosan  :lol:
Aha. Mindenesetre szimpla szürkét írtam ma de. a "Forgalomba helyezési engedély kérelem" című lapra az NKH-ban. Sajna csak 1 hét múlva tudom műszakira vinni, addig viszont tudok időpontot foglalni az okmányirodában.
Ami viszont érdekesség, hogy ugyebár a német forgalmin nem szerepel a motorszám és ennek megtalálása és főleg leolvasása nem egyszerű művelet. Utólag is thx. Xanyinak  :flowers:
A service manualban benne van :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.01.31 13:25:12
Idézetet írta: squiddy - 2011.01.31 12:53:27
Sajna csak 1 hét múlva tudom műszakira vinni, addig viszont tudok időpontot foglalni az okmányirodában.
Ami viszont érdekesség, hogy ugyebár a német forgalmin nem szerepel a motorszám és ennek megtalálása és főleg leolvasása nem egyszerű művelet. Utólag is thx. Xanyinak  :flowers:
Érdekes egy dolog ez a motorszámmal, mert időközben, ha jól tudom, már nálunk sem kötelező... Pl. a garis motorcserés Toyoták esetében is csak annyi kerül a forgalmiba a motorszámhoz, hogy 1Z vagy valami ilyesmi, tehát igazából a motorkód. Bár az tény, hogy legalábbis ennyit oda kell írni, tehát nem maradhat teljesen üresen a rovat.

Műszaki: és akkor ezek szerint a német ideiglenes rendszámmal viszed oda? Vagy kértél/kérsz E-s rendszámot?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.01.31 13:50:50
Idézetet írta: kowee - 2011.01.31 12:57:18
A service manualban benne van :)
Tudom, láttam a manuált de így se volt egyszerű!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.01.31 17:26:56
Idézetet írta: kowee - 2011.01.31 12:57:18
Idézetet írta: squiddy - 2011.01.31 12:53:27
Idézetet írta: Palaczk - 2011.01.31 01:38:16
A Carina ezüst, a Prius meg platinaszürke, nem? Vicc, hogy most láttam három napja, de nem emlékszem pontosan  :lol:
Aha. Mindenesetre szimpla szürkét írtam ma de. a "Forgalomba helyezési engedély kérelem" című lapra az NKH-ban. Sajna csak 1 hét múlva tudom műszakira vinni, addig viszont tudok időpontot foglalni az okmányirodában.
Ami viszont érdekesség, hogy ugyebár a német forgalmin nem szerepel a motorszám és ennek megtalálása és főleg leolvasása nem egyszerű művelet. Utólag is thx. Xanyinak  :flowers:
A service manualban benne van :)

De a manuálba nincs benne a motorszám, csak az, hogy hol található. Az alapján meg is lett, csak épp az első szám nehezen volt kivehető, csiszolgatni pucolgatni meg nem férni be, de azért kiokoskodtuk  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.01.31 20:43:21
Ma rájöttem hogy megszokással egész jó fogyasztásokat lehet kihozni városban :)
Hozzáteszem, ez  az első tank benzin a kocsiban (pontosabban az első harmad tank fogyott el eddig)
Az elején még szörnyülködtem hogy 8-9-es átlag jött ki. Persze soha nem volt automata kocsim, így rajta marad az emberen a "nyomjuk mint süket a csengőt" kezelés. Viszont ma Budapesten Fótról, a budafoki útra ilyen értékeket tudtam kihozni :)
(http://kowee.org/share/pri.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.01.31 20:57:03
Hajrá! Lesz ez még jobb is hidd el!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.01.31 21:12:12
Idézetet írta: Outlaw - 2011.01.31 20:57:03
Hajrá! Lesz ez még jobb is hidd el!

Remélhetőleg.

Egyébként ma délután a budafoki úton a meki parkolójában érdekes dologra figyeltem fel. Lehet hogy paranoia, bár IT szervizmérnökként próbálok a racionalitások talaján maradni.
A szitu a következő. MEgállok kajálni, és mellém beáll egy kocsi (nem néztem milyen. Benne srác, notebook, mobiltelefon, kábelek és veszettül pötyögi. Próbálom a keyless funkcióval zárni a kocsit, de nem megy. Közben a srác fel felnéz a telefonjából. Végül távirányítóval bezárom. BEmegyek, jövök ki de nem nyílik automatikusan a kocsi. A kulcsot már az ablakhoz teszem de semmi, a srác közben egy autóval arrébb állt, de még mindig a notebook, telefon kettős bűvöli és figyel.
Ugye ismerős az ugrókódos riasztók jelének nyúlás, így nyitom a kocsit kulccsal és átgurulok a parkoló másik felébe megkajálni.
5 perc múlva látom hogy a srác 2 kocsi távolságra tőlem leparkol.
Kaját leteszem, kocsiból kiszállok, elindulok felé hogy megkérdezzem mi is ez, erre bő gázzal elviharzik.. Amint elment, egyszerre rendesen működött a keyless start és a keyless nyitás zárás.
Azt hittem az elem pusztul a távirányítóban, de most megnéztem, az is rendben van.
Szóval nem árt vigyázni. Ha nagyon nem megy hirtelen a távirányító, vagy a keyless, célszerűbb a kulcsot használni mint elküldeni a kódsort 3-4 alkalommal.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2011.01.31 21:15:18
 :eek: Ez nagyon durva!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: zsoooc - 2011.01.31 21:59:37
Bizony nem árt vigyázni, nem hülyeségből linkeltem be néhány napja azt a Totalcaros írást a kulcsnélküli autók könnyű ellophatóságával kapcsolatban.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.02.01 00:22:49
A kulcsosat is így viszik el...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2011.02.01 07:32:00
Trükkök mindig is vannak, voltak, lesznek.
100% biztonság nincs.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2011.02.01 07:43:29
Idézetet írta: zsoooc - 2011.01.31 21:59:37
Bizony nem árt vigyázni, nem hülyeségből linkeltem be néhány napja azt a Totalcaros írást a kulcsnélküli autók könnyű ellophatóságával kapcsolatban.

Amire a Totalcar házi szakértője mondta, hogy marhaság....  :devil:
 
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.01 08:03:39
Idézetet írta: Ear - 2011.02.01 07:43:29
Idézetet írta: zsoooc - 2011.01.31 21:59:37
Bizony nem árt vigyázni, nem hülyeségből linkeltem be néhány napja azt a Totalcaros írást a kulcsnélküli autók könnyű ellophatóságával kapcsolatban.

Amire a Totalcar házi szakértője mondta, hogy marhaság....  :devil:
 

Mármint az a rádiójel továbbításos mifene hogy egyik ott a másik messze és... Azt tényleg csak elvi szinten tudom elképzelni. Viszont az ugrókódos rádiós (nem ősidőkből származó infrás) távirányítók jelkapkodása körülbelül egyidős ezen távirányítók megjelenésével. Ráadásul nem nagy mágia megcsinálni sem ha tudod melyik frekvenciát akarod figyelni. Mert az tényleg marhaság hogy valaki csak úgy elkapja a szignált és hopp. Ezért kell egy zavarjelet kiküldeni több frekire (ez nem mágia, másodpercenként akár 10-15 frekit is lehet zavarni ugró módszerrel. ) addig a delikvens nyomkodja bőszen a távirányítót, az emberke meg keresi hogy melyik frekin jelenik meg a jel.
Úgy 10 évvel ezelőtt legalábbis így csinálták.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.02.01 08:56:17
Hát ez nem semmi azért, gondolom nem a Meki WIFI-jét hekkelték :no:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.01 09:25:39
Idézetet írta: Outlaw - 2011.02.01 08:56:17
Hát ez nem semmi azért, gondolom nem a Meki WIFI-jét hekkelték :no:

:) Az egyébként is open wifi :) De a WEP titkosított wifik már most is könnyen törhetőek :)
Elvileg a WPA is, de azt még nem próbáltam :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.01 09:40:05
Idézetet írta: kowee - 2011.02.01 09:25:39
Idézetet írta: Outlaw - 2011.02.01 08:56:17
Hát ez nem semmi azért, gondolom nem a Meki WIFI-jét hekkelték :no:

:) Az egyébként is open wifi :) De a WEP titkosított wifik már most is könnyen törhetőek :)
Elvileg a WPA is, de azt még nem próbáltam :)
Azért még mielőtt nagyon frászt kaptok, régebben olvastam a user manualban, hogy ha a távirányítóval zárod le a kocsit, akkor a keyless nyitás nem aktív. Vagy valami ilyesmi is van benne! Nézzetek utána!
Kicsit hülyeségnek érzetem akkor is, hogy mi értelme így kettéválasztani a két módot, de valami kavarása van ekörül a nyitás-zárás körül arra tisztán emlékszem.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.01 10:10:28
Öntsünk tiszta vizet a pohárba! Mi a legbiztonságosabb módja a kocsi nyitásának-zárásának? A smart key kikapcsolása és távirányítóval történő kézi nyitás zárás, vagy esetleg minden alkalommal a kulcs előbányászása a távirányítóból? Ésszerű (rentábilis) határokon belül milyen módszert érdemes használni, illetve beépíteni utólag az ilyen típusú kocsilopás megelőzése érdekében?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.01 10:14:19
Idézetet írta: Palaczk - 2011.01.31 13:25:12
Műszaki: és akkor ezek szerint a német ideiglenes rendszámmal viszed oda? Vagy kértél/kérsz E-s rendszámot?
A német ideiglenes rendszámmal viszem oda. Ma voltam az okmányirodában származás ellenőrzés miatt, viszont a hölgyemény mondta hogy nem szükséges, mert nem régi az autó, újfajta forgalmija van és EU-s, úgyhogy nem kell vele semmit csinálnom. Szerinte felesleges (pénz és időrabló) ha E-s rendszámot kérek, mert ha jövő 7en megvan a műszaki, befizetem a regadót és megkötöm a biztosítást, akkor már válthatom is ki a magyar forgalmit, törzskönyvet és a végleges rendszámot  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.02.01 10:17:55
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.01 10:10:28
Öntsünk tiszta vizet a pohárba! Mi a legbiztonságosabb módja a kocsi nyitásának-zárásának? A smart key kikapcsolása és távirányítóval történő kézi nyitás zárás, vagy esetleg minden alkalommal a kulcs előbányászása a távirányítóból? Ésszerű (rentábilis) határokon belül milyen módszert érdemes használni, illetve beépíteni utólag az ilyen típusú kocsilopás megelőzése érdekében?
Szvsz, agyonriasztózhatod a kocsidat a legmodernebb és legdrágább kütyükkel is ha vki kinézte magának/pont olyan kell/megrendelés van rá stb. úgyis elviszik :cry:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.02.01 10:21:45
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.01 10:14:19
Idézetet írta: Palaczk - 2011.01.31 13:25:12
Műszaki: és akkor ezek szerint a német ideiglenes rendszámmal viszed oda? Vagy kértél/kérsz E-s rendszámot?
A német ideiglenes rendszámmal viszem oda. Ma voltam az okmányirodában származás ellenőrzés miatt, viszont a hölgyemény mondta hogy nem szükséges, mert nem régi az autó, újfajta forgalmija van és EU-s, úgyhogy nem kell vele semmit csinálnom. Szerinte felesleges (pénz és időrabló) ha E-s rendszámot kérek, mert ha jövő 7en megvan a műszaki, befizetem a regadót és megkötöm a biztosítást, akkor már válthatom is ki a magyar forgalmit, törzskönyvet és a végleges rendszámot  :clap:
Na akkor spóroltál ;)
Biztosítást alvászszámra is köthetsz, viszonyt az okmányirodában nem állnak szóba veled nélküle.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.01 10:29:09
Mikor én ugyan ebbe a projektben voltam, az alvázszámon kivül, egy rendszámot is kereáltak, a családi név hat betüje, meg egy egyes.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.01 10:30:07
Idézetet írta: Outlaw - 2011.02.01 10:17:55
Szvsz, agyonriasztózhatod a kocsidat a legmodernebb és legdrágább kütyükkel is ha vki kinézte magának/pont olyan kell/megrendelés van rá stb. úgyis elviszik :cry:
Ezzel tisztában vagyok, de ha már van benne valamii plusz amitől nehezebben viszik el, akkor lehet hogy a rabló kényelemből inkább másik donort keres.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.01 10:31:11
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.01 10:14:19
Idézetet írta: Palaczk - 2011.01.31 13:25:12
Műszaki: és akkor ezek szerint a német ideiglenes rendszámmal viszed oda? Vagy kértél/kérsz E-s rendszámot?
A német ideiglenes rendszámmal viszem oda. Ma voltam az okmányirodában származás ellenőrzés miatt, viszont a hölgyemény mondta hogy nem szükséges, mert nem régi az autó, újfajta forgalmija van és EU-s, úgyhogy nem kell vele semmit csinálnom. Szerinte felesleges (pénz és időrabló) ha E-s rendszámot kérek, mert ha jövő 7en megvan a műszaki, befizetem a regadót és megkötöm a biztosítást, akkor már válthatom is ki a magyar forgalmit, törzskönyvet és a végleges rendszámot  :clap:

Hi, squiddy!

Akkor már ey új avatart is készithetsz magadnak! :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2011.02.01 10:32:22
Te is :tt2:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.01 10:34:08
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.01 09:40:05
Idézetet írta: kowee - 2011.02.01 09:25:39
Idézetet írta: Outlaw - 2011.02.01 08:56:17
Hát ez nem semmi azért, gondolom nem a Meki WIFI-jét hekkelték :no:

:) Az egyébként is open wifi :) De a WEP titkosított wifik már most is könnyen törhetőek :)
Elvileg a WPA is, de azt még nem próbáltam :)
Azért még mielőtt nagyon frászt kaptok, régebben olvastam a user manualban, hogy ha a távirányítóval zárod le a kocsit, akkor a keyless nyitás nem aktív. Vagy valami ilyesmi is van benne! Nézzetek utána!
Kicsit hülyeségnek érzetem akkor is, hogy mi értelme így kettéválasztani a két módot, de valami kavarása van ekörül a nyitás-zárás körül arra tisztán emlékszem.

Nem szoktam távirányítóval nyitni :) táskában tartom a kulcsot :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.01 10:35:08
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.01 10:30:07
Idézetet írta: Outlaw - 2011.02.01 10:17:55
Szvsz, agyonriasztózhatod a kocsidat a legmodernebb és legdrágább kütyükkel is ha vki kinézte magának/pont olyan kell/megrendelés van rá stb. úgyis elviszik :cry:
Ezzel tisztában vagyok, de ha már van benne valamii plusz amitől nehezebben viszik el, akkor lehet hogy a rabló kényelemből inkább másik donort keres.

Ez igaz, de ha egy verdát ki néznek maguknak. akkor is elviszik,
nincs akadály előttük! :cry:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.01 10:35:30
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.01 10:31:11
Akkor már ey új avatart is készithetsz magadnak! :D
Meglesz nem kell izgulni ;) Amint megvan a teljes ügyintézés (a Carina átírása is) ez lesz a következő teendőm.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.01 10:36:31
Idézetet írta: Kgabe - 2011.02.01 10:32:22
Te is :tt2:


 [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.01 10:36:50
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.01 10:35:08
Ez igaz, de ha egy verdát ki néznek maguknak. akkor is elviszik,
nincs akadály előttük! :cry:
Akkor marad a Casco? Kézfeltartással kérem jelezni kinek van ilyenje!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.01 10:41:13
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.01 10:36:50
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.01 10:35:08
Ez igaz, de ha egy verdát ki néznek maguknak. akkor is elviszik,
nincs akadály előttük! :cry:
Akkor marad a Casco? Kézfeltartással kérem jelezni kinek van ilyenje!

Nekem van.
A lízing szerződésben +3000 volt lopásra és TK-ra :) Ennyit megért :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.01 10:44:29
Egy pár nap Priusos lét után a követezők fogalmazódtak meg bennem:

- Ha R-be rakom elkezd csipogni, pedig nincsen benne tolatóradar. Ez bug, vagy feature? Hol lehet ez a hangszóró? Szeretnék bele tolatóradart, a kérdés hogy annak jelét vajon rá lehet kötni erre a csipogóra?
- Az N fokozatot ki és mikor használja? Egy szalagos gépi mosóba csak így tudtam betuszkolni, de mivel járatta a benzinmotort ronda lett az 5 perces átlagom. Lámpánál P-be rakom és kész.
- Mi történik akkor ha menetközben mondjuk egy jó 30-40-es tempónál véletlenül P-t nyomunk? Kb 5-tel történő fékezéses gurulás végén kissé hamarabb megnyomat és elég hirtelen megtorpant az autó, gondolom ez nem tesz túl jót neki.
- Milyen típusú izzó kell a fényszóróba? Nem gondolkodtatok nagy fényerejű smd led-es izzóban? Ebayen olyan 40 dolcsi körül van egy pár 68 ledes kivitelű.
- Az autó feszegetése nélkül honnan tudom, hogy van-e benne riasztó?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.02.01 10:51:48
- A rükverc azért csipog, hogy tudd, tolatni fogsz.
- Gépi mosóba nem járunk.
- Szerintem olyan tempónál nem enged rükvercet kapcsolni.
- Nemtom, a kézikönyvében szerintem benne van.
- Autó bezár a távirányítóval, egy perc várakozás (addig biztosan élesedik ha van benne), majd a szükségkulccsal kinyitod az ajtót. Ha sivákol, van benne.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2011.02.01 10:56:52
Nem akarok hülyeséget írni, de mivel a Priusnál az elsődleges célpiac az USA, így a csipogás szerintem azt jelzi R-ben, hogy tolatsz/tolatni készűlsz. Figyelmezteti a járókelőket és a vezetőt is.
Youtube-on lehet csemegézni azon videók között, ahol a feledékeny sofőr sebességben hagyta az autót, az meg szépen elindult és kárt okozott.
Persze lehet benne radar is, bár ha a lökhárítón nincsenek érzékelők, akkor nem hinném, hogy lenne benne.  :hmmmm:

Ezzel az Avensissel már nem járok szalagos mosóba, de a szervizben is N-ben van a váltó, igaz az Avensisnél lazán le tudod állítani a motort.
Max azzal lehetne ügyeskedni, hogy leállítod a motort a gombbal, és utána csak a gyújtást adod rá, és beteszed N-be a váltót.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.01 10:58:21
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.01 10:44:29
Egy pár nap Priusos lét után a követezők fogalmazódtak meg bennem:

- Ha R-be rakom elkezd csipogni, pedig nincsen benne tolatóradar. Ez bug, vagy feature? Hol lehet ez a hangszóró? Szeretnék bele tolatóradart, a kérdés hogy annak jelét vajon rá lehet kötni erre a csipogóra?
- Az N fokozatot ki és mikor használja? Egy szalagos gépi mosóba csak így tudtam betuszkolni, de mivel járatta a benzinmotort ronda lett az 5 perces átlagom. Lámpánál P-be rakom és kész.
- Mi történik akkor ha menetközben mondjuk egy jó 30-40-es tempónál véletlenül P-t nyomunk? Kb 5-tel történő fékezéses gurulás végén kissé hamarabb megnyomat és elég hirtelen megtorpant az autó, gondolom ez nem tesz túl jót neki.
- Milyen típusú izzó kell a fényszóróba? Nem gondolkodtatok nagy fényerejű smd led-es izzóban? Ebayen olyan 40 dolcsi körül van egy pár 68 ledes kivitelű.
- Az autó feszegetése nélkül honnan tudom, hogy van-e benne riasztó?

Az R csipogás feature. Némi nyomkodás kapcsolagatás mókával kikapcsolható, csakúgy mint a biztonsági öv csipogása.
Az N nekem is gond volt a szalagos mosónál. A végén D-ben mosattam :)
Ha P-be rakod, egy pöcöksorral blokkolja a váltót. Tehát nem tesz neki jót ha menet közben nyomod be. Bár feltételezem hogy az elektronika van annyira intelligens hogy nem engedi, de inkább nem próbálnám.
A fényszóróba H4 55/60-as izzó kell. Múlt héten cseréltem :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.01 11:01:04
beep kikapcsolása:

http://www.wikihow.com/Disable-Reverse-Beep-in-a-Toyota-Prius
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2011.02.01 11:05:48
A végén azt írja, hogy az EU-s modelleknél ez nem fog működni, persze próba szerencse.  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2011.02.01 11:10:41
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.01 10:36:50
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.01 10:35:08
Ez igaz, de ha egy verdát ki néznek maguknak. akkor is elviszik,
nincs akadály előttük! :cry:
Akkor marad a Casco? Kézfeltartással kérem jelezni kinek van ilyenje!

GPS alapú védelem: http://www.flottakovetes.hu/jarmuvedelem.html
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.01 11:35:05
Idézetet írta: Ear - 2011.02.01 11:10:41
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.01 10:36:50
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.01 10:35:08
Ez igaz, de ha egy verdát ki néznek maguknak. akkor is elviszik,
nincs akadály előttük! :cry:
Akkor marad a Casco? Kézfeltartással kérem jelezni kinek van ilyenje!

GPS alapú védelem: http://www.flottakovetes.hu/jarmuvedelem.html

Igen, ez már jó! De a tűzoltók használnak egy ezüst fóliát, azzal letakarják, és
GPS jeladó már nem is működik. Legalábbis egy"szakavatott" K....g, ezt mondta! :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: zsoooc - 2011.02.01 12:11:09
A GPS-es védelem sz*rt se ér, felesleges pénzkidobás, szinte minden tolvajnál van GPS "jammer", nem egy drága cucc, könnyen beszerezhető.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.01 12:33:58
Idézetet írta: Misi - 2011.02.01 10:51:48
- Szerintem olyan tempónál nem enged rükvercet kapcsolni.
Nem is akartam, P-t nyomtam nem R-et.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.01 12:35:30
Idézetet írta: Xtrem - 2011.02.01 10:56:52
Ezzel az Avensissel már nem járok szalagos mosóba, de a szervizben is N-ben van a váltó, igaz az Avensisnél lazán le tudod állítani a motort.
Én is inkább kézzel tervezem pucolni, csak gondoltam kipróbálom ezt a variációt is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2011.02.01 13:13:11
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.01 11:35:05
Idézetet írta: Ear - 2011.02.01 11:10:41
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.01 10:36:50
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.01 10:35:08
Ez igaz, de ha egy verdát ki néznek maguknak. akkor is elviszik,
nincs akadály előttük! :cry:
Akkor marad a Casco? Kézfeltartással kérem jelezni kinek van ilyenje!

GPS alapú védelem: http://www.flottakovetes.hu/jarmuvedelem.html

Igen, ez már jó! De a tűzoltók használnak egy ezüst fóliát, azzal letakarják, és
GPS jeladó már nem is működik. Legalábbis egy"szakavatott" K....g, ezt mondta! :hmmmm:

Aha. És már megy is a riasztás a tulaj telefonjára, ugyanis ezt a kommunikáció hiánya is kiváltja.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.02.01 13:14:02
Mivel épp arra volt dolgom, megnéztem már mit tudnak a csili-vili, olcsó, törésmentes keveset futott, első gazdás 2-3 éves Priusok.
Ő lenne az: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid_sol_automata_49000_km-4477451
A lökösök már a netről is kiszúrhatóak voltak, közelségbe érve aztán a kasztni és a közöttük lévő árnyalatnyi különbségek is felismerhetőek voltak, tehát elől-hátul fényezettek, hátul középen meg is volt repedve kissé...
Motortető jobb alsó sarkában cseppesen száradt meg a festék (ejnye, de csúnyán dolgoznak a Toyota gyárban ;)) és az alsó harmadában sok a kőfelverődésnyom amit persze megpróbáltak javítani de nem igazán sikerült (biztosan mindig apróköves úton tette meg azt a 49E km-t :D).
A gyári gumik már csak hátul voltak, míg elöl pont egy éves köpenyek figyeltek de nem éppen gyári vagy akörüli profilmélységgel, tehát volt már bennük futás rendesen, bár ez nem jelent semmit sem, egyszerű őket cserélgetni.
A belsőt alaposan kitakarították de a kifilcesedett (!) oldalsó könyöklők az ajtókon és a középső kartámasz felszakadt szövete azért árulkodó volt.
A hátsó lökös csomagtartópereménél érdekes fekete csíkok voltak, mint egy kifutópálya úgy nézett ki, az értékesítő szerint több kutyája volt az előző tulajnak és még csak véletlenül sem a nagy méretű csomagokat pakolták ki és be gyakran, mint azt ahogy egy rendes taxi :nono:, akarom mondani 49.000km-es első gazdás Prius csomagterébe szokták.
Az autó belga eredetű egyébként, szevízkönyvet nem mutattak, viszonylag rövid nézelődés után, de nem megleptetten távoztam...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2011.02.01 13:19:56
Idézetet írta: zsoooc - 2011.02.01 12:11:09
A GPS-es védelem sz*rt se ér, felesleges pénzkidobás, szinte minden tolvajnál van GPS "jammer", nem egy drága cucc, könnyen beszerezhető.

Lásd két hozzászólással lejjebb, adatkapcsolat elvesztése. Amúgy volt szerencsém egy ilyen hi-tech tolvaj próbálkozását látnom testközelből, cikket akartunk írni belőle. A kocsitól két méterre kezdte az ügyködést, a végén még azt is megmondták neki, hol a jeladó meg az antenna, ráadásul az ellopandó kocsi saját szivargyújtójából kapta a naftát és a diszpécser központos röhögve mondta, hogy éppen mit mókol a hi-tech tolvajunk.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: zsoooc - 2011.02.01 13:21:03
Idézetet írta: Ear - 2011.02.01 13:13:11
Aha. És már megy is a riasztás a tulaj telefonjára, ugyanis ezt a kommunikáció hiánya is kiváltja.

Valóban, de ha van egy kis esze a tolvajnak, akkor csak közvetlenül indulás előtt kapcsolja be a zavarót, tehát szerez valamennyi előnyt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2011.02.01 13:26:54
Idézetet írta: zsoooc - 2011.02.01 13:21:03
Idézetet írta: Ear - 2011.02.01 13:13:11
Aha. És már megy is a riasztás a tulaj telefonjára, ugyanis ezt a kommunikáció hiánya is kiváltja.

Valóban, de ha van egy kis esze a tolvajnak, akkor csak közvetlenül indulás előtt kapcsolja be a zavarót, tehát szerez valamennyi előnyt.

Na és hogy jut be? Amire a riasztó beindul, arra megy rögtön jel is a központba. Emelés, ajtó és motortérnyitás, üvegtörés, mocorgás a beltérben, amilyen modult csak rá lehet kötni, minden játszhat.   Beállítástól függően pedig akár fél perc is lehet a kommunikáció sűrűsége.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2011.02.01 13:39:38
De ha elviszik 500 méterrel odébb egy garázsban szétszedik, akkor a GPS nyomkövető sok mindent nem tud tenni. Szóval azt közli, hogy itt-meg-itt akarták ellopni, de hogy utána hova került azt már nem tudják.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.01 13:52:48
Idézetet írta: Outlaw - 2011.02.01 13:14:02
Mivel épp arra volt dolgom, megnéztem már mit tudnak a csili-vili, olcsó, törésmentes keveset futott, első gazdás 2-3 éves Priusok.
Nos ez a szomorú magyar valóság.De én most már vidám vagyok  :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.01 13:57:59
Tudom már mit akartam még kérdezni. A hűtővíz hőfokáról nincs semmi visszajelzés? Nem mintha padlógázzal indulnék -10 fokban, de azért akkor is jó lenne tudni hogy mizu ilyen téren.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.02.01 14:22:14
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.01 13:57:59
Tudom már mit akartam még kérdezni. A hűtővíz hőfokáról nincs semmi visszajelzés? Nem mintha padlógázzal indulnék -10 fokban, de azért akkor is jó lenne tudni hogy mizu ilyen téren.
Manapság sajna nem divat vízhőfokmérőt tenni az autókba :cry:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.01 15:12:10
 :nono: Pedig mit fikáztam érte a céges VW Caddynket, hogy azon nincs ilyen. Azt gondoltam egyedi csóróság ez, de ezek szerint nem az. Akkor most kap tőlem a Prius egy ronda fekete pontot.
A Camryben meg a többi hibrid Lexusban sincs, vagy csak a Prius ilyen fapados?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.01 15:32:01
Idézetet írta: Outlaw - 2011.02.01 13:14:02
Mivel épp arra volt dolgom, megnéztem már mit tudnak a csili-vili, olcsó, törésmentes keveset futott, első gazdás 2-3 éves Priusok.
Ő lenne az: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid_sol_automata_49000_km-4477451
A lökösök már a netről is kiszúrhatóak voltak, közelségbe érve aztán a kasztni és a közöttük lévő árnyalatnyi különbségek is felismerhetőek voltak, tehát elől-hátul fényezettek, hátul középen meg is volt repedve kissé...
Motortető jobb alsó sarkában cseppesen száradt meg a festék (ejnye, de csúnyán dolgoznak a Toyota gyárban ;)) és az alsó harmadában sok a kőfelverődésnyom amit persze megpróbáltak javítani de nem igazán sikerült (biztosan mindig apróköves úton tette meg azt a 49E km-t :D).
A gyári gumik már csak hátul voltak, míg elöl pont egy éves köpenyek figyeltek de nem éppen gyári vagy akörüli profilmélységgel, tehát volt már bennük futás rendesen, bár ez nem jelent semmit sem, egyszerű őket cserélgetni.
A belsőt alaposan kitakarították de a kifilcesedett (!) oldalsó könyöklők az ajtókon és a középső kartámasz felszakadt szövete azért árulkodó volt.
A hátsó lökös csomagtartópereménél érdekes fekete csíkok voltak, mint egy kifutópálya úgy nézett ki, az értékesítő szerint több kutyája volt az előző tulajnak és még csak véletlenül sem a nagy méretű csomagokat pakolták ki és be gyakran, mint azt ahogy egy rendes taxi :nono:, akarom mondani 49.000km-es első gazdás Prius csomagterébe szokták.
Az autó belga eredetű egyébként, szevízkönyvet nem mutattak, viszonylag rövid nézelődés után, de nem megleptetten távoztam...

Azért ez is gyanús nem kicsit:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid-4477248

2,400,000-ért 2007 végi... Hmmm
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2011.02.01 15:49:50
Idézetet írta: afekete - 2011.02.01 13:39:38
De ha elviszik 500 méterrel odébb egy garázsban szétszedik, akkor a GPS nyomkövető sok mindent nem tud tenni. Szóval azt közli, hogy itt-meg-itt akarták ellopni, de hogy utána hova került azt már nem tudják.

OK, de mit szeretnél? Fegyveres őrt a kocsiba? Az operátor fél-egy percen belül felhív, hogy valami nincs rendben a kocsival, nézz utána, addig meg be van vetve mindenféle elektromos védelem. Még egy trélerre sem egy pillanat műve felráncigálni egy autót, a saját lábán sok-sok perc alatt tesz meg 500 métert és van tracklog, vagy utolsó pontos pozíció. Ez azért nem kevés.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2011.02.01 17:42:15
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.01 15:12:10
A Camryben meg a többi hibrid Lexusban sincs, vagy csak a Prius ilyen fapados?

Ha jól rémlik csak a Prius ilyen.  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.01 17:53:24
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.01 10:44:29
Egy pár nap Priusos lét után a követezők fogalmazódtak meg bennem:

- Ha R-be rakom elkezd csipogni, pedig nincsen benne tolatóradar. Ez bug, vagy feature? Hol lehet ez a hangszóró? Szeretnék bele tolatóradart, a kérdés hogy annak jelét vajon rá lehet kötni erre a csipogóra?
- Az N fokozatot ki és mikor használja? Egy szalagos gépi mosóba csak így tudtam betuszkolni, de mivel járatta a benzinmotort ronda lett az 5 perces átlagom. Lámpánál P-be rakom és kész.
- Mi történik akkor ha menetközben mondjuk egy jó 30-40-es tempónál véletlenül P-t nyomunk? Kb 5-tel történő fékezéses gurulás végén kissé hamarabb megnyomat és elég hirtelen megtorpant az autó, gondolom ez nem tesz túl jót neki.
- Milyen típusú izzó kell a fényszóróba? Nem gondolkodtatok nagy fényerejű smd led-es izzóban? Ebayen olyan 40 dolcsi körül van egy pár 68 ledes kivitelű.
- Az autó feszegetése nélkül honnan tudom, hogy van-e benne riasztó?

Hogy hol, mit találsz ajánlom a http://www.toyodiy.com/parts/q.html oldalt. Alvázszámmal beazonosítod a kocsit és mindent megtalálsz gyári számra. Ezt egy EPC katalógus info tulkép.

Én elég sűrűn használom az N-et, mert nagyon zavar, hogy D-ben elmegy, mint ahogy egy hagyományos automata. Néha hasznos, de még többször zavaró. Szerencsére megfelelő helyen van a fokozatválasztó, így én újjal pöckölgetem. Persze, ha hosszabb állás várható. Hogy szükség esetén -bár ez rontja a rendszer hatásfokát-, N-ben gurulni is lehet ez számomra is kérdés. Azt tudom, hogy vontatást nagyon nem ajánlják, no de ilyenkor jár a motor. Az biztos, hogy ebben a "váltóban" is van egy kis fogaskerék szivattyú, de még nem néztem mi hajtja, a kerék, vagy a motor. A hagyományos automatát azért nem lehet húzni, mert ott a motor hajtja a váltó olajozását és álló motorral vontatva tönkre megy a váltó. De, hogy itt mi van????  

A használati utasítás szerint bizonyos sebesség felett nem tudod P-be tenni! Mondjuk ezt én sem próbálnám ki, mert ha mégis......

Ha riasztó van benn, akkor kellene lenni kis kulcsnak, vagy kapcsolónak, ahol le lehet állítani, ha megbolondul. Illetve, mivel gyárilag nincs motortér nyitás kapcsoló a kocsiban, ha van riasztó kell lenni egy utólag beépített kapcsolónak is, mai figyeli, hogy nyílik e a motorháztető.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.01 17:55:04
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.01 12:33:58
Idézetet írta: Misi - 2011.02.01 10:51:48
- Szerintem olyan tempónál nem enged rükvercet kapcsolni.
Nem is akartam, P-t nyomtam nem R-et.
egyébként ha előre gurulsz és úgy kapcsolod az R-et, hogy még mozog, akkor is nagyot torpan. De ezt sem érdemes próbálgatni szerintem!!!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.01 18:04:23
Egyébként a menet közbeni P, meg N kapcsolgatásokról én is szeretném kérdezni a hozzáértőket, hogy ez árt szerintetek?
Én egyedül attól félek, hogy ez a választó kar egy kontaktus (szerintem) ugyebár. Namármost, az, hogy nem kell folyamatosan a féken állni az nekem kényelmesebb, de nem lesz ettől kontaktkhibás hosszútávon? Mert az nem 2 forintos tétel a cuccban szerintem. Ja, arról nem is beszélve, ha bármilyen fékkel fogom a menni akaró kocsit látni, hogy fogy az áram, mert hát menne szegény.
A P-be kapcsolgatással meg az a gondom, hogy a reteszelő mechanizmus ezzel is kopik. Ha ne adj isten kis lejtőn állok rendesen kattan, amikor kiveszi a rögzítést, plussz még az előbb említett többszöri kapcsolásból eredő kontakthiba lehetőség.
Szóval, lehet, hogy mégis jobb a féken állni.  :innocent:

Erre egyébként panaszkodtak már a kollégák, hogy a ledes hátsó lámpák nagyon erősen világítanak. (Én meg nem tudtam elképzelni, hogy miért vörös mindenkinek a feje a mögöttem lévő kocsiban. HIHI :D)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2011.02.01 18:59:12
Idézetet írta: Ear - 2011.02.01 15:49:50
OK, de mit szeretnél? Fegyveres őrt a kocsiba? Az operátor fél-egy percen belül felhív, hogy valami nincs rendben a kocsival, nézz utána, addig meg be van vetve mindenféle elektromos védelem. Még egy trélerre sem egy pillanat műve felráncigálni egy autót, a saját lábán sok-sok perc alatt tesz meg 500 métert és van tracklog, vagy utolsó pontos pozíció. Ez azért nem kevés.
Hát hogy ne lopják el a kocsimat. :D A GPS felesleges, ha tudom hol hagytam. A riasztó nekem is tud SMS-t küldeni - vagy a kommunikáció hiányát jelezni. A tréler ellen meg nincs védekezés. Szerintem. Én még mindig leginkább a rejtett kapcsolóban hiszek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.02.01 19:12:19
Ha D-ben hagyod a váltót és állsz a féken, akkor _nem_ fogyaszt áramot, mert lekapcsolja a hajtást a kocsi. Ezt meg is teheti, mivel a villanymotor a fékpedál felengedésére azonnal indul, nincs késlekedés.

Állásnál az N a legkevésbé ajánlott mód, mivel ez az egyetlen fokozat, amikor a benzinmotor nem tölti az akksit (amennyiben jár, fűtés vagy hideg katalizátor, vagy bármi más miatt). A magam részéről én a féken állok D-ben lámpánál.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.01 19:22:53
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.01 18:04:23
Egyébként a menet közbeni P, meg N kapcsolgatásokról én is szeretném kérdezni a hozzáértőket, hogy ez árt szerintetek?
Én egyedül attól félek, hogy ez a választó kar egy kontaktus (szerintem) ugyebár. Namármost, az, hogy nem kell folyamatosan a féken állni az nekem kényelmesebb, de nem lesz ettől kontaktkhibás hosszútávon? Mert az nem 2 forintos tétel a cuccban szerintem. Ja, arról nem is beszélve, ha bármilyen fékkel fogom a menni akaró kocsit látni, hogy fogy az áram, mert hát menne szegény.
A P-be kapcsolgatással meg az a gondom, hogy a reteszelő mechanizmus ezzel is kopik. Ha ne adj isten kis lejtőn állok rendesen kattan, amikor kiveszi a rögzítést, plussz még az előbb említett többszöri kapcsolásból eredő kontakthiba lehetőség.
Szóval, lehet, hogy mégis jobb a féken állni.  :innocent:

Erre egyébként panaszkodtak már a kollégák, hogy a ledes hátsó lámpák nagyon erősen világítanak. (Én meg nem tudtam elképzelni, hogy miért vörös mindenkinek a feje a mögöttem lévő kocsiban. HIHI :D)

HA fékkel fogod a kocsit, nem akar menni. Ha felebgeded a féket, akkor kapcsol rá naftát az elektromotorra. Az enegry monitoron követkető melyik pedál állásban kezdi rá ereszteni az áramot :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.01 19:36:21
Idézetet írta: kowee - 2011.02.01 19:22:53
HA fékkel fogod a kocsit, nem akar menni. Ha felebgeded a féket, akkor kapcsol rá naftát az elektromotorra. Az enegry monitoron követkető melyik pedál állásban kezdi rá ereszteni az áramot :)
Na ez érdekes. Nekem eddig nem tűnt fel, hogy ha jobban tiprom a féket akkor nem akarna hajtani. Úgy emlékszem mindig jelzi, hogy hajtana. Holnap megnézem. Mondjuk ez nem segít azon, hogy én spec nem szeretek a féken állni, ha kell, ha nem. Sőt kifejezetten zavar, ha az előttem álló  is nyomja a féket sík úton is, nekem meg kifolyik  a szemem mögötte.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.01 19:40:30
közben keresgélek a neten a váltó olajszivattyú ügyben. Eddig úgy fest, hogy a motor hajtja, éppen úgy, mint a hagyományost. Ergo a prius is azért nem szereti ha vontatják.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.01 19:55:40
Elvileg nincs a parkoló állásban rögzítő, mozgó pöcök, retesz, vagy valami. (Eddig!)

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.01 19:58:32
szöveg szerint mégis kell lenni reteszelő rúdnak

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.01 20:06:48
Elvileg kapcsolgatni is lehet, mert nem kontaktus van a fokozatválasztó karban, hanem szenzor. Az írás szerint, ugye:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.01 20:15:00
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.01 19:58:32
itt sem
Nem ott található.
A service manual 22-es PDF 41-ik oldalán látszik hogy reteszel a P pozíció
Parking lock rod-ként jelölve.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.01 20:36:00
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.01 19:55:40
Elvileg nincs a parkoló állásban rögzítő, mozgó pöcök, retesz, vagy valami. (Eddig!)
De ha gondolod, van komplett szerviz manual robbantott rajzokkal :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.02.01 20:38:08
"2,400,000-ért 2007 végi... Hmmm"

Naná, hogy gyanús.
Ha lesz időm lehet h becserkészem :devil:, lassan meglesz a fél kínálat revíziója :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.01 21:03:41
Idézetet írta: kowee - 2011.02.01 20:36:00
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.01 19:55:40
Elvileg nincs a parkoló állásban rögzítő, mozgó pöcök, retesz, vagy valami. (Eddig!)
De ha gondolod, van komplett szerviz manual robbantott rajzokkal :)

Szerintem az nekem is megvan. de én nem találok semmit erről a 41. oldalon.
Csak erről az oldalról küldj már valamit, hogy be tudjam azonosítani.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.01 21:08:15
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.01 21:03:41
Idézetet írta: kowee - 2011.02.01 20:36:00
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.01 19:55:40
Elvileg nincs a parkoló állásban rögzítő, mozgó pöcök, retesz, vagy valami. (Eddig!)
De ha gondolod, van komplett szerviz manual robbantott rajzokkal :)

Szerintem az nekem is megvan. de én nem találok semmit erről a 41. oldalon.
Csak erről az oldalról küldj már valamit, hogy be tudjam azonosítani.


Itt látható. Ott van egy pöcök, csúccsal felfelé. Parkoló állásban az ugrik fel és blokkolja a felette lévő fogaskereket.
(http://kowee.org/share/p.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.02 07:41:32
Ha kigépészkedtétek magatokat nekem a lényeget írjátok le, hogy akkor melyik állás az ajánlott ami legkevésbé veszi igénybe a technikát lámpánál történő állás esetén. Mondjuk a féken való tiprást én sem kedvelem piros lámpánál.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.02.02 07:49:48
Pedig nyilvánvalóan ez utóbbi a megoldás. Ekkor ugyanis nem vesz részt mozgó alkatrész a folyamatban. Aztán hogy ha mindig P-be rakod, mennyivel rövidíted meg a pöcök életét, az jó kérdés.

Egyébként nemigen értelek benneteket abból a szempontból, hogy _minden_ automataváltós kocsi ilyen. Kúszik, és emiatt áll az ember a féken lámpánál, hogy úgy mondjam ez természetes, ez van. Mellesleg én még kézi váltósnál is ezt csinálom, főleg amióta egyszer félig betoltak egy keresztezésbe. Ha akkor nem állok a féken, sokkal veszélyesebb is lehetett volna. /tudom, kézi váltósnál ott a kézifék is/
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.02 07:56:29
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.02 07:41:32
Ha kigépészkedtétek magatokat nekem a lényeget írjátok le, hogy akkor melyik állás az ajánlott ami legkevésbé veszi igénybe a technikát lámpánál történő állás esetén. Mondjuk a féken való tiprást én sem kedvelem piros lámpánál.

A logikám szerint pedig vagy a fék, vagy a P. MIndkettő lekapcsolja az elektromotort és vész esetében mindkettő tölti az akksit.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.02 10:14:49
Idézetet írta: sghu77 - 2011.02.02 07:49:48
Ha akkor nem állok a féken, sokkal veszélyesebb is lehetett volna. /tudom, kézi váltósnál ott a kézifék is/
Na jó de ne ebből induljunk ki, ez nem normrál üzemállapot lehetett :) Viszont tényleg nagyon felmegy az emberben a pumpa, ha kb. 1 percig folyamatosan bámulod az előtted álló féklámpáját. Főleg, ha nem egy Ladáról van szó, hanem valami modern, ledes féklámpával rendelkező kocsiról a'la Prius. Tényleg kifolyik az ember szeme tőle. Meg különben is a féklámpa egy "csomó" energiát felzabál és rontja a fogyasztást :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.02 10:17:50
Idézetet írta: kowee - 2011.02.02 07:56:29
A logikám szerint pedig vagy a fék, vagy a P. MIndkettő lekapcsolja az elektromotort és vész esetében mindkettő tölti az akksit.
Ezen a 2 lehetőségen vacilálok én is. Jól emléxem, hogy a kézifék benyomása egyszerre P-be rakja a kocsit?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2011.02.02 10:48:10
Én ha tudom, hogy 20-30 mp-nél többet kell várakoznom valahol, akkor D-ből N-be teszem a váltót (ha nem sík a terep, akkor behúzom a kéziféket is). Ezzel ki van védve a fékpedálon állás/mögöttem állók zavarása, illetve nem használom/koptatom a reteszelőt (P esetén).

Hibrid esetén nem tudom ez mennyire lenne takarékos, hagyományos Aut váltónál nem tudok ennél kímélőbb megoldást.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.02.02 10:54:52
Idézetet írta: Xtrem - 2011.02.02 10:48:10
Hibrid esetén nem tudom ez mennyire lenne takarékos, hagyományos Aut váltónál nem tudok ennél kímélőbb megoldást.

Ez szerintem nem egészen igaz. Ugyanis a hagyományos automataváltókban a kapcsoló lamellák szoktak tönkremenni, azokat pedig az N-be majd ismét D-be tétellel megmozgatod, míg a szimplán féken állással nem.

Viszont azt hiszem, lassan felesleges tovább ragozni a kérdést. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.02 12:31:32
Más vizekre evezve: van itt valaki akinek magyar származású Priusa van? Egy magyar nyelvű használatit szívesen végignyálaznék egyszer. Cserébe egy németet fel tudok ajánlani  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.02.02 12:36:14
Nekem meg a német nagy segítség lenne a franszoá helyett...  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2011.02.02 12:59:02
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.02 10:14:49

Na jó de ne ebből induljunk ki, ez nem normrál üzemállapot lehetett :) Viszont tényleg nagyon felmegy az emberben a pumpa, ha kb. 1 percig folyamatosan bámulod az előtted álló féklámpáját.

Gondolod, akkor egész Dél-Korea idegbeteg emberekkel van tele? Ott  ugyanis az automata váltós a normál autó, az állomány valami 97%-a ilyen és bizony tapossák a féket.
Nem kell előre egyenesen nézni, van oldalablak is.  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.02 14:05:28
Nem t'om Dél-Koreában mi a helyzet, de én alapvetően egy nyugis embernek tartom magam. Este viszont ha valaki lámpánál tapossa a féket mondjuk egy Mitsubishi Grandisban, akkor szívesen viszonoznám egy stúdió vaku fényével a kedvességét.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.02 15:19:36
Dehát majd' az összes barom tapossa a féket a lámpánál, nálunk is, a kézi váltós kocsikban is  ::) ... Ami azt illeti (legnagyobb döbbenetemre), ezt még az autósiskolában is így tanítják!!! Csak meredek emelkedőkön használtatják a tanulóval a kéziféket, amúgy álljon csak szépen a pedálon. Persze ha önszorgalomból, hosszabb állásnál használni akarja a kézit, azért nem fognak rászólni - de nem mondják neki, hogy így csinálja, sőt.

Minap egy Audi A1 állt ellőttem kb. másfél percig... Majd' kiégette a szememet  :ph34r:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.02 16:38:45
Idézetet írta: sghu77 - 2011.02.02 12:36:14
Nekem meg a német nagy segítség lenne a franszoá helyett...  :D

Angolt tudok adni bárkinek :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.02 20:02:34
Én jellemzően N-nel állok, ha nem akar elgurulni. Ha "de", akkor P-vel. Illetve van még egy kivétel a P javára, ha le van merülve, mert N-ben nem töltődik ugye.
Persze olykor-olykor mozgatom a rögzítő féket is, mert rendesen be tud állni, ha nincs használva.
Szal én azért szeretem az N állást, mert azt egy ujj húzással D-be lehet tenni, fék nélkül, aztán tűz.

Ma kipróbáltam, ha túlnyomom egy ponton a féket, valóban megszünteti a hajtást. Remek. :-)
 
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.02 21:04:52
Szóval N-ből D-be lehet tenni, fék nélkül  :hmmmm: ? Ez elég fura. Más automata autókban nem így szokott lenni. Mert így ezek szerint akár egy véletlen kézmozdulatra is megindul előre az autó...  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.02 21:24:03
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.01 10:14:19
A német ideiglenes rendszámmal viszem oda. Ma voltam az okmányirodában származás ellenőrzés miatt, viszont a hölgyemény mondta hogy nem szükséges, mert nem régi az autó, újfajta forgalmija van és EU-s, úgyhogy nem kell vele semmit csinálnom. Szerinte felesleges (pénz és időrabló) ha E-s rendszámot kérek, mert ha jövő 7en megvan a műszaki, befizetem a regadót és megkötöm a biztosítást, akkor már válthatom is ki a magyar forgalmit, törzskönyvet és a végleges rendszámot  :clap:
Na, hát ez így tényleg más, ez jól hangzik  :yes: !
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.02 21:25:53
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.01 10:36:50
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.01 10:35:08
Ez igaz, de ha egy verdát ki néznek maguknak. akkor is elviszik,
nincs akadály előttük! :cry:
Akkor marad a Casco? Kézfeltartással kérem jelezni kinek van ilyenje!
Kezem feltartva  :) ... És ez ugye elég nagy kiadástól mentett meg engem a közelmúltban (Yaris). Én mindenképp megkötném a helyedben.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.02 21:42:07
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.01 15:12:10
:nono: Pedig mit fikáztam érte a céges VW Caddynket, hogy azon nincs ilyen. Azt gondoltam egyedi csóróság ez, de ezek szerint nem az. Akkor most kap tőlem a Prius egy ronda fekete pontot.
A Camryben meg a többi hibrid Lexusban sincs, vagy csak a Prius ilyen fapados?
Sajnos egyre több autóban nincs hűtőfolyadék-hőmérő. Az még a jobbik eset, ha beraknak egy hideg motorra figyelmeztető pilácsot, mint pl. a Yarisban.

Amúgy én jobban hiányoltam a Priusból a fordulatszámmérőt. OK hogy hibrid meg automata, de attól még lehetne benne. Kíváncsi lettem volna, hogy némelyik bömbölős gyorsítás közben mit forgott a gép  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.02 21:46:35
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.01 18:04:23
Egyébként a menet közbeni P, meg N kapcsolgatásokról én is szeretném kérdezni a hozzáértőket, hogy ez árt szerintetek?
Én egyedül attól félek, hogy ez a választó kar egy kontaktus (szerintem) ugyebár. Namármost, az, hogy nem kell folyamatosan a féken állni az nekem kényelmesebb, de nem lesz ettől kontaktkhibás hosszútávon? Mert az nem 2 forintos tétel a cuccban szerintem. Ja, arról nem is beszélve, ha bármilyen fékkel fogom a menni akaró kocsit látni, hogy fogy az áram, mert hát menne szegény.
A P-be kapcsolgatással meg az a gondom, hogy a reteszelő mechanizmus ezzel is kopik. Ha ne adj isten kis lejtőn állok rendesen kattan, amikor kiveszi a rögzítést, plussz még az előbb említett többszöri kapcsolásból eredő kontakthiba lehetőség.
Szóval, lehet, hogy mégis jobb a féken állni.  :innocent:
Ajjaj... Tehát bármit is teszel, valami kopni/használódni fog az autóban  :hmmmm: ... Ez bizony gáz. Szerintem ne használd, akkor örökös darab lesz  ;) :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.02 21:55:35
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.02 07:41:32
Ha kigépészkedtétek magatokat nekem a lényeget írjátok le, hogy akkor melyik állás az ajánlott ami legkevésbé veszi igénybe a technikát lámpánál történő állás esetén. Mondjuk a féken való tiprást én sem kedvelem piros lámpánál.
Figyelembe véve a leírtakat (a műszaki dolgokra különös tekintettel), én azt csinálnám, amit minden egyéb autóban is szoktam (automatában és manuálban egyaránt): rövidebb (mondjuk max 10-15 mp-es) időtartamokra állnék a féken; hosszabbakra manuálban behúzom a kéziféket, automatában P-be kapcsolok. Így csinálnám a Priusban is. Rövid megállásokra D+lábfék, hosszabbakra P.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.02 21:56:24
Amúgy ha jól értem a leírtakat, akkor N-ben nem is lehet leállítani (kikapcsolni) a Priust? És ezek szerint indítani sem? Fura...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.02 21:58:41
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.02 10:17:50
Idézetet írta: kowee - 2011.02.02 07:56:29
A logikám szerint pedig vagy a fék, vagy a P. MIndkettő lekapcsolja az elektromotort és vész esetében mindkettő tölti az akksit.
Ezen a 2 lehetőségen vacilálok én is. Jól emléxem, hogy a kézifék benyomása egyszerre P-be rakja a kocsit?
Én mondjuk, a hazaúton, megállásoknál (mármint amikor tudtam, hogy le is fogom állítani a kocsit, pl. kúton) fordítva csináltam: előbb P, aztán rögzítőfék (ne mondjuk már kéziféknek azt a pedált  :D); és utána kikapcs.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.02 22:00:13
Idézetet írta: sghu77 - 2011.02.02 10:54:52
Ez szerintem nem egészen igaz. Ugyanis a hagyományos automataváltókban a kapcsoló lamellák szoktak tönkremenni, azokat pedig az N-be majd ismét D-be tétellel megmozgatod, míg a szimplán féken állással nem.
De akkor már féken állás helyett inkább rögzítőfék, a mögöttes nép szeme világára tekintettel  :szemez:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.02.02 22:12:54
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.02 21:04:52
Szóval N-ből D-be lehet tenni, fék nélkül  :hmmmm: ? Ez elég fura. Más automata autókban nem így szokott lenni. Mert így ezek szerint akár egy véletlen kézmozdulatra is megindul előre az autó...  ::)

Nem tudom más márkánál hogy van, de a Toyotánál nem kell fék ahhoz, hogy N-ből D-be vagy R-be rakd!!! Én is furcsállom kicsit, de ha P-ből áthúzod D-be és mész egy kicsit, utána már N-D-R között szabad a váltogastás fék nélkül. Így van a hagyományos autómatánál és a Prius/Hibrid Aurisnál is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.02 22:27:19
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.02 21:42:07
OK hogy hibrid meg automata, de attól még lehetne benne. Kíváncsi lettem volna, hogy némelyik bömbölős gyorsítás közben mit forgott a gép  :whistling:
Micsodaaaa? Te ilyet műveltél a kocsimmal? Ha én ezt tudtam volna, elnáspángollak még mielőtt hazaindultál volna :devil2:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.02 22:29:11
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.02 21:55:35
Rövid megállásokra D+lábfék, hosszabbakra P.
Ez lesz a nyerő szerintem is, thx az 5letet.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.02 22:32:32
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.02 22:12:54
Én is furcsállom kicsit, de ha P-ből áthúzod D-be és mész egy kicsit, utána már N-D-R között szabad a váltogastás fék nélkül. Így van a hagyományos autómatánál és a Prius/Hibrid Aurisnál is.
Jééé, mik vannak! Én eddig a fékkel "kuplungoltam", ha D-ből R-be akartam rakni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.02 22:40:27
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.02 22:27:19
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.02 21:42:07
OK hogy hibrid meg automata, de attól még lehetne benne. Kíváncsi lettem volna, hogy némelyik bömbölős gyorsítás közben mit forgott a gép  :whistling:
Micsodaaaa? Te ilyet műveltél a kocsimmal? Ha én ezt tudtam volna, elnáspángollak még mielőtt hazaindultál volna :devil2:
Höhh  :tt2: ... Hisz még tókivókin is mondtam, hogy nédd csak, milyen szépen megindul padlógázra  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.02 22:42:41
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.02 22:32:32
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.02 22:12:54
Én is furcsállom kicsit, de ha P-ből áthúzod D-be és mész egy kicsit, utána már N-D-R között szabad a váltogastás fék nélkül. Így van a hagyományos autómatánál és a Prius/Hibrid Aurisnál is.
Jééé, mik vannak! Én eddig a fékkel "kuplungoltam", ha D-ből R-be akartam rakni.
Hát, szerintem tartsd is meg ezt a szokásodat  :hmmmm: ... Így nem fordulhat majd elő, hogy egyszer nem figyelsz oda, és nekicsorogsz valaminek. Én szerencsére az MMT Corollán megtanultam, hogy váltás közben mindig nyomjuk a féket (kivéve persze menet közben, ha mondjuk automatából manuálba teszem vagy vicaverza).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2011.02.02 23:03:48
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.02 22:12:54
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.02 21:04:52
Szóval N-ből D-be lehet tenni, fék nélkül  :hmmmm: ? Ez elég fura. Más automata autókban nem így szokott lenni. Mert így ezek szerint akár egy véletlen kézmozdulatra is megindul előre az autó...  ::)

Nem tudom más márkánál hogy van, de a Toyotánál nem kell fék ahhoz, hogy N-ből D-be vagy R-be rakd!!! Én is furcsállom kicsit, de ha P-ből áthúzod D-be és mész egy kicsit, utána már N-D-R között szabad a váltogastás fék nélkül. Így van a hagyományos autómatánál és a Prius/Hibrid Aurisnál is.
MB C220cdi automatánál lehet fék nélkül N-ből D-be rakni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.03 06:56:16
Minden automata így működik. Csak a P-ből való kivételhez kell a fék!

Egyébként meg eddig azt tapasztaltam a D és R viszonyára, hogy csak a D-R relációban nem szereti, ha gurul a gép. Piskos nagyot torpan, úgyhogy egyszeri alkalom volt a  próba féllépés sebességgel. Fordítva eszi!!! Mondjuk egy parkolóból kiálláskor, egyből menet a D, szépen megfogja és mehet előre! :-)
 
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: zsoooc - 2011.02.03 09:07:44
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.02 20:02:34
Én jellemzően N-nel állok, ha nem akar elgurulni. Ha "de", akkor P-vel. Illetve van még egy kivétel a P javára, ha le van merülve, mert N-ben nem töltődik ugye.


Tehát ezek szerint nem éri meg (fogyasztás szempontjából) menet közben kivenni N-be és hagyni gurulni, mivel akkor nem töltődnek az aksik annak ellenére, hogy lassul az autó? A 3-as Pirusnál is ez a helyzet?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2011.02.03 09:41:14
Idézetet írta: zsoooc - 2011.02.03 09:07:44
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.02 20:02:34
Én jellemzően N-nel állok, ha nem akar elgurulni. Ha "de", akkor P-vel. Illetve van még egy kivétel a P javára, ha le van merülve, mert N-ben nem töltődik ugye.


Tehát ezek szerint nem éri meg (fogyasztás szempontjából) menet közben kivenni N-be és hagyni gurulni, mivel akkor nem töltődnek az aksik annak ellenére, hogy lassul az autó? A 3-as Pirusnál is ez a helyzet?

Persze. Ez a hibrid rendszer adottsága.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.03 12:39:33
Hogyan lehet azt a módot előcsalni, amikor ugyan a kocsi ki van kapcsolva, be is van zárva, de időnként bekapcsolja a benzinmotort, hogy töltse az akkut?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.02.03 12:50:15
Bezárod az asszonyt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.03 14:03:49
Idézetet írta: Misi - 2011.02.03 12:50:15
Bezárod az asszonyt.
A Tsushóék megoldották ezt valahogy és nem volt velük az asszony kartárs.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.03 14:13:54
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.03 14:03:49
Idézetet írta: Misi - 2011.02.03 12:50:15
Bezárod az asszonyt.
A Tsushóék megoldották ezt valahogy és nem volt velük az asszony kartárs.

Azt tudod,hogy oldották meg?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.03 14:33:42
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.03 12:39:33
Hogyan lehet azt a módot előcsalni, amikor ugyan a kocsi ki van kapcsolva, be is van zárva, de időnként bekapcsolja a benzinmotort, hogy töltse az akkut?
a sima ready állapot éppen ilyen. Meg kel próbálni  kulccsal bezárni.
READY, P, kiszááll becsuk.

Én addig eljutottam már, hogy meg a motor, kiszálltam és otthagytam a kocsit. Szépen ketyegett, messziről figyeltem. Ez is érdekes.
Ezek szerint csak az indításhoz kéri a kulcsot. Ha már egyszer "ready", akkor viheti bárki?

Jut eszembe, miért is akarsz ilyet csinálni?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.03 14:54:07
Alapvetően nem akarok ilyet csinálni, csak kíváncsi vagyok mindenre amit ki lehet hozni a kocsiból.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.03 15:42:02
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.03 14:54:07
Alapvetően nem akarok ilyet csinálni, csak kíváncsi vagyok mindenre amit ki lehet hozni a kocsiból.

Akkor a kisérletezésről. Nem tud valaki trükköt hogy AV módban valóban csak akkuról menjen a dolog ameddig két pálcikáig nem merül? Gondolok itt arra hogy erősebb gáznál, vagy 50 felett akaratlanul bekapcsol a benyamotor.
Esetleg hogy az AV mód alapértelmezett legyen és ne kelljen mindig gombot nyomkodni? :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.02.03 16:46:27
Az nem akaratlanul kapcsol be, hanem úgy működik gyárilag.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.03 16:53:21
Idézetet írta: Misi - 2011.02.03 16:46:27
Az nem akaratlanul kapcsol be, hanem úgy működik gyárilag.

Igen tudom, csak gondoltam hátha. Mert az űber fogyasztásokat úgy tudom produkálni ha folyamatosan nyomkodom az AV gombot :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.02.03 17:03:56
Idézetet írta: kowee - 2011.02.03 16:53:21
Igen tudom, csak gondoltam hátha. Mert az űber fogyasztásokat úgy tudom produkálni ha folyamatosan nyomkodom az AV gombot :)

Tévedés. Egyrészt EV gomb :), másrészt ha sokat használod, csak azt éred el vele, hogy lemerül az akksi és utána kénytelen feltölteni a rendszer, ezzel feleslegesen járatva a benzinmotort. A "legokosabb" szvsz hagyni, hadd találja ki maga, mit kell csinálni. Ha pedig rekordokat akarsz dönteni, a Pulse & Glide technikánál jobbat nem fogsz találni. :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.02.03 17:06:51
Idézetet írta: zsoooc - 2011.02.03 09:07:44
Tehát ezek szerint nem éri meg (fogyasztás szempontjából) menet közben kivenni N-be és hagyni gurulni, mivel akkor nem töltődnek az aksik annak ellenére, hogy lassul az autó? A 3-as Pirusnál is ez a helyzet?

De megérheti, viszont ehhez kb. 70-ig felesleges kivenni N-be, elég nyomni a gázpedált :). Lásd megint P & G.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.03 18:28:30
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.03 14:54:07
Alapvetően nem akarok ilyet csinálni, csak kíváncsi vagyok mindenre amit ki lehet hozni a kocsiból.
Idővel mindenre rá fogsz jönni magad is, miért lőjük le a poént.
Ezért jó ez a kocsi, mert egy kicsit nagyon más, mint egy hagyományos. Aki egy kicsit is technika érzékeny annak már a hagyományos autó vezetése nem okoz katarzist. Itt viszont annyi minden máshogy van, sokszor éppen ellenkezőleg, mint a hagyományosnál.
 
Tessék csak élvezni, és kísérletezni! :-)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.03 18:34:24
Idézetet írta: kowee - 2011.02.03 15:42:02
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.03 14:54:07
Alapvetően nem akarok ilyet csinálni, csak kíváncsi vagyok mindenre amit ki lehet hozni a kocsiból.

Akkor a kisérletezésről. Nem tud valaki trükköt hogy AV módban valóban csak akkuról menjen a dolog ameddig két pálcikáig nem merül? Gondolok itt arra hogy erősebb gáznál, vagy 50 felett akaratlanul bekapcsol a benyamotor.
Esetleg hogy az AV mód alapértelmezett legyen és ne kelljen mindig gombot nyomkodni? :)
Mondjuk a technika nagyon bolondbiztos, tehát nem sok mindent hagy magával tenni, ami tönkre tenné, de szerintem nem használ az aksinak ha erőszakkal direkt lemerítik. Bár a közhiedelem az a NiMH aksikkal, hogy meríteni, tölteni kell az un. memoria effektus miatt is, de ennél a kocsinál, annyi minden máshogy van, maga a rendszer ezzel az aksival egy ellentmondás, mégis remekül működik úgy, ahogy megcsinálták. 

Szerintem az eszeveszett spórolást nem szabad csak a fogyasztásra lekorlátozni. A gépkocsi üzemeltetésén kell spórolni, nem csak a fenntartás egyik szegmensén az üzemanyag fogyasztáson! Semmivel nem vagy előrébb, ha az egyik összetevőjén nyersz 10et, másikon meg egy évvel később vesztesz 25-öt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.03 19:23:19
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.03 18:28:30
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.03 14:54:07
Alapvetően nem akarok ilyet csinálni, csak kíváncsi vagyok mindenre amit ki lehet hozni a kocsiból.
Idővel mindenre rá fogsz jönni magad is, miért lőjük le a poént.
Ezért jó ez a kocsi, mert egy kicsit nagyon más, mint egy hagyományos. Aki egy kicsit is technika érzékeny annak már a hagyományos autó vezetése nem okoz katarzist. Itt viszont annyi minden máshogy van, sokszor éppen ellenkezőleg, mint a hagyományosnál.
 
Tessék csak élvezni, és kísérletezni! :-)
Csak nehogy olyasmit csináljon közben, amivel bajt okoz. Szerintem pl. ez a gurulás közbeni R-ből D-be váltás tutira káros.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2011.02.04 10:10:36
Valaki nézte már ezt az autót? http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid_sol_eu_modell-4230030
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.02.04 10:31:42
Idézetet írta: Ear - 2011.02.04 10:10:36
Valaki nézte már ezt az autót? http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid_sol_eu_modell-4230030
2008-ast ennyiért?
Ugyan már :nono:
A futott km nem mondom h nem stimmelhet de nem ez a jellemző :hug: máskülönben meg kell nézni mindenképp.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.02.04 10:52:31
Jön a 7 üléses Prius és a hibrid Yaris:
Flötty. (http://www.facebook.com/album.php?aid=28051&id=105291379530417&ref=mf)

Külföldiül. (http://blog.toyota.co.uk/first-yaris-hybrid-concept-and-prius-mpv-images-released-ahead-of-2011-geneva-motor-show)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.04 11:17:07
Idézetet írta: Ear - 2011.02.04 10:10:36
Valaki nézte már ezt az autót? http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid_sol_eu_modell-4230030
Ezt ugyan még nem, de korábban hívtam a céget és össze-vissza dumáltak egy általam kinézett autóról.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.02.04 13:28:06
Idézetet írta: Misi - 2011.02.04 10:52:31
Jön a 7 üléses Prius és a hibrid Yaris:
Flötty. (http://www.facebook.com/album.php?aid=28051&id=105291379530417&ref=mf)

Külföldiül. (http://blog.toyota.co.uk/first-yaris-hybrid-concept-and-prius-mpv-images-released-ahead-of-2011-geneva-motor-show)

Helyes. Egyrészt megígérték, hogy hamarost minden modellből lesz hibrid, másrészt minél többfélét árulnak, annál többet lehet eladni, ergo annál olcsóbb lesz a technológia. Hajrá! :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2011.02.04 14:00:25
Idézetet írta: Outlaw - 2011.02.04 10:31:42
Idézetet írta: Ear - 2011.02.04 10:10:36
Valaki nézte már ezt az autót? http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid_sol_eu_modell-4230030
2008-ast ennyiért?
Ugyan már :nono:
A futott km nem mondom h nem stimmelhet de nem ez a jellemző :hug: máskülönben meg kell nézni mindenképp.

Igen, érdekes a dolog, azért gondoltam hátha valaki már tudja, hol a bibi.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2011.02.04 16:34:32
Mondjuk ott, hogy az ülés állapotából ítélve minimum kétszer ennyi benne a km...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.04 19:27:38
Idézetet írta: Kgabe - 2011.02.04 16:34:32
Mondjuk ott, hogy az ülés állapotából ítélve minimum kétszer ennyi benne a km...
a kép nagyon sokat javít, az igaz, de vannak jellegzetes prius plüss kopási helyek. ez nem tűnik rossznak ilyen szempontból. Engem inkább az zavar, hogy ez igencsak fapados darab, szinte minden szempontból.

Ja, én is néztem volna egy szer itt egy kocsit. Közölték, hpgy már megvették és öt perce vitték el forgalomba helyezésre, műszakira. Megcáfolni nem tudtam, viszont csak arra tudtam gondolni, hogy: "aha, értem"

Megjegyzem ez egy nyílt terep, de hátul olyan profi műhely lehet, hogy csak na. A levegőben mindenhol autófestékszag volt. Szóval.... 
Persze, minden neppernek meg van az aranykezű mestere, de fene se tudja, hogy melyik a jobb, ha tud róla az ember, hogy javított, vagy ha nem.

Én azt mondom, ha ilyen kell láss minél többet és igyekezz nem beleszeretni az elsőbe. Ha nem túl nagy költség nézd meg ezt is, mert egyébként nem tűnik rossznak. Ha tudsz egy festékréteg vastagság mérő, amelyik alun is tud mérni igen hasznos lehet.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.04 20:11:32
Lenne viszont nekem is kérdésem.
Létezik, hogy ebben a több milliós autóban nincs kesztyűtartó világítását lekapcsoló kapcsoló: :-)
Ma vettem észre, hogy a kesztyűtartóban folyamatosan világít a lámpa. Ami bár lehet, hogy led, mert nem tűnt melegnek, de azért mégis.
Nektek is világít állandóan, ha a fényszóró fel van kapcsolva (persze)?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.02.04 20:27:01
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.04 19:27:38
Idézetet írta: Kgabe - 2011.02.04 16:34:32
Mondjuk ott, hogy az ülés állapotából ítélve minimum kétszer ennyi benne a km...
Ha tudsz egy festékréteg vastagság mérő, amelyik alun is tud mérni igen hasznos lehet.
Elég ha megnézed a zsanérnál a rögzítőcsavarjait, ha le volt véve a motorháztető akkor valószínüleg a csavarfejeken látszódik.
Az alut is mérő festékrétegmérő ritka, elég a két első sárvédő első "csücskénél" mérni, ha gond volt elöl akkor az úgyis kiderül. :D
Ne legyenek illúzióid: a vácon megnézett fehéren a gyári érték alatti festékréteg volt!!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.04 20:47:48
"igencsak fapados darab, szinte minden szempontból."

A fenébe..Az én verdám is ugyan ilyen fapados darab,ezért lehet  hogy
beviszem egy vastelepre :D Az élet mér nem is létezhet, navi és tolato kamera,és a
hozzájuk csatlakozó ***tól? [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.04 20:51:39
Idézetet írta: Outlaw - 2011.02.04 20:27:01
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.04 19:27:38
Idézetet írta: Kgabe - 2011.02.04 16:34:32
Mondjuk ott, hogy az ülés állapotából ítélve minimum kétszer ennyi benne a km...
Ha tudsz egy festékréteg vastagság mérő, amelyik alun is tud mérni igen hasznos lehet.
Elég ha megnézed a zsanérnál a rögzítőcsavarjait, ha le volt véve a motorháztető akkor valószínüleg a csavarfejeken látszódik.
Az alut is mérő festékrétegmérő ritka, elég a két első sárvédő első "csücskénél" mérni, ha gond volt elöl akkor az úgyis kiderül. :D
Ne legyenek illúzióid: a vácon megnézett fehéren a gyári érték alatti festékréteg volt!!

Mennyi a gyári minimum ill. a maximum festék rétegvastagság? :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.02.04 20:59:50
Ez sokmindentől függ szvsz de gyártás helyétől és évjárattól, típustól midenképpen.
Egy biztos: Toyotáéknál 40-50mikron alá és 110mikron főlé nem szoktak menni legalábbis én nem láttam még olyat, de nem vagyok szaki!!!
A "kozmetikusok" egyöntetűen állítják, hogy nagyon jól kezelhető, tartós és puha fényezésűek a Toyoták, jól polírozhatóak és látszik rajtuk a munka. ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.04 21:02:00
Jah, olyan 80...120 mikron környékén illik lennie a festékvastagságnak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.04 21:11:55
Az Emil Freynél azt mondták, a gyári maximum 200 mikron lehet,
de most egy másik szervizbe megyek jövő héten, Halásztelkiben
van a Bán Jancsi barátom, most erre is rákérdezek ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.02.04 21:12:05
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.04 21:02:00
Jah, olyan 80...120 mikron környékén illik lennie a festékvastagságnak.
Pontosan!
(Egyszer az egyik fővárosi Toyota szalon használttelepén néztem egy ismerősnek egy fészliftes E11 Corollát aminek egyik elemén 1500mikron volt a rétegvastagság. Érdeklődő kérdésemre az értékesítő: -Uram, minél vastagabb, annál jobb, hiszen erősebb a fényezés :cry:)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2011.02.04 21:19:59
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.04 19:27:38
igencsak fapados darab, szinte minden szempontból.


Mire gondolsz?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.04 21:22:23
Idézetet írta: Ear - 2011.02.04 21:19:59
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.04 19:27:38
igencsak fapados darab, szinte minden szempontból.


Mire gondolsz?
mondjuk abszolút semmi nincs benne
teljesen alap gép
fentebb meg is sértődtek, pedig nem annak szántam
csak jeleztem


mellesleg:
nézze már meg valaki legyen szíves, hogy világít-e a kesztyűtartó, ha be van zárva, please????
az epc-n nem találtam kapcsolót
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.02.04 21:25:20
Hát fapadost is gyártottak, nincs ebben semmi különös ;)
Nem csak akkor világít amikor kinyitod? Folyamatosan ég a lámpa?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.04 21:33:09
Idézetet írta: Outlaw - 2011.02.04 21:25:20
Hát fapadost is gyártottak, nincs ebben semmi különös ;)
Nem csak akkor világít amikor kinyitod? Folyamatosan ég a lámpa?
Ühüm.
fel kell kapcsolni a fényszórót és a kesztyűtartó nyitógomb mellett be lehet lesni és világít szegény zárva is
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.04 22:08:10
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.04 20:47:48
"igencsak fapados darab, szinte minden szempontból."

A fenébe..Az én verdám is ugyan ilyen fapados darab,ezért lehet  hogy
beviszem egy vastelepre :D Az élet mér nem is létezhet, navi és tolato kamera,és a
hozzájuk csatlakozó ***tól? [rohog]

A kamera elvileg pótolható :) Vaterán 5-7000-ért vennek kamerák. Hétvégén megnézem, és ha még a kábel is bent van, akkor nincs megállás :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.04 22:14:24
Idézetet írta: kowee - 2011.02.04 22:08:10
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.04 20:47:48
"igencsak fapados darab, szinte minden szempontból."

A fenébe..Az én verdám is ugyan ilyen fapados darab,ezért lehet  hogy
beviszem egy vastelepre :D Az élet mér nem is létezhet, navi és tolato kamera,és a
hozzájuk csatlakozó ***tól? [rohog]

A kamera elvileg pótolható :) Vaterán 5-7000-ért vennek kamerák. Hétvégén megnézem, és ha még a kábel is bent van, akkor nincs megállás :)
Nem akarlak elkeseríteni, meg a forrás sem 100-as, de a testvér fórumon azt állítják, hogy utólag nem lehet betenni a kamrát.
Mondom, csak a "hallottam".
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.04 22:28:23
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.04 22:14:24
Idézetet írta: kowee - 2011.02.04 22:08:10
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.04 20:47:48
"igencsak fapados darab, szinte minden szempontból."

A fenébe..Az én verdám is ugyan ilyen fapados darab,ezért lehet  hogy
beviszem egy vastelepre :D Az élet mér nem is létezhet, navi és tolato kamera,és a
hozzájuk csatlakozó ***tól? [rohog]

A kamera elvileg pótolható :) Vaterán 5-7000-ért vennek kamerák. Hétvégén megnézem, és ha még a kábel is bent van, akkor nincs megállás :)
Nem akarlak elkeseríteni, meg a forrás sem 100-as, de a testvér fórumon azt állítják, hogy utólag nem lehet betenni a kamrát.
Mondom, csak a "hallottam".

Kinti fórumokon meg arról beszélnek hogy be lehet ha bent van a kábel. Ugyanis a kamera jelét figyelő port csak jel érkezésre kapcsol be. Ezt vagy egy külön relével oldották meg, vagy a kamera tápját rákötötték a tolatólámpára és akkor kapcsol be.
De feltöltök egy anyagot róla hogy lehet egyszerűen bekötni :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.04 22:35:33
Végülis egy próbát megér :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.04 22:50:31
Idézetet írta: kowee - 2011.02.04 22:35:33
Végülis egy próbát megér :)

http://kowee.org/prius/PRIUS_CAMERA_INSTALLATION.pdf

http://kowee.org/prius/Parking%20Assist%20Monitoring.pdf
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2011.02.04 23:12:33
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.04 21:22:23

mondjuk abszolút semmi nincs benne
teljesen alap gép

Na de mi lehetne? Az egyetlen extra, amit tényleg nagyon jó, az a tolatókamera. Ami király lenne, az egy nagy üvegtető, de a Prius II még nem annak a kornak a gyermeke.  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.05 08:19:55
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.04 21:22:23
Idézetet írta: Ear - 2011.02.04 21:19:59
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.04 19:27:38
igencsak fapados darab, szinte minden szempontból.


Mire gondolsz?
mondjuk abszolút semmi nincs benne
teljesen alap gép
fentebb meg is sértődtek, pedig nem annak szántam
csak jeleztem


mellesleg:
nézze már meg valaki legyen szíves, hogy világít-e a kesztyűtartó, ha be van zárva, please????
az epc-n nem találtam kapcsolót

Miért sértődtem volna meg? ::)

Ez a verda még alapfelszereltséggel sem igen számit fapadosnak :)
Sok gyártó, fele ennyi extrát sem tesz bele. És aki nem tud tolatni....  :tt2:

A világitás nálam nem ég, ha be van zárva a kesztyűtartó :no:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.05 14:35:23
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.05 08:19:55
A világitás nálam nem ég, ha be van zárva a kesztyűtartó :no:
Kösz, hogy megnézted, de a fényszóró fel volt kapcsolva? Az azért kell hozzá!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.05 14:41:40
Idézetet írta: kowee - 2011.02.04 22:50:31
Idézetet írta: kowee - 2011.02.04 22:35:33
Végülis egy próbát megér :)

http://kowee.org/prius/PRIUS_CAMERA_INSTALLATION.pdf

http://kowee.org/prius/Parking%20Assist%20Monitoring.pdf
Hát ezek engem nem győztek meg. Amit az elsőben épít a fickó szerintem nem a gyári kamera rendszere.
A második meg a gyári rendszer hibafeltáró manuál-ja. Szal....
Nem tudom, biztos én vagyok a buta, de sok szerencsét annak, aki ennek nekifog.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.05 16:37:05
No, bár nem dühöngött a segítségnyújtási láz, de elmondom mire jutottam a kesztyűtartó világítás témában.
A 2004-es változat kapcsolási rajzán egyértelműen egy izzó és egy kapcsoló szerepel, egy házban.
2006-tól led van beépítve.
Elég gyenge elektrotechnikai emlékeim vannak, de a csatolt kapcsolásban egy Zener-dióda van párhuzamosan kötve a LED-del.
Sehol máshol nincs így, de ha az Zener, akkor ezt bizony nem kapcsolja semmi. Csak akkor minek meg Zenerzni? Ebben a kapcsolásban a Zenernek megfelelő feszültséget tart a LED-en. Ennek max akkor lenne értelme, ha a LED nem 12 V-os. Nem értem. ???

Valaki? Okosabbat?
 

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.05 17:11:48
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.05 14:41:40
Idézetet írta: kowee - 2011.02.04 22:50:31
Idézetet írta: kowee - 2011.02.04 22:35:33
Végülis egy próbát megér :)

http://kowee.org/prius/PRIUS_CAMERA_INSTALLATION.pdf

http://kowee.org/prius/Parking%20Assist%20Monitoring.pdf
Hát ezek engem nem győztek meg. Amit az elsőben épít a fickó szerintem nem a gyári kamera rendszere.
A második meg a gyári rendszer hibafeltáró manuál-ja. Szal....
Nem tudom, biztos én vagyok a buta, de sok szerencsét annak, aki ennek nekifog.

Én is nézegettem diagnosztikai módban, de alapból nem látszik az hogy tolató módban van e. Viszont ha a relét beteszem előre, akkor egyszerre megjelenik az opció :) Viszont nincs kikábelezve, így szerintem nem bontom annyira szét érte. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.06 09:32:42
Idézetet írta: autoworld.partner - 2010.09.12 07:46:03
A diesel sem fogyaszt kevesebbet, érdemes megnézni a www.spritmonitor.de oldalt, és hasonlítgatni. Amúgy saját tapasztalat E90 320D BMW kb. 20000km, nagy átlag fedélzeti szerint 6l/100km, lemérve többször is 5decivel több a valós. Most Prius II-t használok, a fedélzeti,mérések alapján úgy hogy sokat megyek országúton átlag 5.3l/100km, szóval 1,2l/100km van a két autó között. A városi forgalomban pedig verhetetlen!!!! Ja és nem kormol.

EZ ugye az a prius amit most vettem meg? Erről beszéltél igaz? :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2011.02.06 10:56:37
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.05 16:37:05
Sehol máshol nincs így, de ha az Zener, akkor ezt bizony nem kapcsolja semmi. Csak akkor minek meg Zenerzni? Ebben a kapcsolásban a Zenernek megfelelő feszültséget tart a LED-en. Ennek max akkor lenne értelme, ha a LED nem 12 V-os. Nem értem. ???
A LED a fix áramot szereti. Ezt vagy áramgenerátorral érik el vagy a feszültség stabilizálásával. (Egyébként a 12V-os LED tudtom szerint nincs, 3V körül van a tipikus feszültség. Persze ha mondjuk 4-et integrálnak...) A generátor meg biztos nem 12V-ot ad. Ha pedig a pl. 14.4V-tal tölt, akkor ez Zener nélkül kb. 10%-al több áramot jelentene a LEDnek, amitől a kvázi végtelen élettartam néhány évre csökkenne. (Ez szokott történni az utólagos nem stabilizált LED-es égőkkel.)
Amúgy valahol a Zenerrel és a LEDdel sorban kéne lennie egy ellenállásnak is - bár ezt lehet nem jelölik.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.06 11:42:40
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.05 16:37:05
No, bár nem dühöngött a segítségnyújtási láz, de elmondom mire jutottam a kesztyűtartó világítás témában.
A 2004-es változat kapcsolási rajzán egyértelműen egy izzó és egy kapcsoló szerepel, egy házban.
2006-tól led van beépítve.
Elég gyenge elektrotechnikai emlékeim vannak, de a csatolt kapcsolásban egy Zener-dióda van párhuzamosan kötve a LED-del.
Sehol máshol nincs így, de ha az Zener, akkor ezt bizony nem kapcsolja semmi. Csak akkor minek meg Zenerzni? Ebben a kapcsolásban a Zenernek megfelelő feszültséget tart a LED-en. Ennek max akkor lenne értelme, ha a LED nem 12 V-os. Nem értem. ???

Valaki? Okosabbat?
 

Behatóbban megvizsgáltam. Úgy is hogy levettem a kesztyűtartó fedelét, a zárat bekattintottam,
és a világitást bekapcsoltam, ugyan ugy világitott a ledlámpa, mint ahogy leirtad. Azért ez tényleg
gáz egy ilyen ár kategóriájú verdától :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.06 13:29:03
Ezt el kell dönteni, hogy probléma-e vagy sem. Én csak azért lepődtem meg, mert nem az állandó világítás a gyakorlat, valamint a user manual-ban is azt írja, hogy csak akkor világít, ha nyitva van az ajtó. Szal... Lehet ez jó így, csak..... Meglepett, hogy este vezetés közben világlik valami.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.06 13:31:04
Idézetet írta: afekete - 2011.02.06 10:56:37
A LED a fix áramot szereti. Ezt vagy áramgenerátorral érik el vagy a feszültség stabilizálásával. (Egyébként a 12V-os LED tudtom szerint nincs, 3V körül van a tipikus feszültség. Persze ha mondjuk 4-et integrálnak...) A generátor meg biztos nem 12V-ot ad. Ha pedig a pl. 14.4V-tal tölt, akkor ez Zener nélkül kb. 10%-al több áramot jelentene a LEDnek, amitől a kvázi végtelen élettartam néhány évre csökkenne. (Ez szokott történni az utólagos nem stabilizált LED-es égőkkel.)
Amúgy valahol a Zenerrel és a LEDdel sorban kéne lennie egy ellenállásnak is - bár ezt lehet nem jelölik.
Értem és köszönöm. Viszont akkor még mindig nem tiszta, hogy egyéb helyen csak a LED-et jelölik, itt meg ott van a hókuszpókusz is.
Még az jutott eszembe, hogy lehet, hogy itt a fordított polaritású bekötés védelem miatt is lehet ez. Esetleg.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.06 15:56:05
Kínai barátainktól rendeltem tolatóradart, még pár hét gondolom míg megjön de előtte már szeretném feltérképezni, hogy honnan érdemes levenni a tolatólámpa jelét. Tudtok erről valamit? Valami olyan hely érdekel, amihez könnyen hozzá lehet férni és el lehet rejteni a vezetéket?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.06 17:14:40
Én is kérdezek.
Túltettem magam a kesztyűtartó világítás problémán, de rögtön született másik.
Használta már valaki a külső audio bemenetet a középső könyöklőben?

Ugyanis van nekem egy nagyon szuper kis FM transzmiterem. Sajnos FM módban elég élvezhetetlen a hangzás. Szerencsére (gondoltam én) van rajta jack dugó, megpróbálom külső audio forrásként közvetlenül bekötni. Össze is kötöttem, bekapcsoltam az AUX csatornát, de semmi.
Szerintetek? (Azon kívül, hogy írjak CD-t MP3 zenével)

Tapasztalatok?   

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.02.06 17:21:19
Az FM transzmitteren a jack csatlakozó nem kimenet, hanem bemenet. Ezért nem működik.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.06 17:42:08
Idézetet írta: kmr - 2011.02.06 17:21:19
Az FM transzmitteren a jack csatlakozó nem kimenet, hanem bemenet. Ezért nem működik.
Remek. Köszönöm!
Ezek szerint marad a CD írás.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.06 18:01:55
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.06 15:56:05
Kínai barátainktól rendeltem tolatóradart, még pár hét gondolom míg megjön de előtte már szeretném feltérképezni, hogy honnan érdemes levenni a tolatólámpa jelét. Tudtok erről valamit? Valami olyan hely érdekel, amihez könnyen hozzá lehet férni és el lehet rejteni a vezetéket?

ELvileg a bal hátuljánál könnyen hozzáférsz a tolatólámpa kábeléhez.

Ebben látható:

http://kowee.org/prius/PRIUS_CAMERA_INSTALLATION.pdf
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.06 18:03:25
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.06 17:14:40
Én is kérdezek.
Túltettem magam a kesztyűtartó világítás problémán, de rögtön született másik.
Használta már valaki a külső audio bemenetet a középső könyöklőben?

Ugyanis van nekem egy nagyon szuper kis FM transzmiterem. Sajnos FM módban elég élvezhetetlen a hangzás. Szerencsére (gondoltam én) van rajta jack dugó, megpróbálom külső audio forrásként közvetlenül bekötni. Össze is kötöttem, bekapcsoltam az AUX csatornát, de semmi.
Szerintetek? (Azon kívül, hogy írjak CD-t MP3 zenével)

Tapasztalatok?  

:( Nekem nincs ott csatlakozó :( Meglehet hogy nincs mindben?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.02.06 18:07:25
A tied nem fészliftes, azért nincs csatlakozó. Nekem sincs, pedig JBL hifis, nem is az alap.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.06 18:35:28
Kicsit visszatérnék a P álláshoz. Tehát, hogy használjuk-e?
Nemrég valaki egy beugró reteszelő csapról írt.
Kénytelen voltam szétszedni, annyira kíváncsi voltam.
Nos, nincs csap! Egy bebillenő nyelv van! Amit csapnak hittetek az csak a nyelvet befordító mechanika tengelye.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.06 19:02:17
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.06 18:35:28
Kicsit visszatérnék a P álláshoz. Tehát, hogy használjuk-e?
Nemrég valaki egy beugró reteszelő csapról írt.
Kénytelen voltam szétszedni, annyira kíváncsi voltam.
Nos, nincs csap! Egy bebillenő nyelv van! Amit csapnak hittetek az csak a nyelvet befordító mechanika tengelye.

Én írtam róla és a service manualból szedtem ki a képet amire hivatkozik. Remélem nem kerül sor rá, de ha mégis egyszer szét kell húzni a váltót, akkor konkrétan látni fogom miről van szó :) Az tény hogy valami ott bekattan a fogak közé. Ha például lejtős helyen nyomod be a P-t és ráengeded a kocsit, majd feloldod, eléggé hallható ahogy kikattan a rögzítés.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2011.02.06 20:01:59
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.06 13:31:04
Értem és köszönöm. Viszont akkor még mindig nem tiszta, hogy egyéb helyen csak a LED-et jelölik, itt meg ott van a hókuszpókusz is.
Még az jutott eszembe, hogy lehet, hogy itt a fordított polaritású bekötés védelem miatt is lehet ez. Esetleg.
Polaritás védelem nem kell a LEDnek, mert az egy dióda, tehát megoldja maga. (LED: Light Emitting Diode) HA fordítva kötöd be, akkor nem világít és nem folyik rajta - mérhető - áram.
Hogy máshol miért nincs, és itt miért van, azt magam se tudom. De Zenert alapvetően túlfeszültség védelemre szoktak használni - kis áram esetén.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2011.02.06 20:13:17
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.06 15:56:05
Kínai barátainktól rendeltem tolatóradart, még pár hét gondolom míg megjön de előtte már szeretném feltérképezni, hogy honnan érdemes levenni a tolatólámpa jelét. Tudtok erről valamit? Valami olyan hely érdekel, amihez könnyen hozzá lehet férni és el lehet rejteni a vezetéket?
A Toyota így (http://www.toyota-tech.eu/aimuploads/{581D83EB-56C3-A246-8592-78B70F5156C3}/TPA400%20LHD-RHD%20PZ464-T0421-00%20AIM%20000%20132-1.pdf) kötné be. Ha ez mégse az a típus, mai neked kell, akkor keresd meg a TPA400 bekötését a te autódhoz a Toyota-Tech (http://www.toyota-tech.eu/Aim.aspx?menuitem=3) oldalán.
(A TPA400 csak tolató radar, a TPA800 parkoló radar - elől, hátul van szenzor.)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.07 07:41:10
Idézetet írta: kowee - 2011.02.06 18:01:55
ELvileg a bal hátuljánál könnyen hozzáférsz a tolatólámpa kábeléhez.
Thx!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.07 07:42:59
Idézetet írta: afekete - 2011.02.06 20:13:17
A Toyota így (http://www.toyota-tech.eu/aimuploads/{581D83EB-56C3-A246-8592-78B70F5156C3}/TPA400%20LHD-RHD%20PZ464-T0421-00%20AIM%20000%20132-1.pdf) kötné be. Ha ez mégse az a típus, mai neked kell, akkor keresd meg a TPA400 bekötését a te autódhoz a Toyota-Tech (http://www.toyota-tech.eu/Aim.aspx?menuitem=3) oldalán.
Nagyon zsír, köszönöm az infót! :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.02.07 11:56:29
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5i_hybrid.szervizkonyv_40ekm-4430570
Kkhmmm és ki a csuda hívja majd fel az amerikai szervízt? :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.07 17:12:50
Squiddy!
szívesen olvasnék tőled egy hosszabb népítéletet a totalcar-on. Persze, ha lesz majd mit írni!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.07 18:02:42
Mától minden EU tagállamban eladott autót fel kell szerelni nappali fényszóróval, amely a motor indításakor automatikusan bekapcsol. Az új szabálytól a balesetek számának csökkenését várják.

A használtakra is fog vonatkozni? :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2011.02.07 18:09:25
Biztos hogy nem.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.07 18:12:54
Újonnan forgalomba helyezett!!!! Így szól a pontos szöveg.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.02.07 18:51:35
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.07 18:12:54
Újonnan forgalomba helyezett!!!! Így szól a pontos szöveg.

Tehát pl. egy holnap eladott új Yarison kell lennie???  :eek:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.07 19:15:30
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.07 18:51:35
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.07 18:12:54
Újonnan forgalomba helyezett!!!! Így szól a pontos szöveg.

Tehát pl. egy holnap eladott új Yarison kell lennie???  :eek:
Bocsánat, én is sületlenséget írok:

Újonnan engedélyezett kocsikra vonatkozik 3,5 t alatt!!!

Ez azt jelenti, ha jól tudom, hogy amikor jön egy új típus, akkor annak egy típus jóváhagyási eljáráson, engedélyezésen kell átesnie. Ez semmi másról nem szól, minthogy megnézik egyesével, hogy a hazai jogszabályoknak megfelel-e a kocsi. Itt olyan szintű dolgokra kell gondolni, hogy fényerő, lámpa magassága az aszfalttól, lámpa fényadó felület nagysága, sárgán villog-e az index a szabályozott ütemmel, szóval nagyon-nagyon aprólékos vizsgálat. Zajszint, minden-minden.

2012 augusztustól forgalomba helyezni csak ilyen járművet lehet.


2011 november 1 csak ESP-vel lehet engedélyeztetni 3,5 t alatti kocsinál.

Utólagos beépítést egyik jogszabály sem követel meg.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.02.07 21:54:47
Értem, így már érthetőbb, s logikusabb is.
Köszi!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.08 10:00:46
Kész vagyok a Prius ügyintézéssel. Mármint nem azt írom, hogy elegem van, hanem hogy lepapíroztunk mindent, megvan a biztosítás, NKH-s vizsga (külön dícsérettel), regadó, okmányiroda, forgalmi, rendszám  :clap: A törzskönyv majd jön postán, meg az új rendszámra kötött kgfb. szerződés is. Délután szerelem fel a szép új rendszámot, meg a matricát a szélvédőre és már "védem is a környezetet".
Azt kell mondjam, hogy nem is volt vészes az ügyintézés. Gyakorlatilag ha van a kocsinak vizsgaidőpontja, akkor aznap el lehet intézni mindent.

Ha valakit érdekel részletesen szívesen leírom. Az egész ügymenetből számomra az a tanulság, hogy ha valaki Priust szándékozik venni, ne sajnálja az időt a tisztességesnek tűnő külföldi kocsik leinformálására! Én ennél jobb döntést nem hozhattam volna, minthogy azt a kocsit vettem meg, amit megvettem. Thx mindenkinek a segítséget!

b.c: még nem mentem annyit, hogy hosszú beszámolót írhassak, de előbb-utóbb meglesz!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.02.08 11:37:03
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.08 10:00:46
b.c: még nem mentem annyit, hogy hosszú beszámolót írhassak, de előbb-utóbb meglesz!

Ez ne tartson vissza, egy csomóan írnak úgy ítéletet, hogy egyáltalán nem ültek még olyan autóban....
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2011.02.08 11:57:42
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.08 10:00:46
Ha valakit érdekel részletesen szívesen leírom.
Ez igazán jó volna. Valahol volt is szó róla, hogy ezt be lehetne tenni az általános topikban kiemelten - a "Mire figyeljünk használtautó vásárlásakor?" topikhoz hasonlóan. Szerintem ha elküldenéd valamelyik modinak, fel is rakná.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.08 12:12:10
Avatarom módosítva, a Carina meg a sógornőmet boldogítja :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.08 12:13:53
Idézetet írta: afekete - 2011.02.08 11:57:42
Ez igazán jó volna. Valahol volt is szó róla, hogy ezt be lehetne tenni az általános topikban kiemelten - a "Mire figyeljünk használtautó vásárlásakor?" topikhoz hasonlóan. Szerintem ha elküldenéd valamelyik modinak, fel is rakná.
Jah, lehet ezt fogom tenni.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2011.02.08 12:54:53
Egy hülye kérdés a behozatallal kapcsolatban:
csak regadót kellett fizetni, vagy vámot és áfát is? Vagy mivel EU-s országból származik, így ezek alól mentesült?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.08 13:00:54
Csak regadót kellett. Se vám, se áfa.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.02.08 15:14:57
ÁFA és VÁM csak harmadik országból történő importálás esetén kell.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.08 22:00:07
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.07 19:15:30
2012 augusztustól forgalomba helyezni csak ilyen járművet lehet.


2011 november 1 csak ESP-vel lehet engedélyeztetni 3,5 t alatti kocsinál.
:clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.09 07:35:31
A Prius rádiójánál van lehetőség 6-nál több csatornát megadni? Azért kérdezem, mert az Avén van FM1, meg FM2 is 2*6 csatornahellyel. Most hogy kezdek többet ülni a kocsiban és hallgatom a kedvenc lemezeimet egyre jobban elégedetlen vagyok a JBL hifivel. Nem mondom hogy úgy rossz, ahogy van, de az Avensisé sokkal kifinomultabb, és tisztábban szól. Az összkép mellett még a kellemes 50-70 Hz körüli puha mélyeket hiányolom.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.09 07:51:45
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.09 07:35:31
A Prius rádiójánál van lehetőség 6-nál több csatornát megadni? Azért kérdezem, mert az Avén van FM1, meg FM2 is 2*6 csatornahellyel. Most hogy kezdek többet ülni a kocsiban és hallgatom a kedvenc lemezeimet egyre jobban elégedetlen vagyok a JBL hifivel. Nem mondom hogy úgy rossz, ahogy van, de az Avensisé sokkal kifinomultabb, és tisztábban szól. Az összkép mellett még a kellemes 50-70 Hz körüli puha mélyeket hiányolom.

NEkem benne van az FM2 is.
Melyik audio van neked benne? A magnós cd-s, vagy a csak cd-s?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.09 10:02:15
Magnós 6 cd-s JBL.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.09 10:41:48
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.09 10:02:15
Magnós 6 cd-s JBL.

Abban pedig kell lennie FM2 sávnak is... :( Nekem azon vannak a hírcsatornák, az FM1-en pedig a zenei csatornák :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.09 11:57:28
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.09 07:35:31
A Prius rádiójánál van lehetőség 6-nál több csatornát megadni? Azért kérdezem, mert az Avén van FM1, meg FM2 is 2*6 csatornahellyel. Most hogy kezdek többet ülni a kocsiban és hallgatom a kedvenc lemezeimet egyre jobban elégedetlen vagyok a JBL hifivel. Nem mondom hogy úgy rossz, ahogy van, de az Avensisé sokkal kifinomultabb, és tisztábban szól. Az összkép mellett még a kellemes 50-70 Hz körüli puha mélyeket hiányolom.
Na ez remek. Én azt hittem az alap hifi a rossz csak, ezek szerint a JBL sem nagy durranás. Ez azért csalódás. Pedig már kezdtem vizsgálni egy én későbbi átalakítás lehetőségét.
Én ki merem mondani, hogy az alap igen is rosszul szól, rossz hallgatni, engem zavar. Abszolút nem jó. Nem vagyok nagy igényű carina-ban egy PIO volt szinte gyári rendszeren, semmi extra, plussz vastagkábel, meg ilyenek, de ezerszer szebben szólt.
Ami igazán zavar, hogy ha beállítja az ember, hogy a traffic info-t kapcsolja automatán olyan hangerővel szólal meg, hogy megijedek.Persze nem lehet állítani! Mert minek....
Szóval ez is (hifi) azon néhány dolgok egyike, amire azt mondom, hogy egy ilyen szintű autóban......, hát, nincs erre jobb szó, a mai világban szégyen.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.09 12:01:58
Idézetet írta: kowee - 2011.02.09 10:41:48
Abban pedig kell lennie FM2 sávnak is... :( Nekem azon vannak a hírcsatornák, az FM1-en pedig a zenei csatornák :)
Hm, akkor lehet csak én bénáztam. A mode gombot nyomogattam és CD, FM, meg MW között ugrált. Mintha nem lett volna FM2, de majd megnézem jobban ha hazaérek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.09 12:10:12
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.09 11:57:28
Szóval ez is (hifi) azon néhány dolgok egyike, amire azt mondom, hogy egy ilyen szintű autóban......, hát, nincs erre jobb szó, a mai világban szégyen.
Egyetértünk. Én örültem neki, hogy JBL-eset találtam mert zavarja a fülemet a gyengén szóló rendszer, de ettől tényleg többet vártam. Szerintem ez egy jó átlagos kocsihangzás, de semmi extra. Azt nem tudom eldönteni, hogy a hangszórók gyengék, vagy a fejegység. Ha előbbi, akkor az talán kisebb gányolással orvosolható, bár az is igaz, hogy a Carinába szívesen foglalkoztam ilyen utólagos módosítással, de ebbe a kocsiba nem szívesen nyúlnék.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.02.09 12:16:32
Némi ellenvéleményem van. Azzal kezdtem, hogy levettem a basszust nullára és azóta tkp. elégedett vagyok a hangzással. Az igaz, hogy nem extra, de személy szerint én nem is várom el kocsiban. Tisztességesen szól és nekem ez elég.

Az enyém is kazettás-cdtáras JBL.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.02.09 12:28:58
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.09 11:57:28

Ami igazán zavar, hogy ha beállítja az ember, hogy a traffic info-t kapcsolja automatán olyan hangerővel szólal meg, hogy megijedek.Persze nem lehet állítani! Mert minek....

Biztos, hogy nem lehet? Mert általában arra külön hangerőt lehet beállítani, akkor, amikor bekapcsol. Legközelebb már azon a hangerőn szólal meg (legalábbis az eddigiek mind így működtek).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.09 14:37:29
Idézetet írta: sghu77 - 2011.02.09 12:16:32
Azzal kezdtem, hogy levettem a basszust nullára és azóta tkp. elégedett vagyok a hangzással.
Nálam minden kocsiban (lásd Carina, Avensis) a gyári 0 állapotra van téve a magas, mély is, csak a fadert szoktam kissé variálni. Szeretem hifi álláson hallgatni a rendszereket és így elégedetlenkedem az Avensis hifijéhez hasonlítva. De mondom, összességében nem gáz, csak lehetne jobb is ha már tudnak ilyet házon belül.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.09 16:32:01
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.09 12:01:58
Idézetet írta: kowee - 2011.02.09 10:41:48
Abban pedig kell lennie FM2 sávnak is... :( Nekem azon vannak a hírcsatornák, az FM1-en pedig a zenei csatornák :)
Hm, akkor lehet csak én bénáztam. A mode gombot nyomogattam és CD, FM, meg MW között ugrált. Mintha nem lett volna FM2, de majd megnézem jobban ha hazaérek.
Ha megyek haza, magnézem hogy váltottam és este leírom :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.02.09 16:58:47
Idézetet írta: kowee - 2011.02.09 16:32:01
Ha megyek haza, magnézem hogy váltottam és este leírom :)

A kormányról Mode gombbal lehet váltogatni, ha jól emlékszem. Illetve a fejegységen is valahogy, talán  Radio, vagy FM, vagy ilyesmi a felirata.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.09 18:43:21
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.02.09 12:28:58
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.09 11:57:28

Ami igazán zavar, hogy ha beállítja az ember, hogy a traffic info-t kapcsolja automatán olyan hangerővel szólal meg, hogy megijedek.Persze nem lehet állítani! Mert minek....

Biztos, hogy nem lehet? Mert általában arra külön hangerőt lehet beállítani, akkor, amikor bekapcsol. Legközelebb már azon a hangerőn szólal meg (legalábbis az eddigiek mind így működtek).
Nos, ez gondom nekem is a Pioneer fejegységem nekem ilyen volt. semmi extra csak intelligensen működött éppen úgy, ahogy leírtad. de ez lesz..ja, hogy mit állítasz be neki. Ha jön az útinfó már rajta van az ujjam a gombon. Ha elcseszem és utasok is vannak rendesen megijednek. szal én hűségesen mindig leveszem, de ez nem hatja meg. Megjegyzem a szervizesek is matekoltak már vele, mert nem akartam elhinni, hogy ez ilyen.
Még egy reményem van, a rejtett menu. Ott még nem néztem. Csak a kihangosító hangját állítottam feljebb. Az jó lett a hívottak elmondása szerint. :-)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.09 18:52:11
Urak!

Új jelenség jött elő a verdában.
Mikor leállitom az autót, kiveszem a kulcsot, a müszerfalon megjelenik egy piros autocska, benne egy kulccsal,
ami villog. Ez természetes jelenség, vagy hibára utal?  :helpsmilie:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.09 19:36:28
Szerintem ez normális, legalábbis nálam ugyanezt csinálja.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.09 19:43:17
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.09 19:36:28
Szerintem ez normális, legalábbis nálam ugyanezt csinálja.

Helló!

Köszi, akk. megnyugodtam. Lehet hogy most lett jó? :D
És hogy jön be a verda, hogy már használod? :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.09 19:49:22
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.09 18:52:11
Urak!

Új jelenség jött elő a verdában.
Mikor leállitom az autót, kiveszem a kulcsot, a müszerfalon megjelenik egy piros autocska, benne egy kulccsal,
ami villog. Ez természetes jelenség, vagy hibára utal?  :helpsmilie:
igen a gyári indításgátló aktivitását jelenti. teljesen rendben működik így!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.09 20:04:28
Köszönöm Cartársak :hug:

Most már nyugodtan fogok aludni! :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.09 20:17:43
szerintem ez a technika van annyira robosztus, hogy nem lesz gond vele.
De, ha mégis, azt megemlegetjük....
No, de bátrak vagyunk! Ja,......... meg kemények! :cool2:
Hogy is volt a klasszikusban?

"Kemény vagy Csoki!"

ÍÍzirájder kollégák én ezt vallom!        :punk:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.09 21:57:32
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.09 07:35:31
...az Avén van FM1, meg FM2 is 2*6 csatornahellyel.
Sőt, FM3 is, ugyancsak 6 hellyel  :yes:

Az Ave gyári hifijének a minőségét ne nagyon kérd számon más kortárs (és nem sokkal magasabb árfekvésű) autó gyári hifijén, mert csalódni fogsz  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.02.09 22:27:04
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.08 12:13:53
Idézetet írta: afekete - 2011.02.08 11:57:42
Ez igazán jó volna. Valahol volt is szó róla, hogy ezt be lehetne tenni az általános topikban kiemelten - a "Mire figyeljünk használtautó vásárlásakor?" topikhoz hasonlóan. Szerintem ha elküldenéd valamelyik modinak, fel is rakná.
Jah, lehet ezt fogom tenni.
Az is izgalmas, hogy hogyan találtad meg az autót - hol kerested, hogy meóztad le, stb.) ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.10 07:19:07
Tegnap este magam is meggyőződtem az FM1-FM3-on lévő 18 csatornahelyről (nem voltam fórum közelben és nem olvastam még Palaczk hsz-ét). Hogy a fenébe kerülte ez el a figyelmemet? :eek  Ez egyébként határozottan tetszik, van hely dögivel.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.10 12:12:28
Hányjunk együtt (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TOYOTA-PRIUS-WOOD-GRAIN-DASH-TRIM-KIT-DASHBOARD-OVERLAY-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZMakeQ3aToyotaQ7cModelQ3aPriusQ7cYearQ3a2004QQhashZitem5197bca4c8QQitemZ350438073544QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)  :ph34r:

Más: ülésvédőt használ valamelyikőtök? Féltem a plussmacit a fenekünk alatt, na meg a gyerekülés sem tesz túl jót neki és szeretnék valami normális ülésvédő szettet beszerezni max 8.000-10.000 Ft környékén.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.10 12:19:39
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.09 19:43:17
És hogy jön be a verda, hogy már használod? :clap:
Egyelőre még csak a városban csavargok vele önelégült fejjel  :)  Eddig zavart, ha piros lámpánál sokat kellett várnom (felesleges benzin+kipufogógáz kibocsátás), most meg kimondottan élvezem. 3-4 rövid út után simán át lehet szokni az automatára. Most már többször volt, hogy akár céges kocsiba beülve indítás előtt a fékre akartam lépni a kuplung helyett. Érdekes egyébként, visszaolvastam ennek a topicnak a legelejét és az első hsz-em Prius II témában az volt, hogy kívülről nem jön be a verda. Most viszont már eléggé beleszerelmesedtem. A legszebb része szerintem a hátulja.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.10 14:06:14
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.10 12:12:28
Hányjunk együtt (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TOYOTA-PRIUS-WOOD-GRAIN-DASH-TRIM-KIT-DASHBOARD-OVERLAY-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZMakeQ3aToyotaQ7cModelQ3aPriusQ7cYearQ3a2004QQhashZitem5197bca4c8QQitemZ350438073544QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)  :ph34r:

Más: ülésvédőt használ valamelyikőtök? Féltem a plussmacit a fenekünk alatt, na meg a gyerekülés sem tesz túl jót neki és szeretnék valami normális ülésvédő szettet beszerezni max 8.000-10.000 Ft környékén.
Igen, valóban érdekes ízlésvilág, aki ezt a műszerfalat szépnek találja. De meg kell érteni a másságot.

Másrészt elég strapabíró az a gyári plüss anyag. Én nem tennék rá semmit.

Viszont, ha már itt tartunk. Mesélje már el valaki, hogy a TA és TP funkció, hogy működik a rádió. Mert mostanában, hogy keresem a módját annak, hogy csendesebben szóljon a közlekedési információ, azóta nyomogatom össze vissza, de egyre kuszább a helyzet. Az  egyik állásban amikor valamelyik csak villog, de akkor csendben van (asszem a TA ), ha TP-n van, akkor van az, hogy üvölt a közlekinfó. Elvileg mindkettő a közlekedési dologhoz van, de akkor mi a különbség? Addig eljutottam, hogy a TP az a Traffic Program, a TA a Traffic Assistance, vagy valami ilyesmi.  De hogy működik???? 
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.10 15:01:16
Az amerikai leírás ezt írja TP ügyben (gondolom az ottani TRAF gomb felel meg nekünk a TP-nek), bár ez nem szól az általad felvetett problémáról:

"Traffic program:
A station that regularly broadcasts traffic information is automatically located. When you touch the “TRAF” switch, “TRAF SEEK” appears on the display and the radio will start seeking any traffic program station.If any traffic program station is not found, “NOTHING” appears and the previous mode returns. If the traffic program station is found, the name for traffic program station is displayed and “TRAF” is lit for a while until traffic announcement is received."
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.10 15:53:34
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.10 12:12:28
Hányjunk együtt (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TOYOTA-PRIUS-WOOD-GRAIN-DASH-TRIM-KIT-DASHBOARD-OVERLAY-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZMakeQ3aToyotaQ7cModelQ3aPriusQ7cYearQ3a2004QQhashZitem5197bca4c8QQitemZ350438073544QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)  :ph34r:

Más: ülésvédőt használ valamelyikőtök? Féltem a plussmacit a fenekünk alatt, na meg a gyerekülés sem tesz túl jót neki és szeretnék valami normális ülésvédő szettet beszerezni max 8.000-10.000 Ft környékén.

Ez tényleg hányadék [rohog]

Ugye azt tudod, hogy akármilyen huzatot nem használhatsz,mert oldalt gyengitett varrással kell hogy készüljön,
hiszen oldalt vannak a légzsákok, nem mindegy mikor és merre nyilik, ha esetleg megtörténik a baj. 20E huf -tól indulnak az árak!

Meg is értelek, hogy kezded imádni, király egy verda. Még azokkal a hiányosságokkal, és nem jól átgondolt segédeszközökkel együtt is.
Gondolok a komfort index hiányára, az utas oldali szélvédő egy nagy részét nem törli az ablaktörlő lapát,az 5. ajtót az utastér felőli oldalán lévő
mélyedéssel lehet lecsapni...De ettől függetlenül egy kitünő verda :D

Ma voltam a 75E km-es kötelezőn, (Október óta belement 17E km) Csak annyit mondtak, a 90E szerviz alkalmával ki kell cserélni a vizpumpát,
féktárcsákat-betéteket is. Az ablaktörlő lapátokat most cserélték, felhivták a figyelmemet,hogy a lapátokon van 1-1 kék négyzet, ha az kezd kifehéredni,
illik kicserélni. Milyen apró dolgokat tud meg az ember...

Üdv.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: DM74 - 2011.02.10 16:26:35
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.10 15:53:34
Meg is értelek, hogy kezded imádni, király egy verda. Még azokkal a hiányosságokkal, és nem jól átgondolt segédeszközökkel együtt is.
Gondolok a komfort index hiányára, az utas oldali szélvédő egy nagy részét nem törli az ablaktörlő lapát,az 5. ajtót az utastér felőli oldalán lévő
mélyedéssel lehet lecsapni...De ettől függetlenül egy kitünő verda :D

Ezt a komfortindexes dolgot nem értem. Mi a jó abban, hogy 3-at villog. Én a saját corollám után idegesítőnek találtam egy octaviát vezetve, hogy még mindig balra villog az index, amikor már rég visszatértem a másik sávba előzéskor, stb. Én pl. addig örülök, amíg a japók el nem kezdik ezt másolgatni a németektől.
Amúgy élvezettel olvasom a tapasztalataitok, mert a már 4 éves corollám csak egy hibrid toyotára vagyok hajlandó lecserélni 1-2 éven belül.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.10 16:43:23
Idézetet írta: Jurci - 2011.02.10 16:26:35
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.10 15:53:34
Meg is értelek, hogy kezded imádni, király egy verda. Még azokkal a hiányosságokkal, és nem jól átgondolt segédeszközökkel együtt is.
Gondolok a komfort index hiányára, az utas oldali szélvédő egy nagy részét nem törli az ablaktörlő lapát,az 5. ajtót az utastér felőli oldalán lévő
mélyedéssel lehet lecsapni...De ettől függetlenül egy kitünő verda :D

Ezt a komfortindexes dolgot nem értem. Mi a jó abban, hogy 3-at villog. Én a saját corollám után idegesítőnek találtam egy octaviát vezetve, hogy még mindig balra villog az index, amikor már rég visszatértem a másik sávba előzéskor, stb. Én pl. addig örülök, amíg a japók el nem kezdik ezt másolgatni a németektől.
Amúgy élvezettel olvasom a tapasztalataitok, mert a már 4 éves corollám csak egy hibrid toyotára vagyok hajlandó lecserélni 1-2 éven belül.

Pedig ha megszoktad, nagyon jó ::)
A corolla is klassz verda..de megértelek a hibriddel kapcsolatban :D

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.02.10 17:30:19
Jelenetem újabb egy Priussal (PriusII, 2008) gyarapodott a fórumos állomány.  :yes:
Eddig a közös létünk a 60-as szám jegyében telik:  :) 
Már mentem vele vagy 60 km-t,
éppen most érkeztem vissza, megcsinálták rajta a 60e-s szervizt (motorolaj, hajtóműolaj, fékfolyadék, olaj-, lég- és pollenszűrő csere)
mindez 60e-be került.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2011.02.10 17:31:15
Wow, részletek, képek, stb.? :sorcerer:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.02.10 17:34:55
Nem részletre vettem.  :tt2:
Holnap élőben?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2011.02.10 17:36:16
A legfontosabb info vazz... :1eye: Perfekt, áll a randi! :devil: ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2011.02.10 17:59:17
Még lehet, hogy én is benézek... :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.10 18:45:59
Idézetet írta: kmr - 2011.02.10 17:30:19
Jelenetem újabb egy Priussal (PriusII, 2008) gyarapodott a fórumos állomány.  :yes:
Eddig a közös létünk a 60-as szám jegyében telik:  :) 
Már mentem vele vagy 60 km-t,
éppen most érkeztem vissza, megcsinálták rajta a 60e-s szervizt (motorolaj, hajtóműolaj, fékfolyadék, olaj-, lég- és pollenszűrő csere)
mindez 60e-be került.

Ö, hajtóműolaj? Ezt miért is 60 ekm-nél?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.02.10 18:50:44
A lehúzós szerviz mondta.
(Amúgy eléggé feketének tűnt...)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.10 19:05:00
Idézetet írta: Misi - 2011.02.10 18:50:44
A lehúzós szerviz mondta.
(Amúgy eléggé feketének tűnt...)
Nos, nem tudom. szerintem eléggé hozzáférhetőek ezek az infók, hogy mikor mit kell csinálni. Ha meg nem, akkor itt vagyunk mi is ugye. Meg, ha már csak érdeklődés szintjén több ajánlatot is begyűjt az ember, akkor hamar kiderül, hogy erre bizony még ilyenkor nincs szükség. Persze, ha azt vesszük, hogy ki tudja hogy mennyi a valós kilóméter manapság egy használt autóban.
Ettől már csak az lenne durvább, ha tényleg az általános 75W-90-es hajtóműolajat tettek bele. Mert, hogy ebbe nem az kell!!!

Meg azt is értem , ha fekete, de minek?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.10 19:09:19
Idézetet írta: kmr - 2011.02.10 17:30:19
Jelenetem újabb egy Priussal (PriusII, 2008) gyarapodott a fórumos állomány.  :yes:
Eddig a közös létünk a 60-as szám jegyében telik:  :) 
Már mentem vele vagy 60 km-t,
éppen most érkeztem vissza, megcsinálták rajta a 60e-s szervizt (motorolaj, hajtóműolaj, fékfolyadék, olaj-, lég- és pollenszűrő csere)
mindez 60e-be került.

Gratulálok :) Itt vetted kereskedésben, vagy hoztad kintről?
Hmm a hajtóműolaj csere furcsa. Lehet hogy ha 60.000 km-ként kell cserélni, akkor be kell nyomnom nekem is. :(
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.10 19:10:06
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.10 19:05:00
Idézetet írta: Misi - 2011.02.10 18:50:44
A lehúzós szerviz mondta.
(Amúgy eléggé feketének tűnt...)
Nos, nem tudom. szerintem eléggé hozzáférhetőek ezek az infók, hogy mikor mit kell csinálni. Ha meg nem, akkor itt vagyunk mi is ugye. Meg, ha már csak érdeklődés szintjén több ajánlatot is begyűjt az ember, akkor hamar kiderül, hogy erre bizony még ilyenkor nincs szükség. Persze, ha azt vesszük, hogy ki tudja hogy mennyi a valós kilóméter manapság egy használt autóban.
Ettől már csak az lenne durvább, ha tényleg az általános 75W-90-es hajtóműolajat tettek bele. Mert, hogy ebbe nem az kell!!!

Meg azt is értem , ha fekete, de minek?

Jaja. Sima ATF kell bele :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.02.10 19:27:32
Gratula kmr!  :clap: ::)

Az SC is marad, vagy szokás szerint le vagyok maradva mint Palaczknál? ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.02.10 20:01:33
Köszi a gratulációkat. ;)
Hollandiai az autó, most jött az országba, szervizkönyves, 60e-rel.

SC marad!!!  :yes:
Még a Supra is megvan, de azt már tényleg el kéne adni...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.02.10 20:20:03
Idézetet írta: kmr - 2011.02.10 20:01:33
Köszi a gratulációkat. ;)
Hollandiai az autó, most jött az országba, szervizkönyves, 60e-rel.

SC marad!!!  :yes:
Még a Supra is megvan, de azt már tényleg el kéne adni...
Gratulálok én is, végre ismét egy normál magánimportos darab :) nem a nepperek buherált szemete :devil:
Ennyi km-rel gyakorlatilag új a gép..
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.10 20:36:31
Idézetet írta: Jurci - 2011.02.10 16:26:35
Ezt a komfortindexes dolgot nem értem. Mi a jó abban, hogy 3-at villog.
Lustáknak praktikus, akik sávváltáskor szeretik csak megbillenteni az index-kart. Főleg autópályán előnyös (nem véletlenül a németek favorizálják).

Olyankor idegesítő, ha mégse váltanál sávot, meggondolod magad, de már megnyomtad a kart.

Szerintem több az előnye, mint a hátránya.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.10 20:38:22
Idézetet írta: kmr - 2011.02.10 20:01:33
Köszi a gratulációkat. ;)
Hollandiai az autó, most jött az országba, szervizkönyves, 60e-rel.

SC marad!!!  :yes:
Még a Supra is megvan, de azt már tényleg el kéne adni...
Azt majd én megveszem, ha félre tudod tenni úgy 3-4 évre  ;) :D ...

Gratula a Priuszhoz, itt is  :yes: !
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.10 20:42:34
Idézetet írta: kmr - 2011.02.10 20:01:33
Köszi a gratulációkat. ;)
Hollandiai az autó, most jött az országba, szervizkönyves, 60e-rel.

SC marad!!!  :yes:
Még a Supra is megvan, de azt már tényleg el kéne adni...

Én is gratulálok :D Az enyém is holland import!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.02.10 20:45:35
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.10 20:38:22
Azt majd én megveszem, ha félre tudod tenni úgy 3-4 évre  ;) :D ...
Sajnos most mindenképpen költeni kell már a kasztnira, a nélkül annyit már nem bír ki.  :no:
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.10 20:38:22
Gratula a Priuszhoz, itt is  :yes: !
Köszi!
Jól meglepődtél, mi? ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.10 22:06:41
kmr: Csatlakozom az előttem szólókhoz! Milyen felszereltségű a szépség? A 60e km mennyire lehet valós?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2011.02.10 22:57:27
Én is gratulálok!  :clap:
Jó olvasni (és persze majd valamelyik talin látni is), hogy így gyaparodik a Priust használók tábora.  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.10 23:28:39
Idézetet írta: kmr - 2011.02.10 20:45:35
Jól meglepődtél, mi? ;)
Azóta is kapkodom a levegőt  :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.10 23:30:23
Idézetet írta: Xtrem - 2011.02.10 22:57:27
Jó olvasni (és persze majd valamelyik talin látni is), hogy így gyaparodik a Priust használók tábora.  :yes:
Mi az, hogy... Egy ideje én is molyolok rajta, hogy amennyiért most el tudnánk adni az Avét, abból kijönne egy korrekt Prius... És jóapámnak tökéletes lenne. És nem lenne mindegy, hogy 8.5 helyett 5.5-öt enne.

Kéne szervezni egy próbautat, hogy megtapasztalja, miről is szól a történet  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.02.11 06:37:38
No igen. Egyik kollégám most cserélte le az 1.8 benzin Mondeoját egy dízel Ignácra. Mert előbbi 8-at, utóbbi várhatóan 5-öt fogyaszt, és ez évi kb. 400k-t jelent neki.

Amikor bő két éve váltottam a fogyasztáskülönbség miatt a 960-ról, 250 Ft volt a benzin literje. Most 360 és lesz ez még magasabb is...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.02.11 07:03:33
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.10 22:06:41
Csatlakozom az előttem szólókhoz! Milyen felszereltségű a szépség? A 60e km mennyire lehet valós?
Az (itthoni) alaphoz képest tempomat van benne. Nekem ez volt a lényeg h tempomatos legyen - ha az ember egyszer megszokja már nem akar lemondani róla.
A 60e valósnak tűnik a vezetett szk., a gyári gumik és az állapot alapján.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.02.11 07:05:16
Idézetet írta: Xtrem - 2011.02.10 22:57:27
Én is gratulálok!  :clap:
Jó olvasni (és persze majd valamelyik talin látni is), hogy így gyaparodik a Priust használók tábora.  :yes:
Talin valószínűleg nem fogok Priussal megjelenni ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.02.11 07:06:54
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.10 23:30:23
Kéne szervezni egy próbautat, hogy megtapasztalja, miről is szól a történet  :hmmmm:
Ha Pécsett járok akkor szívesen - bár mostanában ez ritkábban fordul elő, mert már befejeződött a pécsi projektünk.  :hug:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.11 07:27:44
Idézetet írta: kmr - 2011.02.11 07:03:33
Az (itthoni) alaphoz képest tempomat van benne. Nekem ez volt a lényeg h tempomatos legyen - ha az ember egyszer megszokja már nem akar lemondani róla.
Nincs olyan Prius, amiben nincs tempomat :) Ez az alapfelszereltség része. Ha van első ködlámpád, akkor biztosan nem alap kivitelű a gép. A hifin és az A oszlopba épített hangszóró házán látsz JBL jelzést? A központi kijelző mellett 4 nagy gomb van, vagy 8 kisebb? Utóbbi a navis verzió.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.02.11 07:33:10
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.11 07:27:44
Nincs olyan Prius, amiben nincs tempomat :)

De van. :) A másik fórumon az egyik kolléga utólag szerelte be (mert eredetileg nem volt benne), csak a kart kellett megvenni meg még tán egy másik apróságot, összedugni és kész.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.02.11 08:10:03
Igaza van sghu77-nek, néztem korábban én is TMH-s a felszereltségi listát.
Az alaphoz képest a Sol-ban ködfény, JBL hifi, intelligens kulcs és tempomat volt. A Navi-ban meg értelemszerűen navi és bluetooth.
Ezek persze az itthoni felszereltségi szintek, országonként eltérő lehet - és az is :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.11 08:33:36
Idézetet írta: sghu77 - 2011.02.11 07:33:10
De van. :) A másik fórumon az egyik kolléga utólag szerelte be (mert eredetileg nem volt benne), csak a kart kellett megvenni meg még tán egy másik apróságot, összedugni és kész.
Ó bakker, miféle Kaukázoson túli piacon árulták enélkül? Nem lehet, hogy az illetőnek inkább kiszedték a kocsijából korábban valami donorba?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.11 08:35:03
kmr: Nos, akkor a tiéd milyen felszereltségű?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.02.11 08:47:44
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.11 08:33:36
Ó bakker, miféle Kaukázoson túli piacon árulták enélkül? Nem lehet, hogy az illetőnek inkább kiszedték a kocsijából korábban valami donorba?

Nyugati import. Ha jól emlékszem valahonnét Beneluxiából... :)

Itthon tényleg széria volt a tempomat.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.02.11 09:32:53

Ó bakker, miféle Kaukázoson túli piacon árulták enélkül? Nem lehet, hogy az illetőnek inkább kiszedték a kocsijából korábban valami donorba?
[/quote]
A germánoknál 3 féle felszereltségben létezett: alap, Sol, Executive, de a tempomat még az alapban is benne volt :hug:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.02.11 10:02:39
Ez alapján (http://web.archive.org/web/20060717020641/www.toyota.hu/Images/Prius_tcm266-229966.pdf) én úgy látom például nálunk sem volt a tempomat az alapfelszereltségben.
Az enyém ez az alap + tempomat van benne.
Bár őszintén szólva az egésznek nincsen nagy jelentősége, mert összesen néhány extra meglétéről van nem meglétéről van szó, a fontos (biztonsági) és a számomra lényeges kényelmi felszerelések pedig mindegyik változatban benne voltak. Nekem még a tempomat számított. Bőr belsőt vettem volna még szívesen, de az nem volt a szóbajöhető kocsikban. A többi opcionális extra meg számomra érdektelen.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.11 15:26:54
Idézetet írta: sghu77 - 2011.02.11 06:37:38
Amikor bő két éve váltottam a fogyasztáskülönbség miatt a 960-ról...
Gondolkodtam ezen a te váltásodon, hazafelé jövet a Priussal  :hmmmm: ... Most már jobban megértem. Három dolog lehet szerintem, amiben a Prius elmarad a Volvotól (és egyik sem kritikus): az ülés (ez talán a legnagyobb hátrány), a motorhang, és a "tank-feeling". De amúgy most már átlátom, hogy valszeg nem úgy élhetted meg ezt, mint érdemi visszalépést  :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.11 15:27:40
Idézetet írta: kmr - 2011.02.11 07:06:54
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.10 23:30:23
Kéne szervezni egy próbautat, hogy megtapasztalja, miről is szól a történet  :hmmmm:
Ha Pécsett járok akkor szívesen - bár mostanában ez ritkábban fordul elő, mert már befejeződött a pécsi projektünk.  :hug:
Azért ha jársz mégis erre, mindenképpen szólj  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.02.11 15:33:55
Ha van egy kis időm az elintéznivalók mellett mindig szólok ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.02.11 15:47:38
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.11 15:26:54
Gondolkodtam ezen a te váltásodon, hazafelé jövet a Priussal  :hmmmm: ... Most már jobban megértem. Három dolog lehet szerintem, amiben a Prius elmarad a Volvotól (és egyik sem kritikus): az ülés (ez talán a legnagyobb hátrány), a motorhang, és a "tank-feeling". De amúgy most már átlátom, hogy valszeg nem úgy élhetted meg ezt, mint érdemi visszalépést  :)

Pontosan. Az ülésnek egyébként van plusz oldala is, mert magasabb az ülőlapja, de minden egyébben sokkal rosszabb. A futómű kényelme is jobb volt még a Volvoban, de ezeken kívül nem tudok semmit se mondani, ami ne lenne legalább partiban a 960-nal. Szóval nemhogy visszalépés, sőt, előrelépés a Prius. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.11 17:44:51
Idézetet írta: sghu77 - 2011.02.11 15:47:38
Szóval nemhogy visszalépés, sőt, előrelépés a Prius. :)
Hátööö  :hmmmm: ... Na ja, ha hozzávesszük a sokkal kisebb fogyasztást meg a variálhatóbb karosszériát is, akkor talán mondhatjuk, hogy igen.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.02.11 18:56:55
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.11 17:44:51
Hátööö  :hmmmm: ... Na ja, ha hozzávesszük a sokkal kisebb fogyasztást meg a variálhatóbb karosszériát is, akkor talán mondhatjuk, hogy igen.

Meg a sokkal jobb felszereltség (Navi, blútyúk, ESP, stb.), sokkal több lufi, 5*-os törésteszt, sokkal finomabban működő kapcsolók, ***ok, jóval több tárolóhely, ráadásul 9 évvel fiatalabb is. De az ultimate érv a trolibuszfíling... :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2011.02.12 11:24:09
(http://img0.tar.hu/xtrem/img/109562449.jpg)

(http://img0.tar.hu/xtrem/img/109562448.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.02.12 16:30:17
Lopásgátlós... [rohog] [rohog] [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2011.02.12 20:03:21
Hát ez eléggé xtrem ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.12 22:31:41
Egy piros pont a Priusnak: normál 50-es tempós haladásnál országútra érve és lepadlózva meglepő vehemenciával lódul meg, akárcsak egy TDI.
Egy fekete is jár neki: marha nagy erő kell a hátsó ajtó lecsukásához, hogy tisztességgel lecsukódjon. Pedig a többi ajtó pengén, kis erővel is szépen becsukható.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.02.12 23:51:34
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.12 22:31:41
Egy piros pont a Priusnak: normál 50-es tempós haladásnál országútra érve és lepadlózva meglepő vehemenciával lódul meg, akárcsak egy TDI.
Egy fekete is jár neki: marha nagy erő kell a hátsó ajtó lecsukásához, hogy tisztességgel lecsukódjon. Pedig a többi ajtó pengén, kis erővel is szépen becsukható.

A problémádra az idő majd megoldja (elgyengül a teleszkóp)  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.02.12 23:57:24
Vagy egy zárbeállítás...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.13 09:03:35
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.12 22:31:41
Egy piros pont a Priusnak: normál 50-es tempós haladásnál országútra érve és lepadlózva meglepő vehemenciával lódul meg, akárcsak egy TDI.
Egy fekete is jár neki: marha nagy erő kell a hátsó ajtó lecsukásához, hogy tisztességgel lecsukódjon. Pedig a többi ajtó pengén, kis erővel is szépen becsukható.

Apropó hátsó ajtó.
Tegnap leszedtem a burkolatot, egyéb okból (rendszámtábla világítás) és úgy tűnik találtam benne kamera csatlakozót szépen ledugózva, de bekábelezve. Mondjuk ez egy 8 lábas csati. Nem tudja valaki a lábkiosztását?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.13 09:41:36
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.12 22:31:41
Egy piros pont a Priusnak: normál 50-es tempós haladásnál országútra érve és lepadlózva meglepő vehemenciával lódul meg, akárcsak egy TDI.
Egy fekete is jár neki: marha nagy erő kell a hátsó ajtó lecsukásához, hogy tisztességgel lecsukódjon. Pedig a többi ajtó pengén, kis erővel is szépen becsukható.

Na nézzétek már a "fiatalt"!  ;)
Már teszteli a gépet!  :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.13 09:43:33
Idézetet írta: kowee - 2011.02.13 09:03:35
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.12 22:31:41
Egy piros pont a Priusnak: normál 50-es tempós haladásnál országútra érve és lepadlózva meglepő vehemenciával lódul meg, akárcsak egy TDI.
Egy fekete is jár neki: marha nagy erő kell a hátsó ajtó lecsukásához, hogy tisztességgel lecsukódjon. Pedig a többi ajtó pengén, kis erővel is szépen becsukható.

Apropó hátsó ajtó.
Tegnap leszedtem a burkolatot, egyéb okból (rendszámtábla világítás) és úgy tűnik találtam benne kamera csatlakozót szépen ledugózva, de bekábelezve. Mondjuk ez egy 8 lábas csati. Nem tudja valaki a lábkiosztását?
A kamerára közvetlenül csak egy négylábas megy. Az benne is volt abban az anyagban, ami nemrég be volt linkelve.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.13 10:56:11
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.13 09:43:33
Idézetet írta: kowee - 2011.02.13 09:03:35
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.12 22:31:41
Egy piros pont a Priusnak: normál 50-es tempós haladásnál országútra érve és lepadlózva meglepő vehemenciával lódul meg, akárcsak egy TDI.
Egy fekete is jár neki: marha nagy erő kell a hátsó ajtó lecsukásához, hogy tisztességgel lecsukódjon. Pedig a többi ajtó pengén, kis erővel is szépen becsukható.

Apropó hátsó ajtó.
Tegnap leszedtem a burkolatot, egyéb okból (rendszámtábla világítás) és úgy tűnik találtam benne kamera csatlakozót szépen ledugózva, de bekábelezve. Mondjuk ez egy 8 lábas csati. Nem tudja valaki a lábkiosztását?
A kamerára közvetlenül csak egy négylábas megy. Az benne is volt abban az anyagban, ami nemrég be volt linkelve.

Igen ezért voltma tanácstalan, mert ott mást nem nagyon tudok elképzelni amire csatit kellene dugni :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.02.13 11:07:44
Idézetet írta: kowee - 2011.02.13 09:03:35
Apropó hátsó ajtó.
Tegnap leszedtem a burkolatot, egyéb okból (rendszámtábla világítás) ...
Én is túl vagyok ma ugyanezen a műtéten.
Nem volt egyszerű leszaggatni a burkolatot, és a lámpa foglalatát is csak segédeszközzel sikerült elforgatni.
Viszont nagyon jópofa a gyári Toyota izzókészlet az összes európai országra vonatkozó segélyhívó számokkal.  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.13 11:20:33
Erről a csatiról  nem tudom hova való :(

(http://kowee.org/share/plug.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.13 13:40:33
Na akkor egy kis kontrollt kérnék tőletek fogyi ügyben: 2 fok, hideg motorral történő indulás, városban 2 km, majd országúton 110-zel 3 személlyel. 28 km-es távon odafelé 5,3-as fogyi, visszafelé (meleg motorral) 2 személlyel 100-as tempóval ismét 28 km-es út után az 56 km-re 5,1-es fogyasztás jött ki. Jó ez, vagy még van mit reszelni a lábamon?
Ja és a fűtés 19 fokra volt állítva, legkisebb fokozaton  :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.13 13:47:00
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.12 23:51:34
A problémádra az idő majd megoldja (elgyengül a teleszkóp)  ;)
Nem a telóval van a gond, hanem ahogy Misi írja a zár nem akar bekattanni. Majd ha viszem szervizre megemlítem a Dénesnek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.13 13:48:27
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.13 09:41:36
Már teszteli a gépet!  :)
:devil: Muszáj,hogy autentikus legyen a készülő beszámolóm  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.13 14:52:45
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.13 13:40:33
Na akkor egy kis kontrollt kérnék tőletek fogyi ügyben: 2 fok, hideg motorral történő indulás, városban 2 km, majd országúton 110-zel 3 személlyel. 28 km-es távon odafelé 5,3-as fogyi, visszafelé (meleg motorral) 2 személlyel 100-as tempóval ismét 28 km-es út után az 56 km-re 5,1-es fogyasztás jött ki. Jó ez, vagy még van mit reszelni a lábamon?
Ja és a fűtés 19 fokra volt állítva, legkisebb fokozaton  :)

Ez ebben a hidegben szerintem nem rossz.
Én csak városi rövid járásokkal 270 kilométer távlatából állok 6,3-on. Igaz fűtés is ment :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.02.13 15:03:54
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.13 13:47:00
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.12 23:51:34
A problémádra az idő majd megoldja (elgyengül a teleszkóp)  ;)
Nem a telóval van a gond, hanem ahogy Misi írja a zár nem akar bekattanni. Majd ha viszem szervizre megemlítem a Dénesnek.

Jah az más  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.13 15:58:50
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.12 22:31:41
Egy piros pont a Priusnak: normál 50-es tempós haladásnál országútra érve és lepadlózva meglepő vehemenciával lódul meg, akárcsak egy TDI.
Mondtam én  :yes: ... De tudja ám ezt 80-90-nél is  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.13 16:03:37
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.13 13:40:33
Na akkor egy kis kontrollt kérnék tőletek fogyi ügyben: 2 fok, hideg motorral történő indulás, városban 2 km, majd országúton 110-zel 3 személlyel. 28 km-es távon odafelé 5,3-as fogyi, visszafelé (meleg motorral) 2 személlyel 100-as tempóval ismét 28 km-es út után az 56 km-re 5,1-es fogyasztás jött ki. Jó ez, vagy még van mit reszelni a lábamon?
Korrektül hangzik, de szerintem az ilyen rövid szakaszok nem igazán mérvadóak  :) ... Mert pl. a hazaúton a cseh szakaszra csak 5.3-as átlagot írt ki, pedig ott azért nagyrészt haladtunk szépen. Később, az utolsó osztrák kúttól Szombathelyig csak vmi 4.7 jött ki, ha jól emlékszem.

Én mondjuk úgy számolok, hogy ha adott esetben tényleg lecserélnénk az Avét egy Priusra, akkor nagy átlagban 5.5-re számíthatnánk.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.02.13 16:10:02
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.13 15:58:50
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.12 22:31:41
Egy piros pont a Priusnak: normál 50-es tempós haladásnál országútra érve és lepadlózva meglepő vehemenciával lódul meg, akárcsak egy TDI.
Mondtam én  :yes: ... De tudja ám ezt 80-90-nél is  :D

Na most akkor „elég” 110 LE egy 1300 kilós autóba vagy sem?! :tt2: :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.02.13 16:11:46
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.13 16:03:37
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.13 13:40:33
Na akkor egy kis kontrollt kérnék tőletek fogyi ügyben: 2 fok, hideg motorral történő indulás, városban 2 km, majd országúton 110-zel 3 személlyel. 28 km-es távon odafelé 5,3-as fogyi, visszafelé (meleg motorral) 2 személlyel 100-as tempóval ismét 28 km-es út után az 56 km-re 5,1-es fogyasztás jött ki. Jó ez, vagy még van mit reszelni a lábamon?
Korrektül hangzik, de szerintem az ilyen rövid szakaszok nem igazán mérvadóak  :) ... Mert pl. a hazaúton a cseh szakaszra csak 5.3-as átlagot írt ki, pedig ott azért nagyrészt haladtunk szépen. Később, az utolsó osztrák kúttól Szombathelyig csak vmi 4.7 jött ki, ha jól emlékszem.

Én mondjuk úgy számolok, hogy ha adott esetben tényleg lecserélnénk az Avét egy Priusra, akkor nagy átlagban 5.5-re számíthatnánk.
Lehet hogy osztrák naftával jöttél és abból kevesebb kellett a jobb minőség miatt? :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.02.13 16:14:12
Idézetet írta: OldPiet - 2011.02.13 16:11:46
Lehet hogy osztrák naftával jöttél és abból kevesebb kellett a jobb minőség miatt? :hmmmm:

Nem. A PII téli országúton ennyit fogyaszt, még városi indulással is. Falusival meg 5 alatt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.13 16:30:06
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.13 16:03:37
Korrektül hangzik, de szerintem az ilyen rövid szakaszok nem igazán mérvadóak  :)
Már előre várom a tavasz/nyári vonyarcvashegyi kiruccanások (2x 100 km) eredményét. De mondjuk addig be kéne próbálnom a fűnyírót a gépbe  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.02.13 16:31:24
Idézetet írta: sghu77 - 2011.02.13 16:14:12
Idézetet írta: OldPiet - 2011.02.13 16:11:46
Lehet hogy osztrák naftával jöttél és abból kevesebb kellett a jobb minőség miatt? :hmmmm:

Nem. A PII téli országúton ennyit fogyaszt, még városi indulással is. Falusival meg 5 alatt.

Szoval nem osztrák benzinnel jöttél?
Én ha tankolok kint érezhetően jobban megy az autó és kevesebbet is fogyaszt (igaz az diesel és kiváncsi letten volna, hogy esetleg hasonló a különbség a benzinnél is? :hmmmm:)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.13 16:31:48
Idézetet írta: sghu77 - 2011.02.13 16:10:02
Na most akkor „elég” 110 LE egy 1300 kilós autóba vagy sem?! :tt2: :flowers:
Eddig úgy tűnik hogy igen. Legalábbis az én vezetési stílusomhoz biztosan.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.13 16:33:02
Idézetet írta: OldPiet - 2011.02.13 16:31:24
Szoval nem osztrák benzinnel jöttél?
De egyelőre az van benne.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.13 16:42:17
Idézetet írta: sghu77 - 2011.02.13 16:10:02
Na most akkor „elég” 110 LE egy 1300 kilós autóba vagy sem?! :tt2: :flowers:
A Prius azért kicsit más, a két motor összeadódó hatalmas nyomatéka miatt  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.02.13 16:42:30
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.13 16:31:48
Idézetet írta: sghu77 - 2011.02.13 16:10:02
Na most akkor „elég” 110 LE egy 1300 kilós autóba vagy sem?! :tt2: :flowers:
Eddig úgy tűnik hogy igen. Legalábbis az én vezetési stílusomhoz biztosan.

Palaczkkal volt anno vitánk a témában, csak azért említettem. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.13 16:43:26
Idézetet írta: OldPiet - 2011.02.13 16:31:24
Én ha tankolok kint érezhetően jobban megy az autó és kevesebbet is fogyaszt (igaz az diesel és kiváncsi letten volna, hogy esetleg hasonló a különbség a benzinnél is? :hmmmm:)
Benzinesnél sosem tapasztaltam ilyet.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.13 16:46:20
Idézetet írta: sghu77 - 2011.02.13 16:42:30
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.13 16:31:48
Idézetet írta: sghu77 - 2011.02.13 16:10:02
Na most akkor „elég” 110 LE egy 1300 kilós autóba vagy sem?! :tt2: :flowers:
Eddig úgy tűnik hogy igen. Legalábbis az én vezetési stílusomhoz biztosan.

Palaczkkal volt anno vitánk a témában, csak azért említettem. :)
Ha jól emlékszem, az arról szólt, hogy mit tartok olyan teljesítmény/tömeg aránynak, ami már minden szituációban jól mozgatja az autót  :hmmmm: ... És erre írtam én, hogy talán 10 kg/LE. De ebben is nyilván van szórás, hisz hiába azonos a csúcsteljesítmény, nem mindegy, hogy mekkora a csúcsnyomaték, hogy néz ki a teljesítmény- és nyomatékgörbe stb. De ha egyetlen, általános számot kéne mondanom, az továbbra is a 10 kg/LE lenne.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.02.13 16:46:39
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.13 16:42:17
A Prius azért kicsit más, a két motor összeadódó hatalmas nyomatéka miatt  :yes:

Attól még a vonóerő csak és kizárólag az aktuális teljesítménytől függ. Mondjuk az simán lehet, hogy a PII a folyamatosan változó áttétel miatt igen lapos teljesítménygörbével rendelkezik (mint pl. a mozdonyok nagy része), ergo a max. teljesítményt széles sebességtartományban képes leadni. :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.13 17:04:02
Asszem hagyjuk a teljesítmény/nyomaték dolgot  :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.02.13 17:07:05
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.13 17:04:02
Asszem hagyjuk a teljesítmény/nyomaték dolgot  :lol:

Szerintem is, mert már vagy ötször levezettem neked és mégse vagy hajlandó elfogadni. :)

Házi feladat. A Prius esetén milyen nyomatékot számítasz és hogy lesz belőle vonóerő? :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.13 17:10:15
Tényleg hagyjuk  :flowers: ... Számomra vicc, hogy miközben mindig is KÉT adattal jellemezték egy motor karakterisztikáját, ti ebből az egyiket irrelevánsnak tartjátok, de semmi értelme erről vitatkozni, esélytelen hogy meggyőzzük egymást, mindenki más meg fenemód unja, amit meg is értek  :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.02.13 18:30:10
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.13 16:43:26
Idézetet írta: OldPiet - 2011.02.13 16:31:24
Én ha tankolok kint érezhetően jobban megy az autó és kevesebbet is fogyaszt (igaz az diesel és kiváncsi letten volna, hogy esetleg hasonló a különbség a benzinnél is? :hmmmm:)
Benzinesnél sosem tapasztaltam ilyet.
Mikor a Soarer-t hoztam Angliából német benzinnel 9.5-ös átlag jött ki a 130-as tempomatos haladásra. Itthon azóta egyszer sem sikerült 10 alatt fogyasztanom..
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.02.13 18:37:39
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.13 16:43:26
Idézetet írta: OldPiet - 2011.02.13 16:31:24
Én ha tankolok kint érezhetően jobban megy az autó és kevesebbet is fogyaszt (igaz az diesel és kiváncsi letten volna, hogy esetleg hasonló a különbség a benzinnél is? :hmmmm:)
Benzinesnél sosem tapasztaltam ilyet.
Én igazából a gázolajnál sem tapasztaltam sem a menetteljesítményben, sem a fogyasztásban (szerintem inkább placebo hatás  :hmmmm:).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.02.13 18:40:48
Meg ha valaki Salzburg/Passau felől jön haza, akkor összességében lefelé jön - nem véletlen, hogy a Duna is erre folyik... - azért néhány decit ez is okozhat, különösen a kifeléhez képest.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.13 18:43:28
Idézetet írta: kmr - 2011.02.13 18:30:10
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.13 16:43:26
Idézetet írta: OldPiet - 2011.02.13 16:31:24
Én ha tankolok kint érezhetően jobban megy az autó és kevesebbet is fogyaszt (igaz az diesel és kiváncsi letten volna, hogy esetleg hasonló a különbség a benzinnél is? :hmmmm:)
Benzinesnél sosem tapasztaltam ilyet.
Mikor a Soarer-t hoztam Angliából német benzinnel 9.5-ös átlag jött ki a 130-as tempomatos haladásra. Itthon azóta egyszer sem sikerült 10 alatt fogyasztanom..
MOndjuk én évente legalább 1 de inkább 2 alkalommal járok ki angliába (többször másfelé) valóban valami gány van az itteni benzinben. De ez nem most, hanem úgy 4-5 évvel ezelőtt kezdődött meglátásom szerint.

oops akarom mondani dehogyis. Semmi baj nincs za itteni benzinnel, hiszen szigorú minőség ellenörzésen esik át. Csakúgy mint a gáz minősége sem váltzik, csak ugye hidegebb van évről évre, ezért fogy minden évben minimum 15%, de inkább 20%-al több mint az azt megelőzőben..
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.02.13 19:06:20
Nos, a Lajtától nyugatra nem ugyanaz az alapkőolaj, mint idehaza. Idehaza inkább orosz van, odakint meg inkább Brent, vagy arab... :D

Ez IS adhat különbséget, de lejt is az út, meg van placebó-hatás is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.02.13 20:17:49
Idézetet írta: Trotter66 - 2011.02.13 19:06:20
Nos, a Lajtától nyugatra nem ugyanaz az alapkőolaj, mint idehaza. Idehaza inkább orosz van, odakint meg inkább Brent, vagy arab... :D

Ez IS adhat különbséget, de lejt is az út, meg van placebó-hatás is.
Hát a germánok felé én is megjártam már néhányszor: odafelé és visszafelé is lejt az út, csak erre jobban azért folyik erre a Duna :D
Egy biztos, nem placebo hanem mindenhol hangoztatott tény: a német 95-ös ólommentes benzin oktánszáma általában meghaladja a 95-öt, gyakran eléri a 98-asét :cry:
Hogy ez nálunk is így van-e azt nem tudom, de az én gázszámlám is évről évre nő...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.02.13 20:18:54
Kowee, valamelyik nap említetted hogy van angol kezelésid.
Ez az amerikai verzióra vonatkozik - azt már én is töltöttem le - vagy esetleg európaihoz való?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.13 20:36:44
Idézetet írta: kmr - 2011.02.13 20:18:54
Kowee, valamelyik nap említetted hogy van angol kezelésid.
Ez az amerikai verzióra vonatkozik - azt már én is töltöttem le - vagy esetleg európaihoz való?

Sajnos egyelőre nincs. De nem is találtam túl nagy különbséget köztük :)
De ha kell, utánanézek a héten.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2011.02.13 20:36:59
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.13 13:40:33
Na akkor egy kis kontrollt kérnék tőletek fogyi ügyben: 2 fok, hideg motorral történő indulás, városban 2 km, majd országúton 110-zel 3 személlyel. 28 km-es távon odafelé 5,3-as fogyi, visszafelé (meleg motorral) 2 személlyel 100-as tempóval ismét 28 km-es út után az 56 km-re 5,1-es fogyasztás jött ki. Jó ez, vagy még van mit reszelni a lábamon?
Ja és a fűtés 19 fokra volt állítva, legkisebb fokozaton  :)
Mi a gond? Bele akarsz férni Hamupipőke cipőjébe? :D
Amúgy sztem lehet még csiszolni rajta. Elsősorban majd ha melegebb lesz az idő :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.13 20:54:18
Idézetet írta: Trotter66 - 2011.02.13 19:06:20
Nos, a Lajtától nyugatra nem ugyanaz az alapkőolaj, mint idehaza. Idehaza inkább orosz van, odakint meg inkább Brent, vagy arab... :D

Ez IS adhat különbséget, de lejt is az út, meg van placebó-hatás is.
Amennyire tudom, Németország is elsősorban orosz kőolajat használ... Ausztriát passzolom.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.13 20:55:21
Idézetet írta: kmr - 2011.02.13 18:30:10
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.13 16:43:26
Idézetet írta: OldPiet - 2011.02.13 16:31:24
Én ha tankolok kint érezhetően jobban megy az autó és kevesebbet is fogyaszt (igaz az diesel és kiváncsi letten volna, hogy esetleg hasonló a különbség a benzinnél is? :hmmmm:)
Benzinesnél sosem tapasztaltam ilyet.
Mikor a Soarer-t hoztam Angliából német benzinnel 9.5-ös átlag jött ki a 130-as tempomatos haladásra. Itthon azóta egyszer sem sikerült 10 alatt fogyasztanom..
Hát nemtom. Ugye viszonylag sokat mászkálok külföldre, de én még tényleg nem vettem észre különbséget.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.02.13 20:59:11
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.13 20:54:18
Idézetet írta: Trotter66 - 2011.02.13 19:06:20
Nos, a Lajtától nyugatra nem ugyanaz az alapkőolaj, mint idehaza. Idehaza inkább orosz van, odakint meg inkább Brent, vagy arab... :D

Ez IS adhat különbséget, de lejt is az út, meg van placebó-hatás is.
Amennyire tudom, Németország is elsősorban orosz kőolajat használ... Ausztriát passzolom.
Még véleltlenül se a kőolaj származásában keressétek a minőségi különbséget, figyelemmel arra, hogy számtalan ismert (és kevésbé ismert) folyamaton megy keresztül a fekete kincs mire benzin lesz belőle!
Azt csak halkan kérdem kinek habzott már fel úgy a nafta pl. Németországban mnt ahogyan itthon szokott?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.14 11:14:10
Vajh' a 16"-os 7 küllős Avensis dísztárcsa jó lehet Priusra? Elsősorban acélfelnire kellene.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.14 14:01:37
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.14 11:14:10
Vajh' a 16"-os 7 küllős Avensis dísztárcsa jó lehet Priusra? Elsősorban acélfelnire kellene.
Lényegesen olcsóbban jössz ki ha a 15 "-os Ave felnit teszed rá télinek.
Nagyságrendekkel olcsóbba  gumi illetve a felni is!!!
Hallgass rám, jó télre a 15"!!!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.14 15:15:17
16-os a téli acélkerekem is, úgyhogy nem tudok mit tenni, arra keresek dísztárcsát. 15-ösben mekkora a jó kerékméret nekünk?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.14 19:18:15
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.14 15:15:17
16-os a téli acélkerekem is, úgyhogy nem tudok mit tenni, arra keresek dísztárcsát. 15-ösben mekkora a jó kerékméret nekünk?
Kb. 10 eft/db a difi jelenleg a piacon az azonos minőségű 15" és 16"-os kerék közt!!!!

Nekem asszem 185/65R15 van fenn téli szettnek, ez váltója a gyári 195/55R16-nak.
Sajnos nekem felnit is kellett venni, de újszerű darabokat találtam 5 eft-ért, igaz acélt. Ha lehetőség van rá érdemes 15"-ös alut venni ,mert akkor a gyári anyák is jók. Nekem egyetlen plussz kiadás, amivel sajna nem számoltam, de végülis egyszer kell megvenni az acél felnihez való anyák, de bontóban az is lett volna jóval olcsóbban, mint amennyiért nekem sikerült szerezni a nagy kapkodásban. :-(

No, de minden jó, ha jó a vége!
Mondom még egyszer nézz gumiárakat és meglátod, hogy igazam van. Még akkor is ha van 16-os felnid. Akkor sem éri meg!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.02.14 19:40:06
Venni kell korrekt 15"-os alut és meg van oldva a dolog, igaza van b.c. mesternek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.02.14 20:24:33
Kivéve, ha Squiddynek nem csak felnije, hanem gumija is van. Mondjuk ez esetben is lehet hanyagolnám a dísztárcsát, egyrészt mert ha később mégis cserél 15-ösre akkor felesleges, illetve nem is néz ki rosszul a kocsi nélküle. Szvsz.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.02.14 21:11:09
Idézetet írta: sghu77 - 2011.02.14 20:24:33
Kivéve, ha Squiddynek nem csak felnije, hanem gumija is van. Mondjuk ez esetben is lehet hanyagolnám a dísztárcsát, egyrészt mert ha később mégis cserél 15-ösre akkor felesleges, illetve nem is néz ki rosszul a kocsi nélküle. Szvsz.


Pláne, hogy squiddynek ezüst lemezfelnije van!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.14 22:51:21
squiddy

Amennyiben a Priusra fel lehet tenni a 15-ös acélfelniket, akkor szerintem mindenképpen jobb megoldás lenne ez neked!

Számoljunk csak kicsit utána. Ugye mindenképpen kell venned egy szett új téli gumit, legkésőbb a jövő szezon elején. Ezt a bő egy hónapot még kihúzhatod a mostaniakkal, de amúgy nem nagyon kéne őket erőltetni, ugye. Szóval. A 195/55x16 sajnos bazi drága méret; most néztem utána, nem is nagyon van belőle akciós, de még ha van is, az is 25 körül lesz legalább a vállalható szintből. Szóval 100 ezer lenne a négy gumi, jó esetben is.

Ha veszel egy szett használt 15-ös acélfelnit, azt bontóban megúszod 20 ezerből. Gumiméretből, hogy passzoljon is a kocsira, kettő jöhet szóba: majdnem pontos váltóméret a 195/60x15, amiből mindig van akciós kínálat, és 15 ezer körül lehet kapni vállalhatót (pl. Fulda, Kléber szint) - tehát egy 80-asból kijönne az egész történet. Vagy mondok még jobbat, tekintettel arra, hogy neked amúgy sem a száguldozás lenne a célod, hanem a nyugis, takarékos autózás: 185/65x15 - ez pontos váltómérete a 195/55x16-nak, ebből is mindig van akciós kínálat, és 12-13 ezer körül van belőle korrekt! Tehát durván egy 70-esből ki lenne pipálva a télikerék-problematika.

Vagyis már az elején fognál 20-30 ezer forintot a sztorin, és könnyen lehet, hogy ugye nem is csak egy gumiszett-elkoptatási időt töltene nálad az autó. A 16-os acélkerekeket pedig el is adhatnád, előbb-utóbb elvinnék őket, és ez visszahozna egy 20-ast.

Én ezt erősen meggondolnám a helyedben  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.15 07:40:21
Na igen, ez úgy tűnik racionális döntés lenne. A téli szezon után +próbálom eladni a téligumi+acélfelni szettet. A jelenlegit mennyiért lehet reális áron elpasszolni?  Egyébként tegnap este rápróbáltam az Avensis dísztárcsáját és mivel ezüst színű az acélfelni is, nem volt kontraszt különbség a tárcsa és a felni között. Magyarán szólva randa volt :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.02.15 11:36:24
Lehet nálam is ez lesz az út..
Most a gyári Michelin-ek vannak fent (nyári), reménykedem a gyors tavaszban :)
Először 4 évszakosak beszerzésében gondolkodtam, mert úgy tűnt a mostani gumik már eléggé le vannak kopva. Jobban megnézve kiderült, bőven van még rajtuk minta, messze nem kell őket cserélni, így a nyári (és legalább még egy, de akár két nyárra szezonra is) van gumim. Így viszont nem érdemes megvenni a gyári méretű 4 évszakosokat, mert még ha eladnám a mostani nyáriakat valószínűleg akkor sem jönnék ki jobban. Úgy tűnik a 195/60x15 vagy 185/65x15 téli gumi plusz acél felni beszerzése lesz a legjobb megoldás. De ezeket még ráérek ősszel nézegetni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.15 12:00:02
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.15 07:40:21
Na igen, ez úgy tűnik racionális döntés lenne. A téli szezon után +próbálom eladni a téligumi+acélfelni szettet. A jelenlegit mennyiért lehet reális áron elpasszolni?  Egyébként tegnap este rápróbáltam az Avensis dísztárcsáját és mivel ezüst színű az acélfelni is, nem volt kontraszt különbség a tárcsa és a felni között. Magyarán szólva randa volt :)
Ezüst felnin ronda a dísztárcsa  :)

Ami a téli kerekeidet illeti: hát szerintem gumik-felnik egyaránt úgy 5 ezret érnek darabonként. Maximum. De most nehéz lesz eladni (bár hirdetni persze lehet); majd inkább ősszel.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.15 14:34:36
A gumi 5.000-et ér?  :eek: Új ára ha jól láttam olyan 25.000 Ft ebben a méretben. Igaz, hogy noname, de gyakorlatilag majdnem 100%-os állapotú  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.15 15:00:14
Hát nézd, használt guminál (hacsak nem újszerű, és ezek azért nem azok) némi egyszerűsítéssel úgy néz ki az árképzés, hogy 14 colos 4 ezer, 15 colos 5 ezer, 16 colos 6 ezer stb... Itt meg ugye bejön a márkanév is a képbe.

Ne vezessen félre, hogy milyen árakat látsz a neten... Rendszeresen adok el, ill. veszek használt gumikat. Apropó... Ha jársz erre Pécsett és itt tudod őket hagyni, akkor be tudom vinni őket bizományba ahhoz a gumishoz, akivel rendszeresen szoktam boltolni. Aztán ha elkelnek, majd átutalom neked a pénzt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.15 15:03:55
Ráadásul egy olyan méret, amit a kutya se keres. Nyár óta hiába próbálunk eladni egy szett jó állapotú, 175/60x15-ös Goodyear nyári gumit.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.15 15:07:17
Most kezdtem nézegetni a teszteket és a Nankang SV-1-et nagyon lehúzzák, de az SV-2-t meg majdhogynem magasztalják a külföldi fórumokon. Most hirtelen nem emlékszem, de remélem nekem az utóbbi van. Ha az, akkor lehet hogy mégis marad, ha viszont az előbbi, akkor mennie kell. 4-5 telet simán kihúz mellettem. A Carinán lévő Debicák is asszem idén voltak 6 évesek és a gumis azt mondta rá, hogy teljesen jó (mondjuk kezelve volt).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.15 15:09:58
Egyelőre nem megyek Pécsre, de május környékén tervezünk egy 10 éves évfordulót a volt évfolyamtársakkal ;) Majd szállás ügyben úgyis meg akarlak keresni, ha tudok valami konkrétumot.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.15 15:18:13
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.15 15:07:17
Most kezdtem nézegetni a teszteket és a Nankang SV-1-et nagyon lehúzzák, de az SV-2-t meg majdhogynem magasztalják a külföldi fórumokon. Most hirtelen nem emlékszem, de remélem nekem az utóbbi van. Ha az, akkor lehet hogy mégis marad, ha viszont az előbbi, akkor mennie kell. 4-5 telet simán kihúz mellettem. A Carinán lévő Debicák is asszem idén voltak 6 évesek és a gumis azt mondta rá, hogy teljesen jó (mondjuk kezelve volt).
Én lecserélném, akármelyik is. Majd ha lesznek komoly tesztek (ADAC stb.), és eltelik jópár év, és ezalatt konstansan csak jó vélemények jönnek róla... Na, majd akkor talán bekerül a képbe. De addig biztosan nem.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.15 18:10:45
Megnéztem, SV-2-es  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.15 19:12:19
Nem számít... Lecsóba vele. Ezen ne múljon  :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.15 21:28:25
Urak!

A Valeo vizpumpák mennyire megbizhatóak, milyen minőséget képviselnek?
Lassan cserélni kell, egy picit elkezdett szivárogni...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.02.15 21:45:04
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.15 21:28:25
Urak!

A Valeo vizpumpák mennyire megbizhatóak, milyen minőséget képviselnek?
Lassan cserélni kell, egy picit elkezdett szivárogni...

A Valeo sok gyári alkatrészbeszállítója, úgyhogy a minőségével biztosan nem lesz probléma. Viszont mielött megveszed azért kérdezd meg a gyárit is, mert a Valeo már soxor eléri árban, és akkor már legyen gyári  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.15 21:49:52
Egyetértek - ha nem szignifikánsan drágább, akkor a gyárit kell venni. Szinte biztosan más a minősége, hiába gyártja mindkettőt a Valeo. A gyár magasabb követelményeket támaszt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.15 22:04:03
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.15 21:28:25
Urak!

A Valeo vizpumpák mennyire megbizhatóak, milyen minőséget képviselnek?
Lassan cserélni kell, egy picit elkezdett szivárogni...
VALEO-t soha semmiből!!!
MAx ablaktörlőt, de a váza annak sem jó, a gumit érdemes átrakni!

Ha vízpimpa, asszem a gyári 14 eFt. Egyébként AISIN-t keress!
Nem kizárt, hogy a NIPPARTS dobozban az lesz, féláron!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: janos23 - 2011.02.15 22:38:07
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.15 21:28:25
Urak!

A Valeo vizpumpák mennyire megbizhatóak, milyen minőséget képviselnek?
Lassan cserélni kell, egy picit elkezdett szivárogni...

Amennyiben 2004 és 2007 közötti Priusod van, és még eddig még nem "vettél részt" a Toyota által régebben hirdetett vízpumpa visszahivási kampányban, akkor jogosult vagy a vízpumpa cserére bármely Toyota márkakereskedésben, teljesen ingyen és bérmentve.

T.Pi-eM, az aláírásodban viszont most látom hogy 2008-as a modelled... Másoknak esetleg még jól jöhet...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.16 07:24:35
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.15 21:28:25
Urak!
A Valeo vizpumpák mennyire megbizhatóak, milyen minőséget képviselnek?
Lassan cserélni kell, egy picit elkezdett szivárogni...
Ne má'! Ilyen új és keveset futott autónál? Nekem a Carinánál 13 évesen bő 200.000 km-nél még a gyári volt bent.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.02.16 07:25:09
Idézetet írta: janos23 - 2011.02.15 22:38:07
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.15 21:28:25
Urak!

A Valeo vizpumpák mennyire megbizhatóak, milyen minőséget képviselnek?
Lassan cserélni kell, egy picit elkezdett szivárogni...

Amennyiben 2004 és 2007 közötti Priusod van, és még eddig még nem "vettél részt" a Toyota által régebben hirdetett vízpumpa visszahivási kampányban, akkor jogosult vagy a vízpumpa cserére bármely Toyota márkakereskedésben, teljesen ingyen és bérmentve.

T.Pi-eM, az aláírásodban viszont most látom hogy 2008-as a modelled... Másoknak esetleg még jól jöhet...

Nem a hibrid rendszer elektromos vízpumpályára vonatkozik ez a dolog ami írsz?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.16 07:27:47
Ez a vízpumpacsere eksön azt jelenti, hogy minden kocsinál automatikusan cserélik, vagy csak ha látszik, hogy ereszt? Xanyi, az enyémre nem néztél rá múltkor, amikor a motorszámot kerested?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.02.16 08:27:35
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid-4516755

Ez így mind rendben van, csak az egyetlen apróság, hogy odakint a 2004-es SÉRÜLÉSMENTES Priusok ára innen indul....gyári fényezést az elemek cseréjével is el lehet érni, mint tudjuk ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.16 09:09:27
Köszönöm a hozzászólásokat, akkor inkább prémium márkát választok!
Sajnos a ráncfelvarrás utáni vizpumpák, már sokkal kevesebb ideig birják ki.
Állitólag ekkortól lett a tipusbetegség :hmmmm:
Viszont azt hittem a féktárcsákat-betéteket cserélni kell, kiderült, hogy még 30E km-t
kibir. Na ez jó hir volt.

Köszönöm

Üdv.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: janos23 - 2011.02.16 09:15:28
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.16 07:25:09
Nem a hibrid rendszer elektromos vízpumpályára vonatkozik ez a dolog ami írsz?

Jogos a 2 pont! A kampány a hybrid rendszer elektromos vízpuma cserére vontatkozik, és nem a motor vízpumpára. My mistake.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: janos23 - 2011.02.16 09:21:06
Haliho,

Ha már a féktárcsák szóba kerültek, meg tudjátok mondani hogy milyen márkájú "gyári" féktárcsákat és fékbetéteket szerelnek be a Toyota szervizekben, ha esetleg ott cseréltetném le?
Vagy milyen márkát javasoltok ami megbizható és bevált a Priushoz (2005)?

Köszi
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.16 11:20:26
Idézetet írta: janos23 - 2011.02.16 09:15:28
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.16 07:25:09
Nem a hibrid rendszer elektromos vízpumpályára vonatkozik ez a dolog ami írsz?

Jogos a 2 pont! A kampány a hybrid rendszer elektromos vízpuma cserére vontatkozik, és nem a motor vízpumpára. My mistake.

És ez a visszahivás, a 2008-as évjáratra már nem érvényes! ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.02.16 11:40:12
Addigra már valószínűleg módosították az alkatrészt. Az enyémre sincsen jelenleg érvényes visszahívás - nem is volt rá semmilyen korábban sem.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.16 12:55:49
Nincs valakinek véletlenül kedvezményre jogositó lehetősége,
a 13.ker. Reitter Ferenc u.27. alatti Nipparts kft-nél? :helpsmilie:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.16 12:58:14
Idézetet írta: janos23 - 2011.02.16 09:21:06
Haliho,

Ha már a féktárcsák szóba kerültek, meg tudjátok mondani hogy milyen márkájú "gyári" féktárcsákat és fékbetéteket szerelnek be a Toyota szervizekben, ha esetleg ott cseréltetném le?
Vagy milyen márkát javasoltok ami megbizható és bevált a Priushoz (2005)?

Köszi

Szia!

Rákérdeztem, de az volt a válasz, valamilyen japán :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.16 16:51:50
optifit féktárcsa nincs véletlenül?
Egyébként én asszem az emil-éknél láttam, hogy olyan "esztergával" dolgoznak, ami a helyén, a kocsira szerelten igazítja meg a tárcsát. Az a legtutibb! Tapasztalataim szerint az újra is érdemes legalább rámérni, hogy mennyit üt, a kerékagyra szerelve. Bár ez inkább ave betegség.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.02.16 17:07:41
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.16 07:27:47
Ez a vízpumpacsere eksön azt jelenti, hogy minden kocsinál automatikusan cserélik, vagy csak ha látszik, hogy ereszt? Xanyi, az enyémre nem néztél rá múltkor, amikor a motorszámot kerested?

Nem-nem! Félre értetted a dolgokat.
A Priusba 2 db vízpumpa van. Van egy hagyományos amit az ékszíj hajt, és van egy elektromos, ami a hibrid rendszerhez tartozik.

A kampány által érintett autókba az elektromosat kell cserélni, de nem azért mert folyat. Pontosan nem is tudom miért adták ki a kampányt, talán megszorulhat vagy ilyesmi... Lényeg, hogy cserés  ;)
Alvázszám alapján lehet megnézni, hogy a Te autódat érinti-e a kampány, és hogy nem lett-e elvégezve már korábban N.o-ba a csere!

A hanyományos vízpumpa ugye ettől független. Az vagy jó vagy nem. Ekkora futásteljesítménynél már éppenséggel akár az is folyathat, szervízkor érdemes ránézni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.16 19:08:33
Jah, így már tiszta. Mingyá' küldöm az alvázszámot, ránézel?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.02.16 19:43:32
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.16 19:08:33
Jah, így már tiszta. Mingyá' küldöm az alvázszámot, ránézel?

Aha  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.16 20:06:46
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.16 17:07:41
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.16 07:27:47
Ez a vízpumpacsere eksön azt jelenti, hogy minden kocsinál automatikusan cserélik, vagy csak ha látszik, hogy ereszt? Xanyi, az enyémre nem néztél rá múltkor, amikor a motorszámot kerested?

Nem-nem! Félre értetted a dolgokat.
A Priusba 2 db vízpumpa van. Van egy hagyományos amit az ékszíj hajt, és van egy elektromos, ami a hibrid rendszerhez tartozik.

A kampány által érintett autókba az elektromosat kell cserélni, de nem azért mert folyat. Pontosan nem is tudom miért adták ki a kampányt, talán megszorulhat vagy ilyesmi... Lényeg, hogy cserés  ;)
Alvázszám alapján lehet megnézni, hogy a Te autódat érinti-e a kampány, és hogy nem lett-e elvégezve már korábban N.o-ba a csere!

A hanyományos vízpumpa ugye ettől független. Az vagy jó vagy nem. Ekkora futásteljesítménynél már éppenséggel akár az is folyathat, szervízkor érdemes ránézni.
Szerintem Xanyi te is rosszul tudod, mert a fűtés miatt a motor hűtőkörében egy elektromos szivattyú is van! Sőt az amerikai változatban még van egy a hőtároló felé forgatja a vizet. Ez szerintem butaság, mert megfelelő vízkormányzással azzal az egy elektromos szivattyúval is meg lehetett volna csinálni mindent.
Aztán van a mechanikus szivattyú, ezt hajtja az ékszíj, és van az inverter kis szivattyúja.
Szóval....

A PIII-nál a mechanikus és az elektromos szivattyú van összevonva, ott már nincs ékszíj sem!

Én így tudom.
 De forgassátok a www.toyodiy.com oldalt!!!!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.02.16 20:21:32
Szerintem nem tudom rosszul, mert amit leírtam, az igaz. Van az a kettő amiről beszéltem. Hogy a benzinmotornak van egy kiegészítő szivattyúja, annak sem a kampányhoz, sem a hagyományos pumpa folyatásához semmi köze.
Én pedig ezekről beszéltem!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.16 21:14:02
Szerintem meg ezt írtad:
"Nem-nem! Félre értetted a dolgokat.
A Priusba 2 db vízpumpa van. Van egy hagyományos amit az ékszíj hajt, és van egy elektromos, ami a hibrid rendszerhez tartozik."

Nem szeretnék vitatkozni, csak megfelelő módon akartam tájékoztatni a kollégát. Mivel a hűtő-fűtő rendszer része, ergo hozzá tartozik.
De, mondom, nekem a 9 is páros, ha szerinted nincs.....  :hug:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.02.16 21:29:14
Rosszúl írtam, hogy 2 db van. Úgy kellett volna írnom, hogy nem csak 1 van, és akkor nem vitatkoznánk.
A többit remélem nem írtam rosszúl, mindenesetre köszönöm a helyreigazítást!  ;)
Véletlenül sem szeretnék én sem vitatkozni... Beszélgetünk!

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.16 21:47:33
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.16 21:29:14
Rosszúl írtam, hogy 2 db van. Úgy kellett volna írnom, hogy nem csak 1 van, és akkor nem vitatkoznánk.
A többit remélem nem írtam rosszúl, mindenesetre köszönöm a helyreigazítást!  ;)
Véletlenül sem szeretnék én sem vitatkozni... Beszélgetünk!


Kávé helyett!  :yawn:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.17 07:38:45
Tegnap belenéztem a service menübe, de számomra nem sok használható infó volt benne. A memory clr gombot persze nem mertem megnyomni de  mondjuk megbizonyosodtam róla, hogy a kijelző szépen működik:)  Lehet egyébként valami érdemi haszna ennek a service menünek számunkra?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: 01010011 - 2011.02.17 09:44:00
Szerintetek EZ (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid._valos_km-4519258) miért ilyen olcsó?

Nem tűnik kamunak, csak az ár... furcsa.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.02.17 09:51:06
Idézetet írta: 01010011 - 2011.02.17 09:44:00
Szerintetek EZ (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid._valos_km-4519258) miért ilyen olcsó?

Nem tűnik kamunak, csak az ár... furcsa.
Mégis lehet vonóhorgot rakni rá? Hölgy tulajnak minek vonóhorog egy Priusra  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.02.17 09:59:26
Idézetet írta: 01010011 - 2011.02.17 09:44:00
Szerintetek EZ (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid._valos_km-4519258) miért ilyen olcsó?

Nem tűnik kamunak, csak az ár... furcsa.
Nézd csak meg az első könyöklőt, az inkább 169E km-re utal...
A hátsó lököse mintha le lett volna véve, amúgy ez nem USA modell? :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: 01010011 - 2011.02.17 10:00:36
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.02.17 09:51:06
Mégis lehet vonóhorgot rakni rá? :szemez:  :hmmmm:
Miért ne lehetne?  :szemez:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.02.17 10:03:57
Pár hete volt róla szó, hogy gyárilag nem javasolt és nincs is hozzá előkészítve. Végül is ez egy hybrid, nem pótos IFA   :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: 01010011 - 2011.02.17 10:15:36
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.02.17 10:03:57
Pár hete volt róla szó, hogy gyárilag nem javasolt és nincs is hozzá előkészítve. Végül is ez egy hybrid, nem pótos IFA   :D

Nem feltétlenül jelenti, hogy vontattak vele:
(http://www.kepfeltoltes.hu/110217/2761_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Bár ez a kép minden tekintetben azt támasztja alá, hogy a hirdetett is usa modell...  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.02.17 10:36:26
Hű, ez durva nagy box szegény Priusnak :no:
A tapasztalatok szerint a fehér szín a korábbi modelleknél mindig kétkedésre ad okot (USA modell, ex-taxi stb.)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.17 11:40:23
Én ezektől a hölgy tulajos hirdetésektől tudok falnak menni. Mi a fenéért gondolja a kedves eladó, hogy ez csábító? Számomra ez inkább kevésbé teszi vonzóvá az autót. Ismerős hölgyek közül konkrétan többről tudom, hogy pl. dízel autónál nem foglalkozik az izzítással (nem néz semmi visszajelzőt), fogalma sincs mikor volt szervizben, egy másik hölgyemény meg full kinyírta a kuplungot piros lámpánál történő várakozás közben (régi swiftét cserélték neki a folyamatos himbálózás miatt). Mondjuk a Prius az előbbi gondokban nem érintett, de egy normális műszaki érzékkel megáldott férfi véleményem szerint megbízhatóbb forrás ilyen tekintetben.

Szerintem egyébként felejtős: vonóhorog, amerikai modell, nincs szervizkönyv 3 évesen. A hirdetésre is figyelhetett volna, mert tolatóradart nem látok és térdlégzsák sincsen benne.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.17 11:48:33
Idézetet írta: 01010011 - 2011.02.17 09:44:00
Szerintetek EZ (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid._valos_km-4519258) miért ilyen olcsó?

Nem tűnik kamunak, csak az ár... furcsa.

Mert biztos , hogy usa modell. A felni 6 küllős,a hátsó ablaktörlő...
Az ára meg lehet hogy azért ennyi, mert árvizkárosult volt...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.17 11:52:22
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.02.17 09:51:06
Idézetet írta: 01010011 - 2011.02.17 09:44:00
Szerintetek EZ (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid._valos_km-4519258) miért ilyen olcsó?

Nem tűnik kamunak, csak az ár... furcsa.
Mégis lehet vonóhorgot rakni rá? Hölgy tulajnak minek vonóhorog egy Priusra  :hmmmm:

Holland importból származó verdákat sokszor szerelik hasonló fejjel,
kerékpár tartó megy rá :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.02.17 12:06:36
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.17 11:40:23
Én ezektől a hölgy tulajos hirdetésektől tudok falnak menni. Mi a fenéért gondolja a kedves eladó, hogy ez csábító? Számomra ez inkább kevésbé teszi vonzóvá az autót. Ismerős hölgyek közül konkrétan többről tudom, hogy pl. dízel autónál nem foglalkozik az izzítással (nem néz semmi visszajelzőt), fogalma sincs mikor volt szervizben, egy másik hölgyemény meg full kinyírta a kuplungot piros lámpánál történő várakozás közben (régi swiftét cserélték neki a folyamatos himbálózás miatt). Mondjuk a Prius az előbbi gondokban nem érintett, de egy normális műszaki érzékkel megáldott férfi véleményem szerint megbízhatóbb forrás ilyen tekintetben.

Szerintem egyébként felejtős: vonóhorog, amerikai modell, nincs szervizkönyv 3 évesen. A hirdetésre is figyelhetett volna, mert tolatóradart nem látok és térdlégzsák sincsen benne.
Na ezt jól szétszedted.... el nem adja soha! :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.17 12:39:34
Idézetet írta: Outlaw - 2011.02.17 12:06:36
Na ezt jól szétszedted.... el nem adja soha! :lol:
Kár, hogy nem lehet kommentelni a hirdetéseket  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.02.17 13:15:39
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.17 12:39:34
Idézetet írta: Outlaw - 2011.02.17 12:06:36
Na ezt jól szétszedted.... el nem adja soha! :lol:
Kár, hogy nem lehet kommentelni a hirdetéseket  :devil:
Na hallod, képzelheted mik lennének fent... :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: 01010011 - 2011.02.17 13:30:05
Idézetet írta: Outlaw - 2011.02.17 13:15:39
Na ezt jól szétszedted.... el nem adja soha! :lol:

Köszi az infókat. Egyelőre gyakorolom a Prius vadászatot... Ezt akkor nem nézem meg  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2011.02.17 13:38:29
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.17 12:39:34
Idézetet írta: Outlaw - 2011.02.17 12:06:36
Na ezt jól szétszedted.... el nem adja soha! :lol:
Kár, hogy nem lehet kommentelni a hirdetéseket  :devil:
Teljesen igazad van! Mi epp OFF Yarisokat keresunk es ott 95% igy van hirdetve. Latom magam elott a minden szelen lezuzott lokharitokat (amik a kepeken sose latszanak  :sorcerer: ) az elkopott kuplungot 50ezer km utan es a fenyesre egetett fekpofakat.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.02.17 13:56:18
Idézetet írta: 01010011 - 2011.02.17 13:30:05
Idézetet írta: Outlaw - 2011.02.17 13:15:39
Na ezt jól szétszedted.... el nem adja soha! :lol:

Köszi az infókat. Egyelőre gyakorolom a Prius vadászatot... Ezt akkor nem nézem meg  ::)

A nepperek ajánlatai közül kevés esélyed lesz megfelelő állapotút találni, a mellékelt ábra szerint, de kérdezd csak meg Squiddy-t :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.17 15:03:16
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.17 07:38:45
Tegnap belenéztem a service menübe, de számomra nem sok használható infó volt benne. A memory clr gombot persze nem mertem megnyomni de  mondjuk megbizonyosodtam róla, hogy a kijelző szépen működik:)  Lehet egyébként valami érdemi haszna ennek a service menünek számunkra?
Egy mindenkép.
A gyári kihangosítóra többször panaszkodtak mások is, meg mástól is hallottam, hogy nagyon halkan hallják, amit beszélek.

Annak az érzékenységét, vagy a hangerőt feljebb lehet állítani és megszűnnek a panaszok.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.17 15:16:26
Na ja, hát akinek telik gyári kihangosítós modellre....  :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.17 18:41:29
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.17 15:16:26
Na ja, hát akinek telik gyári kihangosítós modellre....  :)
Én kérek elnézést!  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.17 18:56:44
No, most van egy kis időm hergelni titeket, így feldobok két témát.

Egyik, hogy támadt egy remek ötletem, bár lehet, hogy nyitott kapukat döngetek. Nagyon tetszett, hogy egyes autókban van DVD lejátszó bolha pénisznyi képátlóval, vagy a fejtámlában, vagy jobb esetben a tetőn (ezért fájna szívem a kárpit miatt), amolyan gyereklefoglalóként.

Én, meg gondoltam egyet és előkészítettem a laptopom úti DVD-nek. A jobb egy ülésre függőleges támlával teljesen nyitott állapotban felakasztottam cuccost, a gyári hangrendszerre bekötöttem a hangot, töltőjét a szivargyújtóba (mert az is van neki) ééééés működik!!!!
Biztos látjátok a képemen, hogy nekem le van fóliázva a hátulja. Hát így egyszerűen remek lett. Ha kell van mobil net is, mindent tud, amit egy laptop+használható képátmérőjű DVD lejátszó Cinema mozi hanggal a hátsó utasnak. A jobb egy ülést előre tolva hátul tánctér, sötétség, mindenhonnan szól mint az isten. Remek.
Remélem tetszeni fog a gyerkőcnek, ha hosszabb útra megyünk.
Ajánlom mindenkinek. Ma már olcsón lehet használt gépet kapni, erre nagyon megfelel és bőven többet tud, mint a Tacskóban kapható kínai DVD. Persze nem szabad benne hagyni, bár nekem nem nagyon látszik, hogy mi van hátul.  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.17 19:36:12
A másik téma, merőben eltér az előzőtől.

Biztosan ismeritek, esetleg használjátok a www.spritmonitor.de oldalt. aki nem annak elmondom, hogy itt lehet vezetni minden a kocsin felmerült költséget későbbi kiértékelésekhez. Természetesen a fogyasztásra van kihegyezve a dolog. Szerintem nagyon hasznos, és jó dolog, magam is használom.

Azt gondolom tudjátok, hogy hivatalosan a prius tankja 45 l, illetve azt hogy elég speciális tankja, vagy inkább üzemanyag rendszere van. Van egy külső fém tank, azon belül egy gumi tartály, ami a benne lévő benzinnel együtt igyekszik változtatni a térfogatát. Teszi ezt azért, hogy az üzemanyag minél kisebb felületen érintkezzen a tartályban lévő levegővel ezzel is csökkentve  a párolgást. No, nem is ez a lényeg, hanem hogy azt mondják, hogy a belső gumitartály miatt télen -10 fok alatt előfordulhat, hogy kevesebbet lehet betankolni, merevebbé válik nem tágul annyit. OK

Van ám egy kis okosság is a gumitágulást elősegítendő, ugyanis, amikor a pisztolyt betesszük a tankba, ott egy gumiajak teljesen körbefogja a cső végét (istenem és a nők nem értik miért szeretjük az autónkat  :wub:) ezzel a bejutó üzemanyag nyomás alá helyezi a lufit ezzel segítve a gyorsabb térfogat visszanyerést. Persze ez a nyomás határolt azért!

Aztán van az a szinte mindenféle toyota használati utasításban szereplő sor, hogy lehetőleg 1/4 alá ne engedjük az üzemanyag szintet. sőt "minden körülmények közt" kerüljük a teljes kiürülést. Ez is OK.

Egyébként ez azért is fontosabb, mint más típusnál, mert itt a lufi miatt a szivattyú egy külön kis térben van, ami össze van kötve a lufi aljával. Közlekedő edényt képezve. Ergo sokkal könnyebben előfordulhat, hogy levegőt kap be a szivattyú. De kevés benzinnél a hűtése is rosszabb a hagyományos rendszerekhez képest is.   

Aztán OK még az is, hogy a prius aktív szénszűrője az üzemanyagtankra van szerelve és egy cső és szelep rendszer biztosítja azt, hogy teletankoláskor a pisztolyt lekapcsolja a hamarabb felérő benzin oszlop, még mielőtt a szénszűrő megúszna benzinnel. Ergo különösen fontos, hogy az ember ne tankolja agyig a kocsit, csak az első kattanásig, mert beinduláskor megfelelő üzemállapotban regenerálja a szénszűrőt a fojtó szelep alá van bekötve, ide engedné be a normál esetben benzingőzt. No, de ha a szűrő benzinben úszik akkor azt szipkázza be!!!  
Azt képzeljétek még el, hogy a kocsi rendszeresen teszteli ezt a  benzinnel valameddig lévő gumilufit. Mégpedig úgy, hogy leálláskor levákuumozza a lufi és  a külső fém tartály közti teret, és figyeli a nyomás esést!!!!
Néha hallani is bizonyos idő után, hogy sziszeg egyet. Ez a teszt vége.
  
No, ezeket mind adjátok össze, értékeljétek és most jön a sokk:
Nézegettem priusos testvéreimet az előbb nevezett oldalon és bizony akadnak köztük, jó, vagy rossz értelemben elvetemült emberek. Esetenként bevallják, hogy plussz kannát használnak.
Aztán leírják, hogy a villogó utolsó szintjelző lámpával még 50-200 km is megtehető!!! Ez a megfelelő beírt átlag fogyikból visszakalkulálva azt jelenti, hogy, amikor el kezd villogni, akkor min. 3,5-4 liter benzin van még.
Gondoltam én erre, nagy cucc,a gyár nem bízza a véletlenre, megmondta ugyan a "parasztnak", hogy ne engedje 1/4 alá, de csak az a tuti, ha az utolsó jel alatt meghagyják azt a negyed tankot.
Mondjuk én már láttam a kocsit alulról és fel is tűnt, hogy a carina 60 l-es tankja nem sokkal nagyobb. Naja, mert ez is majdnem akkora!!!

No, de ha ez még nem lenne elég, miután azzal szórakoznak, hogy villogó lámpával mennyit mennek még és repkednek a 150-170 km-ek ezek után plussz kanna felhasználása nélkül asszem 58 l-t préseltek bele. Persze leírják, hogy hány liternél kattan a piszoly, de 3-3,5 liter megy még bele onnan. (plussz a kanna, ha van!)

Ezzel aztán futnak 1400-1600 km-eket!

Nos, engem kiütött ez a dolog.

Ti  mit szóltok hozzá?  
Érdekes???   :eek:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.17 21:14:12
Én még emésztem, majd holnap válaszolok rá, csak most a 2 gyerkőc lefoglal.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.17 21:29:57
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.17 21:14:12
Én még emésztem, majd holnap válaszolok rá, csak most a 2 gyerkőc lefoglal.
Fogod te még mondani, hogy Úr Isten mit vettem?
Persze többször jó értelemben.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.18 08:01:03
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.17 18:56:44
Én, meg gondoltam egyet és előkészítettem a laptopom úti DVD-nek.
Ügyes 5let, lehet én is kipróbálom! Elmeséled, hogy miként kötötted rá a laptop fülhallgató (?) kimenetét a gyári hifire?Esetleg képek erről?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2011.02.18 08:26:24
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.17 19:36:12
Azt gondolom tudjátok, hogy hivatalosan a prius tankja 45 l, illetve azt hogy elég speciális tankja, vagy inkább üzemanyag rendszere van. Van egy külső fém tank, azon belül egy gumi tartály, ami a benne lévő benzinnel együtt igyekszik változtatni a térfogatát. Teszi ezt azért, hogy az üzemanyag minél kisebb felületen érintkezzen a tartályban lévő levegővel ezzel is csökkentve  a párolgást.
Erdekes egy megoldas.  :hmmmm: Ez mennyire biztos, hogy a parolgas csokkentesere van ez kitalalva? Mert normalis tankok eseten sem parolog el szamottevo benzinmennyiseg. Erdemes lenne par ml (de lehet meg annyi se) miatt ilyen tankot csinalni?  :hmmmm:
(En egy elonyet latok: telen nem valik ki viz a hideg tank belso falan)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.18 08:26:57
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.17 19:36:12
Azt gondolom tudjátok, hogy hivatalosan a prius tankja 45 l, illetve azt hogy elég speciális tankja, vagy inkább üzemanyag rendszere van.
Nem semmi, álmomban nem gondoltam volna, hogy ez így működik! Én rendszeresen úgy tankolok (Priust még nem), hogy első kattanás után még beletuszkolok, 1,5-5 litert egy 60 lityis tankba. Ezek szerint a Priusnál ez kerülendő, jó tudni! Mindenesetre 45 liter meg 58 litert között azért elég nagy a difi, hogy a franca lehet ennyit belepréselni? Ez akkor simán úsztatja a szénszűrőt, ami meg nem túl egészséges, nem?
A villogó szintjelzővel megtehető táv akkor úgy látszik szintén elég jó ráhagyással működik ebben a Toyotában is. Pár éve a Carinával folyamatosan világító üzemanyagszintjelzővel kereken 100 km-t tudtam még menni, sík terepen 80 körüli tempóval. Utána asszem 58,5 litert tankoltam.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.02.18 08:36:35
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.18 08:26:57
A villogó szintjelzővel megtehető táv akkor úgy látszik szintén elég jó ráhagyással működik ebben a Toyotában is.

Ez tapasztalatom szerint nem így van. Ha villogó első csíkkal állok be a kútra, eddig még mindig 42l felett tankoltam (kattanásig). Szóval ha villog, irány a legközelebbi kút. Szvsz.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.18 09:53:24
Idézetet írta: sghu77 - 2011.02.18 08:36:35
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.18 08:26:57
A villogó szintjelzővel megtehető táv akkor úgy látszik szintén elég jó ráhagyással működik ebben a Toyotában is.

Ez tapasztalatom szerint nem így van. Ha villogó első csíkkal állok be a kútra, eddig még mindig 42l felett tankoltam (kattanásig). Szóval ha villog, irány a legközelebbi kút. Szvsz.

Miért mondod, hogy biztosan nem így van?
Honnan tudod, hogy a villogó lámpánál mennyi van még a tankban? Persze, amit még a rendszer fel tud használni. Sehonnan.
Irreális esetben azt is meg lehetne csinálni, hogy a fél tanknál üreset mutat, nem? Ekkor van fél tanknyi "biztonsági tartalék".
No én ilyet feltételeztem csak más arányokkal.
Ezek az emberek meg épen ezt a határt feszegetik. Így derült ki, hogy annak ellenére, hogy nem ajánlott ennyire kevés üzemanyaggal használni, de az tény, hogy nem 45 l a tank valós térfogata.

 
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.02.18 10:00:13
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.18 09:53:24
Miért mondod, hogy biztosan nem így van?

Mert tapasztalataim szerint nincs akkora ráhagyás, mint a többi Toyotában (a villogás kezdetekor kb. 4l lehet a tankban és nem 10+, mint pl. egy Corollában). Ennyit állítok, nem többet.

A tank túlpumpálása meg engem nem nagyon izgat (nem is mondtam semmit azzal kapcsolatban), a kb. 900km-es hatótávval elégedett vagyok.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.18 10:26:39
900km-es hatótávval elégedett vagyok.

Hát ezt nem értem :hmmmm:
Az asszony ne hajt eszeveszett módon, de Ő általában ugy 730 km hatótávot hoz ki 40-42 lityi
naftából. Igaz, kb 60%-át pályán teszi meg. Most ez rossz, vagy megfelő?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.18 10:37:42
Idézetet írta: sghu77 - 2011.02.18 10:00:13
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.18 09:53:24
Miért mondod, hogy biztosan nem így van?

Mert tapasztalataim szerint nincs akkora ráhagyás, mint a többi Toyotában (a villogás kezdetekor kb. 4l lehet a tankban és nem 10+, mint pl. egy Corollában). Ennyit állítok, nem többet.

A tank túlpumpálása meg engem nem nagyon izgat (nem is mondtam semmit azzal kapcsolatban), a kb. 900km-es hatótávval elégedett vagyok.

De honnan tudod, hogy annyi lehet benne? Onnan, hogy feltételezed, hogy 45 l a tartály térfogata. De éppen ez az, hogy attól több, amikor a mutató üreset mutat, villogni kezd, akkor 42 litert tudsz visszatölteni. De ez nem jelenti azt, hogy maga a tartály is 45 liter. Ez csak azt jelenti, hogy az X térfogatú tartály felső 43-45 literét használod!!!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.18 10:41:22
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.18 08:01:03
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.17 18:56:44
Én, meg gondoltam egyet és előkészítettem a laptopom úti DVD-nek.
Ügyes 5let, lehet én is kipróbálom! Elmeséled, hogy miként kötötted rá a laptop fülhallgató (?) kimenetét a gyári hifire?Esetleg képek erről?
A rádió AUX jelű kölső bemenetét kell használni, ez a könyöklőben van. Hagyományos kis jack dugós kábel kell hozzá, aminek mindkét vége ilyen. Nem tudom a méretét  pontosan(másfeles talán), de ugyanaz, mint a fülhallgató kimenet a laptopon, MP3 lejátszón stb.
Persze hosszútávon kell az is, hogy a laptophoz legyen szivargyújtós töltő!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.18 10:43:57
Idézetet írta: labiscsakl - 2011.02.18 08:26:24
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.17 19:36:12
Azt gondolom tudjátok, hogy hivatalosan a prius tankja 45 l, illetve azt hogy elég speciális tankja, vagy inkább üzemanyag rendszere van. Van egy külső fém tank, azon belül egy gumi tartály, ami a benne lévő benzinnel együtt igyekszik változtatni a térfogatát. Teszi ezt azért, hogy az üzemanyag minél kisebb felületen érintkezzen a tartályban lévő levegővel ezzel is csökkentve  a párolgást.
Erdekes egy megoldas.  :hmmmm: Ez mennyire biztos, hogy a parolgas csokkentesere van ez kitalalva? Mert normalis tankok eseten sem parolog el szamottevo benzinmennyiseg. Erdemes lenne par ml (de lehet meg annyi se) miatt ilyen tankot csinalni?  :hmmmm:
(En egy elonyet latok: telen nem valik ki viz a hideg tank belso falan)

Erre csak azt mondom, amit a gyári leírásokban olvastam. Ott erre hivatkoztak. De a rendszer jóságát, felesleges túlbonyolítottságát jelzi, hogy a PIII-nak már hagyományos tartálya van. Szóval, jó ez biztosan arra, amire akarták, csak minek.
Másrészt igazad van a lecsapódó párától, meg "atomtámadástól " is véd, ahogy Szalacsi mondta anno!  :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.18 11:17:40
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.18 10:41:22
A rádió AUX jelű kölső bemenetét kell használni, ez a könyöklőben van.
Jah, ezt a hajamra kenhetem, mert ráncfelvarrás előtti az enyém :(
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2011.02.18 11:19:37
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.18 10:41:22
A rádió AUX jelű kölső bemenetét kell használni, ez a könyöklőben van. Hagyományos kis jack dugós kábel kell hozzá, aminek mindkét vége ilyen. Nem tudom a méretét  pontosan(másfeles talán), de ugyanaz, mint a fülhallgató kimenet a laptopon, MP3 lejátszón stb.
Persze hosszútávon kell az is, hogy a laptophoz legyen szivargyújtós töltő!
Szerintem 3.5-es sztereó jack. A laptopokon legalább is ilyen szokott lenni. (2.5-es, 3.5-es és 6.3-as a szokásos méret.)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.02.18 12:04:14
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.18 10:26:39
Hát ezt nem értem :hmmmm:
Az asszony ne hajt eszeveszett módon, de Ő általában ugy 730 km hatótávot hoz ki 40-42 lityi
naftából. Igaz, kb 60%-át pályán teszi meg. Most ez rossz, vagy megfelő?

A nagy átlag 5l körül alakul nálam, ez pedig 900km-es hatótávot jelent. Nyáron nyilván többet, télen meg kevesebbet. A pálya és az extrém rövid városi utak meg tudják dobni az tény.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.02.18 12:07:12
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.18 10:37:42
De honnan tudod, hogy annyi lehet benne? Onnan, hogy feltételezed, hogy 45 l a tartály térfogata. De éppen ez az, hogy attól több, amikor a mutató üreset mutat, villogni kezd, akkor 42 litert tudsz visszatölteni. De ez nem jelenti azt, hogy maga a tartály is 45 liter. Ez csak azt jelenti, hogy az X térfogatú tartály felső 43-45 literét használod!!!

Ebben igazad van, de mivel sosem fogom csontra kiszárítani a tankot, tkp. érdektelen is, hogy a gyári 45l-es térfogat mennyire helytálló. Tehát számomra a PII virtuális tankmérete 43l, mert ennél többet még nem tankoltam bele. :) Az utolsó csík meg kb. 41l-nél kezd el villogni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2011.02.18 12:18:51
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.17 19:36:12
A másik téma, merőben eltér az előzőtől.

...plussz kanna felhasználása nélkül asszem 58 l-t préseltek bele.

Ezzel aztán futnak 1400-1600 km-eket!

Nos, engem kiütött ez a dolog.

Ti  mit szóltok hozzá?  
Érdekes???   :eek:
58liter /1600km -> 3,6 l/100km
hááááááát....

szerintem gyenge :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.18 13:49:59
Idézetet írta: sghu77 - 2011.02.18 12:04:14
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.18 10:26:39
Hát ezt nem értem :hmmmm:
Az asszony ne hajt eszeveszett módon, de Ő általában ugy 730 km hatótávot hoz ki 40-42 lityi
naftából. Igaz, kb 60%-át pályán teszi meg. Most ez rossz, vagy megfelő?

A nagy átlag 5l körül alakul nálam, ez pedig 900km-es hatótávot jelent. Nyáron nyilván többet, télen meg kevesebbet. A pálya és az extrém rövid városi utak meg tudják dobni az tény.


Akkor az átlag 5.7 lityi,akkor most igy télen nagyon is jó, világitás,állandó fütés...
Október elején, mikor még jó idők voltak, 4.8-5.1 között járt az assszony :D
Jöhetne már a jó idő :cool2:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.18 13:52:02
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.18 11:17:40
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.18 10:41:22
A rádió AUX jelű kölső bemenetét kell használni, ez a könyöklőben van.
Jah, ezt a hajamra kenhetem, mert ráncfelvarrás előtti az enyém :(

Az enyém már ráncfelvarrott, és még sincs benne... :nonono: :cry:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.18 19:55:19
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.17 19:36:12
Ergo különösen fontos, hogy az ember ne tankolja agyig a kocsit, csak az első kattanásig...
Ez le van írva a kezelésijében?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.18 19:59:41
b.c., ha jól értem a leírtakat, akkor az a helyzet, hogy a gyár 45 literben adja meg a tank űrtartalmát, miközben az valójában kb. 58 literes  :hmmmm: ?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.18 20:51:12
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.18 19:55:19
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.17 19:36:12
Ergo különösen fontos, hogy az ember ne tankolja agyig a kocsit, csak az első kattanásig...
Ez le van írva a kezelésijében?
Úgy emlékszem le.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.18 20:52:40
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.18 19:59:41
b.c., ha jól értem a leírtakat, akkor az a helyzet, hogy a gyár 45 literben adja meg a tank űrtartalmát, miközben az valójában kb. 58 literes  :hmmmm: ?
gondolom, mert máshogy nem jön ki.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.18 21:56:07
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.18 20:51:12
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.18 19:55:19
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.17 19:36:12
Ergo különösen fontos, hogy az ember ne tankolja agyig a kocsit, csak az első kattanásig...
Ez le van írva a kezelésijében?
Úgy emlékszem le.
Hát akkor ezt ennél az autónál tényleg nem célszerű művelni  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.02.19 22:38:08
Egy jó cabrio?
(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/183020_135698739830188_100001701871314_215467_3709936_n.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.20 07:19:03
Ahogy nézem a hátsó futómű állását nem könnyű a mechanika, meg a merevítés.
Gondolom a négyessel kezdődő fogyasztást egyúttal el is lehet felejteni. De megnézném élőben.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.20 14:24:02
Nyárra zsiráf lenne egy ilyen verda a mostani mellé. Ez lenne a csajozós Prius  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.20 17:42:42
Most gondolkodok csak. Hát ezzel még csökken is a fogyi. Hát ebben az állásban vitorlás Prius!!!  :clap:
Szél energia hasznosítás, uraim! Mekkora ötlet. Jól odarakták magukat az amcsik! :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ákos75 - 2011.02.21 19:03:27
Sziasztok!

Kérdésem lenne. Vásárolt már ilyet valaki? (http://cgi.ebay.de/USB-SD-AUX-MP3-RADIO-ADAPTER-TOYOTA-COROLLA-MR2-PRIUS-/350414963748?pt=CE_Auto_Hi_Fi_Autoradios&hash=item51965c0424)

Meg jött 2 héttel ezelőtt persze rossz kábellel, ma meg jött hozzá a jó kábel, de nem akar világítani rajta a "póver led"  :cry:
Nem tudom hogy az eszköz szar vagy a kábel. Tud valaki segíteni?  :helpsmilie:
A rádióm teljesen alap.

Előre is nagyon köszi!
Ákos
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.22 09:03:35
A vezetéket szakadásmérővel simán le tudod ellenőrizni. A szivargyújtó töltő biztije rendben van? Van benne delej?
Az autódról mit lehet tudni?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ákos75 - 2011.02.22 09:17:29
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.22 09:03:35
A vezetéket szakadásmérővel simán le tudod ellenőrizni. A szivargyújtó töltő biztije rendben van? Van benne delej?
Az autódról mit lehet tudni?

Pendrive-ot olvassa, (villog a led) de ez nem a szivargyújtótól kapja a delejt. A rádióra van csak rákötve.
Az autó 2007 és teljesen alap. A rádió lehet a ludas (53815). Nem jelenik meg a cd tár.
A rádió cd tár kimenetére kellet kötni, azt hajrá.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.22 09:27:42
Hm, és a fejegység cd tár kimenete merre található? Ez engem is érdekelne  :hmmmm: Szétdöntötted az egész fejegységet, hogy hozzáférj?
Szóval ez egész cucc a fejegységtől kapja a feszültséget és a hangkimenetét a cd tár helyére kell kötni? Az alap fejegységben ha nincs cd-tár, akkor hogyan lenne cd-tár kimenet? Nem ez a gond?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ákos75 - 2011.02.22 09:53:39
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.22 09:27:42
Hm, és a fejegység cd tár kimenete merre található? Ez engem is érdekelne  :hmmmm: Szétdöntötted az egész fejegységet, hogy hozzáférj?
Szóval ez egész cucc a fejegységtől kapja a feszültséget és a hangkimenetét a cd tár helyére kell kötni? Az alap fejegységben ha nincs cd-tár, akkor hogyan lenne cd-tár kimenet? Nem ez a gond?

Így néz ki. A Fejegység a szabad helyére kellet bekötni ezt az Mp3 olvasót. Hát ami azt illeti szét szedtem  ::) nagyon könnyű volt a fejegységhez jutni.
Nem volt benne soha cd-tár.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.22 10:04:56
Értem. És vajon be van kábelezve belül, vagy ez csak egy fake csatlakozó?  :hmmmm: Jobb 5letem nincs, minthogy egy cd-tárral ellátott Priusra is próbáld rácsatlakoztatni :\
A szétszedés gondolom nem nehéz, csak óvatosnak kell lenni hogy el ne pattanjanak a műanyagok. Hol kell nekiállni ennek a műveletnek ? Jómagam a hangszórók tuningolásán agyalok.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.22 10:07:18
OFF: egész zajmentes a képe ennek a HTC-nek ISO 800-on  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.22 12:16:42
Idézetet írta: Ákos75 - 2011.02.21 19:03:27
Sziasztok!

Kérdésem lenne. Vásárolt már ilyet valaki? (http://cgi.ebay.de/USB-SD-AUX-MP3-RADIO-ADAPTER-TOYOTA-COROLLA-MR2-PRIUS-/350414963748?pt=CE_Auto_Hi_Fi_Autoradios&hash=item51965c0424)

Meg jött 2 héttel ezelőtt persze rossz kábellel, ma meg jött hozzá a jó kábel, de nem akar világítani rajta a "póver led"  :cry:
Nem tudom hogy az eszköz szar vagy a kábel. Tud valaki segíteni?  :helpsmilie:
A rádióm teljesen alap.

Előre is nagyon köszi!
Ákos
A hirdetésben szerepel, hogy mely fejjel kompatibilis:
Kompatibel mit Toyota Werksradios:

 

Seriennummer (Diese finden Sie in der Bedienungsanleitung oder auf dem Radio)

12821 , 13803 , 17006 , 17828 , 16852 , 50323 , 53816 , 53818 , 58814 , 58816 , 58827 , a56828 , p7809 , w53901 , w53905 , w58814 , w58831

Ha jól látom a tied pont nincs benne!
Talán ez a gond, nem?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.23 11:38:54
Gyári hifi szétdöntési útmutató (http://www.eaa-phev.org/images/d/dc/Stereo_Accessory_Install_Guide_04_Prius_v1.03.pdf) Prius II-höz.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.02.23 21:00:00
Pimp my Prius.... (http://thaipriusclub.com/webboard/index.php?topic=955.0#msg10704)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.24 07:54:37
Hm, flitteres Prius felirat? Instant get!  [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.24 09:27:43
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.24 07:54:37
Hm, flitteres Prius felirat? Instant get!  [rohog]

Hiába! Nagy az Isten állatkertje... :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: DM74 - 2011.02.24 10:20:48
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.24 07:54:37
Hm, flitteres Prius felirat? Instant get!  [rohog]

A lexus ill. corolla orros prius is érdekes látványt nyújt.  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.24 13:21:42
Azért ez a hirdetés is érdekes :hmmmm:

http://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/hirdetes-24884815/
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.02.24 13:40:56
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.24 13:21:42
Azért ez a hirdetés is érdekes :hmmmm:

http://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/hirdetes-24884815/
Miért baj az, ha kettőből van összerakva?  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2011.02.24 13:59:16
Na és? Samponból is van 2in1... Mit kell kiakadni ezen?   :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.24 14:00:06
Idézetet írta: b.c. - 2011.02.24 13:40:56
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.24 13:21:42
Azért ez a hirdetés is érdekes :hmmmm:

http://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/hirdetes-24884815/
Miért baj az, ha kettőből van összerakva?  :D

Nekem nem baj... [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.24 15:08:41
Na ja és ha gondolom írnátok neki, jönne a levél külföldiül, hogy épp a M.O-on élő tesóé volt a kocsi, aki balesetben meghalt és ezért akar áron alul megszabadulni a kocsitól stb. Ez is csak egy scammer hirdetés, messziről üvölt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: szabopeterkrisztian - 2011.02.24 16:29:55
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.24 13:21:42
Azért ez a hirdetés is érdekes :hmmmm:

http://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/hirdetes-24884815/

Tiszteletem
Nem innen van :) http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_navigacio_europai_modell-4211122 ?

Erről a classic ról mit gondoltok? Az amerikai változatnak volt lent az indexe nem? http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid-4462606


Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.24 16:49:47
Idézetet írta: szabopeterkrisztian - 2011.02.24 16:29:55
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.24 13:21:42
Azért ez a hirdetés is érdekes :hmmmm:

http://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/hirdetes-24884815/
Nem innen van :) http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_navigacio_europai_modell-4211122 ?
Gondolom, a fotókat egyszerűen átemelte a másik hirdetésből a csalója  :nonono:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.02.24 17:05:39
Ja, nekem is ismerős volt a fénykép.
Egy telefon erejéig néztem én is ezt a kocsit - mármint a hahu-s hirdetést.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.24 22:10:25
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.24 13:21:42
Azért ez a hirdetés is érdekes :hmmmm:

http://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/hirdetes-24884815/

Írj csak neki. :)
Elvileg egy Martin Lebaron nevű úr fog jelentkezni hogya kocsi angliában van és fizess ki X összeget western unionon keresztül ő meg feladja a kocsit. :) De nem tud mondani sem rendszámot, sem papírokat se semmit :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.24 22:12:25
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.24 15:08:41
Na ja és ha gondolom írnátok neki, jönne a levél külföldiül, hogy épp a M.O-on élő tesóé volt a kocsi, aki balesetben meghalt és ezért akar áron alul megszabadulni a kocsitól stb. Ez is csak egy scammer hirdetés, messziről üvölt.

Akkor te is leveleztél a mókussal?
Mert ezzel a sztorival találkoztam novemberben. Balszerencséjére épp kint voltam és mondtam neki hogy pár óra alatt ott vagyok :) De ő nagyon elglalt volt :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.02.25 01:15:55
Egyre több ilyen kamu hirdetés van.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.25 06:53:08
Idézetet írta: kowee - 2011.02.24 22:10:25
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.02.24 13:21:42
Azért ez a hirdetés is érdekes :hmmmm:

http://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/hirdetes-24884815/

Írj csak neki. :)
Elvileg egy Martin Lebaron nevű úr fog jelentkezni hogya kocsi angliában van és fizess ki X összeget western unionon keresztül ő meg feladja a kocsit. :) De nem tud mondani sem rendszámot, sem papírokat se semmit :)


Azért..annál jobban szeretem a pénz,hogy egy ilyen *** hirdetésének bedőljek ;)
Meg erről a tagról már régebben olvastam,hogy huzza le a gyanutlan tagogat :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.02.25 09:35:41
Martin Lebaron??
 Off: Mintha lett volna régen Chrysler "Lebaron" autó nem?
A hirdetés nyilvánvalóan kamu ez már a feltüntetett vételárból látszódott, képet meg ahogy írtátok is bárhonnan fel lehet tölteni!
Azért a csúcs nálam még mindig az "ál-EV gombos", EU-s lámpás USA modell :D

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.25 09:42:49
Idézetet írta: kowee - 2011.02.24 22:12:25
Akkor te is leveleztél a mókussal?
Neem, csak olvastam a neten valahol a sztorit. Nem tudtam, hogy te leveleztél vele :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.02.25 09:45:07
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.25 09:42:49
Idézetet írta: kowee - 2011.02.24 22:12:25
Akkor te is leveleztél a mókussal?
Neem, csak olvastam a neten valahol a sztorit. Nem tudtam, hogy te leveleztél vele :)

Húztam az agyát egy darabig :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.02.25 11:48:10
Ma egy ismerősön keresztül találtam egy olyan Prius II tulajt, akinek van magyar nyelvű leírása és várhatóan kölcsön is fogja adni. Átolvasást követően 1-1 oldal szkennelésében benne vagyok, de a teljes doksit nem vállalom. Kit, mi érdekel a legjobban magyarul?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.02.27 09:13:55
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.25 11:48:10
Ma egy ismerősön keresztül találtam egy olyan Prius II tulajt, akinek van magyar nyelvű leírása és várhatóan kölcsön is fogja adni. Átolvasást követően 1-1 oldal szkennelésében benne vagyok, de a teljes doksit nem vállalom. Kit, mi érdekel a legjobban magyarul?

Pedig milyen önzetlen dolog lenne részedről, ha az egész doksit beszkennelnéd! :yes:
Hidd el, imába foglalnánk a nevedet :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.01 17:24:43
Újabb témát szeretnék feldobni, vagyis inkább kérdezek.

Van-e olyan köztünk, akinek gyári bluetooth kihangosítója van?

Nektek is úgy működik, hogy a kocsi kikapcsolása után (de furcsa ezt így leírni még mindig) majd egy perc, amíg teljesen szétkapcsolódik? Ha az alatt hívnak, akkor már a kihangosító nem hangosít ki, engem meg még nem hallanak és én is csak úgy hallom a másik felet, hogy ha a telefonon átkapcsolok kihangosításra.

Elnézést kérek, de ez is milyen már????? Mármint, ha ez így normális.

Nem azért mondom, de a párom pug-jában ezek a dolgok olyan intelligensen működik, ahogy ezt inkább fordítva várnám!
Ott, ha van egy folyamatban lévő telefon beszélgetés akkor a kocsit le lehet állítani, a kulcsot ki lehet venni. Amíg nem bontod a hívást a kocsi kihangosítója működik. Viszont, ha hívás nélkül állítod le a kocsit, azonnal bontja a telefonnal a kapcsolatot.
Valami ilyesmit várnék a toyotától is.

Szerintetek? Nálatok is ilyen?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.03.01 19:12:18
Hi kowee!

Történt valami előre lépés, vizpumpa ügyében?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.03.01 21:20:58
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.03.01 19:12:18
Hi kowee!

Történt valami előre lépés, vizpumpa ügyében?

ÁÁÁ még nem volt időm foglalkozni a kérdéssel. Szerintem már csak a visszajövetel utnra marad a dolog mert hétvégén utazunk el és majd márc vége felé jövünk vissza.
De ha hétvégén jó idő lesz a szelephézag állítsba azért belevágok.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.03.01 22:22:28
Miféle szelephézag állítás??  :eek:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.03.01 23:50:43
Hidegen kissé kerepel. Melegen kevésbé. Gondoltam rámérek a hézagokra ha jobb idő lesz. Csak le kell bontani hozzá a fél motorteret az ablaktörlő motorokig, csövek mifene.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.02 08:57:08
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.01 17:24:43
Van-e olyan köztünk, akinek gyári bluetooth kihangosítója van?
Sajnos én nem vagyok érintett a kérdésben.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.02 11:37:03
Idézetet írta: kowee - 2011.03.01 23:50:43
Hidegen kissé kerepel. Melegen kevésbé. Gondoltam rámérek a hézagokra ha jobb idő lesz. Csak le kell bontani hozzá a fél motorteret az ablaktörlő motorokig, csövek mifene.
Szerintem ez is lapkás, tehát egyszerűen nem állítható.
Az enyém is csattog nagy hidegben egy darabig, de ahogy odaér az olaj abbahagyja. Én nem nyúlnék hozzá a helyedben!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.03.02 12:10:37
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.02 11:37:03
Idézetet írta: kowee - 2011.03.01 23:50:43
Hidegen kissé kerepel. Melegen kevésbé. Gondoltam rámérek a hézagokra ha jobb idő lesz. Csak le kell bontani hozzá a fél motorteret az ablaktörlő motorokig, csövek mifene.
Szerintem ez is lapkás, tehát egyszerűen nem állítható.
Az enyém is csattog nagy hidegben egy darabig, de ahogy odaér az olaj abbahagyja. Én nem nyúlnék hozzá a helyedben!

ÁÁÁ a dekli leszerelése után potya a beállítás. Csak a két pozicióban kell egy egy szett szelepet állítani.
Autószerelő volnék ereetileg :) Szégyen lenne ha egy szelephézag állítást nem magam csinálnék :)
Másrészt melegen is kerepelget, csak nem annyira. Megmérem, ha okés, hagyom. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.02 16:28:43
Idézetet írta: kowee - 2011.03.02 12:10:37
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.02 11:37:03
Idézetet írta: kowee - 2011.03.01 23:50:43
Hidegen kissé kerepel. Melegen kevésbé. Gondoltam rámérek a hézagokra ha jobb idő lesz. Csak le kell bontani hozzá a fél motorteret az ablaktörlő motorokig, csövek mifene.
Szerintem ez is lapkás, tehát egyszerűen nem állítható.
Az enyém is csattog nagy hidegben egy darabig, de ahogy odaér az olaj abbahagyja. Én nem nyúlnék hozzá a helyedben!

ÁÁÁ a dekli leszerelése után potya a beállítás. Csak a két pozicióban kell egy egy szett szelepet állítani.
Autószerelő volnék ereetileg :) Szégyen lenne ha egy szelephézag állítást nem magam csinálnék :)
Másrészt melegen is kerepelget, csak nem annyira. Megmérem, ha okés, hagyom. :)

Szelephézag állítás magának az emelő tőke cseréjével történik, már lapka sincs, méretre kell venni a kis tőkéket mérés alapján. Ha az jönne ki, hogy cserés, akkor ki kell venni a vezérműtengelyt, ahhoz a láncot a feszítővel, tehát a motor oldalát is le kell bontani. Szal.....
Ismét javaslom, ne szedd szét ezért!!!
Lehet, hogy csak olajat kell cserélni! 5W-30 megvan legálább, vagy 0-st használsz és csodálkozol, hogy csattog?
Illetvee használattól függővé kell tenni a 15 ekm-kénti  olajcserét, mert rövid utaknál nagyon hígul az olaj! Megnézettem az olajamat 15 ekm után laborban. Egyedül az üzemanyag szintje volt magasabb a normálistól. Ezért én a saját használatomat tekintve (napi átlag 2 hidegindítás 7 km-ért) gondolkodom a 10 ekm-es olajcserén, legalábbis abban az időszakban, amibe téli hónapok esnek!

Klasszikus módon, csavarral állítható szelephézagnál legutójára a 2E motoron találkoztam, már a carináé is lapkás volt. Persze azt sem kellett cserélni. Ezek az autók 560 ekm-nél járnak már egy svéd taxi társaságnál. Nem említik, hogy az olaj, szűrő egy apróság cseréjén túl ilyesmit igényel a technika!!!

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.03.02 17:36:10
Igen most látom hogy beállítani nem lehet, csak lifter cserével.
A hézag mérhető, illetve a lifter vastagsága is mérhető.
Egyébként 5w-s olaj van a kocsiban, de valóban érik már a cseréje.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.03.02 17:43:26
De ahhoz hogy mérni tudd az emelő tőke vastagságát, ahhoz azt ki kell venni. Akkor pedig megint az van, hogy vezérműlánc le, vezérműtengely ki!
Tehát maximum ellenőrizni tudod a hézagot, de én is azt mondom, ne nyúlj hozzá!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.02 18:04:55
első lépés a szelephézag mérés!
 Ha nem stimmel akkor kell csak kivenni, megmérni a tőke támasz felületei közti vastagságot, megnövelni a mért érték és a kívánt érték különbségével, majd egy táblázatból be kell azonosítani, hogy milyen rendelési számon lehet a szükséges magasságú tőkét megrendelni. Addig meg szét van a motor, mert ugye minek szétszedni 2x.
Szóval, jól van az úgy ahogy van!
Amig hideg jó érzésű ember egyébként sem tiporja, hacsak nem létszükséglet.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.02 18:06:40
"ÁÁÁ a dekli leszerelése után potya a beállítás. Csak a két pozicióban kell egy egy szett szelepet állítani.
Autószerelő volnék ereetileg "

 ::) :no:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.03.02 22:30:45
Megkavart, és nem olvastam végig azt az oldalt aminek a fejlécén ez szerepelt (adjust valve clerance) Egyébként ha lent van a dekli, a vezérműtengelyt sem komplikált kiszedni. De első körben mindenképp a mérésre gondoltam. Bár lehet hogy tényleg megfogadom a jó tanácsot és a könnyebb utat választva olajcserével indítok.
Tényleg. Nincs valakinek olyan pumpája, nagy fecskendő budapesten vagy környékén amivel az ATF-et be lehetne pumpálni a váltóba? Ha már belekezdek, azt az olajat is lecserélném. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.03 06:43:07
Én világ életemben ejtőtartályos módszerrel csináltam a motortér felől egy alkalmas csővel egyszer tölcsérből, egyszer közvetlenül a  dobozból rákötve a gumicsőre természetesen. A tölcséres a tisztább módszer!
Ez összesen két alkalom volt, de mindkétszer megtette.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.03.03 07:32:10
Igen igen. De momentán a betöltő furatméretet sem tudom, ezért volt egyszerűbb pumpát kérdezni :)
De mindegy. Marad a csövezés :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.03 09:00:28
Ide is beírom, amit az index fórumra, hátha nem olvassa mindenki mindkét fórumot:
Közben megjegyzem, hogy beszkenneltem a teljes magyar kézikönyvet. Nem lett tökéletes, némely részét többször is megcsináltam, de néhány oldalon így is a kötések melletti belső szavak egy része hiányzik (inkább csak 1-2 betű). 12 részletben, összesen 45 Mb lett PDF formátumban. Holnap publikussá teszem, addig is várom a söröket :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.03.03 13:39:08
Idézetet írta: squiddy - 2011.03.03 09:00:28
Ide is beírom, amit az index fórumra, hátha nem olvassa mindenki mindkét fórumot:
Közben megjegyzem, hogy beszkenneltem a teljes magyar kézikönyvet. Nem lett tökéletes, némely részét többször is megcsináltam, de néhány oldalon így is a kötések melletti belső szavak egy része hiányzik (inkább csak 1-2 betű). 12 részletben, összesen 45 Mb lett PDF formátumban. Holnap publikussá teszem, addig is várom a söröket :)

Helló squiddy!

Köszi, ez nagyon jó lesz ;)
Előleg képpen fogadd el tőlem:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.03 18:24:35
Akkor az ígért Prius II magyar használati (http://hazizsolt.hu/temp/Prius_magyar_hasznalati.zip) :rockon:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.03 19:02:35
Idézetet írta: kowee - 2011.03.03 07:32:10
Igen igen. De momentán a betöltő furatméretet sem tudom, ezért volt egyszerűbb pumpát kérdezni :)
De mindegy. Marad a csövezés :)
a hagyományos váltó csavar méretre emlékszem a carinán is ilyen volt. Talán 22-es kulcs kellett hozzá? Nem tudom pontosan.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.03.03 19:36:13
Jól emlékszel Mester, én is arra emlékszem.  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.03 19:50:43
Idézetet írta: Trotter66 - 2011.03.03 19:36:13
Jól emlékszel Mester, én is arra emlékszem.  :yes:
Na nézd már, ki van itt?    :clap: :clap: :clap:

Hi! Csak, hogy újra "látni"!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: janos23 - 2011.03.03 20:41:42
Idézetet írta: squiddy - 2011.03.03 18:24:35
Akkor az ígért Prius II magyar használati (http://hazizsolt.hu/temp/Prius_magyar_hasznalati.zip) :rockon:

Köszönjük minden Prius II tulajdonos nevében!!!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.03.03 21:34:03
Köszi squiddy!  :clap: :clap: :clap: :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.04 07:48:01
Lapozgassátok egészséggel! Ugye azt nem kell a szájába rágni senkinek, hogy az Adobe Readerben a "Nézet elforgatása" menüvel egy mozdulattal el lehet forgatni a doksit.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: avensys98 - 2011.03.04 11:18:38
Sziasztok!

Tegnap sikerült megtekintenem és végre kipróbálnom egy Prius-t (2008. 10 havi), amit elvileg fél éve hoztak be Hollandiából. Több furcsaság is volt a dologban:
- Az eladó valamilyen digitális szervízkönyvről beszélt (meg hogy már nincs is papír alapú!).  :?:
- Aztán meg arról, hogy elvitte egy márkaszervízbe, ahol bevizsgálták, és így most már újra garanciális (úgy látszik ők sem ismerték a digitális szervízkönyvet vagy nem volt hozzá olvasójuk). :hmmmm:
- Meg hogy ~50 000 kilométernél csak téli gumival tudja adni.
- A motortérben több rozsdás elem is volt (csavarok, motortartó öntvények), illetve amit már több helyen tapasztalta, hogy a motor fém alkatrészein mintha só lenne kicsapódva (és a műanyag elemekre is, persze onnan le lehetett törölni). A 12 éves autómban nincsen rozsdás fejű csavar (na jó van csak kevesebb).
- A nem pontosan illeszkedő karosszéria elemekről meg ne is beszéljek.
- A másik ami nagyon zavart, az az erős motor zaj. Azt tudom hogy határozott gyorsításkor felpörgeti a motort a Prius, és úgymod hozzá gyorsul, de itt zavaró volt (a feleségem szerint mint egy repülőgép hajtómű). :cry:

Tényleg ennyire erős a motorhang vagy ez egy 150 000 kilométert futott, megtört, árvízkáros/tengerparti példány lehet? Kicsit csalódtam?

- Ami pozitívum volt az a "gyári" kerékpár szállító fogadására kiépített csonk volt (a múltkor érdeklődtem a kerékpár szállító vonóhorgos felszereléséről, arra ez lehet a megoldás).

Üdv.:
VZs



Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: musspici - 2011.03.04 11:33:03
Idézetet írta: avensys98 - 2011.03.04 11:18:38
.....vagy ez egy 150 000 kilométert futott, megtört, árvízkáros/tengerparti példány lehet?...
Üdv.:
VZs
:hmmmm: Lehet! Szerintem, ha van lehetőséged próbálj ki egy megbízhatóbb forrásból származó Priust, hogy legyen egyáltalán összehasonlítási alapod! :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: szabopeterkrisztian - 2011.03.04 11:41:40
Idézetet írta: avensys98 - 2011.03.04 11:18:38
Sziasztok!

Tegnap sikerült megtekintenem és végre kipróbálnom egy Prius-t (2008. 10 havi), amit elvileg fél éve hoztak be Hollandiából.


Ha online helyről nézted, akkor linkelnéd. Kiváncsi vagyok melyik az. Köszönöm.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.04 12:01:35
Idézetet írta: avensys98 - 2011.03.04 11:18:38
- Az eladó valamilyen digitális szervízkönyvről beszélt (meg hogy már nincs is papír alapú!).  :?:
Igen, ez már ilyennel rendelkezik, örülj neki ez inkább pozitívum! Bemész bármelyik Toyota kereskedésbe és alvázszám alapján elmondnak mindent róla. Gari akkor van hozzá továbbra is (8 év/160.000 km), ha a digitális szervizkönyve vezetve van és továbbra is Toyota szervizbe hordod.
Idézetet írta: avensys98 - 2011.03.04 11:18:38
- A motortérben több rozsdás elem is volt
Mondjuk azt, hogy típushíba, az általam látott összes Prius ilyen!
Idézetet írta: avensys98 - 2011.03.04 11:18:38
- A másik ami nagyon zavart, az az erős motor zaj.
Én sem szeretem, de ez normális, ez egy ilyen autó (a CVT váltó miatt)

Szerintem simán jó lehet a kocsi, ha nem volt agyontörve.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.03.04 12:09:11
Idézetet írta: squiddy - 2011.03.04 12:01:35
Idézetet írta: avensys98 - 2011.03.04 11:18:38
- Az eladó valamilyen digitális szervízkönyvről beszélt (meg hogy már nincs is papír alapú!).  :?:
Igen, ez már ilyennel rendelkezik, örülj neki ez inkább pozitívum! Bemész bármelyik Toyota kereskedésbe és alvázszám alapján elmondnak mindent róla. Gari akkor van hozzá továbbra is (8 év/160.000 km), ha a digitális szervizkönyve vezetve van és továbbra is Toyota szervizbe hordod.
Idézetet írta: avensys98 - 2011.03.04 11:18:38
- A motortérben több rozsdás elem is volt
Mondjuk azt, hogy típushíba, az általam látott összes Prius ilyen!
Idézetet írta: avensys98 - 2011.03.04 11:18:38
- A másik ami nagyon zavart, az az erős motor zaj.
Én sem szeretem, de ez normális, ez egy ilyen autó (a CVT váltó miatt)

Szerintem simán jó lehet a kocsi, ha nem volt agyontörve.
Helló!

Igazad van mindenben, de a Hollandoknál még mindig inkább papir a szervizkönyv,
Francia-Német, digitális. Az én verdám is hagyományos szervizkönyves ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.03.04 12:23:58
Idézetet írta: avensys98 - 2011.03.04 11:18:38
Sziasztok!

Tegnap sikerült megtekintenem és végre kipróbálnom egy Prius-t (2008. 10 havi), amit elvileg fél éve hoztak be Hollandiából. Több furcsaság is volt a dologban:
.......
Üdv.:
VZs
Üdv!

Én szerettem volna  jó egy éve vásárolni egy 5 éves Mercit, amiben úgy emlékszem, nem volt a km órájában 200E km.
Na és előtte taxi volt No-ban :hmmmm: (Ugy 4-600E km jönnek az országba)
Ennyit a kb. 50E km-ről. Én azon is elgondolkodnék, hogy miért vannak illesztési problémák!
squiddy cartárssal néztünk meg autót, amit kifogástalan, törésmentesnek hirdettek. Olvass vissza!!!

Ha Pesti vagy, szivesen megmutatom, és ki is próbálhatod az én Priuszkámat :D
Irj egy mélt, aztán csinálunk egy minitalit.

Üdv.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.03.04 12:53:55
Idézetet írta: avensys98 - 2011.03.04 11:18:38
Sziasztok!

Tegnap sikerült megtekintenem és végre kipróbálnom egy Prius-t (2008. 10 havi), amit elvileg fél éve hoztak be Hollandiából. Több furcsaság is volt a dologban:
- Az eladó valamilyen digitális szervízkönyvről beszélt (meg hogy már nincs is papír alapú!).  :?:
- Aztán meg arról, hogy elvitte egy márkaszervízbe, ahol bevizsgálták, és így most már újra garanciális (úgy látszik ők sem ismerték a digitális szervízkönyvet vagy nem volt hozzá olvasójuk). :hmmmm:
- Meg hogy ~50 000 kilométernél csak téli gumival tudja adni.
- A motortérben több rozsdás elem is volt (csavarok, motortartó öntvények), illetve amit már több helyen tapasztalta, hogy a motor fém alkatrészein mintha só lenne kicsapódva (és a műanyag elemekre is, persze onnan le lehetett törölni). A 12 éves autómban nincsen rozsdás fejű csavar (na jó van csak kevesebb).
- A nem pontosan illeszkedő karosszéria elemekről meg ne is beszéljek.
- A másik ami nagyon zavart, az az erős motor zaj. Azt tudom hogy határozott gyorsításkor felpörgeti a motort a Prius, és úgymod hozzá gyorsul, de itt zavaró volt (a feleségem szerint mint egy repülőgép hajtómű). :cry:

Tényleg ennyire erős a motorhang vagy ez egy 150 000 kilométert futott, megtört, árvízkáros/tengerparti példány lehet? Kicsit csalódtam?

- Ami pozitívum volt az a "gyári" kerékpár szállító fogadására kiépített csonk volt (a múltkor érdeklődtem a kerékpár szállító vonóhorgos felszereléséről, arra ez lehet a megoldás).

Üdv.:
VZs





Halii
Ha szemben állsz vele, a bal oldali motortartó nekem is rozsdás. És ugyanígy sókicsapódásos, bár az enyém Belgiumból jött. Tehát ha tengerparthoz közelről jött, akkor erősen lehet sós a blokk.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: avensys98 - 2011.03.04 13:22:10
Idézetet írta: szabopeterkrisztian - 2011.03.04 11:41:40
Idézetet írta: avensys98 - 2011.03.04 11:18:38
Sziasztok!

Tegnap sikerült megtekintenem és végre kipróbálnom egy Prius-t (2008. 10 havi), amit elvileg fél éve hoztak be Hollandiából.


Ha online helyről nézted, akkor linkelnéd. Kiváncsi vagyok melyik az. Köszönöm.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_premium_szines_nagy_navgacio_keylessgo-4559511
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.03.04 13:34:16
Idézetet írta: squiddy - 2011.03.04 07:48:01
Lapozgassátok egészséggel! Ugye azt nem kell a szájába rágni senkinek, hogy az Adobe Readerben a "Nézet elforgatása" menüvel egy mozdulattal el lehet forgatni a doksit.

Jó hogy irtad, tegnap óta a monitort fejre állitva néztem. :D
Nagyon hasznos doksi! Még egyszer nagyon köszönöm! :clap:

Üdv.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: DM74 - 2011.03.04 13:40:08
De itthon kapható a világ egyetlen Prius 2-ese 1800 cm3-as motorral is:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_sol_hibrid_bor_automata-4410058
 :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.03.04 14:45:32
Idézetet írta: Jurci - 2011.03.04 13:40:08
De itthon kapható a világ egyetlen Prius 2-ese 1800 cm3-as motorral is:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_sol_hibrid_bor_automata-4410058
 :D


És..Persze nem a nagy pocsolya tuloldaláról érkezett! :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.04 17:05:13
Idézetet írta: avensys98 - 2011.03.04 13:22:10
Idézetet írta: szabopeterkrisztian - 2011.03.04 11:41:40
Idézetet írta: avensys98 - 2011.03.04 11:18:38
Sziasztok!

Tegnap sikerült megtekintenem és végre kipróbálnom egy Prius-t (2008. 10 havi), amit elvileg fél éve hoztak be Hollandiából.


Ha online helyről nézted, akkor linkelnéd. Kiváncsi vagyok melyik az. Köszönöm.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_premium_szines_nagy_navgacio_keylessgo-4559511
tudom a fénykép mindent eltakar, de hol van rendellenes illesztési hézag?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: szabopeterkrisztian - 2011.03.04 18:39:03
„tudom a fénykép mindent eltakar, de hol van rendellenes illesztési hézag?”


Én is keresgéltem, de ez a fotóméret ápol és eltakar. Valószínű az első vagy a hátsó lökhárítónál lesz. Egy kedves kereskedő amikor rákérdeztem azt mondta, hogy nem lényeges: hiszen egészen kis nyomódás hatására is "elcsúszik". Szerencse, hogy nem hullik szét a garázsbán állva. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.03.04 18:46:47
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.03 19:50:43
Idézetet írta: Trotter66 - 2011.03.03 19:36:13
Jól emlékszel Mester, én is arra emlékszem.  :yes:
Na nézd már, ki van itt?    :clap: :clap: :clap:

Hi! Csak, hogy újra "látni"!

Nem tűntem én el, csak a Prius topicot inkább csak olvasom - egyelőre.  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.04 20:41:10
Idézetet írta: Trotter66 - 2011.03.04 18:46:47
Nem tűntem én el, csak a Prius topicot inkább csak olvasom - egyelőre.  :whistling:
Háááát.
Én sem vagyok abszolút nyugis, amíg nem leszek 100%-os tulaj!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: avensys98 - 2011.03.04 21:33:21
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.04 17:05:13
tudom a fénykép mindent eltakar, de hol van rendellenes illesztési hézag?
Ezek nem eget rengető eltérések voltak:
A bal oldalon az első lökhárító, és a sárvédő lemez találkozása szétnyíló volt: fent össze ért, alul meg volt benne 1-2 mm.
A jobb oldalon az első lökhárító, és sárvédő lemez nem mindenütt volt egy síkba (1-2 mm eltéréssel).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: avensys98 - 2011.03.04 21:35:33
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.03.04 12:23:58
Ha Pesti vagy, szivesen megmutatom, és ki is próbálhatod az én Priuszkámat :D
Irj egy mélt, aztán csinálunk egy minitalit.
Érdekelne a dolog, levél ment.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.03.05 00:08:39
Idézetet írta: avensys98 - 2011.03.04 21:35:33
Érdekelne a dolog, levél ment.
Pesti priusban én is állok rendelkezésedre. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.07 20:46:31
Mesterek!

Tegye fel a kezét, aki tud alternatívát kiegészítő sárvédőre! Én ezt találtam (http://cgi.ebay.co.uk/Mudflaps-for-front-or-Rear-wheels-Toyota-Prius-2004_W0QQitemZ290382323738QQcategoryZ43117QQcmdZViewItemQQ_trksidZp5197.m7QQ_trkparmsZalgo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D2%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D7573827407156356631), igaz csak előre lehet jó,  hátra talán annyira nem fontos a priusnak:

Ennyit még meg is érhet, főleg, ha jó.  ::)
Persze van drágább is, csak hát...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.08 07:41:47
Ennyiért jó ez, főleg ha szállítana az eladó Magyarországra.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2011.03.08 10:11:29
Hibridszűz sofőr a Toyota Priusban (http://www.vezess.hu/magazin/hibridszuz_sofor_toyota_priusban/29406/) - avagy Mit mond egy átlagsofőr a hibridre?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: murray - 2011.03.09 10:52:09
mostanában több filmet is láttam amiben nyíltan mondják hogy a Prius="meleg" autó.
most ez mi? toyota poénlobbi, vagy más autógyártók izélgetése?
nem értem. 
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: szabopeterkrisztian - 2011.03.09 22:51:32
Idézetet írta: murray - 2011.03.09 10:52:09
mostanában több filmet is láttam amiben nyíltan mondják hogy a Prius="meleg" autó.
most ez mi? toyota poénlobbi, vagy más autógyártók izélgetése?
nem értem. 

Family Guy - Excellence in Broadcasting epizód
Egy olvasója kérdezi Rush Limbaugh-t a kocsijáról az új könyve dedikálása után a parkolóban:
"Love the Hummer, Rush. How d'you like it?"
Rush: "It is the best. I'm not saying you have to be gay to drive something else, but if you drive something else, you're probably a guy who likes to pleasure other men sexually."
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.10 09:08:18
Én erről még nem hallottam de nagy ívben le is  :shit:-om.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.10 18:03:36
Az előzőt én is úgy minősítem, hogy sehogy sem minősítem. Ettől intelligensebben nem lehet kezelni ezt a kérdést szerintem.

Viszont ma átestem a tűzkeresztségen.
Nem tudom ti hogy vagytok vele, de nekem átlag szürke honpolgárnak kicsit furcsa volt eleinte, hogy mindenki megbámulja a kocsimat, akár a parkolóban, akár út közben. Eleinte ez a fajta "celebség" nagyon zavart, amit persze később meg lehet szokni. A legdurvább eddig az volt, hogy a lámpánál egy taxis mellettem lehúzta az ablakot és kidugta  a fejét, hogy hallja-e a motort. Az idióta, addig el sem indult a diesel fosvágenjével, amíg én el nem indultam, hogy hallja, hogy akkor sincs hang, ha elindulok. Istenem..... egyszerű gondolkodású emberek....

No, de ma volt a csúcs. A tacskó parkolóban egy család mellém parkolt nem kicsit koros autójukkal, nézegették a trolimat, megyek a kocsihoz láttam zavarban vannak. Megkérdezte a fazon, hogy akkor: "ez most mitől is hibrid?", meg "és mennyit fogyaszt?", ja meg a standard kérdés, én igazából a butaság fokmérőjének tartom ezt, nem tudom ti hogy vagytok vele: "és ha cserélni kell az akkumulátort az mennyibe kerül?" Nem tudtam mit mondani csak az igazat, egy garanciális cserén kívül nem tudunk ilyenről, még a 98-as évjáratnál sem. Ettől kikészült és csak folytatta? na de ha kellene mennyi lenne? Mondom, fogalmam sincs, értse meg, hogy senki se tudja, mert nem kell. "De akkor mennyit megy el egy aksival", nem tudom, még a 98-asok is mennek hiba nélkül, senki se fog tudni erre válaszolni!
Aztán feladta és elmentek.  :?:

Egyébként érdekes, hogy milyenek az emberek. Illetve lehet, hogy ezt csak az ex szoci beidegződésünk miatt van, tehát itt Magyarországon egyszerűen nem tudják elhinni az egyszerű emberek, hogy valami minőségi és jó. Használod és ennek ellenére jó. Ma műszakizott a tesóm carinája. Tiszta szép, de különösebben elkényeztetve nincs, csak normálisan van használva és minden egyéb költség és felkészítés nélkül elment és megcsinálta a műszakit. Ennyi. Ha jobban belegondolok én sem fogom fel, hiszen úgyan azon az úton közlekedik, mint más és..... Vannak olyan kollégáim, akik nem hiszik el, hogy nemhogy gömbtámasz, kormányösszekötő, de még ízzó sincs cserélve, mert..... minden működik. 15 év után. Hogy készültünk e kidobni a daciat, ladát, 15 év után pár éve? Háááát, nem hazudok nagyot, ha azt mondom, ó igen. Sokan. Ez meg...... :) Döbbenet.
Szóval, még egy főhajtás a carina E előtt.

Szerintem , ma egyébként nem alszik a fazon a sok információtól.    ::)

Félre ne értsetek nem nagyképűség, nem nézem le a szegény, de egyébként tisztességes embereket, isten ments. Sőt nagyon is hálás vagyok a sorsomnak, hogy megadatott, hogy ilyen kocsim legyen. Ez csak egy történet volt, semmi több.
Igazság szerint azért mondtam el, mert még egy éve én is ugyan ilyen sóvárgó szemmel néztem ezeket a csodákat és vártam, hogy eljöjjön az a nap, amiről csak annyit tudtam, hogy egyszer el fog jönni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.10 18:44:00
Illetve jelzem, hogy továbbra is türelmetlenül várom Squiddy-től a népítéletet!!!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.03.11 06:10:47
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.10 18:03:36
Az előzőt én is úgy minősítem, hogy sehogy sem minősítem. Ettől intelligensebben nem lehet kezelni ezt a kérdést szerintem.


AZért be kellett látnom az elektromos móka időnként veszélyes :)
Most itt vagyok Yancheng-ben, a motorosok száma kb duplája vagy több mint az autósoké, de benzinmotoros motort még nem láttam :) El lehet késpzelni. Pekingben a reptéren is elektromos kocsikkal futnak a terminál taxik az emberke között :) Na az a meleg amikor mögötted megszólal a duda :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.11 08:15:54
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.10 18:44:00
Illetve jelzem, hogy továbbra is türelmetlenül várom Squiddy-től a népítéletet!!!
A népítéletet megírtam 3 napja, de még mindig nincs fent az oldalon. Viszont ha nem akarod kivárni míg megjelenik, akkor becopyzhatom ide is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.11 08:23:36
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.10 18:03:36
Viszont ma átestem a tűzkeresztségen.
Ilyen fajtában még nem volt részem, de persze én is részese voltam már többször megbámulásnak. Kíváncsian várom az első delikvenst aki le mer szólítani. Egyébként ma fogok egy gépész jóbarátommal találkozni, akinek korábban újságoltam, hogy mire váltottam és neki is az első kérdése, hogy mennyit fogyaszt? Mondom télen sem lehetetlen az 5.1. (Most tankolás óta 130 km után 5.2 az átlagom). Erre ő: hááát, akkor ez sem fogyaszt sokkal jobban mint egy sima dízel. Mondom neki::nono: öreg ha már dízellel akarod versenyeztetni, akkor lécci automatához hasonlítsd. A többivel meg majd szóban büntetem   :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.11 08:31:47
Idézetet írta: kowee - 2011.03.11 06:10:47
Most itt vagyok Yancheng-ben
És Prius fronton hogy áll a város?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.11 08:39:59
Idézetet írta: kowee - 2011.03.11 06:10:47
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.10 18:03:36
Az előzőt én is úgy minősítem, hogy sehogy sem minősítem. Ettől intelligensebben nem lehet kezelni ezt a kérdést szerintem.


AZért be kellett látnom az elektromos móka időnként veszélyes :)
Most itt vagyok Yancheng-ben, a motorosok száma kb duplája vagy több mint az autósoké, de benzinmotoros motort még nem láttam :) El lehet késpzelni. Pekingben a reptéren is elektromos kocsikkal futnak a terminál taxik az emberke között :) Na az a meleg amikor mögötted megszólal a duda :)
Úr Isten! Ki se lehet mondani, hogy hol vagy.
Jó kis munkád lehet.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.11 08:42:32
Idézetet írta: squiddy - 2011.03.11 08:15:54
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.10 18:44:00
Illetve jelzem, hogy továbbra is türelmetlenül várom Squiddy-től a népítéletet!!!
A népítéletet megírtam 3 napja, de még mindig nincs fent az oldalon. Viszont ha nem akarod kivárni míg megjelenik, akkor becopyzhatom ide is.
Nos, én abban is benne vagyok. Kíváncsian várom.
Egyébként nekem is így volt. Rájuk kell szólni, mert valami miatt nem aktívra állítódik, amit írsz. Vagy valami ilyesmi, ezért nem jelenik meg.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.11 08:46:02
Idézetet írta: squiddy - 2011.03.11 08:23:36
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.10 18:03:36
Viszont ma átestem a tűzkeresztségen.
Ilyen fajtában még nem volt részem, de persze én is részese voltam már többször megbámulásnak. Kíváncsian várom az első delikvenst aki le mer szólítani. Egyébként ma fogok egy gépész jóbarátommal találkozni, akinek korábban újságoltam, hogy mire váltottam és neki is az első kérdése, hogy mennyit fogyaszt? Mondom télen sem lehetetlen az 5.1. (Most tankolás óta 130 km után 5.2 az átlagom). Erre ő: hááát, akkor ez sem fogyaszt sokkal jobban mint egy sima dízel. Mondom neki::nono: öreg ha már dízellel akarod versenyeztetni, akkor lécci automatához hasonlítsd. A többivel meg majd szóban büntetem   :)
A carina is olyan volt, hogy a fogyiból abszolút meg lehetett mondani, hogy milyen volt a hőmérséklet használat közben.
A priusnál 0 fok-nál van a váltás. Amióta nap közben 0 fok felett vagyunk visszamenet 5 alá a fogyi.  :clap:
Jelenleg 4,6 !!!! Nyáron simán meg lesz a 4,4, vagy akár a 4,2 is, ha így haladunk!
(megjegyzem a speciális körülmények miatt is ennyi!)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.03.11 09:26:17
Idézetet írta: squiddy - 2011.03.11 08:31:47
Idézetet írta: kowee - 2011.03.11 06:10:47
Most itt vagyok Yancheng-ben
És Prius fronton hogy áll a város?

ÁÁÁ itt nincsenek hibridek. Sok benzines és magyarorzsághoz képest sok eletromos kocsi van. De hibridek nem nagyon.
Itt annyira nem preferált a japán márka :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.03.11 09:27:41
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.11 08:39:59
Idézetet írta: kowee - 2011.03.11 06:10:47
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.10 18:03:36
Az előzőt én is úgy minősítem, hogy sehogy sem minősítem. Ettől intelligensebben nem lehet kezelni ezt a kérdést szerintem.


AZért be kellett látnom az elektromos móka időnként veszélyes :)
Most itt vagyok Yancheng-ben, a motorosok száma kb duplája vagy több mint az autósoké, de benzinmotoros motort még nem láttam :) El lehet késpzelni. Pekingben a reptéren is elektromos kocsikkal futnak a terminál taxik az emberke között :) Na az a meleg amikor mögötted megszólal a duda :)
Úr Isten! Ki se lehet mondani, hogy hol vagy.
Jó kis munkád lehet.
ÁÁÁ nem munka. Hivataloseljegyzés, papír beszerzés az esküvőhöz, valamint ruha, gyűrű mifene vásárlás.
Ja és az éves családlátogatás :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.11 10:08:41
Elvileg ez fog megjelenni a népítéletben:
"Egy Carina E-ből ültem át, amit bő 7 évig megelégedettséggel használtam. Mindenképpen Priusra akartam váltani, nem volt más alternatíva. Az 5 ajtó számomra elvárás, 4 ajtós autókat sose néztem. Méretében ugyan az Avensis II csábítóbb lett volna, de a közelemben van egy ilyen gép amit elég sokat használok és nem akartam ugyanolyat. Úgy érzem szorult belém "zöld" lelkület, úgyhogy a Prius épp kapóra jött. Formára 2004 körül, amikor megjelent ez a modell nem tetszett igazán, de a belbecs számomra megszépíti a külsőt is, úgyhogy most már nincs bennem tüske ezzel kapcsolatban.
A hazai nepperhelyzettel nem akarok untatni senkit, de ennek köszönhetem hogy végső elkeseredettségemben elkezdtem nézni az osztrák/német használt autós oldalakat és pár héten belül rátaláltam a Világosságra (LUX a rendszámom eleje). Magánszemélyes hirdetés, majd' 200.000 km, vezetett szervizkönyv, leinformálható stb. Bő 1 hónapos levelezés után megvettem az autót, itthon gyakorlatilag 2 munkanap alatt minden papírt el lehet intézni, ha van a delikvensnek időpontja az okmányirodában. A kocsi egyébként olyan 80.000 km-es lenne, ha nepperszemmel nézném...nagyon egyben van ennyi km után is.
Szóval a németeknél Executive néven fut ez a felszereltség, ami itthon a JBL+Smart-nak felelt meg. Akkor néhány benyomás az első 500 km után:
Carina után kényelmes, bár némileg elmarad az Avensis II-höz képest. A 6 cd-s JBL hifije szintén gyengébb, mint az Avensisé. Valahogy nincs tere. Vannak magasak, meg mélyek, de a kifinomultság hiányzik belőle. Külső méretével (főleg hosszával) ellentétben a belső térben abszolút nem kisebb, sőt talán még nagyobb, mint az Ave/Carina, ez igen szimpatikus számomra. A multikormány nagyon jó, több mindent lehet innen állítani, mint az Ave esetén. A belső elrendezése, formavilága elfogadható, de az Ave itt komolyabb autónak érződik. A könyöklő baromi tágas és vezetés közben ténylegesen tudom a könyökömet pihentetni rajta. 
Belülről hiányolom az automata ablaktörlőt, a sötétedős belső tükröt és kívülről a behajtató tükröket. Ellenben jó dolog az automata váltó, a tempomat és a fűthető külső tükrök. Apropó fűtés: befagyott szélvédő kapirgálás után, indítást követően gyakorlatilag ~2 perc múlva gyönyörűen leszedi a párát a szélvédő belső feléről, ilyet se a Carina, se az Avensis nem tud. A lábbal működtethető kézifék fura, de meg lehet szokni.
A CVT váltó miatt randa, erőlködős hangja van erősebb gyorsítás során, ezt el kell fogadni. Az esetek nagy részében viszont viszonylag csendesen működik, főleg nálam, mivel egy kocsinak se akarom kinyomni a szemét. Ami viszont kimondottan tetszik a motorban, hogy 50-es tempót tartva országútra kiérve és lepadlózva meglepően meg tud lendülni, akárcsak egy kisebb turbódízel. A sebességmérő éjszaka zavaróan tud tükröződni, erre azért figyelhettek volna a tervezéskor. Mindemellett a kijelző fényerejét napsütésben feljebb, éjszaka meg lejjebb szoktam venni, ez is működhetne automatán akárcsak az újabb Lexusokban. Az ISOFIX csatokba nehezebben találok bele a gyereküléssel, mint az Avéba. A hátsó ajtó lecsukásához csak a jobb kéznek van kialakítva üreg, a bal oldalról hiányzik. Avensisnél mindkét oldalon van ilyen.
A csomagtartó elmarad egy számmal a Carina/Ave méretéhez képest, de hát valamit valamiért. Ellenben az alsó rekesznek hála, nagyon jól pakolható.
A vezetési élmény nálam kimerül a 100-110 közötti krúzolásban és ebben tökéletes társ a Prius. Ilyen tempó mellett télen is hozható az 5.1-es fogyasztás. Nem vagyok idegbeteg ember, de a kocsiba beülve még inkább lenyugszom és már egyáltalán nem zavarnak a piros lámpák. Inkább élvezem ahogy ülök a motorhang nélküli csendben."
Egy dolog maradt ki ami számomra elég zavaró, ez pedig az, hogy nincs hőfokmérő.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.11 10:12:27
Idézetet írta: kowee - 2011.03.11 09:27:41
ÁÁÁ nem munka. Hivataloseljegyzés, papír beszerzés az esküvőhöz, valamint ruha, gyűrű mifene vásárlás.
Wow :) Tudok egy hibrid lelkületű nagyon penge esküvőfotóst. Nézz rá a weboldalamra  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.03.11 15:57:01
Idézetet írta: squiddy - 2011.03.11 10:12:27
Idézetet írta: kowee - 2011.03.11 09:27:41
ÁÁÁ nem munka. Hivataloseljegyzés, papír beszerzés az esküvőhöz, valamint ruha, gyűrű mifene vásárlás.
Wow :) Tudok egy hibrid lelkületű nagyon penge esküvőfotóst. Nézz rá a weboldalamra  ::)

Köszi, de a national geographic is kint lesz fotózni az előkészületektől :) Magyar-Angol_kínai dupla házasság :) Mert hugommal együtt lesz. Szóval multikulti esküvő :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.11 16:07:59
Huhh, ez igen komolynak hangzik! Ezek után még inkább érdekel a dolog :) A ceremónia itt lesz vagy külföldön? Igen szívesen megnézném és végigdokumentálnám én is. Na meg nem lenne rossz valami NG fotóst is megismerni...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.03.11 16:10:49
Idézetet írta: kowee - 2011.03.11 15:57:01
Idézetet írta: squiddy - 2011.03.11 10:12:27
Idézetet írta: kowee - 2011.03.11 09:27:41
ÁÁÁ nem munka. Hivataloseljegyzés, papír beszerzés az esküvőhöz, valamint ruha, gyűrű mifene vásárlás.
Wow :) Tudok egy hibrid lelkületű nagyon penge esküvőfotóst. Nézz rá a weboldalamra  ::)

Köszi, de a national geographic is kint lesz fotózni az előkészületektől :) Magyar-Angol_kínai dupla házasság :) Mert hugommal együtt lesz. Szóval multikulti esküvő :)

A mindenit! Ez aztán a világra szóló lakodalom :D
Sok boldogságot a házassághoz! ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.03.11 16:15:55
Idézetet írta: squiddy - 2011.03.11 16:07:59
Huhh, ez igen komolynak hangzik! Ezek után még inkább érdekel a dolog :) A ceremónia itt lesz vagy külföldön? Igen szívesen megnézném és végigdokumentálnám én is. Na meg nem lenne rossz valami NG fotóst is megismerni...

:) Szívesen várunk. A Magyar része július 23-án lesz Budapesten a nagyvárad téri református templomban. Ha küldesz egy címet priviben, tudok küldeni meghívót is :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.03.11 16:17:34
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.03.11 16:10:49

A mindenit! Ez aztán a világra szóló lakodalom :D
Sok boldogságot a házassághoz! ;)

Köszi :) Bár csak szolidan nyomjuk :) Csak hát 3 család, még ha mindenhonna is verődnek össze...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.11 16:42:14
A betyármindenit! Ebbe jól beletenyereltem.

Gratulálok én is!   :clap: :clap: :clap:

Nekünk is most volt az évfordulónk 5-én. Az első.
 Szerencsére nagyon szép emlékek vannak. Megismételném szívesen, bár egy életen át fizet érte az ember! (jobb esetben)   :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.11 16:44:04
Squiddy, kösz az írást.
Szerintem nagyon jó lett. Rövid, célratörő és őszinte.
Ilyen segítséget várnék, ha most állnék a prius vásárlása előtt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.03.11 17:34:26
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.11 16:42:14
A betyármindenit! Ebbe jól beletenyereltem.

Gratulálok én is!   :clap: :clap: :clap:

Nekünk is most volt az évfordulónk 5-én. Az első.
 Szerencsére nagyon szép emlékek vannak. Megismételném szívesen, bár egy életen át fizet érte az ember! (jobb esetben)   :yes:

:) Ha én fizetek, ő is fizet :)
Na lassan hajnal 1 van úgyhogy mentem aludni :) Szép napot :) Élvezzétek :) Holnap szombat :) (nekem meg lánykérés délelőtt) :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.03.12 14:58:33
Idézetet írta: kowee - 2011.03.11 16:15:55
:) Szívesen várunk. A Magyar része július 23-án lesz Budapesten a nagyvárad téri református templomban. Ha küldesz egy címet priviben, tudok küldeni meghívót is :)
Gratulálok én is, mindannyiótoknak!  :clap:

Július 23?  :eek:  Nekünk Július 21.-én volt, igaz nem 1 éve, mint b.c. Mesteréknek, hanem idén lesz huszon1 éve.  :D :D :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.03.12 16:47:54
Idézetet írta: Trotter66 - 2011.03.12 14:58:33
... idén lesz huszon1 éve.  :D :D :D
Akkor Te is igen csak hamar "igába hajtottad a fejed"  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.03.12 17:03:24
Jó csávó voltam, hamar elkeltem.  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2011.03.12 18:41:46
Idézetet írta: Trotter66 - 2011.03.12 14:58:33
... hanem idén lesz huszon1 éve.  :D :D :D
felénk úgy szokták mondani,h "ez még gombócból is sok"  :flowers: :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.12 19:24:53
No, akkor kicsit visszatérve a priusra.

Nagyon jót tesz nekünk ez a kis jó idő. Én éppen tél előtt vettem és fogalmam sincs, hogy mit lehet várni a nyártól.
Eddig 4,4 volt a városim, amíg ma ki nem találtuk, hogy kirándulunk kicsit.
Kb. 150 km-nyit mentünk még erre, kellemes 90-nel, országúton.

4,2-vel álltam be a garázsba!  :whistling:

Jó lesz ez....


Arról nem is beszélve, hogy imádok előzni vele. Olyat tol a villany, ha tisztességesen lepadlózza az ember, hogy eszméleten. Érdekes a hangolása a gázpedálnak, mert nyoma sincs ennek a brutális nyomatéknak a többi tartományban. Csak pörög a motor, mint a sima automatákban, aztán,amolyan nyúlósan felhúzza magát. No, de ha padló....... Ott kérem nincs bocsánat.
Arra kellene rájönni, hogy hogyan kell előkészületképpen beindítani a motort, mert ha villany állapotot padlózunk, van azért egy tisztességes "turbószakadék", amíg összeszedi magát a rendszer.

A jó múltkorában próbálgattam ezt pályán 100-ról, 105-ről, és így tovább. Igaz nem volt terhelve, de ott is gyorsul ám. Jó lenne kipróbálni egy nyaralás csomaggal terhelve mit tudhat.

Igaz manapság már igen drága mulatság, de csak egyszer az életben kipróbálnám azt is, hogy hol a vége és hogyan jut el odáig.
Próbálta már valaki? 
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.03.13 16:08:46
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.12 19:24:53
No, akkor kicsit visszatérve a priusra....
Helló b.c.!

Jó a fogyija a verdádnak ;)

Mi ma futottunk egy Bp-Győr-Bp utat, 130-as tempóval, 4 fővel, és igen nagy oldalszélben, szinte hihetetlen 4.6 L volt a fogyasztása :D
Nagyon emberbaráti, ebből az igen drága benzinből :yes:

Már én kipróbáltam a kicsikémet, igaz "csak" 170-ig kinoztam, de addig gyönyörűen tette a dolgát!!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.13 19:46:35
Bp-Győr-Bp 4,6 ??????? Pályán? 130-al? Na ne. Le volt nullázva az átlagfogyi?

Nekem a 130 km/h az 5,5-5,6. Igaz ezek már 0-5 fokokban voltak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.13 20:26:50
350 km, az utolsó 90 km-en tojáspedál a láb alatt így lett 4,6-os az átlagom. 130 km-nél 4,9 volt, aztán szépen lassan elkezdett csökkenni. Szimpatikus ez a kocsi....
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.13 20:34:39
kowee:
Túlélted a tegnapot?:) Akkor majd +kereslek privátban a fotózás miatt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.13 20:35:30
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.13 19:46:35
Nekem a 130 km/h az 5,5-5,6. Igaz ezek már 0-5 fokokban voltak.
Nálam csont ugyanennyi.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.13 20:47:17
Hát, akkor ennyit a jó fogyasztásomról.  :cry:

No, akkor mesélek.

Bár nagyon nem vágytam rá, de bőrös gépet sikerült szereznem anno. Hát, idővel biztosan lesz előnye is, de egyelőre a tél nagyon kemény a bőrös ülésben. Szégyen szemre le kell takarni a hátsó ülést pléddel, az első ülést kispárnával. Ez sajnos egy olyan dolog, amiért egy irgalmatlan fekete pont jár a toyotának, hogy bőr üléshez nincs gyári ülésfűtés.

Na, egy  a lényeg, hogy úgy döntöttem, hogy befejezem a 2005 év autóját, amit a toyota elkezdett.
Megkezdtem az ülésfűtés beépítését.
Persze megadom a módját, hiszen ebbe a  kocsiba nem lehet akármit tenni. Szénmátrix rendszerű cuccot építek be, sőt hátul is lesz!
Azt hiszem így méltó módon lesz kiköszörülve a csorba, ami egész biztosan csak a véletlen műve lehet.
Sajnos profi cuccok nélkül nem lesz olyan gyors a művelet, de tekintve, hogy nyáron nagyon nem lesz rá szükség, így mindig igyekszem egy egy lépést tenni a cél felé.
Megpróbáltam a könnyebbik oldalról indulni, a hátsó üléssor ülőlapjától. Abban nincs semmi, csak szivacs. Persze az is éppen elég munkás a sok kapocs miatt. Ha valaki esetleg kedvet kap hozzá, máris tanácsolhatom, hogy eszébe ne jusson a kis kapcsokat visszarakni.
A legkisebb kábelkötegelővel villámgyorsan lehet visszarakni a kárpitot. Megfelelően rögzíti és nem foglal nagyobb helyet, mint a fém kapocs. Szóval eddig úgy látom, ez lesz a jó megoldás.
Úgy gondoltam, hogy először a fűtőlapokat teszem be, és majd az elektromos bekötés a végén, egy lépésben lesz meg.
Szóval belevágtam....
Remélem a többi elemmel is boldogulok majd, bár tény, hogy egyre nehezebb lesz. A hátsó támla már 2 részes, sok kapcsos, a csomagtér felőli rész burkolatát patentok fogják, ráadásul a 2/3-os rész alakos is a könyöklő miatt. Aztán, ha ez megvan jön az eleje, ott meg oldallégzsák, plusz ahogy a neten láttam az ülés alján lévő műanyag burkolat, kis füle 10-ből 9-szer törik. Szal az izgi lesz! No, de majd csak.
Most kellene megugorni még a két "jóidős" nap alatt a hátulját, mert az elejéhez megint egy hosszabb hétvége kell, ugyanis ülés nélkül nem túl jó vezetni, meg hiányolná a lufit, ami a háttámlában van és nem akarok felesleges hibakódokat generálni!    
Akkor, ahogy szoktam volt mondani, tessék nekem drukkolni!  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.13 21:00:15
Aztán van ám a mai napnak egyéb hasznos tanácsa is.
Biztosan meséltem már, hogy régi szeretett carina-ámat a fater vette át.
Ma láttam a kocsit a házuk előtt parkolni. Gyönyörű volt.  ::)
 Hááát, emberek. Lehet, hogy az a baj, hogy az első igazi autóm volt, vagy csak a férfiaknál oly gyakran fellépő érzelmi kötődés a "vashoz", de nem szabad ismerősnek, rokonnak eladni a kocsit, amit szeretünk. Nagyon kemény rendszeresen látni, és tudni, hogy már nem az enyém.
Amikor elhatároztuk, hogy átadom nekik, én meg beújítok egy trolit még vicceltem is, hogy néha azért elkérném. Nos, most úgy gondolom, hogy szigorúan tilos beülnöm, esetleg vezetnem.
Félő, hogy nem adnám vissza!
Ez már orvosi eset, igaz?   ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Vinodolski - 2011.03.13 21:57:31
Helló Everybody!Ez egy tavaly nyári fogyasztási kép egy nap alatt.Remélem a képet is sikerül csatolnom

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.03.14 07:27:20
Idézetet írta: squiddy - 2011.03.13 20:34:39
kowee:
Túlélted a tegnapot?:) Akkor majd +kereslek privátban a fotózás miatt.


A tegnapot so-so. :)
Most épp Suzhou-ban vagyunk, én a hotelben pihengetek, asszony és leendő anyós kint a városban valami szalonba mentek esküvői ruhát venni. Így nyugalom és béke honol a tájon. Holnap fényképész, studió, valamint tutazás ki képeket csinálni öreg város, tópart mifene a stábbal (itt ugyanis a fénykép árában benne van minden szolgáltatás. Utazás, kaja sminkes, fodrász világító, fotós) 5 sorozat, kb 400 kép megcsinálva feljavítva egész napos programmal 5000 yuan. Szerdától már béke van és vissza yancheng :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.03.14 10:51:21
Itt van egy mai, átlag 130-as fogyasztás:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.03.14 10:54:35
Bocsi, de én ebből nem látok semmit (160x120=bélyeg)  :surrender:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.03.14 14:04:17
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.03.14 10:54:35
Bocsi, de én ebből nem látok semmit (160x120=bélyeg)  :surrender:

Pedig 160X120-as :?:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.14 14:07:39
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.03.14 10:51:21
Itt van egy mai, átlag 130-as fogyasztás:
Akkor meg lejtőn mentél!  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.03.14 14:09:21
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.03.14 14:04:17


Pedig 160X120-as :?:
Pont ez az, kicsi  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.03.14 14:32:34
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.14 14:07:39
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.03.14 10:51:21
Itt van egy mai, átlag 130-as fogyasztás:
Akkor meg lejtőn mentél!  :whistling:

Hát ha az M7-es lejtős....Na jó, egy része! :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.03.14 14:33:35
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.03.14 14:09:21
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.03.14 14:04:17


Pedig 160X120-as :?:
Pont ez az, kicsi  ;)

Mekkora méret a jó? :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.03.14 16:05:57
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.03.14 14:33:35
Mekkora méret a jó? :)
Amelyiken le lehet olvasni a tengelyek számait. De ha számokat akarsz, legyen pl 600x400
(nem akarok értetlen lenni, de én ebből semmit nem tudok kiolvasni - biztosan a hiba nálam van  :flowers:)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.03.14 16:32:09
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.13 20:47:17
   
Akkor, ahogy szoktam volt mondani, tessék nekem drukkolni!  ;)

Én megteszem Mester!
De én egyszerűen vettem rátevőset, oszt annyi. Működik az is és egy mozdulattal kiszedhető, áttehető másik kocsiba. :hug:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.14 20:41:10
Idézetet írta: Trotter66 - 2011.03.14 16:32:09
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.13 20:47:17
   
Akkor, ahogy szoktam volt mondani, tessék nekem drukkolni!  ;)

Én megteszem Mester!
De én egyszerűen vettem rátevőset, oszt annyi. Működik az is és egy mozdulattal kiszedhető, áttehető másik kocsiba. :hug:
Nos, most már nincs vissza út. A hátsó részbe sikerült betenni a fűtőlapokat. Most nézegetem a kapcsolási rajzot, hogy hova kössem. Végül is arra jutottam, hogy a szivargyújtók vezetékei lesznek megcsapolva. Mindkettő kap egyet egyet. Így talán nem lesz túlterhelve, ha még mellé dugok valamit. (mellédugok, hm ....   :D  na mindegy)

Nekem is van ülésre rakható 1200 forintos, de azért az mégsem az igazi. Illetve engem nagyon zavar, hogy csúszkál az ülésen. A rögzítő gumik elsőre elszakadtak, hiszen kínai. Igazság szerint csodálom, hogy a telet kibírta és még nem gyújtotta ki a kocsit sem.  :D
 Innen minden nap ajándék.

Most már az első ülésekhez gyűjtöm az imát. Egyébként nem mondom a háttámlánál is szidtam az eget. a Carinanánál olyam jó kis patentok voltak. Feltépte az ember, remekül vissza lehetett tenni, itt meg. Egyszer bedugós, kifelé szakadós patentok vannak. És a szerelőbarátság hol van, tessék mondani? Végül kitaláltam, hogy ahelyett, hogy kicsinálom az összes patentot remekül ki lehet bújtatni a patent fejét a kárpiton, vissza ugyanígy.  :D  Szal jó buli volt a hátulja, kellett a magyar leleményesség. Eddig jók vagyunk.
Istenem, csak az első üléseken legyek túl.......
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.03.14 21:10:15
Le tudná valaki mérni a Prius II-ben a hátsó ülések szélességét az ülőlap elején, meg az övcsatoknál (tk. itt a csatok távolsága lenne fontos)?
Köszönöm!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.03.15 09:11:09
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5i_hybrid._szervizkonyv.jbl-4592923
Jééé, és tényleg csak ennyit futott?! :lol:
Érdekes, az eladó Priusok mindig frissen szervizeltek és első gazdisak :wacko:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.03.15 15:14:15
Idézetet írta: Outlaw - 2011.03.15 09:11:09
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5i_hybrid._szervizkonyv.jbl-4592923
Jééé, és tényleg csak ennyit futott?! :lol:
Érdekes, az eladó Priusok mindig frissen szervizeltek és első gazdisak :wacko:

...És mi az a kábeles bumpszli ott a műszerfal közepére tákolva????
Valami kései fülkés telefon?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.15 16:53:14
Aha, persze. Aki 7,3mFt-os autót vesz, annak 6 éves korában teljesen reális a 64.000 futott km. Na mindegy, bár a dísztárcsája azért nagyon kéne. Valaki szerezzen má' nekem pls!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.03.15 17:07:00
Idézetet írta: squiddy - 2011.03.15 16:53:14
Aha, persze. Aki 7,3mFt-os autót vesz, annak 6 éves korában teljesen reális a 64.000 futott km. Na mindegy, bár a dísztárcsája azért nagyon kéne. Valaki szerezzen má' nekem pls!

Hi!

Uj vagy használt érdekelne?
Van a közelünkbe 2 Toyota bontó, megnézhetem hátha van ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.15 22:10:54
Köszönöm az jó volna! Nekem teljesen mindegy, csak elfogadható árú és állapotú legyen. A helyi Toyotába valami 10.000/db-ot mondtak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.03.16 11:21:15
Idézetet írta: squiddy - 2011.03.15 22:10:54
Köszönöm az jó volna! Nekem teljesen mindegy, csak elfogadható árú és állapotú legyen. A helyi Toyotába valami 10.000/db-ot mondtak.

Körbe néztem, és vagy öt helyre teloztam is, de ez hiánycikk, vagy használhatatlan! :((
Azért érdeklődöm még!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.03.16 13:42:05
Idézetet írta: kowee - 2011.03.15 15:14:15
Idézetet írta: Outlaw - 2011.03.15 09:11:09
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5i_hybrid._szervizkonyv.jbl-4592923
Jééé, és tényleg csak ennyit futott?! :lol:
Érdekes, az eladó Priusok mindig frissen szervizeltek és első gazdisak :wacko:

...És mi az a kábeles bumpszli ott a műszerfal közepére tákolva????
Valami kései fülkés telefon?
Fenéket! Műholdas teló lehetett :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.16 18:46:14
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.03.16 11:21:15
Idézetet írta: squiddy - 2011.03.15 22:10:54
Köszönöm az jó volna! Nekem teljesen mindegy, csak elfogadható árú és állapotú legyen. A helyi Toyotába valami 10.000/db-ot mondtak.

Körbe néztem, és vagy öt helyre teloztam is, de ez hiánycikk, vagy használhatatlan! :((
Azért érdeklődöm még!
Aha, én meg elkezdek akkor vigyázni az enyémre!  :ph34r: :tank: :shuriken: :donatello:
 :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.03.16 21:03:34
Csak a disztárcsákra van szükség! [rohog] Csak aludj nyugodtan! :sleep1: :devil2:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.17 07:46:52
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.03.16 11:21:15
Körbe néztem, és vagy öt helyre teloztam is, de ez hiánycikk, vagy használhatatlan! :((
Azért érdeklődöm még!
Köszönöm, 1 pár helyet én is felhívtam és hasonlót tapasztaltam.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.17 07:50:52
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.16 18:46:14
Aha, én meg elkezdek akkor vigyázni az enyémre!  :ph34r: :tank: :shuriken: :donatello:
 :D
Most hogy így mondod, ez eddig eszembe se jutott  :hmmmm: Köszi az 5letet  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.17 12:41:55
A múltkor volt szó az villany mód meghosszabbításáról. Itt (http://gas2.org/2008/01/27/hybrid-hacks-and-toyota-yawns/) egy cikk róla, amiben a Toyota is nyilatkozik.

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.17 12:55:46
Közbe meg bekerült a Népítéletek közé az írásom "És lőn világosság" címmel.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.17 18:16:40
Idézetet írta: squiddy - 2011.03.17 12:55:46
Közbe meg bekerült a Népítéletek közé az írásom "És lőn világosság" címmel.
Már nagyon vártam. Ott is elolvasta!  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.17 18:18:49
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.03.16 21:03:34
Csak a disztárcsákra van szükség! [rohog] Csak aludj nyugodtan! :sleep1: :devil2:
Azért akadna még benne ez az, ami jól jönne squiddy-nek .....
Bár most már érdemes kivárni, amíg elöl is ülésfűtött lesz!  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.03.17 19:10:46
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.17 18:18:49
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.03.16 21:03:34
Csak a disztárcsákra van szükség! [rohog] Csak aludj nyugodtan! :sleep1: :devil2:
Azért akadna még benne ez az, ami jól jönne squiddy-nek .....
Bár most már érdemes kivárni, amíg elöl is ülésfűtött lesz!  :whistling:

Ez engem is érdekelne, nem csak squiddy cartársat :yes: :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.17 19:59:03
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.03.17 19:10:46
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.17 18:18:49
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.03.16 21:03:34
Csak a disztárcsákra van szükség! [rohog] Csak aludj nyugodtan! :sleep1: :devil2:
Azért akadna még benne ez az, ami jól jönne squiddy-nek .....
Bár most már érdemes kivárni, amíg elöl is ülésfűtött lesz!  :whistling:

Ez engem is érdekelne, nem csak squiddy cartársat :yes: :D
Urak, még nem nyitottam bontót!   :nono:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.17 20:01:25
Viszont, ha jól sikerül  a beépítés, lehet, hogy vállalok majd beépítést. tudok mutatni referenciát.
Jópénzért persze. Bár nem tudom, hogy lenne-e erre igény nyíregyházi helyszínnel.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.03.17 20:18:43
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.17 19:59:03
Urak, még nem nyitottam bontót!   :n
:hmmmm: Gondoltuk! De csak összejön valamikor a disztárcsa! :yes:
Az ülésfütés beszerelését nem tudnád esetleg fotokkal dokumentálni, és a köz javára közzétenni? ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.17 20:29:22
Eddig a hátsó traktus nem volt nagy durranás, minden magától értetődik.
Az első ülésről van néhány kép a neten, szóval....
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: horipeti15 - 2011.03.17 23:24:50
Sziasztok!

Szeretnék tőletek segítséget kérni!
Régóta nagy TOYOTA fun az egész családunk elég sokféle Toyotánk volt már, de most nagy elhatározásra jutottunk, mégpedig vásárolni szeretnénk egy Priust!
Az az igazi problémám, hogy olyan 2,8 mill. körül szeretnénk vagy inkább tudunk venni, nézegetem a használtautó.hu-n és igazából nem tudom mennyire lehet bízni ezekben a megadott km-ekben.
Jövő héten szeretnék felmenni Budapestre mert vidéken lakunk de egyenlőre azt sem tudom melyiket érdemes megnézni mert van egy két hihetetlen km-es autó.Itt Szombathelyen azt javasolták a Toyota márkakereskedésben hogy először mindenképpen kérjem el az alvázszámot és ők ha az autót hordták szervízbe akkor mindent megmondanak róla!
Tudnátok egy-két tanácsot adni hogy esetleg mire érdemes még figyelni vagy esetleg az eladó autók közül melyikkel érdemes foglalkozni, mert van a kínálatban olyan is amelyikre garanciát vállalnak!
Minden segítséget és tanácsot szívesen vennék és nagyon megköszönném!
Üdvözlettel: egy hűséges TOYOTA használó
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.03.17 23:50:39
Akkor ha jól látom szombathelyi vagy. Szerintem vedd fel a szintén szhelyi squiddy  (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?action=profile;u=12)-vel a kapcsolatot, mert a közelmúltban járta végig ugyanezt az utat Prius ügyben. Biztosan lesz egy-két jó tanácsa.

mod: ha itt visszaolvasol, találsz hasznos tapasztalatokat Prius kereséssel kapcsolatban.

üdv: egy szintén szhelyi  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.18 08:18:02
Idézetet írta: horipeti15 - 2011.03.17 23:24:50
Szeretnék tőletek segítséget kérni!
Megszólítottnak érzem magam, kérdezz bátran, de előtte olvass vissza legalább 2 hónapot ebben a topicban. Szívesen segítek ha tudok - akár személyesen is mivel egy városban lakunk.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.03.18 12:19:52
Ennyiért megbízható Prius II-t itthon csak piszok nagy mázlival fogsz találni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.18 13:57:12
b.c.:
Úgy látszik más is hiányolta az ülésfűtést. Nézd csak meg itt a képeket (http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&advertisement_type=DEALER&make0=TOYOTA&model0=Prius&price_to=all&year_from=2004-01&fuel=all&mileage_to=all&vehicle_search_form=Keres%C3%A9s&vid=142792961&source=MDE&record_index=20&total=850&tab=pictures&called_from=list)!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.03.18 14:07:39
Idézetet írta: squiddy - 2011.03.18 13:57:12
b.c.:
Úgy látszik más is hiányolta az ülésfűtést. Nézd csak meg itt a képeket (http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&advertisement_type=DEALER&make0=TOYOTA&model0=Prius&price_to=all&year_from=2004-01&fuel=all&mileage_to=all&vehicle_search_form=Keres%C3%A9s&vid=142792961&source=MDE&record_index=20&total=850&tab=pictures&called_from=list)!


ezzel a henger ürtartalommal is gyártották? [rohog]
Nézd csak meg figyelmesen! ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.03.18 14:21:23
Idézetet írta: squiddy - 2011.03.18 13:57:12
b.c.:
Úgy látszik más is hiányolta az ülésfűtést. Nézd csak meg itt a képeket (http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&advertisement_type=DEALER&make0=TOYOTA&model0=Prius&price_to=all&year_from=2004-01&fuel=all&mileage_to=all&vehicle_search_form=Keres%C3%A9s&vid=142792961&source=MDE&record_index=20&total=850&tab=pictures&called_from=list)!

Na és milyen drága is lenne behozva!!!(3,2MFt)
Hát ezért itthon már 2007-es sőt néha 2008-asokat is kapni pár tízezer km-rel ;) persze kifogástalan  :innocent:állapotban :cry:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.18 15:17:47
Ekkora motorral mehet, mint a gép  :clown:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.18 15:19:56
Idézetet írta: Outlaw - 2011.03.18 14:21:23
Na és milyen drága is lenne behozva!!!(3,2MFt)
A poéntól eltekintve nem kerülne ténylegesen ennyibe. Én is olcsóbban úsztam meg, mint amit a net kalkulált.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.03.18 15:29:40
Idézetet írta: squiddy - 2011.03.18 15:19:56
Idézetet írta: Outlaw - 2011.03.18 14:21:23
Na és milyen drága is lenne behozva!!!(3,2MFt)
A poéntól eltekintve nem kerülne ténylegesen ennyibe. Én is olcsóbban úsztam meg, mint amit a net kalkulált.


Ez nem semmi! Csak a haza szállitás, és a cég ügyintézése majd 440E Huf. Ennyiért én is kimegyek! :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.18 19:08:26
Idézetet írta: squiddy - 2011.03.18 13:57:12
b.c.:
Úgy látszik más is hiányolta az ülésfűtést. Nézd csak meg itt a képeket (http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&advertisement_type=DEALER&make0=TOYOTA&model0=Prius&price_to=all&year_from=2004-01&fuel=all&mileage_to=all&vehicle_search_form=Keres%C3%A9s&vid=142792961&source=MDE&record_index=20&total=850&tab=pictures&called_from=list)!

Ja, pedig a plüss nem igényli annyira.
Én is agyaltam, hogy hova tegyem a kapcsolót, de most már abszolút biztos vagyok benne, hogy a könyöklő konzol oldalán lesz. Szépen, diszkréten. Szerintem ez így enyhén szólva is csúnya. Meg rosszul is van elhelyezve a kapcsoló, szal..... 
Jó lesz az a középkonzol oldalán.
Egyébként van olyan prius Németországban, amiben az alap hifi van?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.18 19:10:37
Idézetet írta: horipeti15 - 2011.03.17 23:24:50
Sziasztok!

Szeretnék tőletek segítséget kérni!
Régóta nagy TOYOTA fun az egész családunk elég sokféle Toyotánk volt már, de most nagy elhatározásra jutottunk, mégpedig vásárolni szeretnénk egy Priust!
Az az igazi problémám, hogy olyan 2,8 mill. körül szeretnénk vagy inkább tudunk venni, nézegetem a használtautó.hu-n és igazából nem tudom mennyire lehet bízni ezekben a megadott km-ekben.
Jövő héten szeretnék felmenni Budapestre mert vidéken lakunk de egyenlőre azt sem tudom melyiket érdemes megnézni mert van egy két hihetetlen km-es autó.Itt Szombathelyen azt javasolták a Toyota márkakereskedésben hogy először mindenképpen kérjem el az alvázszámot és ők ha az autót hordták szervízbe akkor mindent megmondanak róla!
Tudnátok egy-két tanácsot adni hogy esetleg mire érdemes még figyelni vagy esetleg az eladó autók közül melyikkel érdemes foglalkozni, mert van a kínálatban olyan is amelyikre garanciát vállalnak!
Minden segítséget és tanácsot szívesen vennék és nagyon megköszönném!
Üdvözlettel: egy hűséges TOYOTA használó

Totalcar, népítélet. Mindent megtalálsz, amit meg kell  nézned, vagy ki kell próbálnod, hogy tetszik-e. Nem abszolút kompromisszummentes autó, annyit elárulok. Persze összességében mégis többet ad, ezért van nekünk is ilyen.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: horipeti15 - 2011.03.18 19:26:48
Idézetet írta: music - 2011.03.18 12:19:52
Ennyiért megbízható Prius II-t itthon csak piszok nagy mázlival fogsz találni.

Hát ez nem valami bíztató, azért én még reménykedem és futok néhány kört!!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.03.18 19:39:59
Idézetet írta: horipeti15 - 2011.03.18 19:26:48
Idézetet írta: music - 2011.03.18 12:19:52
Ennyiért megbízható Prius II-t itthon csak piszok nagy mázlival fogsz találni.

Hát ez nem valami bíztató, azért én még reménykedem és futok néhány kört!!

Szia!

Pedig sajnos az itthoni felhozatal, kevés kivétellel  igen csak kétséges!
És amit a többiek leirtak, a helyedben megszivlelnék ;)
Ha van rá lehetőséged, akkor squiddy cartárssal vedd fel a kapcsolatot, nagyon sokat tud segiteni, Ő is sokáig kereste az igazit, mig Priuszos lett! :D
Sok érdekes dolgot tapasztalt, ugy az autók, mint a "korrekt" kereskedők terén :hmmmm: Csak kérdezd bátran.
És végezetül, olvasgass csak vissza vagy 2 hónapot, sok tapasztalat gyült itt össze :) Ne kapkodd el a vételt, nagyon be lehet futni egy kétes multu verdába.

Sok sikert a vásárláshoz.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: horipeti15 - 2011.03.19 00:10:50
Sziasztok

Ma felhívtam a kereskedést ahol ezt a kocsit árulják: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid_sol_makulatlan-europai-4339140

Elmondta a kereskedő, hogy németországból lett behozva az autó eredeti fényezése van vihetünk szerelőt aki átnézi plussz a helyszínen elmondja az alvázszámot ami alapján utánna lehet nézni az autónak!
Nektek így képek alapján mi a véleményetek vagy esetleg valaki nem látta személyesen az autót, hogy milyen állapotban van!
Szombathelyről mennék a jövő héten megnézni egy-két Priust, de amelyiket nem érdemes arra nem pocsékolnám az időt!
 :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.03.19 06:53:51
Nos, a helyszínre vitt szerelő helyett én inkább egy közeli Toyotába vinném az autót, ott talán jobban értenek hozzá.
A futott km itt is igencsak csábító, mint minden hazai kereskedésben álló Prius esetében :hmmmm:
Kíváncsi vagyok, hogy pl. a motorház és az 5. ajtó esetében is gyári-e a festékréteg...
(Még hogy egyterű! :cry: a nagy színes kijelzőről már nem is beszélve....nem sok Priust láthatott eddig a hirdetés feltöltője :D)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.19 07:27:33
horipeti15:
Ha jól emlékszem ez a kocsi felejtős, már én is lecsekkoltattam anno. Több, mint 3 hónapja is fent volt a neten. Ráadásul ha novemberi lenne akkor ráncfelvarrottnak kéne lenni, ez meg nem az a képek alapján. Német szervizkönyve meg természetesen nincsen a gépnek, miért is lenne? A futott km-et felejtsd el azonnal.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.03.19 08:25:15
Idézetet írta: squiddy - 2011.03.19 07:27:33
horipeti15:
Ha jól emlékszem ez a kocsi felejtős, már én is lecsekkoltattam anno. Több, mint 3 hónapja is fent volt a neten. Ráadásul ha novemberi lenne akkor ráncfelvarrottnak kéne lenni, ez meg nem az a képek alapján. Német szervizkönyve meg természetesen nincsen a gépnek, miért is lenne? A futott km-et felejtsd el azonnal.
Én is beszéltem velük telefonon anno.
Tovább nem is léptem, mert:
- szervizkönyv nincs
- kerek perec megmondták semmiféle garancia nincs a km-re
- az alvázszámot nem akarták megmondani - mert "felhasználható egy másik autó klónozásához" muhaha
- a kocsit a telepről átvizsgálásra nem lehet kivinni
Egyébként nekem azt mondták a bal hátsó sárvédőív javítva volt - bár ettől még teljesen OK is lehetne a kocsi.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.03.19 09:33:19
Sziasztok!
Első hozzászólásom a Fórumon.
Amikor Priust kerestem, megnéztem ezt az autót.

Alvázszáma:   
JTDKB20U103013436

Karambolos volt, újrafestve. A csomagtartóban hiányoznak a bal oldali kis tároló+fedele. A tulaj kezelésit nem tudott, többnapi hitegetés után sem felmutatni.
Egy bebukott kereskedő állítólag a tulaj, és a cégnél több Priust is árult.

Nem javaslom vételre, de az alvázszám alapján valaki megtud róla vcalamit, ne rejtse véka alá!
Üdv!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2011.03.19 09:58:48
Esetleg linket is adsz? Alvázszám szerint sztem itt kevesen ismerik a kocsikat.  :D
(Linkelés mikéntjéhez nézd meg az aláírásomat, ott van hogy kell csinálni)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.03.19 10:21:01
Idézetet írta: kleingy - 2011.03.19 09:58:48
Esetleg linket is adsz? Alvázszám szerint sztem itt kevesen ismerik a kocsikat.  :D
(Linkelés mikéntjéhez nézd meg az aláírásomat, ott van hogy kell csinálni)
Természetesen, a korábbi hozzászólásokban szereplő verdáról van szó.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid_sol_makulatlan-europai-4339140

Üdv!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: horipeti15 - 2011.03.19 10:23:52
Jó lett volna egy priust venni, de egyre kevesebb esélyt látok rá sajnos!
Én egy normális állapotú megbízható autót akartam, amiben nincs sok kilométer és azt is csak azért hogy később el tudjam adni valakinek!
Elég szomorú, hogy Magyarországon erre nincs lehetőség, de nekem nem ér meg ennyi idegeskedést meg veszekedést ezzel a sok pofába hazudozós undorító autónepperrel!
Köszönöm a segítséget mindenkinek!
Még van két kecskeméti prius amit megnézek és ezzel lemondtam az álomautómról!! :no: :cry:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2011.03.19 10:29:45
Akkor nem is volt igazi álomautó.  :flowers: (Lásd squiddy sztoriját)
Plusz nem véletlen ugye, hogy többen is külföldről hozattak be Priust. Ez is megoldás lehet neked, ha már többen megcsinálták.  :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.03.19 10:30:27
Idézetet írta: horipeti15 - 2011.03.19 10:23:52
Jó lett volna egy priust venni, de egyre kevesebb esélyt látok rá sajnos!
Én egy normális állapotú megbízható autót akartam, amiben nincs sok kilométer és azt is csak azért hogy később el tudjam adni valakinek!
Elég szomorú, hogy Magyarországon erre nincs lehetőség, de nekem nem ér meg ennyi idegeskedést meg veszekedést ezzel a sok pofába hazudozós undorító autónepperrel!
Köszönöm a segítséget mindenkinek!
Még van két kecskeméti prius amit megnézek és ezzel lemondtam az álomautómról!! :no: :cry:
A Prius nem az a "majd 1-2 év múlva gyorsan továbbadom" típusú autó szvsz, már-már egy életforma a trolizás :yes:, én speciel nem láttam még olyat aki visszaváltott volna hagyományos autóra, max. volt mellette más "normál" személyautója is.
A hazai kínálat, mint azt TE is tapasztalhattad, finoman szólva erős kihívásokkal küszködik, ha ínyenc akarsz lenni akkor Squiddy példáján okulva inkább a germánoktól hozol egyet magadnak.  
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.03.19 10:53:19
Idézetet írta: Tucan1 - 2011.03.19 10:21:01
Idézetet írta: kleingy - 2011.03.19 09:58:48
Esetleg linket is adsz? Alvázszám szerint sztem itt kevesen ismerik a kocsikat.  :D
(Linkelés mikéntjéhez nézd meg az aláírásomat, ott van hogy kell csinálni)
Természetesen, a korábbi hozzászólásokban szereplő verdáról van szó.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid_sol_makulatlan-europai-4339140

Üdv!

Ezt a verdát squiddynek  megtekintettem, felejtős nagyon, ha jól emlékszem akkor ez egy bukott kereskedőé volt.
Mikor kérdeztem az előéletét, össze-vissza hablatyoltak. :hmmmm: Ugy, hogy kerülni!!!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.03.19 12:03:27
Idézetet írta: horipeti15 - 2011.03.19 10:23:52
Jó lett volna egy priust venni, de egyre kevesebb esélyt látok rá sajnos!
Én egy normális állapotú megbízható autót akartam, amiben nincs sok kilométer és azt is csak azért hogy később el tudjam adni valakinek!
Elég szomorú, hogy Magyarországon erre nincs lehetőség, de nekem nem ér meg ennyi idegeskedést meg veszekedést ezzel a sok pofába hazudozós undorító autónepperrel!
Köszönöm a segítséget mindenkinek!
Még van két kecskeméti prius amit megnézek és ezzel lemondtam az álomautómról!! :no: :cry:
Szerintem se add fel ilyen könnyen!
Ha egy jó autót szeretnél, akkor az bármilyen márkából/típusból szerencsét, időt és körültekintést igényel.
Főleg ha az átlagárhoz képest alacsonyabb összeg áll rendelkezésre és ennek megfelelően nézel kocsikat, akkor nyilván sok szeméttel fogsz találkozni.
Ezt sztem érdemes lehet megnézni (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid_sol_v-4510869):
Egy fórumtárs is náluk vette a Priust, és meg volt velük elégedve.
Én is beszéltem velük telefonon, korrektek voltak, akár távolabbi Toyota szervizbe is el lehetett volna vinni átnézetni a kocsit. (a még most is hirdetett másik Prius (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid_sol_europai_szervizkonyves_v_fix_a-4528854) érdekelt volna, de hamarabb találtam másik kocsit minthogy az övék átnézését sikerült volna leszervezni)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.03.19 12:27:39
Idézetet írta: kmr - 2011.03.19 12:03:27
Szerintem se add fel ilyen könnyen!
Ha egy jó autót szeretnél, akkor az bármilyen márkából/típusból szerencsét, időt és körültekintést igényel.
Főleg ha az átlagárhoz képest alacsonyabb összeg áll rendelkezésre és ennek megfelelően nézel kocsikat, akkor nyilván sok szeméttel fogsz találkozni.
Ezt sztem érdemes lehet megnézni (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid_sol_v-4510869):
Egy fórumtárs is náluk vette a Priust, és meg volt velük elégedve.
Én is beszéltem velük telefonon, korrektek voltak, akár távolabbi Toyota szervizbe is el lehetett volna vinni átnézetni a kocsit. (a még most is hirdetett másik Prius (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid_sol_europai_szervizkonyves_v_fix_a-4528854) érdekelt volna, de hamarabb találtam másik kocsit minthogy az övék átnézését sikerült volna leszervezni)

Konkrétan én vettem náluk egy 2004-es évjáratú priust és tényleg semmi gondom nincs vele. A kereskedő korrekt volt, és legnagyobb megelégedéssel használom a mai napig.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: horipeti15 - 2011.03.19 13:03:48
Köszönöm a segítséget ezt a jászberényit elmegyek megnézni!
Reménykedem nagyon! ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.03.19 13:30:07
Idézetet írta: kowee - 2011.03.19 12:27:39
Konkrétan én vettem náluk egy 2004-es évjáratú priust és tényleg semmi gondom nincs vele. A kereskedő korrekt volt, és legnagyobb megelégedéssel használom a mai napig.
Nem akartalak ilyen direkt módon lebuktatni ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.19 20:58:45
Na, jó, ha már autóvásárlás.

Van itt olyan, akinek amcsi gépe van.
Kíváncsi lennék a tapasztalataira, hogy az a sok plussz kütyü jelent valami többletet? Gondolok a hőtárolóra, az elektromos segédfűtésre, stb.
Illetve érzi-e a csak páratlan frekikre beállítható rádiófrekvenciák hátrányát, illetve meg tudja-e oldani, hogy a kapunyitó tényleg működjön, mivel a vivő frekije is más, mint az EU szabvány.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: horipeti15 - 2011.03.20 14:16:35
Sziasztok,

Egyenlőre az a tervünk, hogy elmegyünk egy Jászberény Kecskemét túrára!
A jászberényi kereskedőről már páran mondtátok hogy megbízhatónak tűnik és most még találtam egy kecskemétit is amiben látok fantáziát.
Már fel is hívtam beszéltem velük megmondták az alvázszámot és ki is lehet vinni az autót átvizsgáltatni egy szervízben!
Esetleg ha valakinek bármilyen infója lenne akár az autóról vagy a kereskedőről az jó lenne.
Ez volna az autó:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_navigacio_europai_modell-4211122

Előre is köszi!!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.03.20 14:43:29
Idézetet írta: horipeti15 - 2011.03.20 14:16:35
...
Már fel is hívtam beszéltem velük megmondták az alvázszámot és ki is lehet vinni az autót átvizsgáltatni egy szervízben!
Esetleg ha valakinek bármilyen infója lenne akár az autóról vagy a kereskedőről az jó lenne.
Ez volna az autó:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_navigacio_europai_modell-4211122
Én beszéltem velük még amikor felkerült a hirdetés.
A következőket mondták:
- a kocsi Olaszországból származik
- mindkét oldala fényezett (az első fénykép alapján úgy tűnik nem is egyforma a bal első és hátsó ajtó árnyalata)
- szervizkönyve nincs, a km nem garantált
Ezek alapján én kidobtam a jelöltek közül.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: horipeti15 - 2011.03.20 15:00:44
Idézetet írta: kmr - 2011.03.20 14:43:29
Idézetet írta: horipeti15 - 2011.03.20 14:16:35
...
Már fel is hívtam beszéltem velük megmondták az alvázszámot és ki is lehet vinni az autót átvizsgáltatni egy szervízben!
Esetleg ha valakinek bármilyen infója lenne akár az autóról vagy a kereskedőről az jó lenne.
Ez volna az autó:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_navigacio_europai_modell-4211122
Én beszéltem velük még amikor felkerült a hirdetés.
A következőket mondták:
- a kocsi Olaszországból származik
- mindkét oldala fényezett (az első fénykép alapján úgy tűnik nem is egyforma a bal első és hátsó ajtó árnyalata)
- szervizkönyve nincs, a km nem garantált
Ezek alapján én kidobtam a jelöltek közül.

 Hú de elegem van ebből már most!!
Akkor Kecskemét kilőve!! :surrender:  :cry:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.03.20 15:06:42
Írtam tegnap is, ez sajna így megy..  :ph34r:
Én is végignéztem az szóbajöhető kocsikat a hahu-n.
Egy csomót eleve kiszórtam a hirdetés, fotók alapján.
A maradékot végigtelefonáltam, és tovább szelektáltam az infok alapján.
Ami minden szempontból megfelelt, azok közül a legjobbnak tűnőt mentünk el megnézni és szerencsére az rendben is volt és megvettük.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.03.20 15:12:22
Idézetet írta: horipeti15 - 2011.03.20 15:00:44
Idézetet írta: kmr - 2011.03.20 14:43:29
Idézetet írta: horipeti15 - 2011.03.20 14:16:35
...
Már fel is hívtam beszéltem velük megmondták az alvázszámot és ki is lehet vinni az autót átvizsgáltatni egy szervízben!
Esetleg ha valakinek bármilyen infója lenne akár az autóról vagy a kereskedőről az jó lenne.
Ez volna az autó:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_navigacio_europai_modell-4211122
Én beszéltem velük még amikor felkerült a hirdetés.
A következőket mondták:
- a kocsi Olaszországból származik
- mindkét oldala fényezett (az első fénykép alapján úgy tűnik nem is egyforma a bal első és hátsó ajtó árnyalata)
- szervizkönyve nincs, a km nem garantált
Ezek alapján én kidobtam a jelöltek közül.

 Hú de elegem van ebből már most!!
Akkor Kecskemét kilőve!! :surrender:  :cry:


Helló!

Ne igy állj hozzá, és ne legyen eleged belőle,mert nagyon bele futhatsz egy betegágyba! Legyél csak türelmes, mi is több hónapon keresztül
találtuk meg a nekünk megfelelő járgányt. Nehogy már a" korrekt kereskedő" járjon jól!

Ugy hogy időd van, csak nyugi! De a Te pénzed, azt csinálsz vele amit akarsz ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.03.20 15:34:39
Üdv!

Most olvasom, hogy No-ban vagy 2 tucat Km-óra mahinátort kapcsoltak le,ebbéli tevékenységüket, akár 10 évvel is honorálhatják :) Nálunk is valami
hasonlót kéne bevezetni :devil: Ide kapcsolódó dolgok jutottak eszembe.

Például: Vásárolok egy itthoni kereskedésben  egy külhonból származó 2-3 éves Priust, vezetett szervizkönyvvel, 70-80E km-el. Itthon is viszem továbbra is márkaszervizbe, a pecséttel igazolják az elvégzett kötelezöt. Egyszer csak elfüstöl a nagy akksi, vagy az elekto motor. Irány a szerviz.
Gondolom az Toyota Europai központját értesitik, hogy az egyik födarabra garanciális igény érkezett. Ott viszont kiderül, nem is volt soha márkaszervizben az autó,mikor kivitték az országból már volt benne 100E km-er! Igy a födarab cseréje csak kp-re lehet. Na ekkor ugyan mit tehet a tulajdonos? Hiszen ő szervizkönyves autót vett.
Lehetne perelni a kereskedőt ebben az esetbe? Ez ugye vevő kárositás...

Szerintem érdemes elgondolkodni, hogy mit lehetne tenni ebben az esetben :excl:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.03.20 15:40:13
Ezért célszerű még vásárlás előtt lekérdezni az európai rendszerből, voltak-e garanciális javítások vagy visszahívások a kocsira. Így megelőzhetők az ilyenfajta meglepetések.  :hug:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.03.20 16:13:20
asszem 2007 óta minden toyota szervizkönyve elektronikus és azonnal lekérdezhető
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.03.20 16:18:51
Idézetet írta: csufár - 2011.03.20 16:13:20
asszem 2007 óta minden toyota szervizkönyve elektronikus és azonnal lekérdezhető

Az enyém 2008/10 havi vezetett szervizkönyves, és Németországban hozták forgalomba.
Üdv!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.20 18:08:45
no, előre is elnézést kérek a képek minőségéért, telefonnal készült, ha jobban belegondolok szégyenlem is kicsit ide feltenni, de a  lényeg látszik azt hiszem:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.20 18:10:22
A hátsó ülésen lévő gyűrődések, ha esetleg zavarna valakit, sajnos gyárilag ilyen. Bár abszolút nem zavaró ülni rajta.
Hááát, istenem, a japók ilyen bőrülést tudnak...

Egyébként sikerült mindent a gyári állapotában visszatenni, amint látszik!

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.20 18:13:27
Ez itt egy darabka az általam preferál és beépített szénmátrix felépítésű ülésfűtésből.
Előnye, hogy egyenletesebb a hűleadás, nem éget pontokban, illetve, amint látjátok darabokat kivágva belőle továbbra is működőképes, tehát nem sérülékeny annyira, mint a fűtőszálas.

Szóval:    :clap: :clap: :clap: :csorog: :ser:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.03.20 18:53:28
Korrekt munka Mester! Gratulálok! Aztán csak óvatosan a tojásfőzéssel!  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.03.20 19:25:03
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.20 18:13:27
Ez itt egy darabka az általam preferál és beépített szénmátrix felépítésű ülésfűtésből.
Előnye, hogy egyenletesebb a hűleadás, nem éget pontokban, illetve, amint látjátok darabokat kivágva belőle továbbra is működőképes, tehát nem sérülékeny annyira, mint a fűtőszálas.

Szóval:    :clap: :clap: :clap: :csorog: :ser:
Hát ez patent, de rendesen!
Nem bőrös ülésbe is simán kivitelezhető?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: horipeti15 - 2011.03.20 19:53:08
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.20 18:08:45
no, előre is elnézést kérek a képek minőségéért, telefonnal készült, ha jobban belegondolok szégyenlem is kicsit ide feltenni, de a  lényeg látszik azt hiszem:

Gratulálok nagyon jó lett!! :hug:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.20 20:10:38
Idézetet írta: Trotter66 - 2011.03.20 18:53:28
Korrekt munka Mester! Gratulálok! Aztán csak óvatosan a tojásfőzéssel!  :devil:
Köszönöm szépen!
Igazság szerint kellene még bele egy normális xenon, bármennyire is szabálytalan, de legalább lát az ember. Az sem utolsó, ugye.
Aztán már csak a szervizmunkákat és a téli-nyári kerékcseréket vagyok hajlandó csinálni!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.20 20:11:58
Idézetet írta: Outlaw - 2011.03.20 19:25:03
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.20 18:13:27
Ez itt egy darabka az általam preferál és beépített szénmátrix felépítésű ülésfűtésből.
Előnye, hogy egyenletesebb a hűleadás, nem éget pontokban, illetve, amint látjátok darabokat kivágva belőle továbbra is működőképes, tehát nem sérülékeny annyira, mint a fűtőszálas.

Szóval:    :clap: :clap: :clap: :csorog: :ser:
Hát ez patent, de rendesen!
Nem bőrös ülésbe is simán kivitelezhető?
Persze, még talán kicsivel könnyebb is, mert nincs olyan merev a plüss, mint a bőr. Könnyebb vele dolgozni.
Ja, meg nem kell cidrizni, hogy ahogy kifordítod a bőr kárpitot betöredezik-e vagy sem.
Szerencsére nekem semmi ilyen gond nem volt, bár még nem túl öreg a kicsike, meg 2 hónapja be volt kenve bőrápolóval. (meg most is  :D)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.20 20:16:51
Á, a legjobbat nem is mondtam. Érdemes szétszedni az "új" kocsit is. Találtam az ülésben 190 Ft-ot + 1 euro-t.
Kicsit sovány munkadíj, de elsőre végül is.....  :D


Megjegyzem ne tudjátok meg milyen érzés az, hogy miután hónapokig vadászik az ember (itthon!!!!) egy olyan gépre, amelyik minél inkább "gyári" visszafordíthatatlanul, egyből egy lehetőséggel belefúrni néhány lyukat olyan helyre, ami az ember szemét veri ki, annyira látszik! Nem fért a babszem, szó se róla. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.03.20 20:33:47
Az én xenonszettem eladó akár, ha érdekel...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.20 20:47:38
Idézetet írta: Xanyi - 2011.03.20 20:33:47
Az én xenonszettem eladó akár, ha érdekel...
Kösz, de most a levegőt is nyugodtan kell venni egy pár hónapig, mire anyagilag helyre jövök. Kicsit sok volt a kocsi+felni anyával+téligumi+ ülésfűtés...... Szal.....
Milyen a fényerőssége egyébként? Illetve, ha megosztanád az árát (publikusan, vagy priviben) lehet, hogy elcsábulnék, ha megegyezik az elképzelésemmel.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.03.20 21:36:49
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.20 20:47:38
Idézetet írta: Xanyi - 2011.03.20 20:33:47
Az én xenonszettem eladó akár, ha érdekel...
Kösz, de most a levegőt is nyugodtan kell venni egy pár hónapig, mire anyagilag helyre jövök. Kicsit sok volt a kocsi+felni anyával+téligumi+ ülésfűtés...... Szal.....
Milyen a fényerőssége egyébként? Illetve, ha megosztanád az árát (publikusan, vagy priviben) lehet, hogy elcsábulnék, ha megegyezik az elképzelésemmel.

http://www.hdxenon.hu/?action=product&product=622 (http://www.hdxenon.hu/?action=product&product=622)
Ilyen mint a linken, 4300K-s. De az nem a fényerősség, hanem a szinhőmérséklet. A neten sok gagyi fellelhető, szóval az árát ne ahhoz nézd, ez tényleg minőségi cuuc. Ezzel a lámpa vetítési képe nem változik a halogénhoz képest, tehát nem vakítod vele a szembejövőket, viszont brutális fénye van. Az autóban pár hónapot, max fél évet volt, mert aztán én is megfostam a rendőröktől és kivettem.
Nem mindenáron eladó, lehet visszarakom, csak gondoltam ha Te épp ilyesmit keresel akkor hátha meg tudunk egyezni. Ezért nem is írok árat...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.20 21:53:08
Igen és is 4300-ast keresek (majd). Nos, úgy látom gyűjtögetni kell még egy darabig, ha ilyet akarok. De egyszer, majd csak...
Azért érdekelt volna, hogy mennyiért adod, bár gondolom, tekintve, hogy fél éves, nem igazán akarsz eltérni a bolti ártól.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.03.20 22:47:35
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.20 21:53:08
Igen és is 4300-ast keresek (majd). Nos, úgy látom gyűjtögetni kell még egy darabig, ha ilyet akarok. De egyszer, majd csak...
Azért érdekelt volna, hogy mennyiért adod, bár gondolom, tekintve, hogy fél éves, nem igazán akarsz eltérni a bolti ártól.

Fél évet volt autóban, mostmár lassan egy éve a dobozában pihen. Még én sem vetettem el, hogy visszateszem!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.03.21 07:55:55
Idézetet írta: kmr - 2011.03.20 15:40:13
Ezért célszerű még vásárlás előtt lekérdezni az európai rendszerből, voltak-e garanciális javítások vagy visszahívások a kocsira. Így megelőzhetők az ilyenfajta meglepetések.  :hug:

Köszi!
Nem voltál félreérthető, csak én gondoltam, hogy többet is le lehet kérdezni :?:
És mint tudjuk, a szervizkönyvet is lehet hamisitani. Tucan1 cartárstól is kérdezte
a "kereskedő", hogy tud-e szerezni :) (ha jól emlékszem)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.03.21 08:01:43
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.20 20:11:58
Persze, még talán kicsivel könnyebb is, mert nincs olyan merev a plüss, mint a bőr. Könnyebb vele dolgozni.
Ja, meg nem kell cidrizni, hogy ahogy kifordítod a bőr kárpitot betöredezik-e vagy sem.
Szerencsére nekem semmi ilyen gond nem volt, bár még nem túl öreg a kicsike, meg 2 hónapja be volt kenve bőrápolóval. (meg most is  :D)
Éni csak gratulálni tudok, jó lett ;) De reméljük, hogy már hamarosan itt a tavasz, és nem kell sokszor használnod :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.21 11:24:04
b.c.: Pöpec lett, gratulésön! A xenon nem lenne rossz, de akkor már nézzél projektoros lámpát, azzal imho még jobb lenne. Ebyan én is nézegettem őket, de elég drágák (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/06-09-TOYOTA-PRIUS-CCFL-HALO-CLEAR-PROJECTOR-HEAD-LIGHT-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZModelQ3aPriusQQhashZitem5ad9bc3e31QQitemZ390200049201QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories) a projektoros lámpák :(
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.21 12:56:42
Idézetet írta: squiddy - 2011.03.21 11:24:04
b.c.: Pöpec lett, gratulésön! A xenon nem lenne rossz, de akkor már nézzél projektoros lámpát, azzal imho még jobb lenne. Ebyan én is nézegettem őket, de elég drágák (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/06-09-TOYOTA-PRIUS-CCFL-HALO-CLEAR-PROJECTOR-HEAD-LIGHT-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZModelQ3aPriusQQhashZitem5ad9bc3e31QQitemZ390200049201QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories) a projektoros lámpák :(

Remek, de ne felejtsd el, hogy ez amerikai szabványos lámpa. Mondjuk meg lennék lepve, ha a németeknek nem lenne ugyan ilyen E jellel.  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.21 14:42:29
Ja-ja, figyeltem én is, hogy ez nem EU modell, de biztos van valahol az is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: horipeti15 - 2011.03.21 19:13:30
Ma utánnanéztem ennek az autónak alvázszám alapján:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5i_hybrid._szervizkonyv.jbl-4592923
Németországból származik, de ami a durva 2010.03.15-én Németországban szervízelték és 174620km!!!! volt benne!
GRATULÁLOK nepperek!!
Ha valaki gondolkodik rajta az felejtse el! :nono:
Egyébként van pár bíztató darab csak ugye kicsit többet kéne áldozni a dologra, de szerintem megéri!!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.21 19:59:29
Idézetet írta: horipeti15 - 2011.03.21 19:13:30
Ma utánnanéztem ennek az autónak alvázszám alapján:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5i_hybrid._szervizkonyv.jbl-4592923
Németországból származik, de ami a durva 2010.03.15-én Németországban szervizelték és 174620km!!!! volt benne!
GRATULÁLOK nepperek!!
Ha valaki gondolkodik rajta az felejtse el! :nono:
Egyébként van pár bíztató darab csak ugye kicsit többet kéne áldozni a dologra, de szerintem megéri!!
Már meg ne haragudj, de ez butaság.
A Prius megfelelő karbantartással bizonyítottan, eddig 5-600 ekm-t biztosan elmegy! Ha egyébként jó az autó (lásd squiddy) akkor a valós km-rel is abszolút vállalható a prius.  Emlékezz vissza, Squiddy is azt mondja, hogy az ő kocsija 60-70 ekm-rel lenne a kereskedésben, mivel a prius-t nem 5 évre, 150 ekm-re tervezték! Sőt, általában a toyotákra is igaz ez.
Szóval én a priusnál is azt tartom, hogy az állapot, az előélet legyen a döntő. Egy toyotánál ez a fontos, illetve, hogy odafigyeljenek rá (ez látszik az állapotán) és időben megkapja a kellő szervizt.
Ugyanolyan megbízható lesz, mint egy fiatalabb. Ezt hidd el nekem, nem egy toyota van a családban, nem is a mostani az első és a baráti társaságban is van egy pár. Én meg néha-néha a hobby-m és az idióta maximalizmusom miatt a belvilágukat is látom, szóval tud jó lenni egy toyota 200 e km-nél is!
Az, meg, hogy vissza van tekerve, ha már így van, neked jó, mert te is úgy tudod tovább adni, hogy kevesebb a km benne.  ;) Sajnos itthon ez a divat, ez a fontos, akkor ezt kel adni. Te meg szervizeld a valós km-nek megfelelően, ha egyébként megfelel és örülj neki!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: horipeti15 - 2011.03.21 21:02:55
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.21 19:59:29
Idézetet írta: horipeti15 - 2011.03.21 19:13:30
Ma utánnanéztem ennek az autónak alvázszám alapján:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5i_hybrid._szervizkonyv.jbl-4592923
Németországból származik, de ami a durva 2010.03.15-én Németországban szervizelték és 174620km!!!! volt benne!
GRATULÁLOK nepperek!!
Ha valaki gondolkodik rajta az felejtse el! :nono:
Egyébként van pár bíztató darab csak ugye kicsit többet kéne áldozni a dologra, de szerintem megéri!!
Már meg ne haragudj, de ez butaság.
A Prius megfelelő karbantartással bizonyítottan, eddig 5-600 ekm-t biztosan elmegy! Ha egyébként jó az autó (lásd squiddy) akkor a valós km-rel is abszolút vállalható a prius.  Emlékezz vissza, Squiddy is azt mondja, hogy az ő kocsija 60-70 ekm-rel lenne a kereskedésben, mivel a prius-t nem 5 évre, 150 ekm-re tervezték! Sőt, általában a toyotákra is igaz ez.
Szóval én a priusnál is azt tartom, hogy az állapot, az előélet legyen a döntő. Egy toyotánál ez a fontos, illetve, hogy odafigyeljenek rá (ez látszik az állapotán) és időben megkapja a kellő szervizt.
Ugyanolyan megbízható lesz, mint egy fiatalabb. Ezt hidd el nekem, nem egy toyota van a családban, nem is a mostani az első és a baráti társaságban is van egy pár. Én meg néha-néha a hobby-m és az idióta maximalizmusom miatt a belvilágukat is látom, szóval tud jó lenni egy toyota 200 e km-nél is!
Az, meg, hogy vissza van tekerve, ha már így van, neked jó, mert te is úgy tudod tovább adni, hogy kevesebb a km benne.  ;) Sajnos itthon ez a divat, ez a fontos, akkor ezt kel adni. Te meg szervizeld a valós km-nek megfelelően, ha egyébként megfelel és örülj neki!

Már meg ne haragudj de szerintem meg az a butaság hogy egy ilyen tényen átsiklunk azzal hogy ez nem számít mert úgy is elmegy 300-400 ezer km-t!
Nem az a gondom hogy ennyi km van az autóban hanem hogy egyesek ennyire hülyének nézik az embert és ha én azt az autót megveszem azzal csak tovább erősítem egy undorító kamugép nepperben a tényt hogy ezaz ezt kell csinálni!!
 :naspang:  :censored:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: horipeti15 - 2011.03.21 21:08:06
Egyébként a mi családunkban évek óta mindenki Toyotát vesz és soha senkinek nem volt semmi baja egyikkel sem, én pedig most adtam el a 2005-ös 1.4 D4D corollánkat hogy vehessek egy megbízható Priust!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.03.21 23:56:49
Idézetet írta: horipeti15 - 2011.03.20 14:16:35
Esetleg ha valakinek bármilyen infója lenne akár az autóról vagy a kereskedőről az jó lenne.
Kecskeméten egy helyről mernék csak Priust venni, onnan is csak akkor, ha jókat mondanak róla: az Izsáki úton van egy kereskedés, még szervizük is van, na onnan... ;) :D [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.22 08:28:08
Idézetet írta: horipeti15 - 2011.03.21 19:13:30
GRATULÁLOK nepperek!!
Én is futottam bele gyakorlatilag egy majdnem ugyanilyen módon visszatekert Priusba. Ez a magyar valóság, el kell fogadni. Mindenesetre ha nem félsz a valós futástól, beszélj ennek (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_jbl._keylessgo._fuggonylegzsak-4460125) a kocsinak a tulajával.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.03.22 08:48:25
Idézetet írta: squiddy - 2011.03.22 08:28:08
Idézetet írta: horipeti15 - 2011.03.21 19:13:30
GRATULÁLOK nepperek!!
Én is futottam bele gyakorlatilag egy majdnem ugyanilyen módon visszatekert Priusba. Ez a magyar valóság, el kell fogadni. Mindenesetre ha nem félsz a valós futástól, beszélj ennek (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_jbl._keylessgo._fuggonylegzsak-4460125) a kocsinak a tulajával.

Szia!
Véleményem szerint, ha valaki a valós kilométert, meg akarja saccolni, akkor évente 30 000 km-rel számoljon. Szerintem, közel valós adatot fog kapni. Nyugaton nem hétvégi autósok vannak, egyszerűen használják őket. A probléma gyökere a visszatekerésnél az, hogy a kötelező szervizek kiesnek, így nem történnek meg a fődarabcserék, esetleges ingyenes visszahívásokból kiesik a verda, és ott lehet a 3év + 160 000km garancia vesztés lehetősége is. De kieshet egy megvásárolható gondoskodás programból is. Általában Hollandia, Belgium, Franciaország területén taxiként használják, ami a km számot csak növeli. Láttam már magyar taxit is Priusban.
Üdv!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.22 11:10:28
Leültem, egyessel!

Megjegyzem én csak arra utaltam, hogy a valóság akármit is látsz az a 170 ekm lesz, ami, ha már így van nem kell megijedni. Az meg hogy a nepper mit művel más kérdés, az is, hogy etikus-e.
Ja, meg hogy németországban is 30 % a visszatekert órák aránya.....
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: horipeti15 - 2011.03.22 14:08:29
Igazad van csak nagyon bosszant ez a nepper dolog!!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.22 18:24:18
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.22 11:10:28
Leültem, egyessel!

Megjegyzem én csak arra utaltam, hogy a valóság akármit is látsz az a 170 ekm lesz, ami, ha már így van nem kell megijedni. Az meg hogy a nepper mit művel más kérdés, az is, hogy etikus-e.
Ja, meg hogy németországban is 30 % a visszatekert órák aránya.....
Ezzel meg kell barátkozni, ha zavar, ha nem ezek tények.
Vigasztaljon az a tény is, hogy a legrosszabbul az járt, aki bár biztos km-rel, de újonnan vette. Ők már 3-4 millát buktak. Te ennyit nem fogsz, akármelyiket veszed!
Én történetesen tudom, hogy az én kocsim 3 éve 8,6 mFt volt! Rettenetes.
Egész egyszerűen ezt az autót nem szabad újonnan, megvenni, mert szívfájdalom ide-vagy oda, annyit nem ér.
Viszont a mostani 3-4 éves használtan áron kb 3,5 milláért cserébe nincs jobb vétel, akinek ezek a méretek bepasszolnak. Én még azt is meg merem kockáztatni, hogy autópájára is, nem csak városba!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.03.22 18:44:23
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.22 18:24:18
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.22 11:10:28
Leültem, egyessel!

Megjegyzem én csak arra utaltam, hogy a valóság akármit is látsz az a 170 ekm lesz, ami, ha már így van nem kell megijedni. Az meg hogy a nepper mit művel más kérdés, az is, hogy etikus-e.
Ja, meg hogy németországban is 30 % a visszatekert órák aránya.....
Szia!

Alaapjá
Ezzel meg kell barátkozni, ha zavar, ha nem ezek tények.
Vigasztaljon az a tény is, hogy a legrosszabbul az járt, aki bár biztos km-rel, de újonnan vette. Ők már 3-4 millát buktak. Te ennyit nem fogsz, akármelyiket veszed!
Én történetesen tudom, hogy az én kocsim 3 éve 8,6 mFt volt! Rettenetes.
Egész egyszerűen ezt az autót nem szabad újonnan, megvenni, mert szívfájdalom ide-vagy oda, annyit nem ér.
Viszont a mostani 3-4 éves használtan áron kb 3,5 milláért cserébe nincs jobb vétel, akinek ezek a méretek bepasszolnak. Én még azt is meg merem kockáztatni, hogy autópájára is, nem csak városba!
Szívemből szóltál!
Ha belegondolunk, 25°Áfa+regisztrációs dij+üzembe helyezési költségek, amit abban a pillanatnat elveszít, amikor kigurul a kapun.
Az értéke 7 év alatt harmada alatt lesz, állapottól függően.
A használt jó állapotú valóban jó vétel.
Üdv!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.03.22 21:10:01
Szvsz nem kell annyira kiakadni a visszatekert Priusokon, hiszen nyilvánvaló hogy a kereskedésekben lévők zöme az. Olyan sok irreálisan kevés km-t futott Prius nincs még egy országban Európában, mint nálunk. Persze nincs kizárva, hogy tiszta előéletű Prius kapható egy neppernél, de a mellékelt ábrák nem igazán ezt mutatják.
Már nem vitázom azokkal akik érdeklődnek és egyből azt mondják, hogy sokat futott a 2005-ös Prius, az ilyenek nincsenek tisztában a Priusok tartósságával nem ismerik igazán a típust. (De akkor meg minek vesz ilyet? :hmmmm:)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: horipeti15 - 2011.03.22 21:32:05
Idézetet írta: Outlaw - 2011.03.22 21:10:01
Szvsz nem kell annyira kiakadni a visszatekert Priusokon, hiszen nyilvánvaló hogy a kereskedésekben lévők zöme az. Olyan sok irreálisan kevés km-t futott Prius nincs még egy országban Európában, mint nálunk. Persze nincs kizárva, hogy tiszta előéletű Prius kapható egy neppernél, de a mellékelt ábrák nem igazán ezt mutatják.
Már nem vitázom azokkal akik érdeklődnek és egyből azt mondják, hogy sokat futott a 2005-ös Prius, az ilyenek nincsenek tisztában a Priusok tartósságával nem ismerik igazán a típust. (De akkor meg minek vesz ilyet? :hmmmm:)

Ilyenek!! :no:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.23 17:48:45
Úgy gondolom, hogy érdemes megnézni azon országok prius felhozatalát, ahonnan importálják az autókat. Németország, Olaszország, Francia, Belgium, stb.
Ott meg lehet nézni, hogy mennyiért, mit lehet kapni. Arra még rá kell rakni a regadót, meg a megéri faktort és rögtön látszik a valóság.
Jobb belenyugodni, hogy nincs olyan, hogy EU-ból behozott és 170 ekm alatti és törésmentes is! Annak ott is van gazdája! Ők sem hülyék! Valamelyik a kettő közül kell, hogy egy nyugat európai ember kiadjon egy olyan kocsit a kezéből, amiért jó sok pénzt fizetett. Mert ez a gép, azért nyugatabbra sem a hétköznapi nép autója volt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.24 08:33:37
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.23 17:48:45
Jobb belenyugodni, hogy nincs olyan, hogy EU-ból behozott és 170 ekm alatti és törésmentes is!
Teljesen egyetértek! :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.03.24 11:22:35
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.23 17:48:45
Úgy gondolom, hogy érdemes megnézni azon országok prius felhozatalát, ahonnan importálják az autókat. Németország, Olaszország, Francia, Belgium, stb.
Ott meg lehet nézni, hogy mennyiért, mit lehet kapni. Arra még rá kell rakni a regadót, meg a megéri faktort és rögtön látszik a valóság.
Jobb belenyugodni, hogy nincs olyan, hogy EU-ból behozott és 170 ekm alatti és törésmentes is! Annak ott is van gazdája! Ők sem hülyék! Valamelyik a kettő közül kell, hogy egy nyugat európai ember kiadjon egy olyan kocsit a kezéből, amiért jó sok pénzt fizetett. Mert ez a gép, azért nyugatabbra sem a hétköznapi nép autója volt.
de van. csak nagyon ritka. én a listaár harmadáért vettem a kocsit három évesen belgiumban. a probléma otthon az, hogy MINDEN kocsival ilyen jó üzletet akar a nepper csinálni  :gun_bandana:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.03.24 12:15:47
Idézetet írta: csufár - 2011.03.24 11:22:35
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.23 17:48:45
Úgy gondolom, hogy érdemes megnézni azon országok prius felhozatalát, ahonnan importálják az autókat. Németország, Olaszország, Francia, Belgium, stb.
Ott meg lehet nézni, hogy mennyiért, mit lehet kapni. Arra még rá kell rakni a regadót, meg a megéri faktort és rögtön látszik a valóság.
Jobb belenyugodni, hogy nincs olyan, hogy EU-ból behozott és 170 ekm alatti és törésmentes is! Annak ott is van gazdája! Ők sem hülyék! Valamelyik a kettő közül kell, hogy egy nyugat európai ember kiadjon egy olyan kocsit a kezéből, amiért jó sok pénzt fizetett. Mert ez a gép, azért nyugatabbra sem a hétköznapi nép autója volt.
de van. csak nagyon ritka. én a listaár harmadáért vettem a kocsit három évesen belgiumban. a probléma otthon az, hogy MINDEN kocsival ilyen jó üzletet akar a nepper csinálni  :gun_bandana:
Priust vettél ekkora kedvezménnyel?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.03.24 14:28:23
nem :) ezt itt a képen :clap: általánosságban gondoltam, amit írtam
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.03.24 15:20:41
Idézetet írta: csufár - 2011.03.24 14:28:23
nem :) ezt itt a képen :clap: általánosságban gondoltam, amit írtam
Jah, az más! ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.24 18:40:26
No, szépen lassan haladunk az eddig a carinaval megszokott úton. Ma délután lefertőtlenítettem a klímát, beillatosítottam, és kicseréltem a pollenszűrőt. Került vagy 5 eft-omba cakk-pakk :whistling:  
Remek lett. Örülök....  :clap:
Következő lépés, mint eddig minden évben, már a gumicsere, fék, futómű ellenőrzés lesz, ha majd újra ráérek.
Megy ez emberek, ez is csak egy autó....
Azt hiszem, ha így haladunk elmondhatom, hogy ez is egy igazán olcsón fenntartható kocsi lesz!  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.03.24 18:54:57
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.24 18:40:26
No, szépen lassan haladunk az eddig a carinaval megszokott úton. Ma délután lefertőtlenítettem a klímát, beillatosítottam, és kicseréltem a pollenszűrőt. Került vagy 5 eft-omba cakk-pakk :whistling:  
Remek lett. Örülök....  :clap:
Következő lépés, mint eddig minden évben, már a gumicsere, fék, futómű ellenőrzés lesz, ha majd újra ráérek.
Megy ez emberek, ez is csak egy autó....
Azt hiszem, ha így haladunk elmondhatom, hogy ez is egy igazán olcsón fenntartható kocsi lesz!  :D
Mivel tisztítottad a klímát?
(Nálunk a nemrégen lezajlott kötelező szervíz alkalmával intézték ezt, de nem láttam mivel történt a tisztítás :hmmmm:)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.24 19:09:31
Idézetet írta: Outlaw - 2011.03.24 18:54:57
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.24 18:40:26
No, szépen lassan haladunk az eddig a carinaval megszokott úton. Ma délután lefertőtlenítettem a klímát, beillatosítottam, és kicseréltem a pollenszűrőt. Került vagy 5 eft-omba cakk-pakk :whistling:  
Remek lett. Örülök....  :clap:
Következő lépés, mint eddig minden évben, már a gumicsere, fék, futómű ellenőrzés lesz, ha majd újra ráérek.
Megy ez emberek, ez is csak egy autó....
Azt hiszem, ha így haladunk elmondhatom, hogy ez is egy igazán olcsón fenntartható kocsi lesz!  :D
Mivel tisztítottad a klímát?
(Nálunk a nemrégen lezajlott kötelező szervíz alkalmával intézték ezt, de nem láttam mivel történt a tisztítás :hmmmm:)
A helyzet az, hogy nekem a carinanál nagyon bevált a MOTIP klímatisztító habja. Most is azt kapott először. Mivel van némi kedvezményem rá asszem 1300 volt. Illetve próbaképpen vettem most egy szintén MOTIP terméket, de szerintem ez csak egy alkoholos illatosító. Ez egy kis flakon, van 4 féle illatban is. Ennek be lehet pattintani a szórófejét, majd be kell csuknia az autóba, amit persze max ventilátorral belső keringtetésre kell állítani.
Így azt keringteti a rendszer persze a spray közbe kiürül.

Az egészben az volt az érdekesség, hogy a prius hűtü-fútö rendszerén nincs olyan "szerviz nyílás", ahol a pollenszűrő után be lehetne juttatni a tisztító anyagot.
Kérdeztem egy Toyota szerelő ismerősömet, azt mondta, hogy hát ez ilyen. Max meg lehet fúrni a házat, bevezetni a csövet, majd a lyukat le lehet ragasztani. NA, jó mondtam az azért nem én vagyok, aki ész nélkül összefúrja a technikát.
Megnéztem, hogy hogyan áll össze a rendszer és arra jutottam, hogy a venti után van 2 csavarral berögzítve a levegőcsőbe a ventilátor fordulatát szabályzó teljesítmény elektronika hűtőbordái benyúlnak a légáramba. Elég könnyen kivehető, itt be lehet vezetni a kis csövet, elvileg így közvetlenül a klíma hőcserélőjére jut a hab, pontosan oda, ahova kell. Tehát bedugtam a csövet, a szabadon maradt rést még betömtem egy szivaccsal. Így néha be-bekapcsoltam a ventit,, hogy a hőcserélőn át, illetve belenyomja az anyagot, majd újra a hab és ott hagytam félórára. A rendszer kisebb lehet, mint a carináé, mert úgy láttam bőven elég bele a flakon fele.
Aztán kiszellőztettem és végül a már előzőleg leírt módon kipróbáltam azt az alkoholos illatosítót. Vélményem szerint az önmagában kevés, gyenge, de így a habbal kombinálva lehet jó.
Ennyi.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: DM74 - 2011.03.24 19:58:11
Ezt olvasta már valaki?
Garanciavesztő szürkeimport nyomja le az első hibrid árát
http://www.origo.hu/auto/20110324-hasznalt-hibrid-par-ev-alatt-elolvad-a-toyota-prius-felara.html
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.24 20:25:37
Idézetet írta: Jurci - 2011.03.24 19:58:11
Ezt olvasta már valaki?
Garanciavesztő szürkeimport nyomja le az első hibrid árát
http://www.origo.hu/auto/20110324-hasznalt-hibrid-par-ev-alatt-elolvad-a-toyota-prius-felara.html
Én igen. De már megint feltolták az agyam ezek az idióta, nem túl sokat tudó újságírók.
Olyan böszmeségeket tudnak írni, hogy.... :censored:
Azt mondja az egyszerű, hogy az amcsi gépek szerényebb felszereltségűek.
Nos, nekem inkább úgy tűnik, hogy az eu-s verzió egy butított változata az amerikainak. Nem sorolom el újra a bár hasznos, de mégis csak az amerikai változatban lévő cuccokat.
(Kérem, ne jöjjön senki azzal a hatalmas hátránnyal, amit a mi használatunkban a hátsó dobfék jelent!)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: DM74 - 2011.03.24 23:36:24
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.24 20:25:37
Idézetet írta: Jurci - 2011.03.24 19:58:11
Ezt olvasta már valaki?
Garanciavesztő szürkeimport nyomja le az első hibrid árát
http://www.origo.hu/auto/20110324-hasznalt-hibrid-par-ev-alatt-elolvad-a-toyota-prius-felara.html
Én igen. De már megint feltolták az agyam ezek az idióta, nem túl sokat tudó újságírók.
Olyan böszmeségeket tudnak írni, hogy.... :censored:
Azt mondja az egyszerű, hogy az amcsi gépek szerényebb felszereltségűek.
Nos, nekem inkább úgy tűnik, hogy az eu-s verzió egy butított változata az amerikainak. Nem sorolom el újra a bár hasznos, de mégis csak az amerikai változatban lévő cuccokat.
(Kérem, ne jöjjön senki azzal a hatalmas hátránnyal, amit a mi használatunkban a hátsó dobfék jelent!)

Tényleg nehéz a magyar újságírókkal. Évek óta az a fő bajuk az úgynevezett teszteknél, hogy kemény a műszerfal, meg végre lecserélték az elavult dobfékeket, vagy ósdi a kocsi, mert a japán motorháztetőket egyszerű kitámasztó tartja. Emlékszem olyan 10 éve az összes japán autó belsejével az volt a bajuk, hogy nem "modern" körkapcsolókkal kellett a hőmérsékletet szabályozni, hanem elavult tolókapcsolóval... No comment.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.25 08:44:03
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.24 19:09:31
a venti után van 2 csavarral berögzítve a levegőcsőbe a ventilátor fordulatát szabályzó teljesítmény elektronika hűtőbordái benyúlnak a légáramba. Elég könnyen kivehető, itt be lehet vezetni a kis csövet, elvileg így közvetlenül a klíma hőcserélőjére jut a hab, pontosan oda, ahova kell. Tehát bedugtam a csövet, a szabadon maradt rést még betömtem egy szivaccsal.
Mester, ez merre is van pontosan, hol kell keresnünk?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.25 09:18:30
Idézetet írta: squiddy - 2011.03.25 08:44:03
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.24 19:09:31
a venti után van 2 csavarral berögzítve a levegőcsőbe a ventilátor fordulatát szabályzó teljesítmény elektronika hűtőbordái benyúlnak a légáramba. Elég könnyen kivehető, itt be lehet vezetni a kis csövet, elvileg így közvetlenül a klíma hőcserélőjére jut a hab, pontosan oda, ahova kell. Tehát bedugtam a csövet, a szabadon maradt rést még betömtem egy szivaccsal.
Mester, ez merre is van pontosan, hol kell keresnünk?
Az alsó kesztyűtartót kiveszed. Jobb oldalt oldod a fékezőjét, a két határolót az oldalán kiakasztod és lehajtod. Lehajtva magad felé húzod és az alsó csukló pánt is kipattan.
Ekkor látod a szellőztető motort. Ez egy elég érdekes szerkezet, mert kétszintes. A motor ház és a nagyobb házrész vízszintesen osztott. Az alsó, nagyobb átmérőjű ventilátor dolgozik az alsó részre. A venti alatti burkolat szintén a kipattintós, lecibálós fajta, ez jól látható, hogy hogy rögzül a műszerfal kerethez. A tűzfalnál csak be vannak szúrva a tűzfal felé a "lábai", tehát ha az elejét lefelé pattintod, majd előre húzod. Szóval azt is leveszed, hogy hozzá férj a ventiház aljához. A ventiház és a műszerfal közti csődarabba fogsz látni egy 2 csavarral rögzített elektronikát. 2 db fekete csati megy bele. Az elektromos csatlakozót nem szükséges oldani, annál is inkább, mert szükséges működtetni néhányszor a ventit, hogy a hőcserélő lamellái közé rendesen bejusson az anyag. Szóval a  kis elektronikát, hűtőbordát 2 csillagfejű csavar rögzíti, azt kivéve kifordítható a házból az egész.
Ott be tudod vezetni a klímatisztító csövét. A maradék rést egy közönséges mosogató szivaccsal el kell zárni, mert ha beindítod a ventit akkor ott fogja kinyomni a habot!
Ennyi. Én utána felnyom a rendszert habbal, majd picit beindítom a ventit, ezt megcsinálom kétszer, majd az utolsó lépés ismét a telenyomás. Aztán úgy kell hagyni, min fél órát. Aztán szivacs ki, szépen megtörölget mindent, ha száraz vissza az elektronika. Kicsit utána járatni érdemes, hogy átszellőztesse a rendszert. Éééés, kész. Természetesen érdemes új pollenszűrővel összerakni.  
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.03.25 11:46:14
belgiumban 15% állami támogatás jár minden nagyon kicsi fogyasztású autóra. mint amilyen a prius. vagy egy egykettes tdi fabia, bár az nem teljesen egy liga a priussal  :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.03.25 12:39:33
Na közben nekem is megy a trolika kötelező szervizre jövő pénteken a sakura-hoz :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.03.25 12:50:20
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.25 09:18:30
Idézetet írta: squiddy - 2011.03.25 08:44:03
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.24 19:09:31
a venti után van 2 csavarral berögzítve a levegőcsőbe a ventilátor fordulatát szabályzó teljesítmény elektronika hűtőbordái benyúlnak a légáramba. Elég könnyen kivehető, itt be lehet vezetni a kis csövet, elvileg így közvetlenül a klíma hőcserélőjére jut a hab, pontosan oda, ahova kell. Tehát bedugtam a csövet, a szabadon maradt rést még betömtem egy szivaccsal.
Mester, ez merre is van pontosan, hol kell keresnünk?
Az alsó kesztyűtartót kiveszed. Jobb oldalt oldod a fékezőjét, a két határolót az oldalán kiakasztod és lehajtod. Lehajtva magad felé húzod és az alsó csukló pánt is kipattan.
Ekkor látod a szellőztető motort. Ez egy elég érdekes szerkezet, mert kétszintes. A motor ház és a nagyobb házrész vízszintesen osztott. Az alsó, nagyobb átmérőjű ventilátor dolgozik az alsó részre. A venti alatti burkolat szintén a kipattintós, lecibálós fajta, ez jól látható, hogy hogy rögzül a műszerfal kerethez. A tűzfalnál csak be vannak szúrva a tűzfal felé a "lábai", tehát ha az elejét lefelé pattintod, majd előre húzod. Szóval azt is leveszed, hogy hozzá férj a ventiház aljához. A ventiház és a műszerfal közti csődarabba fogsz látni egy 2 csavarral rögzített elektronikát. 2 db fekete csati megy bele. Az elektromos csatlakozót nem szükséges oldani, annál is inkább, mert szükséges működtetni néhányszor a ventit, hogy a hőcserélő lamellái közé rendesen bejusson az anyag. Szóval a  kis elektronikát, hűtőbordát 2 csillagfejű csavar rögzíti, azt kivéve kifordítható a házból az egész.
Ott be tudod vezetni a klímatisztító csövét. A maradék rést egy közönséges mosogató szivaccsal el kell zárni, mert ha beindítod a ventit akkor ott fogja kinyomni a habot!
Ennyi. Én utána felnyom a rendszert habbal, majd picit beindítom a ventit, ezt megcsinálom kétszer, majd az utolsó lépés ismét a telenyomás. Aztán úgy kell hagyni, min fél órát. Aztán szivacs ki, szépen megtörölget mindent, ha száraz vissza az elektronika. Kicsit utána járatni érdemes, hogy átszellőztesse a rendszert. Éééés, kész. Természetesen érdemes új pollenszűrővel összerakni.  
Sziasztok!
Csak úgy érdeklődöm, az nem járható út, hogy belső szellőztetésre állítva, járó motor + klima mellet a flakonból dől a fertőtlenítő?
10 perc és kész.
Mondjuk nagy hátránya, hogy semmit nem kell szétszedni!

Üdv!
Nekem így végezték el a fertőtlenítést!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.25 12:58:38
Idézetet írta: Tucan1 - 2011.03.25 12:50:20
Csak úgy érdeklődöm, az nem járható út, hogy belső szellőztetésre állítva, járó motor + klima mellet a flakonból dől a fertőtlenítő? 10 perc és kész. Mondjuk nagy hátránya, hogy semmit nem kell szétszedni!
Nekem így végezték el a fertőtlenítést!
Ha benne marad a pollenszűrő, akkor sz.rt se ér. A szűrőn kicsapódik a maradék hatóanyag is.
Véleményem szerint annál hatékonyabb nincs, mint ha közvetlenül oda kerül az anyag, ahova kell, a lamellák közé. Így, pedig oda kerül!
Persze az, hogy az egész móka mennyi ideig marad majd hatásos a legeslegjobban a használattól függ. Hogy veszi-e az ember a fáradtságot, hogy leszárítsa a hőcserélőt használat után, vagy sem.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.03.25 15:36:26
Szia!
Lehet, hogy rosszul tudom, de a pollenszűrű, a külső légtérből érkező levegőt szívja.
Itt meg a belső légtér levegőjét használjuk.
Szerinted?

Üdv!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.26 12:34:02
A szűrőház osztott! A felsőházrészbe, mindenkép a pollenszűrőn keresztül érkezik a levegő, még, ha a belső térből szívja, akkor is!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.03.26 14:52:35
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.26 12:34:02
A szűrőház osztott! A felsőházrészbe, mindenkép a pollenszűrőn keresztül érkezik a levegő, még, ha a belső térből szívja, akkor is!
Szia!
Megnéztem a műszaki leírását, és úgy néz ki, hogy a beltéri levegőt is szűri. Biztosra mentek a fiúk!

Köszönöm az információt.
Üdv!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.26 20:46:08
Idézetet írta: Tucan1 - 2011.03.26 14:52:35
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.26 12:34:02
A szűrőház osztott! A felsőházrészbe, mindenkép a pollenszűrőn keresztül érkezik a levegő, még, ha a belső térből szívja, akkor is!
Szia!
Megnéztem a műszaki leírását, és úgy néz ki, hogy a beltéri levegőt is szűri. Biztosra mentek a fiúk!

Köszönöm az információt.
Üdv!
Mondom még egyszer, az egyik felét szűri, belső levegő állásnál. De ennek mondjuk nincs sok jelentősége.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.03.27 08:25:49
Vettem a lapot!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: horipeti15 - 2011.03.27 11:47:54
 :clap: :clap: :clap: :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.27 16:10:58
b.c.:
Thx a részletes útmutatót!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.28 14:06:21
Még mindig ismerkedési fázisban vagyunk a "trolival", legalábbis, ami a melegebb időszakot illeti. A hétvégén volt szerencsém egy hosszabb autópályás etapot tenni. Csak megerősíteni tudom, hogy rendkívül érzékeny a fogyasztás a környezeti hőmérsékletre.
Sajnos nem tudtam teletankkal indulni, meg muszáj volt spórolni is, ezért csak 105-tel (óra szerint!) kavartam. Az addigi 4,4 város csak 4,5-re ment fel a pályán.  :D
Kiszámítva, az autópályás szakasz fogyasztása ezzel a tempóval kb. 4,6-4,7 lehetett és 8 fok körül volt az hőmérséklet végig. Pár hónapja 0-5 fokban ugyanez 4,9 volt.

Mi lesz itt nyáron???? Úgy látom 5 fokonként eldob 1-2 tizedet!  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.28 15:27:06
Nekem is volt egy 270 km-es utam a hétvégén 2 személlyel téli gumival 2,7-es guminyomással, magamhoz képest dinamikus vezetéssel, több előzéssel óra szerint 110-zel 4,5 lett a végeredmény. Kicsit sokallom  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.28 15:28:14
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.28 14:06:21
Mi lesz itt nyáron???? Úgy látom 5 fokonként eldob 1-2 tizedet!  :D
Sajna csak addig csökken, amíg el nem kezdesz klímázni...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.28 16:39:40
Idézetet írta: squiddy - 2011.03.28 15:28:14
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.28 14:06:21
Mi lesz itt nyáron???? Úgy látom 5 fokonként eldob 1-2 tizedet!  :D
Sajna csak addig csökken, amíg el nem kezdesz klímázni...
Itt nincs közvetlen klíma hajtás ez lehet, hogy jelent majd valamit, bár az is igaz, hogy az energiát csak a benzin motor termeli meg. Háááát, majd meg látjuk.
Megjegyzem nekem is 2,7-re volt fújva az eleje, 2,5-re a hátsók.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Vinodolski - 2011.03.28 22:39:34
Tavaly nyáron egy nap alatt mentem 414 km-t,mely során a fogyasztás 3,9 liter/100 km volt.Autópályán nem mentem,a klima használatban volt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.29 09:56:54
Bíztatóan hangzik! És mennyi volt a max. sebességed?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.29 19:15:37
Idézetet írta: squiddy - 2011.03.29 09:56:54
Bíztatóan hangzik! És mennyi volt a max. sebességed?
Átlag? 75-80 km/h
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Vinodolski - 2011.03.29 22:40:06
Hát 90-nél nem mentem gyorsabban.De itt van egy 2010-es adriai út átlaga is,amiben hosszú autópályák is vannak,természetesen nem 90-nel.593 km és 4.2 fogyasztás.Ez is nyár klimával.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.03.30 11:56:43
Idézetet írta: Vinodolski - 2011.03.29 22:40:06
Hát 90-nél nem mentem gyorsabban.De itt van egy 2010-es adriai út átlaga is,amiben hosszú autópályák is vannak,természetesen nem 90-nel.593 km és 4.2 fogyasztás.Ez is nyár klimával.
Lejtőn!  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.03.30 12:02:56
Egyszer hagyom kint az utcán a verdát, és éjszaka meglovasitotta valaki a két rendszámot :cry:
21 db Mátyásomba kerül, meg a mai nap ugrott.De szeretnék közelebbről elbeszélgetni az illetővel! :hang:  :2guns: :hammer:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.03.30 12:09:42
Sajnos ez mostanában nagy sláger lett...
Egy barátoméknak 2 hete vitték el.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.30 13:47:55
T.Pi-eM:
Pff. JKA-ját az ilyennek. Az az előbbiken túl azért is gáz ez, mert ha bűncselekményhez használják majd  a rendszámodat és lelepleződnek, akkor újabb köröket kell futnod az ártatlanságod bizonyítása ügyében  :no:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2011.03.30 13:55:21
Haverokemknak is leloptak osszel a kis OFF Skodrirol ON. Kamera rogzitette... ra fel orara egy Audit tankoltak meg 10ezerert es fizetes nelkul tavoztak a haver rendszamaval. Legalabb raktak volna tele, a marhak  :ph34r:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.03.30 13:59:39
Igen, jórészt benzinkutazáshoz használják mostanság.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.03.30 16:33:33
Idézetet írta: kmr - 2011.03.30 13:59:39
Igen, jórészt benzinkutazáshoz használják mostanság.
Sziasztok!
Nálunk a családban történt, hogy a kocsi leszedett rendszáma reggel a kocsi motorháztetején volt. Majd jött a rendőrségi idézés, meg a bürokrácia, mert a kamera rögzítette a benzinkútnál a rendszámot. A levett rendszámmal tankoltak, majd visszahozták a rendszámot. A mulasztás részünkről ott volt, hogy nem tettünk bejelentést. 1 év telt el, mire vétlennek minősítették a rendszám valódi tulajdonosát!
Ha nincs rendszám, vagy gyanús változás történik a rendszámmal (észrevehető, hogy leszerelték, esetleg nem a megszokott állapota van), azonnal rendőrségi bejelentést kell tenni. :excl:

Üdv!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.03.30 17:00:13
Üdv Urak!

Én reggel egyből vágtattam a zsarukhoz,megtettem a feljelentést,(csak 2 órát kellet várakozni az ütire :devil:)
mert gondoltam,hogy nem a falra fog kerülni disznek a 2 rendszám :) Péntekre meg is van az új rendszám+a forgalmi+szélvédőre a matrica!
Mondták, hogy a régit is legyártják, de kb 2 hét múlva, de addig meg nem használhattuk volna a verdát :nonono:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.03.30 17:23:12
Én úgy tudom hiányzó (elveszett, ellopott) rendszámot csak akkor pótolnak ha az egyik megvan. Mindkettőt nem - sőt akkor sem, ha egyszer az egyiket már egyszer pótolták és később megint pótolni kellene egyet.
Ezekben az esetekben már 4 egyforma rendszám lenne legyártva, amikkel akár két kocsi is járhatna ugyanabban az időben.
Szóval szerintem a régi rendszámotokat semmiképpen sem kaphattátok volna vissza.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.03.30 18:31:36
Idézetet írta: kmr - 2011.03.30 17:23:12
Én úgy tudom hiányzó (elveszett, ellopott) rendszámot csak akkor pótolnak ha az egyik megvan. Mindkettőt nem - sőt akkor sem, ha egyszer az egyiket már egyszer pótolták és később megint pótolni kellene egyet.
Ezekben az esetekben már 4 egyforma rendszám lenne legyártva, amikkel akár két kocsi is járhatna ugyanabban az időben.
Szóval szerintem a régi rendszámotokat semmiképpen sem kaphattátok volna vissza.


Megbiztam egy olyan céget akik átirással, rendszámokkal foglalkoznak, és ők telefonáltak,hogy adjam meg a szélvédőn lévő matrica sorozatszámát,
mert 2 hét alatt a régi rendszámot le tudják gyártani.Persze ez nekem nem tetszett, és mondtam nekem csak az 1-2 napos beszerzés jöhet szóba.
De én is ugy tudtam amit Te irtál, már volt olyanban is részem.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.03.30 20:01:43
http://urdb.org/priusrecords
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.03.31 09:20:26
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.03.30 12:02:56
Egyszer hagyom kint az utcán a verdát, és éjszaka meglovasitotta valaki a két rendszámot :cry:
21 db Mátyásomba kerül, meg a mai nap ugrott.De szeretnék közelebbről elbeszélgetni az illetővel! :hang:  :2guns: :hammer:
Na ez azért gáz, de nagyon! :wacko:
És pont egy Priusról? Ami persze majd' minden sakron áll és szerves része a magyar utcaképnek, mint a Suzi :lol:...hihetetlen
Lehet h a rendszámkeret alsó pattintós szegélyét oda fogom ragasztani, sokat nem véd de legalább nem lehet majd kipattintani egyszerűen.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.04.01 07:26:30
Na ja, kevésbé gyakori mint egy Suzuki. Bár az is igaz, hogy a héten nálunk a városban 2 uo. színű Priust láttam, mint az enyém. Pedig anno a jó öreg Carinából ugyanilyen kivitelű és színű nem volt más a városunkban. A Prius egy tucattermék el kell fogadni :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.04.01 17:28:30
Idézetet írta: squiddy - 2011.04.01 07:26:30
Na ja, kevésbé gyakori mint egy Suzuki. Bár az is igaz, hogy a héten nálunk a városban 2 uo. színű Priust láttam, mint az enyém. Pedig anno a jó öreg Carinából ugyanilyen kivitelű és színű nem volt más a városunkban. A Prius egy tucattermék el kell fogadni :)
ráadásul az enyém is olyan.....  ;)
kinek nincs manapság ezüst Prius-a??????

 :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.04.01 18:50:40
most osonkodott el a házunk előtt egy rendőr prius :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.04.01 19:33:11
Idézetet írta: b.c. - 2011.04.01 17:28:30
Idézetet írta: squiddy - 2011.04.01 07:26:30
Na ja, kevésbé gyakori mint egy Suzuki. Bár az is igaz, hogy a héten nálunk a városban 2 uo. színű Priust láttam, mint az enyém. Pedig anno a jó öreg Carinából ugyanilyen kivitelű és színű nem volt más a városunkban. A Prius egy tucattermék el kell fogadni :)
ráadásul az enyém is olyan.....  ;)
kinek nincs manapság ezüst Prius-a??????

 :D
Ezüst? :) Hát nekem :) Én úgy hívom fényes szürke :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.04.01 21:15:56
"Kályhaezüst"!
Olyan, hőállós, vagy milyen...   :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.04.01 21:17:10
Idézetet írta: csufár - 2011.04.01 18:50:40
most osonkodott el a házunk előtt egy rendőr prius :D
Milyen ország is az?
Megjegyzem, minek a rendőröknek Prius? Üldözni, elkapni valami izmosabb masinát nem igen lehet vele.
Járőrözni, meg mi értelme, ha az előzőekre nem lehet használni. Szóval....
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Vinodolski - 2011.04.01 22:18:51
Idézetet írta: b.c. - 2011.03.30 11:56:43
Idézetet írta: Vinodolski - 2011.03.29 22:40:06
Hát 90-nél nem mentem gyorsabban.De itt van egy 2010-es adriai út átlaga is,amiben hosszú autópályák is vannak,természetesen nem 90-nel.593 km és 4.2 fogyasztás.Ez is nyár klimával.
Lejtőn!  :D
Természetesen,mivel ha megnézed a földgömböt,az Adria felé lejt  a terep.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2011.04.02 01:18:57
b.c.
Londonban is sok Prius II. rendorauto van, a napokba pont lekapott az egyik a motorrol. Civil fekete auto, az oldalan Metropolitan POLICE felirattal. Megeloztem zarovonalon, nem kellett volna, aztan jofej volt :)
Tetejen nincs fenyhid, csak a lokosokbe kekfeny, meg szirena.

Csufar ha jol remlik, Belgiumban van. Ahol van tobb ezer rendorauto az allomanyba, ott elfer szerintem barmi, ami egy kicsit mas, mint a tobbi :)
A kutyas egyseg 535xd kombival jar, azt meg tulzasnak erzem... :sorcerer:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.04.02 04:26:06
így van, kösz. itt tutira nincs egységes beszerzési policy, mert láttam már százféle rendőrautót. egyébként a prius járőrözni szerintem tökéletes. kevesebbet városban nehéz nála fogyasztani, van benne hely ,ha hátra is kell ültetni valakit, állítólag ( :) ) megbízható is, városban meg minek kétszáz lóerő?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.04.02 08:12:57
Rendőrségi Prius? Ugyan már!
http://galeria.totalcar.hu/kozelet/2006/04/25/esseni_autokiallitas_2006/?currpic=865057 :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.04.02 09:48:07
 :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.04.02 19:05:00
Hááát, legyen.

Ma végre lecseréltem a kerekeket. Tradicionálisan magam szeretem végezni ezt a műveletet, mert ilyenkor meg tudom vizsgálni mi újság a futómű, fékek háza táján.
Kitakarítottam a fékeket, ami bár nem volt rossz állapotban, nem melegedett, de ráfért így 4 év után.
Viszont, amit találtam ismét meglepett.
Az első fékbetét típusa: TOYOTA   TEXTAR  :wacko: Vaze.
Amennyire biztosnak lehet lenni az én esetemben jó esély van a valós kilóméterre (meg is volt az ára  :whistling:), most 80 ekm van benne. Az első betétek félig kopottak, a hátsó gyári vastagságú. Ez elvileg összevág.
Szóval,ez még nagy valószínűséggel a gyári garnitúra.  No, de TEXTAR??? Egy JTDKB20.... autóban?
Persze tény, hogy a jellemzően aftermarketre gyártók is felküzdhetik magukat OEM beszállítónak, meg az is igaz, hogy a gyárnak szállított minőséget sosem kapod meg ugyan attól a gyártótól sem, no, de mégis...
A jobb első féktárcsa belseje viszont feltűnően barázdáltabb, mint a többi, erre talán oda kell figyelni a jövőben. Ez mondjuk TEXTAR védjegy. Borzasztó kemény betéteket csinálnak.
Egyébként minden rendben, most már tiszta, abszolút szabadon mozog, aminek mozognia kell, úgyhogy mondhatni jó munkát végeztem, csak ez a betét.... 
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2011.04.03 01:12:18
Idézetet írta: kis_andras - 2011.04.02 01:18:57
b.c.
Londonban is sok Prius II. rendorauto van, a napokba pont lekapott az egyik a motorrol. Civil fekete auto, az oldalan Metropolitan POLICE felirattal. Megeloztem zarovonalon, nem kellett volna, aztan jofej volt :)
Tetejen nincs fenyhid, csak a lokosokbe kekfeny, meg szirena.

Csufar ha jol remlik, Belgiumban van. Ahol van tobb ezer rendorauto az allomanyba, ott elfer szerintem barmi, ami egy kicsit mas, mint a tobbi :)
A kutyas egyseg 535xd kombival jar, azt meg tulzasnak erzem... :sorcerer:
Csak egy apróság: xd max 530 lehet. Amúgy meg ne tessék szabálytalankodni! :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.04.03 16:13:42
Nem tudom ki hogy van vele - de ma, mivel volt szerencsém egy próbagurulást tenni a gyári papucsokon- háát alacsony gördülési ellenállás ide, vagy oda bődületesen hangosak a gyári gumik! Asszem Michelin-nek. Igaz, hogy már 4 évhez közelítenek, de nagyon feltűnő a téli kevésbé peres Pirelli-k után.
Az első métereken rendesen lehetett érezni a mintázatot. Nagyobb sebességnél meg úgy búg, mintha csapágyas lenne, de hát nyilván egy kerék cserétől nem lesz csapágyas egy autó.
Nektek is nagy a gördülési zaj a jó kis energia takarékos gumikon? Vagy esetleg csak az a baj, hogy öregszik, keményedik. Igaz fel is van fújva tisztességgel, de ez azért így elég durva lesz.
Úgy emlékszem gyárilag 2,4/2,3-at írnak a 195/55 R16-os gumikra. Kicsit elmosolyodtam, amikor néztem a  címkén, hogy 160 alatt X bar, 160 felett y bar.
160 felett? Egy Priussal?  :eek:

 
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.04.03 16:39:15
Idézetet írta: b.c. - 2011.04.03 16:13:42
Nem tudom ki hogy van vele - de ma, mivel volt szerencsém egy próbagurulást tenni a gyári papucsokon- háát alacsony gördülési ellenállás ide, vagy oda bődületesen hangosak a gyári gumik! Asszem Michelin-nek. Igaz, hogy már 4 évhez közelítenek, de nagyon feltűnő a téli kevésbé peres Pirelli-k után.
Az első métereken rendesen lehetett érezni a mintázatot. Nagyobb sebességnél meg úgy búg, mintha csapágyas lenne, de hát nyilván egy kerék cserétől nem lesz csapágyas egy autó.
Nektek is nagy a gördülési zaj a jó kis energia takarékos gumikon? Vagy esetleg csak az a baj, hogy öregszik, keményedik. Igaz fel is van fújva tisztességgel, de ez azért így elég durva lesz.
Úgy emlékszem gyárilag 2,4/2,3-at írnak a 195/55 R16-os gumikra. Kicsit elmosolyodtam, amikor néztem a  címkén, hogy 160 alatt X bar, 160 felett y bar.
160 felett? Egy Priussal?  :eek:

 
Hát, lejtőn lefele, hátszéllel , biztosan! :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.04.04 09:08:18
Idézetet írta: b.c. - 2011.04.02 19:05:00
Ma végre lecseréltem a kerekeket. Tradicionálisan magam szeretem végezni ezt a műveletet, mert ilyenkor meg tudom vizsgálni mi újság a futómű, fékek háza táján.
Nekem e hét péntekre van beütemezve, de gumishoz viszem mert az centírozni is tud én meg nem. Neked nem hiányzik ez a művelet?
Viszont a hétvégén én is foglalkoztam a géppel, csilivilin lemostam, kiporszívóztam, meg jól le is fényképeztem. Gyönyörű lett a kocsi, messzebbről szinte gyárinak néz ki, bár a ronda acélfelni még némileg elcsúfítja az összképet.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.04.04 12:30:43
Idézetet írta: squiddy - 2011.04.04 09:08:18
Idézetet írta: b.c. - 2011.04.02 19:05:00
Ma végre lecseréltem a kerekeket. Tradicionálisan magam szeretem végezni ezt a műveletet, mert ilyenkor meg tudom vizsgálni mi újság a futómű, fékek háza táján.
Nekem e hét péntekre van beütemezve, de gumishoz viszem mert az centírozni is tud én meg nem. Neked nem hiányzik ez a művelet?
Viszont a hétvégén én is foglalkoztam a géppel, csilivilin lemostam, kiporszívóztam, meg jól le is fényképeztem. Gyönyörű lett a kocsi, messzebbről szinte gyárinak néz ki, bár a ronda acélfelni még némileg elcsúfítja az összképet.
Szia!
Érdemesebb húsvét utánra eltenni, mert utána lesz a reggeli hőmérséklet tartósan 8 fok felett.
Persze egyéni szempontok, vagy lehetőségek indokolhatják a cserét.
Egy jó mosás nekem is ráférne, de a héten eső van beütemezve!
Üdv!

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.04.04 14:58:08
Idézetet írta: squiddy - 2011.04.04 09:08:18
Idézetet írta: b.c. - 2011.04.02 19:05:00
Ma végre lecseréltem a kerekeket. Tradicionálisan magam szeretem végezni ezt a műveletet, mert ilyenkor meg tudom vizsgálni mi újság a futómű, fékek háza táján.
Nekem e hét péntekre van beütemezve, de gumishoz viszem mert az centírozni is tud én meg nem. Neked nem hiányzik ez a művelet?
Viszont a hétvégén én is foglalkoztam a géppel, csilivilin lemostam, kiporszívóztam, meg jól le is fényképeztem. Gyönyörű lett a kocsi, messzebbről szinte gyárinak néz ki, bár a ronda acélfelni még némileg elcsúfítja az összképet.
Őszintén?
Nekem eddig az volt az elvem, ha jó volt, amikor levettem akkor, ha visszateszem a kocsira ismét csak jónak kell lennie. Tudom, lehet, hogy megköveznek érte, de ez eddig működött. Akkor centiroztatok, ha kell. Kipróbáltam, nem ráz, nem húz el, a hangon kívül szépen fut, szóval....
Megjegyzem javult kicsit a gumi hangom, leengedtem kicsit a túlfújt abroncsokból, vagyis, hogy visszaállítottam a gyári értéket 2,4-2,3-at. Sokkal jobb lett. A fene se gondolta volna, hogy a peres gumiknál ennyit számít. A ballonosabbak nem ennyire érzékenyek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.04.04 19:25:43
Idézetet írta: b.c. - 2011.04.03 16:13:42
Nem tudom ki hogy van vele - de ma, mivel volt szerencsém egy próbagurulást tenni a gyári papucsokon- háát alacsony gördülési ellenállás ide, vagy oda bődületesen hangosak a gyári gumik! Asszem Michelin-nek. Igaz, hogy már 4 évhez közelítenek, de nagyon feltűnő a téli kevésbé peres Pirelli-k után.
Az első métereken rendesen lehetett érezni a mintázatot. Nagyobb sebességnél meg úgy búg, mintha csapágyas lenne, de hát nyilván egy kerék cserétől nem lesz csapágyas egy autó.
Nektek is nagy a gördülési zaj a jó kis energia takarékos gumikon? Vagy esetleg csak az a baj, hogy öregszik, keményedik. Igaz fel is van fújva tisztességgel, de ez azért így elég durva lesz.
Úgy emlékszem gyárilag 2,4/2,3-at írnak a 195/55 R16-os gumikra. Kicsit elmosolyodtam, amikor néztem a  címkén, hogy 160 alatt X bar, 160 felett y bar.
160 felett? Egy Priussal?  :eek:
 

Megerősítem, nekem is van gumihangja a Misi Energy Saver-nek, paedig vacsi új. 2,5 bar a nyomás benne, lévén pályázom jellemzően. Rulez M0.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.04.04 19:28:43
Idézetet írta: Tucan1 - 2011.04.04 12:30:43
Idézetet írta: squiddy - 2011.04.04 09:08:18
Idézetet írta: b.c. - 2011.04.02 19:05:00
Ma végre lecseréltem a kerekeket. Tradicionálisan magam szeretem végezni ezt a műveletet, mert ilyenkor meg tudom vizsgálni mi újság a futómű, fékek háza táján.
Nekem e hét péntekre van beütemezve, de gumishoz viszem mert az centírozni is tud én meg nem. Neked nem hiányzik ez a művelet?
Viszont a hétvégén én is foglalkoztam a géppel, csilivilin lemostam, kiporszívóztam, meg jól le is fényképeztem. Gyönyörű lett a kocsi, messzebbről szinte gyárinak néz ki, bár a ronda acélfelni még némileg elcsúfítja az összképet.
Szia!
Érdemesebb húsvét utánra eltenni, mert utána lesz a reggeli hőmérséklet tartósan 8 fok felett.
Persze egyéni szempontok, vagy lehetőségek indokolhatják a cserét.
Egy jó mosás nekem is ráférne, de a héten eső van beütemezve!
Üdv!

Ez azért így már nem teljesen igaz, mármint az a 8 fok. De mindenki akkor cseréli, amikor akarja. Nálam már két hete nyári van fent.  A hőmérséklethez való passzítás már túlhaladta a kor, de azt kézséggel elismerem, hogy általában lehet viszonyulni hozzá, de nem szentírás.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.04.04 20:35:42
Idézetet írta: Trotter66 - 2011.04.04 19:25:43
Idézetet írta: b.c. - 2011.04.03 16:13:42
Nem tudom ki hogy van vele - de ma, mivel volt szerencsém egy próbagurulást tenni a gyári papucsokon- háát alacsony gördülési ellenállás ide, vagy oda bődületesen hangosak a gyári gumik! Asszem Michelin-nek. Igaz, hogy már 4 évhez közelítenek, de nagyon feltűnő a téli kevésbé peres Pirelli-k után.
Az első métereken rendesen lehetett érezni a mintázatot. Nagyobb sebességnél meg úgy búg, mintha csapágyas lenne, de hát nyilván egy kerék cserétől nem lesz csapágyas egy autó.
Nektek is nagy a gördülési zaj a jó kis energia takarékos gumikon? Vagy esetleg csak az a baj, hogy öregszik, keményedik. Igaz fel is van fújva tisztességgel, de ez azért így elég durva lesz.
Úgy emlékszem gyárilag 2,4/2,3-at írnak a 195/55 R16-os gumikra. Kicsit elmosolyodtam, amikor néztem a  címkén, hogy 160 alatt X bar, 160 felett y bar.
160 felett? Egy Priussal?  :eek:
 
Megerősítem, nekem is van gumihangja a Misi Energy Saver-nek, paedig vacsi új. 2,5 bar a nyomás benne, lévén pályázom jellemzően. Rulez M0.
Nekem a gyári Michelin Pilot Promancy van rajta. Asszimetrikus. Egyébként javult a hang némileg a kisebb nyomástól. Előtte valami miatt 2,7 volt.  :whistling:

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.04.04 20:52:05
Idézetet írta: Trotter66 - 2011.04.04 19:28:43
Ez azért így már nem teljesen igaz, mármint az a 8 fok. De mindenki akkor cseréli, amikor akarja. Nálam már két hete nyári van fent.  A hőmérséklethez való passzítás már túlhaladta a kor, de azt kézséggel elismerem, hogy általában lehet viszonyulni hozzá, de nem szentírás.
Nos, én ezzel azért nem értek egyet.
Azon persze lehet vitatkozni, hogy 7, vagy 8 fok, de tekintve, hogy reggel 5 fok van délután meg 20, így talán ezen nincs sok értelme küzdeni.
Annyit kell csak tudni, hogy a téli gumi alapvető tulajdonsága, hogy rugalmas lamellákkal rendelkezik, illetve nagyobb térfogatú elvezető árkok vannak rajta. Bár ez utóbbi a mai nyári gumiknál már igencsak kérdéses.

Engem pár dolog vezérel csak, amikor oda jutok, hogy lecserélem.
1. Mivel magam csinálom egy átvizsgálással együtt, rühellem, ha hideg van és lefagy a kezem közben. Fázva nem lehet tisztességes munkát végezni, illetve annyit megint csak nem ér, hogy beteg legyen miatta az ember.
2. Nagyon mérges lennék, ha az egész télen fenn lévő téli gumit hamar ledobnám és esetleg egy márciusi egynapos lehülés esetleg egy egynapos hó (ami azért benne van a pakliban) miatt nekiszánkózom az előttem lévőnek a már nyári gumival. Ennyire nem kell aggódni a téli gumikért. Vezéreljen az, hogy ha nem csinálsz vele semmit akkor is max. 4 tél az élettartama. Nekem még nem volt olyan téli gumim, amit azért kellett kidobni, mert elkopott. Az összes elöregedett, azért lett kukás. Így nem sz..rok be, ha esetleg egy hetet, de akár egy hónapot is megy 20 fokban! Bőven kibírja és van védelem a természet ilyen tréfája ellen. Bármilyen kis karosszéria munka drágább, a többi idegeskedésről nem is beszélve.
Úgyhogy, ez nekem így kerek, én továbbra is így járok majd el.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.04.04 20:52:10
Idézetet írta: Trotter66 - 2011.04.04 19:28:43
Ez azért így már nem teljesen igaz, mármint az a 8 fok. De mindenki akkor cseréli, amikor akarja. Nálam már két hete nyári van fent.  A hőmérséklethez való passzítás már túlhaladta a kor, de azt kézséggel elismerem, hogy általában lehet viszonyulni hozzá, de nem szentírás.
Szia!
Szerintem is mindenki akkor cseréli, amikor akarja, de esős időben, és hűvös időben a szakértők javallata alapján én bizony eltolom még a cserét.
Egyébként magam cserélem a gumikat, és valóban érdemes jól átnézni ilyenkor, a fékeket és a futóművet.
Üdv!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.04.04 20:53:35
esőben a nyári jobb. csak nagy hidegben meg havon tapad jobban a téli
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.04.04 20:55:35
Idézetet írta: b.c. - 2011.04.04 20:52:05
Nos, én ezzel azért nem értek egyet.
Azon persze lehet vitatkozni, hogy 7, vagy 8 fok, de tekintve, hogy reggel 5 fok van délután meg 20, így talán ezen nincs sok értelme küzdeni....
Szia!
Nagyon egyetértek!
Üdv!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.04.05 08:24:34
Idézetet írta: csufár - 2011.04.04 20:53:35
esőben a nyári jobb. csak nagy hidegben meg havon tapad jobban a téli
Sajnos ez is attól függ, hogy mennyire van elöregedve. A nyári gumi szinte teljesen üvegesre tud keményedni. Ami tekintve, hogy még rugalmas lamellák sincsenek benne, csak újbegynyi üveges keménységű felületek, úgy csúszik a vízen, mint a szánkó! Volt szerencsém ilyenhez. El se lehetett indulni vele szinte. Ha egy kis vizet látott, úgy elforgott, mintha erő is lett volna benne, pedig csak egy 1.3  Waresz volt!  :yes: 
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.04.05 08:47:42
Ja, az elöregedett nyárit hasonlítjuk a jó télihez? ;) Akkor én is a télit javaslom :D
Egyébként 0 és 10 fok között száraz úton biztosan a nyári (jó állapotú) nyújtja a rövidebb fékutat.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.04.05 19:28:15
Figyelembevéve azt a tényt, hogy a nyári és a téli szettem is kb. egy hónapos, tehát leszögezhetjük, hogy esetemben egyik sem öregebb a másiknál és gyakorlatilag új. Továbbá jellemzően pályán használom, ami vagy száraz, vagy vizes, de még havazáskor sem láttam havasnak, lévén lötyizik szinte azonnal. 

Én sem szeretek fázni, ezért gyorsan cseréltem le mindkét kocsin, olajemelő és levegőkulcs alkalmazásával.  :D

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Ear - 2011.04.07 10:03:00
Idézetet írta: Trotter66 - 2011.04.04 19:25:43

Megerősítem, nekem is van gumihangja a Misi Energy Saver-nek, paedig vacsi új. 2,5 bar a nyomás benne, lévén pályázom jellemzően. Rulez M0.

Nekem viszont sokkal halkabb lett a rettenetes Continentalok után.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.04.07 17:21:38
Sziasztok!

Hozzáértők véleményét kérném, tolatókamera ügyben:

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/biztonsagtechnika/egyeb/tolatokamera_rendszam_vilagitas_helyere_toyota_pri_1451334646.html

A kamera színes, valószínűleg AV kimenetes.
Az ára magasnak tűnik.
Várnám hozzászólásaitokat.

Üdv! :oops:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.04.07 18:39:26
Idézetet írta: Tucan1 - 2011.04.07 17:21:38
Sziasztok!

Hozzáértők véleményét kérném, tolatókamera ügyben:

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/biztonsagtechnika/egyeb/tolatokamera_rendszam_vilagitas_helyere_toyota_pri_1451334646.html

A kamera színes, valószínűleg AV kimenetes.
Az ára magasnak tűnik.
Várnám hozzászólásaitokat.

Üdv! :oops:
Nos ha AV kiementes akkor valóban drága. Ez kint 40-50 yuan (1300-1500 forint) A másik hogy az AV-t hova kötöd be? Én spec vezeték nélkülit vettem és AV fogadására alkalmas GPS-el használom, a tápot pedig a tolatólámpáról kapja :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2011.04.08 08:05:12
Nana, hogy nyert (http://www.vezess.hu/magazin/hibrid_kevesebbet_fogyaszt_mint/29997/)  :clap:
A végeredmény mégsem a Toyota mellett szól. Akiben ugyanis az autóvásárlási döntés folyamatában a környezettudatosságot felülírja a közgazdász, Citroënt fog venni. A Prius ugyanis ezzel a fogyasztással, évi 30 000 kilométer futásteljesítménnyel számolva, azonos, mondjuk 380 forintos üzemanyag-áron 23 év alatt hozza be a C4 kétmillió forintos árelőnyét.
Csak azt nem szamoltak bele, hogy a Citroen kb ugy tartja az arat mint egy Chevrolet (koreai) mig a Prius nem eppen :nono:

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.04.08 08:53:57
Idézetet írta: labiscsakl - 2011.04.08 08:05:12
Nana, hogy nyert (http://www.vezess.hu/magazin/hibrid_kevesebbet_fogyaszt_mint/29997/)  :clap:
A végeredmény mégsem a Toyota mellett szól. Akiben ugyanis az autóvásárlási döntés folyamatában a környezettudatosságot felülírja a közgazdász, Citroënt fog venni. A Prius ugyanis ezzel a fogyasztással, évi 30 000 kilométer futásteljesítménnyel számolva, azonos, mondjuk 380 forintos üzemanyag-áron 23 év alatt hozza be a C4 kétmillió forintos árelőnyét.
Csak azt nem szamoltak bele, hogy a Citroen kb ugy tartja az arat mint egy Chevrolet (koreai) mig a Prius nem eppen :nono:


És még még jó sok mindent nem számoltak...
Szvsz én nem tartom egy lapon említhetőnek a két autót, enne kellenére mindent össze lehet hasonlítani mindennel...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.04.08 12:55:33
ja érdekes ez a prius-citrom fogyasztási összehasonlítás...én pont azon agyalok, hogy apámnak, aki jövőre valószínűleg kocsit cserél (érdekel valakit egy nyudíjas akadémiai doktor kb. 70ezret futott, négyajtós, négyéves mazda3 TX típusú gépjárműve? :D), az auris HSD-t fogom javasolni. talán az egyetlen toyota, amit megvennék újonnan, annyira semmilyen, hogy az már kívánatos...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2011.04.08 19:48:52
Idézetet írta: Ear - 2011.04.07 10:03:00
Idézetet írta: Trotter66 - 2011.04.04 19:25:43

Megerősítem, nekem is van gumihangja a Misi Energy Saver-nek, paedig vacsi új. 2,5 bar a nyomás benne, lévén pályázom jellemzően. Rulez M0.

Nekem viszont sokkal halkabb lett a rettenetes Continentalok után.
Nekem is ma ment föl a téli Kléberek helyett a cégesre. Egy álom  :sleeping:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.04.08 22:00:01
Nyárigumi felkerült nekem is és ahogy b.c is írta, azonos nyomáson észrevehetően hangosabb és rázósabb.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.04.09 07:32:29
Idézetet írta: squiddy - 2011.04.08 22:00:01
Nyárigumi felkerült nekem is és ahogy b.c is írta, azonos nyomáson észrevehetően hangosabb és rázósabb.
:hmmmm: Milyenek és mennyi idősek a nyári köpenyeid?
Nálunk inkább csendesedett az utazás "zaja" a nyáriakkal...(Pirelli P6)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.04.09 08:27:04
Idézetet írta: squiddy - 2011.04.08 22:00:01
Nyárigumi felkerült nekem is és ahogy b.c is írta, azonos nyomáson észrevehetően hangosabb és rázósabb.
Ugye, hogy ugye!

Már csak az a kérdés, hogy hogy lehet ilyen a gyári gumi. Bár, az is igaz, hogy a gumiköpeny paraméterei is egy merő kompromisszum halmaz. Ennél a kocsinál nyilvánvaló cél a gördülési ellenállás csökkentése, vagyis olyan gumi alkalmazása volt, ami elősegíti az alacsony fogyasztást. Az alacsony gördülési ellenállás és az alacsony gördülési zaj ezek szerint ellentétes kívánság.
Hát urak, ez van.
Egyébként valszeg az is benne van a pakliban, hogy mivel városban kevés a más jellegű zajhatás ezért zavaróbbnak érzi az ember a gördülési zajt. Illetve 195/55 túlságosan peres gumi, ezért pattog és zajos is, cserébe jobban néz ki és a mintázata és az anyaga révén könnyen gördül.

Egyébként 4 évesek a gumik, de nekem a carina-n is energy saver-ek voltak azok bár szintén fogyasztásra optimalizált, asszimetrikus abroncsok ettől lényegesen csendesebbek voltak.
Még megpróbálok egy tizeddel lejjebb menni a nyomással, hátha segít valamit.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.04.10 21:03:28
Na Troll(ika) megkapta az első tartóstesztet Budapest-München-Budapest vonalon a hétvégén.
Münchenbe 6 liter, visszafele 4,9-es átlaggal. (ja odafele 95-ös benyával, visszafele E10-el mert ezt lehetett kapni a németeknél ami nem prémium benya heroin áron) :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.04.10 21:13:34
Idézetet írta: kowee - 2011.04.10 21:03:28
Na Troll(ika) megkapta az első tartóstesztet Budapest-München-Budapest vonalon a hétvégén.
Münchenbe 6 liter, visszafele 4,9-es átlaggal. (ja odafele 95-ös benyával, visszafele E10-el mert ezt lehetett kapni a németeknél ami nem prémium benya heroin áron) :)
Sebesség?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.04.10 21:25:59
Idézetet írta: b.c. - 2011.04.10 21:13:34
Idézetet írta: kowee - 2011.04.10 21:03:28
Na Troll(ika) megkapta az első tartóstesztet Budapest-München-Budapest vonalon a hétvégén.
Münchenbe 6 liter, visszafele 4,9-es átlaggal. (ja odafele 95-ös benyával, visszafele E10-el mert ezt lehetett kapni a németeknél ami nem prémium benya heroin áron) :)
Sebesség?

Óra szerinti 130-ra kiszögelve.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.04.11 13:05:47
Idézetet írta: Outlaw - 2011.04.09 07:32:29
:hmmmm: Milyenek és mennyi idősek a nyári köpenyeid?
Firestone TZ300 alfa az egyik tengelyen, Hankook Ventus Prime a másik tengelyen 2,5 bar nyomással. Érdekes, hogy voltam vele 70 km-et országúton az előtte 190 km-en elért 4.9-es átlagot csak 4.8-ra tudtam lejjebb vinni. Az lehet, hogy a hétvégi brutál szél ilyen erősen befolyásolja az átlagot?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.04.11 18:14:48
Idézetet írta: kowee - 2011.04.10 21:25:59
Idézetet írta: b.c. - 2011.04.10 21:13:34
Idézetet írta: kowee - 2011.04.10 21:03:28
Na Troll(ika) megkapta az első tartóstesztet Budapest-München-Budapest vonalon a hétvégén.
Münchenbe 6 liter, visszafele 4,9-es átlaggal. (ja odafele 95-ös benyával, visszafele E10-el mert ezt lehetett kapni a németeknél ami nem prémium benya heroin áron) :)
Sebesség?

Óra szerinti 130-ra kiszögelve.
Az egyenlő a 130 síkúti 5,5-lel. Remek, nekem is ennyi, ilyen sebességgel.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.04.11 18:16:47
Idézetet írta: squiddy - 2011.04.11 13:05:47
Idézetet írta: Outlaw - 2011.04.09 07:32:29
:hmmmm: Milyenek és mennyi idősek a nyári köpenyeid?
Firestone TZ300 alfa az egyik tengelyen, Hankook Ventus Prime a másik tengelyen 2,5 bar nyomással. Érdekes, hogy voltam vele 70 km-et országúton az előtte 190 km-en elért 4.9-es átlagot csak 4.8-ra tudtam lejjebb vinni. Az lehet, hogy a hétvégi brutál szél ilyen erősen befolyásolja az átlagot?
Háát, állítólag számít, hogy a gumi fogyasztásra kihegyezett-e!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.04.12 09:17:01
Hááát, a fene se tudja. Mindenesetre ezek nem régi gumik, ha jól emlékszem 2009-esek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.04.12 14:53:12
Idézetet írta: squiddy - 2011.04.12 09:17:01
Hááát, a fene se tudja. Mindenesetre ezek nem régi gumik, ha jól emlékszem 2009-esek.
Megfelelő tárolásnál még a kor sem (annyira) számít, ellenben a mintázat és az anyagösszetétel annál inkább.
Jellemző, hogy az olcsó kínai köpenyek némelyikének mintázata a megszólalásig hasonlít 1-2 európai prémiumabroncs mintájára....de az anyag az nem igazán. ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Bundi - 2011.04.12 23:58:00
Idézetet írta: Outlaw - 2011.04.09 07:32:29
Idézetet írta: squiddy - 2011.04.08 22:00:01
Nyárigumi felkerült nekem is és ahogy b.c is írta, azonos nyomáson észrevehetően hangosabb és rázósabb.
:hmmmm: Milyenek és mennyi idősek a nyári köpenyeid?
Nálunk inkább csendesedett az utazás "zaja" a nyáriakkal...(Pirelli P6)
Szia!
Nekem is ez van a carinán és sokkal csendesebb, mint a téli és a ledobott régi nyári (bár az ADAC teszt szerint kevésbé alacsony a gördülési ellenállása)

üdv
Bandi
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.04.13 07:44:03
A kocsim volt tulajdonosával, aki Új-Zélandon él most is kapcsolatban állok és küldött egy érdekes linket: Battery Clinic (http://thebatteryclinic.co.nz/) Azért nézegeti ezt a lehetőséget, mert szeretnének venni egy I-es Priust (~2500 Euronak megfelelő új-zélandi dollárért), aminek a hibrid akkuja valószínűleg cserére szorul és állítólag ezzel a ketyerével el lehet odázni. Van 1-2 érdekes cikk az oldalon, merüljetek bele ha az időtök engedi!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.04.13 15:38:25
Napot kollegák :)

Kérdés. Nem tud valaki megbízható, nem heroin áron és hetekig dolgozó karosszériást? Két napja 2 óra alvás után lenyomtam a jobb kátulját egy betoncsövön a saját belső parkolónkban :(
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.04.13 15:43:15
Részvétem..  :cry:
Csak műanyag vagy lemez is sérült?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.04.13 15:55:55
Idézetet írta: kmr - 2011.04.13 15:43:15
Részvétem..  :cry:
Csak műanyag vagy lemez is sérült?
Csak lemez :) Sárvédő és ajtó olyan fél kerék magasságban :(
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.04.13 17:41:18
Ja, hogy tulajdonképpen az oldala.. ;)
Ha a mailemre küldesz 1-2 képet akkor utánakérdezek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.04.13 20:01:32
Idézetet írta: kmr - 2011.04.13 17:41:18
Ja, hogy tulajdonképpen az oldala.. ;)
Ha a mailemre küldesz 1-2 képet akkor utánakérdezek.

Köszi szépen. Holnap csinálok képeket és feltolom :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2011.04.14 16:28:56
Idézetet írta: labiscsakl - 2011.04.08 08:05:12
... Csak azt nem szamoltak bele, hogy a Citroen kb ugy tartja az arat mint egy Chevrolet (koreai) mig a Prius nem eppen :nono:
Ez csak azután igaz, hogy a vásárlás után több milliót esik az áruk (többet mint a kategória társaik) az amerikai import miatt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.04.15 00:44:28
(http://album.kowee.org/main.php?cmd=image&var1=priuscrash%2Fimg_9466.jpg&var2=900_95)
(http://album.kowee.org/main.php?cmd=image&var1=priuscrash%2Fimg_9467.jpg&var2=900_95)
(http://album.kowee.org/main.php?cmd=image&var1=priuscrash%2Fimg_9468.jpg&var2=900_95)
(http://album.kowee.org/main.php?cmd=image&var1=priuscrash%2Fimg_9469.jpg&var2=900_95)
(http://album.kowee.org/main.php?cmd=image&var1=priuscrash%2Fimg_9470.jpg&var2=900_95)
(http://album.kowee.org/main.php?cmd=image&var1=priuscrash%2Fimg_9471.jpg&var2=900_95)
(http://album.kowee.org/main.php?cmd=image&var1=priuscrash%2Fimg_9472.jpg&var2=900_95)
(http://album.kowee.org/main.php?cmd=image&var1=priuscrash%2Fimg_9473.jpg&var2=900_95)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.04.15 07:22:26
kowee:
Hát ja, nem túl szép  :ph34r: Bízom benne, olcsón megúszod.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2011.04.15 13:43:12
Idézetet írta: squiddy - 2011.04.13 07:44:03
A kocsim volt tulajdonosával, aki Új-Zélandon él most is kapcsolatban állok és küldött egy érdekes linket: Battery Clinic (http://thebatteryclinic.co.nz/) Azért nézegeti ezt a lehetőséget, mert szeretnének venni egy I-es Priust (~2500 Euronak megfelelő új-zélandi dollárért), aminek a hibrid akkuja valószínűleg cserére szorul és állítólag ezzel a ketyerével el lehet odázni. Van 1-2 érdekes cikk az oldalon, merüljetek bele ha az időtök engedi!

USA-ban max 500 US$-ért lehet venni bontott akksit.
Azért ilyen olcsó, mert nem lehet eladni, csak az vesz, aki használt Priust vásárolt és parázik, hogy mi lesz, ha behal az akksija.

Az én Priusommal tegnap voltam szervízben, olajcsere, szúrőcsere, meg 2 ablaktörlő lapát. 567000 km van benne, az akksi mintha új lenne. Semmi jele haldoklásnak. Mikor jött USA-ból, 3 hónapig nem volt beindítva, kb 20%-ot esett az akksi töltése ezalatt az idő alatt a kijelző szerint.
Szerintem emiatt nem kell aggódni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2011.04.15 13:49:53
Akkor tud tönkremmenni, ha majdnem teljesen lemerül állapotban áll a kocsi mondjuk fél évet. Például összetörik, és mire biztosítózzák, megjavítják stb, addigra kifekszik.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.04.15 19:40:27
Idézetet írta: kowee - 2011.04.13 20:01:32
Idézetet írta: kmr - 2011.04.13 17:41:18
Ja, hogy tulajdonképpen az oldala.. ;)
Ha a mailemre küldesz 1-2 képet akkor utánakérdezek.

Köszi szépen. Holnap csinálok képeket és feltolom :)
Ez szép!
Nem egyszerű normálisan megcsinálni, ezen a részen duplán megy a lemez és pont a kerék mellett. Hajaj.

Más:

Látom neked is a gyári papucsok vannak. Neked nem hangos?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.04.15 19:44:37
Itt dupla lemez van? Fel sem tünt miután kiszedtem a dobbetétet :(
Persze zajos a gumi de megtanultam vele élni. Most ez megcsinálása után szerintem egy darabig nem lesz rá keret gumit venni. Prioritást élvez egy gyors szélvédő kavics javítás és fékbetétek cseréje. (mert hogyszép legyen, hétfőn egy kavicsot is bekaptam de szerencsére nem kezdett el szétszaladni a repedés.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.04.15 20:28:11
Mennyit ment a fékbetétekkel?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.04.15 20:31:48
Igazából üreg van mögötte.
A peremnél van összelapolva, azért fut rajta a tömítő csík. Ott találkozik a belső dobbetét a sárvédővel.
Tekintve, hogy le van védve a kasztni, én azt hiszem így hagynám és akárhogy fáj csak rá gittelnék. Akárki akármit mond ha elkezdik melegíteni, vagy átfúrni kihúzatni csak egy rohadási góc lesz a kerék körül.
Nehéz ügy mondom.
Persze a mesterek majd mondják, hogy "ááá, gyerekjáték". Na azokat kell otthagyni!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.04.15 20:59:06
Igen én is a gittelésben gondolkodtam. Ha szépen el tudják tüntetni, nekem megfelel. Csak szeretném újra régi fényében látni :)

A fékbetétben nem tudom mennyi van, de időnként lassú menetnél már nyikorog és nem is fogja be rendese na tárcsát.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2011.04.16 12:07:39
Fiúk, tényleg KELL idézni az elmúlt teljes oldalt minden hozzászólásnál???
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.04.16 12:27:04
Én is arra hajlanék, hogy flexxel és lepkével fémig ledolgozni és aztán egy kis jófajta üvegszálas kitt alapnak. Utána a szokásos sorrendben ami kell, végül fény.
Én sem bontanám meg a keréknél a kasztnit csak ezért, annyi szent.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.04.16 13:54:17
Idézetet írta: Trotter66 - 2011.04.16 12:27:04
Én is arra hajlanék, hogy flexxel és lepkével fémig ledolgozni és aztán egy kis jófajta üvegszálas kitt alapnak. Utána a szokásos sorrendben ami kell, végül fény.
Én sem bontanám meg a keréknél a kasztnit csak ezért, annyi szent.

No de ehhez nem kell megbontani semmit, simán ki lehet egyengetni! Ilyen vastagságban a gitt tuti bereped az évek során!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.04.16 16:29:23
Idézetet írta: Xanyi - 2011.04.16 13:54:17
Idézetet írta: Trotter66 - 2011.04.16 12:27:04
Én is arra hajlanék, hogy flexxel és lepkével fémig ledolgozni és aztán egy kis jófajta üvegszálas kitt alapnak. Utána a szokásos sorrendben ami kell, végül fény.
Én sem bontanám meg a keréknél a kasztnit csak ezért, annyi szent.

No de ehhez nem kell megbontani semmit, simán ki lehet egyengetni! Ilyen vastagságban a gitt tuti bereped az évek során!
Elvileg az üvegszálassal megoldható lenne. A géz csak hogy mindenképp kell húzni rajta mert gyűrődött annyira. Ráadásul az ajtóban is keletkezett huppli :)

Ja csak érdekesség. Film: Little Fockers (a vejedre ütök új része. Nem tudom a magyar címét) A Focker család egy 2003-as priussal jár :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.04.16 17:08:52
Idézetet írta: Xanyi - 2011.04.16 13:54:17
Idézetet írta: Trotter66 - 2011.04.16 12:27:04
Én is arra hajlanék, hogy flexxel és lepkével fémig ledolgozni és aztán egy kis jófajta üvegszálas kitt alapnak. Utána a szokásos sorrendben ami kell, végül fény.
Én sem bontanám meg a keréknél a kasztnit csak ezért, annyi szent.

No de ehhez nem kell megbontani semmit, simán ki lehet egyengetni! Ilyen vastagságban a gitt tuti bereped az évek során!

Izé, a felxet nem vágásra értettem, csak lepkézni.  Az üvegszálas nem reped ki - legalábbis szkaresz ezt mondta, és neki elhiszem.  No és nem egy nap alatt kell feltenni minden réteget.  Az üvegszálas fölé egy adat szóró és pár napig, ad absordum egy hétig pihentetni, hogy legyen ideje kikeményedni. Utána csiszolás még egy adag szóró a hajszálrepedések miatt, majd fény, lakk.  A teljesség igénye nélküli felsorolás véget is ért.  A kocsival meg lehet járni ez idő alatt is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.04.16 22:42:15
Idézetet írta: Trotter66 - 2011.04.16 17:08:52
Idézetet írta: Xanyi - 2011.04.16 13:54:17
Idézetet írta: Trotter66 - 2011.04.16 12:27:04
Én is arra hajlanék, hogy flexxel és lepkével fémig ledolgozni és aztán egy kis jófajta üvegszálas kitt alapnak. Utána a szokásos sorrendben ami kell, végül fény.
Én sem bontanám meg a keréknél a kasztnit csak ezért, annyi szent.

No de ehhez nem kell megbontani semmit, simán ki lehet egyengetni! Ilyen vastagságban a gitt tuti bereped az évek során!

Izé, a felxet nem vágásra értettem, csak lepkézni.  Az üvegszálas nem reped ki - legalábbis szkaresz ezt mondta, és neki elhiszem.  No és nem egy nap alatt kell feltenni minden réteget.  Az üvegszálas fölé egy adat szóró és pár napig, ad absordum egy hétig pihentetni, hogy legyen ideje kikeményedni. Utána csiszolás még egy adag szóró a hajszálrepedések miatt, majd fény, lakk.  A teljesség igénye nélküli felsorolás véget is ért.  A kocsival meg lehet járni ez idő alatt is.
Sajnos pont az lenne a lényeg, hogy a gyári galvanizált részt ne szedje le az ember.
Az ajtó kicsit egyszerűbb lesz, ha jól látom.
Az a gond, hogy minden féle egyengetés felületi sérülést okoz. Onnantól meg....
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.04.17 08:53:14
Idézetet írta: b.c. - 2011.04.16 22:42:15

Sajnos pont az lenne a lényeg, hogy a gyári galvanizált részt ne szedje le az ember.
Az ajtó kicsit egyszerűbb lesz, ha jól látom.
Az a gond, hogy minden féle egyengetés felületi sérülést okoz. Onnantól meg....
Sajnos az ajtó is olyan szögből kapott hogy huppogós lett így azon is alakítani kell. Ha másképp nem, hegyeztett kampókkal.
Ha renesen le van takarítva gittelés előtt és után, a fonkáját le tudom kezelni. Ebből a szempontból inkább a hátsó ív macerásabb mert ha ott kezelni akarom, mivel ugye kér réteg fém van, a minimum hogy a belsőt meg kell fúrni és úgy befújni az anyagot a kettő közé.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.04.17 11:36:52
Létezik üregvédő anyag és hozzá szórófej, ami egy jó hosszú csövet jelent és a végén porlasztja az anyagot. A kárpitokat a csomagtartóba kibontva az bedugható pont oda, így nem kell megfúrni semmit. A küszön alján pedig vannak dugózások!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.04.17 11:44:37
Idézetet írta: Xanyi - 2011.04.17 11:36:52
Létezik üregvédő anyag és hozzá szórófej, ami egy jó hosszú csövet jelent és a végén porlasztja az anyagot. A kárpitokat a csomagtartóba kibontva az bedugható pont oda, így nem kell megfúrni semmit. A küszön alján pedig vannak dugózások!
ÁÁÁ ezt jó tudni :)
Akkor az utómunkálat lezsírozva :) Már csak az előmunkát kell megszerveznem
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.04.17 16:06:55
Multipla!
Na ez szép futásteljesítmény, ez jó reklám lenne a Priusokban kételkedőknek (ha nem lenne itthon is minden Prius kb. 150e km alatti futással hirdetve... :?:)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.04.17 19:53:39
Idézetet írta: Outlaw - 2011.04.17 16:06:55
Multipla!
Na ez szép futásteljesítmény, ez jó reklám lenne a Priusokban kételkedőknek (ha nem lenne itthon is minden Prius kb. 150e km alatti futással hirdetve... :?:)
Csak elírta!  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.04.17 20:05:46
Idézetet írta: b.c. - 2011.04.17 19:53:39
Idézetet írta: Outlaw - 2011.04.17 16:06:55
Multipla!
Na ez szép futásteljesítmény, ez jó reklám lenne a Priusokban kételkedőknek (ha nem lenne itthon is minden Prius kb. 150e km alatti futással hirdetve... :?:)
Csak elírta!  ::)
Ja, csak 57E km??
Az más :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2011.04.17 22:02:13
Természetesen nem írtam el, 567000 van benne.  343000 (kb 550e km) mérföld volt benne, amikor megvettem. Direkt olyat kerestem, amiben rengeteg kilométer van, hogy megmutassam e kétkedőknek (meg magamnak is), hogy mit bír egy Hybrid Toyota. Feleségem Highlanderét már 4 éve nyúzzuk, de mindig megkaptam, hogy majd jól behal rajta valami, aztán rákölthetem egy új autó árát. Nem is mernék megvenni más márkát úgy, hogy nem érvényes rá Európában a gari.
Most aztán úgy megszerettem ezt az ős-Priust, hogy nem is nagyon akarok másik autót.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.04.18 13:34:21
Ha ennyi kilométert én is számolhatok a Prius II-re, akkor full meg vagyok nyugodva akku ügyben  :clap:
És az avatarodban szereplő SC430-cal mi a helyzet?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.04.18 19:47:21
Közvéleményt kutatok szokásomhoz híven.
Ki, milyen motorolajat használ a "troliba"?
Illetve használ-e valaki ENEOS 5W-30-at? Ismeritek-e, van-e hosszabb távú tapasztalat róla. Mert elvileg japán első számú olajgyártója, no, de.....

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.04.18 20:24:25
Idézetet írta: b.c. - 2011.04.18 19:47:21
Közvéleményt kutatok szokásomhoz híven.
Ki, milyen motorolajat használ a "troliba"?
Illetve használ-e valaki ENEOS 5W-30-at? Ismeritek-e, van-e hosszabb távú tapasztalat róla. Mert elvileg japán első számú olajgyártója, no, de.....


Én liqui moly, de pontosabbat holnapra tudok mondani (lusta vagyok lemenni a kocsihoz ) :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2011.04.18 20:37:35
Idézetet írta: squiddy - 2011.04.18 13:34:21
Ha ennyi kilométert én is számolhatok a Prius II-re, akkor full meg vagyok nyugodva akku ügyben  :clap:
És az avatarodban szereplő SC430-cal mi a helyzet?

Tavasszal elővettem, lemostam, feltöltöttem az akksit. Egyszer mentem vele, azóta itt porosodik a garázsban, mert a Priust használom. :)
Mostanában én szedem össze a gyerekeket a suliban, ők nem szeretik az SC-t, túl feltünő. Ráadásul én is beleszerettem a Priusba.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.04.18 20:40:59
Idézetet írta: Multipla - 2011.04.18 20:37:35
Idézetet írta: squiddy - 2011.04.18 13:34:21
Ha ennyi kilométert én is számolhatok a Prius II-re, akkor full meg vagyok nyugodva akku ügyben  :clap:
És az avatarodban szereplő SC430-cal mi a helyzet?

Tavasszal elővettem, lemostam, feltöltöttem az akksit. Egyszer mentem vele, azóta itt porosodik a garázsban, mert a Priust használom. :)
Mostanában én szedem össze a gyerekeket a suliban, ők nem szeretik az SC-t, túl feltünő. Ráadásul én is beleszerettem a Priusba.
Azért ez durva...
Van egy lexi a garázsban és a priusba szerelmes......
Elég öreg vagyok már ahhoz, hogy ne lepjenek meg a világ dolgai, de ez erős...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2011.04.18 20:53:01
Idézetet írta: b.c. - 2011.04.18 20:40:59
Azért ez durva...
Van egy lexi a garázsban és a priusba szerelmes......
Elég öreg vagyok már ahhoz, hogy ne lepjenek meg a világ dolgai, de ez erős...

Van egy két hónapos kislányom, így elég fáradt vagyok mostanság. A prius sokkal kényelmesebb, pihentetőbb vezetni a városban. Napi 50-100 km-t megyek BP-en. Minden nap elhatározom, hogy beleülök a Lexusba, de végül a lustaság győz.:)

A Lexust hobbiautónak vettem, arra is használom. Természetesen imádom ezt is. Mindig volt mellette valami olcsó kocsim mindennapi használatra. Az ősPriusok előtt egy ősInsight-ot használtam, de a Toyota sokkal jobban tetszik.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.04.18 21:33:49
Idézetet írta: Multipla - 2011.04.18 20:53:01
Idézetet írta: b.c. - 2011.04.18 20:40:59
Azért ez durva...
Van egy lexi a garázsban és a priusba szerelmes......
Elég öreg vagyok már ahhoz, hogy ne lepjenek meg a világ dolgai, de ez erős...

Van egy két hónapos kislányom, így elég fáradt vagyok mostanság. A prius sokkal kényelmesebb, pihentetőbb vezetni a városban. Napi 50-100 km-t megyek BP-en. Minden nap elhatározom, hogy beleülök a Lexusba, de végül a lustaság győz.:)

A Lexust hobbiautónak vettem, arra is használom. Természetesen imádom ezt is. Mindig volt mellette valami olcsó kocsim mindennapi használatra. Az ősPriusok előtt egy ősInsight-ot használtam, de a Toyota sokkal jobban tetszik.
Milyen olajat használsz a prius-ba? Mennyit fogyaszt belőle? (ha nem sértelek meg a kérdéssel)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2011.04.18 21:45:15
Idézetet írta: b.c. - 2011.04.18 21:33:49
Milyen olajat használsz a prius-ba? Mennyit fogyaszt belőle? (ha nem sértelek meg a kérdéssel)

Halásztelekre hordom a Toyotába, azt hiszem Shell-t raknak bele, holnap megkérdezem.
Az elmúlt 16 000 km-en (10 000 mérföld) nem kellett utántölteni. Közben megnéztem, mert bizonytalan voltam és mégis kellett 1 litert utántölteni kb félidőben.
Azt vettem csak észre, hogy gyorsításnál hangosabb, mint a régebbi Priusom, amiben 200e km körül volt. Erősnek ugyan olyan erős, teljesen jól megy.
Még váltóban (bolygóműben?) akartam lecseréltetni az olajat, de azt mondták, hogy felesleges.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.04.19 07:44:52
Idézetet írta: b.c. - 2011.04.18 19:47:21
Ki, milyen motorolajat használ a "troliba"?
Nem tudom milyen van bent, mert még az előző tulaj cseréltette, de kb. 2000 km múlva lesz esedékes nálam is a csere.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.04.19 07:53:53
Idézetet írta: Multipla - 2011.04.18 20:37:35
Mostanában én szedem össze a gyerekeket a suliban, ők nem szeretik az SC-t, túl feltünő. Ráadásul én is beleszerettem a Priusba.
Személyesen nem ismerlek, de kedvelem az ilyen felfogású embereket aki megtehetné hogy vakítson, azonban mégsem teszi :hug:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.04.19 08:04:03
Tegnap összefutottam 2 ismerősömmel, akik nem láttak még Priust belülről és kíváncsiak voltak rá. Egy bő 10 perces utat követően mindketten úgy szálltak ki, hogy meggyőzte őket a technika, tetszik a forma, gyorsulás, a belső méret és a használt Prius ára. Ja és nem tették el az ominózus kérdést, hogy mennyit megy csak villannyal! :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.04.19 08:47:17
Idézetet írta: b.c. - 2011.04.18 19:47:21
Közvéleményt kutatok szokásomhoz híven.
Ki, milyen motorolajat használ a "troliba"?
Illetve használ-e valaki ENEOS 5W-30-at? Ismeritek-e, van-e hosszabb távú tapasztalat róla. Mert elvileg japán első számú olajgyártója, no, de.....
Nekem Castrol Magnatec 5w30 (A3/B4) került bele.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.04.19 08:48:04
Idézetet írta: Multipla - 2011.04.18 20:37:35
Idézetet írta: squiddy - 2011.04.18 13:34:21
Ha ennyi kilométert én is számolhatok a Prius II-re, akkor full meg vagyok nyugodva akku ügyben  :clap:
És az avatarodban szereplő SC430-cal mi a helyzet?

Tavasszal elővettem, lemostam, feltöltöttem az akksit. Egyszer mentem vele, azóta itt porosodik a garázsban, mert a Priust használom. :)
Mostanában én szedem össze a gyerekeket a suliban, ők nem szeretik az SC-t, túl feltünő. Ráadásul én is beleszerettem a Priusba.
Prius + SC, ez jó párosítás ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.04.19 09:34:36
Idézetet írta: b.c. - 2011.04.18 19:47:21
Közvéleményt kutatok szokásomhoz híven.
Ki, milyen motorolajat használ a "troliba"?
Illetve használ-e valaki ENEOS 5W-30-at? Ismeritek-e, van-e hosszabb távú tapasztalat róla. Mert elvileg japán első számú olajgyártója, no, de.....


Most pont ez van benne, szépen jár vele a motor, egy lehelletnyivel csendesebb az előzőnél (Fuchs)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2011.04.19 09:35:08
Idézetet írta: Multipla - 2011.04.18 20:53:01
... Az ősPriusok előtt egy ősInsight-ot használtam, de a Toyota sokkal jobban tetszik.
ilyen insightod volt? :eek:
(http://farm4.static.flickr.com/3218/3025449595_ba8f51d4ab.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2011.04.19 09:40:35
Igen. Teljesen jó kis kocsi, csak iszonyú kényelmetlen. A 2 embernek nagy helye van (2 személyes), de a földtől kb 10 cm-re ülök benne, alig tudok kiszállni, beszállni. Először poén, később idegesítő. Városban többet fogyaszt, mint a Prius (csak besegít az elektromotor), de autópályán 130-nál 3,5 - 4 litert evett. 1000-es motorja van, kb 900 kg az egész kocsi.
A legnagyobb hátránya, hogy a Honda szervízekben lövésük sincs, hogy működik a Honda IMA rendszere. A Toyotákban legalább értenek a Priushoz.
Egyszer 4 hónapig állt az Insight, lemerült az akksija. Ez megy Hibrid akksi nélkül is, van külön önindítója, csak mindig hibát jelzett. 2 hHonda kereskedésben is voltam. Rákötötték a computrert. Kiírt egy hibakódot, persze fogalmuk sem volt, mit jelent, mondták, hogy akksicsere. Mondom OK, de ha mégsem akkor ők fizetik az akksit. Azt már nem vállalták. Aztán addig szórakoztam, ameddig sikerült rávennem, hogy hibakód nélkül induljon el, elkezdte tölteni az akksi, azóta is jól működik.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2011.04.19 09:54:07
irigykedem,h ilyen autót vezethettél :)
a fogyasztásversenyek koronázatlan királya. autóskártyásan: a mindentvivő. :D

kézi váltós volt, vagy automata?
nincsen esetleg fényképed róla?

európában fehér hollót gyakrabban lehet látni, mint insight1-t.

ezzel az autóval simán 3 alatti fogyasztással járkálnék vegyesben.
hétvégén meg mehetne a 1,5 liter/100km balacsira...óóóóóóóóóóóóóóó :wub:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2011.04.19 12:49:58
Idézetet írta: leszilaci - 2011.04.19 09:54:07
irigykedem,h ilyen autót vezethettél :)
a fogyasztásversenyek koronázatlan királya. autóskártyásan: a mindentvivő. :D

kézi váltós volt, vagy automata?
nincsen esetleg fényképed róla?

európában fehér hollót gyakrabban lehet látni, mint insight1-t.

ezzel az autóval simán 3 alatti fogyasztással járkálnék vegyesben.
hétvégén meg mehetne a 1,5 liter/100km balacsira...óóóóóóóóóóóóóóó :wub:



Ez az én kocsim: http://totalcar.hu/tesztek/2010/02/22/regi_divat_a_heliumlab/
Én városban soha nem tudtam tartósan 4,5 alá vinni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.04.19 13:55:31
Na, Te aztán jól választottál!
Nézegettem eladókat, ebből az "űrmasinából": alig van és az is min. 10E ejró...10 évesen :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2011.04.19 16:48:09
Idézetet írta: Outlaw - 2011.04.19 13:55:31
Na, Te aztán jól választottál!
Nézegettem eladókat, ebből az "űrmasinából": alig van és az is min. 10E ejró...10 évesen :hmmmm:

Én szerencsére sokkal olcsóbban vettem. :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.04.19 21:47:21
Egy iszonyú amatőr kérdés: a Priusnak van "hagyományos" akkumulátora is, vagy csak a spéci?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.04.19 21:59:36
Igen, 2 akksi van benne.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.04.19 22:06:56
Akit érdekel egy "klasszikus" 1-es prius az itt megnézheti :)
http://www.toyota.hu/innovation/full_hybrid_korut.aspx
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.04.20 09:19:00
Idézetet írta: music - 2011.04.19 21:47:21
Egy iszonyú amatőr kérdés: a Priusnak van "hagyományos" akkumulátora is, vagy csak a spéci?
A csomitartóban a jobb oldali sarokban lévő "csempészüreg" alatt rejlik, a 45AH-s akksi.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.04.20 11:03:14
Ha minden igaz amit írnak, akkor ez elég jó vétel (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol_garancialisszervizkonyv-4698058).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.04.20 11:22:20
Idézetet írta: kmr - 2011.04.20 11:03:14
Ha minden igaz amit írnak, akkor ez elég jó vétel (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol_garancialisszervizkonyv-4698058).
2-es priusban volt speed limit illetve visszagurulás gátló?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.04.20 11:24:41
visszagurulás gátló = kézifék?  [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.04.20 11:43:20
Idézetet írta: kmr - 2011.04.20 11:24:41
visszagurulás gátló = kézifék?  [rohog]
wooden triangle (faék)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.04.20 15:29:33
Idézetet írta: kmr - 2011.04.20 11:03:14
Ha minden igaz amit írnak, akkor ez elég jó vétel (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol_garancialisszervizkonyv-4698058).
Hmm..nem tűnik ráncfelvarrottnak pediglen 2006-osnak mondott.
Ha csak ennyit futott akkor még elviekben az eredeti gumikkal lehet szerelve?
Az baj vele h odakint ennyi idősen, ilyen felszereltséggel is legalább ennyibe (de inkább többe) kerülnek, mint amennyiért ezt hirdeti.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.04.20 15:47:17
Valóban, jobban megnézve a Hybrid felirat sincs az oldalán és a műszerfal is kéttónusú.
Én úgy tudtam európai modellekben csak a ráncfelvarrás után voltak bőrösök, így alapból annak gondoltam.
Vagy én tudtam rosszul vagy van valami "okosság" a kocsival.  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.04.20 20:10:30
Idézetet írta: kmr - 2011.04.20 15:47:17
Valóban, jobban megnézve a Hybrid felirat sincs az oldalán és a műszerfal is kéttónusú.
Én úgy tudtam európai modellekben csak a ráncfelvarrás után voltak bőrösök, így alapból annak gondoltam.
Vagy én tudtam rosszul vagy van valami "okosság" a kocsival.  :hmmmm:
Jó magyar szokás szerint nyilván az utóbbi változat...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2011.04.20 21:22:55
Ma hajnalban elmentem Münchenbe a Priussal. Ez volt az első ilyen hosszú autópályás utam. Nagyon jól viselkedett, a fogyasztással is elégedett vagyok. 6.5-re jött ki klímával 135-ös tempomatos sebességgel. Szerintem egy dízellel sem lehet kevesebből megúszni, legalábbis nekem nem szokott sikerülni. Hazafelé volt 3x fél órás dugó, ott kikapcsoltam a klímát, így szinte nem is kapcsolt a benzinmotor.
Legközelebb kisérlet képpen visszarakom a gyári felni+gumi kombót (175/65R14), szerintem úgy még nyerek néhány decit. Most 195/45R16 van rajta.
Ami furcsa nekem, hogy nem csak a fűtéshez használja a benzinmotort, hanem a klímához is. Lehet, hogy ebben még nem elektromos klímakompresszor van?
Feleségem Highlander Hybridje csak akkor kapcsolja be a benzinmotort pl dugóban, ha már majdnem lemerül az hibrid akksi.

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.04.21 08:06:03
Idézetet írta: Multipla - 2011.04.20 21:22:55
Ma hajnalban elmentem Münchenbe a Priussal. Ez volt az első ilyen hosszú autópályás utam. Nagyon jól viselkedett, a fogyasztással is elégedett vagyok. 6.5-re jött ki klímával 135-ös tempomatos sebességgel. Szerintem egy dízellel sem lehet kevesebből megúszni, legalábbis nekem nem szokott sikerülni. Hazafelé volt 3x fél órás dugó, ott kikapcsoltam a klímát, így szinte nem is kapcsolt a benzinmotor.
Legközelebb kisérlet képpen visszarakom a gyári felni+gumi kombót (175/65R14), szerintem úgy még nyerek néhány decit. Most 195/45R16 van rajta.
Ami furcsa nekem, hogy nem csak a fűtéshez használja a benzinmotort, hanem a klímához is. Lehet, hogy ebben még nem elektromos klímakompresszor van?
Feleségem Highlander Hybridje csak akkor kapcsolja be a benzinmotort pl dugóban, ha már majdnem lemerül az hibrid akksi.



Az szép :) Én egy hete jártam le ezt a budapest-münchen utat. Igaz akkor 130-as átlaggal és meglepő módon a német E10-el jobbra is jött ki a fogyi mint a jó Madzsari B95-el. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2011.04.21 11:51:18
Idézetet írta: kowee - 2011.04.21 08:06:03

Az szép :) Én egy hete jártam le ezt a budapest-münchen utat. Igaz akkor 130-as átlaggal és meglepő módon a német E10-el jobbra is jött ki a fogyi mint a jó Madzsari B95-el. :)

Hazafelé mindig kevesebbet fogyaszt minden autó. Ezt a több lejtő mint emelkedő, vagy jobb benzín, vagy hátszél okozhatja.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.04.21 13:24:30
Idézetet írta: Multipla - 2011.04.21 11:51:18

Hazafelé mindig kevesebbet fogyaszt minden autó. Ezt a több lejtő mint emelkedő, vagy jobb benzín, vagy hátszél okozhatja.

Igen erről hallottam. Ráadásul akkor ment az a viharos szél szerte az országban.
A lényeg hogy kiszámoltuk hogy még az angliai út is olcsóbbra jön ki kettőnknek meg a kutyának mintha repülővel mennénk+kocsi bérlés kint :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2011.04.21 13:41:10
off: Kowee; Kikoltoztok, vagy nyaralni jottok? 6honappal az indulas elott el kell kezdeni a kutyas procedurat, nagyon korulmenyes dolog, es nagy a kockazat is :(

info itt: http://www.devilsandfairies.hu/weblapok/utazas_angliaba.htm

on
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.04.21 13:48:19
Idézetet írta: kis_andras - 2011.04.21 13:41:10
off: Kowee; Kikoltoztok, vagy nyaralni jottok? 6honappal az indulas elott el kell kezdeni a kutyas procedurat, nagyon korulmenyes dolog, es nagy a kockazat is :(

info itt: http://www.devilsandfairies.hu/weblapok/utazas_angliaba.htm

on
Egyelőre egyik sem. A családom 95%-a kint él így csak az éves pofavizitre szoktam kimenni.
Tavaly a kutyust kétszer kivittük kocsiban és van EU-s útlevele, chip, oltások így egyből átengedték. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.04.21 20:46:22
Idézetet írta: Multipla - 2011.04.21 11:51:18
Hazafelé mindig kevesebbet fogyaszt minden autó. Ezt a több lejtő mint emelkedő, vagy jobb benzín, vagy hátszél okozhatja.
Igen, ilyenkor mindig megemlíti valaki, hogy nem véletlenül folyik a Duna arra, amerre folyik...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.04.22 09:59:45
Szerdán volt egy villámlátogatásom Bp-en és egyenezüst európai Prius 2-ből 1 óra alatt 3-at láttam (1 taxi), meg egy zöldes USA modellt, plusz 2 db 3-as Priust (egyik svájci volt). Meg egy rakás hibrid Lexust. Nem gondoltam, hogy a nagy faluban ennyi hibrid van.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.04.22 10:51:16
Idézetet írta: squiddy - 2011.04.22 09:59:45
Szerdán volt egy villámlátogatásom Bp-en és egyenezüst európai Prius 2-ből 1 óra alatt 3-at láttam (1 taxi), meg egy zöldes USA modellt, plusz 2 db 3-as Priust (egyik svájci volt). Meg egy rakás hibrid Lexust. Nem gondoltam, hogy a nagy faluban ennyi hibrid van.
Hja, van egy pár.
Mostanában már villogunk egymásnak akikkel az úton összefutok, pedig nem is ismerem őket de a Prius azért csak Prius! :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.04.22 12:08:59
Idézetet írta: Multipla - 2011.04.20 21:22:55
Ma hajnalban elmentem Münchenbe a Priussal. Ez volt az első ilyen hosszú autópályás utam. Nagyon jól viselkedett, a fogyasztással is elégedett vagyok. 6.5-re jött ki klímával 135-ös tempomatos sebességgel. Szerintem egy dízellel sem lehet kevesebből megúszni, legalábbis nekem nem szokott sikerülni. Hazafelé volt 3x fél órás dugó, ott kikapcsoltam a klímát, így szinte nem is kapcsolt a benzinmotor.
Legközelebb kisérlet képpen visszarakom a gyári felni+gumi kombót (175/65R14), szerintem úgy még nyerek néhány decit. Most 195/45R16 van rajta.
Ami furcsa nekem, hogy nem csak a fűtéshez használja a benzinmotort, hanem a klímához is. Lehet, hogy ebben még nem elektromos klímakompresszor van?
Feleségem Highlander Hybridje csak akkor kapcsolja be a benzinmotort pl dugóban, ha már majdnem lemerül az hibrid akksi.


A Prius I. még ékszíjjal hajtja a klímát, ergo muszáj működtesse a motort. A P II.nél már csak a vízszivattyút hajtják szíjjal,  a P III-n ár egyáltalán nincs szíjhajtás, mindent közvetlenül elektromos motor hajt!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.04.22 13:33:42
Talán valakit érdekelhet (ma láttam egy plug in priust ezzel a weblappal az oldalán aés a hátulján) http://pluginprius.eu/index.html
Még nincs sok info, de reméljük a legjobbakat.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.04.22 15:38:21
Jó lenne, ha informatívabb lenne a weboldal  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2011.04.23 07:39:37
Idézetet írta: squiddy - 2011.04.22 15:38:21
Jó lenne, ha informatívabb lenne a weboldal  :hmmmm:

Én aztán nem vagyok az USA-ból hozott kocsik ellensége (én is ott vetttem), de ha csinálnék egy megyar nyelvű weboldalt, akkor oda nem MPG-s képet raknék be. Az USA modellek MPG grafikonján a  magasabb érték a jó, az EU modellekén pedig az alacsony. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: DM74 - 2011.04.23 11:55:15
Gondolom erről a kitről lehet szó itt is:
http://www.enginer.us/

A nagy különbség, hogy a nagy vízen túl az egyes államok igen jelentős hozzájárulást adnak egy ilyen átalakításhoz (pl. az átalakítás költségének 50-80%-a levonható az adóból(http://www.enginer.us/news/)), míg idehaza sajnos egyelőre az ilyesmire nem számíthatunk. Ha meg így számolok, akkor egy kb 700 ezer Ft-os készlet árából 1750 liter 400 Forintos benzint is vehetek, ami nem elhanyagolható mennyiség.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2011.04.23 21:22:55
Már finishben van a gyári gép is:
http://www.toyota.com/upcoming-vehicles/prius-plug-in/
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: DM74 - 2011.04.25 10:41:52
Ha karosszériailag nem, de a hajtáslánc miatt ide is jó a cikk:
http://autoteszt.mandiner.hu/cikk/20110422_toyota_auris_hsd_teszt

Hmmm, tényleg lesz itt probléma, ha majd a yaris is kijön hibriddel, mert gőzöm sincs hova tartoznak a fórumban....  :wacko:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.04.25 10:50:11
Idézetet írta: Jurci - 2011.04.25 10:41:52
Hmmm, tényleg lesz itt probléma, ha majd a yaris is kijön hibriddel, mert gőzöm sincs hova tartoznak a fórumban....  :wacko:
Yaris HSD (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1199.0) értelem szerűen.
A cikk meg az Aurris-általánossba (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=563.0)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.04.26 08:32:33
Az ünnepek alatt feltűnt, hogy van olyan üzemmód, amikor zöldek a nyilacskák, azaz elvileg nem megy a benzinmotor és tölti a generátor az akkut, de ha ránézek a pillanatnyi fogyasztásra, akkor bizony 2-2,5 l-t látok. Ez hogy a fenébe lehet?
És sehogy sem tudom 4,8 alá szorítani a fogyasztásomat, pedig se klíma, se fűtés nem ment mostanában. Nálatok milyenek a jelenlegi fogy. adatok?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.04.26 08:41:59
Ez az üzemmód általában hidegen fordul elő, amikor még nem állítja le a motort, annak ellenére sem hogy gyakorlatilag nincs rá szükség. Néha üzemmeleg állapotban is előfordul, ha adsz egy nagyobb gázt utána általában egyből leáll.
A mostani etapban kb. 750km-t mentem a tankolás óta, most 4.1-en áll az átlag.
Próbálj meg többet gurulni! ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.04.26 09:18:14
Bakker, pedig folyamatosan gurulok, tojással a gázpedál alatt gyorsulok és nem megy le. Pedig télen tudtam 5.2-t is produkálni fűtés mellett. Nagyon gyanúsak nekem a gumiim, bár a nyomásuk 2,6-on áll. Az is igaz, hogy ha városban megyek vele akkor jellemzően 5 perc, de max. 10 perc alatt mindenhol ott vagyok és ugye az első 5 perc átlaga jellemzően 7,5 körül szokott lenni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.04.26 09:23:34
Ha csak ilyen rövideket mész akkor ne is várj jobbat. Nekem is azért alacsonyabb most, mert vannak benne hosszabb utak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.04.26 21:18:28
Idézetet írta: squiddy - 2011.04.26 08:32:33
Az ünnepek alatt feltűnt, hogy van olyan üzemmód, amikor zöldek a nyilacskák, azaz elvileg nem megy a benzinmotor és tölti a generátor az akkut, de ha ránézek a pillanatnyi fogyasztásra, akkor bizony 2-2,5 l-t látok. Ez hogy a fenébe lehet?
És sehogy sem tudom 4,8 alá szorítani a fogyasztásomat, pedig se klíma, se fűtés nem ment mostanában. Nálatok milyenek a jelenlegi fogy. adatok?
Nekem is van ilyen, de nem foglalkozom vele. Megpróbálom egyszer gázelvétellel leállítani, ha megy megy, ha nem nem. Én 4,3-nál tartok, városban!
Erőltetni kell a villanyautózást a gázpedál megfelelő kezelésével. A fenti cikkben is leírják az Auris HSD-s cikkben!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.04.26 21:28:58
Idézetet írta: squiddy - 2011.04.26 09:18:14
Bakker, pedig folyamatosan gurulok, tojással a gázpedál alatt gyorsulok és nem megy le. Pedig télen tudtam 5.2-t is produkálni fűtés mellett. Nagyon gyanúsak nekem a gumiim, bár a nyomásuk 2,6-on áll. Az is igaz, hogy ha városban megyek vele akkor jellemzően 5 perc, de max. 10 perc alatt mindenhol ott vagyok és ugye az első 5 perc átlaga jellemzően 7,5 körül szokott lenni.
Itt sem jó a tojás a gázpedál alatt módszer! Ez a karburátorral együtt veszett ki a gazdaságos autózás fogalomtárából!
Viszonylag intenzíven fel kell lépni a haladási sebességre, aztán vagy leállítod gázelvétellel és vissza, tartva a sebességet, vagy csak egyszerűen visszaengeded a gázt addíg, amíg már nem változik a sebesség. Ekkor állandó sebesség mellet először leengedi 5-5,5 köré, majd ha esemény nélkül itt tartod a gázt, akkor város 50-et tartva 3,8-4-re is lemegy. Ezzel kell utazni minél többet.
Én 7 km-t megyek egy indítással és így  jön a 4,3. Szóval....
Ajánlom azért a fékeket legalább úgy megnézni, hogy gurítgatás után be kell nyúlni ujjal, hogy a tárcsa meleg e.
Ha OK, akkor a módszeren változtass!
Egyébként a fűtés nélkül bekapcsolt ventilátor is megváltoztatja azt a határt, amilyen akku töltöttségre törekszik. (Ez a SOC-at (state of charge). Ez meleg motornál jelentőségét veszti.
Azt viszont már észre vettem, hogy az üzemmeleg állapotban kifejezetten jó a fogyinak, ha az indulást nem padlón, de megtaposod, aztán villany. Aztán ez megint. Sorozatban jönnek a 4 körüli oszlopok.
Viszont, ha már fűtés-hűtés.
Én mostanság úgy használom, hogy AUTO-ra állítom, de klíma nélkül. Amíg kint hűvösebb van, addig így is normális hőn tudja tartani az utasteret. Persze délután ehhez majdnem maxon forog. De ugye nekem a 7 km-re felesleges lenne a klímát izzasztani.
Na, ami miatt belekezdtem, szóval van egy solar szenzor is a rendszerben az első szélvédő bal alsó sarkában. Ahogy kiér a napra az eleje az árnyékből egyből egy fokozattal feljebb kapcsolja a ventit. Ez nekem nagyon tetszik. Gondolja, ha ennyire süt a nap csak melegebb lesz!  :D  
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.04.27 08:25:33
Jól látom, hogy az Auris HSD gyorsulására 11,4mp-et írtak? A III-as Priusé ugyanezzel a motorral 10,4. Gondolom az előbbit elírták.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.04.27 08:45:59
Idézetet írta: b.c. - 2011.04.26 21:28:58
Viszonylag intenzíven fel kell lépni a haladási sebességre, aztán vagy leállítod gázelvétellel és vissza, tartva a sebességet, vagy csak egyszerűen visszaengeded a gázt addíg, amíg már nem változik a sebesség.
Ekkor állandó sebesség mellet először leengedi 5-5,5 köré, majd ha esemény nélkül itt tartod a gázt, akkor város 50-et tartva 3,8-4-re is lemegy. Ezzel kell utazni minél többet.
Ezt épp tegnap du. vettem észre én is.

Idézetet írta: b.c. - 2011.04.26 21:28:58
Én 7 km-t megyek egy indítással és így  jön a 4,3. Szóval....
Nekem a jellemző utaim városban 1,5-2 km, illetve max 5 km. Ennyi alatt elég nehéz úgy gépészkedni, hogy 4.3 jöjjön ki.

Idézetet írta: b.c. - 2011.04.26 21:28:58
Ajánlom azért a fékeket legalább úgy megnézni, hogy gurítgatás után be kell nyúlni ujjal, hogy a tárcsa meleg e.
Ha OK, akkor a módszeren változtass!
Mármint arra gondolsz, hogy a tárcsáknak hűvösnek kell maradniuk, igaz?Azt már 1-2 alkalommal megnéztem és hűvösek voltak.

Idézetet írta: b.c. - 2011.04.26 21:28:58
Én mostanság úgy használom, hogy AUTO-ra állítom, de klíma nélkül.
Én jellemzően low vagy következő fokozaton keringetem a levegőt, egyelőre klíma nélkül. A szenzorrol tudtam, de azt gondoltam hogy csak sima hőérzékelő, nem szolár cucc.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2011.04.27 17:28:17
Minden automata klímánál szokott lenni napsütés érzékelő - Ave I -ben is van. Mivel az ember hőérzetét a napsütés befolyásolja, ezért ilyenkor jobban hűt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.04.27 18:24:52
A járva hagyja a motort, vagy leállítja témához még csak annyit, hogy amikor beszélgettem egy toyota szervizessel azt mondta, hogy van kb 12 paraméter, ami alapján eldönti, hogy leállítható-e a motor. A számot kicsit sokaltam, de abban biztos vagyok, hogy nem csak az akku és a motorhőfok dönt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.04.30 08:23:25
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5i_hybrid.szervizkonyv.magya-4725958
Nemrégiben még jóval többért árulták, több km-rel és szó sem volt magyar eredetről....ejnye :devil:
Egyébként is: Prius kf. felni nélkül???
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.04.30 09:08:46
Valóban érdekes megszabadulni vágyás.

Tegnap történt egy érdekes dolog velünk.
Mielőtt haza érkezem az udvarba már EV módban szoktam begurulni, gáz nélkül, majd a garázsba. Tegnap jó meleg volt, az akku kb 3/4-ig feltöltve, mégsem hagyta bekapcsolni az EV-t.
Mit volt, mit tenni ráhagytam, de nagyon kíváncsi lennék, hogy mi okozhatta ezt, mi nem tetszett neki?

Azt már tapasztaltam, hogy van némi kapcsolat a hőmérséklet és az akku töltöttségi állapota közt. Itt arra tudok gondolni, hogy melege lehetett az aksinak és nem vállalta a rendszer, hogy további energiaárammal tovább növelje a hőt az aksiban.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.01 08:49:13
Mit szóltok egy sérülésmentes EU modellhez, melyen minimum 3 évvel öregebb a hátsó lámpa, érdekes módon a kijelző sem a 2008-é, hanem a ráncfelvarrás előttié, mellesleg, meg hibridakku hibát jelez! Nem mellesleg 72 e km-nél nekem még a gyári gumik vannak fenn és ez még egy évvel fiatalabb is. Itt meg....  Biztos a 72 is valós!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid__serulesmentes-eu_mod._-4625854

Küzdjetek nepperek! :tank:

Istenem.....  :innocent:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.05.01 09:26:07
Idézetet írta: b.c. - 2011.05.01 08:49:13
Mit szóltok egy sérülésmentes EU modellhez, melyen minimum 3 évvel öregebb a hátsó lámpa, érdekes módon a kijelző sem a 2008-é, hanem a ráncfelvarrás előttié, mellesleg, meg hibridakku hibát jelez! Nem mellesleg 72 e km-nél nekem még a gyári gumik vannak fenn és ez még egy évvel fiatalabb is. Itt meg....  Biztos a 72 is valós!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid__serulesmentes-eu_mod._-4625854

Küzdjetek nepperek! :tank:

Istenem.....  :innocent:

Erre csak egy jó szó van :)
Bwahahahaaa :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.05.01 09:57:30
Köszi!
Már kezdtem magam úgy érezni, mint a Muppet Show-ból a két öreg egyike, már ami a használt Priusokat illeti :lol:
Európa, hibrid hulladékai is ide érkeznek, ennyi pénzért 2008-as modellt venni, ugyan már :no:
Sajnos a legszörnyűbb az egészben, hogy 1 hülye (bocsánat) biztosan lesz aki megveszi, és örömmel fogja konstatálni, hogy milyen jó vásárt csinált :cry:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: KaloRob - 2011.05.01 13:22:31
Láttam ezt az autót. Mindenképpen felejtős. Ez úgy lett összeeszkábálva. Ráadásul, amikor megnéztem, még 2,99 volt az ára. Fogalmam sincs, mitől lett közben drágább...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: KaloRob - 2011.05.01 13:40:19
Idézetet írta: b.c. - 2011.05.01 08:49:13
Mit szóltok egy sérülésmentes EU modellhez, melyen minimum 3 évvel öregebb a hátsó lámpa, érdekes módon a kijelző sem a 2008-é, hanem a ráncfelvarrás előttié, mellesleg, meg hibridakku hibát jelez! Nem mellesleg 72 e km-nél nekem még a gyári gumik vannak fenn és ez még egy évvel fiatalabb is. Itt meg....  Biztos a 72 is valós!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid__serulesmentes-eu_mod._-4625854

Küzdjetek nepperek! :tank:

Istenem.....  :innocent:

Azt honnan látod, hogy a lámpa öregebb? Üvegekben lévő kódhoz képest? Vagy a lámpabúrában van valami értékelhető infó?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: KaloRob - 2011.05.01 14:02:15
Ahogy én látom, elég nagy a szórás az árakban; a 2006-os évjárat átlagára 3,295 (2,79-3,9 között), 2007-es évjáraté 3,35 (2,79-3,79 között), 2008: 3,293 (2,99-3,59 között), és végül a 2009-es évjárat átlaga 4,2 (3,29-5,299 között). Felszereltséget nem vettem figyelembe az árak alakulásánál.
Mindezek alapján egy német IPA+NAVI 2008/8. havi, téli-nyári gumival, 3,19-ért kb. belefér az átlagba. Egy ilyenre várok most.
Amúgy az árak változnak; van 2007-es, ami egy héttel ezelőtt 100.000-rel többe került, van 2006-os, ami meg drágább lett, 300.000 Ft-tal...nem vettem észre az infláció ilyen mértékű változását ez utóbbi esetben pl.... :eek:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.01 15:15:12
Idézetet írta: KaloRob - 2011.05.01 13:40:19
Idézetet írta: b.c. - 2011.05.01 08:49:13
Mit szóltok egy sérülésmentes EU modellhez, melyen minimum 3 évvel öregebb a hátsó lámpa, érdekes módon a kijelző sem a 2008-é, hanem a ráncfelvarrás előttié, mellesleg, meg hibridakku hibát jelez! Nem mellesleg 72 e km-nél nekem még a gyári gumik vannak fenn és ez még egy évvel fiatalabb is. Itt meg....  Biztos a 72 is valós!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid__serulesmentes-eu_mod._-4625854

Küzdjetek nepperek! :tank:

Istenem.....  :innocent:
A 2006-os modellfrissítés előtt a hátsó lámpa felső része, a féklámpa rész fekete, sötét hatású. 2006 után már a foncsorozott volt a divat!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.05.01 15:45:21
Nemrég volt hír hogy a használtautók árai mennek felfelé. Nemcsak mert jön a tavasz, hanem azért is, mert egyre kisebb a kináklat, hiszen uj autót nehéz /drága hitelre megvenni. Így sokan megtartják a régit.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.05.01 16:20:10
Jó napot!

Itt:http://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=0&na_step=30&t=9020254&na_order=
ezen a fórumon, az egyik forumozó, nevezetesen: tataniko, hogy ne fogalmazzak bántóan,
irt 7 igen hosszú hozzászólást, érdemes elolvasni, mert igen érdekes dolgokat ir. Persze 
köszönése az egyszer sem volt :D

Üdv-
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: KaloRob - 2011.05.01 16:41:21
Idézetet írta: OldPiet - 2011.05.01 15:45:21
Nemrég volt hír hogy a használtautók árai mennek felfelé. Nemcsak mert jön a tavasz, hanem azért is, mert egyre kisebb a kináklat, hiszen uj autót nehéz /drága hitelre megvenni. Így sokan megtartják a régit.

Én se köszöntem... :surrender: Sziasztok!  ::)

Mehet fölfelé...de ha van egy keret, ami adott, akkor drágábban már nem fogom megvenni az autót, mert 1xűen nincs több lóvé rá. Azt meg nem tapasztalom, hogy kevés volna a használt autó. Amerre járok, jóformán több száz van némelyik telepen, van miből válogatni, minden kategóriában és áron.
Az árakat így is, úgy is a kereslet-kínálat határozza meg; szerintem ezekkel az üzemanyag árakkal sokan meggondolják, vegyenek-e egyáltalán autót. Egy ismerősöm, aki kereskedő (autó) azt mondta, hogy a kb. 3 millás autókról át kellett térniük a 1-1,5 millás autókra, mert drágábbakat nem keresnek, vagy csak nagyon nehezen eladhatók.

A hivatkozott cikknek pedig amúgy számomra az volt az üzenete, hogy gyorsan vegyünk autót, ha lehet a Weltnél, merthogy onnan jött ez a nyilatkozat, amiről írtál, illetve kb. egy éves időtartamban határozta meg az emelkedés bekövetkeztének valószínűségét. Ezt amolyan tipikus kereskedői fogásnak érzem.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.05.01 17:22:33
Hy! ;)
Erről mi a véleményetek?
http://zoldauto.postr.hu/a-legolcsobb-hibrid-honda-jazz-hybrid-teszt
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.05.01 18:32:07
Idézetet írta: OldPiet - 2011.05.01 17:22:33
Hy! ;)
Erről mi a véleményetek?
http://zoldauto.postr.hu/a-legolcsobb-hibrid-honda-jazz-hybrid-teszt

Nem full hibrid-ezt azért meg kell jegyezni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.05.01 19:35:01
Miért nem full hibrid?
Bár írja, hogy egyszerübb mint a Toyota
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.05.01 19:48:16
Idézetet írta: OldPiet - 2011.05.01 19:35:01
Miért nem full hibrid?
Bár írja, hogy egyszerübb mint a Toyota
Az elektromos motor önállóan nem tudja mozgatni a Jazzt, csak a gyorsításoknál segít

Ezért.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.05.01 19:56:00
Hi!

Nem tudjátok, hogy ez az oldal hová tünt? www.toyotanavi.hu :hmmmm:

Előre is köszönöm, ha tud róla valaki, valamit :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.05.01 19:57:27
Idézetet írta: Outlaw - 2011.05.01 19:48:16
Idézetet írta: OldPiet - 2011.05.01 19:35:01
Miért nem full hibrid?
Bár írja, hogy egyszerübb mint a Toyota
Az elektromos motor önállóan nem tudja mozgatni a Jazzt, csak a gyorsításoknál segít

Ezért.
Köszi! :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.01 21:39:42
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.05.01 19:56:00
Hi!

Nem tudjátok, hogy ez az oldal hová tünt? www.toyotanavi.hu :hmmmm:

Előre is köszönöm, ha tud róla valaki, valamit :)
Az elhárítás biztosan lekapcsolta. Túl "hasznos" volt!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.01 21:47:44
Idézetet írta: OldPiet - 2011.05.01 17:22:33
Hy! ;)
Erről mi a véleményetek?
http://zoldauto.postr.hu/a-legolcsobb-hibrid-honda-jazz-hybrid-teszt

A maga nemében nem rossz, de ennyi pénzért priust adnak, ilyen vagy kisebb fogyival. kb másfélszer nagyobb hellyel. Szóval.....
Persze mindig az az első, hogy mire kell.
Bevallom, hogy mostanában nézegettem az insight-ot is. Na nem hűtlenségből csak érdekel, hogy mit tud  a konkurencia. Az a helyzet, hogy azon kívül, hogy kívülről nagyságrendekkel szebb, ezzel véget is ér a történet.
Az insight-prius párharc gyakorlatilag nem létezik, mert nem azonos kategória a két autó. Persze ha bevetjük a nyers matekot és minden mást elfelejtünk akkor biztos a honda győz, persze, ha az új árat vesszük. Használtban meg egyértelműen a prius. 2-3 éves insight-ok vannak 3,9-4,2 körül. Ha nem vesszük, hogy az egyszerűbb rendszer 0,5-1 literrel eszik többet és erre azt mondjuk, hogy végül is belefér, mert belefér az erőtlensége viszont az gáz. Akárki akármit mond, kell néha az erőtartalék. Ebben viszont még a prius II is határeset!
Szóval jók a hondák is, de ha kapni prius-t is....Érted.... Ha megveheted az eredetit miért érnéd be a másolattal.  
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.05.01 22:10:07
Idézetet írta: b.c. - 2011.05.01 21:47:44
A maga nemében nem rossz, de ennyi pénzért priust adnak, ilyen vagy kisebb fogyival. kb másfélszer nagyobb hellyel. Szóval.....
Enyhe csúsztatással  ;) Sokéveset sok km-rel. Min. 2,5 millió az árkülönbség a két autó között.
Ilyen alapon új Yarist se vegyen senki, mert annyiért Accordot is vehetne. :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.05.02 10:04:53
pont ezt akartam mondani :)
 apámnak asszem azt fogom javasolni, hogy ha cserél autót, akkor egy auris hsd-t vegyen. a jazz ahhoz közelebb van, a helykínálata talán még jobb is, de mégiscsak kisautó, meg gyengébb, meg egyébként is is hibridben a toyota abszolót egyeduralkodó...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.02 20:03:27
Idézetet írta: csufár - 2011.05.02 10:04:53
pont ezt akartam mondani :)
 apámnak asszem azt fogom javasolni, hogy ha cserél autót, akkor egy auris hsd-t vegyen. a jazz ahhoz közelebb van, a helykínálata talán még jobb is, de mégiscsak kisautó, meg gyengébb, meg egyébként is is hibridben a toyota abszolót egyeduralkodó...
Ez is igaz, de én inkább úgy fogalmaznék, hogy a honda-ét olyan "szükségmegoldásnak" érzem. Kellett csinálni egy olcsóbb hibridet, ráadásul mivel a toyota levédte a know-how-t csak valami hasonlót tudtak. Megcsinálták. Igazából azt nem értem, hogy szemmel látható, hogy egy erősebb motorral, vagy villanymotorral sokkal jobb rendszert lehet csinálni. Erre összeraktak egy gyenge hagyományos benzin motort egy szintén gyenge villanymotorral. ???
Várható módon a kettő összege is kevés lett. (Ezt a tesztek mondják, nem én!)
Valamelyik irányba el kellett volna mozdulni, sőt mivel a miller, vagy Atkinson ciklusú motor nem igen volt már védett ezért azzal is illet volna tenni valamit. Legalább egy közvetlen befecskendezésű szegény-keverékes cuccot bele.
De ebben semmi sincs, még köbcenti sem. Így hát...
Be kell látni, hogy a túl kicsi motor is rossz! A motor méretének is, mint minden másnak optimuma van az autóépítésben.
Ott vannak ezek a híres downsizing-es VW termékek. Biztos megy, de annyit fogyaszt mint a barom. Otto ciklusban nincs bocsánat. Ha telepréselem a hengert levegővel, ott az állandó keverési arány (mennyiségi keverékképzés) miatt oda kell tenni a benzint is!!! Sok egyszerű aki beveszi ezt a marhaságot.... ÁÁÁÁÁÁá....... Nem is érdemel többet ez a téma.
Meg, pont a fosvágen, aki nem tud olyan turbó-t tenni a gépeibe, ami nem fossa az olajat, most a benzinesbe is....
Bocs, kicsit eltértem.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.02 20:06:13
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.05.01 22:10:07
Idézetet írta: b.c. - 2011.05.01 21:47:44
A maga nemében nem rossz, de ennyi pénzért priust adnak, ilyen vagy kisebb fogyival. kb másfélszer nagyobb hellyel. Szóval.....
Enyhe csúsztatással  ;) Sokéveset sok km-rel. Min. 2,5 millió az árkülönbség a két autó között.
Ilyen alapon új Yarist se vegyen senki, mert annyiért Accordot is vehetne. :flowers:
Ezzel vitatkozom, annál is inkább, mert megnéztem. Egy év eltérés lehet, de valljuk be, ennek semmi jelentősége. 2009-es insight-ok vannak 3,9 től. Egy évvel öregebb a prius ugyan ennyiért, püff neki.
Nekem csak az lebeg a szemem előtt, hogy minimum 560 ekm van a technikában, már ha van gazdája. Nálunk van, a többit meg.....
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: DM74 - 2011.05.02 20:56:20
Annyit hozzátennék, hogy a honda rendszere is képes csak elektromosan mozgatni, de nem független a benzinmotortól. Tehát ilyenkor járnak a dugattyúk, csak nem fogyaszt benzint, mert azt elzárja. Dugóban tojáshéjas gázhasználattal az sem fogyaszt benzint, csak elektromotorral gurul.
De persze a toyota rendszere annyire egyszerű és jó, hogy nincs igazi versenytársa...

Tegnap hallottam a rokonomtól, hogy a Telenornál Auris HSD flottát vettek, a vezetőknek meg Priust.  (a mennyiséget nem tudom, de kezdenek átállni a Ford Focusokról meg egyéb dízelekről)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.05.02 21:20:13
Idézetet írta: b.c. - 2011.05.02 20:06:13
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.05.01 22:10:07
Idézetet írta: b.c. - 2011.05.01 21:47:44
A maga nemében nem rossz, de ennyi pénzért priust adnak, ilyen vagy kisebb fogyival. kb másfélszer nagyobb hellyel. Szóval.....
Enyhe csúsztatással  ;) Sokéveset sok km-rel. Min. 2,5 millió az árkülönbség a két autó között.
Ilyen alapon új Yarist se vegyen senki, mert annyiért Accordot is vehetne. :flowers:
Ezzel vitatkozom, annál is inkább, mert megnéztem. Egy év eltérés lehet, de valljuk be, ennek semmi jelentősége. 2009-es insight-ok vannak 3,9 től. Egy évvel öregebb a prius ugyan ennyiért, püff neki.
Nekem csak az lebeg a szemem előtt, hogy minimum 560 ekm van a technikában, már ha van gazdája. Nálunk van, a többit meg.....
Egy Honda Jazz hybrid 4,9M, egy Prius 7,5M. Ezzel nehéz vitatkozni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2011.05.02 21:39:56
Ilyen alapon bármi más olcsó autót is lehetne mondani, a Honda Hibrid rendszere egy nagy nulla.
Az Insight 1 egy hihetetlenül extra gép volt. A kilencszázvalahány kilós alu kasztnit nagyon jól vitte az ezres motor és az elektromotor együtt. Élmény vezetni. Az Insight 2 egy fostalicska. Olyan "élményt" nyújt, mint bármelyik Start-Stop rendszerű benzines.

Aki próbálta mindkettőt, az tudja, hogy nem egy ligában játszanak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2011.05.02 21:52:11
Szerintem sokat elmond a két rendszerről, hogy a Honda Insight 1-ben volt önindító is (a 2. generációban nem tudom, hogy van-e). Normál használatnál mindig az elektromotor indítja az autót, a Hibrid akksit használva. Hibrid rendszer hibája esetén azonban normál önindítóval indít a kisakksiról. Ez bizonyos nézőpontból nagyon jónak tűnhet, mert minden körülmények között elindul az autó.
Szerintem azonban sokat elmond a Toyota Prius megbízhatóságáról, hogy nem tettek bele önindítót, mert fel sem merült, hogy valami gond lehet a rendszerrel.
Kiváncsi lennék, hogy a '97-es (ha jól tudom) megjelenés előtt hány éve tesztelték már a gépet, hogy ilyen magabiztosak voltak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2011.05.02 23:43:02
Idézetet írta: b.c. - 2011.05.02 20:03:27
Ez is igaz, de én inkább úgy fogalmaznék, hogy a honda-ét olyan "szükségmegoldásnak" érzem. Kellett csinálni egy olcsóbb hibridet, ráadásul mivel a toyota levédte a know-how-t csak valami hasonlót tudtak. Megcsinálták. Igazából azt nem értem, hogy szemmel látható, hogy egy erősebb motorral, vagy villanymotorral sokkal jobb rendszert lehet csinálni. Erre összeraktak egy gyenge hagyományos benzin motort egy szintén gyenge villanymotorral. ???
butaság  :flowers:

ilyet nem tud(még) egy toyota hibrid sem:
http://www.cleanmpg.com/forums/showthread.php?t=2783
2,254.4 miles on 13.72 gallons = 164.315 mpg.

azaz durván 1.43 l/100km átlagfogyasztás egy tankra(51.9liter).

ráadásul a honda előbb hozta piacra az insightot, mint a toyota a priust.

várom a yaris hibridet...azt ha ügyesen eltalálják, akkor még gurulhat olyat, mint az insight1.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2011.05.03 05:19:16
Én használtam hónapokig az Insightot, normál használatban a Prius nekem ugyan annyit eszik.
Persze, meg lehet csinálni ezt a fogyit, ha ráállszegy egyenletes tempóra. Ez azonban az alu karosszériának és ezres motornak köszönhető, nem a hibrid rendszernek.
Én két Insight 1-et hoztam USA-ból.
A kéziváltósban kétszázvalahányezer kilóméter volt, 4.6 l/100 km-es teljes átlaggal, a CVT-sben 70 000km, 5l/100km-es teljes átlaggal.
Ezeknél egy gombnyomással át lehet állítani mérföldről km-re. Amikor az összes megtett kilómétert mutatja, akkor kiírja mellette a teljes eddigi fogyit is.

Tényleg nem akarom leszólni a Hondát, imádom az Insight-ot is, csak nem ez a jó irány szerintem. A csúcs a régi Insight lenne Toyota hajtáslánccal. (Az álmaim autója egy Fiat Multipla lenne Toyota Hybrid hajtáslánccal, de ez már nagyon off ::))
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2011.05.03 05:55:15
Idézetet írta: leszilaci - 2011.05.02 23:43:02
ráadásul a honda előbb hozta piacra az insightot, mint a toyota a priust.

Szerintem nem, a Toyota már '97-ben kijött a Priussal Japánban, a Honda meg csak '99-ben. USA-ban és Europában is talán a Honda vezette be előbb, ezért emlékeznek sokan úgy, hogy a Honda volt az első.

Látom, nagy Insight 1 rajongó vagy (én is), ha szeretnéd kipróbálni, összehozhatunk egy találkozót. Egy kis szervezést igényel, mert nem itthon tartom és nem használtam már hónapok óta.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.05.03 06:57:15
Idézetet írta: leszilaci - 2011.05.02 23:43:02
Idézetet írta: b.c. - 2011.05.02 20:03:27
Ez is igaz, de én inkább úgy fogalmaznék, hogy a honda-ét olyan "szükségmegoldásnak" érzem. Kellett csinálni egy olcsóbb hibridet, ráadásul mivel a toyota levédte a know-how-t csak valami hasonlót tudtak. Megcsinálták. Igazából azt nem értem, hogy szemmel látható, hogy egy erősebb motorral, vagy villanymotorral sokkal jobb rendszert lehet csinálni. Erre összeraktak egy gyenge hagyományos benzin motort egy szintén gyenge villanymotorral. ???
ráadásul a honda előbb hozta piacra az insightot, mint a toyota a priust.
Ebben biztos vagy?
Mert az insight még conceptként 97-ben jelent meg (J-XV concept néven) és 99 decemberében kezdték el gyártani.
Míg ugye a Gen1-es priusok (XW10) már 97-ben sorozatgyártott volt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2011.05.03 07:18:52
hupsz, tévedtem. valóban előbb jött ki a prius1 japánban.

mentségemre legyen,h ámerikai oldalról szedtem az infót, ott pedig valóban előbb volt kapható (egy picivel) insight1.

wikipédia is így említit meg:
In the following month, December 1999, Insight became the first hybrid available in North America, beating Toyota's Prius by seven months.

de tényleg előbb jött ki koncepcióban is, és a japán közönség számára is a prius1.

vajon miért vártak 3évet toyotáék a külföldön történő árusítással?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2011.05.03 07:24:03
Idézetet írta: Multipla - 2011.05.03 05:55:15
Látom, nagy Insight 1 rajongó vagy (én is), ha szeretnéd kipróbálni, összehozhatunk egy találkozót. Egy kis szervezést igényel, mert nem itthon tartom és nem használtam már hónapok óta.
:D az nagyon jó lenne :) hálás lennék érte :flowers:
előre is köszönöm. mindenképpen egyeztessük,h Neked mikor lenne megoldható.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2011.05.03 08:30:02
Idézetet írta: leszilaci - 2011.05.03 07:18:52
vajon miért vártak 3évet toyotáék a külföldön történő árusítással?


Tudtommal mindkét gyártó első generációs hibridjeit veszteséggel árulta. Hosszú távon persze - mostmár látszik - megérte.
Szerintem arra vártak vele, hogy mennyire jön be a vevőknek. A balkormányosítás újabb költség, csak akkor vágtak bele, amikor már valószínűsíthető volt a siker.

Egy kis OFF, ha megengeditek.

Az Insight 1. az NSX gyárban készült. Ugyanaz a technika (alu), ugyanazok a melósok. Gyanítom, hogy a fejlesztés sem volt olcsóbb, mint az NSX esetében, aztán kb fele annyiért árulták. A konkrét típus gyártása veszteséges, de minkettő mérföldkő volt a gyár életében. Az NSX-el tizenakárhány évre elérték, hogy az emberek sportos autóként tekintsenek a Hondákra. Az Insight óta pedig a Honda = gazdaságosság. Most sokan sírnak, hogy hol vannak a sportos Hondák, de a nyereségesség a gyárat igazolja. Ráadásul nem vezstettek olyan sok vevőt szerintem, aki a 90-es években sportos autóra vágyott az mostanra nagy valószínűséggel családos ember, akinek már fontosabb a megbízható, nyugodt, gazdaságos autózás.
Ebben nagyon jók a japánok, (főleg a Honda és Toyota) pillanatok alatt tudnak alkalmazkodni az aktuális kor igényeihez, néha ők alakítják az igényeket.

A Toyota ugyanezt tudja. Ha sportosságra van igény, azt csinálja, ha gazdaságosságra, akkor azt. Nem 10 év késéssel, mint az EU gyártók.
Persze nem gondolom, hogy az európai autók nem lennének jók. Imádom az olasz kocsikat, mert designban tökéletesek A német autók is nagyon jók, de semmiben tem tökéletesek szerintem. Mindenben olyan 90 százalákosak. Én azt nem szeretem. Én jobban szeretem, ha valamiben 100%-os egy autó, mégha másban esetleg csak majdnem jó. Ilyen nekem a Toyota Prius, aminek a hajtáslánca szerintem tökéletes.
Bocsánat a hoszzú OFFért
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.05.03 10:01:15
Idézetet írta: leszilaci - 2011.05.03 07:24:03
Idézetet írta: Multipla - 2011.05.03 05:55:15
Látom, nagy Insight 1 rajongó vagy (én is), ha szeretnéd kipróbálni, összehozhatunk egy találkozót. Egy kis szervezést igényel, mert nem itthon tartom és nem használtam már hónapok óta.
:D az nagyon jó lenne :) hálás lennék érte :flowers:
előre is köszönöm. mindenképpen egyeztessük,h Neked mikor lenne megoldható.
Amennyiben publikus a dolog, efféle autótechnikai csemegét én sem hagynék ki, engem is érdekelne a gépjármű.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2011.05.03 11:05:13
Jövő héten összeszedem,aztán megbeszélünk valami találkát itt a fórumon. Nekem XI.kerület lenne jó, vagy Budaörs.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.05.03 15:11:00
Idézetet írta: Multipla - 2011.05.03 11:05:13
Jövő héten összeszedem,aztán megbeszélünk valami találkát itt a fórumon. Nekem XI.kerület lenne jó, vagy Budaörs.
Esetleg egy mini Prius-talival is egybeköthető lenne ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.05.03 15:21:21
Idézetet írta: Outlaw - 2011.05.03 15:11:00
Idézetet írta: Multipla - 2011.05.03 11:05:13
Jövő héten összeszedem,aztán megbeszélünk valami találkát itt a fórumon. Nekem XI.kerület lenne jó, vagy Budaörs.
Esetleg egy mini Prius-talival is egybeköthető lenne ;)
Benne vagyok :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.05.03 15:42:05
Ha belefér az időmbe én is szívesen kinézek  :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: DM74 - 2011.05.03 19:00:20
Még okoskodok egy kicsit: a honda rendszere tulajdonképpen a turbót helyettesíti alacsony fordulaton. A villanymotornak ott van nagy nyomatéka, ahol a benzines még relatíve erőtlen, így pont ott segít rá, ahol a magas fogyasztások jelentkeznek: gyorsításkor. Egyenletes haladáskor egy 1,3-1,5-ös motor is 4-5 literes fogyasztással és alacsony fordulaton halad (mondjuk 90km/h-ig). Látom a corollámon is, hogy az 1200 kg-os kasztni mennyit jelent a 97 lóerős motornak, amikor gyorsítok. Szóval van ráció a honda egyszerűbb verziójában is.

(amúgy én is ábrándoztam már, hogy milyen jó lenne az E12-es corollámba a prius 2 hajtáslánca)  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.03 20:04:36
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.05.02 21:20:13
Idézetet írta: b.c. - 2011.05.02 20:06:13
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.05.01 22:10:07
Idézetet írta: b.c. - 2011.05.01 21:47:44
A maga nemében nem rossz, de ennyi pénzért priust adnak, ilyen vagy kisebb fogyival. kb másfélszer nagyobb hellyel. Szóval.....
Enyhe csúsztatással  ;) Sokéveset sok km-rel. Min. 2,5 millió az árkülönbség a két autó között.
Ilyen alapon új Yarist se vegyen senki, mert annyiért Accordot is vehetne. :flowers:
Ezzel vitatkozom, annál is inkább, mert megnéztem. Egy év eltérés lehet, de valljuk be, ennek semmi jelentősége. 2009-es insight-ok vannak 3,9 től. Egy évvel öregebb a prius ugyan ennyiért, püff neki.
Nekem csak az lebeg a szemem előtt, hogy minimum 560 ekm van a technikában, már ha van gazdája. Nálunk van, a többit meg.....
Egy Honda Jazz hybrid 4,9M, egy Prius 7,5M. Ezzel nehéz vitatkozni.
Szerintem nem egyről beszélünk. Szó sem volt JAzz Hibrid- Prius összehasonlításról. Főleg nem az új árakról beszéltem, sőt még az insight sem lehetne vetélytárs, mivel az is a jazz padlólemeze, tehát ez is egy szükségmegoldás:
Egy:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/honda/insight/honda_insight_1.4_hybrid_elegance_econ_2010-es_modell-4652421
Kettő:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_2006_vezetett_szervizkonyves-4674046
vagy:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid_sol_eu_modell_2010-4677597

Egy év nem difi, illetve felszereltségben van, ami veri a hondát. Szóval inkább én mondom, hogy miről is beszélünk.
Szóval mondj egy érvet az azonos évjáratú használt insight mellett, azon kívül, hogy kb 100-szor szebb.
Olcsóbb? Nem igazán.
Nagyobb? Nagyon nem.
Többet tud? Nem feltétlenül talán az ülésfűtés, de az megoldható25-50 eft-ból.
Erősebb? Abszolút nem.
Kevesebbet fogyaszt? Nem.
Biztosítása kevesebb? A biztosítás nem. Max a teljesítmény adó.
Van-e legalább bontott alkatrész, vagy esély rá? Nem hinném, kocsi is csak 9 van (pedig olcsóbb, ugye?  ;)) Prius 47 db! Tehát elterjedtebb is. én eddig egy kezemen megtudom számolni hány Insight-tot láttam mo-on.
Szóval, hidd el én végigjártam, mert volt egy kóbor ötletem, az ára miatt, hogy a feleségem, ha leadja a cégautót akkor egy ilyen kellene neki, de nincs érv mellette.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.03 20:25:48
Viszont vérzik a szívem, hogy ezen a minitalin nem fogok tudni ott lenni.
Jelenleg abszolút esélytelen, hogy jövőhét végén pestre fel tudjak menni, főleg nem a Prius-szal.  :cry:
Ez olyan szabálytalan.....
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.05.03 21:11:52
Idézetet írta: b.c. - 2011.05.03 20:04:36
Szó sem volt JAzz Hibrid- Prius összehasonlításról.
Szerintem igen:

Idézetet írta: b.c. - 2011.05.01 21:47:44
Idézetet írta: OldPiet - 2011.05.01 17:22:33
Hy! ;)
Erről mi a véleményetek?
http://zoldauto.postr.hu/a-legolcsobb-hibrid-honda-jazz-hybrid-teszt

A maga nemében nem rossz, de ennyi pénzért priust adnak, ilyen vagy kisebb fogyival. kb másfélszer nagyobb hellyel. Szóval.....

Max másra gondolsz, mint amit leírsz  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.03 21:32:36
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.05.03 21:11:52
...Max másra gondolsz, mint amit leírsz  ;)
Értem, akkor ez egy félre értés. Bár akárhogy olvasom, az, hogy megkérdezem mi a véleményetek a Jazz hibridról nekem nem következik, hogy vessük össze a priussal.
Csak érdekes volt, hogy abba is beteszik az IMA-t. (IMA ????, ez is milyen?)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.03 21:42:32
No, de ami ettől egy kicsit érdekesebb a műszaki vénával megáldottak számára:

http://eahart.com/prius/psd/

Lehet játszani!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.05.03 21:46:24
Idézetet írta: b.c. - 2011.05.03 21:32:36
Bár akárhogy olvasom, az, hogy megkérdezem mi a véleményetek a Jazz hibridról nekem nem következik, hogy vessük össze a priussal.
Ha arra válaszolsz, nehéz másként értelmezni   ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.03 21:54:13
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.05.03 21:46:24
Idézetet írta: b.c. - 2011.05.03 21:32:36
Bár akárhogy olvasom, az, hogy megkérdezem mi a véleményetek a Jazz hibridról nekem nem következik, hogy vessük össze a priussal.
Ha arra válaszolsz, nehéz másként értelmezni   ;)
Rendben, akkor el.sztam. De nem volt szándékos.  :surrender:
Én az insight-tal akartam összeugrasztani a véleményeket, de nem vettétek a fordulatot.  :D
Így a magad uram elv szerint haladtam tovább.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.05.03 21:57:14
Most hú de mérges vagyok  ;)  :lol:
 :flowers: :flowers: :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.05.03 22:08:20
Idézetet írta: b.c. - 2011.05.03 20:25:48
Viszont vérzik a szívem, hogy ezen a minitalin nem fogok tudni ott lenni.
Jelenleg abszolút esélytelen, hogy jövőhét végén pestre fel tudjak menni, főleg nem a Prius-szal.  :cry:
Ez olyan szabálytalan.....
Nem feltétlenül Pest, lehet B.örs is :D
(Bocsi... :innocent:)
Gyere Troli nélkül..
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.03 22:16:04
Jó,jó, de úgy lenne az igazi.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.03 22:18:14
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.05.03 21:57:14
Most hú de mérges vagyok  ;)  :lol:
 :flowers: :flowers: :flowers:
Régen Markos-Nádasnak volt egy olyan beszólása egy telefonos paródiában, hogy:
"Háát, bólintottam, nem figyeesz?"
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.05.05 08:09:11
A  :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored:, aki tegnap magával vitte a hátsó ablaktörlőmet.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2011.05.05 08:19:19
Gondolom milyen celbol...  :ph34r: Vigyazz a hatso tarcsakra mint a szemed fenyere  :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.05.05 12:31:09
Ennyi erővel az első lámpa búrára is. "Szép" időket élünk.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.05.06 09:15:08
Városban próbálgatom a pulse and glide technikát és úgy látom alacsony sebességnél is működik. Olyan 55-ig gyorsítok fel, majd próbálom tartani a tempót villany&benzinmotor nélkül. Kb 45-re lelassulva ismét nekiállok gyorsítani. Tegnap így hideg motorral 2*5 perc alatt végig 5 alatt volt az átlagom úgy hogy nem lámpánál álldogáltam hanem folyamatosan haladtam.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.05.09 12:49:17
:( Ma reggelre lemerült a kis akksim :(
Úgy kellett bebikázni. Remélem csak véletlenül bekapcsolva hagytam valamit és nem csak úgy halálozott l véletlenszerűen.

Tudja valaki vész esetén hol lehet venni vele való 12 voltos akkut?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.05.09 17:03:56
Idézetet írta: kowee - 2011.05.09 12:49:17
:( Ma reggelre lemerült a kis akksim :(
Úgy kellett bebikázni. Remélem csak véletlenül bekapcsolva hagytam valamit és nem csak úgy halálozott l véletlenszerűen.

Tudja valaki vész esetén hol lehet venni vele való 12 voltos akkut?

Szinte bárhol kapsz régi Suzuki Swiftbe való akksit...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.09 17:08:42
Idézetet írta: squiddy - 2011.05.06 09:15:08
Városban próbálgatom a pulse and glide technikát és úgy látom alacsony sebességnél is működik. Olyan 55-ig gyorsítok fel, majd próbálom tartani a tempót villany&benzinmotor nélkül. Kb 45-re lelassulva ismét nekiállok gyorsítani. Tegnap így hideg motorral 2*5 perc alatt végig 5 alatt volt az átlagom úgy hogy nem lámpánál álldogáltam hanem folyamatosan haladtam.
Nekem meg sikerült áthidalni a pár napos hideget. (nem használtam a gépet  ::)) Rögtön meg is lett az eredménye. Urak ma 4,2-re esett a fogyasztásom. Igaz már van benne minden kb. 400 km országút a többi város, de most már tényleg azt kérdezem, hogy mi lesz itt nyáron? Még azt mondják, hogy nem lehet produkálni a gyári értékeket!
Szóval pulse and glide ide, vagy oda ígéretesen megyek neki a nyárnak. Még arra is kíváncsi lennék, hogy ha egyhuzamban tudnék a városban furikázni, még annyira sem hűlne vissza a motor, mint így akkor hova lehetne jutni? Én mondom zseniális ez a technika...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.09 17:13:03
Idézetet írta: kowee - 2011.05.09 12:49:17
:( Ma reggelre lemerült a kis akksim :(
Úgy kellett bebikázni. Remélem csak véletlenül bekapcsolva hagytam valamit és nem csak úgy halálozott l véletlenszerűen.

Tudja valaki vész esetén hol lehet venni vele való 12 voltos akkut?
Hány éves az az akksi pontosan?
Mikortól kell ilyen meglepire számítani?
Megjegyzem éppen tegnap néztem a youtube újdonságokat a priusról és pontosan a "hogyan cseréljünk akkut a priusban" dolgokat nézegettem. Egy "kolléga" nem szarakodott sokat ezzel az akku dologgal, igénytelenül begyömöszölt egy hagyományos akksit a bal hátsó részbe, oda ahol a kis akksi van, csak a másik oldalra, átvezette a kábelt és kész. Mondanom sem kell, hogy egy cseppet sem zavarta, hogy fertelmesen nézett ki így, de célnak mondjuk valóban, megfelelt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.05.09 19:18:22
Az enyém 2004-es és még a gyári akksi.
Mondjuk holnap reggelre kiderül hogy csak elfelejtettem valamit lekapcsolni, vagy pusztul a kicsike.
Ma azért egész nap feladtam a zenét és a töltőfeszt néztem a monitoron. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.09 19:40:36
Idézetet írta: kowee - 2011.05.09 19:18:22
Az enyém 2004-es és még a gyári akksi.
Mondjuk holnap reggelre kiderül hogy csak elfelejtettem valamit lekapcsolni, vagy pusztul a kicsike.
Ma azért egész nap feladtam a zenét és a töltőfeszt néztem a monitoron. :)
No, de mit mutatott az akku fesz?
Van olyan video is a youtube-on.
Nyugalmi fesz 12,6 volt. Bekapcsolta a gyújtást, ekkor 12,0. Azt mondja a srác, hogy ez az előző akksinál lement 10-re sőt alá is. 8,6 alatt már össze-vissza villódzik rajta minden. Szóval nagyjából úgy csinál mint bármely másik jármű.
Természetesen READY állásban már az inverter rádolgozik, ekkor 14,1 volt lesz.

Tanulság tehát, hogy olykor-olykor főleg télen hideg, hosszú állás után érdemes lecsekkolni az aksifeszt a diagmódban. Ha lemegy 10-re és ne adj isten több, mint 7 éves nyugodtan lehet keresni az új aksit! Uff!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.05.09 19:46:21
Idézetet írta: b.c. - 2011.05.09 19:40:36
Idézetet írta: kowee - 2011.05.09 19:18:22
Az enyém 2004-es és még a gyári akksi.
Mondjuk holnap reggelre kiderül hogy csak elfelejtettem valamit lekapcsolni, vagy pusztul a kicsike.
Ma azért egész nap feladtam a zenét és a töltőfeszt néztem a monitoron. :)
No, de mit mutatott az akku fesz?
Van olyan video is a youtube-on.
Nyugalmi fesz 12,6 volt. Bekapcsolta a gyújtást, ekkor 12,0. Azt mondja a srác, hogy ez az előző akksinál lement 10-re sőt alá is. 8,6 alatt már össze-vissza villódzik rajta minden. Szóval nagyjából úgy csinál mint bármely másik jármű.
Természetesen READY állásban már az inverter rádolgozik, ekkor 14,1 volt lesz.

Tanulság tehát, hogy olykor-olykor főleg télen hideg, hosszú állás után érdemes lecsekkolni az aksifeszt a diagmódban.
A gáz hogy annyira kicsi lett a feszültség hogy a vezérlés el sem tudott indulni.
Ergo semmi kép nem volt. Csak a belső lámpák kapcsoltak fel és onnan se előre se hátra.
El lehet képzelni hogy besz@rtam :)
A végén a toyota assistance nyugatott meg :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.05.09 19:53:26
Azt nem igazán értem, hogy ha ilyen kicsi a fesz, akkor miért kapcsolja fel a belső világítást  :cry:
Szerintem elvárható lenne egy ilyen okos autótól, hogy ha fogy a nafta az akksiból, akkor első lépésben letilthatná a nem fontos fogyasztókat (rádió, belső világítás meg hasonlók).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.09 21:37:47
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.05.09 19:53:26
Azt nem igazán értem, hogy ha ilyen kicsi a fesz, akkor miért kapcsolja fel a belső világítást  :cry:
Szerintem elvárható lenne egy ilyen okos autótól, hogy ha fogy a nafta az akksiból, akkor első lépésben letilthatná a nem fontos fogyasztókat (rádió, belső világítás meg hasonlók).
nos, vannak ilyen autók, amik ezekre a szitukra is fel vannak készítve (jellemzően a franciák), csak aztán keresheti az ember hiba esetén, hogy vaklárma miatt tilt le az elektronika, vagy tényleg szar valami.
A nejem PUG-jában pl. halálra idegesít, hogy max 30 percig lehet rádiót hallgatni álló helyzetben. Utána a motor működési idejétől hagy egyre több időt a rádió hallgatására, de az minden esetben max 30 perc. Na tessék. Ez kellene????
Én nem bánom, ha ilyenekbe nem megyünk bele. Nekem tök elég lenne, ha valami előre jelezné, hogy aksicsere következik, és nem nekem kellene észben tartani, hogy néha megnézzem a minimális akkufeszt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.05.10 01:15:19
Idézetet írta: b.c. - 2011.05.09 21:37:47
Na tessék. Ez kellene????
Nos nekem az autó azért van, hogy ha szükségem van rá, beleülök és elvisz A-ból B-be, de ez lemerült akksival ez nem megy. A 30 percnél hosszabb idejű zenehallgatás sokadlagos szempont (és erre van praktikusabb hely és eszköz). Ha nekem választani kell, inkább a működő képes autó. De nem vagyunk egyformák.
(a franciában ha az elektronika letilt, akkor ezt kiírja a kijelzőn -Economy Mode-, így tudom, hogy nem hiba  ;))
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.05.10 08:20:21
Idézetet írta: b.c. - 2011.05.09 17:08:42
Urak ma 4,2-re esett a fogyasztásom.
Az igen! Én meg bármit csinálok 4.9-5.0 között van az átlagom. Bár ahogy írtam a városi utak nálam 2-5 km hosszúak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.05.10 08:40:20
Az akku feszt a Service menüben, a Display Check -> Vehicle signal checknél kell nézni?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2011.05.10 10:32:32
:) b.c., egy M3-al tuti befernel 4liter ala
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.05.10 10:37:46
Idézetet írta: squiddy - 2011.05.10 08:40:20
Az akku feszt a Service menüben, a Display Check -> Vehicle signal checknél kell nézni?
Igen
De a valós akkufeszt még a gyújtás előtt érdemes nézni. Tehát On gomb pedál nélkül benyom, utána bele a diag menübe (vagy display gomb + 3x lámpa, vagy display gomb és a megjelenő alsó felső sáv között 3x fent lent megnyomni) akkor látsz egy gyujtás nélküli értéket. Ha még egyszer megnyomod az ON gombot akkor látod gyújtással (onnen már látható hogy esik a fesz) és ha pedállal rányomsz akkor élesben fel kell hogy ugorjon 14 volt környékére mert onnan már a nagy akksi is besegít
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.10 11:13:00
Idézetet írta: squiddy - 2011.05.10 08:20:21
Idézetet írta: b.c. - 2011.05.09 17:08:42
Urak ma 4,2-re esett a fogyasztásom.
Az igen! Én meg bármit csinálok 4.9-5.0 között van az átlagom. Bár ahogy írtam a városi utak nálam 2-5 km hosszúak.
Azt sajnos nagyon megérzi.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.10 11:13:26
Idézetet írta: squiddy - 2011.05.10 08:40:20
Az akku feszt a Service menüben, a Display Check -> Vehicle signal checknél kell nézni?
Azthiszem.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.10 11:14:50
Idézetet írta: kowee - 2011.05.10 10:37:46
Idézetet írta: squiddy - 2011.05.10 08:40:20
Az akku feszt a Service menüben, a Display Check -> Vehicle signal checknél kell nézni?
Igen
De a valós akkufeszt még a gyújtás előtt érdemes nézni. Tehát On gomb pedál nélkül benyom, utána bele a diag menübe (vagy display gomb + 3x lámpa, vagy display gomb és a megjelenő alsó felső sáv között 3x fent lent megnyomni) akkor látsz egy gyujtás nélküli értéket. Ha még egyszer megnyomod az ON gombot akkor látod gyújtással (onnen már látható hogy esik a fesz) és ha pedállal rányomsz akkor élesben fel kell hogy ugorjon 14 volt környékére mert onnan már a nagy akksi is besegít
A ráncfelvarrotaknál már csak az info gombra forgatott 3x-i lámpakapcsolás adja ki a diag menüt!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.05.10 14:09:08
Légyszi nézzetek rá a saját akku feszültségetekre, hátha a későbbiekben hasznos infóval szolgál számunkra! Holnapra én is megnézem a sajátomat.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.10 20:18:25
 ::)

Az alsó kép városi poroszka 50-nel!. Szerintem a push and glide elmehet....
Késő délutáni forgalomban abszolút tartható az alsó kép eredménye. Az kb 3,5 l lehet, ha a bemelegítést nem számoljuk és egész nap ezzel szórakoznék.
Háááát, jó lesz ez......

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.05.11 09:17:36
Megnéztem a feszültséget és alap helyzetben a kis akku 9,7V-ot mutat a Vehicle Signal Check képernyőn. Ezek szerint hamarosan cserélhetem?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.05.11 09:21:18
Idézetet írta: b.c. - 2011.05.10 20:18:25
Az alsó kép városi poroszka 50-nel!. Szerintem a push and glide elmehet....
Érdekes, 50 körül nekem többet mutat. Ellenben tegnap volt egy 2*30 km-es utam, szigorúan 72-78 km/h-val mentem és ilyen tempó mellett 3,8-as fogyasztást simán lehet produkálni. A képernyőt majd beszúrom valamikor.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.11 13:28:16
Egyébként annyi a titok, hogy a gázelvevős technikával erőltetni kell, hogy villannyal menjen. Ha minden adott hozzá akkor partner lesz és le is állítja a mocit. Persze ekkor már nem lehet teljesítményt elvárni tőle, gyorsulás, meg ilyesmi, csak sebességet tartani, megállás előtt finoman lassan venni visszafelé a gázt ,ezzel minél jobban elnyújtva az elektromos részt ha merülne az aksi, de magát a lassulást is. Gyorsítás mindig motorral, utána meg igyekezni villannyal tartani a lendületet. Én még annyit variálok, hogy a fékezéseket próbálom úgy csinálni, hogy ne használja a fékrendszert csak a visszatöltést, tehát relatíve kis fékteljesítménnyel dolgozom. 
A képeken mondjuk nem látszik, de többnyire 1-1,5-2 kiskocsi szokott lenni oszloponként sík terepen, városban persze, merthogy innen még a víz se folyik le. Ahova esik ott van, kész!  :D
Másrészt, meg, előbb-utóbb megtanul az ember hibridül!  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.11 13:29:44
Idézetet írta: squiddy - 2011.05.11 09:17:36
Megnéztem a feszültséget és alap helyzetben a kis akku 9,7V-ot mutat a Vehicle Signal Check képernyőn. Ezek szerint hamarosan cserélhetem?

Ez majdnem 10!  :D

Egyébként az a lényeg, hogy terhelést bírja, tehát gyújtást ráadva se essen 10 alá!

Valami fogyasztód nem volt rajta. Villany, ventilátor, stb...?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.05.11 13:54:16
Idézetet írta: squiddy - 2011.05.11 09:21:18
Idézetet írta: b.c. - 2011.05.10 20:18:25
Az alsó kép városi poroszka 50-nel!. Szerintem a push and glide elmehet....
Érdekes, 50 körül nekem többet mutat. Ellenben tegnap volt egy 2*30 km-es utam, szigorúan 72-78 km/h-val mentem és ilyen tempó mellett 3,8-as fogyasztást simán lehet produkálni. A képernyőt majd beszúrom valamikor.
Alátámasztom: tegnap du. 18km sík útszakaszon max 70-nel,1 fővel, viszonylag folyamatos haladással, hideg motorral történő indulással 3,2lityi volt. ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: DM74 - 2011.05.11 15:53:19
Már volt erről szó pár lappal korábban:
Plug-in Prius II
http://www.autonavigator.hu/teszt/itthon_tehettuk_probara_az_usa-ban_nepszeru_elektromos_autot-4907
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.05.12 09:19:06
Idézetet írta: b.c. - 2011.05.11 13:29:44
Egyébként az a lényeg, hogy terhelést bírja, tehát gyújtást ráadva se essen 10 alá!
Valami fogyasztód nem volt rajta. Villany, ventilátor, stb...?
Tegnap megnéztem újra. A start gomb egyszeri megnyomása után a service menüben 10,1 V feszültséget írt, majd a start gomb ismételt megnyomása után 9,8-at (lámpa, szellőzés, audio nélkül). Örüljek, vagy szomorkodjak?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.05.12 09:20:39
Idézetet írta: Jurci - 2011.05.11 15:53:19
Már volt erről szó pár lappal korábban:
Plug-in Prius II
Tetszik, csak az ára nem :) Fél milla körüli összköltségen viszont elgondolkodnék rajta.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: DM74 - 2011.05.12 14:22:00
De ha már plug-in akkor itt a gyári verzióról is egy hír:
http://www.vezess.hu/hirek/minden_prius_konnektorrol_toltheto_lesz/30617/
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.12 15:16:49
Idézetet írta: squiddy - 2011.05.12 09:19:06
Idézetet írta: b.c. - 2011.05.11 13:29:44
Egyébként az a lényeg, hogy terhelést bírja, tehát gyújtást ráadva se essen 10 alá!
Valami fogyasztód nem volt rajta. Villany, ventilátor, stb...?
Tegnap megnéztem újra. A start gomb egyszeri megnyomása után a service menüben 10,1 V feszültséget írt, majd a start gomb ismételt megnyomása után 9,8-at (lámpa, szellőzés, audio nélkül). Örüljek, vagy szomorkodjak?
szerintem még rendben. Gyújtást ráadtad a 10,1-ről csak 9,8 ra esik. Az, hogy miért csak 10,1 az lehet kérdés, de ez lehet, hogy csak általános merült állapot. Terhelésre nem esik sokat ez nagyobb lényeg.

Több az annál, hogy én is nézegettem ráadásul menet közben (na nem olyan menet volt... :wub:) a sebességet. 4 km/h-val kevesebbet mutat a diag menüben, mint a kmóra!
Ha elfogadjuk a GPS sebességet 100 %-osnak akkor ez is kb. a valós érték!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.13 21:16:36
városban? Hm?  :whistling:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.05.15 13:59:27
Idézetet írta: squiddy - 2011.05.12 09:19:06
Idézetet írta: b.c. - 2011.05.11 13:29:44
Egyébként az a lényeg, hogy terhelést bírja, tehát gyújtást ráadva se essen 10 alá!
Valami fogyasztód nem volt rajta. Villany, ventilátor, stb...?
Tegnap megnéztem újra. A start gomb egyszeri megnyomása után a service menüben 10,1 V feszültséget írt, majd a start gomb ismételt megnyomása után 9,8-at (lámpa, szellőzés, audio nélkül). Örüljek, vagy szomorkodjak?

Szia!

Nekem ezt az értéket mutatja:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2011.05.15 17:42:56
Dizel? :eek: (http://azauto.hu/Sokkal-takarekosabb-a-dizel-Prius.html) Ugye ez csak felreforditas?  :helpsmilie:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.05.15 18:34:57
 :eek:
Biztos nagy hozzáértő írta.  :tt2:
Itt egy hitelesebb forrás (http://www.toyota.ie/about/news/story/0b00196f-0a9b-484e-bd20-af6ed18de7f2).
Egy helyen szerepel a dízel a szövegben:
"Fuel savings of 40% were achieved when compared to an equivalent diesel powered car"
De hogy ettől miért lesz a Prius is dízel, az érthetetlen.  :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.05.15 20:11:26
Mostanában a szép napsütéses időben többször tapasztaltam, hogy lakott területen kívül haladva (felkapcsolt fényszóróval) a km-óra kijelzőjét még maximális fényerő mellett sem látom rendesen.
Ha lekapcsolom a lámpát akkor már elegendő lenne a fényerő, de ezt a fényerőt felkapcsolt lámpával nem lehet beállítani.
Priuschat-en és egyéb helyeken már keresgettem egy kicsit, de egyelőre nem találtam megoldást.
Valaki találkozott már hasonló problémával, esetleg megoldás is van rá?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.15 20:15:38
Idézetet írta: kmr - 2011.05.15 20:11:26
Mostanában a szép napsütéses időben többször tapasztaltam, hogy lakott területen kívül haladva (felkapcsolt fényszóróval) a km-óra kijelzőjét még maximális fényerő mellett sem látom rendesen.
Ha lekapcsolom a lámpát akkor már elegendő lenne a fényerő, de ezt a fényerőt felkapcsolt lámpával nem lehet beállítani.
Priuschat-en és egyéb helyeken már keresgettem egy kicsit, de egyelőre nem találtam megoldást.
Valaki találkozott már hasonló problémával, esetleg megoldás is van rá?
Neked nincs fényerő állítási lehetőség. Az, ha jól tudom az amcsikon nem volt az Mph/Kmh gomb van a helyén. Ha neked nincs ilyen akkor tudni kellene a fényerőt állítani!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.05.15 20:21:03
Európai kivitel, van fényerő állítási lehetőség.
Három fokozatban lehet állítani.
Napsütésben felkapcsolt lámpával (napszemüvegben) ezek a következők:
- egyáltalán nem látszik semmi
- látszik vmi, de olvashatalan
- nagyon halványan látszik a szám, de ha nagyon szemből süt a nap akkor nem látom rendesen.
:)
Ha el lehetne érni h ne csökkentse a fényerőt a lámpa felkapcsolásával, akkor pont jó lenne ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.15 21:08:32
Idézetet írta: kmr - 2011.05.15 20:21:03
Európai kivitel, van fényerő állítási lehetőség.
Három fokozatban lehet állítani.
Napsütésben felkapcsolt lámpával (napszemüvegben) ezek a következők:
- egyáltalán nem látszik semmi
- látszik vmi, de olvashatalan
- nagyon halványan látszik a szám, de ha nagyon szemből süt a nap akkor nem látom rendesen.
:)
Ha el lehetne érni h ne csökkentse a fényerőt a lámpa felkapcsolásával, akkor pont jó lenne ;)
Na álljunk meg egy percre. Szó sem volt napszemüvegről!
Másrészt vannak olyan polárszűrős napszem,üvegek, amelyek bizonyos (igaz, folyadék kristályos) kijelzőt láthatatlanná tesz.
Szerintem van olyan állása, hogy nem csökkenti a fényerőt.
Nekem a legkisebb fényre van állítva, ez este jó. Nappal pedig nyomva kell tartani, amíg ki nem fényesedik a kijelző egy lépésben. Ekkor világít, mint az isten.
Próbáld ki esetleg.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2011.05.16 06:01:36
DRL esetleg segítene a problémán? Az nem kapcsolja fel a lámpát, így gondolom a műszerfal fényerejét sem változtatja.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.05.16 08:22:24
Idézetet írta: b.c. - 2011.05.15 21:08:32
Na álljunk meg egy percre. Szó sem volt napszemüvegről!
Másrészt vannak olyan polárszűrős napszem,üvegek, amelyek bizonyos (igaz, folyadék kristályos) kijelzőt láthatatlanná tesz.
Szerintem van olyan állása, hogy nem csökkenti a fényerőt.
Nekem a legkisebb fényre van állítva, ez este jó. Nappal pedig nyomva kell tartani, amíg ki nem fényesedik a kijelző egy lépésben. Ekkor világít, mint az isten.
Próbáld ki esetleg.
Nem a napszemüveg miatt nem látom - az csak sötétít.
Nálam a nappali fényerőt nem lehet állítani, az estit lehet, 3 fokozatban. Sajnos ezek mindegyike lényegesen kevesebb fényerőt ad mint a nappali üzemmód.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.05.16 08:23:36
Idézetet írta: afekete - 2011.05.16 06:01:36
DRL esetleg segítene a problémán? Az nem kapcsolja fel a lámpát, így gondolom a műszerfal fényerejét sem változtatja.
Erre gondoltam én is, de ha van egyszerűbb, olcsóbb megoldás akkor inkább nem nyúlnék a rendszerhez.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2011.05.16 08:38:02
DRL van gyárilag is a Priushoz, az nem tudom mennyire volna bonyolult.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.05.16 08:46:27
Gyárit nem láttam sehol (Prius II-ről van szó). Te hol találtál?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2011.05.16 10:44:05
Idézetet írta: kmr - 2011.05.16 08:46:27
Gyárit nem láttam sehol (Prius II-ről van szó). Te hol találtál?
Mintha az EWD-ben láttam volna, de lehet, hogy tévedek?  :surrender: Meg hát 2000 óta a Corollában és az Avensisben is van, gondoltam akkor ebben is biztos. De ha rosszul emlékeztem, akkor bocs.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.05.16 12:39:49
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.05.15 13:59:27
Nekem ezt az értéket mutatja:
A tiéd normálisnak tűnik, az enyém szerintem több mint gyanús. Lehet lassan kereshetek új akkut, mielőtt ez végleg beadja a kulcsot.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2011.05.16 13:54:14
Sziasztok!

A héten megejthetnénk a Honda Insight kipróbálást, ha van rá igény.
Mondjuk Budaösön lehetne, valmelyik bevásárlóközpont parkolójában.
Este 6 körül lehetne a tali.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.05.16 14:19:42
Idézetet írta: Multipla - 2011.05.16 13:54:14
Sziasztok!

A héten megejthetnénk a Honda Insight kipróbálást, ha van rá igény.
Mondjuk Budaösön lehetne, valmelyik bevásárlóközpont parkolójában.
Este 6 körül lehetne a tali.
Ok, csak ne hétfőn legyen ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.05.16 14:24:37
Nekem a szerda lenne jó (legalábbis most úgy néz ki).  :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.16 16:16:48
Idézetet írta: afekete - 2011.05.16 10:44:05
Idézetet írta: kmr - 2011.05.16 08:46:27
Gyárit nem láttam sehol (Prius II-ről van szó). Te hol találtál?
Mintha az EWD-ben láttam volna, de lehet, hogy tévedek?  :surrender: Meg hát 2000 óta a Corollában és az Avensisben is van, gondoltam akkor ebben is biztos. De ha rosszul emlékeztem, akkor bocs.
Az angol gépekben van talán ilyen. Daytime-Runing light elektronika van hozzá, ami csinálja a szükséges logika szerinti kapcsolását.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.05.16 22:39:57
elvileg szerda nekem is jó lehet :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.05.17 11:43:26
Na, megjött az (pót)ablaktörlőm, remélem tartósabb lesz mint az előző..  :censored:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.05.17 12:46:39
Idézetet írta: kmr - 2011.05.17 11:43:26
Na, megjött az (pót)ablaktörlőm, remélem tartósabb lesz mint az előző..  :censored:
Ragaszd oda+írd rá: Vigyázz 230V!!!! :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.05.17 22:10:18
Idézetet írta: Multipla - 2011.05.16 13:54:14
Sziasztok!

A héten megejthetnénk a Honda Insight kipróbálást, ha van rá igény.
Mondjuk Budaösön lehetne, valmelyik bevásárlóközpont parkolójában.
Este 6 körül lehetne a tali.
Holnap lesz akkor tali?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.05.18 07:53:38
Mintha korábban lett volna szó róla, hogy valaki aludt már Priusban. Jövő 7végén lesz egy vélhetően alkoholmámoros 7vége, ahol elképzelhető, hogy a szállás megközelítése nem lesz egyszerű mutatvány. 1 személyes ágyként hogy szolgál a gép?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.05.18 08:27:41
Idézetet írta: squiddy - 2011.05.18 07:53:38
Mintha korábban lett volna szó róla, hogy valaki aludt már Priusban. Jövő 7végén lesz egy vélhetően alkoholmámoros 7vége, ahol elképzelhető, hogy a szállás megközelítése nem lesz egyszerű mutatvány. 1 személyes ágyként hogy szolgál a gép?
Jól lehet benne aludni. Fejtámla kiszed, ülés előre és lehajtható síkba. Mi asszonnyal aludtunk benne.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.05.18 08:51:22
Idézetet írta: kowee - 2011.05.18 08:27:41
Idézetet írta: squiddy - 2011.05.18 07:53:38
Mintha korábban lett volna szó róla, hogy valaki aludt már Priusban. Jövő 7végén lesz egy vélhetően alkoholmámoros 7vége, ahol elképzelhető, hogy a szállás megközelítése nem lesz egyszerű mutatvány. 1 személyes ágyként hogy szolgál a gép?
Jól lehet benne aludni. Fejtámla kiszed, ülés előre és lehajtható síkba. Mi asszonnyal aludtunk benne.
Asszonnyal. Hát persze, de a kérdés úgy szólt, hogy egyedül?
Üdv!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.05.18 09:26:18
Idézetet írta: Tucan1 - 2011.05.18 08:51:22
Idézetet írta: kowee - 2011.05.18 08:27:41
Idézetet írta: squiddy - 2011.05.18 07:53:38
Mintha korábban lett volna szó róla, hogy valaki aludt már Priusban. Jövő 7végén lesz egy vélhetően alkoholmámoros 7vége, ahol elképzelhető, hogy a szállás megközelítése nem lesz egyszerű mutatvány. 1 személyes ágyként hogy szolgál a gép?
Jól lehet benne aludni. Fejtámla kiszed, ülés előre és lehajtható síkba. Mi asszonnyal aludtunk benne.
Asszonnyal. Hát persze, de a kérdés úgy szólt, hogy egyedül?
Üdv!
Úgy értettem hogy az egyik oldalon én a másikon ő :)
A végeredményt figyelembe véve (kényelmes e) a válasz ugyanaz :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.05.18 10:47:08
PriusII tulajok!

Milyen az akusztikája a kocsinak? Nagy különbség van a JBL és a sima fejegység, illetve hangszórók között? Vásárlásnál érdemes inkább olyat nézni, amiben JBL cuccos van?  :?:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.05.18 11:14:04
Idézetet írta: bepi81 - 2011.05.18 10:47:08
PriusII tulajok!

Milyen az akusztikája a kocsinak? Nagy különbség van a JBL és a sima fejegység, illetve hangszórók között? Vásárlásnál érdemes inkább olyat nézni, amiben JBL cuccos van?  :?:
Én csak a JBL-est ismerem de az nem rossz, még nagy hangerőn is torzításmentesen, szépen szól, a mélyek gyárilag kissé erősek default-ként én egy picit lejjebb vettem őket.
Persze van akinek a JBL sem elég jó.... :wacko: az majd szereltet bele Bang&Olufsen-t ;)
Viccen kívül: ha nem vagy vájtfülű xtraigényes zenerajongó a rádiók dumáját, tucatzenéjeit mindegy milyenen hallgatod.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.05.18 11:28:56
Köszi a választ!  ;)
Asszem, a B&O-ból inkább maradok a szobai dolgoknál...  :hug:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.05.18 12:01:45
Idézetet írta: bepi81 - 2011.05.18 10:47:08
Milyen az akusztikája a kocsinak? Nagy különbség van a JBL és a sima fejegység, illetve hangszórók között? Vásárlásnál érdemes inkább olyat nézni, amiben JBL cuccos van?  :?:
Én magamat félig vájtfülünek érzem, aki azért sokat adott le az igényeiből az évek során. Elsőre nem tűnt gyengének a JBL, de azt kell mondjam, hogy az Avensis II gyári márkajelzés nélküli cucca háromszor megeszi reggelire a Prius JBL hifijét. Ha osztályoznom kéne, akkor épp csak elégségesnek titulálnám a JBL-t. Egyszerűen nem áll össze a zene, olyan teljesen középszerű. Az Avensisben tere van a zenének, itt semmi. A finom részleteket el kell felejteni. Van magas/mély, de egyik sem igazán szofisztikált. 40-44 körüli hangerő fölött meg rezeg az ajtó, de dinamikát nem érzek benne. Az alap hifit el sem akarom képzelni, ha az lenne benne, tuti a cserén gondolkodnék.
A kérdésedre a válasz: ha teheted mindenképp JBL-t nézz, az alap gondolom még gyengébb.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.05.18 12:03:27
Idézetet írta: kowee - 2011.05.18 08:27:41
Jól lehet benne aludni. Fejtámla kiszed, ülés előre és lehajtható síkba. Mi asszonnyal aludtunk benne.
Köszi az infót, megnyugodtam! Érdemes esetleg egy polifoamot berakni, hogy ne legyen olyan kemény az alja?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.05.18 12:12:22
És nincs valakinek Priusos lepedője?  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.05.18 12:24:08
Idézetet írta: squiddy - 2011.05.18 12:01:45
Idézetet írta: bepi81 - 2011.05.18 10:47:08
Milyen az akusztikája a kocsinak? Nagy különbség van a JBL és a sima fejegység, illetve hangszórók között? Vásárlásnál érdemes inkább olyat nézni, amiben JBL cuccos van?  :?:
A kérdésedre a válasz: ha teheted mindenképp JBL-t nézz, az alap gondolom még gyengébb.
Köszi, sajna még csak álmodozok, csak úgy felötlött bennem kérdésként, hogy érdemes-e olyan autót választani, amiben nem az alap cuccos van. Remélem, 2-3 év múlva csatlakozhatok a Priusosok táborához.
Eldöntöttem, hogy a Corimat csakis ezért fogom eladni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.05.18 12:35:27
A JBL-mentes is szól :)
Ahhoz hogy a rádió zörögjön benne ahhoz pont jó.
Prémium hangot meg sztem a JBL-től sem nyújt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.05.18 12:47:04
Nézegetem a mobile.de-n a priusokat, 2005-2006-os autókat Sol, v. executive felszereltséggel. Kérdésem, hogy a "full service history", illetve a feltűntetett km óra állás hiteles a németeknél, vagy Ők is hajlamosak már buherálni és inkább a saját használtautós tapasztalatomnak higgyek? Az érdekes, hogy feltűnően sok Priust hirdetnek Toyota szalonok szerte No.-ban. Ez mennyire jelent a kocsik futására-állapotára garanciát vajon? (Jó kérdéseim vannak, tudom, de hátha tudtok rá használható választ adni...  :hug: )  :?:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.05.18 13:37:36
Szerintem nagyjából hasonló autókkal lehet biztosabbra menni: magánszemély v. márkakereskedés, mindkét esetben vezetett szervizkönyv.
Mivel nem a szomszéd falu kell átugrani megnézni a kocsit, így fokozottabban érdemes kerülni a bizonytalanabb előéletű kocsikat.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.05.18 13:39:17
Idézetet írta: bepi81 - 2011.05.18 12:47:04
Nézegetem a mobile.de-n a priusokat, 2005-2006-os autókat Sol, v. executive felszereltséggel. Kérdésem, hogy a "full service history", illetve a feltűntetett km óra állás hiteles a németeknél, vagy Ők is hajlamosak már buherálni és inkább a saját használtautós tapasztalatomnak higgyek? Az érdekes, hogy feltűnően sok Priust hirdetnek Toyota szalonok szerte No.-ban. Ez mennyire jelent a kocsik futására-állapotára garanciát vajon? (Jó kérdéseim vannak, tudom, de hátha tudtok rá használható választ adni...  :hug: )  :?:
Ha minden egyes autóval kapcsolatban tutira nem is mehetsz, de maradjunk abban, hogy őszinte autó kifogására nagyságrendekkel fényévekkel nagyobb az esélyed, mint itthon.
Ha Toyota szalonból való az a tapasztalatok szerint kissé drágább de teljesen megbízható :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.05.18 13:53:35
Azért bizony nem olcsók még így sem, mert, ahogy elnézem a számomra vállalható (állapotra értem elsősorban) autók 10500-11500 Euro körül mozognak, ami nem kevés, de maximum 90.000km van bennük. És ez garantált. A többit, pl. 160.000km körül nem merném még olcsóbban sem megvenni, azoktól, valahogy tartok.  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.05.18 14:14:25
Idézetet írta: bepi81 - 2011.05.18 13:53:35
Azért bizony nem olcsók még így sem, mert, ahogy elnézem a számomra vállalható (állapotra értem elsősorban) autók 10500-11500 Euro körül mozognak, ami nem kevés, de maximum 90.000km van bennük. És ez garantált. A többit, pl. 160.000km körül nem merném még olcsóbban sem megvenni, azoktól, valahogy tartok.  ::)

Alaptalanul.... pl. a 90ezret futottnak is lehetett sok-sok gazdája, míg a 160ezresnek csak 1 tulaja volt végig.
Hogy miért nem sokat futott Prius a 160ezres is, kérdezd meg Multiplát vagy Squiddy-t :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.05.18 14:18:17
Én a 8év/160e km-es hibrid garanciaidő miatt beszéltem le magam a többet futott darabokról.
Persze tudom, nem jellemző ez a fajta meghibásodás, de sosem lehet tudni..
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.05.18 14:34:21
Idézetet írta: Outlaw - 2011.05.18 14:14:25
Idézetet írta: bepi81 - 2011.05.18 13:53:35
Azért bizony nem olcsók még így sem, mert, ahogy elnézem a számomra vállalható (állapotra értem elsősorban) autók 10500-11500 Euro körül mozognak, ami nem kevés, de maximum 90.000km van bennük. És ez garantált. A többit, pl. 160.000km körül nem merném még olcsóbban sem megvenni, azoktól, valahogy tartok.  ::)

Alaptalanul.... pl. a 90ezret futottnak is lehetett sok-sok gazdája, míg a 160ezresnek csak 1 tulaja volt végig.
Hogy miért nem sokat futott Prius a 160ezres is, kérdezd meg Multiplát vagy Squiddy-t :D
Ebben igazad van teljesen, tudom, de a kételyem abból fakad, hogy bár tisztában vagyok azzal, hogy vannak tizen x éves Priusok is, amik még mindig gond nélkül futnak, de minél előrehaladottabb korban és elsősorban km-ben egy autó, annál nagy az esélye a műszaki problémának, fáradásnak bizonyos alkatrészek tekintetében. És, tegyük a szívünkre a kezünket, egy önköltséges akksi csere, vagy bármilyen egyéb "főbb" alkatrész cseréjének költsége nem biztos, hogy nem kevesebb, mint egy másik használt, de jóval kevesebbet futott autó ára, sőt! De, tulajdonképpen mindegy is, hogy tönkremegy-e egy alkatrész, vagy sem, az esélye minedesetre megvan a kor/km előrehaladtával.

Ezért, és, amiért évente kb 10.000km-t mennék vele, nekem az az érdekem, hogy inkább drágábban megveszek egy nem egészen 100.000km-t futott példányt, mondjuk No-ból behozva, mint, hogy "olcsón" itthonról. Ezzel nem lebecsülöm az esetlegesen igényes magyar Prius tulajokat, csak meggyőzőbbnek találom a németeket, pláne, ha a szervizháttere is leellenőrizhető a kiszemelt kocsinak. Ha ez fél millióval többe kerül, hát, akkor többe kerül, inkább annyi idővel elhalasztom a vásárt, amíg a különbözetet össze nem szedem rá, csak jó legyen.
Ismerve magamat, fanatikusan rendben tartanám, mint, ahogy a mostani Corimat is teszem...  :innocent: ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.05.18 14:46:43
Idézetet írta: bepi81 - 2011.05.18 13:53:35
A többit, pl. 160.000km körül nem merném még olcsóbban sem megvenni, azoktól, valahogy tartok.  ::)
Írhatnék erről egy regét, de maradjunk abban, hogy feleslegesen nem koptatom a billentyűzetet. Ha egyszer majd lesz szerencséd megtekinteni a kocsimat, remélhetőleg oszlani fognak a kételyeid. Természetesen ebben is elromolhat idővel bármi, de rendszeresen szervizelve volt, meg én is folytatani kívánom ezt a hagyományt...na és és a statisztika is velem van :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.05.18 14:50:08
Más téma: az érdekesség kedvéért beírom, hogy ugyanazon a távon (100 km), egymás mögött haladva 80 körüli tempóval az Ave fogyasztása fed.comp szerint 6.0-nak adódott, míg a Priusé 4,3-nak. Én nem voltam ott, csak utólag láttam a fogyasztási adatokat.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.05.18 15:08:04
Idézetet írta: squiddy - 2011.05.18 14:46:43
Idézetet írta: bepi81 - 2011.05.18 13:53:35
A többit, pl. 160.000km körül nem merném még olcsóbban sem megvenni, azoktól, valahogy tartok.  ::)
Írhatnék erről egy regét, de maradjunk abban, hogy feleslegesen nem koptatom a billentyűzetet. Ha egyszer majd lesz szerencséd megtekinteni a kocsimat, remélhetőleg oszlani fognak a kételyeid. Természetesen ebben is elromolhat idővel bármi, de rendszeresen szervizelve volt, meg én is folytatani kívánom ezt a hagyományt...na és és a statisztika is velem van :)
Minden negatív sugallatot mellőzve nagyon is remélem, hogy nem nekem lesz igazam.  :hug: Nincs okom kételkedni abban, hogy a Tied, vagy bármelyik fórumtársunk Priusa jó állapotban van, hiszen testközelből még nem volt alkalmam ki se próbálni a kocsit, minden, amit tudok a típusról azt olvastam részben itt a Ti virtuális tollatokból, részben a különböző tesztekben. Így okoskodni sem akarok feleslegesen.  :flowers: Mindössze csak egy alap kétely bizonytalanság van bennem mindennemű megbízhatósági tapasztalat hiányában a magasabb futású Priusokat illetően.   ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2011.05.18 15:58:19
bepi, Kacsabiék priusa ennyire megfogott? :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.05.18 21:11:12
Idézetet írta: leszilaci - 2011.05.18 15:58:19
bepi, Kacsabiék priusa ennyire megfogott? :)
Vazze, igen! Azóta minden éjszaka ilyen űrhajóval álmodok.  :D
Viccet félretéve, tényleg egy Prius lesz a következő autóm, ezt szilárdan eldöntöttem.  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: jihadjoe - 2011.05.18 23:03:25
Idézetet írta: bepi81 - 2011.05.18 12:24:08
Idézetet írta: squiddy - 2011.05.18 12:01:45
Idézetet írta: bepi81 - 2011.05.18 10:47:08
Milyen az akusztikája a kocsinak? Nagy különbség van a JBL és a sima fejegység, illetve hangszórók között? Vásárlásnál érdemes inkább olyat nézni, amiben JBL cuccos van?  :?:
A kérdésedre a válasz: ha teheted mindenképp JBL-t nézz, az alap gondolom még gyengébb.
Köszi, sajna még csak álmodozok, csak úgy felötlött bennem kérdésként, hogy érdemes-e olyan autót választani, amiben nem az alap cuccos van. Remélem, 2-3 év múlva csatlakozhatok a Priusosok táborához.
Eldöntöttem, hogy a Corimat csakis ezért fogom eladni.

Érdemes alapot választani:
1. ha le akarsz szokni a rádió és zenehallgatásról a kocsiban :nono:
2. ha amúgy is valami komolyabb hangrendszert szeretnél, ezt nem fogod sajnálni kivágni a kukába :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.05.18 23:42:42
Idézetet írta: kmr - 2011.05.16 08:22:24
Idézetet írta: b.c. - 2011.05.15 21:08:32
Szerintem van olyan állása, hogy nem csökkenti a fényerőt.
Nekem a legkisebb fényre van állítva, ez este jó. Nappal pedig nyomva kell tartani, amíg ki nem fényesedik a kijelző egy lépésben. Ekkor világít, mint az isten.
Próbáld ki esetleg.
Nálam a nappali fényerőt nem lehet állítani, az estit lehet, 3 fokozatban. Sajnos ezek mindegyike lényegesen kevesebb fényerőt ad mint a nappali üzemmód.
Igazad volt, végül csak megtaláltam.   :clap:
(Felkapcsolt lámpával) megnyomva ugye vált a csökkentett fényerejű megvilágítások között - ez eddig is egyértelmű volt. Ha viszont folyamatosan nyomva tartom akkor kb. 2 mp után átvált a nappali fényerőre.  :sorcerer:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.05.19 07:56:34
Idézetet írta: bepi81 - 2011.05.18 21:11:12
Idézetet írta: leszilaci - 2011.05.18 15:58:19
bepi, Kacsabiék priusa ennyire megfogott? :)
Vazze, igen! Azóta minden éjszaka ilyen űrhajóval álmodok.  :D
Viccet félretéve, tényleg egy Prius lesz a következő autóm, ezt szilárdan eldöntöttem.  :yes:

"Legjobb autó az új autó." OFF (Henry Ford) ON
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.05.20 12:23:32
Prius 2 Repair Manual (http://jaygroh.dreamhost.com/prius/Prius%20Info/Official%20Toyota%20Info/Repair%20Information/Repair%20Manual/)
Töltsétek, amíg fent van! :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.05.20 14:59:41
Idézetet írta: squiddy - 2011.05.20 12:23:32
Prius 2 Repair Manual (http://jaygroh.dreamhost.com/prius/Prius%20Info/Official%20Toyota%20Info/Repair%20Information/Repair%20Manual/)
Töltsétek, amíg fent van! :)

Itt is fent van nálam (innen nem fog lekerülni) prius_sm.zip néven 
http://kowee.org/prius/
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.05.20 17:05:18
Idézetet írta: squiddy - 2011.05.20 12:23:32
Prius 2 Repair Manual (http://jaygroh.dreamhost.com/prius/Prius%20Info/Official%20Toyota%20Info/Repair%20Information/Repair%20Manual/)
Töltsétek, amíg fent van! :)

Köszi!
Amit kerestél a kerekedre, most licitálhatsz:

 http://cgi.ebay.de/Tpyota-Avensis-Corolla-Prius-original-Radkappen-16Z-/320697667678?pt=Auto_Radkappen&hash=item4aab12105e

Üdv!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.21 09:24:13
Idézetet írta: kowee - 2011.05.20 14:59:41
Idézetet írta: squiddy - 2011.05.20 12:23:32
Prius 2 Repair Manual (http://jaygroh.dreamhost.com/prius/Prius%20Info/Official%20Toyota%20Info/Repair%20Information/Repair%20Manual/)
Töltsétek, amíg fent van! :)

Itt is fent van nálam (innen nem fog lekerülni) prius_sm.zip néven 
http://kowee.org/prius/

Bár nagyon hasznos az anyag, -nekem is meg van egy ideje- egyetlen baja, hogy az amcsi változaté. Úgyhogy oda kell figyelni használat közben a különbözőségekre. Nem lehet ész nélkül használni. Viszont tény, hogy legalább van valami mankónak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.05.21 13:42:29
Sziasztok!

Érdeklődő kérdésem lenne régebbi és újabb Prius fanokhoz:

1. Ki milyen gyertyát használ, vagy javasol Prius II-ben?
2. Mi a vélemény a plazmagyertyákról?

Info, ha valaki nem ismerné: http://plazmagyertya.hu/

Üdv! :scooter:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.05.21 14:05:24
Adalék a témához:
A plazmagyertyák és a hagyományos gyújtógyertyák ránézésre egyformának tűnnek, de belül azonnal látszik a technológiai előnye.
A plazmagyertyák egy egyedi, kondenzátoralapú áramkörrel rendelkeznek, ami befogja a hagyományos gyertyák által elpazarolt energiát, és 20000-szer erősebb szikrát generál, mint bármely másik hagyományos gyertya.

Ez a plazmagyertya – most pedig elmondjuk, miért kellene az ön motorjának is ezt a technológiát alkalmaznia?
Ezidáig az összes megvásárolt üzemanyagját egy hagyományos gyújtógyertya gyújtotta be – idejétmúlt technológia, ami alig változott az elmúlt 100 évben.
Most azonban áttérhet egy új, fejlett technológiát alkalmazó, környezetbarát plazmagyertyára, hogy minden csepp üzemanyag jobban és tisztábban égjen.

Hogyan működik: a motor gyújtótekercséből érkező elektromos energiát a beépített kondenzátor eltárolja.
Ez az energiát pontosan a megfelelő pillanatban bocsátja ki, egy elképesztően erőteljes és gyors (két nanoszekundumos), energiadús impulzus formájában.
Az eredmény: a megnőtt hatásfokú égés által az üzemanyag gyorsabban és hatékonyabban ég el, így javul a fogyasztás, kevesebb lesz a CO2-alapú kibocsátás és az általános vezethetőség is jobb lesz.
Egy példa: az EPA US06 laboratóriumi üzemanyagfogyasztás-teszt során még a gazdaságos üzemanyagfogyasztás és a környezetbarátság példaképénél – a Toyota Prius-nál – is észrevehetően javult a fogyasztás. Ez az új technológia a világhírű Sandia National Laboratories által végzett plazmakutatásokon alapul.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: murray - 2011.05.21 18:28:47
volt ma a Tsuchonál hibrid nyílt nap, vagy mi. mentem egy kört egy új priussal.  teljesen jó ez az autó.  :clap:
figyelgettem az "átváltást" elektromosról benzinesre. párszor megpadlóztam, megy is  :surrender:
úgyhogy tetszett. igazi értelmiségieknek való finom autó.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.05.21 18:31:47
Idézetet írta: murray - 2011.05.21 18:28:47
volt ma a Tsuchonál hibrid nyílt nap, vagy mi. mentem egy kört egy új priussal.  teljesen jó ez az autó.  :clap:
figyelgettem az "átváltást" elektromosról benzinesre. párszor megpadlóztam, megy is  :surrender:
úgyhogy tetszett. igazi értelmiségieknek való finom autó.

engem zavar, hogy egy igazi sznob, méghozzá egyfajta "zöld sznob" autó lett. úgyhogy apámmal jövőre valszeg egy rendes auris HSD-t vetetek :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: murray - 2011.05.21 19:00:00
hát sok minden hallani a priusról de hogy "zöld sznob" lenne? engem ez tuti nem tartana vissza.
fogalmam sincs mennyibe kerül de ez egy jó autó. és hatalmas ráadásul!  :surrender: :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.05.22 07:24:58
Idézetet írta: Tucan1 - 2011.05.21 14:05:24
Adalék a témához:


Hali.
Talán itt tudja valaki a választ. (a másik fórumon feltettem, de nem lettem okosabb)
A gyujtószikra feszültsége cca. 35.000 Volt
A szikra hőmérséklete munkaütemben 3000 celsius.
Tehát ezzel a gyertyával 700.000.000 (700 millió) voltos szikra keletkezik és 60.000.000 (60 millió) celsius a szikra hője. (a nap maghője 15 millió celsius)
Mi a az anyag ami kibír ennyit?
A másik hogy Honnan a fenéből gyüjtené ez össze a 20.000x-es teljesítményt? Csak minden 20.000-ik gyujtást engedi kisütni?? Muhaha. El tudom képzelni azt a motort ami csak minden 20.000-ik ütemre gyullad be :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.05.22 09:55:25
Idézetet írta: csufár - 2011.05.21 18:31:47
engem zavar, hogy egy igazi sznob, méghozzá egyfajta "zöld sznob" autó lett. úgyhogy apámmal jövőre valszeg egy rendes auris HSD-t vetetek :D
Eddig azt hittem csak buzi vagyok, de már tudom hogy sznob is  [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.05.22 11:23:13
Nem baj testvérem, én (mi) így szeretünk!  :flowers: :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.05.22 12:11:31
ne vegyétek magatokra, az itteni fórumozók pont nem az a fajta. de az átlag prius júzerekben szoktam érezni valami sötétzöld gőgöt ami engem idegesít. de, mondom, ez nem vonatkozik az ilyesféle autóbuzikra, mint akik itt vannak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.05.22 15:50:04
Idézetet írta: csufár - 2011.05.21 18:31:47
Idézetet írta: murray - 2011.05.21 18:28:47
volt ma a Tsuchonál hibrid nyílt nap, vagy mi. mentem egy kört egy új priussal.  teljesen jó ez az autó.  :clap:
figyelgettem az "átváltást" elektromosról benzinesre. párszor megpadlóztam, megy is  :surrender:
úgyhogy tetszett. igazi értelmiségieknek való finom autó.

engem zavar, hogy egy igazi sznob, méghozzá egyfajta "zöld sznob" autó lett.
Ezt abszolút nem értem, honnan veszed...  :wacko:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.05.22 15:57:37
Én sem érzem hordom magasabban az orrom mióta Priusom van, hisz ez is csak egy középkategóriás autó. Oké, más az üzenete mint mondjuk egy Focusnak, vagy Astrának, de ennyi még belefér nekem.  Azt elismerem, hogy valamennyire zöld beállítottságú vagyok, de azért nem totál fanatikusan. Ma pl. az elhasznált papírtörlő gurigáját a sima kukába dobtam, és nem a szelektív papírgyűjtőbe :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.05.22 16:41:38
Mindig is ökosznob technob.zi voltam ezért tojok rá, ha annak is gondolnak... :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: murray - 2011.05.22 16:43:20
talán én kapisgálom amire Csufár kolléga gondol. ez a Iphone-Apple cuccok-trendi ruhák-stb sorba illik bele az a Prius sznob dolog.

egy valamit kifelejtettem. tolattunk a priussal és bekapcsol a tolató monitor hogy az alapján tolassak... :otlet:
mondja a srác h csak bátran...háát, én maradtam a hátrafordulásnál meg a tükröknél. öreg vok én má ehhez.. :cry:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.05.22 16:47:50
Idézetet írta: murray - 2011.05.22 16:43:20
talán én kapisgálom amire Csufár kolléga gondol. ez a Iphone-Apple cuccok-trendi ruhák-stb sorba illik bele az a Prius sznob dolog.

Azt gondolom, hogy ez csak Ámerikában jellemző a filmsztárok (pl. Di Caprio) miatt. Errefelé a trendi epölös csávók német prémiumvasakkal nyomulnak. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.05.22 18:50:10
apámnak jó lesz az  auris hsd is :D magamnak meg pár év múlva elgondolkodom egy prius kombin. vagy egy akkor pár éves 5-ös bmw-n, nagy dilemma lesz  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2011.05.26 20:29:56
Sziasztok!

Elnézést kérek mindenkitől, de ki kellett mennem Németországba.
Már itthon vagyok, úgyhogy jövő héten szerdán vagy csütörtökön megejthetnénk a Honda Insightos talit. Nekem este 20:30 után lenne jó, vagy napközben úgy 5-ig bezárólag.

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2011.05.26 20:40:36
Ma olyan fáradt voltam, hogy két marhaságot is csináltam. Először jöttem haza a Priussal és elfogyott a benzin. Elfelejtettem tankolni:(
A képernyő kidobott egy hibaüzenetet, műszerfalon motorhiba lámpa világított.
Baálltam az udvarba, lányimat kitessékeltem és elindultam tankolni elektromotorral (a hibaüzenet óta nem mertem leállítani). 3x próbálta beindítani a benzinmotort menet közben, sikertelenül. A kút kb 800 méterre volt, de szerencsére enyhén lejtős úton. Kicsit para volt, mert a hibaüzenet miatt nem láttam, hogy milyen az akksi töltöttsége.
Megtankoltam, újraindítás után egyből beindult a benzinmotor, hibaüzenet eltünt, akksi 60%-on. Megúsztam.
Kb 1 éve olvastam feleségem Highlanderének könyvében, hogy ha elfogy a benzin, akkor nem lehet elektromotorral használni. Itt az 1-es Priusnál működött. Lehet, hogy később raktak bele védelmet, mert így elvileg teljesen lemeríthettem volna a Hybrid akksit. Biztonságosabb lett volna hozni bele benzint (akkor ez volt a harmadik marhaságom ma :eek:).

Este mentem ki a kocsihoz, beülök, látom, hogy benne maradt a kulcs, ráadásul ráadott gyújtással. Felhúztam az ablakokat leállítás után, aztán úgyfelejtettem. Persze nem indul, most töltöm az akksit, remélem a hybrid akksi nem merült le.:(
Lelkiismeret furdalásom van, szegény autó lenyomott hibamentesen 570ezer km-t, erre egy nap alatt kicsinálom.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2011.05.26 20:56:34
Kimentem megnézni.
Szerencsére nincs gond, 1 óra töltés után simán beindult.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.05.27 07:38:34
Idézetet írta: Multipla - 2011.05.26 20:56:34
Kimentem megnézni.
Szerencsére nincs gond, 1 óra töltés után simán beindult.
:) Én pár hete merítettem le. De egy kis motorakksival beröffent egy másodperc alatt. És ha a fedélzeti beindult akkor már a nagy akksiról táplálja meg a kicsit.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.05.27 08:20:28
Multipla: szép móka lehetett, de örülök, hogy túlélő típus a Prius:)

kowee: help pls. a másik topicban a csipogás kikapcsolásához!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lasi - 2011.05.27 21:23:07
Idézetet írta: Multipla - 2011.05.26 20:40:36

 szegény autó lenyomott hibamentesen 570ezer km-t.....

az szép :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.05.29 09:15:16
Idézetet írta: Multipla - 2011.05.26 20:29:56
Sziasztok!

Elnézést kérek mindenkitől, de ki kellett mennem Németországba.
Már itthon vagyok, úgyhogy jövő héten szerdán vagy csütörtökön megejthetnénk a Honda Insightos talit. Nekem este 20:30 után lenne jó, vagy napközben úgy 5-ig bezárólag.


Szerda ok :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kacsabi - 2011.05.31 16:56:51
Idézetet írta: murray - 2011.05.21 18:28:47
volt ma a Tsuchonál hibrid nyílt nap, vagy mi. mentem egy kört egy új priussal.  teljesen jó ez az autó.  :clap:

Mi csütörtökön voltunk ott, egy meghívásnak köszönhetően. Végíg hallgattuk a TMH-s előadást,
majd mindenkit megkérdeztek, hogy ki melyik autót szeretné kipróbálni (Auris, Prius, CT200h).

Nemtudni pontosan miért, de hála az égieknek ott volt ez a zöld (http://www.toyotaclub.hu/images/Kacsabi/2011_05_19.jpg) delejezett istennyila is.
Nagyon szűk, már az ajtó kinyitásához is rendesen le kell hajolni, ha a tető rajta lett volna szerintem még mindig befelé kászálódnék.
Viszont valami olyan valószerűtlenül gyorsul, kb. bárhonnan.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.05.31 18:09:32
kmr segítségével, ma egy nagy lépéssel kerültünk közelebb ahhoz, hogy a Prius-tulajok táborát gyarapítsuk  :yes:

Édesapám kipróbálta itt a városban az autót, hazavezette a belvárosból hozzánk - ez 5 km, amin mindjárt sikerült is 4 literes átlagfogyasztást produkálnia  :D ... És totál odáig volt tőle, hogy milyen csendes, milyen kényelmes a vezetése, milyen high-tech a műszerfal, mekkora hely van benne hátul, milyen jól meglódul gázadásra  :clap: ... Egyszóval, alakul a dolog!

Még egyszer hálás köszönet érte  :hug: !
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.05.31 20:15:11
Nagyon szívesen, örülök hogy ilyen kedvezőek voltak a benyomások.  :flowers:

Pécs felé a 160-as km-ig mentem az M6-on, visszafelé a 6-oson mentem Szekszárdig csak onnan a pályán, mindenhol végig a megengedett sebességgel.
Végül hazaérve 5,2 lett az átlagom.
Autópályán most voltam vele először - leszámítva néhány 10 km-es pályázást - így még nem volt ilyen tapasztalatom.
130-nál nem vészes a menetzaj. Kicsit hallatszik a menetszél és kicsit a motorhang, de egyik sem zavaróan hangos. Ilyenkor a fogyi 6 literre adódik.  :hug:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.05.31 20:21:01
A fogyasztás nekem ezzel a sebességgel 5-5,5l körül szokott alakulni, nem volt erős szembeszél? A hangoskodás nálam 140 felett kezd.

Ugye hogy nem is "alkalmatlan" a Prius a pályára? :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.05.31 20:26:32
Nekem nem tűnt fel a szél. Egymás utáni 5 percekre pontosan ugyanakkora átlagok adódtak, kb. 5,5-6 literes oszlopok. Oda- és visszaúton egyaránt.
Viszont a klíma ment végig.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.05.31 22:37:20
Idézetet írta: kmr - 2011.05.31 20:26:32
Nekem nem tűnt fel a szél. Egymás utáni 5 percekre pontosan ugyanakkora átlagok adódtak, kb. 5,5-6 literes oszlopok. Oda- és visszaúton egyaránt.
Viszont a klíma ment végig.
Tudom, hogy lehetetlennek tűnik, de nekem a  téli és nyári autópályás fogyi tizedre azonos.
Gondolom véletlen, hogy a hideg miatt megnövekedett ellenállások kb olyan plusz teljesítményigénnyel bírnak,mint a klíma által az aksiból kivett energia visszatöltése.
Akárhogy is, örülök neki.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.06.01 12:55:17
Télen autópályán 130-as tempóval (ami az Avensisben csak 120 volt) nekünk is 5,5-5,6 jött ki. Azóta nem pályázok.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.06.01 20:03:16
Már pedig ilyen állat nincs:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_jbl_navi_2006_navigacios_berendezes.tolato_k-4801660
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.06.01 20:15:43
Idézetet írta: b.c. - 2011.06.01 20:03:16
Már pedig ilyen állat nincs:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_jbl_navi_2006_navigacios_berendezes.tolato_k-4801660

miért?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.06.01 20:24:43
Idézetet írta: csufár - 2011.06.01 20:15:43
Idézetet írta: b.c. - 2011.06.01 20:03:16
Már pedig ilyen állat nincs:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_jbl_navi_2006_navigacios_berendezes.tolato_k-4801660

miért?
Ez olyan eurikai kivitel, ha jobban megnézed.
Ennyire egyveleget még nem láttam.
Éljen az európai-amerikai nagy barátság!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.06.02 08:41:46
Gyanus, hogy a futott km elől lehagytak "véletlenül egy 1-est...  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: szabopeterkrisztian - 2011.06.02 09:31:06
Tiszteletem
Ha már épp ez a téma akkor meg tudná mondani valaki, hogy hová lett ennek az autónak az indexlámpája?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid-4776036

Eddig úgy tudtam, hogy az amerikai változatnak az első kerék előtt a lökhárító magasságában van, az európainak meg a keréktől kb 45 fokos szögben felfelé hátrébb van.

eur: http://www.artsautomotive.com/classic/prius_1stgen.jpg

us: http://images.thetruthaboutcars.com/2009/12/CC-65-gen1-Prius-002-800.jpg

Itt most mi történt? Tényleg kiváncsi lennék.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.06.02 09:39:35
Pl amerikai sárvédő, európai lökössel
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.06.02 09:43:53
Idézetet írta: b.c. - 2011.06.01 20:03:16
Már pedig ilyen állat nincs:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_jbl_navi_2006_navigacios_berendezes.tolato_k-4801660
Akkor az duplán hibrid?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2011.06.02 14:17:53
Idézetet írta: OldPiet - 2011.06.02 09:43:53
Akkor az duplán hibrid?
szimplán xar  :shit:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: szabopeterkrisztian - 2011.06.02 14:54:53
Idézetet írta: kmr - 2011.06.02 09:39:35
Pl amerikai sárvédő, európai lökössel
Hm, és ez ebben a formában forgalomba helyezhető? Érdekes egy helyzet.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.06.02 15:04:25
Muhaha, miket forgalomba lehet helyezni..
Ezen pedig semmi nincsen ami miatt ne lehetne forgalomba helyezni. Az oldalindex nem kötelező elem.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.06.02 16:55:39
Idézetet írta: leszilaci - 2011.06.02 14:17:53
Idézetet írta: OldPiet - 2011.06.02 09:43:53
Akkor az duplán hibrid?
szimplán xar  :shit:
Nem szar az. Csak minimum kettőből van összerakva. A Japók is ,minimum 2 különböző változatban árulják. Sőt, aki volt már arra felé, tőlünk keletebre micsoda gyönyörű alsó közepes autója van a toyotának. És mi van rá írva? Corolla. Esetleg a hátulja hasonlít az itthonira és mégis corolla.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.06.02 21:15:36
Hát ezek tényleg így vannak ám, a fekete már a 15-ös kerekeiről gyanús, európában (bocsánat, a németeknél, franciáknál) inkább a 16-osok a jellemzőek, hogy a fekete színről ne is beszéljek, a jó múltkorában láttam egy holland rendszámú feketét, szegénynek olyan koporsó kinézete volt pedig ő is Prius volt :cry:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Palaczk - 2011.06.02 22:55:48
Idézetet írta: kmr - 2011.06.02 15:04:25
Muhaha, miket forgalomba lehet helyezni..
;) :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.06.03 06:33:50
Idézetet írta: Outlaw - 2011.06.02 21:15:36
Hát ezek tényleg így vannak ám, a fekete már a 15-ös kerekeiről gyanús, európában (bocsánat, a németeknél, franciáknál) inkább a 16-osok a jellemzőek, hogy a fekete színről ne is beszéljek, a jó múltkorában láttam egy holland rendszámú feketét, szegénynek olyan koporsó kinézete volt pedig ő is Prius volt :cry:

Mivel az enyém is fekete, lehet hogy egy temetkezési vállalkozónak passzolom át. [rohog]
Vagy átfényeztetem :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.06.03 08:24:49
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.06.03 06:33:50
Idézetet írta: Outlaw - 2011.06.02 21:15:36
Hát ezek tényleg így vannak ám, a fekete már a 15-ös kerekeiről gyanús, európában (bocsánat, a németeknél, franciáknál) inkább a 16-osok a jellemzőek, hogy a fekete színről ne is beszéljek, a jó múltkorában láttam egy holland rendszámú feketét, szegénynek olyan koporsó kinézete volt pedig ő is Prius volt :cry:

Mivel az enyém is fekete, lehet hogy egy temetkezési vállalkozónak passzolom át. [rohog]
Vagy átfényeztetem :D
NE TEDD!! :nono:
Azért annál többet ér az autód. :lol:
Csak a személyes benyomásomat közöltem a megtekintett hollandus példányról :hug:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.06.03 12:39:30
Idézetet írta: Outlaw - 2011.06.03 08:24:49
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.06.03 06:33:50
Idézetet írta: Outlaw - 2011.06.02 21:15:36
Hát ezek tényleg így vannak ám, a fekete már a 15-ös kerekeiről gyanús, európában (bocsánat, a németeknél, franciáknál) inkább a 16-osok a jellemzőek, hogy a fekete színről ne is beszéljek, a jó múltkorában láttam egy holland rendszámú feketét, szegénynek olyan koporsó kinézete volt pedig ő is Prius volt :cry:

Mivel az enyém is fekete, lehet hogy egy temetkezési vállalkozónak passzolom át. [rohog]
Vagy átfényeztetem :D
NE TEDD!! :nono:
Azért annál többet ér az autód. :lol:
Csak a személyes benyomásomat közöltem a megtekintett hollandus példányról :hug:
Nem is színnel van ott sem gond...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.06.03 21:06:54
Mit szóltok ehhez a felszereltséghez?
Ajánlom figyelmetekbe a gyári CD táras TV-s HIFIT. A motorral behajtható tükör meg egyenesen vérlázító!

&feature=related

Kollégák, rossz helyre születtünk!

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.06.04 12:05:30
Idézetet írta: b.c. - 2011.06.03 21:06:54
Mit szóltok ehhez a felszereltséghez?
Ajánlom figyelmetekbe a gyári CD táras TV-s HIFIT. A motorral behajtható tükör meg egyenesen vérlázító!

&feature=related

Kollégák, rossz helyre születtünk!


Csak az autó kormánya van rossz helyen :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.06.04 14:32:19
Idézetet írta: Outlaw - 2011.06.03 08:24:49
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.06.03 06:33:50
Idézetet írta: Outlaw - 2011.06.02 21:15:36
Hát ezek tényleg így vannak ám, a fekete már a 15-ös kerekeiről gyanús, európában (bocsánat, a németeknél, franciáknál) inkább a 16-osok a jellemzőek, hogy a fekete színről ne is beszéljek, a jó múltkorában láttam egy holland rendszámú feketét, szegénynek olyan koporsó kinézete volt pedig ő is Prius volt :cry:

Mivel az enyém is fekete, lehet hogy egy temetkezési vállalkozónak passzolom át. [rohog]
Vagy átfényeztetem :D
NE TEDD!! :nono:
Azért annál többet ér az autód. :lol:
Csak a személyes benyomásomat közöltem a megtekintett hollandus példányról :hug:
Már Mr Ford óta a legszebb szin a fekete, csak legyen aki mindig lemossa [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.06.04 19:18:38
Ez igaz, tényleg igényli a fekete szin az átlagosnál többszöri mosást :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.06.04 21:27:40
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.06.04 19:18:38
Ez igaz, tényleg igényli a fekete szin az átlagosnál többszöri mosást :D
Igen, ezért legalább negyedévenként lemosom [rohog] [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.06.04 21:33:12
Idézetet írta: OldPiet - 2011.06.04 21:27:40
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.06.04 19:18:38
Ez igaz, tényleg igényli a fekete szin az átlagosnál többszöri mosást :D
Igen, ezért legalább negyedévenként lemosom [rohog] [rohog]
az enyém szürke, úgyhogy hathavonta is elég  :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.06.06 08:40:09
Eddigi rekord fogyasztásom. 2 felnőtt, egy gyerek, egy fűnyíró és csomagokkal 70-80 közti tempóval, szinte fékezés nélkül szombat este a kihalt úton.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: szabopeterkrisztian - 2011.06.06 13:08:23
Tiszteletem
Tud esetleg valaki valami hasznosat mondani erről a gépről? Az első lökhárító színe nálam valahogy nem passzol a lámpa melletti találkozásnál, nekem csak ennyi ugrik ki. Mailben érdeklődtem: km futás? törés? szervizköny? másik mk szervizében is átnézethetem-e? válaszként sajnos csak egy számot kaptam, hogy várják hívásomat...:hmmmm:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid-4828317

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: szabopeterkrisztian - 2011.06.06 13:12:02
Idézetet írta: squiddy - 2011.06.06 08:40:09
Eddigi rekord fogyasztásom. 2 felnőtt, egy gyerek, egy fűnyíró és csomagokkal 70-80 közti tempóval, szinte fékezés nélkül szombat este a kihalt úton.
Bíztatóan mutat. Nagyrészt lejtő/emelkedő/sima vagy vegyesen? Gondolom nagyon nem kellett felfelé másznia.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.06.06 13:19:51
Idézetet írta: szabopeterkrisztian - 2011.06.06 13:08:23
Tiszteletem
Tud esetleg valaki valami hasznosat mondani erről a gépről? Az első lökhárító színe nálam valahogy nem passzol a lámpa melletti találkozásnál, nekem csak ennyi ugrik ki. Mailben érdeklődtem: km futás? törés? szervizköny? másik mk szervizében is átnézethetem-e? válaszként sajnos csak egy számot kaptam, hogy várják hívásomat...:hmmmm:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid-4828317
Sztem hívd fel őket. Többünk véleménye szerint a kiskőrösi az egyik legkorrektebb márkakereskedés az országban. A használtautós részlegükre sem hallottam még rosszat.
Ettől persze még adhatnak be hozzájuk hulladékot is, de azt valószínűleg nem próbálják meg hibátlannak eladni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: szabopeterkrisztian - 2011.06.06 13:27:28
A kereskedés topicjába beleolvasva itt a fórumon én is rögtön arra gondoltam a vélemények alapján, hogy ez lehet a tikos jolly joker hely. Ezért is lepődtem meg a rövidrezárós kommunikáción. Ha már valaki egy kereskedés értkesítőjeként válaszol egy esetleges ügyfélnek akkor miért nem a feltett kérdésre? Ha időm engedi majd személyesen a hét folyamán megnézem.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.06.06 15:26:52
Idézetet írta: szabopeterkrisztian - 2011.06.06 13:12:02
Bíztatóan mutat. Nagyrészt lejtő/emelkedő/sima vagy vegyesen? Gondolom nagyon nem kellett felfelé másznia.
Volt benne komolyabb emelkedő / lejtő is (Hévíz környéke), bár az igazán csak egy ~5-6 km-es szakasz lehet.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.06.06 17:00:16
Idézetet írta: szabopeterkrisztian - 2011.06.06 13:27:28
A kereskedés topicjába beleolvasva itt a fórumon én is rögtön arra gondoltam a vélemények alapján, hogy ez lehet a tikos jolly joker hely. Ezért is lepődtem meg a rövidrezárós kommunikáción. Ha már valaki egy kereskedés értkesítőjeként válaszol egy esetleges ügyfélnek akkor miért nem a feltett kérdésre? Ha időm engedi majd személyesen a hét folyamán megnézem.
Azt meg szab ad kérdezni, hogy miért P I?
Elég komoly különbség van a P II és az I közt. Persze fele annyiba kerül, de azért.....
Igaz, hogy nem ültem még ilyenben, ergo nem is vezettem, de ha azt mondjuk, hogy a PII is tartogat komoly kompromisszumokat azoknak, akik élvezik a vezetést, akkor ránézésre itt még komolyabb a helyzet ilyen szempontból.
Ez gyakorlatilag egy suzuki liana, akárhogy is nézem, csak a 90-es évek toyota szürke színében.(belül)
Szóval lehet jó, meg minden, de ezt hogy nem adod el majd, ha már nem kell, az tuti.
Sajnos el kell fogadni, hogy ezeknek a kicsit, vagy nagyon villanyos autóknak exponenciálisan zuhan az ára, ami meg ugyanilyen viszonyban van a vevőkörrel.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.06.06 17:02:01
Idézetet írta: squiddy - 2011.06.06 08:40:09
Eddigi rekord fogyasztásom. 2 felnőtt, egy gyerek, egy fűnyíró és csomagokkal 70-80 közti tempóval, szinte fékezés nélkül szombat este a kihalt úton.
Na látod megy ez. Még ha van is benne egy kis csalás... ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: szabopeterkrisztian - 2011.06.06 19:10:46
bc: Nos amennyiben nem sikerül a régebbiből megfelelőt kapni akkor persze kettes lesz a dologból, de amire kell arra az első is teljesen megfelel. A kettes által számunkra nyújtott valódi előnyt egyedül a könnyebb pakolhatóságot jelentő csomagtartóajtó jelentené. Vigyen el a-ból b-be az összes holmival együtt, olcsón. Ezalatt értem, hogy: ne pöfögje el a pénzt lassú dugóban való csurdogálás közben és ne kelljen szervízbe szaladgálni vele. Mindegy, hogy a másodikat vagy az elsőt vesszük majd végül mivel továbbadni egyiket sem szándékozzuk. Kiváncsiak vagyunk mikor esik majd szét :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.06.06 20:00:54
Hi!

Sajnos egyéb okok miatt hirdetem a gépemet, ha valakit érdekel szivesen válaszolok kérdésekre,
ill. küldök több fotót is.
Ő lenne az áru tárgya:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_smart_2006-4729322

Üdv:



Megigazítottam a linket, hogy aktív legyen. Trotter
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.06.06 20:53:08
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.06.06 20:00:54
Hi!

Sajnos egyéb okok miatt hirdetem a gépemet, ha valakit érdekel szivesen válaszolok kérdésekre,
ill. küldök több fotót is.
Ő lenne az áru tárgya:http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_smart_2006-4729322

Üdv:
Ezeket a hozzászólásokat utálom olvasni!
Ez sosem jelent jót.... :no:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.06.06 20:56:37
Idézetet írta: szabopeterkrisztian - 2011.06.06 19:10:46
bc: Nos amennyiben nem sikerül a régebbiből megfelelőt kapni akkor persze kettes lesz a dologból, de amire kell arra az első is teljesen megfelel. A kettes által számunkra nyújtott valódi előnyt egyedül a könnyebb pakolhatóságot jelentő csomagtartóajtó jelentené. Vigyen el a-ból b-be az összes holmival együtt, olcsón. Ezalatt értem, hogy: ne pöfögje el a pénzt lassú dugóban való csurdogálás közben és ne kelljen szervízbe szaladgálni vele. Mindegy, hogy a másodikat vagy az elsőt vesszük majd végül mivel továbbadni egyiket sem szándékozzuk. Kiváncsiak vagyunk mikor esik majd szét :D
Háát akkor, hajrá.
Megjegyzem, ha az a lényeg, hogy fogyasztás, akkor a PI-el nem igen lehetett még nagy csodákat csinálni. De az is tény, hogy a pár deci plussz bőven belefér abba a 1,5 millába, amennyivel olcsóbb.
Szóval, ha ilyen kell, ezt meg lehet nézni. Ha tényleg egytulajos volt, akkor már nem lehet rossz.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.06.07 06:05:41
Idézetet írta: b.c. - 2011.06.06 20:53:08
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.06.06 20:00:54
Hi!

Sajnos egyéb okok miatt hirdetem a gépemet, ha valakit érdekel szivesen válaszolok kérdésekre,
ill. küldök több fotót is.
Ő lenne az áru tárgya:http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_smart_2006-4729322

Üdv:
Ezeket a hozzászólásokat utálom olvasni!
Ez sosem jelent jót.... :no:

Én meg utáltam leirni :cry:
De az élet néha rákényszeriti az embert az ilyen lépésekre... :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.06.07 10:31:03
Idézetet írta: szabopeterkrisztian - 2011.06.06 13:08:23
Tiszteletem
Tud esetleg valaki valami hasznosat mondani erről a gépről? Az első lökhárító színe nálam valahogy nem passzol a lámpa melletti találkozásnál, nekem csak ennyi ugrik ki. Mailben érdeklődtem: km futás? törés? szervizköny? másik mk szervizében is átnézethetem-e? válaszként sajnos csak egy számot kaptam, hogy várják hívásomat...:hmmmm:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid-4828317


km-t nem írnak, mennyi van benne?
Amúgy 6000 ojróért simán veszel ennél jobbat kint is ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.06.07 10:34:49
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.06.06 20:00:54
Hi!

Sajnos egyéb okok miatt hirdetem a gépemet, ha valakit érdekel szivesen válaszolok kérdésekre,
ill. küldök több fotót is.
Ő lenne az áru tárgya:http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_smart_2006-4729322

Üdv:
Részvétem, a szomorú saját tapasztalatok okán nehezebb eladással számolj, bár sztem a leírt feltételekkel nem adod drágán :?:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.06.07 19:16:22
Kösz!

Tudom hogy nem lesz sétagalopp az eladás, de inkább kivárom a megfelelő ajánlatot. Sokan érdeklődtek, és többeknek csak úgy
felelt volna meg a vétel, ha több 100 km távolságra el is viszem a gépet bemutatásra. A naftát még ki is fizették volna, de azt a napot,
a főnökség nem fizette volna :nonono: Squiddy cartárs már kipróbálta anno mikor Ő is szeretett volna egyet venni, igen csak elégedett volt a verdával.
Áron alul meg nem fogom eladni, mikor betegágyakért kérnek 3 milla körül. ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.06.07 20:43:43
Idézetet írta: Outlaw - 2011.06.07 10:31:03
km-t nem írnak, mennyi van benne? Amúgy 6000 ojróért simán veszel ennél jobbat kint is ;)
az enyém nem kell? 10000 irányárban? :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.06.07 21:02:06
Idézetet írta: csufár - 2011.06.07 20:43:43
az enyém nem kell? 10000 irányárban? :)
Forintban vagy Euróban? :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.06.07 21:04:00
Hi, Trotter66!

Köszi az igazitást! :hug:

Üdv.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.06.07 21:20:58
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.06.07 21:02:06
Idézetet írta: csufár - 2011.06.07 20:43:43
az enyém nem kell? 10000 irányárban? :)
Forintban vagy Euróban? :D
tippelj :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.06.07 22:08:42
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.06.07 19:16:22
Kösz!

Tudom hogy nem lesz sétagalopp az eladás, de inkább kivárom a megfelelő ajánlatot. Sokan érdeklődtek, és többeknek csak úgy
felelt volna meg a vétel, ha több 100 km távolságra el is viszem a gépet bemutatásra. A naftát még ki is fizették volna, de azt a napot,
a főnökség nem fizette volna :nonono: Squiddy cartárs már kipróbálta anno mikor Ő is szeretett volna egyet venni, igen csak elégedett volt a verdával.
Áron alul meg nem fogom eladni, mikor betegágyakért kérnek 3 milla körül. ;)
Jah, igaz, most látom csak, azért a 3 év alatt ment bele km is...de ez így van rendjén, nem pedig, ahogyan az 5-6 éves "betegágyakban" (copyright from you :otlet:) kevesebb van, mint a tiedben... ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.06.08 07:07:10
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.06.07 19:16:22
Squiddy cartárs már kipróbálta anno mikor Ő is szeretett volna egyet venni, igen csak elégedett volt a verdával.
Meg tudom erősíteni, igencsak szimpatikus volt az autó!  :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.06.08 19:38:27
Idézetet írta: csufár - 2011.06.07 21:20:58
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.06.07 21:02:06
Idézetet írta: csufár - 2011.06.07 20:43:43
az enyém nem kell? 10000 irányárban? :)
Forintban vagy Euróban? :D
tippelj :)

Mivel tudom az árakat, igy nem kell! ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.06.08 19:42:34
Idézetet írta: Outlaw - 2011.06.07 22:08:42
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.06.07 19:16:22
Kösz!

Tudom hogy nem lesz sétagalopp az eladás, de inkább kivárom a megfelelő ajánlatot. Sokan érdeklődtek, és többeknek csak úgy
felelt volna meg a vétel, ha több 100 km távolságra el is viszem a gépet bemutatásra. A naftát még ki is fizették volna, de azt a napot,
a főnökség nem fizette volna :nonono: Squiddy cartárs már kipróbálta anno mikor Ő is szeretett volna egyet venni, igen csak elégedett volt a verdával.
Áron alul meg nem fogom eladni, mikor betegágyakért kérnek 3 milla körül. ;)
Jah, igaz, most látom csak, azért a 3 év alatt ment bele km is...de ez így van rendjén, nem pedig, ahogyan az 5-6 éves "betegágyakban" (copyright from you :otlet:) kevesebb van, mint a tiedben... ;)

Már nepperek is sűrün irogatnak, akár 2.5 Millát, kp-ben :banging: is ajánlottak érte... :2guns: :banging:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.06.08 19:43:53
Idézetet írta: squiddy - 2011.06.08 07:07:10
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.06.07 19:16:22
Squiddy cartárs már kipróbálta anno mikor Ő is szeretett volna egyet venni, igen csak elégedett volt a verdával.
Meg tudom erősíteni, igencsak szimpatikus volt az autó!  :1eye:

Éppen ezért is adom el fájó szivvel! :cry:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.06.08 20:19:08
2,5-et??
Nem is értem miért nem mész bele ilyen jó ajánlatba :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: janos23 - 2011.06.08 22:52:02
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.06.08 19:42:34
Idézetet írta: Outlaw - 2011.06.07 22:08:42
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.06.07 19:16:22
Kösz!

Tudom hogy nem lesz sétagalopp az eladás, de inkább kivárom a megfelelő ajánlatot. Sokan érdeklődtek, és többeknek csak úgy
felelt volna meg a vétel, ha több 100 km távolságra el is viszem a gépet bemutatásra. A naftát még ki is fizették volna, de azt a napot,
a főnökség nem fizette volna :nonono: Squiddy cartárs már kipróbálta anno mikor Ő is szeretett volna egyet venni, igen csak elégedett volt a verdával.
Áron alul meg nem fogom eladni, mikor betegágyakért kérnek 3 milla körül. ;)
Jah, igaz, most látom csak, azért a 3 év alatt ment bele km is...de ez így van rendjén, nem pedig, ahogyan az 5-6 éves "betegágyakban" (copyright from you :otlet:) kevesebb van, mint a tiedben... ;)

Már nepperek is sűrün irogatnak, akár 2.5 Millát, kp-ben :banging: is ajánlottak érte... :2guns: :banging:

Ez nem semmi...igen korrekt ajánlattal álltak elő kedves nepper barátaink.  No de most képzeljétek el mi lenne ha ennyiért megkaparintanák, előszőr a km órát visszatekené 8.523-ra, és legalább 4,8M-ért kinálná mint szinte vadiúj, maximum 34-szer ültek benne szöveggel.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.06.09 11:03:27
Nem lehet, hogy az a baj, hogy vizes?  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: szabopeterkrisztian - 2011.06.09 12:57:38
Nos, felhívtam a kereskedést. Az úr elnézést kért a nyúlfarknyi válasz-mail miatt és felajánlotta, hogy  visszahív ha megmondom a számom. Mondtam, hogy nem nemérdekes inkább térjünk a lényegre:
-180-190 között futott a kocsi nem emlékszem pontosan mit mondott (
-majdnem minden panelen volt kisebb karcolás/sérülés így körbe lett fényezve, de hangsúlyozta, hogy törve nem volt (ezt gondolom akkor rétegméréssel már nem, talán csak a szerkezeti elemek átnézésével lehet biztosra venni)
-a máshol való átnézetés valószínűleg megoldható (itt ajánlottam, hogy bp esetén nyilván álljuk a benzinköltséget)
-szervízkönyve van, és rendszám alapján toyota szerviz le tudja hívni (ezt mondjuk tudtam)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: szabopeterkrisztian - 2011.06.09 13:10:18
Idézetet írta: b.c. - 2011.06.09 11:03:27
Nem lehet, hogy az a baj, hogy vizes?  ::)
Még meg ki se száradt és már rá akarja adni valami madárra :D

Amúgy ha újonnan vennék (értsd: vehetnék) autót, én csakis fekete/fehér/szürke(ezüst) trióban gondolkodnék. A szürke biztonsági, a másik kettő merészebb történet, de a fekete...hát az már igazán doppelganger prius :D Szép amúgy!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.06.09 14:45:19
Idézetet írta: Outlaw - 2011.06.08 20:19:08
2,5-et??
Nem is értem miért nem mész bele ilyen jó ajánlatba :whistling:

Nem akarom, hogy jól járjak! [rohog]
Inkább segiteni szeretném, szegény neppereket :nono:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.06.09 14:48:00
Idézetet írta: janos23 - 2011.06.08 22:52:02
Ez nem semmi...igen korrekt ajánlattal álltak elő kedves nepper barátaink.  No de most képzeljétek el mi lenne ha ennyiért megkaparintanák, előszőr a km órát visszatekené 8.523-ra, és legalább 4,8M-ért kinálná mint szinte vadiúj, maximum 34-szer ültek benne szöveggel.

Ráéreztél a lényegre ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.06.09 19:47:28
Egyébként hasznos lenne kiemelni a hirdetésben, hogy magánszemélytől. Abból elég kevés van és én ha keresnék biztosan a magánszemélyest keresném először.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.06.09 20:43:34
Idézetet írta: b.c. - 2011.06.09 19:47:28
Egyébként hasznos lenne kiemelni a hirdetésben, hogy magánszemélytől. Abból elég kevés van és én ha keresnék biztosan a magánszemélyest keresném először.
:yes:
És a leírást is kicsit kiegészíteni, személyesebbé tenni, kitűnjön a nepperautók közül.  :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.06.09 22:01:45
Idézetet írta: kmr - 2011.06.09 20:43:34
Idézetet írta: b.c. - 2011.06.09 19:47:28
Egyébként hasznos lenne kiemelni a hirdetésben, hogy magánszemélytől. Abból elég kevés van és én ha keresnék biztosan a magánszemélyest keresném először.
:yes:
És a leírást is kicsit kiegészíteni, személyesebbé tenni, kitűnjön a nepperautók közül.  :flowers:
jaja, a 2,5 környékén hirdetettek között is van egy ilyen :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.06.09 22:08:54
Idézetet írta: szabopeterkrisztian - 2011.06.09 12:57:38
Nos, felhívtam a kereskedést. Az úr elnézést kért a nyúlfarknyi válasz-mail miatt és felajánlotta, hogy  visszahív ha megmondom a számom. Mondtam, hogy nem nemérdekes inkább térjünk a lényegre:
-180-190 között futott a kocsi nem emlékszem pontosan mit mondott (
-majdnem minden panelen volt kisebb karcolás/sérülés így körbe lett fényezve, de hangsúlyozta, hogy törve nem volt (ezt gondolom akkor rétegméréssel már nem, talán csak a szerkezeti elemek átnézésével lehet biztosra venni)
-a máshol való átnézetés valószínűleg megoldható (itt ajánlottam, hogy bp esetén nyilván álljuk a benzinköltséget)
-szervízkönyve van, és rendszám alapján toyota szerviz le tudja hívni (ezt mondjuk tudtam)
Nemrég segítettem egy illetőnek a behozatal terén ő egy 130E km-t futott törésmentes szürke I-es vett meg a germánoktól, alkuval volt asszem 3000 ojró környéke 4 felnis téligumival pluszban meg vaciúj első féktárcsákkal, de a régieket is megmutatta mert azokat is elhozta, hát dobtam egy hátast mikor megláttam őket (gyári vastagságú volt, nulla vállasodásal, bevágódás nélkül, csak korrodált volt a tengely környékén a széle ezért ott ez már cserélendőnek számított), hogy ott mikre nincs pénze a tulajoknak :hmmmm:...
Szóval mérlegelj, hogy miért adsz ki 6ezer eurónyi jómagyar pénzt..
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: szabopeterkrisztian - 2011.06.10 09:15:30
Hát az elkapkodás az biztos nem jellemző ránk. Ha emlékszel már akkor is beszéltünk amikor te is csak kerestél....sajnos azóta rövidebb lett a takaró így próbálnánk kevesebből kijönni és mégis okosan gurulni. Én mobile.de-n keresve most nem találtam 4000 nél olcsóbbat, szóval az a három akkor erősen alkalmi lehetett. Kb mennyi idő/pénz a behozatal ha maga csinálja az ember?

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.06.10 12:19:33
Idézetet írta: szabopeterkrisztian - 2011.06.10 09:15:30
Hát az elkapkodás az biztos nem jellemző ránk. Ha emlékszel már akkor is beszéltünk amikor te is csak kerestél....sajnos azóta rövidebb lett a takaró így próbálnánk kevesebből kijönni és mégis okosan gurulni. Én mobile.de-n keresve most nem találtam 4000 nél olcsóbbat, szóval az a három akkor erősen alkalmi lehetett. Kb mennyi idő/pénz a behozatal ha maga csinálja az ember?


ment PÜ!
Amúgy nem szabad elkeseredni, ki kell várni a megfelelőt! :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.06.10 13:22:56
"Nem kell beszarrrrni!"



Mondta a papagáj, mikor a feje már félig a macska szájában volt!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.06.10 13:38:20
Beleolvastam a Priusos népítéletekbe. Gondoltam megnézem mit ír aki legjobban fikázza.
A legalsó másfél csillagos, nosza megnézem (http://nepitelet.hu/autok/toyota/prius_2003/#0).
Egyből a szöveges részt kezdem olvasni, a dolog a turbónál már kezdett nagyon gyanús lenni, akkor néztem fel a tetejére.  [rohog] [rohog]

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.06.10 13:52:41
Idézetet írta: kmr - 2011.06.10 13:38:20
Beleolvastam a Priusos népítéletekbe. Gondoltam megnézem mit ír aki legjobban fikázza.
A legalsó másfél csillagos, nosza megnézem (http://nepitelet.hu/autok/toyota/prius_2003/#0).
Egyből a szöveges részt kezdem olvasni, a dolog a turbónál már kezdett nagyon gyanús lenni, akkor néztem fel a tetejére.  [rohog] [rohog]


No comment, még jó h Toyotások vagyunk :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: szabopeterkrisztian - 2011.06.10 14:36:20
Idézetet írta: Outlaw - 2011.06.10 12:19:33
Idézetet írta: szabopeterkrisztian - 2011.06.10 09:15:30
Hát az elkapkodás az biztos nem jellemző ránk. Ha emlékszel már akkor is beszéltünk amikor te is csak kerestél....sajnos azóta rövidebb lett a takaró így próbálnánk kevesebből kijönni és mégis okosan gurulni. Én mobile.de-n keresve most nem találtam 4000 nél olcsóbbat, szóval az a három akkor erősen alkalmi lehetett. Kb mennyi idő/pénz a behozatal ha maga csinálja az ember?


ment PÜ!
Amúgy nem szabad elkeseredni, ki kell várni a megfelelőt! :yes:
Elkeseredve nem vagyok, csak idő kérdése és lesz egy ilyen okos masinánk.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.06.11 19:59:18
Sziasztok!

Egy kis hab a tortán!

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=vtozdmxc1wzu

Sógoréknál!

Üdv!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.06.12 08:54:27
Idézetet írta: Tucan1 - 2011.06.11 19:59:18
Sziasztok!

Egy kis hab a tortán!

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=vtozdmxc1wzu

Sógoréknál!

Üdv!
Kár, hogy nincs belső kép. Kíváncsi lennék rá, hogy hogy néz ki a beltér 210 ekm után.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.06.12 13:06:24
Nézz meg pár itthonit hasonló évjárattal kereskedésben...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.06.12 15:39:10
Idézetet írta: Outlaw - 2011.06.12 13:06:24
Nézz meg pár itthonit hasonló évjárattal kereskedésben...
A szokásos 74 ekm-rel?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: szabopeterkrisztian - 2011.06.13 15:23:27
Idézetet írta: Tucan1 - 2011.06.11 19:59:18
Sziasztok!

Egy kis hab a tortán!

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=vtozdmxc1wzu

Sógoréknál!

Üdv!
Személy szerint úgy gondolom, hogy az ilyesféle dolgok inkább megmosolygtatóak mint komolyan vehetőek. Szerintem nem feltétlenül keltik jó hírét az ügynek. Fura helyzet.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.06.13 15:59:29
Idézetet írta: szabopeterkrisztian - 2011.06.13 15:23:27
Személy szerint úgy gondolom, hogy az ilyesféle dolgok inkább megmosolygtatóak mint komolyan vehetőek. Szerintem nem feltétlenül keltik jó hírét az ügynek. Fura helyzet.
Kifejtenéd bővebben? Pl.: a megmosolyogtatót, a komolyan vehetőt, a jó hírt, és a fura helyzetet.
Nem szeretnék hülyén meghalni!
Üdv!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.06.13 17:18:05
Hazaértem a zürich-i túráról, a kocsi (természetesen) gond nélkül tudta le a kb. 2000 km-t.  :clap:
Nagy rohanás nem volt, 125 körüli tempomattal menetem a pályán, illetve a lehető legtöbbel ha valami korlátozás volt.
Eléggé tele voltunk (3 főt vittem, átlag 95kg súllyal, plusz csomagok), ezt azért a kocsi igencsak megérezte. A sebesség tartásával nem volt gond, a nagyobb emelkedőkön is felmentünk az adott sebességgel, gyorsításra ilyenkor már nem nagyon futotta. De ezzel nincs is semmi gond, nagyjából ez volt amire számítottam.
Viszont fogyasztásban valamennyivel kevesebbet fogyasztott mint gondoltam. Pontos értéket még nem tudok, mert majd ma este fogok tankolni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.06.13 20:48:01
Megvannak a pontos számok:
2070 km 110,5 liter --> 5,34 l/100 km.
A körülményeket figyelembe véve teljesen elégedett vagyok.  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: szabopeterkrisztian - 2011.06.13 22:05:57
Idézetet írta: Tucan1 - 2011.06.13 15:59:29
Idézetet írta: szabopeterkrisztian - 2011.06.13 15:23:27
Személy szerint úgy gondolom, hogy az ilyesféle dolgok inkább megmosolygtatóak mint komolyan vehetőek. Szerintem nem feltétlenül keltik jó hírét az ügynek. Fura helyzet.
Kifejtenéd bővebben? Pl.: a megmosolyogtatót, a komolyan vehetőt, a jó hírt, és a fura helyzetet.
Nem szeretnék hülyén meghalni!
Üdv!
Nem szántam sértésnek a dolgot, ez csupán az én személyes véleményem.
megmosolyogtató: aranyos angol szóvicc, túldíszítettség
komolyan vehető/jó hírét: nemgondolom, hogy egy méregdrága egyedi átalakításhoz egy ilyen vizuális megjenítés illik, kicsit visszafelé sül el a dolog
fura helyzet: szerintem is terjeszteni kell a hybrid technikával kapcsolatos tudást, reklámozni kell a dolgot, csak nem biztos, hogy ilyen formában...ezért ilyen egyik szemem sír a másik pedig nevet érzésem lett tőle....ennyi mindössze

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.06.14 08:00:17
Idézetet írta: szabopeterkrisztian - 2011.06.13 22:05:57
Idézetet írta: Tucan1 - 2011.06.13 15:59:29
Idézetet írta: szabopeterkrisztian - 2011.06.13 15:23:27
Személy szerint úgy gondolom, hogy az ilyesféle dolgok inkább megmosolygtatóak mint komolyan vehetőek. Szerintem nem feltétlenül keltik jó hírét az ügynek. Fura helyzet.
Kifejtenéd bővebben? Pl.: a megmosolyogtatót, a komolyan vehetőt, a jó hírt, és a fura helyzetet.
Nem szeretnék hülyén meghalni!
Üdv!
Nem szántam sértésnek a dolgot, ez csupán az én személyes véleményem.
megmosolyogtató: aranyos angol szóvicc, túldíszítettség
komolyan vehető/jó hírét: nemgondolom, hogy egy méregdrága egyedi átalakításhoz egy ilyen vizuális megjenítés illik, kicsit visszafelé sül el a dolog
fura helyzet: szerintem is terjeszteni kell a hybrid technikával kapcsolatos tudást, reklámozni kell a dolgot, csak nem biztos, hogy ilyen formában...ezért ilyen egyik szemem sír a másik pedig nevet érzésem lett tőle....ennyi mindössze


Szia!
Köszönöm, hogy bővebben kifejtetted lakonikus hozzászólásod magyarázatát. A hirdetésből kiderült, hogy eltávolítható matricáról van szó.
Ennek ellenére az a benyomásom: "A fától nem láttad az erdőt".
Nos, az erdőről: Plugin utólag beépítve, a hatókör távolsága, a megadott teljesítmény(?), a fogyasztási adatok, és az, hogy Grazban a parkolásért a Prius félárat fizet.
..ennyi mindössze

Üdv!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.06.14 08:23:38
Idézetet írta: b.c. - 2011.06.12 08:54:27
Kár, hogy nincs belső kép. Kíváncsi lennék rá, hogy hogy néz ki a beltér 210 ekm után.
Az enyémben 10.000-rel kevesebb van, érdekel a belseje?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.06.14 20:19:14
Idézetet írta: squiddy - 2011.06.14 08:23:38
Idézetet írta: b.c. - 2011.06.12 08:54:27
Kár, hogy nincs belső kép. Kíváncsi lennék rá, hogy hogy néz ki a beltér 210 ekm után.
Az enyémben 10.000-rel kevesebb van, érdekel a belseje?
Ha nem gond...., persze.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.06.14 20:24:49
Idézetet írta: kmr - 2011.06.13 20:48:01
Megvannak a pontos számok:
2070 km 110,5 liter --> 5,34 l/100 km.
A körülményeket figyelembe véve teljesen elégedett vagyok.  :clap:
Szóval, mint már említettem -és e példa is engem igazol- félelmetes, hogy mennyire érzéketlen a gép a környezeti hatásokra.
Én azt tapasztalom, hogy teljesen indifferens, hogy tél, vagy nyár, üres, vagy tele, város-országút-pálya. 4,2-5,6 az ablak, amibe minden belefér. Persze az irrealitásokat kivéve, szabályosan közlekedve.
Hm, érdekes, nemde?
Másrészt meg gratulálok a túrához, illetve a szép fogyasztáshoz.
Egyszer remélem én is eljutok vele ilyen távokra, mert többek közt e miatt is vettem. Erre most meg elmarad a nyaralás.....  :no: Pedig nagyon kíváncsi lennék én is mit mutat megpakolva európában.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.06.14 20:40:12
Pedig a tél nagyon megdobja a fogyasztást, jobban mint egy nem hibridnek (logikus, hiszen sokkal később tudja csak lekapcsolni a benzinmotort). Persze nem neked, mivel fűtött garázsból indulsz. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.06.15 06:54:19
Idézetet írta: sghu77 - 2011.06.14 20:40:12
Pedig a tél nagyon megdobja a fogyasztást, jobban mint egy nem hibridnek (logikus, hiszen sokkal később tudja csak lekapcsolni a benzinmotort). Persze nem neked, mivel fűtött garázsból indulsz. :)

Lehet, hogy ez is benne van, persze. Nekem a tél is 5,2, vagy 5,5 volt úgy emlékszem. 
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: szabopeterkrisztian - 2011.06.15 07:33:44
Idézetet írta: Tucan1 - 2011.06.14 08:00:17
Szia!
Köszönöm, hogy bővebben kifejtetted lakonikus hozzászólásod magyarázatát. A hirdetésből kiderült, hogy eltávolítható matricáról van szó.
Ennek ellenére az a benyomásom: "A fától nem láttad az erdőt".
Nos, az erdőről: Plugin utólag beépítve, a hatókör távolsága, a megadott teljesítmény(?), a fogyasztási adatok, és az, hogy Grazban a parkolásért a Prius félárat fizet.
..ennyi mindössze

Üdv!
A prius plugin-osítás lehetőségéről először a who killed the electric car című filmben hallottam, évekkel ezelőtt. Akkor utána is néztem ennek a lehetőségnek. Azt is tudom, hogy pár gondolkodásban kicsit előbbre járó városvezetés ad ilyen kedvezményeket a hybrid/elektromos autókra. Londonban pl. nem kell a napi 8₤-os behajtási díjat kifizetni. Nálunk még a vezetőségnek, meg úgy általában a volán mögött ülőknek is van hova fejlődni fejben (tisztelet a reményeim szerint egyre nagyobb számú kivételnek). Példa: az Örs végállomáson én szólok a buszvezetőnek, hogy ugyan kapcsolja már le a régi ikarusunk motorját ha még 16 percig itt fogunk állni és amúgy is 25 fok van :P . Tavaly egy párizsi látogatás alkalmával volt alkalmam alaposan megnézni az eljövendő gyári változatot is a toyota gyönyörű hófehér, minimalista showroom-jában, ahol csakis a hybrid technikát és a prius-t népszerűsítették.
(http://kepfeltoltes.hu/110615/1177089256toyota_parizs_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: szabopeterkrisztian - 2011.06.15 07:37:02
Idézetet írta: b.c. - 2011.06.14 20:19:14
Idézetet írta: squiddy - 2011.06.14 08:23:38
Idézetet írta: b.c. - 2011.06.12 08:54:27
Kár, hogy nincs belső kép. Kíváncsi lennék rá, hogy hogy néz ki a beltér 210 ekm után.
Az enyémben 10.000-rel kevesebb van, érdekel a belseje?
Ha nem gond...., persze.
Engem is érdekelne egy nem eladásra "előkészített" 200-as futású autó belső tere. Szóval ha csinálsz pár képet azt előre is köszönöm.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.06.16 09:31:43
Idézetet írta: b.c. - 2011.06.12 15:39:10
Idézetet írta: Outlaw - 2011.06.12 13:06:24
Nézz meg pár itthonit hasonló évjárattal kereskedésben...
A szokásos 74 ekm-rel?
naná!
nincs abban semmi, azokat csak ennyit használták.. :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.06.16 22:27:04
Idézetet írta: szabopeterkrisztian - 2011.06.15 07:33:44
Példa: az Örs végállomáson én szólok a buszvezetőnek, hogy ugyan kapcsolja már le a régi ikarusunk motorját ha még 16 percig itt fogunk állni és amúgy is 25 fok van :P .
OFF Nem egyszer tapasztaltam, hogy majdnem +20 fokban a buszon ment a fűtés(!) ON
A plugin technikának addig nincs jövője, amíg ilyen lassú a töltés, márpedig az még jó ideig lassú lesz. Tudom, mihez képest - hát egy tankoláshoz képest.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.06.17 19:39:38
Idézetet írta: Outlaw - 2011.06.16 09:31:43
Idézetet írta: b.c. - 2011.06.12 15:39:10
Idézetet írta: Outlaw - 2011.06.12 13:06:24
Nézz meg pár itthonit hasonló évjárattal kereskedésben...
A szokásos 74 ekm-rel?
naná!
nincs abban semmi, azokat csak ennyit használták.. :D

Vagy visszafelé pörgött a km óra :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.06.17 19:40:55
Idézetet írta: squiddy - 2011.06.14 08:23:38
Idézetet írta: b.c. - 2011.06.12 08:54:27
Kár, hogy nincs belső kép. Kíváncsi lennék rá, hogy hogy néz ki a beltér 210 ekm után.
Az enyémben 10.000-rel kevesebb van, érdekel a belseje?

És mikor jön az a fotó, a beltérről? :hmmmm: :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.06.20 07:58:55
Csak én vagyok olyan balf.sz, hogy alig bírtam ide találni az új, nagyon fantasztikus főoldal miatt????  :taz:
Elnézést a felháborodásért, de nekem nem annyira egyértelmű, hogy melyik link is vezet ide.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2011.06.20 08:22:23
Idézetet írta: b.c. - 2011.06.20 07:58:55
Csak én vagyok olyan balf.sz, hogy alig bírtam ide találni az új, nagyon fantasztikus főoldal miatt????  :taz:
Elnézést a felháborodásért, de nekem nem annyira egyértelmű, hogy melyik link is vezet ide.
A Közösség feliratún kívül semmi sem hajaz még véletlen se a fórumra. Megkérdezem, át lehet-e írni. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.06.20 09:08:03
Idézetet írta: b.c. - 2011.06.20 07:58:55
Csak én vagyok olyan balf.sz, hogy alig bírtam ide találni az új, nagyon fantasztikus főoldal miatt????  :taz:
Elnézést a felháborodásért, de nekem nem annyira egyértelmű, hogy melyik link is vezet ide.
én a főoldalt csak ritkán látogatom
http://forum.toyotaclub.hu (http://forum.toyotaclub.hu)
vagy ami nálam a könyvjelzők között szerepel:
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?action=unread (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?action=unread)
;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.06.20 09:08:55
Idézetet írta: b.c. - 2011.06.20 07:58:55
Csak én vagyok olyan balf.sz, hogy alig bírtam ide találni az új, nagyon fantasztikus főoldal miatt????  :taz:
Elnézést a felháborodásért, de nekem nem annyira egyértelmű, hogy melyik link is vezet ide.
Nem vagy b.lf.sz, de én ezt pl azzal védtem ki, hogy a böngészőmbe eleve a fórumot mentettem el és külön a kluboldalt is!  :otlet:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2011.06.20 09:23:01
Idézetet írta: kmr - 2011.06.20 09:08:03
én a főoldalt csak ritkán látogatom
http://forum.toyotaclub.hu (http://forum.toyotaclub.hu)
vagy ami nálam a könyvjelzők között szerepel:
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?action=unread (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?action=unread)
;)
Dettó.  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.06.20 18:26:03
+1
Kapásból az olvasatlant nyitom meg (az van könyvjelzőben és a Reggeli kávéban (http://www.shaneliesegang.com/projects/coffee.php) is)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.06.20 19:58:22
Idézetet írta: kleingy - 2011.06.20 08:22:23
Idézetet írta: b.c. - 2011.06.20 07:58:55
Csak én vagyok olyan balf.sz, hogy alig bírtam ide találni az új, nagyon fantasztikus főoldal miatt????  :taz:
Elnézést a felháborodásért, de nekem nem annyira egyértelmű, hogy melyik link is vezet ide.
A Közösség feliratún kívül semmi sem hajaz még véletlen se a fórumra. Megkérdezem, át lehet-e írni. :)
Kösz!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.06.20 20:00:21
Idézetet írta: bepi81 - 2011.06.20 09:08:55
Idézetet írta: b.c. - 2011.06.20 07:58:55
Csak én vagyok olyan balf.sz, hogy alig bírtam ide találni az új, nagyon fantasztikus főoldal miatt????  :taz:
Elnézést a felháborodásért, de nekem nem annyira egyértelmű, hogy melyik link is vezet ide.
Nem vagy b.lf.sz, de én ezt pl azzal védtem ki, hogy a böngészőmbe eleve a fórumot mentettem el és külön a kluboldalt is!  :otlet:
én is próbáltam így, csak eleinte a toyotaklub.forum ill. toyotaklub/forum-mal próbálkoztam nem túl sok sikerrel.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.06.20 20:17:04
a megoldás: forum.toyotaclub.hu.

Évek óta így használom.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.06.21 08:46:24
Idézetet írta: Trotter66 - 2011.06.20 20:17:04
a megoldás: forum.toyotaclub.hu.

Évek óta így használom.
Szerencsére megoldódott a helyzet, elég gyorsan is.
Bár minden jobbítás így történne ebben az országban.... ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.06.21 22:16:54
Hogy a témához is szóljak  ;) , ma megnéztem autón keresztül (mert alapvetően nem ezért mentem arra) egy Prius II-t, furdalt a kíváncsiság, hogy lehet az, hogy abba a hátsó üléssoron jobban el lehet férnil, mint az Avensisben. Hát a centiket ugyan nem tudom, de ettől mégis lehet a dolog, ugyanis az Ave ülései (nyilván a szélsők) kagylósak, a Priusé meg nem "göndörödik". :otlet:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.06.22 08:52:02
Idézetet írta: music - 2011.06.21 22:16:54
Hogy a témához is szóljak  ;) , ma megnéztem autón keresztül (mert alapvetően nem ezért mentem arra) egy Prius II-t, furdalt a kíváncsiság, hogy lehet az, hogy abba a hátsó üléssoron jobban el lehet férnil, mint az Avensisben. Hát a centiket ugyan nem tudom, de ettől mégis lehet a dolog, ugyanis az Ave ülései (nyilván a szélsők) kagylósak, a Priusé meg nem "göndörödik". :otlet:
Nos, ez nem teljesen igaz így. A 2006-os ráncfelvarrás egyik feladata volt a hátsó fejtér növelése, amit a legegyszerűbben és legolcsóbban úgy oldottak meg, hogy kagylókat tettek a hátsó ülőlapokba.
Bár még nem volt szerencsém összevetni, egy régebbi és egy újabb P II ezen tulajdonságát, de a reklámszöveg ezt állítja.
A priusnál a hátsó lábtér titka szerintem abban rejlik, hogy az ave-hez képest lényegesebben rövidebb orr rész, ergo több hely jut az utastérnek.
 
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.06.22 13:32:40
A lapokba lehet, de a támlák nem úgy tűntek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.06.22 13:40:44
Music, ezt most nem értem.  :hmmmm:
Ha adott egy ülés ahol nincsen (minimálisan van) besüllyesztve az ülőlap és a támla ez ugye a Prius és van az Ave ahol nagyobb a süllyesztés, akkor miért mégis az előbbiben van nagyobb hely?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.06.22 13:58:11
Mert a kagylós(ított) ülés közép felé terel, az egyenes meg békén hagy. Úgy is mondhatnám, hogy a megemelt széle tk. pocsékba megy. Felnőttnél még hagyján, de gyerekülésnél, magasítónál nagyon.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.06.22 14:11:13
Az "eredeti", 2004-es PII is kagylósított (legfeljebb az Avensis jobban). Muszáj is törölközőt pakolni a gyerekülések alá. Mintha azt hallottam volna, hogy a ráncfelvarrásnál az egész ülést süllyesztették lejjebb kicsit.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.06.22 14:18:04
Prius (http://www.hasznaltauto.hu/galeria/447-4376479-15-0-0-3)
Avensis (http://www.hasznaltauto.hu/galeria/434-4872499-31-0-0-4)

Nézd meg mennyivel jobban kanyarodik az Avensis üléstámlája az ajtónál!

De szerintem már túl nagy feneket kerítettünk a témának. Eredendően csak annyit akartam írni, hogy megértettem, hogy lehet a kevesebb több...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.06.22 14:48:25
Ja hogy szélességében?  :otlet:
Én egyértelműen a lábtérre gondoltam, mert a Priusban az az ami a kategórián felüli.
Azért a fotókon nagy különbséget nem látok. Az ülőlap szinte egyforma - megkockáztatom hogy teljesen azonos. A háttámla széle valóban jobban befordul az ave-ban, de ez szerintem csak akkor befolyásol valamit ha 3-an akarnak hátul ülni és a szélére gyerekülés kerül.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.06.22 19:57:33
Idézetet írta: b.c. - 2011.06.22 08:52:02
Idézetet írta: music - 2011.06.21 22:16:54
Hogy a témához is szóljak  ;) , ma megnéztem autón keresztül (mert alapvetően nem ezért mentem arra) egy Prius II-t, furdalt a kíváncsiság, hogy lehet az, hogy abba a hátsó üléssoron jobban el lehet férnil, mint az Avensisben. Hát a centiket ugyan nem tudom, de ettől mégis lehet a dolog, ugyanis az Ave ülései (nyilván a szélsők) kagylósak, a Priusé meg nem "göndörödik". :otlet:
Nos, ez nem teljesen igaz így. A 2006-os ráncfelvarrás egyik feladata volt a hátsó fejtér növelése, amit a legegyszerűbben és legolcsóbban úgy oldottak meg, hogy kagylókat tettek a hátsó ülőlapokba.
Bár még nem volt szerencsém összevetni, egy régebbi és egy újabb P II ezen tulajdonságát, de a reklámszöveg ezt állítja.
A priusnál a hátsó lábtér titka szerintem abban rejlik, hogy az ave-hez képest lényegesebben rövidebb orr rész, ergo több hely jut az utastérnek.
 
Talán a nagy tengelytávnak is köszönhető a nagy lábtér, mindezeken felül.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.06.23 07:31:26
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.06.17 19:40:55
És mikor jön az a fotó, a beltérről? :hmmmm: :D
Csak telefonnal tudtam egyelőre lefotózni,de az nem az igazi. Itt vannak a gépemen, ha gondoljátok feltöltöm őket...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.06.23 07:37:52
Telefonos kép 1

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.06.23 07:38:20
Telefonos kép 2

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.06.23 07:38:37
Telefonos kép 3

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.06.23 07:39:15
Telefonos kép 4

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.06.23 07:40:37
Telefonos kép 5

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.06.23 07:42:06
Telefonos kép 6
Bocs a külön hsz-ekért, de hozzászólásonként a csatolmány 200 kB lehet csak

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.06.23 08:44:27
az azért látszik, hogy a prius a kmóratekergetők kánaánja. Hol látszik ezen a futásteljesítmény, tessék mondani?
Max a kormányon egy kicsit, de az csuklóból cserés és jó pár 100 eft-ot nyer az ügyes nepper.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.06.23 14:10:11
Ezekről a képekről nehezen jön le, de talán értitek miért írtam a népítéletben, hogy ránézésre olyan ~75.000 km-es a kocsi külseje, belseje. Kicsit kiglancozva simán újszerűvé tehető a gép.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.06.23 19:34:11
Idézetet írta: squiddy - 2011.06.23 07:42:06
Telefonos kép 6
Bocs a külön hsz-ekért, de hozzászólásonként a csatolmány 200 kB lehet csak

A lényeg viszont látszik, és az jó! ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.06.23 20:07:28
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.06.23 19:34:11
Idézetet írta: squiddy - 2011.06.23 07:42:06
Telefonos kép 6
Bocs a külön hsz-ekért, de hozzászólásonként a csatolmány 200 kB lehet csak

A lényeg viszont látszik, és az jó! ;)
Teljesen rendben van, még a kesztyűtartó gombja is ami "menetrend szerint" kopik adott km állás után... ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.06.23 20:45:41
Azért az a JBL cucc kellene belőle.... :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: szabopeterkrisztian - 2011.06.23 21:22:06
Idézetet írta: Outlaw - 2011.06.23 20:07:28
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.06.23 19:34:11
Idézetet írta: squiddy - 2011.06.23 07:42:06
Telefonos kép 6
Bocs a külön hsz-ekért, de hozzászólásonként a csatolmány 200 kB lehet csak

A lényeg viszont látszik, és az jó! ;)
Teljesen rendben van, még a kesztyűtartó gombja is ami "menetrend szerint" kopik adott km állás után... ;)
Nos az a helyzet, hogy a kesztyűtartó gombja már az első 64000 km után ilyenre kopik, és utána már nem látszik rajta a további használódás :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.06.24 07:47:25
Idézetet írta: b.c. - 2011.06.23 20:45:41
Azért az a JBL cucc kellene belőle.... :whistling:
Azt gondoltam a tiedben is az van. Legalább te is irigykedhetsz egy kicsit ;) Egyébként meg holnap viszem az első hazai kisszervizre a helyi Toyotába. Legyen má' magyar pecsét is a szervizkönyvébe.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.06.24 16:48:39
Idézetet írta: squiddy - 2011.06.24 07:47:25
Idézetet írta: b.c. - 2011.06.23 20:45:41
Azért az a JBL cucc kellene belőle.... :whistling:
Azt gondoltam a tiedben is az van. Legalább te is irigykedhetsz egy kicsit ;) Egyébként meg holnap viszem az első hazai kisszervizre a helyi Toyotába. Legyen má' magyar pecsét is a szervizkönyvébe.
Sajnos az az egy tétel hiányzik az extra listáról. Bár sokan azt mondják, ne bánkódjak miatta, illetve, hogy nincs akkora különbség (sajnos) az alap és a JBL-es közt. Valahogy a hangtechnika nem a  toyota erőssége, még akkor sem, ha más termékét használják. Érdekes. Mondjuk a megtalálnák a SONY központot szerintem 2 japán fejet összedugva csak kijönne abból is valami.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.06.26 11:52:39
Idézetet írta: squiddy - 2011.06.24 07:47:25
Idézetet írta: b.c. - 2011.06.23 20:45:41
Azért az a JBL cucc kellene belőle.... :whistling:
Azt gondoltam a tiedben is az van. Legalább te is irigykedhetsz egy kicsit ;) Egyébként meg holnap viszem az első hazai kisszervizre a helyi Toyotába. Legyen má' magyar pecsét is a szervizkönyvébe.

Nos..akkor oszd meg,hogy mi is volt a szervizben ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: T.Pi-eM - 2011.06.26 11:54:01
Idézetet írta: b.c. - 2011.06.24 16:48:39
Idézetet írta: squiddy - 2011.06.24 07:47:25
Idézetet írta: b.c. - 2011.06.23 20:45:41
Azért az a JBL cucc kellene belőle.... :whistling:
Azt gondoltam a tiedben is az van. Legalább te is irigykedhetsz egy kicsit ;) Egyébként meg holnap viszem az első hazai kisszervizre a helyi Toyotába. Legyen má' magyar pecsét is a szervizkönyvébe.
Sajnos az az egy tétel hiányzik az extra listáról. Bár sokan azt mondják, ne bánkódjak miatta, illetve, hogy nincs akkora különbség (sajnos) az alap és a JBL-es közt. Valahogy a hangtechnika nem a  toyota erőssége, még akkor sem, ha más termékét használják. Érdekes. Mondjuk a megtalálnák a SONY központot szerintem 2 japán fejet összedugva csak kijönne abból is valami.

Nem lehet,hogy a Sony beintett a Toyotának? ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.06.26 21:49:33
Nem tudom, de azért manapság már azért nem nagyravágyás ebben a kategóriában szépen szóló hangtechnikára vágyni.
Nekem a carina-ban egy PIO fejegység volt, hátul egy Blaupunkt koax hangszóró hagyatékként az előző tulajtól. Tökéletesen meg voltam elégedve. Az a szett ma már gombért kapható, és kb fényévekkel veri a Prius gyári hifit ma is.
Ez az igazság... Ufff....
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.06.27 08:01:52
Idézetet írta: b.c. - 2011.06.24 16:48:39
Valahogy a hangtechnika nem a  toyota erőssége, még akkor sem, ha más termékét használják.
Ha ugyanazt a zenerendszert berakták volna a Priusba is, mint a II-es Avensisbe, akkor egy szót sem szólnék.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.06.27 08:09:10
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.06.26 11:52:39
Nos..akkor oszd meg,hogy mi is volt a szervizben ;)
Semmi extra. Elvittem, megtörtént az olajcsere a kocsi meg van dicsérve, bent van a stempli a szervizkönyvbe és kész :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.06.27 13:29:38
Idézetet írta: squiddy - 2011.06.27 08:09:10
Idézetet írta: T.Pi-eM - 2011.06.26 11:52:39
Nos..akkor oszd meg,hogy mi is volt a szervizben ;)
Semmi extra. Elvittem, megtörtént az olajcsere a kocsi meg van dicsérve, bent van a stempli a szervizkönyvbe és kész :)
Ez a világ legunalmasabb autója...
Egy olaszt vallatni lehetne vele...  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.06.27 14:54:45
De pont ezért szeretjük, nem? Viszont lassan tényleg rá kell feküdnöm a kis akku cserére. Egyelőre nincs semmi érzékelhető jele a 10V alatti fesz-en kívül, de nem akarok pórul járni. Azt nem tudjátok bal vagy jobb pozitívos régi Suzuki akkut kell keresnem hozzá?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.06.27 18:49:20
Idézetet írta: squiddy - 2011.06.27 14:54:45
De pont ezért szeretjük, nem? Viszont lassan tényleg rá kell feküdnöm a kis akku cserére. Egyelőre nincs semmi érzékelhető jele a 10V alatti fesz-en kívül, de nem akarok pórul járni. Azt nem tudjátok bal vagy jobb pozitívos régi Suzuki akkut kell keresnem hozzá?
Ha szemből nézed, azaz a pólosok közelebb vannak a hosszabb oldalhoz akkor a bal a pozitív
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.07.05 07:42:44
Köszi b.c.!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.07.06 09:39:30
Tegnap tettem a Bp. - Tata - Siófok - Budapest kört.
Autópálya nélkül, normál tempóban. A végén 3.9-t mutatott a bc.  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.07.06 14:26:04
Az igen! Milyen tempóval és keréknyomással mentél? Gépészkedtél is, vagy különösebben nem figyeltél oda a vezetési stílusra?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.07.06 14:38:53
A normál tempó alatt a kresz-ben megengedett sebességeket értettem. Belterületen 50-55, azon kívül 85-95, ahol meg 100 v. 110 volt a megengedett ott megy annyival. Tatabánya és Szfv. ingyenes szakaszain felmentem a pályára ott 100-110 körül mentem. Tata és Siófok között vissza is kellett nyernem fél órát az iGo által megadott érkezési időből, így nem nagyon tudtam lassabban menni :) De e nélkül sem akartam volna a fél napot a kocsiban tölteni. :)
Keréknyomás olyan 2.7 körül lehet, mostanában nem néztem.
A Prius-t már különösebb odafigyelés nélkül is felgyorsítva majd kigurulva vezetem, meg a dombokat is jól lehetett használni az út egy részén.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.07.07 07:58:08
Hm, nekem szerintem ugyanilyen körülmények között 4,2-t mutatott volna. 3,8-at én úgy tudtam összehozni, hogy 70-80 közti tempóval utaztam mindenhol. Elképzelhető, hogy az autómban lévő 200.000 km és az azzal összefüggésben lévő akku elhasználódás áll a háttérben?  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.07.07 08:06:12
Idézetet írta: squiddy - 2011.07.07 07:58:08
Hm, nekem szerintem ugyanilyen körülmények között 4,2-t mutatott volna. 3,8-at én úgy tudtam összehozni, hogy 70-80 közti tempóval utaztam mindenhol. Elképzelhető, hogy az autómban lévő 200.000 km és az azzal összefüggésben lévő akku elhasználódás áll a háttérben?  :hmmmm:

Nem hiszem. Az enyém is már 160k-t futott és hasonlóan fogyaszt kmr-éhez.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.07.07 08:13:39
Leszilaci azt mondta szél nélkül még mínusz fél liter lett volna.  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.07.07 08:17:45
Idézetet írta: squiddy - 2011.07.07 07:58:08
Hm, nekem szerintem ugyanilyen körülmények között 4,2-t mutatott volna. 3,8-at én úgy tudtam összehozni, hogy 70-80 közti tempóval utaztam mindenhol. Elképzelhető, hogy az autómban lévő 200.000 km és az azzal összefüggésben lévő akku elhasználódás áll a háttérben?  :hmmmm:
Azért amit írtál az csak 10% eltérés, az nem jelentős. Ha egy kicsit több az útvonalon a belterületi szakasz az simán okozhat ekkora vagy ennél nagyobb különbséget is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2011.07.07 10:11:17
Idézetet írta: kmr - 2011.07.07 08:13:39
Leszilaci azt mondta szél nélkül még mínusz fél liter lett volna.  :whistling:
+kikapcsolt klímával :tt2:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.07.07 10:43:05
No igen.  :hug:
De mégiscsak a kocsi van értem..  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.07.07 20:42:04
Idézetet írta: leszilaci - 2011.07.07 10:11:17
Idézetet írta: kmr - 2011.07.07 08:13:39
Leszilaci azt mondta szél nélkül még mínusz fél liter lett volna.  :whistling:
+kikapcsolt klímával :tt2:
ez (főleg) országúton nem igazán jelent sokat, az ismert hajtási megoldás/táplálási mód miatt.
Mellesleg tapasztalataim szerint pályán vhol a 110-es cirkálósebesség környékén szinte mindig 5 alatt van a fogyi akár 1 v. több személlyel esetleg cuccokkal mész
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2011.07.08 09:49:50
ha fúj a szél(oldal, szembe), többet fogyaszt. (légellenállás megnő)
ha elektromos fogyasztó működik, több üzemanyag fogy. (az elektromos áramot is elő kell állítani, és a klíma elég sokat igényel. általában kevés hozzá a fékezésből-motorfékből visszanyert energia, hacsak nem a csomolungmáról ereszkedünk lefelé :D )

és teljesen mindegy,h 60-nal vagy 90-nel, vagy 130-cal közlekedsz, esetleg az arányok lesznek másak, de (negatív)hatással van az átlagfogyasztásra mindenkor: lehet,h nem fél litert, hanem csak 4, vagy 3 decit jelent, ez legfőképpen a széltől függ.
szerintem.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.07.08 11:15:05
De a Prius III napelemes napfényteteje ezt a fölös energia fogyasztást már kiküszöbölte, nem? Vagy az csak a napon való állásra termel elegendő kraftot? Amúgy, az egy tök jó és hasznos találmány, beletehetnék több autóba is, nem csak a (Priuson kívüli) luxus autókba... Ha már 4-5 perces folyamatos működésre elegendő energiát össze tud gyűjteni, már megéri...  :otlet:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.07.08 11:19:57
Idézetet írta: bepi81 - 2011.07.08 11:15:05
De a Prius III napelemes napfényteteje ezt a fölös energia fogyasztást már kiküszöbölte, nem? Vagy az csak a napon való állásra termel elegendő kraftot? Amúgy, az egy tök jó és hasznos találmány, beletehetnék több autóba is, nem csak a (Priuson kívüli) luxus autókba... Ha már 4-5 perces folyamatos működésre elegendő energiát össze tud gyűjteni, már megéri...  :otlet:
csak nemigen van olyan ember aki kifizeti az irtózatos felárát...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.07.08 11:22:59
Idézetet írta: bepi81 - 2011.07.08 11:15:05
De a Prius III napelemes napfényteteje ezt a fölös energia fogyasztást már kiküszöbölte, nem? Vagy az csak a napon való állásra termel elegendő kraftot? Amúgy, az egy tök jó és hasznos találmány, beletehetnék több autóba is, nem csak a (Priuson kívüli) luxus autókba... Ha már 4-5 perces folyamatos működésre elegendő energiát össze tud gyűjteni, már megéri...  :otlet:

Nem. Teljesen mindegy, hogy honnét termelt energiát használsz el a klímára, hiszen azt fordíthatnád az autó hajtására is és akkor kevesebbet enne. Az viszont kétségtelen, hogy az elektromos klímának valamivel jobb a hatásfoka, ezért alig dobja meg a fogyasztást. De mindenképp többletfogyasztást okoz.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.07.08 11:29:42
Idézetet írta: csufár - 2011.07.08 11:19:57
Idézetet írta: bepi81 - 2011.07.08 11:15:05
De a Prius III napelemes napfényteteje ezt a fölös energia fogyasztást már kiküszöbölte, nem? Vagy az csak a napon való állásra termel elegendő kraftot? Amúgy, az egy tök jó és hasznos találmány, beletehetnék több autóba is, nem csak a (Priuson kívüli) luxus autókba... Ha már 4-5 perces folyamatos működésre elegendő energiát össze tud gyűjteni, már megéri...  :otlet:
csak nemigen van olyan ember aki kifizeti az irtózatos felárát...
Szerintem már dolgoznak azon a technológián, ami ezt elérhetővé tenné a rendszert az "átlag vásárlók" számára is. Legalábbis, szeretném ezt hinni...  :innocent:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.07.08 11:30:26
Idézetet írta: sghu77 - 2011.07.08 11:22:59
Idézetet írta: bepi81 - 2011.07.08 11:15:05
De a Prius III napelemes napfényteteje ezt a fölös energia fogyasztást már kiküszöbölte, nem? Vagy az csak a napon való állásra termel elegendő kraftot? Amúgy, az egy tök jó és hasznos találmány, beletehetnék több autóba is, nem csak a (Priuson kívüli) luxus autókba... Ha már 4-5 perces folyamatos működésre elegendő energiát össze tud gyűjteni, már megéri...  :otlet:

Nem. Teljesen mindegy, hogy honnét termelt energiát használsz el a klímára, hiszen azt fordíthatnád az autó hajtására is és akkor kevesebbet enne. Az viszont kétségtelen, hogy az elektromos klímának valamivel jobb a hatásfoka, ezért alig dobja meg a fogyasztást. De mindenképp többletfogyasztást okoz.
Igen, valami ilyesmire gondolok én is, hogy kevésbé veszi igénybe a motort a klíma használata ezzel a megoldással. Többletfogyasztást, meg persze, hogy okoz (még), de lehet, hogy nem 3-4 decit átlagban, hanem csak 1-2-t változatlan használat mellett. És ez már baráti kompromisszum...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.07.08 11:33:46
Sajna Prius III-ban is csak a legmagasabb felszereltségben van benne a napfénytetővel kombinált szellőztetés.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.07.08 12:52:47
Idézetet írta: sghu77 - 2011.07.08 11:22:59
Idézetet írta: bepi81 - 2011.07.08 11:15:05
De a Prius III napelemes napfényteteje ezt a fölös energia fogyasztást már kiküszöbölte, nem? Vagy az csak a napon való állásra termel elegendő kraftot? Amúgy, az egy tök jó és hasznos találmány, beletehetnék több autóba is, nem csak a (Priuson kívüli) luxus autókba... Ha már 4-5 perces folyamatos működésre elegendő energiát össze tud gyűjteni, már megéri...  :otlet:

Nem. Teljesen mindegy, hogy honnét termelt energiát használsz el a klímára, hiszen azt fordíthatnád az autó hajtására is és akkor kevesebbet enne. Az viszont kétségtelen, hogy az elektromos klímának valamivel jobb a hatásfoka, ezért alig dobja meg a fogyasztást. De mindenképp többletfogyasztást okoz.
Kétségtelen, viszont egy autópályatempónál átlagban sokkalta többet/folyamatosan/ dolgozik a benzinmotor is biztosítva ezzel az akku mindenkori töltöttségét, míg városban sokkalta többet trolizol, így a bekapcsolt fogyasztó hamarabb le is meríti azt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.08 18:32:41
Nos, én éppen azt mondtam pár hozzászólással ez előtt, hogy nem igazán mérhető a klímás fogyasztás többlete. Legalábbis a hagyományos rendszerekhez képest elenyésző.
Jó párszor mentem már pestre gyakorlatilag ugyan úgy, tempomat 110 stb, egyedül a külső hőmérséklet volt a különbség, meg az, hogy ventilátor szellőztetett, vagy a klíma is ment. Ha van is eltérés (nekem nem volt!) 0,1-0,2 l/100 km alatti!
Az még okozhat talán különbséget, hogy ki, mennyire szereti lehűteni a kocsit. Nekem, ha nincs tűző nap (nem izzik az arcom a műszerfalról sugárzó hőtől) akkor 24-es állás is kellemes, ha izzik minden, akkor a 22 a nyerő.
Véleményem szerint azért is kisebb a villanymotor rendszer energia igénye, mert itt nincs kompresszor kapcsolgatás, vagy sűrítés módosítás, hanem egyszerűen a klíma kompresszort meghajtó villanymotor fordulatával szabályozzák a hűtést. Illetve én sokat használom a benti keringtetést, hiszen a már lehűtött levegőnek kevesebb energiára van szüksége, hogy tovább hűtsük. Csak néha váltok kintire 3-5 percre, hogy átcserélődjön a levegő.

Itt kérdezném meg:
Sokszor használom az "auto" szellőztetést, de klíma nélkül (ekkor 19re van állítva, azt próbálja tartani, de klíma nélkül, ez remekül működik, amíg nem hosszú távon, vagy 25 alatti a hőmérséklet). Hiszen rövid távon nincs értelme klímázni. Viszont érdekes, hogy ilyenkor a HI előtti fokozat  a maximális ventilátor fokozat. Nektek is így van?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.07.08 19:48:09
Idézetet írta: b.c. - 2011.07.08 18:32:41
Nos, én éppen azt mondtam pár hozzászólással ez előtt, hogy nem igazán mérhető a klímás fogyasztás többlete. Legalábbis a hagyományos rendszerekhez képest elenyésző.
Jó párszor mentem már pestre gyakorlatilag ugyan úgy, tempomat 110 stb, egyedül a külső hőmérséklet volt a különbség, meg az, hogy ventilátor szellőztetett, vagy a klíma is ment. Ha van is eltérés (nekem nem volt!) 0,1-0,2 l/100 km alatti!
Az még okozhat talán különbséget, hogy ki, mennyire szereti lehűteni a kocsit. Nekem, ha nincs tűző nap (nem izzik az arcom a műszerfalról sugárzó hőtől) akkor 24-es állás is kellemes, ha izzik minden, akkor a 22 a nyerő.
Véleményem szerint azért is kisebb a villanymotor rendszer energia igénye, mert itt nincs kompresszor kapcsolgatás, vagy sűrítés módosítás, hanem egyszerűen a klíma kompresszort meghajtó villanymotor fordulatával szabályozzák a hűtést. Illetve én sokat használom a benti keringtetést, hiszen a már lehűtött levegőnek kevesebb energiára van szüksége, hogy tovább hűtsük. Csak néha váltok kintire 3-5 percre, hogy átcserélődjön a levegő.

Itt kérdezném meg:
Sokszor használom az "auto" szellőztetést, de klíma nélkül (ekkor 19re van állítva, azt próbálja tartani, de klíma nélkül, ez remekül működik, amíg nem hosszú távon, vagy 25 alatti a hőmérséklet). Hiszen rövid távon nincs értelme klímázni. Viszont érdekes, hogy ilyenkor a HI előtti fokozat  a maximális ventilátor fokozat. Nektek is így van?
na ezt én még nem próbáltam, az előtte lévőkkel egyetértek!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.07.08 20:14:07
Nekem is az a tapasztalatom, hogy gyakorlatilag nem mérhető a klíma fogyasztásnövelő hatása, mert a többi tényezőtől sokkal jobban függ a fogyasztás. Ez persze nem jelenti azt, hogy a klíma magától menne, nem fogyasztana energiát, csak azt, hogy elég takarékos.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.07.09 07:41:31
Reggelt Gyerekek.
Megy ma valaki a kakucsringre a toyota találkozóra?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.07.09 10:00:30
Idézetet írta: kowee - 2011.07.09 07:41:31
Reggelt Gyerekek.
Megy ma valaki a kakucsringre a toyota találkozóra?
Sajna máshol kell lennem :cry:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.09 20:12:17
Nem. Sajnos nekem nagyon messze van, illetve ilyen időbe ez inkább emberkínzás, mint örömteli találkozó.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.07.09 20:31:26
Én voltam, bár nem Prius-sal :)
Kacsabi volt az egyedüli Prius-os
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.07.11 19:51:33
Ja, és azt sem tudtam megnézni.  :wacko:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.11 20:59:07
Idézetet írta: Trotter66 - 2011.07.11 19:51:33
Ja, és azt sem tudtam megnézni.  :wacko:
Ja, kérem, el kellene jönni egyszer Nyíregyházára. Itt van egy a garázsban!  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.07.12 07:15:47
De Kacsabinak Prius III van ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2011.07.12 08:30:01
Vasarnap Dobbiaco kornyeken egy magyar, ezust PriusII tartott Brunico iranyaba. Oszes halanteku ferfi vezette, 70-90 kozott p&g-ott. Nem kozuletek volt valaki veletlenul.  :szemez:
(ez a p&g iszonyat idegesito egy konvojban...)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.07.12 08:35:30
70 felett gyakorlatilag nem működik a P&G technika, mivel nincs "guruló állása" a hajtásláncnak. Ezek után nem értem, miért ment így. Egyébként én sosem használom a P&G-t. Minek. Így is jól fogyaszt a kocsi. Tempomat oszt csókolom. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2011.07.12 08:41:47
Lehet, hogy O kevesebbel ment de 6-8 autoval a Prius utan mar ezek voltak a tempok (az olaszok nem epp elorelato vezetesrol hiresek... kisimitanak az egyenlotlensegeket, sot... felerositik. Raadasul bacnak elozni). Nem is birtam sokaig, leturtam mindet egyszerre   :innocent:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.07.12 08:44:04
Nálam még 100-nál is szokott gurulni leállított motorral - igaz lejtő is kell hozzá. Pl az M6-on befelé a 20 -->18km-es csomópontok között, ahol 100-as korlátozás van.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.07.12 08:47:37
Idézetet írta: kmr - 2011.07.12 08:44:04
Nálam még 100-nál is szokott gurulni leállított motorral - igaz lejtő is kell hozzá. Pl az M6-on befelé a 20 -->18km-es csomópontok között, ahol 100-as korlátozás van.

Amire én gondolok és a P&G-hez kell, az az állás, amikor se nem hajt, se nem rekuperál a villanymotor. Kvázi üresben van a hajtás. Ehhez ugye valamennyire nyomni kell a gázt. Na ezt az állást kb. 70 felett gyakorlatilag nem lehet előhozni a PII-ben. Nálad tempomattal sikerül?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.07.12 08:51:12
Talán tempomattal is tudja, abban nem vagyok biztos, de "lábbal" igen.
Délután úgyis megyek országúton, megnézem pontosan mit is lehet kihozni belőle.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.07.12 13:32:12
Idézetet írta: sghu77 - 2011.07.12 08:47:37
Idézetet írta: kmr - 2011.07.12 08:44:04
Nálam még 100-nál is szokott gurulni leállított motorral - igaz lejtő is kell hozzá. Pl az M6-on befelé a 20 -->18km-es csomópontok között, ahol 100-as korlátozás van.

Amire én gondolok és a P&G-hez kell, az az állás, amikor se nem hajt, se nem rekuperál a villanymotor. Kvázi üresben van a hajtás. Ehhez ugye valamennyire nyomni kell a gázt. Na ezt az állást kb. 70 felett gyakorlatilag nem lehet előhozni a PII-ben. Nálad tempomattal sikerül?

A kvázi üresben van azt úgy érted, hogy üresbe is teszed az autót és úgy gurulsz?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.07.12 13:35:55
Idézetet írta: Outlaw - 2011.07.12 13:32:12
A kvázi üresben van azt úgy érted, hogy üresbe is teszed az autót és úgy gurulsz?

Nem. A gázt kell nyomni hozzá és van egy pont, amikor el lehet érni az "üres" állapotot. De ez nekem 70 felett nemigen sikerül, kmr kolléga ügyesebb. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.07.12 13:48:55
Idézetet írta: sghu77 - 2011.07.12 13:35:55
Idézetet írta: Outlaw - 2011.07.12 13:32:12
A kvázi üresben van azt úgy érted, hogy üresbe is teszed az autót és úgy gurulsz?

Nem. A gázt kell nyomni hozzá és van egy pont, amikor el lehet érni az "üres" állapotot. De ez nekem 70 felett nemigen sikerül, kmr kolléga ügyesebb. :)

Hmm, na ezt kipróbálom én is, eddig csak gurultam ürsben ha már fel volt tölve az akksi teljesen de ezt inkább csak a pályán kiviteleztem.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.13 18:47:05
Nocsak. Olyan témát feszegettek, amin magam is gondolkodom már egy ideje. Az üresben gurítás lehetősége, (és, mint ügyletes vészmadár), hogy lehetnek e ennek káros hatásai.
Szóval magam is sokat agyaltam azon, hogy mivel nekem az első 100 m után minden reggel egy -rend szerint- piros lámpa következik, hogy hogyan lehetne lekerülni a motor beindulását. Ugyanis, ha előző nap erőltetem a villanymenetet -a már előzőleg sokat emlegetett technikákkal- akkor jó esetben közepesen töltötten, de inkább attól kevesebb töltéssel teszem le a kocsit. Ez aznap jó, de a másnapi hidegindításhoz annál rosszabb, és így az előző nap előnye sokkat ront a másnapi kezdésen, hiszen van, hogy be sem hagyja kapcsolni az EV-t és képes egy helyben beindulni, járni, már a garázsból kiállva is. Na ez (mai szóval élve) odab...sz az addigi jó fogyinak! Ha hagyja is az EV-t, akkor meg a lámpáig éréssel annyira lemerül, hogy a szokásos kis 7 km-ren szinte folyamatosan "darál", hogy visszatermeljen, hiszen hidegindítás után még járó motornál is a villannyal megy egy darabig! Ezt bizonyítja, hogy közvetlenül az indítás után még nem igazán reagál motorfordulattal a gázra, a töltés meg esik lefele a két "lila csíkig" is! Azt nektek nem kell ecsetelnem, hogy mennyire érződik, ha lemerült aksival kell menni vele.

Szóval ezt felismerve gondoltam én is, hogy mennyivel jobb lenne, ha a következők szerint járnék el:
- Előzőnap utolsó méterein már inkább arra törekszem, hogy minimum félig legyen töltve az aksi, ez ott nem sokat ront, de annál többet hoz a reggeli induláskor (ekkor jó eséllyel reggel nem gond az EV mód bekapcsolása)
- illetve reggel a lámpához kifordulva nem villannyal nyomom végig, hanem kicsit felgyorsítva, kinyomom üresbe, kigurítom és esetleg a végén a leálláshoz D, B, fék, megállás és N, hogy ne kelljen a féken állni.

Nos, ezt ma ki is próbáltam, remekül működik, tehát eddig győzelem. De mit szólhat ehhez a technika, avagy "szabad-e ilyet csinálni"???

Első aggodalmam ezzel az volt, hogy aki ismeri az automata váltókat az tudja, hogy általában nem igazán lehet őket vontatni. (Ezt a tilalmat valami miatt a Prius könyve is írja). Hagyományos, őskövületeknél azért, mert a váltó is tartalmaz egy kis olajszivattyút, amit azoknál a motor hajt. Álló motornál meg értelem szerűen nem hajt.  Az, hogy hagyományos váltónál miért van szükség erre abba most ne menjünk bele, annál érdekesebb lehet viszont, hogy a priusnál egyáltalán miért van szintén ilyen szivattyú a váltó végén? Mi hajtja?
Eddig arra jutottam, hogy igazából csak a csúszó felületekhez, csapágyakhoz vezet emelt nyomással olajat, ezzel javítva a nem tökéletes szóró olajozás hatásfokát. Erre számtalan példa van a japán váltóknál, igaz nem külön szivattyúval, hanem kis felfogó csatornákkal vezetik a szétcsapódó olajat a csapágyakra. Itt meg szivattyúval. OK.
Nos, továbbra is kérdés, hogy "mi hajtja"? Mert, ha ez N fokozatban gurulva is működik, akkor egy akadály kipipiálva.
Annyira nagy gáz végül is nem lehet, mert van, hogy  a motort nagyobb sebességen is leállítja a hibrid vezérlés, tehát elvileg ennyitől nem lehet baj.

Ván ám azonban egy másik dolog is. Mindenki tudja, hogy a villanymotor egy állandó mágneses szinkron motor. Ergo a forgórészben lévő mágnesek bármikor, amikor forognak veszültséget gerjesztenek az álló rész tekercseiben. (Hm, "álló rész"...., milyen perverzek ezek a villamos mérnökök is....)
No, kérdezem én, ha az előbb említett "mozgás közben kiteszem üresbe" metódust és mindezt üzem szerűen csinálom, akkor a 3 fázist a villanymotorra kapcsoló relék kontaktusait egy nagyobb feszültségű állapotban kapcsolom ki és be, amikor áram folyna rajta. De még, hogy lekapcsolom, valószínűleg ívet húzva kontaktusok közt, de ugyanezt eljátszom visszafelé is. Pörög szerencsétlen villanymotor mágnese, termelődik a feszkó, csak ép nem tud hova menni, aztán hirtelen összekapcsolom egy fogyasztóval, ami jelen esetben az inverter egység.

Szóval erre varrjon nekem valaki gombot, hogy fogyasztásnak jó, nagyon jó ez a technika, de nem fog visszanyalni a fagyi ilyen üzemszerű használat esetén?
 
     
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.07.13 19:25:48
Mivel az "üresben gurulást" magától is előadja a kocsi akár tempomattal haladva is, azt gondolom nem lehet káros mellékhatása. Valószínűleg a sok P&G huszár is jelzett volna már meghibásodásokat és tele lenne vele az internet. Ez persze nem egzakt válasz, csak feltételezés. Szóval ha rám hallgatsz, azt csinálsz amit akarsz... :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.07.14 08:00:51
Na ez aztán technikai okfejtés a javából....csak nem te vagy az aki "gázosította" a Priusát és úgy árulja most neten? ;)
Én azt gondolom a Priust megalkotó mérnökök bolondbiztossá tették az autót, így nem hinném, hogy bármi problémát jelentene az általad leírt eljárás.
(pl. 50km/h alatt a fékbetét kímélése érdekében én is előszeretettel kapcsolok B-t, olyan szépen megfogja az autót és nem gondolom, hogy emiatt hamarabb tönkremenne)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.14 21:47:34
Idézetet írta: sghu77 - 2011.07.13 19:25:48
Mivel az "üresben gurulást" magától is előadja a kocsi akár tempomattal haladva is, azt gondolom nem lehet káros mellékhatása. Valószínűleg a sok P&G huszár is jelzett volna már meghibásodásokat és tele lenne vele az internet. Ez persze nem egzakt válasz, csak feltételezés. Szóval ha rám hallgatsz, azt csinálsz amit akarsz... :D

Egyet nem veszel számításba, pedig érthetően írtam le, hogy üresnél szétkapcsol a kontaktus! Ha D-ben van, akkor nem. Ha az inverter a forgórésszel azonosan forgatja az elektromos mezőt (szinkronmotor!) akkor nem termelődik áram és nem is hajt, de elektromosan rajta van a rendszeren.
De egyébként tényleg azt csinálok, amit akarok, ebben van igazad, csak reméltem, hogy kapok értelmes válaszokat.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.14 21:51:47
Idézetet írta: Outlaw - 2011.07.14 08:00:51
Na ez aztán technikai okfejtés a javából....csak nem te vagy az aki "gázosította" a Priusát és úgy árulja most neten? ;)
Én azt gondolom a Priust megalkotó mérnökök bolondbiztossá tették az autót, így nem hinném, hogy bármi problémát jelentene az általad leírt eljárás.
(pl. 50km/h alatt a fékbetét kímélése érdekében én is előszeretettel kapcsolok B-t, olyan szépen megfogja az autót és nem gondolom, hogy emiatt hamarabb tönkremenne)
Nem nem én vagyok. Én csak a gyárilag beépített határokat szeretem feszegetni. Másrészt meg igen, bolondbiztos, de ezért írtam vagy 10-szer, hogy üzemszerű állapot.
A japánok, ha valamit leírnak nekik, hogy így kell használni, akkor fel sem merül bennük, hogy más módon erőltessenek valamit. És, hát akármelyik automata váltót veszed alapul, egyiknél sem üzemszerű, normál használat az állandó D-N kapcsolgatás. Anno a fékszalagost kifejezetten tönkre lehetett tenni vele. Persze a mi hajtásláncunk köszönőviszonyban sincs azokkal, csak felvetődött a téma, gondoltam beszélgetünk egyet!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.14 22:15:31
No, de van itt egyéb érdekesség is!
Nemrég volt szó a fogyasztásról, illetve a klímáról.
Nos, azt kell mondjam egy Nyháza-Kecskemét-Nyháza (630km) táv alapján, hogy a Prius imádja a kánikulát.
kb 60 km volt a kocsiban, amikor indultam 4,3 l/100km-rel.
Oda óra szerinti 130, tőlem szokatlan módon. Kecskemétre 5,0 l/100km-mel érkeztem. Vissza már ECO-ban jöttem 110-zel és a szokásos 4,9-lett a vége. A mai nap után azt hiszem nem kérdés, hogy végig ment a klíma!
Szóval, továbbra is megerősítem, hogy nincs érezhető hatása a fogyira a  klímahasználatnak.
Annyit csaltam egyébként, hogy valahogy úgy alakult, hogy ma a 26-os állás volt a legkellemesebb az utazáshoz. Megjegyzem ez a sokak által emlegetett kinti hőfok minusz 10. Tehát működik, hogy nem szabad és nem is kell túlhűteni az utasteret. Persze azt akkor lehet csinálni, ha nem szemből süt a nap, mert ha izzik a műszerfal.....
Ja, meg a már említett, nagyrészt benti levegővel óránként egyszer 5 perc külső levegővel átszellőztetve. Mondjuk több személlyel lehet, hogy többször van szükség a kinti levegőre, de ezt érzi az ember, hogy mikor kell a légcsere.

Egyébként meg remek volt az út, igazán remek.....


Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.07.15 09:46:30
Ugyan nem Prius specifikus, de a klímát ti is úgy használjátok, hogy a cél előtt kb. 2km-rel kikapcsoljátok, hogy ki tudjon szellőzni?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.07.15 13:12:42
Idézetet írta: squiddy - 2011.07.15 09:46:30
Ugyan nem Prius specifikus, de a klímát ti is úgy használjátok, hogy a cél előtt kb. 2km-rel kikapcsoljátok, hogy ki tudjon szellőzni?
Én igen, és a cél előtt a sima venti-működést feljebb is kapcsolom 1-gyel
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.15 18:00:31
Idézetet írta: squiddy - 2011.07.15 09:46:30
Ugyan nem Prius specifikus, de a klímát ti is úgy használjátok, hogy a cél előtt kb. 2km-rel kikapcsoljátok, hogy ki tudjon szellőzni?
Úgy bizony, még van, hogy hamarabb is! :-) és max venti fordulaton, ahogy az előttem szóló is írja.
Ki kell tapasztalni, hogy mennyi idő kell a kiszáradásáig.

Azt azért figyelembe kell venni, hogy amikor kikapcsolod, és ráereszted a kinti meleg és párás levegőt akkor előbb még jobban elvizesedik a hőcserélő, és csak ahogy melegszik át a rendszer, akkor kezd el kiszáradni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.07.15 19:31:53
Idézetet írta: squiddy - 2011.07.15 09:46:30
Ugyan nem Prius specifikus, de a klímát ti is úgy használjátok, hogy a cél előtt kb. 2km-rel kikapcsoljátok, hogy ki tudjon szellőzni?

Jaja, én így használom az offost, igaz én belső keringetést nem használom szinte egyáltalán.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.15 20:15:55
Idézetet írta: Trotter66 - 2011.07.15 19:31:53
Idézetet írta: squiddy - 2011.07.15 09:46:30
Ugyan nem Prius specifikus, de a klímát ti is úgy használjátok, hogy a cél előtt kb. 2km-rel kikapcsoljátok, hogy ki tudjon szellőzni?

Jaja, én így használom az offost, igaz én belső keringetést nem használom szinte egyáltalán.
Pedig érdemes kipróbálni, mert nem mindegy, hogy csak a keletkező besugárzott hőt kell elvezetni, vagy fixen min. 10 fokot kell csökkenteni a levegő hőmérsékletén. Nem mellesleg a pollenszűrő is tovább tart.
Cím: Prius III napelem
Írta: afekete - 2011.07.16 07:37:25
A Prius III a klímát működteti vagy csak szellőztet a napellem segítségével? Amit találtam, aszerint kb. 1,5m2 napelemhez 220W teljseítményt adnak meg. Elég ez egy klímának?
Cím: Re: Prius III napelem
Írta: b.c. - 2011.07.16 08:08:13
Idézetet írta: afekete - 2011.07.16 07:37:25
A Prius III a klímát működteti vagy csak szellőztet a napellem segítségével? Amit találtam, aszerint kb. 1,5m2 napelemhez 220W teljseítményt adnak meg. Elég ez egy klímának?
Csak ventilátoros szellőztetést tud!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.07.16 10:19:10
Idézetet írta: b.c. - 2011.07.15 20:15:55
Pedig érdemes kipróbálni, mert nem mindegy, hogy csak a keletkező besugárzott hőt kell elvezetni, vagy fixen min. 10 fokot kell csökkenteni a levegő hőmérsékletén. Nem mellesleg a pollenszűrő is tovább tart.

Hm. Kipróbálom, mert van benne ráció, nem kevés.  Csak észben kell tartani a szellőztetést, habár az én automata klímám figyeli a páratartalmat, meg az öregördögtudja, hogy mit még nem, egy doboz tele van klf. szenzorokkal a belső tükör rögzítőpontjánál.
Hétfőn indul a próbakör, remélem nem fognak mínuszok röpködni még...  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.07.17 20:58:22
Idézetet írta: sghu77 - 2011.07.12 13:35:55
Idézetet írta: Outlaw - 2011.07.12 13:32:12
A kvázi üresben van azt úgy érted, hogy üresbe is teszed az autót és úgy gurulsz?

Nem. A gázt kell nyomni hozzá és van egy pont, amikor el lehet érni az "üres" állapotot. De ez nekem 70 felett nemigen sikerül, kmr kolléga ügyesebb. :)

Kipróbáltam. Nálam működik mindenféle különösebb ügyesség nélkül - csak lejtő kell hozzá. Még 100 felett is leállítja a motort és gurul motorfék vagy  elektromos hajtás nélkül. Ugyanazt tudja tempomattal is, persze ekkor csak ez egy rövid, pár másodperces átmeneti állapot, mert vagy lassulna, ekkor hajtani kezd elektromosan vagy gyorsulna és e miatt motorfékez.
Persze sík úton ekkora sebességnél már nem működik mert a légellenállás legyőzéséhez szükséges teljesítményszükségletet tisztán elektromos hajtással már nem nyújtja a rendszer.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.20 08:49:19
Utalva az előző hozzászólásomra, hogy az N és D fokozat közt relé kapcsol, egyelőre kezeljétek fenntartással. Kicsit elbizonytalanodtam, nincs egyelőre megfelelő info. Eddig valószínűleg azzal a jellegzetes csattanó hanggal tévesztettem össze, ami a parkoló fokozat kioldásakor hallható. Tehát valami kapcsol, az biztos, de egyelőre még vizsgálom.

No, de ami miatt ismét zaklatlak benneteket, hogy nemrég egy nagyobb családi bevásárlás alkalmával volt szerencsém szembesülni azzal, hogy ez a csomagtartó háááát...... Pedig üresen nem tűnik kicsinek és a katalógus 408 l sem rossz azért.
Persze figyelembe kell venni, hogy egy LB Carina E után ültem a priusba, na de mégis.
Szóval komolyan szembesültem a valamit valamiért szemlélettel. Pár zsugor ásványvíz , egy doboz, pár szatyor és kész a csomagtartó.
Kérdezem én, hogy lehet így elmenni kirándulni, nyaralni? 4 személlyel nemigen. 3 személy fér el kényelmesen, de akkor csomag van a hátsó ülésnél is!

Aztán a másik, hogy iszonyatosan érzékeny a kocsi a terhelésre. Az előzőekben leírt csomagokkal, illetve kb 200 kilónyi "élő súllyal" a hátsó ülésen komolyan érzi a technika. Nyílván vártam ezt a hatást, csak nem hittem volna, hogy ennyire megfogja. Aztán belegondoltam abba is, hogy pl Olaszország felé, vagy ami még durvább Dél-Franciaország felé, megpakoltan....? Szóval, hogy megy fel a hegyre ez a kocsi? Úgy értem olyan hegyre, amire a Carinával is egyesben vágnék neki és csak néha-néha gondolkodnék el a kettes fokozaton.

Várom a tapasztalatokat, véleményeket, aki már próbált ilyesmit.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.07.20 09:04:24
Nemrég voltunk Svájcban, 3 megtermett (+90 kg) utasom volt. Valóban lehetett érezni a többlet súlyt, de azt még az SC is megérzi a közel 300 lóval, szóval ez szerintem teljesen normális. Az útvonal szinte végig autópálya volt, nem volt hegyi szerpentin, így sehol sem tapasztaltam a kórós teljesítményhiányt. Ezzel együtt nem gondolom hogy lenne olyan emelkedő ahol a Carinával felmennél a Prius-szal meg nem. Nyilván fent lenne a motorfordulat valahol a teljesítménymaximum közelében, de visszafordulnod nyilván nem kéne. :)

A csomagtartó ugyanolyan mint a számítógép winyója, nincs akkora amit ne lehetne telerakni. :)
Az említett túrán is befért négyünk cucca. Fejenként egy sporttáska, hálózsákok, ezek egy része az alsó rekeszbe az ásványvizek mellé.
Ha Ave kombival mentünk volna, nyilván vittünk volna még pár cuccot, de így is elég volt.
Ha meg nagyon nem tudsz elférni fel kell dobni egy tetőboxot. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.07.20 09:09:15
A megpakolásról nincs sok infóm, 2 felnőtt+2 kisgyerekkel fullos csomagtartóval csak hazai pályán mozogtam, de az nem volt veszélyes, nem igazán éreztem a plusz súlyt. A csomagtartó meg oké, hogy jóval kisebb, mint a Carinában, de azért elég jól pakolható és mi rendszeresen rakunk cuccokat a gyerekek lába alá, a padlóra is. Mondjuk ami inkább durva, ha 2 gyerkőc közé kell valakinek bepréselődni a hátsó traktusba. Az simán emberkínzás.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.20 18:15:55
Idézetet írta: kmr - 2011.07.20 09:04:24
Nemrég voltunk Svájcban, 3 megtermett (+90 kg) utasom volt. Valóban lehetett érezni a többlet súlyt, de azt még az SC is megérzi a közel 300 lóval, szóval ez szerintem teljesen normális. Az útvonal szinte végig autópálya volt, nem volt hegyi szerpentin, így sehol sem tapasztaltam a kórós teljesítményhiányt. Ezzel együtt nem gondolom hogy lenne olyan emelkedő ahol a Carinával felmennél a Prius-szal meg nem. Nyilván fent lenne a motorfordulat valahol a teljesítménymaximum közelében, de visszafordulnod nyilván nem kéne. :)

A csomagtartó ugyanolyan mint a számítógép winyója, nincs akkora amit ne lehetne telerakni. :)
Az említett túrán is befért négyünk cucca. Fejenként egy sporttáska, hálózsákok, ezek egy része az alsó rekeszbe az ásványvizek mellé.
Ha Ave kombival mentünk volna, nyilván vittünk volna még pár cuccot, de így is elég volt.
Ha meg nagyon nem tudsz elférni fel kell dobni egy tetőboxot. :)
Ühüm. Mit is írtál anno erről a svájci túráról, mennyi volt a fogyasztás? Valami miatt 5,6-ra, vagy 6,5-re emlékszem, de lehet, hogy rosszul.  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.07.20 18:50:01
5,34 lett az átlag a kb 2000 km-re.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.20 19:25:40
Idézetet írta: kmr - 2011.07.20 18:50:01
5,34 lett az átlag a kb 2000 km-re.
Háááát, az nekem az üres, sík úti 130!!!  :eek:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.07.20 19:46:56
Ennyi lett :) Előzetesen én is 6.0-ra számítottam. Az átlagsebesség azért alacsonyabb volt. Átmentünk Bécsen, Münchennél is volt jócskán sebességkorlátozás. A korlátozás nélküli szakaszokon 125-130 közötti tempomattal mentem.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.07.21 07:38:32
Ez nem USA modell véletlenül?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol_eu_modell_2008-as_modell_navi-4952458
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.21 09:13:17
Idézetet írta: kmr - 2011.07.20 19:46:56
Ennyi lett :) Előzetesen én is 6.0-ra számítottam. Az átlagsebesség azért alacsonyabb volt. Átmentünk Bécsen, Münchennél is volt jócskán sebességkorlátozás. A korlátozás nélküli szakaszokon 125-130 közötti tempomattal mentem.
Így már jobb a helyzet, de ez még mindig a terhelés nélküli fogyasztás lenne nálam.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.21 09:23:00
Idézetet írta: Outlaw - 2011.07.21 07:38:32
Ez nem USA modell véletlenül?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol_eu_modell_2008-as_modell_navi-4952458

Nem, ez EU-s. Egyedül az IPA hiányzik belőle, amire mondjuk nincs sok szükség. Azt sajnos nem látom. hogy ettől függetlenül a tolatókamera benne van-e. Gondolom a radart azért tették bele, mert nincs kamera. De láttam már olyat is, hogy a kamera mellé még radart is tettek. (???)

Első blikre az egyetlen furcsaság, hogy JBL-t írnak, ami a fejegységen nem látszik! A képek alapján egyedül a magas sugárzón látszik a JBL felirat. Illetve a 2007 -es évjárat és az 50 ekm kapcsolatát felejtsd el. Minimum 150 ekm-vagy a felett kell benne lenni. Ami mondjuk még szintén nem vészes. Én egyedül azért vagyok mérges erre az óratekergetésre, mert nem tudja az ember, hogy  akarbantartási ciklussal hol tart. Megjegyzem ez a solymári telephely nekem eddig még nem volt szimpatikus. Láttam ott pár furcsaságot már, arról nem is beszélve, hogy az udvar hátánál lévő műhely illetve a levegőben lévő festékszag sem valami bizalomgerjesztő. De lehet, hogy rosszul gondolom.
Szóval....
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.07.21 09:55:09
Idézetet írta: b.c. - 2011.07.21 09:23:00
Idézetet írta: Outlaw - 2011.07.21 07:38:32
Ez nem USA modell véletlenül?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol_eu_modell_2008-as_modell_navi-4952458

Nem, ez EU-s. Egyedül az IPA hiányzik belőle, amire mondjuk nincs sok szükség. Azt sajnos nem látom. hogy ettől függetlenül a tolatókamera benne van-e. Gondolom a radart azért tették bele, mert nincs kamera. De láttam már olyat is, hogy a kamera mellé még radart is tettek. (???)

Első blikre az egyetlen furcsaság, hogy JBL-t írnak, ami a fejegységen nem látszik! A képek alapján egyedül a magas sugárzón látszik a JBL felirat. Illetve a 2007 -es évjárat és az 50 ekm kapcsolatát felejtsd el. Minimum 150 ekm-vagy a felett kell benne lenni. Ami mondjuk még szintén nem vészes. Én egyedül azért vagyok mérges erre az óratekergetésre, mert nem tudja az ember, hogy  akarbantartási ciklussal hol tart. Megjegyzem ez a solymári telephely nekem eddig még nem volt szimpatikus. Láttam ott pár furcsaságot már, arról nem is beszélve, hogy az udvar hátánál lévő műhely illetve a levegőben lévő festékszag sem valami bizalomgerjesztő. De lehet, hogy rosszul gondolom.
Szóval....
Na igen, pont emiatt kérdeztem, nekem sem volt elsőre "kóser" az autó...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.21 12:21:05
Nos, egyelőre és kizárólag csak a képek alapján eddig csak ennyi gondom van vele. A valós találkozást nem pótolja semmi.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.07.22 07:14:31
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol-4956661

hmm... fáj a háta benne, pedig nemrég lett forgalomba helyezve a rendszám szerint

Prius tulajok, kezet fel akinek fáj a háta az üléstől! :no:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.22 09:05:18
Idézetet írta: Outlaw - 2011.07.22 07:14:31
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol-4956661

hmm... fáj a háta benne, pedig nemrég lett forgalomba helyezve a rendszám szerint

Prius tulajok, kezet fel akinek fáj a háta az üléstől! :no:
Nem akarlak elkeseríteni, de ez a gép is vérzik pár sebből.
A bal első sárvédő (minimum csak az) fényezett. A hátsó ablaktörlő pedig gyárilag függőlegesen áll alap helyzetben. Persze, ha jót akarunk feltételezni lehetséges, hogy akkor nyomták ki  a Power gombot, amikor a másik szélső helyzetben volt.

Visszatérve a kérdésedre: sajnos a toyota nem felső kategóriás kocsiainak ergonómiájára sokan panaszkodnak. Nekünk szerencsénk volt összevetni a kategória dobogósaival, rengeteg francia céges kocsija volt már a páromnak. Szóval, ha kényelem kell, akkor még mindig ők a nyerők. Hosszabb úton nekem sem igazán kényelmes az ülés. Többször szóltam már előzőleg is erről, hogy ennyi pénzért belefért volna egy kis kényelem is, bár mi még mindig nem panaszkodhatunk, mert szegény amcsiknak még ülésmagasság állítás sem jutott. Ez a japánok bosszúja amerikának.
Annál is inkább, mivel meg vannak a  francia kapcsolataik (yaris), tanulhatnának valamit az ülések kialakításáról.  
Amikor az ülésfűtés ügyében nyomoztam találtam egy cikket, ahol az ülésfűtés beépítése mellett, egy kis marokpumpával felfújható deréktámaszt is tett be a srác a támasztó rugó és a szivacs közé. Tekintve, hogy az ülés háttámlát nem olyan bonyolult szétkapni, ebbe még lehet, hogy én is belevágok. Bár megmondom őszintén, hogy már kutattam az okát, de fogalmam sincs, hogy mi nem stimmel a támla, vagy ülőlap alakjával. A jelenlegi PUG 308-nál sem látszik semmi, az mégis kényelmesebb. Szóval ez a franciák titka! (egyelőre)    
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.07.22 09:17:46
Sajnos az én derekam is érzékeny az ülésre. A Priusé szerintem épp semleges. Ahogy korábban írtam nekem se nem rossz, se nem jó. Az Avensis II viszont nagyon bejön nekem. Meg nemrég ültem egy pár éves Saab 9.5-ben, na az is kellemesen támasztotta a derekamat.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.07.22 10:37:28
b.c., engem nem keserítettél el, egyezik a véleményünk az autóról és nyilvánvalóan nem eladási ok a hátfájás.
Egyébként abban is egyetértünk, hogy a gallok kényelmére nem lehet panasz, de a svédek sajna nem alapáras ergonómikus IKEA-jellegű ülései sem rosszak, sőt!
Én a Bp-Kassel távon sem feszengtem a Priusban, az E11 fészlift Coriban már a Bp-Miskolc távon, Mezőkövesdnél minden bajom volt :cry:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2011.07.22 11:11:16
És be lehet rakni a Priusba egy másik űlést - pl. egy franciából. (Már ha fizikailag megoldható.) Vagy van benne elektronika - légzsák, ülésfűtés, elektromos állítás?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.07.22 11:24:21
Még toyota típusok között sem csereszabatosak az ülések (más méretek és felfogatási pontok), úgyhogy más gyártó ülései biztosan felejtősek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.07.22 13:41:09
Idézetet írta: kmr - 2011.07.22 11:24:21
Még toyota típusok között sem csereszabatosak az ülések (más méretek és felfogatási pontok), úgyhogy más gyártó ülései biztosan felejtősek.
Jaja, ezt tanúsíthatom, még a "béka" Cori ülése is más volt, mint a "piskótáé", nem lehetett csereberélni sajna
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.22 16:55:21
A VOLVO üléseket dicsérik még nagyon, de ott is a régi változatokét 460, 740, 760 stb. Ahhoz még nem volt szerencsém, de ha azt mondják....
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.07.22 17:06:03
Csak egy ellenpélda:  A Dai Charade-ba simán klappol az egyik régebbi Supra ülés.  Aki volt most a kakucsrigi talin, az előben is láthatta.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.07.22 22:31:29
A nagy diskuráció közepette meg átléptem a 2k-t :)

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.23 09:06:08
Squiddy, te meg előrefelé hajtod azt az órát? Hát milyen magyar vagy te?  [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.07.23 23:26:07
Az előző két évben a Priusszal mentünk Erdélybe nyaralni öten (3 gyerekkel) és úgy fértünk be, hogy a felső ablakon még kiláttam hátra. Ok, a hálózsákok a hátsó lábtérben utaztak. Idén az Avensis szűk 500l-es csomagtere elnyelt mindent, azért az tényleg más kategória, pedig sedan.

Az ülés meg hokedli, a 960 után különösen, de az Avernsis székei is kényelmesebbek. Egy valami jobb a Priusban, hogy magasabban ülök. Az nekem sokkal jobban bejön (egy családi autóban) és talán ezért is nem szállok ki derékfájással a kocsiból (pedig vannak gerincproblémáim nekem is).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2011.07.24 01:48:33
Nekem volt szerencsém nemrég egy S60as Volvoban vezetni 450 km-t egy nap, plusz ücsörögni, várakozni. Nem legenda, tényleg jó ülései vannak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.24 12:16:37
Na tessék, erről beszéltem.
Ugyanakkor azt is meg tudjátok erősíteni szerintem, hogy ha egy órán keresztül nézed az ülést, hogy mi lehet a titok benne, nem jössz rá.
Hogy néz ki egyáltalán egy jó ülés, és hogy egy rossz?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.07.24 15:46:37
Nekem két autóm ülése jött be, de nagyon.
Az egyik a 1982-es Mitsu Galant plüss ülése, a másik meg a mostani 2004-es Scenic ülése, pedig ég és föld a két ülés között (és nemcsak pozícióban, hanem méretben és formázásban is) a különbség.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.24 18:03:49
Idézetet írta: Trotter66 - 2011.07.24 15:46:37
Nekem két autóm ülése jött be, de nagyon.
Az egyik a 1982-es Mitsu Galant plüss ülése, a másik meg a mostani 2004-es Scenic ülése, pedig ég és föld a két ülés között (és nemcsak pozícióban, hanem méretben és formázásban is) a különbség.
Én ezt értem, de ez is csak azt erősíti, amit mondok, hogy ránézésre nem tudsz találni olyan jegyeket, jellegzetességeket, ami alapján már joggal várhatod, hogy ez egy hosszútávon is kényelmes ülés lesz.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.07.24 18:25:00
Be kell ülni, és ha jó, azt érzed azonnal. Legalábbis én így vagyok vele.  Én a kényelmesen puha üléseket szeretem, aminek azért van egy kicsi oldaltartása.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.07.24 21:41:56
Idézetet írta: sghu77 - 2011.07.23 23:26:07
Az előző két évben a Priusszal mentünk Erdélybe nyaralni öten (3 gyerekkel) és úgy fértünk be, hogy a felső ablakon még kiláttam hátra. Ok, a hálózsákok a hátsó lábtérben utaztak. Idén az Avensis szűk 500l-es csomagtere elnyelt mindent, azért az tényleg más kategória, pedig sedan.

Az ülés meg hokedli, a 960 után különösen, de az Avernsis székei is kényelmesebbek. Egy valami jobb a Priusban, hogy magasabban ülök. Az nekem sokkal jobban bejön (egy családi autóban) és talán ezért is nem szállok ki derékfájással a kocsiból (pedig vannak gerincproblémáim nekem is).
a japánok alacsonyabbak. ezért xarok az ülések. a mazda5-ben is rövid volt az ülőlap, az avensisben is az. és évente van átlag négy 1400 km-es utam egyben. mit mondjak, a kollega v70-ese egy álom. a másik kollega a6-osa meg talán még inkább...jó xar lehet a prius ülése, ha onnan nézve az avensisé jó :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.07.24 22:14:29
Az ülés olyan, mint a cipő: csak akkor derül ki, hogy (neked) rossz, amikor már késő, mert tartós próba kell hozzá...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.07.25 08:35:38
Idézetet írta: b.c. - 2011.07.23 09:06:08
Squiddy, te meg előrefelé hajtod azt az órát? Hát milyen magyar vagy te?  [rohog]
Sose szerettem beállni a sorba, inkább szembe megyek a trendekkel:D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.25 20:33:29
Idézetet írta: csufár - 2011.07.24 21:41:56
Idézetet írta: sghu77 - 2011.07.23 23:26:07
Az előző két évben a Priusszal mentünk Erdélybe nyaralni öten (3 gyerekkel) és úgy fértünk be, hogy a felső ablakon még kiláttam hátra. Ok, a hálózsákok a hátsó lábtérben utaztak. Idén az Avensis szűk 500l-es csomagtere elnyelt mindent, azért az tényleg más kategória, pedig sedan.

Az ülés meg hokedli, a 960 után különösen, de az Avernsis székei is kényelmesebbek. Egy valami jobb a Priusban, hogy magasabban ülök. Az nekem sokkal jobban bejön (egy családi autóban) és talán ezért is nem szállok ki derékfájással a kocsiból (pedig vannak gerincproblémáim nekem is).
a japánok alacsonyabbak. ezért xarok az ülések. a mazda5-ben is rövid volt az ülőlap, az avensisben is az. és évente van átlag négy 1400 km-es utam egyben. mit mondjak, a kollega v70-ese egy álom. a másik kollega a6-osa meg talán még inkább...jó xar lehet a prius ülése, ha onnan nézve az avensisé jó :D
Hát, így is mondhattuk volna, de akkor nem beszéltünk volna róla egy oldalon keresztül. De gyakorlatilag ez a helyzet, amit írsz.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.26 16:35:45
Na, ma olyan történt velem, ami még soha.
Nem tudom, hogy ti érzitek-e, hogy a priusnak nincs túl sok tekintélye a közlekedő társak szemében. Jó esetben csak megnézik, de ma....
A körúton mentem a külső sávban, elég nagy volt a forgalom, sok balf.sz is szarakodott én meg beszorultam egy tanulóvezető mögé, aki 40-nel ment. Sávot nem tudtam váltani, a belsőben folyamatosan mentek el mellettünk.  Így szépen leszakadtunk az utolsó "helyre". Megjegyzem nem tudom, hogy miért nem használható vezetői tudást tanítanak a kölyköknek. Ha megkapja a jogsit, amúgy is száguldozni fog, mint az állat, legalább ilyenkor felügyelet alatt megtanulhatná hogyan kell és nem ölné meg magát vagy a barátait az első évben.
No, szóval közelgett a lámpa én a tanulóvezető mögött 40-nel. Megelőzni nem tudtam, mert a belső sávban egy köcsög a haverjaival mellém állt és szintén 40-nel ment, hogy ne tudjak sávot váltani. (persze az irányjelző folyamatosan ment) Persze röhögtek. Közeledett a zöld lámpa én meg mentem volna, hogy elérjem, de hát... Aztán ők a balra kanyarodó sávba soroltak, ekkor tudtam sávot váltani és át a lámpán, ami még szerencsére még zöld volt. Köcsögék is átértek, balra elkanyarodtak.
Persze igyekeztem szájról jól olvasható módon elküldeni őket a ...............................-ba.
Szerencsére a kocsi ontja a nyugalmat, meg elég drága is ahhoz, hogy hülyeséget csináljak vele, de azt hiszem bármennyire is tilos és nem is túl hasznos az önbíráskodás, de ha a Carina van a  seggem alatt olyat kapnak, úgy szétszívattam volna az agyukat, hogy megbánják az életüket.
Hú, még most is felmegy a pumpa.

Szóval általában nem tisztelik ezt az autót az utakon, és ennek néha érezheti hátrányát az ember.
Idióták....

(kösz, hogy elmondhattam, sokat segített!)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.07.27 08:48:01
Idézetet írta: b.c. - 2011.07.26 16:35:45
Szóval általában nem tisztelik ezt az autót az utakon, és ennek néha érezheti hátrányát az ember.
Sajnálom, hogy így jártál. Mindenesetre én ilyen "tisztelet" tekintetében abszolút nem éreztem különbséget, sem a a Carina, sem az Avensis, sem a Prius között. Bár az is igaz, hogy egy Sz.hely méretű városban nem is igazán jönnek elő ezek a különbségek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.27 21:37:22
Idézetet írta: squiddy - 2011.07.27 08:48:01
Idézetet írta: b.c. - 2011.07.26 16:35:45
Szóval általában nem tisztelik ezt az autót az utakon, és ennek néha érezheti hátrányát az ember.
Sajnálom, hogy így jártál. Mindenesetre én ilyen "tisztelet" tekintetében abszolút nem éreztem különbséget, sem a a Carina, sem az Avensis, sem a Prius között. Bár az is igaz, hogy egy Sz.hely méretű városban nem is igazán jönnek elő ezek a különbségek.
Hát, nekem is kellett majd egy év, hogy ilyen tahókkal találkozzak.
Persze vannak jó tapasztalatok is, de ez valahogy jobban megmarad.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2011.07.28 08:52:33
Nem a Prius-szal van a baj, hanem a nyiregyi kozlekedesi morallal  :flowers: Nem tisztelnek ott sem istent, sem embert  :no:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.29 06:40:39
Közben azért végzek hasznos munkát is.
Tesztelem a lámpáig gurítgatós módszert arra, hogy,míg nem tudok haladni, addig lehetőleg ne járjon a motor.
Sajnos eddig az a helyzet, hogy sokkal rosszabb a helyzet.
Ennek oka főleg az, hogy miután beindult a motor egy bizonyos hőfokig (gondolom) emelt alapjáraton jár a motor, tehát még utána is a villanymotor gyorsít. ettől aztán liláig merül, ami nem kifejezetten kívánatos, mert után szenved kicsit, de ezt tudjátok ti is.

Szóval, az ötlet nem volt rossz, de a gyakorlatban nem igazán fog működni. Még az lehet, hogy ez a módszer akkor használható, ha a töltöttség 50% feletti, mert akkor nem merül liláig ettől az akciótól.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.07.29 16:42:21
Toyota Prius balesete!
http://automenedzser.hu/zoldauto/20110729_toyota_prius.aspx#rss
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.07.29 19:53:50
Sajnos csak alkatrésznek lenne jó, habár találékonyok országában élünk...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.29 20:25:20
Nos, szégyenlem magam, de nekem is az volt az első gondolatom, hogy, ha már így alakult........., szóval, hogy.....
Nem JBL-es véletlenül?  :innocent:
És, akkor......., hogy az, kell még bele esetleg?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.07.29 22:20:27
Láttátok,hogy az Opelnek is lesz hibridje?
http://totalcar.hu/tesztek/2011/07/29/kompromisszumok_nelkul_az_igazi/
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.30 07:26:11
Idézetet írta: OldPiet - 2011.07.29 22:20:27
Láttátok,hogy az Opelnek is lesz hibridje?
http://totalcar.hu/tesztek/2011/07/29/kompromisszumok_nelkul_az_igazi/
Növelt hatótávolságú, elektromos járműve van az opelnek!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.07.30 08:57:07
A hibrid tudtommal azt jelenti, hogy több erőforrásból is üzemel :hmmmm:
Az, hogy benzinmotormeghajtásu, vagy villanymotoros az más kérdés.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.30 15:28:30
Idézetet írta: OldPiet - 2011.07.30 08:57:07
A hibrid tudtommal azt jelenti, hogy több erőforrásból is üzemel :hmmmm:
Az, hogy benzinmotormeghajtásu, vagy villanymotoros az más kérdés.
Igen is, meg nem is.

A hibrid járműveken belül, de azok tisztán elektromos járművek felé való határmezsgyén él a növelt hatótávú elektromos autó.
Ezeket egyelőre szeretik megkülönböztetni. Ezért javítottalak ki én is. Ahol tisztességes műszaki tudománnyal bíró hátérrel írnak az autóról, ott általában így nevezik.
Mára már (szerencsére) az, hogy hibrid, nem igazán konkretizálja, hogy milyen is a hajtás. Elég csak kapásból a három felosztásra gondolni a lágy-közepes, és full hibridekre, vagy a soros, párhuzamos, vagy akár (és nekem ez a kedvencem) a teljesítmény elágaztatásos hibridekre gondolni. A Prius pl. ez utóbbi!
Szóval, ma már az, hogy hibrid, az nagyon tágan jellemez egy hajtásrendszert.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.30 17:35:41
Most néztem egy Sri Lankai video-t, egy prius-t árulnak. Szerintem japán változat volt, gondolom én a feliratokból.

All Auto az elektromos ablakemelő kapcsolókon!!!!

Elektromos tükörbehajtás!

TV funkciós, HDD-s  HIFI fejegység!

kicsit másabb, több funkciós, okosabb, szemléletesebb menürendszer

itt meg..... Bizony Isten nem értem. Európában a legdrágább ez a kocsi és az itteni változat tud a legkevesebbet. Hát hogy van ez?

Vaze, születni tudni kell   :censored:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.07.30 17:56:19
Idézetet írta: b.c. - 2011.07.30 17:35:41
Most néztem egy Sri Lankai video-t, egy prius-t árulnak. Szerintem japán változat volt, gondolom én a feliratokból.

All Auto az elektromos ablakemelő kapcsolókon!!!!

Elektromos tükörbehajtás!

TV funkciós, HDD-s  HIFI fejegység!

kicsit másabb, több funkciós, okosabb, szemléletesebb menürendszer

itt meg..... Bizony Isten nem értem. Európában a legdrágább ez a kocsi és az itteni változat tud a legkevesebbet. Hát hogy van ez?

Vaze, születni tudni kell   :censored:


pedig ez nem bonyolult. saját magától venne el piacot egy ilyen típussal és a többieknek is meg kell hozniuk a profitot. mért nincs itt pl. camry hibrid? talán mert akkor senki sem venne több avensist, amit európának csináltak? nahát...
a cég profitja meg az állami sarcok meg különböző dolgok. gyakran még kevesebbet is keres a gyár egy olyan piacon - pl. magyar -, ahol nagyon sok az adóteher, mert a nettó árakat olyankor lejjebb szokták engedni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.30 18:21:04
De európában sincs ilyen változat. Tehát ha már behozták a típust a piacra, akkor már nem tök mindegy, hogy behajtja-e a tükröt? Mármint a gyárnak. Sőt, ennek a típusnak küldetése volt, mindennek benne kéne lenni, hogy vegyék, próbálják ki, és jöjjenek rá, hogy a hibrid rendszer nem egy istentől elrugaszkodott valami  
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.07.30 19:17:42
Idézetet írta: b.c. - 2011.07.30 18:21:04
De európában sincs ilyen változat. Tehát ha már behozták a típust a piacra, akkor már nem tök mindegy, hogy behajtja-e a tükröt? Mármint a gyárnak. Sőt, ennek a típusnak küldetése volt, mindennek benne kéne lenni, hogy vegyék, próbálják ki, és jöjjenek rá, hogy a hibrid rendszer nem egy istentől elrugaszkodott valami  
Így-így!
Amúgy egy belinkelt videót szívesen vennék... ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.30 19:46:11
Tessék, fájdítsd a szíved, ilyet itthol úgysem találsz:



&feature=related
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.30 20:03:22
de ez se semmi, nézzétek csak:

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.30 20:16:53
itt meg egy 3 éves garis felület kezelés.

Egyébként meg, "ja, hogy így kellene polírozni"...

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.30 20:22:24
itt meg egy hogyan működik video annak, akit érdekel, én nagyon szeretem:

&feature=related
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.30 20:31:14
Idézetet írta: b.c. - 2011.07.30 19:46:11
Tessék, fájdítsd a szíved, ilyet itthol úgysem találsz:



&feature=related


Szintén ehhez a témához, itt meg ez a kedvencem:



&feature=related

megjegyzem valamelyik AVE-nak talán van behajtós tükre, és nagyon hasonlít a prius-éra
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.30 20:37:24
Akinek van kedve japánból behozhatja ezt, minden benne van, amiről eddig beszéltem, és ja  gyöngyház metál!!!

&feature=related
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.07.30 20:44:34
Idézetet írta: b.c. - 2011.07.30 15:28:30
Idézetet írta: OldPiet - 2011.07.30 08:57:07
A hibrid tudtommal azt jelenti, hogy több erőforrásból is üzemel :hmmmm:
Az, hogy benzinmotormeghajtásu, vagy villanymotoros az más kérdés.
Igen is, meg nem is.

A hibrid járműveken belül, de azok tisztán elektromos járművek felé való határmezsgyén él a növelt hatótávú elektromos autó.
Ezeket egyelőre szeretik megkülönböztetni. Ezért javítottalak ki én is. Ahol tisztességes műszaki tudománnyal bíró hátérrel írnak az autóról, ott általában így nevezik.
Mára már (szerencsére) az, hogy hibrid, nem igazán konkretizálja, hogy milyen is a hajtás. Elég csak kapásból a három felosztásra gondolni a lágy-közepes, és full hibridekre, vagy a soros, párhuzamos, vagy akár (és nekem ez a kedvencem) a teljesítmény elágaztatásos hibridekre gondolni. A Prius pl. ez utóbbi!
Szóval, ma már az, hogy hibrid, az nagyon tágan jellemez egy hajtásrendszert.

" tisztességes műszaki tudománnyal" :hmmmm: hát igen el kell ismerni, hogy általánossan elfogadott hogy a Prius az igazi hibrid, már a nevéhez is hozzátartozik.
De igazából csak benzinnel megy, melyhez járul pár takarékoskodó megoldás, de OK hibridmeghajtásu.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.07.30 20:49:10
A Prius elvileg tud menni csak  benzinmotoros üzemmodban? :hmmmm: Pl ha tönkrementek / nincs benne akku, csak a normál inditos (vagy olyan nincs külön?)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.30 20:57:02
Idézetet írta: OldPiet - 2011.07.30 20:49:10
A Prius elvileg tud menni csak  benzinmotoros üzemmodban? :hmmmm: Pl ha tönkrementek / nincs benne akku, csak a normál inditos (vagy olyan nincs külön?)
Feljebb belinkeltem egy hogyan működik video-t. Nézd meg.
Nincs indító motor.
Még feljebb írtam, hogy ha részletekbe megyünk akkor a prius un. teljesítmény elágaztatásos hibrid hajtással üzemel. Tehát se nem párhuzamos (ez a honda insight), senem soros (ez az opel ampera). Sokan soros-párhuzamosnak mondják, mert a bolygóművel, amivel a teljesítmény elágaztatást megvalósítják mindkét üzem megvalósítható.

A motor a kocsi hajtani csak úgy tud önmagában, ha az MG1-en (motor-generátor) megtermelt áramot  közvetlenül az MG2-re kapcsolják. Magyarul a hajtás mellett megtermelt áram egyből a hajtásban résztvevő villanymotor kapja. Így gyakorlatilag a motor teljes teljesítménye a kerékre jut.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.07.30 21:43:41
Idézetet írta: b.c. - 2011.07.30 18:21:04
De európában sincs ilyen változat. Tehát ha már behozták a típust a piacra, akkor már nem tök mindegy, hogy behajtja-e a tükröt? Mármint a gyárnak. Sőt, ennek a típusnak küldetése volt, mindennek benne kéne lenni, hogy vegyék, próbálják ki, és jöjjenek rá, hogy a hibrid rendszer nem egy istentől elrugaszkodott valami  
nyilván úgy még drágább lenne...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.07.30 21:45:43
Idézetet írta: b.c. - 2011.07.30 20:31:14
Idézetet írta: b.c. - 2011.07.30 19:46:11
Tessék, fájdítsd a szíved, ilyet itthol úgysem találsz:



&feature=related


Szintén ehhez a témához, itt meg ez a kedvencem:



&feature=related

megjegyzem valamelyik AVE-nak talán van behajtós tükre, és nagyon hasonlít a prius-éra

pl. az enyém olyan :) de micsoda egy értelmetlen parasztvakítás, ennél már csak a hanggal vezérelhető audioegység súlyosabb...odaadnám mindkettőt egy sibedáért :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Csazso - 2011.07.30 21:52:12

mért nincs itt pl. camry hibrid? talán mert akkor senki sem venne több avensist, amit európának csináltak? nahát...
a cég profitja meg az állami sarcok meg különböző dolgok. gyakran még kevesebbet is keres a gyár egy olyan piacon - pl. magyar -, ahol nagyon sok az adóteher, mert a nettó árakat olyankor lejjebb szokták engedni.
[/quote]
Van Camry Hibrid ! Itt Debrecenben láttam.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2011.07.30 21:56:16
Szurke importos mind!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.07.30 22:42:57
Idézetet írta: Csazso - 2011.07.30 21:52:12

mért nincs itt pl. camry hibrid? talán mert akkor senki sem venne több avensist, amit európának csináltak? nahát...
a cég profitja meg az állami sarcok meg különböző dolgok. gyakran még kevesebbet is keres a gyár egy olyan piacon - pl. magyar -, ahol nagyon sok az adóteher, mert a nettó árakat olyankor lejjebb szokták engedni.
Van Camry Hibrid ! Itt Debrecenben láttam.
[/quote]
Én meg a traumatologián  :devil: találkoztam egy öreg doktornővel akinek hibrid Camryja volt. Csonttörése volt igy honapokig nem használta,aztán amikor használni akarta, nem ment, mert lemerült az aksija :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Csazso - 2011.07.31 00:14:17

Van Camry Hibrid ! Itt Debrecenben láttam.
[/quote]
Én meg a traumatologián  :devil: találkoztam egy öreg doktornővel akinek hibrid Camryja volt. Csonttörése volt igy honapokig nem használta,aztán amikor használni akarta, nem ment, mert lemerült az aksija :hmmmm:
[/quote]
Nem ajánlottad fel neki a gépedet sima cserével? A tiéd nincs lemerülve.  Úgy is szereti a Toyotákat ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.07.31 06:52:48
Idézetet írta: b.c. - 2011.07.30 19:46:11
Tessék, fájdítsd a szíved, ilyet itthol úgysem találsz:



&feature=related

Überfrankó!
Hogy itthon miért nincs ilyen.. :cry:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.31 07:16:47
Idézetet írta: OldPiet - 2011.07.30 22:42:57
Idézetet írta: Csazso - 2011.07.30 21:52:12

mért nincs itt pl. camry hibrid? talán mert akkor senki sem venne több avensist, amit európának csináltak? nahát...
a cég profitja meg az állami sarcok meg különböző dolgok. gyakran még kevesebbet is keres a gyár egy olyan piacon - pl. magyar -, ahol nagyon sok az adóteher, mert a nettó árakat olyankor lejjebb szokták engedni.
Van Camry Hibrid ! Itt Debrecenben láttam.
Én meg a traumatologián  :devil: találkoztam egy öreg doktornővel akinek hibrid Camryja volt. Csonttörése volt igy honapokig nem használta,aztán amikor használni akarta, nem ment, mert lemerült az aksija :hmmmm:
[/quote]
Már megint úgy kell tűnjek, hogy vitázom, pedig csak igyekszem felvilágosítani bizonyos dolgokról, amik a "hibrid-tartással" járnak. Ezek a dolgok abszolút elenyészőek ahhoz képest, amit az autó ad.
Le van írva a kezelési utasításban, hogy az ilyen eseteket elkerülendő, ha hosszabb ideig nem használod (és ez itt 2-3 hét) egyszerűen le kell kötni a 12 V-os aksi negatív pólusát. Ennyi. Kell hozzá egy 10-es villáskulcs, meg 1 perc szabadidő.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.07.31 07:43:21
Idézetet írta: csufár - 2011.07.30 21:45:43

pl. az enyém olyan :) de micsoda egy értelmetlen parasztvakítás, ennél már csak a hanggal vezérelhető audioegység súlyosabb...odaadnám mindkettőt egy sibedáért :D
Na igen, ez meg az a téma, mint maga az autóvásárlás. Át kell gondolnia az embernek, hogy pontosan mire is fogja használni, és ahhoz a racionálisan felépített igényhez kell autót (toyotát  ::)) választani.

Tehát , ha te sosem vagy olyan helyzetben a NAPI használat során, hogy ez előnnyel jár, akkor te nyilván parasztvakításnak érzed, hogy van. Bár, szerintem kikapcsolható.
Nekem sajnos elég szűk a garázsom, mivel jópárszor biciklire pattanok, ami a kocsi mellett, hátul, vagy csak olyan dolgok kellenek, ami a kocsi mögött van (ilyen mindig kell, és halaszthatatlan, mint tudjuk igaz oldalborda tulajdonosok?), hogy  a kormánnyal végighúzom az oldalát, beakad a tükörbe az ép átemelt zsugor ásványvíz, stb.
Jó persze kézzel is be hajtható, de milyen az ember.... Egyszer kell ilyesmit elnézni....
egy szó, mint száz, nekem hasznos lenne. Ha tényleg igaz, hogy az AVE-é jó is rá, akkor majd a 10 év alatt, amíg meg lesz remélem sikerül szerezni egy pár ilyen tükröt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.08.01 08:25:18
b.c: Jók a videók és ezekből az is kiderült, hogy csak a piaci pozicionálás áldozatai vagyunk az all auto ablak hiányával, a tükörbehajtással, na meg a sötétedős belső tükörrel. Nálunk mindegyik van az Avéban és hiányolom is őket a Priusból.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.08.01 09:14:46
Idézetet írta: b.c. - 2011.07.31 07:16:47
Idézetet írta: OldPiet - 2011.07.30 22:42:57
Idézetet írta: Csazso - 2011.07.30 21:52:12

mért nincs itt pl. camry hibrid? talán mert akkor senki sem venne több avensist, amit európának csináltak? nahát...
a cég profitja meg az állami sarcok meg különböző dolgok. gyakran még kevesebbet is keres a gyár egy olyan piacon - pl. magyar -, ahol nagyon sok az adóteher, mert a nettó árakat olyankor lejjebb szokták engedni.
Van Camry Hibrid ! Itt Debrecenben láttam.
Én meg a traumatologián  :devil: találkoztam egy öreg doktornővel akinek hibrid Camryja volt. Csonttörése volt igy honapokig nem használta,aztán amikor használni akarta, nem ment, mert lemerült az aksija :hmmmm:
Már megint úgy kell tűnjek, hogy vitázom, pedig csak igyekszem felvilágosítani bizonyos dolgokról, amik a "hibrid-tartással" járnak. Ezek a dolgok abszolút elenyészőek ahhoz képest, amit az autó ad.
Le van írva a kezelési utasításban, hogy az ilyen eseteket elkerülendő, ha hosszabb ideig nem használod (és ez itt 2-3 hét) egyszerűen le kell kötni a 12 V-os aksi negatív pólusát. Ennyi. Kell hozzá egy 10-es villáskulcs, meg 1 perc szabadidő.
[/quote]
Ja csak a néni nem tudta, hogy elfogja törni a lábát és tolokocsiba kerül és mire felépölt eltörte a kezét és megint nem autozott egy jo darabig.
Sajnos ilyenből lesznek a rossz hirek, mert egy átlag autot nyugodtan otthagyhatsz valahol honapokra akkor is indulni szokott.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.08.01 10:18:38
Idézetet írta: OldPiet - 2011.08.01 09:14:46
Idézetet írta: b.c. - 2011.07.31 07:16:47
Idézetet írta: OldPiet - 2011.07.30 22:42:57
Idézetet írta: Csazso - 2011.07.30 21:52:12

mért nincs itt pl. camry hibrid? talán mert akkor senki sem venne több avensist, amit európának csináltak? nahát...
a cég profitja meg az állami sarcok meg különböző dolgok. gyakran még kevesebbet is keres a gyár egy olyan piacon - pl. magyar -, ahol nagyon sok az adóteher, mert a nettó árakat olyankor lejjebb szokták engedni.
Van Camry Hibrid ! Itt Debrecenben láttam.
Én meg a traumatologián  :devil: találkoztam egy öreg doktornővel akinek hibrid Camryja volt. Csonttörése volt igy honapokig nem használta,aztán amikor használni akarta, nem ment, mert lemerült az aksija :hmmmm:
Már megint úgy kell tűnjek, hogy vitázom, pedig csak igyekszem felvilágosítani bizonyos dolgokról, amik a "hibrid-tartással" járnak. Ezek a dolgok abszolút elenyészőek ahhoz képest, amit az autó ad.
Le van írva a kezelési utasításban, hogy az ilyen eseteket elkerülendő, ha hosszabb ideig nem használod (és ez itt 2-3 hét) egyszerűen le kell kötni a 12 V-os aksi negatív pólusát. Ennyi. Kell hozzá egy 10-es villáskulcs, meg 1 perc szabadidő.
Ja csak a néni nem tudta, hogy elfogja törni a lábát és tolokocsiba kerül és mire felépölt eltörte a kezét és megint nem autozott egy jo darabig.
Sajnos ilyenből lesznek a rossz hirek, mert egy átlag autot nyugodtan otthagyhatsz valahol honapokra akkor is indulni szokott.
[/quote]

dehát olyan nincs, hogy egy toyota nem indul... [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.08.01 11:07:48
Kell mondjam, hogy ez nem egy átlag, vagy inkább úgy mondom, hogy olyan autó, amit eddig megszokhattunk.
Ebben más. Cserébe kapsz olyan dolgot, amit meg más nem tud.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.08.01 11:13:49
Idézetet írta: csufár - 2011.08.01 10:18:38
Idézetet írta: OldPiet - 2011.08.01 09:14:46
Idézetet írta: b.c. - 2011.07.31 07:16:47
Idézetet írta: OldPiet - 2011.07.30 22:42:57
Idézetet írta: Csazso - 2011.07.30 21:52:12

mért nincs itt pl. camry hibrid? talán mert akkor senki sem venne több avensist, amit európának csináltak? nahát...
a cég profitja meg az állami sarcok meg különböző dolgok. gyakran még kevesebbet is keres a gyár egy olyan piacon - pl. magyar -, ahol nagyon sok az adóteher, mert a nettó árakat olyankor lejjebb szokták engedni.
Van Camry Hibrid ! Itt Debrecenben láttam.
Én meg a traumatologián  :devil: találkoztam egy öreg doktornővel akinek hibrid Camryja volt. Csonttörése volt igy honapokig nem használta,aztán amikor használni akarta, nem ment, mert lemerült az aksija :hmmmm:
Már megint úgy kell tűnjek, hogy vitázom, pedig csak igyekszem felvilágosítani bizonyos dolgokról, amik a "hibrid-tartással" járnak. Ezek a dolgok abszolút elenyészőek ahhoz képest, amit az autó ad.
Le van írva a kezelési utasításban, hogy az ilyen eseteket elkerülendő, ha hosszabb ideig nem használod (és ez itt 2-3 hét) egyszerűen le kell kötni a 12 V-os aksi negatív pólusát. Ennyi. Kell hozzá egy 10-es villáskulcs, meg 1 perc szabadidő.
Ja csak a néni nem tudta, hogy elfogja törni a lábát és tolokocsiba kerül és mire felépölt eltörte a kezét és megint nem autozott egy jo darabig.
Sajnos ilyenből lesznek a rossz hirek, mert egy átlag autot nyugodtan otthagyhatsz valahol honapokra akkor is indulni szokott.

dehát olyan nincs, hogy egy toyota nem indul... [rohog]
[/quote]
Látod lehet, hogy Lexus volt :hmmmm: :hmmmm: :hmmmm:
És akkor védve van a Toyota image [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.08.01 20:07:23
Úgy látszik nem mindenki "bírja" a gyári felniket:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol_navi_jbl_hifi-4903055
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.08.01 20:56:29
Inkább az az érdekes, hogy hol van felragasztva a Prius felirat. Az sem túl gyári. Minimum festve volt.
Mellesleg nekem is olcsó ave felniken van a téli szett, 15-ös gumin. Így olcsóbb volt.
Rossz belegondolni, hogy mibe kerül majd, ha a gyári 16-osokat cserélni kell.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.08.01 22:21:42
Azért ha leállítasz egy átlagautót hónapokra, az sem biztos, hogy el fog indulni!
A másik, a behajtható tükör, szerintem nem parasztvakítás, én többször vettem már hasznát (szűk úton, mikor menet közben kellett behajtani, hogy elférjünk, a vezetőé még csak-csak menne, de az utasülését nem érném el - ismétlem, menet közben).
Nekem az automata ablaktörlő, meg világítás sokkal fölöslegesebb dolog.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.08.02 07:09:02
Idézetet írta: b.c. - 2011.08.01 20:56:29
Inkább az az érdekes, hogy hol van felragasztva a Prius felirat. Az sem túl gyári. Minimum festve volt.
Mellesleg nekem is olcsó ave felniken van a téli szett, 15-ös gumin. Így olcsóbb volt.
Rossz belegondolni, hogy mibe kerül majd, ha a gyári 16-osokat cserélni kell.
Hát persze, ez inkább a tipikus magyar "nepper Prius" - olcsóbb, mint kortársai nyugaton. :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.08.03 14:33:32
Idézetet írta: music - 2011.08.01 22:21:42
Azért ha leállítasz egy átlagautót hónapokra, az sem biztos, hogy el fog indulni!
A másik, a behajtható tükör, szerintem nem parasztvakítás, én többször vettem már hasznát (szűk úton, mikor menet közben kellett behajtani, hogy elférjünk, a vezetőé még csak-csak menne, de az utasülését nem érném el - ismétlem, menet közben).
Nekem az automata ablaktörlő, meg világítás sokkal fölöslegesebb dolog.
Én is eltudom képzelni, hogy van haszna a tükörbehajtásnak (nekem már mindkettö viseletes mert a garázsajtónál pont abban a magasságban van afelnyitó karja), de még mindig inkább az karcolodjon, vagy akár törjön minthogy végig huzzam az oldalát az autónak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.08.04 06:37:49
Idézetet írta: OldPiet - 2011.08.03 14:33:32
Idézetet írta: music - 2011.08.01 22:21:42
Azért ha leállítasz egy átlagautót hónapokra, az sem biztos, hogy el fog indulni!
A másik, a behajtható tükör, szerintem nem parasztvakítás, én többször vettem már hasznát (szűk úton, mikor menet közben kellett behajtani, hogy elférjünk, a vezetőé még csak-csak menne, de az utasülését nem érném el - ismétlem, menet közben).
Nekem az automata ablaktörlő, meg világítás sokkal fölöslegesebb dolog.
Én is eltudom képzelni, hogy van haszna a tükörbehajtásnak (nekem már mindkettö viseletes mert a garázsajtónál pont abban a magasságban van afelnyitó karja), de még mindig inkább az karcolodjon, vagy akár törjön minthogy végig huzzam az oldalát az autónak.
Érdekes gondolat...  :cool2:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2011.08.04 13:49:21
A garazsban tartott auto legnagyobb ellensege a garazs :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.08.04 13:58:07
az anyám által tartott autó legnagyobb ellensége pedig anyám volt, amíg apám meg nem elégelte  :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.08.05 07:21:14
Jut eszembe: ha az autóban ülve bekapcsolom a door lockot, akkor az a csomagtartóra is érvényes, azt sem lehet kívülről kinyitni?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.08.05 07:34:33
Úgy lenne logikus.
Szerintem simán zárja a központi zárat, így a csomagtartót is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.08.05 09:19:14
Én is így gondolom, de a teljes fotós felszerelésemmel a csomagtartóban inkább biztosra mennék. Lehet indulás előtt lehúzom az ablakot, bent hagyom a kulcsot, kiszállok, bezárom az ajtókat belülről és megnézem nyitható-e a hátulja.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.08.05 09:59:29
Idézetet írta: squiddy - 2011.08.05 09:19:14
Én is így gondolom, de a teljes fotós felszerelésemmel a csomagtartóban inkább biztosra mennék. Lehet indulás előtt lehúzom az ablakot, bent hagyom a kulcsot, kiszállok, bezárom az ajtókat belülről és megnézem nyitható-e a hátulja.

Bezárja!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.08.05 11:14:10
Idézetet írta: Xanyi - 2011.08.05 09:59:29
Bezárja!
Thx! Akkor nem kell tornásznom a művelethez.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.08.05 11:51:33
térnek haza sokan a kollegák közül, előkerült egy új prius meg egy auris hibrid az irodai garázsban, mindkettő fehér, fullextrás...hmm, bármelyiket elhajtanám, a toyota kínálat jelenlegi csúcsa szerintem ez a két kocsi.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.08.07 12:22:08
Érdekesség: :)

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/08/06/igaba_fogjak_a_priust/
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.08.07 14:47:05
Visszaértem a bosnyák-horvát nyaralásról. A Prius nagyon szépen gurult, összesen 1835 km ment bele, 74,87 litert tankoltam, így 4.08 lett az átlag.  :clap:
Autópályázás sok nem volt benne, csak odafelé végig az M6-on, a többi mind országút volt. Amilyen keskeny, kanyargós és dimbes-dombos volt helyenként ezeken a szakaszokon sem lehetett nagyon száguldozni, ezeknek is köszönhető a jó fogyi.
Íme az első tankolás előtti kép:


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.08.07 14:47:28
..és a második:


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.08.07 15:33:04
Gratulálok!

egyébként mennyire életbiztosítás Bosznián át menni horvátokhoz? Milyen állapotok vannak arrafelé?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.08.07 16:26:14
Idézetet írta: b.c. - 2011.08.07 15:33:04
egyébként mennyire életbiztosítás Bosznián át menni horvátokhoz? Milyen állapotok vannak arrafelé?
Nem volt semmi probléma, simán vállalható.
Útközben párszor voltak rendőrök, 1-1 autót kiszedtek - minket egyszer sem. Pár helyen van értelmetlen sebességkorlátozás, de nem vészes; traffit nem láttam.
Az út normál minőségű, kb. olyan mint itthon az egy- és kétszámjegyű főutak.
Sarajevó előtt van egy rövid autópályás szakasz (még) nem fizetős és egy további szakaszt most építenek. Az építés a jelenlegi főút bővítésével történik, e miatt kb. 2 km-en volt terelés és szarabb út.
A határátkelőknél nem volt sem nagyobb sor, sem kekeckedés.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.08.07 19:14:53
Azért bátrak vagytok!
Én nem mernék arra menni. Bár nekem nyíregyházáról már tök mindegy merre megyek Horvátországba, minden irányba egy vagyon már az útiköltség is, bármivel megyek!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.08.07 19:18:59
Más:
Nagyon úgy fest, hogy fel kell újítsam a felfújható deréktámasz projectet. Nekem sem túl kényelmes, de a párom szerint kifejezetten kényelmetlen a prius ülése. Na igen, ő mindig csak francia autókat használ.
Arra gondoltam, hogy kibelezek 2 régi vérnyomásmérő párnáját (ha tudok szerezni ilyet) és némi borítással beteszem az ülés váza és a szivacs közé. Felfújható, állítható lesz. Remélem javít majd a helyzeten.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.08.07 20:34:21
Idézetet írta: b.c. - 2011.08.07 19:18:59
Más:
Nagyon úgy fest, hogy fel kell újítsam a felfújható deréktámasz projectet. Nekem sem túl kényelmes, de a párom szerint kifejezetten kényelmetlen a prius ülése. Na igen, ő mindig csak francia autókat használ.
Arra gondoltam, hogy kibelezek 2 régi vérnyomásmérő párnáját (ha tudok szerezni ilyet) és némi borítással beteszem az ülés váza és a szivacs közé. Felfújható, állítható lesz. Remélem javít majd a helyzeten.

nem lenne egyszerűbb beüzemelni egy kispárnát? :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.08.07 20:34:55
b.c.: Nagy ötlet!  Kíváncsian várom mi lesz belőle!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.08.07 21:26:21
Magam is így vagyok vele.
Egyébként a kispárna sem rossz, de nem valami elegáns megoldás
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.08.09 10:24:31
A hétvégén nekem is volt egy ~800 km-es etapom és megnéztem mit tud a Prius autópályán. GPS szerinti 130-ra belőve (óra szerint 139), tempomattal 5,2-t evett a kocsi. Ennél 15 km/h-val kisebb sebességnél  (azaz óra szerint 125-nél) hasonló körülmények között pedig 5,0-át. Ezek félórás átlagok voltak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.08.09 10:34:14
Idézetet írta: squiddy - 2011.08.09 10:24:31
A hétvégén nekem is volt egy ~800 km-es etapom és megnéztem mit tud a Prius autópályán. GPS szerinti 130-ra belőve (óra szerint 139), tempomattal 5,2-t evett a kocsi. Ennél 15 km/h-val kisebb sebességnél  (azaz óra szerint 125-nél) hasonló körülmények között pedig 5,0-át. Ezek félórás átlagok voltak.

Szia!
Múlt héten lenyomtam 1500 km-et, hegyek völgyek között (Alpok) hasonló tapasztalatim vannak, bár tempomattal a kocsi többet fogyasztott, mivel a lejtőn fékezett, és nem engedett nekifutni. Ezért tempomat nélkül, 100 és 160 km/ó között evickéltem. Alagút 100 km/ó megengedett! Az átlagom 5,1 körül alakult.
Voltak szakaszok ahol 5 perc vonatkozásában nem fogyott a nafta.
Érdekes, hogy a GPS nálam is hasonló eltérést mutat, ugyanakkor az utcára kihelyezett mérők szerint az autó pontos sebességet mutat.
Valamelyik, hamis!
Üdv!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.08.09 10:38:44
Nálam az "útszéli mérők" mindig eltérnek az autó által mutatott sebességtől (lefelé), viszont ha a service menüben ellenőrzöm az autó sebességét és összevetem a GPS által mutatot értékekkel, a kettő általában egybevág.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.08.09 10:41:05
Idézetet írta: Tucan1 - 2011.08.09 10:34:14
Érdekes, hogy a GPS nálam is hasonló eltérést mutat, ugyanakkor az utcára kihelyezett mérők szerint az autó pontos sebességet mutat.
Valamelyik, hamis!
Na ez nagyon nem mind1, mert több helyen is mértek a rend éber őrei én meg simán szaladtam előttük óra szerint 139-cel. Most akkor parázhatok pár hétig?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.08.09 10:48:31
Valami olyan rémlik, mintha azt olvastam volna korábban, hogy az akkujelző legfelső csíkja full kapacitás esetén sem lesz zöld és eddig ha bezöldült az akku, akkor az tényleg így is volt. Most viszont hétvégén sikerült púposra megtöltenem :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2011.08.09 11:04:10
Probaljatok ki, hogy lenullazzatok a fed.comp. atlagsebessegmerojet, menjetek par km-t szabadon valaszott, de allando sebesseggel, vessetek ossze a satnav. adatat, majd az auto altal mutatott sebesseget, es az auto altal mert atlagot. (a satnav meg az atlagmero ugyanannyit fog mutatni, mikozben ora szerint vegig gyorsabban haladt a kocsi
Ugy van beallitva, hogy hazudjon a usernak egy eleg biztonsagos turest a sebesseghatarokhoz :sorcerer:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.08.09 11:07:17
Ezzel csak az a gond hogy a prius - legalábbis a 2-es - fedcompja nem mér átlagsebességet. ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2011.08.09 11:23:21
 :eek:
Nem gondoltam volna. Akkor nem szoltam :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.08.10 12:50:05
Tudja valaki mekkora a felni középfuratának átmérője a II-es priuson?
A neten nem találtam erre vonatkozó számot. Lassan elkezdek körbenézni acélfelni + téligumi ügyben, mert tél előtt valamikor meg kell ejteni a beszerzést.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.08.10 16:09:56
Idézetet írta: kmr - 2011.08.10 12:50:05
Tudja valaki mekkora a felni középfuratának átmérője a II-es priuson?
A neten nem találtam erre vonatkozó számot. Lassan elkezdek körbenézni acélfelni + téligumi ügyben, mert tél előtt valamikor meg kell ejteni a beszerzést.
AVE II 15-öst vegyél. Bagóért van maga a felni is, meg a gumi is 15"-ban a legolcsóbb!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.08.10 16:24:32
Ezek szerint az Ave-vel megegyezik a középfurat?
Igen-igen én is 15"-ben gondolkozom.
Így olcsóbb lesz a lemezfelni+gumi mintha csak 16-os gumit vennék.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.08.11 09:24:37
Idézetet írta: kmr - 2011.08.10 12:50:05
Tudja valaki mekkora a felni középfuratának átmérője a II-es priuson?
A neten nem találtam erre vonatkozó számot. Lassan elkezdek körbenézni acélfelni + téligumi ügyben, mert tél előtt valamikor meg kell ejteni a beszerzést.
Szia!
Interneten találtam!
Remélem segít, a gondjaidban!
Üdv!

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.08.11 09:34:31
Köszi, ez összecseng az Ave I kerékméretével (6x15 5x100x54 ET39)

b.c. te is ave I-re gondoltál, ugye? Ahogy emlékeszem meg látom a II-es már csak 16-17"-os kerekkel volt.
Ha tudsz valahol olcsón ilyen felnit szóljál lszi, mert én még eddig nem találtam!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Galahed - 2011.08.13 12:47:17
Idézetet írta: b.c. - 2011.08.07 19:14:53
Azért bátrak vagytok!
Én nem mernék arra menni. Bár nekem nyíregyházáról már tök mindegy merre megyek Horvátországba, minden irányba egy vagyon már az útiköltség is, bármivel megyek!

Szia,

Nálam sem volt semmi gond, eddig 4x tettem meg a Szarajevo - Győr útvonalat. Szarajevo elött volt 45km autópálya (de folyamatosan építik) amikor ott jártam, 1.5 márka volt a viteldíj (ez a helyi fabatka) vagy 1 euro.

De tényleg semmi gond, biztonságos a szabályokat betartják , sok a traffipax, érdemes betartani (80km/h)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Galahed - 2011.08.13 12:53:02
Rögtön be is mutatkozom, amiért regisztráltam a fórumba.

Lassan új autó vásárlása előtt állok, és szóbajött az új Prius is,  főleg a viszonylag alacsony üzemeltetési költségek valamint a kényelmi , komfort felszereltségének köszönhetően. (nálam eleve kizárt a dízel...)
Ezért vagyok itt. Köszi mindenkinek az eddigi infókat, nagyon hasznos volt.
További szép napot mindenkinek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.08.13 19:38:53
Idézetet írta: kmr - 2011.08.11 09:34:31
Köszi, ez összecseng az Ave I kerékméretével (6x15 5x100x54 ET39)

b.c. te is ave I-re gondoltál, ugye? Ahogy emlékeszem meg látom a II-es már csak 16-17"-os kerekkel volt.
Ha tudsz valahol olcsón ilyen felnit szóljál lszi, mert én még eddig nem találtam!
nem kizárt, már régen volt.... de a számok derengenek, szóval jó lesz
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.08.13 19:50:14
Pénteken a Prius-szal kellett munkába mennem és ismét sikerült megállapítanom, hogy:
- milyen jót lehet autózni 4l benzinből :)
- a hajtáslánc egyszerűen szenzációs
- az ülés egy hokedli

Továbbra sem értem, hogy a Toyota miért nem hozta már ki régen a Versot és/vagy az Avensis kombit HSD verzióban...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Villi - 2011.08.14 10:53:44
Pénteken mentem egy kört (~11km), és nekem tök kényelmes volt az ülése. Okés hogy ilyen rövid táv nem releváns, de ha hokedli lenne, akkor azért feltűnt volna. :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.08.14 12:34:45
Ezek szerint a Yaris ülése sem nagy szám...  :D :flowers:

Kb. 1 óra után kezdem el érezni a hátam. Az jó, hogy magasan ülök, mint egy normál széken, viszont az ülés nagyon keskeny, nincs deréktámasz és túl kemény a tömése.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.08.14 12:55:14
a japók csak mostanában jönnek rá, hogy nemcsak az amerikai átlg nagyobb az övéknél... :) az avéban is csak a legújabbhoz jár normális ülés...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Villi - 2011.08.14 16:26:34
Idézetet írta: sghu77 - 2011.08.14 12:34:45
Ezek szerint a Yaris ülése sem nagy szám...  :D :flowers:
Kb. 1 óra után kezdem el érezni a hátam. Az jó, hogy magasan ülök, mint egy normál széken, viszont az ülés nagyon keskeny, nincs deréktámasz és túl kemény a tömése.
Volt hogy majd 4 órát ültem benne és nem fájós derékkal meg hátsóval szálltam ki, szóval nincs gond a Yaris ülésével. Ha mégis hibát keresnék benne, az a kicsit kevés oldaltartása.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.08.14 20:53:25
Idézetet írta: Villi - 2011.08.14 16:26:34
Idézetet írta: sghu77 - 2011.08.14 12:34:45
Ezek szerint a Yaris ülése sem nagy szám...  :D :flowers:
Kb. 1 óra után kezdem el érezni a hátam. Az jó, hogy magasan ülök, mint egy normál széken, viszont az ülés nagyon keskeny, nincs deréktámasz és túl kemény a tömése.
Volt hogy majd 4 órát ültem benne és nem fájós derékkal meg hátsóval szálltam ki, szóval nincs gond a Yaris ülésével. Ha mégis hibát keresnék benne, az a kicsit kevés oldaltartása.
Naja, a yaris-ban van némi francia hatás! Mondjuk ott gyártják! Gondolom a beszállító francia cég.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.08.21 15:09:02
ún. nappali menetfényeket telepített már vki Priusra?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.08.21 15:52:45
Priusra még nem, de tudok valakit, aki szériába teszi be Toyotákba.
Mivel a Prius ebből a szempontból nem más, mint egy hagyományos kocsi, így aztán szvsz. sima ügy...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.08.26 07:38:04
Eddig a rekordom 3,8 liter volt 90 km-re vetítve (Vonyarcvashegy-Szombathely), de tegnap este 2 felnőtt 2 gyerek plusz cuccokkal 3,7-tel értem haza. 6 km volt a max, amikor nem kapcsolt be a benzinmotor. Ebben persze volt lejtő is, csontra feltöltött akkuk, illetve forszírozott EV mód is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.08.26 12:26:42
szerintem csaltál!  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.08.26 12:35:26
Csalni max. a Prius fed.comp.ja csalt  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.08.26 18:24:07
Nekem nem tudom mi történt a géppel, tény, hogy tankolás után közvetlenül ment a pályára, de tempomat 130 legutóbb 5,8 lett, amíg felért Bp-re. Nem igazán tudtam hova tenni a  dolgot, az igaz, hogy olyan szél volt hogy néha ugyancsak fogtam a kormányt.
Azóta sem volt ilyen, de remélem nem is lesz.
Ez persze azzal együtt érdekes, hogy Bp -Ny volt már az átlag 5,6, volt ez az 5,8 egyszer, meg szintén egyszer volt már 5,3 is.
Ki érti ezt.....
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.08.29 14:58:55
A hétvégén folytattam az "ámokfutásomat". 293 km-re 3,7 maradt a fogyasztás, aztán autópályáznom is kellett egy 130 km-t és jelenleg úgy állok 495 km-nél (3 csík hiányzik), hogy 3,9-re felment az a fránya átlag....Sose mentem még autópályán 70-80-nal  :devil: Lehet, hogy lassan leszilaci meg Zénóka lesz belőlem?  :devil2:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.08.29 17:45:31
Idézetet írta: squiddy - 2011.08.29 14:58:55
A hétvégén folytattam az "ámokfutásomat". 293 km-re 3,7 maradt a fogyasztás, aztán autópályáznom is kellett egy 130 km-t és jelenleg úgy állok 495 km-nél (3 csík hiányzik), hogy 3,9-re felment az a fránya átlag....Sose mentem még autópályán 70-80-nal  :devil: Lehet, hogy lassan leszilaci meg Zénóka lesz belőlem?  :devil2:
Most tényleg nem azért mondom, de egyet beszéljünk meg így mindannyian.
A Prius-os utálat egyik forrása, hogy néha tényleg eldurran az agyunk és az átlag fogyasztástól megittasodva hajlamosak vagyunk ilyet csinálni, hogy autópálya 80! Igen, ha lassabban megyünk csodálatos számokat ír ki, ugyanezt bármelyik autó tudja, hogy ha lassan megyünk sík úton önmagához képest zseniális fogyasztást ad, de azt hiszem itt kicsit többről van szó.

Ez úton szeretnék megkérni minden kollégát, hogy szép dolog a jó fogyi, de vegyük tudomásul, hogy sokan vagyunk az utakon és közlekednünk kell, nem csak vezetni. (remélem érzitek a különbséget). Szóval a minimum 110 km/h!

Ha nem muszáj ne képezzünk forgalmi akadályt ezzel rombolva ennek a fantasztikus autónak az "imázsát". Higgyétek el, hihetetlenül utálják a közlekedő partnerek - ha sietnem kell én is utálom-, illetve nem is biztonságos ekkora sebességkülönbséggel hajtani a pályán, egyszerűen azért, mert veszélyes!
Egyszóval ez egy társas játék. Különösen országúton jön ez élesen elő, ahol segíteni is tudják az emberek egymást és hihetetlen módon hátráltatni is.
Én annak a híve vagyok, hogy közlekedjünk, figyeljünk egymásra, így játsszuk a társas játékot és akkor mindenki az általa elképzelt ütemben célhoz ér! 

Előre is köszönöm! 
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.08.29 18:05:09
Alapvetően egyetértek azzal amit mondasz. Nem is szokásom indokolatlanul lassan menni. Viszont pl. 85-90km/h már definitíve nem lehet veszélyes, hiszen a kamionok is ennyivel mennek. A tisztelt gyorsabban menők is figyelni kell, sőt, nekik kell csak igazán...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.08.30 07:38:32
b.c:
Teljesen igazad van a leírtakkal kapcsolatban. Mentségemre szóljon, hogy a sima főutas közlekedés esetén olyan utakon és időben mentem, amikor gyakorlatilag egész úton vagy 4-5 autó előzött meg.  Az autópályás szakasz fele indokolatlanul lassú volt, a másik felében viszont a szombat esti viharba jöttem, amikor szerintem a 80 is nagy tempónak számított, mert kb 15 m volt a látótávolság és az ablaktörlő is a leggyorsabb fokozaton ment.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.08.30 07:41:35
Idézetet írta: b.c. - 2011.08.29 17:45:31
Szóval a minimum 110 km/h!

Ezt autópályára, vagy országútra írtad? Utóbbin ezért már fizetsz, ha éberek a sünök, úgyhogy Prius óra szerint itt a 100 km/h lehet indokolt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.08.30 09:02:59
Idézetet írta: sghu77 - 2011.08.29 18:05:09
Alapvetően egyetértek azzal amit mondasz. Nem is szokásom indokolatlanul lassan menni. Viszont pl. 85-90km/h már definitíve nem lehet veszélyes, hiszen a kamionok is ennyivel mennek. A tisztelt gyorsabban menők is figyelni kell, sőt, nekik kell csak igazán...

Nekem is pontosan a kamionok jutottak eszembe: Csak annyira érdemes eco-zni, hogy a kamionokat ne tartsátok föl, mert az az igazán veszélyes helyzet, amikor a kamion kezd 1-2kmh sebességkülönbséggel előzni, és mögötte feltorlódik a forgalom. Szerintem óra szerinti 100-zal is alig megy 4 liter fölé az átlagotok, azért a 2-3 deciért másokat feltartani - szerintem - felesleges.  :flowers:

Prius forever!  :wub:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.08.30 09:11:06
Hozzátenném, hogy ami Prius-szal eddig pályán találkoztam, mind legalább 140-et ment (a kocsim órája szerint). Szóval tapasztalatom szerint egyáltalán nem jellemző a lassan kocogó Prius. Pontosan azért, mert 130-140-ig még bőven takarékos.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.08.30 10:41:17
Idézetet írta: squiddy - 2011.08.30 07:41:35
Idézetet írta: b.c. - 2011.08.29 17:45:31
Szóval a minimum 110 km/h!

Ezt autópályára, vagy országútra írtad? Utóbbin ezért már fizetsz, ha éberek a sünök, úgyhogy Prius óra szerint itt a 100 km/h lehet indokolt.
Természetesen pályára értettem.
Kb egy év tapasztalatából nekem 3 utazó sebesség jött ki pályára.
 Gazdaságos ez a 110 ekkor 4,9 a fogyasztás, van még a 125 ez gazdaságos, de ezzel már lehet haladni, így legutóbb 5,2 volt, és van a haladós az a 135 ekkor 5,5-5,6-ot fogyaszt. Minden sebesség óra szerinti!
Tudom a különbségek nem túl égbetörők, de ha a 2 végét nézzük, illetve azt, hogy nekem egy Bp-Nyíregyháza min. 440 km, akkor gazdaságosan hajtva marad még 60 km városi szaladgálás. Az meg majd másfél hét munkába járás, ha csak a "gyárba" megyek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2011.09.04 14:02:09
Kétmillióért 3 literes fogyasztású családi autó (http://totalcar.hu/tesztek/2011/09/04/koztunk_jar_a_3_literes_csaladi_auto/)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.09.04 14:21:55
Annyit fűznék hozzá, hogyha az amúgy is kissé szűkös Prius I csomagtartójába tesz gázt, - itt ugye a pótkerék tartályába helyezték, az aztán nem derült ki, hogy mi lett a pótkerékkel... - akkor az onnan már nem családi autó, vagy akkor mást értünk családi autón. Nálam mondjuk a Prius II az alsó határa ennek...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.09.04 14:34:56
Pótkerék? Kicseréled defektjavítóra és kész. Alig foglal helyet. Az Avensisnél így van nekem is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.09.04 18:30:58
Hmm, hát igen, jogos a kérdés de talán nem ebben az országban ahol a Suzi sedan meg a Thalia a családi autó :cry:
Priust, Avét minden magyar családnak! :yes:

Visszatérve a cikkre: az 5,1-es átlagot szvsz Prius 2 is tudja különösebb nehézség és gáz nélkül is. Nemrég láttam a hahun egy Prius 2 hirdetést amiben gázosként hirdette az autót... :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.09.04 18:39:52
Az a Prius gázból fogyaszt 5,1l-t!!! Az "benzinre átszámítva" 3l!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.09.04 19:16:51
Idézetet írta: sghu77 - 2011.09.04 18:39:52
Az a Prius gázból fogyaszt 5,1l-t!!! Az "benzinre átszámítva" 3l!

Squiddy és jómagam tapasztalatából kiindulva alig több, mint a benzinre átszámított (na ezt vegyük szigorúan csak közgazdasági értelmeben) 3l értékkel is el lehet közlekedni P2-vel, akkor meg minek a gáz?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.09.04 19:30:18
Idézetet írta: Outlaw - 2011.09.04 19:16:51
Squiddy és jómagam tapasztalatából kiindulva alig több, mint a benzinre átszámított (na ezt vegyük szigorúan csak közgazdasági értelmeben) 3l értékkel is el lehet közlekedni P2-vel, akkor meg minek a gáz?

Gázból kb. 10-15%-kal fogyaszt többet az autó, viszont a benzinnek alig több mint felébe kerül. Hát ennek a gáz...

Nekem az Avensis kb. 8,5l gázt fogyaszt és ez kicsivel 5l alatti benzinfogyasztással ekvivalens. Illetve azzal a használattal, amivel az a Prius 5,1l-t eszik gázból, kb. 4,5l benzint kérne. A megtakarítás így 1,5l azaz kb. 600 Ft száz kilométerenként. Nyilván annál inkább éri meg az átalakítás, minél többet fogyaszt a kocsi, ezért a Priust kevésbé éri meg gázosítani.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.09.04 20:02:07
Idézetet írta: sghu77 - 2011.09.04 19:30:18
Idézetet írta: Outlaw - 2011.09.04 19:16:51
Squiddy és jómagam tapasztalatából kiindulva alig több, mint a benzinre átszámított (na ezt vegyük szigorúan csak közgazdasági értelmeben) 3l értékkel is el lehet közlekedni P2-vel, akkor meg minek a gáz?

Gázból kb. 10-15%-kal fogyaszt többet az autó, viszont a benzinnek alig több mint felébe kerül. Hát ennek a gáz...

Nekem az Avensis kb. 8,5l gázt fogyaszt és ez kicsivel 5l alatti benzinfogyasztással ekvivalens. Illetve azzal a használattal, amivel az a Prius 5,1l-t eszik gázból, kb. 4,5l benzint kérne. A megtakarítás így 1,5l azaz kb. 600 Ft száz kilométerenként. Nyilván annál inkább éri meg az átalakítás, minél többet fogyaszt a kocsi, ezért a Priust kevésbé éri meg gázosítani.

Pontosan!
Legfeljebb ha vkinek extra sokat fogyaszt a Priusa (van ilyen?? :lol:) illetve ha nagyon sokat jár vele :hug:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2011.09.04 22:29:06
Vagy ha nagyon érdekli a környezet szennyezés.  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2011.09.06 10:58:59
Idézetet írta: kleingy - 2011.09.04 14:02:09
Kétmillióért 3 literes fogyasztású családi autó (http://totalcar.hu/tesztek/2011/09/04/koztunk_jar_a_3_literes_csaladi_auto/)
szimpatikus :)
Finomkodás lenne elvetemült fanatikusnak nevezni valakit, aki a Prius fogyasztását négy liter körül tartja, és amikor kölcsönkap egy Yarist, azzal 3,2 literes átlagot produkál.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.09.06 14:29:02
Én is rögtön Rád gondoltam, amikor olvastam... :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2011.09.08 14:06:28
nem teljesen értem,h miért akarja ezt:

A másik nagy vágya az lenne, ha át lehetne programozni a gázpedált úgy, hogy teljesen felengedve ne motorféket szimuláljon, hanem úgynevezett vitorlázó üzemmódba kapcsoljon, ami annak felel meg, mintha kézi váltós autóval üresben gurulnánk. A Prius esetében ugye leállított motorokkal, vagyis teljesen ingyen.

prius3-nál, ha N-be teszed, akkor a motort leállítja, és "vitorlázol" (kivéve, ha nagyon lemerült az akkumulátor, és emiatt bekapcsol a benzinmotor, azaz elkezd tölteni. ilyenkor járatja egy ideig, és hiába rakod N-be a benzinmotor ketyeg tovább.)
a prius1-nél nem így lenne?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.09.08 14:26:57
A vitorlázás elérhető ha pár mm-nyit nyomod csak a gázpedált, ekkor "motorfék" már nincsen, de a hajtás nem kapcsol még be.
Természetesen úgy is megoldható ahogyan te írtad, de az még több beavatkozást igényel.

Ami a cikkben a szerepel ott ez egyszerűen gázelvétellel megvalósulna, viszont nem lenne többé motorfék üzemmód.
Én nem áldoznám fel a motorféket, mert városban igen hasznos. Amennyivel egyszerűbben tudna "vitorlázni" annyival többet kellene a fékpedált nyomnia amikor csak kis mértékben kellene lassulnia.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.09.08 17:16:34
Én azt tapasztaltam, hogy a vitorlázás az csak lassabb sebességnél működik. pl. 50 felett már nem igazán lehet megcsinálni. Nagyon kis mozdulatra vált a hajtás és a motorfék közt.
Míg 50-nél lassabban ez simán kivitelezhető a gázpedállal, abszolút megtalálható az a pont, amikor csak gurul.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.09.08 17:39:11
Igen, én is ezt tapasztaltam. De ennél a sebességnél már a nagyobb légellenállás miatt a villanymotor rásegítése nélkül egyébként is hamar visszalassul, így ilyenkor a villanymotoros hajtás a célszerűbb.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.09.08 21:19:34
Igen, ez a légellenállásos dolog elég hihetőnek tűnik.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.09.08 21:39:44
Van most újra egy érdekes témám.
Közeleg a 90 ekm-es szerviz. Közben kiderítettem, hogy fékfolyadék még nem volt cserélve eddig a kocsin.
Szerencsére van lehetőségem megvizsgálni a tartályban lévő fékolaj víztartalmát, ami nagyon jó 1 % alatti érték lett. Ergo e szerint nem lenne szükséges a csere, viszont csak eltelt már 4 év.
Két dolog van ebben a témában. Egyik, hogy az erősen higroszkópikus fékfolyadék víztartalma a kerek körül nagyobb, mint a tartályban. Persze még lehet, hogy ott is rendben lenne. A másik meg a 4 év!
Lényeg, hogy valszeg lecseréltetem, mert illik 4 év után. Egyébként nem tudom, hogy tudjátok-e, de spec műszer kell a légtelenítéshez, fékolaj cseréhez. (azt mondják!)
Most nem mennék bele a részletekbe, de nagyon speckó fékje van a prius-nak. A lényeg, hogy normál működéskor a főfékmunkahenger le van választva az un. fék aktuátor egységtől, ergo a kerék féktől két szeleppel.
Sőt, ha nincs áram alatt  a rendszer, akkor is csak az első fékekre hat közvetlenül a főfékmunkahenger, ennyi a biztonsági fék funkció.
Mivel a főfékhenger le van választva, ezért az egyes kerékhengerekhez a nyomást egy nyomás tárolóból engedi rá a vezérlő elektronika, illetve engedi el a kerékfékektől. Tehát kerekenként 2 szelep van egy nyomás növelő és egy csökkentő, plussz a két leválasztó. (ez eddig egy sima ABS)
Normál módban a főfékhenger utáni nyomást méri, hogy mit akarok, és ő elektronikusan vezérli ki a tárolóból a nyomást az egyes kerekekhez. Természetesen a kerékfék nyomásokat is méri, így záródik a szabályozási kör. No, de hogy ne legyen ennyire egyszerű, van egy féknyomás szimulátor is, ami csak azért van, hogy a leválasztott főfékhenger ellenére is úgy érezzük, mintha hagyományos féket használnánk.
Na, de mit is akarok ebből kihozni. Később, eszköz nélkül, ami működtetné nekem a szelepeket, hogyan fogok én fékolajat cserélni???
Nyilván nem veszek 150 eFt-ért eszközt...

Arra gondoltam, hogy mi van akkor, ha a kocsi saját rendszerével járatom át a fékolajat. A módszer a hagyományos, csak kell hozzá a Ready állás, és a pedál finom működtetése alatti fékolaj kiengedés. Persze ugyan úgy nézegetni kell a tartályban az olajszintet, mert ha kifogy akkor itt nagy gáz van!
Nos, kérem a hozzáértők véleményét.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.09.09 07:23:56
Te aztán belemászol mindig a lecsó közepébe a felvetéseiddel:D Szerintem gépészetileg magasan te vagy a legjáratosabb Prius ügyben, úgyhogy mi halandók csak hüledezve olvassuk az okfejtéseidet. A kérdésedre a válasz passz, de majd remélhetőleg leírod majd a tapasztalataidat.

Más: tegnap negyed órán belül 2 Priust láttam. A parkolóban lévőre a 3,5 éves lányom hívta fel a figyelmemet, a másik meg átengedett a zebrán. Mindezt úgy, hogy 100m-es körzetben voltak az autók az enyémmel együtt.
Xanyi: nem ismered őket? Egyik u.olyan, mint az enyém JNN-es rendszámmal, a másik meg ráncfelvarrott kék, LST rendszámmal  és a hátsó ablakai sötétítve vannak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.09.09 07:26:27
Ja és ha a kisebbik lányom már nem lesz lázas vasárnap, akkor indulunk egy hétre Bibionébe a Priussal. 2 éve ugyanitt voltunk az Avensissel, de csak 1 gyerekkel és így is dugig volt a kocsi, most viszont 2 lurkóval és egy számmal kisebb csomagtartóval ez lesz az igazi kihívás  :wacko:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.09.09 07:30:33
A feleség olyan mint a víz. Mindig kitölti a rendelkezésre álló helyet. :)

Szvsz nem lehet gondotok. Mi három gyerekkel voltunk 2x is Erdélyben a Prius-szal...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.09.09 08:41:10
b.c,

A fékolaj, ha ugyanaz a DOT 5.1 kell bele, mint a mi "hagyományos" autóinkba, akkor mindenképpen érdemes, szerintem, cserélni, mert a gyári Toyota fékfolyadék sem egy nagy összeg. Ezt a műveletet én egészen biztosan szakszervizben csináltatnám, a fék minden közül a legfontosabb, hogy szakszerűen legyen karbantartva.

A hsz-ed többi során én is csak hüledeztem...  :surrender:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.09.09 09:59:14
Idézetet írta: squiddy - 2011.09.09 07:26:27
Ja és ha a kisebbik lányom már nem lesz lázas vasárnap, akkor indulunk egy hétre Bibionébe a Priussal. 2 éve ugyanitt voltunk az Avensissel, de csak 1 gyerekkel és így is dugig volt a kocsi, most viszont 2 lurkóval és egy számmal kisebb csomagtartóval ez lesz az igazi kihívás  :wacko:

egy hét az semmi. nekünk az ave kombira is box kell, igaz néha egy hónapra is hazajövünk :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.09.09 17:25:47
Idézet
Xanyi: nem ismered őket? Egyik u.olyan, mint az enyém JNN-es rendszámmal, a másik meg ráncfelvarrott kék, LST rendszámmal  és a hátsó ablakai sötétítve vannak.
Az első nem rémlik, az LST nemrég került Szombathelyre, azon már cseréltem HV pumpát  :D
De egyre több Prius II jár hozzánk, kapásból egy fekete és egy ezüst is beugrik, amit egy-két hete hoztak elöször, de ismerős arcok!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.09.09 19:46:10
Idézetet írta: bepi81 - 2011.09.09 08:41:10
b.c,

A fékolaj, ha ugyanaz a DOT 5.1 kell bele, mint a mi "hagyományos" autóinkba, akkor mindenképpen érdemes, szerintem, cserélni, mert a gyári Toyota fékfolyadék sem egy nagy összeg. Ezt a műveletet én egészen biztosan szakszervizben csináltatnám, a fék minden közül a legfontosabb, hogy szakszerűen legyen karbantartva.

A hsz-ed többi során én is csak hüledeztem...  :surrender:
Nos tudom szarrágásnak tűnik, ezért tekintsük csak tényközlésnek.

Autósboltban kapható jó minőségű fékfolyadék: 1500 ft/0,5l
Toyota fékfojadék szervízben: 3700 Ft/0,75l

Óradíj: 8.600 Ft/ó !!!!!!!!!!!!!!!

Az az igazság, hogy eddig azzal lavíroztam, hogy amit a munkadíjon megspóroltam mindig az alkatrész minőségébe építettem be, persze, ahol volt értelme. Ez még ment a carina-nál. Sok-sok dologban itt is menne, csak nem akarom megszakítani a végig pecsétes szervizkönyvet, hátha érték az is! Ha nem lenne makulátlan szevíz múltja a gépnek, biztos kipróbálnám az elméletemet előbb. 
Pusztán csak ezért futott át az agyamon, hogy hogyan lehetne becsapni a kocsit úgy, hogy kicseréljem a féfolyadékot és közbe ne generáljon hibakódot.
egyébként úgy tudom, hogy a priusnál akkulevétellel nem lehet hibakódot törölni, tehát ha zavar a hibajelzés (bár később a tárolt nem aktív hiba nem jelez ) akkor nincs más, irány a szerviz.
No, mindegy. Egyelőre valszeg szerviz lesz, de ahogy ismerem magam előbb utóbb kikísérletezem, hogy hogy fog ez a szerviz dolog otthoni körülmények közt is működni. Tudom skót, vagyok, de engem sokkol a 8600 Ft/óra egy olajcseréért.....
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2011.09.10 09:37:40
b.c. és ezek még nem is pösti árak... Amúgy a fékfolyadék árát nem értem, de majd rákérdezek az egyik márkaszervizben, nekem ugyanis literjére mondtak 2500 forintot. A gyári Toyota feliratoséra.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.09.10 11:02:44
Azért a 2250 kontra 3700 Ft sem vészes különbség, a 8600 Ft-os óradíj meg kifejezetten baráti, a fővárosi és kornyéki márkaszervizeknél már 12000 körüli árak vannak...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.09.10 13:21:31
Idézetet írta: b.c. - 2011.09.09 19:46:10
Idézetet írta: bepi81 - 2011.09.09 08:41:10
b.c,

A fékolaj, ha ugyanaz a DOT 5.1 kell bele, mint a mi "hagyományos" autóinkba, akkor mindenképpen érdemes, szerintem, cserélni, mert a gyári Toyota fékfolyadék sem egy nagy összeg. Ezt a műveletet én egészen biztosan szakszervizben csináltatnám, a fék minden közül a legfontosabb, hogy szakszerűen legyen karbantartva.

A hsz-ed többi során én is csak hüledeztem...  :surrender:
Nos tudom szarrágásnak tűnik, ezért tekintsük csak tényközlésnek.

Autósboltban kapható jó minőségű fékfolyadék: 1500 ft/0,5l
Toyota fékfojadék szervízben: 3700 Ft/0,75l

Óradíj: 8.600 Ft/ó !!!!!!!!!!!!!!!

Az az igazság, hogy eddig azzal lavíroztam, hogy amit a munkadíjon megspóroltam mindig az alkatrész minőségébe építettem be, persze, ahol volt értelme. Ez még ment a carina-nál. Sok-sok dologban itt is menne, csak nem akarom megszakítani a végig pecsétes szervizkönyvet, hátha érték az is! Ha nem lenne makulátlan szevíz múltja a gépnek, biztos kipróbálnám az elméletemet előbb. 
Pusztán csak ezért futott át az agyamon, hogy hogyan lehetne becsapni a kocsit úgy, hogy kicseréljem a féfolyadékot és közbe ne generáljon hibakódot.
egyébként úgy tudom, hogy a priusnál akkulevétellel nem lehet hibakódot törölni, tehát ha zavar a hibajelzés (bár később a tárolt nem aktív hiba nem jelez ) akkor nincs más, irány a szerviz.
No, mindegy. Egyelőre valszeg szerviz lesz, de ahogy ismerem magam előbb utóbb kikísérletezem, hogy hogy fog ez a szerviz dolog otthoni körülmények közt is működni. Tudom skót, vagyok, de engem sokkol a 8600 Ft/óra egy olajcseréért.....
Nekem szintén gyári Toyota DOT5.1 fékfolyadék van az autómban, 1800Ft/L áron. A 3700-at nem értem. Jó, ez Bcsaba, de akkor is, a 3700Ft irreális.
Mindezek mellett a 8600Ft az kb felénk is ennyi lenne, sok, ez kétségtelen, a művelet még norma szerint sem igényel 1 órát, gondolom... :hmmmm:

Értem a logikádat egésbiránt, kb én is hasonlóan gondolkodom, de a fékfolyadék cseréjét SOHA nem csináltatnám/csinálnám otthon. Mást talán.  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.09.10 13:44:12
Idézetet írta: music - 2011.09.10 11:02:44
Azért a 2250 kontra 3700 Ft sem vészes különbség, a 8600 Ft-os óradíj meg kifejezetten baráti, a fővárosi és kornyéki márkaszervizeknél már 12000 körüli árak vannak...
itt 80 euró a rezsióradíj...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.09.10 13:49:06
A fékfolyadékcserét egy jobb autoszerelö simán megcsinálja, rutinmunka, nem kell miatta márkaszerviz. Az meg 1-2 e Ft-ból megvan.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.09.10 15:35:00
Olvass kicsit vissza, pont a Priusnál nem az! ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.09.10 15:59:24
Idézetet írta: music - 2011.09.10 15:35:00
Olvass kicsit vissza, pont a Priusnál nem az! ;)
Miért amit bc "gondolt" a folyadékcseréröl nem OK?  Az meg eléggé hasonlo a hagyományos cseréhez. :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.09.10 17:51:50
Sajnos nem tudom jobban elmagyarázni, de teszek egy rövid próbát.

A hátsó fékek semmiféle kapcsolatban sincsenek a lábbal működtetett munkahengerrel. Ergo a full hagyományos eljárás nem használható!
Az első fékben egy fokkal könnyebb, az árammentes állapotban részlegesen cserélhető a folyadék a hagyományos beülök, pumpálok módon.
Ez is csak azért részlegesen, mert az aktuátor és nyomástároló részben ennyitől még nem mozog át az olaj, sőt talán a pedál szimulátorban sem.

Ezért írtam, hogy valahogy el kellene hitetni a kocsival, hogy ez egy hagyományos fékezés, tegye minden a dolgát, ehhez kell a Ready állapot.
No persze hozzá kell tennem, hogy "gondolom én"!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.09.14 08:30:10
Prius Plug-in logo:
(http://globaldailybusiness.com/wp-content/uploads/81bb8__2012_toyota_prius_plug_in_hybrid_images_logo.jpg)
 :clap: :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.09.14 17:29:41
Ilyeneket megyek mostanában. Az utolsóra nagyon büszke vagyok. közel 50 km-t sikerült már menni városban átlag 3,6-tel!
Hm?
Az első az vegyes 50-50 % város országút, bár tele útjavítással, amint látható 707 km fél tankkal, 4 lityis átlaggal.
Ami meg utána jön azt még én sem értem. Tankolás után full város 3,6.
Cseréltem egy légszűrőt mondjuk.
Nem hinném, hogy ettől, ennyire, de.....
Piszkosul kell erőltetni a villanymódot, eddig ennyi a tapasztalat.
Hiába, imádja a meleget a kicsike! Nincs egyedül....   :whistling:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.09.18 21:33:46
Nos, túl vagyunk a 90 ekm-es szervizen. Sajnos fájdalmas emlék nekem ez, hogy olyan melóért kell kidobni súlyos pénzt, amit egy óra alatt itthol is meg tudnék csinálni, mindezt egy nyanvadt pecsétért, de inkább hagyjuk is ezt... Nem szeretnék senkit sem megbántani....
Viszont egy rakás pénzért beállították nekem a guminyomást, amihez csak gratulálni tudok. Így lett 5,3 a haza utam.  :taz:
Hazaérve szépen visszaállítottam, az addigi értékre, ja meg leszívtam a motorolaj szintből, ami egy centivel volt a max felé töltve! Megjegyzem elég sötét volt a kivett olaj! :nono: Mindegy fél óra alatt kijavítottam a szervizt, amit persze kifizettem.
Igaz, hogy ezzel a guminyomással ráz a kicsike, mint az isten, de érezhetően könnyebben gurul és kevesebbet is fogyaszt! Még mielőtt megköveztek, nem bántja a gumit!
Nem mondom, azért meglepő, 90 k-s szerviz, guminyomás beállítás!!!! No comment..... Mondjuk azt nem értem, hogy hogy nem tűnik fel, hogy konzekvensen mind több az előírtnál??? Nem lehet, hogy direkt???
Mert ugye, ha el lenne hanyagolva akkor kevesebb lenne, meg hogy szabály, hogy melegen nem állítunk guminyomást, stb....
Tudom rém háklis vagyok, meg lehet, hogy nincs is mindig igazam....
Nézzétek ezt el nekem, tudjátok az orvos a legrosszabb beteg. Én, meg valamicskét konyítok ezekhez, így igen nehéz velem. Elnézést az érintettektől, de sanszos, hogy ez volt az utolsó, tudom ez az én hiányosságom, de nekem ehhez nincs idegrendszerem.

Ja, fékolajat nem cseréltek, mert állítólag jó még: Jó-jó, én is ezt mértem, én is jónak ítéltem, sőt nekem is az a véleményem, hogy a gyárban betöltöttnél nincs jobb minőségű termék semmilyen utángyártott termékből. Megkockáztatom toyota genuine parts-os sem jobb, amit a márkaszerviz árul, de azért talán mégis cserés lett volna... Mert ugye a tartályban mért víz tartalom nem egyenlő a keréknél mérttel!!!
Szóval maradt a gyári fékolaj. Hááát, kettősek az érzéseim, de legyen.

Ami ettől lényegesebb, hogy tovább okosodtam a prius fék témakörében.
Egyik, hogy a tárcsáknak kicsit speckóbb anyaguk van, mint a hagyományos, hogy a ritkábban használt fékezés miatt ne rozsdásodjon a felület, ezzel rontva a fékhatást. Ezt mondjuk nem véltem felfedezni, mert egy kocsimosás után hip-hop ráugrik a felületi rozsda. Tehát maradjunk abban, hogy ezt írják róla, ami azért elég hihető.
Másik: nagyon kicsi a tárcsa ütés tűrése, ha jól emlékszem 0,05 mm! Ezt viszont nem árt komolyan venni, ugyanis, ha jobban üt a tárcsa a nyomsásingadozás a fékrendszerben okozhat hibajelzést a rendszerben!

Az általam elképzelt fékfolyadék cseréről sajnos rossz hírem van, és sajnos nem csak toyota specialitás. (mercedes is ilyen) Az összes (és egyre több ilyen lesz) Elektronikusan szabályozott fékkel rendelkező kocsival ez lesz a gond.  Nevezetesen, hogy még egy fékbetét cseréhez is ki kell kapcsolni a fékrendszert, vagy aksit levenni. Ugyanis a kocsi a leállítást követő 2 percen beül féktesztet csinál, ez azt jelenti, hogy kivezérel fékerőt a fékekre és nyomás esést figyel. Ennek hangja is szokott lenni! Ja, és ami még érdekesebb, hogy a tesztnél figyelemebe veszi a vezető oldali ajtó nyitást is!
Pontosan hogyan, azt még nem tudom, de lehet, hogy indulás előtt, vagy leállás után ajtó nyitást követően 2 perccel csinálja a tesztet. Szóval ez még nem 100-as info.
Szóval a lényeg, hogy ha a teszt közben le van véve a nyereg, akkor ráb.sztunk! Ugyanis "kilövi" a dugattyút! Úgyhogy, bármilyen munkát leállítást, ajtónyitást követő 2 percen túl kezdjünk, és ha le van véve a nyereg, azonnal rögzítsünk a dugattyú és a nyereg közzé valamilyen masszív tuskót, vasat, bármit, vagy az aksi saru levételét javaslom.

No, és most a folyadék cseréjéről, az elektronikusan vezérelt fék működéséről:
Mint már azt említettem, normál működéskor a lábbal előállított nyomás értéket méri a rendszer, ezzel véve az adást, hogy a sofőr mennyire akar lassulni. Természetesen amikor a fékrendszerre is szükség van, akkor a nyomástárolóból (aminek szintén méri a nyomását) kerekenként a nyomás növelő szelep nyitásával nyomást enged a kerékfékekhez. Az itt létrejövő nyomást szintén méri. És ez egy nagyon fontos momentum. Hiszen a fékbetét cseréjekor, mondjuk amikor a dugattyúkat vissza kell nyomni a kezdő állásba előfordulhat az, hogy mindet összerakva marad kis hézag a betét és a dugattyú közt. ezt nevezik felfektetésnek. Normál féknél ilyenkor pumpáltunk párat és rendben volt. Itt az első fékezés után ugye kivezérli a nyomást és mivel még a dugattyú nem ér a betéthez, nincs ellenerő, nincs nyomás a kerékfék hidraulikus körén. Ettől szegény fékvezérlő sokkot kap, hibát feltételez és hibakódot ír be. Az ő szemszögéből ez egy teljesen olyan állapot, mint ha fékvezeték elszakadt volna, szivárogna. További fékolaj vesztés elkerülésére esetleg lezárhatja ezt a csatornát.
Tudom, most sokan megint megijednek, hogy micsoda bonyolult dolog, meg hogy csakis szakszerviz, de azért nem ilyen vészes ez, csak ismerni kell a rendszert és meg lehet találni vele a hangot. Kapásból megoldás az, amit már szintén írtam, hogy árammentes állapotban az első fékek hagyományos hidraulikus fékként működnek. Ergo nem kell elfelejteni első fékbetétek cseréjekor, a hagyományos módon még rendszer indítás előtt felfektetni a betét!
Az, hogy mindez hogy működik a hátsó fék esetén az egyelőre kérdés, de tekintve, hogy a hátsó fék a kocsi élettartamára van méretezve, így ezzel még ráérek.

Egyébként, hogy ez mennyire így van a gyári leírásban is szerepel, amit kezdetben nem értettem, hogy fékbetét csere után hibakód törlést kell csinálni. Nem értettem miért, hát ezért!

Szóval sajnos ez a működésmód megakadályozhatja, hogy a fékrendszert átvágva átjárassam a fékolajat a rendszeren, hiszen a hatás ugyanez, ha a légtelenítő csavart megnyitom, hiszen a lábbal előállított referencia nyomást veti össze a keréknél kialakulóval. Ha az nincs az általa vélt értékhatáron belül, menthetetlenül hibakód lesz.
Ugyanakkor az is igaz, hogy ha elfogadjuk, hogy jó lesz hibakód, amit majd törlünk valahogy, attól, hogy hibakód van, hagyja működni a rendszert? Vagy vészüzem van? Vagy lezárja azt a kerék féket? Ez mondjuk veszélyes lenne. Vagy nem hagyja a kocsit csak x sebességgel menni?  Ezek jutnak hirtelen eszembe, én ilyesmire gondolnék a gyártó helyében bolondbiztonságnak.

Találtam viszont a neten egy másik érdekességet, ha már hibakód törlés. Mondjuk, hogy ki fogja majd merni megcsinálni, azt nem tudom, de arra jó, hogy ebbe az irányba is vizsgálódjak.
A priusnál bizonyos hibakódok egyszerű akku saru levétellel nem törölhetők. Ilyen a fék hibájára utaló hibakód is. Ehhez megfelelő szoftver kell és célgép, akár egy BOSCH KTS is jó.

De mi van, ha az sincs? Találtam egy varázslatot, amivel törölhető a fékhiba hibakódja.
Az OBD csatlakozó CG és TC lábát, azaz a 4 és 13-as lábat össze kell kötni, gyújtás be és 5 mp-en belül minimum 8-szor a féket működtetni kell.
Ami gond lehet ezzel, hogy egy amerikai oldalon láttam mindezt, ergo lehet, hogy itt megtréfál minket az amcsi és EU változat közti különbség.
Ettől függetlenül, viszont nem árt tudni, hogy azért vannak itt is trükkök!

Remélem sikerült hasznos infókkal szolgálni és ha nem is lesz köztetek olyan, aki a legkisebb szervizt is elvégzi egymaga, nem árt tudni, hogy mi az amit vezetünk és hogyan működik.
    


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.09.18 22:17:20
Idézetet írta: b.c. - 2011.09.18 21:33:46
még egy fékbetét cseréhez is ki kell kapcsolni a fékrendszert, vagy aksit levenni. Ugyanis a kocsi a leállítást követő 2 percen beül féktesztet csinál, ez azt jelenti, hogy kivezérel fékerőt a fékekre

A service manualban írtak is róla. Én 2 hónapja cseréltem a fékbetéteket, de elég a fékrendszer reléjét kihúzni a relédobozból. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.09.19 06:58:21
Idézetet írta: kowee - 2011.09.18 22:17:20
Idézetet írta: b.c. - 2011.09.18 21:33:46
még egy fékbetét cseréhez is ki kell kapcsolni a fékrendszert, vagy aksit levenni. Ugyanis a kocsi a leállítást követő 2 percen beül féktesztet csinál, ez azt jelenti, hogy kivezérel fékerőt a fékekre

A service manualban írtak is róla. Én 2 hónapja cseréltem a fékbetéteket, de elég a fékrendszer reléjét kihúzni a relédobozból. :)
reléit!
Mert ha jól tudom 2 is van.
Mondjuk az, hogy mennyire elég az is lehet érdekes, mert a nyomástárolóból tud a kerékhez engedni nyomást, attól, hogy a szivattyút kikapcsolod.
Vagy azért kell 2-t is kihúzni, mert az egyik a szivattyúé a másik a szelepvezérléseké?  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.09.19 08:04:46
Hoppá, nekem 1 hete volt betétcsere de ilyen bűvészkedést biztosan nem csináltam :helpsmilie:
b.c.: engem mindig ámulatba ejtesz a technikai alaposságoddal, felkészültségben nem/sem mernék veled versenyre kelni.
Egyebekben a szervizes hozzászólásoddal egyetértek, ahol csurig töltik a motorolajat (nekem is ezt tették: Márkaszervízben!) és tökig fújják a gumikat ott mit várjunk el egy komolyabb "beavatkozás" esetén???? :no:
(Eladás okán nemrég állapotfelmérésen voltam, szinén márkaszervíz: a hátsó 50%-os fékbetéteket azonnali cserésnek minősítették, a gyári(!) vastagságú féktárcsával egyetemben, míg a szélvédő jobb felső sarkában lévő, normál vezetéskor nem is látható, tökéletesen javított kőfelverődést szélvédőcserésnek (na itt betelt a pohár :nono:) titulálta. Gazdag ország vagyunk, no!)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.09.19 11:05:42
b.c.:  szokott precizitással abszolválod a fék-kérdést.  :clap: :clap: :clap: :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.09.19 11:29:15
Idézetet írta: Trotter66 - 2011.09.19 11:05:42
b.c.:  szokott precizitással abszolválod a fék-kérdést.  :clap: :clap: :clap: :clap:
Kösz, csak nem haladok vele.

Mindegy, majd cserélem elméletben!  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.09.19 19:14:54
Idézetet írta: b.c. - 2011.09.19 06:58:21
Idézetet írta: kowee - 2011.09.18 22:17:20
Idézetet írta: b.c. - 2011.09.18 21:33:46
még egy fékbetét cseréhez is ki kell kapcsolni a fékrendszert, vagy aksit levenni. Ugyanis a kocsi a leállítást követő 2 percen beül féktesztet csinál, ez azt jelenti, hogy kivezérel fékerőt a fékekre

A service manualban írtak is róla. Én 2 hónapja cseréltem a fékbetéteket, de elég a fékrendszer reléjét kihúzni a relédobozból. :)
reléit!
Mert ha jól tudom 2 is van.
Mondjuk az, hogy mennyire elég az is lehet érdekes, mert a nyomástárolóból tud a kerékhez engedni nyomást, attól, hogy a szivattyút kikapcsolod.
Vagy azért kell 2-t is kihúzni, mert az egyik a szivattyúé a másik a szelepvezérléseké?  :whistling:

Közben megnéztem a relédobozt. mindkét reléhez az van írva, hogy ABS MTR, egy illetve kettő. Tehát mindkettő az ABS szivattyúját táplálja. Így gondolom redundáns rendszer lesz, mivel csak egy szivattyú motorról tudok. Biztonsági rendszereket szoktak így felépíteni, hogy 2 tök egyforma rendszer dolgozik egymás mellett, sőt néha chek-olják is egymást, hogy mindkettő arra az eredményre jutott-e. Aztán, ha nagy az egyetértés, akkor mehet a kimenetre a vezérlés. Mondjuk az vicc, hogy a vezérlés dupla, a relé is dupla és mindketten ugyan azt a szivattyút működtetik!  :D  
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.09.19 20:26:35
Na kérem vége a sötétben történő tapogatózásnak. Akit érdekel és bír némi műszaki angollal az ellesz egy darabig, jó szórakozást!
Később felkérdezem!!!!  ;)

http://www.google.hu/url?sa=t&source=web&cd=2&ved=0CB0QFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.greenhybrid.com%2Fdiscuss%2Fattachments%2Ff26%2F695d1206458220-comment-question-brake-system-ch-33to70_electronically-controlled-brake.pdf&rct=j&q=chassis%20brake%20ch-33&ei=JYh3TtnbG4mPswakzJzNCw&usg=AFQjCNHQLxgAqzmAW5M-ZmtgMiImLLxw3A&cad=rja
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: musspici - 2011.09.19 21:04:58
@b.c.!
Egy kérdés forgácsolói oldalról. Amit írtál:"Másik: nagyon kicsi a tárcsa ütés tűrése, ha jól emlékszem 0,05 mm!" szerintem ez brutálisan kevés egy olyan alkatrésznél, mint egy féktárcsa. El tudnád mondani, hogy mi miatt szükséges ez a kicsi tűrés? Mi van olyan közel a tárcsához, hogy nem elég mondjuk 0,5 tűrés? :surrender:
Kérlek, ha már képben vagy annyira, akkor elégítsd ki a kíváncsiságomat! :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.09.19 21:16:39
Idézetet írta: musspici - 2011.09.19 21:04:58
@b.c.!
Egy kérdés forgácsolói oldalról. Amit írtál:"Másik: nagyon kicsi a tárcsa ütés tűrése, ha jól emlékszem 0,05 mm!" szerintem ez brutálisan kevés egy olyan alkatrésznél, mint egy féktárcsa. El tudnád mondani, hogy mi miatt szükséges ez a kicsi tűrés? Mi van olyan közel a tárcsához, hogy nem elég mondjuk 0,5 tűrés? :surrender:
Kérlek, ha már képben vagy annyira, akkor elégítsd ki a kíváncsiságomat! :flowers:
A 0,05 mm az csak emlékszám. Lehet, hogy a fék tárcsa vastagságára vonatkozik. Ígérem utána nézek.
Előzőleg írtam, hogy azért ilyen kis érték, mert a rendszer méri a kerekenkénti féknyomásokat. Ha üt a tárcsa, vagy a vastagsága változik körben a rossz megmunkálás miatt, akkor értelem szerűen a féknyomást is "rángatja". A rendszerben el lehet mentve egy küszöb érték, nem feltétlenül ingadozásra, hanem egy adott állapothoz tartozó "kell" érték+eltérés. Ingadozás során max, vagy min irányban ezt átlépheti, ez hibajelzést generál. Ez az a hiba, amikor mindent kicserél az ember, mindent megnéz, minden rendben is van, csak a hiba marad makacsul. Ezeknek a hibáknak rendszerint ilyen banális, abszolút mechanikai oka van, hiszen a minimális eltérések egy elektronikus feldolgozás során nincsenek vizsgálva, ha bármilyen okból átlépjük a küszöbértéket, abból hiba lesz.
Gondolj csak egy jelszó beírásra, egy programba való belépéskor. Ha egy nagy betűt írsz, az már a gépnek hiba, e
ergo nem enged be. Holott ugyanazt a jó jelszót írtad, ami a helyes.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.09.19 21:19:15
Közben meg van az info a relékről. Az is igaz, amit előzőleg írtam , tehát biztonsági tartalékot képez a redundáns építésmóddal, kiegészítve azzal, hogy a két relé különböző sebességgel járatja a szivattyút, ergo más mennyiséget szállít.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: musspici - 2011.09.19 21:28:33
Idézetet írta: b.c. - 2011.09.19 21:16:39
A 0,05 mm az csak emlékszám. Lehet, hogy a fék tárcsa vastagságára vonatkozik. Ígérem utána nézek.
Előzőleg írtam, hogy azért ilyen kis érték, mert a rendszer méri a kerekenkénti féknyomásokat. Ha üt a tárcsa, vagy a vastagsága változik körben a rossz megmunkálás miatt, akkor értelem szerűen a féknyomást is "rángatja". A rendszerben el lehet mentve egy küszöb érték, nem feltétlenül ingadozásra, hanem egy adott állapothoz tartozó "kell" érték+eltérés. Ingadozás során max, vagy min irányban ezt átlépheti, ez hibajelzést generál. Ez az a hiba, amikor mindent kicserél az ember, mindent megnéz, minden rendben is van, csak a hiba marad makacsul. Ezeknek a hibáknak rendszerint ilyen banális, abszolút mechanikai oka van, hiszen a minimális eltérések egy elektronikus feldolgozás során nincsenek vizsgálva, ha bármilyen okból átlépjük a küszöbértéket, abból hiba lesz.
Gondolj csak egy jelszó beírásra, egy programba való belépéskor. Ha egy nagy betűt írsz, az már a gépnek hiba, e
ergo nem enged be. Holott ugyanazt a jó jelszót írtad, ami a helyes.
Értem én amit írtál, direkt kétszer is elolvastam, hogy ne olyat kérdezzek amit már leírtál. :D A csodálkozásom csupán a roppant kicsi értéknek szólt, hiszen a fékezések alkalmával történő melegedés során többet változik a vastagsága/ütése. Vagy annyira űrtechnológiás anyaga lenne, hogy a hőtágulás meg ilyenek nem játszanak? ::)
Na, jó. Nem nyösztetlek tovább a kukacoskodásommal. :flowers: Ha tudomásodra jut a tényleges érték, akkor kíváncsian várom. ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.09.19 21:32:03
Idézetet írta: b.c. - 2011.09.19 06:58:21
Idézetet írta: kowee - 2011.09.18 22:17:20
Idézetet írta: b.c. - 2011.09.18 21:33:46
még egy fékbetét cseréhez is ki kell kapcsolni a fékrendszert, vagy aksit levenni. Ugyanis a kocsi a leállítást követő 2 percen beül féktesztet csinál, ez azt jelenti, hogy kivezérel fékerőt a fékekre

A service manualban írtak is róla. Én 2 hónapja cseréltem a fékbetéteket, de elég a fékrendszer reléjét kihúzni a relédobozból. :)
reléit!
Mert ha jól tudom 2 is van.
Mondjuk az, hogy mennyire elég az is lehet érdekes, mert a nyomástárolóból tud a kerékhez engedni nyomást, attól, hogy a szivattyút kikapcsolod.
Vagy azért kell 2-t is kihúzni, mert az egyik a szivattyúé a másik a szelepvezérléseké?  :whistling:


Igazad van. 2 relét kellett kicibálni. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.09.19 21:35:13
Idézetet írta: kowee - 2011.09.19 21:32:03
Idézetet írta: b.c. - 2011.09.19 06:58:21
Idézetet írta: kowee - 2011.09.18 22:17:20
Idézetet írta: b.c. - 2011.09.18 21:33:46
még egy fékbetét cseréhez is ki kell kapcsolni a fékrendszert, vagy aksit levenni. Ugyanis a kocsi a leállítást követő 2 percen beül féktesztet csinál, ez azt jelenti, hogy kivezérel fékerőt a fékekre

A service manualban írtak is róla. Én 2 hónapja cseréltem a fékbetéteket, de elég a fékrendszer reléjét kihúzni a relédobozból. :)
reléit!
Mert ha jól tudom 2 is van.
Mondjuk az, hogy mennyire elég az is lehet érdekes, mert a nyomástárolóból tud a kerékhez engedni nyomást, attól, hogy a szivattyút kikapcsolod.
Vagy azért kell 2-t is kihúzni, mert az egyik a szivattyúé a másik a szelepvezérléseké?  :whistling:


Igazad van. 2 relét kellett kicibálni. :)
Bizony és ez azt is jelenti, hogy már a szivattyút tudjuk működtetni a relé kapcsain keresztül!
Igaz, hogy ez még kevés az üdvösséghez, de ez is valami.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.09.19 22:14:56
ezek szerint szintén kivillogtatható a hibakód a fent írt lábak (OBD csati 4-13 láb) összezárásával:  :clap:

At the same time, a DTC (Diagnostic Trouble Code) is stored in memory. The DTC can be accessed
by connecting the SST (09843-18040) between the Tc and CG terminals of the DLC3 connector and
checking the blinking of the ABS warning light, ECB* warning light, or the “DIAG VSC” that appears
on the multi-information display. Another way to access the DTC is to connect a hand-held tester and
read the code that appears on the tester.

És besz..rás, teszt mód is van, de akkor más lábakat kell összezárni:

This system has a sensor signal check (test mode) function. This function is activated by connecting
the SST (09843-18040) between the Ts and CG terminals of the DLC3 or by connecting a hand-held
tester.

Imádom a japánokat. Ez a villogtatós buli egyszer már működött anno a corollánál, carinánál, naná, hogy itt is használható!!!  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.09.19 22:29:43
Itt a féktárcsa ütésről a részlet:

Check for runout by holding a dial indicator 10 mm away from the outer edge of the rotor. Maximum disc runout: 0.05 mm (0.0020 in.). Before removing the rotor, mark the high and low points of runout. Also, mark the rotor’s position on the hub. If you do this, you can change installation positions of the rotor and axle so that the runout will be reduced. After the rotor has been removed, measure the runout in the face of the hub and mark the high and low points.

És ezeket a hibakódokat adja, ha ugrál a féknyomás:

C1341,  C1344
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.09.20 07:00:25
Mondjuk hozzá tartozik az igazsághoz, hogy a becsatolt doksi, illetve a hibakód is a hibrid camry-é, de szerintem ugyanz a rendszer.


Még egy érdekes adalék, ezt nemrég olvastam az Autotechnika újságban.

Egy régebbi, talán W124-es mercivel (ami már szintén ilyen elektronikusan vezérelt fékkel volt felszerelve) egy idős pár elkocsikázott Magyarországra pihizni. A kocsi egyszer kirakta a fékhiba jelzését, hogy ezen kívül csinált-e valamit, teljesítmény elvétel vagy ilyesmi arra már nem emlékszem, de fék aktuátor komplett csere lett a történet vége, mivel az akkori rendszerbe építettek egy számlálót, tehát be volt határolva gyárilag az élettartama, hogy meddig tudja szavatol a rendes működését. Onnantól kocsi állj és csere. Mondanom sem kell nem két forint volt így a nyaralás.
Nagyon remélem, sőt nem is hallottam arról, hogy a toyota rendszerében ilyen korlátozás lenne, illetve az mégiscsak a kezdeti verziók egyike volt, 0 tapasztalattal, de nem árt tudni, hogy volt ilyen a történelemben.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.09.20 19:53:23
Idézetet írta: kowee - 2011.09.18 22:17:20
Idézetet írta: b.c. - 2011.09.18 21:33:46
még egy fékbetét cseréhez is ki kell kapcsolni a fékrendszert, vagy aksit levenni. Ugyanis a kocsi a leállítást követő 2 percen beül féktesztet csinál, ez azt jelenti, hogy kivezérel fékerőt a fékekre

A service manualban írtak is róla. Én 2 hónapja cseréltem a fékbetéteket, de elég a fékrendszer reléjét kihúzni a relédobozból. :)
milyen betétet tettél bele?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: musspici - 2011.09.20 19:59:15
Idézetet írta: b.c. - 2011.09.19 22:29:43
Itt a féktárcsa ütésről a részlet:

Check for runout by holding a dial indicator 10 mm away from the outer edge of the rotor. Maximum disc runout: 0.05 mm (0.0020 in.). Before removing the rotor, mark the high and low points of runout. Also, mark the rotor’s position on the hub. If you do this, you can change installation positions of the rotor and axle so that the runout will be reduced. After the rotor has been removed, measure the runout in the face of the hub and mark the high and low points.

És ezeket a hibakódokat adja, ha ugrál a féknyomás:

C1341,  C1344
:eek: :eek:
Ez nekem még mindig fura. Minden esetre megjegyeztem, köszi. ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.09.20 20:38:37
Idézetet írta: musspici - 2011.09.20 19:59:15
Idézetet írta: b.c. - 2011.09.19 22:29:43
Itt a féktárcsa ütésről a részlet:

Check for runout by holding a dial indicator 10 mm away from the outer edge of the rotor. Maximum disc runout: 0.05 mm (0.0020 in.). Before removing the rotor, mark the high and low points of runout. Also, mark the rotor’s position on the hub. If you do this, you can change installation positions of the rotor and axle so that the runout will be reduced. After the rotor has been removed, measure the runout in the face of the hub and mark the high and low points.

És ezeket a hibakódokat adja, ha ugrál a féknyomás:

C1341,  C1344
:eek: :eek:
Ez nekem még mindig fura. Minden esetre megjegyeztem, köszi. ;)
Ez csak annyi, hogy az elektronikusan szabályozott fékek érzékenyebb a mechanikus tűrésekre.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.09.20 21:10:30
Idézetet írta: b.c. - 2011.09.20 19:53:23
Idézetet írta: kowee - 2011.09.18 22:17:20
Idézetet írta: b.c. - 2011.09.18 21:33:46
még egy fékbetét cseréhez is ki kell kapcsolni a fékrendszert, vagy aksit levenni. Ugyanis a kocsi a leállítást követő 2 percen beül féktesztet csinál, ez azt jelenti, hogy kivezérel fékerőt a fékekre

A service manualban írtak is róla. Én 2 hónapja cseréltem a fékbetéteket, de elég a fékrendszer reléjét kihúzni a relédobozból. :)
milyen betétet tettél bele?
Ferrodo. A Bárdinál volt 18000
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.09.20 21:46:05
Idézetet írta: kowee - 2011.09.20 21:10:30
Idézetet írta: b.c. - 2011.09.20 19:53:23
Idézetet írta: kowee - 2011.09.18 22:17:20
Idézetet írta: b.c. - 2011.09.18 21:33:46
még egy fékbetét cseréhez is ki kell kapcsolni a fékrendszert, vagy aksit levenni. Ugyanis a kocsi a leállítást követő 2 percen beül féktesztet csinál, ez azt jelenti, hogy kivezérel fékerőt a fékekre

A service manualban írtak is róla. Én 2 hónapja cseréltem a fékbetéteket, de elég a fékrendszer reléjét kihúzni a relédobozból. :)
milyen betétet tettél bele?
Ferrodo. A Bárdinál volt 18000

Ez csak az első betét?

Nem érződik/dött az átmenet a regeneratív fékezés és a hidraulikus fékezés közt a más tapadási tényező miatt?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.09.22 06:16:46
Idézetet írta: b.c. - 2011.09.18 21:33:46

Ez csak az első betét?

Nem érződik/dött az átmenet a regeneratív fékezés és a hidraulikus fékezés közt a más tapadási tényező miatt?

NEm. A teljes szett első hátsó.
Én csak annyi különbséget érzek hogy nem karcog a fék a tárcsán és ennyi :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: zsoooc - 2011.09.29 08:08:01
Idézetet írta: b.c. - 2011.09.18 21:33:46
Nos, túl vagyunk a 90 ekm-es szervizen. Sajnos fájdalmas emlék nekem ez, hogy olyan melóért kell kidobni súlyos pénzt, amit egy óra alatt itthol is meg tudnék csinálni, mindezt egy nyanvadt pecsétért, de inkább hagyjuk is ezt... Nem szeretnék senkit sem megbántani....

Melyik szervizről van szó? Minden márkaszerviznek van külön topikja, oda is beírhatnád, hogy többen lássák, mert én is csak néha olvasok bele a Prius-os topikba.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.09.29 09:42:34
Idézetet írta: zsoooc - 2011.09.29 08:08:01
Idézetet írta: b.c. - 2011.09.18 21:33:46
Nos, túl vagyunk a 90 ekm-es szervizen. Sajnos fájdalmas emlék nekem ez, hogy olyan melóért kell kidobni súlyos pénzt, amit egy óra alatt itthol is meg tudnék csinálni, mindezt egy nyanvadt pecsétért, de inkább hagyjuk is ezt... Nem szeretnék senkit sem megbántani....

Melyik szervizről van szó? Minden márkaszerviznek van külön topikja, oda is beírhatnád, hogy többen lássák, mert én is csak néha olvasok bele a Prius-os topikba.
ezt azért nem szeretném szellőztetni, mert egyrészt félig meddig ismerős a srác, másrészt ez egy egyszeri alkalom volt, ami alapján nem szabad általános következtetést levonni. Illetve egy pénteki nap utolsó autója voltam saját kérésre!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Fade - 2011.09.30 12:14:29
Néztem a jelenlegi Prius árlistát, van benn olyan, hogy Premium modell és itt van olyan extra felsorolva, hogy:
Távirányítású légkondicionáló

Ez azt jelenti, hogy felkelek megnyomom a sluszkulcsona  gombot, hogy 22Cs kocsit akarok és mire becsücsülök 20perc múlva ~22Cs hőmérséklet fogad?

Ha igen ilyet tud a "régi" Premium Prius is?  Van/lehet hozzá kap hozzá ilyen "távirányítósű légkondícionáló sluszkulcsot"?

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.09.30 12:40:45
A PriusII nem tud ilyet.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Karoo - 2011.09.30 12:53:10
Sziasztok,

a múlt hét óta egy 2008-as prius 2-es boldog tulajdonosa vagyok. A hangsúly a boldogon van mivel az autó fantasztikus. Az első 75Km-es utamon 3,7L fogyasztást produkáltam amiből kb. 10 Km BP-en volt. Sol felszereltségű tud mindent amit egy autótol el lehet várni (még egy kicsit többet is).Úgy gondolom az autóval jó vásárt csináltam mert sérülésmentes és közel 40.000Km van benne(szervízkönyves Európai model Magyarországon üzembe helyezve).Örömmel látom, hogy szinte mindenki meg van elégedve a priusa-val.

Üdv.:Karó
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.09.30 12:57:18
Gratula, üdv a fórumon.  :clap:
Az ilyen Prius-ok a ritkábbak, amiket hirdetnek azok általában kintről behozottak sérültek és/vagy visszatekertek - mondjuk e miatt is kerülnek annyiba.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Karoo - 2011.09.30 13:06:16
A garanciális témában szükségem lenne egy kis segítségre. Az eladó szerint aki nem mellékesen egy elég jó fej fickó (magánszemély nem kereskedő) 5 év teljes körű garancia van az autóra. Mo.-on vásároltnál 3+2 év amiből a két év nem teljeskörű. Az autót Németországban vette 0Km-esen és Mo.-on volt az első forgalomba helyezés.A Német vásárláskor (mutatta a számlát) vett plusz 2 év garanciát ami szerinte eltérően a Mo.-itól teljeskörű. Lehet különbség Európán belül a garanciális feltételekben ?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Karoo - 2011.09.30 13:12:25
Idézetet írta: kmr - 2011.09.30 12:57:18
Gratula, üdv a fórumon.  :clap:
Az ilyen Prius-ok a ritkábbak, amiket hirdetnek azok általában kintről behozottak sérültek és/vagy visszatekertek - mondjuk e miatt is kerülnek annyiba.

Köszönöm. Igen nekem is ez volt a tapasztalatom. Pl. nagyon sokat hoznak be a Hollandoktól ithon 60- 70.000 Km-esként eladva. Mondjuk én ehte Holland autó eladási honlapon 150-160.000Km alatt nem is találtam eladó autót (vagy ha találtam is horror áron)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.09.30 13:15:21
Idézetet írta: Karoo - 2011.09.30 13:06:16
A garanciális témában szükségem lenne egy kis segítségre. Az eladó szerint aki nem mellékesen egy elég jó fej fickó (magánszemély nem kereskedő) 5 év teljes körű garancia van az autóra. Mo.-on vásároltnál 3+2 év amiből a két év nem teljeskörű. Az autót Németországban vette 0Km-esen és Mo.-on volt az első forgalomba helyezés.A Német vásárláskor (mutatta a számlát) vett plusz 2 év garanciát ami szerinte eltérően a Mo.-itól teljeskörű. Lehet különbség Európán belül a garanciális feltételekben ?
Igen, az egyes európai országokban eltérő a garancia.
Alapesetben itthon az itthoni általános garancia (3év) érvényes a kocsira, a külföldi hosszabb garancia vagy megvásárolt garancia-hosszabbítás nem.
További infok: ITT (http://www.toyota.hu/aftersales/kul_ert_gepj_gar.aspx)
Nálad az a különlegesség, hogy az első forgalombahelyezés Magyarországon volt. Szerintem kérdezd meg a TMH-t vagy menj be egy márkakereskedésbe és informálódj, nehogy később érjen kellemetlen meglepetés.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Karoo - 2011.09.30 13:26:52
Idézetet írta: kmr - 2011.09.30 13:15:21
Igen, az egyes európai országokban eltérő a garancia.
Alapesetben itthon az itthoni általános garancia (3év) érvényes a kocsira, a külföldi hosszabb garancia vagy megvásárolt garancia-hosszabbítás nem.
További infok: ITT (http://www.toyota.hu/aftersales/kul_ert_gepj_gar.aspx)
Nálad az a különlegesség, hogy az első forgalombahelyezés Magyarországon volt. Szerintem kérdezd meg a TMH-t vagy menj be egy márkakereskedésbe és informálódj, nehogy később érjen kellemetlen meglepetés.
Köszönöm, a gyors választ. Du. bemegyek a szervizkönyvemmel a helyi Toyota-hoz és megkérdezem igazad van az a tiszta.
Más... Kiveséztétek már a PHEV (plug-in) átalakítás lehetőségeit. Nem volt még idő átolvasni az egész fórumot.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.09.30 18:14:53
Idézetet írta: Karoo - 2011.09.30 13:26:52
Idézetet írta: kmr - 2011.09.30 13:15:21
Igen, az egyes európai országokban eltérő a garancia.
Alapesetben itthon az itthoni általános garancia (3év) érvényes a kocsira, a külföldi hosszabb garancia vagy megvásárolt garancia-hosszabbítás nem.
További infok: ITT (http://www.toyota.hu/aftersales/kul_ert_gepj_gar.aspx)
Nálad az a különlegesség, hogy az első forgalombahelyezés Magyarországon volt. Szerintem kérdezd meg a TMH-t vagy menj be egy márkakereskedésbe és informálódj, nehogy később érjen kellemetlen meglepetés.
Köszönöm, a gyors választ. Du. bemegyek a szervizkönyvemmel a helyi Toyota-hoz és megkérdezem igazad van az a tiszta.
Más... Kiveséztétek már a PHEV (plug-in) átalakítás lehetőségeit. Nem volt még idő átolvasni az egész fórumot.
Jelenleg annyira drága az átalakítás, hogy utólag nem fogja visszahozni az árát soha.
Ne foglalkozz vele! Azt igyekezz kihozni a gépből, amit egyébként is tud, így jársz a legjobban.
A 3,7 kicsit vad, de ilyen kis távon teljesíthető. Emberi hőmérsékleten, normál használat mellett 4,5 a reális. Ha találsz is csodaszert nyerhetsz vele nagyon max 1 l-t 100km-ként, az az 400 ft-ot 100 km-en. Ha 100.000 km-t használod a kocsit akkor is még csak 0-n lennél, ha 400.000 ft-ba kerülne cucc bele, plusz még annyi csomagtartód sem lenne, ami eddig van. Állandó túlterhelés, stb, úgy áll tőle a kocsi mintha csillagvizsgáló lenne, merthogy a plug-in rendszernek úgy van értelme, ha kiegészítő akkupakkot is tartalmaz. Jelenleg 1-1,5 mft egy ilyen szerkezet amcsiból behozva! Ergo nem szabad még foglalkozni vele. 
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.09.30 19:32:32
Szia!

Üdv az egyre bővülő csapatban! :) Ha kell magyar használati szólj, mert beszkenneltem a ráncfelvarrás előttiét  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.10.02 07:55:57
Üdv a Priusosok táborában, sok sok örömöt a géphez!
Tegnap nyomtam egy Miskolc-Sárospatak-Miskolc távot (148km) igen erős tempóban (120-130km/h), 3 személy+csomagokkal, agresszív kigyorsításokkal, padlógázas előzésekkel (nem szoktam gyilkolni a gépet de most menni kellett :cry:): 5,4l/100km-t dobott ki a kompjúter a végén. Délután autópályáztam egy százast, 151-re beállított tempomattal (szervíz menü szerint 141km/h-val haladva) egy szméllyel, klímával 6,3l/100km-re adódott a fogyi.
Szegény gép, tegnap igencsak kitett magáért, kapott is egy mosást és takarítást este. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.10.02 08:37:22
Cs..meg 150-nél ne a szervizmenüt nézegesd nekem!!!

 :D

Egyébként meg, még hogy nem való pályára. Szerintem ezek a többi lehetőséget nézve teljesen jó értékek ehhez a  sebességhez.

Gyári gumiméreted van?
Ha nem állítólag van kalibrálási lehetőség a szervizmenüben, bár ez lehet, hogy csak a navis-ra vonatkozik. Lehet, hogy ez adja a különbséget a kijelzett érték és a szervizmenü értéke közt.

Milyen volt az élmény? Milyen az úttartás 150 körül. Én kicsit bizonytalanabbnak érzem a prius futóművét, mint a carina-é volt. Bár konstrukcióját tekintve butább is a csatolt hosszlengőkarjával, mint  carina McPhersonos hátsó "lábai".

 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.10.02 10:27:34
 :winkiss:Azt még a pályára való felmenetel előtt bekapcsoltam.. :innocent:
Igazából a szélzaj elnyomott mindent így nem sokat hallottam a motorból, természetesen gyári méret van fent Pirelli P6 2,5baron tartva :D
Teljesen jó pályára is, persze 110-nél stabilabbnak tűnik de a végsebi környékén sincs vele nagy gond bár én zömében a 130 alatti tartományban közlekedem vele 5 alatti fogyival és kevés szélzajjal ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2011.10.02 13:20:32
Sziasztok!

Boldog tulajdonosa vagyok egy 2009-es évjáratú, de még II-es Priusnak.

Elkezdtem végigolvasni a topikot. Az 56. oldalon tartok és a legnagyobb része hitvita volt. Ez roppant unalmas és időrabló.  :yawn:
A banda egyik felének fogalma sincs, hogy miért alkotta meg a Toyota ezt az autót, ezáltal teljesen feleslegesen hasonlítgatva mindenféle nem releváns módon, ráadásul nem is használnak ilyen autót, de mindeközben olyan határozottan állítanak dolgokat, mintha saját tapasztalatból táplálkoznának. A másik oldal, akinek tényleg van az autóval kapcsolatban tapasztalata pedig 200%-os elfogultsággal megy bele ezen vitákba.
Remélem az előttem álló 200 oldal érdekesebb lesz.

Songoman problémájához 1-2 észrevétel. Ha a későbbiekben ezeket már más is leírta, akkor bocsánat! :)
Idézetet írta: Songoman - 2008.03.03 18:18:45
5. Hideg motorral, ha állsz a villanyrendõrnél kapcsold ki a klímát. Általában azonnal le áll a motor is. - Uresbe szoktam tenni lampanal.
Nagyon rossz szokás. N-ben álldogálva járó motor mellett sem tölti a rendszer az akkut, amit később fel tudna használni az araszolásnál. Ez jelentősen megnövelheti a fogyit. P-be tedd inkább, ha hosszabb várakozás várható.

Idézet
6. A fékezéseket próbáld meg nyújtani. (Hosszút gyengén, ne rövidet erõsen.) - Igen altalaban engedem futni, vagy ha kicsit erosebben kell fekezni, akkor motorfeket is bekapcsolom.
Sajnos ez szintén nem kedvez a fogyasztásnak. Vannak olyan üzemállapotok, amikor B állásban úgy növeli a rendszer a motorféket, hogy a benzinmotor belső surlódását használja fel, azaz benzin nélkül pörgeti azt is. Ellenben ha a féket taposod kicsit jobban, akkor a lehető legtöbb mozgási energiát visszatáplálja az aksiba, amivel később üzemanyagot tud megtakarítani.

Idézet
7. Próbáld csak a villanymotort használni induláskor. -Probalom :) de nehez, az a baj ha csak villannyal akaorok gyorsitani sokszor ramdudalnak, mert azert csak nem gyorsi olyan gyorsan.
Ezt teljesen felesleges eröltetni. Olyan sok paramétertől függ, hogy mikor lép be a benzines a hajtásba, hogy az esetek nagy részében nem lehet eltalálni a megfelelő pedál állást. A legjobb, ha ezzel nem törődsz és úgy vezeted a járgányt, ahogy egy hagyományos autóval is tennéd. Annyira nyomd, amennyire gyorsulni szeretnél. A többit elvégzi helyettet az elektronika. Nem kell azon aggódni, hogy minden egyes gyorsításkor eltaláld az optimális pedál állást, mert a rendszer nem ez alapján lesz takarékos. A takarékosság hosszabb intervallumokban jelentkezik. Ami energiát úgy gondolod, hogy elvesztesz egy-egy gyorsításkor, azt a rendszer visszaszerzi neked. Nem azonnal, hanem lehet hogy fél perc múlva, lehet, hogy 5 perc múlva. Soha ne akarj okosabb lenni az elektronikánál, mert csak a saját stressz szintedet fogod növelni vele, feleslegesen, ami még veszélyhelyzetet is teremthet.
Csak vezess! :)

Idézet
9. Lejjebb a tempóval. (egyszer megszorultam üzemanyaggal a szerbeknél, 55-45 közötti tempóval 2,5l/100 átlagot értem el, nyáron egyedül.) - Nem nagyon megyek 50 fole a varosban.
A II generációnak az a határsebessége, ami felett már mindenképpen forogni kell a benzinmotornak, kb. 68 km/h. Ez csak annyit jelent, hogy akkor tud az elektronika legtöbbet spórolni, ha ennél lassabban haladunk. Ha az a veszély fenyeget, hogy mindjárt kiszárad a tank, akkor valóban az 55-65 km/h tartományban autózva fogunk a legmesszebbre jutni a maradék benzinnel, mert ilyenkor akár percekre is átkapcsol a rendszer tisztán elektromos üzemre.

Idézet
Ami viszont nagyon rossz, ha dugoban allok, akkor folyamatosan 10 feletti az "atlagfogyasztas". Mondjuk amikor 30 perc alatt ertel el a BAH csomoponttol a Deli-ig :(
Nagy hidegben, amikor fűteni kell folyamatosan, akkor nem lehetetlen ez a magas érték, de újra hangsúlyozom, az N állást lehetőleg kerüld.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.10.02 21:10:15
Üdvözlünk!

Nem mondom hatásosra sikerült a belépőd!  :cool2:
Majd elválik, hogy mit tudsz, úgy gondolom elsőre nem akarunk majd pálcát törni feletted, mint ahogy te is kezdted.
Nyilvánvalóan van fogalmad a rendszerről és szerencsére mi is okosabbak vagyunk már, mint anno az 50. oldalon.
Ha ennyire zavar a kezdeti botladozásunk, akkor javaslom, hogy a vége felől haladj, vagy ha minden tiszta akkor hagyd a fenébe. Úgy látom nincs arra szükséged, hogy az egykori sokszor találgatáson alapuló eszmefuttatásainkat végig rágd. 

Egyébként nem akarok félreérthető lenni, részemről nagyon örülök, ha egy műszaki guru is lesz ezen túl köztünk, biztosan sokat fogunk tanulni tőled, esetleg jókat fogunk vitázni, persze megfelelő intelligencia szinten.

Egy szó mint száz, üdv a csapatban, a géphez gratula. Sok-sok balesetmentes km-t!     
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.10.02 21:18:33
b.c. te egy udvarias ember vagy. :clap:

Ha jó hallottam ma keriéktől, akkor esetleg össze is futhatunk valamikor a közeljövőben? ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Karoo - 2011.10.03 08:54:38
Idézetet írta: squiddy - 2011.09.30 19:32:32
Szia!

Üdv az egyre bővülő csapatban! :) Ha kell magyar használati szólj, mert beszkenneltem a ráncfelvarrás előttiét  :)
Szia!

igen magyar használati az jó lenne mert német nyelvű van csak. Az email címem karo.nagy@yahoo.co.uk. Előre is köszönöm.

Üdv.:Karó
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Karoo - 2011.10.03 09:03:00
Idézetet írta: b.c. - 2011.09.30 18:14:53
Idézetet írta: Karoo - 2011.09.30 13:26:52
Idézetet írta: kmr - 2011.09.30 13:15:21
Igen, az egyes európai országokban eltérő a garancia.
Alapesetben itthon az itthoni általános garancia (3év) érvényes a kocsira, a külföldi hosszabb garancia vagy megvásárolt garancia-hosszabbítás nem.
További infok: ITT (http://www.toyota.hu/aftersales/kul_ert_gepj_gar.aspx)
Nálad az a különlegesség, hogy az első forgalombahelyezés Magyarországon volt. Szerintem kérdezd meg a TMH-t vagy menj be egy márkakereskedésbe és informálódj, nehogy később érjen kellemetlen meglepetés.
Köszönöm, a gyors választ. Du. bemegyek a szervizkönyvemmel a helyi Toyota-hoz és megkérdezem igazad van az a tiszta.
Más... Kiveséztétek már a PHEV (plug-in) átalakítás lehetőségeit. Nem volt még idő átolvasni az egész fórumot.
Jelenleg annyira drága az átalakítás, hogy utólag nem fogja visszahozni az árát soha.
Ne foglalkozz vele! Azt igyekezz kihozni a gépből, amit egyébként is tud, így jársz a legjobban.
A 3,7 kicsit vad, de ilyen kis távon teljesíthető. Emberi hőmérsékleten, normál használat mellett 4,5 a reális. Ha találsz is csodaszert nyerhetsz vele nagyon max 1 l-t 100km-ként, az az 400 ft-ot 100 km-en. Ha 100.000 km-t használod a kocsit akkor is még csak 0-n lennél, ha 400.000 ft-ba kerülne cucc bele, plusz még annyi csomagtartód sem lenne, ami eddig van. Állandó túlterhelés, stb, úgy áll tőle a kocsi mintha csillagvizsgáló lenne, merthogy a plug-in rendszernek úgy van értelme, ha kiegészítő akkupakkot is tartalmaz. Jelenleg 1-1,5 mft egy ilyen szerkezet amcsiból behozva! Ergo nem szabad még foglalkozni vele.
Igen én is erre a következtetésre jutottam ill. arra, hogy ezt ithon is meg tudnánk csinálni és az előkalkulációm szerint kb. fél árból. Semi extra nincs a kütyüben  (DC/DC conveter, akku töltő, Litiumos akksi, ballancer, BMS és core doboz). A 80 % cuccot meg lehet venni Prágában (ott van egy nagyobb dealer aki Kínából importálja az akkukat), így megspórolva a vámot-vámügyintézést és a szállítást. Így munkadíjat nem számolva személyes átvétellel 500-600EHUF-ból össze lehetne dobni egy 4KW-os PHEV-t. Az egy nagy gondom, hogy nem vagyok annyira othon a témában, hogy bele is merjek vágni.

Üdv.:Karó
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2011.10.03 09:13:44
Idézetet írta: b.c. - 2011.10.02 21:10:15
Üdvözlünk!

Nem mondom hatásosra sikerült a belépőd!  :cool2:
Majd elválik, hogy mit tudsz, úgy gondolom elsőre nem akarunk majd pálcát törni feletted, mint ahogy te is kezdted.
Nyilvánvalóan van fogalmad a rendszerről és szerencsére mi is okosabbak vagyunk már, mint anno az 50. oldalon.
Ha ennyire zavar a kezdeti botladozásunk, akkor javaslom, hogy a vége felől haladj, vagy ha minden tiszta akkor hagyd a fenébe. Úgy látom nincs arra szükséged, hogy az egykori sokszor találgatáson alapuló eszmefuttatásainkat végig rágd. 

Egyébként nem akarok félreérthető lenni, részemről nagyon örülök, ha egy műszaki guru is lesz ezen túl köztünk, biztosan sokat fogunk tanulni tőled, esetleg jókat fogunk vitázni, persze megfelelő intelligencia szinten.

Egy szó mint száz, üdv a csapatban, a géphez gratula. Sok-sok balesetmentes km-t!   
Hú, jajj, igen, persze a pálcatörés nem a fórum felett történt, hanem csak a flame-et fenntartók felett. Amúgy volt sok hasznos dolog is a hozzászólásokban, csak nagyon el tudnak veszni a tömegben. :)
Köszönöm a jókívánságokat, hasonlókat minden autóstársamnak, de főleg a hibrideseknek! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.10.03 10:08:10
bozman, legközelebb azért a (sok) pozitívum közül is emelhetnél ki párat, hogy a mérleg egyensúlyban legyen. Így a Te (esetleges) megítélésed is objektívebb lehetne. Azért, azt, gondolom, nem kell magyarázni, hogy mivel itt per pillanat személyes kontakt nélkül mennek az eszmecserék, nem hallatszanak ki a sorok közül a hangsúlyok, hanglejtések. ezek adott esetben (szükségtelenül) negatív irányba fordíthatják az olvasó gondolatait.  :wacko:
Lényeg, a lényeg, mindnyájunk volt "kezdő" Prius témában, sőt, én továbbra is az vagyok. Az idő és a tapasztalatok gyűjtése folytán, viszont hónapok-évek alatt változik az ember véleménye, a dolgokat jobban, pontosabban, részletesebben tudja, mint előtte.
Ezért teljesen feleslegesnek éreztem részedről, hogy 3 évvel ezelőtti hsz-re reagáltál. Talán nem tűnt fel a dátum? Nem tudom...  ::)

Ellenben ha részletesebb ismereteid vannak a típusról, azokat szívesen vennénk, ha megosztanád velünk, mert, bár nekem nem Priusom van, de egyszer úúúúgyis lesz!!!  :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.10.03 13:01:34
Idézetet írta: Karoo - 2011.10.03 08:54:38
igen magyar használati az jó lenne mert német nyelvű van csak. Az email címem karo.nagy@yahoo.co.uk. Előre is köszönöm.
Felraktam a weboldalamra, innen (http://hazizsolt.hu/temp/Prius_magyar_hasznalati.zip) le tudod szedni.

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Karoo - 2011.10.03 13:35:26
Idézetet írta: squiddy - 2011.10.03 13:01:34
Idézetet írta: Karoo - 2011.10.03 08:54:38
igen magyar használati az jó lenne mert német nyelvű van csak. Az email címem karo.nagy@yahoo.co.uk. Előre is köszönöm.
Felraktam a weboldalamra, innen (http://hazizsolt.hu/temp/Prius_magyar_hasznalati.zip) le tudod szedni.
Köszönöm !
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.10.03 21:31:31
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid-5153170
Ez biztosan fészliftes???
A hátsó lámpák teteje sötét ami a fészlift előttiek sajátja volt. Mellesleg a rendszám sztem nem 2006-os... :no:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Entity - 2011.10.03 22:03:56
Idézetet írta: squiddy - 2011.10.03 13:01:34
Idézetet írta: Karoo - 2011.10.03 08:54:38
igen magyar használati az jó lenne mert német nyelvű van csak. Az email címem karo.nagy@yahoo.co.uk. Előre is köszönöm.
Felraktam a weboldalamra, innen (http://hazizsolt.hu/temp/Prius_magyar_hasznalati.zip) le tudod szedni.
Hú, ezért ezer köszi, épp meg akartam kérni valakit, mertn nekem francia van csak :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2011.10.03 23:08:57
Idézetet írta: b.c. - 2011.08.10 16:09:56
AVE II 15-öst vegyél. Bagóért van maga a felni is, meg a gumi is 15"-ban a legolcsóbb!
Nekem az egyik "szakszervizben" azt akarták bemesélni, hogy az EU kivitelnek nagyobb a féknyerge, mint az amcsinak, ezért nem megy fel rá a 15-ös felni. :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.10.04 07:43:40
Idézetet írta: Outlaw - 2011.10.03 21:31:31
Ez biztosan fészliftes???
Ránézésre ez nem fészliftes. Ettől még lehet 2006-os, az más kérdés, hogy hozzánk mikor került az országba. Én a km-óra álláson mosolygok nagyokat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.10.04 07:45:49
Karoo, Entity: Szívesen, jó olvasgatást! Ti az ország melyik részéről vagytok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Karoo - 2011.10.04 07:59:13
Idézetet írta: squiddy - 2011.10.04 07:45:49
Karoo, Entity: Szívesen, jó olvasgatást! Ti az ország melyik részéről vagytok?

Jászságból
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Karoo - 2011.10.04 08:21:15
Idézetet írta: squiddy - 2011.10.04 07:45:49
Karoo, Entity: Szívesen, jó olvasgatást! Ti az ország melyik részéről vagytok?
Sziasztok,

a klímám illatával de inkább beszéljünk szagról vannak gondjaim, amit a kocsi megvásárlása óta nem tudok megoldani. A következőket követtem el a szagtalanítás érdekében:
- első próbálkozás pollenszűrő csere + belső keringetésre kapcsol, max. klíma fordulat fertőtlenítő aerosol elpattintás az anyós ülésnél a kesztyűtartó alatt. 10 percig feltekert ablakokkal járatás- eredmény 2 napig szagtalan utána még szagosabb mint előtte
- második próbálkozás szakszervíz- klímahab minden járat fullra kitöltve habbal+klma egyság ventillátor alatt szintén kitöltve habbal 3 napig volt jó utána újra dög szag van
Jelen pillanatban ott tartok hogy klíma és befúvás off ablak lehúz. Volt valamelyikőtöknek hasonló tapasztalata ? Én még a Klíma kondenz víz kifolyót keresném meg hogy hol van mert ha az eldugul akkor hiába a hab és az aerosol a folyadék nem tud lefolyni (csak nem tudom hol kell keresni).

Üdv.:Karo
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Entity - 2011.10.04 08:54:29
Idézetet írta: squiddy - 2011.10.04 07:45:49
Karoo, Entity: Szívesen, jó olvasgatást! Ti az ország melyik részéről vagytok?
Budapest / Pest megye.

Karo: Ahány priusban ültem eddig mindegyiknek " ázott ló " szaga volt.
Amerikai (priuschat) forumon olvastam, hogy valami konstrukciós hiba van és a járatokban megakad a pára.
Ott azt javasolták, hogy leállítás előtt klima nélkül kell járatni pár percig és az kiszárítja annyira, hogy ne büdösödjön be.
Persze, ha nem fordítottam félre :)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.10.04 09:00:22
Idézetet írta: Entity - 2011.10.04 08:54:29
Idézetet írta: squiddy - 2011.10.04 07:45:49
Karoo, Entity: Szívesen, jó olvasgatást! Ti az ország melyik részéről vagytok?
Budapest / Pest megye.

Karo: Ahány priusban ültem eddig mindegyiknek " ázott ló " szaga volt.
Amerikai (priuschat) forumon olvastam, hogy valami konstrukciós hiba van és a járatokban megakad a pára.
Ott azt javasolták, hogy leállítás előtt klima nélkül kell járatni pár percig és az kiszárítja annyira, hogy ne büdösödjön be.
Persze, ha nem fordítottam félre :)
Ez lehet jó megoldás, hiszen a manuál klímás autókat is ajánlott az "érkezés" előtti 2-3 percen keresztül klíma nélkül járatni, pontosan emiatt. Meg, ugye, nagy melegben az emberi szervezet számára is ajánlott fokozatosan visszamelegíteni a környezeti hőmérséklet közelébe az utasteret, hogy ne hirtelen változzon meg kiszálláskor a test számára a közeg hőmérséklete... Ez egy ilyen "win-win" dolog...  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Karoo - 2011.10.04 09:14:30
Idézetet írta: bepi81 - 2011.10.04 09:00:22
Idézetet írta: Entity - 2011.10.04 08:54:29
Idézetet írta: squiddy - 2011.10.04 07:45:49
Karoo, Entity: Szívesen, jó olvasgatást! Ti az ország melyik részéről vagytok?
Budapest / Pest megye.

Karo: Ahány priusban ültem eddig mindegyiknek " ázott ló " szaga volt.
Amerikai (priuschat) forumon olvastam, hogy valami konstrukciós hiba van és a járatokban megakad a pára.
Ott azt javasolták, hogy leállítás előtt klima nélkül kell járatni pár percig és az kiszárítja annyira, hogy ne büdösödjön be.
Persze, ha nem fordítottam félre :)
Ez lehet jó megoldás, hiszen a manuál klímás autókat is ajánlott az "érkezés" előtti 2-3 percen keresztül klíma nélkül járatni, pontosan emiatt. Meg, ugye, nagy melegben az emberi szervezet számára is ajánlott fokozatosan visszamelegíteni a környezeti hőmérséklet közelébe az utasteret, hogy ne hirtelen változzon meg kiszálláskor a test számára a közeg hőmérséklete... Ez egy ilyen "win-win" dolog...  ;)
Sziasztok,

most ez komoly? Ha nem akarom az "ázott Ló" szagot még üldögéljek leállítás előtt a kocsiban kikapcsolt klímával. Akkor inkább szagosítót veszek bele ! De nem hiszem, hogy nincs más megoldás. De azért köszönöm az infot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2011.10.04 09:15:50
Miert uldogelnel benne? Kikapcsolod mielott odaernel  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.10.04 09:17:13
Idézetet írta: Karoo - 2011.10.04 09:14:30
most ez komoly? Ha nem akarom az "ázott Ló" szagot még üldögéljek leállítás előtt a kocsiban kikapcsolt klímával. Akkor inkább szagosítót veszek bele ! De nem hiszem, hogy nincs más megoldás. De azért köszönöm az infot.
És ez jellemzően minden autóban így van, nem prius-probléma.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Karoo - 2011.10.04 09:25:28
Idézetet írta: labiscsakl - 2011.10.04 09:15:50
Miert uldogelnel benne? Kikapcsolod mielott odaernel  ;)
Most még jó idő van kipróbálom. Egyébként az előző autóm is digit klímás volt és nem volt ázott Ló szaga. Ok amikor leállt vagy beindult volt egy kis dohos szaga de nem ez a szörnyű bűz. Kell hogy legyen valami més orvosság erre a problémára.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2011.10.04 09:30:01
Nekem az valik be, hogy sokat hasznalom. Egyszerre megy 5-6 orat. Igy 3,5 ev utan is teljesen ok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.10.04 09:33:37
Idézetet írta: kmr - 2011.10.04 09:17:13
Idézetet írta: Karoo - 2011.10.04 09:14:30
most ez komoly? Ha nem akarom az "ázott Ló" szagot még üldögéljek leállítás előtt a kocsiban kikapcsolt klímával. Akkor inkább szagosítót veszek bele ! De nem hiszem, hogy nincs más megoldás. De azért köszönöm az infot.
És ez jellemzően minden autóban így van, nem prius-probléma.
Erről van szó.  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.10.04 09:37:25
Idézetet írta: Karoo - 2011.10.04 09:25:28
Idézetet írta: labiscsakl - 2011.10.04 09:15:50
Miert uldogelnel benne? Kikapcsolod mielott odaernel  ;)
Most még jó idő van kipróbálom. Egyébként az előző autóm is digit klímás volt és nem volt ázott Ló szaga. Ok amikor leállt vagy beindult volt egy kis dohos szaga de nem ez a szörnyű bűz. Kell hogy legyen valami més orvosság erre a problémára.
Van is, éppen ezt írtam le. Amúgy, pedig, ha érzed, hogy kezd savanyú szaga lenni a rendszernek, akkor pollenszűrőcsere, és egy szellőzőrendszer tisztítás. (a savanyú szagot egyébként azok a gombák okozzák, amik a nem átszellőzött csőrendszer falán telepszenek meg. Minél többen vannak, annál savanyúbb a szag, ami a rostélyokon keresztül az utastérbe jut. Ez a két egyszerű tennivalód van: 1. Érkezés előtti percekben kikapcsolod a klímát és nagy ventillátor fokozaton átszellőzteted - kvázi kiszárítod - a rendszert; 2. Ha már ez kevés, akkor pollenszűrő csere és rendszertisztítás)  ;) :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2011.10.04 09:38:40
Idézetet írta: Karoo - 2011.10.04 08:21:15
... Én még a Klíma kondenz víz kifolyót keresném meg hogy hol van mert ha az eldugul akkor hiába a hab és az aerosol a folyadék nem tud lefolyni (csak nem tudom hol kell keresni).
A jobb oldalon keresd, kb. a kesztyűtartó síkjában, majdnem teljesen az autó aljánál. Ha nem tudod felemelni a járgányt, akkor az első kerék mögött nézz be, kicsit előre felé.
De ha nem találod, akkor az is biztos jele a dugulásnak, ha soha nincs tócsa megállás követően pár perc után a jobb első kerék mögött.
A legrosszabb eshetőség az (de erre nem is merek gondolni), ha valamiért hiányzik vagy kiesett maga a kifolyócső és az összes cucc befelé folyik a szőnyeg alá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Karoo - 2011.10.04 09:45:51
Idézetet írta: bozman - 2011.10.04 09:38:40
Idézetet írta: Karoo - 2011.10.04 08:21:15
... Én még a Klíma kondenz víz kifolyót keresném meg hogy hol van mert ha az eldugul akkor hiába a hab és az aerosol a folyadék nem tud lefolyni (csak nem tudom hol kell keresni).
A jobb oldalon keresd, kb. a kesztyűtartó síkjában, majdnem teljesen az autó aljánál. Ha nem tudod felemelni a járgányt, akkor az első kerék mögött nézz be, kicsit előre felé.
De ha nem találod, akkor az is biztos jele a dugulásnak, ha soha nincs tócsa megállás követően pár perc után a jobb első kerék mögött.
A legrosszabb eshetőség az (de erre nem is merek gondolni), ha valamiért hiányzik vagy kiesett maga a kifolyócső és az összes cucc befelé folyik a szőnyeg alá.
Na szerintem ez a gondom, mert nem találok tócsát  megállás után a garázsban. Az előző autómban pedig mindig "csorgatta a nyálát". Ázott Ló és nyál csorgatás... hm úgy érzem sínen vagyunk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Entity - 2011.10.04 18:56:59
Látom fogalom lesz az "ázott ló" kifejezésem :)

Pár kérdésem lenne:
2008-as Priusban működik-e a service menü ( menü, hang, balfent, ballent, balfent, ballent)? Mert nekem nem jött elő. Csak béna vagyok?

Van-e valakinek működö 2009-2010-es kelet navi dvd-je, mert pont az eltünt a kocsiból mire a kereskedő átadta. a másik 3 lemez megvan, cak kevés rajta magyarország. Az eredeti francia tulajnak biztos pont arra volt szüksége.. a 2010-2011-et már nem akarom megvenni, ha jól láttam októberben jönnek ki az újabb verziók. Azt meg akarom várni. Amit én találtam és kiírtam, na az nem működik.

BT kihangosító + iPhone kontakt átvitellel próbálkozott-e már valaki? Illetve olyat tud-e más telefonnal, hogy dinamikusan átszívja a BT-n a kontaktokat (pl: Audi kihangosítóval ez működött, nem kellette belementeni az autó memóriájába a kontaktokat. Igaz, audin is kellett hozzá az MMI update). Nem sok jót találtam erről külfüldi fórumokon.

Nekem jobban tetszik a szürke alufelni a dísztárcsa nélkül. Van-e megoldás, hogy a kerékagyat vagy mi nevét valami kupakkal lefedni?

Follow me home / leaving home installációt végzett-e már valaki?

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.10.05 09:20:34
Nekem a Carinának volt kellemetlenebb szaga klímázás után, évek óta azt csinálom én is, hogy érkezés előtt párperccel kikapcsolom a klímát és igyekszem kiszárítani a rendszert. Mondjuk amikor nem csinálom és újra beindítom a klímát, talán 10 mp-ig van dohos szag, utána teljesen megszűnik. Ázott lónak nyoma-, ööö illetve szaga sincs a Priusnál (meg az Avensisnél sem) :) 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.10.05 09:21:39
Idézetet írta: Entity - 2011.10.04 18:56:59
Nekem jobban tetszik a szürke alufelni a dísztárcsa nélkül. Van-e megoldás, hogy a kerékagyat vagy mi nevét valami kupakkal lefedni?
Ha olcsón szabadulnál a dísztárcsától szólj pls!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.10.05 09:39:33
Csatlakozom a klímát idejében kikapcsolók táborához.
Az ominózus szagra már több szervízben rákérdeztem: " Ez ilyen." - volt a válasz. :hug:

Nem mellesleg: a piactéren feldobtam egy általam már be nem szerelt és nem is használt új, garis, navi+tolatókamera szettet, amely sztem Priusban is kiválthajta a gyári rendszert (a kamera elviekben "beműthető" a gyári helyére és még csak kábelezni sem kell, míg a navi simán veri a gyári P2 navit.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2011.10.05 11:57:34
Idézetet írta: Entity - 2011.10.04 18:56:59
2008-as Priusban működik-e a service menü ( menü, hang, balfent, ballent, balfent, ballent)? Mert nekem nem jött elő. Csak béna vagyok?
Úgy tudom, hogy csak 2005-ig működött.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Karoo - 2011.10.05 14:55:51
Idézetet írta: squiddy - 2011.10.05 09:20:34
Nekem a Carinának volt kellemetlenebb szaga klímázás után, évek óta azt csinálom én is, hogy érkezés előtt párperccel kikapcsolom a klímát és igyekszem kiszárítani a rendszert. Mondjuk amikor nem csinálom és újra beindítom a klímát, talán 10 mp-ig van dohos szag, utána teljesen megszűnik. Ázott lónak nyoma-, ööö illetve szaga sincs a Priusnál (meg az Avensisnél sem) :)
Átnézettem ma a szerelővel a klíma folyadék kivezetőt átfúvatta meg átkotorta nem volt benne semmi. Mutatott egy 10 éves Opelt digit klímával azzal a felkiáltással,hogy szagold ezt ehhez képest a tiéd rózsa illatú. Na szóval a szagról ennyit marad a leállás előtti kiszárítás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Entity - 2011.10.05 18:34:20
Idézetet írta: squiddy - 2011.10.05 09:21:39
Ha olcsón szabadulnál a dísztárcsától szólj pls!
Van egy extra szettem az előzőből amit elloptak. Ennyi maradt belőle.
Nem hibátlanok, de nincsenek eltörve.
Mondj rá valam szerény, de nem sértő összeget és simán viheted :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Entity - 2011.10.05 18:36:04
Idézetet írta: bozman - 2011.10.05 11:57:34
Úgy tudom, hogy csak 2005-ig működött.
Youtoube-on találtam egy videót ahol hasonló gen5 naviba igy lép be, de az egy camry és gondolom amerikai.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.10.05 20:58:33
A klímára nincs jobb megoldás  a leírtnál, tisztán tartás, kikapcsolás után leszárítás. Ezt egész egyszerűen így kell csinálni, mindnél!!!!

Nekem van egy trükköm:
A levegő bevezető cső venti utáni részébe van beerősítve alulról a venti vezérlője és hűtőbordája. 2 csavarral van belecsavarva, asszem csillagcsavarral. Azt ki szoktam venni. Ott remekül be lehet vezetni közvetlenül a hőcserélőhöz a habot. Kis csövecske bevezet, egy szivaccsal a lyukat elzárni. A vezérlő legyen rajta a csatin!
A leglassabb ventifordulaton járatva kell befújni a habot, néha megállva, mert telítődik! Így a hőcserélőbe a lamellák közé is bejut a fertőtlenítőszer, ez nagyon fontos! Állni kell hagyni fél-egy órát. Aztán max ventin leszárítani.
Ezt egy doboz cuccal (én sima motip-pet használok) 2-3-szor is el lehet játszani. Aztán ezután szigorúan úgy használni, hogy leszárítás után állítod le.   


A szerviz menu eu-nál 2006 után:

talán a menu gomb nyomva tart
közben lámpát kapcsolgat min. 3-szor (elég a helyzetjelzőig kapcsolni)

de előre szólok, hogy a szervizmenüben óvatosan, mert komoly károkat lehet vele okozni!!! Például bizonyos memoriák, regiszterek törlése, stb.
 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2011.10.05 21:16:52
Az nem jó, ha a szűrőt kiveszed és ott tolod be a habot?

Amúgy a 10 éves Corollánkban majdnem mindig megy a klíma, kivéve ha 3 foknál hidegebb van, mert akkor már úgyse kapcsol be a kompresszor. Ettől eltekintve soha nincs kiszárítva, 15e-ként cserélem a szűrőt és szinte soha nem büdös. Az is igaz, hogy heti 5-6 napon használjuk, ami frissen tartja a kondenz vizet a hőcserélőn. :)

Előtte Vectránk volt, büdösen vettük, de a napi használattól abban is elmúlt a szag.

Szóval ha valaki ritkábban használja a járgányt, mint kb. heti 3-4 nap, annak mindenképpen érdemes szárítgatni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.10.06 07:49:29
Ha vmelyikőtök esetleg mostanában cserélne hátsó fékbetétet Priusán, ne tartsa magában, nekem ugyanis van egy felesleges szettem hátra :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.10.06 10:42:21
Idézetet írta: Outlaw - 2011.10.06 07:49:29
Ha vmelyikőtök esetleg mostanában cserélne hátsó fékbetétet Priusán, ne tartsa magában, nekem ugyanis van egy felesleges szettem hátra :D
Hopsz, most látom a cikkszám szerint, hogy E11 Corolla/Yaris/Celica modellekbe is jó, nem csak Priusba :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Karoo - 2011.10.07 09:43:31
Idézetet írta: Karoo - 2011.09.30 12:53:10
Sziasztok,

a múlt hét óta egy 2008-as prius 2-es boldog tulajdonosa vagyok. A hangsúly a boldogon van mivel az autó fantasztikus. Az első 75Km-es utamon 3,7L fogyasztást produkáltam amiből kb. 10 Km BP-en volt. Sol felszereltségű tud mindent amit egy autótol el lehet várni (még egy kicsit többet is).Úgy gondolom az autóval jó vásárt csináltam mert sérülésmentes és közel 40.000Km van benne(szervízkönyves Európai model Magyarországon üzembe helyezve).Örömmel látom, hogy szinte mindenki meg van elégedve a priusa-val.

Üdv.:Karó
Sziasztok,

530Km/4.3L vegyesben (M0,M3, BP, 31 főút, Eger stb.) Tud ez az autó valamit ! Jól el lehet szórakozni a fogyasztási adatokkal, persze csak annak aki fogékony rá. 400HUF/L körüli benzin árnál én már fogékony vagyok rá. Ami nekem bejött:
- várooson belül dinamikus gyorsítás (de nem 24L-es motor bőgetéssel) 60-70 Km/h-ig majd gázról láb levesz benzinmotor kikapcsol és visszalassúl 55Km/h-ig onnatól kezdve tojás a láb alatt és sok-sok kilómétert el lehet cirkálni electromos üzemmódban.
- autópályán lehetőség szerint nem 140Km/h-val menni hanem 120-130Km/h között
- guminyomás 2,5 és 2,7 bar között tartani (bár ez a 31-es főúton megnöveli a futómű sérülés kockázatát)
- főútakon 90-100 Km/h körül elég jó fogyasztással el lehet csordogálniű
- lassabb jármű megközelítésénél nem padlófék hanem erőteljes fékezés de csak érzésre
Mondjuk ez nekem abszolúte eltér a megszokott vezetési stílusomtól azelőtt padlógáz/padlófék elven közlekedtem sok-sok gyorshajtási bírságot begyűjtve. Na most a Prius megvásárlása óta mintha megszűnt volna a rohanó idő. Belül minden csendes és kifejezetten zavar ha magas fogyasztási értéket mutat az autó és még visszaveszek a tempómból. Mi ez ha nem egy drasztikus változás ? Azért lássuk be rengeteg előnye is van: gyorshajtási számla nuku, üzemanyag fogyasztás fele nem beszélve a biztonságosabb közlekedésről. Egy hátránya van 1 órás útnál most vesztek 5-10 percet az előzőekhez képest. Nekem szerencsére nem számít az az 5-10 perc. Imádom ezt az autót ! :clap:

Üdv._:Karo
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.10.07 09:58:08
Ez teljesen így van ahogy leírod, ez az autó ezt a stílust kívánja meg, de mégsem egy kellemetlen kényszer, hanem adja magát. Én is egész másképpen járok a Prius-szal és a Suprával vagy az SC-vel ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Karoo - 2011.10.07 10:19:57
Idézetet írta: kmr - 2011.10.07 09:58:08
Ez teljesen így van ahogy leírod, ez az autó ezt a stílust kívánja meg, de mégsem egy kellemetlen kényszer, hanem adja magát. Én is egész másképpen járok a Prius-szal és a Suprával vagy az SC-vel ;)
Na ennyit a csendes autókázásról. Most hívott a feleségem, hogy beugrott Kerecsenden Vasárnap egy gyorshajtás 30.000HUF és már ki is küldték a csekket. Hát igen szerintem a Kerecsendre bevezető lejtőn nem volt szívem 90-ről 50Km/h-ra lelassítani amikor rádasul még gyorsult volna szegény. Na ebből a pénzből nyomhattam volna padlógázzal egy hónapig minimum. De szeretem ezeket kb... rendőröket. Tudják hova kell beálni és még észre se vettem. :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.10.07 10:36:30
Idézetet írta: kmr - 2011.10.07 09:58:08
Ez teljesen így van ahogy leírod, ez az autó ezt a stílust kívánja meg, de mégsem egy kellemetlen kényszer, hanem adja magát. Én is egész másképpen járok a Prius-szal és a Suprával vagy az SC-vel ;)
:D erről mindig a tavaszi tali jut eszembe, hogy hányszor láttam a kék gumifüstöt az SC mögül, amikor elindultál, vagy kikanyarodtál egy kereszteződésből...  :clap: vigyorogtál is, gondolom... míg a Priusban elképzelem a fapofát...  :tt2: :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.10.07 10:38:36
Nem fapofa, hanem harmónia.  :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.10.07 10:46:32
Idézetet írta: kmr - 2011.10.07 10:38:36
Nem fapofa, hanem harmónia.  :tt2:
Chi egyensúly  :hug: Én is erre törekszem (meg egy Priusra!)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.10.07 11:28:31
Idézetet írta: bozman - 2011.10.05 21:16:52
Az nem jó, ha a szűrőt kiveszed és ott tolod be a habot?

Amúgy a 10 éves Corollánkban majdnem mindig megy a klíma, kivéve ha 3 foknál hidegebb van, mert akkor már úgyse kapcsol be a kompresszor. Ettől eltekintve soha nincs kiszárítva, 15e-ként cserélem a szűrőt és szinte soha nem büdös. Az is igaz, hogy heti 5-6 napon használjuk, ami frissen tartja a kondenz vizet a hőcserélőn. :)

Előtte Vectránk volt, büdösen vettük, de a napi használattól abban is elmúlt a szag.

Szóval ha valaki ritkábban használja a járgányt, mint kb. heti 3-4 nap, annak mindenképpen érdemes szárítgatni.

Azért nem mindegy, mert a pollenszűrő után jön a ventilátor. Szanaszét veri a habot, és megáll a cucc a ventilátor házban, szerintem folyadék fázisban.
Ezért csinálom úgy, hogy  hőcserélőre, ahhoz minél közelebb próbálom bejuttatni a cuccot. A carinánál külön ledugózott nyílás is van erre. Ezt kerestem, ezt próbáltam "utánozni".
Egyébként meg lehet természetesen máshogy is csinálni, de nekem eddig ez jött be minden esetben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.10.07 11:55:34
Idézetet írta: Karoo - 2011.10.07 10:19:57
Na ennyit a csendes autókázásról. Most hívott a feleségem, hogy beugrott Kerecsenden Vasárnap egy gyorshajtás 30.000HUF és már ki is küldték a csekket. Hát igen szerintem a Kerecsendre bevezető lejtőn nem volt szívem 90-ről 50Km/h-ra lelassítani amikor rádasul még gyorsult volna szegény. Na ebből a pénzből nyomhattam volna padlógázzal egy hónapig minimum. De szeretem ezeket kb... rendőröket. Tudják hova kell beálni és még észre se vettem. :censored:
Csodálom h nem vettétek észre (Bár tudom néha tényleg nem lehet..) nagyon kedvelt és közismert "mérős" hely :devil:
Ettől függetlenül részvétem!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2011.10.07 12:24:56
Idézetet írta: kmr - 2011.10.07 10:38:36
Nem fapofa, hanem harmónia.  :tt2:
Azért a Prius is tud dinamikus Y-fordulót csinálni a szegedi rakparton ;) Az SC meg onnan vicces, ahogy felépül a megfelelő turbónyomás  :clap: :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.10.07 16:33:28
Idézetet írta: bozman - 2011.10.05 21:16:52
Az nem jó, ha a szűrőt kiveszed és ott tolod be a habot?


A motor alatt van a hőszenzor. Egy kis kokkal kábellel és 2 csavarral rögzítve. Azt kicsavarod, habot csővel oda benyomod, szivaccsal kitömíted hogy ne jöjjön vissza a matéria és bekapcsolod a ventit. Akkor csak a klíma felé fogja nyomni az anyagot. Én így haboztam ki :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2011.10.09 12:13:05
Idézetet írta: b.c. - 2011.07.13 18:47:05
...
Ván ám azonban egy másik dolog is. Mindenki tudja, hogy a villanymotor egy állandó mágneses szinkron motor. Ergo a forgórészben lévő mágnesek bármikor, amikor forognak veszültséget gerjesztenek az álló rész tekercseiben. (Hm, "álló rész"...., milyen perverzek ezek a villamos mérnökök is....)
No, kérdezem én, ha az előbb említett "mozgás közben kiteszem üresbe" metódust és mindezt üzem szerűen csinálom, akkor a 3 fázist a villanymotorra kapcsoló relék kontaktusait egy nagyobb feszültségű állapotban kapcsolom ki és be, amikor áram folyna rajta. De még, hogy lekapcsolom, valószínűleg ívet húzva kontaktusok közt, de ugyanezt eljátszom visszafelé is. Pörög szerencsétlen villanymotor mágnese, termelődik a feszkó, csak ép nem tud hova menni, aztán hirtelen összekapcsolom egy fogyasztóval, ami jelen esetben az inverter egység.

Szóval erre varrjon nekem valaki gombot, hogy fogyasztásnak jó, nagyon jó ez a technika, de nem fog visszanyalni a fagyi ilyen üzemszerű használat esetén?
Nincs a rendszerben mechanikus relé, csak nagy teljesítményű tranzisztorok és diódák (ezekhez van a vízhűtés) + a kis feszkójú mikroprocesszoros vezérlés. Ha nem így lenne, akkor nem is lehetne szabályozni és ilyen finoman fékezni vele. Szóval mindent annyiszor kapcsolgathatsz, ahányszor csak akarod, semmi baja nem lesz tőle.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2011.10.09 12:21:30
Idézetet írta: b.c. - 2011.07.13 18:47:05
...
Első aggodalmam ezzel az volt, hogy aki ismeri az automata váltókat az tudja, hogy általában nem igazán lehet őket vontatni. (Ezt a tilalmat valami miatt a Prius könyve is írja). Hagyományos, őskövületeknél azért, mert a váltó is tartalmaz egy kis olajszivattyút, amit azoknál a motor hajt. Álló motornál meg értelem szerűen nem hajt.  Az, hogy hagyományos váltónál miért van szükség erre abba most ne menjünk bele, annál érdekesebb lehet viszont, hogy a priusnál egyáltalán miért van szintén ilyen szivattyú a váltó végén? Mi hajtja?
Eddig arra jutottam, hogy igazából csak a csúszó felületekhez, csapágyakhoz vezet emelt nyomással olajat, ezzel javítva a nem tökéletes szóró olajozás hatásfokát. Erre számtalan példa van a japán váltóknál, igaz nem külön szivattyúval, hanem kis felfogó csatornákkal vezetik a szétcsapódó olajat a csapágyakra. Itt meg szivattyúval. OK.
Nos, továbbra is kérdés, hogy "mi hajtja"? Mert, ha ez N fokozatban gurulva is működik, akkor egy akadály kipipiálva.
Annyira nagy gáz végül is nem lehet, mert van, hogy  a motort nagyobb sebességen is leállítja a hibrid vezérlés, tehát elvileg ennyitől nem lehet baj.
...
Szerintem a Prius esetében nem a kenés miatt nem szabad vontatni a kocsit, hanem azért, mert N-be váltani csak bekapcsolt renszer mellett lehet és így tönkre lehet tenni az akkut. De persze a tévedés jogát fenntartom. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2011.10.09 12:23:58
Idézetet írta: squiddy - 2011.07.15 09:46:30
Ugyan nem Prius specifikus, de a klímát ti is úgy használjátok, hogy a cél előtt kb. 2km-rel kikapcsoljátok, hogy ki tudjon szellőzni?
Én nem. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2011.10.09 16:01:12
Idézetet írta: b.c. - 2011.09.18 21:33:46
Nos, túl vagyunk a 90 ekm-es szervizen. ...
Ez elképesztő!  :otlet: :D
De élvezettel olvastam. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.10.09 16:16:57
Én szerdán fogok menni a 75 ezresre, remélem az különösebb bonyodalom nélkül fog zajlani.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2011.10.09 16:52:24
Egy eléggé negatív tapasztalatom és figyelem felhívás az autót keresőknek!

Amikor még Prius keresési fázisban voltam, az egyik kiszemelt példány a Lágymányosi híd pesti lábánál lévő, szintén japán márkát forgalmazó szalon mélygarázsában állt. Elmentem megnézni: Olyan tip-topp állapotban volt a kocsi, hogy ilyent még nem láttam. Porszem nem volt rajta. Szemmel láthatólag nem volt sehol sérülve, gyönyörű volt a motor hangja is, pedig ugye a zárt tér ennek nem szokott kedvezni. 2009 januárinak volt hirdetve, ez állt a forgalmiban is. 50e km körül volt az órában, de az első gumik már cserélve voltak. Lemásoltam a forgalmit és elballagtam egy Toyota szervizbe informálódni az előéletről. Nem volt más róla a rendszerben, csak az eladás helye és dátuma, de az éppen elég volt számomra. Gyártás dátuma 2007 november, eladás dátuma, ahonnan a gari számolódik 2008 január!
Ez hogy a rákba lehet?

Szóval soha-soha senki ne kövesse el azt a könnyelműséget, hogy nem nézeti meg vásárlás előtt márkaszervizben a kiszemelt jószágot.

Részemről ennyit a szépen csillogó magyar szalonok haználtautó részlegeiről. Igaz, hogy ez volt életemben az első ilyen eset és nem kell ebből általános következtetést levonni, de ez számomra akkor is sokkoló volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.10.09 16:58:25
2007 novemberi gyártásúnak egy 2008 januári eladás sztem teljesen rendben van, a 2009 januárinak történő meghirdetés már nem igazán :devil:
Meg van még az autó?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2011.10.09 17:03:03
Nem csak a meghirdetés volt 2009 január, hanem ez volt a magyar forgalmiban is!

Nincs meg, még aznap megvette valaki, szeptember elején. Nem tudom hány 100-at bukott a bolton.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.10.09 17:11:49
Nekem volt egy olyan autóm, aminek a forgalmijában első ránézésre a forgalomba helyezés éve 1986 volt. Aztán, amikor már többedszerre szembesültem azzal, hogy a motorszám alapján olyan alkatrész kellett hozzá, ami az adott típus ráncfelvarrása előtti, akkor kezdtem csak gyanakodni, és megnézvén a forgalmit, (akkor még kézzel írottak voltak), láttam, hogy az bizony 1983 volt, csak valaki ügyesen átjavította.
Nem hiszem, hogy ebben az országban nagy trükk lenne az okmányirodás kisasszonyt megkérni, hogy "üsse el" az évszámot, mindenki jól jár alapon...
De amúgy ha valaki végignézi az autón a gyártási évről árulkodó helyeket (ablaküveg, biztonsági övön a narancssárga cetli, esetleg a gumi), akkor abból egyértelműen kiderül az igazság.  :otlet:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.10.09 18:05:59
Idézetet írta: bozman - 2011.10.09 17:03:03
Nem csak a meghirdetés volt 2009 január, hanem ez volt a magyar forgalmiban is!

Nincs meg, még aznap megvette valaki, szeptember elején. Nem tudom hány 100-at bukott a bolton.
Ez valóban gáz és csak okmányirodai "félregépelés" során jöhet létre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.10.10 07:23:20
Idézetet írta: kmr - 2011.10.09 18:05:59
Ez valóban gáz és csak okmányirodai "félregépelés" során jöhet létre.
Biztosan szándékosan véletlen volt :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.10.10 07:24:56
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol-5172211
Hű, de szeretem az ilyen első gazdás, keveset futott autókat... :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2011.10.10 10:27:28
A 2009-es évjáratból ez a legnagyobb átverés.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_ipa_navi_2006_2009navi.xenon.serulesmentes-4988705
Megnéztem 2 hónapja, kívülről olyan ütött-kopott volt, hogy nem is ültem bele. Az a felmatricázott csík az oldalán sem illik hozzá. Ráadásul USA, nincs rá gari, az abroncsok nem gyáriak és az ára még akkor is sok lenne, ha minden kiírt adat igaz lenne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.10.10 11:07:09
Idézetet írta: bozman - 2011.10.10 10:27:28
A 2009-es évjáratból ez a legnagyobb átverés.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_ipa_navi_2006_2009navi.xenon.serulesmentes-4988705
Megnéztem 2 hónapja, kívülről olyan ütött-kopott volt, hogy nem is ültem bele. Az a felmatricázott csík az oldalán sem illik hozzá. Ráadásul USA, nincs rá gari, az abroncsok nem gyáriak és az ára még akkor is sok lenne, ha minden kiírt adat igaz lenne.
Ezt már képek alapján kerülném a nem EU-s kivitel miatt...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.10.10 12:21:44
Idézetet írta: bozman - 2011.10.10 10:27:28
A 2009-es évjáratból ez a legnagyobb átverés.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_ipa_navi_2006_2009navi.xenon.serulesmentes-4988705
Megnéztem 2 hónapja, kívülről olyan ütött-kopott volt, hogy nem is ültem bele. Az a felmatricázott csík az oldalán sem illik hozzá. Ráadásul USA, nincs rá gari, az abroncsok nem gyáriak és az ára még akkor is sok lenne, ha minden kiírt adat igaz lenne.
Egyébként azt tudjuk, hogy ezek az amcsi modellek hogyan vizsgáznak le itthol?
Már csak az első fényszóró miatt is kérdezem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.10.10 13:37:06
okosba, gondolom :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.10.10 15:20:04
Ez a kocsi akkor is ott volt, amikor január elején kerestem náluk Priust. De végülis áttételesen nekik köszönhetem a mostani zsír verdámat :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Entity - 2011.10.10 23:05:27
Idézetet írta: b.c. - 2011.10.10 12:21:44
Egyébként azt tudjuk, hogy ezek az amcsi modellek hogyan vizsgáznak le itthol?
Már csak az első fényszóró miatt is kérdezem.

Egyszerű.
Nepper lecseréli europaira a fényszórókat, átmegy vizsgán, majd visszarakja az eredeti amcsi fényszórókat.
Kedves új tulajt meg 2 év múlva a műszakinál fogja érni a meglepi. (esetleg hamarabb rendőr képében, de annak kicsi az esélye). Tavaj összel meg is állt egy kicsit az ami kocsik üzembehelyezése, mert se a lámpáknak se az övfeszítőknek nincs CE jelzése. Azóta nem tudom lett-e valami megoldás erre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Entity - 2011.10.10 23:39:49
Volt már valakinek olyan, hogy a tempomat nem működik?
Bekapcsolás után a CRUISE felirat üzemszerűen világit csak lof*** se történik.
És nem B-ben van a váltó :) Esetleg biztosíték?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.10.11 07:24:24
De ugye a tempomat gombjának megnyomása után a beállítani kívánt tempónál lefelé billented a kart?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Karoo - 2011.10.11 14:20:40
Idézetet írta: Entity - 2011.10.10 23:39:49
Volt már valakinek olyan, hogy a tempomat nem működik?
Bekapcsolás után a CRUISE felirat üzemszerűen világit csak lof*** se történik.
És nem B-ben van a váltó :) Esetleg biztosíték?
Ez egem is megszívatott mert a bekapcsolás nem egyenlő a Cruise gomb megnyomásával (kicsit félrevezető az ON/OFF gomb). Lefelé kell nyomni a tempomat kart akkor műkszik csak. Hát igen nem véletlenül van kezelési az autóhoz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.10.11 17:26:41
Idézetet írta: Entity - 2011.10.10 23:39:49
Volt már valakinek olyan, hogy a tempomat nem működik?
Bekapcsolás után a CRUISE felirat üzemszerűen világit csak lof*** se történik.
És nem B-ben van a váltó :) Esetleg biztosíték?
Na, igen a tempomat is egy olyan dolog, ami japóéknál meglehetősen sajátosan működik.
Egyébként rajta van a karon piktogram.
Bekapcsolás után, lenyomva SET mode, ezzel fogod meg a sebességet, de ez is csak 40 felett működik.
A RESET a már beállított érték visszaállítása, ha valami miatt törölni kellett a beállított sebességet, pl fékre lépéssel, vagy a kar magad felé húzásával.
Illetve a sebesség csak akkor állítható vissza, ha a beállított értéktől nem tértél el 40 km/h-nál nagyobb értékkel.  Ne ez, az ami nekem sem mindig van így, mert van amikor nagyobb difit is elfogad, feltéve, hogy 40 felett vagyok, de van, hogy elfelejti. De az elfelejtéshez más is kell, azt hiszem ott jön be, hogy fékkel kapcsoltad ki vagy valamilyen fix (ha nem is 40) értékkel lépted-e túl a beállított értéket.

NA, remélem jól összezavartalak...

Akkor kezdem mégegyszer....
Jaj, neee, nee köszi, köszi. Minden tiszta!

Na azéééé! HEHEHEHE... :2guns: :gun_bandana: :gunsmilie:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2011.10.11 18:03:59
khm, sztem reset helyett resume van ráírva. Bár nekem nincs...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.10.11 18:18:39
Idézetet írta: Kgabe - 2011.10.11 18:03:59
khm, sztem reset helyett resume van ráírva. Bár nekem nincs...
legyen...
Ámen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Entity - 2011.10.11 19:30:27
Idézetet írta: squiddy - 2011.10.11 07:24:24
De ugye a tempomat gombjának megnyomása után a beállítani kívánt tempónál lefelé billented a kart?

Óhogyaza. Hozzászoktam az A6-oshoz, ott csak fel kellett pöccinteni.
Kivégzésemről gondoskodom...
:gun_bandana:  :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Entity - 2011.10.11 19:53:04
Uraim.
Hatalmas upgrade-be fogtam, gondoltam lecserélem a belső világítás izzóit ledekre.
Ám elb*sztam a rendelést, sikerült kéket rendelni fehér helyett.
Esetleg nem kell valakinek 4 darab led izzó (lásd csatolt képek).

A két pipere lámpa, hátsó dóm és csomagtartó.
2500 pénzért szivesen megválnék tőlük.


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.10.11 21:32:37
Nem tudom, hogy szabad-e éppen nekem ilyet kérdezni, de kikívánkozik, hogy :
ha vesz valaki egy autót, miért érez azonnal késztetést arra, hogy megváltoztassa?
Abszolút nem használja az ember azt a pipere sz.rt, minek abba ledes világ 2500 ft-ért? Kérdezem én kérem szépen, tessék mondani!
(azért is érdekelne, mert mint mondottam magamat is szeretném  a válasz segítségével megérteni, bár a bőrüléshez az ülésfűtést talán még mindig értelmesebbnek érzem)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2011.10.12 08:28:54
Teljesen érthető a dolog, nagyon kis pénzért "egyedibb" lesz az autód, kicsit más, jobban a sajátod :)

...de persze ilyen malőrök előfordulnak  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Entity - 2011.10.12 09:04:34
Idézetet írta: b.c. - 2011.10.11 21:32:37
Nem tudom, hogy szabad-e éppen nekem ilyet kérdezni, de kikívánkozik, hogy :
ha vesz valaki egy autót, miért érez azonnal késztetést arra, hogy megváltoztassa?
Abszolút nem használja az ember azt a pipere sz.rt, minek abba ledes világ 2500 ft-ért? Kérdezem én kérem szépen, tessék mondani!
(azért is érdekelne, mert mint mondottam magamat is szeretném  a válasz segítségével megérteni, bár a bőrüléshez az ülésfűtést talán még mindig értelmesebbnek érzem)
Nem tudom, nekem a priushoz jobban illik egy szép fehér led fény mint a sápadt sárga izzós megoldás. Ez egy technokrata kocsi nem?
Az összes belső lámpába + ajtóba rendeltem ledet, csak ezek lettek rossz színűek :)
Ja és audió (erősítő + hangszóró ) cserén is gondolkozom, mert eléggé torzít a gyári technika (nem JBL-em van).
Sőt, hátsó lökhárítóvédő izét is akarok, hogy kibe pakoláskor ne verjem le a fényezést.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Entity - 2011.10.12 09:08:21
Ha véletlen összejönnél egy naru csajjal, vagy esetleg Törpillával, hogy bejönne nekik ez a kék színű világítás amikor sminkelnének az anyósülésen!  :D
A 4 darab együtt a 2500.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.10.12 12:51:40
Túl vagyok a 75e-s szervizen. Csak a szokásos és szükséges dolgokat kellett cserélni (olaj, olajszűrő, légszűrő, pollenszűrő), 30e lett a vége.
E mellett jövő héten még megyek vissza vízpumpa cserére (a benzinmotoré, nem a hibrid rendszeré), mert tapasztaltam némi hűtővíz fogyást ami a vízpumpa alatt szivárog.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.10.12 12:58:16
Idézetet írta: Entity - 2011.10.12 09:08:21
Ha véletlen összejönnél egy naru csajjal, vagy esetleg Törpillával, hogy bejönne nekik ez a kék színű világítás amikor sminkelnének az anyósülésen!  :D
A 4 darab együtt a 2500.
Háát, nem a prius a legcsajozósabb autó, arra azért számítsál!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.10.12 15:01:09
Idézetet írta: kmr - 2011.10.12 12:51:40
Túl vagyok a 75e-s szervizen. Csak a szokásos és szükséges dolgokat kellett cserélni (olaj, olajszűrő, légszűrő, pollenszűrő), 30e lett a vége.
E mellett jövő héten még megyek vissza vízpumpa cserére (a benzinmotoré, nem a hibrid rendszeré), mert tapasztaltam némi hűtővíz fogyást ami a vízpumpa alatt szivárog.
Kissé drágán mérték neked az alapanyagokat, idén nekem ugyanez hozott anyagokkal együtt 5E Ft környékén megállt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.10.12 15:03:19
Idézetet írta: Outlaw - 2011.10.12 15:01:09
Kissé drágán mérték neked az alapanyagokat, idén nekem ugyanez hozott anyagokkal együtt 5E Ft környékén megállt.
:eek:  Hozott anyagokkal együtt 5e?
Hol van ez a szerviz?  [rohog] [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.10.12 15:04:55
...otthon.  :ph34r: :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Entity - 2011.10.12 19:46:01
Idézetet írta: b.c. - 2011.10.12 12:58:16
Háát, nem a prius a legcsajozósabb autó, arra azért számítsál!
Két kisgyerekkel és egy szerető feleséggel ez nem az elsődleges szempont  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.10.13 07:06:40
Idézetet írta: kmr - 2011.10.12 15:03:19
:eek:  Hozott anyagokkal együtt 5e?
Hol van ez a szerviz?  [rohog] [rohog]
Ment pü.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.10.13 09:22:07
Na de akkor ez nem az anyagokkal együtt hanem azokon felül volt.  :hug:
A munkadíj nálam 7e volt, a többi pedig az anyagktsg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.10.13 09:23:24
Skacok, a Prius II benzinmotorjába mennyi olaj töltődik bele?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.10.13 09:28:13
3,7l ha jól emlékszem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.10.13 09:32:26
 :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.10.13 09:40:24
Ebben a 3,7L mennyiségben már az olajszűrő ~ 2decije is benne van? Érdekes ez egyébként, hogy nem túl nagy menniység egy 1,5 literes benzinmotorba, ami ráadásul a fokozatmentes váltóval gyakran magasabb fordulatokon is működik...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.10.13 09:45:19
Igen benne van, eddig mindkét alkalommal néhány deci maradt a 4 literes kannában.
Ha nem padlógáz-padlófék üzemmódban használod a kocsit - márpedig a priusokat általában nem úgy szokták :) - akkor nem pörög semmivel sem többet magas fordulaton mint egy hagyományos benzinessel + kézi váltóval szerelt autó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.10.13 10:01:29
Idézetet írta: bepi81 - 2011.10.13 09:40:24
Ebben a 3,7L mennyiségben már az olajszűrő ~ 2decije is benne van? Érdekes ez egyébként, hogy nem túl nagy menniység egy 1,5 literes benzinmotorba, ami ráadásul a fokozatmentes váltóval gyakran magasabb fordulatokon is működik...
Nem veszi fel a 3,7l-t, még ha csurig töltöd (tilos) akkor sem, pedig egy márkaszervízben nekem 1x megtették.. :nono:
Mit értesz magas fordulaton egy olyan motortól aminek 4ezer körül van a max. ford.ja?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.10.13 14:15:49
Idézetet írta: Outlaw - 2011.10.13 10:01:29
Nem veszi fel a 3,7l-t, még ha csurig töltöd (tilos) akkor sem, pedig egy márkaszervízben nekem 1x megtették.. :nono:
Mit értesz magas fordulaton egy olyan motortól aminek 4ezer körül van a max. ford.ja?
Persze, Priusként biztosan én sem űzném padlógázon, hiszen nem erről szól az autó, csak arra gondolok, hogy a kézi váltóval ellentétben a CVT minden gyorsításnál magasabb fordulaton üzemelteti (biztosan a nyomatékmaximum környéke) a benzinmotort, ami értelem szerűen jobban igénybe veszi az olajat/motort. Mivel nem használok Prius-t (csak tesztvezetésen voltam az Auris HSD-vel), ezért részemről ezek csak elképzelések, Tőletek viszont arra számítok, hogy megerősítitek, ha jól gondolom, vagy cáfoljátok, de a dolog mindenképpen érdekel.  :yes:

Idézetet írta: kmr - 2011.10.13 09:45:19
Igen benne van, eddig mindkét alkalommal néhány deci maradt a 4 literes kannában.
Ha nem padlógáz-padlófék üzemmódban használod a kocsit - márpedig a priusokat általában nem úgy szokták :) - akkor nem pörög semmivel sem többet magas fordulaton mint egy hagyományos benzinessel + kézi váltóval szerelt autó.
Pl 100-110-nél van infótok arról, hogy mennyit forog a benzinmotor? Amúgy átjött, amit írtál... megértettem.  :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.10.13 14:38:15
Kis pontosítások :) :

- a P I benzinmotorjának maximális fordulata 4500, a P II-nél már 5000, a P III-ét nem tudom fejből
- a CVT váltók a maximális teljesítményre lövik be a fordulatot padlógáznál és nem a maximális nyomatékra

Ha a tapasztalat érdekel, akkor a motor általában nem forog sokat (fülre, mivel fordulatszámmérő ugye nincs a kocsiban), kizárólag forszírozott gyorsításoknál (pl. előzéseknél) fordul ez elő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.10.13 14:48:40
Na, kb erre voltam kíváncsi, köszi.  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.10.13 14:52:26
Idézetet írta: sghu77 - 2011.10.13 14:38:15
Kis pontosítások :) :

- a P I benzinmotorjának maximális fordulata 4500, a P II-nél már 5000, a P III-ét nem tudom fejből
- a CVT váltók a maximális teljesítményre lövik be a fordulatot padlógáznál és nem a maximális nyomatékra

Ha a tapasztalat érdekel, akkor a motor általában nem forog sokat (fülre, mivel fordulatszámmérő ugye nincs a kocsiban), kizárólag forszírozott gyorsításoknál (pl. előzéseknél) fordul ez elő.
Jogos, bár én is azt írtam h 4ezer körül :D
Tehát PII motorja: max. ford. 5000, max nyomaték 4000
PIII motorja: max ford.: 5200, max nyomaték 4000
A PIII motorját megnézheted ford. számmérővel is üzemeltetve (Lexus CT200h sport üzemmódban)
Én úgy tudom PII. autópálya tempónál nagyjából 2200-2400 környékén forog. (tévedés joga fenntartva)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.10.13 14:58:14
Idézetet írta: Outlaw - 2011.10.13 14:52:26
Jogos, bár én is azt írtam h 4ezer körül :D
Tehát PII motorja: max. ford. 5000, max nyomaték 4000
PIII motorja: max ford.: 5200, max nyomaték 4000
A PIII motorját megnézheted ford. számmérővel is üzemeltetve (Lexus CT200h sport üzemmódban)
Én úgy tudom PII. autópálya tempónál nagyjából 2200-2400 környékén forog. (tévedés joga fenntartva)
Nem mondod...  :eek: nem kevés az egy picit? Ha 3000 körül forogna, az is jónak számítana...  :?:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.10.13 15:02:04
Idézetet írta: bepi81 - 2011.10.13 14:58:14
Nem mondod...  :eek: nem kevés az egy picit? Ha 3000 körül forogna, az is jónak számítana...  :?:
Vhol ovastam egy gyári mérnök beszámolóját és asszem abban volt. Sztem nem sok a max ford.- hoz képest, ne felejtsd el ez nem hagyományos ciklusú motor.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.10.13 15:04:12
Láttatok már ilyen (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=152173456&pageNumber=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&tabNumber=2&picture=3) belsőt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.10.13 15:06:29
Idézetet írta: Outlaw - 2011.10.13 15:02:04
Vhol ovastam egy gyári mérnök beszámolóját és asszem abban volt. Sztem nem sok a max ford.- hoz képest, ne felejtsd el ez nem hagyományos ciklusú motor.
...igen-igen, valóban nem vagyok ehhez hozzászokva, hiszen a Prius III-nál, az Auris HSD-nél és még a Lexus CT200h-nál is kritika érte a zajszigetelést a motor felől. Ebből arra engedtem következtetni, hogy a magas hang magas fordulatszámot is jelent a motortól, de akkor valóban csak a motor hangszigetelése az, ami lehetne kissé hatásosabb. Több tesztben is írták (és magam is ezt tapasztaltam az Aurissal), hogy amint nem hipermillingolva rálépek a gázra (rendes hétköznapi gyorsítás), elég zavaró a motorhang, főleg az addigi síri csend után. Nagy a kontraszt...  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.10.13 19:23:52
Idézetet írta: bepi81 - 2011.10.13 15:06:29
...igen-igen, valóban nem vagyok ehhez hozzászokva, hiszen a Prius III-nál, az Auris HSD-nél és még a Lexus CT200h-nál is kritika érte a zajszigetelést a motor felől. Ebből arra engedtem következtetni, hogy a magas hang magas fordulatszámot is jelent a motortól, de akkor valóban csak a motor hangszigetelése az, ami lehetne kissé hatásosabb. Több tesztben is írták (és magam is ezt tapasztaltam az Aurissal), hogy amint nem hipermillingolva rálépek a gázra (rendes hétköznapi gyorsítás), elég zavaró a motorhang, főleg az addigi síri csend után. Nagy a kontraszt...  ::)
OFF: Én olvastam részletes (Auto-Motor und Sport) tesztet a CT200h-ról, ahol decibel értékek is fel voltak tüntetve adott sebességekhez, ezek rendre alacsonyabbak voltak  a hagyományos motorú autókénál, igaz csak 1-2-3 db-lel. És persze kigyorsításkor még azért lehet hangos a motor ON
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.10.13 21:00:11
Idézetet írta: Outlaw - 2011.10.13 19:23:52
OFF: Én olvastam részletes (Auto-Motor und Sport) tesztet a CT200h-ról, ahol decibel értékek is fel voltak tüntetve adott sebességekhez, ezek rendre alacsonyabbak voltak  a hagyományos motorú autókénál, igaz csak 1-2-3 db-lel. És persze kigyorsításkor még azért lehet hangos a motor ON
Jaja, mondom, biztos a kontraszt túl nagy, de éppen ezért még tovább szigetelhették volna a benzin motort az utastértől...  :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.10.14 08:28:56
Idézetet írta: bepi81 - 2011.10.13 21:00:11
Jaja, mondom, biztos a kontraszt túl nagy, de éppen ezért még tovább szigetelhették volna a benzin motort az utastértől...  :sorcerer:
Így is üti el az ember a gyalogosokat lépten nyomon. Mi lenne ha még a néha felüvöltő motor sem ébresztene fel?
 :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Fade - 2011.10.14 11:23:13
Idézet
...igen-igen, valóban nem vagyok ehhez hozzászokva, hiszen a Prius III-nál, az Auris HSD-nél és még a Lexus CT200h-nál is kritika érte a zajszigetelést a motor felől.

Lexust nem tudom, de az Auris HSD tényleg zajos, viszont a Prius zajszigetelése nekem jobbnak tünt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.10.14 11:52:43
Idézetet írta: b.c. - 2011.10.14 08:28:56
Így is üti el az ember a gyalogosokat lépten nyomon. Mi lenne ha még a néha felüvöltő motor sem ébresztene fel?
 :D
Ne is mondd, ott voltak a gyalogos trófeák az oldalamon feltüntetve
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Entity - 2011.10.14 16:31:07
Annak aki arra vetemedne, hogy iphone-nal akarjon priusozni:
Voltam márkaszervízben és a gen 5 navi + bt s fejegységgel  (ráncfelvarrt 2. prius) soha nem működött a kontakt transfer és valószínű, hogy sohasem fog.
iOS + prius nem barátok :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.10.16 08:03:02
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hybrid-5054347
Csak ennyit futott és már a második tulajnál van??? :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tutto - 2011.10.16 13:01:45
Idézetet írta: Outlaw - 2011.10.16 08:03:02
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hybrid-5054347
Csak ennyit futott és már a második tulajnál van??? :hmmmm:

Az USA-ból hozták be .
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.10.17 07:12:51
Idézetet írta: tutto - 2011.10.16 13:01:45
Az USA-ból hozták be .
Hát ez várható volt... ismered az autót?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Fade - 2011.10.17 18:39:05
A US, EUs modell közti difiket vki tudja/ismeri....? Már amik alapján ki lehet szurni, hogy melyik modell melyik piacos.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.10.17 18:51:26
Idézetet írta: Fade - 2011.10.17 18:39:05
A US, EUs modell közti difiket vki tudja/ismeri....? Már amik alapján ki lehet szurni, hogy melyik modell melyik piacos.

Ebben a topicban már soxor leírták.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tutto - 2011.10.17 19:55:27
Idézetet írta: Outlaw - 2011.10.17 07:12:51
Hát ez várható volt... ismered az autót?

Én is rákérdeztem az autóra és a tulaj mondta, hogy az USA-ból hozták. Sajnos így nem garanciális nálunk , ezért már nem olyan kedvező még az alacsonyabb ár sem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2011.10.17 21:38:32
Tapasztaltatok már olyant, hogy az ODO lényegesen kevesebbet számol, mint a Fuel Consumption képernyőn látható számláló?
A legutolsó tankoláskor ODO szerint 701 km-t tettem meg, FC szerint pedig 730-at. :eek:
Vajon a kalibráló funkció (valamelyik menüben láttam) rendbehozza?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.10.18 12:21:38
Idézetet írta: bozman - 2011.10.17 21:38:32
Tapasztaltatok már olyant, hogy az ODO lényegesen kevesebbet számol, mint a Fuel Consumption képernyőn látható számláló?
A legutolsó tankoláskor ODO szerint 701 km-t tettem meg, FC szerint pedig 730-at. :eek:
Vajon a kalibráló funkció (valamelyik menüben láttam) rendbehozza?
Szerintem elképzelhető. Bár én még nm használtam, szerencsére nem kellet.
Mondjuk kíváncsi lennék arra, hogy a márkaszerviz mit mond erre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.10.18 12:23:28
Igen, az amcsi EU-s kérdést már magam is sokszor kitárgyaltam itt, kérlek olvass vissza, vagy kerestess rá a rendszerrel, ha tudja. Az előző fórummotor ilyen funkcióját én nagyon nem szerettem, ez remélem jobb.

Másrészt meg nagyon-szeretnék kipróbálni egy amcsi gépet, hogy azok a különbözőségek mennyit jelentenek használatban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gomzol - 2011.10.19 08:58:48
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/10/18/kiszivarogtak_a_legujabb_toyota_kepei/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2011.10.19 09:04:52
Idézetet írta: gomzol - 2011.10.19 08:58:48
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/10/18/kiszivarogtak_a_legujabb_toyota_kepei/

http://toyotaklub.hu/cikk/20111019/kiszivarogtak-legujabb-toyota-kepei
 ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tutto - 2011.10.20 17:19:18
Üdv !

Ehhez mit szólnak kedves autós társak ?
http://www.origo.hu/uzletinegyed/hirek/20111017-menniyvel-lesz-dragabb-jovore-egy-auto-fenntartasa.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.10.20 18:22:43
Részemről:

Mindennel együtt én még mindig azt mondom, hogy igaz, hogy a használattól függ elsősorban a választás, de általános, családi használatra a Prius II-nél nincs jobb vétel, ár-érték arányban, használati értékben, fenntartási költségben, bármiben.
Ez nem jelenti azt, hogy nem kényszerül az ember kompromisszumra, főleg, aki örömét leli a vezetésben, de ilyen időket élünk és jelen körülmények közt ez a legjobb választás. De ide is elmondom, ha ez sok akkor az autó a Carina E pár százezerért, és fillérekből fenntartva!
(a volt autóm egy hete vizsgázott sikeresen, különösebb felkészítés nélkül, ment ragaszt, eljön, egy óra volt, ezek az AUTÓK)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.10.20 18:33:02
Illetve b.c. által írtakat kiegészítve, ettől az én autóm 200e-rel többet ér :)
Mellesleg a cikk a hibridek regadóját emeli ki a leírásban, de a táblázatban látható, hogy egy Euro IV-es) 1101-1400 (benzin), illetve 1301-1500 (dízel) regadója is nő kb, 160e-rel, a 1401-1600 (benzin), illetve 1501-1700 (dízel) pedig 280e-rel.


És abban is egyetértek b.c.-vel, a legjobb választás a Prius + élményautó kombináció ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.10.21 17:40:07
Látszik bejött a hűvös idő, 5 föle ment a fogyasztásom. Ma tankoltam és 5.07 lett az átlag..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.10.21 20:05:19
Nekem is billeg 4,9-5 közt, csak szégyeltem mondani ! :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.10.21 21:38:26
 [rohog] [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.10.22 15:43:59
Megvolt a vízpumpa csere. A régi nem csak szivárgott, hanem szorult is egy kicsit, így még jobban jött az új vízpumpa. :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.10.22 19:49:54
akkor visszakaptál egy kis teljesítményt is!!!  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.10.23 18:25:45
Van valakinek gyári gumiszőnyeg az autójában?
Vettem most egy garnitúrát, de a hátsók nem igazán illeszkednek, és a hátoldalán is csak Avensis van feltüntetve, Prius nem szerepel.
Ez most vajon normális vagy a csomagolásnál kerültek bele rossz hátsó szőnyegek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.10.23 18:30:21
Nekem is ilyen. Ráadásul a gyerekek állandóan "elrúgják" őket. Nincs mit szépíteni, vacak a gyári megoldás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.10.23 18:43:49
Ez elég gáz, pont azért választottam a gyárit, hogy jól illeszkedjen és ne a szövet legyen saras, hóleves.  :censored:
A szintén gyári szövetszőnyeg viszont teljesen jó, azt reméltem a gumi is pont ilyen alakú lesz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.10.24 17:12:28
Idézetet írta: kmr - 2011.10.23 18:25:45
Van valakinek gyári gumiszőnyeg az autójában?
Vettem most egy garnitúrát, de a hátsók nem igazán illeszkednek, és a hátoldalán is csak Avensis van feltüntetve, Prius nem szerepel.
Ez most vajon normális vagy a csomagolásnál kerültek bele rossz hátsó szőnyegek?

Utána kellene nézni a dolgoknak, mert szerintem ott nem lehetne Avensis felirat...
Van a hátoldalukon cikkszám vagy ilyesmi?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.10.24 17:24:17
Idézetet írta: Xanyi - 2011.10.24 17:12:28
Utána kellene nézni a dolgoknak, mert szerintem ott nem lehetne Avensis felirat...
Van a hátoldalukon cikkszám vagy ilyesmi?
Azóta megnéztem, sajnos ez ilyen  :001_9898:
Szerepel rajta több cikkszám is, többek között azé a készleté is amit vettem, amit hoz a newata a PriusII-höz - szóval nem csak félrecsomagolták.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.10.24 19:14:47
Idézetet írta: kmr - 2011.10.24 17:24:17
Azóta megnéztem, sajnos ez ilyen  :001_9898:
Szerepel rajta több cikkszám is, többek között azé a készleté is amit vettem, amit hoz a newata a PriusII-höz - szóval nem csak félrecsomagolták.

Az komoly. Pedig a gyáriak nagyon passzentossak szoktak lenni, kár hogy pont a Priusnál nem...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.10.24 19:39:44
Akkor ezek szerint még egy dolog....
Én is soroltam már fel néhányat, ami nem kifejezetten illik egy ilyen korszakalkotó autóhoz, mint amilyennek a Prius-t szánták.
Háááát, semmi sem tökéletes, valóban. Csak ezek a hibák legalább méltóak lennének a kocsihoz, de olyan banális, sokszor kicsinyes elcseszések vannak, hogy inkább az bosszantja az embert, nem maga a hiba!
Én így vagyok vele.  Ufff.    :red_indian:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.10.24 23:29:55
Idézetet írta: Xanyi - 2011.10.24 19:14:47
Az komoly. Pedig a gyáriak nagyon passzentossak szoktak lenni, kár hogy pont a Priusnál nem...
Tényleg fura, mert a szintén gyári textilszőnyegek elöl és hátul is tökéletesen passzolnak és az elsők a gumiból is jók.
Volt egy korábbi gumiszőnyeg szett ami már kifutott. Most csak egy cikkszám van amit én vettem. Az lehetséges még, a korábbi szett tartalmazott pontos hátsó szőnyeget, de PII leváltásával nem gyártották tovább és összeraktak vmit az aktuális darabokból.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.10.25 07:18:17
A szőnyegeket 2008 év elején vettem, akkor pedig még javában gyártották a típust.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.10.25 08:29:08
Akkor egyszerűen csak nem volt kedvük külön szőnyeget gyártani "pár" Prius kedvéért. Az elsők sem csak ehhez a modellhez jók Corolla variánsok biztosan, de talán még más modell is fel van tüntetve a hátulján (de az legalább pontosan illeszkedik a helyre)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.10.26 18:21:51
No, akkor dobok megint egy témát, mert nagyon leült a hangulat. (Ja, előbb az, hogy 4,6-ra javította az idő a fogyit!  :D)
Szóval, hogy jelentkezzen, akinek van ilyen hangvezérlős izé a kocsijában.
Többször negiugrottam már, hogy kitapasztalom, hogy hogyan lehetne ezt használni, ha már benne van, meg parasztvakításnak sem utolsó, de nem tudunk összebarátkozni vele.
Ma is tettem egy próbát, de össze-vissza talál el mindent. Egyedül az automata légkondit tudom hanggal biztosan irányítani, hőmérséklet állítással stb. A telefon része gyakorlatilag használhatatlan. A névhez rendelt hang síri csendben sem felismerhető, nemhogy háttérzajjal, menet közben, amikor kellene.
Ami szintén jó lenne, ha a navi vezérelhető lenne, az olyan 40 % valószínűséggel megy.
Szóval kinek, milyen tapasztalata van?
Nem tudtok valami állítási lehetőségről a szervizmenüben, ahol a zavarszűrésen esetleg lehetne állítani?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.10.26 23:25:11
Nekem minden csak a gombokkal működik, de az 100%-ban.  :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.10.27 14:07:59
Idézetet írta: b.c. - 2011.10.26 18:21:51
No, akkor dobok megint egy témát, mert nagyon leült a hangulat. (Ja, előbb az, hogy 4,6-ra javította az idő a fogyit!  :D)
Nekem vészjósló 5,6-ot mutat. Hozzátéve, hogy az utóbbi időben csak városban max 2-3 km-t megyek vele egyhuzamban (hála ennek a taknyos időnek).  Tolatáskori csipogásra még mindig nincs orvosság? Jobb lenne, ha csak a tolató hangját hallanám.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.10.27 19:36:43
Idézetet írta: squiddy - 2011.10.27 14:07:59
Nekem vészjósló 5,6-ot mutat. Hozzátéve, hogy az utóbbi időben csak városban max 2-3 km-t megyek vele egyhuzamban (hála ennek a taknyos időnek).  Tolatáskori csipogásra még mindig nincs orvosság? Jobb lenne, ha csak a tolató hangját hallanám.
Pedig a 2005-nél működnie kellene az interneten is megtalálható hókuszpókusznak!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.10.28 10:11:59
Többször próbáltam ezeket a technikákat, de mégsem jött össze. Nem tudom hol lehet a hiba  :helpsmilie:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.10.28 13:09:21
T. Fórumtagok, Prius I van vkinek itthon? Szívesen megnéznék egy példányt alaposabban ha lehetséges...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tutto - 2011.10.28 16:20:52
Idézetet írta: kmr - 2011.10.25 08:29:08
Akkor egyszerűen csak nem volt kedvük külön szőnyeget gyártani "pár" Prius kedvéért. Az elsők sem csak ehhez a modellhez jók Corolla variánsok biztosan, de talán még más modell is fel van tüntetve a hátulján (de az legalább pontosan illeszkedik a helyre)

Üdv Mindenkinek !
 :flowers:
Most vettem egy készlet gumiszőnyeget a Prius 3-ba. Tökéletesen passzol elől-hátul.
Az első hosszabb utamat tettem meg az autóval. Átlag fogyasztás 4,6 l/100km. A korábbi Saabomhoz képest nagyon kedvező érték. Ez az autó valóban megnyugtatja az embert és nem ösztönzi a sportos vezetésre. Nekem tetszik !
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2011.10.28 20:18:58
Ezt (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_iii._1.8_hibryd-3354939), hogy tudjak ilyen olcson adni? Az ilyen import autok garanciajaval mi a helyzet?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2011.10.28 22:45:31
Idézetet írta: b.c. - 2011.10.26 18:21:51
No, akkor dobok megint egy témát, mert nagyon leült a hangulat. (Ja, előbb az, hogy 4,6-ra javította az idő a fogyit!  :D)
Szóval, hogy jelentkezzen, akinek van ilyen hangvezérlős izé a kocsijában.
...
Egyszer próbáltam, aztán gyorsan fel is adtam. Amúgy is, mire elmondanám neki, addigra 2x benyomkodom.  ::)

Akkor én is kérdeznék valamit. A megállás pillanatában elég ragadós lett a fékem. Hidegen még meg is nyikkan. Parkolóhelyről történő kitolatáskor szinte nem is lehet leheletfinoman adagolni, centizgetni. Ez normális jelenség? A 10 éves automata Corollánk 100x kezesebb ilyen helyzetben és a csúszós utak még csak ezután jönnek.  :helpsmilie:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.10.29 09:38:11
A téli gumi cserénél javaslom ellenőrizd, hogy szabadon forognak-e a kerekek. Ha kicsit rátart, ugyanez a jelenség.
Az elejénél ne zavarjon meg, hogy nem lehet pörgetni ész nélkül, mert a komplett hajtásláncot forgatni kell, mindkét villanymotort, stb. Itt inkább arra kell figyelni, hogy a fék betét mennyire ér a tárcsához.
Ha nem akarod nagyon megbontani, egy nagyobb csavarhúzóval meg lehet mozdítani a nyerget olyan irányba, hogy a dugattyú befelé menjen. Az elején ennyit enged, sajnos a hátsó fékeknél ezt nem fogja hagyni.
Ha gondosabban akarsz eljárni, akkor le kell venni a nyerget és az úszócsapokat megfelelő zsírral megkenni, kitakarítani a fékbetétek rögzítését, csúszkáját, stb.
Nem szabad elfelejteni, hogy a nyereg levételét csak kb 5 perccel a kocsi leállítása után szabad megkezdeni és nem árt a biztonság kedvéért levett nyeregnél a dugattyú t megtámasztani valamivel, hogy ha fékpróbát végezne valami miatt, akkor ki ne nyomja a dugattyút, mert akkor kicsit problémásabb a helyzet.
Itt, ha előrébb olvasol van 2 relé is a motortéri relédobozban, amit javasolnak kivenni.
Elöl a dugattyú is megmozgatható, mert árammentes állapotban a hidraulikus kör nyitott a pedál és a fékolajtartály felé. Viszont nem kell elfelejteni összerakás után, még a kocsi indítása előtt felpumpálni a féket, hogy a betétre felfeküdjön a dugattyú, mert ha ezt üzem közben csinálod, előfordulhat, hogy fékhibát (tömítetlen fékkört) fog beadni. Hiszen a rendszer nem tudja, hogy azért nem épül fel azonnal a nyomás, mert visszanyomtad a dugattyút.
Sajnos a hátsó féknél csak a betét csúszkáit tudod karban tartani, illetve a nyereg úszócsapját, a dugattyút megmozgatni nem fogod tudni, mert a hátsó fékek hidraulikus köre árammentes állapotban le van zárva, ergo nem tudod visszanyomni a dugattyút, hogy megjárasd.
Lehet még gond a rögzítőfékkel is, ha ritkán van használva, de ez inkább csak elvi lehetőség.

Ha minden rendben, a kerekek szépen elfordulnak, folyamatosan nem ér bele a betét a tárcsába, akkor a gondot az is okozhatja, hogy manapság már párás reggelek vannak. A nem vizes, csak nyirkos tárcsa ragadósan fog először!

Egyelőre ezt tudom elmondani erről.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.10.31 07:10:54
Kíváncsi vagyok ezt működő légzsákkal árulja-e?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_jbl_navi_2006-5231019
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.10.31 09:53:46
Idézetet írta: Outlaw - 2011.10.31 07:10:54
Kíváncsi vagyok ezt működő légzsákkal árulja-e?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_jbl_navi_2006-5231019
Nahát, tegnap néztem ezt a kocsit, de nem is tűnt fel, csak, hogy milyen "occó".
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.10.31 09:59:16
Idézetet írta: Outlaw - 2011.10.31 07:10:54
http://forum.toyotaclub.hu/Smileys/set1_b/39_hmmm.gif
Kíváncsi vagyok ezt működő légzsákkal árulja-e?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_jbl_navi_2006-5231019
Ja nem kicsit lehetett karambolos, ha nyilt a légzsák :hmmmm: De lehet hogy raktak bele másikat (a szöveg szerint van benne)
Műszakin átmegy az auto, ha hiányzik a légzsák? :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.10.31 12:37:09
Idézetet írta: OldPiet - 2011.10.31 09:59:16
Ja nem kicsit lehetett karambolos, ha nyilt a légzsák :hmmmm: De lehet hogy raktak bele másikat (a szöveg szerint van benne)
Műszakin átmegy az auto, ha hiányzik a légzsák? :hmmmm:

Ha a motorkontroll vagy a légzsáklámpa világít, akkor bukta műszakin.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.10.31 12:47:43
És ha azt is kikötik, huncutségnak nincsen határa :D
(Tudom inditáskor annak is égni kell, mielött elalszik)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.10.31 13:17:56
"Álljunk meg Béláim!"

A kolléga azt írta, hogy van benne!
És benne is van, nem?  :D

Azt kellene odaírni a hirdetésekben, hogy rendeltetés szerűen működő tartozékok:........
Bár tudom, mi toyotások el vagyunk kényeztetve, ami benne van, az általában működik is!  :cool2:
Más típusoknál ez nem ekkora evidencia!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.10.31 18:19:54
Idézetet írta: OldPiet - 2011.10.31 12:47:43
És ha azt is kikötik, huncutségnak nincsen határa :D
(Tudom inditáskor annak is égni kell, mielött elalszik)

Így van.
Egy fényképet kell csinálniuk járó motornál, tehát ha ki van kötve akkor átmehet  ;)
Én kötelezővé tenném egy fényképet gyújtáson, egyet pedig járó motornál, aztán már ki is bukik a dolog!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.10.31 18:36:46
Igyis már röhejessen sok képet csinálnak a járművekről :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2011.10.31 22:36:31
Idézetet írta: OldPiet - 2011.10.31 18:36:46
Igyis már röhejessen sok képet csinálnak a járművekről :D

Mégis látni még fóliával és utólagos xenonnal autókat. Úgyhogy a fényképek ellenére még van találékonyság, sajnos...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.10.31 23:03:54
Idézetet írta: Xanyi - 2011.10.31 22:36:31
Mégis látni még fóliával és utólagos xenonnal autókat. Úgyhogy a fényképek ellenére még van találékonyság, sajnos...
Ezekre nem gondoltam, az én kocsiim eddig full alapok voltak, a motorom is teljesen gyári, a kipufogot is visszaraktam a gyárit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.11.04 07:51:26
Prius I senkinek sincs??? :helpsmilie:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.11.04 15:07:57
Próbálkozz az index fórumon, ott úgy tudom van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.11.04 15:18:27
Klikk (http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/toyota_prius_1_5_hybrid_lpg-vel_-_hasznaltteszt-6249?utm_source=hirfigyelo&utm_medium=email&utm_campaign=hirlevel_2011-11-04&utm_content=cimlapi_cikk) 
Gázos Priussal  sporolni :sorcerer:

A többsoros linket kéretik kódolni, hamár a fórummotor lehetőséget kínál rá!  Köszi, Trotter
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2011.11.05 08:28:44
Idézetet írta: b.c. - 2011.10.29 09:38:11
...
Egyelőre ezt tudom elmondani erről.
:whistling: ez aztán a kimerítő válasz! :cool2:
Úgy érzem, érdemes lenne személyesen is megismerkednünk, mert én aztán szét nem szedem ezt a "robotot". :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Karoo - 2011.11.05 09:40:34
Idézetet írta: OldPiet - 2011.11.04 15:18:27
Klikk (http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/toyota_prius_1_5_hybrid_lpg-vel_-_hasznaltteszt-6249?utm_source=hirfigyelo&utm_medium=email&utm_campaign=hirlevel_2011-11-04&utm_content=cimlapi_cikk) 
Gázos Priussal  sporolni :sorcerer:
Szia,

ez azért már jobban hangzik megtérülésre mint a PHEV kit 1Millióért. Egyébként a 300.000HUF kicsit soknak tűnik az átalakításért. 220-250.000HUF körül szokták megcsinálni. Vagy a Prius egyedi eset volt ?

Üdv.:Karoo
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.11.05 10:10:52
Ez meg miféle szerzet? (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_2006-5215251) Úgy látom valaki utólag felturbózta a járgányt. Érdekes, hogy a vélhetően utólagos xenon lámpa mellé szereltek mosót is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Karoo - 2011.11.05 11:28:54
Idézetet írta: b.c. - 2011.10.26 18:21:51
No, akkor dobok megint egy témát, mert nagyon leült a hangulat. (Ja, előbb az, hogy 4,6-ra javította az idő a fogyit!  :D)
Szóval, hogy jelentkezzen, akinek van ilyen hangvezérlős izé a kocsijában.
Többször negiugrottam már, hogy kitapasztalom, hogy hogyan lehetne ezt használni, ha már benne van, meg parasztvakításnak sem utolsó, de nem tudunk összebarátkozni vele.
Ma is tettem egy próbát, de össze-vissza talál el mindent. Egyedül az automata légkondit tudom hanggal biztosan irányítani, hőmérséklet állítással stb. A telefon része gyakorlatilag használhatatlan. A névhez rendelt hang síri csendben sem felismerhető, nemhogy háttérzajjal, menet közben, amikor kellene.
Ami szintén jó lenne, ha a navi vezérelhető lenne, az olyan 40 % valószínűséggel megy.
Szóval kinek, milyen tapasztalata van?
Nem tudtok valami állítási lehetőségről a szervizmenüben, ahol a zavarszűrésen esetleg lehetne állítani?
Sziasztok,
én nem tudom ti hogy hajtjátok a kocsit de nekem a megvétele óta kb. másfél hónap 2500 km fényében város országút vegyesen (igaz autópálya nem) 4.3 l/100km az átlagom (3.7-4.7-ig). Lehet köze hozzá, hogy csak 40.000 Km van benne vagy ennyire megváltoztam vezetésileg ?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.11.05 13:17:39
Idézetet írta: squiddy - 2011.11.05 10:10:52
Ez meg miféle szerzet? (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_2006-5215251) Úgy látom valaki utólag felturbózta a járgányt. Érdekes, hogy a vélhetően utólagos xenon lámpa mellé szereltek mosót is.
Hát a mocitető fura egy külsőt kapott, annyi szent.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.11.05 18:54:20
Idézetet írta: Karoo - 2011.11.05 11:28:54
Sziasztok,
én nem tudom ti hogy hajtjátok a kocsit de nekem a megvétele óta kb. másfél hónap 2500 km fényében város országút vegyesen (igaz autópálya nem) 4.3 l/100km az átlagom (3.7-4.7-ig). Lehet köze hozzá, hogy csak 40.000 Km van benne vagy ennyire megváltoztam vezetésileg ?
Nem gondolnám.
Az összefüggések nagyon hasonlóak a hagyományos otto-motoros autókéhoz, csak a szélsőségek, a min-max értékek közelebb vannak egymáshoz.
Az én fogyimat érezhetően segíti, hogy viszonylag meleg garázsból indulok. Ergo fűtenem sem kell, ha rövid távra megyek. Viszont sokat is ront a sok rövid szakasz, mert egy langyosabb motort azért szeret ahhoz, hogy a motor ki-be kapcsolása zökkenőmentes legyen, tehát itt is van "bemelegítő járatás". Ez viszont emeli a távolságegységre vetített fogyasztást.
Ha kicsit többet tudok menni városban is akár a szokásos 7 km/indításnál motorhűlés nélkül akkor nekem is ennyi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.11.05 18:57:24
Idézetet írta: bozman - 2011.11.05 08:28:44
:whistling: ez aztán a kimerítő válasz! :cool2:
Úgy érzem, érdemes lenne személyesen is megismerkednünk, mert én aztán szét nem szedem ezt a "robotot". :)
Egyelőre még én is gyötrődöm, hogy hogyan lehet a rendszert átverve, otthoni körülmények közt rendezni ezt a témát. Addig én sem bántom. Mondjuk addig megcsináltam 90 ekm után, hogy a betét környékét szépen kitakarítottam, elöl megjárattam a dugattyút, meg megkentem, amit meg kellett. Örült neki.  :D (Meg én is  :D)

Másrészt csak azt piszkálom, amiben abszolút biztos vagyok. Ennél a gépnél azért már hatványozottan érvényes, hogy info-info-info, kétszer-háromszor átgondol és csak ezek után cselekszik, óvatosan! amolyan csiga módszerrel haladok a megismerésében. De később nem lesz gond, úgy látom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.11.08 14:27:48
http://www.parlament.hu/irom39/04662/04662.pdf
Ha ezt elfogadják....  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.11.08 15:53:59
Idézetet írta: Outlaw - 2011.11.08 14:27:48
http://www.parlament.hu/irom39/04662/04662.pdf
Ha ezt elfogadják....  :hmmmm:
Szia! Konkrétan mit olvassunk el belőle?
üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.11.08 20:43:04
Idézetet írta: lfarkas - 2011.11.08 15:53:59
Szia! Konkrétan mit olvassunk el belőle?
üdv.
A Regadót, mi mást?
Bár este megjelent egy új javaslat mely szerint hibridekre egységesen 78E Ft lenne avultatás előtt a Regadó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.11.09 07:08:45
Tehát akkor pontosítanék:
http://www.vezess.hu/magazin/megfelezne_rogan_regisztracios_adot/33806/
ez így már jobban hangzik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.11.09 17:31:06
Szia! Köszi szépen. Ígéretes javaslat.
Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.11.10 08:35:38
Szerintem a hibrid regadó konstrukció (a jelenlegi és a tervezet is) úgy rossz ahogy van. Miért kéne egységes díjat megállapítani, ez hülyeség.
Ha már van, akkor számítsák a belsőégésű motor teljesítménye (lökettérfogata) alapján vagy az összteljesítmény alapján valamekkora kedvezménnyel.
Ne mondja már senki, hogy egy "hizlalt generátoros" S-merci vagy akár egy Lexus RX450h vásárlása támogatandóbb és környezet-barátabb egy 1.0-s benzineshez képest.  :nono: 
Vagy ha úgy nézzük miért kellene egy luxushibrid vásárlását 1.5MFt-tal (az eredeti tervezet szerint 1.9MFt-tal) támogatni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.11.10 12:14:10
Egyetértek!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.11.11 15:06:27
Idézetet írta: kmr - 2011.11.10 08:35:38
Szerintem a hibrid regadó konstrukció (a jelenlegi és a tervezet is) úgy rossz ahogy van. Miért kéne egységes díjat megállapítani, ez hülyeség.
Ha már van, akkor számítsák a belsőégésű motor teljesítménye (lökettérfogata) alapján vagy az összteljesítmény alapján valamekkora kedvezménnyel.
Ne mondja már senki, hogy egy "hizlalt generátoros" S-merci vagy akár egy Lexus RX450h vásárlása támogatandóbb és környezet-barátabb egy 1.0-s benzineshez képest.  :nono: 
Vagy ha úgy nézzük miért kellene egy luxushibrid vásárlását 1.5MFt-tal (az eredeti tervezet szerint 1.9MFt-tal) támogatni?
Igaz!! Lila ködben csak a Priust "láttam"!! :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.11.11 15:36:32
Sziasztok.
Komolyan gondolkodom egy Prius vásárlásán. Ti boldog tulajok tapasztalaitok szerint kb milyen fogyasztással számolhatok? Csak BP.
Ezeket egy nap mindig meg kell járnom:
-20 C fokos garázsból indulok télen nyáron
-9 km reggeli totyogás
-9 km vissza normál városi haladós tempó zöld hullám
-4km normál tempo 2 rend. lámpa (tuti piros hullám)
-12 km mellékutcákban lámpák kikerülése miatt.
Lehet nem is kellet volna részleteznem, vagyis Budapest belvárosi forgalmában milyen átlagot lehet min-max elérni? Éves szinten nagyon kevés országút és pálya használatom van.
Előre is köszi.
Üdv Nektek.



-
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.11.11 15:54:24
Várhatóan valahol 4-5 liter között fog megállni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.11.11 16:07:27
Köszi. Akkor fiskálisan gazdaságosabban fogok járni mint a jelenlegi 6.3 literes diesel átlagommal (BP)! A mai diesel-benzin, közel 30 ft-os árkülömbségről nem is szólva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.11.11 19:34:57
Idézetet írta: lfarkas - 2011.11.11 16:07:27
Köszi. Akkor fiskálisan gazdaságosabban fogok járni mint a jelenlegi 6.3 literes diesel átlagommal (BP)! A mai diesel-benzin, közel 30 ft-os árkülömbségről nem is szólva.
Mindenképpen jobban fogsz járni, mintha a gázolajossal járnál, márcsak a tapasztalatokból kiindulva ;)
Főleg ha rendszeresen szervizelt, biztos előéletű hazai/külföldi példányt veszel, nem pedig a szokásos felhozatalból választasz :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.11.11 22:05:18
Idézetet írta: Outlaw - 2011.11.11 19:34:57
Mindenképpen jobban fogsz járni, mintha a gázolajossal járnál, márcsak a tapasztalatokból kiindulva ;)
Főleg ha rendszeresen szervizelt, biztos előéletű hazai/külföldi példányt veszel, nem pedig a szokásos felhozatalból választasz :cry:
Értem én mitől lehet meleg a vasaló!! Azért a T Prius esetében rákérdeznék néhány tételre amire ennél a típusnál figyelni kell. Az USA EU különbségeket már jól ismerem. "szokásos felhozatal" mit kell érteni? KM, szervíz, évjárat, 2008-tól elektronikus szervízkönyv ...stb?
Kösz. Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2011.11.11 22:57:50
Úgy értette, hogy NE a szokásos (magyar nepper) felhozatalból válassz. :)
2. generációs Priusból nem nagyon fogsz találni elektronikus szerviz könyvest, úgyhogy a márkaszervizes átvizsgálás úgymond kötelező. Ha ott rábólintottak a 8 év hibrid gari meglétére és megállapítják, hogy nem volt rommá törve vagy beázva, akkor az már fél siker. A többi már csak a kompromisszum készségeden múlik. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.11.12 13:53:08
Idézetet írta: bozman - 2011.11.11 22:57:50
Úgy értette, hogy NE a szokásos (magyar nepper) felhozatalból válassz. :)
2. generációs Priusból nem nagyon fogsz találni elektronikus szerviz könyvest, úgyhogy a márkaszervizes átvizsgálás úgymond kötelező. Ha ott rábólintottak a 8 év hibrid gari meglétére és megállapítják, hogy nem volt rommá törve vagy beázva, akkor az már fél siker. A többi már csak a kompromisszum készségeden múlik. :)
:yes: szívemből szóltál :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hapax - 2011.11.15 10:24:17
Kedves Urak!

Tud egy valaki egy megbízható, nem márkaszervízet (rosszak a tapasztalataim), ahol jól értenek amcsi prius II-höz?

Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.11.15 12:45:00
Idézetet írta: hapax - 2011.11.15 10:24:17
Kedves Urak!

Tud egy valaki egy megbízható, nem márkaszervízet (rosszak a tapasztalataim), ahol jól értenek amcsi prius II-höz?

Köszi!
ja: b.c.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.11.15 18:18:53
Idézetet írta: hapax - 2011.11.15 10:24:17
Kedves Urak!

Tud egy valaki egy megbízható, nem márkaszervízet (rosszak a tapasztalataim), ahol jól értenek amcsi prius II-höz?

Köszi!
Márkaszervizt igazából, ......
Mi a gond?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.11.15 18:40:28
Üdv Urak!
Szerintetek??
-  08/12 Mo.-i első forgh. EU modell
- 1. tul
- leinformált, 1 szervizben rendszeresen karb. elektr. szervkönyv, is
- 76 e km
- sérülésmentes előélet (most is az)
- kulcs nélküli ind.
- tol.radar
- Nem JBL !!
- EV mód
- téli- nyári g.szett
- ezüst szinű
- szürke plüss
- riasztó
         
3.6 M. ?




Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.11.16 06:44:26
Idézetet írta: lfarkas - 2011.11.15 18:40:28
Üdv Urak!
Szerintetek??
-  08/12 Mo.-i első forgh. EU modell
- 1. tul
- leinformált, 1 szervizben rendszeresen karb. elektr. szervkönyv, is
- 76 e km
- sérülésmentes előélet (most is az)
- kulcs nélküli ind.
- tol.radar
- Nem JBL !!
- EV mód
- téli- nyári g.szett
- ezüst szinű
- szürke plüss
- riasztó
         
3.6 M. ?
Ennyi alapján nem tűnik rossznak, de alkudni ugye kötelező! Illetve ez még nem a full felszereltség, ami lehet alku kiindulópont!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.11.16 07:15:36
Meg a nem éppen itthoni átlagos futásteljesítmény is jóalkualap lehet.
Esetleg ha belinkeled az autó hirdetését töbet tudunk mondani róla...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.11.16 10:53:31
Idézetet írta: Outlaw - 2011.11.16 07:15:36
Meg a nem éppen itthoni átlagos futásteljesítmény is jóalkualap lehet.
Esetleg ha belinkeled az autó hirdetését töbet tudunk mondani róla...

Ja!  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.11.16 22:08:45
Üdv Urak!
Köszi a bátorításokat, becserkésszük a "vasat". Nincs és  nem is lesz hirdetve amíg én nem döntök, mert rokoné a Prius.
Ma is  kaptam egy másik ajánlatot: jövő héten hozzák be
- Olasz forg. hely EU
- 2009/9
- 26.000 km
- Sötétkék nem metál
- fekete bőrös
- JBL
- Nem tudni h kamerás v radaros
-------4.2 M-------
Nekem ez talány!!! :nono: Miért futnak ilyen keveset ezek a meghirdetett autók (takarékos, kényelmes, megbízható)  ilyen nagy országokban ahol az úthálózat is fejlett.??  :hmmmm: :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.11.17 07:25:29
Ááá, majd minden olasz Prius ilyen keveset futott, ha az itthoniakat veszed alapul.
Aztán ha megnézed őket eredeti helyükön hirdetve, más kép alakul ki benned, persze azért lehetnek kivételek de én a helyedben inkább a megbízhatóbb piacról választanék (pl. német).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.11.17 18:13:14
Idézetet írta: lfarkas - 2011.11.16 22:08:45
Üdv Urak!
Köszi a bátorításokat, becserkésszük a "vasat". Nincs és  nem is lesz hirdetve amíg én nem döntök, mert rokoné a Prius.
Ma is  kaptam egy másik ajánlatot: jövő héten hozzák be
- Olasz forg. hely EU
- 2009/9
- 26.000 km
- Sötétkék nem metál
- fekete bőrös
- JBL
- Nem tudni h kamerás v radaros
-------4.2 M-------
Nekem ez talány!!! :nono: Miért futnak ilyen keveset ezek a meghirdetett autók (takarékos, kényelmes, megbízható)  ilyen nagy országokban ahol az úthálózat is fejlett.??  :hmmmm: :hmmmm:
Én a rokonét venném ezek közül.
Illetve, ha rám hallgatsz nem ragaszkodsz a bőrhöz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.11.17 22:27:36
Mégegyszer köszönet, Urak!
Igen! Én is így döntöttem. Rokonét kell megvennem. Kompromisszum, de Ez a megbízható gk.
Szólok ha már hajtom.
Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.11.18 07:31:41
Az indexes fórumot szoktátok nézni? Ott is linkelt valaki egy hasznos oldalt (http://privatenrg.com/#Nomograph)  Prius II-höz.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.11.21 17:23:15
Sziasztok!
A motortér tisztításához milyen "technológiát" alkalmaztok? Gőzborotva? Vagy Tisztító spray+laza vízsugár?Hm?
Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.11.21 17:35:55
Jaj istenem... megvettem a rokonét  :clap: Ezzel a hírrel kellet volna kezdenem. 254 km mentem Vele : 5.3 l/100/BP-en. Csoda gép! A csend világa!
Páromnak is nagyon bejön. Ez is külön öröm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.11.21 17:42:52
Gratula!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.11.21 17:53:56
Köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.11.21 18:10:45
Én is gratulálok, és sok-sok balesetmentes km-t!  :clap:

A motormosást meg ha rám hallgatsz elfelejted!
Ha poros, az nem gond, de ha bárminek nem tetszik majd a víz iszonyat nagyot lehet majd vele szívni. szal egész egyszerűen nem éri meg.
Az enyém is borzalmas, ahogy kinéz, de jobb a békesség.
Megjegyzem a márkaszerviz azt mondja nyugodtan meg lehet sterivel mosni, nyilván nem mindenen áthatoló vízsugárral, de....
Szóval én egyelőre kihagyom, legalábbis, amíg csak por van rajta.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.11.21 21:21:48
Idézetet írta: b.c. - 2011.11.21 18:10:45
Én is gratulálok, és sok-sok balesetmentes km-t!  :clap:

A motormosást meg ha rám hallgatsz elfelejted!
Ha poros, az nem gond, de ha bárminek nem tetszik majd a víz iszonyat nagyot lehet majd vele szívni. szal egész egyszerűen nem éri meg.
Az enyém is borzalmas, ahogy kinéz, de jobb a békesség.
Megjegyzem a márkaszerviz azt mondja nyugodtan meg lehet sterivel mosni, nyilván nem mindenen áthatoló vízsugárral, de....
Szóval én egyelőre kihagyom, legalábbis, amíg csak por van rajta.
egyetértek, csak a hozzá nem értőknek csábító a patika motortér, aki ínyenc az tudja, az egyenletesen poros a jó :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.11.21 23:33:07
Köszi az útravalókat!
Ismerkedünk egymással: Első fékbetétek 3-4 mm-esek, hátsók még kövérebbek. Kérdés: lassú fékezésnél, mikor már majdnem megáll- hallom a fékek súrlódását. Rükiben még erősebb a hang, sőt még roppanó hangot is hallat, mikor kis szakaszokban fékezek.
A Corolla is művelt ilyet. Ilyen fura anyagból vannak a betétek?  Vagy más baj lehet?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.11.22 07:43:14
Idézetet írta: lfarkas - 2011.11.21 23:33:07
Köszi az útravalókat!
Ismerkedünk egymással: Első fékbetétek 3-4 mm-esek, hátsók még kövérebbek. Kérdés: lassú fékezésnél, mikor már majdnem megáll- hallom a fékek súrlódását. Rükiben még erősebb a hang, sőt még roppanó hangot is hallat, mikor kis szakaszokban fékezek.
A Corolla is művelt ilyet. Ilyen fura anyagból vannak a betétek?  Vagy más baj lehet?
Ezt már én is kérdeztem a szervizektől, mindig az volt a válasz, hogy: ez ilyen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.11.22 08:07:39
Ha csak surrog, azzal nincsen semmi gond, így működik a fék ;)
A hangot a Priusnál még fokozottabban hallod, mivel szinte semmi más zajforrás sincsen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.11.22 09:25:33
Ha jól értesültem, tegnap elfogadták az általam már korábban belinkelt regadó módosítást, így jövőre egy használt Priusnak igen alacsony lesz ezen adóneme, tehát méginkább indokolt lesz kinti példányok szemezgetése aki ilyen típust szeretne venni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.11.22 11:24:04
Idézetet írta: lfarkas - 2011.11.21 17:35:55
Jaj istenem... megvettem a rokonét  :clap: Ezzel a hírrel kellet volna kezdenem. 254 km mentem Vele : 5.3 l/100/BP-en. Csoda gép! A csend világa!
Páromnak is nagyon bejön. Ez is külön öröm.

Én is gratulálok!

Motortér portalanítás:  ha nagyon zavar a por, akkor a műanyag felületeket nedves ronggyal, vagy szivaccsal át lehet törölni, ezt megelőzően kompresszorral ki lehet fújkálni a nagyja port a motortérből. Az okosan irányított nagynyomású levegő nem okozhat kárt, persze ezt is ésszel kell alkalmazni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.11.22 18:48:49
Idézetet írta: Trotter66 - 2011.11.22 11:24:04
Én is gratulálok!

Motortér portalanítás:  ha nagyon zavar a por, akkor a műanyag felületeket nedves ronggyal, vagy szivaccsal át lehet törölni, ezt megelőzően kompresszorral ki lehet fújkálni a nagyja port a motortérből. Az okosan irányított nagynyomású levegő nem okozhat kárt, persze ezt is ésszel kell alkalmazni.
Ja, a levegő lehet alternatíva.
Bár, megmondom őszintén, nagyon ritkán nyitogatom a motorháztetőt.  :innocent: Azért vettem ilyet, mert nem igényli, és én ennek roppantul örülök!

A fék egyébként tényleg ilyen pattogós. Szerintem a betét anyaga miatt van. Meg-megtapad a tárcsán. Gondolom az egész hajtásrendszer berezonál bizonyos frekvenciánál, ezért hallani olyan erősen.  Nem kell vele foglalkozni, ez nem jó ugyan, de fékez és megáll. Nem ad visító hangot és ez már elég.
Remélem ez nem veszi el a kedved! Egyébként meg tényleg provokálni kell hozzá. Nekem a garázsba tolatásnál abszolút 0,1 km/h-s sebességnél adja néha. Én feltételezem, hogy a ritkán használt fék miatt is lehet, mert ilyenkor télen nyirkosabb, tapadósabb a fék.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.11.24 00:34:46
Akkor minden ok. Ez ilyen, oszt kész. Így is kell nekem.
 Nem JBL-s a rendszer és ez sajnos hallatszik is. A Corollában klasszisokkal szebben szól a gyári szerkó.
Olyan kopogós a basszus, sajna nem tetszik a hangja. Ezt nem csekkoltam le, de így is megvettem volna. Valami javaslat , ötlet van a tarsolyban?
Üdv !
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.11.24 17:46:20
Idézetet írta: lfarkas - 2011.11.24 00:34:46
Akkor minden ok. Ez ilyen, oszt kész. Így is kell nekem.
 Nem JBL-s a rendszer és ez sajnos hallatszik is. A Corollában klasszisokkal szebben szól a gyári szerkó.
Olyan kopogós a basszus, sajna nem tetszik a hangja. Ezt nem csekkoltam le, de így is megvettem volna. Valami javaslat , ötlet van a tarsolyban?
Üdv !
Általában a gyári rádió alá, a kis lehajtható rekesz helyére szoktak befaragni egy normálisabb fejegységet. Úgy meg lehet csinálni, hogy visszazárható rá a kis előlap és nem látszik semmi, csak a gyári cucc.
A jobb első ülés alatt van az erősítő, ha szerelsz szerintem az is felejtős, oda be lehet tenni valami normálisabbat.
Nyilván cserések az ajtóban lévő hangszórók is. Viszont tartok tőle, hogy a kárpit rezonanciája miatt, illetve az ajtó akusztikája miatt sem kizárt, hogy így sem lesz felejthetetlen a hatás.
Szóval, össze lehet barkácsolni, csak kérdés, megéri-e.
Megjegyzem, ha állítasz egy kis mély és magas hangot (nekem mindkettő fel van tolva maxra és a balance-ot 2 kattintással hátra toltam) így elmegy. Ha nagyon üvöltetem esetleg vissza veszek a bass-ból, mert így már berezonálhat az ajtókárpit.
Szóval ez is az a dolog, hogy ki miért vesz ilyet. Nem állítom, hogy nem fáj a szívem a ExCarina-m Pioneer "fejéért", de itt ez van, ezzel a beállítással végül is elmegy.
A JBL-ért állítólag nem kell bánkódni, világmegváltást az sem tud, ergo nem a miatt kell dönteni vásárláskor.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.11.24 18:35:00
Hát egen. Előszőr hangszórót próbálok cserélni. meglátjuk.
Köszi Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.11.24 18:53:34
Idézetet írta: lfarkas - 2011.11.24 18:35:00
Hát egen. Előszőr hangszórót próbálok cserélni. meglátjuk.
Köszi Üdv.
Először állítgass!!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.11.24 20:45:31
Már minden általad is javasolt beállítást próbáltam... a mélyek meg sem közelítik a Sol Corolla basszusát. Abban is igazad lehet, hogy hiányzik egy kis szövetkárpit az ajtókból. Te JBL-es vagy?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.11.25 07:09:58
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_lpg_nephibrid-5300080
Nem mondom jól fel srófolta az árát, de LPG-s hibrid???? Hát én nem tudom... :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Qizmo - 2011.11.25 07:48:53
Idézetet írta: Outlaw - 2011.11.25 07:09:58
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_lpg_nephibrid-5300080
Nem mondom jól fel srófolta az árát, de LPG-s hibrid???? Hát én nem tudom... :hmmmm:

http://totalcar.hu/tesztek/2011/09/04/koztunk_jar_a_3_literes_csaladi_auto/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.11.25 08:01:43
Idézetet írta: lfarkas - 2011.11.24 20:45:31
Már minden általad is javasolt beállítást próbáltam... a mélyek meg sem közelítik a Sol Corolla basszusát. Abban is igazad lehet, hogy hiányzik egy kis szövetkárpit az ajtókból. Te JBL-es vagy?
Nem, nekem sem JBL-es!

A szövettel a kárpitba dologgal vigyázz, mert felületvédelmet koptathat, és remekül megtartja a vizet párát, ahol kikoptatta a felületvédelmet porrá rohad az ajtó!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.11.25 08:02:44
Idézetet írta: Outlaw - 2011.11.25 07:09:58
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_lpg_nephibrid-5300080
Nem mondom jól fel srófolta az árát, de LPG-s hibrid???? Hát én nem tudom... :hmmmm:

Mindamellett ilyen korrekt hirdetést még ember nem látott!

Bár mind ilyen lenne!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.11.25 08:21:58
A hirdetés valóban korrekt, bár szerintem ez már túlzottan sok információ.
Ennyiért viszont eladhatatlan. Akinek az olcsó üzemeltetés a fontos, az feleennyiért is talál autót. Hasonló korút (vagy újabbat) 1.4-es benzinest (gázost v. gázosíthatót), ami üzemanyag-költségben kicsit több lesz mint a Prius, de összességében biztosan olcsóbb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.11.25 17:20:14
Idézetet írta: lfarkas - 2011.11.21 17:35:55
Jaj istenem... megvettem a rokonét  :clap: Ezzel a hírrel kellet volna kezdenem. 254 km mentem Vele : 5.3 l/100/BP-en. Csoda gép! A csend világa!
Nagyon nagy gratuláció, üdv a csapatban! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.11.26 17:44:05
Idézetet írta: squiddy - 2011.11.25 17:20:14
Nagyon nagy gratuláció, üdv a csapatban! :)
Nektek is köszönhető, hogy itt lehetek! :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.11.26 18:24:11
Levettem a jobb oldali ajtóborítást. Nagyon kemény meló! Azok a patentek.....!!!? Féltem, hogy valami letörik, de jó anyag. Természetesen a hangszóró miatt akartam mögé nézni. Megtaláltam.... Nem hittem a szememnek.. BE VAN SZEGECSELVE!!!! Gyárilag. Még a Ladában is filcalátéttel szerelték.  Azért biztos tudja a Toyota mit miért csinál.
Más:
-Megvolt az első tankolásunk: Csak BP 5.4  ::) műszer szerint (szerintem is, mert utána számoltam)
-Guminyomásom - téli Michelin Alpin -2.0 volt most tankolás után 2.3-ra nyomtam. Kicsit fapadosabb lett, de írtátok ezt így kell. Kíváncsi vagyok
- Gumikról jut eszembe: lemezfelnit lehet ehhez szerezni? Lemezre  tenném a télieket. Ne marja a tél a szép gyári alukat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.11.27 09:00:12
Idézetet írta: lfarkas - 2011.11.26 18:24:11
Levettem a jobb oldali ajtóborítást. Nagyon kemény meló! Azok a patentek.....!!!? Féltem, hogy valami letörik, de jó anyag. Természetesen a hangszóró miatt akartam mögé nézni. Megtaláltam.... Nem hittem a szememnek.. BE VAN SZEGECSELVE!!!! Gyárilag. Még a Ladában is filcalátéttel szerelték.  Azért biztos tudja a Toyota mit miért csinál.
Más:
-Megvolt az első tankolásunk: Csak BP 5.4  ::) műszer szerint (szerintem is, mert utána számoltam)
-Guminyomásom - téli Michelin Alpin -2.0 volt most tankolás után 2.3-ra nyomtam. Kicsit fapadosabb lett, de írtátok ezt így kell. Kíváncsi vagyok
- Gumikról jut eszembe: lemezfelnit lehet ehhez szerezni? Lemezre  tenném a télieket. Ne marja a tél a szép gyári alukat.
Ühüm!

Az AVE II. 15 colosát ajánlom. Gombokért van (ha van) és a 15 "-os gumi a legolcsóbb méret manapság. (ebben a kategóriában) Egy kis gond, hogy anyákat is kell venni hozzá. Sajnos pofátlan áron adják őket, mifelénk a legolcsóbb 350 Ft/db volt. Persze minden esetben bontóban kell kezdeni, de így a tél közepén ne számíts sok jóra!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.11.27 16:01:34
Idézetet írta: lfarkas - 2011.11.26 18:24:11
-Guminyomásom - téli Michelin Alpin -2.0 volt most tankolás után 2.3-ra nyomtam. Kicsit fapadosabb lett, de írtátok ezt így kell. Kíváncsi vagyok
Nálam 2.4-2.6 körül van jellemzően a nyomás. Tudod, spúúúrolunk :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.11.27 19:07:08
Idézetet írta: b.c. - 2011.11.27 09:00:12
Ühüm!

Az AVE II. 15 colosát ajánlom. Gombokért van (ha van) és a 15 "-os gumi a legolcsóbb méret manapság. (ebben a kategóriában) Egy kis gond, hogy anyákat is kell venni hozzá. Sajnos pofátlan áron adják őket, mifelénk a legolcsóbb 350 Ft/db volt. Persze minden esetben bontóban kell kezdeni, de így a tél közepén ne számíts sok jóra!
Nem szívesen válnék meg a majdnem 100% 16" téli misiktől. Inkább keresek hozzá 16"-os lemezfelniket. Azért kösz a tanácsokat. :yes:
Üdv
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.11.28 06:56:09
Idézetet írta: lfarkas - 2011.11.27 19:07:08
Nem szívesen válnék meg a majdnem 100% 16" téli misiktől. Inkább keresek hozzá 16"-os lemezfelniket. Azért kösz a tanácsokat. :yes:
Üdv
Ahogy éred.
Ezesetben is az általam elmondottak szerint járnék el, csak pártelet a gyári felnin húznék ki. Íg ymarad idő jó, olcsó lemezfelnit szerezni. Esetleg mivel téli gumi hiány van (állítólag), lehet, hogy be tudná cserélni valami okos gumis a misiket 15 "-ra úgy, hogy még felnitis kapsz hozzá.
Jelen állás szerint komoly pénz lesz a 16-osokat cserélgetni 4-5 évenként!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.11.28 09:50:40
A gyári 16-os lemezfelni most akciós a Toyotánál, így sem nagyon olcsó (cca. 11ezer/db), de én ezt vettem rá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.11.28 18:40:48
Én meg 3 eft/db -ért vettem kiváló állapotú használtat, gyönyörűen homokszórva, festve újszerű állapotúra felújítva.
igaz 15"-ös !!!   ::)

De remek az új is 11 ért, csak nekem majdnem ennyiért volt a 4!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.11.28 20:35:32
Misi, lecserélted az Altezzát egy Priusra?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.11.29 08:25:35
Idézetet írta: b.c. - 2011.11.28 18:40:48
Én meg 3 eft/db -ért vettem kiváló állapotú használtat, gyönyörűen homokszórva, festve újszerű állapotúra felújítva.
igaz 15"-ös !!!   ::)

De remek az új is 11 ért, csak nekem majdnem ennyiért volt a 4!
Én nézegettem jó ideig a használt lemezfelni felhozatalt, sajnos most nem ezek az árak.
A 15-ös (AveI) felnik 6-7e/db áron vannak mindenfelé. ahol egyáltalán van, mert az 5x100R15 nem egy túl gyakori méret.
Ezért is vettem végül alufelnit, mert az sem volt sokkal többe de legalább jobban néz ki.
Szóval szerintem a tiéd alkalmi vétel volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.11.29 11:27:43
Idézetet írta: kmr - 2011.11.29 08:25:35
Én nézegettem jó ideig a használt lemezfelni felhozatalt, sajnos most nem ezek az árak.
A 15-ös (AveI) felnik 6-7e/db áron vannak mindenfelé. ahol egyáltalán van, mert az 5x100R15 nem egy túl gyakori méret.
Ezért is vettem végül alufelnit, mert az sem volt sokkal többe de legalább jobban néz ki.
Szóval szerintem a tiéd alkalmi vétel volt.
Aláírom, most én is ezerrel keresek 15-ösben 5x100x54-et; tényleg nagyon drágák...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.11.29 11:37:53
Idézetet írta: sghu77 - 2011.11.28 20:35:32
Misi, lecserélted az Altezzát egy Priusra?

Igen. Szeptember végén.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.11.29 12:24:02
Ez jókora váltás stílusban. A Prius kb. mindenben ellentéte az IS-nek. :)

Legyen sok örömötök benne és persze welcome back! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.11.29 13:38:39
Ilyen most a téli alu-val



[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.11.29 18:38:55
Idézetet írta: Misi - 2011.11.29 11:37:53
Igen. Szeptember végén.

Őszintén gratulálok! Viszont tényleg nagy váltás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.11.30 08:43:26
Idézetet írta: Misi - 2011.11.29 11:37:53
Igen. Szeptember végén.
Na, váó! :clap: És mit lehet tudni az autódról?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.11.30 08:48:28
kmr: szerintem jól néz ki. Az enyém most igen csumpi az ezüstszínű 16"-os lemezfelnikkel :( Ráadásul dísztárcsát sem egyszerű gányolni rá a közepében lévő magas perem miatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.11.30 09:12:13
A felni nekem is tetszik, a 16-ról 15-re váltás miatt fura még egy kicsit a látvány.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.11.30 10:28:31
Idézetet írta: squiddy - 2011.11.30 08:48:28
kmr: szerintem jól néz ki. Az enyém most igen csumpi az ezüstszínű 16"-os lemezfelnikkel :( Ráadásul dísztárcsát sem egyszerű gányolni rá a közepében lévő magas perem miatt.

Nekem simán ráment a gyári felnire a gyári dísztárcsa.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.11.30 12:35:44
Szép darab. Publikus, hogy honnan sikerült beszerezni? Egyáltalán használt, vagy új??  Gondolom, hogy EU-s, nem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.11.30 12:39:57
Ha új lenne akkor Prius3 lenne. ;)
Egyébként mo.-i autó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.11.30 13:00:58
Idézetet írta: Misi - 2011.11.30 10:28:31
Nekem simán ráment a gyári felnire a gyári dísztárcsa.
Azt látod nem tudom, hogy gyári-e a lemezfelnim. Ezt miből lehet megtudni? Toyota jelet nem látok rajta sehol. A dísztárcsád melyik modellre való hivatalosan?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.11.30 13:08:32
Emlékeim szerint a felnin a cikkszám és Toyota jel is látható, beütve. A dísztárcsa Versora való, de szerintem az összes 16-os egyforma szerkezetileg.
Azért ez került rá, mert ez volt akciós (10ezer/4db).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.11.30 13:12:12
Idézetet írta: Trotter66 - 2011.11.30 12:35:44
Szép darab. Publikus, hogy honnan sikerült beszerezni? Egyáltalán használt, vagy új??  Gondolom, hogy EU-s, nem?

Az autó hazai darab, eddig Pécsen lakott. Törve nem volt, 1-2 karc van rajta, 68 ezer volt benne mikor megvettem. IPA&Navi felszereltség és decemberben lesz 5 éves.
További extraként belpiacos légterelők és a hátsó ajtókon látható dombornyomott matricák kerültek rá, plusz a hátsó ablakra a környezetvédelmi matricák (minden JDM).
Vannak további tervek (JDM look), de egyelőre nincs rá zseton.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.11.30 19:31:18
Idézetet írta: Misi - 2011.11.30 13:12:12
Az autó hazai darab, eddig Pécsen lakott. Törve nem volt, 1-2 karc van rajta, 68 ezer volt benne mikor megvettem. IPA&Navi felszereltség és decemberben lesz 5 éves.
További extraként belpiacos légterelők és a hátsó ajtókon látható dombornyomott matricák kerültek rá, plusz a hátsó ablakra a környezetvédelmi matricák (minden JDM).
Vannak további tervek (JDM look), de egyelőre nincs rá zseton.

Tényleg szép, szokott Misi Style. Használjátok egészséggel!

Talán nekünk is lesz egyszer Prius.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.11.30 22:45:10
Idézetet írta: Misi - 2011.11.30 13:08:32
Azért ez került rá, mert ez volt akciós (10ezer/4db).
Az nem rossz ár, ennyiért én is vevő lennék. Ha esetleg tudsz ismét valami akciós lehetőséget ne tartsd magadban. Szép a verda és jó a felszereltsége! Ügyes vétel :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2011.12.01 08:13:57
Misi: 14"-os dísztárcsa nincs akcióban...? :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.12.01 09:40:51
Idézetet írta: squiddy - 2011.11.30 22:45:10
Az nem rossz ár, ennyiért én is vevő lennék. Ha esetleg tudsz ismét valami akciós lehetőséget ne tartsd magadban. Szép a verda és jó a felszereltsége! Ügyes vétel :)

Ha van még a központi készleten, akkor bármelyik Toyota szalonban megrendelheted.
PZ443‑E8660‑00
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Lupus70 - 2011.12.01 11:53:44
Üdv mindenkinek.

Most olvastam végig a fórumot, ami azért nem semmi,de megérte. Igen sok felesleges kérdéstől kíméltelek meg benneteket és sokat segítettetek az autó megismerésében.Ha mégis hülyéket kérdeznék az csak a véletlen műve. :D

Még október végén vettem egy magyar 2006-os Prius Sol-t Zalaegerszegen, most Fehérváron hajtom. Eddig beletettem 2e km-t és még mindig csak ismerkedünk egymással. Azokat a fogyasztási adatokat, amiket írtatok, eddig még megközelíteni sem tudtam. Persze hideg, téli gumi, 6-7 km-es szakaszok nem könnyítik meg a dolgomat, de határozottan fejlődő képes vagyok. Eddig nem is mertem írni, mert féltem hogy a 6.3 -as átlagommal megköveztek, jobb esetben csak elátkoztok. Most 5.6-nál járok :clap:, de lejjebb nem sikerül mennem,pedig a leírtak szerint vezetek.Már leszoktam a elektromos gyorsításokról, próbálok minél többet gurulni, a fűtéssel is sokat lehet ügyeskedni stb. Előző kocsim 10-et evett városban, tehát egy szavam sem lehet.Az autó nagyon jó,semmi újat nem tudok hozzáfűzni az észrevételekhez.

A dilemmám a guminyomás emelése. Ebben segítsetek. Mi az az optimális nyomás , amivel csökken a fogyasztás,de még nem fapados az autó ill. nem veri szét a futóművet,lengéscsillapítót ez a jó magyar út. A másik kérdés, hogy egy DRL beszerelés jelenthet-e észrevehető fogyasztás csökkenést



Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.01 14:59:42
Én kb. 30ezret mentem vele és ált. 2,5 körül tartottam a nyomást, úgy még profilon volt a gumi és nem is vette pattogósra a figurát, nekem bejött de ezt akár gumi is válogathatja...
A másik felvetésed kapcsán: én nem foglalkoztam vele sosem...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.12.01 18:40:41
Idézetet írta: Outlaw - 2011.12.01 14:59:42
Én kb. 30ezret mentem vele és ált. 2,5 körül tartottam a nyomást, úgy még profilon volt a gumi és nem is vette pattogósra a figurát, nekem bejött de ezt akár gumi is válogathatja...
A másik felvetésed kapcsán: én nem foglalkoztam vele sosem...
Esetleg nem mellékes a gumiméret sem, nemde?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.12.01 18:42:37
Idézetet írta: Lupus70 - 2011.12.01 11:53:44
Most 5.6-nál járok :clap:,

Nem feltétlenül rossz ez. Főleg, ha szabad ég alatt alszik a kicsike.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.01 21:23:41
Idézetet írta: b.c. - 2011.12.01 18:40:41
Esetleg nem mellékes a gumiméret sem, nemde?
Na ja, de feltételezem gyárit használ, a Prius nem a keréktuning-őrültek autója:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.12.01 23:03:39
Most nem olvasok vissza, ha nem gond!! MI AZ A DRL? :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.12.01 23:06:34
Nappali fény (Daytime Running Lamp)  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.12.01 23:17:46
Ahogy korábban írtam, nálam gyári méret van fent és átvétel után csak 2.0 volt a nyomás- ami nagyon kevés- első alkalommal azonnal ellenőriztem és 2.3 előírtra nyomtam. Bizony fapadosabb lett. Ilyen a 16" kemény fala.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.12.01 23:20:08
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.12.01 23:06:34
Nappali fény (Daytime Running Lamp)  ;)
Értem! Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.12.02 10:50:08
Idézetet írta: lfarkas - 2011.12.01 23:20:08
Értem! Köszi

És javaslom a Tunning/minden ami világítás topic gyors áttekintését e témában. 
Van már olyan Prius, amibe betetette a gazdija.  :winkiss:  (nem LED csíkos utolagos megoldás)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Lupus70 - 2011.12.02 20:27:39
Köszi a segítséget. Akkor kipróbálom a 2.5-öt aztán majd beszámolok a változásról. Amúgy 9 fokos garázsból indulok a gumi pedig gyári méretű téli gumi .
Azt vettem észre , hogy ebben az autóban a legkisebb zörgés is nagyon idegesítő tud lenni, szerencsére jól össze rakták,de rossz úton  a csomagtartó irányából jön valami halk zaj. Már mindent átnéztem,így marad a roló (talán beleér a lecsukott hátsó ajtó burkolatába).
Valaki tapasztalt hasonlót?

 Egy problémám van az autóval. Azon kaptam magam, ha cimborák megnézik a kocsit és  kérdeznek egy-két dolgot kb.1-3 órás kiselőadást kezdek tartani  . Feleségem már többször rám szólt,hogy vegyem néha észre magam, (pedig még a felénél sem tartottam)de egyszerűen imádom ahogy szörnyülködnek,főleg ha a fékrendszer vagy az aksi jön szóba. Meg vannak győződve róla hogy hamarosan minden el fog romlani és megbánom hogy ilyen bonyolult autót vettem, de gyorsan le állítom őket.
Amikor közlöm velük hogy az 5 éves kocsi hibrid rendszerén még van 3 év gari, már egy szavamat sem hiszik.
Elképzelhető, hogy elveszítem a dízeles barátaimat ?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.12.02 21:55:44
Idézetet írta: Lupus70 - 2011.12.02 20:27:39
Egy problémám van az autóval. Azon kaptam magam, ha cimborák megnézik a kocsit és  kérdeznek egy-két dolgot kb.1-3 órás kiselőadást kezdek tartani  . Feleségem már többször rám szólt,hogy vegyem néha észre magam, (pedig még a felénél sem tartottam)de egyszerűen imádom ahogy szörnyülködnek,főleg ha a fékrendszer vagy az aksi jön szóba. Meg vannak győződve róla hogy hamarosan minden el fog romlani és megbánom hogy ilyen bonyolult autót vettem, de gyorsan le állítom őket.
Igen, ez tényleg így volt velem is.
Csak engem már bosszant, hogy tényleg mindenki azt várja, hogy elromoljon. Persze csak olyan kérdez ilyet, akinek az életbe nem volt toyotája. Aki ismerte a 90-es évek corolláit, carináit, azok elhiszik, hogy létezik autó, amin még gömbtámaszt sem kell cserélni. (persze nem pesten, oda jó érzésű autós be sem megy kocsival)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.12.02 22:01:41
Nekem már van pszichológusom is!! :eek: A Prius-hoz ajánlják. [rohog]
Én is dieseles voltam.... jönnek a Prius-os barátok.
Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.12.03 13:47:48
Remélem nem zavarok, öreg dieseles vagyok. :flowers: :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.03 17:08:46
Idézetet írta: Trotter66 - 2011.12.03 13:47:48
Remélem nem zavarok, öreg dieseles vagyok. :flowers: :D
Ne viccelj már, akinek  OFF Charade-ja van ON az tudja mi az h japán autó... ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.03 17:11:03
Közben arra jutottam, h idén már biztosan nem lesz Prius és jövőre is inkább tavasszal esélyes így megválok a téligumi garnitúrától...
Részletek priviben :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2011.12.03 20:58:11
Üdvözletem mindenkinek!

Prius II vásárlás előtt állok, az itteni fórum úgy 100 oldalát sikerült pár nap alatt végigolvasnom  :yawn:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol_97.000_km-5322424 
erről mi a szakértők véleménye? A felni nekem gyanús, de lehet, hogy a gyári csak dísztárcsa nélkül.
A 30e/év futás akár reális is lehet. Faceliftes, viszont navi és BT nélkül.

Illetve van még ezen kívül egy 2006-os Facelift előtti, Navis, BT-os, kicsi olcsóbban, 91e Km-rel.

Mi szólna igazán a Faceliftes mellett? Azon kívül hogy a hibrid részre több a gari?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.12.03 23:15:09
A felni gyári, mindannyiunknak ilyen van, csak hiányzik a dísztárcsa róla (akárcsak nekem). Én inkább a jobban felszerelt régebbit venném, mint a ráncfelvarrott fapadosat, de a valós előélet lenne nálam a vízválasztó. Amelyiket jobban le tudod informálni, azt vedd!
A faceliftesnek jobb a műszerfal anyaga, meg a kijelzője, van rajta 3,5-es jack audio bemenet, de egyébként ugyanaz, mint az előző.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.12.04 00:29:15
A frissebb kiadásút láttam Vácon, korrektnek tűnik, emlékeim szerint behozott gk, ami nekem mindig gyanús egy kicsit. Ezért kerestem olyan Priust ami Mo. új forg helyezésű. Úgy tudom 2008 tól az elektronikus szervízkönyv adatai minden márkakereskedésben lekérhetők. Ez is támpont. A 2006-os viszont tulajdonosi eladás, számomra első érzésre bizalomgerjesztőbb a kora ellenére is. Azt én nem tudom, hogy a faceliftes technikai megoldásokban miben más...ha egyáltalán más...de szép darabnak tűnik. Megnézném közelről is a helyedben. Ha most csak ez a kettő lenne a választékban én a 2006 -os BP-i 11kerületit vinném.
Ahogy nekem is itt írták, a többi: kompromisszum
Ügyesen, türelmesen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.12.04 00:40:19
Fiúk!
-Szerintetek a négygombos multi kijelző lecserélhető a 7 gombosra?
-Utólag beszerelhető a gyári tolatókamera? A 4 gomboshoz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2011.12.04 03:22:04
Idézetet írta: lfarkas - 2011.12.04 00:40:19
Fiúk!
-Utólag beszerelhető a gyári tolatókamera? A 4 gomboshoz.

Ezen az oldalon http://mitoyotaprius.webcindario.com/descarga.php (http://mitoyotaprius.webcindario.com/descarga.php) van néhány pdf amiben a kamera utólagos beszerelését írják le, az egyikben éppen egy 4 gombos kijelzőt látok a fotón.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2011.12.04 03:26:52
Idézetet írta: Bagor - 2011.12.03 20:58:11
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol_97.000_km-5322424 
erről mi a szakértők véleménye?

Ez az autó már tavasszal is ott állt ebben a kereskedésben. Szerintem nem véletlen, hogy eddig senki nem csapott le rá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2011.12.04 03:32:38
Most hogy hirtelen kettőt is hozzászóltam, és megtörtem a read only módomat, szeretnék üdvözölni minden Priusos sorstársat. :)
Két hónapja vagyok egynek én is boldog gazdája, eddig teljes megelégedéssel, és remélem ez a jövőben sem fog változni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2011.12.04 08:16:59
Üdv, néked, sok-sok elégedett kilómétert a kocsiddal!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.12.04 08:23:40
Sziasztok!
Elnézést, előbb nyomtam a gombot!
Nekem négygombos van, és utólag beszereltettem a kamerát (2008/8). NTSC kamera kell hozzá. Jelenleg a másik fórumon árulnak egyet, amit én hozattam be a kollégának. Megjegyzem , a spanyol oldalon is látható, hogy meg kell dönteni, hogy többet lásson.
Nálam remek kiegészítő.
Üdv!

Kiszedtem az üres Hsz-edet. Trotter.  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.04 09:43:59
Idézetet írta: Bagor - 2011.12.03 20:58:11
Üdvözletem mindenkinek!

Prius II vásárlás előtt állok, az itteni fórum úgy 100 oldalát sikerült pár nap alatt végigolvasnom  :yawn:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol_97.000_km-5322424 
erről mi a szakértők véleménye? A felni nekem gyanús, de lehet, hogy a gyári csak dísztárcsa nélkül.
A 30e/év futás akár reális is lehet. Faceliftes, viszont navi és BT nélkül.

Illetve van még ezen kívül egy 2006-os Facelift előtti, Navis, BT-os, kicsi olcsóbban, 91e Km-rel.

Mi szólna igazán a Faceliftes mellett? Azon kívül hogy a hibrid részre több a gari?
Nálam feketelistás az adott kereskedés egy korábbi fehér Prius miatt ami csak 60ezret ment, de már szakadt volt a könyöklő huzata, ráadásul 30-40-es festékvastagság volt rajta ami még egy fehér színnél is érdekes...
Ettől függetlenül lehet h jó az autó csak itthon neppernél ezt a mondatot Prius esetén ritkán fogod hallani tőlem....
Az olcsóbbikat be tudod linkelni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.04 10:02:12
Idézetet írta: Tucan1 - 2011.12.04 08:23:40
Sziasztok!
Elnézést, előbb nyomtam a gombot!
Nekem négygombos van, és utólag beszereltettem a kamerát (2008/8). NTSC kamera kell hozzá. Jelenleg a másik fórumon árulnak egyet, amit én hozattam be a kollégának. Megjegyzem , a spanyol oldalon is látható, hogy meg kell dönteni, hogy többet lásson.
Nálam remek kiegészítő.
Üdv!

Kiszedtem az üres Hsz-edet. Trotter.  :flowers:
Hmm ez nekem új, bár látom neked facelift-es van. Én annak idején az enyémbe (2005) akartam beleraktni, de abba nem lehetett megfelelő csatlakozó híján. Bár az NTSC-s dolog magyarázat lehet erre, mert próbáltam én is olyan USA modellt amiben kamera volt, de navi nem (legalábbis nem emlékszem rá), bár a gyári navi minőségét nem nehéz überelni...
Örülök, hogy megoldható ez a "probléma" is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.12.04 11:54:09
Az új Prius cartarsaknak üzenem, hogy szívesen fogadnánk a népítéletüket a kocsikról, akár itt akár a totalcar népítéletében.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2011.12.04 13:07:30
Köszönöm a gyors válaszokat!
A váci autó akkor több szempontból is felejtős: az eladó sem a legmegbízhatóbb, ha kamus Prius volt már nála idén, és ennyiért egy elég jó 3éves Prius nem állna ott tavasz óta.
A másik kocsit is Belgiumból hozták még tavasszal, de legalább magáncélra - a tulaj itthon nem talált magának megfelelőt.
Erről van egyébként szó: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_jbl_navi_2006_tulajdonostol.serulesmentes-5296543

Egy német fórumon egyébként annyit találtam a Facelift előnyeiről, hogy szebb anyagok, jobb zajszigetelés, alacsonyabb gördülési zaj, simább rugózás, direktebb kormányzás, MP3-as rádió bemenettel, a SOL kiviteltől pedig IPA is. Mondjuk ez utóbbi a legkevésbé fontos, de a többi között lehetnek hasznosak.
A 2006-ost szerdán viszem szervízbe, ott meglátjuk, mit dob a gép...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2011.12.04 13:12:20
azt mondjuk nem teljesen vágom, hogy a váci kereskedés hogyan tud trükközni a Km-rel egy mondjuk Németországból behozott elektronikus szervízkönyves autó esetében?
Mert az eléggé valószínűtlen, hogy ott kint még elvitték egy 90ezres szervízre, aztán futott még 60 ezret Németországban úgy, hogy közben egy bejegyzés sem történt volna.
Azt meg a váci kereskedő is írja, hogy leinformálható, tehát számít rá, hogy mindenki lekérdezi. És a 3évhez reális is lehet a Km állás.

Max arra tudok gondolni, hogy nem csak a motorházteteje volt törött, csak a többi elemcsere és fényezés belefér a gyári rétegvastagságba, és talán nem szúrod ki...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2011.12.04 14:18:09
Az igaz, hogy a Toyota 2008-tól vezette be az elektronikus szerviz könyvet, de a II-es Priushoz nem. Azokkal még lehet trükközni és sajnos csinálják is keményen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.12.04 14:57:19
Idézetet írta: Bagor - 2011.12.04 13:07:30
Köszönöm a gyors válaszokat!
A váci autó akkor több szempontból is felejtős: az eladó sem a legmegbízhatóbb, ha kamus Prius volt már nála idén, és ennyiért egy elég jó 3éves Prius nem állna ott tavasz óta.
A másik kocsit is Belgiumból hozták még tavasszal, de legalább magáncélra - a tulaj itthon nem talált magának megfelelőt.
Erről van egyébként szó: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_jbl_navi_2006_tulajdonostol.serulesmentes-5296543

Egy német fórumon egyébként annyit találtam a Facelift előnyeiről, hogy szebb anyagok, jobb zajszigetelés, alacsonyabb gördülési zaj, simább rugózás, direktebb kormányzás, MP3-as rádió bemenettel, a SOL kiviteltől pedig IPA is. Mondjuk ez utóbbi a legkevésbé fontos, de a többi között lehetnek hasznosak.
A 2006-ost szerdán viszem szervízbe, ott meglátjuk, mit dob a gép...

Ezt a kocsit most informáltam le egy ismerősömnek, nem stimmel benne a km. Már bőven 100 fölött is járt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2011.12.04 15:20:17
Idézetet írta: Misi - 2011.12.04 14:57:19
Ezt a kocsit most informáltam le egy ismerősömnek, nem stimmel benne a km. Már bőven 100 fölött is járt.

Tudnál esetleg bővebbet is mondani? Akár privátban is...köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.04 15:41:21
Idézetet írta: Bagor - 2011.12.04 15:20:17
Tudnál esetleg bővebbet is mondani? Akár privátban is...köszönöm!
Hát ezt speciel én is néztem és a tulajjal is beszéltem, de alvázszám csekkolásig nem jutottam. Nézd csak meg pl. a nagy német használtautós portálokon a belgiumi gépeket... :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2011.12.04 16:29:22
a budapestit szerdán tolnánk be a Superhez. Így ha addig kiderül, hogy mi minden történt vele eddig, akkor spórolhatok egy tízest, meg fél napot :-)
Amúgy én -különös tekintettel a magyar helyzetre- mindig azt mondom: autót állapotra vásárolunk, a futott Km másodlagos.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.12.04 16:36:48
Idézetet írta: Bagor - 2011.12.04 16:29:22
Amúgy én -különös tekintettel a magyar helyzetre- mindig azt mondom: autót állapotra vásárolunk, a futott Km másodlagos.
Teljes mértékben egyetértek. Én mikor megvettem az enyémet 115 környéke volt benne úgy hogy a szervizkönyv szerint 4 évvel korábban volt a 105-ös átvizsgáláson és előtte évente 30-35 ment bele. De a szervizben ugye eddig volt regisztrálva. Időközben ugyan kiderült hogy 250 felett volt a valós állása mire hozzám került, de nem bosszantom magam mert hibátlanul megy. Igaz egy féktárcsacsere már ráfér, meg talán később szeleptuskókat cserélni de pfff. Szépen kiszolgál tehát nem érdekel mennyi van benne. Szét lehet hajtani egy kocsit 80 alatt is és lehet rá vigyázni negyed millág is :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.04 16:46:39
Idézetet írta: kowee - 2011.12.04 16:36:48
Teljes mértékben egyetértek. Én mikor megvettem az enyémet 115 környéke volt benne úgy hogy a szervizkönyv szerint 4 évvel korábban volt a 105-ös átvizsgáláson és előtte évente 30-35 ment bele. De a szervizben ugye eddig volt regisztrálva. Időközben ugyan kiderült hogy 250 felett volt a valós állása mire hozzám került, de nem bosszantom magam mert hibátlanul megy. Igaz egy féktárcsacsere már ráfér, meg talán később szeleptuskókat cserélni de pfff. Szépen kiszolgál tehát nem érdekel mennyi van benne. Szét lehet hajtani egy kocsit 80 alatt is és lehet rá vigyázni negyed millág is :)
Csatlakozom! Majd 200ezerrel adtam el az enyémet és kutya baja sem volt...
Az egyedüli amiért érdemes tudni h valójában mennyi van benne, az a kötelező karbantartás miatt lehet érdekes, de a Prius igen tartós konstrukció :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.12.04 16:57:06
:) Én egyből nagyszervizzel indítottam amint megvettem. :) Minden olaj folyadék, szűrő, szíj és fékbetét gyertyák mifene :)
Így innentől számolok és rögzítek a spritmonitor.de-n :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.12.04 17:07:22
Idézetet írta: Misi - 2011.12.04 14:57:19
Ezt a kocsit most informáltam le egy ismerősömnek, nem stimmel benne a km. Már bőven 100 fölött is járt.
Pedig az Indexen is garantált km-esnek és gondosan kiválasztottnak titulálta a tulaj.  :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.04 17:07:34
Idézetet írta: kowee - 2011.12.04 16:57:06
:) Én egyből nagyszervizzel indítottam amint megvettem. :) Minden olaj folyadék, szűrő, szíj és fékbetét gyertyák mifene :)
Így innentől számolok és rögzítek a spritmonitor.de-n :)
:otlet: Pontos óraállás híján ez a legjobb amit tehetsz, de az autó biztosan meghálálja majd a gondoskodást. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.12.04 17:09:34
Idézetet írta: Bagor - 2011.12.04 13:07:30
Köszönöm a gyors válaszokat!
A váci autó akkor több szempontból is felejtős: az eladó sem a legmegbízhatóbb, ha kamus Prius volt már nála idén, és ennyiért egy elég jó 3éves Prius nem állna ott tavasz óta.
A másik kocsit is Belgiumból hozták még tavasszal, de legalább magáncélra - a tulaj itthon nem talált magának megfelelőt.
Erről van egyébként szó: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_jbl_navi_2006_tulajdonostol.serulesmentes-5296543 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_jbl_navi_2006_tulajdonostol.serulesmentes-5296543)

Egy német fórumon egyébként annyit találtam a Facelift előnyeiről, hogy szebb anyagok, jobb zajszigetelés, alacsonyabb gördülési zaj, simább rugózás, direktebb kormányzás, MP3-as rádió bemenettel, a SOL kiviteltől pedig IPA is. Mondjuk ez utóbbi a legkevésbé fontos, de a többi között lehetnek hasznosak.
A 2006-ost szerdán viszem szervízbe, ott meglátjuk, mit dob a gép...
Amikor én kerestem kocsit akkor is volt Vácon egy Prius.
Az is garantált km-es, stb. volt.
Kérdeztem telefonon mitől garantált a km: hát ők garantálják!  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.12.04 17:17:28
Idézetet írta: Bagor - 2011.12.04 15:20:17
Tudnál esetleg bővebbet is mondani? Akár privátban is...köszönöm!

Különösebb sztori nincs, az ismerősöm, aki Priust keres kinézte ezt, elkérte a tulajtól az alvázszámot, ami alapján megnéztük az előéletét, itt derült ki, hogy már ennél több kilométerrel is volt szervizben.

Ok., hogy állapotra vásárolunk, nem km-re, de a garancia miatt nagyon nem mindegy a dolog. Megveszed a kocsit 91-el, elromlik benne valami, aztán fizethetsz, mert kiderül, hogy a km manipulált.

Esetleg kérdezz rá a tulajnál, hogy ha alvázszám alapján lekérdeznéd az előéletét, akkor ugye nem az fog kiderülni, hogy a km nem valós? Ha tagad, akkor én tovább állnék, mert lehet, hogy anno nem tudta, de most már tudja, hogy nem valós a futásteljesítmény.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.12.04 17:20:16
Idézetet írta: kmr - 2011.12.04 17:07:22
Pedig az Indexen is garantált km-esnek és gondosan kiválasztottnak titulálta a tulaj.  :innocent:

Telefonon már meséltem neked azt, aki vásárlás után(!) hozta el szervizre a kocsit, szintén 90 körüli km-rel. Aztán meg nézett nagyokat, hogy a kocsi néhány hónapja kétszer annyi km-rel volt utoljára szervizen. A figura azt sem vette észre, hogy a gumikból már a fémszálak is kilógnak, annyira kopottak.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.04 17:20:46
Idézetet írta: kmr - 2011.12.04 17:09:34
Amikor én kerestem kocsit akkor is volt Vácon egy Prius.
Az is garantált km-es, stb. volt.
Kérdeztem telefonon mitől garantált a km: hát ők garantálják!  [rohog]
Így megy ez kis hazánkban. Egy másik váci Priust néztem és kérdeztem mi az a sok fekete csík a rakodóperemen ami a fehér kasztnin igencsak elütött, nem tudják volt a válasz. Persze hogy nem taxi volt az autó és a sok csomag ki be rakodástól voltak ott a "féknyomok" :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2011.12.04 17:28:40
Idézetet írta: Misi - 2011.12.04 17:17:28
elkérte a tulajtól az alvázszámot, ami alapján megnéztük az előéletét, itt derült ki, hogy már ennél több kilométerrel is volt szervizben.

köszönöm, ezek szerint az alvázszám szerinti lekérdezésnél a rendszer kidobta, hogy Belgiumban 2009-ben volt mondjuk 140-es szervizen...
Ennyi egyelőre elég is, holnap úgyis beszélek az eladóval.

A Facelift előtti modellekbe most akkor lehet utólag tolatót szerelni, ha Navis volt, vagy csak a Facelift utániakkal megy?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.12.04 17:36:11
Idézetet írta: Misi - 2011.12.04 17:20:16
Telefonon már meséltem neked azt, aki vásárlás után(!) hozta el szervizre a kocsit, szintén 90 körüli km-rel. Aztán meg nézett nagyokat, hogy a kocsi néhány hónapja kétszer annyi km-rel volt utoljára szervizen. A figura azt sem vette észre, hogy a gumikból már a fémszálak is kilógnak, annyira kopottak.
Igen, emlékszem a storyra :)
Ez esetben viszont azért volt meglepő, mert hosszasan keresett kocsit, többet megnézett és mégis ez lett belőle.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.12.04 19:41:36
HŰŰ, de beindultunk!! :clap:
Köszönöm a kamera beszerelési infókat.
-Nem merem a csomagtér ajtókárpitot le"feszíteni", -annyira feszesen tartja a patent sor, hogy megnézzem van-e egyáltalán camera csatlakozás.
-Erről jut eszembe... rendszámtábla világítás izzót milyen ügyeskedéssel kell cserélni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2011.12.04 19:45:58
Ugyanígy, le kell feszegetni.  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.12.04 19:47:22
Idézetet írta: lfarkas - 2011.12.04 19:41:36
-Erről jut eszembe... rendszámtábla világítás izzót milyen ügyeskedéssel kell cserélni?

Egy konstrukciós baki miatt sajnos csak a csomagtérajtóval együtt lehet cserélni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.12.04 20:01:01
Idézetet írta: lfarkas - 2011.12.04 19:41:36
HŰŰ, de beindultunk!! :clap:
Köszönöm a kamera beszerelési infókat.
-Nem merem a csomagtér ajtókárpitot le"feszíteni", -annyira feszesen tartja a patent sor, hogy megnézzem van-e egyáltalán camera csatlakozás.
-Erről jut eszembe... rendszámtábla világítás izzót milyen ügyeskedéssel kell cserélni?
Egyszerűen le tudod pattintani (megtettem párszor) alatta van a foglalat amit csak megforgatsz és cseréled az izzót. Ha pesti vagy, segítek szívesen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.12.04 21:59:38
Idézetet írta: Outlaw - 2011.12.04 16:46:39
Csatlakozom! Majd 200ezerrel adtam el az enyémet és kutya baja sem volt...
Az egyedüli amiért érdemes tudni h valójában mennyi van benne, az a kötelező karbantartás miatt lehet érdekes, de a Prius igen tartós konstrukció :hug:
Én is csatlakozom, bár más a típus: volt egy 6 éves COV, amiben valós 105ezer km van - még most is hirdetik, - nem vettem meg. Megvettem viszont egy másikat, ami 3 éves létére már 180ezret futott, de ez motorikusan sokkal jobb állapotú.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2011.12.04 23:49:22
Idézetet írta: lfarkas - 2011.12.04 19:41:36
HŰŰ, de beindultunk!! :clap:
Köszönöm a kamera beszerelési infókat.
-Nem merem a csomagtér ajtókárpitot le"feszíteni", -annyira feszesen tartja a patent sor, hogy megnézzem van-e egyáltalán camera csatlakozás.
-Erről jut eszembe... rendszámtábla világítás izzót milyen ügyeskedéssel kell cserélni?
Ha eredetileg nem volt kamera az autóban akkor nem lesz ott semmilyen csatlakozás. Elölről kell oda vezetni a szükséges kábeleket a kijelzőtől.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.12.04 23:58:02
Idézetet írta: edhunter - 2011.12.04 23:49:22
Ha eredetileg nem volt kamera az autóban akkor nem lesz ott semmilyen csatlakozás. Elölről kell oda vezetni a szükséges kábeleket a kijelzőtől.
KÁÁR !! :cry: Azé thx.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.05 07:18:57
Idézetet írta: lfarkas - 2011.12.04 23:58:02
KÁÁR !! :cry: Azé thx.
Ne aggódj, a cam-et kábellel együtt adják, nemrég volt fent egy ilyen "azexpresszen" is 15k körül. :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.12.05 07:42:38
Sziasztok!
Amit az expresszben hirdettek(nek) az nem jó a Priusba (2008/8), mert Pal rendszerű, és ha beszereled, takarásban van a kamera, magyarul a fél kép takarva van. Nekem ez volt az első próbálkozásom! Jelenleg is meg van a kamera, a szekrényben! Pal rendszer esetén a kép szellemképes fekete-fehér, és élvezhetetlen. Az E-Bay-en árulnak kifejezetten használható kamerát, 20-30 Euró között, és csak az NTSC-t szabad megvenni. A képe színes, és teljesen használható! Viszont a kamerát dönteni kell (10 fok), mert különben csak a kocsitól való 1m távolságot látja.         
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.12.05 07:44:39
Más téma:
Nem tudom nálatok is így van-e, de ha mondjuk beállítom a fűtést manuálisan 20 fokra és hosszabb távon megyek akkor úgy vettem észre, hogy egy ideig elég meleget nyom, majd némi idő elteltével (~10-20 perc) hűvösebbet kezd fújni (pedig nem "auto" álláson van és a klíma is ki van kapcsolva). Ha továbbra is melegnek akarom érezni a fújt levegőt, akkor olyan 2-3 fokot feljebb kell állítanom a fűtést. Hm?  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2011.12.05 09:26:46
Azért van ez, mert ezzel a klímával nincs olyan, hogy teljesen manuális. Beállíthatod kézzel a fúvókákat is és a propeller teljesítményét is, de attól még az automatika megpróbálja tartani a beállított hőfokot. Azaz ha eléri a 20-at, akkor visszaveszi a melegvizet. Az Auto visszajelzés csak azt jelenti, hogy mindent automatikusan csinál, kivéve az A/C kapcsoló. Azzal eldöntheted, hogy szükség esetén menjen e a kompresszor vagy ne.
Igazából 3 db Auto gombnak kellene lenni, hogy teljesen érthető legyen a működés, 1 a fúvókák mellé az Off gomb helyett, 1 a propellerhez és a mostani "Full Auto".

Ha mindig meleg levegőt kívánsz, akkor folyamatosan emelned kell a hőfokot, de akkor meg fog nőni a fogyi és egyszercsak meleged lesz. :)

Ma reggel csoda fogyasztást produkált a verda. 10 fok volt (klíma 21-en, Budapest, Keresztúr-Corvin tér) és az oszlop diagramon a legtöbb oszlop közelebb volt a 2.5-höz, mint az 5-höz. :cool2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.05 09:28:49
Idézetet írta: Tucan1 - 2011.12.05 07:42:38
Sziasztok!
Amit az expresszben hirdettek(nek) az nem jó a Priusba (2008/8), mert Pal rendszerű, és ha beszereled, takarásban van a kamera, magyarul a fél kép takarva van. Nekem ez volt az első próbálkozásom! Jelenleg is meg van a kamera, a szekrényben! Pal rendszer esetén a kép szellemképes fekete-fehér, és élvezhetetlen. Az E-Bay-en árulnak kifejezetten használható kamerát, 20-30 Euró között, és csak az NTSC-t szabad megvenni. A képe színes, és teljesen használható! Viszont a kamerát dönteni kell (10 fok), mert különben csak a kocsitól való 1m távolságot látja.         
Üdv!
Ha a gyárit veszed meg hozzá az sem jó?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.12.05 10:53:09
Szia!
A gyári a legjobb, ha meg tudod fizetni!
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.05 11:20:16
Idézetet írta: Tucan1 - 2011.12.05 10:53:09
Szia!
A gyári a legjobb, ha meg tudod fizetni!
Üdv!
ok, csak abból is lehet PAL/NTSC és EU-s-hoz nyilván nem jó az NTSC szabványos..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.12.05 11:35:09
Szia!
Ha gyárit veszel, azt úgyis a Toyota szervizben szerelik be mivel a kábelezést is ők végzik, nyilván ők tudják, hogy a fedélzeti egységhez melyik való. Az én másokkal egyeztetett tapasztalatom+ internet: NTSC javasol.
A kínai kamerákat a szerviz nem vállalja!
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.05 12:58:38
Idézetet írta: Tucan1 - 2011.12.05 11:35:09
Szia!
Ha gyárit veszel, azt úgyis a Toyota szervizben szerelik be mivel a kábelezést is ők végzik, nyilván ők tudják, hogy a fedélzeti egységhez melyik való. Az én másokkal egyeztetett tapasztalatom+ internet: NTSC javasol.
A kínai kamerákat a szerviz nem vállalja!
Üdv!
OFF: 80-as évek vége ötlik fel bennem: a kintről behozott cuccok áthangolása :D ON
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2011.12.05 14:44:43
Idézetet írta: Outlaw - 2011.12.05 11:20:16
ok, csak abból is lehet PAL/NTSC és EU-s-hoz nyilván nem jó az NTSC szabványos..
Mindhez az NTSC a jó, az EU-s-hoz is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.12.05 18:47:29
OK! Elkezdem a kamera "turkálást".
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.12.06 07:14:25
Idézetet írta: bozman - 2011.12.05 09:26:46
Azért van ez, mert ezzel a klímával nincs olyan, hogy teljesen manuális.
Hm, ezt nem tudtam. Most jön az a rész, hogy "bezzeg a Carinámnál..." :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.12.06 08:30:14
Lehet mondani, csak semmi értelme ;)
Ne legyen az a végeredmény, hogy a manuális klíma jobb az automatánál.  :whistling:
Nekem az utastérben lévő hőmérséklet a fontos, nem az érdekel milyen jön ki a rostélyon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.12.06 12:39:40
Idézetet írta: squiddy - 2011.12.06 07:14:25
Hm, ezt nem tudtam. Most jön az a rész, hogy "bezzeg a Carinámnál..." :D
Akkor én is elmondom a véleményem:

Ha AUTO állásban van, ahogy én is szoktam rendszerint használni (igaz jellemzően kikapcsolt klímával), akkor, mint ahogy írtátok is mindent szabályoz magának, az irányokat, ventisebességet, hőmérsékletet, stb.
A hangsúly az irányon lesz, ugyanis, mint minden toyotánál a középső rostély nem temperált, ergo egy az egyben kinti levegő jön be rajta. Ennek meg vannak az előnyei, hátrányai, van, aki szereti, van, aki nem, ez ilyen és biztosak lehetünk benne, ismerve a japókat, hogy nem véletlenül.
Az irány sorrendet természetesen a lehető leggyorsabb, legegyenletesebb hőmérséklet elérés  "motiválja". Ezért lábtérrel kezd, majd vált szélvédő+lábra, vagy műszerfal+ lábra. A műszerfal+ láb állásnál irtó sok időt tölt, és ez után vált majd "csak műszerfal" rostélyra. Itt jön a turpisság, mert ugye  a középsőkön csak a hidegen nyomja be, ráadásul közel az ember arcához, tehát azonos hőmérsékleti állásnál elkezdi azt érezni, hogy mintha hideg lenne. Annyi lehet, hogy a hőmérséklet szabályozási ciklusa elég lassú, ezért hagyhatja leesni a hőmérsékletet ennyire.

Aztán arról, hogy miért gondolhatjátok még azt, hogy mindig automta a rendszer:
Nem tudom, hogy az EU-s változatnál van -e, de elvileg páratartalmat is figyel a rendszer egy érzékelővel, ez mindenféleképpen befolyásolhatja a beállított értékeket, feltéve, hogy a mieinkben is benne van.
Szintén nem szabad elfelejteni, hogy hibrid rendszer lévén nagy jelentősége van az aksik élettartama szempontjából az akkuk megfelelő temperálásnak.   Az ehhez szükséges levegőt az utastérből veszi, de annak már a hőmérsékletén változtatni nem tud, max az akku csomag ventilátorának fordulatát változtatni.
Ergo teljesen valószerű, hogy ha az elektronika úgy érzi, hogy szükséges, akkor akár beleszól az utastérben beállított hőmérsékletbe is.

Ezeket gondlom erről a témáról. Megjegyzem a jelenséggel én is találkoztam, és minden esetben azt tapasztaltam, hogy min 1-1,5 ó autópálya kell hozzá, illetve rápillantva  a rostély állásra mindig a műszarfalra irányított volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.12.06 13:34:29
Idézetet írta: b.c. - 2011.12.06 12:39:40

A hangsúly az irányon lesz, ugyanis, mint minden toyotánál a középső rostély nem temperált, ergo egy az egyben kinti levegő jön be rajta. Ennek meg vannak az előnyei, hátrányai, van, aki szereti, van, aki nem, ez ilyen és biztosak lehetünk benne, ismerve a japókat, hogy nem véletlenül.

Ezt mire alapozva írod? Nekem volt már pár toyotám '87-estől 2008-asig mindenféle évjárat, mindegyik tudott meleg levegőt fújni a középső rostélyokon. Ha ablakra van állítva az irány, akkor valóban hideg jön középen, de "fej" állásban meleget fúj. Nagyobb hidegben különösen kedvelem amikor a kormányt fogó kezemre tolja a meleget.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.06 14:57:00
Idézetet írta: kmr - 2011.12.06 13:34:29
Ezt mire alapozva írod? Nekem volt már pár toyotám '87-estől 2008-asig mindenféle évjárat, mindegyik tudott meleg levegőt fújni a középső rostélyokon. Ha ablakra van állítva az irány, akkor valóban hideg jön középen, de "fej" állásban meleget fúj. Nagyobb hidegben különösen kedvelem amikor a kormányt fogó kezemre tolja a meleget.
A Priusra sajna nem emlékszem már de most a Celiben is próbálgattam már és ablakra irányítottnál tényleg hideg jön középen, de ha fejre vagy fej lábra állítom akkor már meleg. Ettől azért még lehet más a Priusé...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.12.06 17:27:40
Idézetet írta: kmr - 2011.12.06 13:34:29
Ezt mire alapozva írod? Nekem volt már pár toyotám '87-estől 2008-asig mindenféle évjárat, mindegyik tudott meleg levegőt fújni a középső rostélyokon. Ha ablakra van állítva az irány, akkor valóban hideg jön középen, de "fej" állásban meleget fúj. Nagyobb hidegben különösen kedvelem amikor a kormányt fogó kezemre tolja a meleget.
Az lehet, hogy rosszul emlékeztem, de azt hiszem csak egy állásban fúj meleget a középső rácsokon is.
Ilyen volt a corollánk 91-ből, a carina-m 97-ből, a tesómé 96-ból, és szerintem a mostani Ave I-e is ilyen. Ja, meg én priusom.
De ha megnézed a használati utasítás abban elég jó ábra van arról, hogy a különböző állásokban az egyes rácsokból kijövő légmennyiség arány is változik!
Majd letesztelem holnapig.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2011.12.06 17:30:06
Igen az Ave I ilyen, az E11 Corolla és a Yaris I is. Ha nem a középsőre van állítva, akkor ott nem fűt. Padló és szélvédő állásban "fűtés közben a középső szellőzőkből hideg levegő áramlik".
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2011.12.06 17:41:55
A budapesti 2006-os kérdése meg is oldódott, a tulaj eladta előttem valaki másnak, így lemondom a holnapi szervíz időpontot.
Jelenleg viszont nem nagyon látok ígéretes autót 3M alatt, nézelődök tovább...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.12.06 21:00:32
Nos, valóban érdekes ez a fűtés dolog. Egy biztos, mivel itt hőmérséklet szabályzás történik, nem vezérlés (AUTO mód) ezért a szerkezet arra törekszik, hogy a beállított hőmérsékletű legyen az utastér levegője. Ez szélsőséges esetben eredményezheti azt, hogy akár full forró, vagy hideg levegő kell, hogy kijöjjön a rácsokon ahhoz, hogy az utastér hőmérséklete a lehető leghamarabb a beállított érték legyen.

Nemrég jöttem haza, kicsit taposós-fékezős volt a menet. A hőmérséklet iránya szépen végigjárta az általam előzőleg leírtakat. Onnantól, hogy csak műszerfalra váltott, szinte hideg, néha langyos levegő jött a műszerfali rácsokból.
Szóval a műszerfali állásnál egységes, a többinél középről kisebb, vagy nagyobb mértékben hűvösebb levegő jön.
Szóval, érdekes a dolog. 
A szabályozásra visszatérve, a tempomat szokványostól eltérő viselkedése jut eszembe. többen mesélték már, hogy fura számukra, hogy a beállított értéket mindig túllövi, majd onnan szabályoz vissza. Lefelé ugyanez. Elképzelhető, hogy a fűtés is hasonló algoritmus (un.. Fuzzy logika) alapján állítódik be. Van egy beállított 20 fok, akkor feltolja az utastér hőjét 21-22 fokra, amilyen gyorsan csak tudja (ez úgy megy a legjobban, ha fölé lő), majd onnan engedi vissza a hőmérsékletet, de ekkor már finomabban szabályoz a beállított érték körül. Ha ez így van, akkor sokkal inkább az a hidegnek érzett állapot az állandósult állapot, amit azt hisszük, hogy jó meleg, az meg az átmeneti állapot.
Ez pont belepasszol abba, hogy sokan kis távokra használják ezt a kocsit.

(Na, ez így? OK?)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.07 07:08:31
Megint a megszokottt "akadémikus" gondolatok :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.12.07 08:17:32
Idézetet írta: afekete - 2011.12.06 17:30:06
Igen az Ave I ilyen, az E11 Corolla és a Yaris I is. Ha nem a középsőre van állítva, akkor ott nem fűt. Padló és szélvédő állásban "fűtés közben a középső szellőzőkből hideg levegő áramlik".
Az elég baj...  :hmmmm: Nekem ebben az állásban értelem szerűen (TOYOTÁSAN  :D ) a szélvédőre és a lábtérbe megy a meleg levegő, illetve ezzel egyidejűleg a két oldalsó rostélyon keresztül az oldalablakokra. Ilyenkor a középső 2db rostélyból NEM jön levegő...  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.12.07 08:47:12
Idézetet írta: b.c. - 2011.12.06 21:00:32
(Na, ez így? OK?)
Nekem igen :) Egyébként meg imo nem kell 1-1,5 órás autópályás menet. Egy 40-50 perces országúti tempónál is előjött nekem a 7végén. Jellemzően nálam ilyenkor ősszel/télen ablakra van irányítva a levegő (alapból klíma nélkül), meg amikor felmelegszik a kocsi, akkor szélvédő+láb-ra állítom. Ezekben az esetekben a bal kezemen veszem észre az általam fejtegetett 20 fok, de mégis hűvöset fúj jelenséget. A középső rostélyokat nem szoktam magam felé állítani. Meg ha jól emlékszem nem is tudom olyan mértékben a magam irányába elfordítani, mint a Carinában.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2011.12.07 10:58:22
Idézetet írta: bepi81 - 2011.12.07 08:17:32
Az elég baj...  :hmmmm: Nekem ebben az állásban értelem szerűen (TOYOTÁSAN  :D ) a szélvédőre és a lábtérbe megy a meleg levegő, illetve ezzel egyidejűleg a két oldalsó rostélyon keresztül az oldalablakokra. Ilyenkor a középső 2db rostélyból NEM jön levegő...  :whistling:
Ezt a szöveget az Ave I  használati útmutatójából másoltam ki. Persze ott van melette egy "Egyes modellek..", de nekem eddig mindegyik ilyen volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.12.07 12:22:21
Azt ma reggel vettem észre, hogy felmelegítési szakaszban, tehát csak lábra irányuló levegőnél középről nem jön semmi, az ablakoknál is minimális.

Nagy nehezen csak összesakkozzuk.

De, kérdem én, hogy akkor ha nem is volt pontos a leírás, el tudjuk ezt fogadni megoldásnak, amit írtam, vagy van jobb 5let?

Esetleg még azt meg lehetne nézni Squiddy, hogy ha nem automatán használod, hanem fixre belőve az irányt és hőmérsékletet is, akkor is meghűl a rendszer egy idő után?

Megjegyzem, éppen ebben a témában vagyok nagyon mérges a japókra, mert az amcsi változatnál ugye ott a hőtároló tartály, ergo reggel kintről indulva egyből a meleget okádja. Sosem értettem miért kell ez a variálás. A többi amcsi-EU okosságról nem is beszélve.  Legalább a villanyos rásegítést hagyták volna benne, amik az amcsiban szintén benne van, amibe minek, ha ott a hőtároló?  :nonono:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.12.07 14:06:22
Mi más lehetett volna a győztes (http://www.autobild.de/artikel/auto-bild-tuev-report-2012-2320664.html)?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.07 15:02:21
Idézetet írta: Misi - 2011.12.07 14:06:22
Mi más lehetett volna a győztes (http://www.autobild.de/artikel/auto-bild-tuev-report-2012-2320664.html)?
Die komplexe Hybrid-Technik des Toyota Prius funktioniert perfekt. Ennyi a lényeg!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.12.07 18:39:56
Idézetet írta: Outlaw - 2011.12.07 15:02:21
Die komplexe Hybrid-Technik des Toyota Prius funktioniert perfekt. Ennyi a lényeg!
El is várom! Drága, volt a "drága"!  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Lupus70 - 2011.12.08 15:46:13
A 2006-os prius teszt óta haragszom az Auto-Bild-re, de a TÜV statisztikával még ők sem tudtak mit kezdeni. :lol: Remélem a magyar kiadás is hamarosan megjelenik. Valószínűleg autónk értékállósága tovább javul majd, mivel egyre többen fogják keresni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.12.10 11:59:01
Idézetet írta: Lupus70 - 2011.12.08 15:46:13
A 2006-os prius teszt óta haragszom az Auto-Bild-re, de a TÜV statisztikával még ők sem tudtak mit kezdeni. :lol: Remélem a magyar kiadás is hamarosan megjelenik. Valószínűleg autónk értékállósága tovább javul majd, mivel egyre többen fogják keresni.
Sajnos még mindig az akkuk élettartamánál vannak leragadva az egyszerűbb gondolkodású emberek, akik nem tájékozódnak csak saját agyszüleményük alapján nyilatkoznak mindenfélét.
Á, ne is beszéljünk róla, mert a kinyilvánított butaság az egyik, amitől nagyon mérges tudok lenni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.12.10 12:22:12
Ezek állandóan újra és újra előjönnek.
Ma reggel voltam az autómosóban. Két ottani sráccal beszélgettem. Alapvetően pozitívan álltak hozzá, az egyikük mondta szívesen venne is Priust, mégis felmerült két dolog:
- a TopGear-esek idióta tesztje, ahol sikerült több benzint megetetni a Priussal mint a BMW M3-al
- mennyi az akkuk élettartama
 :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2011.12.10 12:29:46
b.c., ne hibáztasd a közvéleményt, nem önszántukból hitetlenek. :)
Az utóbbi években elárasztott minket jobbnál jobb akkumulátorokkal a remek kínai ipar. Mobiltelefon, mp3, pda, pna és még sorolhatnánk. Közös jellemzőjük, hogy csúcsra járatott akkumulátorokkal üzemelnek, mert senki nem akar 10-20 órát várni a töltésre, senki nem figyel arra, hogy milyen hőmérsékleten töltik vagy milyen töltöttségi állapotban tárolják, csak az a lényeg, hogy működjenek. Sok az ócska töltő és persze a legtöbb aksi primitív (pl. nincs hőmérője), hogy minél olcsóbb legyen, mert az kell a népnek.
Ilyen körülmények között persze, hogy a legtöbb aksi hamar tönkre megy és a köztudatban elterjed, hogy az élettartamuk átlagosan 1-2 év.

(Még wartburgos időkben csináltam csepptöltőt anyám autójához, mert nem nyugodtam bele, hogy 2-3 évet bírnak az aksik. Ezek után amikor eladtuk a 1x éves wareszt 7 éves volt benne az aksi és télen is pöpecül tekerte.)

A Toyota kiiktatott szinte minden olyan tényezőt, ami káros az aksira nézve, megnövelve ezzel az élettartamát 5-10-szeresére. Persze hogy hihetetlen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.10 18:26:45
Idézetet írta: kmr - 2011.12.10 12:22:12
Ezek állandóan újra és újra előjönnek.
Ma reggel voltam az autómosóban. Két ottani sráccal beszélgettem. Alapvetően pozitívan álltak hozzá, az egyikük mondta szívesen venne is Priust, mégis felmerült két dolog:
- a TopGear-esek idióta tesztje, ahol sikerült több benzint megetetni a Priussal mint a BMW M3-al
- mennyi az akkuk élettartama
 :cry:
Top Gear? Áhhh...
Mondj egy (legalább olyan) jó angol autót, mint a Prius :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.12.10 18:38:34
A Top Gear egy show műsor.
Nagyon nem a hiteles információ forrás. Sokan oda vannak érte..... Ugyanúgy nem értem mint a VW, vagy ált. német autó imádatot. 
Félreértés ne essék, nem zárkózom el és a sáncok mögül dobálózok, de fel nem fogom a mibenlétét az istenítésnek, pedig beültem,  vezettem, néztem, tapasztaltam...   
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2011.12.10 23:26:32
Sziasztok, lemezfelnit keresek 2008-as Prius2 EU modellre téli gumival vagy anélkül. Nem tudom, hogy 15"-öst fel lehet-e rá tenni, és ha igen, pontosan mit is keressek. 16"-os méret esetén ha jól gondolom, a 6.5x16 ET45 5/100-as Avensis felni 54-es középlyukkal  jó kell legyen, de 15" méretből nem tudom, hogy mit is keressek (már ha felfér rá egyáltalán ez a méret a féknyeregtől).

Szóval nem látok tisztán felni ügyben, ehhez kérem a segítségeteket. Előre is köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.12.11 14:00:56
Felmegy a 15-ös, a mérete :15X6JJ: 5X100mm, ET45, KF 54,1
Az AveI lemezfelnije tökéletes hozzá, azt próbálj keresni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2011.12.11 21:10:38
Idézetet írta: kmr - 2011.12.11 14:00:56
Felmegy a 15-ös, a mérete :15X6JJ: 5X100mm, ET45, KF 54,1
Az AveI lemezfelnije tökéletes hozzá, azt próbálj keresni.

Azzal a kiegészítéssel, hogy az Ave 15"-os felni az ET39-es. Ez azt jelenti 6mm-el lesz kijjebb a kerék. Nekem is ez van rajta.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2011.12.12 16:54:10
Idézetet írta: edhunter - 2011.12.11 21:10:38
Azzal a kiegészítéssel, hogy az Ave 15"-os felni az ET39-es. Ez azt jelenti 6mm-el lesz kijjebb a kerék. Nekem is ez van rajta.

Köszönöm edHunter, találtam is egy gyári 15"ös 5x100-as felni garnitúrát, mennem kell "próbálni". Meglátjuk.

Gumit ha jól sejtem, ilyen méreteket kell keressek rá, ezek bármelyike jó:

185/65-15
195/60-15
195/65-15
205/60-15
215/60-15
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2011.12.12 17:10:53
Idézetet írta: kmr - 2011.12.11 14:00:56
Felmegy a 15-ös, a mérete :15X6JJ: 5X100mm, ET45, KF 54,1
Az AveI lemezfelnije tökéletes hozzá, azt próbálj keresni.

Neked is köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2011.12.12 17:56:05
Idézetet írta: Prius2 - 2011.12.12 16:54:10
Köszönöm edHunter, találtam is egy gyári 15"ös 5x100-as felni garnitúrát, mennem kell "próbálni". Meglátjuk.

Gumit ha jól sejtem, ilyen méreteket kell keressek rá, ezek bármelyike jó:

185/65-15
195/60-15
195/65-15
205/60-15
215/60-15

Azt mondják hóban minél keskenyebb annál jobb, ha ezt nézzük akkor a 185/65R15 a jó választás télre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2011.12.12 18:21:21
Idézetet írta: edhunter - 2011.12.12 17:56:05
Azt mondják hóban minél keskenyebb annál jobb, ha ezt nézzük akkor a 185/65R15 a jó választás télre.

Így van, közben néztem gumit is, ha jó a felni, 185/65-R15  vagy 195/65-R15 van 4 db raktáron ugyanabból a márkából, csak a terhelhetőségben térnek el (2240 kg illetve 2460 a négy kerékre, mindkettőbe "beleférünk").
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.12.12 22:56:40
Az amerikai PII-k 15-ös felniken jöttek ki, azokon 185/65-ös méret volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2011.12.12 23:52:30
Idézetet írta: kmr - 2011.12.12 22:56:40
Az amerikai PII-k 15-ös felniken jöttek ki, azokon 185/65-ös méret volt.

Na igen, az USA modellekhez tartozó összes könyv PDF-ben elérhető itt:
http://www.toyota.com/owners/web/pages/home

A lehetséges / ajánlott gumiméreteket pedig itt ellenőriztem.

http://www.discounttiredirect.com/direct/assignWinterTireVehicle.do?yr=2008&mk=TOYOTA&selectedModel=PRIUS&vid=012437

Közben elmentem a felnikért, felpróbáltuk, tényleg jó rá a 6x15-ös, el is hoztam, úgy hogy ez már kipipálva dísztárcsákkal együtt. Gumiban BF Goodrich G-FORCE WINTER és Falken HS-439 gumikat találtam nagyon jó áron 195/65 R15 vagy 185/65R15 méretekben. Hajlok a 195-ös méretre, a gyári 16-os felnin levő 205-öshöz képest valahogy suta a 185-ös, de lehet, hogy tényleg elég lenne az is. Újak, de nem tudom, mikori gyártásúak, a gumis azt mondja, újként 3-4 éve gyártottat ne vegyek. Ha van gyakorlati tapasztalatotok ezekkel a méretekkel vagy más hasznos ötletetek a választáshoz, megköszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2011.12.13 00:20:13
Idézetet írta: Prius2 - 2011.12.12 23:52:30
Gumiban BF Goodrich G-FORCE WINTER és Falken HS-439 gumikat találtam nagyon jó áron 195/65 R15 vagy 185/65R15 méretekben. Hajlok a 195-ös méretre, a gyári 16-os felnin levő 205-öshöz képest valahogy suta a 185-ös, de lehet, hogy tényleg elég lenne az is. Újak, de nem tudom, mikori gyártásúak, a gumis azt mondja, újként 3-4 éve gyártottat ne vegyek. Ha van gyakorlati tapasztalatotok ezekkel a méretekkel vagy más hasznos ötletetek a választáshoz, megköszönöm.

Gyárilag 195/55/R16 van a PII-n. Ennek a legközelebbi váltó mérete a 185/65/R15. Ha itt nézed meg a méreteket, még azt is látod mennyivel tér el az abroncs átmérője az eredetitől:  http://www.autogumibolt.hu/ebolt/szolgaltatas/valtomeret/ (http://www.autogumibolt.hu/ebolt/szolgaltatas/valtomeret/).
A gumi vásárlásakor a DOT számot kell megnézni. Ez egy 4 jegyű szám ami minden abroncson rajta van. Az első két szám a gyártási hetet, a második két szám a gyártási év utolsó 2 jegyét mutatja.  Priushoz érdemes alacsony gördülési ellenállású gumit választani. Jót tesz a fogyasztásnak. 
Nem tudom mennyi az a jó ár, de én ezek helyett a Michelin Alpin A4-et választanám..  Itt 18e Ft ( http://autogumibolt.hu/gumimeret/teligumi/MICHELIN/185/65R15/index.html (http://autogumibolt.hu/gumimeret/teligumi/MICHELIN/185/65R15/index.html) ) ingyen házhozszállítással adják.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.13 07:08:49
Csatlakozom: sokáig "gyilkoltam" egy Michelin Alpin-t igaz az még A3-s volt, de csendességben és kopásállóságban magasan verte a többit. Vannak nála jobbak is de kiegyensúlyozottságban és kopásállóságban (nekem ez fontos volt) tényleg a legjobb.

Apropó fogyasztás: a PII-höz nem találtam ilyen adatot (talán, mert csak 16-os kerékkel jött ki Európában) de a katalógus a PIII-nál már különbözö fogyasztási értékeket tüntet fel az alap 15-ös vagy az opcionális 17-es kerekekkel szerelt változatok esetén is. Persze az eltérő adatokra kézenfekvő a magyarázat, de legalább ott már feltüntetik a különböző értékeket, úgy tudom régen nem volt divat, csak egy adat megadása, ami persze a legkedvezőbb volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2011.12.13 11:31:29
Idézetet írta: Outlaw - 2011.12.13 07:08:49
Csatlakozom: sokáig "gyilkoltam" egy Michelin Alpin-t igaz az még A3-s volt, de csendességben és kopásállóságban magasan verte a többit. Vannak nála jobbak is de kiegyensúlyozottságban és kopásállóságban (nekem ez fontos volt) tényleg a legjobb.

Apropó fogyasztás: a PII-höz nem találtam ilyen adatot (talán, mert csak 16-os kerékkel jött ki Európában) de a katalógus a PIII-nál már különbözö fogyasztási értékeket tüntet fel az alap 15-ös vagy az opcionális 17-es kerekekkel szerelt változatok esetén is. Persze az eltérő adatokra kézenfekvő a magyarázat, de legalább ott már feltüntetik a különböző értékeket, úgy tudom régen nem volt divat, csak egy adat megadása, ami persze a legkedvezőbb volt.

Valóban jó az a gumi, de sajna kimerült a keret, úgy hogy maradt a BFGoodrich valamivel ~15eFt alatt, 185/65-R15 méretben (4311 DOT-tal). Ahhoz képest, hogy a gumis 8 mm-es használt gumit ajánlott 2007-es évjáratból 12.500-ért darabját, hááát. Nem lesz nagy terhelésnek kitéve 90%-ban városi használat mellett, csak megbirkózik vele valahogy. Itt olvasgattam felhasználói véleményeket, ők elégedettek voltak vele:

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/BFGoodrich/

Annak örülök leginkább, hogy végül nagyjából 2 nap alatt mindent sikerült elintézni (nem gondoltam, hogy összejön a 15-ös felni).

Köszönöm még egyszer a segítséget mindenkinek!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2011.12.13 18:45:36
Sziasztok!
Jó rég jártam erre fele....
Ezt a kocsit nézte már valaki? :
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5i_hybrid._szervizkonyv-4961328
Ha van infó, azt köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2011.12.13 19:59:40
Hmm, nem is vettem eddig észre, hogy ráncfelvarrás előtt máshogy álltak az ablaktörlő lapátok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.13 21:22:55
Idézetet írta: Bicskei - 2011.12.13 18:45:36
Sziasztok!
Jó rég jártam erre fele....
Ezt a kocsit nézte már valaki? :
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5i_hybrid._szervizkonyv-4961328
Ha van infó, azt köszi.
Gondolhatod, hogy minden ok körülötte ha ennyiért sem megy el...főleg a km csábító :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2011.12.13 21:35:48
Idézetet írta: Outlaw - 2011.12.13 21:22:55
Gondolhatod, hogy minden ok körülötte ha ennyiért sem megy el...főleg a km csábító :lol:
Valamit találnom kéne, mivel fűzik a fejem, hogy adjam el a Corollát, és nincs +1.5m-óm Priusra. Igazából a km nem érdekel, de jó lenne európai és mindenképpen JBL-est akarok, mert a fülem érzékeny ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.12.13 21:50:29
Normális Priust 3M alatt nagyon nehezen fogsz találni, 2,5M alatt biztosan nem. Hacsak nem az eggyel régebbit, de annak nincs igazán értelme.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.12.13 21:56:03
Idézetet írta: Outlaw - 2011.12.13 21:22:55
Gondolhatod, hogy minden ok körülötte ha ennyiért sem megy el...főleg a km csábító :lol:

Hát asszem örülhetnék, ha ennyit kapnék az enyémért, ha el akarnám adni. Igaz a km majd a duplája, a jobb hátulját meghúztuk picit, de akkor is. Gondolkodjunk fordítva, ki mennyit adna egy lassan 8 éves PII-ért?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2011.12.13 22:01:23
Idézetet írta: sghu77 - 2011.12.13 21:56:03
Hát asszem örülhetnék, ha ennyit kapnék az enyémért, ha el akarnám adni. Igaz a km majd a duplája, a jobb hátulját meghúztuk picit, de akkor is. Gondolkodjunk fordítva, ki mennyit adna egy lassan 8 éves PII-ért?
1.9milliót látatlanban megajánlok, ha nincs JBL, majd teszek bele normális hifit;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.12.13 22:13:44
Idézetet írta: Bicskei - 2011.12.13 22:01:23
1.9milliót látatlanban megajánlok, ha nincs JBL, majd teszek bele normális hifit;)

annyit nekünk is megér. :) arra akartam csak rávilágítani, hogy 2004-esek között is lehet jó példányt találni annak ellenére hogy bőven nem ér 3 milliót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.14 07:17:44
Naná, hogy van jó példány csak azokat nem adják el vagy gyorsan elkelnek.
Nemrég hajnalban jött az autóvadász emailje: magyar, 2004-es PII., 68E km-rel, első gazdától, szvízkönyvvel stb. stb. 2,2-ért, Monoron, megnéztem reggel 7-kor a hirdetést, 8 után hívtam volna a tulajt, már nem volt meg az autó... 
Tehát ha az ember jó Priust akar olcsón: irány külföld, ha ennyi idősben gondolokodik az ember januártól a regadó is néhány tízezer ft lesz csak!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.12.14 08:08:19
Amit írtál - ha valóban rendben is volt az autó - az olcsó is volt, keveset is futott és átlátható előéletű, az ilyen nyilván gyorsan elkel.
(Amit az autóvadásztól éjjel megkapsz az az előző 24 órában feltett hirdetés. Aki az autóvadásztól függetlenül nézi a hidetéseket, akár már egy nappal korábban is láthatta.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.14 08:38:11
Idézetet írta: kmr - 2011.12.14 08:08:19
Amit írtál - ha valóban rendben is volt az autó - az olcsó is volt, keveset is futott és átlátható előéletű, az ilyen nyilván gyorsan elkel.
(Amit az autóvadásztól éjjel megkapsz az az előző 24 órában feltett hirdetés. Aki az autóvadásztól függetlenül nézi a hidetéseket, akár már egy nappal korábban is láthatta.)
Jaja, pont ezt mondom én is: jó minőségű használt Prius alig van a piacon és ha meg is hirdetik rögtön elkel...
Speciel ez az autó előző nap kora este még nem volt fent, de jártam már úgy is ahogy írtad :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2011.12.14 21:58:49
Idézetet írta: Outlaw - 2011.12.14 07:17:44
Naná, hogy van jó példány csak azokat nem adják el vagy gyorsan elkelnek.
Nemrég hajnalban jött az autóvadász emailje: magyar, 2004-es PII., 68E km-rel, első gazdától, szvízkönyvvel stb. stb. 2,2-ért, Monoron, megnéztem reggel 7-kor a hirdetést, 8 után hívtam volna a tulajt, már nem volt meg az autó... 
Tehát ha az ember jó Priust akar olcsón: irány külföld, ha ennyi idősben gondolokodik az ember januártól a regadó is néhány tízezer ft lesz csak!

Tudnék mesélni, kb. 10 hónapig keresgéltem/tünk. Fehérváron van egy kereskedés a METRO-val szemben (Autoforg). Sok Priust hoznak be kintről rendezett előélettel, makulátlan állapotban, korrekt áron. Ügyesek, egyik autó sem időz náluk sokat.

Apropó: a hibridek hatása a köztudatra: kár, hogy itthon nem sorsoltak ki 104 db Prius2-est:

http://www.kephost.com/images4/2011/12/14/dfoe2fb077pxc3pmr9c5.jpg

A tejes doksi hosszú, akit érdekel PDF-ben letöltheti:

http://www.toyota.hu/Images/toyota_sr_2010.pdf

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.15 07:11:48
Hmmm..te ugyanarról a kereskedésről írsz ahol Bozman vette PII-jét 45E km-rel, amiben mellesleg 170e km volt? :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2011.12.15 08:03:47
Idézetet írta: Outlaw - 2011.12.15 07:11:48
Hmmm..te ugyanarról a kereskedésről írsz ahol Bozman vette PII-jét 45E km-rel, amiben mellesleg 170e km volt? :D

Nem tudom, hol és hány éveset vett, de ha tényleg 170e km volt benne és mégis megvette, akkor valóban ügyesek, nem?  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.15 08:50:34
Idézetet írta: Prius2 - 2011.12.15 08:03:47
Nem tudom, hol és hány éveset vett, de ha tényleg 170e km volt benne és mégis megvette, akkor valóban ügyesek, nem?  :lol:
Úgy tudom, ugyanabban a kereskedésben vette :nono:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2011.12.15 09:34:20
Idézetet írta: Outlaw - 2011.12.15 08:50:34
Úgy tudom, ugyanabban a kereskedésben vette :nono:

Ezek szerint vásárlás után derült ki, hogy 170e van benne? Hogyan jött rá?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lasi - 2011.12.15 10:06:04
 :lol:


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2011.12.15 10:10:32
Idézetet írta: Misi - 2011.12.04 14:57:19
Ezt a kocsit most informáltam le egy ismerősömnek, nem stimmel benne a km. Már bőven 100 fölött is járt.

A kérdés elsősorban Misinek szól (tudsz küldeni privátban egy választ az info@wartburg.eu -re? Kösz!), de hátha más is tudja: hogy deríthető ki egy külföldről származó autónál az előélet?
Én mostanában hívtam Kiskőrőst, és Budát is, de mindkét helyen azt mondták (a példában német autókról volt szó), hogy csak a garanciában cserélt javítást látják - pl. vízpumpa miatti visszahívás - a sima 15 ezrenkénti javításokat még akkor sem, ha azok kinti Toyota szakszervizben történtek.
Tehát hol és miként lehet kinti autóról többet megtudni? Azon kívül, hogy felhívjuk az aktuális ország valamelyik Toyota kereskedőjét, és megpróbáljuk megkérni, hogy tegye meg ezt nekünk...
Kösz! Üdv., G

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.12.15 10:22:11
Ez így van, többet nem látni az európai rendszerben, csak a visszahívásokat és a garanciális javításokat.
Azért egy 50-100 ezres visszapörgetés ezekből az adatokból is kibukik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.15 14:32:36
Idézetet írta: Prius2 - 2011.12.15 09:34:20
Ezek szerint vásárlás után derült ki, hogy 170e van benne? Hogyan jött rá?
Nem tudom mikor és hogy derült ki, de kiderült.
Kérdezd meg őt bátran.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2011.12.15 21:02:43
Ez vicces:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_aakkkcccciiiooooo-5358252

2 hete hirdette az eredeti "behozó" 2.250.000 volt először, aztán levitte 1.650.000-re, hívtam is őket, de kolompárék voltak, úgyhogy felejtő, egyébként elmondta, hogy hiányzik egy pár alkatrész meg a légzsák.
Azért kíváncsi lennék, hogy nepperünk betette-e a hiányzó cuccokat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.12.15 21:57:52
Egy barátom mondta, hogy arról a környékről kereskedésből csak az ellenségének ajánlana autót...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2011.12.15 22:47:30
Idézetet írta: Outlaw - 2011.12.15 14:32:36
Nem tudom mikor és hogy derült ki, de kiderült.
Kérdezd meg őt bátran.

Majd elmondja, ha akarja. Legalább 15 Priust néztem meg. Minden olyan autót, ami átment a saját első szűrőmön, elvittem állapotfelmérésre a Toyotához. Az első szűrőhöz tartoztak:
- a beltér "feeling", avagy általános kopottsági fok vs. óra szerinti futásteljesítmény (pl. középső tárolórekesz kívül-belül, bal első ajtókárpit, csomagtartó huzat és műanyag elemei, bal első napellenző, szélvédőkarcok)
- festékréteg vastagságmérés
- csak olyan autó érdekelt, ahol a szervizkönyvben minden pecsét ugyanattól a - lehetőleg ismertebb - kereskedéstől/szerviztől szerepel (Toyota ajánlás), ahol az autót vették. 

Ha átment az autó nálam, akkor ment a szervizbe állapotfelmérésre (csak három ment át). A Toyotások azt mondták, hogy ha pl. óra szerint 50e km van az autóban, azt lehet megállapítani csak, hogy a valós futásteljesítmény 100 e km alatti-e vagy sem (mechanikus kopások, futómű/lengéscsillapító vizsgálat, kipufogó / rögzítő bilincsek korróziója). Ez az a nagyságrendi eltérés, ami egy ilyen átvizsgáláson egyértelműen kimutatható (látnak hozzá elég autót "alulról").
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.16 06:59:50
Idézetet írta: Bicskei - 2011.12.15 21:02:43
Ez vicces:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_aakkkcccciiiooooo-5358252

2 hete hirdette az eredeti "behozó" 2.250.000 volt először, aztán levitte 1.650.000-re, hívtam is őket, de kolompárék voltak, úgyhogy felejtő, egyébként elmondta, hogy hiányzik egy pár alkatrész meg a légzsák.
Azért kíváncsi lennék, hogy nepperünk betette-e a hiányzó cuccokat.
Ez azért nem semmi, de mindig elmondjuk, hogy "nepper Priusokkal" nem szabad foglalkozni :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2011.12.18 18:45:53
Ha már arra jártam beugrottam ezt megnézni:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol_automata_megkimelt_allapot-5346745
- olaszországi
- sok helyen újrafényezve, lökhárítók szélei elállnak, alul az első lökhárító betét kiesőben
- utasoldali légzsáknál a műszerfal széle picit felpuposodik, eláll
- fényszórók nagyon újnak tűnnek, semmilyen felirat nincs rajtuk (utángyártott?)
- elfogadható plüss kárpit, de erősen dohányos autó volt (nemdohányzónak hirdetik)
- km-nek megfelelő állapot, bár nem volt nagyon kímélve: nagyon kopott kesztyűtartónyitó, könyöklő huzat válik le
- beltér elfogadhatóan lelakott, sok helyen karcos, ülés okés
- navi, kihangosító és komoly fedcomp van benne, bár a maintenance adatoknál nincs semmi (üres rublikák voltak)
- elöl nincs tolatóradar, hátul a tolatóradar érzékelői ezüst színűek...
- dísztárcsák karcosak, elöl töröttek is
- szinte teljesen új, 2010-es gyártású Pirelli gumik

Én biztos nem veszem meg...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.12.19 00:08:40
Ne is!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.19 07:15:19
Idézetet írta: Bicskei - 2011.12.18 18:45:53
Ha már arra jártam beugrottam ezt megnézni:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol_automata_megkimelt_allapot-5346745
- olaszországi
- sok helyen újrafényezve, lökhárítók szélei elállnak, alul az első lökhárító betét kiesőben
- utasoldali légzsáknál a műszerfal széle picit felpuposodik, eláll
- fényszórók nagyon újnak tűnnek, semmilyen felirat nincs rajtuk (utángyártott?)
- elfogadható plüss kárpit, de erősen dohányos autó volt (nemdohányzónak hirdetik)
- km-nek megfelelő állapot, bár nem volt nagyon kímélve: nagyon kopott kesztyűtartónyitó, könyöklő huzat válik le
- beltér elfogadhatóan lelakott, sok helyen karcos, ülés okés
- navi, kihangosító és komoly fedcomp van benne, bár a maintenance adatoknál nincs semmi (üres rublikák voltak)
- elöl nincs tolatóradar, hátul a tolatóradar érzékelői ezüst színűek...
- dísztárcsák karcosak, elöl töröttek is
- szinte teljesen új, 2010-es gyártású Pirelli gumik

Én biztos nem veszem meg...
Jellemző...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Lupus70 - 2011.12.19 08:19:10
A téli időszakban is célszerű megjáratni a klímát. Van valami bevált módszeretek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.12.19 08:21:29
Nos kérem, a Priusom első hibája előjött: tegnap beülve azt vettem észre, hogy a kormányról nem tudom állítani a hangerőt, sem a track léptetést. A Mode gomb, meg a hőmérséklet állítás megy, ugyanúgy, mint a kormány jobb oldalán lévő többi gomb is. Nem a kormányról vezérelve továbbra is megy minden. Leállítás, újraindítás után is fennáll a probléma. Van ötletetek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.12.19 08:22:57
Idézetet írta: Lupus70 - 2011.12.19 08:19:10
A téli időszakban is célszerű megjáratni a klímát. Van valami bevált módszeretek?
Ilyenkor is havonta egyszer, 10 percre kapcsold be majd jól szellőztesd át az A/C leállítása után. Én így csinálom mióta klímás autóm van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2011.12.19 08:25:27
Idézetet írta: Lupus70 - 2011.12.19 08:19:10
A téli időszakban is célszerű megjáratni a klímát. Van valami bevált módszeretek?
Én az alábbi két módszer egyikét szoktam alkalmazni:
- a központi kijelzőn megnyomom az A/C "gombot"
- kormányon megnyomom az A/C AUTO gombot
 :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Lupus70 - 2011.12.19 08:56:30
Azért a dolog nem ilyen egyszerű.  A kompresszorok egy része nem kapcsol be külső 0-5 fok alatt, ill. az hogy az AC lámpa világít nem feltétlenül jelenti azt, hogy  a kompresszor forog. Némely autónál a szélvédő párátlanító gomb bekapcsolásakor fűtés állásban is beindul a   kompresszor, hogy párátlanítson.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.12.19 10:31:56
Idézetet írta: Bicskei - 2011.12.18 18:45:53
Ha már arra jártam beugrottam ezt megnézni:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol_automata_megkimelt_allapot-5346745
- olaszországi
- sok helyen újrafényezve, lökhárítók szélei elállnak, alul az első lökhárító betét kiesőben
- utasoldali légzsáknál a műszerfal széle picit felpuposodik, eláll
- fényszórók nagyon újnak tűnnek, semmilyen felirat nincs rajtuk (utángyártott?)
- elfogadható plüss kárpit, de erősen dohányos autó volt (nemdohányzónak hirdetik)
- km-nek megfelelő állapot, bár nem volt nagyon kímélve: nagyon kopott kesztyűtartónyitó, könyöklő huzat válik le
- beltér elfogadhatóan lelakott, sok helyen karcos, ülés okés
- navi, kihangosító és komoly fedcomp van benne, bár a maintenance adatoknál nincs semmi (üres rublikák voltak)
- elöl nincs tolatóradar, hátul a tolatóradar érzékelői ezüst színűek...
- dísztárcsák karcosak, elöl töröttek is
- szinte teljesen új, 2010-es gyártású Pirelli gumik

Én biztos nem veszem meg...
Az utasoldalon ebben az évjáratban valamiért púposodik. Az enyémben is van egy huppli és minden 2004-es priusban eddig láttam azt púposodni. Hasonlóan a kezstyűtartó gombjával (én lekapartam a kopott részt és így a gomb fényes lett)
Viszot a maintenance adatok törlése volt anno nekem is za oka hogy negatív megitélést kapott sok prius
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.19 12:05:38
Nekem a 2005-ös is púposodott mondták is rá a szervízben anno h "biztosan, feszegetve volt" :cry:
Az adatok elvesztése egy szimpla akksi lemerülés folytán is bekövetkezhetett...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2011.12.19 12:08:21
Idézetet írta: kowee - 2011.12.19 10:31:56
Az utasoldalon ebben az évjáratban valamiért púposodik. Az enyémben is van egy huppli és minden 2004-es priusban eddig láttam azt púposodni. Hasonlóan a kezstyűtartó gombjával (én lekapartam a kopott részt és így a gomb fényes lett)
Viszot a maintenance adatok törlése volt anno nekem is za oka hogy negatív megitélést kapott sok prius

Az enyém is púpos. Nem mondom, hogy biztosan nem volt törve, de mivel minden biztonsági öv eredeti, a lufi valószínűleg nem pukkant el.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.12.20 09:14:51
Idézetet írta: squiddy - 2011.12.19 08:21:29
Nos kérem, a Priusom első hibája előjött: tegnap beülve azt vettem észre, hogy a kormányról nem tudom állítani a hangerőt, sem a track léptetést. A Mode gomb, meg a hőmérséklet állítás megy, ugyanúgy, mint a kormány jobb oldalán lévő többi gomb is. Nem a kormányról vezérelve továbbra is megy minden. Leállítás, újraindítás után is fennáll a probléma. Van ötletetek?

Az érintett gombok háttérvilágítása működik?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.12.20 11:27:49
Igen, működött a világítás. Tegnap viszont újra beülve az autóba eltűnt a probléma. Nem örülök neki, hogy egyszer előjön, aztán elmúlik. Ez nem a francia autók sajátossága lenne inkább?

Ellenben megnéztem tegnap a service check menüben, hogy áll az aksim és konstans 13,9 V-ot mutatott világítás nélkül, helyzetjelzővel és felkapcsolt világítással is. Ezt azért tartom furcsának, mert nyáron valami 10 V körüli értéket jelzett felkapcsolt világítással.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.12.20 11:29:38
Idézetet írta: sghu77 - 2011.12.19 12:08:21
Az enyém is púpos.
Az enyém törésmentes 2005-ös, de némileg ez is púpos.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2011.12.20 21:39:03
Hogy rohadjon meg az összes nepper, meg az is aki így használja az autóját:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5i_hybrid._szervizkonyv-4961328
Ezt is megnéztem kíváncsiságból, hát a jó :censored: anyjukat.

Idézném: "Kifogástalan megkímélt állapot" - földig harcolva belülről, a vezető oldali szőnyeg a lábsarkánál lyukas!!!
Hátul a műanyagok is rozsdásak, az egész autó büdös, a szőnyegek mocskosak, az összes műanyag összekarcolva.
Nem kértem, hogy indítsák be, mert állapotra egy nagy szar volt.
Csak hogy jót is mondjak, legalább nem volt zsírosra újrafényezve az egész, bár a lökhárítók sarkai elálltak.
Azt mondta a nepper telefonban, hogy belgiumi, ahhoz képest litván rendszámtáblatartó volt rajta (jó ez most semmit sem jelent).
Viszont ennek nem volt lekopva annyira a kesztyűtartója és a légzsák sem állt el...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.12.20 21:44:32
"a vezető oldali szőnyeg a lábsarkánál lyukas!!!"
Ez pont OK elfogadható, mi a kivetni való? Filléres tétel :winkiss: [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2011.12.20 21:47:21
Azon kívül, hogy minimum 200 ezres futást jelez és igénytelenséget? Végülis nem sok. :surrender: :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2011.12.21 07:47:57
"Hogy rohadjon meg az összes nepper,"
Ez a nepper az akinél volt egy Prius   100 000km alatt, és sguiddy fórumtársunk aki akkor vásárlás előtt állt, megtalálta a német oldalon az eredeti hirdetést kb.180 000 km -es futásadattal. De erről inkább Ő tudna mesélni.
Az a helyzet mire Magyarországra érkeznek ezek a külföldi verdák, menetkőzben visszafelé forog a km számlálója!
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.12.21 08:00:26
Idézetet írta: Tucan1 - 2011.12.21 07:47:57
"Hogy rohadjon meg az összes nepper,"
Ez a nepper az akinél volt egy Prius   100 000km alatt, és sguiddy fórumtársunk aki akkor vásárlás előtt állt, megtalálta a német oldalon az eredeti hirdetést kb.180 000 km -es futásadattal. De erről inkább Ő tudna mesélni.
Az a helyzet mire Magyarországra érkeznek ezek a külföldi verdák, menetkőzben visszafelé forog a km számlálója!
Üdv!
Mert nálunk még 10 napig nem tilos visszatekerni :D :devil:
Bár még nem hallottam róla , hogy lesznek-e szankciók jövöre? :hmmmm: :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.21 08:08:25
Bicskei, ezért kár volt kimenned, nagyon régóta fent van már a hahun és még árat is csökkentett ami nepperéknél igen ritka. Amúgy is az egyik legolcsóbb a kínálatban, naná, hogy büdös :lol:
Sajnos Priusok terén kereskedésekben a magasabb árfekvésűeknél is ez a helyzet legfeljebb büdöset nem érzel...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2011.12.21 17:19:08
Jaja, tudom és nem is vásárolni megyek, csak megnézem, hogy milyen állapotban vannak, szeretek jó sok autót nézni vásárlás előtt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lacke1 - 2011.12.21 20:26:57
Hello,

Ha nem gond, én inkább azt javasolnám, hogy nézz Németországban Prius-t, de ott is csak magánszemélytől szervízkönyves példányt, esetleg Toyota márkaszervizes példányt, legutóbb olyan 8-9e euro körül már épkézláb példányok voltak.
Behozni pofon egyszerű,ha tudsz németül, akkor nem lehet gond, ha esetleg nem ... kérj segítséget.. biztos akad itt olyan aki segít, ha kell én is tudok telefonálni, bevetem a némettudásomat...  ;)
Jövőre amúgy is csak 80 Huf lesz a regadó, kár így ócsó itthonit nézni.
Itthoni ügyintézés rém egyszerű, nem okozhat gondot.
Mondjuk ha jól emlékszem nemtom fenn van-e még a fekete, hirdettek egyet végtörlesztés miatt, az jónak tűnt...használtautón persze.

Amúgy sajnos én is megszívtam mikor kerestem a kocsimat, közel 3e km-t tettem meg mire megtaláltam, addig folyamatosan csak tekertórás megbízható szervízkönyves példányokkal találkoztam.....

3 éve mikor apám Peugeot-ját kerestem, akkor is megnéztem vagy 10 kocsit, sajnos mind szar volt, kivétel nélküli kétes előélettel, tekert óra... fényezett... sérülésmentesnek mondva.
Ja igen most jut eszembe, Pécsen mikor megnéztem egy Toyo-t, először jött a kereskedő mosolyogva, gondolta jön a palimadár, akinek eladjuk a kocsit, majd mikor meglátta, hogy ott a kezemben a rétegmérő és kiszúrtam a  javított elemet, már ordított, hogy minek azt mérni....stb....szégyen itthon mindenki azt hiszi, hogy az egyszeri ember hülye....
A végén már akkora rutinra tettem szert, hogy volt amit csak egy telefonbeszélgetés után már meg se néztem.
Utólag nem bántam meg, egyik haverom megnézte, azt mondta letéptem volna a kereskedő fejét, ha amiatt az ürülék miatt utaztam volna 500km-t.

Itthon nem egyszerű sajnos a történet, és újabban Németországban is egyre nehezebb, mivel lassan már nincsen olyan, hogy német kereskedő, lassan már előre lehet tudni, hogy a csupán exportra árult autó tekert órás..... ennyi változik a világ, Európa nyugati felén sincs ez másképp, csak ott másként adják elő.
Szar az beismerni, hogy a német kereskedő mind tönkremegy, míg a többi gané nepper éli világát.
Az se véletlen, hogy a ganék adnak nettóban autót, míg a becsületes német nem.....


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2011.12.22 00:26:11
Valaki keresett acél felnit és ha jól emlékszem az Ave I felnik jók a Priusra is. Most van itt (http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/gumi_felni_disztarcsa/felni/toyota_avensis_15_felni_4db_hasznalt_1522724189.html) garnitúra 21e Ft-ért, ha Székesfehérvári átvétel nem gond - nem az enyém.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2011.12.22 21:38:08
Hááát igen, a múltkor kint voltam Hollandiáan és elmentem megnézni egy enyhén törött, javítatlan Lexus RX 400h-t mert szimpatikus áron hirdették. Német nepper csávóé volt, már amikor megláttam az embert eldöntöttem, hogy nem veszem meg a kocsit. Az órában 125e km volt, hirdetni 142e-rel hirdette, rá is kérdeztem, azt mondta a garancia miatt kellett tekerni, de visszateszi 5 perc alatt ha kell (meg kellett volna kérdeznem, hogy ez itt ugyan nem illegális?). De mind1, a baj az volt, hogy ez is rendesen le volt lakva, szóval min. 200.000 km volt benne szerintem,  kérdeztem is tőle, hogy akkor mennyi az annyi igaziból? Hüppögött valamit, aztán kértem a papírokat, mert az jó sok volt nála, az egyiken 206.000 km-nél volt valami esemény. Erre csak annyit mondott, hogy oké, lehet h. annyi van benne, de az autó ettől még nagyon jó....Még ez a km állás sem érdekelt volna, ha nem lett volna k..va sok gáz vele: törött szélvédő (azt mondja most esett rá egy fa /a hirdetésben nem volt törött szélvédő.../), a vezető oldali tükörlapban 3/4-ig tömény, zöld színű mosogatószer állt!!! (miért??????), a csomagtartó úgy nézett ki, mintha fát hodtak volna vele. És a hirdetéssel és E-mailben egyezetetéssel ellentétben nem adta oda ÁFA nélkül, pedig céges papírokat, meg mindent átküldtem előre, hogyaszongya nettó áron megkapom-e. Azt mondta, igen nettó, de annyi amennyit írt a hirdetésben, tehát nem mínusz áfa - mondom ***eg akkor mi a MWST auswiesbar  :censored:???
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2011.12.22 21:49:01
Idézetet írta: lacke1 - 2011.12.21 20:26:57
Mondjuk ha jól emlékszem nemtom fenn van-e még a fekete, hirdettek egyet végtörlesztés miatt, az jónak tűnt...használtautón persze.
Az nekem is szimpi volt, asszem ezüst színű volt, 2.650.000-ért, de mire hívni akartam már törölték :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2011.12.22 21:53:15
Idézetet írta: afekete - 2011.12.22 00:26:11
Valaki keresett acél felnit és ha jól emlékszem az Ave I felnik jók a Priusra is. Most van itt (http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/gumi_felni_disztarcsa/felni/toyota_avensis_15_felni_4db_hasznalt_1522724189.html) garnitúra 21e Ft-ért, ha Székesfehérvári átvétel nem gond - nem az enyém.

Én kerestem, köszönöm, de nagyon hamar találtam egy garnitúra 15x6 5x100/54 ET39 Avensis felnit, amire 185/65-ös új téli gumikat raktam föl (a kerékcsavarokról persze elfeledkeztem, de már megoldva).

Amit linkeltél Vaterás hirdetésben az a 4 db felni nem egészen egyforma, 2 db 16 lyukas, 2 db 20 lyukas. Ettől még lehet jó, csak mondom.

Szerk: és ha jól látom, a lyukközép átmérők sem egyformák.  :?:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.12.22 22:22:37
Idézetet írta: Bicskei - 2011.12.22 21:49:01
Az nekem is szimpi volt, asszem ezüst színű volt, 2.650.000-ért, de mire hívni akartam már törölték :(

Abban nem stimmelt a km.
Már írtam korábban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2011.12.23 21:17:26
Idézetet írta: Misi - 2011.12.22 22:22:37
Abban nem stimmelt a km.
Már írtam korábban.
Komolyan vicc ez a helyzet. Ha nekem vagy közülünk a nem szakmabeliek közül is szembetűnő, hogy nem stimmel a km, akkor fent mért nem tudnak már ez ellen valamit csinálni???
pl. ha az eredetvizsgának bármi értelme is lenne...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lacke1 - 2011.12.24 17:42:33
Amúgy szerintem, ha valaki nem vérprofi, akkor viszonylag egyszerű lebuktatni a piti majmokat....
Nem gondolnám, hogy pl. valaki komoly gondot fordít arra, hogy mondjuk egy 2.5 milliós autót úgy áruljon, ha közben tegyük fel megpörgették az órát, hogy ügyel a gumi állapotára...
Pl. ha a korábban említett Prius-ban, ha minden igaz erről van szó, már megint fent van, csupán már nem magánszemély hirdeti, hanem nepper....

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol-5172211

Ha az autóban pont valós, az a 97e km, akkor már sokat segíthet a DOT száma a gumi oldalán, gumi állapot, és máris bentebb vagyunk.
Persze ez inkább nyári gumigarnitúrára igaz inkább..

Ha jól tudom, a 2005 után gyártott autók többsége már modulos, vagyis több  modul van az autóban, és minden egyes modul külön eltárolja a km óra állását, nyilván vannak olyanok, akik egy 10 misis autónál mindent flottul megcsinálnak, persze nem 2 Ftért,de egy 3 misi alatti kategóriában szerintem erre nem fordítanak kellő lóvét....

Továbbra is mondom szervízkönyvest Németországból szervízben átnézetve.
Talán még egyszerűbb, ha faxon lekérni a szervízkönyvet és a brief-et...
Ekkor már megvan a tulaj, és a szervíz címe, innen viszonylag könnyedén leellenőrizhető...persze szigorúan szvsz.

2 hete egy Iveco-t akart a főnököm venni, aztán az átfaxolt brief buktatta le az eladót....


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.12.24 18:46:17
Idézetet írta: Bicskei - 2011.12.23 21:17:26
Komolyan vicc ez a helyzet. Ha nekem vagy közülünk a nem szakmabeliek közül is szembetűnő, hogy nem stimmel a km, akkor fent mért nem tudnak már ez ellen valamit csinálni???
pl. ha az eredetvizsgának bármi értelme is lenne...
Most őszintén ki venne sok 100 ekm-es autot, amikor van sok (tekert óráju) kevés km-es autó.
Az ember már csak ilyen. Mindenki álmodozik, hogy ő majd kifog egy valóban kevés km-eset, de arra kevés az esély.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2011.12.25 02:04:20
Idézetet írta: lacke1 - 2011.12.24 17:42:33
Továbbra is mondom szervízkönyvest Németországból szervízben átnézetve.

Azokkal mi van akik csak hitelre tudnak/akarnak megvenni egy autót? Szerintem az autó vásárlók nagyobb hányada nem kp vásárol. Melyik hitelintézet ad ft alapú hitelt külföldön vásárolt autóra? Én azt gondolom nem olyan egyszerű ez a történet mint ahogy itt többen gondolják? Ha az lenne mindenki kimenne és ott vásárolna.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.12.25 10:38:31
Idézetet írta: edhunter - 2011.12.25 02:04:20
Azokkal mi van akik csak hitelre tudnak/akarnak megvenni egy autót? Szerintem az autó vásárlók nagyobb hányada nem kp vásárol. Melyik hitelintézet ad ft alapú hitelt külföldön vásárolt autóra? Én azt gondolom nem olyan egyszerű ez a történet mint ahogy itt többen gondolják? Ha az lenne mindenki kimenne és ott vásárolna.

Hiteles vásárlók szinte teljesen eltűntek. Új autót magánszemély szinte csak KP-re vásárol, és használtnál se sokkal több a finanszírozás.
Import autót is könnyű behiteleztetni. Kint megveszed kp-ra (ezt neked kell megoldani), majd itthon behitelezteted.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2011.12.26 10:04:50
Idézetet írta: Misi - 2011.12.25 10:38:31
Hiteles vásárlók szinte teljesen eltűntek. Új autót magánszemély szinte csak KP-re vásárol, és használtnál se sokkal több a finanszírozás.
Import autót is könnyű behiteleztetni. Kint megveszed kp-ra (ezt neked kell megoldani), majd itthon behitelezteted.

Van Budakalászon egy társaság, ők éppen ezt csinálják, áthidalva ezt a "kp-ra megveszem kint, majd itthon behiteleztetem" problémát. Több Prius hirdetés is van fent tőlük, az egyik:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_smart_2006_gyari_navigacos_rendszer._bor-5356055
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2011.12.26 13:12:15
Idézetet írta: Prius2 - 2011.12.26 10:04:50
Van Budakalászon egy társaság, ők éppen ezt csinálják, áthidalva ezt a "kp-ra megveszem kint, majd itthon behiteleztetem" problémát. Több Prius hirdetés is van fent tőlük, az egyik:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_smart_2006_gyari_navigacos_rendszer._bor-5356055
Ezzel egy dolgo furcsa nekem. Ha 2007-es, miért látom a hátsó lámpa tetejét feketének? Az még facelift előtt volt..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lacke1 - 2011.12.26 16:10:09
Fölmerült ugye a kérdés, hogy nem mindenkinek van pénze, meg hogy hitel....
Sajnos a mai gazdasági helyzet olyan, hogy nincsen biztos állás... gondolom ezt ma már senkinek sem kell bizonygatni...hiszen aki alkalmazott lépten nyomon ki van szolgáltatva akár tulajdonos, akár főnök hülyeségeinek......
Vállalkozónak még sokkal rosszabb a sorsa, lévén a mai buta magyar állam akkor változtat a törvényeken amikor akar, és lehet egyik napról a jól fizető vállalkozásod egy csődhalmaz...sajnos.

Nem véletlenül bizonygatják oly sokan,hogy kétszer gondolja meg valaki, ha autót hitelre vesz....ha mégis rászánja magát, hát tegye övé a felelősség....

Nem ritkán olvassa az ember a bedőlt hiteles szánalmas történetét.. hogyan viszik el az autót, majd akár hogyan árverezik el miatta akár lakását, és más értéktárgyait....

Mivel ugye egy Prius fórumban vagyunk jelenleg, szerintem azért elég veszélyes mondjuk 1 Mikulás kezdő tőkével 3 misis Priuszt venni..
Hiszen ezen autók kb..5 éves lehet, már amit érdemes megvenni.Minimum illő új téli-nyári gumigarnitúra...
Emellett illik rá komolyabb riasztó, ami jelen árak körül megvan vagy 150 pezó.... olajcsere pollenszűrő.....szokásos, fékbetétek.... minimum olyan 40....plusz átírás és biztosítás....azis megvan, vagy 60 ft minimum...
A végén a mondjuk 3 misis vételárból könnyedén összejön 3,4...
Ha 1 Misi a kp... akkor a 2.4 törlesztője a mai árak mellett már szép tétel..., ja és a Casco-t se feledjük, hiszen ha találkozunk egy őzzel, egy ilyen Prius javítása igen nagy horror lehet, gondolom az első lámpa minimum 60 mint a Corolla-nak..... nem ecsetelném.. nem kívánom senkinek..
Ha esetleg totalkár, akkor annál nagyobb szívás nincs, lévén a Casco nem fogja fedezni a hitelt....nem okoskodni akarok, de óva intenék bárkit, hogy a mai helyzetben autóra ilyen durván eladósítsa magát....
Szigorúan szvsz....

Talán egy jó dolog van a mai világban, hogy létezik ebay és létezik Usa-kok használtpiaca, ahonnan talán nem olyan durván lehet donort venni... esetleg alkatrészt...

Na mindegy, egy biztos, mivel itthon baromira leszűkült a piac, ezért nem nagyon javallott itthoni tulajtól kocsit venni, hiszen vagy 2 kezes, szal az első után jött a palimadár aki tekert órával vette a gépet, most meg már szabadulna tőle, vagy vett egy ócsó usa példányt, ami szintén jó vásárnak igérkezett.... az első tulajos vételt azért nem tartanám okos döntésnek, hiszen ha valaki vesz egy autót 7 Misiért, nem igen hinném, hogy el fogja adni 100ekm-vel és kb 4 millió értékcsökkenéssel.... persze véletlenek akadnak csupán ritkán.

A fent leírtak szigorúan szvsz, most jöhet az ócsárolás.....
Tény a Prius Corolla alapokra épül, motor fenntartása ócsó, de ettől az igénytelen tulajok nemtörődömségét nem hálálja meg....

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2011.12.26 19:18:58
dehogyisnem, nyugatabbra tőlünk simán megvesznek egy kocsit újan és adják tovább 3-4 évesen. az avémban kb. 40.000 volt három évesen, amikor megvettem, az eredeti ár töredékéért. de aki autót hitelre vesz, pláne használtat, háááááát...nem tudok azéletemben elképzelni olyan helyzetet, hogy hitelre vegyek kocsit...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.12.26 19:32:44
Nem csak a pénzhiány miatt vesznek emberek hitelre autót  ;)
(persze nem a 10% önrészes verzióra gondolok)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2011.12.26 19:35:13
Idézetet írta: csufár - 2011.12.26 19:18:58
nem tudok azéletemben elképzelni olyan helyzetet, hogy hitelre vegyek kocsit...
El nem tudom képzelni azt az élethelyzetet, hogy annyi pénzem legyen, hogy ne hitelre kelljen használt kocsit vennem (új eleve totál esélytelen ebben az életben)...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.12.26 20:24:54
Idézetet írta: kleingy - 2011.12.26 19:35:13
El nem tudom képzelni azt az élethelyzetet, hogy annyi pénzem legyen, hogy ne hitelre kelljen használt kocsit vennem (új eleve totál esélytelen ebben az életben)...
Majd eljön a Te időd is :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hege - 2011.12.26 21:12:46
kleingy!
Egy kicsit több optimizmust...! Jó? :clap: Miért ne lehetne egyszer? Ezelőtt kb.7-8 évvel én is így gondolkoztam...NEM akarlak megbántani. Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.12.26 21:17:47
Idézetet írta: kleingy - 2011.12.26 19:35:13
El nem tudom képzelni azt az élethelyzetet, hogy annyi pénzem legyen, hogy ne hitelre kelljen használt kocsit vennem (új eleve totál esélytelen ebben az életben)...
Ereszd el a fantáziádat, aztán követi a valóság is  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.12.26 21:48:07
...az nem olyan egyszerű, amikor már lakás ÉS autó hitel is köti az ember tárcáját. A fantázia ilyenkor rendszerint a földön jár...  :no: :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.12.26 22:13:16
Félreérted  :flowers:
Lesz olyan állapot, hogy nem kell autó hitel, az ára a zsebében lesz  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2011.12.26 22:17:48
Prioritas kerdese, de amit igazan akar az ember (esszeru hatarokon belol) arra elo tudja teremteni a penzt nehany even belol. Ja hogy az aldozatokkal, es lemondasokkal jar? A hitelek telnek-mulnak, tanulni kell az eddigi hitelfelvetelekbol, masik-jobb allast kell keresni, merlegelni, hogy mire mennyit ad ki az ember...
Soha tobbet nem akarok sem uj autot, sem devizahitelt. Osszegyulik anelkul is, addig meg vagy lemondas, vagy ugyanazt a funkciot ellato, de oregebb lepukkantabbal kell beerni, vagy lehet berelni, ha tenyleg szukseg van ra. (akar jarmu, akar lakas)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.12.26 22:58:17
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.12.26 22:13:16
Félreérted  :flowers:
Lesz olyan állapot, hogy nem kell autó hitel, az ára a zsebében lesz  ;)
Nem értettem félre, és nagyon is remélem, hogy eljön az az idő, amit írsz. Nem vagyok türelmetlen, de jelen állapotban nincs itt a fantázia szabadonengedésének az ideje. Ahhoz pénz kell.

Tulajdonképpen - bocsi az OFF-ért - önmagában nem a hitelekkel van a gond. Az egy szükséges rossz. Egy sztenderd hitel úgy indul, hogy 25-30% önrész, a többit 4, nagyon maximum 5 év alatt ki kell csengetni. Ezzel nem lehet akkorát bukni. A problémás és kockázatos hitelek gyakorlatilag ettől minden eltérő esetet jelentik.
Amikor azt mondják, hogy a magyarok nagy része eggyel nagyobb kategóriájú/méretű autóban ül, mint, amit megengedhet magának, akkor leginkább erre gondolnak, hogy olyan "jónak tűnő" hitelt vesznek fel, amivel megengedheti magának a nagyobb/jobb/kényelmesebb/vagányabb autót. Tehát, a túlvállalja magát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.12.26 23:17:39
Szerintem a 25-30% önrész kevés, az rossz döntés, akkor lejjebb kell adni az igényeket. Az én mércém szerint min 50-60% önrész (de inkább 75 vagy felette) és max 3 év törlesztés (új vagy használt mindegy).
A németeknél azt olvastam, hogy 1 évi fizetésednél ne vegyél drágább autót, kb az a realitás. Van benne igazság.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2011.12.26 23:18:51
Idézetet írta: bepi81 - 2011.12.26 22:58:17
Nem értettem félre, és nagyon is remélem, hogy eljön az az idő, amit írsz. Nem vagyok türelmetlen, de jelen állapotban nincs itt a fantázia szabadonengedésének az ideje. Ahhoz pénz kell.

Tulajdonképpen - bocsi az OFF-ért - önmagában nem a hitelekkel van a gond. Az egy szükséges rossz. Egy sztenderd hitel úgy indul, hogy 25-30% önrész, a többit 4, nagyon maximum 5 év alatt ki kell csengetni. Ezzel nem lehet akkorát bukni. A problémás és kockázatos hitelek gyakorlatilag ettől minden eltérő esetet jelentik.
Amikor azt mondják, hogy a magyarok nagy része eggyel nagyobb kategóriájú/méretű autóban ül, mint, amit megengedhet magának, akkor leginkább erre gondolnak, hogy olyan "jónak tűnő" hitelt vesznek fel, amivel megengedheti magának a nagyobb/jobb/kényelmesebb/vagányabb autót. Tehát, a túlvállalja magát.
Ja ez olyan amerikai hozzáállás, ami magyaroknak is tetszik: nem az számit, hogy mennyid van(vagy nincs), hanem mennyi hitelekreted van :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: music - 2011.12.26 23:32:48
Idézetet írta: Prius2 - 2011.12.26 10:04:50
Van Budakalászon egy társaság, ők éppen ezt csinálják, áthidalva ezt a "kp-ra megveszem kint, majd itthon behiteleztetem" problémát. Több Prius hirdetés is van fent tőlük, az egyik:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_smart_2006_gyari_navigacos_rendszer._bor-5356055
Én ott megnéztem az általuk kínált Versot. Állították, hogy német eredetű az autó, miközben szlovák szervizkönyve van, ami meg egybevágott a kocsin lévő matricák nyelvével, és aszerint meg 4 hónappal idősebb a hirdetésben szerepeltetetthez képest. Plusz az autó valahogy nem nagyon ment (amit vettem végül, az sokkal harapósabb, pedig majd kétszer annyi km van benne), plusz cserés volt a szélvédője is, mert más gyártási éve volt, mint a többi ablaknak. A km amúgy elsőre igaznak tűnt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.12.26 23:33:07
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.12.26 23:17:39
Szerintem a 25-30% önrész kevés, az rossz döntés, akkor lejjebb kell adni az igényeket. Az én mércém szerint min 50-60% önrész (de inkább 75 vagy felette) és max 3 év törlesztés (új vagy használt mindegy).
A németeknél azt olvastam, hogy 1 évi fizetésednél ne vegyél drágább autót, kb az a realitás. Van benne igazság.
Jaja, persze, abszolút igaz, én csak a hazai minimumot írtam, ezt még anno keresztfaterom mondta. A hangsúly a minimumon van! Ennél nagyobb önerő csak jobb lehet. És, igen, kb reális az éves fizu értékű autó abban az esetben, ha más adósságod nincsen. Gondolom, ők is így értik.  :surrender: ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.12.26 23:40:36
Idézetet írta: OldPiet - 2011.12.26 23:18:51
Ja ez olyan amerikai hozzáállás, ami magyaroknak is tetszik: nem az számit, hogy mennyid van(vagy nincs), hanem mennyi hitelekreted van :D
Nem erről van szó, azért. Bár, kétségtelen, hogy létezik ilyen itthon is.

Mi anno azért vettük a házat hitelre, mert ugyanannyit fizettünk előtte albérletre is előtte. Aztán, ugyan kicsit megugrott a törlesztőnk, de akkor is a sajátunkat fizetjük, legalábbis egyszer a sajátunk lesz. Az albérlet, pedig gyakorlatilag kidobott pénz, én úgy gondoltam, akkor inkább saját házunk miatt dobáljuk már ki a lóvét.

Témáoz visszatérve simán elképzelhetőnek és hihetőnek tartom misi állítását, miszerint, alig van már hitelezés autó ügyben.
Egy egyszerű gondolat menet:
PriusII - aki nem ismeri, úgysem veszi, pláne használtan nem, mert fél, hogy a sok eletronika pont nála döglik majd be (ez a hülye, de mindegy). Aki ismeri, az vagy áhítozik utána, de per pillanat nincs rá elegendő pénze (pl. én), vagy van, és kp megveszi. A Prius egy viszonylag speciális típus a használt piacon ilyen szempontból, hiszen nem átlagautó, így sokan tartanak tőle (ahogy írtam is, nem ismerik, csak előítéletesek). Emiatt erre a típusra hitelezni nemigen szoktak.  :1eye:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2011.12.27 11:21:09
Idézetet írta: bepi81 - 2011.12.26 23:40:36

...PriusII - aki nem ismeri, úgysem veszi, pláne használtan nem, mert fél, hogy a sok eletronika pont nála döglik majd be (ez a hülye, de mindegy). Aki ismeri, az vagy áhítozik utána, de per pillanat nincs rá elegendő pénze (pl. én), vagy van, és kp megveszi. A Prius egy viszonylag speciális típus a használt piacon ilyen szempontból, hiszen nem átlagautó, így sokan tartanak tőle (ahogy írtam is, nem ismerik, csak előítéletesek)....  :1eye:

Azért nem egészen alaptalanok ezek a félelmek, az elektromos rásegítési "képesség" a Prius1 és Prius2-ben idővel jelentős mértékben csökken. De nem arról van szó, hogy elromlik a cucc, a megbízhatósága műszaki értelemben kiváló. Csupán az elektromos rásegítési képesség már nem lesz az igazi az élettartam tesztek szerint, ha sok km van a járgányban. Prius1 és Prius2-nél pl. a kapacitás megőrzési képesség 250 000 km megtétele után már csak ~60%-a az újkorinak, de pl. a fékezési energia hasznosítási képesség a Prius2-ben csupán 10%-kal csökken, a Prius1-nél ez is 60%-kal romlik. Ettől még jó autók és ha megnézitek, téli/nyári üzemkörülményeket külön vizsgálva a Prius2 produkálja a legkiegyensúlyozottabb és a legjobb teljesítményt a többi vizsgált típushoz képest (71. oldal, 5. ábra az alábbi doksiban) és még a Prius1 is szépen helyt áll.

Néhány hibrid járgány elektromos rendszerének várható élettartam-tesztje mért értékekkel (benne a Prius1 és Prius2 is):
http://telescript.denayer.wenk.be/2009-10/p31/public_html/documents/files/8%20Studie%204.pdf

A Prius2-ben levő hibrid rendszer működésérő egy részletes anyag, akit érdekel:
http://www.mp.haw-hamburg.de/pers/Gheorghiu/Labor/SKM/Anlagen/Prius_2.pdf
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.27 13:37:46
A második link gyári anyagnak tűnik, az teljesen rendben van.
Az első linken lévő doksi már megint vmi "amerikai kutatás" eredménye???
Az itthoni flotta nagy része nemhogy a 250E, hanem inkább a 200E km innenső oldalán van még (bocs Sqiuddy :innocent:), nem biztos h még aktuális a hibrid rendszer hervadása náluk ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2011.12.27 14:12:28
Idézetet írta: Outlaw - 2011.12.27 13:37:46
...Az első linken lévő doksi már megint vmi "amerikai kutatás" eredménye???
Az itthoni flotta nagy része nemhogy a 250E, hanem inkább a 200E km innenső oldalán van még (bocs Sqiuddy :innocent:), nem biztos h még aktuális a hibrid rendszer hervadása náluk ;)

Nem igazán értem, mi vele a gond, ez az elektromos rendszerre egy várható élettartam teszt. Bennem vásárlás előtt fölmerült, hogy ugyan nézzek már utána, mi a bánat ez és milyen "értékvesztésre" számíthatok, függetlenül attól, hogy még csak ~60000 van a járgányban. Ha van hozzá más hasznos anyagod, megköszönöm, ha belinkeled. Hátha valakinek segíti a döntését.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.27 15:51:51
Nagyon nehéz várható élettartamról beszélni, még PI-nél sem tudni sok, véglegesen az akku miatt meghalt példányokról, pedig azok között van már 1-2 nem kevés km-t futott is. Nemrég a TC-n volt olvasható egy beszámoló (Prius tmában) ahol az egyik újságíró egy sajtóbemutatón a gyáriakat faggatta a várható élettartamról (Toyota HSD rendszer), akik szintén nem adtak erre egzakt választ, gondolom nem azért mert olyan kevés lenne, hogy szégyellték volna. :D
A felvetett kérdésekkel (pl.: fékenergia-visszatermelés gyengülése, akkugyengülés) én nem találkoztam még kinti fórumokon sem, mármint úgy, hogy vki konkrétan ilyeneket tapasztalt volna Priusán. Ettől persze még létezhet ilyen probléma, ne érts félre! Az amcsi kutatásokról meg inkább nem írnám le a véleményem...mellesleg a linkelt tanulmányból sem derült ki h milyen empirikus eszközöket alkalmaztak a hipotézisük felállításához, magyarul, hogy hány db, hány km-t futott Priust teszteltek hol és milyen körülmények között? (Ha én olvastam felületesen, akkor azért előre elnézést kérek minden érintettől!)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.12.27 17:28:06
Idézetet írta: Outlaw - 2011.12.27 13:37:46
Az itthoni flotta nagy része nemhogy a 250E, hanem inkább a 200E km innenső oldalán van még (bocs Sqiuddy :innocent:)
Semmi gond :) Szerencsére még semmit nem veszek észre belőle. Most épp 822 km-nél állok és 4,9 a fogyasztásom :devil2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.27 17:46:02
Így pazarolsz, mikor drága a benzin, ejnye?! :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: infusion - 2011.12.27 18:37:27
Sziasztok!

Ha van vkinek személyes tapasztalata, megoszthatná, hogy lehet-e behitelezni v. lízingelni Toyota Prius II.-t.
Magyarországi 2007-es autóról van szó.
A Cib-nél szeretném lízingelni.

Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2011.12.27 18:43:30
Ha jo a papirmunka, es alkalmasnak itelnek a hitelre (bebizonyitod, hogy semmi szukseged ra) akkor fenyesre fogjak nyalni a hatsodat. Olvass, szamolj, gondolkozz, mielott alairsz, a tobbit intezik akar a bankban, akar a kereskedesben.

Konkretan mire iranyulo tanacsra vagysz?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: infusion - 2011.12.27 18:59:19
Egyes típusokat nem igazán kedvelnek a bankok... Vagy rosszul tudom?

Jelenleg is lízingelek autót, tehát nem rajtam múlik. A Prius egyedisége miatt, tartok a bírálattól.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2011.12.27 19:07:35
Szerintem a CIB-nél jobban senki sem tudja, hogy mit lehet náluk: hívd fel őket.

(El nem tudom képzelni, hogy a Prius bármelyik bank is elutasítani azért mert Prius.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: infusion - 2011.12.27 20:17:24
Csak  szeretném körbejárni a témát, mielőtt belevágnék élesben.

Tehát , ha vkinek van a közelmúltból személyes tapasztalata a Prius vásárlás esetleges buktatóiról, örülnék ha megosztaná.

Persze, feltudom hívni a Cib-et.

Egyébként erről az autóról lenne szó:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid-5369431
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2011.12.27 21:39:03
Idézetet írta: infusion - 2011.12.27 20:17:24
Csak  szeretném körbejárni a témát, mielőtt belevágnék élesben.

Tehát , ha vkinek van a közelmúltból személyes tapasztalata a Prius vásárlás esetleges buktatóiról, örülnék ha megosztaná.

Persze, feltudom hívni a Cib-et.

Egyébként erről az autóról lenne szó:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid-5369431

Hát, a szervizlámpa ne világítson, mert sok és akár költséges oka lehet annak, ráadásul ki lehet törölni a hibakódot, amitől a lámpa kialszik egy időre (ha trükközik esetleg az eladó). Ilyenkor menni kell megint az autóval valamennyit, hogy ismét kigyulladjon. Ezt csak azért mondom, mert az egyik ok pl. lehet a katalizátor hibakódja, amit ha cserélni kell, akkor az egy 500 000 Ft körüli kaland lesz, ha nincs már garanciád az autóra (vagy használod világító szervizlámpával és sosem tudhatod, hogy esetleg más hibakód miatt világít-e vagy sem).

Vásárlás előtt vidd el az autót egy általános állapotfelmérésre egy Toyota márkaszervizbe, ez egy párezres tétel csak. Kapsz cserébe egy áttekintést az autóról, a futómű, fékek, állapotáról mért értékek feltüntetésével és az esetleges hibakódokról (szerviz függvényében 3500 - 5000 - 10000 Ft körül van egy ilyen vizsgálat).

Apropó: egy jó kis on-line katalógus, aki nem ismeri, érdemes elmenteni ezt a linket:

http://www.toyodiy.com/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.12.27 21:51:14
Idézetet írta: Outlaw - 2011.12.27 17:46:02
Így pazarolsz, mikor drága a benzin, ejnye?! :D
Mentségemre szóljon, hogy 750 km környékén 4,2-n állt, de azóta nem igazán volt 2 km-nél hosszabb utam. Azért nekiállok lassan hamut szórni a fejemre  :sailor:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.12.27 23:36:08
Idézetet írta: infusion - 2011.12.27 20:17:24
Csak  szeretném körbejárni a témát, mielőtt belevágnék élesben.

Tehát , ha vkinek van a közelmúltból személyes tapasztalata a Prius vásárlás esetleges buktatóiról, örülnék ha megosztaná.

Persze, feltudom hívni a Cib-et.

Egyébként erről az autóról lenne szó:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid-5369431
Lehet, s remélem én tévedek: Ennek a  gk-nak L"M"- es rdsz-a és 2007-es. Az enyémnek L"K"W és 2008-as gyártású és 2009-ben helyezték előszőr forgalomba Mo-on. Ez holt biztos. 4 Toyota kereskedőnél nézettem utána. Tehát lehet, hogy a fent nevezett Priust nem Mo-on helyezték előszőr forgalomba? Nekem kicsit sántít ez az infó! DE CSAK SZERINTEM.
Attól még lehet korrekt kínálat, főleg, ha az átvizsgálások is jó eredményt hoznak.
Sok szerencsét!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2011.12.27 23:44:16
Sehol nem írják a hirdetésben, hogy mo-i első forgalomba helyezésű. Tehát külföldről hozott, magyar okmányokkal, 2-tulajdonostól.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.12.27 23:51:02
"Magyarországi 2007-es autóról van szó." 4197-es hsz-ben.
Én úgy érteném, ha csak most "tanulnám" az autó vásárlást.
Bocs, ha túlparázom a Mo-i kínálatot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2011.12.28 00:14:39
Nézz meg pár PriusII-t a mobile.de, és autoscout24.de oldalakon.
Amiket ilyen árban adnak, mint ez a 101.000km-t (muhaha) futott példányt is, azok 3M alatt nem jönnek ki, de inkább 3,5M felé közelítenek az árak.
Ez 2,8M-ért eladó. Ez azt jelenti, hogy nem fizettek érte külföldi behozatalakor többet, mint 2,5M. Vagyis a legolcsóbbak közül választottak, visszatekerték igen nagy valószínűséggel az óráját kb 100.000-rel. Ráadásul szervizkönyve sincs, úgyhogy abszolút lutri az autó, szinte biztosan átverés a km. Én meg sem nézném az ilyet...  :whistling:

(csak egy óvatos jótanács volt...) :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.28 09:00:42
Idézetet írta: squiddy - 2011.12.27 21:51:14
Mentségemre szóljon, hogy 750 km környékén 4,2-n állt, de azóta nem igazán volt 2 km-nél hosszabb utam. Azért nekiállok lassan hamut szórni a fejemre  :sailor:
Jah, az más, akkor én kérek elnézést, azazhogy nem is! Mi az hogy 2 km-es távra benzinmotort élesítesz??? :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.28 09:01:45
Idézetet írta: bepi81 - 2011.12.28 00:14:39
Nézz meg pár PriusII-t a mobile.de, és autoscout24.de oldalakon.
Amiket ilyen árban adnak, mint ez a 101.000km-t (muhaha) futott példányt is, azok 3M alatt nem jönnek ki, de inkább 3,5M felé közelítenek az árak.
Ez 2,8M-ért eladó. Ez azt jelenti, hogy nem fizettek érte külföldi behozatalakor többet, mint 2,5M. Vagyis a legolcsóbbak közül választottak, visszatekerték igen nagy valószínűséggel az óráját kb 100.000-rel. Ráadásul szervizkönyve sincs, úgyhogy abszolút lutri az autó, szinte biztosan átverés a km. Én meg sem nézném az ilyet...  :whistling:

(csak egy óvatos jótanács volt...) :flowers:
Mintha magamat hallanám :D....a szóban forgó autó amúgy fent van már egy ideje...
Infusion, a 2. jótanács: az említett pénzgyi szolgáltatót én inkább hanyagolnám (személyes és az általam megkérdezettek egyöntetűen negatív véleménye alapján) vagy körülnéznék más cégek háza táján is, persze ha VIP ügyfél vagy akkor nem szóltam.
Mellesleg én nem tapasztaltam a Prius kapcsán sehol sem negatív hozzáállást, annak idején a Casco megkötésekor kifejezetten előnyben részesítették a díj tekintetében a Priust és még a szemléző emberük is elégedetten csettintett mikor meglátta az autót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2011.12.28 09:32:30
Idézetet írta: Prius2 - 2011.12.27 21:39:03
Hát, a szervizlámpa ne világítson, mert sok és akár költséges oka lehet annak, ráadásul ki lehet törölni a hibakódot, amitől a lámpa kialszik egy időre (ha trükközik esetleg az eladó). Ilyenkor menni kell megint az autóval valamennyit, hogy ismét kigyulladjon. Ezt csak azért mondom, mert az egyik ok pl. lehet a katalizátor hibakódja, amit ha cserélni kell, akkor az egy 500 000 Ft körüli kaland lesz, ha nincs már garanciád az autóra (vagy használod világító szervizlámpával és sosem tudhatod, hogy esetleg más hibakód miatt világít-e vagy sem).

Vásárlás előtt vidd el az autót egy általános állapotfelmérésre egy Toyota márkaszervizbe, ez egy párezres tétel csak. Kapsz cserébe egy áttekintést az autóról, a futómű, fékek, állapotáról mért értékek feltüntetésével és az esetleges hibakódokról (szerviz függvényében 3500 - 5000 - 10000 Ft körül van egy ilyen vizsgálat).

Apropó: egy jó kis on-line katalógus, aki nem ismeri, érdemes elmenteni ezt a linket:

http://www.toyodiy.com/

Még két kiegészítés:
1. A vezetett szervizkönyv azért is fontos, mert van lehetőséged kb. 60 eFt-ért újabb 1 évet vásárolni a lejárt garanciás autóra. Erre szintén csak állapotfelmérést követően van lehetőséged, ha a Toyota számára "hiteles" az autó szervizkönyvében látható pecsét és az autó tényleges állapota. Több autó elvérzett nálam ezen a ponton (és volt egy olyan is, ami a valószínűleg hamis szervizkönyvön vérzett el állapotfelmérés nélkül), amikor még keresgéltem.

2. Amikor elviszed állapotfelmérésre, mérd körbe az autót rétegmérővel (kérd el). Ezt a szerviz is elvégzi az állapotfelmérés során, de saját érdekedben te is nézd át alaposan. 80-150 közötti értékek normálisnak tekinthetők, 200-400 körüli érték apróbb sérülés/horzsolás miatt végzett újra/összefújásra utal, az ennél magasabb vagy 1000 mikron fölött már komolyabb gyűrődés miatt lehetett a javítás.

Ez az autó pl. egy kívül-belül gyönyörű 2009 januári autó volt kb. 43000 km-rel, de az A oszlop és a sárvédő környékén sérült volt, amit igényesen javítottak. A mért értékeket látod a csatolt képen.

http://www.kephost.com/images4/2011/12/28/o74lxk1xgn7jco9ooq1h.jpg
 
Ez egy másik, ami kívül-belül szintén makulátlan ~2.5 éves autó volt, 90-120 mikron közötti fényezéssel egyenletesen mindenhol, kivéve a sárgával bekarikázott terület: ott 700-900 mikron körüli értékek voltak, ott kaphatott egy nagyobbat. Ettől függetlenül megvettük volna, de mire mentünk volna érte, elvitték az orrunk elől.

http://www.kephost.com/images4/2011/12/28/8b6kvgja1ssgl32y0h2n.jpg
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2011.12.28 11:47:48
Én pl. ezt venném meg, persze szigorúan nettóban, okosan  :whistling:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=154701173
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lacke1 - 2011.12.28 21:05:21
Sajnos az élet igazolja a korábban írottakat.
Ócsóé itthoni jó Prius-t venni nagyon nem lehet kevés km-vel....
Plána nem 2007-est 3 mikulás alatt, hiszen a 4 éves példánynak még Németországban is megkérik az árát.
A netto-ban elhozásra kíváncsi lennék, bár lehet egy-két kerekedő- tud még ügyeskedni, de aki nincs a tűz közelében, annak nem tudom okos-e bárkiben is megbízni....lévén ugye ilyenkor cégre veszik az autót, továbbá senki sem csinálja ingyen a cuccot.... 300e-ért meg nem biztos, hogy érdemes rizikózni, persze mindenki maga tudja.

A történet amúgy ott bukik, hogy a delikvens hitelre próbál autót venni....szal a külföldi vásárlás macerás...
Max előre kölcsönkér, majd jelzálog a kocsira és úgy már megy a hitel...

Amúgy én is rétegmérővel rohangáltam, mikor kocsit vettem, és valóban
90-120 mikron, és nem több, ennyi a gyári réteg.
Arról már vitatkoznék, mit is jelent a 400 mikron, profi festő tud ennél jóval vékonyabbat is fújni, amúgy az én mérőm 500 mikron után kiakadt, lévén afölött már nem nagyon van értelme fújni.
Normális műhely nem fúj  500 fölé.....az 1000 meg már igazi gittbomba... :D

A téma továbbra is marad, brief lekér... ennyi, ott lesz minden, plusz faxon a szervízkönyv km állásait.
Egy kis kedvesség, és az említett szervíz igazolja nyomban bukik-e a szervízkönyv, vagy sem....

Én nem bíznék ma már senkiben sem elsőre, jobb ha az ember magának jár utána, mert utána nincs ***..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lacke1 - 2011.12.28 21:11:45
Esetleg a fent említett autón árulkodó jel lehet az említett Michelin 80%-os gumi DOT száma, ha a szervízkönyv nem buktatja be, a réteg igazsi.... :yes: és a gumi 1-2 hónappal a forgalomba hozatal előtti, akkor az jó gép lössz..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lacke1 - 2011.12.28 21:20:11
Amúgy Németoban pont most van a legjobb időszak jó kocsit kifogni, mivel ilyenkor dec. és március között még a pórnépek is ritkábban mennek nepperkedni, könnyebb jó autót kifogni, mint ha bejön a tavasz....
Persze szigorúan csak saját tapasztalat, szvsz...és nem okoskodás...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: janos23 - 2011.12.29 15:02:35
Hali,

Tudna valaki segiteni az alábbi hibajelenséggel kapcsolatban:

Az elektromos motor ciripelő hangot ad folyamatosan kb 15 másodpercenként használat közben, ami kb 2 másodpercig tart.
Normál esetben ugyebár a leállitás után kb 1 perccel van egy 5 másodperces ciripelés-berregés, de ez normális. Nem tudom ilyen pontosan ti történik elemtromos féket tesztel vagy visszatölti az inverter folyadékot, már nem emlékszem.

A gond azonban az, hogy inditás után ezt folyamatosan csinálja, megszakitásokkal.
Hibakódot nem ad, minden működik rendesen, folyadékszintek rendben.
Kicsit aggódom hogy nem tudom mennyire súlyos a probléma, és nem-e "adja meg" magát emiatt egy idő után

Van valakinek ötlete mi lehet a jelenség oka?


Köszi. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.29 15:14:23
Nekem a leállítás után előfordult h "ciripelt" illetve "dorombolt", de hogy folyamatosan ezt csinálta volna menet közben is arra nem emlékszem, mindenesetre annak idején a márkaszervízben nálam sem regisztráltak semmilyen hibát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2011.12.29 15:28:25
Idézetet írta: janos23 - 2011.12.29 15:02:35
Hali,

Tudna valaki segiteni az alábbi hibajelenséggel kapcsolatban...


Ha bármikor reprodukálható a jelenség és korábban nem csinálta, én elgurulnék vele a márkaszervizembe és elmondanám a kollégának a történetet. Mentek együtt egy pár kört, az avatott fülek meg fogják hallgatni mindkettőt és vagy megnyugtatnak ingyen, vagy időpont-egyeztetés lesz a vége valamilyen fizetős hibafeltárásra. Én ezt tenném.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.12.29 15:50:42
Sziasztok!
4 db sárvédő gumit keresek 2008-as Priusomhoz. Tudom a neten van, de az mind GB vagy USA szállítás. Esetleg ...  valakinek itthon van eladó szettje?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2011.12.29 16:04:40
Idézetet írta: Outlaw - 2011.12.28 09:00:42
Jah, az más, akkor én kérek elnézést, azazhogy nem is! Mi az hogy 2 km-es távra benzinmotort élesítesz??? :lol:
A piszok villanyos rendszer nem hagyja magát és bekapcsol ilyen hűvös időben...  :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2011.12.29 16:13:58
Idézetet írta: lfarkas - 2011.12.29 15:50:42
Sziasztok!
4 db sárvédő gumit keresek 2008-as Priusomhoz. Tudom a neten van, de az mind GB vagy USA szállítás. Esetleg ...  valakinek itthon van eladó szettje?

GB szallitasban tudok segiteni, ha gondolod :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2011.12.29 20:29:51
Idézetet írta: squiddy - 2011.12.29 16:04:40
A piszok villanyos rendszer nem hagyja magát és bekapcsol ilyen hűvös időben...  :innocent:
ne hagyd magad, csak keményen a gázpedállal :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.12.29 23:01:16
Idézetet írta: kis_andras - 2011.12.29 16:13:58
GB szallitasban tudok segiteni, ha gondolod :sorcerer:
Köszi! Nagyon figyelek! :clap: Mit kell tennem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2011.12.29 23:08:16
Ha az megfelel, akkor en megadom az angol cimemet, iderendeled, en meg elviszem a postara, vagy (dhl/feedex/dpd/stb...) es feladom a te cimedre. Tobbszor csinaltuk mar, leinfozhatsz  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.12.29 23:33:27
Az a postai megoldás olcsóbb, mint az EBAY eladója? Ott 5.500.-huf./ db
De de most látom, hogy nem szettben adja, hanem első -hátsó párat külön-külön 11.000-huf. így a garnitúra több mint 32.000-huf lesz a végén.
Az nagyon húzós.!! Nézd csak.
http://viewitem.eim.ebay.hu/TOYOTA-PRIUS-GENUINE-REAR-MUD-FLAPS-MUDFLAPS/250957500955/item

Azé ennyit nem ér! Nálad mennyi lenne a postai klts.?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2011.12.29 23:53:47
nem tudom mennyi lenne a postakoltseg :flowers: Termeszetesen lefenykepezem a nyugtat/tracking szamot, de otletem sincs, hogy mennyi lenne.
www.royalmail.com
http://www.dhl.co.uk/en.html
http://www.fedex.com/gb/
www.arvatrans.com (eddigi tapasztalataim alapjan 20font korul lenne ossz.)
vagy ha nem surgos, akkor kb havonta jar egy ismeros kocsival bp-nyiregyhaza utvonalon, vele amennyit sikerul kialkudni.

szerk: ebay.co.uk-n nezd, nyilik egyet a vilag a korlatozott szallitasok miatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2011.12.30 22:30:25
Nagyon szép Tőled, ahogy segítenél, de ennyit nem fizetnék 4db fröccsöntött gumiért. marad így a Priusom.
Addig is MINDENKINEK B U É K  :clap: :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2011.12.30 23:52:20
Maga tudja  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2011.12.31 09:20:11
Idézetet írta: janos23 - 2011.12.29 15:02:35
Hali,

Tudna valaki segiteni az alábbi hibajelenséggel kapcsolatban:

Az elektromos motor ciripelő hangot ad folyamatosan kb 15 másodpercenként használat közben, ami kb 2 másodpercig tart.
Normál esetben ugyebár a leállitás után kb 1 perccel van egy 5 másodperces ciripelés-berregés, de ez normális. Nem tudom ilyen pontosan ti történik elemtromos féket tesztel vagy visszatölti az inverter folyadékot, már nem emlékszem.

A gond azonban az, hogy inditás után ezt folyamatosan csinálja, megszakitásokkal.
Hibakódot nem ad, minden működik rendesen, folyadékszintek rendben.
Kicsit aggódom hogy nem tudom mennyire súlyos a probléma, és nem-e "adja meg" magát emiatt egy idő után

Van valakinek ötlete mi lehet a jelenség oka?


Köszi.
Nos, ez már itt kevés információ lesz. Kicsit pontosítani kellene, hogy melyik villanymotorról van szó, mert van benne bőven.
Akár lehet ott kezdeni, hogy EU-s vagy amcsi változat, stb,stb.
persze nagy valószínűséggel nem én leszek az, aki megcsinálja, de egyrészt érdekelne a hibajelenség és később az elhárítása, másrészt ennyiből esélyünk sincs (a magamfajta megszállottaknak) eltalálni a lehetőségeket sem.
Tehát milyen autó?
Milyen üzemállapotban csinálja?
Feltehetően melyik egység?
....

Vannak ugyanis ismert típushibák, pl az ami az elektromos motorokat illeti az amcsi változatot, de egy eu-s szériát is rendeltek vissza inverter vízszivattyú garis csere miatt. Az, hogy a te géped beleesik-e ebbe a szériába, valóban a márkaszerviz tudja megmondani alvázszám alapján, akár telefonon is. Sőt bármilyen a kocsidat érintő esetleges visszahívásról tud.
De mondom még egyszer ezekből az infókból gyakorlatilag semmire nem lehet következtetni, de tekintve, hogy nem vagy még régi játékos, az sem biztos, hogy hiba. Ez azért ilyen szempontból (hogy hangok) kicsit speckós technika :-)

Ja és még egy dolog, a legfontosabb, a szlogenem:  Bízz a jelben!!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: janos23 - 2012.01.03 17:49:18
Kedves b.c. és fórumtársak!

Igaz hogy nem tudtam pontos leirást adni a jelenségről mert fogalmam se volt hogy a szakaszosan visszatérő "zörej" vagy hangos ciripelés pontos kiindulási helyéről és gyártási évet sem irtam.

Szóval, 2005 EU Prius, a garis elektromos motor inverter pumpa csere már 1 éve megtörtént, miután megvettem az autót.

Ma kora délután voltam az egyik hivatalos Toyota szervizben, és a következő az itélet:

Az ABS pumpa időszakosan, ez kb 10-15 másodpercenként kénytelen működésbe lépni, mert a belső térben a nyomás leesik, és ezért a rendszernek tölteni kell.
Valszeg membrán hibásodás, köznyelven szólva ereszt és szökik a nyomás...

Amig a pumpa működik és képes a nyomást folymatosan visszaadagolni a határérték felé, addig nincs gond elméletileg. eddig ezért nem is volt semmilyen hibajelzés.
Ha azonban a rendszer már nem képes ellátni ezt a funkciót hogy pótolja a nyomást, akkor egy idő után meg fogja adni magát és a full fékrendszer kapitulál.

Ami húzós, hogy csak egész komplett ABS blokkot cserélnek ami kb 450 ezer plussz rezsi, szóval 550-nél állna meg a végszámla. Na gondoltam happy new year nekem, ezt beszoptam.

Kérdeztem hogy ki lehet-e iktatni az ABS rendszert, de azt felelték hogy nem igazán. Tudván hogy a fék rendszer más hajtásláncci elemekkel is kapcsolatban áll, nem igazán lehet a prius fékrendszerében az ABS-t letiltani, hogy esetleg csak a "hagyományos mechanikus" fékezés forszolva működjön.

Szeretnék javaslatokat és tanácsokat kérni e fentiek kapcsán, és hogy miként tovább.

1. Csak membránt cserélhet-e szakavatott hozzáértő szerelő?
2. Ha nem, tudtok-e javasolni honnan, melyik bontóból vagy ebay, stb lehet használtan beszerzni ABS teljes blokkot? Az új ára kicsit durva helyben. Elméletileg az USA modellekben ugyanaz az alkatrész.

Valszeg nem sikerült mindent korrektül autósnyelven leirni, nem igazán vagyok szakértő sajna.

Minden javaslat és tapasztalat számit.

Köszi előre is minden Prius tulajnak.

János
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.01.03 19:09:51
Idézetet írta: janos23 - 2012.01.03 17:49:18
Kedves b.c. és fórumtársak!

...Szeretnék javaslatokat és tanácsokat kérni e fentiek kapcsán, és hogy miként tovább.

Küldtem Neked PM-t, nézd meg lszi, hogy megkaptad-e.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2012.01.03 19:43:40
Az ABS egység nem megbontható, legalábbis úgy nem hogy azt utána úgy össze is rakja valaki, hogy felelősséget és garanciát tudjon rá vállalni. A fék nem játék...
Ha valóban ez a hibája, akkor keresni kell egy bontott ABS egységet, egyáltalán nem lehetetlen...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.01.03 21:08:57
Idézetet írta: Xanyi - 2012.01.03 19:43:40
Az ABS egység nem megbontható, legalábbis úgy nem hogy azt utána úgy össze is rakja valaki, hogy felelősséget és garanciát tudjon rá vállalni. A fék nem játék...
Ha valóban ez a hibája, akkor keresni kell egy bontott ABS egységet, egyáltalán nem lehetetlen...
Csatlakozom! Más típussal már jártam így, én sem tudtam bűvészkedni, komplett egység kellett. Amúgy féknél tényleg nincs pardon: megállni mindig meg kell tudni:)
Mellesleg részvét, de hogy a fenébe ment ez tönkre ennyi idő alatt???
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lacke1 - 2012.01.03 21:17:34
http://www.ebay.com/itm/ABS-Unit-04-05-06-07-08-09-PRIUS-Anti-Lock-Brake-Unit-/330550708137

Ezt két perc keresgélés után találtam, ha valóban az egység a hibás, akkor marad az usa-kos vásárlás, persze előtte pontosan érdemes beazonosítani a dógot, gondoom van itt olyan fórumtárs, vagy szerelő gyári toyotás, aki  tudja a pontos cikkszámot, osztan akkó má okosabban lehet keresni....
Valszeg lesz, csak türelem kérdése...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.03 21:44:05
Én ezt találtam az amcsiknál:

44500‑47090   (08/2003 - 10/2005)   1   $3,077.80
44500‑47140   (11/2005 - 02/2009)

A kód egyezik az EU-snál és az amcsinál, csak az évjáratod nem szerencsés, amint látod! Éppen 2005-ben volt a váltás!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.01.03 21:46:34
Idézetet írta: Outlaw - 2012.01.03 21:08:57
Csatlakozom! Más típussal már jártam így, én sem tudtam bűvészkedni, komplett egység kellett. Amúgy féknél tényleg nincs pardon: megállni mindig meg kell tudni:)
Mellesleg részvét, de hogy a fenébe ment ez tönkre ennyi idő alatt???

Itt van rakat számra. Sima bontott vagy felújított 40-250 fontig.
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=prius+abs&_sacat=See-All-Categories
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.01.03 21:47:44
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.03 21:44:05
Én ezt találtam az amcsiknál:

44500‑47090   (08/2003 - 10/2005)   1   $3,077.80
44500‑47140   (11/2005 - 02/2009)

A kód egyezik az EU-snál és az amcsinál, csak az évjáratod nem szerencsés, amint látod! Éppen 2005-ben volt a váltás!
Minek az amcsikig amikor itt angliában is megvan. És nincs vámhivatal áfafizetés szenvedés.
A SM szerint mindkettőben ugyanaz van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: janos23 - 2012.01.04 00:18:01
Köszönöm mindenkinek a gyors reakciókat, tanácsokat, hozzászólást az ABS hibámmal kapcsolatban.

Ahogy az ebayen lévő ABS egységeket néztem, szeritem erre van szükségem, majdnem mindegyiknke ez a part numbere:
44510-47050

Azért ezek nem fél misibe kerülnek.... mint az új gyári

Konfirmáljátok le, hogy ez kell nekem?
Azért a szervizben holnap megérdeklődöm a pontos part numbert csak a biztonság kedvéért.
Utána ebaykedek egyet...
Ha meglesz az alkatrész, ismertek esetleg megbizható szerelőt aki ért a beszereléséhez és megvan a megfelelő tesz eszköze hogy az install után ellenőrizze és tesztelje is műszerekkel? és mondjuk persze nem 4-6 órás szerviz óradijjal kalkulál.

Egyébként kék szinű az autóm és az M3-városliget, podmanicky, körút, margit hid útvonalom vagyok gyakran fellelhető.

Köszi és üdv.

János

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.01.04 08:02:34
Idézetet írta: janos23 - 2012.01.04 00:18:01
Köszönöm mindenkinek a gyors reakciókat, tanácsokat, hozzászólást az ABS hibámmal kapcsolatban.

Ahogy az ebayen lévő ABS egységeket néztem, szeritem erre van szükségem, majdnem mindegyiknke ez a part numbere:
44510-47050


Az alábbi katalógusban az autód alvázszáma alapján pontosan leellenőrizheted, cikkszám szerint mi is van a te autódban:

http://www.toyodiy.com/parts/q.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.04 10:36:14
Idézetet írta: janos23 - 2012.01.04 00:18:01
Köszönöm mindenkinek a gyors reakciókat, tanácsokat, hozzászólást az ABS hibámmal kapcsolatban.

Ahogy az ebayen lévő ABS egységeket néztem, szeritem erre van szükségem, majdnem mindegyiknke ez a part numbere:
44510-47050

Azért ezek nem fél misibe kerülnek.... mint az új gyári

Konfirmáljátok le, hogy ez kell nekem?
Azért a szervizben holnap megérdeklődöm a pontos part numbert csak a biztonság kedvéért.
Utána ebaykedek egyet...
Ha meglesz az alkatrész, ismertek esetleg megbizható szerelőt aki ért a beszereléséhez és megvan a megfelelő tesz eszköze hogy az install után ellenőrizze és tesztelje is műszerekkel? és mondjuk persze nem 4-6 órás szerviz óradijjal kalkulál.

Egyébként kék szinű az autóm és az M3-városliget, podmanicky, körút, margit hid útvonalom vagyok gyakran fellelhető.

Köszi és üdv.

János

Ezek a cuccok  a PI-é!!!!

Neked nem lesz jó!

Ezért írtam fentebb, hogy milyen cikkszámot kell keresni!!!

Próbáld meg leolvasni, hogy a tiedben milyen cikkszámú alkatrész van. Aztán célirányosan csak olyat keress!

Megjegyzem nem azt mondtam, hogy amcsiból kell rendelni, hanem, hogy az amerikai változatban is van ilyen típusú abs, mint az eu-sban. Merthogy az volt a kérdés, hogy azok használhatók-e. Igen, van olyan is köztük!

Már csak a jobb és balkormányos közt is van annyi különbség, hogy nekünk a 47140-es végű cucc kell, a jobbosban meg a 130-as végű van. Az, hogy ez mekkora eltérés nem tudom, lehet, hogy csak a csatlakozó csonkok, vagy a menetek másak benne. Az meg éppen elég szívás! Szóval ennyire nem bagatel az alkatrészkeresés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2012.01.04 19:12:53
Idézet
Ha meglesz az alkatrész, ismertek esetleg megbizható szerelőt aki ért a beszereléséhez és megvan a megfelelő tesz eszköze hogy az install után ellenőrizze és tesztelje is műszerekkel? és mondjuk persze nem 4-6 órás szerviz óradijjal kalkulál.

Ezt a műveletet természetesen csak márkaszervízben szabad megcsináltatni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: janos23 - 2012.01.04 22:01:53
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.04 10:36:14
Ezek a cuccok  a PI-é!!!!

Neked nem lesz jó!

Ezért írtam fentebb, hogy milyen cikkszámot kell keresni!!!

Próbáld meg leolvasni, hogy a tiedben milyen cikkszámú alkatrész van. Aztán célirányosan csak olyat keress!

Megjegyzem nem azt mondtam, hogy amcsiból kell rendelni, hanem, hogy az amerikai változatban is van ilyen típusú abs, mint az eu-sban. Merthogy az volt a kérdés, hogy azok használhatók-e. Igen, van olyan is köztük!

Már csak a jobb és balkormányos közt is van annyi különbség, hogy nekünk a 47140-es végű cucc kell, a jobbosban meg a 130-as végű van. Az, hogy ez mekkora eltérés nem tudom, lehet, hogy csak a csatlakozó csonkok, vagy a menetek másak benne. Az meg éppen elég szívás! Szóval ennyire nem bagatel az alkatrészkeresés.

Hali,

A toyota alkaltrész központot többszöri próbálkozásra sem tudtam elérni ma, majd holnap újra próbálom.

Gondolom te is onnan vadásztad le az adatokat amelyet Prius2 belinkelt korábban.
Ez alapján:

44510   ACTUATOR ASSY, BRAKE
44500‑47090    (08/2003 - 10/2005)   1   € 2,748.04
44500‑47140    (11/2005 - 02/2009)   1   € 2,748.04

Mivel az én kocsim 2005 eleji gyártású, akkor valszeg a 44500-47090 kellene.
Amit én irtam a 44510 az az első sorban szerepel az alkatrész neve mellett a weblapon is.
Az ebayen található jelenlegi aukciókon is majdnem mindegyiken (2004-es kiadásokbók kivett pl.) az általam korábban emlitett 44510-47050 szám látszik a fényképeken. Az első tag szerepel az alkatrész neve mellett is.
A második tag az valami az alkaltrész gyártási évjáratához kötődne?
Most akkor szerintetek mi van?
Akkor mégiscsak ez kell nekem és a 44510 az ugyanaz mint a 44500‑47090?

János 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2012.01.04 22:07:37
Ne hozz ilyen sokat ki belőle, dobj privátban egy pontos alvázszámot, és mondom a cikkszámot ami kell Neked...
Cserébe igérd meg hogy márkaszervízbe cserélteted ki, méghozzá ott ahol megállapították a problémát. Az ördög nem alszik, mivan ha utána is hallod a hangot?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.01.06 10:42:10
Idézetet írta: janos23 - 2012.01.03 17:49:18
Szóval, 2005 EU Prius, a garis elektromos motor inverter pumpa csere már 1 éve megtörtént, miután megvettem az autót.
Az enyém is 2005. elejei ezért érdeklődöm, hogy mennyi futott a tied és milyen előélete van?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.07 09:24:14
Hű, de felkavarta az állóvizet ez az egyébként sajnálatos, de abszolút egyedi meghibásodás.
Még mielőtt szívgyógyszerhez nyúlnánk -bár lehet, hogy nyitott kapukat döngetek-, megnyugtatnám a publikumot, egy pár, a témával kapcsolatos dologban.

- a hiba abszolút nem általános, nem kell egyből aggódni a 2005-ös évjáratúaknak! Amint látjuk a szerkezet remekül kezeli a hibát, minden gond nélkül. Tehát hagy felkészülési időt, még ha nem is tökéletesen, de működik. Erre csak egy példa, hogy lehet ez máshogy is:
 valamelyik mercedes sorozat BOSCH ABS rendszerű fékjében km futás számláló van beépítve. Ha a kocsi lefutotta a km-t, onnantól kezdve a kocsit nem lehet beindítani, amíg az ABS egységet (kompletten) ki nem cserélik. Ennyit szavatol a BOSCH, hogy megfelelően működik a cucc, innentől kötelező csere!  Jött egy házaspár németországból a remek német autójukkal, itt "lejárt az idő" és a kocsi tréleren ment a szervizbe, az egyébként hibátlanul működő fékkel. Németországból rendeltek alkatrészt hozzá, nem kell mondanom horror áron+a szálloda 4-5 napig, betették, számláló indul, a kocsi indul, mehet haza. Na, ehhez kell viszonyítani.

- az ABS-es ESP-s fékek valamennyi típusának azonos elven épül fel a pumpa, nyomástartó része. Ergo ez a hiba véletlenül sincs összefüggésbe azzal, hogy Prius-e az autó. Tehát ugyanez bármelyik más modern kocsival előfordulhat, hogy belső nyomástartási problémái adódnak, ez az alkatrész azoknál is menthetetlenül csere, sőt az ára is ilyen!
Tehát elkeseredésre semmi ok, ez egy roppant szerencsétlen véletlen, messze a hibahatáron belül!
Itt jegyzendő meg, hogy ép tegnap olvastam egy cikket, hogy a Prius 9.éve az első helyezett a kategóriájában a németországi meghibásodások számát tekintve! 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2012.01.07 09:36:47
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.07 09:24:14
Jött egy házaspár németországból a remek német autójukkal, itt "lejárt az idő" és a kocsi tréleren ment a szervizbe,
Ez egy láma házaspár volt.
Mert ugye nem feltételezzük, hogy a németek egy MB-t minden előzetes figyelmeztetés nélkül (szerviz, sok 100 km-rel korábbi jelzések...stb) mozgásképtelenné tesznek egy pontosan kiszámítható alkatrész miatt. Ne már  :nono:
A másik, hogy olyan assistance szolgáltatás van a mercikhez, ami nagyon sokáig minden + költséget átvállal, messze több, mint az átlag autómárkáknál (utaztatás, szálloda, ellátás). Igaz itt nem tudjuk, hogy hány éves volt a példaként említett autó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2012.01.07 17:30:04
Igen, létező dolog ez valamelyik Merciknél, de azért nem így van hogy egyik pillanatról a másikra az autó megáll és se tőlem se hozzád...Jó előre figyelmeztet hogy szükséges a csere, és csak ha nem cserélik ki, akkor tilt...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.01.07 22:48:38
NA ÚGY NÉZ KI HOLNAP MEG LESZ AZ ELSŐ PRIUSOM  :tt2:

Nem bűnöztem, hanem kocsit veszek :)

A kiszemelt áldozatot gyakorlatilag az utcán szólítottam le, hogy nem akarja-e eladni az autóját - ebből adódóan nem is volt sehol hirdetve az autó.
Egyezkedésünk végeredménye: magyarországi vásárlás, 2005/01, 182.000km, végig Toyotánál (Győr utána pilisvörösvári Mayer, utolsó szervíz 181.000-nél) szervizelt, elöl egyszer picit tört - normálisan kijavítva, belső szép, megkímélt, SOL kivitel (keyless, JBL, ködlámpa, négy villanyablak, beépített Nokia BT kihangosító). Mindez 2.250.000-ért téli-nyári gumikkal.
Elvittem ma délután a szerelő barátomhoz, aki a Mayerben dolgozik, és mosolygott amikor meglátta az autót, mert legutóbb ő csinálta rajta a revíziót a cégben, úgyhogy sokat nem is kellett rajta nézetnem, ajánlotta is a kocsi megvételét.
Menetpróba okés volt, picit hangos a motor amikor húzatom, de úgy tudom mind ilyen...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: crew - 2012.01.08 06:51:21
Kiváncsi vagyok ki lesz e cseréltetve az ABS egység, és tényleg van e baja, nehezen hiszem el, hogy nem generál hibakódot ha valóban ilyen gond van vele, szerintem mindegyik Prius be-be kapcsolja a pumpát ha gyújtáson áll az autó egy ideig, legalábbis valamit kapcsolgat aminek hangja van, nem tudom nem e erre gondoltak a hibakeresésnél. Meglátjuk mi lesz a vége
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.01.08 12:38:58
Idézetet írta: Bicskei - 2012.01.07 22:48:38
NA ÚGY NÉZ KI HOLNAP MEG LESZ AZ ELSŐ PRIUSOM  :tt2:

Nem bűnöztem, hanem kocsit veszek :)

A kiszemelt áldozatot gyakorlatilag az utcán szólítottam le, hogy nem akarja-e eladni az autóját - ebből adódóan nem is volt sehol hirdetve az autó.
Egyezkedésünk végeredménye: magyarországi vásárlás, 2005/01, 182.000km, végig Toyotánál (Győr utána pilisvörösvári Mayer, utolsó szervíz 181.000-nél) szervizelt, elöl egyszer picit tört - normálisan kijavítva, belső szép, megkímélt, SOL kivitel (keyless, JBL, ködlámpa, négy villanyablak, beépített Nokia BT kihangosító). Mindez 2.250.000-ért téli-nyári gumikkal.
Elvittem ma délután a szerelő barátomhoz, aki a Mayerben dolgozik, és mosolygott amikor meglátta az autót, mert legutóbb ő csinálta rajta a revíziót a cégben, úgyhogy sokat nem is kellett rajta nézetnem, ajánlotta is a kocsi megvételét.
Menetpróba okés volt, picit hangos a motor amikor húzatom, de úgy tudom mind ilyen...
Na látod, így kell ezt csinálni, grat hozzá sztem árban nagyon jó vásárt csináltál és a km is életszerűbb, mint a hasonló korú nepperjárgányoké :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.08 20:49:11
Kicsit elkalandoztam a japó belpiacos prius-ok világába. Még mindig mozgatja a fantáziám, hogy hogyan lesz nekem motorosan behajtódó külső tükröm.
Ezt találtam: http://www.tradecarview.com/used_car/japan%20car/toyota/prius/590566/
Ez a tükör, ami nagyon Aves-s, tetszene behajtósban!
Megjegyzem kapcsolót tekintve LEXUS IS 250/350 tükörkapcsoló kell hozzá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.01.08 21:20:52
Szerintem ez csak egy tükörborítás, itt (http://tuning.irk.ru/acc/toyota?pid=215) megtalálod ezt is és az elektromosan behajtható tükör összes hozzávalóját, cikkszámokkal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.01.08 22:29:03
Idézetet írta: Misi - 2012.01.08 21:20:52
Szerintem ez csak egy tükörborítás, itt (http://tuning.irk.ru/acc/toyota?pid=215) megtalálod ezt is és az elektromosan behajtható tükör összes hozzávalóját, cikkszámokkal.
7,7 huf= 1 Rub. Akkor itt nagyon gonosz árak vannak!! A tükörborítás 16,374- Rub=66,836 - Huf. :eek: Csak számolgattam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.01.08 23:01:07
Ezek eredeti Toyota kiegészítők, és a Yen elég erős. Utángyártottban sem sokkal olcsóbb, pláne fuvarral együtt: flötty (http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t233922636).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.01.08 23:47:24
Idézetet írta: Misi - 2012.01.08 21:20:52
itt (http://tuning.irk.ru/acc/toyota?pid=215) megtalálod ezt is és az elektromosan behajtható tükör összes hozzávalóját, cikkszámokkal.
Itt vannak nekem tetsző cuccok! Nyamm  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.01.09 08:55:52
Idézetet írta: Bicskei - 2012.01.07 22:48:38
A kiszemelt áldozatot gyakorlatilag az utcán szólítottam le, hogy nem akarja-e eladni az autóját
Szemesnek áll a világ! Ügyes húzás volt, gratulálok!A kis akkura eredet, vagy már cserélve lett?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.09 19:16:55
Idézetet írta: Misi - 2012.01.08 21:20:52
Szerintem ez csak egy tükörborítás, itt (http://tuning.irk.ru/acc/toyota?pid=215) megtalálod ezt is és az elektromosan behajtható tükör összes hozzávalóját, cikkszámokkal.
Köszönöm fáradozásodat, már fel is ébredtem!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.01.09 20:37:09
Idézetet írta: squiddy - 2012.01.09 08:55:52
A kis akkura eredet, vagy már cserélve lett?
???Ez mit akar jelenteni???
A 12V-os akku eredeti-e? Azt hiszem igen és szerintem lassan cserés, mert emberemnél egyszer már teljesen le is merült egy éjszaka égve felejtett lámpával :(

Más: A JBL hifinek nem kéne mélynyomót tartalmaznia? Ebben szerintem nincs és eléggé gyatrán is szól, sokkal többet vártam tőle :cry:

Más2: Amikor átvettem 6,3 lityó volt az átlag - már megy le 5,5-re, szóval fejlődök :)

Más3: van benne egy teljesen hasztalan Bioetanol elektronika, ha valakinek kell, egy üveg jobb fajta piáért átadom ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.01.09 20:39:29
Úgy döntöttem, hogy bebőröztetem a könyöklőket elöl, középen, meg a kormányt is (tényleg, a SOL-nak nem kéne bőrösnek lennie???) tudtok Pest közelében valakit ajánlani?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.01.09 21:44:08
Idézetet írta: Bicskei - 2012.01.09 20:37:09
???Ez mit akar jelenteni???
A 12V-os akku eredeti-e? Azt hiszem igen és szerintem lassan cserés, mert emberemnél egyszer már teljesen le is merült egy éjszaka égve felejtett lámpával :(

Más: A JBL hifinek nem kéne mélynyomót tartalmaznia? Ebben szerintem nincs és eléggé gyatrán is szól, sokkal többet vártam tőle :cry:

Más2: Amikor átvettem 6,3 lityó volt az átlag - már megy le 5,5-re, szóval fejlődök :)

Más3: van benne egy teljesen hasztalan Bioetanol elektronika, ha valakinek kell, egy üveg jobb fajta piáért átadom ;)
Nekem is lemerült 1x aztán bebikáztam és ugyanazzal jártam gond nélkül míg el nem adtam :D
Sztem nincs benne mélyláda, nem éppen a mélyek az erősségei a rendszernek, de a Prius nem is olyan Boyracer autó amiben technonak kellene üvöltenie:)
Grat az átlaghoz, hasonlít a hazai GDP-hez :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.09 21:46:39
Idézetet írta: Bicskei - 2012.01.09 20:37:09
???Ez mit akar jelenteni???
A 12V-os akku eredeti-e? Azt hiszem igen és szerintem lassan cserés, mert emberemnél egyszer már teljesen le is merült egy éjszaka égve felejtett lámpával :(

Más: A JBL hifinek nem kéne mélynyomót tartalmaznia? Ebben szerintem nincs és eléggé gyatrán is szól, sokkal többet vártam tőle :cry:

Más2: Amikor átvettem 6,3 lityó volt az átlag - már megy le 5,5-re, szóval fejlődök :)

Más3: van benne egy teljesen hasztalan Bioetanol elektronika, ha valakinek kell, egy üveg jobb fajta piáért átadom ;)

Nem kellene, hogy az aksi kikészüljön ettől.

Sajnos a hangtechnika nem az erőssége. De biztosan van jobb beállítás, próbálgasd! A JBL-ben nincs mélynyomó, viszont 4 csipogós a standard 2-vel szemben, illetve a központi kijelző felett van még egy középsugárzó! Ennyi. Ez ilyen. Ez is kell a kis fogyihoz, mert ugye, ha szépen szól a zene....  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.01.10 08:50:30
Idézetet írta: Bicskei - 2012.01.09 20:39:29
Úgy döntöttem, hogy bebőröztetem a könyöklőket elöl, középen, meg a kormányt is (tényleg, a SOL-nak nem kéne bőrösnek lennie???) tudtok Pest közelében valakit ajánlani?
Nála (http://varrga.hu/) már bőröztettem kormányt és láttam más munkáit is. Vidd hozzá!





[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.01.10 08:57:29
Idézetet írta: Bicskei - 2012.01.09 20:39:29
Úgy döntöttem, hogy bebőröztetem a könyöklőket elöl, középen, meg a kormányt is (tényleg, a SOL-nak nem kéne bőrösnek lennie???) tudtok Pest közelében valakit ajánlani?

Nem. A fészlift előtt minden Prius kormánya műanyag. A fészlift után már van bőr is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.01.10 10:04:55
Azon gondolkodom, hogy elpasszolom a 4 db lemezfelnit és a nem túl jó téligumit a Priusról, a szettet 20e körül gondoltam, ha valakit érdekelne...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2012.01.10 10:23:39
Idézetet írta: kmr - 2012.01.10 08:50:30
Nála (http://varrga.hu/) már bőröztettem kormányt és láttam más munkáit is. Vidd hozzá!
Bakker, nem is emlékeztem, hogy ilyen szép fabetét van az SC-ben :eek:  [rohog] [rohog] :D :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.01.11 15:12:46
Idézetet írta: Bicskei - 2012.01.10 10:04:55
Azon gondolkodom, hogy elpasszolom a 4 db lemezfelnit és a nem túl jó téligumit a Priusról, a szettet 20e körül gondoltam, ha valakit érdekelne...
15"-os, vagy 16"-os? Nekem utóbbi van és tervezem a cseréjét 15-ösre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.01.11 17:59:40
Idézetet írta: Bicskei - 2012.01.10 10:04:55
Azon gondolkodom, hogy elpasszolom a 4 db lemezfelnit és a nem túl jó téligumit a Priusról, a szettet 20e körül gondoltam, ha valakit érdekelne...
Ha meg 16-os akkor meg engem! :clap: Képet tudnál küldeni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.01.12 09:16:00
Idézetet írta: squiddy - 2012.01.11 15:12:46
15"-os, vagy 16"-os? Nekem utóbbi van és tervezem a cseréjét 15-ösre.
Télire kéne? Mert ha a nyárinak, akkor mondjuk a téli-nyári cserekor megoldhatnánk, félreteszem Neked.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.01.12 09:36:29
Nyárra megvan a gyári 16"-os könnyűfém felnim és a téli 16-os szeretném 15-ösre cserélni.Hm?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.12 12:37:24
Üdv a topik lakóknak!

Vettem egy Auris HSD-t, ma DU veszem át. Úgy gondolom inkább itt próbálok csevegni, mert önálló topik nincs a modellhez, a sima Corolla / Auris topikra meg nem való. Mindjárt lenne egy kérdésem hozzátok:

Mennyire számít az fogyasztásban, hogy alacsony gördülés ellenállású gumi van a kocsin? Nagyon megnőne a fogyasztása, ha pl. egy Michelin Alpine A4 téli gumit tennék rá? Most gyárilag 195/65x15 kerekek vannak rajta, ezzel a borzalmasan sprőd Michelin Energy gumikkal, és tavasszal szeretném kicserélni 195/60x16-os kerékre, valami Pirelli vagy Bridgestone-ra. Offos autókon nagyon jó tapasztalatom van ezekkel a gumikkal.

Vélemény?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.01.12 12:54:43
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.12 12:37:24
Üdv a topik lakóknak!

Vettem egy Auris HSD-t, ma DU veszem át. Úgy gondolom inkább itt próbálok csevegni, mert önálló topik nincs a modellhez, a sima Corolla / Auris topikra meg nem való. Mindjárt lenne egy kérdésem hozzátok:

Mennyire számít az fogyasztásban, hogy alacsony gördülés ellenállású gumi van a kocsin? Nagyon megnőne a fogyasztása, ha pl. egy Michelin Alpine A4 téli gumit tennék rá? Most gyárilag 195/65x15 kerekek vannak rajta, ezzel a borzalmasan sprőd Michelin Energy gumikkal, és tavasszal szeretném kicserélni 195/60x16-os kerékre, valami Pirelli vagy Bridgestone-ra. Offos autókon nagyon jó tapasztalatom van ezekkel a gumikkal.
Vélemény?
A gyári méreteken nem érdemes változtatni főleg "felfelé" nem, ha jó fogyasztást akarsz.
A Michelin téli és nyári gumijai  is egyaránt "Eco" gumik, nem hinném hogy mellényúlsz bármelyikkel is.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.12 13:30:30
Idézet
A gyári méreteken nem érdemes változtatni főleg "felfelé" nem, ha jó fogyasztást akarsz.
A Michelin téli és nyári gumijai  is egyaránt "Eco" gumik, nem hinném hogy mellényúlsz bármelyikkel is.

Szélességen nem változtatnék. Azt tapasztalatból tudom, hogy a szélesebb gumi mindenképpen magasabb fogyasztást jelent. Az átmérő sem változna, hiszen a 195/60x16 a váltó mérete a 195/65x15-nek.

Ez a mostani Michelin, ami rajta van, nagyon gáz. Sprőd, hangos. legalábbis nem ehhez vagyok szokva. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.01.12 13:35:25
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.12 13:30:30
Szélességen nem változtatnék. Azt tapasztalatból tudom, hogy a szélesebb gumi mindenképpen magasabb fogyasztást jelent. Az átmérő sem változna, hiszen a 195/60x16 a váltó mérete a 195/65x15-nek.

Ez a mostani Michelin, ami rajta van, nagyon gáz. Sprőd, hangos. legalábbis nem ehhez vagyok szokva. :)
A /60-as gumival picit keményebb lesz a rugózásod, hiszen annak a fala erősebb, mint /65-ének. Szóval a kérdés az, hogy mi a célod vele: a) javítani az autó fekvésén, vagy b) puhább rugózásra vágysz?

Saját tapasztalat, hogy a Bridgestone bár kiváló abroncs, de az összes közül a legkeményebb keverékű. Tapad, masszív, de kemény.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.12 13:45:03
Idézet
A /60-as gumival picit keményebb lesz a rugózásod, hiszen annak a fala erősebb, mint /65-ének. Szóval a kérdés az, hogy mi a célod vele: a) javítani az autó fekvésén, vagy b) puhább rugózásra vágysz?

Saját tapasztalat, hogy a Bridgestone bár kiváló abroncs, de az összes közül a legkeményebb keverékű. Tapad, masszív, de kemény.

Nagyon örülök, hogy ilyen gyors válaszokat kapok. A Bridgestone-nak én kipróbáltam a gumijait, és egyet kell értsek veled. Azonban a Pirelli P7 Cinturatóval nagyon kellemes tapasztalatim vannak egyik OFF-os autómon. Kocsi úttartása, kanyarodása nagyon jó, ugyanakkor komfortos és elképesztően csöndes. 

Ami most az Aurison van hangos, kemény ugyanakkor mégis kicsit "kenődik" a kocsi vele. Kicsit feszesebb viselkedést szeretnék, és csendesebb futást.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.01.12 13:58:23
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.12 13:45:03
Nagyon örülök, hogy ilyen gyors válaszokat kapok. A Bridgestone-nak én kipróbáltam a gumijait, és egyet kell értsek veled. Azonban a Pirelli P7 Cinturatóval nagyon kellemes tapasztalatim vannak egyik OFF-os autómon. Kocsi úttartása, kanyarodása nagyon jó, ugyanakkor komfortos és elképesztően csöndes. 

Ami most az Aurison van hangos, kemény ugyanakkor mégis kicsit "kenődik" a kocsi vele. Kicsit feszesebb viselkedést szeretnék, és csendesebb futást.
Én inkább nyárra javasolnék az autódra (ami miatt jó értelemben nem kicsit vagyok Rád irígy  :D ) egy jó gumit, de mindenképpen 205/55 R16 méretben. Ez a méret különösebben nem növeli a fogyasztást (talán 1 deci +), viszont stabilabbá teszi az autót minden tekintetben.

Ami most van az autódon Energy Saver gumiról tudni kell, hogy, mint minden más "takarékos" gumi, ennél is gyengébb a stabilitás, elsősorban nedves útfelületen. Cserében extrém sokáig használható, alig kopik. Nézd, kb 3 hónap múlva lehet átszerelni a nyári gumikat. Addig elvagy ezeken és tavasszal jöhetnek az "igazi" abroncsok. Szerintem. Legalábbis én biztos így csinálnám.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.12 14:12:16
Idézet
Én inkább nyárra javasolnék az autódra (ami miatt jó értelemben nem kicsit vagyok Rád irígy  :D ) egy jó gumit, de mindenképpen 205/55 R16 méretben. Ez a méret különösebben nem növeli a fogyasztást (talán 1 deci +), viszont stabilabbá teszi az autót minden tekintetben.

Ami most van az autódon Energy Saver gumiról tudni kell, hogy, mint minden más "takarékos" gumi, ennél is gyengébb a stabilitás, elsősorban nedves útfelületen. Cserében extrém sokáig használható, alig kopik. Nézd, kb 3 hónap múlva lehet átszerelni a nyári gumikat. Addig elvagy ezeken és tavasszal jöhetnek az "igazi" abroncsok. Szerintem. Legalábbis én biztos így csinálnám.

Én is nyárra gondoltam. Télre most a szabványos 195/65x15-ös Michelin Alpine A4-es gumikat rakom rá a mostani felnire. Aztán tavasszal rendelek eredeti Toyota 16-os felniket, ér arra megy fel az új gumi. Ezt a 205-ös méretet még meggondolom, érdekes felvetés.:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.12 14:13:31
Majd teszek fel képeket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.01.12 14:15:31
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.12 14:13:31
Majd teszek fel képeket.
Egyébként van Aurisos topic, inkább menjünk oda, mert ez itt a Prius-oké...  :flowers:

Auris topic... (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=563.0)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.01.12 14:25:59
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.12 14:13:31
Majd teszek fel képeket.
Kimondtad a választ: én a PII-n majd 30ezren át Pirelli P6-ot nyüstöltem a legnagyobb megelégedésemre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.12 15:20:52
Idézet
Egyébként van Aurisos topic, inkább menjünk oda, mert ez itt a Prius-oké...

Kicsit belgának érzem

Örmester a belga hadsereg sorozásán:
Vallonok balra, flamandok jobbra álljanak.
Khon megszólal:
És a belgák hova álljanak?

Szóval a HSD-vel nem vagyok benne biztos, hogy a hibrid technikával kapcsolatos kérdéseimre választ kapnék. Új topikot meg nem tudok nyiitni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.01.12 15:34:18
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.12 15:20:52
Kicsit belgának érzem

Örmester a belga hadsereg sorozásán:
Vallonok balra, flamandok jobbra álljanak.
Khon megszólal:
És a belgák hova álljanak?

Szóval a HSD-vel nem vagyok benne biztos, hogy a hibrid technikával kapcsolatos kérdéseimre választ kapnék. Új topikot meg nem tudok nyiitni.
Ebben igazad van, de, ha az autóval kapcsolatos kérdésed észrevételed van, az inkább Auris topic téma. Ha a rendszerrel kapcsolatban van vmi, az jó helyen van itt. Bocs, nem vagyok moderátor, de szerintem ők is megkérnének erre.  :flowers: Mindazonáltal érdekelnek az észrveételeid, mert úgy tudom, Te vagy jelenleg az első és egyetlen, akinek itt a fórumon Auris HSD-je van...  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.12 17:26:46
Mesterek!

Nem zárom ki, hogy volt ez már téma, de csak bátorkodom újra megkérdezni.
PII-re próbált már itt valaki Bluetooth-on névjegyet küldeni, telefonszámot betölteni NOKIA-ról?
Nekem egyszer anno ment, igaz egyenként, a SONY-Ericsson-ról meg kompletten fogadta a teljes telefonkönyvet szó nélkül. (Japán a lelkem! :-) )
Szóval most meg "transmit faild" van.
Emlékszem először is megkínlasztott, de most is szivat.

5let?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.13 00:22:03
Hazavergődtem a kocsival, keresztül a városon. Brutális dugókkal tarkítva 4.2-öt zabált.

Este csináltam egy tesztkört. Van egy megszabott utam az M0-án, amin a különböző kocsik fogyasztását tesztelem 90-es tempóval.  Két kört futottam. Az elsőben ment a fűtés és normál módban volt a hibrid rendszer. Az eredmény 40 km-en 4,5 l/100 km lett. A másodiknál fűtést lekapcsoltam és ECO módban volt a kocsi. Így 4.3-at kaptam, de bebillent a végén 4.2-re.

Csináltam egy autópályás tesztet is. 130-nál valahol 6.5 tájékán fogyaszthat.

Holnap felrakom a téli gumikat, és megint tesztelek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2012.01.13 12:26:27
Mivel úgyis lesz téli gumival "tesztköröd" (egy egész tél), ezért a hozzászólásomnak nem sok értelme van, de a helyedben én várnék a gumicserével. Nem vagyok benne biztos, hogy feltétlen csak a gumi a ludas abban, ahogy az autód viselkedik, lehet, hogy maga a futómű és a kocsi hibrid rendszer miatti esetleges orrnehézsége is benne van...De ez a tél alatt úgyis kiderül. Ha a télivel lesz annyi változás, ami miatt úgy érzed megéri váltani, akkor hajrá, de én biztos hagynám rajta a gyári gumikat ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.01.14 21:01:22
Idézetet írta: Bicskei - 2012.01.10 10:04:55
Azon gondolkodom, hogy elpasszolom a 4 db lemezfelnit és a nem túl jó téligumit a Priusról, a szettet 20e körül gondoltam, ha valakit érdekelne...

Én megvenném,ha még megvan. Gyorsan kéne szereznem egy garnitúrát vizsgára. Nekem 1 felni és gumi is kuka. Mindkettőt megrendeltem, de a felni még legalább 2 hét, gumi talán jövő hétre itt lesz:(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.01.14 21:07:09
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.12 12:37:24
Üdv a topik lakóknak!

Vettem egy Auris HSD-t, ma DU veszem át. Úgy gondolom inkább itt próbálok csevegni, mert önálló topik nincs a modellhez, a sima Corolla / Auris topikra meg nem való. Mindjárt lenne egy kérdésem hozzátok:

Mennyire számít az fogyasztásban, hogy alacsony gördülés ellenállású gumi van a kocsin? Nagyon megnőne a fogyasztása, ha pl. egy Michelin Alpine A4 téli gumit tennék rá? Most gyárilag 195/65x15 kerekek vannak rajta, ezzel a borzalmasan sprőd Michelin Energy gumikkal, és tavasszal szeretném kicserélni 195/60x16-os kerékre, valami Pirelli vagy Bridgestone-ra. Offos autókon nagyon jó tapasztalatom van ezekkel a gumikkal.

Vélemény?
Sógornőm  Auris HSD-je pont egy éves. Én vittem szervízvbe múlt héten, 5.2liter/100km az 1éves (19000km) fogyasztása, nem nullázta egyszer sem. Télen Michelin  195/65R15 téligumikat használ. Szerintem nagyon nem dobhatja meg a fogyasztást. Egyáltalán nem figyel a takarékos vezetésre, nyomja, ahogy jól esik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.01.14 21:13:10
Igértem itt kb 1 éve Honda Insight 1. kipróbálási lehetőséget. Elnézést kérek mindenkitől, nem volt lehetőségem beváltani az igéretemet. Most viszont 1-2 hét múlva összehozhatnánk, ha érdekel még valakit. Most éppen a lambdaszondáját javítják, de jövő héten készen lesz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.14 21:44:20
Idézet
Sógornőm  Auris HSD-je pont egy éves. Én vittem szervízvbe múlt héten, 5.2liter/100km az 1éves (19000km) fogyasztása, nem nullázta egyszer sem. Télen Michelin  195/65R15 téligumikat használ. Szerintem nagyon nem dobhatja meg a fogyasztást. Egyáltalán nem figyel a takarékos vezetésre, nyomja, ahogy jól esik.

Köszi az érdekes infót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.01.15 08:13:58
Idézetet írta: Multipla - 2012.01.14 21:13:10
Igértem itt kb 1 éve Honda Insight 1. kipróbálási lehetőséget. Elnézést kérek mindenkitől, nem volt lehetőségem beváltani az igéretemet. Most viszont 1-2 hét múlva összehozhatnánk, ha érdekel még valakit. Most éppen a lambdaszondáját javítják, de jövő héten készen lesz.
ok, engem érdekel, úgyis átmeneti Prius-hiányban szenvedek :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.16 20:12:22
Ma tankoltam. A műszer 4.9-et mutatott, a tankolás 4.49-re jött ki. Tény, hogy az előző tankolás óta 2x nulláztam az átlagfogyit, szóval nem panaszkodom a pontosságra.  Gondolom ez a 4.49 igazi dugós, araszolos város, kevés országút 90-el, tél, fűtés, néhány megküldés, stb. jó lehet, nem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.01.16 21:07:11
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.16 20:12:22
Ma tankoltam. A műszer 4.9-et mutatott, a tankolás 4.49-re jött ki. Tény, hogy az előző tankolás óta 2x nulláztam az átlagfogyit, szóval nem panaszkodom a pontosságra.  Gondolom ez a 4.49 igazi dugós, araszolos város, kevés országút 90-el, tél, fűtés, néhány megküldés, stb. jó lehet, nem?

Én tegnap tankoltam a Lexusba, nekem 14 literre jött ki.:) Múlt héten elővettem a jó időben, el is autóztam egy tank benzint.
Viccet félretéve, szerintem az 5 alatti fogyi nagyon jó télen. Nekem nem nagyon sikerül a Priust 5 alá vinnem. 50-100km-en át óvatosan megyek, aztán nem bírom tovább és megyek néhány km-t padlógázzal és oda a jó fogyasztás.   :no:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.16 21:11:55
Engem visszatart a padlógáztól, hogy nem tetszik a motor hangja. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.01.16 21:46:00
Nekem hidegben indulás, majd 2-3 km a faluban, majd vissza haza, aztán gyorsan át Vörösvárra, aztán gyorsan vissza 7.5-ös átlagot hozott...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.16 21:52:14
Idézet
Nekem hidegben indulás, majd 2-3 km a faluban, majd vissza haza, aztán gyorsan át Vörösvárra, aztán gyorsan vissza 7.5-ös átlagot hozott...

Milyen kocsi?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.01.16 22:12:02
4,5 az nagyon jó. Tényleg lehet benne valami, hogy az új 1.8-as motor sokkal hamarabb bemelegszik. Nekünk itt a városban, kizárólag nagyon rövid utakkal télen simán 6l fölé megy a fogyasztás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.01.16 22:34:38
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.16 21:52:14
Milyen kocsi?
Jogos a kérdés, javítottam az aláírásomat ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.01.17 08:21:51
Szigorúan 2-3 km-es utakkal nekem 7,2 körül van a fogyasztásom. Az Avensisnak meg ui. használat mellett 12 körül :/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.01.17 08:27:52
Nekünk a motor-előmelegítő segít azért. A 960 előtte ilyenkor 16-17l-t kért... :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.17 08:45:17
Idézet
4,5 az nagyon jó. Tényleg lehet benne valami, hogy az új 1.8-as motor sokkal hamarabb bemelegszik. Nekünk itt a városban, kizárólag nagyon rövid utakkal télen simán 6l fölé megy a fogyasztás

Ebben az etapban nem volt rövid utam. Legalább 5-6 km mentem, de jellemzőbb a 20. Nem tudom nektek hogy van megoldva, de ebben a kocsiban állítólag van motor melegítő fűtés. Villannyal melegíti fel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.17 08:45:59
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.17 08:45:17
Ebben az etapban nem volt rövid utam. Legalább 5-6 km mentem, de jellemzőbb a 20. Nem tudom nektek hogy van megoldva, de ebben a kocsiban állítólag van motor melegítő fűtés. Villannyal melegíti fel.

Mi az a 960?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.17 08:48:27
Idézetet írta: squiddy - 2012.01.17 08:21:51
Szigorúan 2-3 km-es utakkal nekem 7,2 körül van a fogyasztásom. Az Avensisnak meg ui. használat mellett 12 körül :/

Ez valszeg normális. Buta kérdés (mondjuk nem télen) muszáj kocsival menned? Gondolom gyerek óvoda, suli lehet... Csak találgatok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.01.17 08:50:23
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.17 08:45:17
Ebben az etapban nem volt rövid utam. Legalább 5-6 km mentem, de jellemzőbb a 20. Nem tudom nektek hogy van megoldva, de ebben a kocsiban állítólag van motor melegítő fűtés. Villannyal melegíti fel.

A PII-ben meg "termosz" van ami az előző út még meleg hűtőfolyadékának egy részét tárolja. Olvastam már olyat, hogy csak az amerikai verzióban, de olyat is, hogy az EU-ban is. Amit én külön beszereltettem, az egy konnektorról üzemeltethető előmelegítő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.01.17 08:50:42
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.17 08:45:59
Mi az a 960?

Egy autótípus. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.17 08:53:35
Idézetet írta: sghu77 - 2012.01.17 08:50:42
Egy autótípus. :)

Ha esetleg kicsit többet mondanál el róla, hálás lennék. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.01.17 08:56:31
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.17 08:53:35
Ha esetleg kicsit többet mondanál el róla, hálás lennék. :)

OFF

Tessék: klikk (http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_900_Series).

Nekem egy 95-ös 2.5-ös példányom volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.17 08:58:59
Idézetet írta: sghu77 - 2012.01.17 08:56:31
OFF

Tessék: klikk (http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_900_Series).

Nekem egy 95-ös 2.5-ös példányom volt.

OFF Ezek még igazán jó vasak voltak. ON
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.01.17 10:13:09
Idézetet írta: sghu77 - 2012.01.17 08:50:23
A PII-ben meg "termosz" van ami az előző út még meleg hűtőfolyadékának egy részét tárolja. Olvastam már olyat, hogy csak az amerikai verzióban, de olyat is, hogy az EU-ban is. Amit én külön beszereltettem, az egy konnektorról üzemeltethető előmelegítő.
Mennyibe fájt ez a hálózati előmelegítős téma Neked?
A 960-asodban is volt ilyen? Azon a piacon gyakori ez a megoldási mód én Carinán is láttam már gyárilag beszerelve...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.01.17 10:29:36
Idézetet írta: Outlaw - 2012.01.17 10:13:09
Mennyibe fájt ez a hálózati előmelegítős téma Neked?
A 960-asodban is volt ilyen? Azon a piacon gyakori ez a megoldási mód én Carinán is láttam már gyárilag beszerelve...

Már nem emlékszem pontosan, talán szűk 40k HUF volt 3 éve. Ha városban 1l-t spórol, akkor 10k alatt nagyjából vissza is hozza az árát. Illetve kíméled a motort, hiszen eleve meleg/langyos hűtőfolyadékkal indul.

A 960-asom bár svéd gyártású de francia eredetű volt, szóval ilyesmi nem volt benne. Nagyon jó autó, de a fogyasztása nálam már 250Ft-os benzinnél is a kibírhatatlan kategóriába esett... :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.17 10:32:02
Sajnos csak az amcsi változatban van hőtároló!
Az EU-sban semmiféle előmelegítő nincs.
Van, mint ahogy a kolléga is írta motorblokk melegítésére szolgáló konnektoros szerkezet, azokat lehet belebarkácsolni. A motorblokk tűzfal felőli oldalán meg is van a helye, jobb oldalon.
Talán előrébb képeket is raktunk fel róla.

http://priuschat.com/shop/product_info.php/products_id/93
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.17 10:45:42
Itt egy egész jó leírás PII-hoz

http://techno-fandom.org/~hobbit/cars/heatgames/pagetwo.html

Annyi a gáz, hogy 110 V-os a cucc. :-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.17 10:48:03
Itt meg a PIII, AURIS HSD-hez van rendes leírás a kép alatti szöveg végén!

http://priuschat.com/news/increase-your-mpgs-engine-block-heaters-available-2010-prius
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.17 21:45:10
Mennyire szeretik ezek a kocsik az 1-2 hétig nem mozdulunk üzemmódot?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.17 22:07:09
1-2 héttel még nincs gond. Mármint a használati utasítások szerint. Állítólag 3 héten túli álláskor le kell kötni a 12 V-os aksi negatív saruját.
Ennek okát igazából nem értem, mert itt  a 12V-os aksinak olyan semmi jelentősége van, hogy még, de ez van leírva.

Saját kútfőből annyit tennék ilyen hosszú leállás előtt, hogy a hibrid aksit úgy állítanám le, hogy töltöttebb állapotban van. (ha nem is zöld, de a felső harmad)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.01.18 10:43:20
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.17 08:48:27
Ez valszeg normális. Buta kérdés (mondjuk nem télen) muszáj kocsival menned? Gondolom gyerek óvoda, suli lehet... Csak találgatok.
Városban az estek 90%-ában bringával megyek mindenhová, de a Tesco, Metro és társaikba nem épp praktikus bicajjal menni :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.18 10:52:46
Idézetet írta: squiddy - 2012.01.18 10:43:20
Városban az estek 90%-ában bringával megyek mindenhová, de a Tesco, Metro és társaikba nem épp praktikus bicajjal menni :)

Ez érthető.

Télen vigyázz a bringázással, tönkremennek az ízületeid és reumás leszel! Hiába öltözöl fel. Nekem szőrmebéléses osztrák bőr rucim volt, és mégis fájnak a vállaim, meg könyök, térd ízületeim, mert télen motoroztam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.01.18 14:32:34
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.18 10:52:46
Télen vigyázz a bringázással, tönkremennek az ízületeid és reumás leszel! Hiába öltözöl fel. Nekem szőrmebéléses osztrák bőr rucim volt, és mégis fájnak a vállaim, meg könyök, térd ízületeim, mert télen motoroztam.

Annyira azért nem kell "fázni" a téli bringázástól. Jelentős különbség a motorozáshoz képest, hogy bicajozás közben dolgozik a tested, míg a motoron csak ülsz a hidegben. Tapasztalatból mondom, 20 éve keményen nyomtam télen is a bringázást (meg tegnap is) és semmi bajom az ízületeimmel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.01.18 15:29:16
Idézetet írta: Prius2 - 2012.01.18 14:32:34
Annyira azért nem kell "fázni" a téli bringázástól. Jelentős különbség a motorozáshoz képest, hogy bicajozás közben dolgozik a tested, míg a motoron csak ülsz a hidegben. Tapasztalatból mondom, 20 éve keményen nyomtam télen is a bringázást (meg tegnap is) és semmi bajom az ízületeimmel.
Szerencsés vagy.  És mi lesz 10-15 év múlva??

Én bicajoztam, motoroztam, mindegy volt, hogy hó, sár, jég, szél, aztán ha vizes az idő felfele nem megy a lépcsőzés, és az 50-en még innen vagyok, na nem sokkal.  :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.18 15:36:13
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.01.18 15:29:16
Szerencsés vagy.  És mi lesz 10-15 év múlva??

Én bicajoztam, motoroztam, mindegy volt, hogy hó, sár, jég, szél, aztán ha vizes az idő felfele nem megy a lépcsőzés, és az 50-en még innen vagyok, na nem sokkal.  :hug:

40-ig én sem éreztem az eredményt. De így 50-en túl azért már vannak gondjaim. Doki haveromat megkérdeztem, és szerinte is a fiatalkori meggondolatlanság az oka.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.18 19:30:50
"felfele nem megy a lépcsőzés"
Hej, Trotter mester tiszta mázli, hogy a jó borospincék, mind lefele vannak!  :yes:

A fiatalkori meggondolatlanság.....   ::) De szépeket írsz....
Az enyém idestova 13 éves és mondhatom egyre szebb!!! Soha rosszabb meggondolatlanságot, pedig nem egyszerű történet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.01.18 19:44:44
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.18 19:30:50
"felfele nem megy a lépcsőzés"
Hej, Trotter mester tiszta mázli, hogy a jó borospincék, mind lefele vannak!  :yes:

A fiatalkori meggondolatlanság.....   ::) De szépeket írsz....
Az enyém idestova 13 éves és mondhatom egyre szebb!!! Soha rosszabb meggondolatlanságot, pedig nem egyszerű történet.
Az már igaz, mármint a borospince. De wazz, onnan fel is kell jönni...
A tizenhároméves most van a jujj korszakban; ezeket a sorokat feltételezem nem olvassa a szőke. A történet márpedig sohasem egyszerű...
Jó lenn már talizni a szilveszter amúgy is kimaradt...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.18 23:10:11
Bizony megszagolnék egy-két Priust közelről. Terveztek valami talit?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.19 16:24:59
Na igen, várhattunk itt.... szilveszterkor is Titeket!
 :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.19 16:27:32
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.18 23:10:11
Bizony megszagolnék egy-két Priust közelről. Terveztek valami talit?
Nem jó szagú az auris?  :D
Egy wunderbaum, esetleg? Hátha árulnak prius szagút is. Ez lehet, hogy egy piaci rés.... :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.19 16:30:11
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.19 16:27:32
Nem jó szagú az auris?  :D
Egy wunderbaum, esetleg? Hátha árulnak prius szagút is. Ez lehet, hogy egy piaci rés.... :hmmmm:

 :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2012.01.19 17:57:25
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.19 16:27:32
Nem jó szagú az auris?  :D
Egy wunderbaum, esetleg? Hátha árulnak prius szagút is. Ez lehet, hogy egy piaci rés.... :hmmmm:
És ez milyen lenne, amper szagú?  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2012.01.19 17:58:42
Idézetet írta: Nagycitrom - 2012.01.19 17:57:25
És ez milyen lenne, amper szagú?  :D
:D [rohog] [rohog] [rohog] [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.19 19:11:46
Azt még szerencsére nem tudom, de szerintem ez is, mint minden elektromos dolog füsttel megy.
Láttam már olyat, hogy kijött a füst és meg is állt! :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.01.20 09:05:58
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.18 10:52:46
Télen vigyázz a bringázással.
OFF:
Igen tudom, épp ezért 0 fok - alatt most már talán 3. éve -  cipzáros kézis térdvédő van rajtam a nadrágomon kívül, amit bármikor 1 perc alatt fel és leszedek. Meg ugye sapka, kapucni, dupla kesztyű stb. Szerencsére így nem érzem az izületeimen a hideget.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.01.20 09:12:45
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.18 23:10:11
Bizony megszagolnék egy-két Priust közelről. Terveztek valami talit?
A Prius különlegessége és a hazai nem túl gyakori mivolta miatt én is örülnék valami ontopic meetingnek. Esetleg a tavaszi Balaton környéki találkozóra ráfeküdhetnénk  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.01.20 09:15:16
A munkahelyemnél az enyémmel együtt már 4 db Prius is áll egy kb. 100 méteres szakaszon.  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2012.01.20 09:16:53
Az utakon is mintha egyre több lenne. Lehet a kinti használtak ára most kezd "megéri" kategóriába kerülni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.01.20 09:23:05
Valószínű most kezd tényleg terjedni, de én itt Sz.helyen az enyémen kívül 3-at szoktam látni hébe-hóba. Alig várom már, hogy villogtathassak valamelyiknek :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.20 09:42:21
Idézetet írta: squiddy - 2012.01.20 09:12:45
A Prius különlegessége és a hazai nem túl gyakori mivolta miatt én is örülnék valami ontopic meetingnek. Esetleg a tavaszi Balaton környéki találkozóra ráfeküdhetnénk  :hmmmm:

Ja, a tavasz jó lenne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.01.20 17:06:57
Idézetet írta: Prius2 - 2011.12.15 22:47:30
Majd elmondja, ha akarja.
...
Na, kicsit hanyagoltam mostanában a fórumokat, látom összehoztatok egy kis olvasni valót. :)

Személyes találkozón szívesen megmutatom, hogy miből gondoltam. De a lényeg az, hogy az autó sérülés mentes, szinte hibátlan, 2 márkaszerviz is átvizsgálta és csont nélkül megvásárolhattam hozzá a 2 év garancia hosszabbítást.
Ennek nagyon örülök, soha nem volt még garis autónk. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.01.20 17:38:05
Idézetet írta: squiddy - 2011.12.20 11:27:49
...
Ellenben megnéztem tegnap a service check menüben, hogy áll az aksim és konstans 13,9 V-ot mutatott világítás nélkül, helyzetjelzővel és felkapcsolt világítással is. Ezt azért tartom furcsának, mert nyáron valami 10 V körüli értéket jelzett felkapcsolt világítással.
Akkor szerintem a töltő-feszültséget láthattad, mert véletlenül gyújtást kapcsoltál, azaz 2x nyomhattad meg a start gombot. 13.9 V-ot egyetlen akku se tud, a legeslegeslegeslegjobbak max. 13.2 V-ot mutatnak terheletlenül, de szabványos terhelés mellett (ez a névleges feszültség) 12.8 V-ot mutat egy fullos aksi.
Elvileg 2 A körüli terheléssel kell nézni, de azt kb. fedezik is azok a fogyasztók, amik az 1 nyomásos bekapcsoláskor felélednek. Ja, és 8-12 órával a töltés befejeződése után kell nézni, mert amúgy becsap a "felületi töltésnek" nevezett jelenség.

Nekem 0 fokon 12.1 V-ot mutatott a menü.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.20 22:45:32
A Priusok hogy fogyasztanak pályán, 130-nál?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.01.20 23:23:30
Nyári adat szerint 5,5-5,6-ot. Klímával 2 felnőttel, 2 gyerekkel, cuccokkal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.21 09:58:56
Ja, meg ezek nélkül is!  :D
De komolyan, nekem ugyan ennyi üresen is, ép, hogy én benne vagyok! :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.01.21 11:48:32
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.21 09:58:56
Ja, meg ezek nélkül is!  :D
De komolyan, nekem ugyan ennyi üresen is, ép, hogy én benne vagyok! :D

Városra/autópálya nélküli vidéki csavargásra lettek ezek a szerkezetek kitalálva. Ez utóbbiban ketten kevés cuccal 80 körüli átlagsebességgel csináltunk már 4.0-ás átlagot. Szerintem ez az autó nem autópályára való (a hármast nem ismerem, ott az "élmény" lehet, hogy már változott).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.21 12:21:44
Idézetet írta: squiddy - 2012.01.20 23:23:30
Nyári adat szerint 5,5-5,6-ot. Klímával 2 felnőttel, 2 gyerekkel, cuccokkal.

Tegnap Pozsonyba kellett mennem. Óra szerint 135-el, egyébként kb. 126-al mentem.

Odafelé nagyon erős szembe szél fújt, és esett az eső. A fűtés folyamatosan ment. A pillanatnyi fogyasztásmérő inkább 7-8 litert mutatott, de nem volt ritka a 9-10 sem. Mire Pozsonyba értem, az eddigi 4.2-es (városi) átlagom szépen felkúszott 6.5-re. Hazafelé jövet a szél már lecsillapodott, szóval már nem nagyon tudta kompenzálni az odafelé tartó ellenszelet, de ettől függetlenül a pillanatnyi fogyimérő 6-7 között billeget. Mire az Egér útra értem lement 6.4-re az átlag, szóval ezt azt jelenti, hogy visszafelé inkább 6.2 - 6.3 lehetett a fogyasztás.

Gondolom nyáron, nyári gumival jobb lesz ez.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.21 12:23:13
Olvasom több helyen, hogy a PII villanymotorjának 400 NM a nyomatéka. A PIII-mé meg ~200. Most akkor visszaléptek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.01.21 15:34:41
Decemberben Ausztriában voltam két személlyel 900km oda-vissza szinte végig autópályán, 120-130 közötti tempóval. Indulás előtt nulláztam a fogyasztásmérőt, mikor hazaértem 5,0-t mutatott.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.21 15:56:55
Idézetet írta: edhunter - 2012.01.21 15:34:41
Decemberben Ausztriában voltam két személlyel 900km oda-vissza szinte végig autópályán, 120-130 közötti tempóval. Indulás előtt nulláztam a fogyasztásmérőt, mikor hazaértem 5,0-t mutatott.

Érdekes, hogy mennyire ellentmondásosak a válaszok. Igazából ezt a 5 litert nem gondolnám reálisnak, vagy inkább általánosnak vagy jellemzőnek. Különösen a spritmonitor.de adatait tekintve.

Mondjuk offos autóval én is jártam már úgy, hogy oda-vissza hátszelem volt, ezért a szokásosnál kb. 20 százalékkal kevesebbet fogyasztott.

Városban mennyit eszik a kocsid?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.21 15:58:08
Idézetet írta: edhunter - 2012.01.21 15:34:41
Decemberben Ausztriában voltam két személlyel 900km oda-vissza szinte végig autópályán, 120-130 közötti tempóval. Indulás előtt nulláztam a fogyasztásmérőt, mikor hazaértem 5,0-t mutatott.

Ja, még egy kérdés, ami érdekes lehet. Azt írod 120-130 között. Nem használsz tempomatot?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.01.21 16:11:38
Városban 4,5 liter, 20-40km közötti szakaszokat megyek vele általában.
Használok tempomatot, de azért írtam így, mert csal az óra 10% körül. 135-re állítottam a tempomatot, de ez nem tudom pontosan mennyi lehetett a valóságban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.21 16:38:21
Ez érdekes. Nekem városban 4.2 körül kajol. Pedig elméletileg az Auris 20 kilóval nehezebb. Milyen gumit használsz?

A sebességet meg órával tudod ellenőrizni. Két km-kő között eltelt idő. Én tegnap megmértem, 130-as óraállásnál 125.2 km/h a kocsi sebessége. GPS-el mérve: 123. De a GPS-ek mindig kevesebbet mutatnak 2-3 km/h-val.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.01.21 17:01:09
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.21 15:56:55
Érdekes, hogy mennyire ellentmondásosak a válaszok. Igazából ezt a 5 litert nem gondolnám reálisnak, vagy inkább általánosnak vagy jellemzőnek. Különösen a spritmonitor.de adatait tekintve.

Pedig valós 130 környékén nekem is 5-5,5 között eszik a gép a körülményektől függően.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.01.21 17:22:15
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.21 16:38:21
Ez érdekes. Nekem városban 4.2 körül kajol. Pedig elméletileg az Auris 20 kilóval nehezebb. Milyen gumit használsz?

A sebességet meg órával tudod ellenőrizni. Két km-kő között eltelt idő. Én tegnap megmértem, 130-as óraállásnál 125.2 km/h a kocsi sebessége. GPS-el mérve: 123. De a GPS-ek mindig kevesebbet mutatnak 2-3 km/h-val.

Jelenleg Michelin Alpin A4 van rajta, Ave lemezfelnivel ami biztosan fogyasztás növelő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.21 17:35:15
Idézetet írta: sghu77 - 2012.01.21 17:01:09
Pedig valós 130 környékén nekem is 5-5,5 között eszik a gép a körülményektől függően.

Ugye azt írja a szaksajtó - és ez teljesen logikus - (meg az egyik cartárs is ezt állítja itt a topikban) hogy a hibridekre nem igazán jellemző az alacsony fogyasztás pályán, 130-as tempóval. Hangsúlyozom a splitmonitor.de-en lévő adatok is ezt támasztják alá.

Így hogy azért már vagy 25 kocsit biztosan vettem az életemben, most is van éppen 5, és bőséges tapasztalattal rendelkezem, hogy egy korszerű dízel vagy benzines kocsi nagyjából mit fogyaszthat autópályán, azt kell mondanom, hogy az általatok leírt 5 liter/100 km 130-as tempónál csak igen ideális körülmények között tudom elképzelni. Ennél a sebességnél nem sokat segít a villanymotor. Európa egyik legjobb benzin motorja a VW konszern 1.4 TSi-je sem képes ilyen fogyasztásra, jóval könnyebb kocsival sem. A BMW E90/91 318d-k nagyjából 5.5 - 6 liter között fogyasztanak ilyen tempónál. Erre van 196 000 km-es tempomatos, németországi mérésem. Erről a kocsiról közismert, hogy "fényevő". :)

Szóval arra igyekszem utalni, hogy kicsit kételkedem abban, hogy az általatok megadott adat tipikus / jellemző lenne. El tudom képzelni, mert tényleg van ilyen, hogy egy-egy út alkalmával nagyon jó fogyasztás jön ki. De hosszútávon az autó adottságai nem igen támogatják ezt. Ismét visszautalva egyik cartárs megjegyzésére (aki kb. 4 liter ír 80-nál) azt kell mondanom, hogy az kb. reális, erre volt lehetőségem, hogy megmérjem. Van egy teszt köröm az M0-án, minden kocsit itt mérek meg. Nos nekem 90-es tempónál 4.2-4,3-as átlag jött ki, amit sok szempont is figyelembe véve teljesen elképzelhetőnek tartok. És ha ez egy tipikus érték (javítsatok ki, ha tévedek, és télen, hidegben, téli gumival ez a fogyasztás sok), akkor a fizika törvényei alapján lehetetlen 5 körül fogyasztani 130-nál. Én bőven 6 feletti fogyasztást gondolnék. Ha - hangsúlyozom - a 4.2 90-nél adott körülmények között normális.

Ráadásul ott is némi  ellentmondást vélek felfedezni, hogy autópályán 5 l/100 km, városban meg 4.5 jött ki. Ez több mint furcsa. Sokat utána olvasva, és a rövid 2000 km-es tapasztalatom azt mondja, hogy egy jó lábú vezetőnél nagyobbnak kell a különbségnek lennie. Úgy, hogy a városban sokkal kevesebbnek kell lennie, míg autópályán sokkal többnek. Ezt igen markánsan bemutatja a spritmontior.de is.

Azt viszont el tudom képzelni, hogy a városi fogyasztás szélsőségesen rossz körülmények miatt (tél, fűtés, téli gumi, eső, szél) lett 4.5, míg az autópályás menet meg ellenkezőleg, nagyon kedvező körülmények között jött ki 5-re. Ez nem lehetetlen, és némileg megmagyarázza az eredményeket.

Mindenesetre is alig várom, hogy normális időjárási viszonyok között ki tudjam próbálni a fogyasztást pályán.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.21 17:35:58
Idézetet írta: edhunter - 2012.01.21 17:22:15
Jelenleg Michelin Alpin A4 van rajta, Ave lemezfelnivel ami biztosan fogyasztás növelő.

Nekem is pont ez van most rajta. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.01.21 18:24:48
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.17 08:45:17
Ebben az etapban nem volt rövid utam. Legalább 5-6 km mentem, de jellemzőbb a 20. Nem tudom nektek hogy van megoldva, de ebben a kocsiban állítólag van motor melegítő fűtés. Villannyal melegíti fel.
Nem villanyos, hanem a kipufogón, a motorhoz közel van egy hőcserélő, azzal melengeti magát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.01.21 19:11:11
Nekem eddig ez az egy autópályás utam volt, így nem tudom megmondani mennyire jellemző. Engem is meglepett ez az adat, többre számítottam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.01.21 19:57:39
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.21 12:23:13
Olvasom több helyen, hogy a PII villanymotorjának 400 NM a nyomatéka. A PIII-mé meg ~200. Most akkor visszaléptek?
Ellenkezőleg. A PIII motorja (MG2) egy 2.636-os áttételen keresztül hajt, azaz kb. 540 Nm. A régi motor max. fordulata 6400/perc volt, az újé 13500/perc.

De amúgy ez az egész nyomaték hablaty így önmagában nem összehasonlítható. Ami összehasonlítható lenne, az a kerekeken ébredő nyomaték, de azt nem adja meg egyik gyártó sem. Motor(ok) tengelyén megjelenő nyomaték szorozva az összes áttétellel mínusz veszteségek.
De ezt is kár lenne összehasonlítani, mert az autó gyorsulása nem kizárólag ettől függ. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.01.21 20:09:02
Pontosan ezért kell mindig a teljesítményt nézni. Az adja meg egy motor erejét, nem a nyomaték, mivel előbbi függetlenül az áttételtől jellemző adat, utóbbi pedig csak az áttétellel együtt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.01.21 20:21:28
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.21 17:35:15
...
Szóval arra igyekszem utalni, hogy kicsit kételkedem abban, hogy az általatok megadott adat tipikus / jellemző lenne. El tudom képzelni, mert tényleg van ilyen, hogy egy-egy út alkalmával nagyon jó fogyasztás jön ki. De hosszútávon az autó adottságai nem igen támogatják ezt.
...
Az "autó adottságai" közé tartozik az is, hogy nem Otto ciklusú a motorja, így még akár az is előfordulhat, hogy a nevezett 1.4-es motornál is kevesebbet fogyaszt 130-nál.

Ettől eltekintve szerintem se tipikus az 5-5.5-ös fogyasztás. Nekem is volt egyszer 4.7-es átlagom, amiből kb. 80% autópálya volt 20-25 fokos külső hőmérséklettel, néztem is nagyokat. De azóta inkább a 6 l/100 km a reális, tempomattal pedig még + 2-3 deci.

Lehet, hogy ellenőriznem kellene a lábiféket? ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.21 20:42:17
Idézetet írta: bozman - 2012.01.21 18:24:48
Nem villanyos, hanem a kipufogón, a motorhoz közel van egy hőcserélő, azzal melengeti magát.

Most már értem miért melegszik olyan gyorsan fel. És van valami zsalu, ami felmelegedés után lezár?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.01.21 21:04:57
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.21 20:42:17
Most már értem miért melegszik olyan gyorsan fel. És van valami zsalu, ami felmelegedés után lezár?
Úgy működik, hogy amikor melegíteni kell, akkor eltérítik a forró gázokat a hőcserélő felé úgy, hogy félig-meddig lezáródik normál irányban a kupufogócső.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.21 21:41:12
Idézetet írta: bozman - 2012.01.21 21:04:57
Úgy működik, hogy amikor melegíteni kell, akkor eltérítik a forró gázokat a hőcserélő felé úgy, hogy félig-meddig lezáródik normál irányban a kupufogócső.

Honnan szerzel ilyen jó kis infókat?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.21 21:42:31
Azt nem tudja valamelyikőtök, honnan lehetne valami PCre való szoftvert szerezni, amivel az lehet nézegetni, hogy mit csinál éppen a kocsi? Mármint a motor (benzin és villany) stb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.01.22 07:49:06
Üde színfolt a hazai vacak Prius kínálatban (itthoninak tűnik):
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_2006-5453012
bár kissé szegényes felszereltséggel, de árban nem rossz :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.01.22 10:39:50
Idézetet írta: Outlaw - 2012.01.22 07:49:06
Üde színfolt a hazai vacak Prius kínálatban (itthoninak tűnik):
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_2006-5453012
bár kissé szegényes felszereltséggel, de árban nem rossz :hug:

A felnije és a hátsó lámpája amerikai.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.01.22 10:54:11
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.21 21:41:12
Honnan szerzel ilyen jó kis infókat?
Nagyon jó doksik keringenek a neten. Általában véletlenül akadok rájuk, de akkor már beléjük nézek. :)
http://www1.eere.energy.gov/vehiclesandfuels/pdfs/merit_review_2011/veh_sys_sim/vss031_rask_2011_o.pdf
http://www.osti.gov/bridge/servlets/purl/890029-WIfqPO/890029.pdf

Szerintem ennél többet semmilyen PC program nem tud neked mutatni. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: daradi - 2012.01.22 12:29:27
Idézetet írta: edhunter - 2012.01.22 10:39:50
A felnije és a hátsó lámpája amerikai.

Sziasztok.
Eddig toyota avensisem volt. Második autónak kellene egy keveset fogyasztó városi autó. Mire számítson az ember egy ilyen 100 000 km-es PRIUS láttán (városi fogyasztás, várható meghibásodások)?

thx
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.22 12:34:00
Idézetet írta: bozman - 2012.01.22 10:54:11
Nagyon jó doksik keringenek a neten. Általában véletlenül akadok rájuk, de akkor már beléjük nézek. :)
http://www1.eere.energy.gov/vehiclesandfuels/pdfs/merit_review_2011/veh_sys_sim/vss031_rask_2011_o.pdf
http://www.osti.gov/bridge/servlets/purl/890029-WIfqPO/890029.pdf

Szerintem ennél többet semmilyen PC program nem tud neked mutatni. :)

Elképesztő, hogy mennyire kifinomult a rendszer. Habár nagyon nem vagyok meglepve, ismerem jól a japán mentalitást.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.01.22 15:29:13
Idézetet írta: daradi - 2012.01.22 12:29:27
Sziasztok.
Eddig toyota avensisem volt. Második autónak kellene egy keveset fogyasztó városi autó. Mire számítson az ember egy ilyen 100 000 km-es PRIUS láttán (városi fogyasztás, várható meghibásodások)?

thx

Helló, javasolom, hogy olvasd el az egész topicot, és minden kérdésedre választ kapsz, sőt....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.22 15:45:56
Kicsit mocorog a bicska a zsebemben megmondom őszintén, amikor előjön a fogyasztás téma, az ember elmondja  a saját tapasztalatait őszintén (mert nincs okom mást mondani), ügyelve arra, hogy minden létező körülményt hozzátegyek és vitáznak vele.
Kérem engedtesség ez a hang meg nekem, amint látjátok régi motoros vagyok már itt a fórumon, sok mindent megéltem már.
Sokszor előjött a spritmonitor.de oldal. Én minden költségemet itt vezetem, ami eddig a kocsin felmerült.
Kérem a kételkedőket kicsit böngésszék a több, mint egy év termését és utána ellenkezzünk, ha még szükséges! Nekem az egy év átlaga 4,72 jelenleg, igaz sok a város, azok viszont rendkívül rövid utak, de ezért vettem ilyet. Tehát amennyire előny a város a kedvező terep, annyira rossz, hogy sok a  rövid út (7 km/hidegindítás).  Az esetleges rossz angol bejegyzésekért elnézést kérek, sajnos az angol nem az erősségem :

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/429151.html

Felhívom a figyelmet az utolsó tankolásra. Abban kb 20 km Budapest van, utána tempomat 135-re Nyíregyházára szakadó esőben, gyári méretű téli gumival! Környezeti hőmérséklet 2 fok körül ingadozott az út alatt.
Ha nincs hova rohanni tempomat 110-el szoktam menni, ekkor oda-vissza 4,9-et ír ki, és ennyi a tankolásból mért érték is!
Ha kell odateszem a 135-öt nekem ez eddig 5,6 volt!
Az átlagsebességek ne tévesszenek meg senkit, azt saccolni szoktam, ha belekeveredik város, vagy dugó ilyesmi.
Ha lehetőségem van rá igyekszem elválasztani az autópályás meneteket a várositól, hogy minél jobban tudjam kontrollálni a fogyasztást. Azt gondolom az adatok önmagukért beszélnek. 

Egykét dolog, amit már sokszor leírtunk:
1. a hajtáslánc alaptulajdonsága, hogy összességében nézve  a rendszert a normál használati tartományban szűkebb a fogyasztás ablaka, mint a hagyományos autóké. (4-5,8-ig sík úton, szabályosan haladva)
2. az ég szerelmére egy ekkora autó 5,6-ot, jó legyen 6 litert eszik autópályán 100-on. Ez rossz? Nem kell válaszolni, nem rossz, sőt nagyon jó!
3.nem autópályára való, szokták mondani. Miért is? Nem elég, nagy? De. Rengeteget fogyaszt szabályosan közlekedve? Nagyon  nem, teljesen pariban van a dízelekkel. Decis különbségek sincsenek azonos teljesítményű dízellel összevetve. (és itt rendszer teljesítményt értek 111 LE!)
4. ha ezek az értékek nem jönnek, akkor vagy nem sík terepen közlekedik a kolléga (bár, ha oda-vissza ugyanaz az út akkor ez is kiegyenlítődik), vagy még nem tanult meg "hibridül" vezetni. Ebben nincs semmi rossz, igenis van egy technika, amire rá kell jönni ahhoz, hogy a kocsi előnyeit ki tudja használni az ember. Ha ez fontos, dolgozni kell ezen a technikán. Erről is van video a neten egyébként.
Egy azonban biztos, hogy nem a hagyományos autókhoz kell hasonlítani sem a priust, sem az Auris HSD-t, mert éppen annyira különbözik a hajtáslánc össztulajdonsága, hogy már nem vethető össze egy az egyben!
Ha ilyen autód van, minden eddigi sztereotípiát el kell felejteni és tiszta lapot kell adni a gépnek. Lesznek meglepetések minden irányban!
Sok igazság van egyébként a Totalcar Népítéletekben is.
Itt egyébként az alábbi szösszenetek származnak tőlem, nem haszontalan olvasmány, itt is őszintén írok úgy  a pozitívumokról, mint a negatív tulajdonságokról, az első percek élményétől, az eltelt egy év történéséig:

http://nepitelet.hu/autok/toyota/prius_2003/istenem_prius-os_lettem/

http://nepitelet.hu/autok/toyota/prius_2003/meg_mindig_prius-os_vagyok/


Kicsit kezeljük már a helyükön a dolgokat, ha lehet!

 
 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.01.22 16:39:25
Ahogy látom neked is 5.6-ot eszik 130-nál, ahogy nekem :) Asszem mi a Priussal kapcsolatos véleményünkkel eléggé egy húron pendülünk  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.01.22 16:52:19
b.c., ha az utolsó postod főleg nekem szólt, akkor még annyit hozzáteszek, hogy autópályán mi mindig 4 személlyel megyünk és tele csomagtartóval.

Kár, hogy japók kihagyták az átlagsebesség számolót a Priusból. :(
Semmi sem lehet tökéletes.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.01.22 17:21:00
Tavaly nyáron voltunk Olaszországban. Óra szerint 140 környékén mentünk (GPS ilyenkor nálam 133). Nyilván meg kellett állni a fizető kapuknál és előfordult dugós szakasz is. Viszont az Alpokon és az Appenineken is át kellett kelni párszor. 5,6l volt így a pályás fogyasztás. Dög melegben (volt 38 fok is), klímával, négyévszakos (tehát nem fogyasztásra optimalizált) gumival.

Nekem ennyit eszik és igazából nemigen érdekel, ha ezt valaki nem hiszi el, csalást sejt, a hülye Top Gear "teszttel" jön, vagy ilyesmi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.22 18:05:21
Idézetet írta: bozman - 2012.01.22 16:52:19
b.c., ha az utolsó postod főleg nekem szólt, akkor még annyit hozzáteszek, hogy autópályán mi mindig 4 személlyel megyünk és tele csomagtartóval.

Kár, hogy japók kihagyták az átlagsebesség számolót a Priusból. :(
Semmi sem lehet tökéletes.

Hogy kinek szólt?

Szól ez mindenkinek, akit érint, vagy érdekel. Nincs igazán címezve, sokan vannak sajnos más véleményen, ami természetesen szintén nem baj, csak tapasztalat nélkül, vagy hallomásból szerzett információkkal operálnak. Ez az, ami nincs rendben.
Nyilván nem állt szándékomban senkit megbántani, maximum egy kicsit az asztalra szerettem volna csapni, kiállva amellett, amiről többünknek minimum egy évnyi SAJÁT tapasztalata van.
Természetesen előfordulhatnak kirívó esetek, ezt is írtátok, sőt vannak nálam is megmagyarázhatatlan egyedi összefüggések, eredmények is, mind pozitív, mind negatív irányban, amiről én sem tudok okosabbat mondani attól, hogy pl. "szembe fújt a szél". De éppen erre jó az egy évnyi tapasztalat, hogy az általános igazságokat levonhassuk belőle! Tekintve ehhez azt is, hogy az én esetem még csak nem is egyedi, többen vagyunk hasonló véleményen, egyező több mért adattal a hátunk mögött, stb. Úgy gondolom ez éppen elég ahhoz, hogy az előző hozzászólásomat jogosnak érezzem. Ha ez nem így lenne, akkor is ezeket mondanám, csak akkor úgy kezdeném, hogy "akkor most a saját véleményemet mondom el:".
Még egyszer mondom, nem akartam megbántani senkit, csak helyre tenni a dolgokat. Tudom, kicsit keményvonalas vagyok néhány témában, de ez sem alaptalan. Az életem régen hobbi szinten, de a munka terén is erőteljesen a járművek körül forog, többnyire nem elégszem meg soha azzal, hogy "egy autó és megy". Mindig igyekszem megismerni a legkisebb műszaki részletet is, mi hogyan működik. Tehát nem kampányszerűen foglalkozom ezekkel a dolgokkal, ez az életem, amióta az eszemet tudom. Többnyire ez okozza azt, hogy néha az asztalra csapok, mert sok esetben meg vannak a szükséges műszaki ismeretek, ahhoz, hogy az összefüggéseket is lássam, túl a megérzéseken és vélekedéseken.
(Kicsit nagyképű volt a mai adag, de akik ismernek tudják, hogy ez nem általános nálam, nem ilyen vagyok, csak a téma hozta ki.  ;))

Uff, én beszéltem!  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.22 18:09:20
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.22 15:45:56
Kicsit mocorog a bicska a zsebemben megmondom őszintén, amikor előjön a fogyasztás téma, az ember elmondja  a saját tapasztalatait őszintén (mert nincs okom mást mondani), ügyelve arra, hogy minden létező körülményt hozzátegyek és vitáznak vele.
Kérem engedtesség ez a hang meg nekem, amint látjátok régi motoros vagyok már itt a fórumon, sok mindent megéltem már.
Sokszor előjött a spritmonitor.de oldal. Én minden költségemet itt vezetem, ami eddig a kocsin felmerült.
Kérem a kételkedőket kicsit böngésszék a több, mint egy év termését és utána ellenkezzünk, ha még szükséges! Nekem az egy év átlaga 4,72 jelenleg, igaz sok a város, azok viszont rendkívül rövid utak, de ezért vettem ilyet. Tehát amennyire előny a város a kedvező terep, annyira rossz, hogy sok a  rövid út (7 km/hidegindítás).  Az esetleges rossz angol bejegyzésekért elnézést kérek, sajnos az angol nem az erősségem :

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/429151.html

Felhívom a figyelmet az utolsó tankolásra. Abban kb 20 km Budapest van, utána tempomat 135-re Nyíregyházára szakadó esőben, gyári méretű téli gumival! Környezeti hőmérséklet 2 fok körül ingadozott az út alatt.
Ha nincs hova rohanni tempomat 110-el szoktam menni, ekkor oda-vissza 4,9-et ír ki, és ennyi a tankolásból mért érték is!
Ha kell odateszem a 135-öt nekem ez eddig 5,6 volt!
Az átlagsebességek ne tévesszenek meg senkit, azt saccolni szoktam, ha belekeveredik város, vagy dugó ilyesmi.
Ha lehetőségem van rá igyekszem elválasztani az autópályás meneteket a várositól, hogy minél jobban tudjam kontrollálni a fogyasztást. Azt gondolom az adatok önmagukért beszélnek. 

Egykét dolog, amit már sokszor leírtunk:
1. a hajtáslánc alaptulajdonsága, hogy összességében nézve  a rendszert a normál használati tartományban szűkebb a fogyasztás ablaka, mint a hagyományos autóké. (4-5,8-ig sík úton, szabályosan haladva)
2. az ég szerelmére egy ekkora autó 5,6-ot, jó legyen 6 litert eszik autópályán 100-on. Ez rossz? Nem kell válaszolni, nem rossz, sőt nagyon jó!
3.nem autópályára való, szokták mondani. Miért is? Nem elég, nagy? De. Rengeteget fogyaszt szabályosan közlekedve? Nagyon  nem, teljesen pariban van a dízelekkel. Decis különbségek sincsenek azonos teljesítményű dízellel összevetve. (és itt rendszer teljesítményt értek 111 LE!)
4. ha ezek az értékek nem jönnek, akkor vagy nem sík terepen közlekedik a kolléga (bár, ha oda-vissza ugyanaz az út akkor ez is kiegyenlítődik), vagy még nem tanult meg "hibridül" vezetni. Ebben nincs semmi rossz, igenis van egy technika, amire rá kell jönni ahhoz, hogy a kocsi előnyeit ki tudja használni az ember. Ha ez fontos, dolgozni kell ezen a technikán. Erről is van video a neten egyébként.
Egy azonban biztos, hogy nem a hagyományos autókhoz kell hasonlítani sem a priust, sem az Auris HSD-t, mert éppen annyira különbözik a hajtáslánc össztulajdonsága, hogy már nem vethető össze egy az egyben!
Ha ilyen autód van, minden eddigi sztereotípiát el kell felejteni és tiszta lapot kell adni a gépnek. Lesznek meglepetések minden irányban!
Sok igazság van egyébként a Totalcar Népítéletekben is.
Itt egyébként az alábbi szösszenetek származnak tőlem, nem haszontalan olvasmány, itt is őszintén írok úgy  a pozitívumokról, mint a negatív tulajdonságokról, az első percek élményétől, az eltelt egy év történéséig:

http://nepitelet.hu/autok/toyota/prius_2003/istenem_prius-os_lettem/

http://nepitelet.hu/autok/toyota/prius_2003/meg_mindig_prius-os_vagyok/


Kicsit kezeljük már a helyükön a dolgokat, ha lehet!

 

Megnéztem az adatokat a spritmonitor.de-n. Ami engem zavar (és ez betudható annak, hogy nem ismerem a hibridek lelkivilágát) hogy még nálad is jelentkeznek szélsőséges értékek. Akár kétszeres különbségek is olvashatók. Ha gondolod, akkor elkezdhetünk az általad bejegyzett sorokról beszélgetni.

Én úgy látom, hogy valamilyen oknál fogva erre a technikára nagyon jellemző a szélsőség (a keskeny ablak ellenére). Ha visszaolvasol, akkor láthatod, hogy a pozsonyi utam alkalmával odafelé igencsak megitta a magáét 135 tempomattal. Egyébként talán pont a te népítéletes posztodban olvastam, hogy nem érdemes a tempomatot használni ezeknél a kocsiknál. Szóval emelkedőn inkább hagyod kicsit lassulni a kocsit. Fogyasztás szempontjából lehet benne ráció, mert a lejtőn nem jön vissza az emelkedőn elpazarolt benzin 100%-a. Viszont nem tudom, hogy ez a fajta takarékoskodás mennyire látszik meg egy 100+ km-es úton.

Értem én, hogy a "a normál használati tartományban szűkebb a fogyasztás ablaka", de akkor erős ellenszélben, esőben a faxért eszik 9-10 litert? Vagy mégsem annyira kicsi az ablaka? Vagy ez nem sorolható a normál használatba? Akkor akinek 6 alatt van 130-nál a hosszútávú átlag fogyija, akkor az gondosan ügyelt arra, hogy csak "normál" körülmények legyenek? :-)

A normál nekem egyenlő normális használattal, és ez az én felfogásom szerint a következőket jelenti:

1. Tempomattal járok, még városban is, 50-el is. Még ezen a kocsin is megfigyeltem, hogy akkor kevesebbet fogyaszt.
2. A viharos, esős idő nekem normál, mert hozzátartozik a természethez, és az is hozzátartozik, hogy ellenszélben egy kocsi többet fogyaszt. Jelentősen.
3. Véleményem szerint a Toyota Atkinson ciklusú motorját nem azért szeretjük, mert a benzinesek közt ez a világ legtakarékosabb motorja. Ha arra lenne szükség, nem biztos, hogy ez a legjobb megoldás. Itt inkább azért hasznos, mert ez tud a legjobban együttműködni egy villanymotorral. Szerintem.
4. Fogyasztási bajnokságon egyéb autóval is el lehet érni szép eredményeket, ahogy ezt én megtettem 30 évvel ezelőtt az AM versenyén, miszerint egy fehér kombi Ladával városban 6,1 literes fogyasztást értem el, és ezzel az eredménnyel nem voltam az első 10 között. A Trabimmal rendszeresen 6.5 fogyasztottam városban, ami rekordnak számít.

Nos, amikor megkérdeztem tőletek, hogy mégis milyen a fogyasztása egy ilyen hibrid kocsinak, akkor nem arra voltam kíváncsi, hogy ha nagyon odafigyel az ember, és szinte csak a fogyasztásra koncentrál, akkor mit kap, milyen rekordokat lehet elérni. Nem. Hanem arra voltam kíváncsi, hogy pl. egy feleségnek látszó személy alatt vajon mit fogyaszthat. Pörgök egy másik fórumon is, ahol kifejezetten a benzinzabálók szoktak szerepelni. Hja kérem, V8-ra nem jellemző, hogy kicsi fogyasztású lenne. És ha ott megkérdezik, hogy mennyt fogyaszt egy ilyen nagy kocsi, akkor én elég visszafogottan nyilatkozom, még véletlenül sem írom le, hogy egyik szokásos útvonalamon kb. 6.5 - 7.2 között eszik a 2 tonnás vas. Mert ez nem jellemző, és én sem vagyok jellemző, mert alattam általában kevesebbet fogyasztanak a kocsik. Inkább beszélgetünk a pályás 10-11-ről és a városi 14-15-ről. Mert az a jellemző, tipikus vagy átlagos. És a kérdező nem arra volt kíváncsi, hogy én, aki még a 2 tonnás vasnál is odafigyel az ilyen dolgokra, mennyiből abszolválok egy külvárosi poroszkálást.

Tehát, örülök, hogy ilyen "könnyű lábú" vezető alatt, mint te (nem gúnyolódom, félre ne érts!) ilyen szépen fogyaszt a kocsi (és nincs okom kételkedni) és igen hasznos volt a népítélés posztodat is olvasni. Azonban én nem erre voltam kíváncsi, hanem a nagy átlagra, arra, hogy az egyszeri ember alatt hogy fogyaszt, és hosszútávon, hosszú utakon. És nagy átlagot pedig csak pl. a spritmonitor.de lévő adatokból lehet kiszedni. Bár az sem mindig jó, mert sokan nem írják le a körülményeket. És még az is előfordulhat, hogy 3 hónap múlva én dobok egy posztot, hé skacok, most voltam Zágrábban és oda-vissza 4,2-őt zabált ez a dög. Ha ezt valaki tipikusnak fogja venni, az hiba lesz.

Egyébként a TC-n is volt már ebből parázs vita, hogy az egyik csákó alatt baromi keveset fogyasztott - tán épp egy Prius - míg a másiknál meg baromi sokat. És keveset fogyasztót a többség leszólta, hogy nem közlekedik normálisan. És ha újságírásról beszélünk, akkor talán jobb, ha a tömegnek szól publikáció, mint a kisebbségnek.

Még egy fontos dolog. Engem is magával ragad a hibrid technika, nálam is mindig az a grafika van a kijelzőn, ami a motor - akku - hajtás viszonyokat mutatja, és én is az ECO műszert bámulom, és próbálok úgy vezetni, hogy lehetőleg a sötétzöldben legyen a mutató,  Szinte lelkiismeret furdalásom van, ha a fehérbe lendül a mutató. Alig várom, hogy amikor megérkezem, mit ír ki, hogy hogyan vezettem, gazdaságosan, vagy sem, megkapom-e az villogó "excellent" dicséretet. Szóval ez a "betegség" ragályos, ezért abszolút megértem a hasonló kórban szenvedőket. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.22 18:24:25
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.22 18:05:21
Hogy kinek szólt?

Szól ez mindenkinek, akit érint, vagy érdekel. Nincs igazán címezve, sokan vannak sajnos más véleményen, ami természetesen szintén nem baj, csak tapasztalat nélkül, vagy hallomásból szerzett információkkal operálnak. Ez az, ami nincs rendben.
Nyilván nem állt szándékomban senkit megbántani, maximum egy kicsit az asztalra szerettem volna csapni, kiállva amellett, amiről többünknek minimum egy évnyi SAJÁT tapasztalata van.
Természetesen előfordulhatnak kirívó esetek, ezt is írtátok, sőt vannak nálam is megmagyarázhatatlan egyedi összefüggések, eredmények is, mind pozitív, mind negatív irányban, amiről én sem tudok okosabbat mondani attól, hogy pl. "szembe fújt a szél". De éppen erre jó az egy évnyi tapasztalat, hogy az általános igazságokat levonhassuk belőle! Tekintve ehhez azt is, hogy az én esetem még csak nem is egyedi, többen vagyunk hasonló véleményen, egyező több mért adattal a hátunk mögött, stb. Úgy gondolom ez éppen elég ahhoz, hogy az előző hozzászólásomat jogosnak érezzem. Ha ez nem így lenne, akkor is ezeket mondanám, csak akkor úgy kezdeném, hogy "akkor most a saját véleményemet mondom el:".
Még egyszer mondom, nem akartam megbántani senkit, csak helyre tenni a dolgokat. Tudom, kicsit keményvonalas vagyok néhány témában, de ez sem alaptalan. Az életem régen hobbi szinten, de a munka terén is erőteljesen a járművek körül forog, többnyire nem elégszem meg soha azzal, hogy "egy autó és megy". Mindig igyekszem megismerni a legkisebb műszaki részletet is, mi hogyan működik. Tehát nem kampányszerűen foglalkozom ezekkel a dolgokkal, ez az életem, amióta az eszemet tudom. Többnyire ez okozza azt, hogy néha az asztalra csapok, mert sok esetben meg vannak a szükséges műszaki ismeretek, ahhoz, hogy az összefüggéseket is lássam, túl a megérzéseken és vélekedéseken.
(Kicsit nagyképű volt a mai adag, de akik ismernek tudják, hogy ez nem általános nálam, nem ilyen vagyok, csak a téma hozta ki.  ;))

Uff, én beszéltem!  :D

Az asztalra csapás részedről azért lehet hibás - szerintem - mert a szkepticizmusom nem a mintának szólt, hanem inkább a minták kevés számának. Ha visszaolvaosl, inkább megpróbáltam magyarázatot találni a kapott számokra. Azért mert hárman leírjátok, hogy ennyi és ennyi, az akkor sem jó statisztikai adat, ha 4 literről és akkor sem, ha 10 literről beszélünk. Ráadásul azon a bizonyos német oldalon mindennek az ellenkezője is le van írva. És szerintem itt a fórumon is van, akinek más a tapasztalata, mint nektek. Másképp vezet, más körülmények közt, stb. Nekem van egy barátom, aki alatt minden kocsi 15-20 százalékkal többet fogyaszt. Biztos ismeritek ezt a típust, kb. 5-10 másodpercenként rálép a gázra, elengedi, rálép, elengedi. Nagyon sok ilyen sofőr van. Szerintetek alatta mennyit fogyasztana egy Prius?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.22 18:36:32
(Hű, ezért megölnek itt, hogy bemásoltad a komplett hozzászólásom....  :D)

Volt egy rész az írásodban az Atkinson motorról. Meg a ladáról, meg trabantról. Ezért írtam az előbb, hogy ha prius-t vezetsz, ezeket mind el kell felejteni, és meg kell tanulni "beszélgetni" vele.

Aztán írod, hogy általában kérdezed. Na, ezaz, ezt fogod tapasztalni te is, sőt, ha jól látom el is indultál az úton, hogy nem érzed, hogy különlegességet csinálnál. Ha egyszer rájön az ember, akkor onnantól nem útakadály az utakon, csak egyszerűen kevesebbet fogyaszt a kocsi. Ennyi eredménye van. De mondok még valamit, ha úgy vezeted, mint egy hagyományos automatát a városi nyári 4,5 körüli érték felmegy 5-re, meg 5,2-re.

Az viszont igaz, hogy a hegymenetet nem szereti. A tartós hegymenetért megkéri az árát. Erre írtam, hogy ha az egykori kiinduló állomás lesz a nagy etap végén a célállomás is, akkor ez is kiegyenlítődik.
Nem akarok hülyeséget mondani, de lehet, hogy Pozsony geodíziailag magasabban van, mint a honnan indultál. Ha érezted, ha nem, felfelé kellett menni. Ez nagyobb fogyasztást eredményez. Hazafelé, ha kikapsz egy erősebb szembeszelet, már el is száll a komplett út jó fogyasztása.
Pozsony: 514 m
Budapest 100 m körüli. Már, ha pestről mentél. Ilyesmit sem árt nézni.

De sokszor hallom, hogy az osztrák benzin mennyivel jobb, mert Bécsbe menve többet fogyaszt, mint hazafelé.
Ennek lehetnek motorikus okai is, de Bécs 190 m-en van! Az M1-en azt hiszem majdnem végig érezni, hogy felfelé megy az ember.

Na, szóval ilyen dolgok is vannak."

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.01.22 18:39:56
A prius fogyasztása kevésbé függ a vezetőtől és jobban a körülményektől. Ezért egy takarékos vezető kevesebbet tud faragni egy normálhoz képest, mert a gép maga már takarékoskodik helyette is. Viszont ez is le lett írva itt a fórumon többször is és elnézést ha nincs kedvem többször ismételni a leírtakat.

Normál közlekedésnél eszik a PII nagyjából 5,5-et pályán (óra szerint 130-140 környékén). Nyáron. Télen ettől mindig rosszabb a fűtés miatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.22 18:41:52
"Biztos ismeritek ezt a típust, kb. 5-10 másodpercenként rálép a gázra, elengedi, rálép, elengedi. Nagyon sok ilyen sofőr van."


Erre azt tudom, mondani, hogy a technika ugyan olyan futásteljesítményhez tud jobbat. Az, hogy valaki ezt nem tudja, vagy nem akarja kihasználni (főleg 400 ft/l feletti üzemanyag áron) ahhoz valóban nincs mit szólnom.

Az viszont igaz, hogy abból indultam  ki, hogy manapság már mindenki odafigyel nem csak a fogyasztásra, hanem az általam sokszor preferált komplett fenntartási költségre is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.22 19:04:22
Aztán írtad még, hogy nálam is vannak szélsőséges adatok, amik nem igazolják a szűkebb normálüzemi fogyasztási sávot. Ez így van.

Ehhez nem árt tudni, hogy a prius üzemanyag tankja eltér a hagyományos üzemanyagtankoktól.

Azt most hagyjuk, hogy mi az oka, de itt a külső fém tankon belül egy elasztikus anyagból készült ballon van. Ebbe kerül a benzin. Elasztikusnak elasztikus, de természetesen ez is ridegebb kisebb hőmérsékleten. Ez rendesen mérhető akkor, amikor mondjuk szeptember környékén egyik napról a másikra véget ér a nyár és a tegnapi 25 fok után másnap 12 fok lesz, később még hidegebb. Ilyenkor előjöhetnek tréfás értékek, mert nem képes a hideg elasztikus anyag egy tankolásnyi idő alatt ugyanarra a térfogatra tágulni, mint az előző tankoláskor.
Egy 45 l-es tanknál meg komoly tizedeket jelent, ha 2-3 literrel kevesebb a full tank, mint, amennyit valóban bele kellene tölteni.
Sőt ahogy megfigyeltem szintén érzékeny arra, hogy hogyan áll a kocsi tankoláskor. Ha az eleje kicsit magasabban van szintén kevesebbet lehet beletölteni. Ha esetleg ez a két eset összejön akkor kezd el alaptalanul örülni az ember fia.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.22 19:11:12
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.22 18:36:32
(Hű, ezért megölnek itt, hogy bemásoltad a komplett hozzászólásom....  :D)

Volt egy rész az írásodban az Atkinson motorról. Meg a ladáról, meg trabantról. Ezért írtam az előbb, hogy ha prius-t vezetsz, ezeket mind el kell felejteni, és meg kell tanulni "beszélgetni" vele.

...

Most kicsit odafigyeltem az idézésre. :)

Tehát. Azt tényként kell kezelnem, hogy kifelé menet mindig többet fogyasztott az összes kocsim, legyen az benzines, vagy dízel. Folyamatosan kerestem (és keresem) az okát. De csak tapogatózóm. Én az alábbi okokat tudom felsorolni:

1. Igen, szerintem is ha nyugatnak autózunk, akkor folyamatos emelkedőn megyünk. Persze csak egy darabig, mert a Köln után már lejtő van megint.
2. Az uralkodó szélirány észak-nyugati, és jó hosszú ideig szembeszelünk van.
3.  Megfigyeltem, hogy a tesztek ellenére mégis kell lennie különbségnek a magyar és a külföldi üzemanyagok között. A legmarkánsabban egy bizonyos kút esetében jött ez ki - látszólag, ld. később. Szóval Passau-t elhagyva a híd végén van egy kút, ott régen egy Aral kút volt, és amikor ott tankoltam, akár 1 literrel is képes volt a kocsim kevesebbet fogyasztani.

A 3. pontra azért adhat némi magyarázatot az, hogy Passau bizony igen magasan van Pesthez képest, és még a hátszél is játszhat. Azonban üzemanyag minőségről mégiscsak van egy kézzel fogható példám, amit akár bizonyítékként is lehetne kezelni. A hibrid elődje egy brutális teljesítményű, dupla turbós dízel volt. Újonnan vettem vagy 5 éve, és kezdettől fogva Shell V-Power gázolajat vettem bele. Azért, mert az kénmentes technológiával készül. Valahogy úgy voltam vele, ha már olyan mocsok vagyok, hogy ilyen géppel mászkálok, akkor legalább a ként (és származékait) ne köpködjem ki. Néha azonban - más választás nem lévén - hagyományos naftát vettem bele. És bizony akkor a kocsi kb. 4-5 decivel kevesebbet fogyasztott. Szóval ez a kénmentes technológia nem tökéletes. Aztán olyan is volt, hogy csak Németországban autóztam, csak ott tankoltam, persze kénmenteset, és bizony kevesebbet fogyasztott a kocsi, mint az itthoni kénmentessel. És itt nem áll fent a lejtő/emelkedő, hátszél, stb. ok.

Egyébként, vajon érdemes prémium üzemanyaggal etetni az Atkinson motort?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.22 19:18:15
Mondom én, hogy medencében vagyunk, innen akárhova mész, csak feljebb van! Néha sajnos más értelemben is.
Szegény Hofi is megmondta anno Árpád apánk szócsöveként arra, hogy miért kellett a völgyben letelepedni, hogy asszonygya: "Szélvédettnek szélvédett, de megmarad a büdös is!"

Szerintem minden egyéb fogyasztáscsökkentő módszer ezen a kocsin már a totális isten kísértés. Akárcsak a prius elgázosítása, pedig abban még lehet is valami!  :D

Bár a gáz, meg a villany együtt??? Hááát, nem tudom....  Így születik a rakéta!  :D


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.22 19:35:35
Azért egy plug-in megoldást el bírnék viselni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.22 19:38:01
Akkor megkérdezem, hogy miért vettél Aurist? Szeptemberben, vagy mikor jön a  Plug in Prius.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.22 19:40:05
Bár ezen a szinten már úgy gondolom, hogy messze nincs arányban a befektetett plussz pénz az elérhető haszonnal. Itt már tényleg meg kell nézni, hogy milyen használatra veszi az ember, és komolyan kell számolni, hogy megéri-e?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.01.22 19:44:00
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.22 18:09:20

Értem én, hogy a "a normál használati tartományban szűkebb a fogyasztás ablaka", de akkor erős ellenszélben, esőben a faxért eszik 9-10 litert? Vagy mégsem annyira kicsi az ablaka? Vagy ez nem sorolható a normál használatba? Akkor akinek 6 alatt van 130-nál a hosszútávú átlag fogyija, akkor az gondosan ügyelt arra, hogy csak "normál" körülmények legyenek? :-)

A normál nekem egyenlő normális használattal, és ez az én felfogásom szerint a következőket jelenti:

1. Tempomattal járok, még városban is, 50-el is. Még ezen a kocsin is megfigyeltem, hogy akkor kevesebbet fogyaszt.
2. A viharos, esős idő nekem normál, mert hozzátartozik a természethez, és az is hozzátartozik, hogy ellenszélben egy kocsi többet fogyaszt. Jelentősen.
3. Véleményem szerint a Toyota Atkinson ciklusú motorját nem azért szeretjük, mert a benzinesek közt ez a világ legtakarékosabb motorja. Ha arra lenne szükség, nem biztos, hogy ez a legjobb megoldás. Itt inkább azért hasznos, mert ez tud a legjobban együttműködni egy villanymotorral. Szerintem.

Nos, amikor megkérdeztem tőletek, hogy mégis milyen a fogyasztása egy ilyen hibrid kocsinak, akkor nem arra voltam kíváncsi, hogy ha nagyon odafigyel az ember, és szinte csak a fogyasztásra koncentrál, akkor mit kap, milyen rekordokat lehet elérni. Nem. Hanem arra voltam kíváncsi, hogy pl. egy feleségnek látszó személy alatt vajon mit fogyaszthat. Pörgök egy másik fórumon is, ahol kifejezetten a benzinzabálók szoktak szerepelni. Hja kérem, V8-ra nem jellemző, hogy kicsi fogyasztású lenne. És ha ott megkérdezik, hogy mennyt fogyaszt egy ilyen nagy kocsi, akkor én elég visszafogottan nyilatkozom, még véletlenül sem írom le, hogy egyik szokásos útvonalamon kb. 6.5 - 7.2 között eszik a 2 tonnás vas. Mert ez nem jellemző, és én sem vagyok jellemző, mert alattam általában kevesebbet fogyasztanak a kocsik. Inkább beszélgetünk a pályás 10-11-ről és a városi 14-15-ről. Mert az a jellemző, tipikus vagy átlagos. És a kérdező nem arra volt kíváncsi, hogy én, aki még a 2 tonnás vasnál is odafigyel az ilyen dolgokra, mennyiből abszolválok egy külvárosi poroszkálást.

Tehát, örülök, hogy ilyen "könnyű lábú" vezető alatt, mint te (nem gúnyolódom, félre ne érts!) ilyen szépen fogyaszt a kocsi (és nincs okom kételkedni) és igen hasznos volt a népítélés posztodat is olvasni. Azonban én nem erre voltam kíváncsi, hanem a nagy átlagra, arra, hogy az egyszeri ember alatt hogy fogyaszt, és hosszútávon, hosszú utakon. És nagy átlagot pedig csak pl. a spritmonitor.de lévő adatokból lehet kiszedni. Bár az sem mindig jó, mert sokan nem írják le a körülményeket. És még az is előfordulhat, hogy 3 hónap múlva én dobok egy posztot, hé skacok, most voltam Zágrábban és oda-vissza 4,2-őt zabált ez a dög. Ha ezt valaki tipikusnak fogja venni, az hiba lesz.

Egyébként a TC-n is volt már ebből parázs vita, hogy az egyik csákó alatt baromi keveset fogyasztott - tán épp egy Prius - míg a másiknál meg baromi sokat. És keveset fogyasztót a többség leszólta, hogy nem közlekedik normálisan. És ha újságírásról beszélünk, akkor talán jobb, ha a tömegnek szól publikáció, mint a kisebbségnek.

Még egy fontos dolog. Engem is magával ragad a hibrid technika, nálam is mindig az a grafika van a kijelzőn, ami a motor - akku - hajtás viszonyokat mutatja, és én is az ECO műszert bámulom, és próbálok úgy vezetni, hogy lehetőleg a sötétzöldben legyen a mutató,  Szinte lelkiismeret furdalásom van, ha a fehérbe lendül a mutató. Alig várom, hogy amikor megérkezem, mit ír ki, hogy hogyan vezettem, gazdaságosan, vagy sem, megkapom-e az villogó "excellent" dicséretet. Szóval ez a "betegség" ragályos, ezért abszolút megértem a hasonló kórban szenvedőket. :)
Pár dologra reagálva:
Az 5,5-6-os autópályás fogyasztás teljesen reális, nálam is annyi. Tempomattal, szóval ebben semmi vezetéstechnikai bravúr sincsen.
Akár tetszik, akár nem, a priust meg kell tanulni használni. Nincs benne semmi ördöngösség, de egy hagyományos motor-váltó összeállításhoz képest néhány helyzetben az optimális fogyasztáshoz másként kell vezetni. De pl. egy hagyományos automatához képest már nincsen akkora különbség. Persze ha valaki ezt teljesen figyelmen kívül hagyja akkor lehet vad fogyasztásokat elérni. De ugyanez elérhető ha mondjuk csak 1-2. fokozatban járok városban egy "normál" autóval. Akkor az rossz konstrukció? Vagy csak nem megfelelően használom?


Az 50-es tempomat pont nem jó az alacsony fogyasztás szempontjából - legalábbis a PII-nél biztosan nem. Így sokkal többet megy a benzinmotor mint tempomat nélkül felgyorsítva majd gurulva. Lehet ezt túlzott odafigyelésnek nevezni, és talán valóban már az is, de ez már csak néhány deci fogyasztáscsökkenést eredményez.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.22 19:46:32
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.22 19:38:01
Akkor megkérdezem, hogy miért vettél Aurist? Szeptemberben, vagy mikor jön a  Plug in Prius.

Mert most kellet a kocsi, nem szeptemberben. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.22 19:49:18
Megértettem!  :D

De akkor kérdezek még1et.

Miért nem a nagyobb PIII, használtan 1-2 évesen?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.22 19:49:55
Idézetet írta: kmr - 2012.01.22 19:44:00
Az 50-es tempomat pont nem jó az alacsony fogyasztás szempontjából - legalábbis a PII-nél biztosan nem. Így sokkal többet megy a benzinmotor mint tempomat nélkül felgyorsítva majd gurulva. Lehet ezt túlzott odafigyelésnek nevezni, és talán valóban már az is, de ez már csak néhány deci fogyasztáscsökkenést eredményez.

Hmm, ez érdekes. Az Aurisnál, ami ugye egy-azegyben a PIII technikáját tartalmazza, ez valahogy másképp lehet. Abból gondolom, hogy az esetek többségében ahogy tempomatra kapcsolok, szinte azonnal átkapcsol aksira. Már ha van benne elég energia.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.22 19:53:42
Azt ne felejtsük el, hogy a PII technika és  a PIII-é nem ugyanaz!!!
Teljesen új fejlesztés. Éppen csak az elv egyezik. Direkt azért növelték az MG2 teljesítményét, hogy többet tudja használni. Ettől jobb a fogyi is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.22 19:57:27
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.22 19:40:05
Bár ezen a szinten már úgy gondolom, hogy messze nincs arányban a befektetett plussz pénz az elérhető haszonnal. Itt már tényleg meg kell nézni, hogy milyen használatra veszi az ember, és komolyan kell számolni, hogy megéri-e?

Utaltam rá, hogy prémium dízelt használtam, annak ellenére, hogy abból többet evett a kocsi. Pedig 400 forintos gázolajnál ezt 480 forintos árat jelentett.

Eleve a hibrid nem éri meg. Legalábbis ha az új árból indulunk ki. Lássuk csak, az Auris most engedménnyel közel 7.5 millába kerül. Ezért igen jó és baromi kis fogyasztású kocsit lehet venni. Praktikusan egy Golf 1.4 TSi GSD HighLine-ért nem is tudsz ekkora összeget kifizetni, a full-full felszerelt kijön kb. 6.8-ból. Városban normálisan vezetve olyan 6-7 között kajál. De ha családon belül kutakodunk, egy 1.4-es Auris vagy két millával olcsóbb. az életben nem tudok annyit autózni, hogy visszajöjjön a különbség.

Használtan már más egy kicsit a helyzet, főleg úgy, ha az ember alkalmi vételhez jut. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.22 20:10:33
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.22 19:49:18
Megértettem!  :D

De akkor kérdezek még1et.

Miért nem a nagyobb PIII, használtan 1-2 évesen?

Nagyobb kocsim van, több is, többféle is. Nekem egy Golf osztályú kellett. Pontosabban nekünk, mert ez közös kocsi a zasszonnyal. Fontos szempont volt, hogy ezt a méretet ő is jól kezeli, belátja az autót. De még nem Polo osztály. Abban meg már én nem férek el a 120 kilómmal.

A Prius belső anyaga valahogy nem az igazi. Nekem kicsit kopogósnak tűnt. Talán el lettem kényeztetve. Meg sok teszt halkabbnak mondja az Aurist. Ez is fontos nekem. Fene tudja...

De azt is mondhatnám, lehet, hogy elkapkodtam a dolgot, de annyira megtetszett az Auris, miután kipróbáltam, hogy egyszerűen csőlátásom lett. Olyan bizonytalan vagyok, vagy mégsem?

De ez az egész, amit eddig írtam, lehet, hogy nem is igaz. Már én sem tudom. Ha abból indulok ki, hogy mi volt az egyik fő szempont, akkor az feltétlenül az Auris felé billenti a mérleget. Az egyik fő szempont (amiért lecseréltem az egyik brutális kocsimat) az volt, hogy amikor megérkezem az ügyfélhez, ne azt lássa, hogy valami prémium, vagy különleges kocsival jöttem. Hanem "csak" egy dojodával. Bevallom, amióta megvan az Auris nagyon élvezem, hogy beleszürkülök a tömegbe, engem lehet, hogy a trafipax kamera se látna.  :lol: Ugyanakkor a belbecs, amit én látok és tapasztalok nem átlagos, és nem hétköznapi. Ez nagyon jó így.  A Priuson azért látszik, hogy nem akármi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.01.22 20:16:09
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.21 16:38:21
De a GPS-ek mindig kevesebbet mutatnak 2-3 km/h-val.
Ezt azért furcsállanám... A GPS elve miatt muszáj nagyon pontosnak lenniük, különben nem lenne pontos a pozíciód sem. Bocsi, ezzel (is) foglalkozom, tehát biztosak az információim. Max egyedi szoftveres probléma lehet, bár még olyannal sem találkoztam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.22 20:16:49
Akkor meg sem mutatom ezt:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hybrid_sol_navi_xenon.tolato_kam.navi._tartos-5450332
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.22 20:17:21
szürke.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.01.22 20:18:20
A PIII és az Auris HSD sokkal intenzívebben használja a villanyos hajtást mint a PII. Valamint az átmenetek is érezhetően finomabbak. Az Auris pedig feltűnően csendesebb is (mintha a PIII nem annyira de lehet, hogy ez már füllel nem dönthető el).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.01.22 20:20:54
Átolvasva ezt a kis flame-et, 1 dolgot nem értek. Többen is leírtátok, hogy meg kell tanulni vezetni az autót, holott a vita (főleg) a 130-as tempomatos fogyasztásról szólt,legalábbis abból indult ki. :?:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.01.22 20:26:47
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.22 20:16:49
Akkor meg sem mutatom ezt:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hybrid_sol_navi_xenon.tolato_kam.navi._tartos-5450332
Ennél még jobb vételek is fel szoktak tűnni. Ha lenne pénzem én is PIII-at vettem volna, a PII-vel ellentétben még jól is néz ki, már-már sportosnak nevezném a sziluettjét. Aki nem ért egyet az kövezzen meg nyugodtan :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.01.22 20:28:56
Idézetet írta: bozman - 2012.01.22 20:20:54
Átolvasva ezt a kis flame-et, 1 dolgot nem értek. Többen is leírtátok, hogy meg kell tanulni vezetni az autót, holott a vita (főleg) a 130-as tempomatos fogyasztásról szólt,legalábbis abból indult ki. :?:
Arra nyilván nem vonatkozik - én külön le is írtam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.01.22 20:31:19
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.22 20:16:49
Akkor meg sem mutatom ezt:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hybrid_sol_navi_xenon.tolato_kam.navi._tartos-5450332
Hmm, ez fincsi de ennyiért odakintről hoznék kedvezőbb paraméterű PIII-at ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.22 20:33:01
Idézetet írta: Bicskei - 2012.01.22 20:26:47
Ennél még jobb vételek is fel szoktak tűnni. Ha lenne pénzem én is PIII-at vettem volna, a PII-vel ellentétben még jól is néz ki, már-már sportosnak nevezném a sziluettjét. Aki nem ért egyet az kövezzen meg nyugodtan :)

Teljesen rendben van a PIII kinézete.

Most úgy látom páran kicsit csodáljátok, hogy x pénzért miért nem inkább Priust vettem. Egyszerűen mert nincs rá szükségem. Egy Golf izére van szükségem. :) De leírtam...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.01.22 20:34:21
Egy a lényeg. Majdnem mindegy, hogy hogyan vezetjük ezt a technikát, közel hasonló fogyasztásokat fog produkálni.
Amivel nagyon el lehet rontani az átlagot, az az állandó erőteljes fékezés, mert akkor nem tud hasznosulni a mozgási energia nagy része.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.22 20:41:50
Idézetet írta: Bicskei - 2012.01.22 20:26:47
Ennél még jobb vételek is fel szoktak tűnni. Ha lenne pénzem én is PIII-at vettem volna, a PII-vel ellentétben még jól is néz ki, már-már sportosnak nevezném a sziluettjét. Aki nem ért egyet az kövezzen meg nyugodtan :)

Ja, még valami. Sokan - érthetően - úgy gondolják, ha adott egy összeg, akkor azt úgy lehet optimálisan kihasználni, ha abból a lehető legnagyobb méretet vesszük adott szempont halmazon belül. Jelen esetben a szempont halmaz a hibrid hajtásról szólhat. És valóban, egy Auris HSD áráért nagyjából egy PIII-at is meg lehet venni. De mi van, ha nem kell akkora szemétvödör, nem kell akkora kád, nem kell akkora lakás és nem kell akkora autó? És az önkiszolgáló étteremben nem rakom meg a legkisebb salátás tányért  félméter magasan - pusztán az optimalizálás kedvéért - ha egyszer úgyis csak 3 szelet paradicsomot ennék meg.

Most arra nem térek ki, mi van ha valakinek egyszerűen nem tetszik a PIII, még ha annyiba is kerül. Nem magamról beszélek. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.22 20:54:46
Idézetet írta: Bicskei - 2012.01.22 20:16:09
Ezt azért furcsállanám... A GPS elve miatt muszáj nagyon pontosnak lenniük, különben nem lenne pontos a pozíciód sem. Bocsi, ezzel (is) foglalkozom, tehát biztosak az információim. Max egyedi szoftveres probléma lehet, bár még olyannal sem találkoztam.

Nem, nem. Ez egyszer hosszú ideig téma volt egy fórumon. Mert az tűnt fel (azoknak, akik utána mértek) hogy valóban, a GPS-ek kicsit kevesebbet mutatnak. És úgy, hogy 60-nál is 2-vel, meg 140-nél is 2-vel, ami nem logikus. Aztán jött egy mérnök gyerek, aki elmagyarázta, hogy az a képlet, meg módszer, ahogy a GPS-ek számolnak, nem ugyanaz, amint amit a repülőkön, űrhajókon, stb. használnak. Többek közt a képlet nem számol az emelkedővel, lejtővel sem.

Ezért van az, hogy GPS-ek max 1-2 méter pontosak.

Végy a kezedbe egy stoppert, és mérd le, hogy milyen sebességgel mész, és nézd meg a GPS-t is. A stopper az tuti. Erre jó példa az Auris. 130-nál a GPS 122-öt mutat, a stopper 125-öt ad ki.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.22 20:55:19
Idézetet írta: bozman - 2012.01.22 20:34:21
Egy a lényeg. Majdnem mindegy, hogy hogyan vezetjük ezt a technikát, közel hasonló fogyasztásokat fog produkálni.
Amivel nagyon el lehet rontani az átlagot, az az állandó erőteljes fékezés, mert akkor nem tud hasznosulni a mozgási energia nagy része.
A padlógázos, erős lassítós, padlógázos témát nem szereti
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2012.01.22 21:12:18
Ez a fogyasztás dolog nálam az RX-nél talán még jobban előjön. Általában városban, nyugiban, illetve városba be-ki 80-90 körül, szépen eljárok 7-8 között, de egy tempomatos 130-140 már ugrik is 10 körülre. (oké hogy  3300ccm és >2T)
Ahogy lesi az ember az energia-monitort akkor látszik hogy 80-90-nél még be-be segít a villany, de 130-nál ezt már nem látom, lehet ekkor már csak "holt teherként" cipeljük az aksikat. (Mint amikor annyira tele van egy hosszabb lejtmenet  után, hogy már a B-ben nem is fékez, mert nincs hova tenni az áramot. Ijesztő dolog volt.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.22 21:22:15
Idézetet írta: MiCKEY - 2012.01.22 21:12:18
Ez a fogyasztás dolog nálam az RX-nél talán még jobban előjön. Általában városban, nyugiban, illetve városba be-ki 80-90 körül, szépen eljárok 7-8 között, de egy tempomatos 130-140 már ugrik is 10 körülre. (oké hogy  3300ccm és >2T)
Ahogy lesi az ember az energia-monitort akkor látszik hogy 80-90-nél még be-be segít a villany, de 130-nál ezt már nem látom, lehet ekkor már csak "holt teherként" cipeljük az aksikat. (Mint amikor annyira tele van egy hosszabb lejtmenet  után, hogy már a B-ben nem is fékez, mert nincs hova tenni az áramot. Ijesztő dolog volt.)

Több dolog is felmerül bennem.

Én is figyeltem, hogy mit csinál pályán, 135 tempomatnál, és bizony enyhe emelkedőkön be-be villan az aksi, azaz rásegít.
Egyszer rajtakaptam, hogy 90-nél csak villannyal ment, méghozzá több száz métert, sík úton. Előtte olvastam, hogy az EV mód csak 50-ig lehetséges. Persze ez egy cikkben szerepelt.
Ez a B-ben nem is fékez, mert nem tud mit csinálni a villannyal, hát ez tényleg elég gázosan hangzik - pedig logikus. Ilyen hosszú lejtőn még nem mentem, de majd felmegyek Dobogókőre, hogy kipróbáljam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lacke1 - 2012.01.22 21:47:45
Sajna a Prius III. igazából, ha valóban német eredetű példányt akarnánk kinézni olyan 16-19e euro között van, az meg olyan 5 mikulás.....
Én is inkább vele szemezgetnék, bár most sokkal fontosabb dolgokra kell költenem, de szimpatikusabb a III.-as, mint a II.-es, de ezzel szerintem mindenki így van, a Plug in Prius, meg egy álom,....hátha egyszer....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.01.23 06:03:51
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.22 20:54:46
Nem, nem. Ez egyszer hosszú ideig téma volt egy fórumon. Mert az tűnt fel (azoknak, akik utána mértek) hogy valóban, a GPS-ek kicsit kevesebbet mutatnak. És úgy, hogy 60-nál is 2-vel, meg 140-nél is 2-vel, ami nem logikus. Aztán jött egy mérnök gyerek, aki elmagyarázta, hogy az a képlet, meg módszer, ahogy a GPS-ek számolnak, nem ugyanaz, amint amit a repülőkön, űrhajókon, stb. használnak. Többek közt a képlet nem számol az emelkedővel, lejtővel sem.

Ezért van az, hogy GPS-ek max 1-2 méter pontosak.

Végy a kezedbe egy stoppert, és mérd le, hogy milyen sebességgel mész, és nézd meg a GPS-t is. A stopper az tuti. Erre jó példa az Auris. 130-nál a GPS 122-öt mutat, a stopper 125-öt ad ki.

Ezért kell letölteni a NASA filét, ami a domborzatot tartalmazza. Mindjárt pontos(abb) lesz.  ;)

A stopper sem pontos, mert van benne emberi tényező, az indítás és a leállítás.
Szerintem kár ezen annyit törpölni.  A GPS pontosabb, mint a km/h óra.  :hug:

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.01.23 09:42:02
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.22 20:16:49
Akkor meg sem mutatom ezt:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hybrid_sol_navi_xenon.tolato_kam.navi._tartos-5450332
Egy jópár év múlva valami hasonlóban szeretnék ülni  :1eye:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.01.23 09:52:30
Idézetet írta: squiddy - 2012.01.23 09:42:02
Egy jópár év múlva valami hasonlóban szeretnék ülni  :1eye:
:clap: Megfogadtam, hogy addig nem váltok autót, amíg egy ilyent nem tudok venni...  :yes: komolyan... :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2012.01.23 10:47:14
Üdv Priusosok!  :innocent:  ;)

Jó pár hónap nem Mo-i tartózkodás után ma láttam mennyire elszálltak a benzinárak.
2 dolog merült fel bennem: gázosítani a nagy Avensist, vagy becserélni némi ráfizetéssel egy Priusra. Elvárás a magasabb felszereltség, lehetőleg Navis változat.  :innocent:

 ezt  (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_2009_key_less.navi-5443206) néztem ki első körben, bár gyanúsan "olcsó" a korához képest. Esetleg látta valaki a kocsit élőben?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.23 10:58:22
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.22 20:16:49
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hybrid_sol_navi_xenon.tolato_kam.navi._tartos-5450332

A LED fényszórót nem hiszem. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.01.23 11:14:24
Idézetet írta: MiCKEY - 2012.01.22 21:12:18
...
Ahogy lesi az ember az energia-monitort akkor látszik hogy 80-90-nél még be-be segít a villany, de 130-nál ezt már nem látom, lehet ekkor már csak "holt teherként" cipeljük az aksikat.
...
Majdnem a végsebességig be tud segíteni, ha van elég töltöttség, legfeljebb ez nem mindig látható a monitoron.
Az GS450h és LS600h esetében egy további áttétellel (2 bolygómű egyetlen közös koszorúkeréken belül, agyamat eldobom :eek: ) oldották meg, hogy ezek felső sebességtartományában is hatékony legyen a rendszer.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.23 11:36:47
Idézetet írta: bozman - 2012.01.23 11:14:24
Majdnem a végsebességig be tud segíteni, ha van elég töltöttség, legfeljebb ez nem mindig látható a monitoron.
Az GS450h és LS600h esetében egy további áttétellel (2 bolygómű egyetlen közös koszorúkeréken belül, agyamat eldobom :eek: ) oldották meg, hogy ezek felső sebességtartományában is hatékony legyen a rendszer.

Minél tovább olvasgatok, és minél több időt töltök együtt a kocsival, egyre jobban megfertőződöm.

Egy ilyen GS450h-ra azért szívesen befizetnék...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.01.23 13:04:05
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.22 19:57:27
Utaltam rá, hogy prémium dízelt használtam, annak ellenére, hogy abból többet evett a kocsi. Pedig 400 forintos gázolajnál ezt 480 forintos árat jelentett.

Eleve a hibrid nem éri meg. Legalábbis ha az új árból indulunk ki. Lássuk csak, az Auris most engedménnyel közel 7.5 millába kerül. Ezért igen jó és baromi kis fogyasztású kocsit lehet venni. Praktikusan egy Golf 1.4 TSi GSD HighLine-ért nem is tudsz ekkora összeget kifizetni, a full-full felszerelt kijön kb. 6.8-ból. Városban normálisan vezetve olyan 6-7 között kajál. De ha családon belül kutakodunk, egy 1.4-es Auris vagy két millával olcsóbb. az életben nem tudok annyit autózni, hogy visszajöjjön a különbség.

Használtan már más egy kicsit a helyzet, főleg úgy, ha az ember alkalmi vételhez jut. ;)

Szerintem nem így van.
Mikor mi vettük egy éve az Auris HSD-t 7-ért, akkor megnéztük és alig (párszázezer Ft) volt drágább, mint bermelyik kategóriatárs autómata váltós kocsija. (Itt most autómatának azt nevezem, ahol nem kell bénázni a váltóval)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.01.23 13:18:39
Én 2011-ben 9x voltam a Prius 1-el Münchenben.
Bp-ről indulok, 130km/h tempomattal. Tatabányáig kb 7 liter az átlag. Mire kiérek már csak 6, aztán hazaéréskor már 5.7 liter a teljes út átlaga.
Egyszer volt durva hátszél kifelé, akkor odaéréskor 5 litert írt átlagnak, de hazafelé szembeszél volt, így végül 5.7liter lett megint az átlag. Ezzel a kocsival városban sem tudok 5.5 alá menni.
A kocsi idén lesz 10 éves, 590 000 km van benne.  Mindig ezzel megyek hosszú útra, ha egyedül megyek és nem kell rohanni. Kiváncsi vagyok mennyit bír ki, elképesztő, hogy milyen állapotban van még mindig.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.23 13:47:18
Idézetet írta: Multipla - 2012.01.23 13:04:05
Szerintem nem így van.
Mikor mi vettük egy éve az Auris HSD-t 7-ért, akkor megnéztük és alig (párszázezer Ft) volt drágább, mint bermelyik kategóriatárs autómata váltós kocsija. (Itt most autómatának azt nevezem, ahol nem kell bénázni a váltóval)

Bocsáss meg, úgy látszik nem olvastad el, amit írtam. :)

A új Golf automatáról konkrét ajánlatom van. ha gondolod átküldöm PDF-ben. Olyan felszereltséggel, amit Mon-n meg sem tudsz venni Aurisban. Parkoló radar elől-hátul, bi-xenon,  ülésfűtés (az Aurisnál ha van gyári park radar, akkor nem lehet gyári ülésfűtés) park assist, ami egyébként köll a fenének, tolótető. A konkrét autó 6 599 000 Ft, szóval nem is 6.8, abban már benne lenne a navi is. De egyébként badarság ezt így összehasonlítani.

Maradjunk annál, hogy egy Auris Sol Touch & Go 1.6 valvematic automata 6 020, egy Auris Sol navi meg 7 100. Azaz kb. 1 milla a különbség még a mostani benzin árak mellett is igen sokat kell autózni, hogy visszajöjjön a különbség.

Használtan már csökken a különbség, különösen akkor, ha az ember véletlenül megcsíp egy jó vételt. Akkor már elgondolkodtató. Egyéb esetben meg lelkesedésből veszi meg az ember, és nem azért mert megéri. Én sem azért vettem meg, mert annyira megéri. nekem különösen nem, mert jó ha évei 10 ezer lesz a futás teljesítménye. Ellenben a próbaút után kiszálltam a kocsiból és 100 mély meghajlással fejeztem ki tiszteletemet a japán mérnökök előtt, és azonnal akartam a kocsit. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.23 15:41:54
Nem tudom, nekem úgy tűnik, mintha csak te vezetnéd azt az autót.

Persze tudom, tudom. Kellet a nejednek egy új autó....     [rohog]

(lehet, hogy még nem is látta, bár ha így haladunk vezetni sem fogja, akkor meg....  :hmmmm:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.23 15:45:31
Másik téma a mikor segít be a villanymotor?
Kicsit keressetek rá a rendszer működésére a neten. Ezer és egy szemléletesebbnél szemléletesebb animáció van már.
Autópálya tempónál az MG1 villanymotor inkább már csak az áttételi arányt állítja be, vagyis, hogy a motor milyen gyorsító áttételen keresztül hajtsa a MG2-vel együtt a kerekeket. A rendszer egy bizonyos töltöttségi állapot körül tartja aksit, ehhez az MG2-t hol motorként, hol generátorként használja. Ezért villódzik a nyíl, hol az aksi felé, hol az aksiból. Bár egyes leírások arról is beszélnek, ha meg van a szükséges töltöttségi szint (ami véletlenül sem a tele állapot, mert akkor hová tenné az esetlegesen jelentkező plusszt) Szóval a bolygómű, mint nyomatékosztó a motor egyrészt közvetlenül hajt a kerék felé, ami energia az áttételmódosítás miatt az MG1-en termelődik közvetlenül vissza van csatolva (persze szabályozva) az MG2-re. Így valósul meg a motor erő 100 %-os kerékre jutása.
Erre mondjuk én azt szoktam mondani, hogy meg az összes többi állapot. Mert ugye itt fokozatok nincsenek, rengeteg állapota van a rendszernek, különböző fordulatokkal.
Van valahol egy remek diagramom, potméterszerűen lehet húzgálni az egyes egységek fordultát, az animáció úgy forgatja  a fogaskerekeket. Minden remekül látszik.
Csak találjam meg valamikor.   
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.01.23 15:48:20
Erre (http://eahart.com/prius/psd/) teccik gondolni? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.23 15:54:50
Oh, yeh!!!

Ezzel lehet játszani, akit érdekel!
De ne lássa senki, mert hamar hülyének nézik az embert, amikor 1-2 órát elvan ezzel a sz.rral.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.23 16:25:08
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.23 15:41:54
Nem tudom, nekem úgy tűnik, mintha csak te vezetnéd azt az autót.

Persze tudom, tudom. Kellet a nejednek egy új autó....     [rohog]

(lehet, hogy még nem is látta, bár ha így haladunk vezetni sem fogja, akkor meg....  :hmmmm:)

Leskelődtél?  :D

Az új autókkal egyébként mindig így van. Muszáj jól kipróbálnom, hogy utána el tudjam neki mondani, hogyan műxik. Ne fogod el hinni, de azt a baromi vastag könyvet is elolvastam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.23 17:02:40
Idézetet írta: sghu77 - 2012.01.23 15:48:20
Erre (http://eahart.com/prius/psd/) teccik gondolni? :)

Ez nagyon jó. Meg az ott lévő linkek is. A kérdés az, hogy a PIII / Auris HSD is ilyen rendszert használ, csak az ICE nagyobb teljesítményű?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.01.23 17:14:01
Ahogy már írtam feljebb, ennél kicsit bonyolultabb, de jóval hatékonyabb, sokkal nagyobbak a fordulatszámok és sokkal erősebbek a villany motorok. Az alapelv ugyanaz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.23 17:18:17
Idézetet írta: bozman - 2012.01.23 17:14:01
Ahogy már írtam feljebb, ennél kicsit bonyolultabb, de jóval hatékonyabb, sokkal nagyobbak a fordulatszámok és sokkal erősebbek a villany motorok. Az alapelv ugyanaz.

Biztos vagy abban, hogy a villanymotorok erősebbek? Én 60 KW-ot olvastam több helyen, és ez pont az MG1 + MG2.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.01.23 17:24:37
A tiédnek az MG2-je egyedül 60 kW. :)
Az MG1 direktben nem hajt, ezért az ebből a szempontból nem lényeges. Annak az a dolga, hogy sok áramot termeljen, miközben elvégzi a magic-et.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.23 17:27:28
Idézetet írta: bozman - 2012.01.23 17:24:37
A tiédnek az MG2-je egyedül 60 kW. :)
Az MG1 direktben nem hajt, ezért az ebből a szempontból nem lényeges. Annak az a dolga, hogy sok áramot termeljen, miközben elvégzi a magic-et.

A "magic"-et??? :?:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.23 18:10:46
Olvasom egy angol fórumon, hogy a csákó használt hibridet keresett az egyik erre szakosodott kereskedőnél. Megkérdezte, hogy mennyire megbízhatóak ezek a kocsik. Erre a díler azt válaszolta, hogy mindent elmond az, hogy akár Lexus, akár Prius, nagyon jellemző a magas futásteljesítmény, mert a tulajdonosok egyszerűen ragaszkodnak ezekhez. Szóval a fiatal, alacsony km-es hibrid Lexus / Toyota ritka, mint a fehér holló.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.01.23 20:26:39
Idézetet írta: alibiman - 2012.01.23 17:27:28
A "magic"-et??? :?:
Elindítja, leállítja a benzinest, mindezt úgy, hogy lehetőleg ne legyen rángatás, szabályozza a benzines áttételét, közben áramot termel, ami akár párhuzamosan mehet az akksiba tölteni és az MG2-be hajtani, stb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.01.24 00:13:32
Miért van az, hogy amikor elindítja meg leállítja a benzinmotort a gépezetem pici rángatás érezhető  :helpsmilie:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.01.24 08:07:55
Gondolom mindegyik ilyen. Állítólag a PIII kicsit simábban csinálja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.24 09:49:02
Idézetet írta: bozman - 2012.01.24 08:07:55
Gondolom mindegyik ilyen. Állítólag a PIII kicsit simábban csinálja.

Nagyon-nagyon oda kell figyeljek, hogy mikor vált, különben nem veszem észre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.01.24 09:54:32
A PII-ben a váltás érezhetően nyersebb, különösen álláskor. Menet közben sokkal simább.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.01.24 10:17:24
Nektek is szokott olyan lenni, hogy álló helyzetben még jár a motor, mert mondjuk megy a fűtés és ilyenkor akár D-ben, akár P-ben van a váltó, apró mocorgást lehet érezni? Mintha el akarna indulni, lökdösi a hátam, de valami visszatartja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2012.01.24 10:20:04
A priusnál van olyan, hogy látszólag minden ok nélkül megy a benzinmotor?

Olyan 20-25 perc autókázás után szokott előfordulni, hogy akár alacsony sebességnél, akár gurulásnál, akár lejtőn ereszkedésnél a benzinmotor nem kapcsol le, pedig víz normál hőfokon, aksik akár fullon.
Próbálkoztam mindennel, ilyenkor az válik be ha meg kell állni (lámpánál) és olyan 10-13 mp állás után már leállítja a motort és ezután már megint megy minden rendesen.
Ilyenkor ha nem állok meg akkor a benzinmotor "sose" áll le.

Lehet ez a rendes működés, vagy nem tudok valami trükköt, de mindenesetre furcsa.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.01.24 10:21:43
A PII ugyanígy működik. Lehet a katalizátor nem elég meleg, vagy csak meg akarja járatni a benzinmotort is, nehogy ellustuljon? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2012.01.24 10:26:51
Idézetet írta: sghu77 - 2012.01.24 10:21:43
A PII ugyanígy működik. Lehet a katalizátor nem elég meleg, vagy csak meg akarja járatni a benzinmotort is, nehogy ellustuljon? :)

Na ez jó :) Csak szokott bosszantani, hogy gurulnék szépen 50 körül, aksik fullon így tudnék spórolni ~2km-t, de nem. Van hogy ilyenkor félreállok arra a 10mp-re :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.01.24 10:30:44
Azért azt túlzás mondani, hogy "soha" nem áll le. Valami dolga akad, de utána visszatér a gazdihoz. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2012.01.24 10:39:24
Idézetet írta: bozman - 2012.01.24 10:30:44
Azért azt túlzás mondani, hogy "soha" nem áll le. Valami dolga akad, de utána visszatér a gazdihoz. :D

Ezért is írtam idézőjelbe, mert biztos visszatér egyszercsak a normál működéshez, de egyszer próbáltam (illetve nem volt szerencsém és nem volt megállás/piros lámpa) és 15 percen keresztül tudtam haladni a városban, gurulni a lámpákhoz stb. és végig ment a motor amikor már messze nem kellett volna. Odáig jutottam, hogy már bármikor meg is tudom mutatni :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.01.24 12:17:14
Idézetet írta: MiCKEY - 2012.01.24 10:26:51
Na ez jó :) Csak szokott bosszantani, hogy gurulnék szépen 50 körül, aksik fullon így tudnék spórolni ~2km-t, de nem. Van hogy ilyenkor félreállok arra a 10mp-re :)
Ilyen esetekben (ha 50 alatt megyek) akkor nálam Ev gomb benyom --> motor leáll. (Bár néha ilyenkor az Ev-t sem hagyja bekapcsolni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.01.24 12:18:52
Ilyenkor alapjáraton megy a motor, vagy követi a gázpedált a fordulatszám?   Tudom, így elsőre nagyon blőd a kérdés, csak arra szerettem volna utalni, hogy valami oka csak van, hogy mégsem kapcsol le.

Mondjuk rendszerellenőrzés, vagy akkutöltés.  Itt nem az akkupack-ra gondolok, hanem a sima indítóakksira.
A megálláskor meg úgy érzékel(heti), hogy semmire sincsen szükség, és "alaphelyzetbe" áll, azaz leállítja a motort. Ismételt indításkor meg nincsen szüksége a benzinmotorra egy darabig.

Hangsúlyozom ez részemről  az abszolút laikus eszmefuttatása.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2012.01.24 12:31:03
Sokat játszottam vele, és igen alapjáraton megy gurulásnál, fékezésnél, de ha kicsit is gyorsítani kéne, vagy csak tartani a sebességet, amit egyébként elvinne árammal is akkor már megnő a fordulatszám is. (ezért is nem lehet ilyenkor rendesen spórolni)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.01.24 13:16:48
Aha, nem lehetséges, esetleg, hogy valamely paraméter miatt - pld. idő, hőmérséklet, lábszag, mitoménmégmi - úgy ítéli meg, hogy az akkupack-ot kímélendő nem kapcsolja le a benzinmotort? Lehet, hogy átprogramozással lehetne ezen a paritáson változtatni, csak az a kérdés, hogy minek.

Értem én, az üzaspórolási lehetőséget is egyébként.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2012.01.24 13:25:20
néztem már mindent, hátha rájövök, de mintha független lenne mindentől. Egy fix van, hogy olyan 20-25 perc menetidő után jelentkezik és csak egyszer. Ha akkor meg tudok állni erre a ~10mp-re akkor többet nem csinálja. Hosszabb úton meg -ami ált. autópálya - nem figyeltem, illetve nincs is értelme, mert akkor úgyis kell a benzinmotor örökké :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.01.24 13:48:52
Idézetet írta: MiCKEY - 2012.01.24 10:26:51
Na ez jó :) Csak szokott bosszantani, hogy gurulnék szépen 50 körül, aksik fullon így tudnék spórolni ~2km-t, de nem. Van hogy ilyenkor félreállok arra a 10mp-re :)
Próbáld meg, hogy kikapcsolod a fűtést! Nálam többször volt olyan, hogy látszólag minden adott volt (városban) a villanyozáshoz, de mégis járt a benzinmotor. Ahogy kikapcsoltam a fűtést egyszerre átváltott EV módra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.01.24 13:54:02
A jelenség nyáron ill. kikapcsolt fűtés mellett is jelentkezik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2012.01.24 14:14:48
Idézetet írta: sghu77 - 2012.01.24 13:54:02
A jelenség nyáron ill. kikapcsolt fűtés mellett is jelentkezik.

Pontosan. Minden ilyet próbáltam, hátha rájövök :)
(volt hogy 70-ről állóra gurultam, úgy hogy mindent lekapcsoltam ami nem fontos (rádió, lámpa, klíma, telefontöltő kihúz, stb.), a gyújtás maradt csak. Majd egy percig gurultam, a pill fogyasztás szépen nőtt ahogy lassultam, amikor megálltam akkor persze végtelen lett, majd a szokásos ~10mp állás után leállt a benzinmotor, fogyasztás 0.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.01.24 14:18:51
A PII-nél annyi a különbség, hogy csak kb. 3-5mp-et kell várni, nem 10-et.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2012.01.24 14:23:51
Idézetet írta: sghu77 - 2012.01.24 14:18:51
A PII-nél annyi a különbség, hogy csak kb. 3-5mp-et kell várni, nem 10-et.

A 10 nem fix, csak nagyon változó a dolog, tényleg volt, hogy 4-5mp, de volt 12-13 is. (sosem mértem le stopperrel, csak érzésre)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.24 14:38:59
Nekem az a véleményem, hogy mivel az akkuk élettartama az egyik nagy trükk a kocsiban vagy az akkuk töltés kisütés, regenerálásával van kapcsolatban, vagy egyszerűen motor hűtése miatt van. Ugyanis itt ugye még szíj hajtja a vízszivattyút. Kénytelen járatni, hogy ne melegedjen túl a motor. A PIII-ban már a vízszivattyú is villannyal megy.
Nekem egyszer pálya utáni pihenőnél csinált ilyet. Nem akart leállni. Nekem egyértelmű volt, hogy motort hűt. Hagytam kicsit.
DE az is igaz, amit squiddy írt, hogy lehet, hogy melegítenie kell magát, illetve a motort, mert ugye abból van a  fűtés.
Nekem pl. olyat is csinált már kb 0 fok körül, hogy pálya után haza, fullon az aksik. Ekkor Nyíregyháza táblától szinte végig EV-ben hagy hazamenni, ami több is,mint 3 km. Ezt annyira durván engedi, mondom még egyszer csak pálya után, hogy egész 2 lila csíkig hagyja kimeríteni az aksit. Ez ugye normál üzemben (nem erőltetett EV gombbal) nem lenne lehetséges. Aztán meg nem győzi visszatölteni magát, ilyenkor alig lehet lelőni.
Ha emlékeztek arra, hogy a telefon NiMH aksiait is teljesen ki kellett sütni, és csak onnan lehetett feltölteni.
Szerintem ez egy kikísérletezett és programozott töltés-kisütési ciklus, ami úgy van jól, ahogy van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.01.24 15:20:23
Még annyival tudnám kiegészíteni, hogy lehet, hogy az akku hőmérsékletével is játszik valamit. Vannak olyan esetek, amikor nem hatékonyan veszi fel és adja le az áramot.

Szerintem van a fűtő körben egy elektromos szivattyú is, hogy álló motor mellett is keringesse a vizet. Eléggé pazarlós lenne csak azért pöffenteni, hogy megforduljon a víz. Nem tudom elképzelni, hogy erre ne gondoltak volna a mérnök urak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.01.24 20:28:50
Ma érdekes dolog történt. Elindultam otthonról, és kb. 2 km után 70-re kapcsoltam, tempomattal. Vagy jó 1 km-en keresztül mind a két motort használta. Ilyen hosszan eddig még nem láttam ilyet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.01.24 20:47:37
Ezzel kapcsolatban valaki esetleg? (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=111.msg452475#msg452475) :?:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.01.24 21:09:16
Idézetet írta: bozman - 2012.01.24 10:17:24
Nektek is szokott olyan lenni, hogy álló helyzetben még jár a motor, mert mondjuk megy a fűtés és ilyenkor akár D-ben, akár P-ben van a váltó, apró mocorgást lehet érezni? Mintha el akarna indulni, lökdösi a hátam, de valami visszatartja.

Téli reggeli első "dermedt" hidegindításnál már megfigyeltem hasonló finom "rángatódzást". Biztos menni akar a kicsike, türelmetlen a "ménes"  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.24 23:14:46
Idézetet írta: bozman - 2012.01.24 15:20:23
Még annyival tudnám kiegészíteni, hogy lehet, hogy az akku hőmérsékletével is játszik valamit. Vannak olyan esetek, amikor nem hatékonyan veszi fel és adja le az áramot.

Szerintem van a fűtő körben egy elektromos szivattyú is, hogy álló motor mellett is keringesse a vizet. Eléggé pazarlós lenne csak azért pöffenteni, hogy megforduljon a víz. Nem tudom elképzelni, hogy erre ne gondoltak volna a mérnök urak.
Van elektromos szivattyú is, de az csak arra szolgál, hogy az utastéri hőcserélőn keringesse át a meleg vizet.
A motort azért kell indítani, hogy legyen egyáltalán meleg víz!!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.01.24 23:45:07
Idézetet írta: bozman - 2012.01.24 10:17:24
Nektek is szokott olyan lenni, hogy álló helyzetben még jár a motor, mert mondjuk megy a fűtés és ilyenkor akár D-ben, akár P-ben van a váltó, apró mocorgást lehet érezni? Mintha el akarna indulni, lökdösi a hátam, de valami visszatartja.
Jaja nálam is ugyanez van  :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.01.24 23:48:20
Idézetet írta: MiCKEY - 2012.01.24 10:26:51
Na ez jó :) Csak szokott bosszantani, hogy gurulnék szépen 50 körül, aksik fullon így tudnék spórolni ~2km-t, de nem. Van hogy ilyenkor félreállok arra a 10mp-re :)
Benyomod az EV gombot?  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.01.24 23:55:23
Az van, hogy valszeg beszart a katalizátorom  :censored:, picit csörög és a Check-engine is előjött /aztán elaludt :eek:/, szervíz mondta, hogy a kat. valszeg kuka.
Gyorsan megvettem ezt: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300650691192
Gyanítom azért történt, mert a nagyon okos előző tulaj tett bele Bioetanol átalakítót és próbálta is etanollal  :banging:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.01.25 07:32:25
Idézetet írta: Bicskei - 2012.01.24 23:48:20
Benyomod az EV gombot?  :flowers:

RX400h-n?!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.01.25 09:10:49
Idézetet írta: Bicskei - 2012.01.24 23:55:23
Az van, hogy valszeg beszart a katalizátorom ...
Hű de kellemetlen! (együttérzés) Viszont ha ennyiből megúszod, akkor nagy varázsló vagy. :) Mennyi lenne ez gyáriból, 500e?  :whistling:

Viszont ha zörög is, akkor lehet, hogy nem (csak) az etanol ölte meg, hanem valami ütés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.25 15:36:10
Én nem tartom valószínűnek, hogy az etanol megöli.
Égéshője kisebb, az égés maga tisztább. Nemigazán kellene, hogy zavarja.
Én jobban aggódnék az előzőleg említett rugalmas ballonért a tankban, hogy az mit szólhatott a tiszta etanolhoz.
Annyit tudok, hogy a gyár az E10-et engedte a priusbaa, de E95-tel????
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.01.25 17:50:36
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.25 15:36:10
Én nem tartom valószínűnek, hogy az etanol megöli.
Égéshője kisebb, az égés maga tisztább. Nemigazán kellene, hogy zavarja.
Én jobban aggódnék az előzőleg említett rugalmas ballonért a tankban, hogy az mit szólhatott a tiszta etanolhoz.
Annyit tudok, hogy a gyár az E10-et engedte a priusbaa, de E95-tel????
Hol sikerült E95-öt venned?
Egyébként az égéshője valóban alacsonyabb, de átalakító nélkül elszegényedik a keverék. És ugye tudjuk hogy a szegény keveréktől elmelegszik a motor, sőt. Láttma én már elcseppent gyertát is :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.25 18:18:25
Részletkérdés. Legyen E85. A lényeg nem változik.

Másrészt meg az Atkinson motor egyébként is szegény-keverékes motor szélessávú lamdaszondával, kopogásérzékelővel.
Bizonyos mértékig a vezérlés, különösen a prius-é, amit számos országban forgalmaztak tudnia kell kezelni az etanolt, mint motorhajtóanyagot.

Másrészt a hagyományos carina is tolerálta 60%-ig az etanolt, minden következmény nélkül. A hagyományos rendszereknek is tudnia kell utána menni befecskendezési  idővel, ergo mennyiséggel az oxigénben dúsabbnak érzett kipufogógáznak.
A prius esetében jobban tartanék az egyéb segédberendezések károsodásától. Ajánlom figyelmetekbe nem csak a tankot, hanem mindazt, ami rá van aggatva.
De megint visszautalok arra, hogy a toyotára nem jellemző (legalább is ebben a kategóriában) a rossz anyagminőség. Ez adja a megbízhatóság egy részét. Másrészt meg mondom, sok helyen forgalmazták. Megannyi üzemanyag minőségre kellett a rendszert optimalizálni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.25 18:24:42
Nem akarok lebukni vele (bár nem tudom azt sem, hogy mennyire reális az esélye), meg kímélem is amúgy a gépet, de csak nem hagyott békét tegnap a kisördög.
Így csak ennyit mondok: 180   11 l/100km!    :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.01.25 19:30:54
Gyíííí! :)

Ez egész jó érték! A Corollánk kb. 14-15-öt eszik végsebességnél.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.01.25 21:09:30
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.25 18:24:42
Nem akarok lebukni vele (bár nem tudom azt sem, hogy mennyire reális az esélye), meg kímélem is amúgy a gépet, de csak nem hagyott békét tegnap a kisördög.
Így csak ennyit mondok: 180   11 l/100km!    :D
Nekem sem ment feljebb az M30-ason annak idején... (Gondolom a kiírt 180 nagyjából 170 lehetett valójában ami a gyári vége a gépnek)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.01.25 21:17:27
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.25 18:24:42
Nem akarok lebukni vele (bár nem tudom azt sem, hogy mennyire reális az esélye), meg kímélem is amúgy a gépet, de csak nem hagyott békét tegnap a kisördög.
Így csak ennyit mondok: 180   11 l/100km!    :D
Hány km-t tettél meg ezzel a tempóval?  :cry: Remélem semmi baja nem lett!! Egyszer már én is kipróbálom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2012.01.25 21:21:43
Idézetet írta: lfarkas - 2012.01.25 21:17:27
: Remélem semmi baja nem lett!!
Mi baja lenne?
Ismerve a magyar autópálya viszonyokat, nem gondolom, hogy órákig tolta nyélgázon  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.25 21:44:19
Nem volt hosszú csak éppen hogy kipróbáltam, hogy mennyi az annyi. A fogyasztás is természetesen pillanatnyi érték volt.
Megjegyzem a városba beérve a körúton FORGALOMMAL SZEMBEN  :eek: mértek a drágák. Este 11-kor!

Másrészt ez egészen biztosan egy leszabályozott érték. Úgy megállt a szám 180-on, mintha odaszögezték volna. Aztán onnan se le, se fel.

Háát, ilyen se lesz többet, de remekül ment a kicsike. Semmi vibráció egyetlen tartományban sem, csak pörögtek fel a számok és ment, mint ha sínen húzták volna. Remek volt.   
 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.01.25 22:18:31
Idézetet írta: Nagycitrom - 2012.01.25 21:21:43
Mi baja lenne?
Ismerve a magyar autópálya viszonyokat, nem gondolom, hogy órákig tolta nyélgázon  ;)
Ja, Ja! Én sem hiszem :no: egyetlen Prius-os fórumtársamról, hogy büntetné egyik legkedvesebb "családtagját"!  :pai:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.01.25 22:21:26
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.25 21:44:19
Nem volt hosszú csak éppen hogy kipróbáltam, hogy mennyi az annyi. A fogyasztás is természetesen pillanatnyi érték volt.

Egészségetekre!
A tiedben mennyi is van?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.01.25 22:49:01
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.25 21:44:19
Nem volt hosszú csak éppen hogy kipróbáltam, hogy mennyi az annyi. A fogyasztás is természetesen pillanatnyi érték volt.
Megjegyzem a városba beérve a körúton FORGALOMMAL SZEMBEN  :eek: mértek a drágák. Este 11-kor!

Másrészt ez egészen biztosan egy leszabályozott érték. Úgy megállt a szám 180-on, mintha odaszögezték volna. Aztán onnan se le, se fel.

Háát, ilyen se lesz többet, de remekül ment a kicsike. Semmi vibráció egyetlen tartományban sem, csak pörögtek fel a számok és ment, mint ha sínen húzták volna. Remek volt.   

Zajügyileg mi volt a tapasztalatod 130-180 tartományban?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.01.26 00:58:23
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.25 18:18:25
Részletkérdés. Legyen E85. A lényeg nem változik.

Másrészt meg az Atkinson motor egyébként is szegény-keverékes motor szélessávú lamdaszondával, kopogásérzékelővel.
Bizonyos mértékig a vezérlés, különösen a prius-é, amit számos országban forgalmaztak tudnia kell kezelni az etanolt, mint motorhajtóanyagot.

Másrészt a hagyományos carina is tolerálta 60%-ig az etanolt, minden következmény nélkül. A hagyományos rendszereknek is tudnia kell utána menni befecskendezési  idővel, ergo mennyiséggel az oxigénben dúsabbnak érzett kipufogógáznak.
A prius esetében jobban tartanék az egyéb segédberendezések károsodásától. Ajánlom figyelmetekbe nem csak a tankot, hanem mindazt, ami rá van aggatva.
De megint visszautalok arra, hogy a toyotára nem jellemző (legalább is ebben a kategóriában) a rossz anyagminőség. Ez adja a megbízhatóság egy részét. Másrészt meg mondom, sok helyen forgalmazták. Megannyi üzemanyag minőségre kellett a rendszert optimalizálni.

Nos én ethanoloztam egy évig a Ford Ka-val. (igaz akkor még 200 alatt volt az E85) és sima e85 mellett bizony 2000 kilométeren belül elcseppent az elektródám. Az átalakítóval jobb lett, de hidegen akkor is halál volt. Sajnos a befecskendezési idővel sem lehet a végtelenségig játszani mert idővel kikésőbe fordul. Én a végén a befecskendezőket is kicseréltem és így használható volt. (sajnos közben álszállt az ára)
Próbálkoztam a priussal is. Németroszágban az E10-et ette rendesen. Igaz itthon a 95-ös is valahol E5 környékén mozog. De bekeverve E50-nél már hányta a hibákat ODB-n keresztül loggolva
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.01.26 08:47:18
Idézetet írta: Prius2 - 2012.01.25 22:49:01
Zajügyileg mi volt a tapasztalatod 130-180 tartományban?
Sík pályán a 130 km/h nem vészes, majd utána kezd el hangosan dolgozni a motor (150-160km/h+), a végsebesség a borzalmas, legalábbis nekem a szívem szakadt meg, nem is toltam neki tovább :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.26 10:07:34
Idézetet írta: lfarkas - 2012.01.25 22:21:26
Egészségetekre!
A tiedben mennyi is van?
98 ekm
elvileg valós
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.26 10:09:43
Idézetet írta: Prius2 - 2012.01.25 22:49:01
Zajügyileg mi volt a tapasztalatod 130-180 tartományban?
Nem tűnt fel, hogy jelentősen zajosabb lenne.
Ilyenkor már fogom a kormányt tisztességgel, mintha érne valamit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.26 10:10:49
Idézetet írta: kowee - 2012.01.26 00:58:23
Nos én ethanoloztam egy évig a Ford Ka-val. (igaz akkor még 200 alatt volt az E85) és sima e85 mellett bizony 2000 kilométeren belül elcseppent az elektródám. Az átalakítóval jobb lett, de hidegen akkor is halál volt. Sajnos a befecskendezési idővel sem lehet a végtelenségig játszani mert idővel kikésőbe fordul. Én a végén a befecskendezőket is kicseréltem és így használható volt. (sajnos közben álszállt az ára)
Próbálkoztam a priussal is. Németroszágban az E10-et ette rendesen. Igaz itthon a 95-ös is valahol E5 környékén mozog. De bekeverve E50-nél már hányta a hibákat ODB-n keresztül loggolva
Ezért van a szegény keverékesekben platina elektródás gyertya!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.01.26 15:44:38
Idézetet írta: Outlaw - 2012.01.26 08:47:18
Sík pályán a 130 km/h nem vészes, majd utána kezd el hangosan dolgozni a motor (150-160km/h+), a végsebesség a borzalmas, legalábbis nekem a szívem szakadt meg, nem is toltam neki tovább :)

Hasonló volt az első és egyetlen "high-speed" tapasztalatom, 150-160 között mentünk pályán egy vételre kiszemelt példánnyal (azt végül nem vettük meg), és meglepett a magas zajszint (szerintem a Prius2 pályán zajosabb az autó árfekvése alapján elvárhatónál). De fenntartom, hogy alapvetően nem pályára való, amolyan kényelmes/dimbes-dombos poroszkálós imádni való "nyugi van" autó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.26 16:28:05
Szerintem viszonyítás kérdése.
Nekem a Carina után nem hangosabb érezhetően.
Bár az is igaz, hogy nem szoktam nagy sebességgel utazni. Másrészt egyetértek azzal, hogy a zaj sokáig hallgatva igen fárasztóvá teszi az utazást.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.01.27 01:02:49
Na az van, hogy a Check-engine jel visszajött, jellemzően tankolás után nem sokkal jön vissza, és fél-tanknál elmúlik  :?:
Plusz ami zavar, hogy álló helyzetben (láb a féken) járó motorral D-ben olyan darabos az "alapjárat". Olyan mintha le akarná állítani a benzinmotort, picit ránt, de abban a pillanatban meg is gondolja magát.
És eléggé érezni azt is amikor leállítja a motort. Szerintetek is a katalizátorral függ össze, esetleg más (hiba) lehet?
Érdekes, hogy a Toyota szervízben a srácok kicsit olyan tapasztalatlanok a Priussal. Azt mondják, hogy a Priusnak különben is fura a benzinmotorja, olyan egyenetlenek :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.27 08:09:45
Idézetet írta: Bicskei - 2012.01.27 01:02:49
Na az van, hogy a Check-engine jel visszajött, jellemzően tankolás után nem sokkal jön vissza, és fél-tanknál elmúlik  :?:
Plusz ami zavar, hogy álló helyzetben (láb a féken) járó motorral D-ben olyan darabos az "alapjárat". Olyan mintha le akarná állítani a benzinmotort, picit ránt, de abban a pillanatban meg is gondolja magát.
És eléggé érezni azt is amikor leállítja a motort. Szerintetek is a katalizátorral függ össze, esetleg más (hiba) lehet?
Érdekes, hogy a Toyota szervízben a srácok kicsit olyan tapasztalatlanok a Priussal. Azt mondják, hogy a Priusnak különben is fura a benzinmotorja, olyan egyenetlenek :hmmmm:
Ha rángatva jár, mindenképpen az egyértelmű égéskimaradást jelent.

Innen két irányba lehet elindulni: vagy a gyújtás nem működik jól, ami lehet gyertya csere igény is, és lehet üzemanyag oldali probléma. 

Én a gyújtás felől indulnék el. Érdekes lenne megnézni egy gyertya képet.

Lehet üzemanyag nyomással összefüggő hiba is. Javaslom, hogy tankoláskor ne húzd rá teljesen a tanksapkát, hagy kapjon levegőt. Azt gondolom a fél tanktól elmúló check engine jelenthet valamit, mondjuk vákuumot a tankban! Ezzel ez kiszűrhető lenne.

Vannak még ötleteim, de egyrészt nem akarlak elkeseríteni, másrészt sokszor ütköztem már abba, hogy a problémák sokszor egyszerűbbek, mint amire először gondol az ember.

(Én egyelőre tanklevegőztetési hibát gondolok, vagy valami tankban lévő hibát, de csak halkan jegyzem meg, mint ahogy nem zárom ki az egykori tisztán bioetanolos használattal kapcsolatos  összefüggést sem. )
 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.01.27 13:17:13
Üdvözlök mindenkit!

Végre sikerült találni egy épkézláb II-es Priust, úgyhogy csatlakoznék a társasághoz! Természetesen német import, 2007-es, túl olcsó nem volt, de voltak elvárásaim...
Anno átnyálaztam itt jó sok hozzászólást, úgyhogy sok hülyeséggel szerintem nem fogok senkit fárasztani, ellenben megköszönném, ha az alábbi két témában tapasztaltak adnának 1-2 tippet:
 - itthon lehet-e ehhez való gumiszőnyegeket, és ami talán még fontosabb, csomagtér tálcát kapni, s ha igen, hol? Ha itthon nincs, és kintről kell rendelnem, akkor érdekel-e még valakit ilyesmi?
 - mennyire túlárazottak a Bp és környéki szakszervizek olajárai, ill. különösebb pofavágás nélkül hol fogadják el, ha az ember ragaszkodik a saját olajához, ergo maga viszi a cserére?

u.i.: hazaút 1.140Km 110-115 tempomat, sok hegymászással: 4,7l átlag.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.01.27 14:12:36
Idézetet írta: Bagor - 2012.01.27 13:17:13
- itthon lehet-e ehhez való gumiszőnyegeket, és ami talán még fontosabb, csomagtér tálcát kapni, s ha igen, hol? Ha itthon nincs, és kintről kell rendelnem, akkor érdekel-e még valakit ilyesmi?

Én itt vettem, mind a kettőt: http://www.autoszonyeg.com (http://www.autoszonyeg.com)
Ez a peremes gumiszőnyeg: Rezaw hótálca, Toyota Prius III pre-facelift 2009-2010.
Mint látod a neve szerint PIII-ba való, de valamiért mégis jó a PII-be.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.01.27 14:16:55
Üdv!
Én itt vásároltam, tavaly, tehát az árak valószínűleg mások.
Heko légterelő  br.4500
Csomagtértálca csúszásmentes résszel br.8500
VFTS Bt. 1163 Fuvallat u.44.
20/945-2493

 Üléshuzat beszereléssel, 20 000 szövetfüggő, színvariációfüggő (az enyém 3mm-es szivacsos, német alapanyag).
Szűcs Piroska
Tel:06-1-329-6910
Bp. 1331. Csuka u 4. (Panelház garázstér.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.01.27 14:17:37
Márkakereskedésben a gyári gumiszőnyeg garnitúra kb. 12e Ft.
Az elsők teljesen jók, a hátsók sajnos nem  illeszkednek pontosan a Prius lábterének formájához, de együtt lehet élni vele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.01.27 15:06:52
Idézetet írta: Bagor - 2012.01.27 13:17:13
...
- mennyire túlárazottak a Bp és környéki szakszervizek olajárai, ill. különösebb pofavágás nélkül hol fogadják el, ha az ember ragaszkodik a saját olajához, ergo maga viszi a cserére?
Gratula! :)

Szerintem az olaj kérdés nem a pofavágásról szól, legalábbis nem ott, ahova járok.
Ha már nem garis az autó, akkor választhatsz akciós kötelező szervizt, ami azt jelenti, hogy minden anyagot ők adnak, kicsit drágább a vége mintha Te vinnéd az olajat, viszont kapsz érte 12 hónap assistance szolgáltatást. Ilyenkor azért megmondhatod, hogy milyen minőségű olajat kérsz. Az autó 12 éves koráig lehet ezzel élni.

Ha ragaszkodsz a saját olajhoz, akkor nem tudják nyújtani ezt az akciót, olcsóbb lesz kicsit a számla, de nem kaphatsz assistance szolgáltatást.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.01.27 16:00:35
Idézetet írta: Tucan1 - 2012.01.27 14:16:55
Üdv!
Én itt vásároltam, tavaly, tehát az árak valószínűleg mások.
Heko légterelő  br.4500
Csomagtértálca csúszásmentes résszel br.8500
VFTS Bt. 1163 Fuvallat u.44.
20/945-2493

 Üléshuzat beszereléssel, 20 000 szövetfüggő, színvariációfüggő (az enyém 3mm-es szivacsos, német alapanyag).
Szűcs Piroska
Tel:06-1-329-6910
Bp. 1331. Csuka u 4. (Panelház garázstér.)

Hehe, úgy látom, hogy Piroska néni és munkája sok fórumtárs autóját ékesíti!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.01.27 16:06:53
Minőségi munkát végeznek, az árban benne volt a beszerelés is.
Előtte másoktól is kértem ajánlatot, 3x-szoros árakat kértek+ beszerelés sem lett volna ingyenes.
Remélem mások ugyanúgy elégedettek vele, mint én.
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.01.27 16:31:28
Kösz a szőnyeg tippeket, ha jövő héten megvan a rendszám, el is ugrom megvenni őket.

bozman: azt szabad tudni, hogy ez melyik márkaszerviz, illetve kb. mennyi szokott lenni az olaj, olajszűrő, légszűrő csomag?
Bár a kocsi most január elején járt szervizben, nálam a 15e Km gyorsan összejön, májusban kb már mehetek...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.27 16:48:19
Én eddig Emil-Freyhez jártam a Prius-sal, egyéb okok miatt is, nem volt gondjuk azzal, hogy én vittem az olajat.
De a gyári olajszűrőn -, amit szintén én vittem- meglepődtek!  :D
Mondom, ez azért kell!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.01.27 19:46:58
Sziasztok!

Valami kisebbre akarom lecserélni az autóm, mert a brutális üza árak, meg a megváltozott igények - (nem járkálok hetenete kétszer Pestre[400+ km retúr] valamint a csomagtérigény is csökkent)- miatt nem feltétlenül kell nekem egy mindenáron 10l-t zabáló szerkezet.
Az automataváltó az nekem alap, '94-óta nem volt stiftes kocsim és szándékom szerint nem is lesz - ez megnehezíti kisebb kategóriában a keresést.
Honda Jazz és tsai kategóriában nézelődtem, amikor hasraestem a Priusban :). beszabehu  :eek:

ILYEN NEKEM KELL!!!

Most lehetne a decire kivariált fogyasztást, meg a sok zöldséget felhozni, de igazság szerint kütyübuzi vagyok + a fogyi egy normális kényelemmel párosítva, nem látom az alternatíváját  ::)

Végignyálaztam az indexes topicot, (merthogy azt találtam meg előbb), ezt is végig fogom.

Sokat olvastam a mostanában (?) megszaporodott mókolt autókról, próbálom már képről kitalálni a gyíkját mindnek.
Idő nem sürget, tavasz környékén lesz aktuális. Max 3M lenne rá, PII faceliftre gondoltam, BT mindenképp kell, (ha jól tudom akkor már van benne navi is, meg a keyless is jó lenne (de erről párnatelezokogás nélkül le tudok mondani).
Erről http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_ipa_navi_2006-5452589 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_ipa_navi_2006-5452589) mi a véleményetek?

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.01.27 19:57:48
Idézetet írta: Tucan1 - 2012.01.27 16:06:53
Minőségi munkát végeznek, az árban benne volt a beszerelés is.
...........
Remélem mások ugyanúgy elégedettek vele, mint én.
Üdv!

Úgy van, nekem is 3-4 mm-es szivaccsal van aládogozva a kétszínű plüshuzat.  Tényleg minőségi. Én maximálisan elégedettt vagyok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.01.27 20:43:28
"de erről párnatelezokogás nélkül le tudok mondaniˇ"

Felhívom figyelmedet, ez a kereskedő rendszeresen hoz  be Priust, főleg karambolost, majd megjavítja, és tetemes haszonnal továbbadja!
Annak idején, amikor még nem volt meg a verdám, megnéztünk nála több Prius, rendkívül hiányosan árulta, nem volt rajta 4 egyforma gumi, diszléc, amerikai  európai vegyes alkatrészekkel stb. Persze igért fűt-fát ***enet, másnap jelezte, hogy be tud szerezni 60-80%-os gumit, mindent pótol...
Ezzel, csak jelezni akarom, hogy hozzáértővel menj vásárolni, és akkor még a km -ről nem beszéltem.
Persze ettől még kifoghatsz nála is, egy remek darabot, de élből legyél gyanakvó, és kérd ki hozzáértők véleményét.
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.01.27 20:47:22
korrekció a Prius tárgyesetben.
A    f a s z e n e t  letiltotta a rendszer. Nagyon helyes ne káromkodjunk!
Bővült a szótáram.
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.01.27 21:40:46
Idézetet írta: troppauer - 2012.01.27 19:46:58
Idő nem sürget, tavasz környékén lesz aktuális. Max 3M lenne rá, PII faceliftre gondoltam, BT mindenképp kell

Részemről azt tudom tanácsolni, hogy a hazai autókat igen komoly fenntartással kezeld, és max alapos, többszöri átnézetés és leinformálás után dönts. Jómagam, és ha jól tudom még egy páran innen a fórumról, pont emiatt kintről hoztunk magunknak autót. A regadó már 50ezer forint alatt van, innentől pedig érdemes elgondolkodni.
Ha mindenképp kell a BT, akkor csak az Executive kivitel jöhet szóba, az főleg a gyári Naviról ismered fel. Ilyenből pedig a Facelift utániak 11, de inkább 12e EUR-tól vannak. Én mondjuk csak Németországot néztem, valahogy nem bízom sem a franciákban, sem az olaszokban ilyen téren. De kis kivárással és szerencsével talán jön egy 20006-os Executive 10e EUR körül. Szóval érdemes kint is folyamatosan nézelődni.
Én 2-3 autóról maradtam le a távolság miatt, de aztán végül csak összejött, pedig csak december eleje óta nézelődtem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.01.27 21:41:29
Idézetet írta: Bagor - 2012.01.27 16:31:28
... ha jövő héten megvan a rendszám, el is ugrom megvenni őket. ...

Arra figyelj, hogy nem kell rá eredetiség vizsgálat és átírás sem, + egyszerűsített vizsga (olcsó) jár, ha van rá kinti érvényes műszaki.
Sokan nem tudják és kifizettetnék veled, pedig ez honosítás, olcsóbban kijössz a papírozással, mintha itthon vetted volna. Menj máshova, ha mást mondanak!

Bocs, ha mindezt tudtad.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.01.27 22:07:41
Köszönöm a válaszokat mindenkinek.

Tucan1:
A lemondást a keyless-re értettem, maga az autó messziről jónak tűnik, de már rég elment volna, ha valóban olyan jó :)
Erre voltam kíváncsi, a kereskedőre - ugyanis az index fórumon is elég sok ki lett vesézve, de miután egyben végigolvastam, így mindenkit nem tudok beazonosítani.
Maga a javítás egyébként korrekt?
Mert azért látom a mobile.de-s és egyéb árakat, illúzióim nincsenek hétvégi telkes, nyugdíjas doktorbácsis példányokról.

Bagor:

Köszi az infókat, de vállalkozásba lesz lízingelve, úgyhogy a saját behozatal, ha egyben lenne rá az egész lóvé is, igen macerás - ha egyáltalán kivitelezhető- lenne
Elgondolkoztam amúgy rajta, dehát kinn is mennek a svihákságok.

Amikor összeállt nagyjából, hogy milyen extrák vannak és nekem mi lenne a mindenképp( [rohog] ) szükséges, végül a BT-nél maradtam, mert ez a kormányon levő kapcsoló miatt nagyon praktikus. A hifibe úgyis megy egy átalakító (XCarlinkes jónak tűnik), tempomatot meg rakok bele utólag, ha nincs, végülis autóvillanyászkodtam tizenX évig, csak megoldom :)
A navi lefedettséget én is megnéztem a toyotaupdaten, egy igo után szánalmas lenne.
Itt a faluban a semmibe vezető földutakat is látom, azon meg lehet a falu sem lenne rajta  :?:

A relatív sok km, meg az esetleges szakszerűen javított törés nem kizáró ok, de próbálok ép példányt találni.
Látszik, hogy a németeknél a 40-60-80 ekm-es darabok más nagyságrendben futnak. Itthon meg a nagyrésze 93-105 ekm-es, évjárattól függetlenül  [rohog].  (Ezek még P I.-et is kínálnának 32 500 km-rel  :wacko:)

A jelen kínálatban még kettő jöhet szóba (csak a kritériumok alapján):

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol-3499444 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol-3499444)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol-5427141 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol-5427141)

Ezekről valami?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.01.27 22:12:39
Idézetet írta: Bagor - 2012.01.27 21:40:46
...
Ha mindenképp kell a BT, akkor csak az Executive kivitel jöhet szóba, az főleg a gyári Naviról ismered fel. Ilyenből pedig a Facelift utániak 11, de inkább 12e EUR-tól vannak. Én mondjuk csak Németországot néztem, valahogy nem bízom sem a franciákban, sem az olaszokban ilyen téren. De kis kivárással és szerencsével talán jön egy 20006-os Executive 10e EUR körül. Szóval érdemes kint is folyamatosan nézelődni.
Én 2-3 autóról maradtam le a távolság miatt, de aztán végül csak összejött, pedig csak december eleje óta nézelődtem.

még ehhez:
A faceliftet tulajdonképp azért gondoltam, hogy ne csúnyuljon a műszerfalon a kazetta-bemenet (ha jól tudom utána tűnt el), végülis gyakorlati jelentősége nem nagyon van szerintem.
Vagy volt ennek komolyabb értelme is?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.01.27 22:22:57
Idézetet írta: troppauer - 2012.01.27 22:07:41
...tempomatot meg rakok bele utólag, ha nincs, végülis autóvillanyászkodtam tizenX évig, csak megoldom :)...

Csak egy bontott tempomatos kormány kell meg némi vezeték. Én 1es Priusba rakattam be, talán egy 20-as volt az egész mutatvány.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.01.27 22:30:00
Idézetet írta: Multipla - 2012.01.27 22:22:57
Csak egy bontott tempomatos kormány kell meg némi vezeték. Én 1es Priusba rakattam be, talán egy 20-as volt az egész mutatvány.

Indexen kivesézték a dolgot, a compi tudja; nem a kormányon van a kapcsoló, hanem mögötte - csak ez a kapcsoló kell, meg egy másik fajta féklámpakapcsoló osztjónapot...
bár néztem az ebay-en a tempomat kapcsolókat, az árukból látszik, hogy ezt az eladók is tudják ::) horror, de biztos ki lehet fogni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.01.27 22:35:01
Idézetet írta: troppauer - 2012.01.27 22:30:00
Indexen kivesézték a dolgot, a compi tudja; nem a kormányon van a kapcsoló, hanem mögötte - csak ez a kapcsoló kell, meg egy másik fajta féklámpakapcsoló osztjónapot...
bár néztem az ebay-en a tempomat kapcsolókat, az árukból látszik, hogy ezt az eladók is tudják ::) horror, de biztos ki lehet fogni.

Én komplett kormányt vettem, mert azt 60 dolcsiért adták karral együtt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.01.27 22:45:45
Idézetet írta: Multipla - 2012.01.27 22:35:01
Én komplett kormányt vettem, mert azt 60 dolcsiért adták karral együtt.
Az nagyon jó. Ehhez a kapcsoló kb $116 szállítással, + $25-30 a féklámpakapcsoló.
De hát ez egy huszadrangú probléma, majd, ha már lesz mibe rakni, akkor visszatérek rá  :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.01.28 00:39:04
Prius II-ben alap a tempomat. Szerintem. Még egyet sem láttam tempomat nélkül. Kb 18 -at sasoltam meg mielőtt megvettem volna az igazit.
De lehet, hogy lemaradtam valamiről?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.01.28 01:41:31
Logikusnak tűnne, viszont a másik fórumon írtak ilyet.
A mostaniakból ez pl: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5i_hybrid._szervizkonyv-4961328 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5i_hybrid._szervizkonyv-4961328)
Hogy a leírásban nincs, az egy dolog, de mintha a képen kéne látszania a jobb bajuszkapcsoló alatt, ám én nem látom.
Szerinted?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.01.28 07:37:15
Szia!
Ezzel az eladóval fenntartásaim vannak. squiddy -nak egy visszatekert km számú verdát akart eladni, amit a német oldalon megtalált majdnem 200 km -el.
Természetesen valamelyik irányba fejlődhetett a nepper, még az is lehet, hogy pozitivan.

A keyless az verdámban benne van, de vannak hátrányai, persze mindenki másképp láthatja4
Télen , ha több napra áll a verda, akkor mint fogyasztó van rajta, ami nem biztos, hogy kívánatos, a másik a nyitási kód lelopható, de ha, a verda már ki lett nézve valakik által, akkor már mindegy. Más szempontok is felmerülhetnek, de meghagyom a hozzáértőknek, a terepet, akiknek esetleg más véleménye van.
Ne tekints negatívnak a hozzászólásomat, de sok a hamis eladó, és "seperc" alatt ne vásárolj.
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.01.28 07:45:06
Idézetet írta: troppauer - 2012.01.28 01:41:31
Logikusnak tűnne, viszont a másik fórumon írtak ilyet.
A mostaniakból ez pl: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5i_hybrid._szervizkonyv-4961328 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5i_hybrid._szervizkonyv-4961328)
Hogy a leírásban nincs, az egy dolog, de mintha a képen kéne látszania a jobb bajuszkapcsoló alatt, ám én nem látom.
Szerinted?
En ezt a kocsit mar neztem, irtam is hogy mennyire otvar, sajnalom, hogy az idomet vesztegettem ra.
Az enyem 180e km-rel uj auto ehhez kepest.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.01.28 07:50:07
Idézetet írta: troppauer - 2012.01.27 22:07:41
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol-5427141 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol-5427141)

Ezekről valami?
Ha jo lenne, ennyiert fel ora alatt eladta volna...
Ugyanennyiert vettem en most az enyemet, de az itthoni, 180e km, es volt serulve, szoval ez a realitas.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.28 08:18:04
troppauer

Ezt is felejtsétek el.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol-3499444
(bár ez nem is tudom, hogyan jött szóba, mintha azt mondtad volna, hogy a facelift utániság feltétel  :D )


Itt van Debrecenben, az egyik legelső volt, amit megnéztem idestova 1,5 éve.
Egy javított, vagyis láthatóan festett francia darab.
Nem is mondanék többet. Az, hogy 1,5 éve áll egy Prius-nak éppen elég halál!


Tempomat mindben van! Amihez viszont ragaszkodj az a tolatókamera. A park assist az nem ér semmit, de a hozzá tartozó kamerával remekül lehet vele parkolni bárhova. Az kell!

Az utolsó kocsiban, amit mutattál  is benne, csak rosszul látszik, illetve szerintem is felejtős.

Szoktam javasolni, hogy próbálj ki tuti (drága) példányokat, hogy legyen viszonyítási alapod! Vagy innen vigyél valakit, aki már évek óta vezet ilyet. (Persze a legjobb a saját tapasztalat, ezért mondom, hogy próbálj tuti darabot!)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.28 08:23:27
ezt nem ismerem csak gyanús az ár, meg a km:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol-5427141

megjegyzem ez is facelift előtti!

Képen szép, de a kép nagyon sokat javít az állapoton.

Csak azt tudom mondani, hogy meg kell nézni a tutit és összevetni ezzel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.01.28 08:40:54
Köszönöm mindenkinek.
A "facelift utániságot" már revideáltam, rájöttem, hogy normális darabot ezért a pénzért nem fogok kapni.
Amúgy sem lett volna nagy jelentősége  ;)

Az viszont nagyon jó ötlet, hogy egy-két kiváló darabot megjáratok és az az összehasonlítási alap.
Olyannal találkoztatok, amit megcsuktak, de tisztességesen lett összerakva?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.28 08:52:17
Idézetet írta: troppauer - 2012.01.28 08:40:54
Köszönöm mindenkinek.
A "facelift utániságot" már revideáltam, rájöttem, hogy normális darabot ezért a pénzért nem fogok kapni.
Amúgy sem lett volna nagy jelentősége  ;)

Az viszont nagyon jó ötlet, hogy egy-két kiváló darabot megjáratok és az az összehasonlítási alap.
Olyannal találkoztatok, amit megcsuktak, de tisztességesen lett összerakva?
Ez utóbbi, amit visszajeleztem lehet ilyen, ezt nem lehet fényképről eldönteni.
Én azt a székesfehérvárit megnézném.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.01.28 10:01:44
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.28 08:52:17
Én azt a székesfehérvárit megnézném.

GT autó = totárkárosból újjáépített, de egy telefont megér.
Amúgy tudomásom szerint nem mindben volt tempomat, csak SOL-tól. Pont ebbe futottam most bele a német autók során. Lett volna egy 2006-os sokkal olcsóbban, egyedül a bal első sárvédő volt javítva, viszont alapkivitel volt. Se tempomat, se ködlámpa, se Keyless Go - mondjuk az utóbbi a legkevésbé fontos, az első volt amit biztonsági okokból ki is kapcsoltam.
Itt van egyébként egy 2007-es árlista: http://www.produkte24.com/cy/toyota-deutschland-938/toyota-prius-preisliste-2007-8365.html  (http://www.produkte24.com/cy/toyota-deutschland-938/toyota-prius-preisliste-2007-8365.html)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.01.28 10:09:20
Idézetet írta: troppauer - 2012.01.28 08:40:54
Olyannal találkoztatok, amit megcsuktak, de tisztességesen lett összerakva?

Van ilyen, de szerintem az nem itthonra kerül. Amin csak 1-1 elemet kell javítani, azt egy kinti Toyota szalon is megcsinálja, ha egy kicsit többet, akkor a török vagy a lengyel nepper, ha ennél is több, szerintem az kerül jó eséllyel hozzánk. De ne legyen igazam. Én a magam részéről úgy voltam vele, hogy 1-1 elemcsere nem gond, de ha a futóműhöz is nyúltak, vagy ha az oszlopokhoz, küszöbökhöz, akkor azt kihagyom. A minimum a rétegmérő egy magyar kocsi megnézésénél, de sajnos az sem mindig biztos támpont. Próbálkozz azzal, hogy amúgy te is autókereskedő vagy, és természetesen rétegmérővel mész megnézni :-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.28 10:17:52
A rétegmérőnél oda kell figyel arra, hogy vagy olyan mérő legyen, ami alu-t is tud mérni, vagy nem kell meglepődni motorháztető és csomagtartón mérhető értékeken. Azok ugyanis aluból vannak!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.01.28 10:22:11
Idézetet írta: troppauer - 2012.01.27 22:07:41
Köszi az infókat, de vállalkozásba lesz lízingelve, úgyhogy a saját behozatal, ha egyben lenne rá az egész lóvé is, igen macerás - ha egyáltalán kivitelezhető- lenne
Elgondolkoztam amúgy rajta, dehát kinn is mennek a svihákságok.

Majd ha végigjárod az itthoni kínálatot, akkor átgondolod a dolgot :-) Amúgy nem nagy ördöngősség: kell egy köztes, ismerősi körből származó autókereskedő, akivel írtok előre egy szerződést, amúgy ő veszi meg, és onnantól a lízing ugyanúgy megy, mintha itthoni autó lenne, ő megkapja a pénzt (ami akár származhatott tőled is), te meg a vállalkozásba a lízingelt kocsit...
Kinti kocsiknál azért valahogy őszintébbek az eladók, még az oroszok meg a törökök is elmondták telefonban, hogy hát igen, itt meg itt törve volt, de szépen megcsinálták, ezért ennyi az ára. Elég sok a német Toyota kereskedésből származó autó, ott meg alap, hogy bevall róla mindent.

Na, mára már sok is voltam, visszavonulok...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.01.28 10:58:24
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.28 08:18:04
troppauer

...Amihez viszont ragaszkodj az a tolatókamera. A park assist az nem ér semmit, de a hozzá tartozó kamerával remekül lehet vele parkolni bárhova. Az kell!



Én meg azt mondom, hogy nem. Eleinte a kamera (és még a GPS is) nálunk is szempont volt (a feleségemé a Prius, zéró vezetési gyakorlattal ült bele), aztán még vétel előtti menetpróbák során a gyakorlatban szépen kiderült, hogy a tolatóradar pittyegése tökéletesen elég az ő "nullkilométeres" jogsijához is. És így is lett, a Prius fara szinte függőleges, bárhová pikk-pakk leparkol vele tolatva, úgy hogy a kamera (és a gyári navi, amire egyébként maguk a Toyotások is azt mondták, hogy hagyjuk, évente max 1 frissítés jön ki hozzá horror áron), mint választási szempont szerencsére még időben kiesett.

Ezt csak azért mondom, mert a gyakorlatban hamar kiderül, hogy nem érdemes lemaradni ezek hiánya miatt egy egyébként jó vételről.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.01.28 11:37:58
Idézetet írta: troppauer - 2012.01.28 08:40:54
Köszönöm mindenkinek.
A "facelift utániságot" már revideáltam, rájöttem, hogy normális darabot ezért a pénzért nem fogok kapni.
Amúgy sem lett volna nagy jelentősége  ;)

Az viszont nagyon jó ötlet, hogy egy-két kiváló darabot megjáratok és az az összehasonlítási alap.
Olyannal találkoztatok, amit megcsuktak, de tisztességesen lett összerakva?
Ne haragudj, nem akartalak az elején lelombozni, de örülök h végre magad mondtad ki: ennyi pénzért a támasztott kritériumoknak megfelelő gépet nem nagyon találni. Itthon biztosan nem. A germánoknál már esélyes lesz de az általad meghatározott limitár miatt magasabb futásteljesítményű gépek jöhetnek szóba (persze nem a török vagy arab kereskedőktől), amiket azért általában tisztességesen rendben tartottak, jó eséllyel törésmentesek.
Az utolsó kérdésedre én sajnos nemmel tudok válaszolni... :hug: de hátha megcáfol majd vki.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.01.28 12:01:32
Idézetet írta: troppauer - 2012.01.28 08:40:54
Az viszont nagyon jó ötlet, hogy egy-két kiváló darabot megjáratok és az az összehasonlítási alap.
Olyannal találkoztatok, amit megcsuktak, de tisztességesen lett összerakva?

Az enyém ilyen. Olcsón vettem sérülten, mindent megrendeltem gyáriban és megcsináltattam. Szerintem kiválló lett.
Nem baj, ha sérült volt, az sem, ha nem szépen csinálták meg. Le kell alkudni olyan olcsóra, hogy megérje megvenni és kicserélni mindent rajta. Ez az én véleményem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.01.28 19:52:54
Idézetet írta: Multipla - 2012.01.28 12:01:32
Az enyém ilyen. Olcsón vettem sérülten, mindent megrendeltem gyáriban és megcsináltattam. Szerintem kiválló lett.
Nem baj, ha sérült volt, az sem, ha nem szépen csinálták meg. Le kell alkudni olyan olcsóra, hogy megérje megvenni és kicserélni mindent rajta. Ez az én véleményem.
Konkrétan törve vetted és összeraktad, vagy tákolva és "újragyártottad" ?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.28 20:14:02
Itt egy érdekesség:

mondjuk a JBL-en kívül, meg keyless go-n kívül.....

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_magyarorszagi-5473760
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.01.28 20:49:51
Idézetet írta: troppauer
Konkrétan törve vetted és összeraktad, vagy tákolva és "újragyártottad" ?

Igen, törve vettem. Előtte megnéztem vagy 10-et, de mind gányolt, tekert órás volt. Aztán vettem neten egy töröttet sok km-el, olcsón. Legalább tudtam, hogy mit vettem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.01.29 01:21:29
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.28 20:14:02
Itt egy érdekesség:

mondjuk a JBL-en kívül, meg keyless go-n kívül.....

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_magyarorszagi-5473760
Azért érdekes a 2006/11 évjárat és a kazettás magnó benne, úgy tudom 2006 márciustól ez már nem volt.
Amúgy a fénykép lehet csalóka, de mintha a falcok is érdekesen állnának, plusz a lufi a kormányban.
Bár ezt Te jobban meg tudod ítélni, nekem messziről furcsa.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.01.29 01:24:20
Idézetet írta: Multipla - 2012.01.28 20:49:51
Igen, törve vettem. Előtte megnéztem vagy 10-et, de mind gányolt, tekert órás volt. Aztán vettem neten egy töröttet sok km-el, olcsón. Legalább tudtam, hogy mit vettem.
Saját szempontodból biztos igazad volt, mondjuk lízingbe tudtommal töröttet nem lehet betolni, meg olyan lakatos ismerősöm sincs, akire ezt teljesen rá merném bízni.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2012.01.29 09:21:48
Idézetet írta: troppauer - 2012.01.29 01:21:29
Azért érdekes a 2006/11 évjárat és a kazettás magnó benne, úgy tudom 2006 márciustól ez már nem volt.
A gyártás és az első forgalomba helyezés dátumának nem kell nagyon közelinek lenni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.01.29 11:05:53
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.28 20:14:02
Itt egy érdekesség:

mondjuk a JBL-en kívül, meg keyless go-n kívül.....

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_magyarorszagi-5473760
Ez fészlift előtti, nem? Attól még lehet 2006. novemberi forg-ba helyezés ahogy írja is, addig tárolták a szalonban...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.01.29 11:39:09
Idézetet írta: Outlaw - 2012.01.29 11:05:53
Ez fészlift előtti, nem? Attól még lehet 2006. novemberi forg-ba helyezés ahogy írja is, addig tárolták a szalonban...

Biztos oka van, hogy ilyen olcsó, ha valaki felhívta/megnézte, arra kíváncsi lennék. Tuti, hogy bőven 2005-ös gyártás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.01.29 12:02:05
Simán meghamasítják a dátumokat az okmányirodákban, ha külföldről hozzák az autót. Tavaly leinformáltam egy példányt, aminek a forgalmijában az állt, hogy 2009-es gyártás, 2009 évvégi forgalomba helyezés. Toyota adatbázisa szerint 2008 évvégi forgalomba helyezés volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.01.29 12:41:35
Idézetet írta: bozman - 2012.01.29 12:02:05
Simán meghamasítják a dátumokat az okmányirodákban, ha külföldről hozzák az autót. Tavaly leinformáltam egy példányt, aminek a forgalmijában az állt, hogy 2009-es gyártás, 2009 évvégi forgalomba helyezés. Toyota adatbázisa szerint 2008 évvégi forgalomba helyezés volt.
Ez gyönyörű  :censored: :censored: :censored:!!!
Bár a 2009-es forg. helyezés lehetett magyarországi, az eredeti külföldi meg a 2008-as.
A gyártáshoz meg amúgyis hülyék.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.01.29 12:51:42
A rendszám mondjuk tényleg 2006/11 havi kiadású, akkoriban mentek a KM...-esek.
Simán el tudom képzelni, hogy akkor hozták be, de mondjuk 2004-es...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.01.29 13:11:23
Idézetet írta: Bagor - 2012.01.29 12:51:42
A rendszám mondjuk tényleg 2006/11 havi kiadású, akkoriban mentek a KM...-esek.
Simán el tudom képzelni, hogy akkor hozták be, de mondjuk 2004-es...
marad az alvázszám :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: IceRocko - 2012.01.29 17:12:29
Sziasztok!
Ahogy olvasgattam a fórumot, felmerült bennem egy kérdés, amin eddig nem is gondolkoztam. Keyless-el kapcsolatos.
Szóval páran írtátok, h biztonsági okok miatt kikapcsolják a kulcs nélküli indítást, mert ugye akkor a kulcs folyamatosan kommunikál az autóval, és könnyen bemérhetik a kódót, miáltal másodpercek alatt ellophatják az autót. Én is így használom az autót kényelmi okok miatt, viszont most elgondolkodtam azon, hogy kikapcsolom.
Nem ismerem a pontos működési elvét a rendszernek. Az lenne a kérdésem, ha kikapcsolom a keyless-t akkor az atuó küld egy jelet az irányítónak, h ne sugározzon tovább? Mert ugye bár ha ilyen nem történik, akkor hiába kapcsolom ki, mert akár merre sétálgatok a zsebembe a kulccsal, az folyamatosan sugározza a kódot.
A másik kérdés az lenne, hogy ugye bár 50-60cm-re kell lenni a kulcsnak a kocsihoz ahhoz, hogy kinyissa az ajtót, tehát nem sugároz valami nagy távon ha jól sejtem? Ezáltal nagyon közel kell jönni ahhoz h a kódot bemérhessék vagy nem?
Köszi előre is a választ.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.29 19:29:17
Idézetet írta: troppauer - 2012.01.29 01:21:29
Azért érdekes a 2006/11 évjárat és a kazettás magnó benne, úgy tudom 2006 márciustól ez már nem volt.
Amúgy a fénykép lehet csalóka, de mintha a falcok is érdekesen állnának, plusz a lufi a kormányban.
Bár ezt Te jobban meg tudod ítélni, nekem messziről furcsa.
Az enyém is magyar. 2007 10-11 havi gyártás. Forgalomba helyezés 2008.02.14 !
Arról nem is beszélve, hogy ez facelift előtti. Előfordulhat, hogy eleinte még nagyobb volt a kereslet, hosszabb idő kellett a megrendelés és leszállítás közt.
De mindez nem érdekes. Állapotot veszünk!
Én nem látok rajta, így képen semmi kivetnivalót.
 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.01.29 19:32:13
Idézetet írta: IceRocko - 2012.01.29 17:12:29
Sziasztok!
Ahogy olvasgattam a fórumot, felmerült bennem egy kérdés, amin eddig nem is gondolkoztam. Keyless-el kapcsolatos.
Szóval páran írtátok, h biztonsági okok miatt kikapcsolják a kulcs nélküli indítást, mert ugye akkor a kulcs folyamatosan kommunikál az autóval, és könnyen bemérhetik a kódót, miáltal másodpercek alatt ellophatják az autót. Én is így használom az autót kényelmi okok miatt, viszont most elgondolkodtam azon, hogy kikapcsolom.
Nem ismerem a pontos működési elvét a rendszernek. Az lenne a kérdésem, ha kikapcsolom a keyless-t akkor az atuó küld egy jelet az irányítónak, h ne sugározzon tovább? Mert ugye bár ha ilyen nem történik, akkor hiába kapcsolom ki, mert akár merre sétálgatok a zsebembe a kulccsal, az folyamatosan sugározza a kódot.

Félreérted a működését.
Az elv ugyanaz mint a kártyaolvasók az irodaházakban.
Konkrétan az olvasó gerjeszt egy elektromágneses teret, a kártyában van két tekercs. Az egyik a gerjesztett elektromágneses mezőben feszültséget állít elő, beindul a chip és a másik tekercset antennaként használva visszaküld jelet.
Nos a kocsinál annyi a különbség hogy a távirányítóban van elem. De nem a távirányító küldi a jelet folyamatosan, hanem a kocsi. És ha a távirányítő elég közel van , akkor életbe lép a keyless funkció. (jellemzően 1-1,5 méterre a kocsitól) tehát a kocsi gyengébben sugároz mint mondjuk a távirányító ahol alkalomadták a 4.-ik emeletről is kinyithatod az autót.
És igaz. Közel kell lennie. Például mellé vagy mögé kell parkolni egy másik kocsival arra a pár percre. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.29 19:37:22
Idézetet írta: IceRocko - 2012.01.29 17:12:29
Sziasztok!
Ahogy olvasgattam a fórumot, felmerült bennem egy kérdés, amin eddig nem is gondolkoztam. Keyless-el kapcsolatos.
Szóval páran írtátok, h biztonsági okok miatt kikapcsolják a kulcs nélküli indítást, mert ugye akkor a kulcs folyamatosan kommunikál az autóval, és könnyen bemérhetik a kódót, miáltal másodpercek alatt ellophatják az autót. Én is így használom az autót kényelmi okok miatt, viszont most elgondolkodtam azon, hogy kikapcsolom.
Nem ismerem a pontos működési elvét a rendszernek. Az lenne a kérdésem, ha kikapcsolom a keyless-t akkor az atuó küld egy jelet az irányítónak, h ne sugározzon tovább? Mert ugye bár ha ilyen nem történik, akkor hiába kapcsolom ki, mert akár merre sétálgatok a zsebembe a kulccsal, az folyamatosan sugározza a kódot.
A másik kérdés az lenne, hogy ugye bár 50-60cm-re kell lenni a kulcsnak a kocsihoz ahhoz, hogy kinyissa az ajtót, tehát nem sugároz valami nagy távon ha jól sejtem? Ezáltal nagyon közel kell jönni ahhoz h a kódot bemérhessék vagy nem?
Köszi előre is a választ.

Ne butáskodjatok már!

Aki ilyet ír, nézzen már utána a rendszer működésének leglább!!!
A keyless funkció éppen fordítva működik. Mellesleg teljesen logikátlan lenne a kis kulcsnak, amiben van egy 3 V-os elem állandóan sugározzon! :censored:
A kocsi adja a jelet. HA a kulcs a közelében van és a kilincs érzékelője jelet ad (és a priusnál ez a szó szoros értelmében közelt jelent!) akkor a kulcs ad egy választ, egy kódsort (un. ugrókódot). Ha egyezik azzal, amit a kocsi tud, akkor minden ok.

A prius európai statisztikák alapján az egyik legnehezebben lopható autó! (természetesen nem lehetetlen, éppen azért, mert minden elektromosan vezérelt) De mint tudjuk ellophatatlan autó nincs!


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.29 19:40:42
kowee! Szinte egyszerre írtuk a választ, de legalább láthatják a kollégák, hogy tényleg máshogy mennek ezek a dolgok!  ;)

Azzal mindenkép fontos kiegészíteni, hogy a rendszer erőssége, hogy rendkívül kicsi a hatótáv, nem is kell több, hiszen a kilincs megfogása is kell hozzá. Ez a másik erősség, hogy feltétel a kilincsfogás is! Ezért is biztonságosabb, mint egyéb, hasonló rendszerek. (pl.: renault)

Úgyhogy nyugodtan vissza lehet kapcsolni a funkciót, csak magadat korlátozod vele. Mellesleg a távirányító nyomkodása éppen, hogy rizikósabb, mert egészen biztosan veszélyesebb ajtónyitási mód. Az a hagyományos kódlopós módon lenyúlható.
Sokszor mondtam már, minden okosnak tűnő ötlet előtt előbb tájékozódni!!!  :cool2:

 ;) No, de béke van!



Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.01.29 19:48:44
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.29 19:40:42
kowee! Szinte egyszerre írtuk a választ, de legalább láthatják a kollégák, hogy tényleg máshogy mennek ezek a dolgok!  ;)

Azzal mindenkép fontos kiegészíteni, hogy a rendszer erőssége, hogy rendkívül kicsi a hatótáv, nem is kell több, hiszen a kilincs megfogása is kell hozzá. Ez a másik erősség, hogy feltétel a kilincsfogás is! Ezért is biztonságosabb, mint egyéb, hasonló rendszerek. (pl.: renault)

Úgyhogy nyugodtan vissza lehet kapcsolni a funkciót, csak magadat korlátozod vele. Mellesleg a távirányító nyomkodása éppen, hogy rizikósabb, mert egészen biztosan veszélyesebb ajtónyitási mód. Az a hagyományos kódlopós módon lenyúlható.
Sokszor mondtam már, minden okosnak tűnő ötlet előtt előbb tájékozódni!!!  :cool2:

 ;) No, de béke van!

Igaz a kilincses is benne van. Addig csak a lámpát kapcsolja fel bent.
El is felejtettem mert nálam ki van kapcsolva. (mentem le párszor üres kis akksira, bár lehet hogy csak cserélni kellene) :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: IceRocko - 2012.01.29 19:51:22
Igazatok van. Tény, hogy ebben a dologban teljesen tudatlan voltam mostanáig, és persze utána nézhettem volna, de épp olvasgatás közbe jutott eszembe, és ez tűnt praktikusnak hirtelen.
Elnézésetek kérem, hogy ezzel fárasztottalak, és köszönöm a választ.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.29 19:51:31
Idézetet írta: kowee - 2012.01.29 19:48:44
Igaz a kilincses is benne van. Addig csak a lámpát kapcsolja fel bent.
El is felejtettem mert nálam ki van kapcsolva. (mentem le párszor üres kis akksira, bár lehet hogy csak cserélni kellene) :)
Na igen, az aksi kell hozzá.

Megjegyzem itt is látszik, hogy a rendszer energia igénye kicsit több, mint amit a gombelemből tartósan ki lehet nyerni!  [rohog]

Sőt kifejezett ajánlás, hogy hosszabb állás előtt, -ez akár egy hét is lehet- érdemes kikapcsolni a rendszert, mert lemeríti az aksit!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.29 19:55:14
Idézetet írta: IceRocko - 2012.01.29 19:51:22
Igazatok van. Tény, hogy ebben a dologban teljesen tudatlan voltam mostanáig, és persze utána nézhettem volna, de épp olvasgatás közbe jutott eszembe, és ez tűnt praktikusnak hirtelen.
Elnézésetek kérem, hogy ezzel fárasztottalak, és köszönöm a választ.

Nincs gond, csak tegyük mellé a szubjektív véleményre utaló bármilyen jelzést. Mert nehéz így írásos módon  megfelelően kommunikálni. Nem igazán lehet tudni, hogy valaki azért mond valamit, mert szent meggyőződése, ne adj isten szakmai guru a témában, vagy csak vélekedik valamiről.
A közös fejlődésünk érdekében ragaszkodom ezekhez a dolgokhoz, mert az újak többnyire abból tanulnak, hogy 300 oldalt végig szenvednek! Nem szép félrevezetni őket.   
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.01.29 20:02:30
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.29 19:40:42
kowee! Szinte egyszerre írtuk a választ, de legalább láthatják a kollégák, hogy tényleg máshogy mennek ezek a dolgok!  ;)

Azzal mindenkép fontos kiegészíteni, hogy a rendszer erőssége, hogy rendkívül kicsi a hatótáv, nem is kell több, hiszen a kilincs megfogása is kell hozzá. Ez a másik erősség, hogy feltétel a kilincsfogás is! Ezért is biztonságosabb, mint egyéb, hasonló rendszerek. (pl.: renault)

A Renaultnál is be kell nyúlni a kilincs mögé, vagyis meg kell fogni a kilincset, hogy nyisson.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.29 20:09:56
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.01.29 20:02:30
A Renaultnál is be kell nyúlni a kilincs mögé, vagyis meg kell fogni a kilincset, hogy nyisson.

Ahhoz igen, de a zárás úgy történik, hogy el kell menni a kocsitól x távolságra és autómatikusan záródik.
Ez szerintem nem túl szerencsés. Igaz kicsit bénának tűnik a toyota megoldása, mert szintén gombnyomásra zár, csak nem a távirányítótól, hanem a kilincsen lévő gomb megnyomásától. A különbség, hogy így dróton megy az infó, ergo nem másolható!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.29 20:17:06
Másrészt én akkor próbálnék elvinni egy jó kis renault-t, ha elmennek tőle, otthagyják szegényt őrizetlenül!  :devil:
Ehhez tök praktikus az előbb leírt zárási mechanizmus. Nem akkor vinném, amikor kinyitják és elmenni készülnek vele. Bár erre is volt már példa.

 :hmmmm: Mondjuk, mit kezdenék én egy renault-val?

(  :otlet: behegeszteném az üléseit a priusba!   :) )
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.01.29 20:32:49
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.29 20:09:56
Ahhoz igen, de a zárás úgy történik, hogy el kell menni a kocsitól x távolságra és autómatikusan záródik.
Ez szerintem nem túl szerencsés. Igaz kicsit bénának tűnik a toyota megoldása, mert szintén gombnyomásra zár, csak nem a távirányítótól, hanem a kilincsen lévő gomb megnyomásától. A különbség, hogy így dróton megy az infó, ergo nem másolható!

Már akinek, nálam meg kell nyomni a kilincsgombot, akkor zár.  Mert nem vagyok (teljesen) :no: höJJe.  [rohog] [rohog]

Tiszta Toyota style.  :clap: :yes: :devil:

És ehhez semmi más nem kel, mint egy kicsi típusismeret és clip.  :yes:
Minden típusnál megvan a lehetőség  személyre szabni a dolgokat, csak kellő elszántság, típusismeret és némi műszaki érzék kell hozzá.
 :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.01.29 21:17:15
Nem kell a szöveg, az üléseidet akarom és kész!!!  :cry: :cry: :cry:

 ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.01.30 00:02:00
Idézetet írta: b.c. - 2012.01.29 19:37:22
Ne butáskodjatok már! Aki ilyet ír, nézzen már utána a rendszer működésének leglább!!!

Akkor mondok valamit, tudtommal (olvastam több helyen, nem vagyok technikus) milyen könnyen ellopható egy Keyless-Go-s autó, bár tudom hogy ez nem nyilvános fórumtéma, de érdemes elgondolkodni rajta, a hivatásos tolvajok meg úgysem innen tanulnak. Amikor egy Keyless-Go aktív, és te bemész egy étterembe, benzinkútra, stb., elég 2db tolvaj, akiknél spec átjátszó antenna van: a hozzád közelebbi ember antennája átjátssza a kulcsod válaszjelét a kocsinál levő emberéhez, aki ugyanúgy kinyitja és beindítja a kocsit, mintha elvette volna tőled a kulcsot...
Az más kérdés, hogy a sima távirányítós kulcsot is bemérik, ha követnek...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.01.30 00:15:32
illetve bocsánat, az előbb félreírtam, a fejlettebb Keyless-Go rendszerek már elvileg nem engedik az indítást, ha a jel kívülről érkezik. Valamit már válaszsebességet is néznek, ami az anennával már túl lassú.
De a bejutásig mindenképp problémamentesen el lehet jutni.
A lényeg, hogy amit nagyon el akarnak lopni, azt sajnos nagy valószínűséggel el is lopják.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.01.30 06:59:22
Figyeljétek meg, ebből még törésmentes autó lesz 6 misiért:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hybrid_sol_navi-5475598
(legalább visszatekernie nem kell majd :D)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.01.30 08:23:55
Főleg, hogy a légzsákjai nem durrantak, biztosan úgy fogják hirdetni, hogy nagyon megkímélt sérülésmentes autó...  :ph34r:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.01.30 08:24:27
Dehogynem. Szalon sarkában porosodott, elfelejtették, van benne 42,3 km.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.01.30 11:58:28
Ha szórakozni szeretnétek, ajánlom a kommenteket a cikk után (http://totalcar.hu/magazin/hirek/2012/01/28/merfoldko_a_toyota_hibrideinel/).  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.01.30 16:04:59
Idézetet írta: kmr - 2012.01.30 11:58:28
Ha szórakozni szeretnétek, ajánlom a kommenteket a cikk után (http://totalcar.hu/magazin/hirek/2012/01/28/merfoldko_a_toyota_hibrideinel/).  ;)

Ez a CubE a kedvencem. Bármilyen autóról legyen szó, hozzászól, hogy a BMW a király. Persze csak poénkodik, nyilvánvaló túlzásokkal és hülye adatokkal. Mindig talál legalább 20-30 embert, aki azt hiszi komolyan mondja és vitába keveredik vele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.01.30 19:37:39
Idézetet írta: Outlaw - 2012.01.30 06:59:22
Figyeljétek meg, ebből még törésmentes autó lesz 6 misiért:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hybrid_sol_navi-5475598
(legalább visszatekernie nem kell majd :D)

Már valaki meg is vehette, mert nincsen fent.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.01.30 21:29:21
Ja, a cubE legnagyobb  szólása az volt, mikor azt írta, hogy a múltkor egy új M5-tel húztak tréleren egy X6-ot autópályán és még így is legyorsultak lazán egy Imprezát... :cool2: Én itt jöttem rá, hogy nehogy nincs ki a 4 kereke, de még 1 sem... :yes:

...meg az LFA-ra írta, hogy nem rossz, hozza egy M3-as szintjét... [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.01.30 22:33:47
Érdekességképpen: van Bécsben egy taxitársaság, akik 90 db Prius2 és 50 db Prius3-mal fuvaroznak. Némelyik járgányban már 350 000 km-nél is több van és a korábban Merdzsókkal furikázó sofőrök elégedettek velük. Jól bírják a gépek, 150 000 km után kerékcsapágy, vízpumpa, gyújtótekercs gondok és tisztítással orvosolható "check engine" problémák fordultak elő főleg, illetve néhány autónál megnövekedett olajfogyasztást tapasztaltak 200 000 km után, de ez nem jellemző.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.01.31 08:48:41
Idézetet írta: Prius2 - 2012.01.30 22:33:47
Érdekességképpen: van Bécsben egy taxitársaság, akik 90 db Prius2 és 50 db Prius3-mal fuvaroznak. Némelyik járgányban már 350 000 km-nél is több van és a korábban Merdzsókkal furikázó sofőrök elégedettek velük. Jól bírják a gépek, 150 000 km után kerékcsapágy, vízpumpa, gyújtótekercs gondok és tisztítással orvosolható "check engine" problémák fordultak elő főleg, illetve néhány autónál megnövekedett olajfogyasztást tapasztaltak 200 000 km után, de ez nem jellemző.
Persze, ugyanezt produkálják az északi (Skandináv, Észak-Amerika) országokban futó taxipéldányok is, a bécsinél jóval szélsőségesebb időjárási körülmények között :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.01.31 09:19:28
Kicsit gáz, hogy 20 perc után se fúj normális meleget a fűtés ebben a hidegben. (Bp. széléről a belváros felé.) Nem értem miért kellett kispórolni azt a :censored: hőtárolót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.01.31 11:51:11
Idézetet írta: bozman - 2012.01.31 09:19:28
Kicsit gáz, hogy 20 perc után se fúj normális meleget a fűtés ebben a hidegben. (Bp. széléről a belváros felé.) Nem értem miért kellett kispórolni azt a :censored: hőtárolót.
Az enyémen vízpumpa csere után nem töltötték fel rendesen a rendszert és levegős maradt. Ekkor produkált ilyet, majd feltöltést követően helyreállt a rend. Oszt lehet még termosztát gond is Nálad.
Bocs, ha ezeken már túl vagy.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.01.31 17:44:48
Idézetet írta: bozman - 2012.01.31 09:19:28
Kicsit gáz, hogy 20 perc után se fúj normális meleget a fűtés ebben a hidegben. (Bp. széléről a belváros felé.) Nem értem miért kellett kispórolni azt a :censored: hőtárolót.
Ez másnál is így van, vagy csak egyedi probléma?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.01.31 18:03:40
Idézetet írta: lfarkas - 2012.01.31 11:51:11
Az enyémen vízpumpa csere után nem töltötték fel rendesen a rendszert és levegős maradt. Ekkor produkált ilyet, majd feltöltést követően helyreállt a rend. Oszt lehet még termosztát gond is Nálad.
Bocs, ha ezeken már túl vagy.
Hááát, nem győztél meg teljesen. :)
Hogyan tud levegős lenni a rendszer? Gondolom feltöltés után pár perc vagy pár 10 km használat után kidolgozza magából a levegőt és akkor leesik a szint a kiegyenlítő tartályban. Nekem több 1000 km óta azonos a szint.
A termosztát pedig azért nem gyanús, mert ha az lenne a baja, hogy túl hamar nyit, akkor megnőne a masina fogyasztása. De a képernyőn a 2. oszlop általában már 5 l vagy a fölött kicsivel. Vagy nem jól okoskodok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.01.31 20:30:53
Más.
Ehhez http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_2006_49ekm.1.tulaj.szkonyv-5479072 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_2006_49ekm.1.tulaj.szkonyv-5479072) mit szóltok?
Ha igaz amiit ír, akkor reális az ár?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.01.31 21:01:39
A jobb első lámpánál sérült a burkolat és a lámpa feletti csavarok nem tűnnek gyárinak.
Az inverter kiegyenlítőjében 50e-nél még a gyári folyadéknak kell lenni, ami sokkal pirosabb szokott lenni. De lehet, hogy csak a fények játéka.
Attól még lehet, hogy jó gép. :)

Állítható felfüggesztést, ködlámpát, hűthető kesztyűtartót és a riasztót ne keress. :)
A klíma pedig nem digitális, mert levegőt fúj és nem 0-ákat és 1-eseket. Bocs! ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.01.31 21:21:07
:)

A másik, hogy ennél is látom a kormánynál, a légzsák mintha elállna a bal oldalon. Ez tuti sérülésmenteseknél is így van?
(Toyotától furcsa lenne, de hát láttunk már 3x millás mercit, ami egy suzukit sem ért[az legalább ment :)])
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.01.31 23:12:47
Idézetet írta: squiddy - 2012.01.22 16:39:25

Squiddy is ezzel küzd(ött), így leírom, amit megtudtam: az európai Prius II-esekben nem lehet kikapcsolni a tolatás pittyegését. Ez különösen beépített tolatóradarnál zavaró, ahol egyszerre mindkettő szól.
Amerikai modellekre ki lehet iktatni, de európainál nem, csak az öv miatti csipogást. Egyetlen megoldás, ha szétbontja az ember a műszerfalat, és leragasztja azt a rejtett lyukat, ahonnan a pittyegés jön, ez ugyanis a műszerfal belsejében van, a vezetőoldalon a nagy kijelző alatt. A P3-nál a szervizek tudják kikapcsolni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.02.01 00:09:51
Idézetet írta: bozman - 2012.01.31 18:03:40
Hááát, nem győztél meg teljesen. :)
Hogyan tud levegős lenni a rendszer? Gondolom feltöltés után pár perc vagy pár 10 km használat után kidolgozza magából a levegőt és akkor leesik a szint a kiegyenlítő tartályban. Nekem több 1000 km óta azonos a szint.

Ha kidolgozza a levegőt és kevés a hűtőfolyadék, több folyadék nem lesz, csak keringeti a levegővel együtt. Tehát én azt feltételeztem csak, hogy kevesebb benne a hfolyadék mint az előírt. De Te látod, mennyi van benne hidegen és melegen -alsó felső- vonalaknál. Nekem mikor kevesebb volt benne hallani lehetett a víz áramlását is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.02.01 08:27:47
Idézetet írta: troppauer - 2012.01.31 21:21:07
:)

A másik, hogy ennél is látom a kormánynál, a légzsák mintha elállna a bal oldalon. Ez tuti sérülésmenteseknél is így van?
(Toyotától furcsa lenne, de hát láttunk már 3x millás mercit, ami egy suzukit sem ért[az legalább ment :)])
Nekem kb. egyforma a rés a két oldalon, de a kiemelkedés néhány 10-ed mm-t eltér. Mivel ez egy nagy nyomógomb a kürthöz, minden autón egy kicsit másképp áll szerintem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.02.01 08:56:18
Hogyan adjuk 7.000 EUR-ért az amúgy 5.490 EUR-ért árult autót:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_jbl_navi_2006_183.000.km-5481245
és íme olcsóbban: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=156906731&lang=de&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&maxFirstRegistrationDate=2006-12-31&features=NAVIGATION_SYSTEM&negativeFeatures=EXPORT&pageNumber=1 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=156906731&lang=de&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&maxFirstRegistrationDate=2006-12-31&features=NAVIGATION_SYSTEM&negativeFeatures=EXPORT&pageNumber=1)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.02.01 10:35:22
Idézetet írta: Outlaw - 2012.02.01 08:56:18
Hogyan adjuk 7.000 EUR-ért az amúgy 5.490 EUR-ért árult autót:

És annak azért valószínűleg oka van, hogy magasan ez volt a legolcsóbb a német kocsik közül, mindezt a felszereltsége ellenére. Még a 2 évvel idősebb, sima SOL kivitelek is legalább 1.000-1.500EUR-val drágábbak, akkor is, ha sokat futottak. Valószínűleg újabb "szuper" Prius-szal gazdagodik a magyar kínálat...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.02.01 14:01:47
Idézetet írta: Outlaw - 2012.02.01 08:56:18
'
És már le is vették :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.02.01 15:24:57
Idézetet írta: troppauer - 2012.02.01 14:01:47
És már le is vették :)
Nah, úgy látszik olvasnak minket is azért, híresek vagyunk :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.02.01 15:30:46
Ha már a szuper Priusoknál tartunk, aki nem riad vissza a sok km-től annak jó vétel lehet, de lehet h hamarosan itthon látjuk viszont megfiatalodva ezt (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=156884610&lang=de&__lp=42&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&pageNumber=1)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lacke1 - 2012.02.01 21:25:36
Én is nap mint nap sasolom a Priusokat,hm... azért néha akad egy-két jó példány, de eddig decemberben és január elején voltak a legjobb ajánlatok, azóta sajna fentebb ment az ár......
Egy jobb példány olyan 7500-9000 euro között mozog.....a szarok meg olcsón, a balek meg elviszi az olcsó szarokat......
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.02.02 11:22:06
Idézetet írta: troppauer - 2012.01.31 17:44:48
Ez másnál is így van, vagy csak egyedi probléma?
Nekem 1-2 perc és érezhetően meleget fúj.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.02.02 11:27:00
Idézetet írta: Bagor - 2012.01.31 23:12:47
Squiddy is ezzel küzd(ött), így leírom, amit megtudtam: az európai Prius II-esekben nem lehet kikapcsolni a tolatás pittyegését. Ez különösen beépített tolatóradarnál zavaró, ahol egyszerre mindkettő szól.
És vajon mi van azoknál az EU modelleknél, ahol gyárilag van tolatóradar? Ott gondolom gyárilag le van tiltva a folyamatos beep-elés. Vagy?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.02 12:28:53
Idézetet írta: squiddy - 2012.02.02 11:27:00
És vajon mi van azoknál az EU modelleknél, ahol gyárilag van tolatóradar? Ott gondolom gyárilag le van tiltva a folyamatos beep-elés. Vagy?
Én gyári tolatóradarról nem tudok.
Max un. "dealer option" lehet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.02.02 14:18:54
De ha meg Toyota kereskedő rakja bele, akkor ugyanúgy deaktiválni kell a gyári tolatáskori beep-et. Ergo a szakszervizeknek utólag is meg kéne tudni csinálni  :otlet:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.02.02 14:20:24
Ja és gyárilag az Avensis II-be is passzoló TPA400-ast rakják bele. Van is erről beépítési útmutatóm - talán innen linkelte valaki múlt tavasszal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Lupus70 - 2012.02.02 15:35:18
Most olvastam, hogy javasolt az akku hűtőventilátor rendszeres tisztítása kb. 60 000 mérföldenként ( Toyota szerint taxi üzemmódban 25 000-ként) különben úgy járhatunk mint mint ez itt:   http://www.lusciousgarage.com/blog/comments/prius_battery_cooling_fan_cleaning/&usg=ALkJrhjH7Ib7J-ezcAa_AV__ksHlSVUbXQ

Valaki csinált már ilyent?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.02 18:24:37
Jogos, nyáron meg is nézem.
Bár nekem remekül szívja még a levegőt hátul.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.02.02 18:28:32
A bátrak otthon is nekiláthatnak??? B. C. HMMM? De komolyan!
Ha a ventilátor így tud kinézni, milyen kosz lehet a cellákon is, vagyis a lapátok megtisztítása egy dolog.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.02 19:33:51
Nos, ez igaz, de szerintem (meg amint látod is) sok anyag válik ki a lapátokon.
Megjegyzem ez főleg a lehúzott ablakos utazások miatt lehet! Illetve a koszos pollenszűrő miatt.
A ventilátor megtakarítása nem nagy ügy. Azon meg látszik, hogy beljebb lehet-e valami.
Egyszóval igen, én meg fogom nézni a ventit.
 ;)

Sőt, már szigetelős kesztyűm is van, bibi!!!
 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.02.02 20:13:20
Urak!

Egy kérdésem lenne.
Van egy 2007/3 Prius, IPA Navi, 180 000 km-rel. Mo-i, első tulaj, rendszeresen szervizelve.
Az autót még nem láttam, csak messziről az 'élettörténetét' (monitoron), 15 000 -ként megjelent a Toyotánál.
A kereskedő szerint  használati karcok vannak rajta, tehát "nem mint az új", de garantáltan nem tekergetett.
Valamikor tavaly 3,5M-ra tartotta a tulaj, de nem szakad bele az eladásba, használja.
(Gondolom 'van az a pénz' lehet a hozzáállása, ami irígylésre méltó, csak én a másik oldalon vagyok:) )
Ha feltételezzük, hogy valós a leírás, 3-3,2 reális lehet érte?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.02.02 20:33:48
Nézni, mérni, hallgatni, próbálni, felemelni, multi kijelző.....stb , mindezt élőben, majd egy Toyo szervízben is! Ha minden a korának megfelelő és a párodnak is bejön :D, adj a priuszosnak ennyi pénzt. De!! Mi csak kibicek vagyunk és drukkolunk :excl:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.02.02 20:38:07
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.02 19:33:51
Nos, ez igaz, de szerintem (meg amint látod is) sok anyag válik ki a lapátokon.
Megjegyzem ez főleg a lehúzott ablakos utazások miatt lehet! Illetve a koszos pollenszűrő miatt.
A ventilátor megtakarítása nem nagy ügy. Azon meg látszik, hogy beljebb lehet-e valami.
Egyszóval igen, én meg fogom nézni a ventit.
 ;)

Sőt, már szigetelős kesztyűm is van, bibi!!!
Ja, ja " rázós" terület!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.02.02 20:40:23
Idézetet írta: troppauer - 2012.02.02 20:13:20
Urak!

Egy kérdésem lenne.
Van egy 2007/3 Prius, IPA Navi, 180 000 km-rel. Mo-i, első tulaj, rendszeresen szervizelve.
Az autót még nem láttam, csak messziről az 'élettörténetét' (monitoron), 15 000 -ként megjelent a Toyotánál.
A kereskedő szerint  használati karcok vannak rajta, tehát "nem mint az új", de garantáltan nem tekergetett.
Valamikor tavaly 3,5M-ra tartotta a tulaj, de nem szakad bele az eladásba, használja.
(Gondolom 'van az a pénz' lehet a hozzáállása, ami irígylésre méltó, csak én a másik oldalon vagyok:) )
Ha feltételezzük, hogy valós a leírás, 3-3,2 reális lehet érte?
Viszont ha etanollal tankolta, akkor hagyd ott :D
Komolyan: a megadott össszeg olyan 10-11E EUR-nak felel meg mostanság, ennyiért odakint már jöval kevesebbet futott példányokat is kaphatsz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.02.02 20:56:30
Idézetet írta: lfarkas - 2012.02.02 20:33:48
Nézni, mérni, hallgatni, próbálni, felemelni, multi kijelző.....stb , mindezt élőben, majd egy Toyo szervízben is! Ha minden a korának megfelelő és a párodnak is bejön :D, adj a priuszosnak ennyi pénzt. De!! Mi csak kibicek vagyunk és drukkolunk :excl:

 :lol:

Ez egy Toyo szalon volt, azért láttam messziről a CV-jét.
Még van egy-két hónap, - míg komolyan nekiállok-  úgyhogy nagyon nem gyógyultam rá, de jó lesz tarcsinak  ::)
Az elsőtulajsága, meg a végigszervizeltsége fogott meg (szerviz legutóbb januárban).
Tehát ha valaki 180 000-nél márkaszervízbe viszi, akkor nem lehet nagyon lerúgva, törődik vele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.02.02 21:41:03
Idézetet írta: squiddy - 2012.02.02 11:22:06
Nekem 1-2 perc és érezhetően meleget fúj.
Garázs nélkül és -10 fok?

Arra gondoltam, hogy reggel, pár km után, amikor már langyos levegőt fúj, megállok és megfogdosom a hűtőhöz vezető csöveket. Ha hideg lesz, akkor jó a termosztát, ha meleg, akkor cumi. Csak az a kérdés, hogy mennyire lehet hozzáférni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.03 08:10:48
Még egy érdekesség ehhez a témához!
Már régebben megfigyeltem, hogy automatikusan kikapcsolja a belső levegő keringtetést. Azt nem tudtam megfigyelni, hogy mivel van összefüggésben. Először úgy tűnt akkor teszi ezt, ha a szélvédő+lábra vált a befújt levegő iránya. Ami logikus is lenne.

Most az jutott eszembe, hogy ha belső levegőn van, akkor hogy hűti az aksit? Elvileg máshol nem tud bejönni levegő. Lehet, hogy ezért kapcsolja külsőre néha?

Hm, valaki? 5let?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.02.03 08:22:02
Idézetet írta: bozman - 2012.02.02 21:41:03
Garázs nélkül és -10 fok?
Garázs nélkül -3 foknál mentem vele utoljára, múlt héten. De ma ebben a fogcsikorgató hidegben lesz egy 30 km körüli utam, most majd nézem az órát, hogy konkrétan hány perc múlva kezd érezhetően meleget fújni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.02.03 08:23:17
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.03 08:10:48
Hm, valaki? 5let?
Ritkán megyek pár percnél hosszabban belső levegő keringetéssel, így ez nem tűnt még fel. Egyébként a szóban forgó aksihűtő ventilátor merre található?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.02.03 08:28:31
Ebben a nagy hidegben érezhetően korlátozza a vezérlés az akkuk terhelését. Már meleg rendszer mellett is alig hagyja dolgozni a villamotort illetve a hibrid akksit. A kúszás még megy villany módban, de már a legkisebb gázadásra indul a benzinmotor. EV módot is alig hagyja bekapcsolni.
Nálatok is érezhető ez?

Mindez meg is látszik a fogyasztáson. Most 7.1-en áll (55km után). Mondjuk ebben csak 5-8 km-es utak voltak, mindig hidegen indulva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.02.03 08:32:14
Fél óra bp-i kocsikázás után is hideg volt atermosztáttól induló cső, úgyhogy be kell látnom, ez a motor nem ontja magából a hőt.

b.c.
Azt figyeltem meg, hogy akkor kapcsolja ki, ha a külső hőmérséklet eléri a 3-4 fokot. Ha ilyenkor újra visszakapcsolod és a hőmérséklet tovább csökken 1 fokot, akkor újra kikapcsolja. Az 1 fokos csökkenést mindig ki is jelzi 2-3 mp-ig a monitor felső részén. Szóval pusztán a párásodás megelőzése miatt teszi szerintem.

Amúgy meg mint oly sok más ebben az autóban, ez is a takarékosság miatt működik úgy, ahogy. A PII-től kezdve a belső keringetés 2 zónás. Külön tudja állítani a lábtéri fúvókákhoz és a többihez. Amikor hideg van és fűteni kell, akkor a lábtérhez mindig belső keringetést állít be. Ha a páratartalom megengedi, akkor bekapcsolja teljesen (ezt nem jelzi sehol), hogy minél gyorsabban melegedjen az utastér. Aztán néha enged be egy kis friss levegőt, de utána újra becsukja. Ezzel addig játszik, amíg a beállított hőmérsékletet megközelíti.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.02.03 08:39:05
Nekem is az a tapasztalatom, hogy pl. az I-es Avensis fűtése sokkal erőteljesebb a II-es Priusénál. Előbbi lazán egy kategória pl. a Volvokkal, míg utóbbi maximum egy Focus szintjét hozza.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.02.03 08:40:17
Idézetet írta: kmr - 2012.02.03 08:28:31
Ebben a nagy hidegben érezhetően korlátozza a vezérlés az akkuk terhelését. Már meleg rendszer mellett is alig hagyja dolgozni a villamotort illetve a hibrid akksit. A kúszás még megy villany módban, de már a legkisebb gázadásra indul a benzinmotor. EV módot is alig hagyja bekapcsolni.
Nálatok is érezhető ez?

Mindez meg is látszik a fogyasztáson. Most 7.1-en áll (55km után). Mondjuk ebben csak 5-8 km-es utak voltak, mindig hidegen indulva.
Induláskor érezhető, de kb. 10 perc után már dolgozik nagyon. A töltöttség felmegy zöldig, így ezután a benzinmotor már alig terhelődik, ezért is melegszik nekem lassan. Kb. 20 percen át folyamatosan zöldben van a töltöttség. Az utam első szakaszán, kb. 15 km, 50-60-al tudok haladni és úgy 5-6-szor kell lefékezni. Utána jön a lassabb, döcögősebb belváros. Szóval a motor kb. soha nem pörög 2000 fölött, kivéve a felüljárókon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Lupus70 - 2012.02.03 08:44:30
 Utána olvastam. Az akku hűtő ventilátor szennyeződése csak a gen.2 priusnál okozhat problémát ( akku túlhevülés 130 fokra) , ugyanis az egyesnél a ventilátor előtt van egy szűrő.
A kettesnél ezt a szűrőt a  ventilátor és az akku közé tették,  :hmmmm: az akku celláin így nem lehet szennyeződés. Nyilván, ha már szétszedjük célszerű ezt a szűrőt is megtisztítani. Úgy tűnik a tisztítás házilag megoldható( kb 40 percet írnak) csak a csomagtér jobb kárpitot kell lebontani.
Kép: 
http://priuschat.com/forums/gen-ii-prius-care-maintenance-troubleshooting/54337-fur-dirt-causing-major-battery-problems-4.html

Pánikra semmi ok, ez a hiba rendkívül ritka, tulajdonképpen csak taxiknál és állatot rendszeresen szállítóknál fordulhat elő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.02.03 09:29:30
Kézifékes kanyarodást próbálta már valaki havon? Kivitelezhető egyáltalán? Lassan nekiáll esni a hó és a kisördög dolgozik bennem. Természetesen szigorúan csak vezetéstechnikai megfontolásból szeretném az autó határai feszegetni  :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.02.03 09:49:05
Idézetet írta: bozman - 2012.02.03 08:40:17
Induláskor érezhető, de kb. 10 perc után már dolgozik nagyon. A töltöttség felmegy zöldig, így ezután a benzinmotor már alig terhelődik, ezért is melegszik nekem lassan. Kb. 20 percen át folyamatosan zöldben van a töltöttség. Az utam első szakaszán, kb. 15 km, 50-60-al tudok haladni és úgy 5-6-szor kell lefékezni. Utána jön a lassabb, döcögősebb belváros. Szóval a motor kb. soha nem pörög 2000 fölött, kivéve a felüljárókon.
Én 10 perc után már általában megállok.  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.02.03 09:54:58
Idézetet írta: sghu77 - 2012.02.03 08:39:05
Nekem is az a tapasztalatom, hogy pl. az I-es Avensis fűtése sokkal erőteljesebb a II-es Priusénál. Előbbi lazán egy kategória pl. a Volvokkal, míg utóbbi maximum egy Focus szintjét hozza.
A tegnapi totalcar-os fűtés-összehasonlításban (http://totalcar.hu/magazin/technika/2012/02/02/akkor_most_jo_a_lada_futese_vagy_nem_jo/) is magasan a legjobban teljesített az AveI
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Lupus70 - 2012.02.03 11:55:57
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.03 08:10:48
Még egy érdekesség ehhez a témához!
Már régebben megfigyeltem, hogy automatikusan kikapcsolja a belső levegő keringtetést. Azt nem tudtam megfigyelni, hogy mivel van összefüggésben. Először úgy tűnt akkor teszi ezt, ha a szélvédő+lábra vált a befújt levegő iránya. Ami logikus is lenne.

Most az jutott eszembe, hogy ha belső levegőn van, akkor hogy hűti az aksit? Elvileg máshol nem tud bejönni levegő. Lehet, hogy ezért kapcsolja külsőre néha?

Hm, valaki? 5let?

1. 5let

2004 után a belső hőmérséklet érzékelő mellé páratartalom mérőt is beépítenek.A rendszer folyamatosan figyeli az utastér páratartalmát és hőmérsékletét ezek együttes értékét figyelembe véve  szabályozza a légkondicionáló teljesítményét és a külső/belső keringetés átkapcsolását.
Lehet,ha száraznak érzi a levegőt átvált külsőre?

Érdekesség: Klíma teljesítmény felvétele fűtésnél 170W, hűtésnél 200W
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.03 12:24:19
Idézetet írta: kmr - 2012.02.03 08:28:31
Ebben a nagy hidegben érezhetően korlátozza a vezérlés az akkuk terhelését. Már meleg rendszer mellett is alig hagyja dolgozni a villamotort illetve a hibrid akksit. A kúszás még megy villany módban, de már a legkisebb gázadásra indul a benzinmotor. EV módot is alig hagyja bekapcsolni.
Nálatok is érezhető ez?

Mindez meg is látszik a fogyasztáson. Most 7.1-en áll (55km után). Mondjuk ebben csak 5-8 km-es utak voltak, mindig hidegen indulva.

Szerintem ez sincs így. Ez csak a fűtés működtetése miatt van. Ha kikapcsolod a fűtést alig járatja a motort, egyből leállítja. Nekem így van még mindig 5,1 pesten! Sőt,  ha megvárod, hogy kicsit bemelegedjen a motor, vagy akár az utastér a motor már ugyanúgy működik, mint nyáron.

Megjegyzem a belsőlevegős trükköket továbbra is alkalmazom! Mert ha folyamatosan a -10 fokos levegőt engeded a hűtőrendszerre akkor nem kell csondálkozni semmin!  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.03 12:27:18
Idézetet írta: Lupus70 - 2012.02.03 11:55:57
1. 5let

2004 után a belső hőmérséklet érzékelő mellé páratartalom mérőt is beépítenek.A rendszer folyamatosan figyeli az utastér páratartalmát és hőmérsékletét ezek együttes értékét figyelembe véve  szabályozza a légkondicionáló teljesítményét és a külső/belső keringetés átkapcsolását.
Lehet,ha száraznak érzi a levegőt átvált külsőre?

Érdekesség: Klíma teljesítmény felvétele fűtésnél 170W, hűtésnél 200W
Igen ezt én is tudom, de nem igazán sikerült még a páratartalommal sem összehozni. Nem lennék meglepve, ha a páratartalom érzékelő is csak az amcsi változatban lenne.

"Lehet,ha száraznak érzi a levegőt átvált külsőre?"
A helyzet az, hogy ilyenkor a kinti levegő az, ami igazán száraz! (ugyanis egy ideje kifagyott már belőle a víz! :D)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.03 12:33:50
Én most szabad ég alatt parkolok már lassan egy hete és nekem így -11-ről indulva is kb 5 perc és érezhetően melegszik a levegője. De mondom még egyszer segítendő a rendszert állandó belső levegőn tartom, csak ha elkezd kicsit párásodni a szélvédő alja, akkor külsővel átszellőztetem aztán vissza.

Aztán vannak még trükkök:
a sok belső levegő természetesen csak akkor működik igazán, ha egyedül megyek. Érthető módon. Két főnél már nagyon vacakolásnak érződék, 3 fő felett már azon is küzdeni kell, hogy külső levegővel se párásodjon.

Aztán hasznos, ha az ember az orrán veszi a levegőt, ugyanis főleg beszélgetve hihetetlen gyorsan lepárásodik a szélvédő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.03 12:38:32
Idézetet írta: kmr - 2012.02.03 09:49:05
Én 10 perc után már általában megállok.  [rohog]

Erről nem is beszélve.
Én 10 percre be se kapcsolom.
Szerencsére van légterelőm, fél centire lehúzva az ablakot csak első szélvédőre irányított levegővel, de a rendszert kikapcsolva megyek ilyen extra rövid távot.
Ennyiért ugyanis teljesen felesleges, hogy küzdjön a rendszer a fűtéssel, csak a benzin fogy, de értelmes hatása nincs.
Közepes távokon, de még kabátos távon 16-17 fokot használok, ezt viszonylag hamar eléri, és ettől többre kabátban úgy sincs szükség.
A 22-22,5-et csak pályán használom, akkor nyilván kényelem miatt kabát nélkül. Szerintem így lehet télen is normális fogyasztást tartani, a nélkül, hogy jelentősen lemondana az ember a komfortról. Hiszen a -11-hez képest a +16 is igen jó. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.02.03 13:08:28
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.03 12:24:19
Szerintem ez sincs így. Ez csak a fűtés működtetése miatt van. Ha kikapcsolod a fűtést alig járatja a motort, egyből leállítja. Nekem így van még mindig 5,1 pesten! Sőt,  ha megvárod, hogy kicsit bemelegedjen a motor, vagy akár az utastér a motor már ugyanúgy működik, mint nyáron.

Megjegyzem a belsőlevegős trükköket továbbra is alkalmazom! Mert ha folyamatosan a -10 fokos levegőt engeded a hűtőrendszerre akkor nem kell csondálkozni semmin!  :D
Persze, ha megy a fűtés akkor természetes, de ez fűtés nélkül produkálta.
Ha megállok leállítja a motort (fűtéssel együtt le sem állítaná) viszont ha indulok, egyből beindítja, sokkal hamarabb mint magasabb hőmérséklet esetén.
Abban egyetértek, ez a felmelegedési időszakban van, ha már teljesen üzemmeleg akkor nem tapasztalható.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.03 13:15:50
Idézetet írta: kmr - 2012.02.03 13:08:28
Persze, ha megy a fűtés akkor természetes, de ez fűtés nélkül produkálta.
Ha megállok leállítja a motort (fűtéssel együtt le sem állítaná) viszont ha indulok, egyből beindítja, sokkal hamarabb mint magasabb hőmérséklet esetén.
Abban egyetértek, ez a felmelegedési időszakban van, ha már teljesen üzemmeleg akkor nem tapasztalható.
így már értem, nekem is van ilyen, de rendkívül rövid ideig csinál ilyet.
Egyébként van, hogy nyáron is csinál ilyet, van, hogy nem lehet vele bírni!  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.02.03 18:18:50
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.02 12:28:53
Én gyári tolatóradarról nem tudok.
Max un. "dealer option" lehet.

Németországban pl. minden Facelift utánihoz rendelhető, feláras extra volt, 269EUR-ba került. Külön Toyotás kiskönyvem van a Prius gyári kezelésije mellett, ami a használatát taglalja 16 nyelven.
És a szervizek sem tudják kikapcsolni a hátrameneti hanggal párhuzamos csipogást. A Toyota válasza anno az volt, hogy Európában szándékosan nem engedik ennek a kikapcsolását, valami EU-s biztonsági előírásra hivatkozva. A legzavaróbb az, hogy a radar halkabban csipog, mint a hátrameneti jel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.02.03 23:10:36
Idézetet írta: squiddy - 2012.02.03 09:29:30
Kézifékes kanyarodást próbálta már valaki havon? Kivitelezhető egyáltalán? Lassan nekiáll esni a hó és a kisördög dolgozik bennem. Természetesen szigorúan csak vezetéstechnikai megfontolásból szeretném az autó határai feszegetni  :devil:
Én még tavaly télen. Sokat sokat kell szenvedni hogy úgy lehessen csúsztatni mint kézifékkel. A legnehezebb megszokni a mindenhez kétszer rugdosást.
(tehát egyszer mindeképp megcsúszik mert csak úgy oldható) de jó móka. Főleg a kikapcsolt tractation controllal :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.02.03 23:27:04
Azt meg mivel kapcsolod ki?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.02.04 11:59:17
Idézetet írta: lfarkas - 2012.02.03 23:27:04
Azt meg mivel kapcsolod ki?
Akkor egy 3-assal toltam 2 hétig. A kikapcsolás egyszerű.
start kétszer, padlógáz kétszer készifék rögzít, fék+N, padlógáz kétszer, P
ennyi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.02.04 12:21:57
Sziasztok.
Valaki meg tudja nekem mondani mi különbség van a 2007es Sol és Smart felszereltségű Priusok között?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.02.04 12:32:35
http://prius.rula.hu/Doksi/Prius.pdf
http://prius.rula.hu/Doksi/Prius%202008.pdf
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.04 12:44:05
Utálom ezt a hideget. Emiatt most 5.1-et zabál városban. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.02.04 12:47:06
Tegnap jó száraz volt a levegő és b.c.-t követve végig belső keringetésen autóztam 21 fokra állítva. Nem párásodtam és a fogyi monitor végig 5 l alatt volt. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.04 12:50:09
Idézetet írta: bozman - 2012.02.04 12:47:06
Tegnap jó száraz volt a levegő és b.c.-t követve végig belső keringetésen autóztam 21 fokra állítva. Nem párásodtam és a fogyi monitor végig 5 l alatt volt. :)

Ezt majd kipróbálom. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.02.04 12:53:37
Idézetet írta: bozman - 2012.02.04 12:32:35
http://prius.rula.hu/Doksi/Prius.pdf
http://prius.rula.hu/Doksi/Prius%202008.pdf

Köszönöm szépen! 2 napja keresem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.02.04 13:06:17
Idézetet írta: Szax - 2012.02.04 12:53:37
Köszönöm szépen! 2 napja keresem.

Arra azért vigyázz, hogy egy külföldi SOL nem egyezik egy magyar SOL-lal felszereltségben. Az adott csomagon belüli felszereltségek országonként eltérhetnek!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.02.04 13:10:26
Aham. Megmagyarázná, hogy miért hirdetik Sol-ként és mégsincs ködlámpa elől, se JBL jelecske a rádión.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.02.04 13:27:46
Idézetet írta: kmr - 2012.02.03 08:28:31
Ebben a nagy hidegben érezhetően korlátozza a vezérlés az akkuk terhelését. Már meleg rendszer mellett is alig hagyja dolgozni a villamotort illetve a hibrid akksit. A kúszás még megy villany módban, de már a legkisebb gázadásra indul a benzinmotor. EV módot is alig hagyja bekapcsolni.
Nálatok is érezhető ez?

Mindez meg is látszik a fogyasztáson. Most 7.1-en áll (55km után). Mondjuk ebben csak 5-8 km-es utak voltak, mindig hidegen indulva.
Nekem ezt csak akkor csinálja, ha nem kapcsolok fűtést. Szerintem nem az akkuval van összefüggésben, hanem a katalizátor hőmérsékletével.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.04 16:27:11
Én ezt nem gondolnám. A héten végig az ég alól indultam. Nekem félelmetesen sokat hagyta használni a villanyt! (persze ahhoz képest, hogy hideg van) Nem foglalkozik ez még a motorhővel sem, nemhogy a kipufogóval.
Nagyon hamar le is állította a motort a hideg indulás után. (persze, csak fűtés nélkül!, de bemelegedés után azzal is, mondjuk többnyire 17-18 fokon volt)

Megjegyzem, amit eddig megfigyeltem a ventilátor az, amit figyel, akkor tart nagyobb töltöttséget, ezzel melegebb motort. De, ha megtréfálod és nem kapcsolsz fűtést, majdnem ugyan olyan hamar leállítja a mocit mint nyáron.

Más:
Mikor kellene haza jönni pályán, ha nem ma a hófúvásban, hóesésben?

Arra viszont jó volt, hogy le tudjam írni, hogy a kocsi remek volt végig. 5,8 lett így a pálya -8 és -12 közti hőmérsékleten, 80-120 közti sebességgel, ahol csak lehetett igyekeztem, mert nem lehet tudni, hogy meddig van lehetőség haladni. Még mielőtt belémköt valaki, hogy a "süsü biztos most is fagyoskodott", azt még hozzáteszem, hogy természetesen ez már nekem is az az utazás, amikor kabát nélkül, kényelmesen 21 fokban utazgatok.

Szóval remek volt, bent kellemes időjárás, minden könnyen működik, mintha nyár lenne, kint fújt a szél. Ahhoz képest nagyon stabil volt a gép. Nem hiába a jó légellenállási érték ilyenkor is jól jön.  :D

Szóval remek volt. Szerencsére még por hó volt, így lehetett emberkedni a belső sávban, ahol 110-el én voltam a leggyorsabb!  :D  (meg egy BMW X5 és egy Mondeo, slussz 220 km-en)

Néha azért kicsit izgultam, amikor az embert egyesek és a kamionok bekényszerítik a belső sávba, ahol meg 15 centis hó van néha buckákkal.
Nem értem az embereket. Mikor tanulnak már meg közlekedni???

Volt egy remek chevi Aveo, ukrán. Miskolctól már csak egyetlen viszonylag tiszta sáv volt. Őfelsége ott haladt 80 km/h-val. Nem húzódna le, ááá. Azzal a tempóval nyugodtan félre állhatna néha, hogy a tiszta, biztonságos csíkon tudjunk haladni! De nem, nekem kell bemenni a hóba, előzni!

Ami még vicces volt, volt 3 kamion egymás után+ egy BMW 3, ami kísérte őket , ugyanilyen körülmények közt.
Ahol jónak ítéltem bementem belülre, szépen, lassan, biztosan elmentem mellettük. Persze ekkor már jött a bömbi is!  :lol:  Naja a nyomba nem nagy művészet már!  :D
De az aveo-t már nem vállalta be.  :devil:
Sík úton meg nyomják, mint az eszement. Most lehetett volna megmutatni!  :tt2:

Na egy a lényeg, nyilván kellet szerencse is, de az is igazság, hogy remekül jött hazafelé a kicsike! Büszke vagyok rá, szépen összehoztuk. Ilyen körülmények közt nem mentem még, azt hiszem elég is volt ebből ennyi! Soha, senkinek nem kívánom! :D

Most jutalomból olvad a garázsban.  :) A nagy jegeket előtte lecsapattam az aljáról, küszöbről a közeli kézi mosóban, hogy ne a garázsba olvadjon le.
Szétfagytam, de megérdemli!

Uraim, le a sapkával a Prius előtt!


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.02.04 17:11:20
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.04 16:27:11
...
Néha azért kicsit izgultam, amikor az embert egyesek és a kamionok bekényszerítik a belső sávba, ahol meg 15 centis hó van néha buckákkal.
Nem értem az embereket. Mikor tanulnak már meg közlekedni???

Volt egy remek chevi Aveo, ukrán. Miskolctól már csak egyetlen viszonylag tiszta sáv volt. Őfelsége ott haladt 80 km/h-val. Nem húzódna le, ááá. Azzal a tempóval nyugodtan félre állhatna néha, hogy a tiszta, biztonságos csíkon tudjunk haladni! De nem, nekem kell bemenni a hóba, előzni!
...

Most akkor biztonságos a nem tiszta sávban közlekedni, vagy nem?
 :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.04 17:19:21
Természetesen nem.  :no: Sőt, abszolút lutri.
De így, hogy nem segítjük egymást, így még rosszabb a helyzet!


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.04 17:26:12
Az a gond, hogy én ha vezetek, bocsánat közlekedem, igyekszem odafigyelni a többiekre. Ugyanis meggyőződésem, hogy a közlekedés egy társasjáték, és itt a társason van a hangsúly.
Ha látom, hogy valaki haladna, akkor igyekszem mindent megtenni, hogy gond nélkül megtehesse. Cserébe viszont elvárom, hogy fordítva is így legyen!
Ezt tudom, hogy nem túl szerencsés viselkedés, mert sokszor ha nincs meg a társ a játékban hajlamos vagyok kikényszeríteni, ami abszolút helytelen.

Az az igazság, hogy ilyenkor kicsit bánom, hogy nem lettem vizsgabiztos. Célom volt egy időben, hogy ezt a társas játék dolgot, meg hogy figyeljünk egymásra illetve, hogy mindig tudd, hogy mi zajlik a kocsid körül dolgot elültessem az újoncok fejében, mint követendő gondolkodást. Szerintem ennek ott, az oktatáskor kellene megtörténni, mert ha már meg vannak  a beidegződések, akkor már csaknem lehetetlen generális, szemléletbeli változást elérni egy embernél. 
Nem kapnak az emberek a jogosítvány mellé egy "közlekedési alkotmányt" egy alaptörvényt, generális szabályokat.
Azt hiszem nyugaton ezt hívjuk mi közlekedési kultúrának! Ez az , amit oly sokszor emlegetünk, ha arrafelé elhagyjuk az országot és mi magunk is sokszor elfelejtjük, amikor hazajövünk!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.04 17:38:49
Most is mi megy  a városban?

Megy a tötymörgés, szarakodás az út teljes szélességében.
Aki nem bízik magában, de mindenáron közlekedni akar, de lassabban, amennyivel biztos magában az miért nem jobb szélen teszi?

Félre ne értsetek, nem gond, amit csinál, tényleg, a biztonság  a legfontosabb, ha ő annál a sebességnél érzi, hogy minden Ok, akkor menjen úgy.
Csak figyelje, hogy mi zajlik a kocsi körül, tudatosítsa magában, hogy ő így lassan tud menni, mást meg segítse, hogy ha akar hagy haladjon.
Ezért szoktam mondani, hogy közlekedni kellene tudni, nem vezetni!


 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.04 18:01:57
Jaj, de buta vagyok, hát az ellenpéldát meg nem írom.

Ugyanis volt ma egy ezüst Toyota Hilux (nem hiába...) az M3-on, aki viszont pontosan abban a szellemben közlekedett, amit én kívánatosnak vélek.
Utólértük egy kamionnal, meg valami szgk-val. Abban a hóban még simán megtehette volna, hogy bárhol megy, amennyit csak bír. Lassított, megfelelő helyen, biztonságosan, lehúzódott a leállósávba ott halad, (nem kényszerített minket a hófúvásos, bizonytalan részre), amíg mi hárman el nem mentünk mellette, majd visszaállít.

Igen, ez lehet, hogy egyébként szabálytalan, de ez meg az az eset volt, ami a biztonságot szolgálta, hogy a gyorsabbak a jobban tapadó részen menjenek!

Mit lehet erre mondani: Köszönjük, valamennyien!

Mondom még egyszer, Toyota volt! Van, azért talán valami abban, hogy az ember és a használati tárgyai közt összefüggés van. Avagy jelen esetben  mutasd mit vezetsz, meg mondom milyen ember vagy.
Merthogy az X5 ilyen körülmények közt is kente a 140-et minimum. Na az már életveszély!  Másra is! 


(Nem kell támadni, direkt sarkítottam!)   
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.04 18:13:00
Idézek:

"Csakis közel azonos kapacitású akkumulátorral szerelt autóval próbálkozzanak segíteni, a hibrid Prius 12 voltos telepe például gyenge lehet a dízel Thaliához"
Aha..., értem.....  :nonono:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.02.04 18:32:16
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.04 17:26:12
...
Az az igazság, hogy ilyenkor kicsit bánom, hogy nem lettem vizsgabiztos.
...
Gondolod, hogy azon a pár óra alatt megváltoztathattál volna évtizedes "sérüléseket"?
De jó lenne, ha ilyen könnyű lenne! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.04 18:48:30
Azt gondolom, ha lehet egyáltalán változtatni, akkor akkor lehet, amikor tanulják.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.04 21:28:00
Akkumulátoros kérdés.

Nektek is olyan picike 45 Ah gondozásmentes aksitok van a kocsiban?

Mi van, ha úgy kacsolok rá töltőfeszültséget, hogy nem kötöm le?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.02.04 21:52:06
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.04 18:48:30
Azt gondolom, ha lehet egyáltalán változtatni, akkor akkor lehet, amikor tanulják.

Jól mondja bozman. Mindenki úgy bánik a környezetével, amilyen "mintát" látott / értékrendet magába szívott az élete első tizenhúsz évében. Ezen nem fogsz tudni egy párórás tanfolyammal változtatni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.05 09:38:47
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.04 21:28:00
Akkumulátoros kérdés.

Nektek is olyan picike 45 Ah gondozásmentes aksitok van a kocsiban?

Mi van, ha úgy kacsolok rá töltőfeszültséget, hogy nem kötöm le?
Azt hiszem igen. De miért akarod tölteni?
Főleg lekapcsolás nélkül.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2012.02.05 10:51:48
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.05 09:38:47
Azt hiszem igen. De miért akarod tölteni?
Főleg lekapcsolás nélkül.

Lehet tölteni lekapcsolás nélkül, de ahhoz speciális töltő kell. Ellenkező esetben le kell kötni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.05 16:01:28
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.05 09:38:47
Azt hiszem igen. De miért akarod tölteni?
Főleg lekapcsolás nélkül.

Több fórumon olvastam, hogy ha a kocsi 1-2 hétig áll, akkor érdemes lekötni a rendes aksit. Gondolom azért, mert a kocsi, pl.  ak KeyLess miatt lemerítené. Ezért jutott az eszembe, hogy akkor már egyszerűbb lenne rátenni egy töltőt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.05 16:02:09
Idézetet írta: Xanyi - 2012.02.05 10:51:48
Lehet tölteni lekapcsolás nélkül, de ahhoz speciális töltő kell. Ellenkező esetben le kell kötni.

Mit értesz ezalatt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.05 17:22:55
Nem kell azt töltögetni. Itt a 12 V-os aksi alig van terhelve.

A "keyless" lemerítheti hosszabb idő alatt, de ennyi.

2-3 állás előtt le kell kötni a negatív sarut, egyébként meg el kell felejteni!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.05 17:29:57
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.05 17:22:55
Nem kell azt töltögetni. Itt a 12 V-os aksi alig van terhelve.

A "keyless" lemerítheti hosszabb idő alatt, de ennyi.

2-3 állás előtt le kell kötni a negatív sarut, egyébként meg el kell felejteni!

Egyébként lehet azt tudni, hogy mi a szerepe a 12 voltos aksinak?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.05 18:01:07
Az autó maga 12 V-os rendszerű. Azokat az egységeket táplálja, ha áll az autó. (rádió, vezérlők(motor ECU, hibrid ECU), stb. )

Indításnál annyit csinál, hogy behúz 3 relét, amivel a 2 részre osztott hibrid akkut összekapcsolja, illetve rákapcsolja az inverterre.
Innentől ugyanúgy tölti a 12 V-os aksit és látja el a 12 V-os fogyasztókat is, mint a hagyományos autóknál csak itt értelem szerűen a hibrid akkuról az inverteren keresztül.

Nemrég volt egy youtube-os video.  Egy 12 V-os akkus csavarhúzó aksijáról indították a kocsit. Azzal is behúzott a 3 relé, és onnantól, hogy a 201,6 V-os hibrid akku rá van kapcsolva a rendszerre nincs tovább kérdés.

Nemrég beszéltük itt, hogy 9,3 V-os aksival még működik ez az összekapcsolás. Ettől kisebb feszültséggel már csak "prelleg" a relé a maga jellegzetes hangján. Tegyük hozzá, hogy ilyen feszültséggel egy hagyományos autó annyit sem mond, hogy nyek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.05 18:06:40
Egyébként az is érdekes gondolat lehet, hogy ha a keyless rendszer az oka a hosszú állás miatti lemerülésnek, akkor miért nem elég csak a kapcsolójával kiiktatni a rendszert?
A fene se akarja bontogatni a hátsó traktust egy akku saruért.

Mindegy, a használati utasítás ezt írja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2012.02.05 20:29:06
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.05 16:02:09
Mit értesz ezalatt?

Olyan töltő kell ami semmilyen körülmények között sem ad ki magából 14,4 (max 15) V-nál többet. Vannak ilyen töltők (C-TEK, Voltcraft), ezek kifejezetten arra valók hogy lekötés nélkül lehessen tölteni mindenféle autó akksiját.
Sőt olyan is van, aminek van programja kifejezetten ritkán használt autókra. Ezek hónapokra is rajt hagyhatóak, teljesen feltölti, majd megterhetli mintha indítanál, majd újra feltölti. Így tartja formában az akksit. És ehhez nem kell bontani a hátsó részt a Priuson, mert ilyen csepptöltésre teljesen megfelel a motortéri biztosíték táblában kialakított rész is.

Egy hagyományos töltővel ezt nem lehet megcsinálni, mert azok nem ritkán még 17-18 V-ot is adnak ki magukból, a modern autókban lévő vezérlőegységek pedig nem erre vannak tervezve.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.02.06 09:47:16
Azt le lehet valahogy tiltani, hogy minden tankoláskor nullázza az érintőképernyőn kijelzett átlagfogyasztást és megtett Km-t?
Utóbbit a TripA/B-ben folytatni lehet, de az átlagot úgy tűnik, tankolásonként nullázza.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.02.06 10:11:07
Idézetet írta: Bagor - 2012.02.06 09:47:16
Azt le lehet valahogy tiltani, hogy minden tankoláskor nullázza az érintőképernyőn kijelzett átlagfogyasztást és megtett Km-t?
Utóbbit a TripA/B-ben folytatni lehet, de az átlagot úgy tűnik, tankolásonként nullázza.
Biztosan lehet, mert nekem nem nullázza a fogyit, csak a megtett km-t. Amikor megvettük már így működött és nekem így pont jó. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.06 11:00:56
Idézetet írta: Xanyi - 2012.02.05 20:29:06
Olyan töltő kell ami semmilyen körülmények között ...

Vannak ilyen töltőim, többféle is. A Forexnél elég jó a választék. Amit a haveroknak szoktam javasolni, van nekik egy 1 amperes töltőjük, amit úgy néz ki, mint egy hál. adapter. MCU szabályozza a töltő feszkót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.06 14:08:58
Mennyi forint egy ilyen?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.06 14:20:33
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.06 14:08:58
Mennyi forint egy ilyen?

http://forex.hu/webshop.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=844&category_id=7
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2012.02.06 16:57:06
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.06 14:20:33
http://forex.hu/webshop.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=844&category_id=7

Na jó de ez pl tényleg csak szintentartásra jó, egy lemerült akksi feltöltésére már nemigen.
Nekem ilyen van: http://akkumulatoroutlet.hu/ctek/296-mxs-50-ctek-multi.html
Azta de felment az ára...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.06 17:04:00
Idézetet írta: Xanyi - 2012.02.06 16:57:06
Na jó de ez pl tényleg csak szintentartásra jó, egy lemerült akksi feltöltésére már nemigen.

Nem is beszéltünk másról. Rendes töltésre van 30 amperes Forex töltőm is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2012.02.06 19:05:00
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.06 17:04:00
Nem is beszéltünk másról. Rendes töltésre van 30 amperes Forex töltőm is.

Igen, csak mivel egy fórumon vagyunk, így gondoltam nem árt megjegyezni, hátha kevésbé hozzáértők is olvassák, akiknek az 1A nem sokmindent mond...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.06 19:57:28
Ne haragudjatok, de ezt muszáj itt megkérdeznem.
Miért kell ez nekünk? (prius-osoknak)

Az autó akku menedzsmentje megfelelően kezeli az aksit, ahhoz, hogy min. 7-8 évet kibírjon.
Ha venni kell egy másikat, akkor kb ugyan ott vagyunk, mint a töltővel. Arról nem is beszélve, ha normális használat mellett tölteni kell egy aksit, akkor jobb gyűjteni egy másikra. Tehát 7 éves aksit töltögetni....

Szóval nekem sem a carinát, sem a priust nem kell/kellett töltögetni. Km-eim 90 % városi rövid táv!
Na, mindegy.
Ez csak az én véleményem és tapasztalatom. Persze jó, ha van egy szuper töltő a garázsban, na de ha nem használom...


 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.02.06 20:04:13
Nekem is van egy 30 éves töltőm, utoljára anyám wartburgjához használtam a 80-as években, de azóta saját autóhoz soha nem kellett elővenni. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2012.02.06 20:07:38
Nem mondam hogy kell. Ez annak lehet célszerű, aki tényleg ritkán használja az autóját. Napi használatban lévő autónál jó akksival nem szabad hogy gond legyen. Én a Yarist a sok rövidtáv miatt egy télen egyszer-kétszer megtöltöm, ez nekem biztonságot ad...
De tavaly télen vettem a töltőt, elötte nem volt, mégsem volt sose gond  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.06 20:14:05
Idézet
Miért kell ez nekünk? (prius-osoknak)...

Bocsáss meg kedves b.c., de nem mindenki úgy használja a kocsit, ahogy te. :)

Van

- aki csak 2-4 hetente veszi elő, mert nem kell sűrűbben kimozdulnia kocsival.
- akinek több kocsija van, mint foga, ezért az egy autóra jutó futásteljesítmény és használati sűrűség nagyon alacsony.

Az akkumulátor halála, ha hagyjuk egy bizonyos szint alá merülni. Ekkor gyorsul a szulfátosodás. Ezt megelőzendő érdemes az aksit egy bizonyos töltöttségi szint felett tartani. Az olyan autóknál, amelyeknél állandó fogyasztó van bezárt állapotban (műholdas figyelő rendszer, komolyabb riasztó, key-less, stb.) bizony előfordulhat, hogy az aksi nagyon lemerül, ha nem figyelünk rá. Az ugye végképp nem megoldás, hogy ha kell, ha nem rendszeresen elővesszük a kocsit egy kis aksi töltés céljából. Ha nem muszáj, nem benzin elégetéssel tölteném az aksit.

Ha kicsit melegebb lesz, ráteszek egy lakatmérőt az aksira, hogy megvizsgáljam, mennyit fogyaszt bezárt állapotban. Majd tudósítok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.06 20:18:00
Idézetet írta: bozman - 2012.02.06 20:04:13
Nekem is van egy 30 éves töltőm, utoljára anyám wartburgjához használtam a 80-as években, de azóta saját autóhoz soha nem kellett elővenni. :)

Ilyen hidegben, mint most, nagyjából kétszer gyorsabb az önkisülés. 2-3 hetes állás még egy bezártan nem fogyasztó kocsi aksiján is meglátszik. Ha meg még van valami cucc, ami folyamatosan papikázza az áramot, tapasztalatból mondom, hogy az bizony hazavágja az ólomakkumulátort.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.02.06 20:29:20
Az már igaz, hogy tényleg úgy kezdődött a téma, hogy "ha több hetet áll az autó ...". Ha lenne garázsom, és sokat állna az autó, akkor biztos lenne nekem is csepptöltőm. :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.06 20:31:48
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.06 19:57:28
Ne haragudjatok, de ezt muszáj itt megkérdeznem.

Még valami. Lehet, hogy itt valami félreértés van. A fene se akarja a szaros aksit megspórolni. Egyszerűen csak üzembiztos állapotot akarok ólomakkumulátor szempontból is. Valami oka csak van, hogy több helyen olvastam, 2-3 hetes állás esetén le kell kötni az ólomaksit. Ezért volt az az eredeti kérdésem, hogy mi van ha nem kötöm le, hanem folyamatosan pótlom a veszteséget? Ezért jó pl. ez az 1 amperes kis töltő.

Ja, és még egy lényeges szempont. Valszeg az itt írogató többség azért vett Priust, mert viszonylag magas a futásteljesítménye, és ezért kis fogyasztás kell, a dízelben nem bízik, vagy túl környezetszennyezőnek tartja, vagy ki tudja. Én a kisebbséghez tartozom (egyébként is belga vagyok, mint tudjuk) mert nálam nincs magas futásteljesítmény. Engem más szempontok vezéreltek, amikor hibrid kocsit vettem. Viszont nálam is felmerülhetnek kérdések, ami pont a spec. körülmények miatt esetleg nem szokványosak.

De ha úgy gondolod, hogy a teljesen felesleges és érdektelen kérdéseimmel floodolom (eldugaszolom) az izzó, pörgő topikot, majd önfegyelmet tanúsítok. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.02.06 20:33:22
Wazz, ahogy olvastam a postokat, jöttem rá, hogy a :scooter: -ban benne van az akksi, elfelejtettem kivenni.  :cry: :cry: :cry:
Mostmár meg minek, áll a mínusz tizenakárhány fokban. :banging:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lacke1 - 2012.02.06 20:54:30
Na, most meg ez a téma kezd nagyon Off irányba menni.... a Prius-ról akarok olvasni..... :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.06 21:33:54
Idézetet írta: lacke1 - 2012.02.06 20:54:30
Na, most meg ez a téma kezd nagyon Off irányba menni.... a Prius-ról akarok olvasni..... :D

Arról beszélgetünk. Egész pontosan arról, hogy

1. Mi a szerepe a benne lévő ólomaksinak. Erre szerintem megkaptuk a választ.
2. Mi van, ha 2-3 hétig nem mozdulunk, mennyire marad üzemképes a Prius, vagy a vele megegyező Auris HSD?

Ez most mitől is offos?  :?:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.02.06 22:25:49
Idézetet írta: bozman - 2012.02.06 20:29:20
Az már igaz, hogy tényleg úgy kezdődött a téma, hogy "ha több hetet áll az autó ...". Ha lenne garázsom, és sokat állna az autó, akkor biztos lenne nekem is csepptöltőm. :hug:

Lehet, hogy ez az akkus problémakör egészen más fordulatot vesz a közeljövőben:

http://pesn.com/2011/07/23/9501875_Number-1_Breakthrough_Solid_State_Generator/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.02.06 22:54:41
kicsit témába vágó: nemrég olvastam, hogy ha lecsatlakoztatjuk a 12V-os akkut, akkor utána a vezető automata ablakát újra be kell állítani.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.06 23:49:28
Idézetet írta: Bagor - 2012.02.06 22:54:41
kicsit témába vágó: nemrég olvastam, hogy ha lecsatlakoztatjuk a 12V-os akkut, akkor utána a vezető automata ablakát újra be kell állítani.
Kb. 15 éve minden Toyota ilyen: ha elfelejti, felhúzva tartod a gombot kb. 30 mp-ig és már meg is tanulta újra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.07 07:47:04
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.06 20:14:05
Bocsáss meg kedves b.c., de nem mindenki úgy használja a kocsit, ahogy te. :)

Van

- aki csak 2-4 hetente veszi elő, mert nem kell sűrűbben kimozdulnia kocsival.
- akinek több kocsija van, mint foga, ezért az egy autóra jutó futásteljesítmény és használati sűrűség nagyon alacsony.


Esküszöm nem kötekedni akarok, meg írtad, hogy más szempontok is vezéreltek, amivel ugye meg nem is illik vitázni. Csak, hogy akkor erre a használatra minek autó??? Pláne Auris HSD.
Na mindegy, ez abszolút nem az én dolgom, jogos, ha ezt mondod.

De komolyan félre ne érts, örülök, hogy itt jókat beszélgetünk. Az is lehet, hogy csak unatkozom így télen és ezért vagyok ennyire értetlen. Igazából csak a gondolatiságát nem értem a történetnek, az már, hogy ilyen tetszett, kellett, kíváncsi voltál rá az már teljesen OK.
Elnézést még egyszer!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.02.07 08:05:05
Hibrid tulajok téli túlélési útmutatója (angolul) (http://www.cleanmpg.com/forums/showthread.php?t=17560)
A front oldali szigetelés nem rossz ötlet, lehet megpróbálom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.07 09:54:26
Idézetet írta: Bicskei - 2012.02.06 23:49:28
Kb. 15 éve minden Toyota ilyen: ha elfelejti, felhúzva tartod a gombot kb. 30 mp-ig és már meg is tanulta újra.

Sok autó ilyen. Renault, BMW, stb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.07 10:36:56
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.07 07:47:04
Esküszöm nem kötekedni akarok, meg írtad, hogy más szempontok is vezéreltek,

Nem gondolom, hogy kötekednél. Leírom neked, hogy miért, csak aztán Lacke1 nehogy befenyítsen. :)

Volt egy brutális terepjárónak látszó BMW-m. Ezt kellett lecserélnem egy nagyon szolidnak látszó járműre. Valamilyen kompaktra. Hogy miért?

A gazdasági környezet oly mértékben romlott, hogy egy ilyen autót ma már nem engedhetek meg magamnak.
- Drága a biztosítás (kötelező, Casco), műholdas védelem (újabban népszerű a tolvajok közt), cégautó adó.
- Garancia lejárt, ezért ha valamit esetleg javítani kell, az nem két fillér.
- Annak ellenére, hogy dízel, nem fogyaszt annyira keveset.
- Ma már kétszer is meg kell gondolni, hogy az ember milyen kocsival menjen a megrendelőhöz, lehetséges vevőhöz. Bizony manapság visszaüthet, ha egy "luxus" autóval jelenünk meg. Érted, mire gondolok, ugye?
- Az se mindegy, hogy amikor a betörő tanulmányozza a környezetet és benéz az udvarra, mit lát. Egy átlagos autót, vagy egy BMW-t.

Egy ilyen autó alsó hangon 700 ezerrel többe kerül évente, mint egy kompakt. Jelen helyzetben inkább odaadom ezt az összeget bérként a dolgozóknak.

A fenti megfontolások alapján úgy döntöttem keresek egy tömegbe simuló kompakt autót. Zárójelben hozzáteszem, hogy azért maradt még olyan kocsim, amit titkon előhúzhatok a garázsból, és éjszakánként lopva élvezkedhetem kicsit. Kell egy olyan kocsi, amivel megjelenhetek a vevőnél, nem kell se szégyenkeznem, és nem is hivalkodó. Összeállítottam a listát, ami az Octavia, Golf, Kókusz, Mazda3, Astra kocsikból állt. A cél az volt, hogy amit kapok a BMW-ért, azt ráköltöm a kompaktra, mert nem a két kocsi ára közti pénz kellett, hanem a későbbi gazdaságosság, stb. A teszteket követően sok okból a lista hamar leszűkült a Golfra és az Astrára, majd megvettem ezt az Auris HSD-t.  :D

A futásteljesítmény azért alacsony, mert kampányszerűen kell vele megmozdulnom. Akkor viszont lehet, hogy komolyabb távolságot megyek vele, még akár 1-2000 km-t. Aztán akár 1 hónap szünet.  Napi használatra van más, kis dízel furgon. Szóval évi max. 8-10 ezret saccolok. A hosszú állás miatt érdekes, mi történik, ha lemerül az aksi.

Most kérdezhetnéd, hogy miért vettem egy hibridet ilyen futásteljesítményre? Hiszen nem használom ki. Persze, lehet azt mondani, hogy az életben nem jön vissza az árkülönbség. Ahogy sok minden másnak sem. Egyszerűen megtetszett. Jól felszerelt, egészen kényelmes, rabul ejtett a hibrid technika működése. A kis fogyasztás már csak egy bónusz, amit egyébként nagyon élvezek.

Miért nem Prius? Az Aurissal meg lehet jelenni, kívülről semmi extra, "csak" egy tojoda. A Priuson már meglátszik, hogy különleges. Belülről meg barátságosabb az Auris. Autószerűbb. Félre ne érts, nem vagyok a modern kinézet ellen. De ha lehet választani a digit kijelző és a körműszerek közt, nekem az utóbbi jobban tetszik. nem kell akkora kocsi, mint a Prius. Egyrészt ha mennem kell, max. ketten ülünk benne kevés motyóval, meg családi használat esetén is ma már csak max. ketten vagyunk az asszonnyal is. A fiaim nem nagyon jönnek velünk.  Ha meg mindenképpen kell egy nagy, tágas kocsi, van. Aztán szerintem a PIII belső anyagai nem olyan jók, mint ezé az Aurisé. Másrészt viszont - szerintem - a PIII sokkal jobban van összerakva, az én kocsim angol, és ezzel mindent elmondtam. Ne vegyetek angol kocsit, ha jót akartok! Tavasszal lesz dolga a tojoda szerviznek.

Annyit hozzátennék még, hogy soha nem vettem volna japán kocsit. Mindig azt tartottam, hogy európai ember, európai autót vegyen. Ezt megerősítette az is, hogy többször voltam japánban, és az ottani habitus sok mindenben merőben más, mint az itteni. Ezért egy kocsi sem lehet alkalmas egy gaidzsinnak. Tévedtem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.07 12:06:37
Ezt csak megköszönni lehet.
Mármint a kimerítő választ.
 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.07 13:35:49
Idézetet írta: Prius2 - 2012.02.06 22:25:49
Lehet, hogy ez az akkus problémakör egészen más fordulatot vesz a közeljövőben:

http://pesn.com/2011/07/23/9501875_Number-1_Breakthrough_Solid_State_Generator/

Olyan, mintha valami galvánelemről lenne szó. 3 réteg valamit összefog, és az energiát ad hosszú ideig. Azt nem értem, hogy azt írja a feszkó nagy de az áramerősség még kicsi. Akkor miért nem használnak trafót? Egy jó trafónak ma már 98%-os a hatásfoka, de van egy svájci cég, amelyiknek 99.

Szóval valami itt nem stimmel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.02.07 14:55:18
A trafótól a teljesítmény nem lesz több. :) Meg nehezebb is lenne, mint ez az izé, ahogy nézem a méreteit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.02.07 15:35:17
Idézetet írta: lacke1 - 2012.02.06 20:54:30
Na, most meg ez a téma kezd nagyon Off irányba menni.... a Prius-ról akarok olvasni..... :D
:sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.07 16:35:29
Idézetet írta: bozman - 2012.02.07 14:55:18
A trafótól a teljesítmény nem lesz több. :) Meg nehezebb is lenne, mint ez az izé, ahogy nézem a méreteit.

Ha nem hordozható motyórol van szó, akkor nem nagy hátrány a trafó. Az eredeti témafelvetés az akkumulátorral volt kapcsolatos, és autóba való akkumulátorról. Miszerint ez lehet egy megoldás. Egy kocsiban meg elfér egy trafó.

Senki nem is állította, hogy nagyobb teljesítmény kell, hanem maga a nyilatkozó is arról beszélt, hogy kicsi az áram leadása. A trafó esetén az U*I, azaz a teljesítmény valóban konstans. Tehát letranszformálva a feszültséget nő a kivehető áram.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.07 18:35:30
Idézetet írta: lacke1 - 2012.02.06 20:54:30
Na, most meg ez a téma kezd nagyon Off irányba menni.... a Prius-ról akarok olvasni..... :D
Rendben, miről szeretnél hallani?

Bármiről tudunk vitatkozni!  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.02.07 19:25:55
Miről szeretnénk vitatkozni? Segítsetek nekem. :D
Mennyit "illik" alkudni 3-4 éves Priusok árából? Használtauto.hu-n néztem párat, sajnos mind külföldről behozottnak tűnik és kereskedő árulja. Mivel nem vagyok "gyakorlott" autóvásárló fogalmam sincs mennyi az az összeg amivel úgymond alámondhatok a kikiáltási árnak.
Valaki hozzáértő? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.07 20:03:12
Mondjuk indulj a felétől!  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.07 20:10:43
Egyébként az igazat megmondva, ha tényleg értékes példányt találsz, akkor biztosan nem fognak engedni belőle. Jó, ha 50-100-at engednek és itt mindegy, hogy nepper, vagy magánszemély.

Ha meg ettől többet engednek nyugodtan gondolhatsz bármit a kocsiról, a valóság különb lesz, csak azt nem fogod soha megtudni. Ebben nem különbözik a Prius vásárlás bármely más, hagyományos géptől.

Én amikor nézegettem a gépeket (természetesen igyekeztem a lehető legjobban képben lenni). ezért is, illetve a mellé szöveg miatt mindig megkértem a palit, hogy lehetőleg ne szövegeljen. Csak a szememnek és  a tapasztalatomnak hiszek. Elmondtam, hogy jól ismerem a típust, így az értelmesebbje azonnal tudta, hogy nem a  balek jött autót venni. Érezhetően másképp álltak hozzám.
Ha valami nem stimmel, úgysem mondja el, ez nem életszerű. Senki sem rontja a saját üzletét. A jó dolgokat meg úgyis látja az ember.
Szóval...
Saját magad próbálj tájékozódni, hogy hol, mit kell látni egy jó autón, hogyan kell jól mennie és onnantól nem kell a propaganda szöveg, az autó eladja magát.   
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.07 20:31:58
Ha már vásárlás:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_ipa_navi_2006-5499802

Szóval értem, hogy magyar, meg vélhetően valós km. De ezen az áron nem hiszem, hogy szalonképes a  buli.
Kíváncsi lennék, hogy a tulaj mennyiért adhatja, mennyi a valós ára.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.02.07 20:37:24
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.07 20:31:58
Ha már vásárlás:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_ipa_navi_2006-5499802

Szóval értem, hogy magyar, meg vélhetően valós km. De ezen az áron nem hiszem, hogy szalonképes a  buli.
Kíváncsi lennék, hogy a tulaj mennyiért adhatja, mennyi a valós ára.

Ennél olcsóbbakat néztem. :D 3.3millió volt 2007/9-es évjáratú.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lacke1 - 2012.02.07 21:50:05
Ha nem gond én is hozzáfűzök pár sort.
Érdemes elgondolkodni az elmúlt 4 évben hány darab hazai Prius került forgalomba, azok ugye javarészt olyan 7 Mikulás környéki áron.
Rögtön rájön az ember kis gondolkodás után, pláne ha a hazai használt kínálatot megnézi, esélytelenek nyugalmával tud itthoni viszonylag megkímélt állapotban pénztárcabarát módon venni.
Aki esetleg árulja és nem svindlis, úgyis megkéri az árát, de mivel rövid idő alatt nem fog tudni túladni rajta, megveszi a nepper, aki subickol, pörget,... javít stb.... aztán fel a használtauto-ra, hamisít hozzá szervízkönyvet és kész......
Nem kötözködésnek javasolom,de esetleg érdemes erre a kocsira egy adott pillanatot vetni... mivel baromira ócsó most ezekre a regadó, potom 80 rúpia, én nagyon nem itthonin gondolkodnék...

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=157203506&lang=de&action=topOfPage&__lp=32&scopeId=C&sortOption.sortBy=price

Nem feltétlenül kell rögtön elvinni, bár a márkaszervíz által bevizsgált eredet főleg Németországban azért bátorítólag hathat.


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lacke1 - 2012.02.07 22:03:42
Esetleg még egy áldozat

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=156974710&lang=de&__lp=32&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&negativeFeatures=EXPORT&pageNumber=3

Nem mondom, hogy nem lehet itt is mellélőni, de azért itt a márkaszervíz a két év garanciával, mindkét autóra adják, már csak jelent valamit.
Biztos nem kell sok hozzá, és szívesen átfaxolják a brief  és szervízkönyv másolatát.
Utána már csupán kis telefonálás, és tiszta, hogy a kocsi valóban annyit futott-e....
A törést ugye rétegmérővel helyszínen könnyű ellenőrizni, kivétel a műanyag elemek, de azokat szerintem kár is nézni.
Biztos vannak a típusnak olyan dolgai amire érdemes figyelni, de valszeg 4 éves korban ez még nem fenyeget.......
egy biztos, mikor a sajátomat vettem, igaz az csak egy sima Cori, nekem is sajnálattal kellett tudomásul vennem, hogy szinte nincs kereskedésben normális autó, amit tiszta szívvel lehetne megvenni.....
nem akarnék megvédeni senkit se, de mivel még a márkakereskedő is a fizetésért dolgozik, és nem az ügyfél elégedettség a legfontosabb, ezért ő  is eladja a szart, ha elég jó nyerő van rajta.
Esetleg érdemes még a gumik állapotára egy pillantást vetni....illetve megnézni a DOT számot, bár a profik erre külön figyelnek, de a legtöbb nem törődik vele.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lacke1 - 2012.02.07 22:19:06
Szerényen megjegyezném még, hogy a belinkelt autó 2009-es, után 2010-ben már az új modell van, németeknél, legalábbis a mobile.de árai alapján igen nagy a szakadék a két kocsi árai között, jó-jó mondják mindjárt sokan hiszen csupán kettő éves múlt...
Mégis azért sokan itt is elismerik, viszi ugyan a gép a 130-at kényelmesen, ugyanakkor téli üzemben fűtés mellett képes produkálni egy 6,5-ös fogyasztást, míg az újabb gép, ha hinni lehet az adatoknak sokkal könnyebben bírkózik meg az autópálya nehézségeivel, és városban sem eszeget 5 litert, hanem inkább 4 körül...
A középkonzol meg szerintem fényévekkel jobb a második generációs Prius-nál, bár mivel jelenleg elég drágán mérik, csupán a mobile.de-n tudom nézegetni.....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.02.07 22:57:19
Szerintetek egy ilyet mennyiért lehetne kihozni?:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=156139407&lang=de&__lp=27&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=125000&pageNumber=1
vagy :
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=156770719&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=125000&tabNumber=2

Kb 2.-2,5M szánnék az egészre, de nem bízok a magyar nepperekben.Inkább hozatnék egy töröttet valós kilóméterrel, szervizkönyvvel,aztán itthon megcsináltatnám, majd behiteleztetném. Szerintetek ez járható út?
Köszi Norbi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.07 23:32:06
Idézetet írta: lacke1 - 2012.02.07 22:19:06
Mégis azért sokan itt is elismerik, viszi ugyan a gép a 130-at kényelmesen, ugyanakkor téli üzemben fűtés mellett képes produkálni egy 6,5-ös fogyasztást, míg az újabb gép, ha hinni lehet az adatoknak sokkal könnyebben bírkózik meg az autópálya nehézségeivel, és városban sem eszeget 5 litert, hanem inkább 4 körül...

Ezt így téli üzemben nem állítanám. Most így a mínuszokban azért városban 5.1 - 5.2. Eddig egy autópályás élményem volt, igaz az is zord időben, viharos széllökésekkel olyan 6.2-6.3 lehetett 130 környékén.

Jó időben elképzelhető, mert amikor volt olyan 3-6 fok, akkor 4.1-et evett városban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.07 23:43:38
Norbi:
Az a baj, hogy eléggé borsosak az alkatrészárak, de tény, hogy itthon nem nagyon lehet jó és jó árú használt Priust kapni.
De vigyázz, mert kint sem "csak picit koccant és már feléért adjuk"! A múltkor én is kimentem Hollandiába egy képről (meg az eladó elmondása alapján) szép, picit sérült RX400-ért, és nem vettem meg.
Kép alapján nem lehet kocsit venni  :no:
És a múltkor a Totalcar-osok is megfogalmazták: Minél messzebb mész a kocsiért annál nehezebb otthagyni.
Jah és tőlünk nyugatabbra azt mondják, hogy kereskedőtől szabad csak autót venni, magánembertől nem  :?: /A kereskedőknek kemény garanciális kötelezettségük van - kivéve export esetén/
Nálunk hogyisvanez? :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dr.gonzo - 2012.02.08 00:47:39
Sziasztok

masik topicban vagyok ezidaig erdekelt, de most valtas lenne (Corolla E12, 1,4rol)
megy a varialas, kis olajkalyha auris 1,4 d4d, vagy egy ilyen

http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?smid=SJ-SM-DP-S&id=209168848

velemeny?
(auto kiprobalva, km teljesen valos)hasznalat, varosi dugok nagyon ritkan, hosszabb autopalyas meneteles (+1000 km) ritkan kb evente 2x, eves szinten 25-30 ekm
koszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.08 02:09:53
Azért ez már komolyabb árkategória, én biztosan PIII-at nézegetnék e körül. (Najó még ennyiért nincs, de hamarosan lesz)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.02.08 07:22:07
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.07 20:31:58
Ha már vásárlás:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_ipa_navi_2006-5499802

Szóval értem, hogy magyar, meg vélhetően valós km. De ezen az áron nem hiszem, hogy szalonképes a  buli.
Kíváncsi lennék, hogy a tulaj mennyiért adhatja, mennyi a valós ára.
Ez tényleg drága és hiába az IPA, NAVI de JBL nincs benne ha jól látom meg még 1-2 dolog.
Megnéztem a kinti használtautós szájtot: tényleg ennyiért mennek a 2009-esek, bár nem sok a választék belőlük ennyi futott km-es körben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.08 10:26:23
Idézetet írta: Outlaw - 2012.02.08 07:22:07
Ez tényleg drága és hiába az IPA, NAVI de JBL nincs benne ha jól látom meg még 1-2 dolog.
Megnéztem a kinti használtautós szájtot: tényleg ennyiért mennek a 2009-esek, bár nem sok a választék belőlük ennyi futott km-es körben.

Talán nem jellemző, hogy hamar eladják ezeket a kocsikat, nem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.02.08 10:29:19
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.08 10:26:23
Talán nem jellemző, hogy hamar eladják ezeket a kocsikat, nem?
Ezen az árszinten biztosan nem, az ÁTLAG :wacko: Prius vásárló 2-2,5M Ft körüli összegben akar fiatal, lehetőleg 60-80ezret futott autót venni a legjobb felszereltséggel :lol: A "nepperkínálat" meg ehhez igazodik :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.08 11:48:21
Idézetet írta: Outlaw - 2012.02.08 10:29:19
Ezen az árszinten biztosan nem, az ÁTLAG :wacko: Prius vásárló 2-2,5M Ft körüli összegben akar fiatal, lehetőleg 60-80ezret futott autót venni a legjobb felszereltséggel :lol: A "nepperkínálat" meg ehhez igazodik :D

Igen ezt ismerjük. PII-ből, ahogy én látom a használható inkább 3 - 4 milla. Ha meg PIII-ban töri a fejét, jobb ha bőven 5 milla felett gondolkodik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.08 16:29:54
Urak, nektek milyen környezetvédelmi besorolás van a forgalmiban? Nekem 14 - EURO5. Nem 5-ösnek, azaz hibridnek kéne lennie?

http://kalkulatorlap.hu/gepjarmu_kornyezetvedelmi_besorolas.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.02.08 16:40:27
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.08 16:29:54
Urak, nektek milyen környezetvédelmi besorolás van a forgalmiban? Nekem 14 - EURO5. Nem 5-ösnek, azaz hibridnek kéne lennie?

http://kalkulatorlap.hu/gepjarmu_kornyezetvedelmi_besorolas.html

Magyarisztániában a hibridet elvétve sikerül bejegyezni okmányirodás ismerősöm szerint. Mivel most akarok venni hibridet, körbekörnyékeztem rendőr és okmányos ismerősöket. Sajnos a benzinmotor EURO besorolását nézik valamiért.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.02.08 16:54:24
Nekem 5-ös a környezetvédelmi osztály.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.02.08 21:01:39
Szintén !
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.02.08 21:27:23
Idézetet írta: sghu77 - 2012.02.08 16:54:24
Nekem 5-ös a környezetvédelmi osztály.
+1
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lacke1 - 2012.02.08 21:49:52
Szerintem ezen nem érdemes rágódni, még ekkora blődséget, hogy a hibridet a motor besorolása alapján fizetne az emberke esetlegesen regadót, hm.... 80 rúpia és kész, mivel a hibrid külön fix regadóval jön.
14e euro-ért szerintem kár venni, ott már nagyon közel van a határ a Prius 3-hoz, pont olyan 14-15e euro között kezdődik, de ott is alapszabály, tilos a legolcsóbbat kinézni, azzal mindig bibi van.
Azt hittem majd elkezdődik a két kocsi fikázása, melyeket kinéztem, de úgy látom nem... azért a két év Toyota gari szerintem meggyőző, nem értem ezek után ki akarna magyar fostalicska tekertórás vackot megvenni, mikor nyugatit is lehetne biztos szervízháttérrel....
A legjobb az egészben, hogy ma már 2 nap alatt az ember kezében van a forgalmi, és rajta a kocsin a rendszám, nem kell hónapokat várni a szarra.....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.02.08 22:38:05
Fiúk! Nem JBL-es rádióhoz érdemes JBL hangszórókat bevásárolni?? Csak őszintén!! :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.02.09 05:29:23
Én úgy gondolom, hogy hamár audió-tunning, akkor szét kellene nézni a piacon, mi a legjobb ár-érték arányban, nem feltétlenül a JBL a top one.
Persze, ha ez a cél, akkor már más a helyzet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.02.09 07:11:28
Idézetet írta: lfarkas - 2012.02.08 22:38:05
Fiúk! Nem JBL-es rádióhoz érdemes JBL hangszórókat bevásárolni?? Csak őszintén!! :D
A rádión vélhetőleg csak az embléma JBL, a hangszórókat gyártotta a JBL, nem lennék meglepve ha a fejegység pl. erősítő részben egyezne az alapéval...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.02.09 09:21:07
Idézetet írta: lfarkas - 2012.02.08 22:38:05
Fiúk! Nem JBL-es rádióhoz érdemes JBL hangszórókat bevásárolni?? Csak őszintén!! :D
Hangminőségben a legnagyobb ugrást mindig a hangszórók cseréjével lehet elérni, utána következik az erősítő és a végén a fejegység. Persze az egészet jól meg lehet még fűszerezni mindenféle más ketyerével, a határ a csillagos ég és a pénztárca. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.09 10:35:12
Az egy érdekes kérdés, hogy vajon van-e valamilyen hátránya annak, hogy a forgalmiba nem 5, hanem 14 van beírva. Azt meg végképp nem lehet tudni, hogy később milyen hátránya lesz, ha valamilyen jogszabály megváltozik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.02.09 10:48:35
Pl. nem mehetsz majd a buszsávban. :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.09 10:53:58
Idézetet írta: bozman - 2012.02.09 10:48:35
Pl. nem mehetsz majd a buszsávban. :tt2:

Szomorú vagyok.  :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.09 11:42:26
Idézetet írta: bozman - 2012.02.09 10:48:35
Pl. nem mehetsz majd a buszsávban. :tt2:
??? Miért is mehetne ???
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.09 11:45:41
Idézetet írta: lfarkas - 2012.02.08 22:38:05
Fiúk! Nem JBL-es rádióhoz érdemes JBL hangszórókat bevásárolni?? Csak őszintén!! :D
Az alap hangszórókat is a JBL adja csak nincs logózva, de a JBL logós hang is nagy trágya, valamit ki kéne ötölnünk... Egy csomó autót nem néztem meg, mert nem JBL-es volt :( Így utólag kár...
Nagyon hiányoznak a mély hangok. Az egyik barátom első körben erősítőt javasolt, aztán hangszórók cseréje és a végén plusz mélynyomó.
Szívem szerint én a végén kezdeném, hogy mi történik a hangképpel, ha a mélyet mélynyomóra bízzuk?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.09 11:46:04
Idézetet írta: Bicskei - 2012.02.09 11:42:26
??? Miért is mehetne ???

Ő arra utalt, hogy jövő évtől, akinek hibrid vagy villanyos autója van, és egyik szeme barna, a másik kék, vörös haja van, és pepita kabátot hord, péntekenként 18:00 - 18:02 között nyugodtan használhatják a buszsávot. Ez a kisbetűs rész a törvénytervezetben. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.09 11:59:53
Idézetet írta: Bicskei - 2012.02.09 11:45:41
Az alap hangszórókat is a JBL adja csak nincs logózva, de a JBL logós hang is nagy trágya, valamit ki kéne ötölnünk... Egy csomó autót nem néztem meg, mert nem JBL-es volt :( Így utólag kár...
Nagyon hiányoznak a mély hangok. Az egyik barátom első körben erősítőt javasolt, aztán hangszórók cseréje és a végén plusz mélynyomó.
Szívem szerint én a végén kezdeném, hogy mi történik a hangképpel, ha a mélyet mélynyomóra bízzuk?

Offos autóban ezen túl vagyok. A legjobb megoldás egy olyan mélynyomó hátra, ami az alábbi tulajdonságokkal rendelkezik:

1. Saját erősítője van (különben kell egy erősítő is, erres is van jó tippem) aminek van power bemenete (vagy kell egy power- line-in átalakító, van ilyen, btw).
2. Lehetőleg szabályozható a szűrője, a mély kiemelés mértéke, stb.
3. A mélynyomó tépőzárral (vagy hasonló megoldással) rögzíthető a csomagtérben.

A csatlakozókat könnyen oldhatóra kell kialakítani, hogy a mélynyomót - ha kell a hely - gyorsan ki lehessen szedni. Az a szerencsés helyzet, hogy a Prius amolyan egyterű-szerűség, így szemben a limuzinokkal, a mély jó hatásfokkal vehető ki a rendszerből.

Az Auris HSD-vel mákom van, olyan sok a mélye, hogy amikor A2DP-vel hallgatok zenét, le kell vennem a mélyet a kocsiban. Emögött az van, hogy a telefonomon fülessel hallgatom a zenét, amikor sétálok. A fülesek meg szarok, vagy ha nem, akkor nem hallani semmit a környezetből, szóval simán a busz elé lehet lépni. Ezért e telón a mély meg van emelne. Ez a kocsiban igen brutális hatással jár. Szerencsére forrásonként szabályozható a hangszín beállítás.

Azzal azért érdemes tisztában lenni, hogy autóban nem lehet igazán mély (20 - 30 Hz) hangokat kicsalni, mert ahogy elkezd gördülni a kocsi, kioltja ezeket a frekiket. Szóval ez ne legyen cél, mert nem fog menni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.02.09 12:23:57
Sokszor sokan mondtátok már, hogy a JBL-es Prius-nak milyen szar a hangminősége.
Nekem az előző autóimba elég komoly cucc volt beépítve, de ezt a JBL-t nem hallom annyival rosszabbnak, hogy nekiálljak szétfaragni a Prius-t. Persze hallom, hogy rosszabb, de pl. nem hallom rosszabbnak, mint egy Audi TT-ben lévő Bose-t. A 10 éves Corollánál meg fényévekkel szebben szól.
Szóval én annyira nem fikáznám.
Avensis-hez még nem volt szerencsém, amit annyira dícsértetek. :(

OFF
A komoly cucc: Boston Acoustics hangszórók, elöl 3 utas 16 cm-es, hátul ami éppen elfért a gyári helyen, 30 cm-es mély (12.5 kg !) + 80 l-es zárt doboz (kivehető), Soundstream erősítő. Kishazánkban sajnos nem igazán ismertek ezek a márkák :( . Ez ha kellett, akkor levitte a fejedet, de én inkább a hangminőség miatt építettem be és normális hangerővel hallgattam. Ja és nem tucc-tucc-ot. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.02.09 13:01:12
Kerüljenek szóba végre komolyabb dolgok is.  [rohog]
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/403108_369417033070693_100000071976804_1511702_2103127031_n.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2012.02.09 13:06:34
Prius extra fa berakással...? :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.02.09 13:08:54
Ahogy nézem, a gyűrődés legegyszerűbb eltüntetését választotta a tulajdonos. Egyszerűen bedeszkázta.  Ahogy nézem, asztalos, vagy műbútor asztalos lehet az user.  :D :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.02.09 14:07:30
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.08 16:29:54
Urak, nektek milyen környezetvédelmi besorolás van a forgalmiban? Nekem 14 - EURO5. Nem 5-ösnek, azaz hibridnek kéne lennie?
http://kalkulatorlap.hu/gepjarmu_kornyezetvedelmi_besorolas.html
Nekem 09 szerepel a V9-es mezőben  :no:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.02.09 14:14:53
Nálam is 9-es van.  :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.02.09 14:36:10
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.08 16:29:54
Urak, nektek milyen környezetvédelmi besorolás van a forgalmiban? Nekem 14 - EURO5. Nem 5-ösnek, azaz hibridnek kéne lennie?

http://kalkulatorlap.hu/gepjarmu_kornyezetvedelmi_besorolas.html

A miénkben 05 szerepel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.02.09 14:43:15
Idézetet írta: bozman - 2012.02.09 12:23:57
Sokszor sokan mondtátok már, hogy a JBL-es Prius-nak milyen szar a hangminősége.
Nekem az előző autóimba elég komoly cucc volt beépítve, de ezt a JBL-t nem hallom annyival rosszabbnak, hogy nekiálljak szétfaragni a Prius-t. Persze hallom, hogy rosszabb, de pl. nem hallom rosszabbnak, mint egy Audi TT-ben lévő Bose-t. A 10 éves Corollánál meg fényévekkel szebben szól.
Szóval én annyira nem fikáznám.
Avensis-hez még nem volt szerencsém, amit annyira dícsértetek. :(

OFF
A komoly cucc: Boston Acoustics hangszórók, elöl 3 utas 16 cm-es, hátul ami éppen elfért a gyári helyen, 30 cm-es mély (12.5 kg !) + 80 l-es zárt doboz (kivehető), Soundstream erősítő. Kishazánkban sajnos nem igazán ismertek ezek a márkák :( . Ez ha kellett, akkor levitte a fejedet, de én inkább a hangminőség miatt építettem be és normális hangerővel hallgattam. Ja és nem tucc-tucc-ot. :)

Én onnan közelíteném meg a kérdést inkább, hogy mennyi időt töltesz az autódban és milyen körülmények között (város a-ból b-be, országút nagy A-ból nagy B-be), hogy megérje ennyit foglalkozni ezzel?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.02.09 14:47:38
Idézetet írta: kmr - 2012.02.09 14:14:53
Nálam is 9-es van.  :censored:
A következő műszakinál mindenképpen reklamáljatok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.02.09 14:51:05
Az még két év. Remélem nem lesz addig valamiféle új rendelkezés ami miatt ez hátrányosan érintene.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.02.09 15:09:11
Ha már így kezembe került a forgalmi... Pont tegnap volt egy éve hogy használni kezdtem az autót.  :flowers:
Az 1 év mérlege:
megtett táv: 18.437 km
átlagfogyasztás: 4,95 l/100km
egy tankra vetítve a legjobb: 3,95 (Horvátországi kirándulás során)  :flowers:
egy tankra vetítve a legtöbb: 6,18 (most január végi tankolás, csak rövid utakkal) - bár az aktuális még több lesz ha nem jön a tavasz vagy egy hosszabb út.  :cry:
A benzin mellett felmerült további költségek: olajcsere 2x, szőnyeggarnitúra télre, téligumi + felni, lelopott hátsó ablaktörlő  :censored:  [size=78%]pótlása. [/size]
Ezek mellett volt még egy garanciális vízpumpa csere.


Jó kis autó ez.  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.02.09 15:26:29
Idézetet írta: kmr - 2012.02.09 15:09:11
egy tankra vetítve a legtöbb: 6,18 (most január végi tankolás, csak rövid utakkal)

Kösz, megnyugodtam, hogy nem csak a tapasztalatlanság miatt nem tudom 5,7 alá vinni ebben a bazi hidegben, 20-30km-es utakon. Az első 10 perc mindig 7,5-10l körül telik, utána meg már hiába megyek 20 percet 5 alatt...bár amióta teleragasztottam a hűtőrácsot színrefújt kartonokkal ( :D), érezhetően javult a helyzet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2012.02.09 15:57:20
Idézetet írta: kmr - 2012.02.09 15:09:11
Ha már így kezembe került a forgalmi... Pont tegnap volt egy éve hogy használni kezdtem az autót.  :flowers:
Az 1 év mérlege:..... Jó kis autó ez.  :yes:
:yes: :D :wub: :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.02.09 16:46:17
Idézetet írta: squiddy - 2012.02.09 14:07:30
Nekem 09 szerepel a V9-es mezőben  :no:

Nem lehet, hogy az Atkinson motor kavar be a szervnél?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.09 16:48:58
Lövésük nincs a közl. hatóságnál a dolgokról. És fizetést kapnak a befizetett adónkból.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.02.09 19:10:04
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.09 16:48:58
Lövésük nincs a közl. hatóságnál a dolgokról. És fizetést kapnak a befizetett adónkból.

Biztos tudjátok, hogy több tízezer autóst hívtak be rendszámostól, mert a többéves Euro2-es besorolású autójuk ennyi évnyi használat után Euro4-es besorolásúra fejlődött. Miután foglalsz időpontot az okmányirodába és letöröd a jéggé dermedt rendszámtáblatartót, hogy hozzáférj a rendszámodhoz, pár nap után már bent is vagy náluk, ahol gálánsan közlik veled, hogy az új forgalmit ingyen kapod, csupán ~600 Ft-ot kell fizetned. Kérdem, hogy őszintén, ennek most egy 10 éves autónál mi értelme? Ügyintéző válasza: háát, szerinte semmi, de hát valaki kitalálta odafönt, ők csak végrehajtják az utasítást.

Magyarul sok forgalmi lehet raktáron, az ügyintézők meg így is-úgy is ott ülnek...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2012.02.09 19:56:21
Idézetet írta: Prius2 - 2012.02.09 19:10:04
Biztos tudjátok, hogy több tízezer autóst hívtak be rendszámostól, mert a többéves Euro2-es besorolású autójuk ennyi évnyi használat után Euro4-es besorolásúra fejlődött. Miután foglalsz időpontot az okmányirodába és letöröd a jéggé dermedt rendszámtáblatartót, hogy hozzáférj a rendszámodhoz, pár nap után már bent is vagy náluk, ahol gálánsan közlik veled, hogy az új forgalmit ingyen kapod, csupán ~600 Ft-ot kell fizetned. Kérdem, hogy őszintén, ennek most egy 10 éves autónál mi értelme? Ügyintéző válasza: háát, szerinte semmi, de hát valaki kitalálta odafönt, ők csak végrehajtják az utasítást.

Magyarul sok forgalmi lehet raktáron, az ügyintézők meg így is-úgy is ott ülnek...

Hogy-hogy mi értelme? Pl. hogy szmogriadóba majd mehetsz-e.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.02.09 20:18:09
Idézetet írta: kmr - 2012.02.09 15:09:11
Ha már így kezembe került a forgalmi... Pont tegnap volt egy éve hogy használni kezdtem az autót.  :flowers:


:) Akkor a jelek szerint utánam két héttel került hozzád? Te is spritmonitorozod? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.02.09 20:29:11
Behívnak?
Úgy tudom az "ügyfél kérelmére" indul a dolog,tehát aki nem akarja annak nem írják át az autóját a kedvezőbb besorolásba :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.02.09 21:27:33
Idézetet írta: Outlaw - 2012.02.09 20:29:11
Behívnak?
Úgy tudom az "ügyfél kérelmére" indul a dolog,tehát aki nem akarja annak nem írják át az autóját a kedvezőbb besorolásba :hmmmm:

Műszaki vizsgán kapsz egy A/4-es lapot, onnantól 15-napod van, hogy elintézd az új forgalmit. A többi esetet nem tudom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.02.09 21:37:35
Köszi a JBL-es infókat! Sokkal nem lettem okosabb, csak kicsivel. Vagyis nem JBL-es rádióhoz még senki nem szerelt JBL hangszórókat?
Csak azért erőltetem a kérdést mert a 2005-ös SOL Corollában a noname speakerek hihetetlenűl szebben szóltak. Nagyon hiányzik az a hangzás. Így jártam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.09 22:24:26
Idézetet írta: lfarkas - 2012.02.09 21:37:35
Köszi a JBL-es infókat! Sokkal nem lettem okosabb, csak kicsivel. Vagyis nem JBL-es rádióhoz még senki nem szerelt JBL hangszórókat?
Csak azért erőltetem a kérdést mert a 2005-ös SOL Corollában a noname speakerek hihetetlenűl szebben szóltak. Nagyon hiányzik az a hangzás. Így jártam.
Na akkor egy picit mesélek az Avensis-Corolla-Prius hangszóróimról és egy picit off Merci on hangról is. Volt 3 db kombi Avensisünk, I-es facelift, II-es sima (SOL) és facelift (Prem.Active) is. Plusz egy 2003-as Corollánk (Terra), gyári CD-s fejegységgel. A legszebben gyárilag a facelift II-es AVE szólt, bár az sem volt elég jó nekem, ezért kicseréltettem az ajtóhangszórókat MacAudio szettre (méretazonos, csak kiemelő keret kellett) csipogókkal egyetemben, így valamennyit javult a dolog és kapott egy olcsó SAL-os vékony mélynyomót hátra külön erősítővel, gyors-zárral, pikk-pakk kivehető volt, azért számított ha modernebb zenét toltunk rajta, összességében türhető volt.
Az volt a tervem, hogy az AVE-ből kivett hangszórókat, plusz csipogókat beszereltetem a Corollába, még a csipogó tartó-takarókat is beszereztem bontóból, de sosem volt időm berakatni - így adtam aztán már el. De a Corolláé szólt mindegyik közül a legrosszabbul, mélyek és a magasak is nagyon hiányoztak. A Priusé nem szól rosszul, azért a JBL nem ad el vackokat, de a mélyekben nagy hiányt érzek. A közép szerintem teljesen elfogadható, a magas nem túl harsány, elmegy. A JBL-logós rendszerben ugye 9 db hangszóró van, 2-2 ajtónként, plusz a műszerfal tetején is egy közép. Szerintem a nem logózott hangrendszerben is ugyanazok a hangszórók vannak elöl, csak hátul kapott a logózott plusz csipogót és elöl a középsőt, de szívesen talizok egy hallgatásra.
A terveim szerint ki kéne cserélni az első középsugárzókat az ajtóban, és egy aktív mélyet betenni, de nem tenném a mélyet a csomagtartóba ha nem muszáj, tehát valami lapos sub kéne mondjuk az ülés alá, najó esetleg egy kivehető a csomagtartóba (és ne legyen drága...). Mivel 70%-ban Pesten használom a kocsit, nem nagy tempóval (sajnos) ezért túl nagy hangerőre sincs szükségem, de tartok tőle, hogy a gyári fejegység nem fogja nagyon kultiválni az újabb hangszórókat...
Inkább tapasztalatokat várnék tőletek, vagy ötleteket, mikkel találkoztatok már.

És visszatérve az off Mercire : az R350-esünkben a gyári hang - még csak nem is a komolyabb Harmann-Kardon, csak az alap - olyan szépen szól, hogy a fentiek mindegyike elbújhat mellette messzire. on.

Más téma: varrgáékkal beszéltem, valszeg jövő héten bőrözetetem a két első oldalsó és középső könyöktámaszt, ha megvan képeket teszek majd fel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.02.09 22:28:44
Idézetet írta: Xanyi - 2012.02.09 19:56:21
Hogy-hogy mi értelme? Pl. hogy szmogriadóba majd mehetsz-e.

Arra a célra ott van a Prius  :lol:

Amúgy meg lassan elfogynak az autók az utakról, úgy hogy ki sem alakul a szmog  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.09 22:53:48
Idézetet írta: Bicskei - 2012.02.09 22:24:26
Na akkor egy picit mesélek az Avensis-Corolla-Prius hangszóróimról és egy picit off Merci on hangról is. Volt 3 db kombi Avensisünk, I-es facelift, II-es sima (SOL) és facelift (Prem.Active) is.

Na most én ezt elolvastam, és arra jutottam, hogy nem értem, mit szeretnél. Leírtam, hogy a Priusba mélyhang szempontjából a legjobb egy gyors-csatis mélynyomó a csomagtartóba. Méghozzá vagy reflex, vagy csillapított (bár ilyet évek óta nem láttam). Zártat ne vegyél, mert szarok. Nem tudom mit jelent a drága neked, de gondolom egy aktív mélynyomó, vagy egy passzív + erősítő kombó nem kerülhet többe egy kilónál (most túloztam, mert amire neked szükséged van az kb. 60-70 rugó). Egy ilyen rendszerrel nem terheled meg a Prius fejegység kimenetét.

A JBL meg már rég nem az, ami volt. Amiket felsoroltál, a Mac meg akár a SAL is jobb, az Alpine meg pláne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.09 23:07:02
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.09 22:53:48
Na most én ezt elolvastam, és arra jutottam, hogy nem értem, mit szeretnél.
Jogos.
Tudod az ember általában azt várja, hogy a saját igazát(?) megerősítsék. A SAL-os mély + MacAudio erősítő olyan 35e Ft (nagyker ár) tájékán állt meg anno, és sokkal többet most sem költnék rá.
Hopp, most jut eszebe, hogy van egy elfekvő használt ilyenem: https://www.sal.hu/termeklap.aspx?term_id=4451 (tudom, nem a legkisebb)
Hogy tudnám ezt próbára a lehető legegyszerűbben bekötni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.02.10 07:58:48
Idézetet írta: kmr - 2012.02.09 15:09:11
Ha már így kezembe került a forgalmi... Pont tegnap volt egy éve hogy használni kezdtem az autót.  :flowers:
Nekem január 27-én jött el ez a pillanat. Ennyi idő alatt ~9000 km-ez mentem vele és 4.8 körül volt az össz fogyasztásom :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.02.10 08:00:58
Idézetet írta: Bagor - 2012.02.09 15:26:29
bár amióta teleragasztottam a hűtőrácsot színrefújt kartonokkal ( :D), érezhetően javult a helyzet.
Én meg tegnap este raktam 2db félbevágott csőhéjat a hűtőrácshoz  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.02.10 08:07:23
Nekünk a 2008-as karácsonyi ajándék volt a Prius. Azóta 45k-t mentünk vele (fogyasztást nem vezetem, mert olyan mint a Rolls teljesítménye, elég jó :)). Viszont még ilyen kis futásteljesítmény mellett is bőségesen "visszahozta" az árát. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.10 08:07:53
A hangzás szépségverseny témában nem rúgok labdába, de annyit megfigyeltem, hogy  agyári JBL Priusban a hangszórók membránjai fényes színűek. A simában papírmembrános hangszórók vannak!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.02.10 08:34:51
Idézetet írta: kowee - 2012.02.09 20:18:09
:) Akkor a jelek szerint utánam két héttel került hozzád? Te is spritmonitorozod? :)
Igen, vezetem a sprit-en (http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/438686.html) a tankolásokat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.02.10 08:37:00
Idézetet írta: Bicskei - 2012.02.09 22:24:26
Más téma: varrgáékkal beszéltem, valszeg jövő héten bőrözetetem a két első oldalsó és középső könyöktámaszt, ha megvan képeket teszek majd fel.
Ezen már én is gondolkodtam, érdekelne a végeredmény és az ár is.  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.10 12:52:58
Idézetet írta: kmr - 2012.02.10 08:34:51
Igen, vezetem a sprit-en (http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/438686.html) a tankolásokat.
Úr Isten, te használod a klímát is?! 

 :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.10 12:56:42
Idézetet írta: Bicskei - 2012.02.09 23:07:02
Jogos.
Tudod az ember általában azt várja, hogy a saját igazát(?) megerősítsék. A SAL-os mély + MacAudio erősítő olyan 35e Ft (nagyker ár) tájékán állt meg anno, és sokkal többet most sem költnék rá.
Hopp, most jut eszebe, hogy van egy elfekvő használt ilyenem: https://www.sal.hu/termeklap.aspx?term_id=4451 (tudom, nem a legkisebb)
Hogy tudnám ezt próbára a lehető legegyszerűbben bekötni?

Ez ideális megoldás. Az kéne megnézned, hol tudod megcsapolni a Priusban a hangszóróhoz vezető kábeleket. Mert ennek a cuccnak, aminek a linkjét írtad van power bemenete is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.02.10 18:40:04
Itt van egy elég átfogó leírás.
http://www.tom-morrow-land.com/tests/priusaudio/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.02.11 11:49:43
Idézetet írta: bozman - 2012.02.10 18:40:04
Itt van egy elég átfogó leírás.
http://www.tom-morrow-land.com/tests/priusaudio/
Na ez azért egy elég komoly rendszer lett így átépítve.
Közben feleslegessé vált egy komplett 16-os télikerék szettem Priushoz, ha vkit érdekel írjon bátran ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.02.11 18:31:35
Idézetet írta: Outlaw - 2012.02.11 11:49:43
Na ez azért egy elég komoly rendszer lett így átépítve.
Közben feleslegessé vált egy komplett 16-os télikerék szettem Priushoz, ha vkit érdekel írjon bátran ;)
Engem érdekelne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.11 21:08:18
Idézetet írta: Outlaw - 2012.02.11 11:49:43
Közben feleslegessé vált egy komplett 16-os télikerék szettem Priushoz, ha vkit érdekel írjon bátran ;)
Ha csak gumi, akkor érdekel engem is, Multipla pedig megkapja a 15-ös szettem ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.02.12 08:29:49
Ment Pü, mind2töknek ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lacke1 - 2012.02.12 13:40:01
Hm... olyan egy hónap óta, mikor épp nincs dolgom szoktam figyelni a Németországi Prius árakat... régebben is alapszabályként fogadtam el bizonyos tényállásokat, miszerint az olcsóval mindig valami bibi van, komoly vásárló simán elkerüli.. na és akkor ma mit látok tessék.... a képek magukért beszélnek:

1.


TOYOTA PRIUS 1.5 Hybrid 192.100.km

ADATLAP
Vételár:   1.870.000 Ft
Ár (EUR):   6.395 EUR
Egyéb költségek:   Regisztrációs adó
Teljes vételár:   1.895.000 Ft magyarországi forgalomba helyezés esetén
Évjárat:   2005/4
Okmányok jellege:   Érvényes külföldi okmányokkal
Futott km:   192.184 km
Kivitel:   Ferdehátú
Állapot:   Normál
Üzemanyag:   Hibrid
Sebességváltó fajtája:   Fokozatmentes automata sebességváltó
Hengerűrtartalom:   1497 cm³
Teljesítmény:   57 kW, 78 LE
Szállítható szem. száma:   5 fő
Ajtók száma:   5
Klíma fajtája:   Automata klíma
Szín:   Világosszürke (metál)
Saját tömeg:   1.260 kg
Össztömeg:   1.645 kg
Csomagtartó:   390 liter
FELSZERELTSÉG
ABS (blokkolásgátló), automata klíma, állítható kormány, centrálzár, elektromos ablak (elöl-hátul), elektromos tükör, ESP (menetstabilizátor), fedélzeti komputer, fokozatmentes automata sebességváltó, függönylégzsák, immobiliser, könnyűfém felni, oldallégzsák, riasztó, szervokormány, színezett üveg, tempomat, utasoldali légzsák, vezetőoldali légzsák.
ELADÓ ADATAI

Akkor jöjjön ez külföldi oldalon is:


Toyota Prius (Hybrid)
Schwacke: Jetzt Fahrzeug bewerten
Limousine, Gebrauchtfahrzeug

Preis:  7.999 EUR
(MwSt. nicht ausweisbar)
   Verhandlungsbasis
Kilometerstand:  108.500 km Hubraum:  1497 cm³ Baujahr:  2005 Leistung:  57 kW (77 PS) Kraftstoffart:  Hybrid (Benzin/Elektro)   
(E10-geeignet) Anzahl Sitzplätze:  5 Anzahl der Türen:  4/5 Türen Getriebe:  Automatik Schadstoffklasse  :  Euro4 Umweltplakette:  4 (Grün) Erstzulassung:  03/2005 Anzahl der Fahrzeughalter:  2 HU:  02/2014 AU:  02/2014 Klimatisierung:  Klimaanlage Herstellerfarbbezeichnung:  grau Farbe:  Silber Innenausstattung:  Stoff Farbe der Innenausstattung:  Grau

AUSSTATTUNG
ABS,    El. Wegfahrsperre , Front- und Seiten-Airbags
FAHRZEUGBESCHREIBUNG
Das Auto ist ab Ende Februar verfügbar. Der Wagen ist unfallfrei. Normale Gebrauchsspuren. Nichtraucherfahrzeug.


Ha valaki nem hisz nekem itt a két link:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=154772467&pageNumber=1&__lp=38&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2005-01-01&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber=2

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_192.100.km-5511859


Azért érdekes, hogy a német oldalon van fönn kevesebb km-vel, plusz azt írják arra, hogy sérülésmentes.
Lehet naív vagyok de hogyan tudják 2 misi alá kihozni, mikor magánszemélytől vásárol elvileg.....


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.02.12 14:30:43
Lehet, hogy nem ugyanazon az autóról van szó, csak a magyar oldalon felhasználtak egy hasonló Prius kinti képeit.  Csodák nincsenek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.02.12 14:53:50
Idézetet írta: Outlaw - 2012.02.11 11:49:43
Na ez azért egy elég komoly rendszer lett így átépítve.
Közben feleslegessé vált egy komplett 16-os télikerék szettem Priushoz, ha vkit érdekel írjon bátran ;)
Én meg továbbra is 15-ösre cserélném a téli 16"-os lemezfelni szettemet, akár gumikkal, akár anélkül.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.02.12 15:18:37
Hordjátok össze egy kupacba és mindenki viszi ami kell neki.  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.02.12 15:20:34
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.02.12 14:30:43
Lehet, hogy nem ugyanazon az autóról van szó, csak a magyar oldalon felhasználtak egy hasonló Prius kinti képeit.  Csodák nincsenek.
Pont ugyanez jutott eszembe, szimplán lenyúlták a képeket az itthoni hirdetők, amúgy a cégről már volt szó korábban ha jól emlékszem s nem éppen a makulátlan eladó Priusaik miatt...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.02.12 15:52:07
Leszedettem az autóról a gyári oldalvédő csíkokat, ha érdekel valakit, akkor sikoltson.
Jelképes összegért vihető.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.12 15:57:50
Idézetet írta: Misi - 2012.02.12 15:52:07
Leszedettem az autóról a gyári oldalvédő csíkokat, ha érdekel valakit, akkor sikoltson.
Jelképes összegért vihető.

Miért?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.12 17:14:10
Idézetet írta: lacke1 - 2012.02.12 13:40:01



Azért érdekes, hogy a német oldalon van fönn kevesebb km-vel, plusz azt írják arra, hogy sérülésmentes.
Lehet naív vagyok de hogyan tudják 2 misi alá kihozni, mikor magánszemélytől vásárol elvileg.....

Nem is túl régen, hogy egy totalcar-os cikk. Nem emlékszem pontosan minden részletre, de arról volt szó, hogy leleményesék feltettek a netre egy külföldi autó hirdetést. Természetesen nagyon jó áron, remek állapotú autóról.
Nem tudom már mi volt a trükk, de vélhetően valamiféle minimális befizetéssel behozzák az autót, hogy megvehesse az egyszeri ember. Persze se az autót, sem a pénz nem látja viszont. Én valami ilyesmire gondolok.
Egyébként nagyon beindult Németország a prius export tekintetében. Nem lennék meglepve, ha a török nepperek ügyeskedésinek eredményei lennének ezek a rendkívül olcsó autók.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.12 17:29:43
Egyébként, hogy ellenpéldát is mondjak.
Teljesen off itt, de muszáj elmondanom, hogy tartsam azokban a lelket, akik a klasszikus nagypapa autójára várnak.

Egyik kollégám nagy álma volt, hogy egyszer mercije legyen. Mostanában érezte úgy, hogy lépéseket is tehet ebbe az irányba. Kb. fél éve nézegették a német oldalakat, sőt egyszer lyukra is futott szerencsétlen, amíg egyszer csak felbukkant a nagy Ő.

Nem akarom hosszúra nyújtani, de tavaly dec. 28-án ment ki egy 1992-es 190 D-ért. A kocsiban 73.000 km van. Mindent összeadva 1,2 Mft-ba van neki, de a kocsi gyakorlatilag makulátlan!
Az ABS-en kívül semmilyen extra nincs benne csak egy olyan legendás dízel motor, amitől nem lesz meglepő az 1 milló, km a kasznit pedig még 30 évre tervezték használatban!

Emberek én ültem ebben a legendában és azt kell mondjam le a kalappal. Életem legszebb dízel hangján duruzsol a motor, belül pedig szinte patika, akárcsak a motortér. A kormány, a váltó gyári erezetű. Mint egy időutazás, de a maga nemében gyönyörű. Na igen, akkoriban a német minőség is mást jelentett.

A kolléga azt mondta majd hanyatt esett, amikor meglátta. Kinyitották a garázst, ahol egy cabrio merci állt. A tulaj nyomott egy gombot a cabrió felliftezett, alatta ott volt a 190 D. A faterjáé volt a kocsi, aki meghalt. Csak az öreg vezethette anno. Minden gyári cucc megvan a kocsihoz, szervizkönyv minden szerviz a stutgarti merci szervizben elvégezve.
Fogyasztás 5-6 liter. Autópályán gyönyörűen jött haza. A határon azonnal adtak volna érte 1,5 millát.
Szóval én eléggé toyota fanatikus vagyok, de ezzel a géppel, így ahogy van én is kibékülnék, mert az is egy legendásan jó autó.

Nos, hát évtizedenként ilyen is van! Úgyhogy fel a fejjel és kitartás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.02.12 17:30:33
Azt tudja vki, hogy mi a helyzet a garancia tekintetében a kintről behozott Priusok esetében?
Érvényes? Nem? Kell-e tenni vmit esetleg?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lacke1 - 2012.02.12 17:43:51
tudtommal eu-s autókra él a garancia, usakokbelire meg nem szvsz
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.12 18:16:38
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.12 17:29:43

Szóval én eléggé toyota fanatikus vagyok, de ezzel a géppel, így ahogy van én is kibékülnék, mert az is egy legendásan jó autó.


Hidd el, nem békülnél ki. 2. autónak, időnként előhúzogatni jó kis kocsi ez (bár én inkább 124-es vennék) de ennyi. Nagyon túl lépett rajta az idő. Ma már kevés az, ha egy kocsi jó. Hamar el kezdenél dolgokat hiányolni belőle. Főleg az erőt, 70 lóerő nem sok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.02.12 18:42:47
Idézetet írta: lacke1 - 2012.02.12 13:40:01

...Azért érdekes, hogy a német oldalon van fönn kevesebb km-vel, plusz azt írják arra, hogy sérülésmentes.
Lehet naív vagyok de hogyan tudják 2 misi alá kihozni, mikor magánszemélytől vásárol elvileg.....

Ez a cég futószalagon hoz be mindenféle törött autókat (50 db-ot hirdet most), úgy hogy valószínűleg az itthon hirdetett Prius futásteljesítménye azért magasabb, mert már egy másik, hasonló autóra vonatkozik a hirdetés. Szerintem nem trükközni akartak, csak nem akarták kép nélkül fölrakni vagy felületesek voltak.

Amikor még keresgéltünk, belefutottam egy hasonló esetbe, akkor kiderült, hogy két nagyon hasonló járgánya volt egy másik kereskedőnek, de az egyik kamerás volt, a másik meg tolatóradaros, a képek meg a kameráshoz tartoztak. Jeleztem telefonon és hamar korrigálták a hirdetésben a hibát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.02.12 18:58:29
Idézetet írta: Outlaw - 2012.02.12 17:30:33
Azt tudja vki, hogy mi a helyzet a garancia tekintetében a kintről behozott Priusok esetében?
Érvényes? Nem? Kell-e tenni vmit esetleg?

Ha 15 ezrenként ugyanannál a Toyota szerviznél pecsételték a szervizkönyvet és a Toyota elektronikus rendszerében nincs ezzel ütköző bejegyzés (találkoztam ilyennel anno, garanciális javítást végeztek egy autón annál is magasabb kilométeróra állásnál, mint amennyi a szervizkönyv szerint  pár hónap múlva volt csak benne, nyilván hamis volt a könyv), akkor elvileg rendben van a garancia. Azt tudod csinálni, hogy ha már láttad a papír alapú szervizkönyvet, egy Toyota szervizben lekérdezteted a Toyotánál az elektronikus nyilvántartást hozzá. Ha a pecsétek nem egy cégtől vannak, kérdezz rá szintén a Toyotánál, elfogadja-e ezen a cégek pecsétjeit. Még annyit, hogy én minden vásárlásra jelölt potenciális példányt elvittem állapotfelmérésre egy Toyota márkaszervizbe (az előbb említett el sem jutott idáig), melynek keretében a garanciális kérdéseket is tisztáztuk, hogy ne érjen meglepetés (és ez nagyon meghálálta magát). Mindegyik ilyen vizsgálat tanulságos volt és tárt fel kisebb-nagyobb várható költséget.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.02.12 19:26:48
Rendszám alapján Toyota szervízben elvileg utána tudnak nézni a kocsi szerviztörténetének. Velem nagyon rendesek voltak Debrecenben, még azt is megnézte a srác,hogy valóban abban az országban helyezték forgalomba eredetileg, amit a kereskedő mondott.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.02.12 19:27:40
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.12 15:57:50
Miért?

Az ár azért jelképes, mert nem nyerészkedni akarok, leszedve meg azért lett, mert szerintem csúnya és gyakorlatilag nulla a használati értéke.
Több miértet nem tudok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.02.12 19:29:21
A szervizkönyvvel csak óvatosan, nemrég már leírtam, hogy már színesen fénymásolt, átlag vásárlót megtévesztő hamisítvánnyal is találkoztam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.02.13 07:18:04
Elektronikus szervízkönyv mintha csak PIII-nak lenne...
A kötelező szervizes javítások nem látszanak a központi rendszerben csak a garanciálisok (már ha volt), a kötelezők valódiságának ellenőrzéséhez az adott szerviz kell aki a pecsételést és a szervizet végezte.
A szóban forgó Priusnál nincs semmi a rendszerben csak az eladás ideje, helye, az stimmel és az egyes pecsétek a szervízkönyben, azok is stimmelnek. Na ezt követően kérdem, elfogadják-e ezt itthon, tehát él-e továbbra is a garancia az autóra?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.02.13 08:30:56
Ha európai akkor megy a garancia - legalábbis nekem nem volt semmi további teendőm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.02.13 11:51:27
Idézetet írta: Outlaw - 2012.02.13 07:18:04
Elektronikus szervízkönyv mintha csak PIII-nak lenne...
A kötelező szervizes javítások nem látszanak a központi rendszerben csak a garanciálisok (már ha volt), a kötelezők valódiságának ellenőrzéséhez az adott szerviz kell aki a pecsételést és a szervizet végezte.
A szóban forgó Priusnál nincs semmi a rendszerben csak az eladás ideje, helye, az stimmel és az egyes pecsétek a szervízkönyben, azok is stimmelnek. Na ezt követően kérdem, elfogadják-e ezt itthon, tehát él-e továbbra is a garancia az autóra?

Ha az autó "szemre" rendben van és ha a pecsét szerint nem valami egzotikus nevű műhely végezte időben a szervizeléseket, hanem egy ismert, nagyobb márkaképviselet, akkor valószínű, hogy nincs a garanciával semmi gond.

Ha meg van okod gyanakodni, akkor megnyugtató válaszért keress fel egy Toyota szalont és tegyél pontot a végére.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Lupus70 - 2012.02.13 15:43:18
Idézetet írta: Misi - 2012.02.12 15:52:07
Leszedettem az autóról a gyári oldalvédő csíkokat, ha érdekel valakit, akkor sikoltson.
Jelképes összegért vihető.

Nyom nélkül le lehet venni vagy valami ragasztóval rakják fel?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2012.02.13 16:21:16
Gondolom sima kétoldalas ragasztó mint általában.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.02.13 17:38:43
Idézetet írta: Lupus70 - 2012.02.13 15:43:18
Nyom nélkül le lehet venni vagy valami ragasztóval rakják fel?

POP-szegeccsel volt felrakva, de engem nem zavarnak a lyukak.
 :sorcerer:

(3M)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.13 19:24:00
Idézetet írta: Prius2 - 2012.02.13 11:51:27
keress fel egy Toyota szalont és tegyél pontot a végére.

Na jó, de ki mondja meg, hogy melyik a szalon vége. Ami nem az utcafronton van? :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.13 22:30:58
Idézetet írta: Misi - 2012.02.13 17:38:43
POP-szegeccsel volt felrakva, de engem nem zavarnak a lyukak.
 :sorcerer:

(3M)
Akkor ha facsavarral felrögzítem, pont eltakarom a popszegecsek helyét, ugye?  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.14 00:35:54
Olcsó Prius kintről - szerintem 2mó körül megúszható:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=ckqeyrtwyxar
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Plug-in-Hybrid - 2012.02.14 00:59:49
Idézetet írta: Bicskei - 2012.02.14 00:35:54
Olcsó Prius kintről - szerintem 2mó körül megúszható:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=ckqeyrtwyxar

Kissé kevés a futott km, 2005-höz képest.

Szerencse, hogy a fontos alkatrészek a másik oldalon voltak a motortérben.

Fele ennyiért megérné..

Üdv
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.14 20:19:46
Tócsa nincs alatta, ez biztató!  :cool2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.15 00:05:02
Idézetet írta: Plug-in-Hybrid - 2012.02.14 00:59:49
Fele ennyiért megérné..
Negyedéért meg mégjobban. :whistling:
De most komolyan, szerintem jó vétel, a lényeg úgyis a másik oldalon van elöl, csak sajnos a képek semmitmondóak, tehát lehet egyéb kacifánt is rajta, pl. hátul is csapzottnak tűnik, lehet hogy többször volt már törve...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.15 00:16:41
PIII 4,2 millióért vagy nettóban 3,5 -ért?  :eek:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=wusgkaqlwibj

Komolyan gondolkodom, hogy eladom a PII-m, bepótolom és megveszem ezt, tojok a 146.000 km-re, ha kell, veszek rá még 2év garit.

Valakinek PII Sol 185e km-rel, szervízkönyvvel 2,3 millióért nem kell?  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.02.15 11:54:16
Hogy lehet nettóban megvenni? Cég nevére? Nettó árért tényleg szenzációs vétel lehetne. Itthon gondolom ez a kocsi 23.000 km-et futott lenne  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.02.15 13:23:42
Idézetet írta: Bicskei - 2012.02.15 00:16:41
PIII 4,2 millióért vagy nettóban 3,5 -ért?  :eek:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=wusgkaqlwibj

Komolyan gondolkodom, hogy eladom a PII-m, bepótolom és megveszem ezt, tojok a 146.000 km-re, ha kell, veszek rá még 2év garit.

Valakinek PII Sol 185e km-rel, szervízkönyvvel 2,3 millióért nem kell?  :whistling:
Miért gondolod h ez jobb, mint a PII-d?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Makaveli - 2012.02.15 16:12:34
Tudják mi a jó ::)



[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.15 18:00:56
Idézetet írta: Outlaw - 2012.02.15 13:23:42
Miért gondolod h ez jobb, mint a PII-d?

Szerintem azért, mert az újabb jobb. ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.15 18:17:14
Idézetet írta: squiddy - 2012.02.15 11:54:16
Hogy lehet nettóban megvenni? Cég nevére? Nettó árért tényleg szenzációs vétel lehetne. Itthon gondolom ez a kocsi 23.000 km-et futott lenne  :lol:

Magyar autókereskedők azt szokták csinálni, hogy megveszik a kocsit EUs adószámmal, ekkor ugye ÁFA leugrik, majd hamisítanak egy másik számlát, ami magánszemély nevére szól. Abból indulnak ki, hogy kicsi az esély az ellenőrzésre. Ez persze okirat hamisítás, ami börtönbüntetéssel járhat.

Viszont ha EU adószámos cégként veszik meg, de nem csinálnak másik számlát, akkor meg szopás, mert a jó kis német 19 %-os ÁFA helyett, majd lehet 27-est fizetni.

Ha egy magyar cég olyan kocsit vesz, amiből nem lehet az ÁFÁ-t visszaigényelni kint, akkor meg azért szopás, mert (ez most hihetetlenül fog hangzani) ugyan itthon nem kell majd a NAV-nak ÁFÁ-t fizetni, viszont eladáskor, pl. akár már másnap már ÁFÁ-t kell majd rárakni, amit szépen be kell csengetni a NAVnak. Ehhez persze nem kell külföldön kocsit venni. Ha ma Mo-n egy ÁFA alany vállalkozás kocsit vesz magánszemélytől, vagy kereskedőtől és a kocsi árán csak különbözeti ÁFA van, akkor eladáskor rá kell tenni a 27% ÁFÁ-t, amit be kell fizetni a NAV-nak. Példa:

Mondjuk ma az én cégem megvesz egy magánszemélytől egy kocsit 5 millió forintért. Kiderül azonban, hogy sürgősen el kell adni a szekeret. Mondjuk sikerül már másnap ugyanúgy 5 milláért eladni - na most kapaszkodjatok - 1 063 000 forintot be kell csengetni az állam bácsinak. Vagy meg lehet próbálni 5 + fáért eladni.  :lol: A magánszemély mindenképpen bruttóért, ÁFÁsan vette, és a cégem is így veszi meg tőle. Majd erre az ÁFÁs árra megint ÁFA kerül. Kíváncsi vagyok, mikor viszi már el valamelyik nagyokos végre Brüsszelbe ezt a témát, hogy jól picsán rúgják megint a magyar kormányt. Mint legutóbb a szemét lízing / bérlet ÁFA miatt.

A jelenlegi jogszabályt 2007-ben alkották. Az APEH illetékes szakemberei annak idején felhívták erre az anomáliára a PÜM emberei figyelmét, de azok visszaszóltak, ne törődjenek vele, ez így lesz jó.

Ezt elhiszitek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.15 18:18:05
Idézetet írta: Bicskei - 2012.02.15 00:16:41
PIII 4,2 millióért vagy nettóban 3,5 -ért?  :eek:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=wusgkaqlwibj

Komolyan gondolkodom, hogy eladom a PII-m, bepótolom és megveszem ezt, tojok a 146.000 km-re, ha kell, veszek rá még 2év garit.

Valakinek PII Sol 185e km-rel, szervízkönyvvel 2,3 millióért nem kell?  :whistling:

Nagyon szeretem a plüss üléskárpitot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.16 10:22:02
Idézetet írta: squiddy - 2012.02.15 11:54:16
Hogy lehet nettóban megvenni? Cég nevére? Nettó árért tényleg szenzációs vétel lehetne. Itthon gondolom ez a kocsi 23.000 km-et futott lenne  :lol:
Igen, ahogy Alibiman is írta, ha cégre veszed nettóban megkapod kint, a többi kérdés, hogy szlovák cégre, vagy más papírmunkával oldják meg... :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.16 10:29:51
Idézetet írta: Bicskei - 2012.02.16 10:22:02
Igen, ahogy Alibiman is írta, ha cégre veszed nettóban megkapod kint, a többi kérdés, hogy szlovák cégre, vagy más papírmunkával oldják meg... :innocent:

Egyébként ez a szlovák rendszám dolog, ez érdekes. Szerintem a politikusok azt hiszik, hogy ez már lefutott kérdés a csökkentett regadó miatt. Pedig szerintem nem. Szlovákiában most már a cégek bármilyen személykocsi áfáját visszakérhetik, csak úgy, mint az üzemanyag, vagy a szerviz számlákét. Ezenkívül nincs cégautó adó. Ezek az igazán komoly költségek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.16 10:55:04
Plusz ha veszel egy nagyértékű autót pl. Hummer H2 Balaton Editiont [rohog], akkor egyszerűen alapítasz neki egy szlovák céget, és ha el akarod adni a kocsit, csak simán eladod a céget és kész :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.02.16 11:09:51
A napokban volt egy 350 km-es utam, "lezárt" hűtőráccsal -3 fok körüli külső hőmérséklettel 2 személlyel, az út második felétől pedig 12m2 vágott téglával (ült a kocsi, mintha tuning verda lenne :) ) és 4,3-as fogyasztást produkáltam 20-21,5 fokos belső hőmérséklet mellett. Hozzáteszem, hogy végig gyér forgalmú úton mentem 70-80 körül, talán 2 autó ha megelőzött egész úton  :devil2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.16 11:15:04
Idézetet írta: Bicskei - 2012.02.16 10:55:04
Plusz ha veszel egy nagyértékű autót pl. Hummer H2 Balaton Editiont [rohog], akkor egyszerűen alapítasz neki egy szlovák céget, és ha el akarod adni a kocsit, csak simán eladod a céget és kész :yes:

Ja, te a jégtörő-tengeralattjáró kivitelre gondolsz! [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.16 11:16:02
Idézetet írta: squiddy - 2012.02.16 11:09:51
A napokban volt egy 350 km-es utam, "lezárt" hűtőráccsal -3 fok körüli külső hőmérséklettel 2 személlyel, az út második felétől pedig 12m2 vágott téglával (ült a kocsi, mintha tuning verda lenne :) ) és 4,3-as fogyasztást produkáltam 20-21,5 fokos belső hőmérséklet mellett. Hozzáteszem, hogy végig gyér forgalmú úton mentem 70-80 körül, talán 2 autó ha megelőzött egész úton  :devil2:

És cseppet sem melegedett túl?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.02.16 11:34:36
Semmi rendellenességet nem tapasztaltam. Amikor megálltam lámpáknál és a kocsi is leállt, akkor sem hallottam a vízhűtő ventilátor hangját.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.16 11:41:31
Idézetet írta: squiddy - 2012.02.16 11:34:36
Semmi rendellenességet nem tapasztaltam. Amikor megálltam lámpáknál és a kocsi is leállt, akkor sem hallottam a vízhűtő ventilátor hangját.

Ez nagyon jól hangzik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.02.18 06:00:59
Sziasztok!
Találtam egy fura http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hybrid_11.600km__nagy_navigacio-5516053 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hybrid_11.600km__nagy_navigacio-5516053) hirdetést. A múlt héten még 2k -val drágábban Z. György http://www.elitance.com/index.php?p=3 (http://www.elitance.com/index.php?p=3) hirdette, akkor még garanciális volt, a többi paramétere megegyezett.

Ez is érdekesnek tűnik. http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hybrid_sol_navi_head_up_display._ipa-5527883 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hybrid_sol_navi_head_up_display._ipa-5527883).

Az utóbbi időben nézegetem őket, de közben fejlesztek egy jobb fogyasztáscsökkentő módszert. Egyre többet járok gyalog, már egész jól bírom.:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.02.18 07:04:36
Idézetet írta: Agyarka - 2012.02.18 06:00:59

Ez Belguimból jött :) A hátulján az 5 year matrica koppra ugyanaz mint az enyémen. Egyébként ha 2010-es és nem hajtották bele egy év alatt a 160.000 km-t akkor még ez is garis.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.18 11:16:51
Idézetet írta: kowee - 2012.02.18 07:04:36
Ez Belguimból jött :) A hátulján az 5 year matrica koppra ugyanaz mint az enyémen. Egyébként ha 2010-es és nem hajtották bele egy év alatt a 160.000 km-t akkor még ez is garis.

Azt lehet tudni, hogy miért van kétféle kijelző a két kocsiban? Az ezüst talán nem gyári?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.02.18 11:27:12
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.18 11:16:51
Azt lehet tudni, hogy miért van kétféle kijelző a két kocsiban? Az ezüst talán nem gyári?

Az ezüst nagyon nem gyárinak néz ki.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.18 11:28:31
Igen, vélhetően az eladótól.  :D

Az is gyári csak nem Prius-ban volt anno. Szerintem valami előző gen-es camry, vagy sienna navi lehet belefaragva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.02.18 16:46:47
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.18 11:16:51
Azt lehet tudni, hogy miért van kétféle kijelző a két kocsiban? Az ezüst talán nem gyári?

A szürke nem gyári navis és a kormánya is sima műanyag (vagyis alapmodell). Itthon érvényes katalógus: http://www.toyota.hu/Images/PRIUS_S-EUJ_tcm266-1072748.pdf
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.18 22:19:59
Szerintetek ez a felni felmegy a PII-re? Mondjuk 205/50R17 gumikkal.
http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-TOYOTA-AVENSIS-JUNO-ALLOY-WHEEL-17-/250985775706

Van ebből 3db-om, a negyedik törött :( - kéne mégegyet szerezni...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.19 09:29:26
Ahogy szoktam hangoztatni: "csak a magánvéleményemet mondom".

Én már faragtam rá gyári szettre, 3 szép eredetit kaptam a téli gumikhoz, de 4.-et gyakorlatilag lehetetlen volt találni. Így vissza kellett adnom. Persze ez szerencse kérdése. Többek közt ezért van nekem filléres 15-ös acél tárcsán a téli szett, de sosem bántam meg. A gumiméret tömegcikk, jelenleg a legolcsóbb méret a középkategóriás kocsikon. Másrészt nem árt, ha a téli keskenyebb, bár arról nem írtál, hogy milyen szetthez kell. A kicsit ballonosabb kerék miatt (azonos átmérő miatt), lényegesen komfortosabb a gördülése, ezerszer jobban szeretem, mint a gyári méret-gyári gumi kombót.

A másik, hogy miért akarsz 17-es kerekeket? Tartok tőle, hogy sem az osztókör, sem az ET szám nem fog stimmelni. Bár a gyári 16-osokkal előálló külső átmérőt még lehet a gumi perességével kompenzálni, de már a 16-ossal is ráz ez a futómű, így még tovább keményíted. Az erős peresség miatt sérülékeny is itt Magyarországon.
Arról nem is beszélve, hogy egy peres 17-es gumi aranyáron van. Ha nem tartod a gyári kerék átmérőt a jó fogyasztásokat is elfelejtheted!

Szóval  nem tudok érveket felsorolni mellettük, még ha passzol is rá!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.19 09:46:12
Én mondjuk tudok rá érvet: k..va jól néz ki :)
Nyárinak szánnám, Avensis-ünkön volt anno, a negyedik is megvan csak belül letört a pereméből egy darab :cry:
Osztókör stimmel, ET-t nem tudom, az kérdés.
Rendelni lehet itthon is, de horror árban, ebay-en néha felbukkan, de már lemaradtam párszor, plusz UK-ban a Pickup nem megy nekem  :?:
Azért a 205/50 még nem a legperesebb gumi (Avén 215/45 volt)
Gumikkal általában szerencsém van, igen kiváló alig használt darabokat szoktam venni, az új ár töredékéért.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.19 10:55:45
Idézetet írta: Bicskei - 2012.02.19 09:46:12
Én mondjuk tudok rá érvet: k..va jól néz ki :)
Nyárinak szánnám, Avensis-ünkön volt anno, a negyedik is megvan csak belül letört a pereméből egy darab :cry:
Osztókör stimmel, ET-t nem tudom, az kérdés.
Rendelni lehet itthon is, de horror árban, ebay-en néha felbukkan, de már lemaradtam párszor, plusz UK-ban a Pickup nem megy nekem  :?:
Azért a 205/50 még nem a legperesebb gumi (Avén 215/45 volt)
Gumikkal általában szerencsém van, igen kiváló alig használt darabokat szoktam venni, az új ár töredékéért.

Egyet kell értenem b.c.-vel. Minden pontjával. Annyira, hogy a tojodán nekem most a téli / nyári is 15-ös, /10000 (asszem talán /60). A téli acélfelnin van, Majeréktől vettem. Ez is marad, mert tényleg így komfortos. Most a "szépség" miatt nem rázatnám le a vesémet, meg a kocsit a szar pesti utakon.

Az /50 nagyon peres. Nekem van/volt pár olyan offos autóm, és azokon bizony nyárra elég peres gumik vannak/ voltak. pl. 18-as /55-ös. Egy megváltás volt mindig, amikor jött a téli gumi, ami ballonosabb volt. Már az sokat számított, hogy /60 lett 55 helyett.

Igen, ***a jól néz ki a peres gumi, de ennyi. Ezen az alapon akár /20-as kereket is fel lehetne rakni, mert az még jobban néz ki.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.02.19 12:27:32
Idézetet írta: Bicskei - 2012.02.19 09:46:12
a negyedik is megvan csak belül letört a pereméből egy darab :cry:

Mekkora darab tört le belőle? Nem lehet kihegeszttetni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.02.19 22:21:23
Átböngészve vagy 50 elmaradt oldalt, elhatároztam hogy most már csak írok pár mondatot, eljutottam odáig hogy le szeretném cserélni a corollát priusra. Ilyen benzin ár mellett muszáj vmi kevesebb fogyasztású autót nézni (össz átlagom ~7), ha nem is megyek évente túl sokat, de 15 ekm-nél is éves szinten több mint 100 eft olcsóbban lehet hibriddel autózni. Első lépésem a hétvégi avensis tesztvezetés után kipróbáltam az auris HSD-t, fura volt elsőre ill másodjára vezetni hibridet, a II priust már próbáltam, ennek ellenére fura volt még most is, megszokni az automatizálást:D. Ugyanakkor nem túl idegen, teljesen ésszerűen működik és meg tudnám szokni hamar úgy érzem, nagy gázra megjön a hangja és kell 1 pici idő hogy meglóduljon ilyen szempontból automatás, de viszont elmarad a bólogatás, a hangból lehet inkább észlelni a automata váltást. Monitort nézegetve viszont nagyon sokszor közbeszól a villamos rendszer, emelkedődön, gyorsításkor...stb és a fogyasztáson is latható rendesen :wub:. Ami nem tetszett a HSD-be hogy nem volt színes érintőképernyős monitor, meg vhogy az az érzésem hogy le van maradva felszereltségileg, nem beszelve a csomagtartóról, ami nagyon pindurka. Viszont a priusba beleszerettem kívül/belül tetszik, annyira letisztult minden szempontból, igazi toyotás :). Tesztvezetések után elmentem talán az egyetlen eladó  priust  (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol-3499444) megnézni itt Debrecenben, próbálnám megúszni, hogy becserélni, ne kelljen kínlódni eladás aztán vétel, persze szem előtt tartva a kereskedők kapzsiságát:P, ami egyből jelentkezett. Megnéztem szép darab, kecsegtető kilométer, Franciaországból származik, Toyotánál átvizsgálható...stb, jobb hátulja törött amit bevallott, de semmi komoly nem latszik kint helyrehozták, km állás 63 ekm, de az utolsó szervize 2007-ben 57 ekm-rel volt :hmmmm: na ez sok minden elárul a valós km-röl. Abba maradtunk hogy lediktáltam az autóm tulajdonságait és majd hívnak, 1 óra múlva már hívott is a "főnök", aki kérdezte hogy mennyiért szeretném az autóm beszámítani, persze mondanom se kell hogy jóval a használtauto.hu árai alatt, mire én mondtam hogy ha ezt feszegetjük, akkor nézzük meg a prius árakat is mert az jóval az ára felett van, akkor km-re hivatkozott, én meg mondtam rá hogy semmi gond megpróbáltam :surrender:
Ha vki tud 2006-2007 es priust jelezze corolla beszámítás előnyben
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.02.20 00:10:01
Idézetet írta: Hammer - 2012.02.19 22:21:23
Ha vki tud 2006-2007 es priust jelezze corolla beszámítás előnyben

Ilyen árkategóriában jobban jársz - meg amúgy is - ha hozol magadnak egy normális autót külföldről. Ketten is vagyunk a fórumról, akik mostanában hoztak pont ebben az árban, de 2007-est, törésmentest.
A kérdés persze az, hogy miként szabadulsz meg a Corollától...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.20 10:54:20
Idézetet írta: Hammer - 2012.02.19 22:21:23
ami nem tetszett a HSD-be hogy nem volt színes érintőképernyős monitor, meg vhogy az az érzésem hogy le van maradva felszereltségileg

Ha az hiányzik, olyat kell venni. Az enyém is ilyen. Képek csatolva. Asszem, hogy egy rendesen felszerelt Auris jelenleg pár apróságban többet tartalmaz, mint egy PIII. A PII-től mindenképpen.

A csomagtartó viszont valóban vicces, kb. 240 liter lehet, mint egy kis kocsiban. Mondjuk nekem ez nem szempont. Maga az utastér azonban tágasabb, mint a Corollában, de a Prius táskáját sem viheti, mert ez sokkal, sokkal nagyobb minden tekintetben. Igazi családi autó - szerintem.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.02.20 12:06:15
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.20 10:54:20
Ha az hiányzik, olyat kell venni. Az enyém is ilyen. Képek csatolva. Asszem, hogy egy rendesen felszerelt Auris jelenleg pár apróságban többet tartalmaz, mint egy PIII. A PII-től mindenképpen.
Persze felszereltség függő, csak ugye priusba alap, ez meg 2010 teszt autó lehet, amit árul itt a toyota és kipróbálhattam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.20 12:18:17
Idézetet írta: Hammer - 2012.02.20 12:06:15
Persze felszereltség függő, csak ugye priusba alap, ez meg 2010 teszt autó lehet, amit árul itt a toyota és kipróbálhattam.

Természetesen nem alap, ezt honnan veszed? Majd bő 8-9 kilóval többért adják a navis változatot. A képen van a fatengelyes változatú PIII.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.20 12:28:59
Idézetet írta: Hammer - 2012.02.19 22:21:23
(össz átlagom ~7), ha nem is megyek évente túl sokat, de 15 ekm-nél is éves szinten több mint 100 eft olcsóbban lehet hibriddel autózni.

Nem akarok kötözködni, csak megjegyzem, hogy utánagondoltál, hogy mennyibe fájna a csere? Mert szerintem ha egy millából megúszod, akkor is 10 év alatt jön vissza befektetésed. Már ha a fogyasztás a legfontosabb szempont. Mert ha egyébként is cserélnéd a kocsit, mert kell egy tágasabb, modernebb, kisebb fogyasztású kocsi, akkor persze nem szóltam, mert szerintem is telitalálat a Prius. A csere meg ugye mindig pénzbe kerül. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.02.20 12:35:45
Hammer!

Azt a priust nagyon nem ajánlom. :D Törve volt minimum egyszer. Hátsó lámpán látszik, ráadásul amcsi lámpára cserélték az egyiket. Viszont kb 1 éve ott van abban a kereskedésben, azóta nézegettem én is, mielőtt bementem megnézni. :D

Edit: most nézem,hogy ravaszul nem látszik a másik hátsó lámpa.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.02.20 13:09:15
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.20 12:18:17
Természetesen nem alap, ezt honnan veszed? Majd bő 8-9 kilóval többért adják a navis változatot. A képen van a fatengelyes változatú PIII.
Prius II-höz viszonyítottam a kijelzőt, sajnos a III-as prius nem jöhet szóba nálam.

Idézetet írta: alibiman - 2012.02.20 12:28:59
Nem akarok kötözködni...

Igen tisztában vagyok hogy nem jön vissza 1-2 év alatt az árkülönbség, de úgy vagyok vele hogy árkülönbség azért marad vmennyi később eladásnál, üzemanyag árak se állnak meg sztem ahol most van, belső méret nem annyira, de a nagyobb csomagtartó viszont jól jön a corollához képest.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.02.20 13:12:35
Idézetet írta: Szax - 2012.02.20 12:35:45
Hammer!
Azt a priust nagyon nem ajánlom. :D ...
Edit: most nézem,hogy ravaszul nem látszik a másik hátsó lámpa.
Bevallotta a kereskedő hogy a lámpa cserélve volt vmi törés miatt és nem is ugyan olyan lámpa került a helyére, nagyon nem vizsgáltam meg, hogy belül mennyit jelentett a törés, nekem a futás teljesítmény+ a belső km-nek nem megfelelő kinézet nem tetszett leginkább, az ár/beszámítás meg hab a tortán :nono:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.02.20 14:56:23
Idézetet írta: Hammer - 2012.02.20 13:12:35
nekem a futás teljesítmény+ a belső km-nek nem megfelelő kinézet nem tetszett leginkább

Nocsak, nem tudták eltüntetni a 200+ ezer Km-t? Amatőrök  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.20 16:15:25
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2012/02/20/kina_legszennyezobb_jarmuvei_a_villanyautok/

Az akkumulátorokról nem is beszélve.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.20 17:44:48
Hammer, a debreceni gépet felejtsd el. 1,5 éve ott van, sajnos az állás az, ami a legrosszabbat tesz ennek a technikának.

Más:

Látom, hogy szempont a nagyobb csomagtartó. Ehhez csak annyit tennék hozzá, hogy nem csak a litereket kell nézni, ha az a kérdés, hogy a hétköznapokban mennyire használható.
A prius II csomagtartójával leginkább az a gond, hogy bár literekben mérve a kategória átlagot hozza, de az erősen csapott hátsó szélvédő miatt igen korlátozottan használható. Mondom ezt azzal együtt, hogy nekem szerencsére sötétített a komplett hátsó rész, ami nem teszi szükségesség, hogy a rolót ráhúzzam a szállított cuccokra.
Nekem van pl egy repülős kézi poggyásznak még éppen elmenő kis táskám, bőröndkém, ahogy nevezzük, az éppen elfér a roló alatt az oldalára állítva, hogy az alapterületből a legkevesebbet vegye el. De mondjuk egy 15"-os laptop táskája függőlegesen már nem fér alá!
Szóval azt hiszem a litereket csak fenntartással kell kezelni, együtt persze azzal, hogy mindenkinek az előző verdája a viszonyítási alap.
Sajnos én az LB Carina után nagyon szenvedek néha.  :no:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.20 18:22:05
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.20 17:44:48
. De mondjuk egy 15"-os laptop táskája függőlegesen már nem fér alá!
Egyébként de, de én azt javaslom, hogy ki kell szedni a vízszintes elválasztót, és máris ott egy majd' Avensis HB méretű csomagtartó!  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.20 19:29:24
Idézetet írta: Bagor - 2012.02.19 12:27:32
Mekkora darab tört le belőle? Nem lehet kihegeszttetni?
Kb 12-16 cm-es és a darab is megvan, de senki nem vállalta, pedig megérné...
Ha esetleg tudsz valakit: :helpsmilie:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.20 19:52:15
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.19 10:55:45
Az /50 nagyon peres.
LOL
Akkor az AVE gyári 215/50R17 -ese nagyon peres  [rohog]
azért nézzük már meg, hogy mennyi /50-ről beszélünk, ugye ez határozza meg a "ballonosságot".
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.19 10:55:45
Nekem van/volt pár olyan offos autóm, és azokon bizony nyárra elég peres gumik vannak/ voltak. pl. 18-as /55-ös. Egy megváltás volt mindig, amikor jött a téli gumi, ami ballonosabb volt. Már az sokat számított, hogy /60 lett 55 helyett.
Az off R350 Mercinken 255/50R19 van gyárilag (téli-nyári), soha nem cserélném le a 235/65R17-re, egyszerűen vicc ahogy az egy ekkora autón kinéz.
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.19 10:55:45
Igen, ***a jól néz ki a peres gumi, de ennyi. Ezen az alapon akár /20-as kereket is fel lehetne rakni, mert az még jobban néz ki.  :D
Azért mindennek megvan a határa, de mint mondtam a 215/45R17 gumikkal jópár km-t megtettem Avensis-sel, szóval azért tudom, hogy mennyire ráz.
Ha számolunk egy picit, akkor látszik, hogy:
A 195/65R15 gumi  126,8mm oldalfallával szemben a 205/50R17-nek 102,5mm oldalfala van, azaz az első 2,5cm-rel ballonosabb (összesen 5cm azaz 2 coll, stimmel)- nem nevezném hatalmas pimp-nek.
De ha ballonosságot akartok, hekkeljétek rá a Cityó Kacsa felnijét, annál ballonosabbat nem ismerek :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.20 20:54:41
Idézetet írta: Bicskei - 2012.02.20 18:22:05
Egyébként de, de én azt javaslom, hogy ki kell szedni a vízszintes elválasztót, és máris ott egy majd' Avensis HB méretű csomagtartó!  :clap:
Igen, ez remek ötlet egyébként azoknak, akiknek belátni a csomagtartóba.
Ember legyen a talpán, aki így ott hagyja pesten bárhol!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.20 20:57:07
Idézetet írta: Bicskei - 2012.02.20 19:52:15
LOL
Akkor az AVE gyári 215/50R17 -ese nagyon peres  [rohog]
azért nézzük már meg, hogy mennyi /50-ről beszélünk, ugye ez határozza meg a "ballonosságot".Az off R350 Mercinken 255/50R19 van gyárilag (téli-nyári), soha nem cserélném le a 235/65R17-re, egyszerűen vicc ahogy az egy ekkora autón kinéz.Azért mindennek megvan a határa, de mint mondtam a 215/45R17 gumikkal jópár km-t megtettem Avensis-sel, szóval azért tudom, hogy mennyire ráz.
Ha számolunk egy picit, akkor látszik, hogy:
A 195/65R15 gumi  126,8mm oldalfallával szemben a 205/50R17-nek 102,5mm oldalfala van, azaz az első 2,5cm-rel ballonosabb (összesen 5cm azaz 2 coll, stimmel)- nem nevezném hatalmas pimp-nek.
De ha ballonosságot akartok, hekkeljétek rá a Cityó Kacsa felnijét, annál ballonosabbat nem ismerek :tt2:
Nos, igaz, hogy a két autó futóműve köszönő viszonyban sincs egymással, szerencsére elmondhatom, hogy nem az én gondom lesz.
Sok sikert hozzá! Hajrá, szekér kereket alá! Az amúgy is passzol ahhoz, amit egy prius képvisel!  :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.02.20 21:17:36
Idézetet írta: Bicskei - 2012.02.20 19:29:24
Kb 12-16 cm-es és a darab is megvan, de senki nem vállalta, pedig megérné...
Ha esetleg tudsz valakit: :helpsmilie:

Az mondjuk nem apró, de egy telefont megér: www.felniszsolti.hu
Én nála javíttatom minden felnimet, mondjuk itt lakik pár száz méterre  :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.20 22:12:17
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.20 20:57:07
Sok sikert hozzá!
Köszi, majd egy talin megmutatom, ha összejön a negyedik felni is.  :winkiss:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.20 22:14:57
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.20 20:54:41
Igen, ez remek ötlet egyébként azoknak, akiknek belátni a csomagtartóba.
??? Csomagtérroló smafu?
Egyébként a hátsó üveg (felső részének is) sötétítése nem rossz 5let  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.20 22:17:15
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.20 20:57:07
Nos, igaz, hogy a két autó futóműve köszönő viszonyban sincs egymással
Hmmm, komolyan, mik a különbségek? Télleg nem értek hozzá, azért kérdem. Mert amennyire emléxem (3 éve volt utoljára, meg öregszem is) hasonló a futómű karaktere.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.02.21 04:46:12
Ezt láttátok már?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hogyan_vegyunk_priust_-5534444 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hogyan_vegyunk_priust_-5534444)

Tetszik...  :clap:

Minden típushoz kéne egy ilyen.

(Erről az akksi tesztről még nem hallottam.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.02.21 07:11:23
Idézetet írta: troppauer - 2012.02.21 04:46:12
Ezt láttátok már?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hogyan_vegyunk_priust_-5534444 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hogyan_vegyunk_priust_-5534444)

Tetszik...  :clap:

Minden típushoz kéne egy ilyen.

(Erről az akksi tesztről még nem hallottam.)
Nem rossz de nem vmi jól fogta meg a lényeget (nem ebben a formában kellett volna), vélhetően nem is lesz fent sokáig ebben a formában.
Egyébként a "cikkíró" által árult autó kissé (aránytalanul) magas áron kelleti magát de mintha korábban ezt már kitárgyaltuk volna :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.02.21 07:23:20
Végülis írja, hogy vár kiegészítéseket hozzá.
Az elv tetszik, gondolom a neppereknek meg nem annyira  :tt2:
Az autóját meg nem hiszem, hogy annyiért el tudja adni, bár én elhiszem, hogy sok pénzt beleölt.
De azt nem fogja viszontlátni  :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.02.21 07:31:50
Idézetet írta: troppauer - 2012.02.21 07:23:20
Végülis írja, hogy vár kiegészítéseket hozzá.
Az elv tetszik, gondolom a neppereknek meg nem annyira  :tt2:
Az autóját meg nem hiszem, hogy annyiért el tudja adni, bár én elhiszem, hogy sok pénzt beleölt.
De azt nem fogja viszontlátni  :cry:
Talán egy honlap célratörőbb lenne képekkel, illusztrációkkal, tanácsokkal (pl. priustakarok.hu, priustveszek.hu stb.)
Ezt a hirdetésnek álcázott dolgot a "hahusok" nem sokáig fogják engedni.
A PI-ről írtakkal egyetértek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.21 12:53:54
Idézetet írta: Bicskei - 2012.02.20 19:52:15
azért nézzük már meg, hogy mennyi /50-ről beszélünk

Azért megtisztelő lenne, ha nem néznél teljesen idiótának. Természetesen tudom, hogy a PER az viszonyszámot jelent. Feltételezhetnéd, hogy itt mindenki tudja. És természetesen, mivel figyelmesen elolvastam, amit írtál ezért én 205 PER 50-re utalva mondtam, hogy a nem tartom jó ötletnek a /50-et, saját tapasztalatból. Ettől jóval szélesebb gumikon nem tartom jó ötletnek. Pl. nekem OFF-os, 5 méter hosszú batáron, pihe-puha rugózással 235 / 55 x 17 kerékkel már jól érezhető a különbség a 235 / 60 x 16-hoz képest. Úgy, hogy a guminál az elsődleges szempont a komfortos, csendes futás volt.

A komfortot az is ronthatja, hogy ha Energy gumit vesz az ember, azok kicsit sprődebbek.

Az Avensisnak más a rugózása, az nem jó összehasonlítási alap. Egyébként meg ha rám hallgatsz (meg többiekre is) olyan gumit teszel a nem létező PII-döre, amilyen tetszik. De b.c. kolléga ezt elég jól megfogalmazta.  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.02.21 13:59:05
OFF
Azért van még jónéhány paraméter, amitől megváltozik a komfort.
Pl. az oldalfal merevsége is eltér gumi típustól függően, azonos / esetén is. Vagy ott van a rugózott/rugózatlan tömegek aránya. Minél szélesebb, azaz nehezebb kerekeket használ valaki, annál nagyobb energiák adódnak át a kasztnira. Stb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.21 14:06:45
Idézetet írta: bozman - 2012.02.21 13:59:05
OFF
Azért van még jónéhány paraméter, amitől megváltozik a komfort.
Pl. az oldalfal merevsége is eltér gumi típustól függően, azonos / esetén is. Vagy ott van a rugózott/rugózatlan tömegek aránya. Minél szélesebb, azaz nehezebb kerekeket használ valaki, annál nagyobb energiák adódnak át a kasztnira. Stb.

Nyilván. Ez annyira így van, hogy pl. nekem van egy kifejezetten nehéz könnyűfém (ún. komponens) felnim az egyik kocsin, érzem is, hogy nem jó. Ellenben nagyon szép.

Egyébként - szerintem - ez a téma itt nagyon nem offos. Mert ugye szép összeget elköltöttünk itt mindannyian arra, hogy kis fogyasztású kocsink legyen, és ebbe nagyon-nagyon beleszól a gumi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.21 18:08:16
Az avensisnek hátul egy keresztlengőkaros futóműve van, egy un. multilink rendszerű futómű.
Aki nem érti csak annyit erről, hogy ezek ki-berugózás hatására tud megfelelő irányban változtatni a futóműgeometrián, kerékdőlés, összetartás, stb-n.

Ezek a stabilitáshoz szükséges összetevők. Ezzel együtt lehet normális rugózást alkalmazni, kellemes rugóúttal, rugózási frekvenciával, csillapítással, mert minden állásban a stabilitás megmarad.

Ha ezek nincsenek, tehát, pl csatolt hosszlengőkart használnak (pl. prius, sok egyszerű olcsó gépkocsié is ilyen opel astra F, G, Golf 1,2,3, stb) akkor kénytelen a futómű tervezője a rugózás keménységének növelésével javítani a stabilitást, ami a komfortot csapja agyon, ráadásul pattogós is lesz rossz úton, ami meg a lehető legrosszabb. Ha a kerék nincs kapcsolatban a földdel az a lehető legrosszabb dolog. Sajnos a prius ilyen. Sajnos és mondjuk meg az őszintét, hogy a prius-nak mint autó (tehát egy doboz alatt 4 kerék) csapnivalóan rossz a futóműve. Tud billenni is, és pattogni is egyszerre. Rettenetes, főleg üresen! Van egy olyan gyanúm, hogy e miatt nem kikapcsolható az ESP a priusban.

A csatolt hosszlengőkaros futómű ala' natur egy nagyon olcsó, de borzasztó buta szerkezet. Ez nem változtat semmit a ki-berugózáskor és nagyon nehéz úgy megcsinálni, hogy stabil, ugyanakkor komfortos legyen. Egyedül a Peugeot-nál (franciáknál) találkoztam olyan csatolt hosszlengőkaros futóművel, ami viszonylag normális kompromisszumot ad. De a lényegen ez nem sokat változtat.
Ehhez jön még az úgynevezett rugózatlan tömeg és rugózott tömeg arányának kérdése, ami szintén egy fontos komforttényező. De ezt már említettétek.


Szóval vigyázni kell az összehasonlításokkal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.21 18:18:19
Idézetet írta: Bicskei - 2012.02.20 22:14:57
??? Csomagtérroló smafu?
Egyébként a hátsó üveg (felső részének is) sötétítése nem rossz 5let  :whistling:
Az előbb írtam, hogy van, hogy nem lehet már ráhúzni a rolót egy 15-ös laptoptáska felett! Ha meg nem húzod rá, akkor ne hagyd ott az autót.

Mindezt a prius csomagtartójára írtuk.
Tessen figyelmesen, egyben olvasni a dolgokat, bár ez most nem könnyű, mert van nyitva párhuzamosan pár téma! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.21 18:21:41
Idézetet írta: troppauer - 2012.02.21 04:46:12
Ezt láttátok már?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hogyan_vegyunk_priust_-5534444 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hogyan_vegyunk_priust_-5534444)

Tetszik...  :clap:

Minden típushoz kéne egy ilyen.

(Erről az akksi tesztről még nem hallottam.)

Nem akarok nagy arcnak tűnni, de azért nem kell ész nélkül menni ez után az írás után. Rendkívül hiányos, és néhány helyen hülyeség is. Szerintem ehhez hozzáadva mindazt, amiket mi sokszor saját tapasztalatból leírtunk itt úgy lehet, hogy ér valamit. Maga az ötlet nem rossz, mellesleg anno én is szorgalmaztam a Carina topic-ban, hogy ha valaki megold, vagy megoldat valami problémát legyen szíves normális leírást adni róla. Hibajelenség, hiba, és javítása. De nem sok sikerrel jártam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.21 18:42:44
Prius-t keresőknek van most két érdekesnek tűnő gép a használtautón, ha érdekel valakit. Annyi, hogy navi, tolatókamera egyikben sincs, csak radar a szürkében.
A Navi-t nem kell bánni, de valami kell tolatáshoz. (csak jó tanács)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_smart_2006-5532848

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_2006_teli.alufelnin-5532549

Szerintem érdemes megnézni, a szürkéhez vinnék festékréteg mérőt!
Ehhez csak annyi adalék, hogy a motorháztető és a csomagtartó alu. Tehát a hagyományos rétegmérő nem mutat semmit, olyan kell, ami alut is tud!
 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.21 18:58:49
Idézetet írta: Szax - 2012.02.20 12:35:45
Hammer!

Azt a priust nagyon nem ajánlom. :D Törve volt minimum egyszer. Hátsó lámpán látszik, ráadásul amcsi lámpára cserélték az egyiket. Viszont kb 1 éve ott van abban a kereskedésben, azóta nézegettem én is, mielőtt bementem megnézni. :D

Edit: most nézem,hogy ravaszul nem látszik a másik hátsó lámpa.
Ez miből látszik, hogy amcsi hátsó lámpája van?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.02.21 19:04:10
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.21 18:58:49
Ez miből látszik, hogy amcsi hátsó lámpája van?

Lámpa szélén a narancs izé, mint az első lámpánál. Irányjelzőnek van hagyva ilyen narancs csík a lámpa szélén.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.21 19:17:40
Szerintem hátsó lámpánál nincs különbség, de tény, hogy a rendelési számoknál is különbözik.

amcsi:
81551‑47070   (08/2003 - 04/2004)   
81551‑47071   (05/2004 - 10/2005)   
81551‑47100   (11/2005 - 02/2009)

eu:

81551‑47060   (08/2003 - 04/2004)
81551‑47061   (05/2004 - 10/2005)
81551‑47090   (11/2005 - 10/2006)

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.21 19:22:52
Ugyanakkor én vagyok az is, aki a legjobban szorgalmazza, hogy hagy lássak már egy USA verziót. Esetleg szívesen utaznék is benne. Nagyon kíváncsi vagyok, hogy van-e érezhető különbség.
Csak hát, senki sem akar venni amcsi verziót.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.02.21 19:56:46
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.21 18:42:44

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_smart_2006-5532848


Csak ne lenne mind 9x.000 km-rel  [rohog]
Persze megnézni meg kell.
Lassan neki is indulok elfüstölni egy csomó benzint, hogy kevesebbet füstölhessek el :)
(Ezt úgysem úszom meg).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.21 20:07:06
Állapotot veszünk!!!

Megjegyzem, nem tűnik nepper szagúnak az eladó.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.21 20:12:22
Másrészt az enyém is a héten lépi át a 100.000-t! 2007-es.  Amennyire csak lehet valós km-rel.
Ez miért ne lehetne 2009-es létére 97.000, főleg, ha tényleg magyar első forgalomba helyezésű. Simán leellenőrizhető.
Nekem valósnak látszik az állapota is!
 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.21 20:19:31
Mindjárt elérem a 2000 hozzászólást, figyelitek?

(nem csoda, ennyit szövegelni....  :D )
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.02.21 20:21:29
Az állapot része a kiló alá tekert óra is.

Bár ennél az autónál az utolsó mondatoddal egyetértek.
Csak kicsit sok a kilencven....ezer km-es autó 2004-2009-ig.

Nem azt állítom, hogy mind mutyis, de a statisztikai eloszlása a 70- 80- 90- 100- ekm-es autóknak kicsit egyenlőtlen :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.21 20:38:48
Értem én, csak akkor nem lehet azt sem eladni, amiben tényleg annyi van? Ergo, most én sem tudnám eladni az enyémet, mert 99,725 az tekert?  :censored:

Tudom, könnyen beszélek, mert már itt van egy a garázsban, de meg kell próbálni elszakadni ettől.

Hülyeség. Régi téma, el kell felejteni az órát. Körbe kell nézni, lehetőség szerint ki kell próbálni 1-2 tutit is és ahhoz kell viszonyítani az aranytalálatokat!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.02.21 20:53:22
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.21 20:38:48
Értem én, csak akkor nem lehet azt sem eladni, amiben tényleg annyi van?

Gyakorlatilag igen, az szívja meg, aki jól karban tartott, tekerés nélküli autót próbál egyszer eladni - akár csak egy kicsit is drágábban, mint a tekert tákolmányok. Hacsak nem valami különlegesség, gyakorlatilag esélytelen.
És elég hamar megunod a "vevőjelöltek" állandó piszkálását, hogy miért nem engedsz a feléből, hiszen x százezerrel olcsóbban lehet ugyanilyet kapni.

Többek között ezért (is) döntöttünk mi úgy, hogy a család régi igavonója (OFF Ford Escort Kombi 1.8TD ON) megmarad tartalékosnak ameddig szét nem hullik, hiszen eléggé vicces lenne, ha feltenném a HAHU-ra, hogy gyári motor, gyári turbó, gyári polasztócsúcsok (!!), megkímélt állapot, garantált 535.443 Km.
Nem is tudom, hogy a HAHU-ra be lehet-e írni 5-össel kezdődő 6 jegyű számot, szerintem még senki nem próbálta  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.21 21:07:15
remek
A végén még szerencsésnek érzem magam, hogy nem akarom eladni.  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.02.21 21:15:53
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.21 18:42:44
Prius-t keresőknek van most két érdekesnek tűnő gép a használtautón, ha érdekel valakit. Annyi, hogy navi, tolatókamera egyikben sincs, csak radar a szürkében.
A Navi-t nem kell bánni, de valami kell tolatáshoz. (csak jó tanács)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_smart_2006-5532848

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_2006_teli.alufelnin-5532549

Szerintem érdemes megnézni, a szürkéhez vinnék festékréteg mérőt!
Ehhez csak annyi adalék, hogy a motorháztető és a csomagtartó alu. Tehát a hagyományos rétegmérő nem mutat semmit, olyan kell, ami alut is tud!
Az első magánszemélyes és a második is annak tűnik de L-es rendszámmal miért hozta be ha most eladja? És a km sem tűnik túl reálisnak...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.02.21 21:17:17
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.21 18:58:49
Ez miből látszik, hogy amcsi hátsó lámpája van?
Igen ahogy írtak, az 1ik tükrös izé, másik meg ilyen prizma csík.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.02.21 21:56:26
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.21 20:38:48
Értem én, csak akkor nem lehet azt sem eladni, amiben tényleg annyi van? Ergo, most én sem tudnám eladni az enyémet, mert 99,725 az tekert?  :censored:

Tudom, könnyen beszélek, mert már itt van egy a garázsban, de meg kell próbálni elszakadni ettől.

Hülyeség. Régi téma, el kell felejteni az órát. Körbe kell nézni, lehetőség szerint ki kell próbálni 1-2 tutit is és ahhoz kell viszonyítani az aranytalálatokat!

Az órában nem az az érdekes, hogy mit mutat. Láttam én olyan autót, ami kint pályázott, 1 évvel korábbi szk bejegyzés 250 000-nél volt, mégis elment 65 000-rel.
Teljesen hihető is volt.
Ha nem ismerem, engem is megetetett volna.

Az órában az a lényeg, hogyha tekerték, akkor ott lehetnek más "nemmegfelelőségek" is, amit a büdös életben nem szúrsz ki. (Csak ha már zsebbenyúlós).
Mondom ezt úgy, hogy életem igen nagy részét autók körül töltöttem, simán megvezetnek engem is és téged is.
Ez már kezd az az árkategória lenni, ahol érdemes erre ráfordítaniuk.
Ezért mondtam pár oldallal ezelőtt, hogy nem érdekel a 185 000km egy 5 éves autótól, ha az egy seggel ment le és közben rendesen szervizelték.
(mert az is feltételez egy pozitív attitűdöt)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.02.21 22:05:27
Felhívtam az ezüstöt. Magánszemély árulja, és olasz eredetileg az autó. Szimpatikusnak tűnt, jövő héten elmegyek megnézni,ha még meglesz. :D

B.C. amcsi verzióból hiányzik az EV gomb, van benne valami termoszizé, ami raktároz egy kis meleget a motornak és külső jegyek mások. Ennyit tudtam meg eddig róla. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.21 22:21:15
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.21 12:53:54
Azért megtisztelő lenne, ha nem néznél teljesen idiótának. Természetesen tudom, hogy a PER az viszonyszámot jelent....
...olyan gumit teszel a nem létező PII-döre, amilyen tetszik.
Kedves Alibi,
Te általánosságban mondtad, hogy a /50 az nagyon peres, amit én (és még sokan) nem osztok. Valószínűleg a gumi-felni topicban mások is nevettek volna a kijelentéseden. Az, hogy a Priusra mi jó vagy mi nem, azt szerintem a Toyota gyár eléggé jól tudja, ezért szereli 16-os felnivel a kocsit, és ezért lehet a PIII-at 17-essel is kérni.
Megjegyezném, hogy a téli gumim gyári 15-ös lemezfelnin van, a nyári a szintén gyári 16-os könnyűfémen.
Igazából a bennfentesek és a Priussal rendelkezők véleményét vártam az "extrém" ötletemre.

OFF:
Végezetül, mivel veled_ellentétben_nekem_van_Prius II-m, kimondottan irritál a fenti mondatod  :censored:, annak tükrében főleg, hogy itt a fórumon a "Néha itt van" - még kicsihuszár kategória. A személyeskedést pedig ITT senki nem szereti :nono:

További szép napot mindenkinek!  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.02.22 07:06:10
Idézetet írta: Szax - 2012.02.21 22:05:27
Felhívtam az ezüstöt. Magánszemély árulja, és olasz eredetileg az autó. Szimpatikusnak tűnt, jövő héten elmegyek megnézni,ha még meglesz. :D

B.C. amcsi verzióból hiányzik az EV gomb, van benne valami termoszizé, ami raktároz egy kis meleget a motornak és külső jegyek mások. Ennyit tudtam meg eddig róla. :D
Olasz? Ajjaj... :nono:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.22 08:01:43
Nekem az is tetszik, hogy "jövőhéten elmegyek megnézni".
Szerintem jövőhéten már ne menjél.
Ha a többieket veszed alapul, akkor ez igen hamar el fog menni.
Rétegmérőt a zsebbe és kocsiba ülni, mert ebből így nem lesz prius-ozás!  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.02.22 09:36:30
Problem, hogy 300km-re lakok és nem hipp-hopp tudok indulni ilyen utakra autó nélkül. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.22 11:01:04
Idézetet írta: Szax - 2012.02.21 22:05:27
Felhívtam az ezüstöt. Magánszemély árulja, és olasz eredetileg az autó.
Csatlakozom Outlaw kollégához, OLASZT NE  :no:. Miért is adja el? :hmmmm: És valamiért nekem személy szerint nem szimpi az a hirdetés, ahol a rendszám le van takarva vagy nem látszik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.22 11:03:34
Idézetet írta: Szax - 2012.02.22 09:36:30
Problem, hogy 300km-re lakok és nem hipp-hopp tudok indulni ilyen utakra autó nélkül. :D
Ha esetleg járok arra a héten, megnézem - nem ígérem 100%-ra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.02.22 11:25:11
Idézetet írta: Bicskei - 2012.02.22 11:03:34
Ha esetleg járok arra a héten, megnézem - nem ígérem 100%-ra.

Köszi szépen!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.22 16:28:32
Idézetet írta: Bicskei - 2012.02.21 22:21:15
Kedves Alibi,
Te általánosságban mondtad, hogy a /50 az nagyon peres, amit én (és még sokan) nem osztok. Valószínűleg a gumi-felni topicban mások is nevettek volna a kijelentéseden. Az, hogy a Priusra mi jó vagy mi nem, azt szerintem a Toyota gyár eléggé jól tudja, ezért szereli 16-os felnivel a kocsit, és ezért lehet a PIII-at 17-essel is kérni.
Megjegyezném, hogy a téli gumim gyári 15-ös lemezfelnin van, a nyári a szintén gyári 16-os könnyűfémen.
Igazából a bennfentesek és a Priussal rendelkezők véleményét vártam az "extrém" ötletemre.

OFF:
Végezetül, mivel veled_ellentétben_nekem_van_Prius II-m, kimondottan irritál a fenti mondatod  :censored:, annak tükrében főleg, hogy itt a fórumon a "Néha itt van" - még kicsihuszár kategória. A személyeskedést pedig ITT senki nem szereti :nono:

További szép napot mindenkinek!  :flowers:

Kedves Barátom!

Ha egész pontosan elolvasod a 4790 számú posztot, akkor láthatod, hogy gondosan idéztem az írásodat, hogy nehogy félreértés legyen, az általad említett 205/50-es  méretről beszéltem. Szerintem ezzel kapcsolatban most picikét figyelmetlen voltál. Mondhatnám, hogy hebrencs módon válaszoltál, de nem akarok személyeskedni, ahogy ezt eddig sem tettem, hiszem nem minősítettelek sem téged, sem az írásodat.

Igen, igazad van, minden autóra ajánlanak a gyártók 15-től akár 18-ig felniket. Azonban épeszű ember magyar útviszonyoknál kerüli az alacsony oldalmagasságú gumikat. Én az elmúlt 20 évben csak új autókat vettem (igaz, most az elmúlt 2 évben történt, hogy játékból vettem 1-2 használtat, ilyet is olyat is). A lényeg az, annál a márkánál, ahol én az új kocsikat vettem, ott valóban 15-től 18-ig lehet válogatni, hogy nekem a gyárban milyennel szereljék. De még olyan is volt, amit a nejemnek vettem bevásárló kocsinak, amit alapból 17-es szállítottak, és külön gondot okozott, hogy én ragaszkodtam a 16-oshoz. A gyártók általában leszarják az ajánlatuk szintjén, hogy egy adott országban nem praktikus nagyon peres gumikkal ajánlani a kocsikat. Így van ez a tojodánál is.

Valószínűleg nagyon elfoglalt lehetsz, ezért kerülhette el az az apróság a figyelmedet, hogy nekem_sincs_priusom. PIII technikájú Aurisom van. Ahogy az jól olvasható minden hozzászólásomnál. És bizony ehhez a Golf méretű kocsihoz is ajánl a tojoda 17-es felnit, amire már nagyom peres gumi kéne. Röhej. Jól nézne ki, de pattogna, mit a nikkel bolha. Én úgy vagyok már ezekkel a nagy felnikkel, hogy megvenni, megbánni. Van pár darab a padlásomon, gyere el, válogathatsz.

A személyeskedés vádját nem értem. Ezért ha idéznél tőlem valamit, amiről úgy gondolod, hogy személyeskedő volt, válaszként azonnal megkapod a nyilvános bocsánat kérésemet. Ezzel együtt, távol áll tőlem, hogy - veled ellentétben - véleményt alkossak arról hogy vajon mennyire érthetsz gumikhoz. Hiszen nem ismerlek, és könnyen lehet, hogy az én 35 éves gumivásárlási tapasztalatom csak egy gyors pillanat a tiedhez képest. Akár az is lehet, hogy ezzel foglalkozol. Ezt nem gúnyolódásnak szántam.

Ahhoz nincs mit hozzátenni, hogy az itt írogatók határozottan lebeszélnek a 17-es felniről. De magyar utakra, még a 16-os is meggondolandó. A Prius (és az Auris) nem sportkocsi, és nem is akar annak látszani. Józanul gondolkodó közép polgár kocsija.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.22 17:13:20
Alibiman, ez korreket volt, bár nem engem érintett, de ez akkor is korrekt volt.

Mindazonáltal én, mint többnyire békés, csak "néhavizetfelkapó" fórumlakó kérem, hogy messzire ne menjetek ebben a témában vita szintjén.

Azt gondolom, mindenki elmondta a véleményét a dolgokról, a személyeskedős részt szerintem szintén megbeszéltétek, így kérem, a többiek nevében is, hogy kicsit finomodjuk.
Természetesen akinek inge annak kell magára vennie, sőt tudom sokszor rám is vonatkozik, talán éppen ezért hiteles tőlem ezt írni.
Nem vagyok se moderátor, se senki itt, csak egy régi játékos, de szeretnénk ezt a fórumot megőrizni az intelligens emberek információ forrásául Prius témakörben.
Igyekszünk elfogadni az eltérő véleményt, ha valaki betonbiztos tudással bír egy témában az előtt külön fejet hajtunk, de ezt a színvonalat szeretnénk megőrizni. Ha kell kisajtoljuk az újakból is, a fiataloktól elvárás, az öregek meg egyébként is tudják.

Köszönöm, mindkettőtök megértését és intelligenciáját!

Peace!  :excl:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.22 17:16:10
A gumiról meg azt hiszem képet kapott a kolléga, hogy még ha rá is tudja tenni mi, akiknek van ilyen autójuk nem javasoljuk a fenti érvek miatt, bár az sem kizárt, hogy szebb lesz.

Természetesen ezzel együtt a döntés a kollégáé.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.22 17:18:33
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.22 16:28:32
nekem_sincs_priusom. PIII technikájú Aurisom

Ez értsd úgy, hogy nincs Priusom, azonban PIII... stb. Ez az jelenti, hogy ugyanaz a fapados futómű van alatta. A tömegük is megegyezik, az enyém mondjuk 20 kilóval nehezebb. De ennyi.

Egyébként azt azért meg kell mondanom, hogy viszonyítás kérdése, az, hogy a Prius (vagy Auris) csatolt lengőkaros futóműve mennyire szar. Szerintem amit lehetett, kihozták belőle. Legalábbis (ezt hangsúlyoznom kell) a gyári gumi mérettel (15 colos) egészen jól teljesít. Van a kedvenc kanyarom, a Rákóczi híd budai oldaláról, 30-as vagy 40-es tábla van. Szépen lehet vele kunkorodni ott is. Igaz, a Prius azért magasabb, szóval az lehet, hogy billegősebb...

Most azt is halkan hozzáteszem, hogy én nem Avensisből ülők át az Aurisba. Aminek ugye sokkal komolyabb futóműve van. Azért amikor én azt mondom, hogy nem olyan rossz, akkor "kicsit" komolyabb szekérből ülök át. Talán érzéketlen vagyok a különbségekre, de van olyan offos kocsim is, amin szintén csatolt lengőkar van (mint a Priuson és az Aurison, stb) és ahogy itt valaki írta erről a megoldásról, az bizony valóban elpattog a kanyarban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.02.22 19:48:59
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.22 17:13:20
Alibiman, ez korreket volt, bár nem engem érintett, de ez akkor is korrekt volt.

Mindazonáltal én, mint többnyire békés, csak "néhavizetfelkapó" fórumlakó kérem, hogy messzire ne menjetek ebben a témában vita szintjén.

Azt gondolom, mindenki elmondta a véleményét a dolgokról, a személyeskedős részt szerintem szintén megbeszéltétek, így kérem, a többiek nevében is, hogy kicsit finomodjuk.
Természetesen akinek inge annak kell magára vennie, sőt tudom sokszor rám is vonatkozik, talán éppen ezért hiteles tőlem ezt írni.
Nem vagyok se moderátor, se senki itt, csak egy régi játékos, de szeretnénk ezt a fórumot megőrizni az intelligens emberek információ forrásául Prius témakörben.
Igyekszünk elfogadni az eltérő véleményt, ha valaki betonbiztos tudással bír egy témában az előtt külön fejet hajtunk, de ezt a színvonalat szeretnénk megőrizni. Ha kell kisajtoljuk az újakból is, a fiataloktól elvárás, az öregek meg egyébként is tudják.

Köszönöm, mindkettőtök megértését és intelligenciáját!

Peace!  :excl:

b.c. minden elismerésem, úgyis mint a barátod, és úgyis mint fórum officer.

A kiemelt mondatot akár én is írhattam volna.  :clap: :clap: :clap: ..... zölddel.



Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.22 20:10:36
Szívesen, de csak azért jár a szám, hogy meg legyen a 2000. hozzászólásom!  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.02.22 20:18:02
No akkor:  mikor jössz fel megmutatni a Priust?   Hajninak tetszik, úgyhogy idő kérdése és beállunk a hibrid táborba.
Kmr kocsiját már láttam, de csak futtában sikerült, mindkettőnk sietett.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.22 22:42:40
Bocs srácok, ígérem ez az utolsó Off:

Ezt vettem személyeskedésnek:
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.21 12:53:54
olyan gumit teszel a nem létező PII-döre, amilyen tetszik
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.22 16:28:32
ezért kerülhette el az az apróság a figyelmedet, hogy nekem_sincs_priusom
És úgy látom még mindig nem világos, hogy PII-m VAN :yes:

"Egyebet nem tudok elmondani, kérem kapcsolja ki"
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.22 22:46:50
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.22 17:18:33
Van a kedvenc kanyarom, a Rákóczi híd budai oldaláról, 30-as vagy 40-es tábla van. Szépen lehet vele kunkorodni ott is. Igaz, a Prius azért magasabb, szóval az lehet, hogy billegősebb...
Én Pilisvörösvár és Csobánka között szeretek csapatni. D-CAT Ave elég jó időket tudott futni :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.22 22:48:14
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.22 20:10:36
Szívesen, de csak azért jár a szám, hogy meg legyen a 2000. hozzászólásom!  :D
Én meg az 1000. -re gyúrok, látod bele is kötök mindenkibe csak hogy meglegyen  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.22 23:28:48
Ma volt egy kis pályázás. Úgy néz ki, hogy az idő enyhülésével szépen alakul a fogyasztás. 130 tempomattal, 2 személlyel, némi csomaggal 6.1 volt. Aztán volt egy 25 km város is, azt meg 3.9-ből abszolváltam.

Ugyanakkor ezek a BC szerinti adatok, és úgy látom, hogy a gyakorlatban 2-3 decit nyugodtan rá lehet tenni. Pl. a legutóbbi tankolásnál, csak város volt, ebben az igazi hideg időben, BC szerint 5.3 volt, valójában 5.6, és + még az is, hogy az óra siet is egy kicsit. Nem panaszként mondom, elégedett vagyok, csak szeretek a korrekthez közelíteni.

Ez nagyon idegesítő, hogy nagyon hamar jelzi a nulla tankot. Akkor még bő 150-170 km van hátra. Vagy több. Minden esetre is tettem egy 5 literes kannával a csom. tartóba.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.02.23 05:46:58
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.22 23:28:48
Ma volt egy kis pályázás. Úgy néz ki, hogy az idő enyhülésével szépen alakul a fogyasztás. 130 tempomattal, 2 személlyel, némi csomaggal 6.1 volt. Aztán volt egy 25 km város is, azt meg 3.9-ből abszolváltam.

Ugyanakkor ezek a BC szerinti adatok, és úgy látom, hogy a gyakorlatban 2-3 decit nyugodtan rá lehet tenni. Pl. a legutóbbi tankolásnál, csak város volt, ebben az igazi hideg időben, BC szerint 5.3 volt, valójában 5.6, és + még az is, hogy az óra siet is egy kicsit. Nem panaszként mondom, elégedett vagyok, csak szeretek a korrekthez közelíteni.

Ez nagyon idegesítő, hogy nagyon hamar jelzi a nulla tankot. Akkor még bő 150-170 km van hátra. Vagy több. Minden esetre is tettem egy 5 literes kannával a csom. tartóba.

A Toyoták - az összes - így vannak kalibrálva, így biztosítja a gyár, hogy ne panaszkodjanak a mezei userek, hogy kifogyott a benya. Mondjuk ez olyan vidéken előnyös, ahol, nincsen minden sarkon egy kút. Pl. AUS, Afrika, Dél-Amerika pampái.....  Ott azért elég sűrűn megfordulnak a Toyota típusai.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.02.23 07:31:54
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.02.23 05:46:58
A Toyoták - az összes - így vannak kalibrálva, így biztosítja a gyár, hogy ne panaszkodjanak a mezei userek, hogy kifogyott a benya. Mondjuk ez olyan vidéken előnyös, ahol, nincsen minden sarkon egy kút. Pl. AUS, Afrika, Dél-Amerika pampái.....  Ott azért elég sűrűn megfordulnak a Toyota típusai.

Kivéve a PII-t. :) Bár kifogyasztani még nem próbáltam a "trükkös tankot", de mikor jelez az "Add fuel" felirat, akkor kb. 41l megy bele az elvileg 45-ös tankba.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.23 08:03:42
Finoman jelzem, hogy az elasztikus tankos P II-re lehet, hogy nem véletlenül írják, hogy 1/4 alá lehetőleg ne engedjük az üzemanyagszintet. Illetve ne tapossuk meg teletankoláskor sem, tehát egy, max 2. kattanás!

Bár az is igaz, hogy minden toyota használati utasításában benne van a min. 1/4 tank, csak a P II esetén lehet, hogy jelentősége is van. Fene se tudja....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.02.23 09:22:28
Aki esetleg még nem látta/olvasta, tavasszal jön a Prius3 modellfrissítése: http://www.toyota.hu/about/news_and_events/local/2012/uj_prius.aspx
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2012.02.23 09:27:19
Idézetet írta: Prius2 - 2012.02.23 09:22:28
Aki esetleg még nem látta/olvasta, tavasszal jön a Prius3 modellfrissítése: http://www.toyota.hu/about/news_and_events/local/2012/uj_prius.aspx
Én pl. jan. 20-án olvastam (http://toyotaklub.hu/cikk/20120120/toyota-felvarrta-prius-rancait-%E2%80%93-3-honap-mulva-meg-erkezik).  :tt2: :devil: :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.02.23 10:11:18
Idézetet írta: Bicskei - 2012.02.18 22:19:59
Szerintetek ez a felni felmegy a PII-re? Mondjuk 205/50R17 gumikkal.
http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-TOYOTA-AVENSIS-JUNO-ALLOY-WHEEL-17-/250985775706

Van ebből 3db-om, a negyedik törött :( - kéne mégegyet szerezni...

Szerintem is nagyon jól nézne ki rajta. Talán a 205/50R17-nek már túl magas lesz a külső átmérője,kb 1,5 cm-el nagyobb, mint a gyári 185/65R15,vagy 195/55R16.
195/50 R17 lenne a tuti, de szerintem olyan nincs. Próbálj fel rá 2 db-ot gumival, ha elfér, akkor mehet! Szerintem főleg elöl teljesen kitekert kormánynál érhet bele, tolatáskor. Sok használt Priust láttam már 195/65 R15-el (olcsóbb, mint a gyári méret), ami már nem sokkal kisebb, mint a 205/50R17.
A felni ne legyen szélesebb 7"-nál, azon már bénán áll a 205/50-es gumi.

A kinézeten kívül még egy érv szól mellette.
Sokkal nagyobb lesz vele a kanyarsebesség. Nem kell állandóan lassítani a kanyarokban, aztán ismét kigyorsítani, így üzemanyagot spórolhatunk. ::)

Szerintem a Prius nem csak azoknak az autója, akik 4,5 literrel szeretnének járni 6 liter helyett, hanem azoké is, akik szeretnek néha száguldozni, de örülnek, ha ilyenkor 15 liter helyett 8-at eszik. Én is ilyen vagyok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.02.23 10:22:25
Idézetet írta: kleingy - 2012.02.23 09:27:19
Én pl. jan. 20-án olvastam (http://toyotaklub.hu/cikk/20120120/toyota-felvarrta-prius-rancait-%E2%80%93-3-honap-mulva-meg-erkezik).  :tt2: :devil: :D

És végre van rss is. Fel is iratkoztam... :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.02.23 10:23:17
Idézetet írta: Multipla - 2012.02.23 10:11:18
Szerintem a Prius nem csak azoknak az autója, akik 4,5 literrel szeretnének járni 6 liter helyett, hanem azoké is, akik szeretnek néha száguldozni, de örülnek, ha ilyenkor 15 liter helyett 8-at eszik. Én is ilyen vagyok.

Egy barátom mondta egyszer, hogy a Prius a fillérb...ás legstílusosabb módja. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.02.23 10:27:26
Idézetet írta: sghu77 - 2012.02.23 10:23:17
Egy barátom mondta egyszer, hogy a Prius a fillérb...ás legstílusosabb módja. :)

Nagggyon jó  [rohog] [rohog] [rohog]
Ezt mától fogva én mondtam  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.02.23 10:33:38
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.22 16:28:32
Kedves Barátom!

Valószínűleg nagyon elfoglalt lehetsz, ezért kerülhette el az az apróság a figyelmedet, hogy nekem_sincs_priusom. PIII technikájú Aurisom van. Ahogy az jól olvasható minden hozzászólásomnál. És bizony ehhez a Golf méretű kocsihoz is ajánl a tojoda 17-es felnit, amire már nagyom peres gumi kéne. Röhej. Jól nézne ki, de pattogna, mit a nikkel bolha. Én úgy vagyok már ezekkel a nagy felnikkel, hogy megvenni, megbánni. Van pár darab a padlásomon, gyere el, válogathatsz.


Bár az Auris HSD hajtáslánca tényleg a PIII-ból való, a futóműve (lehet, hogy csak a fékei) szerintem inkább Avensisből jöhetnek, merthogy 5x114.3-as felnik mennek rá.
Itthon nem is lehetett rendelni 17-es kerékkel az Auris HSD-t amikor mi rendeltük, csak a 15-ös traktorkerekekkel. ::)
Azért a lökhárító módosításokkal sokkal sportosabb lett a modellfrissítéskor az Auris, így egyáltalán nem mutat egységes képet a 15-ös felnikkel. Nem véletlen, hogy a katalógusokban mindenhol 17-esekkel fotózták.
Egyáltalán nem pattog a 215/45R17 gumikkal, sokkal jobb vezetni, nem akar állandóan kisodródni a kanyarokban.

Én is mehetek válogatni a padlásra? Még pénzt is adnék értük. Komolyan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.02.23 10:39:55
Idézetet írta: sghu77 - 2012.02.23 10:23:17
Egy barátom mondta egyszer, hogy a Prius a fillérb...ás legstílusosabb módja. :)

Teljesen igaza volt.:)
Én a SouthPark Hybrides részén is jót röhögtem. Sok igazság van benne.
Egyszerűen imádom vezetni a hibrid kocsikat. Nagyon birom a kettősségüket.
Minden reggel elindulok, lenullázom a fogyasztásmérőt. Birom néhány 10 km-ig, élvezem, hogy 4,5-et mutat. AZtán nem bírom tovább és elkezdem taposni, élvezem, hogy jól megy, estére aztán 7-8 litert mutat, ha csak BP-en használom. így is jó fej vagyok, mert nem a Lexussal mentem, ami 15-öt eszik városban. ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.02.23 10:44:43
Idézetet írta: sghu77 - 2012.02.23 07:31:54
Kivéve a PII-t. :) Bár kifogyasztani még nem próbáltam a "trükkös tankot", de mikor jelez az "Add fuel" felirat, akkor kb. 41l megy bele az elvileg 45-ös tankba.
Én nannak idején kifogyasztottam, kb. 300m-rel a kút előtt állt le a benzinmotor, elektricskával light-osan begurultam a kúthoz :D
Egyébként lehet h kútfüggő, én 49 litert is nyomtam bele egyszer és kb. 150km-t is mentem már "vésztankkal", ami a Corollákon anno kb. 8-10 liter benyát jelentett, sztem Priusnál is több, mint 5 lityi.
Mindamellett csak ezek után olvastam anno b.c. ismertetését a tankról illetve működési elvéről, utána már én sem "kínoztam" a gépet ilyenekkel
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.02.23 10:48:54
Idézetet írta: Outlaw - 2012.02.23 10:44:43
Én nannak idején kifogyasztottam, kb. 300m-rel a kút előtt állt le a benzinmotor, elektricskával light-osan begurultam a kúthoz :D
Egyébként lehet h kútfüggő, én 49 litert is nyomtam bele egyszer és kb. 150km-t is mentem már "vésztankkal", ami a Corollákon anno kb. 8-10 liter benyát jelentett, sztem Priusnál is több, mint 5 lityi

Én is eljátszottam Prius I-el.
Gyerekeket hazahoztam, beálltam az udvarba, mikor kiírt valami hibát a központi kijelző. Akkor ugrott be, hogy már rég tankolnom kellett volna. Nem vettem le a gyújtást, gyerekeket bekisértem. Azután elmentem a kb 500m-re lévő kúthoz, ami szerencsére lejtős út volt, így nem is próbálta meg beindítani a benzinmotort. Aztán lellítás és tankolás után már nem írta ki a hibát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.02.23 11:21:10
 :nono:
Lesz Insight-ismerkedés vagy már volt csak lemaradtam róla?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.23 11:28:49
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.23 08:03:42
Finoman jelzem, hogy az elasztikus tankos P II-re lehet, hogy nem véletlenül írják, hogy 1/4 alá lehetőleg ne engedjük az üzemanyagszintet. Illetve ne tapossuk meg teletankoláskor sem, tehát egy, max 2. kattanás!

Bár az is igaz, hogy minden toyota használati utasításában benne van a min. 1/4 tank, csak a P II esetén lehet, hogy jelentősége is van. Fene se tudja....

Ez azért érdekes, mert ez egy kicsit olyan, mintha a Toyotáknál jobban oda kéne figyelni erre a dologra, holott az afrikai, közel-keleti és ázsiai országokban az egyik (ha nem a) legnépszerűbb márka, ahol nagyon jellemző a csak használjuk de nem törődünk vele üzemmód. Láttam olyan R5-öst (valamelyik arab országban) aminek a karterjében vastagon volt az olajsár, valószínűleg az életben nem cseréltek benne olajat. Amikor kellett utánatöltöttek, de ennyi.

Persze az is lehet, hogy az ilyen országokba mást exportálnak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.23 11:55:18
Idézetet írta: Multipla - 2012.02.23 10:11:18
Szerintem is nagyon jól nézne ki rajta. Talán a 205/50R17-nek már túl magas lesz a külső átmérője,kb 1,5 cm-el nagyobb, mint a gyári 185/65R15,vagy 195/55R16.

Számításaim szerint a 205/40x17 adna ki váltóméretet. A 205/50-el 100-nál már kb. 108-al menne valójában a kocsi. Bár az is hozzátartozik, hogy látva mennyit siet az Auris órája a gyári mérettel, én megmérném a Priust a jelenlegi gumival (stopper a jó, nem a műhold), és abból kikalkulálnám, hogy milyen méret lenne megfelelő. Könnyen lehet, hogy a 205/45 pl. pont jó lenne. Az kb. 3%-os átmérő növekedés, így órakésés, szóval kompenzálva lenne a mostani 4-8%. Mérni kell.

Jól néz ki. Hát persze, hogy qrva jól néz ki. Nem is tudok olyat autót, amin nem néz ki jól egy nagy felni (bizonyos határokig).

Az is normális igény, hogy kell néha egy kis "száguldozás". Férfiak vagyunk. És az emberek többsége nem tart erre a célra külön kocsit. Szó esett itt már arról, hogy a széles gumival valszeg többet fogyasztana a kocsi. Na de mennyivel? Mert ha teszem azt 1-2 százalékkal, nem gondolom, hogy ez gond lenne. A nagyobb zaj, az már érdekes lehet. Az Auris SHD pl. nagyon csendes kocsi, másképp van összerakva, mint a normál verzió, itt nagyon zavaró a gördülési zaj. Nem tudom, ez hogy van a Priusnál. Én sajnos el vagyok kényeztetve más offos kocsikkal, szóval az első dolog ami feltűnt, a Michelin Energy gumik zaja és sprődsége. Talán emlékeztek is rá, hogy nyafogtam is, nem tetszik. Most téli gumi van rajta, szóval majd csak tavasszal fog előjönni a dolog, és akkor lehet, hogy megint elgondolkodom a felni / gumicserén. Egyébként aki csendes gumit keres, annak ajánlom a Pirelli P7 Cinturato-t.

A felnivel kapcsolatban van még egy érdekes dolog. Több helyen olvastam ,hogy a Toyota a hibrid kocsikra csak az által javasolt felniket ajánlja felrakni, mert azok áramlástanilag ezekre a kocsira lettek tervezve. Hogy ez most mennyire komoly, ki tudja. Az mindenképpen érdekes, hogy az Auris katalógusban a felniknél, csak pár változatnál van beixelve, hogy a HSD-re is felrakható.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.23 12:45:42
Idézetet írta: sghu77 - 2012.02.23 10:23:17
Egy barátom mondta egyszer, hogy a Prius a fillérb...ás legstílusosabb módja. :)

Nem gondolom, hogy így van. Mocskos drágák ezek a kocsik, mármint a kategórián belül (kompakt, egyterű). Az életben nem jön vissza az árkülönbség. Elképesztő futásteljesítmény kéne hozzá, taxi, stb. Már ha csak az üzemanyag fogyasztást nézzük, és új kocsiról beszélünk.

Személy szerint én ezzel úgy vagyok, hogy egyrészt én használt kocsit vettem, 2 millát a Toyota Hungary bukott el rajta, nem én, másrészt engem elsősorban a technika ragadott meg, amikor kipróbáltam a kocsit. Csak valamilyen bónuszként értékelem az alacsony fogyasztást. És persze jó játéknak. Nagyon élvezem, amikor leveszem a gyújtást, és megdicsér, hogy most gazdaságos voltam. Sok újságíró pl. kineveti az Insight virágos kijelzését, pedig szerintem a Honda ráérzett a dologra. Nálam működne, mindig szerettem a kihívásokat. és a siker esetén a visszaigazolást.

Szóval szerintem nincs fillér :censored:ról szó, teljesen más dologról szólhat ez. Amúgy azért sem, mert (úgy gondolom) amikor valaki megvesz 2-3 milláért egy használt PII-öt, akkor a fogyasztással kapcsolatban  pontosan úgy gondolkodik, mint mindenki más, aki pl. dízelt vesz. És az (ismét) akinek 2-3 millája van egy kocsira, vehetne ezért a pénzért egy egész jó használt dízelt is, ami szintén gazdaságos. De (talán tudat alatt, ha nem tudatosan) úgy gondolhatja, hogy azért egy ilyen kocsi csak tisztább. És itt van egy felvetésem.

Nem hiszek abban, hogy a föld felmelegedését az emberi tevékenység okozza, de mégis támogatom ezt a propagandát, mert igen egyszerűen lehet ezt az "egyszerű" embereknek lekommunikálni; Ne szennyezd a környezetet vazze, mert elpusztul a  bolygó! Ez valahogy annyira brutálisan hangzik, hogy talán tényleg hatásos is. Az már talán nem hangzana annyira brutálisan, hogy azért ne szennyezz, mert megfulladunk, tönkre megy a természet, az álatok, növények, az ételünk szennyezett lesz, stb. Ez már talán túl szofisztikált. Egyszerűen kell fogalmazni. Na most a környezetszennyezés aspektusából igenis nagyon logikus és indokolt lépés lehet egy hibrid autó és itt lehet, hogy (bizonyos kereten belül) nem az számít, hogy visszajön-e vagy mikor jön vissza az árkülönbség. Ez hosszabb távú befektetésről szólhat.

Amikor a házam energia felhasználásának csökkentésére igen komoly pénzeket költöttem, akkor sok barátom megkérdezte, mikor térül meg a befektetésem, és megütközve hallgatták, hogy vagy valami hosszú időtávot mondtam, vagy azt mondtam, hogy soha. Azért volt, amiben vastagon tévedtem, mert annyira felment a gáz ára, de összességében úgy voltam vele, ha megengedhetem magamnak, hogy ne pazaroljak, akkor miért ne költsek rá? Annyi marhaságra elszórjuk a pénzt. Ja, azt mindenképpen hangsúlyoznom kell, hogy amikor szemet vetettem a az Auris hibridre, talán (ha egyáltalán) az utolsó szempont volt a környezetszennyezése. Talán nem nagyon hittem a dologban, vagy ez a része ebben az esetben nem érdekelt annyira. Most már ezt is egy komoly bónusznak értékelem, és következő alkalommal már különös figyelmet szentelek rá, mert úgy látom, hogy a Prius vagy Auris, stb esetében ez bizony működhet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.02.23 13:03:09
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.23 12:45:42
Nem gondolom, hogy így van. Mocskos drágák ezek a kocsik, mármint a kategórián belül (kompakt, egyterű). Az életben nem jön vissza az árkülönbség. Elképesztő futásteljesítmény kéne hozzá, taxi, stb. Már ha csak az üzemanyag fogyasztást nézzük, és új kocsiról beszélünk.

Bő 3 éve - amikor még 250 Ft volt a benzin literje - döntöttem úgy, hogy lecserélem a 960-as Volvot. Az addigi bő 13l-es átlagfogyasztás esett 8 azaz nyolc! litert. Dízelből nem találtam olyat, ami hasonlóan tágas, takarékos, megbízható és automata lett volna (nyilván a PII árában). Szóval ha abszolút értékben esetleg nem is hozta vissza az árát, de a kapott többletszolgáltatások fényében azt gondolom hogy megtérült már a "befektetésem".
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.23 13:15:19
Idézetet írta: sghu77 - 2012.02.23 13:03:09
Bő 3 éve - amikor még 250 Ft volt a benzin literje - döntöttem úgy, hogy lecserélem a 960-as Volvot. Az addigi bő 13l-es átlagfogyasztás esett 8 azaz nyolc! litert. Dízelből nem találtam olyat, ami hasonlóan tágas, takarékos, megbízható és automata lett volna (nyilván a PII árában). Szóval ha abszolút értékben esetleg nem is hozta vissza az árát, de a kapott többletszolgáltatások fényében azt gondolom hogy megtérült már a "befektetésem".

Jó, hát ezen az alapon persze. Akkor még jobb eredményt tudnánk felmutatni, ha veszünk egy régi amerikai 20 litert fogyasztó kocsit és akkor még többet takaríthatunk meg - ahhoz képest. ;)

Hangsúlyoztam, hogy a kategórián belül, kompakt, vagy egyterű. És a 960-as Volvo ebbe nem tartozik bele. :)

Az viszont igaz, hogy hasonló méretű dízeleket azért kicsit többet fogyasztanak. Pl. egy 1500 - 1600 cm3-es olyan 5.5 - 6 literből jön ki városban. De olcsóbbak is. Másrészt meg az is igaz, hogy én a Toyota hibrid megoldását - bármilyen furcsán hangzik is - időt állóbbnak tartom, mint a mostani CR dízel megoldásokat, és ez még jobban a hibrid felé billenti a mérleget. Most úgy gondolom, hogy  (bár kicsit tudatlanul, de volt már ilyen) életem egyik legjobb autóvásárlási döntése volt az Auris HSD.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.02.23 14:26:14
Ezen a fórumon is mindig szem elől tévesztődik a Toyota eredeti célja, ami nem a legkisebb fogyasztásra való törekvés, hanem a legkevesebb károsanyag pöfékelése. Éppen ezért, amikor a dízel fogyasztás hasonlítódik a Prius-éhoz, az számomra már maga a vég. Hiszen ha egy dízel tized annyit fogyasztana, mint a Prius, akkor is minimum 10x annyi halálos részecskét köpne a levegőbe.

(Kéretik nem teljes komolysággal olvasni a következő sorokat.)
Az én szememben a dízelesek olyan "gyilkosok", akiknek fogalmuk sincs róla, hogy mit tesznek magukkal és környezetükkel. Remélem még megérhetem, amikor a világ megtisztul ezektől a "rákos daganatoktól" (mármint a dízel motoroktól)!
Persze ezzel nem azt akarom mondani, hogy a benzines milyen jó dolog, csak azt, hogyha van választási lehetőségünk, akkor éljünk vele és válasszuk azt, ami hosszútávon (is) kifizetődő.

Ha megkérdeznénk sok-sok embertől, hogy mennyi pénzt áldozna be azért, hogy a "beteg" gyermeke mondjuk 10-15 évvel tovább élhessen, akkor valószínűleg sokan válaszolnák azt, hogy a világ összes pénzét. A Prius és egyéb környezetbarát megoldások sokkal kevesebbe kerülnek ennél. Szóval aki megteheti, megengedheti magának, az kérem, hogy válasszon bölcsen, később lehet, hogy megtérül. :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.02.23 14:29:39
Erre az ellentábor mindig az akksikkal, az előállításukhoz kellő nehézfémekkel jön, amiről meg sose tudjuk meg az igazságot. A környezet szempontjából legjobb ha egyáltalán nincs autód és nem autózol...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.02.23 14:35:29
Idézetet írta: sghu77 - 2012.02.23 14:29:39
Erre az ellentábor mindig az akksikkal, az előállításukhoz kellő nehézfémekkel jön, amiről meg sose tudjuk meg az igazságot. A környezet szempontjából legjobb ha egyáltalán nincs autód és nem autózol...
Az 2. mondatoddal nem lehet nem egyetérteni. :)
Az akkukat össze lehet gyűjteni egy helyre és valamit csinálni velük. Vagy nem csinálni, csak tárolni, kilőni a Marsra ... mindegy. Attól nem leszünk betegek. De a mérgeket ide köpjük az orrunk elé, az nem mindegy.
És minél több zséje van valakinek, annál nagyobb verdát vesz és annál több mérget köp, ahelyett, hogy gondolkodna kicsit. :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.02.23 14:40:00
Ez kezd OFF lenni, de kering a neten egy írás, hogy a nikkelt mittomén Kínában bányásszák aztán elviszik az USA-ba, ott csinálnak vele valamit, majd Japánban lesz belőle akkumulátor. Na ezt sose fogja bevallani a Toyota ha valóban így van, szóval nemigen tudjuk meg, hogy a hajtás elektromos részének előállítása mennyire terheli a környezetet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.23 14:46:54
Idézetet írta: bozman - 2012.02.23 14:26:14
Ezen a fórumon is mindig szem elől tévesztődik a Toyota eredeti célja, ami nem a legkisebb fogyasztásra való törekvés, hanem a legkevesebb károsanyag pöfékelése. Éppen ezért, amikor a dízel fogyasztás hasonlítódik a Prius-éhoz, az számomra már maga a vég. Hiszen ha egy dízel tized annyit fogyasztana, mint a Prius, akkor is minimum 10x annyi halálos részecskét köpne a levegőbe.

(Kéretik nem teljes komolysággal olvasni a következő sorokat.)
Az én szememben a dízelesek olyan "gyilkosok", akiknek fogalmuk sincs róla, hogy mit tesznek magukkal és környezetükkel. Remélem még

Biztosan arra utalsz, hogy részecskeszűrős dízel, stb. Túl apró részecskéket a tüdő átengedi. Nos, ezt valamelyik majom újságíró egyszer bedobta a köztudatba, és azóta ez kering. Való igaz, hogy a részecskeszűrős dízelek kisebb részecskékből állnak, mint a simák. Igen, pontosan akkorákból, mint a direkt befecskendezős benzineseknél. Ezt nem árt tudni. Általánosságban azonban egyet kell értenem veled, különös tekintettel az alábbi járművekre:

1. Kamionok. (bár itt újabban van technológia a komolyabb közömbösítésre)
2. Buszok, különösen a BKV buszai, ugye. :wacko:
3. Hajók. Egy nagy konténer hajó egy úton nem is tudom hány tízezer autó szennyezését produkálja.
4. Repülőgépek.
5. Szénnel, fával fűtés. Ez pl. hideg napokon komolyabb szennyezést jelent, mint a BKV buszok.

Ha igazán megvizsgáljuk, hogy a személygépjárművek milyen arányban felelősek az elsődleges szennyezésért, akkor kiderülhet, hogy igen csekély mértékben. Viszont látványosan lehet előtérbe tolni. Könnyen lehet, hogy maga a gyártás sokkal szennyezőbb. És itt már a következő posztra is reagálok. Valszeg maga az aksi nem annyira gáz, mert újra feldolgozható, jobban, mint az ólomakku. Viszont a bányászat, gyártás, szállítás már érdekes kérdés lehet.

Ezzel együtt, ha megtehetjük, lehetőségünk van a szennyezés még akár csekély mértékű csökkentésére is, miért is ne? Csak nem szabad eltúlzott jelentőséget tulajdonítani a dolognak, főleg nem úgy, hogy közben mutogatunk a másikra. Azért vallást nem kéne csinálni a dologból. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.23 14:51:16
Idézetet írta: sghu77 - 2012.02.23 14:40:00
Ez kezd OFF lenni, de kering a neten egy írás, hogy a nikkelt mittomén Kínában bányásszák aztán elviszik az USA-ba, ott csinálnak vele valamit, majd Japánban lesz belőle akkumulátor. Na ezt sose fogja bevallani a Toyota ha valóban így van, szóval nemigen tudjuk meg, hogy a hajtás elektromos részének előállítása mennyire terheli a környezetet.

Szerintem egyáltalán nem kezd. Ne aggódj! A topik címe "Beszélgessünk" és a Priusról szól, is ide szorosan hozzátartozik az akkumulátor is. Ahogy a gumi, az üléshuzat, a pohártartó és anyaga is, a környezetünk, stb.

Szerintem nem kell állandóan parázni, hogy jujj, jujj offos! francokat offos, kicsit lazábban fiúk, relax.  :D Fontos dolgokról beszélgetünk. Az miért fontosabb, hogy milyen szakadék jelent meg megint a hahun?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.23 15:02:55
Idézetet írta: bozman - 2012.02.23 14:26:14
Az én szememben a dízelesek olyan "gyilkosok", akiknek fogalmuk sincs róla, hogy mit tesznek magukkal és környezetükkel. Remélem még megérhetem, amikor a világ megtisztul ezektől a "rákos daganatoktól" (mármint a dízel motoroktól)!
Persze ezzel nem azt akarom mondani, hogy a benzines milyen jó dolog, csak azt, hogyha van választási lehetőségünk, akkor éljünk vele és válasszuk azt, ami hosszútávon (is) kifizetődő.

Még valami a rákkeltő részecskeszűrős dízelekről. És itt jól tapintható a marhaság. részecske szűrő nélkül is jelen voltak azok az apró részecskék. tehát nem több lett a szűrővel. Csak a nagyobbakat most már kiszűrik. Az ember nem úgy működik, hogy meglátja a füstöt, akkor bezárja a tüdejét, de részecskeszűrős félrevezeti és tágra nyílt hörgőkkel várja a behatolást. :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.23 20:26:23
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.23 14:46:54
2. Buszok, különösen a BKV buszai, ugye. :wacko:
Mindig eszembe jut amikor suliba jartunk, álltunk a buszmegállóban Esztergomban és vártuk a helyijáratot. Jöttek a buszok odadurrantottak a várakozók orra alá és percekig köpködtük a füstöt a megállóban. A busz ahogy kifordult a kipufogó gyakorlatilag az arcunkkal szembe került. Azt hiszem azóta rühellem a dízel-füstöt mindenféle helyzetben és nem tudom tolerálni amikor "járatják" a motort. Oké, max egy esetben: amikor pici gyerek miatt kell felmelegíteni az utasteret.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.23 20:29:23
Idézetet írta: sghu77 - 2012.02.23 13:03:09
Szóval ha abszolút értékben esetleg nem is hozta vissza az árát, de a kapott többletszolgáltatások fényében azt gondolom hogy megtérült már a "befektetésem".
Pont így érzem én is, mivel a Corollát cseréltem le, és igaz a Prius kb 2-2.5 literrel eszik csak kevesebbet, de a plusz kényelem, komfort, stb. bőven megéri.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.02.23 20:53:02
Nem kell parázni az off miatt, majd ha nagyon félremegy szólunk.  :hug:
Szerintem ez idáig simán belefér egy környezettudatos topicba. (Prius)

Amúgy egyáltalán nem jellemző a fórumban a moderáció, annak ellenére, hogy igencsak terjedelmes.  Hiába a fórumozók nívósak e tekintetben is.

Amúgy nekem dieselem (is) van, de Priusom lesz. Csak azt nem tudom, hogy mikor. Minden az anyegin múlik.  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.23 22:12:33
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.02.23 20:53:02
Amúgy nekem dieselem (is) van, de Priusom lesz. Csak azt nem tudom, hogy mikor. Minden az anyegin múlik.  :hmmmm:
Együtt sírtunk Mester amikor lecserélted a Nissant - remélem együtt nevetünk majd hamár meglesz a Prius neked is :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.24 09:17:55
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.02.23 20:53:02
Nem kell parázni az off miatt, majd ha nagyon félremegy szólunk.  :hug:
Szerintem ez idáig simán belefér egy környezettudatos topicba. (Prius)

Amúgy egyáltalán nem jellemző a fórumban a moderáció, annak ellenére, hogy igencsak terjedelmes.  Hiába a fórumozók nívósak e tekintetben is.

Amúgy nekem dieselem (is) van, de Priusom lesz. Csak azt nem tudom, hogy mikor. Minden az anyegin múlik.  :hmmmm:

Ja, Puskin szkázál... :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.24 13:31:22
http://totalcar.hu/tesztek/2012/02/24/pug508rxh/

Ez a hibrid megoldás abból a szempontból is érdekes lehet (a cikkíró nem is foglalkozott vele) hogy az első- és hátsókerék hajtású kocsik eltérően viselkednek forszírozott kanyarodáskor. Jó, tudom, hogy a villanymotor itt csak 37 lóerős, azonban akár 200 Nm-es is lehet a nyomatéka, az viszont már képes túlkormányzottá tenni egy kocsit. Míg a nyomatékos dízel meg, ami elől hajt, alulszabályozottságot okozhat. Persze arról írnak, hogy 4 kerék hajtás van. Igen, ha fel van töltve az aksi, de EV mód is van, akkor meg csak hátsó hajtás van. Arra gondolni sem merek, hogy pl. EV-ben suhanok 50-el, és a kanyar tetején tolok egy kövéret, akkor beindítja a dízelt, és hopp, 1 milliomod sec alatt 4WD lesz.  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.02.24 21:04:15
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.24 13:31:22
http://totalcar.hu/tesztek/2012/02/24/pug508rxh/

Ez a hibrid megoldás abból a szempontból is érdekes lehet (a cikkíró nem is foglalkozott vele) hogy az első- és hátsókerék hajtású kocsik eltérően viselkednek forszírozott kanyarodáskor. Jó, tudom, hogy a villanymotor itt csak 37 lóerős, azonban akár 200 Nm-es is lehet a nyomatéka, az viszont már képes túlkormányzottá tenni egy kocsit. Míg a nyomatékos dízel meg, ami elől hajt, alulszabályozottságot okozhat. Persze arról írnak, hogy 4 kerék hajtás van. Igen, ha fel van töltve az aksi, de EV mód is van, akkor meg csak hátsó hajtás van. Arra gondolni sem merek, hogy pl. EV-ben suhanok 50-el, és a kanyar tetején tolok egy kövéret, akkor beindítja a dízelt, és hopp, 1 milliomod sec alatt 4WD lesz.  :lol:

Az RX400h Lexusban,  Toyata Highlanderben is így van megoldva a 4 kerék meghajtás.
Hibátlanul működik. Tényleg egy pillanat alatt bekapcsol. Alapban első kerekes hibrid, mint a Prius, gyorsításnál meg csúszós úton pedig bekapcsol a hátsó elektromotor is. Persze ott fordítva, az EV módban az első kerék megy. Ráadásul nem egy dízelnek kell elindulnia.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.02.24 21:09:54
Idézetet írta: Outlaw - 2012.02.23 11:21:10
:nono:
Lesz Insight-ismerkedés vagy már volt csak lemaradtam róla?

Nem maradtál le.
Szervízben volt, sikerült kideríteni, hogy azért ír lambda szonda híbát, mert hibás az ECU.
Rendeltem egyet USAból, 90 $ volt.

Jövő héten nekem jó Budaörs környékén.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.02.25 08:14:44
Idézetet írta: Multipla - 2012.02.24 21:09:54
Nem maradtál le.
Szervízben volt, sikerült kideríteni, hogy azért ír lambda szonda híbát, mert hibás az ECU.
Rendeltem egyet USAból, 90 $ volt.

Jövő héten nekem jó Budaörs környékén.
Frankó! Akkor egyeztessünk majd! :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.02.25 09:47:54
Az előző fogyasztásom az eddigi legrosszabb volt, köszönhetően az EV-csikorgató hidegnek: 6,2.
Most, hogy előkerült a hőmérőn a pozitív előjel is visszaesett és jelenleg közel 200 km után 4,8-on áll.
Örülök, hogy ezt megoszthattam veletek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.02.25 14:10:26
Örülök, hogy megosztottad. 
Sok-sok plusz fokot kívánok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.02.25 17:09:31
Én ma 4,4-el jártam meg a veszprémi utat - valamint egy cserés hátsó lökhárítóval  :cry:
Hazafelé egy papper megtalált bal hátulról az M1-M7 bevezetőn. A 100-as szakaszon mentem 100-al a külső sávvban, egyszer csak lökés oldalról-hátulról. Nem tudom mit nézhetett, vagy a nem kicsi szél fújta nekem :) vagy a hátsó sorban ülő feleségéhez és kutyához fordult hátra egy laza kormánymozdulattal kísérve..
Mindenesetre elsőre bepróbálkoztak hogy én mentem át az én sávjukba...  :1eye: . Aztán szerencsére nem ragaszkodott ehhez a verzióhoz és ráírta a kéksárgára a felelősség elismerését.
Szerencsére max 10 km/h-s sebességkülönbség volt és a beérkezési szög is minimális volt, így nem pördült meg senki, nem történt nagyobb baj.
Lemezsérülés nem lett, de a lökös az cserés lesz, mert kicsit kihasadt az oldala.
Nagy kedvem van most ezt intézni...  :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.02.25 19:48:50
Ez pech, nem vitás, de legalább nem nagy a baj.  Remélem normális biztosítónál volt a tatternek GFB-je.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.25 19:56:28
Az ilyenek miatt tartok én néha a mai napig vezetni ezt a kocsit. (kicsit fura volt ez a mondat, de gondolom értitek)
Mindig menekülök mindenki közeléből városban, pályán egyaránt. Nem bízom senkiben. Biztonságos távolság minden irányban!!!   :ph34r:  Csak a rövidebbet húzhatom. Nem vagyunk egyenlőek kárilag, akárki az ellenfél!

Bezzeg a Carina-val, hahah.... :devil2:

Szoktam is mondani néha a kötözködőknek (persze csak magamban), hogy ha a carina itt lenne meg fin..nálak, b..meg!

Ma is volt egy román jelentkező. Zöldhullámban mentünk, belső sávban (!), minden lámpánál lassított a köcsög (30-ra!, zöldnél). Én finoman ráengedtem a kocsit, hogy jelezzem ez erre nem divat. Majd az egyiknél direkt nagyobbat lassított, sőt még a tolatólámpa is felvillant. Nem tudom műszaki hiba volt-e, de ha nem ez a kocsi van nálam.....

(mellesleg én szoktam itt a nyugit hirdetni, marhára hiteles lehetek kívülről  ::) )

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.02.25 20:49:09
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.02.25 19:48:50
Ez pech, nem vitás, de legalább nem nagy a baj.  Remélem normális biztosítónál volt a tatternek GFB-je.
Wabard-os.
Én nem szeretnék ezzel foglalkozni, remélem a márkakereskedésben mindent tudnak intézni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.02.25 21:25:44
Idézetet írta: kmr - 2012.02.25 20:49:09
Wabard-os.
Én nem szeretnék ezzel foglalkozni, remélem a márkakereskedésben mindent tudnak intézni.

Tudnak mindent.  A kérdés az mennyi ideig kell várni a biztosítóra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.02.25 22:28:07
Idézetet írta: kmr - 2012.02.25 17:09:31
Én ma 4,4-el jártam meg a veszprémi utat - valamint egy cserés hátsó lökhárítóval  :cry:
...

Zseniális!
Leírom, hogy csökkent a fogyasztásom, erre Te beírsz egy alacsonyabb értéket és még meg is toldod egy törött lökhárítóval, csakhogy inkább mindenki rólad beszéljen az én kivételes eredményem helyett.
Barát az ilyen?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.02.26 08:14:32
Nekünk volt 7l fölötti fogyasztás is a nagy hidegekben. Csak hogy a 6,2 se a legnagyobb érték legyen... :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.02.26 08:59:34
Remek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.02.26 12:10:50
De olyan szép színű nincs senkinek mint neked ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.02.26 12:12:08
Plusz az enyém szép formájú, mindenki elégedett a méretével és a teljesítményével is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.27 09:51:44
Most voltunk műszakin a géppel.

Kicsit frászban voltam, már több hete "simítgatom" a  fékeket, meg a rögzítő féket is nyomogatom menet közben, hogy rendben legyen, mert hogy ritkán használja. Kínozom szerencsétlent a vizsgabázisra menet, hogy melegedjen be a motorja, merthogy CO mérés, na mondom most látok valami újat.
Erre azt mondja a muki, hogy CO-t nem mérünk, mert az bonyolult, meg amúgy is erőszakoskodni kell a kocsival.  :hmmmm:
Mondom, jól van, nem bánom.
Azért elmondtam, hogy hogy kell beindítani a motorját, de abban egyetértettünk,  ha nem szükséges én nem erőltetem.
Ettől függetlenül az alvázszám takarórácsát vissza tehette volna, mielőtt rácsapja a motorháztetőt!  :censored:

Persze a vizsga sikerült. A helyet, ha lehet nem írnám, csak mint érdekesség gondoltam megemlíteni, hogy ez a csodálatos, pénzlehúzós magyar rendszer még mindig nem képes a technikával haladni.
No, de ez nekünk csak jó!  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.02.27 10:00:45
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.27 09:51:44
Most voltunk műszakin a géppel.

Kicsit frászban voltam, már több hete "simítgatom" a  fékeket, meg a rögzítő féket is nyomogatom menet közben, hogy rendben legyen, mert hogy ritkán használja. Kínozom szerencsétlent a vizsgabázisra menet, hogy melegedjen be a motorja, merthogy CO mérés, na mondom most látok valami újat.
Erre azt mondja a muki, hogy CO-t nem mérünk, mert az bonyolult, meg amúgy is erőszakoskodni kell a kocsival.  :hmmmm:
Mondom, jól van, nem bánom.
Azért elmondtam, hogy hogy kell beindítani a motorját, de abban egyetértettünk,  ha nem szükséges én nem erőltetem.
Ettől függetlenül az alvázszám takarórácsát vissza tehette volna, mielőtt rácsapja a motorháztetőt!  :censored:

Persze a vizsga sikerült. A helyet, ha lehet nem írnám, csak mint érdekesség gondoltam megemlíteni, hogy ez a csodálatos, pénzlehúzós magyar rendszer még mindig nem képes a technikával haladni.
No, de ez nekünk csak jó!  :clap:
Ahol én voltam már csak legyintettek, gyakorlatilag a kipuffot sem lelték meg csak segítséggel....
Hát ha minden autó ennyi károsanyagot eregetne a levegőbe, mint a Prius akkor nem sok értelme lenne a légszenyezettség mérésnek :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2012.02.27 10:29:36
Idézetet írta: Misi - 2012.02.25 09:47:54
Az előző fogyasztásom az eddigi legrosszabb volt, köszönhetően az EV-csikorgató hidegnek: 6,2.
Most, hogy előkerült a hőmérőn a pozitív előjel is visszaesett és jelenleg közel 200 km után 4,8-on áll.
Örülök, hogy ezt megoszthattam veletek.
Vazz Misi, sztem csak neked van olyan hőmérőd, amin van pozitív előjel is ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.02.27 10:48:54
És milyen szép:
(http://kertplusz.com/cache/products/00/00/00/87/10.3014.02gross.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2012.02.27 12:46:47
... és hova ragasztottad? vagy csak lóg a tükrön? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.27 14:02:15
"Ahol én voltam már csak legyintettek, gyakorlatilag a kipuffot sem lelték meg csak segítséggel....
Hát ha minden autó ennyi károsanyagot eregetne a levegőbe, mint a Prius akkor nem sok értelme lenne a légszenyezettség mérésnek :D"

Értem én, csak kíváncsi lettem volna az értékekre. Meg nem értem, hogy miért csak 2 helyre lehet vinni, ha így állnak hozzá.
Én azért is szeretném tudni az értékeket, mert szeretem tudni, milyen állapotban van az autóm. Ez is egy paraméter.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.02.27 14:10:45
Idézetet írta: MiCKEY - 2012.02.27 12:46:47
... és hova ragasztottad? vagy csak lóg a tükrön? :)
[rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.02.27 14:34:09
Idézetet írta: MiCKEY - 2012.02.27 12:46:47
... és hova ragasztottad? vagy csak lóg a tükrön? :)

Kettő van, egy a műszerfalra ragasztva: belső hőmérő, egy pedig a szélvédőre ragasztva, úgy, hogy befelé nézzen a skála: külső hőmérő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2012.02.27 16:12:49
Idézetet írta: Misi - 2012.02.27 14:34:09
Kettő van, egy a műszerfalra ragasztva: belső hőmérő, egy pedig a szélvédőre ragasztva, úgy, hogy befelé nézzen a skála: külső hőmérő.

Ez mekkora és még a min-max értékeket is tudod amit tuti senki más nem :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.27 20:51:31
Itt a következő gyöngyszem leendő Prius jelölteknek:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol_toresmentes._maganszemelytol-5552687

Mondjuk az az ütközésvédő nem baj, hogy nem látszik belülről! Nem úgy a szintén nem gyári "fabetét".

Értem én, hogy gőzgép, meg bizonyára gondos gazda, de az ízlés....., hááát, nem tudom....

Az autó, amúgy korrektnek tűnik és ez a lényeg!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.27 21:55:36
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.27 14:02:15
"Ahol én voltam már csak legyintettek, gyakorlatilag a kipuffot sem lelték meg csak segítséggel....
Hát ha minden autó ennyi károsanyagot eregetne a levegőbe, mint a Prius akkor nem sok értelme lenne a légszenyezettség mérésnek :D"

Értem én, csak kíváncsi lettem volna az értékekre. Meg nem értem, hogy miért csak 2 helyre lehet vinni, ha így állnak hozzá.
Én azért is szeretném tudni az értékeket, mert szeretem tudni, milyen állapotban van az autóm. Ez is egy paraméter.

Most végül is mennyi km. van a kocsidban?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.27 22:59:48
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.27 20:51:31
Nem úgy a szintén nem gyári "fabetét".
Az a belső ütközés-védőcsík :D
Látom azért az ember felkészült a parkolásokra: XXL-es védőcsíkok + parkradar, és gondolom mindig visz valakit magával aki mutogat kívülről meddig mehet még  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.27 23:11:53
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=mbale13vgxkz

Le a fóliát, óra mínusz 200e és mehet a magyarnak megkímélten 4,8 millióért...

Kíváncsi lennék mennyire van lestrapálva egyébként...

/Keresztkérdés: ha 1km=1Euró, akkor mennyit keresett az elmúlt 1,5 évben emberünk ezzel a kocsival/  :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.02.28 07:02:44
Idézetet írta: Bicskei - 2012.02.27 23:11:53
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=mbale13vgxkz

Le a fóliát, óra mínusz 200e és mehet a magyarnak megkímélten 4,8 millióért...

Kíváncsi lennék mennyire van lestrapálva egyébként...

/Keresztkérdés: ha 1km=1Euró, akkor mennyit keresett az elmúlt 1,5 évben emberünk ezzel a kocsival/  :eek:
Jó kis taxi volt, bőrrel meg egyéb nyalánkságokkal de azért van benne km rendesen :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.28 11:51:46
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.27 21:55:36
Most végül is mennyi km. van a kocsidban?
99.700
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.02.28 14:23:39
Sziasztok!

Nézzétek végig, ez hihetetlen!



NEM GYENGE!!!!

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.28 15:23:16
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.28 11:51:46
99.700

[rohog]

Akkor még várj szerintem vagy 300 ezret, és után kezdj (de csak picit) aggódni. Én láttam (igaz, offos autóból) 400 ezret futott motort szétszedve, még látszottak a hónolási nyomok a hengerfalon. Ismerek (igaz, offos) kocsit 820 ezres futással, csak vezérműláncot cseréltek 6 kilónál.  Nekem van 2 kocsim is 300 ezres futással, se olajfogyasztás, se zörgés, norma alatti CO, norma alatti fogyasztás. Ha kíváncsi vagy, akkor egy szép tavaszi napon megmutatom neked. Ezek a mai modern motorok, ezekkel a modern olajokkal, semmi nem lehet 300 ezer előtt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.28 17:21:40
Ebben az esetben annyi gondom van, hogy az én autóhasználatom (és még jónéhány emberé) a legális autógyilkolás művészete.
A 7 km/indítás, rendszerint mindig visszahűlő motorral a lehető legrosszabb, amit egy egyébként szeretett és becsben tartott autóval tenni lehet.
Itt először a katalizátor fog kiszállni a játékból. Ezért nézegetném legalább ilyen alkalommal, hogy milyen állapotban van, illetve, hogy milyen gyors a lamda szabályozási kör.
No, de ez egyelőre nem fog menni.
Szerencsére van lehetőségem motorolajat is vizsgáltatni. Az én használatommal 15.000 km után egyedül az olajban lévő üzemanyag éri el a közepesen sok, figyelmeztető értéket.
Ezért arra gondoltam, hogy ideje visszavenni 10.000-re a csereperidust. Az még kimatekolható a gyári 15-össel szemben, hogy mikor mit kell csinálni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.28 17:27:35
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.28 17:21:40
Ebben az esetben annyi gondom van, hogy az én autóhasználatom (és még jónéhány emberé) a legális autógyilkolás művészete.
...

Persze, az ilyen használat esetleg 1.5-ös szorzót jelent. De egy Toyota nem Zsiguli, hogy 150 ezernél elkezdje enni az olajat. Amiben te vagy, az is egy olyan kényszerhelyzet lehet, amivel nem tudsz mit kezdeni, csak elfogadni.

Mivel vizsgálod az olajat?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.28 19:39:25
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.28 17:27:35
Persze, az ilyen használat esetleg 1.5-ös szorzót jelent. De egy Toyota nem Zsiguli, hogy 150 ezernél elkezdje enni az olajat. Amiben te vagy, az is egy olyan kényszerhelyzet lehet, amivel nem tudsz mit kezdeni, csak elfogadni.

Mivel vizsgálod az olajat?
Van ismerős szerviz, aki el tudja küldeni ide:

MOL-LUB Kenőanyag Gyártó Forgalmazó és Szolgáltató KFT
WEARCHECK LABORATÓRIUM
2931 Almásfüzitő, Fő út 21. tel: 34-526-120, fax: 34-526-120

Aztán jön egy lista a különböző olaj paraméterekről. Olyan, mint egy vérvétel utáni eredmény.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.28 19:48:25
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.28 19:39:25
Van ismerős szerviz, aki el tudja küldeni ide:

MOL-LUB Kenőanyag Gyártó Forgalmazó és Szolgáltató KFT
WEARCHECK LABORATÓRIUM
2931 Almásfüzitő, Fő út 21. tel: 34-526-120, fax: 34-526-120

Aztán jön egy lista a különböző olaj paraméterekről. Olyan, mint egy vérvétel utáni eredmény.

Mennyiért csinálnak egy ilyen tesztet?
Ezt ismered?
http://www.motorcheckup.hu/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.29 08:13:07
Fogalmam sincs, nekem baráti alapon megy. De ha lesz rá lehetőségem megkérdezem. Én sanszosnak érzem a kb 10 e ft-os nagyságrendet, az ilyesmi sosem olcsó. De pontosat nem tudok.
Hát, az enyém kicsit komolyabb:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.29 09:13:20
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.29 08:13:07
Fogalmam sincs, nekem baráti alapon megy. De ha lesz rá lehetőségem megkérdezem. Én sanszosnak érzem a kb 10 e ft-os nagyságrendet, az ilyesmi sosem olcsó. De pontosat nem tudok.
Hát, az enyém kicsit komolyabb:

Ez komoly. Itt mennyi km volt az olajban?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.29 19:03:03
Az ott van, az valós adat. 15.000 km-es olajcserénél nézettem.
Kb. 1,5 hónappal a vásárlás után.
Sajnos a legutóbbi elrontottam, így az a vizsgálat nem használható. Majd most jön tavasz környékén egy újabb, ha el nem felejtem. Adnak hozzá tiszta mintavételi edénykét. Csak oda kell figyelni, hogy amikor folyik ki a motorból akkor kell a mintát venni. Na ez marad ki a múltkor. Amit meg sikerült visszanyerni abban már minden volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.29 19:10:01
Ugye, amit itt figyelni kell azok a tipikus csapágyfémek, Fe-at a hengerkopás miatt, a Si por bejutására utal, tehát hanyagul cserélt légszűrő, vagy fals levegő, stb. Meg még biztosan van több indikátor is, amit a hozzáértő könyvként olvas a motor állapotáról, és arról, hogy a felhasznált olajjal hogyan tud együtt dolgozni.
Itt ugyan határérték nincs üzemanyagara, de azt gondolom valamilyen szabvány szerinti határétéket közelít, ami egyértelműen a sok hideg járatra utal.
Aztán ugye nem túl szerencsés sem a víz, sem a hűtővíz az olajban. Szerencsére itt egyik sincs. Szóval jó játék.  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.29 19:24:37
Itt egy másik vizsgálat is. Az a jó, hogy az előzővel együtt közlik, így össze lehet vetni őket.
A jobb oldali a szerintem a márkaszervizes olaj, szerintem az volt a legjobban rendben.
A bal az egy japán termék ENEOS 5W-30 nem tudom ismeritek-e. Ár érték arányban elég jó, csak jó helyen kell venni. Mondjuk engem egyelőre nem győzött meg, de meg akarom várni a következő cserét.
A víztartalom nem valós, mert nem volt nálam a mintavevő pohár és egy előtte kimosott flakonból töltöttem át a mintavevőbe utólag!  :cry:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.02.29 19:40:39
Teljesen szintetikus olajat használsz?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.29 19:54:26
Idézetet írta: Szax - 2012.02.29 19:40:39
Teljesen szintetikus olajat használsz?
Igen, asszem....
Van 5W-30 as olaj rész szintetikusban egyáltalán? Szerintem 5W-40 alatt már csak full synt van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.29 19:54:56
Prius dömping van kollégák!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_megkimelt-5555698

Mindenki szabadul meg a jó kis prius-ától, mi van itt?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_2006-5562411
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.02.29 20:21:45
Egyik telefonszámán nincs előfizető. Másik nem vette fel a telefont délután/estefele. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.29 20:42:44
Ja, hogy nem eladó, csak meg akarta mutatni, hogy neki ilyen van?  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.29 20:58:12
Még egy érdekes dolog azért felvetődött a nemrég sikeresen teljesített műszaki vizsga kapcsán. Nekem is feltűnt (igaz én másodszor láttam), hogy a hátsó fék eltérés 0 %.
Volt már szó róla, hogy a fékrendszer kicsit speckós, konkrétan a hátsó üzemi féket csak elektromágneses szelepekkel vezérlik. Gondolom ez az oka, hogy ilyen értéket produkál.
Persze a "mesterek" csak néznek, mint a moziban, hogy "hú, milyen f.sza kis toyota".

Végül is az...  [rohog]

Az viszont szintén érdekes, hogy az elsővel nem játsza ezt. Gondolom van valami sebességhatár, amely alatt nem működik az ESP, ABS rendszer. Ekkor gondolom az elsőt közvetlenül a főfékmunkahengerről használja, hagyományosan, de a hátsóval nem tud mit kezdeni, ott kis sebességnél is kénytelen a villanvvezérlést használni!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.29 20:58:49
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.29 19:54:56
Prius dömping van kollégák!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_megkimelt-5555698

Mindenki szabadul meg a jó kis prius-ától, mi van itt?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_2006-5562411
Jól látom, hogy egyik autón sincs még magyar-rendszám matrica?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.02.29 21:01:32
Istenem, de szőrszálhasogató vagy.
"Van, oszt kész."  :D
A rendszámot meg úgy is csak fényképezik...

A szürkén van, csak le van paint-ezve!

A másikon is van valami rendszám kitakarva. Valami belga cucc lehet, azoknál ilyen kicsi a rendszám.

Megjegyzem az a 49 ekm az 130 ekm-re saccolható. A plüss változat akörül kezd el így elkoszolódni a  könyöklőnél.
Megjegyzem a második JBL, NAVI felszereltség!

Ha megvennéd vevő lennék a JBL-re léci-léci!  :winkiss:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.29 21:43:51
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.29 21:01:32
Ha megvennéd vevő lennék a JBL-re léci-léci!  :winkiss:
???
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.02.29 21:47:52
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.29 21:01:32
Megjegyzem az a 49 ekm az 130 ekm-re saccolható. A plüss változat akörül kezd el így elkoszolódni a  könyöklőnél.
Nekem 186e km-rel sem ilyen ronda...
Más: voltam a múltkor varrgáéknál - bőröztetni, az ajtókárpitot esélytelen normálisan bontani, azt mondta, hogy egybe van öntve-ragasztva. Valahogy le kell szednem a kárpitot és szétszedni a könyöklőt, akkor tudja csak bőrözni. Lehet h. bemegyek Vörösváron a szervízbe és megkérem a srácokat csapják már szét nekem... Valaki csinálta már?  :helpsmilie:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.02.29 23:19:40
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.29 19:54:26
Igen, asszem....
Van 5W-30 as olaj rész szintetikusban egyáltalán? Szerintem 5W-40 alatt már csak full synt van.

Ezt próbáltad már?

www.xado.hu

Figyelem, ez nem adalék! Fegyverekhez fejlesztették, és tényleg qrva jó. Több motorral kipróbáltuk már, és brutális eredményeket kaptunk. Először kell egy mosás Vitaflusshal, és utána a revitalizáló. Elképesztő hatása van. Nagyon nagyon ajánlom sokat futott motorokhoz, váltóhoz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.03.01 07:06:01
Idézetet írta: b.c. - 2012.02.29 19:54:56
Prius dömping van kollégák!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_megkimelt-5555698

Mindenki szabadul meg a jó kis prius-ától, mi van itt?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_2006-5562411
Mindkettő külföldi, ez látszik a képeken is, az első példányhoz feltöltött nem vmi éles, de így (főleg a másodiknál) a futott km és a törésmentesség erősen kérdéses :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.01 08:00:16
Idézetet írta: alibiman - 2012.02.29 23:19:40
Ezt próbáltad már?

www.xado.hu

Figyelem, ez nem adalék! Fegyverekhez fejlesztették, és tényleg qrva jó. Több motorral kipróbáltuk már, és brutális eredményeket kaptunk. Először kell egy mosás Vitaflusshal, és utána a revitalizáló. Elképesztő hatása van. Nagyon nagyon ajánlom sokat futott motorokhoz, váltóhoz.

Semmilyen adalékot nem vagyok hajlandó az olajba tenni.
Ugyanis nem hiszek az ilyen varázsszerekben.
Abban viszont hiszek, hogy ha szükséges sűrűbben kell olajat cserélni megfelelő minőségű olajjal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.01 10:13:01
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.01 08:00:16
Semmilyen adalékot nem vagyok hajlandó az olajba tenni.
Ugyanis nem hiszek az ilyen varázsszerekben.
Abban viszont hiszek, hogy ha szükséges sűrűbben kell olajat cserélni megfelelő minőségű olajjal.

Nem adalék, mondtam. Nem vagyok ügynöke enne a cuccnak, és én is ilyen merev voltam ez ügyben korábban. Azóta én is beleborítottam 2 kocsimba. Az egyik barátom (megadom a számát, ha akarod) a tanácsomra tette bele, dráma hatása lett. Különösen a mosónak. Ez nem egy idióta amerikai cég, ami teflonos szarokat próbál eladni. Ez egy ukrán cég, akinek nagyon kell vigyáznia, hogy a kelet-európai cégeket övező előítéletek cáfolásra kerüljenek. Erre gondolj. Meg arra, hogy az előző rendszerben fegyverekhez gyártották ezt a cuccot (mai is - is).

Egyébként a válaszodból ítélve - nekem úgy tűnik - rá sem néztél az oldalra. Mert ha megtetted volna, akkor elcsodálkoztál volna, hogy emberek névvel, arccal elmondják a tapasztalataikat. A motormosóval egyébként semmiképp sem kockáztatsz. Nem mintha a másikkal igen...

Azért mondtam neked ez a dolgot, mert úgy tűnt, az átlagostól sokkal jobban törődsz a kocsiddal, szóval azt hittem, ebben egyformán jár az agyunk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2012.03.01 11:44:44
Mivel nem olaj, így adalék, csak nem a klasszikus, hanem felületképző.
Nem újdonság, nagyon régóta vannak ilyen elven működő anyagok, de valahogy egyik sem lett az a tuti anyag (pedig mindegyikre azt mondták a neves emberek). A problémát ezeknél az okozza, hogy mindenütt bevonja a felületet, ahova eljut, ott is, ahol már nem biztos, hogy előnyös.
Részemről marad a jó olaj, megfelelő időközönkénti cserével. Akkor nem kell extra kopásvédelem  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.01 12:02:25
Idézetet írta: Nagycitrom - 2012.03.01 11:44:44
Mivel nem olaj, így adalék, csak nem a klasszikus, hanem felületképző.
Nem újdonság, nagyon régóta vannak ilyen elven működő anyagok, de valahogy egyik sem lett az a tuti anyag (pedig mindegyikre azt mondták a neves emberek). A problémát ezeknél az okozza, hogy mindenütt bevonja a felületet, ahova eljut, ott is, ahol már nem biztos, hogy előnyös.
Részemről marad a jó olaj, megfelelő időközönkénti cserével. Akkor nem kell extra kopásvédelem  ;)

Nem vonja be a felületet. 1 mikromilliméterrel sem lesz vastagabb a felület. Nem így működik, fémkerámiáról beszélünk. Azért is vetettem rá magam annak idején, mert ismertem az eljárást, csak nem autóiparból, és meglepődtem a felhasználási terület miatt. Én fegyver és úrtechnológiai felhasználásról tudtam.
 Amúgy vegyész az egyik szakmám.

Könyörgöm, olvassátok már el, mielőtt megnyilvánultok! :)

Pontosítanék. Senkit nem akarok rábeszélni, hiszen ez mindenkinek a saját belátására van bízva. De ha beszélgetünk róla, akkor tessék szépen utána olvasni. Én alaposan körbeszaglásztam a dolgot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.03.01 13:47:43
Én olvastam róla már korábban. Ezzel együtt nekem is az a véleményem, mint b.c. és Nagycitrom barátaimnak, akik már leíírták: motorolajba nem teszünk semmilyen adalékot.

Én egy kivételt mindig leírok, nevesül LM olajba LM MoS2 adalék ellen elvi kifogásom nem lenne. Fontos, hogy egy gyártó termékéről írtam.

És honnan a meggyőződésem?  Hát onnan, hogy évekkel ezelőtt egy csodasze/a/rt én is beletöltöttem az akkori benzines turbós autómba, aztán 500 km után nem győztem kiszedni a kocsonyát az olajkörből.  Na köszönöm, ezt a lehetőséget nem adom meg már semmilyen csodaelixírnek, kissé drága volt a tanulópénz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.01 14:10:52
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.03.01 13:47:43
Én olvastam róla már korábban. Ezzel együtt nekem is az a véleményem, mint b.c. és Nagycitrom barátaimnak, akik már leíírták: motorolajba nem teszünk semmilyen adalékot.

Én egy kivételt mindig leírok, nevesül LM olajba LM MoS2 adalék ellen elvi kifogásom nem lenne. Fontos, hogy egy gyártó termékéről írtam.

És honnan a meggyőződésem?  Hát onnan, hogy évekkel ezelőtt egy csodasze/a/rt én is beletöltöttem az akkori benzines turbós autómba, aztán 500 km után nem győztem kiszedni a kocsonyát az olajkörből.  Na köszönöm, ezt a lehetőséget nem adom meg már semmilyen csodaelixírnek, kissé drága volt a tanulópénz.

Fiúk, most ezt direkt csináljátok? Hányszor kell leírnom, hogy nem adalék? Egészen másképp működik, mint az adalékok. Az adalék az elegyedik az olajjal, annak valamilyen kémiai vagy fizikai tulajdonságát megváltoztatja. Itt erről szó sincs, az olaj itt csak hordozó közeg, annak tulajdonságait nem változtatja meg. Egyébként meg hazudok, és csak gonoszságból írtam, azt, amit.

De te sem olvastál utána. Mert ha legalább az oldalt megnézted volna, akkor nem írtál volna. :)

Hagyjuk az egészet, már sajnálom, hogy egyáltalán felvettem, kár volt. Részemről nem szóltam semmit, felejtsétek el!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.01 14:59:03
ok-ok, ne húzd fel magad. Elhiszem, amit írtál, fémkerámia, utazik az olajjal, beépül ahova kell.
Köszönöm a tájékoztatást is, amit szerencsére saját tapasztalatodra támaszkodva írtál nekünk.
Sajnos abban a helyzetben lehetsz, amikor én is néha próbálok meggyőzni egyéb fanatikusokat a toyota, vagy  a prius csodálatosságáról. Na az sem egyszerű.

Én amondó vagyok, ha ez tényleg annyira jó, akkor hamar hallunk róla, mert ami jó az gyorsan terjed. Mondjuk erről hallottam már, a márkanév ismerős, mégsem találkozni vele minden sarkon, ez talán elmond valamit.

Én annyit jeleztem, hogy egyelőre nem kérem. De nyitott vagyok az új dolgokra, sőt figyelek is rád és fogom várni a valós, jó tapasztalatokat a cuccról (bármi is az!).
Addig, meg nyugalom, és köszönjük az infót!  :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.01 15:07:52
Addig, hogy megnyugodjuk mesélek egy kis szakmai nyalánkságot. Igaz off, de hasznos.

Ma jártam az egyik ismerős szervizben egyből megismertem a haver volt szomszédjának 307-ét. Hozzáteszem a gazda egy hölgy!
A hiba, hogy nagyon csörög, zakatol a motor.
A szervizesek mértek rajta egy olajnyomsát és 0,2 bar volt, ami rém kevés.
A kocsi olajcsere periódusa 15000 km, kb még 5000 volt neki a cseréig. A kollégák nagyon arra gyanakszanak, hogy az előző szerviznél átvágták a csajt és vagy nem cserélték le neki az olajat, vagy valami olcsó sz.rt tettek bele. Ugyanis normális olajjal feltöltve beindulva, üzemmelegre járatva 2,5 bar lett az alapjárati olajnyomás. Miközben előzőleg ugye hidegen volt 0,2 bar!
Sajnos az előző olaj típusáról csak sejtésünk van, ezért nem írom, hogy mire gyanakszanak (max annyit, hogy nem egy márkás termék), de szerintem nincs az a szar olaj, ami ilyet produkál ha időben frissítve van!

   
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.01 15:12:13
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.01 14:59:03
ok-ok, ne húzd fel magad. Elhiszem, amit írtál, fémkerámia, utazik az olajjal, beépül ahova kell.
Köszönöm a tájékoztatást is, amit szerencsére saját tapasztalatodra támaszkodva írtál nekünk.
Sajnos abban a helyzetben lehetsz, amikor én is néha próbálok meggyőzni egyéb fanatikusokat a toyota, vagy  a prius csodálatosságáról. Na az sem egyszerű.

Én amondó vagyok, ha ez tényleg annyira jó, akkor hamar hallunk róla, mert ami jó az gyorsan terjed. Mondjuk erről hallottam már, a márkanév ismerős, mégsem találkozni vele minden sarkon, ez talán elmond valamit.

Én annyit jeleztem, hogy egyelőre nem kérem. De nyitott vagyok az új dolgokra, sőt figyelek is rád és fogom várni a valós, jó tapasztalatokat a cuccról (bármi is az!).
Addig, meg nyugalom, és köszönjük az infót!  :hug:

Kéne találkoznunk, most már jó idő van. Mutatnék neked 2 offos kocsit, ami ezzel lett leápolva és hihetetlenül jár a motorjuk. Néha még én is ingatom a fejemet. meg persze kipróbálhatnád az Aurist is. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.01 15:14:44
Értem én, de biztos 100 ekm van egy toyota motorban, normálisan működik. A volt carinám szerintem 300 felett jár, bár az óra nem annyit mutat. Gyönyörűen jár a motorja simán csak attól, hogy normális olaj van benne, bár igaz, hogy 7500-nál cseréltem anno az olajat. Sajnos ugyanígy kellett használnom,mint most a priust, extra rövid távon.
 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.01 15:46:06
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.01 15:14:44
Értem én, de biztos 100 ekm van egy toyota motorban, normálisan működik. A volt carinám szerintem 300 felett jár, bár az óra nem annyit mutat. Gyönyörűen jár a motorja simán csak attól, hogy normális olaj van benne, bár igaz, hogy 7500-nál cseréltem anno az olajat. Sajnos ugyanígy kellett használnom,mint most a priust, extra rövid távon.

Azt azért úgy jelezném, hogy szerintem a tojotákat nem a szép járású motorjukért szeretjük. Mert hogy ezek a 4 hengeres izék azért nem erről szólnak, ugye. Nem is akarnak - talán.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.03.01 16:03:20
Idézetet írta: alibiman - 2012.03.01 15:46:06
Azt azért úgy jelezném, hogy szerintem a tojotákat nem a szép járású motorjukért szeretjük. Mert hogy ezek a 4 hengeres izék azért nem erről szólnak, ugye. Nem is akarnak - talán.
naná, hogy dehogynem! Ezek szerint még nem hallgattál opel, vagy suzuki motort közelről...
A mai toyo motorok egészen parádésan csendesek.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.01 16:13:14
Idézetet írta: bepi81 - 2012.03.01 16:03:20
naná, hogy dehogynem! Ezek szerint még nem hallgattál opel, vagy suzuki motort közelről...
A mai toyo motorok egészen parádésan csendesek.

Persze, lehet találni szarabbat. Egyébként meg nem feltétlenül a hangosságra gondoltam, hanem az egyenletes, finom járásra. Mindezzel együtt, én úgy vagyok ezzel a dologgal, hogy amikor az ember megvesz egy tojotát, fogadja el, hogy - ahogy ez más márkáknál is így van - mindenük ezeknek sem tökéletes, hiszen a gyártó az adott modellnél nem erre koncentrált. Nem is tudja megoldani.

Az eredeti gondolatmenethez visszatérve, én sok más tulajdonsága miatt kedvelem a tojotot, és abszolút nem zavar, hogy milyen a motorhangja - ami persze nem rossz - de nem is nagyon érdekel. Mindez olyan körülmények közt, hogy napi összehasonlítási lehetőségem van. Bár az is lehet, hogy annyira jó a tojota motorja, hogy nem ér el egy bizonyos ingerküszöböt. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2012.03.01 16:18:10
Idézetet írta: alibiman - 2012.03.01 12:02:25
Nem vonja be a felületet. 1 mikromilliméterrel sem lesz vastagabb a felület.
...
Pontosítanék. Senkit nem akarok rábeszélni, hiszen ez mindenkinek a saját belátására van bízva.
Tehát bevonja  ;)  Hiszen éppen az a szerepe és Te is ezt írod.
Sehol nem írják le, hogy milyen anyagot juttatunk a felszínbe (fémkerámia (?!), Cermet, ez édes kevés)

Senkit nem akarok lebeszélni róla, a véleményemet írtam le. Mindenki azt öntöget a motorjába, amit akar.  :flowers:

Elolvastam  :excl:

Mint írtam különböző neveken már évtizedek óta vannak ezek a felületjavító anyagok. Szóról szóra mindig ugyanaz a hatásmechanizmusa.  Nekem a Trabantomban volt ilyen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.01 16:29:55
Idézetet írta: Nagycitrom - 2012.03.01 16:18:10
Tehát bevonja  ;)  Hiszen éppen az a szerepe és Te is ezt írod.
Sehol nem írják le, hogy milyen anyagot juttatunk a felszínbe (fémkerámia (?!), Cermet, ez édes kevés)

Senkit nem akarok lebeszélni róla, a véleményemet írtam le. Mindenki azt öntöget a motorjába, amit akar.  :flowers:

Elolvastam  :excl:

Mint írtam különböző neveken már évtizedek óta vannak ezek a felületjavító anyagok. Szóról szóra mindig ugyanaz a hatásmechanizmusa.  Nekem a Trabantomban volt ilyen.
Fogalmazzunk úgy, hogy a felületi egyenetlenséget pótolja ki saját anyagával, mármint az eredeti fém anyagával.  Elég jól ábrázolja ezt grafikával is valahol. De itt van a GYIK:

http://xado.hu/gyik.html

Felhívnám a figyelmedet erre a mondatra:

A revitalizáló minden olajfajtával és üzemanyag-kategóriával kompatibilis. Ezekkel az anyagokkal szemben kémiailag semleges és nem befolyásolja viszkozitásukat. Az olaj a revitalizáló számára csupán eszköz ahhoz, hogy eljusson a súrlódó felületekhez. A XADO nem az olajhoz, hanem a javításhoz kell.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.01 17:43:45
Idézetet írta: alibiman - 2012.03.01 15:46:06
Azt azért úgy jelezném, hogy szerintem a tojotákat nem a szép járású motorjukért szeretjük. Mert hogy ezek a 4 hengeres izék azért nem erről szólnak, ugye. Nem is akarnak - talán.
Most viszont határozottan ellent mondok. Sőt biztos tudás alapján mondok ellent.

Egyszer: Látszik, hogy hiányzik belőled az elhivatottság és az alázat a toyota iránt. Itt ugyanis nem csak egy termékről van szó. A toyota egész más gyártási filozófiával építi a termékeit, mint mások. Az idő azt hiszem igazolta, hogy az a "kicsit máshogy elérni valamit" dolog igencsak bejött.

Másodszor:
Finom járás???  :wacko: Huhuuu. (innen szép nyerni)
A toyota motorok kiegyenlítőtengely nélkül tudják már évtizedek óta azt a kifinomult járásuktúrát, amit a többiek mostanában hoznak be. Tessék csak meghallgatni egy 1990-es (22 éves!) karburátoros!, 2E jelű 1.3 12 szelepes! legendásan jó motort. Olyan egyszerű, mint a szög. Zsaniálisan jó fogyasztással, olyan vidáman forog bele piros tartományba, mint egy villanymotor, az ember el se hinné. Alapjáraton meg nem hallod. Megjegyzem 1988-tól gyártották.
És tudod mi a titok? Sokáig kutattam. Nincsenek benne csodák, se semmi. Kimagaslóan jó tűresek, illesztések, és anyagminőség. Kiforrott, kikísérletezett technikával összerakva.
Egy példa a gyártási filozófiára, csak, hogy lásd min múlik, mert ez ugye szemmel már nem látszik: például egy opel, úgy gyártja, vagy gyártotta a motorjait, hogy a forgó egységeket összerakta és együttesen egyensúlyozta ki őket elkerülve a káros rezonanciát.
A toyotánál ezt úgy csinálták, hogy a forgó részeket külön-külön is kiegyensúlyozzák, majd összerakva ellenőrzik finomítják.
Lehet, hogy ez a mai motoroknál nincs így, de anno biztosan tudom, hogy így volt. Ebből születtek olyan elpusztíthatatlan legendák, minta a 2E és 4A szériás motorok!
Az idő őket igazolta. Futásteljesítmény több, mint 500 ekm!

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.03.01 17:54:45
Én egy NylFon nevű nemadalékról hallottam, ami egy kétkomponenses anyag. Az egyik felét az olajba, a másik felét az üzemanyagba kell önteni.
Fantasztikus hatása van! Az szer nylon és teflon ötvözete, melyek közül utóbbi az összes súrlódó felületet bevonja és 37,7%-kal csökkenti az ellenállást. A nem súrlódó részeken nem tapad meg, mert valami intelligens nano részecskék vezérlik benne a tapadást. A nylon komponens pedig a károsanyagkibocsátást csökkenti úgy, hogy a kipufogógázt és a kormot becsomagolja (szelektíven), mint a kombájn a szalmabálákat.
Csak ajánlani tudom, nekem már a Csepel Tacskóm is ezzel volt kezelve és 7 perccel hamarabb tekertem fel a Gellért-hegyre a segítségével.

 :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2012.03.01 18:01:54
Idézetet írta: alibiman - 2012.03.01 16:29:55
Fogalmazzunk úgy, hogy a felületi egyenetlenséget pótolja ki saját anyagával, mármint az eredeti fém anyagával.
Ezt nem értem és ilyet nem is olvastam sehol sem.

De tényleg nem cseszegetni akarlak és ismételten: mindenki azt öntöget bele, amit akar. Csak hát én ilyet max egy leharcolt, nem karbantartott, 500e km+ kocsiba tenném mentőövként, nem egy 1-200e km futott Toyota motorba. Szerintem, ha kezdektől tisztességes olajjal és csereperiódussal használok egy motort, akkor annak minden komolyabb kopás nélkül el kell mennie +300e km-t. Ha meg nincs komoly kopás, ott nem kell kitöltögetni segédanyagokkal  :yes:

Én pont azért szeretem az Avensisem, mert hangtalan, rezgésmentes. Csend és nyugalom van  ::) . Egyre többször a zenehallgatásról is lemondok ezért az élményért  :D

Ja és én vagyok itt talán a legkevésbé elfogult Toyota tulaj, kapok is ezért eleget a Tisztelt Társaságtól  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.01 18:08:40
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.01 17:43:45
Most viszont határozottan ellent mondok. Sőt biztos tudás alapján mondok ellent.

Csak látszólag mondasz ellent - szerintem. De maradjunk annál, hogy ellentmondasz, különben most nem tudnánk vitázni. :D

Na szóval. Amikor én toyo motorról beszéltem, akkor az ilyen mezei egerekre gondoltam, mint ami a Priusban /Aurisban van, hiszen ez a topik erről szól. (tudom, atkiinson, nem mezei, de érted, most a szépségről beszélünk) Viszont én is tudok legendásan jó toyo motorokról, ezért nem is kételkedem abban amit mondasz. Az egész gyártási filozófia amit voltál szíves ecsetelni szinte a génjeikben van a japánoknak. Ennek köszönhetjük ezt a rendkívül kifinomult hibrid rendszer. 

Na, de visszatérve az eredeti témára, ha már beszélgetünk. Hogy mennyire finoman jár motorokat tudnak fejleszteni a tojodánál, arra pl. jó példa a lexusokban lévő kis v6-os 2 literes motorok, amitől elájultam, mikor kipróbáltam, olyan szépen járnak. De nem ilyen van egy mezei tojodában. Tehát azt akartam mondani, hogy igen vannak szépen járó toyo motorok, de nem biztos, hogy ez a márka fő jellegzetessége. Van olyan márka, amire ez viszont nagyon jellemző. Pl. a bmw-k, ugye. Meg tessék megvizsgálni egy átlagos 1.4-es, 1.6-os toyo benzin motort, főleg belülről hallgatva. Jó, nem egy hányás, mint egyik-másik opel vagy ford motor, de nem is bmw. Jó példákat én is fel tudok hozni,. Pl. ott a rönyó híres 1.7-es őskövület F2N-es motorjai, amit anno a volvo is használt a turbó motorjaihoz. De volt nekem egy 1.6-os megánom is, amiben egy paraszt 2 szelepes motor volt. Olyan alacsony volt az alapjárata, hogy el lehetett olvasni az ékszíjon a feliratot, és reccenése/döccenése sem volt. És szépen elpörgött 6500-ig, rázás, hangoskodás nélkül.

Szerintem a tojodák qrva jó kocsik, de felesleges olyan tulajdonságukat is az egekbe magasztalni, ami nem a modell általános jellemzője. Bőven marad ezeknek a kocsiknak olyan (nem kevés) jó tulajdonsága, amitől nagyon lehet kedvelni őket és méltán a világ legnagyobb gyártói közé tartoznak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.01 19:08:49
Ha már prius, meg atkinson, akkor éppen az atkison-ság miatt nem lehet összehasonlítani a hagyományos motorokkal.
Na, mindegy, jó messzire lejutottunk már.
Mindenki azt csinál, amit akar.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.01 19:14:41
Idézetet írta: Nagycitrom - 2012.03.01 18:01:54
Én pont azért szeretem az Avensisem, mert hangtalan, rezgésmentes.

Ebben én nem kételkedem. Sőt, még azt is megkockáztatnám, hogy a kategórián belül jó paraméterekkel bír szép járás tekintetében. De arról beszéltem, hogy ne ezért szeretjük a toyokat. Van olyan toyo, amit igen ,de az átlagosnak nem ez a kiugró tulajdonsága. Szerintem.

Nekem ezzel az egésszel az a bajom, hogy olyan, mintha elhomályosulna a tekintetünk, amikor a saját kocsinkról beszélünk. Szóval miért nem beszélünk arról, hogy igen, a Prius attól ütős, hogy milyen keveset fogyaszt, ugyanakkor praktikusságban a táskáját nem viheti egy szeniknek, vagy egy pikasszónak. Mert nem arról szól. Ahogy nem arról szól, hogy olyan anyagokat használjanak fel, aminek kellemesebb a tapintása. Múltkor unatkoztam a szalonban, és beülögettem a kocsikba. Avensisbe is. Szóval egy 12 éves e46-os bmw állva hagyja anyagminőség tekintetében, most a motorokról, váltóról (váltókar mozgása is) ne is beszéljünk. De ettől még nagyon ott van az Avensis. Csak a helyén kell kezelni, és nem kell megpróbálni olyan tulajdonságokat ráaggatni, ami nem jellemzője a gyártmánynak. Sokan azzal vádolják, hogy unalmas. Igen, és nekem bejön ez az unalmasság. Minden a helyén van, szerintem még dilibogyó helyett is jó, csak be kell ülni, és az embere úgy érzi a világ végre a helyére került.

A motorok tartósságáról nem érdemes vitát nyitni (persze lehet, így legalább van téma) mert minden márkánál lehetne példákat mondani. gondolom azért arra már rájöttetek, hogy én bmw fan vagyok (még nem vagyok kopasz, egybenyakú ,de dolgozom rajta, a tetkón is). Szóval a tartósságról annyit, hogy egy bmw m52-es láncos motornál 400 ezernél kell csak megnézni a lánc nyúlást, de az m35-ösnál pl. 500-nál. De ismerek 820 ezret futott autót is. De más márkából is lehetne merítkezni. Én most úgy látom, hogy a toyoknál nem a kiugró paraméterekre gyúrtak, hanem arra, mint a vw-nál, hogy mindenből jót hozzanak. Szerintem ez így rendben van, nem kell megpróbálni többet elmondani ezekről a kocsikról.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.01 19:42:33
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.01 19:08:49
Ha már prius, meg atkinson, akkor éppen az atkison-ság miatt nem lehet összehasonlítani a hagyományos motorokkal.
Na, mindegy, jó messzire lejutottunk már.
Mindenki azt csinál, amit akar.

"Na, mindegy, jó messzire lejutottunk már."

Baj?

Azért mert atkinson, még járhatna szebben is, de kit érdekel? Amikor ezt megemlítem, csak egyszerűen megemlítem egy tulajdonságát. Mintha azt mondanám hogy fehér, vagy piros, vagy 4 kereke van. És?

Szerintem itt nem arra gyúrtak, hogy szép, selymes járása legyen, hiszen keveset megy, vagy nem fontos. Érdekesen működik ez a motor. Mikor legelőször kipróbáltam a kocsit, kifejezetten tetszett az alacsony fordulatszámban hallható nagyon mély (de halk) morgása. Ma már ezt azért nem mondhatom el, mert már nem hallom, megszoktam. Kár. Normális használatnál még autópályán sem hallatja a hangját, pontosabban ami beszűrődik az teljesen rendben van. Olyan, mintha csak tudatni akarná, még meg vagyok, működöm!

Néha olyan érzésem van, hogy power módban azért olyan csúnya (?) a hangja, hogy ezzel is arra ösztönözzenek, kerüljem ezt az üzemmódot. Ez az én esetemben be is jött, nem nagyon forszírozom a dolgot. De az egész autó nem is erről szól, hanem nyugodt, szinte pihentető autózásról. Amikor átülök másik kocsiba, már nagyon zavar, hogy a lámpánál jár a motorja. Azért is, mert még egy kis lelkiismeret furdalásom is van. Minek jár ez ilyenkor? Ha dízel ez a másik kocsi, akkor vége a világnak. Ilyen egy traktort, ez ilyen hangos volt korábban is? :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.01 19:48:34
Idézetet írta: Nagycitrom - 2012.03.01 18:01:54
Egyre többször a zenehallgatásról is lemondok ezért az élményért  :D

Mondjuk ezt értem, néha én is így vagyok ezzel, de azért ha meghallgatnál egy V8-ast (nem bugyborékolós amerikait, hanem kulturált európait) vagy egy sorhatost, akkor azt jobban szeretnéd. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.01 21:18:15
Nézd, ha itt el is  homályosul valakinek a tisztánlátása, akkor az csakis azért van, mert már sokaknak bizonyított a márka. Illetve, ha kitekintünk akkor sem állunk olyan rosszul.
Igazából az igazi fanatikusok nem is feltétlenül a saját autójukhoz ragaszkodnak. Én például ahhoz a filozófiához, hozzáálláshoz, alázathoz , amit a japók művelnek, ahogyan gyártják ezeket az autókat.
Sajnos a mai rohanó világban néha tanúi vagyunk annak is, hogy az ős tanítást elfelejtik. Többek közt ez okolható azokért a világrengető buktákért, amiket elszenvedtek nemrég. Valamelyik Toyoda úr hagyta az utókorra a második alapszabályt: "soha ne lépj a piacra a termék megfelelő tesztelése nélkül".
Ez maradt ki a prius féknél, a gázpedálnál, a lexus elektronikus kormányzási hibájánál, stb.
Tehát itt egy nép mentalitásáról, életvitelén, kultúrájáról, tradició szeretetéről van szó. Az, ahogyan csinálnak valamit, az a más, az a lényeg!
 Az, hogy ahogyan egy francia simán elhallgat egy nyikorgó műszerfalat, egy olasz elnézi, hogy csodásan szóló alfa motor néha fossa az olajat, esetleg lerohad az autópályán, attól, hogy egy bmw, vagy audi tulaj használt során még egyszer megveszi az autóját, ami sokszor messze nem olyan megbízható már, mint régen, mindez a különbség. Mert ezek a dolgok ezeknek a kis embereknek nem fér össze azzal, hogy ezt egy autó csinálja. Addig dolgozik rajta, amíg tökéletes nem lesz.

Elmondok egy történetet. Manapság nagyon divatosak ezek a gyártási módszerek, a TQM és társai, pedig ezek is csak akkor jelentenek előnyt, ha megfelelően adaptálva a helyükön alkalmazzák őket.
Egyik ilyen előadónk mesélte, hogy többször volt japánban látogatóban gyárakban. Az egyikben, ahogyan szokott lenni körbevitték őket, persze mindehol kint volt a nemzetközi jel, hogy fényképezni tilos.
Emberünk érdekességet látva, jó magyarként csak megkérdezte, hogy nem lehet-e mégis pár képet csinálni. Kis emberek azonnal összedugták a fejület 3-an, 4-en és gyorsan megvitattak valamit. Majd illedelmesen közölték, hogy nem, nem lehet fényképezni.
Másik helyen szintén eljátszotta ezt az emberünk, a történet ugyanaz, a japók össze, majd illedelmes elutasítás. A magyar kitartó és újra nekifutott, a történet ugyanaz, csak most már  emberünk is visszakérdezett, hogy jó, jó, hogy nem lehet fényképezni, de miről vitatkoznak ilyenkor, amikor megkérdezi, hogy nem lehet-e mégis egy képet csinálni?
Valaki lefordította nekik, hogy azon tanakodnak (és most jön a lényeg) vajon mit nem csinálhatnak jól ŐK, hogy a vendég nem érti meg, hogy bár mindenhova ki van téve a fényképezni tilos tábla, mégis megkérdezi, hogy lehet-e fényképezni?

Aztán, egy másik, mindenki tudja, hogy a földrengés, cunami után mit műveltek. Napok, órák alatt állitottak helyre szétszakadt autópályákat, stb.

Szóval erről beszélek én. Nekem ez a termék kell, amit ők csinálnak, ott, azon a szigeten. mert igenis számít, hogy milyen nép, milyen mentalitás szereli össze.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.01 23:57:56
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.01 21:18:15
Nézd, ha itt el is  homályosul valakinek a tisztánlátása, akkor az csakis azért van, mert már sokaknak bizonyított a márka. Illetve, ha kitekintünk akkor sem állunk olyan rosszul.

Ez így nagyjából rendben is volna. :)

Nem tudom, hányszor voltál Japánban, én asszem talán 5x. Nyugat-japánban, mert a hiedelemmel ellentétben japán nem észak-déli fekvésű, hanem inkább kelet-nyugati. ha valaki ezzel vitatkozna, az beszélgessen velük, mert ők legalábbis így látják. Az biztos, hogy elképesztő a kelet-nyugati szembenállás. Kelet ugye Tokió, míg nyugat Kobe, Osaka, stb. Én az összes jelentős nyugati várost bejártam. nem ajánlom sima turista célpontként, de egyszer látni kell. Ha igényt tartotok rá, és éppen kedvem van hozzá, rengeteg érdekes történetem van. Koreából is.

No, vissza a tojodához, meg a japán szellemiséghez. Ugye azzal tisztában kell lenni, hogy még a hatvanas évek elején is a "japán" pejoratív jelző volt a műszaki berendezésekkel kapcsolatban. Legyen az autó, vagy zsebrádió. Az autók annyira vacakok voltak, hogy volt olyan gyártó, amelyik presztízs okokból inkább lecserélte a nevét, mert azt már nagyon lejáratta. A Datsun. De ezt most ne feszegessük, inkább fókuszáljunk a jelenre és a tojodára. Késő van már, más tervem volt, na mindegy...

Talán nézzük először kulturális oldalról? A gajdzsin szót nem igazán lehet magyarra fordítani,azonban az angol alien nagyon megfelel. A fehér embert olyan szinten nézi le az átlagos japán, hogy még azon is meglepődik, ha az megszólal. Ez nagyon túlzón hangzik, pedig így van. Eleinte én sem hittem el. Európai, amerikai barátaim, akik ott dolgoztak, figyelmeztettek, hogy ne lepődjek meg, ha az utcán megvetéssel, lenézéssel találkozom. Azt is tudni kell, hogy a japánok többsége nem beszél idegen nyelvet, még akkor sem, ha tanulta és/vagy tudja. Más a helyzet munkában együtt, itt ki lehet vívni a megbecsülést. Igaz, meg kell érte dolgozni, mert azért az alapállás az, hogy beszélő barbár majmok vagyunk. A dolognak a másik vetülete az, hogy az átlagos japán, az utca embere, a melós, valami elképesztően buta, szó szerint. Nem müveletlen, vagy tapló, hanem szimplán buta, aki akár egyetemet is végezhetett. Most az gondolhatjátok, hogy meg is vetem ezt a népet. Pedig pontosan az ellenkezőjét gondolom. A japán gazdaság és társadalom ereje az összefogásban van. Minden, amit akár egy tojodában is láttok, kis alkotó közösségek tehetsége és szorgalma tükröződik vissza. Néha olyan érzésem volt, hogy mintha tisztában lennének a korlátozott képességeikkel, és ezért rájöttek, hogy az összefogással tudnak kompenzálni. Az összefogást - szerintem - könnyebb megvalósítani, ha a társadalom tagjai nem csupa IQ bajnok, hanem maximum átlagos képességű. Okos embereket nagyon nehéz egy irányba terelni, mindegyiknek más véleménye van a megoldással kapcsolatban. Aztán ott vannak még a tradíciók is. Én egy modern felfogású céggel voltam kapcsolatban, de még ott is volt egy íratlan szabály, hogy a dolgozó addig nem ment haza, amíg a főnök bent volt. Még sokat mesélhetnék a hátterekről, de nem akarok most regényt írni, beszéljünk műszaki dolgokról.

Tehát. Ha egy európai mérnök (különösen pl. egy svájci) a kezébe vesz egy japán tervezésű elektronikát, sírva fakad, hogy ilyen IC temetőt még nem látott. Legalább 2x annyi IC-ből valósítja meg az adott feladatot a japán csákó. Az orosz meg fele annyiból. Ezt szemléltetni is tudom, ha valaki kívánja. Nos elsőre azt gondolhatnánk, hogy ez a japán ostoba gondolkodás miatt van. Hiba lenne ezt gondolni. Ez az elképesztő biztonságra törekvés miatt van, nagyon leegyszerűsítve gondoljatok arra, mintha valaki a biztosíték biztosítékának biztosítékát is betervezné. Mert erről van szó, a "mi van akkor ha?" örök kérdése. Ez lengi körül a japán termékeket azóta, amióta úgy lejáratták magukat a világháború után. Gondoljatok arra az íratlan szabályra, hogy ha egy cucc sok alkatrészből áll, növekszik a meghibásodás esélye. Márpedig a japán autókra sok minden jellemző, de az egyszerűség ritka esetben. Na innentől kezdve még jobban lehet őket tisztelni. Mert ehhez képest azért igencsak megbízhatóak.

De a japán praktikus is. Néha kicsit bonyolultan gondolkodik, de nem hülye. Nem szabad összekeverni azt a felvetésemet, hogy az átlag japán nem egy IQ bajnok. A kettő nem ugyanaz. Ezért praktikus okokból olyan autókat is gyártanak, amik elsősorban célszerűek, és legkevésbé emocionálisak. Mondjuk az utóbbi időben azért láttam egy-két japán autót is, ami megdobogtatta a szívemet, de azért valljuk be, ez a történet nem erről szól. Nos, ha eljutottunk odáig, hogy elfogadjuk azt a tételt miszerint a japán kocsikat elsősorban azért szeretjük meg praktikusak (és ebbe sok minden belefér) akkor egy olyan tulajdonságukról beszélünk, amivel végső soron nagyon nehéz konkurálni. A japán autó az a csavarhúzó a fiókunkban, amit ugyan nem szeretünk, mert egy csavarhúzót nem szokás szeretni, de ha 30 év után eltűnne, komoly traumát okozna. Gyakorlatilag úgy éreznénk, hogy elvesztettük a fél karunkat.

Én az Aurist nem szeretem. Van olyan kocsim, amit szeretek, ami ráadásul talán egy pénztemető. Viszont az Auris szerintem életem egyik legjobb kocsija (eddig legalábbis így látom) és lehet, hogy ez fog a legtovább nálam szolgálni. Gondoljatok kicsit a fiatalkori lángoló szerelmekre, és a feleségre, gyermekeitek anyjára. Bár ez a hasonlat kicsit sántít. Mivel az Aurisra józanul tekintek, ezért nem gondolom, hogy olyan tulajdonságokat kéne ráaggatni ami nem jellemző rá, nem várjuk el tőlük azt, és nincs is rá szükség. Azaz

- Nem várom el, hogy egy kompakt hibrid autó sportosan viselkedjen. Erre a célra veszek egy Mazda MX5-öt, ha már japán. Vagy veszek egy LS200h-t. Az sportos és hibrid. De az nem ennyibe kerül. és nem ilyen praktikus, és nem ilyen ,stb...
- Nem várom el, hogy vérpezsdítő legyen a motor hangja, ez meghagyom egy v8-as, vagy sor6-osnak, esetleg egy Subaru boxernek (amit egyébként imádok, és lesz egyszer egy ilyenem is). Csakhogy megmaradjunk egy japán márkánál. Vagy veszek egy LS200-at V6-os motorral, aminek beszarás a hangja.
- Nem várom el, hogy luxussal kényeztessen, hiszen nem is annyit fizettem érte. Meg egyébként is ha arra vágyom veszek egy Lexust, hogy a tojodánál maradjunk.
- Egy ilyen autó, egy Prius vagy Auris messze nem a legtökéletesebb autó, hiszen számtalan (akár tervezési) hibája van. De ezek nem érdekesek, mert amire tervezték, és amiért megvettem azt tökéletesen végzi. És ez a lényeg. A jó baltát sem azért tartja az ember, mert szép a nyele, vagy szép a hangja, amikor lecsap a fára. Ha ez kell, arra nem baltát kell használni. Ez szerintem helyre kéne tenni, mert akkor rájönnénk, hogy valójában milyen komoly valódi értékkel is rendelkezünk. és az amiről úgy gondoljuk hogy érték, nem is az, mert nem számít, és ráadásul ha megkapirgáljuk a dolognak ezt a részét, kiderül, hogy a konkurencia ezt esetleg jobban csinálja. Elég lehengerlő az, ahogyan egy Prius hibrid. Egyszerűen nincs ellene érv. Igazából egy Avensissel sem lehet vitatkozni. Nehéz rajta fogást találni és könnyű is. Pl. baromi lusta, úgy tudom, hogy nem gyorsul 4 mp alatt százra.  :censored:meg! Amúgy nehéz akkor fogást találni, amikor valaki egyszerűen szürke eminenciásként szolgál és csak szolgál és szolgál. Fanyalogni bárki tud, azzal nem kell foglalkozni. Egy tojodát komoly. megfontolt ember vesz, ezért a komolytalanok nem vitapartnerek. :devil: Hogy egy kis japán felsőbbrendűséget is megjelenítsek.;)

Szép dolog  a márkahűség, meg a lelkesedés és a megszállottság, de én maradok inkább józan tisztelője a márkának, érdemei maximális elismerése mellett. Én úgy gondolom, ebből többet lehet kihozni, ez valahogy hitelesebb.

Tehát, arra akartam ilyen hosszasan kilyukadni, hogy annyira fontos, hogy milyen szép a Prius vagy az Avensis motorjának a hangja, mint a balta nyelének a szépsége. Ez még nem zárja ki azt, hogy valakinek tetszik a baltájának a nyele. :D

Ha akartok japán anekdotákat, szóljatok, és akkor időnként pöttyentek valamit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.03.02 05:50:04
Idézetet írta: alibiman - 2012.03.01 14:10:52
Fiúk, most ezt direkt csináljátok? Hányszor kell leírnom, hogy nem adalék? Egészen másképp működik, mint az adalékok. Az adalék az elegyedik az olajjal, annak valamilyen kémiai vagy fizikai tulajdonságát megváltoztatja. Itt erről szó sincs, az olaj itt csak hordozó közeg, annak tulajdonságait nem változtatja meg. Egyébként meg hazudok, és csak gonoszságból írtam, azt, amit.

De te sem olvastál utána. Mert ha legalább az oldalt megnézted volna, akkor nem írtál volna. :)

Hagyjuk az egészet, már sajnálom, hogy egyáltalán felvettem, kár volt. Részemről nem szóltam semmit, felejtsétek el!

Nézd, eszembe sincsen és nem is volt kétségbe vonni, amit írtál, hiszen az a Te tapasztalatod.  Én csak leírtam, hogy én mit tapasztaltam és mire vezethető vissza a minőségi_motorolajon_kívül_más_net_töltsünk_be_a_motorba véleményem.
Mint b.c. én is nyitott vagyok, ugyanígy meghallgattam a Rimet nevű szert használók véleményét is.

És a magam részéről nyitott lennék egy talira is, habár nekem nincsen (még) Priusom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.03.02 09:14:47
Idézetet írta: Nagycitrom - 2012.03.01 18:01:54
Csak hát én ilyet max egy leharcolt, nem karbantartott, 500e km+ kocsiba tenném mentőövként, nem egy 1-200e km futott Toyota motorba.
Egyetértünk! :punk:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.03.02 09:22:30
b.c.: Csak úgy iszom a szavaidat :) Mindig tudsz valami érdekeset mondani, thx! Az általad említett japó filozófia nekem is nagyon bejövős.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.03.02 09:29:25
Idézetet írta: alibiman - 2012.03.01 23:57:56
Ha akartok japán anekdotákat, szóljatok, és akkor időnként pöttyentek valamit.
Mindenképpen!
Jó volt olvasni a másik oldalt és veled is együtt kell, hogy értsek. :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.03.02 09:32:01
Idézetet írta: squiddy - 2012.03.02 09:29:25
Mindenképpen!
Jó volt olvasni a másik oldalt és veled is együtt kell, hogy értsek. :yes:

Csatlakozom! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.02 10:42:22
Idézetet írta: squiddy - 2012.03.02 09:29:25
Mindenképpen!
Jó volt olvasni a másik oldalt és veled is együtt kell, hogy értsek. :yes:

Akkor első körben az idegennyelvvel kapcsolatban.

Egyik alakalommal egy komolyabb megbeszélésre jött össze a csapat Kobéban, és véletlenül úgy jött ki a lépés, hogy szinte egyszerre estek be a partnerek a különböző európai országokból. Szóval szépen összeverődtünk az osakai reptéren. Mivel többen viszonylag huzamosabb időt terveztünk ott tölteni, hamar kitaláltuk, hogy nem próbálkozunk a saját mobilok használatával, hanem veszünk helyben olcsó telefonokat kártyás előfizetéssel. A reptér mellett, kb. úgy mint nálunk Vecsésnél rengeteg shop volt, Vodafone is. Mikor beléptünk a boltba, megörültünk, hogy csupa fiatal volt az eladó. Ezek most jöhettek ki a suliból, biztosan beszélnek angolul. Hát gyerekek, dolgavégezetlenül távoztunk. Képtelenek voltunk megértetni velük, hogy szeretnénk olcsó mobilt kártyával vásárolni. Írtunk, rajzoltunk, hadonásztunk. Hihetetlen volt.

A másik ide tartozó info. Nincsenek sehol angol feliratok. Se a metró, se a vonatállomásokon. Szóval vagy nagyon tudod, hogy hova akarsz menni, vagy kísérő kell. Vagy esetleg beszélsz és olvasol japánul. :D Nincs külföldi turizmus, még az olyan történelmi városokban, mint pl, Kyoto, ahol talán még lenne valami látni való is, nagyon ritkán bukkan fel európai arc. Annyira, hogy még üdvözöljük is egymást, és gyakran szóba is elegyedünk. Honnan, hova, ki vagy, stb.

Folyt köv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2012.03.02 11:19:01
Ehhez egy kis szösszenet. 1984-ben voltam 4 hetet japánban ( Tokio, Kioto, Osaka, Kobe...stb). A szállásra érkezéskor mindenkinek a kezébe nyomtak egy kis plasztik kártyát, amin rajta volt a szállás címe és hogy én egy külföldi vagyok, segítsen kérem, hogy hazajussak típusú szöveg japánul. Enélkül a szomszéd utcáig sem mehettünk ki.
Tokioban meg rendszeresen eltévedtünk a bérelt busszal (persze sofőrrel együtt bérelt)  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.02 19:16:41
Ez egy érdekes cikk:

http://totalcar.hu/tesztek/2012/03/02/ez_legyen_a_kovetkezo_cegautod/1/#szoveg

Az utolsó mondatot akár én is írhattam volna:

"Nem tudtuk megszeretni, de leszakadt tőle az arcunk."

Én is Avensist vennék. 2 literes benzinest, automatát, memóriás üléssel. Hibrid még jobb lenne. Állítólag lesz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.03.02 21:56:32
Youtube reklámnak ezt kaptam ma este, gondoltam megosztom veletek. :D

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.03.03 00:02:20
Érdeklődés hiányában zárva: Volt, nincs... (http://www.autoblog.com/2012/03/02/gm-shutting-down-chevy-volt-production-for-five-weeks/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.03.03 07:22:28
Kár lenne érte. Bár sose vennék (mert négyszemélyes), de mégis csak még egy lépés előre, hogy a hajtása kizárólag villamos.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.03.03 08:59:35
Idézetet írta: sghu77 - 2012.03.03 07:22:28
Kár lenne érte. Bár sose vennék (mert négyszemélyes), de mégis csak még egy lépés előre, hogy a hajtása kizárólag villamos.
Hát igen, kicsit fából vaskarika a Volt, elektromos hajtású, de benzines áramfejlesztővel :lol:.
Ezt Bazsó is megoldotta amikor i-Miev-et (vagy Cityó reinkarnációját?) vezetett, betett egy Honda aggregátort a csomagtartóba [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.03.03 09:38:52
A Volt-ról is kiderült, hogy a benzinmotor is tudja hajtani....
KATT (http://www.vezess.hu/magazin/atveres_hazugsag_botrany/27052/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.03 09:46:29
Idézetet írta: Bicskei - 2012.03.03 08:59:35
Hát igen, kicsit fából vaskarika a Volt, elektromos hajtású, de benzines áramfejlesztővel :lol:.
Ezt Bazsó is megoldotta amikor i-Miev-et (vagy Cityó reinkarnációját?) vezetett, betett egy Honda aggregátort a csomagtartóba [rohog]

Én nem tartom rossz 5letnek ezeket. Csak még alakulniuk kell. A tisztán elektromos autók felejtősek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.03 19:28:30
Kedves Alibiman!

Remek írás volt, amit itt közzé tettél, sok elgondolkodtató dolog van benne és olyan is, amivel személyes tapasztalatok híján vitatkozni nem tudok.

Egy pár szót azonban hozzátennék.
Egyik legérdekesebb, hogy ugyan én nem voltam egyszer sem japánban, így se pro, se kontra nem tudok állást foglalni, hogy kinek lehet igaza. Ugyanis nekem egy nagyon jó egyetemi haverom volt japánban egy évig ösztöndíjasként. Tehát nem 5x, volt ott, hanem ott élt köztük. Ő éppen az ellenkezőjét mesélte a japánokról. Annyi árnyalhatja a képet, hogy te az egyszerű emberekről beszéltél, ő meg ugye az egyetemisták közt élt. Tehát nem ugyanaz a környezet, életvitel, gondolkodás, stb. Ezt te is írtad azt hiszem.
Nagyon tetszett, amit erről az időszakról mesélt, ezért ez a történet szinte szó szerint  maradt meg bennem:
"Öregem, ezek az japók..... . Úgy oda vannak az európaiakért, hogy az nem emberi. Sokszor olyan érzésem van, hogy ha oda megyek az utcán bárkihez és bokán rúgom, még ő kezd el hajlongani és bocsánatot kér, hogy arra járt! "

Másik:
Sosem felejtem el, de sokszor már keresem, is. Egyik horvátországi nyaralásuk alatt csak BMW állt a pálya szélén nyitott motorháztetővel, trélerrel vitték le a kánikulai dugóban a merciket! 3-at láttam!
Aztán voltak a franciáknak is csillaghullásai: legutóbbi olasz nyaralásból hazafelé az osztrák szakaszon szakadó eső volt éjszaka. De brutális felhőszakadást képzeljetek el. Az utat nem lehetett látni, csak az út széli oszlopokból lehetett saccolni, hogy hol lehet az út. Sokan félre álltak, iszonyú veszélyes volt. Emlékszem bennem is felmerült a gondolat, hogy mi a sz.rt csináljak. Úgy döntöttem, hogy lassan, de haladok, nehogy hátulról belém jöjjenek, + hátha odébb jobb a helyzet. Ezen az úton pl peugeot hullás volt, 307, 407 nyitott motorháztetővel.
Mondom ezt úgy, hogy a 2009-től piacon lévő 308-asnak viszont én vagyok a legnagyobb szószólója. Bár ott is a méltán híres 1.6 HDi-ért vagyok oda. Kedves páromnak ilyen cégautója van. Első perctől nálunk van és szerencsére csak a 90 lovas, de kombi. Hibátlan, óriási, keveset fogyaszt, és eddig az ég világon semmi komoly baja nem volt. Persze annak örülünk, hogy a néha befigyelő 80-90 e ft-os szerviz számlát nem mi fizetjük. Azt hiszem egy generátor szabadonfutó csere volt eddig a legdurvább hibája.

Aztán igen elismerem sokszor fanatikusnak érződöm, de azt hiszem az én szintem még nem betegség. Anno volt szerencsém a münchen-i BMW fejlesztőközpontba eljutni. Ott is abszolút tetten érhető volt az, amit itt feljebb a japókról elmondtam, de valahogy másképpen. Ott az sugárzott, mindenből, hogy a német felsőbbrendűség miatt gyúrják tökéletesre a dolgokat. Az alkatrészeket csak azért nyúzták darabonként gépekkel egy a Nürburgring-nek megfelelő terheléssel különböző kínzópadon, mert az egy felső kategóriás, prémium termék lesz, és kötelező a csúcsminőség. Ehhez képest, meg az előbb írtam..... 

Szóval én mindent meghallgatok, az érdekes dolgokon elgondolkodok, de hinni, csak azt hiszek, amit magam tapasztalok. ... és, hát toyotát pályán állni látni.....
Azt hiszem talán eddig egy régi, még karbist láttam, egy corollát, talán.


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.03 19:59:16
Megkérnék egy moderátort, hogy oldják már meg, hogy ne dobjon ki a rendszer, ha hosszabban írok. Mert igen bosszantó, hogy szülöm a magvas gondolatokat, kidob a rendszer és minden elvész. Természetesen nincs ilyenkor kedvem újra írni. :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2012.03.03 20:07:08
Hosszabb kisregényt praktikusabb Jegyzettömbbe írni és copy  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.03 20:31:06
Na igen, én is alkalmaztam már ezt a trükköt, csak hát, amikor elkezdem még nem tudom, hogy regény lesz!  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.03 20:33:45
Mielőtt valaki kérdezi:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_2006_linea_sol-5556096

hátsó részt meg kell nézni rendesen, mert a hátsó ajtó minimum fényezés javított!

(rossz helyre van visszaragasztva a felirat!  :D
buta hiba! )
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.03.03 20:43:15
Idézetet írta: Misi - 2012.03.03 09:38:52
A Volt-ról is kiderült, hogy a benzinmotor is tudja hajtani....
KATT (http://www.vezess.hu/magazin/atveres_hazugsag_botrany/27052/)

Ezt nem is tudtam, köszönöm. Pedig már másfél éves az információ. Idehaza nem lett nagy hír belőle.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.03.04 07:48:03
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.03 20:33:45
Mielőtt valaki kérdezi:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_2006_linea_sol-5556096

hátsó részt meg kell nézni rendesen, mert a hátsó ajtó minimum fényezés javított!

(rossz helyre van visszaragasztva a felirat!  :D
buta hiba! )
:lol: ez tényleg nagyon béna :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.03.04 08:22:08
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.03 19:59:16
Megkérnék egy moderátort, hogy oldják már meg, hogy ne dobjon ki a rendszer, ha hosszabban írok. Mert igen bosszantó, hogy szülöm a magvas gondolatokat, kidob a rendszer és minden elvész. Természetesen nincs ilyenkor kedvem újra írni. :censored:

A bejelentkezésnél állítsd maximumra a bejelentkezve marad (vagy valami hasonló) értékét.  Úgy vélem, ekkor megoldódik a probléma!
Engem még sohasem dobott ki így, kivéve a netszakadást, de az egy másik történet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.04 09:14:38
Rendben köszönöm.
Persze úgyis leírom, amit akarok előbb-utóbb, nem menekülnek a sorstársak, csak erőt kell gyűjteni!  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.04 10:15:58
Szóval tegnap nézegettem a legújabb reménységet azoknak, akik szeretnének kitekinteni a toyotából, de a minőséget, megbízhatóságot megfizethető áron nem kívánják feladni.
Érdemes nézegetni a toyota nyomdokain, de kicsit máskép, európai szemnek ügyesebben felkapaszkodó hyundai elantra-át, vagy i40-et.
Egy kiállított elantra-át néztem tegnap és arra lettem figyelmes, hogy az egyetlen gyártó, aki a keréken lévő jelöléseket (javítsatok ki, ha tévedek, de tudtommal a kiegyensúlyozáshoz használt jelölés) összeforgatják. Gondolom ez nem csak az utazási komfort miatt van, hanem gyártási okosság is, mert így kell a legkevesebb súly rá.
Mi is ez, ha még emlékeztek mit írtam feljebb? Egyenként centírozza a felnit, megjelöli, a gumit, megjelöli és így rakja össze és egyensúlyozza ki a kereket.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.04 11:04:20
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.03 19:28:30
Egy pár szót azonban hozzátennék.
Egyik legérdekesebb, hogy ugyan én nem...

Az átlag japán ember értelmi képességeinek viszonylagos korlátjáról nagyon sok jel árulkodik, meg arról is, ahogy bizonyos dolgokat megszerveznek, vagy bizonyos rendelkezések is. De ezeket majd beleszövöm az egyik anekdotámba. A másik dolog, hogy - gondolom - a barátoddal nem vagyunk egy generáció, szóval nem csak az adhatja a különbéget, hogy ő egyetemistákkal volt körülvéve, hanem az is, hogy én (valszeg) idősebbként másképp látom, értékelem a dolgokat.

Az európai vonású emberekhez való hozzáállással azért kell vigyázni, mert félreérthető az érdeklődés vagy viszonyulás, de majd erről is írok.

Az ázsiai látszólagos udvariassággal meg vigyázni kell. A mosoly kötelező álca.

A BMW ritkán szerepel az ADAC megbízhatósági statisztikáinak élbolyában, nem ezért szeretjük ezeket a kocsikat. Néha van egy-egy kivétel, mint. pl. az előző generációs X3, de ez tényleg kivétel. Az ADAC statisztikák éllovasai kétségkívül a japán autók, Mazda, Mitsu vagy Toyota felváltva. De az ember sokszor hoz a vásárlásnál nem racionális döntéseket. Én pl. eddig 14 Renault (is) vásároltam, amikre szintén nem az elképesztő megbízhatóság a jellemző. Most is van - tulajdonképpen - kettő. Ezek az autók emocionális döntések alapján kerültek hozzám, de nem volt velük gondom. Lehet, hogy ez annak köszönhető, hogy minden autómra nagyon odafigyeltem. Talán ezért is szeretnek a barátaim, rokonaim tőlem vásárolni. :D

Amit meg Münkenban láttál, persze, propaganda. Amire nagy szükség van. A rideg valóság azonban kezd sajnos csüggesztővé válni. De ez már tényleg nagyon offos, úgyhogy BMW tulajdonosként csak annyit mondanék, bizony vannak gondok az irányokkal. De ezt inkább majd személyesen, ha végre összehozunk valami talit, és körbeszaglászhatjuk egymás kocsiját. ...És persze ha érdekel valakit a nézőpontom.

Örülök, ha tényleg tudtam némi élvezetet okozni a szösszeneteimmel. Igyekszem legközelebb is - nagyon. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2012.03.04 13:27:49
Idézet
Egy kiállított elantra-át néztem tegnap és arra lettem figyelmes, hogy az egyetlen gyártó, aki a keréken lévő jelöléseket (javítsatok ki, ha tévedek, de tudtommal a kiegyensúlyozáshoz használt jelölés) összeforgatják.

A Toyota lemezfelniken is szokott lenni egy pötty új korukba, és az a gumi pöttyéhez van fordítva az új autókon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.03.04 13:50:49
Idézetet írta: alibiman - 2012.03.04 11:04:20
Néha van egy-egy kivétel, mint. pl. az előző generációs X3, de ez tényleg kivétel.

Vigyázz, az 1-es épp most nyert tartóstesztet. Ugyanott, ahol a Prius is az élen végzett.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.04 13:53:48
Idézetet írta: Bagor - 2012.03.04 13:50:49
Vigyázz, az 1-es épp most nyert tartóstesztet. Ugyanott, ahol a Prius is az élen végzett.  :D

Van ilyen. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.03.05 07:55:22
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.03 20:33:45
Mielőtt valaki kérdezi:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_2006_linea_sol-5556096

hátsó részt meg kell nézni rendesen, mert a hátsó ajtó minimum fényezés javított!

(rossz helyre van visszaragasztva a felirat!  :D
buta hiba! )

:) Én egy éve pont ettől a kereskedőtől vettem a saját priusomat. :) Hiba nincs vele azóta :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.03.05 14:00:47
Idézetet írta: alibiman - 2012.03.04 11:04:20
Örülök, ha tényleg tudtam némi élvezetet okozni a szösszeneteimmel. Igyekszem legközelebb is - nagyon. :)
Helyes, helyes!  :clap:
 Mini, Prius találkozót vajon hol tudnánk összehozni? Bíztam benne, hogy az idei tavaszi tali megint a Balaton környékén lesz, mert akkor szívesen elmentem volna egy ontopic mustrára.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.05 15:17:44
Idézetet írta: squiddy - 2012.03.05 14:00:47
Mini, Prius találkozót vajon hol tudnánk összehozni? Bíztam benne, hogy az idei tavaszi tali megint a Balaton környékén lesz, mert akkor szívesen elmentem volna egy ontopic mustrára.

Én is megszagolnék egy PII / PIII-at közelről már. Az idő is jó, szóval kéne valamit szervezni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.05 21:03:05
Mesterek?
A gyári rádió esetén melyik az a beállítás, amelyik az ország területén változó frekvenciát követni tudja azonos adás esetén.
Én úgy emlékszem, mintha az AF lenne, mint alternatív frekvencia. De ez gyengülő jelnél lehet, hogy csak hasonló adást keres pl.: POP
Annyi volt a gondom, hogy ha CLASS-ról NEO-ra váltottam út közben és a NEO-nak közben megváltozott a frekije, akkor csak sistergett, meg sem próbálta keresni.
Ez jól vagyon így?
Ez olyan extra manapság, hogyha nem talál normális jelet, akkor csináljon valamit? Bármit, csak látsszon, hogy zavarja, hogy nincs jel. De ezt nem zavarja!!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.03.05 21:11:17
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.05 21:03:05
Mesterek?
A gyári rádió esetén ...
Igen, az AF a megfelelő funkció. Ha egyben a REG beállítást is ugyanaz a gomb kapcsolgatja, akkor addig nyomkodd, amíg AF on és REG off állapotba kerül. (A POP, ROCK és hasonlókat a PTY állítja.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.05 21:17:20
REG off?
Ez csak helyi adót keres, nem?
Hááát, asszem, hogy most így van, de ezzel sem akart keresni a sistergésből.
Érdekes.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.03.05 21:29:17
A REG az az AF-nek egy alfunkciója. Ha on-ba van kapcsolva, akkor olyan adókra is ráhangol, amelyek az eredeti csatorna regionális adását közvetítik, ha átkocsikázol a másik régióba. Nem tudok róla, hogy nálunk lenne ilyen adó. Szóval az is lehet, hogy mindegy, hogy on-ban vagy off-ban van. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.05 21:32:25
OK, köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.05 21:33:28
Idézetet írta: bozman - 2012.03.05 21:29:17
A REG az az AF-nek egy alfunkciója. Ha on-ba van kapcsolva, akkor olyan adókra is ráhangol, amelyek az eredeti csatorna regionális adását közvetítik, ha átkocsikázol a másik régióba. Nem tudok róla, hogy nálunk lenne ilyen adó. Szóval az is lehet, hogy mindegy, hogy on-ban vagy off-ban van. :)

Ettől én is meg vagyok általában zavarodva. Egyik kocsimon sem tudtam kitalálni, hogy most melyik állas a jó. Ráadásul márkánként ezek változóan tudnak viselkedni. El kéne már olvasnom a rádióval kapcsolatos részeket. :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.05 21:35:39
Node, ámde elérkezett a 100.000 km!
Éppen pályán voltam, gondoltam lefényképezem. Naja, csak este, mozgó mindennel nagyon nem lehetett jó képet csinálni.
Úgy döntöttem, hogy ha lesz pihenő 100.000-nél megállok, és biztonságosan lefényképezem, ha nem, nem érdekel, megsértődöm!
És, hááát, mondjátok meg mennyi a valószínűsége, hogy pontosan 100.000 km-nél lesz a pályán egy pihenő?

100%, hihi!   :D

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.05 21:37:40
Megdicsértem a kicsikét, ügyes volt eddig!
Jöhet a következő 100-as!  ;)
De, hogy a fenébe tettem bele 28 ekm-t 15 hónap alatt?  :D
A carina 2 ée alatt ment ennyit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2012.03.05 21:39:47
10:10 :clap: :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.03.05 21:40:41
Gratula a kerek számhoz! :)

Megtankoltam 7xx km után ebben a langyos időben és 4.8 lett. Budapest volt az egész, 20-25 km-es utak. :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.05 21:45:20
Köszönjük szépen!
Igen azt nem is mondtam, hogy remek lehetett a széljárás, mert most 4,7 lett a pálya 110 tempomattal! Még ilyen sosem volt.
Biztos a széljrás, meg a csillagok állása, meg a fáradó motorolaj,....  [rohog] Gondolom egyre kevesebb ellenállást jelent a forgásban.
Másrészt meg remekül alakul, pont tél végén lesz olajcserés, hibátlan időzítés!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.03.06 08:17:19
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.05 21:35:39
Node, ámde elérkezett a 100.000 km!
Gratula, véget ért a bejáratása, sok kellemes km-t, a következő gondtalan 400e-re!  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.03.06 10:18:41
520km után nálam is 4,8-on áll az átlag: tavasz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2012.03.07 21:51:02
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.01 14:59:03
ok-ok, ne húzd fel magad. Elhiszem, amit írtál, fémkerámia, utazik az olajjal, beépül ahova kell.
Köszönöm a tájékoztatást is, amit szerencsére saját tapasztalatodra támaszkodva írtál nekünk.
Sajnos abban a helyzetben lehetsz, amikor én is néha próbálok meggyőzni egyéb fanatikusokat a toyota, vagy  a prius csodálatosságáról. Na az sem egyszerű.

Én amondó vagyok, ha ez tényleg annyira jó, akkor hamar hallunk róla, mert ami jó az gyorsan terjed. Mondjuk erről hallottam már, a márkanév ismerős, mégsem találkozni vele minden sarkon, ez talán elmond valamit.

Én annyit jeleztem, hogy egyelőre nem kérem. De nyitott vagyok az új dolgokra, sőt figyelek is rád és fogom várni a valós, jó tapasztalatokat a cuccról (bármi is az!).
Addig, meg nyugalom, és köszönjük az infót!  :hug:
Bocs, csak olvasgatok és ez feltűnt:
.."Én amondó vagyok, ha ez tényleg annyira jó, akkor hamar hallunk róla, mert ami jó az gyorsan terjed. Mondjuk erről hallottam már, a márkanév ismerős, mégsem találkozni vele minden sarkon, ez talán elmond valamit..."

Csak egy gondolat: ugyan hogy terjedne gyorsan, ha mindenki (99%) így gondolkodik. Nem biztos, hogy egy termék minősége összefügg az elterjedési sebességével. Nagyobb tényezőnek tűnik a felhasználó hozzáállása.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.08 12:27:38
Idézetet írta: lp - 2012.03.07 21:51:02
Bocs, csak olvasgatok és ez feltűnt:
.."Én amondó vagyok, ha ez tényleg annyira jó, akkor hamar hallunk róla, mert ami jó az gyorsan terjed. Mondjuk erről hallottam már, a márkanév ismerős, mégsem találkozni vele minden sarkon, ez talán elmond valamit..."

Csak egy gondolat: ugyan hogy terjedne gyorsan, ha mindenki (99%) így gondolkodik. Nem biztos, hogy egy termék minősége összefügg az elterjedési sebességével. Nagyobb tényezőnek tűnik a felhasználó hozzáállása.
ellent mondok.
példa:
Teleshop termékek
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.03.08 13:36:18
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.08 12:27:38
ellent mondok.
példa:
Teleshop termékek
"flikk u kanálka" :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.03.08 16:49:06
 [rohog] [rohog]

Horst Fuchs.

(http://29.media.tumblr.com/tumblr_lw5rzqnko01qzzsoqo1_400.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.03.08 19:52:30
egy kicsit ON téma: 2 napja úgy alakult, hogy 20Km-en át a Prius-szal kellett vontatni egy kb 1 tonnás autót. Problémamentesen átvészelte a dolgot, erősebb gázadásra rendesen gyorsult, de érezhető volt, hogy az erőátvitel azért nem erre van méretezve.  Nem is vittem 40-45Km/óra fölé.  Viszont meglepődéssel vettem tudomásul, hogy van rajta vonószem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.08 20:03:27
Idézetet írta: Bagor - 2012.03.08 19:52:30
egy kicsit ON téma: 2 napja úgy alakult, hogy 20Km-en át a Prius-szal kellett vontatni egy kb 1 tonnás autót. Problémamentesen átvészelte a dolgot, erősebb gázadásra rendesen gyorsult, de érezhető volt, hogy az erőátvitel azért nem erre van méretezve.  Nem is vittem 40-45Km/óra fölé.  Viszont meglepődéssel vettem tudomásul, hogy van rajta vonószem.
Elvileg nem szereti!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.03.08 20:10:26
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.08 20:03:27
Elvileg nem szereti!
Igen, nem nagyon ajánlott vontatni a hajtáslánc miatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.03.09 10:06:09
Érdekes  év/ár képzés/km állás (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_prius_hybrid_europai-5589733) :o
Jelentkezem újra, a változás annyi hogy 1 hét alatt sikerült eladnom a corollamat:o érzékeny búcsút vettem tőle :wub:, aztán most vadászom a priusomat :cool2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.03.09 10:41:43
Idézetet írta: Hammer - 2012.03.09 10:06:09
Érdekes  év/ár képzés/km állás (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_prius_hybrid_europai-5589733) :o
Jelentkezem újra, a változás annyi hogy 1 hét alatt sikerült eladnom a corollamat:o érzékeny búcsút vettem tőle :wub:, aztán most vadászom a priusomat :cool2:
Egy hasonló paraméterű sérülésmentes PII 14-15E EUR, ő meg árulja 10 alatti áron (igaz sérült volt), de akkor is, ugyan már :nono:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.09 12:34:04
Idézetet írta: Hammer - 2012.03.09 10:06:09
Érdekes  év/ár képzés/km állás (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_prius_hybrid_europai-5589733) :o
Jelentkezem újra, a változás annyi hogy 1 hét alatt sikerült eladnom a corollamat:o érzékeny búcsút vettem tőle :wub:, aztán most vadászom a priusomat :cool2:

Azt írja, hogy a sárvédő sérült. Jó alaposan megvizsgálnám, hogy fő elem tört-e. Ha nem, akkor meg nem érdekes. Használt autó, egy elem csere nem a világ, nincs jelentősége.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.03.09 13:24:06
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hybrid_sol_navi_bor_tolatokamera-5539417
ez is Belga gép...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.03.09 14:14:33
Idézetet írta: Outlaw - 2012.03.09 13:24:06
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hybrid_sol_navi_bor_tolatokamera-5539417
ez is Belga gép...
Rossz érzés ilyen képeket nézegetni, amúgy az 1ik sarka picit törött még nem is lenne talán nagy gond, ha belül nem sérült semmi, de így hogy elöl/hátul is sérült....
Meg az előző Belgával is az a gond hogy a hátsó sárvédőt nem lehet elemként kicserélni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.09 14:36:55
Idézetet írta: Hammer - 2012.03.09 14:14:33
Rossz érzés ilyen képeket nézegetni, amúgy az 1ik sarka picit törött még nem is lenne talán nagy gond, ha belül nem sérült semmi, de így hogy elöl/hátul is sérült....
Meg az előző Belgával is az a gond hogy a hátsó sárvédőt nem lehet elemként kicserélni.

Van itt a szomszédban egy autószerelő műhely. Ahogy én látom, főleg abból élnek, hogy a főnök megvesz kint törött autókat, itthon megcsinálják, és eladják. Ami érdekes a folyamatban az, hogy törötten mutatják meg a vevőnek, sokszor szétszedve, hogy lássa, mi a helyzet. Sok esetben fődarab, tető, stb is csere, olyan rommá tört kocsikról van szó, hogy hihetetlen. Sok egyéb cuccot is cserélnek. A végeredmény elég látványos szokott lenni, és a vevők is elégedettek. Szerintem valami optikával állítják be a kasznit, mert beszéltem a futóművessel, akihez járnak, és az azt mondja, nem tapasztalt még gondot ezekkel a kocsikkal.

Szerintem a jó lakatos, jó szerszámmal azért jót tud alkotni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.03.09 18:54:54
Aham persze, csak nem Priusnál ami túl bonyolult ahhoz, hogy rommátröve újjávarázsolható legyen (tehát töröttet inkább ne). Talán ugyanaz igaz rá mint az alukasztnis társaira: szépek, jók csak ne törjenek
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.09 19:52:34
Idézetet írta: Outlaw - 2012.03.09 18:54:54
Aham persze, csak nem Priusnál ami túl bonyolult ahhoz, hogy rommátröve újjávarázsolható legyen (tehát töröttet inkább ne). Talán ugyanaz igaz rá mint az alukasztnis társaira: szépek, jók csak ne törjenek

Gondolod, hogy egy Prius bonyolultabb, mint egy X5-ös, vagy egy F01-es 760i? :?:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2012.03.09 20:10:24
A Prius karambolos javítás szempontjából nem bonyolult, a példaként hozott BMW-k pl. sokkal bonyolultabbak (pl. E60 a maga szegecselt és ragasztott nyúlványával).
Általában nem a javítás bonyolultsága miatt ajánlott kerülni a törött autókat, hiszen mindenre van megfelelő technológia. A probléma inkább ezekkel az autókkal az, hogy sokat akarnak keresni rajtuk, így minél olcsóbban akarják javítani. Ilyenkor jön aztán a "jó lesz ez így is, úgyse látszik" meg a "kicsit más de jó lesz bele ez is"...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.03.09 20:26:25
Idézetet írta: alibiman - 2012.03.09 19:52:34
Gondolod, hogy egy Prius bonyolultabb, mint egy X5-ös, vagy egy F01-es 760i? :?:
Hibrid rendszer tekintetében biztosan ;)
A többiben már nem annyira....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.09 20:27:39
Idézetet írta: Xanyi - 2012.03.09 20:10:24
A Prius karambolos javítás szempontjából nem bonyolult, a példaként hozott BMW-k pl. sokkal bonyolultabbak (pl. E60 a maga szegecselt és ragasztott nyúlványával).
Általában nem a javítás bonyolultsága miatt ajánlott kerülni a törött autókat, hiszen mindenre van megfelelő technológia. A probléma inkább ezekkel az autókkal az, hogy sokat akarnak keresni rajtuk, így minél olcsóbban akarják javítani. Ilyenkor jön aztán a "jó lesz ez így is, úgyse látszik" meg a "kicsit más de jó lesz bele ez is"...

Nagyon egyetértek veled. Ezek a ***ik, akikről írtam, nem kispályáznak. Viszonylag lassan készülnek a kocsik, a leendő tulaj szinte végignézheti, mi történik. Árakat nem tudok persze, mert egyik kocsi sem keltette fel az érdeklődésemet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.09 20:28:29
Idézetet írta: Outlaw - 2012.03.09 20:26:25
Hibrid rendszer tekintetében biztosan ;)
A többiben már nem annyira....

A kaszni érdekes ebben az esetben. Gondolom...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.11 08:54:11
Azt gondolom, hogy semmilyen műhelykörülmények közt nem produkálható a gyári technológia, főleg korrózióvédelmi szempontból nem. Vagy láttatok már olyan műhelyt, ahol kasztnira vetkőztetik a cuccot, merülőfürdőben zsírtalanítják, üregvédőzik, bevonatolják korrózió ellen, stb, stb.
Azért a hegesztésre ráfújt cink spay (ha használják egyáltalán) nem ugyanaz.
Eddigi legminőségibb munkát egyik hobbiból is javító kollégám végez. Ő a gyári ponthegesztési pontokon avatkozik csak, be lefúr, ott hegeszt, valahogy felületkezel, de lehetőleg egyeben hagy, amit csak lehet. Tehát komplett bontott hátsórészt cserél.
Árban nem drágább, mint ha utángyártott sehol nem illeszkedő lemezekből tákolna, viszont ettől gyáribb nem tud lenni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.03.11 09:23:18
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.11 08:54:11
Azt gondolom, hogy semmilyen műhelykörülmények közt nem produkálható a gyári technológia, főleg korrózióvédelmi szempontból nem. Vagy láttatok már olyan műhelyt, ahol kasztnira vetkőztetik a cuccot, merülőfürdőben zsírtalanítják, üregvédőzik, bevonatolják korrózió ellen, stb, stb.
Azért a hegesztésre ráfújt cink spay (ha használják egyáltalán) nem ugyanaz.
Eddigi legminőségibb munkát egyik hobbiból is javító kollégám végez. Ő a gyári ponthegesztési pontokon avatkozik csak, be lefúr, ott hegeszt, valahogy felületkezel, de lehetőleg egyeben hagy, amit csak lehet. Tehát komplett bontott hátsórészt cserél.
Árban nem drágább, mint ha utángyártott sehol nem illeszkedő lemezekből tákolna, viszont ettől gyáribb nem tud lenni.
Igen!
Annak idején voltam az egyik pesti Toyotában egy PII-vel átnézésen, mindkét oldali sárvédőíveinél több ezer mikronos festékvastagság volt mérhető ami persze nyilván nem gyári fényezés vagy azzal egyező szakszervizes javítás volt, de, hogy konkrétan hogyan és mint mehetett a "rendberakás" azt a szerviz sem tudta megmondani, csak széttárta a kezét a szervizes, mert mást nem tehetett :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.11 10:00:38
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.11 08:54:11
Azt gondolom, hogy semmilyen műhelykörülmények közt nem produkálható a gyári technológia, főleg korrózióvédelmi szempontból nem. Vagy láttatok már olyan műhelyt, ahol kasztnira vetkőztetik a cuccot, merülőfürdőben zsírtalanítják, üregvédőzik, bevonatolják korrózió ellen, stb, stb.
Azért a hegesztésre ráfújt cink spay (ha használják egyáltalán) nem ugyanaz.
Eddigi legminőségibb munkát egyik hobbiból is javító kollégám végez. Ő a gyári ponthegesztési pontokon avatkozik csak, be lefúr, ott hegeszt, valahogy felületkezel, de lehetőleg egyeben hagy, amit csak lehet. Tehát komplett bontott hátsórészt cserél.
Árban nem drágább, mint ha utángyártott sehol nem illeszkedő lemezekből tákolna, viszont ettől gyáribb nem tud lenni.

Persze, van a dologban kockázat, de használt autókról beszélünk. Annak meg jellegzetessége, hogy használt. Esetleg kicsit meg is törték. Amiről meg én írtam, nem tartozik ide, mert alaposan tájékoztatják a leendő vevőt.

Egyébként meg inkább megvenném azt a látványosan törött belga Priust, mint a neppernél álló csili-villi soha nem törött, vagy max. sárvédő cserés bármelyiket. Ennél legalább nagyjából tudom, mi a helyzet. Úgy gondolom, az esetek jó részében autóvásárlásnál csak szépek lehetünk, de okosak nem, mert nem tudhatjuk, mit adnak el nekünk.

Tudok neked olyan offos autót mutatni, amit "gyári" technológiával javítottak, a komplett hátulja csere volt 2005-ben, szépen benne van a számítógépben. 80-90 mikron mindenhol. És hol rohad? Ott, ahol nem nyúltak hozzá. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.11 10:04:35
Idézetet írta: Outlaw - 2012.03.11 09:23:18
Igen!
több ezer mikronos festékvastagság volt mérhető

Annak a fényezőnek (ha az volt egyáltalán, és nem a tulaj fújta le sprével otthon, a garázsban) eltörném a kezét, és bevonnám a szakmunkás bizonyítványát. Egy jó fényező simán tud 100-120 mikront.

Azt a műszert is megnézném, amivel több ezer mikront mértek. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.03.11 10:13:55
Idézetet írta: alibiman - 2012.03.11 10:04:35
Annak a fényezőnek (ha az volt egyáltalán, és nem a tulaj fújta le sprével otthon, a garázsban) eltörném a kezét, és bevonnám a szakmunkás bizonyítványát. Egy jó fényező simán tud 100-120 mikront.

Azt a műszert is megnézném, amivel több ezer mikront mértek. ;)
Nem szakmunka volt annyi szent.
Létezik olyan készülék amelyik akár 12.000mikronig is tud mérni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2012.03.11 12:54:31
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.11 08:54:11
Azt gondolom, hogy semmilyen műhelykörülmények közt nem produkálható a gyári technológia, főleg korrózióvédelmi szempontból nem. Vagy láttatok már olyan műhelyt, ahol kasztnira vetkőztetik a cuccot, merülőfürdőben zsírtalanítják, üregvédőzik, bevonatolják korrózió ellen, stb, stb.
Azért a hegesztésre ráfújt cink spay (ha használják egyáltalán) nem ugyanaz.
Eddigi legminőségibb munkát egyik hobbiból is javító kollégám végez. Ő a gyári ponthegesztési pontokon avatkozik csak, be lefúr, ott hegeszt, valahogy felületkezel, de lehetőleg egyeben hagy, amit csak lehet. Tehát komplett bontott hátsórészt cserél.
Árban nem drágább, mint ha utángyártott sehol nem illeszkedő lemezekből tákolna, viszont ettől gyáribb nem tud lenni.

Abban egyetértünk, hogy a gyári technológiát nem lehet utólag kivitelezni. Viszont lehet rá törekedni, és karambolos javítás minőségei között óriási különbség tud lenni.
A kollégát nem csinál semmi extrát, minden karosszériás lehetőleg a gyári ponthegesztési pontoknál bont, de ugye ez sem kivitelezhető mindig. Képzelj csak el egy hátsó sárvédő cserét. Ott ugyebár az ajtófalcoknál és a hátfal találkozásánál lehet bontani a ponthegesztést, dea küszöbbel és a tetőmerevítővel egybe van az egész oldalfa, hiszen gyárilag komplett oldalfalat használnak. Így aztán mindenképpen kell valahol vágni, összehegeszteni, felgittelni. Ez meg már akárhogy is nézzük korróziós pont lesz, egyrészt a vastag gitt miatt, másrészt ezekhez a részekhez pont nem férni hozzá belülről az igazán alapos korrózióvédelemhez.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lacke1 - 2012.03.11 13:09:54
Lehet kissé furcsának tűnik,de én eddig még nem találtam olyan autót, amelyet a rétegmérő alapján ne tudtam volna megbuktatni...
Biztos van ilyen, gondolom nem a 4 milliós kategóriáig, ugyanis ebben a szegmensben én rétegmérővel eddig mindig könnyűszerrel kiszúrtam a javított elemeket.
Az azért erős kifejezést, hogy eltörnéd a kezét, meg visszavennéd a szakmunkás bizonyítványát.... én nem egy és nem kettő javított kocsit láttam már... autót eddig csak rétegmérővel kezemben vettem....
Egyik ismerős Peugeot Partner-e, ami állítása szerint sose volt javítva, bal első sárvédőeleménél fújva van.
Gyári értékek 90-125 mikronig, a javított elem értéke 150-160 mikron. Valszeg már a gyárban javították, ugyanis ő maga látta, mikor a trailerről levették még a rendszámfeltét előtt, és akkor ott hibátlannak tűnt.
Eredeti fényezésű Audi 80-as, melyet még anno Bécsből hozott a tulaj, nincs benne 70e km... ott is első sárvédő elem 200 mikronos érték.
Saját Partnerünk teteje is javított, egész pontosan a tető oldalsó széle olyan 1000Ft-nyi területen. 350-től 450-ig mértem rajta. Minden elem eredeti értéket mutat...... a tető többi része is...
Az én általam használt rétegmérő 500 mikron felett nem is mér, bár nem a legprofibb, de mikor Németországban is ugyanilyen mérőt adott a kezembe az egyik kereskedő azért megnyugodtam.

Amúgy nem biztos, hogy érdemes a rétegvastagságon lovagolni, már ha javított az autó, szvsz sokkal fontosabb, hogy volt-e rendesen felületkezelve a sérült elem....hiszen ettől fogja majd ledúrni a rozsda a normális festéket, ha alatta kikezdi a nem megfelelő alapozás miatt.
Európában 300 mikronig a rétegvastagság gyárival megegyező minőségű javításnak felel meg.... ez azért mindent elmond.....
Szóval ha valaki új autót vesz, és az egyik elem egy kis helyen javított, még csak nem is szólhat......hiszen az is bőven bele fog féni a gyári értékbe.
Tehát még csak nem is érdemes kártérítésért, vagy engedményért acsarkodni, mert a jog nem az ő oldalán áll.

Más....
Most olvastam hogy a Prius megnyerte a meghibásodási versenyt.... biztató.....

"Autók 3 éves kor alatt
Átlagos futásteljesítmény 50 000 kilométer (2000 kilométerrel kevesebb, mint a 2011-es jelentésben)
1. Toyota Prius 1,9% ***ázalék, azaz a bevizsgált Priusok között 1,9 százaléknál találtak jelentékeny hibát)(39 000 km átlagos futás mellett); "

Európa legnagyobb autópiacán, Németországban évente 25 millió autó műszaki vizsgálatát végzik el. A TÜV szerelői ebből 10 millióval találkoznak, a 2012-es TÜV-jelentést 7,78 személyautó műszaki vizsgája alapján állították össze.





Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.11 15:45:33
Gondolom millió...

Írtad, hogy egy 500 mikronos méréshatárú mérőd van és megnyugodtál, hogy a kereskedőnek is ilyen van.
Én nem nyugodtam volna meg attól, hogy a kerekedő szerint bármilyen érték max 500 mikronos lehet!  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.11 15:50:42
Na igen, javítás és javítás közt is komoly különbség van, meg az is igaz, hogy ami javított az javított. (itt nem  a gyár által még ráfújt egyébként színhibás + 25 mikronra gondolok)
ezek örök igazságok kár vitázni rajta.
A gond ott van, hogy sokszor madárnak nézik az embert. Mondják meg, hogy igen ez itt javított ilyen és ilyen mértékben, ezért ennyi az ára. Lehetne mondjuk szélesebb ársávja egy-egy típus azonos évjáratának akkor szépen beleférne minden a sok km-től a törött, de helyre állítottig minden. Lássunk tisztán végre és  a vevő döntse el, hogy az, úgy, annyiért kell-e neki vagy sem.
De azt hiszem az az ország nem Magyarország lesz, ahol ez így történik, vagy így fog történni!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.11 16:32:27
Visszatérve erre a gépre:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_prius_hybrid_europai-5589733

szerintetek az életszerű, hogy belgiumban amerikás kocsit vesznek?

Vagy csak ott tette le a hajó?  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.11 16:42:20
Idézetet írta: lacke1 - 2012.03.11 13:09:54
Az azért erős kifejezést, hogy eltörnéd a kezét, meg visszavennéd a szakmunkás bizonyítványát.... én nem egy és nem kettő javított kocsit láttam már... autót eddig csak rétegmérővel kezemben vettem....

Nem gondolom, hogy erős kifejezés volt abban az esetben, ha valóban több ezer mikron vastagságú volt a réteg. Ez több millimétert jelent, ami azért nagyon gáz. Ilyet tényleg csak fuserek követnek el.

A többi dologban meg nagyon 1etértek, én sem nagyon aggódnék azért, mert egy-két helyen 2-300 mikront mérek. Ez mindig erősen függ attól, hogy hol. Az emberek hajlamosak túlzásba esni ezzel kapcsolatban is; jujj-jujj össze volt törve a kocsi. Holott lehet, hogy csak kicsit meghúzták, kicsit behorpadt a sárvédő. Sőt, néha a nagyon csúnyának látszó törés sem komoly egyáltalán. A korrózióvédelem is akkor érdekes, ha nagyon sokáig meg akarjuk tartani a kocsit. Ráadásul a kocsik igen ritkán rohadnak a nyílt felületeken. Inkább ott, ahol te is írtad, meg doblemez belül, ajtó sarka, küszöb vége, stb. Típustól függően.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.11 16:43:17
Nagy gonoszság feltételezni a komplett hátsó ajtó cserét, ráadásul eu-s gépről?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_ipa_navi_2006-5596141

Egyébként érdekes elképzelés a hátsó szárnyat befeketíteni.
Még nem tudom, hogy tetszik-e.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.11 16:47:09
"Az autó Luxemburgból származik!"

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_2006-5598447

A HSD logót utánaküldik?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.11 16:47:45
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.11 16:32:27
Visszatérve erre a gépre:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_prius_hybrid_europai-5589733

szerintetek az életszerű, hogy belgiumban amerikás kocsit vesznek?

Vagy csak ott tette le a hajó?  [rohog]

Én ugyan - mint az köztudott - belga vagyok, de nem tudnám megmondani, hogy ez mennyire életszerű.  :D Az miből látszik, hogy amerikás?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.11 16:49:35
Nagyon úgy fest, hogy európa elkezdte szórni a P II-eket.
Megunták....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.11 16:53:28
Idézetet írta: alibiman - 2012.03.11 16:47:45
Én ugyan - mint az köztudott - belga vagyok, de nem tudnám megmondani, hogy ez mennyire életszerű.  :D Az miből látszik, hogy amerikás?
Ablaktörlők, hátsó lámpa, felirathiány az oldalirányjelző felől, stb.
Igazából a felni a kakukktojás, mert az eu-s. Bár úgy tudom, hogy amcsiban is kapható folt 17-es szettel is, az meg ilyen, de ez nem tuti.
Szóval az az érdekes, hogy kifejezetten eu-snak hirdetik és kifejezetten nem az.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.11 16:58:42
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.11 16:49:35
Nagyon úgy fest, hogy európa elkezdte szórni a P II-eket.
Megunták....

Talán az lehet mögötte, hogy a PIII 10-ben jelent meg, és most már vannak 2 évesek is kínálatban, nem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.11 17:01:33
Gondolom. Kicsit másabb lehet az életszínvonal. A 3 éves autó már használt és bizsereg a zsebük.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.03.11 17:15:36
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.11 16:43:17
Nagy gonoszság feltételezni a komplett hátsó ajtó cserét, ráadásul eu-s gépről?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_ipa_navi_2006-5596141

Egyébként érdekes elképzelés a hátsó szárnyat befeketíteni.
Még nem tudom, hogy tetszik-e.
igen, ez azért eléggé durva, bár beleírhatná h USA modell, nem mindenki ismeri fel elsőre :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.03.11 17:17:01
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.11 16:47:09
"Az autó Luxemburgból származik!"

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_2006-5598447

A HSD logót utánaküldik?
Az Aldi tájékoztatóban lesz becsomagolva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.03.11 17:21:55
Idézetet írta: alibiman - 2012.03.11 16:58:42
Talán az lehet mögötte, hogy a PIII 10-ben jelent meg, és most már vannak 2 évesek is kínálatban, nem?
nem 2009-től volt váltás?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gomzol - 2012.03.11 19:41:56
http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/fel_ev_mulva_jon_de_mar_itthon_vezetik_toyota_prius_plug-in-7254
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.11 20:05:36
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.11 17:01:33
Gondolom. Kicsit másabb lehet az életszínvonal. A 3 éves autó már használt és bizsereg a zsebük.

Hát azért ez inkább amolyan kelet-európai városi legenda. A németek sem adják el tömegével a 2-3 éves autókat. A cégautó az más téma, mert a bérleti szerződések ritkán hosszabbak 3 évnél. Talán nincs is rá példa...

Érdemes abba belegondolni, hogy Németországban 8 év körül van az autók átlagéletkora. Norvégiában meg 12, de ennek kicsit más oka van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.11 20:33:44
Eheti japán anekdota.

A japánok közismertek arról, hogy nem igazán értik a tréfát. Legalábbis azt a klasszikus humort, amit mi ismerünk. Számtalanszor előfordult, hogy együtt társaságban gájdzsinek és japók ment a viccmesélés. A japók általában egyszerűen nem értették a poén. ha mosolyogtak, az is inkább udvariasság miatt volt. Akad azonban kivétel.

Tudni kell, hogy az európai kinézetű ember nagyon ritka arrafelé, nem jellemező a turizmus. Azért nincs annyi látnivaló, mint Európában. Szóval egyáltalán nem meglepő, ha bizonyos esetekben elkapják azt embert egy-egy közös fotózásra. Ha Kyotoban jártam és tehettem, mindig ellátogattam abba a parkba, ahol a Temple of Gold, vagy Golden Pallace, esetleg Rokuon-ji vagy Kinkaku-ji néven ismert Zen buddhista imaház található. Igazából a nyugalom, a kikapcsolódás miatt érdemes ellátogatni ide. Egyik alkalommal a szokásos társaságommal, két német barátommal bóklásztunk a parkban, amikor elkapott minket egy komplett középiskolai csoport. Valahonnan vidékről jöhettek, és nekik végképp az újdonság erejével hatott európai fizimiskánk. Gyakorlatilag vagy 80-100 emberrel kellett együtt fotózkodni, + csoportkép különböző kombinációkban. Szerintem az életben nem készült annyi fotó rólam. No mindegy, túl voltunk rajta. Este megint együtt japán barátainkkal, és mesélem a parkban történteket. A végén hozzátettem, hogy engem nem nagyon rázott meg a dolog, mert Koreában is csavarogtam, ott általában egyedül, kölcsön kocsival vagy gyalog, és teljesen megszoktam, hogy az emberek a legváratlanabb helyzetekben fotókat akartam rólam, velük együtt készíteni. És most jön a lényeg. Miután ezt elmeséltem, Alex barátom (aki - neve ellenére - ízig-vérig japán csákó, minden porcikájában) azt mondja: Érdekes és furcsa amit mesélek, mert ő nagyon sokat volt Koreában de egyszer sem állították meg fotózkodás céljából. Nevetett, amiből rögtön tudtam, hogy ezt humornak szánta. Szerintem ez a humornak már olyan kifinomult változata, ami még európai mértékkel nézve is komoly szint. Persze mi gajdzsinek értettük, és nevettünk, a többi japó komolyan bólogatott, de látszott rajtuk, nem igazán értik Alex barátom e megjegyzését. Azért azt hozzá kell tennem, hogy sok-sok évet tanult és dolgozott Amerikában.

Csatoltam egy képet a Rokuon-ji-ról. Jogvédők figyelmét felhívnám, saját felvétel!  :devil:

Folyt. köv.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.03.11 20:57:03
Idézetet írta: Outlaw - 2012.03.11 17:15:36
igen, ez azért eléggé durva, bár beleírhatná h USA modell, nem mindenki ismeri fel elsőre :D
Főleg, hogy ráhefteltek egy oldalindexet :) (elemcsere? )
Ha jól tudom, ámerikás kivitelen ez nincs.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.03.12 08:11:53
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.11 16:47:09
"Az autó Luxemburgból származik!"
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_2006-5598447
Rosszul írtad: "AZ AUTÓ LUXENBURGBOL SZÁRMAZIK!"  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.03.12 08:14:19
alibiman: köszi a sztorit, jöhet a többi is. Érdekes egy népség ez a japó, az má' biztos. A kép meg szép, szívesen fotóznék magam is hasonlókat eredeti környezetükben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.12 17:22:57
Jól mutat a kolléga kinti nyaralója!  [rohog]
Egy kihelyezett toyota tali?
NA?  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.12 17:23:39
Idézetet írta: squiddy - 2012.03.12 08:11:53
Rosszul írtad: "AZ AUTÓ LUXENBURGBOL SZÁRMAZIK!"  [rohog]

Akkor az, de ez nem sokat javít a helyzeten.....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.12 17:26:37
Idézetet írta: squiddy - 2012.03.12 08:14:19
alibiman: köszi a sztorit, jöhet a többi is. Érdekes egy népség ez a japó, az má' biztos. A kép meg szép, szívesen fotóznék magam is hasonlókat eredeti környezetükben.
Én értettem!!!
Megnyugtató, hogy ezek szerint is európai vagyok.   :lol:

Megjegyzem az nem lehet, hogy a japók is értik, csak nem illik hahotázva nevetniük? Mert, hogy a száj higéné, meg úgy általában ez a téma nem tartozik túlságosan az erősségükhöz. Állítólag persze.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.12 17:42:49
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.12 17:22:57
Jól mutat a kolléga kinti nyaralója!  [rohog]
Egy kihelyezett toyota tali?
NA?  :clap:

Árulom, köll?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.12 17:43:38
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.12 17:26:37
Én értettem!!!
Megnyugtató, hogy ezek szerint is európai vagyok.   :lol:

Megjegyzem az nem lehet, hogy a japók is értik, csak nem illik hahotázva nevetniük? Mert, hogy a száj higéné, meg úgy általában ez a téma nem tartozik túlságosan az erősségükhöz. Állítólag persze.  ::)

Azért a japók is nevetnek, mi az hogy!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.12 18:38:20
Ja, másik japó mellet, akit nem zavar a szaguk.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.13 17:40:28
Heti rejtvényünk:
Mit kell összetörni egy eu-s prius-on, hogy a komplett ablaktörlő mechanika cserés legyen?

http://www.hasznaltauto.hu/galeria/158-5588524-63-0-0-0

Esetleg a komplett első részt?
 Ezért kellett lefényezni a sarokvédőt.
Na de ezek a védős szettben voltak, körbe mindenhová. :hmmmm: Motorháztető is....
Hajaj, még egy helyre állított rom.

Egyébként én szeretnék ilyen mechanikát, amcsi ráccsal....

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.03.13 20:16:37
Azt a fekete csodát láttam élőben. A motorháztető alatt EKKORA rozsda volt a kasztnin. Ablak előtti müanyag elemek össze-vissza voltak karistolva-gyűrve. Hátsó dobban csavarok iszonyat rozsdásak.
Megkímélt állapot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.03.13 21:18:19
Dúlok-fúlók: a házunk előtt a vezetőoldali mindkét ajtómat valaki ocsmány módon lehúzta, olyan bő 2 tenyérnyi helyen.  Édesanyját üdvözlöm ezúton is!  :gun_bandana:
Majd rakok fel képet, segítséget kérnék mit csináljak vele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.03.14 06:43:25
Idézetet írta: squiddy - 2012.03.13 21:18:19
Dúlok-fúlók: a házunk előtt a vezetőoldali mindkét ajtómat valaki ocsmány módon lehúzta, olyan bő 2 tenyérnyi helyen.  Édesanyját üdvözlöm ezúton is!  :gun_bandana:
Majd rakok fel képet, segítséget kérnék mit csináljak vele.

Jön a tavasz. :) Nekem 4 hete az utasoldalt karistolta valami végig az első dobtól a hátsó ajtóig, tegnap meg a vezetőoldalt az első ajtótól a hátsó ajtóig. Egyértelműen látszik a más színű fényezés a karistban... Persze semmi "bocsánat" levél.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.14 06:48:28
Nofene, vadásznak a prius-okra?
Akkor ez most már háború?  :tank:
Vagy még nem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.03.14 06:58:53
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.14 06:48:28
Nofene, vadásznak a prius-okra?
Akkor ez most már háború?  :tank:
Vagy még nem?
A legjobb védekezés a ....
Tolólapot minden Priusra! :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.03.14 08:13:54
Idézetet írta: Outlaw - 2012.03.14 06:58:53
A legjobb védekezés a ....
Tolólapot minden Priusra! :D
:) Az még mindíg csak a bogarak ellen vég a motorháztetőn :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.03.14 11:16:07
Két dolog: az egyik kérdés, ha elkezd vilogni az üres tank jelzés, mennyi km vagy liter van még benne?

Másik: azon gondolkodom, hogy a jobb helykihasználás végett a hátsó műanyag tároló helyett csináltatok asztalossal rétegelt lemezből egy tárolót, szerintetek befolyásolja-e az akkuk hőmérsékletét ha más a tároló illetve hogy más csinált-e már ilyet? A "polcot" már rég kivettem, az alatta lévő rekeszre gondoltam.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.03.14 11:23:26
Idézetet írta: Bicskei - 2012.03.14 11:16:07
Két dolog: az egyik kérdés, ha elkezd vilogni az üres tank jelzés, mennyi km vagy liter van még benne?

Másik: azon gondolkodom, hogy a jobb helykihasználás végett a hátsó műanyag tároló helyett csináltatok asztalossal rétegelt lemezből egy tárolót, szerintetek befolyásolja-e az akkuk hőmérsékletét ha más a tároló illetve hogy más csinált-e már ilyet? A "polcot" már rég kivettem, az alatta lévő rekeszre gondoltam.
Az első: kb. 8 max. 10 lityi nafta lehet még benne. Én korábban 150km-t is mentem már villogós piktoval de ez egyáltalán nem ajánlott a tankrendszer sajátossága folytán, ne tégy ilyet!
A második: passz :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.14 11:24:55
Idézetet írta: Bicskei - 2012.03.14 11:16:07
Két dolog: az egyik kérdés, ha elkezd vilogni az üres tank jelzés, mennyi km vagy liter van még benne?

Másik: azon gondolkodom, hogy a jobb helykihasználás végett a hátsó műanyag tároló helyett csináltatok asztalossal rétegelt lemezből egy tárolót, szerintetek befolyásolja-e az akkuk hőmérsékletét ha más a tároló illetve hogy más csinált-e már ilyet? A "polcot" már rég kivettem, az alatta lévő rekeszre gondoltam.
Én 6 litert számoltam eddig. De sokszor írtam már, hogy lehetséges, hogy nem véletlen, hogy nem ajánlják rendszeresen a 1/4 alá való menést!  :wacko:

Nem befolyásol, már én is gondoltam rá. Nagyon utálom ezeket  a ma divatos 2 szintes csomagtartókat. Normális előnye nincs, csak a keveset is kettéosztja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.14 11:29:02
Én anno sokat nézegettem a spritmonitor.de oldalt a prius fogyasztások tekintetében. Van egy-két svájci elvetemült, aki rendszeresen ezzel szórakozik, hogy mennyit megy villogó lámpával. Ott az addigi átlagból számolgattam vissza, innen rémlik ez a 4 liter körüli érték.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.03.14 14:14:32
"Két dolog: az egyik kérdés, ha elkezd villogni az üres tank jelzés, mennyi km vagy liter van még benne?"

Nálam, akkor 5 liter van, tehát, ha tankolok 40 liter megy bele!
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.14 14:39:06
Nem szabad elfelejteni az elasztikus tankot. Ez lehet, hogy nyáron 43 l lenne, -10 fokban 38 l!
Ezért sem érdemes centizni!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.14 14:42:17
Felraktam a nyári kerekeket. Michelin Energy gumik a gyári könnyűfém felnin. Nem tetszik a hangja. Meglepő, hogy hangosabb, mint a szintén Michelin téli Alpine A4-es. Kicsit pattogósabb is, pedig azonos méretről van szó. Lehet, hogy rosszul gondolom, de egy hangos gumi jobban tapad az úthoz, és ha jobban tapad, akkor többet fogyaszt vele a kocsi. Nem?

Más. Miközben szerelték a kerekeket, azt figyeltem meg, hogy a Toyota könnyűfém felnik mintázata aszimmetrikus. Az jutott az eszembe, hogy a Majernél mondták, a felnik aerodinamikai szempontból tervezettek. Ez szerintem kamu lehet, mert az egyik oldalon a besüllyedő rész elől van, a másik oldalon meg - értelemszerűen - hátul. Akkor ez most mitől aerodinamikus?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.03.14 14:55:15
Idézetet írta: alibiman - 2012.03.14 14:42:17
Akkor ez most mitől aerodinamikus?

A tervezéstől.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.14 15:49:30
Tündérpofa:

http://www.autonavigator.hu/ujdonsag/vegre_egy_hibrid_ami_uzeme_mellett_araval_is_olcso-7253?utm_source=hirfigyelo&utm_medium=email&utm_campaign=hirlevel_2012-03-13&utm_content=cimlapi_cikk

Azért marhaságokat is tudnak írni.

"4,7 méter átmérőjű fordulókör,"

Szerintem sugarú.

A csomagtartója kb. akkora, mint az enyémé.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.03.14 16:15:52
Sajna az a Yaris külföldön mindenhol nemhogy nem a dízel alatt van, de igencsak fölötte árban. Fapados 17000 euro körül van. Nálunk mennyi lesz vajon?

http://www.toyota.de/cars/coming_soon/yaris_hsd/index.tmex (http://www.toyota.de/cars/coming_soon/yaris_hsd/index.tmex) remélem így linkel :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.14 16:33:51
Én azt nem értem, hogy hogyan tud ez a kis izé alternatívája lenni bármilyen formában egy 4-5 éves normális állapotú P II-nek?
Ki az aki gondolkozna ezen? (mármint a helyiek közül!  )
vagyis, inkább aki tudja, hogy ennyiért P II is van a világon
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.03.14 16:38:20
Aranyos cikk:
"A piacra májusra ígért Yaris Hybrid árát így 4 millió forint környékére várhatjuk"
Azért én inkább 5 környékére saccolnám... Épeszű ember tényleg inkább 2-3 éves Priust vesz az árából.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.03.14 16:51:11
Kérdés,hogy mi kapunk a Prius C-ből vagy nálunk Yaris lesz a Prius C? :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.14 17:04:48
Azt gondolom -és talán ez a világ más tájára is igaz-, hogy a toyota kicsit kényszerű öngólt rúgott a priussal (főleg a II szériával).
Kényszerű, mivel kénytelen volt bevezetni egy 30 évig csiszolt technikát, hogy világelső legyen vele és piacot szerezzen vele, végre lássa visszajönni a befektetett pénzt. Ez úgy tudott csak működni, hogy iszonyat magasra tette a minőségi mércét.
Sokszor olvastuk már, hogy a prius az észérvek autója. Ezt én is csak támogatni tudom. Éppen úgy lehet vele járni, mint a carina E-vel.
Ha valaki nem divatból vesz autót, akkor igen hosszú időre köti össze vele az életét, mert egyszerűen nincs ésszerű ok lecserélni.
A PII-vel is ez lesz. Azon kívül, hogy valaki megunja.... nem igen tudok rá más indokot eldobni. Szebb a PIII, nagyobb a csomagtér, meg lehet, hogy fél literrel kevesebbet eszik. De észérvek nincsenek, sem a PIII, sem másra, sem vásárlás, sem fenntartás szempontjából. Ez a csomag, ennyiért így jó, ahogy van.

Megmondom őszintén anno, amikor vettem nagyon vaciláltam az AVE és a Prius közt. Az AVE 1 misivel volt olcsóbb, nagyobb, stb.  A prius, meg érdekelt, jövőbe mutató technika, már akkor nagyon komolyan kibontakozott, hogy ez is a megbízhatóság legendája lesz még a toyotán belül is. Sosem volt jobb döntésem attól, hogy a prius mellett maradtam. Kicsit akkor is szívtam a fogam, amikor alkudoztam a gépre. Az istennek sem akart engedni a tulaj, kemény 50 eft-ot sikerült kivasalnom belőle, semmimást. Pedig még így is drágább volt egy százassal, mint amit szántam rá. De minden forintot megért, nem bánok semmit. Legyen boldog a pénzével.

Egyébként nem is értem, hogy miért titeket győzködlek.  :hmmmm:
Bocs, kicsit elragadott a vásárlás emléke és izgalma.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.03.14 17:07:38
Yarist az vesz akinek az kell, Priust meg akinek az. Van aki csak újat vesz, van aki meg inkább használtat. Igazából nem is értem a kérdést, mert ez így almát a körtével. 4-5M-ért nem csak használt PII, hanem pl. BMW vagy egyéb prémiumkategóriás kocsit is lehet venni, akkor meg már miért ne azt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2012.03.14 17:15:36
squiddy

Mondjuk meglehetősen veszélyes helyen parkol a Te autód. Jó mondjuk a baj éppen most történt, de kész csoda hogy a szombat estéket túléli sérülés nélkül az autód. Most szombaton is voltam ott a Palaceba, bulizók autóival van tele a környék, feltételezem nem mind olyan józan mint én.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.14 17:43:15
Idézetet írta: sghu77 - 2012.03.14 17:07:38
Yarist az vesz akinek az kell, Priust meg akinek az. Van aki csak újat vesz, van aki meg inkább használtat. Igazából nem is értem a kérdést, mert ez így almát a körtével. 4-5M-ért nem csak használt PII, hanem pl. BMW vagy egyéb prémiumkategóriás kocsit is lehet venni, akkor meg már miért ne azt?
Mert 10x annyi fenntartani, és ugyan azt éred vele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.03.14 17:46:03
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.14 17:43:15
Mert 10x annyi fenntartani, és ugyan azt éred vele.

Erre mondaná a másik fél, hogy de 10x annyit is ér mint autó. :) Mindenkinek mások a szempontjai. Simán vennék pl. második autónak III-as Yarist és nem biztos hogy szóba jönne mellette a Prius.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.14 17:57:23
Aha, láttam a múltkor a pályán az esőben....

Pont ez a poén, hogy második autónak is megéri a yaris helyett is akár.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.14 18:07:09
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.14 16:33:51
Én azt nem értem, hogy hogyan tud ez a kis izé alternatívája lenni bármilyen formában egy 4-5 éves normális állapotú P II-nek?
Ki az aki gondolkozna ezen? (mármint a helyiek közül!  )
vagyis, inkább aki tudja, hogy ennyiért P II is van a világon

Képzeld el azt a helyzetet, hogy mondjuk van a PIII meg ez a Yaris, tök egyforma az áruk, és valaki mégis ezt veszi meg. Mert úgy gondolja, neki minek a nagyobb, ha ez is elég. És nem is biztos, hogy azért, mert ez 1-2 decivel esetleg kevesebbet fogyaszt. Pl. ennek a formája jobban tetszik neki, mint a PIII-é. Vagy csak egyszerűen elég ez a méret. Van ilyen ember, hidd el, nem is kevés. És minél nyugatabbra megyünk, annál több van ilyen. A gyerekek már kirepültek, az asszonnyal kettejükkel meg elég. Sőt, mikor megláttam, kicsit elgondolkodtam, hogy nekem még az Auris helyett ez is jó lenne. Az asszony is biztosan jobban szeretné. Félreértés ne essék, nem arról beszélek, hogy nekem nem tetszik a PIII. De tényleg megfordult a fejemben, hogy ha ősszel megjelenik, vajon milyen kondíciókkal cserélné be az Aurisomat a Majer.

Kicsit visszatérve arra a kérdésre, hogy mi elég, és mi nem. Ugye vannak olyan emberek, akik, amikor ránéznek egy kocsira, akkor szinte csak a csomagtartót látják belőle. Ezt idézőjelben mondtam. Mert az ilyen ember igyekszik praktikusan gondolkodni. Esetleg van 1-2-3 gyermek, azért időnként az ember kimozdulna a családjával, stb. Ezek teljesen érthető szempontok. Arra ugye nem fusssssa, hogy minden célra tartunk egy kocsit. Legyen egy a családi utazásra, legyen egy melóba menni, amikor csak egy-két embere ül benne, legyen egy vadulni, stb.

Mottó: a jónál nem kell jobb. Ki is mondta ezt? Az elégnél miért is kell több?

Az egy érdekes szociológiai kérdés, hogy tud-e az ember önmérsékletet tanúsítani, azaz nem vesz 1-2 számmal nagyobb autót, ha nem kell. Ugye a magyar bunkót arról ismeri meg az osztrák a Rosenbergnél, vagy a Landzeitnél, hogy a legkisebb salátás tálra elképesztő ügyességgel tud 50 cm magasan pakolni, és nem gurul ki a piramisba pakolt krumpli sem a tányérjáról.  Sőt, még a kólát is képes púposra tankolni a pohárba. Persze a végkifejlet az, hogy a saláta nagy részét otthagyja, a krumpli is megmarad, csak úgy, mint a kóla.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.03.14 18:13:53
Pontosan! Ráadásul még csak nincsenek is egy árban. Mert a Yaris kb. 4,5-5M lesz, a legolcsóbb Prius meg bő 7M. /a használt persze olcsóbb, de a használt Yaris is!/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.14 18:48:38
Jó, látom nem értjük egymást. Próbáltam utalni rá, hogy nyilván az érzelmi, illetve tetszés faktorral nincs mit tenni, de ha csak a számok döntenek.... na mindegy....  Ha mindenki a prius-t keresné nem tudtam volna megvenni, olyan ára lenne.
Másrészt nem gond, kell a yarisnak is vevő. Tessenek yarist venni!  ;)


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.14 18:56:26
Van itt olyan köztetek, akinek RDS-es a NAVI-ja?
Vagy a JBL-es olyan?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.03.14 18:59:06
Értem amit mondasz, csak szerintem nem lehet általánosítani. Neked, a te igényeid szerint egy használt Prius jobb választás egy új Yarisnál. Ok. De ebből még nem következik, hogy ez másnál is így van.

Azzal viszont tökéletesen egyetértek, hogy ha valakinek már van egy PII-je, akkor a cseréjét pl. egy PIII-ra észérvekkel nemigen lehet indokolni. Mondjuk ez minden bizonnyal így van még jó sok autóval (pl. E12 Corolla vs. Auris) is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.03.14 19:00:12
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.14 18:56:26
Van itt olyan köztetek, akinek RDS-es a NAVI-ja?
Vagy a JBL-es olyan?

Az RDS-nek mi köze a navigációhoz?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.14 19:03:23
Elnézést RDS-TMC-t keresek.
Van ilyen gombom, csak nem aktív.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.14 19:04:36
Addig nézzétek meg ezt:

&feature=related
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.03.14 19:42:17
Belebotlottam ma egy Nissan Leaf-be Pesten az ABB irodaház belső parkolójában, egyedi magyar rendszámmal. Érdekes szerzet így élőben. Annyira meghökkentett a látvány a fekete Insigniák mellett, hogy még a színére sem emlékszem pontosan, de valami krém szín rémlik, ha esetleg látjátok az utcán.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.14 20:03:41
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.14 19:03:23
Elnézést RDS-TMC-t keresek.
Van ilyen gombom, csak nem aktív.

Most hogy mondod... Mielőtt az új térkép DVD-t beizzítottam volna, volt valami TMC a navin kiírva valahova, de aztán eltűnt. Olyan, mintha az új térkép DVD szoftvert is frissített volna.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.14 20:11:24
Ezt nem tudom, de fizikailag TMC vevő miben van?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.03.14 20:23:01
Talán 1.5 éve vettünk olyan GPS kütyüt,ami támogatta TMC-t. Nos akkor a szakember azt mondta, hogy Magyarisztánban nincs olyan adó, aki ezt használná. Azóta nem tudom változott e vagy igazat mondott e, soha nem tudtam még kihasználni ezt a funkciót a készülékben. :S
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.03.14 20:26:43
23 nap után ismét tankoltam: 859 km / 40.64 liter = 4.73 l/100 km.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.03.14 20:27:29
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.14 19:03:23
Elnézést RDS-TMC-t keresek.
Van ilyen gombom, csak nem aktív.

Azért inaktív mert vagy vagy a szoftver vagy a rádió nem tudja. A JBL-es rádió tudja a TMC-t.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.14 20:36:36
remek, köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.14 21:21:02
Na erre varrjatok gombot:

http://www.ebay.co.uk/itm/07-TOYOTA-PRIUS-6-CD-MP3-CHANGER-RADIO-PLAYER-PREMIUM-JBL-SOUND-SYSTEM-/200713951689?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item2ebb7bd9c9

A lényeg, hogy bár JBL fejről beszélünk, de a gyári kódok szerint a MATSUSHITA, és a PIONEER készítette.
Mit lehet erre mondani? Fas.a.
Gondolom az alap a MATSUSHITA-áé.
Viszont a hangszórók eredeti JBL-ek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.14 21:30:56
Most már teljes a káosz:



[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.14 21:31:47
Ráadásul ezt a gyári számot hozza az eu-shoz is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.03.14 22:06:54
Valahol a JBL-nek is vásárolnia kell a cuccokat, hamár úgyis csak a nevét adta (minőségét sajnos nem  :cry:)
Matsushita = Panasonic köztudottan régi partnere és beszállítója a Toyotának.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.03.14 22:11:04
A TMC működik pl. Budapesten a 94.8 MHz-en Petőfi-rádión, DE a tudása gyenge. Szinte mindig késik, mire lemegy a hullám a Hungárián akkkor kezdi el mutatni, stb.
Talán az útfelbontások meg a lezárások miatt érdemes használni.
Vidéken nem tudom mi a helyzet, tőlünk nyugatra viszont kellemes, hasznos segítség.
A saját tapasztalatom TomTom navival érvényes.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2012.03.14 22:44:44
Idézetet írta: Szax - 2012.03.14 20:23:01
Talán 1.5 éve vettünk olyan GPS kütyüt,ami támogatta TMC-t. Nos akkor a szakember azt mondta, hogy Magyarisztánban nincs olyan adó, aki ezt használná. Azóta nem tudom változott e vagy igazat mondott e, soha nem tudtam még kihasználni ezt a funkciót a készülékben. :S
Van, elég régóta és működik. Nem azt mondom, hogy 100-as, de többségében jó infókat ad (több mint 2 éve használom egy TomTom kütyün)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.03.14 23:27:57
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.14 21:30:56
Most már teljes a káosz:

Ez az erősítő a másik meg a fejegység. Könnyen lehet a fejet csak logózták.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.03.15 06:30:17
Én Wayteq navival használom a TMC-t és nekem idáig bejött Pesten.  Igaz, mint már írták késik kicsit, ezzel együtt már irányított el dugós területről.
Úgy fogalmaznék, hogy használható infókat ad, de akkor lenne igazi, ha a nulla helyismerettel rendelkezők is kihasználhatnák. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.03.15 09:29:07
Idézetet írta: Nagycitrom - 2012.03.14 22:44:44
Van, elég régóta és működik. Nem azt mondom, hogy 100-as, de többségében jó infókat ad (több mint 2 éve használom egy TomTom kütyün)

Vidéken próbálkoztam vele, 0 siker. Mio eszközről van szó. Hozzá kell tenni,hogy a támogatása 0. Senkinek nem ajánlom. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.03.15 23:13:12
Az eredeti gumik milyen típusú ill. mennyit lehet elmenni kb vele? Valami következtetést le lehet vonni a gumik állapotából, hogy mégis mennyi valós km lehet a kocsiban?Ha új van rajta az kb mennyit futhatott?
Jelen esetben 2007 54.000 km, 2007 108.000 km a kiszemelt példányok állítólagos "beletekert" km-rel.Tükrösödött kormány mennyire jellemző az ilyen futásteljesítménynél? Esetleg a pedálok, irányjelző kopás? Nyilván sokan bűvölik az órákat, csak inkább kevésbé tekertet vennék...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.03.15 23:23:13
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.03.15 23:13:12
Az eredeti gumik milyen típusú ill. mennyit lehet elmenni kb vele?

Azt olvastam valahol, de most hirtelen nem találom hol, országonként változó  az eredeti gumi. A mennyit lehet vele menni meg a gumitól is függ.

Egy típusra emlékszem, Michelin Primacy Pilot-al szerelt lehet eredeti.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.03.16 01:15:51
Idézetet írta: alibiman - 2012.03.14 14:42:17
Felraktam a nyári kerekeket. Michelin Energy gumik a gyári könnyűfém felnin. Nem tetszik a hangja. Meglepő, hogy hangosabb, mint a szintén Michelin téli Alpine A4-es. Kicsit pattogósabb is, pedig azonos méretről van szó. Lehet, hogy rosszul gondolom, de egy hangos gumi jobban tapad az úthoz, és ha jobban tapad, akkor többet fogyaszt vele a kocsi. Nem?

Találtam egy ilyen táblázatot, ez alapján nem lehet olyan nagy a fogyasztás az Energy Saverrel.

(http://www.hybridcars.com/files/tirerack-chart-610b.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.03.16 08:55:54
Tegnap előtt PRIUS tulaj lettem (OUTLAW fórumtársét vettem meg) és azóta :D, persze nem mintha a corollában nem ez lett volna a helyzet, de azért a prius mégis csak többet tud, meg persze különleges.
2 nap alatt beletekertem 550 km-ert és 4,7 az átlagom (fele autópálya, fele országút, na jó 1 kevés város).
nagyon tetszenek a kényelmi kiegészítők, elsősorban az automatizálás, másodsorban pl a tempomat.
Motortérbe szétnézve észrevettem, hogy a benzinmotor hűtőfolyadéka nem éri el a minimumot, de láttam hogy másik tartály is van vmi inverter, gondolom a elektromos részé, tehetek át 1 keveset a masikból még nem pótolom ki sztetek?
Magyar kézikönyv érdekelne ill minden iromány hozzá?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.16 11:54:17
Idézetet írta: edhunter - 2012.03.16 01:15:51
Találtam egy ilyen táblázatot, ez alapján nem lehet olyan nagy a fogyasztás az Energy Saverrel.

(http://www.hybridcars.com/files/tirerack-chart-610b.jpg)

Köszönöm hogy utánanéztél a dolognak. Kíváncsian várom, hogy mi lesz a saját tapasztalatom a téli gumikhoz képest.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.16 12:18:26
Eheti japán.

Talán az első, vagy második utamon történt, hogy valamilyen oknál fogva sokat csavarogtam Kobe, Osaka utcáin az egyik üzleti partneremmel, barátommal Stephannal. Mindképpen tudni kell, hogy mind ketten, khmm, hogy is mondjam csak, kissé korpulens testalkatúak vagyunk. Szóval abban az időben biztosan voltunk vagy 125 kg / fő. Ezzel azt akarom mondani, hogy már csak ebből kifolyólag sem számítottunk férfi szépségnek. :)

A csavargás közben arra lettem figyelmes, hogy a japán nők valami elképesztően rajongó tekintettel néztek ránk. Ilyet még az életben nem tapasztaltam. Egy idő múlva már kezdett kicsit kényelmetlen lenni a dolog, és megkérdeztem Stephant én vagyok hülye, vagy jól érzem a dolgot. A válasz kicsit meghökkentő volt. Ő nem akarta eddig mondani, mert ő sem tudta hova tenni a jelenséget, de most hogy ezt így említem, ő is kezdi nagyon zavarban érezni magát. Nem viccelek, sokszor már kellemetlen volt, hogy ha pl. kiszálltunk egy kocsiból egy parkolóban, és pont ott bóklászott egy-két fiatal japán csirke, megálltak, és valamit hangosan egymásnak magyarázva szó szerint szerelmes tekinteteket vetettek ránk. Néha már arra gondoltunk, mindjárt ránk vetik magukat. :D

Amikor már nagyon tele lett a hócipőnk a dologgal és lehetőségünk volt olyan japán barátunkkal beszélni, aki megértette megfigyelésünket, és nem kellett szégyenkeznünk előtte, hogy miket gondolunk (valljuk be, ezt azért elég kínos elmagyarázni, hogy mi úgy érezzük, a japán nők imádnak minket), magyarázatot kértünk. És a magyarázat - utólag - kézenfekvő volt. A válaszadó ráadásul nő volt, Shizuka.

Jól éreztük, gondoltuk a dolgot. Japánban a mai napig az ilyen nagy darab, kövér pasik a szépségideálok. Ez a szumóból eredeztethető. A szumó birkózókat olyan rajongás veszi körül, ami nekünk európaiaknak kifejezetten furcsa. Már csak azért is, mert alaphelyzetben a japán emberek - nemtől függetlenűl - igen ritkán nyilvánítják ki igazi érzelmeiket. A szumó birkózók esetében azonban pontosan az ellenkezője igaz. Elképesztő érzelmi reakciókat vált ki - különösön a nők esetében - egy-egy ilyen pasi megjelenése. Olyan szinten megy a sztárolás, amit mi talán el sem tudunk képzelni.

Miután megértettük, mi a helyzet, sokkal könnyebben kezeltük a dolgot. Sőt, egy idő múlva kifejezetten lazák lettünk. Sokszor kedvesen vissza is mosolyogtunk, udvariasan távolságot tartva. Japán nővel nem okos dolog kezdeni. Majd erről is írok.

Folyt. köv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.03.16 17:19:15
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.03.15 23:13:12
Az eredeti gumik milyen típusú ill. mennyit lehet elmenni kb vele? Valami következtetést le lehet vonni a gumik állapotából, hogy mégis mennyi valós km lehet a kocsiban?

Már írták előttem, Michelin Pilot Primacy a gyári. Ezermillió oka lehet annak, hogy egy kocsin már nem eredetiek a gumik, de egy 54ezret futottnál azért jó oka kell legyen a cserének. Az én 2007-esemet 113ezerrel vettem, mind a 4 nyárigumi még a gyári, a DOT szám egyezik a kocsi első forgalomba helyezésének még a hónapjával is (!!), és amik hátul voltak, még egészen használhatók.
A pedálgumikon és kormányon sztem 150e alatt nehéz különbséget tenni az egyes futásteljesítmények között, meg tulaj(kéz/láb)függő is.
Általános állapotot kell nézni, meg a szervizbejegyzéseket visszaellenőrizni. Már 2007-esből is ritka a 70/80e alatt futott, illúzióid ne legyenek, főleg itthon...

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.03.16 18:14:16
Idézetet írta: Hammer - 2012.03.16 08:55:54
Motortérbe szétnézve észrevettem, hogy a benzinmotor hűtőfolyadéka nem éri el a minimumot, de láttam hogy másik tartály is van vmi inverter, gondolom a elektromos részé, tehetek át 1 keveset a masikból még nem pótolom ki sztetek?

Ezt csak akkor javasolnám, ha a kerekek légnyomását is úgy szoktad kiegyenlíteni, hogy a jobban felfújtból átengedsz a laposabba...
 :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.03.16 20:31:04
Kevesebbet tankolsz? Akkor kevesebbet is adózol!
Vagy mégsem? (http://www.autoblog.com/2012/03/16/gm-says-washington-states-proposed-electric-car-fee-has-no-mer/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.03.16 20:47:35
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.14 11:29:02
Én anno sokat nézegettem a spritmonitor.de oldalt a prius fogyasztások tekintetében. Van egy-két svájci elvetemült, aki rendszeresen ezzel szórakozik, hogy mennyit megy villogó lámpával. Ott az addigi átlagból számolgattam vissza, innen rémlik ez a 4 liter körüli érték.

Itt van pl. egy totál zakkant, ő konkrétan 2006 óta ezt játssza az autóval minden egyes tankoláskor, szinte alig tesz bele 50liter alatt. És én még aggódtam tegnap a 45,55-tel  :no:
Rendszeresen megy 150-180Km-eket villogó lámpával, tehát akkor még biztosan több van, mint 4 liter.
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/149057.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.03.16 20:55:32
Ha 50 litereket tesz a 45 literes tankba akkor már rég tönkretette a mérőt. Én a helyedben nem centizgetném villogásra a tankot. :P
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.03.17 10:21:06
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.03.15 23:13:12
Az eredeti gumik milyen típusú ill. mennyit lehet elmenni kb vele? Valami következtetést le lehet vonni a gumik állapotából, hogy mégis mennyi valós km lehet a kocsiban?Ha új van rajta az kb mennyit futhatott?
Jelen esetben 2007 54.000 km, 2007 108.000 km a kiszemelt példányok állítólagos "beletekert" km-rel.Tükrösödött kormány mennyire jellemző az ilyen futásteljesítménynél? Esetleg a pedálok, irányjelző kopás? Nyilván sokan bűvölik az órákat, csak inkább kevésbé tekertet vennék...
Kevésbé tekertet? :D
Inkább javaslom a behozatalt, infókkal, tapasztalatokkal biztosan tudunk neked segíteni, de biztosan van olyan is aki a konkrét ügyintézést is megoldja Neked.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.17 10:29:59
Idézetet írta: Bagor - 2012.03.16 20:47:35
Itt van pl. egy totál zakkant, ő konkrétan 2006 óta ezt játssza az autóval minden egyes tankoláskor, szinte alig tesz bele 50liter alatt. És én még aggódtam tegnap a 45,55-tel  :no:
Rendszeresen megy 150-180Km-eket villogó lámpával, tehát akkor még biztosan több van, mint 4 liter.
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/149057.html

Húú vazze! Van, ahol 1485 km-t  ír egy tankkal. Nem semmi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.03.17 11:06:57
Idézetet írta: alibiman - 2012.03.17 10:29:59
Húú vazze! Van, ahol 1485 km-t  ír egy tankkal. Nem semmi.
Na az azért durva, sztem ott már az utastérben is benya van :D
Annak idején az első PII-mel 1270km volt a max. amikor történt az ominózus "kifogyásom".
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.03.17 16:31:33
Idézetet írta: Xanyi - 2012.03.14 17:15:36
squiddy

Mondjuk meglehetősen veszélyes helyen parkol a Te autód. Jó mondjuk a baj éppen most történt, de kész csoda hogy a szombat estéket túléli sérülés nélkül az autód. Most szombaton is voltam ott a Palaceba, bulizók autóival van tele a környék, feltételezem nem mind olyan józan mint én.
A Carinát anno 2x letolatták itt a házunk előtt a bulizni járok. Persze rendőrt még SOSE láttam itt...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.03.17 16:38:47
Idézetet írta: Hammer - 2012.03.16 08:55:54
Magyar kézikönyv érdekelne ill minden iromány hozzá?
Ide raktam fel, amit tavaly szkenneltem: ****************************
Jó olvasgatást!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.03.17 16:41:03
Idézetet írta: alibiman - 2012.03.16 12:18:26
Eheti japán.
Cool lehetett  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.03.17 19:46:34
Éljen a tavasz! 520 km után 4,2 az átlagom, mondanom sem kell, még fél fölött a tank.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.03.17 20:29:11
Idézetet írta: squiddy - 2012.03.17 16:38:47
Ide raktam fel, amit tavaly szkenneltem: **********************************
Jó olvasgatást!
Köszönöm, neki is látok átolvasni :clap:
Még szervizkönyv érdekelne, annak is az a pár oldal, ami leírja mit mikor kell cserélni, ha meglenne vkinek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.03.17 21:28:58
Ha lehetne kérni, akkor az ilyenfajta információcseréket máshogy oldjuk meg, nemrég szerzői jogok miatt törölni kellett néhány hozzászólást, mert reklamáltak az érintettek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.03.17 23:49:05
Hm, valamiről lemaradtam volna?! Ha érintett vagyok a reklamációban pls. írd + privátban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.18 18:15:55
Idézetet írta: squiddy - 2012.03.17 16:41:03
Cool lehetett  :D
Khm, hát miért is mondom én, hogy a következő Toyota tali helyszínének ideális.......
Biztos van toyota is, ..........
tali is lehet, ugye............
Minden meg van, ami kell! :cool2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.18 18:18:25
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.18 18:15:55
Khm, hát miért is mondom én, hogy a következő Toyota tali helyszínének ideális.......
Biztos van toyota is, ..........
tali is lehet, ugye............
Minden meg van, ami kell! :cool2:

És a tömeged is megvan hozzá? :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.03.18 18:25:17
Idézetet írta: squiddy - 2012.03.17 23:49:05
Hm, valamiről lemaradtam volna?! Ha érintett vagyok a reklamációban pls. írd + privátban.
PÜ ment!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.18 19:05:14
Idézetet írta: alibiman - 2012.03.18 18:18:25
És a tömeged is megvan hozzá? :lol:
már a 90 meg van! :D

Vagy elég lehet, ha alacsony vagyok hozzá?!

Akkor meg a sűrűség a lényeg, nem?

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.18 19:15:30
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.18 19:05:14
már a 90 meg van! :D

Vagy elég lehet, ha alacsony vagyok hozzá?!

Akkor meg a sűrűség a lényeg, nem?

Az a lényeg, hogy közelíteni kell a könnyebb átugrani, mint megkerülni kinézethez.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.18 19:44:59
Bánná a fene, csak ne hozna magával további betegségeket....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.03.18 21:53:46
Na épp ezen dolgozom:
http://priuschat.com/forums/attachments/prius-modifications/6450d1193280448-armrest-covering-2005_prius_armrest_upgrade.pdf
Leszedtem a panelokat, kivettem a könyöklőt, azon gondolkodom, hogy hamár itt tartok kipróbálok a JBL-nél jobb hangszórót is valahol, mielőtt összerakom.
Kérdés: megéri-e varrga.hu -éknál bőröztetni, vagy házilag is lehet normálisat készíteni /nem olyan gányolást, mint a fenti mellékletben tették/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.03.19 00:59:50
Mindenkinek kötelező:
http://www.ebay.co.uk/itm/TOYOTA-CAR-KEYRING-3D-CHROME-NEW-GIFT-BOX-KEY-RING-FOB-CHAIN-PRIUS-AVENSIS-/120872076078?pt=UK_Car_Parts_Vehicles_Automobila_ET&hash=item1c2489832e

Ha pedig valaki a rádiót upgrade-elné:
http://www.ebay.co.uk/itm/TOYOTA-PRIUS-T-SPIRIT-YEAR-2008-CAR-CD-PLAYER-SAT-NAV-SCREEN-BREAKING-/320861183584?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4ab4d11e60
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.19 09:29:33
Idézetet írta: Bicskei - 2012.03.18 21:53:46
Na épp ezen dolgozom:
http://priuschat.com/forums/attachments/prius-modifications/6450d1193280448-armrest-covering-2005_prius_armrest_upgrade.pdf
Leszedtem a panelokat, kivettem a könyöklőt, azon gondolkodom, hogy hamár itt tartok kipróbálok a JBL-nél jobb hangszórót is valahol, mielőtt összerakom.
Kérdés: megéri-e varrga.hu -éknál bőröztetni, vagy házilag is lehet normálisat készíteni /nem olyan gányolást, mint a fenti mellékletben tették/

A pdf képei szerint csúnya lett. Én elvinném kárpitoshoz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.03.19 20:19:26
érdekesség: tegnap levettem a hűtőrácsra korábban ráaggatott takarót, mondván már jönnek a +20 fokok, jobb, ha nincs rajta, mert a végén túlmelegszik.
Korai volt. Egész nap, de főleg hazafelé (pedig még most is +16 fok volt) figyeltem, és indokolatlanul sokat járt a benzinmotor, néha álló helyben is fél-fél percekre, illetve többször nem engedte az EV módot.
Egyértelműen melegítenie kellett még magát. Jövőre tovább marad a takaró...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.03.19 20:25:05
Ma volt egy kis autónéző utam:Tata-BP XIX. ker,-Kecskemét-Tata -(316km) legalább szép volt az idő, ha már autót nem sikerült vennem  :clap:
A motortérben lévő kábeleket borító műanyag cső gyárilag van végigvágva hosszában? Gondolom az összes cső és kábel szigetellőszalaggal történő körbetekerése sem jellemző a Japán autógyártási technológiára.... Motortérben lévő műanyag fedél törött, az ablaknál lévő műanyag takaró szintén lepattogzott!
Ezt így oldották meg  :hmmmm:   http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol_tempomat.tolatoradar-5607035
Ez meg minden valószínűséggel Taxi volt a fénykorában  :hmmmm: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_smart_2006-5518802
Tetején ott van egy dugó, ahol a Taxi tábla szokott lenni+ az ülése és a kormánya jobban le volt harcolva mint a 14 éves Swiftemé, mindez 108.159 Km -rel !! :lol: -ja és a gumik sem az eredetiek voltak!
A mellette lévő műhelyben pedig halomban állnak a törött autók, sőt még Taxis Priust is találtam, eredeti matricákkal.Utána jön a levakarászás, majd mehet a balek vevőknek jó kis haszon reményében.Mindenki alaposan nézzen körül!!! Nem adom fel, azért is találok egy jó, szép Priust!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.03.19 20:30:25
Idézetet írta: Bagor - 2012.03.19 20:19:26
érdekesség: tegnap levettem a hűtőrácsra korábban ráaggatott takarót, mondván már jönnek a +20 fokok, jobb, ha nincs rajta, mert a végén túlmelegszik.
Korai volt. Egész nap, de főleg hazafelé (pedig még most is +16 fok volt) figyeltem, és indokolatlanul sokat járt a benzinmotor, néha álló helyben is fél-fél percekre, illetve többször nem engedte az EV módot.
Egyértelműen melegítenie kellett még magát. Jövőre tovább marad a takaró...
Ne felejtsd el a motor előmelegítőt is :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.03.19 20:31:22
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.03.19 20:25:05
Ma volt egy kis autónéző utam:Tata-BP XIX. ker,-Kecskemét-Tata -legalább szép volt az idő, ha már autót nem sikerült vennem  :clap:
A motortérben lévő kábeleket borító műanyag cső gyárilag van végigvágva hosszában? Gondolom az összes cső és kábel szigetellőszalaggal történő körbetekerése sem jellemző a Japán autógyártási technológiára.... Motortérben lévő műanyag fedél törött, az ablaknál lévő műanyag takaró szintén lepattogzott!
Ezt így oldották meg  :hmmmm:   http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol_tempomat.tolatoradar-5607035
Ez meg minden valószínűséggel Taxi volt a fénykorában  :hmmmm: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_smart_2006-5518802
Tetején ott van egy dugó, ahol a Taxi tábla szokott lenni+ az ülése és a kormánya jobban le volt harcolva mint a 14 éves Swiftemé, mindez 108.159 Km -rel !! :lol: -ja és a gumik sem az eredetiek voltak!
A mellette lévő műhelyben pedig halomban állnak a törött autók, sőt még Taxis Priust is találtam, eredeti matricákkal.Utána jön a levakarászás, majd mehet a balek vevőknek jó kis haszon reményében.Mindenki alaposan nézzen körül!!! Nem adom fel, azért is találok egy jó, szép Priust!
Ez itthon majdnem, hogy Mission Impossible lesz de azért szorítunk neked!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.03.19 20:42:30
Idézetet írta: Bicskei - 2012.03.18 21:53:46
Na épp ezen dolgozom:
http://priuschat.com/forums/attachments/prius-modifications/6450d1193280448-armrest-covering-2005_prius_armrest_upgrade.pdf
Leszedtem a panelokat, kivettem a könyöklőt, azon gondolkodom, hogy hamár itt tartok kipróbálok a JBL-nél jobb hangszórót is valahol, mielőtt összerakom.
Kérdés: megéri-e varrga.hu -éknál bőröztetni, vagy házilag is lehet normálisat készíteni /nem olyan gányolást, mint a fenti mellékletben tették/

Ezt szerintem csak elrettentő példának tette fel a szerző !Mindenki megnézheti, hogy hogy nem szabad összegányolni ezt a szép autót. Ha jól látom textilbőrrel borított és nem valódi bőrrel! Ha valaki maga szeretné megoldani, akkor érdemes inkább az íveknél kiszabni és összevarrni , ill hőlégfúvóval lehet a ráncokon is javítani. (valódi bőrnél)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.03.19 21:37:27
Nem sz@rakodtam, kioperáltam a könyöklőket és leadtam Varrgának, pár nem és kész, várom már!  :sorcerer:
Aztán idén még lesz egy kis hátsóablak(ok) fóliáztatás, meg valami nagyon enyhén sötét kéne az első oldalablakokra is... ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.03.19 22:17:09
Idézetet írta: Prius2 - 2012.03.14 19:42:17
Belebotlottam ma egy Nissan Leaf-be Pesten az ABB irodaház belső parkolójában, egyedi magyar rendszámmal. Érdekes szerzet így élőben. Annyira meghökkentett a látvány a fekete Insigniák mellett, hogy még a színére sem emlékszem pontosan, de valami krém szín rémlik, ha esetleg látjátok az utcán.

Íme a kis villanyos "lencsevégre kapva":

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.03.19 22:54:36
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.03.19 20:25:05
Ma volt egy kis autónéző utam:Tata-BP XIX. ker,-Kecskemét-Tata -(316km) legalább szép volt az idő, ha már autót nem sikerült vennem  :clap:
... Nem adom fel, azért is találok egy jó, szép Priust!
Tessék kimenni érte:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=154670611
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.03.20 07:20:28
Bagor: Én is kb. 4-5 napja vettem le róla.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.03.20 07:53:20
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.03.19 20:25:05
Ma volt egy kis autónéző utam:Tata-BP XIX. ker,-Kecskemét-Tata -(316km) legalább szép volt az idő, ha már autót nem sikerült vennem  :clap:...
Nem egyszerű itthon priust venni, ezt én is tapasztaltam, nagy eltérés van a hirdetés szövege és az élőkép között, bár én egész hamar lebonyolítottam kb 2,5 hét alatt az autóm hirdetésétől a prius vételig a dolgot.... alaposan meg kell nézni/márkaszervizbe vizsgáltatni ha már kezd komoly lenni. Mert nálam ami kívül/belül is legszebb volt, márkakereskedésbe kiderült hogy törött az eleje, komputere meg tele régi hibakóddal, aminek 1 része a balesetnél történt, meg azóta szedte össze (ABS, hibrid rendszer, légzsák... tízenx hibakód). Már vizsgálati alany lett hirtelen az autó, aki arra járt szervizbe bebujt alá és tett vmi megjegyzést, érdekes tapasztalat volt nekem ez a vizsgálat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.20 07:57:54
Idézetet írta: Bicskei - 2012.03.19 22:54:36
Tessék kimenni érte:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=154670611
A hátsó rész festett, lehet, illetve a legelső széria 67 ekm-rel kicsit érdekes, de vannak csodák.
Nézni kell még hozzá a környéken aztán egy szuper kirándulással összekötni!
Amúgy nem tűnik rossznak, amennyire képből meg lehet ítélni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.20 18:12:05
Tessék ezt megnézni, aki autót keres:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol-5621203
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.03.20 19:17:24
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.20 18:12:05
Tessék ezt megnézni, aki autót keres:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol-5621203

Ez 2005-ös  :cry: 2006-ban volt a frissítés..
Navi használható Magyarországon, létezik hozzá részletes térkép, vagy nem érdemes navis verzió után kutatnom? JBL mennyivel nyújt nagyobb élményt mint a normál hifi? Alap rádióban van MP3 vagy csak a JBL-ben? (2006-2007-es modelleknél)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.20 20:27:22
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.20 18:12:05
Tessék ezt megnézni, aki autót keres:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol-5621203

Végre nem jön valaki a "hölgy tulajdonos" idióta szöveggel. Talán kezdenek rájönni, hogy az hátrány?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.20 20:35:52
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.03.20 19:17:24
Ez 2005-ös  :cry: 2006-ban volt a frissítés..
Navi használható Magyarországon, létezik hozzá részletes térkép, vagy nem érdemes navis verzió után kutatnom? JBL mennyivel nyújt nagyobb élményt mint a normál hifi? Alap rádióban van MP3 vagy csak a JBL-ben? (2006-2007-es modelleknél)
Mennyire g.ciség végig olvastatni valakivel 344 oldalt?  :devil:

Na, jó: a gyári navit egy mezei igo simán veri, és nem kell görcsölni a frissítésekért sem.
A JBL általános vélemények szerint az alaptól  természetesen jobb, de sokaknak csalódás volt, akik más, akár szintén JBL-es gépet hallgattak már. Szal, jó, ha van, de ne ez legyen a döntő. 2006 facelifttől az alap is tudja az MP3, WMA formátumot, sőt AUX bemenete is van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.03.21 07:35:12
alibiman: Most olvasom a totalcaron - , ott voltál a Slovakiaringes bulin? ;) Gondolom nem Aurissal mentél  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.21 10:25:23
Idézetet írta: squiddy - 2012.03.21 07:35:12
alibiman: Most olvasom a totalcaron - , ott voltál a Slovakiaringes bulin? ;) Gondolom nem Aurissal mentél  :D

Ja, voltam bizony. Nem az Aurissal, de azzal is mehettem volna, mert nem kívántam kocsit mutogatni. Elbújtam hátul a vendég parkolóban.

Kicsit megmozgattam a hobbi autót, nehogy a garázsban állva porladjon el. Amúgy - a felhozatalt látva - az Aurist is lehetett volna mutogatni, hiszen az is elég érdekes.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.21 17:21:49
Egy kis jópofiság. :)

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.03.21 19:07:58
Zseniális!  Maxi ol!  :clap: :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.03.21 22:29:30
Korábban említettem, hogy eladom a 15"-os gyári lemezfelnimet a rajta lévő erősen használt téligumikkal, ha valakit érdekel. Ajándékba adok hozzá 4 db Homasitás dísztárcsát. ~20e Ft körül gondoltam a szettet.
Más: ha valakit érdekel, 20e ft-ért tudok teljesen új 16"-os gyári PII dísztárcsa szettet (4db).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.03.21 22:42:41
Sol és Smart között mi a különbség?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.03.21 23:09:11
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.03.21 22:42:41
Sol és Smart között mi a különbség?

Kb ugyanaz a kettő. Hirdetni Sol-ként szokták azokat is amikben semmi extra nincs. Smart-ban van kulcskártya nélküli indítás, JBL hangcucc és a ködlámpa elől. Sol-ban ugyanennek kellene lennie.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.03.21 23:13:15
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.03.21 22:42:41
Sol és Smart között mi a különbség?
A felszereltség az értékesítés országától függően változhat, itthon a Sol extrái voltak 2006-ig: JBL hifi 6-os CD váltóval, keyless-go, ködlámpa, tempomat, hátsó elektromos ablak (bár az utolsó kettő lehet h. mindenhol alap)
Smart-ot passzolom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.21 23:27:48
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.03.21 22:42:41
Sol és Smart között mi a különbség?

A Smart az mintha német piacos lenne, nem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.03.22 00:15:56
2008-as magyar árlistán is Smart Csomag szerepel. Intelligens kulcs rendszer (smart key), Ködfényszóró elsőlökhárítóba integrálva, Rádió és CD-lejátszó, MP3 és WMA dekóderrel. mindezt potom 185000 forintocskáért akkor. a 7000000-ós alapár fölé. :P
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.03.22 07:25:13
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.21 23:27:48
A Smart az mintha német piacos lenne, nem?
Enyém német származású és executive néven futott ez a JBL/keyless/ködlámpa kombós kivitel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.03.22 07:40:25
 Itt  (http://www.mobilverzeichnis.de/pdf/Toyota/Prius/Prius_1_2008.pdf) van a német prius II 2006 -os felszereltsége. Az enyém német sol, úgy nézem hogy a német sol az = az itteni smart-al, persze némi apróságban lehet eltér, de itt a részletek is megtekinthetőek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.22 10:23:34
Idézetet írta: squiddy - 2012.03.22 07:25:13
Enyém német származású és executive néven futott ez a JBL/keyless/ködlámpa kombós kivitel.

Hát akkor ezt rosszul tudtam. Nem tudom honnan vettem. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.03.22 11:14:47
Idézetet írta: Bicskei - 2012.03.21 22:29:30
Korábban említettem, hogy eladom a 15"-os gyári lemezfelnimet a rajta lévő erősen használt téligumikkal, ha valakit érdekel. Ajándékba adok hozzá 4 db Homasitás dísztárcsát. ~20e Ft körül gondoltam a szettet.
Más: ha valakit érdekel, 20e ft-ért tudok teljesen új 16"-os gyári PII dísztárcsa szettet (4db).
Akkor én is csatlakozom: ha vki szeretne Enzo W típusú 16-os alukereket Priusára téli (Dunlop Wintersport) v nyári (Michelin Pilot Primacy) gumikkal gyári méretben az szóljon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.03.22 13:57:24
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.20 20:35:52
Mennyire g.ciség végig olvastatni valakivel 344 oldalt?  :devil:

Na, jó: a gyári navit egy mezei igo simán veri, és nem kell görcsölni a frissítésekért sem.
A JBL általános vélemények szerint az alaptól  természetesen jobb, de sokaknak csalódás volt, akik más, akár szintén JBL-es gépet hallgattak már. Szal, jó, ha van, de ne ez legyen a döntő. 2006 facelifttől az alap is tudja az MP3, WMA formátumot, sőt AUX bemenete is van.

Van/volt gyári Toyota navid, azért mondod, vagy mert ez az általános tévhit?
Térképlefedettséget nézve tényleg van hátránya az iGo és társaival szemben, de pontosságban rommá veri azokat. Mindig tudja hol vagy, merre áll a kocsi eleje, még a -5. szinten is egy mélygarázsban. Alagutakban is tudja hol jársz, hol kell elkanyarodni esetleg alagúton belül. Nekem van 1 profi túra GPS-em, de kocsiban mindig a gyárit használom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.22 14:08:12
Idézetet írta: Multipla - 2012.03.22 13:57:24
Van/volt gyári Toyota navid, azért mondod, vagy mert ez az általános tévhit.
Térképlefedettséget nézve tényleg van hátránya az iGo és társaival szemben, de pontosságban rommá veri azokat. Mindig tudja hol vagy, merre áll a kocsi eleje, még a -5. szinten is egy mélygarázsban. Alagutakban is tudja hol jársz, hol kell elkanyarodni esetleg alagúton belül. Nekem van 1 profi túra GPS-em, de kocsiban mindig a gyárit használom.

Nekem több kocsiban is van gyári navi. Csatlakoznom kell az általad elmondottakhoz. Én Garmin hordozható, meg Android mobil telefonos navit hurcolok magammal kocsi nélkül. Most a mobil telefonosról azt azért tudni kell, hogy baromi gyorsan elszívja az aksit. De valóban, a lefedettségük a tojodához képest jobb, de offos autóban, amiben szintén Navteq az alap, teljesen jó a lefedettség. Az Aurisban most nekem a 2012-es térkép van, ami már egészen jó. A kezelése is teljesen rendben van, és ráadásul egészen ügyes funkciók vannak benne. Én szeretem. Azonban az is egy érdekes kérdés, hogy a navi mocskos drága extra új kocsi vásárláskor, az értéke meg brutálisat zuhan eladáskor. Soxor alig van ár különbség a hasonló kocsik közt attól függően, hogy van-e, vagy nincs benne navi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.03.22 15:12:05
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.22 14:08:12
Nekem több kocsiban is van gyári navi. Csatlakoznom kell az általad elmondottakhoz. Én Garmin hordozható, meg Android mobil telefonos navit hurcolok magammal kocsi nélkül. Most a mobil telefonosról azt azért tudni kell, hogy baromi gyorsan elszívja az aksit. De valóban, a lefedettségük a tojodához képest jobb, de offos autóban, amiben szintén Navteq az alap, teljesen jó a lefedettség. Az Aurisban most nekem a 2012-es térkép van, ami már egészen jó. A kezelése is teljesen rendben van, és ráadásul egészen ügyes funkciók vannak benne. Én szeretem. Azonban az is egy érdekes kérdés, hogy a navi mocskos drága extra új kocsi vásárláskor, az értéke meg brutálisat zuhan eladáskor. Soxor alig van ár különbség a hasonló kocsik közt attól függően, hogy van-e, vagy nincs benne navi.
Bár rétegmodell de ez a Prius eladásakor némileg cáfolható, sokan keresik a navis verziókat míg pl. a JBL-eseket még csak szóra sem méltatták (saját tapasztalat).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.03.22 15:17:22
Idézetet írta: Multipla - 2012.03.22 13:57:24
...de pontosságban rommá veri azokat...

Ezzel vitatkoznék. Engem Ausztriában a gyári navi teljesen rossz helyre vezetett, a nálam lévő androidos telefonos navi viszont pontosan oda vitt ahova mentem.
Csak egy apróság volt amiben tévedett a gyári navi, a hegyoldalban lévő utca helyett a hegy lábánál lévő főútra navigált. Kis apróság, de ha nincs nálam a telefon keresgélhettem volna a címet.

Ott akkor nagyot csalódtam a gyári naviban, mert ez egyértelműen nem a térkép hibája hanem a gps pontosságáé.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.22 15:43:20
Idézetet írta: edhunter - 2012.03.22 15:17:22
Ezzel vitatkoznék. Engem Ausztriában a gyári navi teljesen rossz helyre vezetett, a nálam lévő androidos telefonos navi viszont pontosan oda vitt ahova mentem.
Csak egy apróság volt amiben tévedett a gyári navi, a hegyoldalban lévő utca helyett a hegy lábánál lévő főútra navigált. Kis apróság, de ha nincs nálam a telefon keresgélhettem volna a címet.

Ott akkor nagyot csalódtam a gyári naviban, mert ez egyértelműen nem a térkép hibája hanem a gps pontosságáé.

Ez oda-vissza igaz lehet. Pl. az offos kocsiban lévő szintén 2012-es navi képtelen Békéscsabára 230 km-nél rövidebb úton levinni. A tojodában lévő meg penge ebből a szempontból. A Garmin állandóan be akar fordulni a Csévéző út közepén balra a reptér felé. Csak erdő van arra.

Mélygarázsban, alagútban (ne a Várhegyből indulj ki, hanem egy jó kis svájciból) vége az összes kézi navinak. Az offos autóban lévő navi (tojodát még nem próbáltam) az amszterdami RAI alatt lévő hatalmas mélygarázsban még azt is tudja, hol vannak oszlopok, és merre egyirányú.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.22 18:35:04
Nos, akkor 2-2.
Én maradok az igo-nál, még ha 8-as is.
Nekem ez is tudta, hogy az alagútban hol járok.
De mondjuk a jóságot ez alapján eldönteni, hogy egy 3 km hosszú alagútban mi történik, hááááát.....
Nem tudom.

Igazából azért tud a gyári navi ilyen helyen pontosabb lenni, mert a kerék fordulatszám jeladó jele alapján halad végig a térképen olyan helyen, ahol nincs GPS jel.

Az Igo ilyenkor csak az elméletileg betáplált, arra az útra érvényes sebességgel vezeti végig.
 Azt, hogy tudja, merre van a kocsi eleje, igazából azt sem gondolom igaznak.
Ugyanis a GPS pozíció egy pont, mint ilyen nincs iránya. Nem tud lenni.
De megpróbálom megfigyelni. Nekem ez eddig nem tűnt fel, hogy ügysebben kezelné a forgolódást. De, ha itt is a kerékjeladókat használja, akár lehet is.... Figyelem majd.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.03.22 19:43:59
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.22 18:35:04
...
 Azt, hogy tudja, merre van a kocsi eleje, igazából azt sem gondolom igaznak.
Ugyanis a GPS pozíció egy pont, mint ilyen nincs iránya. Nem tud lenni.
De megpróbálom megfigyelni. Nekem ez eddig nem tűnt fel, hogy ügysebben kezelné a forgolódást. De, ha itt is a kerékjeladókat használja, akár lehet is.... Figyelem majd.
Gyroscope segítségével tudja az irányt. Akár fél óra GPS jel kimaradás után is. Feltéve persze, hogy kerékcsere után nem felejtünk el rányomni a kalibrálásra a menüben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.03.22 20:06:22
Idézetet írta: bozman - 2012.03.22 19:43:59
Gyroscope segítségével tudja az irányt. Akár fél óra GPS jel kimaradás után is. Feltéve persze, hogy kerékcsere után nem felejtünk el rányomni a kalibrálásra a menüben.
Pontosan "hol és mit kell megnyomni" kerékcsere után?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.03.22 20:13:20
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.22 18:35:04
Nos, akkor 2-2.

EgYezzünk ki döntetlenben.:)

Én nagyon szeretem a gyárit, ahol nem boldogul, ott én is a telefont kapom elő, az segít.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.22 20:15:57
Idézetet írta: bozman - 2012.03.22 19:43:59
Gyroscope segítségével tudja az irányt. Akár fél óra GPS jel kimaradás után is. Feltéve persze, hogy kerékcsere után nem felejtünk el rányomni a kalibrálásra a menüben.
Húúú, ezt nekem is tessék kifejteni, mert itt megint érdekes vitatéma kezd kibontakozni.
Egyelőre várom az okfejtést.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.03.22 20:16:16
Idézetet írta: Outlaw - 2012.03.22 20:06:22
Pontosan "hol és mit kell megnyomni" kerékcsere után?
Menu/Setup/Calibration/Tire Change
Utána autózgatsz valamennyit olyan helyen, ahol kevés a kanyar és jó a GPS vétel és akkor bekalibrálja az új kerékméret alapján a kerékszenzor által mért fordulatokhoz tartozó megtett távolságot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.03.22 20:28:09
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.22 20:15:57
Húúú, ezt nekem is tessék kifejteni, mert itt megint érdekes vitatéma kezd kibontakozni.
Egyelőre várom az okfejtést.
A kerékszenzor ugye megadja, hogy mekkora távolságot tettél meg egységnyi idő alatt, a gyroscope pedig eközben minden pillanatban tudja, hogy pontosan mennyit kanyarodtál el, azaz hogy merre áll a kocsi orra. Ebből a 2 adatból navi computer gyönyörűen tudja GPS nélkül is, hogy hol jársz. Úgy is mondhatnám, hogy ez a 2 adat sokkal fontosabb és pontosabb, mint a GPS. A GPS tulképpen (ez nem teljesen igaz) arra van, hogy folyamatosan pontosítsa a pozíciót. De ezt a pontosítást hosszabb szakaszokon tessék érteni.

Az iGO és a többi marok csoda elsődleges pozíciót és irányt meghatározó eszköze a GPS, ami kis távolságok és sebesség esetén borzasztóan pontatlan. Ebből adódnak azok a bizonytalanságok, amik elég jól megfigyelhetőek (tovább fut, rossz íven fordul, pörög-forog, nem jó útra illeszt, stb.).

Alibiman a pontosság alatt ezt a különbséget értette, nem pedig azt, hogy a címkeresés pontos e. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.22 20:48:07
A telefonos navikban két dolgot nem szeretek:

1. Marha gyorsan lezabálják az aksit.
2. Ha közben megszólal a telefon, addig nincs navigáció.

De backupnak feltétlenül jók.

Mobil telefon általában van az embernél, ezért nem szívesen vinnék magammal még egy PDA-t, vagy egyéb kézi navigációt. Szóval drága, de hasznos a fedélzeti navi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.03.22 21:40:03
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2012/03/22/jonnek_az_energianyero_fekek/
"A fékrendszerek ma is ugyanazon az elven működnek, mint a legelső autón, csak a formájuk változott...  ...Mindenki tudja, hogy ez képtelen mértékű pazarás, de eddig esély sem volt rá, hogy kiváltsák."
A cikkíró valószínűleg sosem látta a HSD működési elvét. Gratula TC
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.23 17:40:20
Nos, igazából én sem értem, hogy hogyan lehet, mert eddig a legnagyobb kánikulában volt a minimum városi fogyim 4,3.
Legutóbbi tankolás óta, városban nulláról:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.23 17:42:58
Igazából annyit csináltam másképpen, hogy igyekszem a szokásos 7 km-től többet menni indításonként. 2-3-ik oszlop már ilyen, mint amit láttok. Persze ez nem tisztán zsenialitás, így jöttek ki a menőkék mostanában.
Nevezzük szerencsének, ami vélhetően a jövőheti csökkenő hőmérséklet majd rendezni fogja.
De, azt gondolom, az érték ezzel együtt is Brutális.
Persze meg kell jegyeznem, hogy nem Budapest!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.03.23 18:32:08
2 hete Pécsre mentünk Bp-ről. Indulás előtt tankolás, nullázás. Bp-en belül fél úton visszafordulás, mert valamit otthon felejtettünk. Újra nekivág az útnak és mire elértük az M6-ost, addigra 40 km ment bele a gépbe és 3.9 volt az átlag. Döbi volt. :)
Persze mire Pécsre értünk 130 tempomattal, addigra 5.6-ra kúszott fel. Aztán mire felmentünk a TV toronyba, addigra 5.7-re. :)

(Hosszú távon nézve, sok tankolás után, teljesen pontosan számolja a fogyasztást a computer.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.23 18:58:28
Igen, egyébként, ha normálisan tankolja az ember meglehetősen jól számítja a fogyasztást.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.03.23 19:08:43
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.23 18:58:28
Igen, egyébként, ha normálisan tankolja az ember meglehetősen jól számítja a fogyasztást.
Ez azt jelentené hogy kattanás után nem tankolni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.23 19:10:19
Idézetet írta: Hammer - 2012.03.23 19:08:43
Ez azt jelentené hogy kattanás után nem tankolni?
kb.
én a kattanás utáni 0,5 l-ig szoktam tölteni, és fontos, hogy vízszintesen álljon!
Így tizedre pontos szokott lenni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.03.23 19:15:42
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.23 19:10:19
kb.
én a kattanás utáni 0,5 l-ig szoktam tölteni, és fontos, hogy vízszintesen álljon!
Így tizedre pontos szokott lenni.
ok, kb így tankoltam elsőre, örülnék ha pontos lenne a comp. mert 4,6 on áll úgy hogy ~250 pálya, ~250 országút, a többi város, 770 áll a napi számláló és még szokom a járgányt :szemez:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.23 19:32:40
Idézetet írta: Hammer - 2012.03.23 19:15:42
ok, kb így tankoltam elsőre, örülnék ha pontos lenne a comp. mert 4,6 on áll úgy hogy ~250 pálya, ~250 országút, a többi város, 770 áll a napi számláló és még szokom a járgányt :szemez:

Biztosan nem úgy számolja a fogyit, hogy hogyan fogy a tankból. Amióta injektor van, ilyet egyik gyártó sem csinál. A befecskendezésből számol mind. Magyarul tökmindegy, hogy tankolsz. A tank üa. szintje csak a hátralévő megtehető út saccolására jó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.23 19:54:25
Amit meg általában nem tud a toyota.

Egyébként ez egy nagyon érdekes off-os téma lehetne, hogy az ilyen fedélzeti fogyasztásmérő rendszerek mennyire pontosak. Tehergépkocsiknál külön szabványos FMS nevű információs kimenet, port, vagy mi van erre a célra rendszeresítve. Ezen sok egyéb infó mellett a motor által elégetett üzemanyag mennyiségét is megmondja.
Ki tudhatná legjobban a felhasznált mennyiséget, mint a motorvezérlő, gondolná az ember.
1,5 éve szívok ezzel a cégnél...
Sok esetben köze nincs a betankolt mennyiséghez?


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.23 20:28:11
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.23 19:54:25
Amit meg általában nem tud a toyota.

Egyébként ez egy nagyon érdekes off-os téma lehetne, hogy az ilyen fedélzeti fogyasztásmérő rendszerek mennyire pontosak. Tehergépkocsiknál külön szabványos FMS nevű információs kimenet, port, vagy mi van erre a célra rendszeresítve. Ezen sok egyéb infó mellett a motor által elégetett üzemanyag mennyiségét is megmondja.
Ki tudhatná legjobban a felhasznált mennyiséget, mint a motorvezérlő, gondolná az ember.
1,5 éve szívok ezzel a cégnél...
Sok esetben köze nincs a betankolt mennyiséghez?

A dízeleknél talán ez egy kicsit nehezebb. De általánosságban elmondható, hogy a befecskendező szelep pontosságától sok függ. Meg van olyan megoldás OFFos kocsimon, hogy kalibrálni lehet. Párszor megtankol az ember, és annak megfelelően arrébb állítja. Nekem most 1.03-on áll. Azaz 3 százalékkal többet mérjen. És így nagyjából jó is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.23 20:38:33
Akkor nevezzük nevén a beteget.
A renault optifuel rendszere valóban 3-8%-os pontossággal dolgozik.
Érdekes, mert 4-ből 3 negatív irányba téved.
A MAN, amit elvileg pontosabbnak, jobban használhatóbbnak mondtak (FMS szempontjából) ott meg minősíthetetlen az eltérés, 30-40 %.
Persze a mahinációt sosem lehet kizárni, de ennek legcsekélyebb jelét sem sikerült eddig felfedezni.

(De, ha sokáig folytatjuk itt ezt a témát, úgy kivágnak minket.....
Még lehet, hogy a Prius-szomat is lefoglalják, szabálytalan fórum használat jogcímen   [rohog]
Jelezem! Csak a testemen keresztül!  :ph34r: )
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.23 20:41:51
Másrészt, ha már fogyasztás, van itt egy érdekes cikk, amin a prius III derekasan helyt állt:

http://automotor.hu/aktualis/megismerhetjuk-az-autonk-valodi-fogyasztasat-az-adac-altal-433670
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.23 20:50:16
Eheti japán.

Amit érdemes kerülni Japánban, az a régi belvárosi szálló. Már nem is emlékszem melyik városban történt, hogy csak egy belvárosi szállodában találtam szobát. Hát ez orbitális szívás volt. Ti.  ezekben minden nagyon kicsi. Maga a szoba, az ágy, de még a folyosók is szűkek, nem beszélve a fordulókról. Bár ezzel kapcsolatban eszembe jutott egy OFF OFF sztori. Ha már csevegünk (aztán visszatérek erre a szállóra is). Szóval egyszer Amszterdamban sikerült egy olyan szállóban szobát találnom, ahol nem fértem be a liftbe, a lépcsőn is majdnem csak úgy tudtam felmenni, ha zsírral bekennek, a szoba meg ágy szélességű volt. De az ágy legalább európai ember hosszúságú volt, és itt sikeresen visszakötöttem Japánra.

Tehát a régi szálloda. az hagyján, hogy az ágy a sípcsontom közepéig ért, az azonban mókás volt (?) hogy a slóziba csak tolatva tudtam bemenni. Ti. olyan szűk volt, hogy ha rendesen beléptem, nem tudtam megfordulni. Kínomban röhögtem. A "fördőszoba", ahogy általában a szállodákban szokás egybe volt építve a WC-vel. Nos a tisztálkodás szintén érdekes mulatság volt, mert képzeljétek el, hogy csak úgy tudtam a mosdó elé állni, hogy a bal lábam kint volt a folyosón (mármint a szobában lévő folyosón, vagy belépőn, vagy mi) és a jobb pedig enyhén behajlítva bent, modnjuk úgy, hogy a mosdókagyló és a WCkagyló között. Iszonyúan elfáradtam. Szerencsére ez egy egy éjszakás kaland volt.

Ehhez a szállodához kötődik még, hogy itt kivételesen egyedül voltam, azaz nem volt esti társaságom. Ezért vacsora után gondoltam sétálok egyet. Ezt nem kellett volna. Rövid időn belül eltévedtem. Fogalmam sem volt, hogy hol vagyok, és még ha lett volna is, vagy pl. taxit fogok, nem tudtam volna megmondani a szálló nevét. Hát gyerekek, nem is emlékszem rá, voltam-e valaha úgy beszarva, mint akkor. Az volt az egyetlen szerencsém, hogy a szálloda a vasút mellett volt. Úgy képzeljétek el, mintha a vasúti töltés mellé lett volna építve (a belvárosban). Ezért azt találtam ki, hogy még egy nagy japán városban sem lehet több, mint 4 pályaudvar, és azokból jószerivel sugár irányba mennek ki a vasút vonalak. Tehát ha elindulok egy irányba, csak idő kérdése, hogy belefussak egy vasútvonalba. Így is tettem. Persze annyit azért tudtam, hogy mikor hagytam el a szállót, és ennyi idő alatt, 3-4 km/h sebességet feltételezve, mennyit haladhattam. Ezért ha X időn belül nem találtam vasutat, visszafordultam az akkor már jól megjegyzett kiindulási pontomhoz, és arra merőlégesen próbálkoztam. Szerencsém volt, mert a másodiknál már meghallottam a jellegzetes pályaudvari hangokat, meg néhány hatalmas reklámot is ismerősnek véltem felfedezni. Persze jól látható, hogy itt írok, ergo tényleg nem vesztem el. :)

Folyt. köv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.23 20:54:45
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.23 20:38:33

(De, ha sokáig folytatjuk itt ezt a témát, úgy kivágnak minket.....


Ugyan, ugyan. Ezek szerintem nagyon érdekes dolgok, a topik társak fontos információkhoz jutnak ezáltal. Most fosszuk meg őket ettől, mert ők Prius tulajdonosok. Egyébként is Prius-ról szól a dolog, mert írhattad volna azt is, hogy a Priushoz képest... blablabla. Hát nem? :D

De te nem szeret explicite összehasonlítgatni, mert jól nevelt vagy. Ezért hiányzott a Prius szó a hozzászólásodból.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.03.23 20:55:30
Hári János nem volt véletlenül távoli rokonod? :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.23 20:56:22
Igen-igen már emlékszem, éppen így volt, ahogy mondod. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.23 20:56:44
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.23 20:38:33
Akkor nevezzük nevén a beteget.
A renault optifuel rendszere valóban 3-8%-os pontossággal dolgozik.

Ja, nem Renaultról beszéltem. Az is van, de abban nem lehet állítgatni.  ;) Az elég fatengelyes kocsi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.23 20:59:54
ez meg 7,5 feletti tgk

Szóval nálunk a kitérő egyenesek is találkoznak.  :lol:

a végtelenben....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.03.23 23:21:29
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.23 20:41:51
Másrészt, ha már fogyasztás, van itt egy érdekes cikk, amin a prius III derekasan helyt állt:

http://automotor.hu/aktualis/megismerhetjuk-az-autonk-valodi-fogyasztasat-az-adac-altal-433670

Ahogy nézem a PII sem panaszkodhat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.03.24 10:52:45
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.23 20:50:16
a lépcsőn is majdnem csak úgy tudtam felmenni, ha zsírral bekennek
Hamár off-olunk: Áruld már el hány kg, cm vagy? /apósom:180kg, 180cm - csak viszonyításképpen- a Priusba eléggé be kell préselnie magát.../
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.03.24 10:57:53
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.23 20:50:16
Eheti japán.
...
:lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.24 11:03:20
Idézetet írta: Bicskei - 2012.03.24 10:52:45
Hamár off-olunk: Áruld már el hány kg, cm vagy? /apósom:180kg, 180cm - csak viszonyításképpen- a Priusba eléggé be kell préselnie magát.../

Hát most már egészen filigrán vagyok már a 120 kg / 182 centivel.:D De voltam (psszt!) 140 is. Az apósod szép nagy derék ember lehet. Én a mostani méretemmel teljesen jól elvagyok egy Aurisban, ami szerintem erősen kisebb, mint a Prius. Vagy tévedek?

Amúgy google: Amsterdam narrow stairs vagy Amsterdam small elevator. Legalább 28 millió vélemény esik be ezekről panaszkodva. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.03.24 11:09:08
Off: Tavaly szeptemberben voltunk pár napra Amsterdamban, a piros lámpás negyedben volt egy pár igen szűk utca  :wub:

Apósom anno ~140kg-os korában béka Corollát vezetett, egészen jól elvolt benne, az én 2003-as Corollámba tavaly már nehezen préselte be magát az anyósülésre. És érzésre a Priusba se tudott könnyebben beülni. Szerintem a Prius leginkább a hátsó sorban (sokkal) tágasabb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.24 11:50:59
Idézetet írta: Bicskei - 2012.03.24 11:09:08
Off: Tavaly szeptemberben voltunk pár napra Amsterdamban, a piros lámpás negyedben volt egy pár igen szűk utca  :wub:

Apósom anno ~140kg-os korában béka Corollát vezetett, egészen jól elvolt benne, az én 2003-as Corollámba tavaly már nehezen préselte be magát az anyósülésre. És érzésre a Priusba se tudott könnyebben beülni. Szerintem a Prius leginkább a hátsó sorban (sokkal) tágasabb.

Ez érdekes. Töredelmesen bevallom, még soha nem ültem be Priusba, csak kívülről nézegettem. Onnan tágasabbnak tűnt. Azért nem érdeklődtem iránta komolyabban, mert úgy gondoltam, ilyen "nagy" kocsira nincs szükségem, akkor meg minek nézegessem.

De most már kíváncsivá tettél. Ahogy lehet, megnézem. Télleg össze kéne már hozni egy találkozót. De úgy látom nem túl nagy a lelkesedés, vagy mindenki ennyire elfoglalt?

Ja, azok a béka corollák legendásan jó kocsik. Az egyik barátomnak is van egy. Szerintem túl fogja élni, pedig nem öreg ember a barátom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.24 12:09:46
Idézetet írta: b.c. - 2012.03.23 20:41:51
Másrészt, ha már fogyasztás, van itt egy érdekes cikk, amin a prius III derekasan helyt állt:

http://automotor.hu/aktualis/megismerhetjuk-az-autonk-valodi-fogyasztasat-az-adac-altal-433670

Ez érdekes:

Prius III

2,57 / 4,55 / 6,36 l pro 100 km
(Innerorts / Außerorts / Autobahn)

Városban hogy a túróban tud 2.57-et fogyasztani? Másrészt viszont, - ha emlékeztek - korábban erősen kételkedtem az 5 / 5,5 literes autópályás fogyasztásban. Úgy látom, az ADAC is erre jutott. Ez is hozzá tartozik:

Toyota Auris 1.8 Hybrid Executive

2,4 / 4,43 / 5,98 l pro 100 km
(Innerorts / Außerorts / Autobahn)

Eredetileg a Toyota az Auris HSD-re picit magasabb fogyasztási adatokat ad meg, mert nehezebb, mint a Prius III. Ami még érdekes, hogy volt egy Sz.fehévári utam pályán, amit 6.1-ből abszolválta 130-as sebességgel. Ez nagyon közelít az ADAC eredményéhez. Azzal az úttal együtt jelenleg 4.9-es átlagot ír ki a BC. Kb. fél tankom van még. Igen, keveset használom ezt a kocsit. De talán ma előveszem kicsit. Szeretném...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.03.24 12:29:53
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.24 12:09:46
...
Városban hogy a túróban tud 2.57-et fogyasztani?
...
Úgy, hogy túl rövid a teszt. :) Ha jól látom, akkor csak a Phase 1 tartozik a városi fogyihoz, ami csak 600 mp. Saját tapasztalat alapján legalább 15 perces ciklus kell, ha nem hoszabb, amíg kiegyenlítődik az akku kezdeti töltöttségéből eredő kedvezőbb fogyasztás. Szerintem PII esetén 4-4.5 a hihető városi fogyi szép tavaszi napokon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.24 12:36:27
Idézetet írta: bozman - 2012.03.24 12:29:53
Úgy, hogy túl rövid a teszt. :) Ha jól látom, akkor csak a Phase 1 tartozik a városi fogyihoz, ami csak 600 mp. Saját tapasztalat alapján legalább 15 perces ciklus kell, ha nem hoszabb, amíg kiegyenlítődik az akku kezdeti töltöttségéből eredő kedvezőbb fogyasztás. Szerintem PII esetén 4-4.5 a hihető városi fogyi szép tavaszi napokon.

Na jó, de akkor az ADAC mérése is megkérdőjelezhető. A 4 - 4.5 reális lehet. Nekem eddig a legjobb (bár nem szép időben) 3.9 volt ECO módban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.03.24 13:02:57
Miért ne lenne megkérdőjelezhető? Talán nem erről szól az általunk teremtett jelenlegi világ, hogy "tudományosan bizonyított" megállapításokat tesznek bizonyos csoportok és a "nép" pedig helyeslően bólogatva elfogadja azokat? :)
Úgyhogy mostmár akkor tessék elfogadni, hogy a Prius kettőésfelet eszik városban és ez tudományos tény. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.24 13:20:12
Idézetet írta: bozman - 2012.03.24 13:02:57
... Úgyhogy mostmár akkor tessék elfogadni, hogy a Prius kettőésfelet eszik városban és ez tudományos tény. :D

Jó, ígérem, majd nagyon igyekszem.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.03.25 23:54:22
Miért kb.110.000 km van (szinte) minden kintről behozott 2005-2006-os használt Priusban?  :eek:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol-5621203
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_2006_linea_sol-5556096
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_smart_2006_europai_modell-5625073
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_smart_2006-5518802
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid-5322945
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_2006_csere_beszamithato_-5354832

sőt még ezeket is ide sorolnám:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_tartos_berletre_is-5626644
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_2006-5515113
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol_friss_muszaki_-_digitklima_-5361520
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_2006_akar_garanciaval_is_elado-5626628
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.03.26 07:02:38
 :clap: Szép kis gyűjtemény, avagy az ilyen autót ne vegyünk kategória (bár nem kizárt, van közöttük kevésbé manipulált példány is). Én speciel, az "akár garanciával is", "tartós bérletre is", "színes, nagy navival" és társai kezdetűeket már meg sem nézem... :nono:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.03.26 10:32:35
Tegnap megmértem a kis akku feszültségét és 10,3 volt, nem vmi sok, elég messze van a 12 től, próbáltam tölteni, de a full automata töltő nem tudott vele mit kezdeni, sztetek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.26 11:08:39
Idézetet írta: Hammer - 2012.03.26 10:32:35
Tegnap megmértem a kis akku feszültségét és 10,3 volt, nem vmi sok, elég messze van a 12 től, próbáltam tölteni, de a full automata töltő nem tudott vele mit kezdeni, sztetek?

Beszélj a http://forex.hu/ - val. Nagyon vágják az akkumulátoros kérdéseket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.03.26 11:55:05
Idézetet írta: Hammer - 2012.03.26 10:32:35
Tegnap megmértem a kis akku feszültségét és 10,3 volt, nem vmi sok, elég messze van a 12 től, próbáltam tölteni, de a full automata töltő nem tudott vele mit kezdeni, sztetek?
Még jó, hogy a Toyota kisebb feszkóra tervezte a kritikus alkatrészeket, mint más autókban. 10.8 V körül van a teljesen kisütött akku feszkója, az alatt már elég gáz dolgok történnek vele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.26 12:17:15
No, volt egy jó hétvégém. Szombaton a HSD-vel, tegnap meg egyik offossal tudtam jókat autózni. Fogalmazzunk úgy, hogy az átlag fogyim kb. 7.5 lett.

Mármint a két kocsi átlaga. A HSD szépen leballagott 4.7-re. Ez 90-es országút, meg város. Ahogy én látom, egyre jobb lesz. Az offos meg kb. 10.5, a kettő átlaga így lett 7.5. Ez így nem is rossz, ugye? Persze ettől jobb lett az egész, de ez már bonyolult. A lényeg, hogy autókáztam egy jót. :)

Néha a barátaim fejcsóválva kérdik, hogy a rákban tudok élvezni egy hibrid autót? Az ételekkel szoktam példálózni. Nem csak a sztéket szeretjük, hanem a palacsintát is. Mind a kettőt, de másért. A hibrid autót is lehet élvezni, csak nem a fejletépős gyorsulásáért. Én legalábbis így vagyok ezzel. Nem értik...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.03.26 18:16:50
Idézetet írta: Bicskei - 2012.03.21 22:29:30
Más: ha valakit érdekel, 20e ft-ért tudok teljesen új 16"-os gyári PII dísztárcsa szettet (4db).

Esetleg csere? 2db használt Michelin Pilot Primacy 195/55/r16 87V DOT 1308 gumira, 4-5mm mintamélységgel?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.03.26 23:09:59
Idézetet írta: edhunter - 2012.03.26 18:16:50
Esetleg csere? 2db használt Michelin Pilot Primacy 195/55/r16 87V DOT 1308 gumira, 4-5mm mintamélységgel?
Bocsi, már stornó.  /megaztán a 4-5mm már lassan csereérett, szóval 20-at nemigen érne  :nonono:/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.03.26 23:34:28
Idézetet írta: edhunter - 2012.03.26 18:16:50
Esetleg csere? 2db használt Michelin Pilot Primacy 195/55/r16 87V DOT 1308 gumira, 4-5mm mintamélységgel?
Erről jut eszembe, hogy felkerült a gépre a nyárigumi, edhunter kolléga által említett típus... basssszus menyivel hangosabb a télinél  :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.03.27 06:58:08
Idézetet írta: Bicskei - 2012.03.26 23:34:28
Erről jut eszembe, hogy felkerült a gépre a nyárigumi, edhunter kolléga által említett típus... basssszus menyivel hangosabb a télinél  :wacko:
Milyen volt a télid?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.03.27 11:59:20
Idézetet írta: Bicskei - 2012.03.26 23:09:59
Bocsi, már stornó.  /megaztán a 4-5mm már lassan csereérett, szóval 20-at nemigen érne  :nonono:/

Nem vagyok használt gumi szakértő. Megnéztem neten hirdetéseket, és próbáltam azok alapján belőni. Ugyanilyet találtam 6mm-el 12,5-ért, ezért gondoltam ez 10-et nagyjából megér.
Nem tudom mikor csereérett egy gumi, de véleményem szerint a nyári gumit 3mm-ig lehet használni, ha meg az előírást nézem akkor 1,6mm-ig. Mondjuk annyira én sem koptatnám le.
Ezeket sem cseréltem volna le ha a másik kettő nem lenne már 3mm alatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.03.27 19:53:00
Ma tankoltam. Az elmúlt fél év (birtoklás időtartama) legjobb eredménye jött ki. (A teljes táv kb. 50%-a BP., 20%-a autópálya, a többi országút.)
És az új etap is jól indult...

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.03.27 22:52:31
Idézetet írta: Misi - 2012.03.27 19:53:00
És az új etap is jól indult...
Fél óra alatt 14km, jó sűrű forgalomban mentél /vagy jó lassan :tt2:/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.03.27 22:57:33
Az a 14 csak 12, mert tankolás után egyszer meg is álltam.
Délutáni csúcs: araszolás a Lágymányosin...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.03.27 23:01:51
Idézetet írta: edhunter - 2012.03.27 11:59:20
Nem vagyok használt gumi szakértő. Megnéztem neten hirdetéseket, és próbáltam azok alapján belőni. Ugyanilyet találtam 6mm-el 12,5-ért, ezért gondoltam ez 10-et nagyjából megér.
Nem tudom mikor csereérett egy gumi, de véleményem szerint a nyári gumit 3mm-ig lehet használni, ha meg az előírást nézem akkor 1,6mm-ig. Mondjuk annyira én sem koptatnám le.
Ezeket sem cseréltem volna le ha a másik kettő nem lenne már 3mm alatt.
Pont most tettem fel én is ezeket a gummákat és meg is lepődtem, hogy milyen hangosak, a téli 15-ös Yokohama SOKKAL halkabb volt. A nyáriak kb 5-6mm -esek de azon gondolkodok, hogy eladom a szettet, és veszek valami mást. Bár én az egész szettet adnám kb. 20e-ért... /Azért néha a gumisok húzósabb árat írnak a használt gumikra, mint amit "illik", és a 6-7 mm a valóságban inkább 5-6/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.03.27 23:05:01
Nem is mondtam kész a könyöklőm bőrözése, Varrgáék pompás munkát végeztek :clap:
Ha lesz egy pici időm, teszek fel képeket.
Nem tudtok itt a közelben valami jó és olcsó üvegfóliázót?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2012.03.28 07:16:41
Idézetet írta: Bicskei - 2012.03.27 23:05:01
Nem is mondtam kész a könyöklőm bőrözése, Varrgáék pompás munkát végeztek :clap:
Ha lesz egy pici időm, teszek fel képeket.
Nem tudtok itt a közelben valami jó és olcsó üvegfóliázót?
Sztem a jó és az olcsó sose jár együtt, főleg nem fóliázásnál... :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.03.28 08:41:15
Idézetet írta: Bicskei - 2012.03.27 23:05:01
Nem is mondtam kész a könyöklőm bőrözése, Varrgáék pompás munkát végeztek :clap:
Ha lesz egy pici időm, teszek fel képeket.
Nem tudtok itt a közelben valami jó és olcsó üvegfóliázót?
B oszloptól hátrafelé 20.000-re számolj, + - 2000Ft úgy, hogy jó minőségű (pl. Skyfol) fóliát raknak rá és ami nagyon fontos: a szükséges technológiákat alkalmazva. Ennek eredménye lesz, hogy nem hólyagosodik fel az üvegen a fólia.
Szóval, én a helyedben nem az olcsóságra helyezném a hangsúlyt, hanem a szakszerűségre, hiszen az autóüveg fólia egy dekor elem és annak szépnek KELL lenni. Ez olyan, mintha a kocsi hátuljára fabrikálnál egy darab lécből "szárnyat", mert az úgy az olcsó... ::) ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.03.28 09:46:47
Idézetet írta: Bicskei - 2012.03.27 23:05:01
Nem is mondtam kész a könyöklőm bőrözése, Varrgáék pompás munkát végeztek :clap:
Ha lesz egy pici időm, teszek fel képeket.
Várjuk a képeket!  :clap:


Az én autóm éppen fényeződik a reálnál, ha minden igaz péntekre készen lesz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.03.28 11:08:41
Idézetet írta: Bicskei - 2012.03.27 23:05:01
...
Nem tudtok itt a közelben valami jó és olcsó üvegfóliázót?
Én mindig a Persecutor-nál fóliáztatok 3M-el és eddig mindig tökéletes munkát csináltak. A régi autónkon 7 éves a fólia és sehol nincs rajta sérülés.

(Nekem is hangos a nyári abroncs, de sokkal stabilabb vele az autó.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.03.28 11:36:58
Nekem LLumar fólia volt, természetesen problémamentesen, a Külső Váci úton a Soós Autóüvegesnél csinálták.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2012.03.28 11:39:01
Idézetet írta: bepi81 - 2012.03.28 08:41:15
B oszloptól hátrafelé 20.000-re számolj, + - 2000Ft úgy, hogy jó minőségű (pl. Skyfol) fóliát raknak rá és ami nagyon fontos: a szükséges technológiákat alkalmazva. Ennek eredménye lesz, hogy nem hólyagosodik fel az üvegen a fólia.
Amúgy sztem olcsóbb lesz a Prius, mivel nekünk a 1.5-2 nm-es hátsó szélvédő mérete dobja meg az árat... :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.03.28 15:41:01
A 20.000 még teljesen vállalható fóliára, annyi csak, hogy az elsőket is megcsináltatnám valami nagyon-nagyon enyhére, amire még rá lehet fogni vizsgán, hogy gyári.
A Skyfol jó is, kit keressek?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2012.03.28 15:48:35
Pesten bestfólia 16.kerben,esetleg pécelen és környékén bodnár leventét www.uvegneked.hu oldalon! Gyors,olcsó,rugalmas,preciz,garit is ad!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.03.28 15:56:17
Idézetet írta: Bicskei - 2012.03.28 15:41:01
A 20.000 még teljesen vállalható fóliára, annyi csak, hogy az elsőket is megcsináltatnám valami nagyon-nagyon enyhére, amire még rá lehet fogni vizsgán, hogy gyári.
A Skyfol jó is, kit keressek?
Ha vizsgán ellenőrzik az első ablakok fényáteresztését az erre használatos kütyüvel, akkor nincs az a fólia sötétítés, amit ki tudnál magyarázni (kivéve, "zsebbe" magyarázol). Egy 70%-os fólián sem mondod meg első ránézésre, hogy sötétített, de, ha ezt rárakatod a gyári 70-75% áteresztésű oldalablakodra, akkor az eredmény már csak a gyári(!) érték 70%-a lesz, ami logikus, hogy kevesebb, mint maga a gyári érték és a jogszabályban előírt 70%-os érték, tehát nem felel meg az előírásoknak.  :excl:
Ha mindezt nem ellenőrzik, akkor átmegy az autód a vizsgán.
Amúgy, én sem értem, hogy egy ilyen halvány fóliát miért nem lehet rakni az első-oldalsó ablakra, hiszen az én 20%-osom sem zavar sötétben a kilátásban, akkor a 70%-os, ami több, mint 3x annyi fényt ereszt át, pláne nem zavarna. De ilyen a jogszabály, és ellenőrzéskor azonnali bukta van.

Ilyenkor a vizsgadíjad ugrott, új időpont, új vizsgadíj + leszedeted a fóliát a tiltott helyekről.

Ezeket tényszerűen írtam, nem kioktatásból, vagy bármi rossz szándéktól vezérelve.  :flowers: :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.28 16:26:26
Idézetet írta: bepi81 - 2012.03.28 15:56:17
Ha vizsgán ellenőrzik az első ablakok fényáteresztését az erre használatos kütyüvel, akkor nincs az a fólia sötétítés, amit ki tudnál magyarázni (kivéve, "zsebbe" ..

A vizsga Mon mindig szopás. Offost viszem 27-én, de előtte, ott ahol vizsgázik kértem egy előzetes felmérést. Csákó mondta, hogy minden tökéletes. Azonban a hátsó gumi fékcsöveket talán ki kéne cserélni. Nincs bajuk, csak látszik rajtuk, hogy eredeti, és ha bekap egy ellenőrzést, az ilyenbe szeretnek belekötni. Ez egy 10 rugós kérdés Bosch alkatrésszel, szóval egye kavics, csere. De azért hülye országban élünk. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.28 19:27:24
 :hmmmm:

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.03.28 20:20:57
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.28 19:27:24
:hmmmm:


Kész röhej!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.03.28 20:23:21
Akkor lécci fordítsátok le. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.28 20:33:48
Idézetet írta: bozman - 2012.03.28 20:23:21
Akkor lécci fordítsátok le. :)

Nem nagyon vágom a németet, de nagyjából arról szólhat, hogy 3 mérési ciklust csináltak.

1. Esetben power módban, kergetve a Priust, 16.5 a fogyi, míg a BMW M3 15 liter.
2. Eco mód, bár ilyen buzisan senki nem vezet, itt a Prius 5, az M3 10.4 litert evett.
3. Vegyes mód, mármint város, pálya, országút, ha jól értettem a Prius 7.2 az M3 meg 11.8.

A történethez még két dolog tartozik. -10 fokban nyomultak, és folyamatosan hangsúlyozták a Prius gyárilag megadott átlag fogyasztási értékét. Amit persze adott körülmények között és módon nem lehet hozni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.03.28 20:36:53
Köszi! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.28 20:55:59
Ezt a f..szságot....


Szó esett nem rég a futóműves témáról, akit mélyebben érdekel a téma találtam egy remek és legfőkép toyota alapú oldalt, ahol kiválóan elmagyarázzák az összefüggéseket. Sajnos nem garantálom, hogy 0-ról érthető, de aki a technikai, elméleti háttére kíváncsi remek olvasmány:

http://www.ae86.hu/2008/01/18/tapadasrealizalas-azaz-alapkerdesek-a-futomu-korul-1resz/

(több rész is van!)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kubi - 2012.03.28 21:01:51
Szombattol boldog tulajdonosa vagyok egy Prius 3-nak :)
Ez lenne az (http://www.bytbil.com/bilar/toyota/prius/sva4f2ag/MwSBUDIAAY8Qv0Jf2YcNDDUAA4ADgtA_!)


Csak az a csipogas hatramenetben...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.03.28 21:06:32
Irigykedünk, gratulálunk?
A fene se tudja.....  :D
Mindkettő!

Sok baleset mentest!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.28 21:10:09
Idézetet írta: kubi - 2012.03.28 21:01:51
Szombattol boldog tulajdonosa vagyok egy Prius 3-nak :)
Ez lenne az (http://www.bytbil.com/bilar/toyota/prius/sva4f2ag/MwSBUDIAAY8Qv0Jf2YcNDDUAA4ADgtA_!)


Csak az a csipogas hatramenetben...

Naon csecse! Gratulálok.  :)

És az ára ( kb. 5.8 ) sem rossz. Már amennyire én értek hozzá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.03.28 21:41:41
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.28 19:27:24
:hmmmm:



Almát a körtével esete, de ha már gyümölcs, akkor így is nézzük meg:

http://autos.aol.com/cars-BMW-M3-2011/cost-to-own/
http://autos.aol.com/cars-Toyota-Prius-2011-Five__5dr_Hatchback/cost-to-own/

Avagy BMW M3 vs. Prius3 tulajdonlási összköltség 5 évre ~2:1
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.03.28 21:46:05
Kubi
És ezt csak így bele az arcunkba, hogy dühöngjünk? :cry: ;)
Gratula!
Poros a műszerfal. :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.03.28 21:48:21
Idézetet írta: kubi - 2012.03.28 21:01:51
Szombattol boldog tulajdonosa vagyok egy Prius 3-nak :)
Ez lenne az (http://www.bytbil.com/bilar/toyota/prius/sva4f2ag/MwSBUDIAAY8Qv0Jf2YcNDDUAA4ADgtA_!)


Csak az a csipogas hatramenetben...
Akkor márisazonnal nézz be a tavaszi találkozó topicba (2012.04.27-29)...  :hug:

Gratula, nekem még kb 5-6 év, mire ilyen hírrel szolgálhatok itt. DE MEGLESZ!!!  :csorog:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.28 21:55:14
Idézetet írta: bozman - 2012.03.28 21:46:05
Poros a műszerfal. :tt2:

Gonosz vagy!  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.03.28 22:25:20
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.28 19:27:24

Annyira utálom a német autós újságírást, hogy idénre már le is mondtam a sokéves Autó Magazin előfizetésemet (kb 60-70% németből átvett cikk).
Ez az összehasonlítás pl. semmire nem volt jó. A Toyotások is mérhetnék a lámpánál való kiugrást (mondjuk 20km/h-ig) az M3 ellenében.
Menjenek be a városba, ahová a Prius termett, ott hasonlítgassanak. Vagy miért nem próbáltak beültetni a 4 személyes M3-ba 4 (testes) személyt. Nem röhögtek volna így a kocsogok.
Utálom, ahogy a német újságírók fikázzák a japánokat. :censored:

Nekem az utolsó tank átlagfogyija 4.9l az én mérésem szerint, a fedcomp 5.2-t mutatott 75% város, 25% városból ki 20km hazáig.
M3 meg bekaphatja, 15l alatt nem úszná meg, tuti.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.03.29 07:00:11
Idézetet írta: kubi - 2012.03.28 21:01:51
Szombattol boldog tulajdonosa vagyok egy Prius 3-nak :)
Ez lenne az (http://www.bytbil.com/bilar/toyota/prius/sva4f2ag/MwSBUDIAAY8Qv0Jf2YcNDDUAA4ADgtA_!)


Csak az a csipogas hatramenetben...
Nahát egy svéd modell, csak nem onnan hoztad?
Grat hozzá!
(Esetleg motorfűtés is van hozzá gyárilag? :innocent:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.03.29 07:08:48
Idézetet írta: Outlaw - 2012.03.29 07:00:11
Nahát egy svéd modell, csak nem onnan hoztad?
Grat hozzá!
(Esetleg motorfűtés is van hozzá gyárilag? :innocent:)
Jó készrevétel, azt mondják, ott adják gyárilag a Priushoz IS...  :sorcerer: :clap: :clap: :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.03.29 07:09:43
Idézetet írta: bepi81 - 2012.03.29 07:08:48
Jó készrevétel, azt mondják, ott adják gyárilag a Priushoz IS...  :sorcerer: :clap: :clap: :clap:
Állítólag bizonyos típusoknál az alvázvédelem is erősebb az erős téli "sózás" miatt
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kubi - 2012.03.29 08:55:21
Motor- es utasterfutes sajnos nincs, de itt barmelyik sufni beszereli.
Alvazvedelmet nem tudom, de ha jol ertem tobb, mint 10 evet ad rozsdsodasra a Toyota.

A tolatas kozbeni csipogastol se sikerult megszabadulnom. Felhivom a szervizt, hogy mennyiert hajlandoak 5 percet foglalkozni a kocsival. Gyanitom, hogy nem lesz olcso...

Meg egy dolog bosszant. Nem tudom sehova se felszerelni a GPS-t. A szelvedo tul messze van, a muszerfalra meg nem jo a tapadokorong. Lehet, hogy barkacsolni kene belole egy HUD-ot :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.29 09:24:57
Idézetet írta: kubi - 2012.03.29 08:55:21
Motor- es utasterfutes sajnos nincs, de itt barmelyik sufni beszereli.
Alvazvedelmet nem tudom, de ha jol ertem tobb, mint 10 evet ad rozsdsodasra a Toyota.

A tolatas kozbeni csipogastol se sikerult megszabadulnom. Felhivom a szervizt, hogy mennyiert hajlandoak 5 percet foglalkozni a kocsival. Gyanitom, hogy nem lesz olcso...

Meg egy dolog bosszant. Nem tudom sehova se felszerelni a GPS-t. A szelvedo tul messze van, a muszerfalra meg nem jo a tapadokorong. Lehet, hogy barkacsolni kene belole egy HUD-ot :)

Ebbe talán simán bemegy a 2 DIN egység. Ha igen, ki kell dobni a rádióvezérlő részt, és venni egyet. Pl. ez:

http://www.powertuning.hu/1020-jarmuspecifikus-navigacios-multimedia-fejegysegek/1152-abm-toyota-univerzalis-navigacios-multimedia-platform-b

vagy ez:

http://www.jvj.hu/autospecifikus-multimedia/toyota-multimedia-fejegyseg.html

Vagy beszélni ezzel az emberrel: http://navilex.hu/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.03.29 11:05:57
Idézetet írta: kubi - 2012.03.29 08:55:21

Meg egy dolog bosszant. Nem tudom sehova se felszerelni a GPS-t. A szelvedo tul messze van, a muszerfalra meg nem jo a tapadokorong. Lehet, hogy barkacsolni kene belole egy HUD-ot :)

Nanopadot tappancsolni valahova előd és arra rányomni? nekem a 2-esben középen az audio alá lett felnyomva egy nanopad és arra nyomom rá ha használom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Lupus70 - 2012.03.29 16:12:27
 Ezt bmw m3 - prius tesztet nem hagyhatjuk szó nélkül.
 Ez még a Top Gear-nél is rosszabb  :cry:

 Nyomjatok a videó értékelésénél a:   gefallt mir nicht (nem tetszik)- re. Nekem ettől kicsit javult az állapotom.

http://rtl2now.rtl2.de/grip-das-motormagazin/vergleich-toyota-prius-hybrid-vs-bmw-m3-reportage-autoauktion-berlin-aus-zweiter-hand-det.php?film_id=62479&player=1

spritmonitor.de  szerint a 3-as prius átlaga 5.18l  a bmw M3 14,67l ezek meg itt hülyítik a népet.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2012.03.29 17:41:45
Idézetet írta: Lupus70 - 2012.03.29 16:12:27
spritmonitor.de  szerint a 3-as prius átlaga 5.18l  a bmw M3 14,67l ezek meg itt hülyítik a népet.
De milyen átlagsebességgel, habitussal használják az egyiket és a másikat  ;) Ezért nem összevethető a két spritmonitor adat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.29 17:43:36
TMC a Toyota gyári navin.

Végül is működik. Én voltam a béna, mert nem láttam a bal felső sarokban. És ad is némi infót (ha nem is sokat) tehát kompatibilis a magyar rendszerrel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.29 17:58:05
A másik, hátha szívott már vele valaki.

Androidos mobil telefonkönyvét le lehet tölteni a kék-fogon keresztül. Csak lehet belőle meglepetés, az ékezetes betűk helyén ákombákom jelenhet meg - Google contacts esetén. A módszer a következő:

1. Google - contacts vagy címek.
2. More / Export
3. vCard format (for importing Apple...)
4. A vinyóra mentett fájlt töltsük be a Notepadba.
5. Mentés másként / Save as, és válasszuk ki az Ansi text formátumot.
6. Ha a telefon csatlakoztatva van, mentsük át a PC-ről a memóriájába.
7. Kocsit izzítsuk be, kék-fog kapcsolatot ellenőrízzük, hogy megvan-e.
8. Pl.  a BlueTooth file-manager segítségével át tudjuk tölteni.

A kocsi beállítása a fogadáshoz:

1. Info / tel gomb
2. Telefon
3. Phone book - szól, hogy üres, és megkérdezi, hogy nyissa-e meg az import funkciót - IGEN.
4. Itt nyomjuk meg a transfer data gombot
5. Válasszuk ki a csoportot. Én a nullásat szoktam.
6. Az ok után elindul az adat várása funkció.

A telón válasszuk ki az átmásolt fájlt, és - szoftvertől függően persze - indítsuk el az adatátvitelt BT-n keresztül. Ha nem volt hiba, a kocsi kijelzőn megjelenik a Data Transfer Succesful felirat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Lupus70 - 2012.03.30 08:54:25
Idézetet írta: Nagycitrom - 2012.03.29 17:41:45
De milyen átlagsebességgel, habitussal használják az egyiket és a másikat  ;) Ezért nem összevethető a két spritmonitor adat.

Ebben igazad van.
Én azt nem értem, mi volt a teszt célja? Bemutatni, mennyit eszik egy prius padlógázzal egy bmw meg alapjáraton. Ennek semmi értelme, ennyiből a károsanyag kibocsátást is lehetne  hasonlítani.
 Sebaj, izgatottan várom az Ampera vs. bmw M3 tesztet. [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2012.03.30 13:50:56
Idézetet írta: Hammer - 2012.03.23 19:08:43
Ez azt jelentené hogy kattanás után nem tankolni?

Igen, kb. azt jelenti, hogy ugyanaddig tankolj mindig. (pl. mindig ugyanannál a kútnál/oszlopnál és kattanásig)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.03.30 15:25:11
Ki mondja meg a kormány kopottsága alapján a futásteljesítményt? (http://auto.indavideo.hu/video/Onmagat_vezeto_auto)  [rohog]

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.03.30 17:06:19
Idézetet írta: kmr - 2012.03.30 15:25:11
Ki mondja meg a kormány kopottsága alapján a futásteljesítményt? (http://auto.indavideo.hu/video/Onmagat_vezeto_auto)  [rohog]

off Némelyik itthoni kereskedő sírva könyörögne azért a kormányért. Megfigyeltétek mekkora humora van a ***inak? off
Tényleg engedélyezik a nagy pocsolya másik oldalán ilyen autók használatát a közeljövőben? Tudja valaki, hogy tervezik e?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.30 17:37:02
Hát ez érdekes:

http://totalcar.hu/tesztek/2012/03/30/legrugos_audi_csak_jo_lehet/1/#szoveg

A hibrid részre utalok.

A gyári fogyi 6.3 liter. Ez egy 18 mázsás kocsi. Az én HSD-m 14 mázsa. Arányosítva az Audinak 5 kéne, hogy legyen a vegyes fogyasztása. Szóval ezen még csiszolniuk kell.

A másik:

Idézet
A tesztúton 10 liter körüli fogyasztást produkáltunk, igaz, pályán volt ez 13 fölött is, csak az országút-városi részeken esett vissza literekkel az átlag. Azaz a második szakaszon bőven tíz alatt kellett fogyasztania.

Offos autómmal (ami kicsit erősebben motorizált V8 és 2 tonna) az átlagom 10.5. Ez külváros meg pálya. Elmennek ezek a p***ba. Ez megint valami divat, vagy majom hibrid lesz adó optimalizálás céljából. Vagy hülyeséget ír a Papp Tibi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.03.30 17:46:32
Ugyanolyan nevetséges a hajtáslánc, mint a bajor márkáé. Csak a kedvezmények miatt csinálják. Remélem a tövényalkotók hamar lépni fognak.
A francia dízel hibrid és reklámjai pedig még szánalmasabbak. Kár, hogy sokan be fognak dőlni és továbbra is dőlni fog a dízel füst. :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.03.30 18:49:47
Dízel hibrid. Már maga az ötlet is franciás. Ráadásul a fogyasztása kacat. A káros anyag kibocsájtásáról még nem láttam sehol semmit. Valaki?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Lupus70 - 2012.03.31 11:31:55
300 000 Km-t futott taxik tesztje:
 1.rész : http://www.kabeleins.de/tv/abenteuer-auto/videos/clip/ultimative-qualitaets-check-teil-1-1.61347
 2.rész : http://www.kabeleins.de/tv/abenteuer-auto/videos/clip/ultimative-qualitaets-check-teil-2-1.61349

 Vajon ki nyeri? ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mbd - 2012.03.31 18:13:49
Prius 2001-es.
Tudja valaki, hogy hogyan lehet kikapcsolni a riasztót?  :helpsmilie:
( azt akarom,hogy a távkapcsoló csak az ajtókat zárja, de a riasztót ne élesítse!)
Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.03.31 18:51:51
Idézetet írta: mbd - 2012.03.31 18:13:49
Prius 2001-es.
Tudja valaki, hogy hogyan lehet kikapcsolni a riasztót?  :helpsmilie:
( azt akarom,hogy a távkapcsoló csak az ajtókat zárja, de a riasztót ne élesítse!)
Köszi!

Szia!  Üdv a fórumon!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.03.31 19:19:18
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.30 17:37:02
Hát ez érdekes:

http://totalcar.hu/tesztek/2012/03/30/legrugos_audi_csak_jo_lehet/1/#szoveg

A hibrid részre utalok.

A gyári fogyi 6.3 liter. Ez egy 18 mázsás kocsi. Az én HSD-m 14 mázsa. Arányosítva az Audinak 5 kéne, hogy legyen a vegyes fogyasztása. Szóval ezen még csiszolniuk kell.

A másik:

Offos autómmal (ami kicsit erősebben motorizált V8 és 2 tonna) az átlagom 10.5. Ez külváros meg pálya. Elmennek ezek a p***ba. Ez megint valami divat, vagy majom hibrid lesz adó optimalizálás céljából. Vagy hülyeséget ír a Papp Tibi.
Se a BMW, se a Merci, se a BMW, se más gyártó nem gyárt a Toyotához hasonlítható full-hybrid autót (bocs, a Nissan már használja a Toyota rendszerét a prémium autójában, M35h), így kár a fogyasztásukat vizsgálni. Ezek ilyen álhibrid hülyeségek, mindazonáltal egyetértek a konklúzióddal...  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.03.31 21:49:34
Idézetet írta: Lupus70 - 2012.03.31 11:31:55
300 000 Km-t futott taxik tesztje:
 1.rész : http://www.kabeleins.de/tv/abenteuer-auto/videos/clip/ultimative-qualitaets-check-teil-1-1.61347
 2.rész : http://www.kabeleins.de/tv/abenteuer-auto/videos/clip/ultimative-qualitaets-check-teil-2-1.61349

 Vajon ki nyeri? ;)

Jut eszembe: jövő héten szombaton az RTL Klubon az Autómániában 200.000 km-t futott Prius lesz az egyik téma.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2012.03.31 22:04:55
Idézetet írta: mbd - 2012.03.31 18:13:49
Prius 2001-es.
Tudja valaki, hogy hogyan lehet kikapcsolni a riasztót?  :helpsmilie:
( azt akarom,hogy a távkapcsoló csak az ajtókat zárja, de a riasztót ne élesítse!)
Köszi!

Az attól függ, milyen riasztó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.03.31 22:10:05
Idézetet írta: Xanyi - 2012.03.31 22:04:55
Az attól függ, milyen riasztó.

De értetlen vagy: Prius 2001-es.
Csak azt nem tudom, milyen autóba van beszerelve...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hege - 2012.03.31 22:20:38
Idézetet írta: bepi81 - 2012.03.31 19:19:18
Se a BMW, se a Merci, se a BMW, se más gyártó nem gyárt a Toyotához hasonlítható full-hybrid autót (bocs, a Nissan már használja a Toyota rendszerét a prémium autójában, M35h), így kár a fogyasztásukat vizsgálni. Ezek ilyen álhibrid hülyeségek, mindazonáltal egyetértek a konklúzióddal...  :D
Na ja...azt pedig (aki csodálja az efféle francia és más technikát)) senki se felejtse el, hogy mióta is foglalkozik a Toyota a hibridrendszerek fejlesztésével..? Olyan ez mintha én két hónap gyakorlás után versenyre kelnék Ben Johnsonnal... [rohog] [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.04.01 08:45:04
Idézetet írta: Hege - 2012.03.31 22:20:38
Na ja...azt pedig (aki csodálja az efféle francia és más technikát)) senki se felejtse el, hogy mióta is foglalkozik a Toyota a hibridrendszerek fejlesztésével..? Olyan ez mintha én két hónap gyakorlás után versenyre kelnék Ben Johnsonnal... [rohog] [rohog]
Ott a pont. :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.04.01 08:59:18
Tegnap végre sikerült beszerelni az e-Bayen vett cuccokat, így végre a helyére került a Momo kormány, a TRD sport dob és ültető rugó, meg a két Recaro ülés. Igaz, így elől ugrottak a légzsákok, de így könnyebb is lett a kocsi, ami biztosan meglátszik majd a fogyasztáson. Remélem, még az idén visszahozza majd az 1400 dollárt, amit a fenti motyóra költöttem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.04.01 10:08:50
Szerintem is. Nem tudom, esetleg a kárpitozást kis ki lehetne szerelni.  Minek is az, ha van Recaro...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.04.01 10:35:34
Idézetet írta: Misi - 2012.04.01 08:59:18
Tegnap végre sikerült beszerelni az e-Bayen vett cuccokat, így végre a helyére került a Momo kormány, a TRD sport dob és ültető rugó, meg a két Recaro ülés. Igaz, így elől ugrottak a légzsákok, de így könnyebb is lett a kocsi, ami biztosan meglátszik majd a fogyasztáson. Remélem, még az idén visszahozza majd az 1400 dollárt, amit a fenti motyóra költöttem.
A 19-es felniket (amit a múltkor mutattál) felrakattad már?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hege - 2012.04.01 10:42:30
Képeket láthatunk majd az autóról? Az a 19-es felni látványa engem is érdekelne... ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.04.01 11:03:04
A Homasitában találtam egy 20-as krómot, az megy majd rá. De előtte még bekerül az ugrálós futómű.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.04.01 11:23:15
Idézetet írta: Misi - 2012.04.01 11:03:04
A Homasitában találtam egy 20-as krómot, az megy majd rá. De előtte még bekerül az ugrálós futómű.
Pótkeréknek is olyat vegyél, mert, ha már lúd, legyen kövér...
Az első szélvédőt is fóliáztatod?
Kíváncsi vagyok, hogy fog működni a short-shifter...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2012.04.01 12:24:10
Formába vagytok látom.  :D Hol lehet megnyalni ezt a humorgömböt? Kérnék belőle én is  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.04.01 13:59:54
Idézetet írta: Misi - 2012.04.01 11:03:04
A Homasitában találtam egy 20-as krómot, az megy majd rá. De előtte még bekerül az ugrálós futómű.
Óooh, olyan nekem is kellene, a talicskakerék amúgy is éppen eltört. Karaj lenne helyette egy olyan krómos, rózsaszín peremmel.

És ne felejtsd el bedeszkázni a seggét a kocsinak, ha javasolhatom, akkor borovi fenyőt használj, az csomómentes. Valami diszkrét szegletesre gondoltam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.01 20:06:46
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.04.01 13:59:54
Óooh, olyan nekem is kellene, a talicskakerék amúgy is éppen eltört. Karaj lenne helyette egy olyan krómos, rózsaszín peremmel.

És ne felejtsd el bedeszkázni a seggét a kocsinak, ha javasolhatom, akkor borovi fenyőt használj, az csomómentes. Valami diszkrét szegletesre gondoltam.

Nem akarok kötekedni, de ha valaki ad magára egy kicsit is, az tíkfát használ erre a célra. Vízálló és szebb is. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.04.01 20:50:20
Idézetet írta: Misi - 2012.04.01 08:59:18
Tegnap végre sikerült beszerelni az e-Bayen vett cuccokat, így végre a helyére került a Momo kormány, a TRD sport dob és ültető rugó, meg a két Recaro ülés. Igaz, így elől ugrottak a légzsákok, de így könnyebb is lett a kocsi, ami biztosan meglátszik majd a fogyasztáson. Remélem, még az idén visszahozza majd az 1400 dollárt, amit a fenti motyóra költöttem.
Az Altezza-ról beszéltek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.04.01 21:01:29
Nem, a Priusról. Az Altezza már fél éve másnál van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.04.01 21:44:19
Bakker, elfelejtettem az április 1-jét. Ahhhh  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.04.02 07:34:38
Idézetet írta: Misi - 2012.04.01 08:59:18
Tegnap végre sikerült beszerelni az e-Bayen vett cuccokat, így végre a helyére került a Momo kormány, a TRD sport dob és ültető rugó, meg a két Recaro ülés. Igaz, így elől ugrottak a légzsákok, de így könnyebb is lett a kocsi, ami biztosan meglátszik majd a fogyasztáson. Remélem, még az idén visszahozza majd az 1400 dollárt, amit a fenti motyóra költöttem.
És a sportlégszűrő meg a chippelés az smafu?
A nagy zenéről már ne is beszéljünk [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.04.02 08:10:51
Idézetet írta: Misi - 2012.04.01 21:01:29
Nem, a Priusról. Az Altezza már fél éve másnál van.
Erről jut eszembe:3 hete láttam a Altezza-t a Ráday utcában.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.04.02 09:41:03
Gondolom rendszámról ismerted meg, mert mindent vissza cseréltett velem az új tulaj.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.04.02 11:48:46

Igen, csak a hátulját láttam egy pár másodpercre. Bent ültem egy étteremben az ablaknál, és éppen elment az utcán.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.04.02 12:04:19
Milyen lett a Prius? Jól sikerült a fényezés? Láttad azt, amit mondtam?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.04.02 13:07:35
Jó lett, az én szememmel nem láttam problémát rajta.
Szép lett, a lökhárító is tökéletesen illeszkedik, nem úgy mint a sérülés előtt.
Ugye a jobb hátulját mondtad? Ott láttam egy kis karc-szerűséget, de az nem mostanról ered.
Viszont a motorháztetőmön vagy egy karc ami eddig szerintem nem volt ott, de ezt bizonyítani úgy sem tudom.
És a 4.8-as átlagomból 6.0 lett  :censored: , pedig sok km nem került bele a javítás során. :)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.04.02 13:48:23
Kevés km, tisztán benzinnel...
A karc benne van az árban, emiatt nem kell plusz pénzt fizetni.  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.04.02 14:58:46
Prius 2-t ennyiért? (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota.prius%20(hybrid).berlin/159829535.html?lang=de&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&tabNumber=1)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.02 15:06:41
Idézetet írta: Outlaw - 2012.04.02 14:58:46
Prius 2-t ennyiért? (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota.prius%20(hybrid).berlin/159829535.html?lang=de&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&tabNumber=1)

9 éves. De azért meg kéne nézni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.04.02 15:58:37
Idézetet írta: Outlaw - 2012.04.02 14:58:46
Prius 2-t ennyiért? (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota.prius%20(hybrid).berlin/159829535.html?lang=de&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&tabNumber=1)

Soknak, vagy kevésnek ítéled az árat?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.02 19:26:16
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.04.02 15:58:37
Soknak, vagy kevésnek ítéled az árat?
Ahogy látom, sokak keveslik!  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.02 19:26:48
Ja a JBL cucc pépé, ha valaki veszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.02 19:55:05
Érdekes dolog történt ma. Beálltam az utcáról az udvarra, ami némi tili-tolizást jelentett. Persze csak villanyt használt a kocsi. Ám amikor lekapcsoltam a gyújtást, azt írta ki, hogy ebben az etapban kb. 3.9 l volt a fogyasztásom, és EXCELLENT.

Ez hogy jött ki neki, ha robbanó motort be sem gyújtotta? Itt valami nem stimmel az algoritmussal. :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.04.02 20:01:37
Panaszkodtál,hogy a fogyasztás köszönőviszonyban sincs a gyári értékkel. Tessék most annyi volt :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.04.02 20:49:46
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.04.02 15:58:37
Soknak, vagy kevésnek ítéled az árat?
Szerinted? :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.04.02 21:13:54
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.02 19:55:05
Ez hogy jött ki neki, ha robbanó motort be sem gyújtotta? Itt valami nem stimmel az algoritmussal. :hmmmm:
Nem az hogy ebben az etapban még volt némi benzines járás is? vagy nulláról indultál?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.02 21:37:50
Japán.

A japán emberek nagyon szeretik a játékokat, kütyüket, stb. Elég technokraták is, szeretik magukat sok-sok szerkentyűvel körülvenni, ami azért lehetőleg könnyebbé, jobbá teszi az életüket. Ehhez kapcsolódik két egymáshoz szorosan tartozó történetem.

Mikor első alkalommal jártam Japánban, a szállodai szobámba érve csak idő kérdése volt, mikor látogatom meg a slózit. Kicsit meglepődtem, mert az ülődeszka tele volt nyomó és tekerő gombokkal. Nem igazán tudtam, hogy melyik mire szolgált, ezért csak találomra nyomogattam, tekergettem. Míg nem sikerült arcon spriccelnem magam. Nem röhög! Nem volt vicces, de borítékolható volt. Persze az idők folyamán megtanultam pár funkciót, melegítő, alvázmosó sőt rezgő is volt. Hasonlókat már nálunk is lehet kapni. Egy szó, mint száz, megszoktam az ilyen ülőkéket. Azért még így is ért meglepetés.

Történt pedig, hogy két német haverommal, Stephannal és Carstennel Kobe utcáin csavarogtunk, valami kis kifőzdét keresve. találtunk is egyet. Miután az ételekre mutogatva megrendeltük az ebédet, gondoltam csinálok egy kis helyet. A klotyó ott volt karnyújtásnyira, hiszen ezek a kifőzdék nagyon kicsik, 1-2 asztal fér el bennük. Belépek, és legnagyobb megrökönyödésemre a WC deszka egészen egyszerű volt, csak egy egy digites LED kijelző volt a jobb oldalán hátul. Mivel sürgetett a természet, ezért elsőnek azt intéztem el. Majd el kezdtem tanulmányozni, hogy mégis mit kell megnyomni, hogy a hozott anyagtól megszabaduljak. Semmit nem találtam. Elkezdtem nézni a sarkokat, hátha van valamilyen infra érzékelő, az ajtót, hátha valamilyen mágneses érzékelő van rajta. Sehol semmi. Hát ez így elég gázos. No mindegy, gondoltam, ezt most így hagyom, mert meg sem tudnám kérdezni a japó csávót. Ahogy kimentem, Stephan felállt, gondoltam a slózi felé megy. Gyorsan megállítottam. Mondtam neki:

- Figyú, itt egy "digitális" WC van.
- Mi van???
- Digitális WC.
- Az meg mi?
- Csak egy LED kijelző van a deszkán. Se gomb, se szenzor. Nem tudtam lehúzni a matériát.
- Jó, majd megoldom - és vigyorgott.

Gondoltam, ez tud valamit. No mindegy, lássuk mi lesz! Kisvártatva kijön, arcán tanácstalanság.

- Na, rájöttél, hogyan működik?
- Nem, még nem láttam ilyet - felelte. Pedig ő évente többször is járt / jár Japánban,
- És mi van az anyaggal?
- A tieddel nem találkoztam. De az enyémmel nem tudom mi lesz. - és kicsit vörös volt a feje.

Ezt jól megbeszéltük. Úgy éreztem, hogy ha most este egy ágyban aludnánk, az se teremtene bizalmasabb viszonyt köztünk. Hiába, az ember nem szívesen beszél a materiális hozamáról és annak eltüntetési mikéntjéről akárkivel. Most már bevontuk Carstent is a buliba. Valami megoldás kellett, de lehet, hogy jobban fúrta az oldalunkat a kíváncsiság, hogy hogyan működik. Szóval Carsten bement, és vagy 15 percig nem jött ki.

- Rájöttél valamire?
- Nem... Pedig még szét is szedtem. Darabokra szedtem a borítást, hátha találok valami elektromos szelepet, vagy lábkapcsolót, vagy fényre, infrára érzékeny szenzort, de semmi.
- Hát ez elég ciki. - mondtam. - nem kéne a japán srácot megkérdezni?
- Szó sem lehet róla - mondta Stephan - így is bunkónak, majomnak néznek minket. Ebben maradtunk, bár nekem nem tetszett ez a megoldás. Kifelé menet azért benéztem, mi hagyunk magunk után. Semmit. Üres volt a kagyló. Carsten szépen összerakta a szerkezetet, mert nem láttam rajta semmi problémát. Később kérdeztük a japán haveroktól, hogyan működik, de vagy nem értették, hogy miről beszélünk, vagy nem kaptunk értelmes választ. Valami szenzort motyogtak, de ennyi. Szóval rejtélyes, na.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.02 21:40:24
Idézetet írta: Hammer - 2012.04.02 21:13:54
Nem az hogy ebben az etapban még volt némi benzines járás is? vagy nulláról indultál?

Biztosan nulláról. Az asszony pár órával korábban bezárta az utcán. Szóval már az emlékeiben sem élhetett, milyen is volt benzint égetni.  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.04.03 02:49:45
Tegnap -immár másodszor- Apa lettem!  ::)
Szép az élet  :clap:
Vigyázzunk a srácoknak a természetre, mindenkinek minél kevesebb fogyasztást kívánok!  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.04.03 05:40:10
Idézetet írta: Bicskei - 2012.04.03 02:49:45
Tegnap -immár másodszor- Apa lettem!  ::)
Szép az élet  :clap:
Vigyázzunk a srácoknak a természetre, mindenkinek minél kevesebb fogyasztást kívánok!  :flowers:
Gratulálok!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.03 06:02:53
Idézetet írta: Bicskei - 2012.04.03 02:49:45
Tegnap -immár másodszor- Apa lettem!  ::)
Szép az élet  :clap:
Vigyázzunk a srácoknak a természetre, mindenkinek minél kevesebb fogyasztást kívánok!  :flowers:
Másodszor is?
Ezt a mohóságot!  :D

Másrészt, meg Gratulálok, ez férfi munka volt!  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.04.03 07:03:50
Idézetet írta: Bicskei - 2012.04.03 02:49:45
Tegnap -immár másodszor- Apa lettem!  ::)
Szép az élet  :clap:
Vigyázzunk a srácoknak a természetre, mindenkinek minél kevesebb fogyasztást kívánok!  :flowers:
Szívből Gratulálok!!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.04.03 07:07:53
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_kituno_allapot_-5667879
Vajon mik azok a szenzációs menettulajdonságok? :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.04.03 07:09:31
Idézetet írta: Bicskei - 2012.04.03 02:49:45
Tegnap -immár másodszor- Apa lettem!  ::)
Szép az élet  :clap:
Vigyázzunk a srácoknak a természetre, mindenkinek minél kevesebb fogyasztást kívánok!  :flowers:
Gratula! Sok-sok átaludt, nyugodt éjszakát! (én már értem ennek a mondatnak a lényegét... ) :clap: :clap: :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.04.03 07:14:08
Gratulálok én is! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2012.04.03 09:49:03
Gratula és sok boldogságot és jó egészséget a Családnak  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.04.03 10:30:59
Remélem, szemfüles voltál és eleve doktorként anyakönyveztetted.  :sorcerer:
Gratula!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.04.03 12:35:43
Idézetet írta: Misi - 2012.04.03 10:30:59
Remélem, szemfüles voltál és eleve doktorként anyakönyveztetted.  :sorcerer:
Gratula!
Nagyon aktuális gratuláció volt  :clap:

Bicskeinek:
Én is csatlakozom egy üdvözlettel a családodhoz :ser:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.04.03 12:51:48
Fiúk!
Hány kilométerenként ILLIK, kell a sebességváltóban olajat cserélni?
Ja és milyen olajjal?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.04.03 13:10:27
Idézetet írta: lfarkas - 2012.04.03 12:51:48
Fiúk!
Hány kilométerenként ILLIK, kell a sebességváltóban olajat cserélni?
Ja és milyen olajjal?
Csak ellenőrzést ír a szervizkönyv, 3 év/45000km-t .
Toyota ATF WS olaj kell bele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.04.03 13:21:55
Idézetet írta: edhunter - 2012.04.03 13:10:27
Csak ellenőrzést ír a szervizkönyv, 3 év/45000km-t .
Köszi, ellenőrizve volt, de hallottam más tulajoktól, hogy 60 000 km-enként lecserélik. Túlbuzgóság, vagy valóban ilyen kitűnő az olaj és a váltó együttműködése, amiért a toyota nem is tüntet fel olajcserét?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.04.03 14:44:52
Idézetet írta: Bicskei - 2012.04.03 02:49:45
Tegnap -immár másodszor- Apa lettem!  ::)
...
Egészséget, boldogságot! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.04.03 15:14:11
Idézetet írta: lfarkas - 2012.04.03 13:21:55
Köszi, ellenőrizve volt, de hallottam más tulajoktól, hogy 60 000 km-enként lecserélik. Túlbuzgóság, vagy valóban ilyen kitűnő az olaj és a váltó együttműködése, amiért a toyota nem is tüntet fel olajcserét?
Általában a mai modern autók esetében már nem írják elő kötelezően a váltóolaj cserét. Van, aki nem is cserélteti, van, aki azt mondja, hogy használtautó vásárlásnál - ha futja, nem egy nagy összeg és pont ezért - érdemes lecserélni, engem legalábbis ez nyugtat meg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.04.03 15:22:33
Állítólag vannak olyan váltók is, amikben tilos olajat cserélni, mert az olaj öregedése és az alkatrészek kopása úgy van kitalálva, hogy szeressék egymást. A Priusban nincsenek surlódó dolgok, ezért el tudom képzelni, hogy úgy van méretezve, hogy nincs szükség cserére.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.03 20:03:21
Ez remek, valamiért én 150.000 km-ről tudtam, viszont hogy honnan szedem? Jelenleg nem találom a forrást.
De a Toyota ATF WS az stimmel.

Szerintem 150-200-anként megérdemel friss váltóolajat.
Egyébként 3,6 l-t szeret belőle.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.04.03 20:05:20
Prius II gázosítás kérdésével foglalkozott már valaki? Azt tudom, hogy az I-be volt aki beletetette és működött(ik). http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/toyota_prius_1_5_hybrid_lpg-vel_-_hasznaltteszt-6249
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.03 20:22:52
Állítólag nem lehetetlen, de nem egyszerű összehangolni a gázrendszert vele. Ha sikerül kb. 2 l/100km-rel egyenértékű benzines átlagfogyival lehet számolni. Érdemes számolni!

Én is kérdezek.
Nemrég volt itt egy kolléga, akinek gondja adódott a fékrendszerrel, egészen pontosan a fék nyomástároló membránszakadást diagnosztizáltak neki valahol. Aztán kerestünk neki a neten másik, bontott ABS egységet viszonylag kevés sikerrel.
Engem érdekelne a hogyan tovább!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.04.03 20:45:29
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.04.03 20:05:20
Prius II gázosítás kérdésével foglalkozott már valaki? Azt tudom, hogy az I-be volt aki beletetette és működött(ik). http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/toyota_prius_1_5_hybrid_lpg-vel_-_hasznaltteszt-6249m
Volt szerencsém a tulajjal beszélgetni, hát még korántsem tökéletes a rendszer, és eddig is jo sok szívás volt vele, engem nem igazan gyözött meg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.03 22:21:13
T. Cartársak!

Van itt valakinek tapasztalata gyári kékfog - telefon beizzítással kapcsolatban? Konkrétan az a bajom, hogy szépen össze tudom párosítani több telóval is a rendszert, az A2DP is megy, de az a gondom, hogy csak kézzel tudom kiválasztani az aktuális telót. Arra a szitura gondolok, hogy van pl. az A. telefon, párosítva, meg a B, szintén párosítva. Utoljára a B-t használtam, de most az A van a kocsiban. Nem akad rá automatikusan, kézzel kell beállítani, ami nyűgös. Aztán legközelebb meg a B-t kell kiválasztani a 223. menüben.

Valami tapasztalat, vagy 5let?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.03 22:31:57
Na igen, ez a "kékfog" dolog is azok közé tartozik, ami nem igazán ok a gépben.
Nekem névjegyet nem fogad a piszok.
Először azt hittem csak a nokia-t nem csípi, de a samsungot sem szerette.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.03 22:36:39
Idézetet írta: b.c. - 2012.04.03 22:31:57
Na igen, ez a "kékfog" dolog is azok közé tartozik, ami nem igazán ok a gépben.
Nekem névjegyet nem fogad a piszok.
Először azt hittem csak a nokia-t nem csípi, de a samsungot sem szerette.

Androidos a Samsungod? Mer' akkor van megoldás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.04 06:05:35
Kölcsön telefon volt, csak le akartam tesztelni, hogy a rendszerrel van a gond, vagy az én nokiam-mal.
Azt hittem a a ferdeszeműek megértik egymást.  :D  De azzal sem ment, igaz elég kevés idő volt a vacakolásra. Úgyhogy az eredmény még nem tekinthető véglegesnek.
Azt hiszem nem androidos volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.04.04 07:01:13
Idézetet írta: Bicskei - 2012.04.03 20:45:29
Volt szerencsém a tulajjal beszélgetni, hát még korántsem tökéletes a rendszer, és eddig is jo sok szívás volt vele, engem nem igazan gyözött meg.
Nem ezt az autót árulta véletlenül 2M Ft körüli összegért?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.04.04 07:14:39
Esetleg ha vkit érdekel, szóljon, Priuson is jól mutat (http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/4db_enzo_w_16_os_alufelni)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kubi - 2012.04.04 09:39:11
Megmertem a fogyasztasom a tegnapi nap. 440km: 420 autopalya, 20 varos moderalt dugoval Stockholmban. Autopalyan vegig tempomat, 117km/h (GPS szerint 110). Szintkulonbseg elhanyagolhato, a legmagasabb hegy is vagy 100 meter. 3 felnott ember, csomag nem sok.

A fogyasztasmero 5.2 litert mutatott.
Kozvetlen az ut elott es utan toltottem csordulasig a tankot ugyanazon benzinkut ugyanazon fejenel. 25 liter ment bele, ami 5.6-5.7liter/100km

Szoval ennyit  a fogyasztasmerorol, ekkorat nem teved a kut...


Viszont joval csendesebb uzemre szamitottam. Az autopalya nehol eleg erdekes anyagbol van, es a kerekzaj nagyon behallatszik.
Meg persze a muanyagok eleg zorgosek. Ki kene belelni valami vekony szilikon lappal, vagy valami hasonlo anyaggal az osszes tarolorekeszt es hatul a szerszamosdobozt is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.04 10:52:45
Idézetet írta: kubi - 2012.04.04 09:39:11
Megmertem a fogyasztasom a tegnapi nap. 440km: 420 autopalya, 20 varos moderalt dugoval Stockholmban. Autopalyan vegig tempomat, 117km/h (GPS szerint 110). Szintkulonbseg elhanyagolhato, a legmagasabb hegy is vagy 100 meter. 3 felnott ember, csomag nem sok.

A fogyasztasmero 5.2 litert mutatott.
Kozvetlen az ut elott es utan toltottem csordulasig a tankot ugyanazon benzinkut ugyanazon fejenel. 25 liter ment bele, ami 5.6-5.7liter/100km

Szoval ennyit  a fogyasztasmerorol, ekkorat nem teved a kut...


Viszont joval csendesebb uzemre szamitottam. Az autopalya nehol eleg erdekes anyagbol van, es a kerekzaj nagyon behallatszik.
Meg persze a muanyagok eleg zorgosek. Ki kene belelni valami vekony szilikon lappal, vagy valami hasonlo anyaggal az osszes tarolorekeszt es hatul a szerszamosdobozt is.

Olyan déjá vu érzésem van. Mintha olvastam volna már hasonlót. Igazából azt nem lehet kivenni, hogy most örülsz az 5.7-es fogyinak, vagy szomorú vagy. Szerintem ez elfogadható értéknek tekinthető az adott körülmények között. :) Hőmérséklet? Fűtés ment?

Nincs abban semmi, hogy téved a fogyasztásmérő. Minden kocsinál téved és érdekes módon mind kevesebbet mutat. Persze van, amelyiknél be lehet állítani.

Érdekes dolog e a zörgés, és meglepő. Az Auris HSD is tud zörögni, de jól definiálható helyeken. Pl. a felső kesztyűtartó zárja (a török nem zörög, csak az angol) és a műszerfal a szélvédő tövében zizeg. Átlagos úton nem zörög, nem zizeg, csak ha nagyon rázósra megyek. Az egyik legjobb teszt a Keresztúri Köztemetőhöz vezető út. Na az igen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.04.04 11:06:24
Én kicsit alacsonyabb fogyasztást várnék a megadott sebesség mellett.

Nekem akkor ugrott meg a fogyim pályán kb. 5-6 dl-el, amikor kegyetlen oldal és szembeszél volt. De normál esetben az 5.7-es fogyi inkább GPS-es 120 környékén adódik.

A teletankolásban nem hiszek továbbra sem, főleg az elasztikus tank miatt (reggel 0 fok, napközben 20!) és ha jól tudom, nem is szabad csurig tölteni a Toyota hibrideket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.04 12:03:40
Idézetet írta: bozman - 2012.04.04 11:06:24
Én kicsit alacsonyabb fogyasztást várnék a megadott sebesség mellett.

Nekem akkor ugrott meg a fogyim pályán kb. 5-6 dl-el, amikor kegyetlen oldal és szembeszél volt. De normál esetben az 5.7-es fogyi inkább GPS-es 120 környékén adódik.

A teletankolásban nem hiszek továbbra sem, főleg az elasztikus tank miatt (reggel 0 fok, napközben 20!) és ha jól tudom, nem is szabad csurig tölteni a Toyota hibrideket.
Így van.Ha a fent leírtak szerint lett volna tankolva az a szám jött volna ki, amit a computer írt.
Másrészt magam is azt tapasztaltam, hogy terhelésre elég érzékeny a cucc. Nekem az  óra szerinti 110, 4.8-4,9 szélcsendben, egyedül. Az óra szerinti 120, ami meg már majdnem az, amit a kolléga írt 5,2-5,3. Szóval teljesen rendben van.
Csak ezt a "megtaposom a tankot" dolgot kell elfelejteni a P II-nél!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Lupus70 - 2012.04.04 12:06:16
Prius II szerviz intervallum:    http://www.toyota-tech.eu/maintenanceschedules/prius/final.pdf
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.04.04 18:04:12
Idézetet írta: Bicskei - 2012.04.03 20:45:29
Volt szerencsém a tulajjal beszélgetni, hát még korántsem tökéletes a rendszer, és eddig is jo sok szívás volt vele, engem nem igazan gyözött meg.

Közhírré tennéd az elmondottakat? Engem különösen érdekelne, mivel májusban vinném gázosításra. Évi 40-50ezret megyek, ott már azért nem mind1, mit tankolok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.04 18:06:43
No, akkor a fogyiról.

Pont ma tankoltam. Itt van az átlag, ez kb. 120 km pálya 130-al, külváros, város, hidegben, melegben, 4.6 l. Aztán a tankolás után lenulláztam az átlagfogyasztás. Keresztúr -> Óbuda -> Angyalföld Vasas pálya. DU 4-kor. 3.5 lett. Aztán onnan vissza Keresztúrra, felment a dög 3.6-ra. :D

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.04.04 22:25:13
Idézetet írta: kubi - 2012.04.04 09:39:11
Megmertem a fogyasztasom a tegnapi nap. 440km: 420 autopalya, 20 varos moderalt dugoval Stockholmban. Autopalyan vegig tempomat, 117km/h (GPS szerint 110). Szintkulonbseg elhanyagolhato, a legmagasabb hegy is vagy 100 meter. 3 felnott ember, csomag nem sok.

A fogyasztasmero 5.2 litert mutatott.

Hasonló feltételek mellett (450 km, ebből ~80 km haladós város, a többi 110-115 km/h körüli egyenletes tempó autópályán kb. 3 felnőttel + némi csomag) nekem 4.6 lett az átlag (még a 185 R15-ös téli gumikkal). Most hétvégén hasonló kört megyünk, de már a 205-ös nyárival a gyári felnin. Ha az időjárás is hasonló lesz, kíváncsi leszek, lesz-e jelentős eltérés (feltéve,hogy a Priussal megyünk).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.04.05 07:08:08
Idézetet írta: Prius2 - 2012.04.04 22:25:13
Hasonló feltételek mellett (450 km, ebből ~80 km haladós város, a többi 110-115 km/h körüli egyenletes tempó autópályán kb. 3 felnőttel + némi csomag) nekem 4.6 lett az átlag (még a 185 R15-ös téli gumikkal). Most hétvégén hasonló kört megyünk, de már a 205-ös nyárival a gyári felnin. Ha az időjárás is hasonló lesz, kíváncsi leszek, lesz-e jelentős eltérés (feltéve,hogy a Priussal megyünk).
Nem 195-ös a nyárid?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.04.05 10:29:02
Az Egybesült Királyságban ma tették közzé a Prius + árait. Itthon is erre lehet számítani.
Kitt vagy katt (http://blog.toyota.co.uk/toyota-confirms-uk-pricing-and-features-for-seven-seat-prius-plus-mpv).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.04.05 10:35:07
9,3M alsó hangon?! Hát izé...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.04.05 11:52:58
Mit vártál? Nézd meg, hogy honnan indul most a sima Prius. A Prius Plug-in meg 10-ről kezdődik majd.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.04.05 12:22:09
Most megnéztem a sima PIII-at és az is igen drága. Ha így nézzük, akkor a + még akár jutányos is. Régebben 7M volt egy alap Prius, most meg már 8,7 (igaz Sol, de eccerűbb nincs a listában). Hát viccesen drága mindegyik, sőt igazából kevés kivétellel az összes autó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2012.04.05 16:02:41
Pedig a PlugIn az lehet érdekelne :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.04.05 16:16:22
Kb. 100000 km alatt térülne meg, ha ingyen lenne az áram. + akkor még ott van, hogy hidegben fűteni is kell valamivel.

Nekem jó az unplugged. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.05 16:52:08
Idézetet írta: bozman - 2012.04.05 16:16:22
Kb. 100000 km alatt térülne meg, ha ingyen lenne az áram. + akkor még ott van, hogy hidegben fűteni is kell valamivel.

Nekem jó az unplugged. :)

Gondolod, hogy 100 000 km alatt megtérülne a különbség egy plug-in Prius és mondjuk Corolla Verso D4D között? :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.04.05 16:58:54
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.05 16:52:08
Gondolod, hogy 100 000 km alatt megtérülne a különbség egy plug-in Prius és mondjuk Corolla Verso D4D között? :hmmmm:
Nem, nem. Csak hirtelen a kb. 2 millás felárat osztottam le benzinnel megtehető útra és éppen azt próbáltam kihozni belőle, hogy nem igazán éri meg sehogy.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.04.05 18:16:16
Idézetet írta: Lupus70 - 2012.04.04 12:06:16
Prius II szerviz intervallum:    http://www.toyota-tech.eu/maintenanceschedules/prius/final.pdf
Köszi, ez jól jött! :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.04.05 23:27:10
Nem csak kérdezgethetek róla, hanem végre meg is tapasztalhattam a Prius érzést!Tegnap óta magaménak tudhatok egy 2006-os Smart (melyben nincs tempomat  :?:  még mindig várom az ötleteket a beszerelésre )-lényeg a lényeg, hogy Kecskemétről hoztam a kis villanyost, Tata végállomással 150km/ 3,7l átlagfogyival!  :clap: 20km pálya 120km/h, a többi országút90km/h + M0 szigorúan 80-al....hát így hoztam össze életem első priusos kiváló fogyasztását. Ma munkába menet Tata-Budaörs azért lerontottam az átlagot 4L re  :clap: -hát még a végén sikerül olyan fogyasztás produkálnom mint a kis 14 éves 1000 ccm-es Suzukimmal ::)
Hazafele a rendőrök megállítottak mondtam is nekik, hogy tegnap hoztam a kereskedésből így most  legalább leellenőrizhetik, hogy nem -e lopott- de megnyugtattak, hogy nem körözik s még ők is gratuláltak eme remek járgányhoz....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.04.06 00:22:40
Nagy gratula. :D
Nekem 1 román sutyerák elintézte, hogy pár hónapon belül ne vegyek Priust. :D
Sündőrök különösen jókedvűek lehettek aznap. :P
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.04.06 00:56:18
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.04.05 23:27:10
Nem csak kérdezgethetek róla, hanem végre meg is tapasztalhattam a Prius érzést!Tegnap óta magaménak tudhatok egy 2006-os Smart (melyben nincs tempomat  :?:  még mindig várom az ötleteket a beszerelésre )

Itt van egy egész jó leírás: http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=88865232&t=9020254 (http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=88865232&t=9020254)
Ez az index fórum "Toyota PRIUS megérkeztt !!!" topik egyik hozzászólása. Igaz már több mint 3 éves, de hátha használható még.  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.04.06 06:58:45
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.04.05 23:27:10
Nem csak kérdezgethetek róla, hanem végre meg is tapasztalhattam a Prius érzést!Tegnap óta magaménak tudhatok egy 2006-os Smart (melyben nincs tempomat  :?:  még mindig várom az ötleteket a beszerelésre )-lényeg a lényeg, hogy Kecskemétről hoztam a kis villanyost, Tata végállomással 150km/ 3,7l átlagfogyival!  :clap: 20km pálya 120km/h, a többi országút90km/h + M0 szigorúan 80-al....hát így hoztam össze életem első priusos kiváló fogyasztását. Ma munkába menet Tata-Budaörs azért lerontottam az átlagot 4L re  :clap: -hát még a végén sikerül olyan fogyasztás produkálnom mint a kis 14 éves 1000 ccm-es Suzukimmal ::)
Hazafele a rendőrök megállítottak mondtam is nekik, hogy tegnap hoztam a kereskedésből így most  legalább leellenőrizhetik, hogy nem -e lopott- de megnyugtattak, hogy nem körözik s még ők is gratuláltak eme remek járgányhoz....
Gratula, végre igazi autót vettél! :whistling:
Kíváncsi vagyok a yard mit szólt mikor azt olvasta, hogy Prius...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.04.06 07:46:41
Idézetet írta: Outlaw - 2012.04.05 07:08:08
Nem 195-ös a nyárid?

Nem, Conti 205/55 van rajta. Jövőre valami alacsony gördülési ellenállású gumit tervezek feltenni, lehetőleg gyári méretben (ContiEcoContact 5 pl. csak 205/55 R16 méretben van). Van tapasztalatotok/ötletetek, mit érdemes?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2012.04.06 08:02:51
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.04.05 23:27:10
Hazafele a rendőrök megállítottak mondtam is nekik, hogy tegnap hoztam a kereskedésből így most  legalább leellenőrizhetik, hogy nem -e lopott- de megnyugtattak, hogy nem körözik s még ők is gratuláltak eme remek járgányhoz....
:clap: Gratula!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.04.06 08:22:26
Idézetet írta: Prius2 - 2012.04.06 07:46:41
Nem, Conti 205/55 van rajta. Jövőre valami alacsony gördülési ellenállású gumit tervezek feltenni, lehetőleg gyári méretben (ContiEcoContact 5 pl. csak 205/55 R16 méretben van). Van tapasztalatotok/ötletetek, mit érdemes?
Igen én is azt kerestem nemrég vagy Pirelli P7-et de 195-ös szélességgel nem készülnek a Priusra valók.
Alapvetően mindegyik neves gyártó ECO abroncsával jól jársz, sőt a Hankook is dobott most ki vmi ECO terméket (Kinergy Eco K425). Itt (http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2012_Sommerreifen_Test_205_55_R16.aspx?ComponentId=113497&SourcePageId=31821) egy teszt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.04.06 11:53:41
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.04.05 23:27:10
Nem csak kérdezgethetek róla, hanem végre meg is tapasztalhattam a Prius érzést!
...
Gratula a járgányhoz!
Ilyen fogyasztás mellett lassan cserére fog szorulni a hibrid akku. Úgy 10-15 év múlva. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.06 21:32:46
Érdekes dolgon töprengek mostanában. Van ez a cikk pl. :

http://www.origo.hu/auto/teszt/20101108-toyota-auris-hsdteszt.html

Nincs jelentősége, hogy az Auris HSD-ről szól, ne is foglalkozzatok vele. Inkább az a rész érdekes, hogy az író lehetetlennek tartja a gyári 3.8-as vegyes normát. Ugye a múltkor 3.5-öt posztoltam, mostanra, 160 km megtétele után, igazi vegyes, város, dugóval, országút 80-90-el, beállt 3.7-re. Nos, amire utalni akarok az, hogy nagy hülyeséget mondok, ha azt állítom, hogy meg kell tanulni hibridül vezetni?

Nem tudom, a Prius mit csinál, de az Auris pl. ha gazdaságosan vezettem, a gyújtás levételkor megjutalmaz egy villogó EXCELLENT felirattal. Ezt megmutattam az oldalbordának is, hogy igyekezzen ezt elérni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.04.06 22:29:23
Anélkül, hogy bárkit meg akarnék sérteni vagy kioktatni. Egy csomó ember van (főleg itt Bp-en), aki teljesen indokolatlanul előzget, gyorsítgat, lassítgat, tapad az előtte haladóra, ugrál a sávok között, stb. Persze ők ezt meg tudják indokolni, amiket én sorra meg is mosolygok. Én is voltam fiatal, én is hasonló indokokkal, de mára már nem látom semmi értelmét.
Hányszor van az pl., hogy gurulok egy piros lámpa felé és a mögöttem lévő átmegy a mellettem lévő sávba, gyorsít, majd fék és megállás. Semmi gurulás. Pár mp után ott állunk egymás mellett. És minden nap tudok mutatni ilyen vezetőt, aki valahogy nem érzi jól magát, ha nincs a lába alatt valamelyik pedál.
Az újságírókat sem szeretném általánosítani, de sztem a legtöbbjük hasonló traumát él át, a "pedál nélküli talp" traumáját. Vagy az is szörnyű lehet, hogy mindig van előtte valaki és még mindig nem ő megy legelöl. :)
Na így tényleg elképzelhetetlen a 3.8.

Azt vettem észre, hogyha sokáig (15 vagy több percig) megyek 75-80 között sík úton, akkor konstans 3.3-at kajál a gép. Ennél a sebességnél már nem tud leállni a pöfögő és pár perc eltelte után az akku töltöttsége eléri a meghatározott szintet. Azaz ezután már szinte tisztán benzines üzem áll be és ez az Atkinson bitang takarékos ezen a fordulaton.

Mindenkinek kellemes locsolkodást! :)
A hölgy tagoknak pedig  :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.04.06 22:39:11
Bozman & Alibiman: jól beszéltek! ;-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.06 22:42:11
Idézetet írta: bozman - 2012.04.06 22:29:23
Anélkül, hogy bárkit meg akarnék sérteni vagy kioktatni. Egy csomó ember van (főleg itt Bp-en), aki teljesen indokolatlanul előzget, gyorsítgat, lassítgat, tapad az előtte haladóra, ugrál a sávok között, stb. Persze ők ezt meg tudják indokolni, amiket én sorra meg is mosolygok. Én is voltam fiatal, én is hasonló indokokkal, de mára már nem látom semmi értelmét.
Hányszor van az pl., hogy gurulok egy piros lámpa felé és a mögöttem lévő átmegy a mellettem lévő sávba, gyorsít, majd fék és megállás. Semmi gurulás. Pár mp után ott állunk egymás mellett. És minden nap tudok mutatni ilyen vezetőt, aki valahogy nem érzi jól magát, ha nincs a lába alatt valamelyik pedál.
Az újságírókat sem szeretném általánosítani, de sztem a legtöbbjük hasonló traumát él át, a "pedál nélküli talp" traumáját. Vagy az is szörnyű lehet, hogy mindig van előtte valaki és még mindig nem ő megy legelöl. :)
Na így tényleg elképzelhetetlen a 3.8.

Azt vettem észre, hogyha sokáig (15 vagy több percig) megyek 75-80 között sík úton, akkor konstans 3.3-at kajál a gép. Ennél a sebességnél már nem tud leállni a pöfögő és pár perc eltelte után az akku töltöttsége eléri a meghatározott szintet. Azaz ezután már szinte tisztán benzines üzem áll be és ez az Atkinson bitang takarékos ezen a fordulaton.

Mindenkinek kellemes locsolkodást! :)
A hölgy tagoknak pedig  :flowers:

Ehhez nincs mit hozzátenni. :) Hasonlóak a tapasztalataim az autóstársakkal. És valami hasonlóra következtettem 80-as sebességnél, nem kell tölteni, már azzal is kevesebbet fogyaszt.

Bár nekem mellé-mellé teszi a villanymotort, sőt van olyan felvételem, ma csináltam, amikor százzal megyek, és huzamos ideig mind a két motort használja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mbd - 2012.04.07 10:58:32
Idézetet írta: Xanyi - 2012.03.31 22:04:55
Az attól függ, milyen riasztó.
Gyári. Gondolom így már könnyű a kérdés.
Ha nem gyári riasztó lenne, nem is itt kérdezném.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.07 11:22:29
No itt van a video amit említettem:



Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gomzol - 2012.04.07 14:07:25
Prius II (http://www.rtlklub.hu/musorok/automania/videok/164173) és a hibrid-technológia tartóssága (http://www.rtlklub.hu/musorok/automania/videok/164177) a mai Autómániából.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.07 20:36:50
Idézetet írta: gomzol - 2012.04.07 14:07:25
Prius II (http://www.rtlklub.hu/musorok/automania/videok/164173) és a hibrid-technológia tartóssága (http://www.rtlklub.hu/musorok/automania/videok/164177) a mai Autómániából.

Nos, hogy az autó jó, azt eddig is tudtuk, tudja itt mindenki.
Viszont -és, most előre kérek elnézést mindenkitől és a magán véleményemet mondom-, hogy a műsorvezető az egyik legnagyobb f.sz, akit a föld a hátán hordott.
Az már csak a nézők tragédiája, hogy ez az egyik legszínvonaltalanabb autós műsor (sajnos van egy rosszabb), ráadásul az egyetlen túlélője az autós műsoroknak Magyarországon.

A szakértő viszont -aki szerintem egy műszaki oktató lehetett-, végre hozzáértő módon, korrektül nyilatkozott a témáról, az autóról. Nagyon remélem, hogy lassan sikerül meggyőzni a hitetleneket a technika iránt.
Bár az is igaz, hogy az életben az előnyök azokat jutalmazzák, akik idejében felismerik a lehetőségeket. Szóval, az első hajó elmenni látszik, de ne legyen igazam. Utalnék itt arra, hogy azért, ha őszinték vagyunk a pénz és a profit az úr. Ergo mint eddig mindig, mindenhol, szerintem a toyota is el kezd majd spórolni ezen a technikán, ami rendszerint a minőség rovására szokott menni. Mondom még egyszer, ne legyen igazam, de erre volt már jó sok példa a történelemben. A másik ok, hogy egyre több lesz a külföldről behozott km milliomos példány, ami ha tetszik, ha nem a kertek alá hozza a megbízhatóság csökkenését. Sokan, akik kicsit később lelkesednek be, és csak ezekre tudnak majd licitálni, hát..... Ne legyen igazam!

Visszatérve még egy gondolat erejéig a műsorra.
Azt csak egyszerűen nem értem, hogy miért a legszakadtabb példányt kell kifogniuk, aminek a küszöbje is meg van roppanva, ráadásul végig az esztétikailag kihívásokkal küszködő oldalt mutatják!  :devil:
Azt nem igazán hiszem, hogy a klímakompresszor elromlana, de legyen, végre van egy példány az x millióból,amin tönkrement a klímakompresszor. Persze, hogy ők találják meg.... :nono:

No, de a lényeg, hogy uraim, gratulálok magunknak, mi már nyertünk!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.04.07 20:52:40
A szakértő a TMH műszaki felelőse, az átvizsgálást pedig a TMH tanműhelyében végezték. Ami a műsort illeti, mint mindenki, ők is elrontották, hogy a Prius az első sorozatgyártású hibrid. Mert nem az volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.07 21:00:23
Más:
ez, hogy tetszik nekünk?

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2012/04/06/toyota_az_audi_a6_ellen/#gallery_2806025|2806023
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.04.07 21:06:10
Csak, hogy ne kelljen guglizni: A Toyota Coaster Hybrid 4 hónappal a Prius előtt került gyártásba.  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2012.04.07 21:25:02
Idézetet írta: b.c. - 2012.04.07 21:00:23
Más:
ez, hogy tetszik nekünk?

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2012/04/06/toyota_az_audi_a6_ellen/#gallery_2806025|2806023
Már reménykedtem, hogy a kék fényű műszer megvilágítás már végleg elfogyott a raktárakból   :nonono:  Olyan szépeket tud készíteni a Volvo vagy  a Mercedes, koppintsanak már onnan. Egyébként tetszik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.07 21:34:40
Idézetet írta: b.c. - 2012.04.07 21:00:23
Más:
ez, hogy tetszik nekünk?

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2012/04/06/toyota_az_audi_a6_ellen/#gallery_2806025|2806023

Nekem tetszik, de számít ez? ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.07 22:28:00
E heti...

Egy kis közlekedés.

Metró. A padlóra egy kb. 3x3 méteres négyzet van festve, benn 2 kandzsi (japán írásjel). Úgy 10-15 méterenként ismétlődve. Kérdezem a japán ismerőst, mi az. Az a gyerekekkel együtt lévő nőknek van. Igen, és? Nem értem, oda kell állniuk, miért? Abba a négyzetbe nem léphetnek be a férfiak. Még mindig nem értem. Reggel és délután nagy a zsúfoltság, és sokszor tapostak már agyon gyereket az anyjával. Szép.

Shinkansen, a japán vonat. Egy történet szerint valamikor a 60-as években megszüntették a japán vasúti személyszállítást. Az akkori kormány így döntött, mert csak a baj volt vele. Aztán fél év múlva a vasút vezetői előálltak egy átfogó tervvel, hogyan lehetne jól működtetni. Nem tudom, mi igaz a történetből, de ha így volt, jó döntés volt engedni, hogy legyen. Szerintem a világ leghatékonyabb vasútja a japán. Elképesztően pontos, és gyors. A peronon fel vannak festve, hogy hol lesznek az ajtók, ha befut a vonat. És jön a vonat vagy 200-al befelé az állomásra, és a megállás követően tényleg ott vannak az ajtók, +/- pár milliméter. Ami még nagyon tetszik, hogy sokszor mentünk 350-el, de nem lehetett érezni, és az is jó megoldás, hogy az ülések forgathatók, szóval pl. egy 4 fős társaság le tud egymással szemben ülni. Nem tudom, lesz-e valaha nálunk ilyen vonat (pl. Bp. - Bécs) de ha igen, nem hiszem, hogy megérem. Pedig nagyon szeretem a vonatokat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2012.04.07 22:40:39
'84-ben voltam ott és utaztam a shinkanzenen, akkor még nagyobb volt a kontraszt a MÁV-hoz képest  :lol: Ja és simábban ment 300-zal, mint az Aeroflot repülői  :yes:
Nekem a másik döbbenet egy-egy metró csomópont volt. 3-4 szint, 6-8 vonal találkozásával. A metró térképen kihasználták a nyomdatechnika összes színárnyalatát a vonalak jelölésére :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.04.07 22:50:44
Idézetet írta: gomzol - 2012.04.07 14:07:25
Prius II (http://www.rtlklub.hu/musorok/automania/videok/164173) és a hibrid-technológia tartóssága (http://www.rtlklub.hu/musorok/automania/videok/164177) a mai Autómániából.

Ezek szerint megnyugodhatok, hogy jó márkát választottam?  :lol:
A hifi tényleg nem az igazi. Nem rég írta valaki, hogy kicserélné a hangszórókat -volt valami javulás, vagy érdemesebb egy erősítőt beiktatni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.04.08 00:11:28
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.04.07 22:50:44
Ezek szerint megnyugodhatok, hogy jó márkát választottam?  :lol:
A hifi tényleg nem az igazi. Nem rég írta valaki, hogy kicserélné a hangszórókat -volt valami javulás, vagy érdemesebb egy erősítőt beiktatni?
Gyári JBL hangszórókra cseréltem a mezei alap helyébe. Hallható a javulás a mélyek szebben szólnak a csipogó is élénkebben csipog , ha a rádió vagy a CD szól . De ez sem az elvárható minőség. Viszont, ha AUX bemeneten hallgatom- HTC mobilról  MP3- nagyon nagyot szól, mintha külön erősítőn lenne az AUX. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.08 12:46:15
Azért ez a csávó sem piskóta:

http://www.spritmonitor.de/en/detail/332385.html

1757 km egy tankkal. Most mekkora a PII tankja? Hogy tudott pl. 58 litert tankolni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.08 12:54:09
Idézetet írta: lfarkas - 2012.04.08 00:11:28
Gyári JBL hangszórókra cseréltem a mezei alap helyébe. Hallható a javulás a mélyek szebben szólnak a csipogó is élénkebben csipog , ha a rádió vagy a CD szól . De ez sem az elvárható minőség. Viszont, ha AUX bemeneten hallgatom- HTC mobilról  MP3- nagyon nagyot szól, mintha külön erősítőn lenne az AUX.

Nekem a belga autómban elég jól szól alapból a hifi. Talán süket lehetek. :) Ha meg BT-n támadok HTC-ről, akkor meg le kell vennem kicsit a mélyet és magasat, mert a mobilon meg kicsit rá van húzva a fülhallgató miatt. A Powerampot használom, btw.

Az nagyon hasznos, hogy forrásonként különböző hangszín beállítást használhatok, még az lenne jó, ha FM állomásonként is lehetne, mert az asszony mindig zenét hallgat, én meg az inforádiót. Na most beszédnél nem jön túl jól a sok mély hang. No mindegy, ezért még nem cserélem ki a kocsit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.04.08 15:48:45
Sziasztok,
Most készülök venni egy prius2-t.
Külföldi import. Kérdésem hogy magyar térképet hogyan/mennyiért lehetne rávarázsolni a navira? Van valakinek személyes tapasztalata a kérdésben?
Illetve ha jól tudom az autó leinformálhato VIN alapján. Hogyan?
Köszi szépen
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hege - 2012.04.08 19:18:07
VIN alapján úgy gondolom hogy itt érdemes keredned:  http://www.toyodiy.com/parts/
itt a parts reference menüpont, majd a select your car menüpont és megadod értelemszerűen az autód adatait.
Másik lehetőség: szintén ez az oldal, csak a search by part number címszóra kattintva beírod a VIN számot, kiválasztva hogy milyen modellről is van szó(európa, Japan,stb.)
Bocsi az egyszerű megfogalmazásért, de nem vagyok otthon angolból.... :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.04.08 20:53:44
Idézetet írta: tothpa - 2012.04.08 15:48:45
Sziasztok,
Most készülök venni egy prius2-t.
Külföldi import. Kérdésem hogy magyar térképet hogyan/mennyiért lehetne rávarázsolni a navira? Van valakinek személyes tapasztalata a kérdésben?
Illetve ha jól tudom az autó leinformálhato VIN alapján. Hogyan?
Köszi szépen

Térképlemezt bármelyik márkakereskedésben vehetsz, szettben adják, cirka 55 ezer HUF a teljes Európa csomag.
Az alant említett oldalon csak azt tudod megnézni, hogy mikori az autód, szerviztörténet nem látszik. Külföldi autó esetében ez itthon nem is ellenőrizhető. Egyedül a garanciális javítások láthatóak bármelyik országban, így itthon is. Ez arra lehet jó, hogy a futott km-ről kiderüljön igaz-a. De ez csak abban az esetben működik, ha volt valamilyen garis javítása az autónak. Ha nem, akkor ott is csak annyi derül ki, hogy mikor és hol indult el a garancia az autóra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.04.08 22:11:27
Idézetet írta: tothpa - 2012.04.08 15:48:45
Sziasztok,
Most készülök venni egy prius2-t.
Külföldi import. Kérdésem hogy magyar térképet hogyan/mennyiért lehetne rávarázsolni a navira? Van valakinek személyes tapasztalata a kérdésben?
Illetve ha jól tudom az autó leinformálhato VIN alapján. Hogyan?
Köszi szépen

Navit illetően, amikor még navis Priusban gondolkodtunk anno, őket találtam, de végül nem kellett. Beszélj velük, hátha mondanak valami biztatót:

NaviLex (magyar menü és hang): http://navilex.hu/galeria.html#prius
NaviGuru: http://racing-bazar.hu/egyeb/navigacio-multimedia/toyota_lexus_navigacio_gps_frissites_2012_e14_dvd_usa_modelekhez_is_naviguru
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.04.09 00:18:44
Idézetet írta: lfarkas - 2012.04.08 00:11:28
Gyári JBL hangszórókra cseréltem a mezei alap helyébe. Hallható a javulás a mélyek szebben szólnak a csipogó is élénkebben csipog , ha a rádió vagy a CD szól . De ez sem az elvárható minőség. Viszont, ha AUX bemeneten hallgatom- HTC mobilról  MP3- nagyon nagyot szól, mintha külön erősítőn lenne az AUX.
Idézetet írta: lfarkas - 2012.04.08 00:11:28
Idézetet írta: lfarkas - 2012.02.08 22:38:05
Fiúk! Nem JBL-es rádióhoz érdemes JBL hangszórókat bevásárolni?? Csak őszintén!!
Az alap hangszórókat is a JBL adja csak nincs logózva, de a JBL logós hang is nagy trágya, valamit ki kéne ötölnünk... Egy csomó autót nem néztem meg, mert nem JBL-es volt  Így utólag kár...
Nagyon hiányoznak a mély hangok. Az egyik barátom első körben erősítőt javasolt, aztán hangszórók cseréje és a végén plusz mélynyomó.
Szívem szerint én a végén kezdeném, hogy mi történik a hangképpel, ha a mélyet mélynyomóra bízzuk?

Akkor érdemes először egy 2ch vagy 4ch erősítővel kezdenem?
Esetleg egy erősítős mélyládát a csomagtartóba?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.04.09 10:47:35
Bocs, hogy beleduma, de, ha először mélyládát raksz bele, akkor rettenetesen tompa mély tónusú lesz a hangképed, én nem ajánlom, hogy ezzel kezd.
A jó sorrend az, hogy először az ember fia vesz egy normális fejegységet, de ez gondolom, a Prius esetében kilőve...
Aztán kell egy pár 16,5cm-es mélyközép-csipogó szett hangváltóval. Ezek közül a csipogóknak jó lenne, nem a mélyközéppel lenne egybeépítve, hanem az ajtó felső részében, ahol más autókon a visszapillantó tükör állítókarja szokott lenni, célszerű helyezni, hogy a magasak is jól hallhatóak legyenek. Ezután egy 2 csatornás erősítővel meg lehet hajtani egy mélyládát, vagy, akár 4 csatornással az első komponens szettet is. De, ha gyér a fejegység, akkor sajnos a hiányzó magas hangszínt nem lehet pótolni.

Szóval, ideális esetben a fejegységcserével lenne érdemes kezdeni...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.04.09 10:49:40
Idézetet írta: Misi - 2012.04.08 20:53:44
Térképlemezt bármelyik márkakereskedésben vehetsz, szettben adják, cirka 55 ezer HUF a teljes Európa csomag.
Az alant említett oldalon csak azt tudod megnézni, hogy mikori az autód, szerviztörténet nem látszik. Külföldi autó esetében ez itthon nem is ellenőrizhető. Egyedül a garanciális javítások láthatóak bármelyik országban, így itthon is. Ez arra lehet jó, hogy a futott km-ről kiderüljön igaz-a. De ez csak abban az esetben működik, ha volt valamilyen garis javítása az autónak. Ha nem, akkor ott is csak annyi derül ki, hogy mikor és hol indult el a garancia az autóra.
:wacko:

Mindenkinek köszi a választ.
tartottam töle, hogy huzos ára lesz de ez még annál is több
Egébként közben a kulföldi márkaszerviz egy email alapján visszaigazolta, hogy az auto szervizelését ténylegesen kint elvégezték és a szervizkönyv valós.
Kiváncsi lennék hogy egy hazai toyota szerviz mit válaszolna egy ilyen kérdésre
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.09 17:06:54
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.04.09 00:18:44
Akkor érdemes először egy 2ch vagy 4ch erősítővel kezdenem?
Esetleg egy erősítős mélyládát a csomagtartóba?

Egy időben elég sok akusztikai mérést végeztem Brüel&Kjer / Leader műszerekkel kocsikban. Próbáltam kicsit "tudományos" alapon megközelíteni a kérdést; hogyan lehetne normálisabb hangzást elérni, legalább azt a szintet, hogy ne fájjon annyira. Egyébként többet nem is lehet elérni. Az autó alkalmatlan igazi HIFI-re, akárcsak a lakások elsöprő többsége.

Széria hifiről lesz szó. Az alábbi következtetésekre jutottam (nem sok újdonság lesz).

1. Döntő többségben a 100-120 Herz alatti hangok alapvetően kis hang-teljesítménnyel kerülnek sugárzásra. Ez azzal is magyarázható, hogy a kis átmérőjű hangszórómembránokkal, amik ráadásul alacsony hatásfokú zárt dobozokban vannak (az ajtó zár dobozként működik, kevés kivételtől eltekintve) ezt csak tetemes vesztességgel (azaz nagy teljesítménnyel) lehetne megoldani.

2. Spektrumanalizátorral megvizsgáltam számos kocsit, hogy a gördülési zaj milyen frekvenciasávban keletkezik. Jellemzően intenzíven a 0 - 200 Herzen tartományban. Mivel véletlenszerű a fázis, ezért képes kioltani a hifi mély hangjait is. A kioltás mély tartományban a magashoz képest egyébként is viszonylag könnyű, de erre most nem térnék ki, hogy miért. Szóval ezért van az, hogy álló helyzetben, járó motor nélkül még egészen kiegyenlített a hangszín, de elindulás után, mintha elveszett volna a mély.

Mindenféle tudományoskodás nélkül keveset hibázik az, aki olyan pótlólagos mélysugárzó rendszert épít be a kocsiba, ami jellemzően 200 Herz alatt működik. Mert ahogy írtam, ez hiányzik, vagy tűnik el a kocsikból. Ezért:

1. Lehetőleg szabályozható legyen, hogy csak a mély hangokat eressze át (low pass filter). Van számos ilyen erősítő, vagy "aktív" hangfal / hangdoboz.
2. Általában külön szabályozható legyen a teljesítménye.
3. Lehetőség szerint legyen ún. magas-szintű vagy power bemenete, mert így könnyen megcsapolhatjuk pl. a hátsó hangszórókra menő jelet.

Megrendeled neten a cuccot, berakod a kocsiba, tépőzárral rögzíted, belövöd, kipróbálod, ha nem jó, visszaküldöd a kereskedőnek. 8 munkanapon belül indoklás nélkül megteheted. A végleges kialakítást gyors csatlakozókkal, és tépőzárral érdemes megvalósítani, hogy ha szükség van a helyre, akkor pikk-pakk ki lehessen venni a hangdobozt.

Azt is érdemes megfontolni, hogy szép, kiegyenlített hangzást akarsz-e, vagy amolyan "a kanyarban felborulunk a mély hangtól" fajtájút. Nem ismerem a Prius gyári hangképét, de ha gondolod, hozd el, meghallgatom, és megmondom neked, hogy mi kellhet a normális hangzáshoz. Korábban csináltam már párszor ilyet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.09 17:37:23
Ez igen!  :clap:

Egyébként van olyan technikai dolog, amit nem csináltál még?

Másrészt meg aki normálishoz közeli hangzást akar, főleg egy priusba, az a csomagtartót végleg elfelejtheti.

Vagy pakolgat....

vagy nem tom....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2012.04.09 18:01:52
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.09 17:06:54

1. Döntő többségben a 100-120 Herz alatti hangok alapvetően kis hang-teljesítménnyel kerülnek sugárzásra. Ez azzal is magyarázható, hogy a kis átmérőjű hangszórómembránokkal, amik ráadásul alacsony hatásfokú zárt dobozokban vannak (az ajtó zár dobozként működik, kevés kivételtől eltekintve) ezt csak tetemes vesztességgel (azaz nagy teljesítménnyel) lehetne megoldani.

De meg lehet oldani és a Toyotanak is sikerült pl az T27 Avensisben. Nálam szintén 16,5-es közepek vannak az ajtóban, csipogók a műszerfalban és tudtommal csak a fej erősítője hajt mindent és mégis a hangerő kb 70%-ig nagyon szépen szólnak a mélyek. És ehhez még fel sem kell tekerni maxra a mélyt. A Priusban valahogy nem fektettek erre kellő figyelmet vagy csak azt gondolták, hogy ne bömböltesd a zenét, mert megnő a fogyasztásod 0,05 literrel  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.09 18:13:22
Idézetet írta: b.c. - 2012.04.09 17:37:23
Egyébként van olyan technikai dolog, amit nem csináltál még?

Köteteket lehetne vele megtölteni.  :)

Mivel elektronikával foglalkozom immár vagy 35 éve, az audio / video technika és gépjármű villamosság viszonylag jól megy. Az autószerelésre meg az ínség vitt rá annak idején. Tudod, magad uram, ha szolgád (vagy pénzed) nincsen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.09 18:28:23
Idézetet írta: Nagycitrom - 2012.04.09 18:01:52
De meg lehet oldani és a Toyotanak is sikerült pl az T27 Avensisben. Nálam szintén 16,5-es közepek vannak az ajtóban, csipogók a műszerfalban és tudtommal csak a fej erősítője hajt mindent és mégis a hangerő kb 70%-ig nagyon szépen szólnak a mélyek. És ehhez még fel sem kell tekerni maxra a mélyt. A Priusban valahogy nem fektettek erre kellő figyelmet vagy csak azt gondolták, hogy ne bömböltesd a zenét, mert megnő a fogyasztásod 0,05 literrel  :D

Vannak nagyon jól sikerült kocsik. Ezt én sem értem, hogy ez mitől függ, mert tudok luxus autót mondani, amiben elképesztően szarul szól a gyári hiifi (hírhedt) és kompaktot, amiben szépen szól. Ilyen pl. az Auris HSD is. Eszembe nem jutna bármit barkácsolni benne ezzel kapcsolatban, annyira jól szól. Na jó, szóval nem fáj.  :D

Aztán az is kell a jó (? mi a jó, mi a szép ???) mély hanghoz, hogy szépen (véletlenül???) minden összejöjjön. Egy autó, mint akusztikai dolog / egység hangszerként működik. Saját hangja van. Még Stradivarinak sem sikerült minden hegedűje, nem? ;)

Egyébként amikor haverok, barátok vagy éppen kliensek megkérdeznek, milyen hangszórót, hangfalat, erősítőt, stb. vegyenek, valami tudományos választ várnak, ami még sok-sok teszttel is alá van támasztva. És csalódnak. Nagyon egyszerűen szoktam fogalmazni. Menj el oda, ahol meghallgathatod a cuccot, és vedd azt meg, aminek tetszik a hangja. Ne úgy vásárolj, hogy mit mondanak a többiek, hiszen az ételekből sem azokat választod, parfümből, dezodorból sem. nem ők fogják hallgatni otthon, vagy a kocsiban, hanem te. A hang(zás) is olyan, mint az íz és a szag. Igaz, vannak sztenderdek, de azok nem feltétlenül vezetnek az elégedettségéhez, vagy a boldogsághoz. Hacsak a sznobság nem az, ugye. Ezt írta az xy hifi magazin, azt mondta valamelyik hifi guru, meg ezt értékeli a többi sznob ***akalap nagyra.

Én a hfire azt szoktam mondani, itt mindenki lehet szép, de okos nem. A kocsi hifire ez fokozottan igaz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.04.09 19:21:44
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.09 17:06:54
Azt is érdemes megfontolni, hogy szép, kiegyenlített hangzást akarsz-e, vagy amolyan "a kanyarban felborulunk a mély hangtól" fajtájút. Nem ismerem a Prius gyári hangképét, de ha gondolod, hozd el, meghallgatom, és megmondom neked, hogy mi kellhet a normális hangzáshoz. Korábban csináltam már párszor ilyet.

Köszönöm a segítséget!
Nem vagyok nagy igényű nem kell, hogy mély hangoktól rezegjen az üveg. Elvárható szintet nem képes produkálni az alap rendszer (nem JBL) így csak egy szépen szóló mély hangokkal megtámogatott hangzást szeretnék elérni. A másik dilemmám, hogy nem szívesen tennék mélynyomóládát a csomagtartóba, ami a helyet foglalja. Létezik ülés alá helyezhető mélyláda is, de az egyelőre a költségvetésemet meghaladja. Úgy gondolom egy 4 csatornás erősítővel elkezdem, ha ez nem lesz elég akkor az ajtókban lévő hangszórók jönnek....
Ma sikerült az eddig nem működő tolatóradart is működésre bírnom :clap: a kis hangszóró megadta magát, de találtam a padláson egy kb 15 éves példányt, ami mm-re ugyanolyan méretű volt, így már én is élvezhetem a dupla csipogást.
Jutott már előrébb valaki a tolatás jelzés kiiktatás kérdésében?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.09 19:26:34
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.04.09 19:21:44
Köszönöm a segítséget!
Nem vagyok nagy igényű nem kell, hogy mély hangoktól rezegjen az üveg. Elvárható szintet nem képes produkálni az alap rendszer (nem JBL) így csak egy szépen szóló mély hangokkal megtámogatott hangzást szeretnék elérni. A másik dilemmám, hogy nem szívesen tennék mélynyomóládát a csomagtartóba, ami a helyet foglalja. Létezik ülés alá helyezhető mélyláda is, de az egyelőre a költségvetésemet meghaladja. Úgy gondolom egy 4 csatornás erősítővel elkezdem, ha ez nem lesz elég akkor az ajtókban lévő hangszórók jönnek....
Ma sikerült az eddig nem működő tolatóradart is működésre bírnom :clap: a kis hangszóró megadta magát, de találtam a padláson egy kb 15 éves példányt, ami mm-re ugyanolyan méretű volt, így már én is élvezhetem a dupla csipogást.
Jutott már előrébb valaki a tolatás jelzés kiiktatás kérdésében?

SZVSZ a négy csatornás erősítő lesz a pénz kidobás. Hangszórót végy. menj el valami hifivel foglalkozó céghez, mutasd meg nekik a kocsit, és TALÁN hangszóró cserével javítható a dolog. Egyébként ez egy egyterű, szóval viszonylag kis hangszóródoboz is elég lehet hátulra. Meg lehet egyedi formájút is barkácsolni, aztán kárpittal bevonni.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.04.09 19:56:58
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.09 18:28:23
Vannak nagyon jól sikerült kocsik. Ezt én sem értem, hogy ez mitől függ, mert tudok luxus autót mondani, amiben elképesztően szarul szól a gyári hiifi (hírhedt) és kompaktot, amiben szépen szól. Ilyen pl. az Auris HSD is. Eszembe nem jutna bármit barkácsolni benne ezzel kapcsolatban, annyira jól szól. Na jó, szóval nem fáj.  :D

Aztán az is kell a jó (? mi a jó, mi a szép ???) mély hanghoz, hogy szépen (véletlenül???) minden összejöjjön. Egy autó, mint akusztikai dolog / egység hangszerként működik. Saját hangja van. Még Stradivarinak sem sikerült minden hegedűje, nem? ;)

Egyébként amikor haverok, barátok vagy éppen kliensek megkérdeznek, milyen hangszórót, hangfalat, erősítőt, stb. vegyenek, valami tudományos választ várnak, ami még sok-sok teszttel is alá van támasztva. És csalódnak. Nagyon egyszerűen szoktam fogalmazni. Menj el oda, ahol meghallgathatod a cuccot, és vedd azt meg, aminek tetszik a hangja. Ne úgy vásárolj, hogy mit mondanak a többiek, hiszen az ételekből sem azokat választod, parfümből, dezodorból sem. nem ők fogják hallgatni otthon, vagy a kocsiban, hanem te. A hang(zás) is olyan, mint az íz és a szag. Igaz, vannak sztenderdek, de azok nem feltétlenül vezetnek az elégedettségéhez, vagy a boldogsághoz. Hacsak a sznobság nem az, ugye. Ezt írta az xy hifi magazin, azt mondta valamelyik hifi guru, meg ezt értékeli a többi sznob ***akalap nagyra.

Én a hfire azt szoktam mondani, itt mindenki lehet szép, de okos nem. A kocsi hifire ez fokozottan igaz.
nagyon egyet érték veled.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.04.10 07:06:27
Idézetet írta: tothpa - 2012.04.09 10:49:40
:wacko:

Mindenkinek köszi a választ.
tartottam töle, hogy huzos ára lesz de ez még annál is több
Egébként közben a kulföldi márkaszerviz egy email alapján visszaigazolta, hogy az auto szervizelését ténylegesen kint elvégezték és a szervizkönyv valós.
Kiváncsi lennék hogy egy hazai toyota szerviz mit válaszolna egy ilyen kérdésre
Bár már írták pár hsz-el feljebb de navi frissítésre itt egy olcsóbb lehetőség: www.navilex.hu nekem is innen van a lemez, hibátlanul működik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.04.10 09:04:37
Idézetet írta: Outlaw - 2012.04.10 07:06:27
Bár már írták pár hsz-el feljebb de navi frissítésre itt egy olcsóbb lehetőség: www.navilex.hu nekem is innen van a lemez, hibátlanul működik.

Igen köszönöm meg fogom öket keresni. Neked mennyibe fájt ha szabad tudni. Akár privátban is.
Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.10 10:06:10
Pittyegés tolatáskor:

http://alextalarico.blogspot.com/2009/04/how-to-turn-off-backup-camera-beep-on.html

Talán használni tudjátok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.04.10 10:39:33

 :no: Sajnos ez csak amerikai modellnél működik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.04.10 15:59:05
Idézetet írta: Misi - 2012.04.05 11:52:58
Mit vártál? Nézd meg, hogy honnan indul most a sima Prius. A Prius Plug-in meg 10-ről kezdődik majd.

És lőn: Flötty (http://www.motorward.com/2012/04/toyota-prius-plug-in-uk-price-and-specs/).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.10 18:20:53
Nálunk talán egy évesen lesz ennyi!
"Fő, hogy kapni lehet", szokták mondani....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.11 17:11:39
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2012/04/11/a_hibrid_nem_okoz_fuggoseget/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.04.11 18:50:26
A GM tesztlaborjában felrobbant egy akkumulátor (http://www.autoblog.com/2012/04/11/battery-explodes-at-gm-tech-center-research-lab-one-or-more-inj/). A GM szerint egy tesztpéldányról van szó, aminek semmi köze sincs a Chevy Voltban használt akksihoz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.12 18:29:47
Hűűűű:

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2012/04/12/mar_a_toyota_is_epitokockazik/#gallery_2608856|2608854
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.04.12 18:31:17
Sziasztok,
Használ valaki 205/55R16 méretű gumit prius2n?
Ugy nézem olcsobb méret mint a gyári. Kérdés, hogy befér-e?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.12 18:50:51
Atya Isten a gyárival is kitekeri a kormányt a kezemből, hát még a 205-össel.
Egyébként mennyivel olcsóbb?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.12 18:53:13
Azt számoltam, ha 0,3 l-rel fogyaszt többet tőle az fix üzemanyag árral számolva is több, mint 120 eft veszteség. Ezt visszahozza az ára?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.04.12 18:55:08
Idézetet írta: tothpa - 2012.04.12 18:31:17
Sziasztok,
Használ valaki 205/55R16 méretű gumit prius2n?
Ugy nézem olcsobb méret mint a gyári. Kérdés, hogy befér-e?

Olcsóbb, hát, mert rengeteg kocsin gyári méret.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.04.12 19:02:48
Ezt hogy számoltad ki?
Gumi és gumi között is van különbség gördülési ellenállásban, vagyis a dolog nem lehet ennyire egyértelmű. (szerintem)

Amugy azon túl hogy 15-20%kal olcsobb, nagyobb is a választék a 205-ösből.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.12 19:13:16
Hát, adtam neki hasból egy laza 0,3 l/100 km-es többletfogyasztást. Ha nagyvonalúan tudok menni egy szettel kb 6 év alatt 100 ekm-t az a 100 km-nek az 1000 szerese.
450 ft-tal számolva 0,3 liter nafta 135 ft, ergo 135 ft plussz születik 100 km-enként. Ez ezerrel szorozva 135.000 ft.
Mivel (ma  :D ) rendes vagyok, ezért csak 120.000-t mondtam nektek, hogy ne sokkoljam túl a népet.
De, ha hozzávennénk, hogy a jelenlegi trenddel 6 év alatt mennyit emelkedne a benzin ára és azzal a 6 éves átlagárral számolnánk akkor szerintem sírva is fakadnánk.
Szerintem a 120 eft is elég meggyőző!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.04.12 19:26:07
Meggyöztél. Maradok a gyári méretnél. :-D
Számolnál egyet 165-ös méretre is? :-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.12 19:28:26
Ép most gondoltam, hogy inkább a kisebbre kellene váltani. Nekem a téli szett 185 60 R 15. Külső átmérő kb a gyári, csak azzal 130 km-t mentem a városban 3,8-cal, amikor legutóbb tavasz volt kb 2 hete!
Szóval az a 3 deci is olyan...., szal még több sem lenne nagy csalás!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.12 19:31:21
Szoktam én olyat kérdezni, hogy mit kell ahhoz összetörni egy priusban, hogy a facelift utáni verzió az előző műszerfalát kapja?

http://www.hasznaltauto.hu/galeria/1567-5677423-31-0-0-0

Az utasoldali légzsákot esetleg? És az durva? 
Igen!

Az már, hogy a hátulja is fényezett.....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.04.12 19:31:59
A magam részéről a gyári váltóméret 185/65 R15-ös gumikra cserélek. Ez ugyanis jóval olcsóbb, kényelmesebb és gazdaságosabb is. Persze "csúnyább" is lesz vele a gép de ez nem igazán szempont számomra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.12 19:38:59
Hááát, lehet, hogy 65 a 60.

"Nem tooom, én csak vezettem mondom!"   :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.04.12 19:42:51
Idézetet írta: sghu77 - 2012.04.12 19:31:59
A magam részéről a gyári váltóméret 185/65 R15-ös gumikra cserélek. Ez ugyanis jóval olcsóbb, kényelmesebb és gazdaságosabb is. Persze "csúnyább" is lesz vele a gép de ez nem igazán szempont számomra.

De akkor ehhez felnit is kell cserélned. Még úgy is gazdaságosabb?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.12 19:49:37
Nekem 3000 ft/db volt a netről AVE II 15"-os lemezfelni. Mind hibátlan, gyönyörűen le volt festve.

Nem mondom, hogy ez nem mák volt, de azt hiszem, hogy bontóban 15-ös felnit mondjuk nyár közepén egész biztos veszel 5000/db alatt!!!

Simán megéri, csak a 15-16-os gumi árában benne van majd 2 acélszettnyi különbség!
Úgyhogy válaszolva a kérdésedre kifejezetten igen a válasz, sőt még ha azt is hozzáveszed, hogy az anyák is kellenek hozzá, még azzal együtt is!!!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.04.12 19:56:29
Az ok, de a lemezfelni vajon milyen hatással van a fogyasztásra a gyári könnyűfém felnihez képest?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.12 20:09:53
Váltóméretes guminál semmilyen.

Nincs mérhető különbség.

Egyébként van gumis ismerős is. Ők azt mondták, hogy nem evidencia, hogy egy pofásabb könnyűfém felni könnyebb, mint a sima lemez. Nem erről szól, hogy könnyebb legyen.

Igazából az alu, vagy könnyűfém felni inkább csak szép, mérhető előnye nincs abból, hogy az innercianyomatéka minimálisan kisebb LEHET.
Sokkal többet számít, hogy a megváltozott átmérő miatt (ha kerékátmérő változással jár a változtatás) adódó hajtónyomaték változás, vagy többlet nyomaték igény mennyi. Ezt fizeted meg tulajdonképpen. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.12 20:18:02
Egyébként nekem a téli szett jobban bejön több okból is:

- minimálisan (talán) kisebb az ET szám, ergo a kormányzáshoz szükséges nyomaték, nem veszi ki a nyomvályú a kormányt a kézemből, minden tartományban egyujjas a kormányzás. Ebben csak az a jó, hogy szerintem a prius amolyan amerikásan iszonyatosan túlszervózott. Ez tovább növeli a sokszor motorhang nélküli autózás okozta  "műanyag vezetés" hatást. Sajnos a gyári felnin és gumin van egy határozottan érezhető átbillenés a véghelyzetben. Engem ez nagyon zavar, ha már túlszervózott. A téli szettel nincs ilyen, az mindenhol pehelykönnyű. És ez jobb, kiszámíthatóbb, stb.

- igaz, hogy a gumi is fiatalabb 3-4 évvel, de a gyári szintén takarékos Michelin Primacy nem megy 4,3 alá nyáron sem városban, ezzel szemben a 185-ös téli cucc 18-20 fokban hozza a 3,8-at. Ehhez nincs mit hozzátenni.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.04.12 20:18:36
Idézetet írta: edhunter - 2012.04.12 19:42:51
De akkor ehhez felnit is kell cserélned. Még úgy is gazdaságosabb?

Igen, mivel a másik autónk (Avensis I) felnije pont jó a Priusra, így arra szereztem egy szett acélfelnit (ami egyébként nem igazán nehezebb az alufelniknél csak az utóbbiak szebbek), az alufelnijét meg átraktam a Priusra. A gumik ára közötti különbözetből bőven kijött a négy acélfelni. A gyári kerekek pedig a majdani eladásig pihennek szépen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.12 20:22:40
Köszönöm az igazolást.
Akit meg ennyi nem győz meg....   :surrender:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.04.12 20:31:36
Meggyőztetek, csak kíváncsiskodom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.12 20:36:19
Rendben.
De velem vigyázz, mert hamar leszek agresszív.  :D

 :whistling:

Nem bunkóságnak szánom, lehet, hogy ilyenkor jön ki a napi feszkó. Ez, amolyan terápia itt nekem!  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.12 20:37:57
Idézetet írta: b.c. - 2012.04.12 20:18:02
nem veszi ki a nyomvályú a kormányt a kézemből

Ez szerintem inkább a gumi profilja miatt van. Offos kocsin ua. felnin gumit cseréltem. Előtte Bridgestone Turanza volt, aminek elég szögletes a profilja, utána meg Pirelli P7 Cinturato, ami gömbölyű. Ua. gumiméret.

Bridgestone -> Kiszedi a nyomvályú a kezemből a kormányt.
Pirelli -> Semleges.

Másik offos autónál hasonló tapasztalat szögletes és gömbölyű profilos guminál.

Fogyasztás, nyári gumi...:

Ha én vezetek városban, akkor kb. 3,7-re beáll, ha a zasszony, akkor 4l. A téli gumival kicsit több volt. Most már napi használatban van a kocsi, kb. napi 40 km, szóval majd meglátjuk.

Nyári gumi: gyári méret 195 / tököm tudja, lusta vagyok kimenni.  :)  x 15. Gyári könnyűfém felni. Michelin Energy
Téli gumi: 185 / xxx x 15, gyári lemez felni. Michelin Alpine L4 vagy mi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.04.12 20:46:48
Az Auris gyári mérete tudtommal 195/65 R15.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.12 20:47:40
Idézetet írta: sghu77 - 2012.04.12 20:46:48
Az Auris gyári mérete tudtommal 195/65 R15.

Az lesz az szerintem is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.04.12 21:09:07
Idézetet írta: tothpa - 2012.04.12 19:02:48
Ezt hogy számoltad ki?

Bár nem tőlem kérdezted, de gondolom (205/195-1)*5 literes fogyi = 0,25l növekedés a gumi százalékos szélességkülönbsége miatt.
Ez persze nem ennyire egyértelmű, de biztos nő valamennyivel a fogyi.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.04.12 21:58:57
Idézetet írta: tothpa - 2012.04.12 18:31:17
Sziasztok,
Használ valaki 205/55R16 méretű gumit prius2n?
Ugy nézem olcsobb méret mint a gyári. Kérdés, hogy befér-e?

Igen, nyárinak ez a méret van fent a gépen (ld. kép), nyugodtan tehetsz rá ilyet, semmi gond.

Télinek viszont én is 15-ös Ave lemezfelnit vettem (kellőképpen zárt dísztárcsákkal) + 185/65-R15 gumikat rá és valóban kezesebb vele a járgány.


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.04.12 22:07:05
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.12 20:37:57
Ez szerintem inkább a gumi profilja miatt van. Offos kocsin ua. felnin gumit cseréltem. Előtte Bridgestone Turanza volt, aminek elég szögletes a profilja, utána meg Pirelli P7 Cinturato, ami gömbölyű. Ua. gumiméret.

Bridgestone -> Kiszedi a nyomvályú a kezemből a kormányt.
...
Nekem is ilyen van elöl (hátul még a gyári Michelin), hogy a rák enné meg. :cry:
Már azon gondolkoztam, hogy futóművet állíttassak vagy miért nem arra megy az 54-es úton, amerre én akarom. :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.04.12 22:16:42
Hatvan-tól nem messze nincs véletlenül egy 2es Priushoz értő kolléga? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.04.12 23:48:42
Elég rég vau-ztam már bele a témákba, mióta 2x-es apa lettem :)

Kéne egy olyan Topicot csinálni, hogy Prius fogyasztás csökkentés és pl. az előző 3 oldal mehetne bele :otlet:

Aztán Hifi témába szólnék még: kérdeztétek hogyan szólna jobban: használjátok a CD lejátszóját - a Toyota gyári rádiók gyenge jelet kapnak (Avensis T22 - T25, Corolla, PII saját tapasztalat). Valószínűleg a rádióhallgatáshoz kéne egy antennajelerősítő, amit szerintem meg is fogok venni. Az én JBL-es szettem pl. CD lejátszásnál teljesen elfogadható hangot ad, de rádióknál sz-r. Ha megvan a cucc kb 4e ft, akkor jelezek mi történt.
A nem JBL feliratú hifit is a JBL adja, csak nem adja a nevét hozzá...
Amikor szétszedtem az ajtókárpitot rápróbáltam egy pár fajta MacAudio hangszórót, de semelyik nem volt hallhatóan jobb a gyári JBL hangszórónál, szóval az a része szerintem felejtő, sajna tényleg a fejegység cseréjével kéne kezdeni, amihez senkinek nincs kedve...


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.04.12 23:49:51
Idézetet írta: b.c. - 2012.04.12 19:31:21
Szoktam én olyat kérdezni, hogy mit kell ahhoz összetörni egy priusban, hogy a facelift utáni verzió az előző műszerfalát kapja?

http://www.hasznaltauto.hu/galeria/1567-5677423-31-0-0-0

Az utasoldali légzsákot esetleg? És az durva? 
Igen!

Az már, hogy a hátulja is fényezett.....
Sukár a felnije, szeretik kint USA-ban a rapperek a Priust?  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.13 08:43:09
Csak két szó még a gumi témához:

Igazad lehet a "karkasz" kialakítása miatt lehet ez a kormánytekergetős buli.

A poén az, hogy elvileg a gyári papucsok a benzintakarékos gumik, amiket kifejezetten a prius-ra választott a gyár Európában legalább is.
Vagyis rosszul mondom azokkal tudja a gyárihoz közeli fogyasztást.
Ezt állították, ezt is tudja.

Csak a pirelli télivel meg még jobbat tud!  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.13 13:25:44
Idézetet írta: b.c. - 2012.04.13 08:43:09
Csak két szó még a gumi témához:

Igazad lehet a "karkasz" kialakítása miatt lehet ez a kormánytekergetős buli.

A poén az, hogy elvileg a gyári papucsok a benzintakarékos gumik, amiket kifejezetten a prius-ra választott a gyár Európában legalább is.
Vagyis rosszul mondom azokkal tudja a gyárihoz közeli fogyasztást.
Ezt állították, ezt is tudja.

Csak a pirelli télivel meg még jobbat tud!  :D

Ez egy olyan dolog, hogy pl. szintén offos kocsira annak idején Pirelli SottoZero téli gumikat vettem. A tesztek jó része azt írta, hogy baromi zajos, de a legjobban kapaszkodik hóban, és még jégen is relatíve jól teljesít. Azt mondtam, leszarom a hangját, kapaszkodjon. Feltettem, láss csodát, csendesebb volt a gumi, mint az agyon dicsért Conti. Szóval fórumokat kell böngészni, ha az embere gumit akar választani.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.13 19:46:45
Igen ezzel teljesen egyetértek. Én autóvásárlásra is a népítéletet szoktam javasolni. Sokaknak nem tetszik, de szerintem igen is van benne valami, hogy a választott típust a népítéletek alapján le kell ellenőrizni. Én a 8,3-8,5 átlag felettieket szoktam javasolni, ha a megbízhatóság szempont. Nekem eddig bejött.

Szegény ismerőseink sokat örlődtek a corolla verso D-4D és más egyterű közt. A corolla ráadásul ismert család barátja autó volt első perctől. Sajnos hatékonyan segíteni nem tudtam, nem ismerem a típust, de átadtam az infót a szervizes ismerőstől, hogy végül is nincs velük gond, megvehető. Be kell tudni, hogy esetleg az üzemanyag rendszer igényelhet majd 80-140 eft-ot, de ennyi.
Addig vacakoltak szegények, míg eladták a corollát és végül egy Seat Alhambra lett az új járgány, ami meg ugye a méltán hírhedt VW Sharan testvére. Sajnos az meg a híresen sz..r. Javasoltam én akkor is népítéletet, de hát..... Nagy autó kell, nagy a család. Ez mondjuk igaz, de ....
Kíváncsi leszek, de előre sajnálom őket, mert szeretetre méltó kedves emberek, csak éppen nem szófogadók!  :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.04.13 19:56:19
OFF
Most volt a kollégám Seat Alhambraval 120-as szervizen + műszaki. 255-ben állt meg. :whistling: Sajnáltam szegényt, mert jó arc.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.04.13 20:04:35
Nekem a b.c. mester által is ismert nagyobbik verdánk május elején műszakizik.  Most volt rajta kisszerviz, olaj, szűrők, csere, és megnézettem, hogy mit kell a műszakira kicserélni, megcsináltatni stb.  Összesen egy jobb külső kormányösszekötő gömbfej csere lesz rajta, más minden jó. Rulez pesti utak. 5.500.- HUF minőségi alkatrészből.

Mi a fenéért ennyira xar az az Alhambra????
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.04.13 20:23:53
Idézetet írta: bozman - 2012.04.13 19:56:19
OFF
Most volt a kollégám Seat Alhambraval 120-as szervizen + műszaki. 255-ben állt meg. :whistling: Sajnáltam szegényt, mert jó arc.
Ez a Prius-szal majd 10 kötelező szervíz költsége :tt2:
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.04.13 20:56:39
Idézetet írta: bozman - 2012.04.13 19:56:19
OFF
Most volt a kollégám Seat Alhambraval 120-as szervizen + műszaki. 255-ben állt meg. :whistling: Sajnáltam szegényt, mert jó arc.
esetleg nem 320000 van abban az autóban? :-D
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.04.13 21:06:33
Idézetet írta: bepi81 - 2012.04.13 20:56:39
esetleg nem 320000 van abban az autóban? :-D
A 120-as előírt dolgokon felül csak fékjavítás volt. Azt mondta a srác, hogy a 15000-enkénti kisszerviz is 100e körül fáj, a 120-as pedig azért sokkal több, mert vezérműszíjat és görgőket is cserélnek.

Ez már nem az első ismerősöm, aki a vévé konszern valamelyik modeljét használja és szinte mind horror szerviz költségeket említett.
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.04.13 21:13:29
Idézetet írta: Prius2 - 2012.04.12 21:58:57
Igen, nyárinak ez a méret van fent a gépen (ld. kép), nyugodtan tehetsz rá ilyet, semmi gond.

Télinek viszont én is 15-ös Ave lemezfelnit vettem (kellőképpen zárt dísztárcsákkal) + 185/65-R15 gumikat rá és valóban kezesebb vele a járgány.

Szia.
És a fogyasztásodra milyen hatással van a nagyobb gumi?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.04.13 21:15:59
Bocsánat bocsánat hogy megtöröm a témát.
Bár valamennyire ide vág mert nálam most jön a 135e szerviz

Szeretném olyan helyre vinni a gépet ahol megengedik hogy bentlegyek olajcserénél, sőt az anyagoz is magam vinném.
Van tapasztalatotok olyan szervizzel ahol ez nem gond?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.04.13 21:59:21
Idézetet írta: tothpa - 2012.04.13 21:15:59
Bocsánat bocsánat hogy megtöröm a témát.
Bár valamennyire ide vág mert nálam most jön a 135e szerviz

Szeretném olyan helyre vinni a gépet ahol megengedik hogy bentlegyek olajcserénél, sőt az anyagoz is magam vinném.
Van tapasztalatotok olyan szervizzel ahol ez nem gond?
Toyota Mayer, Vörösvár, mindkettő megengedett.
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.04.13 22:15:41
Idézetet írta: Bicskei - 2012.04.13 21:59:21
Toyota Mayer, Vörösvár, mindkettő megengedett.

Szuper köszönöm!
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.04.14 08:05:50
Idézetet írta: bozman - 2012.04.13 21:06:33
A 120-as előírt dolgokon felül csak fékjavítás volt. Azt mondta a srác, hogy a 15000-enkénti kisszerviz is 100e körül fáj, a 120-as pedig azért sokkal több, mert vezérműszíjat és görgőket is cserélnek.

Ez már nem az első ismerősöm, aki a vévé konszern valamelyik modeljét használja és szinte mind horror szerviz költségeket említett.
OFF Tesóm a 2. Sharanját nyűvi, közel a 300.000km-hez a jelenlegi (2005, 1,9 pdtdi 150LE). Nem VW szervizbe hordja, mert akkor úgy jár, mint a Te ismerősöd...
A 4 év alatt, mióta nála van, egy kuplung szettet kellett cseréljen, meg egy bal hátsó ajtó zárat (bontóból) a kötelező olaj- és szűrőcseréken kívül.
Amit leírtál költséget nagyon horror kategória ilyen alacsony futáshoz...  :whistling: ON
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.14 08:29:19
Én továbbra is a népítéletben hiszek, persze ha van megfelelő számú vélemény, amiből bármilyen következtetés levonható.

VW Sharan: 7,41,  44 vélemény

Seat Alhambra: 7,87 , de itt csak 28 vélemény

Itt mondjuk érdekes, hogy az anyacég terméke a gyengébb.

Szal, nekem nem lenne pálya, mert ugye nálam 8,5-8,7 felettiek a nyerők, én amolyan minőség buzi vagyok, amiért áldozok is, ha kell.

Az meg, hogy néha bejön valakinek, hááát az a 7,4 is összejön valahogy, ahhoz is kell egyfajta minőség.  :szemez:
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.04.14 09:39:57
Idézetet írta: tothpa - 2012.04.13 21:13:29
Szia.
És a fogyasztásodra milyen hatással van a nagyobb gumi?

Nincs összehasonlítási alapom más méretű nyári gumival (az R15-ös télit kivéve, de azzal meg alapvetően téli körülmények között van tapasztalat).

Őszintén szólva meglepne, ha csak a 205 illetve 195 méretkülönbség miatt jelentős lenne a fogyasztásbeli eltérés. Pl. 25 C körüli kellemes időben zömében 80-90 körüli vidéki kanyargós poroszkálás mellett 4.0 átlagot mértem ezzel a nyári gumival két felnőttel, csomagok nélkül. Budapesti hétköznapi forgalomban piros lámpákkal tűzdelt, de zömében haladós többsávos közlekedéssel 4.0-4.5 között bármi lehet 28-30 C körüli időben. A feleségem viszont télen, az R15-ös új kerékkel nagyon rövid utakon (~8 km) járva, mindig jéghideg indulással havi átlagban 6.5-öt hozott ki a gépből ezzel a "napi rutinnal", a lehető legrosszabb körülmények mellett (mire bemelegedne szegény motor, már meg is érkezett). Szóval csodát azért a Prius sem tud tenni. 

Szerintem normál körülmények mellett a vezetési stíluson jóval több múlik, ez a tapasztalatom és ehhez a "játékhoz" jó kis társ a Prius. Azt azért el tudom képzelni, hogy egy alacsony gördülési ellenállású gumi a 205-ös méret ellenére hoz még 1-2 deci pluszt, de ezzel sincs tapasztalatom még. De gumi ide vagy oda, a lényeg, hogy szerethető és jó a gép, úgy ahogy van. ::)
 
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.04.14 11:43:26
Idézetet írta: Bicskei - 2012.04.13 21:59:21
Toyota Mayer, Vörösvár, mindkettő megengedett.
Bkeszi dettó!
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.04.14 12:03:51
Idézetet írta: Prius2 - 2012.04.14 09:39:57
...
A feleségem viszont télen, az R15-ös új kerékkel nagyon rövid utakon (~8 km) járva, mindig jéghideg indulással havi átlagban 6.5-öt hozott ki a gépből ezzel a "napi rutinnal", a lehető legrosszabb körülmények mellett (mire bemelegedne szegény motor, már meg is érkezett). Szóval csodát azért a Prius sem tud tenni. 
...
Szerintem igenis TUD csodát tenni. :)
Az én asszonykám jár kb. ugyanilyen körülmények között 1.6 aut. Corollával, 11.2 l/100 km. Nem mindegy! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.14 12:55:02
Most nálunk állt be az a helyzet, hogy a zasszony elindul itthonról és megy kb. 8-10 km-t, megáll, és utána óránként megy vagy 4x-5x 2-4 km-t, aztán hazajön. Napi átlaga kb. 40 km. Szépen kúszik fel az átlag fogyi, most már 4.2-nél van, de lesz az több is mire ez a tank kiürül. Ezt üzemmódot egy hagyományos 1.4 - 1.6-os benzines legalább 9 literből teljesítené, és akkor szerény voltam. Igaz, egy kis dízel letudná kb. 6 literből, vagy kevesebből, és egy olyan kocsi olcsóbb is.

Itt most jöhetne az, hogy ezzel a futásteljesítménnyel, napi 40 km, azaz kb évi 9000 km, + még amit egyébként megyünk vele, szóval legyen évi 15 000 vagy akár 20 000, az életben nem jön vissza a hibrid és a dízel autó közti árkülönbség. Azonban a fogyasztáson kívül vannak egyéb különbségek is:

- Vajon egy hasonló kvalitású dízel karbantartása, javítása hogyan néz ki? Szerintem ez is csak nagy futásteljesítménynél hozna különbséget.
- Mennyit veszít az értékéből a hibrid és dízel autó. Lehet, hogy eladáskor megmarad az árkülönbség? Nézzük meg pl. azt, hogy ti mennyiért vettétek a 3-6 éves PII-et, és egy hasonló kvalitású dízel autó, pl. mondjuk egy Renault Scenic 1.5 döci, vagy más, mennyit ér ennyi idősen.

A hahun:

A 2009-es 1.5 döcik 2 millától 3 250-i vannak, a Priusok meg 2 990 - 5 890 között. Jó, pont szerencsétlen évet választottam, mert ekkor jött a PIII, ami lenyomta a PII árát, de még anélkül is tetemes a különbség.

Ha a 2008-as évet nézzük, akkor is jól látható a koncepció:

Scenic 1 789 - 2 295 között,  PII 2 680 - 3 390 között.

Jól érzékelhető, hogy a PII nagyjából tartja a kezdeti árkülönbséget, bár az összehasonlítás nagyon sántít, mert nagyok a technikai és felszereltségi különbségek. Kicsit almát körtével.
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.04.14 13:35:00
Idézetet írta: bozman - 2012.04.14 12:03:51
Szerintem igenis TUD csodát tenni. :)
Az én asszonykám jár kb. ugyanilyen körülmények között 1.6 aut. Corollával, 11.2 l/100 km. Nem mindegy! :)

Jóóó, nem is panasznak szántam, összességében nem rossz teljesítmény ez egy ekkora autótól a téli hidegben, ilyen rövid távokon. Csak valahogy az ember fejében a "Prius = 5 liter alatt közlekedem, mindenkor". De nyilván nem.
Hozzáteszem, hogy nálunk a Prius a feleségemé (annak összes hátrányával együtt  ;)), aki egyébként sem egy fogyasztáscsökkentésért harcoló "fan". Én néha megyek csak vele, de örülök, hogy nem az új Corsa 1.4-es "rendes" automatát vettük meg neki végül (kevésen múlt, konkrétan két napon). Azt nem vezetném, csak ha elkerülhetetlen, ezt meg furcsamód valahogy tényleg lehet szeretni.
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.14 14:40:21
Idézetet írta: Prius2 - 2012.04.14 13:35:00
Hozzáteszem, hogy nálunk a Prius a feleségemé (annak összes hátrányával együtt  ;)),

Tulképp nálunk is ez a helyzet. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.04.14 18:19:31
Tegnap esti produkcióm 1 személlyel, téli gumival, fűtéssel. Meg fuel save 95-össel. Eddig még sose próbáltam, lehet benne valami? Eddig 3,7-nél nem tudtam jobbat produkálni ezen az útvonalon nyáron sem.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.04.14 21:32:39
Idézetet írta: squiddy - 2012.04.14 18:19:31
Tegnap esti produkcióm 1 személlyel, téli gumival, fűtéssel. Meg fuel save 95-össel. Eddig még sose próbáltam, lehet benne valami? Eddig 3,7-nél nem tudtam jobbat produkálni ezen az útvonalon nyáron sem.

No és nem volt fárasztó tolni?  :lol:

Csak gonoszkodom. Átlagsebesség? Legtöbbször Fuel Save 95-öt tankolunk a járgányokba, de nekem őszintén szólva nem tűnt fel, hogy sokat számítana (a guminyomás annál inkább).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.04.14 21:38:09
Idézetet írta: Prius2 - 2012.04.14 21:32:39
No és nem volt fárasztó tolni?  :lol:

Csak gonoszkodom. Átlagsebesség? Legtöbbször Fuel Save 95-öt tankolunk a járgányokba, de nekem őszintén szólva nem tűnt fel, hogy sokat számítana (a guminyomás annál inkább).

Szerintem egy traileren utazott és csak a fűtésre fogyasztott annyit  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.04.14 23:02:08
Kint 11 fok volt, én meg 19,5-re állítottam a fűtést, legkisebb fokozaton. Egyébként meg 70-75-ös tempóban mentem szinte végig az ominózus Keszthely-Szombathely szakaszon. Bár volt ahol az EV mód miatt 30-as tempóra lassultam és így majd' 6km-et benzinmotor nélkül mentem a lejtőknek köszönhetően.
A guminyomást nem tudom, mert ma de. váltottam nyárira, de 2.6 körülire szoktam fújni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.04.14 23:35:17
Harminccal országúton? A téged megelőző lovaskocsik lovai biztosan Overdosnenak képzelték magukat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.15 09:47:32
Hogy ti milyen gonoszak vagytok!  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.15 11:28:07
Japán.

Ma a taxival kapcsolatban írok egy szösszenetet nektek. A japán városok utcaképének jellegzetességéhez szerintem nagymértékben hozzájárul a Toyota Crown taxi. Igazából nem nagyon ismerem a típust, de valószínűleg még Toyota mércével mérve is nagyon strapabíró kocsik lehetnek, mert egészen koros példányok is elképesztően jó kondícióban róják az utakat. A sofőrök (akik általában fehér kesztyűben vezetnek) ezt meg is becsülik, mert annak ellenére, hogy nagyon sokat utaztam taxival, egyetlen egy olyan kocsit sem láttam, ami koszos, ápolatlan lett volna. Sőt, a jellemző inkább a csipketerítő a műszerfalon, fehér (!) szövethuzat az ülésen. Finom járású, csendes, természetesen benzines motor van bennük.

Itt van egy kép:

http://www.taxi-photos.com/picture/number196.asp

Ez szerintem az S10 modellt ábrázolhatja. De én láttam s130-ast és s120-ast is futni. Itt már 25-30 éves kocsikról beszélünk, taxi üzemmódban. Belső méretük az európai kompaktokhoz hasonlít. Hátul kellő lábtér van. Méretei alapján taxinak mindenképpen alkalmas. Nem tudom mi az igazság, de állítólag a hacsi (Hachiroku) is Crown alappal bír.

Taxi utasként érdekes felfedezést tettem. megfigyeltem, hogy a lámpáknál a sofőrök mindig leállították a motort, sőt sokuk még a világítást is lekapcsolta. Nem volt ritka az sem, hogy bekanyarodáskor, a gyalogosnak történő elsőbbségadáskor is elkövették ezt a műveletet. Érdeklődésemre azt válaszolták a barátaim, hogy ez valami rendelet miatt van így, és megbüntetik azt a taxist aki nem állítja le a motort a piros lámpánál. A többi, lámpa lekapcsolás, gyalogosnál történő motor lekapcsolás csak túlbuzgóság lehet.

Én úgy gondolom, ha ezt környezetvédelmi okok miatt találták ki, akkor ez inkább öngól. Ezek a kocsik nem lehettek arra felkészítve, hogy percenként leállítsák a motort. Az önindító és az akkumulátor mindenképpen rövidebb élettartamú, és ha azokat cserélni kell, akkor az is környezetszennyezéssel jár. Az is kérdéses, hogy a fogyasztás mennyivel csökken ilyenkor. A lámpa ki/be kapcsolgatása meg végképp butaság, hiszen az a halála egy izzónak, ha kapcsolgatják, tehát azt is hamarabb kell cserélni, az se tesz jót a fókabébiknek. ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2012.04.15 12:20:28
Saját tapasztalat (jártál japánban?) vagy idézted vhonnan?
Nemis tudtam,h jobbvolán van japóniában is!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.04.15 12:27:13
Misi: nem csak lovaskocsi, de szinte autó sem volt az úton. Meg ugye nem csak országúton haladtam, hanem lakott településeken is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.15 13:32:33
Idézetet írta: akibor000 - 2012.04.15 12:20:28
Saját tapasztalat (jártál japánban?) vagy idézted vhonnan?
Nemis tudtam,h jobbvolán van japóniában is!

Voltam párszor. Nem csak jobboldali kormány, hanem az angollal ellentétben az index is a jobb oldalon van. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.04.15 16:18:26
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.15 13:32:33
Voltam párszor. Nem csak jobboldali kormány, hanem az angollal ellentétben az index is a jobb oldalon van. :)
Ellenben, km/h-ban számolnak sebességet és 180-nál van a tiltás az autókban, legyen az akárhány LE-s (kivéve, ha kiiktatták ezt a limitert).  ;) :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.15 18:07:53
Akkor ezért veri be a fejét a Prius is 180-nál!  :otlet:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.04.15 20:48:42
Idézetet írta: bepi81 - 2012.04.15 16:18:26
Ellenben, km/h-ban számolnak sebességet és 180-nál van a tiltás az autókban, legyen az akárhány LE-s (kivéve, ha kiiktatták ezt a limitert).  ;) :)
Igen, az van sajnos.. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.04.16 22:35:16
Idézetet írta: b.c. - 2012.04.15 18:07:53
Akkor ezért veri be a fejét a Prius is 180-nál!  :otlet:

Szááááznyolcvaaaan? Hát nincs nektek szívetek, ez a zautó természetes nyugtatóként meg vérnyomáscsökkentőként írandó fel receptre gyógyszer helyett.  :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.04.17 14:58:19
Továbbra is megválnék 16-os lemezfelni szettemtől, meg a rajta lévő Nankang sv2-es téli gummancsoktól. 15-ös lemezfelni szett érdekelne. Meg esetleg Prius dísztárcsa a gyári felnire.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.04.17 15:43:55
Én is megválnék 16-os Enzo W típusú alufelnijeimtől, illetőleg kifogástalan állapotú 90%-os 195/65 R16 Dunlop Wintersport téligumijaimtól!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Solar - 2012.04.17 16:03:59
Kedves Márkatársak!

Szombat óta én is a boldog Prius tulajdonosok táborát gyarapítom. Egy 2007-es példányhoz sikerült hozzájutnom ismerostol, állítólag valós 112 000 kilométerrel.  Egyelore még csak barátkozunk, és nagyon fura még, de úgy érzem jóban leszünk :)

Visszaolvastam a fórumot kb decemberig, úgyhogy nagyjából képben vagyok az autóval kapcsolatban, de van még pár dolog ami nem világos. A youtube-on láttam egy videót (
) a hajtásláncról,  amin feltunt egy kuplungtárcsa, én eddig azt hittem, hogy ilyesmi nincs benne. Most akkor hogy van ez?

Azt is olvastam valahol, hogy mindegyik fészliftesben van AUX csatlakozó, de az enyémben nem találom. Hol kéne lennie? A könyökloben csak egy szivargyújtó csatlakozó van, a hifi meg sajnos nem játssza le az MP3-at. Ha nincs aux, van-e valami bevett, kulturált megoldás mp3 lejátszásra a fejegység cseréje nélkül?

Nagyon tetszik, hogy ilyen halk az autó és amíg meg nem tapasztaltam, el sem tudtam képzelni, hogy a kedvezo légellenállási tényezonek ennyire érezheto a hatása. Megdöbbento, hogy mennyit tud vitorlázni, ? Így egy pár nap után ha a sok jó tulajdonság közül meg kéne neveznem a kedvencemet, ezt mondanám. A fogyasztása, úgy, hogy még csak most tanulom hogyan kell hibridül vezetni és volt benne várostól autópályán keresztül mellékútig minden 4,4 l/520 km. Az elozo kocsimhoz képest, már ez is nagyon baráti, kíváncsi leszek, ha jobban belejövök és nem gyorsulgatok vele mennyi lesz.

Nem tudom mennyire általános az ilyen korú példányoknál hogy rossz úton zörög egy helyen a muszerfal és az anyós ajtó kárpitja is. Ha tudnátok ajánlani olyan helyet, ahol hajlandóak ilyesmivel foglalkozni, megköszönném.

Tolatókamera szerintetek mennyire hasznos? Megéri utólagosan beéépíteni (nem navis az autó)? Erre a feladatra is keresek bevált szakit, ha tudtok ilyet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.17 18:17:17
Idézetet írta: Solar - 2012.04.17 16:03:59
Visszaolvastam a fórumot kb decemberig, úgyhogy nagyjából képben vagyok az autóval kapcsolatban, de van még pár dolog ami nem világos. A youtube-on láttam egy videót (
) a hajtásláncról,  amin feltunt egy kuplungtárcsa, én eddig azt hittem, hogy ilyesmi nincs benne. Most akkor hogy van ez?

Rugalmas kapcsolatot kell a benzinmotor és bolygómű közé.

Az oldalborda nem tud tolatókamerával vezetni, nem is érti, mire jó. Igazából én is általában tükröt használok, de amikor milliméterezni kell, akkor jól jön.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.04.17 21:15:17
Idézetet írta: Solar - 2012.04.17 16:03:59
...
A youtube-on láttam egy videót (
) a hajtásláncról,  amin feltunt egy kuplungtárcsa, én eddig azt hittem, hogy ilyesmi nincs benne. Most akkor hogy van ez?
...
Gratula a géphez!

Kicsit bővíteném Alibiman válaszát. :)
A tárcsa surlódó felületéről a tengelyre rugókon keresztül megy át az erő. Ez minden autónál így van, hogy a motor ne cincálja szét a hajtáslánc többi részét. A Prius-okba is emiatt van beépítve egy, csak annyi a különbség, hogy itt sohasem oldódik a kapcsolat a surlódó felületek között.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.17 21:36:36
Idézetet írta: bozman - 2012.04.17 21:15:17
Gratula a géphez!

Kicsit bővíteném Alibiman válaszát. :)
A tárcsa surlódó felületéről a tengelyre rugókon keresztül megy át az erő. Ez minden autónál így van, hogy a motor ne cincálja szét a hajtáslánc többi részét. A Prius-okba is emiatt van beépítve egy, csak annyi a különbség, hogy itt sohasem oldódik a kapcsolat a surlódó felületek között.

Na igen, ez valóban így kerek és közérthető. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.04.18 07:09:03
Én is gratulálok a géphez!
Tudtommal fészlift után minden felszereltségű modellben ott az AUX illetőleg MP3/WMA-s a hifi, így ha a tied 2007-es akkor abban is ott kell h legyen minden a helyén :yes:
Sok-sok örömteli km-t, ritka szervíz- és benzinkútlátogatást ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Solar - 2012.04.18 09:12:14
Köszönöm a válaszokat meg a gratulációkat! Én is úgy tudtam, hogy minden fészliftesben van aux meg mp3, de úgy látszik mégsem. Körülnéztem megint és nem találtam sehol. Ha jól tudom, a könyöklő boxban kéne lennie a szivargyújtó csatlakozó mellett, de nincs ott. Sebaj, egyelőre áthidalom egy FM transmitterrel, aztán keresek valami kulturált megoldást rá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.04.18 09:19:31
Az enyémben sincsen, csak egy 12V-os csatlakozó van a könyöklőben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.04.18 19:31:13
Idézetet írta: Outlaw - 2012.04.18 07:09:03
Én is gratulálok a géphez!
Tudtommal fészlift után minden felszereltségű modellben ott az AUX illetőleg MP3/WMA-s a hifi, így ha a tied 2007-es akkor abban is ott kell h legyen minden a helyén :yes:
Sok-sok örömteli km-t, ritka szervíz- és benzinkútlátogatást ;)

A 2008-as adatlap szerint úgy tűnik, hogy csak a Smart és IPA NAVI verziókban standard, az alapban nem, de majd megnézem, a miénkben van-e.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.04.18 20:39:12
Az enyém 2006/10-es, IPA Navi és van benne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2012.04.18 20:52:49
2007-es Navi és JBL nélküli is tartalmaz AUX csatit a könyöklőben, és lejátssza az MP3-at.
Valami nem stimmel ott.  :no:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.04.18 23:03:37
Az enyém 2006 Smart van AUX, van MP3 , de nincs(még) tempomat ! -na akkor ezeket jól kitalálták :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.18 23:45:53
Érdekes dolog történt ma. Azaz egy ismerős reakciót tapasztaltam az Aurissal kapcsolatban. Ugye ez pontosan egy olyan "lusta" autó, mint a Prius III. Tehát, megyek az M5 pálya felé, Lőrinc felől, seggemben egy Seat. Ugye a hibrides szépen nyugodtan gyorsít, hiszen hova rohanjunk, nem? :) A csávó meg tol a seggembe állva, mert valszeg felismerte azt is, hogy ez csak egy hibrid. Mikor a pálya bevezető szakaszára értem, megnyomtam a power gombot, és toltam egy kövéret neki. Emiatt a Seat jócskán leszakadt. Beálltam szépen óra szerinti 90-re, majd az M0-án meg kb. 82-re. A Seat szépen, tisztes követési távolságban jött utánam végig. Teljesen megszelídült, már nem állt a seggembe.

Azért ismerős a dolog, mert offos autóval (ami kicsit brutálisabb szerkezet) azt szoktam csinálni amikor valamelyik sportoló seggembe áll 140-nál a belső sávban, hogy amint tehetem, tolok egy kövéret, és kis ponttá zsugorodom a horizonton. Ennek több előnye is van, egyrészt ha akar, mehet, mert gyorsan eltünök előle, másrészt megtapasztalhatja, hogy a másik tudna menni, csak nem akar. Az esetek elsöprő többségében nagyon megszelídülnek az erőszakosak, hirtelen nem akarnak tolni, lenyomni, hanem szépen, normális követési távolságra beállnak mögém. Nem gondoltam volna, hogy az Auris is nevelő hatású lehet, de valszeg a csákó is meglepődött. Ahogy én is. Lehet, hogy 11 alatt gyorsul százra, de 40-100 között nagyon vehemensen gyorsul.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.04.19 07:15:29
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.18 23:45:53
Lehet, hogy 11 alatt gyorsul százra, de 40-100 között nagyon vehemensen gyorsul.

A CVT váltó előnye. Ugyanis így folyamatosan a maximális teljesítményt tudja leadni a motor a változó áttétel miatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.04.19 08:02:13
Idézetet írta: Bagor - 2012.04.18 20:52:49
2007-es Navi és JBL nélküli is tartalmaz AUX csatit a könyöklőben, és lejátssza az MP3-at.
Valami nem stimmel ott.  :no:
Ok, írok a gyárba, hogy valamit elrontottak ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.04.19 09:14:21
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.18 23:45:53
Érdekes dolog történt ma. Azaz egy ismerős reakciót tapasztaltam az Aurissal kapcsolatban. Ugye ez pontosan egy olyan "lusta" autó, mint a Prius III. Tehát, megyek az M5 pálya felé, Lőrinc felől, seggemben egy Seat. Ugye a hibrides szépen nyugodtan gyorsít, hiszen hova rohanjunk, nem? :) A csávó meg tol a seggembe állva, mert valszeg felismerte azt is, hogy ez csak egy hibrid. Mikor a pálya bevezető szakaszára értem, megnyomtam a power gombot, és toltam egy kövéret neki. Emiatt a Seat jócskán leszakadt. Beálltam szépen óra szerinti 90-re, majd az M0-án meg kb. 82-re. A Seat szépen, tisztes követési távolságban jött utánam végig. Teljesen megszelídült, már nem állt a seggembe.

Azért ismerős a dolog, mert offos autóval (ami kicsit brutálisabb szerkezet) azt szoktam csinálni amikor valamelyik sportoló seggembe áll 140-nál a belső sávban, hogy amint tehetem, tolok egy kövéret, és kis ponttá zsugorodom a horizonton. Ennek több előnye is van, egyrészt ha akar, mehet, mert gyorsan eltünök előle, másrészt megtapasztalhatja, hogy a másik tudna menni, csak nem akar. Az esetek elsöprő többségében nagyon megszelídülnek az erőszakosak, hirtelen nem akarnak tolni, lenyomni, hanem szépen, normális követési távolságra beállnak mögém. Nem gondoltam volna, hogy az Auris is nevelő hatású lehet, de valszeg a csákó is meglepődött. Ahogy én is. Lehet, hogy 11 alatt gyorsul százra, de 40-100 között nagyon vehemensen gyorsul.
Abszolút osztom a tapasztalataidat, nekem is hasonlóak.  Idegesítő lehet, ha egy családi egyterű is tud menni, ha a gazdi akarja. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.04.19 15:21:34
Idézetet írta: Solar - 2012.04.17 16:03:59
Kedves Márkatársak!

Szombat óta én is a boldog Prius tulajdonosok táborát gyarapítom. Egy 2007-es példányhoz sikerült hozzájutnom ismerostol, állítólag valós 112 000 kilométerrel.  Egyelore még csak barátkozunk, és nagyon fura még, de úgy érzem jóban leszünk :

Sziasztok!

Én is nemrég óta vagyok boldog tulajdonosa egy Priusnak :) 2007-es gyártású 2008-as üzembe helyezéssel és van benne AUX csatlakozó.

Egyébként egy élmény vezetni az autót, előbb is gondolhattam volna egy cserére :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.04.19 15:49:06
Sziasztok.
Több ízben olvastam olyat, hogy a priust(2) nem illik teletankolni. Ezt hogy kell érteni? Tényleg nem szabad, vagy félreértettem vmit?
Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.04.19 15:53:41
Idézetet írta: NoName - 2012.04.19 15:21:34
Sziasztok!

Én is nemrég óta vagyok boldog tulajdonosa egy Priusnak :) 2007-es gyártású 2008-as üzembe helyezéssel és van benne AUX csatlakozó.

Egyébként egy élmény vezetni az autót, előbb is gondolhattam volna egy cserére :)
Üdv a  csapatban :)
Egyre többen vagyunk.
Ez például egy nem ritka jelenség a munkahelyem közelében - és van egy 4. is csak az kicsivel odébb állt :)



[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.19 18:01:05
Egy kis kedélyborzolás.  :D

Ma sokat csavarogtam a városban, mert reggel a Toyota Mayerhez kellett mennem kis műszerfal zörgés irtás végett. Miután végeztek (?) az irtással, elindultam haza, Budakesziről a szomszédos R.keresztúrra. A keresztúri temetőnél kaptam egy telefont, így irányt kellett váltanom Angyalföld felé, a Frangepán utcába. Megérkezésemkor fényképeztem a 3.3-at. Mivel a  zörgés irtás nem volt teljesen sikeres, felhívtam Mayeréket, és visszakéredzkedtem további ciánozásra, tehát Angyalföld - Budakeszi. Mire odaértem, felment a fogyasztásom 3.4-re. Sajnos azt nem fényképeztem le. Persze a műszerfalcsere mindig azzal jár, hogy valamit rezetelnek a kocsin (lekötik az aksi sarut?) így az átlagfogyi nullázódik. Ennek köszönhető, hogy a 2. irtási menetet követően, mikor a Tétényi útra mentem, odaérkezéskor 3.1 lett a fogyasztás. ;) Aztán onnan haza R.keresztúrra, megint felment 3.4-re. A dög.  :D

Jó, én (szerintem) ideális körülmények között autóztam, viszonylag nagy távolságot tettem meg egyfolytában, és oda-odafigyeltem, hogyan vezetek. Nem ideális körülmények között az oldalborda vezet. Megy kb. 8 km reggel 7-kor, innen Zuglóba, aztán onnan kezdve megy 1-2 km-t, megáll egy órára, megint 1-2 km, megint megáll pl. 2 órára, és így tovább, aztán haza kb. 8-10 km. Ebben az üzemmódban, az ő stílusában (úgy látom) kb. 4.3- 4.4 a fogyasztás.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.04.19 18:09:26
KMR: Klapka utca környéke az autószerelővel? :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.04.19 18:26:35
Idézetet írta: kmr - 2012.04.19 15:53:41
Ez például egy nem ritka jelenség a munkahelyem közelében - és van egy 4. is csak az kicsivel odébb állt :)

Klassz. :) Nálunk is áll egy a céges parkolóban, csak sajna én nem a Prius-szal vagyok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.04.19 18:28:51
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.19 18:01:05
Egy kis kedélyborzolás.  :D

Ez nagyon-nagyon jó fogyasztás szvsz, mindkét használat esetén.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.04.19 18:42:18
Ma ismét tankoltam: 4,3 lett, 100% Budapest.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.19 19:19:13
Idézetet írta: sghu77 - 2012.04.19 18:28:51
Ez nagyon-nagyon jó fogyasztás szvsz, mindkét használat esetén.

Hangsúlyoznom kell, ideálisnak tekinthető (azaz ez kell a hibrid legjobb kihasználása érdekében) körülmények között. Pl. végig araszolni a Hungárián ritkán 40 kmh fölé menve, stb.

És odafigyelve. Tehát nehogy valaki a kardjába dőljön, mert neki többet fogyaszt a kocsi. Ettől függetlenűl a cél a 2.9 lityó.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.04.19 19:33:22
Idézetet írta: kmr - 2012.04.19 15:53:41
Üdv a  csapatban :)
Egyre többen vagyunk.
Ez például egy nem ritka jelenség a munkahelyem közelében - és van egy 4. is csak az kicsivel odébb állt :)
Na neeeeee :eek: itt Debrecenbe összesen van ennyi :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.04.19 19:35:33
Idézetet írta: Szax - 2012.04.19 18:09:26
KMR: Klapka utca környéke az autószerelővel? :D
:yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.04.19 19:49:40
Jártam oda a télen a "sarokra" tanfolyamra. Ott csorgattam a nyálam rájuk. :D
Tied is ott szokott állni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.04.19 22:49:24
Idézetet írta: kmr - 2012.04.19 15:53:41
Üdv a  csapatban :)
Egyre többen vagyunk.
Ez például egy nem ritka jelenség a munkahelyem közelében - és van egy 4. is csak az kicsivel odébb állt :)
Ott a Speedshop előtt szokott állni egy mindigtisztafekete. Csapatotokból van?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.04.19 22:54:00
Na akkor egy kis ajándék a kintrőlbehozott-asoknak: bicskei.hu/p2.zip  :flowers:
De ne verjétek nagydobra a magyar kezelési útmutatót  :nono:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.04.20 08:08:30
Idézetet írta: Bicskei - 2012.04.19 22:49:24
Ott a Speedshop előtt szokott állni egy mindigtisztafekete. Csapatotokból van?
Nem tudok róla, hogy a többi tulaja közül írogatna valamelyikük ide.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2012.04.20 08:24:11
Kőne szórólapozni, cetlizni vagy valami nem? :devil: :D :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.04.20 16:19:37
Idézetet írta: Bicskei - 2012.04.19 22:54:00
Na akkor egy kis ajándék a kintrőlbehozott-asoknak: bicskei.hu/p2.zip  :flowers:
De ne verjétek nagydobra a magyar kezelési útmutatót  :nono:
Ez annyira nevetséges, hogy nem lehet letölteni hivatalosan. Kőkorszak, fafej, ...
Ilyen szempontból még iszonyat messze van a Toyota pl. a Nikon-tól, csak hogy a japánt hasonlítsam a japánnal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.04.20 21:33:00
Idézetet írta: bozman - 2012.04.20 16:19:37
Ez annyira nevetséges, hogy nem lehet letölteni hivatalosan. Kőkorszak, fafej, ...
Ilyen szempontból még iszonyat messze van a Toyota pl. a Nikon-tól, csak hogy a japánt hasonlítsam a japánnal.

Mindenféle kézikönyv, vagy 40 féle doksi tölthető le PDF-ben a Toyotától pl. a Priushoz. Angol nyelvű, de letölthető. Kiválasztod, milyen autód van + milyen évjárat és kész.

http://www.toyota.com/owners/web/pages/home
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.04.20 22:56:34
Idézetet írta: Prius2 - 2012.04.20 21:33:00
Mindenféle kézikönyv, vagy 40 féle doksi tölthető le PDF-ben a Toyotától pl. a Priushoz. Angol nyelvű, de letölthető. Kiválasztod, milyen autód van + milyen évjárat és kész.

http://www.toyota.com/owners/web/pages/home
Erről nem tudtam.  :innocent:
Európai autóm van, úgyhogy itt nem találtam hozzá doksit. :tt2:

Na komolyra fordítva, tényleg akkora bevétele van ebből a magyar képviseletnek vagy akkora titkok vannak benne, hogy nem lehet letölthetővé tenni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.04.20 23:10:52
Ez nem hazai döntés. A kézikönyveket nem itthon nyomtatják és nem is ingyen kerülnek Magyarországra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.04.20 23:25:24
A pdf előállítása mekkora összeg? Mellesleg megmentenének egy csomó fát.   ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.04.20 23:55:28
Mondom, nem itthoni döntés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.04.21 08:15:54
Idézetet írta: Bicskei - 2012.04.19 22:54:00
Na akkor egy kis ajándék a kintrőlbehozott-asoknak: bicskei.hu/p2.zip  :flowers:
De ne verjétek nagydobra a magyar kezelési útmutatót  :nono:
Abban reménykedtem, hogy szöveges (kereshető) pdf lesz a linken. Ez nem az, amit én szkenneltem tavaly ilyenkor?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.04.21 08:18:11
Még a végén kiderül, hogy plagizálták az amúgy is szerzői jogokat sértő másolatot.  :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.04.21 09:02:34
Idézetet írta: squiddy - 2012.04.21 08:15:54
Abban reménykedtem, hogy szöveges (kereshető) pdf lesz a linken. Ez nem az, amit én szkenneltem tavaly ilyenkor?
Valószínű, a fájlok mérete pontosan megegyezik.  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.04.21 09:55:38
Kezdetnek nem rossz :)

Jobb, mint a régi 9L :)

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.04.21 10:45:41
Tegnap volt egy dimbes -dombos barátom általi óvatos vezetés 3,7L átlaggal ,úgy hogy még a szivárvány is előjött
Most nézem, hogy a kép átméretezésénél kicsit kilapult a Prius, de így még vagányabban nézne ki, na majd írok a japóknak :)

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.04.21 13:17:29
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.04.21 10:45:41
Tegnap volt egy dimbes -dombos barátom általi óvatos vezetés 3,7L átlaggal ,úgy hogy még a szivárvány is előjött
Most nézem, hogy a kép átméretezésénél kicsit kilapult a Prius, de így még vagányabban nézne ki, na majd írok a japóknak :)
Ötletes a kép címe  :yes: Szép autód van. A vidék se csúnya. Jól sikerült fénykép!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.04.21 13:32:39
Theoretical question: klímát szoktátok járatni nyáron lámpáknál/sorban álldogálva? Mennyire meríti az akksit? Vagy olyankor bekapcsol a benzinmotor álló helyzetben?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.21 13:36:34
Nekem álló helyzetben az összes kék csíkkal feltöltött aksival 25 percet bírt.

Persze, aztán ha belilul az aksi (2 csík) akkor indítja a motort. De csak az első kék csíkig tölti, aztán megint leállítja. Az után kb 3-5 percenként indul a motor.
Ez persze függ attól is, hogy hogy van beállítva a klíma, sikerül-e legalább árnyékban állni, belső levegő, stb....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.04.21 14:09:03
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.19 18:01:05
Egy kis kedélyborzolás.  :D

Ma sokat csavarogtam... felment a fogyasztásom 3.4-re... odaérkezéskor 3.1 lett a fogyasztás...megint felment 3.4-re. A dög.  :D
...

Néha azért indítsd már be a motort is  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.04.21 14:13:57
Idézetet írta: Szax - 2012.04.21 13:32:39
Theoretical question: klímát szoktátok járatni nyáron lámpáknál/sorban álldogálva? Mennyire meríti az akksit? Vagy olyankor bekapcsol a benzinmotor álló helyzetben?

Nyugodtan bízd az autóra és használd, gondoltak rá, megoldja magától. Ő van értünk, nem fordítva.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.04.22 08:31:19
Idézetet írta: kmr - 2012.04.19 15:53:41
Üdv a  csapatban :)
Egyre többen vagyunk.
Ez például egy nem ritka jelenség a munkahelyem közelében - és van egy 4. is csak az kicsivel odébb állt :)
Rendszám alapján némi csúsztatással a Los Angeles Police Department-é lehet az autó :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.04.22 13:18:01
Idézetet írta: kmr - 2012.04.21 09:02:34
Valószínű, a fájlok mérete pontosan megegyezik.  :whistling:
Ezt a kocsim régi tulajától kaptam lemezen. Gondoltam felteszem, de mivel plágium ezért törlöm, ha gondoljátok  :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.04.22 13:51:50
Elég ha lemondasz, majd kilátásba helyezed, hogy beperelsz mindenkit. És persze támogatjuk azon szándékodat, hogy bizonyításként újra beszkenneld a kézikönyvet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.23 17:06:36
Egy kis japán, kaja.

Napközben általában a menzán kajáltunk, a cégnél, ahol vendégeskedtem. Este pedig, attól függ ki ért rá, vagy elmentünk valami közeli kajáldába, vagy Mekibe. A menza az esetek többségében valamilyen vega kaja volt, leves + 2. esetleg valami desszertnek látszó tárgy. Nem is érdemes beszélni róla. A Meki az Meki, ott is. Ha kajáldába mentünk általában suszit zabáltunk, vagy valami levest (kedvencem a kókusz leves volt) szóval alaphelyzetben semmi extra, csak olyasmik, ami itthon is van. Azonban két történetet akarok elmesélni, amikor valami speciálisat ettünk. Nem fuguról fog szólni, bár "állítólag" azt is ettem.

Egyik alkalommal elmentünk egy japán steak-house-ba. Ez Kobeban történt (általában ott tartózkodtam) tehát joggal gondoltuk, hogy Kobe Beef-et fogunk enni. Az is volt. Azonban apróra darabolva, hogy pálcikával is lehessen enni. Amúgy finom volt.

Az átlagos japán kaja megszokható, és kicsit talán unalmas is. Hiszen a hétköznapokban mi sem dobunk be állandóan valami különlegességet. Talán ezért találtuk ki két német haverommal, hogy megkérjük az egyik japán kolléganőt, Shizukát, vigyen el minket egy olyan étterembe, ahol tényleg vérbeli japán különlegességeket szolgálnak fel. Meg is szervezte a dolgot. A lényeg az, hogy a pincér legalább 2 órán át folyamatosan hozta az inkább kóstolónak való mennyiségű ételeket. A 90 százalékáról fogalmam sem volt, micsoda, a harmadát Shizuka le sem tudta fordítani, tehát hülyén halok meg. Német barátaim az ételek zömét meg sem ízlelték, annyira furán néztek ki, én viszont mindent kipróbáltam. A többségük ízéről nem tudtam kitalálni, hogy mi. A poén az, hogy az ételek egy részét Shizuka sem ette meg, mondván az már neki is túl japán. Igazából nincs ezen mit csodálkozni, hiszen gondoljunk bele hányan eszik meg a pacalt, tüdőt, herét, stb. Pedig magyar emberek, de esetleg ezek már túl magyaros ételek. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hege - 2012.04.23 19:47:55
Képeket nem csináltál ott?
Érdekelne... ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.23 19:57:31
Idézetet írta: Hege - 2012.04.23 19:47:55
Képeket nem csináltál ott?
Érdekelne... ;)

De, rengeteget, de szerintem a fenti dolgokról nem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.23 21:53:44
Na, hát van aki japánnal, én pedig a szokásos, prius-sal kapcsolatos technikai csemegéimmel szeretnék némi gondolatot ébreszteni, így este felé.

Nemrég ejtettem szót a prius fékolajcsere gyötrelmeiről, illetve a hátsó tengely fékjeit csak elektromágneses szelepekkel működtető fékrendszerről, illetve ezek kapcsolatáról.

Nos, a fékolaj csere továbbra is várat magára, viszont a legutóbbi kerékcsere hozott egy számomra, elsőre eléggé meglepő fejleményt.
Mint tudjuk az EU-s prius-ok hátul tárcsafékesek, egyedül a rögzítőfék feladatát bízták egy picike dobfékre a tárcsán belül. Spec én nem nagyon csípem az ilyen öszvér rendszereket, de itt ez van, ezt kell szeretni.

Szóval történt, hogy a kerékcserét követő kerékanyák meghúzásakor észleltem, hogy a letaposott rögzítőfék ellenére is kerületen mérve kb 2-3 cm-t el lehet fordítani a kereket, sőt előre még fog is, hátra viszont elfordítható, legalább is első kattanásig benyomott féknél. Nehéz leírni, hogy mit éreztem, annál is inkább mivel csak a jobb oldal csinálta. Egyből bevillant az agyamban megannyi lehetőség, hogy minek kell tönkremenni ahhoz, hogy ilyet műveljen egy dobfék, még ha kicsike is.
Egyből hívtam a szervizes ismerőst, hogy mit tapasztaltam. Igaz, hogy nézegettem én már képeket arról, hogy hogyan is működik, de mivel még nem volt időszerű, nem igen elemeztem ki.
Lényeg, hogy kérem "ez ilyen". Hát, mondjuk ez is egy olyan szókapcsolat, amit nem feltétlenül akar hallani valaki, aki egy bár rendkívül megbízható, de egykoron 8,6 mft-os autót vezet.
Akit a technika iránti szenvedély nem fertőzött meg, az nagyjából itt abba is hagyhatja az olvasást, annak elég az, hogy ez a cucc tényleg ilyen, így működik, akkor is, ha jó.

Persze nem is én lennék, ha nem akarnék utána járni a részleteknek, főleg miután szerkezeti rajzon is láthatón, illetve a szervizes haver is említette, hogy kézzel állítható. Na kérem, én ennek személyesen is utána jártam.
Akit mélyebben érdekel annak a  részletek:
Először legyen itt egy főhajtás a japán mérnökök előtt a szerelhetőség továbbra is példás. A csavarok minden erőlködés nélkül, gyönyörű, gyári állapotban jöttek le, mindösszesen 2 db egy 14-es és egy 17-es csillagkulccsal. Nyereg, nyeregtartó, betétek egyben le. Közéjük betettem egy vastagabb fém darabot, hogy ha féket akarna próbálni ne nyomja ki a dugattyút. De erre nem tett kísérletet.
A tárcsát kézzel megfogva  szinte kézben maradt. Ez, amit eddig leírtam a kerék le, kis drótkefe, csavarok oldása 5 perc!

Csodálkozással együtt ! :D

Mondanom sem kell, hogy minden makulátlan állapotban 102 ekm után.
A kis dobféket ecsettel kisepregettem. Ahol szükséges, csúszó felületeknél gyári, még kenőképes kenőanyag volt, minden könnyen, remekül mozog, aminek mozognia kell.
Szóval a lényeg, hogy ez a kis szerkezet egy nevetségesen egyszerű, bolondbiztos szerkezet.

A pofák hagyományos dobfékeknél általában úgy állnak, hogy alul egy tuskón támaszkodnak, ezen fordulnak le, amikor felül a munkahenger szétfeszíti őket. Tekintve, hogy ez tisztán mechanikus szerkezet, hidraulikus munkahenger nincs, itt a munkahenger helyett egy állítható hosszúságú rudacska van.
Na, ha mindez képzeletben meg van, akkor tessenek az egész szerkezetet fejjel lefelé megfordítani. Az állítás kerül alulra, a támaszkodó csap felülre.
A hátsó pofára van mozgathatóan erősítve az a kar, amibe lent a működtető bowden vége be van akasztva. Fent is, egy két végén réselt, vastagabb lemez tartja szét a két pofát, mondhatni, mint, ahogyan az szokott lenni. Természetesen az egész cuccot rugók tartják egyben. A hátsó pofára erősített kar ezen a lemezen (fékkulcs) keresztül feszíti szét a pofák felső részét.
A hagyományostól kissé eltérő módon - felfordított szerkezet lévén- a tuskó, ami körül elfordulnak a pofák ugye felül van, alul nem támaszt semmi, lóg az egész fentről (tulajdonképpen). Persze az alaplapra lemezrugókkal fel van fogatva a szerkezet.

Tehát a befékezett állapotban történő billenthetőséget az okozza, hogy alul nem támaszkodik (ez nem gond, ott igazodik, amúgy is, illetve így biztosítható, hogy előre és hátra forduló kereket is egy-egy felfutó fékpofa gátolja a forgásban).
Na igen csak, felül a fék működtetésekor a tuskókról kicsit eltávolodnak a pofák, mivel a fékkar a fékkulcson keresztül szétfeszíti. Tehát alul lógunk a levegőben, azaz pontosabban egyik a másikon támaszkodik, felül pedig a kialakuló rés a tuskó és a pofa közt adja ezt az idegesítő löttyenést.       
Hát, nagyon sokáig kellene gondolkodnom, hogy rájöjjek, hogy miért így kell megcsinálni. Egy biztos, elromlani nem fog, ami végül is biztató.
Igazából elég csak egyszer beállítani, nem igen kopik el (bár patentre állított állapotában is lesz némi kottyanás az előbb leírtak miatt).
Értelme, mint írtam az, hogy ez a megoldás két felfutó pofát eredményez, tehát fékezéskor egy kis önzáró tulajdonsággal erősíti a működtető fékerőt. No, de ez csak az elmélet lehet, mert - bár igaz, hogy csak a jobb oldalt néztem még meg-, de bal oldalt azért hátra felé csak-csak fordítható volt a kerék.
Egyedüli létjogosultságát abban látom ennek a kottyanós megoldásnak, hogy talán a fékoldásban segíthet, ugyanis az ilyen önzárást is használó felfutó pofák esetleg okozhatnak olyat, hogy mondjuk lejtőn állva befeszül és nem oldja a féket. Bár ez a fék tervezésekor eléggé nagy hiba lenne.
No, de mindegy is, szóval így áll össze ez a szerkezet.
Szépen visszatettem mindent, beállítottam , amit be kellett, remekül működik. Remélem, hogy holnap lesz módon a másik oldalt is megtekinteni.

Ami miatt viszont elkezdtem ezt az egész történetet:
Még mindig mocorog az agyamban, hogy hogyan lehet ennél a rendszernél hagyományos eszközökkel fékolajat cserélni. Ugyanis, eddig én azt hittem, hogy álló helyzetben a hátsó üzemi fékeket működtető rendszer le, van zárva. Tehát mind a nyomás növelő, mind a nyomás csökkentő szelepek zárva vannak. Gondoltam ezt abból, hogy régebben, amikor próbáltam a dugattyút visszább nyomni, nem igazán mozdult, igaz még új ismerősként nem is erőltettem. Éppen ezért rendesen meg is lepett, hogy most minden akadály nélkül vissza tudtam nyomni a dugattyút.
Az már csak hab a tortán, hogy az alaphelyzetbe visszatolt fékmunkahenger kikapcsolt autónál a féket működtetve, a hagyományos rendszerekhez hasonlóan, hiba kód nélkül szépen ráfogott a tárcsára, majd engedett.
Tudom kövezés járna érte, főleg, hogy gondoltam is rá, hogy készítek pár fotót, ugyanis erről a rendszerről nem sok kép kering a neten, inkább az amerikai, hagyományos dobfékes változatot lehet fellelni. Sajnos a képek elmaradtak, mert furcsa felhők kezdtek gyülekezni és nem akartam húzni az időt. Viszont a másik oldalnak már csak szép időben kezdek neki, így remélhetőleg tudok majd képet is csatolni.
A másik ok, meg, akkor nem szövegelhettem volna ennyit! UFF!  ::)

Szóval, van még itt mit nyomozni.
Tudom, sokan nevetnek itt rajtam, de én ezeket hobbiból is csinálom, illetve ha majd 10 éves lesz az autó, nem feltétlenül szeretnék minden kis butaságért szervizbe menni, elég lesz a benzin árát kiköhögni.
Ezért ismerkedem még mindig a géppel!  :D

Akinek sikerült újat mondanom annak váljék egészségére, aki meg unta attól elnézést kérek!  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.04.23 22:09:44
Én mostanában állandóan büdöset érzek a kocsiban. Hétvégén szaglásztam egy kicsit, hát az akku utastéri szellőző felől nem túl jó - akkuszag jön. Nálatok is büdös a nyílás ha beleszagoltok?

Más: b.c. kolléga fékdolgára visszatérve, egyszer még itt olvastam, hogy a Priusnál ki kell próbálni vétel előtt, hogy 10km/h alatti sebességnél P-be kapcsolva mi történik. Hát kérem kb. kormánylefejelés. Olyan 5cm alatt megáll a kocsi mint a szög  :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.23 22:16:21
Már megbocsáss, de ezt ki írta?
Én egészen biztosan azt írtam, hogy bár van állítólag az a sebesség, amelytől nem aktiválja a váltó reteszelését, de én még az alatt sem mertem kipróbálni, mert drága az a cucc!
Örülj, hogy nem tört el a "pöcköd"!   :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hege - 2012.04.24 08:48:32
Tisztelt b.c!
Nagyon örülök hogy ilyen alapos és érdeklődő vagy, mondhatni "kukacoskodó", mert ez viszi előrébb az embert abban amit szeretne igazán megismerni, ok-okozat összefüggéseket.
Csak így tovább!  :clap: Egyébként is már az előző írásodat (a fékkel kapcsolatban) nagy élvezettel olvastam...  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.24 12:01:25
Idézetet írta: Hege - 2012.04.23 19:47:55
Képeket nem csináltál ott?
Érdekelne... ;)

Csináltam egy kis válogatást:

www.alibiman.hu/japan.zip
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.24 13:05:54
Már nézzük is..... :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.24 13:14:15
Idézetet írta: b.c. - 2012.04.23 21:53:44
Na, hát van aki japánnal, én pedig a szokásos, prius-sal kapcsolatos technikai csemegéimmel szeretnék némi gondolatot ébreszteni, így este felé.

Tehát a fékkel kapcsolatban. Offos autón fékfolyadékot cserélt az udvari szerelőm. Ezután kicsit levegős lett, második, harmadik lenyomásra keményedett fel igazán. Bár ezt csak én érzékeltem. Visszavittem hozzá, hogy légtelenítse le újból. Megtette, de mondta, nem tapasztaltam buborékot. Nem nyugodtam bele, és felhívtam a Teleki téri Bosch szervizt. Ott rögtön mondták, hogy azokat a kocsikat, amiben kipörgés gátló, stb, tehát ESP / ASC / DSC, etc. van csak úgy lehet tökéletesen légteleníteni, ha az ESP szelepek nyitva vannak. Szóval elvittem a kocsit, rátették a gépre, az olajpótlás egy Bosch túlnyomásos készülékkel csinálták. Jó lett. Még két másik offos autót is elvittem nekik, mert azokkal is ez volt a helyzet. És azok is jók lettek. Felhívták a figyelmemet, hogy ha nem tökéletes a fékrendszer légtelenítése, akkor az elektronikus stabilizáló rendszer nem tudja jól végezni a dolgát, azaz nem ment meg a kisodródástól, stb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.24 18:54:57
Rendben gyerekek, úgyis elfelejtettem képet csinálni. Látható, hogy felesleges is lett volna.
Pedig még gondolkodtam miután összeraktam, hogy bontsam-e le még egyszer a képek miatt.
Még szerencse, hogy nem tettem.  :nono:

Akkor leültem egyessel.  :nonono:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.24 20:24:31
Idézetet írta: b.c. - 2012.04.24 18:54:57
Rendben gyerekek, úgyis elfelejtettem képet csinálni. Látható, hogy felesleges is lett volna.
Pedig még gondolkodtam miután összeraktam, hogy bontsam-e le még egyszer a képek miatt.
Még szerencse, hogy nem tettem.  :nono:

Akkor leültem egyessel.  :nonono:

Most mi törpént?  :?:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.04.24 20:29:11
Idézetet írta: b.c. - 2012.04.24 18:54:57
Rendben gyerekek, úgyis elfelejtettem képet csinálni. Látható, hogy felesleges is lett volna.
Pedig még gondolkodtam miután összeraktam, hogy bontsam-e le még egyszer a képek miatt.
Még szerencse, hogy nem tettem.  :nono:

Akkor leültem egyessel.  :nonono:

En nagy élvezettel olvastam, szívesen látnám a képeket, ha a másik oldalat csinálod.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.24 21:00:51
Na igen, azt felejtettem ma el.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.24 21:14:13
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.24 20:24:31
Most mi törpént?  :?:
Semmi komoly.
A többiek már ismernek, hogy én ilyen kis mindent tudni akaró fickó vagyok.
Abban egyetértek, hogy a rendszerek egyre bonyolultabbak lesznek, és sokszor  én is elbizonytalanodom, hogy mi az, amit lehet és mi az, amit nem, mármint a mi eszközeinkkel, de annál nagyobb lelkesedéssel.
Ennek ellenére, hogy pusztán csak az, hogy meg akarja ismerni az ember a működésé a dolgoknak, még nem bűn.
Szóval igen, én sem szakács vagyok, sőt az előzőek miatt azt gondolom kellően óvatos is (talán nem is szabad máskép ilyesmibe fogni). Az, hogy én itt egy 20 perces karbantartást 1,5 oldalban leírok, azt sokszor több hónapnyi információ gyűjtés előz meg. Azt hiszem, ha a karbantartási feladatok egy részét a rendszer alapos ismerete után mégis meg tudom oldani saját erőből, akkor szerintem az jó dolog és meg kell tenni.
Másrészt meg egyébként is érdekel, hogy mi szalad alattam.
 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.24 21:24:42
Idézetet írta: b.c. - 2012.04.24 21:14:13
Semmi komoly.
A többiek már ismernek, hogy én ilyen kis mindent tudni akaró fickó vagyok.
Abban egyetértek, hogy a rendszerek egyre bonyolultabbak lesznek, és sokszor  én is elbizonytalanodom, hogy mi az, amit lehet és mi az, amit nem, mármint a mi eszközeinkkel, de annál nagyobb lelkesedéssel.
Ennek ellenére, hogy pusztán csak az, hogy meg akarja ismerni az ember a működésé a dolgoknak, még nem bűn.
Szóval igen, én sem szakács vagyok, sőt az előzőek miatt azt gondolom kellően óvatos is (talán nem is szabad máskép ilyesmibe fogni). Az, hogy én itt egy 20 perces karbantartást 1,5 oldalban leírok, azt sokszor több hónapnyi információ gyűjtés előz meg. Azt hiszem, ha a karbantartási feladatok egy részét a rendszer alapos ismerete után mégis meg tudom oldani saját erőből, akkor szerintem az jó dolog és meg kell tenni.
Másrészt meg egyébként is érdekel, hogy mi szalad alattam.
 

Lehet, hogy nehéz a felfogásom, de még mindig nem értem, hogy miért jutalmaztad magad elégtelennel.  Lemaradtam valamiről?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.25 12:11:35
Gondolom hallottatok a dugódíjról. Mármint arról, hogy nem fogjuk megúszni. Erről az jutott az eszembe, hogy azokban az városokban ahol dugódíj van, a az elektromos és hibrid járművek kedvezményt kapnak, vagy talán ingyen hajthatnak be. Pl. Londonban a 100 g/km CO kibocsátásúaknak nem kell fizetni. Portugáloknál feleződik az útdíj, a hollandoknál a hibridekre nincs útdíj.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.04.25 13:53:31
Valamiért van egy olyan érzésem elfelejthetjük a kedvezményeket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.25 14:13:17
Idézetet írta: edhunter - 2012.04.25 13:53:31
Valamiért van egy olyan érzésem elfelejthetjük a kedvezményeket.

Én most nekiálltam lobbizni. Megkóstoltam a helyi fityeszes képviselőt. Ti is bombázhatnátok a helyi parlamenti képviselőt, hiszen azért vannak, hogy a választó pógár óhajait teljesítsék.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.25 15:39:10
Apám, hova el nem ér a kezed!  :szemez:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.04.25 15:54:35
Problem, hogy a 2es Pirus csak Euro4-es. Ha CO2-höz kötik majd, akkor szívás. Kérdés, hány politikusnak van hibrid autója. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.25 15:55:30
Idézetet írta: b.c. - 2012.04.25 15:39:10
Apám, hova el nem ér a kezed!  :szemez:

Nem tudom mire utalsz, sehova nem ér el a kezem. Egyszerű paraszt választó polgárként levelet írtam a "képviselőmnek", hogy ha jó gondolatnak tartja, képviselje az álláspontomat a rendelet alkotásnál. Ezt bármelyikőtök meg tudja tenni. És kérlek is benneteket hogy ti is forduljatok az általatok megválasztott képviselőhöz. Ha nem lépünk semmit, akkor nem kell csodálkozni, hogy olyan rendeletek, törvények születnek, ami nem tetszik. Legalább próbálkozzunk.  ;)

Érvként az alábbit írtam:

"Ha a dugódíj a környezetterheléstől függően differenciáltan kerülne bevezetésre, az az alábbi előnyökkel járna:
 
1. Borítékolható, hogy ha a dugódíjat azért vezetnék be, mert a fővárosnak (elsősorban a BKV miatt) bevételre van szüksége, az igen komoly társadalmi ellenállásba ütközne. Mindenképpen komoly politikai veszteséget okozna a következő választáson.
2. Differenciált díj esetében a hangsúlyt a környezetvédelemre lehetne helyezni, tehát könnyű lenne megnyerni az ott lakókat és a különböző zöld szervezeteket, hogy támogassák a dugódíj ötletét."

Ha gondoljátok, akkor hasonló érveléssel kéne próbálkoznotok nektek is.

Kedves Cartárs!

Kérlek ne írj a fórumba színes betűkkel, a színes írásmód  Mickey (egyesületi elnök) kiváltsága (egyedi piros), illetve az adminok, officerek, moderátorok írnak zöld színnel hagyományaink szerint.  A kiemeléseket dőlt és/vagy vastag, illetve aláhúzott írásmóddal oldhatod meg.  Megértésedet köszönöm!
Trotter
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.25 15:56:26
Idézetet írta: Szax - 2012.04.25 15:54:35
Problem, hogy a 2es Pirus csak Euro4-es. Ha CO2-höz kötik majd, akkor szívás. Kérdés, hány politikusnak van hibrid autója. :D

Mennyi a PII CO-ja?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.04.25 15:59:38
179g így fejből. <-----hülye a fejem. 104g lesz az hivatalosan. Szóval az előző hozzászólásom is hamis, mert ez sehogy sem EURO4, max a kora miatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.04.25 16:26:20
Idézetet írta: Szax - 2012.04.25 15:54:35
Problem, hogy a 2es Pirus csak Euro4-es. Ha CO2-höz kötik majd, akkor szívás. Kérdés, hány politikusnak van hibrid autója. :D

A forgalmim szerint az én Priusom euro5-ös.  :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.04.25 20:11:49
Üdv CarTársak :)

Nem tudja valaki hol lehet venni második generációs priushoz kalaptartót? Pontosabban a csomagtartó takarót? Nagy bénaság de a jelek szerint elhagytam valahol :( Ami azért nagy művészet egy méteres alkatrészhez képest :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.04.25 21:32:37
Itt: http://www.ebay.com/itm/2004-2009-Genuine-TOYOTA-PRIUS-Rear-Cargo-Cover-Genuine-OEM-FACTORY-PART-/230775033618?_trksid=p4340.m185&_trkparms=algo%3DSIC.NPJS%26its%3DI%26itu%3DUA%26otn%3D5%26pmod%3D220998030701%26ps%3D63%26clkid%3D7975796724581069975 (http://www.ebay.com/itm/2004-2009-Genuine-TOYOTA-PRIUS-Rear-Cargo-Cover-Genuine-OEM-FACTORY-PART-/230775033618?_trksid=p4340.m185&_trkparms=algo%3DSIC.NPJS%26its%3DI%26itu%3DUA%26otn%3D5%26pmod%3D220998030701%26ps%3D63%26clkid%3D7975796724581069975)

De nem lesz olcsó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.04.25 22:46:34
Idézetet írta: edhunter - 2012.04.25 21:32:37
Itt: http://www.ebay.com/itm/2004-2009-Genuine-TOYOTA-PRIUS-Rear-Cargo-Cover-Genuine-OEM-FACTORY-PART-/230775033618?_trksid=p4340.m185&_trkparms=algo%3DSIC.NPJS%26its%3DI%26itu%3DUA%26otn%3D5%26pmod%3D220998030701%26ps%3D63%26clkid%3D7975796724581069975 (http://www.ebay.com/itm/2004-2009-Genuine-TOYOTA-PRIUS-Rear-Cargo-Cover-Genuine-OEM-FACTORY-PART-/230775033618?_trksid=p4340.m185&_trkparms=algo%3DSIC.NPJS%26its%3DI%26itu%3DUA%26otn%3D5%26pmod%3D220998030701%26ps%3D63%26clkid%3D7975796724581069975)

De nem lesz olcsó.

Igen ezt láttam. Ezért kerestem volna valahol itt mert volt fent épp licitálás alatt ahol 50 dolcsi a posta. Na de 300 dollárt tuti nem fogok érte kifizetni. :)
Lehet hogy itt keresgélek majd bontottakban. De hogy a fenébe tudtam elhagyni....  rejtély :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.04.25 23:03:06
132$ ide szállítva hozzánk. Hol láttad hogy 300$ ?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.04.25 23:34:05
Idézetet írta: Szax - 2012.04.25 23:03:06
132$ ide szállítva hozzánk. Hol láttad hogy 300$ ?
132$ a szállítás +125$ az ára.
Tehát 257$. Ami még mindig jóval olcsóbb mint az új kb 370 euroért.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.04.25 23:40:27
Idézetet írta: kowee - 2012.04.25 22:46:34
De hogy a fenébe tudtam elhagyni....  rejtély :(

Nem raktad be a helyére a pótkerék fölé, és elfelejtetted? :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.04.26 06:33:14
Bocs. Valóban "csak" több mint 50.000 forint. Na annyit sem ér meg egy dekorációs elem. :)
Egyébként fogalmam nincs hol hagyhattam el. Próbálok visszamenni az időben de fene tudja. Csak sejtés hogy valahol repülés előtt vagy után kiszedtem berakni az ernyőt ééés.... :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.04.26 07:23:52
Próbáld meg bontókba, ahol prius alkatrészeket is árulnak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.04.26 07:56:25
Megjött a tavasz, visszajöttek a szemnek és pénztárcának is tetszetős fogyasztási eredmények  :yes:



[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.04.26 08:14:41
Idézetet írta: edhunter - 2012.04.25 23:34:05
132$ a szállítás +125$ az ára.
Tehát 257$. Ami még mindig jóval olcsóbb mint az új kb 370 euroért.

Ja igen. Így gondoltam én is. Mondjuk 50000 valóban nem ér, ha bontóban is lehet szerezni szép állapotban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.04.26 08:15:02
Nekem 230 km után, most kerek 4-en áll. Nagyon érződik a jó idő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.04.26 08:59:00
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.25 12:11:35
Gondolom hallottatok a dugódíjról. Mármint arról, hogy nem fogjuk megúszni. Erről az jutott az eszembe, hogy azokban az városokban ahol dugódíj van, a az elektromos és hibrid járművek kedvezményt kapnak, vagy talán ingyen hajthatnak be. Pl. Londonban a 100 g/km CO kibocsátásúaknak nem kell fizetni. Portugáloknál feleződik az útdíj, a hollandoknál a hibridekre nincs útdíj.

De ezeken a helyeken környezetvédelmi- és forgalomszabályozási célokra van a dugódíj.
Nálunk meg stadionépítésre.
Úgyhogy, ha hibrided van, akkor tele vagy, tehát: dugódíj*burzsujfaktor a tetszőlegesediken a fizetendő :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.04.26 09:53:56
Idézetet írta: kowee - 2012.04.25 22:46:34
Igen ezt láttam. Ezért kerestem volna valahol itt mert volt fent épp licitálás alatt ahol 50 dolcsi a posta. Na de 300 dollárt tuti nem fogok érte kifizetni. :)
Lehet hogy itt keresgélek majd bontottakban. De hogy a fenébe tudtam elhagyni....  rejtély :(
Ha atombombát is el lehet hagyni akkor egy ilyen dolgot meg méginkább :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.04.26 10:49:27
Legrosszabb esetben 1 ilyet (http://galeria.vezess.hu/files/888/044/000/44888/44888_348942_750x450.jpg) össze tudsz hozni,  latszik ahogy az off konkurencia spórol a súllyal :devil: :tt2:  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.04.26 11:25:39
Érdekel valakit 5 éves, null kilométeres Prius?  Akár 123 darab is? (http://www.autoblog.com/2012/04/25/hundreds-of-5-year-old-municipal-vehicles-found-in-miami-that-we/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.26 11:34:06
Idézetet írta: Hammer - 2012.04.26 10:49:27
Legrosszabb esetben 1 ilyet (http://galeria.vezess.hu/files/888/044/000/44888/44888_348942_750x450.jpg) össze tudsz hozni,  latszik ahogy az off konkurencia spórol a súllyal :devil: :tt2:  :lol:

Ez elég ronda.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.04.26 11:54:53
Idézetet írta: Misi - 2012.04.26 11:25:39
Érdekel valakit 5 éves, null kilométeres Prius?  Akár 123 darab is? (http://www.autoblog.com/2012/04/25/hundreds-of-5-year-old-municipal-vehicles-found-in-miami-that-we/)
Ez hihetetlen.  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.04.26 14:20:38
na 20 roipért már találtam :) A többi ajánlatra még várok :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hege - 2012.04.26 20:39:54
Sziasztok!
Ehhez mit szóltok? Sajnálatból elvinnék egyet a sok roncs közül... :eek:http://www.vezess.hu/magazin/300_elfelejtett_allami_autot_talaltak/36668/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2012.04.27 07:47:57
Előtted 4-el linkelték :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.04.27 22:58:52
Ha valaki jár Solymár környékén, nézze ezt meg nekem please:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_smart_2006-5685833
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.04.28 16:15:36
100% Budapest.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.28 17:57:20
Idézetet írta: Misi - 2012.04.28 16:15:36
100% Budapest.

Ezt a funkciót azért irigylem a Priusból.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.28 18:02:29
Ma csináltam egy kis klíma fertőtlenítést. Kivettem a pollenszűrőt és odafújtam be. Azért elmennek ezek az angolok a sunyi p@csába. Szóval ezt a gagyi szar minőségű nem illeszkedő, logó, ténfergő műanyag borító elemeket, hát hihetetlen. Biztos úgy voltak vele, ami nem látszik, az nem fáj. De hallom!!! Hogy rohadjanak meg!

Na mindegy, úgy látom lesz egy kis hobbizás a szusi rakétán is. Ez lett a neve, csupa kisbetűvel, mert a nagyot még nem érdemli.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.28 18:19:21
Japán.

Nem tudom, hogy az egész országban így van-e, de ott, ahol én jártam, nyugat-Japánban így van. Nincsenek utcák. Körzetek vannak, és a körzetekben tömbök, a tömbben házak. Bár a tömb nem biztos hogy jó kifejezés, szóval egy kisebb körzet egy nagyobban. De van úgy, hogy egy nagyobb körzet az pl. egy bevásárlóközpont. Házszámok azonban vannak. De azok sem akárhogy. Képzeljétek el, hogy kiparcelláznak egy körzetet (ami egyébként lehet egy utca a mi fogalmaink szerint). A telkeken elkezdenek építkezni. Az első telken felépült ház megkapja az egyes számot, a másodikon nem épül semmi, a harmadik, ahol szintén kész a ház, vagy épület komplexum, az kapja a kettest. Így megy ez - mondjuk - a 3287-ig. Ekkora felépül a második telken is a ház, megkapja a 3288-as számot. Szóval így lesznek a házszámok egymásután 1, 3288, 2, 3, stb. Na, pl. ezért nem találnak oda a taxisok sem a címekre.

Ez túl rövid lett, hozzá csapok még valamit.

A Jóisten nagyon haragudhat valamiért a japánokra, ezért éri őket csapás, csapás hátán. De az a csapás, amiről nem olvashattok az újságokban, az mindennél nagyobb kiszúrás. Japánban talán a legértékesebb tulajdon a föld. Hiába nagy az ország, annyira dimbes-dombos, hogy képtelenség szép szántókat kialakítani. Az igazi szívatás az, hogy a dombok, hegyek olyan kis meredek púpok, hogy képtelenség akár a lejtőkön, akár a "fennsíkokon" mezőgazdászkondi. Olyasmi tájat képzeljetek el, mint észak-Szlovéniában. Azzal a különbséggel, hogy nyugat-japánban áprilistól már nagyon párás, fülledt időjárás van. Nagyon szar a klíma. A megművelhető föld hiánya miatt még a házak tetején is folyik rizs (!) termesztés. Árasztással.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.28 19:26:58
Idézetet írta: Szax - 2012.04.27 22:58:52
Ha valaki jár Solymár környékén, nézze ezt meg nekem please:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_smart_2006-5685833
Aktuálisan lehetnek csodák, akár ez a gép is, de én még a helyet is elfelejteném a helyedben. Egyszer szétnéztem.....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.04.28 19:38:50
Régen volt ilyen hobby-m csak egy időre leszoktam róla.
Szal, újra közvéleményt kutatok:
Heti kérdésem, titeket nem zavar nagyon a túl vastag A oszlop?
Engem már annyiszor  megszivatott, hogy el sem tudom mondani.
Lehetséges, hogy nálam az okozza a gondot, hogy a belpiacos légterelő is rajta van, de bizony isten néha félek közlekedni.
Ennyire béna nem lehetek, ennyit nem romlik az ember vezetéstechnikából, csak azért, mert átültem egyik autóból a másikba.
Kicsit kezdem érteni, hogy aki bénán közlekedik az nem biztos, hogy tisztán a saját bénasága. Kívülről éppen úgy látszik, ha pl. korlátozottan lát az ember és akkor hülyeségeket csinál, mint én is.
Szóval a múlt héten megint befordultam egy busz elé, majd ugyanazon napon majdnem elnéztem egy Yarist is.
Egyszerűen nem látszanak az autók az A oszlop mögött, mert ugye, ha szétnézünk a kocsik elejét keressük. Ha semmi, az végül is csak azt jelenti, hogy nem látok semmit. Azt, hogy tényleg nincs is ott, az csak akkor derül ki, ha még egyszer visszanézünk, sőt, akár harmadjára is.
Engem ez hihetetlenül bosszant, és veszélyes is!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.04.28 20:25:59
Idézetet írta: Szax - 2012.04.27 22:58:52
Ha valaki jár Solymár környékén, nézze ezt meg nekem please:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_smart_2006-5685833
Egyszer-kétszer néztem már náluk kocsit, pl. egy RX400h-t : nem lehetett "valamiért" itthon forgalomba helyezni. Aztán Prius-t amit szupernek hirdettek, ott az eladó elmondta, hogy 2 db-ból van összerakva :eek:
Szóval jót ne remélj ezektől a  :censored:-től.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.04.28 20:28:42
Idézetet írta: Misi - 2012.04.28 16:15:36
100% Budapest.
Akár beugratós kérdés is lehetne: ha az autónak 3,9l/100km a fogyasztása, mennyit eszik 390km-en :lol:
/gondolom szőke nő rávágná, hogy 100-at/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.04.28 22:43:59
Idézetet írta: b.c. - 2012.04.28 19:38:50
Régen volt ilyen hobby-m csak egy időre leszoktam róla.
Szal, újra közvéleményt kutatok:
Heti kérdésem, titeket nem zavar nagyon a túl vastag A oszlop?
...

Engem nem zavar, a zasszony meg alapból bátor. Fogd fel úgy, hogy ez nem "bug", hanem gyári "feature", ami a nyugodt, megfontolt poroszkálást ösztönzi. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.04.28 23:13:19
Régen volt ilyen hobby-m csak egy időre leszoktam róla.
Szal, újra közvéleményt kutatok:
Heti kérdésem, titeket nem zavar nagyon a túl vastag A oszlop?



Deee!!! Nagyon! Feleségemnek nincs jogsija, Ő is észrevette még a 2005-ös Corollában is. "brutális" A oszlopot építettek. 181 magas vagyok hátratolt fotelból vezetek, folyamatosan nyujtogatom a nyakam főleg a balra kanyaroknál.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.04.28 23:49:50
A Prius A oszlopa nagyon sokat kitakar. Ugyan létezik rosszabb kocsi is, pl. az Opel Meriva, de ez kevéssé vigasztal. Hajlongani kell városban állandóan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.29 10:20:11
Idézetet írta: b.c. - 2012.04.28 19:38:50
Heti kérdésem, titeket nem zavar nagyon a túl vastag A oszlop?

Az Aurisban van egy kis ablak, ami valami picit enyhít a problémán, de meg nem oldja. Offos autón viszont olyan széles van, mint a Priuson, jobbra forduláskor csapatnyi őrangyal vigyáz a gyalogosokra. Nagyon nem jó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.29 10:47:15
Megint kicsit a fogyasztásról. Ahogy megjött a meleg, egyre többen írtátok a 4 - 3.9 felé tendáló fogyasztásokat. Elgondolkodtam azon, hogy

- vajon hány százalékkal csökkenti a hibrid rendszer elektromos hajtása a fogyasztást? 30 százalékkal?
- Látni kéne, hogy mennyi időszeletet kap a tisztán elektromos hajtás,
- és hány százalékkal járul a nyomatékhoz akkor, ha mind a két motor megy egyszerre?
- És vajon mennyivel növeli meg a benzin motor fogyasztását az aksi töltése?

Ha pl. 30 %-al csökken a fogyasztás az elektromos hajtás miatt, akkor azért nem semmi kunsztot tud az Atkinson motor. Ha 4 literből indulunk ki, akkor ez 5.7 literes tiszta benzines fogyasztást jelent. Az én kocsim 14 mázsa, ebből 100 kiló az aksi, szóval 13 mázsa anélkül. Azért egy 13 mázsás kocsit 6 literes fogyasztással terelgetni a városban nem semmi eredmény, nem?

Azt észrevettétek, hogy ezen a fórumon nincs olyan hozzászólás, ami túlfogyasztásról panaszkodna?

Azon gondolkodom, hogy kéne barkácsolni valami cuccot, amit ráteszek a CAN buszra, begyűjtöm az adatokat és statisztikát készítek, hogy mikor melyik motoron ment, stb. Csak még nem tudom, hogyan induljak el.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.04.29 13:41:33
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.29 10:47:15
.... Csak még nem tudom, hogyan induljak el.

Váltó D-be, kézifék kienged, fék lassan felenged, aztán gázt neki. ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.29 14:02:27
Idézetet írta: Multipla - 2012.04.29 13:41:33
Váltó D-be, kézifék kienged, fék lassan felenged, aztán gázt neki. ::)

Nem gázzal megy! :nonono:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.04.29 22:18:11
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.29 10:47:15
Megint kicsit a fogyasztásról. Ahogy megjött a meleg, egyre többen írtátok a 4 - 3.9 felé tendáló fogyasztásokat......
Jó idő, óvatos vezetés, az eredmény 3,7
Klíma mennyivel dobja meg a fogyasztást? Érdemes automatán használni, pár fokkal csökkenteni a hőmérsékletet mint a kinti levegő, vagy inkább manuálisan kapcsolgatni, akár hidegebbre állítva?

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.04.29 22:52:40
Sziasztok,
Végre valahára csatlakozni sikerült a prius tulajok táborához   :clap:
igaz már egy hete nálam van, de csak most sikerült kiszállni belőle  :D
Minden várakozásomat felülmúlja az autó, alig várom, hogy menni kelljen vele akárhova is  :D

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.04.30 08:35:08
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.29 10:47:15
Megint kicsit a fogyasztásról. Ahogy megjött a meleg, egyre többen írtátok a 4 - 3.9 felé tendáló fogyasztásokat. Elgondolkodtam azon, hogy

- vajon hány százalékkal csökkenti a hibrid rendszer elektromos hajtása a fogyasztást? 30 százalékkal?
- Látni kéne, hogy mennyi időszeletet kap a tisztán elektromos hajtás,
- és hány százalékkal járul a nyomatékhoz akkor, ha mind a két motor megy egyszerre?
- És vajon mennyivel növeli meg a benzin motor fogyasztását az aksi töltése?

Ha pl. 30 %-al csökken a fogyasztás az elektromos hajtás miatt, akkor azért nem semmi kunsztot tud az Atkinson motor. Ha 4 literből indulunk ki, akkor ez 5.7 literes tiszta benzines fogyasztást jelent. Az én kocsim 14 mázsa, ebből 100 kiló az aksi, szóval 13 mázsa anélkül. Azért egy 13 mázsás kocsit 6 literes fogyasztással terelgetni a városban nem semmi eredmény, nem?

Azt észrevettétek, hogy ezen a fórumon nincs olyan hozzászólás, ami túlfogyasztásról panaszkodna?

Azon gondolkodom, hogy kéne barkácsolni valami cuccot, amit ráteszek a CAN buszra, begyűjtöm az adatokat és statisztikát készítek, hogy mikor melyik motoron ment, stb. Csak még nem tudom, hogyan induljak el.

Tegnap láttam egy filmet valamelyik tudományos csatornán az X1 villanyautóról. A film azt boncolgatta, hogyan lehetséges, hogy az X1 állórajttal lenyomta a Lamborghinit és a Nascar autót is, megtartva az előnyét a kanyarokban is az oválpályán a kör végéig(gyakorlatilag a rajtnál szerzett előnyt tartotta meg a kör végéig). A titok az elektromos hajtás egyenletes, kipörgésmentes folyamatos nyomatékleadásában van. Mutattak egy érdekes hőkamerás felvételt is a bemelegedett járgányokról, a kommentár szerint az elektromos hajtású gépnél csupán 20% körüli az energiaveszteség, addig a benzines társaiknál ez 80% körüli.

Link az X1-hez: http://www.wrightspeed.com/x1.html

Valószínű, hogy a Prius városi alacsony fogyasztása három komponensből áll össze (a jó légellenállási tényezőt itt kihagyhatjuk):
1. Elindulás: itt abban segít a villanymotor, amiben az X1-hez hasonlóan jóval hatékonyabb és gazdaságosabb: kisebb energiaveszteség mellett megmozdítani az autót
2. Haladás városban: a benzinmotor gázelvételkor leáll, amivel szintén spórolunk + ilyenkor finom gázadással tisztán az elektromotorral tarthatjuk a tempót
3. Piros lámpa: már a lámpa megközelítéskor áll a benzinmotor, a fékezési energia pedig nem vész el, visszaforgatjuk, kvázi "rákészülünk" a hatékony "zöldlámpás" elindulásra

Az Atkinson ciklusú benzinmotor kisebb energiaveszteségét az egyenletes ~110 km/h autópályatempónál mért 4.6-os átlagfogyasztás is igazolhatja (folyamatos egyenletes tempónál szintén nem a teljesítmény dominál). Itt a villamos hajtás szerepe tart ugyan a nullához, a jó légellenállás viszont sokat számít. Persze kérdés, ugyanez a kasztni egy hagyományos Otto-motorral szerelve mennyivel eredményezne rosszabb fogyasztást, de feltételezem, hogy volt annyira jelentős a különbség, hogy a hibrid hajtáshoz a Toyota okkal választotta az Atkinson vezérlésű motort, a hatékonyabb, kisebb veszteséggel gyorsító villanymotorral kompenzálva a kisebb benzines teljesítményt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.04.30 08:36:54
Idézetet írta: tothpa - 2012.04.29 22:52:40
Sziasztok,
Végre valahára csatlakozni sikerült a prius tulajok táborához   :clap:
igaz már egy hete nálam van, de csak most sikerült kiszállni belőle  :D
Minden várakozásomat felülmúlja az autó, alig várom, hogy menni kelljen vele akárhova is  :D

Üdv a táborban, balesetmentes poroszkálást  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hege - 2012.04.30 19:12:44
Gratulálok én is, mintha ezt az autót láttam volna a Hahu-n... :hmmmm: Tetszett is kegyetlenül...fullos ha jól emlékszem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.04.30 20:07:45
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.04.29 10:47:15
Azon gondolkodom, hogy kéne barkácsolni valami cuccot, amit ráteszek a CAN buszra, begyűjtöm az adatokat és statisztikát készítek, hogy mikor melyik motoron ment, stb. Csak még nem tudom, hogyan induljak el.

Ezt nézegetted?
http://www.vassfamily.net/ToyotaPrius/CAN/cindex.html (http://www.vassfamily.net/ToyotaPrius/CAN/cindex.html)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.04.30 20:10:43
Idézetet írta: Prius2 - 2012.04.30 08:35:08


Valószínű, hogy a Prius városi alacsony fogyasztása három komponensből áll össze (a jó légellenállási tényezőt itt kihagyhatjuk):
1. Elindulás: itt abban segít a villanymotor, amiben az X1-hez hasonlóan jóval hatékonyabb és gazdaságosabb: kisebb energiaveszteség mellett megmozdítani az autót
2. Haladás városban: a benzinmotor gázelvételkor leáll, amivel szintén spórolunk + ilyenkor finom gázadással tisztán az elektromotorral tarthatjuk a tempót
3. Piros lámpa: már a lámpa megközelítéskor áll a benzinmotor, a fékezési energia pedig nem vész el, visszaforgatjuk, kvázi "rákészülünk" a hatékony "zöldlámpás" elindulásra


Szerintem ne feledkezzünk meg a CVT-ről sem.
A közel optimális fordulatszám közelében tartott benzinmotor csodákra képes. Nagy közelítéssel stabilmotorként üzemel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.04.30 23:30:46
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=212094342&asrc=fa
Már csak a Momo kormány meg a Recaro ülés hiányzik hogy sportautó legyen  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.01 10:27:32
Idézetet írta: troppauer - 2012.04.30 20:07:45
Ezt nézegetted?
http://www.vassfamily.net/ToyotaPrius/CAN/cindex.html (http://www.vassfamily.net/ToyotaPrius/CAN/cindex.html)

Most már igen. Ez is jó kiindulási pont lehet. A csákó magyar, nem semmi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.01 16:05:50
Idézetet írta: troppauer - 2012.04.30 20:10:43
Szerintem ne feledkezzünk meg a CVT-ről sem.
A közel optimális fordulatszám közelében tartott benzinmotor csodákra képes. Nagy közelítéssel stabilmotorként üzemel.
Már amennyire stabil az 1500-5500-ig változó fordulat, ugye...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.01 16:16:42
A másik meg a CVT.
Tény, hogy a nyers fordítás szerint, akár így is nevezhetnénk, de a műszaki szaknyelvben tudtommal CVT váltónak olyan folyamosan változó áttételű nyomatékváltót neveznek, mely egyrészt szíjhajtású (természetesen speciális, fém szegmensekből álló szíj)másrészt a változó áttételt az adja, hogy a szíjtárcsa más-más sugáron tudja hajtani a szíjat. Robogókon lehet ilyet látni, illetve a honda jazz-nek is volt egy ilyen szériája és talán a nagy rivális insight is ilyen.
A prius-é bár szintén folyamatosan képes változtatni a kimenő nyomaték, ezzel együtt fordulatot, de véleményem szerint egyszerűen CVT-nek nevezni félrevezető.
Nemrég hallottam egy kicsit jobb megfogalmazást ECVT.
Bár ez kicsit olyan, mint a PSA e-hibrid-je, de talán közelebb áll a valósághoz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.05.01 18:03:46
Idézetet írta: tothpa - 2012.04.29 22:52:40
Sziasztok,
Végre valahára csatlakozni sikerült a prius tulajok táborához   :clap:
igaz már egy hete nálam van, de csak most sikerült kiszállni belőle  :D
Minden várakozásomat felülmúlja az autó, alig várom, hogy menni kelljen vele akárhova is  :D
Én is gratulálok, üdv a csapatban, sok-sok balesetmentes km-t!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.01 18:22:08
Ja, meg azt is....  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.01 22:02:25
Idézetet írta: b.c. - 2012.05.01 16:16:42
A másik meg a CVT.
Tény, hogy a nyers fordítás szerint, akár így is nevezhetnénk, de a műszaki szaknyelvben tudtommal CVT váltónak olyan folyamosan változó áttételű nyomatékváltót neveznek, mely egyrészt szíjhajtású (természetesen speciális, fém szegmensekből álló szíj)másrészt a változó áttételt az adja, hogy a szíjtárcsa más-más sugáron tudja hajtani a szíjat. Robogókon lehet ilyet látni, illetve a honda jazz-nek is volt egy ilyen szériája és talán a nagy rivális insight is ilyen.
A prius-é bár szintén folyamatosan képes változtatni a kimenő nyomaték, ezzel együtt fordulatot, de véleményem szerint egyszerűen CVT-nek nevezni félrevezető.
Nemrég hallottam egy kicsit jobb megfogalmazást ECVT.
Bár ez kicsit olyan, mint a PSA e-hibrid-je, de talán közelebb áll a valósághoz.

Igen, szerintem is félrevezető, mert az ember valóban az általad említett váltókra gondol. És bizony a Priusban egyáltalán nem ilyen van. Ugyanakkor - valójában - a CVT rövidítés csak egy általános kifejezést takar: Continuously Variable Transmission, ami a gyakorlatban bármilyen lehet, így tehát végül is illik a Prius hajtóművére. :) Aztán abba is bele kell gondolni, hogy nehéz közérthető nyelven kifejteni egy prospektusban, hogy milyen is az a nyomatékváltó, a CVT-t meg általában megértik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.05.02 09:32:03
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.01 22:02:25
Igen, szerintem is félrevezető, mert az ember valóban az általad említett váltókra gondol. És bizony a Priusban egyáltalán nem ilyen van. Ugyanakkor - valójában - a CVT rövidítés csak egy általános kifejezést takar: Continuously Variable Transmission, ami a gyakorlatban bármilyen lehet, így tehát végül is illik a Prius hajtóművére. :) Aztán abba is bele kell gondolni, hogy nehéz közérthető nyelven kifejteni egy prospektusban, hogy milyen is az a nyomatékváltó, a CVT-t meg általában megértik.

A Priusban hogyan működik a "CVT" váltó?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.05.02 10:01:18
A Prius hajtóműve bolygóműves.
Számtalan leírást találsz, pl ITT  (http://prius.ecrostech.com/original/Understanding/ContinuouslyVariableTransmission.htm)is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: rgy - 2012.05.03 11:06:00
Sziasztok!

Szeretnék venni egy Priust. Az a kérdésem, hogy itt ezen a fórumon tudtok segíteni benne? Pl. ha látok egy hírdetést, véleményt mondani akár az autóról akár a kereskedőről? Meg hogy mire érdemes figyelni, ilyenek...

Például itt van ez: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid-5322945
Ha jól értem, ez amerikából behozott, tavaly május óta lejárt a műszakija. És világít a kontrol lámpa...

Érdemes ezt megnézni?

Köszönöm a válaszokat előre...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.05.03 11:10:27
Mindenki segíteni fog Neked, aki tud.

1. Én nem vagyok - még - Prius tulaj, de az már egyszer biztos, hogy USA modellt nem vennék, csak EU-t.  :excl:

2. Anyagi helyzet függvénye, hogy mennyit tudsz/akarsz rászánni, de én kimennék (No., Belgium, Hollandia) és hoznék be magamnak egy "valós" autót.  ;)

Pl. ez (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-schwabach/160730650.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2005-01-01&maxFirstRegistrationDate=2009-12-31&minPrice=8000&maxPrice=12001&features=CRUISE_CONTROL&features=ALLOY_WHEELS&features=ABS&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=70000) mindennel együtt megáll szerintem 3M alatt... (feltételezem, hogy a hirdetés valós adatokon alapul)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.05.03 11:19:03
Idézetet írta: rgy - 2012.05.03 11:06:00
Sziasztok!

Szeretnék venni egy Priust. Az a kérdésem, hogy itt ezen a fórumon tudtok segíteni benne? Pl. ha látok egy hírdetést, véleményt mondani akár az autóról akár a kereskedőről? Meg hogy mire érdemes figyelni, ilyenek...

Például itt van ez: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid-5322945
Ha jól értem, ez amerikából behozott, tavaly május óta lejárt a műszakija. És világít a kontrol lámpa...

Érdemes ezt megnézni?

Köszönöm a válaszokat előre...

Hmm személy szerint nem ajánlom az amerikai verziókat. Azok nagy része vízkáros (amiket anno láttam mikor vettem a sajátomat) és semmilyen garanciát nem tudsz rá érvényesíteni itt. Pedig egy 2008-as kocsi esetében még valószínű lehet rajta ha európait választasz. A kontrol lámpa pedig olyan dolog hogy attól függ melyik lámpa világít mert lehet banális hiba de lehet akár valami komolyabb. Főleg ha tényleg vízkáros.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.05.03 11:55:57
Idézetet írta: rgy - 2012.05.03 11:06:00
Sziasztok!

Szeretnék venni egy Priust. Az a kérdésem, hogy itt ezen a fórumon tudtok segíteni benne? Pl. ha látok egy hírdetést, véleményt mondani akár az autóról akár a kereskedőről? Meg hogy mire érdemes figyelni, ilyenek...

Például itt van ez: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid-5322945
Ha jól értem, ez amerikából behozott, tavaly május óta lejárt a műszakija. És világít a kontrol lámpa...

Érdemes ezt megnézni?


Üdv!
A fórumot visszaolvasva érdekes információkat gyűjthetsz be a típusról illetőleg a hazai választékáról is. Abban viszont egyöntetűek a vélemények, hogy a jó Priusért általában sokat kell keresgélni.

A feltett kérdésedre a válasz pedig egyértelműen: nem!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: rgy - 2012.05.03 13:38:13
Köszönöm a tanácsokat, akkor ezek szerint a használtautó.hu-t hanyagoljam? Találtam még olyat ami a hirdetésben jól néz ki, de szerintem nepper: katt. (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_2006-5702747).
És még egy, ez ráadásul behozott, ez is necces? másik katt (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_smart_2006_leinformalhatoeuropai-5525544)

Mi a tapasztalat a nyugat európai (mobile.de-s) óraállások megbízhatóak?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.05.03 14:12:24
Ha egy végig vezetett szervizkönyves autót nézel, akkor láthatod, hogy nincs tekergetve. Arrafelé ez egyrészt tiltott, másrészt nem szokás.
Nagyon sok Priust árulnak Toyota kereskedésben is, ott mindig megnézheted helyben, megemelik az autót.
A szervizkönyv nélküliek esetében én nem is erőltetném ezeket, mert olyan sok szervizkönyvvel rendelkező eladó PII van kint, hogy azok közül biztosan tudsz választani, csak menni kell egy nagy kört.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.03 14:35:05
Meg mint ha hamar feladná a kolléga, nem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.05.03 14:58:05
Idézetet írta: bepi81 - 2012.05.03 14:12:24
Ha egy végig vezetett szervizkönyves autót nézel, akkor láthatod, hogy nincs tekergetve. Arrafelé ez egyrészt tiltott, másrészt nem szokás.
Nagyon sok Priust árulnak Toyota kereskedésben is, ott mindig megnézheted helyben, megemelik az autót.
A szervizkönyv nélküliek esetében én nem is erőltetném ezeket, mert olyan sok szervizkönyvvel rendelkező eladó PII van kint, hogy azok közül biztosan tudsz választani, csak menni kell egy nagy kört.  ;)
Pardon, a tekergetés felénk sem legalizált dolog, csak egyszerű "népsport" :yes:
(Mellesleg: annak idején az első PII-met, közel 200E km-rel adtam el, simán megvették!)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: rgy - 2012.05.03 18:27:18
Idézetet írta: b.c. - 2012.05.03 14:35:05
Meg mint ha hamar feladná a kolléga, nem?
Melyik kolléga és mit? Vagy ez nem nekem szólt?

Egyébként a Streamline Cars, 1155 Budapest, Alkotmány utca 31. -gyel kapcsolatban van valakinek valamilyen tapasztalata? Van ott 2 prius is, 3 hónap különbség a korban, 600e árban. Ezekről valami info esetleg?
http://www.hasznaltauto.hu/partner/streamline_cars-7545

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.05.03 20:27:20
Idézetet írta: rgy - 2012.05.03 11:06:00
Sziasztok!

Szeretnék venni egy Priust. Az a kérdésem, hogy itt ezen a fórumon tudtok segíteni benne? Pl. ha látok egy hírdetést, véleményt mondani akár az autóról akár a kereskedőről? Meg hogy mire érdemes figyelni, ilyenek...

Például itt van ez: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid-5322945
Ha jól értem, ez amerikából behozott, tavaly május óta lejárt a műszakija. És világít a kontrol lámpa...

Érdemes ezt megnézni?

Köszönöm a válaszokat előre...

Én azt ajánlom, hogy inkább várj, ne vedd meg az elsőt. rendszám alapján kérd le bármelyik toyota kereskedésben (alvázszám alapján biztosabb) a szervizinfókat. Ha Mo-i üzembe helyezésű (tehát európai) és végig toyota szervízben szervizeltették (tehát 0km-től mostanáig végig ott volt kötelezőn), akkor ott minden le van írva nagy valószínűség szerint. Én az autókereskedést alapból kilőttem, csakis márkakereskedőn keresztül vennék (vettem).  Mivel a Prius igen ritka - elég csak a használtautós darabszámot megnézni - sokáig fog tartani a vásárlás. Inkább keresd 5 hónapig, mint hogy valami hibásat vásárolj meg. Amerikai modellt felejtsd el.

Extracare-t tudsz rá venni, ha nem régebbi 7 évesnél és 160e km-en belül van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.03 20:35:52
Idézetet írta: rgy - 2012.05.03 18:27:18
Melyik kolléga és mit? Vagy ez nem nekem szólt?

Egyébként a Streamline Cars, 1155 Budapest, Alkotmány utca 31. -gyel kapcsolatban van valakinek valamilyen tapasztalata? Van ott 2 prius is, 3 hónap különbség a korban, 600e árban. Ezekről valami info esetleg?
http://www.hasznaltauto.hu/partner/streamline_cars-7545
Szerintem te.
Mi a minimum 3-5 hónap ismerkedés, keresgélést tapasztaljuk.
Persze nem kizárt, hogy valaki elsőre belenyúl a tutiba.
Tessék kitartó és főleg türelmes lenni, mert itthol betyárul rá lehet faragni a Prius vételre azzal együtt is, hogy ez is egy megbízhatósági bajnok!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.05.03 20:37:27
Idézetet írta: rgy - 2012.05.03 11:06:00
Sziasztok!

Szeretnék venni egy Priust. Az a kérdésem, hogy itt ezen a fórumon tudtok segíteni benne? Pl. ha látok egy hírdetést, véleményt mondani akár az autóról akár a kereskedőről? Meg hogy mire érdemes figyelni, ilyenek...

Például itt van ez: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid-5322945
Ha jól értem, ez amerikából behozott, tavaly május óta lejárt a műszakija. És világít a kontrol lámpa...

Érdemes ezt megnézni?

Köszönöm a válaszokat előre...

Ez a Prius egy banki visszavett autó, az autó főbb adatait tartalmazó szakértői vélemény (alvázszám, motorszám, rendszám, festékréteg vastagság mérési adatok, stb) letölthető PDF-ben. Ehhez a http://www.ersteleasing.hu/visszavett_egyedi.php oldalon válaszd a "Személy- és kishaszon gépjárművek" kategóriát, majd pedig a gyártmányok között a Toyotát kiválasztva a megjelenő listából nyisd meg a Prius adatlapját. Az Erstés képeken az is látszik, hogy az első sárvédő bal elején picit le van pattogva a festék.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.05.03 22:32:32
Banki visszavett autóknál mindig ott a kérdés, hogy ha részletre nem volt pénze, akkor vajon mennyi jutott szervizelésre, karbantartásra?
Plusz arra is lehet készülni, hogy hiányos, vagy egyáltalán nincs meg az eredeti kulcs, kézikönyv, szervizkönyv, egyebek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.05.04 07:00:20
Idézetet írta: b.c. - 2012.05.03 20:35:52
Szerintem te.
Mi a minimum 3-5 hónap ismerkedés, keresgélést tapasztaljuk.
Persze nem kizárt, hogy valaki elsőre belenyúl a tutiba.
Tessék kitartó és főleg türelmes lenni, mert itthol betyárul rá lehet faragni a Prius vételre azzal együtt is, hogy ez is egy megbízhatósági bajnok!
Ez tényleg így van, tehát bújjad a netet keményen!
Mellesleg: hiába a márkaszarvizes lekérdezés: ott csak a garanciális javításokat fogod látni - de ez is "elhangzott" már itt.
Jó keresgélést!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.04 08:46:14
Tapasztaltok már olyat, hogy nem engedi az EV módot?
Tegnap másodjára tapasztaltam, elsőnek zöldre volt töltve az akku, tegnap meg full kék, vagyis 2 csík hiányzott felülről és tudtommal nem ment semmi olyan amitől nem kellett volna tiltani. Reggel persze már engedte rendesen...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.05.04 09:22:06
Idézetet írta: Hammer - 2012.05.04 08:46:14
Tapasztaltok már olyat, hogy nem engedi az EV módot?
Tegnap másodjára tapasztaltam, elsőnek zöldre volt töltve az akku, tegnap meg full kék, vagyis 2 csík hiányzott felülről és tudtommal nem ment semmi olyan amitől nem kellett volna tiltani. Reggel persze már engedte rendesen...

Persze. Sok oka lehet. Egyrészt ha már jár a motor de még hideg akkor nem engedi EV-be tenni. (Ha bekapcsoláskor egyből EV-be nyomod akkor menni fog) a másik a túl hideg vagy túl meleg az akku. (ugyanaz, menet közben nem engedi de bekapcsoláskor egyből be tudod kapcsolni. Bár a t úl meleg miatt néha nekem sem engedte)

Viszont egy másik költői kérdés. Futott bele valaki, hogy a kulcs kihúzása után csipog a kocsi? Nem rendszeres de előfordul. Ilyenkor rendszerint reggelre lemerül a kis akku :) De a hibatárolóban nincs nyoma. Tehát kocsi lekapcsol és úgy sípol mintha bent lenne a kulcs. Ezt csinálja kulcsos és kulcs nélküli módban is időnként. Még szerencse hogy van egy robogóm is így arról be tudom indítani ilyenkor:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.04 10:03:53
Idézetet írta: kowee - 2012.05.04 09:22:06
Persze. Sok oka lehet. Egyrészt ha már jár a motor de még hideg akkor nem engedi EV-be tenni. (Ha bekapcsoláskor egyből EV-be nyomod akkor menni fog) a másik a túl hideg vagy túl meleg az akku. (ugyanaz, menet közben nem engedi de bekapcsoláskor egyből be tudod kapcsolni. Bár a t úl meleg miatt néha nekem sem engedte)
Gondoltam én hogy az elektronika birál felül... :whistling:
Valószínű melege volt a járgánynak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.05.04 10:32:34
Ha van szervizkönyv akkor az alapján le lehet informálni abban a szervizben ahol elvileg járt az autó. Saját példám, hogy a holland szerviz alvázszám alapján simán megmondta, hogy igen valós a dolog. még szkrínsátot is küldött az ember a szervizalkalmazásáról :-)
Idegen szerviz viszont csak a garis javitásokat látja, kivéve, ha a példány rendelkezik elektronikus szervizkönyvvel (2008-tól van asszem)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.04 12:30:55
EV mód.

Én azt figyeltem meg, hogy 50 felett semmiképpen nem tudom bekapcsolni. Ugyanakkor magától akár 90-nál is bekapcsolja. Haladtam már EV módban folyamatosan 90-el. Aztán olyan is van, hogy 50 alatt sem tudom EV-be kapcsolni, pedig a pillanatnyi energia fogyasztás alacsony, aksi fullon van, stb. Megnyomom az EV-t és kiírja, ez most nem lehetséges. Majd eltelik 1-2 másodperc, és átkapcsol EV-re. Elég vicces.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.05.04 13:06:04
Nem kötözködni akarok, de az ev mód nem kapcsol be automatikusan, mivel azt a gomb aktiválja. Az lehet, hogy 90nél (nálam is) bekapcsolhat tisztán a hybrid hajtás, de az nem az ev mód és a kijelzőn sem jelenik meg. Mert az ev mód az a kényszerített elektromos hajtás. Igy tudom.

(csatoltam 3 képet a felhasználói kézikönyvből)

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.04 13:12:42
Idézetet írta: NoName - 2012.05.04 13:06:04
Nem kötözködni akarok, de az ev mód nem kapcsol be automatikusan, mivel azt a gomb aktiválja. Az lehet, hogy 90nél (nálam is) bekapcsolhat tisztán a hybrid hajtás, de az nem az ev mód és a kijelzőn sem jelenik meg. Mert az ev mód az a kényszerített elektromos hajtás. Igy tudom.

Nem kötözködsz. :-) Az én olvasatomban az EV mód az, amikor csak az akkumulátorról megy a kocsi. Az Auris HSD-nél ezt mutatja, ugyan kicsit másképp, mint a Priusnál. Az EV gombbal kényszerítheti a vezető a kocsit arra, hogy csak akkumulátorról menjen. Az elnevezési konvenció mind a kezelési könyvben, mint a fórumokon EV mód az, ha a kocsi aksiról megy. Mindegy, hogy kényszerített, vagy automatikus.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.04 13:13:20
Tekintve, hogy funkcionálisan ugyan azt csinálja.....
Szerintem ugyanaz.

Másrészt a toyota szervizesek szerint, bár gondolom ennek mélyebb rejtelmeibe őket sem avatják be, mert még azon a szinten is felesleges, szóval tudtommal van vagy 11 paraméter, aminek együttes megléte esetén lehet benzinmotor nélkül villannyal menni.
Azt, hogy ezt eröltetten kapcsolóval aktiválod, vagy önmaga dönt úgy, hogy villannyal megy, az talán most mindegy.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.04 13:16:00
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.04 13:12:42
Nem kötözködsz. :-) Az én olvasatomban az EV mód az, amikor csak az akkumulátorról megy a kocsi. Az Auris HSD-nél ezt mutatja, ugyan kicsit másképp, mint a Priusnál. Az EV gombbal kényszerítheti a vezető a kocsit arra, hogy csak akkumulátorról menjen. Az elnevezési konvenció mind a kezelési könyvben, mint a fórumokon EV mód az, ha a kocsi aksiról megy. Mindegy, hogy kényszerített, vagy automatikus.
Már bocsánat, de elektromosan miről mehet még, mint akkumulátor?

Értem én, hogy arra gondolhatsz, hogy van olyan üzemmód is, amikor a megtermelt áram közvetlenül hajtásra fordítódik, de az meg akkor ugye a benzinmotor energiája, akárhogy is vesszük.

Szóval add csak elő, hogy az Aurisban mi hajt még az aksin és a benzinmotor kívül???  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.04 13:28:03
Idézetet írta: b.c. - 2012.05.04 13:16:00
Már bocsánat, de elektromosan miről mehet még, mint akkumulátor?

Értem én, hogy arra gondolhatsz, hogy van olyan üzemmód is, amikor a megtermelt áram közvetlenül hajtásra fordítódik, de az meg akkor ugye a benzinmotor energiája, akárhogy is vesszük.

Szóval add csak elő, hogy az Aurisban mi hajt még az aksin és a benzinmotor kívül???  :hmmmm:

Igen, úgy értettem, hogy elektromosan, csak a villanymotorral.  :)

Az az üzemmód nem számít, amikor néha elé kötöm a lovaimat, és úgy szelem át Pestet? :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.04 13:44:28
Még egy gondolat foglalkoztat, van ugye a "B" fokozat erőteljesebb motorfék, én használom néha amikor erőteljesebben kell a motorfék, váratlanul hamarabb kell megállnom mint számítottam. Viszont az foglalkoztat, hogy ilyenkor logikusan több energia termelődhet mint "D"-be gondolom én?
Tapasztalat hogy vajon érdemes-e ezt használni v inkább csak "villany"fék?
Bár nem igazán érzem hogy meddig van villanyfék és mikor kezdődik a tárcsás fék, csak sejtem a hétvége óta, lemostam és kissé hangosabb lett a fékezés a vékony rozsda miatt, így érezhettem hogy azért egész erőteljes a villanyfék.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.04 13:56:08
Idézetet írta: Hammer - 2012.05.04 13:44:28
Még egy gondolat foglalkoztat, van ugye a "B" fokozat erőteljesebb motorfék, én használom néha amikor erőteljesebben kell a motorfék, váratlanul hamarabb kell megállnom mint számítottam. Viszont az foglalkoztat, hogy ilyenkor logikusan több energia termelődhet mint "D"-be gondolom én?
Tapasztalat hogy vajon érdemes-e ezt használni v inkább csak "villany"fék?
Bár nem igazán érzem hogy meddig van villanyfék és mikor kezdődik a tárcsás fék, csak sejtem a hétvége óta, lemostam és kissé hangosabb lett a fékezés a vékony rozsda miatt, így érezhettem hogy azért egész erőteljes a villanyfék.
Az írások szerint igen, több villany termelődik. Egy időben kapcsolgattam, most már csak úgy, ahogy te is írod, ha hirtelen lelép valaki elém, vagy piros lámpa stb.
Véleményem és tapasztalatom szerint addig táplál többet vissza, amíg alacsonyabb sebességről lassít, mert akkor a motoron keletkező reakciónyomaték nem  tudja átforgatni a motort is.
Pl.: ha ugyanezt megcsinálod akár csak országúti 90-nél, már hallható, hogy úgy lassít, hogy már hagyományos motorfékszerű hangja van. Ekkor értelem szerűen a töltőhatás romlik, mert nem csak a villanyt termeli, hanem a motort is forgatja, összes veszteségével.
Meg kell találni a kompromisszumot.
Ez is jó az autóban, ha ilyesmi érdekli az embert betyár jól el lehet magát foglalni, mert rengeteg ilyen optimum keresési, gondolkodási, próbálkozási lehetőség van benne. És ez többnyire a csökkenő átlagfogyasztásban látszik is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.04 14:04:39
Idézetet írta: b.c. - 2012.05.04 13:56:08
Ez is jó az autóban, ha ilyesmi érdekli az embert betyár jól el lehet magát foglalni, mert rengeteg ilyen optimum keresési, gondolkodási, próbálkozási lehetőség van benne.
Ha már ilyen unalmasak ezek a Toyoták...vmivel el kell ütni az időt :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.04 14:15:01
Idézetet írta: Hammer - 2012.05.04 13:44:28
Még egy gondolat foglalkoztat, van ugye a "B" fokozat erőteljesebb motorfék, én használom néha amikor erőteljesebben kell a motorfék, váratlanul hamarabb kell megállnom mint számítottam. Viszont az foglalkoztat, hogy ilyenkor logikusan több energia termelődhet mint "D"-be gondolom én?
Tapasztalat hogy vajon érdemes-e ezt használni v inkább csak "villany"fék?
Bár nem igazán érzem hogy meddig van villanyfék és mikor kezdődik a tárcsás fék, csak sejtem a hétvége óta, lemostam és kissé hangosabb lett a fékezés a vékony rozsda miatt, így érezhettem hogy azért egész erőteljes a villanyfék.

A B biztosan villanyfék. De szerintem a lájtos fékezéssel ua. az eredményt éred el. Én ezt láttam az energia kijelzőn.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.04 14:41:47

Eddigi tapasztalataim szerint van az az üzemmód, amikor -ahogy az előbb is írtam- az MG1-en termelt villanyt közvetlenül az MG2-es villanymotorra adja. Ergo ekkor az átalakításoktól eltekintve a motor teljesítmény megy ki egy az egyben a kerékre. Ez így egy soros hajtásként is felfogható, de a bolygómű miatt csak részben az, mindegy ennyire ne menjünk bele.
A B fokozat ugyanez a kapcsolás lehet, csak akkor a benzinmotor nem kap üzemanyagot nem hajt, zárt fojtószeleppel próbál a bolygókeréktartón ellentartani az őt forgatni akaró erőknek. Ekkor ugye forognia kell mind az MG1-nek, mind az MG-2-nek, ergo mindkettőről teljesítmény, vagy töltés vehető le.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.05.04 17:01:26
A motorfék üzem szerintem nem lehet gazdaságosabb mint a "normál", mivel a motor üzemanyag befecskendezés nélküli átforgatása energiát igényel, ugye ettől fékeződik jobban a kocsi mint üresben gurulva.
Ha jól emlékszem a kézikönyvben is az van leírva, B állásban magasabb az üzemanyag-fogyasztás. Ne használjuk tartósan.
Azokra az esetekre van kitalálva, amikor nagyobb lejtőn haladva a villanymotor maximális fékező hatása mellett is gyorsul az autó, és a motorfék használatával az üzemi fék terhelése, melegedése csökkenthető.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.04 17:38:39
Ebben a "B" dologban mindkét oldalnak igaza van véleményem szerint. :)
De azért alapvetően kerülendő a használata, ha a takarékosság a cél.

Ugyebár mozgó jármű mellett az ICE csak akkor tud nyugalomban maradni, ha az MG1 visszafelé forog, mint az őrült. Ha az MG1-ből áramot veszünk ki, akkor olyan nyomaték ébred a bolygókerekek tengelyén, ami elkezdi megfogatni az ICE-t.
Tehát valóban igaz az, amit b.c. kartárs mondott, azaz hogy átmenetileg több áram termelődhet, mert az MG2 már eleve áramot termel, az MG1-ből kivett áram (B-be kapcsoláskor ez történik a folyamat elején) ilyenkor plussz nyereség.
Azonban amikor folyamatosan B-ben van a váltó, akkor az MG1 és az ICE egyszerre fogyasztja az autó mozgási energiáját, amiből az ICE által elnyelt energia a kukában landol. Azaz egy bizonyos B-ben töltött idő után, az ICE felpörgetésekor MG1-en keletkező extra energia előnye elveszik. Ez az előny sztem pár másodpercig tart csak.

Elvileg csak akkor érdemes a B-t használni, ha olyan hosszú lejtőn gurulunk le, amin az akku teljesen feltöltődik. Ilyenkor az elektronika megszünteti az elektromos fékezést, mert már nem tudja hova tenni a termelt áramot és innentől kezdve már csak a mechanikus fékkel tud lassulni az autó.
A Normafa-Déli pu. lejtőt tudom példaként hozni, ami azért elég meredek és hosszú. 4 személlyel sem érdemes B-be tenni a váltót, mert habár minden zöld akku szegmens világít a monitoron (kb. 80%-os töltöttséget jelent, amikor az utolsó is kigyullad), nem szűnik meg az elektromos fékezés. Ez a lejtő lehet kb. a határeset ebből a szempontból. Talán a pécsi tv torony az, ahol már érdemes lehet B-t használni a fék kímélése céljából.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.04 19:09:48
Szerintem túltölteni nem lehet, arra vigyáz az elektronika. Én a tokaji heggyel szoktam, illetve próbálkoztam egyszer, mert olyan hihetetlen árkok vannak az útban már, hogy gondos gazda nem megy oda addig, amíg rendeb nem hozzák.
Na a lényeg, hogy csontra töltött akkuval is működött a B fokozat gond nélkül.
Az ne felejtsétek el, hogy a villanymotorral mindent meg  lehet csinálni. Egyrészt lehet motorként, vagy generátorként használni, de adott esetben fékezni is vele. Az örvényáramú retarder éppen így működik a buszokon pl.
Na ezzel csak arra akartam utalni, hogy attól, hogy a központi kijelző mit mutat, cseppet sem biztos, hogy töltés van. Lehet, hogy olyan ellenirányú, vagy éppen erős (mert ugye töltés már van) a forgórészt visszafelé hajtani akaró áramot kapcsol az állórész tekercseire, hogy lassító nyomaték keletkezik.
Na, de ehhez egy elektromos szaki jobban ért.

Egy biztos és ez tény, láttam, hogy az elektronika mindig tudja, hogy az állandó mágneses forgórész milyen szögben áll az állórészhez képest.
Innentől kezdve az állórészre különböző erősségű, és szögeltolású elektromos mezőt tud létrehozni a forgórész körül. Ergo mindent meg tudsz vele csinálni, minden helyzetben gyorsítani, lassítani különböző erősséggel.
Zseniális az egész úgy ahogy van.
Abban abszolút egyetértek, ha az a cél, hogy minél több energiát nyerjen vissza az ember, akkor akármit is csinál az elektronika, ha a motor forgatja az tuti veszteség.
Az, hogy mekkora lehet vitatéma, lehet, hogy jelentéktelen, lehet, hogy állandó ilyen technikával vezetve 1-2 deci +.
Ez sok mindentől függ.
Egy biztos, hogy azt a technikát is használva nyári városi minimumom 4,3 volt tavaly.
Idén mentem már hagyományos, finomfékezős, lendületmegtartós stílusban 3,8-at városban 120 km-en keresztül. Most 670 km városnál tartok 4,2-vel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.05.04 19:42:48
Én csak annyit mondanék, hogy nekem idáig kb. 50km/h felett ha B-be rántottam mindig bekapcsolt a benzinmotor, míg ez alatt a tempó alatt csak a villany fékezett, egyébként én annak idején a fékbetétek kímélésére (sic!) városban rendszeresen használtam a b.c. kolléga által fentebb vázolt módszert. A Budakeszi úton pl. lefelé még B-be rakott váltóval is rendesen megindul a gép, így kell az üzemi fék használata is...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.05.04 21:35:25
Idézetet írta: kowee - 2012.05.03 11:19:03
Hmm személy szerint nem ajánlom az amerikai verziókat. Azok nagy része vízkáros (amiket anno láttam mikor vettem a sajátomat) és semmilyen garanciát nem tudsz rá érvényesíteni itt. Pedig egy 2008-as kocsi esetében még valószínű lehet rajta ha európait választasz. A kontrol lámpa pedig olyan dolog hogy attól függ melyik lámpa világít mert lehet banális hiba de lehet akár valami komolyabb. Főleg ha tényleg vízkáros.

Ez kb olyan előitélet, mint amikor mindenki tudni véli, hogy a priusoknak majd jól tönkre megy az akksija és az jó drága lesz.

AZok az atlantiszi autók, amiknek a nagy része vízkáros.:)

Kétségtelenül a nagyrészük sérülten érkezik, mert így olcsóbb a vám / Áfa, és maga az autó is. Én is láttam már vízkáros Priust, amit helyreraktak, de 10 vízkáros Priusból 9-ből soha nem lesz már autó, egyszerűen nem lehet (gazdaságosan) megcsinálni.
A Hybrid rendszerre egyedi kérelemmel érvényesíthető a garancia. Persze ez csak a Toyota jóindulatán múlik, de a tapasztalat szerint nem nagyon utasítanak el ilyen igényt. Pl RX400h-k Inverterét cserélték visszahívás keretében, megcsinálták itthon az USA modelleket is.

Akár előny is lehet az USA származás. EUban 100e km a gari az akksira, USA-ban 100e mérföld (kb 160e km), mert abből kihagyták az EV gombot, tehát egy azonos futású USA és EU autó közül elvileg jobb állapotban van az akksi a tengeren túli modellben. Mondjuk ez kb semmit nem számít, mert az én P1emben pl. 600e km van, és az akksi köszöni jól van.
USA modellnél el kell kérni a kinti TITLE másolatát, abban benne van, hogy mennyi mérföld volt benne eladáskor. Alvázszám alapján néhány dollárért lékérdezhető az előélet (javítások, törések) neten.
Az én P1-em 500 000 km-ig egy tulajnál volt, egy helyre hordták szervízbe végig, ilyet azért EUban nem találni. Szerintem EUban egy márkaszervízben 500ezer alatt elkérnék a kocsi árának kétszeresét időszakos szervízekre.
USAban nincs ez a melyik kocsiban kell ritkábban olajat cserélni verseny, 8-12ezer kilóméterenként cserélnek olajat. Vicces, hogy ugyan annál a motornál EUban 2x hosszabb a szervízintervallum.

Szerintem vegyél itthoni leinformálható járgányt, vagy ha olcsób behozottat szeretnél, akkor csináld magad, akár USA, akár EU darab legyen.
Véleményem szerint az EU-ból nepper által behozott Prius ugyan olyan zsákbamacska, mint az USA darab.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.04 21:42:41
Idézetet írta: Outlaw - 2012.05.04 19:42:48
Én csak annyit mondanék, hogy nekem idáig kb. 50km/h felett ha B-be rántottam mindig bekapcsolt a benzinmotor, míg ez alatt a tempó alatt csak a villany fékezett, egyébként én annak idején a fékbetétek kímélésére (sic!) városban rendszeresen használtam a b.c. kolléga által fentebb vázolt módszert. A Budakeszi úton pl. lefelé még B-be rakott váltóval is rendesen megindul a gép, így kell az üzemi fék használata is...

Hmm, ez érdekes. Én nem tapasztaltam összefüggést a B és a benzinmotor között.

Eleinte az asszony morgott, hogy reggel, amikor ő elindul, rendszeresen alacsony az aksi töltöttsége és ez disznóság hogy én lemerítem. Mert ugye elmagyaráztam neki, hogy mi, mit jelent. De azt már sehogy sem tudtam elmagyarázni neki, hogy nem számít, majd feltölti. Ő csak azt látja, hogy neki reggel alacsony... Tehát, ha jövök haza a szusirakétával, a home előtt 1-2 kilométerrel (néha) B-be lököm, mert akkor agresszívebben tölti az aksit. Mire hazaérek majdnem fullon van. De mivel sík útról beszélünk, természetes, hogy bekapcsol a benzinmotor. Lejtőn pl. nem kapcsol be a benzinmotor. Csak erőteljesebben fékezi a kocsit a B állás. Az egy fontos összefüggés, hogy ilyenkor nem műxik a tempomat.

Nálam ugye úgy néz ki a műszer, mint egy fordulatszámmérő. A kék tartomány a töltés. Több fórumon azt olvastam, meg a tojodások is megerősítették, hogy amíg le nem fekszik teljesen balra, addig biztosan nem használja a rendes féket. Egy Szilágyi Erzsébet fasor esetében pl. csak a kék feléig megy vissza a mutató ha tempomattal megyek lefelé. Persze nem B-ben értendő.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.05.04 22:32:51
Idézetet írta: Multipla - 2012.05.04 21:35:25
Ez kb olyan előitélet, mint amikor mindenki tudni véli, hogy a priusoknak majd jól tönkre megy az akksija és az jó drága lesz.

AZok az atlantiszi autók, amiknek a nagy része vízkáros.:)


Meglehet hogy előitélet. Mikor vettem a sajátomat, előtte néztem 20-30 másikat. Ezeknek hozzávetőlegesen a harmada amerikai modell volt és előzetes felmérés alapján sem a Sakura sem a Super nem vállalta volna a visszahívásos javítását sem.
A nepperkocsikról pedig és konkrétan a vásárlás előtt megnéztem a szervízkönyvet, leinformáltam a Belga szervízt és csak azután vettem meg. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.05.05 16:48:24
Idézetet írta: kowee - 2012.05.04 22:32:51
Meglehet hogy előitélet. Mikor vettem a sajátomat, előtte néztem 20-30 másikat. Ezeknek hozzávetőlegesen a harmada amerikai modell volt és előzetes felmérés alapján sem a Sakura sem a Super nem vállalta volna a visszahívásos javítását sem.
A nepperkocsikról pedig és konkrétan a vásárlás előtt megnéztem a szervízkönyvet, leinformáltam a Belga szervízt és csak azután vettem meg. :)

Akkor az szerencsés vásárlás volt, én az EU-s járgányok között nem találtam egy normálisat sem, amikor kerestem.
Sajnos a márkaszervízek sem kedvelik az USA autókat, persze van néhány kivétel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.05.05 19:18:54
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.04 21:42:41
Hmm, ez érdekes. Én nem tapasztaltam összefüggést a B és a benzinmotor között.

Eleinte az asszony morgott, hogy reggel, amikor ő elindul, rendszeresen alacsony az aksi töltöttsége és ez disznóság hogy én lemerítem. Mert ugye elmagyaráztam neki, hogy mi, mit jelent. De azt már sehogy sem tudtam elmagyarázni neki, hogy nem számít, majd feltölti. Ő csak azt látja, hogy neki reggel alacsony... Tehát, ha jövök haza a szusirakétával, a home előtt 1-2 kilométerrel (néha) B-be lököm, mert akkor agresszívebben tölti az aksit. Mire hazaérek majdnem fullon van. De mivel sík útról beszélünk, természetes, hogy bekapcsol a benzinmotor. Lejtőn pl. nem kapcsol be a benzinmotor. Csak erőteljesebben fékezi a kocsit a B állás. Az egy fontos összefüggés, hogy ilyenkor nem műxik a tempomat.

Nálam ugye úgy néz ki a műszer, mint egy fordulatszámmérő. A kék tartomány a töltés. Több fórumon azt olvastam, meg a tojodások is megerősítették, hogy amíg le nem fekszik teljesen balra, addig biztosan nem használja a rendes féket. Egy Szilágyi Erzsébet fasor esetében pl. csak a kék feléig megy vissza a mutató ha tempomattal megyek lefelé. Persze nem B-ben értendő.
Én csak a PII hajtásláncára értettem a hozzászólást, a PIII/Auris-ét nem ismerem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.05 20:26:35
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.04 21:42:41
...
Több fórumon azt olvastam, meg a tojodások is megerősítették, hogy amíg le nem fekszik teljesen balra, addig biztosan nem használja a rendes féket.
...
Szerintem ez már csak azért sem lehet igaz, mert amikor már nem tudja hova tenni az áramot, mert tele van az akku, akkor nem fog lefeküdni a mutató. De ez csak elmélkedés. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.05 21:49:45
Idézetet írta: bozman - 2012.05.05 20:26:35
Szerintem ez már csak azért sem lehet igaz, mert amikor már nem tudja hova tenni az áramot, mert tele van az akku, akkor nem fog lefeküdni a mutató. De ez csak elmélkedés. :)

Erre nem tudok mit mondani. Én is csak olvastam, hallottam. Viszont ezen a tele van az aksi dolgon már én is elgondolkodtam párszor. Én az a fajta user vagyok, aki képes vagyok a használati útmutatót még a legelején A-Z-ig végigolvasni. Tudom, ez kicsit furcsa. Szóval ott olvastam némi infót képekkel, hogy az aksi mennyire töltődik fel. Na most, ott azt mutatja, hogy az aksi ikon fullig fehér amikor teljesen fel van töltve. Én nekem ilyen még soha nem volt. A csatolt képen az látható, hogy az aksi szinte teljesen fel van töltve. Ez a napi állapot hosszú országúti üzem után pl. (Ekkor nem morog az oldalborda) Eddig 2x fordult elő nagyon hosszú úton, hosszú lejtőn, stb. hogy ettől feljebb ment a szint, kb. a + jel tetejéig, szóval kicsit feljebb, mint a képen, de soha nem ment fel teljesen. És kételkedem abban, hogy fel tud menni, mert még 130-nál is be-be kapcsolja a villanymotort. Legalábbis azt mutatja a műszer. Pl. ha tempomattal megyek, és pici gázt kéne neki adni a sebességtartáshoz, egy pillanatra mellérakja a villanymotort. Hangsúlyozom, a műszer ezt mutatja. Majd egyszer felveszem videóra, ha a suszirakétával megyek pályán.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.05 23:06:32
Nem muszáj ezzel bűvészkedned, a PII is ezt csinálja. Kicsit hajt, kicsit tölt váltogatva.
Bizonyára csak valami Mars Hold együttállás mellett engedi fullra tölteni magát, amikor úgy dönt, hogy nem károsodik az akku. :)

A PII-nek más a kijelzője, 80%-os töltöttségnél már minden szegmens kigyullad, hogy örüljön a gazdi. :)
Amikor meg tök üreset mutat, akkor kb. 40%-os töltöttsége van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.06 08:12:17
Idézetet írta: bozman - 2012.05.05 23:06:32
Nem muszáj ezzel bűvészkedned, a PII is ezt csinálja. Kicsit hajt, kicsit tölt váltogatva.
Bizonyára csak valami Mars Hold együttállás mellett engedi fullra tölteni magát, amikor úgy dönt, hogy nem károsodik az akku. :)

A PII-nek más a kijelzője, 80%-os töltöttségnél már minden szegmens kigyullad, hogy örüljön a gazdi. :)
Amikor meg tök üreset mutat, akkor kb. 40%-os töltöttsége van.

Ja, én is valami vudu mágiára gondolok néha. Egyébként gondolom, hogy itt is úgy van, hogy amikor a kijelző szerint fullon van, az valójában 80%-os töltöttség. Talán itt olvastam a fórumon, hogy azért is hosszú az aksi élettartama, mert soha nincs teljesen feltöltve, és soha nincs teljesen kisütve.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.05.06 09:37:12
Az EV mód (gomb megnyomásával ) mennyire "gyilkolja" az akkut (Prius2)? Minél ritkábban használjam, vagy mehet gyakrabban? Igazából még nem használtam, de gondolkozom rajta, hogy el kéne kezdeni, de mintha olvastam valahol, hogy ez az akku élettartamát rövidíti. Hülyeség?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zsoooc - 2012.05.06 09:50:40
Éppen most hallottam a NeoFM-en, amint a Prius-ról beszélgettek: az idióta Bochkor szerint a gyártó irreálisan alacsony (4 literes) fogyasztást ad meg, míg ő normálisan közlekedve nem tudta 6-7 liter alá vinni LOL
Ez azért már nagyon erősen user error. Én a Corollát és az Ignist is 6 alatt tudom tartani. Bár sajnos még nem vezettem Priust, tuti, hogy kijönnék 4, max. 4,5 literből, ahogy itt a fórumon többen is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.05.06 09:57:43
Idézetet írta: zsoooc - 2012.05.06 09:50:40
Éppen most hallottam a NeoFM-en, amint a Prius-ról beszélgettek: az idióta Bochkor szerint a gyártó irreálisan alacsony (4 literes) fogyasztást ad meg, míg ő normálisan közlekedve nem tudta 6-7 liter alá vinni LOL
Ez azért már nagyon erősen user error. Én a Corollát és az Ignist is 6 alatt tudom tartani. Bár sajnos még nem vezettem Priust, tuti, hogy kijönnék 4, max. 4,5 literből, ahogy itt a fórumon többen is.

Teljesen egyetértek veled. Swiftet én is kihozom 5 alatt, régi 1.4es Astrát 6.2 körül átlagra. Bochkor kb hajókhoz lehet szokva és biztos úgy kezelte a gépet. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.05.06 11:00:00
Idézetet írta: NoName - 2012.05.06 09:37:12
Az EV mód (gomb megnyomásával ) mennyire "gyilkolja" az akkut (Prius2)? Minél ritkábban használjam, vagy mehet gyakrabban? Igazából még nem használtam, de gondolkozom rajta, hogy el kéne kezdeni, de mintha olvastam valahol, hogy ez az akku élettartamát rövidíti. Hülyeség?

A Prius 2-nél az volt a gyártó magyarázata, hogy azért hagyták ki az USA modellből az EV gombot, mert ott 160ezer km a gari a Hybrid rendszerre, és így EV gomb nélkül kevésbé terheli a gép az akksit.

A P3-ban már van kint is EV, pedig a garancia maradt. GOndolom az akksi is jobb már benne, meg közben a szükséges minta is rendelkezésre áll, ami bizonyítja, hogy felesleges az aggodalom. A Prius akksija bőven bírja  a strapát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.05.06 11:25:19
Idézetet írta: zsoooc - 2012.05.06 09:50:40
Éppen most hallottam a NeoFM-en, amint a Prius-ról beszélgettek: az idióta Bochkor szerint a gyártó irreálisan alacsony (4 literes) fogyasztást ad meg, míg ő normálisan közlekedve nem tudta 6-7 liter alá vinni LOL
Ez azért már nagyon erősen user error. Én a Corollát és az Ignist is 6 alatt tudom tartani. Bár sajnos még nem vezettem Priust, tuti, hogy kijönnék 4, max. 4,5 literből, ahogy itt a fórumon többen is.

Teljesen normálisan használom a Priust, nincs rajta vitorla, nem lovakkal huzatom és nem is tolom. Ahol 50-nel lehet menni,  ott 50-nel megyek, ahol 70-nel, ott hetvennel. Ellenben ha látom, hogy piros a lámpa, csak gurulok, kerülöm a padlógáz, satufék üzemmódot és próbálok a folyamatos haladásra törekedni. Az autót szinte csak a fővárosban használom, a km-ek 80%-a az Örs Vezér Tere - Budaörsi út között jön össze (mindkét esetben csúcsidőben), odafelé a Szabadság hídon, visszafelé a Lágymányosin, mindkét esetben a Fehérvári utat érintve, megállva ott.
A fogyasztásom így jelenleg bő 600 km után kerek 4 liter.

Kinek mi a normális használat? Mi az, hogy normális használat?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.05.06 11:35:16
Misi!
Szerintem Bocsi is úgy vezet, mint az ismerőseim legalább fele. Nekik az a normális, hogy sebességhatárok nagyjából betartva, kanyar előtt nagy gázfröccs majd padlófék, sárgánál szintén padlógáz, mert azt még elérjük. Kigurulás, hosszú egyenes végén lévő STOP tábla előtt üresbe pakolás egyenesen az ördögtől való számukra. Ezeken változtatva az ő fogyasztásuk is csökkenne. Egy priussal kombinálva meg kb elájulnának. Sajnos sok embernek ez a normális vezetés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.06 11:37:13
Idézetet írta: NoName - 2012.05.06 09:37:12
Az EV mód (gomb megnyomásával ) mennyire "gyilkolja" az akkut (Prius2)? Minél ritkábban használjam, vagy mehet gyakrabban? Igazából még nem használtam, de gondolkozom rajta, hogy el kéne kezdeni, de mintha olvastam valahol, hogy ez az akku élettartamát rövidíti. Hülyeség?
Rövidíti, de Te abból nem fogsz semmit megtapasztalni.
Viszont ha sokat használod, akkor meg fog emelkedni a fogyasztásod, mivel olyan üzemállapotokban is a villany fog hajtani, amikor már a benzin hajtás gazdaságosabb lenne. Szóval szvsz max. garázsból/lakó övezetből ki/be, a többit az elektronika jobban tudja nálunk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.06 12:20:24
Idézetet írta: Misi - 2012.05.06 11:25:19
Teljesen normálisan használom a Priust, nincs rajta vitorla, nem lovakkal huzatom és nem is tolom. Ahol 50-nel lehet menni,  ott 50-nel megyek, ahol 70-nel, ott hetvennel. Ellenben ha látom, hogy piros a lámpa, csak gurulok, kerülöm a padlógáz, satufék üzemmódot és próbálok a folyamatos haladásra törekedni. Az autót szinte csak a fővárosban használom, a km-ek 80%-a az Örs Vezér Tere - Budaörsi út között jön össze (mindkét esetben csúcsidőben), odafelé a Szabadság hídon, visszafelé a Lágymányosin, mindkét esetben a Fehérvári utat érintve, megállva ott.
A fogyasztásom így jelenleg bő 600 km után kerek 4 liter.

Kinek mi a normális használat? Mi az, hogy normális használat?

Van pár ismerősöm, aki sík úton, folyamatos haladásnál úgy vezet, hogy kb. 3-5 másodpercenként odalép a gáznak, elengedi, odalép, elengedi. Képtelen egyenletes tempót tartani finom gáztartással. Na az ilyenek alatt minden kocsi 30-40%-al többet fogyaszt. És nem lehet leszoktatni őket erről. Buszsofőr is van ilyen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: troppauer - 2012.05.06 12:34:39
Én úgy tudom, hogy az élettartam maximalizálásának érdekében sem teljesen kisütni, sem teljesen feltölteni nem engedi a rendszer az akkukat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.05.06 20:05:14
Idézetet írta: Misi - 2012.05.06 11:25:19
A fogyasztásom így jelenleg bő 600 km után kerek 4 liter.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.05.06 22:44:35
Idézetet írta: Misi - 2012.05.06 20:05:14

Így 1000 Km simán meglesz 1 tankkal. Még a végén hybrid adót kapunk. :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.05.06 23:16:20
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.06 12:20:24
Van pár ismerősöm, aki sík úton, folyamatos haladásnál úgy vezet, hogy kb. 3-5 másodpercenként odalép a gáznak, elengedi, odalép, elengedi. Képtelen egyenletes tempót tartani finom gáztartással. Na az ilyenek alatt minden kocsi 30-40%-al többet fogyaszt. És nem lehet leszoktatni őket erről. Buszsofőr is van ilyen.
Úgy tudom, hogy a leggazdaságosabb, ha nagy gázzal (2/3-3/4-ig lenyomva a pedált) felgyorsítunk egy adott célsebességre, pl. 90-re, aztán elvéve vagy nagyon kis gázzal szépen lassulunk egy adott szintre pl. 75-re aztán megint visszagyorsít. Tipikusan a rakparton szoktam ezt csinálni, ilyenkor 2,5l körül jön ki a fogyi az adott szakaszra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.07 07:39:07
Újabb érdekesség, legalábbis számomra hogy a klíma AUTO módban vezérli a külső/belső keringtetést is, corollámba a digit klíma ehez nem nyúlt :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.07 08:03:51
Mert egy újszülöttnek minden vicc új!   ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.07 08:06:04
És, ha még arra is rájössz, hogy klíma nélkül is tud hőfokot szabályozni "auto" állásban, csak ventilátor fordulattal (feltéve, hogy a külső levegő eléggé hűs hozzá) az maga lesz a gyönyör.  :D
Én jellemzően ezt használom, ha 5 perc múlva egyébként is kiszállok. Arra jó, hogy kicsapassa a meleg levegőt és lejjebb vegye a fordulatot, ha már jó a helyzet, sőt így a ventilátor is szabályozható a kormányról a hőfok gombokkal. Szerintem felesleges, hogy a teljes klímarendszer tornázzon 5-10 percért. Persze a hosszabb táv az más, de van, hogy akkor is elég ez a módszer.

De, inkább nem segítek, mert ezek a legjobb részek, a felfedezés öröme....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.07 08:42:09
Idézetet írta: b.c. - 2012.05.07 08:06:04
És, ha még arra is rájössz, hogy klíma nélkül is tud hőfokot szabályozni "auto" állásban, csak ventilátor fordulattal (feltéve, hogy a külső levegő eléggé hűs hozzá) az maga lesz a gyönyör.  :D
Én jellemzően ezt használom, ha 5 perc múlva egyébként is kiszállok. Arra jó, hogy kicsapassa a meleg levegőt és lejjebb vegye a fordulatot, ha már jó a helyzet, sőt így a ventilátor is szabályozható a kormányról a hőfok gombokkal. Szerintem felesleges, hogy a teljes klímarendszer tornázzon 5-10 percért. Persze a hosszabb táv az más, de van, hogy akkor is elég ez a módszer.

De, inkább nem segítek, mert ezek a legjobb részek, a felfedezés öröme....

Igazából csak ebben más mint a corolla digit klímája a többi ugyan az ahogy írtad, nagyon szerettem a corollában is a digit klímát, annyira kényelmes és a ventilátornak ott 10-12 fokozata volt, több mint a priusba és persze jóval több mint manuálisba :)
Az meg hab a tortán hogy elektromos mocirol megy és álló helyzetben nem zavar hogy feltornázza a fordulatot, mindig arra kényszerítetta corollába, hogy inkább lekapcsoljam álló helyzetben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.07 10:10:22
Ja az lemaradt, hogy ami nem tetszik hogy AUTO módban hozza kapcsolja egyből a klímát, ez a corollán külön kellett.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.05.07 10:19:44
Szerintem így logikusabb.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.05.07 10:59:51
Idézetet írta: Multipla - 2012.05.06 11:00:00
A Prius 2-nél az volt a gyártó magyarázata, hogy azért hagyták ki az USA modellből az EV gombot, mert ott 160ezer km a gari a Hybrid rendszerre, és így EV gomb nélkül kevésbé terheli a gép az akksit.

A P3-ban már van kint is EV, pedig a garancia maradt. GOndolom az akksi is jobb már benne, meg közben a szükséges minta is rendelkezésre áll, ami bizonyítja, hogy felesleges az aggodalom. A Prius akksija bőven bírja  a strapát.

Itthon is 160ekm/8év gari van a hibrid hajtásra
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.05.07 11:03:53
Kérdés p2 tulajokhoz: az autó jobb alsó hátsó részén kell lennie burkolatnak (alváz burkolat)? Konkrétan a kipufogó oldalon nincs alsó burkolatom.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.05.07 11:47:33
Idézetet írta: tothpa - 2012.05.07 11:03:53
Kérdés p2 tulajokhoz: az autó jobb alsó hátsó részén kell lennie burkolatnak (alváz burkolat)? Konkrétan a kipufogó oldalon nincs alsó burkolatom.
Ott nem is kell lennie.
Itt láthatod az összes alsó burkolatot. http://www.toyodiy.com/parts/p_E_200807_TOYOTA_PRIUS_NHW20L-AHEEBW_5102.2.html (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_200807_TOYOTA_PRIUS_NHW20L-AHEEBW_5102.2.html)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.07 12:00:04
Idézetet írta: Hammer - 2012.05.07 10:10:22
Ja az lemaradt, hogy ami nem tetszik hogy AUTO módban hozza kapcsolja egyből a klímát, ez a corollán külön kellett.
A szervizekben ezt kikapcsoltathatod és akkor mindig Te döntöd el, hogy hűtsön e vagy ne.
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.05.07 13:02:07
Idézetet írta: edhunter - 2012.05.07 11:47:33
Ott nem is kell lennie.
Itt láthatod az összes alsó burkolatot. http://www.toyodiy.com/parts/p_E_200807_TOYOTA_PRIUS_NHW20L-AHEEBW_5102.2.html (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_200807_TOYOTA_PRIUS_NHW20L-AHEEBW_5102.2.html)

Szuper, köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.07 13:12:17
Idézetet írta: bozman - 2012.05.07 12:00:04
A szervizekben ezt kikapcsoltathatod és akkor mindig Te döntöd el, hogy hűtsön e vagy ne.
Vmi szerviz menüben v szervizben?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.07 13:21:58
Idézetet írta: Hammer - 2012.05.07 13:12:17
Vmi szerviz menüben v szervizben?
A szervizben. Elvileg ingyen csinálják. Menüből én nem tudok megoldást.
Nemsokára megyek kötelezőre és én is kikapcsoltatom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.05.07 21:12:22
Idézetet írta: Bicskei - 2012.05.06 23:16:20
Úgy tudom, hogy a leggazdaságosabb, ha nagy gázzal (2/3-3/4-ig lenyomva a pedált) felgyorsítunk egy adott célsebességre, pl. 90-re, aztán elvéve vagy nagyon kis gázzal szépen lassulunk egy adott szintre pl. 75-re aztán megint visszagyorsít. Tipikusan a rakparton szoktam ezt csinálni, ilyenkor 2,5l körül jön ki a fogyi az adott szakaszra.

Ez már nekem is feltűnt, bár csak 60-70-ig gyorsítva a járgányt, a magyarázat pedig ebben lehet (http://"http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=111.msg471062#msg471062"), amit pár napja már boncolgattunk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Entity - 2012.05.08 14:19:13
Hello,

Kerékpártartó vásárlását tervezem. Van-e tapasztalatotok a hátsó ajtóra szerelhető verzióról?
( http://www.thulebox.hu/mpfid177/kerekpartarto/hatso_ajtora/thule_freeway_968/thule_freeway_968.thule )
Kicsit félnék tőle, hogy megsérti a fényezést..

Ezzel szemben van a tetőcsomagtartós megoldás ami drágább, de talán biztonságosabb.
Ti melyiket vennétek? Esetleg akinek van, az ossza meg a tapasztalatait.

Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.05.08 14:49:10
Nekem volt hasonló (nem Thule) OFF-os autóra. Jól használható, nem bántja a fényezést, a fülek műanyagozottak, a csövek fényezéssel érintkező részei szivacs-szerű burkolattal rendelkeztek.
A bringákat kötözgetni kellett rá, ahogy nézem ennek a váz-rögzítése kicsit kiforrottabb.
A megoldás hátránya hogy a csomagtartóhoz nem nagyon férsz hozzá ha fel van téve a bringatartó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.05.08 14:51:23
Vajon létezik kerékpárra szerelhető autótartó is?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.08 15:29:37
Idézetet írta: Misi - 2012.05.08 14:51:23
Vajon létezik kerékpárra szerelhető autótartó is?
Persze hogy létezik, van amikor fejjel lefele a kormányt kell rögzíteni a bicajtartóhoz, ezután már csak meg kell fordítani autóstól :otlet:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.09 10:03:26
Fogyasztás ide meg oda, nálam 1000 km elérés a cél, jó irányba haladok 800 km/ 3kocka van még/ 4,0 l/100 áll a mérő :szemez: :hug: :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.09 18:13:44
Idézetet írta: Hammer - 2012.05.09 10:03:26
Fogyasztás ide meg oda, nálam 1000 km elérés a cél, jó irányba haladok 800 km/ 3kocka van még/ 4,0 l/100 áll a mérő :szemez: :hug: :wub:

4 literrel simán meglesz. Egyébként a zasszonynak is annyit kajol igen rossz körülmények között. Amúgy neked mit mond a BC, mennyi van még hátra?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.05.09 18:54:33
A PII fedcompjában nincsen Range funkció.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.05.09 22:34:15
Idézetet írta: Hammer - 2012.05.09 10:03:26
Fogyasztás ide meg oda, nálam 1000 km elérés a cél, jó irányba haladok 800 km/ 3kocka van még/ 4,0 l/100 áll a mérő :szemez: :hug: :wub:

Sima ügy.
Nálam az első tankkal 1013kmt sikerült menni. Bc 4.5 átlagot mutatott ami a valóságban 4.7 lett.
imádom ezt a gépet :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2012.05.09 22:39:36
Már régebben belinkelt jó kis animácó a hajtásról:

http://eahart.com/prius/psd/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2012.05.09 22:46:49
Olvastam, hogy ment a "duma" a B-ről. Szóval van olyan hogy annyira tele van az aksi, hogy a B-nek semmi hatása és ezt szinte ijesztően észre is lehet venni. Persze ehhez kell egy nem kicsi lejtő. (Ausztria - Grossglockner, ~20km 15% lejtő/emelkedő) és ilyenkor az aksi jelzettség még kap egy szintet amit addig sose láttam.

(Persze az RX-ről beszélek, de csak annyi a különbség hogy nagyobb motorokról van szó :) )
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.05.10 10:05:23
1000+ km-ről:
A tankot lehet fullig tölteni? Mert olvastam itt a fórumon, hogy a tanknak nem tesz jót.

Illetve én nem tudom ti hogy vezettek, meg milyen körülmények között, mennyire dugós helyen, de nekem olyan 5.5l az átlagom. Vannak trükkök, hogy javuljon a fogyasztás? Próbálok előre gondolkodni, meg sokat csak elektromosan menni. Nemrég óta van meg az autó, lehet ez is benne van a pakliban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.10 11:53:28
Idézetet írta: MiCKEY - 2012.05.09 22:46:49
Olvastam, hogy ment a "duma" a B-ről. Szóval van olyan hogy annyira tele van az aksi, hogy a B-nek semmi hatása és ezt szinte ijesztően észre is lehet venni. Persze ehhez kell egy nem kicsi lejtő. (Ausztria - Grossglockner, ~20km 15% lejtő/emelkedő) és ilyenkor az aksi jelzettség még kap egy szintet amit addig sose láttam.

(Persze az RX-ről beszélek, de csak annyi a különbség hogy nagyobb motorokról van szó :) )

Akkor ez úgy működik, mint az Auris HSD. Viszont nekem van motorfékem akkor is, miután már nagyon full-full lett az aksi. Biztos a benzin motorral csinálja. Nálad hogyan alakul az átlag fogyasztás?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.10 12:00:49
Idézetet írta: NoName - 2012.05.10 10:05:23
1000+ km-ről:
A tankot lehet fullig tölteni? Mert olvastam itt a fórumon, hogy a tanknak nem tesz jót.

Illetve én nem tudom ti hogy vezettek, meg milyen körülmények között, mennyire dugós helyen, de nekem olyan 5.5l az átlagom. Vannak trükkök, hogy javuljon a fogyasztás? Próbálok előre gondolkodni, meg sokat csak elektromosan menni. Nemrég óta van meg az autó, lehet ez is benne van a pakliban.

Ezt a tankolás dolgot nem tudom. Vezetéstechnikailag én az alábbi szabályokat tartom be (szerintem elég banális dolgok, de azért leírom):

1. Lendületesen, de nem forszírozva gyorsítok fel a haladási sebességre ahol annyira veszem vissza a gázt, hogy tartsa a sebességet.
2. A haladási sebességnél nem pumpálgatom folyamatosan a gázt (nagyon rossz szokás) szinte mozdulatlan a lábam. A tempomat használata még városban is hasznos.
3. Nem forszírozom az EV módot, ő tudja, mikor kell használni.
4. Nem tudom, van-e ilyen a PII-ben, én, pontosabban a zasszony ECO módban használja.
5. Kigurulások a piros lámpához.
6. Finom fékezések.

Nem tudom, mennyire segítség ez. Mindenesetre is a zasszony igen rossz körülmények köztit hozza a 4.0-ás átlagot, ami a valóságban olyan 4.1- 4.2 lehet. Az Auris kicsit nehezebb, mint a PII és rosszabb a CW-je; 2.8.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.05.10 14:47:17
Idézetet írta: MiCKEY - 2012.05.09 22:39:36
Már régebben belinkelt jó kis animácó a hajtásról:

http://eahart.com/prius/psd/

Itt is van egy a jobb megértés érdekében:
Ami megdöbbentő az a szerkezet mérete.

http://www.moxproject.info/prius/psd.aspx
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2012.05.10 17:33:16
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.10 11:53:28
Akkor ez úgy működik, mint az Auris HSD. Viszont nekem van motorfékem akkor is, miután már nagyon full-full lett az aksi. Biztos a benzin motorral csinálja. Nálad hogyan alakul az átlag fogyasztás?

Most olyan 6.9-7.2 között járok, amit a hasonlóan "bálna" (X5) ismerős persze nem hisz el :) mert 13-14 alatt nem tud városban járni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.10 17:43:52
Idézetet írta: MiCKEY - 2012.05.10 17:33:16
Most olyan 6.9-7.2 között járok, amit a hasonlóan "bálna" (X5) ismerős persze nem hisz el :) mert 13-14 alatt nem tud városban járni.

Az igen baráti.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: rgy - 2012.05.11 08:49:28
A nem bőrös priusokban a kárpit mennyire könnyen kopik? Az reális, hogy egy 40e-t futott, 2008-as példányban már látszik a kopás a könyöklőn, meg az ajtón lévő kárpiton, az éleken?

Egyébként végig olvastam a topicot, a kezdeti találgatásos részt kivéve, meg a flamewarokat is csak áttekertem... :) Asszem most már készen állok, hogy priuszom legyen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.05.11 08:52:56
Normál használat mellett semmilyen kopásnak sem kellene látszódnia.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.11 09:26:26
Idézetet írta: rgy - 2012.05.11 08:49:28
A nem bőrös priusokban a kárpit mennyire könnyen kopik? Az reális, hogy egy 40e-t futott, 2008-as példányban már látszik a kopás a könyöklőn, meg az ajtón lévő kárpiton, az éleken?
Én itt Debrecenbe néztem 1 óra szerinti 63 ekm, de valójában Franciaországban taxi volt, ki tudja mennyi az annyi és azon voltak kopás nyomok, nem durván még annak se csak, pl az ajtó burkolaton közvetlen az ablak szélénél látszott hogy 1 réteg nincs 1 pici helyen, meg úgy az egész kocsi belsőn látszott hogy azért használták, de elég időtálló plüss kárpitja van a priusnak.
Szóval ha kopás nyomot látsz, ott több 100 ekm lehet a valós óra állás :excl:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.05.11 09:32:41
Idézetet írta: rgy - 2012.05.11 08:49:28
A nem bőrös priusokban a kárpit mennyire könnyen kopik? Az reális, hogy egy 40e-t futott, 2008-as példányban már látszik a kopás a könyöklőn, meg az ajtón lévő kárpiton, az éleken?

Egyébként végig olvastam a topicot, a kezdeti találgatásos részt kivéve, meg a flamewarokat is csak áttekertem... :) Asszem most már készen állok, hogy priuszom legyen.
Talán az a 40e valójában 240.000, 340.000km-t jelent...  :ph34r:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: rgy - 2012.05.11 09:40:19
hmm. Én is ettől tartottam. Csak az a furcsa, hogy azt mondja a kereskedő, hogy bátran járjak utána, az tényleg annyi. Erről van szó egyébként:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_smart_2006_38e_kmleinformalhato-5586423

Francia, szóval elektromos szervízkönyves. De ha tényleg vissza lett tekerve, akkor azért az kiderül, ha bemegyek egy szalonba a gyári számmal, nem? Egyébként telefonon keresztül is meg lehet ejteni a leinformálást?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.11 10:36:34
Idézetet írta: rgy - 2012.05.11 09:40:19
Francia, szóval elektromos szervízkönyves. De ha tényleg vissza lett tekerve, akkor azért az kiderül, ha bemegyek egy szalonba a gyári számmal, nem? Egyébként telefonon keresztül is meg lehet ejteni a leinformálást?
A szervizkönyvvel tudomásom szerint az a helyzet, hogy elektromos ugyan, de itt Magyarországon csak a MA-on üzembehelyezett priusok szervizelését lehet lekérni a külföldiekét nem, külföldieknek csak a visszahívásos garanciális javítások lekérhetőek. Így nem feltétlen derül ki mennyi van benne, nekem is ezt mondtak amikor átvizsgáltattam a Toyotánál hogy 100% ra nem tudjak ill az állapotból, különböző jelekből tudják megmondani, ill ha volt garanciális szerviz akkor ott utalhat rá a dátum+km.
ILyen évjáratnál azért alapból gyanús 38 ekm, mivel külföldön ahol akkora távolságok vannak nem vesznek meg évi 10 ekm-re 1 priust.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.05.11 12:02:40
Idézetet írta: NoName - 2012.05.10 10:05:23
1000+ km-ről:
A tankot lehet fullig tölteni? Mert olvastam itt a fórumon, hogy a tanknak nem tesz jót.

Illetve én nem tudom ti hogy vezettek, meg milyen körülmények között, mennyire dugós helyen, de nekem olyan 5.5l az átlagom. Vannak trükkök, hogy javuljon a fogyasztás? Próbálok előre gondolkodni, meg sokat csak elektromosan menni. Nemrég óta van meg az autó, lehet ez is benne van a pakliban.
Mit értesz az alatt, hogy fullig??
Az általad írt átlagfogyasztás sem sok bár annál alacsonyabb érték a jellemző.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.05.11 12:05:46
Idézetet írta: rgy - 2012.05.11 09:40:19
hmm. Én is ettől tartottam. Csak az a furcsa, hogy azt mondja a kereskedő, hogy bátran járjak utána, az tényleg annyi. Erről van szó egyébként:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_smart_2006_38e_kmleinformalhato-5586423

Francia, szóval elektromos szervízkönyves. De ha tényleg vissza lett tekerve, akkor azért az kiderül, ha bemegyek egy szalonba a gyári számmal, nem? Egyébként telefonon keresztül is meg lehet ejteni a leinformálást?
E-szervízkönyv nem PIII-tól van? Egyébként ha tutira akarsz menni, a szervizelését végző francia illetőségű szervízben/szervizekben érdeklődj, már ha sikerül megtudnod, hogy melyik volt az.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.05.11 12:48:51
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.10 12:00:49
Ezt a tankolás dolgot nem tudom. Vezetéstechnikailag én az alábbi szabályokat tartom be (szerintem elég banális dolgok, de azért leírom):

1. Lendületesen, de nem forszírozva gyorsítok fel a haladási sebességre ahol annyira veszem vissza a gázt, hogy tartsa a sebességet.
2. A haladási sebességnél nem pumpálgatom folyamatosan a gázt (nagyon rossz szokás) szinte mozdulatlan a lábam. A tempomat használata még városban is hasznos.
3. Nem forszírozom az EV módot, ő tudja, mikor kell használni.
4. Nem tudom, van-e ilyen a PII-ben, én, pontosabban a zasszony ECO módban használja.
5. Kigurulások a piros lámpához.
6. Finom fékezések.

Nem tudom, mennyire segítség ez. Mindenesetre is a zasszony igen rossz körülmények köztit hozza a 4.0-ás átlagot, ami a valóságban olyan 4.1- 4.2 lehet. Az Auris kicsit nehezebb, mint a PII és rosszabb a CW-je; 2.8.

Köszi. Javarészt ugyanezeket csinálom. Idővel elválik :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.05.11 12:53:57
Idézetet írta: Outlaw - 2012.05.11 12:02:40
Mit értesz az alatt, hogy fullig??
Az általad írt átlagfogyasztás sem sok bár annál alacsonyabb érték a jellemző.

Kattanásig. Valaki írta, hogy a tank nem szereti ha teli van, inkább legyen csak félig. De akkor ez nem valós?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.05.11 13:06:50
Idézetet írta: bozman - 2012.04.04 11:06:24
Én kicsit alacsonyabb fogyasztást várnék a megadott sebesség mellett.

Nekem akkor ugrott meg a fogyim pályán kb. 5-6 dl-el, amikor kegyetlen oldal és szembeszél volt. De normál esetben az 5.7-es fogyi inkább GPS-es 120 környékén adódik.

A teletankolásban nem hiszek továbbra sem, főleg az elasztikus tank miatt (reggel 0 fok, napközben 20!) és ha jól tudom, nem is szabad csurig tölteni a Toyota hibrideket.

Itten van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.05.11 13:28:32
Idézetet írta: NoName - 2012.05.11 12:53:57
Kattanásig. Valaki írta, hogy a tank nem szereti ha teli van, inkább legyen csak félig. De akkor ez nem valós?
Kattanásig szabad tölteni. Kattanás után nem javasolt utánapumpálni még az anyagot mert elázik a szénszűrő ami annyira nem szereti a benzint. De első kattig nyugodtan töltheted.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.05.11 14:17:15
Idézetet írta: rgy - 2012.05.11 09:40:19
hmm. Én is ettől tartottam. Csak az a furcsa, hogy azt mondja a kereskedő, hogy bátran járjak utána, az tényleg annyi. Erről van szó egyébként:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_smart_2006_38e_kmleinformalhato-5586423

Francia, szóval elektromos szervízkönyves. De ha tényleg vissza lett tekerve, akkor azért az kiderül, ha bemegyek egy szalonba a gyári számmal, nem? Egyébként telefonon keresztül is meg lehet ejteni a leinformálást?

Ez nem Smart. Másrészt meg pár hete/hónapja volt már a fórumon. Valami vájtszemű kolléga szerint törött is volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.05.11 14:48:07
Idézetet írta: Szax - 2012.05.11 14:17:15
Ez nem Smart. Másrészt meg pár hete/hónapja volt már a fórumon. Valami vájtszemű kolléga szerint törött is volt.
Ha minden rendben van vele, akkor is túlárazottnak tűnik ezzel az alap felszereltséggel és a 2006-os évjárattal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.05.11 14:51:09
Idézetet írta: kmr - 2012.05.11 14:48:07
Ha minden rendben van vele, akkor is túlárazottnak tűnik ezzel az alap felszereltséggel és a 2006-os évjárattal.
Csak a neve 2006 nem az évjárata. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.05.11 15:22:49
Upssz, tényleg :)
Így némi alkuval jó is lehet - ha nincs benne átverés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.05.11 18:06:51
Még mindig van 3 gombócom a tízből...


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.05.11 18:38:44
Idézetet írta: Misi - 2012.05.11 18:06:51
Még mindig van 3 gombócom a tízből...

Misi, ha jól sejtem, akkor ez csak (bel)városi fogyi, ugye?
Mert annak baromi jónak tűnik számomra.
Kell nekem egy ilyen kocsi. :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.05.11 19:27:51
100% Bp.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.11 23:24:11
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.05.11 18:38:44
Misi, ha jól sejtem, akkor ez csak (bel)városi fogyi, ugye?
Mert annak baromi jónak tűnik számomra.
Kell nekem egy ilyen kocsi. :yes:

Teljesen hihető az a 4 literes fogyi. Tudja valaki, hogy mennyi a PII önsúlya és CW-je?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.05.12 00:33:09
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.11 23:24:11
Teljesen hihető az a 4 literes fogyi. Tudja valaki, hogy mennyi a PII önsúlya és CW-je?

1300kg és 0,26
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.12 17:51:30
Idézetet írta: edhunter - 2012.05.12 00:33:09
1300kg és 0,26

Aham, akkor az is könnyebb, mint az Auris, és a CW-je is jobb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.05.12 20:55:27
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.12 17:51:30
Aham, akkor az is könnyebb, mint az Auris, és a CW-je is jobb.
Igen, csak Neked a PIII motorja és hajtáslánca van.
Csak egy kis érdekesség: a PI és a "villámos márka" Calibra típusának Cw-je megegyezik, sőt! Tömegre az utóbbiból létezett gyárilag a PI-nél könnyebb verzió is, a lényeg azonban a lemezek alatt van:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.05.13 10:06:00
Azért a Prius és a Calibra homlokfelülete között van némi különbség! ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.05.13 10:21:09
Idézetet írta: kmr - 2012.05.13 10:06:00
Azért a Prius és a Calibra homlokfelülete között van némi különbség! ;)
Naná! Ég és föld a két járgány a Cw-jük mégis ugyanaz :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.13 12:33:52
Idézetet írta: Outlaw - 2012.05.13 10:21:09
Naná! Ég és föld a két járgány a Cw-jük mégis ugyanaz :yes:

Az ember azt gondolná, hogy az ék alakú biztosan áramvonalasabb, pedig ez nem feltétlenül van így. Egyébként a CW valszeg városban nem sokat számít.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Solar - 2012.05.13 17:20:06
Idézetet írta: edhunter - 2012.05.12 00:33:09
1300kg és 0,26

Az én forgalmiban 1400 kilót írnak önsúlyra. Elírták?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Solar - 2012.05.13 17:22:03
Világosítsatok fel legyetek szívesek, hogy leállítás után kb 1-2 perccel mit csinál a jármű, amikor kattog meg szuszog.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.05.13 17:35:51
Van, hogy ha több gázzal gyorsítok, és ezt többször megteszem, akkor van, hogy nem áll le a benzinmotor még akkor sem amikor lassítok, vagy amikor 20-al megyek. De amikor megállok kb. 10-20mp-en belül megáll. Ez azért lehet, mert hűt? Nagyon remélem...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.05.13 18:16:26
Idézetet írta: Solar - 2012.05.13 17:22:03
Világosítsatok fel legyetek szívesek, hogy leállítás után kb 1-2 perccel mit csinál a jármű, amikor kattog meg szuszog.
Szomorkodik, hogy nem mehet tovább. :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.13 18:56:26
Idézetet írta: Solar - 2012.05.13 17:22:03
Világosítsatok fel legyetek szívesek, hogy leállítás után kb 1-2 perccel mit csinál a jármű, amikor kattog meg szuszog.
Az a berregés, szuszogás engem is érdekelne mi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.05.13 19:10:32
Az elektronika készül fel, illetve áll le.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.13 19:47:45
Idézetet írta: Solar - 2012.05.13 17:22:03
Világosítsatok fel legyetek szívesek, hogy leállítás után kb 1-2 perccel mit csinál a jármű, amikor kattog meg szuszog.

Nos, ha előrébb olvasol megtalálod, de röviden leírom:

a szuszogás azért van, mert a tank kétrétegű, kívül egy fém tank van, belül egy elasztikus lufi. Ez a rendszer a benzin kipárolgás visszafogására van, de szerintem nem hozta az elvárt eredményt, mert a PIII-nál már hagyományos rendszer van.
A szuszogás azért van, mert az elasztikus ballon és a fém külső burok közt vákuumot hoz létre, még járó motor szívócső vákuumát használva. Ezzel teszteli, hogy a ballon nem lyukas-e. Ha nyugalmi állapotban nincs nyomásváltozás akkor tömített a rendszer.

A kattogás a kicsit speciális fékrendszer adja. Itt, mivel a motor ritkán működik a rásegítést nem szívócsővákuummal hozzák létre, hanem egy elektromos szivattyú egy nyomástárolóban hoz létre nagy nyomást és a fék használatakor ebből enged a kerékfékekre.  A zörgés a fékteszt, illetve az elektromos szivattyú hangja, ekkor tölti vissza a nyomást a nyomástárolóba. A fékteszt téma dolog mostanában kicsit billeg, mert valahol olvastam, hogy azt is csinál, ezért nem lehet leállítás után kerékféket szétszedni azonnal. Ennek ellenére én legutóbbi karbantartásom során kifejezetten néztem, hogy az ilyen zörgő hang közben elforgatható-e a kerék és a hátsó legalább is simán forgatható volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.05.13 22:42:10
Idézetet írta: Solar - 2012.05.13 17:20:06
Az én forgalmiban 1400 kilót írnak önsúlyra. Elírták?

Nem tudom, én egy Toyotás pdf-ben néztem meg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.05.14 07:02:19
Idézetet írta: Misi - 2012.05.13 18:16:26
Szomorkodik, hogy nem mehet tovább. :sorcerer:
:D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.05.14 07:04:42
Idézetet írta: edhunter - 2012.05.13 22:42:10
Nem tudom, én egy Toyotás pdf-ben néztem meg.
Én papíron 25 kg-mal karcsúbb vagyok, de ha kiveszem a kalaptartót, miegymást 1-2 kg-ot biztosan nyerek még vele:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.14 08:51:23
Itt az  off (http://totalcar.hu/tesztek/2012/05/14/benzint_kilencszazert_valaki/1/#szoveg) "konkurencia" újabb tesztje, hát én fetrengtem a röhögéstől [rohog]
Megdöbbentő a terhelhetőség :o, bár ilyen súllyal...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.14 09:20:44
És kicsit mintha elfeletkeztek volna a fűtésről is. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.14 10:42:04
Idézetet írta: Hammer - 2012.05.14 08:51:23
Itt az  off (http://totalcar.hu/tesztek/2012/05/14/benzint_kilencszazert_valaki/1/#szoveg) "konkurencia" újabb tesztje, hát én fetrengtem a röhögéstől [rohog]
Megdöbbentő a terhelhetőség :o, bár ilyen súllyal...

Annyira azért nem rossz. Kicsit még reszelgetik, és egészen használható lesz. Szerintem ez a jövő, és nem a full hibrid, és nem is a tisztán elektromos. Láthatóan a Toyota és szépen lassan ebbe az irányba megy a plug-in hibriddel. Tudjon 50-60 km-t tisztán elektromos üzemben, ez napi bejárásra bőven elég. Amíg kinn megy a pályán vagy országúton, kapcsolható legyen a csak benzines mód, hiszen ott egészen gazdaságos, beérve a lakott területre váltson át villanyra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.14 11:09:12
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.14 10:42:04
Annyira azért nem rossz. Kicsit még reszelgetik, és egészen használható lesz. Szerintem ez a jövő, és nem a full hibrid, és nem is a tisztán elektromos. Láthatóan a Toyota és szépen lassan ebbe az irányba megy a plug-in hibriddel. Tudjon 50-60 km-t tisztán elektromos üzemben, ez napi bejárásra bőven elég. Amíg kinn megy a pályán vagy országúton, kapcsolható legyen a csak benzines mód, hiszen ott egészen gazdaságos, beérve a lakott területre váltson át villanyra.
Irány elv stimmel, de a tulajdonságok nem igazán:
- súly 1715 kg, ami nagyon sok, terhelhetőség 285 ami nagyon kevés (prius 400 kg)
- számítógép 10 kwh ir 100 km-re felvett áramnak, míg a  spritmonitor (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/35-Opel/1258-Ampera.html?minkm=&powerunit=2)-on 14-23 kwh-t irnak, ezekkel az értékekkel benzinre átszámolva 2 liter/100 körül van, míg a plug-in hibrid töredék áramot vesz fel ehez képest (az tény hogy időjárás függő az elektromos használat). Rüviden nem sokkal van tisztán árammal a full hibrid prius alatt, nem beszélve a plug-in-ról
- 4 személyes  :eek:
- ...stb, 1 komolyabb teszt rávilágítana hogy mit tud :otlet: :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.05.14 11:16:55
Én nagyon szkeptikus vagyok az Amperával kapcsolatban:
Egyrészt, ez a GM első komoly(abb)an vehető gépe a kategóriában, ami egészen biztos, hogy sok bizonytalanságot hordoz magában a kiforratlansága miatt, szemben a Priussal, aminek legnagyobb, és tagadhatatlan előnye, hogy már 15 éve fejlesztve, finomítva van. Nincs kétségem affelől, hogy MA még a Prius a jobb, kifinomultabb.
Mindazonáltal, egyetértek Alibiman véleményével. Lakott területen szimpla elektromos hajtás kell (illetve ebben látom én is a jövőt), pályán benzinmotor + villanymotor kombó... Ezt én elég reális dolognak tartom.

A Plug in Prius 22-23km-e már elég napi szintű használatra...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.14 11:29:33
Azt mindenképpen hangsúlyoznám, hogy a dolgok jelenlegi állása szerint a Toyota megkérdőjelezhetetlen elsőbbséggel rendelkezik a piacon. Másképp fogalmazva, ha a (pl) az Ampera szépen kinövi a gyerekbetegségeit, akkor sem lesz képes beérni, hiszen itt sem áll meg a fejlődés.  :)

Én inkább arra akartam célozni, hogy annyira nem szar az az Ampera. Valóban kéne egy rendes átfogó teszt. Egyébként én szeretem a TC cikkeit, mert hangulatosak, jó stílusuk. Jó fejek a srácok. Azonban ha forgalmazó lennék, megfontolnám, hogy adjak-e nekik egyáltalán kocsit, mert a cikkek nem elég alaposak és lényegre törőek, és nem igazán objektívek. Nem egy Auto Bild, az biztos.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: rgy - 2012.05.14 15:02:23
Szerintetek ez milyen felszereltségű?
http://www.gebrauchtwagen.de/statservice/detailview/inseratId/GW20XN0CWRHF
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.14 15:11:02
szerintem egy smart key-s, de kamera térkép nélküli változat.
Kívülről nem lehet nyilatkozni, hogy JBL-es vagy sem, ahogy az is kérdés lehet, hogy mivel német piacos van-e benne tempomat
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: rgy - 2012.05.14 15:19:43
Németeknél létezik olyan verzió, amiben van smart key, ködlámpa, tolató radar, de nincs tempomat? Tényleg nem írja egyébként a listában... :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.14 15:26:12
Idézetet írta: rgy - 2012.05.14 15:02:23
Szerintetek ez milyen felszereltségű?
http://www.gebrauchtwagen.de/statservice/detailview/inseratId/GW20XN0CWRHF
Mivel van ködlámpa és smart key igy sztem min kinti SOL felszereltség.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Solar - 2012.05.14 20:04:46
Idézetet írta: b.c. - 2012.05.13 19:47:45
Nos, ha előrébb olvasol megtalálod, de röviden leírom:

a szuszogás azért van, mert a tank kétrétegű, kívül egy fém tank van, belül egy elasztikus lufi. Ez a rendszer a benzin kipárolgás visszafogására van, de szerintem nem hozta az elvárt eredményt, mert a PIII-nál már hagyományos rendszer van.
A szuszogás azért van, mert az elasztikus ballon és a fém külső burok közt vákuumot hoz létre, még járó motor szívócső vákuumát használva. Ezzel teszteli, hogy a ballon nem lyukas-e. Ha nyugalmi állapotban nincs nyomásváltozás akkor tömített a rendszer.

A kattogás a kicsit speciális fékrendszer adja. Itt, mivel a motor ritkán működik a rásegítést nem szívócsővákuummal hozzák létre, hanem egy elektromos szivattyú egy nyomástárolóban hoz létre nagy nyomást és a fék használatakor ebből enged a kerékfékekre.  A zörgés a fékteszt, illetve az elektromos szivattyú hangja, ekkor tölti vissza a nyomást a nyomástárolóba. A fékteszt téma dolog mostanában kicsit billeg, mert valahol olvastam, hogy azt is csinál, ezért nem lehet leállítás után kerékféket szétszedni azonnal. Ennek ellenére én legutóbbi karbantartásom során kifejezetten néztem, hogy az ilyen zörgő hang közben elforgatható-e a kerék és a hátsó legalább is simán forgatható volt.

Köszi a választ!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.05.14 21:12:33
Idézetet írta: Hammer - 2012.05.14 15:26:12
Mivel van ködlámpa és smart key igy sztem min kinti SOL felszereltség.
Nem min. hanem max. :yes: mert az eggyel magasabb (pardon: legmagasabb) Executive-nál már alap volt a JBL is azt meg nem írja a hirdetés. Szvsz Sol a gép.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.14 22:14:15
Idézetet írta: Outlaw - 2012.05.14 21:12:33
Nem min. hanem max. :yes: mert az eggyel magasabb (pardon: legmagasabb) Executive-nál már alap volt a JBL is azt meg nem írja a hirdetés. Szvsz Sol a gép.
Mivel a belsejét nem láttam így abba nem voltam biztos, mint ha tempomatot se írná, de az is lehet benne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: rgy - 2012.05.15 09:10:53
Hát, középtájon írja, hogy ez alapfelszereltségű. Németeknél alap a tolatóradar, meg a ködlámpa, de nem alap a tempomat? Minden esetre egyre valószínűbb, hogy ezt veszem meg... :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.15 09:37:23
Idézetet írta: rgy - 2012.05.15 09:10:53
Hát, középtájon írja, hogy ez alapfelszereltségű. Németeknél alap a tolatóradar, meg a ködlámpa, de nem alap a tempomat? Minden esetre egyre valószínűbb, hogy ezt veszem meg... :)
2008-as német prius katalógus szerint a tempomat nem alap, de a ködlámpa se, ill sztem a tolató se.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.05.15 11:58:51
Kicsit off mostani témától. Érdemes gyári navi-t nézni? IPA annyira nem érdekel, de a P2 gyári navihoz ad még a toyota frissítéseket?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.15 12:08:15
Idézetet írta: Szax - 2012.05.15 11:58:51
Kicsit off mostani témától. Érdemes gyári navi-t nézni? IPA annyira nem érdekel, de a P2 gyári navihoz ad még a toyota frissítéseket?
- Ha van másik, kivehető navid (PNA vagy telefon), akkor nem érdemes.
- Ha hajlandó vagy valamilyen PNA vagy telefon navit venni és mindig ki/berakosgatni, akkor minőségileg jobban jársz.
- Ha az előzőek nem, akkor szerethető a gyári navi is, mert van egy rakás előnye a sok hátránya ellenére és lehet hozzá szerezni viszonylag olcsón frissített térképeket. Frissítés lesz még jó sokáig.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: rgy - 2012.05.15 14:37:43
Bocsánat, hogy még visszatérek erre, de megtaláltam itt is azt a priust:
Katt (http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&advertisement_type=&make0=TOYOTA&model0=Prius&price_to=11001&year_from=2007-01&fuel=all&mileage_to=all&vehicle_search_form=Keres%C3%A9s&sort_field=mileage&sort_order=ASCENDING&vid=156749210&source=MDE&record_index=12&total=73&tab=overview&called_from=list)
Csak itt több kép van. És úgy látom van benne tempomat. Most már csak a felniket nem értem...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.15 15:01:12
Idézetet írta: rgy - 2012.05.15 14:37:43
Bocsánat, hogy még visszatérek erre, de megtaláltam itt is azt a priust:
Katt (http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&advertisement_type=&make0=TOYOTA&model0=Prius&price_to=11001&year_from=2007-01&fuel=all&mileage_to=all&vehicle_search_form=Keres%C3%A9s&sort_field=mileage&sort_order=ASCENDING&vid=156749210&source=MDE&record_index=12&total=73&tab=overview&called_from=list)
Csak itt több kép van. És úgy látom van benne tempomat. Most már csak a felniket nem értem...
SZtem a kepéken még téli kerékszettel van szerelve, felszereltsége meg kinti néven sol, mint az enyém.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.15 15:01:41
Jónak látszik, szerintem az acél felnin téli szett
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.05.15 16:01:19
Tényleg nem néz ki rosszul ráadásul márkakereskedőnél van, így jó eséllyel nem lesz zsákbamacska a vétel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.05.15 16:46:11
Utolsó gombócnál járok, de még nem villog.


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.15 17:09:03
Idézetet írta: Outlaw - 2012.05.15 16:01:19
Tényleg nem néz ki rosszul ráadásul márkakereskedőnél van, így jó eséllyel nem lesz zsákbamacska a vétel.
hacsak nem török a márkakereskedő "gebrauchtwagen" értékesítője.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.05.15 21:15:32
Idézetet írta: Misi - 2012.05.15 16:46:11
Utolsó gombócnál járok, de még nem villog.
Nah, akkor egyformán járunk én ma léptem át az 1000-t, most kb. 1012-n járok, ez persze nem meglepő, egy kezemen meg tudom számolni mikor "ment el ezer alatt" egy tankkal...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.05.15 21:17:02
Idézetet írta: b.c. - 2012.05.15 17:09:03
hacsak nem török a márkakereskedő "gebrauchtwagen" értékesítője.
Igen :D
De ekkor is ott van a márkakereskedés szervíze, ott át lehet nézetni az autót alaposan, ha nincs állapotlapja vagy vmi kétséges.... :otlet:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.05.16 00:53:39
Idézetet írta: Outlaw - 2012.05.15 21:15:32
Nah, akkor egyformán járunk én ma léptem át az 1000-t, most kb. 1012-n járok, ez persze nem meglepő, egy kezemen meg tudom számolni mikor "ment el ezer alatt" egy tankkal...
Bessarás, én alig tudom 5 lityó alá vinni, mondjuk haladok is a forgalomban, veletek ellentétben :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.05.16 00:55:58
Idézetet írta: rgy - 2012.05.15 14:37:43
Bocsánat, hogy még visszatérek erre, de megtaláltam itt is azt a priust:
Katt (http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&advertisement_type=&make0=TOYOTA&model0=Prius&price_to=11001&year_from=2007-01&fuel=all&mileage_to=all&vehicle_search_form=Keres%C3%A9s&sort_field=mileage&sort_order=ASCENDING&vid=156749210&source=MDE&record_index=12&total=73&tab=overview&called_from=list)
Csak itt több kép van. És úgy látom van benne tempomat. Most már csak a felniket nem értem...
Pár százassal drágábban én már ilyet nézegetnék:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hybrid_sol-5707379
- csak ne a méltán hírhedt GT Autó lenne az eladó...  :no:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.05.16 01:07:33
Ez ha jól számolom 30x52 = 1.560.000 Ft. PII-ért???  :hmmmm:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol-5682265
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.05.16 06:53:14
Idézetet írta: Bicskei - 2012.05.16 00:53:39
Bessarás, én alig tudom 5 lityó alá vinni, mondjuk haladok is a forgalomban, veletek ellentétben :tt2:
Nem hinném, hogy az átlagsebességünk között nagy külöbség van. Nem szoktam vánszorogni, a forgalom ritmusa szerint megyek, max nem nyélgáz, satufék üzemmódban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.05.16 06:58:43
Idézetet írta: Bicskei - 2012.05.16 00:53:39
Bessarás, én alig tudom 5 lityó alá vinni, mondjuk haladok is a forgalomban, veletek ellentétben :tt2:
Esetleg próbáld meg a P&G technikát, hátha azzal kevesebb lesz a fogyid ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.05.16 07:05:09
Idézetet írta: Bicskei - 2012.05.16 01:07:33
Ez ha jól számolom 30x52 = 1.560.000 Ft. PII-ért???  :hmmmm:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol-5682265
Plusz a várható árfolyamkülönbözet, ami hozzátartozik a hitel átvételhez...  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.05.16 08:15:56
Idézetet írta: Outlaw - 2012.05.16 06:58:43
Esetleg próbáld meg a P&G technikát, hátha azzal kevesebb lesz a fogyid ;)

Megkérdezhetem, mi az a P&G technika?

De az is számít, hogy az akku mennyire használódott el, nem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: rgy - 2012.05.16 08:29:00
Idézetet írta: Bicskei - 2012.05.16 00:55:58
Pár százassal drágábban én már ilyet nézegetnék:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hybrid_sol-5707379
- csak ne a méltán hírhedt GT Autó lenne az eladó...  :no:
Hát ez inkább pár ezressel több. Kettővel pontosan, de mindegy mert pár százassal többem sincs rá...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.05.16 08:50:29
Idézetet írta: Bicskei - 2012.05.16 00:55:58
Pár százassal drágábban én már ilyet nézegetnék:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hybrid_sol-5707379
- csak ne a méltán hírhedt GT Autó lenne az eladó...  :no:
:ph34r:
Ebben az autóban kb 100.000-rel több km van. Csak vetni kell egy pillantást a mobile és autoscout24 oldalakon lévő eladó példányokra és egyből szembe ötlik, hogy egy 2010-es 100.000km alatt futott PIII (első találat: 59.000km, 2010/1 PIII Life 16500Euro) sem nagyon jön ki 5M alatt, ami csak a vételára az autónak, az itthoni üzembe helyezés, illetékek, stb még benne sincs az árban.  :whistling:
Szóval, én azt gondolom, hogy a nepperek által árult behozott Priusokat messziről el kell kerülni, én sokkal inkább rászánnám az időmet és kicsit több pénzt (pl. megkérném Palaczk mestert, hogy segítsen) és behoznék saját magam egy tuti példányt.

Biztos én vagyok a hülye és igénytelen, de inkább venném már eredeti km óraállással az autót, mint, hogy abban a tudatban legyek, hogy ez egy tekert órás "csalás", tulajdonképpen...  :surrender:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.16 08:54:57
Idézetet írta: Bicskei - 2012.05.16 00:55:58
Pár százassal drágábban én már ilyet nézegetnék:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hybrid_sol-5707379
- csak ne a méltán hírhedt GT Autó lenne az eladó...  :no:
Meg kell nézni a jobb oldali ülést oldalát, mar gyűrődött, ez nem  88 ekm alatt lesz ilyen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Solar - 2012.05.16 08:56:05
Visszaolvastam januárig a fórumot és más fórumokon is körülnéztem, de egy dologra vonatkozóan nem találtam információt. Miszerint hogyan lehet a legjobban gyorsítani a priussal. És most nem arra gondolok, hogy a legtakarékosabban, hanem hogy a legdinamikusabban. És mielőtt megkapnám, hogy nem erre való az autó, szeretném leszögezni, hogy nem szándékozom boyracer üzemmódban használni a kocsit, de néha - pl főutra kikanyarodáskor vagy előzéskor - szükség lehet arra, hogy dinamikusan gyorsuljunk.
Nyilván köze van az útviszonyoknak és az akku töltöttségének is a dologhoz, de tegnap például pont egy főútra való kikanyarodáskor sikerült elérnem, hogy nagyon szépen meginduljon kb 5-10 km/h-ról. Nem tudom hogy csináltam, de olyasmi történt, mintha egy offtopic autónál gázfröccs után visszaváltottam volna. Az akku eközben kb féli volt feltöltve.
Szóval, a kérdésem az lenne, hogy ismertek-e olyan technikát, amivel el lehet ezt érni szándékosan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Solar - 2012.05.16 08:59:12
Idézetet írta: Outlaw - 2012.05.15 21:15:32
Nah, akkor egyformán járunk én ma léptem át az 1000-t, most kb. 1012-n járok, ez persze nem meglepő, egy kezemen meg tudom számolni mikor "ment el ezer alatt" egy tankkal...

Gratula nektek, én is szeretnék ilyesmit látni a kijelzőn, de jelenleg 4,4 volt a legjobb amit sikerült elérnem. Mondjuk általában 10-20 perces utakat megyek vele, az meg nem tesz jót az átlagnak, ráadásul néha asszonypajtás is vezeti, akinek nem sok fogalma van a hibridvezetésről, plusz összesen kevesebb, mint 2000 km-t mentünk csak a kocsival. De azért remélem, sikerül majd lejjebb mennem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.05.16 09:15:07
Idézetet írta: Solar - 2012.05.16 08:56:05
hogyan lehet a legjobban gyorsítani a priussal.

Satugáz és lehetőleg ne csússzon meg a kerék. Ha lepadlózod, automatikusan tolja a benzines és a villany összedolgozva. (feltéve ha nincs az akku lemerülve)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.16 09:30:02
1x majdnem megszívtam a 0-ról padlógázt. Hallerről Üllőire jobbra kanyarodtam. Amikor az Üllői út pirosat kap és a szemből balra kanyarodók zöldet, akkor keletkezik kb. 2 autónyi hely és idő, hogy kilőjön az ember. Lepadlóztam, meglódult, pár tized mp után megtorpant kb. 1 mp hosszan, de közben már belelógtam a sávba, ahova már érkezett az első szemből balra kanyarodó. Tapostam tovább és imátkoztam. Az az 1 mp nagyon hosszúnak tűnt. Aztán szerencsére meglódult ahogy kell és nem lett baj.
Hogy mi a franc baja volt, azt nem tudom. Esetleg túl nagy volt a nyomaték az enyhe kanyarban, amitől kipörgött volna az egyik kerék, ezért az elektronika leszabályzott :?: Van ott az útban egy hupli is, de ...

Szóval lehet, hogy érdemes inkább 0,5 mp-en keresztül, fokozatosan a padóig nyomni, mint hirtelen 0,1 mp alatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.05.16 10:14:17
A kipörgésgátló avatkozott közbe. Ilyenkor villog is az ikonja a műszerfalon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.05.16 10:19:12
Idézetet írta: bepi81 - 2012.05.16 07:05:09
Plusz a várható árfolyamkülönbözet, ami hozzátartozik a hitel átvételhez...  :whistling:
Már ha havi fix a törlesztő összege, ha nem, akkor árfolyamfüggő
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.05.16 10:21:14
Idézetet írta: NoName - 2012.05.16 08:15:56
Megkérdezhetem, mi az a P&G technika?

De az is számít, hogy az akku mennyire használódott el, nem?
pulse and glide, részletekért olvass vissza vagy gugli!
Nem tudom az akksi mennyire befolyásol, nekem a közel 200ezret futott PII-vel is ennyit evett...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.16 12:08:55
A legjobb gyorsuláshoz.
Sajnos a kipörgésgátlója nagyon durván működik, bár a 400 Nm-es indító nyomaték sem piskóta.
Ami fontos a jó gyorsuláshoz, hogy az aksi ne legyen lilára merülve, a középszint már elég jó, illetve el kell érni, hogy a benzinmotor működjön.
Teljes padlót, ha állsz ne nyomjál, mindenképpen el kell kerülni a kerék kipördülését, mert ez a lesz a jelenség, amit az előbb leírtál. Tehát azt a 400 Nm-t meg kell próbálni adagolni.
A reakcióidőre eleinte mindig rá kell számolni kb. az eddig megszokott két-háromszorosát, mert néha félelmetes mennyit késik. Természetesen ez fokozottan jelentkezik, ha áll a benzinmotor.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.05.16 14:04:10
Idézetet írta: b.c. - 2012.05.16 12:08:55
A legjobb gyorsuláshoz.
Sajnos a kipörgésgátlója nagyon durván működik, bár a 400 Nm-es indító nyomaték sem piskóta.

Igen ezért írtam hogy ne csússzon meg (tehát kanyarinduláskor nem satu) de előzéskor nem jellemző hogy megcsúszik. Csak megy mint a meszes :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.05.16 21:21:30
1021 km után villogni kezdett a lámpa, így tankolnom kellett. 1033 km-t sikerült megtennem 4 literes átlaggal, ennek 95%-a Budapesten belül volt.
Benzintemető...



[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.17 08:05:37
nekem betette a kaput ez a hideg. Visszament 4,3 ra.  :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.17 08:11:34
Én se tudok most versenyre kelni a 800 km autópályámmal, úgyhogy Misi a :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.17 08:20:26
ÁÁÁ nekem meg 4,0-ról felment 4,1-re :(
920-930 körül eltűnt a 2. kocka :hmmmm:, hát ha kibírja 1000-ig villogás nélkül.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.05.17 09:26:26
Rég jelentkeztem, írok pár aktuális dolgot. Voltam pár hete a helyi Toyotában ingyenes átvizsgáláson. Kiderült, hogy a lassan 7,5 éves ~207.000 km-es kocsim indító akkuja töltést kíván, az egyik helyzetjelzőm nem világít, a kézifékre egy pucolás ráfér és -amiért igazából mentem- a kipufogóm a hátsó dob mögött kilyukadt valszeg a jó sós német autópályáktól. Egész sportos hangja is tud lenni a Priusnak:D
Naszóval, az akku töltés után köszöni szépen rendben van, a kipufogót a márkaszervizben megjavíttattam, izzó kicserélve. A kézifékkel majd később foglalkozom. Most minden szép, minden jó.

Az akku levétellel kapocslatosan meg olvastam egy érdekes dolgot: miért eshet meg az, hogy a benzinmotor nem áll le, amikor megállunk az autóval? Többek között azért, mert "a kiegészítő akkumulátor saruinak levételekor a tanult érték elveszik. Ebben az esetben el kell végezni az ISC (Idele Speed Control) tanítási folyamatot". Mondjuk erről nincs információm, hogy miként, de azt legalább tudjuk, hogy ha valamiét le kell kötni a kis akksit, akkor visszakötés után erre érdemes odafigyelni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.17 10:16:33
Lehet volt róla szó, de érdekelne, hogy mi melyik akkuról megy, kicsi 12v  v. a nagy akkuról, gondolok ilyenekre hogy világítás, rádió...stb
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.17 10:19:55
Idézetet írta: Hammer - 2012.05.17 10:16:33
Lehet volt róla szó, de érdekelne, hogy mi melyik akkuról megy, kicsi 12v  v. a nagy akkuról, gondolok ilyenekre hogy világítás, rádió...stb
Amikor fék nélkül bekapcsolod a járgányt, akkor minden ami működik, az 12 V-ról megy. Minden más a nagyról. Kb. :)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.05.17 11:16:57
Idézetet írta: Misi - 2012.05.16 21:21:30
1021 km után villogni kezdett a lámpa, így tankolnom kellett. 1033 km-t sikerült megtennem 4 literes átlaggal, ennek 95%-a Budapesten belül volt.
Benzintemető...
Villogástól én majdnem száz kmet megtettem még. Monnyuk az már nagyon ki volt centizve :-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.17 12:31:09
Idézetet írta: squiddy - 2012.05.17 09:26:26


Az akku levétellel kapocslatosan meg olvastam egy érdekes dolgot: miért eshet meg az, hogy a benzinmotor nem áll le, amikor megállunk az autóval? Többek között azért, mert "a kiegészítő akkumulátor saruinak levételekor a tanult érték elveszik. Ebben az esetben el kell végezni az ISC (Idele Speed Control) tanítási folyamatot". Mondjuk erről nincs információm, hogy miként, de azt legalább tudjuk, hogy ha valamiét le kell kötni a kis akksit, akkor visszakötés után erre érdemes odafigyelni.
Nekem volt már levéve a saru, de semmi ilyet nem kért, nem is mondta senki. Egyébként is, nem tanítok neki semmit. Ez 8,6 milla volt anno, tanulja meg, ahogy akarja! Nehogy mááá!  :cool2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.17 13:46:20
Én meg le se vettem a töltéshez, nehogy újra kelljen programrolni a windows-t rajta :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.05.17 15:29:07
Idézetet írta: squiddy - 2012.05.17 09:26:26
Rég jelentkeztem, írok pár aktuális dolgot. Voltam pár hete a helyi Toyotában ingyenes átvizsgáláson. Kiderült, hogy a lassan 7,5 éves ~207.000 km-es kocsim indító akkuja töltést kíván, az egyik helyzetjelzőm nem világít, a kézifékre egy pucolás ráfér és -amiért igazából mentem- a kipufogóm a hátsó dob mögött kilyukadt valszeg a jó sós német autópályáktól. Egész sportos hangja is tud lenni a Priusnak:D
Naszóval, az akku töltés után köszöni szépen rendben van, a kipufogót a márkaszervizben megjavíttattam, izzó kicserélve. A kézifékkel majd később foglalkozom. Most minden szép, minden jó.

Az akku levétellel kapocslatosan meg olvastam egy érdekes dolgot: miért eshet meg az, hogy a benzinmotor nem áll le, amikor megállunk az autóval? Többek között azért, mert "a kiegészítő akkumulátor saruinak levételekor a tanult érték elveszik. Ebben az esetben el kell végezni az ISC (Idele Speed Control) tanítási folyamatot". Mondjuk erről nincs információm, hogy miként, de azt legalább tudjuk, hogy ha valamiét le kell kötni a kis akksit, akkor visszakötés után erre érdemes odafigyelni.
Mi ez az ingyenes átvizsgálás?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.05.17 21:17:05
Idézetet írta: Outlaw - 2012.05.16 10:21:14
pulse and glide, részletekért olvass vissza vagy gugli!
Nem tudom az akksi mennyire befolyásol, nekem a közel 200ezret futott PII-vel is ennyit evett...

Ma kipróbáltam, 42 km belvárosban, 4,1-es átlag. Nem rossz, főleg nálam :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.05.17 21:19:28
Idézetet írta: b.c. - 2012.05.16 12:08:55
A legjobb gyorsuláshoz.
Sajnos a kipörgésgátlója nagyon durván működik, bár a 400 Nm-es indító nyomaték sem piskóta.
Ami fontos a jó gyorsuláshoz, hogy az aksi ne legyen lilára merülve, a középszint már elég jó, illetve el kell érni, hogy a benzinmotor működjön.
Teljes padlót, ha állsz ne nyomjál, mindenképpen el kell kerülni a kerék kipördülését, mert ez a lesz a jelenség, amit az előbb leírtál. Tehát azt a 400 Nm-t meg kell próbálni adagolni.
A reakcióidőre eleinte mindig rá kell számolni kb. az eddig megszokott két-háromszorosát, mert néha félelmetes mennyit késik. Természetesen ez fokozottan jelentkezik, ha áll a benzinmotor.

Nekem pont ma volt olyan, hogy álló helyzetben padlógáz. Szituáció úgy hozta. Azért meglendült keményen, de a gumi minősége is fontos, ugyanis nem pörgött ki a kerék, ezáltal nem is kapcsolt be a kip.gátló. Elég jó minőségű van rajta.

Reakcióidőt már megszoktam a régi MMT-s váltónál, de ahhoz képest ez a "váltó" gyorsabb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.05.17 21:53:03
Annyi a titok, hogy előzés előtt a gázt annyira mindig nyomni kell, hogy ne álljon le a benzinmotor. Mert így a reakcióidő közel nulla.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.18 07:04:13
Akkor most, minden titkot elmondunk?   :nonono:

Hol marad a felfedezés varázsa?   :D

Istenem, mindig voltak ilyen farvizesek.    :cool2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.18 08:12:00
970 km és villogni kezdett az utolsó bögyörő, 1000-es meglesz, de aztán tankolhatok. 4,1 áll a fogyi mérő.
Corollám 7,1 átlaga lett 80 ekm-re, úgy voltam vele, ha hozza a prius a 2 liter különbséget akkor már elégedett leszek, meglesz sztem sőt...:wub:. Megérte lecserélni, végül is elég hamar elhatároztam 3 hónappal ezelőtt és örülök hogy gyorsan lezajlott, persze a corollát is nagyon szerettem, meg azóta is kategória legjobbjának tartom, minden szempontból. Prius más világ a meghajtás miatt, de azért ugyan olyan toyotás ergonómia:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.18 08:27:08
Annak minden előnyével és hátrányával.....

így kerek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: juszufat - 2012.05.18 09:27:27
Csak kíváncsiságból, meg hogy nagyságrendileg hogy viszonyul vajon egy 1,4 vvti-hez, 1,4 D4D-hez: rugalmassági adata nincs valamelyikőtöknek P II-ről, PIII-ról? 60-100 és 80-120-as padlógázas gyorsításra gondolok. Ezekben a hagyományos automata váltós autók amúgyis jól szoktak szerepelni, mert ugye a technika ideális áttételt állít be gyorsításhoz, míg a kéziváltós kocsiknál fix negyedikben és ötödikben mérik ezt a katalógusadat előállításakor.
Hammer kollégát nyüstölöm egy ideje ezekért az adatokért, de konokul titkolja.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.05.18 11:13:39
Idézetet írta: Outlaw - 2012.05.17 15:29:07
Mi ez az ingyenes átvizsgálás?
Ez (http://www.toyota.hu/aftersales/tavasziszervizakcio.aspx) az.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.05.18 11:35:01
Idézetet írta: Hammer - 2012.05.18 08:12:00
970 km és villogni kezdett az utolsó bögyörő, 1000-es meglesz, de aztán tankolhatok. 4,1 áll a fogyi mérő.
Corollám 7,1 átlaga lett 80 ekm-re, úgy voltam vele, ha hozza a prius a 2 liter különbséget akkor már elégedett leszek, meglesz sztem sőt...:wub:. Megérte lecserélni, végül is elég hamar elhatároztam 3 hónappal ezelőtt és örülök hogy gyorsan lezajlott, persze a corollát is nagyon szerettem, meg azóta is kategória legjobbjának tartom, minden szempontból. Prius más világ a meghajtás miatt, de azért ugyan olyan toyotás ergonómia:)

Nálam is. Az előző 9,5L-el szemben :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.18 14:07:41
Idézetet írta: juszufat - 2012.05.18 09:27:27
Csak kíváncsiságból, meg hogy nagyságrendileg hogy viszonyul vajon egy 1,4 vvti-hez, 1,4 D4D-hez: rugalmassági adata nincs valamelyikőtöknek P II-ről, PIII-ról? 60-100 és 80-120-as padlógázas gyorsításra gondolok. Ezekben a hagyományos automata váltós autók amúgyis jól szoktak szerepelni, mert ugye a technika ideális áttételt állít be gyorsításhoz, míg a kéziváltós kocsiknál fix negyedikben és ötödikben mérik ezt a katalógusadat előállításakor.
Hammer kollégát nyüstölöm egy ideje ezekért az adatokért, de konokul titkolja.  :D
Valahol van egy pdf-em, amiben a PII-t hasonlítják egy valamilyen 2.0-ás automata amerikai Toyotához és azt egy árnyalattal megveri.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: juszufat - 2012.05.18 14:33:35
Ez azért jól hangzik. Egy kétezres benzinessel szemben nem kis fegyvertény.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.05.18 14:49:49
Idézetet írta: juszufat - 2012.05.18 09:27:27
Csak kíváncsiságból, meg hogy nagyságrendileg hogy viszonyul vajon egy 1,4 vvti-hez, 1,4 D4D-hez: rugalmassági adata nincs valamelyikőtöknek P II-ről, PIII-ról? 60-100 és 80-120-as padlógázas gyorsításra gondolok. Ezekben a hagyományos automata váltós autók amúgyis jól szoktak szerepelni, mert ugye a technika ideális áttételt állít be gyorsításhoz, míg a kéziváltós kocsiknál fix negyedikben és ötödikben mérik ezt a katalógusadat előállításakor.
Hammer kollégát nyüstölöm egy ideje ezekért az adatokért, de konokul titkolja.  :D
Mérni nem mértem, de ezeket találtam:
TCS 01.04.2004
0..100 11.1
60..100 6.6
80..120 8.6
 
Autobild 100'000km-Test 20.10.2006
0.. 50 4.2 4.0
0..100 12.4 11.3
0..130 21.9 19.2
60..100 6.9 6.3
80..120 9.6 8.3
 
AMS 100'000km-Test 31.01.2007
0.. 50 3.8 4.1
0.. 80 8.1 8.3
0..100 11.5 11.9
0..120 16.6 16.9
0..130 19.8 20.0
0..140 23.8 23.9
 
Automobilrevue 50'000km-Test 04.05.2004
0.. 40 3.1 3.0
0.. 60 5.2 5.1
0.. 80 8.0 8.0
0..100 11.6 11.6
0..120 16.6 16.4
0..140 23.6 23.3
0..160 35.0 33.9
1km 33.1 33.1
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.18 14:51:40
Idézetet írta: bozman - 2012.05.18 14:07:41
Valahol van egy pdf-em, amiben a PII-t hasonlítják egy valamilyen 2.0-ás automata amerikai Toyotához és azt egy árnyalattal megveri.
Itt (http://dl.dropbox.com/u/14704620/toyotahs2.pdf).
18. oldal. Toyota Allion 2.0, nem amcsi, hanem japán, 155 LE, nem 80-120, hanem 50-80. :)
Az alsó grafikonban van egy görbe a Camry 2.4 automatáról is.
Persze az a tartomány van csak ábrázolva, ahol jobb a PII, de azért így is szépen teljesít szerintem. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: juszufat - 2012.05.18 15:19:57
Köszönöm. No lesz mit tanulmányoznom.  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.05.21 07:29:19
Budapest - Győr M1 kb. 125km (130) 5.7l/100.  légkondi nélkül.

Győr - Budapest M1 kb. 125km (145) 7.5l/100km. Itt már volt légkondi de azért kémény a több mint 1.5l különbség.
 Mindkettő tempomattal.
Viszont amit néztem, hogy magas sebességnél is tök halk az autó, csak gyorsításkor lehet hallani a motort vagy emelkedőnél.

Amit megfigyeltem, hogy 140ig gyorsítva a motor csak kis mértékben hangos, de amint eléri ezt az értéket, felüvölt (gázpedál ugyanúgy marad). Elérve az utazót újra csöndes lesz. Érdekes.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.21 07:45:38
kézifék?

Ki volt engedve?

Nyugodt lehetsz, hogy ezt nem a klíma csinálta!

Az jó ha 1-2 tizedet emel a fogyin.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.05.21 07:59:17
Szerintem kocogj be 1 Toyota sezrvízbe, hogy dugják rá gépre a géped. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.05.21 09:15:24
Persze, hogy ki volt engedve :)

Mondjuk így utólag belegondolva, oda 2 személy, vissza 3 személy több csomaggal.

Plusz visszafelé szembeszél volt, érezhetően lassította az autót. Na mindegy, majd legközelebb, bár ez csak teszt akart lenni.

A kocsi városban 5 alatt teljesít, azzal nincs gond, és 120nál is elég jól. (ez már le van tesztelve).

Nemrég volt kötelezőn, semmi baja nem volt akkor.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.05.21 09:57:50
Akkor biztosan a szembe szél és a 140 lesz a ludas. Tapasztalat nincs, de kicsikocsi itt is bedurvul fogyasztásilag 120 fölött.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.21 14:58:17
Ma tankolt az oldalborda. Csak Budapest, rövid távolságok, hosszú parkolásokkal. BC szerint 4.1, egyébként meg 4.2.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.05.21 19:30:29
Írtam egy mailt ennek a tulajának:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol-5682265
Felhívott, szimpatikus fazon volt, de:
- a kocsi amerikai
- a törlesztő nem 52e (az csak a tőke) hanem ~80e
- az extrákat amit leírt mind tudja szerinte
- nem Toyotaszervízbe, hanem Csolnokra hordta szervízbe (oda nem csak a problémás gépeket hordják???)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.05.21 21:23:55
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.21 14:58:17
Ma tankolt az oldalborda. Csak Budapest, rövid távolságok, hosszú parkolásokkal. BC szerint 4.1, egyébként meg 4.2.

Beíratom hozzátok tréningre a zasszonyt, egy hete ránéztem a gépsárkányra, mit produkál vele tavasszal, de neki 5.1 az átlaga hasonló használat mellett :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.21 21:26:30
Idézetet írta: Prius2 - 2012.05.21 21:23:55
Beíratom hozzátok tréningre a zasszonyt, egy hete ránéztem a gépsárkányra, mit produkál vele tavasszal, de neki 5.1 az átlaga hasonló használat mellett :cry:
Azért azt ne felejtsd el, hogy az Auris technikája takarékosabb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.05.21 21:37:25
Idézetet írta: bozman - 2012.05.21 21:26:30
Azért azt ne felejtsd el, hogy az Auris technikája takarékosabb.

Biztosan így van, meg a hasonló körülmény sem biztos, hogy hasonló (rövid távon pár km is jelentős eltérést okozhat), de az tény hogy az autó az én kezemben többet tud kis odafigyeléssel.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.21 21:38:35
Idézetet írta: Prius2 - 2012.05.21 21:23:55
Beíratom hozzátok tréningre a zasszonyt, egy hete ránéztem a gépsárkányra, mit produkál vele tavasszal, de neki 5.1 az átlaga hasonló használat mellett :cry:

Biztos rossz beidegződései vannak. Például:

Szombaton az egyik offos kocsit elvittem injektor pucolásra, közben volt egy-két dolgom, szóval vagy 3x taxival mentem. Az egyik egy nagyon szép állapotban lévő, 14 éves, 2 literes, benzines bagolylámpás Mergával nyomult. Nekem nincs utazási betegségem, de ennél a csávónál (olyan 55-60-as lehetett) majdnem kidobtam a taccsot. Mert pumpálta a gázt. A hátsó ülésről jól láttam a jobb lábát kb. bokáig. Hatalmasakat rugózott kb. 2-4 másodpercenként. Persze a kocsi meg lassított, gyorsított, ennek megfelelően bólogattam. Ez minimum + 1-1.5 liter városban.

A rossz beidegződést nehéz levetkőzni, de nem lehetetlen. Egyszer pl. csak véletlenül vettem észre a zasszonynál, hogy rajta tartja a lábát a kuplungon, és pont kinyomta a holtjátékot. Rögtön rájöttem, hogy mitől csúszott a Clio kuplungja. Egy kis gyógyvezetéssel rendbe tettem, a zasszonyt meg leneveltem a rossz szokásáról. Arról is, hogy nem a kanyar tetején váltunk, hanem előtte. Meg motorfékkel érkezünk a piros lámpához, és nem üresben, nagyot fékezve. És megtanulta. :)

Ja, és még 1. Talán hihetetlenül hangzik, de figyeli, hogy mikor megy villanyról, meg mikor tölt, stb. a kocsi, és próbál vele bűvészkedni. Meg azzal is, hogy a power mutatót minél lejjebb tartsa.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.21 21:43:45
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.21 14:58:17
Ma tankolt az oldalborda. Csak Budapest, rövid távolságok, hosszú parkolásokkal. BC szerint 4.1, egyébként meg 4.2.
Nekem pont így alakult 1014 km-ert mentem 4,1 et mutatott a comp és számolás 4,2 lett :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.21 21:46:34
Idézetet írta: bozman - 2012.05.21 21:26:30
Azért azt ne felejtsd el, hogy az Auris technikája takarékosabb.

Ebben nem vagyok olyan biztos. Meg kéne nézni, mit ír a Prius II kézikönyve a fogyasztásról. Most nézegettem a kézikönyvet, de nem találom. 3.8-ra emléxem, ami normális körülmények közt hozható is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.21 21:47:12
Idézetet írta: Hammer - 2012.05.21 21:43:45
Nekem pont így alakult 1014 km-ert mentem 4,1 et mutatott a comp és számolás 4,2 lett :wub:

TESÓKÁM!  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.21 21:51:31
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.21 21:46:34
Ebben nem vagyok olyan biztos. Meg kéne nézni, mit ír a Prius II kézikönyve a fogyasztásról. Most nézegettem a kézikönyvet, de nem találom. 3.8-ra emléxem, ami normális körülmények közt hozható is.
Neeeeem. :)
5 körüli érték van megadva a PII-re és egy merész 3.9 a PIII/Auris-ra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.05.21 21:55:20
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.21 21:38:35
Biztos rossz beidegződései vannak. Például:

Szombaton az egyik offos kocsit elvittem injektor pucolásra, közben volt egy-két dolgom, szóval vagy 3x taxival mentem. Az egyik egy nagyon szép állapotban lévő, 14 éves, 2 literes, benzines bagolylámpás Mergával nyomult. Nekem nincs utazási betegségem, de ennél a csávónál (olyan 55-60-as lehetett) majdnem kidobtam a taccsot. Mert pumpálta a gázt. A hátsó ülésről jól láttam a jobb lábát kb. bokáig. Hatalmasakat rugózott kb. 2-4 másodpercenként. Persze a kocsi meg lassított, gyorsított, ennek megfelelően bólogattam. Ez minimum + 1-1.5 liter városban.

A rossz beidegződést nehéz levetkőzni, de nem lehetetlen. Egyszer pl. csak véletlenül vettem észre a zasszonynál, hogy rajta tartja a lábát a kuplungon, és pont kinyomta a holtjátékot. Rögtön rájöttem, hogy mitől csúszott a Clio kuplungja. Egy kis gyógyvezetéssel rendbe tettem, a zasszonyt meg leneveltem a rossz szokásáról. Arról is, hogy nem a kanyar tetején váltunk, hanem előtte. Meg motorfékkel érkezünk a piros lámpához, és nem üresben, nagyot fékezve. És megtanulta. :)

Ja, és még 1. Talán hihetetlenül hangzik, de figyeli, hogy mikor megy villanyról, meg mikor tölt, stb. a kocsi, és próbál vele bűvészkedni. Meg azzal is, hogy a power mutatót minél lejjebb tartsa.

Temperamentum kérdése is, és nálunk asszonypajti vezetési szokásaiban sajna ez dominál. A járgány finomságai számára most még passzív előnyök inkább, elsősorban a könnyű és kényelmes vezethetőséget jelentik. De ahogy gyűlik a rutin (ősz óta vezet csak), kezd "ébredezni" és aktívan élni a járgány nyújtotta lehetőségekkel. Nagyon szereti és élvezettel vezeti a gépet, idővel majd csak hozzászelídül  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.21 21:56:19
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.21 21:38:35
Biztos rossz beidegződései vannak. Például:

És megtanulta. :)

Ja, és még 1. Talán hihetetlenül hangzik, de figyeli, hogy mikor megy villanyról, meg mikor tölt, stb. a kocsi, és próbál vele bűvészkedni. Meg azzal is, hogy a power mutatót minél lejjebb tartsa.
Mázlista.....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.21 21:58:59
Jaaa, az más, akkor t. ügyfél nem panaszkodhat az 5.1- fogyasztásra. :nonono:  ;)

Meg rosszul emlékeztem, szóval 3.9... Majd egyébként is szólok a zasszonynak, hogy kapja már össze magát, mert túlfogyaszt nála a kocsi, és ez válóok. Válság van kérem! Most vettem egy motort, ami 2.5-öt fogyaszt városban, tessék követni a példámat!  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.21 22:00:28
Idézetet írta: Prius2 - 2012.05.21 21:55:20
Temperamentum kérdése is, és nálunk asszonypajti vezetési szokásaiban sajna ez dominál. A járgány finomságai számára most még passzív előnyök inkább, elsősorban a könnyű és kényelmes vezethetőséget jelentik. De ahogy gyűlik a rutin (ősz óta vezet csak), kezd "ébredezni" és aktívan élni a járgány nyújtotta lehetőségekkel. Nagyon szereti és élvezettel vezeti a gépet, idővel majd csak hozzászelídül  ;)

Akkor nem lesz gond.  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.21 22:01:24
Idézetet írta: b.c. - 2012.05.21 21:56:19
Mázlista.....

Néha arra gyanakszom, hogy valami gond lehet a hormon háztartásával.  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.21 22:04:00
Fiúk, én tudom, hogy van erre külön topik, és már volt róla szó, de ami ott van, az engem nem érdekel.

Szóval, nincs kedvetek egy minitalin összejönni? Valami szombat, vagy vasárnap délelőtt, valamelyik szupermarket parkolójában, kicsit megszaglászni egymás kocsiját. Asszonyok nélkül, csak mi férfiak. Hmmm?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.21 22:13:42
Én inkább arról adnék tudósítást, hogy az eddigi szemlélettel tökéletesen ellentétes technikával hihetetlen eredményt értem el.

Eddig a legjobb 110 tempomatos M3-as gurulásom 4,8 l/100 km volt.

Ma, jelentem, MA, teljesen ugyan az az útvonal 4,4 l/100 km !!!

A pályán végig 4,5 volt, aztán amire megérkeztem B-be 4,4 lett.

Ki fogtok készülni idegileg, ha elmondom, hogy mire figyeltem végig. A kulcs az volt, hogy nem hagytam, hogy leállítsa a motort, ezzel pályán gyorsan merítse az aksit. Ugyanis 110-nél 2 hely is van, ahol 110- nél villannyal megy.  :eek:

Az tűnt fel, hogy ezúttal úgy fordultam a pályára, hogy eléggé fel volt töltve az aksi, kb 3/4-ig. 110-re ráállva 4,4-4,2 közt játszott és már akkor látszott, hogy nem meríti, nem tölti az aksit, mert ide-oda ugrabugrál a nyíl az aksitól. Sokat ment 4,4-gyel is. 

Már tavaly nyáron is feltűnt, ha városban várhatóan hosszabban lehet 50-nel menni ott is kifizetődő volt hosszú távon a villany helyett alapon forgó motorral átlagban 3,3-3,5-tel menni. Mert ugyan igaz, hogy a villany alatt 0 a fogyi, de utána olyan vehemenciával kezdi magát tölteni, hogy a városi fogyi legjobb esetben is csak 4,3 tud lenni.

Azt gondolom, hogy megtaláltam a  magyarázatát ennek a jelenségnek. 
Ugyanis, ha nagy töltésszinten tartjuk az aksit, akkor sokkal nagyobb energiát, ergo nyomatékot tud adni (vagy inkább reakció nyomatékot felvenni) az MG1-en. Ennek az az eredménye, hogy nagy gyorsító áttételt ad, ergo a motort nagyon kis fordulaton forgatja csak, mármint a kevésbé töltött állapothoz képest.
Nem mellesleg az aksinak sem lehet rossz, ha többet van töltöttebb állapotban.

A következő időszakban ezt a rendszert fogom követni.

Vicces egyébként, de hasonlóan nehéz feladat zöld aksinál rábírni, hogy azonnal induljon a moci, mint merültnél elérni, hogy ne induljon.

Jó kis játék lesz ez ezen a nyáron is.  :D

Visszatérve pár szó erejéig a pályás menetre fontos hozzátenni a következőket, melyeknek nyilván van el nem vitatható pozitív hatása, de eddigi tapasztalatom szerint többnek tűnik az új vezetéstechnika kedvező hatása. Szerintem ebben a tartományban, pályán 4 deci/100 km az sok, vagyis több előny, mint, amit az alábbiak indokolnak.
Szóval a szürke tények:
24 fok
egy személy, minimális poggyász
4 majd 3 kockányi benzin szint
szélcsend
gyér forgalom (ilyen volt már a 4,8-as menetnél is)

Tehát, amit mindenképpen javaslok pályára feltöltött aksival kell felmenni.
Akinek van kedve "játszani" próbálja ki. Én ezt fogom tenni :whistling:....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.05.21 22:14:02
Halp. Nem járatos valamelyik kolléga nyílt végű pénzügyi lízingügyben? "Nyílt végű pénzügyi lízing esetén az autó árából az áfa visszaigényelhető.  Az első befizetésnél rögtön, majd a havi törlesztőrészletekből, a végén pedig a maradványértékből is." Ezt okoskodja ki valaki, hogy egyéni vállalkozónál, ahol a gépjármű munkaeszköz vajon játszik e?
Elnézést az offért.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.21 22:15:59
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.21 22:04:00
Fiúk, én tudom, hogy van erre külön topik, és már volt róla szó, de ami ott van, az engem nem érdekel.

Szóval, nincs kedvetek egy minitalin összejönni? Valami szombat, vagy vasárnap délelőtt, valamelyik szupermarket parkolójában, kicsit megszaglászni egymás kocsiját. Asszonyok nélkül, csak mi férfiak. Hmmm?
Végül is a mai világban, semmi rossz sincs abban, ha a férfiak szaglásszák egymást?

Kamera lesz?
 [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.21 22:23:37
Idézetet írta: b.c. - 2012.05.21 22:13:42
Én inkább arról adnék tudósítást, hogy az eddigi szemlélettel tökéletesen ellentétes technikával hihetetlen eredményt értem el.

Eddig a legjobb 110 tempomatos M3-as gurulásom 4,8 l/100 km volt.
...

Lehet ebben valami. Mármint a teljes feltöltöttségben. Nézzétek el nekem, ha valami banálisat mondok, de azt figyeltem meg, hogy ha teljesen feltölti az aksit, akkor a pillanatnyi fogyasztásom lejjebb megy pár decivel. Hiszen akkor már nem kell az aksit töltenie. Az Atkinson motor meg elég jó ahhoz, hogy keveset fogyasszon + jó a CW érték is. Na, majd hétvégén, ha jó idő lesz, és ráérek, megyek egy kört a teszt szakaszomon 110-el.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.21 22:24:47
Idézetet írta: b.c. - 2012.05.21 22:15:59
Kamera lesz?
 [rohog]

Az manapság mindenkinél van, nem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.21 22:30:55
Én a szaglászáshoz mondtam a kamerát, de....

A másik, meg az új technikának nem a 110 a kulcsa, ha figyeltél!


Mondjuk, hogy pontosan mi, azt még nem tudom, de dolgozni fogok rajta.

Egyelőre az a lényeg, hogy ne állítsa le a motort. Brutál nehéz lesz, az eddig eltelt másfél év erőltetett villanyozás után.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.21 22:36:30
Idézetet írta: b.c. - 2012.05.21 22:30:55

A másik, meg az új technikának nem a 110 a kulcsa, ha figyeltél!


Jó, jó, de az a viszonyítási alap.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kubi - 2012.05.21 22:41:07
1800 km-en 4.7-et evett a III-om.
600 km autopalya ~ 110 km/h (ennyi a megengedett), 50km moderalt dugo, a tobbi kozut siksagon es enyhebb hegyeken. Varos, auto a nagyon ritka, csak a javorszarvasok miatt kell fekezni neha.
1400km-en 3 ember, csomagokkal, 400-on egyedul.
Tempomat vegig bekapcsolva, nyugis gyorsitasok. Homerseklet 3-15 fok kozott.

A 4.7-tel nem vagyok teljesen megelegedve...

Ami viszont felelmetes, hogy teljesen feltoltott aksi mellett a motorfek szinte nulla. Hiaba kapcsolok ra minden fogyasztot. Egy rendesebb hegyrol lejonni hogy lehet ezzel a joszaggal?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.22 07:39:29
Megfigyeltem én is ezt a töltött akku témát, hogy kevésbé búgatja a benzinest ha fel van töltve, valóban nem kevesebb a fogyi ha piszkálod a EV gombot, le is szoktam róla, csak 1 esetbe használom süllyesztett garázsból kiállni, hogy ne erőltesse a hideg benzinmocit.

Prius II ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁS papíron:
Kombinált (liter/100 km) 4,3
Országúti (liter/100 km) 4,2
Városi (liter/100 km) 5,0
Prius III
Vegyes 15"/17" kerekek (liter/100km) 3,9 / 4,0
Városi (liter/100km) 3,9 / 4,0
Országúti (liter/100km) 3,7 / 3,8
Auris HSD
Kombinált (liter/100 km) 3,8
Városi (liter/100 km) 3,8
Országúti (liter/100 km) 3,8
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.22 09:03:42
Idézetet írta: Hammer - 2012.05.22 07:39:29
Megfigyeltem én is ezt a töltött akku témát, hogy kevésbé búgatja a benzinest ha fel van töltve, valóban nem kevesebb a fogyi ha piszkálod a EV gombot, le is szoktam róla, csak 1 esetbe használom süllyesztett garázsból kiállni, hogy ne erőltesse a hideg benzinmocit.


Akkor jól emlékeztem a 3.8-ra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.22 09:26:52
Örök téma marad hogy a gyári fogyasztás merre hogy, de azért érdekes hogy auris HSD 3.8 minden ciklusban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.05.22 14:56:21
Idézetet írta: b.c. - 2012.05.21 22:13:42
Ki fogtok készülni idegileg, ha elmondom, hogy mire figyeltem végig. A kulcs az volt, hogy nem hagytam, hogy leállítsa a motort, ezzel pályán gyorsan merítse az aksit. Ugyanis 110-nél 2 hely is van, ahol 110- nél villannyal megy.  :eek:
Ha kikapcsolod a tempomatot, akkor nagyobb eséllyel tudod folyamatosan működtetni a benzinmotort. Próbáld majd meg ue. a szakaszt tempomat nélkül is. Kíváncsi vagyok az eredményre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.22 20:48:36
ettől okosabb voltam. Kicsit rátartottam a gázra annyit, amennyi ahhoz kellett, hogy ne állítsa le a motort. Ettől persze továbbra is minimális volt a fogyasztás a hegyről lefelé2-3 l/100 km, de közben lendületet is nyertem vele, mert felgyorsult Kb 125-ig. Aztán sík terepere érve úgy engedtem visszafelé a gázt, hogy végig, hosszan egy alacsony fogyit mutasson pl. 3,8-4 l/100 km-t, de ezzel az alacsony fogyival azért minél hosszabb utat tudjak megtenni. ehhez meg az kell, hogy ne legyenek extra elvárásai az embernek mondjuk 2,5, mert akkor nagy a fékhatás, kevesebb utat tudsz megtenni az addigi átlag alatti értékkel. Tehát akkor vagy a legjobb ha az átlag alatt kb 2-3 tizeddel tartod. Így viszonylag lassan lassul, viszont tuti csökkenti az átlagot, mert alacsonyabb értékkel teszed meg a távolságot, ami ráadásul így a leghosszabb!
Így a leggazdaságosabb, mint láttuk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.05.22 20:57:10
Idézetet írta: kubi - 2012.05.21 22:41:07
...Ami viszont felelmetes, hogy teljesen feltoltott aksi mellett a motorfek szinte nulla. Hiaba kapcsolok ra minden fogyasztot. Egy rendesebb hegyrol lejonni hogy lehet ezzel a joszaggal?
B-be kell kapcsolni a váltót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.22 21:14:05
No, ma teszteltem az új technikámat a tapasztalatok a következők:

városi körülmények közt, vagyis inkább olyan 60-70 km/h-ig használhatatlan. Ott ha lehet erőltetni kell az intenzív gyorsulás, majd erőltetni a villanyt. 50-60 alatt ha fel is töltődik nagy nehezen a beállított töltési szint után leállítja magát. Nem lehet annyira visszavenni a gázt, hogy 5 alá menjen. Ha töltötten ide ér ebbe a tartományba, leáll a motor és kész. Azt tudom még elképzelni és erre is vannak körülbelüli tapasztalati értékeim, hogy  töltési szintekhez tartoznak azok az állapotok, amikkel tudja az alapon ketyegő motor kis fogyi kombót. Tehát arra gondolok, hogy az 50 km/h 3,8-as átlaghoz egy félig töltött aksiszint kell, míg tegnap a 110-hez a 3/4 töltés volt ideális. A megfelelő töltési szintet, mondjuk városban egyszerűen állítható be egy kisebb töltöttségű érték egy kis erőltetett villanymenettel. Aztán jöhet az új technika újra.

Tekintve, hogy városban egyébként is nehéz hosszabban egyenletes tempót menni, így, legalább is pesten szinte használhatatlan (egy két szitut kivéve). Ott a régi módon kell menni. 40 alatt mindenképpen.
70-től már elég jól használható, mármint az, hogy minél nagyobb töltöttségi szinttel kell nekivágni az ilyen etapnak.

De még nem adtam fel, a harc folytatódik!   :devil:

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.23 09:27:09
Kellene egy olyan tempomat mód, ami magától megcsinálja b.c. trükkjét. Azonnal küld el a Toyotának az ötletet, 1 felhasználó már van. :)

Már én is gondolkoztam korábban olyanon, hogy ne a sebességet tartsa, hanem valamennyire a fogyasztást. Tehát emelkedőn mehet lassabban is, lejtőn meg gyorsabban. De ha már b.c. ilyen szépen kidolgozta, akkor programozzák le azt. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.23 09:38:53
Idézetet írta: bozman - 2012.05.23 09:27:09
Kellene egy olyan tempomat mód, ami magától megcsinálja b.c. trükkjét. Azonnal küld el a Toyotának az ötletet, 1 felhasználó már van. :)

Már én is gondolkoztam korábban olyanon, hogy ne a sebességet tartsa, hanem valamennyire a fogyasztást. Tehát emelkedőn mehet lassabban is, lejtőn meg gyorsabban. De ha már b.c. ilyen szépen kidolgozta, akkor programozzák le azt. :)

Én jobban örülök, ha a sebességet tartja. Ha annyira kritikus a fogyasztás, akkor lassan kell menni. Szerintem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.05.23 09:44:00
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.23 09:38:53
Én jobban örülök, ha a sebességet tartja. Ha annyira kritikus a fogyasztás, akkor lassan kell menni. Szerintem.

Egyetértek. Ráadásul elég zavaróak azok a vezetők, akik képtelenek egyenletes tempót tartani és ezért állandóan kerülgetni kell őket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.23 09:54:48
A kerülgetés témához csak annyit, hogy az autópálya etika és egyéb okok miatt (néha én is haladok) javasoltam, hogy pályán a minimum 110. Ezzel még azért lehet haladni, takarékos is. Azokat én sem bírom, akik 80-90-re lemennek akár ugyanezen indíttatásból is. Szerintem ez már veszélyes.
Persze ezen sokat gondolkodtam már, hiszen a kamion, teherautók is mennek 90-el, tehát az sem lenne gáz. Egyedüli gond, hogy míg egy kamion messziről látható, simán rá lehet készülni tempóval, mindennel, de egy személykocsinál megtévesztő, hogy szgk-ként nem halad. erre nem számít mindig az ember.

Másrészt mielőtt megköveztek ismét leírom, amit az autóstársaktól is elvárok, hogy közlekedjünk, ne csak vezessünk!
Ergo, ha adódik olyan szitu, hogy nem oldható meg máshogy akkor én csak azért beletaposok a gázba, hogy a kretén BMW-snek ne kelljen lelassulni 160-ról, és igyekszem kitakarodni előle.
Ezt még nem mondtam, de sejthető, hogy 110-nél, illetve minél lassabban megy az ember annál inkább a tükröt kell nézni. Nekem ez 110-nél már-már közelít az 50 %-hoz. Ha belegondoltok ezen az alapon, ha 70-nel merne valaki menni, annak csak a tükröt kellene nézni.  [rohog] Szép mutatvány lenne, a projekt címe: tükörből Budapestre!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.23 10:01:43
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.05.23 09:38:53
Én jobban örülök, ha a sebességet tartja. Ha annyira kritikus a fogyasztás, akkor lassan kell menni. Szerintem.
Nem úgy értettem, hogy minden határ nélkül próbálja tartani a fogyit, hanem kb. mint ahogy egy ember nyomja a gázt. Én legalábbis biztosan lassulok valamennyit egy emelkedőn, nem centizgetem a sebességet. Lejtőn pedig fordítva. Biztosan lehet értelmes határokat találni, hogy a többi vezetőt se idegesítsen.

A nem tempomatos autósok fenti effektusa miatt éppen akkor kell kerülgetni őket, amikor én tempomatot nyomok. Emelkedőn lehagyom őket, lejtőn pedig ők érnek utol. Szóval egy kutya. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.23 10:15:37
Mindegy, egy a lényeg, hogy közlekedjünk. ez egy társas játék és ha mindenki így gondolja remekül lehet játszani.
Figyelni kell a többiekre, ha senkit sem zavar, tart fel, stb... a szabályokon belül mindent meg lehet csinálni.
Nekem is van az a forgalom nagyság, hogy azt mondom, hogy inkább megyek az árral, mert már magamra nézve sem jó, ha szarakodok a 110-emmel. Olyankor nincs mese akkor sem, ha nekem az lenne a gazdaságosabb, akkor gázt neki, felvenni a többiek ritmusát, így lehet haladni.

Életemben egyszer történt, hogy egy 3/4 BP-Nyíregyháza távot mentünk 4-en úgy, hogy a távolság mindig azonos volt, terelésnél együtt lassultunk normálisan, együtt gyorsultunk. Fantasztikus volt megélni, hogy igenis működne ez.
Mondom még egyszer, egyszer volt ilyen....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.23 10:28:40
Én is az egyenletes tempó híve vagyok, új volt nekem ez a pulzálós izé, de vhogy nem áll rá a lábam, meg persze több odafigyelést igényel...
Városban meg még nehezebb használni próbálgattam, de ha már van némi forgalom már nem lehet alkalmazni, ti hogy vagytok ezzel?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.23 10:39:03
Ezt írtam többször is, hogy városi forgalomban csak nagyon speciális esetekben kivitelezhetőek ezek a technikák. Ezért célravezetőbb talán az egyszerűbb erőltetett villanyozás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.23 11:43:46
Idézetet írta: b.c. - 2012.05.23 10:39:03
Ezt írtam többször is, hogy városi forgalomban csak nagyon speciális esetekben kivitelezhetőek ezek a technikák. Ezért célravezetőbb talán az egyszerűbb erőltetett villanyozás.
Igen értettem, csak gyanítom hogy azért páran alkalmazzák, csak nem értem hogy tudják ha netán állandó jelleggel űzik a pulzálós ipart :hmmmm:

Más, pollenszűrőt csíptem el az ebay-ról potom áron és csodálkoztam hogy milyen vékonyka a szűrő rész, szinte átlátszik, néztem a benne lévőt, ami valószínű gyári, mert cikkszám is rajta van. Meglepő a corolla szűrő után, ami azért jóval vastagabb, nektek is ilyen vékonyka?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.23 14:16:46
Idézetet írta: Hammer - 2012.05.23 11:43:46
Igen értettem, csak gyanítom hogy azért páran alkalmazzák, csak nem értem hogy tudják ha netán állandó jelleggel űzik a pulzálós ipart :hmmmm:

Más, pollenszűrőt csíptem el az ebay-ról potom áron és csodálkoztam hogy milyen vékonyka a szűrő rész, szinte átlátszik, néztem a benne lévőt, ami valószínű gyári, mert cikkszám is rajta van. Meglepő a corolla szűrő után, ami azért jóval vastagabb, nektek is ilyen vékonyka?
Igen, elég vékony, de majd nézd meg koszosan. :)

Most hoztam el az autót a 60e-es szervizről, 52e-ben állt meg. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.05.23 14:32:43
Idézetet írta: bozman - 2012.05.23 14:16:46
Most hoztam el az autót a 60e-es szervizről, 52e-ben állt meg. :)

Visszatekerték az óráját?
 :1eye:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.23 14:41:53
Idézetet írta: Misi - 2012.05.23 14:32:43
Visszatekerték az óráját?
 :1eye:
Francba! Akkor csak 8 ezrem van a következőig?  :whistling: :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.23 16:53:14
Idézetet írta: Hammer - 2012.05.23 11:43:46
Igen értettem, csak gyanítom hogy azért páran alkalmazzák, csak nem értem hogy tudják ha netán állandó jelleggel űzik a pulzálós ipart :hmmmm:

Más, pollenszűrőt csíptem el az ebay-ról potom áron és csodálkoztam hogy milyen vékonyka a szűrő rész, szinte átlátszik, néztem a benne lévőt, ami valószínű gyári, mert cikkszám is rajta van. Meglepő a corolla szűrő után, ami azért jóval vastagabb, nektek is ilyen vékonyka?
ez két különböző technika.
Az enyém sajnos egyre labilisabb lábakon billeg. De  még nem tudok mindent róla, így nem jártatom a szám...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.23 16:53:49
Idézetet írta: bozman - 2012.05.23 14:16:46
Igen, elég vékony, de majd nézd meg koszosan. :)

Most hoztam el az autót a 60e-es szervizről, 52e-ben állt meg. :)
szabad azt tudni, hogy mi került ennyibe?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.23 17:09:33
Idézetet írta: b.c. - 2012.05.23 16:53:49
szabad azt tudni, hogy mi került ennyibe?
- Munkadíj 16500
- Olaj 18200, nem vihettem saját forrásból az extra garancia miatt :(
- A maradék; fékolaj, légszűrő, pollenszűrő, olajszűrő és az apraja (zsír, tisztító, tömítés).

Ezen felül ingyen átprogramozták a klímát, hogy az Auto gomb megnyomásakor ne kapcsolódjon vissza a kompresszor, ha korábban ki volt kapcsolva, valamennyire lemosták a klíma hűtőt a bogaraktól és átvizsgálták a fékeket.

És nem ér azt mondani, hogy tudtál volna olyan helyet, ahol fele ennyi lett volna. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.23 18:25:56
nem, nem mondok ilyet.
Csak kíváncsi voltam, hogy milyen árak vannak manapság. Mondjuk az olaj az maga a rablás kategória.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kubi - 2012.05.23 18:44:31
Idézetet írta: Multipla - 2012.05.22 20:57:10
B-be kell kapcsolni a váltót.
B-n kivul egyebkent is alig van motorfek.
Hiaba kapcsolod B-be, ha tele az aksi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.24 07:29:45
Engem érdekelne hogy lehet "átprogramolni" a klímát, hogy ne kapcsoljon AUTO gombra, vki igazán elárulhatná??!!

Prius vásárláskor jártam BPesten szervizbe az átvizsgálások miatt és megdöbbentem hogy dupla az óradíj mint errefelé :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tutto - 2012.05.24 07:52:37
Idézetet írta: kubi - 2012.05.23 18:44:31
B-n kivul egyebkent is alig van motorfek.
Hiaba kapcsolod B-be, ha tele az aksi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.24 09:38:42
Gondolkoztam kicsit ezen a B állás + teletöltött akku dolgon.
Szerintem ez a rendszer egyik nagy hátránya.
Ugyebár 70 fölött nem tud állni az ICE, mert akkor szétpörögné magát az MG1. Azaz az MG1-et fékezni kell, legalább annyira, hogy a max. fordulatszám közelében pörögjön. Ezt elvileg csak úgy lehet megtenni, hogy áramot kell belőle kivenni. Ezt a megtermelt árammot valahova tenni kell, de az akkuba már nem fér. Kellemetlen dolgot tippelek, oda kell adni az MG2-nek. Aúúúú!
Összességében az egész eredője valószínűleg egy minimális fékező hatás, mivel az ICE valamennyi energiát felemészt, az inverter és a villany motorok valamennyit elmelegítenek, de tényleg szinte olyan lehet az érzés, mintha üresbe tennéd a váltót és szabadon gurulnál.

Szerencsére az én életemben kb. 0.001 %-ban fordul elő olyan útszakasz, ami ezt kihozná a rendszerből, de aki naponta megy ilyen lejtőkön, annak fékbetétjeinek nem sokat jósolok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.05.24 09:58:14
Tegnap direkt kipróbáltam a P1-el. Lefelé B-be rakva szépen jött le "motorfékkel", feltöltötte az akksit maxra. Utána egy pár száz méteres szakaszon átraktam D-be, mert nem lejtőn mentem. Mikor megint jött a meredek lejtő és beraktam B-be (akksi fullon), akkor felpörgette a benzinmotort kb 5000-es fordulatra és érezhető volt a motorfék. Persze lehetettérzéki csalodás, de tuti sokkal magasabb fordulaton ment a benzinmotor, mint amikor még nem volt feltöltve az akksi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.05.24 09:59:59
Idézetet írta: bozman - 2012.05.24 09:38:42
... Ezt elvileg csak úgy lehet megtenni, hogy áramot kell belőle kivenni. Ezt a megtermelt árammot valahova tenni kell, de az akkuba már nem fér...

Kéne egy kisütő gomb, amivel el lehetne dobni az akksi töltöttség 50%-át. Mondjuk villámokat lehetne szórni:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: rgy - 2012.05.24 11:09:01
Idézetet írta: bozman - 2012.05.24 09:38:42
Ugyebár 70 fölött nem tud állni az ICE, mert akkor szétpörögné magát az MG1. Azaz az MG1-et fékezni kell, legalább annyira, hogy a max. fordulatszám közelében pörögjön. Ezt elvileg csak úgy lehet megtenni, hogy áramot kell belőle kivenni. Ezt a megtermelt árammot valahova tenni kell, de az akkuba már nem fér. Kellemetlen dolgot tippelek, oda kell adni az MG2-nek. Aúúúú!
Szerintem nem így van. Amikor gurulsz, akkor az MG2 (=kerekek) előre forognak. Ha a motor áll, akkor az MG1 visszafelé pörög 2,6x annyit. Itt magyarázza ezt a bácsi: [ Invalid YouTube link ]t=638s . Ekkor, ha lassítod az MG1-et, akkor a rendszer előre pörgeti a motort -> motorfék. Csak azt nem tudom akkor mi a különbség D és B között. Lehet, hogycsak annyi, hogy B-ben hamarabb el kezdi lassítani....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tutto - 2012.05.24 11:29:44
Idézetet írta: kubi - 2012.05.23 18:44:31
B-n kivul egyebkent is alig van motorfek.
Hiaba kapcsolod B-be, ha tele az aksi.

A B mód arra való, hogy hosszú lejtmenetben, ha már tejesen tele van az akksi és ezért nincs elektromos fék, akkor ne a fékpofák kopjanak, hanem a hagyományos autókban használt motorfék megfelelője legyen használható.

B módban a kerekek a belsőégésű motort hajtják, ami a dugattyúkkal levegőt pumpálva fékezi az autót.

Lásd:
http://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_Synergy_Drive#Phases_of_operation
"Compression braking" rész
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.05.24 12:12:34
Igen, csakhogy ezt a módot full akksi esetén gázelvételkor automatikusan aktiválja. Előtte pedig, amíg még tud tölteni, fékezve csak "a generátort" használja (nyilván ha nem padlóig nyomja az ember). Szóval a B módnak a magam részéről nem sok hasznát látom itthon. Esetleg hogy a pedálgumi ne kopjon, hanem a váltókar essen szét helyette. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.24 13:18:49
Idézetet írta: rgy - 2012.05.24 11:09:01
Szerintem nem így van. Amikor gurulsz, akkor az MG2 (=kerekek) előre forognak. Ha a motor áll, akkor az MG1 visszafelé pörög 2,6x annyit. Itt magyarázza ezt a bácsi: [ Invalid YouTube link ]t=638s . Ekkor, ha lassítod az MG1-et, akkor a rendszer előre pörgeti a motort -> motorfék.
Hát éppen ez az. :) Az MG1-et csak áram termelésével lehet lassítani, amit valahogy el kell fogyasztani, de már nincs minek elfogyasztani. Marad az MG2 hajtása.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.05.24 16:40:28
Idézetet írta: bozman - 2012.05.23 17:09:33
- Munkadíj 16500
- Olaj 18200, nem vihettem saját forrásból az extra garancia miatt :(
- A maradék; fékolaj, légszűrő, pollenszűrő, olajszűrő és az apraja (zsír, tisztító, tömítés).

Ezen felül ingyen átprogramozták a klímát, hogy az Auto gomb megnyomásakor ne kapcsolódjon vissza a kompresszor, ha korábban ki volt kapcsolva, valamennyire lemosták a klíma hűtőt a bogaraktól és átvizsgálták a fékeket.

És nem ér azt mondani, hogy tudtál volna olyan helyet, ahol fele ennyi lett volna. ;)

Szabad tudni, hogy ez melyik szerviz volt?
Nekem azt mondták, lehet vinni olajat, csak kell egy nevemre szóló számla, hogy nem a sarki büféből hoztem el a sültkrumpliolajat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.24 16:45:40
Ez akkor kellhet, ha majd később garit akarsz érvényesíteni. Mármint, hogy tudd igazolni, hogy mit tettél bele. Bár ez is egy h..lyeség.
Mindegy többet nem tudnak tenni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.05.24 16:49:49
Idézetet írta: b.c. - 2012.05.24 16:45:40
Ez akkor kellhet, ha majd később garit akarsz érvényesíteni. Mármint, hogy tudd igazolni, hogy mit tettél bele. Bár ez is egy h..lyeség.
Mindegy többet nem tudnak tenni.

Nekem az az alapvetésem, hogy ha benne van a plecsni a szervízkönyvben akkor ne kelljen már bármit is igazolni.
azt persze mondhatják, hogy hozott olajnál nem adnak plecsnit, de vagy ez vagy az...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.24 17:34:56
Felbontatlan gyári csomagolású olajnál mi a kérdés?
Bár a ami világban minden van, ami úgy néz ki, mintha. BMW is van olyan, ami BMW-nek látszik pedig BYD-nek hívják.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.24 19:18:14
Idézetet írta: tothpa - 2012.05.24 16:40:28
Szabad tudni, hogy ez melyik szerviz volt?
Nekem azt mondták, lehet vinni olajat, csak kell egy nevemre szóló számla, hogy nem a sarki büféből hoztem el a sültkrumpliolajat.
A T. Super volt, de nem a szerviztől függ, hogy vihetek e olajat, hanem mert kötöttem 2 év extra garit és az köti ki. Az eredeti gari idő alatt vagy azt követően is bármikor lehet vinni saját olajat.
De az utóbbi néhány évben megjelent az akciós kötelező szerviz is, aminek fix ára van, nem vihetsz olajat, de cserébe kapsz 1 év assistance szolgáltatást. Szóval van választék, mindenki eldöntheti hogy szeretné. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.24 19:25:41
hogy ez mekkora......  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.24 19:49:14
Idézetet írta: b.c. - 2012.05.24 19:25:41
hogy ez mekkora......  :hmmmm:
A mai világban már minden a lehúzásról szól. De azért a T-nál szerencsére még ésszerű határok között mozognak az árak és nekem emberileg is csak jó tapasztalataim vannak összesen 4 T szervizből. Nemrég beszéltük, hogy off-os autóknál milyen árak voltak, na attól még nagyon messze van a T.

Ha azt számolom, hogy nálam kb. 10 kötelező szerviz időszakot van 1-1 autó és ezek a szervizek 30-60e (néha 100e) Ft-al olcsóbbak, mint a konkurencia + kevesebb a meghibásodás is, akkor azt hiszem nem döntöttem(tünk) túl rosszul, amikor a T mellett tettem(tük) le a voksot. :)

Azt se felejtsd el b.c., hogy nagyon kevesen értenek olyan szinten az autókhoz, mint Te. Őket sokkal kevésbé vezetik meg a T szervizekben, mint az off-osokban. De ez persze csak egy szubjektív vélemény.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.24 20:12:39
Hát, ma nem ezt tapasztaltam, vagyis inkább csak próbálkozás volt, de ezt most hagyjuk.

Nekem igazából az volt furcsa, hogy gyári garihoz elfogadják, de gyári garanciát pénzért kiterjesztő plussz garancia idő alatt meg nem.  :wacko:
Pedig a kiterjesztett garancia sem kis pénz, ha jól tudom. Ilyen is csak Magyarországon van....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2012.05.24 20:16:24
Van olyan márkaszerviz, ahol hozott olajra is adják az Extra Care-t...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.05.24 20:25:36
Idézetet írta: kleingy - 2012.05.24 20:16:24
Van olyan márkaszerviz, ahol hozott olajra is adják az Extra Care-t...

Akkor azok szabálytalanul járnak el... A biztosító elvileg nem is lenne köteles ilyen esetben fizetni. (Az ExtraCare egy biztosítás alapú garancia.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.05.25 12:20:46
Idézetet írta: tothpa - 2012.05.24 16:49:49
Nekem az az alapvetésem, hogy ha benne van a plecsni a szervízkönyvben akkor ne kelljen már bármit is igazolni.
azt persze mondhatják, hogy hozott olajnál nem adnak plecsnit, de vagy ez vagy az...
Legutóbb én is vittem az olajat, ennek ellenére minden további nélkül meglett a plecsni, sőt, még a cserére vonatkozó levonó is, amelyen az van, hogy gyári minőségű olaj van az autóban ;) Persze én sem a sültburgonya alól loptam ki az anyagot...(Eneos)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kubi - 2012.05.25 12:49:17
Idézetet írta: tutto - 2012.05.24 11:29:44
A B mód arra való, hogy hosszú lejtmenetben, ha már tejesen tele van az akksi és ezért nincs elektromos fék, akkor ne a fékpofák kopjanak, hanem a hagyományos autókban használt motorfék megfelelője legyen használható.
...
Igen, csakhogy hasonlo lejton az oreg Corollat betettem 2-esbe (neha 1) es szepen megfogta. Igaz, kiabalt is a motor rendesen. Ez a joszag meg csak gyorsult vidaman.


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.05.26 10:44:53
Sziasztok!
Ma voltam ingyenes átvizsgálásom, plusz klima fertőtlenítésem (~5000 Ft).
Megnéztem az árlistájukat:
Szerviz  75 000 km-nél     8623 az árak ÁFÁ-s árak.
             90 000 km-nél    16015
             Olajszűrő             2889 
             Levegőszűrő        5615
             Pollenszűrő          4354
             Gyertya                5597/db
             Olaj                       3,7 liter   Shell 5/40W
Olajat bontatlan csomagolásban lehet vinni, elfogadják.
Ha, valaki tud kedvezőbb árakat, ne titkolja!
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.26 21:01:53
ugyan-ugyan....
 :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.26 21:06:53
Egyébként, amitől igazán ki vagyok akadva az az olaj ára, amit ugye nem írt a kolléga. Persze ha a környezetvédelemre elkért, szintén olajárnyi összeggel együtt értékeljük akkor végül is meg van az ár.
De a lelkem mélyén akkor sem értem.

Sőt a gyertya is horror.
Én 11 eft-ért vettem az ebay-n 4 db DENSO típusú gyertyát. Ki lehet számolni a különbséget.
Benne van a kocsiban, kifogástalanul működik.
Úgyhogy, hogy mit mennyiért, meg hogyan, meg hogy milyen kedvező.....
Szóval az a véleményem, hogy én már egyszer megvettem az autót! Köszönöm! Inkább megoldom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.05.26 21:14:49
Az összes márkaszerviz a szervizelésből él, mert az eladáson gyakorlatilag nulla a haszon. Sokszor lerágott csont ez a téma. Nem tudok mást mondani, mint azt, hogy mindenki oda viszi az autóját, ahova szeretné.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2012.05.26 21:20:15
Idézetet írta: b.c. - 2012.05.26 21:06:53

Én 11 eft-ért vettem az ebay-n 4 db DENSO típusú gyertyát. Ki lehet számolni a különbséget.

Most komolyan, egy eBay-es árat hasonlítgatunk egy márkaszervizeshez?   :nono:

(persze, a diagnosztikai műszerek, szerszámok, szerelők, meg a naprakész szakértelem az kell a márkaszervizben, csak nehogy nekünk kelljen kifizetni)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.26 21:37:00
Mi a probléma ezzel?
Az autó gyári cuccokat kap, illetve olyat, ami bele való. Csak nem kétszer annyit fizetek érte. Bocsánat, nem szégyenlem magam ezért.
Másrészt meg ha kell igen is összehasonlítom az árakat. Mert komoly különbség van. Ha kicsit lenne drágább akkor az indokaitokat elfogadnám, sőt azt mondanám természetesen.
De 18 eFt olajért?
Egyébként eddig csak márkaszervizben volt az autó! Ennyit arról, hogy mindenki oda viszi, ahova akarja.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2012.05.26 21:43:39
Hanem akarod megérteni, kár erről beszélni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.05.27 06:14:29
Sziasztok!
A 75 000-es szerviz kb.22 000 Ft olaj nélkül, az ártábla szerint.
Mikor rákérdeztem, mennyi az annyi, azt mondta a munkafelvevő  45 k, de ha levegőszűrűt is cserélek, akkor 55 k.
Mikor mutattam neki a tőle 2 méterre levő ártáblát, számológéppel próbálta összeadni, de nem jött ki neki.
Mókás!
Esetleg máshol is, ránéznek a pacekra és mondanak árat?
Gyertyát én az e-Bay-en fogom vásárolni, mert jóval olcsóbb.
Üdv!
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2012.05.27 08:48:36
Idézetet írta: Tucan1 - 2012.05.27 06:14:29
Sziasztok!
A 75 000-es szerviz kb.22 000 Ft olaj nélkül, az ártábla szerint.
Mikor rákérdeztem, mennyi az annyi, azt mondta a munkafelvevő  45 k, de ha levegőszűrűt is cserélek, akkor 55 k.
Mikor mutattam neki a tőle 2 méterre levő ártáblát, számológéppel próbálta összeadni, de nem jött ki neki.
Mókás!
Esetleg máshol is, ránéznek a pacekra és mondanak árat?
Gyertyát én az e-Bay-en fogom vásárolni, mert jóval olcsóbb.
Üdv!

üdv!
Mogyoródi uti emil freynél énis vhogy igy jártam!
Ugyhogy csak olajat meg szürőt cseréltetem,h meglegyen a eurocare gari 1évig,többit magam végeztem.
Jóval,de jóval olcsóbb volt igy.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.27 09:26:59
Idézetet írta: Nagycitrom - 2012.05.26 21:43:39
Hanem akarod megérteni, kár erről beszélni.
Azt hiszem ez nem megértés kérdése.
Természetesen felfogtam, hogy egy márkaszerviz a szervizből él.
Persze, ha ezt így fogadom el, akkor meg azt nem fogom megérteni, hogy a cégünk hogy tudta megvenni a 8 millás autót 5,5-ért, amihez persze ismerettség is kellett, de nem gondolnám, hogy egy márkaképviselet direkt veszteséget termelne.

Éppen fentebb írják a kollégák, hogy el lett hintve a köztudatba a 25 eFt-os 75 ekm-es szerviz. Mert ne felejtsük el, hogy ez egy "más" autó, itt el is hittük, hogy ezt az értékesítési és szerviz politikát követi a gyár. Persze itt lehet azt mondani, hogy nem volt teljes az info, mert a 22-25 eft lehetséges, hogy csak az anyag ára. Ehhez hozzájön áfával a munkadíj, amit nem is tudom 7500m vagy 9500 ft+áfa akkor simán eljutunk a 45 k-hoz. Azt gondolom nem csak Magyarországon érzékenyek az emberek az ilyesmire.

Szóval tudom, hogy egy márkaszerviz, mint gazdálkodó, profitorientált szervezet, komoly kiadásai vannak, ami éppen abból adódik, hogy ő a márkaszerviz. Gépek, emberek, tudás, szoftver, minden.
Ugyanakkor én is azt hittem, hogy a prius-szal elindult valami. Ugyanis lenne az a pénz, amitől az egyszerűbb emberek, sőt a garanciális időn túl is a fenti előnyök miatt ide hordanák az idősebb kocsijaikat. Mert, hogy ott van valóban az a plussz. Ez már elég lenne ahhoz, hogy az ember hajlandó legyen emberi ésszel felfogható %-kal többet fizetni. A nagyobb forgalom természetesen magával hozná a csökkentett ár okozta termelés kiesést, sőt.
Persze ehhez sok minden kell, mert amíg az emberek gondolkodását átfordítja egy cég ahhoz komoly tartalék tőke kell, amivel a vélhetően ideiglenes bevételkiesést kompenzálni tudja.
De, amint látható is, nem ez a cél.
Persze az ettől sokkal nagyobb volumenű dolog, mint egy szerviz, az állam -és a világgazdaság is hasonló gondokkal küzd. Ez az, amit rá szoktak bízni a piacra, hogy az egyensúlyt beállítsa. Kicsiben itt most ez történik.
Elméletileg úgy néz ki, hogy a jelenlegi árak megfelelnek mind a márkaképviseleteknek, mind azoknak, akiknek megfelelő összeg egy szimpla szervizért 45-55 eft. Sajnos kevesen vagyunk így.
 
Azt hiszem, ha valóban a beígért összeg lenne a szervizköltség, akár a többi típusra arányosan szintén, nem lenne az az ember, aki ne márkaszervizbe hordaná az autóját.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.05.27 10:25:17
Nekem a 135ezres szeríz 30ezerbe került, olajat, szűrőt, izzót cseréltek. Maga az olaj 13ezer volt, a munkadíj 11ezer. Én nem tartom drágának és inkább viszem márkaszervízbe.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2012.05.27 10:26:11
Akkor mégiscsak érted, miért nem ildomos egy eBayes árat szembe rakni a márkaszervizessel  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.27 11:05:09
Idézetet írta: NoName - 2012.05.27 10:25:17
Nekem a 135ezres szeríz 30ezerbe került, olajat, szűrőt, izzót cseréltek. Maga az olaj 13ezer volt, a munkadíj 11ezer. Én nem tartom drágának és inkább viszem márkaszervízbe.
ezek szerint nyilván helye is válogatja.
Hol is volt ez?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.05.27 11:58:28
Idézetet írta: NoName - 2012.05.27 10:25:17
Nekem a 135ezres szeríz 30ezerbe került, olajat, szűrőt, izzót cseréltek. Maga az olaj 13ezer volt, a munkadíj 11ezer. Én nem tartom drágának és inkább viszem márkaszervízbe.

Nálunk is hasonló árak vannak. Győr, Toyota Twin. Egyrészt ennyit simán megér, másrészt ennél többet is szívesen kifizetnék, hogy megmaradhasson a szerviz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.05.27 12:09:22
Idézetet írta: b.c. - 2012.05.27 11:05:09
ezek szerint nyilván helye is válogatja.
Hol is volt ez?

Budakeszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.27 13:35:40
Idézetet írta: sghu77 - 2012.05.27 11:58:28
Nálunk is hasonló árak vannak. Győr, Toyota Twin. Egyrészt ennyit simán megér, másrészt ennél többet is szívesen kifizetnék, hogy megmaradhasson a szerviz.
Ok, de akkor a 30 nem = 45-55-el igaz?
Cím: Toyota Veszprem
Írta: attesz86 - 2012.05.27 21:17:37
Eloszor is sziasztok, uj vagyok a forumon. Januarban vettem egy amerikai fekete 2007-es PriusII-t, aminek nemsokara eljon 60e-es szervize. A Toyota Veszprem-et ismeri valaki? Mivel az en kocsimra mar semmifele gari nincs es szervizkonyve sincsen, mindenkeppen Toyota szervizbe akarom vinni es nyitni neki, vagy legalabbis nyomot hagyni hogy rendesen szervizelve volt, hogy kesobb masnak is ugyanugy megvegye ahogy en tettem:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.05.27 21:22:31
Én Halásztelekre hordom, nagyon rendesek, nem is drágák.
A feleségem Highlanderét múlt héten kellett a Budaörsi útra vinni, gyorsak és korrektek voltak.
Én az elmúlt 10 évben sok márkát, márkaszervízt próbáltam ki, de a Toyota szervízek messze a legolcsóbbak és legjobbak voltak.
Egyedülálló még, hogy EUban soha nem forgalmazott típusokhoz is szinte minden alkatrész 2-3 nap alatt itt van, elfogadható áron.
A legtöbb márkánál nincs is legetőség pl USA modellekhez alkatrészt rendelni, de ha van (pl- Honda / Acura), hónapok alatt ér ide.
Cím: Prius lampak
Írta: attesz86 - 2012.05.27 21:51:55
Valaki cserelt esetleg elso/hatso lampakat amerikai priuson? Vagy ha mar egyszer beregeltek es azota 3x atment a muszakin, ne is foglalkozzak vele hogy nem szabvanyos?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.05.27 22:11:37
Mindegy eddig hányszor ment át, ha olyan helyre viszed ahol "nem néznek félre" akkor bukás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.05.28 09:00:57
Idézetet írta: NoName - 2012.05.21 09:15:24
Persze, hogy ki volt engedve :)

Mondjuk így utólag belegondolva, oda 2 személy, vissza 3 személy több csomaggal.

Plusz visszafelé szembeszél volt, érezhetően lassította az autót. Na mindegy, majd legközelebb, bár ez csak teszt akart lenni.

A kocsi városban 5 alatt teljesít, azzal nincs gond, és 120nál is elég jól. (ez már le van tesztelve).

Nemrég volt kötelezőn, semmi baja nem volt akkor.

Tegnap jöttünk haza autópályán és megelőzött egy olyan autó, aminek az alsó borítólemezébe belekapaszkodott a menetszél. Ettől olyan volt a kocsi alja, mint egy levegővel felfújt nagy zsák. Nem fityegett/lengett fel/le az aljlemeze, hanem egyenletesen fel volt fújva a kocsi alja. Az autópályás fogyasztási problémát ez is okozhatja és ha nem jár rendellenes hanghatással, kis sebességnél/álló helyzetben nem is biztos, hogy könnyen észreveszed (menetközben meg nem látod magad kívülről). Csak 5let.
Cím: Re:Toyota Veszprem
Írta: Trotter66 - 2012.05.28 14:54:43
Idézetet írta: attesz86 - 2012.05.27 21:17:37
Eloszor is sziasztok, uj vagyok a forumon. Januarban vettem egy amerikai fekete 2007-es PriusII-t, aminek nemsokara eljon 60e-es szervize. A Toyota Veszprem-et ismeri valaki? Mivel az en kocsimra mar semmifele gari nincs es szervizkonyve sincsen, mindenkeppen Toyota szervizbe akarom vinni es nyitni neki, vagy legalabbis nyomot hagyni hogy rendesen szervizelve volt, hogy kesobb masnak is ugyanugy megvegye ahogy en tettem:)

A veszprémi szerviz, hogy úgymondjam clubtag. Empé nicknevű kolléga jegyzi. Bátram merem ajánlani.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.05.28 15:06:13
Nem is tudom... Mivel benne van a nevükben, hogy Márkaszerviz, én messzire elkerülném. 10x-es árak, az olajcsere azt jelenti, hogy a szomszédos állásban lévő autó olajával cserélik azt, nem értenek hozzá, olyasmit is kicserélnek, amik nincsenek is az autóban és még flegmák is mindenhol. A márkaszervizek az autóipar Providentjei.
 :1eye: :sorcerer: :1eye:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.05.28 15:08:38
Idézetet írta: Misi - 2012.05.28 15:06:13
Nem is tudom... Mivel benne van a nevükben, hogy Márkaszerviz, én messzire elkerülném. 10x-es árak, az olajcsere azt jelenti, hogy a szomszédos állásban lévő autó olajával cserélik azt, nem értenek hozzá, olyasmit is kicserélnek, amik nincsenek is az autóban és még flegmák is mindenhol. A márkaszervizek az autóipar Providentjei.
 :1eye: :sorcerer: :1eye:
:cry: [rohog] :D :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.28 16:46:18
Jól van Misike. Te vagy a Király!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.05.28 16:53:09
Idézetet írta: b.c. - 2012.05.28 16:46:18
Jól van Misike. Te vagy a Király!

Tévedés. Én az vagyok, akinek van humorérzéke.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2012.05.28 21:36:05
Idézetet írta: Misi - 2012.05.28 16:53:09
Tévedés. Én az vagyok, akinek van humorérzéke.

Igen, tenyleg vicces volt  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.05.29 05:36:31
Azért nem minden Toyota Márkaszervizben megy minden flottul:http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=118142692&t=9020254 (http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=118142692&t=9020254).-(
Sajnos sok szervizben vannak nem ügyfélbarát "megoldások", bár a fenti példa inkább a sufnikra jellemző.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.05.29 07:40:16
Idézetet írta: Misi - 2012.05.28 15:06:13
Nem is tudom... Mivel benne van a nevükben, hogy Márkaszerviz, én messzire elkerülném. 10x-es árak, az olajcsere azt jelenti, hogy a szomszédos állásban lévő autó olajával cserélik azt, nem értenek hozzá, olyasmit is kicserélnek, amik nincsenek is az autóban és még flegmák is mindenhol. A márkaszervizek az autóipar Providentjei.
 :1eye: :sorcerer: :1eye:
[rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.05.29 08:01:40
Idézetet írta: Agyarka - 2012.05.29 05:36:31
Azért nem minden Toyota Márkaszervizben megy minden flottul:http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=118142692&t=9020254 (http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=118142692&t=9020254).-(
Sajnos sok szervizben vannak nem ügyfélbarát "megoldások", bár a fenti példa inkább a sufnikra jellemző.

Ez azért elég szélsőséges esetnek tűnik. Ilyenkor nem lehet panaszt tenni a Toyota felé, hogy koppintsanak az adott szerviz körmére?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.29 08:51:29
Idézetet írta: Agyarka - 2012.05.29 05:36:31
Azért nem minden Toyota Márkaszervizben megy minden flottul:http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=118142692&t=9020254 (http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=118142692&t=9020254).-(
Sajnos sok szervizben vannak nem ügyfélbarát "megoldások", bár a fenti példa inkább a sufnikra jellemző.
Elég hihetetlennek tűnik, hogy kilopják a prius alól a fékrendszert, itt inkább vmi trehányság lehetett ami miatt elszállt a fék és vele együtt a biztonsági rendszerek.

Szervizben én is annak a híve vagyok, hogy ami jóval olcsóbb ha szervizen kívül vásárolom meg azt viszem, de náluk szervizelem, engem sose kergettek el, hogy éves szinten 5-6 eft-ot hagyok ott náluk, olajszűrő+alátét+munkadíjra, meg pár apróság lehet benne néha, sőt általában hétvégére időzítettem a szervizelést és tök jól el lehetett beszélgetni a szerelőkkel, munkafelvevőssel, meg tesztvezettem is ezek mellett :cool2:
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.05.29 09:06:44
Idézetet írta: Agyarka - 2012.05.29 05:36:31
Azért nem minden Toyota Márkaszervizben megy minden flottul:http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=118142692&t=9020254 (http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=118142692&t=9020254).-(
Sajnos sok szervizben vannak nem ügyfélbarát "megoldások", bár a fenti példa inkább a sufnikra jellemző.

Az kiderült, hogy melyik szervízről van szó?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.05.29 09:09:08
Másik kérdésem: ha jól emlékszem van egy forumtársunk aki a toyota super újpest szervizben dolgozik vagy valmilyen kapcsolatban áll velük. Esetleg tudja valaki a nickjét?
Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.05.29 09:22:45
Kzozee, ő a cégvezető a Super-nél, de már elég régen járt erre utoljára.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.05.29 10:25:13
Idézetet írta: kmr - 2012.05.29 09:22:45
Kzozee, ő a cégvezető a Super-nél, de már elég régen járt erre utoljára.

Köszönöm, megpróbálom utolérni
Cím: Sziasztok
Írta: zezoka - 2012.05.30 14:17:19
Sziasztok!

Szeptemberben vettem egy Priust, de ide még csak most regisztráltam, eddig az index fórumon voltam csak!

2008as, grafitmetál, IPA-Navi EU Prius.

Az autóval minden rendben, azóta is teszi a dolgát megfelelően, még egy fillért sem költöttem rá (persze télikerék garnitúra, meg egy ablaktörlőgarnitúrán kívül - ja meg tavassszal kapott 4 új nyárigummát is) - legalábbis javításra.

Imádom, csak egy dolog: ülést egy kattanással ha lehetne hátrébb állítani! Csak 1 kattanást!  ::)

De átalakítani nem fogom emiatt 50ezerért, pláne mert a 10cm-el kompletten hátrébb rakott ülést viszont majdnem előre kell húznom, és  akkor a légzsák ülésérzékelést átveri, azt nem nyílik nekem a légzsák mert azt hiszi a kormányon fekszek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.05.30 14:28:01
A tervezők szándékosan hagyták benne ezt a hiányosságot, hogy legyen mibe belekötnie az újságíróknak az egyébként tökéletes autónál.
 :sorcerer:
Cím: Re:Sziasztok
Írta: Outlaw - 2012.05.30 20:22:55
Idézetet írta: zezoka - 2012.05.30 14:17:19
Sziasztok!

Szeptemberben vettem egy Priust, de ide még csak most regisztráltam, eddig az index fórumon voltam csak!

2008as, grafitmetál, IPA-Navi EU Prius.

Az autóval minden rendben, azóta is teszi a dolgát megfelelően, még egy fillért sem költöttem rá (persze télikerék garnitúra, meg egy ablaktörlőgarnitúrán kívül - ja meg tavassszal kapott 4 új nyárigummát is) - legalábbis javításra.

Imádom, csak egy dolog: ülést egy kattanással ha lehetne hátrébb állítani! Csak 1 kattanást!  ::)

De átalakítani nem fogom emiatt 50ezerért, pláne mert a 10cm-el kompletten hátrébb rakott ülést viszont majdnem előre kell húznom, és  akkor a légzsák ülésérzékelést átveri, azt nem nyílik nekem a légzsák mert azt hiszi a kormányon fekszek.
Kamera is van esetleg benne?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.05.30 20:38:20
Az IPA része a kamera.
Cím: Re:Sziasztok
Írta: zezoka - 2012.05.30 20:55:59
Idézetet írta: Outlaw - 2012.05.30 20:22:55
Kamera is van esetleg benne?
Jaja, IPA része, ahogy mondja Misi! Különben nem látná hová parkol! :)
Cím: Re:Sziasztok
Írta: Outlaw - 2012.05.30 21:14:00
Idézetet írta: zezoka - 2012.05.30 20:55:59
Jaja, IPA része, ahogy mondja Misi! Különben nem látná hová parkol! :)
Jah, valóban, ezt el is felejtettem, mivel most éppen a gyári cam beszerelésével nyammogok, sajna márkaszervíz szinten nem sokat tudtak eddig segíteni pediglen gyári alkatrészről van szó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.30 21:35:36
Idézetet írta: Misi - 2012.05.30 20:38:20
Az IPA része a kamera.

Akkor az IPA nélküli, többnyire amcsi példányok alap központi kijelzővel, de fotón mutatott tolatókamera képpel az mi?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.05.30 21:42:11
Idézetet írta: b.c. - 2012.05.30 21:35:36
Akkor az IPA nélküli, többnyire amcsi példányok alap központi kijelzővel, de fotón mutatott tolatókamera képpel az mi?
Az USA Prius kamerával, IPA nélkül :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.05.30 21:50:37
Idézetet írta: b.c. - 2012.05.30 21:35:36
Akkor az IPA nélküli, többnyire amcsi példányok alap központi kijelzővel, de fotón mutatott tolatókamera képpel az mi?

Azt sajnos én nem tudom. Csak azt, hogy az IPA felszereltségnek része a kamera.
Gondolom ez nem zárja ki azt, hogy más felszereltségnek is része legyen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.05.30 21:56:53
Idézetet írta: Misi - 2012.05.30 21:50:37
Azt sajnos én nem tudom. Csak azt, hogy az IPA felszereltségnek része a kamera.
Gondolom ez nem zárja ki azt, hogy más felszereltségnek is része legyen.
Igen, ezt én is nagyon remélem, mert nekem IPA-m ugyan nincs de a kamerát szeretném bevarázsolni vhogyan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.05.30 22:00:02
Volt ma egy Piliscsaba-Pozsony utam, autópálya tempomattal 140-re beállítva (GPS:133), Pozsonyban 30-40km mászkálás aztán haza. Átlag 5.9l. Egy-két helyen megkergettem, a maximum 181 volt óra szerint, GPS 172-t mutatott. Nem akart feljebb menni, viszont nem is esett még szét a motor annál a tempónál, lehet h. leszabályoz?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.05.30 22:02:16
Idézetet írta: Outlaw - 2012.05.30 21:56:53
Igen, ezt én is nagyon remélem, mert nekem IPA-m ugyan nincs de a kamerát szeretném bevarázsolni vhogyan.

Nem olyan nagy ördöngösség. Gyári kamerával ráadásul egyszerűbb is megoldani.
Itt találsz egy egész jó leírást.
http://www.priuswiki.de/wiki/R%C3%BCckfahrkamera_an_MFD_ab_2006 (http://www.priuswiki.de/wiki/R%C3%BCckfahrkamera_an_MFD_ab_2006)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.30 22:13:26
Na, ez megoldódni látszik. Itt tényleg minden meg van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.30 22:14:19
Idézetet írta: Bicskei - 2012.05.30 22:00:02
Volt ma egy Piliscsaba-Pozsony utam, autópálya tempomattal 140-re beállítva (GPS:133), Pozsonyban 30-40km mászkálás aztán haza. Átlag 5.9l. Egy-két helyen megkergettem, a maximum 181 volt óra szerint, GPS 172-t mutatott. Nem akart feljebb menni, viszont nem is esett még szét a motor annál a tempónál, lehet h. leszabályoz?
Igen, le. Halkabbá is válik a motorhang, amikor eléri a 180-at.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.05.31 07:03:08
Idézetet írta: edhunter - 2012.05.30 22:02:16
Nem olyan nagy ördöngösség. Gyári kamerával ráadásul egyszerűbb is megoldani.
Itt találsz egy egész jó leírást.
http://www.priuswiki.de/wiki/R%C3%BCckfahrkamera_an_MFD_ab_2006 (http://www.priuswiki.de/wiki/R%C3%BCckfahrkamera_an_MFD_ab_2006)
Hűha itt meg kellett az egészet bontani, erről eddig nem volt szó.
Ezek szerint semmilyen kábelezés nincs meg előre...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.05.31 09:24:54
Idézetet írta: Outlaw - 2012.05.31 07:03:08
Hűha itt meg kellett az egészet bontani, erről eddig nem volt szó.
Ezek szerint semmilyen kábelezés nincs meg előre...

Kábelezés nincs sajnos. Azt neked kell behúzni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.31 13:22:18
Hát skacok, nekem ennyi volt. Reggelre virradóra ellopták. :cry:
LYJ-914, sötétszürke volt.

Azért majd még olvasgatok itt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.05.31 13:27:42
Bmeg... :-(((

Casco volt rá?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.31 13:38:55
Idézetet írta: sghu77 - 2012.05.31 13:27:42
Bmeg... :-(((

Casco volt rá?
Volt.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.05.31 14:00:00
Idézetet írta: bozman - 2012.05.31 13:22:18
Hát skacok, nekem ennyi volt. Reggelre virradóra ellopták. :cry:
LYJ-914, sötétszürke volt.

Azért majd még olvasgatok itt.

>:((((

Honnan vitték el?
Volt benne valami nem gyári biztonsági cucc?
Valami ismertető jel?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.05.31 14:06:05
Idézetet írta: bozman - 2012.05.31 13:22:18
Hát skacok, nekem ennyi volt. Reggelre virradóra ellopták. :cry:
LYJ-914, sötétszürke volt.

Azért majd még olvasgatok itt.
Elképesztő, hogy ezt a ritka típust is elkötik :(
részvétem...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.05.31 14:10:42
Tuti alkatrésznek kellett, mert maga az autó nem különösebben keresett típus.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.31 14:34:34
Idézetet írta: tothpa - 2012.05.31 14:00:00
>:((((

Honnan vitték el?
Volt benne valami nem gyári biztonsági cucc?
Valami ismertető jel?
Köszi az együttérzést.

17. ker., csak a gyári immo volt. A monitortól balra egy gyárilag iGO My Way jelzéssel ellátott, ragasztott iPhone tartó, de amúgy semmi hivalkodó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.05.31 14:37:33
Idézetet írta: bozman - 2012.05.31 13:22:18
Hát skacok, nekem ennyi volt. Reggelre virradóra ellopták. :cry:
LYJ-914, sötétszürke volt.
A jó k.u.r.v.a anyját a kedves tolvaj(csapatnak)! Riasztó amúgy volt benne? Szerencse a szerencsétlenségben, hogy volt cascod.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.05.31 14:39:42
Smart key be volt izzítva?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.05.31 14:42:19
Részvétem!
Nem olyan régen ha jól emlékszem már meglovasítottak egyet Pestről...

Remélem azért a CSAÓ fizet vmennyit :yes:
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.05.31 14:47:36
Idézetet írta: bozman - 2012.05.31 14:34:34
Köszi az együttérzést.

17. ker., csak a gyári immo volt. A monitortól balra egy gyárilag iGO My Way jelzéssel ellátott, ragasztott iPhone tartó, de amúgy semmi hivalkodó.

Hmmm Én is a 17-ben lakom. Majd figyelek akkor hogy éjszaka nem parkolok kint. Merről vitték a kerületben?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.05.31 14:56:57
Ez nagyon szomorú.
Nem is tudom mit csinálnék ha erre ébrednék egyszer.

Javaslom mindenkinek a kulcslyuk dugózást, motortérzárat, OBD csatlakozó kiiktatását, motortérbe szerelt utólagos immo beszereltetését. Ja és az immo ne távirányítós legyen.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.05.31 15:24:00
Idézetet írta: squiddy - 2012.05.31 14:39:42
Smart key be volt izzítva?

Az miaz?
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.05.31 15:27:18
Idézetet írta: tothpa - 2012.05.31 15:24:00
Az miaz?

Amikor észleli a kulcs közelségét. Kormány alatt középen van a gombja.
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.05.31 15:32:56
Idézetet írta: edhunter - 2012.05.31 15:27:18
Amikor észleli a kulcs közelségét. Kormány alatt középen van a gombja.

Ez az esemény szempontjábol miért érdekes?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.31 15:33:39
Idézetet írta: squiddy - 2012.05.31 14:39:42
Smart key be volt izzítva?
Nem volt riasztó, nem hiszek benne. Smart-ot használtam, igen.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.31 15:34:31
Idézetet írta: kowee - 2012.05.31 14:47:36
Hmmm Én is a 17-ben lakom. Majd figyelek akkor hogy éjszaka nem parkolok kint. Merről vitték a kerületben?
A Kaszáló utcai 4 emeletesek között.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.31 15:40:44
Idézetet írta: edhunter - 2012.05.31 14:56:57
Ez nagyon szomorú.
Nem is tudom mit csinálnék ha erre ébrednék egyszer.

Javaslom mindenkinek a kulcslyuk dugózást, motortérzárat, OBD csatlakozó kiiktatását, motortérbe szerelt utólagos immo beszereltetését. Ja és az immo ne távirányítós legyen.
Hát, ha újra rászámon magam, akkor biztos csinálok okosságokat. De legalább olyanoktól lopnának, aki mástól is lop, ne a magamfajta "kisembertől".
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.05.31 16:08:02
Idézetet írta: bozman - 2012.05.31 13:22:18
Reggelre virradóra ellopták. :cry:
Úúúú, Részvétem! Soha ne kelljen erre kimennem reggel...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.05.31 17:08:51

"Reggelre virradóra ellopták. "

A Smart Key kényelme, nem szolgálja a biztonságot!
Lelopható a kód.
Riasztó is, sajnos kell a kocsiba!
Együttérzésem, nem messze laksz tőlem!
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.31 17:11:56
Én is megdöbbenve olvasom a fejleményeket. Már csak azért is, mert a XVII ker-ben vagyok elszállásolva, ha pesten járok.
Döbbenet, szavam sincs....
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.05.31 17:26:59
Idézetet írta: tothpa - 2012.05.31 15:24:00
Az miaz?
KeylessGo...
Amúgy tényleg nem lehet a történtekre mit mondani, gáz!
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.05.31 18:04:18
Idézetet írta: Tucan1 - 2012.05.31 17:08:51
"Reggelre virradóra ellopták. "

A Smart Key kényelme, nem szolgálja a biztonságot!
Lelopható a kód.
Riasztó is, sajnos kell a kocsiba!
Együttérzésem, nem messze laksz tőlem!
Üdv!

Oké, hogy kell ezt kikaccsolni?
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.05.31 18:19:15
Idézetet írta: tothpa - 2012.05.31 18:04:18
Oké, hogy kell ezt kikaccsolni?
Megnyomod a kormány alatt a gombját.
Persze csak akkor ha most aktív.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.05.31 19:12:08
Idézetet írta: bozman - 2012.05.31 13:22:18
Hát skacok, nekem ennyi volt. Reggelre virradóra ellopták. :cry:
LYJ-914, sötétszürke volt.

Azért majd még olvasgatok itt.

Részvétem, regisztrálj az autovadasz.eu-n, hátha...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.05.31 20:53:44
Idézetet írta: Prius2 - 2012.05.31 19:12:08
Részvétem, regisztrálj az autovadasz.eu-n, hátha...

Most találtam ezt a GPS-szel kombinált védelmet (http://"http://www.autoved.hu/avminirendszercelja.php") akár előfizetési díj nélkül.

A riasztótóban én sem hiszek, van valakinek ezzel tapasztalata?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.05.31 21:00:43
Idézetet írta: Prius2 - 2012.05.31 20:53:44
Most találtam ezt a GPS-szel kombinált védelmet (http://"http://www.autoved.hu/avminirendszercelja.php") akár előfizetési díj nélkül.

A riasztótóban én sem hiszek, van valakinek ezzel tapasztalata?

Blokkolják és semmit nem ér. Ugyanilyen a gsm-el kombinált védelem.
Index főrum autólopás topikban elég sok infót lehet találni, ha az ember átrágja magát a sok felesleges hozzászóláson.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.05.31 21:03:37
Idézetet írta: bozman - 2012.05.31 13:22:18
Hát skacok, nekem ennyi volt. Reggelre virradóra ellopták. :cry:
LYJ-914, sötétszürke volt.

Azért majd még olvasgatok itt.
:eek:
Részvétem :( :(
A kézlevágásos büntetési formára továbbra is igény lenne..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.05.31 21:14:36
Idézetet írta: bozman - 2012.05.31 13:22:18
Hát skacok, nekem ennyi volt. Reggelre virradóra ellopták. :cry:
LYJ-914, sötétszürke volt.

Azért majd még olvasgatok itt.
Bakker, részvétem... :censored:
Tudom, hogy friss még a seb, de mit tervezel következő gépnek?

Más: az eladó nem tudja koppintani a kulcsokat vagy más okosságot? Hiszen tudja hol lakik a vevő, az adásvételin rajta van...Te is mostanában vetted.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.31 21:37:12
Idézetet írta: Tucan1 - 2012.05.31 17:08:51
"Reggelre virradóra ellopták. "

A Smart Key kényelme, nem szolgálja a biztonságot!
Lelopható a kód.
Riasztó is, sajnos kell a kocsiba!
Együttérzésem, nem messze laksz tőlem!
Üdv!
Nem értek hozzá, csak a paraszti ész kérdezi, hogy mivel jobb a távirányító a smartkey-nál? Felteszem, hogy semennyivel.

Szoktam itt látni a környéken egy ugyanolyant, mint a miénk volt. Ráadásul dolgozni is ugyanoda járhat (I. ker.), mert ott is sokszor látom. Te lennél? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.31 21:43:47
Idézetet írta: Bicskei - 2012.05.31 21:14:36
Bakker, részvétem... :censored:
Tudom, hogy friss még a seb, de mit tervezel következő gépnek?

Más: az eladó nem tudja koppintani a kulcsokat vagy más okosságot? Hiszen tudja hol lakik a vevő, az adásvételin rajta van...Te is mostanában vetted.
Alig 9 hónapot volt nálam. :(
Mindent lehet másolni, csak akarni kell. :(

Ha jól fizet a biztosító és nem megy el a kedvem az egésztől, akkor újra ilyent keresnék. Megfertőzött teljesen. :)
Majd visszalvasok és megfűzök itt valakit, hogy segítsen külföldről behozni. Nincs már semmi bizodalmam itthon vásárolni.

Most írtam a Toyotának, hogy szánjanak már meg és a megvásárolt 2 év gari arányos részét küldjék már vissza. Hát, majd meglátjuk mit lépnek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.31 22:20:31
Pedig itthon lehet, hogy vissza tudnád venni a sajátodat is.
És ennek a mondatnak mindkét értelme igaz lehet!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.05.31 22:22:48
Most csak az a kérdés, hogy hogy menjek ezek után arra. Hogy fogok tudni így aludni?
Azt hiszem kár ezzel számolni, hogy a közeljövőben ott alszik a gép. Vagy hát....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.05.31 22:28:16
Ez csak egyetlen eset, szerintem nyugodtan altasd bárhol.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: WeSzil - 2012.05.31 22:36:19
Sajnálom ami történt, elég szörnyű lehet erre ébredni, átéltem hasonlót mikor az Aygo-t agyon nyomta a fa :(

Azon  a környéken nincs őrzött parkoló ahova be lehetne állni egy-egy éjszakára? Nálunk a lakótelep mellett 2 ilyen terület is van, ahova havidíjért, vagy akár napi díjért is de be lehet állni. Persze az se életbiztosítás, de ha vinni akarnak valamit akkor az őrzött parkolókból kevésbé valószínű.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.01 12:59:30
Idézetet írta: Tucan1 - 2012.05.31 17:08:51
A Smart Key kényelme, nem szolgálja a biztonságot!
Lelopható a kód.
Elvileg ugyanaz a kód szerintem, mintha Te nyitnád-zárnád távnyomkodóról. Csak nem kell hozzá megnyomni a gombot, hanem mikor érzik egymás jelenlétét (simán vlaami hurok+antenna), akkor küldi automatán a kódot, gombnyomás nélkül.

Szóval annyi hátránya van azért, hogy tovább érzékelhető a kód, mintha csak egy gombot 1x nyomsz. De ha valaki be akarja mérni, mindegy, hogy egyszer fut le a kód, vagy 30x, az beméri mindkét esetben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.01 13:02:17
Idézetet írta: bozman - 2012.05.31 21:37:12
Nem értek hozzá, csak a paraszti ész kérdezi, hogy mivel jobb a távirányító a smartkey-nál? Felteszem, hogy semennyivel.
A smart-ot mindenki azt mondja, hogy könnyebben lopható, mert be tudják mérni. De ha Te a gombot megnyiomod, pont ugyanúgy be tudják mérni... Csak a Smart automatikusan küldi a jelet, nem kell hozzá megnyomni a gombot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.06.01 13:17:21
Idézetet írta: zezoka - 2012.06.01 13:02:17
A smart-ot mindenki azt mondja, hogy könnyebben lopható, mert be tudják mérni. De ha Te a gombot megnyiomod, pont ugyanúgy be tudják mérni... Csak a Smart automatikusan küldi a jelet, nem kell hozzá megnyomni a gombot.
Javítsatok ki, de tudtommal ha ON állásban van a Smart funkció az ajtók reteszelését nem szünteti meg még attól, hogy te csak ott állsz mellette, ahhoz legalább a kilincs belső felén lévő érzékelöt meg kell "simogatnod". A zárás viszont automatikusan megtörténik, ha egy adott távolságra eltávolodsz az autótól.

Nem vagyok teljesen biztos abban, hogy az eltulajdonított Priust a távirányító által küldött és fogadott rádiójelek "bemérése" útján nyitották ki és nem a "hagyományos" mechanikus úton.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.01 15:30:39
Idézetet írta: Outlaw - 2012.06.01 13:17:21
Javítsatok ki, de tudtommal ha ON állásban van a Smart funkció az ajtók reteszelését nem szünteti meg még attól, hogy te csak ott állsz mellette, ahhoz legalább a kilincs belső felén lévő érzékelöt meg kell "simogatnod". A zárás viszont automatikusan megtörténik, ha egy adott távolságra eltávolodsz az autótól.
Nem szünteti meg az igaz, csak sokan azzal érvelnek, hogy mivel folyamatosan kommunikál a kulcs az autóval, ezért könnyebb bemérni, ergo ellopni, ha aktív a smart.

Én nem tudok róla, hogy bezárna magától!  Nyilván a kulcsnak ki kell érnie a hatókörből, és úgy maradni valameddig? Na ez mindenesetre kipróbálom.

Az viszont tuti, hogy az unlock (csak h ne kössetek bele a "kizárás" fogalmába :) ) után ha nem nyitsz egy ajtót sem, akkor fél perc után automatikusan visszazár. De ezt gondolom a nem smartos is tudja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.06.01 17:42:35
Az automatikus zárás nekem sem rémlik, nem is tűnik túl logikusnak. Pl.: Tankolsz, bemész fizetni és közben rázárja a családra az autó magát, mert elvitted a kulcsot.
Nálunk a szalonban még egy autó sem zárta be magát, pedig a kulcsaik nincsenek a közelben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.06.01 17:49:31
"Szoktam itt látni a környéken egy ugyanolyant, mint a miénk volt. Ráadásul dolgozni is ugyanoda járhat (I. ker.), mert ott is sokszor látom. Te lennél?"

Nem! Én verdám ezüstszínű! Tőled kb. 4 km-re lakom, légvonalban. De tudok egy rövidebb utat!

Remélem megoldódik a problémád.

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.06.01 17:54:33
Idézetet írta: Tucan1 - 2012.06.01 17:49:31
"Szoktam itt látni a környéken egy ugyanolyant, mint a miénk volt. Ráadásul dolgozni is ugyanoda járhat (I. ker.), mert ott is sokszor látom. Te lennél?"

Nem! Én verdám ezüstszínű! Tőled kb. 4 km-re lakom, légvonalban. De tudok egy rövidebb utat!

Remélem megoldódik a problémád.

Üdv!
OFF
Akkor Te vagy a Csák Norisz :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.06.01 20:31:09
Idézetet írta: Misi - 2012.06.01 17:42:35
Az automatikus zárás nekem sem rémlik, nem is tűnik túl logikusnak. Pl.: Tankolsz, bemész fizetni és közben rázárja a családra az autó magát, mert elvitted a kulcsot.
Nálunk a szalonban még egy autó sem zárta be magát, pedig a kulcsaik nincsenek a közelben.
PI simán lezárja magát szigorúan gyári cucc semmi KeylessGo :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2012.06.01 20:55:51
pajzs rendszert minden autóba!  :gun_bandana:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.06.01 21:01:00
Azért annál van olcsóbb, és legalább olyan hatékony megoldás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.06.01 21:03:37
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.06.01 21:35:07
De jópofa!!!!
Ez belpiacos modell??? Szigorúan 15-ös a felni de köpeny márkáját figyeltétek??? :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.06.01 21:44:29
Ez a Plug-in hibrid, nálunk is lesz, ősztől. (Bár az eddig általam látott Európai példányokon bal elől volt a konnektor töltőnyílása.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.06.02 08:31:08
Idézetet írta: Misi - 2012.06.01 21:44:29
Ez a Plug-in hibrid, nálunk is lesz, ősztől. (Bár az eddig általam látott Európai példányokon bal elől volt a konnektor töltőnyílása.)
Ez megfelelne a szokásos japán "betöltőnyílás" elhelyezésnek (balos) :winkiss: Kivéve megint a PI-et aminek véletlenül éppen a jobb oldalon van. :nonono:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.06.02 09:43:28
Idézetet írta: Misi - 2012.06.01 21:44:29
Ez a Plug-in hibrid, nálunk is lesz, ősztől. (Bár az eddig általam látott Európai példányokon bal elől volt a konnektor töltőnyílása.)

Azok a teszt verziók voltak. A végső verzión jobb hátul van a konnektor töltőnyílása.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tutto - 2012.06.02 11:27:13
Idézetet írta: csufár - 2012.06.01 20:55:51
pajzs rendszert minden autóba!  :gun_bandana:

A kis akkumulátor rejtett kikapcsolása nem segít ? :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.06.02 14:31:44
No, ma reggel a Priussal volt dolgom és tankolás után nullázva mentem egy ~70 km-es kört a városban. Nem volt eszeveszett nagy forgalom, de átmentem a városon oda-vissza, kíváncsi voltam, nálam mit produkál fogyasztásügyileg a járgány. Volt néhány lámpa, amúgy 60-70-es átlagtempó, és 3.5 l/100 lett végül az átlag, odafelé menet a féltávra 3.8.  :)

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.02 21:24:20
Idézetet írta: tutto - 2012.06.02 11:27:13
A kis akkumulátor rejtett kikapcsolása nem segít ? :hmmmm:
Nem lenne rossz, csak akkor nincs központizár, smart key, törlődik a fogyasztás, a napi km, rádióadók, beállítások
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Solar - 2012.06.04 20:50:43
Idézetet írta: Misi - 2012.06.01 17:42:35
Az automatikus zárás nekem sem rémlik, nem is tűnik túl logikusnak. Pl.: Tankolsz, bemész fizetni és közben rázárja a családra az autó magát, mert elvitted a kulcsot.
Nálunk a szalonban még egy autó sem zárta be magát, pedig a kulcsaik nincsenek a közelben.

Akkor zárja csak be automatikusan az ajtót, ha kinyitottad a távirányítóval, de nem nyitsz ajtót (pl, mert megnyomódott a zsebedben). Ilyenkor 1-2 perc után bezárja magát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Solar - 2012.06.04 20:57:05
Idézetet írta: edhunter - 2012.06.01 21:01:00
Azért annál van olcsóbb, és legalább olyan hatékony megoldás.

Ez érdekelne és gondolom nem csak engem. Kifejtenéd bővebben?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.04 21:51:36
Idézetet írta: Solar - 2012.06.04 20:50:43
Akkor zárja csak be automatikusan az ajtót, ha kinyitottad a távirányítóval, de nem nyitsz ajtót (pl, mert megnyomódott a zsebedben). Ilyenkor 1-2 perc után bezárja magát.
Ja hogy visszazar (de ezt írtam is), az oké, de nem bezár!  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.04 21:52:26
Idézetet írta: Solar - 2012.06.04 20:57:05
Ez érdekelne és gondolom nem csak engem. Kifejtenéd bővebben?
Az engem is érdekel!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.06.04 22:46:34
Idézetet írta: Solar - 2012.06.04 20:57:05
Ez érdekelne és gondolom nem csak engem. Kifejtenéd bővebben?
Csak trollkodott  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.06.04 23:42:27
Idézetet írta: Solar - 2012.06.04 20:57:05
Ez érdekelne és gondolom nem csak engem. Kifejtenéd bővebben?

#5925-ben leírtam:
"Javaslom mindenkinek a kulcslyuk dugózást, motortérzárat, OBD csatlakozó kiiktatását, motortérbe szerelt utólagos immo beszereltetését. Ja és az immo ne távirányítós legyen. "
Ha konkrétabban érdekel, javaslom index fórum autolopas topikban keresd meg drMinit-et, és vedd fel vele a kapcsolatot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.06.05 00:21:07
Ahh, ma szembesültem vele, hogy a 90e-s szerviznél gyertyacsere is van.  :no:
De legalább ehhez csak 4db kell és nem 6!  :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Solar - 2012.06.05 08:36:41
Idézetet írta: edhunter - 2012.06.04 23:42:27
Ha konkrétabban érdekel, javaslom index fórum autolopas topikban keresd meg drMinit-et, és vedd fel vele a kapcsolatot.

Köszönöm, erre az információra volt szükségem! Ez nem tudom miért trollkodás Bicskei kolléga szerint.  :?:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2012.06.05 09:09:21
Idézetet írta: kmr - 2012.06.05 00:21:07
Ahh, ma szembesültem vele, hogy a 90e-s szerviznél gyertyacsere is van.  :no:
De legalább ehhez csak 4db kell és nem 6!  :sorcerer:

Nálad is elég sok bontással járt? Nálam (is) keresztben van a motor, de a V hátrafelé van döntve, így a tűzfalhoz közelebb eső 3 gyertya cseréje nem kis meló volt ahogy láttam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.06.05 09:20:21
A Prius más. Ott nem kitekerni kell a gyertyákat, hanem kirázni. Ehhez szükség van egy speciális, pörgentyűs Prius emelőre.
Folyamat alig 4,5 óra, melynek nagyrészét az új gyertyák helyrerázása visz el, amit a gyertya-csusszantóval végeznek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.06.05 09:25:48
Még nem volt szerviz, csak a bejelentkezéskor tűnt fel a listában a gyertyacsere. Mikor személyesen érdeklődtem előzetesen a szervizben, akkor a munkafelvevő sajnos ezt elfelejtette említeni. így most még csak a gyertya rendelésnél tartok.
De a Priusnál a csere nem lesz akkora mutatvány, mégiscsak egy soros négyhengeres.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.06.05 09:26:20
Idézetet írta: Misi - 2012.06.05 09:20:21
A Prius más. Ott nem kitekerni kell a gyertyákat, hanem kirázni. Ehhez szükség van egy speciális, pörgentyűs Prius emelőre.
Folyamat alig 4,5 óra, melynek nagyrészét az új gyertyák helyrerázása visz el, amit a gyertya-csusszantóval végeznek.
:1eye: :1eye: :1eye:
 [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.06.05 09:36:01
 :D Misinek egy kicist több gyöngyházfehér Lexus-por csúszott le reggel...  :otlet:
Idézetet írta: kmr - 2012.06.05 09:26:20
:1eye: :1eye: :1eye:
 [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.06.06 05:53:10
Idézetet írta: edhunter - 2012.06.04 23:42:27
#5925-ben leírtam:
"Javaslom mindenkinek a kulcslyuk dugózást, motortérzárat, OBD csatlakozó kiiktatását, motortérbe szerelt utólagos immo beszereltetését. Ja és az immo ne távirányítós legyen. "
Ha konkrétabban érdekel, javaslom index fórum autolopas topikban keresd meg drMinit-et, és vedd fel vele a kapcsolatot.
Csak javasolni tudom én is, nekem is Ő csinálta a járművédelmet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.06.06 10:10:30
Idézetet írta: Misi - 2012.06.05 09:20:21
A Prius más. Ott nem kitekerni kell a gyertyákat, hanem kirázni. Ehhez szükség van egy speciális, pörgentyűs Prius emelőre.
Folyamat alig 4,5 óra, melynek nagyrészét az új gyertyák helyrerázása visz el, amit a gyertya-csusszantóval végeznek.

Ezt most nem értem. Melyik priusnál ilyen macera?
Én tavaly cseréltem szűrökkel együtt gyertyákat is, de simán ki lehetett pörgetni gyertyakulccsal utána meg mágnespálca. Bele került vagy 10-15 percbe a 4 gyertya cseréje.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.06.06 10:18:42
 :hug:
Ugyan nem volt 10 smiley a végén, de vicc volt...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.06.06 18:43:44
Toyota Prius, nem csak áramszünet esetére: Flötty (http://blog.toyota.co.uk/toyota-brings-plug-in-power-to-your-front-door).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.06.07 05:35:46
Idézetet írta: Misi - 2012.06.06 18:43:44
Toyota Prius, nem csak áramszünet esetére: Flötty (http://blog.toyota.co.uk/toyota-brings-plug-in-power-to-your-front-door).
Zseniális.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.06.07 10:19:36
Idézetet írta: Misi - 2012.06.06 18:43:44
Toyota Prius, nem csak áramszünet esetére: Flötty (http://blog.toyota.co.uk/toyota-brings-plug-in-power-to-your-front-door).
:clap: :clap: :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: avensys98 - 2012.06.09 15:56:43
Sziasztok!
 
Az alábbiak, illetve saját gondolatok alapján próbáltam androidos telefonkönyvet feltölteni egy navi nélküli III-as priusra és ilyen gondjaim voltak:
- nem tudtam egyszerre többet feltölteni, csak a utolsó jelent meg, hogy érvényesítsem.
- nem lehet "hang" nélkül felvenni bejegyzést.
- a gyors hívó gombokra nem tudtam sehogysem felvenni számot.

Mivel ez egy frissen behozott példány, nincsen semmilyen leírásom, a netről letölthető anyagban pedig hiányzik egy rész (325-365 oldal), ami reményeim szerint erről szól.

Szóval van valakinek ilyen tapasztalata esetleg egy teljes kézikönyve?

Üdv.:
VZs


Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.03.29 17:58:05
A másik, hátha szívott már vele valaki.

Androidos mobil telefonkönyvét le lehet tölteni a kék-fogon keresztül. Csak lehet belőle meglepetés, az ékezetes betűk helyén ákombákom jelenhet meg - Google contacts esetén. A módszer a következő:

1. Google - contacts vagy címek.
2. More / Export
3. vCard format (for importing Apple...)
4. A vinyóra mentett fájlt töltsük be a Notepadba.
5. Mentés másként / Save as, és válasszuk ki az Ansi text formátumot.
6. Ha a telefon csatlakoztatva van, mentsük át a PC-ről a memóriájába.
7. Kocsit izzítsuk be, kék-fog kapcsolatot ellenőrízzük, hogy megvan-e.
8. Pl.  a BlueTooth file-manager segítségével át tudjuk tölteni.

A kocsi beállítása a fogadáshoz:

1. Info / tel gomb
2. Telefon
3. Phone book - szól, hogy üres, és megkérdezi, hogy nyissa-e meg az import funkciót - IGEN.
4. Itt nyomjuk meg a transfer data gombot
5. Válasszuk ki a csoportot. Én a nullásat szoktam.
6. Az ok után elindul az adat várása funkció.

A telón válasszuk ki az átmásolt fájlt, és - szoftvertől függően persze - indítsuk el az adatátvitelt BT-n keresztül. Ha nem volt hiba, a kocsi kijelzőn megjelenik a Data Transfer Succesful felirat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.06.09 16:30:37
Idézetet írta: avensys98 - 2012.06.09 15:56:43
Sziasztok!
 
Az alábbiak, illetve saját gondolatok alapján próbáltam androidos telefonkönyvet feltölteni egy navi nélküli III-as priusra és ilyen gondjaim voltak:


Nem tudom, mi lehet az oka. Látni kéne a cuccot. Neked ua. a cuccod van a kocsidban, mint nekem. Talán a teló lehet a hiba oka. Milyen?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.06.09 16:39:59
Mostanában passzív vagyok. Az oka az, hogy az oldalborda használja a kocsit, szóval nem tudok mit mondani róla.

Kedves Bozman, igazán sajnálom, ami veled történt. Sok-sok évvel ezelőtt velünk is megtörtént egy ilyen eset, szóval van elképzelésem arról, hogy mit érzel. Nekem elég sok szabad időm van, szóval ha ki akarsz menni a németekhez kocsit venni, szívesen segítek. Mivel én is 17. kerületi vagyok (érdekes, milyen sokan vannak itt a kerületből, hát hiába, mi nagyon környezet tudatosak vagyunk :) ) könnyen összefuthatunk, ha érdekel a dolog.

A riasztóban lehet hinni, de csak abban, amelyik külön távvezérlőről műxik, és nem a kocsiéról. Jó megoldás még az OBD csatiról lekötni a buszt. Meg az sem rossz - szerintem - amit a gyerek kocsijába vettem. Egy kis mágneses cuccot kell elhúzni a kárpit egy meghatározott pontja előtt, és akkor engedi csak rárakni a gyújtást, stb. Ez passzív cucc, nem bemérhető. Talán 20 rugó volt beszereléssel?

Kedves kommentelő kolléga!
A fórum hagyományai és kialakult gyakorlata miatt kérlek ne használj színes írásmódot, a zöld a moderátorok munkaszíne. A kiemelést vastagítással és döntéssel szoktuk megoldani, esetleg betűméret változtatással.  Nagyon köszönöm a megértést.  Trotter




Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: avensys98 - 2012.06.09 16:43:59
Xperia ray+ ICS.


Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.06.09 16:30:37
Nem tudom, mi lehet az oka. Látni kéne a cuccot. Neked ua. a cuccod van a kocsidban, mint nekem. Talán a teló lehet a hiba oka. Milyen?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.06.09 16:54:30
Idézetet írta: avensys98 - 2012.06.09 16:43:59
Xperia ray+ ICS.

Hmm, lövésem sincs. Én HTC-ket használok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.06.10 10:34:37
Pff jön a nyár és a gondok. :(
Kezdődött pár hete hogy rendszertelen időközönként a bekapcsolt tempomat elkezd villogni és onnantól egyáltalán nem működik. Fórumokon sikerült annyit kiderítteni hoyg a féklámpa kapcsoló oxidálódik el és ezt az USA-ban ingyen cseréli a toyota (eu-s kocsiknál nem láttam ilyesmi ingyenességet) a másik hogy egyre gyakrabban szalad le félre vagy 2 pálcára az akksi :( Viszont hibát nem jelez és menet közben vissza is tölti. Lehet hogy a légkondi használata miatt van? Vagy elretkelődött a keringető ventillátora és nem hűl rendesen az akkupakk?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.06.10 21:28:04
Ha már baj...
Engem meg utolértek az m7esen. Szerencsére "csak" lökhárítócsere lesz. Holnap viszem a fóti úti karambolos centrumba (kzozeenak ezúton is köszi). Remélem eltalálják a színt...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.11 12:05:34
Idézetet írta: kowee - 2012.06.10 10:34:37
a másik hogy egyre gyakrabban szalad le félre vagy 2 pálcára az akksi :( Viszont hibát nem jelez és menet közben vissza is tölti. Lehet hogy a légkondi használata miatt van? Vagy elretkelődött a keringető ventillátora és nem hűl rendesen az akkupakk?
A klíma le tudja-e??? A fullon járó klíma fullos ventivel (plusz a kintivel) kb 3-4-5 perc alatt fullra (tehát a két lila csíkig) lemeríti a  feltöltött aksit, ha áll az autó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.06.11 12:09:41
Idézetet írta: zezoka - 2012.06.11 12:05:34
A klíma le tudja-e??? A fullon járó klíma fullos ventivel (plusz a kintivel) kb 3-4-5 perc alatt fullra (tehát a két lila csíkig) lemeríti a  feltöltött aksit, ha áll az autó.

Igen azt tavaly tapasztaltam. Pár héte már egyszer leszedte még a két lila pálcát is. Nem kicsit sz@rtam be :) de aztán összeszedte magát :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.06.11 13:32:36
Kedves fórumtársak, Prius2-es gyári dísztárcsákat keresek, pont 4 db-ot. Akinek van beszerzési forrásra javaslata, kérem, ossza meg velem. Előre is köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.06.11 20:31:07
Idézetet írta: Prius2 - 2012.06.11 13:32:36
Kedves fórumtársak, Prius2-es gyári dísztárcsákat keresek, pont 4 db-ot. Akinek van beszerzési forrásra javaslata, kérem, ossza meg velem. Előre is köszönöm.
A kfémfelni külső kis "dísztárcsáira" gondolsz vagy az acélfelnikhez valóakra?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.06.11 20:42:08
Idézetet írta: Outlaw - 2012.06.11 20:31:07
A kfémfelni külső kis "dísztárcsáira" gondolsz vagy az acélfelnikhez valóakra?

Hali, igen, a gyári könnyűfém felnin levőkre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.12 09:29:37
Idézetet írta: Prius2 - 2012.06.11 20:42:08
Hali, igen, a gyári könnyűfém felnin levőkre.
És amcsi 15ös 6küllősre, vagy Eu 16os 7küllősre kell?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.06.12 13:39:19
Idézetet írta: zezoka - 2012.06.12 09:29:37
És amcsi 15ös 6küllősre, vagy Eu 16os 7küllősre kell?

EU gyári 16-os, 7 küllős alukerékre való műanyag dísztárcsáról van szó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.06.12 21:07:19
Dízel vs. Hibrid: round 76 (http://index.hu/tudomany/egeszseg/2012/06/12/who_rakkeltoek_a_dizelmotorok_kipufogogazai/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.06.13 14:20:11
Idézetet írta: Misi - 2012.06.12 21:07:19
Dízel vs. Hibrid: round 76 (http://index.hu/tudomany/egeszseg/2012/06/12/who_rakkeltoek_a_dizelmotorok_kipufogogazai/)
Éppen én is be akartam idézni. :)
Remélem lesznek új környezetvédelmi besorolások is hozzá meg jó kis adók. :devil: :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.06.13 14:25:09
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.06.09 16:39:59
...
Nekem elég sok szabad időm van, szóval ha ki akarsz menni a németekhez kocsit venni, szívesen segítek.
...
Köszi szépen a felajánlást! Kereslek majd, ha úgy alakul ...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.06.13 14:28:13
Idézetet írta: zezoka - 2012.06.11 12:05:34
A klíma le tudja-e??? A fullon járó klíma fullos ventivel (plusz a kintivel) kb 3-4-5 perc alatt fullra (tehát a két lila csíkig) lemeríti a  feltöltött aksit, ha áll az autó.
Azért egy megnézést megér, hogy nincs e elkoszolódva. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.06.13 15:36:36
Idézetet írta: bozman - 2012.06.13 14:28:13
Azért egy megnézést megér, hogy nincs e elkoszolódva. :)

Az akksi hűtő venti átnézében gondolkodok már egy ideje. Nade ilyen időben.... :( Mindenki ellenem van :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.06.13 15:45:12
Tegnap megvolt a 90e-s szerviz.  :clap:
Eredmények:

Motorolaj-, fékfolyadék- és gyertyacsere,
én is kikapcsoltattam az automatikus klímakompresszor bekapcsolást,
a hűtővíz nem szivárog a tavalyi vízpumpacsere óta,  :flowers:
az első fékbetéteim lassan fogyóban vannak, a következő szerviznél talán már cserélni kell,
durrrva márkaszervizes számla  :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.06.13 17:08:03
Szia!
Részvétem a számla miatt!
Első fékpofa csere saját kezűleg megoldható 10 alatt.
Szervízárat nem tudok!
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.06.13 17:50:21
Idézetet írta: kmr - 2012.06.13 15:45:12
Tegnap megvolt a 90e-s szerviz.  :clap:
Eredmények:

Motorolaj-, fékfolyadék- és gyertyacsere,
én is kikapcsoltattam az automatikus klímakompresszor bekapcsolást,
a hűtővíz nem szivárog a tavalyi vízpumpacsere óta,  :flowers:
az első fékbetéteim lassan fogyóban vannak, a következő szerviznél talán már cserélni kell,
durrrva márkaszervizes számla  :devil:

Majdnem megkérdeztem, hogy melyik szerviz, de rájöttem, hogy mindegyik egyforma.
 :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.06.13 18:38:23
Idézetet írta: kmr - 2012.06.13 15:45:12
Tegnap megvolt a 90e-s szerviz.  :clap:
Eredmények:

Motorolaj-, fékfolyadék- és gyertyacsere,
én is kikapcsoltattam az automatikus klímakompresszor bekapcsolást,
a hűtővíz nem szivárog a tavalyi vízpumpacsere óta,  :flowers:
az első fékbetéteim lassan fogyóban vannak, a következő szerviznél talán már cserélni kell,
durrrva márkaszervizes számla  :devil:

Kiderült , hogy hogyan csinálják? Házilag lehetséges?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.06.13 20:04:31
Urak, egyszer már kértem, hogy NE színessel!!!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.06.13 22:47:32
Idézetet írta: kowee - 2012.06.13 15:36:36
Az akksi hűtő venti átnézében gondolkodok már egy ideje. Nade ilyen időben.... :( Mindenki ellenem van :)
Youtube videót kielemeztem már énis, a szerelőmet rá akarom venni, hogy valamely szombat d.u. csináljuk meg, de ha van kedved barkácsolni, nálam 2 beállós a garázs, nekiláthatunk a 2 verdának egyszerre :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.06.13 22:51:07
Sziasztok.
Használ valaki led "izzót" prius2-ben?
Szeretném kicserélni a helyzetjelzőt valami erős ledre, csak azt nem tudom, hogy CAN BUS, vagy sima kell a priusba
?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.06.13 23:02:10
Idézetet írta: Bicskei - 2012.06.13 22:47:32
Youtube videót kielemeztem már énis, a szerelőmet rá akarom venni, hogy valamely szombat d.u. csináljuk meg, de ha van kedved barkácsolni, nálam 2 beállós a garázs, nekiláthatunk a 2 verdának egyszerre :)
Egy kis buherában bármikor benne vagyok :)
Merre laksz?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.06.13 23:07:27
Piliscsaba.
Nekem kicsi büdös - olyan akkuszag- jön az akku felőli rácsból szóval azért kéne megejteni a tisztogatást, gondolom az elmúlt 192.000 km-ben senki nem tette meg...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.06.13 23:08:52
Idézetet írta: tothpa - 2012.06.13 22:51:07
Sziasztok.
Használ valaki led "izzót" prius2-ben?
Szeretném kicserélni a helyzetjelzőt valami erős ledre, csak azt nem tudom, hogy CAN BUS, vagy sima kell a priusba
?
Nem kell CAN BUS-os. Csak irányjelzőnél kell nagyobb ellenállásos, de más okból (hogy nem villogjon túl gyorsan)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.06.13 23:11:08
Idézetet írta: Bicskei - 2012.06.13 23:07:27
Piliscsaba.
Nekem kicsi büdös - olyan akkuszag- jön az akku felőli rácsból szóval azért kéne megejteni a tisztogatást, gondolom az elmúlt 192.000 km-ben senki nem tette meg...
:) MOst néztem meg a service manualt. Potyamunkának tűnik tehát nem okoz gondot. Piliscsabán szinte minden hétvégén átgurulok mikor megyünk repülni epöl, márahalom felé :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.06.13 23:13:51
Idézetet írta: kowee - 2012.06.13 23:11:08
:) MOst néztem meg a service manualt. Potyamunkának tűnik tehát nem okoz gondot. Piliscsabán szinte minden hétvégén átgurulok mikor megyünk repülni epöl, márahalom felé :)
Szombat 12 után? Szerszámok vannak. De inkább PÜ-ben...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.14 08:24:56
Idézetet írta: tothpa - 2012.06.13 22:51:07
Szeretném kicserélni a helyzetjelzőt valami erős ledre, csak azt nem tudom, hogy CAN BUS, vagy sima kell a priusba?
Az autó Can buszos, de nem figyeli az izzó kiégését! Tehát belerakható. De ha belejössz, és pl indexbe is akarsz rakni, akkor index relét is ki kell cserélni ledeshez valóra (vagy ellenállatok kellenek a ledekhez).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.06.14 08:47:50
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.06.13 18:38:23
Kiderült , hogy hogyan csinálják? Házilag lehetséges?
Annyit tudok, hogy a légkondi szerviz menüjének második vagy harmadik pontja a "Compressor mode", ezt kell automatikusról kézire állítani.
A szervizben valószínűleg a tester segítségével állítják, házilag nem tudom kivitelezhető-e.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.06.14 09:37:25
Testerrel csinálják. Múltkor én is megcsináltattam és láttam.

A LED izzó miért jó?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.06.14 09:43:38
Idézetet írta: NoName - 2012.06.14 09:37:25
Testerrel csinálják. Múltkor én is megcsináltattam és láttam.

A LED izzó miért jó?

Fogyasztása töredéke, fényereje meg nagyobb, kb úgy kell elképzelni a fogyasztást hogy kívül belül kicseréled a t10/2 végű izzókat amik többsége 5w-ot fogyaszt, ezeket lecserélve kb 13 db fogyasztása 2 sima izzó fogyasztására redukálódik. Nem is ég mind 1xre, de ezek mellett nagyobb a fényerő, csomagtartóba, első ajtóba elfér a nagyobb fényerő, viszont a helyzetjelzőt felkapcsolva 6 db ég 1xre.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.06.14 09:50:14
Idézetet írta: NoName - 2012.06.14 09:37:25
Testerrel csinálják. Múltkor én is megcsináltattam és láttam.

A LED izzó miért jó?

Én elsősorban nem a fogyasztás, hanem láthatósági okokból szeretnék nagy fényerejű ledet betenni. Az autó láthatatlan , azt vettem észre.
Még nappali menetfény beszerelésén is gondolkodom...
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.06.14 10:27:15
Idézetet írta: tothpa - 2012.06.14 09:50:14
Én elsősorban nem a fogyasztás, hanem láthatósági okokból szeretnék nagy fényerejű ledet betenni. Az autó láthatatlan , azt vettem észre.
Még nappali menetfény beszerelésén is gondolkodom...
Én nappali menetfényt sztem a helyzetjelzővel oldom meg, mármint , ha nem is mindig de ha kevésbé süt a nap meg ilyesmi, akkor sztem jól latható lesz elöl/hátul a led és nem feltétlen fog kelleni az országúti ilyenkor.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.06.14 10:51:10
Idézetet írta: Hammer - 2012.06.14 10:27:15
Én nappali menetfényt sztem a helyzetjelzővel oldom meg, mármint , ha nem is mindig de ha kevésbé süt a nap meg ilyesmi, akkor sztem jól latható lesz elöl/hátul a led és nem feltétlen fog kelleni az országúti ilyenkor.

Ebben az esetben viszont megszeged a kreszt:

1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet (KRESZ) 44.§ ( 8 ) bekezdése:
„Lakott területen kívüli úton a forgalomban résztvevő gépkocsit nappali menetjelző lámpával vagy tompított fényszóróval, … nappal és jó látási viszonyok között is ki kell világítani.”
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2012.06.14 11:21:26
Szerintem csak lakott területen belül használja ezt a megoldást  :sorcerer:
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.06.14 11:39:30
Idézetet írta: tothpa - 2012.06.14 09:50:14
Én elsősorban nem a fogyasztás, hanem láthatósági okokból szeretnék nagy fényerejű ledet betenni. Az autó láthatatlan , azt vettem észre.
Még nappali menetfény beszerelésén is gondolkodom...

DRL beszerelésében tudok segíteni, mindjárt kétfajta módon is.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.06.14 11:54:31
Idézetet írta: edhunter - 2012.06.14 10:51:10
Ebben az esetben viszont megszeged a kreszt:

1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet (KRESZ) 44.§ ( 8 ) bekezdése:
„Lakott területen kívüli úton a forgalomban résztvevő gépkocsit nappali menetjelző lámpával vagy tompított fényszóróval, … nappal és jó látási viszonyok között is ki kell világítani.”
Igen, csak belülre gondoltam, kivülre természetesen kevés, mint a DRL.
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.06.14 12:08:33
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.06.14 11:39:30
DRL beszerelésében tudok segíteni, mindjárt kétfajta módon is.

Érdekelhet. Leírod a részleteket?
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.14 12:48:32
Idézetet írta: Hammer - 2012.06.14 10:27:15
Én nappali menetfényt sztem a helyzetjelzővel oldom meg, mármint , ha nem is mindig de ha kevésbé süt a nap meg ilyesmi, akkor sztem jól latható lesz elöl/hátul a led és nem feltétlen fog kelleni az országúti ilyenkor.
Azt majd jól megb... a rendőr, mert helyzetjelzővel csak parkolni szabad, haladni nem.

Menetfénynek meg megvannak a maga előírásai, semmi házi "tuning" nem lesz legális (elválasztósorba ledek, ködlámpába led, indexbe kétszínű led, ledszalag, stb), magyarul az egy mondattal előbbi eset áll fenn a rendőrrel (meg a műszaki állomáson).
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.14 12:53:03
Idézetet írta: Hammer - 2012.06.14 11:54:31
Igen, csak belülre gondoltam, kivülre természetesen kevés, mint a DRL.
Nem kevés kívülre! Basszus, pont arra találták ki hogy nappal menetközben világít, és elég városon kívül csak az (amúgy pár éve kötelező az új autókon), még helyzetjelző sem kell már hozzá! :) Én már január óta csak szürkület után kapcsolok villanyt! Meg múlt héten voltam cseheknél: hogy ott mennyire el van terjedve a ledes menetfény! Hihetetlen! Szinte midnen harmadikautó azzal rohangál.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.14 12:55:05
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.06.14 11:39:30
DRL beszerelésében tudok segíteni, mindjárt kétfajta módon is.
Mi az a két fajta mód? Én csak a lökös kivágásának aljára tudtam felfogatni, mert felül "elfogy" a műanyag, ha a rács vonalába akarja csavarozni az ember. Hova tennéd?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.06.14 13:34:41
Trotter nem elhelyezésre, hanem műszaki megoldásra utalt.
Az egyik a csökkentett fényerővel hajtott távolsági fényszóró, a másik az önálló lámpatest - ha jól sejtem..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.14 13:52:07
Idézetet írta: kmr - 2012.06.14 13:34:41
Trotter nem elhelyezésre, hanem műszaki megoldásra utalt.
Az egyik a csökkentett fényerővel hajtott távolsági fényszóró, a másik az önálló lámpatest - ha jól sejtem..
Nem kötözködésből, de a csökkentett fényerő sem megengedett...

Se a távfényben, se tompítottban (igaz nálunk egyben van). Egy a lényeg, minden lámptest csak úgy és olyan fényerővel világíthat, olyan égőkkel benne, amit azt a rajta található jelölések jelentenek (pl ezért sem legális az izzó helyére xenon).

Magyarul ha van egy refi, refi jelölésekkel, akkor nem lehet csökkentett fényerővel menetfényként használni (amit elég sok autóban látni), de ugyanígy ezért sem jó pl a ködlámpába ledet rakni, vagy indexbe két színű "nagy" sokledes "égő" menetfényként használva, mert a jelöléseknek megfelelő használat engedélyezett.

Én annak idején ilyent (ilyesmit)  (http://www.ebay.com/itm/290727284459?item=290727284459&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item43b0b24eeb&vxp=mtr) akartam az indexbe rakni, csakhát ugye az index csak index szerepét töltheti be az "E" és társai jelölés alapjánannak megfelelő módon... Pedig ez nézett volna ki leggyáribban, egyszerűen meg is lehetett volna csinálni, és jól is mutatott (Priuschaten voltak képek).
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.06.14 13:53:33
Idézetet írta: zezoka - 2012.06.14 12:55:05
Mi az a két fajta mód? Én csak a lökös kivágásának aljára tudtam felfogatni, mert felül "elfogy" a műanyag, ha a rács vonalába akarja csavarozni az ember. Hova tennéd?
Az elhelyezésre is vannak szabályok, úgy, mint a használatra
Cím: DRL
Írta: zezoka - 2012.06.14 14:14:27
Idézetet írta: Outlaw - 2012.06.14 13:53:33
Az elhelyezésre is vannak szabályok, úgy, mint a használatra
Ne nekem mondd, én tisztában vagyok vele! :)  Azért kérdeztem, hogy annak tükrében hova tenné Priuson! Sok lehetőség nincs! Ködlámpának nekiérve oldalról koccosan megvannak a távok, ott lehet alul, vagy felül rögzített.

Elhelyezésügyileg: Min25cm, max 1,5m magasságban, autó széleitől max 40cm, de a kettő drl között meg kell lennie a 60cm-nek.

Bekötésileg: nem kézzel kapcsolhatónak kell lenni, hanem automatának (amikor az autó menetkész, világítania kell, egy-két kivételtől eltekintve), világíthat, illetve világítson önállóan (tehát nem kell helyzetjelzővel együtt), fényszóró kapcsolásakor ki kell kapcsoljon, vagy halványodjon el (ez esetben minimum 35cm magasság kell, a gyári helyzetjelzőt ki kell venni, és a jelöléseknek rajta kell lennie, hogy poziciófény is).

DRL Lámpa: tartalmaznia kell a búrán a megfelelő jelöléseket: E jelölés számmal karikában, RL vagy RL00 felirat, feszültség, teljesítmény (amúgy nem lehet 1Wnál kisebb egy led - innetől a ledszalagok, meg mezei ledekből összerakott az kuka), gyártó. Ezeket elvileg mindet tartalmaznia kell, szóval hiába nyomnak rá kínában egy E betűt számmal, az még nem elég - kuka! Ha pozíciófény is, akkor asszem még valami DPL jelölés is van rajta, meg más a száma.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.06.14 17:53:10
Idézetet írta: zezoka - 2012.06.14 13:52:07
Nem kötözködésből, de a csökkentett fényerő sem megengedett...

Se a távfényben, se tompítottban (igaz nálunk egyben van). Egy a lényeg, minden lámptest csak úgy és olyan fényerővel világíthat, olyan égőkkel benne, amit azt a rajta található jelölések jelentenek (pl ezért sem legális az izzó helyére xenon).

Magyarul ha van egy refi, refi jelölésekkel, akkor nem lehet csökkentett fényerővel menetfényként használni (amit elég sok autóban látni), de ugyanígy ezért sem jó pl a ködlámpába ledet rakni, vagy indexbe két színű "nagy" sokledes "égő" menetfényként használva, mert a jelöléseknek megfelelő használat engedélyezett.

Én annak idején ilyent (ilyesmit)  (http://www.ebay.com/itm/290727284459?item=290727284459&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item43b0b24eeb&vxp=mtr) akartam az indexbe rakni, csakhát ugye az index csak index szerepét töltheti be az "E" és társai jelölés alapjánannak megfelelő módon... Pedig ez nézett volna ki leggyáribban, egyszerűen meg is lehetett volna csinálni, és jól is mutatott (Priuschaten voltak képek).

Ja, akkor az összes ilyen megoldás illegális. Lásd Audi, Lexus, Volvo. Pedig a gyárban tették bele, nem másutt.
Még egy adalék: Az Avensisek nagy részébe csak egy DRL relét kell beletenni és márkis megoldást nyert a menetfényfunkció. Ez is gyári megoldás, ott a helye a biztosítéktáblán.  Ez szintén illegális ugye? (szintén refi leszabályozva a DRL szabványnak megfelelő fényerővel)

Nem kötözködésnek vettem a postodat, hanem tájékozatlanságnak. De remélem nem haragszol.

Nálam speciel - és sokunknál - a csökkentett fényerős megoldás szolgál már sok-sok éve, azóta nem is egy műszaki vizsgán is fellépett a kocsi és megfelelt így is.  És nem megvevős, okosba vizsgák voltak.

Tehát nem illegális sufnitunning.

Én a magam részéről - akit érdekel - erről a témáról a tunning/világítós topicban több alkalommal is kifejtettem a véleményemet, ha jól emlékezem, akkor a jogszabályiháttér is boncolgatva volt, ott bővebben szó esett a dolgról.
Természetesen nem akarom én a Priusos topicot ezzel végigoffolni, így akit esetleg érdekel a dolog, az keressen PÜ-ben.


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.06.14 17:54:51
Idézetet írta: kmr - 2012.06.14 13:34:41
Trotter nem elhelyezésre, hanem műszaki megoldásra utalt.
Az egyik a csökkentett fényerővel hajtott távolsági fényszóró, a másik az önálló lámpatest - ha jól sejtem..

Igen, jól sejted.  :yes:
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.06.14 17:56:35
Idézetet írta: zezoka - 2012.06.14 12:55:05
Mi az a két fajta mód? Én csak a lökös kivágásának aljára tudtam felfogatni, mert felül "elfogy" a műanyag, ha a rács vonalába akarja csavarozni az ember. Hova tennéd?

Én sehova, mert nem kiegészítő-fényforrással oldanám meg.

Ezzel együtt ez a megoldás is kivitelezhető, de ez a szabvány és az ízlés kompromisszuma.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.06.14 18:44:43
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.06.14 17:56:35
Én sehova, mert nem kiegészítő-fényforrással oldanám meg.

Ezzel együtt ez a megoldás is kivitelezhető, de ez a szabvány és az ízlés kompromisszuma.

A kiegészítős megoldásnak annyi előnye van, hogy nem halványodik el az MFD meg a műszerfal kijelzés.
Erősebb napfényben szinte láthatatlan műszerfal.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.06.14 20:19:18
Idézetet írta: edhunter - 2012.06.14 18:44:43
A kiegészítős megoldásnak annyi előnye van, hogy nem halványodik el az MFD meg a műszerfal kijelzés.
Erősebb napfényben szinte láthatatlan műszerfal.
Nem függ össze a dolog, mert a fényszóró megtáplálásával sem halványodik el. Csak akkor, ha helyzetjelzőt is kapcsolsz hozzá.
A szabvány szerint a nappali menetjelző önmagában, vagy a helyzetjelzőkkel együtt is működhet.

Nálam is digit a műszerfal (pontosabban minden kijelzés digit) és működik a dolog.
Cím: Re:DRL
Írta: Outlaw - 2012.06.14 20:39:41
Idézetet írta: zezoka - 2012.06.14 14:14:27
Ne nekem mondd, én tisztában vagyok vele! :)  Azért kérdeztem, hogy annak tükrében hova tenné Priuson! Sok lehetőség nincs! Ködlámpának nekiérve oldalról koccosan megvannak a távok, ott lehet alul, vagy felül rögzített.

Elhelyezésügyileg: Min25cm, max 1,5m magasságban, autó széleitől max 40cm, de a kettő drl között meg kell lennie a 60cm-nek.

Bekötésileg: nem kézzel kapcsolhatónak kell lenni, hanem automatának (amikor az autó menetkész, világítania kell, egy-két kivételtől eltekintve), világíthat, illetve világítson önállóan (tehát nem kell helyzetjelzővel együtt), fényszóró kapcsolásakor ki kell kapcsoljon, vagy halványodjon el (ez esetben minimum 35cm magasság kell, a gyári helyzetjelzőt ki kell venni, és a jelöléseknek rajta kell lennie, hogy poziciófény is).

DRL Lámpa: tartalmaznia kell a búrán a megfelelő jelöléseket: E jelölés számmal karikában, RL vagy RL00 felirat, feszültség, teljesítmény (amúgy nem lehet 1Wnál kisebb egy led - innetől a ledszalagok, meg mezei ledekből összerakott az kuka), gyártó. Ezeket elvileg mindet tartalmaznia kell, szóval hiába nyomnak rá kínában egy E betűt számmal, az még nem elég - kuka! Ha pozíciófény is, akkor asszem még valami DPL jelölés is van rajta, meg más a száma.
Jől beszélsz :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.06.14 21:20:19
A Prius tuning topicban pont a dlr-t és ledeket beszélgetjük, én DLR-nek legkulturáltabban ezt tudom a ködlámpa helyére elképzelni:
http://www.ebay.de/itm/70mm-4-LED-12V-Tagfahrlicht-Tagfahrleuchten-Tagfahrlichter-rund-Xenon-weis-DRL-/251084085733
Van kifogása bárkinek ez ellen?
(Oké 1: nem lesz első ködlámpa, de én nem emléxem mikor használtam utoljára...)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.14 21:22:09
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.06.14 17:53:10
Ja, akkor az összes ilyen megoldás illegális. Lásd Audi, Lexus, Volvo.
Akkor lehet rosszul tudtam, bocs...

MOnjduk én amúgy is az utólagosra gondoltam.  Nálaunk annyi előnye van a dolognak, hogy legalább nem refi a kibocsátott fény alakja (mégha csökkentett fénnyel is), hanem a tompított. Mert akkor gondolom arra van beüzemelve a csökkentett fényerő, hamár egy búrában van (hamár egy égő a refi és a tompított, akkor gondolom a tompi van használva). De akkor is úgy tudom, hogy  ha refi van használva, drlként, és hacsask nincs rajta a jelölés a lámpán, h drl funkciót is betölthet, akkor nem legális. De ha gyári, akkor  biztos rajta van a jelölés. De ha a tompítottat kapcsolja be,akkor az persze legális, mert midnegy ki kapcsolja be.

Hamerom pár éves Octaviaja is menetfény funkciós, de ott mikor elindul a moci (vagy gyújtás ráadásakor?) felkapcsol a tompított a tompított búrájában (tehát nem a refi).tehát akkor is , mikor 0-n van a világítás kapcsoló. Annyi, hogy olyankor a belsó villanyok nem világítanak (de kívül minden) pl gombok, meg műszerfal, csak akkor, mikor be is kapcsolja rendesen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.06.14 21:31:42
Idézetet írta: Bicskei - 2012.06.14 21:20:19
A Prius tuning topicban pont a dlr-t és ledeket beszélgetjük, én DLR-nek legkulturáltabban ezt tudom a ködlámpa helyére elképzelni:
http://www.ebay.de/itm/70mm-4-LED-12V-Tagfahrlicht-Tagfahrleuchten-Tagfahrlichter-rund-Xenon-weis-DRL-/251084085733
Van kifogása bárkinek ez ellen?
(Oké 1: nem lesz első ködlámpa, de én nem emléxem mikor használtam utoljára...)
Télen kifejezetten jó pl. lokális lefagyások észlelhetőségét nagyban javítja, én szoktam használni de tényleg meg vagyok nélküle :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.06.15 05:31:43
Idézetet írta: zezoka - 2012.06.14 21:22:09
Akkor lehet rosszul tudtam, bocs...

MOnjduk én amúgy is az utólagosra gondoltam.  Nálaunk annyi előnye van a dolognak, hogy legalább nem refi a kibocsátott fény alakja (mégha csökkentett fénnyel is), hanem a tompított. Mert akkor gondolom arra van beüzemelve a csökkentett fényerő, hamár egy búrában van (hamár egy égő a refi és a tompított, akkor gondolom a tompi van használva). De akkor is úgy tudom, hogy  ha refi van használva, drlként, és hacsask nincs rajta a jelölés a lámpán, h drl funkciót is betölthet, akkor nem legális. De ha gyári, akkor  biztos rajta van a jelölés. De ha a tompítottat kapcsolja be,akkor az persze legális, mert midnegy ki kapcsolja be.

Hamerom pár éves Octaviaja is menetfény funkciós, de ott mikor elindul a moci (vagy gyújtás ráadásakor?) felkapcsol a tompított a tompított búrájában (tehát nem a refi).tehát akkor is , mikor 0-n van a világítás kapcsoló. Annyi, hogy olyankor a belsó villanyok nem világítanak (de kívül minden) pl gombok, meg műszerfal, csak akkor, mikor be is kapcsolja rendesen.

Én is az utólagosról írtam. Megnéztem egy hatos golf lámpatestjét, itt a refi mellett egy másik izzó adja a DRL fényét. A búrán nincsen DRL jelölés, csak a szokásos jelzések. Ez is gyári.

Egyébként pont, hogy nem a tompított szál van megtáplálva, hanem minden esetben a refi szála, de ennek is megvan az oka.  Nevezetesen az, hogy a tompított irányított fényt bocsát ki, míg a refi szórt fényt. A láthatóság mértéke miatt táplálják meg a refit csökkentett fényerővel, ebből adódóan a DRL funkcióban működő refi szórt fényét még vakító napsütésben is hamarabb észre lehet venni, mintha az ugyanolyan körülmények közötti tompítottét.
A szórt fény sokkal nagyobb láthatósági spektrumot jelent, az FF tükör kialakítása miatt.

Az Ovtávia tekintetében, a miénkben is alapból bent van ez a funkció, azonban ez nem DRL, hanem csak automatikus világítás. Ez normál üzemi funkcióban gyújtás ráadásakor a tompítottat kapcsolja. Ilyen már a '80-es években az északi területekre szállított Volvókban is létezett.  Az új Octáviákban a DRL helye a ködlámpa (alsó) szélén van, külön izzó adja a DRL funkciót, miként a Fabiákban is. (ezekben külön kell kapcsolni a motortérben elhelyezett "kapcsolóval".  Én ezt nem nevezném DRL-nek, miként nem is az.
Egyébként egy széria Octávot valóban automata világítással el, meg nem erősített forrásom szerint azért, mert idehaza kötelező a tompított használata, és ezzel a kényszerkapcsolással, ha akarja, ha nem világít a tompított, ha jár a motor, vagyis nem felejti el bekapcsolni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: avensys98 - 2012.06.15 13:18:01
Ilyet látott már valaki élőben (mármint kerékpár tartót)?

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.15 21:56:40
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.06.15 05:31:43
Én is az utólagosról írtam. Megnéztem egy hatos golf lámpatestjét, itt a refi mellett egy másik izzó adja a DRL fényét. A búrán nincsen DRL jelölés, csak a szokásos jelzések. Ez is gyári.

Egyébként pont, hogy nem a tompított szál van megtáplálva, hanem minden esetben a refi szála, de ennek is megvan az oka.  Nevezetesen az, hogy a tompított irányított fényt bocsát ki, míg a refi szórt fényt. A láthatóság mértéke miatt táplálják meg a refit csökkentett fényerővel, ebből adódóan a DRL funkcióban működő refi szórt fényét még vakító napsütésben is hamarabb észre lehet venni, mintha az ugyanolyan körülmények közötti tompítottét.
A szórt fény sokkal nagyobb láthatósági spektrumot jelent, az FF tükör kialakítása miatt.

Az Ovtávia tekintetében, a miénkben is alapból bent van ez a funkció, azonban ez nem DRL, hanem csak automatikus világítás. Ez normál üzemi funkcióban gyújtás ráadásakor a tompítottat kapcsolja. Ilyen már a '80-es években az északi területekre szállított Volvókban is létezett.  Az új Octáviákban a DRL helye a ködlámpa (alsó) szélén van, külön izzó adja a DRL funkciót, miként a Fabiákban is.
Én utólagosról beszéltem, Te pedig gyárit hasonlítasz! Gyári lámpán nem a búrán van (csak az utólagos drl-en van a búrán), hanem a lámpatesten felül, vagy hátul, vagy valahol az oldalán.

Refiben igazad van, de szerintem nem azért: hanem mivel az nagyobb felület, mert a foncsor teljes felületen világít, ezért jobban észrevehető, mint a tompított, ami csak felében világít. De az hülyeség, h szórja a fényt a refi! Nem szórhatja, épp hogy fókuszálja, azért is tudsz vele irányítottan, messzebbre, messzire világítani (más tészta, h messzebbre a tölcsér szélesedik, ezért persze vakít is)! A ködlámpa az szórja a fényt! Az terít az első pár méteren.

Haver Octaviája még nem a ködlámpa  melletti drl-es, hanem egyel előtti modell, és automata fényszóró aktiválás csak a csomag, ahogy mondod. Volvót meg tudom én is! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.06.16 08:06:49
Idézetet írta: zezoka - 2012.06.15 21:56:40
Én utólagosról beszéltem, Te pedig gyárit hasonlítasz! Gyári lámpán nem a búrán van (csak az utólagos drl-en van a búrán), hanem a lámpatesten felül, vagy hátul, vagy valahol az oldalán.

Refiben igazad van, de szerintem nem azért: hanem mivel az nagyobb felület, mert a foncsor teljes felületen világít, ezért jobban észrevehető, mint a tompított, ami csak felében világít. De az hülyeség, h szórja a fényt a refi! Nem szórhatja, épp hogy fókuszálja, azért is tudsz vele irányítottan, messzebbre, messzire világítani (más tészta, h messzebbre a tölcsér szélesedik, ezért persze vakít is)! A ködlámpa az szórja a fényt! Az terít az első pár méteren.

Haver Octaviája még nem a ködlámpa  melletti drl-es, hanem egyel előtti modell, és automata fényszóró aktiválás csak a csomag, ahogy mondod. Volvót meg tudom én is! :)

Nézd, e nem hitvita, hanem ténykérdés. A fényszóró, mint nevében is benne van szórja a fényt a tükör teljes felületéről, míg a tompított irányítottan, mint írod is.  De azért nem kellene lehülyézni a másikat...   :flowers:

Láttál már ködlámpa kilépő fénynyalábot?  Na az mindent csinál, csak nem szórja a fényt. Irányítottan egy keskeny sávban horizontálisan sugározza a fénykévét.  Jó is lenne, ha szórná...  Kapcsoltál már fényszórót ködben?  Mit látsz vele? Konkrétan semmit, mert egy fényfalat látsz magad előtt. Ezzel szemben a ködfény "alávilágít" a ködnek, a legkevesebb felületet belőle megvilágítva, viszont a tőle telhető legnagyobb útfelületre bocsájt fénykévét.
Ez a lényege.

Ha szabad javasolnom, akkor egy picit olvass utána ezeknek a témaköröknek.  Persze nem kötelező.  :flowers:



Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.16 12:11:23
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.06.16 08:06:49
Nézd, e nem hitvita, hanem ténykérdés. A fényszóró, mint nevében is benne van szórja a fényt a tükör teljes felületéről, míg a tompított irányítottan, mint írod is.  De azért nem kellene lehülyézni a másikat...   :flowers:

Láttál már ködlámpa kilépő fénynyalábot?  Na az mindent csinál, csak nem szórja a fényt. Irányítottan egy keskeny sávban horizontálisan sugározza a fénykévét.  Jó is lenne, ha szórná...  Kapcsoltál már fényszórót ködben?  Mit látsz vele? Konkrétan semmit, mert egy fényfalat látsz magad előtt. Ezzel szemben a ködfény "alávilágít" a ködnek, a legkevesebb felületet belőle megvilágítva, viszont a tőle telhető legnagyobb útfelületre bocsájt fénykévét.
Ez a lényege.

Ha szabad javasolnom, akkor egy picit olvass utána ezeknek a témaköröknek.  Persze nem kötelező.  :flowers:
Egyrészt nem hülyéztelek le, hanem azt mondtam szerintem hülyeség, nem pedig Te vagy az (szerintem van különbség a kettő között)... ;)

Másrészt: Fényszóró nem feltétlen azért fényszóró , mert szórja a fényt (Féklámpa sem fékezi az autót :) )! Az egy gyűjtőnév! 

Harmadrészt: Láttam! Állj egy fal elé! Ködlámpa egy jó széles foltot világít, hogy a közeledben terítsen, a refi pedig épp egy vékony keskenyebb csíkot, mert összefókuszálja, párhuzamosítja! De elég ha azt mondom, h a ködlámpa csak pár méterre eléd világít, és még a padkán is van fénye jobb és bal oldalt, a refi meg sokszor az autó előtti részt simán sötétben is hagyja, mert annyira párhuzamosítja a fókuszpontban levő égőből kilépő fénysugarakat! Ha a refi szórná, a ködös meg gyűjtené a fényt, akkor az világítana messzebbre! :) Ez egyszerű fizika (vagy lehet akár geometria) : összetartó (fényt gyűjti)  vagy széttartó (fényt szórja) fénysugarak: melyik világít szerinted messzebbre (gondolj a lézerre, ami a lehető legpárhuzamosabb fény - lehető legkevesebb a szórás)?

Persze természetesen a refinél is van szórás, mert veszteség sajna mindenhol van, tükör, és égő sem tökéletes, meg nem csak refi célt szolgál a foncsor (H4 égőnél), meg a búra is töri a fényt, az égő üvege is, fókuszpont is csak egy van ideális esetben, az izzószál pedig csík, és a két izzószál között van egy kis távolság is, de a fő cél ez lenne (és ez a lényege):
(http://94.199.180.149/html/dpi/efeladat/sz_etankonyv/editor/upload/gepkocsifeny.jpg)
Szembejövőnek meg azért tűnik úgy, h szórja a fényt, mert nem teljesen párhuzamosítva van a fény, hanem tölcsér-szerű, előrefelé szélesedik, ezért autó előtt pár méterre már beleér a szembejövő szférájába, tehát vakítja őt.

Még utánna is néztem, akkor találtam ezt a frankó kis képet! :) Többet viszont már nem szeretnék erre fordítani, sem időben, sem betűkben, inkább a fizikának hiszek! :)

De tény, h mint mondtam, foncsornak a refinél a teljes felületét éri fény, tompítottnál pedig csak a felső felét (illetve annál kicsivel többet a 3/4 4 vetítési kép miatt) -> emiatt nagyobb a világító felület ami miatt tényleg alkalmasabb drlnek+még a szembejövő szemébe is belevilágít, ami miatt észreveszi (de mindkettő irányított fény, csak egyik közelre előre irányított a másik pedig messzire előre irányított - amiben pedig a szembejövő szeme is benne van a tölcsér miatt).

De mivel összeveszni senkivel sem akarok, ezért inkább részemről be is fejeztem, akármi is lesz a válasz (mert úgyse marad ilyenkor szó nélkül, és így sose lesz vége - ezért vita a vita)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.06.16 13:11:44
Mi.az a DRL? Nem DLR-re gondoltok? Day Light Running.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.06.16 13:31:49
DRL helyesen,Daytime Running Lamp. (http://en.wikipedia.org/wiki/Daytime_running_lamp)  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.06.16 13:36:13
Idézetet írta: zezoka - 2012.06.16 12:11:23
Egyrészt nem hülyéztelek le, hanem azt mondtam szerintem hülyeség, nem pedig Te vagy az (szerintem van különbség a kettő között)... ;)

Másrészt: Fényszóró nem feltétlen azért fényszóró , mert szórja a fényt (Féklámpa sem fékezi az autót :) )! Az egy gyűjtőnév! 

Harmadrészt: Láttam! Állj egy fal elé! Ködlámpa egy jó széles foltot világít, hogy a közeledben terítsen, a refi pedig épp egy vékony keskenyebb csíkot, mert összefókuszálja, párhuzamosítja! De elég ha azt mondom, h a ködlámpa csak pár méterre eléd világít, és még a padkán is van fénye jobb és bal oldalt, a refi meg sokszor az autó előtti részt simán sötétben is hagyja, mert annyira párhuzamosítja a fókuszpontban levő égőből kilépő fénysugarakat! Ha a refi szórná, a ködös meg gyűjtené a fényt, akkor az világítana messzebbre! :) Ez egyszerű fizika (vagy lehet akár geometria) : összetartó (fényt gyűjti)  vagy széttartó (fényt szórja) fénysugarak: melyik világít szerinted messzebbre (gondolj a lézerre, ami a lehető legpárhuzamosabb fény - lehető legkevesebb a szórás)?

Persze természetesen a refinél is van szórás, mert veszteség sajna mindenhol van, tükör, és égő sem tökéletes, meg nem csak refi célt szolgál a foncsor (H4 égőnél), meg a búra is töri a fényt, az égő üvege is, fókuszpont is csak egy van ideális esetben, az izzószál pedig csík, és a két izzószál között van egy kis távolság is, de a fő cél ez lenne (és ez a lényege):
(http://94.199.180.149/html/dpi/efeladat/sz_etankonyv/editor/upload/gepkocsifeny.jpg)
Szembejövőnek meg azért tűnik úgy, h szórja a fényt, mert nem teljesen párhuzamosítva van a fény, hanem tölcsér-szerű, előrefelé szélesedik, ezért autó előtt pár méterre már beleér a szembejövő szférájába, tehát vakítja őt.

Még utánna is néztem, akkor találtam ezt a frankó kis képet! :) Többet viszont már nem szeretnék erre fordítani, sem időben, sem betűkben, inkább a fizikának hiszek! :)

De tény, h mint mondtam, foncsornak a refinél a teljes felületét éri fény, tompítottnál pedig csak a felső felét (illetve annál kicsivel többet a 3/4 4 vetítési kép miatt) -> emiatt nagyobb a világító felület ami miatt tényleg alkalmasabb drlnek+még a szembejövő szemébe is belevilágít, ami miatt észreveszi (de mindkettő irányított fény, csak egyik közelre előre irányított a másik pedig messzire előre irányított - amiben pedig a szembejövő szeme is benne van a tölcsér miatt).

De mivel összeveszni senkivel sem akarok, ezért inkább részemről be is fejeztem, akármi is lesz a válasz (mert úgyse marad ilyenkor szó nélkül, és így sose lesz vége - ezért vita a vita)

Igazad van hagyjuk. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.06.16 22:36:40
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.06.16 13:31:49
DRL helyesen,Daytime Running Lamp. (http://en.wikipedia.org/wiki/Daytime_running_lamp)  :flowers:

No, akkor most már ezt is megtudtuk. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.18 08:01:25
Tegnap elugrottunk a Balcsira, szépen 90el végigcsorogtunk tempomattal oda vissza 95-95km-t, városokban szépen 50-el. Igaz hogy majdnem elaludtunk, de 4,2 volt a vegyes fogyasztás (mert induláskor teletankoltam, és reseteltem a fogyasztást is)! :) De még így is előztem jópárat, olyankor azért 120ig fel, majd egy Glide üzemmódban vissza a tempomatos 90ig.

Benzines automata létére nem rossz - najó, sokat ment a villany is! :)


Bár múltkor cseheknél mikor voltam, 4 személlyel üvegig pakolt csomagtartóval, végig 130-at tartva (több autóval voltunk), hegyen-völgyön, akkor azt hittem ott már olyan terheléssel 8at be fogja dobni (merthogy ott már csak egy sima 1.5ös), de 7 körül mozgott, sok város meg levitte 6ig vegyesbe!

Büszek vagyok rá! :)
Cím: Pulse&glide
Írta: zezoka - 2012.06.18 08:12:47
Pulse&Glide hogy műxik annál, aki használja? Meddig nyomja fel, és meddig engedi lecsorogni? És mindez mennyi idő (mert elég gyorsan esik a sebesség, ha nem akarom, h villany hajtson és ugye nem kéne h hajtsa glide-ban, se nem kéne, h töltsön)?

Ezenkívül 90-100 körül nem nagyon van olyan állapot, ami a glide-hoz kellene (mikor se nem tölt, se nem fogyaszt), mikor semerre sem emgy nyíl, ilyenkor csak érzése? Mert 40-50-60 körül nem is kell figyelni, úgy eltalálja az ember, hogy épp nem folyik semerre sem áram, érzésre nyomom úgy, és kijelzőre mikor ránézek, igazol. De 100 körül mikor érzése semerre se semmi, akkor azért a kijelző az mondja, hogy de: épp vagy tölt, vagy fogyaszt, és akármilyen finoman kezelem a pedált, vagy oda vagy vissza van nyíl, miközben az autó eléggé lassul. Vagy akkor már inkább kicsit fogyasszon?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.06.18 08:24:35
Ha gurulni akarsz, tedd be üresbe. Bár 90 körül nem fogyaszt sokat az autó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.18 08:43:36
Idézetet írta: Misi - 2012.06.18 08:24:35
Ha gurulni akarsz, tedd be üresbe. Bár 90 körül nem fogyaszt sokat az autó.
Üresben nem menedzseli az aksit! :) Meg nem akarok én annyit gépészkedni, szerintem Pulse&Glide-ban nem kell kivenni, vagy igen?

Meg ennek nemtudom CVT-nek mennyire baj, gondolom semennyire, de egy hagyományos automatát állítólag nem illik menet közben kivenni üresbe, meg visszarakni D-be, mert nem tesz jót a váltónak.

Csak múltkor próbálgattam ezt a Pulse&Glide-ot, csak épp hiába mentem fel 120ig, majd le 80ig, nem tetszett, mert abban a bizonyos köztes állapotban elég hamar lement 120ról 80ra, és megőrülnének a velem utazók, meg a mögöttem jövők, de lehet még én is, ha ezt 100km-eken keresztül csinálnám! :)

Amúgy annyira nem vagyok fanatikus minimálfogyasztó. Inkább a kényelem: inkább használom a tempomatot, pedig tudom, h az sokszor nyomja akkor is, mikor nem kéne, persze ilyenkor klíma is megtolja felfelé, de 90 alá nem megyek, meg nem szeretem feltartani a forgalmat tudatos lassú haladással fogyiminimalizálás céljából.
Csupán annyira, hogy tempomat, 90-100, de kikapcsolom időben, h magától fékeződjön, meg előrelátóan vezetek (gyorsítás-fékezés ügyileg). És ez elég szokott lenni 5 körüli tankolástól tankolásig, ami nekem elég. Pláne, h azért párszor ki is használom! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.06.18 09:15:16
Ha a pedállal "teszed" üresbe, akkor sem menedzseli az akksit.
 :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.18 10:25:05
Idézetet írta: Misi - 2012.06.18 09:15:16
Ha a pedállal "teszed" üresbe, akkor sem menedzseli az akksit.
 :sorcerer:
De! Akkor ha lemerül az aksi, leglább mindenképp elindítja a benzinmocit! De igazad van, akkora lejtő nincs, ahol ez idő alatt leszívja az aksit! :)

N-ben pedig írja a manuál, hogy nem figyeli: ha lemerül, lemerül! :) És a klíma pl le tudja szívni pár perc alatt, ha maxon jár. Ezért írja azt, h megálláskor is inkább vagy P, vagy D+fék.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.06.18 10:30:02
Idézetet írta: zezoka - 2012.06.18 08:43:36
Amúgy annyira nem vagyok fanatikus minimálfogyasztó. Inkább a kényelem: inkább használom a tempomatot, pedig tudom, h az sokszor nyomja akkor is, mikor nem kéne, persze ilyenkor klíma is megtolja felfelé, de 90 alá nem megyek, meg nem szeretem feltartani a forgalmat tudatos lassú haladással fogyiminimalizálás céljából.
Csupán annyira, hogy tempomat, 90-100, de kikapcsolom időben, h magától fékeződjön, meg előrelátóan vezetek (gyorsítás-fékezés ügyileg). És ez elég szokott lenni 5 körüli tankolástól tankolásig, ami nekem elég. Pláne, h azért párszor ki is használom! :)

Zezoka, nyugodj meg, szerintem ez a pulse&glide egy baromság. Szerintem valami hülye egy amerikai fórumon kitalálta, és most egy csomóan mennek utána. Egyenletes tempóval kölll haladni, oszt annyi. P&G-vel kijön egy alacsonyabb fogyasztás, ez biztos így van, de alacsonyabb lesz az átlagsebesség is. Ha 120 lenne a tempója és P&G-t alkalmazna, akkor állítsa be 110-re, vagy 100-ra a tempomatot, ugyanazt éri el. Vagy ezen az alapon miért nem megy 70el, azzal sokkal kevesebbet fogyaszt.  :D Vagy szálljon vonatra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.06.18 10:31:37
Ja, aki meg N-ben gurul az országúton egy kocsival, attól meg el kell venni a jogisját. A kocsit meg azért, mert nem való neki. Szekér sem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.06.18 10:48:31
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.06.18 10:30:02
Zezoka, nyugodj meg, szerintem ez a pulse&glide egy baromság. Szerintem valami hülye egy amerikai fórumon kitalálta, és most egy csomóan mennek utána. Egyenletes tempóval kölll haladni, oszt annyi. P&G-vel kijön egy alacsonyabb fogyasztás, ez biztos így van, de alacsonyabb lesz az átlagsebesség is. Ha 120 lenne a tempója és P&G-t alkalmazna, akkor állítsa be 110-re, vagy 100-ra a tempomatot, ugyanazt éri el. Vagy ezen az alapon miért nem megy 70el, azzal sokkal kevesebbet fogyaszt.  :D Vagy szálljon vonatra.

 :yes:
Így van.
Az a pár deci meg nem éri meg, hogy vezetés mellett még szórakozzak is vele. Néha még az sem érdekel, hogy benzinnel megy mikor mehetne elektromosan, ha kicsit alacsony a szint, mert tölt és nem veszik kárba nagyon, ha ilyenkor 5 körüli a pillanatnyi, akkor jó az átlagom is.
Mondjuk én egy 9.5l-esből ültem át, és 6 liter alatti volt a cél, ezt még simán hozza. Városban sík szakaszon 4.2, ha meg hazamegyek,  fent lakom a hegyen ott meg 5.2ig megy fel, és nem öregurasan bár a sebességet betartom (+10).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.18 17:24:56
Idézetet írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.06.18 10:30:02
Zezoka, nyugodj meg, szerintem ez a pulse&glide egy baromság. Szerintem valami hülye egy amerikai fórumon kitalálta, és most egy csomóan mennek utána. Egyenletes tempóval kölll haladni, oszt annyi. P&G-vel kijön egy alacsonyabb fogyasztás, ez biztos így van, de alacsonyabb lesz az átlagsebesség is. Ha 120 lenne a tempója és P&G-t alkalmazna, akkor állítsa be 110-re, vagy 100-ra a tempomatot, ugyanazt éri el. Vagy ezen az alapon miért nem megy 70el, azzal sokkal kevesebbet fogyaszt.  :D Vagy szálljon vonatra.
Naja, én is így vagyok vele! Ennyire nem vagyok fogyasztásmániás, inkább mint mondtam a kényelmes utazás a lényeg.

Lehet h tényleg kevesebb lesz a fogyi pár decivel, de lehet rövidebb lesz az én életem is, mert egyszer kinyír valaki, hogy mit bohóckodok előtte!  :D  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.18 17:26:15
Idézetet írta: NoName - 2012.06.18 10:48:31
Mondjuk én egy 9.5l-esből ültem át, és 6 liter alatti volt a cél, ezt még simán hozza. Városban sík szakaszon 4.2, ha meg hazamegyek,  fent lakom a hegyen ott meg 5.2ig megy fel, és nem öregurasan bár a sebességet betartom (+10).
6 alatt akárhogy is hozni fogja, ha nem csak pályán mész! :) Amúgy Detto egyetértek!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.06.18 22:16:08
Ha esetleg olvassa a fórumot az a Cartárs, aki ma délután beengedett sötétszürke Priusával maga elé a Deák térnél, akkor ezúton is köszi!  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.06.19 06:53:25
Idézetet írta: Bicskei - 2012.06.18 22:16:08
Ha esetleg olvassa a fórumot az a Cartárs, aki ma délután beengedett sötétszürke Priusával maga elé a Deák térnél, akkor ezúton is köszi!  :flowers:
Sötétített volt a hátsó üvege? :innocent:
Cím: Prius lampa
Írta: attesz86 - 2012.06.19 12:15:23
Elso/hatso lampat cserelt mar valaki? Ezeket talaltam eddig:

http://www.depo-autolampa.hu/index.php?page=browse&searchfor=Toyota%20Prius%2003.01.01-09.06.30

De jo lenne bontott, hasznalt lampa is, mert ez a 100e HUF-ot surolja (amerikai prius teljes lampaszett csere lenne).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.06.19 12:47:53
Szerintem az első és hátsó lámpa nem csereszabatos. Meg a piros nem is világítja úgy be az utat előre, mint a fehér.
No meg ugye meg is téveszti a többi autóst.

 :1eye: :sorcerer: :1eye:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2012.06.19 13:11:33
Idézetet írta: Misi - 2012.06.19 12:47:53
Szerintem az első és hátsó lámpa nem csereszabatos. Meg a piros nem is világítja úgy be az utat előre, mint a fehér.
No meg ugye meg is téveszti a többi autóst.

 :1eye: :sorcerer: :1eye:

 :eek: :clap: [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solteszl - 2012.06.19 13:18:38
Sziasztok!

Egy 2001-es corollánk van immár 1 éve. Ez alkalomból, de lehet, hogy csak úgy ma reggel meglepett egy szép narancssárgán világító (néha villogó) motorszimbólummal a műszerfalon...
Tud valaki egy megbízható szerelőt ajánlani Budapesten vagy a környékén?

Előre is köszi a segítséget!

solteszl
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.06.19 14:01:40
Ez ugyan a Prius topic, de itt is megdöbbentően kedves és segítőkész emberek vannak.
Első körben egy hibakód olvasás kellene, utána érdemes szerelőkben gondolkozni.
Cím: Re:Prius lampa
Írta: Bicskei - 2012.06.20 01:56:41
Idézetet írta: attesz86 - 2012.06.19 12:15:23
Elso/hatso lampat cserelt mar valaki? Ezeket talaltam eddig:

http://www.depo-autolampa.hu/index.php?page=browse&searchfor=Toyota%20Prius%2003.01.01-09.06.30

De jo lenne bontott, hasznalt lampa is, mert ez a 100e HUF-ot surolja (amerikai prius teljes lampaszett csere lenne).
Hátsót miért kell cserélni? (1 db 2006 utáni hátsó, sarkán nagyon picit törött lámpát a tesóm nevében fel tudok ajánlani - nem emléxem jobb v. bal, de ha érdekel, pü.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.06.20 01:57:36
Idézetet írta: Outlaw - 2012.06.19 06:53:25
Sötétített volt a hátsó üvege? :innocent:
Passz. Jártál akkor arra? És beengedtél?  :cool2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.06.20 06:55:16
Idézetet írta: Bicskei - 2012.06.20 01:57:36
Passz. Jártál akkor arra? És beengedtél?  :cool2:
Nincs kizárva, főleg h én gyakran intek vagy villantok is a Cartársaknak, több-kevesebb sikerrel :hug: ehhez képest a beengedés nem nagy kunszt
Cím: Re:Prius lampa
Írta: attesz86 - 2012.06.20 10:12:15
Idézetet írta: Bicskei - 2012.06.20 01:56:41
Hátsót miért kell cserélni? (1 db 2006 utáni hátsó, sarkán nagyon picit törött lámpát a tesóm nevében fel tudok ajánlani - nem emléxem jobb v. bal, de ha érdekel, pü.)

Nem tudom, valoszinuleg azert mert van benne fenyvisszavero csik is. De egyelore az elsok jonnek majd szoba.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2012.06.20 10:13:38
Xenon izzot barmilyen lampaba lehet tenni, vagy ahhoz olyan bura is kell? Azaz ha a mostani xenont bennhagyom es kicserelem a burat europai eredetileg nem xenonos burara akkor is mukodni fog megfeleloen?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.20 13:45:52
Idézetet írta: attesz86 - 2012.06.20 10:13:38
Xenon izzot barmilyen lampaba lehet tenni, vagy ahhoz olyan bura is kell? Azaz ha a mostani xenont bennhagyom es kicserelem a burat europai eredetileg nem xenonos burara akkor is mukodni fog megfeleloen?
Necces, mert elvileg csak akkor lehet Xenon egy lámpatestben, ha a lámpatest xenonos égőhöz van tervezve (ezt a valahol rajta található megfelelőségi jelzésekkel tanusítják). Márpedig ha halogénes lámpatestet raksz bele, akkor nem lesz igaz. Más a foncsor, mert xenonosnál az "izzó" rész a két fegyverzet közelében erősebb fényű, közepe felé halványul, égőnél meg szélén halványabb, közepe felé erősödik. emiat máshogy van a fókuszpont.

Továbbá gyanítom h a gyári Xenonos lámpatestnek nem (legalábbis nem szoktak - általában D2R foglaltú), így a Xenon izzó sem H4es foglalatú, ami miatt bele sem lehet tenni. Ha viszont nem stimmel a foglalat, de valami barkács útján mégis belemenne, akkor sem lesz jó pozícióban, fókuszpontban az xenonizzó megfelelő része.

Teát vagy kicseréled H4 fogalaltú xenonizzóra (ami lehet h csak trafóval együtt lehet, meg általában nem túl minőségiek), vagy kicseréled a Xenont H4 halogénre. Gondolom az automata szintezés és lámpamosó benne van, ami a Xenon további előírása nálunk - hiszen gyári Xenonról van szó.

Szerk.: D4R-nek írják ebay-en a foglalatot!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.06.20 16:49:28
Sziasztok. Motorolaj fogyasztassal hogy allnak a Priusok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.20 18:42:11
Idézetet írta: lfarkas - 2012.06.20 16:49:28
Sziasztok. Motorolaj fogyasztassal hogy allnak a Priusok?
Remélem jól , mert én még nem csekkoltam (csak miután kicserélték, azután), és már a periódus végén járok!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.06.20 19:06:40
10 e. Van az  olajomban, pont a ket jel felezopontjan all szint.
Cs
erenel a fe lso jel alatt 5 mm en allt. Lehet eszi kicst?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.06.20 23:37:03
Idézetet írta: lfarkas - 2012.06.20 19:06:40
10 e. Van az  olajomban, pont a ket jel felezopontjan all szint.
Cs
erenel a fe lso jel alatt 5 mm en allt. Lehet eszi kicst?

Szerintem nem. Max nagyon picit. :)  10ezernél már illik azért cserélni is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.06.21 06:03:08

Szia!
15 000-nként írja elő a Toyota!
De, ha tele vagy, zsozsoval!?
A színét nézd meg, az árulkodik.
Nekem 14 000-nél olyan , mintha tegnap töltötték volna bele.
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.06.21 07:07:48
Idézetet írta: lfarkas - 2012.06.20 16:49:28
Sziasztok. Motorolaj fogyasztassal hogy allnak a Priusok?
Nálam eddig nem mérhető :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.21 09:18:40
Idézetet írta: Outlaw - 2012.06.21 07:07:48
Nálam eddig nem mérhető :clap:
Az jó, mert én előző autómnál sem néztem: csak eleinte periódus közben, aztán tudtam, hogy nem fogy (olajcserék előtt (10k km) azért csekkoltam, h még mindig nem fogy-e). Pedig az egy sokat futott 12 éves diesel volt. Itt meg fel sem merült bennem, hogy esetleg enné! :) Hamarosan megyek a 75k szervízre!

Van valakinek olyan listája, amiben benne vannak a kötelező km szervízek, és hogy ott mik a cserélendők (csak ha nem annyi a km, nehogy meglepi legyen, h valamit már rég ki kellett volna cserélni)? Pl ha kétszer éri el a 90k-t max kétszer lesz gyertya cserélve, az nem gond (mert mondjuk előző tulajnál már elérte, cserélte, meg én is fogom). Csak ha valami viszont így kitolódik, pl nem volt benne 120, aminél valami komoly kéne, és már aktuális lenne, de enyém meg még csak 74et mutat, az már az nagyobb baj.

Mert én meg folytatom a szervízkönyvet (mert azt mondták kb reális a km).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.06.21 13:25:02
Idézetet írta: zezoka - 2012.06.21 09:18:40
Van valakinek olyan listája, amiben benne vannak a kötelező km szervízek, és hogy ott mik a cserélendők
Mert én meg folytatom a szervízkönyvet (mert azt mondták kb reális a km).

Nekem a szervizkönyvben benne van.
De hollandul.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.21 13:34:13
Idézetet írta: edhunter - 2012.06.21 13:25:02
Nekem a szervizkönyvben benne van.
De hollandul.  ;)
Nekem meg franciául! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2012.06.21 15:03:47
Idézetet írta: zezoka - 2012.06.21 13:34:13
Nekem meg franciául! :)

nekem van egy kinyomtatva, de nem talalom a fajlt a gepen. a neten talaltam, szoval te is megtalalhatod. prius es aygo-ra van asszem, full lista mikor mit kell cserelni/vizsgalni/tolteni. asszem amerikai priusra van, pl meglepo hogy a fekfolyadekot mar 60ezernel cserelni kell, en ki is fogom
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.06.21 17:02:49
Sziasztok!
Mellékelek egyet.
Üdv!

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.21 17:58:18
Idézetet írta: Tucan1 - 2012.06.21 17:02:49
Mellékelek egyet.
Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.06.21 21:50:45
Idézetet írta: zezoka - 2012.06.21 13:34:13
Nekem meg franciául! :)
Csak nekem van itthoni Priusom? :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.06.21 22:13:31
Sziasztok, magyar vagy angol nyelvű prius2 manuált nem tud valaki adni? (holland van)
Köszi
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.06.21 23:04:16
Idézetet írta: tothpa - 2012.06.21 22:13:31
Sziasztok, magyar vagy angol nyelvű prius2 manuált nem tud valaki adni? (holland van)
Köszi

akinek kellett már megszerezte gondolom :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.06.22 07:11:19
Most olvastam az egyik szaklap bemutatóját a Yaris HSD-ről, ígéretesnek tűnik és a 286l-es csomagterével lepipálja az Aurist is :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.06.22 07:18:57
Más: edhunter kolléga példáján felbuzdulva fejlesztettem a troli lopásvédelmét egy igen kiváló szakember segítségével. Nagyon remélem eztán senki nem fogja kinézni magának az autómat vagy ha igen akkor arról gyorsan megfeledkezik a jövőben :yes:
Ezúton köszönet edhunternek a tippért, a szakit és módszereit csak ajánlani tudom mindenkinek! :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.06.22 08:28:33
Idézetet írta: Outlaw - 2012.06.22 07:18:57
Más: edhunter kolléga példáján felbuzdulva fejlesztettem a troli lopásvédelmét egy igen kiváló szakember segítségével. Nagyon remélem eztán senki nem fogja kinézni magának az autómat vagy ha igen akkor arról gyorsan megfeledkezik a jövőben :yes:
Ezúton köszönet edhunternek a tippért, a szakit és módszereit csak ajánlani tudom mindenkinek! :hug:
Ha Kovinál voltál, akkor biztos,  hogy a választás jó volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2012.06.22 08:32:39
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.06.22 08:28:33
Ha Kovinál voltál, akkor biztos,  hogy a választás jó volt.
Kovinak mi köze van a riasztókhoz? :ph34r: :devil: :D [rohog] :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.06.22 08:34:26
Idézetet írta: kleingy - 2012.06.22 08:32:39
Kovinak mi köze van a riasztókhoz? :ph34r: :devil: :D [rohog] :lol:
:D :D :D :D
Ennek nagyon is.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.06.22 08:57:47
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.06.22 08:28:33
Ha Kovinál voltál, akkor biztos,  hogy a választás jó volt.
Így legyen ötösöd a lottón :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.06.22 08:58:29
Idézetet írta: kleingy - 2012.06.22 08:32:39
Kovinak mi köze van a riasztókhoz? :ph34r: :devil: :D [rohog] :lol:
Riasztóval is foglalkozik :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.06.22 09:26:46
Idézetet írta: Outlaw - 2012.06.22 07:18:57
Más: edhunter kolléga példáján felbuzdulva fejlesztettem a troli lopásvédelmét egy igen kiváló szakember segítségével. Nagyon remélem eztán senki nem fogja kinézni magának az autómat vagy ha igen akkor arról gyorsan megfeledkezik a jövőben :yes:
Ezúton köszönet edhunternek a tippért, a szakit és módszereit csak ajánlani tudom mindenkinek! :hug:

Örülök, hogy örülsz.  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2012.06.22 10:44:32
Idézetet írta: Outlaw - 2012.06.22 08:58:29
Riasztóval is foglalkozik :D
Hiába no, manapság tényleg több lábon kell élni. Ő ezek szerint már legalább négy lábon áll.  :hmmmm: [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.06.22 13:38:06
Idézetet írta: Bicskei - 2012.06.21 21:50:45
Csak nekem van itthoni Priusom? :whistling:
Nem csak!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.06.22 13:47:59
kérdezném azokat a kollégákat, akik láttak már, csináltak már prius féket.
Mi lehet az oka az első tengelyen mért max fékerőnél mérhető 15-18% eltérésnek?
A fék tiszta, szabadon működik, nem melegszik.
A fékhatás növekedésekor remekül megy párhuzamosan a két oldal, majd a mérés vége felé alakul ki ez a még határértéken belüli, de már vezetés közben is érezhető eltérés. Guminyomás OK.

Én tippelem a gumit, az még a gyári 5éves, vagy ha durvább dologra gondolok akkor a kivezérelt nyomás eltérő. Illetve a kettő közti bármilyen lehetőségre.
Nagyon furcsa helyzet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.06.22 14:45:45
Idézetet írta: Bicskei - 2012.06.21 21:50:45
Csak nekem van itthoni Priusom? :whistling:

Enyém is Mo. üzembehelyezésű :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.06.22 15:46:44
Idézetet írta: Outlaw - 2012.06.22 08:57:47
Így legyen ötösöd a lottón :clap:
Enyémben is az általa fabrikált van.  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.22 16:22:18
Idézetet írta: tothpa - 2012.06.21 22:13:31
Sziasztok, magyar vagy angol nyelvű prius2 manuált nem tud valaki adni? (holland van)
Köszi
Nekem csak régi van ugyan (2004-2005 körüli, egykét dolog kicsit más a műszerfalon, meg a fő kijelzőn), és a forrás nem az enyém, én is letöltöttem, csak már nem tudom melyik fórumtárs rakta fel eredetileg!

De azt feldobtam Neked: Használati utasítás (http://zezoka.uw.hu/Hasznalati.zip)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.06.23 11:52:04
11:45 környékén az M1 M7 kivezető szakaszán előttem ment egy világoskék színű (azt hiszem) Prius és felvett egy csaj stoppost. Innen valaki? :) Szép volt a kocsi színe.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.06.23 12:54:27
Idézetet írta: lfarkas - 2012.06.20 16:49:28
Sziasztok. Motorolaj fogyasztassal hogy allnak a Priusok?

Nekem a P1-ben múlt héten lett meg a 600 000 km.
15 000 kilóméterenként szoktam cserélni az olajat, most kb. 8dl hiányzott belőle  a cserekor.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.23 14:04:45
Idézetet írta: NoName - 2012.06.23 11:52:04
11:45 környékén az M1 M7 kivezető szakaszán előttem ment egy világoskék színű (azt hiszem) Prius és felvett egy csaj stoppost. Innen valaki? :) Szép volt a kocsi színe.
Azt hittem a Csaj volt szép!  :clap:


Mulitpla: Az aztán nem gyenge! Mármint a km! Valaki nekem egyszer azt mondta, hogy egy periódus alatt maxról minre lecsökkenthet, az még bőven rendben van. De manapság már... Mikor a gyár csomagol olajat az új autóhoz...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.06.23 15:15:32
Idézetet írta: zezoka - 2012.06.23 14:04:45
Azt hittem a Csaj volt szép!  :clap:


Mulitpla: Az aztán nem gyenge! Mármint a km! Valaki nekem egyszer azt mondta, hogy egy periódus alatt maxról minre lecsökkenthet, az még bőven rendben van. De manapság már... Mikor a gyár csomagol olajat az új autóhoz...

A csaj is dekoratív volt :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.06.23 20:43:37
Lenne kérdésem:

Ha lejtőn állok meg és benyomom a lábféket, és P állásba teszem akkor kicsit még előrébb gurul. Ezt úgy küszöbölöm ki, hogy lábfék után N-be rakom, beáll, és akkor nyomom be a P állást. Viszont van, hogy olyan erős a lejtő amihez a lábfék nem elég:

- nálatok is gyenge, vagy a lábfék utánállítása szükséges nálam?
- ilyenkor ha előregurul, és nem áll meg, akkor a P állás utáni reteszelésnél megáll. Utána viszont amikor elindulok és R-be vagy D-be rakom akkor egy nagyot ránt (a retesz gondolom kiold és emiatt van a rántás). Ez gáz? Tönkremehet? Vagy normális jelenség?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.24 12:06:32
Idézetet írta: NoName - 2012.06.23 20:43:37
Ha lejtőn állok meg és benyomom a lábféket, és P állásba teszem akkor kicsit még előrébb gurul. Ezt úgy küszöbölöm ki, hogy lábfék után N-be rakom, beáll, és akkor nyomom be a P állást. Viszont van, hogy olyan erős a lejtő amihez a lábfék nem elég:

- nálatok is gyenge, vagy a lábfék utánállítása szükséges nálam?
- ilyenkor ha előregurul, és nem áll meg, akkor a P állás utáni reteszelésnél megáll. Utána viszont amikor elindulok és R-be vagy D-be rakom akkor egy nagyot ránt (a retesz gondolom kiold és emiatt van a rántás). Ez gáz? Tönkremehet? Vagy normális jelenség?
Szerintem mindenkinél ilyen! Valamennyit mindig moccan kéziféket benyomva (ha másnem a rugó megy lejjebb/feljebb hátul, ami miatt az első kerék utánnamegy kicsit. De valamennyit enged a rögzítőfék is, mielőtt teljesen megfogja (dobfék holtjátékok, stb). De nekem még nem volt olyan lejtő, ahol csak a rögzítő ne fogta volna meg. De nekem is moccant egyet! Ez meg pont elég ahoz, hogy P-ben levő retesz megfeszüljön. Ilyenkor természetes, hogy P-ből kivéve (akár R, akár D), pattan egyet, ránt egyet.

Én asszem D és pedálféken állva szoktam benyomni a rögzítőféket, és utánna teszem P-be. Persze ez akkor van, ha az orra áll magasabban (mert én akkor szoktam ilyent, mikor faterék garázsfeljárójába letolatok porszívózni, vagy autót mosni)! Ha az orra van lejjebb, akkor N, rögzítőfék, sima fékről leszállás, P. (Én sem szeretem, ha nagyon megfeszül P-be rakva.

De nekem kevés olyan hely van, ahol rögzítőféket használok: Sík terepen lakok, ezért amikor csak lehet, nem használok kéziféket, nem vagyok, meg nem is voltam sosem az a fajta, aki megálláskor hónaljig rántja a kéziféket, mint sokan (feleslegesen). Előző autóimnál is csak sebességben hagytam sík terepen (de méga nagyon enyhe lejtőn/emelkedőn is), BP belvárosban meg  mikor ott laktam pláne: parkolás ping-pong miatt, h ha látja, h moccan az autó, ne erőlködjön torzítva a lököst - mert sokan (én nem) addig mennek, míg nem látják moccanni az autót, ha meg kézifékezek, nehezebben moccan. Meg amúgy sem nyújtom feleslegesen a kézifék-bowdent.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.06.24 14:14:49
Idézetet írta: Outlaw - 2012.06.22 07:11:19
Most olvastam az egyik szaklap bemutatóját a Yaris HSD-ről, ígéretesnek tűnik és a 286l-es csomagterével lepipálja az Aurist is :hmmmm:

Hát ja, sajnos. Ez nem nagy kunszt, a motoromnak is nagyobb van.  :D

Mindegy, a brifkóm elfér a csomtartóban. Viszont a kicsi-kocsi zseniális. Ez a jövő uraim.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: koloszarcsaba - 2012.06.25 09:29:36
Sziasztok!

 

Az enyém belga, van rajta egy vonóhorog, ami kifejezetten bicikli szállításra való. gumírozott, és nem hagyományos feje van, hanem téglalap alakú. Szerintetek melyik biciklitartó lehet jó hozzá?

 

Üdv:

Csaba
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.06.25 12:34:53
Idézetet írta: koloszarcsaba - 2012.06.25 09:29:36
Sziasztok!

 

Az enyém belga, van rajta egy vonóhorog, ami kifejezetten bicikli szállításra való. gumírozott, és nem hagyományos feje van, hanem téglalap alakú. Szerintetek melyik biciklitartó lehet jó hozzá?

 

Üdv:

Csaba
Bármelyik, amelyik rámegy :D
Viccen kívül: elsősorban a holland, belga példányokon én is láttam már sokféle bringás megoldást, esetleg nézz szét a neten (ebay) mit ajánlanak hozzá
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.06.25 14:00:18
Sziasztok!
A PIII. gyárilag milyen ET számú felnivel van szerelve? A kézikönyvben csak a 15x6J van feltüntetve.
Kinéztem  1-et, de az egyik felni sérült, a gyárinak meg horror ára van.

A motorháztető zajvédő borításának szakadása miért van (rágásnyom nem látszik)? Gariban lehet rendeztetni?
Thx.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.06.25 14:27:44
Urak, ma reggel valaki a XVII. Cinkotai úton, 9-körűl? Szürke Prius, a rendszámot elfelejtettem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.06.25 19:44:56
Idézetet írta: Agyarka - 2012.06.25 14:00:18
Sziasztok!
A PIII. gyárilag milyen ET számú felnivel van szerelve? A kézikönyvben csak a 15x6J van feltüntetve.
Kinéztem  1-et, de az egyik felni sérült, a gyárinak meg horror ára van.

A motorháztető zajvédő borításának szakadása miért van (rágásnyom nem látszik)? Gariban lehet rendeztetni?
Thx.

15-os ET45
17-es ET50
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.06.25 20:57:47
Idézetet írta: Multipla - 2012.06.25 19:44:56
15-os ET45
Sajnos nem túl gyakori méret.  :devil: Talán még az 5,5x6-os lehetne feltenni, de abból meg nincs 5x100-as, a 6,5x6-os meg 6mm-rel van beljebb, ami nem biztos, hogy befér.
Esetleg az Auris felni lehet gazdaságos, de az meg csak ET39.-(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.06.25 22:51:50
Idézetet írta: Agyarka - 2012.06.25 20:57:47
Sajnos nem túl gyakori méret.  :devil: Talán még az 5,5x6-os lehetne feltenni, de abból meg nincs 5x100-as, a 6,5x6-os meg 6mm-rel van beljebb, ami nem biztos, hogy befér.
Esetleg az Auris felni lehet gazdaságos, de az meg csak ET39.-(

Keresgélj kicsit, biztos találsz valamit:
http://www.autogumibolt.hu/felni/alufelni/TOYOTA/Prius%20III/2009-08-01
esetleg
http://www.discounttiredirect.com/direct/findWheelSection.do?yr=2010&vid=016483
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.06.26 21:18:24
Idézetet írta: Prius2 - 2012.06.25 22:51:50
Keresgélj kicsit, biztos találsz valamit:
http://www.autogumibolt.hu/felni/alufelni/TOYOTA/Prius%20III/2009-08-01
esetleg
http://www.discounttiredirect.com/direct/findWheelSection.do?yr=2010&vid=016483
Azért óvatosan az utángyártott alukkal, biztosan sokkal nehezebbek a gyáriaknál, sok deci benzin mehet pocsékba.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.06.27 07:41:31
Idézetet írta: Multipla - 2012.06.26 21:18:24
Azért óvatosan az utángyártott alukkal, biztosan sokkal nehezebbek a gyáriaknál, sok deci benzin mehet pocsékba.
Bizony, én a corollanál OZ-t vettem, még neve is van, mégis 20 kg körül volt a alu+nyári, de az acél+téli gumi is annyi volt, majd cserénél kíváncsi leszek a prius kerék súlyára.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.06.27 08:05:40
Srácok, nem mondjátok, hogy ez újdonság számotokra!
A könnyűfém felni csak a nevében könnyebb az acélnál, valójában legalább annyi a tömege. Ezek még olcsó termékek leginkább design céllal.
Ami valóban könnyebb, az egy átlagos 25-30000 ft-os felni árának legalább 3x-ába kerül. Ilyen pl. Az Enkei felnik, vagy az OZ Ultraleggera. ;-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.06.27 11:30:17
Ez se semmi (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_jbl_navi_2006_hybrid_es_gaz_uzem_1150ft_100-5927281) hírdetés.
"A AUTÓ NÉMETORSZÁGBÓL SZÁRMAZIK NÉMET GÁZ RENDSZERREL, NEM GAGYI OLASZ. FULL-FULL EXTRÁS AUTÓ..."
eleve ez a gáz... minek???
Németből származik, ennek ellenére mind 4 lámpája amcsi :o
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.06.27 11:38:46
De a vajszínű bőrkárpitot elfogadnám belőle. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.06.27 13:42:27
Idézetet írta: Multipla - 2012.06.26 21:18:24
Azért óvatosan az utángyártott alukkal, biztosan sokkal nehezebbek a gyáriaknál, sok deci benzin mehet pocsékba.
Amennyibe a 1 db gyári kerül, kijön egy komplett szett, meg még sok-sok deci benzin. Amennyiben nagyságrendileg Corolla felni árban lenne a gyári akkor nem lenne kérdés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.06.27 13:56:39
Idézetet írta: Agyarka - 2012.06.27 13:42:27
Amennyibe a 1 db gyári kerül, kijön egy komplett szett, meg még sok-sok deci benzin. Amennyiben nagyságrendileg Corolla felni árban lenne a gyári akkor nem lenne kérdés.

Most már áruld el lécci, hogy mennyi is az annyi! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.06.27 14:04:08
br. 139700 Ft/db a 15-ös
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.06.27 14:07:35
Köszönöm. Szép összeg...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.27 14:08:18
Idézetet írta: Agyarka - 2012.06.27 14:04:08
br. 139700 Ft/db a 15-ös
És pl használtban  (http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/toyota_prius_felni_disztarcsa_15_coll)nem gondolkodsz? Így 60 a garnitúra!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.06.27 14:13:37
Bakker, ezt hogy nem találtam meg eddig. Az a nagy testvér...  :censored:
Köszi szépen, ez azért már másként hangzik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.27 14:48:50
Idézetet írta: Agyarka - 2012.06.27 14:13:37
Köszi szépen, ez azért már másként hangzik.
Nincs mit! :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.06.27 14:56:09
Idézetet írta: Hammer - 2012.06.27 11:30:17
Ez se semmi (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_jbl_navi_2006_hybrid_es_gaz_uzem_1150ft_100-5927281) hírdetés.
"A AUTÓ NÉMETORSZÁGBÓL SZÁRMAZIK NÉMET GÁZ RENDSZERREL, NEM GAGYI OLASZ. FULL-FULL EXTRÁS AUTÓ..."
eleve ez a gáz... minek???
Németből származik, ennek ellenére mind 4 lámpája amcsi :o
Németországból is lehet USA változatot venni német gázrendszerrel. Legfeljebb nem érdemes...
Szép a jobb első sárvédő és a gépháztető illesztése is, az irregular felnikről nem is beszélve. Sztem a bőrkárpit sem az EU-s modellé.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.06.28 10:42:28
Nagy a pangás, így egy kis olvasnivaló (http://www.vezess.hu/teszt/heten_egy_hibridben/37838/).
Fura ez a középen elhelyezett akkucsomag.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2012.06.28 11:09:23
meg ez is http://www.origo.hu/auto/20120627-toyota-prius-menetproba.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: netferry - 2012.06.28 13:34:34
Nagyon jól néz ki ez az új Prius, formaterv 5-ös.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.06.28 13:43:43
Csak azt nem értem, hogy miért nem hozták ki már jóval ezelőtt...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.06.28 16:18:42
Már 5 éve készen van a modell, csak elvesztették a raktár kulcsát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.06.28 16:28:39
Tudod te miről beszélek. :) Már egyszer telesírtam itt a topikot, hogy miért nem rakták bele a PII hajtásláncát a Corolla Verso kasznijába. Nyilván volt oka, mittomén nem volt elég akkumulátor, vagy ilyesmi, de engem ez nem vigasztal. Sebaj, most kijött, már csak várni kell, hogy legyen megkímélt használt belőle. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2012.06.28 16:33:47
én talán még újonnan is befizettem volna egyre, ha 5 évvel ezelőtt jön ki... :( mindenesetre az 5literes fogyasztás relatíve soknak tűnik ott a falvak között...vagy széjjeltiporták őket?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.06.28 18:06:22
Valahogy sikerül mindig elég sokat fogyasztaniuk és aztán azt beállítani valós használatnak. :)

Egyébként minden bizonnyal pont ezt a belga rendszámos fehér Prius+-t láttam 2x is Ausztriában. Jól néz ki kívülről élőben is, nemcsak a képeken.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2012.06.28 18:28:40
hehehe, én meg pont most mentem el egy prius+ előtt, fehér volt, talán ez az a darab? baromi jól néz ki, még a mazda5-nél is jobban. nálam egyértelműen a legpengébb kisbusz, ha szabad ilyet mondani. és nem dízel yesss  :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.06.28 19:40:11
Ezt a P2-őt (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_smart_2006_38e_kmleinformalhato-5586423) nézte már vki?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.06.29 06:56:08
Idézetet írta: Agyarka - 2012.06.28 19:40:11
Ezt a P2-őt (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_smart_2006_38e_kmleinformalhato-5586423) nézte már vki?
Biztosan sokan megnézték már, legalább fél éve hirdetik...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.06.29 07:19:03
Idézetet írta: Outlaw - 2012.06.29 06:56:08
Biztosan sokan megnézték már, legalább fél éve hirdetik...
Ez még önmagában nem lenne probléma, bár az akkunak a sok állás nem tesz jót. A 2006 vagy 2009-ös gyártmány, 2015-ig érvényes műszakit nem tudom hova tenni, meg a garanciát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.06.29 08:01:49
Idézetet írta: Agyarka - 2012.06.29 07:19:03
Ez még önmagában nem lenne probléma, bár az akkunak a sok állás nem tesz jót. A 2006 vagy 2009-ös gyártmány, 2015-ig érvényes műszakit nem tudom hova tenni, meg a garanciát.

2006-os modellév, 2009-es gyártás. Valóban fél éve hírdetik. Mitha ennek lett volna valami a hátuljával. Sok-sok oldallal ezelőtt linkelte már valaki.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: rgy - 2012.06.29 08:37:52
Idézetet írta: Agyarka - 2012.06.28 19:40:11
Ezt a P2-őt (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_smart_2006_38e_kmleinformalhato-5586423) nézte már vki?
Én néztem, mentem is vele egy kört.
Francia, magyar papírok nélkül. Az eladó azt mondja, hogy az itthoni forgalombahelyezés benne van az árban.
Szép állapotban van, kívülről karcmentes, belülről sem nagyon kopott, de nekem nincs vájt szemem, szóval nem biztos, hogy észrevenném ránézésre a javításokat. A csomagtartó viszont elég kopott, ha jól emlékszem. Úgy néz ki, mintha kerekes bőröndök koptatták volna ki. Ha kell, megvan még az alvázszám, esetleg utána tudsz érdeklődni...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.06.29 10:05:54
Idézetet írta: Agyarka - 2012.06.29 07:19:03
Ez még önmagában nem lenne probléma, bár az akkunak a sok állás nem tesz jót. A 2006 vagy 2009-ös gyártmány, 2015-ig érvényes műszakit nem tudom hova tenni, meg a garanciát.
Meg tuti nem smart, mert nincsenek gombok a kilincsnél/csominál (se első ködlámpa, bár az külföldön nem feltétlen együtt jár, mint nálunk), és bírom az általánosan beírt , de ennél a típusú Priusnál nem létező extrákat, úgymint speedlimit, visszagurulás gátló (oké, a villany+automata váltó nem nagyon engedi visszagurulni, de meredeken az is enged). Kulcskártáynál már elnézhető, hogy nem kártya alakú, ez még elmegy.

Egyébként tényleg szép, de full fapad (kivéve a tolatóradart)! Amúgy a ráncfelvarrott modellt hívják úgy, hogy Prius 2006. Attól még 2009es, csak a modell a 2006 utáni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.06.29 12:23:20
Most tünt fel, hogy a Prius+ visszakapta a P2 szexi hűtőrácsát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kubi - 2012.07.01 11:52:32
Lassan eljon a 60000-es szerviz ideje a P3-hoz.
Tudja valaki, hogy mi cserelendo/ellenorizendo ilyenkor?

Kivancsi vagyok mennyivel dragabb itt a svedeknel, mint odahaza...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.07.02 06:55:44
Van vkinek tippje, hogy a kereskedői megrendelésen túl hol lehetne 1 db a gyári kfémfelni külső műanyag borítását beszerezni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.07.02 07:45:44
e-Bay
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.07.02 08:05:07
Idézetet írta: Misi - 2012.07.02 07:45:44
e-Bay
Azon már túl vagyok, csak szett van bár az 59ojró, egy db új meg a toyodiy szerint 43ojró:(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.07.02 08:36:10
Idézetet írta: kubi - 2012.07.01 11:52:32
Lassan eljon a 60000-es szerviz ideje a P3-hoz.
Én meg péntek reggelre vagyok beírva Kiskőrösön egy 75ezresre, de az elvileg csak egy olaj és szűrőkcsere! Meg ránézetek a bal első lengőkarokra, mert néha mintha valamelyik zörögne (de csak nagyon szar úton, és ha nagyon lassan megyek).

Tegnap du 2 körül Paks mellett integetett nekem egy ezüst Priusos, csak annyira néztem, h ez most Prius szemben, vagy Verso (messziről hasonlít nekem), hogy mire észrevettem, h intett, már el is ment, úgyh én már csak vészvillogóval villantottam egy-kettőt! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.07.02 09:22:27
Tegnap egy egész napos vezetéstechnikai tréningen igen sikeresen vizsgázott a Prius, bár sofőrfüggő, de a legjobb lassulási értékeket produkálta az Almera, Octavia, Astra, Accord kvartetten felül vészfékezések alkalmával a vizes betonon a gyári "Mislenekkel". Érdekes volt az ABS, EBD de különösen a VSC, TRC vizsgálata a vizes, műgyantás pályán. Leszámítva a forszírozott tempóban történő erős orrtolást, egy rendkívül stabil, kezes és jóindulatú autót lehetett megismerni a sokszor igen gonosz és erőszakos provokáció ellenére is. Persze a mindennapokban így nem autózunk szeretett járgányunkkal de jó érzés tudni, hogy biztonságban vagyunk benne.
Cím: Vezetéstecchnika
Írta: zezoka - 2012.07.02 09:31:59
Idézetet írta: Outlaw - 2012.07.02 09:22:27
Tegnap egy egész napos vezetéstechnikai tréningen igen sikeresen vizsgázott a Prius, bár sofőrfüggő, de a legjobb lassulási értékeket produkálta az Almera, Octavia, Astra, Accord kvartetten felül vészfékezések alkalmával a vizes betonon a gyári "Mislenekkel". Érdekes volt az ABS, EBD de különösen a VSC, TRC vizsgálata a vizes, műgyantás pályán. Leszámítva a forszírozott tempóban történő erős orrtolást, egy rendkívül stabil, kezes és jóindulatú autót lehetett megismerni a sokszor igen gonosz és erőszakos provokáció ellenére is. Persze a mindennapokban így nem autózunk szeretett járgányunkkal de jó érzés tudni, hogy biztonságban vagyunk benne.
Én is próbáltam már, hogy van egy derékszögű kanyarunk a város szélén, jó széles soksávos aszfalttal, ahol szinte sosincs autó, de lényeg h jól belátni. Na ott szoktam kipróbálni kb 60al, melyik autó(m) hogy veszi a kanyart. Prius kicsit billen, de simán sávban tartja a menetstabi! :)

Csak a kipörgésgátló néha agresszíven elveszi a gázt: van egy kereszteződés, ahol enyhe emelkedőn kell sokszor sportosan elindulni, ha valaha is ki akar jutni az ember a főutcára, na ott nyikkanna egyet a kerék (többet nem), de a kipörgésgátló akkorát beleszól, és úgy elveszi a gázt, hogy volt már, hogy nagyot bólintva a kereszteződésbe lassulva majd újra megindulva mentem ki. Ha látja valaki, biztos megjegyezné, hogy ez se tud kupplungot kezelni! :) Azt' közbe' itt nem is kell! :)

Amúgy szívesen elmennék egyszer én is egy ilyenre, már többször terveztem. Hogyan-hol-mennyiért volt, ha megkérdezhetem (jöhet akár P.ü.ben is, habár a beszélgessünk topikba belefér :) )?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.07.02 09:58:30
Az itthon elérhetőek közül ez a tréning a legjobb ár-érték arányban és ezt megerősítették a tegnapi tapasztalatok is! (ment pü) Azt azért hozzáteszem, hogy kb. 50-60 km néha igencsak padlógázas-padlófékes-padlógázas menetek után is simán megállt 5 liternél a fogyimérőm. :D (klímát nem használtam)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.07.02 10:51:04
Idézetet írta: Outlaw - 2012.07.02 09:58:30
(ment pü)
(klímát nem használtam)
köszi! :)
Ilyen időben klíma nélkül? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.07.02 11:09:04
Idézetet írta: zezoka - 2012.07.02 10:51:04
köszi! :)
Ilyen időben klíma nélkül? :)
orosz klíma volt, lehúzott ablakokkal, úgy jobban hallod a gumikat :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.07.02 15:11:49
Ide is leírnád? Mert engem is érdekel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.07.02 22:23:11
Idézetet írta: Outlaw - 2012.07.02 06:55:44
Van vkinek tippje, hogy a kereskedői megrendelésen túl hol lehetne 1 db a gyári kfémfelni külső műanyag borítását beszerezni?

Eldurrant az agyam úgy hogy most tárgyalok egy gyártóval, aki közép-logo nélkül hajlandó legyártani prémium minőségben (nyilván nem 4 db-ot, de a hét végéig kiderül, vállalható-e a konstrukció pénzügyi értelemben is). A végén ellátjuk vele Europát mindenki nagy örömére ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.07.03 07:06:45
Idézetet írta: Prius2 - 2012.07.02 22:23:11
Eldurrant az agyam úgy hogy most tárgyalok egy gyártóval, aki közép-logo nélkül hajlandó legyártani prémium minőségben (nyilván nem 4 db-ot, de a hét végéig kiderül, vállalható-e a konstrukció pénzügyi értelemben is). A végén ellátjuk vele Europát mindenki nagy örömére ;)
Egy darabot gyártani sosem olcsó... Miért nem veszel egy készletet ebay-en, és akkor van tartalék. Szerintem még így is olcsóbb lenne. Kíváncsi vagyok mit mondanak! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.07.03 07:13:47
Idézetet írta: Prius2 - 2012.07.02 22:23:11
Eldurrant az agyam úgy hogy most tárgyalok egy gyártóval, aki közép-logo nélkül hajlandó legyártani prémium minőségben (nyilván nem 4 db-ot, de a hét végéig kiderül, vállalható-e a konstrukció pénzügyi értelemben is). A végén ellátjuk vele Europát mindenki nagy örömére ;)
Na ez jól hangzik, majd értesíts a fejleményekről akkor én sem rendelek addig ilyen-olyan forrásokból...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.07.06 00:44:08
EZ MEG MI???
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_2006-5950454
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.07.06 00:54:27
Erre beizgultam, írtam neki:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=217276339
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.07.06 07:29:24
Idézetet írta: Bicskei - 2012.07.06 00:44:08
EZ MEG MI???
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_2006-5950454
Csaknem lopottat hirdet valaki....

Azért az alvázszámát lekérdezném kíváncsiságból. Nem hívtad fel olyan céllal, hogy mi lehet a kifogása (miért nincs papír, amiért ennyibe kerül)?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.07.06 07:31:09
Idézetet írta: Bicskei - 2012.07.06 00:54:27
Erre beizgultam, írtam neki:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=217276339
Ha Te nem, majd behozza más, kigitteli, lefújja, majd eladja sokkal többért sérülésmentesként! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.07.06 07:35:20
Tegnap a vonarcvashegyi strandnál parkolt egy ráncfelvarrott ezüst színű II-es Prius M..-523 rendszámmal. Valaki innen? Utána meg Keszthelyen láttam egy fehéret valami L-es rendszámmal.
Más: Bő 200 km-en asszonyság használta a kocsit és 5.3-as fogyasztást produkált (tankolás után). További 180 km után nálam lement az átlag 4.8-ra. Mit csinálnak vajon ezek a nők, ha nem vagyunk mellettük? Lehet a kanyarokat driftelve veszi, otthon meg megjátsszák magukat...  :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.07.06 07:36:23
Idézetet írta: Bicskei - 2012.07.06 00:54:27
Erre beizgultam, írtam neki:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=217276339
Ennyiért én is bevállalnám ilyen horzsolás mellett. Hajrá! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.07.06 07:40:21
Én meg Kiskőrösön ülök a szervízben, és folyik ki az olaj az autóból.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2012.07.06 08:41:45
Idézetet írta: squiddy - 2012.07.06 07:35:20
Bő 200 km-en asszonyság használta a kocsit és 5.3-as fogyasztást produkált (tankolás után). További 180 km után nálam lement az átlag 4.8-ra. Mit csinálnak vajon ezek a nők, ha nem vagyunk mellettük? Lehet a kanyarokat driftelve veszi, otthon meg megjátsszák magukat...  :devil:
Egyetértek veled. Tegn.nálunk is a Nő használta a kocsit,városban kb.70kmt,felment a fogyi 6,8ra. Nálam már napok óta 6,3on állt,pedig soxor klimáztam. ;-)
De mentségére szóljon,h utána meg lehozta a kocsit este anyámékhoz vidékre,hortobágyra,pesttől ~200km és visszament a fogy. 5,7re. :-):-):-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.07.06 10:30:13
Idézetet írta: zezoka - 2012.07.06 07:40:21
Én meg Kiskőrösön ülök a szervízben, és folyik ki az olaj az autóból.
Úristen micsoda system crash lehet! Priusnál ilyen hibáról nem is hallottam még!
 [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.07.06 12:07:10
Idézetet írta: squiddy - 2012.07.06 10:30:13
Úristen micsoda system crash lehet! Priusnál ilyen hibáról nem is hallottam még!
 [rohog]
Mesébe illő jelenet lehetett, felfele ívelő sugárban spriccel a barna cucc a motortérből :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.07.06 15:33:11
Idézetet írta: zezoka - 2012.07.06 07:31:09
Ha Te nem, majd behozza más, kigitteli, lefújja, majd eladja sokkal többért sérülésmentesként! :)
Atyavilág. majd ennyit adtam anno az enyémért.. :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.07.06 21:49:36
Idézetet írta: Outlaw - 2012.07.06 15:33:11
Atyavilág. majd ennyit adtam anno az enyémért.. :cry:
Ha valaki kijönne velem, esküszöm kimennék érte, kb 1mó-val többet ér...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.07.07 07:59:02
Idézetet írta: Bicskei - 2012.07.06 21:49:36
Ha valaki kijönne velem, esküszöm kimennék érte, kb 1mó-val többet ér...
Azért hívd fel mielőtt rámoccansz, ellenőrizd le amennyire csak lehet, nehogy vmi kamu legyen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.07.07 09:31:22
"Ha valaki kijönne velem, esküszöm kimennék érte, kb 1mó-val többet ér..."

Időm van, segíthetek az egyik verda haza hozatalában!

Jelezz vissza, akkor is ha tárgytalan!

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.07.08 14:03:26
Idézetet írta: squiddy - 2012.07.06 10:30:13
Úristen micsoda system crash lehet! Priusnál ilyen hibáról nem is hallottam még!
 [rohog]
[rohog] :)

Hammer: miért felfelé?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.07.08 17:11:05
Idézetet írta: zezoka - 2012.07.08 14:03:26
[rohog] :)

Hammer: miért felfelé?
Mert a mesékben úgy szokott spriccelni a lyukas hordó v nem?:D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.07.08 21:13:31
Na a 7vége ismét újat hozott, megleptem a PI-et egy teljes külső kozmetikával, persze ebben egy profi segített.
A munkáját dícsérte, hogy alig ismertem rá az eredetileg kissé huligán állapotú kasztnira a végén, sajnos az előző tulaj nem volt az "autómosás bolondja" és az első fényszórók is bemattultak már ami a kezelés után olyan volt, mintha kicserélték volna őket. A szakit (nem az akire gondoltok :D) mindenkinek ajánlani tudom, házhoz jön, csak egy konnektorra van szüksége, nálam kifogástalan munkát végzett normális áron.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.07.08 21:28:09
Idézetet írta: Outlaw - 2012.07.08 21:13:31
Na a 7vége ismét újat hozott, megleptem a PI-et egy teljes külső kozmetikával, persze ebben egy profi segített.
A munkáját dícsérte, hogy alig ismertem rá az eredetileg kissé huligán állapotú kasztnira a végén, sajnos az előző tulaj nem volt az "autómosás bolondja" és az első fényszórók is bemattultak már ami a kezelés után olyan volt, mintha kicserélték volna őket. A szakit (nem az akire gondoltok :D) mindenkinek ajánlani tudom, házhoz jön, csak egy konnektorra van szüksége, nálam kifogástalan munkát végzett normális áron.
KELL!!!  :flowers:
Cím: Re: Re:Beszélgessünk
Írta: akibor000 (Robi) - 2012.07.08 21:34:31
Idézetet írta: music - 2004.03.04 00:31:10
Gratula az új fórumhoz, már kezdem megtanulni! :D

Egyébként a hosszú ö és a hosszú ü nem megy át, de csak tölem, a többiektöl elfogadja. Vagy rövidet használok, vagy a hosszút ékezet nélkül írja ki.

Fotók? Elvégzett munkák,végső ár?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.07.09 07:01:19
Idézetet írta: Bicskei - 2012.07.08 21:28:09
KELL!!!  :flowers:
Ment pü.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.07.09 08:39:50
Jöhet ide, is sztem senkinek nem probléma.  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.07.09 08:51:59
Idézetet írta: Hammer - 2012.07.08 17:11:05
Mert a mesékben úgy szokott spriccelni a lyukas hordó v nem?:D
Jaaa... Az igaz! DE itt csak csorgadozott az alátolt kishordóba! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.07.09 09:11:37
Idézetet írta: zezoka - 2012.07.09 08:51:59
Jaaa... Az igaz! DE itt csak csorgadozott az alátolt kishordóba! :)
Persze persze, csak hirtelen drasztikusnak tünt a beírásod ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.07.09 10:47:16
Idézetet írta: kmr - 2012.07.09 08:39:50
Jöhet ide, is sztem senkinek nem probléma.  :flowers:
Ok!
70/2211222 hivatkozzatok bátran rám (sötétkék Prius I)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.07.09 12:08:58
Idézetet írta: Outlaw - 2012.07.09 07:01:19
Ment pü.
Köszi szépen!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.07.10 14:57:31
Vasárnap ismét a Balaton felé jártam és hiába villogtattam Keszthelyen egy fehér LEL rendszámos PII-nek, a tulaj nem reagált :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.07.10 18:29:38
Az illetlen viselkedéséért két kanyarral később lassú defektet kapott, amitől először fél litert romlott az átlagfogyasztása, majd a kerékcserénél lehorzsolta a bőrt a kezéről a kerékkulccsal.
Talán tanult az esetből. A bunkóságnak is van határa.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.07.11 07:03:07
 :lol: Misi! Tegnap a dunakeszi körforgónál két IS200 (XE10) ment el egymás mellett. A mögöttem jövő (sötétkék) úgy csápolt a szembejövőnek (bordószerű:)), hogy majd kiesett az autóból az meg válaszra sem méltatta... megállapítottam, hogy nem csak a Priusosok körében aggasztó a helyzet :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Yautja - 2012.07.11 08:41:59
Ez corollásoknál is meg van :)
Tegnap szóró lapoztam a találkozót, egy corollás családnál kézbe akartam nyomni, de majdnem elküldtek melegebb éghajlatra :)
Lehet a munkaruha miatt csöves corollásnak hittek?  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.07.11 08:45:22
Idézetet írta: Yautja - 2012.07.11 08:41:59
Ez corollásoknál is meg van :)
Tegnap szóró lapoztam a találkozót, egy corollás családnál kézbe akartam nyomni, de majdnem elküldtek melegebb éghajlatra :)
Lehet a munkaruha miatt csöves corollásnak hittek?  :hmmmm:
Érthető, nem éppen kis darabszámban vannak jelen a hazai utakon, míg a Priusokról, IS 200-akról ez nem mondható el...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.07.11 09:23:32
Idézetet írta: Yautja - 2012.07.11 08:41:59
Tegnap szóró lapoztam a találkozót, egy corollás családnál kézbe akartam nyomni, de majdnem elküldtek melegebb éghajlatra :)
Igen, a Corolla azért nem olyan ritka autó, ott nem figyelnek fel az ilyesmire, nem feltűnő, ha jön szembe is egy (előző autómnál meg sem fordult a fejemben, hogy intsek egy típustársnak, de Priusnál már intettem :) ). Nameg az emberek döntő többsége csak használati tárgyként tekint az autójára (pláne aki "tucatautót" vesz), kevés olyan fanatikus, mint mi, aki fórumra írkál, és autós találkozóra jár!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Yautja - 2012.07.11 23:36:09
Idézetet írta: zezoka - 2012.07.11 09:23:32
Igen, a Corolla azért nem olyan ritka autó, ott nem figyelnek fel az ilyesmire, nem feltűnő, ha jön szembe is egy (előző autómnál meg sem fordult a fejemben, hogy intsek egy típustársnak, de Priusnál már intettem :) ). Nameg az emberek döntő többsége csak használati tárgyként tekint az autójára (pláne aki "tucatautót" vesz), kevés olyan fanatikus, mint mi, aki fórumra írkál, és autós találkozóra jár!

Igen, ebben teljesen egyet értek veled :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gomzol - 2012.07.12 08:49:56
"Félni kell a másfél millió forintos hibridektől?" (http://www.vezess.hu/magazin/felni_kell_masfel_millio/38054/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.07.12 11:12:16
Idézetet írta: gomzol - 2012.07.12 08:49:56
"Félni kell a másfél millió forintos hibridektől?" (http://www.vezess.hu/magazin/felni_kell_masfel_millio/38054/)
Újabb semmit mondó cikk :?:
Gyárt hibridet ...ö...melyik gyár is az...ö...Toy...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.07.12 11:51:01
Idézetet írta: Hammer - 2012.07.12 11:12:16
Újabb semmit mondó cikk :?:
Gyárt hibridet ...ö...melyik gyár is az...ö...Toy...
Semmitmondó, de legalább nem a szokásos fikázó... Ez is valami! :)

Amúgy ez inkább Honda cikk volt, nem Toyota!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.07.12 11:56:12
Idézetet írta: Hammer - 2012.07.12 11:12:16
Újabb semmit mondó cikk :?:
Gyárt hibridet ...ö...melyik gyár is az...ö...Toy...

Toyota: a hibrid gyártó
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.07.12 12:13:28
Idézetet írta: zezoka - 2012.07.12 11:51:01
Semmitmondó, de legalább nem a szokásos fikázó... Ez is valami! :)

Amúgy ez inkább Honda cikk volt, nem Toyota!
Igen szaporodnak a hibrid cikkek, csak vhogy le vannak maradva a cikk írók is mint a többi márka :D
Mindenesetre kezd 1re nagyobb reklámja lenni hazánkba is :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.07.13 21:45:44
hogy ezzel mi lehet......?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hybrid_sol-5707379

Mintha gyorsabban esne a P III-sok ára, mint a P II-é, nem?

Lassan megelőzi....   :D

Hiába, bolond egy rohanó világot élünk.... :yawn:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.07.13 21:58:22
"Leírás:

Az autó teljesen ÚJ ÁLLAPOTÚ, GYÖNGYHÁZFEHÉR SZÍNŰ, SZERVIZKÖNYVES, YBL HI-FI -vel stb. Azonnal elvihető!"

Az jó, mert a JBL hifivel sokan nincsenek megelégedve... [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.07.13 22:24:08
Idézetet írta: b.c. - 2012.07.13 21:58:22
"Leírás:

Az autó teljesen ÚJ ÁLLAPOTÚ, GYÖNGYHÁZFEHÉR SZÍNŰ, SZERVIZKÖNYVES, YBL HI-FI -vel stb. Azonnal elvihető!"

Az jó, mert a JBL hifivel sokan nincsenek megelégedve... [rohog]

Ha  GYÖNGYHÁZFEHÉR, akkor ideje lenne lemosatni.  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.07.13 22:32:27
Szükségem lett egy ilyen vezetékre:

(http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/88/3e08025d8c8d23c31399a79a8f55b650.jpg)

Ez egy kb 15cm-es drót a végén egy csúszósaruval.
Gondoltam megkérdezek egy márkaszervizt mennyiért tudnának adni.
Tippeljétek meg mekkora összeget mondtak. Aztán azt vajon mennyiért lehet megkapni Japánból rendelve.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.07.13 22:50:28
2000 ft
de bármelyik hiradástecnikai boltban kapsz. Vagy ingyen, bontóból egy csatiból ki kapsz egyet, még a színt is kiválaszthatod, ha a fehér nem jó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.07.13 22:53:04
A Keyless-go-val kapcsolatban kérdezném az alábbi szitu után:
- Kulcs a zsebben, kocsi beindít, ready, P-ben marad, kiszállok, sípol, kulcsot kiteszem a zsebemből az autón kívül, majd beülök, "kulcs hiányzik" LED világít, de kulcs nélkül elhajtok.
Ez Noooormááális?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.07.13 23:02:26
Mennyibe kerül egy szélvédő PIII-hoz?
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-budel-dorplein/164773350.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.07.13 23:06:56
Mennyi is a PII végsebessége?  :innocent:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.07.13 23:38:36
Idézetet írta: Bicskei - 2012.07.13 23:02:26
Mennyibe kerül egy szélvédő PIII-hoz?
Kb170e márkaszerìzben szerelve a gyári.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.07.13 23:39:46
Idézetet írta: Bicskei - 2012.07.13 22:53:04
A Keyless-go-val kapcsolatban kérdezném az alábbi szitu után:
- Kulcs a zsebben, kocsi beindít, ready, P-ben marad, kiszállok, sípol, kulcsot kiteszem a zsebemből az autón kívül, majd beülök, "kulcs hiányzik" LED világít, de kulcs nélkül elhajtok.
Ez Noooormááális?

Igen, az összes ilyen. Azt az indítást nem állítja le. Gondolj csak arra, hogy 150-nél lemerül az elem. Vagy rápakolsz valamit és nem érzi a rendszer.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.07.13 23:53:25
Idézetet írta: b.c. - 2012.07.13 22:50:28
2000 ft
de bármelyik hiradástecnikai boltban kapsz. Vagy ingyen, bontóból egy csatiból ki kapsz egyet, még a színt is kiválaszthatod, ha a fehér nem jó.

Azért ez ennyire nem egyszerű. Ahogy elnéztem nem ugyanolyan saruk kellenek a különböző csatlakozókba. Azt meg nem hiszem, hogy a bontóban levágnának nekem a kábelkötegből egy adott vezetéket.

A 2000 nagyon kevés, ha a szerviz árának gondoltad.  ;) Majdnem 6000ft-ért adnak egy ilyet. :cry:
Japánból rendelve kb 1500ft.   :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2012.07.14 08:26:39
És melyik az a márkaszervíz, amelyik egy garanciába cserélt kábelköteget nem rak félre, hogy abból aztán legyen ilyene kb. 200 db?  :D A kábelköteggel a bontós sem tud mit kezdeni, egy egész csatlakozót is levág neked, abban is lesz vagy 10. Nem fontos, hogy Priusé legyen. Nem mind ugyanolyan, de kb. 4-5 félét használ a Toyota.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.07.14 08:44:38
Idézetet írta: Bicskei - 2012.07.13 22:53:04
A Keyless-go-val kapcsolatban kérdezném az alábbi szitu után:
- Kulcs a zsebben, kocsi beindít, ready, P-ben marad, kiszállok, sípol, kulcsot kiteszem a zsebemből az autón kívül, majd beülök, "kulcs hiányzik" LED világít, de kulcs nélkül elhajtok.
Ez Noooormááális?
Sajna igen! Én is kipróbáltam (asszonynak odaadtam a kulcsot, mikor kiszállt, én meg mentem egy jó nagy kört, de nem akart megállni...), h műxik-e rablásgátlóként, de sajna nem...  Pedig jó lenne, ha kikapcsolná az autót mittomén fél perc után...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.07.14 08:49:11
Idézetet írta: Misi - 2012.07.13 23:39:46
Igen, az összes ilyen. Azt az indítást nem állítja le. Gondolj csak arra, hogy 150-nél lemerül az elem. Vagy rápakolsz valamit és nem érzi a rendszer.
Ha menet közben kikapcsolod az autót, akkor a youtube videókból tudom, h nem megy el a fékszervó (még tán a kormány sem), N-be teszi magát, és szépen kigurulva meg lehet állni. Amúgy meg a rablásgátlók is úgy működnek, h x idő után állítja le. Itt is az jó lenne, h mondjuk fél-1 perc után. Azalatt félre lehet állni. És ha pedig lemerült az elem, akkor h tovább lehessen menni, beteszi az ember a gyári kulcshelyére a kulcsot, az elvileg megy lemerült elemmel is, ha jól hallottam (de erre most nem esküszök meg). Zsebemre meg nem pakolok! :)

Amúgy volt már h nekem is többször is, h egyszer csak nem érezte zsebben, bekapcsolt a nemérzem a kulcsot lámpa (meg sípolt), kicsit megemeltem a bal seggemet (általában a bal zsebemben van, mert jobban a telefon), és ugyanabba a pozícióba visszatéve látta! Bár ez jellemzően nem menet közben, hanem fészkalódáskor, mielőtt indul az ember.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: rgy - 2012.07.14 11:33:02
A smart key-jel kapcsolatban nekem egy olyan kérdésem van, hogy az normális, hogy a piros autó kis kulccsal villog miután lezártam az autót és a kulcs a közelében sincs?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.07.14 12:51:47
Szerintem az az immobiliser visszajelzője.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.07.14 14:19:54
A kulcsot akkor keresi ha üzemmódot váltasz azaz amikor benyomod a powert. Bármilyen céllal
illetve ajtónyitáskor!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.07.14 20:28:55
Idézetet írta: rgy - 2012.07.14 11:33:02
A smart key-jel kapcsolatban nekem egy olyan kérdésem van, hogy az normális, hogy a piros autó kis kulccsal villog miután lezártam az autót és a kulcs a közelében sincs?
Kis piros már akkor elkezd villogni , ahogy leállítod az autót. Az az indításgátló visszjelzője. Én először mikor vettem, megkérdeztem az eladót, h milyen hibakód van benne, vagy szervízintervallum, mert villog az autó benne egy villáskulccsal. Azt én is fel lettem világosítva, h az az immo.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.07.14 23:33:54
Idézetet írta: Xanyi - 2012.07.14 08:26:39
És melyik az a márkaszervíz, amelyik egy garanciába cserélt kábelköteget nem rak félre, hogy abból aztán legyen ilyene kb. 200 db?  :D A kábelköteggel a bontós sem tud mit kezdeni, egy egész csatlakozót is levág neked, abban is lesz vagy 10. Nem fontos, hogy Priusé legyen. Nem mind ugyanolyan, de kb. 4-5 félét használ a Toyota.

Na ha ennyien mondjátok ezt a bontóból ingyen dolgot, ha Toyota bontó közelében járok bemegyek és kipróbálom ők is így gondolják-e.   ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.07.15 08:13:48
Idézetet írta: zezoka - 2012.07.14 08:44:38
Sajna igen! Én is kipróbáltam (asszonynak odaadtam a kulcsot, mikor kiszállt, én meg mentem egy jó nagy kört, de nem akart megállni...), h műxik-e rablásgátlóként, de sajna nem...  Pedig jó lenne, ha kikapcsolná az autót mittomén fél perc után...
Az ún. rablásgátló funkciót nem tudja, azé' kell bele olyan "immot" szereltetni külön :yes:
Más: vki keresett nemrég normális hazai PII-t. Nos, a Superék használtrészlegén van egy egész rendes kis gép. Az ottani szervízvezetőé, volt TMH-s autó bőr, IPA, Navi stb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.07.15 10:35:24
Bőr nélkül szerezz egy olyat és jöhet. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.07.15 10:37:59
Színben milyet szeretnél?
 :flowers:
Használt autónál mindig kell egy kis kompromisszum. Pláne egy ilyen tömegmodellnél.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.07.15 11:11:02
mobile.de-n láttam ilyen lilást, azt kérném. :D Bőrtől félek kocsiban, sokat lenne napon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.07.15 11:25:08
Bőrtől én is féltem. Aztán amikor a gyerek belekente a csokit, rájöttem milyen szerencsés vagyok, hogy bőr üléseim vannak.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.07.15 11:31:54
Hm fura bőr. Közepe olyan mintha plüss lenne. 140k km-nél féktárcsa csere? Azt hogy sikerült?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.07.15 15:41:17
Végre megoldódott a tempomat utólagos beszerelése.  Gyárilag nem volt benne, hát így írtam egy tucat bontónak, beszerelőműhelynek, márkaképviseletnek, mind idáig hiába. Az az érdekes, hogy a válaszokba, (akik méltattak) 60.000,-250.000,- Ft -on át a "az ön autójába utólagos tempomat beszerelés nem lehetséges"  :hmmmm: minden volt. Még jó hogy,nem adtam fel. Múlt héten aztán hívott az egyik bontással foglalkozó, el is mentem a megbeszélt szervizbe, de mégsem azt a fékkapcsolót hozta ami kellett, de végül a műhelyben volt egy elfekvő amerikai típus, ami tökéletesen passzolt az én Eu modellembe. A keresgélést leszámítva 10 perc alatt betehető a 2006-os modellbe utólag a tempomat, ami tökéletesen működik  :clap:  Alkatrészigény: bajuszkapcsoló, műanyag fedél,kábel, fékkapcsoló. Mindez beszerelve a töredék árában amit kaptam az ajánlatokban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2012.07.15 18:38:11
http://www.origo.hu/auto/20120702-hasznalt-hibrid-auto-vasarlasa.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.07.15 19:18:17
Idézetet írta: Szax - 2012.07.15 10:35:24
Bőr nélkül szerezz egy olyat és jöhet. :D
Nem gyári bőrös volt, a két combtámasz van bőrözve gyakorlatilag az ülés közepe olyan plüssös, mint a hagyományos, nem bőrülés.
A féktárcsát nem tudom, azt nem kérdeztem, nyilván a jelenlegi tulajdonos pozíciója okán mindent rendesen cseréltek benne amit kellett, de a gyári szerelésű Michelin Pilot Primacy nekem is feltűnt...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.07.15 19:23:37
Idézetet írta: akibor000 - 2012.07.15 18:38:11
http://www.origo.hu/auto/20120702-hasznalt-hibrid-auto-vasarlasa.html
Végre egy szabatosabb cikk, bár a PI futott km-ét nem valami kimagaslónak találom, ezt van aki itt lazán felülmúlja :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.07.15 21:06:36
Csak az érdekesség kedvéért egy ave hírdetés:

"Eladó Toyota Avensis Sol Tech! Az autó érdekessége, hogy az idő folyamán sok minden ki lett rajta cserélve, többek közt a katalizátor, a kormánymű, első fényszóró, stb. Nem régen pedig (kb 20.000 km-el ezelőtt) a komplett fűzött blokk (garanciás), kuplung szett, váltó olaj és egyéb folyadékok. Tehát nem egy leharcolt autóról van szó, gondos, ápolt beltérrel rendelkezik. Az autó rozsdamentes, néhány felületei karccal bír. Lemezfelnire szerelt téli és nyári gumival, illetve egy garnitúra eredeti dísztárcsával vihető el. Leinformálható!"

Hát, kell ehhez még valami....
Megjegyzem az angol gyártású toyoták, a toyota szégyene, csak még mindig nem jöttek rá. Jobb nem beszélni róla...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.07.15 21:28:26
Szegény Auris HSD tulajok...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.07.15 21:31:12
Az jó vagy rossz, hogy ennyi minden cserélve lett rajta? P2-nél hallottatok már visszahívásos cserét vízpumpára?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.07.15 21:37:39
Igen, nekem is volt rajta. Szivároghat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2012.07.15 21:47:19
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.07.15 15:41:17
Végre megoldódott a tempomat utólagos beszerelése.  Gyárilag nem volt benne, hát így írtam egy tucat bontónak, beszerelőműhelynek, márkaképviseletnek, mind idáig hiába. Az az érdekes, hogy a válaszokba, (akik méltattak) 60.000,-250.000,- Ft -on át a "az ön autójába utólagos tempomat beszerelés nem lehetséges"  :hmmmm: minden volt. Még jó hogy,nem adtam fel. Múlt héten aztán hívott az egyik bontással foglalkozó, el is mentem a megbeszélt szervizbe, de mégsem azt a fékkapcsolót hozta ami kellett, de végül a műhelyben volt egy elfekvő amerikai típus, ami tökéletesen passzolt az én Eu modellembe. A keresgélést leszámítva 10 perc alatt betehető a 2006-os modellbe utólag a tempomat, ami tökéletesen működik  :clap:  Alkatrészigény: bajuszkapcsoló, műanyag fedél,kábel, fékkapcsoló. Mindez beszerelve a töredék árában amit kaptam az ajánlatokban.

Szia! Egy listat tudnal irni az altalad kerdezett bontokrol? Foleg az elfekvo amerikai erdekelne :)
Szereznem kellene bontott EU lampakat az amerikaiak helyett.
Motor huto vizpumpam nem tomit rendesen, 28e penznyi ajanlatot kaptam a szervizben. Ebay-en talaltam utangyartottat, de szallitassal egyutt 22ezer tehat nem jo. Tudtok mas helyet alkatresz rendeleshez?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.07.15 22:28:06
Idézetet írta: attesz86 - 2012.07.15 21:47:19
Szia! Egy listat tudnal irni az altalad kerdezett bontokrol? Foleg az elfekvo amerikai erdekelne :)
Szereznem kellene bontott EU lampakat az amerikaiak helyett.
Motor huto vizpumpam nem tomit rendesen, 28e penznyi ajanlatot kaptam a szervizben. Ebay-en talaltam utangyartottat, de szallitassal egyutt 22ezer tehat nem jo. Tudtok mas helyet alkatresz rendeleshez?

pü ment
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.07.15 23:33:58
Mi is megtudhatjuk?
Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.07.16 12:14:06
Idézetet írta: lfarkas - 2012.07.15 23:33:58
Mi is megtudhatjuk?
Üdv.

Nem szeretnék senkit reklámozni, de bárkinek szívesen Pü-be elküldöm akiknek én írtam.
Ezeken a felületeken nagyon sokan hirdetik magukat:
http://www.autoalkatresz.hu/?utm_source=hasznaltauto&utm_medium=site&utm_campaign=top_tab
http://racing-bazar.hu/alkatresz/bontott/?Toyota+Prius
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.07.16 16:29:52
Köszönöm, akkor tisztelettel várom a PÜ-t.
Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.07.16 21:47:21
Szoktatok tankolni a kagylós kúton V-Power Nitro+ üzemanyagot? Van esetleg valami fogyasztáscsökkentő hatása? Vagy csak azért kerül többe, mert drágább a marketingköltsége?  :?: Ma tankoltam,20 Ft-tal volt több mint a normál 95-ös. Az a baj, hogy kétszer sosem tudok ugyanolyan fogyasztást összehozni. Ha meg most véletlen kevesebb lesz, akkor biztos ennek fogom betudni, közben lehet, hogy az egyéb feltételek voltak jobbak,pl: a csillagok állása, napkelte-napnyugta hatása, páratartalom, napkitörés :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.07.17 09:12:43
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.07.16 21:47:21
Szoktatok tankolni a kagylós kúton V-Power Nitro+ üzemanyagot? Van esetleg valami fogyasztáscsökkentő hatása? Vagy csak azért kerül többe, mert drágább a marketingköltsége?  :?: Ma tankoltam,20 Ft-tal volt több mint a normál 95-ös. Az a baj, hogy kétszer sosem tudok ugyanolyan fogyasztást összehozni. Ha meg most véletlen kevesebb lesz, akkor biztos ennek fogom betudni, közben lehet, hogy az egyéb feltételek voltak jobbak,pl: a csillagok állása, napkelte-napnyugta hatása, páratartalom, napkitörés :)
Én 2.0i Vectrámba tankoltam annak idején kipróbálásból Vépóver Raccingot, meg Passatba Vépóver Dieselt, de túl nagy változást nem tapasztaltam, fogyasztáscsökkenést meg pláne nem. Talán egy kicsit jobban reagált az autó, de nem mondanám, h erősebb lett, vagy talán alig észrevehetően, de lehet, hogy ez csak pszihológiai hatás! :)


Amúgy van itt fórumon valaki Szekszárd-Paks-Dunaföldvár környéki? Van egy ugyanolyan grafit PII, mint az enyém! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: netferry - 2012.07.17 09:14:40
Idézetet írta: akibor000 - 2012.07.15 18:38:11
http://www.origo.hu/auto/20120702-hasznalt-hibrid-auto-vasarlasa.html

46 eladó Prius van hahun. Ezek szerint tényleg elégedettek a tulajok...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.07.17 16:43:42
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.07.16 21:47:21
:?: Ma tankoltam,20 Ft-tal volt több mint a normál 95-ös.

20 forint? Nem fuel save 98-as (vagy valami ilyen neve van) tankoltál? Mert elvileg a kagylósnál minden benzin már "fuel save". (egyébként 2 forint különbség van a kagylóstól 500 méterre lévő lukoilhoz képest nálunk a 17-ben) de semmi fogyasztáscsökkentő hatást nem tapasztaltam vele.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2012.07.17 17:56:56
Ja,a pesti ut 237.körül. Én a shellhez szoktam járni a Spar-nál.
A tesco,erős kft környéki lukoil szombatonként -6ft/liter.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.07.17 21:08:34
Bár a Toyota Magyarországról jó véleményem van, ezt a sok vízkáros autót hoznak be USA-ból marhaságot ők terjesztik mindenhol.
Az elmult 5 évben folyamatosan figyelemmel tudom kisérni az USAból érkező biztosítós árvéréseken vett autók legalább felét. Sok törött Prius érkezik, de nem nagyon van olyan marha, aki vízkáros Hybridet vesz.
Egy cég van, aki vesz ilyeneket is, de ők vesznek hozzá törött donort is és kompletten átpakolják hajtásláncostól, belsőstől, kábelkötegestől, garit is vállalnak rá.
A vízkáros nem Hybrid kocsikat is csak párban szokták venni, vesznek hozzá mondjuk egy borultat.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.07.18 11:47:14
Idézetet írta: akibor000 - 2012.07.17 17:56:56
Ja,a pesti ut 237.körül. Én a shellhez szoktam járni a Spar-nál.
A tesco,erős kft környéki lukoil szombatonként -6ft/liter.

Háát a számokkal nem vagyok tisztában, de itt keresztúr és a kucorgó között. Előbb van egy shell, nem sokkal utána a lukoil.
Aaah ott a keresztúri útnál is van lukoil?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2012.07.18 12:58:42
Jaja,van lukoil. Ahol a citroen meg az erös kft van meg a baumax.
Szemben vele a tesco meg egy mol kut. Picit feljebb elág felé van egy shell kut.
Felétek a kucorgó felé van a homd center meg itt a lukoil,visszább elág felé egy shell a spar mellett. Itt vok most épp a parkolójánál.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.07.18 13:12:48
Idézetet írta: akibor000 - 2012.07.18 12:58:42
Jaja,van lukoil. Ahol a citroen meg az erös kft van meg a baumax.
Szemben vele a tesco meg egy mol kut. Picit feljebb elág felé van egy shell kut.
Felétek a kucorgó felé van a homd center meg itt a lukoil,visszább elág felé egy shell a spar mellett. Itt vok most épp a parkolójánál.

Jaa a home centernél tudom :) Ott voltam reggel tankolni. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kubi - 2012.07.18 16:29:49
Idézetet írta: kubi - 2012.07.01 11:52:32
Lassan eljon a 60000-es szerviz ideje a P3-hoz.
Tudja valaki, hogy mi cserelendo/ellenorizendo ilyenkor?

Kivancsi vagyok mennyivel dragabb itt a svedeknel, mint odahaza...

Na, 4800 sekel plusz 1100 a bal hatso fekpofak csereje.

Viszont csak egy taviranyitos kucsom van a jarmuhoz. Potkulcsert meg 2800-at kernek. Van valami utangyartott joszag?
Otthon mennyibe faj egy kulcs?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.07.18 17:52:33
Idézetet írta: kubi - 2012.07.18 16:29:49
Van valami utangyártott joszag?
Otthon mennyibe faj egy kulcs?
Kis utánjárással  (http://global.ebay.com/search/?Query=prius+key&Region=0) azonban lehet nyers kulcsot, és elektronikát venni. A kocsihoz taníttatás már problémásabb. Vmelyi kocsinál meghatározott mozdulatsorral megoldható, a Priusnál csak az ECU programozásával. (AKI jobban tudja kérem javítson ki!) A márkaszervizben használatos műszeren kivül neten (http://global.ebay.com/search/?Query=toyota+key+programmer&Region=0&UsePriceFilter=0&PageNumber=1&ListView=0&SortBy=1) elég sok eszköz található erre a célra.


Néhány évvel ezelőtt éppen egy márkakereskedésben voltam, amikor egy német turista behozta a zsír új kocsikulcsát, ahol a kulcs kiesett a nyélből. Rögtön leoltották, hogy ez nem garanciális, és megrendelhetnek egy másikat 70e-ért. Szegény teljesen összetört, pedig elég lett volna csak egy nyers kulcstokot rendelni, másoltatni a régi mintáját, az elektronikát meg áttenni az újba. Én nemrég a kiesett nyomógombjaimat cseréltem ki kb. 1100 Ft-ért Angliából (http://global.ebay.com/search/?Query=toyota+key+pad&Region=0&UsePriceFilter=0&PageNumber=1&ListView=0&SortBy=1) vásárolt pótalkatrésszel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.07.19 08:26:44
Magyarorszááááág...... :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.07.20 10:23:18
Miért lehet az , h mostanában előfordult többször is, hogy nem állítja le a benzinmotort? Motorfékkel haladok, tölti is vissza regeneratíve, de mégis látom a fogyasztáson, hogy a pillanatnyi 4-5 körül mozog. Vagy konkrétan megállok, és hallom, h megy alapjáraton. Pedig az aksi full kék csíkon van (tehát kettő hiányzik), de volt már h csak egy hiányzott, zöld volt, és akkor is. Ha meg konkrétan P-be tettem, akkor már leállt. És tuti meleg volt a katalizátor, meg a rendszer, mert előtte volt használva, konkrétan tegnap mikor megint észrevettem, mentem vele előtte vagy 20km-t. Ilyenkor rányomok az EV-re, kiírja, hogy nem lehetséges. Még álló helyzetben sem engedi aktiválni.

Igaz, h ment a klíma, de ha kikapcsoltam, akkor sem változott. Tudom, h semmi baja, biztos megvan az oka, csak kíváncsi vagyok, mi! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.07.20 11:23:44
Idézetet írta: zezoka - 2012.07.20 10:23:18
Miért lehet az , h mostanában előfordult többször is, hogy nem állítja le a benzinmotort?
..például túlmelegedett az akksi. :) Bár főleg 40 fokos kánikulában csinálta nekem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.07.20 15:19:29
"Kis utánjárással azonban lehet nyers kulcsot..."

Forgalmi másolata  + Kis fémlemezen levő kulcs kódja + 6000 Ft (Emil Frey tájékoztatása), és pontos kocsihoz illő kulcsot, tehát nem nyerskulcsot, kapsz a Toyotától!

Üdv! :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.07.20 16:22:38
Idézetet írta: zezoka - 2012.07.20 10:23:18
Miért lehet az , h mostanában előfordult többször is, hogy nem állítja le a benzinmotort? Motorfékkel haladok, tölti is vissza regeneratíve, de mégis látom a fogyasztáson, hogy a pillanatnyi 4-5 körül mozog. Vagy konkrétan megállok, és hallom, h megy alapjáraton. Pedig az aksi full kék csíkon van (tehát kettő hiányzik), de volt már h csak egy hiányzott, zöld volt, és akkor is. Ha meg konkrétan P-be tettem, akkor már leállt. És tuti meleg volt a katalizátor, meg a rendszer, mert előtte volt használva, konkrétan tegnap mikor megint észrevettem, mentem vele előtte vagy 20km-t. Ilyenkor rányomok az EV-re, kiírja, hogy nem lehetséges. Még álló helyzetben sem engedi aktiválni.

Igaz, h ment a klíma, de ha kikapcsoltam, akkor sem változott. Tudom, h semmi baja, biztos megvan az oka, csak kíváncsi vagyok, mi! :)
szerintem meg a motort nem akarja hagyni túlmelegedni
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.07.20 19:10:58
Idézetet írta: Tucan1 - 2012.07.20 15:19:29
Forgalmi másolata  + Kis fémlemezen levő kulcs kódja + 6000 Ft (Emil Frey tájékoztatása), és pontos kocsihoz illő kulcsot, tehát nem nyerskulcsot, kapsz a Toyotától!
Ez, ha így van akkor korrekt. Lehet csak szegény németet akarták lehúzni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.07.20 21:26:40
Idézetet írta: b.c. - 2012.07.20 16:22:38
szerintem meg a motort nem akarja hagyni túlmelegedni
Bizonyára megfeledkeztél róla, de villanyos vízpumpa is van, nem kell járni a motornak. :)
Én is arra szavazok, hogy valamit az akku miatt "varázsol".
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kubi - 2012.07.20 21:58:52
Idézetet írta: Tucan1 - 2012.07.20 15:19:29
"Kis utánjárással azonban lehet nyers kulcsot..."

Forgalmi másolata  + Kis fémlemezen levő kulcs kódja + 6000 Ft (Emil Frey tájékoztatása), és pontos kocsihoz illő kulcsot, tehát nem nyerskulcsot, kapsz a Toyotától!

Üdv! :clap:
De ez gondolom csak a fem kulcs.
Minden forumon azt latom, hogy amint a taviranyitot is potolni akarjak, nagyon draga lesz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.07.20 22:12:05
Jól gondolod!
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.07.20 23:57:53
Idézetet írta: bozman - 2012.07.20 21:26:40
Bizonyára megfeledkeztél róla, de villanyos vízpumpa is van, nem kell járni a motornak. :)
Én is arra szavazok, hogy valamit az akku miatt "varázsol".
Igen persze, de valami miatt mégis akkor csinálja amikor meleg a motor. Lehet hogy extrém esetben a villanyos szivattyú már kevés. Én egyébkémt nem tudok kifejezetten a motor hűtését boztosító szivattyúról. Az rémlik hogy a fűtés körben van, viszont azt mostanában nem használjuk ugye. Így már jogos lenne az hogy kénytelen járatni a motort a hősokk elkerülésére
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.07.21 09:06:47
Idézetet írta: b.c. - 2012.07.20 23:57:53
Igen persze, de valami miatt mégis akkor csinálja amikor meleg a motor. Lehet hogy extrém esetben a villanyos szivattyú már kevés. Én egyébkémt nem tudok kifejezetten a motor hűtését boztosító szivattyúról. Az rémlik hogy a fűtés körben van, viszont azt mostanában nem használjuk ugye. Így már jogos lenne az hogy kénytelen járatni a motort a hősokk elkerülésére
Igazad van, csak a PIII tudja magát leállítva is hűteni, a PII nem. :yes:

De azt valahogy mégsem tudom elképzelni, hogy melege lenne. Főleg, amikor csak itt Bp-en, lámpától lámpáig meg-megállva jön elő ez a mostaztánlenemállok állapot. Egy autópályáról városba érkezés már magyarázná, de nem emlékszem, hogy valaki ilyen esetet írt volna le.

Emlékszem, amíg még megvolt a verda és beállt ez az állapot, akkor mindegy volt neki, hogy full kéken állt e az akku, szó nélkül felnyomta zöldig. Sztem vagy az akkut próbálja melegíteni, vagy az ICE képes még nyáron is "fázni", vagy nem tudom. Bízom a japó mérnökökben, akármit is csinál. :)
Esetleg próbáljátok megfigyelni, hogy akinek nyáron is csinálja, azok hűvös garázsból indulnak e előtte.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.07.21 10:30:54
Nekem most egy bevásárlóközpont árnyékos garázsából kiállva a lámpánál végig pöfögött a motor, a full töltésből csak 2 vonás hiányzott és kb fél órát állt előtte.

Tudom nem Prius, de talán a tervezőik már látták egymást
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.07.21 10:40:06
Hejj! :) 2 napja szemeztem egy lámpánál állva egy hibrid Yarissal, marha jól nézett ki a kicsike. :)
Jó a cucc? Nem is ismerem a paramétereit ... rá is keresek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.07.21 10:46:30
Idézetet írta: Agyarka - 2012.07.21 10:30:54
Nekem most egy bevásárlóközpont árnyékos garázsából kiállva a lámpánál végig pöfögött a motor, a full töltésből csak 2 vonás hiányzott és kb fél órát állt előtte.
Úgy értettem, hogy a motor már biztosan üzemmeleg, nem indulás után azonnal. :)
Légyszi kicsit olvass vissza, hogy megértsd a jelenséget.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2012.07.21 10:52:11
Az akksi blokkokból áll, azoknak a feszültsége el tud hangolódni, ami viszont nem jó.
Akkor is tud indokolatlannak tűnően járni a benzinmotor, ha töltéssel ezt próbálja kiegyenlíteni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.07.21 13:34:50
Idézetet írta: Bicskei - 2012.07.13 23:06:56
Mennyi is a PII végsebessége?  :innocent:

Nekem 180-nál letiltott. Tudna többet :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.07.21 13:37:46
Idézetet írta: zezoka - 2012.07.14 08:49:11
Ha menet közben kikapcsolod az autót, akkor a youtube videókból tudom, h nem megy el a fékszervó (még tán a kormány sem), N-be teszi magát, és szépen kigurulva meg lehet állni. Amúgy meg a rablásgátlók is úgy működnek, h x idő után állítja le. Itt is az jó lenne, h mondjuk fél-1 perc után. Azalatt félre lehet állni. És ha pedig lemerült az elem, akkor h tovább lehessen menni, beteszi az ember a gyári kulcshelyére a kulcsot, az elvileg megy lemerült elemmel is, ha jól hallottam (de erre most nem esküszök meg). Zsebemre meg nem pakolok! :)

Amúgy volt már h nekem is többször is, h egyszer csak nem érezte zsebben, bekapcsolt a nemérzem a kulcsot lámpa (meg sípolt), kicsit megemeltem a bal seggemet (általában a bal zsebemben van, mert jobban a telefon), és ugyanabba a pozícióba visszatéve látta! Bár ez jellemzően nem menet közben, hanem fészkalódáskor, mielőtt indul az ember.

Nálam szimplán van egy kiscsavarhúzó és egy elem az autóban ha gáz lenne :) Pár perc és működőképessé lehet varázsolni egy lemerült kulcsot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.07.21 13:39:40
Idézetet írta: edhunter - 2012.07.15 11:25:08
Bőrtől én is féltem. Aztán amikor a gyerek belekente a csokit, rájöttem milyen szerencsés vagyok, hogy bőr üléseim vannak.  :D

Én vettem a csomagtartóba és a hátsó ülésre plédet. Szép sötétkék. Letakartam vele és még jól is néz ki.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.07.21 13:44:03
Idézetet írta: Szax - 2012.07.15 11:31:54
Hm fura bőr. Közepe olyan mintha plüss lenne. 140k km-nél féktárcsa csere? Azt hogy sikerült?

140e sok vagy kevés? Nekem is ekkor cserélték először az első féktárcsa+betétet, a hátsó még mindig 50-60%-os.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.07.21 13:45:56
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.07.16 21:47:21
Szoktatok tankolni a kagylós kúton V-Power Nitro+ üzemanyagot? Van esetleg valami fogyasztáscsökkentő hatása? Vagy csak azért kerül többe, mert drágább a marketingköltsége?  :?: Ma tankoltam,20 Ft-tal volt több mint a normál 95-ös. Az a baj, hogy kétszer sosem tudok ugyanolyan fogyasztást összehozni. Ha meg most véletlen kevesebb lesz, akkor biztos ennek fogom betudni, közben lehet, hogy az egyéb feltételek voltak jobbak,pl: a csillagok állása, napkelte-napnyugta hatása, páratartalom, napkitörés :)

Ti milyen benzint szoktatok beletankolni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.07.21 18:04:36
Szia!

Részemről 95-ös Auchan kútnál. Általában más kutaknál is, 95-öst tankolok.
Próbáltam 98-ast. Nem vettem észre az előnyeit, vegyesben sem (95+98 rátöltve)!
Lehet, hogy másnak, más észrevételei vannak.

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.07.21 23:22:28
Idézetet írta: zezoka - 2012.07.20 10:23:18
...  nem állítja le a benzinmotort? Motorfékkel haladok, tölti is vissza regeneratíve, de mégis látom a fogyasztáson, hogy a pillanatnyi 4-5 körül mozog. ...  az aksi full kék csíkon van (tehát kettő hiányzik), de volt már h csak egy hiányzott, zöld volt, és akkor is. Ha meg konkrétan P-be tettem, akkor már leállt. És tuti meleg volt a katalizátor, meg a rendszer, mert előtte volt használva, konkrétan tegnap mikor megint észrevettem, mentem vele előtte vagy 20km-t. Ilyenkor rányomok az EV-re, kiírja, hogy nem lehetséges. Még álló helyzetben sem engedi aktiválni.
Idézetet írta: bozman - 2012.07.21 09:06:47
Esetleg próbáljátok megfigyelni, hogy akinek nyáron is csinálja, azok hűvös garázsból indulnak e előtte.
Idézetet írta: Agyarka - 2012.07.21 10:30:54
Nekem most egy bevásárlóközpont árnyékos garázsából kiállva a lámpánál végig pöfögött a motor, a full töltésből csak 2 vonás hiányzott és kb fél órát állt előtte.

Ebben a nyári melegben fél óra alatt nem hül le teljesen a motor, és sztem a zezoka által leírt jelenséget produkálta, bár nem biztosan üzemmeleg. De akkor miért is kérdezted a hűvös garázsból indulást?
Idézetet írta: bozman - 2012.07.21 10:46:30
Úgy értettem, hogy a motor már biztosan üzemmeleg, nem indulás után azonnal. :)
Légyszi kicsit olvass vissza, hogy megértsd a jelenséget.
Kedves Bozman!
Amint látod visszaolvastam, és próbálom megérteni a jelenséget. Sajnos nem vagyok olyan profi hibrides mint Te, de szívesen tanulok.

Idézetet írta: Xanyi - 2012.07.21 10:52:11
Az akksi blokkokból áll, azoknak a feszültsége el tud hangolódni, ami viszont nem jó.
Akkor is tud indokolatlannak tűnően járni a benzinmotor, ha töltéssel ezt próbálja kiegyenlíteni.

Ez elvileg lehetséges, de elég rossz hallanom egy zsír új géppel? Az lehet, hogy sokat visszahűlt 1/2 óra alatt, de nem olyannak tűnt, Legközelebb naplózom az OBD-ből kiolvasott vízhőfokot, mert máshol úgy sem látom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.07.21 23:33:35
Idézetet írta: Agyarka - 2012.07.21 23:22:28
Ebben a nyári melegben fél óra alatt nem hül le teljesen a motor, és sztem a zezoka által leírt jelenséget produkálta, bár nem biztosan üzemmeleg. De akkor miért is kérdezted a hűvös garázsból indulást?
Kedves Bozman!
Amint látod visszaolvastam, és próbálom megérteni a jelenséget. Sajnos nem vagyok olyan profi hibrides mint Te, de szívesen tanulok.
Azért kérdeztem, mert hűvös helyről indulva a motor elvileg sokkal hamarabb elérheti az üzemi hőfokot, mint az akku. Bár nem hiszem, hogy a leparkolás előtt hűtőszekrényből indultál, szóval én ejtem is ezt a szálat. :)

És nem, egyáltalán nem vagyok profi hibrides és jelenleg sajnos az amatőr irányba haladok. ;) :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.07.21 23:34:39
Idézetet írta: Agyarka - 2012.07.21 23:22:28
Ez elvileg lehetséges, de elég rossz hallanom egy zsír új géppel? Az lehet, hogy sokat visszahűlt 1/2 óra alatt, de nem olyannak tűnt, Legközelebb naplózom az OBD-ből kiolvasott vízhőfokot, mert máshol úgy sem látom.
Milyen OBD olvasód van?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.07.22 19:31:59
2db ELM klón. Az egyik USB-s, laptophoz ( már nem nagyon használom), a másik egy BT-os ezt Androidos telefonnal használom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.07.23 18:24:18
Pénteken megyek esedékes szervizre Majerékhoz. Kíváncsi vagyok, mennyi lesz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.07.23 19:45:29
Idézetet írta: Agyarka - 2012.07.22 19:31:59
2db ELM klón. Az egyik USB-s, laptophoz ( már nem nagyon használom), a másik egy BT-os ezt Androidos telefonnal használom.

Esetleg a madzagos kölcsönadod  tesztelésre?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.07.23 21:36:01
Idézetet írta: Agyarka - 2012.07.22 19:31:59
2db ELM klón. Az egyik USB-s, laptophoz ( már nem nagyon használom), a másik egy BT-os ezt Androidos telefonnal használom.

Próbáltad már hibriddel? Eddig olyan infókat találtam, hogy a klónok nem képesek a hibrid specifikus infók megjelenítésére.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.07.23 22:49:57
Trotter66
Igen, de csak az alapfunkciókat tudó hozzáadott szoftvereim vannak(olvasás, törlés,  valós idejü monitorozás) Báár az utóbbinak a lisznce lehet, hogy lejárt.

Edhunter
Kommunikál, de a hibridakku állapot kiolvasához spéci szoftverre van szükség.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.07.24 05:51:33
Idézetet írta: Agyarka - 2012.07.23 22:49:57
Trotter66
Igen, de csak az alapfunkciókat tudó hozzáadott szoftvereim vannak(olvasás, törlés,  valós idejü monitorozás) Báár az utóbbinak a lisznce lehet, hogy lejárt.
 

Mint a microtalin elhangzott az elektromos gázpedál haldoklása miatt nekem a fent vázolt funkció abszolút elegendő lenne.  De ne offoljunk, a többit PÜ-ben intézzük. Egyebekben köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.07.26 18:49:50
P2 tapasztalatot szeretnék összeporszívózni. 100-150k km között mikre költöttetek már szervízben?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.07.26 18:52:36
Ünnepélyesen elmentünk tankolni 100-nál utána meg 150-nél. ;)
Na jó lehet hogy volt még egy tankolás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.07.26 19:37:50
Idézetet írta: Szax - 2012.07.26 18:49:50
P2 tapasztalatot szeretnék összeporszívózni. 100-150k km között mikre költöttetek már szervízben?
Költséges beavatkozáskora ne számíts, a kötelező kis és nagyszervízek általában unalmasan egyhangúak és ugyanannyiba kerülnek még 200E km után is :szemez:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.07.26 19:56:41
Esetleg a kuplung cseréje lehetséges, meg az ötödik sebességi fokozat szinkrongyűrűje szokott még tönkremenni.
Gondolom a turbó nagy nyomatéka miatt.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.07.26 20:05:59
Idézetet írta: Misi - 2012.07.26 19:56:41
Esetleg a kuplung cseréje lehetséges, meg az ötödik sebességi fokozat szinkrongyűrűje szokott még tönkremenni.
Gondolom a turbó nagy nyomatéka miatt.
Legalább a hatodikat nem kell utólag beszerelni. Kuplungot meg szigorúan bontóbol fogjuk beszerezni. :P
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.07.27 07:06:31
Idézetet írta: Misi - 2012.07.26 19:56:41
Esetleg a kuplung cseréje lehetséges, meg az ötödik sebességi fokozat szinkrongyűrűje szokott még tönkremenni.
Gondolom a turbó nagy nyomatéka miatt.
Hja, naná, mert sokan húzzák a turbót a nagyobb teljesítmény miatt. Ne feledkezz meg az adagolófúvókákról és a légtömegmérőről sem, valamint a kettős tömegű lendkerék 150ezres cseréjéről sem :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.07.27 22:19:41
Nálam az AdBlue-t töltötték még föl 20e-ért és azt mondták, hogy a részecskeszűrőt 150e-nél cserélnem kell majd  :winkiss:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.07.27 22:57:45
100e-ként meg a vezérműszíj cserét se hagyd ki :), de csak is szigorúan bontóból
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.07.27 23:00:34
Itt senki nincs akinek valamilyen komolyabb alkatrészt cseréltek? Még a végén elhiszem, hogy jó autót vettem...  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.07.28 07:56:55
Most érezzük rosszul magunkat?
Egy komolyabb ügye volt ott az egyik kollégának neki a féknyomástartója engedte el a nyomást. Az csak a komplett abs egység cseréjével javítható. Gondolom bontóból ez sem lehetetlen. De az a gép is műkódött rendesen csak sokat foglalkozott a nyomás előállításával. De ez abszolut egyedi eset volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: rgy - 2012.07.28 13:29:29
Azt nem tudjátok véletlenül, hogy a tolató radart ki lehet-e valahogy kapcsolni? Illetve be. Egy pár napja már nem csiporog, ha van valami mögöttem, és nem tudom, hogy most elromlott-e vagy csak véletlenül kikpcsoltam, vagy a feleségem.

Gondolom, ha elromlott, az nem egy filléres tétel...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2012.07.28 13:47:16
Az utólag szerelt gyárinak szoktak elrejteni egy kis kör alakú kapcsolót a csomagtartóban, amit egy bevásárláskor a csomagok ki tudnak kapcsolni... Nézz ott körül.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2012.07.28 14:42:56
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.07.27 23:00:34
Itt senki nincs akinek valamilyen komolyabb alkatrészt cseréltek? Még a végén elhiszem, hogy jó autót vettem...  :clap:

Amerikai priusomban egy ideje check engine lampa egett, es szerdan a szerviz hosszas netezes utan megtalalta a hibat. Anno mikor kicsit megnyomtak az elejet az europaibol teljesen hianyzo hutokori hotarto termosz pumpajanak biztositeka serult meg, igy az nem mukodott. Szerencsere kimertek es sikerul megcsinalni most mar. Ezen kivul sajnos csopog a vizpumpa, ami egy 60k-s japan auto eseten nem tul szep dolog, de japan utangyartottal nemsokara kicserelem, kb 20e HUF lesz szerelessel egyutt.

Ezen kivul 800km-enkent meg szoktam tankolni azert, biztos ami biztos  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.07.28 14:47:59
Idézetet írta: rgy - 2012.07.28 13:29:29
Azt nem tudjátok véletlenül, hogy a tolató radart ki lehet-e valahogy kapcsolni? Illetve be. Egy pár napja már nem csiporog, ha van valami mögöttem, és nem tudom, hogy most elromlott-e vagy csak véletlenül kikpcsoltam, vagy a feleségem.

Gondolom, ha elromlott, az nem egy filléres tétel...

Én úgy vettem az enyémet, hogy nem működött. Nekiálltam szétszedi, végül a csipogónál rámértem ott volt jel, kicseréltem a kis hangszórót és láss csodát azóta is működik. Én azt mondom, hogy ha nincs külön kapcsoló (enyémen nincs) akkor nézd meg ezt a hibalehetőséget, mielőtt elvinnéd szervizbe.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.07.28 15:48:17
Idézetet írta: attesz86 - 2012.07.28 14:42:56
Amerikai priusomban egy ideje check engine lampa egett, es szerdan a szerviz hosszas netezes utan megtalalta a hibat. Anno mikor kicsit megnyomtak az elejet az europaibol teljesen hianyzo hutokori hotarto termosz pumpajanak biztositeka serult meg, igy az nem mukodott. Szerencsere kimertek es sikerul megcsinalni most mar. Ezen kivul sajnos csopog a vizpumpa, ami egy 60k-s japan auto eseten nem tul szep dolog, de japan utangyartottal nemsokara kicserelem, kb 20e HUF lesz szerelessel egyutt.

Ezen kivul 800km-enkent meg szoktam tankolni azert, biztos ami biztos  ::)
Na végre egy amerikás. Mesélj már kérlek hogy azok az egyedi megoldások amik csak az amcsi priusokban van hogyan működnek hogy vagy velük megelégedve? Gondolok legfőképpen. A hőtárolóra. Lehet érezni hatását télen
 egyből ontja a meleget akkor is ha a szabadban éjszakázik a gép? Rádiót tudod használni rendesen?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2012.07.28 17:21:49
Idézetet írta: b.c. - 2012.07.28 15:48:17
Na végre egy amerikás. Mesélj már kérlek hogy azok az egyedi megoldások amik csak az amcsi priusokban van hogyan működnek hogy vagy velük megelégedve? Gondolok legfőképpen. A hőtárolóra. Lehet érezni hatását télen
 egyből ontja a meleget akkor is ha a szabadban éjszakázik a gép? Rádiót tudod használni rendesen?

Hat ugye a hotarolot nem tudom, mert nem mukodott miota nalam van (januar), errol nem tudok nyilatkozni. Radio tenyleg csak a paratlan tizedeket fogja, vagyis a paros frekvenciak sercegnek, hol jobban hol kevesbe. Ezt leszamitva tokeletes, en mind a 6 helyre programoztam radiot, es tok jol jon (Class FM, Rise FM, Music FM vagy mi, meg egyebek). Tolatokamera van meg ami plusz, az nagyon jo dolog. Guminyomasmerot az elozo tulaj kalibraltatta be, az van meg de nem lattam meg mukodni szerencsere. Ezen kivul mi van meg?:) meg vagyok mindennel elegedve egyebkent. Az elso lampakat fogom most csereltetni nemsokara, moso nelkuli xenonos amerikai lampa, tobbszoros szabalysertes. Remenykedem hogy valaki elviszi majd ebay-en  ::)   ugy latom hogy kodlampa nincsen benne sehol, viszont ha mar szet lesz szedve, gondolkodom a berakatason, elore. Elvileg van kapcsolo azon a karon, de amikor bekapcsolom a muszerfalon nem jelenik meg semmi, szoval nem tudom...
Amin meg agyaltam, hogy esetleg megcsinalom az EV kapcsolot ahogy egy neten keringo reszletes fenykepes pdf-ben le van irva, hogy garazsba ki-be tudjak allni, mert most ugye bekapcsolgatja a motort.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.07.28 19:01:04
Vajon az "ami" példánynak puhábbak a felfüggesztései?
A dobos hátsó fékrendszeren érhezhető lanyhulás erősebb igénybevételkor?

Nekem is gyári a radar és nem tudom kikapcsolni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.07.28 20:14:44
Szerintem a pIII nál már tárcsafék van hátul az amcsin is. Vagy nem ?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.07.28 22:03:41
Idézetet írta: b.c. - 2012.07.28 20:14:44
Szerintem a pIII nál már tárcsafék van hátul az amcsin is. Vagy nem ?
Az lehet, de a kollégának nem PII-je van?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.07.29 07:14:25
Megtévesztett a felrakott kép. Cselesen a hármas képével operál. Ejnye-bejnye!

Az MCC002 mond itt valakinek valamit?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.07.29 08:13:53
Idézetet írta: b.c. - 2012.07.29 07:14:25
Megtévesztett a felrakott kép. Cselesen a hármas képével operál. Ejnye-bejnye!

Az MCC002 mond itt valakinek valamit?
:D
Ez vmi mostanság kiadott rendszám?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.07.29 09:01:37
Gondolom. Tegnap láttam Nyíregyházán. Ezüst.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.07.29 10:05:12
Figyeli valaki rajtam kívül a használt autó árakat? Brutálisat zuhantak a prius árak. Már 1.992 eft-tól indul és tulkép befér 3 milla alá a legdrágább is.
Megdöbbentő. Két év alatt 1 millát vesztett az árából az autóm. Fa..a.
Egyszer számoltam, hogy az értékvesztését legalább tudom-e ellensúlyozni a fenntartás költségével, de nem emlékszem már, hogy mi lett a vége. Talán annyi, hogy ha maradt volna a carina akkor ahhoz képest csak üzemanyag fogyasztásból már nyertem 500 eft-ot. Amely összehasolításnak mondjuk nincs sok értelme, mert az evidens, hogy  előző, akár régebbi autót lecserélni egy priusra, csak azért mert kevesebbet fogyaszt nem sok előnnyel jár. Akkor lehet jó megoldás, ha eleve váltani akar az ember, mert akkor már valós alternatíva. Sőt, az árakat nézve egyre inkább az. 2.8 ért tökéletes állapotú fullos van már. Tiszta lüke, aki mást vesz. (persze a használatot figyelembe véve)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.07.29 10:11:45
Van benne vmi, de a hazai Prius árak a kereslet és kínálat függvényében is enyhén szólva eléggé érdekesnek mondhatóak. Főként pl. a "mobilepontdée" kínálatával és áraival összevetve. Az 1,9M Ft-os PII-t nyilván nem ajánlanánk senkinek sem, míg a 3 misis sem biztos, hogy makulátlan, afelett meg nem éri meg behozni, mert nyilván senki sem venné meg. (Ezzel tavasszal így voltam én is, mivel az enyém is bőven 3 milla fölé jött ki, igaz akkor itthon ilyen felszereltséggel és ennyi valós km-rel nem volt PII...mondhatnám, ma sincs)
A hazai, javarészt szürkeimportos kínálatot elnézegetve még mindig kintről hoznék ilyen autót, mert nem kérdés, hogy ilyet vennék márcsak a b.c. által előbb kifejtettek okán is:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.07.29 10:22:36
Ha kiteszem a lábam itthonról minimum 3 Priust látok. Tegnap pl. két PIII és egy PII eloszlásban.
Mintha egyre többen osztanák b.c. véleményét.  :clap:

Gondoltam ha már írok dicsekszem is kicsit. Pénteken végére értem a kamera beszerelésnek. Most már hátul is van szemem.  :tt2:
Szerelés közben az volt az érzésem, ezt az autót direkt arra találta ki a Toyota, hogy mindenki szétszedje meg összerakja. Teljesen olyan mintha lenne egy doboz Lego-m.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.07.29 13:47:34
A toyoták általában ilyenek. Ez is hozzájárul a minőséghez.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2012.07.29 14:29:20
Idézetet írta: Outlaw - 2012.07.28 19:01:04
Vajon az "ami" példánynak puhábbak a felfüggesztései?
A dobos hátsó fékrendszeren érhezhető lanyhulás erősebb igénybevételkor?

Nekem is gyári a radar és nem tudom kikapcsolni.

Nincs osszehasonlitasi alapom, meg nem vezettem masik priust. Szerintem eleg puhak amugy, rendesen dol a kanyarban viszont rossz uton is kenyelmesen halad. En nem veszem eszre hogy dobfek lenne hatul. Szerintem ez amugy is ilyen bekepzelt hulyeseg, hogy a tarcsa jobb, szerintem meg pont hogy nem, mert jobban "be tud fogni" es akkor konnyebben megcsuszik a gep. En anno nem is feltem attol hogy dob lesz hatul, semmivel nem rosszabb mint a tarcsa. A P3-on mar tarcsa van hatul egyebkent, azaz NEM azon a tipuson ami nekem van  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hege - 2012.07.29 15:42:44
Idézetet írta: Outlaw - 2012.07.29 10:11:45
Van benne vmi, de a hazai Prius árak a kereslet és kínálat függvényében is enyhén szólva eléggé érdekesnek mondhatóak. Főként pl. a "mobilepontdée" kínálatával és áraival összevetve. Az 1,9M Ft-os PII-t nyilván nem ajánlanánk senkinek sem, míg a 3 misis sem biztos, hogy makulátlan, afelett meg nem éri meg behozni, mert nyilván senki sem venné meg. (Ezzel tavasszal így voltam én is, mivel az enyém is bőven 3 milla fölé jött ki, igaz akkor itthon ilyen felszereltséggel és ennyi valós km-rel nem volt PII...mondhatnám, ma sincs)
A hazai, javarészt szürkeimportos kínálatot elnézegetve még mindig kintről hoznék ilyen autót, mert nem kérdés, hogy ilyet vennék márcsak a b.c. által előbb kifejtettek okán is:)

Nos, pont ezen agyalok napok óta...mi lehet ezzel a bibi:http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid-6009651
Túl szép ahhoz hogy igaz legyen...ilyen felszereltségűt ennyi pénzért... :eek:
Szemre nem vettem észre különösebbet... :hug:
Valakinek ötlete van? hátha jobb a szemetek ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.07.29 16:14:53
Idézetet írta: Hege - 2012.07.29 15:42:44
Nos, pont ezen agyalok napok óta...mi lehet ezzel a bibi:http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid-6009651
Túl szép ahhoz hogy igaz legyen...ilyen felszereltségűt ennyi pénzért... :eek:
Szemre nem vettem észre különösebbet... :hug:
Valakinek ötlete van? hátha jobb a szemetek ;)
Így hirtelen: az eleje fészliftes a hátulja meg nem, (olcsó olasz import lehet az egyik fele :whistling:) aztán megláttam, hogy hol hirdetik, hát véletlenül jól ismerem a helyet, sztem keress máshol PII-t :nono:...

Tudjátok mi a röhej? Ez így, ennyiért simán el fog menni vmi madárnak aki azt hiszi majd, milyen jó üzletet csinált egy viszonylag keveset futott PII-vel :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.07.29 16:16:34
Nekem furcsa ez az autó. Javítsatok ki ha tévedek, de ez egy ráncfelvarrás előtti. Ha pedig így van akkor ha jól tudom nem ilyen rádiónak kellene lenni benne, hanem a kazettás verziónak.
A hírdetésben egy szó nem esik arról, hogy van benne navigáció, pedig a kormány és az MFD navis.
Ha így van vajon miért?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hege - 2012.07.29 17:57:11
Engem is az ára riaszt... :hmmmm: talán mintha lenne egy ici-pici színkülönbség a bal első ajtó és a többi elem között, de lehet hogy csak a fény úgy esik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.07.29 18:21:47
Ezt az autót több darabból rakták össze.
Az első sárvédői facelift előttiek, mint ahogy a hátsó lámpái is.
Az elején a hűtőmaszk facelift utáni, mint ahogy szerintem a rádiója is. De ezt már írtam.
Ezen az autón szvsz nincs mit gondolkodni. Meg sem kell nézni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.07.29 20:51:58
Maksz tanulságként. Bár inkább a tuti gépeket kell nézegetni, hogy a jó rögzüljön. Egyébként egyetértek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.07.30 07:08:26
Idézetet írta: edhunter - 2012.07.29 18:21:47
Ezt az autót több darabból rakták össze.
Az első sárvédői facelift előttiek, mint ahogy a hátsó lámpái is.
Az elején a hűtőmaszk facelift utáni, mint ahogy szerintem a rádiója is. De ezt már írtam.
Ezen az autón szvsz nincs mit gondolkodni. Meg sem kell nézni.
Na ugye, ahogy éreztem...nemhiába láttam ott a hátsó részen sokáig Priusokat szétszedve hihetetlen mértékig :nono:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.07.30 11:01:18
Idézetet írta: Hege - 2012.07.29 15:42:44
Nos, pont ezen agyalok napok óta...mi lehet ezzel a bibi:http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid-6009651
Túl szép ahhoz hogy igaz legyen...ilyen felszereltségűt ennyi pénzért... :eek:
Szemre nem vettem észre különösebbet... :hug:
Valakinek ötlete van? hátha jobb a szemetek ;)
Talán ez: Leírás:
(A hirdetés nem minősül ajánlattételnek, tévedés, eladás joga fenntartva! )
Amikor utoljára ilyen leírást láttam, és még telefonon is egyeztettem győri eladóval (motor ügyben) akkor miután lementem mondták hogy jaa az nem annyi hanem annyi+300.000 de nagyon megéri és ha nem tetszik, hát ja. Tévedtünk az árat illetően...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.07.30 11:06:41
Idézetet írta: kowee - 2012.07.30 11:01:18
Talán ez: Leírás:
(A hirdetés nem minősül ajánlattételnek, tévedés, eladás joga fenntartva! )
Amikor utoljára ilyen leírást láttam, és még telefonon is egyeztettem győri eladóval (motor ügyben) akkor miután lementem mondták hogy jaa az nem annyi hanem annyi+300.000 de nagyon megéri és ha nem tetszik, hát ja. Tévedtünk az árat illetően...
Bakker, dettó ugyanez jutott az eszembe róla!!!
Ezzel tulajdonképpen a kereskedő mossa kezeit. Ahogy a Blöff c. filmben Brad barátunk "ízes tájszólással" mondta: "Megnízted, megvetted."
 :whistling: Falhoz állítani, lelőni a csaló kereskedőjét...  :nonono:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2012.07.30 12:55:58
Idézetet írta: Outlaw - 2012.07.29 10:11:45
Van benne vmi, de a hazai Prius árak a kereslet és kínálat függvényében is enyhén szólva eléggé érdekesnek mondhatóak. Főként pl. a "mobilepontdée" kínálatával és áraival összevetve. Az 1,9M Ft-os PII-t nyilván nem ajánlanánk senkinek sem, míg a 3 misis sem biztos, hogy makulátlan, afelett meg nem éri meg behozni, mert nyilván senki sem venné meg. (Ezzel tavasszal így voltam én is, mivel az enyém is bőven 3 milla fölé jött ki, igaz akkor itthon ilyen felszereltséggel és ennyi valós km-rel nem volt PII...mondhatnám, ma sincs)
A hazai, javarészt szürkeimportos kínálatot elnézegetve még mindig kintről hoznék ilyen autót, mert nem kérdés, hogy ilyet vennék márcsak a b.c. által előbb kifejtettek okán is:)
én a belga piacot elég jól ismerem, itt az árak kicsit magasabbak, mint a németeknél, viszont itt működik a carpass rendszer. a németeknél is mindenki orrba-szájba tekerget, a külföldi vevőt meg pláne könnyű megvezetni
http://fr.autoscout24.be/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=70&mmvmd0=16516&mmvco=1&make=70&model=16516&pricefrom=1000&priceto=12500&cy=B&zipc=B&ustate=N%2CU&results=20&sort=price
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.07.30 13:43:02
Idézetet írta: csufár - 2012.07.30 12:55:58
...a németeknél is mindenki orrba-szájba tekerget...
Ezt mire alapozod?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2012.07.30 13:51:10
Idézetet írta: Outlaw - 2012.07.30 13:43:02
Ezt mire alapozod?
hát ugyanarra, amire azt, hogy nálunk mindenki tekerget. ezt hallom, ezt olvasom. saját tapasztalatom nincs, mert még soha egy kocsit se vettem a németeknél. de belgiumban már igen, meg segédkeztem is néhányban, itt jó dolog használt kocsit venni. ez az aktuális szerelmem: http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=218271845
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.07.30 13:54:36
Idézetet írta: csufár - 2012.07.30 13:51:10
hát ugyanarra, amire azt, hogy nálunk mindenki tekerget. ezt hallom, ezt olvasom. saját tapasztalatom nincs, mert még soha egy kocsit se vettem a németeknél. de belgiumban már igen, meg segédkeztem is néhányban, itt jó dolog használt kocsit venni. ez az aktuális szerelmem: http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=218271845
Azért szerintem nagyon ne általánosíts, a germánoknál még mindig jóval nagyobb eséllyel választhatsz magadnak valós futásteljesítményű autót, mint pl. itthon.
(A kiszemelt példány remek darab, bár ha már ez a típus, akkor én a 2 lityis GTA kivitelben kérném, ugyanebben a színben :whistling:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.07.30 14:06:54
Idézetet írta: b.c. - 2012.07.20 16:22:38
szerintem meg a motort nem akarja hagyni túlmelegedni
Na mindegy, akármi miatt is van, biztos megvan rá az oka! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.07.30 14:13:55
Idézetet írta: NoName - 2012.07.21 13:37:46
Nálam szimplán van egy kiscsavarhúzó és egy elem az autóban ha gáz lenne :) Pár perc és működőképessé lehet varázsolni egy lemerült kulcsot.
Múlt héten nyaraltam, de egy elemet beinstalláltam én is a könyöklőbe! :) Amúgy elem csak a távnyomkához kell, nem? Arra ott a vészkulcs. Ha lemerült elemmel a keyslotba tenném a kulcsot, akkor az autó indulna? (csak a pl egy messziutas megnyugvás végett kérdezem)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.07.30 14:30:09
Idézetet írta: zezoka - 2012.07.30 14:13:55
Múlt héten nyaraltam, de egy elemet beinstalláltam én is a könyöklőbe! :) Amúgy elem csak a távnyomkához kell, nem? Arra ott a vészkulcs. Ha lemerült elemmel a keyslotba tenném a kulcsot, akkor az autó indulna? (csak a pl egy messziutas megnyugvás végett kérdezem)

Probáld ki, vedd ki az elemet ;-)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.07.30 16:34:18
Idézetet írta: tothpa - 2012.07.30 14:30:09
Probáld ki, vedd ki az elemet ;-)
Ahoz szét kell szedni! :) Gondoltam hátha tudja valaki! Úgy kényelmesebb... :)

De állítólag hisztizik valamit az autó, ha merül a kulcsban az elem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.07.31 08:43:33
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/526501_462071013816849_1810969357_n.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.07.31 12:07:18
Idézetet írta: Hammer - 2012.07.31 08:43:33
jpg
Detökjó! Szép! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.08.01 10:47:54
Múlt héten Erdélybe voltunk pihenni, kicsivel több mint 1500 km-ert tettünk meg (Debrecen-Gyergyóalfalu-Debrecen+kirándulások) és 4,3 lett az átlag (4 fő full csomag, kirándulások 5 fő kevés csomag):wub:.
Nagyon szépen teljesített, hegynek felfele és lefele is, volt hogy megnéztem az első fétárcsát lefele menet után és éppen langyos volt, sokat játszottam a "B" fokozattal. Először láttam full zöldbe az akku töltöttséget és nagyon szapora is lett tőle, meg sokáig tartott :). Hűtőventilátort nem is hallottam bekapcsolni igaz azért a hegytetőkön mindig lentebb szaladt a hőmérséklet, itthon klíma mellett nagy melegben már hallottam párszor. A helyiek agresszív vezetése mellett nem sokszor kellett előznöm, de azért belefutottam vagy 3x hegynek felfele. Araszolgatva felfele nem is érezni mennyi erő van benne, de megtaposva igen is agresszíven reagált és gyorsított felfele rendesen. :cool2:
(http://www.mezeig.webatu.com/prius1.jpg)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.01 11:04:05
Idézetet írta: Hammer - 2012.08.01 10:47:54
Hűtőventilátort nem is hallottam bekapcsolni igaz azért a hegytetőkön mindig lentebb szaladt a hőmérséklet, itthon klíma mellett nagy melegben már hallottam párszor.
Én még sose hallottam! Vagy csak nem vettem észre, mondjuk én majdnem mindig klímázok, olyankor meg lehet jut hűvös a szellőzőn át venti nélkül is. Vagy csak nem vettem észre szimplán.

Én meg múlt héten Pag-szigetet, Novalját. 1600km oda vissza a helyi autókázással együtt (de jó, h van trip B :) is). 4.9 lett az 1600km-es átlag. De hát ugye majdnem végig pálya. Pályán 120 általában, esetleg előzéskor 140ig (nem volt gyakori), 100as tábláknál 100. Ez 5 körüli átlagot hozott, de a sok helyben autókázás és a 70km nem autópálya a sziget beléig levitte 4.9ig. Meg vagyok én is elégedve.

(http://zezoka.uw.hu/020.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.01 13:47:51
Szép kép, annak idején a katalógusokban volt ilyen :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.01 17:59:31
A kocsi jobb első kerekénél kedves nejedet láthatjuk esetleg?
Ja, és a táj is szép.   :D
Halkan kérdezem, hogy lehet ezena sziklás helyen feküdni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.01 20:50:57
Esetleg taxi volt?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_automata-6027609


dízel hibrid!  [rohog] [rohog] [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.02 07:00:39
Idézetet írta: b.c. - 2012.08.01 20:50:57
Esetleg taxi volt?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_automata-6027609


dízel hibrid!  [rohog] [rohog] [rohog]
Ugyan már! Hogy gondolod!
A gyártás elejéről való példányok tipikusan mind ennyi futott km-rel rendelkeznek! :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.02 13:22:03
Idézetet írta: b.c. - 2012.08.01 17:59:31
A kocsi jobb első kerekénél kedves nejedet láthatjuk esetleg?
Ja, és a táj is szép.   :D
Halkan kérdezem, hogy lehet ezena sziklás helyen feküdni?
Még nem a nejem, de már van rá időpont! :) De amúgy igen! :) 2 kép között vaciláltam, de inkább egy messzebbi kép lett feltöltve (de így is gondoltam, h kiszúrjátok)! :D

Ahol feküdtünk, ott apróbb volt a kavics, és egyenletes, arra polifoam, arra törölköző. Meg én néha a(z ágybetétnek csúfolt - tehát vastag anyagú) matracon feküdtem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.02 13:32:22
Idézetet írta: b.c. - 2012.08.01 20:50:57
Esetleg taxi volt?
Miből látod, h taxi lehetett?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.02 21:29:48
Idézetet írta: zezoka - 2012.08.02 13:22:03
Még nem a nejem, de már van rá időpont! :) De amúgy igen! :) 2 kép között vaciláltam, de inkább egy messzebbi kép lett feltöltve (de így is gondoltam, h kiszúrjátok)! :D

Ahol feküdtünk, ott apróbb volt a kavics, és egyenletes, arra polifoam, arra törölköző. Meg én néha a(z ágybetétnek csúfolt - tehát vastag anyagú) matracon feküdtem.
jól tetted, elég ez a kép, jobb a békesség.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.02 21:31:13
Idézetet írta: zezoka - 2012.08.02 13:32:22
Miből látod, h taxi lehetett?
a ne dohányozz cimke
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.02 21:40:37
Idézetet írta: b.c. - 2012.08.02 21:31:13
a ne dohányozz cimke
Gondoltam, h arra gondolsz, csak nem lattam biztosra , hogy az az.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.08.03 10:22:53
Nem tudom meddig lesz még fent.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_ipa_navi_2006_automata-6040629
Navi ilyen kormánnyal? o.O
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.08.03 10:42:37
Már nincs fent.
Ezt viszont nem értem. IPA kamera nélkül?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_ipa_navi_2006_automata-6028860
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.03 13:54:36
Idézetet írta: edhunter - 2012.08.03 10:42:37
Már nincs fent.
Ezt viszont nem értem. IPA kamera nélkül?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_ipa_navi_2006_automata-6028860
hogy egy sokat tárolt autó volt ahhoz kétség nem fér 2009ben már javában a p3 futott
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.03 20:52:33
Idézetet írta: b.c. - 2012.08.03 13:54:36
hogy egy sokat tárolt autó volt ahhoz kétség nem fér 2009ben már javában a p3 futott
De párhuzamosan ment még a PII is egy ideig.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.04 15:33:54
érdekes  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.08.04 15:54:27
Idézetet írta: b.c. - 2012.08.04 15:33:54
érdekes  :hmmmm:

http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius_%28XW30%29
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.04 16:32:42
Legyen, végül is nekem 8.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.04 17:50:12
Idézetet írta: zezoka - 2012.08.03 20:52:33
De párhuzamosan ment még a PII is egy ideig.
2009. 06. hóig, de ez nem zárja ki akár a 2010-es forgalomba helyezést sem elviekben, de nem hinném, hogy egy újonnan legyártott PII-t túl kellett tárolni bárhol a világban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.08.05 13:21:42
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_ipa_navi_2006_automata-6045155

2. képen az ott a biztonsági öv öv nélkül? :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.08.05 14:03:38
Idézetet írta: Szax - 2012.08.05 13:21:42
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_ipa_navi_2006_automata-6045155

2. képen az ott a biztonsági öv öv nélkül? :D

Biztosan egy tartalék csat.  [rohog]
Az első képen navis MFD, de a kormány meg navi nélküli, ez is érdekes párosítás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.08.05 19:17:08
Üdv Urak.

Nincs valakinek ötlete honnan tudnék összeszedni egy bontott hátsó ülés és jobb hátsó ajtó belső burkolatot? Úgy néz ki nyitott ablakon valaki eldobott csikke berepült és kiégette az ülést valamint beleolvadt az ajtóba.

Bocs akit érint, de a k...va anyját annak aki kidobálja ablakon.. :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.05 19:40:45
Idézetet írta: edhunter - 2012.08.05 14:03:38
Biztosan egy tartalék csat.  [rohog]
Az első képen navis MFD, de a kormány meg navi nélküli, ez is érdekes párosítás.
Mit vársz 2.780-ért? Azt hogy egy autóból legyen?  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.05 19:42:13
Idézetet írta: kowee - 2012.08.05 19:17:08
Üdv Urak.

Nincs valakinek ötlete honnan tudnék összeszedni egy bontott hátsó ülés és jobb hátsó ajtó belső burkolatot? Úgy néz ki nyitott ablakon valaki eldobott csikke berepült és kiégette az ülést valamint beleolvadt az ajtóba.

Bocs akit érint, de a k...va anyját annak aki kidobálja ablakon.. :(
Szívesen segítenék, de ilyen tahókra nem készültem én sem. Pedig úgy látszik kellene. Sajnálom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.08.05 20:40:07
Idézetet írta: b.c. - 2012.08.05 19:42:13
Szívesen segítenék, de ilyen tahókra nem készültem én sem. Pedig úgy látszik kellene. Sajnálom.
Semmi gond. A bosszantó csak az hogy pont a kocsi óvása érdekében nem bagózok benne. Észre sem vettem mikor kaphattam be az elmúlt 2 napban :( Csak ma láttma az égést az ülésen és az ajtóburkolaton a csikkel együtt :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.08.05 21:26:54
Idézetet írta: Szax - 2012.08.05 13:21:42
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_ipa_navi_2006_automata-6045155

2. képen az ott a biztonsági öv öv nélkül? :D
Az ilyen csatit csak arra használják hogy ne kelljen bekötni az övet, de ne sípoljon, az más kérdés hogy néz ki a po....ja 1 frontális ütközés után :excl: :nono:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.08.05 21:57:05
Idézetet írta: Hammer - 2012.08.05 21:26:54
Az ilyen csatit csak arra használják hogy ne kelljen bekötni az övet, de ne sípoljon, az más kérdés hogy néz ki a po....ja 1 frontális ütközés után :excl: :nono:
...de minek a csati ha menüből is ki tudod kapcsolni a csipogást...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.06 06:59:29
Idézetet írta: b.c. - 2012.08.05 19:40:45
Mit vársz 2.780-ért? Azt hogy egy autóból legyen?  [rohog]
Jutányos ár Priusért, sok egy Lego autóért..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.06 07:02:05
Idézetet írta: kowee - 2012.08.05 20:40:07
Semmi gond. A bosszantó csak az hogy pont a kocsi óvása érdekében nem bagózok benne. Észre sem vettem mikor kaphattam be az elmúlt 2 napban :( Csak ma láttma az égést az ülésen és az ajtóburkolaton a csikkel együtt :(
Hát ez azért nagyon gáz, ennyi erővel az öledbe is repülhetett volna az a csikk...csak gratulálni tudok az ilyeneknek
A neten szétnéztél már? Van itthon 1-2 PII amit bontanak, mintha a Késmárk utcaiaknak is lenne egy, nekem a dísztárcsára fáj a fogam egy ideje...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.06 07:04:03
Tegnap vki M3-as, Bp felé, 18.00 környékén, Rekettyés pihenő előtt kb. 1km-rel a leállósávban? (LN.-...)
Gondolom nem "műszaki hibás" megállás volt... :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.06 08:29:14
Idézetet írta: edhunter - 2012.08.05 14:03:38
Biztosan egy tartalék csat.  [rohog]
Az első képen navis MFD, de a kormány meg navi nélküli, ez is érdekes párosítás.
Ez télleg elég érdekes, a második képen már nem látszik a kijelző körül mennyi gomb van...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.06 08:35:22
Idézetet írta: kowee - 2012.08.05 21:57:05
...de minek a csati ha menüből is ki tudod kapcsolni a csipogást...
Mert pl én sem tudom a 2008asban (bár én nem is akarom, sípoljon csak, így legalább bekötik az utasoldalon is, mert én mindig), nem műxik egyik leírt módszer sem! Tolatáscsipogást ellenben kikapcsolnám, de azt sem tudom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.06 09:22:08
a facelift előttiekben ill. az amcsikban lehet kapcsolgatni ezeket a zavaró dolgokat. ami azért is érdekes mert az egyszerűbb gondolkodású amerikaiak hajlamosabbak elfelejteni dolgokat mint például ha hátramenetbe teszik akkor hátra fog menni
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.08.06 10:06:46
Idézetet írta: b.c. - 2012.08.06 09:22:08
a facelift előttiekben ill. az amcsikban lehet kapcsolgatni ezeket a zavaró dolgokat. ami azért is érdekes mert az egyszerűbb gondolkodású amerikaiak hajlamosabbak elfelejteni dolgokat mint például ha hátramenetbe teszik akkor hátra fog menni
Maximálisan igazad van. Csak a kocsiról készült képeken nekem úgy látszott hogy a hátsó lámpa teteje még fekete ami ugye facelift előttire utal. Bár lehet hogy lego :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.08.06 22:27:00
Idézetet írta: Hammer - 2012.08.01 10:47:54
Múlt héten Erdélybe voltunk pihenni, kicsivel több mint 1500 km-ert tettünk meg (Debrecen-Gyergyóalfalu-Debrecen+kirándulások) és 4,3 lett az átlag (4 fő full csomag, kirándulások 5 fő kevés csomag) :wub: .
Nagyon szépen teljesített, hegynek felfele és lefele is, volt hogy megnéztem az első fétárcsát lefele menet után és éppen langyos volt, sokat játszottam a "B" fokozattal. Először láttam full zöldbe az akku töltöttséget és nagyon szapora is lett tőle, meg sokáig tartott :) . Hűtőventilátort nem is hallottam bekapcsolni igaz azért a hegytetőkön mindig lentebb szaladt a hőmérséklet, itthon klíma mellett nagy melegben már hallottam párszor. A helyiek agresszív vezetése mellett nem sokszor kellett előznöm, de azért belefutottam vagy 3x hegynek felfele. Araszolgatva felfele nem is érezni mennyi erő van benne, de megtaposva igen is agresszíven reagált és gyorsított felfele rendesen. :cool2:

Mi is körbenéztünk Erdélyben, csak egy héttel később :)
A gyergyóújfalvi andezittelepnél mi is megálltunk ;)
Összesen közel 2000 km jött össze, az oda és visszautazással és a csillagtúrázással. Székelyudvarhelyen szálltunk meg, onnan mentünk minden irányba. A kinti utazásokra az eddigi legjobb fogyasztási átlagom jött ki 3,7 a fedkomp, 3,8 a tankolás alapján, a teljes túrára 4,0 jött ki. Persze ebben szinte semmi autópálya nem volt, az országúti sebesség 80-100 körül - ahol éppen nem volt szerpentin. Lakott településeken meg a helyi szokásoknak megfelelően 60 körül, bár így is jó sokan megelőztek.


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2012.08.06 22:59:39
Idézetet írta: kmr - 2012.08.06 22:27:00
Mi is körbenéztünk Erdélyben, csak egy héttel később :)
A gyergyóújfalvi andezittelepnél mi is megálltunk ;)
Összesen közel 2000 km jött össze, az oda és visszautazással és a csillagtúrázással. Székelyudvarhelyen szálltunk meg, onnan mentünk minden irányba. A kinti utazásokra az eddigi legjobb fogyasztási átlagom jött ki 3,7 a fedkomp, 3,8 a tankolás alapján, a teljes túrára 4,0 jött ki. Persze ebben szinte semmi autópálya nem volt, az országúti sebesség 80-100 körül - ahol éppen nem volt szerpentin. Lakott településeken meg a helyi szokásoknak megfelelően 60 körül, bár így is jó sokan megelőztek.
zsír! apámat megpróbálom jövőre rábeszélni egy auris hsd-re rábeszélni, bár a volvo v40 látszik befutónak egyelőre, mert nagyjából lexarja a fogyasztást...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.08.07 07:57:17
Idézetet írta: kmr - 2012.08.06 22:27:00
Mi is körbenéztünk Erdélyben, csak egy héttel később :)...
Szép kis turát tettetek ti is :)
Nekem volt mind2 tankolásba pálya az dobta meg talán 1 picit, nyomtam neki hogy haladjunk :)
Hegyekről lefele nagyon jó volt látni a sárga nélküli diagramot oszloponként 3 zöld kiskocsival :D
Kinti benzinár mellett elég jó árban sikerült megtenni így 1500 km-ert, nagyon szuper ez a technika csak azt tudom mondani közel 5 hónap és 7 ekm után :wub:
(http://www.mezeig.webatu.com/prius2.jpg)
(http://www.mezeig.webatu.com/prius3.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.08.07 08:04:28
:) Érdekes újdonság.

[ Invalid YouTube link ]
 :D :D :lol: :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.07 09:56:12
Idézetet írta: kowee - 2012.08.07 08:04:28
:) Érdekes újdonság.
Ez de beteg! :) Kinek jutnak eszéábe ilyen marhaságok! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.08.07 10:40:38
Idézetet írta: zezoka - 2012.08.07 09:56:12
Ez de beteg! :) Kinek jutnak eszéábe ilyen marhaságok! :)

Segít, ha elolvasod hozzá a cikket is. Az amcsi Hírcsárda fake bemutatója. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.07 11:54:23
Idézetet írta: Szax - 2012.08.07 10:40:38
Segít, ha elolvasod hozzá a cikket is. Az amcsi Hírcsárda fake bemutatója. :D
Abban biztos voltam, h valami ilyesmi! :)    :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.08.08 09:25:23
http://www.vezess.hu/teszt/uj_prius_nincs_itt_semmi/38583/ (http://www.vezess.hu/teszt/uj_prius_nincs_itt_semmi/38583/)
facelift 3as prius
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.08 11:11:39
Idézetet írta: Hammer - 2012.08.08 09:25:23
http://www.vezess.hu/teszt/uj_prius_nincs_itt_semmi/38583/ (http://www.vezess.hu/teszt/uj_prius_nincs_itt_semmi/38583/)
facelift 3as prius
Pont nemrég találtam én is! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.08.08 12:04:38
A cikk végén szereplő megállapítással, mármint egy Prius kell plusz egy élményautó tökéletesen egyet tudok érteni! ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.08 12:32:02
Idézetet írta: kmr - 2012.08.08 12:04:38
A cikk végén szereplő megállapítással, mármint egy Prius kell plusz egy élményautó tökéletesen egyet tudok érteni! ;)
Nem kérdem miért...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.08.08 14:09:06
Idézetet írta: Hammer - 2012.08.01 10:47:54
Múlt héten Erdélybe voltunk pihenni, kicsivel több mint 1500 km-ert tettünk meg (Debrecen-Gyergyóalfalu-Debrecen+kirándulások) és 4,3 lett az átlag (4 fő full csomag, kirándulások 5 fő kevés csomag):wub:.
Nagyon szépen teljesített, hegynek felfele és lefele is, volt hogy megnéztem az első fétárcsát lefele menet után és éppen langyos volt, sokat játszottam a "B" fokozattal. Először láttam full zöldbe az akku töltöttséget és nagyon szapora is lett tőle, meg sokáig tartott :). Hűtőventilátort nem is hallottam bekapcsolni igaz azért a hegytetőkön mindig lentebb szaladt a hőmérséklet, itthon klíma mellett nagy melegben már hallottam párszor. A helyiek agresszív vezetése mellett nem sokszor kellett előznöm, de azért belefutottam vagy 3x hegynek felfele. Araszolgatva felfele nem is érezni mennyi erő van benne, de megtaposva igen is agresszíven reagált és gyorsított felfele rendesen. :cool2:
(http://www.mezeig.webatu.com/prius1.jpg)

Nagyon szép színe van az autódnak!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.08.08 14:28:22
Idézetet írta: kmr - 2012.08.06 22:27:00
Mi is körbenéztünk Erdélyben, csak egy héttel később :)
A gyergyóújfalvi andezittelepnél mi is megálltunk ;)
Összesen közel 2000 km jött össze, az oda és visszautazással és a csillagtúrázással. Székelyudvarhelyen szálltunk meg, onnan mentünk minden irányba. A kinti utazásokra az eddigi legjobb fogyasztási átlagom jött ki 3,7 a fedkomp, 3,8 a tankolás alapján, a teljes túrára 4,0 jött ki. Persze ebben szinte semmi autópálya nem volt, az országúti sebesség 80-100 körül - ahol éppen nem volt szerpentin. Lakott településeken meg a helyi szokásoknak megfelelően 60 körül, bár így is jó sokan megelőztek.

Hihetetlen! Gratulálok!
Hányas gumi van rajta?

Az enyémen 205-s, az mennyire számít?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.08.08 14:30:09
Idézetet írta: Hammer - 2012.08.07 07:57:17
Szép kis turát tettetek ti is :)
Nekem volt mind2 tankolásba pálya az dobta meg talán 1 picit, nyomtam neki hogy haladjunk :)
Hegyekről lefele nagyon jó volt látni a sárga nélküli diagramot oszloponként 3 zöld kiskocsival :D
Kinti benzinár mellett elég jó árban sikerült megtenni így 1500 km-ert, nagyon szuper ez a technika csak azt tudom mondani közel 5 hónap és 7 ekm után :wub:
(http://www.mezeig.webatu.com/prius2.jpg)
(http://www.mezeig.webatu.com/prius3.jpg)

Még mindig baromi szép színe van :-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.08.08 14:33:05
Idézetet írta: kmr - 2012.08.08 12:04:38
A cikk végén szereplő megállapítással, mármint egy Prius kell plusz egy élményautó tökéletesen egyet tudok érteni! ;)

Én egy cabriot szeretnék mellé, remélem 2 éven belül összejön.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.08 14:41:14
Idézetet írta: NoName - 2012.08.08 14:28:22
Hányas gumi van rajta?

Az enyémen 205-s, az mennyire számít?
Enyémen is (205/55R16 - mert gumik darabja 6-8ezerrel olcsóbb, mert ez tucatméret, Priusé, a 195/55R16 pedig nem), és nem vettem észre különbséget fogyasztáson.

Meg legalább a km óra csalás elérte az előző autóim csalását: az eddigi 8km/h helyett már csak ez is 4-5km/h-t csal, mint eddig minden előző autóm. Érdekes módon a km számáló és fogyasztásmérő pontos (maradt).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.08.08 14:46:36
Idézetet írta: NoName - 2012.08.08 14:28:22
Hihetetlen! Gratulálok!
Hányas gumi van rajta?

Az enyémen 205-s, az mennyire számít?
Köszi, ebben az a jó, egy ilyen fogyasztás elérése nem igényel jelentős kompromisszumot, csak a hajtáslánc adottságaihoz igazodva kell vezetni.
A hétvégén időre kellett Siófokra érnem, a pályán gps szerint 130 (óra szerint 142), plusz a bp.-i kijutás, és a siófoki városi szakasz után 5.7-en állt a fogyasztás. Ez is kb. 20%-kal kevesebb mint egy 1.4-1.6-os benzinessel lett volna.
A kerekek a gyári 195-ös Michelin-ek. A 205-ös legfeljebb 1-2 decit jelenthet, ha alacsonyabb nyomás is társul hozzá akkor egy kicsit többet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.08 14:49:55
Idézetet írta: kmr - 2012.08.08 14:46:36
Köszi, ebben az a jó, egy ilyen fogyasztás elérése nem igényel jelentős kompromisszumot, csak a hajtáslánc adottságaihoz igazodva kell vezetni.
A hétvégén időre kellett Siófokra érnem, a pályán gps szerint 130 (óra szerint 142), plusz a bp.-i kijutás, és a siófoki városi szakasz után 5.7-en állt a fogyasztás. Ez is kb. 20%-kal kevesebb mint egy 1.4-1.6-os benzinessel lett volna.
A kerekek a gyári 195-ös Michelin-ek. A 205-ös legfeljebb 1-2 decit jelenthet, ha alacsonyabb nyomás is társul hozzá akkor egy kicsit többet.
Jaja.

Én azt az 1-2 decit nem veszem észre, vagy mert nincs, vagy mert nincs két ugyanolyan körülmény.

Amúgy mivel a gyári felnire van rárakva, és már kicsit öblösödik le a felniről (bár 2 gumis szerint nem megy fel, egy harmadik szerint szerint simán, egy negyedik szerint meg - kinézte táblázatból-  a 205 még fél collal keskenyebbre is felmegy), nekem 2.5baron van az első, 2.3-on a hátsó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.08 15:04:31
Idézetet írta: zezoka - 2012.08.08 14:41:14
Enyémen is (205/55R16 - mert gumik darabja 6-8ezerrel olcsóbb, mert ez tucatméret, Priusé, a 195/55R16 pedig nem), és nem vettem észre különbséget fogyasztáson.

Meg legalább a km óra csalás elérte az előző autóim csalását: az eddigi 8km/h helyett már csak ez is 4-5km/h-t csal, mint eddig minden előző autóm. Érdekes módon a km számáló és fogyasztásmérő pontos (maradt).
Szabvány köpennyel a Prius is kb.8km/h-t csal (100km/h-nál)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.08 16:54:42
Nekem is a gyári papucsok vannak még. Majdnem elzavartam a gumist a pibe, mert csak annyit kérdeztem hogy mennyi az árkülönbség a két méret közt. Minden áron tudni akarta mire kell. Neki nem mindegy? Utána meg elkezdett agitálni hogy csak a gyári ritka drága méret jó rá. Nem győztem ecsetelni, hogy az hogy mi jó rá azt inkább eldöntöm én.. Neki más kérdést tettem fel. Kész voltam. Csak az a jó. Aha drágább gumin több a haszon. Ennyi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.08 17:00:43
Elvileg 1 centi van a kettő közt szélességben. Abból a szimmetria miatt egy fél látszik. Ki lát fél centit ilyen helyen? Vihar a biliben. Nem hiszem hogy látszik a különbség főleg ha nem kifejezetten azt nézi az ember.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.08 17:12:44
Idézetet írta: b.c. - 2012.08.08 17:00:43
Elvileg 1 centi van a kettő közt szélességben. Abból a szimmetria miatt egy fél látszik. Ki lát fél centit ilyen helyen? Vihar a biliben. Nem hiszem hogy látszik a különbség főleg ha nem kifejezetten azt nézi az ember.
Nem hát! Viszont az átmérőben is van bő egy centi növekedés. Tehát a sárvédőbe fél centivel jobban belelóg felfelé, meg még fél cenivel kijjebb-bejjebb is széltében, ezért aggódtam, h mikor 4 felnőtt csomagokkal mentünk, nem fog-e beleérni. De sehol sem ért bele, még rugózó úton sem. Még fekvőrendőrőn rugózva sem.

Outlaw: Tudom,ezt  írtam én is, ezért örültem, az 1 centi átmérőnövekedésnek, mert az visszarakta a többi autómnál megszokott 4re: 100nál 95-96ot mutat a gps.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.08 18:42:18
5.5 mm az a különbség csak!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.08.09 09:33:37
Kíváncsiságból nézegettem használt gumikat, itt 1 nem rossz választás talán, ha vkinek nyári gumira van szüksége:
tavalyi évjárat és új
http://www.autoalkatresz.hu/auto-gumi/michelin_saver_nyari_195_55r16_87_t_tl_2011-541191 (http://www.autoalkatresz.hu/auto-gumi/michelin_saver_nyari_195_55r16_87_t_tl_2011-541191)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.09 09:43:56
Idézetet írta: Hammer - 2012.08.09 09:33:37
Kíváncsiságból nézegettem használt gumikat, itt 1 nem rossz választás talán, ha vkinek nyári gumira van szüksége:
tavalyi évjárat és új
http://www.autoalkatresz.hu/auto-gumi/michelin_saver_nyari_195_55r16_87_t_tl_2011-541191 (http://www.autoalkatresz.hu/auto-gumi/michelin_saver_nyari_195_55r16_87_t_tl_2011-541191)
Nem rossz és árban is jó bár a Priusé gyárilag Pilot Primacy volt, akkor ez a fajta Energy még nem volt gyártásban.
A gyárinak nem H-s a seb.indexe? Bár a lényegen nem változtat, annyival egy Priusos sem megy :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.08.09 09:52:25
Idézetet írta: Outlaw - 2012.08.09 09:43:56
Nem rossz és árban is jó bár a Priusé gyárilag Pilot Primacy volt, akkor ez a fajta Energy még nem volt gyártásban.
A gyárinak nem H-s a seb.indexe? Bár a lényegen nem változtat, annyival egy Priusos sem megy :)
H-s v. akár V-s is lehet a gyári, de sztem a 190-es index elég a priusra...
Kollégámnak ilyen saver van a corollán tapasztalata alapján túl nagy "saver" nincs jelen, talán hogy belekerült 4x ekm kezdi észrevenni, de minimális.
Cím: Gumma
Írta: zezoka - 2012.08.09 10:01:05
Idézetet írta: Hammer - 2012.08.09 09:33:37
Kíváncsiságból nézegettem használt gumikat, itt 1 nem rossz választás talán, ha vkinek nyári gumira van szüksége:
tavalyi évjárat és új
http://www.autoalkatresz.hu/auto-gumi/michelin_saver_nyari_195_55r16_87_t_tl_2011-541191 (http://www.autoalkatresz.hu/auto-gumi/michelin_saver_nyari_195_55r16_87_t_tl_2011-541191)
Nem tetszik nekem az Energy Saver! Ha már kopik a gumi, akkor vizen elég bizonytalannak éreztem. Meg már elég "régi mintájú" gumi.

Nekem most Bridgestone Ecopia helyett (amit rendeltem) Bridgestone Turanza T001 van fent (amit hoztak véletlen), és bitang jó: 2012es gumi, tehát épp beköszönt, mikor megvettem, száraz úton természetesen baromi jó, mint mindegyik, de még a többinél is kicsivel, vizes úton viszont lepipálta a többi hasonlót. És tényleg bitang jó: vizes, nyomvályús úton közlekedve, vagy esőben sem észre sem venni hogy vizes az út, semmi bizonytalanság sincs és jól tapad is. Remélem ha kopik, akkor sem változik, akkora árkok vannak benne, h befér az ujjam (ennek ellenére mégis jobb szárazon is a többinél). És mellette hangtalan is, és alacsony gördülésű. Kérdés, h majd mennyire kopik, de ez egy Priusnál szerintem nem lesz számottevő, nem sportautó. :) És szerintem még egy amatőr meglátás: jól is néz ki a mintája. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.08.09 10:14:35
Nekem az említett Ecopia van az Avensisen és az is hasonlóan szuper. Vízen különösen, ebből a szempontból az eddigi legjobb gumi amit használtam valaha. A fogyasztáscsökkenést is érezni, a tartóssága meg majd elválik. Április óta nagyjából 20k-t futhatott a szett, mostanra kb. 1mm profilmélység-különbség lett az elsők és a hátsók között ezért megcseréltem őket (tudom, hogy elvileg nem szabadna, de az elsők is bőven jók még és most az egyenletes kopást fontosabbnak ítéltem).

Ja és a gumi extrém halk. Még pályán sincs hangja. Ez kombinálva a kocsi jó hangszigetelésével nagyon csendessé teszi az utazást. Csak a motort hallani, meg ha fúj akkor a szelet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.08.09 10:24:22
Van az audio egységen a két tekerő, ami süllyeszthető is, az nektek is olyan hogy a jobb így 1et-1et "ugrándozva" tekerődik a bal meg folytonosan tekerhető?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.08.09 10:45:25
Idézetet írta: Outlaw - 2012.08.09 09:43:56
Nem rossz és árban is jó bár a Priusé gyárilag Pilot Primacy volt, akkor ez a fajta Energy még nem volt gyártásban.
A gyárinak nem H-s a seb.indexe? Bár a lényegen nem változtat, annyival egy Priusos sem megy :)
Nekem ilyen Michelin van, semmi bajom vele, és még az ára is jó volt.  A Pilot Primacy viszont egy bitang drága gumi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.09 12:39:49
Idézetet írta: Hammer - 2012.08.09 10:24:22
Van az audio egységen a két tekerő, ami süllyeszthető is, az nektek is olyan hogy a jobb így 1et-1et "ugrándozva" tekerődik a bal meg folytonosan tekerhető?
Igen, mert a jobb oldalival "tuningolod" a rádiótunert és annak úgy könnyebb állítani! Én akkor használom, mikor az auto keresés nem talál meg valamit, a tekerővel pillanatok alatt frekire lehet hangolni. De alapból benyomva "tárolom", mert ritkán használom. Bal oldali hangerő kint van folyamatosan, mert ha jön egy jó szám, és sokat akarok hangosítani, akkor az gyorsabb, vagy ha bnőm akarja állítani. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.08.09 13:15:29
Idézetet írta: zezoka - 2012.08.09 12:39:49
Igen, mert a jobb oldalival "tuningolod" a rádiótunert és annak úgy könnyebb állítani! Én akkor használom, mikor az auto keresés nem talál meg valamit, a tekerővel pillanatok alatt frekire lehet hangolni. De alapból benyomva "tárolom", mert ritkán használom. Bal oldali hangerő kint van folyamatosan, mert ha jön egy jó szám, és sokat akarok hangosítani, akkor az gyorsabb, vagy ha bnőm akarja állítani. :)
Akkor jo, igazábol a hangerő szabályzó is lehetne ilyen, határozottabb lenne sztem.
Jobb oldalit én általában mp3-ak továbbítására szoktam használni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.09 13:32:25
Idézetet írta: edhunter - 2012.08.09 10:45:25
Nekem ilyen Michelin van, semmi bajom vele, és még az ára is jó volt.  A Pilot Primacy viszont egy bitang drága gumi.
Az biza!
És nem feltétlenül a legjobb: minden körülmények között jól teljesítő jó gumi nem létezik  - ez köztudott. Tehát olyan nincs, hogy egyszerre jó szárazon és vizen is, mindemellett még alig kopjon és még halk is legyen, ráadásul még keveset is fogyasszon vele az autó stb. Viszont lehet egy optimálisan középutast gyártani és a Priusra sztem ilyet érdemes választani, bár a sportos viselkedést jól tűrő tulajdonságot én mindenképpen háttérbe helyezem a PII esetében.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.09 14:50:02
Idézetet írta: Outlaw - 2012.08.09 13:32:25
a sportos viselkedést jól tűrő tulajdonságot én mindenképpen háttérbe helyezem a PII esetében.
Méééé? :)  [rohog] Najó, én is! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.10 09:55:19
ütős (http://www.priusaccessory.com/2010-2011-2012-Prius-Body-Kit-p/wcc_kit.htm)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.08.10 10:25:37
Idézetet írta: Outlaw - 2012.08.10 09:55:19
ütős (http://www.priusaccessory.com/2010-2011-2012-Prius-Body-Kit-p/wcc_kit.htm)
Néha elgondolkozok azoon, hogy ezek a tuning cuccok mennyit rontanak az aerodinamikán, ugyanis volt egyszer 5. sebesség v vmelyik autós műsorba, hogy minél olcsóbban kihozni nagy sebességet+gyorsulást sport autóból, így megvettek vmi régi kocka féle sport autót, nem tudom már a típusát, de kihajítottak minden felesleges cuccot+ elkezdték kívülről is leszedegetni a kiálló dolgokat, köztük a hátsó szárnyat, mert csatornába kimérték hogy az is rengeteget jelent a gyári szárny, ami ne volt tul nagy, de beleszólt a légellenállásba.
Na most a sok vasalódeszkás tuning csoda... vajon pályán mennyit emészt fel a deszka :hmmmm:
a széles gumikról nem is beszelve...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.10 17:16:37
Idézetet írta: Outlaw - 2012.08.10 09:55:19
ütős (http://www.priusaccessory.com/2010-2011-2012-Prius-Body-Kit-p/wcc_kit.htm)
Szerintem ez csak rontja a légellenállást! Gyárban jobban megbízok, meg amúgy sem stílusom az optikai tuning. Max egy gyári sportcsomag. Persze nem a Priushoz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.12 13:00:13
1148km után (város-előváros-autópálya vegyesen) is 4.2 az átlag, így továbbra is 1 tizeddel a gyári érték alatt teljesít a gép, nem is rossz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.12 13:07:47
Megpróbálom még 1x hátha vkit érdekel itt a nagy uborkaszezon közepette: 4db Dunlop Winter Sport 3D Prius II gyári méretben, 7mm profilmélységgel, javítás és sérülésmentesen érdekel-e esetlegesen vkit?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.12 13:38:58
Idézetet írta: Outlaw - 2012.08.12 13:07:47
Megpróbálom még 1x hátha vkit érdekel itt a nagy uborkaszezon közepette: 4db Dunlop Winter Sport 3D Prius II gyári méretben, 7mm profilmélységgel, javítás és sérülésmentesen érdekel-e esetlegesen vkit?
Talán esetleg még az évjárata lenne hasznos adat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.08.12 22:16:20
Nekem Pirelli P7 van az automon, 205-s, igy vettem, nem volt beleszolasom :-) De baromi jo :-)

Vettem mar hasznaltat, azzal is adtam el 1,5 ev utan, kb. ennyit is birt. Vettem mar uj gumit, a legolcsobbat, szinte noname, szenvedtek vele a centirozasnal, palyan jobbra huzott.

Mikor megvettem ezt az autot a Pirellivel, nem volt 1 eves a gumi. Tokeletes a futasa, egyenesen megy, nem huz semerre, 2 honap utan is tartja a nyomast a gumiban, nem ugy, mint az elozok.

Ilyen tapasztalatok mellett csak uj gumit vennek, sot veszek is, mert nincs teli gumim. Markasat fogok venni, es ujat, mert megeri.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.13 06:59:26
Idézetet írta: b.c. - 2012.08.12 13:38:58
Talán esetleg még az évjárata lenne hasznos adat.
Ezt sajnos nem tudom, olyan nagyon régiek nem lehetnek ekkora profilmélységgel
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.13 07:01:44
Idézetet írta: NoName - 2012.08.12 22:16:20
Nekem Pirelli P7 van az automon, 205-s, igy vettem, nem volt beleszolasom :-) De baromi jo :-)

Vettem mar hasznaltat, azzal is adtam el 1,5 ev utan, kb. ennyit is birt. Vettem mar uj gumit, a legolcsobbat, szinte noname, szenvedtek vele a centirozasnal, palyan jobbra huzott.

Mikor megvettem ezt az autot a Pirellivel, nem volt 1 eves a gumi. Tokeletes a futasa, egyenesen megy, nem huz semerre, 2 honap utan is tartja a nyomast a gumiban, nem ugy, mint az elozok.

Ilyen tapasztalatok mellett csak uj gumit vennek, sot veszek is, mert nincs teli gumim. Markasat fogok venni, es ujat, mert megeri.
A P7-es úgy tudom 205-ös szélesség alatt nincs, arra van a P6 amiről én is csak felsőfokban tudok beszélni. A Michelin-hez képest hangosabb és kissé jobban kopik, cserébe szárazon és vizes burkolaton is jobban tapad.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.08.13 07:02:08
Idézetet írta: Outlaw - 2012.08.13 06:59:26
Ezt sajnos nem tudom, olyan nagyon régiek nem lehetnek ekkora profilmélységgel

A DOT számból kiderül (rajta van az abroncson). Az első két szám a hetet, a második kettő az évet jelenti.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.13 07:05:11
Idézetet írta: sghu77 - 2012.08.13 07:02:08
A DOT számból kiderül (rajta van az abroncson). Az első két szám a hetet, a második kettő az évet jelenti.
Ezt vágom én is csak fejből most nem megy, rá kell néznem...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2012.08.13 07:58:12
Várjuk a számot! :-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.08.13 09:27:57
Ez pont olyan, mint a Misié...  (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_ipa_navi_2006_automata_jbl_2008-6002397)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.08.13 09:55:32
Az enyém IPA Navis, ez Navi JBL-es. De a színe stimmel. Persze az enyém sokkal szebb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.13 10:12:15
A hirdetés címében IPA Navis ez is, de biztosan szebb a tied :yes:
Ha tényleg itthoni, akkor ritka darab...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.08.13 10:45:34
Így képek alapján, szerintem igen szépnek mondható a hirdetett autó is.  :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.08.13 11:30:04
Mindjárt jól meghirdetem az enyémet, hogy helyre álljon a világ rendje.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.13 11:30:36
Idézetet írta: Outlaw - 2012.08.13 06:59:26
Ezt sajnos nem tudom, olyan nagyon régiek nem lehetnek ekkora profilmélységgel
Sajnos guminál ez meg nem információ, hogy profilmélység megvan. Mellesleg rá vagyon írva!  :szemez:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.13 11:32:40
Idézetet írta: b.c. - 2012.08.13 11:30:36
Sajnos guminál ez meg nem információ, hogy profilmélység megvan. Mellesleg rá vagyon írva!  :szemez:
6402 hsz :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.13 11:33:11
Létezik, hogy minden benne van csak az IPA hiányzik? Nem hinném.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.13 11:34:07
Idézetet írta: Outlaw - 2012.08.13 11:32:40
6402 hsz :D
Na igen, ez az egy gond van vele. Mondjuk a 64 az egy érdekes szám.
de a driftesek örülni fognak neki.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.08.13 11:44:24
Idézetet írta: b.c. - 2012.08.13 11:33:11
Létezik, hogy minden benne van csak az IPA hiányzik? Nem hinném.
Az enyém is ilyen, és abban sincs IPA. De van benne ülésfűtés és bőr.
Ami vicces a színe a forgalmi szerint barna, a toyota szerint tengeri hordalék szín. Viszont pont ilyen mint ez. Szóval lehet talán bézs.  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.13 11:46:29
Idézetet írta: b.c. - 2012.08.13 11:34:07
Na igen, ez az egy gond van vele. Mondjuk a 64 az egy érdekes szám.
de a driftesek örülni fognak neki.  :D
A pravoszláv naptár szerint van a kód :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.13 11:47:11
Idézetet írta: edhunter - 2012.08.13 11:44:24
Az enyém is ilyen, és abban sincs IPA. De van benne ülésfűtés és bőr.
Ami vicces a színe a forgalmi szerint barna, a toyota szerint tengeri hordalék szín. Viszont pont ilyen mint ez. Szóval lehet talán bézs.  :lol:
Tengeri hordalék???
Ahha! Szóval a tied vízkáros! :nono:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.08.13 12:55:37
Idézetet írta: b.c. - 2012.08.13 11:33:11
Létezik, hogy minden benne van csak az IPA hiányzik? Nem hinném.

A navihoz vagy IPA volt vagy JBL. A kettő együtt nem. Szóval létezik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.08.13 13:33:23
 ::) ez meg :eek:
(http://www.gulfstates.buyatoyota.com/images/tdaLibraries/GST10/Prius_TSS_7_12_v3.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.13 13:45:23
Idézetet írta: Hammer - 2012.08.13 13:33:23
::) ez meg :eek:
(http://www.gulfstates.buyatoyota.com/images/tdaLibraries/GST10/Prius_TSS_7_12_v3.jpg)
17-es felni+ültetés... Mondjuk itthonra?? :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.08.13 14:47:57
Ez nekem egyáltalán nem tetszik...
A múlt héten linkelt megoldás inkább.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.08.13 15:09:03
Az ubiszezonon innen, a dinnyeszezonon túl én meg 15"-os felnit keresek a Priusra. Akár amcsi gyári felni is érdekelne. Utána meg lassan tervezhetem a téligumi projektet is.
(Most olyan ~650 km-nél 4.3 a fogyim)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.13 15:18:09
Idézetet írta: squiddy - 2012.08.13 15:09:03
Az ubiszezonon innen, a dinnyeszezonon túl én meg 15"-os felnit keresek a Priusra. Akár amcsi gyári felni is érdekelne. Utána meg lassan tervezhetem a téligumi projektet is.
(Most olyan ~650 km-nél 4.3 a fogyim)
Az pont a gyári átlag vegyesre :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.08.13 16:16:10
Idézetet írta: Outlaw - 2012.08.13 11:47:11
Tengeri hordalék???
Ahha! Szóval a tied vízkáros! :nono:
Ha a hollandoknál beázott akkor még az is lehet.  :D
De rosszul emlékeztem a névre. A pontos neve a színnek: Driftwood Pearl.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.13 21:27:50
Némi különbség
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.14 07:11:07
Idézetet írta: edhunter - 2012.08.13 16:16:10
Ha a hollandoknál beázott akkor még az is lehet.  :D
De rosszul emlékeztem a névre. A pontos neve a színnek: Driftwood Pearl.
Akkor a tied egy "hátsókerekes gyöngyszem"?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.08.14 09:53:50
Srácok, biztosan volt már téma, de megkérdezném, hogy a hibrid modellek teljesítmény tuningját semmilyen cég nem vállalja?
Még külföldi oldalak sem írtak ilyenről. Biztos megvan az oka (pl. hogy konkrétan nem is lehet tuningolni), csak érdekes, hogy minden kiegészítőt kínáló cég csak body-kitet ad, meg max kárpitot a Priusokhoz, de a teljesítményéhez nem nyúlnak...  :?:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.14 10:39:54
Idézetet írta: squiddy - 2012.08.13 15:09:03
Az ubiszezonon innen, a dinnyeszezonon túl én meg 15"-os felnit keresek a Priusra. Akár amcsi gyári felni is érdekelne. Utána meg lassan tervezhetem a téligumi projektet is.
Nekem a nyári az EU16os, a téli meg amcsi 15ös.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.14 10:44:29
Idézetet írta: bepi81 - 2012.08.14 09:53:50
Srácok, biztosan volt már téma, de megkérdezném, hogy a hibrid modellek teljesítmény tuningját semmilyen cég nem vállalja?
Én még csak egy éve vagyok Priusos, de nem nagyon akad valaki, aki Priust vesz, és tuningolni akarja (mondom úgy, h előző autóm csippes TDI volt - itt meg eszembe sem jut).  Szerintem nincs ember aki bele akarna, vagy bele merne nyúlni! Ezen csak rontani lehet, ez a motor Atkinson vagy Miller ciklus szerint működő motor, nem teljesítményre van optimalizálva, a villany és aksi pedig a leghosszabb élettartamra van kitalálva (persze túlméretezve), de ide meg senki sem merne belepiszkálni.

Ez nem versenyautó! Nem az a stílus! Elég kulturáltan fogalmaztam meg, hogy mekkora baromság, igaz? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.08.14 10:51:33
Idézetet írta: zezoka - 2012.08.14 10:44:29
Én még csak egy éve vagyok Priusos, de nem nagyon akad valaki, aki Priust vesz, és tuningolni akarja (mondom úgy, h előző autóm csippes TDI volt - itt meg eszembe sem jut).  Szerintem nincs ember aki bele akarna, vagy bele merne nyúlni! Ezen csak rontani lehet, ez a motor Atkinson vagy Miller ciklus szerint működő motor, nem teljesítményre van optimalizálva, a villany és aksi pedig a leghosszabb élettartamra van kitalálva (persze túlméretezve), de ide meg senki sem merne belepiszkálni.

Ez nem versenyautó! Nem az a stílus! Elég kulturáltan fogalmaztam meg, hogy mekkora baromság, igaz? :)
Ugyanerre gondoltam én is, mint ok.  :yes:
Azonban, vannak őrültek és zsenik is, főleg az óceán túlpartján, de ezek szerint ez a művelet még nekik is magas...  :lol:

Egyébként tökéletesen átérzem a Priusságot, én sem gondolkodnék ilyenben, sőt, ha lenne rá lehetőség (a tuningra) még akkor sem.
A Prius az Prius, úgy jó minden részében, ahogy van.  :surrender:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.08.14 16:53:21
Nos szerintem kijelenthetjük hogy Svédország a Priusok egyik gócpontja :) Jellemzően 4-5 percenként jön egy szembe :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.08.14 17:04:50
Ha egy megy veled szembe 4-5 percenként, akkor szerintem csak beragadt a körforgalomba.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.08.14 17:07:54
Idézetet írta: Misi - 2012.08.14 17:04:50
Ha egy megy veled szembe 4-5 percenként, akkor szerintem csak beragadt a körforgalomba.
:) Én nem ragadtam be :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.08.14 23:06:13
Idézetet írta: bepi81 - 2012.08.14 10:51:33
Ugyanerre gondoltam én is, mint ok.  :yes:
Azonban, vannak őrültek és zsenik is, főleg az óceán túlpartján, de ezek szerint ez a művelet még nekik is magas...  :lol:

Egyébként tökéletesen átérzem a Priusságot, én sem gondolkodnék ilyenben, sőt, ha lenne rá lehetőség (a tuningra) még akkor sem.
A Prius az Prius, úgy jó minden részében, ahogy van.  :surrender:

Akkor esetleg egy ilyen optikai tuning (http://www.kephost.com/images4/2012/8/14/0y7apefayqijnpc07o5x.jpg)?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.08.15 08:59:38
Idézetet írta: zezoka - 2012.08.14 10:39:54
Nekem a nyári az EU16os, a téli meg amcsi 15ös.
Ilyen kombót szeretnék én is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.08.15 09:06:11
Nektek is "szaga" van az autó belterének? Azok közül akik először ülnek a kocsiban, többen szóvá teszik, hogy spéci bukéja van az autónak. Nem a klíma pucolás esetleges hiányából adódó punnyadt dohos szag, hanem olyan "amperszag" :D  Asszem egyébként az akkuktól jön.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.15 09:28:33
Idézetet írta: squiddy - 2012.08.15 09:06:11
Nektek is "szaga" van az autó belterének? Azok közül akik először ülnek a kocsiban, többen szóvá teszik, hogy spéci bukéja van az autónak. Nem a klíma pucolás esetleges hiányából adódó punnyadt dohos szag, hanem olyan "amperszag" :D  Asszem egyébként az akkuktól jön.
Nekem amperszag nincs, nekem valami más van: most nemtudom, hogy ez még mindig az újautó "szag" (pedig 2008.08), vagy a kárpitoknak ez a természetes illata, vagy eladáskor volt kitakarítva valamivel, mindenesetre nem akar kimenni belőle! Nem rossz, végülis nem szag, hanem illat, mikor megvettem kifejezetten kellemes volt és tetszett is (még most is), újautó illata volt, de érdekes, h lassan egy éve már annak, és még most is benne van... Igazából nem baj, mert jó illat, csak kicsit zavaró, hogy a ruha, amiben vezetek, hazaérve miután leveszem, megszagolva Prius illata van, kicsit töményebben, mint kéne... De mondom, igazából kellemes maga az illat, és beülve az autóba sem tömény.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2012.08.15 09:34:46
A családba most került be egy 2007-es Prius és annak is műanyag szaga van (nem a legkellemesebb formában)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.08.15 09:38:50
Szeritnem minden autótípusnak megvan a saját bukéja (nem kellemetlen értelemben). Nálam pl., ha hosszabb utakra megyünk, a ruhánk tipikus Corolla szagú lesz, a csomagtartóban mindig benne lévő pléd alapból Toyota szagú.  ::) :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.15 11:05:02
Idézetet írta: bepi81 - 2012.08.15 09:38:50
Szeritnem minden autótípusnak megvan a saját bukéja (nem kellemetlen értelemben). Nálam pl., ha hosszabb utakra megyünk, a ruhánk tipikus Corolla szagú lesz, a csomagtartóban mindig benne lévő pléd alapból Toyota szagú.  ::) :)
Ez így van, a Priusnak teljesen egyedi szaga van, amikor annak idején árultam az enyémet az összes érdeklődő megjegyezte, hogy ennek is ugyanolyan szaga van, mint a többinek :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2012.08.15 14:11:38
Bár nem tudom mi okozza, de én is akárhányba ülök be mindbe benne van az e különös szag. Mi is amperszagnak hívjuk, de kezd megdőlni, mert a többi Hybrid modellbe nincs, csak a Priusba. Gondolom valami kárpit anyaga speciális.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.15 14:28:16
Idézetet írta: Outlaw - 2012.08.15 11:05:02
Ez így van, a Priusnak teljesen egyedi szaga van, amikor annak idején árultam az enyémet az összes érdeklődő megjegyezte, hogy ennek is ugyanolyan szaga van, mint a többinek :yes:
Akkor ez úgy látszik nem egyedi! :) Mondom, a pólóimnak mindig Prius szaga van, mikor leveszem (és autóban ültem előtte)! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kubi - 2012.08.15 14:29:55
Idézetet írta: kowee - 2012.08.14 16:53:21
Nos szerintem kijelenthetjük hogy Svédország a Priusok egyik gócpontja :) Jellemzően 4-5 percenként jön egy szembe :)
Miutan 5 evig semmi adot se kell ra fizetni...
Raadasul, ha ceg veszi, adokedvezmenyt is kap ra 3 evig.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kgabe - 2012.08.15 15:21:22
Ez a szag nem lehet, hogy a benne alkalmazott, környezetbarát technológiával gyártott műanyagoknak köszönhető? :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.15 15:23:07
Idézetet írta: kubi - 2012.08.15 14:29:55
Miutan 5 evig semmi adot se kell ra fizetni...
Raadasul, ha ceg veszi, adokedvezmenyt is kap ra 3 evig.
Az igaz, hogy szmogriadó esetén korlátlanul közlekedhet és parkolási díjat sem kell fizetni utána?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.08.15 15:28:51
Idézetet írta: Kgabe - 2012.08.15 15:21:22
Ez a szag nem lehet, hogy a benne alkalmazott, környezetbarát technológiával gyártott műanyagoknak köszönhető? :hmmmm:

Ennél sokkal egyszerűbb a megoldás: a gyártósor végéről ugyanaz az izzadt munkás áll el az autókkal az udvarra.  :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.15 15:35:24
Idézetet írta: Misi - 2012.08.15 15:28:51
Ennél sokkal egyszerűbb a megoldás: a gyártósor végéről ugyanaz az izzadt munkás áll el az autókkal az udvarra.  :sorcerer:
Na de az összessel? Hátha van testvére is...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.08.15 15:47:39
Nincs tetvére, annyira szegény családból származik, hogy még a szemetet is kölcsön kellett kérniük mástól. Sokat dolgozik, így minden autó neki jut.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.08.15 16:28:39
Szeretnék segítséget kérni budapesti kollégától, ha valaki ráér 1 órácskára majd a héten. PÜben megbeszélhetjük, ha van jelentkező. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.08.15 16:42:28
Azért ez így eléggé tág. Miben kellene segítség? Költözködéshez keresel hórukk embereket, vagy egy lóhoz kellene inszeminátor, esetleg valami autós dolog?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.08.15 17:20:54
Idézetet írta: Szax - 2012.08.15 16:28:39
Szeretnék segítséget kérni budapesti kollégától, ha valaki ráér 1 órácskára majd a héten. PÜben megbeszélhetjük, ha van jelentkező. :)
Holnap délelőtt? Mit szeretnél megnézni, hallgatni, összehasonlítani?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.08.15 18:32:57
Idézetet írta: kubi - 2012.08.15 14:29:55
Miutan 5 evig semmi adot se kell ra fizetni...
Raadasul, ha ceg veszi, adokedvezmenyt is kap ra 3 evig.
Így jogos. :) Most átjöttünk pár napra norvégiába, itt meg főleg taxiznak vele. Osloban sorban álltak a prius taxik :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.08.15 18:35:07
Idézetet írta: Outlaw - 2012.08.15 15:23:07
Az igaz, hogy szmogriadó esetén korlátlanul közlekedhet és parkolási díjat sem kell fizetni utána?
Otthon? Szmogriadó alatt használhatod de a parkolást nem úszod meg. Göteborgban viszont nem kell parkolási díjat fizetni a köztéri parkolókban a hibridek után.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.08.15 23:02:08
Tegnap megnéztem a Prius +-t. Nekem tetszett. Szerintem az anyagok (kárpit, kesztyűtartó borítása, stb.) is jók lettek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.08.15 23:42:19
Idézetet írta: squiddy - 2012.08.15 09:06:11
Nektek is "szaga" van az autó belterének? Azok közül akik először ülnek a kocsiban, többen szóvá teszik, hogy spéci bukéja van az autónak. Nem a klíma pucolás esetleges hiányából adódó punnyadt dohos szag, hanem olyan "amperszag" :D  Asszem egyébként az akkuktól jön.
Én is panaszkodtam erre már, aztán Kowee car-társsal megbeszéltük, hogy eccer majd nekiesünk és kitakarítjuk az akkucsomagot - onnan jön ugyanis a szag a jobb oldali szellőzőn át az utastérbe.
Ha rá-google-zol, látni fogod sokan panaszkodnak erre, és van rá megoldás is. A linket április közepén egyszer már írtam, légyszi lapozz vissza.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.08.16 00:08:23
Óra szerint elérkezett a 120000km -es szerviz. Gondoltam rákérdezek a márkaképviseleteknél, hogy hogyé adják ezt a műveletet 37.000,- ;42.000,- ; 70.000,- árakat kaptam  :?: -melyik is legyen? Az egyik ajánlatban volt egy olyan tétel, hogy olajszűrő tömítés  :?: -az nem a szűrő része? -hát valószínű nekiállok és én megcsinálom a kötelező dolgokat. Olajcsere,olajszűrő,légszűrő,pollenszűrő. Van ebben valami különleges mutatvány amiért esetleg ne álljak neki? -esetleg az olajszűrő olyan helyen van, hogy nem lehet hozzáférni? Gyertyákat mikor ajánlott cserélni? -ez is hozzáférhető? A computer ugye nem jelzi a szerviz intervallumokat?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.08.16 00:32:29
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.08.16 00:08:23
Óra szerint elérkezett a 120000km -es szerviz. Gondoltam rákérdezek a márkaképviseleteknél, hogy hogyé adják ezt a műveletet 37.000,- ;42.000,- ; 70.000,- árakat kaptam  :?: -melyik is legyen? Az egyik ajánlatban volt egy olyan tétel, hogy olajszűrő tömítés  :?: -az nem a szűrő része? -hát valószínű nekiállok és én megcsinálom a kötelező dolgokat. Olajcsere,olajszűrő,légszűrő,pollenszűrő. Van ebben valami különleges mutatvány amiért esetleg ne álljak neki? -esetleg az olajszűrő olyan helyen van, hogy nem lehet hozzáférni? Gyertyákat mikor ajánlott cserélni? -ez is hozzáférhető? A computer ugye nem jelzi a szerviz intervallumokat?
Nincs benne semmi mágia.
Az olajszűrő elől alul van, ha nem indul akor a jól megszokott csavarhúzó vagy csiszolópapír segít. A gyertya is megvan pikk pakk. A szelepfegél felett azt a relédobozt le kell szedni (2 csavar) aztán ki a pipűkat 10-es villással majd a gyertya. Ha pesti vagy, tudok segíteni. Én magam csinálom a kötelezőket ióta nálam van a kocsi :) De egy lakótelepi parkolóban is megoldható az olaj+szűrő csere. (tapasztalat :) )
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.16 07:05:46
Idézetet írta: kowee - 2012.08.15 18:35:07
Otthon? Szmogriadó alatt használhatod de a parkolást nem úszod meg. Göteborgban viszont nem kell parkolási díjat fizetni a köztéri parkolókban a hibridek után.
Nem is itthonra gondoltam....
Azért Liseberget ne hagyd ki! :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.08.16 07:22:06
Elképzeltem, ha itthon is lenne ilyen parkolási rendszer. Hány Priusról lopnák le az első nap a hybrid feliratot?  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.16 08:32:27
Idézetet írta: Szax - 2012.08.16 07:22:06
Elképzeltem, ha itthon is lenne ilyen parkolási rendszer. Hány Priusról lopnák le az első nap a hybrid feliratot?  :whistling:
Szerintem úgyis rendszám alapján menne, hogy központilag minek van bejegyezve. Habár  Priusról pl tudni, h nem is gyárt nem hibridet, de esetleg pl Camrynél (meg minden más gyártó, típusnál) már nem egyértelmű.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.16 08:43:57
Idézetet írta: zezoka - 2012.08.16 08:32:27
Szerintem úgyis rendszám alapján menne, hogy központilag minek van bejegyezve. Habár  Priusról pl tudni, h nem is gyárt nem hibridet, de esetleg pl Camrynél (meg minden más gyártó, típusnál) már nem egyértelmű.
1x-rű környezetvédelmi matricázással is megoldható lenne, főleg ha nem az autó hátuljára lenne felragasztva, hanem előre, h látszódjon, behajthat-e az illető egy adott helyre/útvonalra stb. vagy sem
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.08.16 08:48:00
Idézetet írta: Xanyi - 2012.08.15 14:11:38
Bár nem tudom mi okozza, de én is akárhányba ülök be mindbe benne van az e különös szag. Mi is amperszagnak hívjuk, de kezd megdőlni, mert a többi Hybrid modellbe nincs, csak a Priusba. Gondolom valami kárpit anyaga speciális.
Ez valóban érdekes. Mondjuk ha jól emlékszem akkor az akku szellőzőnyílásnál töményebben érződik ez a szag. Volt aki azt hitte macska sárgított a kocsiba  :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.08.16 08:52:23
Idézetet írta: Bicskei - 2012.08.15 23:42:19
kitakarítjuk az akkucsomagot - onnan jön ugyanis a szag a jobb oldali szellőzőn át az utastérbe.
Most látom te is ezt írtad :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.08.16 08:53:59
Idézetet írta: Outlaw - 2012.08.16 07:05:46
Nem is itthonra gondoltam....
Azért Liseberget ne hagyd ki! :D
:) hétfőn megvolt Liseberg is. Minden ami gyors és kavarog, ki lett próbálva.... anyóssal mert asszony csak a fa hullámvasútra és az SKF óriáskerékre mert feljönni :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.16 09:32:31
Idézetet írta: kowee - 2012.08.16 08:53:59
:) hétfőn megvolt Liseberg is. Minden ami gyors és kavarog, ki lett próbálva.... anyóssal mert asszony csak a fa hullámvasútra és az SKF óriáskerékre mert feljönni :)
Csekkoltad a hullámvasút tetején a jobbkanyarnál az első lejtő előtt a 70-es táblát? :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.08.16 11:54:00
Érdekes leírás
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_smart_2006_automata-6011964 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_smart_2006_automata-6011964)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.08.16 12:09:44
És nagyon praktikusak a 2003-as képek.  :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.16 12:35:26
Idézetet írta: Outlaw - 2012.08.16 08:43:57
1x-rű környezetvédelmi matricázással is megoldható lenne, főleg ha nem az autó hátuljára lenne felragasztva, hanem előre, h látszódjon, behajthat-e az illető egy adott helyre/útvonalra stb. vagy sem
De asszem nem csak a hibridek kapnak zöldet!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.16 12:37:38
Idézetet írta: kmr - 2012.08.16 12:09:44
És nagyon praktikusak a 2003-as képek.  :devil:
Jaja! Főleg mikor a 2007es autót fényképezi. :) Lefényképezte, és csak 4 évre rá gyártották le! :)

Azért ahol a motor és a tényleges km kapcsolatát írja, ott letettem a hajamat! :) Meg amikor azt írja, h jórészt a villany hajtja az autót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.16 12:51:06
Idézetet írta: Hammer - 2012.08.16 11:54:00
Érdekes leírás
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_smart_2006_automata-6011964 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_smart_2006_automata-6011964)
165.000=80-100.000...csodálatos!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.08.16 12:55:10
Idézetet írta: kmr - 2012.08.16 12:09:44
És nagyon praktikusak a 2003-as képek.  :devil:
MCC-s rendszámmal. Ez az ember ismeri az időutazás titkát. [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.08.16 13:04:58
Idézetet írta: Outlaw - 2012.08.16 12:51:06
165.000=80-100.000...csodálatos!!
Még szép [rohog]
De azért én kiváncsi lennék az arányokra hogy pl 100 ekm alatt melyik mennyit megy :hmmmm: :otlet:
Tisztán elektromosan én 5% körül tippelek, de mellette ugye ott van amikor besegít. Igaz mindez függ akár a terepviszonytól is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.08.16 20:33:05
Idézetet írta: Bicskei - 2012.08.15 23:42:19
Én is panaszkodtam erre már, aztán Kowee car-társsal megbeszéltük, hogy eccer majd nekiesünk és kitakarítjuk az akkucsomagot - onnan jön ugyanis a szag a jobb oldali szellőzőn át az utastérbe.
Ha rá-google-zol, látni fogod sokan panaszkodnak erre, és van rá megoldás is. A linket április közepén egyszer már írtam, légyszi lapozz vissza.

Igeniogen. :( Annak is ideje lenne már :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.08.16 20:35:30
Idézetet írta: Outlaw - 2012.08.16 09:32:31
Csekkoltad a hullámvasút tetején a jobbkanyarnál az első lejtő előtt a 70-es táblát? :D

:) nem csekkoltam én ott semmit :) Próbáltam életben maradni :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.17 07:19:55
Idézetet írta: kowee - 2012.08.16 20:35:30
:) nem csekkoltam én ott semmit :) Próbáltam életben maradni :)
A tábla után már késő volt...
Cím: LED lampa
Írta: attesz86 - 2012.08.17 13:32:43
LED-es fenyszoro "izzot" probalt mar valaki? Tudom hogy nem tul szabalyos, de foleg a fenyereje erdekelne, amirol azt hallottam hogy azert kevesebb mint a H4, kerdes mennyivel...
Cím: Re: Re:LED lampa
Írta: tothpa - 2012.08.17 14:39:31
Idézetet írta: attesz86 - 2012.08.17 13:32:43
LED-es fenyszoro "izzot" probalt mar valaki? Tudom hogy nem tul szabalyos, de foleg a fenyereje erdekelne, amirol azt hallottam hogy azert kevesebb mint a H4, kerdes mennyivel...
Ledes helyzetjelzőt már próbáltam, közben mindenhol azt olvastam, hogy tompított fényt nem képes kiváltani mert gyenge.
Cím: Re:LED lampa
Írta: Trotter66 - 2012.08.17 18:15:22
Idézetet írta: attesz86 - 2012.08.17 13:32:43
LED-es fenyszoro "izzot" probalt mar valaki? Tudom hogy nem tul szabalyos, de foleg a fenyereje erdekelne, amirol azt hallottam hogy azert kevesebb mint a H4, kerdes mennyivel...
A világítás topicban ki lett tárgyalva.  A fényereje sehol sincsen a halogénhez képest. Nem érdemes pénzt adni érte.  Demo, vagy kiállításra elmegy, sötétben használhatatlan.

Erről beszélek (http://fulltuning.hu/upload/h4menetfeny.jpg)

Egyébként menetfénynek elég lehet, az értékesítő is írja egyébként, hogy gyenge fényszóróba.

Műszakilag egy mondat még: A halogén izzó izzószála egy meghatározott ponton izzik, amely az FF tükrös fényszó tervezésekor precízen be van állítva a gyár által. A SMD LED-el ellátott lámpatest zB. 102 önálló SMD LED-ből áll, ezekből, jó ha pár darab eshet a fókuszpontba, A többi szórt fényt ad, ami egyrészt megy a pocsékba, másrészt szétvakítja a szembejövőt.  Vagyis nemcsak az user nem lát vele semmit, még erősen villognak is rá. (lásd utólagos xenon FF lámpába)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.08.17 18:17:34
Idézetet írta: kowee - 2012.08.16 20:35:30
:) nem csekkoltam én ott semmit :) Próbáltam életben maradni :)
:) Na végülis mindegy. Kipróbáltuk, elég volt :) MOst épp a hajón vagyok Norvégiából vissza svédországba.  Utána még vár rám 2 óra vezetés göteborgba...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.08.17 18:32:25
Off
Nyaralsz vagy munkás kint-lét? Jut eszembe... vagy repültök?
On
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.08.17 18:46:46
Idézetet írta: lfarkas - 2012.08.17 18:32:25
Off
Nyaralsz vagy munkás kint-lét? Jut eszembe... vagy repültök?
On
Off
családlátogatás (apósék) Ezt nevezhetjük nyaralásnak és kötelező protokollnak :)
On :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.08.17 19:42:24
Örvendezzenek (http://corporatemedia.toyota.eu/PressReleases/Pages/CorporatePressRelease.aspx?pressReleaseId=759) Önök is.
Cím: Re:LED lampa
Írta: attesz86 - 2012.08.17 19:59:35
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.08.17 18:15:22
A világítás topicban ki lett tárgyalva.  A fényereje sehol sincsen a halogénhez képest. Nem érdemes pénzt adni érte.  Demo, vagy kiállításra elmegy, sötétben használhatatlan.

Erről beszélek (http://fulltuning.hu/upload/h4menetfeny.jpg)

Egyébként menetfénynek elég lehet, az értékesítő is írja egyébként, hogy gyenge fényszóróba.

Műszakilag egy mondat még: A halogén izzó izzószála egy meghatározott ponton izzik, amely az FF tükrös fényszó tervezésekor precízen be van állítva a gyár által. A SMD LED-el ellátott lámpatest zB. 102 önálló SMD LED-ből áll, ezekből, jó ha pár darab eshet a fókuszpontba, A többi szórt fényt ad, ami egyrészt megy a pocsékba, másrészt szétvakítja a szembejövőt.  Vagyis nemcsak az user nem lát vele semmit, még erősen villognak is rá. (lásd utólagos xenon FF lámpába)

Igen, en is hasonlo "rosszakat" olvastam rola sajnos. A gond az, hogy most lett kiepitve a Xenonos lampa az amerikai kocsibol egy H4-esre, viszont a kabelezese a Xenon alacsonyabb aramfelvetelere van ugye tervezve. Ezert varhato tulmelegedes, foleg refivel, ill. biztositek kicsapasa. Tegnap a refi LEKAPCSOLASAKOR szejjel robbant az izzo, a szilankok benne vannak a lampaban. Csak remelni tudom, hogy ez az izzo miatt volt, es nem a kabelek miatt, mert a mostani izzo meg vilagit. Ezert akartam lecserelni valami masra... apropo, nem kell valakinek egy amerikai, teljesen szabalytalan xenonos lampa? :)
Cím: Re:LED lampa
Írta: Trotter66 - 2012.08.17 20:09:56
Idézetet írta: attesz86 - 2012.08.17 19:59:35
Igen, en is hasonlo "rosszakat" olvastam rola sajnos. A gond az, hogy most lett kiepitve a Xenonos lampa az amerikai kocsibol egy H4-esre, viszont a kabelezese a Xenon alacsonyabb aramfelvetelere van ugye tervezve. Ezert varhato tulmelegedes, foleg refivel, ill. biztositek kicsapasa. Tegnap a refi LEKAPCSOLASAKOR szejjel robbant az izzo, a szilankok benne vannak a lampaban. Csak remelni tudom, hogy ez az izzo miatt volt, es nem a kabelek miatt, mert a mostani izzo meg vilagit. Ezert akartam lecserelni valami masra... apropo, nem kell valakinek egy amerikai, teljesen szabalytalan xenonos lampa? :)

Lenne egy megoldásom a problémára. Relézni kellene minden külön kört, pozitívat, negatívat és semmi probléma nem lehet vele.
Az izzószétrobbanás, meg szerintem vagy izzóhiba, vagy pedig az okozhatta, hogy össze lett fogdosva a búra piszkos/zsíros kézzel.

Ha kell a relézésben segíteni, akkor PÜ-ben keress meg.
Cím: Re:LED lampa
Írta: attesz86 - 2012.08.18 11:03:19
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.08.17 20:09:56
Lenne egy megoldásom a problémára. Relézni kellene minden külön kört, pozitívat, negatívat és semmi probléma nem lehet vele.
Az izzószétrobbanás, meg szerintem vagy izzóhiba, vagy pedig az okozhatta, hogy össze lett fogdosva a búra piszkos/zsíros kézzel.

Ha kell a relézésben segíteni, akkor PÜ-ben keress meg.

Valoszinuleg az izzo tenyleg koszos volt, mert most mukodik rendesen, refivel is. Bar egy kicsit egett szag jon a lampabol, nektek is van ilyen?

Ha lesz vele gond, keresni foglak, koszonom! 1-2 sort irhatsz viszont errol, mert en nem tudom hogyan lehet igy csokkenteni a vezetek melegedeset. Vagy 2 vezetek lenne es a rele kapcsolgatna a ket vezetek kozott amikor az egyik tulmelegedett?  :D
Cím: Re:LED lampa
Írta: Trotter66 - 2012.08.19 19:28:54
Idézetet írta: attesz86 - 2012.08.18 11:03:19
Valoszinuleg az izzo tenyleg koszos volt, mert most mukodik rendesen, refivel is. Bar egy kicsit egett szag jon a lampabol, nektek is van ilyen?

Ha lesz vele gond, keresni foglak, koszonom! 1-2 sort irhatsz viszont errol, mert en nem tudom hogyan lehet igy csokkenteni a vezetek melegedeset. Vagy 2 vezetek lenne es a rele kapcsolgatna a ket vezetek kozott amikor az egyik tulmelegedett?  :D

A relézés lényege az, hogy a vékony, jelenlegi vezeték adja a vezérlő áramot, míg a relé másik oldala közvetlenül az akkuról, vagy más arra alkalmas keresztmetszetű vezetékről adja az izzóra a tápot. Ennyi a lényege, a relé meg kapcsol.

Ha égett szag jön a lámpából, az már gáz, valahol KH van, és szikrázik. Nem akarlak riogatni, de láttam már elektromos kocsitüzet a saját verdámon (Trabant 601). Szerencsére mindkét esetben benne ültem, és áramtalanítottam.  Na azóta relézek, ha kell ha nem. Annyit megér a dolog. Pl. nálam a kürt is relézve van, igaz kompresszoros.

De ne offoljunk itt a világítás topicban szívesen válaszolok még, ha valami kérdésed van, vagy PÜ.
Cím: Re:LED lampa
Írta: zezoka - 2012.08.20 10:13:24
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.08.19 19:28:54
A relézés lényege az, hogy a vékony, jelenlegi vezeték adja a vezérlő áramot, míg a relé másik oldala közvetlenül az akkuról, vagy más arra alkalmas keresztmetszetű vezetékről adja az izzóra a tápot. Ennyi a lényege, a relé meg kapcsol.

Ha égett szag jön a lámpából, az már gáz, valahol KH van, és szikrázik. Nem akarlak riogatni, de láttam már elektromos kocsitüzet a saját verdámon (Trabant 601). Szerencsére mindkét esetben benne ültem, és áramtalanítottam.  Na azóta relézek, ha kell ha nem. Annyit megér a dolog. Pl. nálam a kürt is relézve van, igaz kompresszoros.

De ne offoljunk itt a világítás topicban szívesen válaszolok még, ha valami kérdésed van, vagy PÜ.
Manapság már szinte minden gyárilag relézve van... Azért a Trabi óta kicsit fejlődött már az elektronika, és az autótervezés!  ::) ;) (nem sértésnek vagy beszólásnak szánom)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zar116 - 2012.08.22 10:36:25
Családi okok miatt eladó a 2004-es Priusom. Európai (olasz import), navigáció (E14), bluetooth kihangosító, tempomat, ködlámpa, bőrkormány, tolatóradar (gyári, hátul), videós iPod/iPhone dokkoló, 4 téli gumi gyári lemezfelnin, gyári dísztárcsával, Thule tetőcsomagtartó, lézerblokkoló, hő és belátásvédő fólia (műbizonylatos), matrica rendszám (forgalmiba bejegyezve). Kifogástalan műszaki állapot, gondosan karbantartott, teljes szerviztörténet, számlákkal, minden szerviz , karbantartás márkaszervizben történt (M+F Kiskőrös, Sakura Óbuda, legutóbbi olajcsere: 2012-08-07). Második, Magyarországon első tulajdonos, négy éve egy kézben. 256000 km 80%-ban elővárosi forgalomban használtam. Vizsga 2014 májusig. Fogyasztás 4.5 l/100km. Ára 2 MFt. Szeretném, ha értő kezekbe kerülne, mert az autó megérdemli.
További képek: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.515459745147321.129584.100000498993721&type=1

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.22 15:43:54
eddig korrektnek hat.... :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2012.08.24 17:28:45
Sziasztok!

Egy ideje olvasgatom a fórumot, mert nagyon elgondolkodtam egy PII vásárlásán. Alfám van jelenleg, már a második és bár imádom, egy Priusban már jobban el tudnám magan képzelni. Leginkább BP-n járok és értem, látom hogy mlyen fogyikat lehet kihozni ebből a típusból.

A szervizköltségekről ugyanakkor aránytalanul kevés szó esik. Talán azért, mert a hajtáslánc egyszerűsége miatt ennyire megbízható a Prius? Sokat segítene, ha erről pár dolgot leírnátok nekem. Szeretném hozzávetőlegesen látni, hogy a szervizen mennyit tudnék spórolni, ugyanis ez alapján tudnék előre tervezni a hitel szempontjából. Gyakorlatilag ki akarom számolni, hogy mennyivel lenne kevesebb fenntartani a Priust és ezt vetném össze a havi törlesztő mértékével.

Az akksitól és a hibrid hajtáslánctól nem félek, már csak a gari miatt sem. Egyébként a faceliftes érdekelne leginkább, de IPA és navi nem lényeges számomra.

Ui: minden tiszteletem, amiért ilyen kulturált hangnemben ír itt mindenki. Kellemes meglepetés :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.24 18:30:42
Meglepetés?
Hát a toyotások ilyen kúltúrált népség. Szürkék, mint az autójuk.   :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kubi - 2012.08.24 19:53:28
Szervizkoltseg? Az mi?

Ha a P3 is hozza a Corollam minoseget, akkor nem ismerem meg, hogy mennyiert dolgoznak a szervizekben :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2012.08.24 20:04:16
Abban reménykedem, hogy ha összevetem az Alfám és a Prius II szervizköltségeit (az olajcsere kivételével), akkor nem csak az üzemanyaggal tudok éves szinten százezreket megspórolni, hanem a szervizen is. Évi 15 000-et megyek egyébként.

Tudom például, hogy a fékeken sokat spórolhatok. Továbbá vezérműszíjak, görgők, vezérlésmódosító fronton is jobb helyzetet feltételezek. Ebben kérném, hogy erősítsetek meg, esetleg cáfoljatok.

Köszönöm előre is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.08.24 20:10:10
Idézetet írta: Somez - 2012.08.24 20:04:16
Abban reménykedem, hogy ha összevetem az Alfám és a Prius II szervizköltségeit (az olajcsere kivételével), akkor nem csak az üzemanyaggal tudok éves szinten százezreket megspórolni, hanem a szervizen is. Évi 15 000-et megyek egyébként.

Tudom például, hogy a fékeken sokat spórolhatok. Továbbá vezérműszíjak, görgők, vezérlésmódosító fronton is jobb helyzetet feltételezek. Ebben kérném, hogy erősítsetek meg, esetleg cáfoljatok.

Köszönöm előre is.

Nézd nekem nem volt sohasem Alfám - nem is tervezem -, és még nincsen Priusom.  Én a helyedben az almát a körtével nem hasonlítanám össze, mert lehet, de minek. Az Alfákhoz képest a Prius - és általában a Toyota - kevesebb szervizköltséget kér, ez száraz tény, valamint megbízhatóbb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.24 20:22:52
Egy hétig volt egy 156-os Alfám, nem sírom vissza...
A Toyota az teljesen más, próbálj ki egyet és meglátod, pl. itt a zar116 kollégáé...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.08.24 20:57:06
Ma robogtam reggel az egyesen, majd a Birka Csárdánál kiintett a közlekedési felügyelet. Elkérte a papírokat majd mondta, hogy Ő feláll a fékméréshez,-elballagott,-azután visszajött és közölte, hogy menjek az utamra, mindenfajta ellenőrzés nélkül - talán rájött, hogy egy Priussal csak az idejét vesztegetné ?  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.08.24 21:23:03
Lassan 4 éve van meg a PII. A kötelező szervizeken kívül egyszer féket kellett cserélni vizsgához. Ennyi plusz költségünk volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.24 21:24:35
Idézetet írta: Somez - 2012.08.24 20:04:16
Abban reménykedem, hogy ha összevetem az Alfám és a Prius II szervizköltségeit (az olajcsere kivételével), akkor nem csak az üzemanyaggal tudok éves szinten százezreket megspórolni, hanem a szervizen is. Évi 15 000-et megyek egyébként.

Tudom például, hogy a fékeken sokat spórolhatok. Továbbá vezérműszíjak, görgők, vezérlésmódosító fronton is jobb helyzetet feltételezek. Ebben kérném, hogy erősítsetek meg, esetleg cáfoljatok.

Köszönöm előre is.
az adót és a biztosítást is számold bele, úgy mégszimpatikusabb lesz. Viszonr lesz valami,  amit úgy fogsz érezni. Mint ha az életedet vették volna el. Ez a vezetés élménye az alfa tűzhöz képest hiányozni fog. De valamit valamiért. Szerencsére én is vissza tudok ülni excarinamba ha a régi élmény kell.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2012.08.24 23:04:26
Nektek hany loero van irva a forgalmiba? Csak a benzin, vagy az elektro is? Nekem 82kW watt beirva...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.25 07:17:08
az igen, gratulálok annak, aki beírta.
57kW, vagyis 75 LE-re emlékszem, a 82 sehogy sem jó. Természetesen a benzinmotor teljesítményének kellene csak ott lenni. Ezért is jó ez a kocsi mert csak 75 Le-ért fizetsz.  :tt2:
Azt hiszem az NKH-nál adnak egy új műszaki adatlapot, ami alapján az okmányiroda helyesbít. Nem tudom, hogy ingyenes-e a mutatvány. Elvileg, ha ők hibáznak ingyenes.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.25 07:21:06
Azt tudom elképzelni, hogy amcsiban a rendszerteljesítmény kell beírni, itt meg az okosok a kinti papírok alapján töltötték ki az adatokat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2012.08.25 09:05:57
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.08.24 20:10:10
Nézd nekem nem volt sohasem Alfám - nem is tervezem -, és még nincsen Priusom.  Én a helyedben az almát a körtével nem hasonlítanám össze, mert lehet, de minek. Az Alfákhoz képest a Prius - és általában a Toyota - kevesebb szervizköltséget kér, ez száraz tény, valamint megbízhatóbb.

Almát a körtével? Két autónak a szervizköltségét szeretném összehasonlítani, azaz számokat.
Attól ne féltsetek, hogy más élmény a két autó, mert ezt el is várom. Pont emiatt érdekel a Prius :)

Igazából nyugisan vezetek, keveset pályázom és akkor sem megyek 130-nál gyorsabban a zajszint, magasabb fogyi és a bírságok miatt. Teljesen felesleges, időt is alig nyerek ha mondjuk 160-nal tolnám. Persze ha ki kell vkit előzni a külsőből, akkor átmenetileg felgyorsulok, nem tartok fel senkit.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2012.08.25 10:21:21
Idézetet írta: b.c. - 2012.08.25 07:17:08
az igen, gratulálok annak, aki beírta.
57kW, vagyis 75 LE-re emlékszem, a 82 sehogy sem jó. Természetesen a benzinmotor teljesítményének kellene csak ott lenni. Ezért is jó ez a kocsi mert csak 75 Le-ért fizetsz.  :tt2:
Azt hiszem az NKH-nál adnak egy új műszaki adatlapot, ami alapján az okmányiroda helyesbít. Nem tudom, hogy ingyenes-e a mutatvány. Elvileg, ha ők hibáznak ingyenes.

igen be is sz**tam amikor atirattam meg befizettem a biztositast is, joval tobb lett mint amit elotte kalkulaltam. mar egyszer elinditottam a dolgot, azt mondtak itt Veszpremben hogy Pecsen lett beregelve az auto, lehet hogy majd felhivom oket. De innen leugrani pecsre, meg ha ingyenes is, lehet elviszi a hasznot ami lenne rajta...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.25 16:55:00
Idézetet írta: Somez - 2012.08.25 09:05:57
Almát a körtével? Két autónak a szervizköltségét szeretném összehasonlítani, azaz számokat.
Attól ne féltsetek, hogy más élmény a két autó, mert ezt el is várom. Pont emiatt érdekel a Prius :)

Igazából nyugisan vezetek, keveset pályázom és akkor sem megyek 130-nál gyorsabban a zajszint, magasabb fogyi és a bírságok miatt. Teljesen felesleges, időt is alig nyerek ha mondjuk 160-nal tolnám. Persze ha ki kell vkit előzni a külsőből, akkor átmenetileg felgyorsulok, nem tartok fel senkit.
Hát, jó. Én szóltam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.25 16:57:57
Idézetet írta: attesz86 - 2012.08.25 10:21:21
igen be is sz**tam amikor atirattam meg befizettem a biztositast is, joval tobb lett mint amit elotte kalkulaltam. mar egyszer elinditottam a dolgot, azt mondtak itt Veszpremben hogy Pecsen lett beregelve az auto, lehet hogy majd felhivom oket. De innen leugrani pecsre, meg ha ingyenes is, lehet elviszi a hasznot ami lenne rajta...
szerintem Veszprémben is van NKH
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2012.08.25 17:27:04
Idézetet írta: b.c. - 2012.08.25 16:57:57
szerintem Veszprémben is van NKH

igen, de lepasszoltak az ugyet mondvan ott erdeklodjek ahol beregeltek amikor behoztak. na ez erdekes kor lesz...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.25 22:27:08
Idézetet írta: attesz86 - 2012.08.25 17:27:04
igen, de lepasszoltak az ugyet mondvan ott erdeklodjek ahol beregeltek amikor behoztak. na ez erdekes kor lesz...
Az NKH tényleg érdekesen áll néha a dolgokhoz: amikor annak idején az első Priust megvettem nekem is csak annyit írtak be a motorként, hogy 1NZ-FXE (persze helyesen, hisz ez van benne), aztán mikor eladtam alig akartak eredetvizsgát csinálni mondván, hogy a motorszámot nem írták be regeléskor...
Aztán amikor a Celit vettem, előzetesen érdeklődtem náluk, hogy a 3S-GE euro1 vagy 2 lesz (elvileg létezett mindkét variánsa egy adott kasztniban is), hát még a motort sem tudták így kódról azonosítani, egyszerűen nem volt a rendszerükben!!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.26 07:51:33
Akkor meg tenni kell egy próbát az okmányirodánál közvetlenül. Hátha ott értelmesebb emberek ülnek. Egyébként ha nem jönne össze nyugtasson az a tény hogy pécs szép hely érdemes arra járni néha.  :no:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.26 09:42:48
Idézetet írta: Somez - 2012.08.24 17:28:45
A szervizköltségekről ugyanakkor aránytalanul kevés szó esik.
Nekem előtte Passat volt, ami azért minőségben jobban ott van, de fenntartani mégis egy drágább autó (nem vagyok fanatikus németes se japános - tapasztalat), műszakilag viszont a Prius egyértelmű (meg nem volt más hybrid alternatíva sem, ami ilyen kiforrott).

Szeptemberben lesz meg egy éve, átvételkor olajcserével kaptam ezalatt én még egyszer cseréltem olajat! Ennyi! Semmi baj nem volt vele! Ahogy mondani szoktam: legnagyobb baja eddig, hogy ki kellett cserélni egy garnitúra ablaktörlőt, mert elrepedt a gumija! :)

Viccen kívül egy olajcsere szervíz volt (+szűrők persze), ami márkaszervízben anyag+munkadíjjal együtt volt huszonegy-két ezer... Úgyhogy ennyiért már nem állok neki alábújni az autó alá (mert csak kicsivel drágább, egy évben nálam egyszer van, mert évi max 15öt megyek), és van vezetett szervízkönyv), mert Passatot még én szervizeltem (így persze az is kijött 15-16-17ezerből), mert ott a márkaszervíz szóba sem jöhetett, olyan ára volt.

Toyota márkaszervízben baromi jól állnak hozzá az emberhez, és olyan, mintha törődnének is a dolgokkal (ügyféllel+autóval), és mindemellett még olcsó is (többihez képest). Szóval keveset is kell szervizelni, és még az sem vágja földhöz az embert, mindezt is barátságos légkörben.  Szóval hibrid, hipiszupi technika ide vagy oda, fenntartani olcsóbb, mint szerintem másik márkát (pláne németet). Más dolog, hogy ha bemegyek a helyi (vidéki város) autóboltba, akkor helyből eddig megkaptam mindent, most meg mindenre csak csóválják a fejüket (mert fél éve poénból megkérdeztem, mennyi lenne náluk ilyen-olyan forgó-kopó alkatrész), de rendelésre szerintem azzal sem lenne gond.

Szerk.: Amúgy igen, mint írtad is: fék alig fogy, gumi alig fogy (nem túl sportautó :) ), vezérműszíjjal nem kell foglalkozni, mert láncos, generátor nincs (illetve "integrált" - Passatban 2x fel kellett újítani 6 év alatt), klíma is elektromos, ékszíj csak egy kis csutka van, önindító nincs ("integrált"), kuplung (hagyományos értelembe véve vett) nincs, váltó (hagyományos értelembe véve vett) nincs. Vezeték és a villanymoci nem nagyon szokott elromlani, az aksi és inverter meg bizonyított az évek alatt, hogy meg van tervezve. Szóval eléggé leredukálódott a hibalehetőség. Kerékcsapágy jöhet elő, idő után mint mindenhol, itt is előjöhet, de pl féltengelycsuklót még nem hallottam (előzőmön 2 garnitúra is lement - de az első valszeg valami gagyi volt).

Az viszont tény, hogy az ember lenyugszik, és más az autó. Le is lassul, meg el is veszik az élmény (eltekintve a hibridezés előnyeitől, mikor röhögsz, hogy most is leállt, meg nincs hangja mert villannyal megy, vagy mert ki sem kapcsolod, ha rövid időre megállsz valakivel beszélgetni - mert minek, így sem fogyaszt :) ). De néha nekem is hiányzik a 150Le, 334Nm, amire chippelve volt a mezei 110lovas 1.9TDI, ami 3asban vizes úton még kapart, de kettesben szárazon is, és 140-150 volt a kényelmes utazótempó, fogyasztás meg azzal is 5-6 között volt, hajtós tempó mellett).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.26 10:11:17
Aktiváltam tegnap hazafelé a HUD-ot a kettes Priusban! :)

(http://zezoka.uw.hu/030.jpg) (http://zezoka.uw.hu/031.jpg)

4-5-öt (100 fölött 5-öt) csal a 205/55R16al. Csak az első képen épp fékezek, és a telefon követte olyan gyorsan, mint a km óra.

A zöld sebesség alatt még volt 3 piros adat, csak az nem látszik a fényképen (megtett km mióta a progi elindult, haladás irány fokban, és a tszf magasság) - amúgy Speedview nevű droid progit használtam..


@EdHunter: 10kor találkoztunk, aztán ilyen sötét volt, mire hazafelé mentünk! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2012.08.26 10:55:20
Idézetet írta: zezoka - 2012.08.26 09:42:48
Nekem előtte Passat volt, ami azért minőségben jobban ott van, de fenntartani mégis egy drágább autó (nem vagyok fanatikus németes se japános - tapasztalat), műszakilag viszont a Prius egyértelmű (meg nem volt más hybrid alternatíva sem, ami ilyen kiforrott).
azzal is 5-6 között volt, hajtós tempó mellett)...

Köszi a kimerítő választ, pont ilyen infókra van szükségem.

Infó gyűjtése céljából nézegettem a hahu-t a következő kritériumok szerint:
1 - 120 000 futott km
2006-os, vagy utáni évjárat
Szervizkönyv
Max 3 milliós ár

Rögtön az az első gondom, hogy nem nagyon tudom megkülönböztetni a faceliftes külsőt az első kiadásétól. Régebbi hahu linkeket láttam itt és írtátok többen, hogy xy hirdetésben a lökös facelift, de a belső nem, stb. Szóval nem tűnne fel, ha egy több darabból összerakott gépet látnék. Mik azok a támpontok, amiket érdemes figyelni kívül és belül egyaránt?

Láttam it prius.rula.hu-ról linkelt felszereltségi listákat is. Volt ott bluetooth mint szériafelszereltség. Jól láttam, vagy az is feláras extra?

Köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.08.26 11:37:15
Idézetet írta: zezoka - 2012.08.26 10:11:17
4-5-öt (100 fölött 5-öt) csal a 205/55R16al. Csak az első képen épp fékezek, és a telefon követte olyan gyorsan, mint a km óra.

A zöld sebesség alatt még volt 3 piros adat, csak az nem látszik a fényképen (megtett km mióta a progi elindult, haladás irány fokban, és a tszf magasság) - amúgy Speedview nevű droid progit használtam..


@EdHunter: 10kor találkoztunk, aztán ilyen sötét volt, mire hazafelé mentünk! :)

Akkor biztos mindent sikerült elintézni. :)

Nekem a gyári mérettel is 5-öt csal.

Én mostanában a Torque nevű progival szórakoztatom magam vezetés közben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.08.26 11:52:28
Idézetet írta: Somez - 2012.08.26 10:55:20
Köszi a kimerítő választ, pont ilyen infókra van szükségem.

Infó gyűjtése céljából nézegettem a hahu-t a következő kritériumok szerint:
1 - 120 000 futott km
2006-os, vagy utáni évjárat
Szervizkönyv
Max 3 milliós ár

Rögtön az az első gondom, hogy nem nagyon tudom megkülönböztetni a faceliftes külsőt az első kiadásétól. Régebbi hahu linkeket láttam itt és írtátok többen, hogy xy hirdetésben a lökös facelift, de a belső nem, stb. Szóval nem tűnne fel, ha egy több darabból összerakott gépet látnék. Mik azok a támpontok, amiket érdemes figyelni kívül és belül egyaránt?

Láttam it prius.rula.hu-ról linkelt felszereltségi listákat is. Volt ott bluetooth mint szériafelszereltség. Jól láttam, vagy az is feláras extra?

Köszönöm.

Kb ezek a különbségek:
Facelift előtt - után
A műszerfal, ajtók teteje sima - dorozmás
Az oldalindex felett hibrid felirat nincs - van
A hátsó féklámpa felső harmada sötét - ezüstös
A hűtőmaszk középső csíkja színrefújt - krómozott

Emellett érdemes figyelni az EU/USA különbségekre is.

Most is van a hahun egy piros amerikai Prius EU felnikkel.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.08.26 12:02:12
Idézetet írta: Somez - 2012.08.24 17:28:45
Sziasztok!

Egy ideje olvasgatom a fórumot, mert nagyon elgondolkodtam egy PII vásárlásán. Alfám van jelenleg, már a második és bár imádom, egy Priusban már jobban el tudnám magan képzelni. Leginkább BP-n járok és értem, látom hogy mlyen fogyikat lehet kihozni ebből a típusból.

A szervizköltségekről ugyanakkor aránytalanul kevés szó esik. Talán azért, mert a hajtáslánc egyszerűsége miatt ennyire megbízható a Prius? Sokat segítene, ha erről pár dolgot leírnátok nekem. Szeretném hozzávetőlegesen látni, hogy a szervizen mennyit tudnék spórolni, ugyanis ez alapján tudnék előre tervezni a hitel szempontjából. Gyakorlatilag ki akarom számolni, hogy mennyivel lenne kevesebb fenntartani a Priust és ezt vetném össze a havi törlesztő mértékével.

Az akksitól és a hibrid hajtáslánctól nem félek, már csak a gari miatt sem. Egyébként a faceliftes érdekelne leginkább, de IPA és navi nem lényeges számomra.

Ui: minden tiszteletem, amiért ilyen kulturált hangnemben ír itt mindenki. Kellemes meglepetés :)

Szia.

Én 140ezerrel vettem és rohadtul nem féltem :)
Márkaszervízen keresztül vettem (ismerem őket), Mo-i, szervízkönyves, céges autó volt, leinformált. Mondták, hogy sokat ment pályán ezt észre is vettem, mert a futóműve nagyon jó állapotban volt, Budapesten ritkán volt. Láttam 0km-től a szervízkönyvet, nem volt hibája, csak kötelező szervíz, 25ezer. Az autó közelető biztosítása 23ezer. 145ezret bírt ki az első fék, azt cserélnem kellett, a hátsót még nem cserélték egyáltalán. Tehát sok km-t bír ki. Átlagfogyasztásom 5lityó. 90es tempóval országúton 4.2-4,5l/100km. Pályán 135-el 5,6l/100km.

Nekem ezek az adatok több, mint tökéletesek, a régi autóm 9,5litert fogyasztott, mikor lecseréltem, akkor az elvárásom egy olyan autó volt ami 6liter alatt fogyaszt 100-on. Ez az autó azon kívül, hogy nagyon jó vezetni, nem romlik el, és benne van 6 liter alatt, tökéletes.

Mondjuk nagyon vigyázok is rá, remélem ezt érzi és Ő is vigyáz rám (töréstesztje is elég jó) :)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.08.26 12:44:51
Idézetet írta: zezoka - 2012.08.26 10:11:17
Aktiváltam tegnap hazafelé a HUD-ot a kettes Priusban! :)

4-5-öt (100 fölött 5-öt) csal a 205/55R16al. Csak az első képen épp fékezek, és a telefon követte olyan gyorsan, mint a km óra.

A zöld sebesség alatt még volt 3 piros adat, csak az nem látszik a fényképen (megtett km mióta a progi elindult, haladás irány fokban, és a tszf magasság) - amúgy Speedview nevű droid progit használtam..


@EdHunter: 10kor találkoztunk, aztán ilyen sötét volt, mire hazafelé mentünk! :)
Egyébként nincs szükség GPS-re sem. Ha a szerviz menüben a vehicle signal check alatt nézed a sebességet, akkor látod a valódit mit különbözni fog a kijelzőn lévőtől pont ennyivel :) Tehát benne van a programban a csalás :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.26 12:58:13
Idézetet írta: kowee - 2012.08.26 12:44:51
Egyébként nincs szükség GPS-re sem. Ha a szerviz menüben a vehicle signal check alatt nézed a sebességet, akkor látod a valódit mit különbözni fog a kijelzőn lévőtől pont ennyivel :) Tehát benne van a programban a csalás :)
Itt a Hud volt a lényeg. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2012.08.26 14:12:05
Idézetet írta: edhunter - 2012.08.26 11:52:28
Kb ezek a különbségek:
Facelift előtt - után
A műszerfal, ajtók teteje sima - dorozmás
Az oldalindex felett hibrid felirat nincs - van
A hátsó féklámpa felső harmada sötét - ezüstös
A hűtőmaszk középső csíkja színrefújt - krómozott

Emellett érdemes figyelni az EU/USA különbségekre is.

Most is van a hahun egy piros amerikai Prius EU felnikkel.

Nekem ez tetszik eddig a legjobban azok közül, amit láttam: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_ipa_navi_2006_automata-6045155 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_ipa_navi_2006_automata-6045155)

Ezt említetted az előző hozzászólásban?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.08.26 14:41:46
Idézetet írta: Somez - 2012.08.26 14:12:05
Nekem ez tetszik eddig a legjobban azok közül, amit láttam: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_ipa_navi_2006_automata-6045155 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_ipa_navi_2006_automata-6045155)

Ezt említetted az előző hozzászólásban?

Igen. De összekevertem ezzel:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol-5933850
Rosszul emlékeztem a színére.

Viszont ez a piros sem teljesen tiszta, mert a kormány, és az MFD nem passzol össze. Ez egy navi-s MFD, viszont a kormány nem az. Ennél az autónál biztosan van valami sumákolás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2012.08.26 16:52:04
Idézetet írta: edhunter - 2012.08.26 14:41:46
Igen. De összekevertem ezzel:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol-5933850
Rosszul emlékeztem a színére.

Viszont ez a piros sem teljesen tiszta, mert a kormány, és az MFD nem passzol össze. Ez egy navi-s MFD, viszont a kormány nem az. Ennél az autónál biztosan van valami sumákolás.

Az MFD az a központi kijelző, amin az energiaáramlás is látható?
A kormány miért nem passzol a navihoz? Kéne rajta extra gombnak lennie?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.08.26 17:02:07
Idézetet írta: Somez - 2012.08.26 16:52:04
Az MFD az a központi kijelző, amin az energiaáramlás is látható?
A kormány miért nem passzol a navihoz? Kéne rajta extra gombnak lennie?

Igen az MFD a központi kijelző. Ha navi-s akkor bal szélén 4, jobb szélen 3 gomb kell legyen rajta.
A navi-s kormány így néz ki:

(http://www.autoteszt.eu/content/prius3.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.26 19:11:08
Idézetet írta: edhunter - 1974.04.07 21:28:10
Viszont ez a piros sem teljesen tiszta, mert a kormány, és az MFD nem passzol össze. Ez egy navi-s MFD, viszont a kormány nem az. Ennél az autónál biztosan van valami sumákolás.
Ez nem navis Mfd! Meg a kormany sem.

De amcsi a lampa, es nem gyari a felni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2012.08.26 19:12:51
Idézetet írta: edhunter - 2012.08.26 17:02:07
Igen az MFD a központi kijelző. Ha navi-s akkor bal szélén 4, jobb szélen 3 gomb kell legyen rajta.
A navi-s kormány így néz ki:

(http://www.autoteszt.eu/content/prius3.jpg)

Így már értem. Köszi szépen az infókat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.08.26 19:16:16
Idézetet írta: zezoka - 2012.08.26 19:11:08
Ez nem navis Mfd! Meg a kormany sem.

De amcsi a lampa, es nem gyari a felni.

Most melyikről beszélünk? A pirosban navis MFD van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.26 19:44:43
Idézetet írta: b.c. - 2012.08.26 07:51:33
Akkor meg tenni kell egy próbát az okmányirodánál közvetlenül. Hátha ott értelmesebb emberek ülnek. Egyébként ha nem jönne össze nyugtasson az a tény hogy pécs szép hely érdemes arra járni néha.  :no:
:D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.26 20:04:59
Idézetet írta: edhunter - 2012.08.26 19:16:16
Most melyikről beszélünk? A pirosban navis MFD van.
Én a feketerol beszéltem. Abban stimmel a kormány és az mfd.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.08.26 22:12:13
Idézetet írta: zezoka - 2012.08.26 20:04:59
Én a feketerol beszéltem. Abban stimmel a kormány és az mfd.

Ja, akkor jó. Őt a piros érdekelte. A feketét csak én hoztam be a beszélgetésbe.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2012.08.26 22:26:17
Idézetet írta: edhunter - 2012.08.26 22:12:13
Ja, akkor jó. Őt a piros érdekelte. A feketét csak én hoztam be a beszélgetésbe.

Az USA verzió egyébként azért kerülendő, mert sok alkatrészt kéne európaira cserélni rajta, vagy más az oka?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.08.26 22:38:47
Idézetet írta: Somez - 2012.08.26 22:26:17
Az USA verzió egyébként azért kerülendő, mert sok alkatrészt kéne európaira cserélni rajta, vagy más az oka?
Például nincs rá semmilyen garanciád európában.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2012.08.27 11:32:29
http://www.origo.hu/auto/20120824-takarekosabb-a-priusnal-az-uj-vw-golf.html?beuszo
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.08.27 11:35:10
Nem baj, dízelezzenek csak a németek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2012.08.27 11:38:18
:-):-):-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2012.08.27 11:43:27
Idézetet írta: kowee - 2012.08.26 22:38:47
Például nincs rá semmilyen garanciád európában.

Ez elég nyomós ok akkor :)
Köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2012.08.27 13:50:52
Idézetet írta: edhunter - 2012.08.26 14:41:46
Igen. De összekevertem ezzel:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol-5933850
Rosszul emlékeztem a színére.

Viszont ez a piros sem teljesen tiszta, mert a kormány, és az MFD nem passzol össze. Ez egy navi-s MFD, viszont a kormány nem az. Ennél az autónál biztosan van valami sumákolás.

Pont ilyen autom van :) egyebkent az elso lampa itt is  xenonos, moso nelkul ahogy nekem volt. Gondolom, torve volt az elso lokos es ki lett cserelve europaira, ahogy nekem is kiderult legutobb. Amerikai autot csak melyen aron alul erdemes venni, mert ezt cserelni kellene, illetve garanciad sincs. De ha tudsz ilyet, akkor siman mehet szerintem. Amerikai auto szerviztortenetet a toyota.com-on alvazszam alapjan le tudod hivni!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.27 14:59:43
Idézetet írta: kmr - 2012.08.27 11:35:10
Nem baj, dízelezzenek csak a németek.
Nemrossz az, csak más a célcsoport. Pl ha egy évben sokat megy az ember és azt javarészt ugye pályán, akkor egyértelműen a diesel a befutó! De ha viszonylag keveset, helyben, városban, vagy város körül, akkor egyértelműen a Prius.

De az igazi úgy lenne, hogy ha benzines automatát hasonlítanának a Priushoz, nem manuális dieselt!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.27 15:02:52
Idézetet írta: Somez - 2012.08.26 22:26:17
Az USA verzió egyébként azért kerülendő, mert sok alkatrészt kéne európaira cserélni rajta, vagy más az oka?
Engem a garancia nem érdekelne, ha gáz, van ebay-en már egy komplett aksi is beszerezhető $1000 körül... Nameg nem lesz baj vele! :)

Engem jobban zavar, hogy minden mértékegység amcsi, rádiók a páratlan tizedet nem veszik, dobfék hátul, nincs ev gomb, mások a lámpák, gps lemezek nem kompatibilisek az EUval (illetve amcsihoz való EU kell, ha itthon akarja valaki), Nagyjából ennyi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2012.08.27 18:17:12
Idézetet írta: zezoka - 2012.08.27 15:02:52
Engem a garancia nem érdekelne, ha gáz, van ebay-en már egy komplett aksi is beszerezhető $1000 körül... Nameg nem lesz baj vele! :)

Engem jobban zavar, hogy minden mértékegység amcsi, rádiók a páratlan tizedet nem veszik, dobfék hátul, nincs ev gomb, mások a lámpák, gps lemezek nem kompatibilisek az EUval (illetve amcsihoz való EU kell, ha itthon akarja valaki), Nagyjából ennyi.

Csak hogy vedjem egy kicsit  :nono:

Mertekegyseget meg lehet szokni, az aktualis sebesseget lehet km/h-ba allitani, a F-hez es MPG-hez nyomtattam excellel atvalto tablazatot :) radio teljesen jol bejon, max 1-2 radio recseg. Dobfek hatul meg mindig ugy gondolom, hogy egyaltalan nem problema, nem kell ott annyira fekezni, es megbizhatobb is. EV gomb valoban hianyzik pl. ha kicsit mennek csak vele, mar talaltam manualt a neten atepitesre, egy gomb kell meg par szabad ora hozza. A lampat alairom, ott lehet bukta, ki is csereltem, 23e HUF darabja utangyartva, nagyon szepek egyebkent. Hatsot nem csereltem ki, az belefer. GPS-em nincs, ezt nem tudom.

De azert en is azt mondom, hogy eu-t kell venni, persze ha talal az ember olyan jot. A gari tenyleg mindegy, lassan lejarnak egyebkent is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.08.27 18:58:57
Üdv' mindenkinek!

Ha valakit érdekel 4 db újszerű állapotban lévő Continental ContiWinterContact 195/55R16 TS 830 DOT 4011 téligumi, akkor keressen privátban. Összesen egy szezont voltak használva.
Darabját 36e körül mérik újonnan, priusos tesónak megszámítom 25-ért.
Nem priusosnak 25001 Ft. :)

Természetesen egyben szeretném eladni a 4-et.
Bp. XVII-ben lehet megtekinteni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.27 19:30:44
Egy kis konkurencia: 4 db 195/55 R16 Dunlop WinterSport M3 DOT 2308 7mm profillal, javítás és sérülésmentesen eladó! Ár (mindenkinek): 16E Ft/db
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.08.27 21:46:54
Idézetet írta: Outlaw - 2012.08.27 19:30:44
Egy kis konkurencia: 4 db 195/55 R16 Dunlop WinterSport M3 DOT 2308 7mm profillal, javítás és sérülésmentesen eladó! Ár (mindenkinek): 16E Ft/db
Hát ilyen tapintatlanságot kérem ;)

Szóval akkor két téligumi garnitúra eladó. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.08.27 23:43:27
Ez (http://www.youtube.com/watch?v=bXEddCLW3SM) meg mekkora  :censored:.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.08.27 23:48:59
Idézetet írta: Agyarka - 2012.08.27 23:43:27
Ez (http://www.youtube.com/watch?v=bXEddCLW3SM) meg mekkora  :censored:.

Hírcsárdát ismered?
Mielőtt mérgelődsz olvasd el ezt a cikket is.
http://totalcar.hu/magazin/bologatokutya/2012/08/06/vegso_megoldas_a_gyilkos_prius/  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.08.28 00:03:34
Azért lehetne más autókhoz is viszonyítani, akkor korrektebb lenne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.28 08:46:17
Idézetet írta: bozman - 2012.08.27 21:46:54
Hát ilyen tapintatlanságot kérem ;)

Szóval akkor két téligumi garnitúra eladó. :)
:yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2012.08.28 20:23:22
Sziasztok!

Az USA és az európai változatot miről tudom megkülönböztetni? Írtátok, hogy a felni eltérő. Tudtok mutatni nekem példát, hogy milyen felnit adtak a két verzióhoz?

Erről mi a véleményetek?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_automata-6031383 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_automata-6031383)

Európai típus vagy amerikai?

Köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.28 20:32:22
EU-s, nagy vész nem látszik elsőre, de nincs is benne semmi.
Én kicsit keveslem az árát. Ahhoz képest, hogy 2008-as.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2012.08.28 20:43:02
Idézetet írta: b.c. - 2012.08.28 20:32:22
EU-s, nagy vész nem látszik elsőre, de nincs is benne semmi.
Én kicsit keveslem az árát. Ahhoz képest, hogy 2008-as.

Köszi a választ.
Igazából az IPA-ról és a navigációról szó nélkül le tudok mondani. Talán a JBL hifi az, amiről úgy gondolom hogy tetszene, de látatlanban azt mondom ez nem létkérdés a botfülemhez. A tempomatról már nem nagyon akarnék leszokni viszont, ahogy a bőrkormányt is szeretem :-)

A facelifteseken van aux-in külső hangforráshoz, vagy ez is felszereltség kérdése?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.28 20:48:50
Van AUX a facelifteseken.
Én ragaszkodnék a tolatókamerás változathoz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.08.28 20:50:42
Idézetet írta: Somez - 2012.08.28 20:23:22
Sziasztok!

Az USA és az európai változatot miről tudom megkülönböztetni? Írtátok, hogy a felni eltérő. Tudtok mutatni nekem példát, hogy milyen felnit adtak a két verzióhoz?

Erről mi a véleményetek?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_automata-6031383 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_automata-6031383)

Európai típus vagy amerikai?

Köszönöm.
Ez a 7 küllős, szürke, ezüst dísztárcsás, 16 colos felni az EU példányok gyári felnije. Az amcsiké vastag ezüst 5 küllős és 15 colos.

Amcsi látható jellemzők:
- Nincs oldalsó index, mert a fényszóró szélébe van integrálva. Hosszú sárga csík a fényszóró szélén.
- Nincs EV gomb a kormány bal oldalán, helyette ott van a műszeregység fényerő (asszem).
- A monitor alatt, a jobb szélső gomb MPH/KPH átváltó, EU-ban itt van a műszeregység fényerő.
- A hátsó lámpa felső része feketés, de ezt már valaki írta korábban.
- automatikusan sötétedő belső tükör – automatikusan sötétedő külső tükör, na EU modelben ilyen tuti nincs.

Igen-igen, valamiért nagyon olcsó, bár lehet, hogy csak az alapfelszereltség miatt és mert gyorsan el akarják adni. Vagy mert nem is 2008-as. Elég sok autónak meg van hamisítva a forgalmija kishazánkban :excl:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.28 20:52:31
Nem értem az embereket:

http://nepitelet.hu/autok/toyota/prius_2003/legendas_megbizhatosag/

Bemegy egy bontóba, szarért hozzávágnak egy vezérlőt és csók.
2-szeres megbízhatósági bajnokot így lehúzni....
Meg lehet nézni az átlagot az idióta miatt.
307-ből átült , elégedett volt 20 ekm-en keresztül most meg kifogott egy balfék szervizt ezért szar az autó.
Hozza át a németekhez, vagy haza és lesz aki ért hozzá.
Angliában nem értenek semmihez, csere és kész. Szép egy népség.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.28 20:55:01
Idézetet írta: bozman - 2012.08.28 20:50:42
Ez a 7 küllős, szürke, ezüst dísztárcsás, 16 colos felni az EU példányok gyári felnije. Az amcsiké vastag ezüst 5 küllős és 15 colos.

Amcsi látható jellemzők:
- Nincs oldalsó index, mert a fényszóró szélébe van integrálva. Hosszú sárga csík a fényszóró szélén.
- Nincs EV gomb a kormány bal oldalán, helyette ott van a műszeregység fényerő (asszem).
- A monitor alatt, a jobb szélső gomb MPH/KPH átváltó, EU-ban itt van a műszeregység fényerő.
- A hátsó lámpa felső része feketés, de ezt már valaki írta korábban.
- automatikusan sötétedő belső tükör – automatikusan sötétedő külső tükör, na EU modelben ilyen tuti nincs.

Igen-igen, valamiért nagyon olcsó, bár lehet, hogy csak az alapfelszereltség miatt és mert gyorsan el akarják adni. Vagy mert nem is 2008-as. Elég sok autónak meg van hamisítva a forgalmija kishazánkban :excl:
A sötét tetejű felső a hátsó lámpán a facelift előttiek jellemzője.
Ezen minden úgy néz ki ahogy kell. Ne vezesd félre a kollégát!  ;)
Azt sem halottam, hogy a külső tükör sötétedne bármilyen autón.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.08.28 20:58:24
Idézetet írta: b.c. - 2012.08.28 20:55:01
A sötét tetejű felső a hátsó lámpán a facelift előttiek jellemzője.
Ezen minden úgy néz ki ahogy kell. Ne vezesd félre a kollégát!  ;)
Bocsi :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.28 21:01:51
Ilyet kell venni akkor, ha nem jó a prius:

http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/2012/08/28/opel_meriva_szervo_szivat/

jó német autó.

Nagyon felhúzott ez a népítéletes.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.28 21:07:48
Idézetet írta: b.c. - 2012.08.28 20:48:50
Van AUX a facelifteseken.
Én ragaszkodnék a tolatókamerás változathoz.
Jó dolog, persze nem a magától beparkolás miatt, hanem csak a kamera kép miatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.08.28 21:17:14
Így van.


Van még egyéb jó német is érdemes elolvasni:

http://automotor.hu/hasznalt-auto/presztizskombik-458482

A kollégámnak is van egy multitronic-os fos.
120 e ft volt a nagyszervíz anyag költsége, a váltó meg vacakol neki rendszeresen.
Még csak nem is dízel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.28 21:27:19
Idézetet írta: b.c. - 2012.08.28 21:01:51
jó német autó.

Nagyon felhúzott ez a népítéletes.
Előre bocs az offért: Majd minden autónak vannak típushibái, ne általánosítsunk! Nekem 2 évig volt I-es Golfom, 2 évig A Vectrám, 7 évig volt Passat 3B-m, és semmi extra bajai nem voltak. Passat volt legtovább, és soha nem hagyott ott (moci -19 fokban 3 rossz izzítóval is elindult- 130 tempomatnál evett 5,2 litert...). Csak már nem volt rá szükség: rövid táv, város és környéke, jobb a benzines, mint a nehezen bemelegedő diesel, de olyanat akartam, ami hozza Passat fogyasztását (sajna a lóerőt, és a nyomatékot meg sem közelíti - de legalább fogyiban tudja - persze alacsonyabb sebesség mellett). Az a fogyi megvan, ha meg lassabban megyek, még alá is ver, úgyh elégedett vagyok! :) Arról már nem is beszélek, hogy a 98as Passatomban jobb minőségű, fogású anyagok voltak, mint akármelyik autóban (sokakban máig bazárólag). Na mindegy, Priust is szeretem.

Kár h nem lehet rá vonóhorgot rakni... Ha lehetne, akkor tuti ilyen lenne legközelebb is, így nem tuti, vagy be kel szerezni egy hulladékot, ha az ember családi ház körül akarja használni, pl a felújítástól kezdve, egy utánfutóval.

Népítéleten meg sok az IQ szegény ember, hogy finoman fogalmazzak. Sokan saját hülyeségük miatt szidják az adott márkát...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2012.08.28 21:28:49
Köszönöm mindenkinek a válaszokat és a sok segítséget. Nem akarom spammelni a fórumot, úgyhogy inkább nem válaszolok mindenkinek külön-külön.

Sötétedő külső tükörről még én sem hallottam :D

A hátsó kamera tényleg jó lehet. A mostani autómon van hátsó tolatóradar, amit nagyon szeretek. Hallottam, hogy EU-s Priusokon csipog a radar is meg a hátramenetet jelző hangszóró is. Gyárilag volt rendelhető radar a Priusba, vagy az IPA-nak része az is?

Köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.28 21:29:51
Idézetet írta: b.c. - 2012.08.28 21:17:14
A kollégámnak is van egy multitronic-os fos.
120 e ft volt a nagyszervíz anyag költsége, a váltó meg vacakol neki rendszeresen.
Még csak nem is dízel.
Én meg tudok mondani nem egy ellenpéldát (munkahelyemen az össze igazgatónak Audi van), de egyéb DSG, és multitronic ellenpéldát is tudok. Persze hibát is hallottam a Passat fórumon (persze itt Dsg), de az elégedettség több volt. A Tiptronicról meg nem is beszélve, ami tizenévesen is tette a dolgát. Persze aki nem cserélt benne olajat, mert elhitte, h nem kell, utána szidja a márkát, de általában azok közül sincs baja... DSGig a Tiptronic volt a világ egyik legjobb automata váltója. Aztán a DSG lett, persze ezt majd az idő eldönti, lesz-e olyan hosszú élettartama, mint a Tiptr-nak.

Szóval azért ne fosozzunk mindent alapból! ;) - megint mondom: német kontra japcsi vita nem érdekel, nem vagyok egyik fan sem, csak tapasztalatból beszélek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.28 21:35:21
Idézetet írta: Somez - 2012.08.28 21:28:49
A hátsó kamera tényleg jó lehet.
Jó is! Csak szokni kellett a látószöget! :) Eleinte nem mertem az alapján tolatni, mostmár simán. Persze egyik tükörből nézek át, akkor húzom át a tekintetem a monitoron is, de jött már jól Teszkó parkolóban, mikor a gyerek besétált mögém, és megállt! Szóval ilyenkor (is) jó a radar vagy kamera...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2012.08.28 21:43:19
Próbálok a prius.rula.hu-n fenn lévő PDF-ek alapján a facelift előtti és faceliftes változatok felszereltségei között eligazodni.

A JBL az csak a 2006 előtti modelleknél van nevén nevezve, mint feláras csomag. 2006-ban nem lehetett kérni ezek szerint, vagy nem teljes a két PDF amit nézek?

Bőrkormány a facelift előttieknél egyáltalán nem volt?
Bluetooth esetleg? :-)

Köszönöm.

UPDATE:

Találtam egy 2006-os felszereltséget tatalmazó XLS-t. Abban a JBL benne van, míg a 2008-asban nincs.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.08.28 22:11:11
Idézetet írta: b.c. - 2012.08.28 20:48:50
Van AUX a facelifteseken.
Én ragaszkodnék a tolatókamerás változathoz.

Nem annyira fontos a gyári kamera ha egyébként talál jó autót.
Faceliftesen nagyon olcsón meg lehet oldani.
Ebayről kb 25$ egy kínai kamera. Kell még kb 10 méter video kábel szintén ebayről, plusz pár méter 0,5-ös sodort eres réz kábel.  Kell még 5-6 késes kábel leágaztató, erős kültéri kétoldalas ragasztó. Meg némi bátorság.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.29 07:47:28
Idézetet írta: edhunter - 2012.08.28 22:11:11
erős kültéri kétoldalas ragasztó. Meg némi bátorság.  :D
Kétoldalassal kell felrakni a kamerát? Vagy másra kell?

Bátorság, az tuti! :) Bár azt mondtad utólag már gyerekjáték! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2012.08.29 11:24:13
Idézetet írta: attesz86 - 2012.08.24 23:04:26
Nektek hany loero van irva a forgalmiba? Csak a benzin, vagy az elektro is? Nekem 82kW watt beirva...


Idézet
Tisztelt ... Úr!

 Hivatalomhoz elektronikus úton, járműve motorteljesítményével összefüggő megkeresésével kapcsolatban tájékoztatom, hogy a 2008. 11. 24-én lefolytatott egyedi forgalomba helyezési eljárásnak, a KÖKIR rendszer alapján rendelkezésünkre álló anyagát áttekintettük. Megállapítható, hogy a jármű belsőégésű motorjának motorteljesítménye tekintetében az 57 kW érték a helyes adat.

A Veszprém megyei illetékes kollégával az ügyével kapcsolatosan egyeztetésre került sor.

Ennek alapján kérem, hogy a műszaki adat helyesbítése céljából, ügyfélfogadási időben keresse fel a Veszprém Megyei Kormányhivatal Közlekedési Felügyelőségét, ahol készségesen állnak az Ön rendelkezésére.

 
Kérem tájékoztatásom szíves tudomásul vételét.

Ez igen! Ritka az ilyen munkavegzes Madzsarisztanban!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.29 13:20:02
Idézetet írta: attesz86 - 2012.08.29 11:24:13

Ez igen! Ritka az ilyen munkavegzes Madzsarisztanban!
Nafene! Azért ez jó, illetve csoda, hogy nem próbálják így-úgy hárítani!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.08.29 14:23:09
Idézetet írta: zezoka - 2012.08.29 07:47:28
Kétoldalassal kell felrakni a kamerát? Vagy másra kell?

Bátorság, az tuti! :) Bár azt mondtad utólag már gyerekjáték! :)

Nem kell, de azzal a legegyszerűbb. Mivel a kamerának elhanyagolható a súlya simán megtartja. Legalábbis eddig még nem mozdult el.

Persze utólag már ezt mondom, de elkezdeni kellett a bátorság. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.29 20:47:20
Idézetet írta: attesz86 - 2012.08.29 11:24:13

Ez igen! Ritka az ilyen munkavegzes Madzsarisztanban!
Miért, ha nem veszed tudomásul akkor mi van? :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.29 20:48:33
Idézetet írta: Somez - 2012.08.28 21:43:19
Próbálok a prius.rula.hu-n fenn lévő PDF-ek alapján a facelift előtti és faceliftes változatok felszereltségei között eligazodni.

A JBL az csak a 2006 előtti modelleknél van nevén nevezve, mint feláras csomag. 2006-ban nem lehetett kérni ezek szerint, vagy nem teljes a két PDF amit nézek?

Bőrkormány a facelift előttieknél egyáltalán nem volt?
Bluetooth esetleg? :-)

Köszönöm.

UPDATE:

Találtam egy 2006-os felszereltséget tatalmazó XLS-t. Abban a JBL benne van, míg a 2008-asban nincs.
A felszereltségek piacfüggőek is voltak, attól függ honnan veszel/vennél Priust.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.08.29 22:50:26
Idézetet írta: edhunter - 2012.08.29 14:23:09
Nem kell, de azzal a legegyszerűbb. Mivel a kamerának elhanyagolható a súlya simán megtartja. Legalábbis eddig még nem mozdult el.

Persze utólag már ezt mondom, de elkezdeni kellett a bátorság.

Szia!
Mihez csatlakoztatod a kamera jelét? + egy monitorhoz vagy a Prius MFD-jéhez és ha ide akkor mely csatlakozási pontokhoz?
Köszi
Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.30 08:53:54
Idézetet írta: lfarkas - 2012.08.29 22:50:26
Szia!
Mihez csatlakoztatod a kamera jelét? + egy monitorhoz vagy a Prius MFD-jéhez és ha ide akkor mely csatlakozási pontokhoz?
Köszi
Üdv.
Itt lényeg:
http://www.priuswiki.de/wiki/R%C3%BCckfahrkamera_an_MFD_ab_2006
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.08.30 10:42:06
Újabb plug-in (http://www.vezess.hu/teszt/kepviselo_ur_megvette_almai/38935/)plug-in tapasztalat.

Végén dobálózik az árakkal, ami elég érdekes, mert Német piacon 27.600 € az alap sima 3-as, míg a plug-in 36.200 € ez átszámolva 2,5 millió különbség. Itthon meg 8 - 12 milliót állít szembe. Az Amcsi árakat meg rossz nézni és említeni, ott $-ba sincs annyi mint europában €-ban. Sztem arról lehet szó, hogy szépen belövik az árakat a kontinensek áraihoz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.08.30 11:30:14
$ árnál ne felejtsd el, hogy államonként eltér az ÁFA mértéke. Érthetetlenül drágább még így is mondjuk az európai.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2012.08.30 14:35:22
Sziasztok!

Ahogy elnézegettem a kínálatot, az én igényeimnek nem sok megfelelő példány van a hahu-n. Érdemes abban gondolkozni, hogy kintről behozok egy jó állapotú modellt? Azért gondolok erre, mert tudtommal a hibridekre alacsony a regadó.

Ha érdemes, akkor melyik országból?

Köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.30 14:43:50
Idézetet írta: Somez - 2012.08.30 14:35:22
Ha érdemes, akkor melyik országból?
Belgium, Hollandia, Németország. Elvileg érdemes, ha az ember rászánja magát, és bele mer/tud vágni, és van megfelelő nyelv, és adminisztrációs ismerete (kinti ügyintézésre gondolok, de az itthoni sem kutya). Olaszország és Franciaországból is hoznak be rengeteget,, sőt az a jellemzőbb, mert azok leharcoltabbak (parkolási, és közlekedési koccanások, sérülések), és azt kipofozva fillérekből eladják rendes áron..

Habár a jó példányok kint is ennyibe kerülnek, mint itthon, mert amit Te meg se néznél, mert mondjuk sok a km, vagy kicsit lelakottabb, de olcsóbb a magyaroknál, azt a kereskedő behozza, visszatekeri, kipucolja, és azt mondod, wow, milyen jó, és megveszed rendes áron! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2012.08.30 16:58:35
Idézetet írta: zezoka - 2012.08.30 14:43:50


Köszi a választ. Még megfontolom, illetve megnézem a kinti kínálatot is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.30 19:31:31
Idézetet írta: Somez - 2012.08.30 16:58:35
Köszi a választ. Még megfontolom, illetve megnézem a kinti kínálatot is.
Én elsősorban a(z első gazdás) német modelleket ajánlom, azon viszont nem csodálkozom, hogy itthon nem találtál normális darabot...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2012.08.30 19:58:13
Idézetet írta: Outlaw - 2012.08.30 19:31:31
Én elsősorban a(z első gazdás) német modelleket ajánlom, azon viszont nem csodálkozom, hogy itthon nem találtál normális darabot...

Nem számítottam nagyon sok hazai modellre, hiszen újkorában ez egy méregdrága autó volt. Igazából csoda, hogy ennyire olcsó használtan. Biztos mindenki fél a technológiától és a sok olcsó amcsi modell sem hinném, hogy jót tesz az árnak. Persze ha venni akarok, akkor ez csak jó :-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.08.30 20:45:56
Idézetet írta: lfarkas - 2012.08.29 22:50:26
Szia!
Mihez csatlakoztatod a kamera jelét? + egy monitorhoz vagy a Prius MFD-jéhez és ha ide akkor mely csatlakozási pontokhoz?
Köszi
Üdv.

Az MFD-hez.
Outlaw betette a linket ahol a legjobb leírást találod. Én is az alapján csináltam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.08.30 21:05:16
Köszi Fiúk, nézegetem. Nekem tükörbe integrált monitorral megy a tolatás, meg a radar. Smart a Priusom, nincs navi se JBL. Igy is beköthető? Jó előbb nézem a linket.
Üdv
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.30 21:21:51
Idézetet írta: Somez - 2012.08.30 19:58:13
Nem számítottam nagyon sok hazai modellre, hiszen újkorában ez egy méregdrága autó volt. Igazából csoda, hogy ennyire olcsó használtan. Biztos mindenki fél a technológiától és a sok olcsó amcsi modell sem hinném, hogy jót tesz az árnak. Persze ha venni akarok, akkor ez csak jó :-)
Az árat (többek között) a piac alakítja ennyire amennyi mostanság, a (használt) autó minősége nem feltétlenül tükrözi azt. Pl.:OFF leszek,de após XV20-as Camryja több mint 10misi volt újonnan, ő 10 év után alig több, mint a tizedéért vette pedig hidd el nem volt az autóval az égvilágon semmi gond, már eladta, de a mai napig csak felsőfokban tudok róla beszélni)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.08.30 21:24:19
Én a radar mellett tettem le a voksomat a "radar vagy kamera" kérdésben. Innen (http://www.parkingsensors.co.uk/) rendeltem meg. Remélem eltaláltam a színt. :hmmmm:

Hálás lennék, ha valaki segítene beépíteni, mert a villanyszerelésben meg a fúrásban bátor vagyok, de a lökhárítót nem merem/tudom lekapni, egyáltalán nincs tapasztalatom, hogy hogyan kell megbontani.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.30 21:41:48
Idézetet írta: bozman - 2012.08.30 21:24:19
Én a radar mellett tettem le a voksomat a "radar vagy kamera" kérdésben. Innen (http://www.parkingsensors.co.uk/) rendeltem meg. Remélem eltaláltam a színt. :hmmmm:

Hálás lennék, ha valaki segítene beépíteni, mert a villanyszerelésben meg a fúrásban bátor vagyok, de a lökhárítót nem merem/tudom lekapni, egyáltalán nincs tapasztalatom, hogy hogyan kell megbontani.
ment mail
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.08.30 21:54:10
Idézetet írta: bozman - 2012.08.30 21:24:19
Én a radar mellett tettem le a voksomat a "radar vagy kamera" kérdésben. Innen (http://www.parkingsensors.co.uk/) rendeltem meg. Remélem eltaláltam a színt. :hmmmm:

Hálás lennék, ha valaki segítene beépíteni, mert a villanyszerelésben meg a fúrásban bátor vagyok, de a lökhárítót nem merem/tudom lekapni, egyáltalán nincs tapasztalatom, hogy hogyan kell megbontani.

Csak úgy jövök, és belepofázok itt a dolgokba.  :D Szóval nekem két kocsin is van mindkettő, gyárilag. Az egyik ugye az Auris HSD, viszont megfigyeltem, hogy a én is inkább a radarra figyelek, nagyon ritka, mikor a képernyőt bámulom. Azonban egy erősen offos autón én is hasonló dilemmába kerültem, és úgy döntöttem, hogy a kínai óccó radar helyett (mert azokkal is van tapasztalatom) ebben az esetben inkább a kamerát részesítem előnybe. Ennek olyan oka is van, hogy a kamerát diszkréten fel tudom rakni a kocsira, míg a radar szenzorokat csak a lökhárítóba fúrva lehetne, és az autónak nagyon eredetinek kell kinéznie, 27 éves, és biztos nem menne át az OT vizsgán megfúrt lökősökkel. De ez már nagyon off.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.08.30 21:56:10
Idézetet írta: bozman - 2012.08.30 21:24:19
Én a radar mellett tettem le a voksomat a "radar vagy kamera" kérdésben. Innen (http://www.parkingsensors.co.uk/) rendeltem meg. Remélem eltaláltam a színt. :hmmmm:

Hálás lennék, ha valaki segítene beépíteni, mert a villanyszerelésben meg a fúrásban bátor vagyok, de a lökhárítót nem merem/tudom lekapni, egyáltalán nincs tapasztalatom, hogy hogyan kell megbontani.

Nekem a radarral az a bajom, ha 40-50cm-nél közelebb kerülsz, nem tudni milyen távol van amit jelez.
Kamerával akár 5 centire is megközelíthetsz bármit, és még fúrni sem kell.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.08.30 21:56:16
Szóval vagyok, néha olvasok is. Az a helyzet, hogy nem jutok a kocsihoz, az oldalborda használja állandóan. Nincs is miről írnom, mert nem történik semmi a kocsival, csak működik. Beállt nála fixre a 4.2-es fogyasztás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csák Morritz AKA Alibiman - 2012.08.30 21:56:57
Idézetet írta: edhunter - 2012.08.30 21:56:10
Nekem a radarral az a bajom, ha 40-50cm-nél közelebb kerülsz, nem tudni milyen távol van amit jelez.
Kamerával akár 5 centire is megközelíthetsz bármit, és még fúrni sem kell.  ;)

Ez nagyon igaz, és néha szükség is van rá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.08.30 22:18:38
Idézetet írta: edhunter - 2012.08.30 21:56:10
Nekem a radarral az a bajom, ha 40-50cm-nél közelebb kerülsz, nem tudni milyen távol van amit jelez.
Kamerával akár 5 centire is megközelíthetsz bármit, és még fúrni sem kell.  ;)
Az előző autóval teljesen jól megszoktam. Amikor már folyamatosan sípol, akkor mehetek mégegy kis löketet. :) De igen, ezt a kamerával jobban ki lehet centizni.
De az is egy plussz számomra a radar javára, hogy az egy kicsit az autó széle felé is lát (oldalra), ha jól van elhelyezve az érzékelő. 1x-2x már megmentett beton vagy alacsonyan kivágott fatuskótól.
Igazából tényleg az a jó, ha mindkettő van, de a kamerával most nincs kedvem babrálni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.08.30 22:55:36
Semmi reményünk nem lesz az EU-s gyári tolató bip-bip-et elhallgattatni.  Néha nem hallom tőle a radarét!  :devil: :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.08.30 23:09:11
Holnap reggel 8-ra viszem a Mayerbe a 195.000 km-es revizióra a kocsit, beteszek magamhoz 4l olajat meg egy húszezrest, ajánlom nekik, hogy ennyiből megússzam!  :ph34r:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.08.30 23:36:48
Idézetet írta: bozman - 2012.08.30 21:24:19
Hálás lennék, ha valaki segítene beépíteni, mert a villanyszerelésben meg a fúrásban bátor vagyok, de a lökhárítót nem merem/tudom lekapni, egyáltalán nincs tapasztalatom, hogy hogyan kell megbontani.
Itt (http://www.toyota-tech.eu/Aim/Aim.aspx?pubtype=AIM&menuitem=2) elég jó leírást találsz a bekötéshez, és még a fúráshoz szükséges maszkokat is letöltheted (kompatibilis). A lököst nem kell levenni, elég egy villanyszerelő behúzó szalag.  Pl. először befűzöd a jobb4-et és kihozod a jobb 3ba, vissza a 3-4est, ki a 2be, 2-3-4 beki a bal 1en, 1-2-3-4 be a bal 1-en és behúz a csomagtartóba a megadott helyen. Ha kell küldök pár fényképet.

Egyébként nekem a kamera jön be, + a radar együtt, mert a kamera torzít és néha bekoszolódik.
Az E12-be kijelzős radart szereltem, és a kijelzőt a középső visszapillantó tükör tetejére tettem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2012.08.31 00:11:21
Idézetet írta: Outlaw - 2012.08.29 20:47:20
Miért, ha nem veszed tudomásul akkor mi van? :D

:) de az am a durva, hogy ez valami protokoll naluk, mindket helyrol ezt irtak...es tenyleg tudomasul is vettem. Vegig tudtam hogy mivan :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.31 07:15:44
Idézetet írta: lfarkas - 2012.08.30 22:55:36
Semmi reményünk nem lesz az EU-s gyári tolató bip-bip-et elhallgattatni.  Néha nem hallom tőle a radarét!  :devil: :devil:
Tekerd fel a rádiót! :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.08.31 11:32:28
Újabb plug-in (http://totalcar.hu/tesztek/2012/08/31/dugd_be_magadnak_a_toyotad/#) plug-in tapasztalat2.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.31 12:21:04
Idézetet írta: Hammer - 2012.08.31 11:32:28
Újabb plug-in (http://totalcar.hu/tesztek/2012/08/31/dugd_be_magadnak_a_toyotad/#) plug-in tapasztalat2.
Az már pozitívum, hogy manapság nem fikázzák alapból a hibridet. Kezdik elismerni a masszívan elutasítók is... (Régebben alapból mindig úgy indult a beszélgetés, hogy engem is meg akartak győzni, hogy miért nem jó ez nekem, mert "ez meg az is annyit fogyaszt csak")

Ez a mondat tetszik nekem is a nagyszájúak ellen: "Amíg mások a villanyautóról papoltak, mi eladtunk 4,3 millió hibridet."  [rohog] :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.08.31 12:34:01
Idézetet írta: bozman - 2012.08.30 22:18:38
Az előző autóval teljesen jól megszoktam. Amikor már folyamatosan sípol, akkor mehetek mégegy kis löketet. :) De igen, ezt a kamerával jobban ki lehet centizni.
De az is egy plussz számomra a radar javára, hogy az egy kicsit az autó széle felé is lát (oldalra), ha jól van elhelyezve az érzékelő. 1x-2x már megmentett beton vagy alacsonyan kivágott fatuskótól.
Igazából tényleg az a jó, ha mindkettő van, de a kamerával most nincs kedvem babrálni.

Nekem is gyari radarom van es tokeletes. Amugy sem hinnek a kameranak :-) Nalam is ugy van, hogy oldalra is lat, minden reggel hosszasan sipol amikor kiallok a garazsbol, mert hat szukos a hely :-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.08.31 12:52:45
kicsit mas:

http://m.totalcar.hu/magazin/hirek/2012/08/09/megint_feltalalt_valamit_a_toyota/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.08.31 13:00:56
Idézetet írta: Hammer - 2012.08.31 11:32:28
Újabb plug-in (http://totalcar.hu/tesztek/2012/08/31/dugd_be_magadnak_a_toyotad/#) plug-in tapasztalat2.

"Először is a rosszul menedzselhető (teljesen le kell meríteni, csak utána tölteni, nem viseli jól a részleges rátöltést stb.) nikkel-fém akkumulátorokat lecserélik a jóval drágább ám sokkal fejlettebb – és nagyobb kapacitású – lítium-ion akkukra."

Ez most hogy is van? Tudom, hogy a prius akkuja nem romlik el, de ugye a Prius2ben ilyen akku van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.31 13:20:45
Idézetet írta: NoName - 2012.08.31 13:00:56
Ez most hogy is van? Tudom, hogy a prius akkuja nem romlik el, de ugye a Prius2ben ilyen akku van.
Igen, NiMH van. Igen, ez részben igaz, tényleg jobban szereti a lemerítést (de a mélykisülést ez sem), és a teljes feltöltést, ellenben tényleg fejlettebb, jobb, kisebb (ugyanakkora teljesítményű) a Li-ion, de nagyon melegszik ha gyorsan van lemerítve, vagy töltve, ezért nem használták (eddig), mert tűzveszélyes. Ezért abból kell főzni ami van, volt: NiMH, amit viszont kiszámolták, hogy hogy éli meg az autó életkorát. Ezért a kis teljesítmény (merthogy többre is képes), kis elektromos hatótáv (merthogy többre is képes) - cserébe autó életkora az életciklus.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.08.31 13:41:12
Idézetet írta: Hammer - 2012.08.31 11:32:28
Újabb plug-in (http://totalcar.hu/tesztek/2012/08/31/dugd_be_magadnak_a_toyotad/#) plug-in tapasztalat2.
Nem értem az adatokat, régebben már kerestem hogy a P3-as elektromos mocijának mennyi a nyomatéka, de nem találtam. Ebben a cikkben pedig 204 Nm ír, a P2es nyomatéka pedig 400Nm... hogy van ez akkor?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.08.31 14:39:11
Nem nyomatékból kell autózni, hanem lendületből. -(
Kisebb teljesítményű villanymotort nagyobb benzinessel párosítottak, kisebb aksi is elegendő, nnövekedett a hely. A Yarisnál a régi PII valamiben módosított benzinmotorjához párosítottak vicces teljesítményű elektromotort, de legalább kis helyen elfér. A nagy húzás, hogy a kasznit eleve a HSD technológia figyelembevételével tervezték a hátsó ülés alatti hely elosztássával (azért az illesztési hézagokon, kisebb magasságon, jobb cv értéken, hm meghagyták a további fejlesztés lehetőségét :cry:).
Viszont ezzel használható méretű csomagteret myertek ellentétben az Auris utólagos applikációjával.  Lassan elkezdik a tömegtermesztés felé terelni a HSD technológiát, és rengeteg olyan technológiai csemegét feláldoznak ami a PII egyes változataiban még megtalálható volt(pl.kettős falu robbanásbiztos benzintank, meleg hűtőfolyadék termosztálasa..).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.08.31 15:00:56
Idézetet írta: Agyarka - 2012.08.31 14:39:11
Nem nyomatékból kell autózni, hanem lendületből. -(
Kisebb teljesítményű villanymotort nagyobb benzinessel párosítottak, kisebb aksi is elegendő, nnövekedett a hely....
Kissé furcsaságokat írtál, összefüggéstelen és helytelen.
A villany moci nem lett kisebb teljesítményű, az akku kapacitás se, P2es teljesítménye 50 kW, míg a P3as 60 kW, így furcsa számomra a nagy nyomatékkülönbség a P2es javára.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.08.31 15:35:31
Hammer, Toyota honlapján nézd meg a Priusnál a katalógusát. Ott a villanymotor teljesítménye és az akksikról is írnak kicsit. 207Nm van ott megadva a P3-nak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.08.31 18:14:40
Idézetet írta: Agyarka - 2012.08.31 14:39:11
...

Agyarka!

Ahogy látom van egy 2012es Yaris HSD? Ha igen, írnál róla?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.08.31 18:29:48
Idézetet írta: Agyarka - 2012.08.31 14:39:11
Nem nyomatékból kell autózni, hanem lendületből. -(
Kisebb teljesítményű villanymotort nagyobb benzinessel párosítottak, kisebb aksi is elegendő, nnövekedett a hely. A Yarisnál a
Látom már hogy a Yaris HSD-ről van szó :hmmmm:
Én meg összefűztem a hozzáoszlásomhoz a válaszod...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.08.31 18:33:10
Idézetet írta: Hammer - 2012.08.31 15:00:56
Kissé furcsaságokat írtál, összefüggéstelen és helytelen.
Minden tárgyi tévedésben való kiigazítást szívesen veszek. a vélemények különbözőségéből meg származhatnak jó dolgok.

Még1x átolvasva valóban pontosabban kellett volna fogalmaznom:
A PIII nál a kisebb nyomatékú villanymotort nagyobb benzinessel párosítottak ....
A többit változatlanul tartom.
Kisebb nyomaték esetén nagyobb teljesítmény a fordulatszám változtatásával érhető el. A HSD elektromos meghajtásában még nem mélyedtem el, de majd jobban utána olvasok.

NoName
A saját topicjában (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1199.225) van róla némi infó. Igy 1500km után röviden 2 dolgot mondhatok:
- nagyon tetszik (eltekintve az apró szerelési hiányosságoktól),
- még rengeteget kell tanulnom a HSD-ről.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.08.31 19:11:43
A Priusban nincs kettős tömegű lendkerék, ugye?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.08.31 19:46:08
Idézetet írta: NoName - 2012.08.31 19:11:43
A Priusban nincs kettős tömegű lendkerék, ugye?
mivel a prius nem diesel, így nem. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.31 20:16:55
Idézetet írta: NoName - 2012.08.31 19:11:43
A Priusban nincs kettős tömegű lendkerék, ugye?
És 1500baros nyomás meg overboost sincs.
Viszont egy érdekesség, elnézést ha ezt már mindenki tudta: a Yaris HSD benzinmotorjának alapját a PII benzinmocija adta, lényegileg egy kissé átfazonírozott 1NZ-FXE. Na, csak jó autónk van uraim!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.31 20:32:47
Idézetet írta: Hammer - 2012.08.31 13:41:12
Nem értem az adatokat, régebben már kerestem hogy a P3-as elektromos mocijának mennyi a nyomatéka, de nem találtam. Ebben a cikkben pedig 204 Nm ír, a P2es nyomatéka pedig 400Nm... hogy van ez akkor?
Ezen már én is törtem a fejem, hogy akkor most mivan?

De hallottam, hogy a PIII-al nehezebb csak elektromosan menni, mert hamarabb bekapcsol a benzinmoci. Ahogy olvasom én is, teljesítményben erősebb lett a villanymoci, de nyomatékban kevesebb lett. Gondolom emiatt kapcsol be hamarabb a benzinmoci is, emiatt nehezebb vele ev-ben menni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.08.31 20:41:12
Idézetet írta: NoName - 2012.08.31 19:11:43
A Priusban nincs kettős tömegű lendkerék, ugye?
Nincs, de a kuplung se úgy kuplung, mint a hagyományos autókban, hanem csak összeköti-lekapcsolja a benzimotort (amúgy lekapcsolja? gondolom csak akkor, ha nem kell tölteni, de a motort melegíteni meg igen, egyéb esetben kell az összeköttetés)...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.08.31 20:46:22
Idézetet írta: zezoka - 2012.08.31 20:32:47
Ezen már én is törtem a fejem, hogy akkor most mivan?
Ami a benzinmotort illeti PII: 115Nm PIII:142Nm
Ami a villanyokat PII: 350Nm PIII: 207,44 Nm (lb feet-ről átváltva) - a neten ez van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2012.08.31 20:53:00
Idézetet írta: zezoka - 2012.08.31 20:32:47
De hallottam, hogy a PIII-al nehezebb csak elektromosan menni, mert hamarabb bekapcsol a benzinmoci. Ahogy olvasom én is, teljesítményben erősebb lett a villanymoci, de nyomatékban kevesebb lett. Gondolom emiatt kapcsol be hamarabb a benzinmoci is, emiatt nehezebb vele ev-ben menni.

Nekem ellenkező tapasztalatom van. A PIII (és Auris HSD) jobban engedi a csak elektromos módot.

Mellesleg a nyomaték tök mindegy, felesleges ezen rugózni. Ugyanis a PIII villanymotorjának a teljesítménye nagyobb. Ez a lényeg, a többi csak áttétel kérdése.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.08.31 21:03:34
Ma fél 5-kor Keszthely mellett MCY rendszámú ezüst Prius II nem közülünk való volt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.08.31 21:17:34
Mi van, ha igen?
 :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.08.31 21:57:52
Majd neki elmondom  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.09.01 00:40:31
Hú emberek! Ahhoz képest, hogy korábban már minden szépen ki volt vesézve, hogy mi mennyi a PII-ben és a PIII-ban, ahhoz képest most szépen összekeveredtek a dolgok az utolsó két oldalon. :whistling: :)
Megpróbálok pontosítani.

A PII villanymoci (MG2) max. nyomatéka 400 Nm, a PIII-é 207 és méretben kisebb.
A PII villanymoci max. fordulata 6400 f./perc és direktben tekeri a PSD koszorúkerekét, a PIII-é 13500 f./perc és egy 2.6-os áttételen keresztül tekeri. Cserébe a végáttétel kicsivel hosszabb, a végeredmény egy kb. 2-es áttétel, ami olyan, mintha a PII-ben egy 414 Nm-es MG2 csücsülne. De a lényeg, hogy a teljesítménye mindemellett 20%-al nagyobb.
Tehát a PIII-ban lévő összes moci erősebb, mint a PII-ben lévők és ugyanolyan könnyű vele EV-zni, sőt.

Persze ez a hosszabb végáttétel haza is vágja a PIII benzinmotorjának plusz teljesítményét kb. 100 km/h-ig, ez tükrözödik is a gyorsulási adatokban, alig fürgébb a PII-nél. Azért 100 fölött gondolom rendesen ráver. :)

Az kuplung soha nem kapcsolódik szét, az csak a benzinmotor és a hajtás közötti "rugalmas" kapcsolat miatt van beépítve.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.01 07:55:43
Idézetet írta: bozman - 2012.09.01 00:40:31
Hú emberek! Ahhoz képest, hogy korábban már minden szépen ki volt vesézve, hogy mi mennyi a PII-ben és a PIII-ban, ahhoz képest most szépen összekeveredtek a dolgok az utolsó két oldalon. :whistling: :)
Megpróbálok pontosítani.

A PII villanymoci (MG2) max. nyomatéka 400 Nm, a PIII-é 207 és méretben kisebb.
A PII villanymoci max. fordulata 6400 f./perc és direktben tekeri a PSD koszorúkerekét, a PIII-é 13500 f./perc és egy 2.6-os áttételen keresztül tekeri. Cserébe a végáttétel kicsivel hosszabb, a végeredmény egy kb. 2-es áttétel, ami olyan, mintha a PII-ben egy 414 Nm-es MG2 csücsülne. De a lényeg, hogy a teljesítménye mindemellett 20%-al nagyobb.
Tehát a PIII-ban lévő összes moci erősebb, mint a PII-ben lévők és ugyanolyan könnyű vele EV-zni, sőt.

Persze ez a hosszabb végáttétel haza is vágja a PIII benzinmotorjának plusz teljesítményét kb. 100 km/h-ig, ez tükrözödik is a gyorsulási adatokban, alig fürgébb a PII-nél. Azért 100 fölött gondolom rendesen ráver. :)

Az kuplung soha nem kapcsolódik szét, az csak a benzinmotor és a hajtás közötti "rugalmas" kapcsolat miatt van beépítve.
Ráadásul a PIII vmivel nehezebb is mint PII...
Amúgy PII villanymocija tényleg 400Nm és nem 350 ahogy én írtam, valszeg a PI-é a 350-es adat, elnézést kérek érte ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.09.01 12:25:50
Akkor most már tisztán látok! :) Mindenesetre úgy hallottam itt, vagy valahol, hogy PIII-al nehezebb elektromosan menni, mert érzékenyebb a benzinmotor bekapcsolása (meg mintha nem is 49nél tiltaná az EV-t hanem előbb - ennek ellenére automata módban nagyobb sebességig megy EV-ként, mint a PII). Na mindegy, ezek szerint nem így van! Köszi az infókat! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.09.01 20:15:13
Idézetet írta: bozman - 2012.09.01 00:40:31
... szépen összekeveredtek a dolgok ... Megpróbálok pontosítani...
Köszönöm szépen! -)

Talán ez is áttekinthetőbbé teszi a dolgot:
                   PI                              PII                            PIII                  PIII PHEV                    P+                          YHSD
benzin:  1497 ccm                   1497 ccm                    1798 ccm          ua.                                ua.                     1497 ccm 
              75,0x84,7                  75,0x84,7                   80,5X88,3                                                                        75,0x84,7 
                                                                                    13.0:1                                                                             13,4:1
     kW/rpm 52/4500                   57/5000                   73/5200                                                                           55/ 6000
     Nm/rpm 110/4200               115/4000                  142/4000                                                                         111/ 3600-4400
elektro:
    kW/rpm 33.0/1040 – 5600  50/1200 – 1540         60/                       ua.                          ua.                           45/
    Nm/rpm   350.0/0 – 400        400/0–1200               207/                                                                                 169/
akku:    6.5 Ah 273.6 V               6.5 Ah 201,6 V     6.5 Ah 201,6 V    21,5 Ah 207,2V Li-on   6.5 Ah 201,6 V     6.5 Ah 144 V
                                                                                                         EV 38kW , HV 27kW
össz:                                          81,4 kW                   100 kW                                                                               74KW
önsúly (kg):                                     1300                     1370                 1430                           1565                     1140
alaktény:                                         0,26                      0,25                                                                                  0,28
gyors:                                              10,8                      10,4                                                                                  11,8
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.09.01 22:28:34
Azért is könnyű összekeverni néha a modelleket és adataikat, mert az 1997-es PI-et (NHW10) 2000-ben ugrade-elték (NHW11) és némely internetes oldal ezt nevezi PII-nek. Ez utóbbi volt 350 Nm. Az upgrade előtti, csak Japánban árusított változat pedig 305 Nm, csak hogy ezt is minél könnyebb legyen összekeverni. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.09.02 00:44:43
kompresszió/ tágulási viszony adatokat nem találtam és még sok egyéb adatot nem találtam.-(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.09.02 15:01:04
Idézetet írta: Agyarka - 2012.09.02 00:44:43
kompresszió/ tágulási viszony adatokat nem találtam és még sok egyéb adatot nem találtam.-(
Majd csak túléljük valahogy! :) Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.02 18:27:39
Idézetet írta: Agyarka - 2012.09.02 00:44:43
kompresszió/ tágulási viszony adatokat nem találtam és még sok egyéb adatot nem találtam.-(
Ráadásul a PI-hez is hiányoznak bizonyos adatok! Ejnye! [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.09.02 18:47:26
Idézetet írta: Outlaw - 2012.09.02 18:27:39
Ráadásul a PI-hez is hiányoznak bizonyos adatok! Ejnye! [rohog]
Felraktad a sárvédőt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.09.02 19:55:54
Idézetet írta: zezoka - 2012.09.02 18:47:26
Felraktad a sárvédőt?

Nem rakta fel, mert még mindig nálam van. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.03 07:46:51
Idézetet írta: edhunter - 2012.09.02 19:55:54
Nem rakta fel, mert még mindig nálam van. :D
A héten igyekszem sort keríteni rá és elugrom érte vmikor.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.09.03 14:01:25
Idézetet írta: Outlaw - 2012.09.02 18:27:39
Ráadásul a PI-hez is hiányoznak bizonyos adatok! Ejnye! [rohog]
Akinek vannak adatai ne tartsa magába! Thx.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.09.03 14:24:01
Idézetet írta: bozman - 2012.09.01 22:28:34
... csak hogy ezt is minél könnyebb legyen összekeverni. :)
Prius Generations*:
                                                Original                     Classic                   HSD
                                                                                   (PI?)                      (PII?)
 
Engine HP                                     58                            70                        76   
Engine kW                                    43                            52                        57
Engine RPM Redline                    4000                        4500                      5000
 
Motor HP                                      40                            44                         67
Motor kW                                     30                             33                        50
Motor Torque                               225                           258                       295
 
0-60 MPH (seconds)                     14.1                          12.5                      10.1
 
Tire Width                                   165                           175                       185
Tire Diameter                               15                             14                         15
 
Battery-Pack Energy (W/kg)        600                           900                       1250
Battery-Pack Voltage                  288                           273.6                    201.6
Battery-Pack Weight (lbs)           125                            110                         99
Battery-Pack Weight (kg)            56,7                          49,9                       44,9
Battery-Pack Section Type         D-Cell                       Module                  Module
Battery-Pack Section Count          40                             38                         28
 
Hybrid-System Voltage                288                           273.6                     500
 
CLASSIC:  Touch-Sensitive version of the Multi-Display was introduced
HSD:  Electric A/C was introduced.  Multi-Display size was increased.

*6/01/2007 Prius User-Guide
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.03 19:06:42
Original? Classic? Kik ezek? Mik ezek? (Csak nem az NHW 10-es?)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.09.04 23:50:39
Ez kell nekem!
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=167260414
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: drzeee - 2012.09.05 12:28:06
Kedves Mindenki!

Üdvözlök mindenkit a fórumon. Remélem hamarosan nekem is  "priuszom" lesz.  A következőben szeretném a segítségeteket kérni. Levelezek egy 71 éves német nyugdíjjassal. Az autóját a mobile.de-n találtam. 2004-es PRIUS II. 137 000 Km-el. Szervizkönyves, nemdohányzó, első tulajdonos. Állítólag minden rendben van az autóval. Vettek egy farmot dániában, ahol nagyon magasak az adók az autókra, azokra is amiket használtan beviszel az országba, függetlenül attól, mióta van a tulajdonodban. Ezért adja el. Az autó ára 3 850 EUR. Nagyon jó áron adja a mo.-i árakhoz képest. A jövő hét pénteken akar velem találkozni brémában. Elküldte a dániai címét is, ami bizalomnövelő tényező. Fura, hogy leautózna brémába, hogy eladja a kocsit. Küldött képeket is a kocsiról, jó trégya felbontásban persze. Ezeket csatoltam. Mi a véleményetek? Bele merjek vágni? Tele a gatya... Egy autó miatt nem hülyeség kiutazni? Köszönöm a véleményeteket előre is!

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: drzeee - 2012.09.05 12:28:51
Képek még...

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: drzeee - 2012.09.05 12:29:38
És még... Modemesektől sorry :)

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.09.05 12:46:44
Idézetet írta: drzeee - 2012.09.05 12:29:38
És még... Modemesektől sorry :)
Ez aztán full-full fapad (kivéve a szerintem nem gyári tolatóradart). De ennyiért nem rossz! De eléggé tényleg gyanúsan olcsó! Én elkérném az alvázszámát, és leellenőriztetném Toyotánál. Ha minden rendben vele (és nem körözik :) ), akkor tök jó!

Autót behozni meg mindig is érdemes volt! :) Ha nem hozod be, behozza egy kereskedő, és eladja kétmilláért, 80.000km-el!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.09.05 13:19:30
Idézetet írta: Bicskei - 2012.09.04 23:50:39
Ez kell nekem!
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=167260414
A törést leszámítva szép.. bár hogy egy 3-as priusra miért írtak 1,5-ös motort...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.09.05 14:05:45
Idézetet írta: drzeee - 2012.09.05 12:29:38
És még... Modemesektől sorry :)
Mi lehet a monitoron az a sárga kép? Nekem csak a térkép ugrik be, ami sárga lehetne, de a kormány meg nem navis.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: drzeee - 2012.09.05 14:19:08
Köszönöm az eddigieket! Várom a további elgondolkodtató hozzászólásokat. Írtam az embernek, küldje el az alvázszámot, meg nagyobb felbontású képeket. A mobile.de-n egyébként SOL felszereltséggel szerepelt az autó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2012.09.05 16:30:16
Sziasztok! Valamelyik tesztben említettek PII faceliftben Bluetooth-t. Ez része valamelyik csomagnak? Vagy esetleg alapfelszereltség része?

Köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.09.05 17:07:56
Ismereteim szerint  csak a NAVI-sok tudják a BT-t.
Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.09.05 18:13:28
Lehet, hogy ez így is hibrid. Van benne ez is, az is. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.05 19:02:51

Idézetet írta: bozman - 2012.09.05 14:05:45
Mi lehet a monitoron az a sárga kép? Nekem csak a térkép ugrik be, ami sárga lehetne, de a kormány meg nem navis.
A sárga angyal, biztos kihívták és a logója megjelent a képernyőn :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.09.05 20:17:26
Nem akarok beleszólni, de rendszám alapján a kocsi berlini.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.09.05 20:27:01
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.09.05 20:17:26
Nem akarok beleszólni, de rendszám alapján a kocsi berlini.
Tatsächlich: http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland
Brema- HB
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.05 20:27:13
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.09.05 20:17:26
Nem akarok beleszólni, de rendszám alapján a kocsi berlini.
Persze, mert az egész egy nagy kamu a dániai költözős szöveg régi trükk, már azt hittem leálltak ezzel, de most komolyan: ne gonduljuk már h 3800-ért sérülésmentes PII-t vehetünk kevés km-rel... :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.09.05 20:29:09
Idézetet írta: lfarkas - 2012.09.05 17:07:56
Ismereteim szerint  csak a NAVI-sok tudják a BT-t.
Üdv.
Logikus, mivel a telefon gombjai a navi gombcsoportba vannak integrálva a kormányon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.09.05 20:29:54
Az tény hogy Dániában nagyon magassak az adók autókra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.05 20:30:36
Idézetet írta: OldPiet - 2012.09.05 20:29:54
Az tény hogy Dániában nagyon magassak az adók autókra.
Én még tudok ilyen országot mondani :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.05 20:31:21
Idézetet írta: OldPiet - 2012.09.05 20:27:01
Tatsächlich: http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland
Brema- HB
Igen, Brémában is lehet inni HB-t, de Münchenben az igazi :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.09.05 20:37:04
Az is fura, hogy a berlini rendszám müncheni keretbe van berakva. Ez arra enged következtetni, hogy a berlini tulaj egyszer sem vitte valamit magára adó szervizbe és nem ő az első tulaj. De ez persze csak feltételezés részemről.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: drzeee - 2012.09.05 20:42:55
Nekem is ez a bajom. Berlini rendszám, müncheni rendszámkeret. Felhívjam ezt a bizonyos autohaus wieser-t? Visszaírt az ember, hogy nem tudja az autó papírjait beszkennelve elküldeni, fél hogy visszaélnek vele. Ezt mondjuk megértem. Az a baj, hogy félreértette amit ékes németséggel írtam... Én a kocsiról kértem nagyfelbontású képeket meg az alvázszámot. Az a gond, hogy 8 db 50KB-os kép alapján tök szívás kiutazni. Merjem vagy ne merjem. Nehogy a brémai muzsikusok elhúzzák a nótámat... :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.09.05 20:48:23
Idézetet írta: Outlaw - 2012.09.05 20:31:21
Igen, Brémában is lehet inni HB-t, de Münchenben az igazi :yes:
A HB az egy cigerattamárka :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.09.05 20:50:52
Idézetet írta: Outlaw - 2012.09.05 20:30:36
Én még tudok ilyen országot mondani :D
Én is: Görögország :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: drzeee - 2012.09.05 22:10:50
Idézetet írta: Outlaw - 2012.09.05 20:27:13
Persze, mert az egész egy nagy kamu a dániai költözős szöveg régi trükk, már azt hittem leálltak ezzel, de most komolyan: ne gonduljuk már h 3800-ért sérülésmentes PII-t vehetünk kevés km-rel... :devil:

Szóval szerinted hagyjam a fenébe az egészet? Ismersz hasonló sztorit?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: drzeee - 2012.09.06 12:40:48
Na megint írt a nyugdíjas bácsi... Ezt válaszolta az alvázszámot, nagyobb felbontású képet, és telefonszámot kérő levelemre:

Németül értők előnyben...

Es tut mir leid aber ich kann Ihnen meine Telefonnummer, wir sind ein familly der taub und stumm. Leider müssen wir Ihnen nun sagen, dies, aber dies ist unsere Situation und das ist, warum wir zu treffen und den Deal persönlich wollen. Wir sind nicht am Telefon zu sprechen.
Akzeptieren, um mit Ihnen zu treffen, werden Sie das Auto testen, werden Sie überprüfen die Dokumente des Autos.
Danke,

Szóval kenje a hajára az autóját, majd keresek másikat. Köszönöm a hozzászólásaitokat. Úgy érzem így túl rizikós kiutazni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: avensys98 - 2012.09.06 13:34:01
Sziasztok!

Prius III-hoz keresek Repair/Service Manual-t (tehát nem felhasználó kézikönyvet), és nem szeretném ha sokba kerülne  :innocent:. Amúgy a belső (elöl-középen-fent) világítás egységet szeretném lebontani, lehetőleg törés nélkül, ha valaki tudja hogyan kell, ne hallgassa el.
Van egy olyan városi legenda, amelyik szerint ki lehet kapcsolni a tolatáskor halható idegesítő sípolást a Prius III-nál. Mit tudtok erről? Szeretem a ha megnézik az autómat (mert szép ::)), de az már túlzás, hogy nem tolathatok közönség nélkül.

Üdv.:
VZs
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.09.06 14:06:14
Idézetet írta: drzeee - 2012.09.06 12:40:48
Na megint írt a nyugdíjas bácsi... Ezt válaszolta az alvázszámot, nagyobb felbontású képet, és telefonszámot kérő levelemre:
Elég érdekesen ír németül! Nem eredeti német, az biztos.

Azért mert süket-néma, és nem beszél telefonon, attól még az alvázszámot megmondhatta volna! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: drzeee - 2012.09.06 14:39:10
Legalább nem zavarja a tolatóradar csipogása brémától dániáig mikor hazatolat...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.09.06 14:59:54
Idézetet írta: zezoka - 2012.09.06 14:06:14
Elég érdekesen ír németül! Nem eredeti német, az biztos.

Azért mert süket-néma, és nem beszél telefonon, attól még az alvázszámot megmondhatta volna! :)
Miért kell neked az alvázszám?(azon kivül , hogy megtudod mikor gyártották és milyen felszereltséggel :hmmmm:) Azt is tudni mikor, hol volt szervizben?
Talán fél ,hogy visszaélsz vele? De hogyan?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.09.06 15:11:37
Idézetet írta: OldPiet - 2012.09.06 14:59:54
Miért kell neked az alvázszám?(azon kivül , hogy megtudod mikor gyártották és milyen felszereltséggel :hmmmm:) Azt is tudni mikor, hol volt szervizben?
Talán fél ,hogy visszaélsz vele? De hogyan?
Nekem, semmiért, aki megveszi, annak lehet jó, hogy lekérdezze.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kacsabi - 2012.09.06 15:40:44
Idézetet írta: avensys98 - 2012.09.06 13:34:01
Van egy olyan városi legenda, amelyik szerint ki lehet kapcsolni a tolatáskor halható idegesítő sípolást a Prius III-nál. Mit tudtok erről? Szeretem a ha megnézik az autómat (mert szép ::)), de az már túlzás, hogy nem tolathatok közönség nélkül.

Üdv.:
VZs
Szia!

Elgurulsz a legközelebbi szervízbe és computerrel kb. 5 perc mókolás után megszüntetik az idegesítő sípolást.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.09.06 20:19:34
Szerintem ez egy internetes fordítóval írt kamu levél. El kell felejteni. Palimadarat keresnek. Egy éve sincs hogy ilyesmiről írtak a totalcar-on csak ott egy passattal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.06 20:24:45
Idézetet írta: OldPiet - 2012.09.05 20:48:23
A HB az egy cigerattamárka :tt2:
Jah, én a folyékony HB-t jobban csípem
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.06 20:26:04
Idézetet írta: drzeee - 2012.09.06 12:40:48
Na megint írt a nyugdíjas bácsi... Ezt válaszolta az alvázszámot, nagyobb felbontású képet, és telefonszámot kérő levelemre:

Németül értők előnyben...

Es tut mir leid aber ich kann Ihnen meine Telefonnummer, wir sind ein familly der taub und stumm. Leider müssen wir Ihnen nun sagen, dies, aber dies ist unsere Situation und das ist, warum wir zu treffen und den Deal persönlich wollen. Wir sind nicht am Telefon zu sprechen.
Akzeptieren, um mit Ihnen zu treffen, werden Sie das Auto testen, werden Sie überprüfen die Dokumente des Autos.
Danke,

Szóval kenje a hajára az autóját, majd keresek másikat. Köszönöm a hozzászólásaitokat. Úgy érzem így túl rizikós kiutazni.
Akkor csak sikerült belátnod, hogy ez az autó nem létezik :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.09.07 06:17:55
Dehogynem létezik, ott a kép. Csak általában nem a tulaj árulja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.09.07 09:37:55
2004-es az autó. Nem lenne jobb egy ráncfelvarrott 2007-től? Csak kérdem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.09.07 12:23:58
Tud valaki prius II -höz km szerinti szervizlistát? Úgy emlékszem, mintha régebben belinkelt volna valaki egy ilyet, de most nem találom.
15.000km-ként olaj,+ szűrők, de pl: gyertyát,váltóolajat,üzemanyagszűrőt,folyadékokat (valami mást) mikor érdemes cserélni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.09.07 13:23:14
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.09.07 12:23:58
Tud valaki prius II -höz km szerinti szervizlistát? Úgy emlékszem, mintha régebben belinkelt volna valaki egy ilyet, de most nem találom.
15.000km-ként olaj,+ szűrők, de pl: gyertyát,váltóolajat,üzemanyagszűrőt,folyadékokat (valami mást) mikor érdemes cserélni?

Nem tudom erre gondoltál-e, de itt van egy:
http://www.toyota-tech.eu/maintenanceschedules/prius/final.pdf
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: drzeee - 2012.09.07 18:02:46
Sziasztok!

Ismét köszönöm a korábbi kérdéseimre írt válaszokat. Persze megint kérdezni jöttem... Biztos fenn van itt a fórumon, de sajnos nagyobb a kiváncsiságom, mint az időm, hogy végigbogarásszam. Lenne valakinek egy összefoglalója, hogy a PRIUS II 2007-es (2006-os???) ráncfelvarrásnál miket változattak? Gúgli a barátunk, de  nem tudta nekem megmondani egyelőre, vagy csak bénán kerestem. Köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.09.07 19:41:51
Idézetet írta: edhunter - 2012.09.07 13:23:14
Nem tudom erre gondoltál-e, de itt van egy:
http://www.toyota-tech.eu/maintenanceschedules/prius/final.pdf

Köszönöm! Pontosan ezt kerestem!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.07 20:12:52
Idézetet írta: b.c. - 2012.09.07 06:17:55
Dehogynem létezik, ott a kép. Csak általában nem a tulaj árulja.
Amit a "nyugger" árul az nem létezik, a lefényképezett autó meg biztos megvan még és szolgál vki legnagyobb megelégedésére akinek esze ágában sincs eladni azt :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.07 20:17:38
Idézetet írta: drzeee - 2012.09.07 18:02:46
Sziasztok!

Ismét köszönöm a korábbi kérdéseimre írt válaszokat. Persze megint kérdezni jöttem... Biztos fenn van itt a fórumon, de sajnos nagyobb a kiváncsiságom, mint az időm, hogy végigbogarásszam. Lenne valakinek egy összefoglalója, hogy a PRIUS II 2007-es (2006-os???) ráncfelvarrásnál miket változattak? Gúgli a barátunk, de  nem tudta nekem megmondani egyelőre, vagy csak bénán kerestem. Köszönöm!
Pedig megvan az is csak keresni kell....na jó, többek között némi külső szépítkezés (első krómléc, hátsó lámpák felső csücskének színváltozása) és belső szépítés volt a 2006-os fészlift során (hátsó ülések süllyesztése, erősebb hangszigetelés, más "tapintású" műszerfal) és a tolatókamera is ekkortól volt elérhető gyárilag. Biztosan volt még változás, én csak példálódzó jelleget öltöttem :hug:
De ismered a nagy igazságot: nem évjáratot, állapotot veszel!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.09.09 21:51:30
Aki most akar Priust venni és nem szán rá sok pénzt, annak felajánlanám megvételre az enyémet. (PIII-ra csere érett, írtam már, hogy melyik kocsit néztem ki)
Paraméterek:
2005/1 hó, SOL kivitel (JBL hifi, keyless, ködlámpa), ezüst színű, 196.300km, magyarországi első üzembehelyezésű, végig szervízkönyves, most volt a 195e-es szervíz.
16-os gyári könnyűfém felni+dísztárcsa, JBL 6 CD-s tár + kazetta (mp3 lejátszó, ipod, stb. kazetta adapterrel frankón megy)
Én a 3. tulaj vagyok, de jópárat megnéztem mielőtt megvettem (sokkal kevesebb km-rel is az órában) nem véletlenül választottam ezt akkor.
Néhány kisebb külső karc, apró benyomódás van rajta, de belül szinte hibátlan, nepperek simán visszatekernék 110e km-re.
Szervíztörténet: garanciában volt vízpumpa csere, elején a kasztni enyhén sérült volt, mechanikát nem érintett, én cseréltettem a katalizátorokat és a hátsó fékbetéteket, eredeti szervízkönyv a magyar használati és szervízszámlák megvannak.
Extrák: Bluetooth kihangosító, első könyklőket (mind a 3-at) bebőröztettem Varrgáéknál, gyári plüss szőnyeg (szép állapotú, nem kitaposott), plusz gumiszőnyeg is van, csomagtérroló is van.
Akkuja tökéletes állapotú, bár ez 200e-nél még nem kérdés, majd 5-600e-nél ;)
Irányár: 2.100.000 Ft, de Klubtársak alkudhatnak. (hahu-n láttam fiatalabb, olcsóbb gépeket is, hajrá, el kell menni megnézni és a származást megkérdezni)
Értékvesztéssel és extra kiadással már nem nagyon kell kalkulálni szerintem.
Rendszám: JNN-057, Alvázszám pü-ben kérésre mehet, fotót csak akkor tudok küldeni, ha már végre kitakarítom rendesen :whistling:
Egyelőre a képek hiánya miatt nem hirdetem, ha meglesz az új kocsi, ezzel is lesz már talán időm foglalkozni (políroztatni szeretném, és az esztétikai hibák javítása is alku tárgya lehet)
Kérésre bárkinek szívesen megmutatom az autót, szóljatok bátran.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.10 07:01:47
A polírban tudok segíteni, (nagyon vékony és puha fényezés, nem szabad csak úgy nekiesni, szakember kell hozzá) nemrégen lett kész az enyém is és csuda klassz lett ám a munka befejeztével. Szaki elérhetőséget tudok adni privátban, házhoz megy!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.09.10 10:55:25
Idézetet írta: Outlaw - 2012.09.10 07:01:47
nagyon vékony és puha fényezés
Ezt tanusítom... Makacs kosz volt az első kerék mögött felverve még nyár eleje felé, nagynyomású mosó alig akarta levinni, persze én is már egyre közelebb nyomtam a mosót, ahol persze már brutális ereje van, de előző autómnál is volt ilyen, ott nem bántotta, még ha majdnem gumiütközőig nyomtam, akkor sem, itt meg lekapta a festéket egy 5-6mm x 1mm-es csíkban úgy, h még nem is ütközött a gumi... Kicsit se lettem ideges... Szerencsére alul van, nem látszik, meg már le is van javítva hibajavító festékkel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.09.10 12:55:08
Idézetet írta: zezoka - 2012.09.10 10:55:25
Ezt tanusítom... Makacs kosz volt az első kerék mögött felverve még nyár eleje felé, nagynyomású mosó alig akarta levinni, persze én is már egyre közelebb nyomtam a mosót...
Nagynyomásúnak nem szabadna lekapni a festéket, ott vmi bibi lehetett a fényezéssel nem?
Én is azzal mosom, de eddig 1ik autómnál se jártam így, pedig telibe nyomok mindent, kivéve a kerék mögött ott tekerek a fejen hogy kisebb nyomást kapjon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.10 13:04:18
Idézetet írta: Hammer - 2012.09.10 12:55:08
Nagynyomásúnak nem szabadna lekapni a festéket, ott vmi bibi lehetett a fényezéssel nem?
Én is azzal mosom, de eddig 1ik autómnál se jártam így, pedig telibe nyomok mindent, kivéve a kerék mögött ott tekerek a fejen hogy kisebb nyomást kapjon.
Pediglen pont tipikusan a kerékdoboknál lerakódott makacsul beszáradt sár, homok, havas trutymó stb. -hoz kell az igazán nagy nyomás! Ha esetleg korábban sérült volt a fényezés vagy vmilyen hibája volt nem kizárt, hogy kárt tehet a nagynyomásúból jövő sugár, de elvi szinten nem kellene.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.09.10 13:12:21
Idézetet írta: Outlaw - 2012.09.10 13:04:18
Pediglen pont tipikusan a kerékdoboknál lerakódott makacsul beszáradt sár, homok, havas trutymó stb. -hoz kell az igazán nagy nyomás! Ha esetleg korábban sérült volt a fényezés vagy vmilyen hibája volt nem kizárt, hogy kárt tehet a nagynyomásúból jövő sugár, de elvi szinten nem kellene.
Nem írtam le részletesen, hogy a fékcsövek+lengéscsillapítókat szoktam elkerülni a nagy nyomással, a többii helyen természetesen nyomom neki.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NemKacsa - 2012.09.10 14:10:01
szia
yaris II-be szeretnék ülésfűtést rakatni, de nem találok olyat aki vállalná ha jól olvasom találtál valakit?
előre is köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.09.10 14:59:52
Idézetet írta: Hammer - 2012.09.10 12:55:08
Nagynyomásúnak nem szabadna lekapni a festéket, ott vmi bibi lehetett a fényezéssel nem?
Én is azzal mosom, de eddig 1ik autómnál se jártam így, pedig telibe nyomok mindent, kivéve a kerék mögött ott tekerek a fejen hogy kisebb nyomást kapjon.
Nem, mert elvileg mindenhol gáyri a fényezés, állapotfelmérésen szemem előtt lett mérve. Az a közel, az nagyon közel volt! :) Lehet hogy neki is toltam (az már gyakorlatilag vízsugaras vágó - tudom én voltam a hülye), mert valami bitumenes felfröcskölés volt. Aztán az eset után utánnanéztem, hogy lehet kíméletesen eltávolítani.

Szóval normál módon használva a nagyonyomásút még természetesen sehol sem okozott kárt. Csakhát hülye voltam...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.09.10 19:44:25
Idézetet írta: Bicskei - 2012.09.09 21:51:30
Aki most akar Priust venni és nem szán rá sok pénzt, annak felajánlanám megvételre az enyémet. (PIII-ra csere érett, írtam már, hogy melyik kocsit néztem ki)
Paraméterek:
2005/1 hó, SOL kivitel (JBL hifi, keyless, ködlámpa), ezüst színű, 196.300km, magyarországi első üzembehelyezésű, végig szervízkönyves, most volt a 195e-es szervíz.
16-os gyári könnyűfém felni+dísztárcsa, JBL 6 CD-s tár + kazetta (mp3 lejátszó, ipod, stb. kazetta adapterrel frankón megy)
Én a 3. tulaj vagyok, de jópárat megnéztem mielőtt megvettem (sokkal kevesebb km-rel is az órában) nem véletlenül választottam ezt akkor.
Néhány kisebb külső karc, apró benyomódás van rajta, de belül szinte hibátlan, nepperek simán visszatekernék 110e km-re.
Szervíztörténet: garanciában volt vízpumpa csere, elején a kasztni enyhén sérült volt, mechanikát nem érintett, én cseréltettem a katalizátorokat és a hátsó fékbetéteket, eredeti szervízkönyv a magyar használati és szervízszámlák megvannak.
Extrák: Bluetooth kihangosító, első könyklőket (mind a 3-at) bebőröztettem Varrgáéknál, gyári plüss szőnyeg (szép állapotú, nem kitaposott), plusz gumiszőnyeg is van, csomagtérroló is van.
Akkuja tökéletes állapotú, bár ez 200e-nél még nem kérdés, majd 5-600e-nél ;)
Irányár: 2.100.000 Ft, de Klubtársak alkudhatnak. (hahu-n láttam fiatalabb, olcsóbb gépeket is, hajrá, el kell menni megnézni és a származást megkérdezni)
Értékvesztéssel és extra kiadással már nem nagyon kell kalkulálni szerintem.
Rendszám: JNN-057, Alvázszám pü-ben kérésre mehet, fotót csak akkor tudok küldeni, ha már végre kitakarítom rendesen :whistling:
Egyelőre a képek hiánya miatt nem hirdetem, ha meglesz az új kocsi, ezzel is lesz már talán időm foglalkozni (políroztatni szeretném, és az esztétikai hibák javítása is alku tárgya lehet)
Kérésre bárkinek szívesen megmutatom az autót, szóljatok bátran.

Basszus, ez már a második kocsid, amiről lecsúszok...  :wacko: :wacko:  A fene egye meg.  :ph34r:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.09.10 22:34:22
Miért? Már el is adta? ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.09.11 14:16:16
Mesterek, a menü- ben melyik pontban található a kis akku feszültsége?
Egyszer én is írtam, de most nem találom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.09.11 14:26:04
Idézetet írta: b.c. - 2012.09.11 14:16:16
Mesterek, a menü- ben melyik pontban található a kis akku feszültsége?
Egyszer én is írtam, de most nem találom.
Ha jól rémlik, akkor megtévesztő módon a display check alatt van a főmenüből.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.09.11 15:35:42
OK, köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.09.11 19:03:11
Idézetet írta: drzeee - 2012.09.07 18:02:46
Sziasztok!

Ismét köszönöm a korábbi kérdéseimre írt válaszokat. Persze megint kérdezni jöttem... Biztos fenn van itt a fórumon, de sajnos nagyobb a kiváncsiságom, mint az időm, hogy végigbogarásszam. Lenne valakinek egy összefoglalója, hogy a PRIUS II 2007-es (2006-os???) ráncfelvarrásnál miket változattak? Gúgli a barátunk, de  nem tudta nekem megmondani egyelőre, vagy csak bénán kerestem. Köszönöm!




Idézetet írta: edhunter - 2012.08.26 11:52:28
Kb ezek a különbségek:
Facelift előtt - után
A műszerfal, ajtók teteje sima - dorozmás
Az oldalindex felett hibrid felirat nincs - van
A hátsó féklámpa felső harmada sötét - ezüstös
A hűtőmaszk középső csíkja színrefújt - krómozott

Emellett érdemes figyelni az EU/USA különbségekre is.

Most is van a hahun egy piros amerikai Prius EU felnikkel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.11 20:32:23
Idézetet írta: bozman - 2012.09.11 14:26:04
Ha jól rémlik, akkor megtévesztő módon a display check alatt van a főmenüből.
ott-ott!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.09.12 11:35:01
Idézetet írta: bozman - 2012.09.11 14:26:04
Ha jól rémlik, akkor megtévesztő módon a display check alatt van a főmenüből.

Kivancsisagbol megneztem, a displayen belul csak a kontrasztot es a fenyerosseget tudom allitani.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.09.12 11:46:36
Idézetet írta: NoName - 2012.09.12 11:35:01
Kivancsisagbol megneztem, a displayen belul csak a kontrasztot es a fenyerosseget tudom allitani.
A megoldás Display check/vehicle signal check


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.09.12 11:47:13
Idézetet írta: NoName - 2012.09.12 11:35:01
Kivancsisagbol megneztem, a displayen belul csak a kontrasztot es a fenyerosseget tudom allitani.
...de itt a teljes lista.

http://andrew.daviel.org/prius/egg.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.09.13 13:26:33
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.09.10 19:44:25
Basszus, ez már a második kocsid, amiről lecsúszok...  :wacko: :wacko:  A fene egye meg.  :ph34r:
Nem csúsztál még le, asszony leállította a PIII projektemet, komolyan mondom vérzett a szívem azért a PIII-ért amit kinéztem a hollandoknál. Látszik 1 hétig sem árulták: a jó autó gyorsan elmegy...
Cím: Toyota kulcs
Írta: attesz86 - 2012.09.13 16:17:42
Na, megerkezett US-bol az utanrendelt kulcsom. Potom 9400 ft-ot kellett meg pluszban a 140$-ra rafizetnem, AFA-kent, rohej. Remelem azert 15e-bol kijon a programozasa is...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.09.13 19:45:24
Egy szörnyű hiányossága van a kocsimnak: ha több, mint hússzal tolatok, akkor nem tudom, hogy azért sípol mert tolatok, vagy azért, mert nincs bekapcsolva az öv?
Hogy engedhették így kereskedelmi forgalomba?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.09.13 19:48:43
Idézetet írta: Misi - 2012.09.13 19:45:24
Egy szörnyű hiányossága van a kocsimnak: ha több, mint hússzal tolatok, akkor nem tudom, hogy azért sípol mert tolatok, vagy azért, mert nincs bekapcsolva az öv?
Hogy engedhették így kereskedelmi forgalomba?
Emigrálj az USA-ba és egy sikeres pernek nézel elébe. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2012.09.13 19:49:07
Kapcsold be az övet, megtudod   :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.09.13 20:35:22
Hozzáértők, kérek egy kis helpet. 220-230as rétegvastagság körbe az autón számotokra mit mond? Kapott egy új fényezést vagy a gyárban valaki extra szorgalmasra állította a gépet? Egy helyen volt 300 közeli, de ott a kereskedő által is mondott javítást találtunk a szervízben belülről.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.09.13 20:55:11
Hol,milyen magasságban. Ha az ajtók felsőbb részeinél is 220 körüli akkor az gyári újrafestés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.09.13 22:07:23
A Toyota valamivel 100 fölötti értéken fúj gyárilag.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.09.13 22:40:49
Ajtók felső részén volt 200-225. Elől 145 is volt, hátul néhány helyen 145. A hátsó kerékdobban mutatta a szervizes srác, hogy látszott a fújás, de még a vízelvezető kis nyavalya is meg volt csinálva, szakszervizre tippelt, ha fújták.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.09.14 06:15:06
A gyári érték ahogy írták is 120- 140 körüli. Az eltérés közel ennyi. A márkaszervIz is kézzel fúj kézzel egyenletes 100as réteget szerintem nem lehet csinálni főleg a kiskereskedelemben kapható eszközökkel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.14 07:06:44
Idézetet írta: Szax - 2012.09.13 20:35:22
Hozzáértők, kérek egy kis helpet. 220-230as rétegvastagság körbe az autón számotokra mit mond? Kapott egy új fényezést vagy a gyárban valaki extra szorgalmasra állította a gépet? Egy helyen volt 300 közeli, de ott a kereskedő által is mondott javítást találtunk a szervízben belülről.
Mindenképpen fújva volt, de egyáltalán nem vészes. Egyébként van 100 mikron alatti (gyári) réteggel is, a Priusnál vmivel több szokott lenni bár egyszer egy fehéret (ex taxi 65E km-rel :D) körbemértem Vácott és az pl. a 100-at messze sehol sem érte el, már hol meg lehetett mérni :nonono:
Azért mindenképpen tégy különbséget törés- és sérülésmentesség között is, amikor az enyémet kerestem voltam egy ízben német márkaszervízben ahol az egyik kiszemelt példány teljes egyik oldala szép egyenletes 200 mikron körüli volt, míg a másik nem éppen annyi volt. Szóltam is az értékesítőnek h ez biztos "unfallfrei"? Mire ő: persze, mert nem volt törve, fújva valóban volt de sem elemcsere sem egyéb más javítás nem volt rajta így ez náluk "unfallfrei"-nek számít. (valszeg meghúzták, összekarcolták esetleg gyári sérülés volt stb.) Mellesleg megjegyzem az én mérőm értéket mutatott míg nekik egy itthoni szemmel "játékmérő" volt csak mely 3 ledet tartalmazott zöld-sárga-piros a festékréteg-vastagságnak megfelelően...(ennyire van rá szükségük a mindennapokban) :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.09.15 09:54:05
Prius II méretpontos gumiszőnyeget tud valaki? Csak III -hoz találtam. Szövetszőnyeg van rengeteg, de gumiból?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.09.15 10:02:25
Én itt vettem:
http://www.autoszonyeg.com (http://www.autoszonyeg.com)

Most belenéztem az árlistába, de nem látom. Lehet már ők is sem tartják. Én azért rákérdeznék, hátha tudnak szerezni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.09.15 11:57:52
Hírek:

http://www.autopult.hu/ujdonsagok/3-uj-hibrid-toyota-erkezett-hazankba-bemutato-es-menetproba.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.15 14:02:27
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.09.15 09:54:05
Prius II méretpontos gumiszőnyeget tud valaki? Csak III -hoz találtam. Szövetszőnyeg van rengeteg, de gumiból?
Ha végképp semmi akkor esetleg a gyárit tudom javasolni én elégedett vagyok vele.
Tegnap gyalogosként egy fehér Prius+ engedett át az Attila úton, kisebbnek tűnt a képeken....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2012.09.15 15:26:46
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.09.15 09:54:05
Prius II méretpontos gumiszőnyeget tud valaki? Csak III -hoz találtam. Szövetszőnyeg van rengeteg, de gumiból?

nekem gagyi tesco-s van (az a piros tappancsos), es egeszen jol passzol mindenhova ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.09.15 17:53:23
Kaptam választ az egyik szőnyegestől:
"Egyetlen gyártó sem gyárt ebbe az autóba való gumiszőnyeget.  :cry:
Csak tippet tudok adni, TOYOTA márkakereskedőnél biztosan, hogy lehet kapni."

Hát ez érdekes...Prius II -be nem tesznek télire gumiszőnyeget? Gyárit még nem kérdeztem, de gondolom jól megkérik az árát
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.09.15 18:03:37
Nekem gumiszett volt benne, amikor vettem, majd megnézem mi volt az, úgy emléxem gyári, de lehet h. teszkós, mindenesetre én a gyári plüsst jobban szeretem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.09.15 19:32:06
Télen nem koszolódik nagyon a plüss? Esőben/hóban, ha vizet is behordod rá?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.09.15 19:36:44
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.09.15 17:53:23
Kaptam választ az egyik szőnyegestől:
"Egyetlen gyártó sem gyárt ebbe az autóba való gumiszőnyeget.  :cry:
Csak tippet tudok adni, TOYOTA márkakereskedőnél biztosan, hogy lehet kapni."

Hát ez érdekes...Prius II -be nem tesznek télire gumiszőnyeget? Gyárit még nem kérdeztem, de gondolom jól megkérik az árát

Na ha lesz kis időm lefotózom neked  a senki által nem gyártott gumiszőnyeget.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.09.15 22:18:18
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_automata-6150182
Egy ilyen koros Prius lehet még jó? Aksik birhatják? Ha azokat cserélni kell mibe kerülhet?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.09.15 23:19:49
Azt írja - ha jól értelmezem- , hogy van még egy adag akkuja. De a PII akkupakk-ját is bele lehet tenni.
Más kérdés, hogy picivel többért PII-t lehet venni, tehát én PI-en a helyedben nem gondolkodnék...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.09.15 23:22:17
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hybrid_sol_automata_bor_belso.head_up_display-keyl-6130867

Ezt nem nézte meg valaki? Beszéltem az eladóval, de nem esik útba nekem. Franciából hozták, gari még van rá, állítólag, és a hátsó lökös cserés azt mondja. Lehet h. jövő héten megnézem, már csak hogy legyen mégegy viszonyítási alap (km/állapot)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.09.16 02:35:17
Idézetet írta: OldPiet - 2012.09.15 22:18:18
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_automata-6150182
Egy ilyen koros Prius lehet még jó? Aksik birhatják? Ha azokat cserélni kell mibe kerülhet?
Kint fél milliós és milliós klubok vannak belőle. Nem értem miért parázik mindneki ennyire az akkupakktól, attól függetlenül hogy semelyik külföldi fórumon nem találtam nyomát még akkucserének. (max ha balesetes)
Nem kompatibilis a 2-es priusével, viszont cellánként 40 dollárért javíthatod.
Magyarul ha törött volt a kocsi vagy árvizes és valamelyik cella megmakkan akkor kemény 40 dollárod környékébe fáj.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.09.16 08:23:40
A félelem abból adódik, hogy sok ketyerénkben van akku és előbb vagy utobb mindegyik tönkre megy. A sima autóaku ugyebár átlag 6 év és sok más esetben
megadják hány töltést bír. Az akunak nyilván nem a km számit, sőt minnél rendszeresebben használják annál jobban bírja.
Szoval ezért a kérdés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.09.16 09:12:46
Boszorkányoktól is félsz?  :devil: [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.09.16 09:56:36
Idézetet írta: kmr - 2012.09.16 09:12:46
Boszorkányoktól is félsz?  :devil: [rohog]
Á  :no: pláne ha csinossak :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.09.16 10:13:58
Idézetet írta: OldPiet - 2012.09.16 08:23:40
A félelem abból adódik, hogy sok ketyerénkben van akku és előbb vagy utobb mindegyik tönkre megy. A sima autóaku ugyebár átlag 6 év és sok más esetben
megadják hány töltést bír. Az akunak nyilván nem a km számit, sőt minnél rendszeresebben használják annál jobban bírja.
Szoval ezért a kérdés.
A normál autóakku programozatlan töltésű savas akku.
A prius akkura egyrészt a gyártó 8 év garit ad. Másrészt a kapacitás 60%-át használja. (kijelző szerinti teljes feltöltésnél valahol 80% környékén, és teljes merülésnél még 20% van benne) Soha nem meríti le az akkut és soha nem tölti teljesre. Ha valamelyik cella gyengélkedik, akkor azt jelzi neked és a fennmaradó 40%-ból átterhel. Ennyi a titka :)
EGyébként egyik unokatestvéren Angliában van a toyotánál. Ott országos szinten az elmúlt 10 évben volt 2 akkuhiba. (fél millió feletti priusoknál) Tudom nem Magyarország. ott a toyota méltányosságból kicserélte.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.16 15:11:03
Idézetet írta: OldPiet - 2012.09.15 22:18:18
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_automata-6150182
Egy ilyen koros Prius lehet még jó? Aksik birhatják? Ha azokat cserélni kell mibe kerülhet?
Szép kis darab, de ez az ár odakint is ált. a PI-esek teteje, ennyiért jóval kevesebb valós km-es PI-et kapsz, első gazdás, törésmenteset stb.
Ha ennyire ragaszkodsz PI-hez vegyél kintről, ha nem, akkor PII/III, máskölönben hallgass a cartársakra, ez nem a "pédétédéji-féle" zsákbamacska, ez Toyota minőség!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.09.16 15:23:29
Majd ha lesz plug in verzió jó áron és nem lesz kedvem robogózni a városban. :szemez:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.16 15:26:50
Idézetet írta: OldPiet - 2012.09.16 15:23:29
Majd ha lesz plug in verzió jó áron és nem lesz kedvem robogózni a városban. :szemez:
Az előbbire egy pár évig nem sok esély kínálkozik az utóbbit inkább hagyjuk, messzire vezetne :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.09.16 15:33:29
Idézetet írta: Outlaw - 2012.09.16 15:26:50
Az előbbire egy pár évig nem sok esély kínálkozik az utóbbit inkább hagyjuk, messzire vezetne :hug:
Miért nem? Már most is van plug in Prius :yes:
Majd rájönnek, hogy kell egy egyszerü plug in+ range extenderes motorral, az lenne az igazi, olcsobb áron mint a diesel vagy benzines.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.16 15:47:21
Idézetet írta: OldPiet - 2012.09.16 15:33:29
Miért nem? Már most is van plug in Prius :yes:
Majd rájönnek, hogy kell egy egyszerü plug in+ range extenderes motorral, az lenne az igazi, olcsobb áron mint a diesel vagy benzines.
Tudom h van, de te azt írtad: "jó áron", na úgy még nincs :no:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.09.16 16:29:24
Idézetet írta: Outlaw - 2012.09.16 15:47:21
Tudom h van, de te azt írtad: "jó áron", na úgy még nincs :no:
Igaz!
Értem a Prius koncepcióját: mindenben a legjobbat, maximálisan tele ujdonságokkal, vivmányokkal, full extrákkal-és maximálisan környezetbarát.
Ennek van is rajongói tábora- tehát jól csinálják!
Valószinű ha "lentről" közelitettek volna olcsó kisautó, elektromotorral, kis rásegitéssel, plug in opcióval nem lett volna ekkora sikere. Sőt el is buktak egyenlőre ezek a kezdeményezések, nem vették komoly autószámba őket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.09.17 02:48:25
Idézetet írta: OldPiet - 2012.09.16 16:29:24
Valószinű ha "lentről" közelitettek volna olcsó kisautó, elektromotorral, kis rásegitéssel, plug in opcióval nem lett volna ekkora sikere. Sőt el is buktak egyenlőre ezek a kezdeményezések, nem vették komoly autószámba őket.
Nem az a baj, hanem hogy az akkucsomag ára kiemeli őket a kisautók közül, lásd Reva 6 millióért...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.09.17 15:55:37
Huhh gyerekek, belefutottam itthon is egy külföldön kedvelt "használtautó eladási módszerbe". Ráadásul voltam olyan balek, hogy először email írtam nekik. :D
"Az autót én vettem Genf francia részén lévő Annemasse városrész Toyota autószalonból 2009 március hóban bemutató szalonautóként 1700 km óra állással 22,000 EUR áron francia rendszámmal, majd átírattam és magyarra rendszámoztattam (160 eFt regisztrációsdíjat befizettem) egy üzlettársam nevére nejem üzemben tartásával - mivel nem magyarországi lakos vagyok, hanem Annemasse-i - akitől még aznap megvettem  a ciprusi cégemre, hogy én rendelkezhessem az autóval. Jelenleg a nejem használja a 11 éves kislányunk iskolába hozására és vivésére."
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.09.17 16:35:40
Legalább tud magyarul és nem google-lal fordít  [rohog]
Mennyi pénzt kell előre küldened ha látni szeretnéd a kocsit?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.09.17 17:10:15
0, sőt el is jön megmutatni, de alvázszámot nem kaptam. Viszont most néztem, hogy a fotókat mobillal készítették az autóról és google se találta neten meg őket. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.17 18:29:07
Nem is 160 a regdíj,  ezért akkor túlfizetett, visszajár neki az államkasszából kamatostul :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.09.17 19:40:09
Idézetet írta: Szax - 2012.09.17 15:55:37
Huhh gyerekek, belefutottam itthon is egy külföldön kedvelt "használtautó eladási módszerbe". Ráadásul voltam olyan balek, hogy először email írtam nekik. :D
"Az autót én vettem Genf francia részén lévő Annemasse városrész Toyota autószalonból 2009 március hóban bemutató szalonautóként 1700 km óra állással 22,000 EUR áron francia rendszámmal, majd átírattam és magyarra rendszámoztattam (160 eFt regisztrációsdíjat befizettem) egy üzlettársam nevére nejem üzemben tartásával - mivel nem magyarországi lakos vagyok, hanem Annemasse-i - akitől még aznap megvettem  a ciprusi cégemre, hogy én rendelkezhessem az autóval. Jelenleg a nejem használja a 11 éves kislányunk iskolába hozására és vivésére."

Hát nem tudom, szerintem Genfnek nincsen francia része, csak svájci. A határ egy kicsit délebbre van Genftől. Még a közigazgatási határa sem egyezik a francia-svájci határral, amennyire látom.  Ez a Annemasse a francia oldalon van, az igaz, Genf és közte 10 km van, ami 15 perc kocsival, nagyjából.  De semmiféleképpen nem Genf kerülete, vásrosrésze, vagy akármi.  (megjegyzem, ha valamely oknál fogva kettévágta volna a város a határ, akkor mindkét államban külön város lenne és nem városrész. pl. Komárom-Komarno, Nagyszelemenc-Kisszelemenc) Ebben a városban a AUTOSPHERE - SADA  nevű cég foglalkozik Toyota adás-vétellel (is), de én úgy láttam, hogy nem Toyota kereskedő.   Persze ez nem egzakt infó, csak pár perces kutakodás a neten.  :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.09.17 21:23:17
Idézetet írta: Trotter66 - 2012.09.17 19:40:09
Hát nem tudom, szerintem Genfnek nincsen francia része, csak svájci. A határ egy kicsit délebbre van Genftől. Még a közigazgatási határa sem egyezik a francia-svájci határral, amennyire látom.  Ez a Annemasse a francia oldalon van, az igaz, Genf és közte 10 km van, ami 15 perc kocsival, nagyjából.  De semmiféleképpen nem Genf kerülete, vásrosrésze, vagy akármi.  (megjegyzem, ha valamely oknál fogva kettévágta volna a város a határ, akkor mindkét államban külön város lenne és nem városrész. pl. Komárom-Komarno, Nagyszelemenc-Kisszelemenc) Ebben a városban a AUTOSPHERE - SADA  nevű cég foglalkozik Toyota adás-vétellel (is), de én úgy láttam, hogy nem Toyota kereskedő.   Persze ez nem egzakt infó, csak pár perces kutakodás a neten.  :hug:
A Genf csak svájci csali, körülötte minden francia :) Persze előnye is van: Euró zóna és EU - tehát nincs vám + áfa onnan a kocsira. És kulturált rész az is nagyon, múlt héten jártam arra dolgozni :)
De Szax cartárs, ha megmutatod melyik autó az, többet tudunk mondani szerintem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.09.17 21:26:02
Már nincs is fent a hirdetés hasznaltauto.hu-n. De kaptam képeket, amin látszik a matrica a szélvédőn. Holnap megnézi egy okmányirodás ismerős. Előfordulhat, hogy elhamarkodottan tippeltem. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.09.18 08:00:53
Wow, micsoda izgalmakat élünk meg ebben a topicban! Ez ám az igazi Toyotás zsongás!  :1eye:
Viccet félretéve kíváncsian várom mi sül ki ebből a svájci-francia esetből.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.09.18 10:10:11
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-executive-reutlingen/167874423.html

KÉNE.  :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.09.18 10:19:54
Erős a gyanúm, hogy ez az autó sem létezik. Legalábbis a megadott tulajnál biztosan nem. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.09.18 10:54:53
Vajon a két belső kép miért nem ott készült ahol a három külső?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.18 13:24:11
Csemegézzetek:
http://www.priusaccessory.com/Prius-Interior-Accessories-s/103.htm
bár egy csomagrögzítő háló nekem is nagyon jól jönne... :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.09.18 14:00:51
Idézetet írta: Outlaw - 2012.09.18 13:24:11
bár egy csomagrögzítő háló nekem is nagyon jól jönne... :hmmmm:

és egy sárvédőgumi? [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.18 14:02:07
Idézetet írta: edhunter - 2012.09.18 14:00:51
és egy sárvédőgumi? [rohog]
Na az végképp! Nem is tudom hol keressek olyat :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.09.18 16:29:23
Idézetet írta: edhunter - 2012.09.18 14:00:51
és egy sárvédőgumi? [rohog]
Még mindig nem??? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.09.18 20:56:18
Idézetet írta: Szax - 2012.09.18 10:19:54
Erős a gyanúm, hogy ez az autó sem létezik. Legalábbis a megadott tulajnál biztosan nem. :D
Miért gondolod? Most járt le a garija, sok a km benne neki, gondolom kicsit kopott is már belülről, van kívül is egy-két sérülés, gyorsan el akarja pattintani. Ha nem lenne családon belüli fék, ma meg is néztem volna kint - persze csak ha az eladó nem akar előleget, mert különben eladja  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.18 21:00:02
Idézetet írta: zezoka - 2012.09.18 16:29:23
Még mindig nem??? :)
Holnap már akcióba lépek....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.09.19 10:41:32
Svájci-Francia autó update. Eljött hozzám a gazdája a kocsival, még csak el se kellett menjek megnézni. Gyönyörű állapotban van, rendesen meg volt kímélve. Nem gondoltam volna. Azt hiszem hamarosan új Prius tulajjal gazdagodik a társaság. :D
Megkövetem a tulajdonost, valóban olyan kacifántos a papírja az autónak, ahogy írta. Egyetlen problémám, hogy nincs AUX csatlakozó a könyöklőben. :( 2008-as a kocsi, hol keressek még AUX-ot benne? >.<
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.09.19 10:49:44
Máshol ne keress, ott lenne a helye.

Akkor majd gratulálunk, ha megvetted. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.09.19 11:00:47
Szomorú, ha csak 1 helyen van benne AUX, mert ez fapados és Bluetooth sincs benne. Meghalni nem fogok ettől, majd valamit beleeszkábálunk, hogy tudjak telefonálni menet közben. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.19 11:19:06
Vki írta annak idején, h tudna a drága gyári beszerzési forrástól eltérően kfémfelnit takaró "dísztárcsát" legyártatni vkivel...mi a helyzet ez ügyben?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.09.19 11:44:05
Idézetet írta: Szax - 2012.09.19 10:41:32
Svájci-Francia autó update. Eljött hozzám a gazdája a kocsival, még csak el se kellett menjek megnézni. Gyönyörű állapotban van, rendesen meg volt kímélve. Nem gondoltam volna. Azt hiszem hamarosan új Prius tulajjal gazdagodik a társaság. :D
Megkövetem a tulajdonost, valóban olyan kacifántos a papírja az autónak, ahogy írta. Egyetlen problémám, hogy nincs AUX csatlakozó a könyöklőben. :( 2008-as a kocsi, hol keressek még AUX-ot benne? >.<

Mindig vannak kivételek. Ezek meg erősítik a szabályt.  Ettől függetlenül gratulálok előre is!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.09.19 19:18:25
Idézetet írta: Szax - 2012.09.19 11:00:47
Szomorú, ha csak 1 helyen van benne AUX, mert ez fapados és Bluetooth sincs benne. Meghalni nem fogok ettől, majd valamit beleeszkábálunk, hogy tudjak telefonálni menet közben. :D
Van egy Parrot A2DP kompatibilis kihangosítóm eladó, csak a némító relét kell megvenni hozzá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.09.20 09:22:25
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-sol-aubervilliers/167012719.html
Diszkont árú Prius, ha nepper lennék biztos behoznám...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.09.20 10:45:46
Idézetet írta: Bicskei - 2012.09.20 09:22:25
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-sol-aubervilliers/167012719.html
Diszkont árú Prius, ha nepper lennék biztos behoznám...
És eladnád természetesen sérülésmentesen, 75000km-el minimum egy milla haszonnal! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.09.20 23:10:15
A mai esti mesénk következik, erre az autóra érdeklődtem:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=167874423

Az érdeklődésemre a válasz:
Ich schätze ihre absicht für mein Toyota Prius 3 Hybrid Executive 2009 . Das auto funktioniert und steht in perfekt zustand. Der preis ist 10000 Eur. Wir leben in norden von Dänmark (DK) in einer wunderbaren statt am meer namens Frederikshavn, region Nordjylland. Wir hatten einen schönen wohnplatz während unseren sommer- und winterferien in Reutlingen. Deswegen hat das auto deutsche autonummernschilder. Ich habe gekauft es aus Deutschland und bin der erste besitzer. Der grund warum ich es verkaufen will, ist dass wir ein nettes rentnerpaar sind(ich bin 63 und meine frau ist 61 Jahre alt). Wir mögen es mit dem flugzeug durch die welt zu reisen und unser geld dafür auszugeben. Deshalb ist das auto jetz für uns nutzlos. Wir haben verkauft auch unser ferienhaus aus Deutschland und gekauft einen großen bauernhof in Dänmark . Wenn sie sich für das auto entscheiden, wir können veranstalten eine kurze reise nach Deutschland , so das wir können uns treffen und sie machen die testfahrt. Ich bin mir sicher dass wir finden einen schönen platz in Deutschland wo wir können uns treffen , das ist angenehm auch für uns auch für sie . Sagen sie uns bitte wo sie leben. Wir haben das vertrauen, dass dies ist ein gutes geschäft!
 
Mit freundlichen dänischen Grüßen, Leopold Rieger

Hát ezen besz@rtam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.09.21 07:01:49
Idézetet írta: Bicskei - 2012.09.20 23:10:15
Az érdeklődésemre a válasz
Hát ez elég meseszerű! :)

Először azt hittem végig azt fogja írni, hogy milyen szép helyen laknak! :) De így sem volt rossz! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.21 07:03:16
Tanulság: minden ígéretes(nek tűnő) Prius eladó Dániában él, de német rendszámmal jár [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.09.21 14:44:39
Nagyon úgy néz ki, hogy mégsem bővítem a Prius tulajok számát. Nem intézik a papírokat, ráadásul felfedeztem, hogy a rendszám nem egyezik a forgalmiban és az adás-vételiben, amit mutogattak nekem. Még szerencse, hogy kaptam egy másolatot. Kár érte, szép állípotban volt nagyon a kocsi. :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.09.21 15:30:39
Idézetet írta: Szax - 2012.09.21 14:44:39
Nagyon úgy néz ki, hogy mégsem bővítem a Prius tulajok számát. Nem intézik a papírokat, ráadásul felfedeztem, hogy a rendszám nem egyezik a forgalmiban és az adás-vételiben, amit mutogattak nekem. Még szerencse, hogy kaptam egy másolatot. Kár érte, szép állípotban volt nagyon a kocsi. :(
Sötétszürke, mert akkor az az enyém lehetett korábban. :cry:
Sajnálom, hogy nem jött össze. De kitartás! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.09.21 16:37:58
Idézetet írta: Szax - 2012.09.21 14:44:39
felfedeztem, hogy a rendszám nem egyezik a forgalmiban és az adás-vételiben, amit mutogattak nekem.
És annak a konkrét autónak az eredetijét nem lehet előkeríteni? Vagy nem hiteles az előélete?

Szerk.: Ja, közben elolvastam mégegyszer, hogy ennek voltak a kacifántos papírjai. De ha behozott autó, akkor már volt magyar rendszáma ezek szerint ?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.09.21 16:50:01
Van neki magyar rendszáma, magyar papírjai is vannak. Csak épen nem annak a nevén, aki el akarja adni nekem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.09.21 18:35:53
Miért nem mész be egy márkakereskedésbe? Elmondod mit szeretnél, ha találtak, felhívnak.

Lehet, hogy 100ezerrel többért adják el, de az előző autódat beszámítják és nem te jársz utána. Leinformált és olyan amilyet te szeretnél.

Nekem megérte.

Ha olcsó az autó amit kint nézegetsz, azzal úgyis van valami. Ebben biztos lehetsz. Ha meg nem olcsó, akkor meg majdnem ugyanott vagy.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.21 20:30:09
Idézetet írta: Szax - 2012.09.21 16:50:01
Van neki magyar rendszáma, magyar papírjai is vannak. Csak épen nem annak a nevén, aki el akarja adni nekem.
A tulaj tud róla amúgy h árulják az autóját?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.09.21 22:15:56
Újabb esti mese, kértem nagy felbontású fotókat, azt nem kaptam, ezt a választ viszont igen az ominózus Dán Priusra:

Hallo,

Ich freue mich über ihre antwort ,
Das auto ist im perfekten stand, es war nie verumfallt, hat keine technische probleme, (der antrieb ist in ordnung), es hat keine kratzer oder ausbuchtungen. Es hat TÜV/ASU (aktiv bis 06/2014), alle steuern für Deutschland sind bezahlt und alle einsichtsnahmen sind durchgeführt worden und sind im servicebuch eingetragen.
Wir beide sind nichtraucher, im auto wurde nie geraucht.
Ich möchte informieren sie darüber , dass sie die Autonummernschildern (deutsche Schilder) für können ihren heimweg benützten , das ist kein problem für uns.
Wie wir haben ihnen bereits mitgeteilt sind wir zurzeit in Dänmark (das Auto ist auch in Frederikshavn) aber falls sie sich dafür entscheiden , wir haben uns auch treffen in einer Deutschen region , wo es für uns beide vorteilhaft wäre. Ich würde vorschlagen, wir treffen am 28.09.2012 ( Freitag ) in Hamburg . Teilen sie mir bitte mit ob sie damit einverstanden sind, damit ich kann suchen ein Hotelzimmer für mich und meine frau.

Grüße aus Dänmark!
________________________________________
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: drzeee - 2012.09.22 00:15:41
AZTAKEGYETLENMINDENITNEKI!!!

Felleltünk egy Prius maffiát. Itt van az én levelem, amit a kb két hete kaptam egy teljesen más II-es priusra. Raktam is fel róla képeket ide a fórumra és segítettetek is, amit ismét köszönök.

Hallo,
Ich schätze Ihre Absicht.
Das Auto läuft sehr gut und ist in der in gutem Zustand und ich hatte nie irgendwelche Probleme damit. Der Preis beträgt  ist für beide von uns angenehm.
Wir leben im Norden Dänemarks (DK) in einem wunderbaren Platz genannt Frederikshavn. Wir hatten einen schönen Urlaub während unserer Sommer- und Winterurlaube in Deutschland. Deshalb, das Auto hat deutschem Kennzeichen. Ich kaufte es von Deutschland, und ich bin der erste Autoeigentümer.
Wir sind ein Ehepaar im Ruhestand, bin ich 71 Jahre und meine Frau von 68 Jahren. Dieses Auto gehört mir und meine Frau hat ein anderes Auto. Deshalb die Anwesenheit diese Auto ist nutzlos. Wir verkauften unser Haus in Deutschland und wir kauften eine große Farm in Dänemark.Wenn Sie Mein Auto kaufen wollen, können wir eine kurze Reise nach Deutschland einordnen, so treffen wir uns und Sie die Versuchsfahrt machen können. Ich bin überzeugt, dass wir einen netten Platz in Deutschland finden, was es für uns beide bequem sein wird.
Bitte sagen Sie mir wo wohnen Sie. In welcher Stadt?
Wir haben Vertrauen, dass wir Geschäfte machen können!
Grüße aus Dänemark

Itt a másik levele, amit a nagyobb képeket kérő levelemre válaszolt:

Hallo,
Wir freuen uns über Ihre Antwort.
Das Auto ist im perfekten Stand, es war nie verumfallt, hat keine technische Probleme (der Antrieb ist in Ordnung), es hat keine Kratzer oder Ausbuchtungen.Alle Steuern für DE sind bezahlt und alle Einsichtsnahmen sind durchgeführt worden und sind im Servicebuch eingetragen.
Wir beide sind Nichtraucher, im Auto wurde nie geraucht.
Ich möchte Sie darüber informieren, dass Sie die Autonummernschildern (deutsche Schilder) für Ihren Heimweg benützten können, das ist kein Problem für uns.
Wie wir Ihnen bereits mitgeteilt haben sind wir zurzeit in Dänmark (das Auto ist auch in Frederikshavn) aber falls Sie sich dafür entscheiden können wir uns auch in einer Deutschen Region treffen, wo es für uns beide vorteilhaft wäre. Ich würde vorschlagen wir treffen uns Ende nächster Woche, am Freitag 14.09 a morgen in Bremen. Teilen Sie mir bitte mit ob Sie damit einverstanden sind, damit ich ein Hotelzimmer für mich und meine Frau suchen kann.
Es wird keine Notwendigkeit für jede andere Versammlung sein, werden wir die Unterlagen zum Verkauf in Ordnung zu verwalten, und Sie können das Auto umgehend mit Ihnen treffen.
Wir werden dort anzukommen mit einen Tag vor unserem Treffen, und wir werden für Sie an der Rezeption warten. Sie können entscheiden, wann Sie ankommen.
Grüße aus Dänmark!
Wir hoffen, dass Nachrichten von Ihnen bald zu hören,
 MfG

Nekem ezt a címet írta a levél végére:

Tordenskjoldsgade 2
9900 Frederikshavn
Denmark
 
Mikel Weitzel,

Kisérteties hasonlóság. Bréma helyett Hamburg. Viszont fiatalodott egy picit emberünk és öregecskedő feleségét is fiatalabbra cserélte. Mit akarhat? Velem nem jutott el az előleg küldéséig. Ez lenne a cél??
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.22 08:40:53
Nincs ebben semmi különös, próbálkoznak, de, mint ahogy azt már korábban leírtam, a sztori nagyjából mindig ugyanaz, régóta megy már ez, természetesen nem csak Priussal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.09.22 11:59:16
Az a bajom, hogy nincs kedvem/időm/merszem az ilyeneket megfingatni. Pedig megérdemelnék.
Mindenesetre a mobile.de-nek jelzem. :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.09.22 12:03:10
Idézetet írta: Outlaw - 2012.09.22 08:40:53
Nincs ebben semmi különös, próbálkoznak, de, mint ahogy azt már korábban leírtam, a sztori nagyjából mindig ugyanaz, régóta megy már ez, természetesen nem csak Priussal.
Eddig mi a baj vele? Hogy esetleg kicsalogatnak 1200km-re? :hmmmm: Mert a mesében azon kivűl hogy felesleges nem sok kivetni való van.Előleget meg nem kért :no:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.09.22 12:43:30
Nekem is jött válaszlevél!

این خودرو در جهنم وضعیت خوب است. خرید آن را!
متناظر با شما در یک زبان خارجی!

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.09.22 13:22:36
Idézetet írta: OldPiet - 2012.09.22 12:03:10
Eddig mi a baj vele? Hogy esetleg kicsalogatnak 1200km-re? :hmmmm: Mert a mesében azon kivűl hogy felesleges nem sok kivetni való van.Előleget meg nem kért :no:

Meg kéne hívni a nyugdíjasokat egy  Prius találkozóra a Balaton partjára   :sorcerer: -vagy kimondottan csak azokat, akik minimum 60 évesek és azért adják el az autót mert sok pénzük van, vagy átköltöznek Dániába,de ott túl magas az adó vagy csak a Kajmán szigeteken bejelentett offshore cégautójukat kívánják értékesíteni 3. emberen keresztül, de talán beférnének azok is a társaságba, akik 60.000 km-rel újszerű garanciás autókat hirdetnek amiket Taxiként hoztak be kintről stb... szerintem egy jó nagy csapatot lehetne összehozni :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.09.22 13:53:22
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.09.22 13:22:36
Meg kéne hívni a nyugdíjasokat egy  Prius találkozóra a Balaton partjára   :sorcerer: -vagy kimondottan csak azokat, akik minimum 60 évesek és azért adják el az autót mert sok pénzük van, vagy átköltöznek Dániába,de ott túl magas az adó vagy csak a Kajmán szigeteken bejelentett offshore cégautójukat kívánják értékesíteni 3. emberen keresztül, de talán beférnének azok is a társaságba, akik 60.000 km-rel újszerű garanciás autókat hirdetnek amiket Taxiként hoztak be kintről stb... szerintem egy jó nagy csapatot lehetne összehozni :)
Én nem akarok Dániába költözni [rohog] [rohog] [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.22 16:43:58
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.09.22 13:22:36
Meg kéne hívni a nyugdíjasokat egy  Prius találkozóra a Balaton partjára   :sorcerer: -vagy kimondottan csak azokat, akik minimum 60 évesek és azért adják el az autót mert sok pénzük van, vagy átköltöznek Dániába,de ott túl magas az adó vagy csak a Kajmán szigeteken bejelentett offshore cégautójukat kívánják értékesíteni 3. emberen keresztül, de talán beférnének azok is a társaságba, akik 60.000 km-rel újszerű garanciás autókat hirdetnek amiket Taxiként hoztak be kintről stb... szerintem egy jó nagy csapatot lehetne összehozni :)
Na ja: komm, komm snell Pláttenzéé, esszen, isszom, sláfen...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.22 17:09:51
Idézetet írta: OldPiet - 2012.09.22 12:03:10
Eddig mi a baj vele? Hogy esetleg kicsalogatnak 1200km-re? :hmmmm: Mert a mesében azon kivűl hogy felesleges nem sok kivetni való van.Előleget meg nem kért :no:
Az majd a következő levélben jön: mivel ezekre a válaszokra a legtöbben azt írják, h nem tudnak elmenni megnézni az autót ekkor felajánlja h utald át neki a vételár egy részét vagy vmi hasonló és leszállítattja neked, de a szállítás díját is neked kell állnod amit szintén előre át kell utalnod...stb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.09.22 17:37:34
Idézetet írta: Outlaw - 2012.09.19 11:19:06
Vki írta annak idején, h tudna a drága gyári beszerzési forrástól eltérően kfémfelnit takaró "dísztárcsát" legyártatni vkivel...mi a helyzet ez ügyben?

Én voltam. Biztatóan indult, több körben egyeztettem egy gyártóval de végül nemet mondtak:

"...As there we investigated and discussed with our engineers...there is some difficulty for us to develop instead of existing TOYOTA wheel... If there we could do some other injection mold or plastic parts please do not hesitate to contact us.
 
With best regards..."

Úgy hogy egyelőre nincs.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.09.22 18:17:34
Idézetet írta: Prius2 - 2012.09.22 17:37:34
Én voltam. Biztatóan indult, több körben egyeztettem egy gyártóval de végül nemet mondtak
Tele van ilyen dísztárcsákkal az ebay!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.22 18:42:59
Idézetet írta: zezoka - 2012.09.22 18:17:34
Tele van ilyen dísztárcsákkal az ebay!
Jaja, végül én is ott kötöttem ki de egy hirdetésen kívül nem sokat találtam eddig, igaz csak a német oldalon nézelődtem eddig...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.09.22 21:24:43
Idézetet írta: zezoka - 2012.09.22 18:17:34
Tele van ilyen dísztárcsákkal az ebay!

Tele ugyan nincs, de nyilván nem 4 db-ról volt szó és nem gyári áron.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.24 10:50:45
Idézetet írta: Prius2 - 2012.09.22 17:37:34
Én voltam. Biztatóan indult, több körben egyeztettem egy gyártóval de végül nemet mondtak:

"...As there we investigated and discussed with our engineers...there is some difficulty for us to develop instead of existing TOYOTA wheel... If there we could do some other injection mold or plastic parts please do not hesitate to contact us.
 
With best regards..."

Úgy hogy egyelőre nincs.
Hát ez szomorú :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.09.25 10:00:18
Olyat hallottam a helyi márkaszerviztől, hogy októbertől jön +gari a hibrid akkukra, meg lehet hosszabbítani a garanciát aszem 10 évre, ellenben be kell vinni éves akku tesztre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.09.25 10:03:18
Idézetet írta: Hammer - 2012.09.25 10:00:18
Olyat hallottam a helyi márkaszerviztől, hogy októbertől jön +gari a hibrid akkukra, meg lehet hosszabbítani a garanciát aszem 10 évre, ellenben be kell vinni éves akku tesztre.
Jól hangzik! Ez midnegyik Priusra igaz, vagy csak meghatározott korig, és feltételekkel (pl végig szervízben volt szervízelve)?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.09.25 10:45:36
Ez tényleg jól hangzik. Engem is érdekelne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.09.25 10:59:23
Idézetet írta: zezoka - 2012.09.25 10:03:18
Jól hangzik! Ez midnegyik Priusra igaz, vagy csak meghatározott korig, és feltételekkel (pl végig szervízben volt szervízelve)?
Pontosabb infót nem tudok, ezt a tulaj mondta, de hogy mikortól meddig (gondolok itt az évjáratra)... vmi olyasmire számítok hogy pl enyém elmúlt 5 éves és évente megmérik az akkut x ft-ért és akkor 8. év után hosszabbodik.
Azért találták ki mert még mindig azt hallják az érdeklődőktől, "meddig bírja az akku :?:"
Igazából a többi típusnál is ahány alkalmazott és szerviz annyi félén hallottam gari hosszabbítást, remélem itt 1értelmübb lesz a dolog.
(Én pl az elöző Toyotámnál az ingyenes assistance hosszabbításra azt a választ kaptam anno, hogy csak ennyi fizetsz szervizre, hova gondolsz, pedig minden évben elvittem olajcserére, igaz az olaj hozott anyag volt a többit ők adtak)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.09.25 22:40:55
Svájci-francia update2: megkaptam a törzskönyvet+forgalmit és a forgalmiban nincs műszaki érvényességi matrica. Egyedi forgalomba helyezésnél nem nyomnak matricát a forgalmiba?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.09.25 23:03:55
Idézetet írta: Szax - 2012.09.25 22:40:55
Svájci-francia update2: megkaptam a törzskönyvet+forgalmit és a forgalmiban nincs műszaki érvényességi matrica. Egyedi forgalomba helyezésnél nem nyomnak matricát a forgalmiba?
Nincs nekem se.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.09.25 23:29:09
Idézetet írta: Bicskei - 2012.09.25 23:03:55
Nincs nekem se.

Köszike, még mindig bűzlik kicsit, de már csiszolódik ez a vétel. :D Már csak egy adás-vételit kell produkálnia a törzskönyvbe bejegyzett üzlettársával és elvileg nincs mibe belekötni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.09.26 00:04:06
Ezeket a hirdetéseket nem értem:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-executive-emmerich-am-rhein/168087337.html
Ha hibás a kocsi, miért nem csináltatja meg? 1 éves 26.600 km-rel, van még rá bőven gari...
Megint privát autó, túl alacsony árral  :ph34r:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.26 07:03:48
Idézetet írta: Szax - 2012.09.25 22:40:55
Svájci-francia update2: megkaptam a törzskönyvet+forgalmit és a forgalmiban nincs műszaki érvényességi matrica. Egyedi forgalomba helyezésnél nem nyomnak matricát a forgalmiba?
Ha nincs matricád akkor mi van? Tollal beírták az érvényesség végét "oszt jó napot"?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.26 07:05:33
Idézetet írta: Bicskei - 2012.09.26 00:04:06
Ezeket a hirdetéseket nem értem:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-executive-emmerich-am-rhein/168087337.html
Ha hibás a kocsi, miért nem csináltatja meg? 1 éves 26.600 km-rel, van még rá bőven gari...
Megint privát autó, túl alacsony árral  :ph34r:
Ez most Holland nyuggeré véletlenül...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2012.09.26 08:48:49
Rendőrségi kihallgatás:
- Van priusza?
- Nincs, nem szeretem a hibrid autókat!

:D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.09.26 09:25:26
Idézetet írta: Waresz - 2012.09.26 08:48:49
Rendőrségi kihallgatás:
- Van priusza?
- Nincs, nem szeretem a hibrid autókat!

:D
Mi meg fordítva vagyunk:
-Van Priusa?
-Van, de nem követtem el semmit! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.09.26 09:44:03
Idézetet írta: Outlaw - 2012.09.26 07:03:48
Ha nincs matricád akkor mi van? Tollal beírták az érvényesség végét "oszt jó napot"?

Ügyiratszám van a matrica helyére beírva és alá bevésve az érvényességi idő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.26 10:17:46
Idézetet írta: Szax - 2012.09.26 09:44:03
Ügyiratszám van a matrica helyére beírva és alá bevésve az érvényességi idő.
Az szép! Akit meg érdekel bővebben az keresse ki az ügyet iratszám alapján.... :tt2:
Nekem eddig még mindig ragasztottak matricát...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.09.26 10:26:18
Idézetet írta: Outlaw - 2012.09.26 10:17:46
Az szép! Akit meg érdekel bővebben az keresse ki az ügyet iratszám alapján.... :tt2:
Nekem eddig még mindig ragasztottak matricát...

Érdekes, megvan a papír az egyedi forgalomba helyezésről vagy miaszöszről. Igazából nem azzal van a baj, hanem az adásvételivel. Nincs letanúzva a papír, így a kutye hiszi el neki, hogy az eredeti.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.09.26 10:50:42
Idézetet írta: Outlaw - 2012.09.26 07:03:48
Ha nincs matricád akkor mi van? Tollal beírták az érvényesség végét "oszt jó napot"?
Az hagyján, hogy tollal írták be, de még rosszul is: 2012.01.12-t írtak (2013 helyett), 20-án vettem a kocsit...
Én sem vettem észre sokáig, aztán bementem, hogy akkor ez most mi?  :?:
Megoldás: dátumot áthúzta a csaj, és kijavította a jóra, majd ráírta, hogy javítva  :eek: Még szerencse, hogy soron kívül megcsinálták.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.09.26 11:02:54
Ez Tündérországban történt? Nem kell 54 példányos kérvényt beadnod háromszori illetékfizetés után? :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.09.26 11:54:02
Idézetet írta: Bicskei - 2012.09.26 10:50:42
Megoldás: dátumot áthúzta a csaj, és kijavította a jóra, majd ráírta, hogy javítva  :eek: Még szerencse, hogy soron kívül megcsinálták.
Nekem mikor volt Passatomon lejárt a hitel, akkor is így intézte a csaj a forgalmiban: opció feliratot áthúzta, majd aláírta, h opció törölve, dátum, aláírás , pecsét...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.09.27 16:12:42
http://www.facebook.com/SunsetCarsBp

Tud ezekről valaki valamit? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.09.27 22:05:17
Idézetet írta: Szax - 2012.09.27 16:12:42
http://www.facebook.com/SunsetCarsBp

Tud ezekről valaki valamit? :)
Jók a képek  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.09.28 19:57:21
Vinném 75000-es szervizre a PII-m.
De kissé tanácstalan vagyok olaj ügyben. Arra gondoltam a Castrol Magnatec A1 5W-30 jó lenne. Esetleg van jobb ötlete valakinek, ti mit használtok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.09.28 21:02:05
A Castrol a Magnatec 5W-30 A3/B4-et ajánlja hozzá, én ezt szoktam tenni bele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.09.28 21:21:03
Idézetet írta: kmr - 2012.09.28 21:02:05
A Castrol a Magnatec 5W-30 A3/B4-et ajánlja hozzá, én ezt szoktam tenni bele.

Én ezt: Castrol Magnatec A1 5W-  tettem bele, múlt héten cseréltem.- még nem állt meg tőle az autó  :D
(szabvány besorolása elvileg jobb)
http://www.api.org/certifications/engineoil/categories/upload/MOTOR_OIL_GUIDE_2010_120210.pdf

http://www.olajinfo.hu/index.php/szabvanyok/6-motorolaj-szabvanyok/8-api-motorolaj-szabvanyok
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.09.30 12:17:58
Ka egy éve van nálam a Prius. Ezen idő alatt bő 12000 km-t mentünk vele, 4,8-as átlagfogyasztás mellett. Nem mondom, hogy nem hiányzik az IS, de ezt is szeretem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.09.30 12:35:56
Az elmúlt egy év nálam is decire ennyi 23 ezer km-re.
A teljes átlag pedig 4.78 (35k)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.09.30 12:36:52
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.09.28 21:21:03
Én ezt: Castrol Magnatec A1 5W-  tettem bele, múlt héten cseréltem.- még nem állt meg tőle az autó  :D
(szabvány besorolása elvileg jobb)
http://www.api.org/certifications/engineoil/categories/upload/MOTOR_OIL_GUIDE_2010_120210.pdf (http://www.api.org/certifications/engineoil/categories/upload/MOTOR_OIL_GUIDE_2010_120210.pdf)

http://www.olajinfo.hu/index.php/szabvanyok/6-motorolaj-szabvanyok/8-api-motorolaj-szabvanyok (http://www.olajinfo.hu/index.php/szabvanyok/6-motorolaj-szabvanyok/8-api-motorolaj-szabvanyok)
Szerintem az A3-as a jobb, de az A1-től sem fog megállni ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.30 13:19:45
Idézetet írta: edhunter - 2012.09.28 19:57:21
Vinném 75000-es szervizre a PII-m.
De kissé tanácstalan vagyok olaj ügyben. Arra gondoltam a Castrol Magnatec A1 5W-30 jó lenne. Esetleg van jobb ötlete valakinek, ti mit használtok?
esetleg Eneos? Amúgy kapható Toyota matricás flaskában lévő ún. gyári olaj is, én személy szerint nem tartom a legjobb megoldásnak ezt, mivel a beszállítók és így az olaj minősége folyton változik...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.09.30 14:54:02
Szerintem a Toyota olaj fixen Esso. Régebben legalábbis az volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.09.30 18:10:01
Idézetet írta: Misi - 2012.09.30 14:54:02
Szerintem a Toyota olaj fixen Esso. Régebben legalábbis az volt.
Az egyik szervízvezető meg nemrég esküdött nekem, hogy Agip :D Na látod, ennyire komoly...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.09.30 19:59:07
Minden megtörténhet, de pár éve még Esso volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2012.09.30 21:58:02
Lehet ennek ahhoz köze, hogy az Esso kuatkat és olaj forgalmazást Európában több helyen eladták az Agip-nak?  :hmmmm:
Én is azt halottam, hogy régebben Esso volt, de le lett cserélve Agip-ra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.09.30 22:50:32
Sziasztok,
Szeretnék télire 15ös felnit venni a prius2re. Milyen ET méretü felnit keressek?
Tud valaki eladót esetleg?
Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.10.01 00:18:45
Idézetet írta: tothpa - 2012.09.30 22:50:32
Sziasztok,
Szeretnék télire 15ös felnit venni a prius2re. Milyen ET méretü felnit keressek?
Tud valaki eladót esetleg?
Köszi

Az asszony járgányára régi Avensis-ről való 6x15/54 ET39 lemezfelni került anno 185/65 gumival, úgy hogy
ez a kerék biztos jó (http://www.autoalkatresz.hu/auto-gumifelni_egyben/eurotech_snowwolf_2_teli_195_60r15_88_t_tl_2007_gyari_acelfelni_15x6_toyota_avensis-595124).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.10.01 07:51:33
Idézetet írta: tothpa - 2012.09.30 22:50:32
Szeretnék télire 15ös felnit venni a prius2re. Milyen ET méretü felnit keressek?
Nekem az amcsi alufelni van télen, ha hétvégéig nem mond senki semmit (amit kétlek), akkor megnézem mik az adatai. Vagy keress rá az amcsi verzió kerék adataira! Én a racing-bazar-on találtam!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.01 09:06:48
Idézetet írta: Prius2 - 2012.10.01 00:18:45
Az asszony járgányára régi Avensis-ről való 6x15/54 ET39 lemezfelni került anno 185/65 gumival, úgy hogy
ez a kerék biztos jó (http://www.autoalkatresz.hu/auto-gumifelni_egyben/eurotech_snowwolf_2_teli_195_60r15_88_t_tl_2007_gyari_acelfelni_15x6_toyota_avensis-595124).
A felni ok, de a gumiktól én nem várnék túl sokat, inkább itt van ez:
http://www.expressz.hu/auto/alkatresz/szemelyauto/gumi/hirdetes-32957757/

Itt ragadnám meg az alkalmat, hogy továbbra is eladásra kínáljam 4db 16-os 195/55-ös Dunlop Winter Sport M3 típusú 95%-os téligummáimat. :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.10.01 17:55:48
Idézetet írta: tothpa - 2012.09.30 22:50:32
Sziasztok,
Szeretnék télire 15ös felnit venni a prius2re. Milyen ET méretü felnit keressek?
Tud valaki eladót esetleg?
Köszi
Nekem is avensis 15-ös van télen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.10.01 17:58:11
Köszönöm a sok olajos infót. Azon gondolkodtam ha agip olaj a toyota olaj, akkor ez is tökéletes lehet:
Eni (Agip) i-Sint Tech G 5W-30 (ACEA A3/B4, API SL/CF)
Vagy maradjak a castrolnál?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.10.01 18:35:06
Idézetet írta: edhunter - 2012.10.01 17:55:48
Nekem is avensis 15-ös van télen.
Támogatom, nekem is az van, de nem mindegy melyik évjáraté.
Hogy melyik, ne kérdezd. Már nem emlékszem, talán csak az ET számban van minimális eltérés az amcsi 15 coloshoz képest. Azt kell megvenni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.10.01 19:31:53
Idézetet írta: edhunter - 2012.10.01 17:58:11
... Eni (Agip) i-Sint Tech G 5W-30 (ACEA A3/B4, API SL/CF)
Vagy maradjak a castrolnál?
Mindkettőnk autójában 1NZ-FXE motor van. A Tiedbe még 5W30 volt a gyári elsődleges ajánlás, az enyémbe 0W20. Én az Eneos 0W20 mellett voksolok, de ettől sokan idegenkednek. A3-as olajat viszont csak és kizárólag akkor tennék bele, ha a 3,5 alatti HTSS értékkel ( ezért üa. takarékkosabb) ren-elkező A1-et zabálná. Amennyiben rakaszkodsz a korábban előírt 30-as melegoldali viszkozitáshsoz, akkor 5W30 A1 vagy A5 ( modernebb A1 alacsonyabb hamutartalommal) lenne a választás, illetve a motor élettartam és fogyi tekintetében a gyakori inditás-leállítás miatt kedvezőbb strapabíróbb, biztosan fullszint 0W30 lehet jó választás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.10.02 00:58:58
Na akkor itt vissza is kanyarodtunk ahhoz amire az elején gondoltam ( Castrol magnatec A1 ).  :clap:
Na akkor még futok egy kört az eneos körül is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.02 06:57:53
Idézetet írta: edhunter - 2012.10.02 00:58:58
Na akkor itt vissza is kanyarodtunk ahhoz amire az elején gondoltam ( Castrol magnatec A1 ).  :clap:
Na akkor még futok egy kört az eneos körül is.
Azzal is jól jársz, én eddig mindig azt tettem bele, mellesleg a gyári előírás 5w30, felesleges drága nullás olajjal töltögetni
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.10.02 07:39:02
Megkérdeztem a helyi kereskedésbe mennyi a Toyota olaj náluk és bruttó négyezer vmennyit mondtak, így én is körül nézek a piacon, olcsóbban/ugyan annyiért akár jobbat tegyek a priusba, mit szóltok az eneos sustina 5w30 (http://www.eneos-olaj.hu/index.php/motorolajok/eneos-sustina-5w30)-hoz v ez már tulzás?
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2012.10.02 07:51:06
Idézetet írta: edhunter - 2012.10.01 17:58:11
Köszönöm a sok olajos infót. Azon gondolkodtam ha agip olaj a toyota olaj, akkor ez is tökéletes lehet:
Eni (Agip) i-Sint Tech G 5W-30 (ACEA A3/B4, API SL/CF)
Vagy maradjak a castrolnál?

Az én corollámban most ilyen agip olaj van. Januárban voltam 90ezres szervizen és a számlára ezt irták,h agip i-sint 5w30 került bele...a munkafelvevö mondta,h ez gyári toyota olaja.
Azóta 12,5ezer km van az olajban,picit kezd feketedni,de nem eszi még,ugyanolyan szépen jár,m ezelőtt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.02 10:51:32
Idézetet írta: Hammer - 2012.10.02 07:39:02
Megkérdeztem a helyi kereskedésbe mennyi a Toyota olaj náluk és bruttó négyezer vmennyit mondtak, így én is körül nézek a piacon, olcsóbban/ugyan annyiért akár jobbat tegyek a priusba, mit szóltok az eneos sustina 5w30 (http://www.eneos-olaj.hu/index.php/motorolajok/eneos-sustina-5w30)-hoz v ez már tulzás?
Jutányos, nem is értem miért nem veszel gyárit :hmmmm: (erősen gyanítom: a tiédet becsülettel szervizelték odakint :yes:)
Alapvetően az előírt szabványt teljesítő márkák közül bármelyik jó, kárt nem fogsz vele okozni.
Az már más kérdés, hogy ki mire esküszik, arról lehet nyitni hitvitát, kérdés: érdemes-e.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.10.02 11:30:34
Köszönöm a sok ötletet, végül az ENEOS Premium Ultra 0W-20 lett a befutó. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.10.02 11:45:49
Idézetet írta: Outlaw - 2012.10.02 10:51:32
Jutányos, nem is értem miért nem veszel gyárit :hmmmm: (erősen gyanítom: a tiédet becsülettel szervizelték odakint :yes:)
Alapvetően az előírt szabványt teljesítő márkák közül bármelyik jó, kárt nem fogsz vele okozni.
Az már más kérdés, hogy ki mire esküszik, arról lehet nyitni hitvitát, kérdés: érdemes-e.
Még nem döntöttem, bár tény hogy nem 1 eget verő különbség van árban..., de nézegettem a 0w20-ast is amit Agyarka javasolt.

Még 1 véleménynyilvánító kérdésem lenne, kis akku cserén is elmélkedek, ugyanis rendszeresen visszaesik a feszültség 10 volt körülre, gyári 40+áfa adják, utánaolvasva a következőket találtam:
USA-ban optima D51-et javasolják, itthon kb a gyári árával vetekszik,
viszont német wiki (http://www.priuswiki.de/wiki/12V-Batterie) oldalon PII-hez 3 féle alternatívát javasol Bosc S4 022, Banner Power Bull P4524, Varta BLUE dynamic-B33-12V-45AH-330A.
Ezek árai azért a gyári töredékéért vannak (15-25 eft), kérdés hogy mennyire bírják ezek az akkuk, bár ajánlják ezeket.
Esetleg vkinek tapasztalata nem gyári akku terén?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.02 11:49:15
Idézetet írta: edhunter - 2012.10.02 11:30:34
Köszönöm a sok ötletet, végül az ENEOS Premium Ultra 0W-20 lett a befutó.
Ez azért hígabb lesz az előírtnál, kíváncsi leszek a gyakorlati tapasztalatokra is majd vele!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.10.02 11:58:47
Idézetet írta: Outlaw - 2012.10.02 11:49:15
Ez azért hígabb lesz az előírtnál, kíváncsi leszek a gyakorlati tapasztalatokra is majd vele!

Tegnap írtam emailt a Toyota Hungary-nak, és megkérdeztem a 0w20-ról őket. Azt válaszolták nyugodtan használhatom, bár ők feleslegesnek tartják mert drágább mint az 5w30.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.10.02 12:07:54
Idézetet írta: Hammer - 2012.10.02 11:45:49
Még 1 véleménynyilvánító kérdésem lenne, kis akku cserén is elmélkedek, ugyanis rendszeresen visszaesik a feszültség 10 volt körülre, gyári 40+áfa adják, utánaolvasva a következőket találtam:
USA-ban optima D51-et javasolják, itthon kb a gyári árával vetekszik,
viszont német wiki (http://www.priuswiki.de/wiki/12V-Batterie) oldalon PII-hez 3 féle alternatívát javasol Bosc S4 022, Banner Power Bull P4524, Varta BLUE dynamic-B33-12V-45AH-330A.
Ezek árai azért a gyári töredékéért vannak (15-25 eft), kérdés hogy mennyire bírják ezek az akkuk, bár ajánlják ezeket.
Esetleg vkinek tapasztalata nem gyári akku terén?

Nem Prius-os tapasztalatom bannerrel van, elégedett voltam vele.
Itt egy részletes pdf banner akksikról: http://www.bannerbatterien.com/banner/files/ZuordnungslistePKWMEU.pdf
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.10.02 12:19:23
Idézetet írta: edhunter - 2012.10.02 11:30:34
... végül az ENEOS Premium Ultra 0W-20 lett a befutó.
:clap:
Merész, de jó választás. Még 1-2 olajcsere eltelik mire csak ez lesz a motorban, addig esetleg gyorsabban szineződik (előző maradéka +lerakódások) valamint a két olaj keveredésénél a gyengébb (előző fáradt) teljesítménye a meghatározó. Ez természetesen nem csak erre, hanem minden, akár azonos teljesitményszintű, de más márkájú olajra való cserénél is jelentkezik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.10.02 12:24:29
Idézetet írta: Outlaw - 2012.10.02 11:49:15
Ez azért hígabb lesz az előírtnál, kíváncsi leszek a gyakorlati tapasztalatokra is majd vele!
Inkább azt mondanám higabb mint amit 2006ban irtak elő. A 2012-ben az 1NZ-FXE motorkódhoz 0W20  az elsődleges gyári ajánlás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.02 12:44:25
Idézetet írta: Agyarka - 2012.10.02 12:24:29
Inkább azt mondanám higabb mint amit 2006ban irtak elő. A 2012-ben az 1NZ-FXE motorkódhoz 0W20  az elsődleges gyári ajánlás.
A Yaris HSD motorja csak névleg olyan mint a PII-é, egy valójában erősen módosított változat, csiszolgatott, finomított így ahhoz került újonnan meghatározásra gyárilag 0-s olaj. Hogy a PII-be szerelt mocik gyári olajajánlása az 5w-30-asról változott volna arról nem tudok...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.10.02 14:27:04
Idézetet írta: edhunter - 2012.10.01 17:55:48
Nekem is avensis 15-ös van télen.
A Prius III 15"-os 5x100 alufelni 195/60R15-ös gumival jó a II-esre is?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.10.02 14:28:51
Motorkód, furat, löket, kompresszió, teljesítmény, nyomaték, gyertya ua., a többi még nem került nyilvánosságra.. . . A méretcsökkenest a PIII-hoz viszonyitják, ami érthető, én sem nagyon hangoztatnám a Toyota helyében, hogy kb. 9éves fejlesztésű benzinmotort tettem bele a többi ujdonság mellé. Ami egyébként nem baj, erre szokták mondani, hogy kiforrott. Amennyiben tényleg jelentős ujjítás lenne benne, akkor biztosan azt is kihangsúlyozták volna, mint a többi részegységnél tették.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.02 15:29:32
Idézetet írta: Agyarka - 2012.10.02 14:28:51
Motorkód, furat, löket, kompresszió, teljesítmény, nyomaték, gyertya ua., a többi még nem került nyilvánosságra.. . . A méretcsökkenest a PIII-hoz viszonyitják, ami érthető, én sem nagyon hangoztatnám a Toyota helyében, hogy kb. 9éves fejlesztésű benzinmotort tettem bele a többi ujdonság mellé. Ami egyébként nem baj, erre szokták mondani, hogy kiforrott. Amennyiben tényleg jelentős ujjítás lenne benne, akkor biztosan azt is kihangsúlyozták volna, mint a többi részegységnél tették.
Ezen logika mentén minden ugyanaz, tehát az eredetileg ajánlott olaj (5w30) is mehet bele.
Mellesleg a motorkód ugyanaz és a furat, vmint a löket is mivel a blokkon nem volt (?) változtatás, de más a hengerfej és hajszálnyit ugyan, de más a kompresszió is. Viszont mindezekből én nem tudok olyan következtetést levonni, hogy a Yaris HSD -be ajánlott gyári olaj egyértelműen és kifejezetten ajánlott eztán minden PII-be is...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.10.02 15:48:43
Idézetet írta: Outlaw - 2012.10.02 15:29:32
Ezen logika mentén minden ugyanaz, tehát az eredetileg ajánlott olaj (5w30) is mehet bele.
Nemállíottam,hogynemmehet bele,csakaz A1 besorolást tartottam célszerűbbnek.
Idézetet írta: Outlaw - 2012.10.02 15:29:32
Mellesleg a motorkód ugyanaz és a furat, vmint a löket is mivel a blokkon nem volt (?) változtatás, de más a hengerfej és hajszálnyit ugyan, de más a kompresszió is. 

Idézetet írta: Agyarka - 2012.10.02 14:28:51
... a többi még nem került nyilvánosságra..
Te hol találtál információt a blokkon, hengerfejen illetve a kompresszión történt változtatásra?
Idézetet írta: Outlaw - 2012.10.02 15:29:32
Viszont mindezekből én nem tudok olyan következtetést levonni, hogy a Yaris HSD -be ajánlott gyári olaj egyértelműen és kifejezetten ajánlott eztán minden PII-be is...
Ezt a következtetés én sem vontam le,csak a rendelkezésre álló információk alapján állítom,hogy ugyanahhoz a motorkódhoz 2006-ban és 2012-ben más ajánlás van a Toyota részéről. Ezzel egybevág:
Idézetet írta: edhunter - 2012.10.02 11:58:47
Tegnap írtam emailt a Toyota Hungary-nak, és megkérdeztem a 0w20-ról őket. Azt válaszolták nyugodtan használhatom
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.02 17:19:18
 :D Akár a 10w40-est is nyugodtan használhatod....más kérdés ha esetleg a jövőben a nem megfelelő kenésre viszavezethetően bármi probléma lesz a motorral (feltéve de meg nem engedve :nono:) lobogtathatod-e a Toyotától kapott válaszlevelet...
A többi infó tekintetében: gugli a barátod
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.10.02 18:30:01
Idézetet írta: Outlaw - 2012.10.02 17:19:18
:D Akár a 10w40-est is nyugodtan használhatod....más kérdés ha esetleg a jövőben a nem megfelelő kenésre viszavezethetően bármi probléma lesz a motorral (feltéve de meg nem engedve :nono:) lobogtathatod-e a Toyotától kapott válaszlevelet...
A többi infó tekintetében: gugli a barátod

Ezt írta a Toyota:
"A gyártó csak a minimális teljesítményszintet írja elő. Ez az APISL, ILSAC GF-4. Ennek megfelel a 0W-20-as olaj teljesítményszintje.

A viszkozitás a használati és időjárási körülményekhez választható.

Ezek alapján használható a 0W-20-as olaj, de szerintünk felesleges, főleg, ha az árkülönbözetet is figyelembe vesszük.
"
Szvsz ez alapján nyugodtan használható.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.10.02 18:43:58
Idézetet írta: Outlaw - 2012.10.02 17:19:18
:D Akár a 10w40-est is nyugodtan használhatod....más kérdés ha esetleg a jövőben a nem megfelelő kenésre viszavezethetően bármi probléma lesz a motorral (feltéve de meg nem engedve :nono:) lobogtathatod-e a Toyotától kapott válaszlevelet...
A garancia Magyarországon egyébként is nehezen érvényesíthető, amire számtalan példát (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=855.msg483035#msg483035) fellehetne hozni. Egyébként meg szerintem már nincs garanciális PII,a kiterjesztett garancia meg csak Toyota olajjal lenne érvényes,ahhoz viszont biztosan megfelelne a TMH mailje. És a gépkönyvben említett  megengedett max. 1l/ 1000km-es olajfogyasztásról se feledkezzünk meg. Amennyiben ezt tekintenénk alapul a 15W40 -es Botonddal is vígan üzemeltethetnénk a PII-t elég sokáig. ;)


Idézetet írta: Outlaw - 2012.10.02 17:19:18
A többi infó tekintetében: gugli a barátod
Internetes keresésre alapozva állítottam,hogy a Toyota jelenleg nem hozta nyilvánosságra miben különbözik a PII illetve a YHSD-ben alkalmazott benzinmotor.
 Erre Te ezt állítottad:
Idézetet írta: Outlaw - 2012.10.02 15:29:32
Mellesleg a motorkód ugyanaz és a furat, vmint a löket is mivel a blokkon nem volt (?) változtatás, de más a hengerfej és hajszálnyit ugyan, de más a kompresszió is. 
Sajnos amíg ehhez megfelelő Toyota forrást nem tudsz bemutatni, addig a fenti állításod megalapozatlannak tekinthető.  :surrender:

Én megerősítő és megcáfoló információt sem találtam, csak találgatni lehet, hogy végeztek-e némi optimalizációt a fogyi csökkentés, káros anyag kibocsátás minimalizálása érdekében. :hmmmm:
Sajnos nincs 2012Q3 EPC-m, illetve még a toyodiy.com-on sem szerepelnek az 1ND-FXE változtatásai, amiből most számunkra a kenési rendszereben résztvevő alkatrészek lennének fontosak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.10.02 18:50:57
Idézetet írta: edhunter - 2012.10.02 18:30:01
"... A viszkozitás a használati és időjárási körülményekhez választható.
Ezek alapján használható a 0W-20-as olaj, de szerintünk felesleges, főleg, ha az árkülönbözetet is figyelembe vesszük."
Szvsz ez alapján nyugodtan használható.
:yes: És az Eneos 0W20 elég jó ár/ érték arányban van, illetve 4l Mobil1 0W20 és ESP között sincs nagy árdifi. Ráadásul a HSD a sok elindulás -leállással  jobban is igényli a kisebb belső ellenállású olajat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.10.02 19:10:48
Miért ne lehetne garanciális kettes Prius? Az enyém is. Azokra 8 év/160ezer km volt a hibrid gari.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.10.02 19:13:26
A hibrid részre igen,de az a benzinmotorra nem vonatkozik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kubi - 2012.10.02 20:36:18
Hello!

Kiment a normal fenyem a jobb elso lampaban.
Cserelt mar valaki izzot PIII-ban? Mennyire kell szetszedni?

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.10.02 22:56:06
Idézetet írta: kubi - 2012.10.02 20:36:18
Hello!

Kiment a normal fenyem a jobb elso lampaban.
Cserelt mar valaki izzot PIII-ban? Mennyire kell szetszedni?

A linkelt doksiban a 473-ik oldaltól kezdve képekkel együtt elnavigálnak, mit kell lebontanod hozzá:

http://www.toyota.com/t3Portal/document/om/OM47668U/pdf/sec_04_03.pdf
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.10.02 23:07:06
Idézetet írta: Agyarka - 2012.10.02 18:50:57
:yes: És az Eneos 0W20 elég jó ár/ érték arányban van, illetve 4l Mobil1 0W20 és ESP között sincs nagy árdifi. Ráadásul a HSD a sok elindulás -leállással  jobban is igényli a kisebb belső ellenállású olajat.
Nem hiszem, hogy egy 40 kW-os indítómotornak bármit is számítana hogy milyen olaj van a gépben. Ha vannak felesleges ezreseid, nyugodtan töltsd bele a 0-ás olajat, de soha nem fog megtérülni semmilyen téren. :)

Amúgy a Yaris HSD már Euro 5-ös, ugye? A PII még Euro 4. Szóval mindenképpen változtattak rajta valamit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.10.02 23:14:29
Idézetet írta: Hammer - 2012.10.02 11:45:49
Még nem döntöttem, bár tény hogy nem 1 eget verő különbség van árban..., de nézegettem a 0w20-ast is amit Agyarka javasolt.

Még 1 véleménynyilvánító kérdésem lenne, kis akku cserén is elmélkedek, ugyanis rendszeresen visszaesik a feszültség 10 volt körülre, gyári 40+áfa adják, utánaolvasva a következőket találtam:
USA-ban optima D51-et javasolják, itthon kb a gyári árával vetekszik,
viszont német wiki (http://www.priuswiki.de/wiki/12V-Batterie) oldalon PII-hez 3 féle alternatívát javasol Bosc S4 022, Banner Power Bull P4524, Varta BLUE dynamic-B33-12V-45AH-330A.
Ezek árai azért a gyári töredékéért vannak (15-25 eft), kérdés hogy mennyire bírják ezek az akkuk, bár ajánlják ezeket.
Esetleg vkinek tapasztalata nem gyári akku terén?
A gyári akku, ha jól tudom, akkor felitatott elektrolitú, vagy legalábbis a keyless-go felszereltségűeké az. Ha a tiéd is ilyen, akkor nagyon ajánlatos hasonlót venni (pl. optima), mert a nem felitatott típusúak sokkal hamarabb tönkremennek, ha nincs legalább hetente használva a járgány.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2012.10.02 23:16:45
Idézetet írta: bozman - 2012.10.02 23:07:06
Nem hiszem, hogy egy 40 kW-os indítómotornak bármit is számítana hogy milyen olaj van a gépben. Ha vannak felesleges ezreseid, nyugodtan töltsd bele a 0-ás olajat, de soha nem fog megtérülni semmilyen téren. :)
8.800 egy 4 literes. Nem gondolom, hogy olyan sok ezres megspórolható, ha nem kenőcsöt öntesz bele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.10.02 23:54:41
Idézetet írta: Nagycitrom - 2012.10.02 23:16:45
8.800 egy 4 literes. Nem gondolom, hogy olyan sok ezres megspórolható, ha nem kenőcsöt öntesz bele.
Ez valóban baráti ár. Nem tudtam, hogy ennyiért hozzá lehet jutni. Ha nem gengszterek, akkor érdekelne a forrás, hogy náluk vegyek 5w30-ast. :)

Amúgy a nagyon híg olaj hosszú távon kedvezőtlen is lehet. Többet szopákol be belőle a motor, ami lerakódást okozhat a szelepeknél és hamarabb elhasználódhat a katalizátor is.
Persze nem tudom, hogy a PII és a 0-ás olaj hogyan viszonyul egymáshoz e téren, de az elvi lehetőség fennáll.

Én mindenesetre maradok a 2006-os ajánlásnál. :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.10.03 00:35:33
Idézetet írta: bozman - 2012.10.02 23:07:06
Nem hiszem, hogy egy 40 kW-os indítómotornak bármit is számítana hogy milyen olaj van a gépben. Ha vannak felesleges ezreseid, nyugodtan töltsd bele a 0-ás olajat, de soha nem fog megtérülni semmilyen téren. :)

Amúgy a Yaris HSD már Euro 5-ös, ugye? A PII még Euro 4. Szóval mindenképpen változtattak rajta valamit.
Nem csak az elektromotornak számit, hanem a benzinmotornak. Megtérülés? Régen volt a Mobil1 oldalán egy számoló program amiben az üa % szerepelt. PII átl. 5l/100km akkor 750l /15000km. 1%csökkenés esetén ugye 7.5l lenne a megtakarítás. Ennél azért több a % különbség.  Az élettartam beli különbség meg csak több 100e után jön ki.

Amikor a PII motorját még besorolták nem volt 5 környezetvédelmi kategória. Előfordulhat, hogy már akkor is teljesítette volna. Ettől függetlenül elképzelhető, hogy akár a motor elektrikai vezérlésében, akár a mechanikájában változtattak, de erről nem találtam információt, igy csak találgatok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.03 07:02:35
(Tapasztalatlanabb) felhasználók kedvéért:
http://totalcar.hu/tesztek/2012/06/09/ennyi_benzinnel_semmi_mas_nem_megy_el/
(szürke keretes írás)
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_NZ_engine#1NZ-FXE
további forrás: Az autó c. szaklap 2012/8. száma (Yaris HSD menetpróba+benzinmotor leírása)

Tisztelettel!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.03 07:04:07
Idézetet írta: edhunter - 2012.10.02 18:30:01
Ezt írta a Toyota:
"A gyártó csak a minimális teljesítményszintet írja elő. Ez az APISL, ILSAC GF-4. Ennek megfelel a 0W-20-as olaj teljesítményszintje.

A viszkozitás a használati és időjárási körülményekhez választható.

Ezek alapján használható a 0W-20-as olaj, de szerintünk felesleges, főleg, ha az árkülönbözetet is figyelembe vesszük.
"
Szvsz ez alapján nyugodtan használható.
Ez vitán felül áll, a lényeg a felesleges szón van...ártani biztosan nem fog :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.03 07:08:56
Idézetet írta: bozman - 2012.10.02 23:07:06
Nem hiszem, hogy egy 40 kW-os indítómotornak bármit is számítana hogy milyen olaj van a gépben. Ha vannak felesleges ezreseid, nyugodtan töltsd bele a 0-ás olajat, de soha nem fog megtérülni semmilyen téren. :)

Amúgy a Yaris HSD már Euro 5-ös, ugye? A PII még Euro 4. Szóval mindenképpen változtattak rajta valamit.
Ennyi.
És hogy nem szabad kizárólag csak a motorkódból kiindulni egy példa: 3S-GE ("tíznegyvenestől a nullásig" létezik gyári ajánlása generációtól függően...)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.10.03 10:19:39
Idézetet írta: squiddy - 2012.10.02 14:27:04
A Prius III 15"-os 5x100 alufelni 195/60R15-ös gumival jó a II-esre is?
Nem, a PIII 113,2 x 5 a PII pedig 100x5 lyukkiosztású, de már az AVEII D-CAT-tól is 113,2x5 lyukkiosztású.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.10.03 17:16:50
Idézetet írta: Outlaw - 2012.10.03 07:02:35
(Tapasztalatlanabb) felhasználók kedvéért:
http://totalcar.hu/tesztek/2012/06/09/ennyi_benzinnel_semmi_mas_nem_megy_el/
(szürke keretes írás)
Éppen erről írtam korábban (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=111.msg491553#msg491553) pontosan a keretes írás és a méretcsökkentést bemutató gyári rövid filmek alapján. A 14:1 OTTO motoros kompresszión én is fennakadtam.
Idézetet írta: Outlaw - 2012.10.03 07:02:35
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_NZ_engine#1NZ-FXE
a) a közösségi tudásbázis elavult, mert nem tesz különbséget a 2 különböző kompressziójú verzió között,
b) a szerkesztőjének még nincsenek megerősített információi,ezért nem frissített,
c) aki szerkesztette ezt nem tartotta lényegesnek.
(egyébként ezt is olvastam korábban)
Idézetet írta: Outlaw - 2012.10.03 07:02:35
további forrás: Az autó c. szaklap 2012/8. száma (Yaris HSD menetpróba+benzinmotor leírása)
Ezt sajnos nem olvastam. Egy autós szakújságírónak nyilván több lehetősége van járművekkel kapcsolatos információ szerzésre mint nekem,ezért lehetnek benne eddig máshol nem publikált dolgok.
Idézetet írta: Outlaw - 2012.10.03 07:04:07
Ez vitán felül áll, a lényeg a felesleges szón van...ártani biztosan nem fog :hug:
Azért a felesleges szóhoz annyit hozzáfűznék, hogy kifejezetten 0-ás olajok ajánlanak minden Toyota motorba a mostani gépkönyvek. :hmmmm:
Idézetet írta: Outlaw - 2012.10.03 07:08:56
... És hogy nem szabad kizárólag csak a motorkódból kiindulni egy példa: 3S-GE ("tíznegyvenestől a nullásig" létezik gyári ajánlása generációtól függően...)
A 4ZZE-n is történt vátoztatás a VVTi rendszeren, a műanyag szívócsonkokon, és a hengerfejen. Ettől függetlenül a motorkód nem változott.

A YHSD esetében még mindig ott tartok, hogy csak feltételezni tudom a benzinmotorban történt változtatásokat, de ami késik nem múlik.


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.10.03 17:19:13
Tudja vki, hogy a PII zöldkártyáján milyen mért károsanyag kibocsátási értékek szerepelnek? Thx.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kubi - 2012.10.03 21:42:49
Idézetet írta: Prius2 - 2012.10.02 22:56:06
A linkelt doksiban a 473-ik oldaltól kezdve képekkel együtt elnavigálnak, mit kell lebontanod hozzá:

http://www.toyota.com/t3Portal/document/om/OM47668U/pdf/sec_04_03.pdf
Koszi, sikerult. Azert persze ha 2cm-rel hosszabb vezeteket raknakak oda, meg kenyelmesnek is mondhatnam a szerelest :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.10.04 14:51:52
Idézetet írta: Outlaw - 2012.10.03 07:02:35
(Tapasztalatlanabb) felhasználók kedvéért:
http://totalcar.hu/tesztek/2012/06/09/ennyi_benzinnel_semmi_mas_nem_megy_el/
(szürke keretes írás)
Bizonyára nagyon lámpalázas lehetett szegény ember, aki a legalsó képen látható teljesítmény görbéket próbálta lerajzolni. A belsőégésű sikerült, de amit ott villanyosnak rajzolt, az a nyomaték görbe. A villanymoci teljesítménygörbéje ilyen (a kék a PII).

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.04 15:18:31
Idézetet írta: bozman - 2012.10.04 14:51:52
Bizonyára nagyon lámpalázas lehetett szegény ember, aki a legalsó képen látható teljesítmény görbéket próbálta lerajzolni. A belsőégésű sikerült, de amit ott villanyosnak rajzolt, az a nyomaték görbe. A villanymoci teljesítménygörbéje ilyen (a kék a PII).
Jó szemed van, nekem föl sem tűnt...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.10.04 17:33:00
Idézetet írta: bozman - 2012.10.04 14:51:52
Bizonyára nagyon lámpalázas lehetett szegény ember, aki a legalsó képen látható teljesítmény görbéket próbálta lerajzolni. A belsőégésű sikerült, de amit ott villanyosnak rajzolt, az a nyomaték görbe. A villanymoci teljesítménygörbéje ilyen (a kék a PII).
ha jól megnézed ott rendszer teljesítmény szerepel (THS).kb az,ami a keréken lejönni. Úgy lehet jó az alakja.. Persze a az 50 kw  a motorral utal. Lehet csak megkülönböztetés képen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.10.04 19:02:54
Idézetet írta: b.c. - 2012.10.04 17:33:00
ha jól megnézed ott rendszer teljesítmény szerepel (THS).kb az,ami a keréken lejönni. Úgy lehet jó az alakja.. Persze a az 50 kw  a motorral utal. Lehet csak megkülönböztetés képen.
A THS a PI villanymocijának a teljesítmény görbéje, a THS II a PII-é. De a valóságban nem tud megjelenni a keréken ez a karakterisztika, ezek csak elméleti görbék.
Ott indul a játék, hogy az akku csak 25 kW teljesítményű. Az MG2 tudna már alacsony fordulat mellett is 50 kW-ot tolni, csak éppen nem áll rendelkezésre megfelelő mennyiségű amper. Az 50 kW-hoz szükséges amper csak úgy jöhet össze, hogyha az ICE magas fordulaton pörög és a napkerékre eső teljesítményen keresztül (az ICE pillanatnyi teljesítményének csak egy kis része) az MG1 megfelelő mennyiségű áramot termel, amit az inverter összegez az akku áramával és betolja az MG2-be.
Alacsony sebesség mellett viszont az ICE nem pöröghet 5000/perccel, mivel az MG1-nek akkor 13000/perccel kellene pörögnie, de csak 10500-ra van tervezve (PII). Ebből következően a rendszer összteljesítménye limitált a sebesség függvényében. A Toyota azt mondja, hogy kb. 85 km/h sebességtől felfelé áll elő a maximum (110 kW), viszont onnantól kezdve szinte konstans a végsebességig.

Kis sebesség mellett azért tud mégis jól gyorsulni a jószág, mert az autók többsége nem tud 25-35 kW-al gyorsulni 30-50 km/h környékén. Váltaniuk kell, miközben 0 teljesítmény jut a kerekekre. Utána persze a kipörgetéskor újra van kakaó, de széles tartoményban nézve az átlag teljesítmény sokkal kissebb. Ha nem felejtem el, akkor majd mutatok erről is egy grafikont, hogy jobban érthető legyen, a mondandó. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.10.04 21:57:38
Idézetet írta: bozman - 2012.10.04 19:02:54
A THS a PI villanymocijának a teljesítmény görbéje, a THS II a PII-é. De a valóságban nem tud megjelenni a keréken ez a karakterisztika, ezek csak elméleti görbék.
Ott indul a játék, hogy az akku csak 25 kW teljesítményű. Az MG2 tudna már alacsony fordulat mellett is 50 kW-ot tolni, csak éppen nem áll rendelkezésre megfelelő mennyiségű amper. Az 50 kW-hoz szükséges amper csak úgy jöhet össze, hogyha az ICE magas fordulaton pörög és a napkerékre eső teljesítményen keresztül (az ICE pillanatnyi teljesítményének csak egy kis része) az MG1 megfelelő mennyiségű áramot termel, amit az inverter összegez az akku áramával és betolja az MG2-be.
Alacsony sebesség mellett viszont az ICE nem pöröghet 5000/perccel, mivel az MG1-nek akkor 13000/perccel kellene pörögnie, de csak 10500-ra van tervezve (PII). Ebből következően a rendszer összteljesítménye limitált a sebesség függvényében.
:eek: :eek: :eek: :wacko: :wacko: :wacko:  :?: :?: :?: A kerék, a játék és az akku szót még értettem, de a többit... :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.10.04 22:24:52
Idézetet írta: Bicskei - 2012.10.04 21:57:38
:eek: :eek: :eek: :wacko: :wacko: :wacko:  :?: :?: :?: A kerék, a játék és az akku szót még értettem, de a többit... :)
Hát igen, ez csak sör mellett beszélgetve menne át. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.10.05 13:09:16
Idézetet írta: Bicskei - 2012.10.03 10:19:39
Nem, a PIII 113,2 x 5 a PII pedig 100x5 lyukkiosztású, de már az AVEII D-CAT-tól is 113,2x5 lyukkiosztású.
Köszi, szomorú vagyok :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.10.05 13:59:32
Idézetet írta: Bicskei - 2012.10.03 10:19:39
Nem, a PIII 113,2 x 5 a PII pedig 100x5 lyukkiosztású, de már az AVEII D-CAT-tól is 113,2x5 lyukkiosztású.


Nem 114,3 az?    ( 4,5" )
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.10.05 22:08:40
Idézetet írta: bozman - 2012.10.04 19:02:54
A THS a PI villanymocijának a teljesítmény görbéje, a THS II a PII-é. De a valóságban nem tud megjelenni a keréken ez a karakterisztika, ezek csak elméleti görbék.
Ott indul a játék, hogy az akku csak 25 kW teljesítményű. Az MG2 tudna már alacsony fordulat mellett is 50 kW-ot tolni, csak éppen nem áll rendelkezésre megfelelő mennyiségű amper. Az 50 kW-hoz szükséges amper csak úgy jöhet össze, hogyha az ICE magas fordulaton pörög és a napkerékre eső teljesítményen keresztül (az ICE pillanatnyi teljesítményének csak egy kis része) az MG1 megfelelő mennyiségű áramot termel, amit az inverter összegez az akku áramával és betolja az MG2-be.
Alacsony sebesség mellett viszont az ICE nem pöröghet 5000/perccel, mivel az MG1-nek akkor 13000/perccel kellene pörögnie, de csak 10500-ra van tervezve (PII). Ebből következően a rendszer összteljesítménye limitált a sebesség függvényében. A Toyota azt mondja, hogy kb. 85 km/h sebességtől felfelé áll elő a maximum (110 kW), viszont onnantól kezdve szinte konstans a végsebességig.

Kis sebesség mellett azért tud mégis jól gyorsulni a jószág, mert az autók többsége nem tud 25-35 kW-al gyorsulni 30-50 km/h környékén. Váltaniuk kell, miközben 0 teljesítmény jut a kerekekre. Utána persze a kipörgetéskor újra van kakaó, de széles tartoményban nézve az átlag teljesítmény sokkal kissebb. Ha nem felejtem el, akkor majd mutatok erről is egy grafikont, hogy jobban érthető legyen, a mondandó. :)
én a THS-t toyota hybrid system-nek gondolnám, mint egy villanymotornak. De nekem végülis... Megy, működik rendesen, nekem ezúttal ennyi elég.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.10.07 21:00:08
Prius II gyári felnik mennyire szeretik a tél "jótevő" hatásait? Vettem Continental Ts830 -at 205/55R16 os méretben, gondoltam jó lesz a gyárira, de most olvasom, hogy könnyen sérülnek a hideg miatt (rideggé válik) és hogy, a felni fényezését könnyen kikezdi a nálunk oly jellemző sós latyak. A fényezés problémától annyira nem félek, mert ugye ott az a "igen mutatós" műanyag dísztárcsa ill  tavasszal le is lehetne javítani, így attól nem félek. Ami aggaszt, az a hideg miatti ridegségből eredő sérülés. Nem utolsósorban találtam egy ilyen mondatot is: "A hó, a latyak könnyen belefagy a nyitottabb alufelnik belsejébe, ami a kerék kiegyensúlyozatlanságához vezet, így rázni fogja az autót. Ezt csak gőzborotvával lehet jól tisztítani."
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.10.07 21:30:00
Idézetet írta: Multipla - 2012.10.05 13:59:32

Nem 114,3 az?    ( 4,5" )
Azon filóztam, hogy 112,3 vagy 113,2 - nem rémlett melyik (5mp alatt a gugli sem dobta ki) hát persze, mert a megoldás a 114,3 :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.10.07 21:52:15
Idézetet írta: Bicskei - 2012.10.07 21:30:00
Azon filóztam, hogy 112,3 vagy 113,2 - nem rémlett melyik (5mp alatt a gugli sem dobta ki) hát persze, mert a megoldás a 114,3 :)
A Corollájé is annyi :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.10.07 22:17:03
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.10.07 21:00:08
Prius II gyári felnik mennyire szeretik a tél "jótevő" hatásait? ...most olvasom, hogy könnyen sérülnek a hideg miatt...és hogy, a felni fényezését könnyen kikezdi a...sós latyak. A fényezés problémától annyira nem félek, mert ugye ott az a "igen mutatós" műanyag dísztárcsa..."

Lemezfelni téligumival a legjobb megoldás, lehetőleg 15-ös méretben. Prius2 esetén kifejezetten jót tesz a téli vezetési élményhez a ballonosabb gumi - nekem ez a tapasztalatom. Alufelni tényleg nem télre való.

Ui.: Ami a gyári alufelni igen mutatós dísztárcsáját illeti, frankón kikoptajta a felni fényezését szép folytonos fehér vonalban ott, ahol felfekszik a küllők felületére (akkor látod csak, ha leveszed a dísztárcsát). Fel nem foghatom, mi motiválta a Toyotát, amikor ezt az "okosságot" kitalálta. Nem kell ide só, ez is kikezdi.  :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.08 07:05:26
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.10.07 21:00:08
Prius II gyári felnik mennyire szeretik a tél "jótevő" hatásait? Vettem Continental Ts830 -at 205/55R16 os méretben, gondoltam jó lesz a gyárira, de most olvasom, hogy könnyen sérülnek a hideg miatt (rideggé válik) és hogy, a felni fényezését könnyen kikezdi a nálunk oly jellemző sós latyak. A fényezés problémától annyira nem félek, mert ugye ott az a "igen mutatós" műanyag dísztárcsa ill  tavasszal le is lehetne javítani, így attól nem félek. Ami aggaszt, az a hideg miatti ridegségből eredő sérülés. Nem utolsósorban találtam egy ilyen mondatot is: "A hó, a latyak könnyen belefagy a nyitottabb alufelnik belsejébe, ami a kerék kiegyensúlyozatlanságához vezet, így rázni fogja az autót. Ezt csak gőzborotvával lehet jól tisztítani."
Ne is mondd, most rendeltem egy dísztárcsát horror áron :cry:
Ha már megvetted a 16"-os téliket gondolom már nem "utazol" 15"-ös projektben....mindenképpen acélfelnire rakatsd fel őket, egy jó zárt dísztárcsával kímélőbb párosítás lesz a télre mintha a gyári kfémfelnin használnád!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.10.08 13:41:42
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.10.07 21:00:08
Prius II gyári felnik mennyire szeretik a tél "jótevő" hatásait? Vettem Continental Ts830 -at 205/55R16 os méretben, gondoltam jó lesz a gyárira, de most olvasom, hogy könnyen sérülnek a hideg miatt (rideggé válik) és hogy, a felni fényezését könnyen kikezdi a nálunk oly jellemző sós latyak. A fényezés problémától annyira nem félek, mert ugye ott az a "igen mutatós" műanyag dísztárcsa ill  tavasszal le is lehetne javítani, így attól nem félek. Ami aggaszt, az a hideg miatti ridegségből eredő sérülés. Nem utolsósorban találtam egy ilyen mondatot is: "A hó, a latyak könnyen belefagy a nyitottabb alufelnik belsejébe, ami a kerék kiegyensúlyozatlanságához vezet, így rázni fogja az autót. Ezt csak gőzborotvával lehet jól tisztítani."
Én 15ös amcsi aluval használom, semmi negatvumot nem tapasztaltam! 185ös a méret, amúgy is télen jobb a keskenyebb, és a ballonosabb kerék tényleg jobban veszi az úthibákat. Viz sem fagy bele. Latyakkal eleve meg sem telik, mert ott a dísztárcsa gyűrű (ha jól emlékszek kifelé lejt, tehát kifolyik a víz). Amennyi víz meg oda befolyik vagy esetleg bentmarad, annyi egy lemezfelni peremében is meg tud állni. Pont ugyanúgy annak is van pereme, meg dísztárcsája...

@Prius2:
Naja, Én sem értem, mire jó, hascsak nem ez is légellenállást csökkentő intézkedés (legalábbis az amcsi felninél mi más lehet). Amúgy érdekes, h az amcsi felnit nem koptatja ki a dísztárcsa gyűrű (ellenben a gyűrűt újrafújtam, mikor vettem a felnit, mert kopott volt), az Eu16oson visuzont nekem is szépen alapozóig koptatja a festéket a csíkokban, ahol ráfeszül a küllőre...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.10.08 17:25:26
csak, hogy legyen ellenpélda is, nekem nincs kopásnyom a gyári dísztárcsa alatt! Lehet, hogy pontosan kell rátenni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.10.08 22:33:23
akit érdekel technikailag is, hogy mit vezet, itt van két nagyon jó video a prius hajtóműről és elektromos vezérléséről:

&feature=related

&feature=related
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.10.09 00:04:43
Ez a lemezfelni jó a priusra? 6,5x16 5x100 ET45 KF 54,1 Avensis II (205/55 r16 gumi menne rá) Gyári méret ugye:  6x16 5x100 ET45 KF 54,1
Az a fél coll számít bármit is, vagy van valami más különbség a 2 típus között? Esetleg, ha valakinek van jóárasított lemez felnije, az nyugodtan írjon pü-be.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.09 07:04:59
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.10.09 00:04:43
Ez a lemezfelni jó a priusra? 6,5x16 5x100 ET45 KF 54,1 Avensis II (205/55 r16 gumi menne rá) Gyári méret ugye:  6x16 5x100 ET45 KF 54,1
Az a fél coll számít bármit is, vagy van valami más különbség a 2 típus között? Esetleg, ha valakinek van jóárasított lemez felnije, az nyugodtan írjon pü-be.
http://taylorgumi.hu/gumimt-felnimt.html
 :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.10.09 08:09:57
Idézetet írta: b.c. - 2012.10.08 17:25:26
nekem nincs kopásnyom a gyári dísztárcsa alatt! Lehet, hogy pontosan kell rátenni.
Lehet hogy én is pontosan tettem rá, mert máshogy nem is lehet... Próbáld meg, már egy mm-el sem tudod arrébb forgatva rátenni...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.10.09 08:13:19
Idézetet írta: b.c. - 2012.10.08 22:33:23
akit érdekel technikailag is, hogy mit vezet, itt van két nagyon jó video a prius hajtóműről és elektromos vezérléséről:
&feature=related
&feature=related
Nemrossz, nekem ez a kedvencem:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.10.09 09:58:23
Én is keresek 15"-os alufelni, vagy lemezfelnit. Amcsi felnit tudok valamelyik bontóból szerezni, vagy eleve esélytelen kísérletezni vele?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.10.09 10:23:28
Idézetet írta: squiddy - 2012.10.09 09:58:23
Én is keresek 15"-os alufelni, vagy lemezfelnit. Amcsi felnit tudok valamelyik bontóból szerezni, vagy eleve esélytelen kísérletezni vele?
Esetleg:
http://aprod.hu/hirdetes/toyota-avensis-ii-lemez-kerektarcsa-uj-6-5x16-5x100-osztokor-4db-6000ft-db-aron-elado-IDzqON.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.10.09 13:43:19
Ma reggel nálunk városban 6fok, városon kívül +1 fok volt!

Lehet 7végén feldobom a téligumit, mert a nyárikat tavasszal vettem, ne az kopjon, télit meg el kéne használni, mert nem vagyok vele teljesen elégedett (Firestone Winterhawk 2 - nedves úton nem tetszik), nem azt mondom, h rossz, de lehetne jobb is... Ezért foggyon inkább az, mert amúgy is használtan vettem, és még kifut az időből. :)

Bár majd meglátjuk milyen idő lesz, mert ahogy nézem a 36napos előrejelzést, 10-18 fok napközben... Méág akár várhat is egy pár hetet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.10.09 14:00:33
"Súlyos" műszaki hiba lépett fel, hazafele jövet tegnap : kiégett az egyik fényszóró. Ma nekiálltam ennek a komoly szerelési munkának. Elég vékonyak a kezeim, de így is jó időbe tellett míg ki bírtam halászni , majd visszatenni az új izzót. Egy erős vaskosabb kezű miként oldja meg ezt a műveletet? Vagy csak törékeny kezű japán mérnökökre tervezték a helyet?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.10.09 14:05:12
Elviszi szervizbe.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2012.10.09 14:05:21
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.10.09 14:00:33
"Súlyos" műszaki hiba lépett fel, hazafele jövet tegnap : kiégett az egyik fényszóró. Ma nekiálltam ennek a komoly szerelési munkának. Elég vékonyak a kezeim, de így is jó időbe tellett míg ki bírtam halászni , majd visszatenni az új izzót. Egy erős vaskosabb kezű miként oldja meg ezt a műveletet? Vagy csak törékeny kezű japán mérnökökre tervezték a helyet?

Kiveszik az egész lámpatestet,2-3csavar fogja és odaférnek simán mindenhez.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.10.09 15:56:21
Első vészhárítót nem kell levenni a lámpatestek kiemeléséhez?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kubi - 2012.10.09 16:03:07
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.10.09 14:00:33
"Súlyos" műszaki hiba lépett fel, hazafele jövet tegnap : kiégett az egyik fényszóró. Ma nekiálltam ennek a komoly szerelési munkának. Elég vékonyak a kezeim, de így is jó időbe tellett míg ki bírtam halászni , majd visszatenni az új izzót. Egy erős vaskosabb kezű miként oldja meg ezt a műveletet? Vagy csak törékeny kezű japán mérnökökre tervezték a helyet?
Hasonlo. Mindezt 8 fokban, szelben es esoben.
A legjobb, hogy a nyitott motorhaztetorol valahogy pont odacsopogott a viz...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2012.10.09 16:21:51
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.10.09 14:00:33
"Súlyos" műszaki hiba lépett fel, hazafele jövet tegnap : kiégett az egyik fényszóró. Ma nekiálltam ennek a komoly szerelési munkának. Elég vékonyak a kezeim, de így is jó időbe tellett míg ki bírtam halászni , majd visszatenni az új izzót. Egy erős vaskosabb kezű miként oldja meg ezt a műveletet? Vagy csak törékeny kezű japán mérnökökre tervezték a helyet?

az meg hagyjan, nekem szejjelrobbant az izzo. Szetszedni nem sok kedvem van, de kitalaltam: kiporszivozom belole a darabokat!  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2012.10.09 16:22:36
Amerikai priushoz valaki csinalt mar EV gombot a neten is fellelheto pdf alapjan? elegge hezitalok, hogy nekialljak barkacsolni...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.10.09 17:50:24
Szerintem inkább vedd meg a gombot, mert otthon legyártani biztosan macerás és az értéke nincs arányban a befektetett összeggel.
 :sorcerer: :1eye: :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.10.09 23:21:49
Ez sem létező autó?
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid/168750713.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.10.10 09:01:12
Idézetet írta: Misi - 2012.10.09 17:50:24
Szerintem inkább vedd meg a gombot, mert otthon legyártani biztosan macerás és az értéke nincs arányban a befektetett összeggel.
 :sorcerer: :1eye: :sorcerer:
Úgy látom kipihented magad! :) :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.10.10 09:02:32
Idézetet írta: Bicskei - 2012.10.09 23:21:49
Ez sem létező autó?
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid/168750713.html
Azért ezen lenne csinálnivaló... Elég jól megroggyant a hátulja. C oszloppal lehet valamit kezdeni, ha egy autón annak van baja (pl így megrogyik)?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.10.10 11:15:15
Idézetet írta: zezoka - 2012.10.10 09:02:32
Azért ezen lenne csinálnivaló... Elég jól megroggyant a hátulja. C oszloppal lehet valamit kezdeni, ha egy autón annak van baja (pl így megrogyik)?
..és lengyelországból egy holland rendszámos autót magyarországon honosítani.. Lehet pesszimista vagyok de a bürokrácián nem hiszem hogy egyszerű lenne ezzel átvergődni :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.10 11:26:01
Idézetet írta: Bicskei - 2012.10.09 23:21:49
Ez sem létező autó?
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid/168750713.html
Az autó létezik csak kérdés h ennyiért és ha igen akkor megéri-e?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2012.10.10 11:49:49
Idézetet írta: Misi - 2012.10.09 17:50:24
Szerintem inkább vedd meg a gombot, mert otthon legyártani biztosan macerás és az értéke nincs arányban a befektetett összeggel.
 :sorcerer: :1eye: :sorcerer:

huh micsoda poenok repkednek minden hozzaszolasomra  [rohog]
lehet nyitni kene egy off topicot ezeknek a szosszeneteknek  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.10.10 21:25:00
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.10.09 00:04:43
Ez a lemezfelni jó a priusra? 6,5x16 5x100 ET45 KF 54,1 Avensis II (205/55 r16 gumi menne rá) Gyári méret ugye:  6x16 5x100 ET45 KF 54,1
Az a fél coll számít bármit is, vagy van valami más különbség a 2 típus között? Esetleg, ha valakinek van jóárasított lemez felnije, az nyugodtan írjon pü-be.

Szerintem jó rá. Mivel az ET ugyanaz, kb. 6 mm-rel lóg beljebb a felni széle (és ugyanennyit kifelé is). Ennyivel változik a gumi oldalfalának a geometriája (kevésbé lesz ívelt), ezért ugyanazzal a gumival szerelve valószínűleg picivel pattogósabb lesz tőle a járgány.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.10.12 11:55:02
A PriusII-ben kikapcsolható a kipörgésgátló?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.10.12 12:53:41
Idézetet írta: NoName - 2012.10.12 11:55:02
A PriusII-ben kikapcsolható a kipörgésgátló?
Ezt próbáltad?
http://wiki.answers.com/Q/Can_Toyota_prius_traction_control_be_turn_off
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.10.12 15:25:38
Idézetet írta: NoName - 2012.10.12 11:55:02
A PriusII-ben kikapcsolható a kipörgésgátló?
a 2006+ előttiekben biztos nem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.10.12 20:16:20
Megtaláltam az első különböző alkatrészt a PII és a YHSD 1NZ-FXE motorja között. Végig az orrom előtt volt,de nem vettem észre. PII gyertya Denso SK16R11 azaz 1.1mm-es gyertyahézaggal (megfelelői még IK16,VK16), a YHSD-nek pedig FK16R-A8 (ill.VFKH16 0.8mm -re beállíitva?) ,ami nem kompatibilis a PII-ével. Vajon a gyújtótrafók  is különböznek?  :hmmmm:

PII motor mechanikai szerelése (http://www.selidori.com/tech/00000-04999/302-EWum7.pdf),
gyújtási rendszer (http://www.selidori.com/tech/00000-04999/312-RPAGB.pdf)
"váltó" (http://www.selidori.com/tech/00000-04999/311-76EPx.pdf)
fhttp://www.selidori.com/tech/00000-04999/290-oKYKa.pdfutómű (http://fhttp://www.selidori.com/tech/00000-04999/290-oKYKa.pdfutómű)
fék (http://www.selidori.com/tech/00000-04999/293-ZRj87.pdf)
ajtók (http://www.selidori.com/tech/00000-04999/300-5pVR3.pdf)
zárak (http://www.selidori.com/tech/00000-04999/297-lHoYi.pdf)
hűtőrendszer (http://www.selidori.com/tech/00000-04999/296-PrOYu.pdf)
légkondi (http://www.selidori.com/tech/00000-04999/268-SGpvr.pdf)
egyéb nyalánkságok (http://www.selidori.com/tech/index.php?quantidefault=500)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.10.13 11:41:48
Idézetet írta: NoName - 2012.10.12 11:55:02
A PriusII-ben kikapcsolható a kipörgésgátló?
Nem kapcsolható ki, és kicsit agresszívebben dolgozik, mint kéne: legkisebb kaparásra (mikor érzi az ember, h pedig többre nem lenne ereje) úgy visszavesz, hogy rendesen előrebólint az ember.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.10.13 13:08:37
Idézetet írta: NoName - 2012.10.12 11:55:02
A PriusII-ben kikapcsolható a kipörgésgátló?

Miért merült föl benned, hogy ki kellene kapcsolni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tothpa - 2012.10.13 18:06:35
Sziasztok!
Nemrég kerestem felnit télire. köszi mindenkinek a segítséget/infokat.
Végül új 15-ös lemezfelnitket vettem (7500ft/db áron), conti TS850 új gumikkal.

végül innen vettem: http://www.hasznaltlemezfelni.hu/
nagyon jó tapasztalatom van velük. postán másnapra megjött a 4db szerelt kerék, csavarok és dísztárcsák. mindenkinek ajánlom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.10.14 07:44:08
Idézetet írta: Prius2 - 2012.10.13 13:08:37
Miért merült föl benned, hogy ki kellene kapcsolni?

Köszönöm mindenkinek. Végül is valahol azt olvastam, hogy nem érdemes kikapcsolni, mert rossz lehet a váltónak. Vagy valami ilyesmi.

Azért merült fel bennem, mert az előző autómban kikapcsolható volt és télen nagy hóban volt rá szükség. Főleg amikor itthon kiállok, ugyanis eléggé meredek a felhajtó, és kipörgésgátlóval mindig visszacsúsztam, ha meg kikapcsoltam, akkor felkaparta magát.  Mivel idén lett meg a Prius, nem tudom, hogy hogyan fog viselkedni az autó. Előbb-utóbb megtudom :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.10.14 21:08:30
Idézetet írta: NoName - 2012.10.14 07:44:08
...télen nagy hóban volt rá szükség. Főleg amikor itthon kiállok, ugyanis eléggé meredek a felhajtó, és kipörgésgátlóval mindig visszacsúsztam, ha meg kikapcsoltam, akkor felkaparta magát...

Jó gumi és lendület mindenképpen kell. Ahol meg ez sem segít, hááát, oda gyalog megyek  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.15 07:18:33
Idézetet írta: NoName - 2012.10.14 07:44:08
Köszönöm mindenkinek. Végül is valahol azt olvastam, hogy nem érdemes kikapcsolni, mert rossz lehet a váltónak. Vagy valami ilyesmi.

Azért merült fel bennem, mert az előző autómban kikapcsolható volt és télen nagy hóban volt rá szükség. Főleg amikor itthon kiállok, ugyanis eléggé meredek a felhajtó, és kipörgésgátlóval mindig visszacsúsztam, ha meg kikapcsoltam, akkor felkaparta magát.  Mivel idén lett meg a Prius, nem tudom, hogy hogyan fog viselkedni az autó. Előbb-utóbb megtudom :)
Ne akard kikapcsolni! A nyáron egy próbapályán volt módom vele autózni erősen provokatív stílusban is a "határok környékén" és elég szomorú volt látni mit tudnak a kikapcsolt és/vagy kipörgésgátló nélküli autók adott szituációkban, a kitörésgátlóról nem is beszélve. Bezzeg a Prius! Én annyit tudok hozzáfűzni a jó minőségű (téli) gumik mellé, hogy használd az elektromos módot is bátran!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.10.15 08:05:03
Garázslejáróból való kiálláskor valóban lehetnek problémák. Nekem volt egy alkalom amikor majdnem lent maradtam egy garázsban, mert a vizes picit saras feljárón - igaz jó meredek volt - csak sokadszorra sikerült feljönni. Az elektronika mindig elvette a gázt amint egy kicsit megcsúszott valamelyik kerék.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.10.15 08:37:45
Idézetet írta: NoName - 2012.10.14 07:44:08
Azért merült fel bennem, mert az előző autómban kikapcsolható volt és télen nagy hóban volt rá szükség.
Én fordítva jártam eddig: ahol nem bírtam kikászálódni kiprögésgátló nélkül, ott kipörgésgátlóval sikerült (Persze, mert a fékezgetések miatt a jobb-bal kerék is tudott hajtani, nem csak az egyik oldal kipögött, azt annyi). Persze én meg csak próbálkozás miatt kapcsoltam ki egy offosban, hogy úgy milyen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.10.15 08:43:13
Idézetet írta: kmr - 2012.10.15 08:05:03
Garázslejáróból való kiálláskor valóban lehetnek problémák. Nekem volt egy alkalom amikor majdnem lent maradtam egy garázsban, mert a vizes picit saras feljárón - igaz jó meredek volt - csak sokadszorra sikerült feljönni. Az elektronika mindig elvette a gázt amint egy kicsit megcsúszott valamelyik kerék.
Én is attól féltem, h mi lesz télen, hóban, mert úgy visszaveszi a gázt. De érdekes módon mégsem teljesen. Szóval nyugodtan lehet padlógázzal gyorsítani, mert úgyis csak annyi gázt fog adni, amennyi kell. De fog adni rá, csak nyomni kell. :) Bár valszeg nálad elég volt az az egy kis kihagyás, hogy a meredeken meg is álljon, onnan meg már ciki.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.15 08:48:52
Én minden reggel garázsfeljáróból állok ki és eddig még nem tapasztaltam kipörgést, igaz mivel ott a szintkülönbséget rosszul csinálták meg anno igen kis sebességgel tudok csak feljönni (különben felütne az alja). Teljesen feltöltött aksikkal egyébként előfordult már h elektronyos módban is fel tudtam menni az amúgy tervezési hiba miatt meredek emelkedőn.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.10.15 10:04:34
Köszönöm, hogy leírtátok a tapasztalataitokat. Akkor nem izgulok tovább :) Kíváncsi leszek majd, és én is leírom, hogy sikerül-e vagy sem :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.10.15 18:24:18
Október eleji fejlemény :)



[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2012.10.15 18:37:01
Idézetet írta: kmr - 2012.10.15 18:24:18
Október eleji fejlemény :)
Akkor most lett bejáratva;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.10.15 18:37:25
Tele tank benzin? Nyertél a lottón? :P

Még legalább ennyit balesetmentesen. ^.^
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.10.15 18:45:39
Idézetet írta: kmr - 2012.10.15 18:24:18
Október eleji fejlemény :)
Hanyadjára?  [rohog] :D  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.10.15 19:07:34
Idézetet írta: Szax - 2012.10.15 18:37:25
Tele tank benzin? Nyertél a lottón? :P

Még legalább ennyit balesetmentesen. ^.^
45 l-t 1000 km-re azért még nem nehéz teletankolni  :cool2:
nekem még mindig 4,1 hoz a HSD rendszer  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.10.15 19:11:31
No, de hogy jártam ma?

Volt már 2 első helyzetjelző cserém az eddig megtett 40 ekm alatt.
Ma este nézem a bal hátsó lámpa nem világít.
Na, mondom, úgy látszik ennek szezonja van, de ha így halad tovább preventíven kicserélem mindet aztán 4 évig megint nincs gond.
Kitekertem az izzó foglalatát, bekapcsoltam a lámpát és világított.
No, fene... Kicsit ki volt lazulva a tökéletes utaknak köszönhetően az üvegfoglalatú izzó. Szépen visszanyomtam a helyére és működik.
Szeretem ez ilyen javításokat.
Micsoda izgalmak..... :sorcerer:
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.15 20:16:54
Idézetet írta: akibor000 - 2012.10.15 18:37:01
Akkor most lett bejáratva;)
Éppen hogy csak...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.15 20:18:03
Idézetet írta: b.c. - 2012.10.15 19:07:34
45 l-t 1000 km-re azért még nem nehéz teletankolni  :cool2:
nekem még mindig 4,1 hoz a HSD rendszer  ::)
Eddig 4,0 volt masszívan, most, hogy bejöttek a reggeli hidegek felment nekem is 4,1-re, ejnye!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.10.15 21:03:08
Idézetet írta: kmr - 2012.10.15 18:24:18
Október eleji fejlemény :)

Akkor én is beteszem :-) Hibamentesen :-)

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.10.15 21:05:29
Idézetet írta: b.c. - 2012.10.15 19:07:34
45 l-t 1000 km-re azért még nem nehéz teletankolni  :cool2:
:whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.10.15 22:07:21
Idézetet írta: Outlaw - 2012.10.15 20:18:03
... most, hogy bejöttek a reggeli hidegek ....
Melegítési megoldások tesztje (http://www.youtube.com/watch?v=ca38HYAxbB4&feature=related).
A középső autóba épített megoldás ismerősnek tűnik a PII-ből.
Sajnálom, hogy a Toyota még opciósan sem tette elérhetővé ezt a lehetőséget az új modellekben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.10.15 23:58:35
Idézetet írta: Agyarka - 2012.10.15 22:07:21
Melegítési megoldások tesztje (http://www.youtube.com/watch?v=ca38HYAxbB4&feature=related).
A középső autóba épített megoldás ismerősnek tűnik a PII-ből.
Sajnálom, hogy a Toyota még opciósan sem tette elérhetővé ezt a lehetőséget az új modellekben.
Van helyette kipufogó hőcserélő, majdnem ugyanolyan jó és gondolom sokkal olcsóbb megoldás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.10.16 09:05:44
Idézetet írta: edhunter - 2012.10.09 10:23:28
Esetleg:
http://aprod.hu/hirdetes/toyota-avensis-ii-lemez-kerektarcsa-uj-6-5x16-5x100-osztokor-4db-6000ft-db-aron-elado-IDzqON.html
Köszi, de 16"-osom nekem is van. Azt szeretném kiváltani 15"-ra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2012.10.16 14:31:53
Idézetet írta: Agyarka - 2012.10.15 22:07:21
Melegítési megoldások tesztje (http://www.youtube.com/watch?v=ca38HYAxbB4&feature=related).
A középső autóba épített megoldás ismerősnek tűnik a PII-ből.
Sajnálom, hogy a Toyota még opciósan sem tette elérhetővé ezt a lehetőséget az új modellekben.

most majd kiderul, hogy az US priusom termosza hogy mukodik. hangja az van rendesen, amikor pumpal inditasnal, es ugy tunik egy kis meleg is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Multipla - 2012.10.16 16:25:07
Idézetet írta: squiddy - 2012.10.16 09:05:44
Köszi, de 16"-osom nekem is van. Azt szeretném kiváltani 15"-ra.

Nekem van 15-ös lemezfelnim, elcserélném 16-os lemezre, vagy ráfizetnék gyári alura.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.17 07:03:45
Idézetet írta: Agyarka - 2012.10.15 22:07:21
Melegítési megoldások tesztje (http://www.youtube.com/watch?v=ca38HYAxbB4&feature=related).
A középső autóba épített megoldás ismerősnek tűnik a PII-ből.
Sajnálom, hogy a Toyota még opciósan sem tette elérhetővé ezt a lehetőséget az új modellekben.
Vkinek van ilyen vagy ehhez hasonló apparátja beszerelve?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.10.17 10:32:29
Idézetet írta: Outlaw - 2012.10.17 07:03:45
Vkinek van ilyen vagy ehhez hasonló apparátja beszerelve?
Itt a fórumon zénókának és leszilacinak van. Szeretik, használják megszállottan. Kb 60 fokról indul téli hidegben a hűtővíz, ennyivel is kevesebb a hidegüzem és az azzal járó többletfogyasztás.
Zénóka a költségét is kiszámolta, többet hoz, mint, amennyit az elektromos árammal elvesz...
Nagyjából 38.000Ft körül van az ára a szervizben + a beszerelés költsége. Gyakorlatilag a blokk fagyszelepére csatlakoztatják, és szimpla merülőforraló elven működik.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.17 11:21:50
Idézetet írta: bepi81 - 2012.10.17 10:32:29
Itt a fórumon zénókának és leszilacinak van. Szeretik, használják megszállottan. Kb 60 fokról indul téli hidegben a hűtővíz, ennyivel is kevesebb a hidegüzem és az azzal járó többletfogyasztás.
Zénóka a költségét is kiszámolta, többet hoz, mint, amennyit az elektromos árammal elvesz...
Nagyjából 38.000Ft körül van az ára a szervizben + a beszerelés költsége. Gyakorlatilag a blokk fagyszelepére csatlakoztatják, és szimpla merülőforraló elven működik.  ;)
Nekik mintha nem Priusuk lenne vagy már igen?
Hmmm... akkor megfontolom, ráadásul nekem az áramdíj effektív költségként nem feltétlenül jelentkezne közvetlenül... :whistling:
A szervízben beszerelt kivitelről mit lehet tudni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.10.17 11:44:50
Idézetet írta: Outlaw - 2012.10.17 11:21:50
Nekik mintha nem Priusuk lenne vagy már igen?
Hmmm... akkor megfontolom, ráadásul nekem az áramdíj effektív költségként nem feltétlenül jelentkezne közvetlenül... :whistling:
A szervízben beszerelt kivitelről mit lehet tudni?
Nem, Ők azok, akik bármelyik Priusnál 1 literrel kevesebbet fogyasztanak az 1,0, illetve 1,3 benzines YarisI-esükkel.  :D
Fanatikusak...

400W-os a teljesítménye, a többi a szakszervizes beszerelésre vonatkozik. Kívülről csak egy csatlakozó dugaj látszik az első lökhárítón, diszkréten.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.17 11:47:12
Idézetet írta: bepi81 - 2012.10.17 11:44:50
Nem, Ők azok, akik bármelyik Priusnál 1 literrel kevesebbet fogyasztanak az 1,0, illetve 1,3 benzines YarisI-esükkel.  :D
Fanatikusak...

400W-os a teljesítménye, a többi a szakszervizes beszerelésre vonatkozik. Kívülről csak egy csatlakozó dugaj látszik az első lökhárítón, diszkréten.
Sejtem, a nevek igencsak ismerősök voltak :D
Ezek szerint PII-be még nem szereltetett ilyet senki sem?
A tapasztalatokra lennék kíváncsi...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.10.17 12:59:30
A Toyotánál eleddig csak egyetlen cikkszámú ilyen előmelegítő létezett, ami , ugye, azt jelenti, hogy az összes motorhoz használható (nem konkrét típus specifikus). Ha a blokkon van fagyszelep, akkor beszerelhető.

Gyakorlati tapasztalatom nekem nincs, csak azt írtam le, amit anno leszivel és zénóval beszéltünk (1 éve én is ilyet akartam, ezért jól körbejártam a témát, de végül nem erre költöttem pénzt.)  ;)

Az a jó benne, hogy egy végtelenül egyszerű berendezés, akár otthon is beinstallálható. De a szervizzel kényelmesebb megcsináltatni.  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.17 13:47:34
Idézetet írta: bepi81 - 2012.10.17 12:59:30
A Toyotánál eleddig csak egyetlen cikkszámú ilyen előmelegítő létezett, ami , ugye, azt jelenti, hogy az összes motorhoz használható (nem konkrét típus specifikus). Ha a blokkon van fagyszelep, akkor beszerelhető.

Gyakorlati tapasztalatom nekem nincs, csak azt írtam le, amit anno leszivel és zénóval beszéltünk (1 éve én is ilyet akartam, ezért jól körbejártam a témát, de végül nem erre költöttem pénzt.)  ;)

Az a jó benne, hogy egy végtelenül egyszerű berendezés, akár otthon is beinstallálható. De a szervizzel kényelmesebb megcsináltatni.  :)
Esetleg cikkszámot lehet tudni hozzá vagy kérdezzem a cartársaktól?
Csak nem leszigetelted az árából a garázst? :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.10.17 13:51:26
Lehet, hogy féreértelek benneteket, de az a 400 W-os dolog nem egy motorblokk fűtő pálcika (block heater)? A videóban pedig nem egy víztartály volt beszerelve, ami hasonló, mint az amcsi PII-k vízkörébe beépített hőtároló tartály (heat storage tank)?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.10.17 14:07:58
Idézetet írta: Outlaw - 2012.10.17 13:47:34
Esetleg cikkszámot lehet tudni hozzá vagy kérdezzem a cartársaktól?
Csak nem leszigetelted az árából a garázst? :D
Megtaláltam a privát üzenetek között a linket zénóka cuccáról (abban volt a cikkszám is lefényképezve), de sajnos idő közben már nem elérhető az album, így a cikkszámot már nem tudom kideríteni. Célszerűbb, ha priviben megkeresed valamelyikőjüket, biztosan szívesen segítenének...

update1: Közben találtam egy pár sort még Zénókától, remélem, nem haragszik meg, ha beírom ide:
Ilyenkor 2 orat szoktam bedugni, nyaron eleg 0,5-1 is, ennyi ido utan nem eg a kek lampa (60C)
400wattot fogyaszt ami ugye orankent 20ft-ot jelent.
Szamolgattam, meregettem, arra jutottam, hogy a felhasznalt villanykoltsegnek a 4-5 szoroset sporolja meg.
A komfortrol mar nem is beszelve, no meg motorkopas stb...
Nehez megmondani h kinek mennyit er ez meg, egy biztos nekem soha tobbet nem lesz autom motormelegito nelkul
Ezek a sorok decemberben íródtak...


Amúgy, nem, nem szigeteltem garázst, hanem vettem egy fényképezőgépet az előmelegítő árának több, mint 3x-osáért...  :wacko: Tök logikus, nem?!  :lol:
Viszont, vettem azóta egy sátorgarázst is, szóval az előmelegítő részben majdnem helyettesítve van.  :)

Bozman, ez a szerkezet szó szerint egy merülőforraló, amit a blokk fagyszelepén lévő menetre kell tekerni, a megtáplálásához, pedig az első lökhárítón fúrnak egy lyukat a dugalj miatt. Gyakorlatilag ennyi, semmilyen egyéb víztartály nincs hozzá. Rádugod a 230V-ra, aztán melegszik, vagy éppen melegen tart.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.10.17 14:48:57
Idézetet írta: Outlaw - 2012.10.17 13:47:34
Esetleg cikkszámot lehet tudni hozzá vagy kérdezzem a cartársaktól?
Csak nem leszigetelted az árából a garázst? :D
PU140-00900
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.10.17 15:08:24
Megint kevergetjük a szezont meg a fazont.
A tesztben (http://www.youtube.com/watch?v=ca38HYAxbB4&feature=related) 3 csoportra bontották a melegítési megoldásokat.
3. szivargyújtóról üzemelő komfort melegítési megoldások ( ülés, utastér levegő)
      Én még ide sorolnám Webasto (http://www.parkingheater.com/) akkumulátorról üzemelő komfort utastér előmelegítését is.
2. kiegészítő termoszos hűtőfolyadék melegen tartását szolgáló megoldás
       a) filmben bemutatott Ritter féle utólagosan beépített termosz 48 órár 80C egy külön tartályban. (Már nencs
           a neten a cég)
        b) a filmben NEM szereplő amcsi PII hasonlóan külön tárolja a meleg hűtőfolyadékot. (A fórumon atesz86-
            nak van ilyen.)
1. utólagosan beépített motor előmelegítő megoldások amik 230-as tápot igényelnek.
  Működési elvük szerint lehetnek:
a) merülőforraló  - hőtővizet a fagydugó helyén keresztül (zénóka,leszilaci Yarisában),
                           - olajat
b) kontakt, azaz amelegítőegység közvetlenül nem érintkezik a folyadékokkal,hanem a tárolóhely falát melegíti pl. PII, Corolla ... .

 A Toyota 11 cikkszám (http://www.toyota-tech.eu/Aim/Aim.aspx?pubtype=AIM&menuitem=2) alatt kínál ilyen megoldásokat. Ezek a két nagy gyártó a  Calix (http://www.calix.se/consumer/searchproduct.asp) és a Defa (http://www.defa.com/en/automotive/warmup/find_your_engine_heater/) termékei közül inkább a Calixénak tűnnek.

A PII-höz (http://www.toyota-tech.eu/aimuploads/%7B2BFAA4FB-4550-401C-99A9-583148E3194A%7D/AIM%20000%20010-0%20Engine%20Heater%20PZ434-G0790-3Z.PDF) kb. 38+ÁFA és a beépítés költsége (elég egyszerű művelet).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.10.17 15:49:05
Idézetet írta: Agyarka - 2012.10.17 15:08:24

A PII-höz (http://www.toyota-tech.eu/aimuploads/%7B2BFAA4FB-4550-401C-99A9-583148E3194A%7D/AIM%20000%20010-0%20Engine%20Heater%20PZ434-G0790-3Z.PDF) kb. 38+ÁFA és a beépítés költsége (elég egyszerű művelet).
Én konkrétan erről beszéltem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.10.17 19:01:06
Motor kímélésre, komfortra max.30-at szántam volna. Ezt is csak érzelmi alapon akár az autóváltást.   
A gk. garázsban tartott, az előmelegítést is csak otthon tudom megoldani.
Durván számolva 50e kompletten ami kb. 1000 l benya. A csak otthoni előmelegítés miatt (hazaindulás előtt nem tudom előmelegíteni ugye) 0,5 többlet fogyasztással/100 km számolva 200e km ami nálam közel 20 év.
1 l többlet fogyasztás esetén sem térülne meg csak kb.10 év alatt. ( A kamatokat és a benzináremelést,és a működtetéshez szükséges áramot nem számolva)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zsoooc - 2012.10.17 19:09:29
Idézetet írta: Agyarka - 2012.10.17 19:01:06
Motor kímélésre, komfortra max.30-at szántam volna. Ezt is csak érzelmi alapon akár az autóváltást.   
A gk. garázsban tartott, az előmelegítést is csak otthon tudom megoldani.
1 l többlet fogyasztás esetén sem térülne meg csak kb.10 év alatt. ( A kamatokat és a benzináremelést,és a működtetéshez szükséges áramot nem számolva)

Küldtem üzenetet! Bár azóta kicsit jobban utánanéztem, azt hiszem a Calix 528-as a legjobb választás számomra, 40-ből kijön beszerelés nélkül. Egyébként ezt a hazsnos extrát alapból tartalmaznia kellene minden autónak (bár aki nem kertes házban lakik az nem tudja kihasználni), az ülésfűtés, esőérzékelős ablaktörlő meg a többi haszontalan szemét (és felesleges plusz súly) helyett.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.10.17 19:50:43
Idézetet írta: Agyarka - 2012.10.17 19:01:06
...
Durván számolva 50e kompletten ami kb. 1000 l benya.
...

Melyik kúton tankolsz ennyiért?
 :1eye:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.10.17 20:38:44
Idézetet írta: Misi - 2012.10.17 19:50:43
Melyik kúton tankolsz ennyiért?
:banging:
Igazd van! Nekem meg a szemeim is keresztbe állnak,és számolni sem tudok.
Na még 1x
50e durván 100 l benya (ha nem most,majd holnap).
0,5 l/ 100km  megtakarítással számolva 20e km. Kb 2 év. Na jó,ha csak télen nézzük a 20e-ret akkor is nálam kb. 4 év lenne a megtérülés.   :hmmmm:
Akkor már csak annyit kellene tudni mennyire lehet reális a 0,5 megtakarítás
(megtakarítás= a megtakarított benya - az áram ára)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.10.17 20:48:57
Idézetet írta: Misi - 2012.10.17 19:50:43
Melyik kúton tankolsz ennyiért?
 :1eye:
Vagy melyik párhuzamos univerzumban?  ::) (OK, Venezuelában kijönne ennyiből)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kubi - 2012.10.17 23:40:00
Idézetet írta: Outlaw - 2012.10.17 07:03:45
Vkinek van ilyen vagy ehhez hasonló apparátja beszerelve?

Itt Svedorszagban eleg sok autonak van ilyen.
A ceges parkoloban ingyen van az aram, de a hazam elott sajonos nincs szabadteri dugalj (szokott lenni neha). Igy csak napi egyszer elvezhetnem a cucc aldasos hatasat.

Egy rendesebb kit, amely tartalmazza a motor es utasterfutest, valamit az osszes kabelt, az 1500-2000 SEK.
Letezik olcsobb is, de otthon se a teszkoban vasarolnek a priushoz...

A beszereles itt horror osszeg, mint minden mas is, amihez ember kell.

Tisztan az anyagiakat nezve nem eri meg a dolog. Viszonta fenenek van kedve annyi jeget kapargatni (a heten mar ketszer kellett, es ez aprilisig igy lesz).

Egyebkent, mennyire terhelheto a 12V-os csatlakozo az utasterben? Gondolom nem huzhatok le rola 20 ampert, hogy mehessen rola egy kissebb utaster- vagy szelvedofutes...

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.18 06:55:47
Idézetet írta: bepi81 - 2012.10.17 15:49:05
Én konkrétan erről beszéltem.
:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.18 07:01:01
Idézetet írta: Agyarka - 2012.10.17 19:01:06
Motor kímélésre, komfortra max.30-at szántam volna. Ezt is csak érzelmi alapon akár az autóváltást.   
A gk. garázsban tartott, az előmelegítést is csak otthon tudom megoldani.
Durván számolva 50e kompletten ami kb. 1000 l benya. A csak otthoni előmelegítés miatt (hazaindulás előtt nem tudom előmelegíteni ugye) 0,5 többlet fogyasztással/100 km számolva 200e km ami nálam közel 20 év.
1 l többlet fogyasztás esetén sem térülne meg csak kb.10 év alatt. ( A kamatokat és a benzináremelést,és a működtetéshez szükséges áramot nem számolva)
Én is csak otthon tudom megoldani a melegítést, igaz áramdíj nélkül, mivel fix összeget fizetek a helyért, így én ennek nemigen számoltam utána. Az viszont biztosan nem lehet rossz, ha kissé melegebb járgánnyal rombolok ki a pl. -5 fokos hidegbe a +18-19 fokos garázsból, nem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.10.18 09:14:07
Idézetet írta: bepi81 - 2012.10.17 10:32:29
Itt a fórumon zénókának és leszilacinak van. Szeretik, használják megszállottan. Kb 60 fokról indul téli hidegben a hűtővíz, ennyivel is kevesebb a hidegüzem és az azzal járó többletfogyasztás.
Zénóka a költségét is kiszámolta, többet hoz, mint, amennyit az elektromos árammal elvesz...
Nagyjából 38.000Ft körül van az ára a szervizben + a beszerelés költsége. Gyakorlatilag a blokk fagyszelepére csatlakoztatják, és szimpla merülőforraló elven működik.  ;)
Tényleg, van amelyik PIII már ugye távnyomkodóról kapcsolható A/C-vel van. Namármost, ha az mondjuk 25fokra van állítva, akkor be is tudja indítani a motort, hogy addig melegedjen, mire odaér az ember? Magyarul télen nem a klma kapcsolódna be távról, hanem a fűtés (amihez meg nyilván el kell indulni a mocinak).

Habár ellenérv, hogy a mai autókat nem kell/nem szabad egyhelyben állva melegíteni (dieselt meg kifejezetten nem szabad - pedig sokan azt hiszik jó, pedig nem - mert olyan kicsi a hővesztesége, hogy egyszerűen nem melegszik alapjáraton, cserébe az olaj is hideg marad=szarabb kenés=nagyobb kopás - pedig pont kíméletből csinálják, akik csinálják). Szóval egybehangzó vélemény, hogy menetközben kell melegíteni, óvatos gázadások mellett, nem pörgetve, míg hideg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.10.18 09:17:10
Idézetet írta: Outlaw - 2012.10.17 11:21:50
Nekik mintha nem Priusuk lenne vagy már igen?
Hmmm... akkor megfontolom, ráadásul nekem az áramdíj effektív költségként nem feltétlenül jelentkezne közvetlenül... :whistling:
A szervízben beszerelt kivitelről mit lehet tudni?
Nekem meg van áramkedvezményem (villamosipari dolgozó vagyok)! :) Ellenben a kilencedikről nem ér le a hosszabbító a parkolóba! :) Nademajdha családi ház lesz!!!! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.10.18 09:31:15
Idézetet írta: Agyarka - 2012.10.17 20:38:44
nálam kb. 4 év lenne a megtérülés. 
És a komfortérzet, hogy előbb van meleg az autóban, és maga a motor is előbb használható üzemi hőfokon? :) Jégkaparás elhagyásáról nem is beszélve.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.10.18 09:42:31
Zezoka,

amiről outlow-val beszélgettünk, az CSAK a hűtővíz melegítőre vonatkozott, ehhez nincs utastér fűtés funkció.
Hogy a távirányítós klímás PIII hogyan működik, sajnos nem tudom (bár tudnám, mert akkor nagy valószínűség szerint magam is PIII tulaj lennék), de éppenséggel nem tartom lehetetlennek, hogy bizonyos kinti hőmérsékletig fűteni is képes, bár ehhez ugye egy kiegészítő fűtés szükségeltetik, vagy nem tudom, hogy oldanák meg (talán a Split klímákhoz hasonlósan +5 fok külső hőmérsékletig fűtő funkcióval is rendelkezne... - csak hangosan gondolkodok).

Lényeg, hogy ez a hűtővíz melegítő berendezés nagyon hasznos, Mindenkinek!
1. Aki sokat megy évente, annak azért, mert viszonylag hamar 1-2 éven belül megtérül
2. Aki keveset megy, az a berendezés általi komfortot élvezheti.
Legtöbbet vitathatatlanul a motor profitálhat ebből, hiszen, gyakorlatilag nem kell hideg üzemben működnie, vagy csak tényleg nagyon keveset. Pláne, ha az autó a téli mínuszokban is olyan garázsban áll, ahol +10 fok feletti hőmérsékletek vannak...  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.10.18 10:19:49
Idézetet írta: zezoka - 2012.10.18 09:14:07
Habár ellenérv, hogy a mai autókat nem kell/nem szabad egyhelyben állva melegíteni (dieselt meg kifejezetten nem szabad - pedig sokan azt hiszik jó, pedig nem - mert olyan kicsi a hővesztesége, hogy egyszerűen nem melegszik alapjáraton, cserébe az olaj is hideg marad=szarabb kenés=nagyobb kopás - pedig pont kíméletből csinálják, akik csinálják). Szóval egybehangzó vélemény, hogy menetközben kell melegíteni, óvatos gázadások mellett, nem pörgetve, míg hideg.

Ez a PII-nél is igaz? Mert én mindig megvárom, hogy leálljon a motor, gondolom én, hogy üzemi hőmérsékleten van és akkor indulok csak el. Akkor rosszul csinálom? Egyből el kell indulni? De ha kicsi a hővesztesége, akkor miért nem melegszik gyorsan?

Mondjuk a fokozatmentes váltó miatt minimális gázzal nem pörög fel a motor nagyon, így tényleg lehet menet közben melegíteni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.10.18 10:44:50
Idézetet írta: bepi81 - 2012.10.18 09:42:31
amiről outlow-val beszélgettünk, az CSAK a hűtővíz melegítőre vonatkozott, ehhez nincs utastér fűtés funkció.
Tudom, csak azért mondtam, hogy erről jut eszembe, PIIInál .... !

Amúgy annyi, hogy PIIInál nyári napon, mikor közeledsz az autóhoz, távirányítón van egy A/C gomb, ami kapcsolja a klímát. Erről jutott eszembe, hogy mivan, ha az a beállított teszemazt 22fok nyáron klímát indít, de télen képes-e indítani a benzinmotort, hogy elkezdődjön a motor melegedése (és emiatt közvetve az utastér fűtése)? (persze nyilván azalatt a száz méter alatt nem fog felmelegedni, de nyáron sem lehűlni)

Amúgy élvezném én is, csakhát ugye a lakótelepen nincs konektor a parkolóban! :)



(Másik: ez már többször eszembe jutott: Színesfém tolvaj embercsoporttól hogy lehet védeni egy Plug-in verziót, hogy egy bevásárlóközpontban ne keljen lába a töltőkábelnek, ami gondolom elég spéci kábel, és gondolom nem olcsóság (pláne ha egy hosszabb, combosabb kábel, ami ugye soksok réííííz)?)



@NoName: Elvileg benzineseknek sem kell egyhelyben melegednie (illetve hamarabb melegszik menet közben), de annak kevésbé rossz, mert benzinesnek azért nagyobb hőtermelése van alapjáraton (is), mint egy korszerű modern dieselnek, de azért arra is a menetközbet mondják. De a Prius meg megint más kategória, mert itt az autó dönti el mikor mennyit menjen a benzinmotor. Meg ez még csak nem is Otto motor, hanem Attkinson-cilkusú (http://hu.wikipedia.org/wiki/Atkinson-ciklus), ami talán már nem is Attkinson, hanem annak továbbgondolása, a Miller-cilkus (http://hu.wikipedia.org/wiki/Miller-ciklus). Ennek a motornak szerintem szinte semmi sem árt (persze hidegen azért ennek sem nyomom).

De én pl észrevettem, h hidegebb időben közvetlenül bekapcsolás után elindulva a benzinmotor fordulata nem emelkedik gyorsításkor, magyarul szinte tisztán elektromosan gyorsít, és a benzinmoci szinte alapjárat környékén pörög csak. Jó pár száz méterig így megy, mikor is kicsit már jobban felpörög a benzinmoci (ez kb 15-20mp - gondolom Te ezt várod meg, csak a kisebb terhelés miatt akár fél perceket is vársz).

Mikor jeget vakarok, én akkor szoktam egyedül melegíteni, hogy amíg kaparom, addig legalább fújja, meg fűtse az ablakot és még melegszik is. Nekem hidegben sosem szokott leállni (20 fokra állított fűtés miatt), szóval ha azt várnám , meg is őszülnék (mire a vízkört, olajat, motort kicsit fűti, katalizátort is üzemmelegre kell hozni - ez nem fél perc, és csak ezután állítja le - ha nincs fűtés, mert akkor csak utsatérhőfok elérésekor állítja le) .
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.10.18 10:49:41
Idézetet írta: Agyarka - 2012.10.17 20:38:44
:banging:
Igazd van! Nekem meg a szemeim is keresztbe állnak,és számolni sem tudok.
Na még 1x
50e durván 100 l benya (ha nem most,majd holnap).
0,5 l/ 100km  megtakarítással számolva 20e km. Kb 2 év. Na jó,ha csak télen nézzük a 20e-ret akkor is nálam kb. 4 év lenne a megtérülés.   :hmmmm:
Akkor már csak annyit kellene tudni mennyire lehet reális a 0,5 megtakarítás
(megtakarítás= a megtakarított benya - az áram ára)
Ha csak 2-5 km-eket mész, akkor reális, ha ennél többet, mondjuk 20-at, akkor már max. csak 2 deci megtakarítás. Viszont ahogy már a többiek is írták, egyből langyosat fúj -10-ben is és hamarabb megy le a pára meg a jég. Hogy kevesebbet kellene jeget kaparni, azt nem gondolom. :P
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.10.18 10:58:43
Idézetet írta: NoName - 2012.10.18 10:19:49
Ez a PII-nél is igaz? Mert én mindig megvárom, hogy leálljon a motor, gondolom én, hogy üzemi hőmérsékleten van és akkor indulok csak el. Akkor rosszul csinálom? Egyből el kell indulni? De ha kicsi a hővesztesége, akkor miért nem melegszik gyorsan?

Mondjuk a fokozatmentes váltó miatt minimális gázzal nem pörög fel a motor nagyon, így tényleg lehet menet közben melegíteni.
Ha nem kapcsolsz fűtést, akkor csak addig jár, amíg a katalizátor megmelegszik. A motor egyáltalán nem lesz üzemmeleg. Ha ezalatt a kb. fél perc alatt nem indulsz el, csak utána, az se nem káros, se nem hasznos.

Ill. 1 esetet tudok mondani, amikor érdemes megvárni, ha elindulás után közvetlenül hegymenet jön, mert ebben e fél percben jóformán csak vilannyal megy, a benzines kb. állandó 1500-on pörög és pár mp hegymenettel lilára lehet ilyenkor meríteni az akku-t. Utána pedig erölködhet a benzines feleslegesen. Szóval ilyenkor jó megvárni a fél percet és utána nagyon kis gázzal lassan felkapaszkodni a hegyre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.18 11:18:18
Idézetet írta: zezoka - 2012.10.18 09:17:10
Nekem meg van áramkedvezményem (villamosipari dolgozó vagyok)! :) Ellenben a kilencedikről nem ér le a hosszabbító a parkolóba! :) Nademajdha családi ház lesz!!!! :)
Lengőkábel! :lol: Vagy a földszinti lakóval beszélj 'okosba :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.18 11:22:30
Idézetet írta: bepi81 - 2012.10.18 09:42:31
Zezoka,

amiről outlow-val beszélgettünk, az CSAK a hűtővíz melegítőre vonatkozott, ehhez nincs utastér fűtés funkció.
Hogy a távirányítós klímás PIII hogyan működik, sajnos nem tudom (bár tudnám, mert akkor nagy valószínűség szerint magam is PIII tulaj lennék), de éppenséggel nem tartom lehetetlennek, hogy bizonyos kinti hőmérsékletig fűteni is képes, bár ehhez ugye egy kiegészítő fűtés szükségeltetik, vagy nem tudom, hogy oldanák meg (talán a Split klímákhoz hasonlósan +5 fok külső hőmérsékletig fűtő funkcióval is rendelkezne... - csak hangosan gondolkodok).

Lényeg, hogy ez a hűtővíz melegítő berendezés nagyon hasznos, Mindenkinek!
1. Aki sokat megy évente, annak azért, mert viszonylag hamar 1-2 éven belül megtérül
2. Aki keveset megy, az a berendezés általi komfortot élvezheti.
Legtöbbet vitathatatlanul a motor profitálhat ebből, hiszen, gyakorlatilag nem kell hideg üzemben működnie, vagy csak tényleg nagyon keveset. Pláne, ha az autó a téli mínuszokban is olyan garázsban áll, ahol +10 fok feletti hőmérsékletek vannak...  :yes:
Na tessék, én a 2. pontba tartozom, ma is +19 fokról indultam, de ez télen is kb. ugyanennyi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.10.18 11:28:43
Idézetet írta: Outlaw - 2012.10.18 11:22:30
Na tessék, én a 2. pontba tartozom, ma is +19 fokról indultam, de ez télen is kb. ugyanennyi
Jó pólós idő van a garázsodban! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.18 11:40:31
Idézetet írta: zezoka - 2012.10.18 11:28:43
Jó pólós idő van a garázsodban! :)
Az ám, tegnap is pólóban törölgettem szárazra a frissen mosott autót, mivel a vizespólós hölgyeket sajnálatos módon mellőznöm kellett. :D
A nyári kánikulában is csak olyan 22-24 fokig szökött fel a hőmérséklet, de a téli mínuszokban még nem figyeltem mennyi a minimum.
Cím: navi
Írta: zezoka - 2012.10.18 12:31:35
Toyotánál mikor van évváltás a navi térképek ügyében?
Cím: Re:navi
Írta: bozman - 2012.10.18 13:17:39
Idézetet írta: zezoka - 2012.10.18 12:31:35
Toyotánál mikor van évváltás a navi térképek ügyében?
Általában ősszel, de most kivételesen májusban volt.
Cím: Re:navi
Írta: zezoka - 2012.10.19 08:37:56
Idézetet írta: bozman - 2012.10.18 13:17:39
Általában ősszel, de most kivételesen májusban volt.
Köszi. Akkor idénre már letudva, vagy attól még várható őszre?
Cím: Re:navi
Írta: bozman - 2012.10.19 12:15:27
Idézetet írta: zezoka - 2012.10.19 08:37:56
Köszi. Akkor idénre már letudva, vagy attól még várható őszre?
Nem, tuti nem lesz. Mindig az előző év végi állapotot tartalmazza a térkép és amikorra sikerül Toyota formátumra hozni, akkor dobják piacra. Ez a processz eddig mindig majd egy évig tartott, de most sikerült nekik a felét lefaragni.

Amúgy itt vannak a megjelenések összefoglalva.
http://www.priuswiki.de/wiki/Navigations_DVD
Cím: Re:navi
Írta: zezoka - 2012.10.19 12:35:36
Idézetet írta: bozman - 2012.10.19 12:15:27
Amúgy itt vannak a megjelenések összefoglalva.
http://www.priuswiki.de/wiki/Navigations_DVD
Köszi az infókat!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.21 12:41:49
Amit a PI tud: Tegnap volt szerencsém egy Bp-Miskolc távot lenyomni 3 személlyel, cuccokkal, 110-es tempóban, láss csodát 4,5-öt írt ki a fedkomp a végén. A korrektség kedvéért jegyzem meg: óvatos gázpedálkezelés volt végig és a széria 175-ös széles gumik helyett 165-ösökön fut az autó.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2012.10.21 12:49:49
Idézetet írta: Outlaw - 2012.10.21 12:41:49
Amit a PI tud: Tegnap volt szerencsém egy Bp-Miskolc távot lenyomni 3 személlyel, cuccokkal, 110-es tempóban, láss csodát 4,5-öt írt ki a fedkomp a végén. A korrektség kedvéért jegyzem meg: óvatos gázpedálkezelés volt végig és a széria 175-ös széles gumik helyett 165-ösökön fut az autó.
Sokat számit a gumi.
Nálam a corollánál 1.4vvti e11nél a 165.70.r14 gumikkal 5alatti átlag is jött ki 100-110es tempónál.
Váltottam 185.60.r14-re és emelkedett a fogyim fél litert kb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.10.23 13:05:27
Mesterek!
Szerintetek a mankókerékbe milyen guminyomást célszerű alkalmazni?
Valami miatt 2,7-3 bar körüli értékek rémlenek, volt benne 1,5. Felfújtam 2,5-re biztos, ami biztos, mert ha kell akkor nem árt, ha van benne levegő, de valahogy nincs meg, hogy mennyi lenne a helyes nyomásérték.
Valaki?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.10.23 13:10:00
Idézetet írta: b.c. - 2012.10.23 13:05:27
Mesterek!
Szerintetek a mankókerékbe milyen guminyomást célszerű alkalmazni?
Valami miatt 2,7-3 bar körüli értékek rémlenek, volt benne 1,5. Felfújtam 2,5-re biztos, ami biztos, mert ha kell akkor nem árt, ha van benne levegő, de valahogy nincs meg, hogy mennyi lenne a helyes nyomásérték.
Valaki?
Kicsit durvának hangzik, de 4.2-t ír a kézikönyv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.10.23 13:13:16
Atya isten.  :eek:
Annyit nem is tud a benzinkúti keréknyomásmérő cucc.  [rohog]
Merthogy már 2,7-nél is olyan mint a kő.
Nos, ki olyan bátor, hogy a 4,2-t belenyomja?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.10.23 13:23:01
Ha már erről esik szó, aki acélfelnit használ télen, ne felejtsen el az autóban tartani 5 alufelni anyát a mankókerékhez. Gondolom azt ahhoz tervezték.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.10.23 13:36:14
A mankókereket tényleg brutális nyomásra kell állítani. Egyébként az oldalára rá van írva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2012.10.23 13:51:31
Idézetet írta: b.c. - 2012.10.23 13:13:16
Atya isten.  :eek:
Annyit nem is tud a benzinkúti keréknyomásmérő cucc.  [rohog]
Merthogy már 2,7-nél is olyan mint a kő.
Nos, ki olyan bátor, hogy a 4,2-t belenyomja?

Nekem 4,1 rémlik. Úgyhogy biza brútálmód fel kell fújni  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.10.23 18:31:54
Kihasználva a hosszú hétvégét, GT86-oztam egy kicsit. Gyakorlatilag csak Pesten mentem vele, leszámítva egy szentendrei kiruccanást.
Nem egy Prius, de 7.6-tal el lehetett vele gurulni. Mindezt téli gumin.

Hiányzik az IS...
Cím: Felni méretek
Írta: zezoka - 2012.10.25 15:16:32
Ha  valakit érdekel az eruópai 16os és az amcsi 15ös gyári alufelninek ezek a méretei (ma cseréltem ki a 16os nyáriról 15ös télire):



[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.10.25 16:52:46
Sziasztok!
Ha, valakit érdekel!
Most kaptam postán egy levelet a Toyota Motor Hungary  Kft.-től.
Kedvezményes ajánlatok, regisztráció után (www.azentoyotam.hu)  akár 20°kedvezmény is igénybe vehető, 10 db 1000 Ft. értékű 3 hónapon belül beváltható (5000 Ft-ként) utalványt ajándékoznak.
Üdv!
 :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.25 19:59:09
Idézetet írta: Misi - 2012.10.23 18:31:54
Kihasználva a hosszú hétvégét, GT86-oztam egy kicsit. Gyakorlatilag csak Pesten mentem vele, leszámítva egy szentendrei kiruccanást.
Nem egy Prius, de 7.6-tal el lehetett vele gurulni. Mindezt téli gumin.

Hiányzik az IS...
Grat!
Kissé magasra lett beárazva, de állítólag hatalmas a vezetési élménye, kizárólag arra lett tervezve.
Csak nem a kéziváltósat próbáltad?
Feliratkozom egy tesztvezetésre :D a régi szép Celica-s idők...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.10.26 14:12:46
Kézi váltós volt, mert maga a váltó is egy élmény. Nagyon nem kellett szoknom, mert a régi IS váltó van benne, módosítva. Olyanom meg volt pár évig a Prius előtt.
 :sorcerer:
Amúgy most nézem, nem 7,6, hanem 6,7 volt a fogyi, csak rosszul írtam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kubi - 2012.10.26 19:37:06
Leesett az elso ho, felrakattam a teli gumit. Szoges. Es zajos, hogy a fene egye meg :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.26 20:47:06
Idézetet írta: kubi - 2012.10.26 19:37:06
Leesett az elso ho, felrakattam a teli gumit. Szoges. Es zajos, hogy a fene egye meg :(
Nem mondod h szögessel nyomod +11fokban :yes:
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.10.27 07:38:33
Idézetet írta: kubi - 2012.10.26 19:37:06
Leesett az elso ho, felrakattam a teli gumit. Szoges. Es zajos, hogy a fene egye meg :(
Sweden? ???
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.27 10:18:51
Idézetet írta: bepi81 - 2012.10.27 07:38:33
Sweden? ???
Jah, akkor én kérek elnézést!
Bár  szvsz a hó/jég mentes úton akkor sem érdemes szögessel nyomulni ha igazán hideg van akkor sem
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.27 10:20:06
Idézetet írta: Misi - 2012.10.26 14:12:46
Kézi váltós volt, mert maga a váltó is egy élmény. Nagyon nem kellett szoknom, mert a régi IS váltó van benne, módosítva. Olyanom meg volt pár évig a Prius előtt.
 :sorcerer:
Amúgy most nézem, nem 7,6, hanem 6,7 volt a fogyi, csak rosszul írtam.
Régi IS váltó? Akkor nem egy rossz gép lehet a szerkezet, a fogyira csak gratulálni tudok, mennyire jön át a boxerhang?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.10.27 10:21:45
A forgatod, akkor hallani lehet, hogy morog, amúgy elég csendes.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.27 11:07:11
Idézetet írta: Misi - 2012.10.27 10:21:45
A forgatod, akkor hallani lehet, hogy morog, amúgy elég csendes.
OFF:
A mai trenddel ellentétben elég sokáig fejlesztgették, csiszolták, (lsd.: Lexus LF-A) gondolom érződik is rajta. ON
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.10.27 11:49:45
Idézetet írta: Misi - 2012.10.26 14:12:46
Amúgy most nézem, nem 7,6, hanem 6,7 volt a fogyi, csak rosszul írtam.
off én ráálltam a GT-vel 100-ra tempomat-al és 5,2-5,5 között mozgott a fogyi 6osban :whistling: on
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.10.27 13:29:16
Városban ritkán járok százzal.
 :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.10.27 17:13:08
Lemezfelnihez milyen anya kell? Ha valaki tud jóárasítottat, ne tartsa magába. Beszereztem a téligumikat, tegnap a felniket, már csak az anyák kellenek, aztán jöhet a hó  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.10.27 19:46:36
- A keréktőcsavarok M12-esek 1,5-ös menetemelkedéssel.
- Az acélfelnik rögzítése 60 fokos kúpos anyacsavarokkal történik, a dísztárcsa kialakításának
     megfelelően nyílt ("A" tipusú 90942-01007) vagy  zárt ("B" típusú krómozott 90942-01021) anyákkal.
      (kb650 és 1100Ft)
-A Toyota kerékcsavarokat egységesen 21-es kulcsnyílású és 103Nm-re beállított nyomaték kulccsal kell rögzíteni.

- Bárdinál (http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/YARIS/2012/1_5/BENZIN/futomu---kormanyzas/kerekagy-tengelycsonk-alkatreszek/csavar-anya) FEBI11939 listaáron 316Ft/db minőségét nem ismerem.
- A Hegedűs Kft.-nél  (http://www.hegedusgumi.hu/products.php) van Bimecc (http://www.bimeccengineering.com/wheels-spacer/lug-nut-lug-nuts/lug-nuts-hex-21-mm/cone-seat/open-lug-nuts-cone-seat-21mm-hex-16mm.html)gyártmány ami a Toyota /Lexus OEM beszállítójától van (http://www.bimeccengineering.com/oem/toyota-lexus/dmtsb-group.html). 500Ft/db
- bontó

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.10.29 08:16:22
Idézetet írta: Multipla - 2012.10.16 16:25:07
Nekem van 15-ös lemezfelnim, elcserélném 16-os lemezre, vagy ráfizetnék gyári alura.
Benne lennék a cserében, de én sz.helyi vagyok és nem járok mostanában a főváros felé.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2012.10.29 09:47:28
Prius Plug-In összehasonlító teszt  (http://totalcar.hu/tesztek/2012/10/29/toyota_prius_plug-in_volvo_v60_smucig_fizess/).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.10.29 09:58:40
Idézetet írta: Xtrem - 2012.10.29 09:47:28
Prius Plug-In összehasonlító teszt  (http://totalcar.hu/tesztek/2012/10/29/toyota_prius_plug-in_volvo_v60_smucig_fizess/).
Ja, pont nemrég olvastam végig, indexes Prius fórumba meg én raktam be! Nem írom le mégegyszer, de kíváncsi vagyok, ezért beillesztem ide is:

Baromira tetszik a Volvo is, de még nagyon gyerekcipőben jár szerintem... Pl mit csinál akkor, ha én mondjuk csütörtökön megyek villannyal, és nyomok egy padlógázt mert mondjuk necces helyzet van, és bekapcsol a dieselmotor is... Biztos baromira meg fogja köszönni az utoljára három hete szombaton használt (cikkben így emlegetett: mezei polcról leszedett) dieselmotor, ha a hideg motornak, turbónak kapásból full gázon dolgoznia kell... Hengerfej, és turbó problémák garantáltak (habár biztos rájöttek erre a nálam okosabbak is, és remélhetőleg védve van valahogy - csak akkor meg nem lesz erő, ami kivisz a bajból)...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: rgy - 2012.10.29 10:02:54
Segítsetek légyszi, nagyon amatőr vagyok ebben a felni/gumi kérdésben.
Ez a felni rámegy a Prius ii-re?
http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/gumi_felni_disztarcsa/felni/toyota_lemezfelni_5x114_3_1661667932.html

Köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.10.29 10:05:51
Idézetet írta: rgy - 2012.10.29 10:02:54
Segítsetek légyszi, nagyon amatőr vagyok ebben a felni/gumi kérdésben.
Ez a felni rámegy a Prius ii-re?
http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/gumi_felni_disztarcsa/felni/toyota_lemezfelni_5x114_3_1661667932.html
Már mindegy, mert 10:03kor megvették... Hacsak nem Te voltál az! :)

De elvileg jó rá, pár hsz-el korábban beraktam a 15 colos gyári alufelni adatait, ami 15x6 colos, ET45. Amit pedig Te néztél, az meg ugyan kicsit szélesebb, az 6,5col széles, de 15ös és ET45ös. A gumi fog kicsit másképp állni, de mivel a felni amúgy is keskenyebb, mint a gumi (6-6,5col is kevesebb, mint a 195mm, ami a gyári gumiméret), ezért nem okoz semmit, nem ér el semmit.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2012.10.29 10:11:21
 Összehasonlító teszten  (http://www.vezess.hu/magazin/milyen_taxi_legyen_budapesten/39973/) a Prius. Azt keresték, melyik autó a legalkalmasabb Bp-i taxizásra és a Priust hozták ki győztesnek a legkevésbé környezetszennyező motorja miatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.10.29 10:13:55
Idézetet írta: Xtrem - 2012.10.29 10:11:21
Összehasonlító teszten  (http://www.vezess.hu/magazin/milyen_taxi_legyen_budapesten/39973/) a Prius. Azt keresték, melyik autó a legalkalmasabb Bp-i taxizásra és a Priust hozták ki győztesnek a legkevésbé környezetszennyező motorja miatt.
Akkor mindjárt a Te általad linkeltet is végigolvasom! :) Miez, ma ilyen nap van, csupa Prius tesztek? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.10.29 11:21:33
A Volvós tesztnél azt írják, hogy a dízelmotornak kisebb az emissziója. Ez egy erős csúsztatás. A részecskékről, NOx-ról sosem beszélnek, pedig az nagyobb hatással van az üvegházhatásra, mint a Co2. A tüdőben lerakodó koromról nem is beszélve.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.29 20:55:08
Idézetet írta: Misi - 2012.10.29 11:21:33
A Volvós tesztnél azt írják, hogy a dízelmotornak kisebb az emissziója. Ez egy erős csúsztatás. A részecskékről, NOx-ról sosem beszélnek, pedig az nagyobb hatással van az üvegházhatásra, mint a Co2. A tüdőben lerakodó koromról nem is beszélve.
Haha, ugyanezt szajkózom én is mikor "környezetbarát, zöld dízelmotorról" hallok - szűzlány a terhesrendelésen effekt. Hiába az alacsony Co2 érték, az általad említett anyagok kibocsátása a többszöröse egy korszerű Otto motorénak de ezt mindig elhallgatják....Kellene egyszer egy "ajnározott" Greenline TDI vs. Prius összehasonlítóteszt is különösen rákoncentrálva a kipufogott gázokra, azok értékeire.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.10.29 21:58:18
Idézetet írta: rgy - 2012.10.29 10:02:54
Segítsetek légyszi, nagyon amatőr vagyok ebben a felni/gumi kérdésben.
Ez a felni rámegy a Prius ii-re?
http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/gumi_felni_disztarcsa/felni/toyota_lemezfelni_5x114_3_1661667932.html

Köszönöm.

Ez a felni nem jó Prius2-re. Neked 5x100-as osztókör kell, az eladásra kínált felni pedig 5x114,3-as.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.10.30 06:49:12
Idézetet írta: Misi - 2012.10.29 11:21:33
A Volvós tesztnél azt írják, hogy a dízelmotornak kisebb az emissziója. Ez egy erős csúsztatás. A részecskékről, NOx-ról sosem beszélnek, pedig az nagyobb hatással van az üvegházhatásra, mint a Co2. A tüdőben lerakodó koromról nem is beszélve.
Ez nekem is megütötte a fülemet, de jobban érdekelne az a kérdés, hogy hidegben tényleg annyira nem lehet használni simán csak az akksikat a hajtáshoz, mint, ahogy azt leírták? (hideget érzékel - fűt - benzinmotor jár - nem elérhető az EV mód emiatt...)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.10.30 08:45:03
Idézetet írta: bepi81 - 2012.10.30 06:49:12
Ez nekem is megütötte a fülemet, de jobban érdekelne az a kérdés, hogy hidegben tényleg annyira nem lehet használni simán csak az akksikat a hajtáshoz, mint, ahogy azt leírták? (hideget érzékel - fűt - benzinmotor jár - nem elérhető az EV mód emiatt...)
Simán a Prius olyan, hogy amikor beülsz, és bekapcsolod, akkor rögtön megnyomva az EV gombot még engedi, és úgy is marad. Ellenben ha kb 3-4mp múlva elindul a benzinmotor, akkor már bukta az EV, nem engedélyezi, amíg be nem melegszik (ha meg még a fűtés is megy, akkor ki sem kapcsol).

Pont ezen gondolkodtam, hogy akkor télen egy Plugin Priust lehet nem is lehetne kihasználni, mert szinte mindig menne a benzinmotor (vagy a fűtés, vagy a többi cucc melegítése miatt)? Vagy tekintsünk el a fűtéstől, és OFf állásban kibírjuk azt a 4-5-8 peret, amíg felfűti a motor magát, és onnantól mehetne a villany (peresze fűtés nélkül)?

Naja, de addigra én pl beérek a melóhelyre, meg (vidéki) városban akárhova városon belül. Hacsak nem úgy műxik az is, hogy bekapcs után gyorsan EV-be rakod, és akkor még engedi - bár reméhetőleg gyári pluginnak szoftvere is más - ha enyémbe akarnám utólag betenni, akkor ez tuti így működne, h gyorsan át kéne tennem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csbalu - 2012.10.30 09:36:59
Talán ezekbe lenne érdemes beletenni a motor előmelegítőt. Igazából 100 Euroért jót kapsz ami keringeti a hűtővizet is, nem ilyen merülőforralós és ha úgyis konnektoron van az autó éjszakára akkor indulás előtt 1 órával beindul és felmelegíti a motort.
A fűtés elektromos üzemmódban a lehető legnagyobb luxus lenne, úgy csökkenne a hatótáv hogy az csak na.
Én azt tudom elképzelni, hogy vesz az ember egy utastér fűtést amit a motorelőmelegítővel párhuzamosan működtet. Így azt a 10-15percet nem egy átfagyott kocsiban kell végigutazni hanem egy átmelegített utastérben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: rgy - 2012.10.30 14:39:33
Idézetet írta: Prius2 - 2012.10.29 21:58:18
Ez a felni nem jó Prius2-re. Neked 5x100-as osztókör kell, az eladásra kínált felni pedig 5x114,3-as.

Köszi a figyelmeztetést. Sajnos időközben már ki is fizettem... :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.10.30 20:48:54
Idézetet írta: rgy - 2012.10.30 14:39:33
Köszi a figyelmeztetést. Sajnos időközben már ki is fizettem... :(
Megveszem féláron, úgyis PIII-ra gyűjtök ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.10.31 08:10:15
Pontot tettem a kis akku cserére, ugyanis írtam már itt, hogy a kis 12 volt-os akkum feszültsége állandó 10 volt körül van, persze hiba jelenség nem volt és nem is lett mai napig se, de gondoltam jön a tél, nem sokáig húzza, utolsó mérésnél 9,6-ot irt a fedcomp :nonono:
Megkérdeztem a szervizet és 40 pár ezer+áfát mondtak :eek:, soknak tartottam, így elkezdtem utánaolvasgatni külföldi fórumokon, írtam is nemrég, hogy miket ajánl a német wikipedia. Vásárlás előtt viszont kipróbáltam szintén német oldalon irt javaslatot, miszerint ha azt akarjuk hogy kibírjon akár 8+ évet a priusba az akku, akkor igenis töltsünk utána vizet és néha tegyük töltőre. Címkéje ugyan nem javasolja, sőt tiltja az után töltést, de a kupakok alá nézve nem értem mért is, mert 6 cellából 5 tök száraz volt felül, a 6. meg picit nedves, de abból is hiányzott, gondoltam lehet késő de 1 próbát megér, de sajna nem javított már, ugyan olyan feszültségen dolgozott továbbra is. Végül pedig elkezdtem utána járni mennyiért is lehet beszerezni az ajánlott típusokat, varta közel 20 eft, bosch szintén közel 20, banner pedig 1 ezressel olcsóbb, ezek debreceni árak, Pesten azért 1-2 ezerrel olcsóbbak, de végül olyan akku-ra bukkantam hogy "JÁSZ" akku, ami eredetileg ez a fajta DELKOR, vmi koreai cucc, állítólag jóféle, kíváncsi leszek, jelenleg üzemelés (15 eft) :)
Ja annyi van még a nem gyári akkukkal, mert ezek ilyen kiszellőzős akkuk, mivel beltérbe vannak és a gyári kis pipa ami passzol a gyáriba, az nem jó a többi márkának a szellőzőjéhez, ill két szellőző lyuk is van rajtuk, de ezeket kaptam az újhoz, így az 1ik oldalt ledugóztam, másiknál meg lecseréltem a pipát.
Szóval akinek még jó a feszültsége, annak "ajánlom", hogy nézze meg a víz szintet benne a "S46B24R" típusú akkunál, címkét le kell szedni és alatt átlátszó fedél van.
~2 hét múlva szerviz, végül Eneos sustina 5w30-as olajat választottam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.31 08:21:51
Idézetet írta: Hammer - 2012.10.31 08:10:15
Pontot tettem a kis akku cserére, ugyanis írtam már itt, hogy a kis 12 volt-os akkum feszültsége állandó 10 volt körül van, persze hiba jelenség nem volt és nem is lett mai napig se, de gondoltam jön a tél, nem sokáig húzza, utolsó mérésnél 9,6-ot irt a fedcomp :nonono:
Megkérdeztem a szervizet és 40 pár ezer+áfát mondtak :eek:, soknak tartottam, így elkezdtem utánaolvasgatni külföldi fórumokon, írtam is nemrég, hogy miket ajánl a német wikipedia. Vásárlás előtt viszont kipróbáltam szintén német oldalon irt javaslatot, miszerint ha azt akarjuk hogy kibírjon akár 8+ évet a priusba az akku, akkor igenis töltsünk utána vizet és néha tegyük töltőre. Címkéje ugyan nem javasolja, sőt tiltja az után töltést, de a kupakok alá nézve nem értem mért is, mert 6 cellából 5 tök száraz volt felül, a 6. meg picit nedves, de abból is hiányzott, gondoltam lehet késő de 1 próbát megér, de sajna nem javított már, ugyan olyan feszültségen dolgozott továbbra is. Végül pedig elkezdtem utána járni mennyiért is lehet beszerezni az ajánlott típusokat, varta közel 20 eft, bosch szintén közel 20, banner pedig 1 ezressel olcsóbb, ezek debreceni árak, Pesten azért 1-2 ezerrel olcsóbbak, de végül olyan akku-ra bukkantam hogy "JÁSZ" akku, ami eredetileg ez a fajta DELKOR, vmi koreai cucc, állítólag jóféle, kíváncsi leszek, jelenleg üzemelés (15 eft) :)
Ja annyi van még a nem gyári akkukkal, mert ezek ilyen kiszellőzős akkuk, mivel beltérbe vannak és a gyári kis pipa ami passzol a gyáriba, az nem jó a többi márkának a szellőzőjéhez, ill két szellőző lyuk is van rajtuk, de ezeket kaptam az újhoz, így az 1ik oldalt ledugóztam, másiknál meg lecseréltem a pipát.
Szóval akinek még jó a feszültsége, annak "ajánlom", hogy nézze meg a víz szintet benne a "S46B24R" típusú akkunál, címkét le kell szedni és alatt átlátszó fedél van.
~2 hét múlva szerviz, végül Eneos sustina 5w30-as olajat választottam.
Sztem mind akksi mind olaj ügyben jól döntöttél, teljes bizonyossággal szvsz nem garantálható, hogy a több, mint 2x annyiba kerülő gyári akksi 2x annyi ideig bírja majd, mint amit vettél.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.10.31 08:43:17
Idézetet írta: Outlaw - 2012.10.31 08:21:51
Sztem mind akksi mind olaj ügyben jól döntöttél, teljes bizonyossággal szvsz nem garantálható, hogy a több, mint 2x annyiba kerülő gyári akksi 2x annyi ideig bírja majd, mint amit vettél.
Igen csak az arányokat nézve nem is 2x, hanem 3x annyiba kerülő gyári nem létezik hogy annyival tovább bírja, főleg ha 5 évesen már ilyen kis feszültségen dolgozik...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.10.31 09:04:33
Szerintem a sok fedélzeti elektronikához képest kapacitásban alul vannak méretezve az akkuk. Az enyémben biztosan. Egyedül azért birják leamortizált állapotban is, mert nem kell megforgatniuk a motort, hanem elég feléleszteni a fedélzeti elektronikát.
Amennyiben cserére kerül a sor valószínűleg a gyár által is preferált Yuasát fogom keresni, csak valószínűleg az olcsóbb (http://www.olcsoakku.hu) verziót, ami nem tasakszeparátoros, tehát sajnos nagyobb lesz a cellazárlat esélye. A gyári GSYuasához is van magyar forgalmazó, aki árat nem tett ki a honlapjára, de a márkaszervizes ár is a külföldi horror árak közelében van, ezért legálisan jelentősen olcsóbban tuti nem tudják adni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: rgy - 2012.10.31 09:33:24
Idézetet írta: Bicskei - 2012.10.30 20:48:54
Megveszem féláron, úgyis PIII-ra gyűjtök ;)
Hát rendes volt a srác, azt mondta visszafizeti a pénzem. Pedig szívesen eladtam volna neked féláron... ;)

Szerintetek, ha 4 nap állás után nekem nem indult el egyszer a prius, és be kellett bikázni, akkor az aksi csere?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.10.31 10:05:40
Idézetet írta: rgy - 2012.10.31 09:33:24
Hát rendes volt a srác, azt mondta visszafizeti a pénzem. Pedig szívesen eladtam volna neked féláron... ;)

Szerintetek, ha 4 nap állás után nekem nem indult el egyszer a prius, és be kellett bikázni, akkor az aksi csere?
Elöl ott a bikapont a motortérben, mérj rá, vagy rejtett menüben nézd meg a feszültséget, mikor csak gyújstáson van (tehát fék nélkül kapcsolod be az autót).

Én így ősz végétől tavaszig amikor egy napnál tovább nem használom az autót (melóhelyes szerződéses busszal járok dolgozni), akkor kikapcsolom a Smartkeyt, hogy az se merítse. De a zsebemből így sem veszem elő, mert zseben keresztül nyomom meg a gombot! :) De mivel a kulcsomon fixen szilkontok van, ahogy beülök, nyomom is be a kulcsnélküli módot (nem is volt még csak egyetlen egyszer a kulcs foglalatban :) a kulcs)!

De amúgy múltkor néztem meg, rádió módban (tehát első gombnyomás) 12.1V, gyújtáson (2.gombnyomás) 12V, fékkel bekapcsolva 13.9V
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.10.31 10:11:47
Idézetet írta: rgy - 2012.10.31 09:33:24
Hát rendes volt a srác, azt mondta visszafizeti a pénzem. Pedig szívesen eladtam volna neked féláron... ;)

Szerintetek, ha 4 nap állás után nekem nem indult el egyszer a prius, és be kellett bikázni, akkor az aksi csere?
Nem kizárt, de próbáld ki azt amit Zezoka írt, aztán ellenőrizd le.
(Anno az első Priusomnál egyszer egy hét állás után volt lemerülés, egy bikázást követően simán beindult, aztán ugyanazzal az akksival soha többet nem volt problémám jónéhány ezer km-en keresztül sem, míg enyém volt az autó. :D)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kacsabi - 2012.10.31 12:06:22
Idézetet írta: Bicskei - 2012.10.30 20:48:54
Megveszem féláron, úgyis PIII-ra gyűjtök ;)
Nem szeretnék egy alkalmi vételbe belerondítani de 5x114,3-as felnit ne vegyél PIII-hoz !
A PII felnije pont jó lesz rá, az meg már gondolom úgy is van. :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.10.31 13:04:36
A következő Totalcar TV adásában tesztelik a Toyota Prius+ -t!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.10.31 15:41:57
Idézetet írta: Hammer - 2012.10.31 08:10:15
Pontot tettem a kis akku cserére, ugyanis írtam már itt, hogy a kis 12 volt-os akkum feszültsége állandó 10 volt körül van, persze hiba jelenség nem volt
Én is így voltam vele kora tavasszal, de a helyi Toyota szervizben (kisszerviz alkalmával) szépen feltöltötték és azóta is gyönyörűen muzsikál, pedig már 7,5 éves. Úgyhogy én még kivárok a cserével :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.10.31 15:50:28
Idézetet írta: squiddy - 2012.10.31 15:41:57
Én is így voltam vele kora tavasszal, de a helyi Toyota szervizben (kisszerviz alkalmával) szépen feltöltötték és azóta is gyönyörűen muzsikál, pedig már 7,5 éves. Úgyhogy én még kivárok a cserével :)
Nem 1formán kopnak ezek szerint, először én is töltéssel próbáltam, de az se segített már.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.10.31 23:57:12
Nincs valakinek kölcsön hétfőre egy P rendszáma és/vagy egy hibakód kiolvasó kütyüje? :D
Milyen autókereskedő az, akinek nincs P rendszáma. :<
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.01 07:42:53
Idézetet írta: Szax - 2012.10.31 23:57:12
Nincs valakinek kölcsön hétfőre egy P rendszáma és/vagy egy hibakód kiolvasó kütyüje? :D
Milyen autókereskedő az, akinek nincs P rendszáma. :<
Csak nem Priust veszel?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.11.01 09:23:31
Csak próbálok. Viszont a kereskedőnek nincs P rendszáma, az autónak nincs magyar papírja, trailert meg nehezen tudnék szerezni ünnepek alatt. Viszont hétfőn mindenképpen el kell intézni, mert eladja másnak. :D
Szalon állapotban van egyébként, csak a motortérben láttam valami furát. Van valami tartóbak szerű a benzinmotor mellett ( ott kilátszik), gyári festése feketének tűnik. Elég rozsdás volt szegény. Viszont a többi elemen nem látszott, hogy sérült volna. 2007-es a jószág. Létezne, hogy valami megrozsdál ott ennyi idő alatt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.01 10:40:31
Idézetet írta: Szax - 2012.11.01 09:23:31
Csak próbálok. Viszont a kereskedőnek nincs P rendszáma, az autónak nincs magyar papírja, trailert meg nehezen tudnék szerezni ünnepek alatt. Viszont hétfőn mindenképpen el kell intézni, mert eladja másnak. :D
Szalon állapotban van egyébként, csak a motortérben láttam valami furát. Van valami tartóbak szerű a benzinmotor mellett ( ott kilátszik), gyári festése feketének tűnik. Elég rozsdás volt szegény. Viszont a többi elemen nem látszott, hogy sérült volna. 2007-es a jószág. Létezne, hogy valami megrozsdál ott ennyi idő alatt?
Elképzelhető. Körbemérted, leinformáltad már a kiszemelt gépet, minden ok?
Rendszámra ment privi.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2012.11.01 10:58:56
Prius+  teszt  (http://totalcar.hu/tesztek/2012/11/01/toyota_priusplus_2012/).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kincsesb - 2012.11.01 11:07:43
Idézetet írta: Outlaw - 2012.11.01 10:40:31
Elképzelhető. Körbemérted, leinformáltad már a kiszemelt gépet, minden ok?
Rendszámra ment privi.

Kedden nekem lesz friss p rendszámom!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.11.01 11:53:00
Idézetet írta: Xtrem - 2012.11.01 10:58:56
Prius+  teszt  (http://totalcar.hu/tesztek/2012/11/01/toyota_priusplus_2012/).

Remek teszt. Kár, hogy nem derül ki belőle, hogy egyterűként mennyire praktikus, mennyi tároló hely van benne (a könyöklőben lévőbe pl. pont elfér egy bankkártya), vagy, hogy ez a hajtáslánc miként birkózik meg 5 emberrel és csomagjaikkal? A fogyasztásról (tényleges) sem esett túl sok szó.
Mi volt ebben a teszt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kincsesb - 2012.11.01 11:57:40
Idézetet írta: Misi - 2012.11.01 11:53:00
Remek teszt. Kár, hogy nem derül ki belőle, hogy egyterűként mennyire praktikus, mennyi tároló hely van benne (a könyöklőben lévőbe pl. pont elfér egy bankkártya), vagy, hogy ez a hajtáslánc miként birkózik meg 5 emberrel és csomagjaikkal? A fogyasztásról (tényleges) sem esett túl sok szó.
Mi volt ebben a teszt?

Ha a szőke csajjal lehet megvenni akkor nem érdekel hogy 5 emberrel mit bír:D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.11.01 12:14:55
Ez a teszt tényleg semmi, de leginkább abból van elegem hogy állandóan azzal jönnek hogy toyota hibrid=hangos motor, az tény hogy erőteljes gyorsításnál megjön a hangja, de ez minden kocsinál így van, a másik meg hogy pl autópályán a vezetés 90% nem gyorsításból áll, hanem sebesség tartásból, akkor most mit is kell lovagolni a motorhangon???
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.01 12:31:07
Engem pediglen a nővel készített autós képek zavarnak.....mindkettő szép, de mindent a maga idejében! :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.11.01 13:14:27
Tegnap állt mellettem egy ilyen fehér Prius+
akkora batár,mint egy busz,  a Cori mütyür volt mellette: .
De nagyon jól nézett ki. Feleségem közölte ilyen vehetek [rohog], nagyfiukkal szeret játszani :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.11.01 13:36:34
Idézetet írta: bepi81 - 2012.10.30 06:49:12
Ez nekem is megütötte a fülemet, de jobban érdekelne az a kérdés, hogy hidegben tényleg annyira nem lehet használni simán csak az akksikat a hajtáshoz, mint, ahogy azt leírták? (hideget érzékel - fűt - benzinmotor jár - nem elérhető az EV mód emiatt...)
Misiiiiiiii!  :surrender: :helpsmilie:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.11.01 13:39:04
Hidegben nyilván többet megy a benzinmotor, hiszen valahogy hőt kell termelni a fűtéshez, hamarabb visszahűl az olaj, stb.
De minden autó többet fogyaszt télen...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.11.01 14:16:26
A PHEV-nél az is probléma, hogy a hidegben rögtön a bekapcsoláskor át kell váltani a csak elektromos hajtásra, különben elkezdi felmelegíteni a rendszert, és akkor már nem is lehet bekapcsolni.
Hidegben még a hűtőrács takarásával is jelentősen többet megy a benzinmotor.

Ma 6C külső hőmérsékletnél 13C motor hőmérsékletről 2 km alatt lett kb 40C, 8km 70C, 10km től 84-86 a motor be-ki kapcsolásának függvényében.
A beszívott levegő rögtön indulás után felment 18-ra, majd a kb. 20 km városban közlekedés alatt végig 20C volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.11.01 14:53:38
Idézetet írta: Szax - 2012.11.01 09:23:31
Van valami tartóbak szerű a benzinmotor mellett ( ott kilátszik), gyári festése feketének tűnik. Elég rozsdás volt szegény.
Rozsda ott valami tartócuccon nekem is van (2008as)... Bántja is a szemem, de szerencsére ritkán van kinyitva... :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.11.01 14:56:42
Idézetet írta: Agyarka - 2012.11.01 14:16:26
Ma 6C külső hőmérsékletnél 13C motor hőmérsékletről 2 km alatt lett kb 40C, 8km 70C, 10km től 84-86 a motor be-ki kapcsolásának függvényében.
Le lehet valahol kérdezni a vízhőfokot, valami szervízmenüben? Engem is érdekelne, pláne, ha le is takarnék mondjuk egy fél hűtőt (gondolkodtam a feles letakaráson), hogy van-e értelme.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.11.01 15:01:52
ELM + telefon párossal csináltam.
Nekem a szervizmenüben csak a Touch &Go-hoz kapcsolódó adatokat lehet lekérni és a feszültséget.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.11.01 15:12:03
Nyilván nem jó, hogy télen többet fogyaszt az autó, de nekem az éves átlagom így is 5 liter alatti. A franc se fog takargatni, meg melegítőket beszerelni 2-3-akárhány deci miatt.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2012.11.01 15:20:08
Idézetet írta: Misi - 2012.11.01 11:53:00
Mi volt ebben a teszt?

Sajnos valóban nem sikerült sok érdemi dolgot megtudni, a hangúly a hölgyön volt (ami ugyebár ízlések és pofonok kérdése  :szemez:  ;) ), nem sok autós teszthez készített képen láttam nőt végigfeküdni a csomagtartóban. Ez a 2 dolog nem való egy helyre, egy tesztbe.  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.11.01 15:25:26
Idézetet írta: Xtrem - 2012.11.01 15:20:08
Sajnos valóban nem sikerült sok érdemi dolgot megtudni, a hangúly a hölgyön volt (ami ugyebár ízlések és pofonok kérdése  :szemez:  ;) ), nem sok autós teszthez készített képen láttam nőt végigfeküdni a csomagtartóban. Ez a 2 dolog nem való egy helyre, egy tesztbe.  :hmmmm:
Lehetett volna egy kicsit fiatalabb :tt2:
Bezzeg a motortérbe nem nézett bele ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.11.02 19:02:44
Idézetet írta: Agyarka - 2012.11.01 14:16:26
A PHEV-nél az is probléma, hogy a hidegben rögtön a bekapcsoláskor át kell váltani a csak elektromos hajtásra, különben elkezdi felmelegíteni a rendszert, és akkor már nem is lehet bekapcsolni.
Hidegben még a hűtőrács takarásával is jelentősen többet megy a benzinmotor.

Ma 6C külső hőmérsékletnél 13C motor hőmérsékletről 2 km alatt lett kb 40C, 8km 70C, 10km től 84-86 a motor be-ki kapcsolásának függvényében.
A beszívott levegő rögtön indulás után felment 18-ra, majd a kb. 20 km városban közlekedés alatt végig 20C volt.
Probléma? Nekem inkább az lenne a probléma, ha nem lenne fűtés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.11.02 20:10:06
Idézetet írta: Xtrem - 2012.11.01 15:20:08
Sajnos valóban nem sikerült sok érdemi dolgot megtudni, a hangúly a hölgyön volt (ami ugyebár ízlések és pofonok kérdése  :szemez:  ;) ), nem sok autós teszthez készített képen láttam nőt végigfeküdni a csomagtartóban. Ez a 2 dolog nem való egy helyre, egy tesztbe.  :hmmmm:

Egyetértek, a hölgy jelenléte számomra fordítva sült el. Természetesség helyett mesterkéltek számomra a fotók,  "Cuncius pilátusunk"-at önmagán kívül, a tuti pózokon kívül, amelyen mindennek stimmelni kell, más nem igazán érdekli - számomra ez jött le a képekről. A szerkesztőket így utólag nem egészen értem, pontosan mit is akartak üzenni. Ha a természetesség és a mesterkéltség kontrasztját szerették volna kiemelni, akkor viszont bravo :?:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.11.02 20:18:05
Idézetet írta: bozman - 2012.11.02 19:02:44
Nekem inkább az lenne a probléma, ha nem lenne fűtés.
Arra a néhány percre teljesen felesleges. Télen ahol beszállok már kabát kell, kiszállás után szintén. 10-15 percekért nem veszem le a kabátot.
Nálam az a határ, ahol a csupasz kezem fázni kezd, addig nem foglakozom a fűtéssel, csak rám melegedne a kabát. Kényes utasokkal, családdal természetesen más.

Egyébként nem erről volt szó, hanem arról, hogy a PHEV előnye a 15-20 km-es ingázásnál jönne ki a sima PIII-hoz képest. A viszonylag hosszabb benzinmentes haladás képességének a kihasználása viszont nehézkes hidegben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.11.02 21:08:07
Idézetet írta: Kacsabi - 2012.10.31 12:06:22
Nem szeretnék egy alkalmi vételbe belerondítani de 5x114,3-as felnit ne vegyél PIII-hoz !
A PII felnije pont jó lesz rá, az meg már gondolom úgy is van. :whistling:
:eek: 5x100 = 5x114,3 ???
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.11.02 22:24:43
Idézetet írta: Agyarka - 2012.11.02 20:18:05
Arra a néhány percre teljesen felesleges. Télen ahol beszállok már kabát kell, kiszállás után szintén. 10-15 percekért nem veszem le a kabátot.
Nálam az a határ, ahol a csupasz kezem fázni kezd, addig nem foglakozom a fűtéssel, csak rám melegedne a kabát. Kényes utasokkal, családdal természetesen más.
Néhány percre valóban, efelett elsiklottam.

Ennek ellenére szerintem a pár másodperces/perces motor beindulás egy nagyon jó kompromisszum.

Agyarka, ezt nem neked, hanem általánosságban: :)
Ebben a PHEV témában is azt érzem, mint korábban, hogy "elferdülnek" az igazi célok. Pl. ugye könnyen alakulnak/alakultak ki viták azzal kapcsolatban, hogy a Prius vagy egy kis fogyasztású dízel eszik e kevesebbet különféle helyzetekben. Csak éppen a lényeg nem a fogyasztás, hanem a károsanyag kibocsátás. És ebben a Prius verhetetlen.
A másik, szerintem tévedés, hogy a PHEV lehetőleg nulla benzint fogyasszon az elektromos hatótávon belül. Ne felejtsük el, hogy ez továbbra is egy hibrid autó, ahol nem lehet cél a tisztán elektromos üzem, hanem az a cél, hogy úgy lehessen használni az autót, mintha egy hagyományos autó lenne és emellett lehetőleg a legkisebb legyen a szennyezése. Ez a cél pedig csak úgy teljesülhet, ha a benzin motor bármikor hadra fogható. Bármelyik pillanatban szükség lehet egy-egy erőteljesebb gyorsításra, amihez a tisztán elektromos üzem már nem elég. Vészhelyzetben nem mondhatja azt a rendszer, hogy "bocs, de most csak villannyal megyek, nincs több lóerő és amúgy is csak 85-ig gyorsulok". A csont hideg motor és a szintén csont hideg katalizátor gyilkolódjon halálra ilyenkor? Csökkenjen az élettartama felére, harmadára és nőjön meg a károsanyag kibocsátás?
Ezen kívül ott van az akku hőmérséklet témája. Az akku 20-25 fokos szeret lenni. Ha nem ennyi, akkor vagy a tölthetősége, vagy a kisüthetősége csökken és ezzel együtt az élettartama is. Ezt csak azért mondom, mert sokan spórolnak nyáron a klíma kikapcsolásával, aminek az az egyik eredménye, hogy lassuláskor kevesebb mozgási energia hasznosul, mint hasznosulhatna. Ráadásul még izzad is a delikvens, az akku pedig gyorsabban öregszik. Télen pedig ott a fordított szitu, csökken a hatótáv, pedig lehet, hogy néhány csepp benzin elégetése mellett jelentősen növekedne. (A PIII nagyon gyorsan melegszik a kipufogó fűtés miatt!)

Mindezeket figyelembevéve, csak ismételni tudom magam, nem sok értelme van trükközni. Ha lenne PHEV-em, inkább beérném egy 1-3 literes téli fogyasztással, minthogy hosszú távon rongáljam a rendszert, ezáltal a nagy spórolásnak idő előtti elhasználódás (és súlyos pénzek) legyen az eredménye. (Általában sokáig megtartom az autóimat.)

Persze vannak olyan kivételes helyzetek, melyekre nem tudnak felkészülni a tervezők és érdemes bizonyos trükköket alkalmazni, amelyek nem károsak. 5 km reggel/este, a sebesség tutira nem közelíti meg a limitet, stb., ilyenkor tényleg érdemes forszírozni az EV módot, télen nem fűteni, nyáron nem hűteni.

Idézet
Egyébként nem erről volt szó, hanem arról, hogy a PHEV előnye a 15-20 km-es ingázásnál jönne ki a sima PIII-hoz képest. A viszonylag hosszabb benzinmentes haladás képességének a kihasználása viszont nehézkes hidegben.
Ezzel teljesen egyetértek, de ha nem benzinmentes a haladás, akkor is kb. fele annyit fogyasztana. Fagypont körül a Corollánk kb. 13-at kajál 5 km-es utakon, egy PII kb. 7-8-at, trükközés nélkül a PHEV pedig csak hasraütésre kb. 3-4-et (15-20 km-es ingázással 2-2.5-öt tippelek). Szerintem ez jelentős előnynek mondható.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.11.02 22:39:43
Idézetet írta: Bicskei - 2012.11.02 21:08:07
:eek: 5x100 = 5x114,3 ???
Kis netes keresés után az jött ki, hogy a PII=PIII 5x100,
az Auris 5x114,3.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kacsabi - 2012.11.02 23:05:19
Idézetet írta: bozman - 2012.11.02 22:39:43
Kis netes keresés után az jött ki, hogy a PII=PIII 5x100,
az Auris 5x114,3.
Pontosan, a PIII-nak sose volt 5x114,3-as ösztóköre.
Valami rejtélyes okból maradt 100-as, talán a PII-t PIII-ra cserélőkre gondoltak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.11.03 02:13:15
Idézetet írta: bozman - 2012.11.02 22:24:43
A másik, szerintem tévedés, hogy a PHEV lehetőleg nulla benzint fogyasszon az elektromos hatótávon belül. Ne felejtsük el, hogy ez továbbra is egy hibrid autó, ahol nem lehet cél a tisztán elektromos üzem....(A PIII nagyon gyorsan melegszik a kipufogó fűtés miatt!)....


Fagypont körül a Corollánk kb. 13-at kajál 5 km-es utakon, egy PII kb. 7-8-at, trükközés nélkül a PHEV pedig csak hasraütésre kb. 3-4-et (15-20 km-es ingázással 2-2.5-öt tippelek).

Ilyen megközelítésből nem gondoltam teljesen végig a témát,de elgondolkoztató.
Az akkumulátornak tartósság szempontjából ideál is általában a 10C alatti hőmérséklet, mert akkor a legkisebb az önkisülése. A magas hőm.a töltés miatt nem jó, az alacsony + a kapacitás csökkenése miatt. Ugyanakkor az északi és az egyenlítő menti országokban is használják őket,és onnan sem érkeztek meghibásodásról információk. A lithium akkuk még érzékenyebbek a magas hőmérsékletre.

A hidegen induló benzinmotor védelmére van az, hogy az elindulása utáni néhány másodpercben nem lehet nagy gázt adni (az ideális az lenne,ha az átolajazás idejéig terheletlen lenne,de ezzel kizárnák a hidegen elektromos elindulást). A gyorsabb bemelegedésre van az általad említett kipufogófűtés (A YHSD-ben is van?).

A PHEV-nél hűtőtakarás nélkül nincs értelme a motor és a katalizátor felmelegítésének elindulás után, mert
a) hatósugáron belül közlekedve csak vészhelyzetben lehet rá szükség
b)amennyiben az út hatósugáron kívül esik addigra a kérdéses alkatrészek visszahűlnek.

A Corim télen mx 6,8-at evett 2-3 km-es etapokon használva. (Igaz0W20 volt benne és 5-10C körüli garázsból indult.) A PIII.-é a leghatékonyabb Toyota hybrid (jóval hatékonyabb mint a YHSD ami ugye egy kicsit javított PII) még jó, hogy kevesebbet eszik. A PHEV hatótávon belüli ingázással erősen közelíthet a 0-hoz (http://www.vezess.hu/magazin/0_5_liter_100_km/36000/) a fűtés/ hűtés, akkutöltés miatt nem teljesen 0. Amennyiben azonban csak a hatótávolságon kívüli üzemet néznénk, kicsi a valószínűsége, hogy előnyben van a sima PIII-hoz képest.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.11.03 10:05:25
Idézetet írta: Prius2 - 2012.11.02 20:10:06
Egyetértek, a hölgy jelenléte számomra fordítva sült el. Természetesség helyett mesterkéltek számomra a fotók,  "Cuncius pilátusunk"-at önmagán kívül, a tuti pózokon kívül, amelyen mindennek stimmelni kell, más nem igazán érdekli - számomra ez jött le a képekről. A szerkesztőket így utólag nem egészen értem, pontosan mit is akartak üzenni. Ha a természetesség és a mesterkéltség kontrasztját szerették volna kiemelni, akkor viszont bravo :?:
Nekem is hasonló a véleményem! Nem oda illik (meg nekem nem is jön be). Az egész kicsit gagyi lett. Ez egy tuning show-n elmegy, meg ott természetes, de egy autótesztelésen gagyi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vitomi24 - 2012.11.04 22:30:37
Hello mindenkinek!
Epp Prius II vasarlas elott allok.Esetleg tudnatok-e ajanlani valamit hogy mire figyeljek az auto vetelnel.
Napi 5-5kmes tavolsagon is fogja hozni a jo fogyasztast?

Koszi elore is!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2012.11.04 22:35:50
Árammal mindenképp!:-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.05 09:47:43
Idézetet írta: vitomi24 - 2012.11.04 22:30:37
Hello mindenkinek!
Epp Prius II vasarlas elott allok.Esetleg tudnatok-e ajanlani valamit hogy mire figyeljek az auto vetelnel.
Napi 5-5kmes tavolsagon is fogja hozni a jo fogyasztast?

Koszi elore is!
Ha gyalog mész, akkor abszolút 0-ás emisszió és fogyi is lehetséges :D
Azért ilyen rövid távon ne reménykedj, főleg ha az utcáról indulsz majd.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.11.05 11:33:44
Idézetet írta: Outlaw - 2012.11.05 09:47:43
Ha gyalog mész, akkor abszolút 0-ás emisszió és fogyi is lehetséges :D
Azért ilyen rövid távon ne reménykedj, főleg ha az utcáról indulsz majd.
Azért ez így nem tejesen igaz. :)
Outlaw kolléga ezt csak a hideg időszakra értette, amíg sokat kell fűteni. Egyéb időjárási körülmények között elég jelentős spórolást lehet elérni. De ha nem fűtesz télen sem, akkor majdnem ugyanolyan takarékos tud lenni, mint nyáron. :) Éppen erről folyt a beszélgetés, ha egy kicsit visszaolvasol vitomi24. Bár ha nagyon visszaolvasol, minden ősszel erről folyt a beszélgetés. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.05 12:53:06
Idézetet írta: bozman - 2012.11.05 11:33:44
Azért ez így nem tejesen igaz. :)
Outlaw kolléga ezt csak a hideg időszakra értette, amíg sokat kell fűteni. Egyéb időjárási körülmények között elég jelentős spórolást lehet elérni. De ha nem fűtesz télen sem, akkor majdnem ugyanolyan takarékos tud lenni, mint nyáron. :) Éppen erről folyt a beszélgetés, ha egy kicsit visszaolvasol vitomi24. Bár ha nagyon visszaolvasol, minden ősszel erről folyt a beszélgetés. :D
Pontosan!
Bár nem tudjuk mennyire is tagolt az az 5km vagy éppen nem, ezen is sok múlhat akár nyáron is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.11.05 13:54:32
Ugyanitt újszerű Priusok eladók. (http://totalcar.hu/magazin/hirek/2012/11/05/priusok_is_egtek_a_hurrikan_utan/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.11.05 15:26:21
Szolidan tekert? (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/auris/toyota_auris_1.8_hsd_sol_navi_automata_2000km_bor_navi_pdc_uj_auto-6308066)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.05 15:39:53
Idézetet írta: Agyarka - 2012.11.05 15:26:21
Szolidan tekert? (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/auris/toyota_auris_1.8_hsd_sol_navi_automata_2000km_bor_navi_pdc_uj_auto-6308066)
Miért ne?
Van ilyen, csak 20E ojró felett kezdődik az ára...törés- és (feltehetőleg) tekerésmentesen :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.11.05 20:16:06
Budapesti kollégák, valaki esetleg ráér holnap megnézni, hány helyen volt rommá törve szegény:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_ipa_navi_2006_automata_navi.tol.kamera.europai-6287841

Megköszönném. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.05 21:08:26
Idézetet írta: Szax - 2012.11.05 20:16:06
Budapesti kollégák, valaki esetleg ráér holnap megnézni, hány helyen volt rommá törve szegény:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_ipa_navi_2006_automata_navi.tol.kamera.europai-6287841

Megköszönném. :D
Hmm, nekem ez az első lökös baromira nem tetszik, ez nem gyári, a könyöklő ha szakadós, foszlós akkor már nagyon sok a km...
Nem is tudtam hogy Hill holder is van a PII-ben és szélesvásznú mozi is :wacko:
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: avensys98 - 2012.11.05 21:08:56
Idézetet írta: Kacsabi - 2012.11.02 23:05:19
Pontosan, a PIII-nak sose volt 5x114,3-as ösztóköre.
Valami rejtélyes okból maradt 100-as, talán a PII-t PIII-ra cserélőkre gondoltak.
Tehát a PII felni jó a PIII-hoz is!? Nincsen valakinek ilyesmi eladó?
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.05 21:12:23
Idézetet írta: avensys98 - 2012.11.05 21:08:56
Tehát a PII felni jó a PIII-hoz is!? Nincsen valakinek ilyesmi eladó?
http://www.ebay.de/itm/Toyota-Prius-Alufelgen-Felgen-Originale-Prius-Rader-Felgen-vom-Fachhandler-TOP-/160911672576?pt=Auto_Felgen&hash=item2577154500
 :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.11.05 21:29:06
Idézetet írta: Szax - 2012.11.05 20:16:06
Budapesti kollégák, valaki esetleg ráér holnap megnézni, hány helyen volt rommá törve szegény:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_ipa_navi_2006_automata_navi.tol.kamera.europai-6287841

Megköszönném. :D
A törés nézést én szervizre bíznám, de a kormányon kb. 200e km fogdosás látszódik. Elvileg a 2008-as modelleket (2007-es gyártás) 2011-ben visszahívták garis javításra, ha lekérdezteted alvázszám alapján, akkor megtudhatod, hogy mennyi volt benne kb. 1 éve, abból meg lehet tippelni a valós km-t.

Wunderbaum sem szokott kelleni még 53e-nél.

Nem biztos, hogy rossz autó ez, csak nem ezen az áron.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.11.05 21:29:26
 :yes:
És a kormánybőrözés sem kezd el foszlani, kopni 53000km után. Ebben IS inkább lehet valós egy 253.000km így a képek alapján, ahhoz viszont megkíméltnek is lehetne mondhatni, de 53000km-es autóban még minden új(nak kellene lennie)...  :1eye:
Idézetet írta: Outlaw - 2012.11.05 21:08:26
Hmm, nekem ez az első lökös baromira nem tetszik, ez nem gyári, a könyöklő ha szakadós, foszlós akkor már nagyon sok a km...
Nem is tudtam hogy Hill holder is van a PII-ben és szélesvásznú mozi is :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.11.05 22:51:44
Idézetet írta: Outlaw - 2012.11.05 21:08:26
Hmm, nekem ez az első lökös baromira nem tetszik, ez nem gyári, a könyöklő ha szakadós, foszlós akkor már nagyon sok a km...
Én is jobban szeretem, ha nem karcmentes az autó, akkor legalább őszinte az állapot...
Egyébként gondolom ezt is franciából hozták be, mint az összes többi kocsijukat, ezeket a mobile.de-n megtalálni 5000Euro körül. Km óra állás 200e+simán lehet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.11.06 00:25:55
Karcmenteshez: néztem egyet, amit lefújtak mindenhol, a kereskedő be is vallotta, hogy jobb eleje koccant. Ezt láttuk szerelővel is. Belül viszont olyan patika volt, hogy megnyaltam az összes ujjam utána. Pedálokhoz mintha hozzá se értek volna, mindez 86000km-el.
Csak az a fránya nagy karist ne lett volna a könyöklő hátulján a hátsó ülések előtt. Gondolom a gyerekek a szöges bakanccsal azon gyakorlatoztak. :D
És még jobban csábított, hogy JBL+Navi. Csakhát nem az én árfekvésemben. :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.11.07 09:13:43
Idézetet írta: bozman - 2012.11.05 21:29:06
A törés nézést én szervizre bíznám, de a kormányon kb. 200e km fogdosás látszódik. Elvileg a 2008-as modelleket (2007-es gyártás) 2011-ben visszahívták garis javításra, ha lekérdezteted alvázszám alapján, akkor megtudhatod, hogy mennyi volt benne kb. 1 éve, abból meg lehet tippelni a valós km-t.

Wunderbaum sem szokott kelleni még 53e-nél.

Nem biztos, hogy rossz autó ez, csak nem ezen az áron.

Az enyém ekkori. Esetleg tudod, hogy milyen garanciális javításért hívták vissza?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.11.07 10:16:10
Nem kértem el az alvázszámot, lehúztátok itt. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.11.07 10:17:53
Idézetet írta: NoName - 2012.11.07 09:13:43
Az enyém ekkori. Esetleg tudod, hogy milyen garanciális javításért hívták vissza?
Tudomásom szerint az inverter elektromos vízpumpáját cserélték.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.11.07 10:20:37
Ez a garanciális, visszahívásos csere mind2 vízpumpára érvényes?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.11.07 10:33:41
Idézetet írta: Hammer - 2012.11.07 10:20:37
Ez a garanciális, visszahívásos csere mind2 vízpumpára érvényes?
A benzinmotoréra gondolsz? Úgy rémlik, hogy az korábbi évjáratoknál volt problémás, 2007-08-ban már nem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.11.07 10:37:24
Emil Freyben azt mondták a benzinmotoréra nem érvényes és alvázszám alapján megmondják jogosult vagy e a visszahívásos cserére.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.11.07 10:45:01
Idézetet írta: kmr - 2012.11.05 13:54:32
Ugyanitt újszerű Priusok eladók. (http://totalcar.hu/magazin/hirek/2012/11/05/priusok_is_egtek_a_hurrikan_utan/)

Tetszett ez a mondat: "Egy Prius valóban leégett, a többi viszont csak kigyulladt, és nem semmisült meg." -mert annyi víz volt benne, hogy nem tudott teljesen kiégni :)  Persze a Priusokat nem tengeralattjárónak tervezték...Remélhetőleg nálunk nem akar beülni egyik autóba sem Sandy, vagy valamelyik barátnője :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.11.07 10:54:44
Idézetet írta: bozman - 2012.11.07 10:33:41
A benzinmotoréra gondolsz? Úgy rémlik, hogy az korábbi évjáratoknál volt problémás, 2007-08-ban már nem.
2007-ben lett az enyém üzembe helyezve, már a frissített verzió, annyit tudok hogy még kint németbe cserélve lett a benzin motor melletti, mondták a szervizbe (itt MO-on) és be is van írva a EU-s digitális könyvébe, ennyit tudok, de időközbe már szó van a másik vízpumpáról itt a fórumon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.11.07 11:15:47
Sajnos a benzinmotoréra nem érvényes, pedig ahogy olvasom elég sok embernek cserélni kellett. Nekem is most cserélték, mert szivárgott.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.11.07 11:20:09
Idézetet írta: edhunter - 2012.11.07 11:15:47
Sajnos a benzinmotoréra nem érvényes, pedig ahogy olvasom elég sok embernek cserélni kellett. Nekem is most cserélték, mert szivárgott.
Érdekes, az enyémbe meg azt cserélték, na akkor rákérdezek a villanyéra, kell-e esetleg, úgy is 1-2 hét és szerviz...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.11.07 11:52:37
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.11.07 10:45:01
Tetszett ez a mondat: "Egy Prius valóban leégett, a többi viszont csak kigyulladt, és nem semmisült meg." -mert annyi víz volt benne, hogy nem tudott teljesen kiégni :)  Persze a Priusokat nem tengeralattjárónak tervezték...Remélhetőleg nálunk nem akar beülni egyik autóba sem Sandy, vagy valamelyik barátnője :)
Én inkbb azt remélem nem hoznak be élelmes kereskedők árvizeset, amit kiszárítva eladnak hibátlannak. Aztán utánna csak jönnek majd csőstől a bajok, és akkor a leendő tulajok meg elkezdik szidni, h milyen szar ez a Prius...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2012.11.07 14:18:52
Idézetet írta: edhunter - 2012.11.07 11:15:47
Sajnos a benzinmotoréra nem érvényes, pedig ahogy olvasom elég sok embernek cserélni kellett. Nekem is most cserélték, mert szivárgott.

az enyém US 2-es és abban most cseréltem pumpát (nem garisan, hiszen erre itt nincsen). az inverteres pumpát sem cserélték valszeg, mert nincs benne a szerviztörténetbe, ami szintén kinos lehet. elvileg arról van szó, hogy nem elég a pumpa teljesitménye, ezért időnként túl meleg lehet. de ekkor gondolom hibajelet is kiir az autó, szóval majd szól érte...aztán akkor csere saját zsebre :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.11.07 16:04:10
Idézetet írta: attesz86 - 2012.11.07 14:18:52
az enyém US 2-es és abban most cseréltem pumpát (nem garisan, hiszen erre itt nincsen). az inverteres pumpát sem cserélték valszeg, mert nincs benne a szerviztörténetbe, ami szintén kinos lehet. elvileg arról van szó, hogy nem elég a pumpa teljesitménye, ezért időnként túl meleg lehet. de ekkor gondolom hibajelet is kiir az autó, szóval majd szól érte...aztán akkor csere saját zsebre :(
Nem biztos, hogy hibajelet fog adni, mert annyira nem melegszik túl, hanem lehet hogy csak csökkent teljesítménnyel üzemel, ami szintén a mi pénztárcánkra megy végső soron.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.11.07 18:06:59
Megnézem majd a szervíztörténetben, hogy nálam cserélték-e.

Más: most cseréltem gumit, és elnézve tényleg nem olyan kíméletes a gumihoz, érdemes beruházni plusz 4 felnire? Mennyi lehet használtan priusII-re gyári acél vagy alufelni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.11.07 19:37:29
Idézetet írta: NoName - 2012.11.07 18:06:59
Mennyi lehet használtan priusII-re gyári acél vagy alufelni?
Priushoz lemezfelni nem létezik,  alufelnit meg nehéz beszerezni. Avensis lemezfelnit szoktak rátenni.  Pár hsz.el korábban belinkeltem, a gyári felni milyen. Asszem 6col széles, 15 vagy 16 col átmérőjű, és et45, meg asszem 5x100 lyukosztású.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.11.07 19:41:48
Idézetet írta: zezoka - 2012.11.07 19:37:29
Priushoz lemezfelni nem létezik,  alufelnit meg nehéz beszerezni. Avensis lemezfelnit szoktak rátenni.  Pár hsz.el korábban belinkeltem, a gyári felni milyen. Asszem 6col széles, 15 vagy 16 col átmérőjű, és et45, meg asszem 5x100 lyukosztású.
plusz 54-es középfurata van.
Az avensis felni et39-es.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.07 19:43:38
Remekül pörög a fórum, gratula.
Akkor nyitok én is egy, már korábban érintett témát.
Úgy fest engem is útólért az akku lemerülési hiba. Mármint a 12 V-os akkué.

Egyre nehezebben akarta működtetni a smartkey-t. Volt, hogy simogatni kellett kilincset, míg csak-csak beengedett, pár izzadt másodperc után. Azért rendes volt. Sajnos már nap közben is eljutott odáig, hogy a céges parkolóban, nap közben kb. 4 óra alatt 9,7 V lett a feszültség. Ekkor még megmutatja a rejtett menü a feszkót. Reggelente viszont garázsban áll, de már a feszültséget sem hagyta megnézni, nem indult el a központi kijelző.  :cry:
Tehát egy este alatt 9 V környékére csökkent a feszültség.
Most kiberheltem az aksit, ahogy írtátok is megnéztem a vizet. Valóban igaz volt nálam is, hogy egy cellában volt csak látható a víz. Mivel semmi nem jelzi, hogy mennyi desztvíz kell bele, hát érzésre belecserpákoltam vagy fél litert.
Még rajta volt a saru, amikor mértem szivárgó áramot 0,8 A-t. Hirtelen soknak tűnt, de nyitott csomagtartóval világít ugye a két ajtólámpa. Azok, ha minden igaz 3 vagy 5 wattosak. A béke kedvéért számoljunk 5 wattal. A kettő már 10 W! Ez 12 V-on 10/12=0,83 A.  Tehát elvileg egyéb komolyabb fogyasztó, hiba nincs.

Érdekes volt egyébként elolvasni az aksidugókat takaró címkét is. Első mondat, ne tölts bele vizet! Na, f..sza, gondoltam. De láttam rajta az ólom jelét, meg hogy "acid" is van benne, hát gondolom csak ember csinálta ezt is.
A másik mondat, hogy max 4,2 A-rel tölthető az is csak 10 órán keresztül. Ez mondjuk nem meglepő egy 45 Ah-s akksinál.
Sajnos nekem csak egy éppen, hogy nem zsebre tehető kínai kis töltőm van. Rendkívül informatív kijelzővel, összesen 2 led van rajta.
Rátettem tehát a töltőre. Kíváncsiságból rámértem a töltőfeszültségre és a töltőáramra is. 13.8 V és 1,4 A volt.
Tehát szerencsére bízhatunk a kínaiakban, nem jelent semmit, hogy 6,2 A max töltőáram van ráírva!  :D
Szóval remélhetőleg nem fogja tönkre tenni az 1,4 A.
Azt nem mondom, hogy nyugodt vagyok, hogy így van a garázsban, de hát....
Mindegy, nem kell a falra festeni az ördögöt. (Azért a poroltót az ajtóba tettem!  :sorcerer: )

Elvileg, ha minden jól megy így lehetne hagyni egész este (kellene is neki ilyen áramerősség mellett), mert ettől cseppebb töltésben nem lehet részesíteni. De tartok tőle, hogy nem aludnék sokat, úgyhogy még este visszarakom.

Megnyugtatásképpen csak felhívtam az ismerős szakembert. Annyiban megnyugtatott, hogy a desztvíz töltést, meg a aksitöltést tegyem meg, de ne legyek meglepődve, ha cserés lesz. Hát lehet, hogy igaza van, csak ez a munkája, de én 5 év után még csak nem dobnám ki. Apósomnak egy sima Seicento-ban 10 évet bírt a hagyományos, de gyári Marelli aksi. Ott pedig csak kell indítani is, szóval, ahogy Róka mondta az üvegtigrisben "Nehogymááá"

Azt is mondta, hogy ebben speciális aksi van, ezért csak ilyen való bele. Háááát, én mindig fenntartással kezelem a "csak ilyen"-nel kezdődő mondatokat. Én annyit tudok róla és valami ilyesmi látszik is felülről, hogy a cellákban az ólom lemezek közvetlenül nem látszanak, be vannak "zsákozva". Ezért bízom én abban, hogy csak van ebben a 12 V-os aksiban is valami okosság, ami az átlagtól hosszabb élettartamot biztosít. Tehát az az 5 év kevés lesz.

Nagyon bízom abban, amit írtatok, hogy jártak már így páran és sikerült talpra állítani a gépet.
A vicc az, hogy írtátok, hogy még ha jó is a gép, akkor is érdemes a vizet után tölteni és terveztem is, hogy preventíven kezelem a dolgot, hát ez éppen, hogy preventív kezelés lett.

Szóval, tessenek drukkolni, mert nagyon nincs kedvem így karácsony előtt aksit cserélni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.11.07 19:56:49
Idézetet írta: edhunter - 2012.11.07 19:41:48
plusz 54-es középfurata van.
Az avensis felni et39-es.

Létezik gyári Prius2 lemezfelni is, csak nehezen fogsz találni. 2003 előtti Avensis felni tökéletes (eddig az évjáratig még 5x100-as), ebből sok van és az ET39 offsetes is jó (télre ilyen van fent). A 4 db felnit összesen 16-20 eFt körül megúszod (és hát 15" természetesen).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.07 20:13:13
Voltam mérni.
Kb. 1,5 óra alatt a töltőfeszültség feljebb ment, jelenleg 14,3 V. A töltőáram csökkent 1,23 A.

Látványra, mit is mondhatnék, egy klasszikus magyar énekest tudnék csak idézni, hogy aszongya, hogy: "Van valami pezsgééés, van valami zsongááááás".

Szóval nagyon enyhén bubizik, ahogy kell. Ami érdekes, hogy vannak jellemzően bubizó cellák és vannak akik piánóban nyomják.
Ami érdekes, hogy halkan olyan hangja van, mint amikor felfújnak egy lufit, majd az elvékonyodó hangocska elhallgat, majd megint kezdi. Nagyon halk, nagyon figyelni kell közelről, de egyértelműen ezt csinálja. Bánja fene, csak legyen benne még 5 év!  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.07 20:18:21
Ja és még valami.
Az aksi kivételéhez ki kell venni a nagyfesz aksik szellőző csövét.
Nos az én gépem túl van az 5.évén és a 110 ekm-én, de látszik a csövön, hogy az is megérne egy takarítást. El lehet képzelni a ventilátor lapátait. Ami ettől is rosszabb, hogy ez már az aksiktól kimenő levegő, mi lehet lerakódva az akkupackon belül?
Volt szó róla, hogy a ventilátor milyen mértékben el tud koszolódni, hát nem fog ártani nyáron megtekinteni a ventilátort.
Nem értem, hogy miért nem tettek elé cserélhető szűrőt. Értem én, hogy az utastér pollenszűrője látja el ezt a feladatot, de én pl sokat megyek többé kevésbé lehúzott ablakkal, onnan meg közvetlenül kapja a port, koszt.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: avensys98 - 2012.11.07 20:28:06
Idézetet írta: Prius2 - 2012.11.07 19:56:49
Létezik gyári Prius2 lemezfelni is, csak nehezen fogsz találni. 2003 előtti Avensis felni tökéletes (eddig az évjáratig még 5x100-as), ebből sok van és az ET39 offsetes is jó (télre ilyen van fent). A 4 db felnit összesen 16-20 eFt körül megúszod (és hát 15" természetesen).
Én sem találtam "gyári" lemez felnit, úgyhogy ma vettem Avensis felniket (mondjuk drágább volt, de teljesen rozsda, és sérülés mentes). Ugyan 6 milliméterrel beljebb van a kerék de ez nem hiszem hogy probléma.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.11.07 21:11:21
Idézetet írta: b.c. - 2012.11.07 19:43:38
Remekül pörög a fórum, gratula.
Akkor nyitok én is egy, már korábban érintett témát.
Úgy fest engem is útólért az akku lemerülési hiba. Mármint a 12 V-os akkué.
...
Szóval, tessenek drukkolni, mert nagyon nincs kedvem így karácsony előtt aksit cserélni.
Drukkolok, én víz töltés után, nem töltöttem sima töltővel, Pestre mentem/jöttem 1 nap utána nem sokkal, gondoltam ha helyrerázódik 1 ilyen út alatt látható különbség lesz, de sajna nem így volt, visszaállt a 10 volt :( úgy gondolom késő volt már a víz feltöltés. ezért írtam, hogy a működő akkuknál sztem ajánlatos  megnézni a szinteket.
Nekem hibátlanul működtek a dolgok, de a fejembe csak az motoszkált hogy a nagy aksiról talán jobban szívja az áramot, hogy pótolja a kiesett 2-3 voltot, lehet hülyeség az elméletem nem tudom, de a tél is közeledik, így inkább lecseréltem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.07 21:19:03
Mennyibe fáj egy aksi?
Kicsit vizsgálódtam és 33-70 eFt közt mindent találtam.  :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.11.07 21:41:38
Idézetet írta: b.c. - 2012.11.07 21:19:03
Mennyibe fáj egy aksi?
Kicsit vizsgálódtam és 33-70 eFt közt mindent találtam.  :eek:
15-20 eft
itt  (http://www.priuswiki.de/wiki/12V-Batterie)megtalálod milyen típusok jók bele.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.11.07 21:52:20
Idézetet írta: avensys98 - 2012.11.07 20:28:06
Én sem találtam "gyári" lemez felnit, úgyhogy ma vettem Avensis felniket (mondjuk drágább volt, de teljesen rozsda, és sérülés mentes). Ugyan 6 milliméterrel beljebb van a kerék de ez nem hiszem hogy probléma.
Nekem tavaly 7000 volt darabja plusz a csavarok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.08 07:26:20
Tessenek licitálni:
http://www.ebay.de/itm/Original-Toyota-Alu-Felgen-vom-Toyota-Prius-2-HW20-/330822948771?pt=Auto_Felgen&fits=Model%3APrius+Liftback&hash=item4d069597a3
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.11.08 09:36:45
Idézetet írta: Outlaw - 2012.11.08 07:26:20
Tessenek licitálni:
http://www.ebay.de/itm/Original-Toyota-Alu-Felgen-vom-Toyota-Prius-2-HW20-/330822948771?pt=Auto_Felgen&fits=Model%3APrius+Liftback&hash=item4d069597a3
De hogyan teccenek hozzájutni?
"Versand nach: Deutschland "
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.08 09:56:35
Idézetet írta: edhunter - 2012.11.08 09:36:45
De hogyan teccenek hozzájutni?
"Versand nach: Deutschland "
Csomagküldő cég, posta stb. (már ha nem megy fel majd időközben vagy 2-300 ojróig az ára :devil:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.11.08 10:16:57
Idézetet írta: b.c. - 2012.11.07 21:19:03
Mennyibe fáj egy aksi?
Kicsit vizsgálódtam és 33-70 eFt közt mindent találtam.  :eek:
A méretén kívül miért speciális ez az aksi, ami Priusba kell? Itt még önindítózni sem kell, tehát sokkal jobban kímélve van. Miért nem jó egy "sima" aksi (ha méretre talál olyant az ember)?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.11.08 10:18:47
Idézetet írta: Outlaw - 2012.11.08 09:56:35
Csomagküldő cég, posta stb. (már ha nem megy fel majd időközben vagy 2-300 ojróig az ára :devil:)
De csak N.o.-ba hajlanód postázni: Versand nach: Deutschland!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.11.08 10:39:30
Meg kell kérdezni az eladót, általában nem probléma és elkuldik más országba is ha megkéred. Alapból országon belüli szállítást adnak meg, de ez bővíthető.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.11.08 10:45:13
Idézetet írta: zezoka - 2012.11.08 10:16:57
A méretén kívül miért speciális ez az aksi, ami Priusba kell? Itt még önindítózni sem kell, tehát sokkal jobban kímélve van. Miért nem jó egy "sima" aksi (ha méretre talál olyant az ember)?
Én már tul vagyok ezen az aksi témán:
Méret nem speciális, ugyan is szabvány méret, így van belőle, a saru ugye vékony és balos, ami spéci, de persze manapság már nem annyira, hogy beltéri típus kell hogy legyen, azért a kiszellőző és (zárt)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.11.08 10:56:32
Idézetet írta: kmr - 2012.11.08 10:39:30
Meg kell kérdezni az eladót, általában nem probléma és elkuldik más országba is ha megkéred. Alapból országon belüli szállítást adnak meg, de ez bővíthető.
Mondjuk nekem is ez a tapasztalatom. Általában a kérdés mellé oda szoktam írni, hogy természetesen fizetem! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.11.08 10:58:00
Idézetet írta: Hammer - 2012.11.08 10:45:13
Méret nem speciális, ugyan is szabvány méret, így van belőle, a saru ugye vékony és balos, ami spéci, de persze manapság már nem annyira, hogy beltéri típus kell hogy legyen, azért a kiszellőző és (zárt)
Najó, de Priuson kívül több autó is van, ahol csomagtartóban van az aksi, pl BMWkben is ott van (ugyanúgy jobb hátul), és mégse speciális amennyire tudom...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.08 11:55:38
Idézetet írta: zezoka - 2012.11.08 10:56:32
Mondjuk nekem is ez a tapasztalatom. Általában a kérdés mellé oda szoktam írni, hogy természetesen fizetem! :)
Persze, nekem sem volt még ez eddig gond, ha pl. postával küldi ugyanott adja fel csak más összeget fizet
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.11.08 14:23:19
Idézetet írta: Outlaw - 2012.11.08 11:55:38
Persze, nekem sem volt még ez eddig gond, ha pl. postával küldi ugyanott adja fel csak más összeget fizet
Nekem már volt. Igaz az amerikai eladó volt, ott meg másképp működik a posta.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.11.08 15:00:51
Idézetet írta: zezoka - 2012.11.08 10:16:57
A méretén kívül miért speciális ez az aksi, ami Priusba kell? Itt még önindítózni sem kell, tehát sokkal jobban kímélve van. Miért nem jó egy "sima" aksi (ha méretre talál olyant az ember)?
Az ólom-sav akkuban ólom-oxid keletkezik kisütéskor, ami ha kikristályosodik, akkor már nem tud visszalakulni töltéskor ólommá, azaz ez a kapacitás már soha többé nem nyerhető vissza. A kristályosodási folyamat mindenféle körülménytől függően 1-3 napon belül megkezdődik. Ezért lehetőleg az ilyen aksikat mindig csurig feltöltve kell tartani.

Azért spec. a keyless-es Priusok aksija, mert a keyless gyorsabban süti ki az aksit, amikor az autó áll, amit egy normál akku nem tolerálna, ha 2-3 napnál ritkábban használják az autót. Ha gyakran használják, azaz sűrűn kap töltést, akkor a normál aksi is megfelelő.

Tahát a Prius akksija jobban ellenáll a kicsit kisütött állapotnak, lassabban kristályosodik a lemezek szerkezete és anyaga miatt. Cserébe egyáltalán nem tolerálja, ha 13.8 V-nál nagyobb feszültséget kap, erre nagyon oda kell figyelni, ha járművön kívül akarja valaki tölteni. Az újabb töltőkön már van ilyen funkció, a drágábbak pedig fel is tudják ismerni, hogy milyen aksira vannak rákötve és aszerint állítják be a feszkót. (A hagyomásnyos aksikat 14.4-15 V-al is lehet tölteni, a max. áramerősség betartása mellett.)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.08 15:02:26
Idézetet írta: edhunter - 2012.11.08 14:23:19
Nekem már volt. Igaz az amerikai eladó volt, ott meg másképp működik a posta.
Erre is van megoldás: van egy cég aki ilyen szállításokkal foglalkozik, van egy tengerentúli képviseleti irodája, oda kell kérni az adott termék kézbesítését, ők meg hazahozzák neked :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.11.08 15:08:11
Nos b.c. májsztró hogy állsz az akku témával?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.11.08 18:09:51
Idézetet írta: edhunter - 2012.11.08 14:23:19
Nekem már volt. Igaz az amerikai eladó volt, ott meg másképp működik a posta.
Nekem ilyen még nem volt, mert ahol problémás a szállítás, illetve azt írja csak országon belül küld, szoktam írni levelet, hogy természetesen fizetem, ha küldi Hungaryba (sárvédő is ilyen volt), és természetesen rögötn fizetek Paypallal, eddig asszem mindenki azt mondta, h akkor nem gond neki (pénz úgyis bejön).

Bozman: KÖsszi az aksiinfót!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.11.08 20:08:18
Idézetet írta: bozman - 2012.11.08 15:00:51
Az ólom-sav akkuban ólom-oxid keletkezik kisütéskor, ami ha kikristályosodik, akkor már nem tud visszalakulni töltéskor ólommá, azaz ez a kapacitás már soha többé nem nyerhető vissza. A kristályosodási folyamat mindenféle körülménytől függően 1-3 napon belül megkezdődik. Ezért lehetőleg az ilyen aksikat mindig csurig feltöltve kell tartani.
Ezt hívják szulfátosodásnak (http://www.panelectron.hu/akku_aktivator.html).
Idézetet írta: bozman - 2012.11.08 15:00:51
Azért spec. a keyless-es Priusok aksija, mert a keyless gyorsabban süti ki az aksit, amikor az autó áll, amit egy normál akku nem tolerálna, ha 2-3 napnál ritkábban használják az autót. Ha gyakran használják, azaz sűrűn kap töltést, akkor a normál aksi is megfelelő.
A Prius gyári akksija az ólomlemezek tasakos elhelyezése miatt nehezebben lesz cellazárlatos,azaz nagyobb az üzembiztonsága a hagyományos akksiknál.
Idézetet írta: bozman - 2012.11.08 15:00:51
.... Cserébe egyáltalán nem tolerálja, ha 13.8 V-nál nagyobb feszültséget kap, erre nagyon oda kell figyelni, ha járművön kívül akarja valaki tölteni. Az újabb töltőkön már van ilyen funkció, a drágábbak pedig fel is tudják ismerni, hogy milyen aksira vannak rákötve és aszerint állítják be a feszkót. (A hagyomásnyos aksikat 14.4-15 V-al is lehet tölteni, a max. áramerősség betartása mellett.)
Ebben van egy kis bibi. A Prius ugyanúgy 14,4V-altöltmint az összes többi jól működő Toyota. Az ólomsavas akkuk ideális max. töltőfeszültsége valóban cellánként 2,3V azaz (2.3x6=13,8) ahol még alacsony a buborék képződés.A Toyota az üzembiztonság miatt azonban -helyesen- inkább magasabb feszültséggel tölt, vagyis az élettartam picit rövidül, de a töltés gyorsabb lesz,ezáltal a ritkábban használt járművek még télen is viszonylag rövidebb távon tudnak visszatölteni.
A cellánkénti 2,3V töltőfesz.mellett van mégegy 10%-os ökölszabály az akkumulátorok élettartamának maximalizálásához:
- a maximális töltőáram a kapacitás 10% a,tehát 45Ah-Prius akksi esetén 4,5A, 35Ah YarisHSD esetén 3,5A
- az akkumulátort élettartama a belőle kivett áram mennyiségével rohamosan csökken. Amennyiben csak a kapacitás 10%-át vesszük ki, majd teljesen feltöltjük, akkor nagyon hosszú élettartamot érhetünk el. (Sajnos itt a Prusok,de a YHSD-k elég nagy hátrányban vannak a kiegészítő elektronikák -GPS,HIFI, Smat Key, riasztó, ülésfűtés ... - üzemeltetésénél, amit némileg kompenzál a motorindítás hiánya).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.11.08 20:42:19
Idézetet írta: Agyarka - 2012.11.08 20:08:18
Ebben van egy kis bibi. A Prius ugyanúgy 14,4V-altöltmint az összes többi jól működő Toyota.
Pár hónapja írta valaki, hogy 13.8-at írt ki a szerviz menü, amikor véletlenül gyújtáson akarta megnézni, hogy mekkota az aksijának a feszültsége és úgy emlékszem, hogy a miénk is ennyit írt ki. Meg egy Toyotás doksiban is ezt olvastam valahol. Te konkrétan láttál 14.4-et Prius esetén?

OFF
Az összes jól működő Toyota csak rövid ideig tölt 14.4-el. Utána minél magasabb a környezeti hőmérséklet, annál hamarabb csökkenti ezt az értéket, pontosan amiatt, amit írtál. :) Nyáron már 1-2 perc után 14 alá megy.
Az európai gyártók nem mindegyike teszi ezt, hogy a gazdik 2-4 évente kénytelenek legyenek új aksit venni.
Itt felénk van egy szaki, aki kb. 30 éve árul és gyárt aksikat (Lesti), nála régebben meg lehetett rendelni utólagosan beépíthető fesszabályzó szabályzót, ami figyelembevette a küls hőmérsékletet, néha triplájára hosszabítva 1-1 modell élettartamát.
(A Corollánk gyári aksiját először 8 évesen kellett cserélni, Lesti bácsi meg is dícsérte a Toyota fesszabályzót, miután meg is mérte. Azóta pedig az Ő 10e Ft-os aksija teszi a dolgát. :) )
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.11.08 21:57:44
Idézetet írta: zezoka - 2012.11.08 10:56:32
Mondjuk nekem is ez a tapasztalatom. Általában a kérdés mellé oda szoktam írni, hogy természetesen fizetem! :)

Mennyiért szállítanak Mo-ra onnan 4 db felnit? 50 eFt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.11.08 22:15:04
Idézetet írta: bozman - 2012.11.08 20:42:19
Te konkrétan láttál 14.4-et Prius esetén?

Sajnos csak YHSD-m van, ez volt a leggyorsabban elérhető új autó (de nagyon szeretem). Abban a szervizmenüben szoktam látni 14,4V-ot.-(

3 nap állás után 12,2V kapocsfeszültséget mértem (előtte 12,8), pedig csak a riasztó-immó (7,5mAh) és a Smart Key(?mAh) fogyaszthatott. 1x majd, ha kezembe kerül  1 normális műszer végig szeretném mérni mi-mennyi.
Rátettem a kis töltőmet max. 13,8V, 1,5A.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.11.08 22:26:03
Idézetet írta: Agyarka - 2012.11.08 22:15:04
Sajnos csak YHSD-m van ...
Csaaak? :)
Jó kis gép az, -1 litykó városban a PII-höz képest és szerintem elég tágas is. Oké, nem egy családi autó, de a hétköznapokra elfogadnám.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.08 22:41:19
Én is láttam már 14,1 V töltőfeszültséget az enyémen, ez nem kirívó.
Az, hogy jó lesz e csak az idő döntheti el. Egyelőre működik.
A wikipedia-n nyugalmi feszültségre 11,8-at írtak és 10,4V-nál , nem sokára cserésnek minősítették. Nem ez a leghitelesebb forrás, de eléggé tapasztalati értékeknek látszott a leírás.
Nekem reggelre 12,1 V-lett a töltés után fél órával mért 12,4 V, napközben délutánra 11,9 V. Én ezt szoktam meg tőle, ezt a 11,9-et sokszor láttam már.
Ami jó, hogy lápával terhelve sem sokkal kevesebb.
Szóval eddig jól sikerült a beavatkozás, úgyhogy én is ajánlom mindenkinek a preventív módszert.
Jó, hogy írtátok, hogy érzékeny az töltőfeszültségre, mert ahogy írtam nem mertem egész este töltőn hagyni. 4 óra után 0,23 A volt a töltőáram, és 15,01 V volt a töltőfesz. Nem vészesen, de elég intenzíven pezsgett már.
Nem hiszem, hogy gondja lett tőle, de ennyi elég volt neki azt gondolom.
Egyébként a wikipedia oldalon is írták, hogy 0,6 A a rendszer szivárgó árama a két ajtólámpával. Egy kis ez az és meg is van az általam mért 0,8 A.
Később beszámolok arról, hogy hogyan alakul a nyugalmi feszkóm. Eddig jó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.11.08 23:06:16
Idézetet írta: bozman - 2012.11.08 22:26:03
Csaaak? :) ...
Nagyon sok előnye van a PIII-hoz képest (jobb vezethetőség, kevésbé szintetikus, picit kisebb fenntartási költségek,és persze az ára)
Ugyanakkor a mérete miatt oda kell figyelni mit, mennyit és hogyan szeretne szállítani az ember.
A PIII hajtásrendszere azonban hatékonyabb, és  néha azért jól jönne az a + méret (és a rolós csomagtartó).

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.09 07:08:23
Idézetet írta: Prius2 - 2012.11.08 21:57:44
Mennyiért szállítanak Mo-ra onnan 4 db felnit? 50 eFt?
Egy komplett motorblokkot hazahoznak 150,- USD-ért, a 4db felni nyilván kevesebbe kerülhet :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.09 07:11:40
Idézetet írta: Agyarka - 2012.11.08 23:06:16
Nagyon sok előnye van a PIII-hoz képest (jobb vezethetőség, kevésbé szintetikus, picit kisebb fenntartási költségek,és persze az ára)
Ugyanakkor a mérete miatt oda kell figyelni mit, mennyit és hogyan szeretne szállítani az ember.
A PIII hajtásrendszere azonban hatékonyabb, és  néha azért jól jönne az a + méret (és a rolós csomagtartó).
Egy kis tuning? Bár drága lenne de kezdésnek:
http://www.ebay.com/itm/PRIUS-Engine-gasoline-1-8L-VIN-N-5th-digit-2ZRFXE-eng-10-11-H12I033-/140869812152?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20cc7ebfb8&vxp=mtr
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.11.09 07:26:09
Gyertyát ti hogy cseréltek, megvárjátok a ~90 ekm-ert v hamarabb, mert megérkeztek a gyertyák messzi földről, aztán ránézek hogy állnak a régiek, jelenleg 70 ekm van a kocsiba, meg jön a tél is... Corollanal hamarabb cseréltem a simát, mert a sarkai már lekoptak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.11.09 13:36:36
Idézetet írta: Outlaw - 2012.11.09 07:11:40
Egy kis tuning?
Ha HA HA...

Idézetet írta: Hammer - 2012.11.09 07:26:09
Gyertyát ti hogy cseréltek, megvárjátok a ~90 ekm-ert v hamarabb ...
Az nem baj,ha tartalékban van otthon,de még ellenőrizni is felesleges. Az irridium gyertyákra a Denso 100e km-ert mond, ugye 105re jönne ki a gyári periódus a 100 hoz óvatosságból alulról közelítenek. Tekintettel arra, hogy a hybrideknél nem minden km-en jár a benzin motor, eléggé túl van biztosítva.

A Corimban agyári Bosch gyertyák ellenőrizgetve közel 60e-t futottak,még mehettek volna többet is. Azok tényleg le voltak kerekedve. -)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.11.10 08:01:44
Meglestem a gyertyákat, NGK van benne és nincs vmi szép állapotban, de az irídium rész az értetlennek tűnik a sok koksz mellett, így megtakarítottam, majd jövőre cserélem.
(http://www.mezeig.webatu.com/ngkprius.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.10 08:14:41
Idézetet írta: Hammer - 2012.11.10 08:01:44
Meglestem a gyertyákat, NGK van benne és nincs vmi szép állapotban, de az irídium rész az értetlennek tűnik a sok koksz mellett, így megtakarítottam, majd jövőre cserélem.
(http://www.mezeig.webatu.com/ngkprius.jpg)
Ezek még a gyári szerelések?
Hogy állsz most km-ben?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.11.10 08:19:40
Idézetet írta: Outlaw - 2012.11.10 08:14:41
Ezek még a gyári szerelések?
Hogy állsz most km-ben?
Valószínűsítem, hogy a gyári gyertya lesz, mivel 90 ekm a csereperiódus és ugye 61 ekm-el vettem tőled, most 71 van benne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.10 08:26:44
Idézetet írta: Hammer - 2012.11.10 08:19:40
Valószínűsítem, hogy a gyári gyertya lesz, mivel 90 ekm a csereperiódus és ugye 61 ekm-el vettem tőled, most 71 van benne.
Mindenképpen! Hacsak nem volt velük gond (miért lett volna...?!) biztosan nem cserélték ki őket. Szvsz ráérsz még a cserére.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.11.10 12:58:37
 :hmmmm: Most akkor 90 vagy 105 ezrenként kell cserélni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.11.10 13:07:18
A gyári előirás a Toyotánál minden irridiumos gyertyára 90e, a nem hybridben levőkre is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.11.10 15:43:57
Találtam egy a PII fogyasztását szimuláló táblázatot (http://board.toyota-forum.de/showthread.php?t=147619&p=1772072&viewfull=1#post1772072) a külső hőmérséklet és a sebesség függvényében.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.10 16:31:33
a gyári gyertya denso, szerintem. tehát vagy a km nem OK, vagy hamarabb cserélték. egyébként nem helyes kiveszegetni a gyertyákat, ha nem muszáj ugyanis a gyertyán lévő alátét egyszeri beszerelés után képes csak rendesen tömíteni, amikor elöször roppan össze úgymond. ez a hivatalos álláspont, amit egyre inkább osztok én is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.10 20:52:30
11,7 V-nál tart az akkufesz töltés után 2. nap reggelén, de napi használattal.
Lehet, hogy mégis gyengül az az aksi?
Háááát, nem ez volt megbeszélve!  :?:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.11.10 21:11:09
Idézetet írta: b.c. - 2012.11.10 20:52:30
11,7 V-nál tart az akkufesz töltés után 2. nap reggelén, de napi használattal.
Elég sovány. Hány km a napi használat Nálad? Közben világítás, fűtés, rádió, riasztó, egyéb fogyasztó?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2012.11.10 21:30:19
Idézetet írta: b.c. - 2012.11.10 16:31:33
a gyári gyertya denso, szerintem. tehát vagy a km nem OK, vagy hamarabb cserélték. egyébként nem helyes kiveszegetni a gyertyákat, ha nem muszáj ugyanis a gyertyán lévő alátét egyszeri beszerelés után képes csak rendesen tömíteni, amikor elöször roppan össze úgymond. ez a hivatalos álláspont, amit egyre inkább osztok én is.
Üdv!
Ez a gyertya-dolog logikusnak hangzik. De javításikban (egy-kettőben) van olyan, hogy gyertyahézag ellenőrzése. Cserélni sosem hallottam, pl. normális NGK-ról alátétet levenni sem lehet igazán, értelmét veszti a hézagellenőrzés... Én szedegettem sokszor ki, milyen a gyertyakép, tudod Te is. Nem vettem észre, hogy eresztett volna, vagy baj lenne vele.
Persze nem vitatom, hogy az első az igazi  :yes:
Te mit tapasztaltál, hogy gond lenne belőle?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2012.11.10 21:32:49
Egyébként van hely, ahol simán 45% kedvezménnyel lehet venni Denso gyertyákat, szerintem Priusba is. Amik nekem kelletek, 680Ft körül volt darabja, de azok nem irídiumosak. Érdemes lehet megnézni, nem rossz ár.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.11 17:51:03
Idézetet írta: b.c. - 2012.11.10 16:31:33
a gyári gyertya denso, szerintem. tehát vagy a km nem OK, vagy hamarabb cserélték. egyébként nem helyes kiveszegetni a gyertyákat, ha nem muszáj ugyanis a gyertyán lévő alátét egyszeri beszerelés után képes csak rendesen tömíteni, amikor elöször roppan össze úgymond. ez a hivatalos álláspont, amit egyre inkább osztok én is.
Én is így tudtam.
A km amúgy biztosan stimmel, véletlenül ismerem az autót :whistling:
Mellesleg elég hosszú volt a modellciklus, biztos h végig ugyanazokkal a gyertyákkal szerelték az összes legyártott PII-t?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.11.11 19:00:15
Idézetet írta: Agyarka - 2012.11.10 21:11:09
Elég sovány. Hány km a napi használat Nálad? Közben világítás, fűtés, rádió, riasztó, egyéb fogyasztó?
Szerintem mindegy, hogy milyen fogyasztók vannak bekapcsolva, nem befolyásolja a töltést. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.11 20:04:05
Idézetet írta: Agyarka - 2012.11.10 21:11:09
Elég sovány. Hány km a napi használat Nálad? Közben világítás, fűtés, rádió, riasztó, egyéb fogyasztó?

Minden van, de annak nincs jelentősége. Ha READY-ben van akkor 13,8 V töltőfesz a minimum.
A napi használat igen karcsú, inkább úgy mondanám, hogy 10 perc/alkalom. Ne feledjük el, hogy itt nincs indítási energia. 3 relét kell behúzni és kész. Amit az aksi csinál az smafu, smartkey, akinek van, fék elektronikája, riasztó akinek van és ennyi. Én 0,2 A-t számoltam ezekre.
Kellene egy okosabb töltő, mert gondolom, tudtam volna még tölteni, de nem akartam megölni az aksit, 4 óra után az a kínai vacak már 15 V-on járt.
Vagy kellene egy Zener-dioda, ami max 14 V-on tartja a töltést.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.11 20:10:16
Idézetet írta: vd1234 - 2012.11.10 21:30:19
Üdv!
Ez a gyertya-dolog logikusnak hangzik. De javításikban (egy-kettőben) van olyan, hogy gyertyahézag ellenőrzése. Cserélni sosem hallottam, pl. normális NGK-ról alátétet levenni sem lehet igazán, értelmét veszti a hézagellenőrzés... Én szedegettem sokszor ki, milyen a gyertyakép, tudod Te is. Nem vettem észre, hogy eresztett volna, vagy baj lenne vele.
Persze nem vitatom, hogy az első az igazi  :yes:
Te mit tapasztaltál, hogy gond lenne belőle?
Én azt tapasztaltam, hogy sima T kulccsal visszahúzva a gyertyát legközelebb két ujjal ki lehetett csavarni a gyertyákat.
Azért írtam, hogy ez hivatalos álláspont és az előbbi példámat is erre az okra vezetem vissza.
Aztán, amióta van nyomatékkulcsom ahova odaférek és van adat hozzá, mindent nyomatékra húzok.
Érdemes megfigyelni, amikor először meghúzol új gyertyát a hengerfejben egyértelműen érződik ugyanaz a kellemetlen érzés, mint a hengerfejcsavarok meghúzásánál tapasztal az ember. Érződik, ahogy megindul és valami enged. Jó esetben ez a rugalmas, tömítést biztosító alátét.
Itt jegyzem meg, hogy a nyomatékra húzással is vigyázni kell. A menetnek tisztának kell lenni és könnyen kell csavarodjon mind a csavar, de bármi, amit egy menetes furatba be akarunk hajtani. Értelem szerűen, hiszen ha a nyomaték arra megy el, hogy egy koszos furatban egyáltalán elfordítson egy csavart, vagy gyertyát nem lesz ugyanaz az összeszorító erő, ami a maradék nyomatékból keletkezik. Hengerfej csavar meghúzásnál pl. nagyon meg lehet enni ezt a kefét. Aztán lehet csodálkozni, hogy az újonnan összerakott motor 2-3000 km után hengerfejes, átégett a tömítés.

Szintén itt kell megjegyezni, hogy jellemzően gyertyák esetében nem javasolják semmilyen kenőanyag használatát! Érthető ez is, mert először még ok, de ha megolajozza az ember elkokszosodik az olaj, elkoszolja a menetet és ember legyen a talpán aki kitakarítja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.11 20:12:26
Idézetet írta: vd1234 - 2012.11.10 21:32:49
Egyébként van hely, ahol simán 45% kedvezménnyel lehet venni Denso gyertyákat, szerintem Priusba is. Amik nekem kelletek, 680Ft körül volt darabja, de azok nem irídiumosak. Érdemes lehet megnézni, nem rossz ár.
Én nem merem leírni honnan vannak az enyémek és mennyi volt.
Már falhoz állítottak érte a kollégák egyszer, hogy mit képzelek, hogy nem a márkakereskedésben veszem a tuti belevalót 25 eFtért. Azóta is be vagyok fordulva, hogy elrontottam az életem.  :no:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.11 20:13:14
Idézetet írta: Outlaw - 2012.11.11 17:51:03
Én is így tudtam.
A km amúgy biztosan stimmel, véletlenül ismerem az autót :whistling:
Mellesleg elég hosszú volt a modellciklus, biztos h végig ugyanazokkal a gyertyákkal szerelték az összes legyártott PII-t?
Japánban?
Igen!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.11.11 21:23:29
Idézetet írta: bozman - 2012.11.11 19:00:15
Szerintem mindegy, hogy milyen fogyasztók vannak bekapcsolva, nem befolyásolja a töltést. :)
A töltést nem, csak azt, hogy töltés után mennyi lesz az akkuban. Illetve nagyon nem mind1,hogy leállítás után milyen állandó fogyasztók mennyit esznek. Főleg ilyen kicsi akkuknál.
Idézetet írta: b.c. - 2012.11.11 20:04:05
Minden van, de annak nincs jelentősége. Ha READY-ben van akkor 13,8 V töltőfesz a minimum.
A napi használat igen karcsú, inkább úgy mondanám, hogy 10 perc/alkalom. Ne feledjük el, hogy itt nincs indítási energia. 3 relét kell behúzni és kész. Amit az aksi csinál az smafu, smartkey, akinek van, fék elektronikája, riasztó akinek van és ennyi. Én 0,2 A-t számoltam ezekre.
Az AVEII gyújtáson motor és lámpák nélkül,kikapcsolt rádióval  2A felett zabál. A leállítás után az ajtók lezárását követően is még 300mA, és kb. 20perc körül csökken le 5mA alá (riasztó nélkül). A Piusban Ready-ben még a hybrid rendszert és a nagy középkonzolt is táplálnia kell. Néha világítást is kell használni ami szintén több A. Szóval annak ellenére, hogy nem kell indítózni rendesen terhelve van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Alvin_ti4200 - 2012.11.11 21:36:24
Sziasztok!
 
Lenne egy pár kérdésem, hogy ne unatkozzatok így vasárnap este :) Szóval, egy ideje vívódom a Mazda 3 szedán (I. gen.) és a Prius II. kérdéskörén, egyelőre nem született döntés, melyik legyen a következő autóm. Ez a konkrét példány (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_digit_klima_m.o.-i_1-tulaj-6097999) már egy ideje fent van hahun, igaz, mostanában elég sok másik Prius-szal is ez a helyzet, ahogy nézem...
 
A kérdésem az lenne, hogy láttok-e Ti, mint Prius tulajok valami furcsaságot, valami oda nem való vagy a normálistól eltérő dolgot ezen az autón (már amennyire képről meg lehet állapítani)? A felnik elég rondák sajnos, továbbá a jobb hátsónál nem tudom, mi a botrányos fekete csík az egyik küllőn...
 
Az elővárosi-városi fogyasztást illetően, ha abszolút nem dinamikusan, hanem nyugodtan használom az autót, mire számítsak Budapesten? Van-e olyan alkatrész (felni, akkumulátor, gyertyák, stb.), amire heteket kell várni, mert nagyon spéci? Esetleg, ha valakinek van eladó Prius II-je, de nem tette fel hahura, az megkereshetne :)
 
A budapesti Prius lopási statisztikára nem merek rákérdezni, de remélem, senkiét nem vitték még el.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.11.11 22:46:02
Idézetet írta: Alvin_ti4200 - 2012.11.11 21:36:24
A felnik elég rondák sajnos, továbbá a jobb hátsónál nem tudom, mi a botrányos fekete csík az egyik küllőn...
Az egy gyorskötöző, valszeg törött a dísztárcsa. Egyébként minden PII-nek ez az alapfelnije.

A kocsin ami a legfeltűnőbb, hogy kívülről tuti telibe van fényezve, bár a lökösök szépen futnak, 7 évesen nem lehet karcmentes a kasztni. (fekete főleg nem, azt kényszeresen mossa az ember hetente)
A belseje már korántsem makulátlan, a szőnyegek pl. botrányosak lehetnek, azért nincsenek is benne. És a felszereltsége full fapad.

Lopás: a múltkor sajnos egyik cartársunkét meglovasították, ha jó emléxem a 17.ker-ben, valamelyik panel parkolójából, olvass vissza jópár oldalt.
Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.12 07:04:06
Idézetet írta: Alvin_ti4200 - 2012.11.11 21:36:24
Sziasztok!
 
Lenne egy pár kérdésem, hogy ne unatkozzatok így vasárnap este :) Szóval, egy ideje vívódom a Mazda 3 szedán (I. gen.) és a Prius II. kérdéskörén, egyelőre nem született döntés, melyik legyen a következő autóm. Ez a konkrét példány (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_digit_klima_m.o.-i_1-tulaj-6097999) már egy ideje fent van hahun, igaz, mostanában elég sok másik Prius-szal is ez a helyzet, ahogy nézem...
 
A kérdésem az lenne, hogy láttok-e Ti, mint Prius tulajok valami furcsaságot, valami oda nem való vagy a normálistól eltérő dolgot ezen az autón (már amennyire képről meg lehet állapítani)? A felnik elég rondák sajnos, továbbá a jobb hátsónál nem tudom, mi a botrányos fekete csík az egyik küllőn...
 
Az elővárosi-városi fogyasztást illetően, ha abszolút nem dinamikusan, hanem nyugodtan használom az autót, mire számítsak Budapesten? Van-e olyan alkatrész (felni, akkumulátor, gyertyák, stb.), amire heteket kell várni, mert nagyon spéci? Esetleg, ha valakinek van eladó Prius II-je, de nem tette fel hahura, az megkereshetne :)
 
A budapesti Prius lopási statisztikára nem merek rákérdezni, de remélem, senkiét nem vitték még el.
Hát nem éppen egy kategória a két autó, mindkettő nagyon jó autó a maga nemében bár ez itt egy Prius fórum, tehát a Prius a legjobb :yes:.
A kiszemelt példány tényleg egy alapmodell, és a hasonló évjáratúaknál nem éppen ez az átlagos km és persze megint csak itt a legnagyobb bökkenő: mivel kereskedésben van nem árt egy igen alapos, mindenre kiterjedő ellenőrzés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.12 08:09:51
Idézetet írta: Agyarka - 2012.11.11 21:23:29
A töltést nem, csak azt, hogy töltés után mennyi lesz az akkuban. Illetve nagyon nem mind1,hogy leállítás után milyen állandó fogyasztók mennyit esznek. Főleg ilyen kicsi akkuknál.Az AVEII gyújtáson motor és lámpák nélkül,kikapcsolt rádióval  2A felett zabál. A leállítás után az ajtók lezárását követően is még 300mA, és kb. 20perc körül csökken le 5mA alá (riasztó nélkül). A Piusban Ready-ben még a hybrid rendszert és a nagy középkonzolt is táplálnia kell. Néha világítást is kell használni ami szintén több A. Szóval annak ellenére, hogy nem kell indítózni rendesen terhelve van.
Ezeket írtam már. Elvileg 200 mA álló helyzetben a fogyasztása.
Ha jól tudom pár nap után a smartkey-t kikapcsolja és akkor tényleg minimális lesz az áramfelhasználása, de eddig én ezt nem tapasztaltam. Egy hét után is a smart-tal nyitottam. Lehet, hogy figyeli az aktuális feszültséget és annak függvényében kezd el takarékoskodni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.11.12 09:48:47
Idézetet írta: Alvin_ti4200 - 2012.11.11 21:36:24
Sziasztok!
 
Lenne egy pár kérdésem, hogy ne unatkozzatok így vasárnap este :) Szóval, egy ideje vívódom a Mazda 3 szedán (I. gen.) és a Prius II. kérdéskörén, egyelőre nem született döntés, melyik legyen a következő autóm. Ez a konkrét példány (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_digit_klima_m.o.-i_1-tulaj-6097999) már egy ideje fent van hahun, igaz, mostanában elég sok másik Prius-szal is ez a helyzet, ahogy nézem...
 
A kérdésem az lenne, hogy láttok-e Ti, mint Prius tulajok valami furcsaságot, valami oda nem való vagy a normálistól eltérő dolgot ezen az autón (már amennyire képről meg lehet állapítani)? A felnik elég rondák sajnos, továbbá a jobb hátsónál nem tudom, mi a botrányos fekete csík az egyik küllőn...
 
Az elővárosi-városi fogyasztást illetően, ha abszolút nem dinamikusan, hanem nyugodtan használom az autót, mire számítsak Budapesten? Van-e olyan alkatrész (felni, akkumulátor, gyertyák, stb.), amire heteket kell várni, mert nagyon spéci? Esetleg, ha valakinek van eladó Prius II-je, de nem tette fel hahura, az megkereshetne :)
 
A budapesti Prius lopási statisztikára nem merek rákérdezni, de remélem, senkiét nem vitték még el.
Egyet értek Outlaw véleményével.
Én inkább azt javaslom, hogy saját részre inkább No.-ból hozz be egyet, ha teheted. Itt a fórumon van is olyan ember, aki szokott segíteni autóbehozatalban. Sajnos az itthon kereskedésben kapható Priusok - szerintem - 95%-a tekert órás, szervizkönyv nélküli (így túl sok a kérdőjel körülötte) autó. Ha felnézel pl. a mobile.de-re, vagy autoscout24.de-re, láthatod, hogy mennyi km-rel mennyiért hirdetik a PII-ket. Amennyiben itthon egy "kevesebbet futott" példányt 200.000-rel kevesebb pénzért hirdetnek, mint, amennyibe kint kerül a teljesen hasonló, az igen árulkodó jel és kerülendő.
A hazai felhozatal maradék kb 5%-át édemes felkutatni, de valószínű, hogy kompromisszumot kell magadban köss, hogy vagy keveset futottat (de drágábban), vagy kicsit többet futottat, de végig vezetett szervizkönyves autót (és olcsóbban) választasz. Korrekt állapotú, keveset futott és olcsó PII nemigen létezik...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vitomi24 - 2012.11.12 10:56:38
Szombaton sikeresen le/elcsereltem Seat Altea Xl-emet Prius-ra.Eddig tetszik,bar mar masnap tudatlan modjara mar elinduli sem tudttam vele.Le kelett ulnom atbongeszni a kiskonyvet.A fekpedalt nem akkor nyomtam amikor kellett volna,hogy el tudjak vele indulni.
Kozben megneztem az aksi feszkot es 11.6v mutatott.Ez nem tul alacsony?Lehet lassan cseres lesz.5 eves az auto,1 gazdaja volt elotte.Hazafele komputer szerint 5.3-at evett autopalyan 110-120-as temponal.Kicsit libikoka nekem a Seat utan.De nagyon tetszik hogy automata,mar reg akartam automata autot.Utoljara kb. 15 eve volt benzines autom,nagyon kell koncentraljak a kuton hogy ne gazolajat tankoljak;)
Valaki probalta mar a "selfparking" funkciot?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.11.12 13:25:09
Gratula! Az előbb jöttél felfelé a Szépvölgyi úton? ;)

Az a 11.6 V lehet, hogy még jövőre is annyi lesz, nem kell azzal a cserével kapkodni, ha nem esik lejjebb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.11.12 13:43:59
Idézetet írta: bozman - 2012.11.12 13:25:09
Gratula! Az előbb jöttél felfelé a Szépvölgyi úton? ;)

Az a 11.6 V lehet, hogy még jövőre is annyi lesz, nem kell azzal a cserével kapkodni, ha nem esik lejjebb.
Csak nem ti is itt laktok a hegyen? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.11.12 14:19:47
Idézetet írta: OldPiet - 2012.11.12 13:43:59
Csak nem ti is itt laktok a hegyen? :)
Munkahely. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vitomi24 - 2012.11.12 17:45:50
Nem-nem.Egy picitt meszebb lakok.Londonban.
Valaki meg tudná nekem mondani hogy,hogyan tudom megnèzni meddig elèg a benya az autóban?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.11.12 18:52:20
A jobb kormányos verzióban nincs szintmérő?
 :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.11.12 19:22:24
Idézetet írta: vitomi24 - 2012.11.12 17:45:50
Nem-nem.Egy picitt meszebb lakok.Londonban.
Valaki meg tudná nekem mondani hogy,hogyan tudom megnèzni meddig elèg a benya az autóban?
Akkor te egyenesen mész tovább a Szépvölgyi uton még 1600km-t [rohog] :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.12 19:26:14
Idézetet írta: vitomi24 - 2012.11.12 10:56:38
Szombaton sikeresen le/elcsereltem Seat Altea Xl-emet Prius-ra.Eddig tetszik,bar mar masnap tudatlan modjara mar elinduli sem tudttam vele.Le kelett ulnom atbongeszni a kiskonyvet.A fekpedalt nem akkor nyomtam amikor kellett volna,hogy el tudjak vele indulni.
Kozben megneztem az aksi feszkot es 11.6v mutatott.Ez nem tul alacsony?Lehet lassan cseres lesz.5 eves az auto,1 gazdaja volt elotte.Hazafele komputer szerint 5.3-at evett autopalyan 110-120-as temponal.Kicsit libikoka nekem a Seat utan.De nagyon tetszik hogy automata,mar reg akartam automata autot.Utoljara kb. 15 eve volt benzines autom,nagyon kell koncentraljak a kuton hogy ne gazolajat tankoljak;)
Valaki probalta mar a "selfparking" funkciot?
Igen, akinek van.
Gratula a géphez, sok-sok baleset mentes km-t kívánunk.
Aksi esetében pedig azt hiszem más nevében s mondhatom, hogy most van itt az ideje az aksi karbantartásának!
Itt jegyzem meg, hogy a tegnapi kicsit több városi km miatt 11,9 V-tal nyitottam a napot, délutánra a parkolóban 11,8 V lett.
Szóval egyelőre ne temessük ezt az aksit! Megvan ott is a technika nem kell aggódni!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.12 19:28:42
Idézetet írta: vitomi24 - 2012.11.12 17:45:50
Nem-nem.Egy picitt meszebb lakok.Londonban.
Valaki meg tudná nekem mondani hogy,hogyan tudom megnèzni meddig elèg a benya az autóban?
Szabad megtudni hogyér adnak egy ilyen Prius-t in London?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.11.12 20:00:51
Idézetet írta: vitomi24 - 2012.11.12 17:45:50
Nem-nem.Egy picitt meszebb lakok.Londonban.
Valaki meg tudná nekem mondani hogy,hogyan tudom megnèzni meddig elèg a benya az autóban?
Ez kérlek az érthetetlen kategóriába esik. A 7-8 milliós vételárba már nem fért bele ennek kiszámolása és kijelzése. Az elasztikus tank a kifogás ellene, soha nem lehet tudni, hogy igazából mennyi benzin van a tankban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.12 20:29:32
Idézetet írta: vitomi24 - 2012.11.12 17:45:50
Nem-nem.Egy picitt meszebb lakok.Londonban.
Valaki meg tudná nekem mondani hogy,hogyan tudom megnèzni meddig elèg a benya az autóban?
Ált. addig míg ki nem fogy :clap:
Ha villog az utsó kis kocka, azért érdemes megtankolni!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.12 20:55:12
Jó gyerekek ne legyünk már "Ultragyengék", válaszoljunk már rendesen.
Hogy érted, hogy mennyi benzin van benne?
Pl. az 50 % az többnyire tényleg fél tankot azaz 22-23 l-t jelent. Nekem legalábbis ez jött be.

Én egyébként a BC által számított átlagfogyiból szoktam számítani a l-t a megtett km-t felhasználva, ha komolyabb adat kell. Pontosan működik, működött eddig ez a módszer.
Érdekes elasztikus tank ide, vagy oda nekem az átlagot 0,1 l/100km pontossággal tudja. Természetesen ha azonos helyen azonos módon van tankolva.
Szoktam olyan helyen tankolni, ahol rendesen lelóg a kocsi eleje. ekkor belemegy plussz 2-3 liter, ez meghülyíti a fogyasztásszámítást, de a következő vízszintes esetben mindig kompenzálja az előző többletét és a kettő átlaga kiadja a BC által írt átlagot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.11.12 22:15:09
Idézetet írta: b.c. - 2012.11.12 20:55:12
Szoktam olyan helyen tankolni, ahol rendesen lelóg a kocsi eleje.
Máskor ne padkázd fel a hátsó kerekeret a kútoszlop mellé  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vitomi24 - 2012.11.13 02:28:47
Seat-ban volt olyan opció hogy megmutatja mennyi km/mph tudok mèg megtenni mielött ujra tankolnom kellene.
Remèlem igy èrthetöbb.
7500£ volt.1 tulaja volt,vègig szervizelt,t-spirit felszereltsègü.Ez a legmagasabb(navi,bluetooth).52000 mèrföld van benne(nincs pörgetve,börtön jár èrte).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.13 07:18:03
Idézetet írta: vitomi24 - 2012.11.13 02:28:47
Seat-ban volt olyan opció hogy megmutatja mennyi km/mph tudok mèg megtenni mielött ujra tankolnom kellene.
Remèlem igy èrthetöbb.
7500£ volt.1 tulaja volt,vègig szervizelt,t-spirit felszereltsègü.Ez a legmagasabb(navi,bluetooth).52000 mèrföld van benne(nincs pörgetve,börtön jár èrte).
Teljesen világos! Jó árban vetted, éppen h be van járatva :winkiss:
(a tekergetésért itthon is börtön jár - elvileg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.13 09:03:04
Idézetet írta: vitomi24 - 2012.11.13 02:28:47
Seat-ban volt olyan opció hogy megmutatja mennyi km/mph tudok mèg megtenni mielött ujra tankolnom kellene.
Remèlem igy èrthetöbb.
7500£ volt.1 tulaja volt,vègig szervizelt,t-spirit felszereltsègü.Ez a legmagasabb(navi,bluetooth).52000 mèrföld van benne(nincs pörgetve,börtön jár èrte).
hát ilyen okosságot ez nem tud, hogy mennyit tudsz még megtenni vele.
Cím: Hybrid akku
Írta: Agyarka - 2012.11.13 09:08:37
A használtauto.hu-n régebben fent volt egy anti dealer hirdetés ami a Prius vásárlás buktatóit foglalta össze. Talán az első gázosított PI tulaja írta. Van vkinek mentés róla? Főként a hybrid akkukról írt része érdekelne. Megengedett feszültség különbségek, tesztelés stb.
Cím: Re:Hybrid akku
Írta: edhunter - 2012.11.13 09:46:16
Idézetet írta: Agyarka - 2012.11.13 09:08:37
A használtauto.hu-n régebben fent volt egy anti dealer hirdetés ami a Prius vásárlás buktatóit foglalta össze. Talán az első gázosított PI tulaja írta. Van vkinek mentés róla? Főként a hybrid akkukról írt része érdekelne. Megengedett feszültség különbségek, tesztelés stb.

Van.

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/121113/hahu.hogyan_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/121113/hahu.hogyan_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:Hybrid akku
Írta: Agyarka - 2012.11.13 11:44:10
Idézetet írta: edhunter - 2012.11.13 09:46:16
Van.
:clap: köszönöm szépen!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.11.13 14:18:32
Idézetet írta: b.c. - 2012.11.12 20:55:12
Szoktam olyan helyen tankolni, ahol rendesen lelóg a kocsi eleje. ekkor belemegy plussz 2-3 liter, ez meghülyíti a fogyasztásszámítást
Miért hülyíti meg? A fogyasztást átfolyással számolja (az átlagot meg az uccsó nullázástól), semmi köze ahoz, h a tankban mennyi van (az ahhoz kéne, ha írna visszamaradó km-t is). Csak az van, h ugyanazzal a fogyasztással a napi számlálód nagyobb értéket fog mutatni, mert több benya volt a tankban, és ezért messzebbre jutottál!
Cím: Re:Hybrid akku
Írta: zezoka - 2012.11.13 14:28:57
Idézetet írta: edhunter - 2012.11.13 09:46:16
Van.
Beszarás, ezt most végigolvastam! :) Én azért ennyire nem voltam alapos! :)

Akku részt nem igazán értettem (vásárláskor sem izgatott - mert tudtam, h nincs baj ezekkel)! Azt el tudja vlaaki mondani, miről van szó (nem mintha félnék, h szar az aksi)?
Cím: Re:Hybrid akku
Írta: bozman - 2012.11.13 16:22:12
Idézetet írta: edhunter - 2012.11.13 09:46:16
Van.

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/121113/hahu.hogyan_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/121113/hahu.hogyan_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Nem tudom miért ölné az autót, ha autópályán gyorsítgatnék, de persze mindenki azt hisz, amit akar. :)
Amúgy tényleg jó kis leírás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.13 16:22:57
Idézetet írta: zezoka - 2012.11.13 14:18:32
Miért hülyíti meg? A fogyasztást átfolyással számolja (az átlagot meg az uccsó nullázástól), semmi köze ahoz, h a tankban mennyi van (az ahhoz kéne, ha írna visszamaradó km-t is). Csak az van, h ugyanazzal a fogyasztással a napi számlálód nagyobb értéket fog mutatni, mert több benya volt a tankban, és ezért messzebbre jutottál!
bocs rosszul írtam kalkulált fogyasztásodat torzítja amit kézzel kiszámolsz és hasonlítod a BC értékéhez.
Cím: Re:Hybrid akku
Írta: Misi - 2012.11.13 17:39:59
Idézetet írta: bozman - 2012.11.13 16:22:12
Nem tudom miért ölné az autót, ha autópályán gyorsítgatnék, de persze mindenki azt hisz, amit akar. :)
Amúgy tényleg jó kis leírás.

Intenzívebb töltés/kisülés. Valóban rövidíti az élettartamot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.11.13 18:22:27
Idézetet írta: b.c. - 2012.11.13 16:22:57
bocs rosszul írtam kalkulált fogyasztásodat torzítja amit kézzel kiszámolsz és hasonlítod a BC értékéhez.
Ja, akkor igen! :)
Cím: Re:Hybrid akku
Írta: zezoka - 2012.11.13 18:27:53
Idézetet írta: Misi - 2012.11.13 17:39:59
Intenzívebb töltés/kisülés. Valóban rövidíti az élettartamot.
Azért csak nem befolyásoljaannyira a hülyebiztossággal tervezett autót a pályázás! :) A lámpánál padlógázos rajt is eléggé fogyaszt, bár az nem annyi ideig, meg ellépve a gázról annyit nem tölt vissza. Mert mikor végsebességet néztem, én is észrevettem, h eléggé leszívta az aksit. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.11.13 19:01:53
GS450h-ban, illetve RX400h-ban kellett már ilyen módon használt akksikat cserélni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.13 19:53:19
Meglep, ha azt mondod, hogy ez a gyorsítás dolog árt neki.
Elvárnám ennyi pénzért és 30 év tesztelés után, hogy elektronikusan korlátozza a gyorsítást, ha bárminek árthat.
Ebből a szempontból a lexus szerintem kicsit más. Arról nem is beszélve, hogy a Prius-ban a hybrid rendszer a takarékosság miatt van és messze nincs kihasználva a technika kapacitása. Míg a lexus-okban a dinamika miatt van ugyanez a technika.
Egyébként valóban meglepő, hogy ezzel a rendszerrel, ha volt gond, akkor azok inkább a lexus-nál fordultak elő. Elképzelhető, hogy az ennyire (tehát teljesítményre kihegyezett üzemben) már sérülékenyebb a technika, de azt nem hiszem, hogy a prius-t ezzel agyon lehetne ütni.
Mondjuk az is igaz, hogy, aki egyet kettőt gyorsult már priussal rájön, hogy sem ő, sem a kocsi nem akarja ezt igazán.  ::)
Szóval igazi szadistának kell lenni, aki pusztán ezzel a technikával csinál ki egy prius-t, főleg a II-t. Az ilyenek TÁDÉ gépekkel járnak, vagy Busz Metró Willamossal.
Cím: Hybrid akku
Írta: Agyarka - 2012.11.13 20:40:17
Idézetet írta: Misi - 2012.11.13 19:01:53
GS450h-ban, illetve RX400h-ban kellett már ilyen módon használt akksikat cserélni
Elég gyorsan sikerült hazavágni őket.-(
Remélem a kevésbé kihegyezett Toyoták és legfőképpen a Power funkció nélküli YHSD jobban van védve ez ellen, hiszen egyszerű szoftveres korlátozással megoldható.

A tanácsok (http://kepfeltoltes.hu/view/121113/hahu.hogyan_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) akkumulátorra vonatkozó részéről vélemény vkinek? A PII  hybrid akkujáról ezt találtam (http://www.selidori.com/tech/00000-04999/456-9FILR.pdf), de még nem rágtam át rajta magam teljesen.
Cím: Re:Hybrid akku
Írta: Bicskei - 2012.11.13 23:17:11
Idézetet írta: edhunter - 2012.11.13 09:46:16
Van.
Rosszul tudom, hogy a legalapabb (Terra?) kivitelben nincs tempomat?
Cím: Re:Hybrid akku
Írta: edhunter - 2012.11.13 23:31:38
Idézetet írta: Bicskei - 2012.11.13 23:17:11
Rosszul tudom, hogy a legalapabb (Terra?) kivitelben nincs tempomat?

Van egy pdf-em amiben a kényelem táblázatban van a tempomat, nem a felszereltségek között felsorolva. Ebből úgy gondolom mindben van.
Cím: Re:Hybrid akku
Írta: Misi - 2012.11.14 09:07:34
Idézetet írta: Agyarka - 2012.11.13 20:40:17
Elég gyorsan sikerült hazavágni őket.-(
Remélem a kevésbé kihegyezett Toyoták és legfőképpen a Power funkció nélküli YHSD jobban van védve ez ellen, hiszen egyszerű szoftveres korlátozással megoldható.

A tanácsok (http://kepfeltoltes.hu/view/121113/hahu.hogyan_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) akkumulátorra vonatkozó részéről vélemény vkinek? A PII  hybrid akkujáról ezt találtam (http://www.selidori.com/tech/00000-04999/456-9FILR.pdf), de még nem rágtam át rajta magam teljesen.

Ezek a hibák nem három padlógáz után jelentkeznek. Az ilyenek zömében 200.000 km után jönnek elő.
Szóval gyors hazavágásnak nem nevezném.
Cím: Re:Hybrid akku
Írta: Bicskei - 2012.11.14 09:47:13
Idézetet írta: edhunter - 2012.11.13 23:31:38
Van egy pdf-em amiben a kényelem táblázatban van a tempomat, nem a felszereltségek között felsorolva. Ebből úgy gondolom mindben van.
Ebben nem látom:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_digit_klima_m.o.-i_1-tulaj-6097999
 :hmmmm:
Cím: Re:Hybrid akku
Írta: Hammer - 2012.11.14 09:53:00
Idézetet írta: Bicskei - 2012.11.13 23:17:11
Rosszul tudom, hogy a legalapabb (Terra?) kivitelben nincs tempomat?
Frissítés előtti típusnál én a SOL felszereltségbe találtam a tempomat-ot


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Hybrid akku
Írta: edhunter - 2012.11.14 10:34:17
Idézetet írta: Bicskei - 2012.11.14 09:47:13
Ebben nem látom:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_digit_klima_m.o.-i_1-tulaj-6097999
 :hmmmm:

Lehet a ráncfelvarrás bekavar.



[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Hybrid akku
Írta: zezoka - 2012.11.14 12:00:16
Idézetet írta: Bicskei - 2012.11.13 23:17:11
Rosszul tudom, hogy a legalapabb (Terra?) kivitelben nincs tempomat?
Nem mindegyikben van, mert volt már aki utólag rakott bele! Szóval az is megoldható.
Cím: Re:Hybrid akku
Írta: Agyarka - 2012.11.14 12:06:53
Idézetet írta: Misi - 2012.11.14 09:07:34
...  Az ilyenek zömében 200.000 km után jönnek elő ...quote]
Azért csodálkoztam, mert a GS450h nemrég jött ki, de most hogy mondod ez már a 2. generáció.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.11.14 12:51:33
Sziasztok!

Most olvasom, a hír visszahívásról!
Úgy látszik érintettek lehetünk!

http://privatbankar.hu/fogyaszto/ujabb-oriasi-visszahivasra-kenyszerul-a-toyota-252454

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.14 12:57:08
Idézetet írta: Tucan1 - 2012.11.14 12:51:33
Sziasztok!

Most olvasom, a hír visszahívásról!
Úgy látszik érintettek lehetünk!

http://privatbankar.hu/fogyaszto/ujabb-oriasi-visszahivasra-kenyszerul-a-toyota-252454

Üdv!
"visszahívás 1,52 millió Japánban értékesített és 1,25 millió tengerentúli Toyotát érint."
Ebbe az EU-s modellek nem tartoznak bele, nem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.11.14 14:06:01
Az angoloknál is érvényes, szóval az EU-t is érinti. A tengerentúl az Japánból nézve igaz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.11.14 14:16:42
http://www.toyotaclub.hu/cikk/20121114/ujabb-orias-visszahivas-toyotatol-felmillio-europai-kocsi-erintett (http://www.toyotaclub.hu/cikk/20121114/ujabb-orias-visszahivas-toyotatol-felmillio-europai-kocsi-erintett)

Priusok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.11.14 14:58:07
Sziasztok!

Ha, valakinek van pontosabb infója, ossza meg velünk!

Korábban voltak garanciális vízpumpacseré, de ezek szerint bővülhet a kör.

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.14 15:02:19
Idézetet írta: Misi - 2012.11.14 14:06:01
Az angoloknál is érvényes, szóval az EU-t is érinti. A tengerentúl az Japánból nézve igaz.
Attól függ melyik parton állsz...
Viszont ha jól látom itt nem említik a Priust:
http://money.cnn.com/2012/10/10/investing/toyota-recall/index.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.11.14 15:08:55
Idézetet írta: Outlaw - 2012.11.14 15:02:19
Attól függ melyik parton állsz...
http://privatbankar.hu/fogyaszto/het-es-fel-millio-autot-hiv-vissza-a-toyota-251420 (http://privatbankar.hu/fogyaszto/het-es-fel-millio-autot-hiv-vissza-a-toyota-251420)
Ez az ablakemelős még az előző kör, ez nem érintette az európai Priusokat.
A mostaniban (vízpumpa, kormánytengely) elméletileg benne lehetünk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.11.14 15:18:22
Akkor idézem:
"A visszahívás 1,52 millió Japánban értékesített és 1,25 millió tengerentúli Toyotát érint. Összesen 13 modellt hívnak vissza, köztük 2000 és 2011 között gyártott Priusokat és Corollákat is."

Lehet, hogy más forrásból fordítottak?
Vagy túl sok kézen ment át az információ, toldozgatták, foltozgatták stb.
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.14 15:21:04
Idézetet írta: Tucan1 - 2012.11.14 15:18:22
Akkor idézem:
"A visszahívás 1,52 millió Japánban értékesített és 1,25 millió tengerentúli Toyotát érint. Összesen 13 modellt hívnak vissza, köztük 2000 és 2011 között gyártott Priusokat és Corollákat is."

Lehet, hogy más forrásból fordítottak?
Vagy túl sok kézen ment át az információ, toldozgatták, foltozgatták stb.
Üdv!
Hát a fene tudja, MTI hírforrást ír a linkelt cikk, a CNN-s cikk talán inkább példálódzik?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.11.14 15:27:15
Ez a Toyota UK közleménye. (http://media.toyota.co.uk/2012/11/notification-of-recall-activity-for-toyota-avensis-corolla-and-prius-approx-75000-uk-vehicles/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.11.14 15:29:38
Épp most akartam belinkelni én is a klub főoldalán lévő szösszenetet, de látom már többen rárepültetek a témára. Ha nekem cseréltek hibrid vízpumpát, akkor gondolom azzal már nem lehet gond.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.14 15:29:46
Idézetet írta: Misi - 2012.11.14 15:27:15
Ez a Toyota UK közleménye. (http://media.toyota.co.uk/2012/11/notification-of-recall-activity-for-toyota-avensis-corolla-and-prius-approx-75000-uk-vehicles/)
A TMH-nak is lesz ilyenje? :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.11.14 15:34:54
Alakul ez, mint púpos gyerek a prés alatt!
Végre egy hiteles forrás!

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csbalu - 2012.11.14 17:43:08
Sziasztok! Jár valaki esetleg Priussal Hatvan(Aszód)- Budapest útvonalon az M3 autópályán? Tudni kell hogy van benne pár emelkedő meg lejtő. Kíváncsi lennék mennyit eszik ezen a terepen egy PII-es olyan 80-90-100-as tempónál. Napi szinten erre felé használnám. Esetleg van egy olyan elvetemült kolléga aki erre lakik (Gödöllő vagy Újpest) és van annyi szabad ideje, hogy ha kifizetem Neki az üzemanyagot + sört és meghívom egy HAmbira a GOGO hamiban csinálna velem egy tesztmérést?
Üdv.
Balu
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.11.14 17:48:09
Ez alapján várhatóan 5.0+-0.2 lenne a fogyasztás.
(Inkább a 100-as tempót figyelembe véve)
Cím: Re:Hybrid akku
Írta: b.c. - 2012.11.14 19:39:45
Idézetet írta: Bicskei - 2012.11.14 09:47:13
Ebben nem látom:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_digit_klima_m.o.-i_1-tulaj-6097999
 :hmmmm:
Legalább fekete.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.14 20:00:10
Idézetet írta: csbalu - 2012.11.14 17:43:08
Sziasztok! Jár valaki esetleg Priussal Hatvan(Aszód)- Budapest útvonalon az M3 autópályán? Tudni kell hogy van benne pár emelkedő meg lejtő. Kíváncsi lennék mennyit eszik ezen a terepen egy PII-es olyan 80-90-100-as tempónál. Napi szinten erre felé használnám. Esetleg van egy olyan elvetemült kolléga aki erre lakik (Gödöllő vagy Újpest) és van annyi szabad ideje, hogy ha kifizetem Neki az üzemanyagot + sört és meghívom egy HAmbira a GOGO hamiban csinálna velem egy tesztmérést?
Üdv.
Balu
Szia!
Én az általad adott távot érintettem mostanság párszor de Miskolcig mentem végig, így nem teljesen releváns a megadott távolságra a fogyi: PI-gyel 4,5l/100km, PII-vel 4,5-4,7l/100km volt 110-zel, az emelkedőkön tempomat NÉLKÜL szigorúan, 2 személlyel, a mostaninál kissé enyhébb időben.
Tapasztalataim alapján normális vezetési technikával nagyjából a kmr kolléga által írott fogyi lehet mérvadó talán inkább max. értékkel.



Cím: Toyota Hibrid Szervizprogram
Írta: Agyarka - 2012.11.14 20:29:37
Tudja vki mennyibe kerül a Toyota Hibrid Szervizprogram?
A P+ oldalán (http://www.toyota.hu/cars/new_cars/prius-plus/index.tmex) akadtam rá. 5 éves kor után évente meg lehet hosszabbítatni a Hybrid Akkumulátor Extracare-t egészen 10 éves korig. Emlékszem régebben beszéltünk erről, hogy tervezik. A biztosításban a 100e felett futott és nem a Toyotánál szervizelt kocsik is részt vehetnek. Sajnos a konkrét szerződési feltételeket - akárcsak a sima Extracare-t - nem teszik ki a honlapra.
Cím: Re:Toyota Hibrid Szervizprogram
Írta: Szax - 2012.11.14 22:00:39
Idézetet írta: Agyarka - 2012.11.14 20:29:37
Tudja vki mennyibe kerül a Toyota Hibrid Szervizprogram?
A P+ oldalán (http://www.toyota.hu/cars/new_cars/prius-plus/index.tmex) akadtam rá. 5 éves kor után évente meg lehet hosszabbítatni a Hybrid Akkumulátor Extracare-t egészen 10 éves korig. Emlékszem régebben beszéltünk erről, hogy tervezik. A biztosításban a 100e felett futott és nem a Toyotánál szervizelt kocsik is részt vehetnek. Sajnos a konkrét szerződési feltételeket - akárcsak a sima Extracare-t - nem teszik ki a honlapra.

Na szóval 0 reklám, de http://toyotabuda.hu/site/?page=article&id=extracare (http://toyotabuda.hu/site/?page=article&id=extracare)
Cím: Re:Toyota Hibrid Szervizprogram
Írta: Agyarka - 2012.11.15 01:20:46
Idézetet írta: Szax - 2012.11.14 22:00:39
Na szóval ....
Ezt hívják Extracare kivonatnak. Hasonlót máshol is látni, ezekből még azt hagynak ki amit akarnak. Én az apróbetűs részre vagyok a legkiváncsibb. (Pl. mikor, milyen folyadékok, életbelépés .... )
Külön a hybrid aksira vonatkozó gariról, feltételeket és árakat ebben sem láttam.
Nem értem mit kell titkolni a konkrét aláírásra kerülő szöveget, illetve szövegeket, mert itt úgy tűnik 2 különböző dologra vonatkozó biztosításról van szó. Talán nem lenne jó, ha vki alaposabban tanulmányozhatná?
Még a bankoknál is letölthetők a szerződési feltételek.-(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.11.15 11:02:54
Csak ennyit találtam én is. :(
Mondjuk nem ezt kerestem. 120000 kilométer fölött miket kell cserélni éves szervizeken? Szokásos szűrők+olaj kombó? Elvileg itt már gyertyacsere megvolt, ha jól olvastam az előző pár oldalt. Kopóalkatrész meg mi a manó lehet fékbetéteken és a futómű alkatrészein kívül?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vitomi24 - 2012.11.15 11:45:43

Toyota places the highest priority on customer safety and the quality of our vehicles. We are constantly monitoring our cars’ performance through a variety of sources. From time to time, we become aware of a situation where a certain component or aspect of the vehicle does not meet our strict standards.

On Wednesday November 14th, Toyota GB registered a recall on Avensis, Corolla and 2nd generation Prius models with the Vehicle and Operator Services Agency (VOSA). The recall affects approximately 75,000 vehicles in the UK and will be carried out in accordance with the VOSA Code of Practice.


On certain of the above models equipped with Electric Motor assisted Power Steering [EMPS] there might be a possibility that due to insufficient hardness of the extension shaft material the splines, which connects the extension shaft to the steering gear box, may deform if the steering wheel is frequently and forcefully turned to the full-lock position while driving at slow speed. This may create an increased backlash, and splines may eventually wear out over time.

There have been nine reported cases of this issue in Europe and no reports of any associated accidents.

Also on 2nd generation Prius there is an electrically driven water pump assembly which circulates coolant through the hybrid components, including the inverter assembly, to provide cooling. There is a possibility that the coil wire of the electric motor installed in the water pump may have been scratched during the coiling manufacturing process at the supplier. In this condition, the coil wire may corrode at the scratched portion and in some cases break. If this occurs the water pump could stop, leading to illumination of various warning lights in the instrument panel. In limited instances, a short circuit occurs between adjacent coil wires, resulting in a blown fuse for the electric power supply circuit, causing the hybrid system to stop.

There have been three reported cases in Europe. There are no reported accidents related to this issue.


Customer satisfaction is of paramount importance to Toyota. Consequently, Toyota has decided to conduct recall activity to replace the hybrid system water pump and check steering shaft performance on the affected cars.

In full compliance with VOSA requirements, Toyota GB will contact the owners of all affected vehicles within the next six weeks, asking them to make an appointment to bring their car to their nearest Toyota dealer. It is possible that some Prius will require attention for both issues.

According to model, the dealer will replace the hybrid system water pump and/or inspect the steering shaft. If the steering shaft does not meet Toyota inspection criteria, it will be repaired. The water pump replacement should take no more than an hour-and-a-half. If required, the steering shaft repair should be completed in an hour. This work will be carried out free of charge.

Pont tegnap reggel nèztem fel a Toyota oldalára,hogy mi pènz egy szervíz ès ez fogadott.Szombaton be is autozok hogy mihaamarabb megcsinàljàk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.11.15 12:06:00
Idézetet írta: Szax - 2012.11.15 11:02:54
Csak ennyit találtam én is. :(
Mondjuk nem ezt kerestem. 120000 kilométer fölött miket kell cserélni éves szervizeken? Szokásos szűrők+olaj kombó? Elvileg itt már gyertyacsere megvolt, ha jól olvastam az előző pár oldalt. Kopóalkatrész meg mi a manó lehet fékbetéteken és a futómű alkatrészein kívül?
Féktárcsa ha vállasodik (nekem igen) illetve ékszíj erősen ajánlott. Mást nekem sem kellett a normál olaj, szűrők, gyertyák csoporton kívül.
(mondjuk így 140-nél én már a fékolaj cserét is fontolgatom illetve a hűtőfolyadékokat mert azok is már jó pár évesek a gépben)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Lupus70 - 2012.11.15 13:45:49
Totalcar mai hír:

A világméretű visszahívás a 2001 júliusa és 2009 márciusa közt készült Avensiseket és Corollákat, illetve a 2003 júliusa és 2009 áprilisa közt készült Priusokat érinti, azaz csupa olyan típust, amely már nincs gyártásban. Ezeknél az autóknál ellenőrzik a kormányművet, amely egyes esetekben recsegő vagy kopogó hangot hallat, sőt, akár a kormánymozdulatok hatása is csökkenhet némely hibás példányoknál. A hiba állítólag nem igazán gyakori – Európában eddig kilenc esetet regisztráltak – de a kormánymű biztonsági szempontból kritikus elem, ezért döntöttek a visszahívás mellett. A Priusok esetében egy másik hibát is igyekeznek orvosolni: itt a hibrid rendszer vízpumpája hajlamos elromlani.

A hazai képviselet egyelőre nem rendelkezik információval a visszahívásban érintett, Magyarországon forgalomba helyezett autók számát illetően, de természetesen igyekeznek értesíteni az autók tulajdonosait. A gyári tájékoztatás szerint Avensisek és Corollák esetében egy, a Priusok esetében másfél óra az ellenőrzés és a javítás várható időtartama.
Cím: Re:Toyota Hibrid Szervizprogram
Írta: bozman - 2012.11.15 18:32:04
Idézetet írta: Agyarka - 2012.11.15 01:20:46
Ezt hívják Extracare kivonatnak. Hasonlót máshol is látni, ezekből még azt hagynak ki amit akarnak. Én az apróbetűs részre vagyok a legkiváncsibb. (Pl. mikor, milyen folyadékok, életbelépés .... )
Külön a hybrid aksira vonatkozó gariról, feltételeket és árakat ebben sem láttam.
Nem értem mit kell titkolni a konkrét aláírásra kerülő szöveget, illetve szövegeket, mert itt úgy tűnik 2 különböző dologra vonatkozó biztosításról van szó. Talán nem lenne jó, ha vki alaposabban tanulmányozhatná?
Még a bankoknál is letölthetők a szerződési feltételek.-(
Nekem volt ilyen kötve az előző autóra.
Nincs olyan, hogy "külön hybrid aksira vonatkozó gari, feltételek és árak". Az egész hajtáslánc együtt van biztosítva, melybe beletartozik az aksi és a villanymotorok is. 3-4 ésves Priusra kb. 100e Ft 2 évre, ha mindent rendben találnak az átvizsgáláson és minden pecsét megvan a szkönyvben. Ebben a 100e-ben van 20e értékű kupon is, ami további szervizeken lelakható a munkadíjból. Szóval végülis 80e 2 évre.

Szerintem bemehetsz bármelyik szervizbe és elovashatod az apróbetűt is.
Cím: Re:Toyota Hibrid Szervizprogram
Írta: Agyarka - 2012.11.15 19:50:38
Idézetet írta: bozman - 2012.11.15 18:32:04
Nincs olyan, hogy "külön hybrid aksira vonatkozó gari, feltételek és árak".
A Tudjon meg többet a Toyota Hibrid Szervizprogramról! (http://www.toyota.hu/cars/new_cars/prius-plus/index.tmex) részben az áll, hogy " a programban azok a Toyota hibridautók is részt vehetnek amelyeknek fuzásteljesítménye meghaladja a 100e km-t és nem estek át a rendszeres átvizsgálásokon. Ha az autó megfelelő állapotúnak bizonyult az Éves Hibrid Állapotfelmérésen jogosult az Évenkénti Hibrid Akkumulátor Extracare garanciára és a forgalomba állításától számított 10 éven át évről évre biztosíthatja tulajdonosának a nyugodt autózást."
Nekem ez alapján úgy tűnik mégis van.

Idézetet írta: bozman - 2012.11.15 18:32:04
Szóval végülis 80e 2 évre.
A 8, 9 év költségei? Melyik évben milyen kötelező ellenőrzések, cserék vannak előírva? Nem szeretem az olyan ajánlatokat,ahol nincs egyértelműen leírva, hogy vki mikor milyen munkákat végez el,és ezért mennyit kell fizetni. (Szerintem az a korrekt vol amikor pl. az ingyenes karbantartási akcióban le volt írva,hogy mit tartalmaz ) A kiterjesztett garancia  és 10éves korig meghosszabbítható hibrid akkumulátor garanciáról homályos, néha egymásnak ellentmondó információkra lehet bukkanni a márkakereskedők oldalain.
Talán érthető,miért vagyok kiváncsi az aláírásra kerülő szövegre.

Idézetet írta: bozman - 2012.11.15 18:32:04
Szerintem bemehetsz bármelyik szervizbe és elolvashatod az apróbetűt is.
Szerintem meg kifizettem az autómra egy csomó pénzt,regisztráltam jó néhány oldalon. Elvárható lenne,hogy ne csak reklámokkal, kivonatokkal etessenek, hanem konkrét információt kapjak. A meghosszabbítható garancia nem kegy vagy ajándék, hanem üzlet. Egy üzleti ajánlatnál pedig elvárható magatartás lenne, hogy utánjárás nélkül láthassam feketén fehéren, hogy pontosan mennyi pénzért mire számíthatok. 

Azt csak halkan jegyzem meg,hogy tőlünk nyugatabbra még gyakran alapból 5 év gariva (http://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/bv/generic_editorial.jsp?navRoot=toyota_1024_root&noLeftMenu=true&fullwidth=TRUE&nodiv=TRUE&edname=YourToyotaMyToyota&zone=Zone+Offers&id=5year_header)l értékesítenek Toyotákat.
Cím: Re:Hybrid akku
Írta: Norbi.. - 2012.11.15 22:41:07
Idézetet írta: b.c. - 2012.11.14 19:39:45
Legalább fekete.  :D

Nekem 2006-os smart van, alapból nem volt benne tempomat, de utólag is beletehető (bontó) kb 10 perces munka.
Cím: Re:Toyota Hibrid Szervizprogram
Írta: bozman - 2012.11.15 22:42:36
Idézetet írta: Agyarka - 2012.11.15 19:50:38
A Tudjon meg többet a Toyota Hibrid Szervizprogramról! (http://www.toyota.hu/cars/new_cars/prius-plus/index.tmex) részben az áll, hogy " a programban azok a Toyota hibridautók is részt vehetnek amelyeknek fuzásteljesítménye meghaladja a 100e km-t és nem estek át a rendszeres átvizsgálásokon. ...
Akkor ezt teljesen átdolgozták, tavaly még nem így volt.

Amúgy meg ebben az országban sajnos még ennek a márkának is nehéz korrekt tájékoztatást adnia, a magyar mentalitás ebben is benne van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.11.16 14:49:01
Sziasztok!
 :clap:
Új hírek a következő Priusról, a komment is érdekes.
Üdv!
http://www.autopult.hu/ujdonsagok/osszkerekhajtassal-erkezhet-2015-ben-az-uj-toyota-prius.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.11.16 19:39:43
Idézetet írta: Tucan1 - 2012.11.16 14:49:01
Sziasztok!
 :clap:
Új hírek a következő Priusról, a komment is érdekes.
Üdv!
http://www.autopult.hu/ujdonsagok/osszkerekhajtassal-erkezhet-2015-ben-az-uj-toyota-prius.html
"További érdekesség a modellel kapcsolatban, hogy nincs kizárva egy elektromos összkerékhajtás megjelenése, amely koncepcióját tekintve a PSA (Peugeot és Citroen) dízel-hibrid megoldásához hasonlítható. Ennek értelmében a benzinmotor az első, míg a villanyos egység a hátsó tengelyt hajtaná, így télen használhatóbb lenne a Prius."

Ilyenkor nem tudom eldönteni, hogy a cikk írója e a dilettánsabb vagy a PSA mérnökei. :yawn:
Ugyanis sikerült nekik egy minden tekintetben minősíthetetlenül fos megoldást összeeszkábálniuk, eltekintve ettől az agyonragozott kapaszkodó képességtől, ami az egyetlen előnye a rendszernek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.11.16 20:25:52
Szia!
A kommentelő kifogásolja, miért ragaszkodik a Toyota az Atkinson motorhoz.
Az autópályán való sebességgel vannak problémái.
Megjegyzem, mentem én már Németországban, több tíz kilométeren keresztül 150-160-al, probléma nélkül.
A 180 neki kevés,
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.16 20:45:09
Nem teljesen összehasonlíthatóak a körülmények mert mostanában picivel többet van használva a kicsike de minden reggel nézem az akkufeszt a víz és az akku töltés után és most már konstans módon minden reggel 11.8 a feszkó. Szóval eddig királyság.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.11.16 20:49:13
Idézetet írta: Tucan1 - 2012.11.16 20:25:52
Szia!
A kommentelő kifogásolja, miért ragaszkodik a Toyota az Atkinson motorhoz.
Talán mert ezzel tudta elérni eddig a legkisebb emissziót. Ezt egy LE imádó sohasem fogja megérteni. :)
A kommentelőknek általában fogalma sincs, hogy mi ennek a modelnek a célja, csak tépik a szájukat, hogy miért nem így, miért nem úgy.

Idézet
Az autópályán való sebességgel vannak problémái.
Megjegyzem, mentem én már Németországban, több tíz kilométeren keresztül 150-160-al, probléma nélkül.
A 180 neki kevés,
Üdv!
Elhiszem, hogy 130 fölött hosszú távon már zavaró lehet a zaj, de akinek ez nem elég , az vegyen más autót. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.11.17 07:57:13
Idézetet írta: bozman - 2012.11.16 20:49:13
Elhiszem, hogy 130 fölött hosszú távon már zavaró lehet a zaj, de akinek ez nem elég , az vegyen más autót. :)

Milyen zaj? :) 130-nál olyan csöndes az autó, hogy szinte elalszom. Csak emelkedőnél van nagyobb motorhang, és az sem vészes :)

Amúgy a teljesítményről annyit, hogy pályán az akkut feltölti megfelelő szintig és egy esetleges gyorsításkor azért ott a nyomaték. Tehát nem értem miért vérzik el.  Valószínűleg sosem ült ilyen autóban.

És a pályán való autózásom 130-nál tempomattal 5.6-5.8 az M1-en, de ott sok a felfelémenet, M7-esen kevesebb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.11.17 09:43:37
Sziasztok!
Valóban így van!
Gyakorlatilag 26 óra alatt tettünk meg 2500 km-ert. Így teljesen feltöltött akksi mellet, 140-nél még könnyedén előzni lehetett vele.
Nem túl zajos a verda, egy kicsit túl van misztifikálva. :nyuszi:
Persze, ha valaki valódi hifit akar mellett hallgatni, keressen más megoldást!
Aki meg repülőrajttal akar indulni, és piros lámpánál úgy szokott megállni, hogy a kocsi hátulja megemelkedik, vegyen más üzemanyag pusztítót!
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.11.17 19:19:55
Néha szoktam látni az MCU-112 frsz-ú PIII-at. Azon kívül, hogy vmiért évek óta rááll a szemem a HSD-kre azért volt érdekes, mert a szolártető navi nélküli középkonzollal van párosítva.
Legutóbb sajnos így láttam:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/121117/2012-11-14_10-37-14_342_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/121117/2012-11-14_10-37-14_342_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Nagyon fura sérülés (lámpa és a sárvédő a kerék felett+ a lökös), vajon hogy történhetett? Tolatáskor csak hátrafelé nézett a sofőr?

Azóta több PIII-nál is láttam, hogy a bal eleje karcos. Ennyire nem lehet érezni,hogy hol van a sarka vagy csak a vezetők hibáznak?
 
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: avensys98 - 2012.11.17 19:58:02
Idézetet írta: Agyarka - 2012.11.17 19:19:55
Néha szoktam látni az MCU 112 frsz-ú PIII-at. Azon kívül, hogy vmiért évek óta rááll a szemem a HSD-kre azért volt érdekes, mert a szolártető navi nélküli középkonzollal van párosítva.
Legutóbb sajnos így láttam:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/121117/2012-11-14_10-37-14_342_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/121117/2012-11-14_10-37-14_342_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Nagyon fura sérülés (lámpa és a sárvédő a kerék felett+ a lökös), vajon hogy történhetett? Tolatáskor csak hátrafelé nézett a sofőr?

Azóta több PIII-nál is láttam, hogy a bal eleje karcos. Ennyire nem lehet érezni,hogy hol van a sarka vagy csak a vezetők hibáznak?
Igen, a másik sofőr csak hátrafelé nézett, ahogy ott parkolt az autó, és neki tolatott. Nincs ahhoz fogható élmény, ahogy odaérsz a parkoló autódhoz és össze van törve. Amúgy tényleg nehéz érezni az autó elejét, főleg így ; ).
Cím: Hibrid akku gar, szervíz
Írta: Hammer - 2012.11.17 22:22:25
Rákérdeztem a helyi Toyota főnökénél, anno Ő mondta nekem hogy október 1-el jön ez, kialakulóban van, de konkrétumot Ő se tud, de mondta hogy hétfőhöz 1 hétre hívjam már fel addigra tán lesz vmi. Kíváncsi vagyok, hogy most akkor akinek 8 év gari van rá, mert ugye a 2-esre annyit adtak, akkor csak 2 évet lehet hosszabbítani jól gondolom.

Kötelezőn voltam (6. szerviz, 71 ekm-el), a számla lent van a kocsiban, nincs most itt, de előjáróban annyit hogy tizenhatezer vmennyi volt, adtak a kuponra 3 eft kedvezményt. Cseréltettem olajat, fékfolyadékot. Olajat én vittem (Eneos sustina 5w30), amit a szerviz adott olajszűrő+tömítő gyűrű, 1  liter 5.1 fékfolyadék, komplett átnézés, szűrők kifújása, klíma bekapcsolása auto módban kiiktatása (erről amúgy semmit nem tudtak) és 1,8 óra munkaóra. Nem kevés időt töltöttem el, ami leginkább a fékfolyadék cseréje miatt volt, nem megy gyorsan, ugyanis körönként kell kiszívni egy kis gépezettel, ami a pneomatikus rendszerre van kötve, miközben a tartályba pótolni kell a fékfolyadékot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.18 10:24:47
Ezt a fékfolyadék cserét a márkaszerviz csinálta a vákuumos cuccal? :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.11.18 10:58:43
Idézetet írta: b.c. - 2012.11.18 10:24:47
Ezt a fékfolyadék cserét a márkaszerviz csinálta a vákuumos cuccal? :eek:
Igen.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.11.18 13:53:57
Idézetet írta: avensys98 - 2012.11.17 19:58:02
Igen, a másik sofőr csak hátrafelé nézett, ahogy ott parkolt az autó, és neki tolatott. Nincs ahhoz fogható élmény, ahogy odaérsz a parkoló autódhoz és össze van törve. Amúgy tényleg nehéz érezni az autó elejét, főleg így ; ).
Ehhez nem tudom összerakni a sérüléseket. Többfelől és több magasságban van a gyűrődés. Mi és milyen irányból találhatta el?

Sajnos ezt a parkolóba visszatérős dolgot én is átéltem az előző autómnál. Szerencsére becsületes volt az elkövető és megvárt. Nem úgy mint a madarastescos bevásárlókocsis droid aki rátolta az 5m-es bevásárló kocsisort és simán odébb ment pedig a kocsiban ültem. Még akkor sem akarta elismerni. Az 1óra múlva érkező manager főnöke még a kihivott rendőrrel is vitázott amíg el nem magyarázták neki, hogy rohadtul ráfázhat. :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.11.18 14:04:41
Idézetet írta: b.c. - 2012.11.18 10:24:47
Ezt a fékfolyadék cserét a márkaszerviz csinálta a vákuumos cuccal? :eek:
Nem egy nagy dolog, csak arra szolgál,hogy 1 ember tudja végezni a fékfolyadék cserét.
Kényelmes,de a hagyományos légtelenítéshez képest haza lehet vágni a rendszert egy fékpedálra lépés következtében kialakult túlnyomással.
Még nagyon régen amikor sulisok voltunk egy kézi, tartályos eszközzel csináltuk.
Ahogy néztem néhány hete a műhely felszerelés árakat, egész olcsón lehet kapni még a gépesített változatot is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.18 16:54:45
Ez azért lep meg, mert a priuson a fékolajcserét jól csak a szervizmenüből levezényelve lehet megcsinálni. Az is egy emberes. Rácsatlakozol az eobd-n kiválasztod a fékolajcserét és szépen írja, hogy melyik keréklégtelenítőt kell nyitogatni. Állítólag a fékeket működtető szeleprendszer illetve a pedálerő szimulátorban illetve a nyomástárolóban lévő olajmennyiség csak így tud lecserélődni. Szóval ez a módszer eléggé félmegoldás ahhoz képest amit gyárilag előírtak hozzá. Az meg különösen meglep hogy márkaszerviz volt ilyen alapos akinek minden eszköze meg van ahhoz hogy rendes munkát végezzen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.11.18 18:50:16
Sziasztok!
Hogy odavannak az új Peugeot 3008-as hibridért a szaklapok!
Dízel, a fogyasztása 6-6,5 liter/100 km.
Igaz 200 lóerőt tud. Városban nagyon hasznos!
Brr! :taz:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2012.11.18 18:58:08
Esetleg nem városi autónak szánták?  ;)
Egy 200 lovas egyterű, normális fogyasztással. Mi ezzel a gond?  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.11.18 19:05:57
Szia!
Hibrid nélkül is, kevesebbet fogyasztanak a dízelek.
Vagy rosszul tudom?
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.11.18 19:06:40
Tessék még egy Prius lesz :yes:
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2012/11/18/osszkerekes_prius_johet/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2012.11.18 19:19:10
Idézetet írta: Tucan1 - 2012.11.18 19:05:57
Szia!
Hibrid nélkül is, kevesebbet fogyasztanak a dízelek.
Vagy rosszul tudom?
Üdv!
Azért mert dízel, azért nem feltétlenül megy el 5 literrel  ;)
Vedd pl a D-CAT 177 lovas motort. Bőven az előbbi felett fog fogyasztani. Csodák nincsenek, ekkora teljesítmény nem keletkezik levegőből.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.11.18 20:24:02
Olaszéknál már régóta van 4x4 prius:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-2-2-d-4d-4x4-crossover-faenza/170746084.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-2-2-d-4d-4x4-crossover-faenza/170746084.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES) :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.19 07:05:45
Idézetet írta: Szax - 2012.11.18 20:24:02
Olaszéknál már régóta van 4x4 prius:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-2-2-d-4d-4x4-crossover-faenza/170746084.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-2-2-d-4d-4x4-crossover-faenza/170746084.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES) :D
Szólhattál volna hamarabb is :nonono:
Most itthon enyém lenne az egyetlen Prius 4x4 :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.11.19 08:45:13
Idézetet írta: Tucan1 - 2012.11.18 18:50:16
Sziasztok!
Hogy odavannak az új Peugeot 3008-as hibridért a szaklapok!
Dízel, a fogyasztása 6-6,5 liter/100 km.
Igaz 200 lóerőt tud. Városban nagyon hasznos!
Brr! :taz:

A vásárlók kevésbé.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.11.19 08:59:27
Idézetet írta: Nagycitrom - 2012.11.18 19:19:10
Azért mert dízel, azért nem feltétlenül megy el 5 literrel  ;)
Vedd pl a D-CAT 177 lovas motort. Bőven az előbbi felett fog fogyasztani. Csodák nincsenek, ekkora teljesítmény nem keletkezik levegőből.
Nem azt mondta, hogy a nagy dieselk is 5l-t fogyasztanak, hanem hogy kevesebbet :D
Akkor hasonlitst egy nagy benzineshez: nagy dieseél mondjuk 6-8 liter, brnzines mondjuk 8-16 litert :D-így saccolom az arányokat.
Így nem is rossz aza diesel- hibrid. Ha már lúd legyen kövér, csak ne francia ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2012.11.19 09:42:06
Idézetet írta: OldPiet - 2012.11.19 08:59:27
Nem azt mondta, hogy a nagy dieselk is 5l-t fogyasztanak, hanem hogy kevesebbet :D
Tényleg? Mennyit?

Idézetet írta: OldPiet - 2012.11.19 08:59:27
Akkor hasonlitst egy nagy benzineshez: nagy dieseél mondjuk 6-8 liter, brnzines mondjuk 8-16 litert :D-így saccolom az arányokat.
Egy mai gyártású 200 Le-s benzines nem fogyaszt 16 litert ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.11.19 10:11:11
Idézetet írta: OldPiet - 2012.11.19 08:59:27
Nem azt mondta, hogy a nagy dieselk is 5l-t fogyasztanak, hanem hogy kevesebbet :D
Akkor hasonlitst egy nagy benzineshez: nagy dieseél mondjuk 6-8 liter, brnzines mondjuk 8-16 litert :D-így saccolom az arányokat.
Így nem is rossz aza diesel- hibrid. Ha már lúd legyen kövér, csak ne francia ;)
Nagy köbcentis benzinere gondolsz, vagy nagy teljesítményűre?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.19 18:35:59
Na, mesterek, ötleteket kérek.
Lehúzott ablaknál olyan nyüszögő hang hallatszik kintről menet közben, mintha a fékbetét vastagságjelző fémlemez érne bele-bele a tárcsába.
Szétszedtem, de semmi nem ér bele látszólag, legalábbis a fék dolgai nem. A tárcsa szabadon elforog, hang nélkül.
Ezt erősíti az a tény is, hogy guruláskor üresbe téve fékezve, tehát, amikor a rendes féket használja sem változik a hang. Tehát elvileg nincs a fékkel összefüggésben

A hang maga abszolút sebesség függő. Kb. 20 km/h-nál indul és az állandó 50-nél megy a nyisz-nyisz-nyisz.
Elég zavaró a tudat is, hogy valami nem OK, de a hang is.
Ami érdekes, hogy a kocsit felemelve sem elöl, sem hátul nem tudom úgy megforgatni a kereket, hogy kiadja a hangot.  :cry:
Féltem, hogy csapágyból jön, bár az morogni szokott, de azt gondolom, hogy a fékezés változtatna valamit a hangon akkor is, ha csapágy lenne.
A kormányt rángatva sem változik a hang. Egyedül a kerék forgással van összefüggésben.
Kiszáradt szimmering ajak a váltónál esetleg?

Várom az ötleteket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.11.19 19:17:35
Én a fékbetétet még mindig nem zárnám ki, félrekophatott (mint nálam , pedig még volt vagy 3mm betét)
Bemehetett valami kavics a kerék/felni közé (ilyenem is volt, én se találtam semmi gyanúsat, de 1-2 ezer km után megszünt)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.19 19:58:57
Legyen igazad, de mondom még egyszer, hogy semmit nem változik a hang fékezés hatására.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.11.20 00:00:24
Téli gumi esetleg? Ez megmagyarázná felemelt állapotban miért nem hallod.
Mondjuk ha fémes hang akkor ez biztos nem lehet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.11.20 06:57:39
Szia!

"Lehúzott ablaknál olyan nyüszögő hang hallatszik kintről menet közben, mintha a fékbetét vastagságjelző fémlemez érne bele-bele a tárcsába."
Nálam volt hasomló jelenség, (nem állítom, hogy megegyező eset, de lehetséges), az egyik fékhenger beállt, és ferdére kopott a fékpofa, és vastagságjelző bejelzett. Tisztítás, fékbetétcsere megoldotta a problémát.
Ha, megnézted, és ilyen hibát nem észleltél, akkor egy feltételezhető eset kiesett!

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.11.20 07:05:04
Szia!

"Egy 200 lovas egyterű, normális fogyasztással. Mi ezzel a gond?"

Magyar viszonyok között, nagy szükség van ilyen autóra. Az útviszonyok (kátyúk stb.) üzemanyaárak ideálisak,  a használatához.
Miután 7 évig volt Peugeot verdám, és állandó futómű problémáim voltak (újonnan vettem), pedig csak Pest és környékén használtam.
Aki viszont ilyenre vágyik, vegye, vigye, használja!
Nem biztos, hogy jó fejlesztési irány!

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.20 07:12:42
Idézetet írta: b.c. - 2012.11.19 19:58:57
Legyen igazad, de mondom még egyszer, hogy semmit nem változik a hang fékezés hatására.
Pontosan honnan jön a hang?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2012.11.20 08:08:38
Idézetet írta: Tucan1 - 2012.11.20 07:05:04
Magyar viszonyok között, nagy szükség van ilyen autóra. Az útviszonyok (kátyúk stb.) üzemanyaárak ideálisak,  a használatához.
Miután 7 évig volt Peugeot verdám, és állandó futómű problémáim voltak (újonnan vettem), pedig csak Pest és környékén használtam.
Aki viszont ilyenre vágyik, vegye, vigye, használja!
Nem biztos, hogy jó fejlesztési irány!

Üdv!
Lehet, hogy nem a magyar piacra fejleszt a Peug? ;) 
Nem jó fejlesztési irány? Elég széles a paletta, még jó, hogy nem csak egy irányelv alapján tervez mindenki autót. Ez nem a Te autód, ennyi  :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.20 08:42:56
Idézetet írta: edhunter - 2012.11.20 00:00:24
Téli gumi esetleg? Ez megmagyarázná felemelt állapotban miért nem hallod.
Mondjuk ha fémes hang akkor ez biztos nem lehet.
Nem rossz ötlet, bár egy-vagy két éves. Megpróbálok a nyomáson változtatni. Ez jó ötlet, kösz!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.20 08:44:32
Idézetet írta: Outlaw - 2012.11.20 07:12:42
Pontosan honnan jön a hang?
A helyzet az, hogy csak menet közben hallható és ráadásul sebesség is kell hozzá, tehát esély nincs rá, hogy közelebbről meghallgassam.
Én a bal első keréktől hallom, de ez csak egy dolog.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.11.20 09:01:43
Idézetet írta: b.c. - 2012.11.18 16:54:45
Ez azért lep meg, mert a priuson a fékolajcserét jól csak a szervizmenüből levezényelve lehet megcsinálni. Az is egy emberes. Rácsatlakozol az eobd-n kiválasztod a fékolajcserét és szépen írja, hogy melyik keréklégtelenítőt kell nyitogatni. Állítólag a fékeket működtető szeleprendszer illetve a pedálerő szimulátorban illetve a nyomástárolóban lévő olajmennyiség csak így tud lecserélődni. Szóval ez a módszer eléggé félmegoldás ahhoz képest amit gyárilag előírtak hozzá. Az meg különösen meglep hogy márkaszerviz volt ilyen alapos akinek minden eszköze meg van ahhoz hogy rendes munkát végezzen.
Tényleg így van (http://www.selidori.com/tech/00000-04999/293-ZRj87.pdf), de a megszokás nagy úr. Lehet nem bíznak a számítógépben, vagy van vmi fejlemény amiről nem tudunk? :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.11.20 10:09:12
Idézetet írta: Agyarka - 2012.11.20 09:01:43
Tényleg így van (http://www.selidori.com/tech/00000-04999/293-ZRj87.pdf), de a megszokás nagy úr. Lehet nem bíznak a számítógépben, vagy van vmi fejlemény amiről nem tudunk? :hmmmm:
Az okát így utólag nem tudom, de vákuumossal csinálták.
Kértem a klíma kikapcsolását "auto" mód bekapcsolásakor, csak lestek, aztán kereste az OBD buherátor, nem sok prius van erre fele, ritkán szervizelhetnek sztem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: koloszarcsaba - 2012.11.20 16:03:14
Idézetet írta: b.c. - 2012.11.20 08:44:32
A helyzet az, hogy csak menet közben hallható és ráadásul sebesség is kell hozzá, tehát esély nincs rá, hogy közelebbről meghallgassam.
Én a bal első keréktől hallom, de ez csak egy dolog.

Nekem is volt hasonló. Jobb kerékcsapágy volt a ludas. Olyan hangja volt mint amikor kagylósra van kopva egy gumi. A sebesség növekedésével egyre hallhatóbb, aztán egy bizonyos sebesség felett már beleveszik a többi zajba. Olyan 50-60 között hallható a legjobban. Leginkább olyan hangja van mintha a gumiba egy kavics szorult volna.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.11.20 19:46:40
Bocs, ha már volt.
Itt van némi infó a járgányaink várható élettartamáról. Azt hiszem elég hiteles lehet a forrás.
http://bc.ctvnews.ca/hybrids-prove-very-reliable-1.599754

Csak címszavakban a lényegesebb adatok:
- Kb. 18 hónap alatt futnak az autók 250e km-t.
- 7-8 hetente cserélnek fékeket az egyik Corollán, 18+ havonta a Priuson.
- Az egyik Priusuk 1 millió km-en túl van már.
- 700e km-nél cserélték a hibrid akkut. (Egy átlagembernek ez 35 éves futásteljesítmény.)

Nem gyenge! :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.21 07:15:40
Idézetet írta: b.c. - 2012.11.20 08:44:32
A helyzet az, hogy csak menet közben hallható és ráadásul sebesség is kell hozzá, tehát esély nincs rá, hogy közelebbről meghallgassam.
Én a bal első keréktől hallom, de ez csak egy dolog.
Akkor sajna nem igazán járható h kis sebességnél elgurulsz vki mellett és megpróbálja lokalizálni a zaj forrását...Mennyire szedted szét a gépet eddig?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.21 07:19:40
Idézetet írta: koloszarcsaba - 2012.11.20 16:03:14
Nekem is volt hasonló. Jobb kerékcsapágy volt a ludas. Olyan hangja volt mint amikor kagylósra van kopva egy gumi. A sebesség növekedésével egyre hallhatóbb, aztán egy bizonyos sebesség felett már beleveszik a többi zajba. Olyan 50-60 között hallható a legjobban. Leginkább olyan hangja van mintha a gumiba egy kavics szorult volna.
Nekem speciel anno a jobb első kerékcsapágy cserés volt de annak aztán az égvilágon semmi hangja nem volt, egyedül a manuális vizsgálaton fenn a csápon derült ki a dolog, valószínüleg még sokat elment volna vele mire a hangját hallatta volna de biztos ami biztos én kicseréltettem...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.11.21 18:14:26
Nemrég téma volt az akku garancia és az, hogy miért nincs róla semmi infó a honlapokon. Nos, a válasz rém egyszerű: ez a program még nem indult el.
Várhatóan januártól indul majd az extra garancia, amely igen egyszerűen működik majd és az autó 10 éves koráig lehet majd igénybe venni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.11.21 20:09:47
Idézetet írta: Misi - 2012.11.21 18:14:26
... téma volt az akku garancia ... Várhatóan januártól indul majd ... az autó 10 éves koráig lehet majd igénybe venni.
Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.21 22:05:34
Idézetet írta: Outlaw - 2012.11.21 07:15:40
Akkor sajna nem igazán járható h kis sebességnél elgurulsz vki mellett és megpróbálja lokalizálni a zaj forrását...Mennyire szedted szét a gépet eddig?
Nagyon nem.
Megnéztem a betétet, meg elforgattam betét nélkül.
De így nem volt hangja.
Mostanában volt egy kis menés, úgyhogy időszerű ráhallgatni. Holnap meghallgatom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.25 21:09:34
Eddigi tapasztalatok az akkuszevizről: remekül működik. Sajnos nem lehet a viszonyokat egy az egyben összevetni, mert az utóbbi egy hétben többet használtam a gépet, de eddig 11,6 v- nál nem volt kevesebb az akkufesz, amióta felvizeztem, és töltöttem 3 órát. Úgyhogy eddig jó döntés volt, hogy nem ment egyből a kukába. Továbbra is ajánlom mindenkinek főleg preventív jelleggel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.26 06:59:39
Ablakpárásodásra van vmi csodaszeretek a fűtés bekapcsolásán kívül? :D
Már mindennel megpucoltam belülről az üveget, cseréltem pollenszűrőt is idő előtt (Bp-n amúgy is tarthatatlan az egy év/15.000km) és mégsem jó.
Viszont azt tapasztalom, hogy a már korábban (a hidegebb reggeli időszak beköszöntével) beállított 4,3l/100km a téligumik feltétele óta sem változott cca. 400km megtétele óta.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2012.11.26 08:55:33
Ha pára van, az a hideg felületen lecsapódik. Szerintem ezt egy csodaszer sem akadályozza meg, csak a klíma (eltünteti a párás levegőt)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.11.26 09:12:27
Idézetet írta: Nagycitrom - 2012.11.26 08:55:33
Ha pára van, az a hideg felületen lecsapódik. Szerintem ezt egy csodaszer sem akadályozza meg, csak a klíma (eltünteti a párás levegőt)
:yes:
Ezért fontos, hogy ne csak tavasszal, hanem főleg ősszel legyen az autó klímája jól karbantartott...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.11.26 09:36:13
Párával kapcsolatba az az észrevételem, hogy kevésbé párásodik mint a volt corollám ::)
Viszont anno próbálkoztam ilyen csodaszerekkel, esőtlenítő, ami nagyon jó volt, gyakorlatilag 60-as sebességnél már nem kellett ablaktörlőt használni, ugyan ennek a párátlanítóját   segített vmit, de persze tökéletesen páramentes azzal se volt, csak később jelent meg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.11.26 09:46:47
Idézetet írta: Hammer - 2012.11.26 09:36:13
Párával kapcsolatba az az észrevételem, hogy kevésbé párásodik mint a volt corollám ::)
Viszont anno próbálkoztam ilyen csodaszerekkel, esőtlenítő, ami nagyon jó volt, gyakorlatilag 60-as sebességnél már nem kellett ablaktörlőt használni, ugyan ennek a párátlanítóját   segített vmit, de persze tökéletesen páramentes azzal se volt, csak később jelent meg.
[rohog] [rohog] :lol: ESŐTLENÍTŐ!!!!! Ez mekkora szöveg...
Azt hittem, valami világújdonságot mutatsz, mert ezt az elnevezést baromira nem ismertem.

Viccet félretéve:
Én már sok-sok éve a RAIN-X folyadékot használom, és nagyon szeretem, pont azért, amit leírtál, hogy országúti tempónál és felette egyszerűen nem kell az ablaktörlőt használni. Persze, egy zivaratrabn kell, de sima esőben nem. Ellenben egyeseknek városban és sötétben zavaró lehet a sok vízcsepp a szélvédőn, hiszen ekkor még nincs akkora szembeszél, hogy lefújja ezeket a felületről.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.11.26 09:57:42
Idézetet írta: bepi81 - 2012.11.26 09:46:47
[rohog] [rohog] :lol: ESŐTLENÍTŐ!!!!! Ez mekkora szöveg...
Azt hittem, valami világújdonságot mutatsz, mert ezt az elnevezést baromira nem ismertem.

Viccet félretéve:
Én már sok-sok éve a RAIN-X folyadékot használom, és nagyon szeretem, pont azért, amit leírtál, hogy országúti tempónál és felette egyszerűen nem kell az ablaktörlőt használni. Persze, egy zivaratrabn kell, de sima esőben nem. Ellenben egyeseknek városban és sötétben zavaró lehet a sok vízcsepp a szélvédőn, hiszen ekkor még nincs akkora szembeszél, hogy lefújja ezeket a felületről.
Rain-x amiket én is használtam, hó esetében is jó, mert nem tud úgy odafagyni a szélvédőre, jó cucc.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.26 10:14:53
Idézetet írta: Nagycitrom - 2012.11.26 08:55:33
Ha pára van, az a hideg felületen lecsapódik. Szerintem ezt egy csodaszer sem akadályozza meg, csak a klíma (eltünteti a párás levegőt)
Annál olcsóbb a légbefúvás ad absurdum: fűtés :D
Az "esőtlenítő" csodaszert ki gyártja?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.11.26 10:35:48
Idézetet írta: Outlaw - 2012.11.26 10:14:53
Annál olcsóbb a légbefúvás ad absurdum: fűtés :D
Az "esőtlenítő" csodaszert ki gyártja?
Nemtom, talán maga a Rain-X?  :D

(http://img.dooyoo.co.uk/GB_EN/orig/0/6/7/7/2/677257.jpg)

És van neki belső páramentesítője is:

(http://www.nteam.hu/kepek_nevvel/Rain-X_belso_paramentesito+gatlo_200ml_Carpoint1830028_1.jpg)

Bár, utóbbival én vigyáznék, mert, legalábbis ÉN éppen arra keresek valami tuti megoldást, hogy a szélvédő belső felületét hogyan tudom mázgamentesíteni (hiszen az idők során ez a felület is beporolódik, le kell tisztítani, de 10 esetben 9-szer mázgás lesz. EZ ellen hirdettem most háborút és nem én állok jelenleg nyerésre)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.26 10:56:51
Na akkor úgy látom, egy fronton harcolunk, talán még az ecetet nem próbáltam ki
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.11.26 11:14:27
Az a baj, hogy már nincsenek olyan régi féle napi lapok-újságok, amikre még szénszármazékkal nyomtattak fekete-fehérben! Ugyanis, kizárólag azzal lehetett csak foltmentesen üveget tisztítani. Nem kellett hozzá semmi Clin, meg ilyenek, csak vizet permetezni az üvegre és az újsággal áttörölni...

Nem akarják vajon ezt is visszahozni, mint a Chio Hagyományos-t?  :otlet:  ::)
Cím: visszahívás
Írta: Hammer - 2012.11.26 11:56:03
Ti hogy álltok a visszahívással, kaptatok vmi értesítőt, mert én keresgéltem a neten, de csak USA visszahívásos leellenőrzést találtam, így írtam a TMH-nak, azt válaszolták, hogy a kormány összekötő témában érintett, küldtek értesítést, amit sajnos nem kaptam, pedig a cím is helyes volt amit küldtek, jó lett volna letudni a kötelezővel 1 hete, mehetek újra :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.11.26 13:48:15
Idézetet írta: b.c. - 2012.11.25 21:09:34
Eddigi tapasztalatok az akkuszevizről: remekül működik. Sajnos nem lehet a viszonyokat egy az egyben összevetni, mert az utóbbi egy hétben többet használtam a gépet, de eddig 11,6 v- nál nem volt kevesebb az akkufesz, amióta felvizeztem, és töltöttem 3 órát. Úgyhogy eddig jó döntés volt, hogy nem ment egyből a kukába. Továbbra is ajánlom mindenkinek főleg preventív jelleggel.
Nekem napi használat mellett 12.0-12.1 V között táncol kora reggel. Ezen a hétvégén nem mentünk sehova autóval, tehát péntek este óta állt a gép és ma reggel 11.8 V-ot mutatott.
Megpróbálok majd valamikor időt szakítani a vízszint ellenőrzésre is.
Cím: Re:visszahívás
Írta: Hammer - 2012.11.26 15:40:22
Idézetet írta: Hammer - 2012.11.26 11:56:03
Ti hogy álltok a visszahívással, kaptatok vmi értesítőt, mert én keresgéltem a neten, de csak USA visszahívásos leellenőrzést találtam, így írtam a TMH-nak, azt válaszolták, hogy a kormány összekötő témában érintett, küldtek értesítést, amit sajnos nem kaptam, pedig a cím is helyes volt amit küldtek, jó lett volna letudni a kötelezővel 1 hete, mehetek újra :wacko:
Módosítom annyiban, hogy időközben kiderült hogy 2 hét múlva kezdik kiértesíteni a tulajdonosokat.
A folyamat pedig:
"A márkaszervizek az Ügyfelek részére költségmentesen elvégzik az összekötő tengely ellenőrzését és amennyiben szükséges kicserélik az alkatrészt egy módosítottra.
Az ellenőrzés és az esetlegesen szükséges javítás hozzávetőlegesen 1 órát vesz igénybe, mindazonáltal az előfordulhat, hogy a márkaszerviz időbeosztása miatt a gépkocsit hosszabb időre rendelkezésre kell bocsátani."
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.11.26 16:58:00
Én ma hívtam fel a szervizt. Azonnal megnézték, alvázszám alapján már mondta is a munkafelvevő, hogy az elektromos vízszivattyúval érintett vagyok. Beszerzik az alkatrészt, aztán már vihetem is. Kb 2 óra alatt megcsinálják.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: henry - 2012.11.26 17:49:11
Én a Sakurához jelentkeztem be múlt héten hétfőm.
Elektromos vízszivattyút meg is rendelték, kb. 3 hét múlva ér oda hozzájuk, 2 órára számítsak a cseréjéhez.
A kormányműhöz kapcsolódó visszahívásról nem mondtak semmit...
Ezek szerint vagy nem vagyok érintett vagy túl korán kérdezősködtem.

(Egyébként az szimpatikus volt, hogy bár az első forg. helyezése nem itthon volt a Priusnak,
simán megy a visszahívás, nem kell visszavinnem a "honos" országba. Biztos egyértelmű,
csak nekem ez az első először nem itthon forgalomba helyezett autóm. És az első ami
visszahívással érintett.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.11.26 18:03:39
Idézetet írta: henry - 2012.11.26 17:49:11
(Egyébként az szimpatikus volt, hogy bár az első forg. helyezése nem itthon volt a Priusnak,
simán megy a visszahívás, nem kell visszavinnem a "honos" országba. Biztos egyértelmű,
csak nekem ez az első először nem itthon forgalomba helyezett autóm. És az első ami
visszahívással érintett.)
Ezzel én is így vagyok, de hát végre vmi előny EU-n belül.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.11.26 18:56:01
Aki használja attól kérdeznék Rain-X után:

Mennyi ideig elég egy ilyen flakon illetve mennyi időközönként kell átkenni a szélvédőt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.11.26 19:12:48
Idézetet írta: NoName - 2012.11.26 18:56:01
Aki használja attól kérdeznék Rain-X után:

Mennyi ideig elég egy ilyen flakon illetve mennyi időközönként kell átkenni a szélvédőt?
Én azt tapasztaltam hogy hónapokig bírta 1 felvitel és összességében nem sok kellett 1-1 alkalommal, szóval sokáig bírja.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.11.26 23:54:06
Én is utánanézek lassan érintve vagyok-e a vízpumpás vagy a kormányoszlopos visszahivasban. A benzin motor vízpumpáját cserélték még gariban, de a hibridéhez még nem nyúltak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.11.27 05:42:39

OFF
Bepi!

A szélvédő belső felületének tisztítását én sima Clean ablaküvegpuculóval és egy speciális habosításra képes kézipumpás szórófejes flakonnal szoktam "intézni".  Befújom, hab képződik, ha nagyon mézgás, akkor egy ronggyal eltörölgetem a felületen, majd  egy alkalmas üveglehúzóval - szilikonlehúzóval - aerre alkalmas gumilappal - végző esetben a kocsi saját ablaktörlőgumijával (tisztítottan!!) lehúzom. Fátyol és opálmentes felület, garantálom.  Elsőre nem fog sikerülni tökéletesen, de gyakorlat teszi a mestert.  Ha esetleg kimarad felület, vagy csíkozna, akkor tiszta papírtörlővel lehet rajta segíteni.  Nélam tökéletesen bevált ez a módszer, már sok-sok autón alkalmaztam, és ráadásul gyors is.

Másik megoldás a gőztisztítás.  Ez még egyszerűbb, gyorsabb és tökéletesebb. Ez utóbbinál csak óvatosan az elektronikai cuccok miatt.
Előbbi metódus kb. 8-10 perc, utóbbi 5-6 perc.


ON
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.11.27 17:17:38
Sziasztok!

Felhívtam Emil Frey szervizt, megnézték az az alvázszámot, jelezték a visszahívásos garanciális hibrid vízpumpacserére megrendelik az alkatrészt, egy hét múlva értesítenek a csere időpontról. A kormányműre rákérdeztem, nálam nem szükséges.

Ezek szerint senki ne várjon,az értesítésre, mindenki érdeklődjön a szervizben!

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.11.27 19:08:05
Engem annyira nem érdekel ez a visszahívás, hogy hiába dolgozom ott, még eszembe sem jutott megkérdezni, hogy érintett-e az autóm...
Majd jön értesítés, ha igen.

 :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.11.27 20:17:43
Hm fura helyen van a felirat a csomagtartón. Láttatok már ilyet?

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.27 20:44:03
Igen. A PIII-on,meg a helyreállított hátuljú PII- n.  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.11.27 21:02:25
A HSD feliratnak csak a helye fura?  :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.11.27 21:12:53
Idézetet írta: Misi - 2012.11.27 19:08:05
Engem annyira nem érdekel ez a visszahívás, hogy hiába dolgozom ott, még eszembe sem jutott megkérdezni, hogy érintett-e az autóm...
Majd jön értesítés, ha igen.

 :sorcerer:
Gondolod engem megtalálnak Hollandiából?
Esetleg megtalál a THM vagy a Reál ha már volt itthon garis javításom?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2012.11.27 23:00:55
Sziasztok Prius tulajok!
Sajnos a fórum keresője szerintem használhatatlan, így kimondottan a prius fórumon belül nem találtam a használt Prius vásárlás témában érdemi infót.
Segítségeteket kérném abban, hogy használt 2006 utáni Prius vásárlásakor mikre, mire érdemes odafigyelni? Van-e tapasztalatotok kintről németo-ból behozott darabokról, én több járművet is hoztam már saját részre, eddig mindig nagyon pozitív volt a végeredmény, de hátha más esetleg tanulságosat tud mondani. Magyar neppertől nem merek venni, mióta csábítóan olcsó a regadója megszaporodtak a "nagyon jó vételek".
Érdekelne milyen diagnosztikai kiíratásokat érdemes megtenni ha megnézek egy használtat, találtam leírásokat hogy info gomb nyomással villany le-fel kapcsolás 3x pl., de az is 2006 előtti modell volt. Hogy lehet felismerni az USA modelleket? Alapvetően mi a baj az USA modellekkel amúgy? :)

Minden hasznos infó érdekel. Példa képen egy kiszemelt autó linkje: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-1-5-vvt-i-comfort-unterschleißheim-bei-münchen/171203969.html
Köszönöm előre is, szeretném 1-2 héten belül még az ünnepek előtt lerendezni a beszerzést, mert sajnos most megbízható autó nélkül vagyok...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.11.28 08:53:29
Idézetet írta: kmr - 2012.11.27 21:12:53
Gondolod engem megtalálnak Hollandiából?
Esetleg megtalál a THM vagy a Reál ha már volt itthon garis javításom?

A megkeresések a BM adatbázisból történnek, úgyhogy nyugi, tudják, hogy mit tettél tavaly nyáron.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.11.28 08:58:58
Idézetet írta: b.c. - 2012.11.27 20:44:03
Igen. A PIII-on,meg a helyreállított hátuljú PII- n.  [rohog]
És, ha egyszerűen csak lelopták róla az eredetit? Biztos vannak olyanok, akiknek menő HSD jelvény csórni...  :ph34r:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.11.28 09:11:18
Fóliázva van a hátsó üveg+van valami weblap címe a csomagtartón. Kicsi a kép, nem tudom kiolvasni. Cserélték a csomagtartót vagy optikai tuningot kapott a hátulja. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.11.28 19:42:24
Idézetet írta: solya2000 - 2012.11.27 23:00:55
Sziasztok Prius tulajok!
Sajnos a fórum keresője szerintem használhatatlan, így kimondottan a prius fórumon belül nem találtam a használt Prius vásárlás témában érdemi infót.
Segítségeteket kérném abban, hogy használt 2006 utáni Prius vásárlásakor mikre, mire érdemes odafigyelni? Van-e tapasztalatotok kintről németo-ból behozott darabokról, én több járművet is hoztam már saját részre, eddig mindig nagyon pozitív volt a végeredmény, de hátha más esetleg tanulságosat tud mondani. Magyar neppertől nem merek venni, mióta csábítóan olcsó a regadója megszaporodtak a "nagyon jó vételek".
Érdekelne milyen diagnosztikai kiíratásokat érdemes megtenni ha megnézek egy használtat, találtam leírásokat hogy info gomb nyomással villany le-fel kapcsolás 3x pl., de az is 2006 előtti modell volt. Hogy lehet felismerni az USA modelleket? Alapvetően mi a baj az USA modellekkel amúgy? :)

Minden hasznos infó érdekel. Példa képen egy kiszemelt autó linkje: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-1-5-vvt-i-comfort-unterschleißheim-bei-münchen/171203969.html
Köszönöm előre is, szeretném 1-2 héten belül még az ünnepek előtt lerendezni a beszerzést, mert sajnos most megbízható autó nélkül vagyok...
Szia!
Pár oldalt olvass vissza, nem tudom pontosan, hogy mennyit. Be volt linkelve egy oldal, ahogy tömören össze voltak szedve a Prius specifikus dolgok. Véleményem szerint egy kicsit túlságosan is alaposan. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.11.28 20:23:11
Tudom ajánlani a gépet, látásból ismerem, igaz az ár nagyon ott van, de ez tényleg így néz ki. Egy hölgy szokta vezetni, szokott még egy Lexus is állni a  ház előtt.
Ismerve a környéket a km és az állapot is a hirdetésnek megfelelő. Jól felszerelt, szóval ha a szín megfelel...
Egy szóval ajánlom:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata-6393849
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.11.28 23:01:54
Idézetet írta: bozman - 2012.11.28 19:42:24
Szia!
Pár oldalt olvass vissza, nem tudom pontosan, hogy mennyit. Be volt linkelve egy oldal, ahogy tömören össze voltak szedve a Prius specifikus dolgok. Véleményem szerint egy kicsit túlságosan is alaposan. :)
#7140-ben van. Jelenleg a 9. oldalon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.29 06:56:59
Idézetet írta: b.c. - 2012.11.28 20:23:11
Tudom ajánlani a gépet, látásból ismerem, igaz az ár nagyon ott van, de ez tényleg így néz ki. Egy hölgy szokta vezetni, szokott még egy Lexus is állni a  ház előtt.
Ismerve a környéket a km és az állapot is a hirdetésnek megfelelő. Jól felszerelt, szóval ha a szín megfelel...
Egy szóval ajánlom:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata-6393849
Nem a leggyakoribb szín itthon, élőben már láttam, jól néz ki. Ha tényleg azt tudja amit a hirdetés alapján ígér akkor rendben van.
Sztem az ára nem sok, az enyémért (majdnem hasonló paraméterek :whistling:) simán kérnék ennyit - ha eladni szeretném.
Más kérdés, hogy a behozott sok hulladék miatt sokan 2 milláért szeretnének venni keveset futott, fiatal Priust.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.11.29 07:37:18
Idézetet írta: b.c. - 2012.11.28 20:23:11
Tudom ajánlani a gépet, látásból ismerem, igaz az ár nagyon ott van, de ez tényleg így néz ki. Egy hölgy szokta vezetni, szokott még egy Lexus is állni a  ház előtt.
Ismerve a környéket a km és az állapot is a hirdetésnek megfelelő. Jól felszerelt, szóval ha a szín megfelel...
Egy szóval ajánlom:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata-6393849
összehasonlításként: http://www.ebay.at/itm/Toyota-Prius-1-5-VVT-i-Hybrid-1-Besitz-2007-nur-33-600-km-NEUWAGENZUSTAND-/300819823272?pt=Automobile&hash=item460a423aa8
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.11.29 08:26:15
Szép mind2ö, itthon valóban ritka az ilyen állapot, ennyi km, nem is értem hogy milyen megfontolásból vesznek ennyi km-re priust :hmmmm:
Én néztem anno bőr belsőst és az illata/finomsága meglepett, több mint 100 ekm volt benne, de kellemesen csalodtam az anyagban, de ennek ellenére idegenkedek tőle :nonono:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.11.29 17:39:24
Elég gyenge lett a Prius teszt, nem hiszem el, h nem lehetne rendesen bemutatni, mintha nem lenne kedve dolgozni...
http://totalcar.hu/tv/2012/11/28/ford_focus_st_toyota_prius_plus_es_meghaltunk_egy_kicsit/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vitomi24 - 2012.11.29 20:41:02
Èn tesztnek sem neveznèm.Nagyon gagyi ahogyan a Topgear-t probják utánozni.
Katasztrofa az egèsz.
Tegnap este viszont láttam egy lerobbant prius 3at az autopályán.Mar a rakták az auto mentöre.Ilyet mèg nem láttam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.11.29 20:56:15
Savanyú a szőlő ... .
A P+ sajnos még nemvolt alkalmam kipróbálni,de azért lehet némi igazság az elmondottakban.
A hybrid valóban egyfajta életérzés,még ha nemigazán jól és nyakatekerten lett megfogalmazva. Tudatosan vezetve már egyáltalán nem furcsa a fék. Az,hogy a fordulatszám tőlünk független,máris más megvilágításba kerül,ha egy kicsit ismerkedünk a zseniális nyomaték osztóművel. Hihetetlen műszaki (mérnöki és gyártástechnológiai) teljesítmény.
Gyorsulás -) erre a forgalomra és úthálózatra, családi egyterűnek minek kellene jelentősen több?
A kormányzás, futómű? Amennyiben a PII, PIII irányt követi tényleg nem lehet egy nagy élmény.-( Lehet szándékosan,vagy erre csak nem fordítottak elég gondot,de az utóbbi autókban ez már nekem is túl szintetikus. Az Auris HSD sokkal jobb ebből a szempontból, a YHSD meg peresebb gumikkal kifejezetten élményautó lehet hozzájuk képest a maga közvetlenségével, fordulékonyságával.
Ezekkel a/ 65-ös gumikkal nem vagyok kibékülve.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.12.01 00:19:56
Valakinek kell még ilyen kulcstartó?
Én rendelek...
http://www.ebay.com/itm/Toyota-Scion-Key-Chain-Accessories-XB-Camry-Avalon-Highlander-Matrix-Yaris-Prius-/200853541544
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2012.12.01 08:53:21
Ha tudsz olcsóbban (http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2047675.m570.l1311&_nkw=toyota+key+chain&_sacat=0&_from=R40),  rendelj rögtön kettőt/többet. 1-2 hónap után lepereg a külső réteg és rézszínű lesz az egész.  ;)

Nekem ilyenem (http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-New-Metal-Car-Keychain-Key-Ring-/170929803174?pt=Apparel_Merchandise&hash=item27cc35cfa6&vxp=mtr) van (többet között).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.12.01 09:01:34
Nekem meg ilyen van:
http://dx.com/p/auto-logo-style-zinc-alloy-keychain-toyota-114727
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.12.03 09:12:32
Ha esetleg vkit érdekel egy vadiúj 1:43 méretarányú Kyosho márkájú (nem gnóm!) hófehér PII modellautó, beszerzési ár alatt az ne tartsa magában!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.12.03 13:52:10
Tegnap néztem egy kissé leharcolt P2-t, majd elnéztünk a bécsi operához, ahol ő parkolt. Pardon a szar minőségért. :D

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.12.03 14:10:48
Lesz még ebből itthon igen keveset futott, nagyon megkímélt, női tulajos/nyugdíjas bácsis autó :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.12.04 09:22:30
Úgy látom beindult a dömping PIII-ból a mobile.de-n, 12000 Euró körül több példány is van most...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.12.04 11:09:09
Ez pl. 3,5M-ből megáll itthon forgalombahelyezve (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-1-8-vvt-i-cvt-aspiration-hoogeveen/168633756.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&maxFirstRegistrationDate=2011-12-31&minPrice=10000&maxPrice=15001&features=CRUISE_CONTROL&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT) :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.12.04 20:07:19
Ma reggel megtapasztaltam a hideg hibrid akku csökkent teljesítményét. Ill. pontosabban fogalmazva, az elektronika által lekorlátozott teljesítményt.

Elvittem a kisebbik gyerkőcöt 0. órára, -2 fok volt, kb. 4-5 km-re van a suli. Lassú fűtést állítottam be, a motor már bemelegedett valamennyire, de a kabin még csak langyosodott és az akku töltöttsége közben zöldre váltott. A sulitól be a városba van egy hosszú egyenes szakasz, ahol elkezdtem előzni valami hosszú járművet, kb. 60-al vagy kicsivel lassabban ment előttem. A szokásos gázt adtam és vártam a szokásos meglódulást, de helyette egy a szokásostól nagyobb motor felbőgés történt egy kisebb gyorsulással párosulva. A kijelző mutatta, hogy az akku is besegít, csak éppen nem sokat. Teljesen olyan volt az érzés, mint amikor csak az első kék csíknyi töltöttség van üzemmeleg akkuval.
Aztán kicsit később, amikor már meleg volt a kabin is és feltehetően az akku is kicsit felmelegedett, visszatért a relatív kis fordulatszám melletti jó gyosulás.

Nagyon odafigyel az elektronika, hogy hosszú legyen az akku élettartama. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.12.04 20:24:35
Igen, most már nem elég, ha a motor eléri a 60C-ot ahhoz, hogy majdnem normálisan  működjön az utastérnek is fel kell melegednie. (Olyan 17-18C-ra minimum, de ebben még nem vagyok biztos.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.12.05 00:57:59
Idézetet írta: bepi81 - 2012.12.04 11:09:09
Ez pl. 3,5M-ből megáll itthon forgalombahelyezve (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-1-8-vvt-i-cvt-aspiration-hoogeveen/168633756.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&maxFirstRegistrationDate=2011-12-31&minPrice=10000&maxPrice=15001&features=CRUISE_CONTROL&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT) :wub:
Engem inkább ez izgat, hamár itt van a szomszédban: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-executive-bj-2010-11700-wien/171504235.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: styu - 2012.12.05 14:18:57
Idézetet írta: bepi81 - 2012.12.04 11:09:09
Ez pl. 3,5M-ből megáll itthon forgalombahelyezve (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-1-8-vvt-i-cvt-aspiration-hoogeveen/168633756.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&maxFirstRegistrationDate=2011-12-31&minPrice=10000&maxPrice=15001&features=CRUISE_CONTROL&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT) :wub:
Miért, hogyan kell ezekkel számolni? Ha a 13250Eur-t átszámolom, az magában több. Vagy kint a nettót kell fizetni?
Amúgy nekem nagyon tetszik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.12.05 14:21:01
Idézetet írta: styu - 2012.12.05 14:18:57
Miért, hogyan kell ezekkel számolni? Ha a 13250Eur-t átszámolom, az magában több. Vagy kint a nettót kell fizetni?
Amúgy nekem nagyon tetszik.
Jaja, export árat kell nézni. Ha jól tévedek 19% a különbség Brutto és Netto ár között.
A linkelt példány szerintem nagyon korrekt állapotú és az ára sem túlzó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.12.05 14:41:10
Arra azért figyelj, hogy itthon nagyobb ÁFA-t kell megfizetni, ha anélkül számolod az árát. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.12.05 14:49:18
Igaz lehet.  :surrender:

Ez meg drága, de legalább gyönyörű  (http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=224928245&cd=634902934410000000&asrc=st%7cs) és már facelift.  :wub: :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.12.05 15:22:28
Ilyet vezettem kb 2 hete. "Picit" jobb, mint a facelift előtti. Mármint a belső anyagok. És ugye a nagy kijelző magyar menüvel/info szöveggel. Meg is lepődtem, hogy kicsiny piacunknak csináltak fordítást.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.12.05 17:20:53
Idézetet írta: Szax - 2012.12.05 15:22:28
Meg is lepődtem, hogy kicsiny piacunknak csináltak fordítást.
Én azon lepődtem meg, hogy eddig nem csináltak. Nem egy nagy durranás elkészíteni. Elég sok a keleti tömbbe tartozó országban elérhető volt már.

Az sokkal bosszantóbb, hogy nem képesek a fejegységhez (Touch&Go) rendes dokumentációt adni, nemhogy magyarul, semmilyen nyelven. A magyar TMC fájlok adatbázisának kihagyásáról nem is beszélve ... . :devil:

2012 Toyota Europe balkanisztán :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.12.05 18:06:04
Tudja vki, hogy a 30900N(90930‑03201) alkatrésznek (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2011_TOYOTA_PRIUS_ZVW30L-AHXEBW_3901.html) mi a funkciója, illetve a meghúzási nyomatéka?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2012.12.05 21:00:23
Idézetet írta: Agyarka - 2012.12.05 18:06:04
Tudja vki, hogy a 30900N(90930‑03201) alkatrésznek (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2011_TOYOTA_PRIUS_ZVW30L-AHXEBW_3901.html) mi a funkciója, illetve a meghúzási nyomatéka?

Az nem csak egy szuszogó ami minden hajtómű tetején van? Szerintem az!
Meghúzás pedig érzékkel, ez tényleg nem olyan amit nyomatékra kellene húzni...
De mivel tudom hogy ez a válasz nem elégít ki és ráizgulsz a nyomatékokra, így tessék...
11 Nm
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.12.06 14:36:15
Ráncfelvarrás utáni kasztni+előtti belső? Vagy csak én vakultam meg a rengeteg hírdetés nézegetése közben? >.<

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_erintokijelzo-6418566 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_erintokijelzo-6418566)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.12.06 14:46:10
Idézetet írta: Szax - 2012.12.06 14:36:15
Ráncfelvarrás utáni kasztni+előtti belső? Vagy csak én vakultam meg a rengeteg hírdetés nézegetése közben? >.<

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_erintokijelzo-6418566 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_erintokijelzo-6418566)
Amcsi változatt EU lámpákkal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.12.06 15:13:11
Tényleg, a dísztárcsa amcsi. De a belseje nem fehér szokott lenni amcsiknak?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.12.06 20:31:14
Idézetet írta: Xanyi - 2012.12.05 21:00:23
Az nem csak egy szuszogó ami minden hajtómű tetején van? Szerintem az!
Meghúzás pedig érzékkel, ez tényleg nem olyan amit nyomatékra kellene húzni...
De mivel tudom hogy ez a válasz nem elégít ki és ráizgulsz a nyomatékokra, így tessék...
11 Nm
:yes: Köszönöm szépen! :clap:
A YHSD-n ami pont ugyanitt van és ugyanígy néz ki azt levegőztető vagy kiegyenlítő szelepnek hívják. Gondolom a hőm.vált.-ból következő nyomás különbséget korrigálja. A YHSD-n ez van a motor előmelegítő cekasz útjába. A márkaszervizben is hasonló választ adtak, ezek szerint -ha az ember nem szakítja meg a menetet és nem dob szemete be a nyíláson- nem nagyon lehet belekötni az ideiglenes kivételébe. (Kicsit sokallom a szellőző meg egy testcsavar ki-be csavarásáért, egy 30mm-es lyuk fúrásért, az összedugásokért+ a 7db kábelkötegelő felhelyezéséért a 20e Ft-ot, főleg úgy,hogy minden szerelő az érzésre meghúzásról beszél. Nyomaték kulcsom meg 10Nm-től van. Régebben volt fix 8 és12Nm-es is. :D)

A PII-n hol van ilyen szelep? Illetve az alatta lévő részben hajtómű vagy hűtő-folyadék van?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.12.06 20:54:34
Nos, ez valóban szuszogó. Mint ilyen, hajtóműolaj van alatta. A hűtővizzel ezt nem csinálnád meg, mivel, ha belegondolsz a kiegyenlítője felette van, ergo kifolyna a víz!
Meg annak ott van tágulási térnek a kis tartálya is, tehát a kérdés....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.12.06 21:27:12
Idézetet írta: b.c. - 2012.12.06 20:54:34
Nos, ez valóban szuszogó. Mint ilyen, hajtóműolaj van alatta. A hűtővizzel ezt nem csinálnád meg, mivel, ha belegondolsz a kiegyenlítője felette van, ergo kifolyna a víz!
A hűtőfolyadék tartály valóban felette van, de ez akár légtelenítő szelep is lehetne (az egyik Toyota márkaszervizes szerelő annak mondta).
Mivel nekem nem volt 100% mit és hogyan csinál, inkább megkérdeztem még ha  :censored: tűnt akkor is. Bár utólag belegondolva tényleg  :censored:,mert akkor kicsavaráskor ömlene a hűtőfolyadék. :banging:
Bakker mennyi m@rhaságot elhisz az ember, csak mert olyan szájából hangzik el akinek értenie kellene hozzá.
Nem esett le, pedig tényleg nyilvánvaló.-(

A PII-n hol van ilyen?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2012.12.06 21:29:18
b.c.
Jól mondja, alatt hajtóműolaj van, de a szint bőven alatta van...
Szóval nyugodtan tekerd ki, amig matatsz körülötte egy db ragasztószalaggal ragaszd le a helyét hogy ne menjen bele kosz, visszaszereléskor pedig húzd meg 11 Nm-re, ha már ott a nyomatékkulcs, legyen precíz  ;)

Ilyen szelep mindig a hajtómű tetején van, tehát a Priusnál is...
Hilux hátsó difijénél kell rá figyelni, mert sarazáskor eldugul, belepi a sár, nem engedi el a nyomást így azt a tokszimering teszi a hátsó fék felé. A gond csak hogy a nyomással együtt az olajat is  :D
Egyik másik autónál sincs vele gond...

20 ezer Ft tényleg soknak hangzik. Kb a fele reális lehet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.12.06 23:10:15
Idézetet írta: Xanyi - 2012.12.06 21:29:18
b.c.
Jól mondja, alatt hajtóműolaj van, de a szint bőven alatta van...
Szóval nyugodtan tekerd ki, amig matatsz körülötte egy db ragasztószalaggal ragaszd le a helyét hogy ne menjen bele kosz, visszaszereléskor pedig húzd meg 11 Nm-re ...

20 ezer Ft ... kb. a fele reális lehet.
Ez a haditerv, szórol szóra.
Sajnos 10ért még az éves ellenőrzést sem hajlandók megcsinálni, amihez még a Győrbe utazás ktge is hozzájönne, pedig ez az eszköz 1 év utáni garijának feltétele.-( Ha nem idegesítene ez a bemelegedési hang, ami mellett csak dombnak felfele indulhatok tutira nem vágnék bele, nem támogatnám ezt az üzletpolitikát. Mszerviz is 15e körül csinálná.-(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vitomi24 - 2012.12.07 20:54:10
Lenne egy kèrdèsem.
Ma indultam volna melóba nyitnám az ajtót a riasztóval de semmi nem törtènt.Többszöri probalkozásra sem sikerült kinyitni.Pótkulcsal sem jártam sikerrel.Maradtt a kiskulcsos verzio,persze egyböl üvöltött a riasztó.Gyorsan bedugtam a helyère ès nyomtam egy start gombot.Elhalgatott.Kèsöbb megálltam vele ès èrdekes módon ujra tudttam nyitni ès zárni.
Kellene aggódnom vagy elem cserèvel megfog oldódni a Problèma?
Másik kèrdès,ha alapjáraton "d"-ben vagytok gurul az autó elöre nektek?Mert nekem taposnom kell a fèket vagy nyomnom egy "p"-t.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2012.12.07 21:30:49
Idézetet írta: vitomi24 - 2012.12.07 20:54:10
Lenne egy kèrdèsem.
Ma indultam volna melóba nyitnám az ajtót a riasztóval de semmi nem törtènt.Többszöri probalkozásra sem sikerült kinyitni.Pótkulcsal sem jártam sikerrel.Maradtt a kiskulcsos verzio,persze egyböl üvöltött a riasztó.Gyorsan bedugtam a helyère ès nyomtam egy start gombot.Elhalgatott.Kèsöbb megálltam vele ès èrdekes módon ujra tudttam nyitni ès zárni.
Kellene aggódnom vagy elem cserèvel megfog oldódni a Problèma?
Másik kèrdès,ha alapjáraton "d"-ben vagytok gurul az autó elöre nektek?Mert nekem taposnom kell a fèket vagy nyomnom egy "p"-t.

Elemcsere, vagy valami zavart okozott... Nem hinném hogy nagyobb probléma lenne.
Minden autómata (beleértve a fokozatmentest és a robotizált kézit) váltó jellemzője, kúszásnak szokták mondani. Rövid megállásnál fék, kicsit hosszabb (pl. lámpa) megállásnál N-be kell tenni és úgy szükség szerint fék. A P parkoló állás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.12.07 22:46:31
Idézetet írta: Xanyi - 2012.12.07 21:30:49
Elemcsere, vagy valami zavart okozott... Nem hinném hogy nagyobb probléma lenne.
Minden autómata (beleértve a fokozatmentest és a robotizált kézit) váltó jellemzője, kúszásnak szokták mondani. Rövid megállásnál fék, kicsit hosszabb (pl. lámpa) megállásnál N-be kell tenni és úgy szükség szerint fék. A P parkoló állás.
Kicsit javítanék, mert a Prius váltójánál el lehet felejteni az N állást, a kézikönyv sem javasolja. Ugyanis ekkor a kézikönyv szerint nem menedzseli az aksit. Magyrul csontra le tudja szívni...

Egyéb automata váltónál pont ezt kérdeztem meg, mikor fater Steptronicja a váltó felújítónál volt olajcserén. Azt mondta  ***i, ezeknek nem tesz jót, ha mindig ki van véve üresbe. D, féken állva. Ha meg nagyon sokáig áll az ember, akkor P. Állítólag többet árt a D-N  folmatos átkapcsolgatás.

Persze Priusnál mindez csak elektronika kérdése, többinél meg mechanika.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: avensys98 - 2012.12.08 08:19:40
Idézetet írta: zezoka - 2012.12.07 22:46:31
Kicsit javítanék, mert a Prius váltójánál el lehet felejteni az N állást, a kézikönyv sem javasolja. Ugyanis ekkor a kézikönyv szerint nem menedzseli az aksit. Magyrul csontra le tudja szívni...

Egyéb automata váltónál pont ezt kérdeztem meg, mikor fater Steptronicja a váltó felújítónál volt olajcserén. Azt mondta  ***i, ezeknek nem tesz jót, ha mindig ki van véve üresbe. D, féken állva. Ha meg nagyon sokáig áll az ember, akkor P. Állítólag többet árt a D-N  folmatos átkapcsolgatás.

Persze Priusnál mindez csak elektronika kérdése, többinél meg mechanika.
Én úgy vettem észre, hogy P-D kapcsolás nem csak elektronika, van egy kis rántás-kattanás olyankor. Amúgy mindenki ki van békülve a kúszás funkcióval? Engem egy kicsit idegesít: nem lehet vele bólintás nélkül megállni, illetve finom manőverezésnél is zavar.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.12.08 12:09:48
Idézetet írta: avensys98 - 2012.12.08 08:19:40
Én úgy vettem észre, hogy P-D kapcsolás nem csak elektronika, van egy kis rántás-kattanás olyankor. Amúgy mindenki ki van békülve a kúszás funkcióval? Engem egy kicsit idegesít: nem lehet vele bólintás nélkül megállni, illetve finom manőverezésnél is zavar.
P -nél a váltó mechanikusan reteszelődik. Amennyiben nem vizszintesen állok meg ákkor van rántás. Először rögzítőféket használok és akkor elkerülöm. Kétséges parkolás esetén először N, ha nem gurul nem kell rögzítő.
A megállás nálam megy bólintás nélkül, mondjuk én legtöbbször 10km/h ig visszatermelek. Szűk helyen manőverezgetve kicsit fura volt először, hogy nincs azonnali reakció, de már észre sem veszem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2012.12.08 13:43:39
Idézet
Kicsit javítanék, mert a Prius váltójánál el lehet felejteni az N állást, a kézikönyv sem javasolja. Ugyanis ekkor a kézikönyv szerint nem menedzseli az aksit. Magyrul csontra le tudja szívni...
Én is javítanék. N állás gurulásra nem javasolt. De megálláskor természetesen használható, arra való!

Idézet
Én úgy vettem észre, hogy P-D kapcsolás nem csak elektronika, van egy kis rántás-kattanás olyankor. Amúgy mindenki ki van békülve a kúszás funkcióval? Engem egy kicsit idegesít: nem lehet vele bólintás nélkül megállni, illetve finom manőverezésnél is zavar.
Persze hiszen a P-nél reteszel mint egy sima autómata, hogy ne tudjon elgurulni. Rántást nem nagyon érezhetnél, ugyanis P-t nem szabad tenni guruló autó esetén, csak állónál.
Fékkel kell szépen fogni és finom manőverezésnél csak azzal játszani.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.12.08 17:31:04
Tudtommal is az automatának nem jó az N-állás (nem Priusról beszélek). Valaki mondta, hogy ilyenkor a kenőolajjal van valami. Na mindegy.

Nálam álláskor - piros lámpa -  csak D-ben van. A kúszást szeretem, bár nem mindig van, ha kicsit hegymenet, akkor már csak tartja (bár van benne visszagurulás-gátló).

P-ben csak akkor teszem ha végleg megállok, vagy nagyon sokáig egy helyben állok, bár akkor az egész autót leállítom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.12.08 18:58:06
Jó alaposan külön kell választani a prius hajtóművét és az összes többi nyomatékváltót.
Itt a N állás semminek sem árt. Minden elem mindig fix kapcsolatban van. Nincsenek sem fékszalagok, sem lamellás tengelykapcsolók!

Egyetlen dolog van, amiért HOSSZAN nem praktikus állni N-ben, mert ahogy írtátok valóban csontra meríti az akkut, N-ben sem indítani, sem leállítani nem tud! Ugyanis éppen az MG1 villanymotor funkcióját iktatja ki, ami az indítást végzi, gurulásnál ellen nyomatékot tart az által, hogy töltést lehet levenni róla. Az akku teljes merülését mindenképpen el kell kerülni. Rá kell nézni a töltöttségre, ha jó, akkor lámpánál nyugodtan lehet állni N-ben. Sőt egyszer-egyszer gurulni is szoktam vele, amikor látom, hogy hosszú várás következik és vélhetően beindítaná a motort, amire odaérek, vagy motorfékkel nem gurulna el odáig. Ilyen pl nekem reggel van, van ugyanis visszaszámláló a lámpán. Ide, ha villannyal érkeznék az EV ellenére is indíthatná, ha fél töltés alól indulok a kocsival a háztól, mert ahhoz messze van, ha meg D-ben motor fékeznék nem érne el odáig.
Azt még vizsgálom, hogy a hajtómű végén lévő olajszivattyút mi hajtja, az egységből kimenő forgás, vagy valami más. Azt gondolom, hogy mindig forgatja, ha a hajtóműben bármi forog. Itt azt kell tudni, hogy az MG1 vagy az MG2 forgatja. Én az MG2-re tippelek, úgy pedig nem lehet gond az N-ben gurulással sem.

Én spec utálom, hogy kúszik, és nagyon bosszantónak tartom, hogy ezt a prius-nál bár lehetne, de menüből sem lehet kikapcsolni. Amcsik megszokták, ilyen lett ez is. Punktum.

Az ajtónyitáshoz meg:
Ha a smartkey egyébként működik, akkor elem rendben, bár nem nagy tétel, és nem is nagy mutatvány egy elem csere.
Vannak viszont olyan helyek, ahol nem működik gondolom interferencia miatt. Ezek pl. olyan helyek, ahol WIFI net van. Tudok például egy olyan "Mekit" ahol a parkolóban jellemzően nem működik.
Egyébként itt kell megemlíteni, hogy vigyázni kell a kódlopásra. Tudva azt, hogy ez így működik, akkor, ha nem megy egyből, akkor erre a két esetre kell gondolni. Nem érdemes sokszor próbálkozni, mert lehet direkt zavarják, hogy küldözgesd a kódod, hogy aztán majd elvigyék a gépet! szóval, csak óvatosan. Gombot egyszer, határozottan nyomni, ha megy, megy, ha nem nem. Jöhetnek az alternatív megoldások, pl kulcs, de ekkor belülről kell csukni az összes zárat! Vagy átállsz máshova és ott próbálkozol. Mondjuk ez a reggeli indulásra nem tud vonatkozni.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.12.08 19:28:07
Idézetet írta: avensys98 - 2012.12.08 08:19:40
Én úgy vettem észre, hogy P-D kapcsolás nem csak elektronika, van egy kis rántás-kattanás olyankor. Amúgy mindenki ki van békülve a kúszás funkcióval? Engem egy kicsit idegesít: nem lehet vele bólintás nélkül megállni, illetve finom manőverezésnél is zavar.
Persze, P-nél van retesz funkció is.

Kúszás engem nem zavar, minden ugyanolyan finom így is. Nekem nincsenek rántások és a megállással sincs gond.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.12.08 19:33:04
Idézetet írta: Xanyi - 2012.12.08 13:43:39
Én is javítanék. N állás gurulásra nem javasolt. De megálláskor természetesen használható, arra való
Gurulni egyik automata váltval sem szabad N állásban, de ezt nem is mondtam.

Persze használható megálláskor, csak számolni kell vele, h akkor nullára lehet szivatni az aksit, mert nem fog tölteni az meg nem olyan frankó.

@NoName: Viszsagurulásgátló szerintem konkrétan nincs benne (legalábbis ami a féket fogja), mert én pl utcánk elején emelkedőn kell elsőbbséget adni, és enyhén el tud indulni visszafelé. Érezni h tartja, de szerintem csak a villannyal, és annyira, amennyire csak amúgy kúszna. Azt meg ezen a bizonyos emelkedőn legyőzi. Olyan érzés, mint aikor az ember egy léptetőmotort tekerget: érezni ahogy az egyes tekercsek "tartását" legyőzi, és egyet-egyet "reccenve" hátrébb gurul az autó cm-eket darabosan. Próbáltam azt is, amit valahol hallottam, h a féket padlóig, ekkor pár mp-re megtartja. Hát nekem nem! :)

@B.c.: Jaja, ilyen helyek jellemzően nekem is vannak, ahol nem annyira akarja venni a jelet. :) Kódlopásra én is gondoltam, pár helyen habár nem hiszem h sokat jelentene, de kikapcsolom a Smartkeyt... Gondolkodtam az OBD csati rejtett kapcsolóval való megszakításán is. Legalább ne tudjanak új kulcsot felprogramozni (nemtom, h ez így lehetne-e).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.12.08 19:56:35
ha lehet is, ezeket a trükköket max. személyesen egyeztessük. Bárki olvashatja!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.12.09 23:11:07
Ti hogy álltok ezzel a hűtő maszkolással, én tegnap bevakoltam a két felsőt, meg alul a két felsőt részlegesen és ma -4 ben egész hamar lekapcsolta a benzines 16 fok ablak párátlanítása mellett, persze aztán vettem fentebb a fűtést, visszafele meg -12 fok és kis járatás mellett, szintén hamar lekapcsolgatta a benzinest "LO" aztán picivel később 16 fokos ablak párátlanítás mellett. Pozitív a tapasztalatom, előzőleg érezhetően tovább tartott mire lekapcsolgatta a benzinest, pedig a mai nap hidegebb is volt, mint eddig.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.12.10 07:34:12
Idézetet írta: Hammer - 2012.12.09 23:11:07
Ti hogy álltok ezzel a hűtő maszkolással, én tegnap bevakoltam a két felsőt, meg alul a két felsőt részlegesen és ma -4 ben egész hamar lekapcsolta a benzines 16 fok ablak párátlanítása mellett, persze aztán vettem fentebb a fűtést, visszafele meg -12 fok és kis járatás mellett, szintén hamar lekapcsolgatta a benzinest "LO" aztán picivel később 16 fokos ablak párátlanítás mellett. Pozitív a tapasztalatom, előzőleg érezhetően tovább tartott mire lekapcsolgatta a benzinest, pedig a mai nap hidegebb is volt, mint eddig.
Én még nem alkalmazom de kellene, mivel zártad el a "lőréseket"?
Úgy tudom Squiddy cartárs is használja a takargatást
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.12.10 07:53:15
Idézetet írta: Outlaw - 2012.12.10 07:34:12
Én még nem alkalmazom de kellene, mivel zártad el a "lőréseket"?
Úgy tudom Squiddy cartárs is használja a takargatást
Kb. fél cm vastag sötétszürke szivacsos lap, konkrét megnevezést nem tudok, mert pincébe talált anyag, de pl csövek szigetelésére szolgáló sötétszürke cső is megfelelhet sztem, én ezt a sík lapot kb 10-15 cm széles ketté hajtottam és úgy dugtam be a "lőrésekbe"  a függőleges kis uszonyoknál bevágva+középre 15-20 cm szélességbe dupla vastagságot tettem, mivel ott elég magas a rés, meg a végét alakítottam úgy ki, hogy tovább érjen a nyíláson és benyomtam hátra a kis fület amivel hosszabb mint a nyílás szélessége. Egyébb rögzítést nem alkalmaztam, remélem érthetőn írtam :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.12.10 09:13:06
Idézetet írta: Outlaw - 2012.12.10 07:34:12
Én még nem alkalmazom de kellene, mivel zártad el a "lőréseket"?
Úgy tudom Squiddy cartárs is használja a takargatást
Én ez alapján csináltam csőszigetelővel. 10 perc alatt megvan.
http://www.cleanmpg.com/forums/showthread.php?t=17560

Szerintem alul semmiképpen sem szabad 100%-os takarást alkalmazni, hogy az inverter hűtő mindig kapjon levegőt. Kb. annyira érdemes maximum, ahogy a PIII fotón látható és külső hőmérséklettől függően a felső résszel érdemes játszani.

Nekem most csak alul van takarva kb. 70%-ban, de ez a jelenlegi -5-0 fok tartományban még kevés, sokszor beindul a motor piros lámpánál állva. Valamelyik nap beszabom még a fenti részt is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.12.10 09:30:16
Idézetet írta: bozman - 2012.12.10 09:13:06
Én ez alapján csináltam csőszigetelővel. 10 perc alatt megvan.
http://www.cleanmpg.com/forums/showthread.php?t=17560

Szerintem alul semmiképpen sem szabad 100%-os takarást alkalmazni, hogy az inverter hűtő mindig kapjon levegőt. Kb. annyira érdemes maximum, ahogy a PIII fotón látható és külső hőmérséklettől függően a felső résszel érdemes játszani.

Nekem most csak alul van takarva kb. 70%-ban, de ez a jelenlegi -5-0 fok tartományban még kevés, sokszor beindul a motor piros lámpánál állva. Valamelyik nap beszabom még a fenti részt is.
Konkrétan milyen típusú szigetelőt használsz?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.12.10 09:48:44
Idézetet írta: Outlaw - 2012.12.10 09:30:16
Konkrétan milyen típusú szigetelőt használsz?
3/4" méretű, sötétszürke. Kb. 1 cm a falvastagsága.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.12.10 10:07:09
http://john1701a.com/prius/documents/Prius_User-Guide_iconic.pdf (http://john1701a.com/prius/documents/Prius_User-Guide_iconic.pdf) (27. oldal)
Én ez alapján takartam a területeket, itt azt írja hogy ha a hőmérséklet 10 fok alá esik a felsőt teljesen, alsót részlegesen kell takarni, de írja a teljes takarást is ahol nagyon hideg van, mint Minnesota, ill az anyag is hasonló, mert ilyesmi vastag és így ketté hajtva tettem be, nem lóg ki a résekből, így nem is feltűnő a felsőnél.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.12.10 10:57:42
Idézetet írta: Hammer - 2012.12.10 10:07:09
http://john1701a.com/prius/documents/Prius_User-Guide_iconic.pdf (http://john1701a.com/prius/documents/Prius_User-Guide_iconic.pdf) (27. oldal)
Én ez alapján takartam a területeket, itt azt írja hogy ha a hőmérséklet 10 fok alá esik a felsőt teljesen, alsót részlegesen kell takarni, de írja a teljes takarást is ahol nagyon hideg van, mint Minnesota, ill az anyag is hasonló, mert ilyesmi vastag és így ketté hajtva tettem be, nem lóg ki a résekből, így nem is feltűnő a felsőnél.
Hmmm, érdekes, olajból az 5w-30-ast ajánlja, de keréknyomásból a 2,9/2,8-at a fogyasztáscsökkentésre...igen jó szűrőik (pollen, levgő) lehetnek amiket csak 30k mérföld után cserélnek, de az olajat meg 8E km után ajánlja cserélni, ettől függetlenül szvsz hasznos dolgok vannak benne!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.12.10 14:47:54
Én most vettem egy teflonbevonatú takaróponyvát, ami 1,78 decivel csökkenti a fogyasztást. Igaz, vágnom kellett rá egy pici lyukat, hogy kilássak, de akkor is jó boltot csináltam.
Alig várom, hogy a lányom felnőjön, mert akkor a feleségemmel együtt tolhatják majd az autót sík úton.

 :1eye: :1eye: :1eye:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2012.12.10 15:36:19
Sziasztok kollégák!  :excl:
Sikerült!! A hétvégén hazahoztam Németországból a saját első priusomat (2007 EU) :)

Természetesen egy ki segítségre lenne kapásból :(
Bevittem egy szervizbe hogy a nagy vizsga előtt megnézessem minden rendben van-e. Szerencsére minden műszaki egységet rendben találtak, viszont a jobb hátsó lámpa búráján van egy kis repedés. Azt mondták az egyébként vizsgahellyel rendelkező szervizben, hogy ők nem vacakolnának vele, de belekötnek a Mozaik utcában. 
Nagyon nagy segítség lenne, ha nem kéne kapásból vennem egyet.
Nem tudna valaki "kölcsön adni" egy fél napra egy tökéletes jobb hátsó lámpát?  :/  Budapest vagy környéke bármerre szóba jöhet!
:helpsmilie:

Márkatársi üdvözlettel:
Solymári Róbert
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.12.10 16:56:08
Üdv a klubban! Sok 100e km baleset- és hibamentes utat! :)

Bocs, de én nem szívesen szerelném szét a járgányt. :nonono:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2012.12.10 17:24:54
Idézetet írta: bozman - 2012.12.10 16:56:08
Üdv a klubban! Sok 100e km baleset- és hibamentes utat! :)

Bocs, de én nem szívesen szerelném szét a járgányt. :nonono:

Üdv!
Köszönöm válaszod, még reménykedem hátha megúszható a sok kiadás mellett ez a nem tervezett és igazából fölösleges rész :/
Más esetleg?
Természetesen pénzletét vagy bármi bizalomerősítő megoldásban benne vagyok cserébe, a rekesz szénsavas alkoholos italon felül :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.12.10 17:33:24
Az a kis repedés pont elég arra, hogy bejusson a víz. Pláne ebben az időszakban. Szerintem cseréld ki.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2012.12.10 20:30:40
Idézetet írta: zezoka - 2012.12.08 19:33:04
@NoName: Viszsagurulásgátló szerintem konkrétan nincs benne (legalábbis ami a féket fogja),

Szia Zezo,

A felszereltségek között szerepel, így lett rendelve az autó (hogy ez most konkrétan mit jelent nem tudom, mert, mint mondtad, a villanymotor adja a nyomatékot, hogy ne guruljon vissza?). Én használtam vettem, de láttam, hogy null kilóméteresen milyen felszereltséggel vették meg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.12.10 22:11:08
Vártam, hogy valaki más megemlékezik róla, de rám hárul a feladat:
Boldog 15. születésnapot!

Ma ünnepli 15. születésnapját a világ legkedveltebb hibrid autója, a Toyota Prius! (http://newsroom.toyota.eu/pressrelease/3116/1/toyota-prius-15-years-forefront-automotive-innovation-technology)
Másfél évtizeddel ezelőtt a 21. század hírnökeként jelent meg a Toyota Full Hybrid modellje, és közel három millió eladott példány után bátran kijelenthető, hogy mára már meghatározó piaci szereplővé vált a Prius.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.12.12 13:29:17
Idézetet írta: Outlaw - 2012.12.10 07:34:12
Úgy tudom Squiddy cartárs is használja a takargatást
Aha használom. A napokban raktam fel és vélhetően ~márciusig fent is lesz. Fotó kő' valakinek vagy eltudja képzelni? Sima csőhéj félbevágva, betuszkolva a 2 résbe.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.12.12 13:33:34
Idézetet írta: solya2000 - 2012.12.10 15:36:19
Sziasztok kollégák!  :excl:
Sikerült!! A hétvégén hazahoztam Németországból a saját első priusomat (2007 EU) :)
Gratula hozzá jó választás volt ;) Én is majdnem 2 éve Németországból hoztam a 2005-ös járgányomat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.12.12 14:21:17
Idézetet írta: squiddy - 2012.12.12 13:29:17
Aha használom. A napokban raktam fel és vélhetően ~márciusig fent is lesz. Fotó kő' valakinek vagy eltudja képzelni? Sima csőhéj félbevágva, betuszkolva a 2 résbe.
Én azé' megnézném, tudom h jó fotós vagy jó géppel :D, tehát nincs kockázat!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.12.12 14:31:20
Idézetet írta: squiddy - 2012.12.12 13:29:17
Aha használom. A napokban raktam fel és vélhetően ~márciusig fent is lesz. Fotó kő' valakinek vagy eltudja képzelni? Sima csőhéj félbevágva, betuszkolva a 2 résbe.
Természetesen!!!  FOTÓÓ KŐŐ
Üdv az új cartársnak!!! IS.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2012.12.12 14:31:59
Idézetet írta: squiddy - 2012.12.12 13:33:34
Gratula hozzá jó választás volt ;) Én is majdnem 2 éve Németországból hoztam a 2005-ös járgányomat.
Köszi, ma voltam vizsgázni, gond nélkül :)
Ami szerintem hamarosan cserés, az egy kerékcsapágy. Hallom a tipikus "sorrogását". Ha jól hallottam másnak is előfordult már sőt egys szerelő ismerős úgy emlegette a jobb első csapágyat, mint toyota betegség.. Meglássuk.
Nagyobb gondom ne legyen :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.12.12 17:06:18
Csak teló volt nálam, talán így is megfelel :)

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.12.12 17:07:32
Közelről meg ilyen. Most látom csak milyen koszos is a kocsi  :devil:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2012.12.12 17:39:22
Köszi a fotókat! :clap: Ezek után hogy alakulnak a motor melegedési és fűtési paramétereid?
Ps: Mobilos képhez azé rendben vannak a fotók.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.12.12 17:59:21
Nekem ma megjött a TMH levele a visszahívásról.
Hamarosan kontaktálok a márkaszervizzel. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.12.12 18:15:58
Idézetet írta: lfarkas - 2012.12.12 17:39:22
Köszi a fotókat! :clap: Ezek után hogy alakulnak a motor melegedési és fűtési paramétereid?
Ps: Mobilos képhez azé rendben vannak a fotók.
Nehéz megmondani, mert mióta felraktam csak nagyon rövid távokon használtam amikor amúgy sem melegszik be normálisan a motor.
A teló meg egy Xperia Neo. A típus kiválasztásánál fontos volt számomra, hogy elfogadható legyen a kamerája.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.12.12 18:29:53
Idézetet írta: kmr - 2012.12.12 17:59:21
Nekem ma megjött a TMH levele a visszahívásról.
Hamarosan kontaktálok a márkaszervizzel. :)

Ez a levél arról szól, hogy hívd vissza a szervizt?
 :1eye:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.12.12 19:38:23
Idézetet írta: kmr - 2012.12.12 17:59:21
Nekem ma megjött a TMH levele a visszahívásról.
Hamarosan kontaktálok a márkaszervizzel. :)

Én nem vártam levélre. Már új vízpumpával és kormányösszekötővel közlekedek.  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.12.12 20:58:55
Idézetet írta: solya2000 - 2012.12.12 14:31:59
Köszi, ma voltam vizsgázni, gond nélkül :)
Ami szerintem hamarosan cserés, az egy kerékcsapágy. Hallom a tipikus "sorrogását". Ha jól hallottam másnak is előfordult már sőt egys szerelő ismerős úgy emlegette a jobb első csapágyat, mint toyota betegség.. Meglássuk.
Nagyobb gondom ne legyen :)
Grat!
Igen, nekem volt cserés szintén 2005-ös évjárat, de majd 200E km volt már benne :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.12.12 21:01:03
Idézetet írta: squiddy - 2012.12.12 18:15:58
Nehéz megmondani, mert mióta felraktam csak nagyon rövid távokon használtam amikor amúgy sem melegszik be normálisan a motor.
A teló meg egy Xperia Neo. A típus kiválasztásánál fontos volt számomra, hogy elfogadható legyen a kamerája.
Nem rossz, bár nem egy Nikon D3-as :D
Amúgy biztosan jobb, mint nélküle, főleg rövidtávon. Ha lesz időm én is megveszem a csőszigetelőt vmelyik szakiboltban
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.12.12 22:38:59
Idézetet írta: Misi - 2012.12.12 18:29:53
Ez a levél arról szól, hogy hívd vissza a szervizt?
 :1eye:
Végülis igen. :-D
De ennél árnyaltabban volt megfogalmazva :-P
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.12.12 22:42:19
Idézetet írta: edhunter - 2012.12.12 19:38:23
Én nem vártam levélre. Már új vízpumpával és kormányösszekötővel közlekedek.  :clap:
Nekem nem különösen sürgős, ha úgy is lehet, inkább 2 hónap múlva viszem, kb. amikor a következő szerviz is aktuális lesz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.12.12 23:05:15
Idézetet írta: squiddy - 2012.12.12 13:33:34
Gratula hozzá jó választás volt ;) Én is majdnem 2 éve Németországból hoztam a 2005-ös járgányomat.
Akkor sorstárs :)
Januárban lesz 2 éve hogy vettem az enyémet. Ez belgiumból jött. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.12.12 23:07:44
Idézetet írta: kmr - 2012.12.12 17:59:21
Nekem ma megjött a TMH levele a visszahívásról.
Hamarosan kontaktálok a márkaszervizzel. :)
:) Az enyém hétfőn megy a sakurába :) Ameddig molyolnak rajta, mi asszonnyal elvisszük a hibrid yarist egy kanyarra :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.12.12 23:11:01
Idézetet írta: Outlaw - 2012.12.12 20:58:55
Grat!
Igen, nekem volt cserés szintén 2005-ös évjárat, de majd 200E km volt már benne :hug:
Mibe fájt neked a csere? Mert január 7-én viszem a kicsikét vizsgáztatni, de sanszos hogy itt is lesz idővel csapágycsere. (vagy csak a téli gumim zajos) :)
Tényleg. Mit tudtok a 2013-tól évenkénti vizsgáról?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.12.13 00:54:27
Idézetet írta: squiddy - 2012.12.12 17:06:18
Csak teló volt nálam, talán így is megfelel :)
A fenébe én nálam nem ilyen a hűtőrács, nem hiszem hogy jó lenne, mert nem krómozott a középső rész  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2012.12.13 01:23:43
Ez milyen jófej autónepper, olcsóbban adja a kocsikat mint amennyiért megveszi  :lol:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-6384766
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-comfort-lopik/170720007.html
Biztosan nem csal adót :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.12.13 06:55:26
Idézetet írta: lfarkas - 2012.12.12 17:39:22
Ezek után hogy alakulnak a motor melegedési és fűtési paramétereid?
Én pont ma reggel dugtam rá az OBD csatit, és telefont betettem az első pohártartóba, egy darab nagy vízhőfokmérővel a kijelzőn! -6 fokról indult, kb 1-2km után már 40 fok volt, majd kb még egy km után már 50 - eddig 50es tempó volt. Majd onnan a melóhelyig is csak 60ig kúszott fel (ez kb még 4-5km volt - az már 90es tempóval), és mikor ideértem, és parkolóhelyet kerestem, már hűlt is vissza 59, majd 58 fok. Fűtés 18fokon volt. Aztán átnyomtam EV-be (h leállítsa a motort megnézni esik-e tovább), még egy 1-2 perc volt összesen, mire helyet kerestem, meg beparkoltam, meg tollászkodtam és kikapcsoltam, de a hőfok maradt, nem esett tovább.

Én is elgondolkodtam a letakaráson. Tavaly nem csináltam meg.

Érdekes, h most engedte az EV-t , pedig múltkor ugyanezet az utat bejárva, -6 helyett csak -1 fokban ugyanitt ugyanekkor meg nem engedte. Eddig azt hittem/úgy vettem észre, h minuszban no EV. Csak azt nem tom, h a kinti hőfokhoz van köze az EV lehetőségnek (persze ha a többi feltétel adott - megfelelő vízhőfok, katalizátor hőfok, offos fűtés), vagy a kabinhőfokhoz (mert ugye az aksi onnan kap levegőt), vagy konkrétan az aksihőfokhoz?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.12.13 07:01:09
Idézetet írta: kowee - 2012.12.12 23:11:01
Mibe fájt neked a csere? Mert január 7-én viszem a kicsikét vizsgáztatni, de sanszos hogy itt is lesz idővel csapágycsere. (vagy csak a téli gumim zajos) :)
Tényleg. Mit tudtok a 2013-tól évenkénti vizsgáról?
Na azt pont nem szakszervízben csináltattam, hanem jobb helyen ha érdekel az illető priviben megadom az elérhetőségét.
Vizsga: úgy tudom ez csak vmi hülye uniós tervezet amit itthon is nyomatnának
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.12.13 07:09:57
http://totalcar.hu/tv/2012/12/12/nissan_leaf_prius_plug-in_es_mokka_dakar_venyolc_es_zold_kompenzalas/
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: avensys98 - 2012.12.13 08:21:40
Idézetet írta: zezoka - 2012.12.13 06:55:26
Érdekes, h most engedte az EV-t , pedig múltkor ugyanezet az utat bejárva, -6 helyett csak -1 fokban ugyanitt ugyanekkor meg nem engedte. Eddig azt hittem/úgy vettem észre, h minuszban no EV. Csak azt nem tom, h a kinti hőfokhoz van köze az EV lehetőségnek (persze ha a többi feltétel adott - megfelelő vízhőfok, katalizátor hőfok, offos fűtés), vagy a kabinhőfokhoz (mert ugye az aksi onnan kap levegőt), vagy konkrétan az aksihőfokhoz?
Az aksi hőmérsékletre nagyon figyel a rendszer, tegnap hideg motornál nyomtam egy Power-t, erre elkezdett jobban fűteni. Azt hittem rossz gombot nyomtam, de valószínűleg az aksit akarta melegíteni.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.12.13 09:18:01
Idézetet írta: avensys98 - 2012.12.13 08:21:40
Az aksi hőmérsékletre nagyon figyel a rendszer, tegnap hideg motornál nyomtam egy Power-t, erre elkezdett jobban fűteni. Azt hittem rossz gombot nyomtam, de valószínűleg az aksit akarta melegíteni.
Jaja, szerintem nekem is az volt előzőleg, hogy akkor 16 fokra volt állítva a fűtés, vagy Lo-ra, most meg először 20, majd 18 fokra (amit persze nem ért el gondolom, mert hideg volt az utastérben mikor kiszálltam), de lehet h ma "melegebb" volt az utastérben, annyira, ami miatt meg már ma engedte az EV-t...  Vagy nemtom! :)

Benzinmotort leállítja akkor is sokszor ilyen hidegben, amikor az EV-t gombbal nem engedélyezi! Érdekes, de gondolom hülyyebiztosság elleni védelem. Szóval sokszor látom, h áll a benzinmotor (pl kereszteződésben állva), de EV-t megnyomva meg azt mondja h nem lehetséges.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.12.13 14:05:50
Idézetet írta: Outlaw - 2012.12.13 07:01:09
Na azt pont nem szakszervízben csináltattam, hanem jobb helyen ha érdekel az illető priviben megadom az elérhetőségét.
Vizsga: úgy tudom ez csak vmi hülye uniós tervezet amit itthon is nyomatnának
A vizsgahelyem megvan már 2 megállóra otthonról. Úgyis home office-ban elszek így reggel eldobom és este megyek érte :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2012.12.13 15:03:14
Sziasztok!
Nem tudná valaki megírni milyen pótkerékkel fut gyárilag az autó?
Egy ilyen jó lenne nekem?:  http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/5x114.3_17col_potkerek_toyota_mazda_honda_suzuki

Ugyanis felfedeztem vásárlás után fél nappal, amikor jobban belemásztam a csomagtartó tartalmába, hogy nincs ott.. :/ Grrr...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.12.13 15:11:37
Idézetet írta: solya2000 - 2012.12.13 15:03:14
Sziasztok!
Nem tudná valaki megírni milyen pótkerékkel fut gyárilag az autó?
Egy ilyen jó lenne nekem?:  http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/5x114.3_17col_potkerek_toyota_mazda_honda_suzuki

Ugyanis felfedeztem vásárlás után fél nappal, amikor jobban belemásztam a csomagtartó tartalmába, hogy nincs ott.. :/ Grrr...
Könyvébe ezeket találtam:
T125/70D16 96M 4,2 bar (125 mm széles/70 16")
abroncs 16x4T
osztókör pedig 5*100 mm
így amit kinéztél nem jó!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2012.12.13 15:22:15
Idézetet írta: Hammer - 2012.12.13 15:11:37
Könyvébe ezeket találtam:
T125/70D16 96M 4,2 bar (125 mm széles/70 16")
abroncs 16x4T
osztókör pedig 5*100 mm
így amit kinéztél nem jó!

Köszi. Szerencsére elég gyakori méret ez (HONDA MAZDA WW SKODA stb), remélem találok jó áron.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.12.13 22:06:56
jelenleg foglalt a garázs, így ma éjjel kint állok, reggel jön a nagy "akksiteszt" :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.12.14 07:02:29
Megvolt: jelentem -4 fokon csontra átfagyva 11.7V-ot tudott.
Más: a csomagtérben szanaszét guruló-csúszkáló (nekem tálcám van azon még jobban korcsolyáznak) tárgyak tárolására jó dolog a csomagtérháló. Ez itt eredeti gyári, ami itthon mellesleg 21E FT-ért rendelhető!!!
http://www.ebay.co.uk/itm/2004-2009-TOYOTA-PRIUS-REAR-CARGO-NET-OEM-PT347-47040-NEW-/170947730534?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27cd475c66
Tisztelettel ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.12.14 07:20:44
Idézetet írta: Outlaw - 2012.12.14 07:02:29
Megvolt: jelentem -4 fokon csontra átfagyva 11.7V-ot tudott.
Más: a csomagtérben szanaszét guruló-csúszkáló (nekem tálcám van azon még jobban korcsolyáznak) tárgyak tárolására jó dolog a csomagtérháló. Ez itt eredeti gyári, ami itthon mellesleg 21E FT-ért rendelhető!!!
http://www.ebay.co.uk/itm/2004-2009-TOYOTA-PRIUS-REAR-CARGO-NET-OEM-PT347-47040-NEW-/170947730534?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27cd475c66
Tisztelettel ;)
Ezzel a hálóval, így első ránézésre 1 bajom van, mindent átemelsz felette?
A másik, hogy sok helyen láttam én is csomagtértálcát, de az ilyen 2 szintes csomagtartóba elég nagy korlátot jelent sztem, én azért sokszor hajtogatom fel/le az elválasztót, ha meg gurguláznak a dolgok, bele kell tenni 1 kis ládába :)
Legpraktikusabb tálcából talán az lenne, ha alsó szintet is magába foglalná a tálca, az oldalsó benyúlásokkal 1ütt :otlet:

Vmelyik nap megnéztem  én is a nem túl régen cserélt kis akku feszültségét, de 12 volt felett van még hosszabb nappali kint állás után is, remélhetőleg 5-6 évig birja :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.12.14 07:44:44
Idézetet írta: Hammer - 2012.12.14 07:20:44
Ezzel a hálóval, így első ránézésre 1 bajom van, mindent átemelsz felette?
A másik, hogy sok helyen láttam én is csomagtértálcát, de az ilyen 2 szintes csomagtartóba elég nagy korlátot jelent sztem, én azért sokszor hajtogatom fel/le az elválasztót, ha meg gurguláznak a dolgok, bele kell tenni 1 kis ládába :)
Legpraktikusabb tálcából talán az lenne, ha alsó szintet is magába foglalná a tálca, az oldalsó benyúlásokkal 1ütt :otlet:

Vmelyik nap megnéztem  én is a nem túl régen cserélt kis akku feszültségét, de 12 volt felett van még hosszabb nappali kint állás után is, remélhetőleg 5-6 évig birja :whistling:
Nem tudom a gyakorlatban hogyan működhet, nekem vízszintes azaz fekvő van az jó mert alá tudom rakni a cuccokat és megfogja őket. Ez a függőágy-szerű változat inkább a kisebb, hétköznapi bevásárlásoknál jöhet jól amikor úgysem a csomagtartó mélyére pakolsz hanem csak gyorsan be és gyorsan ki.
Az enyémet itt vettem:
http://www.nteam.hu/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.12.14 11:06:46
Idézetet írta: Outlaw - 2012.12.14 07:44:44
Nem tudom a gyakorlatban hogyan működhet, nekem vízszintes azaz fekvő van az jó mert alá tudom rakni a cuccokat és megfogja őket. Ez a függőágy-szerű változat inkább a kisebb, hétköznapi bevásárlásoknál jöhet jól amikor úgysem a csomagtartó mélyére pakolsz hanem csak gyorsan be és gyorsan ki.
Az enyémet itt vettem:
http://www.nteam.hu/

A háló rögzítésénél nincs útban a tálca? Nekem eltakarja a karabinereket ahova a hálót kellene akasztani.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.12.14 12:53:18
Idézetet írta: edhunter - 2012.12.14 11:06:46
A háló rögzítésénél nincs útban a tálca? Nekem eltakarja a karabinereket ahova a hálót kellene akasztani.
Jogos, de ott ki van könnyítve a tálca és ki kell vágni a kis részeket!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kubi - 2012.12.14 13:57:44
Mar napok ota -15 fok alatt van a homerseklet. Erosen elgondolkoztam motor es utasterfutesen. 10-15 perces ut alatt keptelen a joszag leolvasztani a szelvedo belsejerol a jeget :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.12.14 14:12:27
Idézetet írta: Outlaw - 2012.12.14 12:53:18
...tálca és ki kell vágni a kis részeket!
Akkor már nem lesz vízálló, mind1, hogy lyukas tálca, ponyva vagy pót hangfalkárpit van benne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.12.14 14:24:21
Idézetet írta: kubi - 2012.12.14 13:57:44
10-15 perces ut alatt keptelen a joszag leolvasztani a szelvedo belsejerol a jeget :(
Amennyiben csak ez a bajod, próbálj meg egy megfelelő méretű szélvédő takarót  (http://www.google.hu/search?q=sz%C3%A9lv%C3%A9d%C5%91+takar%C3%B3+fagyv%C3%A9d%C5%91&hl=hu&safe=active&client=firefox-a&hs=uPW&tbo=d&rls=org.mozilla:hu:official&ei=BibLUJi0Ho7LsgawkIHYDw&start=10&sa=N&biw=1152&bih=701)+ az utastérbe vmi pára felszívó anyagot pl. sót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.12.14 16:46:35
Idézetet írta: Hammer - 2012.12.14 07:20:44
ha meg gurguláznak a dolgok, bele kell tenni 1 kis ládába :)
Én is, vásárlásnál van két összecsukható ládám, mennyiségtől függőően szedem elő az álpadló alól. Úgy már nem gurgulázik, meg abban hozom fel a kilencedikre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.12.14 17:32:16
Az én rekonstruált akkum eddig egy napi kint állás után -8 környékén 11,3 V-nál jár most. Kb. 1 hónapja járok vele úgy, hogy 2-4 alkalommal/nap kb. 10-15 perces menetekkel megy a kocsi.
Ahhoz képest, hogy 9 V-os cserés volt, nem rossz.
Jövőhéten várható egy hosszabb turné, remélem az feltölti rendesen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.12.14 17:38:38
Idézetet írta: b.c. - 2012.12.14 17:32:16
Ahhoz képest, hogy 9 V-os cserés volt, nem rossz.
Még szerencse, hogy tasakos a gyári aksi, ezért nem lett cellazárlatos. Az mondjuk fura, hogy a fokozott gázképződés miatt "eltűnt" belőle a sav. :hmmmm:
Alulról nézted már a kivezetőcső nyílásának környékét?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2012.12.14 18:11:46
Pusztán költségmegosztás céljából kérdezem a kartársakat: érdekel valakit friss 4 DVD-s navi lemez készlet kópia? (E15)
Pü. ha érdekel vkit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.12.14 18:27:08
Idézetet írta: solya2000 - 2012.12.14 18:11:46
Pusztán költségmegosztás céljából kérdezem a kartársakat: érdekel valakit friss 4 DVD-s navi lemez készlet kópia? (E15)
Pü. ha érdekel vkit.

Legjobb tudomásom szerint nem lehet működő másolatot készíteni az E15-ről.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2012.12.14 18:52:15
Idézetet írta: edhunter - 2012.12.14 18:27:08
Legjobb tudomásom szerint nem lehet működő másolatot készíteni az E15-ről.
Lehetni lehet, ez is egy másolat. Hétvégén megpróbálom én is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.12.15 00:49:15
Idézetet írta: solya2000 - 2012.12.14 18:52:15
Lehetni lehet, ez is egy másolat. Hétvégén megpróbálom én is.
Biztos E15?
Működik rendesen? Eddig még csak olyan másolatról olvastam ami nem működött.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.12.15 07:01:17
Idézetet írta: edhunter - 2012.12.15 00:49:15
Biztos E15?
Működik rendesen? Eddig még csak olyan másolatról olvastam ami nem működött.
http://www.priuswiki.de/wiki/Navigations_DVD
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.12.15 08:55:59
Idézetet írta: Outlaw - 2012.12.15 07:01:17
http://www.priuswiki.de/wiki/Navigations_DVD
Ezt most nem értem. Ez a wiki nem a gyári dvd-ről szól? Én azt mondtam másolatról nem tudok ami működne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.12.15 09:36:19
Idézetet írta: edhunter - 2012.12.15 08:55:59
Ezt most nem értem. Ez a wiki nem a gyári dvd-ről szól? Én azt mondtam másolatról nem tudok ami működne.
"Biztos E15?"
Biztos, a többit nem tudom...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.12.15 10:25:03
Karotta Priusa lerobbant (http://belsoseg.blog.hu/2012/12/15/elrontottam_karotta_autojat?utm_source=TC&utm_medium=link&utm_content=2012_12_15&utm_campaign=index)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.12.15 10:34:37
Idézetet írta: squiddy - 2012.12.15 10:25:03
Karotta Priusa lerobbant (http://belsoseg.blog.hu/2012/12/15/elrontottam_karotta_autojat?utm_source=TC&utm_medium=link&utm_content=2012_12_15&utm_campaign=index)

Tanulságos, hogy előéletéből mit tud magával hozni egy autó, meg hogy mennyire figyelmesen hozzák helyre...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.12.15 10:35:06
Idézetet írta: squiddy - 2012.12.15 10:25:03
Karotta Priusa lerobbant (http://belsoseg.blog.hu/2012/12/15/elrontottam_karotta_autojat?utm_source=TC&utm_medium=link&utm_content=2012_12_15&utm_campaign=index)
Ez pech, mindenesetre nem egy makulátlan előéletű megkímélt, keveset futott darab volt, mint kiderült, lehet h magyar neppertől kellett volna vennie, vagy éppen tőle vette? :D
Amúgy ki az a budafoki szaki?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.12.15 11:59:14
Idézetet írta: Outlaw - 2012.12.15 09:36:19
"Biztos E15?"
Biztos, a többit nem tudom...
A kérdésem arra vonatkozott biztosan E15 a másolat ami nála van. Azt tudom, hogy jelenleg E15-nél jár a navi dvd nekem is olyan van most a kocsiban. Ebayen vettem egy eredeti kelet európai lemezt 21 euróért.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.12.15 15:42:56
Idézetet írta: Agyarka - 2012.12.14 17:38:38
Még szerencse, hogy tasakos a gyári aksi, ezért nem lett cellazárlatos. Az mondjuk fura, hogy a fokozott gázképződés miatt "eltűnt" belőle a sav. :hmmmm:
Alulról nézted már a kivezetőcső nyílásának környékét?
én ezt nem mondtam ....
Szerintem a víz párolog el idővel. Semmit nem néztem azóta hogy deszt vizzel feltöltöttem,  töltöttem 2 órát és azóta jó. Az értéket szoktam nézegetni de semmi kivetni valót nem látok az értékben sem tudva hogy hogy van használva. Fontos infó lesz hogy a jövöheti hosszabb úton mennyire tud regenerálódni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.12.15 16:38:56
Idézetet írta: b.c. - 2012.12.15 15:42:56
én ezt nem mondtam ....
Szerintem a víz párolog el idővel. ...
Én sem mondtam, hogy mondtad. :surrender:
A párolgáson kívül (ami kismértékben természetes) a gázképződés miatt csökken a nem zárt felitatott elektrolitos aku folyadékszintje.
Ezért és a mostani külső feltöltésed miatt kérdeztem, hogy látsz-e vmit esetleg a szellőzőcső külső alváz felőli részén.
Mondjuk Te jobb helyzetben vagy a 45Ah akuddal, mert 4,5A-rel töltheted, míg én a 35-öt csak 3,5-el.-(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2012.12.15 16:46:34
Idézetet írta: squiddy - 2012.12.15 10:25:03
Karotta Priusa lerobbant (http://belsoseg.blog.hu/2012/12/15/elrontottam_karotta_autojat?utm_source=TC&utm_medium=link&utm_content=2012_12_15&utm_campaign=index)
Ez az élethosszig tartó olajjal feltöltés azért szerintem nem jelenti azt, hogy ne lehetne utántölteni. Vannak még így töltött autók, azoknál is lehet. Inkább az lehetne a baja, hogy mivel. Nexián pl. 80w olaj van benne gyárilag, de lehet, hogy létezik 75w is (w-k után nincs semmi).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vitomi24 - 2012.12.15 16:51:51
http://www.ebay.co.uk/itm/Seat-15-Sport-Radar-Alloy-Wheels-Nokian-Winter-Tyres-/271116845763
Valaki meg tudná mondani hogy ez a kerèk jó e az èn Prius II-m re?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.12.15 16:54:08
Idézetet írta: Agyarka - 2012.12.15 16:38:56
Én sem mondtam, hogy mondtad. :surrender:
A párolgáson kívül (ami kismértékben természetes) a gázképződés miatt csökken a nem zárt felitatott elektrolitos aku folyadékszintje.
Ezért és a mostani külső feltöltésed miatt kérdeztem, hogy látsz-e vmit esetleg a szellőzőcső külső alváz felőli részén.
Mondjuk Te jobb helyzetben vagy a 45Ah akuddal, mert 4,5A-rel töltheted, míg én a 35-öt csak 3,5-el.-(
Én amikor kiszedtem az akkut hogy rátöltsek 1 kis vizet, tapasztaltam hogy a szellőző cső vége nedves, szóval párolgás ide v oda így veszít a szintből, sőt a kis kupakok mellett is párás volt, de hogy mért tiltják az utántöltést nem értem :hmmmm:, pedig másképpen nem lehet megnövelni az akku életét és a japán felfogás se így ismeretes.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.12.15 16:58:41
Idézetet írta: vitomi24 - 2012.12.15 16:51:51
http://www.ebay.co.uk/itm/Seat-15-Sport-Radar-Alloy-Wheels-Nokian-Winter-Tyres-/271116845763
Valaki meg tudná mondani hogy ez a kerèk jó e az èn Prius II-m re?
Egyedül az 5x100 lyukkiosztás stimmel, a 195/55 már nagyon nem a 15"os felnihez, meg a gumi is elég kopott, az ET számról ne is beszélve.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vitomi24 - 2012.12.15 17:06:58
Gumi nem számit.Mi az ET szàm?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.12.15 17:12:34
Idézetet írta: vitomi24 - 2012.12.15 17:06:58
Gumi nem számit.Mi az ET szàm?
http://www.google.hu/search?q=felni+et+sz%C3%A1m&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:hu:official&client=firefox-a&channel=fflb (http://www.google.hu/search?q=felni+et+sz%C3%A1m&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:hu:official&client=firefox-a&channel=fflb)
Azt hiszem 45-nek kell lennie.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vitomi24 - 2012.12.15 17:14:52
Most olvasom hogy a 15' kerèk lehet a fèktöl el sem fèrhet.Igaz ez?Tèli kerèknek akarnèk egyet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vitomi24 - 2012.12.15 17:26:18
Igen 45 az offset száma,de mi van ha ez csak 43?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.12.15 17:38:29
Az utóbbi napokban elkezdtem alkalmazni az alábbi technikát.
Ha lámpás kereszteződésbe érek és véhetően hosszabban kell álldogálni, de a fűtés miatt nem áll le a benzinmotor, akkor nyomok egy EV-t, majd N-be teszem és kikapcsolom az EV-t. Ha magától leáll, akkor csak N-be teszem. Így ugye nem tudja újra beindítani a motort és nem fogyaszt feleslegesen várakozás közben. Aztán amikor indulni kell, akkor D.

Valahogy megoldhatta volna a Toyota, hogyha csak kis fűtésteljesítményre van szükség (pl. 23 fok van beállítva, de a ventillátor csak kis fokozatra, mert kabátban vezetve megelégszem a lassú felfűtés is), akkor ne akarja a benzinmotort addig járatni, amíg el nem éri a 70 fokot a hűtővíz. Akkor sokkal takarékosabb lenne a járgány hideg időben és nem kellene a fenti technikát alkalmazni unalmas perceimben. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.12.15 17:42:11
Idézetet írta: vitomi24 - 2012.12.15 17:26:18
Igen 45 az offset száma,de mi van ha ez csak 43?
Nincsen semmi, az én téli felnim ET39. Ez egyébként egy Avensis II felni a pontos mérete 6JJx15 5x100x54 ET39. Kicsit kijjebb van a futófelület. Viszont a középfuratról semmi infó, az 54 kell legyen.
Ha nem férne el a 15-ös felniben a fék akkor hogyan árulnák USA-ban 15-ös kerékkel a priust?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.12.15 17:43:19
Idézetet írta: vitomi24 - 2012.12.15 16:51:51
http://www.ebay.co.uk/itm/Seat-15-Sport-Radar-Alloy-Wheels-Nokian-Winter-Tyres-/271116845763
Valaki meg tudná mondani hogy ez a kerèk jó e az èn Prius II-m re?
A kiírt méretek mind alkalmasak PII-re is, csak a kerékagy átmérőjét nem találom a leírásban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.12.15 17:47:21
Idézetet írta: bozman - 2012.12.15 17:43:19
A kiírt méretek mind alkalmasak PII-re is, csak a kerékagy átmérőjét nem találom a leírásban.

Ha jó az adat amit találtam az Ibizának 57,1 a középfurat mérete. Így ez a felni biztosan nem jó a PII-re.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.12.15 19:46:35
Idézetet írta: bozman - 2012.12.15 17:38:29
Az utóbbi napokban elkezdtem alkalmazni az alábbi technikát. ... ...
Valahogy megoldhatta volna a Toyota, hogyha csak kis fűtésteljesítményre van szükség ... akkor ne akarja a benzinmotort addig járatni, amíg el nem éri a 70 fokot a hűtővíz. ...
Egyszerűbben oldom meg:
a) Rövid megállásnál nyomok egy OFF-ot a szellőzésnek. A lámpa zöldre váltásakor meg a ventilátornak egy +t
                                 és visszaáll az eredeti állapot.
b) Hosszabb megállásnál (pl. vasút) P, gyújtás le.

A benzinmotort azért járatja (megfelelő töltöttség esetén), mert be akarja a motort rendesen melegíteni, illetve a kabinban a hybrid akkunak is szeretne kedvezőbb feltételeket biztosítani. Hidegben a kapacitás érdekesen meg tud változni. Egy átlag akku 0C-on a kapacitásának 50%-át, -20C-ban 10%-át tudja nyújtani.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.12.15 19:54:19
Idézetet írta: Hammer - 2012.12.15 16:54:08
...  mért tiltják az utántöltést nem értem ...
Mert nem csak a víz, hanem a sav is távozik a rendszerből. Amennyiben csak deszt-vízzel pótolod a benne lévő sav hígul,a kapacitás csökken, ráadásul magasabb lesz a fagyáspontja is.
Az igazi az újra felsavazás, majd a kondicionáló töltés lenne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.12.15 20:01:31
Idézetet írta: vd1234 - 2012.12.15 16:46:34
Ez az élethosszig tartó olajjal feltöltés azért szerintem nem jelenti azt, hogy ne lehetne utántölteni. ...
Persze, hogy nem azt jelenti, és ahogy elnézem a PII-nél sem bonyolultabb a művelet mint a gépjárművek többségénél.
Annyit jelent, hogy addig nem muszáj cserélni, amíg valamilyen javítás miatt le nem kell ereszteni, utána új olajjal való feltöltést írnak elő.-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.12.15 20:36:21
Idézetet írta: vitomi24 - 2012.12.15 16:51:51
http://www.ebay.co.uk/itm/Seat-15-Sport-Radar-Alloy-Wheels-Nokian-Winter-Tyres-/271116845763
Valaki meg tudná mondani hogy ez a kerèk jó e az èn Prius II-m re?

Az ET eltérés nem tűnik vészesnek, a középlyuk átmérő viszont valószínű, hogy 3 mm-rel nagyobb, mint a Prius2 felniké. Ez azzal jár, hogy ezt a Seat-ra való felnit központosító (tehermentesítő) gyűrűvel tudod csak felszerelni a Priusra (enélkül felszerelve ütne/rázna). Én ilyet nem vennék, nem erre a járgányra való.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2012.12.15 21:16:20
Cserélt e már valaki első szélvédőt P2-n? Ma egy olyan darabra akadtam ami ezen kívül fansörpikus volt. Viszont ez zavart, mert belül a kárpitot nem igazgatták el valami szépen, ahol a szélvédővel "találkozik".
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.12.15 21:47:09
Idézetet írta: Agyarka - 2012.12.15 19:54:19
Mert nem csak a víz, hanem a sav is távozik a rendszerből. Amennyiben csak deszt-vízzel pótolod a benne lévő sav hígul,a kapacitás csökken, ráadásul magasabb lesz a fagyáspontja is.
Az igazi az újra felsavazás, majd a kondicionáló töltés lenne.
Meglehet, de még mindig többet használ a vízzel való feltöltés, főleg hogy azért túl sok nem tud elpárologni, mint ártani.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vitomi24 - 2012.12.15 21:53:57
Ezt talaltam:Kedves Gumidoktor!

Lehet-e az autómra (Toyota Prius) 15"-os felnit tenni, és ha igen, milyen méretűt (felnit és gumit). Az amerikai piacon ezek az autók mind 15"-os gumikkal mennek.

Köszönettel:

István

Kedves István!

Érdekes dolog ez… Az európai Priusok mind 16"-os alufelnivel jönnek, amikre 195/55 R16 méretű abroncsokat szerelnek. Ezzel szemben az USA-ban valóban 15"-os az alapkerék, 185/65 R15 méretű gumikkal. Egy magyarázat lehet, az európai kivitelre nagyobb fékeket tesznek, és ez nem fér el már a 15"-os keréktárcsában… Pontos információt egy Toyota-szakszerviz tudna Önnek nyújtani.

Egyébként a Priusra 5x100-as osztókörű és 54 mm-es középfuratú felni kell.

Üdv:

Gumidoki
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.12.15 22:18:28
Nincs nagyobb fék az európai Priuson, felmegy rá a 15"-ös felni, én is és még több fórumtárs is ilyet használ.
Az egyik legegyszerűbb megoldás, ami edhunter is írta a AveII (acél)felnije.
Én jó árban vettem Skoda (Ronal) felniket. Paramétereiben sztem ugyanazok, mint linkelt, a konszern-társ Seat felnik.
Még úgy is megérte, hogy csináltattam hozzá tehermentesítő gyűrűket valamint gömb felfekvő felületű kerékanyákat.
Ha "árában" veszed a felniket akkor ezekkel a pluszokkal együtt már nem igazán éri meg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2012.12.15 22:47:48
Idézetet írta: Outlaw - 2012.12.15 09:36:19
"Biztos E15?"
Biztos, a többit nem tudom...
Biztos igen.
A másolás megtörtént, reggel kimegyek megnézem működik-e a friss korong :)
 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.12.15 23:04:23
Valahol azt olvastam, hogy a biztonsági mentéseknél nem a megszokott, szabványos írásmódot kell alkalmazni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.12.16 09:07:02
Idézetet írta: vitomi24 - 2012.12.15 21:53:57
Érdekes dolog ez… Az európai Priusok mind 16"-os alufelnivel jönnek, amikre 195/55 R16 méretű abroncsokat szerelnek. Ezzel szemben az USA-ban valóban 15"-os az alapkerék, 185/65 R15 méretű gumikkal. Egy magyarázat lehet...

Nem annyira bonyolult ez a történet, mint amilyennek látszik. Ha stimmel a lyukosztó kör (5x100), a középlyuk átmérő (54 mm), akkor a felni szélesség és a felni ET száma alapján pontosan tudod, hogy a gyári felnihez képest hány mm-rel lóg majd ki / kerül beljebb a felni pereme. A gyáritól kis mértékben eltérő paraméterek esetén (= pár mm) szinte biztos, hogy felszerelhető a kerék és nem okoz jelentős terhelés eltérést / stabilitási problémát sem az autónak. A gyáritól szélsőségesen nagy eltérések esetén viszont lehet, hogy be sem fér (pl. belelóg a felni széle a felfüggesztésbe) vagy nagyon kilóg sárvédő pereme felé. Ha tutira akarsz menni, elviszed a járgányt és felpróbálod rá a felnit.

A téli kerék pl. nálam is 15"ös Avensis-II -ről származó lemezfelni, ET39 besajtolási mélységgel, ez teljesen jó rá.

Vannak jó kalkulátorok a neten, ezen az oldalon pl. meg is nézheted, hogyan változik a felni elhelyezkedése az autón az egyes paraméterek változtatása esetén:

http://www.rimsntires.com/specs.jsp
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.12.16 09:20:05
Még egy infó szintén a linkelt oldalról: a Prius2 esetén megengedett méretek:  ET tartomány: 37-45 mm; gumi max. méret: 640x215mm; felszerelhető max. felniméret: 19x7.5"
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.12.16 10:07:18
Idézetet írta: vitomi24 - 2012.12.15 21:53:57
az európai kivitelre nagyobb fékeket tesznek, és ez nem fér el már a 15"-os keréktárcsában…
Elfér! Én európaimon amcsi felni van, meg sokaknak 15ös felnije van fent télin!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.12.16 10:53:29
Idézetet írta: Agyarka - 2012.12.15 19:46:35
Egyszerűbben oldom meg:
a) Rövid megállásnál nyomok egy OFF-ot a szellőzésnek. A lámpa zöldre váltásakor meg a ventilátornak egy +t
                                 és visszaáll az eredeti állapot.
b) Hosszabb megállásnál (pl. vasút) P, gyújtás le.
...
Azért nem így csinálom, mert a fűtést fent szeretném tartani közben. :)

OFF
Más szemszögből:
Az a bajom ezzel az "automata klímának" nevezett dologgal, hogy tulajdonképpen sok helyzetben nem azt csinálja, mint amit várnék tőle. (Eltekintve a fenti fogyasztáscsökkentő megoldásoktól is.)
Ennek az az eredménye, hogy állandóan állítgatni kell valamit, ami a Prius kijelzőjén pl. sokkal kényelmetlenebb, mint a jó öreg Corolla középkonzolán.
Nekem ezelőtt soha nem volt automata klímás autóm, de pár hónap alatt arra jutottam, hogy lehetne ezt sokkal jobban is csinálni, csak el kell szakadni a manuális rendszer logikájától.
Pl. a propeller fokozatok helyett teljesítmény fokozatokat használnék, sztem 3 féle elég is lenne, kicsi, közepes, nagy. Ezt kb. 2-10x kellene csak átállítani évente, de helyette most minden egyes autózáskor nyomkodnom kell a propellert. -5-ben induláskor kikapcs, hogy ne fagyjon le a lábam, pár perc múlva 2. vagy 3. pötty az automata mód helyett, hogy ne akarjon ezerrel fűteni.
Nyáron pedig ott van a fordított jelenség. Izzó kabinnal indulva, automata módban ezerrel fúj, tök jó, gyorsan szeretném ha jó idő lenne. De amikor már lehűlt a kabin akkor mi történik? Kis propeller fokozaton fúj ultra hideg levegőt. Hát én ebből sem kérek. :) Gyorsabb levegőt kérek ami nem ultra hideg, hanem csak hideg. És hiába van napsütés érzékelő, semmit sem érzékelek belőle. A végeredmény ismét ugyanaz, nyomkodni kell.

Kár, hogy az elmúlt 20 évben nem sikerült ebbe az irányba elmozdulni. Nem hiszem el, hogy a vásárlók nagyobbik részének úgy jó az automatika, ahogy van és nem állítgatnak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2012.12.16 12:08:45
Idézetet írta: zezoka - 2012.12.16 10:07:18
Elfér! Én európaimon amcsi felni van, meg sokaknak 15ös felnije van fent télin!
Nekem is 15 colos lemezen van a téli.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2012.12.16 12:13:16
Idézetet írta: Agyarka - 2012.12.15 23:04:23
Valahol azt olvastam, hogy a biztonsági mentéseknél nem a megszokott, szabványos írásmódot kell alkalmazni.
Siker!  :clap:
Gond nélkül olvassa a készített másolatomat (Mac-en írtam, gyári disk utility-vel, jó minőségű DVD-DL lemezre).
Úgyhogy ha valakit érdekel írjon priviben :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.12.16 12:14:59
Idézetet írta: solya2000 - 2012.12.16 12:13:16
Siker!  :clap:
Gond nélkül olvassa a készített másolatomat (Mac-en írtam, gyári disk utility-vel, jó minőségű DVD-DL lemezre).
Úgyhogy ha valakit érdekel írjon priviben :)
És menet közben enged nyomkodni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2012.12.16 12:20:35
Idézetet írta: bozman - 2012.12.16 12:14:59
És menet közben enged nyomkodni?
Nem mentem vele most, csak terveztettem egy idegen utat tesztként az Adriára, meg belenagyítottam pár nagyvárosba (pl Róma) hogy lássam az olvasásnál akad-e esetleg, de minden ok.
A nyomkodást ez sem fogja engedni 10km/h fölött, mint ahogy a többi sem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.12.16 12:33:18
Idézetet írta: solya2000 - 2012.12.16 12:20:35
Nem mentem vele most, csak terveztettem egy idegen utat tesztként az Adriára, meg belenagyítottam pár nagyvárosba (pl Róma) hogy lássam az olvasásnál akad-e esetleg, de minden ok.
A nyomkodást ez sem fogja engedni 10km/h fölött, mint ahogy a többi sem.
A gyári DVD enged nyomkodni.
Akkor van egy friss térképed és egy 2006-os navi szoftvered. A másolós "üzletemberek" erre valahogy soha nem hívják fel a kuncsaftok figyelmét.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2012.12.16 14:04:22
Idézetet írta: bozman - 2012.12.16 12:33:18
A gyári DVD enged nyomkodni.
Akkor van egy friss térképed és egy 2006-os navi szoftvered. A másolós "üzletemberek" erre valahogy soha nem hívják fel a kuncsaftok figyelmét.
Nekem az eredeti gyári DVD sem enged nyomkodni, szóval nem értelek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.12.16 15:44:46
Biztos, hogy a DVD-re van írva, hogy menet közben ne lehessen nyomkodni? Lehet, de nekem van gyárim is, igaz régi, meg újabb írt is, egyiknél sem lehet menet közben nyomkodni szinte semmit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.12.16 17:12:36
Nekem van gyári E15 majd megnézem enged-e nyomkodni.
Azért hitetlenkedek mert ha ennyire egyszerű lenne másolni akkor miért azt az infót találom mindenhol, hogy nem működik a másolat. Te eredetit másoltál vagy egy másolatot?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.12.16 18:08:41
Én anno vagy 10 DVD-t csesztem el. Egyik sem működött. Úgy gondoltam, hogy olcsóbb lesz megvenni attól, aki ismeri a technológiát.
Állítólag nem mindegy az író típusa, a DVD gyártója, stb... Hááát, fene se tudja, de egyszerű másolással nem ment. Abszolút nem látta a kocsi olvasója.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.12.16 18:19:51
Idézetet írta: b.c. - 2012.12.16 18:08:41
... egyszerű másolással nem ment. Abszolút nem látta a kocsi olvasója.
NemisMac alatt próbáltad írni. -) De ez warez,szerintem fejezzük be, ne adjunk támadási alapot a TMH-nak. Pontosan az ilyen nyílt fórumok és másolós "üzletemberek" miatt tértek át a hardverkulcsos, online frissítésre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.12.16 18:48:09
Teljesen igazad van, bár én csak azt erősítem, hogy remekül működik a másolásvédelem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.12.16 18:51:36
Idézetet írta: edhunter - 2012.12.16 17:12:36
Nekem van gyári E15 majd megnézem enged-e nyomkodni.
Azért hitetlenkedek mert ha ennyire egyszerű lenne másolni akkor miért azt az infót találom mindenhol, hogy nem működik a másolat. Te eredetit másoltál vagy egy másolatot?
Nekem sem engedte a gyári a nyomkodást!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.12.16 19:31:02
Idézetet írta: solya2000 - 2012.12.16 14:04:22
Nekem az eredeti gyári DVD sem enged nyomkodni, szóval nem értelek.
Azért, mert régi a gyári lemezed. A 2007-es vagy 2008-as verzió óta újra engedélyezte a Toyota a nyomkodást. Nem emlékszem pontosan az évre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.12.16 19:33:42
Idézetet írta: b.c. - 2012.12.16 15:44:46
Biztos, hogy a DVD-re van írva, hogy menet közben ne lehessen nyomkodni? Lehet, de nekem van gyárim is, igaz régi, meg újabb írt is, egyiknél sem lehet menet közben nyomkodni szinte semmit.
Biztos. Amikor DVD-t cserélsz az ülés alatt, akkor a nav. computer megnézi, hogy a lemezen lévő szoftver különbözik e a memóriájában lévőtől. Ha igen, akkor frissíti magát. Ha régebbi lemezt teszel be, akkor downgrade-eli magát. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.12.16 19:39:08
Akkor összefoglalom. :)
- A régi gyári lemezzel nem lehet nyomkodni, az újjal lehet.
- A működő másolt lemezeken nagyon régi a szoftver, ezért nem lehet nyomkodni.
- Mindenki vegyen occó kelet EU (vagy amilyenre szüksége van) gyári lemezt az eBay-en, de mégjobb, ha iGO-t! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2012.12.16 20:42:17
Idézetet írta: bozman - 2012.12.16 19:31:02
Azért, mert régi a gyári lemezed. A 2007-es vagy 2008-as verzió óta újra engedélyezte a Toyota a nyomkodást. Nem emlékszem pontosan az évre.
Lehetséges, hogy a kópiákon csak a térkép és poi adatokat frissítik? Hmm.. el tudom fogadni ha így lenne technikailag, de a lényeget tekintve nekem tökéletes megoldásnak tűnik néhány e HUF ért ez a megoldás :)
Persze nem tudom, hogy a frissített navi alapszoftver a működésben milyen pluszt ad még (a nyomkodáson kívül). Erről nincs valakinek infója? Valamiféle bugfix report vagy valami?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2012.12.16 20:51:12
Idézetet írta: edhunter - 2012.12.16 17:12:36
Te eredetit másoltál vagy egy másolatot?
Én már másoltat másoltam, de ha valakinek van tényleg gyárija, szívesen tennék egy próbát. Persze Mac-en :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.12.17 12:14:46
Sziasztok!
Segítséget kérnék akkumulátor csere esetén, milyen akkumulátort javasoltok.
A kereső szerint Varta akkumulátor is megfelel, bal pozitív a kimenet.
Ha, eltérés van jelezzétek!

Előre is köszi a választ!

Üdv!

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.12.17 12:28:09
Idézetet írta: Tucan1 - 2012.12.17 12:14:46
Sziasztok!
Segítséget kérnék akkumulátor csere esetén, milyen akkumulátort javasoltok.
A kereső szerint Varta akkumulátor is megfelel, bal pozitív a kimenet.
Ha, eltérés van jelezzétek!

Előre is köszi a választ!

Üdv!
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=111.msg491526#msg491526 (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=111.msg491526#msg491526)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.12.17 12:43:19
Kösz a gyors reagálást!
Prius 1,8-hoz találtam ajánlást!
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.12.17 14:14:26
Kipróbáltam az E15-ös dvd-vel lehet nyomkodni menet közben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2012.12.17 16:23:50
Idézetet írta: edhunter - 2012.12.17 14:14:26
Kipróbáltam az E15-ös dvd-vel lehet nyomkodni menet közben.
Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.12.17 17:47:32
Sziasztok!

Az akku jó bele, már azzal viháncol a verda!

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.12.18 08:06:54
Jó reggelt Urak.

Nos a verda tegnap meglátogatta a Sakurát a vízpumpacsere illetve a kormány összekötő megnézése okán. Vízpumpa cserélve, összekötő berendelve és január másodikán az is megy a levesbe. (szerintem egy füst alatt lezavarom a vizsgát is náluk. Legalább tudom hogy láttak már ilyen kocsit és nem nyomják be a "P"-t a fékpadon :) )
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.12.18 20:17:58
Idézetet írta: kowee - 2012.12.18 08:06:54
Nos a verda tegnap meglátogatta a Sakurát a vízpumpacsere illetve a kormány összekötő megnézése okán. Vízpumpa cserélve, összekötő berendelve és január másodikán az is megy a levesbe. (szerintem egy füst alatt lezavarom a vizsgát is náluk. Legalább tudom hogy láttak már ilyen kocsit és nem nyomják be a "P"-t a fékpadon :) )
Engem meg tegnap délben hívtak fel, h érdekel-e kiterjesztett garancia plusz pénzért, amit 7 éves korig lehet kötni. Mondtam, h még gondolkodok rajta, ellenben nézzék már meg érintett vagyok-e visszahívás ügyben. Azt mondták (alvázszámomat ismerik rendszám alapján), hogy a vízpumpában érintett vagyok, kormányban meg majd kiderül, mikor megnézik. Azt javasolták, kössük össze a következő szervízzel, ami nálam a 90000-es, és még 9000 van vissza belőle, ami kb fél év. Kérdeztem nem fogok-e kicsúszni, azt mondták, az még bőven belefér az időintervallumba.

Ja, amúgy kipróbálhatod, menet közben berkahatod R-be is, megnyomhatod a P-t is, csak annyit csinál, hogy csippan egyet, és N-be teszi. Azért én is csak egy Youtube-os videó után mertem megcsinálni. :) :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2012.12.19 14:55:23
Én is hasonlóan egyeztettem le; a következő időszakos szerviz alkalmával cserélik a vízpumpát. Azt megelőzően viszont még arra kellene gurulnom, ránéznek a kormányösszekötőre.  Ha kell rendelni hozzá cserealkatrészt, az is megérkezzen mire megyek a szervizre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.12.19 15:18:20
Ez a kormány összekötő vhogy úgy van, ha süllyesztve van a rögzítőpontnál a csavar feje, akkor csere a csavar és az összekötő, ha nem akkor csak a csavar, én így vettem ki a szaki szavából, amikor ellenőrizte. Azt nem értem, hogy alvázszám alapján ez hogy nem derül ki, mért kell ellenőrizni is...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: henry - 2012.12.19 15:29:10
Visszahívás:

Nekem is a Sakuránál csinálták meg dec. 7-én, vízpumpa csere, a kormány-összekötőt kértem előtte x nappal hogy nézzék meg,
nekem elvileg látták alvázszám alapján, hogy érintett a visszahívással (legalábbis telefonban ezt mondták).

Munkalapból nem kértem / kaptam, így nem tudom, hogy végül kellett-e cserélni.

A kiterjesztett garit viszont nem ajánlották fel :(

... mondjuk ugye az enyém kintről való és gyanítom, hogy nem sérülésmentes ...

Más téma: a "nektekmennyitfogyaszt" téma volt már mostanában? :)

Nekem előváros - bp. napi 2x30km-n nyár végén 4.55 - 4.7,
most 4.9 - 5.2
autópályán nyár végén óra szerint 110 körüli átlaggal 5.1, 130 körülivel 6
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.12.19 21:31:49
Idézetet írta: Hammer - 2012.12.19 15:18:20
Ez a kormány összekötő vhogy úgy van, ha süllyesztve van a rögzítőpontnál a csavar feje, akkor csere a csavar és az összekötő, ha nem akkor csak a csavar, én így vettem ki a szaki szavából, amikor ellenőrizte. Azt nem értem, hogy alvázszám alapján ez hogy nem derül ki, mért kell ellenőrizni is...
Lehet ezt látni? Úgy értem, ha mondjuk leszedem a műszerfal borítást, és lefényképezem? Egyáltalán a motortérben, vagy az utastérben levő részt érinti?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.12.19 22:41:30
Idézetet írta: zezoka - 2012.12.19 21:31:49
Lehet ezt látni? Úgy értem, ha mondjuk leszedem a műszerfal borítást, és lefényképezem? Egyáltalán a motortérben, vagy az utastérben levő részt érinti?
Ha jól láttam megemelték a kocsit és alatta csavaroztak amikor az enyémen csinálták.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.12.19 22:51:54
Idézetet írta: zezoka - 2012.12.19 21:31:49
Lehet ezt látni? Úgy értem, ha mondjuk leszedem a műszerfal borítást, és lefényképezem? Egyáltalán a motortérben, vagy az utastérben levő részt érinti?
Igen a motortérbe nézték alulról, belül semmit nem néztek ezzel kapcsolatosan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.12.20 08:20:23
Tudja valaki, hogy mikor kezdődött a visszahívási kampány? Azért kérdem, mert szeptember végén volt vízpumpa csere a kocsiban és akkor még nem említette a Toyota szerviz (évjárat alapján érintettnek tűnik a járgány).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.12.20 09:59:47
Idézetet írta: Prius2 - 2012.12.20 08:20:23
Tudja valaki, hogy mikor kezdődött a visszahívási kampány? Azért kérdem, mert szeptember végén volt vízpumpa csere a kocsiban és akkor még nem említette a Toyota szerviz (évjárat alapján érintettnek tűnik a járgány).

November.
http://www.toyotaclub.hu/cikk/20121114/ujabb-orias-visszahivas-toyotatol-felmillio-europai-kocsi-erintett

De ez a hibrid vízpumpa, neked meg gondolom nem ezt cserélték.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2012.12.20 16:12:18
Idézetet írta: edhunter - 2012.12.20 09:59:47
November.
http://www.toyotaclub.hu/cikk/20121114/ujabb-orias-visszahivas-toyotatol-felmillio-europai-kocsi-erintett

De ez a hibrid vízpumpa, neked meg gondolom nem ezt cserélték.

Igen, köszönöm, a normál vízpumpa volt cserés. Furcsállom, hogy a toyota.hu-n az októberi visszahívási kampányról van csak szó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.12.20 16:24:31
Idézetet írta: edhunter - 2012.12.20 09:59:47
November.
http://www.toyotaclub.hu/cikk/20121114/ujabb-orias-visszahivas-toyotatol-felmillio-europai-kocsi-erintett

De ez a hibrid vízpumpa, neked meg gondolom nem ezt cserélték.
Azt írja, hogy Corolla isérintett, az meg nem hibrid, tehát csak normál vizpumpáról lehet szó, -a logika szerint.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.12.20 19:33:13
Idézetet írta: OldPiet - 2012.12.20 16:24:31
Azt írja, hogy Corolla isérintett, az meg nem hibrid, tehát csak normál vizpumpáról lehet szó, -a logika szerint.

Nekem már megcsinálták, a munkalapon "HV elektromos vízpumpa" szerepel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.12.20 19:47:24
Sziasztok!
Tapasztalat megosztás!
Ma megtörtént a visszahívási akció Emiléknél, kicserélték a vízpumpát a villanymotornál (egyébként hibátlan volt, csak hát a lehetőség), feltöltötték a nedűt, megvizsgáltak a kormány összekötőt (pajszer, csavarok ki), miután a legalsó csavar nem okozott benyomódást, csak a 1+2 csavart, mint mondták, kötelezően cserélik. Ha benyomódás lett volna, akkor következett volna a teljes csere az alsó részen.
Másfél óra alatt lezajlott az egész.
Kellemes ünnepeket mindenkinek!
Üdv! :clap: :csorog:

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.12.20 20:14:44
Idézetet írta: edhunter - 2012.12.20 19:33:13
Nekem már megcsinálták, a munkalapon "HV elektromos vízpumpa" szerepel.
OK,  akkor én azért nem kaptam visszahivásos levelek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.12.20 20:25:02
Ja, levelet azt én sem kaptam, amiért elég mérges is vagyok. Nekem kellett utána járni, 4-re sikerült is elérnem a szervizt.
Én holnap viszem a kicsikét.
De nekem még mindig nem áll össze, hol, mi a gond a kormányösszekötővel, mi mibe nyomódik bele?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.12.20 21:12:01
Utólag belegondolva én se kaptam levelet, viszont ma megtörtént a kormánymű alsó összekötő csere. Összenéztem a kiszerelt összekötőt az újjal látszólag teljesen ugyan az volt, a kis süllyesztés is megvolt a csavar fejnél, színben mindenben tök 1forma volt, így valószínű, hogy anyagbeli különbség lehet, aztán próba út során sikerült nagyjából egyenesbe állítani a kormányt, de 1 pici ferdeség csak maradt, így mondta a szerelő srác hogy hosszabban kipróbálva nézzem meg és majd jelezzem ha megvan továbbra is, 1 kormánymű állításra vissza kell majd néznem.
Viszont már ott voltak az új aurisok, mindenféle motorizáltsággal, beültem 1be és tetszik kívül és belül is, csomagtér is van, erre a típusra már simán cserélhető.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2012.12.20 21:38:55
"De nekem még mindig nem áll össze, hol, mi a gond a kormányösszekötővel, mi mibe nyomódik bele?"

Valószínű anyagminőségi eltérés van, az alsó kormányösszekötőnél. Ahogy a lámpa fényénél láttam, mintha alumíniumnak látszó ház lenne egy csavarral alul, amibe a  terhelés hatására belenyomódik a csavar, vagyis hézag keletkezik.

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.12.20 22:06:54
Idézetet írta: edhunter - 2012.12.19 22:41:30
Ha jól láttam megemelték a kocsit és alatta csavaroztak amikor az enyémen csinálták.
Köszi! Csak azért, h mondjuk emailben elküldenék nekik egy fényképet, akkor meg tudnák nézni, hogy mit kell cserélni, nem kell potyára mennem 2x40km-t plusz egy alkalommal.

Hacsak nem lesz alkatrész ígyis-úgyis, amit vagy beraknak, vagy nem. Mert az is lehet, h mindig van készleten, és ha valakinek kicserélik, akkor rendelnek másikat.

Szerintem ez az utóbbi a logikus lépés, kár is morfondíroznom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.12.20 22:20:20
Idézetet írta: zezoka - 2012.12.20 22:06:54
Köszi! Csak azért, h mondjuk emailben elküldenék nekik egy fényképet, akkor meg tudnák nézni, hogy mit kell cserélni, nem kell potyára mennem 2x40km-t plusz egy alkalommal.

Hacsak nem lesz alkatrész ígyis-úgyis, amit vagy beraknak, vagy nem. Mert az is lehet, h mindig van készleten, és ha valakinek kicserélik, akkor rendelnek másikat.

Szerintem ez az utóbbi a logikus lépés, kár is morfondíroznom.


Nem biztos, hogy lesz. Nekem 2x kellett mennem. Először kicserélték a vízpumpát, közben megnézték a kormányt. Kiderült cserélni kell, és akkor rendelték meg. 3 nap múlva szóltak mehetek mert megjött az alkatrész.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.12.20 22:28:36
Voltam ma Ikea-ban,  az Őrsön. A parkolóban csak lestem olyan volt mint egy mini Prius találkozó.  :)
Egy kupacban állt kettő P3 meg egy P2.   :clap: Majdnem sikerült odaállnom nekem is de megelőzött egy offos autó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.12.21 08:15:48
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_200608_TOYOTA_PRIUS_NHW20L-AHEEBW_4501.html
45221‑12281
Konkrétan erről az összekötőről van szó és a motortérből lehet meglazítani az utastérből meg kivenni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.12.21 09:02:20
Valami van a levegőben.
Ma reggel, a szokásos útvonalon egyetlen 5 perces fogyasztás sem érte el az 5 l/100km-t, pedig -6 fok volt. 2 hete, amikor szintén mínuszok röpködtek, szinte mindig 5 fölött álltak meg a sávok.
Ki érti ezt :?:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.12.21 11:28:41
Idézetet írta: edhunter - 2012.12.20 22:20:20

Nem biztos, hogy lesz. Nekem 2x kellett mennem. Először kicserélték a vízpumpát, közben megnézték a kormányt. Kiderült cserélni kell, és akkor rendelték meg. 3 nap múlva szóltak mehetek mert megjött az alkatrész.
Na ezt akarnám elkerülni, h megspóroljak egy utat! :) Az lenne a normális, ha mindig lenne legalább egy raktáron.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.12.21 13:27:12
Levelet még mi sem kaptunk (se Priusra se Avensisre), valszeg a 2 ünnep között nézek el a helyi Toyotába.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.12.21 14:17:10
Bő egy éve van meg a Prius, de szinte alig van nap, hogy ne kelljen márkaszervizbe hordanom.
 :1eye:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.12.21 20:36:55
Nos, nekem is megcserélődött a HV vízpumpa.
Hááát, most már új!  :D
Gondom eddig sem volt vele, remélem ez után sem lesz.

A kormánynál nekem csak csavart kell cserélni.
Lévén csak ennyi, remélem nekem nem fogják a kormány szögét elállítani. Éppen úgy jó, ahogy van!

Egyébként kezd összeállni a kép, hogy mi lehet itt a bibi.

Ugyanis itt a kormányrásegítés a hagyományos hidraulikus rendszerrel szemben a kormány oszlopra kerül, ergo az egész kormány oszlop onnantól lefelé nagyobb igénybevételnek van kitéve, míg a hidraulikus rendszernél a fogaslécere kerül a rásegítés közvetlenül.
Sajnos nekem is nem egyszer sikerült durván felkoppintani a végállásra. Ettől az alsó bordástengely kötések bilincsek valóban károsodhatnak. Ha az a csavar nem tud szorítani eléggé valóban ki lehet így nyírni. Persze igyekszem figyelni erre egyébként is, de egyszer-egyszer csak sikerül. Olyat pukkan szegény.....  :no:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.12.22 20:12:24
Idézetet írta: b.c. - 2012.12.21 20:36:55
Sajnos nekem is nem egyszer sikerült durván felkoppintani a végállásra. Ettől az alsó bordástengely kötések bilincsek valóban károsodhatnak. Ha az a csavar nem tud szorítani eléggé valóban ki lehet így nyírni. Persze igyekszem figyelni erre egyébként is, de egyszer-egyszer csak sikerül. Olyat pukkan szegény.....  :no:
Sajna ilyen nekem is van néha!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.12.23 20:30:14
Szerintem eszetlenül sok a rásegítés. Ettől is olyan szintetikus a kormányzása.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.12.25 10:35:45
Idézetet írta: zezoka - 2012.12.18 20:17:58

Ja, amúgy kipróbálhatod, menet közben berkahatod R-be is, megnyomhatod a P-t is, csak annyit csinál, hogy csippan egyet, és N-be teszi. Azért én is csak egy Youtube-os videó után mertem megcsinálni. :) :D
Én mikor még megvettem egyszer rányomtam a P-re lassú gurulással (épp megállás előtt). Bólintott egyet. De jobb a biztosra menni :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2012.12.25 10:47:11
Idézetet írta: b.c. - 2012.12.20 20:25:02
Ja, levelet azt én sem kaptam, amiért elég mérges is vagyok. Nekem kellett utána járni, 4-re sikerült is elérnem a szervizt.
Én holnap viszem a kicsikét.
De nekem még mindig nem áll össze, hol, mi a gond a kormányösszekötővel, mi mibe nyomódik bele?
Egyszerű. Elkezd kotyogni. Nem nagyon, nálam szerintem nincs 1 miliméter (ami szerintem egy 8-9 éves kocsinál teljesen normális) de ők ezt cserélik :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.12.25 19:58:08
Mi nem stimmel ezzel a PIII-al (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_terra_automata-6410030)?
- gumi és felniméret nem a megadott,
- a belső képen véletlenül pont a km nem látszik,
- a radardetektor a szélvédőre ragasztva maradt
- ... . :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.12.25 20:30:40
az ára és a kora, illetve km-e nekem nem áll össze.
Egy ilyen állapotú autó nem 4,7 mFt, szerintem
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2012.12.25 20:56:46
Ez az.
A kép és a szöveg csak illusztráció.
Á, nekünk semmi sem jó, pedig nem is arab sejkek vagyunk, hogy azt mondhassuk ez túl olcsó. :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.12.25 23:00:09
Idézetet írta: kowee - 2012.12.25 10:35:45
Én mikor még megvettem egyszer rányomtam a P-re lassú gurulással (épp megállás előtt). Bólintott egyet. De jobb a biztosra menni :)
Kis tempónál igen. De ez is érdekes, mert van, hogy megálláskor, mikor a km óra egy kis késéssel még mutat értéket, nem engedi, de volt nekem is olyan, mikor én is bólintva álltam meg. De az tuti, hogy  amúgy menet közben P-t nyomva, vagy R-be rakva cak egy csippanás után N-be megy.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.12.26 19:37:00
Idézetet írta: zezoka - 2012.12.25 23:00:09
Kis tempónál igen. De ez is érdekes, mert van, hogy megálláskor, mikor a km óra egy kis késéssel még mutat értéket, nem engedi, de volt nekem is olyan, mikor én is bólintva álltam meg. De az tuti, hogy  amúgy menet közben P-t nyomva, vagy R-be rakva cak egy csippanás után N-be megy.
Megtaláltam a hülyegyerekek videót:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tondach - 2012.12.27 09:36:31
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hybrid_sol_navi_automata-6193935
Sziasztok!
Nem ismeri valaki ezt az autót és tulajdonosát?Szemezek vele egy ideje.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.12.27 10:26:07
Idézetet írta: Tondach - 2012.12.27 09:36:31
Nem ismeri valaki ezt az autót és tulajdonosát?Szemezek vele egy ideje.
Én nem, de baromi szép!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.12.27 12:38:57
Idézetet írta: b.c. - 2012.12.25 20:30:40
az ára és a kora, illetve km-e nekem nem áll össze.
Egy ilyen állapotú autó nem 4,7 mFt, szerintem
Csatlakozom, rendszám alapján ez idei (kb. június-augusztus) de nem a legfrisseb forg-ba helyezés, valószínüleg külföldől behozott járgány lehet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.12.27 13:24:09
Idézetet írta: Tondach - 2012.12.27 09:36:31
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hybrid_sol_navi_automata-6193935
Sziasztok!
Nem ismeri valaki ezt az autót és tulajdonosát?Szemezek vele egy ideje.
Bal hátsó ajtaja, mint ha más színű lenne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.12.27 20:05:36
Hearse edition:
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/556303_10151336462676760_1743095183_n.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.12.27 21:32:12
A szerviz válasza:
A megadott alvázszámú autón a HV vízpumpát 2011 februárban, Olaszországban már kicserélték.  :clap: akkor most nem cserélik ki nekem még egyszer?-na de ilyet ....   :)
A kormány tengellyel kapcsolatos kampány vonatkozik rá , a szükséges ellenőrzés/javitás elvégeztetése javasolt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2012.12.27 21:50:13
 
A mankókerék nyomását mindenkinek érdemes ellenőrizni, mert tényleg nem elég a 2,7bar. Kicseréltem az új téli gumikat, majd felmentem Bp-re és ott kaptam egy szép nagy csavart  :cry: .Feltettem a mankókereket, de a rendszer letiltott 40Km/h-nál, mert úgy érzékelte, hogy csúszik a kocsi. Na mondom, szép lesz így hazáig 65 km-en keresztül. Budaörsön megálltam egy benzinkútnál, majd a kompresszor amennyit tudott, (3,2bar) nyomtam bele, így már tökéletesen lehetett 70-80-al menni. Ha jól emlékszem 4,2-re kéne fújni de mivel? :?:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.12.28 10:11:36
Bár tiltják, szerintem a menetbiztonság miatt, de ha beszól a VSC az inspection mode-dal ki lehet iktatni.
Ezt a gyújtás pedálnyomkodásos trükkel lehet aktiválni.
Igaz azt írják, hogy így ne közlekedjünk vele. Egyelőre nem látom be, hogy miért. azt sejtem, hogy a menetbiztonsági cuccok nélkül ez az autó erősen hagy kívánnivalót hagy maga után. Még a VSC-vel is olyan buta néha, hogy az borzalom. De ez más téma.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.12.28 11:19:06
Idézetet írta: Norbi.. - 2012.12.27 21:50:13
Feltettem a mankókereket, de a rendszer letiltott 40Km/h-nál, mert úgy érzékelte, hogy csúszik a kocsi.
Naja, ha nem egyezik egy jó ideig a fordulata a kerekeknek, akkor bizony hibára áll ki! :) Nekem előző offosomnál egyik télen ökörködve a hóban, kéziféket behúzva tartva mentem végig egy széles, üres utcában, és jobbra balra raktam a seggét. Na egy fél percig tolerálta, majd hirtelen bekapcsolt a műszerfalon a felkiáltójel, ABS lámpa, ESP lámpa, mindezek egy nagy, hosszú sípolás kíséretében. Szerencsére leállítás, újraindítás, elindulás után eltűnt, megjavult, mikor minden kerék forgott! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.12.28 15:39:23
http://www.napi.hu/nemzetkozi_vallalatok/a_koltseg_a_fontos_ilyen_autot_vegyen.541012.html
Na Priusosok örülhetnek, hogy jól választottak  :winkiss:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.12.28 17:25:10
Bocsánat, mi már tudjuk egy ideje!  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.12.28 17:34:30
Idézetet írta: b.c. - 2012.12.28 17:25:10
Bocsánat, mi már tudjuk egy ideje!  :D
Ja csak az amerikaiak nem igen tudják ,hogy van kisfogyasztásu diesel személyutó ;) :szemez:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.12.28 17:53:04
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_98000-km_tulajtol-6391948
Ilyenről mi a véleményetek? :hmmmm: Mondjuk  szervizkönyvet nem említ.
Honnan tudni, hogy amerikai vagy eu model? Mi a hátránya ha usa modell?  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.12.28 18:14:48
Idézetet írta: OldPiet - 2012.12.28 17:34:30
Ja csak az amerikaiak nem igen tudják ,hogy van kisfogyasztásu diesel személyutó ;) :szemez:

Aminek a szervizköltsége és a környezetszennyező hatása magasabb.   :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.12.28 18:31:15
Idézetet írta: edhunter - 2012.12.28 18:14:48
Aminek a szervizköltsége és a környezetszennyező hatása magasabb.   :devil:
Az első nem igaz (saját 35 éves tapasztalat, sőt régen jóval olcsobb volt dieselt szervizelni) a második is csak részben, de pl a környezettudatos Europában is már a szgk cca fele diesel.
Lényeg városba és rövid utakra jobb lenne hibrid, az biztos.
Rövid utakon is keveset fogyaszt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.12.28 18:33:54
Idézetet írta: OldPiet - 2012.12.28 17:53:04
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_98000-km_tulajtol-6391948
Ilyenről mi a véleményetek? :hmmmm: Mondjuk  szervizkönyvet nem említ.
Honnan tudni, hogy amerikai vagy eu model? Mi a hátránya ha usa modell?  :hmmmm:

Már többször volt róla szó, hirtelen nagy vonalakban:
EU: 7 küllős 16"-os alufelni, oldalindex van, hátul tárcsafék
USA: 6 küllős 15"-os alufelni, oldalindex nincs, hátul dobfék

Van még több különbség, de ezek alapján már első ránézésre is el lehet dönteni.

USA modellben van az első lámpa szélében egy narancssárga plexi. Ez nagyon feltűnő, szerintem ezt lehet a leghamarabb kiszúrni a fényképeken.


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.12.28 18:38:07
Idézetet írta: OldPiet - 2012.12.28 18:31:15
Az első nem igaz (saját 35 éves tapasztalat, sőt régen jóval olcsobb volt dieselt szervizelni) a második is csak részben, de pl a környezettudatos Europában is már a szgk cca fele diesel.
Lényeg városba és rövid utakra jobb lenne hibrid, az biztos.
Rövid utakon is keveset fogyaszt?

Én 80%-ban 15km-t megyek vele, ha ez rövidnek számít akkor igen. Nekem nyáron 4.6l volt a fogyasztásom, jelenleg 5l. Szabad ég alól indulok, ha ez számít.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.12.28 18:41:24
Idézetet írta: edhunter - 2012.12.28 18:33:54
Már többször volt róla szó, hirtelen nagy vonalakban:
EU: 7 küllős 16"-os alufelni, oldalindex van, hátul tárcsafék
USA: 6 küllős 15"-os alufelni, oldalindex nincs, hátul dobfék

Van még több különbség, de ezek alapján már első ránézésre is el lehet dönteni.

USA modellben van az első lámpa szélében egy narancssárga plexi. Ez nagyon feltűnő, szerintem ezt lehet a leghamarabb kiszúrni a fényképeken.
Köszönöm!
És van hátrány az usa modelleknek? (pl  lámpák nem EU szabványosak? :hmmmm:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.12.28 18:46:47
Idézetet írta: edhunter - 2012.12.28 18:38:07
Én 80%-ban 15km-t megyek vele, ha ez rövidnek számít akkor igen. Nekem nyáron 4.6l volt a fogyasztásom, jelenleg 5l. Szabad ég alól indulok, ha ez számít.
Ez nekem a diesellel nyáron 5,1l most 5,9l  :szemez:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.12.28 19:08:33
Idézetet írta: OldPiet - 2012.12.28 17:53:04
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_98000-km_tulajtol-6391948
Ilyenről mi a véleményetek? :hmmmm: Mondjuk  szervizkönyvet nem említ.
Honnan tudni, hogy amerikai vagy eu model? Mi a hátránya ha usa modell?  :hmmmm:
Jó állapotú P II nincs 2 milla alatt. Innen indulunk.
Első blikkre a hátsó lámpa már nem a sajátja. Persze ez nem biztos hogy végzetes, de nekem a beltér kopottsága nem a 98 ekm-t igazolja vissza.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.12.28 19:13:22
Idézetet írta: b.c. - 2012.12.28 19:08:33
Jó állapotú P II nincs 2 milla alatt. Innen indulunk.
Első blikkre a hátsó lámpa már nem a sajátja. Persze ez nem biztos hogy végzetes, de nekem a beltér kopottsága nem a 98 ekm-t igazolja vissza.
Értem, km és évjárat miatt kilóg a sórból, a következő hasonló már jóval többe kerül. De ehhez sincs szervizkönyv :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.12.28 19:45:03
Idézetet írta: b.c. - 2012.12.28 19:08:33
Jó állapotú P II nincs 2 milla alatt. Innen indulunk.
Első blikkre a hátsó lámpa már nem a sajátja. Persze ez nem biztos hogy végzetes, de nekem a beltér kopottsága nem a 98 ekm-t igazolja vissza.
Ez egy erősen LEGOzott darab.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.12.28 20:56:02
így is lehet mondani.  :D
De minek prius egy dízel fan-nak?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.12.29 09:33:10
Idézetet írta: OldPiet - 2012.12.28 17:53:04
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_98000-km_tulajtol-6391948
Ilyenről mi a véleményetek? :hmmmm: Mondjuk  szervizkönyvet nem említ.
Honnan tudni, hogy amerikai vagy eu model? Mi a hátránya ha usa modell?  :hmmmm:
Hát a km nem éppen az ezen évjáratúaknál szokásos, rendszám alapján nemrég forgalomba állított "csodaneppertutibiznisz" darab lehet.
Melleslleg ilyen fogyit én még nem tudtam vele produkálni, talán be kellene ülnöm Leszilaci mellé? :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2012.12.29 10:50:47
Ha összeszeditek az amerikai és EU Prius közötti különbségeket, betenném a fórum "okoskájába" és akkor elég lenne csak linkelni utána a kérdezőknek. A ránézésen kívül van ugye a csak párost (vagy páratlant) fogó rádió, stb.  :hmmmm: :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2012.12.29 11:24:58
Idézetet írta: kleingy - 2012.12.29 10:50:47
Ha összeszeditek az amerikai és EU Prius közötti különbségeket, betenném a fórum "okoskájába" és akkor elég lenne csak linkelni utána a kérdezőknek. A ránézésen kívül van ugye a csak párost (vagy páratlant) fogó rádió, stb.  :hmmmm: :)

Én ezt az infót találtam tavaly:
Európai: 7 küllős 16-os dísztárcsás alufelni, a felni közepén nincs toyota jel, ha leveszed a tárcsát. Oldalindex van. Hátul tárcsafék van. Ködzárfény a hátsó lámpában. Comp, rádió EU szabványos.

USA: 6 küllős 15-ös dísztárcsás alufelni, a dísztárcsa csak egy gyűrű a guminál, toyota jel az alufelni közepében. Oldalindex nincs. Hátul dobfék (!) van. Hátsó lámpából (tudtommal) hiányzik a ködzár. A lámpák nem EU szabványosak. Kijelzések a compon MPG-ben, mérföldben, fahrenheitben. A rádió nem tudja fogni a páratlan frekiket. 

Illetve az USA modell első lámpaburájában van egy narancssárga fényterelő plexi az indexnek, az EU-ban ilyen nincs.

Ha tudtok még valamit ne tartsátok magatokban.  :D

Esetleg a ráncfelvarrás előtt-után is bekerülhetne. Arról ennyit tudok:

A műszerfal, ajtók teteje sima - dorozsmás
Az oldalindex felett hibrid felirat nincs - van
A hátsó féklámpa sötét - ezüstös
A hűtőmaszk középső csíkja színre fújt - krómozott

Esetleg ezekre érdemes még figyelni:

NAVI-s modell: 7 gomb a touchscreen körül, a kormányvezérlőn jobboldalon fenn is megvan a 3 körben elrendezett gomb.

JBL: a ráncfelvarrás előtti gépekben 6 lemezes CD tár van plusz kazettás magnó, a hátsó ajtóban is van csipogó.
Normál fejegység: Csak egy CD játszó van, ez a ráncfelvarrás után már mp3 kompatibilis és van line in bemenete.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.12.29 12:24:34
Idézetet írta: edhunter - 2012.12.29 11:24:58
Esetleg a ráncfelvarrás előtt-után is bekerülhetne.
-Központi kijelzőnek szebb a grafikája az utániban
-Szellőzés "gombjai" is máshogy vannak
-Sima cd helyett mp3/wma cd
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2012.12.29 13:43:45
Idézetet írta: b.c. - 2012.12.28 19:08:33
Jó állapotú P II nincs 2 milla alatt. Innen indulunk.
Első blikkre a hátsó lámpa már nem a sajátja. Persze ez nem biztos hogy végzetes, de nekem a beltér kopottsága nem a 98 ekm-t igazolja vissza.
Hogyne lenne :hug::
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-unfallfrei-scheckheft-klima-t%C3%BCv-au-neu-siegen/172535558.html?lang=de&pageNumber=1&action=eyeCatcher&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&maxPrice=6001&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2012.12.29 14:41:53
Idézetet írta: Outlaw - 2012.12.29 13:43:45
Hogyne lenne :hug::
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-unfallfrei-scheckheft-klima-t%C3%BCv-au-neu-siegen/172535558.html?lang=de&pageNumber=1&action=eyeCatcher&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&maxPrice=6001&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT
Azt írja balesetmentes, elég pöpec darabnak tűnik így kepékről+leírás, a km állás meg érdekesen az árakhoz hasonlít:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.12.29 14:47:27
Idézetet írta: kleingy - 2012.12.29 10:50:47
Ha összeszeditek az amerikai és EU Prius közötti különbségeket, betenném a fórum "okoskájába" és akkor elég lenne csak linkelni utána a kérdezőknek. A ránézésen kívül van ugye a csak párost (vagy páratlant) fogó rádió, stb.  :hmmmm: :)
USA | EU
Műszeregység fényerő: kormánytól balra, tekerős | központi monitor alatt, gomb, nyomogatós.
EV gomb: nincs | kormánytól balra, gomb.
km/h / MPH gomb: központi monitor alatt | nincs.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.12.29 14:50:56
Idézetet írta: Hammer - 2012.12.29 14:41:53
Azt írja balesetmentes, elég pöpec darabnak tűnik így kepékről+leírás, a km állás meg érdekesen az árakhoz hasonlít:)
Szép ez a kocsi, én majd egy hasonló paraméterekkel rendelkező III-as várok pár év múlva :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.12.29 14:58:02
Ja, nem is mondtam: érintettek vagyunk az Avensissel és a Priussal is a kormányösszekötő ügyében, meg elvileg a Priuson lesz v.mi szoftverfrissítés (a hibrid vízpumpa már tavaly cserélve lett).
Ha már ott voltam a Toyotában, iziben ki is próbáltam a GT86-ot. Háááát, ahogy sejtettem a Prius szöges ellentéte. Elég megfontolt vezetőnek tartom magam, de most valahogy könyörgött a gép, hogy 6-7000 körül pörgessem, aztán a km órára nézve 170 körül visszavettem a tempóból.  :ph34r: Ahogy viszont a totalcar videóban is említi Karotta: autópálya tempót tartva szinte semmi agresszív hangja sincsen, tök nyugisan le lehetne vele vezetni többszáz km-et.
Egy apró negatívumot tudnék említeni: alig bírtam kiemelni a lábam pedig messze még a nyugger kor. Olyan magasan van a küszöb - vagy inkább alacsonyan a padló  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2012.12.29 16:45:25
A GT86-ban kb. akkora hiányosság az alacsony üléspozíció, mint a Priusban a villanymotor: az az egyik legfontosabb jellemzője.
 :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.12.29 20:55:52
Jó, akkor a küszöböt tették magasra  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.12.30 15:55:37
Azt gondolom, hogy lassan-lassan a Prius fórumon belül is el kellene indítani a "Típushibák és egyéb kellemetlenségek" topicot.

Úgy jártam ugyanis, hogy kb 4-5 napja megmostam a kicsikét, másnap reggeltől pedig a bal hátulja felől "pattanó" hang volt hallható, jellemzően rugózással összefüggésben.
Nagyon zavaró volt, különösen városban, ahol minden kis nesz hallható a gyakori motorhang hiány miatt.  :)

Egyik kollégám mesélte, hogy az ő Wagon R-jébben is volt ilyen kisördög és több hónapjába telt, amíg rájöttek, hogy a rugó rugótányérban való felfekvésétől jött a hang, de az nem volt ilyen éles, mint az enyém.

Természetesen ezidőtájt nem sok kedve van az embernek a kocsi alatt bujdosni, így gondolkodás nélkül minden csúszó, moccanó rész kapott egy kis szilikon spray-t.
Rendszerint megdöbbenve vettem tudomásul másnap, hogy gyakorlatilag változás nem történt.
A hangot úgy lehetett előidézni, hogy a hátsó sárvédőívnél meg kellett kicsit emelni a kocsi hátsó részét és máris jött a "PAKK".
Érdekesség az volt még, hogy a bal hátsó hosszlengőkart megfogva egyértelműen érezhető volt a rezgés.
Persze tudom, hogy a lengőkar perselye komolyan be van szorítva, onnan nem jöhet a "PAKK". De akkor honnan? Lengéscsillapító? Száraz a szára, vizet kapott? Azt megfogva nem volt rezgés, amikor "megpakkintottam". ennek mondjuk örültem.

Végül lötyögtetve arra lettem figyelmes, hogy a hátsó szintmérő potméterhez menő kutyacsont ugrik néha-néha. Sajnos kívülről nem sikerült megfelelő módon kenőanyagot juttatni bele, így ki kellett vennem.
Szerénytelenség nélkül állíthatom, hogy amúgy, egyébként a japók megint nagyot alkottak.
Elég régóta szervizelem már a magam és a család toyotáit és tudom azt, hogy a japó alkatrészek abban különböznek a többi gyár termékeitől, hogy ők felismerték, hogy a minőségnek sokat számít, ha  a porvédő 5-10-15 év után is rugalmas porvédő illetve, hogy a zsír ugyan ilyen időtávlatban is zsír.
A két kis csuklóból az egyik be volt kicsit állva. Ami a fentieket tovább erősíti, hogy a prorvédő ugyan porvédő volt, de rendesen rá volt ragasztva, vagy vulkanizálva a gömbcsukló házára. Kivéve a felső csuklót, ahol már zsír nem volt, csak felületi rozsda a gömbön, meg is volt ragadva kicsit. Itt lakott a "PAKK"!  :D
Szilikon spray-vel kijárattam, megkentem szilikonzsírral, visszaraktam a porvédőt sőt, még szigetelő szalagot is kapott, ha már egyszer gyárilag is rá van ragasztva, akkor oda nem elég, csak úgy visszatenni.
Ha már kézben volt, gondoltam a másik csuklónak sem árt a karbantartás, bár az hibátlanul könnyen működött. Na ott rendesen rá volt ragadva a porvédő, sikerült is megszakítani.  :?: 
Természetesen itt, ahova nem jutott szennyeződés gyári zsír a gömbfejnél. Oda is tettem porvédőbarát kenőanyagot és mivel sikerült megerőszakolni az addig még ép porvédőt, azt is kénytelen voltam le szigetelő szalagozni.
Mindent visszaépítettem és újra csend van!
Az egész művelet 0,5 óra.
Preventíven talán orvosi fecskendő+tűvel nyomnék egy kis szilikon zsírt a porvédő alá és kész.
Váljék egészségére ez  a kis tanulságos történet annak, akinek egy kocsimosás után beköltözik a "PAKK" a priusába!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2012.12.30 16:24:10
És a szigetelőszallag nem fog "leoldódni" Vagy az inkább csak tömít? Vagy ha szorítani kell nem jobb egy bilincs rá (persze igazán nincs elöttem hogy néz ki az a porvédő) :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2012.12.30 16:31:59
b.c.:  ügyes, kreatív sufnitunning!  :clap: :clap:

Az injekcióstűs megoldást alkalmaztam már én is nemegyszer klf. porvédők alá rejtett érintkezőfelületek utólagos "halkítására".  Én egy öreg szakitól lestem el még régebben.  Csak ajánlani tudom én is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2012.12.30 16:51:05
Idézetet írta: b.c. - 2012.12.30 15:55:37
A hangot úgy lehetett előidézni, hogy a hátsó sárvédőívnél meg kellett kicsit emelni a kocsi hátsó részét és máris jött a "PAKK".
Én ősz óta hallgatom a PAKK-ot a Rollában, a két hátsó porvédő gumi van szétszakadva. Újat kell majd vennem.
A szervizben is megnézettem, azt javasolták, ha veszek porvédő gumit, csakis Monroe-t, vagy Sachs-ot vegyek, mert azokból lehet típusspecifikus darabot venni, már ami a méretpontosságot illeti. Kapható nagyjából féláron univerzális is, de azzal az a gond, hogy szabdalni kell, tehát, igazából soha sem lesz a helyére való, ezáltal "porvédő".

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.12.30 18:20:40
Idézetet írta: OldPiet - 2012.12.30 16:24:10
És a szigetelőszallag nem fog "leoldódni" Vagy az inkább csak tömít? Vagy ha szorítani kell nem jobb egy bilincs rá (persze igazán nincs elöttem hogy néz ki az a porvédő) :hmmmm:
A szigetelő szalag azért kell, mert az egyik porvédő nem zárt hermetikusan, a másikat, meg én szúrtam át.
Igazából azért tettem rá, hogy ezektől a hibahelyektől a fröccsenő vizet távol tartsam. Igazából a zsír is ezért van benne, hiszen olyan mozgás nincs a gömb és  a ház közt, hogy komoly kenésről lehetne beszélni. Igazából csak a vizet, párát tartja távol, meg a port a csúszó felületektől.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.12.30 18:26:16
Meg aztán, ahogy látom nem olyan egyszerű ezt a csuklós pálcikát rendelni sem, ugyanis nincs rendelési száma, a szintellenőrző egységgel együtt adhatják dobozban. Nem csoda, hogy le van zárva normálisan a porvédő, ha nem jut víz kosz bele, örök élet. Ha csak nem rohad be, erőt nem visz át, nincs mitől kopjon, csak a szintmérő potira viszi át a hátsó tengely állását.

Íme:
http://www.toyodiy.com/parts/p_J_200711_TOYOTA_PRIUS_NHW20-AHEEB_8418.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.12.30 18:30:36
De őrület egyébként, hogy milyen gondjaink vannak nem?  :D
Még jó, hogy Trotter nem azzal kezdte, hogy: "elmegyek a  fenébe ezekkel...."
Ha nem mosom meg, én sem találkozok vele.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2012.12.30 19:34:48
Oszt gyébként miért van beépítve ez a szintmérő, mi célt szolgál?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2012.12.30 20:25:44
Idézetet írta: b.c. - 2012.12.30 15:55:37
Úgy jártam ugyanis, hogy kb 4-5 napja megmostam a kicsikét, másnap reggeltől pedig a bal hátulja felől "pattanó" hang volt hallható, jellemzően rugózással összefüggésben.
Én meg múltkor városi tempó mellett zötyögést vettem észre, ami lassabban menve nem csak érezhető, hanem hallható is volt. Na mondom frankó, szálszakadásos a gumi (volt már ilyenem, hogy puklis lett a belső fele. Kihajoltam az ablakon, mert balról jött, hallottam, h hátulról. Megálltam, hát egy kb másfél centis kavics volt csak a gumiban, semmi szálszakadás. Kifeszegettem, azóta is jó! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.12.30 21:45:53
Idézetet írta: bozman - 2012.12.30 19:34:48
Oszt gyébként miért van beépítve ez a szintmérő, mi célt szolgál?
Ez jó kérdés.
Tippelem, hogy az egykori mechanikus fékerőszabályzó utóda. Gondolom itt sem mindegy, hogy tele van-e pakolva a kocsi fékezésnél, vagy üres. Ezt próbálja érzékelni. Mellesleg a jele használható lenne a folyamatos fényszóró állításhoz is, csak ezzel japán barátaink nem vesződtek, pedig csak egy lépés lett volna. Sőt nem lennék meglepve, ha  a japó belpiacosokban olyan lenne.
Illetve az USA verziókban van HID fényszóró gyári, ahhoz meg kell is. Szóval megint csak: rossz helyre születtünk.
 :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2012.12.30 23:21:34
Idézetet írta: b.c. - 2012.12.30 18:30:36
De őrület egyébként, hogy milyen gondjaink vannak nem?  :D
Még jó, hogy Trotter nem azzal kezdte, hogy: "elmegyek a  fenébe ezekkel...."
Ha nem mosom meg, én sem találkozok vele.
Látod, látod én is ezt akartam tanácsolni, hogy ne mosd annyit a szegény kocsit  :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2012.12.31 09:16:43
Hát, "annyit" nincs mosva, de amikor már összekoszolja a ruhádat, ha a közelébe mész, csak kell tenni valamit.  :yes:
Valószínűleg ott rontom el, hogy télen a só miatt gyakrabban öblítem a kerékjáratot, küszöböt, stb. Cserébe ennyi belefér. A jól dolgoztam nem igazán látom többet "PAKK LAKOT".  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2012.12.31 12:54:25
Idézetet írta: b.c. - 2012.12.30 21:45:53
Ez jó kérdés.
Tippelem, hogy az egykori mechanikus fékerőszabályzó utóda. Gondolom itt sem mindegy, hogy tele van-e pakolva a kocsi fékezésnél, vagy üres. Ezt próbálja érzékelni. Mellesleg a jele használható lenne a folyamatos fényszóró állításhoz is, csak ezzel japán barátaink nem vesződtek, pedig csak egy lépés lett volna. Sőt nem lennék meglepve, ha  a japó belpiacosokban olyan lenne.
Illetve az USA verziókban van HID fényszóró gyári, ahhoz meg kell is. Szóval megint csak: rossz helyre születtünk.
 :D

jaja, az enyem allitja is, en lecsereltem a HID-es lampakat utangyartott halogenesre, es azt is allitgatja frankon!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.01.01 08:52:58
Idézetet írta: Outlaw - 2012.12.29 09:33:10
Hát a km nem éppen az ezen évjáratúaknál szokásos, rendszám alapján nemrég forgalomba állított "csodaneppertutibiznisz" darab lehet.
Melleslleg ilyen fogyit én még nem tudtam vele produkálni, talán be kellene ülnöm Leszilaci mellé? :hmmmm:

Azt azért hozzátenném, hogy én egy tökéletes Priust vettem első Mo-i forgalombahelyezéssel, mégis a legújabb rendszám van rajta, mert én minden általam vett autóra újat teszek. Igy szoktam meg. Tehát ha valaki ránéz az autómra azt hihetné, hogy behozott, pedig koránt sem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.01.02 13:44:22
Pff. Reggel 8-ra behoztem a szervizbe a kocsit kormán y összekötő cserére és vizsgáztatni. Közben kiderült hogy az egyik, vizsgához szükséges műszer elhalálozott így várják a szerelőt aki megszereli a szerelni valót, én meg itt dekkolok a váróban :( Sajnos kocsi nélkül hazamenni sem tudok és másik időpontra sem tudok egyeztetni mert ma van szabadságom így marad a várakozás mert jövő héten lejár a műszakim :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.01.02 13:51:45
Idézetet írta: kowee - 2013.01.02 13:44:22
várják a szerelőt aki megszereli a szerelni valót, én meg itt dekkolok a váróban
Biztos kapsz valamit a várakozásért cserébe! Nekem megvolt egy óra alatt az olajcsere szervíz, és akkor is kaptam egy szódát! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.01.02 14:21:15
ÁÁÁ kávéval folyamatosan kínálnak. A második akksim még tart kb 2 órát így addig nincs gond :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.01.02 19:54:58
Ha röviden kellene jellemeznem, "rohadjon meg kedves kormányunk"
Ha bővebben, "süljenek lassú tűzön ropogósra"
Megvolt a műszaki, de az új szabályozás szerint a priusom más környezetvédelmi kategóriába esik mint 2 éve. Ráadásul egy szám is el lett írva anno a motorkódnál. Így most jó pénzért csináltathatok új forgalmit és új törzskönyvet.
A dolog szépsége hogy az autó lízinges, a törzskönyv pedig a lombardnál van. Holnap majd felhívom őket, de ők tuti nem adják ide a törzskönyvet, én pedig nem adom oda a forgalmit (max csökkentett lízingdíj fejében)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.01.02 21:18:59
Idézetet írta: kowee - 2013.01.02 19:54:58
az új szabályozás szerint a priusom más környezetvédelmi kategóriába esik mint 2 éve. Ráadásul egy szám is el lett írva anno a motorkódnál. Így most jó pénzért csináltathatok új forgalmit és új törzskönyvet.
Most milyenbe esik?
Nem Te írtad el, akkor miért kerülne pénzedbe?
A lízing cégnek is érdeke, hogy rendben legyenek a papírok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2013.01.02 21:27:43
Így van.
Téves környezetvédelmi besorolás miatt nekem anno 2750Ft-ot kellett fizetni az NKH-nál, meg kb. 500Ft-ot az okmányirodánál. Új forgalmit adtak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.02 21:37:48
Nálam is ez volt 2012februárban müszakin. Adtak egy papirt és az okmányirodában kaptam ingyé uj forgalmit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.01.03 00:03:27
Idézetet írta: Agyarka - 2013.01.02 21:18:59
Most milyenbe esik?
Nem Te írtad el, akkor miért kerülne pénzedbe?
A lízing cégnek is érdeke, hogy rendben legyenek a papírok.
:) Ez magyarország (kis "M"-el)
Egyébként most 9-es besorolást kapott. Valami új szabályozás szerint a hibridek most ezt kapják ami Euro 4-es. (bár eddig is euro 4-es volt)
ÁÁÁ nem is akarom megérteni :( Minden hülye vizsgára megy csak a pénz. Januárban kocsi vizsga, februárban ernyő vizsga, márciusban motor vizsga.... :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.01.03 07:13:00
Idézetet írta: kowee - 2013.01.03 00:03:27
:) Ez magyarország (kis "M"-el)
Egyébként most 9-es besorolást kapott. Valami új szabályozás szerint a hibridek most ezt kapják ami Euro 4-es. (bár eddig is euro 4-es volt)
ÁÁÁ nem is akarom megérteni :( Minden hülye vizsgára megy csak a pénz. Januárban kocsi vizsga, februárban ernyő vizsga, márciusban motor vizsga.... :(
Gyorsan megnéztem az én forgalmimat ott 9-es szerepel :D
A motorkódnál mit írtak el?
Egyébként, az általad kifogásoltak jogosak, nekünk nem volt elég az euro besorolás, saját rendszert képeztünk: 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet 5. számú mellékletének II. pontja - de minek? :hmmmm:





Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.01.03 09:32:41
Idézetet írta: kowee - 2013.01.03 00:03:27
Egyébként most 9-es besorolást kapott. Valami új szabályozás szerint a hibridek most ezt kapják ami Euro 4-es.
Nekem a V.9-nél, a környezetvédelmi osztályba sorolásnál 5-ös van... Akkor most nekem is rossz?

Euro4? Akkor ezek szerint az új Euro5 motorok kevésbé környezetszennyezők, mint nekünk egy Attkinson vagy Miller cilkus szerinti benzinmotoros hibrid?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.01.03 09:58:59
Idézetet írta: zezoka - 2013.01.03 09:32:41
Nekem a V.9-nél, a környezetvédelmi osztályba sorolásnál 5-ös van... Akkor most nekem is rossz?

Euro4? Akkor ezek szerint az új Euro5 motorok kevésbé környezetszennyezők, mint nekünk egy Attkinson vagy Miller cilkus szerinti benzinmotoros hibrid?
Nekem az említett rovatban van a 9-es! Te helyezted forgalomba az autódat anno?
Az 5-ös rovatban valóban a hibrid van de ott nem írja az euro4-et, ami ugye 2005. jan. 1-je után forgalomba helyezett benzinüzemű gépkocsikra vonatkozik, tehát elvileg egy széria elejei PII-re nem, holott simán tudja... :hmmmm:
Érdekes kérdés: az egyik hivatalos regadó kalkulátor (euvonal) nem is ismeri az 5-ös kategóriát, míg egy másik (mgoe) euro-s besorolással operál...na itt tegyen rendet vki!
(Ha már besorolás: a szomszéd '97-es benzines Mondeo MKII-ese - euro2 - most kapott zöld plecsnit a műszakin...tehát papíron egyenértékű egy PII-vel???)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2013.01.03 10:02:13
Idézetet írta: kowee - 2013.01.03 00:03:27
:) Ez magyarország (kis "M"-el)
Egyébként most 9-es besorolást kapott. Valami új szabályozás szerint a hibridek most ezt kapják ami Euro 4-es. (bár eddig is euro 4-es volt)
ÁÁÁ nem is akarom megérteni :( Minden hülye vizsgára megy csak a pénz. Januárban kocsi vizsga, februárban ernyő vizsga, márciusban motor vizsga.... :(
Az én dieselem V9-je 10-es besorolásu.Környezetvédőbb vagyok mint a hibridek ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.01.03 10:25:13
Igen, a dízelek által kibocsájtott korom és NoX kifejezetten egészséges.  :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.01.03 10:39:03
Az én V.9 pontban 9 van.
más
4db toyota 16" dísztárcsáért mennyit érdemes adni szerintetek? használt, de jó állapotúnak néz ki képről.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.01.03 10:48:00
Idézetet írta: Hammer - 2013.01.03 10:39:03
Az én V.9 pontban 9 van.
más
4db toyota 16" dísztárcsáért mennyit érdemes adni szerintetek? használt, de jó állapotúnak néz ki képről.
Ki hitte volna? :innocent:
Dísztárcsa: ha nem a Prius speckó 16-osa (ami a gyári kfémfelnire megy rá) amiért nemrég 7ezret adtam akkor ez alatt bármennyit adhatsz/db.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.01.03 10:53:29
Idézetet írta: Outlaw - 2013.01.03 10:48:00
Ki hitte volna? :innocent:
Dísztárcsa: ha nem a Prius speckó 16-osa (ami a gyári kfémfelnire megy rá) amiért nemrég 7ezret adtam akkor ez alatt bármennyit adhatsz/db.
16" acelhoz amit adtal hozza téli karikákkal, ahoz találtam 39€ -ért 4db 16-os toyota tárcsát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.01.03 11:09:31
Idézetet írta: Hammer - 2013.01.03 10:53:29
16" acelhoz amit adtal hozza téli karikákkal, ahoz találtam 39€ -ért 4db 16-os toyota tárcsát.
Ne gondolkodj rajta sokat ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.01.03 11:36:27
Idézetet írta: Outlaw - 2013.01.03 09:58:59
Nekem az említett rovatban van a 9-es! Te helyezted forgalomba az autódat anno?
Az 5-ös rovatban valóban a hibrid van de ott nem írja az euro4-et, ami ugye 2005. jan. 1-je után forgalomba helyezett benzinüzemű gépkocsikra vonatkozik
2008as, tehát 2005 utáni, és 2011ben lett behozva, akkor okoskodták ezt ki ezt a forgalmit... 2014ig van műszakim. Foglakozzak vele, vagy felesleges?
 

Amúgy a neve is érdekes típusnál HW2 van, de ezzel nem foglalkoztam:

D.1 Toyota
D.2 HW2
D.3 Prius
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.01.03 11:42:40
Idézetet írta: zezoka - 2013.01.03 11:36:27
2008as, tehát 2005 utáni, és 2011ben lett behozva, akkor okoskodták ezt ki ezt a forgalmit... 2014ig van műszakim. Foglakozzak vele, vagy felesleges?
 

Amúgy a neve is érdekes típusnál HW2 van, de ezzel nem foglalkoztam:

D.1 Toyota
D.2 HW2
D.3 Prius
1.Nem tudom mi előnye van az átszámozásnak, hacsak nem más plecsnit kapsz hátra.....
2. NHW20
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.01.03 12:31:47
Nos megszületett. Ahogy számítani lehetett rá, nem úszom meg fizetés nélkül. Majd elküldöm a lombardnak FAXON (hogy ilyesmit hol fogok még találni, lövésem nincs) a műszaki adatlapot és a forgalmit, ők akkor majd kirendelik ide a kerületi ocsmányirodába a törzskönyvet, én akkor bemehetek új forgalmit csináltatni, kifizethetem a forgalmit+a törzskönyvet (ami továbbra is a lombardé marad, és ha lezárom a lízinget, akkor majd megint fizethetek érte immáron harmadszor hogy egy saját törzskönyvem is legyen) és még fizethetek 5000 forintot a lízingcégnek mint ügyintézés, mert voltak olyan kedvesek anno ***ni a motorszámot. Egyébként a forgalmiban most 254581 szerepel, de helyesen 1NZ3254581 lenne.....
Égetném már fel ezt az egész tetves országot......... :censored: :censored: :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.01.03 12:52:09
Idézetet írta: kowee - 2013.01.03 12:31:47
Nos megszületett. Ahogy számítani lehetett rá, nem úszom meg fizetés nélkül. Majd elküldöm a lombardnak FAXON (hogy ilyesmit hol fogok még találni, lövésem nincs) a műszaki adatlapot és a forgalmit, ők akkor majd kirendelik ide a kerületi ocsmányirodába a törzskönyvet, én akkor bemehetek új forgalmit csináltatni, kifizethetem a forgalmit+a törzskönyvet (ami továbbra is a lombardé marad, és ha lezárom a lízinget, akkor majd megint fizethetek érte immáron harmadszor hogy egy saját törzskönyvem is legyen) és még fizethetek 5000 forintot a lízingcégnek mint ügyintézés, mert voltak olyan kedvesek anno ***ni a motorszámot. Egyébként a forgalmiban most 254581 szerepel, de helyesen 1NZ3254581 lenne.....
Égetném már fel ezt az egész tetves országot......... :censored: :censored: :censored:
Ez fura, nekem nincs motorszám beírva illetőleg annyi, hogy 1NZ-FXE, tehát anno nem írták be a teljes számot.
Amúgy részvétem
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.01.03 13:56:30
A motorszám már évek óta nem számít azonosítónak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.01.03 14:20:39
Idézetet írta: Misi - 2013.01.03 13:56:30
A motorszám már évek óta nem számít azonosítónak.
Ezt, hogy teccik érteni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.01.03 16:08:39
Ahogy írom, úgy. A motorszám már nem számít hivatalos azonosítónak, motorkódot néznek csak. Az a lényeg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.01.03 17:36:12
Idézetet írta: Outlaw - 2013.01.03 14:20:39
Ezt, hogy teccik érteni?
Mióta EU van, elég a motorkód! Nekem ezer éves Vectrámban anno típushiba volt, hogy korrodál, nem olvasható, és mióta Eu van, csak kellett kérvényezni, h motorkódot állapítsanak meg, az alapján csináltak egy másik forgalmit, amiben csak ez volt, és ennyi. Nekem ezt el kellett játszani mikor megvettem. Azóta a motorszám már csak a Te biztonságodat növeli, ha ellopják, vagy plusz-extra azonosító, ahogy tetszik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.01.03 19:24:39
Biztos ezért nézik adategyeztetés címszóval műszakinál, hogy egyezik-e a motorszám a forgalmiban lévő számmal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.01.03 20:27:17
Amibe azt írták, azzal nézik össze. Ha a motorkódot írták volna bele, akkor azzal hasonlítanák össze.
Akárhogy is, a motorszám már nem hívatalos azonosító.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.01.04 06:57:57
Idézetet írta: Misi - 2013.01.03 20:27:17
Amibe azt írták, azzal nézik össze. Ha a motorkódot írták volna bele, akkor azzal hasonlítanák össze.
Akárhogy is, a motorszám már nem hívatalos azonosító.
Viszont továbbra is egyedi azonosító: eltávolítása, meghamisítása bűncselekmény.
Persze más kérdés, hogy adminisztratíve mit kell és hogyan kell beírni a forgalmiba, ezt a mellékelt ábra szerint nem egyformán teszik meg.
Megjegyzem anno az első Priusom eladásakor az eredetvizsgát alig akarták megcsinálni, mert a forgalmiban csak a motorkód volt feltüntetve és a motorszám nem!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2013.01.04 22:27:43
Idézetet írta: Hammer - 2013.01.03 10:39:03
Az én V.9 pontban 9 van.
más
4db toyota 16" dísztárcsáért mennyit érdemes adni szerintetek? használt, de jó állapotúnak néz ki képről.
Megnéztem, mivel 1 hónap múlva nekem is műszaki és 9-es a kód :)
Ilyen Aurisra/Corollára való szép dísztárcsát bő 1,5 hónapja vettem 6000 Ft-ért.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.01.04 23:15:43
Valami itt nagyon el van kavarva. A V9 rovatban 5-ös a helyes nem a 9-es. Ezek alapján.

Környezetvédelmi osztály jelzése a forgalmi engedély V9 rovatában:

0: katalizátor nélküli, benzinüzemű, a jóváhagyási előírások szerint nem minősített dízelüzemű, ENSZ-EGB 83.00-83.01/A vagy 49.00-49.01/A előírás szerinti jóváhagyási jellel ellátott dízelüzemű;
1: katalizátoros, nem szabályozott keverékképzésű, benzinüzemű;
2: katalizátoros, szabályozott keverékképzésű, benzinüzemű, kivéve a 4. osztályba sorolt EURO-II minősítésű gépjármű;
3: EURO-I minősítésű dízelüzemű gépjármű;
4: EURO-II minősítésű, katalizátoros, szabályozott keverékképzésű - benzinüzemű vagy EURO-II minősítésű dízelüzemű gépjármű;
5: tiszta gázüzemű vagy elektromos meghajtású, illetőleg hibrid (a gépjárművet meghajtó elektromos-, valamint benzin- vagy dízelmotorral is ellátott) hajtású, kivéve, ha belső égésű motorja nem éri el az EURO-III minősítést);
6: EURO-III minősítésű, katalizátoros, szabályozott keverékképzésű, benzinüzemű gépjármű;
7: EURO-III minősítésű dízelüzemű gépjármű;
8: EURO-III minősítésű dízelüzemű gépjármű, OBD-rendszerrel ellátva;
9: EURO-IV minősítésű, katalizátoros, szabályozott keverékképzésű benzinüzemű gépjármű, OBD-rendszerrel ellátva;
10 és 11: EURO-IV minősítésű dízelüzemű gépjármű, OBD-rendszerrel ellátva;
12: EURO-V minősítésű dízelüzemű gépjármű, OBD-rendszerrel ellátva;
13: EEV minősítésű dízelüzemű gépjármű, OBD-rendszerrel ellátva;
14: EURO-V minősítésű gépjármű;
15: EURO-V minősítésű gépjármű
16: EURO-VI minősítésű gépjármű

Na közben tovább kutattam, és van egy kiegészítés a rendeletben:

A hibrid hajtású gépjárművet az 5. környezetvédelmi osztálynál magasabb - a belsőégésű motorja által meghatározott - környezetvédelmi osztályba kell besorolni, amennyiben a meghajtó belsőégésű motor legalább Euro-III. jóváhagyású.

Ez alapján meg a 9-es a jó.
Mondjuk vicces ha pénzt kérnek azért mert anno elqrta az ügyintéző a besorolást.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.01.05 00:30:29
Idézetet írta: kowee - 2013.01.02 19:54:58
Megvolt a műszaki, de az új szabályozás szerint a priusom más környezetvédelmi kategóriába esik mint 2 éve. Ráadásul egy szám is el lett írva anno a motorkódnál. Így most jó pénzért csináltathatok új forgalmit és új törzskönyvet.

1990. évi XCIII. törvény

IX. Egyes okmányok kiadásával kapcsolatos eljárások illetéke
IV. Egyéb rendelkezések
2. Illetékmentes:
a) az e címben meghatározott okmány cseréje, ha a csere a hatóság téves bejegyzésén alapul vagy az okmány gyártáshibás;

Ingyen meg kell csinálniuk.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.01.05 08:35:15
Idézetet írta: edhunter - 2013.01.05 00:30:29
1990. évi XCIII. törvény

IX. Egyes okmányok kiadásával kapcsolatos eljárások illetéke
IV. Egyéb rendelkezések
2. Illetékmentes:
a) az e címben meghatározott okmány cseréje, ha a csere a hatóság téves bejegyzésén alapul vagy az okmány gyártáshibás;

Ingyen meg kell csinálniuk.

Nekem a teljesitmeny volt elirva, eleg rendesen. Az NKH-nal kellett 1700forintot fizetnem a muszaki "vizsgalatert" es az uj muszaki lapert, viszont az okmanyirodaban a forgalmit ingyen lecsereltek, pedig nem is az o hibajuk volt. Az asztalra kell csapni, mashogy itt nem megy!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tutto - 2013.01.05 11:46:44
Üdv Mindenkinek !

Nekem a V9 : 14 van regisztrálva a PRIUS III-ra .
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.01.05 13:03:17
Idézetet írta: tutto - 2013.01.05 11:46:44
Nekem a V9 : 14 van regisztrálva a PRIUS III-ra .
Akkor ahogy fajta, annyi féle! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.01.05 14:03:36
Idézetet írta: edhunter - 2013.01.04 23:15:43
Valami itt nagyon el van kavarva. A V9 rovatban 5-ös a helyes nem a 9-es. Ezek alapján.

Környezetvédelmi osztály jelzése a forgalmi engedély V9 rovatában:

0: katalizátor nélküli, benzinüzemű, a jóváhagyási előírások szerint nem minősített dízelüzemű, ENSZ-EGB 83.00-83.01/A vagy 49.00-49.01/A előírás szerinti jóváhagyási jellel ellátott dízelüzemű;
1: katalizátoros, nem szabályozott keverékképzésű, benzinüzemű;
2: katalizátoros, szabályozott keverékképzésű, benzinüzemű, kivéve a 4. osztályba sorolt EURO-II minősítésű gépjármű;
3: EURO-I minősítésű dízelüzemű gépjármű;
4: EURO-II minősítésű, katalizátoros, szabályozott keverékképzésű - benzinüzemű vagy EURO-II minősítésű dízelüzemű gépjármű;
5: tiszta gázüzemű vagy elektromos meghajtású, illetőleg hibrid (a gépjárművet meghajtó elektromos-, valamint benzin- vagy dízelmotorral is ellátott) hajtású, kivéve, ha belső égésű motorja nem éri el az EURO-III minősítést);
6: EURO-III minősítésű, katalizátoros, szabályozott keverékképzésű, benzinüzemű gépjármű;
7: EURO-III minősítésű dízelüzemű gépjármű;
8: EURO-III minősítésű dízelüzemű gépjármű, OBD-rendszerrel ellátva;
9: EURO-IV minősítésű, katalizátoros, szabályozott keverékképzésű benzinüzemű gépjármű, OBD-rendszerrel ellátva;
10 és 11: EURO-IV minősítésű dízelüzemű gépjármű, OBD-rendszerrel ellátva;
12: EURO-V minősítésű dízelüzemű gépjármű, OBD-rendszerrel ellátva;
13: EEV minősítésű dízelüzemű gépjármű, OBD-rendszerrel ellátva;
14: EURO-V minősítésű gépjármű;
15: EURO-V minősítésű gépjármű
16: EURO-VI minősítésű gépjármű

Na közben tovább kutattam, és van egy kiegészítés a rendeletben:

A hibrid hajtású gépjárművet az 5. környezetvédelmi osztálynál magasabb - a belsőégésű motorja által meghatározott - környezetvédelmi osztályba kell besorolni, amennyiben a meghajtó belsőégésű motor legalább Euro-III. jóváhagyású.

Ez alapján meg a 9-es a jó.
Mondjuk vicces ha pénzt kérnek azért mert anno elqrta az ügyintéző a besorolást.
Érdekes lehet a hibrid autó EuroII-es belsőégésű motorral ez Priusból csakis egy 2000 előtti lehet, amikor az EU-ban hivatalosan még nem is árulták...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.01.05 14:57:57
Ez egy tavalyi módosítás bakija,  emiatt a ragadó is magasabb volt az év végén. Januártól érvényes a javított változat, ami már helyes.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.01.05 15:19:18
Nekem is 5 van benne, de megvárom a jövőre esedékes műszakit, aztán majd jól kicseréltetem ingyen a forgalmit meg a törzskönyvet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.01.05 19:27:43
Ha nem legózott, megbízható PII-t keres valaki 2millióért, jövő hét péntekig megnézheti:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata-6391930
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.01.05 19:57:29
Szépek a képek,látszik a hozzáértés belőle!
Remélem, hogy Hozzád hasonlóan gondos gazdához kerül hamarosan.


A használtauto.hu-ról nem szokták kimoderálni a linket tartalmazó hirdetést? Vagy ezt még csak a hétvége miatt nem törölték? (ÁSZF 4. (http://www.hasznaltauto.hu/aszf))
Én nem mertem megrizikózni. Inkább a mail címem alapján történő kereséssel tettem lehetővé telefonálás nélküli további infó beszerzését.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.01.05 20:13:23
Idézetet írta: Agyarka - 2013.01.05 19:57:29
A használtauto.hu-ról nem szokták kimoderálni a linket tartalmazó hirdetést? Vagy ezt még csak a hétvége miatt nem törölték? (ÁSZF 4. (http://www.hasznaltauto.hu/aszf))
Én nem mertem megrizikózni. Inkább a mail címem alapján történő kereséssel tettem lehetővé telefonálás nélküli további infó beszerzését.
Az úgy van, hogy a feladást követően ellenőrzik, ha már pár napja fenn van és módosítod, akkor (általában) nem. Ezt a hirdetést már korábban feltettem, de aztán inaktívvá tettem, mert nem volt időm foglalkozni a telefonálókkal/nézelődőkkel. Most aktíváltam, de csak jövő hétig érek rá megint.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.01.05 20:38:34
Idézetet írta: Bicskei - 2013.01.05 20:13:23
Az úgy van, hogy a feladást követően ellenőrzik, ha már pár napja fenn van és módosítod, akkor (általában) nem. Ezt a hirdetést már korábban feltettem, de aztán inaktívvá tettem, ...
Jó ötlet! :clap:

PIII-ban van vmi konkrét irány, elképzelés? (Behozatal EU, USA, hazai ... )
A tengerentúlon most bele lehet nyúlni a jóba (http://totalcar.hu/magazin/hirek/2013/01/05/negy_eves_luxusauto_masfel_millaert/), vagy mégse.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.01.05 20:50:55
Idézetet írta: squiddy - 2013.01.04 22:27:43
Megnéztem, mivel 1 hónap múlva nekem is műszaki és 9-es a kód :)
Ilyen Aurisra/Corollára való szép dísztárcsát bő 1,5 hónapja vettem 6000 Ft-ért.
Közben itthon is rákeresve sikerült is keríteni 5 eft-ért 1 avensis garnitúrát :) szebb lett így. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.01.06 16:13:44
Az van, hogy holnapután lejár a müszakim. Már nagyon ideges vagyok, hogy fog átmenni, mert nem fog a kézifék, rossz a részecskeszürö, a valto nem veszi a kettest es kiegett a hatso lampam is. Persze ez normalis egy 200e-et futott autonal. Majd adok megint 10e-t a vizsgabiztosnak. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.01.06 18:39:04
...meg, tiszta bolond vagy.
Én lüke meg elkezdem gondolkodni, hogy de jó, hogy még nem mondtam ismerősnek az autódat, mert befürödtem volna vele.
Jó vicc, volt....  :nonono:

 :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.01.06 20:38:19
Idézetet írta: Bicskei - 2013.01.06 16:13:44
Az van, hogy holnapután lejár a müszakim. Már nagyon ideges vagyok, hogy fog átmenni, mert nem fog a kézifék, rossz a részecskeszürö, a valto nem veszi a kettest es kiegett a hatso lampam is. Persze ez normalis egy 200e-et futott autonal. Majd adok megint 10e-t a vizsgabiztosnak. ;)
Ha a kettős tömegű lendkereked még nem kopog bele a nagynyomású gázolajszivattyúba, akkor átengedik :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2013.01.06 20:51:44
Idézetet írta: kowee - 2013.01.06 20:38:19
Ha a kettős tömegű lendkereked még nem kopog bele a nagynyomású gázolajszivattyúba, akkor átengedik :)
Az dieselnél van , nem Priusnál, vagy? :hmmmm: :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2013.01.07 00:05:16
Fiúk! Nincs még április. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.01.07 09:48:26
Idézetet írta: edhunter - 2013.01.05 15:19:18
Nekem is 5 van benne, de megvárom a jövőre esedékes műszakit, aztán majd jól kicseréltetem ingyen a forgalmit meg a törzskönyvet.
Egyébiránt az edhunter által hivatkozott szakaszt, mely szerint "a hibridet magasabb osztályba kell sorolni, ha"...bla-bla-bla (6/1990 IV.12. KöHéM r. II. melléklet 9. pont) 2009. július 20-ától kell(ene) alkalmazni a vizsgáztatás során, mert ekkortól hatályos...tehát ha vkinek ezt követően sorolták 5-ös kategóriába a (2000 után gyártott és így min. EURO 3-as) Priusát, ott nagyon úgy tűnik, hogy a hivatal hibázott
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.01.07 13:57:03
Ez csak nekem tetszik nagyon, de nagyon? (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-executive-navi-leder-jbl-sound-al-neuss/171276239.html?lang=en&pageNumber=2&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&maxFirstRegistrationDate=2009-12-31&minPrice=6000&maxPrice=10001&ambitCountry=DE&features=CRUISE_CONTROL&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=125000)  :wub:

Magánvásárlóként a kereskedésben a netto árat kell fizetni (hiszen exportra veszem) és itthon kell utána Áfát fizetni, vagy ott is a brutto árat fizetem (ekkor itthon logikusan nem kell már utána Áfát fizetni)?  :?:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.07 13:59:01
Nemcsak neked tetszik! ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.01.07 14:32:54
Idézetet írta: Bicskei - 2013.01.06 16:13:44
Az van, hogy holnapután lejár a müszakim. Már nagyon ideges vagyok, hogy fog átmenni, mert nem fog a kézifék, rossz a részecskeszürö, a valto nem veszi a kettest es kiegett a hatso lampam is. Persze ez normalis egy 200e-et futott autonal. Majd adok megint 10e-t a vizsgabiztosnak. ;)
Bakker, egy őrült smiley-t tehettél volna az irományod elé ÉS mögé is, mert, ha vki laikus olvassa, elkerekedik a szeme és elmegy a kedve a Prius vásárlástól.  :lol: ;) (de nyertes a szöveg nálam!  ;) )
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.01.07 14:52:53
Idézetet írta: bepi81 - 2013.01.07 13:57:03
Ez csak nekem tetszik nagyon, de nagyon? (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-executive-navi-leder-jbl-sound-al-neuss/171276239.html?lang=en&pageNumber=2&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&maxFirstRegistrationDate=2009-12-31&minPrice=6000&maxPrice=10001&ambitCountry=DE&features=CRUISE_CONTROL&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=125000)  :wub:

Magánvásárlóként a kereskedésben a netto árat kell fizetni (hiszen exportra veszem) és itthon kell utána Áfát fizetni, vagy ott is a brutto árat fizetem (ekkor itthon logikusan nem kell már utána Áfát fizetni)?  :?:
Magánszemélyként kint bruttó árat fizetsz, és itthon értelemszerűen már nem fizetsz áfa-t. Ha a Közösségben érvényes áfa-azonosítóval rendelkező vállalkozásként veszed akkor kint nettó árat fizetsz és itthon jön rá az áfa.
Ez természetesen az EU-n belül érvényes és a használt autókra (fél évesnél idősebb és 6000 km-nél többet futott) vonatkozik. Új autónál mindenképpen itthoni áfa van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.01.07 15:03:40
Idézetet írta: kmr - 2013.01.07 14:52:53
Magánszemélyként kint bruttó árat fizetsz, és itthon értelemszerűen már nem fizetsz áfa-t. Ha a Közösségben érvényes áfa-azonosítóval rendelkező vállalkozásként veszed akkor kint nettó árat fizetsz és itthon jön rá az áfa.
Ez természetesen az EU-n belül érvényes és a használt autókra (fél évesnél idősebb és 6000 km-nél többet futott) vonatkozik. Új autónál mindenképpen itthoni áfa van.
Így vili. Köszi az érthető tájékoztatást.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.01.07 15:18:19
Idézetet írta: bepi81 - 2013.01.07 15:03:40
Így vili. Köszi az érthető tájékoztatást.  ;)
ez azt is jelenti, hogy olyan esetben egyértelműen kinti áfát kell fizetni, mert az alacsonyabb
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.01.07 15:35:03
Idézetet írta: bepi81 - 2013.01.07 13:57:03
Ez csak nekem tetszik nagyon, de nagyon? (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-executive-navi-leder-jbl-sound-al-neuss/171276239.html?lang=en&pageNumber=2&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&maxFirstRegistrationDate=2009-12-31&minPrice=6000&maxPrice=10001&ambitCountry=DE&features=CRUISE_CONTROL&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=125000)  :wub:
Magánvásárlóként a kereskedésben a netto árat kell fizetni (hiszen exportra veszem) és itthon kell utána Áfát fizetni, vagy ott is a brutto árat fizetem (ekkor itthon logikusan nem kell már utána Áfát fizetni)?  :?:
és ez? (http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=224229676&cd=634931064040000000)
vagy ez? (http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=225813301&cd=634922207690000000)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.01.07 15:47:09
Idézetet írta: bepi81 - 2013.01.07 13:57:03
Ez csak nekem tetszik nagyon, de nagyon? (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-executive-navi-leder-jbl-sound-al-neuss/171276239.html?lang=en&pageNumber=2&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&maxFirstRegistrationDate=2009-12-31&minPrice=6000&maxPrice=10001&ambitCountry=DE&features=CRUISE_CONTROL&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=125000)  :wub:

Magánvásárlóként a kereskedésben a netto árat kell fizetni (hiszen exportra veszem) és itthon kell utána Áfát fizetni, vagy ott is a brutto árat fizetem (ekkor itthon logikusan nem kell már utána Áfát fizetni)?  :?:

Nekem ilyen van csak fiatalabb, más a színe, több benne a km ami gondolom tekert mert itthon vettem.  :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.01.07 23:10:03
Idézetet írta: csufár - 2013.01.07 15:35:03
és ez? (http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=224229676&cd=634931064040000000)
vagy ez? (http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=225813301&cd=634922207690000000)
Jáj, ez a kettő azért a közelébe sem ér a korábban általad belinkelttel...
Én 7800Eur ért vettem decemberben egy 140e futott német executive-ot saját részre, kb mint amit elsőre belinkelétél csak bőr nélkül. Meg vagyok vele elégedve.
Keres inkább németet, ne franciát vagy olaszt, jobban fogsz járni azt gondolom.
Szívesen segítek ha tudok, bár profi nem vagyok, csak pár autó/motor behozatalon túl lévő lelkes amatőr :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.01.07 23:23:02
Idézetet írta: Bicskei - 2013.01.05 19:27:43
Ha nem legózott, megbízható PII-t keres valaki 2millióért, jövő hét péntekig megnézheti:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata-6391930
Szép. Remélem sikerül a csere.
A "bőrbevonatú oldalsó és középső könyöklők elöl" hogyan készültek? Ügyes bőrözővel/kárpitossal csináltatott vagy árulnak ilyen "tuning kitet" készen? Azért kérdem, mert valóban elég hamar meglátszik a használat ezeken a helyeken, érdekelne egy ilyen tartósabb megoldás.
Köszi. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.01.07 23:38:08
Idézetet írta: Misi - 2013.01.05 14:57:57
Ez egy tavalyi módosítás bakija,  emiatt a ragadó is magasabb volt az év végén. Januártól érvényes a javított változat, ami már helyes.
Így van. Halogattam is emiatt a decemberi regadó megállapítását múlt hétig, így "kicsit" barátságosabb lett. Ennek megfelelően a mai még ropogós forgalmiban V9: 09.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.01.08 00:02:25
Idézetet írta: solya2000 - 2013.01.07 23:23:02
A "bőrbevonatú oldalsó és középső könyöklők elöl" hogyan készültek? Ügyes bőrözővel/kárpitossal csináltatott vagy árulnak ilyen "tuning kitet" készen? Azért kérdem, mert valóban elég hamar meglátszik a használat ezeken a helyeken, érdekelne egy ilyen tartósabb megoldás.
Köszi.
www.varrga.hu - már írtam itt is, nagyon tudom ajánlani, 5e Ft/db volt mindegyik, az oldalkárpitot viszont csak úgy vállalta, hogy én szedtem szét, ha kell szívesen segítek benne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.01.08 00:06:24
Idézetet írta: bepi81 - 2013.01.07 14:32:54
Bakker, egy őrült smiley-t tehettél volna az irományod elé ÉS mögé is, mert, ha vki laikus olvassa, elkerekedik a szeme és elmegy a kedve a Prius vásárlástól.  :lol: ;) (de nyertes a szöveg nálam!  ;) )
Igazából csak azt kellett volna írnom, hogy nem a Priusom, hanem pl. a Fiat-om megy vizsgázni, máris hihető az írásom ;) (azért köszi! :flowers:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.01.08 13:22:50
USAban:
http://www.toyota.com/rav4ev/index.html (http://www.toyota.com/rav4ev/index.html)
http://web.vw.com/hybrid/ (http://web.vw.com/hybrid/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.01.08 20:27:01
Egy kis segítségre lenne szükségem a Torque használatánál.
- milyen beállításokkal lehet elérni, hogy valós fogyasztási adatokat mutasson (Esetleg az OBD adapter menü beállításoknál vmi?)
- Engine Coolant Temperature 7E2 a motor melyik részének víz hőfokát mutatja ( csak a motor nagyságrendileg 50C-re melegedés után kezdi el mutatni és néhány C-ről indul, beáll 60-ra, és rövid lámpás állásnál visszahűl.)?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.01.08 22:01:05
Idézetet írta: Hammer - 2013.01.08 13:22:50
USAban:
http://web.vw.com/hybrid/ (http://web.vw.com/hybrid/)
Szerintem van oka, miért nem gyárt a Toyota turbós hibrideket...
/Mondjuk a VW-t nem zavarja, ha nem mennek el a motorjai 5-600e km-t... TFSi LoL/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.01.09 06:28:46
Idézetet írta: Agyarka - 2013.01.08 20:27:01
( csak a motor nagyságrendileg 50C-re melegedés után kezdi el mutatni és néhány C-ről indul, beáll 60-ra, és rövid lámpás állásnál visszahűl.)?
Mikor hozzáadsz egy műszert, kiválasztod h hogy jelezzen, és a listában válogatsz, ott látod is az értékeket élőben, keress olyant, ami a pillanatnyi fogyi, kapásból nemtom mi a neve. Én azzal kezdtem, h visszaállítottam angolra a nyelvet, mert kiborított az a guglis magyarra fordítás.

Nekem az engine coolant temperatur rendesen nagyjából a környezeti hőfokról indul (pár fokkal melegebb), és szépen megy fel, fél km után 30C, még fél km után kb 40C, majd így tovább 50, 60 ott megtorpan, és belassít, de egy 70-80C-ig felmegy, de eddigre oda is szoktam érni ahova megyek. Ha hosszú útra megyek, akkor pedig szépen elkúszik 90C-ig, majd visszahűl 84C-ra, majd újra 90, újra 84-90 és ot jár (termosztát nyit-zár).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.01.09 06:39:47
Idézetet írta: Bicskei - 2013.01.08 22:01:05
Szerintem van oka, miért nem gyárt a Toyota turbós hibrideket...
/Mondjuk a VW-t nem zavarja, ha nem mennek el a motorjai 5-600e km-t... TFSi LoL/
Turbó nem annyira szereti, ha mondjuk egy padlógázas előzésnél tölt, mint a meszes, majd előzés utáni motorféknél leáll a benzinmotor! :)

Oké, persze ezt persze ki lehetne küszöbölni (utólagos turbo timer is jól működik állítólag, akkor gyárilag biztos még jobban meg tudnák csinálni).

Azért a TDI, és a hagyományos 1.9 PDTDI motorok (nem a 2.0) sok-sok százezer km után visszatekert órával is benyelnek még sok százezer km-t! ;) Meg a 2.0CRTDI is jó (Passatos voltam 1.9TDI-vel, és ott is fórumoztam - volt akinek 7-800k km volt) Enyém konkrétan 110@150Le 230@320Nm-re volt csippelve, és úgy használtam 6 évig, és 300k-nál adtam el (120ra állítva vettem meg - de láthatóan max egy 100assal több volt). -19fokban is pöccre indult, és ha széttapostam, akkor sem evett 6 liternél többet két tankolás között. Hosszútávon meg 5.

TFSIről nemtok nyilatkozni, mert eljöttem, mielőtt Passatokban elterjedt volna (meg jellemzően mindenki diesel volt, meg egy-két TSI vagy a régebbi T, vagy régi szívó). :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.01.09 06:53:41
Idézetet írta: zezoka - 2013.01.09 06:28:46
Mikor hozzáadsz egy műszert, kiválasztod h hogy jelezzen, és a listában válogatsz, ott látod is az értékeket élőben, keress olyant, ami a pillanatnyi fogyi, kapásból nemtom mi a neve. ...
Nekem az engine coolant temperatur rendesen nagyjából a környezeti hőfokról indul (pár fokkal melegebb), és szépen megy fel,...
Ezzel a részével nincs gondom. Átlag fogyasztásnál viszont csak a járó motoros adatokat veszi figyelembe, és 10-14l/100km-er ír ki, ami az elektromos hajtással megtett km-ek figyelmen kívül hagyását jelenti. (valós össz. 4-3-4,5)

Az Engine Coolant Temperature többi értéke nálam is normálisan működik, konkrétan a Engine Coolant Temperature 7E2 értéke tér el az összes többitől. Olyan, mintha a hűtőben lévő folyadékot mutatná.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.01.09 07:03:12
Idézetet írta: Agyarka - 2013.01.09 06:53:41
Ezzel a részével nincs gondom. Átlag fogyasztásnál viszont csak a járó motoros adatokat veszi figyelembe, és 10-14l/100km-er ír ki, ami az elektromos hajtással megtett km-ek figyelmen kívül hagyását jelenti. (valós össz. 4-3-4,5)

Az Engine Coolant Temperature többi értéke nálam is normálisan működik, konkrétan a Engine Coolant Temperature 7E2 értéke tér el az összes többitől. Olyan, mintha a hűtőben lévő folyadékot mutatná.
Jaaaaa, akkor nem tudom! :) Hogy látod, h milyen azonosítója van? Nekem van egy Engine coolantom azt kész, pedig hozzá van adva a Prius fájl (nem is egy)...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.01.09 07:41:08
Idézetet írta: Bicskei - 2013.01.08 22:01:05
Szerintem van oka, miért nem gyárt a Toyota turbós hibrideket...
/Mondjuk a VW-t nem zavarja, ha nem mennek el a motorjai 5-600e km-t... TFSi LoL/
Méghogy turbóóó, egyáltalán otto moci...
Kiváncsi leszek én ezekre a mai "áll" hibridekre dizel, otto, turbós moci mit bírnak 4-5-6 év múlva, indító motor, akku...stb., bár nem tudom hogy ezek hogy állítják le, mennyire érzékenyek a lassulásnál, fékezésnél, lámpánál, de a prius...ill. toyota hibridek benzinese rengetegszer ismétlik a folyamatot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.01.09 08:46:12
Idézetet írta: zezoka - 2013.01.09 06:39:47
Turbó nem annyira szereti, ha mondjuk egy padlógázas előzésnél tölt, mint a meszes, majd előzés utáni motorféknél leáll a benzinmotor! :)

Oké, persze ezt persze ki lehetne küszöbölni (utólagos turbo timer is jól működik állítólag, akkor gyárilag biztos még jobban meg tudnák csinálni).

Azért a TDI, és a hagyományos 1.9 PDTDI motorok (nem a 2.0) sok-sok százezer km után visszatekert órával is benyelnek még sok százezer km-t! ;) Meg a 2.0CRTDI is jó (Passatos voltam 1.9TDI-vel, és ott is fórumoztam - volt akinek 7-800k km volt) Enyém konkrétan 110@150Le 230@320Nm-re volt csippelve, és úgy használtam 6 évig, és 300k-nál adtam el (120ra állítva vettem meg - de láthatóan max egy 100assal több volt). -19fokban is pöccre indult, és ha széttapostam, akkor sem evett 6 liternél többet két tankolás között. Hosszútávon meg 5.

TFSIről nemtok nyilatkozni, mert eljöttem, mielőtt Passatokban elterjedt volna (meg jellemzően mindenki diesel volt, meg egy-két TSI vagy a régebbi T, vagy régi szívó). :)
Mi is VW-sek voltunk, sima 90LE TDI Passat Variant-tal. Tesóm azóta is 1,9 pdtdi Sharanokat hajt (300k feletti futással). Megfelelő karbantartás mellett jó és tartós konstrukciók.

Nem ismerem én sem ezeket az álhibrideket, de elég valószínűnek tartom, hogy nem állítják le a motort, hanem alapjáraton járatják "üres üzemben", pont azért, hogy a turbó nem menjen idő előtt gallyra. Majd, ha visszahűlt, akkor leállítja a motort is. Ellenkező esetben nagyon rövid életűek lesznek ezek...  :whistling:
A TSI-k is jók, meg minden, de rendesen eszik az olajat, turbót, miegymást.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.01.09 09:22:25
Idézetet írta: bepi81 - 2013.01.09 08:46:12
A TSI-k is jók, meg minden, de rendesen eszik az olajat, turbót, miegymást.
A mai világ olyan, hogy a lehető legksiebb motorokból a lehető legnagyobb teljesítményt akarják kisajtolni. Az meg csak úgy megy, hogy nagy töltőnyomáson és sok üzemanyaggal sikerül. MIkor minden csúcsra van járatva, és határon dolgozik, akkor nem csoda, hogy gallyra is megy, vagy eszi az olajat. Nem csak Vw érintett, hanem szinte midnen gyártó, aki ebbe a teljesítményhajszába belemegy). Mikor a 2.0i Vectrám 116 Le volt... Állítólag lehetetlen volt széthajtani. A 90, 110Le TDI motorokra szintén ezt mondják, hogy állítólag csak a motor lehetőségeinek 30-40%-át használta ki (azért is még durván csippelve sem volt bajuk - ha konkrétan nálam az 1bar töltőnyomás 1,4bar-ra meg volt emelve, és semmi, még olajat sem ette, és a turbo sem halt be), a világból kimentek, mert lehetetlen volt széthajtani, a motorok bőven a biztosnági tartalékaikon belül üzemeltek, cserébe kisebb telejsítményen. Ma meg ugye downsizeing, de a Le maradjon meg, vagy még nőjön is, mert különben senki nem veszi meg! Nem is 1 bar-on járnak a turbók (fater 320d Bömbije gyárilag 1,5bar, 184Le, és 5 liter körül jár vele - mert kultúráltan jár vele).

Épp ezért jó a Prius motorja is: benzinmotorja annyira nem határaira van tervezve, hogy szerintem szintén lehetetlen lenne széthajtani. Szerencsére nem is ez a teljesíményháború a cél, hanem hogy cserébe annyira nem megy, de 90-100al közlekedve (ahol szinte csak egy benzines autó a Prius is) 4l körül mozog a pillanatnyi fogyi (mint ahogy fater 320d bömbijében is 4-5között van ilyenkor a fogyi, de az diesel - igaz az is automata) egy benzines automatához képest nem rossz, nagyon nem rossz!

Én úgy cseréltem le a Passatot, hogy ha tudja a benzines létére a diesel Passatom max 5,5-6 literes fogyasztását (mert oké, Prius, de én ugyanúgy autónak tekintve akarom használni, és közlekedni), akkor már jó vagyok. És tudja, és nekem ennyi elég - igaz hogy nem is hajtom annyira, mert ha lehet nem megyek 90-100nál jobban - míg Passattal 120 körül jártam+pálya140, mert itt érezte jól magát, és evett legkevesebbet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.01.09 23:25:54
Turbós benzineseket nem az örökkévalóságnak tervezték.
Gyanítom a VW álhibrid megoldása hasonló lehet a Hondáéhoz, azzal sem lehet tisztán villannyal közlekedni, csak besegít a villanymotor, inkább egy kiterjesztett Start-stop amikor leáll a benzinmotor. Úgy látom minden gyártó észrevette, hogy jó kis adókedvezményeket lehet elérni a "Hybrid" felirattal, főleg Kaliforniában. (bár a regadó miatt akár nálunk is)
Szóval én más kategóriába sorolnám a HSD-t és másba többieket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.01.09 23:30:06
Idézetet írta: Bicskei - 2013.01.06 16:13:44
Az van, hogy holnapután lejár a müszakim. Már nagyon ideges vagyok, hogy fog átmenni, mert nem fog a kézifék, rossz a részecskeszürö, a valto nem veszi a kettest es kiegett a hatso lampam is. Persze ez normalis egy 200e-et futott autonal. Majd adok megint 10e-t a vizsgabiztosnak. ;)
Megvolt. Csont nélkül. :yawn:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.01.10 06:39:12
Idézetet írta: Bicskei - 2013.01.09 23:30:06
Megvolt. Csont nélkül. :yawn:
Mit is gondoltál!? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.01.10 07:15:10
Azt gondolta, hogy csak a baj van ezekkel a priusokkal:P
Nekem is csak a bajt csinálja, tegnap állok ki villannyal a teremgarázsból, mire az útra fordulok fura hangok jönnek elő csendes villany üzembe :hmmmm:, de rá kellett döbbennem hogy csak a hó ropog :D ááá ez a csendes üzemmód... :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2013.01.10 07:44:39
Idézetet írta: Bicskei - 2013.01.09 23:30:06
Megvolt. Csont nélkül. :yawn:
Februárban ilyenkor ugyanezt szeretném én is közölni :1eye:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.01.10 07:46:07
Idézetet írta: squiddy - 2013.01.10 07:44:39
Februárban ilyenkor ugyanezt szeretném én is közölni :1eye:
Én meg majd 2014 szeptemberében, 2011ben, mikor behozták, még 3 évre kapott.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.01.10 13:02:58
Idézetet írta: zezoka - 2013.01.09 07:03:12
Hogy látod, h milyen azonosítója van? Nekem van egy Engine coolantom azt kész, pedig hozzá van adva a Prius fájl (nem is egy)...
Amikor beállítom, hogy milyen adatokat naplózzon (beállítások/Bejegyzés&adatok feltöltése/Kiválsztani mi kerüljön a mentésbe) ott látom az elnevezését, és a PID-et (ECT_7E2 esetén 2101) ugyanezt a .csv-ből is ki lehet keresni.
Idézetet írta: zezoka - 2013.01.09 07:03:12
Nekem van egy Engine coolantom azt kész, pedig hozzá van adva a Prius fájl (nem is egy)...
Én is letöltöttem az összes HSD-hez valót, és egy kicsit belenéztem a típusok közötti különbözőségeket keresve. Amennyiben lesz időm kibogozom a Seawolf ehybrid verzióját is.

Tegnapi termésem a különböző motorhűtési értékekről: (https://docs.google.com/open?id=0B3XNgj_rwb0ORjlwbUNKeF90b1E)
Megvágtam, hogy jobban látszódjanak a különbségek, illetve kivettem a sok hosszú dugulást.
(1km/h -ra ment le az átlagom, a fogyim meg felment 4,8-ra.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.01.10 17:28:58
Idézetet írta: Bicskei - 2013.01.05 19:27:43
Ha nem legózott, megbízható PII-t keres valaki 2millióért, jövő hét péntekig megnézheti:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata-6391930

Szia!

"A képen látható mágnestalpas antenna és a matricák csak dekorációk, nincs megfúrva a tetőlemez, nem taxi volt, a miértjét személyesen szívesen elmesélem."

Egyből feltünt a két antenna, megkérdezhetem, hogy miért van rajta az a plusz antenna?  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.01.10 21:59:35
Idézetet írta: NoName - 2013.01.10 17:28:58
Egyből feltünt a két antenna, megkérdezhetem, hogy miért van rajta az a plusz antenna?  ::)
Az antenn kapunk antennája volt amíg onnan le nem szakította a négy éves fiam, és hamár így esett megmutattam neki, hogy ez egy mágnestalpas antenna - rajta marad a kocsi tetején. Nagyon tetszett neki, így rajtahagytuk. Aztán persze így is fényképeztem, elfelejtettem levenni.
Ennyi a rövid sztori.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.01.11 08:17:00
Idézetet írta: Bicskei - 2013.01.10 21:59:35
Az antenn kapunk antennája volt amíg onnan le nem szakította a négy éves fiam, és hamár így esett megmutattam neki, hogy ez egy mágnestalpas antenna - rajta marad a kocsi tetején. Nagyon tetszett neki, így rajtahagytuk. Aztán persze így is fényképeztem, elfelejtettem levenni.
Ennyi a rövid sztori.
És akkor most a fiad taxizik? Vagy ki taxizik? :) :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: satu777 - 2013.01.11 12:00:08
Sziasztok!

Van esetleg valakinek PDF formátumban, a 2010-től gyártott Priusról szóló katalógusa, amelyben a különböző modellek felszereltségét összehasonlító táblázatok találhatók?

Valamint kérdésem még, hogy ugyanezen évjárattól kezdve hogyan néz ki a JBL fejegység? A SOL felszereltségbe már alapból az került?

Előre is köszi: Satu
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.01.11 12:41:12
Idézetet írta: satu777 - 2013.01.11 12:00:08
Valamint kérdésem még, hogy ugyanezen évjárattól kezdve hogyan néz ki a JBL fejegység? A SOL felszereltségbe már alapból az került?

Előre is köszi: Satu

A navi nélküli így:

(http://i.ebayimg.com/t/2011-Toyota-Prius-Factory-OEM-AM-FM-Radio-6-CD-Changer-Unit-86120-47370-/00/s/MTIwMFgxNjAw/$%28KGrHqNHJBUE9qBBhPokBPjsje2ZRQ~~60_58.JPG)

Navival meg így:

(http://i.ebayimg.com/t/2010-11-Toyota-Prius-Navigation-Display-Unit-GPS-JBL-Denso-E7022-OEM-86120-47390-/00/s/NDgwWDY0MA==/$%28KGrHqV,!psE8WVGyLZRBPHygOcGCg~~60_58.JPG)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.01.12 10:23:59
Ma mentem autóval a Petőfi hídon át Budáról Pestre. A híd előtti lámpánál észrevettem, hogy 2 doboz figyeli a két sávot. Szerintem fix traffipax. Szerintetek? Bár sokat nem lehet látni belőle, az egyik a lámpa mellett jobbra, a  másik az oszlopon. Mivel kamera van az autóban, így van képem, amit csatoltam.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: satu777 - 2013.01.12 11:06:14
Köszi a képeket a fejegységről.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.01.12 11:40:06
P2-nél Multi kijelzőn akksi jel MAIN felirattal hibrid akku problémát jelent? Mintha ez rémlene, de nincs már meg a kézikönyv, amit valaki feltett egyszer.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.01.12 15:00:37
Idézetet írta: NoName - 2013.01.12 10:23:59
Ma mentem autóval a Petőfi hídon át Budáról Pestre. A híd előtti lámpánál észrevettem, hogy 2 doboz figyeli a két sávot. Szerintem fix traffipax. Szerintetek? Bár sokat nem lehet látni belőle, az egyik a lámpa mellett jobbra, a  másik az oszlopon. Mivel kamera van az autóban, így van képem, amit csatoltam.

Traffipax lesz.
http://poiplaza.com/content-popup/showapoi.php?lg=hu&poiid=10017470459

Ez milyen kamera? Egész jó képe van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.01.12 15:12:47
Idézetet írta: Szax - 2013.01.12 11:40:06
P2-nél Multi kijelzőn akksi jel MAIN felirattal hibrid akku problémát jelent? Mintha ez rémlene, de nincs már meg a kézikönyv, amit valaki feltett egyszer.

Igen a hibrid akksi.
Akkor világít
a,
Ha a hibrid akksi töltöttségi szintje "N" állásban túlságosan lecsökkent.
"P" állásba kapcsoláskor elalszik a rendszer normálisan fog működni

b,
Ha a hibrid akksi lemerült.

Ha b esetben a "READY" lámpa folyamatos világítása mellett az akku figyelmeztető lámpa kigyullad, álljon meg és hívjon fel egy Toyota szakszervizt, vagy más hivatalosan minősített és megfelelően felszerelt szakembert.

Ez van a kézikönyvben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.01.12 15:24:51
Idézetet írta: edhunter - 2013.01.12 15:00:37
Traffipax lesz.
http://poiplaza.com/content-popup/showapoi.php?lg=hu&poiid=10017470459

Ez milyen kamera? Egész jó képe van.

Köszi :)

Ez még nem is a legszebb kép, amit tud csinálni.
SmartyCam BX1500HD a kamera típusa. Felvétel mellett időpont, GPS pozíció, sebességmérés is van, így ha tévesen kapok egy gyorshajtási csekket, vagy baleset történik és nem tudom bizonyítani az ártatlanságom, akkor ez bizonyítékként is szolgál és bevizsgált kamera független szakértői véleménnyel, a bíróság elfogadja. Tehát egy komplex etanu rendszer, és én nagyon szeretem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2013.01.12 21:40:22
Idézetet írta: edhunter - 2013.01.12 15:00:37
Traffipax lesz.
http://poiplaza.com/content-popup/showapoi.php?lg=hu&poiid=10017470459

Ez milyen kamera? Egész jó képe van.

A fenti poiplazas linkre kattintva nálam trójai vírusriasztást dob fel a NOD32, konkrétan ezt a riasztást kapom:

http://www.kephost.com/images4/2013/1/12/a1_2013_1_12_gpt863dxt0.jpg

Gondoltam, szólok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.01.12 21:47:03
Idézetet írta: Prius2 - 2013.01.12 21:40:22
A fenti poiplazas linkre kattintva nálam trójai vírusriasztást dob fel a NOD32, konkrétan ezt a riasztást kapom:

http://www.kephost.com/images4/2013/1/12/a1_2013_1_12_gpt863dxt0.jpg

Gondoltam, szólok.

Nekem a Norton Internet Security semmit nem szólt. A Nod néha túlreagál dolgokat.

Virustotal szerint sincs vele gond:
https://www.virustotal.com/url/58b10927d6bcbd1a29690fc628967bf31dcb68874db0f1512b559592c59bf5e3/analysis/1358024120/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.01.13 13:13:55
Idézetet írta: edhunter - 2013.01.12 15:12:47
Ha a hibrid akksi töltöttségi szintje "N" állásban túlságosan lecsökkent.
Ezért nem szabad sokáig N-ben tartani! Nem jó az semmire.

Én csak akkor használom az N-t, ha derékszögű beparkoláskor tolatáskor a hátsó kerék nekiér a padkának, akkor egy mp-re N-be teszem, hogy elguruljon tőle pár centit, majd a P-be (azért nem D-be hogy ne sokat menjen előre, mert a parkolóink között fák vannak 3helyenként, beton szegéllyel, és ott is csak pár centi marad, ha beállok közé és a padka közé). Másra szerintem nem jó az az N...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.01.13 15:05:16
Szóval, ha azt a MAIN-es jelecskét kidobja, még nem biztos a hibrid akku halál? Inkább csak hagyták lemerülni az idióták?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.01.13 18:30:14
Idézetet írta: zezoka - 2013.01.13 13:13:55
Ezért nem szabad sokáig N-ben tartani! Nem jó az semmire.

Én csak akkor használom az N-t, ha derékszögű beparkoláskor tolatáskor a hátsó kerék nekiér a padkának, akkor egy mp-re N-be teszem, hogy elguruljon tőle pár centit, majd a P-be (azért nem D-be hogy ne sokat menjen előre, mert a parkolóink között fák vannak 3helyenként, beton szegéllyel, és ott is csak pár centi marad, ha beállok közé és a padka közé). Másra szerintem nem jó az az N...

Én még arra használom, hogy ha meredek szakaszon állok meg, akkor, hogy a p állásban a reteszt ne "nyomja" és utána Fokozatba betéve ne ugorjon az autó, beteszem N-be, kézifék, akkor picit megemelkedik az orra, megfogja a fék, és akkor nyomom P-be és ha ezek után fokozatba teszem (előre vagy hátra), akkor ne ugrik meg a kocsi. Remélem értitek :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.01.13 20:27:45
Ühüm, magam is így csinálom.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2013.01.14 07:33:10
Nem egyszerű, de azért némi rutinnal megoldható a Priusos kézifékezés ebben a szép időben   ;) Már alig várom, hogy hazafelé mehessek :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.01.14 07:42:42
Idézetet írta: NoName - 2013.01.13 18:30:14
Én még arra használom, hogy ha meredek szakaszon állok meg, akkor, hogy a p állásban a reteszt ne "nyomja" és utána Fokozatba betéve ne ugorjon az autó, beteszem N-be, kézifék, akkor picit megemelkedik az orra, megfogja a fék, és akkor nyomom P-be és ha ezek után fokozatba teszem (előre vagy hátra), akkor ne ugrik meg a kocsi. Remélem értitek :)
Ja, értem! :) Ilyenre én is szoktam ilyenkor.

Bár én a lehető legritkábban használok kéziféket (minden autón, nem csak ebben). Bár Priusban használatam/használom legtöbbet, pont emiatt, ami leírtál, hogy ne a P-t terheljem lejtőn/emelkedőn, itt szoktam használni, pont úgy, ahogy írtad. Sík (sík közeli) úton nem kézifékezek (ilyen időben meg lehetőleg sosem, nehogy befaggyon).
De eddigi manuális autóimon sose használtam szinte. Dieseleknek volt akkora kompressziója, h még lejtőn/emelkedőn is elég volt sebességben hagyni. Nameg Bp-en szoktam rá, ahol 7 évig laktam, hogy szigorúan csak sebesség, NO kézifék, mert akkor a dinnye másik autós nem látja, hogy már érintette az autómat párh parkoláskor, így meg megmoccan... Sajnos szükség volt rá, nem egy ilyen parkolást végignéztem (szerencsére nem én autómat érintette akkor)...

Squiddy:
Tegnap már nem bírtam ellenállni én sem, hogy ne csináljak kézifékes kanyart egy nagy, üres parkolóban... Lábkézifékkel nem az igazi: :) padló-csúszás-padló-gurulás! Nem annyira kényelmes, mint a sima kézit gombot benyomva húzni-engedni. :) Első alkalommal jól le is csúszott a lábam róla (de sikerült kioldani), mikor vissza akartam engedni, és emiatt újra padlót kell nyomni (nem akartam megállni, csak kanyarodni). Aztán tanulva a hibából másodszorra tökéletes lett! :) Csóri ESP meg se próbált semmit, csak csipogott: sokmindent nem tudott, gázt nem tudta elvenni, mert nem nyomtam, két hátsó meg csúszott így is úgy is. Nemtom beavatkozott-e az elsőkre is, szerintem érzésre nem. Meg már a kézifék benyomása menet közben is csipogást (más fajtát) váltott ki. Kétszer játszottam csak vele, nehogy kiakadjon, aztán hibára álljon itt nekem valami! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.01.14 09:21:18
Ma reggel sikerült 1,5 km-t 40 perc alatt megtenni. :S
Mivel ez közvetlenül indulás után volt, fűteni, párátlanítani kellett, így egy fullra kiszínezett fogyasztási diagram lett a jutalom.  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.01.14 10:16:33
Legalább megnézhetted, hogy nincs e pixelhiba a kijelzőn.
 :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.01.14 11:15:14
Idézetet írta: squiddy - 2013.01.14 07:33:10
Nem egyszerű, de azért némi rutinnal megoldható a Priusos kézifékezés ebben a szép időben   ;) Már alig várom, hogy hazafelé mehessek :devil:
:) Igaz csak gyakorolni kell az önzáró kézifék miatt.
Én már agyalok rajta hogy oldható meg hogy ne zárjon le és ne kelljen még egyszer rálépni kioldani :)
Bár az elektronika "sajnos" nagyon le korlátozza a lehetőségeket :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.01.14 11:59:37
Idézetet írta: Misi - 2013.01.14 10:16:33
Legalább megnézhetted, hogy nincs e pixelhiba a kijelzőn.
 :sorcerer:
:) [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.01.14 12:02:53
Idézetet írta: kowee - 2013.01.14 11:15:14
Én már agyalok rajta hogy oldható meg hogy ne zárjon le és ne kelljen még egyszer rálépni kioldani :)
Bár az elektronika "sajnos" nagyon le korlátozza a lehetőségeket :)
De akkor bent sem maradna (amikor rendeltetésszerűen akarod használni)!
Elektronika ekkora driftnél - a kézifék miatt - álló kerekeknél nem sok mindent tud, elveszi a fékerőt az üzemi fékről? Nem azért csúszik, meg nincs is mit elvenni! :) Max az első kerekekre tud fékerőt adni, meg gázt elvenni. De én mondjuk lendületből, gáz nélkül mentem, úgyh ez utóbbi nem játszott, első kereket meg szerintem nem fékezte be, mert szépen csúszott amerre akartam. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.01.14 12:22:53
Idézetet írta: zezoka - 2013.01.14 12:02:53
De akkor bent sem maradna (amikor rendeltetésszerűen akarod használni)!
Elektronika ekkora driftnél - a kézifék miatt - álló kerekeknél nem sok mindent tud, elveszi a fékerőt az üzemi fékről? Nem azért csúszik, meg nincs is mit elvenni! :) Max az első kerekekre tud fékerőt adni, meg gázt elvenni. De én mondjuk lendületből, gáz nélkül mentem, úgyh ez utóbbi nem játszott, első kereket meg szerintem nem fékezte be, mert szépen csúszott amerre akartam. :)

Természetesen úgy gondolkodom rajta hogy a zár igény esetén könnyen vissza állítható legyen :)
De lapos a parkoló, nem járok nagyon hegyre ahol kellene parkolni így most kibírnám pár hétig kézifék nélkül :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.01.15 00:24:30
Bocs Urak

Nem tudja valaki hol lehet bolhákat szerezni a priushoz? konkrétan arra lenne szükség ami hátul a lökhárítő alján tartja azt a fekete csíkot.
Ma lekoppantottam a hátulját egy betonkokkával, és habár baja nem lett, kiugrott 4 bolha amiből 2 eltörött így vissza nem tehető :
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2013.01.15 00:38:07
U.palota Kesmark u. Toyota bonto
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.01.16 00:08:32
Patentdepo.hu
Talán szlovák utca
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.01.16 11:44:25
Mit gondoltok 1 utólagos esőérzékelő beszereléshez, megoldható sztetek?
Ugyanis ez az 1 dolog nagyon hiányzik, corollámba volt és gyakorlatilag 95% ezt használtam.
Gyári bontott toyota érzékelővel persze. :hmmmm: :otlet: :surrender:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.01.16 23:04:42
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/530839_589115254451265_33010533_n.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2013.01.16 23:58:51
Na ezzel en is pont igy vagyok!! Nekem is olyan Corollam volt. Ami meg hianyzik az a 4 full auto ablakemelo !!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.01.17 02:57:33
Idézetet írta: Hammer - 2013.01.16 11:44:25
Mit gondoltok 1 utólagos esőérzékelő beszereléshez, megoldható sztetek?
Ugyanis ez az 1 dolog nagyon hiányzik, corollámba volt és gyakorlatilag 95% ezt használtam.
Gyári bontott toyota érzékelővel persze. :hmmmm: :otlet: :surrender:

Az enyémben átlátszó a szélvédő, így rögtön érzékelem, ha elered az eső. Sőt, hónál is működik.
 :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.01.17 05:54:26
Idézetet írta: Misi - 2013.01.17 02:57:33
Az enyémben átlátszó a szélvédő, így rögtön érzékelem, ha elered az eső. Sőt, hónál is működik.
És fokozatmentesen szabályozható vele az ablaktörlők bekapcsolása.-)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.01.17 08:11:01
Idézetet írta: Misi - 2013.01.17 02:57:33
Az enyémben átlátszó a szélvédő, így rögtön érzékelem, ha elered az eső. Sőt, hónál is működik.
 :sorcerer:
mókás...:P
Többször volt már, hogy nem találtam a megfelelő sebességet, az érzékelős meg szinte mindig megtalálta, hiába az a gyűrű a kapcsolón, nem vagyok én nagy híve a mindenféle automatizálásnak, a mostani fullos járgányok minden figyelőjétől biztos megörülnék ha állandóan besípol vmi miatt, de ezt nagyon szerettem, tényleg ritka alkalom volt, amikor nem találta a megfelelő sebességet, nem beszélve amikor 1 szembejövő kamion beterítette vízzel a szélvédőt azt is lereagálta gyorsan :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.01.17 10:23:10
Idézetet írta: Agyarka - 2013.01.17 05:54:26
És fokozatmentesen szabályozható vele az ablaktörlők bekapcsolása.-)

Persze, hiszen semmi sem akadályozhatja meg a kezemet abban, hogy a tetszőleges sebességre állítsam. Őrület, nem?
 :1eye:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.01.17 10:25:08
Idézetet írta: Hammer - 2013.01.17 08:11:01
mókás...:P
Többször volt már, hogy nem találtam a megfelelő sebességet, az érzékelős meg szinte mindig megtalálta, hiába az a gyűrű a kapcsolón, nem vagyok én nagy híve a mindenféle automatizálásnak, a mostani fullos járgányok minden figyelőjétől biztos megörülnék ha állandóan besípol vmi miatt, de ezt nagyon szerettem, tényleg ritka alkalom volt, amikor nem találta a megfelelő sebességet, nem beszélve amikor 1 szembejövő kamion beterítette vízzel a szélvédőt azt is lereagálta gyorsan :)

Az én rendszerem még ennél is fejlettebb: amíg ugyanis az esőérzékelő csak a kamion által felloccsantott víz megérkezte után tud intézkedni, addig én már a kamion felbukkanásakor aktiválni tudom a rendszert.
 :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.01.17 10:29:00
Idézetet írta: Hammer - 2013.01.17 08:11:01
mókás...:P
Többször volt már, hogy nem találtam a megfelelő sebességet, az érzékelős meg szinte mindig megtalálta, hiába az a gyűrű a kapcsolón, nem vagyok én nagy híve a mindenféle automatizálásnak, a mostani fullos járgányok minden figyelőjétől biztos megörülnék ha állandóan besípol vmi miatt, de ezt nagyon szerettem, tényleg ritka alkalom volt, amikor nem találta a megfelelő sebességet, nem beszélve amikor 1 szembejövő kamion beterítette vízzel a szélvédőt azt is lereagálta gyorsan :)
Én a Renault Scenicemben használtam/használom és nem tökéletes sajnos, így nem is hiányzik annyira, viszont az automata világítást imádom és szerintem egy bontott alkony kapcsolóval szerintem nem is lehet ördöngőség befabrikálni a rendszerbe. Valakinek van tapasztalata eseteg?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.01.17 10:50:11
Idézetet írta: Misi - 2013.01.17 10:25:08
Az én rendszerem még ennél is fejlettebb: amíg ugyanis az esőérzékelő csak a kamion által felloccsantott víz megérkezte után tud intézkedni, addig én már a kamion felbukkanásakor aktiválni tudom a rendszert.
 :sorcerer:
Misi 4 President!!  :otlet:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.01.17 11:57:47
Mármint, hogy újra.
 :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2013.01.17 18:44:32
Idézetet írta: solya2000 - 2013.01.17 10:29:00
Én a Renault Scenicemben használtam/használom és nem tökéletes sajnos, így nem is hiányzik annyira, viszont az automata világítást imádom és szerintem egy bontott alkony kapcsolóval szerintem nem is lehet ördöngőség befabrikálni a rendszerbe. Valakinek van tapasztalata eseteg?
Scenic-hez vastagon. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.01.19 13:43:05
Idézetet írta: Misi - 2013.01.17 02:57:33
Az enyémben átlátszó a szélvédő, így rögtön érzékelem, ha elered az eső. Sőt, hónál is működik.
 :sorcerer:

Nagyon bírom a poénjaidat :)

Amúgy nekem az előző autómban volt és annyira utáltam. Szerencsére a Priusomban nincsen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2013.01.19 20:23:03
Ha ki van kapcsolva a smart key és a "fob" kihúzása után is csipog az autó, az mit jelent? Ugyanúgy beep-el, mint amikor bent van a fob a helyén és kinyitom a vezetőajtót. Lehet köze az indítóakksi alacsony feszültségéhez?  :ph34r:

Szerk: ezt találtam külföldi fórumon "Your SKS fob battery is dying."  :helpsmilie: ez a típus megfelel nekünk igaz? 45Ah-s Bosch 0092S40220
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.01.20 20:41:13
Szerintem a kulcsban lévő elem kukás már.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.01.21 07:20:49
Még, hogy nincs élet 200E km felett:De van! (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-executive-navi-pdc-nett-4580-bad-bentheim/170455003.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=78&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT)
Igen baráti az ár itt (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-executive-werl/173402671.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=78&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT) is bár a géptetővel foglakozni kell.
Van viszont szépnek tűnő (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-executive-navi-automatikgetriebe-ludwigsburg/172941428.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=78&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT) darab is kevesebb km-rel.
Ezzel szemben itthon kissé lehangoló a kép:
az USA  (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_hybrid_halas-6456512) modellek lassan tényleg az 1M Ft-os határt súrolják, van TS kormányos (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_europai-6512596) modell is kérdéses km-rel és nem a legszebben összerakott fészlift orrú  modell is. (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata-6514484)
Éppen 2M Ft felett aztán egy ritka hazai  (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_hybrid-6415014) versenyző JBL-lel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.01.21 07:47:37
Idézetet írta: Outlaw - 2013.01.21 07:20:49
Még, hogy nincs élet 200E km felett...

Itthon tényleg lehangoló a helyzet, ritka a jo db, persze akadnak saját részre behozott járgányok jo állapotban :hug:
Na de ehez mit szóltok:
http://www.expressz.hu/toyota-prius-plus-hibrid-44064949/
mit és mennyit kell hozzáadni az árához v hogy van ez?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.01.21 08:04:46
Idézetet írta: Hammer - 2013.01.21 07:47:37
Itthon tényleg lehangoló a helyzet, ritka a jo db, persze akadnak saját részre behozott járgányok jo állapotban :hug:
Na de ehez mit szóltok:
http://www.expressz.hu/toyota-prius-plus-hibrid-44064949/
mit és mennyit kell hozzáadni az árához v hogy van ez?
Ez kamuhirdetés lehet sztem...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.01.21 09:37:25
sziasztok.

Péntektöl már én is egy Priusban ülök:)
egy fórumtársnak az autüját vettem meg 2007évj executive felszereltség...
eddig nagyon jó...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.21 09:56:50
Csak nem outlaw kolegáét?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2013.01.21 09:58:45
Idézetet írta: sompetike - 2013.01.21 09:37:25
sziasztok.

Péntektöl már én is egy Priusban ülök:)
egy fórumtársnak az autüját vettem meg 2007évj executive felszereltség...
eddig nagyon jó...
Milyen autó volt előtte? A nic név ismerős egy másik fórumról...  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.01.21 10:35:56
Nagycitrom.

Igen ismerös :clap:

látod kicsi a világ :)

olyan autó mint neked ;)
Idézetet írta: akibor000 - 2013.01.21 09:56:50
Csak nem outlaw kolegáét?

de igen az övét... ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.21 11:03:17
Gratula hozzá!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.01.21 11:04:08
Húú, azzal nagyon jól jártál. Becsületes gazditól vetted! Gratula!  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.01.21 11:33:33
Idézetet írta: Outlaw - 2013.01.21 08:04:46
Ez kamuhirdetés lehet sztem...
Kiderítjük :) Imádok játszani az ilyen idiótákkal :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.01.21 11:35:53
Idézetet írta: kowee - 2013.01.21 11:33:33
Kiderítjük :) Imádok játszani az ilyen idiótákkal :)
Na majd számolj be mit írt neked a "dán nyugger" :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.01.21 11:40:40
Idézetet írta: Hammer - 2013.01.21 07:47:37
Itthon tényleg lehangoló a helyzet, ritka a jo db, persze akadnak saját részre behozott járgányok jo állapotban :hug:
Na de ehez mit szóltok:
http://www.expressz.hu/toyota-prius-plus-hibrid-44064949/
mit és mennyit kell hozzáadni az árához v hogy van ez?

sztem meg még hitel törlesztés is van...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.01.21 11:47:07
Idézetet írta: Outlaw - 2013.01.21 08:04:46
Ez kamuhirdetés lehet sztem...
Szerintem meg egyszerűen futamidő átvállalás, csak az ilyent nem írják bele, ami elég gyökérség... De én is kíváncsi vagyok, ha felhívja! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.01.21 11:53:03
Idézetet írta: sompetike - 2013.01.21 11:40:40
sztem meg még hitel törlesztés is van...
Dán nyugger CHF hitele - na ez szép történet lenne... :D
Viccen kívül: a képen lévő járgány egyértelműen német (körny. védelmi matrica), telószámot vagy én nem látok (ezért elnézést kérek) vagy tényleg nem rakott fel a hirdető
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.01.21 12:27:14
Idézetet írta: Outlaw - 2013.01.21 11:35:53
Na majd számolj be mit írt neked a "dán nyugger" :D
Oksa :)
Egyébként most jövök az ocsmányirodából. Az még csak csak hogy két hét alatt nem érkezik meg a törzskönyv a lombardtól (és persze 14 napom van hogy kicseréljem a forgalmit) de mivel időközben a címem is változott, mégis fizethetem a 6000 forintot a forgalmi cserére.
Ahogy a vicc mondja "itt ma valaki meg lesz ***va"
Lehúzás mindenhol. Épp múlt héten kaptam fel a fejem, mert ugye siklóernyőzök ami egy szimpla hátizsák, felmész a hegyre aztán hajrá. A világon mindenhol egy egyszerű vizsga kell hozzá és ennyi. De nem magyarországon ahol 2.-es szintű repülőorvosi vizsgálat kell hozzá. Ugyanaz ami a nagygép pilótáknak, légiforgalmi irányítóknak. 21.000 forint kihúzás. Gratulálok. Egyre jobban érzem hogy fel kellene gyújtani ezt az egész kócerájt és kivándorolni mondjuk kínába.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.01.21 12:31:47
Idézetet írta: Outlaw - 2013.01.21 11:35:53
Na majd számolj be mit írt neked a "dán nyugger" :D
:) Igazad van.
Kamu az autó. :) De még játszok vele :)
Jött válasz a Markos Weber <markos4weber@hotmail.com> címről.
Erről bővebben: http://www.facebook.com/memoriajatek/posts/172297366243798
http://www.bmwfanatics.hu/bmw-forum/autovasarlas.html?hozzaszolas=97373
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.01.21 12:45:14
Idézetet írta: kowee - 2013.01.21 12:27:14
Oksa :)
Egyébként most jövök az ocsmányirodából. Az még csak csak hogy két hét alatt nem érkezik meg a törzskönyv a lombardtól (és persze 14 napom van hogy kicseréljem a forgalmit) de mivel időközben a címem is változott, mégis fizethetem a 6000 forintot a forgalmi cserére.
Ahogy a vicc mondja "itt ma valaki meg lesz ***va"
Lehúzás mindenhol. Épp múlt héten kaptam fel a fejem, mert ugye siklóernyőzök ami egy szimpla hátizsák, felmész a hegyre aztán hajrá. A világon mindenhol egy egyszerű vizsga kell hozzá és ennyi. De nem magyarországon ahol 2.-es szintű repülőorvosi vizsgálat kell hozzá. Ugyanaz ami a nagygép pilótáknak, légiforgalmi irányítóknak. 21.000 forint kihúzás. Gratulálok. Egyre jobban érzem hogy fel kellene gyújtani ezt az egész kócerájt és kivándorolni mondjuk kínába.
Amikor lejövök a pályáról egy hosszabb út után és először lépek a fékre nekem is olyan érzésem van mindig, mintha csak a kifutóra szállnék le és fékezne a gép - talán ezért (is) kell a II. reporvosi vizsgálat a "szakszódhoz". :D
Markos Weber-ről eddig még nem hallottam, de ezek szerint ugyanolyan komoly, mint a Markos-Nádas...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.01.21 13:35:53
Idézetet írta: Outlaw - 2013.01.21 12:45:14
Amikor lejövök a pályáról egy hosszabb út után és először lépek a fékre nekem is olyan érzésem van mindig, mintha csak a kifutóra szállnék le és fékezne a gép - talán ezért (is) kell a II. reporvosi vizsgálat a "szakszódhoz". :D
Markos Weber-ről eddig még nem hallottam, de ezek szerint ugyanolyan komoly, mint a Markos-Nádas...
:) Nincs szakszóm? Szimple parapro3 van. De mondok egy jobbat. A szabályozás értelmében a temfolyam megkezdése előtt meg kell csináltatni mindenkinek. Most az aki beiratkozik egy ilyen 10 alkalmas próbára hogy tetszik-e neki, és kifizeti a 15-20.000 forintot majd megtudja hogy plusz 20.000 +1 szabadnak az orvosi, dob egy hátast. Ne mindegy.
EGyébként emberünk írt vissza, szó szerint a belinkelt fórumokban elhangzottakat :)
GOndoltam eljátszok vele hogy Chelmsfordban lakom és az a 20 mérföld túl közel van hogy szállító céget alkalmazzunk, adjon egy címet, időpontot de csak az automata üzenet jött hogy fizess blablabla szállító cég blablabla minden szép minden jó blablabla...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2013.01.21 15:32:00
Idézetet írta: sompetike - 2013.01.21 10:35:56
Nagycitrom.

Igen ismerös :clap:

látod kicsi a világ :)

Akkor üdv újra egy márkánál  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.01.21 19:42:07
Emberünk közben eltünt :)
Ő: hello, Thank you for your reply .. I'm Located in Colchester . I used the car in Hungary (the car have Hungarian papers), but the taxes here are very large, so I am not able to register blablabla....

Én: That’s great.. Small world.  I live in Chelmsford which is only 20 miles to Colchester, just came home for 1 week family visiting.
So when can i check the car? And where exactly in Colchester?

Ő: If you want to buy the car I can send the car at your address with a shipping company  . The car will arrive at your home in 5-7 days. I will pay all shipping costs until to your address  .You must transfer the money (2750.000 HUF ) in the bank account of the company and the money remain in custody of them until you accept the car and sign the contract .   This company can see and check he car before purchase . You have  5-7 days and 500 km for test and inspect the car .

Én: As i said, i dont need shipping company because i live 20 miles from the car.
Where and when can i check, and pay it?

Ő: Ok , but if you want to buy my car you must pay first 2.000 EUR to reserve my car because i will have much customers interested to buy my car and if you reserve my car i keep until to come in UK to see it !

Én: Okay. Tomorrow i’ll be home. Then i can go with the money at afternoon. It’s not problem.

És itt véget is ért a csevegésünk :)

Elnézést kérek, de a kiemelést "beszürkítettem".  Színes írásmódot a hagyományaink szerint nem alkalmazunk, Mickey (piros) és az adminok, modik (zöld) írnak csak színessel.  Köszi a megértést. Trotter
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.21 19:55:31
Ilyen kamu robot mélgéppel már énis leveleztem autóügyben. Expresszen van ilyen nagyon sok.
Ja,lefoglalni 2000ért,ugyan már kötshög kjurvja anyhjukat! :-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: IceRocko - 2013.01.22 13:16:15
Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy pontosan milyen típusú váltó olaj kell egy Prius 2-be (2006) és hány liter megy bele? hány km-enként írja elő a cserét a Toyota? van e szűrője is, amit cserélni kell?

Előre is köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.01.22 13:37:43
Idézetet írta: IceRocko - 2013.01.22 13:16:15
Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy pontosan milyen típusú váltó olaj kell egy Prius 2-be (2006) és hány liter megy bele? hány km-enként írja elő a cserét a Toyota? van e szűrője is, amit cserélni kell?

Előre is köszönöm.
Ez érdekes mert valami spec kerámia adalékos olaj kell bele amit anno 2 éve mikor lecseréltettem, csak pár helyen lehetett kapni heroin áron. Értsd úgy hogy annyi lett volna megvenni az olajat amennyi volt az olajcsere a sakuránál munkadíjjal mert a cseréje sem egyszerű. Ha jól emlékszem valami 6000 környékén volt egy liter belőle és talán 4 liter megy bele. A szervizben 40 perc a csere.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.01.22 13:48:19
Idézetet írta: kowee - 2013.01.22 13:37:43
Ez érdekes mert valami spec kerámia adalékos olaj kell bele amit anno 2 éve mikor lecseréltettem, csak pár helyen lehetett kapni heroin áron. Értsd úgy hogy annyi lett volna megvenni az olajat amennyi volt az olajcsere a sakuránál munkadíjjal mert a cseréje sem egyszerű. Ha jól emlékszem valami 6000 környékén volt egy liter belőle és talán 4 liter megy bele. A szervizben 40 perc a csere.

Én ugy tudom,hogy nem kell benne cserélni...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: IceRocko - 2013.01.22 13:49:45
Igen ahogy néztem külföldi fórumokon mindenki az árra panaszkodott. Azt kiderítettem, hogy ATF SW kell bele amit tényleg nehéz beszerezni.
Sejtettem, hogy nem lesz olcsó. De egy Prius-nál mi az? :) Autószerelő műhelybe is biztos meg lehet csinálni, bár az olaj árát nem úszom meg akkor sem.
Olyanról még nem hallottam, hogy ne kéne cserélni. Minden folyadék elöregszik, elfárad. Tuti cserélni kell. 60.000mérföldet írank, az olyan 90-100e km. azért kérlek erősítsetek meg, hogy jók az infóim.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.01.22 13:53:10
Idézetet írta: IceRocko - 2013.01.22 13:16:15
Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy pontosan milyen típusú váltó olaj kell egy Prius 2-be (2006) és hány liter megy bele? hány km-enként írja elő a cserét a Toyota? van e szűrője is, amit cserélni kell?

Előre is köszönöm.

1. Toyota ATF-WS
2. 3,5L
3. 90000km
4. Nincs szűrő.

Szerintem ez megfelelő bele, és az ára sem vészes:
http://www.goldolaj.hu/valtoolajok/820-eneos-eco-atf-1l.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: IceRocko - 2013.01.22 13:58:59
Idézetet írta: edhunter - 2013.01.22 13:53:10
1. Toyota ATF-WS
2. 3,5L
3. 90000km
4. Nincs szűrő.

Szerintem ez megfelelő bele, és az ára sem vészes:
http://www.goldolaj.hu/valtoolajok/820-eneos-eco-atf-1l.html

Nagyon köszönöm a választ. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.01.22 14:14:04
igazatok van,én ugy tudtam,hogy nem kell cserélni...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.01.22 14:44:32
Nekem a német szervizkönyv köztes és teljes szerviz táblázat után van olyan, hogy további csere, ill. további ellenőrzés és az ellenőrzésbe van a váltóolaj minden 3év/45 ekm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.01.22 15:36:11
Idézetet írta: Hammer - 2013.01.22 14:44:32
Nekem a német szervizkönyv köztes és teljes szerviz táblázat után van olyan, hogy további csere, ill. további ellenőrzés és az ellenőrzésbe van a váltóolaj minden 3év/45 ekm.

Ilyen nekem is van a hollandban, gondolom ellenőrizni kell, de a csere nem kötelező.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.01.22 19:43:48
Eladó egy bontott, de hibátlan állapotú SU karburátor Prius II-höz (facelift előtti!).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.01.22 19:46:48
Idézetet írta: Misi - 2013.01.22 19:43:48
Eladó egy bontott, de hibátlan állapotú SU karburátor Prius II-höz (facelift előtti!).
Mennyiért adod?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.01.22 20:37:33
Igazából annak örülnék, ha el tudnám cserélni egy jobb hátsó laprugó szettre, mert az enyémben már elgyengült a pesti utaktól.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.01.23 00:59:50
Nagyon off, de valaki linkelte a Sandy utáni ázott autókat.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/honda/insight/honda_insight_1.4_hybrid_s_automata-6521138 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/honda/insight/honda_insight_1.4_hybrid_s_automata-6521138)

Valaki máris lát üzletet benne itthon is. :]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2013.01.23 05:41:52
Idézetet írta: Misi - 2013.01.22 20:37:33
Igazából annak örülnék, ha el tudnám cserélni egy jobb hátsó laprugó szettre, mert az enyémben már elgyengült a pesti utaktól.
Pedig hányszor mondtam neked, hogy ne vedd meg ezt a romhalmazt...  :surrender:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.01.23 06:13:23
Mázli hogy be van csomagolva a belső rész. Így nem ázik szét az ülés. 5 km keréken 15 úszva. Tényleg, azt hogy mérik hogy milyen távot úszott.  :D
Megjegyzem tiszta víz a padlószőnyeg. Jó kis auto lesz. Arra mr nem is reagálok hogy ez a gép az életben nem fogyaszt 3,5et mèg a katalógus adata is több. Bár, ha úszik is kikapcsolt motorral... :whistling:
Pedig a gyár is örül ha védhető módon minél alacsonyabb számot tud kiírni, na de ez....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.01.23 07:04:32
Idézetet írta: Szax - 2013.01.23 00:59:50
Nagyon off, de valaki linkelte a Sandy utáni ázott autókat.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/honda/insight/honda_insight_1.4_hybrid_s_automata-6521138 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/honda/insight/honda_insight_1.4_hybrid_s_automata-6521138)

Valaki máris lát üzletet benne itthon is. :]
Érdekes ez a 0. tulajdonos, jobban belegondolva: uratlan jószágként vándorolnak az autók le a szalagról...
Az "autómata" szó már csak hab a tortán.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.01.23 08:04:41
Van neki több USAbeli járgánya, behoznak ide minden hulladékot, csak győzzön az ember válogatni belőle 1 normálisat ha akad...1-1 ritkább típust mint a priust nem lesz egyszerű már megvenni. Olyannak voltam a tanúja nemrég (apám vette) MO-i üzembe helyezés 2 éves yaris 30 ekm, ugye alap 3 év gari+kapott hozza 2 évet és 1x sem vitték szervizbe, pedig pénz nem volt akadály, át lett nézetve semmi gond nem volt vele, meg egyeztetve lett a helyi toyotával, hogy náluk leszervizelve él tovább a gari:o.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.01.23 10:24:31
Idézetet írta: Misi - 2013.01.22 19:43:48
Eladó egy bontott, de hibátlan állapotú SU karburátor Prius II-höz (facelift előtti!).

bocs a tudatlanságomért de mi lenne ez?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.01.23 11:03:30
Idézetet írta: sompetike - 2013.01.23 10:24:31
bocs a tudatlanságomért de mi lenne ez?
Misi tegnapi vicce.  :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.01.23 12:20:58
ja.én meg néztem ki a fejemböl,karburator laprugó :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Solar - 2013.01.24 19:50:09
Alkatrész beszerzésre milyen pénztárcakímélő módszert ismernek a kedves márkatársak? Elhagytam a jobb oldali küszöb alján lévő műanyag takaróelem felét meg 4 patentot. Toyotánál 27000-et mondtak patent nélkül a műanyagra...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.01.24 20:07:14
Idézetet írta: Solar - 2013.01.24 19:50:09
Alkatrész beszerzésre milyen pénztárcakímélő módszert ismernek a kedves márkatársak? Elhagytam a jobb oldali küszöb alján lévő műanyag takaróelem felét meg 4 patentot. Toyotánál 27000-et mondtak patent nélkül a műanyagra...

Bontó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Solar - 2013.01.24 20:08:26
Idézetet írta: NoName - 2013.01.24 20:07:14
Bontó.

Gondoltam én is rá, de nem nagyon látok bontóban Priust. Tud valaki esetleg ilyen kincsesbányáról?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.01.24 20:15:19
e-Bay?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.01.24 20:22:58
Idézetet írta: Solar - 2013.01.24 19:50:09
Alkatrész beszerzésre milyen pénztárcakímélő módszert ismernek a kedves márkatársak? Elhagytam a jobb oldali küszöb alján lévő műanyag takaróelem felét meg 4 patentot. Toyotánál 27000-et mondtak patent nélkül a műanyagra...
Toyota bontókba küldj 1 köre-mail-t!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.01.24 20:23:25
Ezzel sztetek mi lehet a bibi?
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=226839360&cd=634945854310000000&asrc=st
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Solar - 2013.01.24 20:31:29
Idézetet írta: Misi - 2013.01.24 20:15:19
e-Bay?

Még magyarul sem tudom az alkatrész nevét amit keresek, nemhogy angolul. Ha valaki nálam felkészültebb esetleg tudja, ne tartsa magában :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Solar - 2013.01.24 20:31:55
Idézetet írta: Hammer - 2013.01.24 20:22:58
Toyota bontókba küldj 1 köre-mail-t!

Jó ötlet, köszi, írok is nekik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.01.24 20:35:35
Idézetet írta: Solar - 2013.01.24 20:31:29
Még magyarul sem tudom az alkatrész nevét amit keresek, nemhogy angolul. Ha valaki nálam felkészültebbnek esetleg tudja, ne tartsa magában :)

A Toyodiy-en megkeresed, ott még cikkszámot is találsz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.01.24 20:40:35
Idézetet írta: Solar - 2013.01.24 19:50:09
Alkatrész beszerzésre milyen pénztárcakímélő módszert ismernek a kedves márkatársak? Elhagytam a jobb oldali küszöb alján lévő műanyag takaróelem felét meg 4 patentot. Toyotánál 27000-et mondtak patent nélkül a műanyagra...
Ha jól tippelek akkor ez kell neked:
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2004_TOYOTA_PRIUS_NHW20L-AHEEBW_7601.html a cikkszáma: 76911‑47010

Innen lehet jó áron beszerezni alkatrészeket:
http://www.amayama.com/

De egy ekkora csomag lehet fennakad a vámon akkor pedig eléred a Toyota által mondott árat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Solar - 2013.01.25 07:24:31
Idézetet írta: edhunter - 2013.01.24 20:40:35
Ha jól tippelek akkor ez kell neked:
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2004_TOYOTA_PRIUS_NHW20L-AHEEBW_7601.html a cikkszáma: 76911‑47010

Innen lehet jó áron beszerezni alkatrészeket:
http://www.amayama.com/

De egy ekkora csomag lehet fennakad a vámon akkor pedig eléred a Toyota által mondott árat.

Tényleg ez az, kösz, hogy megkerested. Szállítással meg vámmal együtt valóban ugyanannyi, mint amit a Toyotánál mondtak, úgyhogy marad a bontó vagy ha ott nincs, akkor kénytelen leszek megvenni ennyiért. Nem kevés pénz egy 1 méteres műanyag darabért...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.01.25 07:25:46
Idézetet írta: Hammer - 2013.01.24 20:23:25
Ezzel sztetek mi lehet a bibi?
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=226839360&cd=634945854310000000&asrc=st
Hihi, ezt pont tegnap kaptam meg egyik ismerősömtől emailben én is!
Mivel orosz nepperek árulják bármi elképzelhető az autóról, így első blikkre nem tűnik tragikusnak de ez csak a látszat....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.01.25 08:05:51
Idézetet írta: Solar - 2013.01.24 19:50:09
Alkatrész beszerzésre milyen pénztárcakímélő módszert ismernek a kedves márkatársak? Elhagytam a jobb oldali küszöb alján lévő műanyag takaróelem felét meg 4 patentot. Toyotánál 27000-et mondtak patent nélkül a műanyagra...
Ebay, vagy ha megtudod a cikkszámot, akkor pl Amayama.com. Én is ez utóbbinál vettem a hátsó középső biztosági övre ahol kijön az ülésből takaróműanyagot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.01.25 08:09:07
Idézetet írta: Solar - 2013.01.25 07:24:31
Tényleg ez az, kösz, hogy megkerested. Szállítással meg vámmal együtt valóban ugyanannyi, mint amit a Toyotánál mondtak, úgyhogy marad a bontó vagy ha ott nincs, akkor kénytelen leszek megvenni ennyiért. Nem kevés pénz egy 1 méteres műanyag darabért...
Nem csomag méret alapján megy a vám, hanem összeg alapján. Olyan drága? Amúgy nem a vám (4-5%) a sok, hanem az áfa (27%). De midnegyiknek összeghatára van! Eléri azt a határt az ár?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Solar - 2013.01.25 08:20:42
Idézetet írta: zezoka - 2013.01.25 08:09:07
Nem csomag méret alapján megy a vám, hanem összeg alapján. Olyan drága? Amúgy nem a vám (4-5%) a sok, hanem az áfa (27%). De midnegyiknek összeghatára van! Eléri azt a határt az ár?

Mire kifizetem a szállítást, vámot, áfát, kb ugyanott vagyok, mintha megvenném itthon. Néhány ezrest megspórolhatnék, úgyhogy lehet, hogy ez lesz a megoldás ha nem találok bontóban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.01.25 09:30:27
Idézetet írta: zezoka - 2013.01.25 08:09:07
Nem csomag méret alapján megy a vám, hanem összeg alapján. Olyan drága? Amúgy nem a vám (4-5%) a sok, hanem az áfa (27%). De midnegyiknek összeghatára van! Eléri azt a határt az ár?

Tudom, hogy összeg alapján kell. Csak én feltételezem egy nagyobb csomagot hamarabb megnéznek mint egy kicsit.
Egyébként 22 euro körül van a határ. Ezt szinte minden csomag meghaladja.

Kivéve amit Kínából rendelek.  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.01.25 09:32:27
Idézetet írta: Solar - 2013.01.25 08:20:42
Mire kifizetem a szállítást, vámot, áfát, kb ugyanott vagyok, mintha megvenném itthon. Néhány ezrest megspórolhatnék, úgyhogy lehet, hogy ez lesz a megoldás ha nem találok bontóban.

Német vagy angol ebay-en keress, ha EU-n belül találnál akkor nincs semmi plusz csak a szállítás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.01.25 11:26:55
Idézetet írta: edhunter - 2013.01.25 09:32:27
Német vagy angol ebay-en keress, ha EU-n belül találnál akkor nincs semmi plusz csak a szállítás.
Jaja, pont ezt akartam mondani!

Amúgy EU-n kívülről sem biztos, h megfogják. Vagy igen, vagy nem! Ha igen, akkor csak pár ezrest nyer, ha nem, akkor pár ezresnél többet! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: styu - 2013.01.25 13:04:43
Idézetet írta: Misi - 2013.01.24 20:35:35
A Toyodiy-en megkeresed, ott még cikkszámot is találsz.
Lehetséges, hogy az új Yaris még nincs fenn az oldalon?

Most csak a "Szerviz és garancia" című füzetben látom kézzel beírva az azonosító számot, elég rosszul olvasható, de az biztos, hogy WSP-vel kezdődik (talán WSP1302-CHFGEW-4F), majd megnézem az autón (most épp nincs itthon), biztos rajta van valahol. A lényeg, hogy a Toyodiy-en nem látok WSP-vel kezdődő modellt. Az első lökhárítóra pedig rákerestem volna.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.01.25 16:02:05
tegnap voltam a Gyöngyösi Toyota-ban,a visszahivás miatt,csak a szivattyut cserélik,a kormányzásban nem érintett.ültem az auris hsd-ben az ujban,hát a hátam mögé nem fértembe...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.01.26 07:46:36
Idézetet írta: Szax - 2013.01.23 00:59:50
Nagyon off, de valaki linkelte a Sandy utáni ázott autókat.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/honda/insight/honda_insight_1.4_hybrid_s_automata-6521138 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/honda/insight/honda_insight_1.4_hybrid_s_automata-6521138)

Valaki máris lát üzletet benne itthon is. :]

Most mégjobban meg kell nézni ki mit vesz.

Tavalyi év elején mikor elkezdtem Prius után nézni a használtautón 20 darab volt össz-vissz (nem is onnan lett az enyém). Most már 85. Kicsit megugrott :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.01.26 10:31:25
Az igazi gond hogy az előző 20 is ott van. Általában még tapasztalatlan az ember amikor először megveszi és még így sem kelnek el. Ez is sokat mond. A debreceni kocsi amit anno én is néztem még mindig ott van. Lassan 4.éve. Kérdés mire lehet majd használni ha egyszer bepaliznak vele valakit. Az az ember sem lesz prius rajongó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.01.26 13:12:20
Idézetet írta: NoName - 2013.01.26 07:46:36
Most mégjobban meg kell nézni ki mit vesz.

Tavalyi év elején mikor elkezdtem Prius után nézni a használtautón 20 darab volt össz-vissz (nem is onnan lett az enyém). Most már 85. Kicsit megugrott :)

na ez tényleg igy van,amikor 2hete én is aktivabban kerestem a priusokatnagyon sok nepper prius volt, 8db akadt fent az én személyes hálómon,abból 2db ami mind 2magánszemélytöl volt eladó,az egyiket meg el is hoztam...

s aki meg vesz egy olyan kocsit az biztos,hogy szivni fog vele...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.01.26 13:27:28
De ami ettől rosszabb, hogy fennhangon hangoztatja majd, hogy milyen egy rossz autó ez. Pedig csak annyit kell betartani, hogy aki ilyet vesz az használja is. Ez nem az a típus amit évekig lehet a garázsban tárolni,, majd újként eladni 10 évesen
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.01.26 16:33:52
Lehet, hogy buta kérdés, maximum elszégyellem magam :)

Honnét tudom, hogy az autóm JBL-es vagy sem? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.01.26 17:07:30
Rá van írva a fejegységre és az első ajtó tükörmagasságban lévő magassugárzó hangszórójára. Ami a legnagyobb különbség hogy van egy.közèpsugárzó a központi kijelző  felett és a hátsó ajtókárpitban is van magassugárzó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.01.26 21:47:28
Idézetet írta: styu - 2013.01.25 13:04:43
Lehetséges, hogy az új Yaris még nincs fenn az oldalon?

Most csak a "Szerviz és garancia" című füzetben látom kézzel beírva az azonosító számot, elég rosszul olvasható, de az biztos, hogy WSP-vel kezdődik (talán WSP1302-CHFGEW-4F), majd megnézem az autón (most épp nincs itthon), biztos rajta van valahol. A lényeg, hogy a Toyodiy-en nem látok WSP-vel kezdődő modellt. Az első lökhárítóra pedig rákerestem volna.

A Toyodiy nem hivatalos oldal, az a Toyota rendszerének egy másolata, ami nyilván nem olyan naprakész, mint a hivatalos. Idő kell, hogy elcsenjék...
A modellkódot az autó adattábláján találod meg, ami a vezető oldali B oszlopon szokott lenni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.01.27 08:28:27
Sziasztok,

Prius vasarlasan gondolkodom mar egy ideje... Most h anyagilag is osszejott a dolog elkezdtem nezelodni...
Az uj nekem meg tul draga igy a 2008-as evjaratot lottem be.

Amiket eddig neztem (kulfold) mind markaszervizbe hordott szamlakkal igazoltan, tobbnyire 60 es 80e km kozott.
Mire kellene vasarlasnal figyelnem? Vannak-e esetleg tipushibak?

Barmi tippet/tanacsot szivesen veszek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.01.27 10:09:13
Korábban felmerült egy TC cikk alapján hogy van egy Prius guru valahol Budafokon. Nem derült ki hogy ki ő?
Vagy valahol Pesten jó szívvel ajánlanátok (szak)szervízt hogy megnézessem mi lehet az a fura mintha elektromos ciripelő/daráló, néha nyiszogó hang féken álláskor, fékezéskor? Valakinek van hasonló hangja? "Normális"? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.01.27 11:57:39
Idézetet írta: solya2000 - 2013.01.27 10:09:13
Korábban felmerült egy TC cikk alapján hogy van egy Prius guru valahol Budafokon. Nem derült ki hogy ki ő?
Egy későbbi cikkben írták, hogy 70e-ért tette vissza a féltengelyt. Aztán meg kiderült, hogy szivárog mellette az olaj.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.01.27 18:45:40
Idézetet írta: Agyarka - 2013.01.27 11:57:39
Egy későbbi cikkben írták, hogy 70e-ért tette vissza a féltengelyt. Aztán meg kiderült, hogy szivárog mellette az olaj.
Ok, akkor egyre inkább nem őt keresem, főleg a 13. kerületből nem ideális nekem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.01.27 20:06:15
Idézetet írta: solya2000 - 2013.01.27 10:09:13
Korábban felmerült egy TC cikk alapján hogy van egy Prius guru valahol Budafokon. Nem derült ki hogy ki ő?
Vagy valahol Pesten jó szívvel ajánlanátok (szak)szervízt hogy megnézessem mi lehet az a fura mintha elektromos ciripelő/daráló, néha nyiszogó hang féken álláskor, fékezéskor? Valakinek van hasonló hangja? "Normális"? :)

Ha ciripel, az normális. A pumpa tolja utána a nyomást hogy meglegyen a féknek a rásegítés. Mert ugye nincs folyamatosan járó motor folyamatos vákummal ami folyamatosan rásegítene.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.01.27 20:54:14
Idézetet írta: b.c. - 2013.01.26 17:07:30
Rá van írva a fejegységre és az első ajtó tükörmagasságban lévő magassugárzó hangszórójára. Ami a legnagyobb különbség hogy van egy.közèpsugárzó a központi kijelző  felett és a hátsó ajtókárpitban is van magassugárzó.

Köszi! Az enyém nem olyan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.01.27 22:21:55
Idézetet írta: kowee - 2013.01.27 20:06:15
Ha ciripel, az normális. A pumpa tolja utána a nyomást hogy meglegyen a féknek a rásegítés. Mert ugye nincs folyamatosan járó motor folyamatos vákummal ami folyamatosan rásegítene.

Ez megnyugtató, köszi :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.01.28 07:05:57
Idézetet írta: Mooc - 2013.01.27 08:28:27
Sziasztok,

Prius vasarlasan gondolkodom mar egy ideje... Most h anyagilag is osszejott a dolog elkezdtem nezelodni...
Az uj nekem meg tul draga igy a 2008-as evjaratot lottem be.

Amiket eddig neztem (kulfold) mind markaszervizbe hordott szamlakkal igazoltan, tobbnyire 60 es 80e km kozott.
Mire kellene vasarlasnal figyelnem? Vannak-e esetleg tipushibak?

Barmi tippet/tanacsot szivesen veszek.
Azért ne szűkítsd le a látókörödet kizárólag 2008-ra, előtte és utána is készült Prius II. Én a helyedben a fészlift utániakat nézegetném mondjuk  itt  (http://www.mobile.de) vagy  itt  (http://www.autoscout24.de), az itthoni felhozatalról és a Prius vásárlás kötelező elemeiről pedig az előző oldalakon igen sok hasznos infót olvashatsz :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2013.01.28 12:16:42
Szörfözés – Toyota Prius+-teszt (http://mno.hu/autopult/szorfozes-toyota-prius-teszt-1133760)

(http://mno.hu/data/cikk/1/13/37/60/cikk_1133760/toyota_prius_a7_cikk_torzs.jpg)


Szörfözés – Toyota Prius+ teszt (http://www.autopult.hu/tesztek/szorfozes-toyota-prius-teszt.html)

(http://www.autopult.hu/galeria/1301teszt/priusplus/toyota_prius_a5_medium.JPG)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.01.29 11:25:07
Tegnap megvolt a kampányos hibrid vízpumpa csere (meg az aktuális olajcsere is).
Sajnos a vízpumpa cseréknek ezzel még nincs vége, mert a másfél évvel ezelőtt (még garanciában) cserélt "normál" vízpumpám ismét ereszti a hűtőfolyadékot. Így sajnos újabb csere lesz - persze ez már nem a toyota zsebére hanem az enyémre.
Erről a hibáról eddig nem nagyon láttam másfelé infokat, igaz nem is nagyon kerestem utána. Viszont a két hibás darab után kicsit aggódom, vajon meddig fog a harmadik kitartani.  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.01.29 13:08:40
Akkor most felment benned a pumpa?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.01.29 13:26:37
Áhh, nem, valamire kelljen már költeni.
Más autóban fékbetétet kell cserélni, az enyémben úgy látszik vízpumpát.  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.01.29 16:13:39
holnap nekem is vizpumpa+olajcsere...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.01.29 17:06:03
ilyenkor nem kellene gariban cserélni a pumpát újra? arra újra indul nem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.01.29 17:41:53
Sajnos, már több mint egy év eltelt a csere óta. Én ugyan még egy éven belül jeleztem a hűtővíz fogyást (az előző időszakos szerviznél), de akkor nem láttak szivárgást és csak utántöltötték a rendszert, mondván lehet csak a csere után még maradt benne légbuborék, etc. Ráírták a munkalapra: 1000 km múlva ellenőrzés. Annyi idő alatt nem látszott semmi, megnéztem. Később ősszel már igen.. Ha még az egy év előtt visszaviszem és kicsit hajtom a témát akkor megcsinálhatták volna, így már nem látok rá esélyt, elbaltáztam a lehetőséget.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.01.30 16:16:49
ma voltam Gyöngyösön visszahivási akcióban,csak pozitivumokat tudok irni.minden korrekten+gyorsan zajlott.menet közben használtam a torquet-t,s kivolt téve az eco widget.a program szerint eco warior is voltam.... :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.01.31 17:15:09
mai nap lett tolatókamera is... :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2013.01.31 19:17:16
Sompetike
Szia!
NA EZ ENGEM IS NAGYON, DE NAGYON ÉRDEKELNE !!!! Ne tartsd magadban!!
Köszi
üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.02.01 07:53:17
Idézetet írta: sompetike - 2013.01.31 17:15:09
mai nap lett tolatókamera is... :clap:
Engem is érdekelne...
mennyire kell szetbontani a jarganyt?
kinai v gyári kamera?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.02.01 09:07:24
Itt leírtam én hogyan csináltam:
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=123222068&t=9020254
Ez a megoldás csak ráncfelvarrás utánin működik.
Gyári kamerát nem érdemes használni, nagyon drága, és meg kell fúrni az ajtó lemezt a beszereléshez.

A szétbontás nem vészes. Le kell szedni a hátsó ajtó belső borítását, kicsit megbontani a tetőkárpitot, majd a C oszlop borítását (ezt volt a legnehezebb visszailleszteni az ott lévő háromszög alakú ablakhoz), a csomagtartó oldal borítását, utána végig a küszöb melletti borítást (ez a legegyszerűbb) ezután már csak az MFD-t kell kiszedni, amihez a műszerfalat kell lebontani.
Ha jól emlékszem nagyjából ennyi.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.02.01 10:38:38
Idézetet írta: edhunter - 2013.02.01 09:07:24
Itt leírtam én hogyan csináltam:
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=123222068&t=9020254
Ez a megoldás csak ráncfelvarrás utánin működik.
Gyári kamerát nem érdemes használni, nagyon drága, és meg kell fúrni az ajtó lemezt a beszereléshez.

A szétbontás nem vészes. Le kell szedni a hátsó ajtó belső borítását, kicsit megbontani a tetőkárpitot, majd a C oszlop borítását (ezt volt a legnehezebb visszailleszteni az ott lévő háromszög alakú ablakhoz), a csomagtartó oldal borítását, utána végig a küszöb melletti borítást (ez a legegyszerűbb) ezután már csak az MFD-t kell kiszedni, amihez a műszerfalat kell lebontani.
Ha jól emlékszem nagyjából ennyi.  :D


hi-hi.pontosan igy kell csinálni,ill nekem annyi változás volt,hogy C-oszlop boritását nem szedtük le,hanem alatta eltudtuk huzni a vezetéket...


ja kinai kamera 12v
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2013.02.01 16:06:01
Ez szerintetek megéri? :hmmmm::
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_europai-6512596
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.02.01 17:02:12
valaki épitett már be DLR-t?
ha igen milyet?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.02.01 17:20:21
Idézetet írta: OldPiet - 2013.02.01 16:06:01
Ez szerintetek megéri? :hmmmm::
Saját részre női tulaj behozatta, és 2 év múlva a 2. nőtulajtól eladó.
A kormány kivételével szép, de én szinte minden Priust annak látok.
A km óra állás is tetszik.-)
Ilyenkor télen valóban inkább egy cabriót van kedve az embernek használni. [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2013.02.01 17:47:08
Idézetet írta: Agyarka - 2013.02.01 17:20:21
Saját részre női tulaj behozatta, és 2 év múlva a 2. nőtulajtól eladó.
A kormány kivételével szép, de én szinte minden Priust annak látok.
A km óra állás is tetszik.-)
Ilyenkor télen valóban inkább egy cabriót van kedve az embernek használni. [rohog]
Cabrióban max. egy szomszédot, vagy nemkivánatos ismerőst kell vinni, de olyenkor a tetőt kinyitva még azt se [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.02.01 18:35:10
Idézetet írta: OldPiet - 2013.02.01 16:06:01
Ez szerintetek megéri? :hmmmm::
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_europai-6512596
szerintem a b.e. sárvédő és a lökhárító festett. Ráadásul az árnyalatot sem sikerült eltalálniuk. Nem lennék meglepve ha eleje törött lenne. Én nem venném meg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.02.01 19:21:40
Idézetet írta: OldPiet - 2013.02.01 16:06:01
Ez szerintetek megéri? :hmmmm::
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_europai-6512596

Huh ennyire leesett az áruk a 2004-eseknek? Én 2 éve még 2,5-ért vettem az enyémet :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2013.02.01 19:28:14
De akkor a tied 2 évvel fiatalabb volt [rohog] ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.02.02 00:32:11
Idézetet írta: OldPiet - 2013.02.01 16:06:01
Ez szerintetek megéri? :hmmmm::
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_europai-6512596
Nagyon nem!
Amúgy egyetértek az előttem szólókkal, a kormány érdekes kivitelű, az előzőt valszeg sokat "fogdosták" a 200E 100 akárhány ezer km alatt :D
Nézd meg (http://www.mobile.de) ennyi ojróért mit kapsz odakint!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.02.02 12:50:09
Idézetet írta: sompetike - 2013.02.01 17:02:12
valaki épitett már be DLR-t?
ha igen milyet?
Én igen! http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=840.msg475065#msg475065
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.02.03 20:32:28
Na, következő (és remélem jó ideig utolsó) vízpumpacsere előjegyezve...  :szemez:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2013.02.03 21:21:33
Idézetet írta: kmr - 2013.02.03 20:32:28
Na, következő (és remélem jó ideig utolsó) vízpumpacsere előjegyezve...  :szemez:
Melyik pumpa?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.02.03 21:26:01
A benzinmotoré - részletek néhány hozzászólással korábban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.02.03 22:07:56
Most akkor benzinmotorpumpa vagy vízpumpa? Össze-vissza beszélsz.
Mindjárt kiderül, hogy a pótkerékpumpa.

 :1eye:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.02.03 22:24:54
Még jó hogy nem valami másmilyen pumpát írtál..  :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.02.04 15:51:01
ma reggel láttam az ovi parkolójában egy sötétszürke hétüléses priust. KÉNE.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.02.05 07:04:33
Egy egész jó ajánlat  (http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=227288849&cd=634951879060000000&asrc=st) már a fészliftes PII-ből.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.02.05 07:46:57
Idézetet írta: Outlaw - 2013.02.05 07:04:33
Egy egész jó ajánlat  (http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=227288849&cd=634951879060000000&asrc=st) már a fészliftes PII-ből.
Látom nem tudsz leállni  ;) jól felszerelt masina, a szinte fullon felül még ülésfűtés és kerékpártartó is van, na meg radarok, bár én az első radart sose értettem mért kell oda radar??
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.02.05 09:20:00
Idézetet írta: Hammer - 2013.02.05 07:46:57
Látom nem tudsz leállni  ;) jól felszerelt masina, a szinte fullon felül még ülésfűtés és kerékpártartó is van, na meg radarok, bár én az első radart sose értettem mért kell oda radar??
Áhh, csak álmodok egyelőre... ;)
Egyébként így tudsz álcázni bizonyos egyéb célra is alkalmas berendezéseket [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.02.06 08:45:10
Idézetet írta: Outlaw - 2013.02.05 09:20:00
Egyébként így tudsz álcázni bizonyos egyéb célra is alkalmas berendezéseket [rohog]
A lézeres parkolássegítőre gondolsz, ahol a pontosság miatt kell a lézer? :) :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.02.06 08:49:22
Idézetet írta: zezoka - 2013.02.06 08:45:10
A lézeres parkolássegítőre gondolsz, ahol a pontosság miatt kell a lézer? :) :D
Természetesen! Elég néhány századmilliméter hiba és még nekimégy vminek :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.02.06 09:20:00
Idézetet írta: Hammer - 2013.02.05 07:46:57
Látom nem tudsz leállni  ;) jól felszerelt masina, a szinte fullon felül még ülésfűtés és kerékpártartó is van, na meg radarok, bár én az első radart sose értettem mért kell oda radar??

És hátra minek kell?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.02.06 10:03:07
Idézetet írta: Misi - 2013.02.06 09:20:00
És hátra minek kell?
Hogyhogy minek? Mi van ha csak hátrafelé tudsz beállni? Ott is nélkülözhetetlen a pontosság! :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.02.06 11:17:01
Idézetet írta: Outlaw - 2013.02.06 10:03:07
Hogyhogy minek? Mi van ha csak hátrafelé tudsz beállni? Ott is nélkülözhetetlen a pontosság! :D
Szerintem ez arra irányul Misi válasza, h előre minek, hogy miért, hátra minek = ugyanazért! Nem a mi lézeres eszmefuttatásunkra! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2013.02.07 13:48:50
Egy fékpucolással lett felkészítve a ~213.000 km-et futott kocsim a tegnapi műszakira és "természetesen" csont nélkül meglett a plecsni :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.02.07 13:56:23
Idézetet írta: squiddy - 2013.02.07 13:48:50
Egy fékpucolással lett felkészítve a ~213.000 km-et futott kocsim a tegnapi műszakira és "természetesen" csont nélkül meglett a plecsni :hug:
Neked rendesen volt benne a környezetvédelmi besorolás?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2013.02.07 15:44:29
Múltkor megnéztem és úgy emlékszem jól volt.  Nézd vissza a fórumot (kerek 1 hónapja volt téma), fejből nem emlékszem hányas kategória volt benne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bandi77 - 2013.02.10 17:02:02
Sziasztok! Még nem vagyok jelenleg Toyota tulajdonos de használtautó vásárlás előtt állok és a Toyota Prius-al szemezek mostanában erősen.
Elég sokat olvasom a fórumotokat,de mindent végigolvasni nem egyszerű. Az elképzelésem egy 2010 es évjáratú PIII-as lenne a pénzügyi keret 4 millió forint.
Szerintetek lehetséges ennyiért korrekt állapotú autót venni? Van fenn a hasznaltauto.hu-n két számomra érdekes hirdetés. Kíváncsi lennék a véleményetekre. A másik ami nagyon érdekes lenne a számomra ha valamely klubtagnak van biztos km futású PIII as autója, azt szívesen megnézném,hogy ha nézek egy autót tudjak mihez viszonyítani. Szívesen fogadnék bármilyen személyes tapasztalatot PIII-assal. A felszereltség számomra nem nagyon számít az alapfelszereltség is megfelelő lenne számomra.
A kérdéses hirdetések amiket néztem:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_mo-i._1_tulaj._88.067_km-6585081
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_xenon-navi-tolatokamera-6587785

A  2. hirdetéssel kapcsolatban inkább bizalmi a dolog. Ha valaki a hálózatból árul nem tudja kijátszani a nyilvántartási rendszert?

A segítségeteket előre is köszönöm!

András
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.02.11 06:30:46
Ma reggel -9 fokban megyek a városban, és a hátsó ablakon már a csíkok kiolvadtak az ablakfűtéstől, rányomtam egy törlést, de hiba volt, mert még le volt fagyva a törlő (az elsőket is úgy kellett felfeszegetni óvatosan). Abban a pillanatban félrehúzódtam a még üres városban az út széli parkolóba, kipattantam és felszedtem. Nem akart már elindulni, ezek szerint van benne védelem! Felhajtottam, elindítottam, szerencsére nem lett semmi baja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.02.11 15:27:53
Királyság. Itt a hó, kijöttek a mazsolák és egyből megtalálták a kocsi bal hátulját :(:(
Még iránytű sem kellett hozzá az okosnak. Elég volt csak a kocsi orrát követni egész a hátsó ajtómig. :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.02.11 16:47:39
Idézetet írta: kowee - 2013.02.11 15:27:53
Királyság. Itt a hó, kijöttek a mazsolák és egyből megtalálták a kocsi bal hátulját :(:(
Uhhh! Az ilyen sosem jó... Én is nem győzöm figyelni, h ne parkoljak egyenes végébe, meg kanyar után, nehogy valaki elhibázza...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.02.11 17:11:25
Idézetet írta: zezoka - 2013.02.11 16:47:39
Uhhh! Az ilyen sosem jó... Én is nem győzöm figyelni, h ne parkoljak egyenes végébe, meg kanyar után, nehogy valaki elhibázza...
Most jöttem meg a szervizből. Végül még jól is járok :) A biztosító ugye csinálja a hátulját, a szerviz meg fél áron megcsinálja a jobb hátulját amit 2 éve roppantottam meg :) És még csereautót is adnak a javítás idejére :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.02.11 18:21:42
Idézetet írta: kowee - 2013.02.11 17:11:25
Most jöttem meg a szervizből. Végül még jól is járok :) A biztosító ugye csinálja a hátulját, a szerviz meg fél áron megcsinálja a jobb hátulját amit 2 éve roppantottam meg :) És még csereautót is adnak a javítás idejére :)
Nafene! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.02.11 20:19:53
Melyik szerviz is ez? :]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.02.11 22:17:26
Idézetet írta: Szax - 2013.02.11 20:19:53
Melyik szerviz is ez? :]
Ők: http://www.karrendezesicentrum.hu/

jó pár éve még a cégautókat hordtam hozzájuk, azért emlékeztem. MA le papíroztuk, holnap elvileg hív a biztosítós szemlézni és lehet is bele csapni a levesbe :) Csak ugye megint a pénz megy kifelé mintha öntenék :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2013.02.13 16:07:19
Az elmúlt 1 év számokban:
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/498298.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.02.13 16:54:17
Idézetet írta: Bagor - 2013.02.13 16:07:19
Az elmúlt 1 év számokban:
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/498298.html
:) Te is vezeted?

ww.spritmonitor.de/en/detail/444072.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2013.02.13 17:40:32
Idézetet írta: kowee - 2013.02.13 16:54:17
:) Te is vezeted?
ww.spritmonitor.de/en/detail/444072.html

Igen, ezek szerint pont 2x olyan sűrűn, mint te :-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.02.13 18:28:09
Idézetet írta: Bagor - 2013.02.13 16:07:19
Az elmúlt 1 év számokban:
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/498298.html
tényleg gázos a gép?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bagor - 2013.02.13 18:55:58
Idézetet írta: b.c. - 2013.02.13 18:28:09
tényleg gázos a gép?

Sajnos nem, csak tervbe volt véve. Mire minden összeállt, már jöttek a hírek az LPG jövedéki adójának emeléséről, amik aztán igaznak is bizonyultak.
És ugye most januártól még csak az első lépcső volt, májusban jön a java.
Nagyon szerettem volna, néha még számolgatom, hogy a külföldön töltött tankolásokkal mi jön ki, de úgy is csak nagyon sokára térülne meg. 300e a beépítés.
Arra meg nincs időm, hogy minden tankolásért 2x90 Km-t autózzak Szlovákiába.

Botrányos, hogy pont a legkímélőbb üzemanyag adóját emelték így meg, és hogy a magyar lesz Európa 2. legdrágább LGP-je a dánok mögött.
Mindenhol 0,7-0,8EUR 1 liter, májustól itthon kb. 1EUR lesz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.02.13 19:34:59
Idézetet írta: Bagor - 2013.02.13 16:07:19
Az elmúlt 1 év számokban:
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/498298.html
Nem is rossz, látom pálya is volt benne azért :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.02.14 08:29:33
Idézetet írta: Bagor - 2013.02.13 16:07:19
Az elmúlt 1 év számokban:
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/498298.html
Én is gondolkodtam, h van ilyen, de mire géphez ülök, már elfelejtem a pontos km-et vagy összeget, vagy nincs időm megcsinálni. De most nézem itt (https://play.google.com/store/apps/details?id=de.spritmonitor.smapp_mp&feature=also_installed#?t=W251bGwsMSwxLDEwNCwiZGUuc3ByaXRtb25pdG9yLnNtYXBwX21wIl0.) az Androidos app-ja is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.02.14 11:00:29
Idézetet írta: Bagor - 2013.02.13 17:40:32
Igen, ezek szerint pont 2x olyan sűrűn, mint te :-)
:) Én a kocsiban gyűjtöm a tankolás számlákat és havonta beírom :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.02.14 11:28:39
Idézetet írta: zezoka - 2013.02.14 08:29:33
Én is gondolkodtam, h van ilyen, de mire géphez ülök, már elfelejtem a pontos km-et vagy összeget, vagy nincs időm megcsinálni. De most nézem itt (https://play.google.com/store/apps/details?id=de.spritmonitor.smapp_mp&feature=also_installed#?t=W251bGwsMSwxLDEwNCwiZGUuc3ByaXRtb25pdG9yLnNtYXBwX21wIl0.) az Androidos app-ja is.

Androidos app van magyar is. Andicar a neve. http://www.andicar.org/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.02.14 11:37:23
én az androidos Fuelio-t használom,magyar s tök jo statisztikákat gyárt...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.02.14 11:38:43
láttam ma a totalcaros "karotta" priusát,s gyári xenon van benne :eek:
hogy létezik ez?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.02.14 11:42:50
Úgy szerelték össze. Szerintem ez jó magyarázat.
Igaz, az a xenon itthon nem szabályos.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.02.14 12:14:10
Idézetet írta: zezoka - 2013.02.14 08:29:33
Én is gondolkodtam, h van ilyen, de mire géphez ülök, már elfelejtem a pontos km-et vagy összeget, vagy nincs időm megcsinálni. De most nézem itt (https://play.google.com/store/apps/details?id=de.spritmonitor.smapp_mp&feature=also_installed#?t=W251bGwsMSwxLDEwNCwiZGUuc3ByaXRtb25pdG9yLnNtYXBwX21wIl0.) az Androidos app-ja is.
Ezek szerint már van hivatalos is.
Eddig volt egy külsős által írt (https://play.google.com/store/apps/details?id=at.maxundotto.spritmonitor&feature=related_apps#?t=W251bGwsMSwxLDEwOSwiYXQubWF4dW5kb3R0by5zcHJpdG1vbml0b3IiXQ..), azt használtam. Ebben az újban viszont nem lehet megjegyzést fűzni a bejegyzéshez. Összességében talán mégis ez a kiforrottabb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2013.02.14 12:18:42
Egyik eszközömmel sem kompatibilis a Play szerint, pedig ott vagy tíz mobil van felregelve... :wacko: Na majd este lewarezolom.  :whistling: :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2013.02.14 14:16:04
Idézetet írta: Bicskei - 2013.01.05 19:27:43
Ha nem legózott, megbízható PII-t keres valaki 2millióért, jövő hét péntekig megnézheti:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata-6391930

Csak egy kicsit állnék most jobban anyagilag... Rárepülnék az autóra. Ráadásul itt vagy tőlem 20km-re...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.02.14 14:46:27
Idézetet írta: Waresz - 2013.02.14 14:16:04
Csak egy kicsit állnék most jobban anyagilag... Rárepülnék az autóra. Ráadásul itt vagy tőlem 20km-re...
Már hirdették, nem kell senkinek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.02.14 17:45:17
Idézetet írta: sompetike - 2013.02.14 11:38:43
láttam ma a totalcaros "karotta" priusát,s gyári xenon van benne :eek:
hogy létezik ez?
neki amcsi priusa van.
abban volt xenonos asszem, ha más nem utólagos átalakítással
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.02.14 22:12:13
Orosz-német kereskedőtől mennyire féljek? Tapasztalat valakinek? :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.02.14 22:49:28
Idézetet írta: Szax - 2013.02.14 22:12:13
Orosz-német kereskedőtől mennyire féljek? Tapasztalat valakinek? :D
Orosz-német kereskedőtől autót venni nem kell félnetek az jó lesz.  :szemez:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.02.14 22:53:09
Idézetet írta: Waresz - 2013.02.14 14:16:04
Csak egy kicsit állnék most jobban anyagilag... Rárepülnék az autóra. Ráadásul itt vagy tőlem 20km-re...
Jaja még megvan, annyira nem akarom elherdálni, hogy levigyem a "szarok" árára. Azt hiszem leveszem egy kicsit a hahu-ról aztán majd pár hét múlva újból felrakom, akkor sok autófigyelőnek kimegy újként.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.02.15 08:07:54
Idézetet írta: Bicskei - 2013.02.14 22:53:09
Jaja még megvan, annyira nem akarom elherdálni, hogy levigyem a "szarok" árára. Azt hiszem leveszem egy kicsit a hahu-ról aztán majd pár hét múlva újból felrakom, akkor sok autófigyelőnek kimegy újként.
Az a két narancssárga fényvisszaverő az elején elég egyedi ahoz h rájöjjenek, h látták! :) De tényleg szép az autó, kár lenne elkótyavetyélni, ahogy mondod is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2013.02.15 08:10:44
Idézetet írta: b.c. - 2013.02.14 17:45:17
neki amcsi priusa van.
abban volt xenonos asszem, ha más nem utólagos átalakítással
Amikor a saját kocsimat kerestem láttam én is gyári xenonos amcsi Priust.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.02.15 15:17:11
Na, az idei érvre szóló vízpumpa berakva.  :1eye:
Az előzőnek a tömszelencéje volt beteg, más baja nem volt. Ez a mostani kicsit más kialakítású, remélem azért tovább tart.


A pár héttel ezelőtti szerviz alkalmával benne felejtettek egy villáskulcsot a motortérben. Szerencse hogy autószervizben voltam és nem a sebészeten.  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.02.15 19:59:10
Elvileg jövő héttől köthető akkugarancia a hibrid Toyotákhoz. Egy év/15.000 km-re szól, és nem egészen 10.000 HUF az ára. Egy bevizsgálással jár, és amennyiben minden ok, akkor megkapja a garit. Az autó 10 éves koráig működik a dolog.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.02.15 19:59:47
Idézetet írta: kmr - 2013.02.15 15:17:11
A pár héttel ezelőtti szerviz alkalmával benne felejtettek egy villáskulcsot a motortérben. Szerencse hogy autószervizben voltam és nem a sebészeten.  [rohog]

Az ajándék volt.  :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.02.15 20:18:22
Idézetet írta: Misi - 2013.02.15 19:59:10
Elvileg jövő héttől köthető akkugarancia a hibrid Toyotákhoz. Egy év/15.000 km-re szól, és nem egészen 10.000 HUF az ára. Egy bevizsgálással jár, és amennyiben minden ok, akkor megkapja a garit. Az autó 10 éves koráig működik a dolog.
Prius II-esekre 8 év után érdemes ilyet kötni, ha jól gondolom?
10 eft megér 1 év garit, nem olyan nagy összeg sztem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2013.02.15 20:32:29
Idézetet írta: Misi - 2013.02.15 19:59:10
Elvileg jövő héttől köthető akkugarancia a hibrid Toyotákhoz. Egy év/15.000 km-re szól, és nem egészen 10.000 HUF az ára. Egy bevizsgálással jár, és amennyiben minden ok, akkor megkapja a garit. Az autó 10 éves koráig működik a dolog.

Ha jól értesültem akkor úgy még olcsóbb, ha kötelező szervizzel együtt csináltatja valaki...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.02.16 17:20:23
valami biztos infot honnan lehet tudni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.02.16 20:32:04
A dolog biztos, az időpontban nem vagyok biztos fejből. Hétfőn hívj fel egy neked tetsző Toyota márkakereskedést a részletekért.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.02.17 00:01:42
Idézetet írta: Misi - 2013.02.16 20:32:04
A dolog biztos, az időpontban nem vagyok biztos fejből. Hétfőn hívj fel egy neked tetsző Toyota márkakereskedést a részletekért.
Fel is hívom az Emil Frey-t Nord-Zürichben, nekem az tetszett eddig a legjobban ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.02.17 12:59:23
Jó, hívd!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2013.02.18 07:25:48
Nézzétek csak milyen kocsival is kísérleteznek (http://index.hu/tech/2013/02/17/a_google_a_kormany_atvetelere_keszul/) :)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.02.18 08:52:28
én már régóta mondom,hogy a -google a skynet más néven...
ha kiengedik az utra,akkor hol járhat a hadiipar :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.02.18 12:00:36
Neketek nem áll el a tank ajtó? Ezenkívül nehezen jár a zsanér is, és emiatt hajlik a felfogatása is, ami ha kijjebb feszítem, akkor eláll (mint a képen látszik), ha pedig beljebb, akkor az ajtó széle eléri belül, és lekapja az ajtóról a festést (mint elkezdte elöl alul látszik kicsit).

Zsanér tiszta, mégis nehezen jár, és olyan hangja van, mint egy régi nyikorgó ajtónak. Fújjam be WD40-el? Látszólag teljesen tiszta, és nem bontható, vagy van valami trükkje? Nem csak hidegben csinálja (és nem is bekerült víz megfagyása miatti), hanem jó időben sem jár könnyebben. Már régebben is meg akartam kérdezni, csak mindig elfelejtettem. SZerencsére csak havi egyszer tankolok, akkor meg figyelek, inkább ki sem nyitom teljesen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.02.18 13:01:16
Idézetet írta: zezoka - 2013.02.18 12:00:36
Neketek nem áll el a tank ajtó? Ezenkívül nehezen jár a zsanér is, és emiatt hajlik a felfogatása is, ami ha kijjebb feszítem, akkor eláll (mint a képen látszik), ha pedig beljebb, akkor az ajtó széle eléri belül, és lekapja az ajtóról a festést (mint elkezdte elöl alul látszik kicsit).

Zsanér tiszta, mégis nehezen jár, és olyan hangja van, mint egy régi nyikorgó ajtónak. Fújjam be WD40-el? Látszólag teljesen tiszta, és nem bontható, vagy van valami trükkje? Nem csak hidegben csinálja (és nem is bekerült víz megfagyása miatti), hanem jó időben sem jár könnyebben. Már régebben is meg akartam kérdezni, csak mindig elfelejtettem. SZerencsére csak havi egyszer tankolok, akkor meg figyelek, inkább ki sem nyitom teljesen.
Sztem falazd le, nem kell az oda :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.02.18 13:24:04
Idézetet írta: Outlaw - 2013.02.18 13:01:16
Sztem falazd le, nem kell az oda :D
:D Így is csak havonta egyszer használom! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.02.18 13:30:48
Idézetet írta: zezoka - 2013.02.18 13:24:04
:D Így is csak havonta egyszer használom! :)

nálam egy honapja van s már 4*hasznátam...(teletank)3000km...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.02.18 15:15:33
Idézetet írta: zezoka - 2013.02.18 12:00:36
Fújjam be WD40-el?

WD40 biztosan nem árt ellenben lehet használ.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.02.18 20:46:10
Idézetet írta: edhunter - 2013.02.18 15:15:33
WD40 biztosan nem árt ellenben lehet használ.  :D
Csak a fényezés féltése miatt nem próbáltam még ki. Majd kimaszkolom rongyokkal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2013.02.19 11:31:58
Cserélt már valaki saját kezűleg indító akksit vagy ez márkaszervizes történet? Olvastam olyat külföldi oldalakon, hogy hagyományos akku csere esetén errort dob a gép és nem indul.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.02.19 12:15:49
Idézetet írta: squiddy - 2013.02.19 11:31:58
Cserélt már valaki saját kezűleg indító akksit vagy ez márkaszervizes történet? Olvastam olyat külföldi oldalakon, hogy hagyományos akku csere esetén errort dob a gép és nem indul.

Én egyszer már kivettem tölteni, utána visszaraktam, de nem emlékszem hibakódra, és indult egyből.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.02.19 14:07:26
Idézetet írta: squiddy - 2013.02.19 11:31:58
Cserélt már valaki saját kezűleg indító akksit vagy ez márkaszervizes történet? Olvastam olyat külföldi oldalakon, hogy hagyományos akku csere esetén errort dob a gép és nem indul.
Én töltöttem/cseréltem is, semmi gond nem volt vele, azóta az ujjal is hibátlan, tölteni meg úgy töltöttem, hogy ki se vettem, még a régit. Régebbi hozzáoszlásomba benne van milyen akkura érdemes, ill hogy én is milyenre cseréltem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2013.02.19 14:18:30
Ok, köszi megnyugodtam. Egy Bosch 0092S40220 45Ah-s bal+ akkut rendeltem (a héten meglesz) amit több forrásból is megerősítették, hogy ez megfelelő a Prius II-be.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.02.19 15:04:58
Idézetet írta: squiddy - 2013.02.19 14:18:30
Ok, köszi megnyugodtam. Egy Bosch 0092S40220 45Ah-s bal+ akkut rendeltem (a héten meglesz) amit több forrásból is megerősítették, hogy ez megfelelő a Prius II-be.
Ami még lényeg, hogy a kis szellőző csöve ugyan úgy ki legyen vezetve, mint a gyárinál, de lehet hogy mind2 oldalt van szellőző lyuk akkor az 1iket le kell dugózni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2013.02.19 15:55:36
Majd gondolom úgyis adja magát. Bár lehet érdekes lesz a méretbeli különbségek miatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2013.02.19 16:40:46
Egy újabb hibrid ;)
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2013/02/19/levegovel_megy_az_uj_peugeot/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2013.02.19 16:47:40
Idézetet írta: OldPiet - 2013.02.19 16:40:46
Egy újabb hibrid ;)
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2013/02/19/levegovel_megy_az_uj_peugeot/
"Ráadásul városban, ahol ritkán kell nagy teljesítmény, 80%-ban csak levegővel is használható az autó."

Valami nagyon tuti kompresszort találhattak fel, hogy a bevitt energiának (20%) a 4-szeresét (80%) tudja visszaadni. Ez igen! :)
Bár ha jobban belegondolok, akkor akár a kerekekből is ki lehet engedni a levegőt és azzal is lehet hajtani. :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.02.19 16:49:43
Balesetkor külön öröm lehet egy marha nagy túlnyomásos cuccon üldögélni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2013.02.19 16:55:53
Idézetet írta: OldPiet - 2013.02.19 16:40:46
Egy újabb hibrid ;)
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2013/02/19/levegovel_megy_az_uj_peugeot/
http://elektrotanya.com/?q=hu/content/pneumatikus-auto-hatasfoka
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.02.19 19:03:11
ma kész lett a DRL projekt,nagyon jó lett.holnap teszek fel képet,hogy milyen lett...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.02.19 19:44:14
Lett it be.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2013.02.19 22:48:11
Idézetet írta: sompetike - 2013.02.19 19:03:11
ma kész lett a DRL projekt,nagyon jó lett.holnap teszek fel képet,hogy milyen lett...
Még ma kellett volna!! :devil: :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.02.20 09:29:33
Idézetet írta: sompetike - 2013.02.19 19:03:11
ma kész lett a DRL projekt,nagyon jó lett.holnap teszek fel képet,hogy milyen lett...
Én is kíváncsi vagyok! Nekem a 4ledes Philips van, de már vannak még szebbek is! Emellett kíváncsi vagyok mások elhelyezésére! Nagyritkán még akad egy-egy ember, aki rámvillant, nagyon nagy fényerővel már nem lehet baja (mióta lámpafestéket fújtam rá kicsit - előtte sokan villogtak), úgyhogy mostmár szerintem csak szimplán azt hiszik csak, hogy ködlámpa. De ez már csak havonta max egy levillogás a korábbi idők minden útján 2-3-4 villogás helyett.

Azért szürkületkor már nem használom így sem, mert így is elég jó még a fénye.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.02.20 09:42:05
Idézetet írta: bozman - 2013.02.19 16:47:40
"Ráadásul városban, ahol ritkán kell nagy teljesítmény, 80%-ban csak levegővel is használható az autó."

Valami nagyon tuti kompresszort találhattak fel, hogy a bevitt energiának (20%) a 4-szeresét (80%) tudja visszaadni. Ez igen! :)
Bár ha jobban belegondolok, akkor akár a kerekekből is ki lehet engedni a levegőt és azzal is lehet hajtani. :lol:
Szerintem úgy értették, hogy akkor tud 80%ban arról menni, ha nem termeli éppen, hanem már megtermelte/beletermelték a nyomást. Nyilván nem akkor, ha már kiürült, és a benzinmotor folyamatosan termeli. De lehet letérdel a benzinmotor, vagy legalábbis jócskán lesz többletfogyi, ha egy combosabb nyomást kell létrehoznia, mire feltölti az tuti... Nem beszélve a rengeteg veszteségről, aminek egy jó része hővé is alakul.

Prius is csak akkor megy villannyal nulla fogyasztással, ha tele az aksi, vagy legalábbis van benne szufla. Ha töltődik, akkor a hajtás mellett a töltés is plusz fogyasztás, tehát nem csak h benzinesként halad az autó, de még a városi fogyinál is több van, mert az aksi töltés is plusz fogyi. Ezért mondják azt az okosok, hogy nem is az a jó taktika, ha városban full villannyal mész. Mert akkor manuális EV-vel 2km-ig nulla a fogyi, de utánna 2-3km-ig meg a sima városi fogyinál jóval a több. Helyette inkább azt javasolják, h olyan pedál állással kell menni, ahol végig 2-3l a fogyi.

Szax: Most is vannak nagynyomású dolgok, mégsincs semmi baj balesetkor (LPG, CNG). Egyszerűbb csinálni egy túlméretezett nyomásállóságú tartályt, mint egy jó aksit. De tény, h a hatótáv növekedésével vagy nagyobb tartály kell, vagy nagyobb nyomás! Midegyik extra többlet súllyal jár a tartály megerősítése miatt, és még mindig lehet gond esetleg egy durvább balesetkor! És akkor még nem beszéltünk a nagy nyomás miatt a csövezésről, öregszik, ereszt, stb, stb.

Mondjuk nekem a villany akkor is jobban teteszik! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.02.20 10:52:00
ilyen lett:

(http://kepfeltoltes.hu/130220/12103553933_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/130220/10263315912_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/130220/12591858711_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

4ledes köralaku DRL.Dimmerel is.gyujtás levétel után rögtön elalszik...

igazából olyat kerestem amit a ködlámpába lehet szerelni,s kétfunkciós,tehát ködlámpa+Drl is.na ilyet nem találtam...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.02.20 11:14:40
Idézetet írta: sompetike - 2013.02.20 10:52:00
ilyen lett:
Jó lett! :) Na Neked ezek után tuti ködlámpának fogják hinni (hiába látják mellette a rendes ködlámpát - mint nálam, pedig nálma csík mellett van a kerek ködös)! :)

Rám is a rámvillogó (már csak) egy-egy autós a ködlámpáját kapcsolja fel, azzal villog! :) eleinte még úgy jártam, h a ködlámpa bekapcsolt helyzetben volt, hogy ha ilyen van, csak a helyzetjelzőn kapcsolok egyet, amivel bekapcsolja az igazi ködlámpát, kikapcsolva a drl-t. De már lesz..om! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.02.20 11:39:06
kösz :szemez:

nekem ugy van kötve,hogy ha bekapcsolom a helyzetjelzöt akkor csökkenti a fényeröt(dimmerel),ha a tompitott is megy akkor kikapcsol teljesen,ködlámpával+helyzetjelzövel is dimmerel...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.02.20 11:41:03
mennyibe volt ez a manöver cakkpakk?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.02.20 11:46:07
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.02.20 11:41:03
mennyibe volt ez a manöver cakkpakk?

trotter66-on keresztül ment az egész.
mindennel 38eft.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.02.20 11:50:14
akibor

ment Pü.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.02.20 11:53:45
Idézetet írta: sompetike - 2013.02.20 11:50:14
akibor

ment Pü.
olvasom!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.02.20 14:01:47
Idézetet írta: sompetike - 2013.02.20 11:39:06
nekem ugy van kötve,hogy ha bekapcsolom a helyzetjelzöt akkor csökkenti a fényeröt(dimmerel),ha a tompitott is megy akkor kikapcsol teljesen,ködlámpával+helyzetjelzövel is dimmerel...
Nekem csak annyi, hogy ha helyzetjelzőt kapcsolok, már akkor teljesen kikapcsol.

Helyzetjelzőből jogszabály szerint egy fajta lehet csak: vagy a gyári, vagy a dimmelt menetfény (aminek ilyenkor a jelzései szerint is meg kell feleljen a Position Light-nak), és ekkor feljebb lehet minimum elhelyezni (25 helyett 35 cm a mimimum magasság ha jól emlékszek), és a gyári helyzetjelzőt meg kell szüntetni ez esetben.

Amúgy az miért jó, ha helyzetjelzőre csökken a fényerő? Ha tompítottra csökkenne, azt megérteném (helyzetjelző funkció), vagy ha helyzetjelző mellett full fénnyel menne (régi szabály szerinti bekötés+néha van h kapcsolnék hátra is, de előre sem kéne több, mint a drl) azt is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.02.20 14:51:20
Idézetet írta: zezoka - 2013.02.20 14:01:47
Nekem csak annyi, hogy ha helyzetjelzőt kapcsolok, már akkor teljesen kikapcsol.

Helyzetjelzőből jogszabály szerint egy fajta lehet csak: vagy a gyári, vagy a dimmelt menetfény (aminek ilyenkor a jelzései szerint is meg kell feleljen a Position Light-nak), és ekkor feljebb lehet minimum elhelyezni (25 helyett 35 cm a mimimum magasság ha jól emlékszek), és a gyári helyzetjelzőt meg kell szüntetni ez esetben.

Amúgy az miért jó, ha helyzetjelzőre csökken a fényerő? Ha tompítottra csökkenne, azt megérteném (helyzetjelző funkció), vagy ha helyzetjelző mellett full fénnyel menne (régi szabály szerinti bekötés+néha van h kapcsolnék hátra is, de előre sem kéne több, mint a drl) azt is.

azt nem tudom miért jó,de igy van csinálva...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.02.22 00:23:09
Na beszertem én is egy Bluetooth-os ELM327 OBD adaptert, ha jól emléxem 7 font volt.
Qrva jól működik az androidos telómmal (és a Torque Free progival). Többek között két fontos infót mutat, ami eddig hiányzott nekem: a hűtővízhőfok és a fordulatszám. De egy halom más dolgot is mutat (pl. töltés, akku feszültség, stb.)
Tudja valaki, hogy a "Load" milyen paramétert fejez ki és miért 110% a maximuma?

Ha már jobban kitanulmányoztam még írok a tapasztalataimról, plusz ha valakit érdekel a cucc 7 font kaucióval kölcsönadom majd ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.02.22 00:25:53
a torque pro,ami nekünk van,az magyar nyelvű!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2013.02.22 01:15:12
Magyar nyelvű, ha a telo oprendszere is magyar. Ahhoz települ. Nem állítható. Érdekes andr progi még a Dash board is én felváltva használom. Utóbbi angol.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2013.02.22 01:19:52
Bocs fiúk...DASH COMMAND!!!!!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.02.22 08:04:30
Idézetet írta: Bicskei - 2013.02.22 00:23:09
Na beszertem én is egy Bluetooth-os ELM327 OBD adaptert...
Nekem is úton van a ketyere, kíváncsiság hajtott, hogy milyen adatokkal hajt a járgány, biztos jól el lehet szórakozni pár hétig:)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.02.22 08:19:12
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.02.22 00:25:53
a torque pro,ami nekünk van,az magyar nyelvű!
Ja, magyar, de pár perc után rögtön visszaállítottam angolra, mert guglifordítós magyar! Iszonyat! :)

Amúgy van a saját nyelved, és az angol. Egyik menüben kell kis pipát rakni (vagy kivenni???), ha az eredeti angol nyelvet akarod.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.02.22 18:59:35
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.02.22 00:25:53
a torque pro,ami nekünk van,az magyar nyelvű!
Érdemes megvenni, nem összeg. A fejlesztő meg legalább kap vmit a munkájáért,és nem kell mókolni vele mert nem tudja ellenőrizni magát. Ráadásul az online megtekintő funkció igen hasznos.
A frissítésekben általában a készülék kompatibilitással és az extra PID listával kapcsolatosak.
A Prius alapból nagyon jól támogatott,de pl. a PII-höz van ehybrid néven a neten egy módosított verzió ami nekem szimpatikusabb. A YHSDhez szintén külön letölthetők.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2013.02.22 21:34:10
Idézetet írta: Agyarka - 2013.02.22 18:59:35
Érdemes megvenni, nem összeg. A fejlesztő meg legalább kap vmit a munkájáért,és nem kell mókolni vele mert nem tudja ellenőrizni magát. Ráadásul az online megtekintő funkció igen hasznos.
A frissítésekben általában a készülék kompatibilitással és az extra PID listával kapcsolatosak.
A Prius alapból nagyon jól támogatott,de pl. a PII-höz van ehybrid néven a neten egy módosított verzió ami nekem szimpatikusabb. A YHSDhez szintén külön letölthetők.
Kérhetek egy pontos linket az általad említett PII ehybrid alkalmazáshoz?  :helpsmilie:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.02.22 23:02:39
Idézetet írta: lfarkas - 2013.02.22 21:34:10
Kérhetek egy pontos linket az általad említett PII ehybrid alkalmazáshoz?  :helpsmilie:
Nem alkalmazás, hanem a Torque-ba feltölthető PII specifikus PID-ek egyfajta változata
2012.05.10-i 304. hsz (http://priuschat.com/threads/gen2-prius-custom-pids-for-torque-android-app-with-formulas.95370/page-16)-ban leírja miben különbözik a többitől, kicsivel később van a legújabb sima Seewolf2000 PID lista.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2013.02.22 23:26:07
Idézetet írta: Agyarka - 2013.02.22 23:02:39
Nem alkalmazás, hanem a Torque-ba feltölthető PII specifikus PID-ek egyfajta változata
2012.05.10-i 304. hsz (http://priuschat.com/threads/gen2-prius-custom-pids-for-torque-android-app-with-formulas.95370/page-16)-ban leírja miben különbözik a többitől, kicsivel később van a legújabb sima Seewolf2000 PID lista.
Kösz szépen ismerem és használom is a prius PID -eket. Azt hittem vm újabb progi amit még nem próbáltam.
1 gondom van a Torque-val. Nem tudom megbízhatóan beállítani az üzemanyag-fogyasztással kapcsolatos "műszerek" adatait. A még megtehető km távolság és a többi. Tudsz valamit javasolni, ha neked ez a tétel is megy?
Üdv!! 
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.02.23 10:20:27
Idézetet írta: lfarkas - 2013.02.22 23:26:07
Nem tudom megbízhatóan beállítani az üzemanyag-fogyasztással kapcsolatos "műszerek" adatait. A még megtehető km távolság és a többi.
Ez nekem is probléma, kérdeztem is már korábban (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=111.msg508615#msg508615). Most a pill. fogyi normális, az etapon elfogyasztott benzin mennyiség is reális, a többi fogyasztással kapcsolatos érték nem valós, vagy nem veszi figyelembe a csak elektromos hajtást. A Coolant Temperature 7E2-vel sem jutottam előrébb.-(
Lassan kénytelen leszek írni a a Priuschaton.

Neked könnyebb a helyzeted, mert Laller68 (http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=123065883&t=9020254)-nak működik, de nekem YHSD-m van, ami kicsit eltérő.
Azért, ha jutsz vmire légyszi írd meg!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2013.02.23 10:31:01
Idézetet írta: Agyarka - 2013.02.23 10:20:27
Ez nekem is probléma, kérdeztem is már korábban (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=111.msg508615#msg508615). Most a pill. fogyi normális, az etapon elfogyasztott benzin mennyiség is reális, a többi fogyasztással kapcsolatos érték nem valós, vagy nem veszi figyelembe a csak elektromos hajtást. A Coolant Temperature 7E2-vel sem jutottam előrébb.-(
Lassan kénytelen leszek írni a a Priuschaton.

Neked könnyebb a helyzeted, mert Laller68 (http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=123065883&t=9020254)-nak működik, de nekem YHSD-m van, ami kicsit eltérő.
Azért, ha jutsz vmire légyszi írd meg!
Ezeket lehet állitani? Vagy csak a Priusnál? :hmmmm: Nekem a hátralévő km-t nagyon durván rosszul írja ki: 600- 850km teli tanknál. Minnél kevesebbet tudok rátankolni, annál kisebbet ír ki.Pedig 1000km-t simán lehet vele menni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.02.23 11:31:49
Idézetet írta: OldPiet - 2013.02.23 10:31:01
Ezeket lehet állitani? Vagy csak a Priusnál?
A Torque-ban van többféle mérési mód választási lehetőség. Nem tudom melyik a típusnak megfelelő.

A Defa kontakt előmelegítő beépítése (http://templeblot.wordpress.com/2012/08/05/prius-mods-part-3-3-defa-safestart-warmup-cable-installation/). Defa 328W vs. Calix  (http://www.calix.se/consumer/montanvisningar/RE528.pdf)360W, és szerintem a Calix bedugós verziójához képest a vesztesége is nagyobb.
A hűtő melletti átvezetésnél a szigetelés jó ötlet, én is gondoltam rá, de a YHSD-nél nem férek rendesen hozzá. Tavasszal majd újra megnézem, úgyis ellenőrizni akarom, nincs-e véletlenül elmozdulás.
A linkelt beépítéseknél egy kicsit soknak tűnik a lengőkábelezés.

A 60$-os (110V)  (https://shop.priuschat.com/product_info.php?products_id=93) cekasznál jóval komolyabbak az Európai gyártmányok, ahogy a beépítésük is (http://www.juicedhybrid.com/v/vspfiles/assets/images/prius%20engine%20block%20heater%20instructions.pdf).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2013.02.25 11:02:59
Idézetet írta: OldPiet - 2013.02.19 16:40:46
Egy újabb hibrid ;)
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2013/02/19/levegovel_megy_az_uj_peugeot/
Erdekes, nekem az alabbi video ugrott be rola:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.02.25 19:04:25
Megérkezett az OBD ketyere, egyenlőre windows phone-al használom és nincs annyi lehetőség, mint androidon. HOBD progival tudtam elsőre összepárosítani, semmi prius v ilyesmi, inkább alap dolgokat ír ki: kis akku fesz, benzines fordulat sz, külső-, belső-, motor hőmérséklet, sebesség, lassulás, átl seb, továbbiakban beállítható, de nem jutottam el odáig az üzemanyaggal kapcsolatos dolgok, meg vmi szenzorok is vannak, ill káros anyag kibocsájtás. Priussal kapcsolatos többlet dolgokat még nem tudtam kicsalni belőle, ami meglepett elsőre az a benzin motor fordulatszáma, városban 2000 fölé nem is ment :o.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.02.26 01:05:58
Idézetet írta: Hammer - 2013.02.25 19:04:25
Ami meglepett elsőre az a benzin motor fordulatszáma, városban 2000 fölé nem is ment :o.
Ha vigyázol a tojásokra a talpad alatt, akkor nem is ;)
Nekem viszont simán felmegy 5000 fölé is, ha tolom neki.
Ami fura volt, hogy van olyan szitu, hogy a fed.comp. 0.0 fogyasztást ír, a képernyőn nem látszik, hogy a motor menne, és mégis 980 körül mozog a ford. szám. Főleg nagyobb tempónál, teljes gázelvételenél, NEM B módban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.02.26 16:17:34
Idézetet írta: Hammer - 2013.02.25 19:04:25
Megérkezett az OBD ketyere, egyenlőre windows phone-al használom és nincs annyi lehetőség, mint androidon. HOBD progival tudtam elsőre összepárosítani, semmi prius v ilyesmi, inkább alap dolgokat ír ki: kis akku fesz, benzines fordulat sz, külső-, belső-, motor hőmérséklet, sebesség, lassulás, átl seb, továbbiakban beállítható, de nem jutottam el odáig az üzemanyaggal kapcsolatos dolgok, meg vmi szenzorok is vannak, ill káros anyag kibocsájtás. Priussal kapcsolatos többlet dolgokat még nem tudtam kicsalni belőle, ami meglepett elsőre az a benzin motor fordulatszáma, városban 2000 fölé nem is ment :o.


én is néztem,hogy folyamatos 110km/h-nál sem forog 2000-t...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.02.26 18:46:08
Idézetet írta: sompetike - 2013.02.26 16:17:34

én is néztem,hogy folyamatos 110km/h-nál sem forog 2000-t...
Nem semmi ez a moci :) ma már sikerült feltornázni 2200-re a fordulatot :D na jó ez még mindig városban, nagyon nem lépek oda, mert akkor kimegyek a sebességből. (még jó hogy nem megy semmit, meg bömböl, meg minden :devil:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.02.26 21:30:29
Idézetet írta: Hammer - 2013.02.26 18:46:08
ma már sikerült feltornázni 2200-re a fordulatot :D na jó ez még mindig városban, nagyon nem lépek oda
Nekem csak egy kis emelkedő kell és máris 2800-lesz.
Amikor melegszik + tölt akkor is 2-e felett van, és az 50kmh ellenére nagyon csúnya 6-8 l-es fogyikat ír ki.
Mostanában akkor van normális 4 alatti fogyija a teljes bemelegedés után, ha "teljesen" fel van töltve (kb. 60% OBD szerint) és ezért nem tölt tovább, valamint a benzinmotort sem kapcsolja le az egyenletes gázpedál állás és a sebesség miatt. Sajnos városba huzamosabb ideig így nem lehet közlekedni, ezért hamarosan elkezdődik a veszteséges merít- tölt libikóka.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2013.02.26 23:37:12
Idézetet írta: Hammer - 2013.02.26 18:46:08
Nem semmi ez a moci :) ma már sikerült feltornázni 2200-re a fordulatot :D na jó ez még mindig városban, nagyon nem lépek oda, mert akkor kimegyek a sebességből. (még jó hogy nem megy semmit, meg bömböl, meg minden :devil:)
Szerintem ez inkább a váltó. Ismerős CVT-s Verso-ja se megy 2000 felé amíg nem nyomja neki.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2013.02.28 10:26:30
Sziasztok, segítséget kérnék!
Tudtok-e valami profi, priushoz értő autovillamossági szerelőt ajánlani?
A problémám, hogy nem megy a kocsiban a fejegység (2004-es 2-es prius, JBL fejegység). Javíttattam az elejét (műanyag lökhárító, hegesztés elvileg nem volt) és miután elhoztam azt vettem észre, nem lehet bekapcsolni. Biztiket megnéztem, a csatlakozóban kimértem, megkapja a 12V-ot, mégsem lehet bekapcsolni. Ezzel párhuzamosan a rádióval kapcsolatos kezelőszervek sem működnek a kormányon (mondjuk ez nem logikátlan), tehát nem tudok felvenni, letenni hívást, hangerőt állítani rajta, csak a tapis screenen. Az agyvérzés kerülget, félek, hogy (nem tudom hogyan) eldurrantották a fejegységemet :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.02.28 20:31:41
Lassan kéne egy Prius hibák topicot csinálni.
(Anno az Avensis fórumon még tudtam nyitni ilyen topicot, itt már nincs jogosultságom)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2013.02.28 20:57:16
Idézetet írta: Bicskei - 2013.02.28 20:31:41
Lassan kéne egy Prius hibák topicot csinálni.
(Anno az Avensis fórumon még tudtam nyitni ilyen topicot, itt már nincs jogosultságom)
Jó ötlet .... Gyanítom nem fog kiakadni a szerver tárhely!  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2013.02.28 23:24:10
Idézetet írta: Fulika - 2013.02.28 10:26:30
Sziasztok, segítséget kérnék!
Tudtok-e valami profi, priushoz értő autovillamossági szerelőt ajánlani?
A problémám, hogy nem megy a kocsiban a fejegység (2004-es 2-es prius, JBL fejegység). Javíttattam az elejét (műanyag lökhárító, hegesztés elvileg nem volt) és miután elhoztam azt vettem észre, nem lehet bekapcsolni. Biztiket megnéztem, a csatlakozóban kimértem, megkapja a 12V-ot, mégsem lehet bekapcsolni. Ezzel párhuzamosan a rádióval kapcsolatos kezelőszervek sem működnek a kormányon (mondjuk ez nem logikátlan), tehát nem tudok felvenni, letenni hívást, hangerőt állítani rajta, csak a tapis screenen. Az agyvérzés kerülget, félek, hogy (nem tudom hogyan) eldurrantották a fejegységemet :(

Vidd el márkaszervizbe, és az ott kapott számlát nyújtsd be annak, aki elrontotta...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.03.01 16:30:05
Idézetet írta: Xanyi - 2013.02.28 23:24:10
Vidd el márkaszervizbe, és az ott kapott számlát nyújtsd be annak, aki elrontotta...
Azt fogja Javító János mondani, hogy nem ő rontotta el...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2013.03.01 17:46:57
Idézetet írta: lfarkas - 2013.02.28 20:57:16
Jó ötlet .... Gyanítom nem fog kiakadni a szerver tárhely!  :clap:

Megnyitva, mehetnek a hibák és megoldásaik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.03.01 18:03:13
Idézetet írta: Fulika - 2013.02.28 10:26:30
Tudtok-e valami profi, priushoz értő autovillamossági szerelőt ajánlani?
A problémám, hogy nem megy a kocsiban a fejegység (2004-es 2-es prius, JBL fejegység).
A másik fórumos leírásod alapján van delej a készülékben (CD tárat forgatja), és ki is tudtad szerelni.
A PII-ben nem tudom milyen van, de sok Toyotába a Pana szállítja a fejegységet. Esetleg tudja vki?
Szerintem márkaspecifikus híradástechnikai műszerészt keressél vele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.03.01 18:49:25
Idézetet írta: Agyarka - 2013.03.01 18:03:13
A másik fórumos leírásod alapján van delej a készülékben (CD tárat forgatja), és ki is tudtad szerelni.
A PII-ben nem tudom milyen van, de sok Toyotába a Pana szállítja a fejegységet. Esetleg tudja vki?
Szerintem márkaspecifikus híradástechnikai műszerészt keressél vele.

A hátsó cimke szerint Fujitsu Ten gyártja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.03.01 19:34:22
Idézetet írta: edhunter - 2013.03.01 18:49:25
A hátsó cimke szerint Fujitsu Ten gyártja.
Ők nálunk csak számítástechnikában képviseltetik magukat, ami bonyolítja a dolgot.-(
Akkor egy jó képességű elektorműszerészt vagy elektromérnököt kell keresni aki kihívásnak tekinti a feladatot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.03.01 20:15:02
Prius II audio rendszer szerelése (http://www.selidori.com/tech/00000-04999/273-QAMLj.pdf)

- fejegység,
- navi,
- hangszórók,
- antenna
ki és beszerelése.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.03.01 20:21:51
Idézetet írta: Agyarka - 2013.03.01 19:34:22
Ők nálunk csak számítástechnikában képviseltetik magukat, ami bonyolítja a dolgot.-(
Akkor egy jó képességű elektorműszerészt vagy elektromérnököt kell keresni aki kihívásnak tekinti a feladatot.

Esetleg őket érdemes megkérdezni.
http://uniszerviz.hu/szerviz_javitas.htm (http://uniszerviz.hu/szerviz_javitas.htm)
Nekem jó tapasztalatom volt velük.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.03.04 05:55:44
A fejegységen, vagy ben nem kellene lenni egy saját biztinek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.03.04 06:54:14
Idézetet írta: Fulika - 2013.02.28 10:26:30
Sziasztok, segítséget kérnék!
Tudtok-e valami profi, priushoz értő autovillamossági szerelőt ajánlani?
A problémám, hogy nem megy a kocsiban a fejegység (2004-es 2-es prius, JBL fejegység). Javíttattam az elejét (műanyag lökhárító, hegesztés elvileg nem volt) és miután elhoztam azt vettem észre, nem lehet bekapcsolni. Biztiket megnéztem, a csatlakozóban kimértem, megkapja a 12V-ot, mégsem lehet bekapcsolni. Ezzel párhuzamosan a rádióval kapcsolatos kezelőszervek sem működnek a kormányon (mondjuk ez nem logikátlan), tehát nem tudok felvenni, letenni hívást, hangerőt állítani rajta, csak a tapis screenen. Az agyvérzés kerülget, félek, hogy (nem tudom hogyan) eldurrantották a fejegységemet :(
Akkusaru levétel-feltételt próbáltad már?
(nekem anno a CD-ket nem adta ki, fenti műveletet követően "kidobálta" az összest és hibátlanul működött aztán)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2013.03.05 22:31:03
Nagyon köszönöm a sok tanácsot! Már én is ott tartottam, hogy műszerész lesz a dologból, de csoda történt! Szombat reggel indultunk ausztriába síelni, beülök, ösztönösen benyomom a rádiót, mert nem szól, és működik!!!!!!!!
Hogy ez miafaxvolt? Mindenesetre amíg jó, nem piszkálom tovább...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.03.06 11:08:53
Idézetet írta: Fulika - 2013.03.05 22:31:03
Nagyon köszönöm a sok tanácsot! Már én is ott tartottam, hogy műszerész lesz a dologból, de csoda történt! Szombat reggel indultunk ausztriába síelni, beülök, ösztönösen benyomom a rádiót, mert nem szól, és működik!!!!!!!!
Hogy ez miafaxvolt? Mindenesetre amíg jó, nem piszkálom tovább...

ööö nem lehet,hogy csak egy sima AUDIO OFF volt... :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2013.03.06 22:11:03
Fogalmam sincs. Mi az a sima audio off???
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.03.07 06:34:17
Idézetet írta: Fulika - 2013.03.06 22:11:03
Fogalmam sincs. Mi az a sima audio off???
ki lett kapcsolva az off gombbal, ami a fejegység bal felső sarkán, vagy JBLnél a gombsor végén található
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.03.07 07:00:21
Idézetet írta: b.c. - 2013.03.07 06:34:17
ki lett kapcsolva az off gombbal, ami a fejegység bal felső sarkán, vagy JBLnél a gombsor végén található
Vagy mikor bemondja a hangutasításnak, hogy "Audio" és az meg válaszol, hogy "Turning Audio system off!" :) :D (Mégegyszer bemondva meg ON, vagy Fm-et mondva fm, cd-re cd)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Fulika - 2013.03.07 22:23:09
  :nono: Azért ennyire amatőr nem vagyok, hiszen pont az volt a bajom, hogy nem lehetett a rádiót bekapcsolni! Mellesleg a kikapcsolás nem okozza azt, hogy a kormány gombok jórésze nem működik. Szóval valami volt a rádióval, vagy kontakt hiba vagy a belső avc lan kommunikációs hiba, ami valamitől resetelődött. Én is szeretném tudni, ez mi volt, de attól tartok, ez esetleg egy újabb hiba esetén derülhetne ki, amire meg nwm tudok őszintén vágyni  :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.03.08 07:38:19
Idézetet írta: Fulika - 2013.03.07 22:23:09
kommunikációs hiba, ami valamitől resetelődött.
Nekem mikor a pendrive adapter szerelésekor lehúztam a P gombot, és beírta a hibát gyújtásos próbánál (amit a Blues OBD nem látott), és összerakás után is bent maradt, Toyotánál azt javasolták, h kis aksiról aksisaru le, majd egy kis idő után vissza. Azt mondták ez gyakran megoldja a problémákat (nem mintha olyan gyakori lenne a hiba - ez sem az autóé volt)!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.03.11 08:57:22
Sziasztok!

Remélem jó helyen járok. Összekuporgattam pár jó magyar forintot újkori álmaim megvalósítására, amelynek tárgya egy Toyota Prius lenne.

Amiben gondolkodom:
PRIUS II.
Max futott km: 150.000 km
Évjárat: nem számít, de minél fiatalabb annál jobb.
Felszereltség: Minimum Navis. Bőr belsős ne legyen, de ez nem kizáró ok.
Szín: Fehér ne legyen, a fekete is határos, a többi jöhet.
Keret max: 2,5 mFt
Leinformálható legyen, inkább belülről legyen szép, mint kívülről, de persze én is a nyugdíjas templomba járó kocsiját keresem. :)

A használtautót már végig bogarásztam (mind a 64-et), de szörnyű a felhozatal és még szörnyűbb a valóság. Egy volt, de az gyorsan el is ment, csak megnézni volt időm.

Németországtól, Hollandiától sem riadok vissza a cég érdekében, de itt már jó lenne összefogni.

Ha tudtok légyszi segítsetek.

Előre is köszi.

Üdv.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.03.11 09:42:01
Szia!
Ajánlom figyelmedbe Palaczk kolléga segítségét, amennyiben Ő vállalja. Már több alkalommal segített behozni autót, itt a fórumon is (de nem ezzel foglalkozik hivatás szerűen). Nagyon megbízható, ért a Toyotákhoz. Vágja a papírmunkát is a honosítással kapcsolatban. Nekem januárban volt úgy, hogy németből hozunk autót, de végül nagy szerencsével találtam itthon egy megfelelőt, ezért meghiúsult a külföldi utunk. De Eljött Pécsről Kaposvárra és alaposan átnézte Ő is a kiszemelt autót. Nagy segítség volt.  :yes: :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.03.11 10:09:28
Nekem ez most a szimpatikus, ami talán nincs nagyon túlárazva, de a hirdetés alapján korrektnek tűnik.
2006.04. Ezüst PII (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-dvd-navi-r%C3%BCckfahrkamera-top-offenburg/175860262.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2005-01-01&maxFirstRegistrationDate=2009-12-31&minPrice=6000&maxPrice=8001&ambitCountry=DE&features=ABS&features=CRUISE_CONTROL&features=ALLOY_WHEELS&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=150000)

...mondjuk, lehetne 1 évvel fiatalabb... de ez csak nagyon szőrszálhasogatás és idealizáció. Így is elfogadnám, elvégre a mostani autóim 12 évet betöltötték...  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.03.11 11:39:15
Köszi szépen az ajánlott kollégát, felveszem vele a kapcsolatot.

Köszi szépen a linket, pedig azt hittem, hogy már a mobile.de kínálatát is ismerem, de ez elkerülte a figyelmemet. J Tényleg nagyon egybevan kinézete van és az ára is jó.

 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.03.11 15:00:56
Idézetet írta: Szababo - 2013.03.11 11:39:15
Köszi szépen az ajánlott kollégát, felveszem vele a kapcsolatot.

Köszi szépen a linket, pedig azt hittem, hogy már a mobile.de kínálatát is ismerem, de ez elkerülte a figyelmemet. J Tényleg nagyon egybevan kinézete van és az ára is jó.

 
Esetleg az autoscout24-et is nézd át, sokan ott hirdetnek a mobile.de helyett
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.03.11 18:10:38
Idézetet írta: bepi81 - 2013.03.11 10:09:28
Nekem ez most a szimpatikus, ami talán nincs nagyon túlárazva, de a hirdetés alapján korrektnek tűnik.
2006.04. Ezüst PII (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-dvd-navi-r%C3%BCckfahrkamera-top-offenburg/175860262.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2005-01-01&maxFirstRegistrationDate=2009-12-31&minPrice=6000&maxPrice=8001&ambitCountry=DE&features=ABS&features=CRUISE_CONTROL&features=ALLOY_WHEELS&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=150000)

...mondjuk, lehetne 1 évvel fiatalabb... de ez csak nagyon szőrszálhasogatás és idealizáció. Így is elfogadnám, elvégre a mostani autóim 12 évet betöltötték...  ::)

Ez még a ráncfelvarrott előtti? Legalábbis a műszerfal annak tűnik, a hűtőmaszknál viszont a középső rész meg nem annak.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.03.11 18:28:42
Idézetet írta: NoName - 2013.03.11 18:10:38
Ez még a ráncfelvarrott előtti? Legalábbis a műszerfal annak tűnik, a hűtőmaszknál viszont a középső rész meg nem annak.
Szerintem ez utáni már.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.03.11 20:23:52
Nézd meg a kormányt, ha bőrös, akkor ránc utáni.
Ez ráncfelvarrás utáni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.03.11 21:01:08
Idézetet írta: Outlaw - 2013.03.11 15:00:56
Esetleg az autoscout24-et is nézd át, sokan ott hirdetnek a mobile.de helyett

Köszi szépen. Még ezeket szoktam nézegetni:
http://www.mobile.de
http://www.autoscout24.de
http://www.autocenter.nl
http://www.autoscout24.nl
http://www.autowereld.nl
http://www.autokopen.nl
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.03.11 21:40:06
Az autoscout24.eu az összes nemzeti autoscout oldalt egybegyűjti.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.03.11 21:40:44
Ja, és e-Bay-en is érdemes nézelődni. Tapasztalat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.03.11 22:19:59
Idézetet írta: Misi - 2013.03.11 21:40:06
Az autoscout24.eu az összes nemzeti autoscout oldalt egybegyűjti.  ;)

Mindig tanul valamit az ember, már megérte ide regisztrálni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.03.11 22:27:49
Idézetet írta: Misi - 2013.03.11 21:40:44
Ja, és e-Bay-en is érdemes nézelődni. Tapasztalat.

Melyik e-Bay-re gondolsz? A németen csak egy árvát találtam. Az angol tesóknál van egy halom, csak azok meg az anyósülésről vezetnek, viszont rohadt jók az árak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.03.12 00:00:07
Úgy általában az e-Bayre. Én az angoloktól vettem autót, szerdán ér ide.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.03.12 08:14:52
Idézetet írta: Misi - 2013.03.12 00:00:07
Úgy általában az e-Bayre. Én az angoloktól vettem autót, szerdán ér ide.

Gratulálok hozzá, akkor már csak egyet kell aludni. :)
Megkérdezhetem, hogy jobbos vagy balos?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.03.12 11:06:22
Idézetet írta: Misi - 2013.03.12 00:00:07
Úgy általában az e-Bayre. Én az angoloktól vettem autót, szerdán ér ide.
És azt hogyan? Gondolom nem postán adták fel! :) Jó sok bélyeg kéne rá! :)

Viccen kívül hogyan? Megvetted ebay-en személyes átnézés nélkül, és van olyan cég aki leszállítja M.o-ra, vagy ismerős hozza, vagy hogyan?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.03.12 11:17:50
Több lehetőség is működik azok közül amit írsz.
Misinek egy cég hozza tréleren.
Nekem is volt hasonló e-bay-es angliai autóvásárlásom, mi kirepültünk, odabuszoztunk beleültünk és hazajöttünk vele. Összekötöttük egy kis angliai, belgiumi kirándulással. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.03.12 11:52:44
Idézetet írta: kmr - 2013.03.12 11:17:50
Több lehetőség is működik azok közül amit írsz.
Misinek egy cég hozza tréleren.
Nekem is volt hasonló e-bay-es angliai autóvásárlásom, mi kirepültünk, odabuszoztunk beleültünk és hazajöttünk vele. Összekötöttük egy kis angliai, belgiumi kirándulással. :)

Lesz belőle egy jobb kormányos magyar rendszámos autó? Kamera hátulról leugrik, átmegy a bal tükörre és már lehet is előzni. :D De hát egy Prius-szal ki akar előzgetni, nem? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.03.12 11:57:23
Idézetet írta: Szababo - 2013.03.12 11:52:44
Lesz belőle egy jobb kormányos magyar rendszámos autó? Kamera hátulról leugrik, átmegy a bal tükörre és már lehet is előzni. :D De hát egy Prius-szal ki akar előzgetni, nem? :)
Szeirnetm nem Prius lesz az...  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.03.12 13:20:56
e-Bayen kinéztem, lebeszéltem az eladóval és megvettem. Ez (http://www.gepardtrans.com) a cég hozza be.
Egy 1974-es MG B GT. Jobb kormányos.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.03.12 13:31:21
Idézetet írta: Misi - 2013.03.12 13:20:56
e-Bayen kinéztem, lebeszéltem az eladóval és megvettem. Ez (http://www.gepardtrans.com) a cég hozza be.
Egy 1974-es MG B GT. Jobb kormányos.
Nafene! Nem is gondoltam bele előtte, h ilyent is lehet! Mi meg a Rotax 912 sárkányrepcsi mociért kimentünk Németországba, mert postán sok lett volna! Nameg meg is akartuk nézni persze. Max még futár lehetett volna, csak akkor nem látjuk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.03.12 15:23:31
Idézetet írta: Misi - 2013.03.12 13:20:56
e-Bayen kinéztem, lebeszéltem az eladóval és megvettem. Ez (http://www.gepardtrans.com) a cég hozza be.
Egy 1974-es MG B GT. Jobb kormányos.
Csak nem a V8-as?
(Bár azt mintha később adták volna ki) :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.03.12 17:13:02
Lehetne az is, mert az 73-76 között volt, de ez nem az.  :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vitomi24 - 2013.03.14 18:08:21
Ma hívtak a Toyotától,hogy mèg egyszer vissza kell vinni az autót,hogy mègegyszer megvizsgálják a kományösszekötöt.Januárban voltam vele a Toyotánál a vissza hívásból kifolyólag.
Másnak is volt ilyen?
Kiszámoltam a mult heti fogyasztasomat,ès hát durván csalodott vagyok.8.8l/100km.Pedig a computer 39.6 m/g mutat.Baj lehet az autoval?Vagy csak valamit nem jol számoltam?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.03.14 18:15:33
Idézetet írta: Misi - 2013.03.11 21:40:06
Az autoscout24.eu az összes nemzeti autoscout oldalt egybegyűjti.  ;)
bármelyik autoscout-os oldalról meg lehet nézni más ország kínálatát is  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.03.14 18:17:25
a héten teniszeztem egy református esperessel. korábban egy 2-es priusa volt ,most egy hármassal érkezett. jól megy ezeknek a papoknak  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.03.14 18:29:18
Idézetet írta: vitomi24 - 2013.03.14 18:08:21
Kiszámoltam a mult heti fogyasztasomat,ès hát durván csalodott vagyok.8.8l/100km.Pedig a computer 39.6 m/g mutat.Baj lehet az autoval?Vagy csak valamit nem jol számoltam?
Téli hidegindításnál az első 5 perces grafikonnak nem elég a 10es skála = full sárga (de sokszor még a második 5 perc is a 7.5 környékére tevődik)! Ha Neked csak ilyen rövid utak vannak, akkor simán érthető a 8.8as fogyi! EZenkívül tankolás sem biztos, h egyforma, mert 2-3 literes különbségekkel is lehet tele tankolni pláne egyik-másik amcsi verzió valamiféle "zsákos" tankját. Ezenkívül ha nem méret a gumi, akkor a megtett km is csal (amúgy is csal - egyszer lefigyeltem a km kövekhez képest 100km-el belül már szép eltérés volt gyári gumival), ha mondjuk egy adott távhoz képest nézed.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.03.14 19:52:10
Idézetet írta: csufár - 2013.03.14 18:15:33
bármelyik autoscout-os oldalról meg lehet nézni más ország kínálatát is  ;)

Ha az EU-n keresel, akkor egy listában adja ki az összes autoscout24 oldalon felrakott hirdetést. Erre gondoltam.
 ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.03.17 12:17:53
OBD-t többen használjuk az élő adatok kiolvasására,ez azonban macerás, lopás védelem szempontjából előnytelen, ráadásul a fix táp miatt a legtöbb ELM klón feleslegesen meríti az aksit (ami nálam csak 35Ah-ás, és a gyári elektronika is hamar leamortizálta).
A HSD-kben az MFD az üzemeltetéssel kapcsolatban néhány adatot megjelenít.  Sajnos számomra nem eleget. A T&G rendszerbe feltölthető programok sem adnak több információt, és az adatokat sem lehet kimenteni belőlük utólagos elemzéshez.-)
A Win CE-t futtató MFD (http://priuschat.com/threads/prod-obd-application-for-win32-and-wince-ottonavi.121766/#post-1760287)-re már készítettek szoftvert, sajnos a T&G QNX platformjára (http://www.qnx.com/products/qnxcar/) egyenlőre senki nem feküdt rá ebből a szempontból.
Remélem vmelyik Blackberry-snek is előbb-utóbb eszébe jut, hogy ezzel is foglalkozzon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.03.17 14:00:25
Az enyém kiírja az aktuális sebességet, a hőmérsékletet, fogyasztási adatokat és, hogy melyik rádió szól. És ez mind benne volt az árban.
 :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.03.17 17:28:40
Idézetet írta: Misi - 2013.03.17 14:00:25
Az enyém kiírja az aktuális sebességet, a hőmérsékletet, fogyasztási adatokat és, hogy melyik rádió szól. És ez mind benne volt az árban.
Természetesen van akinek megfelel a gyártók használd és dobd el politikája, és vannak akik nem elégszenek meg ennyivel. Nekem hiányzik a a vízhőfokmérő, és zavar, hogy az energiamonitor csak körülbelüli tájékoztató értéket ad meg. A PII-ben még a szerviz menüben a hybrid akkuról is vannak infók, a  YHSD-ben még ez sem érhető el.
Költségek tekintetében a gyártó részéről nem került volna többe, csupán a követelmény rendszert kellett volna másként meghatározni a Harman programozói felé. Az egyszeri megtekintésen kívül másra alkalmatlan Glass of Water T&G alkalmazás (http://www.harman.com/EN-US/Newscenter/Pages/HARMANintroducesapplicationdeliveryplatformforToyotaTouchGomultimediasystem.aspx#.UUXm5jd9dhA) helyett akár használható szoftver is készülhetett volna. Különösen fura elképzelésre utal, hogy még iPHONE applikációt (http://www.aglassofwater.org/en) is készítettek és nem az adatok egyszerű USB/BT kimentését és további kiértékelését támogatják.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.03.17 18:09:45
Nyilván mindenkinek más a fontos. Mondjuk azt nem tudom, hogy a felsorolt dolgok közül melyiknek van érdemi haszna is úton az óvoda felé reggelente.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.03.17 19:29:49
Idézetet írta: Misi - 2013.03.17 18:09:45
Nyilván mindenkinek más a fontos.

Ebben egyetértünk, ezért találták ki a a többképernyős visszajelzőket, mindenki a neki szimpatikusabbat választhatja. Sajnos a műszakilag érdeklődőbbek számara nem készült megfelelő információ tartalmú felület.
Idézetet írta: Misi - 2013.03.17 18:09:45
Mondjuk azt nem tudom, hogy a felsorolt dolgok közül melyiknek van érdemi haszna is úton az óvoda felé reggelente.
Ezzel az erővel a túlskálázott km órák is feleslegesek. Általában a végsebességük bőven az utolsó jelzés alatt van, és több helyen földrésznyit kell utaztatni az autót a sebességhatár nélküli autópályákig.

A túl alacsony vízhőfok nem kijelzése minden kritikán aluli, különösen úgy, hogy nem párosul elektronikus korlátozással. Nem tartom normális dolognak, hogy HSD-ben IS 300h-t kell azért venni, hogy gyárilag láthassam a vízhőfokot.

Esetleg azért nem tesznek több adatot könnyen elérhetővé, mert így előbb tönkremehet az autó ill. még a garancia időn belül kevesebb műszaki problémára derülhet fény?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2013.03.17 19:52:46
Idézetet írta: csufár - 2013.03.14 18:17:25
a héten teniszeztem egy református esperessel. korábban egy 2-es priusa volt ,most egy hármassal érkezett. jól megy ezeknek a papoknak  :lol:
Persze mert sokat sporolt össze a benzinen :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.03.18 10:30:35
Idézetet írta: Agyarka - 2013.03.17 19:29:49
A túl alacsony vízhőfok nem kijelzése minden kritikán aluli, különösen úgy, hogy nem párosul elektronikus korlátozással. Nem tartom normális dolognak, hogy HSD-ben IS 300h-t kell azért venni, hogy gyárilag láthassam a vízhőfokot.
Vízhőfok nekem is hiányzik! De megelégednék egy sima visszajelző lámpával, ami mondjuk 60-70 fok alatti hűzővíznél világít, felette meg elalszik, hogy most már nyomhatod!

Valamilyen korlátozás van, mert ha megfigyeled, nagy hidegben az indulás utáni percekben a villanyt forszírozza, képes leüríteni az aksit, hogy a benzinmocinak ne kelljen felpörögnie, csak épphogy alapjárat fölötti fordulaton jár! (Persze ha minimális gázállással gyorsít az ember, mint ahogy egy hideg motornál teszi - engem így tanítottak)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.03.18 16:42:33
Sziasztok!

Van egy kamera a Lágymányosi híd előtt közvetlenül mielőtt rákanyarodnál a budai oldalon a Szerémi úton (talán). Ha jól láttam ez trafipaxos és itt 30km/h a maximum
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2013.03.18 16:47:05
Az nem EZ (http://www.ujbuda.hu/page.php?template=forgalomfigyelo)?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2013.03.18 21:01:03
Idézetet írta: kleingy - 2013.03.18 16:47:05
Az nem EZ (http://www.ujbuda.hu/page.php?template=forgalomfigyelo)?

De bizony, az csak forgalom kuksizásra való, nem rögzít sebességet!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.03.18 21:35:22
sok ilyen kemera van budán.
ma én is felfigyeltem pár kütyüre.
a petőfi hidra felhajtáskor ex zöldpardonnál.
ez a lágymányosi hídi.
a jánoskórháznál is.
meg 20kerben is van,de az a buszsávot lesi.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.03.19 09:45:02
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.03.18 21:35:22
sok ilyen kemera van budán.
Akár ez (http://hvg.hu/cegauto/20121204_rendszam_budapest) is lehet, nem? Vagy az UTV.hu (http://www.utv.hu) (bár annak ott nem látok kameráját csak a pesti oldalon).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.03.19 10:53:31
Ezt a kocsit nézte már meg valaki?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata_head_up_disp_alu-6710188
Vélemények?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Majestic - 2013.03.23 16:45:18
Sziasztok!

Vettem egy 2011-es Prius-t (HDD-s). Segítsetek légyszi, hogy mikép tudom megoldani, hogy mp3-as file-kat is lejátszon?

A helyzet a következő: felmásolok egy cd-rw-re audió cd formátumban számokat, akkor minden szépen megy, fel is kínálja, hogy átveszi a merevlemezre. Ezzel az a bajom, hogy a számok neve minden esetben track1, track2, stb... Minden számot át kellene nevezni, rohadt időigényes. Inkább cd-re írnám ki az mp3-as számokat de azt semmikép nem akarja olvasni, lejátszani (ugyanarra a cd-re írtam)... Valami egyedi formátumban kell felírni, vagy mi lehet a baj?

Előre is köszi a segítséget!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.03.23 18:18:30
Nem értek a toyota HDD-s megoldásához, de az lehet a probléma, hogy
-nem ismeri fel az id3 tagokat a számoknál
-nem is írta rá a CD-re a géped azokat, amikor audio CD-t kreáltál belőlük.

Próbáltad simán a .mp3 fájlokat másoltatni vele? Mármint adatként ráírni a lemezre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Majestic - 2013.03.23 21:50:45
Simán másoltam fel az mp3-akat adatként... Neroval Fogalmam sin mi lehet a baj... :helpsmilie:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.03.24 00:50:40
Találtam egy angol nyelvű fórumot: http://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/102348-mp3-downloads-to-the-hdd/ (http://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/102348-mp3-downloads-to-the-hdd/)

Ha a 3. hozzászólást jól értem akkor az mp3 fájlokat nem tudja a cd-ről hdd-re másolni a Prius, csak audió cd-t tudsz vele rippelni a hdd-re, és egyesével kell átnevezned.
Ha ez így van, nem túl felhasználó barát megoldás.

Itt is ezt írják:
http://priuschat.com/threads/i-read-the-sound-system-has-a-hard-drive-to-download-mp3s.66062/ (http://priuschat.com/threads/i-read-the-sound-system-has-a-hard-drive-to-download-mp3s.66062/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Majestic - 2013.03.24 08:27:01
Igen, sajnos ez mind igaz: a HHD-re NEM lehet mp3-as filokat másolni csak az audió lemezeket rippeli a HDD-re, azonban azoknak már nem ad nevet...

Nekem most az lenne a kérdésem, hogy hogyan írjak fel egy cd-t mp3-as zenékkel, hogy a CD-ről le tudja játszani? (Neroval adatként simán felírva, nem olvassa) Nincs itt senki, akinek saját zenéje van és le szeretné játszani a kocsijában????  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.03.24 08:39:38
Frissitett prius2-nél sima adatként írva lejátsza cd-ről az mp3-at, mit csináltak a prius3-nál hogy, így nem tetszik neki :wacko: :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Majestic - 2013.03.24 11:25:20
Idézetet írta: Hammer - 2013.03.24 08:39:38
Frissitett prius2-nél sima adatként írva lejátsza cd-ről az mp3-at, mit csináltak a prius3-nál hogy, így nem tetszik neki :wacko: :hmmmm:

Megvan a megoldás! Adatként kell felírni csak Mode 1 vagy Mode 2 formátumban kell felírni.... :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.03.24 12:29:33
Idézetet írta: Majestic - 2013.03.24 11:25:20
Megvan a megoldás! Adatként kell felírni csak Mode 1 vagy Mode 2 formátumban kell felírni.... :clap:

Eddig mit értettél a "adatként simán felírva" alatt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.03.24 18:33:53
Idézetet írta: Majestic - 2013.03.24 11:25:20
Megvan a megoldás! Adatként kell felírni csak Mode 1 vagy Mode 2 formátumban kell felírni.... :clap:
Most megnéztem én hogy szoktam mp3at írni: nekem a Neroban Mód 1 és Mód 2 van csak cdnél, dvd-nél meg szürke, úgyh nem is állítható. :) (De itt ugye cd kell)
Annyi még, h le szoktam zárni, illetve úgy mondom, h egymenetesben írom, mert ha egyszer telerakom, akkor úgyse akarok rá plusz dolgot utólag.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.03.25 15:38:39
Találtam egy trükkös csalót itt: http://www.expressz.hu/toyota-prius-ii-45434458/ (http://www.expressz.hu/toyota-prius-ii-45434458/).

Az autó magyar rendszámos, de emberünk csak gúgli fordítón keresztül beszéli a nyelvünket. Bármit kérdezhetek a fazontól az a lényeg, hogy utaljam az ár felét előre.
Hogyan kellene megviccelni? Valami ötlet?

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: g.peter - 2013.03.25 15:50:20
Idézetet írta: Szababo - 2013.03.25 15:38:39
Találtam egy trükkös csalót
Török Tamás és nem tud magyarul? Igen érdekes. Tényleg addig nem akar foglalkozni veled amíg nem utalod át a fele lét?
Hát ha már így van én elkérném a bankszámla számát. Ugye névvel címmel, és a forgalmi és törzskönyv be scannelt képét.
Szerintem itt elakadna a dolog.
De ha csak a bankszámla számot kéred el, lehet hogy azokkal az adatokkal már lehetne valamit operálni.
Kérd meg néhány haverodat hogy Ők is érdeklődjenek iránta. 6-7 haver / 4-5 híztató levélváltás fel izgathatja a csávót.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.03.25 16:03:03
anno egy kis opelnél már eljátszottam ezt.
de számlaszámot nem küldött.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.03.25 16:05:51
Idézetet írta: g.peter - 2013.03.25 15:50:20
Török Tamás és nem tud magyarul? Igen érdekes. Tényleg addig nem akar foglalkozni veled amíg nem utalod át a fele lét?
Hát ha már így van én elkérném a bankszámla számát. Ugye névvel címmel, és a forgalmi és törzskönyv be scannelt képét.
Szerintem itt elakadna a dolog.
De ha csak a bankszámla számot kéred el, lehet hogy azokkal az adatokkal már lehetne valamit operálni.
Kérd meg néhány haverodat hogy Ők is érdeklődjenek iránta. 6-7 haver / 4-5 híztató levélváltás fel izgathatja a csávót.

Bedobom az eddigi levelezést itt tartunk most (remélem nem kapok fejmosást a sok karakterért, de hátha valakinek segít majd)

As i am busy with work and family, I can not make the deal in person, I have to use the shipping company that represents me in this matter.
Thanks,
Roland

Date: Mon, 25 Mar 2013 07:53:57 +0100
From: szababo@xxxxxx.xy
Subject: RE: Toyota PriusÁr: 1 250 000 Ft kb 4,110.49 EUR
To: barull1979@hotmail.com

Hi,
 
I have an other idea. I will pick up the car in UK and save a transportation fee for you.
 
Can we do in this way?
 
Please send me you kindly answer.
 
Kind Regards,
   Szabolcs

"barull ." <barull1979@hotmail.com> írta:

     

Hello,
If you want to buy it,please send me your name and address (street, number, city, postal code, telephone).
I go to the transport company and leave the car in their custody.
I will sign a contract with the transportation company(www.shiply.com), to can make the transfer of property and the payment with them.
The shipping company will contact with you with all the details of the shipment and payment.
They will send you a copy of our contract to sign between 3: seller, buyer and transporter, which contains this information.
For make a european shipping to Hungary you must make first a deposit of guarantee at the transport company - 50% (625.000ft)of the full price 1.250.000 Ft
The car will be delivered to your home in maxim than 5 days, and you have 5 days to test and verify to a mechanic.
If you decide to buy it,the shipping company take care of change the ownership, and then you pay the rest of the 50% payment to the shipping company.
The shipping company pay me after the car is on your name.
If you do not like, you will be refunded in full, and they will return my car to UK .
If you are understood the terms of shipping, and if you want to buy, please send your details to starts the process of shipping.
Thanks,
Roland Barull

 
Date: Sun, 24 Mar 2013 16:18:20 +0100
From: szababo@xxxxxx.xy
Subject: RE: Toyota PriusÁr: 1 250 000 Ft kb 4,110.49 EUR
To: barull1979@hotmail.com

Dear Roland,
 
Thank you for your email.
 
First of all could you please send over the VIN (Vehicle Identification Number) for me? I would like to check the car at my Toyota dealer. You should find this number at the inside of the driver door somewhere, starting with 'J'.
 
Thank you.
 
Kind Regards,
   Szabolcs
 
 

"barull ." <barull1979@hotmail.com> írta:

     

Helló
Még mindig eladó.Én vagyok az egyetlen tulajdonosa az autó.
Az autót, és már vásárolt Magyarország,Még mindig a magyar rendszám
Én költözött Sheffield, UK közelmúltban a családommal és Azt akarom eladni
Az autó fut bírság es ez kiváló állapotban,Sosem sérült,nemdohányzó tulajdonos.
Ha úgy dönt, hogy vásárol az autómat Én is gondoskodik szállítása Magyarországra es Én hagyom, hogy 5 napig próbaidoszak.
Minden szállítási költség ez benne van az eladási ár
Az autót fogják szállítani az összes dokumentumot,beleértve a felhasználói kézikönyv es karbantartása kocsi es Az eredeti kulcsok,hogy egyszeru a tulajdonosváltás.
Itt Az Egyesült Királyságban a nemzetközi hajózási társaság (www.shiply.com),nagyon népszeru,nagyon megbízható es gondoskodik az összes papírmunkát.
Hadd tudja, ha elfogadja es Adok minden részletet illetoen a hajózási es fizetés.
Ha azt szeretnénk, hogy hívjon fel,ez az én szám:00447879920068.
Köszönöm,
Roland




Hello
Still on sale.I am the only owner of the car.
The car and has been bought from Hungary ,still with Hungarian license plate
I moved in  Sheffield,UK recently with my family and i want to sell it
The car runs fine and it's in excellent condition, never has been damaged,non smoker owner.
If you decide to buy my car I can arrange delivery in  Hungary  and I can let you for 5 days trial period.
All transportation cost it's included in the sale price
The car will be delivered with all the documents including the user manual and maintenance of the car and the original keys, to make easy the change of ownership.
Here In the UK the international shipping company (www.shiply.com) is very popular, very trustworthy and takes care of all the paperwork.
Let me know if you agree and I will give all the details regarding the shipping and payment.
If you want to call me,this is my number: 00447879920068.
Thanks
Roland

 
Date: Sun, 24 Mar 2013 08:16:12 +0100
From: szababo@xxxxxx.xy
Subject: Toyota Prius
To: tamastorok1979@citromail.hu

Kedves Tamás!
 
Az Expresszen meghirdetett Toyota Prius után érdeklődnék.
 
Kérem adja meg telefonszámát, vagy hívjon a +36 20 3xx xxxxx-os telefonszámon.
 
Előre is köszönöm.
 
Üdvözlettel:
   Szabolcs
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: g.peter - 2013.03.25 16:14:20
Tehát nem ér rá odaadni személyesen Angliában. De a hajózási társasághoz elviszi?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.03.25 16:17:10
hagyd a fenébe. ez kamu!
nekem is hajózási faxsággal jött elő a gyökér!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.03.25 16:21:16
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.03.25 16:17:10
hagyd a fenébe. ez kamu!
nekem is hajózási faxsággal jött elő a gyökér!

Az tuti, hogy kamu, csak hogyan lehetne egy kicsit vissza szívatni....., mert ugye elkapni lehetetlen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.03.25 16:25:39
Idézetet írta: g.peter - 2013.03.25 16:14:20
Tehát nem ér rá odaadni személyesen Angliában. De a hajózási társasághoz elviszi?

Hát nekem is itt esett le a tantusz, hogy a kocsit valahogy oda kell adni a szállító cégnek is......, akkor már nem tök mindegy, hogy Nekem adja át?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.03.25 16:32:59
Arra gondoltam, hogy átküldenék neki egypár adatot (persze hamisat), hogy hadd izguljon rá és küldök neki egy pár forintot is, hogy teljesen oda legyen, aztán utána szívatom azzal, hogy a bank nem tolta át az összes pénzt. :) Ha van jobb ötlet küldjétek. Nem hagyom annyiban.  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.03.25 16:42:50
szerintem csak időpazarlás! inkább menj ki hógolyózni:-)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.03.25 16:48:34
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.03.25 16:42:50
szerintem csak időpazarlás! inkább menj ki hógolyózni:-)

Itt még nem jött annyi. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: styu - 2013.03.25 16:57:35
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.03.25 16:42:50
szerintem csak időpazarlás! inkább menj ki hógolyózni:-)
Szerintem is. Valahol már találkoztam ugyanezzel a szöveggel. Ezeket a leveleket nem ember küldi (legalábbis az első néhányat biztosan nem). Ha valaki ír egy emailt, akkor automatikusan jön az előre megírt válaszüzenet.

A múlt héten visszaküldtem egy mailt kíváncsiságból egy hasonló átverős levélre, arra is már magyar transzlésönös válasz jött, pedig én angolul írtam a mailt. Szóval valami megállapítja, hogy Magyarországról ment a levél, és így automatikusan magyarra "fordítva" jön a levél.

Majdnem visszaírtam, hogy szerintem jobb lenne, ha inkább nem erőltetnék ezt a fordítós magyar szöveget, mert marha röhejes.

Nekem amúgy fura, hogy vannak, akik képesek ezeket a leveleket komolyan venni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.03.25 19:46:57
Idézetet írta: styu - 2013.03.25 16:57:35
Szerintem is. Valahol már találkoztam ugyanezzel a szöveggel. Ezeket a leveleket nem ember küldi (legalábbis az első néhányat biztosan nem). Ha valaki ír egy emailt, akkor automatikusan jön az előre megírt válaszüzenet.

A múlt héten visszaküldtem egy mailt kíváncsiságból egy hasonló átverős levélre, arra is már magyar transzlésönös válasz jött, pedig én angolul írtam a mailt. Szóval valami megállapítja, hogy Magyarországról ment a levél, és így automatikusan magyarra "fordítva" jön a levél.

Majdnem visszaírtam, hogy szerintem jobb lenne, ha inkább nem erőltetnék ezt a fordítós magyar szöveget, mert marha röhejes.

Nekem amúgy fura, hogy vannak, akik képesek ezeket a leveleket komolyan venni.

Tudod az az egészben a rossz, hogy biztos akad valaki a hálójukban, különben nem csinálják. Ez egyébként balfék emberke volt, mert már messziről bűzlött az egész és már előre tudtam a válaszokat, de azért még akadhatunk mi is egyszer egy ilyen hálóba. Én már egy kisebb összeget szenteltem (20 eHUF) a hiszékenység oltárán.

Igazatok van, inkább levezetem egy hóember építésben az egészet. :) Már nálunk is megjött a hó, nem kicsit.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.03.25 20:06:36
akkor inkább lapátolj,ha sok hó van!:-):-):-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.03.25 20:43:11
Idézetet írta: Szababo - 2013.03.25 16:32:59
Arra gondoltam, hogy átküldenék neki egypár adatot (persze hamisat), hogy hadd izguljon rá és küldök neki egy pár forintot is, hogy teljesen oda legyen, aztán utána szívatom azzal, hogy a bank nem tolta át az összes pénzt. :) Ha van jobb ötlet küldjétek. Nem hagyom annyiban.  :devil:
Lóvét ne küldj neki, mert akkor meg ő tudja meg a Te számlaszámodat (nehogy más trükkje is legyen, amire meg az a jó), az ilyennek én még a nevemet sem mondanám el...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: henry - 2013.03.27 13:14:53
Sziasztok!

Most jöttem haza Rómából, tudtátok, hogy ott rengeteg PII és PIII taxi van... reálisan kb. minden 25-30. taxi Prius.
Jó volt látni :)

Ehhez képest az itthoni taxi rendeletbe nem fognak beleférni a csomagtartó méret miatt :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.03.27 13:18:32
Tél folyamán azt tapasztaltam hogy a prius ABS-e merőben más mint az előző autómnál (corolla e12) nem az a rezgő pedálos, mint a corolla és sokkal jobban eltalálták jeges útfelületre, ugyanis a corollán jobb állapotú téli gumival pirelli snowsport 7-8 mm profilmélységgel kevesebb fékerő volt jeges úton, mint most a priuson pirelli sotzero max 4 mm profilmélységgel. Nem igazán értem a különbséget :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.03.27 13:24:30
Idézetet írta: henry - 2013.03.27 13:14:53
Sziasztok!

Most jöttem haza Rómából, tudtátok, hogy ott rengeteg PII és PIII taxi van... reálisan kb. minden 25-30. taxi Prius.
Jó volt látni :)

Ehhez képest az itthoni taxi rendeletbe nem fognak beleférni a csomagtartó méret miatt :(
Barcelonaban meg inkább 25-30% a Prius taxi arány.
Itthon nem lesz.. Sajna ez van. :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.03.27 13:31:02
Sok EU országban támogatják a hibrid autókat, meg a taxisokat akik azt vesznek, itthon meg szinte semmi, múltkor én is bepróbálkoztam a helyi önkormányzatnál, de semmire nem jár kedvezmény :no:
Idézetet írta: henry - 2013.03.27 13:14:53
Sziasztok!

Most jöttem haza Rómából, tudtátok, hogy ott rengeteg PII és PIII taxi van... reálisan kb. minden 25-30. taxi Prius.
Jó volt látni :)

Ehhez képest az itthoni taxi rendeletbe nem fognak beleférni a csomagtartó méret miatt :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.03.27 13:37:27
Idézetet írta: Hammer - 2013.03.27 13:18:32
Tél folyamán azt tapasztaltam hogy a prius ABS-e merőben más mint az előző autómnál (corolla e12) nem az a rezgő pedálos, mint a corolla és sokkal jobban eltalálták jeges útfelületre, ugyanis a corollán jobb állapotú téli gumival pirelli snowsport 7-8 mm profilmélységgel kevesebb fékerő volt jeges úton, mint most a priuson pirelli sotzero max 4 mm profilmélységgel. Nem igazán értem a különbséget :hmmmm:
Itt nem rezeg a fékpedál ABS-nél!

Nekem az ESP segített két napja:
Busz kanyarodott ki egy utcából a letaposott havas fő utcára (ami a fő utcán 3 sávos volt: ő sávja, kanyarodó, meg az én sávom), a busz eleje a saját sávjába szépen be is kanyarodott (induló busz volt a kereszteződésből, nem lendületből jött), hátsó kereke meg valszeg kis baromokdás miatt kaparva kidriftelt úgy a főutcára, h nemhogy a saját sávjába nem maradt a busz hátulja, hanem a kanyarodó sávon is túldriftelve az én sávomba keresztbe driftelve gyorsult. Bibi az, h én meg ott mentem szabályosan, kb 30-40el. Sok időm nem volt, mert épp majdnem mellette voltam, mikor elindult felém, pont egyszerre értünk volna oda, elkaptam a kormányt jobbra, majd vissza (kis rényszarvas teszt másik irányba), és az út és árok közti kis (max egy méter) részen, keresztbe csúszva csipogó villogó elektronikával visszataláltam az útra.

Fékezni nem lett volna értelme, mert nem állt volna meg ütközés nélkül, mert már kb a busz eleje mellett voltam, mikor elkzedőtött, és letaposott havon alig volt fékhatás, választhattam, h belemegyek, vagy az árokba. Sanszos volt az árok, miután már belenyúltam, menet közben húztam a szám, h ez necces lesz, jön az árok, de visszament.

Aztán utánna beszélgettük faterral, h mi lett volna a jobb: ha nekimegy az ember, mert akkor egyértelmű a felelősség, biztosító fizet, de csomó ideig nincs autó, meg tudják-e egyáltalán csinálni (tuti végigcseszte volna az egész oldalát, B oszlopot), és törött autó lesz, vagy árokba menni, és akkor valszeg kisebb baja lesz, de kérdés, h megállt volna-e a busz, és h elsimeri-e a felelősséget, ha mondjuk nincs tanú. Megállíptottuk, h egyik sem jó megoldás... Mázli volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: henry - 2013.03.27 13:43:20
Csak végtelenül nyomorúságos látni, hogy ami az olaszoknak és a spanyoloknak megfelel, az nálunk persze nem lesz jó.
Nálunk végtelenül fontos, hogy minden egyes taxinak 430 liter feletti csomagtere legyen...


Amúgy egy olyan dimbes-dombos városban mint Róma pláne jól ki is használható a hibrid hajtás!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.03.27 15:41:32
ez ugyanaz mint az alstom metrok esete. New yorktol-cannberáig mindenhol jok az alstom metrok,mo.gon külön lekell vizsgázniuk [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2013.03.27 18:52:27
Idézetet írta: henry - 2013.03.27 13:43:20
Csak végtelenül nyomorúságos látni, hogy ami az olaszoknak és a spanyoloknak megfelel, az nálunk persze nem lesz jó.
Nálunk végtelenül fontos, hogy minden egyes taxinak 430 liter feletti csomagtere legyen...


Amúgy egy olyan dimbes-dombos városban mint Róma pláne jól ki is használható a hibrid hajtás!
Akkor a PIII még esélyes, mert 44x l a csomagtartója, ha jól rémlik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.03.27 22:28:52
Lenne (még) egy kérdésem.

Az IPA (parkolás segítő) mennyire használható a hétköznapi életben? Youtube-on nézegettem pár videót, ott a 'gyáriak' pick-pack betaláltak, de normál felhasználókat láttam bénázni rendesen a kis zöld négyzettel. Ami jó volna az a kamera belőle, de nem sok értelmét látom a többi funkciónak. Asszony pajti elég hadilábon áll a parkolással, talán segítené munkásságát, de mire lerakja a zöld téglalapot, addigra ledudálják az útról Dzsuvapesten. Szerintetek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.03.27 22:43:00
Maga a kamera jó dolog, de az automatikus parkolás teljesen életszerűtlen. Mire bepötyögöd, hogy hova álljon, addigra 15x beparkolsz magadtól is. Ahova meg könnyű a beállítás, oda meg részegen is be tudsz állni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.03.27 23:02:52
Idézetet írta: Misi - 2013.03.27 22:43:00
Maga a kamera jó dolog, de az automatikus parkolás teljesen életszerűtlen. Mire bepötyögöd, hogy hova álljon, addigra 15x beparkolsz magadtól is. Ahova meg könnyű a beállítás, oda meg részegen is be tudsz állni.

Köszi szépen a megerősítést, nekem is ez jött le, nem érdemes rágyúrni vételnél.

(Mi újság az MG-vel, megjött rendben?)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.03.28 06:02:47
Igen, megjött. (http://www.altezza.hu/?p=332)

Azért nem baj ha kamerás, többet ér mint egy radar.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.03.28 08:50:03
Idézetet írta: Misi - 2013.03.28 06:02:47
Igen, megjött. (http://www.altezza.hu/?p=332)

Azért nem baj ha kamerás, többet ér mint egy radar.

Jelenleg olyan 400-600 ezer Ft-tal többet kérnek az ilyen verdákért, szerintem annyit nem dobok ki rá. Inkább bippoljon (esetleg elől) hátul a denevér. Persze ha ebben az árban ilyen is lesz nem fogom belőle kiszedetni.

(Megnéztem a blogodat... korához képest nagyon egybe van a gépkocsi. Én egy rozsdakupacra gondoltam az örök vízszintes eső birodalmából, de legalább a nap nem szívta ki a festést. :) Egészséggel nyüdd el!) 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.03.28 09:39:13
Idézetet írta: Misi - 2013.03.28 06:02:47
Igen, megjött. (http://www.altezza.hu/?p=332)

Azért nem baj ha kamerás, többet ér mint egy radar.
De Fincsi, anno ugyanilyen színű volt a Peugeot 404-esünk:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.03.28 10:07:59
Idézetet írta: Szababo - 2013.03.27 22:28:52
Lenne (még) egy kérdésem.

Az IPA (parkolás segítő) mennyire használható a hétköznapi életben? Youtube-on nézegettem pár videót, ott a 'gyáriak' pick-pack betaláltak, de normál felhasználókat láttam bénázni rendesen a kis zöld négyzettel. Ami jó volna az a kamera belőle, de nem sok értelmét látom a többi funkciónak. Asszony pajti elég hadilábon áll a parkolással, talán segítené munkásságát, de mire lerakja a zöld téglalapot, addigra ledudálják az útról Dzsuvapesten. Szerintetek?
Ha ráérzel, akkor tudni fogod, h mikor lehet meg nem lehet használni (pl akkor jó, ha van viszonyítási pont:erős felfestés, vagy parkoló autók). Ha gyorsan tudod beállítani, akkor használható, de simán hamarabb beállsz, mint h beállítsd. :) Kamera viszont maga tök jó. Látószög megszokás után már szinte csak azzal is be tudok parkolni.

Amúgy érdekes, h üres placcon (még ha esetleg festés is van) derékszögbe parkoláskor sokszor a keretet nem derékszögbe rakja, hanem kb 45 fokba... Nemtom miért, valszeg nem tud viszonyítani... Ha van autó, akkor simán 90fokba rakja a keretet. Én csak megmutatáskor használom az önparkolót, a kamerát viszont mindig nézem (mögöttes akadályok, hófal, gyerek, padka, autó) Sokkal közelebb lehet menni, mert nulláig látod a távolságot - sőt, mikor kamerán már nullának tűnik, valóságban még van 5 centi kb, mivel ferdén lefelé nézet miatt a lökös vonala már a képen olyan, mintha elérné!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.03.28 10:10:13
Idézetet írta: Misi - 2013.03.28 06:02:47
Azért nem baj ha kamerás, többet ér mint egy radar.
Igen, én is így vagyok vele. Egy dolog esetében nem: radar jelzi, ha pl sűrű Tesó parkolóban mögéd lép pl egy kisgyerek (szerencsére még nem volt ilyen). Radar olyankor szól, kamera meg ha nem nézed, akkor nem látod.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.03.28 15:54:36
lehet,hogy csak nekem fontos.az a csodálatos digitális óra nem tud csak 12H formátumot,csak nekem hiányzik a 24H formátum?
vagy én vagyok bamba,s nem tudom beállitani?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2013.03.28 15:56:53
Hiányzik, de megszokható!
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.04.04 09:41:51
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata-6752038
Nemrég beszéltem vele, úgy tűnik már viszik is...nem csodálom!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.04.04 10:10:31
Idézetet írta: sompetike - 2013.03.28 15:54:36
lehet,hogy csak nekem fontos.az a csodálatos digitális óra nem tud csak 12H formátumot,csak nekem hiányzik a 24H formátum?
vagy én vagyok bamba,s nem tudom beállitani?


Hát, aki nincs olyan állapotban, hogy el tudja dönteni, hogy délután vagy hajnal kettő van, az amúgy se vezessen.  :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.04.04 12:51:41
Idézetet írta: Misi - 2013.04.04 10:10:31
Hát, aki nincs olyan állapotban, hogy el tudja dönteni, hogy délután vagy hajnal kettő van, az amúgy se vezessen.  :sorcerer:
[rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Majestic - 2013.04.04 16:30:06
Idézetet írta: Outlaw - 2013.04.04 09:41:51
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata-6752038
Nemrég beszéltem vele, úgy tűnik már viszik is...nem csodálom!

Ő az enyém és ugyan most vettem "át" egy németbe élő idős rokontól, nagyon megtetszett az új Auris HSD, így eladom... Ha valakit érdekelne, hívjon a 06 30 461-5661-es számon.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_maganszemelytol_6000_km-6724208 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_maganszemelytol_6000_km-6724208)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.04.04 23:42:29
Idézetet írta: Majestic - 2013.04.04 16:30:06
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_maganszemelytol_6000_km-6724208 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_maganszemelytol_6000_km-6724208)
Bocsi, de amit utálok, hogy ha Priusnál kihangsúlyozzák, hogy automata (az meg hogy 7 sebességes... [rohog]), MINDEN PRIUS AUTOMATA. Sőt, minden HSD.
Aztán:
- ARD (automatikus távolságtartó) - Nem is tudtam, hogy van ilyen a Priusban... Vagy nincs?
- Biztosan van parkradar? - Mert a képeken nem látszik a szenzor.
- Automatikusan sötétedő külső tükör - Igen?
- DVB tuner - Mióta van ilyen?
- hűthető kesztyűtartó - Az fincsi.
- kiegészítő fényszóró - DLR? Az nem 2012-től van?
- kikapcsolható légzsák - Végre egy Prius, ami ilyen.
- lejtmenet asszisztens - A jobb 1-en ül?
- masszírozós ülés - Ez csak azért nincs más autóban mert az nem Full Extrás
- MSR (motorféknyomaték szabályzás) - Ez viszont igaz, van rá egy kis kar - a váltó  [rohog]
– rablásgátló - Beépített biztonsági őr
- sávváltó asszisztens - Az én kocsimban ezt index-karnak hívták még
- távolságtartó tempomat – De csak az angoloknál, mert azok távolságtartók
- visszagurulás-gátló - Fék?  :lol:
- ütközést megelőző dinamikus tempomat - ???

és a kedvencem amit mindenképp felkiáltó módban kell közölni:
1.8L, 7 sebességes CVT automata váltó!



 

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.04.05 13:58:17
Idézetet írta: Bicskei - 2013.04.04 23:42:29
Bocsi, de amit utálok, hogy ha Priusnál kihangsúlyozzák, hogy automata (az meg hogy 7 sebességes... [rohog]), MINDEN PRIUS AUTOMATA. Sőt, minden HSD.
Aztán:
- ARD (automatikus távolságtartó) - Nem is tudtam, hogy van ilyen a Priusban... Vagy nincs?
- Biztosan van parkradar? - Mert a képeken nem látszik a szenzor.
- Automatikusan sötétedő külső tükör - Igen?
- DVB tuner - Mióta van ilyen?
- hűthető kesztyűtartó - Az fincsi.
- kiegészítő fényszóró - DLR? Az nem 2012-től van?
- kikapcsolható légzsák - Végre egy Prius, ami ilyen.
- lejtmenet asszisztens - A jobb 1-en ül?
- masszírozós ülés - Ez csak azért nincs más autóban mert az nem Full Extrás
- MSR (motorféknyomaték szabályzás) - Ez viszont igaz, van rá egy kis kar - a váltó  [rohog]
– rablásgátló - Beépített biztonsági őr
- sávváltó asszisztens - Az én kocsimban ezt index-karnak hívták még
- távolságtartó tempomat – De csak az angoloknál, mert azok távolságtartók
- visszagurulás-gátló - Fék?  :lol:
- ütközést megelőző dinamikus tempomat - ???

és a kedvencem amit mindenképp felkiáltó módban kell közölni:
1.8L, 7 sebességes CVT automata váltó!
A radaros tepmomat és a sávtartó asszisztens gombja ott volt a kormányon, úgyh az tuti volt benne! A PIII visszagurulásgátló meg úgy műxik állítólag, h nyomsz egy erős padlóféket koppig, és akkor fogja még a féket kis ideig utánna, h ne guruljon vissza. Ilyen is tényleg van.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: avensys98 - 2013.04.05 14:22:15
Idézetet írta: zezoka - 2013.04.05 13:58:17
A radaros tepmomat és a sávtartó asszisztens gombja ott volt a kormányon, úgyh az tuti volt benne! A PIII visszagurulásgátló meg úgy műxik állítólag, h nyomsz egy erős padlóféket koppig, és akkor fogja még a féket kis ideig utánna, h ne guruljon vissza. Ilyen is tényleg van.
A visszagurulás gátló van, és gázadásra old (ilyenkor rakja a első fokozatba a hétből :-D).
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.04.07 00:43:41
Idézetet írta: avensys98 - 2013.04.05 14:22:15
A visszagurulás gátló van, és gázadásra old (ilyenkor rakja a első fokozatba a hétből :-D).
PII sem gurul vissza, de ez a váltó és nem a "visszagurulás gátló" sajátossága.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.04.07 11:18:15
Idézetet írta: Outlaw - 2013.04.04 09:41:51
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata-6752038
Nemrég beszéltem vele, úgy tűnik már viszik is...nem csodálom!

Ez melyik verda volt? 1,5 mFt-os, Budapesti, idősebb bácsi garázsos priusza?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Majestic - 2013.04.08 01:04:59
Idézetet írta: Bicskei - 2013.04.04 23:42:29
Bocsi, de amit utálok, hogy ha Priusnál kihangsúlyozzák, hogy automata (az meg hogy 7 sebességes... [rohog]), MINDEN PRIUS AUTOMATA. Sőt, minden HSD.
Aztán:
- ARD (automatikus távolságtartó) - Nem is tudtam, hogy van ilyen a Priusban... Vagy nincs?
- Biztosan van parkradar? - Mert a képeken nem látszik a szenzor.
- Automatikusan sötétedő külső tükör - Igen?
- DVB tuner - Mióta van ilyen?
- hűthető kesztyűtartó - Az fincsi.
- kiegészítő fényszóró - DLR? Az nem 2012-től van?
- kikapcsolható légzsák - Végre egy Prius, ami ilyen.
- lejtmenet asszisztens - A jobb 1-en ül?
- masszírozós ülés - Ez csak azért nincs más autóban mert az nem Full Extrás
- MSR (motorféknyomaték szabályzás) - Ez viszont igaz, van rá egy kis kar - a váltó  [rohog]
– rablásgátló - Beépített biztonsági őr
- sávváltó asszisztens - Az én kocsimban ezt index-karnak hívták még
- távolságtartó tempomat – De csak az angoloknál, mert azok távolságtartók
- visszagurulás-gátló - Fék?  :lol:
- ütközést megelőző dinamikus tempomat - ???

és a kedvencem amit mindenképp felkiáltó módban kell közölni:
1.8L, 7 sebességes CVT automata váltó!


Én is elnézést kérek tőled, de én meg azt utálom, ha valaki valamihez annyit ért, mint én a kínai mandarin nyelvjáráshoz és véleményt alkot…

1.   A Használtautón a RENDSZER TÖLTI KI A FŐBB ADATOKAT, többek között, hogy AUTOMATA, nem a hirdető…
2.   7 sebességes CVT váltó: olvass utána, talán megérted miről is van szó…
3.   Van benne parkradar, hogy te neked erről fogalmad sincs, azzal talán nem itt kellene dicsekedned… lehet, hogy a képen nem látszik, de van benne és automatikusan be is parkol, kipróbáltam…
4.   „ARD?” van benne, hogy ez sem tudod, az megint a te problémád…
5.   Automatikusan sötétedő külső tükör? Igen, az, este nem égeti ki a szememet, nappal világosabban látok benne…
6.   A DVB (Digital Video Broadcasting) elírás - javítottam, helyette DAB (Digital Audio Broadcasting) van benne…
7.   Kiegészítő fényszóró valóban 2012-től van benne, de ez nem is szerepelt a hirdetésben…
8.   Kikapcsolható utas oldali légzsák – nem egy Priusban van, hanem ebben a felszereltségűben igenis van, hogy nincs erről sincs tudomásod, nos erre már fent utaltam: nem kellene dicsekedned…
9.   Lejtmenet asszisztens – van benne…
10.   Masszírozós ülés – nem szó szerint, de csak ezt lehet csak kiválasztani a felkínált opciók közül…. Elektromosan állítható gerinctámasz van benne…
11.   „Sávváltó asszisztens - Az én kocsimban ezt index-karnak hívták még” – szar a kocsid (lehet, hogy nem is Prius-od van?), vagy azt sem tudod milyen beépített opciók vannak benne… (javaslom, válts Trabantra, az illik a stílusodhoz és az igényeidhez, tudásodhoz..)
12.   „Távolságtartó tempómat – De csak az angoloknál, mert azok távolságtartók” – nem csak az angoloknál van benne, hanem ebben is, olyannyira van benne, hogy a kijelzőn folyamatosan mutatja, hogy a távolság megfelelő-e, lassít, illetve gyorsít az előtted lévő kocsi sebességéhez mérten…
13.   „Ütközést megelőző dinamikus tempómat - ???” Na, hogy végképp leessen az állad: ha gyorsan közelítesz az előtted lévő kocsihoz akkor sípolással figyelmeztet az ütközés veszélyre! Na ezt tedd zsebre! Ilyenről se hallottál mi?
14.   „Visszagurulás-gátló - Fék?” Nem fék, az másra való (bocs, akkor a Trabant sem lesz jó neked, legyen inkább babakocsi :))

Nekem meg mától az a kedvencem, hogy egy „megszállott tag” ennyire ne értsen a topichoz, amiben fanatikusan írogat hülyeségeket… , ezt én is felkiáltó módban jegyzem csak meg…

A hírdetés címe pedig helyesen ez:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_maganszemelytol_6100_km-6759188 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_maganszemelytol_6100_km-6759188)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.04.08 06:54:22
Idézetet írta: Szababo - 2013.04.07 11:18:15
Ez melyik verda volt? 1,5 mFt-os, Budapesti, idősebb bácsi garázsos priusza?
Vmi olyasmi, asszem 1,45M Ft-ért volt kiírva, Bp., XIV.ker. a tulaj korát nem tudom...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.04.08 08:06:21
Idézetet írta: Outlaw - 2013.04.08 06:54:22
Vmi olyasmi, asszem 1,45M Ft-ért volt kiírva, Bp., XIV.ker. a tulaj korát nem tudom...

Ja-ja, ez volt az. Én is hívtam, de már mondta, hogy ketten vannak előttem és pénteken majd csörögjek rá, hogy szombatra megbeszéljünk egy időpontot. AZ Úr mondta, hogy biztos addigra nem fog elmenni az autó, mert az egyik rokon is hirdet egy másik autót, már 20-an voltak nála, de nem volt kapás, csak pedzegették. :)

Szóval már pénteken nem volt fent a hirdetés, a telefonkönyvemből kerestem vissza a számot és rákérdeztem.

Így jártunk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.04.08 08:26:18
Idézetet írta: Szababo - 2013.04.08 08:06:21
Ja-ja, ez volt az. Én is hívtam, de már mondta, hogy ketten vannak előttem és pénteken majd csörögjek rá, hogy szombatra megbeszéljünk egy időpontot. AZ Úr mondta, hogy biztos addigra nem fog elmenni az autó, mert az egyik rokon is hirdet egy másik autót, már 20-an voltak nála, de nem volt kapás, csak pedzegették. :)

Szóval már pénteken nem volt fent a hirdetés, a telefonkönyvemből kerestem vissza a számot és rákérdeztem.

Így jártunk.
Ment pü.!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.04.08 08:32:53
Idézetet írta: Majestic - 2013.04.08 01:04:59

Én is elnézést kérek tőled, de én meg azt utálom, ha valaki valamihez annyit ért, mint én a kínai mandarin nyelvjáráshoz és véleményt alkot…

1.   A Használtautón a RENDSZER TÖLTI KI A FŐBB ADATOKAT, többek között, hogy AUTOMATA, nem a hirdető…
2.   7 sebességes CVT váltó: olvass utána, talán megérted miről is van szó…
Senkit nem akarok megvédeni, de a srácoktól ez poénkodás akart lenni, méghozzá a sok hülyeség és ellentmondás miatt a hirdetésedben, ugyanis ha kijelölsz olyat ami csak részben igaz azt később magyarázhatod, így  én inkább a leírásban írnám, mint hogy kijelölgetsz mindenfélét, a hülyeség pl a "7 sebességes CVT váltó" mivel fokozatmentes így ezt inkább cseréld le, a te hirdetésednél a kevesebb több lenne sztem, ami a felszereltséget illeti, legalábbis ami benne van konkrátan azt írd bele, de ami csak részben v abszolut nem stimmel hagyd ki.

Ja és még egy magán vélemény, hogy ilyen autó birtokában nem cserélném le aurisra, ha netán újba gondolkozol akkor rá is kell fizetned és ilyen felszereltséged nem is lesz. Semmi bajom az új aurissal sőt tetszik is és lehet majd a kevesebb ára miatt olyanra cserélem így előreláthatólag, mert méretileg elég is, főleg egy kombi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Majestic - 2013.04.08 09:51:52
Idézetet írta: Hammer - 2013.04.08 08:32:53
Senkit nem akarok megvédeni, de a srácoktól ez poénkodás akart lenni, méghozzá a sok hülyeség és ellentmondás miatt a hirdetésedben, ugyanis ha kijelölsz olyat ami csak részben igaz azt később magyarázhatod, így  én inkább a leírásban írnám, mint hogy kijelölgetsz mindenfélét, a hülyeség pl a "7 sebességes CVT váltó" mivel fokozatmentes így ezt inkább cseréld le, a te hirdetésednél a kevesebb több lenne sztem, ami a felszereltséget illeti, legalábbis ami benne van konkrátan azt írd bele, de ami csak részben v abszolut nem stimmel hagyd ki.

Ja és még egy magán vélemény, hogy ilyen autó birtokában nem cserélném le aurisra, ha netán újba gondolkozol akkor rá is kell fizetned és ilyen felszereltséged nem is lesz. Semmi bajom az új aurissal sőt tetszik is és lehet majd a kevesebb ára miatt olyanra cserélem így előreláthatólag, mert méretileg elég is, főleg egy kombi.

A 7 sebessséges CVT nem hülyeség (itt tényleg ennyire nem értetek ahhoz a kocsihoz, amit vezettek?), neked is legyen a barátod a Google, vagy hívd fel a Toyotát és hogy hogyis lehet a fokozatmentes 7 fokozatú? Nos erre is megvan a válasz: Google... A hírdetésben nincs ellentmondás, csak a gerinctámasz az, de ezt szívesen megmagyarázom az esetleges vevőnek...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.04.08 10:13:17
Idézetet írta: Majestic - 2013.04.08 09:51:52
A 7 sebessséges CVT nem hülyeség (itt tényleg ennyire nem értetek ahhoz a kocsihoz, amit vezettek?), neked is legyen a barátod a Google, vagy hívd fel a Toyotát és hogy hogyis lehet a fokozatmentes 7 fokozatú? Nos erre is megvan a válasz: Google... A hírdetésben nincs ellentmondás, csak a gerinctámasz az, de ezt szívesen megmagyarázom az esetleges vevőnek...
Nem keresek rá, mert ami fokozatmentes ott nincs fokozat, mint a nevébe is rejlik. Nem akarom tovább ragozni, a toyota yaris, auris, prius, lexus ct mind fokozatmentes váltóval szerelik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Majestic - 2013.04.08 11:03:43
Idézetet írta: Hammer - 2013.04.08 10:13:17
Nem keresek rá, mert ami fokozatmentes ott nincs fokozat, mint a nevébe is rejlik. Nem akarom tovább ragozni, a toyota yaris, auris, prius, lexus ct mind fokozatmentes váltóval szerelik.

Akkor segítek: van fokozat és azt a fordulatszám alapján számolja ki a kompjuter.... Nem fogaskerekes fokozatra kell gondolni, hanem egyfajta nagyobb áttételre... A hivatalos Toyota oldalnak csak hissz az ember fia:

http://www.toyota.hu/car-configurator/index.tmex?model=prius&carid=f8708ec8-265e-480e-895c-7295bcf32e31&exteriorid=4ab80b77-9ec4-40cc-9537-b3aa0ec5b1a1&upholsteryid=214de403-424f-466d-bfb0-65a489e097ca&screenid=3 (http://www.toyota.hu/car-configurator/index.tmex?model=prius&carid=f8708ec8-265e-480e-895c-7295bcf32e31&exteriorid=4ab80b77-9ec4-40cc-9537-b3aa0ec5b1a1&upholsteryid=214de403-424f-466d-bfb0-65a489e097ca&screenid=3)

Amerikai oldalakon pontosan leírják és be is mutatják videón, hogy működik, de had' ne keljen már nekem belinkelni  :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.04.08 11:12:39
Idézetet írta: Majestic - 2013.04.08 09:51:52
A 7 sebessséges CVT nem hülyeség (itt tényleg ennyire nem értetek ahhoz a kocsihoz, amit vezettek?), neked is legyen a barátod a Google, vagy hívd fel a Toyotát és hogy hogyis lehet a fokozatmentes 7 fokozatú? Nos erre is megvan a válasz: Google... A hírdetésben nincs ellentmondás, csak a gerinctámasz az, de ezt szívesen megmagyarázom az esetleges vevőnek...
Itt nincs fokozat szimulálás, mint pár másik (nem Toyota) fokozatmentes váltóban, hogy fix fokozatokat szimulálnak vezérléssel. Bolygóművön (és a difin) kívül fogaskerék is csak az áttételezés miatt van benne (pl még tolatáshoz sincs).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.04.08 11:18:07
Idézetet írta: Majestic - 2013.04.08 11:03:43
Akkor segítek: van fokozat és azt a fordulatszám alapján számolja ki a kompjuter.... Nem fogaskerekes fokozatra kell gondolni, hanem egyfajta nagyobb áttételre... A hivatalos Toyota oldalnak csak hissz az ember fia:

Elírás, máshol meg ezt írja a hivatalos Toyota lásd auris katalógus:
"e-CVT = elektronikusan vezérelt, folyamatosan változó áttételű váltómű"
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2013.04.08 11:21:57
Idézetet írta: Majestic - 2013.04.08 11:03:43
Akkor segítek: van fokozat és azt a fordulatszám alapján számolja ki a kompjuter.... Nem fogaskerekes fokozatra kell gondolni, hanem egyfajta nagyobb áttételre... A hivatalos Toyota oldalnak csak hissz az ember fia:

http://www.toyota.hu/car-configurator/index.tmex?model=prius&carid=f8708ec8-265e-480e-895c-7295bcf32e31&exteriorid=4ab80b77-9ec4-40cc-9537-b3aa0ec5b1a1&upholsteryid=214de403-424f-466d-bfb0-65a489e097ca&screenid=3 (http://www.toyota.hu/car-configurator/index.tmex?model=prius&carid=f8708ec8-265e-480e-895c-7295bcf32e31&exteriorid=4ab80b77-9ec4-40cc-9537-b3aa0ec5b1a1&upholsteryid=214de403-424f-466d-bfb0-65a489e097ca&screenid=3)

Amerikai oldalakon pontosan leírják és be is mutatják videón, hogy működik, de had' ne keljen már nekem belinkelni  :eek:
Légyszi dobj egy linket, mert ez tényleg csacsiságnak tűnik. e-CVT-nek hívják a Prius váltóját és én sem tudok fokozatokról.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.04.08 11:23:31
Idézetet írta: Majestic - 2013.04.08 11:03:43
Amerikai oldalakon pontosan leírják és be is mutatják videón, hogy működik, de had' ne keljen már nekem belinkelni  :eek:
Itt is elég jól elmutogatják, kis változások vannak a PII óta, de csak a villanymoci fordulat környékén:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.04.08 11:25:13
Idézetet írta: bozman - 2013.04.08 11:21:57
Légyszi dobj egy linket, mert ez tényleg csacsiságnak tűnik. e-CVT-nek hívják a Prius váltóját és én sem tudok fokozatokról.
http://www.toyota.hu/Images/auris2012k2_katalogus_tcm266-1199910.pdf (http://www.toyota.hu/Images/auris2012k2_katalogus_tcm266-1199910.pdf)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.04.08 13:39:15
Idézetet írta: Majestic - 2013.04.08 01:04:59


2.   7 sebességes CVT váltó: olvass utána, talán megérted miről is van szó…


= sebességes váltó a priusban? Nem 5 fogaskerekesre gondoltál?
Ez volt a nap mondata :) Ha csak nem berháltak bele valami másból egy váltót.. mondjuk a csomagtartóba. De nem kell nekem mindenhez érteni. Csak egy hülye autószerelő vagyok 2 éve prius tulajdonos :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kubi - 2013.04.08 20:05:55
Sebessegvalto nincs, csak trukkos modon szimulalja a draga. A trukkos bolygomuvel es a ket villanymotorral erik el ezt. Kis jatek:
http://eahart.com/prius/psd/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: styu - 2013.04.09 00:54:00
Akkor belekontárkodnék (mert nekem gugli a barátom - és mert zavar, hogy lehülyézitek a másikat ahelyett, hogy tényleg kattintanátok egyet):
http://www.toyota.hu/cars/new_cars/prius/index.tmex?scroll=1&cta=/cars/new_cars/prius/pricelist.aspx?redirect=false

Lustáknak csatoltam egy szkrínsotot a weboldalról.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.04.09 03:12:20
Egyszerű marketing fogásról vitatkoztok.
A PIII, Auris I HSD, CT200, Auris II HSD evolúciós sorban szinte teljesen azonos a hajtáslánc (felhasználó szempontjából a fejlesztések nem érzékelhetők).
Vajon miért csak a PIII ban fogalmaznak úgy, hogy "7 sebességes"?
Most jött el az ideje, hogy megkülönböztessék a jóval olcsóbb kiadásoktól, és ehhez ezt a megfogalmazást használják.
Ez csak egy az általuk alkalmazott trükkök sorában (csomagtartó méret számítása a Priusban a plafonig vs. többi modellnél kalaptartó/csomagtérrolóig, gyorsulásra vonatkozó katalógus adatok ... )
A HSD-k nyomatékosztóművében nincsenek a szó szoros értelmében értelmezhető sebességfokozatok, a Lexus nagyobb modelljei is csak előre programozott virtuális fokozatokkal rendelkeznek.

A PIII-hoz képest a YHSDnél pedig sejtésem szerint a nyomatékosztómű kompakt mérete az áttételi viszonyszám csökkenésével is párosult.-(

A hagyományos CVT váltók is fokozatmentesek, illetve folyamatosan változó áttételűek (speciális kiadásoktól eltekintve (http://siva.banki.hu/~szakacs/segedanyagok/0708/GE16NNB/GE_Szegedi_Krisztian.pdf)).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.04.09 06:33:57
Idézetet írta: styu - 2013.04.09 00:54:00
Akkor belekontárkodnék (mert nekem gugli a barátom - és mert zavar, hogy lehülyézitek a másikat ahelyett, hogy tényleg kattintanátok egyet):
http://www.toyota.hu/cars/new_cars/prius/index.tmex?scroll=1&cta=/cars/new_cars/prius/pricelist.aspx?redirect=false

Lustáknak csatoltam egy szkrínsotot a weboldalról.
Ez csak reklámfogás, mert manapság a 6-7 sebességes váltók a "menők", és egy "sima" CVT már nem menő, nem veszi meg a júzer! :) Csak a jobban utánna nem néző emberek megvezetése.

Ettől még pont ugyanúgy nincsenek fokozatok a váltóban! Még szimulált, virtuális fokozatok sem (egy fokozatmentesben max az lehet)! Sőt, továbbmegyek, még az ICE (benzinmoci) fordulata sincs sokszor köszönőviszonyban a gázpedál állással, mert a villannyal variálva, megosztva hajtanak, úgyhogy még az is változó!

De a legnagyszerűbb az egész "váltóban" (ami nem is váltó, hanem csak egy bolygómű), hogy egyszerű, kicsi, és full megbítható, mert nincs benne mozgó alkatrész, csak fix kapcsolat, egymáson elgördülő fix áttételű fogaskerekek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.04.09 06:59:52
Idézetet írta: styu - 2013.04.09 00:54:00
Akkor belekontárkodnék (mert nekem gugli a barátom - és mert zavar, hogy lehülyézitek a másikat ahelyett, hogy tényleg kattintanátok egyet):
http://www.toyota.hu/cars/new_cars/prius/index.tmex?scroll=1&cta=/cars/new_cars/prius/pricelist.aspx?redirect=false

Lustáknak csatoltam egy szkrínsotot a weboldalról.
Értem én, de ez akkor is hülyeség. Írhattak volna oda 28 sebességes tipronic-ot is, akkor is fizikailag ugyanaz a power split device lesz benne ami még csak sebességváltónak sem nevezhető, hanem csak egy erő elosztó. Én minden esetre írok nekik hogy ezt gondolják már át még egyszer.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2013.04.09 07:39:45
Idézetet írta: Agyarka - 2013.04.09 03:12:20
...
A hagyományos CVT váltók is fokozatmentesek, illetve folyamatosan változó áttételűek (speciális kiadásoktól eltekintve (http://siva.banki.hu/~szakacs/segedanyagok/0708/GE16NNB/GE_Szegedi_Krisztian.pdf)).
Hogy mennyi felesleges alkatrész van ezekben! ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.04.09 10:27:22
Idézetet írta: Majestic - 2013.04.08 11:03:43
Akkor segítek: van fokozat és azt a fordulatszám alapján számolja ki a kompjuter.... Nem fogaskerekes fokozatra kell gondolni, hanem egyfajta nagyobb áttételre... A hivatalos Toyota oldalnak csak hissz az ember fia:
Agyarka szépen leírta a lényeget. Látod, amit Bicskeinek címeztél nem túl szimpatikus posztodban, az most pont visszájára sült el. Egy "megszállott" klubtag nem azért éri el ezt a szintet, mert annyira tudatlan, ellenben a "kezdő"-nek lehet hiányos az ismerete az adott típussal kapcsolatban.
Senki sem születik epic Prius-tudorként, de a régóta fórumozó kollégák azért jellemzően már megtárgyaltak sok dolgot a hibrid körül, ha úgy tetszik, kivesézték a témát. Nyugodtan hihetsz nekik, az pedig tényleg felesleges, hogy abban a hangnemben írogass, mint, amit olvashattunk Tőled. Tanulni nem szégyen.

A hirdetésben szereplő autó egyébként nagyon szépnek látszik, de a 7 sebességes CVT váltót a helyedben én is kivenném. Megtévesztő. Helyette az e-CVT elnevezés a tökéletesen helyes elnevezés.

Hidd el, ha az autó valóban makulátlan, az eladja saját magát, nem kell féligazságokkal csorbítani a hitelét...  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.04.09 10:59:11
Na a váltót már kiszedte. Viszont tanulva az előzményekből, kicsit utána néztem.
A hírdetésben ez szerepel: Teljesítmény:   100 kW, 136 LE
Ellenben a Toyota tájékoztatása szerint 98 lóerős a 3-as prius. Bár nem kizárt hogy ez tuning verzió :)
Továbbá ez talán elkerülte a figyelmeteket.
"LED fényszóró" és pár sorral lejjebb "xenon fényszóró" Tehát LED-es Xenon, vagy Xenon gázzal töltött LED?
"tolatóradar" Ez biztos le lett photoshoppolva a lökhárítóról.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.04.09 11:09:35
Jogos észrevételek, megnéztem én is a képeket:
Radar nincs benne, de tolatókamera egészen biztos, hogy van. Nagy különbség
A teljesítmény valóban 136LE, de ez ugye a hibrid rendszer összteljesítményét jelöli, maga a benzin motor 99LE-s. Ez nem hiba, hol így, hol úgy tüntetik fel. Ez legyen a legkevesebb.

Igazából elég is lenne a címben feltüntetni, hogy Executive felszereltségű autó, ugyanis a csomagpolitika miatt az összes Exe és egyéb felszereltségi szintű autóban ugyanaz van benne: Exe = Exe, Sol =Sol, Premium = Premium. Igazából csak a szín lehet eltérő, illetve, ha van solar tető, vagy utólagos kiegészítők (pl. védőcsík a lökösökön, ilyesmi).

A leírás számomra inkább az adott, hirdetett autó állapotára, szerviz hátterére, garancia érvényességére, eddigi tulajok számára, téli-nyári gumik meglétére  terjed ki esetleg, ilyesmik... felszereltséget tök felesleges ide írni (hiszen, azokat tartalmazza a pipálandó felsorolás...)  :surrender:

A LED-nek, gondolom, a nappali menetfényt érti. 2011/11 gyártás, ami 2012-es modellnek felel meg, ezek szerint már ráncfelvarrott? Vagy esetleg a hátsó lámpa lehet ugye led-es...  :hmmmm:

Hmmm... Nekem túl sok a felszereltség is, amiket bepipált. Jól írtátok, a kevesebb néha (most is) több lenne... :yes:

A leggazdagabb felszereltség, pedig tudtommal a Premium. Ez az Executive felett áll...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.04.09 11:41:37
Idézetet írta: Majestic - 2013.04.08 01:04:59
1.   A Használtautón a RENDSZER TÖLTI KI A FŐBB ADATOKAT, többek között, hogy AUTOMATA, nem a hirdető…
2.   7 sebességes CVT váltó: olvass utána, talán megérted miről is van szó…
3.   Van benne parkradar, hogy te neked erről fogalmad sincs, azzal talán nem itt kellene dicsekedned… lehet, hogy a képen nem látszik, de van benne és automatikusan be is parkol, kipróbáltam…
6.   A DVB (Digital Video Broadcasting) elírás - javítottam, helyette DAB (Digital Audio Broadcasting) van benne…
10.   Masszírozós ülés – nem szó szerint, de csak ezt lehet csak kiválasztani a felkínált opciók közül…. Elektromosan állítható gerinctámasz van benne…
11.   „Sávváltó asszisztens - Az én kocsimban ezt index-karnak hívták még” – szar a kocsid (lehet, hogy nem is Prius-od van?), vagy azt sem tudod milyen beépített opciók vannak benne… (javaslom, válts Trabantra, az illik a stílusodhoz és az igényeidhez, tudásodhoz..)
13.   „Ütközést megelőző dinamikus tempómat - ???” Na, hogy végképp leessen az állad: ha gyorsan közelítesz az előtted lévő kocsihoz akkor sípolással figyelmeztet az ütközés veszélyre! Na ezt tedd zsebre! Ilyenről se hallottál mi?

Csak azokat nem törötem ki, amikre reflektálni szeretnék:
1. Így van, és az a rendszer hibázik is, nemcsak a Toyota hibrid modellekkel kapcsolatban.
2. Ahogy a többiek már helyesen(!) leírták, nincs benne 7 fokozat, hanem, ha úgy tetszik, végtelen sok fokozat van benne, mert folyamatosan változtatja az áttételt a működési körülményeknek megfelelően. Nincsenek kis karocskák a kormány mögött, amikkel válthatsz, mint egy hagyományos CVT váltónál (ilyen hagyományos CVT van pl. az Avensis-ben, Verso-ban is, azoknál ott a kormányfülecske, a hibrid Toyotákban NINCS, ergo, fokozatmentes e-CVT nyomatékváltójuk van)
3. Tolató kamera van benne, aminek a képét a központi kijelzőn láthatod, nem? A radar érzékelőinek látszania kellene a lökhárítóban (4db)
6. DAB rádióval Magyarországon (de talán EU-ban is) kitörölheti az ember a fenekét, mert nem elérhető, így indiferens, hogy van-e az autóban, vagy nincs.
11. Maximum "sávelhagyásra figyelmeztető" az az asszisztens, ha csak pittyeg. Mert, hogy a kormányt nem húzza vissza, az is biztos.  ;)
13. Maradjunk annyiban, hogy távolságtartó tempomat. Pont. Ez nem fékez, csak lassít, legalábbis, állóra tuti, hogy nem fékezi az autót. A Toyota ebben van lemaradva az EU-i gyártóktól, hogy ilyet nem kínál. Mármint figyelmeztető rendszert igen, de baleset megelőző, tehát, beavatkozó rendszert nem. Közben feltűnt, hogy Te is figylemeztetőt írtál, nem megelőzőt...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: styu - 2013.04.09 12:49:47
Idézetet írta: kowee - 2013.04.09 06:59:52
Értem én, de ez akkor is hülyeség. Írhattak volna oda 28 sebességes tipronic-ot is, akkor is fizikailag ugyanaz a power split device lesz benne ami még csak sebességváltónak sem nevezhető, hanem csak egy erő elosztó. Én minden esetre írok nekik hogy ezt gondolják már át még egyszer.
Én is tudom, hogy hülyeség, de nem Majestic találta ki, hanem a Toyota marketingesei. Szóval a Toyotának kellene címezni az észrevételeket.

Azt hittem amúgy, hogy szimulálja a fokozatokat, de Bepi azt írja, hogy nem, és ha ez igaz, akkor tényleg nagyon gáz, hogy ezt írják. Vagy az újban szimulálja, csak a hirdetettben nem? Mert akkor értem, hogy miért kötekedtetek.

Nem értek a Priusokhoz, de ha valaki látja a Toyota weboldalán, hogy 7 sebességes CVT váltó van benne, és utána a hahu-n azt látja, hogy a hirdetett Priusban "sima" fokozatmentes váltó van, akkor azt hiszi, hogy abban más váltó van, és esetleg emiatt fel sem hívja az eladót, mert őneki biza 7 sebességes CVT kell, mert most az a menő...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.04.09 13:10:41
Idézetet írta: styu - 2013.04.09 12:49:47
Én is tudom, hogy hülyeség, de nem Majestic találta ki, hanem a Toyota marketingesei. Szóval a Toyotának kellene címezni az észrevételeket.

Azt hittem amúgy, hogy szimulálja a fokozatokat, de Bepi azt írja, hogy nem, és ha ez igaz, akkor tényleg nagyon gáz, hogy ezt írják. Vagy az újban szimulálja, csak a hirdetettben nem? Mert akkor értem, hogy miért kötekedtetek.

Nem értek a Priusokhoz, de ha valaki látja a Toyota weboldalán, hogy 7 sebességes CVT váltó van benne, és utána a hahu-n azt látja, hogy a hirdetett Priusban "sima" fokozatmentes váltó van, akkor azt hiszi, hogy abban más váltó van, és esetleg emiatt fel sem hívja az eladót, mert őneki biza 7 sebességes CVT kell, mert most az a menő...
Megtörtént. Reggel írtam a toyotának megkérdezve hogy mi ez a 7 sebességes dolog. mert nekem 2-esem van de volt nálam egy hétig 3-as is. Nem szimulál ez semmit. Odalépsz, motor felpörög és egyenletesen pörögve elkezd gyorsulni. :)
Kicsit olyan a feeling mint a varios rotyogóknál :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.04.09 13:31:05
Idézetet írta: styu - 2013.04.09 12:49:47
Én is tudom, hogy hülyeség, de nem Majestic találta ki, hanem a Toyota marketingesei. Szóval a Toyotának kellene címezni az észrevételeket.

Azt hittem amúgy, hogy szimulálja a fokozatokat, de Bepi azt írja, hogy nem, és ha ez igaz, akkor tényleg nagyon gáz, hogy ezt írják. Vagy az újban szimulálja, csak a hirdetettben nem? Mert akkor értem, hogy miért kötekedtetek.

Nem értek a Priusokhoz, de ha valaki látja a Toyota weboldalán, hogy 7 sebességes CVT váltó van benne, és utána a hahu-n azt látja, hogy a hirdetett Priusban "sima" fokozatmentes váltó van, akkor azt hiszi, hogy abban más váltó van, és esetleg emiatt fel sem hívja az eladót, mert őneki biza 7 sebességes CVT kell, mert most az a menő...
Majstic reakciójával volta a komoly gond...  :whistling:

Egyébiránt, a Toyota marketing fogásai közül kitűnő példa e mellett a Corolla TS és Celica TS gyorsulása közötti 1 mp különbség a Celi javára, holott, a motor, váltó, hajtás minden egyes porcikája egy és ugyanaz a két sport(os) autótípus esetében. Mégis akkor a Cori miért gyorsul lassabban, ráadásul 1 mp-vel? ........

...na?


... hát, hogy a Celica TS is eladható legyen. Ennyi. És pontosan ez lehet az oka, hogy a Priusnál miért írják ki a 7 sebességes CVT-t is, holott tökre megegyezik a többi 1,8-as HSD modell motorjával és hajtásával. A jelenlegi PriusIII-as egy kis túlzással okafogyottá vált (de legalábbis nagyon Prius-őrültnek kell lenni ahhoz, hogy ezt vegye az ember) az új Auris HSD miatt, de legfőként azért, mert szeptemberben (bár, egyes források szerint már a nyáron) jön az Auris ST HSD is, akkor pedig abszolút értékben is felesleges modell lesz, leszámítva az egyedi formatervet. Az új Auris HSD-ben már egy a PIII-énál finomabb hajtáslánc dolgozik, ráadásul nagyobb, jobban használható és jelentősen alacsonyabb árú modell, mint a PIII.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: styu - 2013.04.09 13:46:40
Idézetet írta: bepi81 - 2013.04.09 13:31:05
Majstic reakciójával volta a komoly gond...  :whistling:
Szerintem is túlreagálta a dolgot, de akkor ezt kell neki felróni, nem a hétsebességes csodacévétét  :yes:

Egyébként biztos jó dolog ez a CVT, utálom, hogy a Yarisban ott a hat sebesség, de olyan bénán vannak belőve a fokozatok, hogy lakott területen is betehetem hatosba (ötvennél), autópályán 130-nál viszont emiatt már hét liter körül eszik a kis 1.3-as motor, ami szerintem teljesen indokolatlan.
Ennyi erővel elég lenne bele négy fokozat :wacko:. Vagy kellene bele még egy hetedik ;). Utálom az áttételeit. Gondolom, a CVT-vel nincs ilyen probléma, és valószínűsítem, hogy pályán kevesebbet is enne vele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.04.09 14:05:21
Idézetet írta: styu - 2013.04.09 13:46:40
Szerintem is túlreagálta a dolgot, de akkor ezt kell neki felróni, nem a hétsebességes csodacévétét  :yes:
Több butaság is szerepelt a leírásban, erre többen megjegyeztük, hogy a kevesebb néha több...  :whistling:  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.04.09 14:09:00
Idézetet írta: styu - 2013.04.09 13:46:40
Egyébként biztos jó dolog ez a CVT, utálom, hogy a Yarisban ott a hat sebesség, de olyan bénán vannak belőve a fokozatok, hogy lakott területen is betehetem hatosba (ötvennél), autópályán 130-nál viszont emiatt már hét liter körül eszik a kis 1.3-as motor, ami szerintem teljesen indokolatlan.
Ennyi erővel elég lenne bele négy fokozat :wacko:. Vagy kellene bele még egy hetedik ;). Utálom az áttételeit. Gondolom, a CVT-vel nincs ilyen probléma, és valószínűsítem, hogy pályán kevesebbet is enne vele.
Ez itt már OFF,
de megjegyzem, hogy a Yaris nem autópálya faló autó, hanem városi-elővárosi. Továbbá a Tied 1,33 szívó benzines, aminek 130-nál mért 7 litere kiváló érték. A régebbi ennél többet evett. A dízel a 6 sebességes váltójával tuti kevesebbet eszik és csendesebb is pályán.
ON
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.04.09 14:48:32
Idézetet írta: styu - 2013.04.09 13:46:40
Gondolom, a CVT-vel nincs ilyen probléma, és valószínűsítem, hogy pályán kevesebbet is enne vele.
Prius sem egy pályaautó. Egyenletes 130-140nél semmi menetzajon túli motorhangja nincs, nem visít, mint ahogy írják. Teljesen jó. De ha kicsit is gyorsítani akarsz, akkor már bőg. Ez van.

Amúgy a fogyija Priusnak is 6-7 liter 130-140nél (5 perces átlagokban).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Majestic - 2013.04.09 15:27:41
Idézetet írta: bepi81 - 2013.04.09 11:41:37
Csak azokat nem törötem ki, amikre reflektálni szeretnék:
1. Így van, és az a rendszer hibázik is, nemcsak a Toyota hibrid modellekkel kapcsolatban.
2. Ahogy a többiek már helyesen(!) leírták, nincs benne 7 fokozat, hanem, ha úgy tetszik, végtelen sok fokozat van benne, mert folyamatosan változtatja az áttételt a működési körülményeknek megfelelően. Nincsenek kis karocskák a kormány mögött, amikkel válthatsz, mint egy hagyományos CVT váltónál (ilyen hagyományos CVT van pl. az Avensis-ben, Verso-ban is, azoknál ott a kormányfülecske, a hibrid Toyotákban NINCS, ergo, fokozatmentes e-CVT nyomatékváltójuk van)
3. Tolató kamera van benne, aminek a képét a központi kijelzőn láthatod, nem? A radar érzékelőinek látszania kellene a lökhárítóban (4db)
6. DAB rádióval Magyarországon (de talán EU-ban is) kitörölheti az ember a fenekét, mert nem elérhető, így indiferens, hogy van-e az autóban, vagy nincs.
11. Maximum "sávelhagyásra figyelmeztető" az az asszisztens, ha csak pittyeg. Mert, hogy a kormányt nem húzza vissza, az is biztos.  ;)
13. Maradjunk annyiban, hogy távolságtartó tempomat. Pont. Ez nem fékez, csak lassít, legalábbis, állóra tuti, hogy nem fékezi az autót. A Toyota ebben van lemaradva az EU-i gyártóktól, hogy ilyet nem kínál. Mármint figyelmeztető rendszert igen, de baleset megelőző, tehát, beavatkozó rendszert nem. Közben feltűnt, hogy Te is figylemeztetőt írtál, nem megelőzőt...

Utoljára írok ebben az ügyben, csak azért, hogy a félreértéseket tisztázzuk:

Nem az én reagálásommal volt/van gond, hanem Bicskei megszállott kolléga hozzá nem értő és cinikus hozzászólásával van komoly probléma…

Bepi81 kolléga hozzászólásához:

1.   Csak azokat a dolgokat soroltam fel, ami a leírásban benne van, így semmit sem tettem hozzá
2.   Hogy marketing fogás-e vagy sem, nem érdekel, a hivatalos műszaki leírásban 7 fokozatú CVT válltó szerepel, így azt írtam be és kész. A kevesebb több-e vagy sem, ez sem érdekel, mert felsorltam minden funkciót, ne hívogassanak hülye kérdésekkel.
3.   Több évig volt Toyota Camry Hibridem, így bár itt először szóltam hozzá 2008-óta vagyok a fórum tagja…
4.   Ez egy Németországból behozott gépkocsi, így nem tudom, hogy az itthoni felszereltség milyen (nem is érdekel), azt tudom, hogy minden benne van kivéve a solar tetőt, így a ütközés előtti biztonsági rendszer, az adaptív tempomat, a bőr ülés, az Intelligens Automata Parkolási rendszer (IPA) (elől 6db. érzékelő van!, ha látszik a képen, ha nem), a sávelhagyásra FIGYELMEZTETŐ rendszer, a JBL prémium hangrendszer, stb. stb. stb.
5.   DAB rádió: Nyugat-Európában mindenütt van DAB adás és elárulom: itthon is….
6.   „Maradjunk annyiban, hogy távolságtartó tempomat. Pont. Ez nem fékez, csak lassít, legalábbis, állóra tuti, hogy nem fékezi az autót” – tévedés! Lassít és le is áll ha az előtted lévő kocsi leáll…, kipróbáltuk…

Azért linkeltem be a kocsit ide, mert azt szerintem érdekelhet valakit, ehelyett fikázás van (legfőképpen hozzá nem értő), többet nem szólok hozzá a megjegyzésekhez…
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.04.09 15:48:09
Idézetet írta: zezoka - 2013.04.09 14:48:32
Prius sem egy pályaautó. Egyenletes 130-140nél semmi menetzajon túli motorhangja nincs, nem visít, mint ahogy írják. Teljesen jó. De ha kicsit is gyorsítani akarsz, akkor már bőg. Ez van.

Amúgy a fogyija Priusnak is 6-7 liter 130-140nél (5 perces átlagokban).

Hat nekem teli gumival 4 fovel 130-as atlaggal nem sikerult 5.5 fole mennem...  :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.04.09 17:08:34
Idézetet írta: attesz86 - 2013.04.09 15:48:09
Hat nekem teli gumival 4 fovel 130-as atlaggal nem sikerult 5.5 fole mennem...  :tt2:
:)

Mondjuk én ahol lehet tempomatozok, mert nekem kicsit visszafeszített lábbal kell gázt nyomnom. Fékezéskor meg a combom is felemelkedik az ülőlapról.

Erről jut eszembe. 1 azaz egy kattanásnyit szeretném hátrébb tolni az ülést, de nem lehet... Csak 183 centi vagyok, de a lábam a hosszú...

Az ülés hátrébb helyező készleten gondolkodtam, csak egyrészt értelmetlenül sokba kerül, másrészt ha az egész hátrébb megy sínestől 10cm-t, akkor nekem a sínen majdnem full előre kéne húzni. Emiatt a lufi érzékelő azt hinné elöl vagyok, és nem nyitná úgy, ahogy kéne! Úgyhogy emiatt nem merem.

Valaki meg tud erősíteni ebben?

Kibírom így is, de eggyel hátrébb szeretném tolni. Majd egyszer lehet megnézem, nem lehet-e egy utolsó utáni helyzetbe tenni, mert egy fél centit még megy hátrébb az ülés, csak nem rögzül ott, mert ott már nincs fog... Ha még menne kicsit, én meg vágnék oda fogat... Vagy olyan ülés áthelyező adaptert csinálni, ami a hátratolt ülést rakja pont annyival hátrébb (2-3-4cm), ami már jó. Ekkor nem verném át a lufi érzékelőt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2013.04.09 18:41:37
Idézetet írta: bepi81 - 2013.04.09 13:31:05
Majstic reakciójával volta a komoly gond...  :whistling:

Egyébiránt, a Toyota marketing fogásai közül kitűnő példa e mellett a Corolla TS és Celica TS gyorsulása közötti 1 mp különbség a Celi javára, holott, a motor, váltó, hajtás minden egyes porcikája egy és ugyanaz a két sport(os) autótípus esetében. Mégis akkor a Cori miért gyorsul lassabban, ráadásul 1 mp-vel? ........

...na?
...
OFF

A Celica 6.5 kg/LE, a Corolla 7.1 kg/LE és gondolom a Celica légellenállása kisebb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.04.09 19:51:30
Idézetet írta: attesz86 - 2013.04.09 15:48:09
Hat nekem teli gumival 4 fovel 130-as atlaggal nem sikerult 5.5 fole mennem...  :tt2:
Ez nálam is nagyjából ;) hasonlóan alakult az összes eddigi Priusom esetében...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.04.09 19:54:05
Idézetet írta: zezoka - 2013.04.09 17:08:34
:)

Mondjuk én ahol lehet tempomatozok, mert nekem kicsit visszafeszített lábbal kell gázt nyomnom. Fékezéskor meg a combom is felemelkedik az ülőlapról.

Erről jut eszembe. 1 azaz egy kattanásnyit szeretném hátrébb tolni az ülést, de nem lehet... Csak 183 centi vagyok, de a lábam a hosszú...

Az ülés hátrébb helyező készleten gondolkodtam, csak egyrészt értelmetlenül sokba kerül, másrészt ha az egész hátrébb megy sínestől 10cm-t, akkor nekem a sínen majdnem full előre kéne húzni. Emiatt a lufi érzékelő azt hinné elöl vagyok, és nem nyitná úgy, ahogy kéne! Úgyhogy emiatt nem merem.

Valaki meg tud erősíteni ebben?

Kibírom így is, de eggyel hátrébb szeretném tolni. Majd egyszer lehet megnézem, nem lehet-e egy utolsó utáni helyzetbe tenni, mert egy fél centit még megy hátrébb az ülés, csak nem rögzül ott, mert ott már nincs fog... Ha még menne kicsit, én meg vágnék oda fogat... Vagy olyan ülés áthelyező adaptert csinálni, ami a hátratolt ülést rakja pont annyival hátrébb (2-3-4cm), ami már jó. Ekkor nem verném át a lufi érzékelőt.
Ilyen magas én is vagyok, bár nekem nem volt gond a sínnel, igaz nem a legutolsóban "ültem" sosem, de nem ördögtől való az igényed, tényleg elkélne még 1-2 kattanás hátrébb, ezt már sokan mondták nekem is :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.04.09 20:01:17
Idézetet írta: Majestic - 2013.04.09 15:27:41
Utoljára írok ebben az ügyben ...
Remélem, azért még másban hallhatjuk a véleményed. :surrender:
Mindenkinek vannak rossz napjai, és nem is biztos, hogy az összes hozzászólást úgy sikerül megfogalmazni, ahogy kellene. Többször olvasva egy -egy hozzászólást, néha egy nem bántó szándékú félmondat is sértőnek tűnhet, ezeket pedig jobb megbeszélni, hogy senkiben ne maradjon tüske. Legyünk toleránsak!

Idézetet írta: styu - 2013.04.09 12:49:47
nem Majestic találta ki, hanem a Toyota marketingesei. Szóval a Toyotának kellene címezni az észrevételeket.
Tekintettel a Klub helyzetére (http://totalcar.hu/magazin/szerelem/toyotaklub/)  a TMH-val egyirányúnak lehet nevezni a kommunikációnkat. Ráadásul a 7gang a Toyota Europe marketing stratégiájának része, akik nem a klubban végzik a közvélemény kutatást.
Majestic a hirdetésében a hivatalos Toyota kommunikációra támaszkodott, ami érthető. Mindegyikük PIII-at akar értékesíteni.-)
Mivel a Toyota (nem először) nem megfelelően tájékoztat a termékéről, és Majestic is ezt tette, ezért most Ő kapta az ívet.
Feltételezem ebben nem volt személyeskedés.
Az meg, hogy ki-mennyi hozzászólással rendelkezik csak azt jelenti, hogy mennyire van szájmenése. Valaki keveset beszél és sokat mond.
Nálam sokkal kevesebb hozzászólással rendelkező emberek ismeretanyaga gyakran sokkal több mint az enyém. Utóbbin igyekszem javítani. 

Idézetet írta: styu - 2013.04.09 12:49:47
Nem értek a Priusokhoz, de ha valaki látja a Toyota weboldalán, hogy 7 sebességes CVT váltó van benne, és utána a hahu-n azt látja, hogy a hirdetett Priusban "sima" fokozatmentes váltó van, akkor azt hiszi, hogy abban más váltó van, és esetleg emiatt fel sem hívja az eladót, mert őneki biza 7 sebességes CVT kell, mert most az a menő...
Pontosan ez a közvetíteni kívánt üzenet, aztán, hogy mi áll a háttérben az más kérdés.
Idézetet írta: bepi81 - 2013.04.09 13:31:05
A jelenlegi PriusIII-as egy kis túlzással okafogyottá vált (de legalábbis nagyon Prius-őrültnek kell lenni ahhoz, hogy ezt vegye az ember) az új Auris HSD miatt,...jelentősen alacsonyabb árú modell, mint a PIII.
Sokaknak bejön az AurisII HSD, Majestic topictárs is arra fordítaná a kérdéses PIII árát. Érthető hogy próbálják vmivel kompenzálni a lanyhult érdeklődést. Lassan eljön az ami a kifutó PII-nél volt nagyon jó áron lehetett őket kapni (6-7m), de a szövegelés kevesebbe kerül, mint a jelentős árcsökkentés.

Idézetet írta: Majestic - 2013.04.09 15:27:41
Azért linkeltem be a kocsit ide, mert azt szerintem érdekelhet valakit, ehelyett fikázás van (legfőképpen hozzá nem értő), többet nem szólok hozzá a megjegyzésekhez…
Mindenki hirdetését meg szoktuk vitatni, nem fikázásból, hanem jobbító szándékkal, illetve érdeklődésből. Tavaly az enyémet is kivesézték.
Szerintem mindenki örülne (az eladókon kívül) ha sok olyan autó lenne a használt piacon, mint amilyen a Tied.
(Megértem, hogy jobban tetszik az autóbb Auris, mint a szintetikus PIII, de racionálisan nem védhető álláspont, ugyanúgy érzelmi döntés, mint az én YHSD-m vásárlása)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.04.09 22:42:48
Khm, elnézést, hogy belepofázok a társalgásba. :D

Nincs itt valaki, aki a Toyota Mayernél dolgozik? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.04.10 08:05:05
Idézetet írta: Outlaw - 2013.04.09 19:54:05
Ilyen magas én is vagyok, bár nekem nem volt gond a sínnel, igaz nem a legutolsóban "ültem" sosem, de nem ördögtől való az igényed, tényleg elkélne még 1-2 kattanás hátrébb, ezt már sokan mondták nekem is :yes:
Naja, de nekem is tesóm 3-4cm-el magasabb, mint én, aztán mikor mentem lemez és csavarmentesíteni a lábamat műtétre, és ő hozta haza az autót, mondam is neki, h ne is próbálja hátrébb tolni, mert nem lehet, azt a végén kiderült, h 2vel előrébb húzta. De nadrágból is hosszabb szárú kell rám, mint rá, pedig ő a magasabb! :)

178cm menyasszonyom meg úgy előre húzza az ülést, hogy be sem tudok ülni utánna, de az egy másik mese! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.04.10 08:55:26
Idézetet írta: zezoka - 2013.04.10 08:05:05
...mikor mentem lemez és csavarmentesíteni a lábamat műtétre...
Na, én ezen már túl vagyok :whistling: (akkoriban csak a PI létezett még a tervezőasztalon)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.04.10 10:20:11
Idézetet írta: zezoka - 2013.04.09 17:08:34
:)

Mondjuk én ahol lehet tempomatozok, mert nekem kicsit visszafeszített lábbal kell gázt nyomnom. Fékezéskor meg a combom is felemelkedik az ülőlapról.

ez a gond! en is eloszor tempomattal nyomtam vegig egy Magyarorszag-Belgium tavot, 6,8 lett a fogyasztas. Emelkedon szepen vissza kell kicsit lassitani, aztan dombon lefele lehet tolni - en legalabbis a nemet palyan siman megyek 150-160, de csak akkor ha nem sikit a motor. Max 1-2 tizeddel no a fogyasztas, elkepeszto egyebkent  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.04.10 10:44:18
Idézetet írta: attesz86 - 2013.04.10 10:20:11
ez a gond! en is eloszor tempomattal nyomtam vegig egy Magyarorszag-Belgium tavot, 6,8 lett a fogyasztas. Emelkedon szepen vissza kell kicsit lassitani, aztan dombon lefele lehet tolni
Persze, Tudom! A tempomat dombon felfelé is tartja, ami azt jelenti, hogy tolja neki. Pedig az ember ha mondjuk látja, hogy a dombra felkúszik az autó szinte lendületből is, akkor azt a kis sebességcsökkenést be lehet áldozni, pláne mert dombnak lefelé meg ugyanolyan kis gázpedál állással vissza lehet nyerni/meg is lehet haladni az amúgy beállítani kívánt sebességet.

Meg lehetne Pulse&Glide is, ami fogyi csökkentő, de én az ilyeneket nem szeretem, mert autózni akarok, nem gépészkedni, annyi nekem nem ér a pár deci. De előrelátó vezetést azért alkalmazok: finoman gyorsítok, próbálok csak regeneratívval fékezni, azt is időben gázelvétellel is segítve, nem nyomom, ha látom, h meg kell állni (lassan haladó sor, piros lámpa), stb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.04.10 11:21:33
Idézetet írta: Agyarka - 2013.04.09 20:01:17
Mindenki hirdetését meg szoktuk vitatni, nem fikázásból, [/size]

Gondolom nem erre gondolt a kollega "fikázás" alatt:

"olvass utána, talán megérted miről is van szó…"
"hogy te neked erről fogalmad sincs, azzal talán nem itt kellene dicsekedned"
"hogy ez sem tudod, az megint a te problémád"
"hogy nincs erről sincs tudomásod, nos erre már fent utaltam: nem kellene dicsekedned"
"szar a kocsid"
"javaslom, válts Trabantra, az illik a stílusodhoz és az igényeidhez, tudásodhoz."
"Na ezt tedd zsebre! Ilyenről se hallottál mi?"
"bocs, akkor a Trabant sem lesz jó neked, legyen inkább babakocsi"

Ez egy komment termése.
Igazad lehet. Ezen mondatok egyenként sem tűnnek fikázásnak, (sarcasm) csak egy türhő, emberi kommunikációra képtelen ember beböffenéseinek.
De ez az én véleményem. Nem kell osztani :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.04.11 11:32:07
Megkövetem Majestic fórumtársat de kikérem magamnak a személyeskedését. Erről ennyit.

Nemsokára felteszem újra az én PII-m (nem Trabant  :tt2: - bocs ez még kellett, de tényleg ennyi) hirdetését, aztán majd megkérek mindenkit, hogy essen neki és fikázza, a negatív reklám is reklám.  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.04.11 14:10:47
Hasonlo szintu beszelgetesem egy masik forumban (elozmeny, a valaszolonak diesel Toyotaja van, en mondtam vmit a priussal kapcsolatban, ime a valasz):

Idézet
Elismerem! Sőt! Egy nagy különbség azért van. Én autóról beszéltem nem játékszerről! Volt egy hétig nálunk egy ilyen hybrid toyota! Hát szép szép, surran a városban, hangja sincs, csak nekünk ez nem jó, mert én a mienkkel 8,5-9 óra alatt otthon vagyok -1200 km-, (miközben meg van pakolva mint egy málhás ló) 6,5 literes dizel fogysztással! Te meddig zümmögsz az 1400-as benzinfalóval? (Mert ugye azt tudod, hogy ez a szuper fogysztás csak szépre kalkulálás, mert hosszútávon -autópályán- szivás van, ha nincs elektromos meghajtásod!) Nekünk egy autóban sok hely kell, kényelmes és gyors legyen, ez a lényege egy gépkocsinak! Ha takarékoskodni akarok akkor sétálni megyek!

Szoval azert sokan nincsenek tisztaban azzal, mirol beszelnek  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2013.04.11 19:01:54
Idézetet írta: attesz86 - 2013.04.11 14:10:47
Hasonlo szintu beszelgetesem egy masik forumban (elozmeny, a valaszolonak diesel Toyotaja van, en mondtam vmit a priussal kapcsolatban, ime a valasz):

Szoval azert sokan nincsenek tisztaban azzal, mirol beszelnek  [rohog]
Érdekes, hogy az emberek mennyire szívesen versenyeznek fogyasztásban és/vagy sebességben, de az szinte senkinek se jut eszébe, hogy vajon hány autós megy szívesen mögötte a nagyon finom és tiszta levegőben. Vagy egy kaptatós úton felfelé hány gyalogos köpi ki a tüdejét a mellette lévő járdán. (Én sajnos minden nap.) És azon sem, hogy van olyan járda, amin az ő gyermekei, rokonai fognak végigsétálni, más, takarékos dízel autók mellett.

Szóval csak reménykedek, hogy majd egyszer sokan felébrednek a szép dízel álmukból és elkondolkoznak, hogy az 1200 km-en esetleg nyert 1 óra vagy 1 liter hány nap egészségesebb életnek felel meg.
 :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.04.12 10:36:50
Nemár, hogy 1,4m-ért működő PII-t lehessen kapni  :hmmmm::
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata-6772842

Akkor mennyit ér az enyém ~210.000km-rel?  :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.04.12 11:12:11
Idézetet írta: Bicskei - 2013.04.12 10:36:50
Nemár, hogy 1,4m-ért működő PII-t lehessen kapni  :hmmmm::
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata-6772842

Akkor mennyit ér az enyém ~210.000km-rel?  :cry:
De a tied EU-s nem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.04.12 11:51:16
Sőt, itthoni forgalombahelyezésű, és igazi szervízkönyves is, de úgy látom az embereket inkább a km óra mutatója érdekli, mint a valóság, ha érted mire gondolok...

Más: a téligumi amit tőled vettem, nagyon jól dolgozott :clap:, viszont jövő héten megy fel a nyári, remélem mostmár nem jön vissza zimankóbácsi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.04.12 21:16:57
Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy a Prius II-ben ki lehet kapcsolni az utasoldali légzsákot (babaülés miatt)?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2013.04.12 22:57:11
Tudtommal, nem.
Sőt a Toyota , csak hátsó ülésen való elhelyezést (életkorra bontva) javasolja.
Az anyósülés előtti légzsák ütközéskor 25 km/ó felett, akkor is működik, ha nincs utas az ülésen.
Ne kísérletezz vele, a gyerek élete mindennél többet ér!

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.04.13 10:00:49
Idézetet írta: bepi81 - 2013.04.09 13:31:05
Majstic reakciójával volta a komoly gond...  :whistling:

Egyébiránt, a Toyota marketing fogásai közül kitűnő példa e mellett a Corolla TS és Celica TS gyorsulása közötti 1 mp különbség a Celi javára, holott, a motor, váltó, hajtás minden egyes porcikája egy és ugyanaz a két sport(os) autótípus esetében. Mégis akkor a Cori miért gyorsul lassabban, ráadásul 1 mp-vel? ........

...na?


... hát, hogy a Celica TS is eladható legyen. Ennyi. És pontosan ez lehet az oka, hogy a Priusnál miért írják ki a 7 sebességes CVT-t is, holott tökre megegyezik a többi 1,8-as HSD modell motorjával és hajtásával. A jelenlegi PriusIII-as egy kis túlzással okafogyottá vált (de legalábbis nagyon Prius-őrültnek kell lenni ahhoz, hogy ezt vegye az ember) az új Auris HSD miatt, de legfőként azért, mert szeptemberben (bár, egyes források szerint már a nyáron) jön az Auris ST HSD is, akkor pedig abszolút értékben is felesleges modell lesz, leszámítva az egyedi formatervet. Az új Auris HSD-ben már egy a PIII-énál finomabb hajtáslánc dolgozik, ráadásul nagyobb, jobban használható és jelentősen alacsonyabb árú modell, mint a PIII.

Érthető a Toyota részéről is a doloz.

Nekem a Prius jobban tetszik, mint az Auris, sőt az egyáltalán nem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.04.13 10:03:42
Idézetet írta: zezoka - 2013.04.09 14:48:32
Prius sem egy pályaautó. Egyenletes 130-140nél semmi menetzajon túli motorhangja nincs, nem visít, mint ahogy írják. Teljesen jó. De ha kicsit is gyorsítani akarsz, akkor már bőg. Ez van.

Amúgy a fogyija Priusnak is 6-7 liter 130-140nél (5 perces átlagokban).

 M1en ahol sok az emelkedő, nálam 6 alatt eszik 135 tempomattal.

M7en kevesebbet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.04.13 10:10:45
Idézetet írta: Tucan1 - 2013.04.12 22:57:11
Tudtommal, nem.
Sőt a Toyota , csak hátsó ülésen való elhelyezést (életkorra bontva) javasolja.
Az anyósülés előtti légzsák ütközéskor 25 km/ó felett, akkor is működik, ha nincs utas az ülésen.
Ne kísérletezz vele, a gyerek élete mindennél többet ér!

Üdv!

Köszönöm szépen!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.04.13 10:34:00
Idézetet írta: Bicskei - 2013.04.12 10:36:50
Nemár, hogy 1,4m-ért működő PII-t lehessen kapni  :hmmmm::
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata-6772842

Akkor mennyit ér az enyém ~210.000km-rel?  :cry:

Én természetesen erre is rámozdultam, még az előző hirdetésből (akkor még nem volt ilyen szép, jól megcsinált fénykép). Amerikai szamuráj, a km szerintem mérföldben értendő és eléggé le volt lakva. Az első futóműben is volt valami hiba. Szerintem ennyit sem ér. Ha jól emlékszem, akkor még az volt a mondás, hogy külföldre mennek és azért ilyen ocssó. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.04.13 10:47:21
Nemsokára én is priuszos leszek, már nem kell sokat aludni.  :D

Lenne egy kérdésem. Az autón a gumi eléggé le van rottyanva (2007-es gépen 2005-ös gumi) és kellene rá valami jó gumi.

Nézegettem a 195/55r16-os gumikat, de valami horrorisztikus árban vannak. Használ valaki 205/55R16-os gumit a gépén az eredeti felnin? Mennyire érdemes eltérni az eredeti mérettől. Tudom, hogy a gumitól a kerék mérete változik (nagyobb lesz), ami még pozitív is lehet.

Előre is köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.04.13 16:36:51
Idézetet írta: NoName - 2013.04.13 10:00:49
Nekem a Prius jobban tetszik, mint az Auris, sőt az egyáltalán nem.
Azért kombiban kinéz valahogy! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.04.13 16:46:42
Idézetet írta: Szababo - 2013.04.13 10:47:21
Nézegettem a 195/55r16-os gumikat, de valami horrorisztikus árban vannak. Használ valaki 205/55R16-os gumit a gépén az eredeti felnin? Mennyire érdemes eltérni az eredeti mérettől. Tudom, hogy a gumitól a kerék mérete változik (nagyobb lesz), ami még pozitív is lehet.
Nekem ugyanezen okokból ez van rajta! Felnire még felmegy, igaz nem kell félni, hogy padkázod a felnit :) , ha gondolod tudok csinálni róla képet, hogy hogy áll rajta. Gumis azt mondta, 6,5 colig még feltehető a 205. Ez meg 6 col széles asszem.

Az meg nekem jobban tetszik, hogy a km óra a a 8-9km/h helyett 4-5-öt csal csak! Ez nekem szimpibb, mert eddigi autóim csak 4-5öt csaltak gyárilag. Km számláló meg kb pontos maradt (kiszámolva gyári mérettel valós 1000km-en a mutatott km 970-980 km helyett 1010km . Szóval mondhatni pontos maradt, csak másik irányba.

Bele nem ér sehova, sok hely nincs persze az első rugó tányérjától (de az ujjam még befér), de az meg ugye mozog vele. 4 személlyel, csomagokkal, meg 4 személynyi beimportált cseh sörökkel sem ért bele a hátulja sem sehol semmibe. Pedig az súlyban is ott volt! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.04.13 17:19:18
Idézetet írta: zezoka - 2013.04.13 16:46:42
Nekem ugyanezen okokból ez van rajta! Felnire még felmegy, igaz nem kell félni, hogy padkázod a felnit :) , ha gondolod tudok csinálni róla képet, hogy hogy áll rajta. Gumis azt mondta, 6,5 colig még feltehető a 205. Ez meg 6 col széles asszem.

Az meg nekem jobban tetszik, hogy a km óra a a 8-9km/h helyett 4-5-öt csal csak! Ez nekem szimpibb, mert eddigi autóim csak 4-5öt csaltak gyárilag. Km számláló meg kb pontos maradt (kiszámolva gyári mérettel valós 1000km-en a mutatott km 970-980 km helyett 1010km . Szóval mondhatni pontos maradt, csak másik irányba.

Bele nem ér sehova, sok hely nincs persze az első rugó tányérjától (de az ujjam még befér), de az meg ugye mozog vele. 4 személlyel, csomagokkal, meg 4 személynyi beimportált cseh sörökkel sem ért bele a hátulja sem sehol semmibe. Pedig az súlyban is ott volt! :)

Akkor ez így el is dőlt. Köszi szépen a segítséget. Több jótékony hatása is van. A felni leverésre nem is gondoltam, pedig ilyet már én is csináltam. Zasszony meg kötelező elemként hajtja végre parkoláskor.

Ha esetleg lenne fényképed, azt megköszönném, de szerintem nemsokára szembesülni fogok vele. :)

Egyébkánt menetkomfortban okoz valami érzékelhető változást?   
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.04.13 18:12:46
Idézetet írta: Szababo - 2013.04.13 10:47:21
Nemsokára én is priuszos leszek, már nem kell sokat aludni.  :D

Lenne egy kérdésem. Az autón a gumi eléggé le van rottyanva (2007-es gépen 2005-ös gumi) és kellene rá valami jó gumi.

Nézegettem a 195/55r16-os gumikat, de valami horrorisztikus árban vannak. Használ valaki 205/55R16-os gumit a gépén az eredeti felnin? Mennyire érdemes eltérni az eredeti mérettől. Tudom, hogy a gumitól a kerék mérete változik (nagyobb lesz), ami még pozitív is lehet.

Előre is köszi.

Nekem a téli 140be került, de megérte. Conti ts850.

Ha nyári 205ös gumi kellene akkor van egy nálam elfekvőbe, az előző kocwimhoz volt. Azt hiszem 2011es, újonnan vettem és egy nyarat használt, aztán az autótól megváltam (Priusra cseréltem). Ha érdekel megnézheted, árat megbeszéljük.

Amúgy 205 nyárival vettem az autót (Prius) és nincs gondom vele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.04.13 18:14:18
Idézetet írta: Szababo - 2013.04.13 17:19:18
Egyébkánt menetkomfortban okoz valami érzékelhető változást?
Annyival nem lett magasabb az oldalfal, hogy érezhető komfort javulás legyen, a plusz egy centi szélességet meg nem igazán venni észre. Ahol nyomvályú miatt húzna oldalra, ott mindkét méret húz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.04.13 20:01:32
Idézetet írta: NoName - 2013.04.13 18:12:46
Nekem a téli 140be került, de megérte. Conti ts850.

Ha nyári 205ös gumi kellene akkor van egy nálam elfekvőbe, az előző kocwimhoz volt. Azt hiszem 2011es, újonnan vettem és egy nyarat használt, aztán az autótól megváltam (Priusra cseréltem). Ha érdekel megnézheted, árat megbeszéljük.

Amúgy 205 nyárival vettem az autót (Prius) és nincs gondom vele.

Köszi. PÜ ment.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.04.13 20:05:16
Idézetet írta: zezoka - 2013.04.13 18:14:18
Annyival nem lett magasabb az oldalfal, hogy érezhető komfort javulás legyen, a plusz egy centi szélességet meg nem igazán venni észre. Ahol nyomvályú miatt húzna oldalra, ott mindkét méret húz.

Köszi szépen, akkor maradok a 205-ösnél.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.04.15 09:27:01
Idézetet írta: Szababo - 2013.04.13 17:19:18
Ha esetleg lenne fényképed, azt megköszönném, de szerintem nemsokára szembesülni fogok vele. :)
A beígért képek!

Ha nem lenne rajta a dísztárcsa, akkor már lehet h kicsit bután nézne ki rajta a méret, hogy kidudorodik oldalra, de így még jó. De az is lehet, h más guminak más az oldalprofilja is, nemtom, ez egy Bridgestone Turanza T001, ami alacsony gördülési ellenállású, és nagyon tetszik a viselkedése minden útfelületen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.04.15 10:15:43
Már én is készültem gumi témában írni, érdekelne kinek milyen tapasztalata van a gyári gumi eldobása után más márkát használva?
Még1 szezont ki akartam húzni a gyárival, de úgy alakult hogy téli gumi vásárlása során Németből nyári is lett continentál mind2 garnitúra: téli conti Ts850, míg a nyári conti premium 5. Mind2 garnitúra tavalyi gyártás használt, de nagyon újszerű, 200€-ért sikerült/garnitúra, jelenleg a régi téli van fent 1-2 hét és cserélek, már a nyáriak az alun vannak, kíváncsi leszek fogyasztásban mit produkál, teszt eredményei szerint jó ez a nyári.
Ja és ajánlom nektek német ebay-t, ugyanis a mini, merci A, BMW1 mind ez a mérete, szóval van választék, sőt ha vkinek nagyon hiányzik a gyári alufelni garnitura náluk beszerezhető, van hogy ~400€ ért.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.04.15 17:20:45
hát nekem kb -7dl el csökkent a fogyi. dunlop3d volt fent,most meg conti premiumcontac5...

sokkal csendesebb
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.04.16 07:06:54
Idézetet írta: sompetike - 2013.04.15 17:20:45
hát nekem kb -7dl el csökkent a fogyi. dunlop3d volt fent,most meg conti premiumcontac5...
sokkal csendesebb
Ezt jó olvasni, akkor ezek szerint csak van vmi a zajtalanság és fogyasztásba, amit a tesztek ígérnek, kíváncsi leszek a gyári michelinhez képest mit nyújtanak, mert anno nagy energy saver volt, de mostanság már rámennek erre a többi gyártok is és hát 1más mellett a két minta között nagy különbség van a conti-nak alig van mintája.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2013.04.16 08:12:38
Idézetet írta: sompetike - 2013.04.15 17:20:45
hát nekem kb -7dl el csökkent a fogyi. dunlop3d volt fent,most meg conti premiumcontac5...

sokkal csendesebb
Minden körülmény azonos a mérésekben, csakis az abroncs különbözik?

Csak azért kérdezem, mert a 7 dl csökkenés az csak úgy következhet be, ha most lebeg az autód és egyáltalán nincs gördülési ellennállása. :)
Vagy fordítva, hogy jobban érthető legyen, nem létezik olyan rossz tulajdonságú gumi, ami 7 dl-el növelné meg a fogyasztást.
Bár ha belegondolok, akkor a légnyomással talán el lehet ennyire rontani, de nem hinném, hogy 1 bar-al közlekedtél volna. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.04.16 09:15:51
Idézetet írta: bozman - 2013.04.16 08:12:38
Minden körülmény azonos a mérésekben, csakis az abroncs különbözik?

Csak azért kérdezem, mert a 7 dl csökkenés az csak úgy következhet be, ha most lebeg az autód és egyáltalán nincs gördülési ellennállása. :)
Vagy fordítva, hogy jobban érthető legyen, nem létezik olyan rossz tulajdonságú gumi, ami 7 dl-el növelné meg a fogyasztást.
Bár ha belegondolok, akkor a légnyomással talán el lehet ennyire rontani, de nem hinném, hogy 1 bar-al közlekedtél volna. :)

nem csak a gumi változott,hanem az,hogy most már sokkal jobb idö van.de összeségében jött össze a -7dl...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.04.16 10:27:00
Idézetet írta: sompetike - 2013.04.16 09:15:51
nem csak a gumi változott,hanem az,hogy most már sokkal jobb idö van.de összeségében jött össze a -7dl...
Na azéééér! :) Úgy persze!

Nekem a Turanza T001 brutál jó. Semmi hangja nincs (asszimmetrikus), alacsony gördülési ell.áll., és vizen kitűnő (ekkora "árkokkal" nem csoda :) - kisujjam simán belefér), de asszem csak második lett, szárazon viszont asszem tesztgyőztes volt 2012ben (akkor jött ki a gumi).

(http://turanza.eu/i/tyre_1.jpg)

Energy Saver-re már azt mondta a gumis, hogy az már "elavult" mintás és azóta vannak sokkal jobbak vízre-szárazra (mintában és keverékben is). Hát vannak, mit a feni bizonyítja is számomra. Kopott Energy Saver nekem már instabil volt vizen. Kérdés, h ez milyen lesz ha kopik, de egyenlőre egy szezon után még nem látszik rajta.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.04.16 20:17:17
Idézetet írta: zezoka - 2013.04.15 09:27:01
A beígért képek!

Ha nem lenne rajta a dísztárcsa, akkor már lehet h kicsit bután nézne ki rajta a méret, hogy kidudorodik oldalra, de így még jó. De az is lehet, h más guminak más az oldalprofilja is, nemtom, ez egy Bridgestone Turanza T001, ami alacsony gördülési ellenállású, és nagyon tetszik a viselkedése minden útfelületen.

Nagyon szépen köszi a képeket. Teljesen jól áll rajta.

Közben NoName-nél is sikerült a 205-öst megnézni élőben. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.04.16 20:45:48
Sziasztok,

egy Prius II 2006 körüli, európai modell beszerzését tervezem, érdeklődni szeretnék, hogy hol találnék egy listát, hogy mire kell figyelnem az egyed megvásárlásakor, hova érdemes vinni Bp-en átnézetni.

Válaszaitokat előre is köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.04.16 21:23:20
Idézetet írta: dni - 2013.04.16 20:45:48
Sziasztok,

egy Prius II 2006 körüli, európai modell beszerzését tervezem, érdeklődni szeretnék, hogy hol találnék egy listát, hogy mire kell figyelnem az egyed megvásárlásakor, hova érdemes vinni Bp-en átnézetni.

Válaszaitokat előre is köszönöm.

Szia!

Bármelyik Toyota szervizbe beviheted egy felülvizsgálatra. 7 eHUF körüli összegbe kerül maga a vizsgálat és elég komolyan átnézték az autót. Olyan hibákat is megláttak, amin én átsiklottam, pedig apai-anyait beleadtam, ha már az enyém lesz. Alvázszám alapján az Európai Uniós (svájcit például nem tudták lekérdezni) autók toyotás bejegyzéseit (mikor volt szervizen (km, dátum), részt vett-e a visszahívásokon) ingyen be tudod szerezni, sőt a magyar autókról részletes szerviztörténetet (konkrétan mit cseréltek) is kaphatsz.

Hibák, amiket én egy hónapos keresgélés után találtam (Magyarisztán):
- Törések (inkább nagyobb), de szép festéssel álcázva. Rétegvastagság-mérőzés kötelező.
- Futómű problémák (kotyog zörög). Ne sajnáld egy kicsit rázósabb úton meghajtani. Hála az égnek nem kell messzire autózni egy kis szar útért itthon. :)

Én csak a keresgélés tapasztalataimat mondtam el, a többieknek biztos van több gyakorlati tapasztalata is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.04.16 23:30:32
Idézetet írta: dni - 2013.04.16 20:45:48
Sziasztok,
egy Prius II 2006 körüli, európai modell beszerzését tervezem, érdeklődni szeretnék, hogy hol találnék egy listát, hogy mire kell figyelnem az egyed megvásárlásakor, hova érdemes vinni Bp-en átnézetni.
Szia!
Minél több autóba ülj be, én is azt tettem. (oké, volt amibe be se...) 4-5 autó megnézése után érezni fogod a különbségeket.
Jellemzően a legolcsóbbakat nem is érdemes megnézni, de egy jól karbantartott, viszonylag sok km-es autót (100e+ km) ne hagyj ki. A tapasztalatok azt mutatják, hogy 5-600e km-ig komoly probléma nem jelentkezhet. Sokunknak van 200e+ km-es autónk itt.
2006-ban volt ráncfelvarrás, bár nem sok minden változott. De ezt gondolom tudod.

Érdemes esetleg Pilisvörösvárra a Mayer-hez vinni, én csak ajánlani tudom őket, 100 pontos átvizsgálást csinálnak kb. 8-10e ft-ért.
Ha itthoni vezetett szervízkönyvest találsz, ami kevesebb mint 7 éves és 160e km alatt van benne, jó eséllyel vehetsz rá további, korlátozott gyári garanciát is olcsón.

Olaszt én mellőzném, és a látszólag frissen körbefényezetett is, bár egy-két elem 6-7 évesen jó eséllyel sérült volt, hiszen azért a városban kapnak a kocsik egy-két koccanást, ez nem para.

Szerintem kerüld a nem gyári felnist (miért adnák azt el?) és ne legyen preferencia a navi, 20e ft-ért használhatóbb külön navit kapsz. JBL hifi sem túlzottan éri meg a felárat. Keyless-t viszont én szeretem!

Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.04.17 07:04:21
Köszönöm az infókat, akkor egy átlagos használtautó vásárláskor felmerülő problémákra kell figyelni itt is. Ezek szerint nincsenek típus betegségek? Hogyan tudnám megítélni, hogy az autó mozgatásáért felelős aksija rendben van-e?

Valamint olyan infók érdekelnének, hogy városon kívül mennyire használható a technika, mennyire bírja, ha mondjuk 3-an, 4-en utaznak vele, mennyire bőg autópályázáskor, autóúton, hegymenetek alatt a motor. Próbáltam keresni videókat a neten de értelmeseket nem találtam (lehet, hogy nem megfelelően kerestem...) 3-4-ben ültem, már de azok nem voltak annyira megnyerőek és nem volt lehetőség ilyen körülmények között kipróbálni őket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.04.17 09:29:58
Idézetet írta: Szababo - 2013.04.16 20:17:17
Nagyon szépen köszi a képeket. Teljesen jól áll rajta.

Közben NoName-nél is sikerült a 205-öst megnézni élőben. :)

 ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.04.17 09:32:33
Idézetet írta: dni - 2013.04.17 07:04:21
Hogyan tudnám megítélni, hogy az autó mozgatásáért felelős aksija rendben van-e?

Valamint olyan infók érdekelnének, hogy városon kívül mennyire használható a technika, mennyire bírja, ha mondjuk 3-an, 4-en utaznak vele, mennyire bőg autópályázáskor, autóúton, hegymenetek alatt a motor. Próbáltam keresni videókat a neten de értelmeseket nem találtam (lehet, hogy nem megfelelően kerestem...) 3-4-ben ültem, már de azok nem voltak annyira megnyerőek és nem volt lehetőség ilyen körülmények között kipróbálni őket.
Hacsak nem volt törve vagy árvízkáros, akkor az aksinak semmi baja sem lesz! Ezek az aksik úgy vannak méretezve, és tervezve, hogy kiszolgálják az autót (állítólag vannak fél millió mérföldesek is amcsiknál és ott sincs baj): nem meríti le a rendszer és nem tölti fel teljesen, és közben is jól menedzseli.

A motorra általános jellemző, hogy utazáskor nem üvölt. Még 130-140nél sem (felette már azért kell , h sokat pörögjön, akkor már pesze a hangja is kezd előjönni, de csak mint midnen másnál a nagyobb fordulat miatt, de még midnig nem üvölt. Utazáskor tehát szinte nincs hangja a motornak (menetzaj nagyobb). Gyorsításkor azonban a gyorsítás mértékétől függően felbőg, akár a max 5000párszáz körüli fordulatra egész addig, még nyomja neki az ember. Aztán ahogy veszi vissza, halkul el. Haladásnál meg már megint semmi. Ebből következően egy országutas előzést meg lehet oldani alig felpörgő, és teljesen felbőgő motorral is (lábfüggő), vagy a kettő között. Egy autópályásat már inkább csak felbőgő motorral, mert ott már több erő kell. Hegymenet megint láb és emelkedő függő de biztosan felpörög, ha tartod a tempót. Itta azonban én sokszor inkább a gázpedál állást tartom, és enyhén lassulok. Pláne ha ugyanazzal a pedálállással meg a mögötte lejtőn gyorsulok.

Kár, h nincs benne olyan is, hogy gázpedálállás tempomat, nem pedig sebességtartó! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.04.17 09:39:04
Idézetet írta: dni - 2013.04.17 07:04:21
Köszönöm az infókat, akkor egy átlagos használtautó vásárláskor felmerülő problémákra kell figyelni itt is. Ezek szerint nincsenek típus betegségek? Hogyan tudnám megítélni, hogy az autó mozgatásáért felelős aksija rendben van-e?

Valamint olyan infók érdekelnének, hogy városon kívül mennyire használható a technika, mennyire bírja, ha mondjuk 3-an, 4-en utaznak vele, mennyire bőg autópályázáskor, autóúton, hegymenetek alatt a motor. Próbáltam keresni videókat a neten de értelmeseket nem találtam (lehet, hogy nem megfelelően kerestem...) 3-4-ben ültem, már de azok nem voltak annyira megnyerőek és nem volt lehetőség ilyen körülmények között kipróbálni őket.

Országúton 5 alatt mozog az autó,pályán az enyém 6 alatt marad. 130-nál, de 150-nél is halk ha nem gyorsítasz, csak tartod a sebességet. A hangos közlekedés: mivel az autó fokozatmentes, és gyorsításkor relatív ugyanazon fordulatszámon tartja a motort, ezért lehet hangos. Ez olyan, mint amikor valaki 2esben pirosig tolja. Ott is hangos :-) Tehát itt nem úgy működik, hogy alacsony fordulatról indul, hanem padlónál már az elején is maxon pörög. Minden autó 5-6ezren hangos :-)

Én mentem már 4 személlyel csurig rakva országúton és a fogyasztása jó volt. Nem akarok hazudni, nem tudom mennyi volt, de emlékszem, hogy nem volt rossz :-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.04.17 09:47:41
És erőben is bírja tehát lehet mondjuk város kívül előzgetni vele mondjuk 70-ről nagy erőlködés nélkül, esetleg autopályán 100-rólvagy az már nem az ő terepe?

Elnézést ha hülye kérdéseket teszek fel jellemzően egy kategóriával nagyobb autókat vezettem eddig  (Avensis II 2.0, Mazda 6 II 2.0, Laguna II 3.0V6 aut, Mondeo 2.0TDCi IV, SuperbII 2.0 TDI aut), amik nem cvt válósak voltak és jellemzően jól motorizáltak, valamint a jelenlegi autóm is egy sportos 1.8TSI Leon II, ami kevésbé komfortos a városi közlekedéshez futóműve miatt, azért fogalmazódott meg bennem a csere gondolata, aztán, hogy mennyire fogom bírni az éles váltást az már egy más kérdés :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.04.17 10:57:29
Idézetet írta: NoName - 2013.04.17 09:39:04
Országúton 5 alatt mozog az autó,pályán az enyém 6 alatt marad....
Ez az 5 meg 6 fogyasztás akar lenni vagy fordulat?
Mert fogyasztás országúton inkább 4 körüli (de tény hogy "5 alatt"), pályán meg 5,2-5,3 körüli 130-as kilométeróra szerint.
Ha netán fordulat, akkor meg messze van, ugyanis országúton 1600-1700-et pörög tartva a 90-100-as tempót, pályán még nincs tapasztalatom, de 2500-3000-re saccolnám max.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.04.17 12:05:01
Idézetet írta: Hammer - 2013.04.17 10:57:29
Ez az 5 meg 6 fogyasztás akar lenni vagy fordulat?
Mert fogyasztás országúton inkább 4 körüli (de tény hogy "5 alatt"), pályán meg 5,2-5,3 körüli 130-as kilométeróra szerint.
Ha netán fordulat, akkor meg messze van, ugyanis országúton 1600-1700-et pörög tartva a 90-100-as tempót, pályán még nincs tapasztalatom, de 2500-3000-re saccolnám max.
Fogyasztás stabil 90el vízszintes úton 3.8-4.2 nálam (ami vegyses használat mellett napi használatban két tankolás között 5 litert hoz kb).

De hogy az az 5.2-5.3 hogy jön ki Neked pályára... :) Vasárnap Bp felé direkt kipróbáltam, sík úton felgyorsítottam 130ra, viszonyag szélmentes időben, és miután beállt az autó a sebességre, és egyenletesen haladtam vele, akkor végig 6-6,5 között volt a pillanatnyi által mutatott érték... Most akkor ez ennél csak nagyobb lehet egy életszerű haladásnál hosszútávon. Szóval nemtom. (Persze a 130 az nálam 126, gyári mérettel meg csak 122, de ez a fogyi annál nagyobb eltérés...). Na egyszer hosszabb távon megyek pályán, kipróbálom, megfigyelem.



@dni: 100-110ig rugalmas az autó könnyedén lehet vele előzni, még 120nál is el lehet kezdeni vele egy előzést, afölött már az erejéből adódva elfogy, és csak hosszabb, lassabb, motorbőgősebb lesz az előzés.

Én is 150 Le, 320Nm TDI Passatból ültem át. Azzal az előzés csak kikerülés volt. :) Szóval érezhető volt a kevesebb paci, de boldogulok vele így is. Pályán nem járok már (Prius nem arra való, emg már nem is kell, 1 napért meg nem veszek 10napost), városban, országúton meg elég rugalmas, legalábbis a lenyugodottab stílusomhoz megfelel. 90-110 között járok vele. Azért ha elkap a kisördög, vadulok vele egyet, és az említett 100-120ig elég jó. Lámpánál pl úgy ott lehet hagyni a mögöttest, hogy ők kb akkor jönnek át a lámpa alatt, mikor én már kb 60-80al megyek, 100m-el előrébb. :) Persze ilyent csak ritkán.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.04.17 12:29:07
Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.04.17 13:49:24
Idézetet írta: zezoka - 2013.04.17 12:05:01
De hogy az az 5.2-5.3 hogy jön ki Neked pályára... :)
Többször jártam meg úgy Debrecen - Pest - Debrecen, hogy elötte tankoltam és mire visszaértem ennyi lett, de többen irtak ilyen fogyasztast pályára, nem 1edüli rekod ez. :)
Mint irtam óra szerint 130 tempomattal, ami valójában 123 km/h, annyit szoktam trükközni tempomattal, hogy kikapcslom emelkedőre felmenet, mert elég dúrván avatkozik be ilyenkor.
De hogy írjak még pályás tapasztalatról, volt hogy a körülmények nem engedték meg hogy végig 130al toljam, hanem atlag mondjuk lehetett 110-120 körül, na ugy lement 4,8-5,0-re.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.04.17 15:14:46
2 hete Piliscsaba-Pozsony-Bécs-Piliscsaba utam volt, autópályán odafele 5,5 l/100km átlag, visszafele 5,7-re ment fel az átlagom. Tempomat, 130km/h óra szerint (123 körül GPS-szel)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.04.17 17:18:56
Idézetet írta: Hammer - 2013.04.17 10:57:29
Ez az 5 meg 6 fogyasztás akar lenni vagy fordulat?

Fogyasztás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.04.18 07:53:51
Idézetet írta: Hammer - 2013.04.17 13:49:24
Többször jártam meg úgy Debrecen - Pest - Debrecen, hogy elötte tankoltam és mire visszaértem ennyi lett, de többen irtak ilyen fogyasztast pályára, nem 1edüli rekod ez. :)
Mint irtam óra szerint 130 tempomattal, ami valójában 123 km/h, annyit szoktam trükközni tempomattal, hogy kikapcslom emelkedőre felmenet, mert elég dúrván avatkozik be ilyenkor.
De hogy írjak még pályás tapasztalatról, volt hogy a körülmények nem engedték meg hogy végig 130al toljam, hanem atlag mondjuk lehetett 110-120 körül, na ugy lement 4,8-5,0-re.
Ja,a többi oké, nekem a pálya volt a nem oké! De így már egye fene az is! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.04.22 11:19:50
Hétvégen felkerült a korábban említett conti premium 5 gumik, hát első benyomásként nagyon csendesek, ahogy sompetike is irta, végül is minta alig van rajta, csak hosszanti esőelvezetök :D. Rugalmasság is sokat javult, bár kopott régi téli után persze mindez nem csoda. Érzetre gurulása is igen jó, fogyasztásról majd hosszabb távon tudok beszámolni, de sztem a gyári michelin gumikat überelni fogja :).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.04.22 18:49:06
Menetkofort, "ruganyosság" keményebb, puhább a korábbihoz képest?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.04.22 20:01:06
Idézetet írta: dni - 2013.04.22 18:49:06
Menetkofort, "ruganyosság" keményebb, puhább a korábbihoz képest?
A kopott téli, ami pirelli sotzero volt 2,5 bar-ra volt fujva, ezek meg 2,6 jelenleg, de nyilván az idő megette már a régit, de a michelin gyári nyári gumi is más állagú már ennyi év után. Meglepően könnyen benyomható falaik vannak ezeknek az újabb gumiknak, sőt könnyebb is, pl gyári alu+kopott michelin gumi 15 kg volt, míg az új conti+alu 14 kg, majd megnézem a télieket is csere után, könnyebb lesz-e.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.04.23 10:30:54
Szokott még kiadni a Toyota 2-es Priushoz navi dvd-t? Mikor frissítették utoljára a Magyaroszág térképüket?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.04.23 14:22:55
Minden év őszén van frissítés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.04.23 14:29:00
Az kellemes. Külön árulják Kelet-Európát vagy létezik teljes EUs pakk?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2013.04.23 16:35:50
Idézetet írta: Szax - 2013.04.23 10:30:54
Szokott még kiadni a Toyota 2-es Priushoz navi dvd-t? Mikor frissítették utoljára a Magyaroszág térképüket?
Itt megtalálható az eddig megjelentekről az infó
http://www.priuswiki.de/index.php?title=Navigations_DVD

Az Ausgabedatum oszlopban van a megjelenés ideje. Ha minden jól alakul, akkor lehet, hogy idén is még a nyár előtt megjelenik egy frissítés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2013.04.23 16:37:56
Idézetet írta: Szax - 2013.04.23 14:29:00
Az kellemes. Külön árulják Kelet-Európát vagy létezik teljes EUs pakk?
4 vagy 5 DVD a csomag tartalma, mindegyik lemezen rajta van a teljes EU főúthálózat és a régiónak megfelelő országok részletesen. A Kelet-EU lemezen pl. még Olaszország és Ausztria is rajta van, szóval nagy az átfedés a régiók között.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.04.23 17:39:23
Köszönöm szépen! Érdekes, hogy az itt megadott kódokat nem eszi a Map Updates oldal. Külön Kelet-Európa térképet nem lehet rendelni. :]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.04.23 19:25:47
Idézetet írta: bozman - 2013.04.23 16:35:50
Itt megtalálható az eddig megjelentekről az infó
http://www.priuswiki.de/index.php?title=Navigations_DVD

Az Ausgabedatum oszlopban van a megjelenés ideje. Ha minden jól alakul, akkor lehet, hogy idén is még a nyár előtt megjelenik egy frissítés.

Mától rendelhető az új.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.04.25 13:52:45
Sziasztok!

Sikerült megvennem egy jóvágású prius 2-est, úgyhogy én már kiszálltam a keresésből. :)

Most már csak a használattal kapcsolatos kérdéseim lennének. :)

A Toyota szervizből kihozva, asszony jelezte, hogy nem ég az egyik helyzetjelző hátsó lámpa (bal). Mondtam neki, hogy most ezért ne forduljunk vissza, örültem, hogy végre megtehetem az első hosszabb távomat vele (5l/100 alatt). Este nézem az izzót, de az jónak néz ki. Ki is cseréltem a másikkal és a másik sem világított a foglalatban, de ezt át rakva a 'jóba' az is világított. Szóval izzó kilőve. Nézem a használati utasításban, hogy mi újság a biztosítékokkal. Írja is, hogy köszönök vannak, de hogy ki-kivel van az nem derült ki. Gúgli bácsi azt javasolta, hogy a kabinban lévő biztosítéktábla TAIL biztosítékát nézzem meg. Az is rendben volt (ha nem lett volna rendben, akkor szerintem a másik oldal sem világítana). A Yarisban külön volt jobbos, balos, itt nem találtam ilyet.

Jó biztosítékot néztem?

A bal hátulja fényezve volt most, még arra tudok gondolni, hogy ott ***tak el valamit.

Előre is köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.04.25 18:09:36
Idézetet írta: Szababo - 2013.04.25 13:52:45
A bal hátulja fényezve volt most, még arra tudok gondolni, hogy ott ***tak el valamit.
Én fognék egy multimétert, és első körben kimérném, hogy kap-e tápot az égő, vagy maga a csatlakozón a helyzetjelző vezetéken ott van-e a fesz. Ha a lámpában ott van, akkor égő valahogy nem érintkezik, ha a csatin van csak ott, akkor a lámpatesten belül van valami, ha nincs ott, akkor valszeg vissza kell vinned, ha a bizti rendben van, mert egyéb baj van.

Többi világít abban a lámpatestben? Hátha mondjuk elfelejtették visszadugni (vagy rosszul dugták vissza) a csatit. Esetleg a csatlakozót megpucolni még, mert ha valami csomó évig egy helyen érintkezik, többi része oxidálódik, akkor a jívítás miatt lehúzva-visszadugva lehet h erre az oxidos rétegre fut (vagy kapott egy kis festékport), és nem érintkezik. Persze erre talán kisebb az esély, ahozz eléggé el kell legyen "rohadva" a csatlakozó...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.04.25 19:59:58
A jobb első lámpa ég?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.04.25 20:26:24
A jobb első lámpa ég és a hátsó lámpatesten a többi lámpa is ég.

Úgyhogy, ahogy ajánlottátok a multimétereznem kéne, ha nem vették volna örökre kölcsön.

A biztosíték nem fér a fejembe, hogyan lehet egy biztosítékon az összes hátsó lámpa. Biztonsági okokból általában külön szokott lenni a bal és a jobb, hogy ne egyszerre menjenek ki. Szerintem nem jó biztosítékot találtam meg.
 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2013.04.26 15:53:09
Bocs, hogy más téma! Használt már valaki nyomtávszélesítőt? Na nem durvát csak olyan 15-20 mm vastagságút. Ha igen milyen a tapasztalat.
Felfüggesztést bántja? Menetkomfort, stabilitás?
üdv
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.04.27 01:02:53
Idézetet írta: lfarkas - 2013.04.26 15:53:09
Bocs, hogy más téma! Használt már valaki nyomtávszélesítőt? Na nem durvát csak olyan 15-20 mm vastagságút. Ha igen milyen a tapasztalat.
Felfüggesztést bántja? Menetkomfort, stabilitás?
üdv
Jellemzően nem a Prius vásárlók között van az, aki a nyomtávséleítőt tesz az autó alá. :) Ez az autó nem annyira a tuningról szól, nincsenek olyan félelmetes paraméterei, ami indokolná, ezenkívül rontja a gyárilag tökéletes légellenállást.

@Szababo: Én a helyedben csak szereznék egy multimétert! Manapság már nem olyan nehéz azt beszerezni (akár csak) egy mérés erejéig! Villamos problémát anélkül nehéz felderíteni!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.04.27 16:49:05
Sziasztok,

Ismertek olyan autókölcsönzőt, ahol ki lehetne pár napra bérelni egy második generációs Priust?

Szeretném "rendesen kipróbálni" a mindennapokban mennyire válna be nálam a szerkezet, mert egy-egy használtautó megnézésekor a sovány próbakörök alkalmával nem derül ki, sok minden. A jelenlegi autóm is sok szempontból tetszik és szeretem, de van egy két részlet amit nehezen tudok megszokni, illetve nem a legjobb választás volt számomra a való életben lévő közlekedéshez, és nem szeretnék még egy ilyen döntést meghozni :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.04.27 17:00:56
Én tudok 1 céget, bár lehet nem üzemelnek már. Viszont ott a kaució 200k forint, ha jól emlékszem. HCR kölcsönző volt talán.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.04.27 19:31:11
Sziasztok! Itt is felteszem a kérdést, hátha volt hasonló tapasztalata valakinek. (korábban mintha valaki már nyomozott volna kerék zaj után itt a fórumon)
 
Itt a jóidő, így nyitott ablak melletti haladásnak hála furcsa hangra ltetem figyelmes menet közben kb 15km/h fölött a kerekek felől. Olyan fémes, folyamatos tehát nem sebességfüggő "sercegő" hang mintha drótkefe szálai dörzsölnének valamit.
Eddig csak nyitott ablaknál és szűk utcában "visszhangzott" ez a zaj, de ma már haloványan menet közben belülről is hallható volt...
 
Ma a fene lehet ez...? Valakinek valami tipp, hogy egyáltalán mit nézzek meg? Emeljem fel és forgassam meg a kerekeket..?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2013.04.27 23:07:35
Fékpofák milyen vastagok, nincs félrekopva? Lehet, hogy a biztonsági lemez adja a hangot.
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.04.28 09:05:48
Egy hónapja voltam Toyota Supernél komplett átnézésen, papír szerint ezt is megnézték és rendben vannak.
Ehhez elég gondolom csak felemelni és megforgatni a kereket és/vagy levenni és megnézni a vastagságot, állapotot?

Idézetet írta: Tucan1 - 2013.04.27 23:07:35
Fékpofák milyen vastagok, nincs félrekopva? Lehet, hogy a biztonsági lemez adja a hangot.
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.04.28 10:20:17
Idézetet írta: Tucan1 - 2013.04.27 23:07:35
Fékpofák milyen vastagok, nincs félrekopva? Lehet, hogy a biztonsági lemez adja a hangot.
Üdv!
Épp ezt írtam én is az indexes fórumon. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2013.04.28 12:32:48
Elég a zaj felőli kereket lekapni, és minden látszódik.
Alaposan meg kell nézni, hogy egyforma a kopás, mert , ha beragad az egyik fékhenger, akkor csáléra kopik.
Ha cserélni kell, akkor párban, mindkét oldalon.
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.04.28 17:53:41
Idézetet írta: dni - 2013.04.27 16:49:05
Sziasztok,

Ismertek olyan autókölcsönzőt, ahol ki lehetne pár napra bérelni egy második generációs Priust?

Szeretném "rendesen kipróbálni" a mindennapokban mennyire válna be nálam a szerkezet, mert egy-egy használtautó megnézésekor a sovány próbakörök alkalmával nem derül ki, sok minden. A jelenlegi autóm is sok szempontból tetszik és szeretem, de van egy két részlet amit nehezen tudok megszokni, illetve nem a legjobb választás volt számomra a való életben lévő közlekedéshez, és nem szeretnék még egy ilyen döntést meghozni :)
http://www.mindenberlet.hu/Toyota_Prius_Hybrid_Automata_Budapest_XIII__kerulet_4494
http://www.holidaycarrental.hu/autoberles-arak/toyota-prius-hybrid-automata.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.04.28 20:33:26
Idézetet írta: kowee - 2013.04.28 17:53:41
http://www.mindenberlet.hu/Toyota_Prius_Hybrid_Automata_Budapest_XIII__kerulet_4494
http://www.holidaycarrental.hu/autoberles-arak/toyota-prius-hybrid-automata.html

Az első is a másodikat reklámozza. A gond az ha betöltöd az oldalt, nem keresőből érkezel akkor hiányzik a listából a Prius. Mintha megszűnt volna a bérlése, és csak a linket vették ki a főoldalról, a weblapot meg nem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.04.29 08:29:09
Idézetet írta: Tucan1 - 2013.04.28 12:32:48
Elég a zaj felőli kereket lekapni, és minden látszódik.
Alaposan meg kell nézni, hogy egyforma a kopás, mert , ha beragad az egyik fékhenger, akkor csáléra kopik.
Ha cserélni kell, akkor párban, mindkét oldalon.
Üdv!
Egy keréknél egy fékhenger van! Fékhenger másik oldala csak egy felfekvő felület! Persze attól még beragadhat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.04.29 09:27:52
Köszi, "éljen május elseje", meglesz a program   :)

Idézetet írta: Tucan1 - 2013.04.28 12:32:48
Elég a zaj felőli kereket lekapni, és minden látszódik.
Alaposan meg kell nézni, hogy egyforma a kopás, mert , ha beragad az egyik fékhenger, akkor csáléra kopik.
Ha cserélni kell, akkor párban, mindkét oldalon.
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.04.30 08:22:29
Idézetet írta: edhunter - 2013.04.28 20:33:26
Az első is a másodikat reklámozza. A gond az ha betöltöd az oldalt, nem keresőből érkezel akkor hiányzik a listából a Prius. Mintha megszűnt volna a bérlése, és csak a linket vették ki a főoldalról, a weblapot meg nem.

Őket már kerestem, de sajnos az elkövetkezendő 3 hónapban nincs szabad Priusuk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.04.30 09:16:26
Idézetet írta: dni - 2013.04.30 08:22:29
Őket már kerestem, de sajnos az elkövetkezendő 3 hónapban nincs szabad Priusuk.
Nafene! Ilyen népszerű? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.04.30 10:13:26
Dehogy, szervizben van.  [rohog] [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.04.30 21:33:35
Idézetet írta: kmr - 2013.04.30 10:13:26
Dehogy, szervizben van.  [rohog] [rohog]
Valószínűleg oktatási célból :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2013.05.02 07:19:41
"Köszi, "éljen május elseje", meglesz a program"

Nos, milyen eredményre jutottál,
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.05.02 08:48:20
Idézetet írta: Tucan1 - 2013.05.02 07:19:41
"Köszi, "éljen május elseje", meglesz a program"

Nos, milyen eredményre jutottál,
Üdv!

No igen, megvolt a művelet.
Felemeltem, levettem a bal első kereket és elkezdtem kézzel kocogtatni a féknyerget meg úgy mindent. Elő is jött az ismerős hang, olyan lemez koccanás szerű éles hang, ebből arra következtetek amit írtatok többen is hogy fékpofa környéki leszorító/vezető lemez(?) lesz a ludas. Fékpofáim ránézésre szép állapotban vannak.
Próbáltam jobban beazonosítani a helyét, de nem találtam olyan pontot amit megfogva ütögetés mellett megszűnt volna így végül feladtam. Pillanatnyi szerszám és kedv hiányában, nem szedtem le a féknyerget, de arra mentem volna tovább. Az első tárcsáim kicsit vállasra kopottak már, előbb utóbb úgyis csere lesz, akkor biztos kiderül.

A másik amire gondoltam, hogy a pár hónapja húzott csapágy cserét gyorsítom fel... lehet hogy az okoz olyan rezonanciát amitől megszólalnak ezek a kis lamellák?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2013.05.02 09:26:18
Akkor közel jártál a megoldáshoz, kár, hogy nem jártál a végére. Ennélfogva a végső megoldásig problémázni fogsz felette.

" Az első tárcsáim kicsit vállasra kopottak már, előbb utóbb úgyis csere lesz, akkor biztos kiderül."

Ez másnál is így van.
Akkor marad a szerviz.

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.05.02 10:00:30
Idézetet írta: solya2000 - 2013.05.02 08:48:20
Az első tárcsáim kicsit vállasra kopottak már, előbb utóbb úgyis csere lesz, akkor biztos kiderül.
Ha annak a vállnak ér neki a lemez, akkor meg is van a hang oka!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.05.02 12:40:30
Idézetet írta: zezoka - 2013.05.02 10:00:30
Ha annak a vállnak ér neki a lemez, akkor meg is van a hang oka!
Most olvasom a "hibák" fórumban, hogy hasonlóképp' jártál te is :) Azt hiszem a héten tovább bontom és hamar kiderül mi az ok :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.05.02 13:17:54
Idézetet írta: solya2000 - 2013.05.02 12:40:30
Most olvasom a "hibák" fórumban, hogy hasonlóképp' jártál te is :) Azt hiszem a héten tovább bontom és hamar kiderül mi az ok :)
Nekem konkrétan egy kavics kóricált benne, és kolompolt a tárcsa védőlemezen, mikor meg beszorult, lőtt egyet! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.05.03 19:37:40
Idézetet írta: zezoka - 2013.04.30 09:16:26
Nafene! Ilyen népszerű? :)

Nem, csak valaki hosszabb időre bérelte ki.

A másik szentendrei RollCar pedig egy hét alatt sem volt képes kinyögni egy ajánlatot többszöri e-mailes és telefonos megkeresésre sem, elég komolytalan cég lehet. Így kifogytam a lehetőségekből.  :no:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.05.03 20:52:42
irtam a hibák topikba egy kis összefoglalót...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.05.04 17:10:35
Klíma tisztításnál hova kell fújni még a szellőző nyílásokon kívül, merre található hűtő felület nyílása?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.05.04 17:22:15
Otthonra szerintem jobb a bomba típusú tisztító. 1400ft egy flakon, szerintem próbáld ki.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.05.04 17:40:09
Idézetet írta: Szax - 2013.05.04 17:22:15
Otthonra szerintem jobb a bomba típusú tisztító. 1400ft egy flakon, szerintem próbáld ki.
Tisztító van csak nem tudom hová kell befújni a belső térben, van-e lehetőség eljuttatni hűtőfelületig, gugliba kerestem, de nem találtam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.05.05 03:59:10
OFF-os (http://totalcar.hu/tesztek/2013/05/02/nissan_leaf_2013/) visszatáplálás 3km/h-ig.
Egészen jó lenne -féláron-.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.05.05 11:17:53
Idézetet írta: Hammer - 2013.05.04 17:40:09
Tisztító van csak nem tudom hová kell befújni a belső térben, van-e lehetőség eljuttatni hűtőfelületig, gugliba kerestem, de nem találtam.
Én a pollenszűrőt szoktam kiszedni a kesztyűtartó mögött, és ott dugom be neki a csövet. Meg persze a szellőző kifújókon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.05.05 12:44:25
Idézetet írta: zezoka - 2013.05.05 11:17:53
Én a pollenszűrőt szoktam kiszedni a kesztyűtartó mögött, és ott dugom be neki a csövet. Meg persze a szellőző kifújókon.
Ezt csinaltam végül, még corollanal a kondenzviz kifolyot fujtam be, de nem tudom merre van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.05.05 20:27:28
Idézetet írta: Hammer - 2013.05.05 12:44:25
Ezt csinaltam végül, még corollanal a kondenzviz kifolyot fujtam be, de nem tudom merre van.

Egy kicsit oroszul van, de itt találod a kondenzvíz kifolyót.
http://www.youtube.com/watch?v=DncXkTq5WR0 (http://www.youtube.com/watch?v=DncXkTq5WR0)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.05.06 07:40:26
Idézetet írta: Szababo - 2013.05.05 20:27:28
Egy kicsit oroszul van, de itt találod a kondenzvíz kifolyót.
http://www.youtube.com/watch?v=DncXkTq5WR0 (http://www.youtube.com/watch?v=DncXkTq5WR0)
De rrrretkes az a szőnyeg! Nekem a pollenszűrő doboza sem ilyen koszos belül! :eek:
Mindenesetre ezt majd én is lecsekkolom, héten akarok én is klímát pucolni veszek egy habot a lakásba és az autóba közösen. Meg egy utastérbe padlóra lerakós fújósat csak az autóba.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.05.06 07:54:32
Idézetet írta: zezoka - 2013.05.06 07:40:26
De rrrretkes az a szőnyeg! Nekem a pollenszűrő doboza sem ilyen koszos belül! :eek:
Mindenesetre ezt majd én is lecsekkolom, héten akarok én is klímát pucolni veszek egy habot a lakásba és az autóba közösen. Meg egy utastérbe padlóra lerakós fújósat csak az autóba.
Pont ezt néztem én is hogy mennyire retkes, meg gombás v milyen a ventilátor ház belseje :o.

"Szababo"
Köszönöm a videot, ezt kerestem :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.05.06 10:43:48
Most, hogy így beszéltetek róla, én is kedved kaptam egy kis klíma pucoláshoz. Még soha nem csináltam, de a Prius-on kipróbálom.

Valakinak van tapasztalat, hogy hova, mennyit, mit kell befújni, hogy jó legyen?

Alapból van egy "szaga" a Prius-oknak, amit mindig éreztem mikor megnéztem egy eladó példányt.  Ezt gondolom a klíma okozza, illetve annak a pucolásának a hiánya.

Előre is köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.05.06 11:08:57
Idézetet írta: Szababo - 2013.05.06 10:43:48
Valakinak van tapasztalat, hogy hova, mennyit, mit kell befújni, hogy jó legyen?

Alapból van egy "szaga" a Prius-oknak, amit mindig éreztem mikor megnéztem egy eladó példányt.  Ezt gondolom a klíma okozza, illetve annak a pucolásának a hiánya.
Én egy doboz habnak a harmadát-felét rányomom a lakásban a klíma beltéri hűtőjére, a többit az autóba. De az autóba így is több jut, mint amennyi kéne, mikor már befújtam mindenhol, még mindig van benne, de el szoktam fújni mindent.



Ez a Prius szag egy érdekes dolog! :) Valahol már beszéltük (itt v index , már nemtom), és mondták, hogy a műanyagoknak van ilyen Toyota szaga/illata (kinek melyik). Viszont bnőm tesója autókat vizsgáztat, és vittek hozzá Prius II-t. Beszélgetett a tulajjal, ugyanerről a szagról, ami az autóban volt, és mondta a tulaj, h állítólag ez az aksi (NiMH) szaga! Nemtom mennyire lehet igaz, de azt mondta neki van Prius aksi cella (vagy aksi?) a garázsában (egy törött Priusból, vagy franc tudja miért), és állítólag a garázsban is ugyanolyan szag lett azután, miután berakta!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.05.06 12:52:06
Idézetet írta: Szababo - 2013.05.06 10:43:48
Alapból van egy "szaga" a Prius-oknak, amit mindig éreztem mikor megnéztem egy eladó példányt.  Ezt gondolom a klíma okozza, illetve annak a pucolásának a hiánya.

Előre is köszi.
Az aksik lesznek, főleg nyáron melegebb időjárásban érződik, szagoljatok be a szellőzőjébe jobb hátul, én azt szoktam hogy a jobb hátsó ablakot nyitvahagyom 1 kicsit a garázsban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.05.06 13:20:16
Idézetet írta: Hammer - 2013.05.06 12:52:06
Az aksik lesznek, főleg nyáron melegebb időjárásban érződik, szagoljatok be a szellőzőjébe jobb hátul, én azt szoktam hogy a jobb hátsó ablakot nyitvahagyom 1 kicsit a garázsban.
Akkor megerősíti amit előtted leírtam! :)

Én is akkor érzem durván (persze a beszállás utáni perceken kívül), mikor OFF-ra nyomom a szellőzést az autóban. Mert ha van befúvás, akkor legalább hátrafelé szorítja a szagot! Ergo csak a friss levegőt érezni (persze nem teljesen) menet közben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.05.06 13:50:53
Én 19 hetes aranyhörcsögökkel szoktam klímát tisztítani: a méretük pont ideális a járatokhoz.
Ultrás vízbe áztatom őket, majd hagyom, hogy átjárják a szellőzőcsöveket. Sok pesti, vagy földutas használat után előfordulhat, hogy kétszer kell elvégezni a műveletet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.05.06 13:52:48
 [rohog]
Van ami sohasem változik...
De ez így van jól, éljen Misi és a Coca-Cola!  :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.05.06 13:54:09
Aha. Lehet ebben valami, mert hidegben (márc. 15) kevésbé volt érezhető, mint melegben. :)

Egyébként most volt klímatisztításon az autó és utána is érezhető volt. A takkerok állították, hogy ők bizony kipucolták a klímát is.
Ezért gondoltam, hogy a kezembe veszem a dolgot és saját kezűleg tisztítom ki a klímát. :) 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.05.06 14:05:52
Idézetet írta: Misi - 2013.05.06 13:50:53
Én 19 hetes aranyhörcsögökkel szoktam klímát tisztítani: a méretük pont ideális a járatokhoz.
Ultrás vízbe áztatom őket, majd hagyom, hogy átjárják a szellőzőcsöveket. Sok pesti, vagy földutas használat után előfordulhat, hogy kétszer kell elvégezni a műveletet.

Ha meg beszorulnának, akkor mehet utána a vazelinbe megforgatott macsek. Fejátmérő kisebb mint a cső.  :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.05.06 14:07:54
Idézetet írta: Misi - 2013.05.06 13:50:53
Én 19 hetes aranyhörcsögökkel szoktam klímát tisztítani: a méretük pont ideális a járatokhoz.
Ultrás vízbe áztatom őket, majd hagyom, hogy átjárják a szellőzőcsöveket. Sok pesti, vagy földutas használat után előfordulhat, hogy kétszer kell elvégezni a műveletet.
És hogy préseled át a ventillátoron? Vagy kiszeded a szellőzőrostélyt? Hogy jár végig minden utat? Néha átváltod láb-elöl-ablak közti állásra, és újra végigküldöd? Idén is be fog még férni, vagy már nem nő tovább? Esetleg új példányt kell beszerezned?  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.05.06 14:23:11
Mindig pontosan 19 hetesek használok, tehát a munkásoknak nincs tapasztalatuk. A ventilátor nem akadály, olyan, mint a mókuskerék.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.05.08 16:34:08
Idézetet írta: Misi - 2013.05.06 14:23:11
Mindig pontosan 19 hetesek használok, tehát a munkásoknak nincs tapasztalatuk. A ventilátor nem akadály, olyan, mint a mókuskerék.
Hülyék!  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.05.09 10:04:58
Megvolt a 210e km-es szervíz, olaj, szűrők, szíj cserélve, hozott anyagokkal, cakk-pakk 30.500Ft -ból megállt. Toyota Mayer Pilisvörösvár.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2013.05.09 10:16:20
Idézetet írta: Bicskei - 2013.05.09 10:04:58
Megvolt a 210e km-es szervíz, olaj, szűrők, szíj cserélve, hozott anyagokkal, cakk-pakk 30.500Ft -ból megállt. Toyota Mayer Pilisvörösvár.
Akkor ugye nem kaptál Euro-care szolgáltatást, mert azt csak akkor szokták megadni, ha ők adják az anyagot is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.05.09 10:40:39
Elegem van, megint elromlott az autó!  :censored:  És nem is csak egy hibáról van szó, egyszerre több probléma is jelentkezett.  :censored:   Szerencsére azért kezelhető volt a probléma, de megint költeni kellett az autóra és kezd meginogni a bizalmam...
...... Na jó, csak az egyik tompítottam égett ki és csere közben derült ki, nem ég az egyik helyzetjelző sem.  :winkiss:  Vettem bele Osram Night Breaker Plusz-t. Határozottan jobban világít mit csere előtt  :yes:  - persze nem a kiégett állapottal összehasonlítva.  A "plusz" elméletileg a tartósságtól plusz, ami a leírás szerint egy hagyományos izzótól nem sokkal elmaradó élettartamot ígér. Ez majd kiderül...


Komolyabbra fordítva a hibajelenségeket, néhány héttel ezelőtt tényleg megijedtem. Ismét megéreztem a motortérből a fagyálló kellemes illatát. Már a 2 hónapos vízpumpa tömszelencéjének elhalálozását láttam magam előtt. Szerencsére kiderült, a szivárgás nem onnan, hanem az egyik - eddig egyáltalán nem bolygatott - hűtőcső csatlakozásától ered, amit a bilincs megigazításával orvosolni is lehetett.  :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2013.05.09 10:47:20
Nekem is 145 Ft-ba fájt 2 db 5W-os izzó. Kb. 1 hét különbséggel égtek ki.
Night Breaker Plusz valóban nagyon jól világít, én is ajánlom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.05.09 20:53:02
Idézetet írta: bozman - 2013.05.09 10:47:20
Nekem is 145 Ft-ba fájt 2 db 5W-os izzó. Kb. 1 hét különbséggel égtek ki.
Night Breaker Plusz valóban nagyon jól világít, én is ajánlom.

Nekem is volt Nájt brékerem plusz nélkül, viszont az elég hamar kifingta magát. Mikor az egyik kiment még cseréltem és szidtam a szerencsémet, hogy gyártási hibás, de mikor nem sokra rá a másikat is elhagyták a szentjános bogarak, akkor arra jutottam, hogy ennek a technológiának még érnie kell.

Kíváncsi vagyok nálatok meddig bírja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2013.05.09 21:37:56
Sziasztok!
Ha már izzó csere került szóba....., hogy a fenébe fértek hozzá a cserélendő izzóhoz?? Hmmm? :eek: :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.05.09 22:01:08
A bal oldali a nehezebb, de a biztosítéktábla fedelének levétele után az is megoldható. Vájár keze valószínűleg nem férne oda, de az átlagosnak még OK. :-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2013.05.09 23:11:46
Az enyém úgy bele volt sülve a gumisapkába, hogy majdnem csak roncsolással tudtam kiszedni, de aztán csak megadta magát. Kb. 45 percig szívtam a két oldallal, az összes kezem és ujjam sebes lett a végére.
Igen, bal oldalon a bizti fedelet kell leszedni, a jobb oldalon pedig egy patent tartja a szívócső végét, egyszerűen felfelé ki kell húzni a helyéről.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.05.10 11:44:53
Hazahoztam egy gyönyörű pezsgőbarna P2-t. 380km-en 4.7es átlagot mutat. Ebből 130km Budapest 250km pedig M0-M5 és 4-es. Kezdésnek nem gondolom rossznak, volt amikor 70nél is csak villanyt mutatott hajtásnak. Meglepődtem. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.05.10 15:58:37
kép?
és milyen évjárat?
info?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2013.05.10 16:54:50
Idézetet írta: bozman - 2013.05.09 23:11:46
Az enyém úgy bele volt sülve a gumisapkába, hogy majdnem csak roncsolással tudtam kiszedni, de aztán csak megadta magát. Kb. 45 percig szívtam a két oldallal, az összes kezem és ujjam sebes lett a végére.
Igen, bal oldalon a bizti fedelet kell leszedni, a jobb oldalon pedig egy patent tartja a szívócső végét, egyszerűen felfelé ki kell húzni a helyéről.
Köszönöm, bent vannak az Osram izzók :clap: KÉRDÉS, hogy meddig izzanak, mert még dobozán is azt mutatja a grafikon, hogy kárász életűbb az őseinél. 3350.- volt a párocska.
Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.05.11 18:11:55
Én január óta használom a Osram Night Breaker Plus-t egyenlőre elégedetten, érezhetően erősebb a gyárinál. Csere nekem se ment gyorsan, mert a gumi sityak nekem is rá volt gyógyulva, de sikerült.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2013.05.12 23:10:33
Idézetet írta: sompetike - 2013.05.10 15:58:37
kép?
és milyen évjárat?
info?
Ja, ja "rendezd" a kérésünket!!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.05.13 10:11:44
Idézetet írta: bozman - 2013.05.09 10:16:20
Akkor ugye nem kaptál Euro-care szolgáltatást, mert azt csak akkor szokták megadni, ha ők adják az anyagot is.
Hmmm...Nem is kértem...Kellett volna? Úgyse romlik el  :tt2:
Viszont kérdeztem az akku garanciát, aztz mondták, majd küldenek infót mailben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.05.13 10:59:08
2008-as, IPA-Navi-s. Képeket majd később teszek fel, egyelőre nehéz kikászálódni belőle. :D Meg kell ejtenem egy vízpumpás visszahívást is és össze is kenődött szegény a koszos pesti levegőn.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.05.13 19:15:50
Idézetet írta: Bicskei - 2013.05.13 10:11:44
Viszont kérdeztem az akku garanciát, aztz mondták, majd küldenek infót mailben.
Ezek szerint még nincsenek teljesen képben,különben egyből elmondták volna.-(
A normális az lenne, ha a laborvizsgálathoz hasonló papírt adnának:
vizsgálatok- eredmények- határértékek- csillagok (értékelések)

Ez azonban túlságosan jól áttekinthető és követhető/ összehasonlítható lenne, ezért biztosan vmi. egyszerűbb papír lesz (pl. megfelelt, azaz magyarul nem szeretnénk gariban javítani semmit, mert talán kihúzza a következő határidőig) , amit nem lehet semmihez viszonyítani.
Szerencsére a Toyoták meghajtó akkuiban nagyon ritka a meghibásodás.-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.05.13 20:04:47
Jelentem, egy lépéssel közelebb kerültem a Prius beszerzéshez, ma eladtam a Leon-om (nagy könny csordult ki a szememből).

Ehhez a példányhoz mit szóltok? http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata-6868485 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata-6868485)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.05.13 21:26:12
Idézetet írta: dni - 2013.05.13 20:04:47
Jelentem, egy lépéssel közelebb kerültem a Prius beszerzéshez, ma eladtam a Leon-om (nagy könny csordult ki a szememből).

Ehhez a példányhoz mit szóltok? http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata-6868485 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata-6868485)

Árban teljesen jó, én is kb. ennyiért vettem a hasonló felszereltségi Priuszomat az előző hónapban. Ha élőben is jónak találod, mindenképpen vidd el Toyotájékhoz, hogy csináljanak egy állapotfelmérést (7-8 eHUF). Ha magyar, akkor le is kérdheted a szerviz részleteket (mikor, mit csináltak rajta).

Én mintha ezt az autót is üldöztem volna egy autókereskedésbe, de már nagyon összefolynak a paraméterek a fejembe, nem mernék rá megesküdni, de tény, hogy ez a világoszöld az egyik legritkább.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.05.14 06:13:11
Azt nem tudom még, hogy érdemes-e fiatalabb pl 2008-as 2009-as példányokat keresni inkább, amik többe kerülnek akár 3-400eFtal, de később (2-3-5 év múlva) talán jobban eladhatóak és talán kisebb a futásteljesítményük (nem mintha 120-150e olyan sok volna...) :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.05.14 07:40:01
Idézetet írta: dni - 2013.05.13 20:04:47
Jelentem, egy lépéssel közelebb kerültem a Prius beszerzéshez, ma eladtam a Leon-om (nagy könny csordult ki a szememből).

Ehhez a példányhoz mit szóltok? http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata-6868485 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata-6868485)
Mi az a kapcsoló a könyöklő oldalán? Felszereltség ok, bár én a JBL-t hiányolom, ha van, akkor sztem rendben van a gép!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2013.05.14 08:08:43
Idézetet írta: Outlaw - 2013.05.14 07:40:01
Mi az a kapcsoló a könyöklő oldalán? Felszereltség ok, bár én a JBL-t hiányolom, ha van, akkor sztem rendben van a gép!

Ezeket a nagyon ritka színű Priusokat, fotovoltatikus pigmentekkel dúsított festékkel föstették. A kérdezett kapcsoló a napelemes töltés galvanikus leválasztó kapcsolója. :D :innocent:

Bocs!! Tényleg mijaza kapcsoló funkciója?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.05.14 10:04:31
Idézetet írta: Outlaw - 2013.05.14 07:40:01
Mi az a kapcsoló a könyöklő oldalán? Felszereltség ok, bár én a JBL-t hiányolom, ha van, akkor sztem rendben van a gép!
Utólagos ülésfűtésre tippelnék! Bár általában a középkonzol aljába szokottt kerülni a kapcsoló, de láttam már a képen levő helyen is - más képeken. JBL meg valamivel (már nemtom ezek közül melyikkel) nincs együtt állítólag!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.05.14 10:59:38
Amit szeretnék bele a JBL és BT-s kihangosító tempomat, esetleg navi, (ami a nagyobb kijelző felbontás miatt is érdekes lehet) IPA nem izgat, persze nem rossz ha van tolató kamera, ha már radar nincs.

Van esetleg egy lista, ahol a felszereltségi csomagok láthatóak? Esetleg egy korabeli katalógus? Használati utasítás az európai modellhez angol vagy magyar nyelven?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.05.14 12:29:11
Idézetet írta: Outlaw - 2013.05.14 07:40:01
Mi az a kapcsoló a könyöklő oldalán? Felszereltség ok, bár én a JBL-t hiányolom, ha van, akkor sztem rendben van a gép!

JBL sajnos nincs benne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2013.05.14 14:50:16
Vagy IPA, vagy JBL. A kettő együtt nem létezik. Szóval JBL NAVI változatot keressetek, ne IPA NAVI-t.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.05.14 18:30:10
Idézetet írta: bozman - 2013.05.14 14:50:16
Vagy IPA, vagy JBL. A kettő együtt nem létezik. Szóval JBL NAVI változatot keressetek, ne IPA NAVI-t.
Na, akkor ez volt az. De miért? Mert a JBL-nk külön erősítője van, és nem lehetne rá kamerát kötni (bár a kijelző az kijelző), vagy mi?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.05.14 18:42:11
Idézetet írta: zezoka - 2013.05.14 18:30:10
Na, akkor ez volt az. De miért? Mert a JBL-nk külön erősítője van, és nem lehetne rá kamerát kötni (bár a kijelző az kijelző), vagy mi?

Rakni kell bele utólag kamerát. A ráncfelvarrás utániakba ráadásul nagyon egyszerű.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2013.05.14 21:14:07
Idézetet írta: zezoka - 2013.05.14 18:30:10
Na, akkor ez volt az. De miért? Mert a JBL-nk külön erősítője van, és nem lehetne rá kamerát kötni (bár a kijelző az kijelző), vagy mi?
Igen, azt hiszem, hogy a gyári kamera és IPA vezérlés van a JBL erősítő helyén.
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2007_TOYOTA_PRIUS_NHW20L-AHEEBW_8606.2.html?hl=86792C
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.05.15 12:38:44
Idézetet írta: edhunter - 2013.05.14 18:42:11
Rakni kell bele utólag kamerát. A ráncfelvarrás utániakba ráadásul nagyon egyszerű.
Ez így igaz, ráadásul költséghatékony is, így egyszerre lesz navis, JBL-es és tolatókamerás (esetleg radaros, mint az enyém volt) a gép :yes:
(Az IPA-t meg bánja a fene...)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.05.15 15:13:50
Megpróbálok 2006 utáni JBL navis példányt itthon felkutatni, de nem lesz egyszerű, most éppen egy sincs a hahun a 2.8m-ig ahogy nézem, mert amit annak írnak az nem az a képek alapján és eladó is alátámasztotta. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.05.15 18:31:06
A Bluetooth kihangosító melyik felszereltségi szinthez tartozott? Okostelefonról a zenét is ki tudja küldeni a hangszórókra? Telefonkönyvet kezeli? Vagy legalább a hívó fél nevét kiirja?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.05.15 20:29:21
Bluetooth az IPA-Navi és JBL-Navi felszereltségben van. Nálam nem hajlandó telefonkönyvet másolni és hívó félt kiírni, de ezt betudtam az iPhone hülyeségének. Zenét hallgatni pedig Aux-on is tudsz. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.05.15 20:47:01
Idézetet írta: dni - 2013.05.15 18:31:06
A Bluetooth kihangosító melyik felszereltségi szinthez tartozott? Okostelefonról a zenét is ki tudja küldeni a hangszórókra? Telefonkönyvet kezeli? Vagy legalább a hívó fél nevét kiirja?

Kékfogsoron át tudod neki küldeni a telefonkönyvedet (max 1000) és akkor kijelzi névvel a hívót. Szinkronizálásról Neked kell gondoskodni manuálisan.

Nekem nem mindig találják meg egymást az eszközök, így már egy párszor előfordult, hogy bár  a telón be volt kapcsolva a kékfog, mégse csörgött a prius. Ezt még nézegetem, hogy mi lehet a gyíkja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.05.16 06:39:16
Idézetet írta: dni - 2013.05.15 15:13:50
Megpróbálok 2006 utáni JBL navis példányt itthon felkutatni, de nem lesz egyszerű, most éppen egy sincs a hahun a 2.8m-ig ahogy nézem, mert amit annak írnak az nem az a képek alapján és eladó is alátámasztotta. :)
Ez szép feladatnak ígérkezik a hazai kínálat tükrében, de hajrá! :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.05.16 08:37:41
Idézetet írta: dni - 2013.05.15 18:31:06
A Bluetooth kihangosító melyik felszereltségi szinthez tartozott? Okostelefonról a zenét is ki tudja küldeni a hangszórókra? Telefonkönyvet kezeli? Vagy legalább a hívó fél nevét kiirja?
-Navival van együtt (ami meg akkor vagy IPA-val, vagy JBL-el). 
-Zenét nem tolja át a PII,
-telefonszámokat egy Blootooth küldő/fogadó progival át kell küldeni az autó memóriájába (komplett telefonkönyv küldés), utánna onnan kapcsolja össze a nevekkel, és kiírja, álló helyzetben (ill 9km/h alatt) a nevet és számot, menet közben pedig csak a nevet. Továbbá menet közben nincs tárcsázómező, és beállítások, van viszont gyorshívó (persze ez is megvan álló helyzetben is) 3 képernyőn 5-5 mezővel. Tehát menet közben fogani tudsz akármilyen hívást, amit ki is ír névvel, hívni meg tudsz 15 nevet gyorshívóról (nekem egy-egy oldal: 1.család, 2.barátok, 3.meló). (Jobb alsó mező midig ilyen utolsó hívás mező - de csak a gyorshívók közül véve).

Mikrofonon szervízmenüben hangosítani kellett, azóta kifogástalan: nem zajos, érthető, (mostmár) elég érzékeny mikrofon - hátradőlve is lehet normál hangerőn beszélni, és simán jól értik, de mégsem zajosabb. 100%ig meg vagyok vele elégedve, tökéletesen műxik. Rádiót némítja, Cd-t megállítja hívás közben. Egy dolgot kell megszokni (azon kívül, h nem a tel csengőhangját játssza le, hanem egy standard csörgés van): hívás fogadáskor miután az ember felvette, mindig kb 2x kell hello-zni, mert előre még nem hallanak, szóval van egy kb 1-2mp késleltetése.

Navit nem kérdezted, de én azzal is elégedett vagyok, azóta egyszer sem használtam PNA-t se telefonos navit. Soha nem tévedett el. Kicsit más, de megszokható és teljesen használható, és integrált, nem kell külön szarakodni vele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.05.16 08:56:50
Köszönöm a részletes infókat és a biztatást :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.05.16 09:48:03
Idézetet írta: zezoka - 2013.05.16 08:37:41
Navit nem kérdezted, de én azzal is elégedett vagyok, azóta egyszer sem használtam PNA-t se telefonos navit. Soha nem tévedett el. Kicsit más, de megszokható és teljesen használható, és integrált, nem kell külön szarakodni vele.

Viszont horror áron van hozzá az eredeti  frissítés. Plusz nekem hiányzik a gyorshajtásra figyelmeztetés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.05.16 10:09:38
Idézetet írta: edhunter - 2013.05.16 09:48:03
Viszont horror áron van hozzá az eredeti  frissítés. Plusz nekem hiányzik a gyorshajtásra figyelmeztetés.
Van más alternatíva is, kicsit késve! :) Azzal sincs baj. Csak 3-4 évente cseréli az ember. Pláne mostanában, mikor már nem olyan látványos a változás. Nem kell azt minden évben. Enyém még 2010es csak, és így is meg vagyok vele elégedve! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.05.16 10:34:57
Idézetet írta: zezoka - 2013.05.16 10:09:38
Van más alternatíva is, kicsit késve! :)

Tudom, csak azt nem hogy ez még mindig igaz-e. Mert én mindenhol azt olvastam az újabbakról nem lehet már biztonsági másolatot készíteni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.05.16 11:36:47
de van okosság is a navihoz is+a telefonáláshoz is.enyém már magyarrul navigál+a menük is magyarok.menetközben lehet cimet bevinni,+számot beirni a telefonáláshoz....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.05.16 14:45:55
Idézetet írta: sompetike - 2013.05.16 11:36:47
de van okosság is a navihoz is+a telefonáláshoz is.enyém már magyarrul navigál+a menük is magyarok.menetközben lehet cimet bevinni,+számot beirni a telefonáláshoz....
Hogy csinálták meg a menet közbenit? Mert ha az új sw, új verziójú dvd olyan, h nem kéri az oké, de azt a külön kapcsolóval kapcsolható frekvenciagenerátort (ami azt szimulálja, mintha menne az autó 9km/h alatt) én nem tenném bele... Nemtom, h akkor átveri-e a fogyi adatokat is pl, mindenesetre nekem az nem szimpi.

Innkább beírom a címet indulás előtt (vagy a 6 gyorsgombra programozott címet lehet menet közben is választani), telefonálni meg tudok a 15 gyorshívóval, általában elég szokott lenni. Ha meg mégsem elég, akkor előveszem a telefont, és azon kikeresem! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.05.16 19:16:56
Arrol esetleg tudnatok irni, hogy ki milyen autorol valtott es milyen pozitizmokat, negativumokat fedezett fel az elozo autojahoz kepest?

Valaszaitokat elore is koszonom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.05.16 21:25:12
Idézetet írta: dni - 2013.05.16 19:16:56
Arrol esetleg tudnatok irni, hogy ki milyen autorol valtott es milyen pozitizmokat, negativumokat fedezett fel az elozo autojahoz kepest?

Valaszaitokat elore is koszonom.

Egy félautomata Toyota Yarist 1.0-ás motorral váltott a Prius, a feleségemnek vettem. Én továbbra is 1.4-os Nissan Almerát '00 hajtom. Sokat olvastam utána és igyekeztem a legjobb választást megtalálni. Én is sokat vezetem, mert nagyon tetszik az autó filozófiája, mindig találok indokot, hogy csavaroghassak vele egyet. Múltkor egy adag gyomirtóért képes voltam 40 km-ert utazni vele. :)

Pozitívum az Almerához és a Yarishoz képest:
- 111 ló 100 km/h-ig szépen húz, bár csak próba kedvéért padlóztam le még az elején, hogy ez is ki legyen pipálva
- Nagy belső tér, semmi nem nyomja a lábadat és végre nem tökig kell hátratolni az ülést. Gyerekeknek is kényelmes hátul.
- Alapból sok extra. Tempomatot pillanatok alatt meg lehet szokni, kormányról szinte minden fontos dolgot vezérelni lehet.
- Alacsony fogyasztás. Zasszony is el tudja érni az 5.1-es fogyit, a Yarisnál 5.5 volt a legkisebbje, pedig a Prius nagyobb is, nehezebb is.
- Csendes, ha beállt a tempo, szépen lemegy a fordulat és csak suhanunk.
- Elektromos mód. Én mindig elektromos módba érkezek haza. Hang nélkül beállunk a garázsba.
- Sok is tároló rekesz mindenhol.
- Az erőátvitel szépen teszi a dolgát.

Negatívum:
- Ha felkapcsolod a pilácsot nappal, akkor leveszi a fényerőt a műszerfalon és a monitoron. Ezt már a Yarisban is utáltam. Ennyire sóherek nem lehetnek a japánok. A Wartburg 353w '86-os járműben meg tudták oldani a mérnökök egy fényérzékelővel.
- IPA jó, hogy van, de elég kezdetleges. A tolatókamera ami ér valamit.
- Van egy "szaga" az autónak, wunderbaum szinte kötelező.
- Mindig valami nyiszog, de már kezdem őket felszámolni. Ehhez nem vagyok a hozzászokva a két japó mellett.
- A Nissan első ülése sokkal kényelmesebb, a Priuszban még nem találtam meg a kényelmes üléshelyzetet.
- A felpörgő motornak tényleg nincs szép hangja, de szerintem a dízelénél kulturáltabb.

Összességében meg vagyok vele nagyon elégedve, tényleg minden elismerésem a japán mérnököké, ezzel az autóval nagyot alkottak (az én szememben). Egyáltalán nem bánom, hogy nem német autót vettem.

Tervezek egy hosszabb utat nyugisan a sebességhatárokat pontosan betartva, autópályamentesen. Kíváncsi vagyok a fogyasztásra.  ;) 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.05.17 06:52:16
Idézetet írta: dni - 2013.05.16 19:16:56
Arrol esetleg tudnatok irni, hogy ki milyen autorol valtott es milyen pozitizmokat, negativumokat fedezett fel az elozo autojahoz kepest?

Valaszaitokat elore is koszonom.
PII-ről váltottam PII-re nagyon pozitív tapasztalatokkal :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Soma01 - 2013.05.17 07:34:14
Yarisnál ki lehet kapcsolni, hogy nem halványuljon el. Bár igazad van. Egy érzékelő elfért volna azért.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.05.17 07:58:21
Itt is ki lehet kapcsolni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.05.17 08:52:34
Idézetet írta: kmr - 2013.05.17 07:58:21
Itt is ki lehet kapcsolni.
Csak visszaerősíteni lehet, ha már levette. És akkor a start/stop köv megnyomásáig ki-bekapcsolt lámánál már nem veszi le.

Helykínálat maga elég lenne,de nekem sajna tökig hátra kell tolnom az ülést, és még egy kattanás kéne (pedig lenne még hátra hova tolni). Hosszú a lábam (pedig csak 182cm vagyok). Emiatt nekem az ülőlap is rövid, és így a combom elemelkedik az ülőlaptől, mikor átrakom a lábam a fékre, de gáznál is enyhén. Nameg a gáz vagy fék nyomáskor enyhén visszafelé kell feszíteni a bokámat folyamatosan. Így amikor lehet én tempomatozok.
 
A plüss eléggé vékony, és kopik, a 14 éves Passatomban nem kopott a plüss.

Ja, van szaga is az autónak, és nyiszog is.

Viszont minden mással én is elégedett vagyok, tudja azt a fogyit, mint előtte a 110@140lovas TDI manuál Passatom (széttaposva sem evett sosem 6ot) benzines automata létére. Így én elégedett vagyok.

Én IPA-val is elégedett vagyok, csak kell neki viszonítási pont (pl üres parkolóban, nem tudja hogy a derékszög, és 45fokba rakja a kereetet , h miért???), bár nem használom, a kamera viszon sötétben is egész jó (tolatólámpa fénye is elég sokszor).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.05.17 10:10:48
Idézetet írta: Soma01 - 2013.05.17 07:34:14
Yarisnál ki lehet kapcsolni, hogy nem halványuljon el. Bár igazad van. Egy érzékelő elfért volna azért.

Bár eladó sorban van a Yaris, de azért érdekelne, hogyan lehet kikapcsolni örökre az elhalványodást. Inkább ragyogjon a fejem az éjszakában, mint ahogy a földönkívülieknek a reklámban. :)

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.05.17 10:13:54
Idézetet írta: kmr - 2013.05.17 07:58:21
Itt is ki lehet kapcsolni.

Engem érdekelne a helyes megfejtés. A cél az lenne, hogy ne halványodjon el a műszerfal és monitor, ha bekapcsolom a lámpát.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.05.17 10:23:08
Idézetet írta: Szababo - 2013.05.17 10:13:54
Engem érdekelne a helyes megfejtés. A cél az lenne, hogy ne halványodjon el a műszerfal és monitor, ha bekapcsolom a lámpát.
Itt nem kikapcsolni lehet, hanem miután elhallványodott, akkor lehet visszaerősíteni (műszerfal fényerő gombot hosszan nyomva).

De mint írtam az előző hsz-emben, ezt minden autó leállítás, elindítás utáni első lámpakapcsolásnál el kell játszani (utánna már megjegyzi, egész addig, míg ki nem kapcsolod az autót). Magyarul autó kikapcsoláskor elfelejti.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.05.17 10:24:11
Idézetet írta: zezoka - 2013.05.17 08:52:34
Ja, van szaga is az autónak, és nyiszog is.

A szagot már beszéltük, hogy az akkupack hónalj szaga, a nyiszogás meg onnan van szerintem, hogy az egész műszerfal egy ilyen csavarhúzó nélkül szétpattintós legó és nem egy masszív valami. Én csak lestem a youtube videókon, hogyan kapják szét az egész műszerfalat fél perc alatt. 
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.05.17 10:33:41
Idézetet írta: zezoka - 2013.05.17 10:23:08
Itt nem kikapcsolni lehet, hanem miután elhallványodott, akkor lehet visszaerősíteni (műszerfal fényerő gombot hosszan nyomva).

De mint írtam az előző hsz-emben, ezt minden autó leállítás, elindítás utáni első lámpakapcsolásnál el kell játszani (utánna már megjegyzi, egész addig, míg ki nem kapcsolod az autót). Magyarul autó kikapcsoláskor elfelejti.

Hát igen, ez a megfejtés nekem is elsőre megvolt a Yarisból megtanulva, dehát minden indítás után eljátszani.......... utólag beszerelhető lenne biztos áldoznék rá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.05.17 10:46:08
Idézetet írta: zezoka - 2013.05.16 14:45:55
Hogy csinálták meg a menet közbenit? Mert ha az új sw, új verziójú dvd olyan, h nem kéri az oké, de azt a külön kapcsolóval kapcsolható frekvenciagenerátort (ami azt szimulálja, mintha menne az autó 9km/h alatt) én nem tenném bele... Nemtom, h akkor átveri-e a fogyi adatokat is pl, mindenesetre nekem az nem szimpi.

Innkább beírom a címet indulás előtt (vagy a 6 gyorsgombra programozott címet lehet menet közben is választani), telefonálni meg tudok a 15 gyorshívóval, általában elég szokott lenni. Ha meg mégsem elég, akkor előveszem a telefont, és azon kikeresem! :)

új sw van rajta.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.05.17 12:13:39
Idézetet írta: sompetike - 2013.05.17 10:46:08
új sw van rajta.
És az sw hogy sw? A központi kijelzőbe amikor töltöttek új sw-t (ami miatt magyar lett), vagy amikor új verziós navidvdt raktak bele? Melyiktől szűnt meg? Mert valaki azt mondja a navi dvd újabb verziója már nem fogyeli a sebességet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.05.17 12:24:15
Idézetet írta: zezoka - 2013.05.17 12:13:39
Mert valaki azt mondja a navi dvd újabb verziója már nem fogyeli a sebességet.

Az E15 biztosan figyeli.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.05.18 07:58:24
Lehet, hogy szoftveresen be lehet állítani.

A klíma A/C-jét is alapból automatikusan bekapcsolja, ezt pl. be lehet állítani úgy, hogy csak manuálisan lehessen átállítani.

Egy próbát megér.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.05.18 09:31:16
Egy pár 3-as Prius tesztet is elolvastam mikor infót gyűjtöttem a típusról és be kell valljam az újabb változat minden tekintetben jobban teszik (Kényelmesebb, dinamikusabb, kevesebbet fogyaszt, kívül-belül szebb, nagyobb, stb) és úgy tűnik, hogy egy jó állapotú keveset futott jól felszerelt 2008 körüli Prius II-eshez képest talán meg is érné a felárat.

Mi a véleményetek érdemes lehet beleugrani (némi alkulval :) ) pl. egy ilyen a III-as között alsóbb árszegmensben lévő modellbe?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata-6882112

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_kamera_navi_alu-6883737

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-6827059

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-6826070
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.05.18 10:14:00
Idézetet írta: zezoka - 2013.05.17 12:13:39
És az sw hogy sw? A központi kijelzőbe amikor töltöttek új sw-t (ami miatt magyar lett), vagy amikor új verziós navidvdt raktak bele? Melyiktől szűnt meg? Mert valaki azt mondja a navi dvd újabb verziója már nem fogyeli a sebességet.

uj verziós navi dvd van benne,egy kicsitt megpiszkálva,egyedi hang,menetközbeni cimbe irás,stb.
de itt van egy link:www.navilex.hu
itt minden le van irva:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.05.18 10:22:13
DNI, szerintem szánj rá egy napot és nézd meg mindet. Ülj bele, nyomkodj meg mindent, fogdoss meg minden ülést. Nézz be a csomagtartóba ( a "gödörbe" is ). Nyugodtan kérdezd meg mehettek e egy kört. Fülelj a neszekre, hátha csörög valami elől/ hátul. Most lehet hülyeségnek gondoljátok, mert úgysem kopik semmi, de pont P3al találkoztam csörgő-zörgő futóművessel. Lehet kőbányában használták. Ja és ne fogadd el azt az érvet, ha nincs szervizkönyv, hogy úgyis van elektronikus. Nincs. Hacsak nem itthoni ( ami ugye kizárt ). Külföldi elektronikusból kb semmit nem látnak itthon. Kintre meg írhatsz emailt, csak macerás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.05.18 10:28:58
Idézetet írta: dni - 2013.05.18 09:31:16
Egy pár 3-as Prius tesztet is elolvastam mikor infót gyűjtöttem a típusról és be kell valljam az újabb változat minden tekintetben jobban teszik (Kényelmesebb, dinamikusabb, kevesebbet fogyaszt, kívül-belül szebb, nagyobb, stb) és úgy tűnik, hogy egy jó állapotú keveset futott jól felszerelt 2008 körüli Prius II-eshez képest talán meg is érné a felárat.

Mi a véleményetek érdemes lehet beleugrani (némi alkulval :) ) pl. egy ilyen a III-as között alsóbb árszegmensben lévő modellbe?

Megnéztem az átlagos fogyasztást a P2 és P3-oknak a spritmonitor.de-n és 0,12 l/100km az átlagos  különbség a III. javára. Kétségtelen, hogy a P3-as jobb, de megéri ezt a durván 1 misi felárat? A másik probléma, hogy a P3 aljáról merítesz, abban biztos nagyobb eséllyel lesz férgesebb. Inkább a legleinformálhatóbb háttérre  és állapotra gyúrj. Szerintem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.05.18 12:04:22
Pontosan ezt akartam én is mondani, csak lemaradt a vége. Ne azt nézd, hogy fiatalabb/újabb és kevesebb km van a számlálón. Állapotot veszünk. 5ből 3szor már a kereskedővel találkozás megpecsételte egy autó sorsát számomra. Volt aki szó szerint úgy tett, hogy ő most szívességet tesz nekem azzal, hogy megnézhetem az eladó autóját.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.05.18 13:55:45
3 nap Milánó után erősen gyanítom, hogy az itthon kapható fehér Priusok olasz taxik voltak. Jó lehet h. nem mind, csak a 99%-uk ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.05.18 19:58:28
Yihhaw.
Végre sikerült kiretkelni a hibrid akksi ventillátorát. Igaz még csak egy éve döntöttem el hogy egyszer meg kéne csinálni. Viszont ahhoz képest hogy 9 éves kocsiról van szó, meglepően tiszták voltak a lapátok és a lebontás sem volt több 5 percnél :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.05.18 21:04:25
Idézetet írta: Bicskei - 2013.05.18 13:55:45
3 nap Milánó után erősen gyanítom, hogy az itthon kapható fehér Priusok olasz taxik voltak. Jó lehet h. nem mind, csak a 99%-uk ;)

 :D Akkor azért vannak ilyen jó árban. Egybe én is beleszaladtam mondván, hogy a fehér az olyan szolgálati kocsis és talán azért nem viszik annyira, de tényleg le volt lakva belül, ahhoz képest, hogy a km óra olyan 150 ekm körül járt. Belgiumban láttam még viszonylag sok eladó fehér Priust és ott is olcsók voltak. Csak nem olaszok használták azokat is? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.05.19 22:04:39
A személyes véleményem alapján simán lehet kint a taxik min. 30%-a Prius (érdekes, hogy a Központi pályaudvarnál a droszt-on 50%-ot is meghaladta az arányuk este). PII és PIII minden mennyiségben, de Prius+ taxi is volt már jó sok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.05.20 08:42:05
Idézetet írta: Szax - 2013.05.18 12:04:22
Pontosan ezt akartam én is mondani, csak lemaradt a vége. Ne azt nézd, hogy fiatalabb/újabb és kevesebb km van a számlálón. Állapotot veszünk. 5ből 3szor már a kereskedővel találkozás megpecsételte egy autó sorsát számomra. Volt aki szó szerint úgy tett, hogy ő most szívességet tesz nekem azzal, hogy megnézhetem az eladó autóját.

Köszönöm a tanácsokat, azt tudom, hogy a km óra egy tájékoztató adat csak, hogy annyi már biztos, hogy van benne, de hinni nem igazán lehet benne.
Megnéztem a két 1st car-ost, a navis sokkal lelakottabb volt mint a fiatalabb terra felszereltségű társa, kívül-belül voltak karcok a terra-ban dohányoztak is szerintem. A navisban legalább 2x annyi km volt mint amennyit az óra mutatott és két lökhárítót cseréltek is, amit egyből ki is szúrtam. A Terrát elvittük egy körre, nem zörgött nem csörgött, de nem fogott meg egyik sem. Még egy párat megnézek, de elég kicsi esélyét látom, hogy 3,7m-ért normálisat fogok találni. Futólag megnéztem a mobile.de kínálatát, 12000 eur környékén vannak jobban kinéző darabot, de ezekben is 150K KM van általában, tehát az eladó külföldről származó darabokra is gondolom ez a jellemző.
Ma megpróbálom az alábbi darabot körbejárni, szombaton már beszéltem a tulajjal, Fr-ből származik, tavaly nyáron vette, anyagi gondjai támadtak ezért adja el Avensisével együtt. Adótartozás van rajta, amitől azért tartok, hogy ha kiegyenlítésre is kerül akkor esetlegesen később milyen problémák származhatnak még. Megkaptam az alvázszámát, de a tulaj nélkül nem tudok rákérdezni a szerízháttérre ugye?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-6826070

Még ez is jónak máz ki, de ki tudja mennyi van benne. http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-6804630
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.05.20 09:30:08
150k még nem a világ vége. Alvázszámmal telefonon is lekérdezheted, csak nem nagyon tudnak külföldiről mit mondani. Azt hiszem csak a garanciás javításokat látják itthonról.
Az elsőt mintha láttam volna legutóbbi budapesti kiruccanásomkor. A második tuti USA-beli. Azt szerintem kerüld el.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.05.20 10:29:23
Van benne igazság, igazából a kettes Priusban sem lesz kevesebb szerintem, csak felmerült bennem a kérdés, hogy mennyire lesz eladható majd kb 6 év múlva 250k km-el, de ezt nyilván nem lehet megjósolni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.05.20 11:08:55
Idézetet írta: sompetike - 2013.05.18 10:14:00
uj verziós navi dvd van benne,egy kicsitt megpiszkálva,egyedi hang,menetközbeni cimbe irás,stb.
de itt van egy link:www.navilex.hu
itt minden le van irva:)
Az oldalt már többször átolvastam régebben, csak egy olyantól akartam hallani a folyamatról, aki már alkalmazta! :) Ha van valami bővebb mondanivalód róla, elküldöd pü.-ben? Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.05.20 11:11:10
Idézetet írta: kowee - 2013.05.18 19:58:28
Yihhaw.
Végre sikerült kiretkelni a hibrid akksi ventillátorát. Igaz még csak egy éve döntöttem el hogy egyszer meg kéne csinálni. Viszont ahhoz képest hogy 9 éves kocsiról van szó, meglepően tiszták voltak a lapátok és a lebontás sem volt több 5 percnél :)
Ha nem közlekedsz lehúzott ablakokkal, akkor a pollenszűrő dolgozik, az meg az utastérből szív. Nameg nem is tudom milyen sűrűn kapcsol be, mert én még nem hallottam dolgozni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.05.20 20:24:19
Idézetet írta: dni - 2013.05.20 10:29:23
Van benne igazság, igazából a kettes Priusban sem lesz kevesebb szerintem, csak felmerült bennem a kérdés, hogy mennyire lesz eladható majd kb 6 év múlva 250k km-el, de ezt nyilván nem lehet megjósolni.
Nekem 210+e km van a kocsiban, tipikus magyar kérdés, hogy Úristen már ilyen sok? A 300e meg 110e-re visszatekerve nem sok... :censored:
Gyerekek, egy Prius 200e km-nél van bejáratva. Az akkunak van még jópár éve és/vagy még 300e km-e. Hol lesz akkor a kocsi és mennyit fog érni? Kit érdekel, 10x visszahozza addig az árát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.05.20 21:40:09
Idézetet írta: dni - 2013.05.20 10:29:23
Van benne igazság, igazából a kettes Priusban sem lesz kevesebb szerintem, csak felmerült bennem a kérdés, hogy mennyire lesz eladható majd kb 6 év múlva 250k km-el, de ezt nyilván nem lehet megjósolni.

Az autó a legrosszabb befektetés. Minél kevesebbet fektetsz be, annál kevesebbet buksz rajta. P3-ból szerintem, amire bólogatni tudnál 4,2 misi körül kezdődik, P2 megvan 2,6-ból felextrázva.  Annyival nem jobb.

Amire figyelj DNI! Sokan hoznak be lefingott autókat és itthon "feljavítják" és túladnak rajta. Volt egy pár olyan hirdetés is, hogy törve árulták, majd mikor így nem ment el, akkor "megjavították". Csak a szín, a kmóra állása és a hely árulta el, hogy ugyanaz a szekér. Tipikus szövegek: hitelt kell törleszteni, külföldre utazom, stb. Arra is rájöttek, hogy nem a legalacsonyabb áron kell árulni, mert azt könnyen kiszűrik... Ne felejtsd el, hogy egy páran ebből élnek, tehát hasznot is kell realizálniuk túl a javításon, szállítási és egyéb költségen. Szóval csak óvatosan a magyar piacon.

A P2-esemre már apósom most jelentkezett, ha eladni kívánom, gondoljak rá. :) Jó bornak nem kell cégér.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.05.20 22:03:36
Idézetet írta: dni - 2013.05.20 08:42:05
Megnéztem a két 1st car-ost, a navis sokkal lelakottabb volt mint a fiatalabb terra felszereltségű társa, kívül-belül voltak karcok a terra-ban dohányoztak is szerintem. A navisban legalább 2x annyi km volt mint amennyit az óra mutatott és két lökhárítót cseréltek is, amit egyből ki is szúrtam. A Terrát elvittük egy körre, nem zörgött nem csörgött, de nem fogott meg egyik sem.
A 3.349m-ért árult kocsit már én is meg akartam nézni. A dohányzás nem vészes, vettem már dohányos kocsit, egy jó kárpittisztító csodákra képes. Ha nincs olyan rossz állapotban és a km is hihető, szeritnem jó vétel lehet, 11k euróért kint sem kapni semmit. De mesélj még lszi róla!
Más: ha van alvázszám, rá tudok bent kérdezni! Priviben írd meg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.05.20 22:14:25
Idézetet írta: Bicskei - 2013.05.20 20:24:19
Nekem 210+e km van a kocsiban, tipikus magyar kérdés, hogy Úristen már ilyen sok? A 300e meg 110e-re visszatekerve nem sok... :censored:
Gyerekek, egy Prius 200e km-nél van bejáratva. Az akkunak van még jópár éve és/vagy még 300e km-e. Hol lesz akkor a kocsi és mennyit fog érni? Kit érdekel, 10x visszahozza addig az árát.

300 km-nek meg kell lennie, ha nem akkor az egy ipari hulladéknak számít Japánban. Ráadásul ezeket az autókat általában olyan emberek használják, akik legfőképpen fogyasztás orientálta és képesek beáldozni a sebességet a fogyasztás oltárán. Kisebb fogyasztás, kevesebb motorfordulat -> hosszabb élettartam. 3 nagy ellensége van a japán autóknak hazánkban:
1. magyar utak
2. rozsda
3. kontárok (bocsánat, szakik) és itt az óratekergetőket és az állapot visszaállítókat is bele kell érteni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.05.21 17:06:13
Idézetet írta: zezoka - 2013.05.20 11:08:55
Az oldalt már többször átolvastam régebben, csak egy olyantól akartam hallani a folyamatról, aki már alkalmazta! :) Ha van valami bővebb mondanivalód róla, elküldöd pü.-ben? Köszi!

küldj egy telefonszámot,s felhivlak.ugy részletesebben tudom elmondani...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.05.21 20:52:43
Idézetet írta: zezoka - 2013.05.20 11:11:10
Ha nem közlekedsz lehúzott ablakokkal, akkor a pollenszűrő dolgozik, az meg az utastérből szív. Nameg nem is tudom milyen sűrűn kapcsol be, mert én még nem hallottam dolgozni.

Most pár hete jöttem haza Svábhegyről, több km lefelé. Akku zöld volt és folyton csak töltötte vissza. Mikor hazaértem eléggé bepörgött a ventilátora. Reméltem, hogy nem lesz baja :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.05.21 20:54:52
Idézetet írta: Bicskei - 2013.05.20 20:24:19
Nekem 210+e km van a kocsiban, tipikus magyar kérdés, hogy Úristen már ilyen sok? A 300e meg 110e-re visszatekerve nem sok... :censored:
Gyerekek, egy Prius 200e km-nél van bejáratva. Az akkunak van még jópár éve és/vagy még 300e km-e. Hol lesz akkor a kocsi és mennyit fog érni? Kit érdekel, 10x visszahozza addig az árát.

Enyémben 160e km van és semmi baja, és nem is volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.05.22 09:39:45
Idézetet írta: NoName - 2013.05.21 20:52:43
Most pár hete jöttem haza Svábhegyről, több km lefelé. Akku zöld volt és folyton csak töltötte vissza. Mikor hazaértem eléggé bepörgött a ventilátora. Reméltem, hogy nem lesz baja :)

Hát, lehet, hogy a tervezés, tesztelés során erre nem is gondoltak.  :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.05.22 09:51:44
Misi, a minap olvastam egy cikket, melyben összehozták a BMW-t és a Toyotát egy közös fejlesztésű sport(os) autó kapcsán. Ennek van valami valóságalapja? Mármint a hírre gondolok, nem a cikkre, mert az létezik.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.05.22 13:37:40
Idézetet írta: Misi - 2013.05.22 09:39:45
Hát, lehet, hogy a tervezés, tesztelés során erre nem is gondoltak.  :sorcerer:
Tényleg! Sosem láttam még arrafelé még prototípusokat. Tiszta bénák a gyártók!  :D [rohog] :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.05.22 15:28:42
Idézetet írta: bepi81 - 2013.05.22 09:51:44
Misi, a minap olvastam egy cikket, melyben összehozták a BMW-t és a Toyotát egy közös fejlesztésű sport(os) autó kapcsán. Ennek van valami valóságalapja? Mármint a hírre gondolok, nem a cikkre, mert az létezik.  ::)

A két cég között nagyon régóta van együttműködés. Kevesen tudják, de amikor a BMW kihozta az első Minit, abban az 1,4-es dízel az Toyota volt. Cirka két éve írtak alá egy megállapodást, amely alapján a Toyota segít akksit fejleszteni a BMW-nek,, ők meg adnak dízelmotorokat, mivel a Toyota már nem akar olyat fejleszteni. Ezek nemsokára (kb. 1 év) kezdenek majd el bekerülni a Toyotákba (Lexusba nem), ahogy jönnek majd a modellfrissítések, új modellek. A közös autó fejlesztése, amiről a cikk is ír, viszonylag friss dolog, de valós. Ennek azonban még kell néhány év. Mármint a végeredményhez.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.05.22 15:38:45
Köszönöm a részletes választ.  ;)
Nem gondolom rossz dolognak, hogy két cég együttműködik, elvégre - legyünk reálisak - mindkét cégnek vannak elismerésre méltó fejlesztései. Ha ezekből bármelyik irányba beépítenek néhányat, az nem valószínű, hogy rossz eredménnyel jár.  :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.05.22 17:27:33
A BMW-nek nagyon kell igyekeznie, hogy ne csak dízelben legyen erős, mert egyre nehezebben tudják hozni az emissziós adatokat. Az új szabályozás ellen ugye Ők is tiltakoznak. A mostani dízel technológia nem sok tartalékot rejt már magában ezen a téren. A részecskeszűrők állandó cserére szorulnak, sok dízelt adalékolni kell, hogy a szűrő jól működjön, stb. Ez mind drágítja az autót, illetve növeli a fenntartási költségeket, miközben az emisszión keveset javít, hiszen a kiégetéskor azért rengeteg korom, így NoX távozik, ami ugye egy hibridnél pl. gyakorlatilag nulla. Sokan a CO2-t tartják a fő bűnösnek üvegházilag, de bizony a Nitrogén-oxid talán nagyobb bűnös. A finom részecskékről nem is beszélve, amik pont a szűrők miatt finomodnak még jobban, elérve ezzel azt, hogy könnyebben jusson pl. a tüdőbe.

Ellenérvként sokan az akkumulátorokat szokták felhozni, melyre azért van két remek válasz: egyrészt ritkán kell cserélni, ami azt jelenti, hogy egy átlagos háztartás több elemet dob ki a hibrid akksi életciklusa alatt, mint egy hibrid akksi súlya. Másrészt a selejtezésre kerülő akksikat a Toyota egy erre a célra létrehozott üzemben szétszedi, és az így nyert elemeknek több, mint 90% újrahasznosítva ismét akkumulátort készít.
Az akkumulátor technológia nagyon sokat fog fejlődni a következő években, melynek fő oka, hogy a szükséges nyersanyagok jó része néhány országban lelhetők csak fel (A legtöbb Kínában.), addig is, amíg ezek az új akksik szériába kerülnek, jön az üzemanyagcella-hibrid. A Toyota 2015-ben már utcán lesz az első széria modellel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.05.22 18:29:02
Kb. az összes ismerősöm leugatott, amiért egy ilyen kicsi, szarul gyorsuló vacakot vettem, mint a Prius. Merthogy ennyiért milyen ***a 5-10 éves BMW-t Audit egyéb dízelt vehettem volna vagy valami kicsit, ami ennyit fogyaszt. Én meg röhögök a markomba, mikor elterpeszkedek a kényelmes plüss fotelomban és az utasaim is kinyújtogatják hátul a lábukat kényelmesen. Mindenki meg van akadva a CO2-vel, és sajnos amikor úgy álltunk, hogy akár egy új Prius is belefért volna, még a kereskedők is egy dízel avensis felé toszogáltak, hogy az mennyivel jobb már. Végül lett belőle lakás+használt Prius és nem bántam meg. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.05.24 08:05:41
Prius I csomagtértálca beszerzés kapcsán van esetleg tippetek?
Eddig csak az USA-ból találtam ajánlatokat de a szállítás 2x annyi, mint maga a tálca :helpsmilie:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MFerenc - 2013.05.24 08:49:20
http://www.riderauto.hu/index.php
Náluk sokféle van, biztos Te is rájuk találtál (van Priushoz is, de nem tudom, a '04-es melyik széria :) )
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.05.24 09:20:18
http://www.autoszonyeg.info/product/toyota-prius-2004-2010-csomagtertalca-1642/ (http://www.autoszonyeg.info/product/toyota-prius-2004-2010-csomagtertalca-1642/)

Ez ugyan P2, de egy telefont megérhet. Elvileg méretre készítenek szőnyegeket, hátha szerencséd lesz. Én gumiszőnyeget nem találok elérhető áron bentre. :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.05.24 10:01:12
Idézetet írta: Misi - 2013.05.22 17:27:33
. Sokan a CO2-t tartják a fő bűnösnek üvegházilag, de bizony a Nitrogén-oxid talán nagyobb bűnös. A finom részecskékről nem is beszélve, amik pont a szűrők miatt finomodnak még jobban, elérve ezzel azt, hogy könnyebben jusson pl. a tüdőbe.

Az akkumulátor technológia nagyon sokat fog fejlődni a következő években, melynek fő oka, hogy a szükséges nyersanyagok jó része néhány országban lelhetők csak fel (A legtöbb Kínában.), addig is, amíg ezek az új akksik szériába kerülnek, jön az üzemanyagcella-hibrid. A Toyota 2015-ben már utcán lesz az első széria modellel.
bizony így van, a dízelek máig sokkal környezetszennyezőbbek. meg aztán valószínűleg  a co2 sem akkora mumus, mint  ahogyan azt az EU-ban szeretik beállítani.
a kínai nyersanyagprobléma nem igaz. egy-két évtizeddel ezelőttig Kínában gyakorlatilag nem volt ritka földfém-kitermelés, az egészet amerikai és európai forrásokból fedezték. csak aztán beindult a kínai kitermelés, olcsón, ezért a fejlett országok egyszerűen leépítették a kapacitásokat. emiatt kína gyakorlatilag monopolhelyzetbe került, csak éppen nem piacgazdaság és annak a veszélye, hogy az exportkorlátozások komolyan veszélybe sodorják a termelést, egyre nagyobb. az EU régóta dolgozik az ügyön, hamarosan  (http://gazdasagiradio.hu/cikk/91308/) nekigyűrkőzünk, hogy bebiztosítsuk a kínai nyersanyagpiachoz való hozzáférést
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.05.24 10:39:02
Idézetet írta: MFerenc - 2013.05.24 08:49:20
http://www.riderauto.hu/index.php
Náluk sokféle van, biztos Te is rájuk találtál (van Priushoz is, de nem tudom, a '04-es melyik széria :) )
Köszi, őket már néztem, a '04-es már a PII (NHW20) volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.05.24 13:58:46
Idézetet írta: Szax - 2013.05.24 09:20:18
Én gumiszőnyeget nem találok elérhető áron bentre. :(

P2-höz keresel gumiszőnyeget?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.05.24 14:01:45
Idézetet írta: Outlaw - 2013.05.24 08:05:41
Prius I csomagtértálca beszerzés kapcsán van esetleg tippetek?
Eddig csak az USA-ból találtam ajánlatokat de a szállítás 2x annyi, mint maga a tálca :helpsmilie:

A 2-eshez itt vettem: http://www.autoszonyeg.com esetleg kérdezd meg őket hátha.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.05.24 14:12:30
Idézetet írta: Outlaw - 2013.05.24 08:05:41
Prius I csomagtértálca beszerzés kapcsán van esetleg tippetek?
Eddig csak az USA-ból találtam ajánlatokat de a szállítás 2x annyi, mint maga a tálca :helpsmilie:
Lehet h. viccesnek hangzik, de szerintem próbálj meg tófóliásokkal beszélni. Méretre vágják simán, a peremeket felhajlítják és a szokásos anyaggal összeragasztják. Nem lesz mm pontos, de max 10e-ből ki kéne jönnie. Gondolom az a lényeg, hogyha valami szmötyi kifolyik esetleg akkor a tálcán maradjon.
Bár mondtam én neked, hogy ne a Priussal menj a mocsárba békát szedni! [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.05.24 14:17:24
Ezek csak úgy viszik lefele az árakat: :sorcerer:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata_head_up_disp_alu-6907304
Ha jól emlékszem 3.599.000-rel indították.
Szerintem bemegyek vasárnap, és felajánlok nekik 3milliót, hogy mit szólnak itt és most ;) Najó ahhoz el kell még adnom az én kocsimat, de legalább azt is olcsóbban adhatom. 1.8m-ért valakinek alig használt PII?  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.05.24 14:37:40
Idézetet írta: Bicskei - 2013.05.24 14:17:24
Ezek csak úgy viszik lefele az árakat: :sorcerer:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata_head_up_disp_alu-6907304
Ha jól emlékszem 3.599.000-rel indították.
Szerintem bemegyek vasárnap, és felajánlok nekik 3milliót, hogy mit szólnak itt és most ;) Najó ahhoz el kell még adnom az én kocsimat, de legalább azt is olcsóbban adhatom. 1.8m-ért valakinek alig használt PII?  :flowers:
magyarországi darab?
mi az a kis bizbax a középkonzol bal oldalán?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2013.05.24 14:47:02
Nem amerikai, az tuti!
Kivancsi vagyok ennyiert milyen PIII-at lehet venni (es persze a konkret auto milyen)  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.05.24 14:47:34
Idézetet írta: csufár - 2013.05.24 14:37:40
mi az a kis bizbax a középkonzol bal oldalán?

Én erre tippelek: http://www.pcline.hu/termekek/parrot/ck3100.htm
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2013.05.24 16:11:54
Idézetet írta: edhunter - 2013.05.24 14:47:34
Én erre tippelek: http://www.pcline.hu/termekek/parrot/ck3100.htm
Jó a tipp! Nekem is ez van és hibátlanul teszi a dolgát. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2013.05.24 16:19:24
Szerintetek ez jó vétel lenne, lehet? :hmmmm:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hybrid-6805102
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.05.24 19:50:15
feltéve, hogy igaz a futás. behozott autó
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.05.24 19:57:53
Az a kormány biztos, hogy eredeti?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.05.24 21:00:37
Eredeti. 2006 előtti, a hangrendszeren is látszik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.05.24 21:46:45
Hát ez baromi drága egy non-fészlift Priusért, még ha ennyi km is van benne...
(Atyavilág! Év elején majd ennyiért ment el az enyém dupla ennyi km-rel és extrával fiatalabb évjáratban :hmmmm:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.05.26 18:18:28
Szombaton megneztem egy ujabb 3as Prius jeloltet, ami tetszett de ma eldontottem, hogy nem aldozok ennyit egy autora, visszaterek a IIesre.
Kozben belebotlottam egy korabbi lehetseges auto tipusba, ami jo allapotu, viszont az 1.4es motorja miatt nem dobtam hasra magam, de ez ujabb dilemmaba uzott :) , hogy melyik kompromisszum fele induljak el.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/honda/civic/honda_civic_1.4i_ls_elegance_eredeti_allapot_maganszemely-6887241

Elnezeseteket kerem az ekezet nelkuli irasert, mobilrol igy joval egyszerubb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.05.26 18:35:18
Pardon, lemaradtam előző oldalról. P2-be keresek belső gumiszőnyeget. Megnéztem a linkelt cég honlapját, nincs nekik priusba való gumi. :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.05.27 09:28:37
Idézetet írta: dni - 2013.05.26 18:18:28
Szombaton megneztem egy ujabb 3as Prius jeloltet, ami tetszett de ma eldontottem, hogy nem aldozok ennyit egy autora, visszaterek a IIesre.
Kozben belebotlottam egy korabbi lehetseges auto tipusba, ami jo allapotu, viszont az 1.4es motorja miatt nem dobtam hasra magam, de ez ujabb dilemmaba uzott :) , hogy melyik kompromisszum fele induljak el.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/honda/civic/honda_civic_1.4i_ls_elegance_eredeti_allapot_maganszemely-6887241

Elnezeseteket kerem az ekezet nelkuli irasert, mobilrol igy joval egyszerubb.

Csak, hogy egy kicsit húzzalak... Osztálytalálkozó volt 7végén és Bajára kellett leutazni Budapest érintésével. Itt volt az alkalom, hogy a feleségemtől elkérjem a P2-őt és az autópályát kihagyva a GPS szerinti sebességhatárokat betartva nyugisan leutazzak az 51-esen. Volt benne jó pár előzés is. Átlagfogyi 4,4 l/100km lett, ahol ismertem a terepet ott 4,3-ra is visszaesett. 2 db potyautas jött velem.

Visszafele már autópályán jöttem tartva a 130 km/h GPS szerinti értéket (egy kicsit sietni kellett, mert már hajnal 2 volt és vágytam az ágyamra), így visszatornáztam az átlagfogyasztást 5,1-re.

Szóval én is nézegettem a Hondákat, de azért a Prius az Prius.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.05.27 09:33:46
Idézetet írta: Szax - 2013.05.26 18:35:18
Pardon, lemaradtam előző oldalról. P2-be keresek belső gumiszőnyeget. Megnéztem a linkelt cég honlapját, nincs nekik priusba való gumi. :(

Jaja, én is kerestem P2-be gumiszőnyeget, fel is hívtam pár szőnyeggyártót direktbe, de eladó nincs. Valahol mondták, hogy elvileg gyártanak ilyet, de azt csak a kizárólag a Toyotának értékesíthetik. Úgyhogy marad a külföld.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2013.05.27 13:20:33
Próbálkozz itt:
VFTS Bt. 1163 Fuvallat u.44.
20/945-2493

Üdv!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.05.27 13:32:33
ja,itt faja szélterelők is vannak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.05.27 14:10:25
Sajnos nekik sincs gumiszőnyegük a 2-eshez.

Azért köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2013.05.27 18:55:28
Sajnálom, több mint, bosszantó!
Két éve náluk vásároltam, :taz: a gumiárút!
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.05.27 19:54:03
ma volt egy érdekes telefonhivásom a toyotától.
mennyire vagyok elégedve a márkával,szervizzel,tipussal?
nektek volt már ilyen?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2013.05.27 20:01:06
Minden szerviz után, bevett szokás, legalábbis a legtöbb Toyotánál.
De, más cégeknél is tapasztaltam már.
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2013.05.27 20:35:09
Idézetet írta: sompetike - 2013.05.27 19:54:03
ma volt egy érdekes telefonhivásom a toyotától.
mennyire vagyok elégedve a márkával,szervizzel,tipussal?
nektek volt már ilyen?
Citroënnél nem hívogattak? Engem igen  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.05.27 20:52:25
Emil Frey-nél voltam átvizsgáltatni 1 P2- még tavaly. 2 nappal utána felhívtak, hogy értékeljem a munkájukat. Köszönöm a gumi tippet, de valóban nincs nekik. :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.05.28 08:03:32
Idézetet írta: Nagycitrom - 2013.05.27 20:35:09
Citroënnél nem hívogattak? Engem igen  ;)

ott nem hivogattak...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.05.28 13:25:33
Idézetet írta: sompetike - 2013.05.28 08:03:32
ott nem hivogattak...
Na kész van már az a mikrofon, vagy Te vagy készen? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.05.28 15:39:57
Idézetet írta: zezoka - 2013.05.28 13:25:33
Na kész van már az a mikrofon, vagy Te vagy készen? :)

nincs.én nem találtam meg a hibát :no:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2013.05.29 20:38:59
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013/05/29/amit_mindenkinek_tudni_kell/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.05.30 10:26:02
Sziasztok,

egy barátom ajánlott egy céget akik Toyota szervizeléssel (ő is hozzájuk jár évek óta két Toyotájukkal) foglalkoznak és Priusokat hoznak be évek óta Svájcból, már több mint 50 autót értékesítettek az elmúlt években, tehát van már tapasztalatuk, a behozott autóra 1év garit vállnak és kulcsra készen, átírva, leszervizelve adják át az autót.
Van most egy Prius II-es ami 2009/3 havi 25K km-el, (szinte új) limitált széria navi, JBL, szürke plüss belső, fekete külső 3,1m Ft-ért

Mi a véleményetek? érdemes ennyit áldozni egy PII-es-re, vagy inkább kevesebbért volna célszerű választani egy másik példányt a kisebb várható értékvesztés miatt, vagy még gyűjtenem kellene egy 3-asra?

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.05.30 10:45:33
Idézetet írta: dni - 2013.05.30 10:26:02
Sziasztok,
egy barátom ajánlott egy céget akik Toyota szervizeléssel (ő is hozzájuk jár évek óta két Toyotájukkal) foglalkoznak és Priusokat hoznak be évek óta Svájcból...
Ha nem babrálnak sokat a km órával, amit kétlek, mert 4 éves priusnál 25 ekm értelmetlen, ill Svájcból  Eu-n kivülről úgy tudom drágább a behozatali költség nem feltétlen érné meg ennyire hibátlan kevés km-ü autó behozatala. Szóval minden ajánlott, ha nincs vele gond és az ára megfelelő, persze érdemes körülményesen átnézni/átnézetni, meg ugye az 1 év gari elég jó, meg kell kérdezni mire vonatkozik pontosan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.05.30 11:10:19
hát nem tudom honnan szerzik a kocsikat, de vámmal, forgalomba helyezéssel hogy jön ki ilyen olcsón, az számomra rejtély...
http://www.auto-online.ch/en/Vehicle-park/toyota/prius/?yrf=2008&yrt=2010&kmt=75000&brd=75&mdl=621&ord=price
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.05.30 11:40:48
A garancia az elvileg teljes körű, amennyiben normálisan "rendeltetés" szerűen használom, a bal eleje picit sérült, de dokumentálásra kerül a javítás.

Autoscouton találtam most egyet, remélhetőleg nem ez az: http://www.autoscout24.ch/de/d/toyota-prius-limousine-2009-occasion?index=0&make=78&model=549&nav=7&priceto=15000&vehid=1665048&vehtyp=10&yearfrom=2006
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.05.30 12:03:26
picit sérült?  :devil:
a belga piac a legbiztonságosabb.  ott kizárt az óratekergetés. asszem 2006 utáni típusoknál gyakorlatilag nem létezik hamis futásteljesítmény. no meg vámot sem kell fizetni
és nem is annyira drágák (http://www.autoscout24.be/ListGN.aspx?atype=C&make=70&mmvco=1&model=16516&mmvmk0=70&mmvmd0=16516&pricefrom=1000&priceto=12500&fregfrom=2008&cy=B&ustate=N%2CU&sort=price)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.05.30 12:21:37
Az rendben van, hogy kint nem tekerik meg, de ahogy elhagyta a határt...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.05.30 12:37:13
ezért kell neked megvenni kint a kereskedőtől
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.05.30 13:20:26
Ez nem is tűnik rossznak, csak nem tudom, hogy mi ennek a behozatalnak a mente, hogy fogom kint bevizsgáltatni, mert az ő általuk vállalt garanciát nyilván nem tudom itthonról érvényesíteni. Én max a becsületes nepperen keresztül tudnám behozatni. :)

http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=231983115&cd=635033003610000000&asrc=st|as
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.05.30 14:17:13
úgy is megérheti...
én anno ezekkel (http://www.zoll2002.hu/index.php/elerhetsegeink) intéztem a papírmunkát. bár rendszámügyben könnyű dolgom volt, mert ottani rendes forgalomban levő kocsit hoztam haza lábon. de ezt nyilván meg lehet beszélni a kereskedővel
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.05.30 14:42:35
a 2015ben megjelenö priusba már összkerékhajtás is lesz....http://www.vezess.hu/hirek/toyota_prius_2015_kemfoto/44269/ (http://www.vezess.hu/hirek/toyota_prius_2015_kemfoto/44269/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2013.05.30 15:14:47
Idézetet írta: csufár - 2013.05.30 12:03:26
picit sérült?  :devil:
a belga piac a legbiztonságosabb.  ott kizárt az óratekergetés. asszem 2006 utáni típusoknál gyakorlatilag nem létezik hamis futásteljesítmény. no meg vámot sem kell fizetni

És azt hogy csinálják? Hol derül ki a tekergetés, a műszakin? És mi van ha óracsere volt (mondjuk hivatalosan)?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.05.30 15:26:13
néz utána a car-pass rendszernek (http://www.car-pass.be/en/particulieren/what-is-car-pass.html)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.05.31 06:29:06
Idézetet írta: csufár - 2013.05.30 12:37:13
ezért kell neked megvenni kint a kereskedőtől

Számolgattam az este, ha ezt a 8500euros autót veszem meg, mire itthon forgalmija lesz kb. 2.8m, még csinálok rajta egy kisszervízt, takarítást stb, plusz legalább 2 nap behozatal mert elég hosszú az út, másik 2-3 nap az ügyintézés (vizsga, rendszám, regadó, stb).

A Sváci 3.1m, de ott csak át kell vennem az autót, gari is van így nincsenek rejtett költségek, fiatalabb egy évvel, kevesebb km van benne (ha ez az ami a svájci hirdetésben van.)

Másik belga autót nem találtam ami, tetszett volna ár-érték arányban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.05.31 07:08:41
legyen igazad. csak nehogy azt a "picit" töröttet kapjad meg  :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.05.31 10:20:05
a német oldalakon van ahol van bruttó nettó ár, a bruttót kell fizetni minden esetben ugye? ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.05.31 10:49:45
Nettó ár a kereskedőknek van. Vagy a perverzeknek, akik 27% áfát akarnak fizetni 19% helyett. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.05.31 12:48:16
vagy akik személyi áfamentesek  :cool2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.05.31 22:47:11
Idézetet írta: csufár - 2013.05.31 12:48:16
vagy akik személyi áfamentesek  :cool2:
Csak EU-s adószámmal tudsz kint Áfa mentesen venni autót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.05.31 22:54:33
vagy ha személyi áfamentességed van. van ilyen, hidd el  :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.06.02 09:10:03
Idézetet írta: dni - 2013.05.30 10:26:02
Sziasztok,

egy barátom ajánlott egy céget akik Toyota szervizeléssel (ő is hozzájuk jár évek óta két Toyotájukkal) foglalkoznak és Priusokat hoznak be évek óta Svájcból, már több mint 50 autót értékesítettek az elmúlt években, tehát van már tapasztalatuk, a behozott autóra 1év garit vállnak és kulcsra készen, átírva, leszervizelve adják át az autót.
Van most egy Prius II-es ami 2009/3 havi 25K km-el, (szinte új) limitált széria navi, JBL, szürke plüss belső, fekete külső 3,1m Ft-ért

Mi a véleményetek? érdemes ennyit áldozni egy PII-es-re, vagy inkább kevesebbért volna célszerű választani egy másik példányt a kisebb várható értékvesztés miatt, vagy még gyűjtenem kellene egy 3-asra?
Svájcból?
Az nem-EU-s, sztem nem feltétlenül éri meg az adminisztrációs vesződést/többletköltségeket, csak ha nagyon olcsón szerzik be, de akkor meg minek megvenni...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.06.04 13:37:57
Erről mi a véleményetek?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_headupdisplay.alcantra-6941800
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.06.04 20:34:10
Idézetet írta: dni - 2013.06.04 13:37:57
Erről mi a véleményetek?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_headupdisplay.alcantra-6941800

"Az Ön által keresett hirdetés nem található a rendszerben!"
Cím: daniel.bokori@gmail.com
Írta: dni - 2013.06.04 21:59:32
Igen azt kozben gyorsan elvittek:

Itt a kovetkezo kiszemelt:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_szin.navi._jbl.europai-6946438
Cím: Re:daniel.bokori@gmail.com
Írta: Misi - 2013.06.04 22:46:06
Idézetet írta: dni - 2013.06.04 21:59:32
Igen azt kozben gyorsan elvittek:

Itt a kovetkezo kiszemelt:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_szin.navi._jbl.europai-6946438

Engem már a helyesírásával levett a lábamról. De ezen felül még a felszereltség sem stimmel: sebességhatároló, esőérzékelő, stb. Ilyenek nem is voltak a Prius II-ben.
Az autót sérülésmentesnek írja, miközben a bal hátsó küszöbön ott egy húzásnyom. A képeken nem látszik a karcvédő fólia egyik hátsó kerékjárati részen sem, ami leesni nemigen szokott, tehát sanszos, hogy fényezték az autót.
Ettől persze még lehet jó az autó... Mindenesetre én gyanakodnék.
Cím: Re:daniel.bokori@gmail.com
Írta: bozman - 2013.06.04 23:10:51
Idézetet írta: dni - 2013.06.04 21:59:32
Igen azt kozben gyorsan elvittek:

Itt a kovetkezo kiszemelt:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_szin.navi._jbl.europai-6946438
- A csomagtartó ajtón a gyári feliratok sztem nem így helyezkednek el, ez megerősíti Misi sejtését, hogy a hátulja sérült lehetett.
- A kormány újra van bőrözve, a gyárin nem így van a varrás, szóval minimum 200-250e km lehet az autóban.
- A váltó P gombja úgy meg van kopva, hogy csak na, a monitor gombjai szintén elég fényesek. Ezek is a sok km-t jelzik.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.06.04 23:14:08
akkor itt is jól megfelezték a kmt:-):-):-)
Cím: Re:daniel.bokori@gmail.com
Írta: kowee - 2013.06.05 10:50:00
Idézetet írta: Misi - 2013.06.04 22:46:06
A képeken nem látszik a karcvédő fólia egyik hátsó kerékjárati részen sem, ami leesni nemigen szokott, tehát sanszos, hogy fényezték az autót.
Mondjuk jobb helyeken a fényezéskor felteszik az új fóliát is. Én két éve húztam meg egy kicsit a jobb hátulját egy betontömbbel, denem foglalkoztam vele. Most februárban egy ugyanolyan csapást kapott a bal oldal is mint a mellékelt képen látható. Tehát semmi komoly, de egyúttal megcsináltattam a jobb oldali sérülést is. Mikor lefényezték a hátulját és a hátsó ajtót, derült hogy hogy a gyári festék a 9 év miatt már nagyon elütött hogy alig észrevehetően különbözik az első ajtóktól. Így grátisz befújták az első ajtókat is. most olyan mint új korában. De jaaaj Istenem mi lesz ha egyszer eladom. Valami okos ezt körbetörésnek fogja venni a rétegvastagság mérővel egy ilyen sérülés miatt :)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/820846_10151483670467930_98595906_o.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.06.05 11:16:44
http://hvg.hu/cegauto/20130605_Kozel_negyedmillio_autot_hiv_vissza_a_Toy
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.06.05 11:25:18
Elég gázos a helyzet, eddig amiket láttam talán egy kivitelével egyiket sem vettem volna meg, mert mindegyiken volt valami gikszer vagy relatíve drága volt. a Belgák nem válaszolnak a megkeresésre...
De nem adom fel, keresek még
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.06.05 11:30:27
Idézetet írta: attesz86 - 2013.06.05 11:16:44
http://hvg.hu/cegauto/20130605_Kozel_negyedmillio_autot_hiv_vissza_a_Toy

242e db-ról írnak, a 2009 Március és Október között gyártottakat érinti a dolog, 233e Prius és 9e db Lexus HS250h.
Cím: Re:daniel.bokori@gmail.com
Írta: Bicskei - 2013.06.05 20:54:45
Idézetet írta: dni - 2013.06.04 21:59:32
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_szin.navi._jbl.europai-6946438
A motortérből is hiányzik az összes matrica, és minden csillog-villog a szilikontól. Hátulján pedig minden új, de hová lett a régi?  :hmmmm:
Cím: Re:daniel.bokori@gmail.com
Írta: kowee - 2013.06.05 23:16:02
Idézetet írta: Bicskei - 2013.06.05 20:54:45
A motortérből is hiányzik az összes matrica, és minden csillog-villog a szilikontól. Hátulján pedig minden új, de hová lett a régi?  :hmmmm:
Ez kérem alássan egy erősen körbetörött kocsinak tűnik. A hátulján össze kutyulták a jelöléseket a fényezés után. A sárvédőben valóban nme látszik a gumi ív, így ilyne igénytelenség esetén ezen nem is lehet csodálkozni. A motortérben pedig az a takaró műanyag túl újnak tűnik pont a matricák hiánya okán.
Cím: Re:daniel.bokori@gmail.com
Írta: Outlaw - 2013.06.06 06:41:56
Idézetet írta: kowee - 2013.06.05 23:16:02
Ez kérem alássan egy erősen körbetörött kocsinak tűnik. A hátulján össze kutyulták a jelöléseket a fényezés után. A sárvédőben valóban nme látszik a gumi ív, így ilyne igénytelenség esetén ezen nem is lehet csodálkozni. A motortérben pedig az a takaró műanyag túl újnak tűnik pont a matricák hiánya okán.
Jaj, azt a gonosz mindeneteket! :nono:
Idős bácsié volt, a parkolási sérüléseket leszámítva minden rendben van vele, hisz ott írják a hirdetésben :whistling:
Cím: Re:daniel.bokori@gmail.com
Írta: kowee - 2013.06.06 07:11:03
Idézetet írta: Outlaw - 2013.06.06 06:41:56
Jaj, azt a gonosz mindeneteket! :nono:
Idős bácsié volt, a parkolási sérüléseket leszámítva minden rendben van vele, hisz ott írják a hirdetésben :whistling:
Jaja. Próbált beparkolni.... halszálkába a szalagkorlát mellé az autópályán.
Később meg tolatva a tesco barkolóba... csak hát épp be slisszolt a helyére az a volvo nyerges vontató... egyszer csak ott termett... :)
Cím: Re:daniel.bokori@gmail.com
Írta: zezoka - 2013.06.06 08:34:54
Idézetet írta: kowee - 2013.06.06 07:11:03
Jaja. Próbált beparkolni.... halszálkába a szalagkorlát mellé az autópályán.
Később meg tolatva a tesco barkolóba... csak hát épp be slisszolt a helyére az a volvo nyerges vontató... egyszer csak ott termett... :)
De azt írják át van vizsgálva, és törésmentes. Nyilván sajátjuk a vizsgálat, de szerintem csak nem mernék odaírni, ha körbe lenne fújva, mert akkor a vevő elviszi egy függetlenhez (mert előbb utóbb elviszi), akinél kiderül, h fújva van, akkor őket hozza ciki helyzetbe.

Az az első keresztbe műanyag meg akármi miatt is lehetett cserélve (kb 5mp kiszedni): szereléskor elveszett, eltörött, ronda volt, stb! :) Jó, persze a hátulján a feliratok tényleg furák. De ha szépen, jóra meg van csinálva, akkor én nem félnék egy töröttől sem. Pláne, ha látnám, h csak egy felületi sérülés miatt van újrafújva (pl van fénykép, vagy látszik valami eredeti felfogatás, csomagt.ajtó belseje, stb, ami sérülésmentes).

Egy felületi sérlést meg nem nehéz összehozni! Gyakorlatilag fújathatnám le a jobb hátsó ajtómat, és az eslő hátsó lökösömet, mert parkolási horzsolásos (francia import- így vettem), de mivel senki sem hinné el,és kapásból ilyennel jönne, mint Ti, h körbe volt törve, inkább így hagyom, és közelről látni pár karcot hajszál-horzsolásokat az egyik ajtón és a lökösökön.


Pont, mitn ahogy a km-t sem fogják elhinni ugye, ezt már írtam régebben. Most kipróbáltam: május 10.-én tankoltam, fizu után (lasan egy hónapja), és még 4 kocka megvan a tankban, azaz kb 600km-t mentem vele eddig a majd egy hónap alatt (most nemtom pontosan - persze van, h többet megyek, de akkor sem sokkal). 2011 szeptemberben vettem 64000-el, és most van benne 87000. Tehát 1év 8hónap alatt 23ezer. Nyáron volt egy éve a 75ezres szervíz... Előbb lejár az olajcserénél az egy év, mint a km...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.06.06 08:59:33
januárban vettem 53800km-el,most van benne 63ekm.megyünk nyaralni kb 3000km.szóval szalad bele a km.egy tankkal az eddigi megtett legtöbb km az 810 volt...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.06.06 12:01:51
Nekem első majdnem tele tankkal ~900km jött össze. Most jön a második tele tank. >.<
megejtettem a visszahívást, már nem is nézegették a kormánybigyót és a vízpumpát. Kihajították és csere mind a kettő. Viszont nem ajánlották, hogy 205-ös gumit tegyek rá. Futómű problémákat emlegetett az egyébként rendkívül segítőkész munkafelvevő srác. Külön öröm volt, hogy EKKORA ablakon keresztül leskelődhettem, hogyan bánnak az autóval. Ülésre huzat került, a munka végeztével kaptam egy kormánytisztítást is. :) Ezt offos márkánál eddig egyszer sem sikerült előadniuk.
Sajna a hátsó gumik még 2007-ben gyártottak, muszáj lesz cserélni. 205-ös tényleg ilyen problémát jelent?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.06.06 12:17:52
Idézetet írta: Szax - 2013.06.06 12:01:51
Sajna a hátsó gumik még 2007-ben gyártottak, muszáj lesz cserélni. 205-ös tényleg ilyen problémát jelent?
Nekem előző szezonban is az volt, meg most is! Nem panaszkodik!

- Az a fél-fél centit kijjebb állás egy felnin (szimmetrikusan) nem okozhat problémát: ET nem is változik, mert mert a felni középvonala és a felfogatás között ugyanannyi távolság marad, tehát nem terheli máshogy a kerékcsapágyat,
- és a plusz 11mm átmérő különbség, kettéoszlik 5,5-5,5mm-re sugárirányban, ami ennyivel "ballonosabbá" teszi a rugózatlan tömeget az úthibákon.
- Bele nem ér sehova, még ha 4en nagyobb darab emberrel beültünk + egy száz kilós a csomagtartó küszöbre, hátra kilógatott lábbal (tehát amennyire hátra csak lehet), akor is befért midenhova a kezem, és tudtam rugóztatni, amit aztán élesben, 2000km-t közlekedve 4 (ebből 2 100kg feletti) felnőtt + ablakig csomagokkal sem ért bele sehova.
- Egyedül annyival gázabb, amennyivel nehezebb súlyra egy 205/55R16 a 195/55R16-nál. De ez meg szerintem elenyésző, vagy legalábbis elnyeli a plusz ballonos gumi, úgyhogy a lengéscsillapítót, felfüggesztést sem eszi jobban.
- Fogyasztás különbséget nem érzékelek (szerintem ennyit nem lehet - alacsony gördülésű ez a gumi is - Brdigestone Turanza T001)
- Nyomvályúban sem feltűnőbb, talán csak lehelletnyivel
- Sebesség kijelzése így már nem 8at csal, hanem csak 4-5-öt, mint az Eu autók.
- Jóval olcsóbb, tucat méret

Így hát nekem az lesz a következő is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.06.06 13:42:17
Ez így teljesen jó volt, köszönöm. :D
Michelin Energy Saver+-t néztem rá, kb 10k a különbség a gyári méret és a 205-ös között. Offos autón nagyon bevált. Köszi az infót. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.06.06 17:13:58
Idézetet írta: zezoka - 2013.06.06 12:17:52

- Sebesség kijelzése így már nem 8at csal, hanem csak 4-5-öt, mint az Eu autók.

Ezt nem értem. Más átmérője van a 195-nek meg a 205-nek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.06.06 17:44:29
Idézetet írta: NoName - 2013.06.06 17:13:58
Ezt nem értem. Más átmérője van a 195-nek meg a 205-nek?

Igen,
205/55/r16  632mm
195/55/r16  621mm
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.06.06 17:46:21
Idézetet írta: Szax - 2013.06.06 13:42:17
Ez így teljesen jó volt, köszönöm. :D
Michelin Energy Saver+-t néztem rá, kb 10k a különbség a gyári méret és a 205-ös között. Offos autón nagyon bevált. Köszi az infót. :)

Nekem is ez a Michelin van, de gyári méretben. Teljesen elégedett vagyok vele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.06.06 19:04:09
Idézetet írta: edhunter - 2013.06.06 17:44:29
Igen,
205/55/r16  632mm
195/55/r16  621mm

Köszönöm!

A nyári nekem is 205-s, a téli 195-s.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.06.06 21:52:39
Idézetet írta: Szax - 2013.06.06 12:01:51
Sajna a hátsó gumik még 2007-ben gyártottak, muszáj lesz cserélni. 205-ös tényleg ilyen problémát jelent?

Én is NoName-től vásárolt (inkább kapott) 205-ös gumi méretre váltottam a 195-ösről. Szinte semmi különbséget nem éreztem, a fogyi 0,2 l/100km-t esett, de ez betudható egy lazább jobb lábnak is. 2 nagy előny van a méretnek. Jóval olcsóbb a 205-ös és a Zasszony nem veri oda a padkának a felnit, pedig szinte mindig mandinerből parkol.  :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.06.06 22:00:04
Idézetet írta: sompetike - 2013.06.06 08:59:33
januárban vettem 53800km-el,most van benne 63ekm.megyünk nyaralni kb 3000km.szóval szalad bele a km.egy tankkal az eddigi megtett legtöbb km az 810 volt...

Nekem, már 2x is megvolt a max 45 liter tanklásnál. ;)

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/575171.html (http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/575171.html)
Cím: Re:daniel.bokori@gmail.com
Írta: Szababo - 2013.06.06 22:06:40
Idézetet írta: zezoka - 2013.06.06 08:34:54
De azt írják át van vizsgálva, és törésmentes. Nyilván sajátjuk a vizsgálat, de szerintem csak nem mernék odaírni, ha körbe lenne fújva, mert akkor a vevő elviszi egy függetlenhez (mert előbb utóbb elviszi), akinél kiderül, h fújva van, akkor őket hozza ciki helyzetbe.

Az az első keresztbe műanyag meg akármi miatt is lehetett cserélve (kb 5mp kiszedni): szereléskor elveszett, eltörött, ronda volt, stb! :) Jó, persze a hátulján a feliratok tényleg furák. De ha szépen, jóra meg van csinálva, akkor én nem félnék egy töröttől sem. Pláne, ha látnám, h csak egy felületi sérülés miatt van újrafújva (pl van fénykép, vagy látszik valami eredeti felfogatás, csomagt.ajtó belseje, stb, ami sérülésmentes).

Egy felületi sérlést meg nem nehéz összehozni! Gyakorlatilag fújathatnám le a jobb hátsó ajtómat, és az eslő hátsó lökösömet, mert parkolási horzsolásos (francia import- így vettem), de mivel senki sem hinné el,és kapásból ilyennel jönne, mint Ti, h körbe volt törve, inkább így hagyom, és közelről látni pár karcot hajszál-horzsolásokat az egyik ajtón és a lökösökön.

Ezért szoktam készíteni minden sérülésről fényképet és utána javíttatom. A Yarist mikor megvették a vevő kiszúrta, hogy a hátsó lökhárító fújva volt (mondjuk nem volt nehéz, mert tényleg rendesen elütött). Hoztam a gépet, megmutattam neki a fényképeket, aztán utána már nem volt probléma.

Nem gond, ha körbe van fényezve, de csak a lemez sérült, nem pedig a tartó elemek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.06.07 18:35:42
Idézetet írta: Szababo - 2013.06.06 22:00:04
Nekem, már 2x is megvolt a max 45 liter tanklásnál. ;)

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/575171.html (http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/575171.html)

Ezt a fehéret vetted? Mert nagyon szép :)

Spritmonitoron 82kW van megadva. Miért?

Én is felregisztráltam most.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.06.07 18:36:20
Idézetet írta: Szababo - 2013.06.06 21:52:39
Én is NoName-től vásárolt (inkább kapott) 205-ös gumi méretre váltottam a 195-ösről. Szinte semmi különbséget nem éreztem, a fogyi 0,2 l/100km-t esett, de ez betudható egy lazább jobb lábnak is. 2 nagy előny van a méretnek. Jóval olcsóbb a 205-ös és a Zasszony nem veri oda a padkának a felnit, pedig szinte mindig mandinerből parkol.  :devil:

Örülök  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.06.07 20:15:09
Idézetet írta: NoName - 2013.06.07 18:35:42
Ezt a fehéret vetted? Mert nagyon szép :)

Spritmonitoron 82kW van megadva. Miért?

Én is felregisztráltam most.

Nem fehér, hanem ezüst P2-es, de nekem a P2-es külső formája jobban bejön, mint a P3-é. Lehet, hogy még érnem kell hozzá.:)

82 kW az durván 111 LE. Én ezt adtam meg, mint a rendszer össz teljesítménye. Az első mérésnél még nem a Te gumid volt felrakva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.06.07 22:28:18
Azért nekem a P3 formája sokkal jobban bejön, nem olyan nyugdíjas autó kinézetű, mint a P2. Bár még nem sikerült eddig olyan autót vennem, ami külsőre is bejön, valahogy mindig az eszem döntött. Ezért maradt ki az Alfa155 és a Citrom XM az életemből, és lett Avensis(ek) meg Corolla. De a P3 szerintem jól néz ki, még egy kicsit sportosnak is mondanám a kinézetét.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.06.07 22:39:45
P3 ráncfelvarrás előtti orra jobban tetszett, de a hátulja a P2-nek a nyerő. :D
Belül már nem merném elsőre letenni a voksom. Engem zavart a P3 közepén terpeszkedő "pakolórekesz" a váltó alatt. Viszont a P2 nagy hiányossága, hogy a klimatizáció csak a képernyőről megy.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.06.08 09:46:55
Nekem sok időbe tellett, hogy egy tárgyra úgy tudjak nézni, mint egy tárgy, ne hajtson a társadalmi megfelelőség, hogy azért vegyek új autót, hogy lássák van mit a tejbe aprítani.

A P3-ban talán a motort irigyelem, meg talán a csomagtartó méretét, de még egyiket sem használtam volna ki. A klíma az tényleg rossz, hogy csak ezért össze kell mindig maszatolni zsíros ujjal a kijelzőt.

Mosás közben szoktam mindig elcsodálkozni, hogy az egyes karosszériaelemekkel, mennyit eljátszottak a mérnökök és szinte mindig lehet találni egy olyan szöget, ahonnan jól néz ki az autó. Szóval szerintem minden autónak megvan a szépsége csak keresni kell. Persze van olyan is, amelyik belső értékeket hordoz inkább. A priuszok ebben nagyon jók. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.06.08 12:32:11
Idézetet írta: Szax - 2013.06.07 22:39:45
P3 ráncfelvarrás előtti orra jobban tetszett, de a hátulja a P2-nek a nyerő. :D
Belül már nem merném elsőre letenni a voksom. Engem zavart a P3 közepén terpeszkedő "pakolórekesz" a váltó alatt. Viszont a P2 nagy hiányossága, hogy a klimatizáció csak a képernyőről megy.

miért?a kormányról is vezérelhetö,a höfok,ki-be kapcsolás,ablak fütés.mi kell még?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.06.08 12:45:53
Pl, nem akarok klímát folyamatosan. Kormányról kikapcsolva meg kikapcsolja a szellőzést is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.06.09 18:20:27
(nem csak) óratekergetőknek (ex-taxi az Ebay-en):
http://www.ebay.de/itm/Toyota-Prius-II-Sol-2-Hybrid-Automatik-Klimaautomatik-Euro4-5-Liter-Auto-/171054564581?pt=Automobile&hash=item27d3a584e5
Csak azt tudnám ha a Prius A kategóriás akkor milyen autó A+-os? :hmmmm:
Amúgy a itt a hirdetés a mobile.de-n is:
Klikk (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-sol-frohndorf/180107974.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=78&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.06.10 10:45:18
Idézetet írta: Outlaw - 2013.06.09 18:20:27
(nem csak) óratekergetőknek (ex-taxi az Ebay-en):
http://www.ebay.de/itm/Toyota-Prius-II-Sol-2-Hybrid-Automatik-Klimaautomatik-Euro4-5-Liter-Auto-/171054564581?pt=Automobile&hash=item27d3a584e5
Csak azt tudnám ha a Prius A kategóriás akkor milyen autó A+-os? :hmmmm:
Amúgy a itt a hirdetés a mobile.de-n is:
Klikk (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-sol-frohndorf/180107974.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=78&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT)
Lesz ez még idős orvostól 75.000 km-rel 2.5 millióért nálunk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.06.13 10:48:22
Idézetet írta: Hammer - 2012.02.19 22:21:23
...Tesztvezetések után elmentem talán az egyetlen eladó  priust  (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hybrid_sol-3499444) megnézni itt Debrecenben, próbálnám megúszni, hogy becserélni, ne kelljen kínlódni eladás aztán...
Vissza kellett néznem a hozzászólásaimat és ezen megakadva, kíváncsiságból ráböktem, hogy megvan-e még és igen még mindig megvan, kitartóan árulják, 1,5 éve szűk 3 milláért, most kissé esett az ára, BC biztos jót röhög rajtuk  [rohog], remélem volt annyi eszük hogy az utastérben a gumiszőnyeg alatt kitakarították a retket, ha már ennyire visszatekerték az órát és legalább a szervizkönyvet, amiből bárki rájön erre, ha kocsihoz nem is ért felgyújtották.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.06.13 10:55:57
Idézetet írta: Hammer - 2013.06.13 10:48:22
Vissza kellett néznem a hozzászólásaimat és ezen megakadva, kíváncsiságból ráböktem, hogy megvan-e még és igen még mindig megvan, kitartóan árulják, 1,5 éve szűk 3 milláért, most kissé esett az ára, BC biztos jót röhög rajtuk  [rohog], remélem volt annyi eszük hogy az utastérben a gumiszőnyeg alatt kitakarították a retket, ha már ennyire visszatekerték az órát és legalább a szervizkönyvet, amiből bárki rájön erre, ha kocsihoz nem is ért felgyújtották.
Pedig képeken kívül-belül jól néz ki (feltéve, ha a BE ajtó egy kattanásnyira nyitva van, nem pedig eláll)... Kormány is kopás ügyileg szinte túl jó, még a vélt/tekert 63k sem látszik (cserélt?)... Persze 2005ös autótól a 63k... Még nálam is, pedig én keveset megyek (évi 10-15ezer)...

Levinni az árat kénytelenek, mert az idő múlásával csak lefelé mehet, felfelé nem (de még a szinten tartás sem)! Jó is lenne, enyém is még 3,5öt érne, mint mikor megvettem! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.06.13 11:03:05
Idézetet írta: zezoka - 2013.06.13 10:55:57
Pedig képeken kívül-belül jól néz ki (feltéve, ha a BE ajtó egy kattanásnyira nyitva van, nem pedig eláll)... Kormány is kopás ügyileg szinte túl jó, még a vélt/tekert 63k sem látszik (cserélt?)... Persze 2005ös autótól a 63k... Még nálam is, pedig én keveset megyek (évi 10-15ezer)...
Szervízkönyv alapján 2007-ben 57 ekm-es szervize volt :), cselesen van fotozva, ugyanis a bal első ajtó felsö részén látszanak kopások, meg még pár helyen, amire nem emlékszek, de ezek nem látszanak, meg vmelyik hatso lámpa volt cserélve, de amcsira, az se látszik, hogy nem 1forma.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.06.13 12:47:42
Idézetet írta: Hammer - 2013.06.13 10:48:22
ha már ennyire visszatekerték az órát és legalább a szervizkönyvet, amiből bárki rájön erre, ha kocsihoz nem is ért felgyújtották.
:) 2005-ös 63.000-el? Hogy a fenébe került az enyémbe ennek több mint a duplája? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.06.17 12:35:17
Az van, hogy elkezdtem komolyabban nézegetni a P3-akat, de sajnos jelenleg a hahu-n nincs 3.6mó alatt eladó és igazából a kínálat alját nem is feltétlenül venném meg.
Kérdés, hogy használt Auris HSD mennyire lenne megfelelő a P2 után?
Ezt ki is néztem: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/auris/toyota_auris_1.8_hsd_luna_automata_4l_100km._a_legtakarekosabb-6821682
Ára OK, 120e km OK, vajon (francia) taxi volt-e?  :hmmmm:

További kérdések:
elöl mennyivel kényelmetlenebb mint a P2? (hátul max gyerekek ülnek)
mennyivel kisebb a csomagtartó?
ahogy látom, valamivel könnyebb, mint a P3 -> jobb-e a gyorsulása, kevesebbet eszik?
értékvesztése nagyobb-e mint a Priusoknak?

Ha lenne időm, elmennék valamelyik nap megnézni. :cool2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.06.17 13:05:30
Idézetet írta: Bicskei - 2013.06.17 12:35:17
Kérdés, hogy használt Auris HSD mennyire lenne megfelelő a P2 után?
...
További kérdések:
elöl mennyivel kényelmetlenebb mint a P2? (hátul max gyerekek ülnek)
mennyivel kisebb a csomagtartó?
ahogy látom, valamivel könnyebb, mint a P3 -> jobb-e a gyorsulása, kevesebbet eszik?
értékvesztése nagyobb-e mint a Priusoknak?
Drasztikus különbség a csomagtratónál jelentkezik, én anno probáltam, amikor még nem volt meg a priusom, így csak az akkori e12-es corollához tudtam viszonyítani, szóval csomagtér az kb e12 csomgtér-akku, elég pinduri.
Akkor beltérben a küzépkonzl miatt érezhetöbb talén szükösebbnek, de sztem inkább hosszanti irányba nagyobb a prius, szélességben nem hiszem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.06.17 13:52:35
Az annyira nem baj, ha rövidebb, városban talán jobb parkolni vele. Nézegetem az utcán az Aurisokat, elég pofásnak tűnnek egyébként. Valaki nem jár Győrben?  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.06.18 14:17:27
nem rossz ajánlat (http://www.autoscout24.ch/de/d/toyota-prius-limousine-2009-occasion?allmakes=1&equip=64&index=0&make=78,0,0&model=549,0,0&nav=8&priceto=20000&sort=price_asc&vehid=1566946&vehtyp=10&yearfrom=2009&lng=de&tabid=0). csak svájcból asszem még vámot is kell fizetni...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.06.18 20:26:49
Idézetet írta: csufár - 2013.06.18 14:17:27
nem rossz ajánlat (http://www.autoscout24.ch/de/d/toyota-prius-limousine-2009-occasion?allmakes=1&equip=64&index=0&make=78,0,0&model=549,0,0&nav=8&priceto=20000&sort=price_asc&vehid=1566946&vehtyp=10&yearfrom=2009&lng=de&tabid=0). csak svájcból asszem még vámot is kell fizetni...
Túl jónak tűnik!  :eek:
A vicc, hogy még mennem is kéne mostanában Genfbe, hazahoznám... Mennyi a vám?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.06.18 20:28:00
Mai kérdésem, hogy ki, hol és mennyiért szereltetett be tolatóradart?
A leendő vevőmnek kéne tippeket adnom.
Köszi! PÜ is jöhet.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.06.18 22:11:02
Idézetet írta: Bicskei - 2013.06.18 20:28:00
Mai kérdésem, hogy ki, hol és mennyiért szereltetett be tolatóradart?
A leendő vevőmnek kéne tippeket adnom.
Köszi! PÜ is jöhet.
Nekem akciósan került a coolautoo-nál 5940ft + áfa-ba ehhez jött 900 ft szállítási költség. A beszerelését Toyotás villanyosra bíztam, 5000 ft-ot kért.
A készülék Vertex gyártmány, kijelzős, 4 db fényezhető érzékelős, vonóhorog barát. A kijelzőn lévő kis kallantyúval kikapcsolható a hangja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2013.06.18 22:15:33
Innen rendeltem és magam szereltem be. Lehet túlzás volt, de nagyon jól működik és pontos.
http://www.parkingsensors.co.uk
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.06.18 22:33:41
Idézetet írta: Bicskei - 2013.06.18 20:26:49
Túl jónak tűnik!  :eek:
A vicc, hogy még mennem is kéne mostanában Genfbe, hazahoznám... Mennyi a vám?

Nem a vámtól fog elmenni a kedved, hanem a kötelező ÁFÁ-tól, az nagyobb lesz (a különbözet).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.06.19 08:30:44
Srácok, segítsetek légyszi!
Valaki írta, hogy feltöltötte desztvízzel a kis akksit, de nem találtam meg a leírást.
Nincs valakinél kéznél véletlenül?  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.06.19 08:52:49
Idézetet írta: Szababo - 2013.06.18 22:33:41
Nem a vámtól fog elmenni a kedved, hanem a kötelező ÁFÁ-tól, az nagyobb lesz (a különbözet).
ÁFA???  :eek: importnál fizetni kell áfát? és ha már meg van fizetve kint? vagy ezek szerint ez csak EU-s kocsikra érvényes, hogyha valahol már megfizették akkor többet nem kell?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.06.19 08:59:22
Idézetet írta: Hammer - 2012.10.31 08:10:15
Szóval akinek még jó a feszültsége, annak "ajánlom", hogy nézze meg a víz szintet benne a "S46B24R" típusú akkunál, címkét le kell szedni és alatt átlátszó fedél van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.06.19 09:17:20
Idézetet írta: csufár - 2013.06.19 08:52:49
ÁFA???  :eek: importnál fizetni kell áfát? és ha már meg van fizetve kint? vagy ezek szerint ez csak EU-s kocsikra érvényes, hogyha valahol már megfizették akkor többet nem kell?
Svájc nem EU, ezért vám+áfa is van elvileg! Bár azt nem tudom, h akkor nem tudod-e nettóért onnan elhozni, mondván, h az áfát itthon úgy is meg kell fizetni...

Azt tudom, h EU-n belül vagy a külföldi, vagy a belföldi áfát kell fizetni, tehát nyilván nem a 27% magyart fogja kérni, akinek van egy kis esze, hanem inkább a külföldi bruttó+vám itthon kombinációt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.06.19 09:20:39
Csak feltételezem, hogy cégként elhozhatod az ottani áfa alól mentesen, de magánemberként nem hiszem...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.06.19 09:30:13
Idézetet írta: zezoka - 2013.06.19 09:17:20
Svájc nem EU, ezért vám+áfa is van elvileg! Bár azt nem tudom, h akkor nem tudod-e nettóért onnan elhozni, mondván, h az áfát itthon úgy is meg kell fizetni...
Azt tudom, h EU-n belül vagy a külföldi, vagy a belföldi áfát kell fizetni, tehát nyilván nem a 27% magyart fogja kérni, akinek van egy kis esze, hanem inkább a külföldi bruttó+vám itthon kombinációt.
rémes.
az EU-s kocsikkal az van, hogyha áfás a verda, akkor eldöntheted, hogy a beszerzés helyén vagy itthon fizetsz, ha pedig nem az, akkor nincs rajta és kész. EU-n belül NINCS semmilyen vám. tehát ha megveszel egy német, olasz vagy belga autót, akkor csak a magyar regadót kell utána befizetni - kivéve, ha 6 hónapnál vagy 6000 km-nél kevesebbet élt vagy futott, mert akkor kötelező itthon is az áfa. ami szerintem alkotmányellenes, de erről engem még senki nem kérdezett meg  :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.06.19 09:57:39
Idézetet írta: csufár - 2013.06.19 09:30:13
EU-n belül NINCS semmilyen vám.
Bocsánat, reg adót akartam írni!

Szóval vám csak EU-n kívülről. De amúgy az a kisebb tétel (4%?)! :) Nagyobb az áfa (tudjuk mennyi)...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.06.19 10:08:38
Bonus Track:
Az ÁFA-t a vámmal növelt összeg után fizeted.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.06.19 12:40:25
Idézetet írta: Misi - 2013.06.19 10:08:38
Bonus Track:
Az ÁFA-t a vámmal növelt összeg után fizeted.
Persze, mert ha nem úgy fizetnéd alkotmány ellenes lenne ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.06.19 12:41:37
Idézetet írta: Hammer - 2013.06.19 08:59:22

Köszi! Elég csak desztvízzel feltölteni? Nem kell "kimosni"? Utána tegyem rá külső töltőre is mielőtt visszaszerelem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.06.19 14:30:17
Idézetet írta: Bicskei - 2013.06.19 12:41:37
Köszi! Elég csak desztvízzel feltölteni? Nem kell "kimosni"? Utána tegyem rá külső töltőre is mielőtt visszaszerelem?
Sztem elég csak feltölteni, de vigyázz meddig, ugyanis ezeknél a belső aksiknál, nem szabad az akku cella tetejéig tölteni, hanem lámpával nézd hogy ellepje a cuccot és annyi, fölötte sok hely lesz még, egyszerűbb ha kis adagokba töltesz és utána nézed hogy ellepte-e és aztán töltő. Utána meg tesztelés hogy megtartja-e a 12 volt körüli értéket, nekem sajna nem igazan tartotta meg, szép lassan lement 10 volt körülre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.06.19 15:12:11
A vicc az, hogy simán 12V körül van, de a szervíz szerint (Supernél volt tegnap álloptfelmérésen, de erről később mesélek, mert egy vicc volt) zárlatos. Nálam még semmi baja nem volt soha, pedig simán úgy felejtettük rövidebb-hosszabb időkre a belső villanyt. Véleményem szerint csak azért mert régi, cserélni kell  :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.06.19 15:52:25
Idézetet írta: Bicskei - 2013.06.19 15:12:11
A vicc az, hogy simán 12V körül van, de a szervíz szerint (Supernél volt tegnap álloptfelmérésen, de erről később mesélek, mert egy vicc volt) zárlatos. Nálam még semmi baja nem volt soha, pedig simán úgy felejtettük rövidebb-hosszabb időkre a belső villanyt. Véleményem szerint csak azért mert régi, cserélni kell  :censored:
Akkor ott még nincs gond, nekem 10 volt alá is ment és inditott simán, de mivel hosszabb töltés után se tartotta meg a 12 volt körüli értéket én inkább tél elött lecseréltem. Az akku testerröl meg annyit, hogy én anno kérdezgettem a helyi szervízet az akku (még az e12 corolla akkunál) élettartamáról, mondtak hogy jól birják ( 4 éves volt akkor), de ha már szervizelek, ráengednek 1 ilyen tesztet, kiirta nem akarok nagyo hazudni, de vmi 10% körüli értéket, ami magyarán szólva kuka, persze én töltögettem néha, föleg télen, meg figyelgettem a feszültséget és 7 éves korában a gyári akkuval adtam el a kocsit. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.06.20 21:09:00
Túl vagyunk a második tankoláson. 970km és 42.6liter ment bele kattanásik. Bár előző tankolásnál nem lett tele a tank, mert nem vittünk elég lejt magunkkal. >.<
Ja a kompúter szerint 4.3 az átlagom. Nem sokat csalt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.06.20 22:03:47
Az zsír. Mennyivel toltad neki?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.06.20 23:50:29
170! Ja, nem. Óra szerint 95-re szoktam a tempomatot állítani. Városban 58, ahol engedi a forgalom. Egyébként sűrűn használom az EV-t és engedem kigurulni ahol ismerem a kanyarokat. Nem tudom a sok EV-zés árt e neki, arra már magamtól rájöttem, hogy nem érdemes lemeríteni az akksit a nap végére. Másnap többet eszik induláskor. >.<
Nem igazán vezetek máshogy, mint az 1.4es Astránkkal. Talán ezért érjük el azzal is a gyári fogyasztási értéket.  ::)
Meglepő, de óra szerint 121-nél is csak 4.6-4.9 körül ugrálgat a fogyasztásmérő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.06.21 06:48:48
és még simán jó (http://www.autoscout24.de/DetailsGTM.aspx?id=229475573&cd=634988553290000000&asrc=st%7cas)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.06.21 11:19:59
Idézetet írta: Szax - 2013.06.20 23:50:29
170! Ja, nem. Óra szerint 95-re szoktam a tempomatot állítani. Városban 58, ahol engedi a forgalom. Egyébként sűrűn használom az EV-t és engedem kigurulni ahol ismerem a kanyarokat. Nem tudom a sok EV-zés árt e neki, arra már magamtól rájöttem, hogy nem érdemes lemeríteni az akksit a nap végére. Másnap többet eszik induláskor. >.<
Nem igazán vezetek máshogy, mint az 1.4es Astránkkal. Talán ezért érjük el azzal is a gyári fogyasztási értéket.  ::)
Meglepő, de óra szerint 121-nél is csak 4.6-4.9 körül ugrálgat a fogyasztásmérő.

Én is hasonló tempóban vezetek. Nekem is kiadja a 4,3-4,4-et (55km/h és 99 km/h). EV gombot nem szoktam használni, csak megérkezés előtti 200m-en. Nekem 110-nél eszik olyan 4,8-5 litert. Mondjuk sokat tempomatozok.

Tempomatról mi a véleményetek? Ahogy észrevettem nem valami fogyasztás centrikus.....
 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2013.06.21 11:26:58
Idézetet írta: Szababo - 2013.06.21 11:19:59
Tempomatról mi a véleményetek? Ahogy észrevettem nem valami fogyasztás centrikus.....
A tempomat nem a fogyasztásról szól, hanem a sebesség tartásról. Legalacsonyabb fogyit az egyenletes gázpedál állással lehet elérni, de ugye az nem egyenletes sebességet jelent.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.06.21 13:14:21
Nekem egyelőre jobban kezeli a tempomat a fogyasztást, ezért is használom. Kivéve felüljárókon és emelkedőkön. Ott valamiért padlógázzal akarja tartani a sebességet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2013.06.21 13:17:44
Gondolkodtál már rajta, hogy miért? :D :D :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.06.21 13:18:23
Idézetet írta: Nagycitrom - 2013.06.21 11:26:58
A tempomat nem a fogyasztásról szól, hanem a sebesség tartásról. Legalacsonyabb fogyit az egyenletes gázpedál állással lehet elérni, de ugye az nem egyenletes sebességet jelent.

Teljesen jó, amit leírtál. Én mondjuk egy gázpedál tartónak jobban örültem volna, mint egy sebességtartónak. Tudom, hogy erre a célra való a jobb lábam, de néha az út minősége nem engedi meg, hogy egy helyben tudd tartani a pedált.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.06.21 16:06:54
Idézetet írta: kleingy - 2013.06.21 13:17:44
Gondolkodtál már rajta, hogy miért? :D :D :D

Igen. Viszont, ha én tudom tartani azt a sebességet nem bőgetve a motort, akkor ő miért nem? Hülye gép. :D
Felénk is ramaty utak vannak, ezért bízok az ő "lábában" jobban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2013.06.21 16:28:20
Idézetet írta: Szax - 2013.06.21 13:14:21
Nekem egyelőre jobban kezeli a tempomat a fogyasztást, ezért is használom. Kivéve felüljárókon és emelkedőkön. Ott valamiért padlógázzal akarja tartani a sebességet.
Biztos vagyok benne, hogy te nem tartod a sebességet, ha kisebb gázzal csinálod, max fázis késéssel megint feltornászod arra.  A tempomat viszont  tartja ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.06.21 16:33:51
http://www.autoscout24.de/DetailsGTM.aspx?id=232465514&cd=635041729250000000&asrc=st

Tapasztalt külföldről vásárló kollégáknak mi az első benyomásuk erről a gépről? Mivel a közelben lakom, el tudok menni megnézni, de vajon érdemes-e? A mostani magyar rendszámos priuszt akarom lecserélni német rendszámosra, lehetőleg olyanra, aminek német vezetett szerviztörténete van, és biztonságosan/gazdaságosan tudom használni a következő 5 év/80ezer km-en.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.06.21 20:31:59
Idézetet írta: attesz86 - 2013.06.21 16:33:51
http://www.autoscout24.de/DetailsGTM.aspx?id=232465514&cd=635041729250000000&asrc=st

Tapasztalt külföldről vásárló kollégáknak mi az első benyomásuk erről a gépről? Mivel a közelben lakom, el tudok menni megnézni, de vajon érdemes-e? A mostani magyar rendszámos priuszt akarom lecserélni német rendszámosra, lehetőleg olyanra, aminek német vezetett szerviztörténete van, és biztonságosan/gazdaságosan tudom használni a következő 5 év/80ezer km-en.
Mintha JBL nem lenne benne amúgy rendben lévőnek tűnik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.06.21 23:13:27
A bal hátsó ülésre hátulról valami ráborult  :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.06.22 08:44:18
Idézetet írta: attesz86 - 2013.06.21 16:33:51
http://www.autoscout24.de/DetailsGTM.aspx?id=232465514&cd=635041729250000000&asrc=st
Tapasztalt külföldről vásárló kollégáknak mi az első benyomásuk erről a gépről? Mivel a közelben lakom, el tudok menni megnézni, de vajon érdemes-e? A mostani magyar rendszámos priuszt akarom lecserélni német rendszámosra, lehetőleg olyanra, aminek német vezetett szerviztörténete van, és biztonságosan/gazdaságosan tudom használni a következő 5 év/80ezer km-en.
nekem nem tetszik. második tulajos, elfelejtették odaírni, hogy unfallfrei, meg, hogy van-e szervizkönyv. és a legfontosabb: én soha nem vásárolnék kocsit a déli régióból. fél bajorország már a kelet-európai importra állt rá, annak minden negatívumával együtt. én inkább hamburg környékén vagy a ruhr-vidéken nézelődnék, pláne, hogy kint laksz. inkább északon keresgélj!

szerk:
mint pl. ez:
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=231586916&asrc=fa
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.06.22 09:00:46
Idézetet írta: Bicskei - 2013.06.21 23:13:27
A bal hátsó ülésre hátulról valami ráborult  :eek:

szerintem csak viz, esett mielott fenykepeztek!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.06.22 09:03:25
Idézetet írta: csufár - 2013.06.22 08:44:18
nekem nem tetszik. második tulajos, elfelejtették odaírni, hogy unfallfrei, meg, hogy van-e szervizkönyv. és a legfontosabb: én soha nem vásárolnék kocsit a déli régióból. fél bajorország már a kelet-európai importra állt rá, annak minden negatívumával együtt. én inkább hamburg környékén vagy a ruhr-vidéken nézelődnék, pláne, hogy kint laksz. inkább északon keresgélj!
igen, az unfallfrei hianyzik, meg a szervizkonyv is, de leven Toyota markaszerviz, lekerdeztetek mindent azonnal, plusz kerek atvizsgalast is. 5 ev garanciat adnak (nemeto.-ban adnak garanciat a hasznalt autokra), de tenyleg jo lett volna, ha ezeket odairjak.
az import is igy van, olyannyira, hogy hirdetotablan irjak "Autofelvasarlas Exportra" :D
nezelodok meg tovabb, vegulis nem surgos. Legfeljebb elkirandulunk Hamburgba, ugysem voltunk meg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.06.22 17:28:39
Idézetet írta: csufár - 2013.06.22 08:44:18
nekem nem tetszik. második tulajos, elfelejtették odaírni, hogy unfallfrei, meg, hogy van-e szervizkönyv. és a legfontosabb: én soha nem vásárolnék kocsit a déli régióból. fél bajorország már a kelet-európai importra állt rá, annak minden negatívumával együtt. én inkább hamburg környékén vagy a ruhr-vidéken nézelődnék, pláne, hogy kint laksz. inkább északon keresgélj!

szerk:
mint pl. ez:
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=231586916&asrc=fa
Az északi régióból speciel én nem feltétlen vennék autót: a sós tengeri levegő nagyon alattomos tud lenni :cry:
Szerencsére még a német piacon az unfallfrei az általában még alap, ha van/volt vmi baja azt általában kiírják
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.06.23 07:05:16
Na, kicsit offos lesz de leirom a heti sztorit. Vasarnap keso este ertunk vissza Magyarorszagrol Munchenbe, es a varosban nem talaltam parkolot. 1 orat keringtem a kornyeken, de csak a olyat talaltam, ahol reggel 7ig lehet parkolni, utana atvalt tilosba. Na, igy 2kor kerultem agyba, es 6.30kor keltem, hogy 7re kierjek a kocsihoz es menjek dolgozni. A rendor 7.05-kor mar ott alt, es irta a cetlit  :eek:  de vegul nem buntetett meg. Na jo, mondom, bementem dolgozni, es pakoltam valamit a kocsiban. Belso vilagitas bekapcsolva maradt. Pentek delutan (5 nappal kesobb) indulnank, a kocsi alig nyilik ki, Power gombra villog mint a karacsonyfa - rogton leesett. A szep a dologban, hogy ugye a csomagtarto ajto nem nyilik mar ki ilyenkor, igy az uleseket lehajtva kellett a csomagtartoba maszni, es a sotet melygarazsban(a cege) elemlampaval kipiszkalni az akkut, mikozben (bar nem szokasom) a jappo mernokok osszes rokonat felemlegettem. Szoval eltuztem a Conradba, vettem egy toltot, vissza a kocsihoz, akku ki, haza, aztan rajottem, hogy gondozasmentes akku es a tolto viszont nem automata, igy vissza a Conradba, vettem multimetert (mondjuk regota akartam mar), es most toltom a rohadekot. Pentek delutani furdozes helyett akkumulatorozas volt a program  [rohog]

Na itt kerdezek is: nem talaltam pontos infot a neten, hogy akkor most 13,8 vagy 14,4 V-t kell tolteni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2013.06.23 12:45:45
A motortéri biztosíték táblában van egy csatlakozópont. Oda ha rácsatlakoztatod a töltőt akkor áram alatt lesz az autó, azzal pedig nyílik a csomagtér...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.06.23 20:54:39
Idézetet írta: Xanyi - 2013.06.23 12:45:45
A motortéri biztosíték táblában van egy csatlakozópont. Oda ha rácsatlakoztatod a töltőt akkor áram alatt lesz az autó, azzal pedig nyílik a csomagtér...
Ez így van, gyakori "nepperfogás-művelet" a lemerült akkuval árusított Priusokban bár anno amikor én vettem, a berlini Toyotánál is ugyanezt a műveletet kivitelezték ;)
Attesz86: tudom nem vígasztal, de én ezt a műveletet egy, az autó letárolása közben derékig megnőtt gazban az autóhoz eljutva kellett h elvégezzem anno egy kiadós nyári felhőszakadást követően, bőrigázva, papucsban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.06.23 21:20:46
Idézetet írta: Outlaw - 2013.06.23 20:54:39
tudom nem vígasztal, de én ezt a műveletet egy, az autó letárolása közben derékig megnőtt gazban az autóhoz eljutva kellett h elvégezzem anno egy kiadós nyári felhőszakadást követően, bőrigázva, papucsban.
na, az se rossz!  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.06.24 15:52:42
Tudja valaki, hogy a 100 amperes biztositek, amely a 12V-os aksira van kotve pontosan merre van? A motorterben a biztositektablaban van felirat, de ott egy sima vezetek van csavarral lefogatva egy piros kis fedel alatt. Ott lenne a biztositek? Latok egy rezszinu alkatreszt is a vezeteken.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.06.24 18:01:05
Idézetet írta: attesz86 - 2013.06.24 15:52:42
Tudja valaki, hogy a 100 amperes biztositek, amely a 12V-os aksira van kotve pontosan merre van? A motorterben a biztositektablaban van felirat, de ott egy sima vezetek van csavarral lefogatva egy piros kis fedel alatt. Ott lenne a biztositek? Latok egy rezszinu alkatreszt is a vezeteken.

Ebben a pdf-ben a 22. oldalon a 10-es számmal jelölt az elvileg.
http://www.selidori.com/tech/00000-04999/337-aBgux.pdf
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.06.24 18:11:17
Az van, hogy múlt hét óta szív a szervíz egy dologgal: a lambdaszonda túl magas feszültséget jelez, 0,8-0,9V pedig max 0,5V lenne a megengedett. Be is írja magát hibakódnak.
Vettem újabb, bontott lambadaszondá(ka)t mindegyik ugyanazt az értéket adja. Belepróbálták egy másik Prius biztosan jó szondáját, ECU-ját, stb. amit lehet mozdítani, eredmény ugyanaz, ergo az enyémben is minden alkatrész jó külön-külön.
Oké, mondták, hogy katalizátor lesz. Vettem bele másik, bontott komplett katalizátort, AZZAL IS UGYANOLYAN ÉRTÉKEKET AD  :cry: :cry: :cry:
Mi a f....t lehet ilyenkor csinálni???  :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.06.24 18:15:41
Idézetet írta: edhunter - 2013.06.24 18:01:05
Ebben a pdf-ben a 22. oldalon a 10-es számmal jelölt az elvileg.
http://www.selidori.com/tech/00000-04999/337-aBgux.pdf
igen az, köszi szepen! megtalaltam, szepen elolvadt. Van valakinek ötlete, hogyan kell kicserelni? Egy lemez egyebkent, amin sorban vannak a biztositekok, ugy tunik, mintha felfele siman ki lehetne huzni, de nem jon ki, eroltetni sem akarom. Mas kerdes, hogy hogyan szerzek hozza (USA prius).
Valaki idomilliomos tudna loni a sajatjarol egy kepet, hogy lassam, van-e kulonbseg az EU-hoz kepest?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.06.24 20:21:02
(https://www.dropbox.com/s/i6gtx7580we6ypc/IMG_20130624_173954.jpg)
https://www.dropbox.com/s/i6gtx7580we6ypc/IMG_20130624_173954.jpg (https://www.dropbox.com/s/i6gtx7580we6ypc/IMG_20130624_173954.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2013.06.24 21:32:13
Idézetet írta: Bicskei - 2013.06.24 18:11:17
Az van, hogy múlt hét óta szív a szervíz egy dologgal: a lambdaszonda túl magas feszültséget jelez, 0,8-0,9V pedig max 0,5V lenne a megengedett. Be is írja magát hibakódnak.
Vettem újabb, bontott lambadaszondá(ka)t mindegyik ugyanazt az értéket adja. Belepróbálták egy másik Prius biztosan jó szondáját, ECU-ját, stb. amit lehet mozdítani, eredmény ugyanaz, ergo az enyémben is minden alkatrész jó külön-külön.
Oké, mondták, hogy katalizátor lesz. Vettem bele másik, bontott komplett katalizátort, AZZAL IS UGYANOLYAN ÉRTÉKEKET AD  :cry: :cry: :cry:
Mi a f....t lehet ilyenkor csinálni???  :censored:
Milyen hibakódot ad?
Nem értem miért mondta a szerviz, hogy katalizátor probléma lehet. A katalizátor a lambdaszonda mögött van, nincs rá hatása.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.06.24 21:36:05
Idézetet írta: attesz86 - 2013.06.24 18:15:41
igen az, köszi szepen! megtalaltam, szepen elolvadt. Van valakinek ötlete, hogyan kell kicserelni? Egy lemez egyebkent, amin sorban vannak a biztositekok, ugy tunik, mintha felfele siman ki lehetne huzni, de nem jon ki, eroltetni sem akarom. Mas kerdes, hogy hogyan szerzek hozza (USA prius).
Valaki idomilliomos tudna loni a sajatjarol egy kepet, hogy lassam, van-e kulonbseg az EU-hoz kepest?
kozben megtalaltam az alkatreszt. Tud valaki nemet toyota alkatresz boltot, ahonnan nagyon gyorsan szallitanak?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xanyi - 2013.06.24 21:49:08
attesz86
Hát azt hogy sikerült kib...?  ;)

Bicskei
Kellene tudni pontos hibakódot vagy legalább azt hogy melyik szondáról van szó!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.06.24 22:01:47
Idézetet írta: Xanyi - 2013.06.24 21:49:08
attesz86
Hát azt hogy sikerült kib...?  ;)

Forditva raktam vissza a 12V-os aksit. De pssszt ne mondd el senkinek :) 
Foleg ha a DC/DC convertert is megsutottem, allitolag eselyes. Na akkor lesz igazan draga mulatsag a dolog :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.06.25 08:10:50
Idézetet írta: attesz86 - 2013.06.24 21:36:05
kozben megtalaltam az alkatreszt. Tud valaki nemet toyota alkatresz boltot, ahonnan nagyon gyorsan szallitanak?
Németet nem tudok, de én innen (http://www.amayama.com/) rendeltem egy műanyag takaró elemet, ami a hátsó középső biztonsági öv takarásához kellett. Teljesen korrektek, jó árúak és gyorsak voltak (illetve lettek volna, ha nem lett volna épp egy egy hetes ünnepük - de utánna tényleg pár nap alatt megjött), és jó volt a kommunikáció is.

Csak ki kell derítened a cikkszámot.

Mostanában már vannak Priusok bontva is, sokszor látok komplett Prius hibrid alkatrészeket netes oldalakon sokkal olcsóbban, mint gondoltam (persze az ügyfélkör is behatárolt, akárkinek nem tudják eladni, de akinek meg kell, annak sincs sok esélye, szóval nemtom - bár nagyon el sem romlanak). Ezenkívül ebay.de vagy uk (vám és áfa mentesség miatt jobb), pláne ha amcsi, akkor ebay.com, ott minden van Priushoz.

Inverter meg csak "meg van diódázva", habár miért rakná be valaki fordítva az aksit... :) Nem volt gyanús, h a negatív ott van kis 10-15centis vezetékkel közvetlenül a kasznihoz rögzítve? Szóval nehéz összekeverni. Na jó, nem akarlak még én is ba....atni.


Szerk.: Közben látom az indexes fórumon is kaptál már segítséget. Én is az Amayamát mondom, tényleg korrektek, gyorsak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.06.25 09:38:41
Idézetet írta: zezoka - 2013.06.25 08:10:50
Inverter meg csak "meg van diódázva", habár miért rakná be valaki fordítva az aksit... :) Nem volt gyanús, h a negatív ott van kis 10-15centis vezetékkel közvetlenül a kasznihoz rögzítve? Szóval nehéz összekeverni.
Tenyleg az, nekem meg a kovetkezok furcsak:
1. a ket saru atmero kulonbsege kb 2 mm, igy a kisebb siman ramegy a nagyobbra, eroltetes nelkul
2. egy 9millios autoba nem tudtak egy 50ft-os biztositekot betenni kozvetlenul az akkuhoz ilyen esetekre
3. ezt elcseszheti a szerelo, a tulaj, sot bikazasnal is forditva kerulhet fel a kabel. na de ezert az inverter is tonkremehet? milyen munka ez? (en is mernok vagyok, es a k.anyjat annak, aki erre nem gondolt szerintem)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.06.25 12:00:24
Idézetet írta: attesz86 - 2013.06.25 09:38:41
Tenyleg az, nekem meg a kovetkezok furcsak:
1. a ket saru atmero kulonbsege kb 2 mm, igy a kisebb siman ramegy a nagyobbra, eroltetes nelkul
2. egy 9millios autoba nem tudtak egy 50ft-os biztositekot betenni kozvetlenul az akkuhoz ilyen esetekre
3. ezt elcseszheti a szerelo, a tulaj, sot bikazasnal is forditva kerulhet fel a kabel. na de ezert az inverter is tonkremehet? milyen munka ez? (en is mernok vagyok, es a k.anyjat annak, aki erre nem gondolt szerintem)
1. Ha jóval nagyobb, vagy kisebb, akkor is tudsz kontaktot létrehozni, ami már elég a hazavágáshoz! :)
2. Senki nem mondta, h egy aksit fordítva bekötve zárlati áram kell meginduljon, tehát nem biztos, h meghalna a bizti. Egy normál autóban pl nem is biztos, h történne valami is - habár a computer ott sem biztos, h díjazná a tápcserét, de csak van benne védelem, ez esetben szimplán csak nem működne fordított táppal. 
3. Fordítva bikázásnál szerintem nem lesz baja, mert a gyári beépített aksi elég puffer (talán még merülve sem húzza le ellenkező polarításra a rendszert), hogy max azt károsítod, de inkább csak a nagy szikrázásnál úgyis gyorsan elkapod, és akkor meg nem lesz baja az aksinak sem.


Megrendelted amúgy? Vagy honnan fogod?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.06.25 12:11:18
Idézetet írta: zezoka - 2013.06.25 12:00:24
3. Fordítva bikázásnál szerintem nem lesz baja, mert a gyári beépített aksi elég puffer (talán még merülve sem húzza le ellenkező polarításra a rendszert), hogy max azt károsítod, de inkább csak a nagy szikrázásnál úgyis gyorsan elkapod, és akkor meg nem lesz baja az aksinak sem.
Megrendelted amúgy? Vagy honnan fogod?
Priuschat-en azt mondtak, attol is meghal, ha forditva bikazod be.

Megrendeltem markaszervizben, mert 2 nap alatt leszallitjak. 96€. Ugy nez ki, magam is ki tudom cserelni, szoval a többi par kis biztositekkal egyutt "meguszom" 100€-bol.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.06.25 12:12:45
Idézetet írta: attesz86 - 2013.06.25 09:38:41
Tenyleg az, nekem meg a kovetkezok furcsak:
1. a ket saru atmero kulonbsege kb 2 mm, igy a kisebb siman ramegy a nagyobbra, eroltetes nelkul
2. egy 9millios autoba nem tudtak egy 50ft-os biztositekot betenni kozvetlenul az akkuhoz ilyen esetekre
3. ezt elcseszheti a szerelo, a tulaj, sot bikazasnal is forditva kerulhet fel a kabel. na de ezert az inverter is tonkremehet? milyen munka ez? (en is mernok vagyok, es a k.anyjat annak, aki erre nem gondolt szerintem)

De teny, hogy en b*tam el, nyilvan en vagyok a hibas. De azert megsem egy suzukirol beszelunk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.06.25 12:40:28
Idézetet írta: attesz86 - 2013.06.25 12:11:18
Priuschat-en azt mondtak, attol is meghal, ha forditva bikazod be.

Megrendeltem markaszervizben, mert 2 nap alatt leszallitjak. 96€. Ugy nez ki, magam is ki tudom cserelni, szoval a többi par kis biztositekkal egyutt "meguszom" 100€-bol.
Wow! Azt hittem azért egy meglevő aksit nem tud ellentétes polaritásba rántani még merülve sem. Akkor ezek szerint mégis.

Az igen! Azért nem semmi kis péééz ez! :)

Ha beraktad kiderül. Ha minden oké, akkor végülis nem lehet okod panaszra, mert a bizti (a drága autóban) tette a dolgát, és kiégett (mert az olcsóban lehet, h az autó égett volna ki) ! :) De ha mást is elbaltázott, akkor már cikibb a helyzet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.06.25 12:47:02
Idézetet írta: zezoka - 2013.06.25 12:40:28
Ha beraktad kiderül. Ha minden oké, akkor végülis nem lehet okod panaszra, mert a bizti (a drága autóban) tette a dolgát, és kiégett (mert az olcsóban lehet, h az autó égett volna ki) ! :) De ha mást is elbaltázott, akkor már cikibb a helyzet.
Hat azt mondtak priuschat-en, hogy ha a konvertert nem csapta ki, akkor a "very very lucky guy" kategoriaba esel. Ha nem, akkor az 1000€ also hangon, ha mindent markaszervizben csinaltatok akkor 2000€. Na ez utobbiert lettem foleg ideges!  :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.06.25 23:41:03
Idézetet írta: Xanyi - 2013.06.24 21:49:08
Bicskei
Kellene tudni pontos hibakódot vagy legalább azt hogy melyik szondáról van szó!
P0138 - 2.szonda
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.06.27 10:46:47
Szerintetek mennyit ér egy E17es eredeti gyári navi dvd? Ebay-en megfigyelve van 3 licitálás, csak hogy meddig van értelme elmenni.

Ezenkívül tudja valaki, h mi a különbség E16 és E17 között, mik a változások? Magyarul hogy lehet megbizonyosodni, hogy tényleg a legújabb-e (ha esetleg mégsem ott venném meg), mit kell nézni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.06.27 12:01:59
Idézetet írta: zezoka - 2013.06.27 10:46:47
Szerintetek mennyit ér egy E17es eredeti gyári navi dvd? Ebay-en megfigyelve van 3 licitálás, csak hogy meddig van értelme elmenni.

Ezenkívül tudja valaki, h mi a különbség E16 és E17 között, mik a változások? Magyarul hogy lehet megbizonyosodni, hogy tényleg a legújabb-e (ha esetleg mégsem ott venném meg), mit kell nézni?

180 euro környékén van a csomag ára, neked ebből gondolom csak a Central kell, én postával együtt nem adnék 40-nél többet érte. Akkor már érdemesebb megvenni a csomagot és a felesleget eladni az ebay-en.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.06.27 12:06:55
Idézetet írta: edhunter - 2013.06.27 12:01:59
180 euro környékén van a csomag ára, neked ebből gondolom csak a Central kell, én postával együtt nem adnék 40-nél többet érte. Akkor már érdemesebb megvenni a csomagot és a felesleget eladni az ebay-en.
Ezt (http://www.ebay.de/itm/NEU-Toyota-Lexus-original-navigation-DVD-E17-2014-Est-Ost-europa-TOP-/251291684037?pt=Navigations_CDs_software_1&hash=item3a8226ccc5), vagy legalábbis ilyent néztem ki. Nem közép, hanem kelet vagyunk! :) 40-50Euro körül vannak fix árasak, licit most 25Eurónál jár. Többnél is láttam, hogy írják, hogy ebben már (ezek szerint tényleg) menet közben is meg lehet adni úticélt. Alternatív forrásból 15e a full Eu.

Nekem nem kell full Eu, elég a kelet (még a centrál sem kell, az N.o és környéke). Ausztria pl benne van még a keletben is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.06.27 12:37:09
Idézetet írta: zezoka - 2013.06.27 12:06:55
Ezt (http://www.ebay.de/itm/NEU-Toyota-Lexus-original-navigation-DVD-E17-2014-Est-Ost-europa-TOP-/251291684037?pt=Navigations_CDs_software_1&hash=item3a8226ccc5), vagy legalábbis ilyent néztem ki. Nem közép, hanem kelet vagyunk! :) 40-50Euro körül vannak fix árasak, licit most 25Eurónál jár. Többnél is láttam, hogy írják, hogy ebben már (ezek szerint tényleg) menet közben is meg lehet adni úticélt. Alternatív forrásból 15e a full Eu.

Nekem nem kell full Eu, elég a kelet (még a centrál sem kell, az N.o és környéke). Ausztria pl benne van még a keletben is.

Igazad van kelet, elírtam. A lényeg csak az egyik kell a 4-ből. Én az E15-öt 21,5 euroért vettem,  amikor megjelent az E16.  Igaz ki kellett várnom a megfelelő pillanatot, mert akkor is magasabbra kúsztak a licitek, 50 környéke volt a jellemző.

Az alternatív megoldást nem tudom hogyan csinálják, mert mindenhol azt olvasom másolhatatlanok E12 óta. Ha meg a keretprogram marad csak a térképet cserélik akkor az nem ugyanaz mint az eredeti.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.06.27 12:45:24
Idézetet írta: edhunter - 2013.06.27 12:37:09
Az alternatív megoldást nem tudom hogyan csinálják, mert mindenhol azt olvasom másolhatatlanok E12 óta. Ha meg a keretprogram marad csak a térképet cserélik akkor az nem ugyanaz mint az eredeti.
Ezért sem akarok olyant! Meg volt egy olyan érzésem 2011ben, h a legfrissebb verzió nem a legfrissebb volt (2011ben csak Dunaújvárosig ismerte az M6-ost).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2013.06.27 14:23:46
Idézetet írta: Bicskei - 2013.06.25 23:41:03
P0138 - 2.szonda
Akkor ez nem a lambda, hanem az oxigén szenzor. Szerintem nem a katalizátoroddal van baj, mert akkor asszem más kódot adna. Mindig méregeti a rendszer a katalizátor oxigén tároló kapacitását, ami folyamatosan csökken és ha az lecsökken egy határ alá, akkor P0420-as hibát ad.
Ha már próbáltál több szenzort is, mint ahogy írtad (a megfelelő szenzort cserélted?), akkor még hibás lehet a kábelezés, mind maga a szenzor kábele, mind a szenzor fűtő kábele vagy annak elektronikája, ami az ECU-ban van. De mivel az oxigén szenzorhoz eljutó gáz összetételét a lambdaszonda is befolyásolja, az is hibás lehet.
Más ötletem nincs. A mérési pontokat és értékeket ki tudod lesni a service manual-ból, de azért megmutathatnád valami toyotás szerelőnek is (nem feltétlen márkaszerviz), csak nagyobb tapasztalatuk van. A Szilas autójavítóban pl. újra szaporodott a szakirányú emberek száma. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.06.27 16:19:47
Idézetet írta: attesz86 - 2013.06.25 12:47:02
Hat azt mondtak priuschat-en, hogy ha a konvertert nem csapta ki, akkor a "very very lucky guy" kategoriaba esel. Ha nem, akkor az 1000€ also hangon, ha mindent markaszervizben csinaltatok akkor 2000€. Na ez utobbiert lettem foleg ideges!  :censored:
Kicsereltem a 100A-es fuse box-ot, nem tartott sokaig, vagy 4 orat. De minden megy szerencsere, megusztam  :clap:

Bal elso izzot ki lehet ugy cserelni, hogy nem bontom ki a lampat? Rajta van ez a gumi vedo, amit nem birok lepiszkalni, pedig az izzot mar csukott szemmel kiszedem a helyerol...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.06.27 21:32:13
Idézetet írta: attesz86 - 2013.06.27 16:19:47
Kicsereltem a 100A-es fuse box-ot, nem tartott sokaig, vagy 4 orat. De minden megy szerencsere, megusztam  :clap:

Bal elso izzot ki lehet ugy cserelni, hogy nem bontom ki a lampat? Rajta van ez a gumi vedo, amit nem birok lepiszkalni, pedig az izzot mar csukott szemmel kiszedem a helyerol...
Kábelek lehúz, gumi elteker kiszed, izzzó kiszed és cserél majd vissza minden.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.06.27 23:53:02
Idézetet írta: bozman - 2013.06.27 14:23:46
Akkor ez nem a lambda, hanem az oxigén szenzor. Szerintem nem a katalizátoroddal van baj, mert akkor asszem más kódot adna. Mindig méregeti a rendszer a katalizátor oxigén tároló kapacitását, ami folyamatosan csökken és ha az lecsökken egy határ alá, akkor P0420-as hibát ad.
Ha már próbáltál több szenzort is, mint ahogy írtad (a megfelelő szenzort cserélted?), akkor még hibás lehet a kábelezés, mind maga a szenzor kábele, mind a szenzor fűtő kábele vagy annak elektronikája, ami az ECU-ban van. De mivel az oxigén szenzorhoz eljutó gáz összetételét a lambdaszonda is befolyásolja, az is hibás lehet.
Más ötletem nincs. A mérési pontokat és értékeket ki tudod lesni a service manual-ból, de azért megmutathatnád valami toyotás szerelőnek is (nem feltétlen márkaszerviz), csak nagyobb tapasztalatuk van. A Szilas autójavítóban pl. újra szaporodott a szakirányú emberek száma. :)
Toyota márkaszervíz küzd rajta, 2-es szenzor és a katalizátor is cserélve. (bontott de jól működőre) Az egyik munkafelvevő Prius-a volt a donor, már minden alkatrészemet (ok, kivéve a katalizátor) kipróbáltuk az ő kocsijában, külön-külön minden jó...
Egyébként most a feszültség mintha stabilabban 0.9V körül lenne, a régi cuccokkal 0.9 - 0.95 körül ingadozott. Mennyi lehet a max feszültség vajon?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.06.28 09:01:08
Idézetet írta: edhunter - 2013.06.27 12:37:09
Igazad van kelet, elírtam.
Még egy a navival kapcsolatban: Mikor van a verzió váltás? Mintha ősz rémlene! Akkor érdemesebb most már megvárni... Vagy mikor lesz a következő?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.06.28 10:07:14
Idézetet írta: zezoka - 2013.06.28 09:01:08
Még egy a navival kapcsolatban: Mikor van a verzió váltás? Mintha ősz rémlene! Akkor érdemesebb most már megvárni... Vagy mikor lesz a következő?

Az E17 idén áprilisban jött ki. Aztán lehet ősszel jön belőle egy 2-es verzió, ahogy az E16 is az E15 második kiadása.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.06.28 10:08:59
Idézetet írta: kowee - 2013.06.27 21:32:13
Kábelek lehúz, gumi elteker kiszed, izzzó kiszed és cserél majd vissza minden.

AHA! szoval tekerni kell a rohadekot  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2013.06.28 14:24:08
Idézetet írta: Bicskei - 2013.06.27 23:53:02
Toyota márkaszervíz küzd rajta, 2-es szenzor és a katalizátor is cserélve. (bontott de jól működőre) Az egyik munkafelvevő Prius-a volt a donor, már minden alkatrészemet (ok, kivéve a katalizátor) kipróbáltuk az ő kocsijában, külön-külön minden jó...
Egyébként most a feszültség mintha stabilabban 0.9V körül lenne, a régi cuccokkal 0.9 - 0.95 körül ingadozott. Mennyi lehet a max feszültség vajon?
Lehet, hogy olyan szerelőket fogtál ki, akik erre a diagnosztikára nem annyira felelnek meg? :hmmmm:

Nagy vonalakban kétféle üzemmódja van az ECU-nak ezzel a szenzorral kapcsolatban. Tesztelés és folyamatos üzem. Teszteléskor az ECU direkt szegény majd dús keveréket állít be és közben nézi, hogy az oxigén szenzor feszültsége hogyan reagál. Ebből meg tudja állapítani mind a szenzor, mind a katalizátor jóságát. Ilyen tesztet kézzel is lehet futtatni a gyári teszt műszerrel. Asszem 0.4-0.55 V között kell maradni a feszkónak. A 0.9 V már minden szempontból magas érték. Az autó minden beindítás után megcsinálja magának ezt a tesztet, ha már felmelegedett a motor.
Ha már mindent átcseréltetek az autók között, akkor szerintem már csak a kábelezésben és az elektronikában lehet a hiba.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bandi77 - 2013.06.28 18:12:38
Sziasztok!  A véleményeteket szeretném kikérni egy témában. Már egy ideje figyelem a legtöbb magyar és európai használtautó oldalakat prius III-ra vadászva.
A mai nap feltűnt egy autó ( http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata_hybrid-7016652) amit egy Osztrák oldalon ( http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=233674873&asrc=st ) ugyanezekkel a képekkel hirdetnek. Nehezen tudom elképzelni,hogy milyen módon hozták be az autót,hogy ezen az áron tudják nálunk adni nyilván haszonnal. Ez egy Osztrák autó azt tudom,hogy valamivel másabb az ára ha exportálják(de nem az áfa-t érinti de valami más adó) de az is csak kb 6-800 euró kedvezmény.Szívesen várnám a véleményeteket aki már hozott be külföldről autót,hogy milyen tapasztalataitok vannak. Magánszemélyként van-e esélyem jó áron behozni kocsit? Esetleg érdemesebb céggel behozatni? Már minden ismerősöm betegnek néz emiatt,hogy ennyire ragaszkodom a típushoz :) Segítségeteket előre is köszönöm! András
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bandi77 - 2013.06.28 19:17:10
Idézetet írta: bandi77 - 2013.06.28 18:12:38
Sziasztok!  A véleményeteket szeretném kikérni egy témában. Már egy ideje figyelem a legtöbb magyar és európai használtautó oldalakat prius III-ra vadászva.
A mai nap feltűnt egy autó ( http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata_hybrid-7016652) amit egy Osztrák oldalon ( http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=233674873&asrc=st ) ugyanezekkel a képekkel hirdetnek. Nehezen tudom elképzelni,hogy milyen módon hozták be az autót,hogy ezen az áron tudják nálunk adni nyilván haszonnal. Ez egy Osztrák autó azt tudom,hogy valamivel másabb az ára ha exportálják(de nem az áfa-t érinti de valami más adó) de az is csak kb 6-800 euró kedvezmény.Szívesen várnám a véleményeteket aki már hozott be külföldről autót,hogy milyen tapasztalataitok vannak. Magánszemélyként van-e esélyem jó áron behozni kocsit? Esetleg érdemesebb céggel behozatni? Már minden ismerősöm betegnek néz emiatt,hogy ennyire ragaszkodom a típushoz :) Segítségeteket előre is köszönöm! András


A linket egy kicsit elrontottam,mert ennél a kereskedőnél több autó is van majdnem egyformák. A kérdéses autó már 1200 euro-val olcsóbb de még így is karcos a dolog. Én ha kereskedő lennék és ekkora értékben hoznék be autót akkor azért minimum 1-200 e-t  szeretnék keresni rajta.  Vagy ilyen jól sikerült alkudni?
Szóval a link: http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=234361047&asrc=st
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2013.06.28 20:19:03
Idézetet írta: bandi77 - 2013.06.28 19:17:10

A linket egy kicsit elrontottam,mert ennél a kereskedőnél több autó is van majdnem egyformák. A kérdéses autó már 1200 euro-val olcsóbb de még így is karcos a dolog. Én ha kereskedő lennék és ekkora értékben hoznék be autót akkor azért minimum 1-200 e-t  szeretnék keresni rajta.  Vagy ilyen jól sikerült alkudni?
Szóval a link: http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=234361047&asrc=st
Az osztrákoknál van a NOVA valami 30% új autóra, lehet, hogy azt arányosan nem kell megfizetni/visszatéritik exportnál.
Szerintem az az autó még nincs is eladva csak egy példa és miért ne lenne lezsírozva előre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.06.29 23:17:24
Idézetet írta: bandi77 - 2013.06.28 19:17:10

A linket egy kicsit elrontottam,mert ennél a kereskedőnél több autó is van majdnem egyformák. A kérdéses autó már 1200 euro-val olcsóbb de még így is karcos a dolog. Én ha kereskedő lennék és ekkora értékben hoznék be autót akkor azért minimum 1-200 e-t  szeretnék keresni rajta.  Vagy ilyen jól sikerült alkudni?
Szóval a link: http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=234361047&asrc=st
Ha nem a kocsit hanem a kereskedőt nézem, akkor erősen zavaros.
Egyrészt ezt írják: "Cégünk kizárólag hivatalos márkakereskedések kínálatából szerzi be a személygépjárműveket"
Ha jól látom az onlinecars.at egy autókölcsönző. Köze nincs márkakereskedéshez.
A másik hogy "Az eladás és a tévedés joga fenn tartva." tehát ha kiderül hogy ez a kölcsönzői autó valójában nem is 41.000 kilométerrel lett használva hanem ennek többszörösével, "hát tévedtünk" vagy hogy az eredeti eladó nem márkakereskedő, "hát tévedtünk" de ott árnak annyi van hogy .... "hát tévedtünk".
Én tuti nem foglalkoznék ilyen sumák céggel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.06.30 11:17:37
http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=234361047&asrc=st
Az áfa visszaigényelhető. Kint nem fizeti ki az Áfát, itthon meg "elfelejti" befizetni. Ennyi. Marad is, jut is. Mindenki jól jár, kivéve az (osztrák) állam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.06.30 12:02:11
Illetve az adásvételire nem kerül összeg/ kevesebb lesz, mint az ára.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.06.30 15:57:42
haza értünk a 3300km-s turáról az átlag 5.3l/100km lett.4fö+csomagok pályán 140-160 közt mentünk néha 180nal is de ott az elektronika elvette a teljesitményt :cool2:,voltunk +42fokban meg +3fok hoesésbe.jol birta a kocsi.még az akksiknak a hütö ventilátorja is beindult,amit még nem hallotam dolgozni.a klima jól hüt,de sokszor kellett manuálisan beleszólni az elektronikának,hogy hova terelje a levegöt...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2013.06.30 16:14:34
Üdv újra itthon. Jó autoink vannak! :-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.06.30 19:38:54
Üdv Urak.
Ha esetleg valakinek van használható hibakód táblája, meg tudná nézni mit jelentenek az alábbiak? Van nekem is listám, de erősen hiányos :(
Az EMV alatt:
01-DC 440-C2-1
01-DC 190-A0-1
A DSP AMP alatt:
01-E0-110-46-1
01-E3 -AB-1

Nincs semmi gond vele, csak érdekel miért bukkannak fel időnként ilyemsik. Ha van valakinek táblázata, el tudná küldeni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.06.30 20:09:46
Idézetet írta: Szax - 2013.06.30 12:02:11
Illetve az adásvételire nem kerül összeg/ kevesebb lesz, mint az ára.
Az első változat sajna felejtős:
Összeg nélkül nem megy át az ocsmányirodán itthon :nono:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.07.01 06:41:28
Idézetet írta: kowee - 2013.06.30 19:38:54
Üdv Urak.
Ha esetleg valakinek van használható hibakód táblája, meg tudná nézni mit jelentenek az alábbiak? Van nekem is listám, de erősen hiányos :(
Az EMV alatt:
01-DC 440-C2-1
01-DC 190-A0-1
A DSP AMP alatt:
01-E0-110-46-1
01-E3 -AB-1

Nincs semmi gond vele, csak érdekel miért bukkannak fel időnként ilyemsik. Ha van valakinek táblázata, el tudná küldeni?

Ez csak hozzávetőlegesen mondja el:
http://www.google.hu/url?sa=t&rct=j&q=error%20code%20prius%20list%20%2201-e3%22&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CC0QFjAA&url=http%3A%2F%2Fpriuschat.com%2Fattachments%2Fprius-diagnostics-pdf.11734%2F&ei=sgfRUbujEIbotQbMy4GAAg&usg=AFQjCNGszAm6WIElzdmnLOBcGKRf39wi-A&bvm=bv.48572450,d.bGE
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.07.01 07:38:20
Idézetet írta: NoName - 2013.07.01 06:41:28
Ez csak hozzávetőlegesen mondja el:
http://www.google.hu/url?sa=t&rct=j&q=error%20code%20prius%20list%20%2201-e3%22&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CC0QFjAA&url=http%3A%2F%2Fpriuschat.com%2Fattachments%2Fprius-diagnostics-pdf.11734%2F&ei=sgfRUbujEIbotQbMy4GAAg&usg=AFQjCNGszAm6WIElzdmnLOBcGKRf39wi-A&bvm=bv.48572450,d.bGE
:) Köszi. Pont ez a táblázat van meg nekem is :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.07.02 09:27:53
Sziasztok!
150ezres szervizre Toyota Super nekem több mint 70ezret mondott. Motorolaj, hűtővíz, fékolaj csere.
Szerintetek ezeket érdemes márkaszervizben végeztetni? Szervizkönyv pecsét nem érdekel, megtartom a számlákat az szerintem többet ér.
Van tippetek gazdaságosabb megoldásra?
Köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.07.02 09:35:36
Idézetet írta: solya2000 - 2013.07.02 09:27:53
Sziasztok!
150ezres szervizre Toyota Super nekem több mint 70ezret mondott. Motorolaj, hűtővíz, fékolaj csere.
Szerintetek ezeket érdemes márkaszervizben végeztetni? Szervizkönyv pecsét nem érdekel, megtartom a számlákat az szerintem többet ér.
Van tippetek gazdaságosabb megoldásra?
Köszi.
Ha még nem volt a vízpumpád cserélve, és benne vagy a körben akkor érdemes azt külön csinálni (azzal cserélik a hűtővizet is) a moorolaj csere durván 10 perces dolog otthon. A fékolajhoz érdemes elvinni hozzájuk mert ott kézi egységgel pumpálják ki a körökből egyenként a régi naftát. Az kicsit karcosabb otthon.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: marcedli - 2013.07.02 09:36:12
Idézetet írta: solya2000 - 2013.07.02 09:27:53
Sziasztok!
150ezres szervizre Toyota Super nekem több mint 70ezret mondott. Motorolaj, hűtővíz, fékolaj csere.
Szerintetek ezeket érdemes márkaszervizben végeztetni? Szervizkönyv pecsét nem érdekel, megtartom a számlákat az szerintem többet ér.
Van tippetek gazdaságosabb megoldásra?
Köszi.
sok (kivéve ha vezérlés csere is van, akkor korrekt)
keresd meg itt crew -t (toyota szerelő), remélem tud majd jobbat mondani
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2013.07.02 09:40:40
Finoman szólva is sokkal olcsóbb lesz 70 ezernél... Olaj legyen mondjuk durván 15 ezer, hűtővíz legyen drágán számolva 5 ezer, fékolaj szintén drágán kb. 2-4 ezer. Munkadíj meg legyen szintén vastagabb ceruzás, kb. 15 ezer.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.07.02 09:43:43
Idézetet írta: kleingy - 2013.07.02 09:40:40
Finoman szólva is sokkal olcsóbb lesz 70 ezernél... Olaj legyen mondjuk durván 15 ezer, hűtővíz legyen drágán számolva 5 ezer, fékolaj szintén drágán kb. 2-4 ezer. Munkadíj meg legyen szintén vastagabb ceruzás, kb. 15 ezer.

Mindjárt jobban hangzik...
Megkeresem a kartársat, köszönöm!
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.07.03 17:26:08
Idézetet írta: marcedli - 2013.07.02 09:36:12
sok (kivéve ha vezérlés csere is van, akkor korrekt)
keresd meg itt crew -t (toyota szerelő), remélem tud majd jobbat mondani

nincs vezérlés csere mert láncos a motor...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.07.03 18:08:10
keresek egy második autót,nem tud valaki olyan 500eft környékén városi autót?benzin-diesel mindegy valami kell minnél fiatalabb annál jobb...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2013.07.03 18:41:34
Swift. Komolyan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.07.03 18:47:49
Valóban Swift. Sok gondod nem lesz vele. Régin tanultam vezetni, új volt nekem is. Csak jót mondanék róla fogyasztásügyileg.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: marcedli - 2013.07.03 20:08:14
Idézetet írta: Szax - 2013.07.03 18:47:49
Valóban Swift. Sok gondod nem lesz vele. Régin tanultam vezetni, új volt nekem is. Csak jót mondanék róla fogyasztásügyileg.
ja, nekem van egy 98as, romnak néz ki,  180 van benne, de igazából semmi baj vele, csak a futómű kap a pesti utakon....

156000-el vettem, akkor vezérlés, olajak cseréje volt, 176 környékén behalt a központi injektor fej (kedvezményesen 42k volt az új, persze a szakszerviz 75-80-at mondott), meg az éves olajcsere, volt azóta egy jobb hátsó kerékcsapágy csere, meg elől kétoldalt gömbcsukló.

ennyi
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.07.03 20:52:02
Az (oldal) ajtók kitámasztói másnak nincsenek "elfáradva" csak nekem? Én már így vettem de azóta is idegesít. Egy kicsit fiatalabb Avensisben ültem nemrég, abban olyan patent erősek voltak hogy gyanakodni kezdtem. Vagy ez egy típushiba - bár sehol nem olvastam még - vagy én fogtam ki egy ex taxit... Grrr :)
Be lehet ezket állítani valahogy vagy cserélni kell horror áron?
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: marcedli - 2013.07.03 21:15:00
Idézetet írta: marcedli - 2013.07.03 20:08:14
ja, nekem van egy 98as, romnak néz ki,  180 van benne, de igazából semmi baj vele, csak a futómű kap a pesti utakon....

156000-el vettem, akkor vezérlés, olajak cseréje volt, 176 környékén behalt a központi injektor fej (kedvezményesen 42k volt az új, persze a szakszerviz 75-80-at mondott), meg az éves olajcsere, volt azóta egy jobb hátsó kerékcsapágy csere, meg elől kétoldalt gömbcsukló.

ennyi
ja, és városban 5.5 a fogyasztás
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2013.07.03 21:51:52
Udv,
Prius tores teszt. 8]


(http://24.media.tumblr.com/74a9856244b18fe254ecaf4e92b4ab53/tumblr_mpbwroc3Kv1ra1c6xo1_1280.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.07.03 23:30:09
Szemetek, megölték Kenny-t!
De most tényleg...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.07.04 02:50:44
nagy dög xar Am1a2...priussal könnyű.
eod ellen meg megáll a tudomány.
láttam én már karón varnyút 6éve. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.07.04 07:06:13
Idézetet írta: solya2000 - 2013.07.02 09:27:53
Sziasztok!
150ezres szervizre Toyota Super nekem több mint 70ezret mondott. Motorolaj, hűtővíz, fékolaj csere.
Szerintetek ezeket érdemes márkaszervizben végeztetni? Szervizkönyv pecsét nem érdekel, megtartom a számlákat az szerintem többet ér.
Van tippetek gazdaságosabb megoldásra?
Köszi.
Én kértem máshonnan is ajánlatot, rögtön 40E Ft volt és nem 70....
Ha viszed a hozzávalókat olcsóbb a téma.

tomahawk:
vérzik a szívem ilyen kép láttán, úgyhogy: SS-20-ast a tanknak!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2013.07.05 02:18:58
Azert igy is szepen egyben maradt, dehat egy ilyen kifinomult auto nem emlitheto egy lapon semmilyen tankkal.  8]
Azt gondolom hogy az USA-ban neha muszaj hasonlo nyilvanos Toyota lapitast csinalni, ha jol emlekszem tavaly elott lett a Toyota a legnagyobb szamu jarmuvet ertekesito marka  tengerentulon, lenyomva a GM-et.  8]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.07.05 06:32:00
nem a tengeren túlon,hanem a világon...
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: marcedli - 2013.07.05 06:38:35
Idézetet írta: sompetike - 2013.07.05 06:32:00
nem a tengeren túlon,hanem a világon...
afganisztánban konkrétan 10-ből 9 cori
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.07.05 15:01:28
ja,láttam én is.
föleg e10 meg e11 mindkét verziója.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.07.05 17:40:59
Idézetet írta: solya2000 - 2013.07.02 09:27:53
Sziasztok!
150ezres szervizre Toyota Super nekem több mint 70ezret mondott. Motorolaj, hűtővíz, fékolaj csere.
Szerintetek ezeket érdemes márkaszervizben végeztetni? Szervizkönyv pecsét nem érdekel, megtartom a számlákat az szerintem többet ér.
Van tippetek gazdaságosabb megoldásra?
Köszi.

Én a Budakeszis Mayeréket szívből ajánlom. Nem olyan rég volt nekem 150ezres, nem emlékszem már rá, de ennyi biztos nem volt. Szeintem 40 körül lehetett, de ha érdekel holnap meg tudom nézni, hogy mit csináltak és mennyiért.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2013.07.06 09:33:09
Idézetet írta: sompetike - 2013.07.05 06:32:00
nem a tengeren túlon,hanem a világon...

Idézetet írta: marcedli - 2013.07.05 06:38:35
afganisztánban konkrétan 10-ből 9 cori

Egyetertek. Az USA-ra akartam kihegyezni a mondandom, ertelmezve hogy mit keres egy amerikai M1A1/2 a Prius tetocsomagtartojan . 8]
Ez nyilvan hitelesebb az en emlekezetemnel: http://www.investor.hu/news/20130128-imadtak-a-vasarlok-a-toyotat.html (http://www.investor.hu/news/20130128-imadtak-a-vasarlok-a-toyotat.html)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.07.06 10:06:30
Idézetet írta: NoName - 2013.07.05 17:40:59
Én a Budakeszis Mayeréket szívből ajánlom. Nem olyan rég volt nekem 150ezres, nem emlékszem már rá, de ennyi biztos nem volt. Szeintem 40 körül lehetett, de ha érdekel holnap meg tudom nézni, hogy mit csináltak és mennyiért.

Köszönöm, ha valahol kézközelben van, örülnék neki az összehasonlítás végett. Szoktam arra járni, nem gond elvinni hozzájuk ha minden szimpatikus.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2013.07.07 22:37:18
Végre sikerült az 1000-es határt átgurulni  :clap:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130707/IMG_20130706_083850_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130707/IMG_20130706_083850_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.07.08 06:30:37
Idézetet írta: Norbi.. - 2013.07.07 22:37:18
Végre sikerült az 1000-es határt átgurulni  :clap:
És mennyi nafta maradt? :) Villog még az egy kocka, vagy már az is kialudt? (egyáltalán ki tud aludni az uccsó villogása?)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2013.07.08 10:14:21
Idézetet írta: zezoka - 2013.07.08 06:30:37
És mennyi nafta maradt? :) Villog még az egy kocka, vagy már az is kialudt? (egyáltalán ki tud aludni az uccsó villogása?)

Mehettem volna vele bőven, mert nem villogott még az utolsó kocka.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.07.08 11:47:39
Idézetet írta: Norbi.. - 2013.07.07 22:37:18
Végre sikerült az 1000-es határt átgurulni  :clap:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130707/IMG_20130706_083850_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130707/IMG_20130706_083850_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Az én kijelzőmön ilyet még soha sem láttam. Sem a négyest, sem az ezrest :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2013.07.08 11:57:44
Idézetet írta: NoName - 2013.07.08 11:47:39
Az én kijelzőmön ilyet még soha sem láttam. Sem a négyest, sem az ezrest :)
Hát mert nem használod az autódat. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.07.08 11:59:16
Idézetet írta: bozman - 2013.07.08 11:57:44
Hát mert nem használod az autódat. ;)
Én sem, de én meg pont azért, mert használom! :) ;) Ha előzni kell előzök, ha gyorsítani, akkor gyorsítok, és klímázok 25 fok fölött. Így is elvagyok 5-5,2 literrel (szinte csak rövidtáv és szinte csak városban)! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.07.08 13:51:26
Eddigi tapasztalat alapján rövidtáv-város kombóval jónak tűnik az 5-5.2. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.07.08 14:11:56
Idézetet írta: Szax - 2013.07.08 13:51:26
Eddigi tapasztalat alapján rövidtáv-város kombóval jónak tűnik az 5-5.2. :D
Múltkor írtad, hogy nyomkodod az EV gombot, ha esetleg még mindig a szokásod próbáld ki nélküle :otlet:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.07.08 18:50:33
Rövid távon/városban nem szoktam, mert nincs értelme szerintem se lemeríteni az akksit feleslegesen. Hosszútávon, mikor sok falun mászkálok keresztül, akkor használom. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.07.08 20:45:44
EV gomb nélkül is végig lehet gurulni egy falun villannyal. A pedállal kell játszani.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.07.08 21:15:48
Idézetet írta: Szax - 2013.07.08 13:51:26
Eddigi tapasztalat alapján rövidtáv-város kombóval jónak tűnik az 5-5.2. :D
Én is rövideket megyek általában és a legtöbbször az álag 4,5 körül alakul, de kondi nélküli időben tavasszal csináltam már 4.2-t. Eddig ez volt a legjobb :) Az 5 körüli picit soknak tűnik elsőre de nyilván helyi adottság és lábfüggő. Nekem pályán szokott 5.0-5.5 körül alakulni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.07.08 21:41:31
Itt kb 800-1000 méterenként vannak kereszteződések. Az mind lassítás/megállás. Gyakorolnom kell még a lassan elindulást, mert 0-ról pici gázadással is 10 fölé leng a fedélzeti. Bár tankolásnál az ott mutatott közelébe se ér a fogyasztás a számológép szerint.  :whistling:
Érdekes, de laposabb talpú cipőben valahogy nem megy az óvatos gázadás.  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.07.09 06:29:19
Idézetet írta: solya2000 - 2013.07.08 21:15:48
Én is rövideket megyek általában és a legtöbbször az álag 4,5 körül alakul, de kondi nélküli időben tavasszal csináltam már 4.2-t. Eddig ez volt a legjobb :) Az 5 körüli picit soknak tűnik elsőre de nyilván helyi adottság és lábfüggő. Nekem pályán szokott 5.0-5.5 körül alakulni.
Akkor téged nagyon utálhatnak a mögötted jövők, mert 90el stabilan haladva van a fogyi 4-4.2 körül esetleg időnkéntlekúszik 3.8ig. De egy stabil haladásnál 4-4,5 között van. Az 5-5,5 nekem 110-120 körül van, és pályán 130al haladva óra szerint sík úton kb 6-6,5 között van. Azért itt már csak egy benzines autó (lejtőn egy hagyományos sem kap benzint). Ezek pillanatnyi értékek "szemmel átlagolva" - magyarul megfigyelés átlaga. Nem ránézek, mikor épp enyhe lejtőn megyek, vagy lendületben vagyok és lassulok, és nézd wow, nem is fogyaszt szinte!

Mindenesetre kíváncsi lennék én arra, hogy mondjuk elmész akárhova pályán, ahol minimum fél óra (hogy beteljen a kijelző), és 130al mész folyamatosan (nem is feltétlen tempomattal, h okosabban adagolhasd a gázt, mint az autó, de a sebességet nagyjából tartva), és 5 literes vonal körül lesznek az 5 perces fogyasztások...

Egyszer biz'isten logolok egyet menet közben, ahol látszik a fordulatszám, fogyi, autó sebessége, mert sokszor fizikai lehetetlenségeket olvasok (P&G stílustól eltekintve, szóval simán egyenletesen haladva).

Több objektivitást, ha kérhetek! :) Én is szeretem az autómat, de azért... Vagy az enyém szar és azért eszik rendesen! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2013.07.09 07:54:06
Nem szar az, csak Ő szerencsésebb útvonalakon járhat mint mi. 800, 1000 méterenként remek átlagot lehet hozni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.07.09 10:05:55
Rengeteg mindentől függ a fogyasztás. Keréknyomás pl. Én nem hittem az offos autónk kézikönyvének, hogy ECO nyomáson akár 10% fogyasztás csökkentést is el lehet érni. 10% nem volt, de mérhető különbség volt az ECO és a normál ajánlott nyomás között. Benzintől, román Petrom kútnál tankolunk 1x éve. A számlán OMW szerepel, nem tudom szerepet játszik vagy sem, de itthon akárhol tankolok, nincs olyan jó a benzin. Megszokna az autó egy fajta benzint? o.O
Vezetési stílus: ezt még én sem kaptam el igazán Priusban. Gyorsításokat lendületből oldom meg, mert ledudálnak az útról, ha óvatosan araszolok. 130-al még nem mentem vele, de óra szerint 121-es tempomattal a 4-es új sima szakaszán igen. Akkor hosszú percekig 4.7-4.9 között ingadozott.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.07.10 00:35:22
Amikor megvettem a Priust első utam Piliscsaba-Csepel volt, 3.9 -es átlaggal. DE, aztán elkezdtem haladni, 5-5.5-ös átlag simán megvan. Nem az autó lett iszákosabb. Lehet 4l körül használni, de nekem megéri, ha egy órával előbb érek oda azon a 30km-en :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.07.10 11:37:39
Idézetet írta: bozman - 2013.07.08 11:57:44
Hát mert nem használod az autódat. ;)

Lehetséges :)

Mondjuk nem nagyon élezem ki a dolgokat. Pályán 140-el, tempomat, városban 50-60 között, országúton is 90-100. Nyáron 20 fok felett pedig légkondi. Talán ezért nem megy a fogyasztás 5,5 alá, ráadásul hegyen lakom amit a Prius nem szeret :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2013.07.10 17:17:41
Idézetet írta: Bicskei - 2013.07.10 00:35:22
Amikor megvettem a Priust első utam Piliscsaba-Csepel volt, 3.9 -es átlaggal. DE, aztán elkezdtem haladni, 5-5.5-ös átlag simán megvan. Nem az autó lett iszákosabb. Lehet 4l körül használni, de nekem megéri, ha egy órával előbb érek oda azon a 30km-en :devil:
1 óra nyereség ezen a távon? Kicsit erős. :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2013.07.10 17:25:10
Idézetet írta: NoName - 2013.07.10 11:37:39
Lehetséges :)

Mondjuk nem nagyon élezem ki a dolgokat. Pályán 140-el, tempomat, városban 50-60 között, országúton is 90-100. Nyáron 20 fok felett pedig légkondi. Talán ezért nem megy a fogyasztás 5,5 alá, ráadásul hegyen lakom amit a Prius nem szeret :)
Ha aránylag sokat pályázol, akkor az megmagyarázza.
Tévedés, a Prius igenis szereti a hegyet. Max. Te nem szereted a hangját. :) Nagyobb teljesítményen való autózáskor (általában) jobb a hatásfok, ráadásul a Prius változtatni tudja a pillanatnyi igény alapján a benzin/elektromos teljesítmény arányát, hogy ilyen helyzetben is a lehető legtakarékosabb legyen.
Persze folyamatos teljes gáznál ez nem igaz, de gondolom nem erről van szó. :)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.07.10 21:22:28
Idézetet írta: bozman - 2013.07.10 17:25:10
Ha aránylag sokat pályázol, akkor az megmagyarázza.
Tévedés, a Prius igenis szereti a hegyet. Max. Te nem szereted a hangját. :) Nagyobb teljesítményen való autózáskor (általában) jobb a hatásfok, ráadásul a Prius változtatni tudja a pillanatnyi igény alapján a benzin/elektromos teljesítmény arányát, hogy ilyen helyzetben is a lehető legtakarékosabb legyen.
Persze folyamatos teljes gáznál ez nem igaz, de gondolom nem erről van szó. :)
Amit szeret az a domb nem a hegy. Én is hegyen lakom, nem lehet olyan sebesseget illetve gazpedal állást választani, hogy 13-14 liter alatt legyen a fogyasztás felfelé. Ezek után hiába megyek lefelé álló motorral..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b0c1 - 2013.07.10 21:54:39
Sziasztok!

Új vagyok a fórumon, most tervezek autot vasarolni es elso korben Priusra gondoltam (2010-2011-es hasznalt).
Tudnatok meselni rola hogy mire kell odafigyelni?

Elore is koszi


b0c1
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.07.10 23:24:32
Idézetet írta: b0c1 - 2013.07.10 21:54:39
Új vagyok a fórumon, most tervezek autot vasarolni es elso korben Priusra gondoltam (2010-2011-es hasznalt).
Tudnatok meselni rola hogy mire kell odafigyelni?
Szia!
Én is pont ilyet vadászok, háááát az eddig erre szánt 3-3,5milliós keretet emelni kellene, mert amiket látsz 4mó alatt a hahu-n az bizony nem bizalomgerjesztő.
Tipikus ilyen:
én: "Szervízkönyv van?"
nepper: "Van, de csak elektronikus, mert 2008 óta már csak az van a Toyotánál. Nyugodtan le lehet kérdezni alvázszsám alapján."
én: "Köszi. Nem vagyok balek." - Eddig mindegyik Toyotámhoz volt igazi, papír szervízkönyvem is...

Az igazság: Volt szervízkönyv, csak abból kiderülne a rendes km óra állás. De mivel szinte minden említett autó külföldi, ezért a magyar rendszerben a Toyotában nem látnak semmit, csak a garis visszahívásokat. Szóval vagy felhívsz a származási országban egy Toyota kereskedőt, aki úgysem fog infót adni, vagy elhiszed, hogy az autóban 74e km van és nem 240e.

Egyébként engem nem is zavarna, ha 150+ e km lenne a kocsiban, csak lenne igaz :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.07.11 06:36:33
Idézetet írta: Bicskei - 2013.07.10 23:24:32
"Van, de csak elektronikus, mert 2008 óta már csak az van a Toyotánál. Nyugodtan le lehet kérdezni alvázszsám alapján."
Azért kérdezd le, mert én legutóbb, mikor szervízben (Kiskőrös, Toyota) voltam, nem akartak nekem sem pecsételni a könyvbe. Ők is azzal érveltek, hogy már jó ideje elektronikus van, és a könyv felesleges. Mondtam nekik, hogy én ilyen tekintetben maradi vagyok, mert eladásnál meg majd ez jön jól, különben is eddigi megvan, legyen folytatva, bla,bla. Erre mondták, hogy na jó, egye fene hozzam, de tök fölösleges, és semmi értelme, mert belekerült a rendszerükbe a szervíz, és akárhonnan lekérhető...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.07.11 08:54:04
Visszatérve egy kicsit még a fellángolgató fogyasztáshoz - mert egy kicsit bealudtam, nekem az tetszik a priuszban, hogy minél lentebb viszed a sebességet, annál kevesebbet fogyaszt és ez egy nagyon jó játék. Így csinál a Prius mindenkiből kalapos nagypapát, aki hagyja. Persze van aki már kiszállt a játékból és ők normálisan használják. :)

Én még élvezem, mert biztos új. Múltkor Piliscsaba (ott tankoltam és nulláztam a számlálókat)) Zsámbék távot 2,6-os fogyival tettem meg. Asszony el sem hitte, ki kellett menni lefényképezni a monitort.  Persze a távot ismerem, mint a tenyeremet, tudom, hogy hol kell üresbe rakni, visszatölteni. A szakaszt már annyira tökélyre vittem, hogy már megy fék nélkül is oda-vissza (van benne egy elsőbbség adás, ott nem mindig adja ki fék nélkül). Ja és nem tötymörögtem, a rendőr bácsik ki tudtak volna osztani pár sárga lapot.

Szóval a gázpedál kezelés mellett az is fontos, hogy mennyire ismered az útszakaszt, amin haladsz.
 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.07.11 09:22:24
Idézetet írta: Szababo - 2013.07.11 08:54:04
minél lentebb viszed a sebességet, annál kevesebbet fogyaszt

Múltkor Piliscsaba (ott tankoltam és nulláztam a számlálókat)) Zsámbék távot 2,6-os fogyival tettem meg.
Én meg azt vettem észre, hogy kb 40-90 között végig 4-5 liter között van a fogyi, tarósan ugyanazon tempóval (ahol már nem lehet számolni azzal, h villannyal mész - amennyit megspórolsz villanynál, elvesztetsz töltéskor, vagy épp a határon mész, mikor még kicsit fogyaszt is, de nagyjából villany, vagy a forgalom nem engedi, és néha, vagy sokszor pulse-olni is kell, nem elég a glide)!

90 fölött pedig elkezd emelkedni szépen (szintén átlagokról beszélek - pl oda vissza út, ahol már kijön, h egyforma a lejtés-emelkedés, nem arról, h most kijött 5 percre egy lejtő, és heurékázok, h milyen kevés). Észrevettem párszor, hogy ha 70-80-90re állított tempomattal sík úton minden esetben egy volt a fogyasztás, minden esetben 4 körül kóóbászol. Aztán 90 fölött már felfelé, tehát a 90 a legideálisabb, mert pl egy 70nél sem kevesebb (és nem arról beszélek h a 90-et elgurítom szépen csökkenve 70ig, mert akkor persze kevesebb lesz), hanem egy több km-es.


Azért ne ilyen távokban beszéljünk fogyasztásról! :) Tankolás után nullázva végigmegyek a városon, mire asszonyhoz érek (2km-en belül), addig nekem is észbontó a fogyi! :) Ellenben tankolástól tankolásig már felmegy! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.07.11 11:19:50
Idézetet írta: Bicskei - 2013.07.10 23:24:32
én: "Szervízkönyv van?"
nepper: "Van, de csak elektronikus, mert 2008 óta már csak az van a Toyotánál. Nyugodtan le lehet kérdezni alvázszsám alapján."
én: "Köszi. Nem vagyok balek." - Eddig mindegyik Toyotámhoz volt igazi, papír szervízkönyvem is...
Néhány év múlva -koruk miatt- ki fognak kopni a gyárilag nyomtatott szervizkönyvvel rendelkező Toyoták.
Amennyiben számodra nem megfelelő az elektronikus formában nyilvántartott szervizelés, akkor keress más típust. Ugyanis a Magyarországon újonnan forgalomba helyezett Toyotákhoz NINCS a megszokott pecsételhető szervizfüzet.
Az eladóknak marad a számla gyűjtögetés, és az elektronikus szervizkönyv kinyomtatása a karbantartások igazolására. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.07.11 11:43:30
http://totalcar.hu/tanacsok/nepperuzo/2013/07/11/annyira_jo_auto_a_prius/
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2013.07.11 13:57:42
Idézetet írta: kmr - 2013.07.10 21:22:28
Amit szeret az a domb nem a hegy. Én is hegyen lakom, nem lehet olyan sebesseget illetve gazpedal állást választani, hogy 13-14 liter alatt legyen a fogyasztás felfelé. Ezek után hiába megyek lefelé álló motorral..
Hiába :?: Ezt hogy érted?
Én arról beszéltem, hogy a Prius hegymenetben is takarékoskodik a lehetőségekhez mérten. Más, nem hibrid autók, nem tudnak takarékoskodni, mivel a felesleges energiát kénytelenek hővé alakítani.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.07.11 14:30:28
Idézetet írta: bozman - 2013.07.11 13:57:42
Hiába :?: Ezt hogy érted?
Én arról beszéltem, hogy a Prius hegymenetben is takarékoskodik a lehetőségekhez mérten. Más, nem hibrid autók, nem tudnak takarékoskodni, mivel a felesleges energiát kénytelenek hővé alakítani.
Úgy érti hiába megy lefelé álló motorral nulla fogyival (kevesebb ideig, ha mondjuk még gyorsabb is), ha felfelé meg 13-14 alá nem tud menni, sé a lassabb tempó miatt tovább tart! Felfelé nem tudsz spórolni, csak lefelé azzal, ha az energiát visszatermeled, nem pedig hővé alakítod a féken, és ezt később el tudod használni (persze egy része tuti hővé alakul itt is).

De felfelé... Próbálok sokszor úgy felmenni egy dombon, h ne menjen 10 fölé a pillanatnyi. Nem lehet! :)

Visszatermelt meg nem olyan sok, mert ha lehet hinni a kisautóknak, amik a visszatermelt energiát mutatják, egy autó 50Wh, 1-2-3 még általános 5 percenként, 4 már ritka (tehát a 200Wh), miközben a villanymoci meg ötvenpár kW... Nagyságrendi eltérés. Hasonlóan, mint ahogy sajna a napelemes töltés sem ér semmit (még ha egy egész napos szabad ég alatt fel is tölti az üres aksit, akkor is mi van: 2 perc alatt kihasználod a 2km-en).

Prius nem így spórol, hanem hogy pl egyenletes haldáshoz, vagy enyhe lejtőhöz elég a villany km-len keresztül. Vagy dugóban araszoláskor: habár csak 2km-t bír villannyal menni, ez egy masszív dugóval akár fél óra is lehet, amíg nem kapcsol be a benzinmotor.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2013.07.11 14:37:55
Idézetet írta: zezoka - 2013.07.11 14:30:28
Úgy érti hiába megy lefelé álló motorral nulla fogyival (kevesebb ideig, ha mondjuk még gyorsabb is), ha felfelé meg 13-14 alá nem tud menni, sé a lassabb tempó miatt tovább tart! Felfelé nem tudsz spórolni, csak lefelé azzal, ha az energiát visszatermeled, nem pedig hővé alakítod a féken, és ezt később el tudod használni (persze egy része tuti hővé alakul itt is).

De felfelé... Próbálok sokszor úgy felmenni egy dombon, h ne menjen 10 fölé a pillanatnyi. Nem lehet! :)

Visszatermelt meg nem olyan sok, mert ha lehet hinni a kisautóknak, amik a visszatermelt energiát mutatják, egy autó 50Wh, 1-2-3 még általános 5 percenként, 4 már ritka (tehát a 200Wh), miközben a villanymoci meg ötvenpár kW... Nagyságrendi eltérés. Hasonlóan, mint ahogy sajna a napelemes töltés sem ér semmit (még ha egy egész napos szabad ég alatt fel is tölti az üres aksit, akkor is mi van: 2 perc alatt kihasználod a 2km-en).

Prius nem így spórol, hanem hogy pl egyenletes haldáshoz, vagy enyhe lejtőhöz elég a villany km-len keresztül. Vagy dugóban araszoláskor: habár csak 2km-t bír villannyal menni, ez egy masszív dugóval akár fél óra is lehet, amíg nem kapcsol be a benzinmotor.
Elég sokat tévedsz. :)
A Prius a legtöbb nyereségét (általában) nem a visszatermelt energiából nyeri.
De szerintem úgyse fogjuk egymást meggyőzni itt írásban, úgyhogy be is fejezem. :)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.07.11 14:43:04
Idézetet írta: bozman - 2013.07.11 14:37:55
A Prius a legtöbb nyereségét (általában) nem a visszatermelt energiából nyeri.
Pont ezt mondom én is: mert nem is egy nagyságrend! ;-) Ez egy szimplán keveset fogyasztó benzines autó, amire (még) rásegít egy villanymoci (de ha motorból kell visszatölteni, akkor ez az előny elveszik). De 100-120 fölött vagy nagy terheléskor már csak egy szimpla 1.5ös autó (ami a fogyasztáscsökkentős Attkinson (vagy Miller) cilkus miatt gyengébb is), ott már nem sokat ér a +villany sem, ami egy ideig rendelkezésre áll, de ez van, ennek tudatában is vettem, mert nagyrészt én is városban használom.

Alacsony sebesség, és dugó esetén jó a villany, h addig nem megy a benzin. Persze visszatöltéskor meg többletfogyi lesz a szimpla haladáshoz képest - ezen javít elhanyagolható mértékben a regeneratív. Jó az önmagában is keveset fogyasztó benzinmoci.

Ezért is javasolják, hogy ne full villannyal menj, utánna meg tölthet vissza jelentős többletfogyasztással, hanem azon a határon, mikor épppppen nem csinál semmit vagy egy-két-há literrel jár a benzinmoci, és akkor enyhén lassulsz persze, de jobban jössz ki.

És ezt az autót nem kell/nem szabad üresbe tenni, mert ekkor nincs töltés menedzsment! Hosszabb kigurulást a gázpedál érintésével lehet, h ne regeneratívozzon, de ne is hajtson.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.07.11 23:18:01
Idézetet írta: zezoka - 2013.07.11 14:43:04
Ezért is javasolják, hogy ne full villannyal menj, utánna meg tölthet vissza jelentős többletfogyasztással, hanem azon a határon, mikor épppppen nem csinál semmit vagy egy-két-há literrel jár a benzinmoci, és akkor enyhén lassulsz persze, de jobban jössz ki.
Igaz, az EV csak parasztvakításnak jó, meg ha nem akarod hogy beinduljon a benzinmotor mert pl.:
- ki-beállsz a garázsból/parkolóból
- kisgyerekek, kismama, vagy csak sok ember közvetlen közelében mész
- hangtalanul akarsz menni
- pár száz méterre mész csak a kocsival és mondjuk hideg is van
- Ráday utcában nem akarsz a kint ücsörgő emberek orra alá füstölni (oda mondjuk csak villanyos vagy HSD-t és aktív EV-s autót engednék be...)
- parasztvakítani akarsz (mondjuk én is szeretek barátoknál/ismerősöknél hangtalanul kiállni az udvarból, senki nem bírja ki szó nélkül  :flowers:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.07.11 23:27:51
Idézetet írta: Agyarka - 2013.07.11 11:19:50
Néhány év múlva -koruk miatt- ki fognak kopni a gyárilag nyomtatott szervizkönyvvel rendelkező Toyoták.
Amennyiben számodra nem megfelelő az elektronikus formában nyilvántartott szervizelés, akkor keress más típust. Ugyanis a Magyarországon újonnan forgalomba helyezett Toyotákhoz NINCS a megszokott pecsételhető szervizfüzet.
Az eladóknak marad a számla gyűjtögetés, és az elektronikus szervizkönyv kinyomtatása a karbantartások igazolására.
Mondjuk pont a múlt héten láttam rengeteg új, még átadásra váró szervízkönyvet az egyik Toyota szervízben.
De nem a papír hiányával van a baj, hanem hogy a nepper-duma ellenére itthonról rohadtul nem látják a kinti elektronikus szervízkönyvet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.07.12 01:56:26
Ezt a kocsit néztétek már?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-6827059
Vélemény?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.07.12 07:46:41
Idézetet írta: Bicskei - 2013.07.12 01:56:26
Ezt a kocsit néztétek már?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-6827059
Vélemény?
Tipikus nepperautó, tipikus km-rel, atipikus felnivel és dísztárcsákkal :D
Persze ettől még lehet jó...
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.07.12 07:49:58
Idézetet írta: Bicskei - 2013.07.11 23:18:01
parasztvakítani akarsz (mondjuk én is szeretek barátoknál/ismerősöknél hangtalanul kiállni az udvarból, senki nem bírja ki szó nélkül  :flowers:)
Asszony is mindig kérdezi: Mi van vagánykodsz? :)  [rohog]

Emellett én is csak akkor használom, amikor pár métert előrébb/hátrébb kell gurulni, ne induljon már el.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b0c1 - 2013.07.12 11:01:15
En csak azt nem ertem, hogy Priusnal nincs normal kilometer ora sem, ebben az esetben hogy "tekerik vissza" az orat?  szoftveressen?

En ezekre gondoltam:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_xenon-_bor-_navi_-hud-7056899
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_p.radar-head-up-key-less-alufe-6973438

b0c1
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: marcedli - 2013.07.12 11:24:54
Idézetet írta: b0c1 - 2013.07.12 11:01:15
En csak azt nem ertem, hogy Priusnal nincs normal kilometer ora sem, ebben az esetben hogy "tekerik vissza" az orat?  szoftveressen?
b0c1
hát...ahogy azt sem tudod, hogyan lehet kombináció nélkül páncélszekrényt kinyitni, úgy ezt sem. A mostani fejlett autókban számos helyen őrzik az állást, nem csak a központi számítógépben, ezek mindegyikének cseréjével megoldható, és lássuk be, ilyen értékű autóknál meg is érheti, még ha nem is két fillér a visszatekerés.

egyébként bmeg most vittem átvizsgálásra az autómat, mert nemsoká műszaki vizsga, egy suzi swift, Micike kérdezi a kilométerállást, mondom 181.000, erre Micike mondja: de hát annyit nem is tud mutatni a számláló, mert csak 5 számjegyű, és neki azt kell beírni, amit a számláló mutat...és beírta, hogy 81...
majd a tényleges műszakin azért a normálisat fogom erőltetni, nem venné be a gyomrom...jövőre meg ***a nullkilométeres swiftem lesz, nem?????...ehhhh
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.07.12 12:25:56
Idézetet írta: b0c1 - 2013.07.12 11:01:15
En csak azt nem ertem, hogy Priusnal nincs normal kilometer ora sem, ebben az esetben hogy "tekerik vissza" az orat?  szoftveressen?
Attól még km számláló van az autóban! Miért ne lenne!? Az, hogy nem mechanikus, hanem elektronikus (már a családunk 96os ex autójában is az volt, meg az én 98as omban is), csak megkönnyíti a tekerést, mert nem kell szédszedni sem. Csak igen, ahogy mondták, manapság már nem csak egy helyen kell átírni (nem csak az óra computerében, hanem esetleg többiben is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: marcedli - 2013.07.12 12:29:07
Idézetet írta: zezoka - 2013.07.12 12:25:56
nem csak az óra computerében, hanem esetleg többiben is.
pl abs, xenon vezérlők
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.07.12 13:49:40
Idézetet írta: marcedli - 2013.07.12 12:29:07
pl abs, xenon vezérlők
Előbbi még haggyán, mert tudja mennyit forgott a kerék, de utóbbi??? Mik vannak!  :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2013.07.12 22:28:12
Ma gondoltam egyet, mert már eléggé szúrta a szememet, (meg a könyökömet) a könyöklők koszos állapota, meg a vékony párnázata, így gondoltam nekiállok áthúzni bőrrel. ( takarítani nem volt kedvem  :lol:) Honnan vegyek így délután megfelelő bőrt? (A normál bútorokhoz alkalmazott bőr természetesen nem megfelelő, mert túl vastagok) Elmentem egy bőr és cipőkellékeshez, de ott sem volt számomra megfelelő.. Ekkor jutott eszembe, hogy talán még mindig ott csücsül valahol a szekrény aljában a kiváló esztétikai és minőséggel megáldott kb 15 évvel ezelőtt hordott bőrnadrágom  :yes: nekiálltam keresni, végül meg is lett. Gyorsan elugrottam ragasztó spray-ért és indulhatott a meló... eredmény nekem nagyon tetszik, sarkok, élek a vékony bőrnek köszönhetően ránc és varrás nélkül meg lehetett oldani. Ez után már nem kell folyamatosan arra ügyelni, hogy koszos kézzel fogtam meg az ajtót..  A középső könyöklő párnázata is az elvárható kényelmet hozza .. néhány kép a délutáni-esti mulatságról ...
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130712/IMAGE00006_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130712/IMAGE00006_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/thumb/130712/1527639181_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130712/1527639181_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/thumb/130712/7281038202_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130712/7281038202_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)  (http://kepfeltoltes.hu/thumb/130712/10398116663_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130712/10398116663_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/thumb/130712/3997381514_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130712/3997381514_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/thumb/130712/7340875715_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130712/7340875715_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/thumb/130712/6923228376_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130712/6923228376_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/thumb/130712/5744013067_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130712/5744013067_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/thumb/130712/12461094998_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130712/12461094998_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.07.13 09:13:32
bravó. szuperül sikerült  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.07.13 10:42:27
Megyek, megnézem, hogy megvan-e még a latexruhám.
Sebváltógombnak jó lesz a piros golyó, ha leveszem róla a bőrszíjat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: richkan - 2013.07.14 00:22:57
Kedves Prius tulajok,

legnagyobb örömömre nemrég én is csatlakozhattam a hibrid autósok táborába. Ugyan nem Priusos lettem, hanem egy RX400h tulajdonosa, de mivel az RX topik eléggé halott, ide írom a kérdésemet.

Az autót kb. egy hónapja vezetem, ez alatt elolvastam rengeteg kapcsolódó tartalmat a neten (a Prius topikban a 300. oldal körül járok) és ahogy egyre többet olvasok, úgy érdekel egyre jobban az autó és maga a hibrid hajtáslánc.

Kérdésem:

A tapasztalat és a netes információk is azt mutatják, hogy a hosszabb akkuélettartam miatt a rendszer nem tölti fel teljesen és nem is meríti le az akkukat. Teljesen feltöltött állapot elvileg jellemzően csak hegymenetben lefelé következik be.
Ez nálam is jól megfigyelhető volt: Zöld csíkokat még nem nagyon láttam, de az alsó két csík is csak "erőlteten lassú"menetben jelent meg.

Ma viszont egy sík 70km/h-s szakaszon tempomat 70-nel haladva azt vettem észre, hogy a rendszer bőszen tölti az akkukat (kb. 3 csíkról indult). Minden töltöttségi vonal megjelent, vagyis a monitor full töltöttségi állapotot jelzett. Később aztán ezzel az energiával az 50-es szakaszon elég sokáig el is jutottam. De vajon miért töltötte "tele" a rendszer most az akkukat? (gondolom még ez sem igazán tele állapot lehet...)

Egy hasonló szakaszon (70-es táblák) pár órával később (direkt figyeltem) aztán már csak 6 vonalig töltött a 8-ból, majd a sárga nyíl oda-vissza kezdett ugrálni.

De vajon a korábbi alkalomnál miért töltötte fel annyira az akkukat?  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.07.14 06:25:51
Szép az az autó :-) Prius mellé akarok egyet venni a feleségemnek, úgyhogy tapasztalatokat kérnék :-)

A kérdésedre a választ sajnos nem tudom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.07.14 09:51:02
Idézetet írta: richkan - 2013.07.14 00:22:57
Kedves Prius tulajok,

Ma viszont egy sík 70km/h-s szakaszon tempomat 70-nel haladva azt vettem észre, hogy a rendszer bőszen tölti az akkukat (kb. 3 csíkról indult). Minden töltöttségi vonal megjelent, vagyis a monitor full töltöttségi állapotot jelzett. Később aztán ezzel az energiával az 50-es szakaszon elég sokáig el is jutottam. De vajon miért töltötte "tele" a rendszer most az akkukat? (gondolom még ez sem igazán tele állapot lehet...)

Sztem csak a vezérlés így döntött az adott paraméterekből, van néha nekem is, hogy 1 csík híján, de zöldre tölt sik terepen. Ugyanakkor olyat is  csinál, hogy fel van töltve a szokásos 2 csík híján kék (ált max) és az istenért se akar lekapcsolni a benzines jó iő van lassan gurulok homok úton és a fogyasztás 1-3 liter/100 km, na ez is ilyesmi kb, hogy a szoftver így dönt az adott paraméterekből.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.07.14 10:06:09
A rendszer mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobban feltöltse az akksit. A soha nem tölti fel teljesen/nem süti ki teljesen dolog igaz, de ez nem a kijelző szerintire vonatkozik. Ott le tud menni egy vonalig is, illetve nem ritka a full feltöltés sem. De maga az akksi valóban nem a két vége között mozog.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: richkan - 2013.07.14 10:34:17
Misi, Hammer, köszi a válaszokat.

Igen én is úgy gondolom, hogy a kijelző szerinti és a valós töltöttségi állapot biztosan nem ugyanaz (magyarán a kijelző full szintje esetén sincs tele az akkumulátor).

Ami most furcsa volt, hogy a kijelzőn az összes csík megjelent, vagyis a felső két zöld csíkig töltötte az akksikat sík terepen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.07.14 10:45:31
Két zöldig valóban ritkán tölti fel, de ennek csak az az oka, hogy ritkán tud úgy menni az ember, hogy ez megvalósuljon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.07.14 22:11:27
Egyszer megnézném, hogy hány(száz) paramétert vesz figyelembe a HSD működés közben. Mondjuk nem véletlenül a legjobb hibrid rendszer a világon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.07.14 23:33:25
Én 11ről tudok amit azért figyel hogy kell e indítani a motort. Persze nem tudták felsorolni a 11et akio mondták. Abban maradtunk hogy sokat és ennek tudásával sem vagyunk előrébb ha gond van.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.07.15 11:40:47
Ha igaz, amit Winkler írt, akkor egy ideig maradok a PIII-nál, "abban legalább még volt anyag".
Bár szerintem inkább csak rossz napja volt / rég volt szex.
http://totalcar.hu/tesztek/2013/07/15/toyota_auris/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.07.15 11:47:50
Winkler rühelli a hibrid autókat. Éppen csak bele nem köpött az eddig teszteltekbe. Totalcarnál egyébként is az a színvonal, ha nincs 500+ lóerő az autóban és/vagy BMW, Audi, Mercedes jel az elején, akkor az egy kalap szar és pénzkidobás. Abban igaza van, hogy ramaty a belseje az új Aurisnak, de ez ízlés kérdése. Amit a motorról ír viszont elmehet a sunyiba. Pont az ilyenek miatt nem mernek olcsóbban használt hibridet venni az emberek. 80-nál padlógázzal nem bégetés van, hanem normális előzés. Nem agyontuningolt/több száz lóerős autókhoz kellene hasonlítani minden tesztalanyukat, hanem az átlagos vásárlók által megvett/használt autókhoz.
Vezettem már 1.8as régi benzinest, modernebb 1.4est, még modernebb 1.6ost. Azt kell mondjam a megengedett sebességhatárokon belül sehol nincs mögöttük a Priusom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.07.15 12:26:43
Remélem a Toyota mérnökei dolgoznak azon, hogy a "bégetést" megszüntessék, mert szerintem tényleg ez az egy hibája van a Priusnak. Masszív zajszigetelés kell, hiszen az Atkinson motor ezen kb. 5000-es fordulaton a leghatékonyabb, ezért is "béget", bár inkább nevezzük búgásnak.
Engem is ez lepett meg leginkább, amikor először próbáltam Priust (kb 6 éve) hogy padlógázra üvölt, de nem tol. (akkor 2.0 D4D Avensisem volt)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.07.15 17:10:55
tudtommal a prius pluszban már ki van egészítve a rendszer még egy bolygóművel, kifejezetten azért, hogy a menés és a hang összhangban legyen egymással.
Van a youtube-on egy video is róla. Mármint a váltó szétszerelésről, működésről a hagyományos és a 2 bolygóművesről is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.07.15 21:03:40
Idézetet írta: Misi - 2013.07.13 10:42:27
Megyek, megnézem, hogy megvan-e még a latexruhám.
Sebváltógombnak jó lesz a piros golyó, ha leveszem róla a bőrszíjat.
[rohog] :clap:


Idézetet írta: richkan - 2013.07.14 10:34:17
Igen én is úgy gondolom, hogy a kijelző szerinti és a valós töltöttségi állapot biztosan nem ugyanaz (magyarán a kijelző full szintje esetén sincs tele az akkumulátor).
A lexusnál  előfordulhat, hogy tágabb határok között használja a meghajtó akkut, és másként menedzseli. A YHSD kb. 1000 km monitorozása alapján a SOC két véglete 39,61 -64,31%. Leggyakrabban 42 -58 % között ingadozik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.07.15 21:37:51
Idézetet írta: Szax - 2013.07.15 11:47:50
Winkler rühelli a hibrid autókat. Éppen csak bele nem köpött az eddig teszteltekbe....

Ezzel teljesen egyet értek! Nem tudom mit tett vele a Toyota, hogy így behisztizett. Sajnos Robi leáldozóban van a V8-nak. Az meg hogy béget, még visítani is fog mint a kismalac, ha a villanymotor kerül hatalomra. :) Az meg hogy lenyom a torkán 7-8 liter benyát, szerintem nem nem nagy kunszt, én is le tudnám nyomni a Tehenén a 20-at. Bezzeg a másik oldal, oda már ész kelleme. Robi, Robi!  :nonono:

A fent említett cikket elolvasva rákerestem, hogy a többi tesztelő mit írt az Auriszról és ők teljesen meg voltak elégedve vele. Mivel egyik oldalnak sem hiszek, ezért elzarándokolok egy egy kis próbakörre és összehasonlítom a P2-vel, melyik béget jobban. :) Azt aláírom, hogy nem tesz jót neki a török gyártás, de így legalább nem indulnak hátrányból a németek. :)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.07.15 22:00:03
Winkler sajnos ilyen. Pedig csak a tehenéhez nem kis segítséget kapott anno a TMH-tól. Egyéb dolgokról nem is beszélve. (Ebből is látszik, hogy nem lehet megvesztegetni.)
Még jó, hogy nem neki intéztem az LFA tesztvezetést, képzelem, arról miket írt volna.


Nem fogok amúgy meglepődni, ha a TMH perre viszi ezt a cikket, mert szerintem súrolja a hitelrontás kategóriát. Más is volt ott, vezette ezeket az autókat, az írások mégsincsenek összhangban a totalcaros cikkel. Persze lehet, hogy a többiek nem voltak őszinték.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2013.07.15 22:10:16
Idézetet írta: Misi - 2013.07.15 22:00:03
...
Nem fogok amúgy meglepődni, ha a TMH perre viszi ezt a cikket, mert szerintem súrolja a hitelrontás kategóriát....
Volt már példa hasonló esetre?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.07.15 22:17:13
Nem tudom. Nyilván nehéz ügy, mert simán azt mondja, hogy neki ez a véleménye, kész. Főleg akkor nehéz, ha olyan dolgokról ír, ami nem mérhető. A kinek mi hangos, zörgős, szép, stb., az mind szubjektív dolog.
Azt tudom, hogy nagyon kicsapta a biztosítékot az írás a TMH-ban. Nyilván nem az a baj, hogy nem azt írta, hogy nincs jobb autó a földön, de nem emlékszem rá, hogy valaha olvastam volna ennyire becsmérlő cikket új autóról.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.07.15 22:24:40
Idézetet írta: Misi - 2013.07.15 22:00:03
Winkler sajnos ilyen. Pedig csak a tehenéhez nem kis segítséget kapott anno a TMH-tól. Egyéb dolgokról nem is beszélve. (Ebből is látszik, hogy nem lehet megvesztegetni.)
Még jó, hogy nem neki intéztem az LFA tesztvezetést, képzelem, arról miket írt volna.


Nem fogok amúgy meglepődni, ha a TMH perre viszi ezt a cikket, mert szerintem súrolja a hitelrontás kategóriát. Más is volt ott, vezette ezeket az autókat, az írások mégsincsenek összhangban a totalcaros cikkel. Persze lehet, hogy a többiek nem voltak őszinték.
Egyetértek. Ezután a cikk után olvastam az autonavigátor ezzel egyidőben megjelent cikkét is. Korrekt, teljesen egybevág az eddigi cikkekkel.
Leírja a vélt hibáit az autónak, de hozzá is teszi, hogy pl a kinézet szubjektív. Vagy, hogy az e-cvt váltó miatt elvész jónéhány Nm. Ez igaz, ez sajátossága a hajtásláncnak, bár stopperrel nem mérték. Csak a magas fordulaton járó motor hangja miatt nem érződik olyan rugalmasnak az autó, vagy tényleg nem az, ez a kérdés.
Nekem egyáltalán nem tűnt lomhának. Szokatlan a hagyományos benzin motorhoz képest, hogy kissé felbőg a motor erős gyorsításkor, de egyrészt számomra nem volt hangos, másrészt, figyelve a sebességmérőt, igencsak fürgén kúszott felfelé a mutató. Nem sportautó, de simán lehet vele erőből előzni.

De a lényeg, hogy miért kritikán aluli a totalcar cikk: Az 5 ajtós Auris hsd minden hazai és külföldi teszt alapján alapvetően jónak van mondva és írva. Mégis mennyi realitása van annak, hogy egyvalaki mégis lehúzza a sárga földig az 5 ajtósal az utolsó csavarig megegyező kombit (leszámítva a formai eltéréseket), a hajtását pláne???
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.07.15 22:38:27
Nekem legfőképpen az a bajom a cikkel, hogy egy letört kesztyűtartó és egy elvarrt könyöklő bőr miatt és némi esztétikai nemtetszés miatt elég negatív hangvételőre sikerült a cikk. Sok ember ebből a cikkből vonja le a végső következtetést és nem fog elballagni egy autószalonig kipróbálni a gépsast, hogy tényleg hiteles-e az írás, avagy nem.

Ki sem emelte, hogy ez egy kombi, végre egy kombi HSD. Jó, mondjuk a sporton én is röhögtem.
   
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.07.15 22:51:01
Hivatalosan Touring Sports, ami nem az autó menetdinamikájára utal, hanem a felhasználási módjára, azaz amolyan szabadidő autó. Anno a Lexus IS200 kombi verziója SportCross néven futott, pedig az sem volt rakétahajtású. Cserébe kisebb volt a csomagtartója alaphelyzetben, mint a sedáné.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.07.15 22:57:42
Idézetet írta: Misi - 2013.07.15 22:51:01
Hivatalosan Touring Sports, ami nem az autó menetdinamikájára utal, hanem a felhasználási módjára, azaz amolyan szabadidő autó. Anno a Lexus IS200 kombi verziója SportCross néven futott, pedig az sem volt rakétahajtású. Cserébe kisebb volt a csomagtartója alaphelyzetben, mint a sedáné.

Hát igen ez így tényleg félreérthető számomra is, hogy a menetdinamika a sportos, vagy a forma. Maradjuk annyiban, hogy ezt a nevet kapta.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.07.15 22:59:26
Idézetet írta: Szababo - 2013.07.15 22:38:27
Nekem legfőképpen az a bajom a cikkel, hogy egy letört kesztyűtartó és egy elvarrt könyöklő bőr miatt és némi esztétikai nemtetszés miatt elég negatív hangvételőre sikerült a cikk. Sok ember ebből a cikkből vonja le a végső következtetést és nem fog elballagni egy autószalonig kipróbálni a gépsast, hogy tényleg hiteles-e az írás, avagy nem.

Ki sem emelte, hogy ez egy kombi, végre egy kombi HSD. Jó, mondjuk a sporton én is röhögtem.
 
Ezek a dolgok azért igen rossz fényt vet a típusra, zavaróak szerintem. Csak azt nem kellene felejteni, hogy a kia cee'd GT a sajtóteszt alatt egyszerűen leállt. Azt hogy-hogy nem fújták így fel? Pedig szerintem az gázosabb, mint egy letört foggantyú, aminek ettől még nem szabadna letörni. A bőr varrásának hibája is gond, de ezek apróságok... Ezek meggyőződésem, hogy az előszéria hibái, amiket javítani fognak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2013.07.15 23:00:30
Idézetet írta: Misi - 2013.07.15 22:17:13
Nem tudom. Nyilván nehéz ügy, mert simán azt mondja, hogy neki ez a véleménye, kész. Főleg akkor nehéz, ha olyan dolgokról ír, ami nem mérhető. A kinek mi hangos, zörgős, szép, stb., az mind szubjektív dolog.
Azt tudom, hogy nagyon kicsapta a biztosítékot az írás a TMH-ban. Nyilván nem az a baj, hogy nem azt írta, hogy nincs jobb autó a földön, de nem emlékszem rá, hogy valaha olvastam volna ennyire becsmérlő cikket új autóról.
Ez igaz, mondhatja, hogy ez a véleménye. De szerintem egy ilyen helyen levő embert ez nem mentesít, mert másképpen tekintenek a véleményére, mint mondjuk ha én mondom el róla a véleményemet. Szakújságíró tőle elvárható szakmaisággal, körültekintéssel, objektivitással (!) ír szakcikket. Szerintem. Ha meg nem, akkor ne ilyen jellegű cikkeket írjon, hanem pl. a life-on melírozással kapcsolatos szakmai fortélyaival vakíthatna. Ha hajlandók megjelentetni.
Egy olyan országban, mint mondjuk az USA, simán el tudom képzelni, hogy mekkora összegre perelnék be ilyen cikkért az azt elkövető újságírót, mondjuk elmaradt haszon címszóval. Amit valószínűleg ki is fizethetne, és legközelebb háromszor meggondolná, mit és hol ír le. Márkafüggetlenül mondom ezt.

Mindenesetre kíváncsi vagyok rá, hogy mi lesz ebből, remélem, hogy megtudjuk majd  :otlet:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: richkan - 2013.07.16 08:45:11
A Totalcar-nál mindig is divat volt lehúzni a Toyotákat és a Lexusokat. (Oké ennyire még sosem húzták le őket, mint most ezt a Winkler.)

Viszont nem a japánokat húzzák le általánosságban, mert a mazdákat jellemzően agyondícsérik (hogy mi miatt az jó kérdés).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.07.16 08:57:32
ez az ürge egy ratyi pöcs,ha ilyet ír.
a mazda meg biztos adott a totalcarnak 1kis alamizsnát,h folyamatosan nyálasan tartsák a seggüket winklerék.
de toyotának erre nincs szüksége.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.07.16 09:19:01
Totalcar sosem volt objektív! :)

A kesztyűtartót kinézem, h ő törte le úgy, hogy már eleve fikázódva nyúlt oda, és megtépte (mert addigra már felba..a az agyát)!

Egyébként nekem meg kifejezetten k..ára tetszik a formája! Az új Toyota arculat (front) meg szintén baromira jól néz ki (kár, h a sima Priusé nem olyan)!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.07.16 09:59:46
Misinek van igaza a Touring Sportsal. A baj a fejekben van, máshol ezek a szavak már valóban a szabadidő autókat jelölik. Mivel erre használják őket.
A bégetést még mindig nem értem. Üljön be a kedves Winkler egy új Swiftbe aztán irány az autópálya. Az 1.2es izommotor 100 fölött olyan hangot produkált, hogy ordítanunk kellet egész úton Debrecen-Budapest között, hogy értsük egymást. Pedig egyébként jó konstrukció, mert város/országúton simán hozza az 5 literes fogyasztást. Persze ő nem 1.2es/HSD motorokhoz van szokva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.07.16 15:31:38
A helyzet az Winkler úrral hogy sajnos a műszaki hozzáértés nem az erőssége. Úgy nagy összesenben véve.  Nagy kedvelője vagyok az égéstér című internetes beszélgetésüknek. Ott igazán előjön hogy műszakilag nem ért hozzá. Félreértés ne essék csípem az ürgét sőt anno amig műsoruk volt a tvben a legszínvonalabb volt. Tehát ő másban jó. Az mondjuk nagyon meglepett hogy ezzel foglalkozik és ennyire nincsenek meg a háttér alapismeretek sem. Pedig lexikális tudása van.
Maradjunk abba hogy ez így sekerült.
Annyi igaz hogy az újságíró legyen pártatlan. Csak akkor meg száraz tétnyközlés a cikk. Nem könnyű jól írni. Én egyszer próbáltam.. Hamar elvették a kedvem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2013.07.16 15:43:20
Hát ja, mondjuk, hogy: "Az újságírást hagyjuk a bölcsészekre, hozzáértők kíméljenek" ?  :1eye:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.07.16 23:37:48
Az igazi baj az hogy eltekintve a bunkó stílustól a lényegi részben sajnos van valami igazság. A carina e óta nincs szép európai piacra szánt toyota. A nyakamat rá hogy a talán kölni székhelyű toyota központ  tudatosan tervez csúnya autókat hogy ne legyen konkirenciája a németeknek. Nem létezik hogy európán kívül tudnak szép autókat gyátrtani csak ide nem. Biztos hogy direkt . Ha a toyota jó és szép is lenne egyszerre ember nem venne német autót. Ha lenne benne tűz senki nem venne olasz autót. Ha nem fájna a derék benne kellemesen rugózna nem pattogna mint szar a deszkán senki nem venne francia autót. Tulajdonképpen nem értem hogy az a gyártó aki azt mondja magáról hogy : " A világ legjobb autóit akarjuk gyártani" hogy nem esik le hogy a fentieket kellene egy autóba betenni és kész is a világsiker. Ármány van itt mondom néktek nem kevés!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.07.17 07:03:50
Egy kissé talán objektívebb teszt (http://www.autonavigator.hu/ujdonsag/290_ezer_forintos_felarral_kaphato_a_toyota_auris_touring_sports_-_kiprobaltuk-10486)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.07.17 07:48:49
Tegnap én is csatlakoztam a Prius közösséghez, egy 2005-ös, 123e km-es Svájcból behozott pezsgőmetál színű, navi-jbl felszereltségű Toyotát vettem. Szép állapotú kívül belül, törve nem volt. Képeket hamarosan töltök fel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.07.17 08:01:53
Idézetet írta: dni - 2013.07.17 07:48:49
Tegnap én is csatlakoztam a Prius közösséghez, egy 2005-ös, 123e km-es Svájcból behozott pezsgőmetál színű, navi-jbl felszereltségű Toyotát vettem. Szép állapotú kívül belül, törve nem volt. Képeket hamarosan töltök fel.
üdv a klubban!
Jó egészséget és sok gondtalan km-t kívánok szerintem a többiek nevében is. :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.07.17 09:32:25
Idézetet írta: b.c. - 2013.07.16 23:37:48
Ha nem fájna a derék benne...

Ne is mondd, tegnap 6 órát ültem a P2-ben, a végén majdnem visszasírtam a 16 éves megane-t.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.07.17 13:29:25
Idézetet írta: dni - 2013.07.17 07:48:49
Tegnap én is csatlakoztam a Prius közösséghez, egy 2005-ös, 123e km-es Svájcból behozott pezsgőmetál színű, navi-jbl felszereltségű Toyotát vettem. Szép állapotú kívül belül, törve nem volt. Képeket hamarosan töltök fel.

Egészséggel nyűdd el! Milyen a Leon után a feeling?

Megkérdezhetem, hogy mennyibe fájt a beruházás tokkal, vonóval?

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.07.17 14:17:41
Idézetet írta: edhunter - 2013.07.17 09:32:25
Ne is mondd, tegnap 6 órát ültem a P2-ben, a végén majdnem visszasírtam a 16 éves megane-t.  ;)
Hát, na. Valamit valamiért.
Hová is jutna a világ, ha ezeket a dolgokat összegyúrnák egy vasba...
Szívem szerint kiberhelnék egy LB e carinát. Beletenném a p2 hajtásláncát, bele hegeszteném a renault senic üléseit, meg valahonnan aláhegesztenék valami okosabb futóművet, bár az eredeti sem volt rossz, és onnantól mondhatna nekem bárki bármit, amíg ki nem rohad alólam azzal járnék akkora vigyorral az arcomon, hogy még...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2013.07.18 05:46:16
Idézetet írta: b.c. - 2013.07.17 14:17:41
Hát, na. Valamit valamiért.
Hová is jutna a világ, ha ezeket a dolgokat összegyúrnák egy vasba...
Szívem szerint kiberhelnék egy LB e carinát. Beletenném a p2 hajtásláncát, bele hegeszteném a renault senic üléseit, meg valahonnan aláhegesztenék valami okosabb futóművet, bár az eredeti sem volt rossz, és onnantól mondhatna nekem bárki bármit, amíg ki nem rohad alólam azzal járnék akkora vigyorral az arcomon, hogy még...

Kettőt légyszíves, kettőt. Az üléseket szervírozom!  :yes: ;)  Na, jó, ha nem megy, akkor jó lesz a CarinaE kombi is, egye fene...  :whistling:

CarinaE HSD. Hmmm. Bejönne. :1eye:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.07.18 07:04:36
Uraim!
Lehetne három?
Azzal a kitétellel, hogy francia ülés helyett Volvo ülést kérnék! Köszönettel! ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.07.18 07:32:52
Teljesen más nem is igazán lehet összehasonlítani, ez egy nyugodt kis közlekedő doboz, folyamatosan tiltakozik a dinamikus haladástól, még meg kell szoknom, de az furcsa, hogy ha ki akarom használni a elektron motor előnyeit akkor nem igazán tudok lépést tartani a pesti forgalomban. Tegnap bekapcsoltam a dugóban az EV-t, ami okán lemerült az akksi teljesen, akkor aztán nagyon lomhának érződött és csak bégetett, viszont az első 100Km-en 5,4 a fogyasztás a fedélzeti szerint. (Az utóbbi egy kb hónapban egy '95-ös 2.0 szívó dizel (70Le) fapados Corollával jártam durván 1500km-en keresztül, (rémes volt, de valahol élveztem) még az is fickósabbnak, dinamikusabbnak tűnt :) ) Nekem egy picit távol van a kormány így kevésbé kényelmes a relatíve magas üléspozíció, de majd még megpróbálok finomítani rajta. Jó a sok tároló rekesz, valamint előre a kilátás is kellemes, a HiFi jól szól bár egy kicsi töbet vártam, tetszik az osztott csomagtartó.

Én leginkább racionális indokok alapján választottam ezt az autót/típust, (nem azért mert megfogott) úgy mint alacsony fenntartási költség, automata váltó kényelmes a dugóban, hybrid hajtás ideális a városba, ahol leginkább fogom használni, jó helykínálat, ötletes a ketté osztott csomagtér és sok tároló doboz elől, a keyless go rendszer, a beépített kihangosító (bár mivel nem jött össze a frissített változat így aux hiánya miatt kell vennem egy Dension gatewayt, hogy rá tudjam kötni a telefonom) nem ösztönöz a száguldásra, 3 év garancia a fő alkatrészekre, megbízható forrás, és egy teljesen átvizsgált autót kaptam, nem kellett írnom egy listát, hogy ez-meg-az javítandó, cserélendő és jó eséllyel nem is kell tartanom valamilyen nagy volumenű kiadástól.

Ha nem lett volna olyan kemény és hangos a pesti szar utakon a Leon 1.8 tsi-m futóműve és nem kellene minden nap xvi. kerületből Budaörsre járnom valamint onnan időnként beszaladgálnom a belvárosba, biztos nem adtam volna el, és/vagy nem Priust vettem volna. Mióta eladtam a Leont, azóta hiányzik hibái ellenére is, mert nagyon jó volt vezetni és a hangulata is miden alkalommal megfogott, de majd megpróbálom elfogadni, megkedvelni a Priust is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.07.18 07:40:09
Örülök hogy mindenkinek bejön a carina e HSD. Akkor lehet is.gyártani, a fogyasztói igény megszületett. Kérem az illetékes fórumozó kollégákat tolmácsolják az itt elhangzottakat a megfelelő helyre. Mi meg várjuk a csodát.  :szemez:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.07.18 07:47:02
Dni, ne aggódj ha nem holnap fogod otthon érezni magad a gépben. Én aztán igazán szeretem.az autózást, de majd egy évembe került amig összeszoktunk. A bègetés meg nagyon érdekes mert a hagyományos autómata váltók majdnem így működtek, azzal nem volt baja senkinek. Az EV-t általában el kell felejeteni. Fent írtuk mik lehetnek azok az esetek amikor jó használni. A rendszer bármikor jobban tudja mit hogyan kell csinálni. Vigyázni kell pár dologra ezt ki kell tapasztalni, ehhez kell az egy év. Én már komoly tényező vagyok a városban. Az isten ostora!
 :devil:
Ha hagyod dolgozni a rendszert iszonyatosat gyorsul városi forgalomban és főleg egyenletesen. Ne padlógázzal gyorsíts hanem pedállal indítsd be a mocit majd egyenletesen nyomjad lefelé. Dinamikusan a gyorsulással arányosan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.07.18 08:43:36
Idézetet írta: b.c. - 2013.07.18 07:47:02
Ne padlógázzal gyorsíts hanem pedállal indítsd be a mocit majd egyenletesen nyomjad lefelé. Dinamikusan a gyorsulással arányosan.
Jéé, én is ezt szoktam! :) Vagy a másik verzió, mikor egy nagyobb gázadáskor (nem padló) az egyenletes gyorsuláshoz szép lassan elvenni kell a gázt (h ne pörögjön túl, hanem kb egyenletesen, vagy egyre csökkenő fogyasztással).

Volt olyan is, hogy visszavettem a gázt pont úgy, mint ha váltott volna, és mikor mondtam hogy fokozatmentes, akkor felhozták, h de hallották, h váltott! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.07.18 21:35:28
A bégetés azért volt, mert az akksit csutkára lemerítetted, és ilyenkor minden gyorsítás a motor irreálisan magas fordulatszámát eredményezi. Az autót ne úgy vezesd, hogy folyamatosan csak az elektromos motor menjen, mert úgy gyorsan lemeríted az akksit és utána a benzinmotor fog menni, plusz tölteni fogja az akkut.

Más. Mondták próbáljam ki, így 140 helyett (5.7liter) 105-tel mentem az M7-esen egy busz mögött (3,5liter). Korrekt. Nem szoktam szarakodni, de naponta járom a Velence-Budapest szakaszt, mivel a kiscsalád a nyaralóban van egész nyáron. Azért a napi 100km alatt 15-20ezret is megspórolok havonta. Igy elgondolkodtató.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.19 15:14:28
Sziasztok!

Adva vagyok Én jelenleg család nélkül barátnővel, aki naponta ~6-8 kmt ingázok munkahelyemre és vissza. Havonta ~2x-el haza látogatok szüleimhez. Ez a túra oda vissza 2x300 km. A hétvégi ide-oda kiruccanásokat és egyebeket össze adva ~12.000 km-t megyek évente. Higgadtan, nyugodtan vezetek. Igyekszem betartani mindent a józan ész határain belül. Jelenleg egy '97-es 1.4 benzines VW Polo-t hajtok. Ha összejön a pénzmag, valószínű le fogom cserélni egy szebb, újabb, jobb autóra.
Árban és felszereltségben a 2005-6-os Prius is képbe került.
Ha ezt az írást olvasnám magamról, akkor magamnak a Prius-t javasolnám ideális autónak. :) Egyet értetek velem?
Egyébként mennyire megbízható, biztonságos ez az autó? Fenntartási költségek, szervíz díjak hogy alakulnak? Van valami extra igénye azért, mert őkegyelme hibrid? :)

Köszönöm a segítséget!

Szerk.:
Család alapítás benne van az 5 éves tervben, uh mindenképp olyan autót szeretnék, amit nem kell majd lecserélnem azért, mert házunk fölött megjelenik a gólya.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.07.19 15:56:49
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.19 15:14:28
Egyébként mennyire megbízható, biztonságos ez az autó? Fenntartási költségek, szervíz díjak hogy alakulnak? Van valami extra igénye azért, mert őkegyelme hibrid? :)
Asszem 5 csillagos volt a töréstesztje, továbbá széria az ABS-ESP, övfeszítő, és a rahedli légzsák (nálam 8 lufi).

Fenntartási költség gyakorlatilag a tankolás. Én is kb ilyen távokat megyek, havi egyszer tankolok, így évente esedékes a szervíz (most pl az egy év előbb jár le, mint a 15 k km). 2011 szept óta volt egy olajcserén 2012 nyarán (75k szervíz), ezért fizettem 24kFt-ot, majd most jön megint egy (90k), ez már lehet a duplája-triplája is lesz! Mindezt  márkaszervízben, amit a Vw-el gondolom Te sem mertél megcsinálni. Hibridsége semmit nem igényel (max hűtővíz csere a hibrid rendszerben) maga a rendszer gondozásmentes, hátul levegő hűti az aksit , elöl a moci+inverternél max a vizet kell lecserélni, mikor előírás azt mondja.

Fenntartás azért olcsó, mert:
-generátor nincs külön, mert a hibrid rendszer része (szénkefe, ékszíjtárcsa, csapágy meghibásodás kizárva így)
-önindító nicns, mert a hibrid rendszer része
-vezérműszíj nincs, mert láncos
-ékszíjak nincsenek, mert a klíma elektromos, kormányszervó elektromos, fékszervó elektromos, egyedül egy kis csutka ékszíj van a benzinmoci vízpumpájának, max azt kell indőnként cserélni, a PIIben, mert  PIIIban már az is elektromos
-kuplung nincs (hagyományos értelembe véve vett kuplung)
-kettőstömegű lendkerék sincs
-nincs benne váltó, nincsenek fokozatok (csak egy bolygómű, meg persze a kihajtáshoz a megfelelő fix áttételek - de ezek fixen rögzített helyen, nem tili-toli, mitn a sima váltóban)

Szóval ésszel végiggondolva ez az ideális autó. Nekem csak egy bajom van vele, h nem német! :) Mert azért a Passatomnak kicsit nagyobb presztizs értéke volt, és nagyobb volt a prémium érzete.
 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.19 16:06:41
Köszönöm a részletest választ!
Az Én VW az Én időm alatt márkaszervizt csak kívülről látott. :)
Viszont ha egy ilyen Priusom lenne, azt gondolom csak oda lenne érdemes hordani. Kicsit tartok is ettől, ill. attól, hogy ehhez a hibrid rendszerhez márka szervizen kívül senki, vagy nagyon kevesen értenek.
A presztízs értéket mindig is nagy ívben letojtam. Nem igazán érdekel, hogy mások mit gondolnak a kocsimról.
A minőség az már más kérdés...fapadosnak érzed egy kicsit?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.19 17:17:25
Van köztetek valaki veszprémi vagy környéki? :whistling:

Szerk.:
Mi a különbség az amerikai és az európai modell között?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2013.07.19 18:48:17
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.19 17:17:25
Van köztetek valaki veszprémi vagy környéki? :whistling:

Szerk.:
Mi a különbség az amerikai és az európai modell között?

Veszprémi vagy?  Akkor szerencsére Empé kolléga a Te embered, ugyanis a veszprémi márkaszerviz az Ő felségterülete. A márkakereskedések topicjában megtalálod.  Nyugodt szívvel ajánlom.

Ugyanakkor javasolom a topic áttanulmányozását, a kérdésedre itt a válasz, részletesen, pontosan, előnyökkel és hátrányokkal.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.07.19 20:06:51
Meg a totalcar népítéletet és utána egy próbakört, ha valakivel meg tudsz egyezni.
Én az Istenem Prius-os lettem és a Még mindig Prius-os vagyok szösszenetet írtam.
Szerintem érdemes elolvasni, mert igyekeztem olyan dolgokat kiemelni, amikre egy próbakörnél érdemes figyelni, hogy tudsz-e együtt élni vele.
Ha nem zavarnak a sokszor érthetetlen buta apróságok, nagyon elégedett prius tulaj leszel.
Előzetesen annyit, hogy mielőtt beülsz, felejts el mindent, amit eddig az autózásról tapasztaltál!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2013.07.19 20:28:33
"Ha nem zavarnak a sokszor érthetetlen buta apróságok, nagyon elégedett prius tulaj leszel.
Előzetesen annyit, hogy mielőtt beülsz, felejts el mindent, amit eddig az autózásról tapasztaltál!"

 :clap: Nagyon egyetértek!" :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.20 10:16:09
Egyik népítéletben ajánlották ezt az oldalt:
http://john1701a.com/ (http://john1701a.com/)

Sok info, segítség, szerelési útmutató van a Priusokhoz.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.07.20 10:17:12
a kedvesem erre van ráállva.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata-6997967

én még nehezen birom elképzelni,h ilyen álljon a garázsban egy kombi ave2 helyett. persze csak a cori eladása után.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.07.20 10:37:26
Ha nincsen rajta ködlámpa akkor az ugye azt jelenti, hogy amerikából lett behozva?

Szerk: most látom írja is a hirdetésben, hogy onnan való.  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.20 10:41:51
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.07.20 10:17:12
a kedvesem erre van ráállva.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata-6997967

én még nehezen birom elképzelni,h ilyen álljon a garázsban egy kombi ave2 helyett. persze csak a cori eladása után.

Ajánlotta nekem tulaj privátban. Vesprémi. :)
Van annak valami előnye/hátránya ha Usánkából való?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.07.20 10:53:06
vízkáros lehet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.07.20 11:28:10
Idézetet írta: Trotter66 - 2013.07.19 18:48:17
Veszprémi vagy?  Akkor szerencsére Empé kolléga a Te embered, ugyanis a veszprémi márkaszerviz az Ő felségterülete. A márkakereskedések topicjában megtalálod.  Nyugodt szívvel ajánlom.

Ugyanakkor javasolom a topic áttanulmányozását, a kérdésedre itt a válasz, részletesen, pontosan, előnyökkel és hátrányokkal.  ;)

Ő már rég nem ott dolgozik.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.07.20 11:31:52
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.07.20 10:53:06
vízkáros lehet.

Meg mintha valamelyik funkciót se tudná az USA modell, de valaki majd kijavít, mert nem szeretnék hülyeségeket írni.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.07.20 13:13:32
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.19 17:17:25
Szerk.:
Mi a különbség az amerikai és az európai modell között?

Ezen a szakaszon pont ez volt a téma.
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=111.msg507177#msg507177 (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=111.msg507177#msg507177)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.07.20 15:24:45
20 havi garanciával (http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=231094205&asrc=st|s,sr)  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.07.20 16:38:32
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.07.20 10:53:06
vízkáros lehet.

nem az!  :nono:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.07.20 16:39:00
miböl gondolod?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.07.20 20:41:37
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.07.20 16:39:00
miböl gondolod?
Hol látod h vizes? [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2013.07.20 21:07:10
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.20 10:41:51
Ajánlotta nekem tulaj privátban. Vesprémi. :)
Van annak valami előnye/hátránya ha Usánkából való?
Kerd el a VIN numbert es keress ra a carfax.com (http://www.carfax.com/entry.cfx)-on ha komolyan erdekel. Par dollart meger a pontos eloelet nem?  ;)
Egy ket dolog itt (http://www.carfax.com/cfm/general_check.cfm?partner=car_q) ingyen is megtudhato (pl volt-e torve vagy vizkaros-e)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.07.20 23:43:27
Idézetet írta: Xtrem - 2013.07.20 10:37:26
Ha nincsen rajta ködlámpa akkor az ugye azt jelenti, hogy amerikából lett behozva?

Szerk: most látom írja is a hirdetésben, hogy onnan való.  ;)
Egyébként nem minden európai ködlámpás, pl. az enyém sem az.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.07.21 18:12:28
Semmiképpen nem 2007-es. Egyébként menj el és nézd meg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.21 22:06:17
Számolgattam egy kicsit. Ave II volt az első számú jelöltem 1.8 benzines motorral.
Ha a Prius II és az Ave II 1.8 fogyasztását hasonlítom össze, akkor a napi 7-7km-es ingázást és a havi 1x-i 300km család látogatást vidéken figyelembe véve havonta ~10.000 Ft-ot tudnék megspórolni az üzemanyagból. Több, mint a 0, de valahogy többre számítottam.  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.07.21 22:27:31
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.21 22:06:17
Számolgattam egy kicsit. Ave II volt az első számú jelöltem 1.8 benzines motorral.
Ha a Prius II és az Ave II 1.8 fogyasztását hasonlítom össze, akkor a napi 7-7km-es ingázást és a havi 1x-i 300km család látogatást vidéken figyelembe véve havonta ~10.000 Ft-ot tudnék megspórolni az üzemanyagból. Több, mint a 0, de valahogy többre számítottam.  :whistling:

600km-en mégis mennyire számítottál? Ha jól saccolom ez nagyjából 40% megtakarítás, én ezt nem nevezném kevésnek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.21 22:44:18
100%-ra. :D
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.07.21 23:11:33
Havi 20 munkanappal számolva a munkába járás 280 km lenne, de gondolom megfordulnál az autóval még a városban 1-1 nagyobb bevásárlás, ügyintézés, stb, miatt is. Így már a városi km-ek száma több, és ugyebár a Hibridnek elsősorban a városban van "létjogosultsága".
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.07.22 07:03:56
Idézetet írta: Xtrem - 2013.07.21 23:11:33
Havi 20 munkanappal számolva a munkába járás 280 km lenne, de gondolom megfordulnál az autóval még a városban 1-1 nagyobb bevásárlás, ügyintézés, stb, miatt is. Így már a városi km-ek száma több, és ugyebár a Hibridnek elsősorban a városban van "létjogosultsága".
...míg az 1.8-as Avénak aligha.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.07.22 07:16:50
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.21 22:06:17
Számolgattam egy kicsit. Ave II volt az első számú jelöltem 1.8 benzines motorral.
Ha a Prius II és az Ave II 1.8 fogyasztását hasonlítom össze, akkor a napi 7-7km-es ingázást és a havi 1x-i 300km család látogatást vidéken figyelembe véve havonta ~10.000 Ft-ot tudnék megspórolni az üzemanyagból. Több, mint a 0, de valahogy többre számítottam.  :whistling:
semmi értelme a fogyasztást számolgatni ilyen futásteljesítménynél...évi 10.000 km-re majdhogynem mindegy...én mentem az ave kombival évi 25 ezret, 10-es átlaggal. mondjuk négy literes pluszfogyasztással számítva az évi 1000 liter, na az már valami  :devil: bár az összehasonlítás nem igazán fair, mert a prius semmiben nem lett volna pariban az avéval
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.07.22 07:42:38
SZtem meg simán lehet  évi 10-15 ekm-re is számolgatni, jelenleg nem tudom hogy van árkülönbség, de amikor én tavaly cseréltem e12 corollát akkor ha ugyan olyan évjáratút vettem volna mint a cori (2005) akkor fél milla a különbség, na az évi 10-15 ekm-re nézve is 3-4 év alatt le lehet dolgozni 2-2,5 liter fogyasztás eltéréssel. Azért dinamikusab mint a corolla (1.4 vvti) meg nagyobb is. Avensis-el nem tudom árban hogy alakul, de ott fogyasztáson kivül nem lesz nagy külnbség méret...stb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.07.22 08:12:03
Idézetet írta: Outlaw - 2013.07.22 07:03:56
...míg az 1.8-as Avénak aligha.
Ez stimmel kb. Szerintem kb annyival kényelmesebb egy hibrid a városi használatban az 1,8 Avénál, amennyivel kényelmesebb az utazásra az 1,8 Ave a hibridnél. Persze többet is fogyaszt, de emellett többet is ad.  :otlet:

Én ezért vagyok úgy a témával, hogy mindenkinek egyéni igényeihez (és a pénztárcájához) mérje azt, hogy melyiket választja. Ha dinamikát és bőséges helyet akar, akkor egyértelműen az Avensisszel jár jobban, ha család még nincs, vagy más nagyobbak a gyerekek és csak ritkán megy városon kívül, egyértelműen a hibrid a jobb választás. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.07.22 09:15:28
Sziasztok,

kiégett a bal első tompítottam, olvastam, hogy Night Braker plus izzót célszerű választani. Sima H4-es kell bele, vagy valamilyen más specko kellene?

Válaszaitokat előre is köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.07.22 09:30:36
Idézetet írta: bepi81 - 2013.07.22 08:12:03
Ez stimmel kb. Szerintem kb annyival kényelmesebb egy hibrid a városi használatban az 1,8 Avénál, amennyivel kényelmesebb az utazásra az 1,8 Ave a hibridnél. Persze többet is fogyaszt, de emellett többet is ad.  :otlet:

Én ezért vagyok úgy a témával, hogy mindenkinek egyéni igényeihez (és a pénztárcájához) mérje azt, hogy melyiket választja. Ha dinamikát és bőséges helyet akar, akkor egyértelműen az Avensisszel jár jobban, ha család még nincs, vagy más nagyobbak a gyerekek és csak ritkán megy városon kívül, egyértelműen a hibrid a jobb választás.
Pontosan!
Vagy marad az öszvér megoldás: Prius mindenhova/Ave mindenhova
Az előbbiről van pár 10Ekm tapasztalatom...és nem bántam meg :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.22 10:17:23
2-3 hetente járok haza szülőkhöz vidékre. Éppen ahogy kijön. Nagyon meg kell fontolni, hogy a napi ~15 km oda-vissza munkahelyre, vagy épp a 300 km-es túrák haza a "fontosabbak".
Napi használat mellett olyan utakon megyek, ahol nem lépem át a 60km/h-t. Ha viszont haza látogatok, akkor ország úton megyek, ahol meg utazónak a 100, max 110 km/h bőven elég nekem. Az Ave II 1.8 városban benyeli kb. a 9L-t, viszont ha a hosszabb útra megyek/ünk barátnőmmel, akkor oda komfortosabb mint a Prius (bár még egyik modellben sem ültem).
Ha városon kívül vezetem, ott gondolom megállna 6-7L környékén. Kár, hogy mérlegre kell tennem a fogyasztást a komforttal...nagyon nehéz döntés.
Az árakról annyit, hogy ~ egy árban van a két autó. 2006-os évjáratokat néztem. Mind 2-2,5M között van. Komfortban az Ave II. fotók és olvasott vélemények alapján jobbnak tűnik, a Prius viszont evvel szemben list alapján jobban felszerelt, több kiegészítő kütyü van benne.
A dinamikáról annyit, hogy jelenleg egy '97-es 1.4 VW Polo-m van. Annál gondolom Prius dinamikusabb lenne, Ave viszont Priusnál is dinamikusabb, de egy 3.0 V6-os meg az Ave-nál is dinamikusabb, szóval mindig van szebb-jobb-erősebb-nagyobb. :)
Család? Hmm...jelenleg 80%-ban egyedül utazom. Néha munkatársam elviszem reggel, vagy du. haza, de Ő nem tartozik a családhoz, szóval vele ne számoljunk :D. Szóval jelenleg 80%-ban egyedül utazom a hétköznapokon. A hétvégi haza utakon lassan már kettesben fogunk barátnőmmel, de egyenlőre ez sem jelentős. Jelenleg abban a státuszban vagyok, hogy a fentiek miatt 1 személyre érdemes számolnom. Jelenleg külön élünk barátnőmmel, de a következő autómat sem szeretném eladni 3-5 éven belül. Addigra meg már jó lenne eljutni legalább egy összeköltözés szintjére, vagy akár 3 főre bővíteni a családot.  :whistling:
Ezért elég nehéz még evvel kalkulálnom, mert ezek mind "ha" státuszban vannak jelenleg. De terv szerint család lesz, így logikusan gondolkodva avval számolok, hogy 3an vagyunk.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.07.22 10:29:28
vagy 4en-5en.
ave kombi kell;)(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.07.22 10:30:15
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.22 10:17:23
2-3 hetente járok haza szülőkhöz vidékre. Éppen ahogy kijön. Nagyon meg kell fontolni, hogy a napi ~15 km oda-vissza munkahelyre, vagy épp a 300 km-es túrák haza a "fontosabbak".
Napi használat mellett olyan utakon megyek, ahol nem lépem át a 60km/h-t. Ha viszont haza látogatok, akkor ország úton megyek, ahol meg utazónak a 100, max 110 km/h bőven elég nekem. Az Ave II 1.8 városban benyeli kb. a 9L-t, viszont ha a hosszabb útra megyek/ünk barátnőmmel, akkor oda komfortosabb mint a Prius (bár még egyik modellben sem ültem).
Ha városon kívül vezetem, ott gondolom megállna 6-7L környékén. Kár, hogy mérlegre kell tennem a fogyasztást a komforttal...nagyon nehéz döntés.
Az árakról annyit, hogy ~ egy árban van a két autó. 2006-os évjáratokat néztem. Mind 2-2,5M között van. Komfortban az Ave II. fotók és olvasott vélemények alapján jobbnak tűnik, a Prius viszont evvel szemben list alapján jobban felszerelt, több kiegészítő kütyü van benne.
A dinamikáról annyit, hogy jelenleg egy '97-es 1.4 VW Polo-m van. Annál gondolom Prius dinamikusabb lenne, Ave viszont Priusnál is dinamikusabb, de egy 3.0 V6-os meg az Ave-nál is dinamikusabb, szóval mindig van szebb-jobb-erősebb-nagyobb. :)
Család? Hmm...jelenleg 80%-ban egyedül utazom. Néha munkatársam elviszem reggel, vagy du. haza, de Ő nem tartozik a családhoz, szóval vele ne számoljunk :D. Szóval jelenleg 80%-ban egyedül utazom a hétköznapokon. A hétvégi haza utakon lassan már kettesben fogunk barátnőmmel, de egyenlőre ez sem jelentős. Jelenleg abban a státuszban vagyok, hogy a fentiek miatt 1 személyre érdemes számolnom. Jelenleg külön élünk barátnőmmel, de a következő autómat sem szeretném eladni 3-5 éven belül. Addigra meg már jó lenne eljutni legalább egy összeköltözés szintjére, vagy akár 3 főre bővíteni a családot.  :whistling:
Ezért elég nehéz még evvel kalkulálnom, mert ezek mind "ha" státuszban vannak jelenleg. De terv szerint család lesz, így logikusan gondolkodva avval számolok, hogy 3an vagyunk.
Figyu. Szinte mindegy, melyiket veszed ennyi használatra. Lehet, hogy most jobban jársz a Priusszal, ha, meg jól alakulnak a csalási dolgaid, és esetleg kicsinek éreznétek a Priust, akkor azt bármikor el fogod tudni adni. Ráadásul, nem hinném, hogy sokat buksz rajta, mert a Prius így is sokkal olcsóbb, mint, amit valójában ér (figyelembe véve a "magasan legalacsonyabb" fenntartási költségeit).
Ellenben, az Avensisre is igaz ugyanez a gondolatmenet, csak a fogyasztási többlet miatti költségek tekintetében és nem méreteiben.
Ez csak az én véleményem, de ha érdekel Téged is az autóddal járó minél alacsonyabb költségre való törekvés, akkor az Ave is megtanít arra, hogy mikor NE használj autót, inkább menj biciklivel, vagy sétálva (ez a belvárosi használat a fogyasztás miatt). A Prius ellenben lehet csalóka ilyen szempontból, mert az van a fejedben, hogy ááá, ez "szinte nem is fogyaszt" városban (hiszen hájbrid), és azzal mész mindenhova, olyan helyekre is, ahová az autó egyébként nélkülözhető lenne.  :sorcerer:
Tehát, az arra fogékony embereket (amilyennek magamat is vallom) egy Ave hatékonyabban megtanít az ésszerű autóhasználatra. Persze, ha Priusom lenne, azzal is arra hajtanék, hogy minél kevesebb üzemanyaggal menjek el A-bó B-be, de ott a technika adott az eleve kis költségű közlekedéshez, míg a sima benzinmotornál ezt ki kell érdemelni, tenni kell érte.  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.22 11:22:34
Úristen, milyen össze vissza írtam az előbb. Annyi gondolat volt a fejemben, hogy össze sem fűztem őket rendesen, csak öntöttem magamból. :D
Akkor veszek majd egy Priust, használom 2 évig, eladom és veszek egy Ave II.-t. Így legalább kipróbálom mindkettőt. :D
Én egyébként eléggé környezettudatosnak vallom magamat(lehetőségeimhez és körülményeimhez képest), uh Én csak oda megyek autóval, ahova gyalog hosszú lenne. Mehetnék biciklivel is, de a munkahelyemhez vezető út elég forgalmas és nincs biciklis út... :wacko: :censored:
Ez a ki kell érdemelni, nagyon tetszik. Kihívás, hogy minél kevesebbre csökkentsd az üzemanyag felhasználást. :) És ha 1 hónapon keresztül X L alatt tartod, akkor szintet lépsz.  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.07.22 11:34:33
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.22 11:22:34
Ez a ki kell érdemelni, nagyon tetszik. Kihívás, hogy minél kevesebbre csökkentsd az üzemanyag felhasználást. :) És ha 1 hónapon keresztül X L alatt tartod, akkor szintet lépsz.  :clap:
Jaja.  :yes: Én ezt is "vezetési élménynek" nevezem, mert odafigyelés nélkül nem megy.
LEgutóbb pl. 75km-en, 71km/h átlagsebességgel klíma nélkül 5,1-es országút átlaggal jutalmazott az autóm (1,8 129LE benzin)  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.07.22 12:25:33
én a priust venném az alapján, amit írtál. az ave két embernek feleslegesen nagy. szerintem az ave nem konfortosabb egy priusnál, talán a rugózása lehet kicsit puhább. de a tengelytávjuk asszem nagyjából egyforma. és nem hinném, hogy a prius ülései xarabbak az avéénél. ha nem ave kombi az alternatíva, akkor nálam egyértelműen a prius lenne a befutó. csakhát elég ronda a lelkem - node a belső értékei!  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.22 12:32:39
Én is azt venném, ha csak a számokat nézném.
De Ave II valóban szebb darab. V :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.07.22 12:39:52
Idézetet írta: csufár - 2013.07.22 12:25:33
én a priust venném az alapján, amit írtál. az ave két embernek feleslegesen nagy. szerintem az ave nem konfortosabb egy priusnál, talán a rugózása lehet kicsit puhább. de a tengelytávjuk asszem nagyjából egyforma. és nem hinném, hogy a prius ülései xarabbak az avéénél. ha nem ave kombi az alternatíva, akkor nálam egyértelműen a prius lenne a befutó. csakhát elég ronda a lelkem - node a belső értékei!  :lol:
PriusII:
Hossz / szélesség / magasság: 4450 mm / 1725 mm / 1490 mm
Tengelytáv: 2700 mm
Saját tömeg: 1250 kg
Csomagtartó mérete: ??? l
Üzemanyagtank mérete: 45 l
Gyorsulás 0-100 km/h: 10,9 s
Végsebesség: 170 km/h
Fogyasztás (város/országút): 5/ 4,2 l/100 km

Avensis II Liftback:
tengelytáv: 2700mm
Tömeg (1,8 b): 1390kg
Méretek: 4645x1760x1480mm
csomagtartó: 510l
Gyorsulás 0-100 km/h: 10,3 s
Végsebesség: 200 km/h
Fogyasztás (város/országút): 9,4/5,8 l/100 km vegyesben 7,2l/100km
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.22 13:53:36
A gyorsulási adatok érdekesek. Közel egyformák.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.07.22 14:19:06
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.22 13:53:36
A gyorsulási adatok érdekesek. Közel egyformák.
A rugalmassági adatokban van jelentősebb eltérés, illetve annak előadásmódjában. A Prius rendesen meg tud indulni, és folyamatosan gyorsul, míg az Avensisnél legalább 2-t váltani kell 100-ig.  :sorcerer:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.07.22 15:14:56
Idézetet írta: bepi81 - 2013.07.22 12:39:52
PriusII:
Hossz / szélesség / magasság: 4450 mm / 1725 mm / 1490 mm
Tengelytáv: 2700 mm
Saját tömeg: 1250 kg
Csomagtartó mérete: ??? l
Üzemanyagtank mérete: 45 l
Gyorsulás 0-100 km/h: 10,9 s
Végsebesség: 170 km/h
Fogyasztás (város/országút): 5/ 4,2 l/100 km

Avensis II Liftback:
tengelytáv: 2700mm
Tömeg (1,8 b): 1390kg
Méretek: 4645x1760x1480mm
csomagtartó: 510l
Gyorsulás 0-100 km/h: 10,3 s
Végsebesség: 200 km/h
Fogyasztás (város/országút): 9,4/5,8 l/100 km vegyesben 7,2l/100km

Lemaradt a felsorolásnál az Avensis 60L-es üzemanyagtank mérete.  ;) Mondjuk a hatótávolsaág tekintetében még a 15L-rel kisebb üzemanyagtank esetén is messzebb jut a Prius.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.22 15:58:02
Ma du. megyek meg nézni ezt. Kíváncsi vagyok, milyen testközelből a Prius... :whistling:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-7044656 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-7044656)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.22 17:05:56
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.22 15:58:02
Ma du. megyek meg nézni ezt. Kíváncsi vagyok, milyen testközelből a Prius... :whistling:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-7044656 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-7044656)

Na megnéztem az autót. Nem vagyok hasra esve. Mondjuk ez nem a Prius hibája. Az autó elég jól le volt lakva(az Én véleményem szerint). Belsejében a műanyagok össze-vissza karcolva. Könyöklő kikopva. Ülések koszosak, és úgy eleve büdös volt az autóban. Más Priusokban is ilyen plüss kárpit van? Azt gondolom elég kényes lehet tisztán tartani. Egyébként az ülései nekem teljesen rendben vannak, és nem éreztem az autón a fapados érzést sem. Nem éreztem az elsőlátásraszerelmet, de egy szép, tiszta, ápolt kocsival meg tudnék barátkozni. És belülről úgysem látom, milyen a külseje. :D Még annyit a belső térről, hogy furcsán nagy terek vannak benne. Lábtér, fejtér, oldalra, hátul, minden hol nagy helyek vannak. Ami az Én kis Polom után furcsán nagy. :) A csomagtartója elég nagynak tűnik. Laposnak lapos, de az alapterülete elég nagy, és jól jön a pakoló rekesz alul.
Az autó egyébként Belgiumból való, és beszámított autó. Van hozzá elektronikus szervizkönyv 50.000 km-től. Azóta szervizelik itt Veszprémben. Ezen kívül még gyári garancia a hibrid rendszerre, ill. 1 év gari pluszban a Toyota márkakereskedéstól.
Egyébként a fickó, aki meg mutatta szintén Priust vezet és neki ~4,7-es fogyasztása van. Azt mondta, hogy az előzéseket jól meg kell fontolni, de ezen kívül semmi baja nincs az autóval. Ő napi 15-15 km ingázik. Annyira használja az autót, hogy bejön vele és haza megy.
Utána meg néztem ezt az Ave II.-t is:
http://www.toyotaveszprem.hu/hasznalt-autok?hirdeteskod=6389326 (http://www.toyotaveszprem.hu/hasznalt-autok?hirdeteskod=6389326)
Nem éreztem akkor minőségbeli különbséget, mint amekkorára számítottam. Ezt is lelakottnak ítélném meg. Itt is karcolások, kopások minden hol. Ebben kisebbeknek tűnnek a helyek a belső térben. Kényelmes, el lehet férni benne, de valahogy nem olyan szellős benne minden, mint a Priusban. Ez olyan érzést sugall bennem, mintha ez az autó "jobban össze volna rakva". Több anyag, minden lyuk beépítve. Míg a Prius kicsit minimalista dizájnú.
És evvel egyiket sem akarom kevesebbnek ítélni a másiknál. Alap területre a csomag tartója kicsit tűnt nagyobbnak. Talán kicsit magasabb a belső magassága, de ez 4 ajtós.

A mai túrám mind két autó esetében csupán arra irányult, hogy milyen testközelből. Beindítani és kipróbálni első körben nem szerettem volna egyiket sem. Azt majd a második neki futásra. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.07.22 17:58:42
Én megnéztem kb 20 priust. Sajnos legtöbbjük 1.5 éve eladó még mindig a HA.HU-n. Belső műanyag karcról annyit, hogy talán kettőt láttam, ami nem volt karcos. Plüss-el eddig nem volt bajom. Előzés megfontolásról annyit, hogy kinézel balra a tükörbe, aztán az előtted lévő mellett előre és megnyomod a gázpedált, ha nincs sehol senki veszélyes közelségben. Szombaton egymás mellé toltunk egy 2000es évekbeli 5ös BMW-t és a Priusom. Nagyobb volt a lábtér mindenhol a Priusban. Persze más kategóriába esnek az üléseik. Amiért nyöszörögni szoktak, hogy nem elég hosszúak a Priusban az ülőlapok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.22 18:07:52
Azért eladók, mert rossz állapotúak, vagy azért mert Prius?
Pont gondolkodtam ezen az este. Keveset eszik, belső tere egyáltalán nem rossz, nem drága, külseje is vállalható, alacsony fenntartási költségei vannak nem értem, miért nem minden embernek ilyen van?! Ez elég filozófiai duma, de akkor is. A józan gondolkodású városi ember miért nem ilyet vesz?! Tudom Én, hogy egzisztencia, meg presztízs, meg fel kell vágni a szomszédnak/csajnak/havernak, de akkor is...
Ezt az előzést ki kell próbálnom. Így még soha nem próbáltam. :) Viccet félre téve, tudom hogy kell előzni, de most akkor lomha vagy nem lomha? Bár attól függ mihez viszonyítjuk...
Nekem teljesen kényelmes volt az ülése. Mondjuk nem vagyok egy égimeszelő, ~183 cm vagyok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.07.22 18:20:12
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.22 18:07:52
Azért eladók, mert rossz állapotúak, vagy azért mert Prius?
Pont gondolkodtam ezen az este. Keveset eszik, belső tere egyáltalán nem rossz, nem drága, külseje is vállalható, alacsony fenntartási költségei vannak nem értem, miért nem minden embernek ilyen van?! Ez elég filozófiai duma, de akkor is. A józan gondolkodású városi ember miért nem ilyet vesz?! Tudom Én, hogy egzisztencia, meg presztízs, meg fel kell vágni a szomszédnak/csajnak/havernak, de akkor is...
Ezt az előzést ki kell próbálnom. Így még soha nem próbáltam. :) Viccet félre téve, tudom hogy kell előzni, de most akkor lomha vagy nem lomha? Bár attól függ mihez viszonyítjuk...
Nekem teljesen kényelmes volt az ülése. Mondjuk nem vagyok egy égimeszelő, ~183 cm vagyok.
Szerintem 100-ig eleg dinamikusan lehet vele gyorsulni. Autopályán más lesz a helyzet, 130-nál nem kell csodát várni, de Németországban simán el lehet menni 150-ig vele. Ekkor a nagyobb emelkedőket már megérzi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.22 19:43:03
Idézetet írta: attesz86 - 2013.07.22 18:20:12
Szerintem 100-ig eleg dinamikusan lehet vele gyorsulni. Autopályán más lesz a helyzet, 130-nál nem kell csodát várni, de Németországban simán el lehet menni 150-ig vele. Ekkor a nagyobb emelkedőket már megérzi.

Autópályán a saját autómmal talán ha 3x mentem. Már nem azért, mert skót vagyok, pedig de  :devil:, hanem azért mert egyszerűen nem járok arra, hogy autópályáznom kelljen. Így a 130-at nálam lehet, hogy el sem érné soha. Közúton 100-110 az utazótempóm. :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.07.22 21:08:05
Idézetet írta: Outlaw - 2013.07.22 09:30:36
Pontosan!
Vagy marad az öszvér megoldás: Prius mindenhova/Ave mindenhova
Az előbbiről van pár 10Ekm tapasztalatom...és nem bántam meg :yes:
Nekem mindkettővel volt elég km-em, bár az Ave-k mind dízelek voltak. Szerintem nem sokkal kényelmetlenebb a Prius, sőt!
A külső-belső mérete városban szerintem tökéletes, akár 4 felnőtt számára is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.07.22 21:17:23
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.22 18:07:52
Azért eladók, mert rossz állapotúak, vagy azért mert Prius?
Kívülről egy polír, durvább esetben a lökösök újrafestése, és újszerűnek néz ki. De belül ezt nem tudják megcsinálni, max. az elemek cseréjével, az pedig drága. Mondjuk az enyém 210e-nél is nagyon szép volt belül, mert az előző gazdái (is) vigyáztak rá. Amit te néztél azokra pedig nem vigyáztak, esetleg mert céges autó volt és sokan nyúzták, vagy sokkal többet futott, mint ami km-t mutat. Szerintem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.07.22 21:25:21
És ha már ennyit posztolgatok, elmondanám, hogy súlyos Prius hiányban szenvedek, szóval valaki megmutathatná nekem a tuti eladó P3-at.
Km és felszereltség nem számít - szerintem már a Terra is jól felszerelt, az ár igen (4mó alatt legyen), és lehetőleg ezüst színű legyen.
Kérdés: A P3 JBL hifije sokkal jobban szól mint a nem JBL? Mert P2-ben nem igazán volt különbség.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.22 21:38:34
Találtam egy ilyet. Nekem hasznos lesz majd. :)

http://m.cdn.blog.hu/be/belsoseg/file/tc-checklist.pdf (http://m.cdn.blog.hu/be/belsoseg/file/tc-checklist.pdf)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.07.23 00:35:46
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.22 17:05:56
Na megnéztem az autót. Nem vagyok hasra esve. Mondjuk ez nem a Prius hibája. Utána meg néztem ezt az Ave II.-t is:
http://www.toyotaveszprem.hu/hasznalt-autok?hirdeteskod=6389326 (http://www.toyotaveszprem.hu/hasznalt-autok?hirdeteskod=6389326)

Furcsálltam, hogy a belsőről nem tettek fel képeket a Priusnál.  :hmmmm:

Az Avensis esetében megvoltak a gyári alufelnik, amik a Top felszereltséghez alapáron jártak? Mert a képek alapján, illetve hogy hóval volt borítva a motorháztető - gondolom télen fényképezték és téli gumi volt rajta dísztárcsán.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.23 09:45:52
Nem kérdeztem, a csávó pedig nem mondta. Nem tudom. De nem mondta, szóval nem hiszem. Lehet hogy van, de el sumákolta volna.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.07.23 09:47:25
 Összehasonlító teszten a Plug-in Prius és az Opel Ampera  (http://www.vezess.hu/teszt/toyota_prius_plug_in_vs/45370/).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.07.23 12:47:35
Tudom hivatalosan nem kéne semmit sem csinálni, mert ennyit röhögve kibír, de nem hivatalosan lehet valami óvintézkedést tenni, ha mondjuk 7 vagy 10 napra egy reptéri parkolóban pihen az autó? Azon kívül, hogy kikapcsolom a kulcs nélküli módot, mert az természetes, különben leszívja a kis aksit.

Nagy aksira? Nyilván nem szedem ki az aksi fő(vész)kapcsolóját (bár ha hozzáférhető lenne... - még lopásvédőnek is jó, mert gondolom el sem indulna a rendszer, annyi hibakód lenne), de valami ilyesmi. Nincs semmi ilyen, igaz? Persze nem leszívott nagy aksival állnék le, hanem mondjuk az üzemi kettő csík hiányzik állapottal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.23 15:56:53
Felmerült bennem egy kérdés:
a Priusokban felszereltség függő a 4db automata elektromos ablak? Van olyan, amiben van? Vagy egyik felszereltséghez sem jár?

Szerk.:
Erről vélemény? Egész jónak tűnik. Kár, hogy fekete...:(
http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=235610683&cd=635096950290000000&asrc=st|fs (http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=235610683&cd=635096950290000000&asrc=st|fs)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.07.23 16:44:55
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.23 15:56:53
Felmerült bennem egy kérdés:
a Priusokban felszereltség függő a 4db automata elektromos ablak? Van olyan, amiben van? Vagy egyik felszereltséghez sem jár?

Szerk.:
Erről vélemény? Egész jónak tűnik. Kár, hogy fekete...:(
http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=235610683&cd=635096950290000000&asrc=st|fs (http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=235610683&cd=635096950290000000&asrc=st|fs)

Jol nez ki, Scheckheft is van. Na meg km is :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.07.23 19:28:59
Ha valaki szép és jó P2-t és P3-at keres, szerintem hívja fel őket: http://www.szilasjarmujavito.hu/
Ma voltam náluk, minden használt autót 100ekm vagy 3 év garival adnak, Svájcból hozzák be őket, ha törötten akkor tökéletesen megcsinálják.
Most láttam náluk egy Plug-in P3-at, 8mó körül lesz eladó, húde fáj rá a fogam, de hát majd max 5 év múlva 5 éveset  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.07.23 19:57:30
POMK!

amiket leirtál,hogy mik az elvárásaid az autóval szemben,nekem az jött le,hogy a Prius lesz nálad a befutó mert...

az ave nem tudja azt a fogyasztást hozni amit már a priusbol temposan kihozol...
nekem oda-vissza 30km a melo,közbe ovi-iskola-bolt,sok megállással most 4.8l/100km.télen a hidegben 5.2l,s mindezt nem tötymörgéssel...
voltunk vele nyaralni 10nap 3300km 5.3átlag tempos autópálya 160+,hegyiszakasz(alpok),Garda tó körbe olasz városi forgalommal.de a legjobb benne a csend,sokszor még a rádiót is kikapcsoltam,s élveztük a suhanást....
ja mindezt 4személy+csomag....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.23 21:11:35
Idézetet írta: sompetike - 2013.07.23 19:57:30
POMK!

amiket leirtál,hogy mik az elvárásaid az autóval szemben,nekem az jött le,hogy a Prius lesz nálad a befutó mert...
....

Köszönöm a tippeket! Úgy néz ki, hogy ha a számok alapján döntök, akkor valóban Priust kell vennem. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.23 21:14:45
Idézetet írta: attesz86 - 2013.07.23 16:44:55
Jol nez ki, Scheckheft is van. Na meg km is :)

Igyekeztem olyat nézni, amihez van "szervizkönyv". :)
185.000, hát nem kevés...

Az automata ablak kérdésre valaki?  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.07.23 21:51:22
Széria a 4 elektromos ablak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.23 21:53:30
Idézetet írta: Szax - 2013.07.23 21:51:22
Széria a 4 elektromos ablak.

Azt tudom, csak hogy automata-e? Mert ha jól gondolom, csak a vezető oldali automata.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.07.23 22:06:28
Jaaa, csak a vezetőoldali automata sajnos.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.24 09:15:59
 :wacko:
Sose értettem, hogy az ilyen dolgok miért nem széria felszereltségek amikor a tempomat meg a légkondi az.
Ha jól gondolom, az automata és a nem automata között csupán a vezérlőben van különbség, mechanikailag nem, szóval nem növelné az autó súlyát sem(már ha erre hivatkoznának).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2013.07.24 09:59:47
Amiket én ismerek, ott a "motor" is más, nem 2 hanem 5 vezetékkel catlakozik.
Gyakorlatilag van mellette egy kis elektronika, ami automata módban folyamatosan működteti az adott irányban a motort, amig az áram meg nem halad egy bizonyos értéket.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.07.24 10:01:12
Pont ezeken a filléres apróságokon szeretnek spórolni a gyártók, igaz 100e db autónál azért már szép összegről beszélünk.  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.07.24 10:28:45
Szerintem valami idióta szabályozás lehet a háttérben. Nehogy valami bambát elkapjon az automata ablak és megnyomorgassa az ujjait/nyakát. Tőlünk nyugatra ebből még pereket is tudnék vizionálni. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.07.24 11:21:31
Idézetet írta: Bicskei - 2013.07.23 19:28:59
Ha valaki szép és jó P2-t és P3-at keres, szerintem hívja fel őket: http://www.szilasjarmujavito.hu/
Ma voltam náluk, minden használt autót 100ekm vagy 3 év garival adnak, Svájcból hozzák be őket, ha törötten akkor tökéletesen megcsinálják.
Most láttam náluk egy Plug-in P3-at, 8mó körül lesz eladó, húde fáj rá a fogam, de hát majd max 5 év múlva 5 éveset  :yes:

Én Tőlük vettem át a múlt héten. :) Valóban korrektek, ahogy az autó is, a határidővel egy kicsit hadilábon állnak, de nem volt azzal sem komoly probléma.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.24 12:23:56
Ennek mi lett az ülésével?!  :eek:

http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=235044479&cd=635086566320000000&asrc=st|fs (http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=235044479&cd=635086566320000000&asrc=st|fs)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.07.24 12:27:48
Idézetet írta: Szax - 2013.07.24 10:28:45
Szerintem valami idióta szabályozás lehet a háttérben. Nehogy valami bambát elkapjon az automata ablak és megnyomorgassa az ujjait/nyakát. Tőlünk nyugatra ebből még pereket is tudnék vizionálni. :D
Képzeld el ugyanezt itthon: odacsípi a tulajnak és kit pereljen és miért??
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.07.24 13:24:29
Idézetet írta: Szax - 2013.07.24 10:28:45
Nehogy valami bambát elkapjon az automata ablak és megnyomorgassa az ujjait/nyakát.
Ezért nem gyártanak automata ablakemelőt becsípődésgátló nélkül.-)

Idézetet írta: Outlaw - 2013.07.24 12:27:48
itthon: odacsípi a tulajnak és kit pereljen és miért??
A nem működő becsípődésgátlóból eredő károkért ugyanannyi értelme van perelni,mint bármi másért.
Tovább bonyolítja a helyzetet nálunk a bírók ítélkezési szabadsága, és a precedensjog hiánya.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.07.24 13:30:11
Nem létező becsípődésgátlóra az Opel bármelyik automata ablakemelője példa volt, amivel eddig találkoztam. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.07.24 13:30:23
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.24 12:23:56
Ennek mi lett az ülésével?!  :eek:

http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=235044479&cd=635086566320000000&asrc=st|fs (http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=235044479&cd=635086566320000000&asrc=st|fs)
Nagy ülep, városi használat, sok-sok ficergés... :)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: marcedli - 2013.07.24 13:36:14
Idézetet írta: bepi81 - 2013.07.24 13:30:23
Nagy ülep, városi használat, sok-sok ficergés... :)
és egy pisztolytáska
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.07.24 13:39:11
Idézetet írta: Szax - 2013.07.24 10:28:45
Szerintem valami idióta szabályozás lehet a háttérben. Nehogy valami bambát elkapjon az automata ablak és megnyomorgassa az ujjait/nyakát. Tőlünk nyugatra ebből még pereket is tudnék vizionálni. :D
Miért ebben nincs ujjbecsípődés-gátló?

Passatomban volt (ott a két első automata volt, hátsó csak sima). Ott ki is próbáltam, h beraktam függőlegesen élére összeszorítva a 4 ujjam, és ablak nekiment, kicsit nyomott rajta (de az épphogy nem fájt kategória), és el is indult visszafelé, és tiltotta az automata módot, utána kellett egy manuális full fel és manuális full le húzást teljesíteni, h ismét automata lehessen.

Itt (vezető oldalon) van ujjbecsípődés gátló? Tapasztalta már valaki?

Szerk.: Közben látom Agyarka írta, h lehet, h mégis van? Eddig még nem mertem kipróbálni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.07.24 13:47:39
Nekem a 2000-es évjáratú Avensisemen is van becsípődésgátló... Az összes ablakot nem próbáltam, de a vezető oldalon biztosan van.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.07.24 15:31:35
Én próbáltam, picit hozzáért, és vissza(le)ment kb közép állásba az ablak. Avensis I-.en csak a vezetőoldalinak volt ilyen funkciója (mivel csak ez volt Aut ablak, a többit nyomva kellett tartani). Ave II.-ben már mind a 4 ablak Aut + becsípődésgátlós volt.
Az RX Lexusnak meg a csomagtartója volt ilyen (elektromosan nyílt és csukódott a csomagtérfedél, ami nem mindegyik felszereltséghez járt), azt is próbáltam már.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.07.24 15:54:24
A japán belpiacos priusban több egyéb extra mellett benne van a all auto ablak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.24 15:57:11
Idézetet írta: b.c. - 2013.07.24 15:54:24
A japán belpiacos priusban több egyéb extra mellett benne van a all auto ablak.

Na azt ide nekem... :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.07.24 18:03:11
Láttam egy képet amin zezoka MFD-én világítanak az oldalsó gombok.
Kérdezném a cartársakat, másnak is világít és csak az enyém nem, vagy zezoka P2-e különleges?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.07.24 21:05:44
Elmentem ma Budakalászra, arra a telepre ahol 5-6 Priust is árulnak. Volt egy bordó P3 ami felkeltette a figyelmem. Szépen felszerelt, gyári navi, LED fényszóró, tolatóradar, magától parkolós, 17-es felnik, Hollandiából, repedt szélvédő - állítólag most tört be (na persze).
Pont most nincs fenn a hahu-n egyik autójuk sem (gondolom lejárt a szerződésük)
70.000 km-rel az órájában hirdetik. A vörösvári Mayer szervízben csak annyit láttak a rendszerben, hogy 2010 év végén 46e km-rel volt szervíz. Szóval szerintem nem lehet benne több, mint 150e km. Így a 2 év gyári garanciát meg tudnám venni.

Kérdések: miért kulcsal nyitotta az ürge nekem a kocsit és miért kérte a kocsi amikor be akartam indítani, hogy érintsem a kulcsot a gombhoz a pedál nyomása nélkül? (le volt merülve benne az elem? Én hülye nem kérdeztem meg.)
Miért rozsdás egy csomó csavar (pl a lámpa fülét tartó) és csatlakozófedelek a motortérben? Normális? Vagy tengerparti volt és a sós levegő jobban eszi a dolgokat?

Egyébként a kormány bőrt (furcsa matt) és a gagyi szőnyeget leszámítva minden tetszett benne, szinte karcmentesek a kezelőszervek, műanyagok, csomagtartó is foltmentes.

Nem mentem vele, de gondolom sok extra nem lenne, mielőtt megvenném úgyis szervízzel átnézetném.





Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.07.24 22:26:03
A kulcs gombhoz érintését akkor kéri az autó, ha nem érzékeli rendesen, melynek alapvetően két oka lehet:
- lemerült az elem a távirányítóban.
- valami interferenciát okoz. Ez gyakran megtörténik különféle épület- és autóriasztók közelsége okán.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.07.24 22:26:25
Lemerült az elem a kulcsban. Nem ajánlom tiszta szívvel azt a kereskedőt neked. Néztem nála P2-t. 2.65milláért árulta, mire a nevemre került volna 3millát kért+a papírokat én intézzem. Annak a szélvédője is cserélve volt, ráadásul a belső kárpit széttépve fent, ahol az üveggel érintkezett még a gyárban. Hahu-ról rendszeresen törlik őket, mert magyar papírokkal hirdetnek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.07.24 23:09:54
Idézetet írta: Szax - 2013.07.24 22:26:25
Lemerült az elem a kulcsban. Nem ajánlom tiszta szívvel azt a kereskedőt neked. Néztem nála P2-t. 2.65milláért árulta, mire a nevemre került volna 3millát kért+a papírokat én intézzem. Annak a szélvédője is cserélve volt, ráadásul a belső kárpit széttépve fent, ahol az üveggel érintkezett még a gyárban. Hahu-ról rendszeresen törlik őket, mert magyar papírokkal hirdetnek.
Hmmm :hmmmm: köszi, hogy szóltál!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.07.25 11:35:57
Idézetet írta: Bicskei - 2013.07.24 21:05:44
kulcsal nyitotta az ürge nekem a kocsit és miért kérte a kocsi amikor be akartam indítani, hogy érintsem a kulcsot a gombhoz a pedál nyomása nélkül? (le volt merülve benne az elem?
Kereskedésben áll az autó, ezért a + fogyasztó SmartKey rendszer ki van kapcsolva, hogy lassabban szívja le az akkut.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.07.25 12:07:12
Sziasztok, Azt vajon be lehet állítani, hogy a Prius automatikusan zárja a ajtókat elindulást követően?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.07.25 12:39:39
Idézetet írta: dni - 2013.07.25 12:07:12
Sziasztok, Azt vajon be lehet állítani, hogy a Prius automatikusan zárja a ajtókat elindulást követően?
PII-ben házilag biztos nem, max szervízben!

Más:
Egy hétre reptéren hagyásnál valaki valami ötlet? Azon kívül h kikapcsolom a Smart keyt, még valami ötlet (akár fogyasztás, akár lopás ügyileg)?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.07.25 12:45:21
Idézetet írta: zezoka - 2013.07.25 12:39:39
PII-ben házilag biztos nem, max szervízben!

Más:
Egy hétre reptéren hagyásnál valaki valami ötlet? Azon kívül h kikapcsolom a Smart keyt, még valami ötlet (akár fogyasztás, akár lopás ügyileg)?

nekem siman all 2 hetet a melygarazsban, gond nelkul. nem izgulnek annyira ezen az 1 heten. bar a smartot lehet en is ki fogom kapcsolni (eddig nem szivta le, vagy ilyesmi). lopasra pakolj ki par fontos biztositekot, tuti nem indul el, akar mit csinalnak majd :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.07.25 13:01:34
Navisszarakták a kiszemelt áldozatomat:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_xenon.tolato_kamera.afas_auto-7075238
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.07.25 13:10:49
Nekem is volt már 1 hétig garázsban P2. Semmi baja nem volt, még bekapcsolt Smart-al sem. Biztosan jól viseli majd, ha kikapcsolod.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.25 13:12:23
Lehet, hogy volt már, de erről mi a véleményetek?
Hasonló állapotú külföldről behozott autó nem hiszem, hogy megállna ennyiben.
És a Becsületesnepper azért valamennyire biztosíték a minőségre.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_szkonyv_becsuletesnepper-7071949 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_szkonyv_becsuletesnepper-7071949)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.07.25 13:17:04
hmmm. képek alapján nem tűnik rossznak. A km hihető is lehet, akár, és az éra sem eltúlzott szerintem. A beltérről még készíthetett volna pár jobb képet, mint két homályosat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.07.25 13:31:49
Idézetet írta: Bicskei - 2013.07.25 13:01:34
Navisszarakták a kiszemelt áldozatomat:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_xenon.tolato_kamera.afas_auto-7075238

Ezt is olvastad a hírdetés végén:
"(Az itt megjelent hirdetés kizárólag tájékoztató jellegű! A tévedés joga fenntartva)"
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.07.25 14:36:42
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.25 13:12:23
Lehet, hogy volt már, de erről mi a véleményetek?
Hasonló állapotú külföldről behozott autó nem hiszem, hogy megállna ennyiben.
És a Becsületesnepper azért valamennyire biztosíték a minőségre.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_szkonyv_becsuletesnepper-7071949 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_szkonyv_becsuletesnepper-7071949)
A háttér vhogy marha ismerős, anno szintén egy PII volt így fényképezve amiről csak annyit felejtettek el közölni a hirdetésben, hogy USA modell, na de azért vagyunk mi itt ugyebár :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.25 14:39:19
Idézetet írta: Outlaw - 2013.07.25 14:36:42
A háttér vhogy marha ismerős, anno szintén egy PII volt így fényképezve amiről csak annyit felejtettek el közölni a hirdetésben, hogy USA modell, na de azért vagyunk mi itt ugyebár :D

A belső térről valóban jó lett volna pár jobb kép. Elől, hátul és a csomagtartóról is.
Az ára viszont kellemes a körülményekhez képest.
És ez USA modell?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.07.25 14:41:27
USA modell nem javasolt, bár van itt cartárs, akinek az van. Ez a Becsületesnepper nevű Indexes/Totalcaros írásairól ismert kereskedő. Ilyen színe van az enyémnek is. Megforgolódnak utána az utcán :P
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.25 14:50:28
Idézetet írta: Szax - 2013.07.25 14:41:27
USA modell nem javasolt, bár van itt cartárs, akinek az van. Ez a Becsületesnepper nevű Indexes/Totalcaros írásairól ismert kereskedő. Ilyen színe van az enyémnek is. Megforgolódnak utána az utcán :P

Képen valahogy bizonytalan vagyok a színnel kapcsolatban. Egy fehér szebb lenne... :whistling:
Neked van képed a sajátodról?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.07.25 14:51:42
Nincs még, bár már kértek. Koszos a Büdös, majd hétvégén mutatok. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.07.25 15:01:06
Idézetet írta: attesz86 - 2013.07.25 12:45:21
nekem siman all 2 hetet a melygarazsban, gond nelkul. nem izgulnek annyira ezen az 1 heten. bar a smartot lehet en is ki fogom kapcsolni (eddig nem szivta le, vagy ilyesmi). lopasra pakolj ki par fontos biztositekot, tuti nem indul el, akar mit csinalnak majd :D
Okés, köszi! Meg a többieknek is!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.07.25 16:04:56
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.25 14:39:19
A belső térről valóban jó lett volna pár jobb kép. Elől, hátul és a csomagtartóról is.
Az ára viszont kellemes a körülményekhez képest.
És ez USA modell?

Ez nem USA modell. A színe szerintem pont olyan mint az enyémnek, de ezeken a képeken teljesen más árnyalat látszik. Szerintem csak rosszak a képek. Ennek a színnek"Driftwood Pearl" a becsületes neve.

Csatolok egy képet az enyémről.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Beszi - 2013.07.25 16:26:48
Sziasztok!
Bocs a zavarásért csak most regisztráltam.
Van egy 2006-os magyarországi 34.000 km-t futott Prius II-m SOL JBL - bronzmetál - vezetett sz. könyv
Mennyiért lehetne eladni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.07.25 17:16:44
Hát, ez az örökös jó kérdés. Azt ugye mindig tudjuk, hogy mennyiért hirdetik az autókat, azt nem tudjuk szinte sosem, hogy mennyiért adják végül el...
Ha nem volt összecsukva az autó, akkor szerintem 2.8 körül el fog menni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.07.25 18:20:35
3 hónappal ezelőtt én is adtam volna annyit érte. :D
Német oldalakon bőven többért hirdetik őket. Itthon én is annyira tippelnék, mint Misi. Nem tudom hogyan lehetne külföldön értékesíteni, de jobban járnál vele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.07.25 21:22:14
Idézetet írta: zezoka - 2013.07.25 15:01:06
Okés, köszi! Meg a többieknek is!
én inkább nem írok erre mert nekem lemerült anno, de az 2005-ös volt 180E km-rel még a gyári (kis)akkuval... :cry:
viszont bikáztam és utána láss csodát sosem merült le nálam:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.07.25 21:25:18
Idézetet írta: Beszi - 2013.07.25 16:26:48
Sziasztok!
Bocs a zavarásért csak most regisztráltam.
Van egy 2006-os magyarországi 34.000 km-t futott Prius II-m SOL JBL - bronzmetál - vezetett sz. könyv
Mennyiért lehetne eladni?
Nehéz reális árat mondani a sok külföldi hulladék miatt, melyek lenyomják az árakat. Én az év elején a 2007-es évjáratúamat 60E km-rel még 3misi felett adtam el. Sztem ha 2,8-ért vagy környékén elmegy ne sokat gondokozz rajta! (már ha fontos az eladás)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Beszi - 2013.07.25 22:44:36
Köszönöm a segítséget. Tényleg karcmentes állapotban van. Frissen lett szervizelve, és vettem 1 év gyári garanciát is az aksira.
Sajnálnám eladni, de úgy néz ki szükség lesz a pénzre.  Azt látom, hogy tényleg csak külföldi autókat lehet kapni, ilyen nincs a piacon.
Érdemes meghirdetni külföldi oldalon? Hogy-hogy onnan meg hozzák ide a priusokat...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.07.25 22:52:13
Hirdesd meg a "lélektani" 2,99M Ft-os áron, alkudni úgy is mindenki fog.
Külföldön a jobb állapotú autóknak ugyanúgy megkérik az árát, az ottani hulladéknak ítélt példányokból meg itthon lazán összeraknak egy sérülésmentes, hölgy tulajdonos-os kivitelt.  ;)

Az is biztos, hogy külföldön nagyobb valószínűséggel botlasz jobb állapotú darabokba.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.07.25 22:55:51
Idézetet írta: Beszi - 2013.07.25 22:44:36
Köszönöm a segítséget. Tényleg karcmentes állapotban van. Frissen lett szervizelve, és vettem 1 év gyári garanciát is az aksira.
Sajnálnám eladni, de úgy néz ki szükség lesz a pénzre.  Azt látom, hogy tényleg csak külföldi autókat lehet kapni, ilyen nincs a piacon.
Érdemes meghirdetni külföldi oldalon? Hogy-hogy onnan meg hozzák ide a priusokat...

A kettes Priusra itthon 8 év / 160 000 km hibrid garancia volt, tehát a tiéd még gyári garis, nem kell hozzá akku garancia.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Beszi - 2013.07.25 23:07:49
jah... én is mondtam a szervizben hogy szerintem 8 év de mivel volt olyan amikor több mint egy év eltelt a két szerviz közt... ezt javasolták de kb 4500 ft volt és így tuti a gari...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.07.26 07:04:35
Idézetet írta: Misi - 2013.07.25 22:55:51
A kettes Priusra itthon 8 év / 160 000 km hibrid garancia volt, tehát a tiéd még gyári garis, nem kell hozzá akku garancia.  ;)
ez az akksira vonatkozó garancia volt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.07.26 07:15:52
Idézetet írta: Beszi - 2013.07.25 23:07:49
jah... én is mondtam a szervizben hogy szerintem 8 év de mivel volt olyan amikor több mint egy év eltelt a két szerviz közt... ezt javasolták de kb 4500 ft volt és így tuti a gari...

Akkor a vezetett szervizköny az ritkán vezetett szervizköny.  :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.07.26 07:17:02
Idézetet írta: csufár - 2013.07.26 07:04:35
ez az akksira vonatkozó garancia volt?

A hibrid hajtáslánc elemeire vonatkozik. Abban az akksi is benne van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.07.26 07:37:53
Idézetet írta: Beszi - 2013.07.25 16:26:48
Van egy 2006-os magyarországi 34.000 km-t futott Prius II-m SOL JBL - bronzmetál - vezetett sz. könyv
7 éves autóban 34.000km? Nem semmi! Az havi 400km!

Outlaw: Még nálam is a 2008as gyári kisaksi van benne, azért kérdezem, mert egy aksinál az 5 év...  :hmmmm: (bár itt nincs se izzítás, se önindítózás, ez gondolom kíméli is)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.07.26 07:38:49
Idézetet írta: Beszi - 2013.07.25 22:44:36
Köszönöm a segítséget. Tényleg karcmentes állapotban van. Frissen lett szervizelve, és vettem 1 év gyári garanciát is az aksira.
Sajnálnám eladni, de úgy néz ki szükség lesz a pénzre.  Azt látom, hogy tényleg csak külföldi autókat lehet kapni, ilyen nincs a piacon.
Érdemes meghirdetni külföldi oldalon? Hogy-hogy onnan meg hozzák ide a priusokat...
Itthon sokan halásznak a zavarosban, és még többen akadnak horogra. Gondolom nem kell bemutatni az "átlag magyar ember" autóvásárlási szokásait - ez nagyságrendileg igaz sajnos a Prius vevőkre is, Xtrem kolléga jól vázolta a nyugatról ide "áramló" Priusok felbukkanásának elvét. Én a helyedben más forrás után néznék és megtartanám az autót. Ha mindenképpen fontos (és nem sürgős) az eladás akkor legalább tartsd ki az árát.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.07.26 07:42:10
Hm. Beszi, ha tényleg ilyen kivételes autód van, őszintén remélem, hogy amellett, hogy korrekt árat adnak érte, olyan tulajhoz kerül, aki vigyáz rá a továbbiakban is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.26 08:23:43
Idézetet írta: Beszi - 2013.07.25 22:44:36
Köszönöm a segítséget. Tényleg karcmentes állapotban van. Frissen lett szervizelve, és vettem 1 év gyári garanciát is az aksira.
Sajnálnám eladni, de úgy néz ki szükség lesz a pénzre.  Azt látom, hogy tényleg csak külföldi autókat lehet kapni, ilyen nincs a piacon.
Érdemes meghirdetni külföldi oldalon? Hogy-hogy onnan meg hozzák ide a priusokat...

Ha lenne rá 2,8M-om, engem érdekelne. De sajnos annyit nem tudok szánni rá. :(

Ezeken a képeken a 9.-en a könyöklő oldalán van egy kapcsoló. Az mi? Ülésfűtés?
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-sol-navi-sitzheizung-2-hand-berlin/179828935.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.mileage&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=HYBRID&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&maxPrice=7001&features=FULL_SERVICE_HISTORY&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=150000 (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-sol-navi-sitzheizung-2-hand-berlin/179828935.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.mileage&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=HYBRID&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&maxPrice=7001&features=FULL_SERVICE_HISTORY&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=150000)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Beszi - 2013.07.26 09:02:33
Örökségből való, ezért volt sajnos egyszer állt az autó de 15.000nél soha nem ment többet olajcsere nélkül...
A kisaksi már volt cserélve, a nagyra azt mondák mintha új lenne...
Nekem is a 3M a fájdalomhatár. Sajnálnám, előtte 1.3Yarisom volt, de ezzel több mint fél literrel kevesebbel járok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.07.26 09:26:40
Idézetet írta: Misi - 2013.07.26 07:17:02
A hibrid hajtáslánc elemeire vonatkozik. Abban az akksi is benne van.
jó tudni, kösz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.07.26 09:28:22
Idézetet írta: Beszi - 2013.07.26 09:02:33
Örökségből való, ezért volt sajnos egyszer állt az autó de 15.000nél soha nem ment többet olajcsere nélkül...
A kisaksi már volt cserélve, a nagyra azt mondák mintha új lenne...
Nekem is a 3M a fájdalomhatár. Sajnálnám, előtte 1.3Yarisom volt, de ezzel több mint fél literrel kevesebbel járok.
ha el akarod adni, annyiért fogod, amennyiért elviszik. sajnos szörnyű a magyar autópiac, és hát aki a korpa közé keveredik, az megszívja. mint előreláthatólag te is, sajnos. de miért nem tartod meg inkább? az ilyet tényleg kár elkótyavetyélni
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Beszi - 2013.07.26 12:06:30
van 2 gyerek, euro-hitel a lakáson stb.
sajna nem engedhetjük meg hogy megtartsuk.
azért elkótyavetyélni nem akarom

azt nem tudja valaki hogy a gyári jbl erősítőn van e külön mély kimenet?
bár így is nagyon szépen szól....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.26 13:46:06
Idézetet írta: Beszi - 2013.07.26 09:02:33
Örökségből való, ezért volt sajnos egyszer állt az autó de 15.000nél soha nem ment többet olajcsere nélkül...
A kisaksi már volt cserélve, a nagyra azt mondák mintha új lenne...
Nekem is a 3M a fájdalomhatár. Sajnálnám, előtte 1.3Yarisom volt, de ezzel több mint fél literrel kevesebbel járok.

Az ilyet nem szabad kihagyni annak, aki most akar Priust venni.
Ejj, de kár, hogy nem gyűlt még össze a pénzem rá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.07.26 14:40:19
Nemrégen vki keresett gyári gumiszőnyeget Priusba, aktuális még?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.07.26 15:02:14
Idézetet írta: Outlaw - 2013.07.26 14:40:19
Nemrégen vki keresett gyári gumiszőnyeget Priusba, aktuális még?
szerintem egyben akarja eladni a kolléga?  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.26 16:36:05
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.26 08:23:43
Ha lenne rá 2,8M-om, engem érdekelne. De sajnos annyit nem tudok szánni rá. :(

Ezeken a képeken a 9.-en a könyöklő oldalán van egy kapcsoló. Az mi? Ülésfűtés?
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-sol-navi-sitzheizung-2-hand-berlin/179828935.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.mileage&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=HYBRID&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&maxPrice=7001&features=FULL_SERVICE_HISTORY&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=150000 (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-sol-navi-sitzheizung-2-hand-berlin/179828935.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.mileage&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=HYBRID&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&maxPrice=7001&features=FULL_SERVICE_HISTORY&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=150000)

Erre valaki?
Egyébként mit szóltok ehhez az autóhoz?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.07.26 20:34:48
Én kerestem gyári gumiszőnyeget. Azóta is hívnak a debreceni szalonból. :D Még érdekel egyébként.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.07.27 08:56:21
Idézetet írta: Szax - 2013.07.26 20:34:48
Én kerestem gyári gumiszőnyeget. Azóta is hívnak a debreceni szalonból. :D Még érdekel egyébként.
Ment Pü.!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.27 09:03:08
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata-7049782 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata-7049782)

Szerintem ez vissza van tekerve...:(
Egyébként pont egy hasonló belső összeállítású Priust keresek.
A 11. képen mi történhetett a jobb oldali levegő befújónál?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.07.27 09:18:27
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.27 09:03:08
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata-7049782 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata-7049782)

Szerintem ez vissza van tekerve...:(
Egyébként pont egy hasonló belső összeállítású Priust keresek.
A 11. képen mi történhetett a jobb oldali levegő befújónál?
Az nagy valószínűséggel a légfrissítő volt. Vannak olyan olajos légfrissítők amik ha ferdén kerülnek be és kicsöppen az anyag, lemarja a műanyagot. (nekem is történt ilyen balseset csak észre vettem így csak pöttyöket szedett le)
Viszont egyúttal egy kérdés. Nem tud valaki bontott priust? Konkrétan hátsó ülőlap kellene vagy valaki aki tudja újra húzni. Lassan egy éve egy más kocsiból kidobott csikk berepült és kiégette. És kezd erősen bosszantani. Viszont ilyen üléshuzatokkal nem mókolnék.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.07.27 09:52:08
ez autókárpitos ügy. pár tízezer forint lehet a téma, feltéve, hogy találsz ugyanolyan anyagot
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.07.27 09:56:17
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.27 09:03:08
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata-7049782 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata-7049782)

Szerintem ez vissza van tekerve...:(
Egyébként pont egy hasonló belső összeállítású Priust keresek.
A 11. képen mi történhetett a jobb oldali levegő befújónál?

Ez egy USA prius. Az a lemaródott műanyag nem kevés pénzbe kerül, gondolom azért nem is cserélte a kereskedő.

Ráadásul most nézem valami nem stimmel ezzel az autóval. A bal oldali sárvédőn nincs "HYBRID" felirat (facelift előtti?), a jobb oldalin viszont van (facelift utáni?), de nem ott ahol kellene.
Ezen az autón elgondolkodni is felesleges, és nem a tekert órája miatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.07.27 10:04:14
Idézetet írta: edhunter - 2013.07.27 09:56:17
Ez egy USA prius. Az a lemaródott műanyag nem kevés pénzbe kerül, gondolom azért nem is cserélte a kereskedő.

Ráadásul most nézem valami nem stimmel ezzel az autóval. A bal oldali sárvédőn nincs "HYBRID" felirat (facelift előtti?), a jobb oldalin viszont van (facelift utáni?), de nem ott ahol kellene.
Ezen az autón elgondolkodni is felesleges, és nem a tekert órája miatt.
Az a műanyag csak akkora mint a fényes darab. szerszám nélkül kipattintható és pár ezer forintos tétel. Egy hónapja láttam az ebay-en valami 12 dollárért csak a posta több lett volna mint a termék így inkább megbékéltem a saját lepöttyözöttemmel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.07.27 10:34:29
Idézetet írta: kowee - 2013.07.27 10:04:14
Az a műanyag csak akkora mint a fényes darab. szerszám nélkül kipattintható és pár ezer forintos tétel. Egy hónapja láttam az ebay-en valami 12 dollárért csak a posta több lett volna mint a termék így inkább megbékéltem a saját lepöttyözöttemmel.

Annak a műanyagnak ez a cikkszáma: 55680-47020
Eszerint az oldal szerint http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2004_TOYOTA_PRIUS_NHW20L-AHEEBW_5501.5.html 161 euro. Amayama.com-on is 85 euro.
Vagy valamit én nézek félre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.07.27 10:40:32
Facelift előtti az USA-beli fehérség. Hátsó lámpákat lehet cserélték, mert azon nem látszik. A kormányt viszont elfelejtették.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.07.27 10:49:54
Idézetet írta: edhunter - 2013.07.27 10:34:29
Annak a műanyagnak ez a cikkszáma: 55680-47020
Eszerint az oldal szerint http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2004_TOYOTA_PRIUS_NHW20L-AHEEBW_5501.5.html 161 euro. Amayama.com-on is 85 euro.
Vagy valamit én nézek félre.
Tényleg ennyi körül van az új ára. Az ebay-en most 18 dollár.
http://www.ebay.com/itm/2004-2009-Prius-RIGHT-OUTER-dash-trim-vent-55680-47020-OEM-/181124777506
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.07.27 12:06:06
Idézetet írta: Szax - 2013.07.27 10:40:32
Facelift előtti az USA-beli fehérség. Hátsó lámpákat lehet cserélték, mert azon nem látszik. A kormányt viszont elfelejtették.
Hatso lampa is amerikai, prizmas. Elso cserelve lett. Az oldalso hibrid felirat nem oda valo, valoszinu torott volt jobbrol. Ami persze nem biztos, hogy nagy baj.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.07.27 12:55:38
Idézetet írta: Szax - 2013.07.27 10:40:32
Facelift előtti az USA-beli fehérség. Hátsó lámpákat lehet cserélték, mert azon nem látszik. A kormányt viszont elfelejtették.
Első lökös is eléggé "maszeknak" tűnik...szóval ez egy LEGO darab.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2013.07.28 08:54:40
Sziasztok Priusosok!

A következő autónk az egy 3-as Prius lesz, ez már biztos. Teljesen belegyagyásodtam. :clap: Az anyagi feltételektől függ, hogy mikor. Olyan kérdésem lenne, hogy a napelemes tetejű változatnál a napelem mi célt szolgál? Ha jók az infóim, akkor az álló hűtéshez használja az elektro klíma. Van ezen kívül más funkciója is? Jól tudom egyáltalán? Találok valami leírást hozzájuk, hogy mi mit vezérel, mi mit tud ellátni "árammal"?

Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.07.28 09:00:45
a felső napelem arra való, hogy parkolás közben működtesse róla a szellőzést. NEM klímázik. viszont a klíma a távirányítóról is bekapcsolható, és három percig működik. úgy tudom. engem is izgatnak a fullos priusok, én a HUDra vagyok rákattanva  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2013.07.28 09:17:35
Tehát akkor azt mondod, hogy csak a szellőztetést tudja ellátni? Annak nem sok értelmét látom, bár ilyen melegben nem 50 fok lesz az autóban, hanem "csak" 40. Az akkumulátorokat nem tudja tölteni a napelemen keresztül? Csak ez a szellőztető funkciója van?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.07.28 09:37:55
http://www.nbcnews.com/id/30769280/ns/technology_and_science-tech_and_gadgets/t/prius-goes-more-energy-saving-firsts/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2013.07.28 09:48:20
Köszi! Ennek tudatában nem feltétlenül szükséges a napelemes tetejű változatokat keresnem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.07.28 09:53:07
hát igen, de csak ehhez van napfénytető meg asszem a ledes fényszóró is. csomagpolitika... :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2013.07.28 09:57:20
DRL van ezekben? Az a baj, azt sem tudom megállapítani melyik európai és melyik amerikai. Csomó féle van a neten. Más a lámpa elöl, más a lámpa hátul. Ködlámpa nem a szélén van, hanem a hűtőrácsban...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.07.28 11:49:46
Idézetet írta: csufár - 2013.07.28 09:53:07
hát igen, de csak ehhez van napfénytető meg asszem a ledes fényszóró is. csomagpolitika... :censored:
A ledes fényszóró már SOL -tól előfordult, országonként változnak a csomagok, pl. én amiket nézegettem mostanában 3-asokat, a LED-esek (vagy xenon? -nem teljesen világos nekem) mind hollandok voltak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.07.28 15:23:17
Waresz, a P3-nál első lámpa árulkodó, hogy USA-ból van e. Van benne egy kis színes rész. Az irányjelző talán. A napelemes szellőzés az akkukat kíméli nyáron, télen nem tudom fűteni tud e. P3-ról még elég sok nyomtatott anyag szokott lenni Toyota kereskedésekben. Nekem a kezembe nyomtak vagy 10 féle lapocskát-könyvecskét, mikor érdeklődtem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.07.28 16:02:57
úgy tudom, 2010-ig xenonos volt, 2010 óta meg ledesek
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.07.28 22:50:16
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?smid=SJ-SM-DP-S&id=236085079

talalos kerdes: miert nem szabad pl. ezt a Priust megvenni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2013.07.28 23:19:30
most  futtában csak 1: csomi tartó felől 7 gombos navis, másik belsőn csak 4 gombos. Egyenlőre! érdekes
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.07.29 08:28:46
Idézetet írta: attesz86 - 2013.07.28 22:50:16
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?smid=SJ-SM-DP-S&id=236085079

talalos kerdes: miert nem szabad pl. ezt a Priust megvenni?
Én a jobb hátsó ajtó és a hátsó sárvédő közt látok némi hézag furcsaságot, de lehet, hogy csak optikai csalódás
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.07.29 08:53:10
Idézetet írta: Waresz - 2013.07.28 09:17:35
Tehát akkor azt mondod, hogy csak a szellőztetést tudja ellátni? Annak nem sok értelmét látom, bár ilyen melegben nem 50 fok lesz az autóban, hanem "csak" 40. Az akkumulátorokat nem tudja tölteni a napelemen keresztül? Csak ez a szellőztető funkciója van?
50? Napon hagyott autóban állítólag simán van 70-80 fok is! Ott meg már számít, hogy "csak" 40en tartja!

Másra azért nem jó, mert nem egy nagyságrendről beszélünk: a klíma és a hajtás, aksi több kW, a tetőn levő napelem meg inkább a W nagyságrend.
Ha töltené is az aksit, nem sok értelme lenne: valószínűleg fel tudná tölteni egy munkaidő (8-10 óra) alatt a nagy aksit egy napon hagyott Priusban, de és akkor mi van? 2 km alatt el is használtad! Sokat nem spóroltál!

Pláne úgy, hogy ha csak lehetséges, a Prius általában félig-háromnegyedig van az aksival, legalábbis törekszik rá. Üresig (két csíkig) csak indokolt esetben megy: ha "hideg a motor", és haladsz, vagy ilyenkor még klímázol is, vagy álló helyben klímázol, vagy manuálisan az ember ha EV-t nyom.

Ezért inkább másra használják a napelemet.

A ködláma pedig akkor van a lökhárító belsejében, ha 2012 utáni a Prius, a ráncfelvarrottnak DRL van a szélén, ködös beljebb költözött. 2012 előtt a szélén volt, azaz ha kint van a ködlámpa, akkor az nem faceliftes még (hátsó lámpán is látszik: faceliftes az függőleges "csíkos"). Mindenzt tetézve az amcsikban meg ráadásul van egy prizma oldalt, mert náluk "szélességjelzős" lámpák vannak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.07.29 09:17:54
Idézetet írta: attesz86 - 2013.07.28 22:50:16
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?smid=SJ-SM-DP-S&id=236085079

talalos kerdes: miert nem szabad pl. ezt a Priust megvenni?
Mert még németül sem tud megfelelően írni az illető? (Checkheft?=Scheckheft)
Vagy mert, hogy JBL sincs benne? ;)
Vagy mert a 3. kép nem az autóról készült?
A rendszámtakarás külön egyedi igényességet takar :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.07.29 10:33:45
Idézetet írta: Outlaw - 2013.07.29 09:17:54
Mert még németül sem tud megfelelően írni az illető? (Checkheft?=Scheckheft)
Vagy mert, hogy JBL sincs benne? ;)
Vagy mert a 3. kép nem az autóról készült?
A rendszámtakarás külön egyedi igényességet takar :D

Nem rossz. Nekem a legfurcsabb az 57ezer km-nel cserelt fekek voltak :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.07.29 11:05:12
Idézetet írta: attesz86 - 2013.07.29 10:33:45
Nem rossz. Nekem a legfurcsabb az 57ezer km-nel cserelt fekek voltak :D
Ráadásul a tárcsákat is gallyra vágta, azokat is cserélték :hmmmm:
Brutál!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.29 11:31:29
http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=235944145&cd=635103267370000000&asrc=st (http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=235944145&cd=635103267370000000&asrc=st)
Ehhez mit szóltok?

Funkcióban mi a különbség a 4 és 8 gombos érintő kijelző között? Ha jól látom, 2006 előtt 4 gombos verziók voltak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.07.29 11:58:57
Navigáció vs. nincs navigáció.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.29 13:57:51
Idézetet írta: Misi - 2013.07.29 11:58:57
Navigáció vs. nincs navigáció.

Hmmm...egyáltalán nincs szükségem navira. Telefont használok rá.
A navi helyett inkább JBL-t és tolató kamerát választanék...ha lehetne választani...:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.07.29 14:05:36
P2-ben a csomagok így voltak:
4 gombos- nincs bluetooth, navi, jbl, ***( utólag lehetett radart szereltetni mindhez talán)
4 gombos - nincs JBL, navi bluetooth, van Smart
4 gombos - van JBL, Smart kulcs
7 gombos - bluetooth, navi, JBL
7 gombos - bluetooth, navi, parkkamera+asszisztens

Ezeken gondolkozhatsz. Segít még külső képeken a ködlámpa, ez csak Smart-tól van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.29 16:51:42
Tessék mondani, olyan van, hogyaszongya: JBL, bluetooth, tolató kamera, smart key.  :whistling:
Bár azt mondták, tolató kamera utólag olcsón megoldható.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.07.29 16:55:27
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.29 16:51:42
Tessék mondani, olyan van, hogyaszongya: JBL, bluetooth, tolató kamera, smart key.  :whistling:
Bár azt mondták, tolató kamera utólag olcsón megoldható.
az amerikaiban van ilyen, amilyen nekem is, hogy: smart-tolatokamera-guminyomas-ellenorzes
a tobbi amcsi felszereltseg nem tudom milyen, de szerintem mindegyikben van kamera.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.07.29 17:11:47
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.29 16:51:42
Tessék mondani, olyan van, hogyaszongya: JBL, bluetooth, tolató kamera, smart key.  :whistling:
Bár azt mondták, tolató kamera utólag olcsón megoldható.

Vegyél ilyet: 7 gombos - bluetooth, navi, JBL
Aztán szerelj bele egy kínai kamerát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.29 17:37:32
Idézetet írta: edhunter - 2013.07.29 17:11:47
Vegyél ilyet: 7 gombos - bluetooth, navi, JBL
Aztán szerelj bele egy kínai kamerát.

És ez smart key-es?

Apropó:
láttam pár külföldi hirdetésben ilyet: "start-stop automatik". Gondolom ilyen start-stop rendszer nincs benne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.07.29 17:55:59
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.29 17:37:32
És ez smart key-es?

Apropó:
láttam pár külföldi hirdetésben ilyet: "start-stop automatik". Gondolom ilyen start-stop rendszer nincs benne.

Igen smart key-es. Én mondjuk nem használom a smart key-t, de van aki szereti.

A Prius maga a start-stop automatik. [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2013.07.29 19:27:04
Idézetet írta: zezoka - 2013.07.29 08:53:10
50? Napon hagyott autóban állítólag simán van 70-80 fok is! Ott meg már számít, hogy "csak" 40en tartja!

Másra azért nem jó, mert nem egy nagyságrendről beszélünk: a klíma és a hajtás, aksi több kW, a tetőn levő napelem meg inkább a W nagyságrend.
Ha töltené is az aksit, nem sok értelme lenne: valószínűleg fel tudná tölteni egy munkaidő (8-10 óra) alatt a nagy aksit egy napon hagyott Priusban, de és akkor mi van? 2 km alatt el is használtad! Sokat nem spóroltál!

Pláne úgy, hogy ha csak lehetséges, a Prius általában félig-háromnegyedig van az aksival, legalábbis törekszik rá. Üresig (két csíkig) csak indokolt esetben megy: ha "hideg a motor", és haladsz, vagy ilyenkor még klímázol is, vagy álló helyben klímázol, vagy manuálisan az ember ha EV-t nyom.

Ezért inkább másra használják a napelemet.

A ködláma pedig akkor van a lökhárító belsejében, ha 2012 utáni a Prius, a ráncfelvarrottnak DRL van a szélén, ködös beljebb költözött. 2012 előtt a szélén volt, azaz ha kint van a ködlámpa, akkor az nem faceliftes még (hátsó lámpán is látszik: faceliftes az függőleges "csíkos"). Mindenzt tetézve az amcsikban meg ráadásul van egy prizma oldalt, mert náluk "szélességjelzős" lámpák vannak.

Arról van valami infó, hogy a napelem mennyi W energiát tud termelni? (egy tetőre szerelhető napelem tábla 250W-ot tud.) Egyébként szerintem meg ha az akkut is töltené, azzal nagyon sokat lehetne spórolni. Első körben akár menet közben is töltené, igaz minimálisan. Második körben én 7km-re lakok a munkahelyemtől. Szinte végig lakott terület. Sík út, majd domb, aztán lejtő egészen a melóhelyig. Így gyakorlatilag az út felét szinte ingyen meg tudnám tenni.   :yes:

Köszi a kimerítő választ a fényszórókról. Nem egyszerű így megkülönböztetni mi melyik típus és honnan származik. A legszebb az egészben, hogy nekem "lételemem" a DLR, de nem tetsik sem a csíkos hátsó lámpa, sem a beljebb költöztetett ködös.  :wacko:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.07.29 19:47:45
Hülye kérdés, de mennyire kell valóban tűző napon állni az autóval a napelemek miatt? Úgy értem ha árnyékban parkolsz, mondjuk egy lombkorona nyújtotta áldásos árnyékkal megspékelve (megszokásból parkolva  :D ), akkor is működne a napelem?

Emlékszem jó 15 évvel ezelőtt a gimiben napelemes számológépem volt (micsoda menő csávó is voltam vele  [rohog] ), de ha azt nem érte közvetlen napsugárzás, akkor nem is működött.  ;) Persze tudom azóta óriási fejlődésen ment át minden, de ahogy mondani szokták nincsen hülye kérdés, csak a kérdező lehet hülye.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.29 19:49:07
Idézetet írta: edhunter - 2013.07.29 17:55:59
Igen smart key-es. Én mondjuk nem használom a smart key-t, de van aki szereti.

A Prius maga a start-stop automatik. [rohog]

Na de most komolyan. Ugye jól tudom, hogy nincs benne start-stop?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.07.29 20:06:59
elvileg nincs,gyakorlatilag meg van...ha áll az autó akkor álltalában a motor is áll...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.29 20:27:07
Idézetet írta: sompetike - 2013.07.29 20:06:59
elvileg nincs,gyakorlatilag meg van...ha áll az autó akkor álltalában a motor is áll...

Ez ám az igazi beépített start-stop.  :clap:
Kicsit parasztvakításnak érzem. Félreérthető. Persze, most az Én autóm is stop üzemmódban van a ház előtt, és holnap reggel meg start üzemmódban lesz, amikor elindulok dolgozni. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.07.29 20:32:27
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.29 19:49:07
Na de most komolyan. Ugye jól tudom, hogy nincs benne start-stop?

Persze hogy nincs benne. De folyamatosan ki-be kapcsolgatja a benzinmotort, klasszikus start-stop viszont nincs benne.
Ha állsz a lámpánál általában nem jár a motor, és a Priusnál előfordul hogy menet közben is áll a motor.  :)

Idézetet írta: Pomk - 2013.07.29 20:27:07
Ez ám az igazi beépített start-stop.  :clap:
Kicsit parasztvakításnak érzem. Félreérthető. Persze, most az Én autóm is stop üzemmódban van a ház előtt, és holnap reggel meg start üzemmódban lesz, amikor elindulok dolgozni. :D


A te autód tud olyat, hogy elindulsz vele dolgozni és áll a motor? Mert a Prius tudja. :)

Mármint mit érzel parasztvakításnak?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.29 20:37:54
Idézetet írta: edhunter - 2013.07.29 20:32:27
Persze hogy nincs benne. De folyamatosan ki-be kapcsolgatja a benzinmotort, klasszikus start-stop viszont nincs benne.
Ha állsz a lámpánál általában nem jár a motor, és a Priusnál előfordul hogy menet közben is áll a motor.  :)


A te autód tud olyat, hogy elindulsz vele dolgozni és áll a motor? Mert a Prius tudja. :)

Mármint mit érzel parasztvakításnak?

Azt érzem félreérthetőnek, hogy oda írják a hirdetésbe hogy "Start-stop automatik". Lehet, hogy csak Én dőlnék be ennek, ha nem sejteném, hogy nincs benne ilyen, de ha el olvassa egy olyan, aki nem ért hozzá és nem kérdezi meg fórumon, akkor az azt gondolhatja, hogy a klasszikus start-stop rendszer van benne. Ez azért nyomna a latba ha azon vacillálna, hogy vegyen-e ilyet vagy nem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.07.29 20:43:04
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.29 20:37:54
Azt érzem félreérthetőnek, hogy oda írják a hirdetésbe hogy "Start-stop automatik". Lehet, hogy csak Én dőlnék be ennek, ha nem sejteném, hogy nincs benne ilyen, de ha el olvassa egy olyan, aki nem ért hozzá és nem kérdezi meg fórumon, akkor az azt gondolhatja, hogy a klasszikus start-stop rendszer van benne. Ez azért nyomna a latba ha azon vacillálna, hogy vegyen-e ilyet vagy nem.

Néha azt is beleírják, hogy hillholder.  :lol: Pedig az sincs benne. Persze nem gurul vissza a lejtőn, de ennek más az oka.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.29 21:15:57
Idézetet írta: edhunter - 2013.07.29 20:43:04
Néha azt is beleírják, hogy hillholder.  :lol: Pedig az sincs benne. Persze nem gurul vissza a lejtőn, de ennek más az oka.

Az a VSC, ugye? Csak hogy tanuljak. :)  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.07.29 21:18:40
nem.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.29 21:22:32
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.07.29 21:18:40
nem.

Jaa, az a Traction Control. A VSC pedig a megpördülés ellen véd.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.07.29 22:03:36
Az automata váltó az oka. A Start-Stop rendszer a legnagyobb parasztvakítás amit kitaláltak mostanában. Gyakorlati haszna 0. A Priusban én meglátásom szerint az igazi start-stop van, ami nem csak megálláskor állítja le motort, hanem amikor nincs rá szüksége. Nyáron a start-stopos autód folyamatosan ketyegni fog, mintha nem is lenne benne ilyen "funkció", a klímának ugyanis kell valami, ami meghajtja.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.07.30 00:19:04
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.29 21:22:32
Jaa, az a Traction Control. A VSC pedig a megpördülés ellen véd.  ::)

A traction control az a kipörgésgátló. A vsc pedig nem véd meg, csak próbál.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.07.30 00:29:49
Idézetet írta: edhunter - 2013.07.29 20:43:04
Néha azt is beleírják, hogy hillholder.  :lol: Pedig az sincs benne. Persze nem gurul vissza a lejtőn, de ennek más az oka.

Van benne visszagurulás gátló. ;-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.07.30 01:25:30
Idézetet írta: Misi - 2013.07.30 00:29:49
Van benne visszagurulás gátló. ;-)

A P3-ban van, de mi most a P2-ről beszélünk és legjobb tudomásom szerint abban nincs.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.07.30 07:41:54
szerintem meg a start-stop az utóbbi évek legnagyobb vívmánya. én most is mindig leállítom a motort az ismerős pirosoknál...persze ez alapvetően a benzinmotorral működik jól együtt, mert a dízelek csörömpölnek
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.07.30 07:50:10
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.29 13:57:51
Hmmm...egyáltalán nincs szükségem navira. Telefont használok rá.
A navi helyett inkább JBL-t és tolató kamerát választanék...ha lehetne választani...:)
Ha lenne az autóban, hidd el, nem használnád a telefont! Olyan jól műxik a beépített! Nekem a telefonon (Sygic navi) kívül még egy külön navi is volt Igo-val, de egyiket sem használom, mióta a Priusban van gyári, pedig ez már nagy szó volt nálam!

Bluetooth csak navival és hangvezérléssel együtt van (ha van jobb felső gombsor a kormányon, akkor van benne), kulcsnélkül nyitás indítás (smart key) ettől független (ha látsz a kilincsen és a csomagtartó nyitó jobb oldalán kis fekete négyzetet, akkor van) lehet navis-blue vagy anélküli verzióban is, JBL szintén. Toltaókamera meg gyárilag csak IPA-val van együtt (Intelligens Parkolás Assist= magától beparkolós).

Kulcs nélküli mód baromi jó, 2011.szept óta egyszer sem volt beledugva  kulcs a helyére. Még kipróbálva sem volt! Nem is tudnám, mert a kulcsra rá van húzva egy kis szilikontok. Ha szar környéken parkolok (biztonsági okokból), vagy pár napig nem használom, vagy ha jócskán fagypont alatt van a hőfok (aksi kímélési okokból), akkor kikapcsolom, de ahogy beülök az autóba, már nyomom is a kormány alatti gombbal vissza, h a kulcsot ne kelljen kivenni a zsebemből (kp zár nyitáshoz sem veszem elő, mert zsebben kitapogatva nyitok).

Visszgurulás gátló nincs benne a PIIben, de maga a villanymotorra ráprogramozott kúszás miatt nem gurul vissza, csak nagyon meredek lejtőn, szinte érezni a tekercseket, ahogy aprókat rántva megy egyet-egyet vissza.

Start-stopról (egyébként is stop-startról) itt nincs értelme beszélni, mert ez az autó nem csak akkor állítja le a benzinmotort, ha épp pirosnál állsz, hanem ahogy elveszed a gázt, már áll a motor (ha a körülmények adottak: hőfokok, töltöttség, hűtés/fűtés állása, és még ki tudja mi), de itt még akkor is állhat, ha haladsz, vagy kis mértékben gyorsítasz! Szóval nemhogy csak piros lámpánál! De ez nem a Stop start rendszer miatt van így, hanem mert hibrid, és így van programozva eleve, ez a lényege, h amikor csak lehet, a villanymoci segítsen, ne a benzin. Csak rizsa, h írhassanak parasztvakítós extrákat, kb mintha beírnád, hogy tekerhető kormány, és guruló kerekek = egyértelmű.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: marcedli - 2013.07.30 08:06:54
Idézetet írta: zezoka - 2013.07.30 07:50:10
Ha lenne az autóban, hidd el, nem használnád a telefont! Olyan jól műxik a beépített! Nekem a telefonon (Sygic navi) kívül még egy külön navi is volt Igo-val, de egyiket sem használom, pedig ez már nagy szó volt nálam!
Én inkább egy androidos fedélzeti rendszert választanék, és azon is Waze-t használnék.

Házszám-szintű navira egy évben 2-3x van szükségem, egyébként nekem a mindennapokban Pesten dugókerülésre teljesen bevált a Waze.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.07.30 08:16:44
Idézetet írta: marcedli - 2013.07.30 08:06:54
Én inkább egy androidos fedélzeti rendszert választanék, és azon is Waze-t használnék.

Házszám-szintű navira egy évben 2-3x van szükségem, egyébként nekem a mindennapokban Pesten dugókerülésre teljesen bevált a Waze.
Ja, én is nemrég raktam fel ismerős javaslatára. Csakhát ahoz meg ugye folyamatos netkapcsolat kell, ami még sokaknak nincs, de külföldön a roaming amúgy is húzós.

Nameg a telefonomhoz nincs se tartó, se töltő (bocs, töltő közben már van), a külön gpst meg nem fogom külön cipelni, cuppantgatni, kábelezni, felszerelni, leszerelni, elrejteni, tartót leszedni, feltenni mindig. Én azért szeretem a gyárit, mert szép, és jó, és nem kell hozzá semmit pakolni, és gyári és ott van, rendszerbe integrált.

Akkor Neked kéne azt mint egyik topiktárs: PIIIban lecserélte a gyári cuccot (szerintem nem is nagykijelzős volt) egy 2Dines Androidos fejegységre. Az andoridos rendszer összes előnyével együtt: filmnézés, netezés, Torque, androidos navigáció, kihangosító, stb.
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: marcedli - 2013.07.30 08:33:20
Idézetet írta: zezoka - 2013.07.30 08:16:44
Ja, én is nemrég raktam fel ismerős javaslatára. Csakhát ahoz meg ugye folyamatos netkapcsolat kell, ami még sokaknak nincs, de külföldön a roaming amúgy is húzós.

Nameg a telefonomhoz nincs se tartó, se töltő (bocs, töltő közben már van), a külön gpst meg nem fogom külön cipelni, cuppantgatni, kábelezni, felszerelni, leszerelni, elrejteni, tartót leszedni, feltenni mindig. Én azért szeretem a gyárit, mert szép, és jó, és nem kell hozzá semmit pakolni, és gyári és ott van, rendszerbe integrált.

Akkor Neked kéne azt mint egyik topiktárs: PIIIban lecserélte a gyári cuccot (szerintem nem is nagykijelzős volt) egy 2Dines Androidos fejegységre. Az andoridos rendszer összes előnyével együtt: filmnézés, netezés, Torque, androidos navigáció, kihangosító, stb.
persze, az egész attól függ, mik az igények. De bárki bármit mond, rövid időn belül mindenkinek lesz netkapcsolat a telefonján, szimplán azért, mert olcsóbb lesz azon kommunikálni, és a rendszerfejlesztések is abba az irányba mennek. Egy rövid ideig ellen lehet állni, de fölösleges...

Az internet roaming meg megszűnik jövőre az euban, ez sem lesz akadály.

A waze forgalma nálam egy hónapban kb 1000 km távolságra 50-100 MB, azaz semmi...
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.07.30 08:53:54
Idézetet írta: marcedli - 2013.07.30 08:33:20
Az internet roaming meg megszűnik jövőre az euban, ez sem lesz akadály.

A waze forgalma nálam egy hónapban kb 1000 km távolságra 50-100 MB, azaz semmi...
Na, ezt jó tudni! A forgalom meg tényleg nem vészes! Nekem 500megás csomagom van, de ritkán kell navi, tehát akkor bőven beleférnék.

Amúgy Laller volt az indexről, aki beszerelt Android fejegységet, Kép1 (https://lh4.googleusercontent.com/pPUJQ08t2kXkZPky2o0SVjvDKbVCU9S1w48TCPTcRSXQeRgLcvu81UPiZLpwcniGZGIpGGPjvwbwUpT_moGt_BgqdRBAnLAi82W2smRSTWzNqsbrv0uAeh1eBg), kép2 (https://lh3.googleusercontent.com/_ZuQfuThN5OkQr28kUnKt5_h-Y62ElcPdiUniUPklrv7iMIsTKIyCODT2K2dvJFQ2q-hmdZgi64XxRaZQ5hGRCYRIwhmSv2SSbFuyxG8qZQBXBBYOA5WrPGpsQ), kép3 (https://lh3.googleusercontent.com/zbQI06D1G0-CDmU4hqPuHN4LU0eGBOD_pkC2xEGaaTlUCFASlutPwqBv6uc0iO2v7NOcJ5IwyZY6aMtAxJ6KRsWVC0j4XPNMWZ7QpD_dwNOCCgzioXqb3BHdWg)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2013.07.30 09:07:40
Idézetet írta: marcedli - 2013.07.30 08:06:54
Én inkább egy androidos fedélzeti rendszert választanék, és azon is Waze-t használnék.

Házszám-szintű navira egy évben 2-3x van szükségem, egyébként nekem a mindennapokban Pesten dugókerülésre teljesen bevált a Waze.
Szintén Waze  :D  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.07.30 09:24:48
A Waze-nek elhagyva Budapestet és környékét van értelme? Arra gondolok használják elegen országosan?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.07.30 09:31:15
Idézetet írta: edhunter - 2013.07.29 20:43:04
Néha azt is beleírják, hogy hillholder.  :lol: Pedig az sincs benne. Persze nem gurul vissza a lejtőn, de ennek más az oka.

már pedig az enyémben ha a fékpedált eröteljeseben megnyomom akkor a lejtön nem gurul hátra s N-ben van az üzemmód kapcsolo,ja és nem a rögzitö féket nyomom be hanem az üzemi féket...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.07.30 09:40:11
Idézetet írta: edhunter - 2013.07.30 09:24:48
A Waze-nek elhagyva Budapestet és környékét van értelme? Arra gondolok használják elegen országosan?

én is szoktam használni....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.07.30 11:05:43
Idézetet írta: edhunter - 2013.07.30 09:24:48
A Waze-nek elhagyva Budapestet és környékét van értelme? Arra gondolok használják elegen országosan?
Tegnap néztem, Balaton+környéke, és Bp+környéke volt "zsúfolt" felhasználókkal. Egyébként  egy-egy elszórtan. De mostantól én is fogom futtatni poénból!

Csak kellene vennem egy autós tartót, mert csóri telefont nekitámasztottam a fő kijelzőnek, pont fent maradt, de mivel dolgozott a telefon, világított a kijelző, plusz sütötte a nap, plusz a Prius kijelzőjének volt nekidöntve, és az is fűt, mint a barom, szegény telefon 51 fokos aksihőfokot mutatott... Szellőzőrácsos klipsz kellene, és akkor a hűtés is meg lenne oldva! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.07.30 11:18:40
Idézetet írta: zezoka - 2013.07.30 11:05:43
Tegnap néztem, Balaton+környéke, és Bp+környéke volt "zsúfolt" felhasználókkal. Egyébként  egy-egy elszórtan.

Ez a bajom vele. Már egy éve is nézegettem, de soha nem kezdtem el használni. Pont amiatt mert szinte csak Budapesten használható.

Idézetet írta: zezoka - 2013.07.30 11:05:43
Csak kellene vennem egy autós tartót, mert csóri telefont nekitámasztottam a fő kijelzőnek, pont fent maradt, de mivel dolgozott a telefon, világított a kijelző, plusz sütötte a nap, plusz a Prius kijelzőjének volt nekidöntve, és az is fűt, mint a barom, szegény telefon 51 fokos aksihőfokot mutatott... Szellőzőrácsos klipsz kellene, és akkor a hűtés is meg lenne oldva! :)

Vegyél nanopadot, a rádió elejére tök jól feltapasztható a telefon.  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2013.07.30 11:29:39
Idézetet írta: edhunter - 2013.07.30 11:18:40
Ez a bajom vele. Már egy éve is nézegettem, de soha nem kezdtem el használni. Pont amiatt mert szinte csak Budapesten használható.

Vegyél nanopadot, a rádió elejére tök jól feltapasztható a telefon.  :yes:
De miért csak akkor használható, ha tele van tömve felhasználóval??? Oké, hogy akkor jobban kijön az előnye, de egyébként is egy teljes értékű navi  ;)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: marcedli - 2013.07.30 12:14:39
Idézetet írta: Nagycitrom - 2013.07.30 11:29:39
De miért csak akkor használható, ha tele van tömve felhasználóval??? Oké, hogy akkor jobban kijön az előnye, de egyébként is egy teljes értékű navi  ;)
Ezt akartam épp mondani. A dugókerülés csak ott működik, ahol dugó is lehet,  ahol sokan vannak (és ahol sokan vannak, ott mindig fut valahol waze) márpedig ez a pályák, a Balaton és Budapest kivételével nem jellemző máshol, azokon meg általában mindig van elég adat.

Utcaszinten bármerre jól elvisz, és ez a lényeg. Ha meg valahol nem jó a térkép szerintetek, sikítsatok, és már javítom is...

Csak megjegyzem, hogy épp mókolják a központban a keresőt, így nem biztos, hogy teljesen jól működik, olyankor érdemes lent átkapcsolni a Google keresésre, és akkor meglesz a cél.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.07.30 12:46:55
Idézetet írta: marcedli - 2013.07.30 12:14:39
Csak megjegyzem, hogy épp mókolják a központban a keresőt, így nem biztos, hogy teljesen jól működik, olyankor érdemes lent átkapcsolni a Google keresésre, és akkor meglesz a cél.
Annak köze lehet ahoz, h (én csak tegnap próbáltam először) a házszámot is bírom a keresőbe, de csak az utcanév van a találatban?
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: marcedli - 2013.07.30 13:00:35
Idézetet írta: zezoka - 2013.07.30 12:46:55
Annak köze lehet ahoz, h (én csak tegnap próbáltam először) a házszámot is bírom a keresőbe, de csak az utcanév van a találatban?
neeeeem
a házszámozás kérdése ennél sokkal bonyolultabb, még elég kevés helyen van meg, de valszeg valahogy át fog kerülni a mapsből, ha már megvette  a google, legalább ennyi hasznunk legyen belőle...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.07.30 13:14:14
Idézetet írta: Nagycitrom - 2013.07.30 11:29:39
De miért csak akkor használható, ha tele van tömve felhasználóval??? Oké, hogy akkor jobban kijön az előnye, de egyébként is egy teljes értékű navi  ;)

Mert a beépített navival szemben ez a legfőbb előnye. Igaz abban van TMC, de úgy gondolom az nem annyira gyors mint ha sok felhasználó adja az infót.
Sebesség túllépésre tud figyelmeztetni? Mert a beépítettel szemben meg ez az IGO legnagyobb előnye.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.07.30 13:41:54
Sziasztok,

P2-vel nektek hogy alakul a pesti dugókban és a nagy melegben most a fogyasztásotok? Nekem viszonylag sokat megy a motor és gyorsabban merül az akksi, mint amire számítottam. Reggel fél hét fele amikor átszelem a várost, akkor 5L alatt marad vagy a környékén mozog, de a dugóban felmegy 7 körülre  :eek:

https://www.dropbox.com/sh/nnxl25jgd9mlg1d/DbyHNqhf-1 (https://www.dropbox.com/sh/nnxl25jgd9mlg1d/DbyHNqhf-1)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.07.30 13:56:44
Idézetet írta: dni - 2013.07.30 13:41:54
Sziasztok,

P2-vel nektek hogy alakul a pesti dugókban és a nagy melegben most a fogyasztásotok? Nekem viszonylag sokat megy a motor és gyorsabban merül az akksi, mint amire számítottam. Reggel fél hét fele amikor átszelem a várost, akkor 5L alatt marad vagy a környékén mozog, de a dugóban felmegy 7 körülre  :eek:

https://www.dropbox.com/sh/nnxl25jgd9mlg1d/DbyHNqhf-1 (https://www.dropbox.com/sh/nnxl25jgd9mlg1d/DbyHNqhf-1)
4.5 körül. Igaz engem már lehurrogtak itt a fórumban, hogy biztos feltartom a forgalmat... pedig nem is.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: marcedli - 2013.07.30 14:35:47
Idézetet írta: edhunter - 2013.07.30 13:14:14
Mert a beépített navival szemben ez a legfőbb előnye. Igaz abban van TMC, de úgy gondolom az nem annyira gyors mint ha sok felhasználó adja az infót.
Sebesség túllépésre tud figyelmeztetni? Mert a beépítettel szemben meg ez az IGO legnagyobb előnye.
nem, mivel nincs benne a térképben a sebesség adat

A waze nem offline navigáció, hanem "közösségi dugókerülő alkalmazás"
tehát senki ne azt várja el tőle, mint az ájgótól. Amiben a waze jó, abban az IGO nem, mindegyiknek meg van a maga előnye. Ahogy lehet a Wordben is honlapot írni, csak épp van másik, ami annál ezerszer jobb.
Hely van a telefonon, navin, elfér mindkettő, azt kell használni, amelyik az adott célnak jobban megfelel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2013.07.30 14:49:21
Idézetet írta: dni - 2013.07.30 13:41:54
Sziasztok,

P2-vel nektek hogy alakul a pesti dugókban és a nagy melegben most a fogyasztásotok? Nekem viszonylag sokat megy a motor és gyorsabban merül az akksi, mint amire számítottam. Reggel fél hét fele amikor átszelem a várost, akkor 5L alatt marad vagy a környékén mozog, de a dugóban felmegy 7 körülre  :eek:

https://www.dropbox.com/sh/nnxl25jgd9mlg1d/DbyHNqhf-1 (https://www.dropbox.com/sh/nnxl25jgd9mlg1d/DbyHNqhf-1)
Pár decit megy csak fel, de még így is bőven 5 alatt marad az átlag.
Nagy dugóban vánszorogsz a nagy melegben?

Ja, látom, dugót írtál. Ha nagy a dugó, akkor érthető. Hány fokra állítod a klímát? 1-2 fok is sokat számíthat. Nekem 23.5 a kellemes.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.07.30 15:26:32
"közösségi dugó"  - ez jó! És milyen amikor nem közösségi a (forgalmi) dugó? :hmmmm:
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: marcedli - 2013.07.30 15:40:59
Idézetet írta: Outlaw - 2013.07.30 15:26:32
"közösségi dugó"  - ez jó! És milyen amikor nem közösségi a (forgalmi) dugó? :hmmmm:
ékes anyanyelvünk képes ilyen furcsaságokra ;)

ha mondatban szerepel, és nem meghatározásként, akkor egyértelműsíthető: "közösségi, dugókerülő alkalmazás"
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.07.30 15:48:34
Idézetet írta: bozman - 2013.07.30 14:49:21
Pár decit megy csak fel, de még így is bőven 5 alatt marad az átlag.
Nagy dugóban vánszorogsz a nagy melegben?

Ja, látom, dugót írtál. Ha nagy a dugó, akkor érthető. Hány fokra állítod a klímát? 1-2 fok is sokat számíthat. Nekem 23.5 a kellemes.

23-24, de nagy melegben 25-26-fokra állítom, hogy ne kapjak kiszálláskor agyvérzést :)

Nem tudom miért megy fel ennyire, ami azért zavaró, mert olyan mintha valami nem működne megfelelően.

Ha valaki dugóba kerül akkor tudna küldeni a fogyasztási grafikonról képet, csak a kíváncsiság kedvéért.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.30 16:04:14
Idézetet írta: zezoka - 2013.07.30 07:50:10
Ha lenne az autóban, hidd el, nem használnád a telefont! Olyan jól műxik a beépített! Nekem a telefonon (Sygic navi) kívül még egy külön navi is volt Igo-val, de egyiket sem használom, mióta a Priusban van gyári, pedig ez már nagy szó volt nálam!

Bluetooth csak navival és hangvezérléssel együtt van (ha van jobb felső gombsor a kormányon, akkor van benne), kulcsnélkül nyitás indítás (smart key) ettől független (ha látsz a kilincsen és a csomagtartó nyitó jobb oldalán kis fekete négyzetet, akkor van) lehet navis-blue vagy anélküli verzióban is, JBL szintén. Toltaókamera meg gyárilag csak IPA-val van együtt (Intelligens Parkolás Assist= magától beparkolós).

Kulcs nélküli mód baromi jó, 2011.szept óta egyszer sem volt beledugva  kulcs a helyére. Még kipróbálva sem volt! Nem is tudnám, mert a kulcsra rá van húzva egy kis szilikontok. Ha szar környéken parkolok (biztonsági okokból), vagy pár napig nem használom, vagy ha jócskán fagypont alatt van a hőfok (aksi kímélési okokból), akkor kikapcsolom, de ahogy beülök az autóba, már nyomom is a kormány alatti gombbal vissza, h a kulcsot ne kelljen kivenni a zsebemből (kp zár nyitáshoz sem veszem elő, mert zsebben kitapogatva nyitok).

Visszgurulás gátló nincs benne a PIIben, de maga a villanymotorra ráprogramozott kúszás miatt nem gurul vissza, csak nagyon meredek lejtőn, szinte érezni a tekercseket, ahogy aprókat rántva megy egyet-egyet vissza.

Start-stopról (egyébként is stop-startról) itt nincs értelme beszélni, mert ez az autó nem csak akkor állítja le a benzinmotort, ha épp pirosnál állsz, hanem ahogy elveszed a gázt, már áll a motor (ha a körülmények adottak: hőfokok, töltöttség, hűtés/fűtés állása, és még ki tudja mi), de itt még akkor is állhat, ha haladsz, vagy kis mértékben gyorsítasz! Szóval nemhogy csak piros lámpánál! De ez nem a Stop start rendszer miatt van így, hanem mert hibrid, és így van programozva eleve, ez a lényege, h amikor csak lehet, a villanymoci segítsen, ne a benzin. Csak rizsa, h írhassanak parasztvakítós extrákat, kb mintha beírnád, hogy tekerhető kormány, és guruló kerekek = egyértelmű.

Köszi a részletes tájékoztatást!
Én Maps-ot használok, azt is elég ritkán. Évente ~10x. Ez miatt írtam, hogy navi nekem nem annyira fontos. De mivel nem választható, és a többi csomagban lévő funkció mellé jár, így lesz majd navi is.

Bluetooth jó lenne telefonálás miatt. Zenét hallgatni lehet így telefonról?

Smart Key feket kört már kifigyeltem a kilincsen. :) Ezt mindenképp kérek bele. :)

Start-Stop: erről beszéltem. Töltelék szöveg, amivel csábítják a vevőket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2013.07.30 16:05:43
Idézetet írta: dni - 2013.07.30 15:48:34
23-24, de nagy melegben 25-26-fokra állítom, hogy ne kapjak kiszálláskor agyvérzést :)

Nem tudom miért megy fel ennyire, ami azért zavaró, mert olyan mintha valami nem működne megfelelően.

Ha valaki dugóba kerül akkor tudna küldeni a fogyasztási grafikonról képet, csak a kíváncsiság kedvéért.
Átlagsebességgel együtt ér csak valamit az összehasonlítás, úgyhogy azt is nézzük közben.
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.30 16:18:18
Idézetet írta: zezoka - 2013.07.30 08:53:54
Na, ezt jó tudni! A forgalom meg tényleg nem vészes! Nekem 500megás csomagom van, de ritkán kell navi, tehát akkor bőven beleférnék.

Amúgy Laller volt az indexről, aki beszerelt Android fejegységet, Kép1 (https://lh4.googleusercontent.com/pPUJQ08t2kXkZPky2o0SVjvDKbVCU9S1w48TCPTcRSXQeRgLcvu81UPiZLpwcniGZGIpGGPjvwbwUpT_moGt_BgqdRBAnLAi82W2smRSTWzNqsbrv0uAeh1eBg), kép2 (https://lh3.googleusercontent.com/_ZuQfuThN5OkQr28kUnKt5_h-Y62ElcPdiUniUPklrv7iMIsTKIyCODT2K2dvJFQ2q-hmdZgi64XxRaZQ5hGRCYRIwhmSv2SSbFuyxG8qZQBXBBYOA5WrPGpsQ), kép3 (https://lh3.googleusercontent.com/zbQI06D1G0-CDmU4hqPuHN4LU0eGBOD_pkC2xEGaaTlUCFASlutPwqBv6uc0iO2v7NOcJ5IwyZY6aMtAxJ6KRsWVC0j4XPNMWZ7QpD_dwNOCCgzioXqb3BHdWg)

Ez nagyon csecse. Régóta fáj egy ilyenre a fogam.
PII-be nem épített valaki ilyet?
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.07.30 17:01:03
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.30 16:18:18
Ez nagyon csecse. Régóta fáj egy ilyenre a fogam.
PII-be nem épített valaki ilyet?

P2-höz nincs ilyen. Sajnos.
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.30 17:55:15
Idézetet írta: edhunter - 2013.07.30 17:01:03
P2-höz nincs ilyen. Sajnos.

Dehogy nincs... :clap:
http://www.youtube.com/watch?v=AHVm6WptQvg (http://www.youtube.com/watch?v=AHVm6WptQvg)

A felfelé nyíló ajtó sem kutya... :cool2:
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.07.30 18:34:26
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.30 17:55:15
Dehogy nincs... :clap:
http://www.youtube.com/watch?v=AHVm6WptQvg (http://www.youtube.com/watch?v=AHVm6WptQvg)

A felfelé nyíló ajtó sem kutya... :cool2:

Csak azt nem értem miért kínlódtak ennyit? Ezt egy nanopaddal is meg lehetett volna oldani, és nincs napokig tartó fúrás faragás.  [rohog]
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.07.30 19:40:33
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.30 17:55:15
A felfelé nyíló ajtó sem kutya... :cool2:
Szegény Priust jól elcsúfították! Gyűlölöm az optikai tuningot (gyári sportcsomag még általában tetszik, de onnantól tovább már nem).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2013.07.30 20:41:09
Én is régóta szemezgetek valami hasonlóval http://www.erisin.com/erisin-es7037a-7-hd-dvr-android-car-unit-gps-mid-pad_p432.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bozman - 2013.07.31 08:39:40
Remélem soha nem fog mögöttem jönni senki, aki ilyeneket nyomkod menet közben. :nono:

(Eddig 3x jöttek nekem hátulról úgy, hogy már sok-sok másodperce álltam a piros lámpánál vagy a sarkon elsőbbséget adva.)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: marcedli - 2013.07.31 09:16:15
Idézetet írta: bozman - 2013.07.31 08:39:40
Remélem soha nem fog mögöttem jönni senki, aki ilyeneket nyomkod menet közben. :nono:

(Eddig 3x jöttek nekem hátulról úgy, hogy már sok-sok másodperce álltam a piros lámpánál vagy a sarkon elsőbbséget adva.)
a nyomkodásról nem a kütyü tehet,  lehet, hogy a te hibád, ilyen típus vagy ;)

én például eddig 2x törtem rommá autót, mindkét esetben macisajtos parkolóból hajtott ki elém a kocsi úgy, hogy a sofőrje jobbra nézett, én meg balról jöttem...

ilyen ez a szeláví ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.07.31 09:24:57
oszt mit várt jobbról? sültgalambot?
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: marcedli - 2013.07.31 09:36:08
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.07.31 09:24:57
oszt mit várt jobbról? sültgalambot?
szokásos...
balra akart kikanyarodni, balról jó volt,  jobbról várni kellett, mikor onnan is jó lett, bő gáz, csak addigra már én is ott voltam
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2013.07.31 10:01:24
Idézetet írta: marcedli - 2013.07.31 09:36:08
csak addigra már én is ott voltam
Mert mindig csak az a rohanás, száguldozás ... ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.07.31 12:22:58
Ha vkit érdekel PII-be gyári, vadiúj szövet szőnyegszett, ne tartsa magába, írjon privit!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Beszi - 2013.07.31 12:49:16
Sziasztok! Döntött a család. Eladó Prius II 34.000 km-rel 2006.07 forg h.  SOL JBL bronzmetál.
Magyarországi, végig Toyotánál szervizelve, összes szervizszámlával +1 év eurocare ill. 1 év hybrid gari. 3M Ft.
Ha valaki keres ilyet és elege van a sok külföldi autóból keressen. Tudom nem olcsó... de ilyet máshol nem találsz ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.07.31 13:37:24
Idézetet írta: Beszi - 2013.07.31 12:49:16
Sziasztok! Döntött a család. Eladó Prius II 34.000 km-rel 2006.07 forg h.  SOL JBL bronzmetál.
Magyarországi, végig Toyotánál szervizelve, összes szervizszámlával +1 év eurocare ill. 1 év hybrid gari. 3M Ft.
Ha valaki keres ilyet és elege van a sok külföldi autóból keressen. Tudom nem olcsó... de ilyet máshol nem találsz ::)

Ez az, amit korábban említettél? Az örökség autó?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.07.31 21:47:54
Sok sikert az eladáshoz!  :yes: A km valóban hihetetlenül kevés, talán ezt még egy nepper se tekerné vissza.  :lol:
Sajnos tele van a kínálat gányolt autóval, ami lenyomja az árakat.  :hmmmm:
Gondolom egy laikus számára az első kérdés rögtön az lenne miért ennyi az annyi, ha már egyszer 7 éves az autó?
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.07.31 21:57:05
Idézetet írta: Beszi - 2013.07.31 12:49:16
Sziasztok! Döntött a család. Eladó Prius II 34.000 km-rel 2006.07 forg h.  SOL JBL bronzmetál.
Magyarországi, végig Toyotánál szervizelve, összes szervizszámlával +1 év eurocare ill. 1 év hybrid gari. 3M Ft.
Ha valaki keres ilyet és elege van a sok külföldi autóból keressen. Tudom nem olcsó... de ilyet máshol nem találsz ::)
szép az ára,de megértem,ha nem akarod elpazarolni. ugyanigy vok a corim eladásával.
linkeld már be a géped. én lehet,h tudnék rá vevőt. nőnemű,de ért az autókhoz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Beszi - 2013.07.31 22:16:08
nepper ezt előre tekerné, mert ezt senki nem hinné el neki a km-t  :lol:

egyenlőre sehol nem hirdettem meg, holnap készítek képeket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Beszi - 2013.07.31 22:20:06
Idézetet írta: Pomk - 2013.07.31 13:37:24
Ez az, amit korábban említettél? Az örökség autó?

Ez az
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.07.31 22:22:34
vége a hagyatéknak?
az én látókörömben is van 2hagyatékos ave is. főnyeremények. csak hát év végén lesz lezongorázva a hagyaték;(
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Beszi - 2013.07.31 22:40:49
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.07.31 22:22:34
vége a hagyatéknak?
az én látókörömben is van 2hagyatékos ave is. főnyeremények. csak hát év végén lesz lezongorázva a hagyaték;(

Vége, már a feleségem a tulajdonos.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.07.31 22:41:41
jó sok idö volt,mi?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.08.01 07:58:32
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.07.31 22:22:34
vége a hagyatéknak?
az én látókörömben is van 2hagyatékos ave is. főnyeremények. csak hát év végén lesz lezongorázva a hagyaték;(
ha úgy adódik, hogy megtudod, hogy eladók, és nem te fogod megvenni, kiteszed majd a fórumra? kezdem néha szűknek érezni a négy ajtót :szemez:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.01 08:45:48
persze,ha lesz rá igény.
de akkor nálad is az egyik játszik csak,a fészlift dizel kombi,a másik 2.0benyás sedan ave2.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.08.01 09:11:39
Idézetet írta: Beszi - 2013.07.31 22:16:08
nepper ezt előre tekerné, mert ezt senki nem hinné el neki a km-t  :lol:

egyenlőre sehol nem hirdettem meg, holnap készítek képeket.

Várjuk, várjuk! :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.08.01 09:52:45
Idézetet írta: Beszi - 2013.07.31 22:16:08
nepper ezt előre tekerné, mert ezt senki nem hinné el neki a km-t  :lol:

Idős, nemdohányzó, igényes hölgy tulajdonostól, aki csak a sarki közértbe járt vele illetve unokákat látogatni. Máris megvan a tuti frankó nepper szöveg.  [rohog] :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.08.01 10:20:09
Idézetet írta: Xtrem - 2013.08.01 09:52:45
Idős, nemdohányzó, igényes hölgy tulajdonostól, aki csak a sarki közértbe járt vele illetve unokákat látogatni. Máris megvan a tuti frankó nepper szöveg.  [rohog] :lol:
mért nem adod el te?  :lol:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.08.01 10:27:28
Az én ex Avensisemet is így hirdették utána, hogy "gondos, idős tulajdonostól".  [rohog]
Volt rajta Sport csomag, Oz felnik, Xenon, valóban tipikus idős tulaj extrák.  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.08.01 11:31:02
ha most kéne kocsit vennem, ez lenne az egyik favorit (http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=235911205&asrc=st)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2013.08.01 11:43:48
Idézetet írta: csufár - 2013.08.01 11:31:02
ha most kéne kocsit vennem, ez lenne az egyik favorit (http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=235911205&asrc=st)
Miért nem egy Prius + ?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.08.01 11:58:54
túl drága. annyi pénzt belátható időn belül nem fogok akarni kifizetni egy autóért, amennyibe egy olyan ma kerül. de mondjuk két év múlva már sanszos, hogy az is a látókörömben lesz  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.08.01 12:56:22
Idézetet írta: csufár - 2013.08.01 11:31:02
ha most kéne kocsit vennem, ez lenne az egyik favorit (http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=235911205&asrc=st)

Nekem csak a felére futja, uh jelenleg ez a favorit nálam:
http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=233367025&cd=635058716910000000&asrc=st%7Cfs (http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=233367025&cd=635058716910000000&asrc=st%7Cfs)

Szerk.:
Hogy tudom a megjelenítésnél a linket lecserélni egy általam begépelt szóra?
Hiperlinkkként szúrtam be eddig mindig.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.01 13:18:57
most épp nemsikerült hiperlinkelni;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: marcedli - 2013.08.01 13:19:26
Idézetet írta: Pomk - 2013.08.01 12:56:22
Szerk.:
Hogy tudom a megjelenítésnél a linket lecserélni egy általam begépelt szóra?
Hiperlinkkként szúrtam be eddig mindig.

úgy, hogy a linket a következő formátumban írod be:

Kód: [Kijelölés]
[url=http://valami.hu]VALAMI[/url]
Eredménye: VALAMI (http://valami.hu)

Ha még jobban ki akarod emelni, vastagíthatod is:

Kód: [Kijelölés]
[b][url=http://valami.hu]VALAMI[/url][/b]
Eredménye: VALAMI (http://valami.hu)

vagy amit csak akarsz, lehet színezni a color-ral, vagy a zárójeles i a dőlt betű
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.01 13:20:38
no,ebből aztán jól megtanultuk,waze. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.08.01 13:22:26
rákattintasz a hiperlink gombra,aztán az első "url" után közvetlenül teszel egy egyenlőségjelet és beilleszted a linket, aztán nyomsz egy kurzor jobbrát, aztán gépelsz. amit beírsz, az lesz a hiperlink.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.01 13:27:29
na ez igy ok.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.01 13:35:01
;)))
majdnem;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: marcedli - 2013.08.01 13:38:26
Idézetet írta: Pomk - 2013.08.01 13:33:40
Prius link próba]=http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=233367025&cd=635058716910000000&asrc=st%7Cfs]Prius link próba (http://=http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=233367025&cd=635058716910000000&asrc=st%7Cfs)

a hiba a következő: duplázódott a linkelés, így egy nagy katyvasz jött ki

Kód: [Kijelölés]
[url=http://=http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=233367025&cd=635058716910000000&asrc=st%7Cfs]Prius link próba]=http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=233367025&cd=635058716910000000&asrc=st%7Cfs]Prius link próba[/url]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.08.01 13:40:21
Idézetet írta: Pomk - 2013.08.01 13:33:40
Prius link próba]=http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=233367025&cd=635058716910000000&asrc=st%7Cfs]Prius link próba (http://=http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=233367025&cd=635058716910000000&asrc=st%7Cfs)
na még gyakorolj kicsit:

[ url]              [ /url] amit ide írsz, az lesz a hiperlink. szóközök nincsenek
[url               ][/url] amit ide írsz egy = mögé, az lesz a webcím, ahova mutat az előző link
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.01 13:42:16
;))))
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.08.01 13:50:14
Idézetet írta: csufár - 2013.08.01 13:40:21
na még gyakorolj kicsit:

[ url]              [ /url] amit ide írsz, az lesz a hiperlink. szóközök nincsenek
[url               ][/url] amit ide írsz egy = mögé, az lesz a webcím, ahova mutat az előző link

http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=233367025&cd=635058716910000000&asrc=st%7Cfs
Ennyi :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: marcedli - 2013.08.01 13:51:33
Idézetet írta: kowee - 2013.08.01 13:50:14
http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=233367025&cd=635058716910000000&asrc=st%7Cfs
Ennyi :)
akartad mondani:

ennyi (http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=233367025&cd=635058716910000000&asrc=st%7Cfs)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.01 13:53:40
Idézetet írta: kowee - 2013.08.01 13:50:14
http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=233367025&cd=635058716910000000&asrc=st%7Cfs
Ennyi :)
gyakorolj még te is 1kicsit.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.08.01 14:04:12
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.01 13:53:40
gyakorolj még te is 1kicsit.
Nálam bejön a link.
Toyota Prius Hybrid Sol NAVI Sitzheizung 2.Hand
Final price:
€ 6,960.-
     
Offer number   
29332015
     
Body:   Sedans (5 Seats)
Mileage:   140,150 km
First registration:   01/2007
Power:    57 kW (77 HP)
Fuel type:   Electric/Gasoline
Consumption:   4.3 l/100 km(Combined)
General inspection:   01/2015
Body colour:   Silver metallic
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.08.01 14:32:54
Idézetet írta: kowee - 2013.08.01 13:50:14
Ennyi :)
Pedig nem bonyolult:

Kód: [Kijelölés]
[url=link]név[/url]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.08.01 15:21:47
Idézetet írta: zezoka - 2013.08.01 14:32:54
Pedig nem bonyolult:

Kód: [Kijelölés]
[url=link]név[/url]

Prius próba 2 (http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=233367025&cd=635058716910000000&asrc=st%7Cfs)

 :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.01 15:28:25
király vagy. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.08.01 15:44:33
Idézetet írta: Pomk - 2013.08.01 15:21:47
Prius próba 2 (http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=233367025&cd=635058716910000000&asrc=st%7Cfs)
 :clap:
Az enyémet meg itt szervizelték, ahol ezt arulják, még a német korszakában.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.08.01 15:57:56
Idézetet írta: Hammer - 2013.08.01 15:44:33
Az enyémet meg itt szervizelték, ahol ezt arulják, még a német korszakában.

Tudsz valami elérhetőséget? Már írtam nekik 2 levelet és semmi.  :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.08.01 18:43:11
Idézetet írta: Pomk - 2013.08.01 15:57:56
Tudsz valami elérhetőséget? Már írtam nekik 2 levelet és semmi.  :wacko:
Azt ami a honlapjukon van, írtam én is nekik anno, de semmi válasz, tán telefonra jobban reagálnának, de annyira meg nem jó a németem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.08.01 19:29:13
Idézetet írta: Hammer - 2013.08.01 18:43:11
Azt ami a honlapjukon van, írtam én is nekik anno, de semmi válasz, tán telefonra jobban reagálnának, de annyira meg nem jó a németem.

Dettó.  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.08.01 21:12:53
Akkor ez most a 34 ekm-t futott autó?
Vagy másik?
Én már nem bírom követni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.08.02 09:23:34
igaz, nem 34 ezret futott, de jó (http://www.ebay.at/itm/Toyota-Prius-hybrid-/171075045160?pt=Automobile&hash=item27d4de0728)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.08.02 12:20:37
Idézetet írta: b.c. - 2013.08.01 21:12:53
Akkor ez most a 34 ekm-t futott autó?
Vagy másik?
Én már nem bírom követni.

Amiről Én írtam, az nem az. Az egy német Toyotánál lévő autó. Az ottani Toyota elérhetőségét kérdeztem.

Más téma:
Azon gondolkodám, hogy minden nap ~7-7 km-t ingázok. Ez alatt a 7 km alatt a max. megengedett sebesség 60 km/h. Felmerült bennem, hogy van olyan adott sebesség érték, ami felett minden esetben bekapcsol a benzin motor? Vagy ez fordulat szám függő inkább?
Ha normális emberi tempóban gyorsítok, akkor be sem kapcsol? Vagy induláskor bekapcsol és utána kikapcsol? Vagy ez nincs ennyire konkrét adatokhoz kötve? El tudná nekem mondani valaki, hogy hogy is van ez?
Ha jól gondolom, indítás után egy adott sebesség elérésekor kapcsol be(Ez mennyi kb?), majd ha tartok egy adott sebességet, megállok, gurulok lejtőn, akkor kikapcsol a benzin motort. Ha viszont kikapcsolt állapotban emelem  a fordulat számot, gyorsítok, akkor újra bekapcsol.
Igazából azon töröm a fejem, hogy lehet, hogy nullához közeli fogyasztással meg tudnám tenni ezt a 7-7 km-t?  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.08.02 12:56:10
Idézetet írta: Pomk - 2013.08.02 12:20:37
Igazából azon töröm a fejem, hogy lehet, hogy nullához közeli fogyasztással meg tudnám tenni ezt a 7-7 km-t?  :whistling:
Biciklivel!  :lol:
Illetve plug-innel, de az is fogyaszt ugye aramot. Mivel a motort a rendszer melegen tartja, inditaskor biztosan beinditja egy ideig. Ugy nez ki a dolog, hogy amikor inditasz, kb 7 mp mulva bekapcsolja a benzint, hacsak nem forszirozod az EV modot. Ekkor nem kapcsolja be, de valoszinu nem tudod megtenni azt a 7 km-t sem vele. Legalabbis P2- vel nem.
Jovo heten eljossz, aztan meglatod, hogyan muzsikal a dolog! :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.08.02 14:16:02
Idézetet írta: attesz86 - 2013.08.02 12:56:10
Biciklivel!  :lol:
Illetve plug-innel, de az is fogyaszt ugye aramot. Mivel a motort a rendszer melegen tartja, inditaskor biztosan beinditja egy ideig. Ugy nez ki a dolog, hogy amikor inditasz, kb 7 mp mulva bekapcsolja a benzint, hacsak nem forszirozod az EV modot. Ekkor nem kapcsolja be, de valoszinu nem tudod megtenni azt a 7 km-t sem vele. Legalabbis P2- vel nem.
Jovo heten eljossz, aztan meglatod, hogyan muzsikal a dolog! :D

 :clap:
Na persze. Házgyári úton biciklivel?!  :censored:
Értem. Ha felét megteszi benizin nélkül az is jó...:P
Rendbn, meg nézzük majd! ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.08.02 14:25:54
Idézetet írta: Pomk - 2013.08.02 14:16:02
:clap:
Na persze. Házgyári úton biciklivel?!  :censored:
Értem. Ha felét megteszi benizin nélkül az is jó...:P
Rendbn, meg nézzük majd! ;)

Ez a 7 km lehet pont az a távolság ami hátrányos lesz a fogyasztásra nézve. Úgy értem többet megy majd a benzin motor mint átlagosan menne, mert mire felmelegszik pont odaérsz. Nekem az első 5 perces átlagom mindig jóval magasabb mint az utána következő bármelyik 5 perc átlaga.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.08.02 14:31:45
Idézetet írta: Pomk - 2013.08.02 14:16:02
:clap:
Na persze. Házgyári úton biciklivel?!  :censored:
Visszaszivtam  [rohog] :no:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.08.02 14:41:29
Leendő prius tulajdonosok!
A lényeg, hogy ezt a 3-4 km megy elektromosan el kell felejteni, mert nincs ertelme mérni, meg utszakaszt nézegetni, ugyanis ha EV modba kimerited az akkut onnan vissza kell tölteni, ami többlet benzin fogyasztással jár, mint ahogy a rendzser magának szabályozná a töltést/merítést (EV mód). Érdemes kipróbálni, hogy gyorsul, mit megy EV módba, de átkapcsolni nem lesz értelme, csak nemrég emlegetett pár kivételt (mélygarázsból felállni, ha rövidke szakasz van, de vmi miatt nem akarja lekapcsolni a benzinest, elindulásnál lehet látni hogy nagy a forgalom...stb). Hagyni kell hogy dolgozzon a szoftver és így lesz a leggazdaságosabb, persze vannak trükkök, amikor öszeszokik az ember a kocsival, miként lehet takarékoskodni még pár tized litert 100-on (fék kezelés, játszani a gázpedállal, fütés/hütés szabályzás...stb).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.08.02 14:46:44
Idézetet írta: edhunter - 2013.08.02 14:25:54
Ez a 7 km lehet pont az a távolság ami hátrányos lesz a fogyasztásra nézve. Úgy értem többet megy majd a benzin motor mint átlagosan menne, mert mire felmelegszik pont odaérsz. Nekem az első 5 perces átlagom mindig jóval magasabb mint az utána következő bármelyik 5 perc átlaga.

Az könnyen meg lehet. De a fogyasztása gondolom még így is jóval az átlagos autóké alatt marad.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.08.02 22:04:49
Én éppen ezt a napi 2szer 7km- t járom naponta. Most 4.4 et muatat majd 4OO km után. Ha kicsit sikerül  egyben többet menni akkor 4.3.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.08.02 22:11:01
Mint ha ígért volna valaki képeket a 34 ekmes hagyaték priusról....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Beszi - 2013.08.02 22:36:59
Idézetet írta: b.c. - 2013.08.02 22:11:01
Mint ha ígért volna valaki képeket a 34 ekmes hagyaték priusról....
Bocsi... holnap elkészítem a képeket...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.08.03 00:40:19
Idézetet írta: b.c. - 2013.08.02 22:04:49
Én éppen ezt a napi 2szer 7km- t járom naponta. Most 4.4 et muatat majd 4OO km után. Ha kicsit sikerül  egyben többet menni akkor 4.3.

Tökély. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.08.03 00:51:00
Érdekes Prius hirdetés (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata-7042864)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.08.03 08:30:48
Idézetet írta: Beszi - 2013.08.02 22:36:59
Bocsi... holnap elkészítem a képeket...
Értem én, hogy tulkép nem eladó... ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2013.08.03 09:14:02
Idézetet írta: Pomk - 2013.08.03 00:51:00
Érdekes Prius hirdetés (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata-7042864)

Nem értem, hogy miért kell beleírni, hogy törzskönyv.  Anélkül úgysem venné meg az ember fia. Meg elvileg minden tónál kötelező kellék, mint a forgalmi.   
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.08.03 09:59:49
Mindig az a kérdés merül fel bennem, hogy amikor 5 képet lehet ingyenesen feltölteni, miért csak 2-t csinál és rak fel valaki? Mi takargatni való lehet a belsejében illetve a jobb oldalán, hogy arról nincsenek képek?  :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.08.03 10:17:53
Pl koszos? :D

Más: http://energiagorilla.blog.hu/2013/08/01/hibridado (http://energiagorilla.blog.hu/2013/08/01/hibridado)
Én azt vettem észre, hogy többször tankolok, mert szerettem vezetni eddig is, csak adott keret volt rá mindig. Most picit túllépem és jóval többet autózhatok. A túllépést meg ráfogom arra, hogy ma sem szívok el egy doboz cigit. :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.03 11:04:22
kibxott mocskos egy szemét világot élünk. lassan a bringást és a gyalogost is megadóztatják.
rohadt k anyucijukat.
ilyenkor elborul az agyam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.08.03 11:25:53
Idézetet írta: Xtrem - 2013.08.03 09:59:49
Mindig az a kérdés merül fel bennem, hogy amikor 5 képet lehet ingyenesen feltölteni, miért csak 2-t csinál és rak fel valaki? Mi takargatni való lehet a belsejében illetve a jobb oldalán, hogy arról nincsenek képek?  :innocent:
Szimplán kezdő user...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.08.03 11:40:54
A kiadások emelkedéséről az az USAbeli eset jut eszembe, amikor valami szövetségi ügynökség 10 gépét megfertőzte egy vírus. A megoldás egyszerű volt, bezúzták az összes PCjüket+a perifériákat, még az egereket is. Majd elköltöttek pár milliót dollárban, hogy újakat vegyenek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.08.03 15:56:16
Idézetet írta: Outlaw - 2013.08.03 11:25:53
Szimplán kezdő user...

Én is inkább erre tippelnék. Valahogy nekem az egész hirdetésről ez a benyomásom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.08.03 21:15:01
 
Idézetet írta: Pomk - 2013.08.03 15:56:16
Én is inkább erre tippelnék. Valahogy nekem az egész hirdetésről ez a benyomásom.
Szrerintem egyszerűen csak sz@rik rá!

Más: Siófokon láttam egy amcsi Priust, és érdekes volt az ablaktörlője! A jobb (utas)oldali törlönek nem sima tengelye volt, mint  az EUnak (vagy legalábbis enyémnek), hanem az a kezdetben kétkaros, majd megy tovább egyben. A bal oldalija neki is sima volt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2013.08.03 23:58:58
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.03 11:04:22
kibxott mocskos egy szemét világot élünk. lassan a bringást és a gyalogost is megadóztatják.
rohadt k anyucijukat.
ilyenkor elborul az agyam.

Nekem is, remélem nem kell elzöldülnöm!   :oops:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.04 05:30:47
hulk-trotter;)))
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.08.04 12:53:27
Idézetet írta: zezoka - 2013.08.03 21:15:01
Más: Siófokon láttam egy amcsi Priust, és érdekes volt az ablaktörlője! A jobb (utas)oldali törlönek nem sima tengelye volt, mint  az EUnak (vagy legalábbis enyémnek), hanem az a kezdetben kétkaros, majd megy tovább egyben. A bal oldalija neki is sima volt.
Na ilyen volt:
(http://www.tlspartsinc.com/products_images/75295_01.jpg)

Miért kell nekik ilyen csukló bele? Hogy jobban töröljön a jobb oldalon is (bal kormányos volt szerintem)?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.08.04 13:16:44
Na ez pont egy olyan Prius (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-berlin/182736307.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.mileage&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=HYBRID&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&maxPrice=7001&features=FULL_SERVICE_HISTORY&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=150000) amit Én keresek: 7K€, szervízkönyv(leírás szerint), fehér, bluetooth, navi, tolató kamera.  :wub:
Vajon Keyless Go? Képeken nem nagyon látszik...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.04 13:43:29
na,már átnyergeltél az avensisröl a priusra? ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.08.04 14:10:50
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.04 13:43:29
na,már átnyergeltél az avensisröl a priusra? ;)

Igen, már egy ideje.
A jövőbeli autóm fele-fele arányban lesz használva városban és közúton. Napi 7-7 km-es ingázás ill. havi 1-2x 300km. Így a fogyasztás elég fontos tényező. Egyenlőre a belső tere és a csomagtartója is kiszolgál. Nem sok indokot tudok, ami Avensis mellett szólna.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.08.04 15:09:00
Idézetet írta: Pomk - 2013.08.04 13:16:44
Na ez pont egy olyan Prius (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-berlin/182736307.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.mileage&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=HYBRID&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&maxPrice=7001&features=FULL_SERVICE_HISTORY&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=150000) amit Én keresek: 7K€, szervízkönyv(leírás szerint), fehér, bluetooth, navi, tolató kamera.  :wub:
Vajon Keyless Go? Képeken nem nagyon látszik...

Igen, keyless. A hátsó ajtón látszik. Azt a kis fekete négyzetet figyeld.

De mi lehet a szélvédő fölött az a fekete cápauszony?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.08.04 17:09:12
Nos Uraim, akkor megpróbálom újra:
PII gyári szőnyegszett (gumi és szövet is van) érdekel-e vkit? A gumi keveset használt, a szövet teljesen használatmentes.
Tisztelettel!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.08.04 20:14:38
Jut eszembe: gyári tetőcsomagtartóm is van PII-höz ha esetleg vkit érdekel :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Beszi - 2013.08.04 21:59:54
34ekm PII kép
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.08.04 23:35:21
Gyönyöjűű, mint az enyém. :)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.04 23:57:42
háttérben egy sedan e12?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.08.05 00:59:09
Visszaértünk az isztriai körről. Összesen 1684 km, majdnem 73 liter benzin fogyott. Az átlag 4,33 lett, igaz az autópályákon nem siettünk, óra szerint 105-110-zel, egyéb utakon pedig a megengedett tempóval, vagy kicsivel felette.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.08.05 06:23:50
Atya Isten. Gratulálok! Én is elég ádáz vagyok ha a fogyasztásról van szó,  de nyaralós verzióban ilyen távon nem lenne idegzetem a 110hez. Úgyhogy külön gratula a családnak is! :clap:
 biztos nem hagytál el egy tankolási blokkot? Ez nagyon kevés a tempóhoz képest is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.08.05 08:56:51
Idézetet írta: Outlaw - 2013.08.04 17:09:12
PII gyári szőnyegszett (gumi és szövet is van) érdekel-e vkit? A gumi keveset használt, a szövet teljesen használatmentes.
Azt hogyééé van? (már múltkor is elgondolkodtam, csak nem tom mikor járok újra Bp-en)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.08.05 09:24:28
Ez a Prius (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_csak_08.05.-eig_elado-7120621) hogy lehet 1.8-as?  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.08.05 09:27:50
sehogy. elcseszték
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.08.05 09:32:47
Idézetet írta: Pomk - 2013.08.05 09:24:28
Ez a Prius (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_csak_08.05.-eig_elado-7120621) hogy lehet 1.8-as?  :hmmmm:
Speciális JDM változat powered by Lacika tuning.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.08.05 09:55:58
Idézetet írta: kmr - 2013.08.05 00:59:09
Visszaértünk az isztriai körről. Összesen 1684 km, majdnem 73 liter benzin fogyott. Az átlag 4,33 lett, igaz az autópályákon nem siettünk, óra szerint 105-110-zel, egyéb utakon pedig a megengedett tempóval, vagy kicsivel felette.
Nagyon komoly a fogyasztásod!  :clap: Gondolom, a klíma is ment... Hogy bírtad pályána  110-et?  :?: Ott még én is jobban nyomnám az Avénak kicsit... :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.08.05 10:21:10
az nem egyszerű. én a mazda2-vel eljöttem (igaz, egyedül, viszont rommá pakolva - még a mitfárerülésen is csomagok voltak) brüsszeltől passauig 110-zel. 4.5-es fogyasztással. azt hittem, belehülyülök a végére. a s*ggem már nagyon fájt, bár ennek a tempóhoz semmi köze...  :whistling:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.08.05 11:50:39
Idézetet írta: Pomk - 2013.08.05 09:24:28
Ez a Prius (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_csak_08.05.-eig_elado-7120621) hogy lehet 1.8-as?  :hmmmm:

Úgy, hogy nepper árulja, és fingja sincs az autóról.  :hmmmm: :whistling:

Ez a "csak 08.05.-éig eladó" szöveg se rossz, utána bezúzza vagy mi lesz?  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.08.05 11:54:32
Idézetet írta: Xtrem - 2013.08.05 11:50:39
Ez a "csak 08.05.-éig eladó" szöveg se rossz, utána bezúzza vagy mi lesz?  :D
Én is láttam már olyant, hogy az ár csak egy hétig érvényes! Miért, mondom magamban, utána lejjebb viszitek, mert hogy egy autó ára csak lefelé mehet, felfelé nem, az is tuti! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.08.05 12:01:36
Idézetet írta: kmr - 2013.08.05 00:59:09
Visszaértünk az isztriai körről. Összesen 1684 km, majdnem 73 liter benzin fogyott. Az átlag 4,33 lett, igaz az autópályákon nem siettünk, óra szerint 105-110-zel, egyéb utakon pedig a megengedett tempóval, vagy kicsivel felette.

50 km-re vetítve ez nem is rossz átlag. ;-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.08.05 12:29:29
Idézetet írta: zezoka - 2013.08.05 11:54:32
Én is láttam már olyant, hogy az ár csak egy hétig érvényes! Miért, mondom magamban, utána lejjebb viszitek, mert hogy egy autó ára csak lefelé mehet, felfelé nem, az is tuti! :)

Kíváncsi lennék, hogy utána hogyan változik az ára és mi a változás oka?

Szerk.:
A 08.05. nem az árra vonatkozik, hanem az eladásra. De utána mi lesz vele?  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.08.05 14:02:06
Idézetet írta: kmr - 2013.08.05 00:59:09
Visszaértünk az isztriai körről. Összesen 1684 km, majdnem 73 liter benzin fogyott. Az átlag 4,33 lett, igaz az autópályákon nem siettünk, óra szerint 105-110-zel, egyéb utakon pedig a megengedett tempóval, vagy kicsivel felette.
En nemreg jottem haza Munchenbol. 600km, ebbol 450 km autopalya, 150 km fout. Klima nem ment, mert tolteni kell, holnap viszem is. 4 fovel, csomagokkal 5.1l. Kb. 50 km-en 150korul mentem, a maradek autopalyan 130-al, fouton 100-al. Az eddigi lejobb atlag ezen az utvonalon!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.08.05 14:14:57
Idézetet írta: b.c. - 2013.08.05 06:23:50
Atya Isten. Gratulálok! Én is elég ádáz vagyok ha a fogyasztásról van szó,  de nyaralós verzióban ilyen távon nem lenne idegzetem a 110hez. Úgyhogy külön gratula a családnak is! :clap:
 biztos nem hagytál el egy tankolási blokkot? Ez nagyon kevés a tempóhoz képest is.
Autópályán nem szeretem ha feltartanak (amikor sietek), talán pont ezért én sem szeretek feltartani senkit. E miatt vagy megyek 140-el, vagy 110-zel. A kettő között én is túl sok autót érek utol és még engem is túl sokan érnek utol miközben előzésben vagyok. Most nem siettünk, így kényelmes volt a kicsit kisebb sebesség.
Odafelé menet Szombathely felé tettünk egy kitérőt, így az M1-en mentünk. Igen sűrű volt a forgalom, volt kamion is bőven, meg sietős személyautók is. Kifogtam két német buszt, amik ezzel a 100-110 közötti sebességgel mentek végig, szemrebbenés nélkül előzték a kamionokat. Én pedig kényelmesen mentem a farvizükön végig.
Utána kifelé Maribortól az olasz határig lehetett volna 130-al menni, az összesen 200 km volt.
Hazafele megint a Szlovénokon keresztül jöttünk, és még az M7-esen lehetett volna gyorsabban menni, de visszafelé végképp nem volt sietős. :)
Ez azt jelenti az útnak összesen kevesebb mint a fele volt autópálya, a többi meg viszonylag laza forgalmú főút, az isztriai részeken sok 60-as 70-es táblával. E mellett dimbes-dombos szakaszok is jócskán voltak ahol gurul az autó magától :) Szóval ennyi lett - Triesztbe megérkezve még 4.1-t mutatott a fedcomp. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.08.05 14:19:34
Idézetet írta: bepi81 - 2013.08.05 09:55:58
Nagyon komoly a fogyasztásod!  :clap: Gondolom, a klíma is ment... Hogy bírtad pályána  110-et?  :?: Ott még én is jobban nyomnám az Avénak kicsit... :D
Persze, végig klímával. Visszafelé 36-37 fokot jelzett a külső hőmérsékletre. egy időre még a 38-ra is felment.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.08.05 14:21:50
Idézetet írta: Misi - 2013.08.05 12:01:36
50 km-re vetítve ez nem is rossz átlag. ;-)
Az SC-vel annyi lett volna - vagy egy kicsit több :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.08.05 17:21:32
08.05-ig árral kapcsolatban: gondolom külföldi árverésen nézi, és nem licitál rá, amíg nincs biztos vevő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.08.05 17:29:57
Sziasztok,

valaki rendelt már a PriusChatről árnyékolót a központi kijelzőre? Írtam nekik, hogy szállítanak-e magyarisztánba és ha igen mennyiért, de nem válaszoltak.

https://shop.priuschat.com/product_info.php?cPath=1_4&products_id=116 (https://shop.priuschat.com/product_info.php?cPath=1_4&products_id=116)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.08.05 17:58:27
Én a kínai e-Bay-en vettem egy utángyártott gomolyfelhőt, ami mindig az autó fölött repked, árnyékot adva neki. A klíma is sokkal könnyebben bírja, így a fogyasztásom is jobb lett.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.08.05 21:10:04
Idézetet írta: Outlaw - 2013.08.04 20:14:38
Jut eszembe: gyári tetőcsomagtartóm is van PII-höz ha esetleg vkit érdekel :hug:

Engem érdekelne. Árat kaphatnék?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2013.08.05 21:40:08
OutLaw!!
Szia!
Szőnyegeket mennyiért adod?
Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.08.05 22:23:04
Idézetet írta: zezoka - 2013.08.05 11:54:32
mert hogy egy autó ára csak lefelé mehet, felfelé nem, az is tuti! :)
Ezt kb fél éve hirdetik 3.690.000-ért. Még meg is néztem kívülről. Aztán a nepperünk csinált új képeket és baromi drága lehetett a fotós, mert felment a kocsi ára úgy 60k-val  :whistling:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-7105641
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.08.05 23:00:05
Egyébként a "nincs papír szervízkönyv" duma szerintem kamu. Akármilyen P3 hirdetést nézek a mobile-n a sok km-esek (150ekm-től) szinte mindegyikénél felteszik a szervízkönyv képét is...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.08.05 23:07:15
Van papír szervizkönyv, csak nincs benne semmi, mivel már nem pecsételnek, helye sincs a pecséteknek. Elektronikus szervizkönyv van, azaz le kell kérdezni a múltját. A tulajdonos hozzájárulásával adják ki. (Nemrég még anélkül is ment a Toyotánál, de egy ügyfélpanasz miatt, ez nemrég megszűnt.)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2013.08.05 23:17:23
Idézetet írta: Bicskei - 2013.08.05 23:00:05
Egyébként a "nincs papír szervízkönyv" duma szerintem kamu. Akármilyen P3 hirdetést nézek a mobile-n a sok km-esek (150ekm-től) szinte mindegyikénél felteszik a szervízkönyv képét is...
Nem tudom... A 2009-es Ave III-hoz nincs. Csak a számítógépbe jegyzik és arról kapok egy kinyomtatott A4-es lapot. Tehát elöre nyomtatott, pecsételgetös könyv nincs hozzá .
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.08.06 03:33:17
Idézetet írta: Nagycitrom - 2013.08.05 23:17:23
Csak a számítógépbe jegyzik és arról kapok egy kinyomtatott A4-es lapot.
Voltam olyan helyen, ahol a legkisebb dolog beépítéséről is adtak kinyomtatott példányt, máshol meg a kötelező szervizről is csak a szlát adták. Néhány helyen a + papírlap is drága, vagy védik a környezetet.-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.08.06 09:12:40
Szenvedek...    :cry:

Kéne már a P3, mert most is anyám autójával járok, de az itthoni kínálat alja - ami árban belefér - ocsmány. Mind 150k+ futott példány, 70-re visszatekerve, "elektronikus szervízkönyv" dumával, amiből itthon csak annyit látnak, hogy pl. "2010-ben volt egy 46e-es szervíz"

Kimennék külföldre is, de félek, hogy "lukra futok".
Most pl ezt néztem,
http://www.autoscout24.eu/details.aspx?smid=CoCo-SM-TL-S&id=228481930

de kicsit flegmán ennyit írt válaszra az eladó:

"Hallo,
bitte schauen sie in die Anzeige, habe weitere Bilder eingefügt!
Auto steht in 6322 Kirchbichl Tirol
hg
"

Ráadásul a 118e-es szervíz óta, másfél év alatt, 4e km-t ment csak?   :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.08.06 09:28:53
Idézetet írta: dni - 2013.08.05 17:29:57
valaki rendelt már a PriusChatről árnyékolót a központi kijelzőre? Írtam nekik, hogy szállítanak-e magyarisztánba és ha igen mennyiért, de nem válaszoltak.
Én vettem, de nem priuschatről, hanem ugyanonnan eladottat, de ebay.com-ról pontosan ugyanannyiért.

Amikor megkaptam (http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=116696395&t=9020254), és beszerelve (http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=117893475&t=9020254).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.08.06 09:48:43
Idézetet írta: dni - 2013.08.05 17:29:57
Sziasztok,

valaki rendelt már a PriusChatről árnyékolót a központi kijelzőre? Írtam nekik, hogy szállítanak-e magyarisztánba és ha igen mennyiért, de nem válaszoltak.

https://shop.priuschat.com/product_info.php?cPath=1_4&products_id=116 (https://shop.priuschat.com/product_info.php?cPath=1_4&products_id=116)

rendeljünk,s a ptkg már is 2felé megy...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.08.06 10:07:28
tesztelik az uj Priust (http://www.technet.hu/auto/20130805/kemfotokon_az_uj_toyota_prius/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2013.08.06 10:18:09
Idézetet írta: Bicskei - 2013.08.06 09:12:40
Szenvedek...    :cry:

Kéne már a P3, mert most is anyám autójával járok, de az itthoni kínálat alja - ami árban belefér - ocsmány. Mind 150k+ futott példány, 70-re visszatekerve, "elektronikus szervízkönyv" dumával, amiből itthon csak annyit látnak, hogy pl. "2010-ben volt egy 46e-es szervíz"

Kimennék külföldre is, de félek, hogy "lukra futok".
Most pl ezt néztem,
http://www.autoscout24.eu/details.aspx?smid=CoCo-SM-TL-S&id=228481930

de kicsit flegmán ennyit írt válaszra az eladó:

"Hallo,
bitte schauen sie in die Anzeige, habe weitere Bilder eingefügt!
Auto steht in 6322 Kirchbichl Tirol
hg
"

Ráadásul a 118e-es szervíz óta, másfél év alatt, 4e km-t ment csak?   :hmmmm:
Téged sem lehet egyszerűen meggyőzni tényekkel  ;)
Ha a szervizben azt látják, 46e kmnél volt utoljára, akkor valószínű azóta nem látta márkaszerviz.
Miért jobb neked a papíros szervizkönyv? Mert azt egyszerűbben lehet gyártani bárkinek is? Az átverés egyik legrégebbi trükkje a szervizkönyv  :surrender:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.08.06 11:26:26
Idézetet írta: Nagycitrom - 2013.08.06 10:18:09
Miért jobb neked a papíros szervizkönyv? Mert azt egyszerűbben lehet gyártani bárkinek is? Az átverés egyik legrégebbi trükkje a szervizkönyv  :surrender:
Azért, mert pl. ahogy már vettem német Avensist, szervízkönyv és a szervízszámlák is megvoltak, állapot, stb. stimmelt, hihető volt a 105e km, ami benne volt a 3 éves kocsiban - ezt is itthoni neppertől vettem.
De ezekben amiket nézek, TUTI TÖBB VAN MINT AZ ÓRÁBAN, MERT NEM LEHET AZ ELŐÉLETÉT ISMERNI. A kinti elektronikus szervízkönyv sz@rt sem mutat itthon, ezt a nepperek is tudják. Állapotra mondom, hogy simán 150-200e km van bennük. Láttam már valós 70e km-es Priust, tényleg szinte új még!
Ezek itthon, a 4mó-s kínálat alján kintről behozott, visszatekert darabok. Amivel még nem is lenne gond, hiszen jó autó lehet még, de 700-800e ft-tal többért adják, mint amennyiért megveszik.
Nem akarom, hogy ingyen dolgozzanak, keressen rajta 3-400e Ft-ot. De ne tekerje vissza az órát, és adja az ártatlant, hogy "garantált km", mert elektornikus szervízkönyve van. Ja persze, az első évben beletettek kint 46e km-t utána meg évi 6e-t. Tökre hihető...  :censored:

Ezért mennék inkább ki, és vennék 10-12e Euróért 100-150e-t futott autót. De azért kint sem minden úgy igaz, ahogy hirdetik. Na ettől félek. És ezért szenvedek  :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.08.06 11:37:36
Ez engem is foglalkoztatott. A Prius vevő igencsak limitált példányszámú állatfajta itthon. Viszont nem zavarja annyira a kilométer óra állása szerintem. Erre fogják a rutinszerű óratekerő micsodájukat, és nem kicsi, de biztos haszonnal adják tovább szegény verdát, hanem megtekerik. Így lehet drágán árulni, aztán 2-3 évig hirdetni a HAHu-n. Ez a ***a haszon. P2-ből volt egy, amit 1 évig néztem. Aztán valakinek csak eladták 1 millával olcsóbban. Persze törött volt az eleje nem gyengén, de erről a "kereskedő" ugye semmit nem tudott. Gondolom a "szerencsés" vevő sem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2013.08.06 11:48:06
Idézetet írta: Bicskei - 2013.08.06 11:26:26
Azért, mert pl. ahogy már vettem német Avensist, szervízkönyv és a szervízszámlák is megvoltak, állapot, stb. stimmelt, hihető volt a 105e km, ami benne volt a 3 éves kocsiban - ezt is itthoni neppertől vettem.

De ennek mi köze van ahhoz, hogy elektronikus vagy papíros a szervizkönyv????
Ha elektronikus, akkor is meg lehet a számla mindenről és ha papíros, akkor is lehet számla nélküli, hamisított.
Vettél egy jó állapotú autót anno, papírokkal, számlákkal. Amit most találtál, azok meg tipikus nepper kocsik. De ehhez semmi köze, hogy milyen formájú a szervizkönyv ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.08.06 12:17:45
Láttam én már nálunk állapotfelmérésen szépen pecsételt, papír szervizkönyves import autót.
Igaz, hamisítvány volt. De jól mutatott.  :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.08.06 13:24:19
Engem az érdekelne, hogy manapság miért nem megoldott, hogy más országok szervizadatait lehívja egy itthoni szerviz. Nincs nemzetközi Care a Toyotákra? Vagy az itteni szerelő tippelje meg, hogy volt e már hasonló probléma az autóval, mint ami itt előfordult?
Az egyetlen indok erre valóban az lehet, hogy a user nem hordta márkaszervizbe a kocsit. Azon pedig a papír se segítene. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.08.06 13:41:24
Itthon az itthon elvégzett munkákat, illetve a bárhol elvégzett garanciális javításokat lehet látni. Minden országban más rendszert használnak a szervizek, mivel mások a helyi szabályozások, stb. Részben ez az oka, annak, hogy nem látnak bele egymás adatbázisába.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.08.06 22:35:27
PIII hybrid akku vizsgálat. (http://priuschat.com/attachments/hybrid-battery-system-p0a7f-123-hybrid-battery-pack-deterioration-pdf.55000/)
                          hibakódok (http://priuschat.com/attachments/hybrid-battery-system-diagnostic-trouble-code-chart-pdf.54999/)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.08.07 13:00:52
 Egy cikk  (http://belsoseg.blog.hu/2013/08/06/a_tokeletes_taxi?utm_source=cimlap&utm_medium=link&utm_content=2013_08_07&utm_campaign=totalcar) egy gázos P II taxiban történő utazásról, ami igazándiból semmitmondó.  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.08.07 14:17:16
Idézetet írta: Xtrem - 2013.08.07 13:00:52
Egy cikk  (http://belsoseg.blog.hu/2013/08/06/a_tokeletes_taxi?utm_source=cimlap&utm_medium=link&utm_content=2013_08_07&utm_campaign=totalcar) egy gázos P II taxiban történő utazásról, ami igazándiból semmitmondó.  :hmmmm:

A kommentek meg szokás szerint tele vannak butaságokkal a Prius-al kapcsolatban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.08.07 14:44:33
Pont ezt akartam írni. Jobb nem belemenni. Amíg itthon a fejekben az van, hogy a dízel az tisztább(!!!!), mint a hibrid, addig felesleges szóba elegyedni a legtöbb honfitársunkkal, mikor megkérdezik: "Oszt mennyit eszik ez százon? Ilyen sokat? x/y dízelessel feleennyivel elmegyek. Ja, számla meg kilométer állás az nincs fényképezve, szar a kocsid."
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.08.07 15:15:54
Idézetet írta: Xtrem - 2013.08.07 13:00:52
Egy cikk  (http://belsoseg.blog.hu/2013/08/06/a_tokeletes_taxi?utm_source=cimlap&utm_medium=link&utm_content=2013_08_07&utm_campaign=totalcar) egy gázos P II taxiban történő utazásról, ami igazándiból semmitmondó.  :hmmmm:
Kb. olyan, mint PII-t gázosítani :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.08.07 18:17:16
hányszor mondjam még, hogy nem a szervizkönyv, hanem a karbantartásról adott SZÁMLA a lényeg???
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.08.07 19:38:03
Legyen mondjuk hatszor.  :1eye:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.08.08 08:58:32
Idézetet írta: csufár - 2013.08.07 18:17:16
hányszor mondjam még, hogy nem a szervizkönyv, hanem a karbantartásról adott SZÁMLA a lényeg???
Ok, elfogadom, de azokat mind kidobják a nepperek. Szóval az egész szervízkönyv buzériám inkább az autó előéletének ismeretéről, mint a fizikai papírról szólt.
Mondom, eddig mindig volt papír alapú, szabályosan vezetett szervízkönyvem és a legtöbbször szervíz számláim is.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.08.08 10:00:20
Idézetet írta: Szax - 2013.08.07 14:44:33
Pont ezt akartam írni. Jobb nem belemenni. Amíg itthon a fejekben az van, hogy a dízel az tisztább(!!!!), mint a hibrid, addig felesleges szóba elegyedni a legtöbb honfitársunkkal, mikor megkérdezik: "Oszt mennyit eszik ez százon? Ilyen sokat? x/y dízelessel feleennyivel elmegyek. Ja, számla meg kilométer állás az nincs fényképezve, szar a kocsid."

Ezeken a benyögéseken mindig is jót szoktam röhögni, jött egy Passatos komment, hogy ő mennyivel alacsonabb fogyit kihoz az autóból, pedig padlóval jár állandóan.  :lol: Max álmában.  :lol: De amikor alkatrészárakról lenne szó, illetve Nox és egyéb kibocsátási értékekről, akkor csak a nagy hallgatás van.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.08.08 19:23:47
Idézetet írta: Bicskei - 2013.08.08 08:58:32
Ok, elfogadom, de azokat mind kidobják a nepperek. Szóval az egész szervízkönyv buzériám inkább az autó előéletének ismeretéről, mint a fizikai papírról szólt.
Mondom, eddig mindig volt papír alapú, szabályosan vezetett szervízkönyvem és a legtöbbször szervíz számláim is.
semmi gond, ha valós a szervizkönyv b ejegyzése, akkor a pecsételő szagszervizben MEG KELL LENNIE a számlának. nekik azokat adózási okok miatt kötelező sok évig megőrizniük. nagyon egyszerű kideríteni, hogy megvannak-e. általában nem szoktak problémázni azon, hogy megmutassák vagy lemásolják. különösen nem, ha azt a tulaj kéri...  :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.08.08 20:43:14
Idézetet írta: csufár - 2013.08.08 19:23:47
semmi gond, ha valós a szervizkönyv b ejegyzése, akkor a pecsételő szagszervizben MEG KELL LENNIE a számlának. nekik azokat adózási okok miatt kötelező sok évig megőrizniük. nagyon egyszerű kideríteni, hogy megvannak-e. általában nem szoktak problémázni azon, hogy megmutassák vagy lemásolják. különösen nem, ha azt a tulaj kéri...  :hug:
Külföldről behozott autókról nem tudod hol mikor szervizelték... Semmit nem lehet szinte kideríteni. És az eladó P3-ak olcsóbbjai MIND külföldről behozottak. Na mind1, most ez a befutóm:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_tolatokamera_head-up_display-7025795
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.08.08 22:29:53
P3-ból fehér, és kész! :D Azok a fránya acélfelnik. :S
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.08.09 01:01:38
Idézetet írta: Bicskei - 2013.08.08 20:43:14
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_tolatokamera_head-up_display-7025795

"Autóink rétegvastagság-mérési jegyzőkönyvvel rendelkeznek "

Gondolom azt sem olyan nagy mutatvány hamisítani a mai világban.  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.08.09 04:27:21
Idézetet írta: Xtrem - 2013.08.09 01:01:38
"rétegvastagság-mérési jegyzőkönyvvel  "
 ... azt sem olyan nagy mutatvány hamisítani ...
Ellenben annál egyszerűbb ellenőrizni. Ráadásul a gyári rétegvastagságnak megfelelően simán lehet fényezni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.08.09 05:29:34
Idézetet írta: Agyarka - 2013.08.09 04:27:21
Ellenben annál egyszerűbb ellenőrizni. Ráadásul a gyári rétegvastagságnak megfelelően simán lehet fényezni.
Igen? A japók rétegvastagságát hozod a garázsban? Kézzel? Aha, értem. Ha gond van kereslek.  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.08.09 06:14:12
Idézetet írta: b.c. - 2013.08.09 05:29:34
A japók rétegvastagságát hozod
Ki beszélt garázsról, és arról, hogy én tudok fényezni?
Rendes műhely produkál normális festékvastagságot.
Az utóbbi időben több új céges autó ment át a kezem között (+ a sajátom). 0 km-eseknél is van 20-30 mikron ingadozás (ua autónál, akár elemen belül).
 
 A rétegvastagság mérés a szakszerűtlen javítás felderítésének egyik segédeszköze. Olcsó, gyors, a hamis mérési jegyzőkönyv könnyen lebuktatható.

(Egyébként ügyes kezem van/volt?, én kézzel és ecsettel produkáltam japán minőséget          -    fogakon) [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.08.09 06:52:36
A festék-rétegmérő nem rossz dolog, bár csak egy lépcső az állapotfelmérésben. Anno én is a netről kölcsönöztem pár napra, megérte azt az 1-2E Ft-ot h lássam mit "tud" a kasztni :hug:
Ha viszont szakszervizbe viszed a kiszemet járgányt átvizsgálásra sztem ott alap h megnézzék/megnézik de erre is tudok ellenpéldát mondani ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.09 07:59:32
honnan lehet bérelni ilyen vastagságmérőt?

szerk.
látom te is adsz ki bérbe. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.08.09 08:26:35
Idézetet írta: Bicskei - 2013.08.08 20:43:14
Na mind1, most ez a befutóm:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_tolatokamera_head-up_display-7025795
Wooow, led lámpás, ipa navis, nyammmmi! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.08.09 08:40:13
Idézetet írta: zezoka - 2013.08.09 08:26:35
Wooow, led lámpás, ipa navis, nyammmmi! :)
4db jó felnit alá és jöhet.  :cool2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.08.09 08:43:59
Idézetet írta: zezoka - 2013.08.09 08:26:35
Wooow, led lámpás, ipa navis, nyammmmi! :)
és még szervízkönyve is van... :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.08.09 09:08:04
és a szervizszámlák?  :devil:
egyébként nekem is bejövős, egy ilyen nagyon el tudnék viselni, pláne a napelemes tetejű  (http://vehicules.autoscout24.be/?atype=C&mmvmk0=70&mmvmd0=16516&mmvco=1&make=70&model=16516&version=solar&fregfrom=2010&pricefrom=1000&cy=D%2CB&powerscale=KW&zipc=B&ustate=N%2CU#atype=C&make=70&model=16516&mmvmk0=70&mmvmd0=16516&mmvco=1&version=solar&fregfrom=2010&pricefrom=1000&cy=D,B&powerscale=KW&zipc=B&ustate=N,U&sort=price&results=20&page=1)kivitelben  :whistling:
bár gyanúsan olcsó a belinklet darab
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.08.09 13:35:23
Idézetet írta: csufár - 2013.08.09 09:08:04
és a szervizszámlák?  :devil:
egyébként nekem is bejövős, egy ilyen nagyon el tudnék viselni, pláne a napelemes tetejű  (http://vehicules.autoscout24.be/?atype=C&mmvmk0=70&mmvmd0=16516&mmvco=1&make=70&model=16516&version=solar&fregfrom=2010&pricefrom=1000&cy=D%2CB&powerscale=KW&zipc=B&ustate=N%2CU#atype=C&make=70&model=16516&mmvmk0=70&mmvmd0=16516&mmvco=1&version=solar&fregfrom=2010&pricefrom=1000&cy=D,B&powerscale=KW&zipc=B&ustate=N,U&sort=price&results=20&page=1)kivitelben  :whistling:
bár gyanúsan olcsó a belinklet darab
Megnéztem, beültem, teljesen elfogadható az állapot, km szerintem 100e alatt van.
Ennél (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_xenon.tolato_kamera.afas_auto-7124245) sokkal jobb állapotban van. Egyedül kívülről tiszta dzsuva, mert olyan fa alatt áll, ami valami genyót termel. Jah és egy hete még 4.290.000 volt.
Kíváncsi lennék 3.8-ért odaadnák-e. Annyiért kéne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.08.09 13:36:50
Idézetet írta: Outlaw - 2013.08.09 08:43:59
és még szervízkönyve is van... :whistling:
Ja, elektronikus...  :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.08.09 13:56:18
Meg lehet mosni. 20k-ért külső-belső takarítást kapsz. :D
Ha tetszik, ne habozz rákérdezni 3.8-ra. Maximum te is engedsz kicsit meg ő is. :D
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.08.09 14:16:41
Ha még a hasznánál van a nepper, és hetekig a kutya se érdeklődik az autó iránt, akkor lehet odaadná annyiért is.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.08.09 14:43:17
Legtöbb Prius nem hetekig, hanem hónapokig áll a kereskedőknél. Ami nagyon jó, azok elmennek "hetek" alatt. Tapasztalat. >.>
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.08.09 18:47:24
Mai "termés" 3,6m kikiáltási ár, 1 db kulcs, nem szeretem ezt a színt :hmmmm:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-6826070
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.08.09 21:00:36
Idézetet írta: Bicskei - 2013.08.09 18:47:24
Mai "termés" 3,6m kikiáltási ár, 1 db kulcs, nem szeretem ezt a színt :hmmmm:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-6826070
nekem pont ez a szin tetszik!  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.08.09 22:51:59
Mi a P3 felni osztóköre? 5x100?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.08.10 08:38:14
Idézetet írta: Bicskei - 2013.08.09 18:47:24
Mai "termés" 3,6m kikiáltási ár, 1 db kulcs, nem szeretem ezt a színt :hmmmm:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-6826070

Ez is már régóta eladó, én is hívtam kb két hónapja, adótartozás van az autón, akkor tolattak neki a parkolóban, amit elvileg kijavított már. Viszont a belső kárpit beige ami ritkább, szeintem szebb is, bár nem láttam élőben.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.08.10 10:21:02
Na de hogy lehet 2 év alatt elhagyni egy kocsikulcsot?  :no:
Nagy valószínűséggel még elemet se kellett cserélni benne...  :hmmmm: A pótkulcsot meg ajánlatos a barátnő/feleség táskájában tartani, persze ha szakítás van akkor vissza kell kérni.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.08.10 11:15:33
Idézetet írta: Xtrem - 2013.08.10 10:21:02
Na de hogy lehet 2 év alatt elhagyni egy kocsikulcsot?  :no:
Nagy valószínűséggel még elemet se kellett cserélni benne...  :hmmmm: A pótkulcsot meg ajánlatos a barátnő/feleség táskájában tartani, persze ha szakítás van akkor vissza kell kérni.  :D

Állítólag beleesett a kanálisba és nem tudta kiszedni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.08.10 11:57:48
Idézetet írta: dni - 2013.08.10 11:15:33
Állítólag beleesett a kanálisba és nem tudta kiszedni.

Hogyne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.08.10 12:58:18
mikor kell gyujtogyertyát cserélni a priusban?75ekm,vagy 90ekm-es szerviznél.mert az olajcsere most lesz aktuális január óta beleszaladt 15ekm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2013.08.10 13:22:36
90 000 km-né.
SR16R11 iridiumos gyertya kell bele.
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.08.10 13:29:42
kösz.

ez a denso gyertya lesz,mert ngk-t nem találok....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2013.08.10 14:35:51
Természetesen.
e-Bay-en olcsóbb, két hét alatt megjön Amerikából!
4 db kb.35 dollár, a honban kb. 6 ezer darabja árengedménnyel.
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.08.10 15:42:04
Idézetet írta: Tucan1 - 2013.08.10 14:35:51
Természetesen.
e-Bay-en olcsóbb, két hét alatt megjön Amerikából!
4 db kb.35 dollár, a honban kb. 6 ezer darabja árengedménnyel.
Üdv!

De ne felejtsük el a kb 15$ szállítást. Mondjuk még így is sokkal jobb az ár.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2013.08.10 16:04:32
Valóban, csak az alapár annyi, rájön még a behozatali vám + szállítási költség!
Így jött ki 64 $, azaz féláron a négy darab, ahhoz képest, hogyha a honban vásároltam volna  35% kedvezménnyel.
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.08.11 09:01:55
én is igy számoltam,csak az amazon-on találtam...ott 14eft a 4db...itthon 7+eft
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.08.11 09:56:41
A szőnyegeken kívül lenne még egy eredeti csomagolású Prius klasszik 16"-os dísztárcsa is eladósorban, ha vkinek nagyon padkázott az egyik vagy tartalékot keres jutányos áron megválnék tőle ;) (original Toyota part)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2013.08.12 15:57:30
Idézetet írta: sompetike - 2013.08.11 09:01:55
én is igy számoltam,csak az amazon-on találtam...ott 14eft a 4db...itthon 7+eft

Voálá:

http://www.ebay.de/itm/New-Denso-SK16R11-Iridium-Spark-Plugs-4-Pack-JDM-Toyota-Lexus-3324-Set-4-Piece-/261256834759?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3APrius&hash=item3cd41eeec7

Itt nézd meg!

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.08.12 20:24:59
Én  itt vettem (http://www.ebay.com/itm/4-PC-Denso-Long-Life-Iridium-Spark-Plug-Set-OEM-for-Toyota-Corolla-Matrix-Prius-/150795766499?pt=Motors) anno és 1 hónapja már ezekkel járok, persze vámra nem kell számítani ekkora csomagnál.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.08.12 21:56:37
Na ma is elmentem megnézni a kiszemeltjeimet:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_tolatokamera_head-up_display-7025795
Ezt ugye már néztem, de ma megint odamentem, az alkut (3.8m) elértem :clap: de ennek nincs alufelnije, van papír szervízkönyve :whistling:, az állapota igen szép, de csak 1 kulcsa van meg!

Ez felejtő:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-7105641
- Nincs túl szép állapotban belülről, simán 150e+ km-t mondanék rá, a forgalmazó garanciát vállal a km-re is (de hogyan?).

Ezt elmegyek holnap megnézni:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_navigacios-7141481
Kíváncsi vagyok rá, ha menne 3.9m körül, akkor már inkább ezt venném...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.08.12 22:38:12
érthetetlenül olcsók. hogy csinálja a kereskedő, hogy haszna is van rajtuk???  :surrender:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.08.12 22:59:42
Idézetet írta: Bicskei - 2013.08.12 21:56:37
Ezt elmegyek holnap megnézni:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_navigacios-7141481
Kíváncsi vagyok rá, ha menne 3.9m körül, akkor már inkább ezt venném...

Ez ugyan mitől Premium? Semmiféle napfénytetőt nem látok rajta, nemhogy napelemeset...  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.08.12 23:31:47
Idézetet írta: csufár - 2013.08.12 22:38:12
érthetetlenül olcsók. hogy csinálja a kereskedő, hogy haszna is van rajtuk???  :surrender:
Csakis Afa "visszaigenylesre" ;) tudok tippelni. Kint sem olcsobbak meg tobb km-rel sem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.08.13 01:11:50
Idézetet írta: Xtrem - 2013.08.12 22:59:42
Ez ugyan mitől Premium? Semmiféle napfénytetőt nem látok rajta, nemhogy napelemeset...  :hmmmm:
Félreérted, az eladó a Prémium, csak 100e km alatti futású Priusokat árul. [rohog]

Idézetet írta: Bicskei - 2013.08.12 23:31:47
Csakis Afa "visszaigenylesre" ;) tudok tippelni. Kint sem olcsobbak meg tobb km-rel sem.
Megveszi aukción 5-7000$+ szállítás 2500$, Vám+Áfát vagy fizet vagy nem + helyrepofozza okos alkatrészekkel máris simán lehet ennyiért adni.

Vajon hova is tűnhetett a gyári kff. az egykulcsosan hirdetett autóról (kb. 190e/db)?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.08.13 10:10:08
Szóval egy Prémium Nepper?  :lol: [rohog] Máris nagyobb bizalmam van iránta.  :lol: [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.08.13 17:49:59
Idézetet írta: Bicskei - 2013.08.12 21:56:37

Ezt elmegyek holnap megnézni:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_navigacios-7141481
Kíváncsi vagyok rá, ha menne 3.9m körül, akkor már inkább ezt venném...


jól nézd meg mert a télen én is voltam náluk,s nem volt egy ép-kéz-láb autójuk sem,mind törött volt.....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.08.13 18:10:53
A tetőcsomi elkelt, sok sikert hozzá kedves cartársunknak!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.08.13 20:10:39
Idézetet írta: Bicskei - 2013.08.12 21:56:37
Ezt elmegyek holnap megnézni:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_navigacios-7141481
Kíváncsi vagyok rá, ha menne 3.9m körül, akkor már inkább ezt venném...

Róluk én is írtam már kis szösszenetet. Nem szimpatikusak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.08.14 04:38:25
Idézetet írta: Szax - 2013.08.13 20:10:39
Róluk én is írtam már kis szösszenetet. Nem szimpatikusak.
Hát nem is volt jó autójuk most sem...
Mind1, az elsőt megvettem  :yes:
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.08.14 08:05:45
Idézetet írta: Bicskei - 2013.08.14 04:38:25
Hát nem is volt jó autójuk most sem...
Mind1, az elsőt megvettem  :yes:
Megvetted? És ezt csak így egy "mindegy" után? :-)
Az első alatt az egykulcsos fehéret érted?
Grat hozzá!!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.08.14 09:10:42
Én is gratulálok!  :clap:
Mennyi lett a vége, ha szabad kérdezni?  ;)

A hirdetés mindenesetre most még fent van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.08.14 11:05:24
Idézetet írta: Bicskei - 2013.08.14 04:38:25
Mind1, az elsőt megvettem  :yes:
Gratulálok, milyen állapotban van? EU-s, törés, víz, km ... ?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.08.14 13:09:54
Nincs már fenn a hirdetés...
Szóval: Jobb hátulja volt meghúzva, meg egy pár helyen javítva. Mayerben átnézték, minden patika. Alu felni nincs, épp most vadászok valami (matt) fekete felnit.
Hollandiai, km állás stimmel, 64e km, állapot kívül- belül nagyon szép. Elvileg még szeptember közepéig garis.
3.8m lett a vége így, 50e még az átírás, a 2. kulcsot felesben állni fogják.
Kicsit nagyképűek voltak a nepperek, de amit kértem teljesítették.
Holnap délben kapom meg a kocsit, remélhetőleg. Vicces: az eladó szlovák magánszemély :hmmmm:

Az állapotfelmérésről visszafele én vezettem, egy dolog tűnt fel, hogy van egy sípoló hang, tökre mintha turbó lenne. P2-ben ilyen nem volt. Ötlet valakinek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2013.08.14 13:34:52
Idézetet írta: Bicskei - 2013.08.14 13:09:54
Nincs már fenn a hirdetés...
Szóval: Jobb hátulja volt meghúzva, meg egy pár helyen javítva. Mayerben átnézték, minden patika. Alu felni nincs, épp most vadászok valami (matt) fekete felnit.
Hollandiai, km állás stimmel, 64e km, állapot kívül- belül nagyon szép. Elvileg még szeptember közepéig garis.
3.8m lett a vége így, 50e még az átírás, a 2. kulcsot felesben állni fogják.
Kicsit nagyképűek voltak a nepperek, de amit kértem teljesítették.
Holnap délben kapom meg a kocsit, remélhetőleg. Vicces: az eladó szlovák magánszemély :hmmmm:

Az állapotfelmérésről visszafele én vezettem, egy dolog tűnt fel, hogy van egy sípoló hang, tökre mintha turbó lenne. P2-ben ilyen nem volt. Ötlet valakinek?

Nehogymár adózni kelljen magyar földön.....  :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.08.14 13:36:04
Idézetet írta: Bicskei - 2013.08.14 13:09:54
Az állapotfelmérésről visszafele én vezettem, egy dolog tűnt fel, hogy van egy sípoló hang, tökre mintha turbó lenne. P2-ben ilyen nem volt. Ötlet valakinek?
Inverter szokott sípolni, de az alig hallható magas frekis...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.08.14 14:05:04
Idézetet írta: Bicskei - 2013.08.14 13:09:54
Holnap délben kapom meg a kocsit, remélhetőleg. Vicces: az eladó szlovák magánszemély :hmmmm:
Nálam is hasonló volt a konstrukció, Hollandiából jött, Szlovákián keresztül.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.08.14 14:07:54
Ájlávdisz:

Oldalsó matrica kell és a felni. :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.08.14 14:57:36
Felniszavazást indítok: melyiket vegyem?

http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/akuma_5x100_alufelni_gumival
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/17_5x100_mille_miglia
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/5x100_r16_dotz_alufelni_16
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/elado_kosei_seneca_17_5x100

Egyiket se, vegyek olcsót?  http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/5x100_alufelni_elado
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2013.08.14 15:00:00
Idézetet írta: Bicskei - 2013.08.14 14:57:36
Felniszavazást indítok: melyiket vegyem?

http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/akuma_5x100_alufelni_gumival
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/17_5x100_mille_miglia
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/5x100_r16_dotz_alufelni_16
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/elado_kosei_seneca_17_5x100

Egyiket se, vegyek olcsót?  http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/5x100_alufelni_elado

Nálam a Mille Miglia, majd a Kosei Seneca a nyerő, ebben a sorrendben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.08.14 15:38:43
Hopphejj? Eladó szlovák? Akkor biza nem mindegy milyen adás-vételit csináltatok. Tokmányirodában figyelmeztettek anno, mikor külföldit kerestem, hogy új szabályok vannak. Más dolgokat kell rávésni a szerződésre. Keress rá neten szerintem, ha nincs ismerős hivatalos helyen. Eladáskor lehet majd gondod belőle, ők most gondolom megoldják okosba az eredetvizsgát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.08.14 16:20:41
szintén a mille miglia....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.08.14 16:24:00
+1
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.08.14 18:14:19
Idézetet írta: Bicskei - 2013.08.14 14:57:36
Felniszavazást indítok: melyiket vegyem?
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/akuma_5x100_alufelni_gumival
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/17_5x100_mille_miglia
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/5x100_r16_dotz_alufelni_16
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/elado_kosei_seneca_17_5x100
Egyiket se, vegyek olcsót?  http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/5x100_alufelni_elado
te figyi, megvettél egy csúcstechnikás autót többmillióért és xarozol egy garnitúra felnin? végül is igazad van, ha találsz olyat, ami passzol a kocsira. ezek közül szerintem is a MM a legkevésbé gáz, de nem igazán illik rá egyik sem. eleve minek neki 17-es felni? csak magaddal cseszel ki, drágább is meg kényelmetlenebb is. ráadásul nem egy sportkocsi.

egyébként meg gratulálok a vételhez, remélem minden igaz, amit az eladó mondott, örömébódottá!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.08.14 19:58:47
Idézetet írta: Szax - 2013.08.14 15:38:43
Hopphejj? Eladó szlovák? Akkor biza nem mindegy milyen adás-vételit csináltatok. Tokmányirodában figyelmeztettek anno, mikor külföldit kerestem, hogy új szabályok vannak. Más dolgokat kell rávésni a szerződésre. Keress rá neten szerintem, ha nincs ismerős hivatalos helyen. Eladáskor lehet majd gondod belőle, ők most gondolom megoldják okosba az eredetvizsgát.
Mire gondolsz? Mi gondom lehet majd? Eredetvizsga érvényes forgalmival és műszakival asszem nem kell EU-n belül.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2013.08.14 22:48:23
Idézetet írta: Bicskei - 2013.08.14 14:57:36
Felniszavazást indítok: melyiket vegyem?

http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/akuma_5x100_alufelni_gumival
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/17_5x100_mille_miglia
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/5x100_r16_dotz_alufelni_16
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/elado_kosei_seneca_17_5x100

Egyiket se, vegyek olcsót?  http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/5x100_alufelni_elado

Sziasztok, rég jártam itt. Grat a járgányhoz! Esetleg próbáld meg leboltolni velük, hogy tegyék át egy másikról a gyári felnit, vagy hozzanak egy gyári szettet kintről, mennek gyakran úgyis. Lehet, jobban jársz így.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.08.14 23:11:03
Idézetet írta: csufár - 2013.08.14 18:14:19
te figyi, megvettél egy csúcstechnikás autót többmillióért és xarozol egy garnitúra felnin? végül is igazad van, ha találsz olyat, ami passzol a kocsira. ezek közül szerintem is a MM a legkevésbé gáz, de nem igazán illik rá egyik sem. eleve minek neki 17-es felni? csak magaddal cseszel ki, drágább is meg kényelmetlenebb is. ráadásul nem egy sportkocsi.
Odaadták volna a másik gyári 17-esét gumival +200e-ért. Hát annyit nem ért meg nekem, főleg mivel a gumik nullán vannak. Ezt keresem:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.08.14 23:38:31
Újabb felni jelölt:
http://aprod.hu/hirdetes/gtr-zeus-17-5x100-38-fekete-polir-alufelni-pl-golf-mk4-re-ID1e73J.html#cbb0953b0c

Hopp, gumival, nem is drága...
http://aprod.hu/hirdetes/carmani-alufelni-5x100-as-215-45-r17-good-year-90-gumival-ID1l52H.html#3ff7785029

Az ET38-as jó nekem? :hmmmm:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.08.15 01:24:40
17-es felniről (még ha jól is mutat vele az autó) én is lebeszélnélek, nem való az az itthoni "utakra". A 16 vs 17-es gumi között pedig szintén több tízezres különbségek vannak.
Gondolom a fogyasztásnál is számíthat 1-2 decit a dolog.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.08.15 07:07:30
Idézetet írta: Bicskei - 2013.08.14 23:11:03
Odaadták volna a másik gyári 17-esét gumival +200e-ért. Hát annyit nem ért meg nekem, főleg mivel a gumik nullán vannak. Ezt keresem:
Tipikus nepper hozáállás, az nem zavarta őket, hogy a kfémfelni széria az autón?
Itt (http://www.atu.de/autoreifen-felgen-komplettraeder/felgen/toyota/prius/) "virtuálisan rá tudod próbálni" az autóra a felnit
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.08.15 07:09:54
Idézetet írta: Xtrem - 2013.08.15 01:24:40
17-es felniről (még ha jól is mutat vele az autó) én is lebeszélnélek, nem való az az itthoni "utakra". A 16 vs 17-es gumi között pedig szintén több tízezres különbségek vannak.
Gondolom a fogyasztásnál is számíthat 1-2 decit a dolog.  ;)
Csak annyit hogy a legjobb gyári fogyit az alap felnivel hozza.
Itt (http://autokatalog.autoscout24.de/toyota/prius-2009-heute/1.8-hybrid-100-kw-136-ps/10500397/) is látható pl. bár ezek tényleg elhanyagolható értékek :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.08.15 07:19:43
Csak ezzel (http://www.ebay.co.uk/itm/TOYOTA-PRIUS-17-ALLOY-WHEEL-/151071294826?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item232c8d056a) szép a Prius ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.08.15 10:23:01
Idézetet írta: Bicskei - 2013.08.14 23:38:31
Újabb felni jelölt:...
Ha netán mégis szóba jön az eredeti itt van Ausztriába (http://www.ebay.de/itm/1xSatz-4Stk-17-Alufelgen-LM-Felgen-Alurader-Toyota-Prius-III-Demo-Q1a-101-/281118787605?pt=Auto_Felgen&fits=Make%3AToyota|Model%3APrius&hash=item4173fc4815), szállít is ide, ha el tudod hozatni olcsóbban is itt lehet. (Ha útba esik ismerősnek, még az is lehet hogy tudok segíteni olcsóbb hazaszállításban)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: richkan - 2013.08.15 14:57:44
Sziasztok,

no már majdnem sikerült végigolvasnom a Prius topik 592 oldalát, már csak az utolsó 60 van hátra. Hiába, én is az a típus vagyok aki érdeklődik az után, amit vett :)

Lenne pár kérdésem:

1, Menet közben N fokozatba kapcsoláskor világos, hogy nem tölti a rendszer az akkut, de sokszor pont jól jön a szabadon futás (a kijelzőn nincs nyíl). Ez a gázpedállal is elérhető, de sokszor kényelmesebb lenne N-be rakni. Ez mehet nyugodtan, nem büntetem vele a technikát, igaz?

2, B fokozat: Világos és érthető hogy mire találták ki, de azt még mindig nem teljesen értem, hogy miért tölti ebben a fokozatban gyorsabban az akkut. A B fokozattal kapcsolatban mintha a nemzetközi fórumokon is sok vita lenne. Mi történik akkor, ha mondjuk D helyett egyszerűen B-be rakom reggel és úgy kezdek el városozni egész nap?

3, Van egy-két dolog, amit még szívesen látnék a kijelzőn. Ezek közül a legérdekesebb a motor fordulatszáma lenne. Ez elvileg a Torque Proval elérhető is lenne és olvasom, hogy sokan használjátok is. Ehhez elég ha rendelek egy Bluetooth-os OBD olvasót az ebay-en és utána párosítom a telefonnal (meg persze a programmal)? Kell még hozzá valamilyen RX400h fájlt szereznem? (Csak mert olvasom, hogy van külön fájl amit telepíteni kell a Priushoz...)  :?: :?: :?:

Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.08.15 15:34:47
Idézetet írta: richkan - 2013.08.15 14:57:44
Lenne pár kérdésem:
Szia!
1. Nem tesz jót neki, nem véletlenül tiltja a használati utasítás.
2. Nem tölti gyorsabban az akkut, csak a benzinmotort is "bekapcsolja" a fékezésbe, mint a hagyományos motorféknél.
    Egész nap B-t nem próbáltam, 1x néhány méterre -véletlenül- benne hagytam, csúnya hangja volt, és érzésre rosszabbul
    gyorsult.
3. A motor fordulatszámát szinte mind1ik élőadat kijelzésére képes program mutatja, így a Torque is.
   Az RX400h-hoz való egyedi PID-ek lehetővé teszik az általános alapadatok kívül a típus specifikusak megtekintését. (pl. MG2
   nyomatéka, hybrid akku celláinak feszültsége, ellenállása, SOC, invereter adatai, ...)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.08.15 15:36:08
Idézetet írta: richkan - 2013.08.15 14:57:44
1, Menet közben N fokozatba

2, B fokozat:

3, Van egy-két dolog, amit még szívesen látnék a kijelzőn.
1.: Kárt szerintem konkrétan nem okozol (bár automatákat nem illik üresbe tenni menet közben), de ha pl klímázol, vagy sok a fogyasztó (bár más annyira nem fogyaszt olyan sokat), úgy leszívod az aksit, hogy csak na. Ugyanis ekkor nem menedzseli az aksit az autó. Tehát megy, amíg bírja. Én nem rakosgatnám ki N-be.

2.: B fokozat elvileg semmivel sem tölti jobban az aksit, mint a sima regeneratív fékezés (ami meg fékpedál lenyomás függő erejű). A plusz "fék" amennyire tudom tisztán mechanikus, azaz a benzinmotor üzemel motorfék elvén (ahogy egy sima akármilyen motornál, üzemanyag nélkül, a az egyes hengerek kompresszióit kihasználva. Tehát én sosem használom, inkább annyira fékezek, h ne a mechanika (féktárcsa+betét) fékezzen, hanem a regeneratív fékezéssel. Bár elvileg az autó magától is így tesz, és hacsak nem vészfékezel, akkor csak bizonyos tempó alatt használ hidraulikus féket. Így tehát én inkább finoman fékezek.

3.: Ahogy mondod, csak épp nem 400h fájl kell hozzá, hanem a Priusé. Így még a számított értékek is lesznek (pl aktuális lóerő, nyomaték)


Szerk.: Agyarka: Elvileg nem gyorsulhat rosszabbul B-ben, mert gyorsuláskor kap benzint, és hajt (és eleve fogásban van, mikor parancsot kap a hajtásra - szóval elvileg még jobban is kéne reagálnia)!  Ellenben gázelvételkor nem áll le, hanem motorfékez (tehát kompressziót kihasználva), még ha csak gyengébben is, mint egy mezei autó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.08.15 15:57:38
Idézetet írta: Agyarka - 2013.08.15 15:34:47
Szia!
2. Nem tölti gyorsabban az akkut, csak a benzinmotort is "bekapcsolja" a fékezésbe, mint a hagyományos motorféknél...
Erősebben tölt "B" fokozatban!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.08.15 16:09:04
Idézetet írta: Hammer - 2013.08.15 15:57:38
Erősebben tölt "B" fokozatban!
Zezokához hasonlóan én is úgy gondoltam, hogy a fékpedál nyomása szabályozza a visszatáplálás erősségét.
A biztos az lesz, ha ellenőrzöm az értékeket, majd beszámolok.

Idézetet írta: zezoka - 2013.08.15 15:36:08
sok a fogyasztó (bár más annyira nem fogyaszt olyan sokat), úgy leszívod az aksit, hogy csak na.
Melyik fogyasztó melyik akkut terheli?
Klíma, kormány szervó... ? A fedélzeti elektronikák, világítás egyértelműen a kis 12V-osat.

Idézetet írta: zezoka - 2013.08.15 15:36:08
Elvileg nem gyorsulhat rosszabbul B-ben, mert gyorsuláskor kap benzint, és hajt (és eleve fogásban van, mikor parancsot kap a hajtásra - szóval elvileg még jobban is kéne reagálnia)! 
A fokozottabb "bégetés" ezek szerint csak szubjektiv.-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.08.15 17:27:44
Idézetet írta: zezoka - 2013.08.15 15:36:08
Tehát én sosem használom.
Télen azért a rommá fagyott hóval borított budapesti dugóban nekem be volt kapcsolva. Biztonságosabban fogta a kocsit mint a folyamatos gáz - fék - bmegezcsúszik mutatvány :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: richkan - 2013.08.15 17:47:03
Köszi mindenkinek a válaszokat!

Idézetet írta: Agyarka - 2013.08.15 15:34:47
2, Egész nap B-t nem próbáltam, 1x néhány méterre -véletlenül- benne hagytam, csúnya hangja volt, és érzésre rosszabbul gyorsult.

Egy külföldi fórumon pont ennek ellenkezőjét írta valaki, aki pont azzal példálózott, hogy amennyiben városban rendkívül gyors reakciókat akar az autótól, akkor B-be rakja. Én ezt nem próbáltam soha, annyival magyaráztam ezt a teóriát, hogy akkor az autó biztosan nem kapcsolja ki a hagyományos motort és emiatt gyorsabb/rugalmasabb a gép. Én egyébként úgy látom, hogy a fórumokon a felhasználók között a B fokozat tekintetében van a legtöbb egyet nem értés a tagok között.

A torque akkor sok érdekes adatot kiír, remélem nem bonyolult a beállítása. 

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.08.15 18:08:58
Idézetet írta: richkan - 2013.08.15 17:47:03
amennyiben városban rendkívül gyors reakciókat akar az autótól, akkor B-be rakja. Én ezt nem próbáltam soha, annyival magyaráztam ezt a teóriát, hogy akkor az autó biztosan nem kapcsolja ki a hagyományos motort és emiatt gyorsabb/rugalmasabb a gép.
Abban talán lehet  vmi, hogy ki nem kapcsolt motor miatt hamarabb reagál a gázadásra, nem próbáltam. Ebben a kocsiban kb. ennyire (http://www.youtube.com/watch?v=6aIcvFJM4DU) érdekel.-) Nem a gyorsaság, a gyors gázreakció a lényeg, rugalmassága meg elég. Power mód nélkül is lehet vele meglepetést okozni (http://www.youtube.com/watch?v=cGoOuJlUvfo).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.08.15 20:19:30
Idézetet írta: richkan - 2013.08.15 17:47:03
Köszi mindenkinek a válaszokat!

Egy külföldi fórumon pont ennek ellenkezőjét írta valaki, aki pont azzal példálózott, hogy amennyiben városban rendkívül gyors reakciókat akar az autótól, akkor B-be rakja. Én ezt nem próbáltam soha, annyival magyaráztam ezt a teóriát, hogy akkor az autó biztosan nem kapcsolja ki a hagyományos motort és emiatt gyorsabb/rugalmasabb a gép. Én egyébként úgy látom, hogy a fórumokon a felhasználók között a B fokozat tekintetében van a legtöbb egyet nem értés a tagok között.

A torque akkor sok érdekes adatot kiír, remélem nem bonyolult a beállítása.
A korrektség kedvéért annyit azért hozzátennék, hogy B állásban a robbanómotor adott sebesség felett (sík úton kb. 50km/h) lép csak be, addig egyfajta "villamos ellenállású" fékezés valósul meg (robbanó)motorfék nélkül.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.08.15 21:43:08
Ma elhoztam a kocsit a kereskedőtől.
 :clap: :clap: :clap: :D :D :D :clap: :clap: :clap: - Ilyen a hangulatom.
Eszetlenül jó! Szervezzünk mikrotalit, pl. jövő hét után már jó nekem, addigra megtanulom a funkciók felét remélem :cool2:

A későn jövők kedvéért ezt:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.08.15 21:46:23
Jah persze kérdések egyből:

- Navit hogy tudom a leg költséghatékonyabban frissíteni?
- Milyen kábel kell a térkép és zene másolására?

Egyelőre ennyi, majd lesz még sok :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.08.15 22:03:44
Idézetet írta: Bicskei - 2013.08.15 21:43:08
Ma elhoztam a kocsit a kereskedőtől...
Gratula és bitang ez a fehér szín az új hibrideknél :), nekem nagyon bejön.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2013.08.15 22:12:30
Idézetet írta: Bicskei - 2013.08.15 21:43:08
Ma elhoztam a kocsit a kereskedőtől.
 :clap: :clap: :clap: :D :D :D :clap: :clap: :clap: - Ilyen a hangulatom.
Eszetlenül jó! Szervezzünk mikrotalit, pl. jövő hét után már jó nekem, addigra megtanulom a funkciók felét remélem :cool2:

A későn jövők kedvéért ezt:
Láttam is, vezettem is "ilyent", de azért ......azt a mindenit neki!! Nagyon " vonzó" darab! 1 év 9 hónapja vettem a PII-met akkor még 5M körül voltak a III-sok. Egyenlőre jó ez nekünk.
UI: Pszt. dehogy jó! etikusan azért grat hozzá és irigy is vagyok nem kicsit!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.08.15 22:49:14
Gratula!
Ezek a P3-ok még DVD navisok,nem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.08.15 23:33:20
Idézetet írta: Szax - 2013.08.15 22:49:14
Gratula!
Ezek a P3-ok még DVD navisok,nem?
Nem, HDD van benne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.08.16 00:30:06
Idézetet írta: Bicskei - 2013.08.15 21:46:23
Jah persze kérdések egyből:

- Navit hogy tudom a leg költséghatékonyabban frissíteni?


Kicseréled a fejegységet a zezoka által itt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=111.msg542567#msg542567) említettre.  :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: richkan - 2013.08.16 09:04:11
Idézetet írta: Bicskei - 2013.08.15 21:46:23

- Navit hogy tudom a leg költséghatékonyabban frissíteni?

PÜ ment.

Gratulálok a géphez! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.08.16 09:27:41
Idézetet írta: richkan - 2013.08.16 09:04:11
PÜ ment.

Nekem SD kártyás Navim van (teljes EU), TNS 510-es cucc, erre szintén van esetleg valamilyen költséghatékony megoldásod?  :D ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.08.16 09:52:09
Idézetet írta: Bicskei - 2013.08.15 21:43:08
Ma elhoztam a kocsit a kereskedőtől.
Naggyon jól néz ki! Legszebb szín!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: richkan - 2013.08.16 09:53:22
Idézetet írta: Xtrem - 2013.08.16 09:27:41
Nekem SD kártyás Navim van (teljes EU), TNS 510-es cucc, erre szintén van esetleg valamilyen költséghatékony megoldásod?  :D ;)

Én magam nem foglalkozom ilyennel, csak egy ismerősöm van aki tud segíteni. PÜ-ben elküldtem a részleteket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.08.16 09:56:05
Idézetet írta: Agyarka - 2013.08.15 16:09:04
Zezokához hasonlóan én is úgy gondoltam, hogy a fékpedál nyomása szabályozza a visszatáplálás erősségét.
Ezt a Torque is alátámasztja (D-ben tutira)! :) (látszik hány A-el tölt)

Azt hittem a fedélzeti dolgok az inverterről mennek! Klíma akkor is tuti a nagy aksit használja, mert leszívja pár perc durva klímázás alatt. Az B állás pedig Torque-ban egy fordulatszám és egy töltő áram méréssel fullra meg lehet állapítani. Na majd legközelebb, mert engem is érdekel. Én úgy tudtam, hogy semmi más, csak motort rárakja "kompressziós fékezésre", töltőáramot meg szimplán ahogy B nélkül tenné: fék nélkül kicsit, fékkel meg egyre nagyobb árammal tölt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.08.16 10:08:29
Idézetet írta: richkan - 2013.08.16 09:53:22
Én magam nem foglalkozom ilyennel, csak egy ismerősöm van aki tud segíteni. PÜ-ben elküldtem a részleteket.

Köszi, őt ismerem személyesen is.  :yes: ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.08.16 10:11:58
Idézetet írta: lfarkas - 2013.08.15 22:12:30
Láttam is, vezettem is "ilyent", de azért ......azt a mindenit neki!! Nagyon " vonzó" darab! 1 év 9 hónapja vettem a PII-met akkor még 5M körül voltak a III-sok. Egyenlőre jó ez nekünk.
UI: Pszt. dehogy jó! etikusan azért grat hozzá és irigy is vagyok nem kicsit!

Gratulálok! Nagyon szép autót sikerült venned! Remélem elégedett leszel vele! ;)

Látom a profil képed is frissült azóta.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.08.16 10:55:50
Szeretném én is leírni, amit tudok, vagy vélek a B módról. Bár tartok tőle, hogy már leírtam egyszer.

Az egész HSD rendszer lelke az a bolygómű, amin keresztül kapcsolódik az MG1 és MG2 motor/generátor és a benzinmotor. A bolygómű egy nyomatékosztó, az egész rendszer működése a nyomatékegyensúlyról szól. Szerintem ez az oka annak, hogy vontatni sem lehet vele, mert annyira felborítja a nyomatékegyensúlyt, amit nem képes tolerálni a rendszer, értsd túl nagy reakciónyomatékot kell adni az MG1-re, hogy a kocsi elinduljon, haladjon, ezzel lemerítené az akkut.

A bolygómű úgy működik, hogy bármely kereke lehet hajtó és hajtott is, illetve ahhoz, hogy a nyomaték folyam megszakadjon bármely másik kettő elem közül az egyiket szabadon engedve a harmadik szabadon elforog, a hajtás megszűnik. Ugyanez fordítva is áll, ha bármely két elemet összezárjuk (ez itt ugye virtuálisan megfelelő szabályozással lehetséges, nem lamellás fékkel, mint az ős automatákban), akkor módosítás nélkül áthajt a bolygómű.
 

Induláskor, illetve, ha áll a benzinmotor a kihajtást egy az egyben az MG2 nagyobbik villanymotor végzi. Ahhoz, hogy ez működjön és a motor állni tudjon az MG1et szabadon kell hagyni elforogni.
Hagyományosan, regeneratív fékezésnél az MG2-n, mint generátoron táplál vissza, MG1 még mindig leforog. B állásban, ha az MG1-ről, mint generátorról is veszek le töltést (ettől tölt jobban B állásban!) akkor ennek reakciónyomatékét egy ideig az álló motor képes felvenni. Mert ugye a villanymotornál generátornál a betáplált, vagy levett teljesítmény arányos a tengelyen megjelenő mechanikus teljesítménnyel! Ha ettől nagyobb reakciónyomaték kell akkor nyilván elkezdi átforgatni a motort is. Természetesen kifejetetten motorindítás nincs, mert motorfék üzemben plussz teljesítményt a rendszerbe nem kell vinni, ha a rendszer azt érzi, hogy a motornak állnia kell, akkor az állni fog, max a reakciónyomaték forgatja át. Na itt érvényesülhet a hagyományos motorfék effektus bolygómű egyébként fix áttételének arányában.


Itt szeretnék még eloszlatni egy nagyon komoly tévhitet a motorfék működésével kapcsolatban. A motorfék üzem a belső súrlódás legyőzésén túl nem azért valósul meg, mert a levegőt a rendszer benzin nélkül összenyomja, mint ahogyan sokan gondolják.
Az összenyomott levegő, mint energia tároló (mint egy rugó) működik, ergo ha összenyomom valamilyen erővel, azt amikor átfordul a motor vissza is adja, ebből fékhatás nem keletkezik. Persze vannak résveszteségek, de gyakorlatilag ez a helyzet.

A fékhatás abból keletkezik, hogy a motornak zárt fojtószelep ellenében kell megoldani a levegő beszívását, ergo egy alacsony nyomású térre nyit rá a szívószelep, tovább növelve a vákuumot a fojtószelep és a dugattyú közti térben. Ez az alacsony nyomás a dugattyú felületén erőt képez, ez adja a fékhatást.

Hagyományos motorokon, ha valamilyen módon el tudja zárni az ember az üzemanyagot ki lehet próbálni, hogy ha motorfék üzemben csak levegőt szívó motornak nyitjuk a fojtószelepét, ergo gázt adunk, de az előzőek miatt üzemanyagot nem kap már csak a belső súrlódás érvényesül.
Ez volt régen a dízelmotoroknál a gond
Ezért találták ki a kipufogó féket. Az ugyan  ez a hatás ,csak a kipufogó oldalon. A dízelnek alapvetően a motorfék ereje kevesebb. Ami becsapós, hogy a váltó áttétel (mivel nagyobb nyomaték váltási aránnyal dolgozik a motor más jellegéből következően) erősebb hatásnak érezzük, főleg, ha be kell tolni. De ez már más téma.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.08.16 10:57:11
Itt lehet szórakozni a bolygóművel a könnyebb megértés érdekében:

http://eahart.com/prius/psd/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.08.16 11:07:05
Ami érdekes kérdés az valóban az N fokozat hatása.
Tekintve, hogy ennéla rendszernél nincs a szó hagyományos értelmében üres, nem hajtott fokozat, ezért az N állás egy virtuális fokozat. Itt ha mozog az autó a benzinmotor kivételével, ami néha megy, néha nem megy mindig forog valami. Itt is az a lényeg, mint az előzőekben, hogy nyomatékot ad e át, plusszban vagy minuszban, vagy csak forog azzal a sebességgel a cucc, amit az aktuális járműsebesség a váltó 2 belső áttételén valamint a bolygóművön keresztül megkíván. Vélhetően ezért is merül az aksi N állásban, mert olyankor azt végzi a rendszer, hogy figyeli azt a sebességet, amivel forgatni kell a MG2 villanymotort, ahhoz hogy úgy hasson, mintha üresben lenne.

Az igazi kérdés nem is ez, hanem hogy van-e ennek káros hatása. Az eddigi nyomozásom arra mutat, hogy nem kellene, hogy mechanikusan károsodjon. Egyetlen kérdőjel váltó végén lévő kis fogaskerék szivattyú, ami a váltón belül keringteti a váltóolajat, szerintem nyomja a csapágyakhoz és a váltó tetején lévő, kívülről nem látható kis olajhűtő labirintusba.
Szóval, hogy mi hajtja ezt a kis szivattyút. A neten vannak videók, mikor szétszedik a váltót, de ez a rész sehol sem egyértelmű. Okosan gondolkodva, mivela  motor csak néha jár, olajozás és olajhűtés meg kell, amikor a kocsi mozog, feltételezem, hogy nem a benzinmotor hajtja. Innentől kezdve meg nem lehet gond, mert akkor valamelyik a kocsi mozgásakor mindig forgó praktikusan az MG2-esnek kell hajtani, hiszen van olyan üzemállapot, amikor a fentiek miatt az MG1 forgásirányt vált, az meg szállítás szempontjából a fogaskerék szivattyúnak nem praktikus.
Tehát egyébként gurítható, bár ezzel a HSD regeneratív rendszer lényegét, melyen a japók 30 évet dogoztak öli meg a tisztelt user.
Remélem érthető volt, amit írtam a kérdést feltevő kollégának.  :cool2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.08.16 11:15:07
Még egy.
Akárcsak a hagyományos járműhajtásoknál a 12 V-os akku addig dolgozik, amíg a motor nem jár, itt praktikusan, amíg a rendszer nincs bekapcsolva. (READY felirat).
Onnantól kezdve az inverter egységbe épített 12 V-os hálózatot is a 201 Voltos nagy aksiról üzemelteti.
A klíma is a hibrid aksiról megy abban is egy 201V-os villanymotor van. Meríteni azért meríti az aksit, mert egy klíma kompresszornak legyen az mechanikus hajtású, mint a hagyományos autókban, vagy elektromos, mint itt komoly teljesítmény igénye van, hiszen a gáz olyan szinten kell komprimálni, hogy cseppfolyós legyen. Ezt hagyományos járművet vezetve remekül lehet érezni, amikor a klímakompresszor kuplungja behúz, úgy megfogja a kocsit, hogy majdnem bólint az ember. Persze ettől vannak modernebb rendszerek, de ez volt az ős kílmíszabályozási módszer kikapcs, bekapcs.
Itt a klímakompresszor hajtásához közvetlenül nincs köze a benzinmotornak, csak max az akkuba táplált elektromos teljesítményen keresztül. A P3-nál pedig még a hűtővíz szivattyú is elektromos, ergo nincs egyáltalán meghajtó szíj a motoron!  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: richkan - 2013.08.16 11:21:51
Idézetet írta: b.c. - 2013.08.16 11:07:05

Remélem érthető volt, amit írtam a kérdést feltevő kollégának.  :cool2:

Persze, egyszerű mint az "egyszeregy"!!! :)  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.08.16 11:28:16
Hááát, ha ez bonyolult akkor a lexus Rx 400 h dupla bolygóművébe bele se kezdjek, ugye?   :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.08.16 11:32:55
Na, mer-e még itt valaki kérdezni?
 :lol: :lol: :lol:

Csacsogni azt tudok!  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: richkan - 2013.08.16 11:35:08
Még egy-két kérdés:

a) Az RX-eknél volt ugye egy inverter miatti visszahívás kampány, ilyet más modelleknél nem tudom hogy lett volna. Az RX-es fórumokban elvétve írogatnak a 2006 utáni autóknál is invertermeghibásodásokról, melyek cseréje a garanciaidő után elég borsos. A Prius topikban itt ilyenről nem olvastam. Mivel a toyota hibrid portfólió lelke végeredményben ugyanaz, azt feltételezném, hogy inverterhibáknak hasonló arányban kéne előfordulnia...vagy tévedek?

b) Tudjuk ugye hogy a nagy hibrid akkukat a tervezők úgy alkották meg, hogy az élettartamuk megegyezzen a gépkocsi élettartamával. Ettől a hibától kevésbé kell tehát félni. Misi említette még a topikban valahol, hogy volt pár autó aminél cserélni kellett az akksit, mivel autópályán vagy máshol rendszeres erős gyorsítással használták és az akku élettartamát ez csökkenti. Kíváncsi lennék ez mennyi autót érint és hogy a priusnál előfordul-e?

c) Hátrafelé csak az elektromos motor hajt: Most nyaralás során volt pár olyan helyzet, amikor szűk de kétirányú rendkívül meredek utcákban (értsd nem tudsz megfordulni) kicsit beparáztam, hogy ha jönne szembe valaki, akkor egyáltalán fel tudnék-e tolatni a meredek emelkedőn. Előfordulhat olyan meredek zsákutca is, ahonnan felfelé ki kell tolatni, került már vki emiatt kényelmetlen helyzetbe?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2013.08.16 13:14:30
Bár nem vagyok szakember, de:
a) az inverter biztos más teljesítményű egy Prius-ban és egy RX-ben, szóval szerintem teljesen más inverter model.
b) Szerintem ez csak a Power Hybrid-eket érinti, ami a Lexusokba kerül - de lehet a névre is rosszul emlékszem, szóval majd valaki pontosít.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.08.16 14:09:59
Az iverter egység vízhűtésű. A lexusoknál az rxnél fordult elő egy időben hogy a hűtővíz bejutott az inverterbe. Tudtommal gariban cserélték a módosított változatra. A priusnál ilyen nem volt.
Nyugodtan tolathatsz vele. Butaság hogy hátra csak a villanymotor hajt.  Ha kell indítja a benzinmotort hátrafelé is. Másik hogy amit a kijelzőn látsz csk tájékoztató jellegű. Bőven van tartalék. Egy dologra kell nagyon figyelni hogy nehogy telkesen kisüljön az aksi. Pl N állásba felejtve readyben. A többire figyel az okos japó elektronika. Normálisan használva nem lehet megölni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.08.16 19:15:39
Emberek, gondban vagyunk. Megjött a Hívataltól a teljesítményadó kalkulációnk. Azt mondja az okos ügyintéző, hogy 17100/év, mert 4 éves az autó és 300ft/kw-al számolt. A forgalmimban 9-es besorolás van. Volt már itt egy vita, hogy mi a jó, nekem az rémlett, hogy mivel teljesíti a P2 az EURO-IV szabványt, 9be kell sorolni. Viszont az új szövegben a besorolásnál az 5-ös "hibrid (a gépjárművet meghajtó elektromos-, valamint Otto- vagy dízel motorral is ellátott) hajtású" csak ennyit hoz. Elvileg 50% kedvezmény van hibrid üzemű autók teljesítményadójára. Szóval a 300ft/kw-nak 150-nek kellene lennie.
Mennyit fizettek ti a P2-tök után? Esetleg megszűnt időközben a kedvezmény?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2013.08.16 19:36:35
Nálunk is annyi 17100/év.
Területenként változhat, az Önkormányzattól is függhet.
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.08.16 20:33:31
nekem is 17100  :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.08.16 20:34:51
Meg nekem is 17100
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.08.16 20:36:07
Felhívtam tokmányirodás ismerőst. Az a megoldás, hogy eltörölte a hibrid kedvezményt a rablóbanda a nagy büdösben. Megnyugtatott, hogy EURO-2 teherautómra viszont kapnék 20%-ot.
Nagyon messze vagyunk még az évi 2500$ adó visszatérítéstől :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2013.08.16 21:34:13
Idézetet írta: b.c. - 2013.08.16 11:32:55
Na, mer-e még itt valaki kérdezni?
 :lol: :lol: :lol:

Csacsogni azt tudok!  ::)


Nekem nincs több kérdésem, de 1xer élőben is elmagyarázhatnád, mert azért elég ködös a dolog! :yes: :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.08.17 01:35:17
élőben magyaráztam!  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2013.08.17 11:40:26
Idézetet írta: Egükém - 2013.08.16 21:34:13

Nekem nincs több kérdésem, de 1xer élőben is elmagyarázhatnád, mert azért elég ködös a dolog! :yes: :yes:

Csatlakoznék.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.08.17 12:24:40
Ha esetleg vkit érdekel még egyáltalán: maradt még egy szőnyegszettem és csomagtérhálóm PII-höz, mindkettő gyári és használatlan, új gazdára várnak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: richkan - 2013.08.17 14:07:41
Vezess.hu cikk:

http://www.vezess.hu/teszt/bmw_active_hybrid_5_teszt/45712/

"140-et mutat az óra, autópályán tartok épp Budapest felé. Nem sietek sehova, nyugodtan veszem tudomásul, amikor néhány száz méterre előttem egy előzni készülő Octavia indexel a belső sáv felé. Fékezni nem kell, csak a gázt veszem el. Rápillantok az órára, a fordulatszámmérő alapállapotban áll, a hibrid-kijelző eDrive felirata világít, nem megy a motor! Jééé!

Teljesen elektromos üzemben suhanok bőven 100 felett. Egyetlen hibridben sem éltem még át ilyet, pedig vezettem Toyotából, Lexusból és Hondából is sokfélét. A szürreális élmény nem tart sokáig, a vitorlázó üzem csak akkor működik, ha a gázt és a féket is érintetlenül hagyom. Ilyenkor egy tengelykapcsoló leválasztja a benzinmotort az erőátvitelről, és nem lassítja az autót a motorfék."

 :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.08.17 15:11:31
Hihetetlen, de gáz és féknyomás nélkül a Prius is suhan "elektromosan" 100 fölött. Aztán alatta, ameddig engeded gurulni :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: richkan - 2013.08.17 15:25:48
Idézetet írta: Szax - 2013.08.17 15:11:31
Hihetetlen, de gáz és féknyomás nélkül a Prius is suhan "elektromosan" 100 fölött. Aztán alatta, ameddig engeded gurulni :D

De az újságíró még egyetlen hibridben sem élt át ilyet! Pedig már sokat vezetett. Lehet hogy nem vezette őket 100 felett? Vagy soha nem próbálta levenni a gázról a lábát 100 felett?

Tulajdonképpen mindegy is, a BMW ezen hibridje mérföldkő!  :clap: :clap: :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.08.17 17:48:59
Náluk másmilyen a hibrid rendszer, az autó tud elektromos motorral menni 100 fölött is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.08.17 20:44:20
Érdekes mondtat a hirdetésben (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata-7073832)
"Ritkán hibajelzés jelenik meg, ami egyszerű mozdulattal törölhető, minden kifogástalanul működik."
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2013.08.17 21:05:34
Lesz aki megveszi, hisz "egyszerűen" törölhető :yes:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.08.17 23:25:01
Bízzunk benne, hogy nem egy frontális csattanás után elsült légzsákok hűlt helyére figyelmeztet a hibajelzés...  :whistling: :hmmmm: :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2013.08.18 06:56:18
Idézetet írta: Misi - 2013.08.17 17:48:59
Náluk másmilyen a hibrid rendszer, az autó tud elektromos motorral menni 100 fölött is.

Ezt tudja a PII is. Pl. Cseszneknél a Bakonyból lefelé. :)

Direkt játszottam vele, hogy meddig tudok csak elektromosan gyorsítani, és ha jól emlékszem 107-ig sikerült.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.08.18 12:42:44
Néha nekem is szokott a tempomat csak villanyt mutatni 100 fölött a 4-esen. Leginkább zöld akkuval, gondolom megvadul a komputerizáció és hajtani akarja elfele magától az elektronokat. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2013.08.18 20:29:52
2012 nyarán adta el a Toyota a BMW-nek a hybrid technológia alapjait cserébe a BMW új fejlesztésű dízel motorjáért cserébe. Gondolom a PI papírjait odaadták, hadd örüljön a paraszt. Most sikerült kihozni belőle valamit...  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.08.19 09:03:30
Idézetet írta: Waresz - 2013.08.18 20:29:52
2012 nyarán adta el a Toyota a BMW-nek a hybrid technológia alapjait cserébe a BMW új fejlesztésű dízel motorjáért cserébe. Gondolom a PI papírjait odaadták, hadd örüljön a paraszt. Most sikerült kihozni belőle valamit...  :lol:
A Toyota akkumulátor technológiát adott cserébe, nem a hibrid rendszert. A tervezéstől a gyártásig azért egy évnél több kell, még a BMW-nek is.
Az ő hibrid rendszerük nagyon más, mint a Toyota rendszere.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.08.19 09:37:39
És hol vannak a "várva várt" BMW dízel motorok? Lehet tudni melyik modellbe kerülnek be először? Remélem a jó kis Steptronic Aut váltót is adják hozzá...  :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.08.19 10:06:26
Idézetet írta: Xtrem - 2013.08.19 09:37:39
És hol vannak a "várva várt" BMW dízel motorok? Lehet tudni melyik modellbe kerülnek be először? Remélem a jó kis Steptronic Aut váltót is adják hozzá...  :innocent:
De gonosz vagy :) ja és melyik váltóra gondolsz a 12 sebességesre? :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.08.19 10:13:04
Idézetet írta: Xtrem - 2013.08.19 09:37:39
És hol vannak a "várva várt" BMW dízel motorok? Lehet tudni melyik modellbe kerülnek be először? Remélem a jó kis Steptronic Aut váltót is adják hozzá...  :innocent:

Jövő évtől jönnek majd, ahogy a modellváltások, ráncfelvarrások jönnek.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.08.19 12:15:47
Idézetet írta: Misi - 2013.08.19 10:13:04
Jövő évtől jönnek majd, ahogy a modellváltások, ráncfelvarrások jönnek.
off
Misi, azt lehet előre tudni, hogy a kapott dízel motorokon a Toyota fog módosítani valamit, vagy egy egyben belerakja az autóiba?

Nagyon remélem, hogy nem alacsonyabb minőségű motoralkatrészekkel kell majd beérnie a Toyota vásárlónak...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.08.19 13:29:31
Nincs infóm erről, de szerintem nem lesz rajtuk semmilyen módosítás. Anno a MINI-kbe is egy az egyben kerültek a Toyota dízelek. Ez egy néhány éves átmeneti állapot, amíg nem lesz minden modellben, többféle hibrid hajtáslánc is. Cirka 2020-ig lesz ez így. Nincs értelme dízelt fejleszteni a Toyotának, mivel azokat szinte kizárólag Európában tudja eladni. A többi gyártó is egyre nagyobb gondban van a dízel motorokkal. Egyre költségesebb fejleszteni őket, a fenntartásukról nem is beszélve.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.08.19 18:37:05
Idézetet írta: b.c. - 2013.08.16 11:32:55
Na, mer-e még itt valaki kérdezni?
Köszönöm a leírásokat. :clap:
A vezérlés hogyan történik?
A Lexusok hajtásláncának elve mennyiben különbözik a Toyota HSD-től? A kormányról vezérelhető "váltós" rendszerekre gondolok.

Idézetet írta: zezoka - 2013.08.16 09:56:05
Az B állás pedig Torque-ban egy fordulatszám és egy töltő áram méréssel fullra meg lehet állapítani.
Lejtőn SOC 60% nál megnéztem, a Regen Cooperation értékét. B-be kapcsolva az érték csökkent, azaz a visszatáplálás kevesebb lett. A töltőáramot nem tudtam megnézni, a lejtő nem volt elég hosszú, meg a nejem zokon vette, hogy nem az utat néztem. Majd legközelebb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.08.19 18:56:36
Idézetet írta: Misi - 2013.08.19 09:03:30
A Toyota akkumulátor technológiát adott cserébe, nem a hibrid rendszert.
Az ő hibrid rendszerük nagyon más, mint a Toyota rendszere.
A Toyota nem csak a hybrid rendszer fejlesztésébe fektetett bele rengeteg pénzt, hanem a technológia részmegoldások szabadalmaztatásába. Aki hybrid rendszerű gépjárművet akar legálisan gyártani előbb-utóbb rákényszerül, hogy valamilyen formában jogdíjat fizessen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.08.19 19:05:04
Idézetet írta: Agyarka - 2013.08.19 18:37:05
Lejtőn SOC 60% nál megnéztem, a Regen Cooperation értékét. B-be kapcsolva az érték csökkent, azaz a visszatáplálás kevesebb lett. A töltőáramot nem tudtam megnézni...
A töltőarám nő "B"-be húzva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.08.19 19:05:42
Idézetet írta: sghu77 - 2013.08.18 06:56:18
Ezt tudja a PII is. Pl. Cseszneknél a Bakonyból lefelé. :)

Direkt játszottam vele, hogy meddig tudok csak elektromosan gyorsítani, és ha jól emlékszem 107-ig sikerült.
A YHSD-n ezek szerint -ebben is- sokat módosítottak. 70 felett nagyon trükközni kell a csak elektromos üzemért. Amennyiben gyorsabban futok neki egy nagyobb lejtőnek nem nagyon akarja lekapcsolni a benzinmotort.-(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2013.08.19 19:12:04
Az igazsághoz hozzá tartozik, hogy addigra már púpos az aksi a sok elektrontól (már bekapcsol az automata motorfék), lehet azért is engedi ennyire felgyorsítani tisztán elektromosan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.08.19 20:15:11
Az Active Hybrid biztosan nem Toyota HSD, ahogy már elhangzott: egyszerűen más konstrukció. Mezei juzerként talán a 11 és egynéhány decis tesztfogyasztás ami szembetűnő volt, ezt persze némi "pancserteszt" levonással kell szemlélni, mert ezek a sokat látott, tanult emberek a Toyota HSD modelljeivel is rendre 6 literes fogyikat (legutóbb: Az Autó c. szaklapban az új Auris HSD-vel) produkálnak a tesztek alatt amivel nincs is problémám, mert nem vagyunk egyformák de az ilyen tesztek végére ha szabad kérnem a hibrid Toyotások tábora nevében ne biggyesszük már ki negatívumként, hogy nem hozta az ígért 3,8l/100km-es fogyasztást az autó :cry:
Visszakanyarodva a germán hibridekhez: nemrég az ingolstadti négykarikás márka R8 E-Tron fantázianevű szupersportkocsijának programját állították le amiben az akksikat mellesleg a Panasonic szállította... ok, tudom az tisztán elektromos autó, de talán nincs ez másként München(Dingolfing)-ben/ban sem (már ami a hibridek elektromos részét illeti).   
Ami a lekapcsolt benzinmotort illeti: ezt a PI is megoldja akár 100km/h felett is.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.08.19 23:46:31
Idézetet írta: Hammer - 2013.08.19 10:06:26
De gonosz vagy :) ja és melyik váltóra gondolsz a 12 sebességesre? :D

Értelmetlen ez a sebességfokozat-háború az autómárkák között, szerintem 6 fokozat bőven elegendő.

Több dízel BMW-t is vezettem (főleg E38 és E39-eket), még a "hagyományos" 5 gangos Steptroniccal.
Sajnos a Toyota M/M, MMT váltója nagyon is felejtős, nem tudott lenyűgözni (és ugyebár eléggé szűk a választási lehetőség, nem mindegyik dízel motor és nem mindegyik felszereltséggel érhető el).
Aki pedig dízel, de hagyományos Aut váltós Toyotát akar venni az bizony gondban van. A 2.2-es motoron kívül (terepjárókat nem számítva) nem is létezik alternatíva, és ugyebár az a motor az Aurishoz/Corollahoz nem is elérhető.  :hmmmm:

Ezért bízom benne, hogy a BMW nem csak motort fog adni.  ;)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.08.19 23:50:46
Idézetet írta: Misi - 2013.08.19 10:13:04
Jövő évtől jönnek majd, ahogy a modellváltások, ráncfelvarrások jönnek.

Lassan itt az ősz, nincs már az olyan messze.
Mondjuk 2-3 évet úgy is várni kell majd, mire használtan elfogadható áruk lesz.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.08.20 08:09:24
Idézetet írta: Xtrem - 2013.08.19 23:46:31
Ezért bízom benne, hogy a BMW nem csak motort fog adni.  ;)
Próbáltad volna a 6 sebességes Steptronicot, (egy E91 van faternak)! 184 pacival (bitang jól megy), és mellette 100 körli tempónál 4,8at evett főúton hosszútávon (tehát nem egy ideális szakaszt kikapva az útból). És mellete több mint másfél tonna.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.08.20 09:54:15
Idézetet írta: Xtrem - 2013.08.19 23:46:31
Értelmetlen ez a sebességfokozat-háború az autómárkák között, szerintem 6 fokozat bőven elegendő.
egyetértek- három is elég, ha erős a kocsi, lásd w126-os merci  :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2013.08.20 14:58:26
Idézetet írta: b.c. - 2013.08.16 11:32:55
Na, mer-e még itt valaki kérdezni?
 :lol: :lol: :lol:

Csacsogni azt tudok!  ::)

Én még is mernék, de kérem nem nevetni ha hülyeséget kérdezek!

1. értelmezésem szerint 3 erőforrás kapcsolatát teremti meg a bolygómű (PSD)  ?

2. MG1 villanymotor semmivel nincs közvetlen kapcsolatban, és ő a napkerék ?

3. MG2 villanymotor állandó,  kapcsolhatatlan viszonyban van  a hajtott kerekekkel, és ö a "planetary gear" ?

4.  bolygókerekek tengelye a robbanó főtengelye ?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.08.20 16:26:20
Nem hülyeség, mindent jól írtál. De amint látod itt mindig minden mindennel kapcsolatban van. Ez is fontos tulajdonsága a rendszernek, ugyanis ennek ellére sem kell tengelykapcsoló!
Napkerék,  bolygókerék tartó és koszorúkerék. Ezek hajthatók vagy inne lehet hajtást levenni egy bolygómű esetében. Nagyon elmés találmány. Az élet sok területén használják. Legérdekesebb példa eddigi tapsztaltaim közt elektromos redőny csőmotorja. 3 fokozat is volt egymás után. Fordulatszám csökkenté ezzel nyomaték növelés volt a feladata és az egész elfért a dobban amire a lamellák feltekerednek. Autóban szeretik indítómotorok végáttételeként használni így maga motor kisebb lehet. Jópofa dolgokat lehet művelni vele kis helyen lásd PSD halytás. Egy vicc az egészmechanika és mégis zseniális, fenekestől forgatta fel az autóipart. Meggyőződésem hogy ha nem ez a rendszer vezeti be a hibrideket akkor nem tartanának itt, mert azokkal a játékmegoldásokkal amiket a többiek csinálnaknem lehet eredményt elérni. Mondhatjuk a BMW t is. Ép annyivan nehezebbek a más megoldások amennyivel többet ad a villany. Így a végeredmény ugyan az csak nincs csomagtartö. De mondhattam volna a peugeot rendszeréti is, azon röhögöt a világ a legnagyobbat. Jó volt járulékos előny mert lett egy virtuális 4x4 hajtás. De a fogyasztás amire kitalálták az nem csökkent. Hiába megmondták a japók dízellel nem jó! Nem hittek nekik. Megcsinálták és tényleg nem jó. Sosem szabad elfelejteni hogy a japók a 70es évek végétől fejlesztették ezt a rendszert. Ők is kipróbálták a dizelhibredet egy belpiacos hiace ben sorozatban gyártották de annyi. Bocs az elírásokért, telefonon pötyögtem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2013.08.20 16:42:28
Köszi!

Ennek tükrében az MG1-et jelölném meg a fokozatmentességért felelős alkatrésznek, ennek a fordulatától és forgási irányától függ szinte minden, és talán a működése döntő többségében a töltésért felelős?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.08.20 20:35:46
Idézetet írta: Outlaw - 2013.08.19 20:15:11
Az Active Hybrid biztosan nem Toyota HSD, ahogy már elhangzott: egyszerűen más konstrukció.
Miben más azon kívül, hogy nagyobb teljesítményű egységekből áll, és a vezérlése másképpen hangolt ?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.08.20 20:43:17
Idézetet írta: Agyarka - 2013.08.20 20:35:46
Miben más azon kívül, hogy nagyobb teljesítményű egységekből áll, és a vezérlése másképpen hangolt ?
Szvsz: arányaiban kisebb teljesítményű a villanymotor a HSD rendszeréhez képest, kevesebb szerephez jut a feltöltött, relatíve nagy lökettérfogatú robbanómotor mellett (amihez mellesleg 8 gangos ZF egységet párosítanak), tehát nem a fogyasztás vagy az emisszió csökkentése volt a valódi cél, hanem ha úgy tetszik, a "nekünk is van már hibridünk" c. lemez.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.08.20 20:57:26
Idézetet írta: Agyarka - 2013.08.19 18:37:05
Lejtőn SOC 60% nál megnéztem, a Regen Cooperation értékét. B-be kapcsolva az érték csökkent, azaz a visszatáplálás kevesebb lett.
Bocsánat kicsit benéztem,a RegenOp mutatóhoz az FR Regenerative Operation (PID2148) tartozik.
A Regen Cooperation csak azt mutatja,hogy van vagy nincs visszatáplálás,  a RegenOp pedig a mértékét is mutatja. Utóbbi nálam B-be kapcsolva csökkent. Elkezdtem naplózni, hogy több mérési adat álljon rendelkezésemre.
A töltőáramról melyik PID ad korrekt tájékoztatást? A HV battery charge control nálam nem az igazi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.08.20 21:08:04
Idézetet írta: Outlaw - 2013.08.20 20:43:17
Szvsz: arányaiban kisebb teljesítményű a villanymotor a HSD rendszeréhez képest, kevesebb szerephez jut a feltöltött, relatíve nagy lökettérfogatú robbanómotor mellett, tehát nem a fogyasztás vagy az emisszió csökkentése volt a valódi cél, hanem ha úgy tetszik, a "nekünk is van már hibridünk" c. lemez.
A YHSD-ben is kisebb a villanymotor teljesítménye a PI vagy PII-höz képest, de ezért kisebb a vesztesége is.-)
Komolyabbra fordítva a szót a nagyobb lökettérfogatú motor Atkinson/Miller cikluson hajtása önmagában csökkenti a káros anyag kibocsátást, és elektromos hajtással kombinálva még hatékonyabb és komfortosabb.
A prémium szegmensben nagy teljesítmény nélkül nagyon kevés autót lehet eladni, ugyanakkor a nagy teljesítmény mellett ugyanúgy rá vannak kényszerítve a káros anyag kibocsátás csökkentésére. A Lexus nem a marketing miatt gyárt hybridet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.08.20 21:40:38
Idézetet írta: Agyarka - 2013.08.20 21:08:04
A YHSD-ben is kisebb a villanymotor teljesítménye a PI vagy PII-höz képest, de ezért kisebb a vesztesége is.-)
Komolyabbra fordítva a szót a nagyobb lökettérfogatú motor Atkinson/Miller cikluson hajtása önmagában csökkenti a káros anyag kibocsátást, és elektromos hajtással kombinálva még hatékonyabb és komfortosabb.
A prémium szegmensben nagy teljesítmény nélkül nagyon kevés autót lehet eladni, ugyanakkor a nagy teljesítmény mellett ugyanúgy rá vannak kényszerítve a káros anyag kibocsátás csökkentésére. A Lexus nem a marketing miatt gyárt hybridet.
Pontosan, bár az YHSD kisebb(könnyebb?) is a Priusnál. A bajorok - úgy tűnik - egyelőre erősen a másfél tonna-két tonna önsúly mellett gondolkodnak.
Csak nem ők is Atkinson ciklusúvá tették pl.: az N55-ös álnéven futó sorhatos blokkot?
A prémium vásárlók zöme legalábbis Ejrópában nem a "hibridség" miatt vesz ilyet, persze más dolog a szigorodó emissziós norma.
Azt pedig csak sejtem de nem tudom, hogy ha megengedhetnénk magunknak akkor a Bömös vagy a Lexus hibridet vennénk-e meg :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.08.20 21:55:25
Idézetet írta: Outlaw - 2013.08.20 21:40:38
ha megengedhetnénk magunknak akkor a Bömös vagy a Lexus hibridet vennénk-e meg :)
A német kollégáim kedvelik a Lexusokat, de nem vesznek 1 db-ot sem, mert nekik a Lexus 2-3x annyiba kerül mint a német kategóriatársai (céges kedvezménnyel).
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.08.20 22:13:47
Idézetet írta: Agyarka - 2013.08.20 21:55:25
A német kollégáim kedvelik a Lexusokat, de nem vesznek 1 db-ot sem, mert nekik a Lexus 2-3x annyiba kerül mint a német kategóriatársai (céges kedvezménnyel).
A saját gazdaság működésének védelme...
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2013.08.20 22:20:46
Idézetet írta: bepi81 - 2013.08.20 22:13:47
A saját gazdaság működésének védelme...
Ja nekünk is azt kéne tennünk: nem is értem miért nem vesz mindenki  Audit meg Mercédest [rohog]
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.08.20 22:29:33
Idézetet írta: OldPiet - 2013.08.20 22:20:46
Ja nekünk is azt kéne tennünk: nem is értem miért nem vesz mindenki  Audit meg Mercédest [rohog]
Az autón kívül igyekszem így tenni más megvásárolandó termékkel. Mondjuk olyan 60%-ban. Vannak dolgok, amiket NEM tudunk jelenleg megfelelően legyártani, de nagyon sok kiváló termékünk is van, ami helyett nem Vagyok hajlandó mást venni.
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2013.08.20 22:39:18
Idézetet írta: bepi81 - 2013.08.20 22:29:33
Az autón kívül igyekszem így tenni más megvásárolandó termékkel. Mondjuk olyan 60%-ban. Vannak dolgok, amiket NEM tudunk jelenleg megfelelően legyártani, de nagyon sok kiváló termékünk is van, ami helyett nem Vagyok hajlandó mást venni.
Pl jó magyar Győri édes kex, amit a Cseheknél gyártanak :lol:
De igazad van pl a Csabai kolbásznak nincsen párja, az az van a páros [rohog] ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2013.08.20 22:49:13
Idézetet írta: b.c. - 2013.08.20 16:26:20
Idézetet írta: b.c. - 2013.08.20 16:26:20
Az élet sok területén használják. Legérdekesebb példa eddigi tapsztaltaim közt elektromos redőny csőmotorja. 3 fokozat is volt egymás után. Fordulatszám csökkenté ezzel nyomaték növelés volt a feladata és az egész elfért a dobban amire a lamellák feltekerednek. Bocs az elírásokért, telefonon pötyögtem.

Ezt tényleg elírtad, ugyanis az amire a redőnylécek feltekerednek, az maga a csőtengely.
Még szép, hogy elfért benne, hisz majd 20mm-rel kisebb az átmérője. A forgatáshoz a nyomatékot egy aluöntvény nyomatékközlő elem biztosította, a motor bekötés oldali végének a redőnytok oldalához (pofalemez) történt rögzítése mellett.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.08.21 00:35:45
Idézetet írta: OldPiet - 2013.08.20 22:20:46
Ja nekünk is azt kéne tennünk: nem is értem miért nem vesz mindenki  Audit meg Mercédest [rohog]

A Suzi még náluk is olcsóbb, és szintén a mi autónk.  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.08.21 08:26:44
és most akkor képzeljétek el, hogy mi lenne,ha nem csak az összeszerelést meg némi beszállítást végeznék a magyarok, hanem övék lenne a haszon is...  :szemez: ha német lennék, az életben nem vennék mást, mint német kocsit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.08.21 11:04:25
Idézetet írta: csufár - 2013.08.20 09:54:15
egyetértek- három is elég, ha erős a kocsi, lásd w126-os merci  :hug:
Elvileg minél több a fokozat, a motornak annál kisebb fordulatszám tartományban kell dolgoznia, tehát egyre jobban be lehet lőni egy munkapont körüli működést, ahol a legjobb a motor hatásfoka (vagy teljesítménye, vagy károsanyag kibocsátása, vagy mindegyik)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.08.21 14:35:10
Idézetet írta: Egükém - 2013.08.20 16:42:28
Köszi!

Ennek tükrében az MG1-et jelölném meg a fokozatmentességért felelős alkatrésznek, ennek a fordulatától és forgási irányától függ szinte minden, és talán a működése döntő többségében a töltésért felelős?
igen, ő a felelős a fokozatmentességért, de regeneratív fékezésnél szerintem az MG2-t használja visszatöltésre. Az MG1-ről kifejezetten akkumulátor töltési céllal töltéslevétel akkor van, ha a kocsi áll és a motornak mennie kell.
Egyébként ha belegondoltok való igaz, hogy nem evidens az, hogy B állásban mindenképp többlet töltés van. Szerintem igazabb, hogy lehet.
Mert ugye alapvetően az erősebb motorféküzem a cél. Azt azzal éri el, hogy ellen nyomatékod ad, hogy a motor kénytelen legyen forogni. Ezt úgy is megteheti, hogy generátorként terhelem, de ha van elég töltés az akkukban akkor meg motorként kell forgatni (visszafelé), ami meg energiát igényel.
Nem könnyű ezt összehozni, ha belegondoltok, hogy hegyről lefelé legyen a lúzernek motorfékje minden esetben, meg tartsuk a hibrid akkuk hosszú élettartamát biztosító töltés kisütés ciklust, hááát tényleg kellett hozzá majd 30 év.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2013.08.21 14:49:10
Köszi a válaszokat,  kicsit tisztább a kép.
Maximálisan osztom nézetedet, zseniális szerkezet!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2013.08.25 08:57:56
Erről mi a véleményetek?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_vezetett_sz.konyv.teli-nyari_g-7154294
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.08.25 19:26:22
Idézetet írta: OldPiet - 2013.08.25 08:57:56
Erről mi a véleményetek?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_vezetett_sz.konyv.teli-nyari_g-7154294
Holland vagy belga import...
Az igény szerinti garancia és a tévedés, elírás jogának fenntartása igen dörzsölt előrelátó gondolkodásra vall.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.08.25 19:34:53
Előrelátó. Ez jó. :P

Most küldte Bangkokban élő ismerősöm
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.08.26 05:53:51
Idézetet írta: Szax - 2013.08.25 19:34:53
Előrelátó. Ez jó. :P

Most küldte Bangkokban élő ismerősöm
hú, ez így megy arrafelé!? Nekem is küldjőn már egyet! A legjobb bararátom lesz, nemcsak ismerős.! P3 még valakinek esetleg?  Barátságért cserébe? [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.08.26 10:46:41
Szólok neki, hogy még egy rendel! :D
Solar+parkolóradar bigyók a hátsó lökhárítón? Ez miért?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.08.26 11:49:16
Idézetet írta: Szax - 2013.08.26 10:46:41
Solar+parkolóradar bigyók a hátsó lökhárítón? Ez miért?
Mi köze a solarnak a parkolóradarhoz? Vagy ahoz a felszeretséghez kamera tartozik, úgy érted, azért minek?

Szerintem akármelyik felszereltséghez sem felesleges: Nekem kamera van, de én is gondolkodtam a radaron is! Baromi jó a kamera már simán beállok akárhova csak a kamerával is, de azért egy bolt parkolóban a félig oldalról érkező teszkós kocsit (neadjisten gyereket, felnőttet) a radar jobban észreveszi, pláne ha épp nem a kamerát nézem, hanem a tükröt vagy épp oldalra nézek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.08.26 15:00:24
Akit érdekel, az Intersparban most 500Ft-ért lehet Majorette kisautókat venni. Én találtam kék PriusII-est, vettem is egyet a gyereknek. Azóta ki nem lehet venni a kezéből, azzal is aludt...  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.08.26 20:57:42
Idézetet írta: bepi81 - 2013.08.26 15:00:24
Akit érdekel, az Intersparban most 500Ft-ért lehet Majorette kisautókat venni. Én találtam kék PriusII-est, vettem is egyet a gyereknek. Azóta ki nem lehet venni a kezéből, azzal is aludt...  :D
Igaz nem ebben az árban de nekem viszont továbbra is van egy eladó Kyosho márkájú, fehér PII modellem 1:43-as méretben, bontatlanul...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.08.26 21:03:59
Idézetet írta: Outlaw - 2013.08.26 20:57:42
Igaz nem ebben az árban de nekem viszont továbbra is van egy eladó Kyosho márkájú, fehér PII modellem 1:43-as méretben, bontatlanul...
EU vagy USA?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.08.26 22:37:51
Idézetet írta: edhunter - 2013.08.26 21:03:59
EU vagy USA?
Elvileg EU, de jobbkormányos tehát inkább JDM, viszont a méretarány ellenére jó kidolgozottságú kis modell.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.08.26 23:01:00
Idézetet írta: zezoka - 2013.08.26 11:49:16
Szerintem akármelyik felszereltséghez sem felesleges: Nekem kamera van, de én is gondolkodtam a radaron is! Baromi jó a kamera már simán beállok akárhova csak a kamerával is, de azért egy bolt parkolóban a félig oldalról érkező teszkós kocsit (neadjisten gyereket, felnőttet) a radar jobban észreveszi, pláne ha épp nem a kamerát nézem, hanem a tükröt vagy épp oldalra nézek.

Illetve tud úgy sütni a nap a kamerára, vagy éppen a monitorra, netán eső/hókása szárad rá magára a kamerára - szóval minél több kütyü van annál jobb. Nekem is kamera + radar van (de persze a radar meg kijelzi a távolságot is, illetve külön diagrammok vannak 1-1 szenzornak, mert csak a csipogásra figyelni - miközben mondjuk szól a rádió is - nem a legjobb  ;) ).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.08.27 08:21:16
Idézetet írta: Xtrem - 2013.08.26 23:01:00
csak a csipogásra figyelni - miközben mondjuk szól a rádió is - nem a legjobb  ;) ).
Én azzal kiegyeznék, ha gyárilag lenne benne tolatóradar, ami nagy távolságok (hatótávon kívüli) úgy sípolna, mint az összes Prius tolatáskor (egyenletes tempójú sípolás), ha hatótávon belül kerülne valami, közeledve, akkor meg egyre gyorsulna.

Szerintem elég a hangja is a radarnak (gyáriak általában régen még csak hanggal voltak, ma már hifi kijelzőn mutatnak is), de ha mellett a Prius tolatás csipogás van: az már sok a két csipogás (plusz a rádió)...

És akkor ezt lehetne kombinálni IPA-val, mert a kamera azért még sokszor így is jól jön (meglepő, mennyire jól lát este is, a tolatólámpa fényénél). Baromi jó úgy parkolni a párhuzamos parkolásnál, hogy szinte nulláig lehet hátratolatni, amikor kijelzőn már úgy tűnik nekiér a lökhárító a másiknak, akkor még van kis hely.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.08.29 15:26:11
PII gyári új szőnyegszett, valamint szintén gyári új csomagtérháló eladó!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.08.29 21:17:58
Ti is megkaptátok a toyota magyarország ajánlatát a hibrid rendszer átvizsgálás, akku ellenőrzés és 1 év vagy 15.000 km garancia 9500 pénzért?
(Ha a karbantartással együtt kéritek akkor 4750.) Bár az nekem nem játszik. Úgyis hétvégén fogok olajat, és minden szűrőt cserélni mert már kifutott a 15.000 a legutóbbi csere óta. Viszont 15.000 km garancia 9 ropiért nem hangzik rosszul. kb. 50 fillérek járulékos költség ami hozzá jön az 1 forint/kilométerhez (olaj, olajszűrő, légszűrő, pollein szűrő 16.000)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.08.30 00:19:26
Félek az ilyen TMH-s leveleket csak az első tulajdonosok kapják, ugyanis sokszor leellenőrizhetetlen kihez került tovább az autó (3 vagy több tulajdonosnál meg pláne), sok esetben meg külföldről származik, ahhoz meg semmi köze a TMH-nak.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.08.30 06:05:10
Idézetet írta: Xtrem - 2013.08.30 00:19:26
Félek az ilyen TMH-s leveleket csak az első tulajdonosok kapják, ugyanis sokszor leellenőrizhetetlen kihez került tovább az autó (3 vagy több tulajdonosnál meg pláne), sok esetben meg külföldről származik, ahhoz meg semmi köze a TMH-nak.
Ha valamelyik márkaszervizbe hordja az ember az autóját és az szerepel a Toyota adatbázisában, akkor kap ilyen levelet, függetlenül attól, hogy az autó külföldről behozott-e, vagy itthoni. Én is kaptam az Avensisre szervizajánlatot, pedig az én autóm német származású. ;)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.08.30 07:18:44
Idézetet írta: bepi81 - 2013.08.30 06:05:10
Ha valamelyik márkaszervizbe hordja az ember az autóját és az szerepel a Toyota adatbázisában, akkor kap ilyen levelet, függetlenül attól, hogy az autó külföldről behozott-e, vagy itthoni. Én is kaptam az Avensisre szervizajánlatot, pedig az én autóm német származású. ;)

Igaz. Én a Sakurához hordom ha olyan van amivel nincs kedvem vesződni vagy visszahívás történik. Egyébként azóta kapom mert anno beleegyeztem abba hogy a toyota motors megkeressen ajánlatokkal. Egyébként az enyém belgiumból jött be és pont azóta jönnek a gari kibővítési lehetőségek mióta lejárt a 8 év.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.08.30 10:20:26
Csak az a baj, hogy sokan a szervizen spórolnak mo-n, így a garancia lejárta után az autó többet nem kerül Toyota logos épület közelébe...  :hmmmm:

Bár az is igaz, hogy amikor visszahívás volt az Avensisnél, a nekem kiküldött levélben volt egy rész, hogyha eladtam már az autót, akkor szépen kérnek, hogy küldjem vissza a levelet az új tulaj adataival.  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.08.30 10:39:28
Idézetet írta: Xtrem - 2013.08.30 10:20:26
Csak az a baj, hogy sokan a szervizen spórolnak mo-n, így a garancia lejárta után az autó többet nem kerül Toyota logos épület közelébe...  :hmmmm:

Bár az is igaz, hogy amikor visszahívás volt az Avensisnél, a nekem kiküldött levélben volt egy rész, hogyha eladtam már az autót, akkor szépen kérnek, hogy küldjem vissza a levelet az új tulaj adataival.  :yes:
Azért van pár dolog amibe otthon nem kezdek bele mert több a szopás mint begurulni. Például fékfolyadék csere.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.08.30 10:40:39
Idézetet írta: Xtrem - 2013.08.30 10:20:26
Csak az a baj, hogy sokan a szervizen spórolnak mo-n, így a garancia lejárta után az autó többet nem kerül Toyota logos épület közelébe...
Én most ott vagyok, nem a közelében, hanem benne! :) Reggel 8 óta csinálják a 90es szervízt. Nem semmi ahogy szétszedték a gyertya és garis vízpumpa cseréhez! :)

Szerk.: Most tolattak ki vele, mennek vele egy kört, aztán gondolom ellenőrzik a folyadékokat. Meg mondtam nekik, h halggassák meg az első kerékcsapágyakat. Nekem kicsit surrogósnak tűnik ahogy halad az autó (mintha retek szar minőségű gumi lenne rajta - pedig a guminak konkrétan nincs hangja - tavaszal még nem volt).
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.08.30 10:56:12
Idézetet írta: kowee - 2013.08.30 07:18:44
Igaz. Én a Sakurához hordom ha olyan van amivel nincs kedvem vesződni vagy visszahívás történik. Egyébként azóta kapom mert anno beleegyeztem abba hogy a toyota motors megkeressen ajánlatokkal. Egyébként az enyém belgiumból jött be és pont azóta jönnek a gari kibővítési lehetőségek mióta lejárt a 8 év.
Én pont most bontottam ki. Elvileg 8 éves koráig garis, tehát nekem még nem aktuális. De azért jó tudni hogy van ilyen.  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.08.30 11:27:46
Idézetet írta: zezoka - 2013.08.30 10:40:39
Én most ott vagyok, nem a közelében, hanem benne! :) Reggel 8 óta csinálják a 90es szervízt. Nem semmi ahogy szétszedték a gyertya és garis vízpumpa cseréhez! :)

Szerk.: Most tolattak ki vele, mennek vele egy kört, aztán gondolom ellenőrzik a folyadékokat. Meg mondtam nekik, h halggassák meg az első kerékcsapágyakat. Nekem kicsit surrogósnak tűnik ahogy halad az autó (mintha retek szar minőségű gumi lenne rajta - pedig a guminak konkrétan nincs hangja - tavaszal még nem volt).
Pedig a gyertyacseréhez nem is kall annyira lebontani. Azt a relé dobozt lecsavarni a tűzfalról és csókolom. Tavalyelőtt cseréltem. A gumi meg... hát arra költök leg kevésbé :) Eddig két telet és két nyarat ment el a rajta lévő téli gumi és még van benne legalább 2-3 év. Ezzel nem lehet lefüstölni :) Bár lehet hogy egy normális nyári gumival lemenne 4,8 alá is az átalgom :) Az minden esetre szépen látszik a statisztikán hogy minden olaj és szűrőcsere után pár tizeddel javul az átlagfogyi :) És így túl a 9 éven, már inkább magam csinálom meg otthon olyan olajjal amit én választok ki neki. :)Mondjuk már erősen érik a tárcsacsere is.. talán ősszel :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.08.30 11:35:03
Idézetet írta: kowee - 2013.08.29 21:17:58
Ti is megkaptátok a toyota magyarország ajánlatát a hibrid rendszer átvizsgálás, akku ellenőrzés és 1 év vagy 15.000 km garancia 9500 pénzért?
(Ha a karbantartással együtt kéritek akkor 4750.) Bár az nekem nem játszik. Úgyis hétvégén fogok olajat, és minden szűrőt cserélni mert már kifutott a 15.000 a legutóbbi csere óta. Viszont 15.000 km garancia 9 ropiért nem hangzik rosszul. kb. 50 fillérek járulékos költség ami hozzá jön az 1 forint/kilométerhez (olaj, olajszűrő, légszűrő, pollein szűrő 16.000)

Én is megkaptam. Én befizetek egy ilyenre. Egy évre nem sok és legalább garis marad ez a része.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.08.30 22:46:49
Idézetet írta: kowee - 2013.08.30 10:39:28
Azért van pár dolog amibe otthon nem kezdek bele mert több a szopás mint begurulni. Például fékfolyadék csere.

Erre is vannak sarki szakik.  ::)
Félre ne érts, én is mindig márkaszervizbe viszem az autókat.  :yes: ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.08.31 01:43:17
Idézetet írta: Xtrem - 2013.08.30 22:46:49
Erre is vannak sarki szakik.  ::)
Félre ne érts, én is mindig márkaszervizbe viszem az autókat.  :yes: ;)
Ha meglenne a hozzá való programom amivel egyenként pumpáltatom át a köröket, akkor én is bele fognék. De ez már nem a pedálnyomkodós verzió és fékkel nem játszunk :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.08.31 07:51:34
És ha azt mondom hogy az egyik márkaszervíz a program helyett a hagyományos vákumus szettel cserélte ami csak egy köpésre van a pumpálástól és szerinte ez így rendben van, az milyen?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.08.31 10:04:35
ÖÖÖ azt hogy melyik volt az? Mert oda nem viszem :)
Egy nyomó szivattyú nem igazán tolerálja a nyomó oldali vákumot hosszú távon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.08.31 15:51:30
Idézetet írta: kowee - 2013.08.31 10:04:35
ÖÖÖ azt hogy melyik volt az? Mert oda nem viszem :)
Egy nyomó szivattyú nem igazán tolerálja a nyomó oldali vákumot hosszú távon.
igazából nincs gondom velük ezért nem szeretném lehúzni őket mert én erősködtem a folyadék cserével. Igazság szerint sem a színén nem látszott hogy öreg, és a víztartalom mérès sem mutatott rettenetes dolgot csak akkor volt ott az idő hogy össze tudtam szinkronizálódni a gyári szervizperiodussal. Ezt a fékolajcserélő eszközt szqbályosan alklmazzák csak azt gonodol a priusnál ez kevés. A fékerő szimulátor egységben így nem cserélőditk az olaj. A lényegre lehet hogy jó lehet. Fene tudja lehet én is így cserélem 2 év múlva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.08.31 16:01:08
Idézetet írta: kowee - 2013.08.31 10:04:35
ÖÖÖ azt hogy melyik volt az?
Hammer hozzászólásából  (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=111.msg499878#msg499878)a debreceni Road szervizre tippelek, b.c. hozzászólása alapján meg lehet akár nyiregyházi Titán is. Elég közel vannak egymáshoz. :hmmmm:

b.c mi van a fedélzeti (12V-os) akkuddal? Működik még a desztvizes feltöltés óta?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.08.31 16:44:57
Vajon mire gondolhattak a Densonál amikor Prius Wagon 1.5 Hybrid -et irtak (5.o) (https://www.google.hu/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=10&cad=rja&ved=0CHgQFjAJ&url=http%3A%2F%2Fwww.denso-am.eu%2Fdownloads%2FNewsletter%2FDNEU%2520Newsletter%2520July%25202013.pdf&ei=Y_khUuzcGIzFswbt34CABQ&usg=AFQjCNHHrDbkVqQyKDn74PZ7cuuaigtmGQ&bvm=bv.51495398,d.Yms)? Abba is a mással nem helyettesíthető ritka, drágább Denso FK16R-A8 (http://www.villagetoyotaparts.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=1125764&ukey_product=8653822) kell. A P+ ba elvileg ua. a SC20HR11 (6-1. 504o.) (http://www.toyota.com/t3Portal/document/om/OM47820U/pdf/sec_06-01.pdf)kell mint a PIII-ba (http://www.toyota.com/t3Portal/document/om/OM47791U/pdf/sec_06-01.pdf). :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.08.31 18:29:03
Idézetet írta: zezoka - 2013.08.30 10:40:39
Én most ott vagyok, nem a közelében, hanem benne! :) Reggel 8 óta csinálják a 90es szervízt.
Na, kicsit részletesebben:

Pénteken megvolt a 90ezres szervíz! Reggel 8ra mentem, 11:30kor végeztem. Megvártam, fent laptopoztam, közben az ablakon nézegettem, néha (2x) lementem megnézni, hogy hol tartanak. Ja, és persze megnéztem az Auris hibrid kombit. Baromi jó, jó nagy panorámateteje van, csak ha beállítom magamra az ülést, kb 10cm marad a hátsó lábtérből...

Gyertyacseréhez jól lebontották az esőcsatornát, ablaktörlőt, relédobozt, jól nézett ki! :)

A szervíz pedig:

Munkadíj:        1,8óra - 13281 Ft
Olaj:                3,7l     - 10192 Ft
Váltóolaj:        1,4db  -   5076 Ft
Váltóolaj:        2 db    -   7251 Ft
Levegőszűrő: 1db     -   5843 Ft
Pollenszűrő:   1db     -   5400 Ft
Tömítés:         1db     -     323 Ft
Gyertya:         4db     - 21234 Ft
-----------------------------------------
Összesen:                  68603 Ft


Továbbá volt még egy szervízvisszahívásos vízpumpa cserém, amihez bontották a lökös bal oldalát, és a bal első lámpát kiszedték (egyidőben a fent leírt kiszerelésekkel - jól nézett ki kipakolva :) ), és volt még egy szervízvisszahívásos  kormányösszekötő cserém, mert bár alvázszám alapján nekem már az új verzió volt, mégis kicserélték! Erről a kettőről külön munkalap volt.

Fizetéskor utalást választottam, mert mikor kérdezték, hogy kp vagy utalás, és akkor akartam adni a kártyát, azt mondták megszűntették (1éve még azzal fizettem), mert drágább lett a bankjuknál. De nem baj, mert 3 napon belül elég, ha utalom (még aznap elutaltam, ahogy hazaértem).

Pecsételtettem a szervízkönyvbe is, persze az elektronikusba is belekerültek a dolgok, de a számlát is megőrzöm a következő vevőnek! :)


Bocs, az egyik olaj szerintem fékolaj gondolom, bár a számlán "OLAJ AUT." szerepel, és elvileg hajtómű és fékolaj csere is volt...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.08.31 20:10:13
Én úgy tudtam a váltóolaj elviekben élettartamra szól...
(A bankkártyás fizetési lehetőség megszüntetése, tranzakciós adó ide vagy oda, érdekes egy "márkaszervíz" esetében)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2013.08.31 20:25:07
OFF

A kártyás fizetés megszüntetése sajnos nagyon is ésszerű. Mivel a bank simán lenyúl 3-5%-ot. Nyilván emeltek is az úja adó miatt. Egyre több cég csinálja, hogy KP-ban fizeti az alkalmazottakat, nem utal, szintén az adó miatt. Tehát ha a bevétel és a költségek is KP-ban vannak, akkor jóval olcsóbb, mint ha bankszámlán keresztül történne a dolog. Az egész okozója pedig pontosan a tranzakciós "illeték". Senki sem a maga ellensége, hogy drágán oldjon meg valamit, ha lehet olcsóbban is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.08.31 20:30:10
Idézetet írta: Outlaw - 2013.08.31 20:10:13
Én úgy tudtam a váltóolaj elviekben élettartamra szól...
(A bankkártyás fizetési lehetőség megszüntetése, tranzakciós adó ide vagy oda, érdekes egy "márkaszervíz" esetében)
Igen, a váltó élettartamáig. -( A tulajnak azonban nem kedvez, ha a "váltó" előbb hibásodik meg, mint ameddig a gk. többi része bírja. A hibás váltó csak a szervizeknek és a bontóknak jó, valamint az alkatrészpiac résztvevőinek.

A bankkártyás fizetés hiánya valóban fura egy márkaszerviztől. Még a jóval kisebb árréssel dolgozó városi patikák is kigazdálkodják.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2013.08.31 23:55:03
Prius a Fogarasi Havasokon  :D
https://www.dropbox.com/s/dqgjyx6r92ur068/DSC_3021.jpg (https://www.dropbox.com/s/dqgjyx6r92ur068/DSC_3021.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.09.01 03:48:54
Idézetet írta: kowee - 2013.08.31 10:04:35
Egy nyomó szivattyú nem igazán tolerálja a nyomó oldali vákumot hosszú távon.
A  szerviz leírások szerint a fékfolyadék az Inteligens Tester nélküli is cserélhető, de csak a a hagyományos félpedál nyomogatásos módon engedélyezik (ebben az esetben a fenti okból nem érvényes az az elv, hogy amit nem tiltanak kifejezetten azt szabad!).
A végrehajtásához ki kell kapcsolni a fékek elektronikus szabályozását (gyújtás, N fék 8x<5s, P fék 8x<5s, N fék 8x<5s, P), és nem szabad 100s nál tovább folyamatosan nyomni a fékpedált, mert a fék szivattyú 100s működés után visszakapcsolja a szabályozást.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.09.01 08:55:56
Idézetet írta: sghu77 - 2013.08.31 20:25:07
OFF

A kártyás fizetés megszüntetése sajnos nagyon is ésszerű. Mivel a bank simán lenyúl 3-5%-ot. Nyilván emeltek is az úja adó miatt. Egyre több cég csinálja, hogy KP-ban fizeti az alkalmazottakat, nem utal, szintén az adó miatt. Tehát ha a bevétel és a költségek is KP-ban vannak, akkor jóval olcsóbb, mint ha bankszámlán keresztül történne a dolog. Az egész okozója pedig pontosan a tranzakciós "illeték". Senki sem a maga ellensége, hogy drágán oldjon meg valamit, ha lehet olcsóbban is.
Ez így rendben is volna, de kifelé egyáltalán nem mindegy mit mutat a/egy "szalon" az emberek/ügyfelek felé, ebben (ügyfélkiszolgálás) van egy szint ami alá szvsz nem lenne szabad menni, sajnos úgy tűnik nem mindenki gondolja így.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.09.01 10:55:02
Idézetet írta: Outlaw - 2013.08.31 20:10:13
Én úgy tudtam a váltóolaj elviekben élettartamra szól...
(A bankkártyás fizetési lehetőség megszüntetése, tranzakciós adó ide vagy oda, érdekes egy "márkaszervíz" esetében)
Rengeteg automata váltóban van előírás szerinti olajcsere! Sőt, olyan is van, ahol nincs előírva, mert elvileg örökös, de mégis nemhivatalosan illik rendszeres periódusokban cserélni. Manuális váltókban sem árt egyszer-egyszer lecserélni - áratni nem árt, max használ, ha kimegy a vasreszelék.

Kártyás fizetés beszűntetésén én is csodálkoztam... Illeték ide vagy oda, én nem fogok pénzt kivenni (az nekem is pénz - persze 3-4 ingyen van egy hónapban) 1000Ftnál nagyobb összeget kártyával fizetek évek óta. Mindegy, utaltam ebankon, és ha minden igaz, bankon belüli utalás volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.09.01 11:56:36
Idézetet írta: zezoka - 2013.09.01 10:55:02
Illeték ide vagy oda, én nem fogok pénzt kivenni (az nekem is pénz - persze 3-4 ingyen van egy hónapban) 1000Ftnál nagyobb összeget kártyával fizetek évek óta. Mindegy, utaltam ebankon, és ha minden igaz, bankon belüli utalás volt.
Ismerős dolog a készpénztelenség :) Tegnap 15 dohányboltot jártam végig venni egy doboz cigit. Kettőben volt kártyaolvasó amik persze nem működtek. Mintha ***ott 80-as években lennénk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.09.02 19:02:56
Kereskedelmi kérdés következik.

Van valakinek eladó felnie (acél, könnyűfém) Prius 2-höz? Nem túl használt téli gumi is érdekel.

Köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.09.03 00:55:26
Idézetet írta: Szababo - 2013.09.02 19:02:56
Van valakinek eladó felnie (acél, könnyűfém) Prius 2-höz? Nem túl használt téli gumi is érdekel.
Van eladó 4db 95%-os Pirelli Sottozero 195/65R15 gumim, jelenleg 15"-os Focus acélfelnin, de külön is eladom, ha érdekel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.09.03 00:57:10
Még mindig A felnimre vadászok, ez is tetszik. Vélemények?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.09.03 11:52:22
Idézetet írta: Bicskei - 2013.09.03 00:55:26
Van eladó 4db 95%-os Pirelli Sottozero 195/65R15 gumim, jelenleg 15"-os Focus acélfelnin, de külön is eladom, ha érdekel.

A focus acélfelni passzol a P2-re?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.09.03 22:05:22
Idézetet írta: Bicskei - 2013.09.03 00:57:10
Még mindig A felnimre vadászok, ez is tetszik. Vélemények?
priusra egy ilyen szerintem nagy kapufa. de ha egyszer meglesz tegyél fel fotót róla. nekem gyenge a fantáziám, nem tudom elképzelni, hogy egy ilyen felni jól mutasson rajta...szerintem a gyáriak jól megrajzolták a rávaló felnit, egy olyasmi kéne rá...  :hug:
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.09.03 22:30:41
Idézetet írta: csufár - 2013.09.03 22:05:22
priusra egy ilyen szerintem nagy kapufa. de ha egyszer meglesz tegyél fel fotót róla. nekem gyenge a fantáziám, nem tudom elképzelni, hogy egy ilyen felni jól mutasson rajta...szerintem a gyáriak jól megrajzolták a rávaló felnit, egy olyasmi kéne rá...  :hug:
Én sem gondolkodnék másban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.09.03 23:12:08
Idézetet írta: Szababo - 2013.09.03 11:52:22
A focus acélfelni passzol a P2-re?
A felni sajna nem, csak a gumi lenne jó.
Viszont, van eladó 4 db 16-os acélfenim amit most veszek le a Priusról, szóval ha valakit érdekel, szóljon! Egyelőre a gumikat megtartom, mert elég faja téligumik.
Aztán lehet hogy már nem erőltetem a nyárigumi + felni projektet. Majd jövőre...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2013.09.03 23:28:05
Idézetet írta: Bicskei - 2013.09.03 23:12:08
A felni sajna nem, csak a gumi lenne jó.
Viszont, van eladó 4 db 16-os acélfenim amit most veszek le a Priusról, szóval ha valakit érdekel, szóljon! Egyelőre a gumikat megtartom, mert elég faja téligumik.
Aztán lehet hogy már nem erőltetem a nyárigumi + felni projektet. Majd jövőre...
Muti az acélfelniket!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.09.03 23:31:19
Idézetet írta: lfarkas - 2013.09.03 23:28:05
Muti az acélfelniket!
Talán itt látszik a legjobban, 5x100, R16, ET45, eredeti Toyota.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2013.09.04 00:26:28
Köszi!! PII -re gondolom felmegy ! Mennyiért kínálod?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.09.04 16:02:05
Nos, kicsit bővült a kínálat:

Gyári 16-os acélfelni szett: 25e
Gyári, P3, 15-ös alufelni szett, a rávaló dísztárcsával: 80e ft
Enzo, 5küllős, kulturált, 16-os alufelni szett: 60e ft

Csavarok grátisz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.09.06 14:40:52
Idézetet írta: Bicskei - 2013.09.04 16:02:05
Nos, kicsit bővült a kínálat:

Gyári 16-os acélfelni szett: 25e
Gyári, P3, 15-ös alufelni szett, a rávaló dísztárcsával: 80e ft
Enzo, 5küllős, kulturált, 16-os alufelni szett: 60e ft

Csavarok grátisz.
Ez a gyári 16-os acélfelni jó a 2006-os Corolla Versora? 5x100-as lyukosztású, ET száma mi?
Azért kérdezem, mert egy jóbarátom acélfelnit keres a Versojára.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.09.06 16:42:27
Idézetet írta: bepi81 - 2013.09.06 14:40:52
Ez a gyári 16-os acélfelni jó a 2006-os Corolla Versora? 5x100-as lyukosztású, ET száma mi?
Azért kérdezem, mert egy jóbarátom acélfelnit keres a Versojára.
ET45-ös, és szerintem jó.
A D-CAT Versokat és Ave-kat 5x114,3 -mal szerelték, ha jól tudom, bár 2006-ban azt hiszem nem volt még DCAT motor.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.09.06 19:23:07
Akkoriban vezették be őket. Nálunk a DPF hiányában a D-Cat volt a legerősebb motor jelölése, tőlünk Nyugatra meg a részecskeszűrős modelleket hívták D-Cat-nek.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.09.06 19:25:32
Idézetet írta: Bicskei - 2013.09.06 16:42:27
ET45-ös, és szerintem jó.
A D-CAT Versokat és Ave-kat 5x114,3 -mal szerelték, ha jól tudom, bár 2006-ban azt hiszem nem volt még DCAT motor.
Ez sima 1.8 vvt-i motorral van.
205.55.16 a gumimérete.
Helyileg merre vagy található? Talonba tudnád holnap délutánig rakni, amíg megkérdezem a havert? Megköszönném! ;):)
Ja, amúgy jó állapotú mind a 4? Nem ütnek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2013.09.06 19:42:44
 :offtopic:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.09.06 20:15:59
Idézetet írta: Trotter66 - 2013.09.06 19:42:44
:offtopic:
A "Beszélgessünk" topikban szerintem semmi sem offtopic (ha nagyjából Priussal kapcsolatos)! ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.06 20:19:30
+1
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2013.09.06 20:26:09
Idézetet írta: zezoka - 2013.09.06 20:15:59
A "Beszélgessünk" topikban szerintem semmi sem offtopic (ha nagyjából Priussal kapcsolatos)! ;)
Nem nagyjából, hanem a Priusszal kapcsolatos. Egyéb témában ott az Általános/beszélgessünk.  :yes:  :hug:

Egyébként a Verso és az Ave az nagyjából ugye Prius, pláne a kereke....  :D  Na jó, Toyota.  ;)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.09.06 20:39:49
Idézetet írta: Trotter66 - 2013.09.06 19:42:44
:offtopic:
Node, mester, én csak a Bicskei által hirdetett acélfelnik után érdeklődtem. Ezzel kapcsolatban csak belefér tán egy-két egyeztetős post, nem?
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2013.09.07 07:42:57
Idézetet írta: bepi81 - 2013.09.06 20:39:49
Node, mester, én csak a Bicskei által hirdetett acélfelnik után érdeklődtem. Ezzel kapcsolatban csak belefér tán egy-két egyeztetős post, nem?

Persze, hogy persze.  Hát zöldültem én???  :1eye:
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.09.07 08:21:14
Idézetet írta: Trotter66 - 2013.09.07 07:42:57
Persze, hogy persze.  Hát zöldültem én???  :1eye:
Nem. :) Tudtam én, csak nem sejtettem. :D
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.09.07 10:05:43
Idézetet írta: bepi81 - 2013.09.06 19:25:32
Ez sima 1.8 vvt-i motorral van.
205.55.16 a gumimérete.
Helyileg merre vagy található? Talonba tudnád holnap délutánig rakni, amíg megkérdezem a havert? Megköszönném! ;):)
Ja, amúgy jó állapotú mind a 4? Nem ütnek?
Szia!
Nem ütnek, de most is az van fenn a kocsin, kipróbálható.
Igazából Szababo cartárson múlik a dolog, ő tegnap volt nálunk Piliscsabán megnézni, és kérte, hogy hadd aludjon rá egy-két napot, mert nem döntött az alu vagy acél között.
De elteszem Neked, amint van válasz:)
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.09.07 11:44:20
Idézetet írta: Bicskei - 2013.09.07 10:05:43
Szia!
Nem ütnek, de most is az van fenn a kocsin, kipróbálható.
Igazából Szababo cartárson múlik a dolog, ő tegnap volt nálunk Piliscsabán megnézni, és kérte, hogy hadd aludjon rá egy-két napot, mert nem döntött az alu vagy acél között.
De elteszem Neked, amint van válasz:)
Oké, köszi. Peti barátomat mindenképpen érdekli, szóval nekünk tuti kellene. ;)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.09.07 20:35:29
Idézetet írta: Bicskei - 2013.09.07 10:05:43
Szia!
Nem ütnek, de most is az van fenn a kocsin, kipróbálható.
Igazából Szababo cartárson múlik a dolog, ő tegnap volt nálunk Piliscsabán megnézni, és kérte, hogy hadd aludjon rá egy-két napot, mert nem döntött az alu vagy acél között.
De elteszem Neked, amint van válasz:)

Köszi szépen a türelmedet Bicskei cartárs, én maradok az ENZO-nál. Így Bepi81 cartárs is jó járhat az acélfelnivel. :)
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.09.07 20:37:39
Idézetet írta: Szababo - 2013.09.07 20:35:29
Köszi szépen a türelmedet Bicskei cartárs, én maradok az ENZO-nál. Így Bepi81 cartárs is jó járhat az acélfelnivel. :)
Köszi, egy Úr vagy! ;):)
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.09.08 10:19:50
Idézetet írta: bepi81 - 2013.09.07 20:37:39
Köszi, egy Úr vagy! ;):)
Akkor valamelyikőtök vigye már el a 16-os téligumi szettet is ;)
35e-ért odaadom a 2db Goodyear UG7 + 2db Yokohama gummát.

Nekem meg megmarad a 15-ös gyári könnyűfém meg a Focus gumi, és akkor már csak a Focus acélfelniktől kell megszabadulnom ;)  :clap:
Cím: Re: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.09.08 10:43:32
Idézetet írta: Bicskei - 2013.09.08 10:19:50
Akkor valamelyikőtök vigye már el a 16-os téligumi szettet is ;)
35e-ért odaadom a 2db Goodyear UG7 + 2db Yokohama gummát.

Nekem meg megmarad a 15-ös gyári könnyűfém meg a Focus gumi, és akkor már csak a Focus acélfelniktől kell megszabadulnom ;)  :clap:
Küld el priviben a számodat, beszéljünk róla!
Cím: Re: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.09.08 10:53:54
Idézetet írta: bepi81 - 2013.09.08 10:43:32
Küld el priviben a számodat, beszéljünk róla!
Ment!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.09.10 21:05:22
Prius gyári szőnyeggarnitúra még mindig eladó :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.09.10 23:59:59
Megvolt a 60e -es szervíz (kereken 3 éves az autó). 54e Ft volt, mindennel.

Más: ingyen kaptam Hybrid-rendszer garanciát +1 évre, utána 5500Ft /év és 10 éves koráig vehetem.

Más2: 130400 Ft lesz a +2év Toyota garancia - szerintem megéri.

Ha így folytatom, valakinek nagyon jó vétel lesz a kocsim 3 év múlva, ha eladom  :cool2:
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.09.11 06:47:09
Idézetet írta: Bicskei - 2013.09.10 23:59:59
Megvolt a 60e -es szervíz (kereken 3 éves az autó). 54e Ft volt, mindennel.

Más: ingyen kaptam Hybrid-rendszer garanciát +1 évre, utána 5500Ft /év és 10 éves koráig vehetem.

Más2: 130400 Ft lesz a +2év Toyota garancia - szerintem megéri.

Ha így folytatom, valakinek nagyon jó vétel lesz a kocsim 3 év múlva, ha eladom  :cool2:
Vigyázz rá nagyon, nem kizárt, hogy jelentkezek majd rá vevőként. ;)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: avensys98 - 2013.09.11 08:08:09
Idézetet írta: Bicskei - 2013.09.10 23:59:59
Megvolt a 60e -es szervíz (kereken 3 éves az autó). 54e Ft volt, mindennel.

Más: ingyen kaptam Hybrid-rendszer garanciát +1 évre, utána 5500Ft /év és 10 éves koráig vehetem.

Más2: 130400 Ft lesz a +2év Toyota garancia - szerintem megéri.

Ha így folytatom, valakinek nagyon jó vétel lesz a kocsim 3 év múlva, ha eladom  :cool2:
Érdekes, úgy tudtam hogy a Hibrid-rendszerre alapból több mint 3 év garancia van :-S. Amúgy szimpatikus ez a dolog. A 60 000-s szervíz hol csinálták (nekem több volt az ára).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.09.11 09:30:22
Idézetet írta: Bicskei - 2013.09.10 23:59:59
Más: ingyen kaptam Hybrid-rendszer garanciát +1 évre, utána 5500Ft /év és 10 éves koráig vehetem.
5 év gari van a hybrid rendszerre a prius 3 esetén, így a gari még felesleges, prius 2 esetén meg 8 év, így arra is azután érdemes.
Ja és 4750 ft-ért hirdeti a tolyota az 1 évet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.09.11 12:17:41
Idézetet írta: Hammer - 2013.09.11 09:30:22
5 év gari van a hybrid rendszerre a prius 3 esetén, így a gari még felesleges, prius 2 esetén meg 8 év, így arra is azután érdemes.
Ja és 4750 ft-ért hirdeti a tolyota az 1 évet.
Akkor lehet, hogy rosszul emléxem, mind1, most nem kellett fizetnem :)
4750+Áfa lehet majd?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.09.11 13:42:35
Idézetet írta: Bicskei - 2013.09.11 12:17:41
Akkor lehet, hogy rosszul emléxem, mind1, most nem kellett fizetnem :)
4750+Áfa lehet majd?
Buttó 4750 ft.  (http://www.toyota.hu/own/hybrid/hybrid-service-programme.tmex)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2013.09.12 21:26:18
Gondoltam megosztom  :no:

(http://www.kephost.com/images4/2013/9/12/a1_2013_9_12_gjhsdm6n25.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.09.13 09:24:19
Ma voltam gumisnál. Ránézett a kocsira és megkérdezte "miért ilyet vettem, úgyse fogyaszt kevesebbet". Ráhagytam.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.13 09:25:53
;)
jóltetted,idióta;)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.09.13 10:04:11
Idézetet írta: Prius2 - 2013.09.12 21:26:18
Gondoltam megosztom  :no:

Az ilyenek irigyek, irigyek, mert neki nincsen olyan modern, kényelmi extrákkal teletömött autója, és persze 99%, hogy mégcsak nem is Aut váltós.  ;)

Mondjuk azokat az X autómárkával közlekedőket sem értem, akit olyan matricákat tesznek fel Y autómárkáról, amelyen felmutatják neki a középső ujjukat. Mire jó ez is?  :no:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2013.09.13 13:44:58
Idézetet írta: Prius2 - 2013.09.12 21:26:18
Gondoltam megosztom  :no:
ez milyen autó lehet?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.09.13 13:45:35
Idézetet írta: leszilaci - 2013.09.13 13:44:58
ez milyen autó lehet?
GolfIII TDI. Szerintem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: leszilaci - 2013.09.13 13:50:14
Idézetet írta: bepi81 - 2013.09.13 13:45:35
GolfIII TDI. Szerintem.
akkor, azt a 4.5-t sem városi dugóban csinálta :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.09.13 23:48:30
Idézetet írta: bepi81 - 2013.09.13 13:45:35
GolfIII TDI. Szerintem.

Amiben még rédió se volt alapáron?  [rohog] Szenvedjen csak a "takarékos" autójával, és hallgassa ahogy kerreg a masina.  [rohog]
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.09.14 08:07:58
Idézetet írta: Xtrem - 2013.09.13 23:48:30
Amiben még rédió se volt alapáron?  [rohog] Szenvedjen csak a "takarékos" autójával, és hallgassa ahogy kerreg a masina.  [rohog]
Jó az a kerregő, csak feleslegesek ezek a kiragasztott megnyilatkoztatások. Ennyi erővel azt is kiragaszthatta volna, hogy "ha nagy leszek, hibrid leszek." :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.09.14 08:36:56
Idézetet írta: leszilaci - 2013.09.13 13:50:14
akkor, azt a 4.5-t sem városi dugóban csinálta :)
Álló helyzetben, járó motor nélkül!
Kíváncsi lennék eddigi élete során mennyi káros anyagot eregetett a levegőbe ez a derék "hibridimádó" négykerekű...
Egyébként régebben én is láttam már ezt a feliratot egy első generációs TDI Passaton, épp babakocsit toltam és mellettünk pöfögött el, miután magamhoz tértem a "füst és korommérgezésből" nem sok híja volt h nem szóltam utána vmit :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.09.14 09:36:27
én még kocsival is utálok ilyeneket követni. buszok mögött már automatikusan átállítom belső keringetésre a szellőzést ...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.09.14 10:53:58
Lehet ezért nem divat kiengedni a bkv buszt magad elé a mai világban (tisztelet a kivételnek), mert tudják mire számíthatnak.  :D ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.09.14 14:22:12
Idézetet írta: Xtrem - 2013.09.14 10:53:58
Lehet ezért nem divat kiengedni a bkv buszt magad elé a mai világban (tisztelet a kivételnek), mert tudják mire számíthatnak.  :D ;)

Egyébként tényleg így van. Nem szívesen engedem be, magam elé a buszukat, főleg az ótvar Ikaruszokat és most már a Volvó buszokat sem, mert némelyikből olyan füst jön ki, hogy szinte kötelező az ködfényszóró használata mögötte.  Ezek a buszok nem is tudom, hogyan kapják meg a műszaki engedélyt (vagyis sejtem).

Dzsuvapest határánál befele zárom, kifele nyitom a levegőkeringetőt, a priusznál ez nagyon jó működik.

Egyébként a dízeles tulajokat nem zavarja az előtte kojtoló dízel annyira, mint a benyásokat. Szolidaritás működik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2013.09.15 17:07:03
Idézetet írta: Outlaw - 2013.09.14 08:36:56
Álló helyzetben, járó motor nélkül!
Kíváncsi lennék eddigi élete során mennyi káros anyagot eregetett a levegőbe ez a derék "hibridimádó" négykerekű...
Egyébként régebben én is láttam már ezt a feliratot egy első generációs TDI Passaton, épp babakocsit toltam és mellettünk pöfögött el, miután magamhoz tértem a "füst és korommérgezésből" nem sok híja volt h nem szóltam utána vmit :censored:

Bezony, a "f.ck hybrid" matrica a fogyasztásra egyszerűsíti a dízel vs hibrid összehasonlítást, de hát bizonyára az emberünk is egyszerű, mint a faék. Bízom benne, hogy még az életünkben mindkét technika természetes módon eltűnik és lesz helyettük valami teljesen tiszta, egyszerű technológia.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.09.15 21:05:25
Németben élő ismerősöm vett kint priust és azután érdeklődnénk, hogy a NAVis prius2ben van-e magyar nyelv a NAVi részben, mert mondtam hogy a kezelő felületen nincs magyar, de a NAViba nem tudom, nekem nincs benne.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.09.15 21:13:03

Idézetet írta: Hammer - 2013.09.15 21:05:25
Németben élő ismerősöm vett kint priust és azután érdeklődnénk, hogy a NAVis prius2ben van-e magyar nyelv a NAVi részben, mert mondtam hogy a kezelő felületen nincs magyar, de a NAViba nem tudom, nekem nincs benne.
Nincs magyar hang utasítás ha erre gondolsz. Szépen kimondja a városneveket de más magyarság nincs.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.09.16 00:56:49
Van megoldás magyar hangra illetve magyar menüre is, csakis az anyagiakon múlik a dolog.  ;)
Nézz szét  itt  (http://navilex.hu/hunmenu.html).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2013.09.16 07:15:14
Csak a ráncfelvarrottaknál lehetséges, a "ráncosaknál" még nem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.09.16 07:42:58
Köszönöm, csak magyar menüre gondoltam, nem kell magyar hang is, viszont 2006 év eleji, ami úgy tudom még nem frissitett verzió.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.09.16 11:38:16
Egyelőre csak gondolatban, de felmerült házon belül szeretett PI-ünk értékesítése (nyilván csak PII jöhet szóba utódként :yes:). Egyelőre csak igényfelmérésként de érdeklődöm lenne-e rá vételi szándék esetleg itt fórumon belül?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.09.16 14:15:21
Idézetet írta: Outlaw - 2013.09.16 11:38:16
Egyelőre csak gondolatban, de felmerült házon belül szeretett PI-ünk értékesítése (nyilván csak PII jöhet szóba utódként :yes:). Egyelőre csak igényfelmérésként de érdeklődöm lenne-e rá vételi szándék esetleg itt fórumon belül?

Dobj fel valami kedvcsinálót fotóval! Km állás, évjárat, felszereltség, mi kókadt már el rajta, stb.. Így könnyebb ábrándozni. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.09.16 14:50:20
Idézetet írta: Szababo - 2013.09.16 14:15:21
Dobj fel valami kedvcsinálót fotóval! Km állás, évjárat, felszereltség, mi kókadt már el rajta, stb.. Így könnyebb ábrándozni. :)
Aki 2007-es PII-vel jár az miért ábrándozna egy 2003-as, 160E km-t futott, sötétkék, törésmentes, szervízkönyves, téligumis PI-ről, amiből igazából egyféle felszereltségi szint volt, max. metálfényt lehetett hozzá kérni? :D  ;)
(Igazából mi növényeket nem szoktunk az autón tárolni/nevelni, így eleddig még semmi sem kókadt el rajta...)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.09.16 15:25:15
Idézetet írta: Outlaw - 2013.09.16 14:50:20
Aki 2007-es PII-vel jár az miért ábrándozna egy 2003-as, 160E km-t futott, sötétkék, törésmentes, szervízkönyves, téligumis PI-ről, amiből igazából egyféle felszereltségi szint volt, max. metálfényt lehetett hozzá kérni? :D  ;)
(Igazából mi növényeket nem szoktunk az autón tárolni/nevelni, így eleddig még semmi sem kókadt el rajta...)

Sajnos keversz a feleségemmel, ő hajtja a priust én meg az almerát, tehát továbbra is irigykedek, leszámítva a csomesz méretet és az alakját azt még emészteni kell. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.09.16 15:44:20
PI-hez:
- metálfényt,
- tempomatot,
- bőrülést,
- navit
lehetett kérni extraként, ha jól nézem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.09.16 21:58:27
Idézetet írta: Szababo - 2013.09.16 15:25:15
Sajnos keversz a feleségemmel, ő hajtja a priust én meg az almerát, tehát továbbra is irigykedek, leszámítva a csomesz méretet és az alakját azt még emészteni kell. :)
Családon belül van :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.09.16 21:58:55
Idézetet írta: Szababo - 2013.09.16 15:44:20
PI-hez:
- metálfényt,
- tempomatot,
- bőrülést,
- navit
lehetett kérni extraként, ha jól nézem.
Itthon biztosan...én speciel bőrös EU PI-et még nem láttam biza sehol, a miénk a felsorolt extrákat sajnos nélkülözi, színe hagyományos fényezésú ami adott volt, a tempomat akkor még nem volt alap (bár mint kiderült PII is készült nélküle), a PI navit inkább hagyjuk, szinte bármilyen mostani készülék zsebrevágja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.09.17 13:28:45
.... és mennyiért vesztegeted ezt a kincset? Szerintem igazából el sem akarod adni, csak bedobtál valami csontot a topikba. :) 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.09.17 14:30:55
Tényleg eladó lesz, de azért nem mindenáron: az irányár 1,249M Ft
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.09.17 20:50:13
Na feltetettem a rendes téligumikat, erre hajnalban 6 fok volt. Várhattam volna még vele...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.09.19 07:53:26
sztem még korai volt... :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.09.19 14:42:51
Az az érzésem, hogy esőben is jobban viselkedik a téli gumi. Szerintem már simán jó...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.09.19 20:32:54
Nappal azért még jócskán 7c felett járunk, persze ha az Alpok környékén laksz akkor az más tészta.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.09.19 23:40:49
Idézetet írta: Xtrem - 2013.09.19 20:32:54
Nappal azért még jócskán 7c felett járunk, persze ha az Alpok környékén laksz akkor az más tészta.  ;)
Mondjuk csak azt kommunikálják, hogy 7 fok alatt biztosan jobb a téli gumi, de hány fok felett rosszabb?  És az aszfalt vagy a levegő legyen 7  fokos?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.09.20 07:04:31
amíg nem fagy, addig én nem rakom fel a télit...még az osztrákoknál is csak valami okt közepe az átrakás dátuma...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.20 07:07:41
nem dátumfüggő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.09.20 07:08:28
oké. akkor a svédeknél  :hug: csak találok egy országot, ahol kötelező...  :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.20 07:12:24
;)
azt bírtam a seregben is,h ápr1 még bazi hideg volt de már nyári átmeneti viselet volt.
idióta brigád,nem az idöjárást nézték,hanem a naptárat. ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2013.09.20 16:42:18
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.20 07:12:24
;)
azt bírtam a seregben is,h ápr1 még bazi hideg volt de már nyári átmeneti viselet volt.
idióta brigád,nem az idöjárást nézték,hanem a naptárat. ;)

Hehe, '87 áprilisban muszáj volt őrséget adni, beosztottak a lőszerraktárhoz éjszakára.  Két óra volt az őrszolgálat fordában.  Mint írtad átmenetiben.  Hát nem jeges szél fújt és havazott?   Én már télisapkában és teljes molinóban és téli mikádóban mentem ki.   Az ÜTI meg jött ellenőrizni átmenetiben jött ki ingblúzban.  Pislogott is de nem szólt, eléggé szedte a lábát, szerintem halálra fagyott, míg végigjárta az őrparancsnokkal a helyeket.  :devil:  Huuúúúú, de régen is volt.   
Jut eszembe:  Akkoriban járt a szovjet légimarsall a lakiban, tényleg zöldre festették a füvet a szomszédos KAFÉV lakiból áthajtott nem harcoló alakulatosok.  :whistling: :yes: :D
 
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.20 20:34:33
oh, 8évem alatt láttam én is pár agyament faxságot,ami tipikus honvédségi agybajra utal;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.09.21 07:45:07
 :offtopic:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2013.09.22 17:35:13
Idézetet írta: kmr - 2013.09.21 07:45:07
:offtopic:

Igaz, bocs.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.09.24 23:42:47
3 kérdésem lenne P3 használókhoz:
- 34 km/h -nál kikapcsol az EV?
- kb. mennyit tankoltok az üresnek jelzett tankba? (Nekem max 38l sikerült)
- a hátsó övbecsatolásra figyelmeztető sipolás mikor jön elő?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.09.25 08:03:08
Idézetet írta: Bicskei - 2013.09.24 23:42:47
- a hátsó övbecsatolásra figyelmeztető sipolás mikor jön elő?
Lehet, hogy akkor, mint a PIIben a JE ülésén: tehát ha ül rajta valaki, illetve már pár kg súly van az ülésen.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: avensys98 - 2013.09.25 08:16:43
Idézetet írta: Bicskei - 2013.09.24 23:42:47
3 kérdésem lenne P3 használókhoz:
- 34 km/h -nál kikapcsol az EV?
- kb. mennyit tankoltok az üresnek jelzett tankba? (Nekem max 38l sikerült)
- a hátsó övbecsatolásra figyelmeztető sipolás mikor jön elő?
Fura az EV mód, nekem is kikapcsol 34 km/h-nál, pedig normál módban simán megy 50-nel benzinmotor nélkül. A hátsó öv kikapcsolását akkor jelzi, ha menet közben kikapcsolják, tehát mondjuk a bekötött gyerek kiköti magát. Ott nincsen súly érzékelő.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.09.25 10:00:31
Idézetet írta: zezoka - 2013.09.25 08:03:08
Lehet, hogy akkor, mint a PIIben a JE ülésén: tehát ha ül rajta valaki, illetve már pár kg súly van az ülésen.

II-es Avensisnél picit toleránsabb a dolog, csak villogással jelzi, ha érzékel egy X kg feletti súlyt az ülésen, viszont kb 10 km/h alatt még nem kezd el sípolni (nem kergetve az őrületbe, ha netán csak a kerti kaput szeretnéd becsukni magad után  :clap: ) .
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.25 10:07:04
Idézetet írta: zezoka - 2013.09.25 08:03:08
Lehet, hogy akkor, mint a PIIben a JE ülésén: tehát ha ül rajta valaki, illetve már pár kg súly van az ülésen.
mazda5ben is ilyen,
3kg súlynál bekapcsol a pittyegés,ami kikapcsolható. meg a müszerfal villogással jelez.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2013.09.25 12:01:27
Idézetet írta: Xtrem - 2013.09.25 10:00:31
II-es Avensisnél picit toleránsabb a dolog, csak villogással jelzi, ha érzékel egy X kg feletti súlyt az ülésen, viszont kb 10 km/h alatt még nem kezd el sípolni (nem kergetve az őrületbe, ha netán csak a kerti kaput szeretnéd becsukni magad után  :clap: ) .

A PII villog és csipog is, de csak ha elérted a 15 km/h-t (a digit műszerfal miatt itt pontosan látszik a sebességhatár).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.25 12:08:37
jaja,enyém is 20kmph elkezd pittyegni.
50nél meg sürübben,hangosabban pittyeg,sőt sípol.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.09.25 18:10:38
Idézetet írta: sghu77 - 2013.09.25 12:01:27
A PII villog és csipog is, de csak ha elérted a 15 km/h-t (a digit műszerfal miatt itt pontosan látszik a sebességhatár).
Enyém 18nál még nem, 19nél már igen.

NIncs hátul súlyérzékelés, akkor bocsi.   :surrender:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.09.25 20:11:40
Akkor minden megfelelően működik, egyedül az üzemanyag szintet nem értem.
Állítólag 45l-e a tankja, de már 0 megtehető km-t írt ki amikor tankoltam, és 38 l ment bele. Aztán megint ugyanez volt, másik kúton is. Toyota szervíz szerint a szintmérő rendben.
Most fogok egy 5l-es kannát, megtöltöm benyával és addig járok a kocsival, amíg tényleg ki nem fogy. Kíváncsi vagyok, mennyit megy le "mínuszba". :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.09.26 10:01:29
Ugye a gyártók inkább a biztonságra mennek (lásd a kilométerórák is lefelé csalnak) és inkább előbb figyelmeztetnek, mint ahogy kellene. Én olyan 41 literre tettem volna a 0-át (~10%). Biztos nem akarják, hogy 0-nál ledadogjon ténylegesen a motor és az elektromotorral vonszold el a gépet a következő bokorig. :) Örökre meggyűlölnéd a verdát.

Megaztán nem is jó a zaccot leszívni a tankból. Egyszer már tisztítottam tankot és félelmetes dzsuvát lehet kiszedni belőle. Én így szeretlek Magyarország.

Egyébként én már 5x is tankoltam 45l-er felett (http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/575171.html), pedig biztos nem nulla liter benyával érkeztem a kútra. A kúton inkább 10%-kal többet számolnak, mint amennyit viszel, mert ők meg abban érdekeltek.  :devil: 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.09.26 10:11:18
Idézetet írta: Bicskei - 2013.09.25 20:11:40
Akkor minden megfelelően működik, egyedül az üzemanyag szintet nem értem.
Állítólag 45l-e a tankja, de már 0 megtehető km-t írt ki amikor tankoltam, és 38 l ment bele. Aztán megint ugyanez volt, másik kúton is. Toyota szervíz szerint a szintmérő rendben.
Most fogok egy 5l-es kannát, megtöltöm benyával és addig járok a kocsival, amíg tényleg ki nem fogy. Kíváncsi vagyok, mennyit megy le "mínuszba". :)
A Toyota más modelljeiben is így van. Nálunk pl amikor a sárga jelzés világítani kezd, még kb 8 liter benzin van a tankban, az barátok közt is minimum 100km megtehető utat jelent. Óvatosba nyomva inkább 150km.
Ilyenkor nálam a range számlálócsak néhány 10 km-t mutat, amikor 0-ra ér, akkor is tudnék még menni legalább 30-40 km-t. Tehát, ennyivel alul lövi a hatótávot a computer, mert a biztosra megy.  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2013.09.26 11:18:49
Idézetet írta: Szababo - 2013.09.26 10:01:29
Egyébként én már 5x is tankoltam 45l-er felett (http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/575171.html), pedig biztos nem nulla liter benyával érkeztem a kútra. A kúton inkább 10%-kal többet számolnak, mint amennyit viszel, mert ők meg abban érdekeltek.  :devil:

A II-es Priusnak duplafalú tankja van, a belső valami gumi, így tud tágulni. Ezért (is) lehetséges 45l-nél többet belenyomni. A III-asnak viszont már ismét normál tankja van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.09.26 11:26:03
Ok, hogy nem engedi meg nullára leszívni, de a 45l vs. 38l erősen 20% körül van, arról nem beszélve, hogy így "csak" 700km körül tudok megtenni, a PII 8-900km-ével szemben.

Más:
Szabi, remélem tetszenek a felnik a zasszonynak  :flowers:
Peti, akkor tesóddal holnap talizunk végre  :1eye:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.09.26 11:27:34
Idézetet írta: sghu77 - 2013.09.26 11:18:49
A III-asnak viszont már ismét normál tankja van.
Jé, ezt nem tudtam. Egyébként kisebb spórolások vannak a PIII-ban a PII-höz képest... pl. hogy a nagykijelző nem volt alap.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.09.26 11:34:58
Idézetet írta: Bicskei - 2013.09.26 11:26:03
Peti, akkor tesóddal holnap talizunk végre  :1eye:
Pisti egyébként, de értelek és tudok róla.  :D :lol: ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.09.26 11:50:55
Idézetet írta: bepi81 - 2013.09.26 11:34:58
Pisti egyébként, de értelek és tudok róla.  :D :lol: ;)
Bocsi!  :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.09.26 13:08:21
Idézetet írta: Bicskei - 2013.09.26 11:26:03
Szabi, remélem tetszenek a felnik a zasszonynak  :flowers:

Köszi szépen, tetszett neki, ő választotta a fénykép alapján. Meg asztán találtam egy oldalt, ahol fel lehetett rá próbálni a felnit, hogyan mutat virtuálisan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.09.26 13:13:52
Idézetet írta: Bicskei - 2013.09.26 11:27:34
Egyébként kisebb spórolások vannak a PIII-ban a PII-höz képest... pl. hogy a nagykijelző nem volt alap.

Egyébként ezen már én is röhögtem (magamba), hogy ez mekkora szivatás, hogy az alap PIII gépbe már nincs tolatókamera kendácsolás, csak max monitorostól. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.09.26 13:25:14
Idézetet írta: sghu77 - 2013.09.26 11:18:49
A II-es Priusnak duplafalú tankja van, a belső valami gumi, így tud tágulni. Ezért (is) lehetséges 45l-nél többet belenyomni. A III-asnak viszont már ismét normál tankja van.

Mit meg nem tud az ember. Köszi az infót. Akkor ebbe a gumitankba - ha feltételezzük, hogy hitelesen mértek, belefér közel 46-47l nafta a számításaim szerint.

Mikor először ment 45l fölé, akkor kivert a víz, aztán egymás után 4x 45l felett tankoltam, akkor már gyanakodtam valamire.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.09.26 13:31:20
Idézetet írta: Szababo - 2013.09.26 13:08:21
Köszi szépen, tetszett neki, ő választotta a fénykép alapján. Meg asztán találtam egy oldalt, ahol fel lehetett rá próbálni a felnit, hogyan mutat virtuálisan.
Ilyen az enyém is, csak 15"-ban.  :yes: :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.09.26 14:58:39
Idézetet írta: Szababo - 2013.09.26 13:08:21
Köszi szépen, tetszett neki, ő választotta a fénykép alapján. Meg asztán találtam egy oldalt, ahol fel lehetett rá próbálni a felnit, hogyan mutat virtuálisan.

Az oldal címét írd le légyszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.09.26 15:33:11
Idézetet írta: Szababo - 2013.09.26 13:25:14
Mit meg nem tud az ember. Köszi az infót. Akkor ebbe a gumitankba - ha feltételezzük, hogy hitelesen mértek, belefér közel 46-47l nafta a számításaim szerint.

Mikor először ment 45l fölé, akkor kivert a víz, aztán egymás után 4x 45l felett tankoltam, akkor már gyanakodtam valamire.
Bizony, bizony!
Anno az első PII-esembe télen a 49 litert is belenyomtam zokszó nélkül illetőleg 1 ízben ki is szárítottam a nullára de ilyen durva hülyeségeket nem szabad csinálni ám :nono:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.09.26 15:34:31
Itt kezdődik (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-executive-m%C3%BCnchen/184707005.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=49&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT) a futásteljesítmény...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.09.26 15:40:55
 Friss hazai eredetű gép  (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-7263424) a túlnyomórészt nagy exportmezőnyben, ha jól látom a "spór" 15"-ös felnikkel ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.09.26 15:44:19
Hmmm. ez a felni inkább USA modellre utal és bizony, eléggé ütött-kopott szegényke. Én ilyen állapotú autót nem vennék.  :no:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.09.26 15:45:35
Itt (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_benzin-7203806) megtudhatjuk kimerítően az USA-EU Prius modell különbségeit :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.09.26 15:47:08
Idézetet írta: bepi81 - 2013.09.26 15:44:19
Hmmm. ez a felni inkább USA modellre utal és bizony, eléggé ütött-kopott szegényke. Én ilyen állapotú autót nem vennék.  :no:
Egyetértek, korrigáltam is egy szót a linkre mutató hozzászólásban
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.09.26 20:49:52
Idézetet írta: Outlaw - 2013.09.26 15:40:55
Friss hazai eredetű gép  (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-7263424) a túlnyomórészt nagy exportmezőnyben, ha jól látom a "spór" 15"-ös felnikkel ;)
2008-as a rendszám, amerikai hátsó lámpák, nincs ködlámpa, de van keyless...és nincs belső kép. Szerinted?  :no:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.09.26 22:24:11
Idézetet írta: Bicskei - 2013.09.26 20:49:52
2008-as a rendszám, amerikai hátsó lámpák, nincs ködlámpa, de van keyless...és nincs belső kép. Szerinted?  :no:
pff ennyire esik le az áruk? Mikor két és fél éve vettem az enyémet, igaz az EU-s de a 2,8 milla még baráti volt. Most ennyi idő után kb másféllel lógok még a lombardnak és kb annyit is ér a piacon. Mi lesz így 5 év múlva mire lejár? Ingyen lehet kapni? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.09.26 23:19:01
Idézetet írta: kowee - 2013.09.26 22:24:11
pff ennyire esik le az áruk? Mikor két és fél éve vettem az enyémet, igaz az EU-s de a 2,8 milla még baráti volt. Most ennyi idő után kb másféllel lógok még a lombardnak és kb annyit is ér a piacon. Mi lesz így 5 év múlva mire lejár? Ingyen lehet kapni? :)

2,5 éve a tied is 8 éves volt, és ilyen állapotú?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.09.27 07:21:08
Idézetet írta: Bicskei - 2013.09.26 20:49:52
2008-as a rendszám, amerikai hátsó lámpák, nincs ködlámpa, de van keyless...és nincs belső kép. Szerinted?  :no:
1. gazdásnak írja de biztos h '08-as a rendszám?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.09.27 07:22:32
Idézetet írta: kowee - 2013.09.26 22:24:11
pff ennyire esik le az áruk? Mikor két és fél éve vettem az enyémet, igaz az EU-s de a 2,8 milla még baráti volt. Most ennyi idő után kb másféllel lógok még a lombardnak és kb annyit is ér a piacon. Mi lesz így 5 év múlva mire lejár? Ingyen lehet kapni? :)
OFF és ha esetleg CHF-alapúd van akkor még rosszabbul is járhatsz ON
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.09.27 07:28:45
Idézetet írta: Outlaw - 2013.09.27 07:22:32
OFF és ha esetleg CHF-alapúd van akkor még rosszabbul is járhatsz ON
OFF Szerintem aki priust vesz, rendelkezik alapvető pénzügyi kultúrával. Azért mégsem kalapos suzukisokról beszélünk akik elhitték hogy 20 évig nem fog változni az árfolyam :devil: :devil: :devil: ON
De végülis mindegy. Teszi a dolgát így nincs ok panaszra. Ahhoz képest mennyit kellett harcolnom asszonynál hogy japán autót vegyünk, abban már egyet ért a család hogy a következő is egy prius lesz ha ez valami ok folytán kihullana alólunk. (ettől azért nem félek)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.09.27 08:06:52
Ez azt sem tudja mit árul:
P2 gyári felniszett olcsón:
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/16_os_gyari_toyota_disztarcsas_alufelnik_5x100_as
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.09.27 08:44:31
Idézetet írta: Pomk - 2013.09.26 14:58:39
Az oldal címét írd le légyszi!

Itt próbálgattam a felniket a Priusra:
http://www.alcar.hu/AlcarKonfigurator/alloyv3/index.php?lcs=8qin9qoj1
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2013.09.27 09:04:53
Idézetet írta: Szababo - 2013.09.27 08:44:31
Itt próbálgattam a felniket a Priusra:
http://www.alcar.hu/AlcarKonfigurator/alloyv3/index.php?lcs=8qin9qoj1

Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.09.27 09:11:41
Nincs mit!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.09.27 09:13:32
Idézetet írta: Bicskei - 2013.09.27 08:06:52
Ez azt sem tudja mit árul:
P2 gyári felniszett olcsón:
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/16_os_gyari_toyota_disztarcsas_alufelnik_5x100_as

Könnyen jött, könnyen megy....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.09.28 15:37:28
Na kicserélődött a kis akksi. Háát nem sétagalopp. De nem tudja valaki mekkora benne a gyári? Mert mindenhol 12V 40Ah-t mondanak, azt is vettem, de kb 20-25%-as kisebb mint az eredeti nippon. És nem egy sétagalop a csere sem :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.09.28 16:07:08
Idézetet írta: kowee - 2013.09.28 15:37:28
Na kicserélődött a kis akksi. Háát nem sétagalopp. De nem tudja valaki mekkora benne a gyári? Mert mindenhol 12V 40Ah-t mondanak, azt is vettem, de kb 20-25%-as kisebb mint az eredeti nippon. És nem egy sétagalop a csere sem :)
http://www.priuswiki.de/index.php?title=12V-Batterie (http://www.priuswiki.de/index.php?title=12V-Batterie)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.09.28 16:23:11
Idézetet írta: Hammer - 2013.09.28 16:07:08
http://www.priuswiki.de/index.php?title=12V-Batterie (http://www.priuswiki.de/index.php?title=12V-Batterie)
Jaa hogy a smartkey-hez 45-ös kellett volna. Talán valahogy túléli ezt a nagy megterhelést. (ha mégsem, kikapcsolom a smartkeyt) :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.09.28 21:29:08
Idézetet írta: kowee - 2013.09.28 16:23:11
Jaa hogy a smartkey-hez 45-ös kellett volna. Talán valahogy túléli ezt a nagy megterhelést. (ha mégsem, kikapcsolom a smartkeyt) :)

Szerintem nem lesz vele probléma, sokat ne állj vele, ha meg mégsem használod hosszabb ideig a smartkeyt kapcsold ki.

Ez az eredeti akkumulátora volt, igaz? Jó sokáig húzta.
 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.09.28 21:32:11
Idézetet írta: Szababo - 2013.09.28 21:29:08
Szerintem nem lesz vele probléma, sokat ne állj vele, ha meg mégsem használod hosszabb ideig a smartkeyt kapcsold ki.

Ez az eredeti akkumulátora volt, igaz? Jó sokáig húzta.
Jaja. Még a gyári 9 éves akku volt benne :) Nézett az öreg Lesti is. (tőle vettem az újat) Igaz gáz kivezető nincs rajta de nem zavar különösebben.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.28 22:16:04
az öreg lesti még mindig praktizál a 17kerben?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.09.28 22:29:06
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.28 22:16:04
az öreg lesti még mindig praktizál a 17kerben?
Jaja. Itt van tőlem 3 utcányira :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.28 22:36:41
tölem sincs túl távol a nagyszentmiklósi utca;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.09.28 22:47:09
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.28 22:36:41
tölem sincs túl távol a nagyszentmiklósi utca;)
Akkor feltételezem szintén kerületi :) Szoktam itt látni 3 priust rendszeresen felbukkanni. Talán az egyik a tiéd?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.29 04:56:53
neem,csak vendégmunkás vok soroksárról.
1prius tulajt ismerek itt,a szabadmájus térnél lakik és vhova maglód felé jár melózni.
nekem mazdám van most.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.09.29 10:46:27
Nem működik a bal hátsó féklámpám..  :no:
Ahogy nézem ez egyet jelent a hátsó lámpatest cseréjével..  :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2013.09.29 14:31:12
Igen, mivel LED-es. Elvileg nem mehetne tönkre, de gyakorlatilag már asszem fulika topiktársnak is cserélni kellett pár éve...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.09.29 17:43:19
Lámpás kérdésem lenne nekem is. P2 tulajok, 1-2 közé van állítva a lámpám és folyamatosan villognak a szembe sávból országúton. Kb 3 felező csíkot világít meg így a lámpám, az út melletti táblákat kb semennyire. Veletek is előfordul, hogy villognak a gyengeszeműek? >.<
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.09.29 18:46:53
Idézetet írta: sghu77 - 2013.09.29 14:31:12
Igen, mivel LED-es. Elvileg nem mehetne tönkre, de gyakorlatilag már asszem fulika topiktársnak is cserélni kellett pár éve...
Mindjárt elkezdek turkálni az e-bay-en..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.09.29 23:17:18
Idézetet írta: Szax - 2013.09.29 17:43:19
Lámpás kérdésem lenne nekem is. P2 tulajok, 1-2 közé van állítva a lámpám és folyamatosan villognak a szembe sávból országúton. Kb 3 felező csíkot világít meg így a lámpám, az út melletti táblákat kb semennyire. Veletek is előfordul, hogy villognak a gyengeszeműek? >.<

Nekem nem villognak, de nálam 0-ra van állítva.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.09.30 00:26:28
Elvileg az 1-2-es fokozat már csomag és utasterheléssel is kalkulál, tehát ha csak egyedül ülsz az autóban, akkor világíthat annyira magasra, hogy az egyeseket zavarhasson.

Én az ex Avensisem 1-es állás mellett használtam végig, de sosem villogtak rám. Igaz minden egyes szerviznél kértem, hogy állítsák be a lámpákat is (hiszen alapból csak azt nézik meg, hogy égnek-e az izzók).  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.09.30 08:26:19
Idézetet írta: Szababo - 2013.09.28 21:29:08
Szerintem nem lesz vele probléma, sokat ne állj vele, ha meg mégsem használod hosszabb ideig a smartkeyt kapcsold ki.
Én ha már tudom, h másnap nem fogom használni az autót, kikapcsolom a smartot (de ha bülök, kapcsolom is vissza, mert szilikonbugyi van a kulcson).

Szax: Nekem 0ra van állítva, és nem villognak! Pedig az útjelző táblák messziről világítanak (refin nélkül), egyébként csak annyit világít előre tompítotton, mint minden átlag autó. Szép a vetített képe is, refin pedig brutál messzire elvilágít. Imádom az előző autóm ikerlámpái (külső tompított, belső refi) ketten együtt nem világítottak ennyit (persze a gyári matt le lett cserélve egy utángyártott gagyira). Priuson még mattulni nem mattul (gondolom az a világoskékesebb árnyalatú bevonat az UV védelem?), szóval szép, tiszta, átlátszó, viszont kezdenek hajszálkarcok megjelenni az első fényszórómon...

Szóval szerintem állítsd 0ra, és állíttasd be (lámpa csavarjain) manuálisan otthon (garázsajtó, fal, stb), vagy műszerrel vizsgahelyen. Nekem előző autómon ingyen megcsinálták egy műszaki vizsga állomáson, mikor a mattult gyárit lecseréltem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.09.30 10:29:17
Hm köszi szépen, leveszem 0-ra akkor. Azért volt fura, mert pont garázsajtón szemeztem vele, és nem látszott rossznak. Refi valóban fansörpikus egy H Astra után. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.09.30 12:55:38
Ha leveszed 0-ra, még magasabbra fog világítani.  :szemez:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.09.30 13:01:48
Idézetet írta: Szax - 2013.09.30 10:29:17
Hm köszi szépen, leveszem 0-ra akkor.
Vedd le nullára, de álltsd be utánna a magasságot elöl a lámpában! Konkrétan, hogy a nulla helyzet legyen a jól beállított alap(legmagasabb)helyzet, mert ugye annál már csak lejjebb kell terhelésre.

De mondom, ezt egy vizsgahelyen sanszos, h ingyen is megcsinálják neked! Legalábbis nekem még örültek is, h legalább foglalkoztam ilyennel is lámpacsere után.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.09.30 19:42:30
Lassan itt a zima, téli gumi kellene.

Tud valaki ennél jobb ajánlatot a ContiWinterContact TS 850-ra? Méret 205/55 R16:
http://www.gumifelninagyker.hu/autogumi_adatlap/8036/CONTINENTAL/ContiWinterContact+TS+850/205-55-16/8036 (http://www.gumifelninagyker.hu/autogumi_adatlap/8036/CONTINENTAL/ContiWinterContact+TS+850/205-55-16/8036)

Minden megoldás érdekel.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.09.30 20:00:51
Idézetet írta: Szababo - 2013.09.30 19:42:30
Lassan itt a zima, téli gumi kellene.

Tud valaki ennél jobb ajánlatot a ContiWinterContact TS 850-ra? Méret 205/55 R16:
http://www.gumifelninagyker.hu/autogumi_adatlap/8036/CONTINENTAL/ContiWinterContact+TS+850/205-55-16/8036 (http://www.gumifelninagyker.hu/autogumi_adatlap/8036/CONTINENTAL/ContiWinterContact+TS+850/205-55-16/8036)

Minden megoldás érdekel.  ;)

Nekem is ilyenem van, tökéletes választás :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.09.30 20:21:19
Idézetet írta: NoName - 2013.09.30 20:00:51
Nekem is ilyenem van, tökéletes választás :)

Köszi szépen, bár még az árát emészteni kell. A Nissánkára fele annyiért veszek hasonló márkás gumit és ugye nem kétszer akkora a mérete, hogy az ár indokolná és akkor még nem is beszéltünk az eredeti 195-ös gumiról, ami már szinte arany árban van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2013.09.30 20:42:07
Ugyanilyet vettem az Avensisre most, 185/65 R15 méretben (ez váltómérete a 195/55 R16-nak). Az 17k/ db és nem 26k. A különbözetből simán kijön egy használt 15-ös acélfelni és még marad is...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.09.30 21:00:57
Idézetet írta: kmr - 2013.09.29 10:46:27
Nem működik a bal hátsó féklámpám..  :no:
Ahogy nézem ez egyet jelent a hátsó lámpatest cseréjével..  :cry:
Van egy repedt, de teljesen jól működő 2007-es hátsó lámpája a tesómnak, nézzem meg holnap, hogy milyen?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.09.30 21:15:28
Idézetet írta: Szababo - 2013.09.30 19:42:30
Tud valaki ennél jobb ajánlatot a ContiWinterContact TS 850-ra? Méret 205/55 R16:
http://www.gumifelninagyker.hu/autogumi_adatlap/8036/CONTINENTAL/ContiWinterContact+TS+850/205-55-16/8036 (http://www.gumifelninagyker.hu/autogumi_adatlap/8036/CONTINENTAL/ContiWinterContact+TS+850/205-55-16/8036)

Minden megoldás érdekel.  ;)
100e Ft egy szett télgumira elég húzós... Én mindig szinte tökéletes használtat szoktam venni, most hirtelen ezeket néztem: http://aprod.hu/hirdetes/205-55-r16-pirelli-sottozero-teligumi-6mm-olcson-4db-ID1syAH.html#18c84702ea

Ez a 2 db se rossz: http://aprod.hu/hirdetes/205-55-r16-continental-2db-205-55-IDVA0w.html#18c84702ea
vagy ez: http://aprod.hu/hirdetes/205-55r16-dunlop-wintersport-3d-4db-5-5mm-ID1tDzP.html#3c5084f50d

Esetleg ez: http://aprod.hu/hirdetes/205-55r16-dunlop-wintersport-3d-4db-5-5mm-ID1tDzP.html#3c5084f50d

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.09.30 21:20:16
Idézetet írta: sghu77 - 2013.09.30 20:42:07
Ugyanilyet vettem az Avensisre most, 185/65 R15 méretben (ez váltómérete a 195/55 R16-nak). Az 17k/ db és nem 26k. A különbözetből simán kijön egy használt 15-ös acélfelni és még marad is...

Hát igen, én is gondoltam erre is, de a 16-os felni már adott volt.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.09.30 21:29:10
Idézetet írta: Bicskei - 2013.09.30 21:00:57
Van egy repedt, de teljesen jól működő 2007-es hátsó lámpája a tesómnak, nézzem meg holnap, hogy milyen?
Köszönöm, az jó lenne, hátha a kettőből lehet egy jót faragni.
Az enyémben facelift előtti (fekete tetejű) lámpák vannak, de gondolom az elektronika egyforma mindegyikben.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.09.30 21:31:25
Idézetet írta: sghu77 - 2013.09.30 20:42:07
Ugyanilyet vettem az Avensisre most, 185/65 R15 méretben (ez váltómérete a 195/55 R16-nak). Az 17k/ db és nem 26k. A különbözetből simán kijön egy használt 15-ös acélfelni és még marad is...
Én is így voltam: a 16-os gumik helyett vettem 15-öst plusz egy garnitúra kfem felnit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.09.30 21:39:22
Idézetet írta: Bicskei - 2013.09.30 21:15:28
100e Ft egy szett télgumira elég húzós... 

Teljesen igazad van, ha én lennék a pilóta, biztos használtat vennék (vagy újat, de kevésbé drágát), de a Zasszony nem Senna és ő hordja a gyerkőcöket.  Így legalább megtettem mindent, hogy az úton maradjanak. 6-7 évig bizti ki fog tartani a gumi, egyszer kell megvenni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.09.30 22:39:25
Bicskei, köszönjük a biznisszt, úriember vagy! Jóbarátom is elégedett az ár/érték aránnyal.  ;) :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.09.30 22:47:52
Idézetet írta: Szababo - 2013.09.30 21:39:22
Teljesen igazad van, ha én lennék a pilóta, biztos használtat vennék (vagy újat, de kevésbé drágát), de a Zasszony nem Senna és ő hordja a gyerkőcöket.  Így legalább megtettem mindent, hogy az úton maradjanak. 6-7 évig bizti ki fog tartani a gumi, egyszer kell megvenni.

Vegyél avensis 15"-os acél felnit, és sokkal olcsóbban megúszod a téli gumit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.09.30 23:15:58
Idézetet írta: bepi81 - 2013.09.30 22:39:25
Bicskei, köszönjük a biznisszt, úriember vagy! Jóbarátom is elégedett az ár/érték aránnyal.  ;) :hug:
Én köszönöm, azért a 2 gyengébb gumit cseréljétek le szerintem. :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.09.30 23:20:23
Ezt a szezont valószínűleg meghagyják ezekkel a gumikkal, mert nagyon keveset mennek télen. Több hónap alatt talán 2000km-t. A hajtott kerekeken az UG7-esek jók lesznek, a hátsók kopottabbak, de jobban figyel majd a VSC. De jövőre cserés lesz, az biztos.  ;)
Cím: :Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.09.30 23:34:07
Idézetet írta: Bicskei - 2013.09.30 21:15:28
Ez a 2 db se rossz: http://aprod.hu/hirdetes/205-55-r16-continental-2db-205-55-IDVA0w.html#18c84702ea

Nálam a hirdetésben megadott 3407-es DOT szám miatt talán már felejtős lenne. Hiába lehet alig használt, már 6 évesek is elmúltak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.10.01 08:28:48
Idézetet írta: sghu77 - 2013.09.30 20:42:07
Ugyanilyet vettem az Avensisre most, 185/65 R15 méretben (ez váltómérete a 195/55 R16-nak). Az 17k/ db és nem 26k. A különbözetből simán kijön egy használt 15-ös acélfelni és még marad is...
Nekem az amcsi alufelnin is ez a méret van (mármint a 185/65R15)!

De legközelebb szerintem 195/65R15öst veszek, mert gyári mérettel nagyon sokat csal az óra (8-10km/h), a kicsit nagyobb, de jóval kommerszebb, és emiatt még olcsóbb mérettel meg csak felét csalja (4-5km/h). Ez utóbbi már annyi, mint amennyit az európai autók csalnak. Ez nekem szimpibb, az áruk meg (195/65R15, és 205/55R16) az elterjedt méret miatt jóval barátibb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.10.01 10:30:31
Idézetet írta: bepi81 - 2013.09.30 23:20:23
Ezt a szezont valószínűleg meghagyják ezekkel a gumikkal, mert nagyon keveset mennek télen. Több hónap alatt talán 2000km-t. A hajtott  kerekeken az UG7-esek jók lesznek, a hátsók kopottabbak, de jobban figyel majd a VSC. De jövőre cserés lesz, az biztos.  ;)


Már pedig ha csak 2db téli gumi van akkor az hátra kell tenni.az autó hátulja könnyebb s ezért sokkal nagyobb az esélye a megcsúszásnak.Olyan nincs,hogy jobban figyel a VSC...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.10.01 11:49:53
Idézetet írta: zezoka - 2013.10.01 08:28:48
Nekem az amcsi alufelnin is ez a méret van (mármint a 185/65R15)!

De legközelebb szerintem 195/65R15öst veszek, mert gyári mérettel nagyon sokat csal az óra (8-10km/h), a kicsit nagyobb, de jóval kommerszebb, és emiatt még olcsóbb mérettel meg csak felét csalja (4-5km/h). Ez utóbbi már annyi, mint amennyit az európai autók csalnak. Ez nekem szimpibb, az áruk meg (195/65R15, és 205/55R16) az elterjedt méret miatt jóval barátibb.

Gyorsan rákerestem, és Michelin Alpin A4 téligumi szinte forintra pontosan ugyanannyi a 195/65R15 és a 185/65R15. Csalni is csak 2km/h-val csal kevesebbet vele. Szinte mindegy melyik méretet választod.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.10.01 20:55:50
Idézetet írta: Szababo - 2013.09.30 21:39:22
Teljesen igazad van, ha én lennék a pilóta, biztos használtat vennék (vagy újat, de kevésbé drágát), de a Zasszony nem Senna és ő hordja a gyerkőcöket.  Így legalább megtettem mindent, hogy az úton maradjanak. 6-7 évig bizti ki fog tartani a gumi, egyszer kell megvenni.

Én tavaly 140ért vettem újonnan. Ugyanazt gondolom, mint Te. Azt hiszem kategóriagyőztes gumi (vagy második).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.10.02 00:42:25
Idén ADAC győztes, végülis 6-7 évre megéri...  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.10.02 08:58:38
Akinek van kapcsolata külföldön érdemes ott is körülnézni, pl Németbe sokkal "népszerübb" méret a P2-es gyári 16" gumija ("A" merci, BMW1, mini...stb) van választék bőven, igaz meglepödtem hogy ott is árulnak 3-4 mm-es profilmélységű gumikat, de kitartással jó áron ki lehet fogni jó árba újszerüt. Én téli/nyári (2012) conti szettet vettem 200-200€ ért.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.10.02 11:29:10
Idézetet írta: Bicskei - 2013.09.30 21:00:57
Van egy repedt, de teljesen jól működő 2007-es hátsó lámpája a tesómnak, nézzem meg holnap, hogy milyen?
Rá tudnál nézni valamikor, hogy megvan-e illetve jó lehet-e nekem?
Köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.10.02 14:22:05
Idézetet írta: kmr - 2013.10.02 11:29:10
Rá tudnál nézni valamikor, hogy megvan-e illetve jó lehet-e nekem?
Köszönöm!
Du. leszaladok megnézem!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.10.02 14:27:11
Az van, hogy egyszer csak elkezdett villogni az üzemanyagszint-jelző utsó rublikája. Akkor még 45km megtehető volt a kocsi szerint. Aztán azt szépen lejártam, majd lement nullára. Akkor nyomtam a Trip B-re egy resetet, és hajtottam tovább. Most a Trip B-ben 125km van és még mindig nem fogyott ki a tank  :eek:
/Mielőtt megkérdezitek, nem, nem tankolt senki közben és igen, van nálam azért egy kanna benzin./
Azon gondolkodom, hogy reggel átkúszok a Mayer-be és megkérdezem, hogy biztosan_rendben_van az üzemanyagszintmérőm?  :censored:
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.10.02 15:08:03
Idézetet írta: Bicskei - 2013.10.02 14:22:05
Du. leszaladok megnézem!
Tnx, előre is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.10.05 14:49:15
Sziasztok,

Vannak annak valamilyen egyszerű módja, hogy az ablakmosó folyadékot leeresszem, azon kívül, hogy kispriccelem egy P2-esben?

Tegnap reggel nem volt túl vicces amikor ráfagyott a kispriccelt folyadék a szélvédőre.

Válaszaitokat, ötleteiteket előre is köszönöm.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.10.05 15:44:19
Idézetet írta: dni - 2013.10.05 14:49:15
Sziasztok,

Vannak annak valamilyen egyszerű módja, hogy az ablakmosó folyadékot leeresszem, azon kívül, hogy kispriccelem egy P2-esben?

Tegnap reggel nem volt túl vicces amikor ráfagyott a kispriccelt folyadék a szélvédőre.

Válaszaitokat, ötleteiteket előre is köszönöm.

Valami véletlen folytán elkezdtem gondolkodni és leszívtam egy műanyag csővel. :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.10.06 12:49:09
Attól függ mennyi maradhatott a tartályban.
Szerintem ha csak félig van, és arra rátöltötted volna a télit (-60C-ost), akkor az "elegy" már elboldogult volna a legnagyobb hidegben is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.10.06 13:03:09
Ezt a P3-ast nézte már valaki? Feltűnően olcsó.....
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_86.000_km-7293795 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_86.000_km-7293795)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2013.10.06 13:15:08
Idézetet írta: dni - 2013.10.05 15:44:19
Valami véletlen folytán elkezdtem gondolkodni és leszívtam egy műanyag csővel. :)
Milyen volt az íze? ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.10.06 16:58:49
Idézetet írta: Xtrem - 2013.10.06 12:49:09
Attól függ mennyi maradhatott a tartályban.
Szerintem ha csak félig van, és arra rátöltötted volna a télit (-60C-ost), akkor az "elegy" már elboldogult volna a legnagyobb hidegben is.

Majdnem tele volt, és a TC tesztje alapján inkább nem kockáztattam, hogy szétfagyjon.

http://totalcar.hu/magazin/technika/2013/01/22/a_palinka_nem_jo_ablakmoso/ (http://totalcar.hu/magazin/technika/2013/01/22/a_palinka_nem_jo_ablakmoso/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.10.06 19:24:51
Idézetet írta: Szababo - 2013.10.06 13:03:09
Ezt a P3-ast nézte már valaki? Feltűnően olcsó.....
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_86.000_km-7293795 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_86.000_km-7293795)
egy hároméves kocsinak miért volt már két tulajodnosa? és hogy lehet ,hogy magyarországon a legolcsóbbak a használtautók?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.10.07 10:12:18
Idézetet írta: dni - 2013.10.05 15:44:19
Valami véletlen folytán elkezdtem gondolkodni és leszívtam egy műanyag csővel. :)
Nekem fele alatt lehetett, mert egy 5 literesnek fele kiürült, mikor rátöltöttem! -20ig jó volt, most felére higítva a mostani fagyokat simán bírni fogja, mire bejön a rendes fagy, addigra már kiürül, és újra lesz töltve párszor. :)

Hagytam keveredni, majd a csövekbe átöblítettem, amíg kékes lötyi nem jött.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.10.07 11:32:03
Idézetet írta: csufár - 2013.10.06 19:24:51
egy hároméves kocsinak miért volt már két tulajodnosa? és hogy lehet ,hogy magyarországon a legolcsóbbak a használtautók?
Nyilván azért volt már 2 tulajdonosa, hogy egy többek által kipróbált technikát adjanak alád és ezzel is egy kicsit csökkenteni tudják az árát. :) Ja és a kerekedő meg ingyen dolgozik, ő nem akar keresni a bizniszen. Neki ez egy hobbi állás. Hát ezért olyan olcsó minden Magyarországon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.10.07 22:23:32
Idézetet írta: Szababo - 2013.10.06 13:03:09
Ezt a P3-ast nézte már valaki? Feltűnően olcsó.....
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_86.000_km-7293795 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_86.000_km-7293795)
Bőrbelső, navi és nincs gyári xenon? Mert a fényszóró nem gyári xenonos... Jaj bocs, most olvasom bi-xenon (és kanyarkövető, és LED-es is:) ezt csak nekik fejlesztette a Toyota. Tolatóradar - rejtett érzékelőkkel ;) A rendszámtábla meg azért kopott elöl, mert biztos dörzsis szivaccsal mosták, nem pedig egy sérüléstől :whistling: Mondjuk a JBL hifit meg írhatta volna...
Felejtős, taxi volt szerintem.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.10.07 23:34:58
Valóban nem lehet gyári a Xenon, nincsen fényszóró-mosója sem...  :no:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: IceRocko - 2013.10.08 20:00:51
Sziasztok,

Érdeklődnék, hogy valakinek van/volt e fent 225/45/R17 méretű gumi PriusII-en? Elfér rendesen, nem ér bele semmibe?   7 v. 7.5x17 ET38 v. ET40-es felnivel lenne.
Köszi előre is. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.10.09 10:02:14
215/45R17 elfér.

Erről jut eszembe, hogy van eladó 5 db(!) ilyen Toyota gyári felnim, szép állapotban (gumik össze-vissza fajták, 215/45R17 ajándék):
5x100 17"
Az 5 db összesen 90.000 Ft csak itt a fórumon :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.10.09 10:57:20
A 225-ös pedig szerintem már túlzás egy ilyen autóra.  :szemez:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.10.09 11:11:10
Jaja én is 205/50R17-et tennék inkább.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2013.10.09 11:48:13
Idézetet írta: Xtrem - 2013.10.09 10:57:20
A 225-ös pedig szerintem már túlzás egy ilyen autóra.  :szemez:

A 17-es malomkerék is... ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: IceRocko - 2013.10.09 12:29:52
Igen, de a 215/45 r17 nem váltó méret (vagyis határeset). Több mint 1,5cm-el kisebb lesz a kerék átmérője, ami azért sok. Igen még kicsit gondolkodom a  215/50 r17-en. Viszont abban a kategóriában elég drágák a gumik és kicsi a választék. :(
A Corollán is a 165-öt váltottam 195-re és semmi gond vele. Az is pont 3cm-el szélesebb.  ::)

Bicskei, kérlek küldj privibe pár képet a felnikről. Mert Gyárin is gondolkodtam. :) Köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.10.10 07:59:37
Sziasztok,

Meglévő 16"-os téli Michelin Alpine A4-es 205/55 R16-os gumijaimhoz szeretnék beszerezni felniket. Az volna a kérdésem, hogy az acélfelni, vagy egy gyári alufelni készlet volna a jobb választás, melyik lehet a könnyebb a kettő közül?

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.10.10 08:59:36
az acél. az a könnyűfém felni, ami egy acéltárcsánál könnyebb, irtó drága  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2013.10.10 09:09:25
A gyári Prius felni mondjuk lehet pont ilyen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.10.10 10:00:26
azt azért megnézném  :szemez: esetleg egy kollega lemérhetné, úgyis jön a kerékcserék ideje. kíváncsi lennék...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.10.10 10:03:15
Idézetet írta: csufár - 2013.10.10 10:00:26
azt azért megnézném  :szemez: esetleg egy kollega lemérhetné, úgyis jön a kerékcserék ideje. kíváncsi lennék...

From USBSea:

CE28 ECO DRIVE (Volk Racing Wheels made for Prius)
15 inch: 4.6kg (10.1 lbs)
16 inch: 4.9kg (10.8 lbs)

Toyota OEM Rim
15 inch 6.5kg (14.3 lbs)
16 inch 6.9kg (15.2 lbs)

Read more: http://priuschat.com/threads/the-weight-of-prius-16-alloy-wheel.37454/#ixzz2hIv9jsr2
Follow us: @PriusChat on Twitter | PriusChat on Facebook


Read more: http://priuschat.com/threads/the-weight-of-prius-16-alloy-wheel.37454/#ixzz2hIux2dOk
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.10.10 10:06:28
ebből nekem nem sok derül ki  :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.10.10 10:18:59
Igen nem egyértelmű, hogy ezt a Prius kerekéről írta-e, de feltételezem.  ::)

mod, az infot a Ray katalógusban találták.

3% better fuel economy
1 second faster acceleration from 30km-100km (19 mph to 62 mph)

I need someone to translate this: http://www.rayswheels.co.jp/2007/eco/index.html
It seems to be saying OEM 15" weight is 6.8 kg.

Read more: http://priuschat.com/threads/volk-racing-ce28-eco-drive-wheels-for-prius-only.38512/#ixzz2hJ2irMZT

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.10.10 10:31:04
Idézetet írta: Szababo - 2013.10.06 13:03:09
Ezt a P3-ast nézte már valaki? Feltűnően olcsó.....
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_86.000_km-7293795 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_86.000_km-7293795)

Lehazudja a magyar nepper a csillagos eget is. Ez egy reális ár/km/állapot szerintem: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-navi-r%C3%BCckfahrkamera-park-pilot-sinsheim/184571351.html
 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: IceRocko - 2013.10.10 11:29:15
Idézetet írta: solya2000 - 2013.10.10 10:31:04
Lehazudja a magyar nepper a csillagos eget is. Ez egy reális ár/km/állapot szerintem: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-navi-r%C3%BCckfahrkamera-park-pilot-sinsheim/184571351.html

Hát igen. Sajnos ez lesz, amit hamarosan majd viszont látunk itthon 70-80e km-es futással, "full extrásan". :(
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.10.10 11:34:32
És ne felejtsük el, hogy nem dohányzó (feltehetőleg) hölgy tulajdonosa lesz majd, a 258e km-ből meg jó eséllyel 58e km lesz...  :eek: Vagy még annyi sem, hiszen csak 4 éves lesz az autó...  :szemez: :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.10.10 13:52:55
hát azért az a kormány már elég gáz ahogy kinéz...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.10.10 16:00:03
Idézetet írta: Xtrem - 2013.10.10 11:34:32
És ne felejtsük el, hogy nem dohányzó (feltehetőleg) hölgy tulajdonosa lesz majd, a 258e km-ből meg jó eséllyel 58e km lesz...  :eek: Vagy még annyi sem, hiszen csak 4 éves lesz az autó...  :szemez: :whistling:
Offtopic mert nem toyota, de ez sem semmi :)
2003-as bömös garantált 10.000 kilométerrel? Mi garantálja? A szervizkönyv? :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530/bmw_530d-7303301
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.10.10 16:14:46
A nepper fényképezőtudása.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.10.10 16:33:49
és azt hogy csinálta, hogy a kocsi nem esik le a plafonról?  :lol:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.10.10 16:37:21
Pedig elvileg nem nepper árulja, de ki tudja. Azért a képek fejjel lefelé történő feltöltése nem utalna rafkós nepperre.  [rohog]
10,5 éves dízel, nagykategóriás autóban 10e km... persze, persze...  [rohog]
Bár ha túrt hozzá egy új motort, amivel eddig ő még csak 10e km-et ment, akkor talán hihető lenne a dolog...  :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.10.10 17:00:38
Idézetet írta: dni - 2013.10.10 07:59:37
Sziasztok,

Meglévő 16"-os téli Michelin Alpine A4-es 205/55 R16-os gumijaimhoz szeretnék beszerezni felniket. Az volna a kérdésem, hogy az acélfelni, vagy egy gyári alufelni készlet volna a jobb választás, melyik lehet a könnyebb a kettő közül?
Ezt tessék megvenni! Félreértés ne essék, nem én hirdetem, csak ez a tökéletes szerintem. Na meg az ára sem rossz...
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/16_os_gyari_toyota_disztarcsas_alufelnik_5x100_as
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.10.10 18:08:47
minek egy alufelnire dísztárcsa??
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.10.10 18:54:33
Idézetet írta: csufár - 2013.10.10 18:08:47
minek egy alufelnire dísztárcsa??

Mert a Toyota így találta ki?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2013.10.10 20:49:23
Idézetet írta: csufár - 2013.10.10 18:08:47
minek egy alufelnire dísztárcsa??

A Priusoké ilyen. A III-asé is. Szerintem sincs sok értelme...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.10.10 21:17:52
Idézetet írta: sghu77 - 2013.10.10 20:49:23
A Priusoké ilyen. A III-asé is. Szerintem sincs sok értelme...

Nem a felnit padkázod le hanem a dísztárcsát. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.10.10 22:25:58
nahát, életemben nem hallottam még ilyenről... :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.10.11 00:14:08
Idézetet írta: csufár - 2013.10.10 22:25:58
nahát, életemben nem hallottam még ilyenről... :eek:

Én sem amíg nem volt Priusom. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.10.11 06:53:05
használt kocsinál jól jöhet az ilyesmi. én a saját autóimmal soha egyszer sem daráltam meg a felnit parkolásnál
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.10.11 16:19:02
Találtam egy érdekes videot.
nem is tudtam,hogy a prius figyeli az olajminöséget,s ugy kéri az olajcserét.én ugy tudtam 15ekm az olajcsere periódus...

a videon 06mp-tól látható...

Láthatóvá tettem. A szerkesztésnél az alsó sor első gombjával Te is megteheted!  Trotter
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2013.10.11 23:57:48
Idézetet írta: dni - 2013.10.10 07:59:37
Sziasztok,

Meglévő 16"-os téli Michelin Alpine A4-es 205/55 R16-os gumijaimhoz szeretnék beszerezni felniket. Az volna a kérdésem, hogy az acélfelni, vagy egy gyári alufelni készlet volna a jobb választás, melyik lehet a könnyebb a kettő közül?

Én biztosan acélt tennék fel télre (és 15-öset, tapasztalatom szerint kezesebb ezzel a járgány), a sós lötty nem való az alufelninek, acélt meg olcsón kapsz. Súllyal nem foglalkoznék, télen nem ez a fő fogyasztásnövelő tényező. Az a kérdés, számodra mi a fontos.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Fecos - 2013.10.12 17:59:22
Találtam egy jó kis videót [Prius (2nd Gen) P112 Hybrid Transaxle (eCVT) Operation], gondoltam megosztom veletek, hátha másnak is érdekes lehet:


Láthatóvá tettem. A szerkesztésnél az alsó sor első gombjával Te is megteheted!  Trotter
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.10.13 11:51:02
Idézetet írta: Fecos - 2013.10.12 17:59:22
Találtam egy jó kis videót [Prius (2nd Gen) P112 Hybrid Transaxle (eCVT) Operation], gondoltam megosztom veletek, hátha másnak is érdekes lehet:

Én évek óta ezt mutogatom mindenkinek, aki kérdezi, hogy miezhogyvan! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.10.13 12:52:40
Idézetet írta: sompetike - 2013.10.11 16:19:02
nem is tudtam,hogy a prius figyeli az olajminöséget,s ugy kéri az olajcserét...
Mert nem figyeli. Az amerikai verziókban van a futott km-re emlékeztetés, de akinek EU-s van majd kiigazít, ha mind2ben.

A linkelt olajcserével kapcsolatos  észrevételeim:
- időszakos olajcserénél is érdemes átvizsgálni az autót szakembernek;
- olajcsere előtt is érdemes megnézni a régi szintjét, (ha már máskor nem teszi vki, legalább ekkor láthatja a fogyást);
- használjunk gyári szűrőt (esetleg Mann-t), ne ezen spóroljunk;
- nekem a felhajtó ferdének tűnt, olajszintet pedig vízszintes felületen ellenőrzünk;
- a PII olajleeresztője nem hátrafele van, az elejét mindkét oldalon megemelve a régi olajból több marad benne,
   a leeresztés inkább vízszintesen történjék, a nagyon precízek a végén a leeresztő irányába szintezhetik a járművet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.10.13 13:33:50
Nüansznyi dolog, de az új olajszűrőbe is töltök friss olajat a felrakás előtt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.10.13 14:57:46
Idézetet írta: Agyarka - 2013.10.13 12:52:40
Mert nem figyeli. Az amerikai verziókban van a futott km-re emlékeztetés, de akinek EU-s van majd kiigazít, ha mind2ben.

A linkelt olajcserével kapcsolatos  észrevételeim:
- időszakos olajcserénél is érdemes átvizsgálni az autót szakembernek;
- olajcsere előtt is érdemes megnézni a régi szintjét, (ha már máskor nem teszi vki, legalább ekkor láthatja a fogyást);
- használjunk gyári szűrőt (esetleg Mann-t), ne ezen spóroljunk;
- nekem a felhajtó ferdének tűnt, olajszintet pedig vízszintes felületen ellenőrzünk;
- a PII olajleeresztője nem hátrafele van, az elejét mindkét oldalon megemelve a régi olajból több marad benne,
   a leeresztés inkább vízszintesen történjék, a nagyon precízek a végén a leeresztő irányába szintezhetik a járművet.

nekem eu-s van s nem találkoztam vele,ezért is linkeltem...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.10.13 22:25:13

Idézetet írta: sompetike - 2013.10.13 14:57:46
nekem eu-s van s nem találkoztam vele,ezért is linkeltem...
Nekem is Eu-s és beállítható emlékeim szerint a cserére figyelmeztető jelzés manuálisan. Vagy nem erre gondoltok? Hogyan figyelné az olaj minőségét az autó...?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.10.14 17:02:36
Idézetet írta: solya2000 - 2013.10.13 22:25:13
Nekem is Eu-s és beállítható emlékeim szerint a cserére figyelmeztető jelzés manuálisan. Vagy nem erre gondoltok? Hogyan figyelné az olaj minőségét az autó...?

a karterban van egy szonda ami figyeli az olaj állapotát,viszkozitás,korom tartalom,stb
sok kocsiba van már ilyen..
persze manuálisan betudod irni a km óra állást mikor cseréltél olajat,s számolja a km-ket a kocsi...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.10.14 18:10:16
Idézetet írta: sompetike - 2013.10.14 17:02:36
a karterban van egy szonda ami figyeli az olaj állapotát,viszkozitás,korom tartalom,stb
sok kocsiba van már ilyen..
persze manuálisan betudod irni a km óra állást mikor cseréltél olajat,s számolja a km-ket a kocsi...
Ezt hol lehet beállítani? Mert én erre sem figyelmeztetőt sem beállítási lehetőséget még nem találtam a 3 év alatt :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.10.14 20:32:37
Idézetet írta: kowee - 2013.10.14 18:10:16
Ezt hol lehet beállítani? Mert én erre sem figyelmeztetőt sem beállítási lehetőséget még nem találtam a 3 év alatt :(
Nekem sem volt, az "okosabb" fed. comp. tudja ezt. Most a P3-ban ezer féle dolgot lehet beállítani, hogy figyelmeztessen, de csak időpont vagy km-re. Nem figyeli a minőség romlását.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.10.14 21:37:24
Manuális beállítás az INFO-ban van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.10.14 21:51:44
Idézetet írta: Szax - 2013.10.14 21:37:24
Manuális beállítás az INFO-ban van.
Na ezt holnap megnézem. Ma már lusta vagyok lemenni :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.10.16 20:32:43
Sziasztok!

A jobb oldali fényszóró izzóját ki lehet cserélni az autó (P2) elejének megbontása nélkül? Valaki használ normálnál erősebb fényerejű izzót? Milyet ajánlotok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.10.16 21:33:27
Idézetet írta: Szababo - 2013.10.16 20:32:43
Sziasztok!

A jobb oldali fényszóró izzóját ki lehet cserélni az autó (P2) elejének megbontása nélkül? Valaki használ normálnál erősebb fényerejű izzót? Milyet ajánlotok?
Xenon-t nem akarsz belehekkelni? Bár én csak a vetítőlencsésekben nem érzem az utólagos xenont zavarónak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.10.16 21:39:28
Az elmúlt idők legsz.rabb hirdetése, az igénytelenség magasfoka, ha ilyen a hirdetés, milyen az autó...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata-7320261

Mocskos neppereket bírom, ezt a kocsit megnéztem amikor 3.690-ért hirdette, aztán "valamiért" felment 3.749-re. 3,5mó-ért nem akarta odaadni, mert akkor "már sokat bukik". Mondjuk nem is vettem volna meg, ránézésre 4-5x körbefutotta az egyenlítőt :tt2: (Jah és persze hogy nem SOL...)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-7305937

Piros Prius kéne  :wub:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_tolatokamera_bor_ulesfutes-7205386
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.10.16 21:40:36

Idézetet írta: Szababo - 2013.10.16 20:32:43
Sziasztok!

A jobb oldali fényszóró izzóját ki lehet cserélni az autó (P2) elejének megbontása nélkül? Valaki használ normálnál erősebb fényerejű izzót? Milyet ajánlotok?
Én már cseréltem. Nem volt egyszerű hozzáférni, amúgy csak egy útban lévő levegő beömlő műanyagot kell kipatentolva felfele kihúzni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.10.16 22:14:11
Nem láttam még számot ilyet a kijelzőmön... :( 7.2l/100km!
Ma M6 - Szekszárd - Bp, 120-130km/h és durva szembeszél.
Mostanra, egy kis városi dugóval lement 6.4-re...  :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.10.16 23:08:48
Ennyit azért szerintem nem ér:
http://racing-bazar.hu/(gyári%20felni)_alufelni_es_Bridgestone_nyarigumi/R17_5x100_et45_agy54/toyota_gyari_17_colos_felni_bridgestone_gumikkal
Inkább egy jó kis Brock matt fekete...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Prius2 - 2013.10.16 23:40:57
Idézetet írta: Szababo - 2013.10.16 20:32:43
Sziasztok!

A jobb oldali fényszóró izzóját ki lehet cserélni az autó (P2) elejének megbontása nélkül? Valaki használ normálnál erősebb fényerejű izzót? Milyet ajánlotok?

Mindkét oldalit cseréltem már, a vezető oldali cseréje volt a macerásabb. Biztosíték fedelet azt hiszem, le kellett vennem, hogy 'kényelmesen' hozzáférjek + megnéztem előtte egy videot a cseréről. UV szűrős standard izzó van a járgányban, mással nincs tapasztalatom.

Csináltam anno pár képet, hogy lássam, mit is csinálok:

Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.10.16 23:58:30
Idézetet írta: Bicskei - 2013.10.16 21:39:28
Az elmúlt idők legsz.rabb hirdetése, az igénytelenség magasfoka, ha ilyen a hirdetés, milyen az autó...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata-7320261

Tudom apróság, de olyantól nem vennék autót, aki az ülés mögött vezeti el a biztonsági övet - ha ilyen felelőtlen, akkor az autóval is ki tudja hogy bánt...  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2013.10.17 07:59:11
Idézetet írta: solya2000 - 2013.10.16 22:14:11
Nem láttam még számot ilyet a kijelzőmön... :( 7.2l/100km!
Ma M6 - Szekszárd - Bp, 120-130km/h és durva szembeszél.
Mostanra, egy kis városi dugóval lement 6.4-re...  :eek:

Tegnap én is mentem egy BP-Komlo-BP távot az M6-oson keresztül és nekem is elég magas lett a fogyasztásom 5,8, (pedig egy párszor autópályáztam már) eddig ez a legmagasabb fogyasztási adatom, de majd a városban vissza megy. Tegnap este hatalmas volt a szél és a zuhogó eső jó párszor arrébb rakott, klímázni is kellett a párásodás miatt és visszafelé sok az emelkedő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.10.17 08:46:27
na ezeket a fogyasztási rekordokat jó hallani, tegnap este nekem is sikerült én egy brutális pesti dugóban, hidegben, esőben 6 km-t tettem meg kábé egy óra alatt. 18.5-t mutatott a fedcomp, direkt kinulláztam, hogy lássam a rideg valóságot  :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.10.17 12:49:03
Idézetet írta: Bicskei - 2013.10.16 21:33:27
Xenon-t nem akarsz belehekkelni? Bár én csak a vetítőlencsésekben nem érzem az utólagos xenont zavarónak.

Xenont nem merek belekrampácsolni, mert kifolyik a szembejövők szeme éjszaka. Én ilyen tungsram/GE Megalight +120%-ost próbálnék ki, ami mondjuk egy kicsivel erősebb csak a normálnál (a +120% marketing lósz@rt ugye senki nem veszi be) és kevésbe bírja a strapát. Egyébként 2 hete égett ki bal oldali H4, most pedig a jobb. 6 évet kibírt az eredeti.

Köszi az ötleteket meg a fényképeket. Hát elég nőgyógyász kéz kellett a cseréhez, a gumi eléggé rá volt gyúgyulva az izzóra. Folyamatosan dugdostam be a telefont a videófelvevővel, hogy lássam mi a helyzet.

Múltkor apám Focus 3-ában cseréltünk izzót. Két csavar meglazításával az egész lámpatestet ki lehetett szedni. 4 perc volt, a priusszal meg sz0ptam vagy 45 percet egy izzó kicserélésével és a kezemen meg alig maradt bőr.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.10.17 15:11:59
Idézetet írta: Szababo - 2013.10.17 12:49:03
Xenont nem merek belekrampácsolni, mert kifolyik a szembejövők szeme éjszaka. Én ilyen tungsram/GE Megalight +120%-ost próbálnék ki, ami mondjuk egy kicsivel erősebb csak a normálnál (a +120% marketing lósz@rt ugye senki nem veszi be) és kevésbe bírja a strapát. Egyébként 2 hete égett ki bal oldali H4, most pedig a jobb. 6 évet kibírt az eredeti.

Köszi az ötleteket meg a fényképeket. Hát elég nőgyógyász kéz kellett a cseréhez, a gumi eléggé rá volt gyúgyulva az izzóra. Folyamatosan dugdostam be a telefont a videófelvevővel, hogy lássam mi a helyzet.

Múltkor apám Focus 3-ában cseréltünk izzót. Két csavar meglazításával az egész lámpatestet ki lehetett szedni. 4 perc volt, a priusszal meg sz0ptam vagy 45 percet egy izzó kicserélésével és a kezemen meg alig maradt bőr.


de csak azért volt 4perc a focus3ban,mert az elözö focusokba szervizbe kelett menni egy izzó cserével(bontani kelett a lököst,doblemezt)s meg is jegyezték ezt a fordnak,hogy jó lenne ha korrigálnák...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.10.17 20:05:46
Idézetet írta: Szababo - 2013.10.17 12:49:03
Múltkor apám Focus 3-ában cseréltünk izzót.
Már kellett? Azért a Prius 6 évével nem rossz. Azért ilyen nehéz biztos kiszerelni, mert "szinte soha" nem kell :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.10.17 20:17:27
H Astra-nál szintén kerékjáratos burkolat leszedős izzócsere van. Viszont fél évnél többet nem bír egy izzó sem benne. Szóval az a 6 év elfogadható. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.10.17 20:42:40
Nem is meséltem, hogy megjött a 2 év extragarim. 130e HUF, de legalább nyugodtan alszom :) Csont nélkül átment, pedig külföldi a kocsi. Azt hiszem megpróbálom kicseréletni a jobb oldali LCD-t (amin a fogy. adatok jelennek meg) mert enyhén foltos :eek:.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.10.17 21:07:45
Idézetet írta: sompetike - 2013.10.17 15:11:59

de csak azért volt 4perc a focus3ban,mert az előző focusokba szervizbe kelett menni egy izzó cserével(bontani kelett a lököst,doblemezt)s meg is jegyezték ezt a fordnak,hogy jó lenne ha korrigálnák...
...haha. Egyébként a 2-es a szolgálati Fokuszom tényleg ette az izzót, mindig volt nálam két dobozzal. Úgy látom nem sikerült megtalálni a kóbor feszkót és inkább csináltak egy könnyen kivehetős első lámpát, hagy örüljenek a parasztok. És még jelzi is a műszerfalon, hogy elszállt az izzó. 

Ehhez képest tényleg jó a 6 év, bár azt nehezményezem, hogy 5 hónapja használom és nálam szállt el, mind a kettő.

7végén beműtöm a Megalight +120%-ot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.10.17 21:09:56
Idézetet írta: Bicskei - 2013.10.17 20:42:40
Nem is meséltem, hogy megjött a 2 év extragarim. 130e HUF, de legalább nyugodtan alszom :) Csont nélkül átment, pedig külföldi a kocsi. Azt hiszem megpróbálom kicseréletni a jobb oldali LCD-t (amin a fogy. adatok jelennek meg) mert enyhén foltos :eek:.

Helyes, dolgozzanak meg a pénzedért.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2013.10.18 18:04:47
Ha jó izzót akarsz, akkor Orsam Nightbreaker Plusz, vagy Unlimited  a te izzód. A világítós topicban a miértek is ott vannak, vagy kérdezz, ha tudok, segítek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.10.18 19:05:45
ajánlom a breaker pluszt.
erős fény,jobb,m a sima hella,ami nekem volt bent az osram elött.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.10.18 21:09:18
Idézetet írta: Trotter66 - 2013.10.18 18:04:47
Ha jó izzót akarsz, akkor Orsam Nightbreaker Plusz, vagy Unlimited  a te izzód. A világítós topicban a miértek is ott vannak, vagy kérdezz, ha tudok, segítek.

Osram-om már volt, soha többet. Bár a fénye jó volt, de fél évet sem bírt ki és megmakkant az egyik és követte a tesója egy hónapon belül. Utána normált tettem vissza és 3 év után azzal adtam el az autót. Erről az izzóról (Tungsram/GE Megalight) valahol olvastam, hogy egy kicsivel kitartóbb. Fél évente nem szeretnék izzót cserélgetni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.10.18 21:15:11
adnak rá 1év garit.
vilagitas.eu oldalon rendeltem.
kolegámnak ez a tungsram megalight van az avéjában kb1éve,nagyon dícséri.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.10.19 02:30:10
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.10.18 21:15:11
adnak rá 1év garit.
vilagitas.eu oldalon rendeltem.
kolegámnak ez a tungsram megalight van az avéjában kb1éve,nagyon dícséri.

"Osram Night Breaker Plus H4 jótállási információk

    Az Osram Night Breaker Plus H4 egy úgynevezett 100% fényszóró, mely élettartama alapvetően a beépítés körülményeitől függ, ezért az Osram Magyarország nem tud jótállást vállalni az Osram Night Breaker Plus H4 termékre. (Ez minden offline bolt és minden webáruház esetében így van, csak mi le is írjuk)

    Azonban a VILAGITAS.EU jótállást vállal az úgynevezett „idő előtti” meghibásodásokra. Amennyiben a szakszerű beépítést követően 15 napon belül meghibásodik a Nálunk vásárolt Osram Night Breaker Plus H4 autóizzó, jutassa el Hozzánk és Mi díjmentesen küldünk Önnek az új terméket. Az esetleges félreértések és visszaélések elkerülése végett minden eladott Osram Night Breaker Plus H4 autóizzó egyedi gyári számát rögzítjük és csak azokat a termékeket cseréljük, amit a vásárló valóban megvásárolt Tőlünk."

Én nem látom az 1 év garit.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.10.19 03:28:20
h7 és hb3-nál ugyanezt írják?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.10.19 08:44:13
eleve hogy a pékbe lehetne garanciát vállalni egy izzóra??? nem is értem
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.10.19 08:58:58
a számlán azt irták,h 1év gar.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.10.19 09:04:25
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.10.19 03:28:20
h7 és hb3-nál ugyanezt írják?

H7-nél szóról szóra. HB3-nál meg nem írnak semmit.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.10.19 09:05:18
valóban,megkerestem.
http://www.vilagitas.eu/osram_night_breaker_plus_h7

na,majd holn.este megnézem azt a számlát még1x.
mult7en vettem a mazdába egy pár h7 meg 1pár hb3 nightbreaker plusz izzót.
a projektoros tompítottban jól szórja a fényt a h7 izzó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bipet - 2013.10.22 20:28:39
Sziasztok
Tudom hogy nem kell prius váltóban olajat cserélni de én azért lecserélném tudja valaki hogy pontosan mennyi kell bele ill milyen? Árulnak hozzá szűrőt? (Prius2)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.10.22 20:37:49
Idézetet írta: bipet - 2013.10.22 20:28:39
Sziasztok
Tudom hogy nem kell prius váltóban olajat cserélni de én azért lecserélném tudja valaki hogy pontosan mennyi kell bele ill milyen? Árulnak hozzá szűrőt? (Prius2)
Valahol budaörsön lehet kapni bele valót, de drágább megvenni mint amennyiért kicserélte nekem a sakura. Mikor megvettem 3 éve, én is ezzel kezdtem, de egyrészt otthon cseréhez kell olajpumpa amivel bele pumpálod, másrészt valami spec adalékos az olaj amit nem lesz egyszerű találni. A váltóban nincs szűrő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.10.22 21:06:17
Idézetet írta: bipet - 2013.10.22 20:28:39
Sziasztok
Tudom hogy nem kell prius váltóban olajat cserélni de én azért lecserélném tudja valaki hogy pontosan mennyi kell bele ill milyen? Árulnak hozzá szűrőt? (Prius2)

Ez pl. jó bele: http://www.eneos-olaj.hu/termekeink/valtoolajok/eneos-eco-atf
Olyan olajat kell keresned ami a Toyota ATF-WS normának megfelel.
3,6L kell bele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.10.22 22:05:24
Ez pedig segít a cserében.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bipet - 2013.10.22 22:35:13
Szürőt nem kell benne cserélni?
Köszönöm a segítséget.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.10.22 22:42:34
Idézetet írta: bipet - 2013.10.22 22:35:13
Szürőt nem kell benne cserélni?
Köszönöm a segítséget.
Mint azt 20:37-kor említettem volt, nincs benne szűrő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bipet - 2013.10.22 22:54:01
A sakuránál mennyibe került mer az olaj 12000 hozzá
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.10.22 23:00:03
Idézetet írta: bipet - 2013.10.22 22:54:01
A sakuránál mennyibe került mer az olaj 12000 hozzá
az mondjuk 3 éve volt de akkor 16.000-ért cserélték munkadíjjal. A bele való gyárilag ajánlott olajnak meg literje volt valami 4800 forint. Igaz azóta csak visszahívásokra és műszakiztatni vittem hozzájuk a kocsit, de nem volt velük gond. Most assistance-ra is jobb árat adtak mint a biztosítók :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bipet - 2013.10.23 07:32:57
A visszahívásokról hogyan lehet értesülni az enyém 2007 12 . Havi
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.10.23 09:17:16
Idézetet írta: bipet - 2013.10.23 07:32:57
A visszahívásokról hogyan lehet értesülni az enyém 2007 12 . Havi
Felhivsz egy márkakereskedést, alvázszám alapján megmondják van-e aktuális visszahívás az autóra.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.10.23 10:25:40
Idézetet írta: kmr - 2013.10.23 09:17:16
Felhivsz egy márkakereskedést, alvázszám alapján megmondják van-e aktuális visszahívás az autóra.
Vagy ha legalább egyszer elviszi egy márkakereskedésbe akkor utána automatikusan értesítenek az esetleges visszahívásokról. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.10.23 18:30:49
Hála a jó időnek ma ismét sikerült *spórolni. (először mást írtam) :P Megtankoltam Romániában, hazadöcögtem 7km-t majd hazavittem nagymamit 22km-re tőlünk. Sebességhatárokon klíma nélkül: 3.8l. Persze semmit nem jelent, mert még csak 53km-t mentem ezzel a tankkal. De tetszett a hidegek után. :P
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.10.26 18:50:47
Túl a 120e-s szervizen, motorolaj, fékfolyadék, szűrők lecserélve. A szerviz során csak azokat a problémákat azonosították amiket egyébként is tudtam: bal féklámpa (gyári lámpatest 59e), kopott gumik (ezek helyett tavasszal már újakat akartam venni).
E mellett elvittem klíma tisztításra és töltésre. A klíma hiba nélkül működött, de még szerintem nem volt ellenőrizve, most a gyári 450g-os töltetből 380 volt meg.
Következő állomás a műszaki vizsga februárban.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.10.27 15:38:09
Idézetet írta: kmr - 2013.10.26 18:50:47
Túl a 120e-s szervizen, motorolaj, fékfolyadék, szűrők lecserélve. A szerviz során csak azokat a problémákat azonosították amiket egyébként is tudtam: bal féklámpa (gyári lámpatest 59e), kopott gumik (ezek helyett tavasszal már újakat akartam venni).
E mellett elvittem klíma tisztításra és töltésre. A klíma hiba nélkül működött, de még szerintem nem volt ellenőrizve, most a gyári 450g-os töltetből 380 volt meg.
Következő állomás a műszaki vizsga februárban.
Milyen típusú volt a klímatisztítás?
Amúgy mennyiből állt meg a 120-as szervized?
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.10.27 16:31:37
Idézetet írta: Outlaw - 2013.10.27 15:38:09
Milyen típusú volt a klímatisztítás?
Amúgy mennyiből állt meg a 120-as szervized?
Ózonos tisztítás volt. Még nem tudom megmondani elmulasztotta-e a dögszagot, még nem teszteltem.
Szervizre az akciós Toyota csomagot választottam, minden anyaggal és munkadíjjal volt 37e.
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.10.27 19:41:53
Idézetet írta: kmr - 2013.10.27 16:31:37
Ózonos tisztítás volt. Még nem tudom megmondani elmulasztotta-e a dögszagot, még nem teszteltem.
Szervizre az akciós Toyota csomagot választottam, minden anyaggal és munkadíjjal volt 37e.
Az korrekt, az ózonos tisztítás elviekben az elérhető legjobb nekem anno tökéletesen bevált :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.10.29 07:31:18
Eladó a Priusunk:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_bevizsgalt._maganszemelytol-7349322
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.10.29 11:33:07
Idézetet írta: Outlaw - 2013.10.29 07:31:18
Eladó a Priusunk:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_bevizsgalt._maganszemelytol-7349322
:( Mi történt? Beugrás egy hármasba? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.10.29 14:42:27
Idézetet írta: kowee - 2013.10.29 11:33:07
:( Mi történt? Beugrás egy hármasba? :)
Olyan nagyot azé' ne ugorjunk má' :D
(PII)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.10.29 15:15:15
Idézetet írta: Outlaw - 2013.10.29 14:42:27
Olyan nagyot azé' ne ugorjunk má' :D
(PII)
nem tudom miért emlékeztem úgy hogy neked most is kettesed van.. :-/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.10.29 15:40:51
Idézetet írta: kowee - 2013.10.29 15:15:15
nem tudom miért emlékeztem úgy hogy neked most is kettesed van.. :-/
Jól emlékeztél, de csak volt :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2013.10.29 23:11:12
Idézetet írta: Outlaw - 2013.10.29 15:40:51
Jól emlékeztél, de csak volt :cry:
És akkor mi lesz ??? :eek:  Csak, ha nem tekinted a kérdésünket tolakodásnak!! :no:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.10.30 00:20:51
Szerintem pár hozzászólással előbb ott írta, hogy PII.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.10.30 06:53:05
Idézetet írta: Xtrem - 2013.10.30 00:20:51
Szerintem pár hozzászólással előbb ott írta, hogy PII.  ;)
:clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.10.30 07:34:47
Idézetet írta: Outlaw - 2013.10.29 15:40:51
Jól emlékeztél, de csak volt :cry:
Prius palettádról pedig csak a 3as hiányzik, nem értem....  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.10.30 08:02:01
Idézetet írta: Hammer - 2013.10.30 07:34:47
Prius palettádról pedig csak a 3as hiányzik, nem értem....  ::)
Igen, majdnem jól írtad, csak a PIII-as, meg az ára :D
(A PI-et azért nem én használtam de bármikor elfogadtam volna, remek kis gép.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.10.30 09:07:13
Idézetet írta: Outlaw - 2013.10.30 08:02:01
Igen, majdnem jól írtad, csak a PIII-as, meg az ára :D
(A PI-et azért nem én használtam de bármikor elfogadtam volna, remek kis gép.)
Ja igaz, csak a csaladba volt...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.10.30 21:11:59
Idézetet írta: Outlaw - 2013.10.30 08:02:01
Igen, majdnem jól írtad, csak a PIII-as, meg az ára :D
(A PI-et azért nem én használtam de bármikor elfogadtam volna, remek kis gép.)

Outlaw, mennyivel jobb a P2 a P1-nél? Megéri váltani? Főleg úgy, hogy a P1-et már nagyon ismered, a venni kívánt P2 meg elég lutri főleg, ha hazai piacról szerzed be.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.10.31 06:58:55
Idézetet írta: Szababo - 2013.10.30 21:11:59
Outlaw, mennyivel jobb a P2 a P1-nél? Megéri váltani? Főleg úgy, hogy a P1-et már nagyon ismered, a venni kívánt P2 meg elég lutri főleg, ha hazai piacról szerzed be.
3db PII után talán még mindig jobban ismerem azt, mint a PI-et.
Relatíve nehéz lenne megmondani, hogy melyik a jobb a működésüket kivéve teljesen más konstrukció, az elsőből szinte semmit sem merítettek a másodikhoz, teljesen leradíroztak mindent a tervezőasztalon.
Talán a PII teljesítménytöbblete érződik a legszignifikánsabban de ez persze nem jelentette azt, hogy a PI gyenge lenne.
2 érdekesség: nekem a mai napig kényelmesebbek a PI ülései mint utódjáé, azt vhogy nem sikerült jobbra tervezni, a másik, hogy a PII csomagtere mindösszesen csak 18 literrel nagyobb a DIN V211 szabvány szerint
Összességében: aki a minőségi használt PII áránál (jóval) kevesebb pénzt szán megbízható hibridre annak a legjobb választás a PI.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.10.31 14:12:27
Köszi.

Fogyasztásban mekkora eltérés van a kettő között, ha azonos dinamikával kezelőd őket?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.10.31 15:00:47
Idézetet írta: Szababo - 2013.10.31 14:12:27
Köszi.

Fogyasztásban mekkora eltérés van a kettő között, ha azonos dinamikával kezelőd őket?
Nagyjából ugyanaz a kettő
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.11.02 11:50:13
Kedves Car-társak. Volt közületek valaki a Toyotánál a téli gumi akciójukat meglesni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.11.02 16:49:22
Idézetet írta: Outlaw - 2013.10.31 15:00:47
Nagyjából ugyanaz a kettő

1,1 mFt-nél komoly érdeklődővé válok.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.11.02 17:33:50
akkor talán én is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.11.03 16:25:46
Vkinek van tapasztalata következő kereskedéssel kapcsolatba?
http://www.hasznaltauto.hu/partner/r1_auto-7098 (http://www.hasznaltauto.hu/partner/r1_auto-7098)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.11.03 16:48:47

Idézetet írta: Hammer - 2013.11.03 16:25:46
Vkinek van tapasztalata következő kereskedéssel kapcsolatba?
http://www.hasznaltauto.hu/partner/r1_auto-7098 (http://www.hasznaltauto.hu/partner/r1_auto-7098)
Nincs. De nekem mindegyik itteni prius km óra állása gyanús elsőre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.11.03 17:00:24
Idézetet írta: Hammer - 2013.11.03 16:25:46
Vkinek van tapasztalata következő kereskedéssel kapcsolatba?
http://www.hasznaltauto.hu/partner/r1_auto-7098 (http://www.hasznaltauto.hu/partner/r1_auto-7098)

Nekem van. Priusokra szakosodtak, ami szerintem azt jelenti, hogy a selejtjét hozzák be és itthon megpróbálják kipofozni és normál árban eladni. Nem voltak szimpatikusak, nem is ajánlom őket. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.11.03 17:05:41
Idézetet írta: Szababo - 2013.11.03 17:00:24
Nekem van. Priusokra szakosodtak, ami szerintem azt jelenti, hogy a selejtjét hozzák be és itthon megpróbálják kipofozni és normál árban eladni. Nem voltak szimpatikusak, nem is ajánlom őket.
Tesóm szeretne priust venni és nézelődik kint is, meg itthon is, most ezen a kereskedésen akadt meg a szeme, beszélt velük, állítólag már csak hollandból hoznak be, a többi ország nem vált be (pl: Amcsi, Olasz) garanciát is vállalnak rá, meg ingyen szervizt, egyenlőre annyi, élőben nem láttuk még az autóikat.
Km állás nekem is gyanús az ittenieknek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.11.03 17:18:49
Nekem van tapasztalatom. :D De a tesód nem szeretne ott tapasztalatot szerezni. :P
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.11.03 17:21:05
Én még április környékén jártam nálunk, már akkor mondták a hollandiát, de az autókat végig nézve jóval lelakottabbak voltam, mint amit a km óra jelzett. A lemezeken látszott, hogy az elemek újra lettek festve és a csavarok fején is látszódott a megbontás. Természetesen sérülésmenetesek voltak az eladó szerint. Van ott hátul egy műhely az emlékeim szerint (talán a képeken látszódik), ahol elvégzik a kisebb nagyobb beavatkozást.

Ha mentek, akkor legyetek felszerelve minimum rétegvastagság mérővel és erősen nézzétek a kopásokat. Amikor én nézelődtem a piacon (április) 5-ből 4 Prius sérült volt és úgy állították vissza, persze normál áron kínálták.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.11.03 17:25:35
Nekem is sérülésmentességet garantáltak, vonatoztam 10 órát oda-vissza és az első szélvédőn nem volt Toyota felirat, belül a tetőkárpit meg le volt szaggatva a szélvédőnél. Próbáltam alkudni egy nem szemtelen összeget, erre a pasi emelt az áron 200k-t. Megköszöntem, hogy ***hattam rá az egész napom.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.11.03 17:27:21
Ez a "kereskedésünk csak előzetes telefonos bejelentkezés alapján tart nyitva" se szimpi...  :no: :hmmmm:
Talán nem akarnak állandó kíváncsi tekintetek mellett "újjávarázsolni" 1-1 autót?
illetve bakker, a nepper nem egy fogorvos, hogy időpont kelljen hozzá...  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.11.03 17:48:35
Idézetet írta: Xtrem - 2013.11.03 17:27:21
Ez a "kereskedésünk csak előzetes telefonos bejelentkezés alapján tart nyitva" se szimpi...  :no: :hmmmm:
Talán nem akarnak állandó kíváncsi tekintetek mellett "újjávarázsolni" 1-1 autót?
illetve bakker, a nepper nem egy fogorvos, hogy időpont kelljen hozzá...  :whistling:

Igen-igen, nálam is így volt, még ő volt megsértve, hogy 7végén zavarom. Voltak ott egyébként 100-zan, pont egy tanárházaspár vitte el az általam is kinézett Priust 2-est (a másodikat, amit kinéztem). Még a csóka írta a papírokat, addig szegények ott tanakodtak, hogy elvigyék-e az autót próbakörre, mert még egyik sem vezetett automata váltóst. Már épp ajánlkozni akartam, hogy legalább egy próbakört illene nyomni, mikor jött a nepper és már terelte is be őket az irodába egy kávéra. Remélem nem sz0pták be nagyon az autót szegények, se egy szaki nem volt velük, se el nem vitték egy állapot felmérésre.

Arra tisztán emlékszem, hogy a kaput elhagyva félhangosan mondtam, hogy ide sem jövök többet.     
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.11.03 17:55:18
Idézetet írta: Hammer - 2013.11.03 16:25:46
Vkinek van tapasztalata következő kereskedéssel kapcsolatba?
http://www.hasznaltauto.hu/partner/r1_auto-7098 (http://www.hasznaltauto.hu/partner/r1_auto-7098)

Amikor vettük a Priust itt is jártunk, de nem volt szimpi. Valahogy végig azt éreztem valamit sumákolnak, de nem tudtam volna megmondani mit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.11.03 19:30:16
köszönöm ezekre voltam kivancs...
Akkor ez felejtös.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.11.03 19:50:37
Idézetet írta: Hammer - 2013.11.03 19:30:16
köszönöm ezekre voltam kivancs...
Akkor ez felejtös.

Nézd a pozitív oldalát. Ha időd engedi és nincs túl messze, akkor érdemes elmenni, hogy milyen autót nem szabad megvenni.

Ha már van elég rutin, akkor tényleg felejtős.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.03 21:11:02
De most nem is értem mi a gond, már régóta tudjuk, hogy a hazai Prius kínálat majd 99%-a hulladék, tisztelet az igen ritka kivételnek
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.03 21:11:52
Idézetet írta: Hammer - 2013.11.03 19:30:16
köszönöm ezekre voltam kivancs...
Akkor ez felejtös.
Esetleg PI nem érdekli?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.11.03 22:21:52
Idézetet írta: Outlaw - 2013.11.03 21:11:02
De most nem is értem mi a gond, már régóta tudjuk, hogy a hazai Prius kínálat majd 99%-a hulladék, tisztelet az igen ritka kivételnek
..És még évekkel később is érheti az embert meglepetés :)
Én speciel 3 éve vettem az enyémet, de most döntöttem úgy hogy kicseréltem mindkét fényszóró izzót. Nos elől a motortérben a műanyag leszedése után derült ki hogy javítva volt a kocsi :) A ponthegesztések szépen rozsdásodnak :) Ettől függetlenül elégedett vagyok vele :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.11.03 22:41:09
Idézetet írta: Outlaw - 2013.11.03 21:11:52
Esetleg PI nem érdekli?
Kérdeztem tőle, de fiatalabbat szeretne.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.11.04 00:30:13
Idézetet írta: Szababo - 2013.11.03 17:48:35
... már épp ajánlkozni akartam, hogy legalább egy próbakört illene nyomni, mikor jött a nepper és már terelte is be őket az irodába egy kávéra. Remélem nem sz0pták be nagyon az autót szegények, se egy szaki nem volt velük, se el nem vitték egy állapot felmérésre.   

És amikor a szakszerűtlen "gányolás" miatt majd elromlik szerencsétlenek alatt a Prius, akkor majd elkezdik fikázni a Toyotát, és hogy soha többet ilyet...  :no:  :cry:  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.04 07:34:54
Idézetet írta: Xtrem - 2013.11.04 00:30:13
És amikor a szakszerűtlen "gányolás" miatt majd elromlik szerencsétlenek alatt a Prius, akkor majd elkezdik fikázni a Toyotát, és hogy soha többet ilyet...  :no:  :cry:  :hmmmm:
Ehhez még csak meg sem kell venniük egy hibridet, elég ha ránéznek a hahu kínálatának elejére: inverterhibás, cellahibás, külföldről behozott stb. és ezt máris szépen összekötik azzal, hogy "a hibrid nem jó pl. az akksija miatt."
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.11.04 10:09:02
Sziasztok,

Majd 3honap, ~20 auto es tobb mint  2000km kocsikazas utan feladtam a harcot a megfelelo Corolla megtalalasat illetoen, igy a regi almom a Prius iranyaba sodrodtam ujbol.

Nagyabbol tisztaban vagyok a dolgokkal es akarmennyire is szeretnem de az ujra nincs eleg penzunk igy marad a 2-es valtozat abbol viszont a modelciklus vege kozelit szeretnek 2007 vagy 2008-ast.
Kulfoldon elunk igy a helyi viszonyok sok szempontbol kulonboznek az otthoniakat illetoen. Leginlabb 2 tetel mas:
1) az ar lenyegesen magasabb 2) a futasteljesitmennyel nem trukkoznek, mint otthon. (v.mit v.miert ugye…)

Szoval mielott belekezdenek meg annyit mondanek, h a dologra SOS pontot kell tennem mert a masik kocsink marcsak a heten van meg es nem szeretnek es nem is tudok annyi idot raszanni, kutakodni, mint tettem azt a Corollanal.
Az osszes auto amit neztem valos 60-90e kozotti km allassal rendelkezik tobbseguk szervizkonyves.
Mire keszuljek vasarlas utan ill mire figyeljek vasarlas elott/probakor alatt?  :helpsmilie:

Itt remelem van aki mar megjarta ezt az utat vagy jobban ert hozza igy egy amolyan kis virtualis gyorstalpalora lenne szuksegem. Mellenyulni nemigen szeretnek mert A Corolla project Priusra cserelesevel mar igyis nagyon kozel kerultunk a maximalsi limit eleresehez es az itteni rezsioradijak finoman szolva is kulonboznek az otthoniaktol. 

Segitsegeteket elore is nagyon koszonom!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.04 10:31:20
Amennyiben tőlünk pl. nyugatabbra vmelyik szerencsésebb történelmi fejlődésű országban van szerencséd élni, úgy feltehetőleg nem lesz gond egyik kiszemelt Priussal sem, főleg ha Toyota kereskedőtől vagy első gazdájától veszed meg és a próbakör mellett lehetőséget adsz egy szervizes átnézésre is a vásárlás előtt.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.11.04 10:38:48
hollandok adnak a szervizre,nem lehet nagy bukta egy priussal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.11.04 10:39:26
Koszonom! Igen kicsit nyugatabbra egeszen pontosan Hollandiarol van szo. Azert itt sem fenekig tejfol minden es a kerites sincs ***bol, mint azt sokan kepzelik, de mas, mint otthon az tenyes valo.

Mi az amit ellenorizzek le feltetlenul vasarlas elott? Majd utanna mit cserltessek? Eddig hasznalt autonal a motorolaj, valtoolaj, ablaktorlolapatok, akksi es esetlegesen fekbeteteket csereltem tuti ami fix alapon (nehet feleslegesen, de az en lelekem igy volt nyugodt   :) )

Azt sajna nem tudom, h lancos-e vagy szijjas a vezerles tovabba, h a valtoban kell-e/szukseges-e olajat cserelni. A tobbi az nyilvan adja magat.

Ja ill megegy olyan kerdes is felmerult bennem, h van olyan amihez irjak, h tolatokameras van amelyikhez irjak, h parkoloradaros. Akkro ezt ertsem ugy, h a kozponti kijelzot nem mindegyik felszereltsegi szintnel hasznalhato a kocsi mogotti kep megjelenitesere?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.04 11:23:01
Amennyiben a kötelezőket időben és ellenőrizhető helyen elvégezték, úgy elvileg nem lesz szükséged beavatkozásra az esedékesség előtt. (Más kérdés h a saját megnyugtatásod érdekében, biztos ami sicher alapon az olajat és a szűrőket mindenképpen cseréld le a többit igény szerint)
A vezérlés láncos, az általad szemezgetett futásteljesítménynél a váltóolajjal nem kell még foglalkozni szvsz.
Tolatókamerás verziót néztél ki vagy csak parkradarosat?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.11.04 11:33:08
Lancos. Az jo! megegy pozitiv tulajdonsag :)

Az inditoakksi mikent viszonyul a tobbi kocsiban levohoz? ha jol tudom akkro a fekbetetek itt jobban birjak, de a tel beallta elott ha szukseges akkro az indito akksit cserletetnem mert sem bikazasra sem betolasra nem lesz lehetosegem es egy ilyen jellegu hibabol szarmazo gondot nem vennek a nyakamba ha siman kivedheto.

Az egyik radaros a masik nem. (Volt kombi autonk radar nelkul... koszonom soha tobbet) Persze ez nem kombi, de a parom is aktivan hasznalja majd szoval jobban szeretnek tutira menni. A gayri kepernyore szivesen kotnek utolagos kamerat vagy akar gyarit is, de megmondom oszinten, h terveim kozott all "meghekkelni" a gyari Navit es beszereltetni egy ilyen http://www.autosnavigacio.hu/ (http://www.autosnavigacio.hu/) felturbozott navit ami jelzi a sebessegmero kamerakat (itt van belole boven...) konnyebb POI-kat keresni es ugye nem utolso sorban a terkep frissesege sem hagy kivannivalot maga utan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.04 11:55:12
Én már 2x bikáztam Priust semmi gond nem volt vele és az akksi is bírta utána, csak állni nem szabad neki hetekig.
A betolást csak viccnek gondoltad ugye? :no:
Alapvetően ha megy a parkolás tök mindegy mikor hol és milyen autóval vagy de a jót persze könnyű megszokni. A kamera használatáról nem tudok nyilatkozni, radarom volt elöl is hátul is nem rossz dolog. Itthon igen jutányosan szerelik be a gyári vagy annál jobb minőségű képet nyújtó ebay-es kamerát is, ez bármely fészliftes Priusba megoldható. Azért időnként a Toyota is frissíti a gyári navi DVD-t, nekem anno az E14-es verzióval minden megtalált az autó :hug:
A sebességmérésről csak értesülni szeretnél vagy esetleg "ráhatni" is? :D
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.11.04 12:09:51
Ez inkább felszereltség-függő dolog volt a kemerával kapcsolatban. Én anno egy olyan tesztautót próbáltam, amiben volt tolatókamera (a nagy kijelző alapban benne van mindegyik Priusban), de nem volt hozzá Navigációs rendszer - tehát elvileg tudja kezelni a kamerát (illetve ha van olyan bemenet a fejegységen, akkor utólag is gond nélkül rá lehet kötni egy kamerát).
A parkolóradar szenzorai szintén tulajfüggő dolog (hogy rakat-e bele utólag vagy sem). Illetve nem tudom hasonló szenzorok jártak-e az IPA-s kivitelekhez (amiben önműködően beparkol a szerkezet valahova).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.11.04 12:13:35
A betolast viccnek szantam, de sajna nalunk a bikazasra sincs nagyon lehetoseg :( Meg egyebkent sem szeretek ilyen alapveto dolgokkal kibabralni sajat magammal.
Ha cseres az akksi akkro cseres. Nem varok csak azert meg 1 vagy 2 honapot mert "eddig meg csak egyszer fordule elo" Volt ilyen kollegam otthon nem is egy.
Nem vagyok egy nagy autob**i, de azert szeretem a temat es nekm az auto nem csak hasznalati targy. Ha kivul nemis, de belul mindig legyen tiszta es muszakilag legyen a maximumon, igy ha esetleg gaz van akkor elmondhatom, h pech, de en mindent megtettem, h ne igy legyen. akiknek a hasznalt autoimat eladtam mind le volt hullve az allapotuktol es nem negativ iranyba ;)

Nade nagyon elkanyarodtam :D A merokre nem akarok hatni. Nem vagyok aza a gyorshajto tipus ha talalok egy Priust akkor azzal meg foleg nem, de jobb tudni hol es mikro mernek ha esetleg elbambulnek. Anno meg otthon is ugy gyujtottem be 210e birsagot, h nem szaguldoztam, legrosszabb esetben is csak a forgalom ritmusat vettem fol, vagy hajnali negyed 3-kor az iskola melletti 30-at tablanal mero tanyersapkas urak gondoltak azt, h megvedik a sok nebulot a gyorshajtoktol es ezaltal termeszetesen plusz jovedelemhez juttatjak a helyi kapitanysagot

Az a kameras dolog csak ugy mukodik, ha mar van benne gyarilag ez a funkcio es azt "tuningolod" vagy esetleg van lehetoseg utolag is kamerasitani? Mert akkor nyilvan a radar nem is lenne olyan fontos extra...

A gyertyakat es a valto olajat mikor kell/ajanlott cserelni? (van DSG-s auto az ismeretsegi korben es ott hiaba mond a VW 60e km-t amikor meg a hivatalos szervizben is inkabb 50e-t mondanak aki meg kicsit torodik a kocsijaval es hosszutavra tervez az 45e-kent csereli)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.11.04 12:44:08
Kedves Mooc!

Amin ne lepődj meg a próbakör alkalmával:
- a priusoknak alapból van egyfajta belső "szaga" (állítólag az aksi szellőzése miatt)
- a japános nem zörög semmi (beltér) itt elfelejthető (legalább is, amiket én próbáltam mindegyik zörgött)
- a gázpedál alapból úgy van hangolva mintha nem szeretne menni. Egy kicsit lejjebb kell taposni, ha biztatni akarod.
- az IPA (parkolás segítő) csak parasztvakítás, nem mindennapi használati eszköz. (a kamera az mondjuk hasznos, de bőrkormányosba utólag is beleszerelik)

Jó keresgélést, Te mákos! :)  Mi meg itt szívunk kis hazánkba a felhozatallal. Itthon még "normális" áron is kínálnak szutykokat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.11.04 12:51:14
Ha tudnad mennyit szivtam az elmult honapokban a kocsi keresgelessel, mennyi idegeskedes volt es hanyszor vesztem ossze a parommal az auto teman akkor nem igy gondolnad. A kollegaim konkretan kinevettek, mikor vazoltam a hetvegi programot es elmondtam, h megint auto nelkul tertunk haza. Az, h ennyi idot es km-t tettem mar meg csak ugy "elmegyunk megnezni hatha..." alapon az meg igy visszagondolva is szanalmas...

Most csekkoltam a 2 kiszemelt aldozatot: Mindketto Business kivitel jelentsen is az akarmit.

Remelem a megfelelo Priust hamar(abb) megtalalom, a tippeket meg koszonom!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.11.04 13:15:02
Elhiszem, hogy ott sincs kolbászból a kerítés.

Én is hasonlóan szenvedtem. Már majdnem úgy volt, hogy a következőt már megveszem ha törik-ha szakad, mert már nagyon untam a mászkálást és a tanulópénzeket.

Ekkor szólt az egyik ismerős, hogy lenne egy eladó Prius. Nagyon őszinte volt, még ott volt a gyerekülés nyoma és a tegnapi uzsonna szétkenve az ülésen, de ki tudták nyomtatni az utolsó csavarig, hogy mi lett rajta cserélve és mikor.

Ha megvan a kiszemelt példány, azért ugorj be Toyotájékhoz egy állapotfelmérésre, az mindig hasznos és jót tesz az ember lelkiismeretének. Itthon 10 eHUF alatt van.  Olyan dolgokat is észrevettek kívülről, amit én nem, pedig ott már négyzetcentiméterről-négyzetcentiméterre haladunk sógorral. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.11.04 14:27:22
Idézetet írta: Mooc - 2013.11.04 12:13:35
Az a kameras dolog csak ugy mukodik, ha mar van benne gyarilag ez a funkcio es azt "tuningolod" vagy esetleg van lehetoseg utolag is kamerasitani? Mert akkor nyilvan a radar nem is lenne olyan fontos extra...

A gyertyakat es a valto olajat mikor kell/ajanlott cserelni? (van DSG-s auto az ismeretsegi korben es ott hiaba mond a VW 60e km-t amikor meg a hivatalos szervizben is inkabb 50e-t mondanak aki meg kicsit torodik a kocsijaval es hosszutavra tervez az 45e-kent csereli)

A 2006 utáni P2-be utólag is lehet szerelni kamerát. Az ebay tele van kici occó kínai kamerával. A  gyertyákat 90e km-nél kell cserélni, a váltóolajat a Toyota szerint meg soha.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.11.04 14:31:07
Szuper!  :clap: koszi a tippet! Akkor marcsak 1 kis szerencse kell... Holnap megyek, beszeltem is a garazzsal varnak 11-re. Ha osszejonne az maga lenne a csoda.
Elhatarozatol a megvalositasig 2nap :D

Remelem meg jelentkezem. Koszonok mindent!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.11.04 16:33:42
Idézetet írta: Mooc - 2013.11.04 11:33:08
Lancos. Az jo! megegy pozitiv tulajdonsag :)

Az inditoakksi mikent viszonyul a tobbi kocsiban levohoz? ha jol tudom akkro a fekbetetek itt jobban birjak, de a tel beallta elott ha szukseges akkro az indito akksit cserletetnem mert sem bikazasra sem betolasra nem lesz lehetosegem es egy ilyen jellegu hibabol szarmazo gondot nem vennek a nyakamba ha siman kivedheto.

A kis akksi (mert za indító akksi valójában a nagy) bírja sokáig. Én nemrég cseréltettem 9 évesen. Az állapotát könnyen meg tudod nézni. Egy éjszaka állás után ha a feszültség 11.9 környékén van akkor lehet gondolkodni a cserén. Egyébként nem érdemes. Ezt akár potméterrel, akár indítás nélkül a diagnosztikában meg tuod nézni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.11.04 23:06:59
Azt hiszem kmr kollégának volt szüksége erre, hát elhoztam:
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.11.04 23:19:09
Idézetet írta: Bicskei - 2013.11.04 23:06:59
Azt hiszem kmr kollégának volt szüksége erre, hát elhoztam:
Óh, köszönöm, még aktuális.. Eddig csak a nagyobb bontók felhívásáig jutottam, venni nem vettem még semmit.
Hogy látod, megbontható a doboz roncsolás nélkül, hozzá lehet férni az elektronikához?
Küldjél légy szíves pü-ben telefonszámot, felhivlak, megbeszéljük a részleteket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.05 07:04:48
Idézetet írta: Bicskei - 2013.11.04 23:06:59
Azt hiszem kmr kollégának volt szüksége erre, hát elhoztam:
OFF: a krauter limonádé-nak milyen íze van? ON
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.11.05 08:22:46
Idézetet írta: kowee - 2013.11.04 16:33:42
A kis akksi (mert za indító akksi valójában a nagy) bírja sokáig. Én nemrég cseréltettem 9 évesen. Az állapotát könnyen meg tudod nézni. Egy éjszaka állás után ha a feszültség 11.9 környékén van akkor lehet gondolkodni a cserén. Egyébként nem érdemes. Ezt akár potméterrel, akár indítás nélkül a diagnosztikában meg tuod nézni.

Ezt csekkolom is reven most allt a kocsi amit megyek megnezni... bar h a menut mikent allitom majd at hollandrol angolra azt meg nemtudom, de v.hogy megoldom.

Esetleg egy hasznalati utasitast magyar vagy angol nyelven honnan tudnek letolteni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.11.05 11:10:51
Idézetet írta: Mooc - 2013.11.05 08:22:46
Ezt csekkolom is reven most allt a kocsi amit megyek megnezni... bar h a menut mikent allitom majd at hollandrol angolra azt meg nemtudom, de v.hogy megoldom.

Esetleg egy hasznalati utasitast magyar vagy angol nyelven honnan tudnek letolteni?
Este otthonról feltöltöm és küldöm a linket.

A diad menüt egyébként úgy éred el indítás nélkül hogy bekapcsolod a kocsit fék nélkül, elindul a kijelző, benyomod a display gombot, és miközben nyomva tartod háromszor felkapcsolod a helyzetjelzőt. Ott a display check/vehicle signal check alatt látod a feszültséget.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.11.05 22:39:10
Idézetet írta: kowee - 2013.11.05 11:10:51
Este otthonról feltöltöm és küldöm a linket.

A diad menüt egyébként úgy éred el indítás nélkül hogy bekapcsolod a kocsit fék nélkül, elindul a kijelző, benyomod a display gombot, és miközben nyomva tartod háromszor felkapcsolod a helyzetjelzőt. Ott a display check/vehicle signal check alatt látod a feszültséget.
Íme a magyar használati:
http://kowee.eu/share/prius_magyar_hasznalati.zip
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.11.06 08:26:31
Nagyon koszonom! Tegnap sikerult ujbol elkocsikaznom kozel 400km-t es megnezni 2 Priust. Hiba volt. Mostmar felrakom a linkeket.

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=235251243 (http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=235251243)
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=237025914 (http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=237025914)

Karoszerian kisebb-nagyobb karcok, huzasnyomok, serulesek ami meg tan megbocsathato is lenne, de szamomra az nemaz, h a kozepkonzolon szembetuno nag yes mely karcok vannak tovabba a keknek a tetokarpitja is fel votl hasitva egy kis reszen az anyosules folott. A kek auto valoszinu mar all egy ideje mert a fektarcsa mar erossen korrodalodni kezdett nemcsak az a feluleti vakrozsda. Arbol alkudozni nemigen tudtam igy hagytam a fenebe.

Searching in progress…
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.06 08:51:06
Az elsőnek érdekes a színe, nem az a megszokott középkék, mint ami nekem is volt bár lehet h a kép csal, mindenesetre a szilikonnal nem spóroltak. Konklúzió: Edamból csak sajtot szabad venni, Priust nem [rohog]
A második szépnek tűnik, ez a szín igen elegáns megjelenést kölcsönöz az autónak de ezek szerint az sem felelt meg.
Ebben az ármagasságban PII esetében nem is csodálkozom, hogy igényeid vannak, ennyiért már PIII-at is lehet kapni.
Esetleg a tőled nem olyan távoli Németországban nem nézelődtél még?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.11.06 09:55:03
Sajna nem jarhato ut... a kozelben nemigen talaltam (m,ar csekkoltam) de ha lenne is olyan amire vagynek az utannajaras a papirmunka es a helyi regisztracios adonak koszonhetoen ugyanott lennek, mintha itt vettem volna de cserebe meg veszodnom kellene a behozatallal is, azt pedig nem akarom.

Az ar sajna magas azt tudom enis, de az hirdetesben latott km-ek valosak szervizkonzvel/szamlakkal alatamasztva sot a szervizelest vegzo Toyota kereskedesen keresztul leinformalhato es mind2 auto elso tulajdonostol valo.

Most megint van 2-3 azok mar itt a kozelben, de mind fekete... ami szep es jo amig tiszta, de a tisztantartas ill a napon gyorsabban felmelegedes vegett en nemigen preferalnam... azert elmegyek ma-holnap megnezem hatha.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.11.06 11:19:21
Idézetet írta: Mooc - 2013.11.06 08:26:31
Nagyon koszonom! Tegnap sikerult ujbol elkocsikaznom kozel 400km-t es megnezni 2 Priust. Hiba volt. Mostmar felrakom a linkeket.

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=235251243 (http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=235251243)
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=237025914 (http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=237025914)

Karoszerian kisebb-nagyobb karcok, huzasnyomok, serulesek ami meg tan megbocsathato is lenne, de szamomra az nemaz, h a kozepkonzolon szembetuno nag yes mely karcok vannak tovabba a keknek a tetokarpitja is fel votl hasitva egy kis reszen az anyosules folott. A kek auto valoszinu mar all egy ideje mert a fektarcsa mar erossen korrodalodni kezdett nemcsak az a feluleti vakrozsda. Arbol alkudozni nemigen tudtam igy hagytam a fenebe.

Searching in progress…

A másodikkal mi volt a gond? Képek alapján jól néz ki.  A színe is tetszik, nekem is pont ilyen van.  Vagy ebben voltak a középkonzolon a karcok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.11.06 11:33:34
Sajna mind2ben voltak karcok belul is :( a kekben a kormany also karimajan a abor is fel votl sertve. ennyi penzert en tobbet esjobbat varok/vartam.
persze lehet az en elvarasaimmal van a baj.
Mellesleg es a bezs szin eloben nagyon bejott.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.11.06 19:49:53
Nem tudom, hogy az mennyire működik kint, hogy megkéred az kereskedőt/tulajt, hogy menjen ki is nézze végig az autót és mondja el telefonon online, hogy mit lát és küldjön róla képet. Esetleg ez alapján már el tudod dönteni, hogy érdemes rámozdulni, vagy nem.

Egyébként én sem tudom felfogni, hogy ez emberek mennyire nem tudnak vigyázni a dolgaikra és tényleg, hogy tud kinézni az autó belseje, a külsejéről már nem is beszélve. Én is már láttam olyan autót, amelyikbe jatagán edzést tartottak és a műszerfal ablak alatti részében egy fél centi mély (nem hosszú) karc volt.

Gondolom a hollandoknak kötelező gyakorlat a biciklijét mindenhová magával vinni akár a kabinban. :)
 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.06 20:50:11
Idézetet írta: Szababo - 2013.11.06 19:49:53
Nem tudom, hogy az mennyire működik kint, hogy megkéred az kereskedőt/tulajt, hogy menjen ki is nézze végig az autót és mondja el telefonon online, hogy mit lát és küldjön róla képet. Esetleg ez alapján már el tudod dönteni, hogy érdemes rámozdulni, vagy nem.

Egyébként én sem tudom felfogni, hogy ez emberek mennyire nem tudnak vigyázni a dolgaikra és tényleg, hogy tud kinézni az autó belseje, a külsejéről már nem is beszélve. Én is már láttam olyan autót, amelyikbe jatagán edzést tartottak és a műszerfal ablak alatti részében egy fél centi mély (nem hosszú) karc volt.

Gondolom a hollandoknak kötelező gyakorlat a biciklijét mindenhová magával vinni akár a kabinban. :)
 
Jaj ne is mondd: soha annyi biciklitartós Prius szal nem futottam össze a neten, mint a hollandoknál, még a gépháztető alá is bringát tennének :cry: El kellene dönteni: vagy tekered a bicót ha megvetted vagy hajtod a Priust és a bicó otthon marad!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.11.07 00:05:12
Idézetet írta: Mooc - 2013.11.06 08:26:31
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=237025914 (http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=237025914)
1500 euróval volt drágább az én PIII-am itthon, nevemre írva, Hollandiából  :wacko:

Nem akarsz valami enyhén sérültet venni kint és itthon megcsináltatni fillérekből?

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.11.07 08:01:11
Idézetet írta: Bicskei - 2013.11.07 00:05:12
1500 euróval volt drágább az én PIII-am itthon, nevemre írva, Hollandiából  :wacko:

Nem akarsz valami enyhén sérültet venni kint és itthon megcsináltatni fillérekből?

Egyébként tényleg nem hülyeség, amit Bicskei car-társ mond, itthon egy elemet (pl vezető oldali ajtó) 30 eHUF-ból szépen (tényleg nem látni) megcsinálják és nem kell nézned mások bénázásait egy életen át. Persze azért arra ügyelni kell, hogy ne az égész autót kelljen körbefesteni.

Olcsóbb is az ilyen autó, ha jól van dokumentálva (lefényképezed a karcot, ami miatt újra festetted a lemezt), akkor a következő tulaj sem fog kötözködni, hogy törött autót akarsz neki eladni.

Érdemes mérlegelni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.11.07 08:45:59
Idézetet írta: Outlaw - 2013.11.05 07:04:48
OFF: a krauter limonádé-nak milyen íze van? ON

én szeretem.mondjuk teábol szoktam inni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: henry - 2013.11.07 12:31:47
Sziasztok!

2 témában kérném segítségeteket:

1., Nem találok értelmes áron Ave2 alufelnit (Prius téligumizáshoz); esetleg van erre valami tippetek?
2., Téliesítéssel kapcsolatosan, sajnos nem találom a hűtő "maszkolásával" kapcsolatos hozzászólásaitokat, segítenétek ebben is?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.11.07 12:54:19
Idézetet írta: henry - 2013.11.07 12:31:47
Sziasztok!

2 témában kérném segítségeteket:

1., Nem találok értelmes áron Ave2 alufelnit (Prius téligumizáshoz); esetleg van erre valami tippetek?
2., Téliesítéssel kapcsolatosan, sajnos nem találom a hűtő "maszkolásával" kapcsolatos hozzászólásaitokat, segítenétek ebben is?

1. Ave2 lemezfelnit szoktunk venni nem alufelnit.
2. Én vettem hőszigetelő csövet, hosszában kettévágtam és a felső résbe beszorítottam. Tavaly így teleltünk.
Ha nagyon hideg van, esetleg lehet az alsóba is tenni egyet.
Így néz ki: http://bigmixplace.hu/kepre_szoveg/index.php?kep=../kepek/belyegkepek/tubolit.jpg
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.11.07 12:56:12
Idézetet írta: henry - 2013.11.07 12:31:47
Sziasztok!

2 témában kérném segítségeteket:

1., Nem találok értelmes áron Ave2 alufelnit (Prius téligumizáshoz); esetleg van erre valami tippetek?
2., Téliesítéssel kapcsolatosan, sajnos nem találom a hűtő "maszkolásával" kapcsolatos hozzászólásaitokat, segítenétek ebben is?
http://john1701a.com/prius/documents/Prius_User-Guide_iconic.pdf]http://john1701a.com/prius/documents/Prius_User-Guide_iconic.pdf]http://john1701a.com/prius/documents/Prius_User-Guide_iconic.pdf (http://john1701a.com/prius/documents/Prius_User-Guide_iconic.pdf)
27. oldal
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.11.07 13:03:14
Idézetet írta: henry - 2013.11.07 12:31:47
Sziasztok!

1., Nem találok értelmes áron Ave2 alufelnit (Prius téligumizáshoz); esetleg van erre valami tippetek?
http://www.jofogas.hu/fejer/Toyota_Avensis_lemezfelni_teligumi_gyari_disztarcs_12508332.htm (http://www.jofogas.hu/fejer/Toyota_Avensis_lemezfelni_teligumi_gyari_disztarcs_12508332.htm)
+bontokat érdemes felhívni
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: henry - 2013.11.07 13:22:16
Köszönöm a gyors válaszokat!

Lemezfelni persze, csak kapkodtam.

Egyébként én is az R1 autótól vettem Szentendrén 2012. augusztusbana Priusomat :)
Óra szerint 89.500 volt benne, most 125.500 van.
Eddig nem volt vele gond, ezt az autót nem ők hozták be, ők csak beszámították egy P3-ba.

SÉRÜLT VOLT, EZ BIZTOS! Látszik is, több helyen is, ennek tudatában vettem meg. Nem volt olcsó.
Ahol én jártam kereskedőknél, azok közül ők voltak a legnormálisabbak (hozzáteszem nagyon
nincs időm rohangálni, talán 4 helyen voltam és nagyon közel lakom hozzájuk).

Emellett szempont volt, hogy:
- egy dunabogdányi, Toyotákra és Priusra szakosodott szerelő (Varga Péter) dolgozik / dolgozott velük együtt és
arra számítottam / számítok, hogy ha gond lesz, akkor a távolság és ismeretség miatt is rendesen fogják kezelni a dolgot,
- beszámították a motorhibás Avensisemet
- egy napra odaadták a kiszemelt P2-t, hogy csináljak vele, amit akarok és ha tetszik, megbeszéljük :)

Ha P3-ra fogok váltani, esélyes, hogy több időt rászánva, de talán megint náluk fogok próbálkozni.
Biztos nem szentek, mert akkor már éhenhaltak volna, az pedig hogy jó vétel volt-e, az általam kitűzött 6 éves időtartam
végén, miután sikerült majd eladni az összes költség és tapasztalat alapján fogom tudni megmondani. Ebből a szempontból
az első alig több mint egy év csak bemelegítés :)

Anno az Avensis II-t szervízkönyvvel és garantált sérülésmentesen 42.200 km-rel vettem Toyota márkakereskedésből.
Az első 2 év problémamentes volt, utána kezdett széthullani az autó. De nem kicsit. 182.000 km-nél halt meg.
A motorhiba egy előre számolt 1.8 VVTi-nél ismert kockázat volt, amiatt egy szavam sincs, de megbízhatóságban nem tudta
hozni egyik Honda Civicem szintjét sem :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.11.07 14:20:24
DEPO utángyártott (hátsó) lámpákkal van valakinek tapasztalata?
Vállalható?
Most ez tűnik a legolcsóbb megoldásnak a féklámpám "megjavítására".
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.07 14:38:26
Idézetet írta: henry - 2013.11.07 12:31:47
Sziasztok!

2 témában kérném segítségeteket:

1., Nem találok értelmes áron Ave2 alufelnit (Prius téligumizáshoz); esetleg van erre valami tippetek?
2., Téliesítéssel kapcsolatosan, sajnos nem találom a hűtő "maszkolásával" kapcsolatos hozzászólásaitokat, segítenétek ebben is?
Kérdés No. 2.:
http://www.cleanmpg.com/forums/showthread.php?t=17560
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.11.07 19:43:12
Nálam is nagyon égető lett a téligumi vásárlás. Ave2 felniből melyik méretet? Neten többet is találtam: 195/65 R15  és 205/55 R16 . A 16os viszont alig olcsóbb, mint a Prius gyári mérete.
15össel nincs gond?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.11.07 20:03:33
Idézetet írta: Szax - 2013.11.07 19:43:12
Nálam is nagyon égető lett a téligumi vásárlás. Ave2 felniből melyik méretet? Neten többet is találtam: 195/65 R15  és 205/55 R16 . A 16os viszont alig olcsóbb, mint a Prius gyári mérete.
15össel nincs gond?

Ilyen Ave2 felnit kell keresned: 6JJx15 5x100x54 ET39. A P2 ugyan ET45, de ez a kis eltérés nem okoz gondot, nekem is pont ilyen van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.11.07 20:46:45
Na most egy kicsit dilemmába estem.
Ahány ország, annyiféle olaj van ajánlva a szervízkönyvben. Mivel decemberben kiugrok a családdal angliába, gondoltam megitatom a kicsikét a neki leginkább tetsző olajjal. Bevallom mióta nálam van kocsi, csak ezzel a castrol edge olajjal itattam:
http://www.olajshop.hu/auto-olaj/castrol-edge-5w-40-4-l.html
Az amerikai könyv szerint megfelel neki. A magyar user manual pedig 5w30-nál feljebb nem ajánlja.
Most akkor hogy merre? Érdemes kicserélni a 3000 kilométeres olajat, vagy nem oszt nem szoroz?
Vélemény?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.11.07 22:14:09
Offos autóban nekünk Edge van, de 5w-30as. o.O
Egyébként az Edge dízelekbe ajánlott a Castrol szerint, fogalmam sincs miért. Nekünk nagyon szereti a benzines.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.08 07:04:03
Idézetet írta: kowee - 2013.11.07 20:46:45
Na most egy kicsit dilemmába estem.
Ahány ország, annyiféle olaj van ajánlva a szervízkönyvben. Mivel decemberben kiugrok a családdal angliába, gondoltam megitatom a kicsikét a neki leginkább tetsző olajjal. Bevallom mióta nálam van kocsi, csak ezzel a castrol edge olajjal itattam:
http://www.olajshop.hu/auto-olaj/castrol-edge-5w-40-4-l.html
Az amerikai könyv szerint megfelel neki. A magyar user manual pedig 5w30-nál feljebb nem ajánlja.
Most akkor hogy merre? Érdemes kicserélni a 3000 kilométeres olajat, vagy nem oszt nem szoroz?
Vélemény?
Szvsz teljesen jó bele, az Eneosok előtt én is ezt használtam még a Coriba is. Castrol táblázat szerint akár Edge Sport 0w-40 is mehet bele a standard 5w-30 vagy 5w40 ajánlás mellett. Én még nem hallottam róla, hogy az Edge termékcsaládot kifejezetten dízelüzemű motorokra fejlesztették volna.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.11.08 11:26:16
Megkérdeztem egy szakit erről az ET39 vs ET45ről. Azt találta mondani, hogy a belső eltérés 2 centi lesz. Az egy hangyányit soknak tűnik nekem, tényleg ennyivel "beljebb" kerül a felni? o.O
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.11.08 15:09:19
45-39=6, azaz a különbség 6 mm
(komoly szaki lehetett vagy valamit nagyon félreértett)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.11.08 15:48:24
Idézetet írta: Szax - 2013.11.08 11:26:16
Megkérdeztem egy szakit erről az ET39 vs ET45ről. Azt találta mondani, hogy a belső eltérés 2 centi lesz. Az egy hangyányit soknak tűnik nekem, tényleg ennyivel "beljebb" kerül a felni? o.O

Mutasd meg annak a szakinak ezt: http://www.nyarigumipiac.hu/etkalk.php
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.11.08 16:07:07
Belül az autóhoz képest: 19mm-t távolodott
Külső, front oldali eltérés: 7mm-t beljebb került

16" ET45ről 15" ET39re váltva. Lehet erre értette. Bár számomra ez semmit nem jelent :D <-------------na ezt itthagyom, hogy mintaként szolgáljon a hülyeség szobrához. A széllesség az a 6JJ lenne, ugye? :P
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.11.08 17:03:44
Idézetet írta: Szax - 2013.11.08 16:07:07
A széllesség az a 6JJ lenne, ugye? :P

Ugye.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.11.08 17:16:27
Hm-Hm, Toyota 10300Ft+ÁFA-ért adna egy acélfelnit, az barátinak tűnik. Michelin Alpin4 195/65/15ös pedig 19k/darab és egy 6000es benzinkártya is üti a markom érte. Köszönöm szépen a segítséget. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.11.08 17:28:05
Idézetet írta: Szax - 2013.11.08 17:16:27
Hm-Hm, Toyota 10300Ft+ÁFA-ért adna egy acélfelnit, az barátinak tűnik. Michelin Alpin4 195/65/15ös pedig 19k/darab és egy 6000es benzinkártya is üti a markom érte. Köszönöm szépen a segítséget. :D

Ne felejts el csavarokat is venni az acélfelnihez.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.11.08 17:32:14
Azt kapom ajándékba Toyotától. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.11.08 19:20:05
Idézetet írta: Szax - 2013.11.08 17:16:27
Hm-Hm, Toyota 10300Ft+ÁFA-ért adna egy acélfelnit, az barátinak tűnik. Michelin Alpin4 195/65/15ös pedig 19k/darab és egy 6000es benzinkártya is üti a markom érte. Köszönöm szépen a segítséget. :D
Pedig megmondták, hogy a japán autóhoz minden drága, nézzél drágábbat!! :devil: :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.11.09 11:08:21
éppen 1 priust nézunk tesomnak és az eldö lámpa korvanala belul halvány kék körbe, nem láttam még ilyet, toyoty japán bele van ütve belül, 2008- as évjárst. vélemény?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.11.09 12:23:25
Idézetet írta: Hammer - 2013.11.09 11:08:21
éppen 1 priust nézunk tesomnak és az eldö lámpa korvanala belul halvány kék körbe, nem láttam még ilyet, toyoty japán bele van ütve belül, 2008- as évjárst. vélemény?
közben az enyémbe is látom, de a szine miatt nem annyira feltünö. :szemez:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.09 13:35:26
Idézetet írta: Szax - 2013.11.08 17:32:14
Azt kapom ajándékba Toyotától. :)
Semmi sincs ingyen :nono:
16"-ban nem gondolkodtál vagy annyival olcsóbb a 15"?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.11.09 14:12:06
Mondjuk én nem vennék acélfelni szettet 56.000 FT -ért, még ha aranyból van sem...
Annyiért simán kapni valami használt, szép könnyűfémet, tudom hogy tél, stb, de még embert nem láttam, hogy azért ment tönkre az alufelnije, mert "a tél megette".

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.11.09 16:38:03
Namost, ha 16"-t akarok akkor ott a gyári méret. Felni ugyanannyi, de a gumiknak 35k darabja. Érthető, ha jó rá a 15"-os, akkor inkább azt választanám.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.09 20:06:00
Idézetet írta: Bicskei - 2013.11.09 14:12:06
Mondjuk én nem vennék acélfelni szettet 56.000 FT -ért, még ha aranyból van sem...
Annyiért simán kapni valami használt, szép könnyűfémet, tudom hogy tél, stb, de még embert nem láttam, hogy azért ment tönkre az alufelnije, mert "a tél megette".
Létezik kimondottan "téli" alufelni is, de én pl. a 14-es acélfelnigarnitúrámat téli gumival együtt (!) árulom már egy ideje a fenti ár töredékéért és a kutyának nem kellett eddig.... :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.09 20:11:00
Idézetet írta: Szax - 2013.11.09 16:38:03
Namost, ha 16"-t akarok akkor ott a gyári méret. Felni ugyanannyi, de a gumiknak 35k darabja. Érthető, ha jó rá a 15"-os, akkor inkább azt választanám.
16"-ban is van elérhető áron (18k HUF) de az igaz, hogy a minőségi köpeny drága rá, de ha hiszed ha nem a Yarisunkra nemhogy a 185-ös, hanem a 175-ös gumma is olcsóbb, mint a 165-ös szélességű :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.11.09 20:48:41
Idézetet írta: Outlaw - 2013.11.09 20:11:00
a 165-ös szélességű :cry:
Az nem kerékpárgumi?  :devil:
 :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.11.09 21:40:34
14"-os acélfelni gumikkal együtt? Nem pici az már Priusra? :O
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.10 07:43:21
Idézetet írta: Bicskei - 2013.11.09 20:48:41
Az nem kerékpárgumi?  :devil:
 :flowers:
Igazából vannak még autók amiken ilyeneket is használnak :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.10 07:45:07
Idézetet írta: Szax - 2013.11.09 21:40:34
14"-os acélfelni gumikkal együtt? Nem pici az már Priusra? :O
Ki mondta h Priusra :whistling:?
Nekem PII-re 15" is kicsi, igaz USA modellen "default setting" de ott a futóműhangolás is eltérő kissé. Ettől eltekintve télire bizton jó lesz az!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2013.11.10 08:19:44
Ezt nem igazán értem. Legalább 2 éve fut a PII nálunk 15-ös papucsokon (eredetileg Avensis kf felniken) probléma nélkül.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.11.10 21:43:33
Outlow, sikerült a PI-et elpasszolni? Nem látom fent a hahu-n már egy ideje. Ilyen gyorsan nem szokott lejárni. :szemez:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.11 07:40:58
Idézetet írta: Szababo - 2013.11.10 21:43:33
Outlow, sikerült a PI-et elpasszolni? Nem látom fent a hahu-n már egy ideje. Ilyen gyorsan nem szokott lejárni. :szemez:
Egyelőre nem, lehet h családon belül meglesz a helye, a héten bizton kiderül. (Egyszerűen nagyon sajnálnák, ha soha többé nem látnánk  :D :cry:)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.11.11 11:46:45
megértem a problémát cimbora. én is bánom,h nem családban maradt a corim,amit 7hete adtam el;(
sőt,már azt is bánom,h eladtam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.11.11 12:18:01
Hát nálunk is lett volna nagy sírás-rívás, ha a Yarist nem a szomszéd utcából valaki veszi meg. Így sokat szoktunk találkozni vele, még menet közben is. Ha mindenki bent ül az autóban ilyenkor, akkor négy kéz lendül köszönésre. Én az új tulajt köszöntöm a többiek meg az autót.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2013.11.13 19:39:14
kmr:  ha tehed, kerüld el a Depo-t. Nem minőség.  Most szívok (na, jó végül is csak pórbálom rendbehozni) egy Audi S4-es fényszórópárral. Egy, másfél év alatt lemattult. Szerintem nincsen, vagy gyenge az UV védelem rajta.

Ha van lehetőséged, akkor más típust javasolnék, nem a Depo-t.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.19 06:54:52
Akkor kérném szépen a véleményeket erről (http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=240831495&asrc=st)
Amit a leíráson kívül tudni kell róla: a kipuff. egy része már cserés volt, "kőfelverődés általi lakkhiány" a gépháztetőn és a jobb hátsó sárvédőnél. Ezt leszámítva nemdohányzó, törésmentes járgány, Executive felszereltséggel, magánszemélytől.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.11.19 07:09:14

Idézetet írta: Outlaw - 2013.11.19 06:54:52
Akkor kérném szépen a véleményeket erről (http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=240831495&asrc=st)
Amit a leíráson kívül tudni kell róla: a kipuff. egy része már cserés volt, "kőfelverődés általi lakkhiány" a gépháztetőn és a jobb hátsó sárvédőnél. Ezt leszámítva nemdohányzó, törésmentes járgány, Executive felszereltséggel, magánszemélytől.
Elsőre korrektnek tűnik, bár beltér fotó nekem nagyon hiányzik. Nem írja a navit, kamerát és még néhány dolgot a leírásban, ami exec.-nél már benne van.
Amúgy Regensburg szerencsére nem a világ vége, megérné ennyiért szerintem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.11.19 07:33:37
Idézetet írta: Outlaw - 2013.11.19 06:54:52
Akkor kérném szépen a véleményeket erről (http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=240831495&asrc=st)
Amit a leíráson kívül tudni kell róla: a kipuff. egy része már cserés volt, "kőfelverődés általi lakkhiány" a gépháztetőn és a jobb hátsó sárvédőnél. Ezt leszámítva nemdohányzó, törésmentes járgány, Executive felszereltséggel, magánszemélytől.
És szeretik a Toyotákat, előtte is az áll.
Más...
pont ilyen sötétítésen gondolkozok egy ideje, nem lesz zavaró esti kötülmények között?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.19 07:49:27
Idézetet írta: solya2000 - 2013.11.19 07:09:14
Elsőre korrektnek tűnik, bár beltér fotó nekem nagyon hiányzik. Nem írja a navit, kamerát és még néhány dolgot a leírásban, ami exec.-nél már benne van.
Amúgy Regensburg szerencsére nem a világ vége, megérné ennyiért szerintem.
Nem minden EXE-nek volt alap a navi és a kamera sem. Ebben csak JBL-es fejegység van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.11.19 11:31:37
Idézetet írta: Outlaw - 2013.11.19 06:54:52
Akkor kérném szépen a véleményeket erről (http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=240831495&asrc=st)
1,5m + 2-300e mire forgalomba helyezed, 1,8m. Hááát... Nem tudom. Itthon mind sz@r ami van most ennyiért?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.19 11:37:23
Idézetet írta: Bicskei - 2013.11.19 11:31:37
1,5m + 2-300e mire forgalomba helyezed, 1,8m. Hááát... Nem tudom. Itthon mind sz@r ami van most ennyiért?
Szinte az összes PII hulladék, de mindig ugyanerre jutunk ha a haza kínálatot nézzük :cry:
A 2-300 ezres forgalombahelyezés nem sok egy kicsit?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.19 11:45:36
Azért szép lassan a vételre alkalmas (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-head-up-disp-pdc-led-17-zoll-wietmarschen-lohne/186394807.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=34&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&noec=1) PIII-asok ára is lejjebb megy...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.11.19 11:47:16
Idézetet írta: Outlaw - 2013.11.19 11:37:23
Szinte az összes PII hulladék, de mindig ugyanerre jutunk ha a haza kínálatot nézzük :cry:
A 2-300 ezres forgalombahelyezés nem sok egy kicsit?
De sok.
Ami plusz költség az itthoni vásárlással szemben:
regadó kb. 20.000 ft
Behozatal benzin kb 50.000ft
Kinti ideiglenes rendszam kb. 100eur. biztosítással.

Vizsgáztatás és rendszám+forgalmi. De ezeket lehet h az itteni vásárláskor is kell majd, viszont nincs eredetvizsga és átírási kltsg.

Lehet hogy valamit kifelejtettem vagy az idő megszépíti az emlékeket :) én pont egy éve hoztam magamnak az enyémet, igaz az út kétszer ennyi volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.11.19 12:11:39
Én is kb 100k-t számoltam hazahozatalon kívül. Kinti rendszám+biztosítás ami meglöki picit. Viszont nem érdemes sunnyogni sárga rendszámmal, nagyon ráálltak az itthoni rendőrök is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.19 12:27:28
Idézetet írta: Szax - 2013.11.19 12:11:39
Én is kb 100k-t számoltam hazahozatalon kívül. Kinti rendszám+biztosítás ami meglöki picit. Viszont nem érdemes sunnyogni sárga rendszámmal, nagyon ráálltak az itthoni rendőrök is.
A sárga rendszám ráadásul csak az országon belül használható, hazahozatalra csak a piros szélű jó!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.11.19 13:29:53
Igen-igen, de nekem is azt tanácsolták "becsületes nepperek, hogy hozzam nyugodtan sárgával, az olcsóbb. :D Osztrákok már külön figyelik ezeket. Viszont csodás, hogy a románok áthozzák traileren hozzánk sárgával majd hopp le és szaladnak a határig, trailer meg vissza újabb adagért. :D Rendőr "kolléga" szerint ezért kezdték el a magyar oldalon is figyelni a német sárga ideiglenes rendszámokat, mert nagyon megszaporodtak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.11.19 13:36:40
Idézetet írta: Outlaw - 2013.11.19 11:45:36
Azért szép lassan a vételre alkalmas (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-head-up-disp-pdc-led-17-zoll-wietmarschen-lohne/186394807.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=34&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&noec=1) PIII-asok ára is lejjebb megy...
Hmmm. Nagyon jó vételnek tűnik, bár a 105e-es szervíz óta megtett 31e km nem éppen gondos gazdára vall. De mivel még az Áfa is visszaigényelhető, igazi nepperautó, 106e km-rel 3.7mó -ért szervízkönyves, eladó lesz...(gyenge 7-8 kilót lehet rajta keresni...)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.11.19 13:46:26
Nézem közben az itthoni Prius árakat, mit mondjak, 3 hónap alatt kb. 500e-rel mentek lejjebb az árak  :eek:
De legalább amelyik ezüstöt nem akarta a k.csög nepper odaadni 3,6m-ért (3.749-ért árulta) most 3.299-ért sem tudja eladni [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.11.19 13:56:00
Idézetet írta: Bicskei - 2013.11.19 13:46:26
Nézem közben az itthoni Prius árakat, mit mondjak, 3 hónap alatt kb. 500e-rel mentek lejjebb az árak  :eek:

Így ebből nem lesz kis ráfizetéssel átülés hármasba :)
három éve 2,5 milláért vettem az enyémet. most másfelet sem nagyon ér :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.11.19 14:02:07
Idézetet írta: Bicskei - 2013.11.19 13:46:26
Nézem közben az itthoni Prius árakat, mit mondjak, 3 hónap alatt kb. 500e-rel mentek lejjebb az árak  :eek:
De legalább amelyik ezüstöt nem akarta a k.csög nepper odaadni 3,6m-ért (3.749-ért árulta) most 3.299-ért sem tudja eladni [rohog]
És minden bizonnyal így is van rajta elegendő haszna...  :ph34r:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.19 14:23:10
Aki itthon vesz "nepper Priust"  és nem csekkolja le rendesen meg is érdelmi....
Én is lehidaltam az árakon: a majdnem egy éve horror áron vett PII-m árából csili-vili fiatal PIII-at vennék most de végülis is mit akarunk, ez a piac egyik törvényszerűsége.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.11.19 14:23:54
Idézetet írta: Bicskei - 2013.11.19 13:46:26
Nézem közben az itthoni Prius árakat, mit mondjak, 3 hónap alatt kb. 500e-rel mentek lejjebb az árak  :eek:
De legalább amelyik ezüstöt nem akarta a k.csög nepper odaadni 3,6m-ért (3.749-ért árulta) most 3.299-ért sem tudja eladni [rohog]
melyik az? bekell kínálni neki 2.9et.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.11.19 14:43:02
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.11.19 14:23:54
melyik az? bekell kínálni neki 2.9et.
Nem vettem volna meg, az enyémnél 100k-val biztos több van benne, nem tetszett... Egy ezüst van a hahu-n 3.299-ért, az az.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.11.19 16:08:53
Idézetet írta: Hammer - 2013.11.19 07:33:37
pont ilyen sötétítésen gondolkozok egy ideje, nem lesz zavaró esti kötülmények között?

Nekem a hátsó oldalablakok vannak fóliázva, a hátsót én nagyon de nagyon ellenzem...  :innocent:
Sötétben sincs gond vele, te ugyanúgy kilátsz rajta, de be nem látnak, illetve nyáron nem engedni annyira felforrósodni az utasteret.
Én sokak ajánlására  ide  (http://www.bestfolia.hu/index.php) vittem az autót, nagyon jó lett az eredmény. Gondolom mivel most nincs az a nyári nagy meleg, így lehet kevesebb a srác munkája, előbb tud fogadni. Én júliusban csináltattam, 1 hétre kaptam csak időpontot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.11.19 17:01:04
Én a csomagtartó üvegén gondolkodtam. Néztem egyet Bécsben, annak a tulaja mondta, hogy benyomták a hátsó szélvédőjét a csomagtartó tartalmáért. Tényleg sokat jelent nyáron?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.11.19 18:22:57
Idézetet írta: Bicskei - 2013.11.19 13:36:40
a 105e-es szervíz óta megtett 31e km nem éppen gondos gazdára vall.
136978-100509=36469 :cry:
A szervizkönyvben 3 bejegyzés látszik. Emberünk kicsit túlszaladt a nála szokásos 30e olajcserén. :censored: :devil:

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.19 21:47:58
Idézetet írta: Agyarka - 2013.11.19 18:22:57
136978-100509=36469 :cry:
A szervizkönyvben 3 bejegyzés látszik. Emberünk kicsit túlszaladt a nála szokásos 30e olajcserén. :censored: :devil:
:D Az a szokásos 30 ezres sem semmi azért :lol:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.11.19 22:38:47

Idézetet írta: Szax - 2013.11.19 17:01:04
Én a csomagtartó üvegén gondolkodtam. Néztem egyet Bécsben, annak a tulaja mondta, hogy benyomták a hátsó szélvédőjét a csomagtartó tartalmáért. Tényleg sokat jelent nyáron?
igen,határozottan. Több fokkal enyhébb bent a hőmérséklet és utazás közben sem éget a nap.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.11.19 22:50:47

Idézetet írta: Szax - 2013.11.19 17:01:04
Én a csomagtartó üvegén gondolkodtam. Néztem egyet Bécsben, annak a tulaja mondta, hogy benyomták a hátsó szélvédőjét a csomagtartó tartalmáért. Tényleg sokat jelent nyáron?
Hátsó oldalablakokra színezett üvegfólia a biztonság miatt, első üvegekre és kilátás miatt a hátsó ajtóra is színtelen hővédő fóliát érdemes rakatni. Én őt ismerem, nagy öreg a szakmában csak minőségi anyagokkal dolgozik:
http://www.joachim-folia.hu (http://www.joachim-folia.hu)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.11.19 23:02:24

Idézetet írta: solya2000 - 2013.11.19 22:50:47
Hátsó oldalablakokra színezett üvegfólia a biztonság miatt, első üvegekre és kilátás miatt a hátsó ajtóra is színtelen hővédő fóliát érdemes rakatni. Én őt ismerem, nagy öreg a szakmában csak minőségi anyagokkal dolgozik:
http://www.joachim-folia.hu (http://www.joachim-folia.hu)
az első szélvédő fóliázását jogszabály tiltja.
A hátsó és B oszloptol hátra oldalsó üvegek fóliázását nem tiltja semmi, amennyiben van két oldalon külső visszapillantó tükör. Nyilván van. :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.11.19 23:23:23

Idézetet írta: bepi81 - 2013.11.19 23:02:24
az első szélvédő fóliázását jogszabály tiltja.
A hátsó és B oszloptol hátra oldalsó üvegek fóliázását nem tiltja semmi, amennyiben van két oldalon külső visszapillantó tükör. Nyilván van. :)
Még szerencse hogy nem offos BMW X5 topicról van szó, percek alatt elmondanák nekünk, hogy lehet mégis megúszni a csont feketére körbefóliázást :D
Amúgy minimum látható fényáteresztést ír elő a jogszabály a szélvédőre és az első oldalsó üvegekre, én úgy tudom, de megmondják a szakik a tutit. Mindenesetre egy hővédő fólia csodákra képes.
Infralámpás demonstráló videót valahol láttam már keringeni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.11.20 06:58:13
Idézetet írta: kowee - 2013.11.19 13:56:00
Így ebből nem lesz kis ráfizetéssel átülés hármasba :)
három éve 2,5 milláért vettem az enyémet. most másfelet sem nagyon ér :)
én is nézegetem a priusokat, lehet, hogy másfél-két év múlva ez lesz a befutó. bár én ennyire olcsó darabokat meg se néznék. az áresés érdekes, az én mazdám ára az egy évvel ezelőtti helyzethez képest egy fillérrel nem változott (a kínálati árak alapján, persze a valóságot csak akkor tudnám meg, ha tényleg eladnám)

a fóliához: az én avensisem hátsó és hátsó oldalüvegei olyan feketék voltak, hogy csak akkor lehetett rajtuk belátni, ha besütött a nap. szerintem gyári volt. nagyon jó volt azon kevés extra, amiért érdemesnek tartok fizetni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.20 07:01:04
Nekünk a PI-en elől hővédő van maximális fényáteresztéssel. A tag aki csinálta mutatta a saját autóját ami akkor volt műszakin, még a szélvődője is le volt fóliázva amit egyébként nem szúrtak ki de az első két oldalit igen.
A kilátást a PII-n sötétben már akadályozta hátramenteben az 5. ajtóra az előző tulaj által telepített (ismeretlen eredetű) fólia, a PI-en viszont egyáltalán nem zavaró az általam felrakatott minőségi(nek mondott) cucc.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.11.20 08:02:12
Köszönöm a véleményeket, nekem az a lényeg hogy este kilátást ne zavarja, de ne lehessen belátni a csomagtérbe, ha mondjuk nem tudom behúzni a rolót, de akkor megcsinálnám a hátsó ajtókat is. Nem túl erősnek látszik  a csomagtartó ajtó szárny alatti gyári fóliázás, mégis este szemmel látható a különbség, igaz elég hamar koszos is lesz az a sáv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.11.20 08:24:15
akkor rakass fel jó minőségű, nagyon sötét fóliát. azon, különösen, ha nem süt be a nap, baromi nehéz belátni, miközben te ugyanúgy kilátsz. nekem ez volt a tapasztalatom.
ha én fóliáztatnék a saját autómra, körbe hővédő fóliát raknék, hátul megspékelve azzal, hogy sötét is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.11.20 08:29:59
Idézetet írta: solya2000 - 2013.11.19 23:23:23
Még szerencse hogy nem offos BMW X5 topicról van szó, percek alatt elmondanák nekünk, hogy lehet mégis megúszni a csont feketére körbefóliázást :D
Amúgy minimum látható fényáteresztést ír elő a jogszabály a szélvédőre és az első oldalsó üvegekre, én úgy tudom, de megmondják a szakik a tutit. Mindenesetre egy hővédő fólia csodákra képes.
Infralámpás demonstráló videót valahol láttam már keringeni.
Csak a pontosság kedvéért írom:  :winkiss:

Az első szélvédőre - amennyiben gyári színezés már van rajta - TILOS fóliát tenni, bárki bármit is mond! :excl: A minimális fényáteresztő képessége az első gyárilag színezett szélvédőnek alapból 75% körüli. Ha erre bármilyen fóliát rakatsz (tudtommal a legvilágosabb fóliák 80% fényáteresztésűek, ezt rárakva a gyári 75-os "üvegre" a 75% áteresztés 80%-át fogja csak tudni), az műszerrel bemérve is ennél alacsonyabb áteresztésű lesz. Amennyiben egy közúti ellenőrzéskor, vagy műszaki vizsgán rámérnek, azonnal bukta van.
Az első oldalablakok esetében hasonló a helyzet, de ott csak 70% körüli a gyári színezés áteresztése, de éppen ennyi a minimum is. Tehát, ha erre rakatsz egy 80%-os fóliát, akkor az bemérve kisebb áteresztésű - azaz szabálytalan - lesz.

Persze, mindent fel lehet tenni, de kockázatot jelent.

Nekem 2015. januárban lesz a műszaki vizsgám, előtte korrigálom az autómon a fóliát, hogy ne legyen gond vele, de utána egy IR "párost" kap a vezető és utasoldali ablakra. Egyszerűen a BIZTONSÁG, ami miatt úgy döntöttem, ahogy. Ha állok a lámpánál, nem fogják tudni rám "robbantani" az ablakot a fólia miatt. Nem menőzök, hanem EZ az oka. És nagyon várom már a szabály módosítását, hogy ezeket az első oldalablakokat valamennyire engedélyezzék...  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.11.20 08:31:51
Idézetet írta: Hammer - 2013.11.20 08:02:12
Köszönöm a véleményeket, nekem az a lényeg hogy este kilátást ne zavarja, de ne lehessen belátni a csomagtérbe, ha mondjuk nem tudom behúzni a rolót, de akkor megcsinálnám a hátsó ajtókat is. Nem túl erősnek látszik  a csomagtartó ajtó szárny alatti gyári fóliázás, mégis este szemmel látható a különbség, igaz elég hamar koszos is lesz az a sáv.
Ha segít és Skyfol fóliával foglalkozó céget találsz, akkor a Shark HP15 típus a Te ideális fóliád.  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.21 07:35:42
egy-két-há' D,R,B (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_europai_es_szervizkonyves-7377542) és tánc hátul a pónival :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.11.21 08:34:40
"Lehetne kevesebb km is benne, de akkor nem tudnék hozzá eredeti szervizkönyvet adni"

hahaha, ez nagyon jó :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2013.11.21 09:22:23
az enyémen 3M fólia van. Első körben egy biztonsági fóliát tettem rá, amitől az üveg bepókhálósodik. Ez betörés ellen is védelmet nyújt (nyilván nem teljesen). Ez a vezetőoldalin is van. Miután megszáradt, jött rá a legsötétebb fólia B oszloptól hátra. Azért így lett csinálva, mert mondták, hogy a kombinált nem túl jó. Semmi gond a kilátással, csak esőben és sötétben hátrafelé, de van radar.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.11.21 10:24:26
Idézetet írta: bepi81 - 2013.11.20 08:29:59
Csak a pontosság kedvéért írom:  :winkiss:

Az első szélvédőre - amennyiben gyári színezés már van rajta - TILOS fóliát tenni, bárki bármit is mond! :excl: A minimális fényáteresztő képessége az első gyárilag színezett szélvédőnek alapból 75% körüli. Ha erre bármilyen fóliát rakatsz (tudtommal a legvilágosabb fóliák 80% fényáteresztésűek, ezt rárakva a gyári 75-os "üvegre" a 75% áteresztés 80%-át fogja csak tudni), az műszerrel bemérve is ennél alacsonyabb áteresztésű lesz. Amennyiben egy közúti ellenőrzéskor, vagy műszaki vizsgán rámérnek, azonnal bukta van.
Az első oldalablakok esetében hasonló a helyzet, de ott csak 70% körüli a gyári színezés áteresztése, de éppen ennyi a minimum is. Tehát, ha erre rakatsz egy 80%-os fóliát, akkor az bemérve kisebb áteresztésű - azaz szabálytalan - lesz.
Köszi! így van ahogy írtad, teháááát, ha olyan csak hővédő fóliát tetetsz fel a szélvédőre/első oldalüvegre ami víztiszta, akkor nem csökkented a fényáteresztés mértékét, ergo feltehető. Cserébe nem lesz 80 fokos nyáron a műszerfal és a kormány, no meg nem fakul a kárpit, nem öregszik a műanyag sőt még a nagymama arcbőre sem ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.11.21 10:34:41
Idézetet írta: Outlaw - 2013.11.21 07:35:42
egy-két-há' D,R,B (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_europai_es_szervizkonyves-7377542) és tánc hátul a pónival :wacko:
Ezt a prius szoktam látni nálunk rákoscsabán.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.21 11:10:51
Idézetet írta: kowee - 2013.11.21 10:34:41
Ezt a prius szoktam látni nálunk rákoscsabán.
Lóvontatással vagy "saját lábon" megy?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.11.21 11:11:51
Idézetet írta: solya2000 - 2013.11.21 10:24:26
olyan csak hővédő fóliát tetetsz fel a szélvédőre/első oldalüvegre ami víztiszta, akkor nem csökkented a fényáteresztés mértékét,
Sajnos ilyen fóliát még nem találtak fel.
Még a színezetlen biztonsági fóliák is 90%-os áteresztő képességűek, tehát a gyárilag színezett, hővédőzött üvegekkel együtt nem felelnek meg a törvényben előírt feltételeknek. Mérésnél bukik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.11.21 19:06:29
Idézetet írta: Outlaw - 2013.11.21 11:10:51
Lóvontatással vagy "saját lábon" megy?

Kíváncsi lennék, hogy a lószag el tudja nyomni az akkumulátor szagát.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.11.22 00:11:05
Idézetet írta: Szababo - 2013.11.21 19:06:29
Kíváncsi lennék, hogy a lószag el tudja nyomni az akkumulátor szagát.  :D
Na az akkuszag nem hiányzik a PII-ből...  :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.22 07:07:27
Idézetet írta: Szababo - 2013.11.21 19:06:29
Kíváncsi lennék, hogy a lószag el tudja nyomni az akkumulátor szagát.  :D
Ha a póni is bent ül akkor biztosan :D
Egyébként a PI-ben nem igazán van illat köszönhetően, hogy nem az utastérbe hanem kifelé szellőzik
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.11.22 07:45:31
Idézetet írta: Outlaw - 2013.11.22 07:07:27
Ha a póni is bent ül akkor biztosan :D
Egyébként a PI-ben nem igazán van illat köszönhetően, hogy nem az utastérbe hanem kifelé szellőzik
Érdekes ez a szellőztetés, nagyon ritkán használja, nekem eddig csak Erdélyben hütött, amikor erőteljes merítés/töltés volt kinti nagy meleg mellett.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2013.11.22 10:39:21
Nekem is egyszer jött elő az akksiknak szellőztetése amikor a nyáron Svájcban voltunk,s másztuk a hegyeket,meg gurultunk lefelé,akkor erőteljesen működöt...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.11.23 20:40:50
Egy ismerősöm 2-es priusa key less go rendszere nem veszi az 1ik kulcsot, nem nyitja a zsebből, nem indít, nem működnek nyit/zár a gombokkal, csak ha bedugja a helyére úgy indít, elem cserélve lett.
Szerintetek mi lehet vele, újra kell programozni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.11.23 23:12:56
Idézetet írta: Hammer - 2013.11.23 20:40:50
Egy ismerősöm 2-es priusa key less go rendszere nem veszi az 1ik kulcsot, nem nyitja a zsebből, nem indít, nem működnek nyit/zár a gombokkal, csak ha bedugja a helyére úgy indít, elem cserélve lett.
Szerintetek mi lehet vele, újra kell programozni?
A keyless-rádió része lehet sz@r a kulcsban. Már ha az elem biztosan jó, én megnézném mégegyszer. :cool2:
Más: ma szólt az egyik ismerősöm, hogy tud Toyota alkatrészt jó áron, ha kell info PÜ-ben megadom a számát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.11.24 20:18:55
Sziasztok!

Hova érdemes vinni a prius2-t olajat cserélni? Ez az első autóm, amit szakszervizbe szeretnék hordani, hogy a szerviz könyv pecsételve legyen. Van köztük különbség árban, minőségben (120.000 km-es szerviz lenne)? Még teljesen szűz vagyok ezen a területen, eddig a gépekben 500 HUF-ért cserélték az olajat és én vittem mindent (olajat, szűrőket, meg ami kellett).

Szakszervizben még eddig csak egyszer vittem a Yarist, de sütött róluk, hogy a 'hozzánemértés' vagyis inkább azt javasolták, hogy a Yarist hadjam ott én meg nézzek egy újat Toyotát magamnak. Szóval a genya marketing miatt félek, hogy az elsődleges szempont az ügyfél fejése és a sor végén van a normális becsületes munka.

Lenne egy kormányspirál (10.000 HUF), amit használtam vettem, szerintetek bele tudják szerelni, vagy csak a náluk megvásároltat (80.000 HUF) szerelik be? 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.11.24 20:29:10
Toyota Mayer-be Vörösvárra nyugodtan vidd, mindegyik munkafelvevőt személyesen ismerem, nagyon korrektek! Vihetsz olajat, alkatrészt, stb. Nagy üvegfal van bent, de akár a szervízbe is bemehetsz, ha ott akarsz lenni végig...
Nyugodtan hivatkozz rám, szerintem mindkettőnknek jó pont.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.11.24 20:41:42
Köszi a segítséget.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.11.24 23:31:55
Vörösvár +1, én is oda hordom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.11.25 08:04:01
Köszi.

Olajat szoktatók vinni, vagy nem éri meg kínlódni vele? Mi a tapasztalat?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.11.25 08:15:40
Persze, sokkal olcsóbb, ha te viszed, és azt viszel amit akarsz. Ők azt hiszem Castrol-t tesznek bele.
Én NEM kérem az ablakmosó feltöltését sem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.11.25 08:25:14
Az akciós szerviz ajánlattal most nem egészen 37e-be kerül a 120 ezres szerviz. Ebben benne van a motorolaj, fékfolyadék, olaj-, lég- és pollenszűrő valamint munkadíj is.
Ez így elég kedvező ár, nem is töltettem bele az előre megvett olajat.
Az ajánlat minden márkaszervizre érvényes, de persze amikor időpontot kérsz érdemes rákérdezni.


Most legutóbb én is Vörösváron voltam. Semmi különös nem volt, összességében pozitívak a tapasztalataim. Szombat délelőtt azért a szerelő lehet csuklott egy kicsit, mert a téli kerekek átrakása során volt néhány csavar ami iszonyat módon meg volt tépve, alig bírtam lelazítani. Persze nem egységesen, ahogy jött neki - nyomatékkulcsot biztos nem használt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.11.25 14:55:28
Idézetet írta: Szababo - 2013.11.24 20:18:55
Sziasztok!

Hova érdemes vinni a prius2-t olajat cserélni?
Én a Sakurába hordom ha olyan dolgot kell csinálni amivel otthon nem tudok/akarok mit kezdeni. Az olajcsere spec nem ilyen :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.11.25 20:27:04
Egyébként a Sakurában vettük az autót és tényleg nagyon rendesek és segítőkészek voltak. Pilisvörösvári Mayerben is voltam alvázszámokkal felszerelve és ingyen segítettek előélt kutatásban: :) Szóval Nekik is lógok.

Egyébként az olajcserét én is el tudnám végezni. A youtube-os videóktól az ember mindig kedvet kap, de úgy gondolom, hogy az autó az olajcserén túl egy átvizsgáláson is túl esik, amit én nem tudok, hogy még miket kell ellenőrizni. Most kivételesen hagynám rájuk, egy gonddal kevesebb.

Ti milyen olajat használtok bele? 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.11.25 20:44:26
Tavaly Eneos Premium Ultra 0W-20-at vittem. Idén nem vittem, mert a szerviz akciójuk annyira jó áron volt, egyáltalán nem érte meg vinni az olajat. Így most a Toyota által adott 5w-30 van benne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.11.25 21:32:09
Idézetet írta: edhunter - 2013.11.25 20:44:26
Tavaly Eneos Premium Ultra 0W-20-at vittem. Idén nem vittem, mert a szerviz akciójuk annyira jó áron volt, egyáltalán nem érte meg vinni az olajat. Így most a Toyota által adott 5w-30 van benne.

Észrevehetőbb a különbség a fogyasztásban 0w-20 és az 5w-30 között?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.11.25 21:47:42
Idézetet írta: Szababo - 2013.11.25 20:27:04
Egyébként a Sakurában vettük az autót és tényleg nagyon rendesek és segítőkészek voltak. Pilisvörösvári Mayerben is voltam alvázszámokkal felszerelve és ingyen segítettek előélt kutatásban: :) Szóval Nekik is lógok.

Egyébként az olajcserét én is el tudnám végezni. A youtube-os videóktól az ember mindig kedvet kap, de úgy gondolom, hogy az autó az olajcserén túl egy átvizsgáláson is túl esik, amit én nem tudok, hogy még miket kell ellenőrizni. Most kivételesen hagynám rájuk, egy gonddal kevesebb.

Ti milyen olajat használtok bele?
Most épp ez van benne:
(http://kowee.eu/share/castrol.jpg)
De a gyártó szerint ez való bele:
(http://kowee.eu/share/magnatec.jpg)
Mindkettőt szereti.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.11.26 15:42:39
Idézetet írta: Szababo - 2013.11.25 20:27:04
Egyébként az olajcserét én is el tudnám végezni. A youtube-os videóktól az ember mindig kedvet kap, de úgy gondolom, hogy az autó az olajcserén túl egy átvizsgáláson is túl esik, amit én nem tudok, hogy még miket kell ellenőrizni. Most kivételesen hagynám rájuk, egy gonddal kevesebb.
Szerintem mivel 2007-es a kocsid, valami assistance vagy HSD garit fognak adni, ha náluk csináltatod a szervízt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.11.26 17:53:12
A 4+ program (http://www.toyota.hu/szervizakcio/szervizcsomag_kedvezmeny.tmex) és a hibrid szervizprogram (http://www.toyota.hu/own/hybrid/hybrid-service-programme.tmex) (akku garancia 10 éves korig, km megkötés nélkül) szerintem megéri márkaszervizbe vinni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.11.26 20:15:41
Köszi a tippeket.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.11.28 12:15:40
Ezt forgalmazzák nálunk? Prius C.
2012-es, $17600, ami kb 3.9M Ft lehet.  :hmmmm:
(http://www.autobase.com/photos/00640/0545/05459394_003.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.11.28 12:34:55
Idézetet írta: Xtrem - 2013.11.28 12:15:40
Ezt forgalmazzák nálunk? Prius C.
2012-es, $17600, ami kb 3.9M Ft lehet.  :hmmmm:
Ez amcsi piacra termett kis hibrid. Nekem tetszik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2013.11.28 13:27:28
Idézetet írta: Xtrem - 2013.11.28 12:15:40
Ezt forgalmazzák nálunk? Prius C.
2012-es, $17600, ami kb 3.9M Ft lehet.  :hmmmm:
Igen, úgy hívják Yaris Hybrid ;)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.11.28 15:45:56
Szubjektív dolog a kinézet, mindenesetre nekem jobban bejön, mint a Yaris.  :innocent:  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.29 07:20:45
Idézetet írta: Xtrem - 2013.11.28 15:45:56
Szubjektív dolog a kinézet, mindenesetre nekem jobban bejön, mint a Yaris.  :innocent:  ;)
Azért a Yaris HSD és a Prius C nem ugyanaz, nemrégen láttam egyet P-s rendszámmal parkolni, volt időm szemrevételezni. Inkább egy kompakt, "összenyomott" Prius III-ra hajaz, nekem nagyon bejött külsőre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.11.29 08:49:19
Idézetet írta: Outlaw - 2013.11.29 07:20:45
a Yaris HSD és a Prius C nem ugyanaz...
Műszakilag elenyésző a különbség (http://www.just-auto.com/news/toyota-forsakes-prius-c-for-yaris-hybrid_id123697.aspx), a formán kívül kicsit mások a méretarányok (http://priuschat.com/threads/prius-c-vs-yaris-hybrid-67-mpg-eur.104819/), ill. a YHSD-nek magasabb a felszereltsége.
Szerintem nekünk pont jó, hogy más modellként forgalmazzák a tengerentúl, ezért egy csomó gondunk nincs, ami az EU-s Priusosoknak van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.29 09:12:50
Idézetet írta: Agyarka - 2013.11.29 08:49:19
Műszakilag elenyésző a különbség (http://www.just-auto.com/news/toyota-forsakes-prius-c-for-yaris-hybrid_id123697.aspx), a formán kívül kicsit mások a méretarányok (http://priuschat.com/threads/prius-c-vs-yaris-hybrid-67-mpg-eur.104819/), ill. a YHSD-nek magasabb a felszereltsége.
Szerintem nekünk pont jó, hogy más modellként forgalmazzák a tengerentúl, ezért egy csomó gondunk nincs, ami az EU-s Priusosoknak van.
Természetesen műszakilag nem különböznek nagyon de a cikk nem éppen a Prius C-ről szól (leszámítva néhány sorát) és végképp nem a Yaris HSD-Prius C összehasonlításáról.
http://www.magictoyota.com/Prius-MPG-information-Bellevue
Itt pediglen egy összehasonlítás (http://www.automedia.com/Comparison_Test_2012_Toyota_Yaris_Vs_2012_Toyota_Prius_c/dsm20120401py/1)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.11.29 09:51:45
Idézetet írta: Outlaw - 2013.11.29 09:12:50
Itt pediglen egy összehasonlítás (http://www.automedia.com/Comparison_Test_2012_Toyota_Yaris_Vs_2012_Toyota_Prius_c/dsm20120401py/1)
Ebben sajnos csak az amcsiban forgalmazottt 1,5-ös benyás Yarist hasonlítják a C-hez.-(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.29 09:58:37
Idézetet írta: Agyarka - 2013.11.29 09:51:45
Ebben sajnos csak az amcsiban forgalmazottt 1,5-ös benyás Yarist hasonlítják a C-hez.-(
Mivel náluk Yaris HSD nincs (http://www.toyota.com/yaris/#!/Welcome) viszont diffiben a külső volt a lényeg, a lemez alatt, mint írtad is nem sokkal másabb a két hibrid...
Én megint csak azon kesergek: kimaradtunk a jóból :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tondach - 2013.11.29 12:15:51
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_solarteto-7438890
Erröl az autóról lehet tudni valamit,érdemes elmenni megnézni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.11.29 12:21:30
Idézetet írta: Tondach - 2013.11.29 12:15:51
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_solarteto-7438890
Erröl az autóról lehet tudni valamit,érdemes elmenni megnézni?
Ha teheted, egyetlen autó miatt ne utazz sokat. Legalább 2-3 autót érdemes talonban tartva beszorítani egy napi utazásba.

 :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tondach - 2013.11.29 12:22:52
Persze-persze,nézegetek többet is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.11.29 14:34:56
Idézetet írta: Tondach - 2013.11.29 12:15:51
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_solarteto-7438890
Erröl az autóról lehet tudni valamit,érdemes elmenni megnézni?
Fura a felszereltsége: nincs benne xenon, minden már viszont van ami ezen a szinten van... Honnan hozták be?
Általánosságban: ha minden kóser, és követhető, akkor tudsz rá gyári Toyota garit venni, nem kell a kereskedő bizonytalan garija. Én +2 évre 130e Ft-ért vettem a gyári garit. Így nem érhet meglepi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.11.29 19:17:39
Na ma érdekes dolgot produkált a kicsike. Bekapcsol és a fék-ABS-VSC lámpa égve marad. Log néz, semmi. ODB hibakód, semmi. Kikapcsol, vissza kapcsol, ugyanaz. Elég nagy telepen voltam, ezért ki tudtam próbálni. ABS és a VSC és működött rendesen, csak a lámpa égett. Megáll, kikapcsol-bekapcsol és a hiba elmúlt. Ráadásul semmi hiba nyoma sem a kocsi System LOG-jában, sem egyik ECU hibatárolóban.
Ki látott már ilyesmit?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.11.29 19:31:57
Idézetet írta: kowee - 2013.11.29 19:17:39
Ki látott már ilyesmit?
1x nagynyomásúval történő kocsimosás után, leállítás után magától megjavult.  Nem örültem, azóta szerencsére még nagy esőben sem fordult elő. :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.29 20:28:50
Idézetet írta: Tondach - 2013.11.29 12:15:51
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_solarteto-7438890
Erröl az autóról lehet tudni valamit,érdemes elmenni megnézni?
Ha megnézed az állapotlapot a képek között láthatod h a géptetőnek nem gyári festékvastagsága van.
(Amúgy szerintetek a többi érték az gyári vastagságú????)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.11.29 21:21:16
Idézetet írta: Tondach - 2013.11.29 12:15:51
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_solarteto-7438890
Erröl az autóról lehet tudni valamit,érdemes elmenni megnézni?
ennyiért ilyen priust a németeknél nemigen lehet kapni. biztos az én hibám, és nem tudom, hogy kell keresni, de sosem értettem, hogy tudnak ilyen olcsón vásárolni a nepperek odakint  :ph34r:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.11.29 22:24:35
Bal oldalon hiányzik a radar a lökösből lent. Bal eleje törött volt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.30 07:06:48
Idézetet írta: Szax - 2013.11.29 22:24:35
Bal oldalon hiányzik a radar a lökösből lent. Bal eleje törött volt?
Mondjuk inkább h telibe van fújva az egész járgány.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.11.30 08:57:51
Idézetet írta: Outlaw - 2013.11.30 07:06:48
Mondjuk inkább h telibe van fújva az egész járgány.
Nem lepődnék meg. A honlapjukon is rajta van, hogy karosszériában nagyon királyok (www.toycar.hu (http://www.toycar.hu)). Lehet, hogy a xenonos lámpák is kiestek és valaki rálépett véletlen, páros lábbal és nem akarták már visszatenni a drágasága miatt, viszont jó lesz a mezei is, úgysem tartjuk meg. :)

Rétegvastagság mérő kötelező!  :excl: Egyébként eléggé hibridekre specializálódtak, van fent egy pár prius ezzel a háttérrel.

Bár ne lenne igazam, innen a kanapéról.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.11.30 09:26:48
Itt a másik Toycaros hirdetés:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_navi_sol_tolatokamera-7439689 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_navi_sol_tolatokamera-7439689)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.11.30 09:47:52
Idézetet írta: Szababo - 2013.11.30 09:26:48
Itt a másik Toycaros hirdetés:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_navi_sol_tolatokamera-7439689 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_navi_sol_tolatokamera-7439689)

Ez is valami összelegózott darab. Hova lett a hybrid felirat az oldalindex fölül?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.30 20:29:20
Idézetet írta: Szababo - 2013.11.30 08:57:51
Nem lepődnék meg. A honlapjukon is rajta van, hogy karosszériában nagyon királyok (www.toycar.hu (http://www.toycar.hu)). Lehet, hogy a xenonos lámpák is kiestek és valaki rálépett véletlen, páros lábbal és nem akarták már visszatenni a drágasága miatt, viszont jó lesz a mezei is, úgysem tartjuk meg. :)

Rétegvastagság mérő kötelező!  :excl: Egyébként eléggé hibridekre specializálódtak, van fent egy pár prius ezzel a háttérrel.

Bár ne lenne igazam, innen a kanapéról.
Nekem sántít a hirdetésben szereplő állapotlapon olvasható 150-160-as érték, míg a "220-as géptető" végleg kiveri a biztosítékot. Zavarosban halásznak, mint minden Prius-nepper, a holland meg olasz lerohadt import még úgy látszik mindig menő, de kérdem én ha egy leendő Prius tulaj nem alapos akkor milyen egy "mezei"?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.11.30 20:34:10
Idézetet írta: edhunter - 2013.11.30 09:47:52
Ez is valami összelegózott darab. Hova lett a hybrid felirat az oldalindex fölül?
Úgy van! Első tulaj? 2008-as LZP-s rendszám? Muhahaha... :lol:
Egyébként: helyesírás: elégtelen :cry:
Ennél azért profibb Prius-nepper hirdetések is vannak, most kezdhették az ipart.
(Egy hasonló felszereltségű/évjáratú/futásteljesítményű autó inkább a megadott ártól indul jelenleg odakint)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.11.30 23:29:24
Idézetet írta: Outlaw - 2013.11.30 20:34:10
Úgy van! Első tulaj? 2008-as LZP-s rendszám? Muhahaha... :lol:

Gondolom okmányiroda és megyénként is más kombinációkat osztogattak az autósoknak, de pl. bp-i LLX-es rendszámot 2009 májusában adtak ki.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.11.30 23:31:16
Sziasztok,

Sok keresgeles es megtobb utanajarasr kovetoen revbe ertunk a mai nappal...
2009-es Prius II. sikerult szerezni Comfort felszereltseggel (Ez az egyetlen negativum...) elso tulajtol, vezetett szervizkonyvel es valos (!!!) 48700km-el  :clap:

Kicsit sajnalom, h nem a Business lett (abban van tolatokamera, navigacio es key-less go)

Minden szep es jo a gumit nem szamitva, de azt belealkudtam az arba most meg ugyis tel jon igy felkerul egy uj szett teli tavasszal meg lesz egy masik szett es kesz.

Olajat, fekolajat es szuroket tervezek csereltetni. Ezzel kapcsolatban lenne is kerdesem:

Olajbol 5W-30-ast ajanlottak bele Castrolt Edge-t vagy Mobil1 ESP-et. Velemeny?
A masik kerdesem, h a legszurot ill a pollenszurot mennyire egyszeru kicserelni hazilag? (Sajna a szurok es az olaj 2 kulon helyrol jon igy gondoltam megoldom magamnak itthon felteve ha nem kell sokat buveszkedni)

Segitsegeteket elore is koszonom!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.11.30 23:32:21
Idézetet írta: Outlaw - 2013.11.30 20:29:20
Nekem sántít a hirdetésben szereplő állapotlapon olvasható 150-160-as érték, míg a "220-as géptető" végleg kiveri a biztosítékot. Zavarosban halásznak, mint minden Prius-nepper, a holland meg olasz lerohadt import még úgy látszik mindig menő, de kérdem én ha egy leendő Prius tulaj nem alapos akkor milyen egy "mezei"?

Azért egy Hibrid új korában nem olyan olcsó, hogy majd később a tulajnak megérné a nepperek által mondott kevés km-el, ennyiért megválnia tőle. Szóval már a km és a "sérülésmentes" állapot is erősen sántít.
Sajnos az itthoni, nepperek által kínált Priusok nagy többsége hulladék.  :no:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.12.01 08:10:11
Idézetet írta: Mooc - 2013.11.30 23:31:16

A masik kerdesem, h a legszurot ill a pollenszurot mennyire egyszeru kicserelni hazilag? (Sajna a szurok es az olaj 2 kulon helyrol jon igy gondoltam megoldom magamnak itthon felteve ha nem kell sokat buveszkedni)

Segitsegeteket elore is koszonom!

Gratula a verdához!

légszűrő csere: http://www.youtube.com/watch?v=4L9vY2wJjc0 (http://www.youtube.com/watch?v=4L9vY2wJjc0)
pollenszűrő csere: http://www.youtube.com/watch?v=M3KBG0NABjM (http://www.youtube.com/watch?v=M3KBG0NABjM)

kb: 5 perc, ha oktatófilmet csinálsz belőle.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.01 08:17:40
Ohhh hat ez lenyegesen egyszerubb, mint gondoltam! Siman megcsinalom magamnak :)

Az olaj kerdesben esetleg velemeny/tapasztalat?

Meg egy olyan kerdes felmerult bennem, h a felnin levo muanyag takaro vagy vedot lecserelem mert sajna a jobb elso egy patka aldozata lett... eltorve nincs csak nagy melyen es alaposan meg van huzzva a teteje. Ennek mi a hivatalos neve mert olyan mint egy disztarcsa, de nem az  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.12.01 08:19:52
Idézetet írta: Xtrem - 2013.11.30 23:29:24
Gondolom okmányiroda és megyénként is más kombinációkat osztogattak az autósoknak, de pl. bp-i LLX-es rendszámot 2009 májusában adtak ki.
Én LUV-ot kaptam 2011 januárjában jászberényben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.12.01 08:24:24
Idézetet írta: Mooc - 2013.11.30 23:31:16
Sziasztok,
Olajat, fekolajat es szuroket tervezek csereltetni. Ezzel kapcsolatban lenne is kerdesem:

Olajbol 5W-30-ast ajanlottak bele Castrolt Edge-t vagy Mobil1 ESP-et. Velemeny?
A masik kerdesem, h a legszurot ill a pollenszurot mennyire egyszeru kicserelni hazilag? (Sajna a szurok es az olaj 2 kulon helyrol jon igy gondoltam megoldom magamnak itthon felteve ha nem kell sokat buveszkedni)

Segitsegeteket elore is koszonom!
Olajat lecserélni 10 perc. Nem gond. A fékolajjal viszont gondban leszel mert nem a megszokott pumpálós. Ahhoz kell egy diagnosztikai eszköz ami ki-bekapcsolja az olajpumpát a fékkörben.
A castrol edge olajjal nincs gond, de a gyárilag előírt olaj az a magnatec 5w-30-as lenne A1-A3-as. Ez kifutó, helyette már sok helyen cask A5-öset kapsz. Egy rágebbi postomban 1-2 oldallal vissza látsz róla képet. A többi simaliba. Ha pesten vagy, szívesen segítek is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.01 08:32:43
Nagyon koszonom a felajanlast de van koztunk ~1400km  :whistling:
Az olajat ill a fekolajat szervizben csereltetem, de en rendelem meg mert ugy egyszerubb es egy kicsit olcsobb. Szeretnem rendbetenni meg a heten mert utanna eles bevetesre megyunk egy laza 600km-es etappal meg egyebkent is januar vegen lenne esedekes a csere igy kicsit elorrebb hozom akkor leszek biztos a dolgomban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.12.01 08:44:48
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.01 08:32:43
Nagyon koszonom a felajanlast de van koztunk ~1400km  :whistling:
Az olajat ill a fekolajat szervizben csereltetem, de en rendelem meg mert ugy egyszerubb es egy kicsit olcsobb. Szeretnem rendbetenni meg a heten mert utanna eles bevetesre megyunk egy laza 600km-es etappal meg egyebkent is januar vegen lenne esedekes a csere igy kicsit elorrebb hozom akkor leszek biztos a dolgomban.
hol vetted/laksz?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.01 08:50:31
Uden. (Eindhoventol nem messze)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.12.01 08:54:18
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.01 08:50:31
Uden. (Eindhoventol nem messze)
:) 3 hét múlva ott gurulok el melletted :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.12.01 10:02:59
kicsi a világ. én is voltam arra nyáron.
arnhemből eindhovenbe menő autópálya mellett van balra.
A125 pályán talán.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.12.01 10:24:55
Idézetet írta: Mooc - 2013.11.30 23:31:16
Sok keresgeles es megtobb utanajarasr kovetoen revbe ertunk a mai nappal...
2009-es Prius II. sikerult szerezni Comfort felszereltseggel (Ez az egyetlen negativum...) elso tulajtol, vezetett szervizkonyvel es valos (!!!) 48700km-el  :clap:
Mennyiért mennek ezek arrafélé, ha lehetek indszkrét?  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tondach - 2013.12.01 11:09:15
Szóval felejtös szinte az összes a jelenlegi kinálatból.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.12.01 12:26:21
Idézetet írta: Tondach - 2013.12.01 11:09:15
Szóval felejtös szinte az összes a jelenlegi kinálatból.

Nem teljesen, de a nagyja igen. Próbálj meg magánkézből vásárolni (aki legalább 2-3 évet használta). A nepperek ebből élnek, tehát nyereséget kell rajta realizálnia. Ők inkább a lepukkant, sokat futott priuszra esküsznek, mert azon lehet még pörgetni és hátul a műhelyben megjavítgatni a rendszerint nagyon sérült elemeket. Ezeket árban és ár alatt egy picivel értékesíteni tudják (szerintem) haszonnal.

Mesélhetném az áprilisi kálváriámat, de hála az égnek sikerült találnom egy kívülről kihívásokkal küzdő, de mechanikailag tökéletes darabot itthon. Azóta már kívülről is minden ok, még egy jobb visszapillantó tükröt keresek lehetőleg ezüst színben, mert egy kicsi műagyag le van pattanva belőle.

Szóval a lényeg: Ne add fel, várj türelemmel, ha viszont megvan, akkor nagyon gyorsan kell cselekedni, mert viszik mint a cukrot. A svájci Priusról maradtam le, amit nagyon sajnáltam, de már megnyugodtam. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.01 13:09:26
Idézetet írta: Bicskei - 2013.12.01 10:24:55
Mennyiért mennek ezek arrafélé, ha lehetek indszkrét?  :flowers:

Itt minden dragabb, mint otthon azt azert tudnod kell cserebe a km allassal nem trukkoznek.
10 000EUR volt 1 ev teljeskoru garival, ugyszinten 1 ev EU-s road assistant szolgaltatassal, teli tank benzinnel, friss muszakival.
Szervizkonyv megvan szamlakkal egyutt 2009 majusi forgalombahelyezes, elso tulaj.

Ennel jobb ajanlatot nem talaltam itt pedig mar egy joideje keresgelek... eloben is megneztem mar vagy 6-7 ezelott, de vagy lenyegesen tobbert adtak vagy belul bosszanto aprosagokkal talalkoztam pl osszekarcolt radio esetleg a muszerfal elotti resz volt gaz, Volt amelyiknek az ulese volt egy foltban kikopva...
Mas mar lehet reg vett volna egyett, de en a (szamunkra) tokeletesre hajtottam a leheto legkisebb osszegbol.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.12.01 13:42:37
Idézetet írta: Mooc - 2013.11.30 23:31:16
Olajbol 5W-30-ast ajanlottak bele Castrolt Edge-t vagy Mobil1 ESP-et. Velemeny?
Gratulálok az autódhoz.
A M1 ESP nem A1/A5-ös olaj, mert egy kicsivel magasabb a HTHS értéke.
Az ACEA A5 szabvány kompatibilis az A1-el, csak az A5-nek alacsonyabb a hamutartalma.
A félszintetikus Magnatec nem egy minőségi kategória az EDGE-vel és az M1-el sem.
Én a 0W-s olajokat preferálom, a hybridek amúgy is hosszabb úton melegednek be a sok motorleállás miatt.

A fékfolyadék cserét érdemes lenne megnézni egy szervizleírásban, mert a PIII-nál engedélyezik a hagyományos utántöltős cserét szervizüzemmódba kapcsolva. Annyi csak a megkötés, hogy nem szabad állni huzamosabb ideig (30s?)a fékpedálon, mert akkor visszakapcsol normál üzembe.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.12.01 15:47:56
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.01 13:09:26
Itt minden dragabb, mint otthon azt azert tudnod kell cserebe a km allassal nem trukkoznek.
10 000EUR volt 1 ev teljeskoru garival, ugyszinten 1 ev EU-s road assistant szolgaltatassal, teli tank benzinnel, friss muszakival.
Szervizkonyv megvan szamlakkal egyutt 2009 majusi forgalombahelyezes, elso tulaj.

Ennel jobb ajanlatot nem talaltam itt pedig mar egy joideje keresgelek... eloben is megneztem mar vagy 6-7 ezelott, de vagy lenyegesen tobbert adtak vagy belul bosszanto aprosagokkal talalkoztam pl osszekarcolt radio esetleg a muszerfal elotti resz volt gaz, Volt amelyiknek az ulese volt egy foltban kikopva...
Mas mar lehet reg vett volna egyett, de en a (szamunkra) tokeletesre hajtottam a leheto legkisebb osszegbol.
Gratulálok a géphez én is, az általad írt felszereltségi szintekkel én személy szerint nem sokat tudok kezdeni, bár lehet h csak az elnevezés volt más, a tartalom ugyanaz? Sok sok spórolós, EV módos gurulást kívánok!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.01 16:20:35
Koszonom a gratulaciokat... Remelem bevalltja a hozza fuzott remenyeket.

Idézetet írta: Agyarka - 2013.12.01 13:42:37
A M1 ESP nem A1/A5-ös olaj...
Én a 0W-s olajokat preferálom, a hybridek amúgy is hosszabb úton melegednek be a sok motorleállás miatt.

Ebbol sajna nem sokat ertek... Akkor az Edge es a M1 kozul a Castrol a jobb de mind2 jobb, mint a gyari?
En a 0-as olajokat reszesitenem elonyben, de ugy voltam vele, h ha ez a gyari eloiras akkor az csak jo lesz. Ha a legjobbat szeretnem akkor mit ajanlanatok? Termeszetesen full szintetikusban gondolkodom es nemigazan erdekel, ha litrnekent x EUR-val tobbe kerul, mint a tobbi csak jo legyen.

A feket majd csekkolom, de azthiszem akarmit is talalok a szervizkonyvben lecsereltetem igyis-ugyis.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.12.01 17:16:13
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.01 16:20:35
az Edge es a M1 kozul a Castrol a jobb de mind2 jobb, mint a gyari?
En a 0-as olajokat reszesitenem elonyben, de ugy voltam vele, h ha ez a gyari eloiras akkor az csak jo lesz. Ha a legjobbat szeretnem akkor mit ajanlanatok? Termeszetesen full szintetikusban gondolkodom
Nem mondom, hogy jobb, vagy rosszabb, inkább más. Az aranyárban mért gyári paramétereit gondosan titkolják, amivel nálam azt érték el, hogy az egyetlen biztosan összehasonlítható paramétere miatt kiesett.
1. 0W30 (pl. Castrol EDGE FST, Motul 8100 Eco-Clean, LM Synthoil Longtime, M1 Advanced Fuel Economy ...)
2. 5W30 Eneos Sustina (mert kénmentes)
3. 5W30 (EDGE Professional, M1 Advanced Full Synthetic, Motul 8100 Eco-Clean, Eneos Premium Hyper Multi ... )
4. 5W30 (LM Top Tec 4300, Castrol Magnatec A1...)

Váltás után a szintet gyakrabban ellenőrizni.

Az aláírásomban többféléhez találsz paramétereket és adatlapokat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.12.01 17:33:57
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.01 08:50:31
Uden. (Eindhoventol nem messze)
Hollandia... :hmmmm: tele van eladó priusokkal az az ország, mi folyik ott?
igaz az ,hogy ha valaki ott vásárol exportra, akkor valamilyen fajta adót vissza lehet igényelni? valami BPM vagy mi a neve
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.12.01 18:45:10
Támogatják a hibrid autók vásárlását, ha jól emlékszem 1000 euróval. Nem az exportra szántakat.
Mikor kijött a CT200h, akkor önmagábam abból 3x annyit adtak el az első évben ott, mint az előző évben minden Lexus modellből.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.12.01 18:57:54
Idézetet írta: Agyarka - 2013.12.01 17:16:13
1. 0W30 (pl. Castrol EDGE FST, Motul 8100 Eco-Clean, LM Synthoil Longtime, M1 Advanced Fuel Economy ...)
2. 5W30 Eneos Sustina (mert kénmentes)
3. 5W30 (EDGE Professional, M1 Advanced Full Synthetic, Motul 8100 Eco-Clean, Eneos Premium Hyper Multi ... )
4. 5W30 (LM Top Tec 4300, Castrol Magnatec A1...)

0W20 Eneos Premium Ultrát öntenél bele?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.12.01 18:59:11
Idézetet írta: Misi - 2013.12.01 18:45:10
Támogatják a hibrid autók vásárlását, ha jól emlékszem 1000 euróval. Nem az exportra szántakat.
Mikor kijött a CT200h, akkor önmagábam abból 3x annyit adtak el az első évben ott, mint az előző évben minden Lexus modellből.
... és fene a fejüket, nem is akarnak belőle kiszállni.... :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.12.01 19:04:08
Idézetet írta: Szababo - 2013.12.01 18:57:54
0W20 Eneos Premium Ultrát öntenél bele?

Nekem tavaly az volt benne. Tökéletes.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.12.01 19:05:41
Idézetet írta: Szababo - 2013.12.01 18:57:54
0W20 Eneos Premium Ultrát öntenél bele?
Nem ismerem a motor állapotát, és 30-as az előírás. A megnyugtató válaszhoz olajnyomásmérésre lenne szükség.
A Tiedhez nagyon közelálló motorú (azonos motorkódú) YHSD-be 0W20 az előírás.

A 0W20 Eneos PU-t sokan használják a Tiednél jóval öregebb Toyotákba, én a 2002-es 1,4-es benyás Corollámba használtam teljes megelégedéssel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.12.01 19:21:13
Köszi a válaszaitokat. Elég szimpatikus olaj és az ára sem túl sok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.12.01 19:53:45
Idézetet írta: kowee - 2013.12.01 08:19:52
Én LUV-ot kaptam 2011 januárjában jászberényben.
:) Most olvastam a népitéletedet. A spritmonitoros link alapján buktál le.   :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.12.01 20:36:22
Idézetet írta: Agyarka - 2013.12.01 19:05:41
Nem ismerem a motor állapotát, és 30-as az előírás. A megnyugtató válaszhoz olajnyomásmérésre lenne szükség.
A Tiedhez nagyon közelálló motorú (azonos motorkódú) YHSD-be 0W20 az előírás.

A 0W20 Eneos PU-t sokan használják a Tiednél jóval öregebb Toyotákba, én a 2002-es 1,4-es benyás Corollámba használtam teljes megelégedéssel.
+1 (Yaris '03-ban fut)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.12.01 22:37:26
Idézetet írta: Szababo - 2013.12.01 19:53:45
:) Most olvastam a népitéletedet. A spritmonitoros link alapján buktál le.   :D
:) Annyit olvastma már, gondoltam összedobok én is egyet nagy vonalakban :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.12.02 08:10:06
Üde színfolt (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata-7444531) a hazai kínálatban, mondjuk ennyi km-rel nehezebb eladásra számíthat, de legalább bevallja.
Ráadásul rendszeresen sörvízzel locsolták, hisz azt írja: "servizelt"
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2013.12.02 09:54:42
Valóban van benne km, de legalább nem nepper árulja. Sokkal szimpatikusabbnak tűnik még ennyi km-el is, de ugye a magyar társadalom kiköveteli magának a 100ekm alatti futást, szóval sajnos a neppereken kívül sajnos nem számíthat majd sok magánszemély telefonjára.

Mondjuk a romjaiból feltámasztott holland Priusukban is van szerintem lazán 150-200e km, csak ők még vissza is tekerik.
Aztán jön Józsi bácsi, kifogja "az év üzletét", és pár hónapon belül óriásit csalódik a Toyotában az ilyen nepperek miatt...  :no: :whistling: :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.12.02 10:02:21
egyszerűen nem lehetséges, hogy valami nálunk olcsóbb legyen, mint a nagy exportpiacokon. átlagosan persze, mert véletlenül mindig ki lehet fogni jó vételt. szóval nem értem én a népet, mégis mit gondolnak? nálunk mindenki megcsinálja a nagy üzletet, kivétel nélkül??? hülyék... :no:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.12.02 10:31:38
Rendszeresen nézegetem a mobile.de-t, de gyakorlatilag ami autót megvennék magamnak - az állapota miatt -, az ugyanannyiba kerül, mintha itthon vennék egy hasonlót. Aztán, arra még rájön az útiköltség, honosítás, stb, de akkor is van az embernek egy JÓ autója, nem visszatekert, nem ex-törött, 2-300.000-et futott "gyönyörűsége". Szóval, engem már nem zavar az, ha külföldről behozva drágábban jönnék ki, mert kint még mindig van választék, amiből érdemes bogarászni. És a jó állapotot kint is meg kell fizetni.  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.02 13:53:30
2 kerdest meg bedobnek a kozosbe hamar itt vagyok :D

Akksibol mit/milyet erdemes? (ha jol latom akkor a merete elegge szokatlan igy az altalam preferalt Optima valoszinuleg nem ferne el...)
A masik ekrdesem, h fekbetetet esetleg tarcsat milyen gyakran kell cserelni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.12.02 15:40:11
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.02 13:53:30
Akksibol mit/milyet erdemes?
Korábban vhol itt is volt róla szó, de most hirtelen ezt (http://www.priuswiki.de/index.php?title=12V-Batterie) találtam.
Mivel fő feladata az elektronika felélesztése, ezért sokáig bírja (10,5V-al még simán megy), a kis kapacitás, miatt azonban érdemes rátölteni. A gyári gondozásmentes sajnos kiszáradhat, de egy topictárs sikeresen pótolta bele a desztvizet.
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.02 13:53:30
fekbetetet esetleg tarcsat milyen gyakran kell cserelni?
Normál használatban 100e+.
A hátsó gyakran előbb rohad el, mint elkopna.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.12.02 15:46:01
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.01 08:17:40
Meg egy olyan kerdes felmerult bennem, h a felnin levo muanyag takaro vagy vedot lecserelem mert sajna a jobb elso egy patka aldozata lett... eltorve nincs csak nagy melyen es alaposan meg van huzzva a teteje. Ennek mi a hivatalos neve mert olyan mint egy disztarcsa, de nem az  :hmmmm:

De az egy dísztárcsa. Itt megtalálod http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2004_TOYOTA_PRIUS_NHW20L-AHEEBW_4103.2.html a 42621 type B az EU-ra való. A neten ezen a cikkszámon érdemes keresni: 42602-47040
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.02 16:15:32
Nagyon nagyon halas vagyok a segitsegetekert! Lassan kezd osszeallni a dolog ;)
Ha minden kesz majd beszamolok, de most rengeteg a melo szuroket is epp csak sikerult megrendelnem... a teligumi rendeles is csuszik holnapra :(

A felni "kupakot" sikeresen meg is talaltam  :yes: :clap: es meg is rendeltem (47EUR szallitasal egyutt)

Meg egy dolog felmerult bennem, bar ez inkabb csak engem zavar valoszinu: A kulcs elegge szar allapotban van: karcos es a gumi resze amit nyomkodni kell a nyitashoz ill zarashoz ki van repedve igy akarmi belemehet es elegge felek hasznalni. Van erre v.mi cseredarab vagy csak az egesz kulcs cserejevel megy a dolog?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.12.02 20:21:36
A nepper az mindehol nepper.
Érdekesnek tűnt (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-hu-au-bis-11-2015-neue-erste-hand-obertraubling/187267758.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=50&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT) a címe alapján, gondoltam megér egy próbát.
Erős törökös akcentus, először azt sem tudta melyik autó de már vágta, hogy nemdohányzó, törésmentes, mire összeállt neki a kép, hogy a Prius az nem a "Rönó" volt vagy 2 perc. Újabb kérdésre megtudtam h alufelni garnitúra nyárigumival nyista és nem is volt, mire esetleg próbáltam egy elfojtott szériafelszereltséget benyögni de hasztalan, 4600 ojró vagy nem adja oda de már amúgy is érdeklődtek iránta az oroszok....vihetik, kár érte, szép darab!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.12.03 06:44:27
Nem lehetett volna megvárni (http://index.hu/belfold/2013/12/02/lovoldozeses_akcio_volt_a_ferenciek_teren/) míg kiszáll a Priusból a priusos?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.12.03 08:12:47

Idézetet írta: Mooc - 2013.12.02 16:15:32
Meg egy dolog felmerult bennem, bar ez inkabb csak engem zavar valoszinu: A kulcs elegge szar allapotban van: karcos es a gumi resze amit nyomkodni kell a nyitashoz ill zarashoz ki van repedve igy akarmi belemehet es elegge felek hasznalni. Van erre v.mi cseredarab vagy csak az egesz kulcs cserejevel megy a dolog?
Nekm is hasonló az egyik kulcs, csak komplett házat találtam a neten (ebay) horror áron sajnos (EUR100+).
Ha bárki tud okosabbat, mondja mert engem is érdekel :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.03 08:49:19
Idézetet írta: solya2000 - 2013.12.03 08:12:47
Nekm is hasonló...

Lehet talaltam v.mit... ;) Eloszor tesztelem es ha megjott/bevalik akkor kuldom a linket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.12.03 09:30:25
Idézetet írta: solya2000 - 2013.12.03 08:12:47
Nekm is hasonló az egyik kulcs, csak komplett házat találtam a neten (ebay) horror áron sajnos (EUR100+).
Ha bárki tud okosabbat, mondja mert engem is érdekel :)
Nekem is karcos volt az egyik, másik pedig zsír új. Ezért vettem ebay-en két szilikonbugyit (http://www.ebay.com/itm/Toyota-Pruis-04-09-Key-Fob-Cover-Jacket-Silicon-Black-Pink-Blue-Red-Red-Purple-/150953981963?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3APrius&hash=item23258ef80b&vxp=mtr), ráhúztam a karcosra, és úgy használom, h ne kopjon tovább! (Persze csak keyless módon, így berakni sem kell, meg gombokat nyomogatni sem) Egyel több lyuk van rajta, mert nekünk nincs riasztó, de annyi baj legyen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.03 09:37:12
Igen ebbe mar enis belefutottam, de ez nalam nem megy reven nekem dugdosnom kell a kulcsot sajna...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.12.03 09:41:41
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.03 09:37:12
Igen ebbe mar enis belefutottam, de sajna ez nalam nem megy reven nekem dugdosnom kell a kulcsot sajna...
Magát a (nyers, új vagy használt) távnyomkodót is lehet venni, de 15k-30k Ft-ig terjed az ára... Nemsemmi! Nemtom nem lehetne-e találni csak házat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.12.03 09:58:28
Téliesítésről lenne egy kérdésem. Valaki linkelt már be korábban (nem egyszer) jó leírást hibrid téliesítésre. Van is itthon csőszigetelő szivacsbigyó. Viszont nem írja le sehol az a guide, hogy mivel fogatja be a rácsokhoz? Esetleg csak simán tuszkoljuk be és kész? :) Első körben az alsó vagy felső légzőkéket érdemes betömködni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.12.03 10:17:59
Idézetet írta: Szax - 2013.12.03 09:58:28
Téliesítésről lenne egy kérdésem. Valaki linkelt már be korábban (nem egyszer) jó leírást hibrid téliesítésre. Van is itthon csőszigetelő szivacsbigyó. Viszont nem írja le sehol az a guide, hogy mivel fogatja be a rácsokhoz? Esetleg csak simán tuszkoljuk be és kész? :) Első körben az alsó vagy felső légzőkéket érdemes betömködni?
Én +félbevágtam, betuszkoltam, rendszeresen el is hagytam :)
P3-hoz van valami téliesítéses módszer? Ugyan garázsban áll az autó éjszakára, de így is megemelkedett a fogyim 3-4dl-rel, ha lejjebb veszem a belső hőmérsékletet akkor meg fázom. :oops:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.12.03 10:39:59
Idézetet írta: Szax - 2013.12.03 09:58:28
Téliesítésről lenne egy kérdésem. Valaki linkelt már be korábban (nem egyszer) jó leírást hibrid téliesítésre. Van is itthon csőszigetelő szivacsbigyó. Viszont nem írja le sehol az a guide, hogy mivel fogatja be a rácsokhoz? Esetleg csak simán tuszkoljuk be és kész? :) Első körben az alsó vagy felső légzőkéket érdemes betömködni?
Félbevágás és betuszkolás az alsó rácsoknál jó megoldás, a hétvégén tettem fel újra. Legutóbb kihúzta a téli szezont elhagyás nélkül, de ha biztosra akarsz menni egy gyorskötözőt adj még neki.
A felső rácsokat én még nem mertem lezárni semmivel, túlnyomó részt városi használat mellett...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.12.03 11:29:17
Igen, olvastam, hogy városi használatnál nem érdemes a felsővel bajlódni. Én többnyire nem városban használom mostanában. P3-ról voltak képek azon az oldalon, amit itt a fórumon feldobott valaki.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.12.03 12:02:26
Idézetet írta: Szax - 2013.12.03 09:58:28
Téliesítésről lenne egy kérdésem. Valaki linkelt már be korábban (nem egyszer) jó leírást hibrid téliesítésre. Van is itthon csőszigetelő szivacsbigyó. Viszont nem írja le sehol az a guide, hogy mivel fogatja be a rácsokhoz? Esetleg csak simán tuszkoljuk be és kész? :) Első körben az alsó vagy felső légzőkéket érdemes betömködni?
Jó lesz?
http://www.cleanmpg.com/forums/showthread.php?t=17560
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.03 12:22:37
Huhhh ez egy erdekes dolog... igaz gondoltam ra, h a hideget meg annyira sem szereti, mint a normal autok, de odaig nem mereszkedtem volna sajat kutfobol, h a szellozo rostelyokat eldugaszoljam.
Lehet hetvegen be is szerzek egy ilyen "csovedo" szivacsot... Koszonom a tippet!

Hulyeseg amit mondok (mar tudom en is  :whistling:) de nem gondoltam volna azt sem , h a csomagtartoban levo akksi nem felelos a motor inditasaert.
Sajna cserelnem kell, de ennek tukreben veszek egyet tetszolegesen nem kell ragaszkodnom az eddig preferaltakhoz (az amugyis koltseges mulatsag pedig van direkt Prius-hoz valo is http://www.optimabatteries.com/us/en/shop/yellowtop/optima-batteries-ds46b24r-yellowtop-prius-auxiliary-battery/ (http://www.optimabatteries.com/us/en/shop/yellowtop/optima-batteries-ds46b24r-yellowtop-prius-auxiliary-battery/))

Viszont belebotlottam egy leirasba itt: http://www.priuswiki.de/index.php?title=12V-Batterie
A leirasban - felteve h jol ertelmezem -  majd az osszes akksinal cserelni kell v.mi levegozteto csovet. Ez mennyira helytallo info?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.12.03 16:42:04
Én a felső rácsok betömésével kezdtem, ami leírást én találtam az 10 fok alatt felső teljesen, alsó részleges eltakarását javasolta.
http://john1701a.com/prius/documents/Prius_User-Guide_iconic.pdf (http://john1701a.com/prius/documents/Prius_User-Guide_iconic.pdf)
27. oldal
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.12.03 17:04:23
Én is a felsőket tömte be tavaly. Az alsókat meg egyáltalán nem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.12.04 07:12:45
Nesztek grill blokkolás (http://ecomodder.com/forum/showthread.php/new-grill-block-mounting-method-15335.html)! és még egy (http://priuschat.com/threads/some-hybrid-grille-block-pictures.48870/) :lol:

Amúgy ez tényleg így van?
(http://ingineerix.com/pic/?priuscooling)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.04 08:08:51
ha ez tenyelg igy van akkor viszont nem a felso reszt kellene letakarni...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.12.04 09:42:52
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.04 08:08:51
ha ez tenyelg igy van akkor viszont nem a felso reszt kellene letakarni...
De, mert felül csak a benzinmotoré van, alsó meg éri mindkettőt!

Ha alul letakarod, akkor a hibridét teljesen kitakarod, benzinmociét meg részben (gondolom az alsó nagyobb lyuktól éri a benzinmoci hűtőjét is)!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: henry - 2013.12.04 12:29:12
Nálam jelenleg csak az alsó 5 nyílásból 4 van takarva, úgy hogy az alsó legfelső nyílása szabad, a 2-3. és 4-5. van 1-1 fél colos csőhéjjal takarva.

A mostani hozzászólások alapján viszont úgy fogok módosítani, hogy:

Felsőt teljesen lezárom (valószínűleg nem 1/2 colossal, hanem 3/4 v. 1 colossal, mert félek, hogy kiesik a kisebb...)
Alsóból a 1-2. (felsőket) zárom,
a 3-5. nyílás marad nyitva.

-10 fok alatt zárom az alsó 3-4. nyílást is

A hibrid rendszer hűtését tudom odb-n keresztül figyelni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: henry - 2013.12.04 12:31:49
Még valami:

Nem kell a csőhéjat félbevágni, mert úgy tényleg könnyen leesik,
hanem elég a teljes csőhéjat hosszában végigvágni és a rostélyra ráhúzni.

Így szorosan illeszkedik és - legalábbis alul - 2 nyílást lefed.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.12.04 12:37:28
Idézetet írta: henry - 2013.12.04 12:31:49
Így szorosan illeszkedik és - legalábbis alul - 2 nyílást lefed.
Nade úgy ronda is! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: henry - 2013.12.04 12:39:09
Ó :(

Na majd lefényképezem, mert eddig nem is volt összehasonlítási alapom, hogy melyik hogy néz ki...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.12.04 13:38:45
Fotót kééééérek! :D Ma -6 fokban fázott szegényke, nem ment 5.5 alá tempomattal 93-nál. :( Romlott is 2 tizedet az átlagom ezzel a tankkal.
Ja igen, kipróbáltam csodás Mol Evo100-as benzint. 3 buznyákot nem ér az egész. Maradok az OMW adalékos 95-nél.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.12.04 14:08:24
Idézetet írta: Szax - 2013.12.04 13:38:45
Ja igen, kipróbáltam csodás Mol Evo100-as benzint. 3 buznyákot nem ér az egész. Maradok az OMW adalékos 95-nél.
Nem TéeSI ez hogy követelje a nagyob oktán számot, elég neki a normal 95 :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.04 14:09:33
Szax:

Nekem eddig 98-sal mukodo autom volt es a sima benzinhez kepest jobb volt a 100-as EVO... igaz az OMW 100-a meg annal is jobb volt. (teljesitmenybe nemigazan volt kulonbseg, de gazreakcioban ill fogyasztasban annal tobb)


Visszaterve erre a hutoracs "blokkolasra" nalam hetkozben csak kertek alatti kocsikazas van viszont hetvegen legtobbszor palyan is megyek. A dolgokat tetezi, h a munkanapokon a tav eleg rovid ~10km igy belemelegdni nincs tul sok ideje/eselye, de a hetvegei autopalya szakaszok vegett (neha 100-120km) viszont nem szivesen vacakolnek a tomes ki ill beszerelesevel...
Ilyenkor vajon eleg lehet ha csak a felso reszt zarom el?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.12.04 14:36:37
Outlaw mester linkelte 1 lappal ezelőtt a hybridowneres lapot. Ott van egy csini táblázat, azt nézd meg.
OFF
1.4 ecotec-el és az új suzuki 1.2esel is próbáltuk a MOL benzint és borzalmas volt OMWhez illetve román Petrom-hoz képest (ami szintén OMW). Mondjuk még mindig jobb, mint a Lukoil. :D
Komolyan, MOL-OMW között 4-5 deci is lehet fogyasztásban, ugyanaz a sofőr, ugyanolyan klíma mellett. Prius-t most próbáltam először másik benzinnel, mert nem volt kedvem kimenni romániába és itt nincs közelünkben más kút. Talán mintha hamarabb melegedett volna be a motor, de most garázsban volt, szóval csalóka lehetett. Gázreakcióról beszélni Priusnál nincs is értelme. :D
OFF
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.12.04 15:35:43
Idézetet írta: Szax - 2013.12.04 14:36:37
Outlaw mester linkelte 1 lappal ezelőtt a hybridowneres lapot. Ott van egy csini táblázat, azt nézd meg.
OFF
1.4 ecotec-el és az új suzuki 1.2esel is próbáltuk a MOL benzint és borzalmas volt OMWhez illetve román Petrom-hoz képest (ami szintén OMW). Mondjuk még mindig jobb, mint a Lukoil. :D
Komolyan, MOL-OMW között 4-5 deci is lehet fogyasztásban, ugyanaz a sofőr, ugyanolyan klíma mellett. Prius-t most próbáltam először másik benzinnel, mert nem volt kedvem kimenni romániába és itt nincs közelünkben más kút. Talán mintha hamarabb melegedett volna be a motor, de most garázsban volt, szóval csalóka lehetett. Gázreakcióról beszélni Priusnál nincs is értelme. :D
OFF
A Lukoil benyája ennyire vacak? :hmmmm: Én gyakran tankolok ott...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.12.04 15:56:37
Beszéltünk már más topicban a Lukoilról és más kutakról. Én kizárólag a helyi Lukoilon tankolok, mert ez adja a környék legjobb üzemanyagát, ráadásul a legjobb áron. Kutanként változhat az üzemanyag minősége, ha az adott kút (nem márka!) üzemeltetője úgy dönt, hogy nem a legjobban adalékolt üzemanyagot vásárolja a MOL-tól. Ennyi, nem több. Ha felétek a Lukoil nem jó, ne tankoljatok ott, én ugyan ezt teszem felénk a MOL kutakkal. SOHA nem tenném a MOL-t az Avensisbe...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.12.04 16:16:52
a MOl mindenkinek ugyanazt a naftát adja el. nem a gyártó üzemanyaga rossz, hanem a kutakon pancsolják. én egyébként eddig egyszer találkoztam azza, hogy nem volt jó a benzin: ausztriában egy tankolásnál totálisan ugyanolyan körülmények között (nagyon messzire mentünk) abból másfél literrel több benzin fogyott, mint előtte vagy utána
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.12.04 17:48:06
Idézetet írta: henry - 2013.12.04 12:29:12
A hibrid rendszer hűtését tudom odb-n keresztül figyelni?
Igen, a hőmérsékletét tudod ellenőrizni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.12.04 20:55:50
Most vasárnap megyek 5 napra Svájcba. Autót valakinek? :cool2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.12.04 20:58:00
Idézetet írta: Outlaw - 2013.12.04 15:35:43
A Lukoil benyája ennyire vacak? :hmmmm: Én gyakran tankolok ott...
Háát érdekes. Én szinte 90%-ban lukoilt etetek a kicsikébe. Van itt két kút is és 5-6 forintot ráver a shellre és a MOL-ra (hétvégente 11-et) Eddig még nem hagyott ott.

:OFF
Úgy néz ki kiderült a fél-abs-vsc lámpa rejtély. Csak akkor produkálja a hibát (időnként) ha be van dugva az ODB diag csati. Anélkül nem sikerült produkálni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.12.04 21:23:59
Idézetet írta: Bicskei - 2013.12.04 20:55:50
Most vasárnap megyek 5 napra Svájcba. Autót valakinek? :cool2:
én szívesen kipróbálnék egy priust  :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.12.04 21:27:46
Idézetet írta: kowee - 2013.12.04 20:58:00
kiderült a fél-abs-vsc lámpa rejtély. Csak akkor produkálja a hibát (időnként) ha be van dugva az ODB diag csati. Anélkül nem sikerült produkálni.
Állítsd be fixen az eddig is használt CAN protokollt, az automatikus scannelés bekavarhat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.12.04 21:38:03
Lukoil benzina amit itt tankoltam 1.2l-t tolt a fogyasztáson felfele. Két autóval is ugyanez az eredmény volt. 4-5 forintért szerintem azért érdemesebb lenne kipróbálnod az OMW-t. 200ft tankonként csak nem dönt ároknak.  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.12.04 22:25:27
Idézetet írta: Szax - 2013.12.04 21:38:03
Lukoil benzina amit itt tankoltam 1.2l-t tolt a fogyasztáson felfele. Két autóval is ugyanez az eredmény volt. 4-5 forintért szerintem azért érdemesebb lenne kipróbálnod az OMW-t. 200ft tankonként csak nem dönt ároknak.  :whistling:
Próbáltam de nem volt változás :( Csakúgy mint a prémium shell-el vagy az agippal. Azonos körülmények között azonosképp fogyasztott.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.12.04 22:26:47
Idézetet írta: Agyarka - 2013.12.04 21:27:46
Állítsd be fixen az eddig is használt CAN protokollt, az automatikus scannelés bekavarhat.
Ezt akkor is produkálta ha nem volt még össze hozva a táblával. Csak simán be volt dugva. Végülis lehet vele élni. Úgysem használom folyamatosan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.12.05 07:51:19
Idézetet írta: Bicskei - 2013.12.04 20:55:50
Most vasárnap megyek 5 napra Svájcba. Autót valakinek? :cool2:

2 is jöhet, nem törött, nem tekert, magyar árban. Ha CT200h prius árban azt se hagyd ott. Remélem nem lesz nehéz egy üleppel megülni ezt a bitang sok hybrid lovat.

Mást ne vegyél, mert úgyis levesznek, mint a Lenin képet.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2013.12.05 08:23:46
Idézetet írta: Bicskei - 2013.12.04 20:55:50
Most vasárnap megyek 5 napra Svájcba. Autót valakinek? :cool2:
Nekem egy ráncfelvarrott PIII-at (az előny, ha még Plugin is), asszonyak meg egy Yaris HSD-t! :) Persze fizetni nem tudok érte, ha nem gond! Köszi!

Ja, és persze nyugdíjas, nemdohányzó, svájci orvos tulajtól, aki csak hétvégén használta, azt is csak keveset, mert második autónak volt tartva, és egyébként a fűtött garázsban állt az amúgy frissen szervízelt autó! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.12.05 08:55:48
ezen elgondolkodnék (http://www.autoscout24.ch/de/d/toyota-prius-limousine-2011-occasion?allmakes=1&equip=64&index=1&make=78%2c0%2c0&model=549%2c0%2c0&nav=8&returnurl=%2fde%2fautos%2ftoyota--prius%3fallmakes%3d1%26equip%3d64%26make%3d78%2c0%2c0%26model%3d549%2c0%2c0%26nav%3d8%26sort%3dprice_asc%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2010%26r%3d5&sort=price_asc&vehid=2042325&vehtyp=10&yearfrom=2010) ha holnaptól ott kellene lakni. vagy ezen. (http://www.autoscout24.ch/de/d/subaru-legacy-kombi-2009-occasion?allmakes=1&body=1%2c45%2c46&equip=16448&index=9&make=74%2c0%2c0&nav=8&priceto=20000&returnurl=%2fde%2fautos%2fsubaru%3fallmakes%3d1%26body%3d1%2c45%2c46%26equip%3d16448%26make%3d74%2c0%2c0%26nav%3d8%26priceto%3d20000%26sort%3dprice_asc%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2008%26r%3d5&sort=price_asc&vehid=2044858&vehtyp=10&yearfrom=2008)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.12.05 09:46:46
A Subaru gyanusan olcsó nekem. A PII viszont kicsit drága, viszont fel is van rendesen szerelve.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.05 11:27:16
Kerdeztem par napja, de ez az akksi (12V) dolog meg mindid izgat... Marmint a kis kivezetest illetoen. Ti mikent oldottatok meg a kivezetest? mert nekem ugy tunik, h a gyari akksirol leszedett kis cso + csatlakozo nem lesz kompatibilis mas akksikkal. (ahogy irjak is a korabban linkelt nemet oldalon)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.12.05 11:47:02
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.05 11:27:16
Kerdeztem par napja, de ez az akksi (12V) dolog meg mindid izgat... Marmint a kis kivezetest illetoen. Ti mikent oldottatok meg a kivezetest? mert nekem ugy tunik, h a gyari akksirol leszedett kis cso + csatlakozo nem lesz kompatibilis mas akksikkal. (ahogy irjak is a korabban linkelt nemet oldalon)
Nekem adtak új akkuhoz csatlakozót, így arra átdugtam a gyári gumicsövet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.05 11:56:50
Milyen marka volt ez ha szabad kerdeznem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.12.05 12:49:13
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.05 11:56:50
Milyen marka volt ez ha szabad kerdeznem?

Idézetet írta: Hammer - 2012.10.31 08:10:15
...Végül pedig elkezdtem utána járni mennyiért is lehet beszerezni az ajánlott típusokat, varta közel 20 eft, bosch szintén közel 20, banner pedig 1 ezressel olcsóbb, ezek debreceni árak, Pesten azért 1-2 ezerrel olcsóbbak, de végül olyan akku-ra bukkantam hogy "JÁSZ" akku, ami eredetileg ez a fajta DELKOR, vmi koreai cucc, állítólag jóféle, kíváncsi leszek, jelenleg üzemelés (15 eft) :)
Ja annyi van még a nem gyári akkukkal, mert ezek ilyen kiszellőzős akkuk, mivel beltérbe vannak és a gyári kis pipa ami passzol a gyáriba, az nem jó a többi márkának a szellőzőjéhez, ill két szellőző lyuk is van rajtuk, de ezeket kaptam az újhoz, így az 1ik oldalt ledugóztam, másiknál meg lecseréltem a pipát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.12.05 13:05:40
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.05 11:27:16
Kerdeztem par napja, de ez az akksi (12V) dolog meg mindid izgat... Marmint a kis kivezetest illetoen. Ti mikent oldottatok meg a kivezetest? mert nekem ugy tunik, h a gyari akksirol leszedett kis cso + csatlakozo nem lesz kompatibilis mas akksikkal. (ahogy irjak is a korabban linkelt nemet oldalon)
Sehogy. Hagytam a fenébe a csövet :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.05 13:08:43
De az nem jo, reven megiscsak az utasterben van vagy nem...?


Hammer
Koszonom! olyan itt nincs de a Banner a Bosch ill a Varta is olcsobbak egy kicsit. na majd meglatom mire megyek szombaton...


Egy mas jellegu kerdes: A hideg bealltaval van aki valt a gyari 5W-30-rol 0W-30-as olajra?

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.12.05 15:59:43
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.05 13:08:43
De az nem jo, reven megiscsak az utasterben van vagy nem...?


Háát a csomagtartóban de közvetve igen Bár szerintem kavarog ott annyira a levegő de én nem érzem különbséget :) Folyni nem folyik, más meg nem zavar :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.06 12:11:22
Ha jol emlekszem akkor itt is olvastama  topickban, h cereltettetek olajat a valtoban. Van annak v.mi speci szuroje amit ilyenkor ugyszinten cserelni kell vagy csak egy magnes van beepitve a leereszto csavarba?

Mellesleg milyen olajat erdemes beletenni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.12.06 14:02:00
vajon miért van tíszer annyi eladó prius hollandiában (http://occasions.autoscout24.nl/?atype=C&make=70&model=16516&mmvmk0=70&mmvmd0=16516&mmvco=1&fregfrom=2010&pricefrom=1000&priceto=17500&kmto=150000&cy=NL&eq=23&zipc=NL&zipr=200&ustate=N,U&custtype=D&sort=price&results=20&page=1&event=addB||mileage), mint németországban? (http://fahrzeuge.autoscout24.de/?atype=C&make=70&model=16516&mmvmk0=70&mmvmd0=16516&mmvco=1&fregfrom=2010&pricefrom=1000&priceto=17500&kmto=150000&cy=D&eq=23&zipc=D&zipr=200&ustate=N,U&custtype=D&sort=price&results=20&page=1&event=addB||mileage)  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.12.06 15:07:21
Úgy tudom, Hollandiában nagyon támogatják az adóztatás szintjén a hibrid autókat. Szerintem ennyi lehet a magyarázat rá. Ja, meg, hogy a hollandok amúgy is befogadóbbak mindenben, mint a németek...  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.06 15:09:38
Ennek szvsz tobb oka is van: itt tamogattak az Hybrid programot mar ujauto vasarlasnal is ill mostanaig nem kellett egyaltalan semmilyen adot fizetni ra (ez sajna 2014 Jan 1-tol valtozik, de kedvezmeny igy is lesz. Az en esetmben - PII - pl eddig 0EUR volt most 378EUR lesz 1 evre az ado)
A masik, h a Nemetek nem annyira “kedvelik” a hybrid autokat. Ott majd minden 2. Kocsi diesel. Arrol nem is beszelve, h ott a nemet markak uralkodnak es nem utolso sorban ott van eleg penz egy Audira/Mercire/BMW akkro amivel v.milyen szinten a sajat gazdasagukat is erositik szoval szerintem ezen nem kell meglepodni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2013.12.06 15:11:41
Idézetet írta: bepi81 - 2013.12.06 15:07:21
Úgy tudom, Hollandiában nagyon támogatják az adóztatás szintjén a hibrid autókat. Szerintem ennyi lehet a magyarázat rá. Ja, meg, hogy a hollandok amúgy is befogadóbbak mindenben, mint a németek...  ::)
Nem, a hollandok a legsporólósabbak, leg ***rágobbak a világon, ilyen egyszerű. :szemez:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.12.06 15:31:18
no mindenesetre azt most megállapíthatjuk, hogy ha külföldről kelll prius, azt hollandiából érdemes hozni, mert ott a legnagyobb a merítés. és ott a legolcsóbbak is. meg ugye hollandiában hegyek sincsenek, meg hideg sem...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.06 15:54:04
A hidegre azert racafolnek... Mikro idejottem azt mondtak se ho se hideg nincs. Elso telen majd fel meter ho esett tavaly meg -22volt amivel 56 vagy 57 eves hidegrekord dolt meg. Hegyek viszont nincsennek sot igazabol dombok se  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.12.06 17:16:41
tudom milyen idő van arrafelé, belgiumban laktam sokáig ;) majd meglátod, nincsen igazán hideg. a tavalyi tél extrém hideg volt, az nem ér  :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.06 21:43:32
A valto olaj cserenel a szuros kerdesemre tudja v.ki a valaszt?

A masik dolog ami csak ma szurt szemet: Van arra mod, h a muszerfal ne az ossz km-t irja ki hanem mondjuk a trip A-t vagy B-t?? (felteve ha van olyan...)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.12.06 21:59:39
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.06 21:43:32
A valto olaj cserenel a szuros kerdesemre tudja v.ki a valaszt?

A masik dolog ami csak ma szurt szemet: Van arra mod, h a muszerfal ne az ossz km-t irja ki hanem mondjuk a trip A-t vagy B-t?? (felteve ha van olyan...)
Halii
A váltó olajhoz nincs külön szűrő. (ha magad akarod cserélni)
Én autószerelőként sem álltam neki vesződni vele :)
A trip A vagy B-t úgy tudod nézni hogy menyomod az ODO/TRIP gombot. Ha valamelyiket nullázni akarod akkor az adott helyen nyomva tartod az ODO gombot pár másodpercig.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.06 22:08:02
Koszi a gyors valaszt. Az olajat szervizben csereltetnem le csak azert merult fol a szuro lehetosege mert a kollegam Volvojanak volt kulon egy kis szuroje ami termeszetesen nem volt nekik raktaron igy rendelni kellett ami nem gaz csak ugye 2x kellett visszamennie valtoolaj cserere.

Az odo gommbal meg nem talalkoztam, de holnap meglesem lehet csak azert mert mostansag sotetben megyek-jovok  :) :innocent:

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.12.07 07:20:30
Sztem ez (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_eredeti_allapot-7442177) akkor is USA első lökös...
Mennek lefelé (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-7459583) az árak, viszont a sokat futott magyar PII-t nem látni, úgy tűnik hamar eladta.
Heti merítés: akkor  ez  (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata-7386485) most fészlift vagy nem? :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.12.07 08:00:05
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.06 22:08:02
Koszi a gyors valaszt. Az olajat szervizben csereltetnem le csak azert merult fol a szuro lehetosege mert a kollegam Volvojanak volt kulon egy kis szuroje ami termeszetesen nem volt nekik raktaron igy rendelni kellett ami nem gaz csak ugye 2x kellett visszamennie valtoolaj cserere.

Az odo gommbal meg nem talalkoztam, de holnap meglesem lehet csak azert mert mostansag sotetben megyek-jovok  :) :innocent:
Semmi gond. Mikor 3 éve elvittem az enyémet a sakurához, a számlán anyagköltségként csak olaj szerepelt és a manualban sem látok semmi különlegeset. (csak szivattyú meg emelő kell az otthoni cseréhez)
Az ODO gomb a középső órától jobbra található. Pont a fényerő szabályzó gomb mellett.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.12.07 08:03:03
Idézetet írta: Outlaw - 2013.12.07 07:20:30
Sztem ez (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_eredeti_allapot-7442177) akkor is USA első lökös...
Mennek lefelé (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-7459583) az árak, viszont a sokat futott magyar PII-t nem látni, úgy tűnik hamar eladta.
Heti merítés: akkor  ez  (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata-7386485) most fészlift vagy nem? :wacko:
Hmm érdekes hogy facelift-es lámpa, nem kazettás audio, de 2004-es??? Mondjuk én sem élek a kocsiban, de a szintén 2004-esemben közel duplája van. Végülis csodák még vannak, csak nem jellemzőek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.12.07 10:39:49
Idézetet írta: kowee - 2013.12.07 08:03:03
Hmm érdekes hogy facelift-es lámpa, nem kazettás audio, de 2004-es??? Mondjuk én sem élek a kocsiban, de a szintén 2004-esemben közel duplája van. Végülis csodák még vannak, csak nem jellemzőek.
2005-ösnek írja az autót de a fejegység tényleg nem kazettás, nekem is ez szúrt szemet ill. a hátsó lámpa, mindenesetre az autót biztosan nyugdíjas vidéki orvos használta azért van benne kevés km.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.12.07 12:30:15
Idézetet írta: Outlaw - 2013.12.07 07:20:30
Mennek lefelé (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-7459583) az árak
A bal hátsó és a jobb első ajtó más színű, usa jobb hátsó lámpa, usa első lámpák, usa felni, szép belső, de full fapad, a km állás is gondolom mérföld állás lesz - jó kis legózott darab...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.12.07 12:32:37
Idézetet írta: Outlaw - 2013.12.07 07:20:30
Heti merítés: akkor  ez  (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata-7386485) most fészlift vagy nem? :wacko:
Nem fészlift, csak az első lökös (lámpák sem). Km állás leellenőrizhetettlen, hiszen kintről jött.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.12.07 19:59:22
Idézetet írta: Bicskei - 2013.12.07 12:32:37
Nem fészlift, csak az első lökös (lámpák sem). Km állás leellenőrizhetettlen, hiszen kintről jött.
Nyert! Az évjárat a tuti majdnem mindig...a szokásos "Lego-s Prius"
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.07 20:48:58
Na akkor egy kis beszamolo a mai elso hosszabb etapomrol... Sikerult majd 350km-t mennem nem e megszokott melobajaros utvonalon (ez volt ez elso hosszabb utam a kocsival)
Amiket eddig nem tapasztaltam es zavar:
1) A tempomat kicsit "darabos" bar lehet ez nem is a tempomat hibaja. Visszanyorsitasnal (resume) olyan mintha tovabb akarna gyorsitani, mint amire be van allitva de akkor eszbekap es elveszi a gazt es beall a jo sebessegre. Ora szerint nem megy tobbel max 1-2km/h-val de kicsit furi... az eddig altalam vezetett kocsiknal ez finomabban mukodott... (lehet a CVT valto hibaja. nem zavaro csak szokatlan) Mellesleg miert kell minden ujrainditas utan ujra bekapcsolni a tempomatot a kis ON/OFF gombbal?
2) A sebessegmero csal. Nem is keveset. 130-nal GPS szerint 121-el megyek. Ez masnal is igy van?
3) Ez "aggaszt" a leginkabb: autopalyan a kanyarokban nagyon bizonytalannak tunik. Lehet az imbolygas kifejezes kicsit tulzo, de ott ahol az elozo autommal (igaz annak sport futomuve volt) siman rafordultam 100 vagy esetleg 110-el ott most eppencsak elertem a 90-et.
+1) Nemtudom van e masnak is tolatoradaros valtozat (bar lehet semmi koze nincs hozza  :hmmmm:) de mikor rukvercbe rakom akkor a tolatoradaron kivul megegy sipolo csipogo hang is van. Ez normalis? Ja es rukvercben az R beto a valtonal villog

Ma rakattam fol a teli gumit (uj Conti TS850) centirozas termeszetesen volt es a nyomas is jol lett beallitva 2,6 elol es 2,5 hatul szoval nem ertem a dolgot. Lehet bejelentkezem meg az unnepek elott egy kerek es futomu ellenorzesre/allitasra. Ha ott minden rendben van akkor valoszinuleg ez ilyen  :?:

Minden mas viszont pozitiv. Nagyonis! Autopalyan mentem tobb mint 300km-t ott sem fogyasztott rosszul, de mikor leteretm egy kis alsobbrendu utra ahol 80-as sebessegkorlatozas volt vegig 2,9l-t irt fogyinak  :D visszafele en + 2 utassal 3,2l. Az igencsak kellemes.

Osszesegeben mar most nagyon szeretem pedig csak 1 hete van nalam. Azthiszem erre mondjak, h megtertem  :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.12.07 22:59:00
Tolatásnál folyamatosan csipog. Kanyarokban nem volt eddig gondom, sokkal stabilabbnak tűnik, mint egy Suzuki Swift. :P
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.12.08 13:15:27
A tempomat az itt ilyen. Nem sajnálja a gáz adagolását gyorsításkor. Valaki belinkelt egy doksit, hogyan kell a priust (konkrétan a 2-eskét) nagyon gazdaságosan vezetni és abban benne volt, hogy a max vonóteljesítmény 80%-ával kellene gyorsítani (persze nem hideg motorral), mert ott a leghatékonyabb a motor. Szerintem a tempomat pont ezt csinálja, én néha azzal gyorsítgatok, mióta olvastam a doksit.

Sajnos még összefüggő méréseim nincsenek, hogy ez a 80% tényleg jó vagy sem, mert asszony nyomja többet a gázpedált és ő nem helyezi tudományos alapokra a vezetést, valamelyik pedálon mindig áll.  :flowers: 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.08 14:13:47
Ertem... igazabol csak fura mert mostansag vezettem VW, Renault es Mazdat is es azokban kicsit finomabb volt az egesz tempomatos dolog. Majd megszokom

A km/h es a valos sebesseg kozott nalad is ekkora a kulonbseg?

A futomurol nem ekrdezlek gondolom az asszonyt nem erdekli amig megy  :D Mar foglaltam idopontot majd ott megmondjak a tutit.



Van itt olyan aki cserelt mar lengescsillapitot?? (A gyari - arban - egy vicc, az online katalogusokban rendszerint megjeleno Kayaba pedig nemigazan szimpatikus megha nagy nevnek szamitanak akkoris. Igy maradna a Bilstein ami viszont meglepoen olcso (490EUR) ahhoz a minoseghez kepest amit gyartanak)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.12.08 15:20:26
Nekem nagyjából valós értéket mutat a kilóméteróra, bár én egy kicsivel nagyobb gumit használok: 205/55R16. Nyári méréseim alapján olyan 2 %-kal mutatott többet a GPS-nél, ha jól emlékszem, de majd újra mérem.

Én is alulról érkeztem a Priushoz. Az Almerához és a Yarishoz képest a futóműve fényévekkel jobb, nekem tetszik a lágy rugózása. Igazi család autó, a gyerekek egyből elszenderülnek benne. Nekem is néha gyuf-aszállal kell kipeckelni a szememet, annyira ingerszegény a környezet. Egyedül a Focus2-m tudott jól kanyarodni, de azzal meg spórolni nem lehetett, de ott nem is számított, mert a cég fizette. :tt2:

Szerintem a feszesebb rugózás nem is illik hozzá, szerintem zörögni fog a belseje nagyon. Itt Magyarisztánban biztos, Hollandiában még nem autóztam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.12.08 16:32:46
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.08 14:13:47
A km/h es a valos sebesseg kozott nalad is ekkora a kulonbseg?

Nekem városban, kb 5km/h-t csal, autópályán 8-9km/h-t.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.12.08 16:46:20
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.08 14:13:47
A km/h es a valos sebesseg kozott nalad is ekkora a kulonbseg?

Nekem jellemzően 10%-ot csal. Ha menet közben belépsz a diag menübe és a vehicle signal ablakot megnyitod, ott is látod a valós sebességet a kijelzőn mutatotthoz képest. (tehát szándékosan csal. Az ECU látja a valós sebességet)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.09 09:20:14
Egy nagy klasszikust idezve: Ez kerem hulyeseg! :D de legalabb megnyugszom, h nem egyedi hibarol van szo...

Tegnap sikeresen kicsereltem a pollen es a legszurot (ezuton koszonom a linket  :yes:) tovabba a kis akksit a csomagterben. Nem volt annyira egyszeru, mint gondoltam, de a youtube-on talaltam egy videot igy vacakolassal megfelelo kulcsok keresesevel is 40perc volt az egesz otthoni szervizeles.
Sikeresen megtalaltam a diagnosztikai menut (Display gomb + 3x helyzetjelzo felkapcsolasa) igy mar lathattam is, h a toltottseg 10.2V-rol szepen visszaallt 12.1-re.

Meg egy dolog van ami baromira zavar de azzal sajna tavaszig nemigen tudok mit tenni: Tortent ugyanis, h elhuztam a csomagter rolojat… nem kellett volna :( nemtudom mit tettek ra, de eszmeletlen piszkos tan meg v.mifele rozsdafolt is van rajta. Majd a jobbido bealltaval megprobalom szepen letisztitani. Ha nem akkro veszek egy ujat.
Apropo, otthon van bonto ahonnan ilyen es ehhez hasonlo alkatreszeket be lehet szerezni?

Tovabba megcsinaltam a “szigetelest” a teli felkeszites reszekent. Csak a felso racsot takartam el azt viszont amennyire csak lehetett. Ma reggel 8fok volt igy annyira nem tudtam tesztelni, de majd kiderul. Rendeltem egy OBD-s cuccot ami telefonon keresztul majd mutatja a dolgokat. Legealabbis remelem…
A Play-en Torque nevu appot talaltam hozza ami leiras es felhasznaloi velemenyek szerint jonak igerkezik bar arrol fogalmam sincs, h tudja-e a nekem szukseges adatok kijelzeset.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.12.09 09:37:20
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.09 09:20:14
Sikeresen megtalaltam a diagnosztikai menut (Display gomb + 3x helyzetjelzo felkapcsolasa) igy mar lathattam is, h a toltottseg 10.2V-rol szepen visszaallt 12.1-re.
Lámpa felkapcsolás nélkül is bele tudsz menni.
display gombot megnyomod, akkor alul és felül megjelenik egy kitakart sáv. Ezután a nem kitakart részen rányomsz a kijelzőre fent-lent-fent-lent-fent-lent.

Idézetet írta: Mooc - 2013.12.09 09:20:14
Apropo, otthon van bonto ahonnan ilyen es ehhez hasonlo alkatreszeket be lehet szerezni?
Pont tavaly hagytam el a rolómat. 25.000-ért vettem a hasznaltauto.hu-n.

Idézetet írta: Mooc - 2013.12.09 09:20:14

A Play-en Torque nevu appot talaltam hozza ami leiras es felhasznaloi velemenyek szerint jonak igerkezik bar arrol fogalmam sincs, h tudja-e a nekem szukseges adatok kijelzeset.
Milyen adatokra van szükséged? Mert én is egy ilyen bluetooth ODB adaptert használok és én is a fizetős torque-t.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.09 10:29:40
Koszonom az ujboli tippet. Nem tervezem az allando monitorozgatast most is csak a kis akksi vegett volt ra szuksegem mert a multimeterhez nem ertek es nincs is:whistling: 

Majd 100EUR a rolo? Huhhh akkor elso korben tenyleg ramegyek v.mi durvabb tisztitoszerrel hatha… ha nem akkro meg marad az uj. (sajna zavarnak az ilyen esztetikai hibak )

Igen en is ilyen Bluetooth-os adapter rendeltem allitolag ez a jobbik/megbozhatobb fajta (V-gate) szallitassal egyutt is csak 21 vagy 22EUR volt. Amire kell, h elso korben megnezzem a hibatarolot (remelem ures lesz) de a legfontosabb, h a Hybrid rendszer homersekletet tudjam ellenorizni mert megfozni ugye nem szeretnem most a letakart hutoracs vegett egy esetleges hosszabb autopalya szakaszon.
Erre alkalmas ez az app? Mert ha igen akkro megveszem es csak a kis kutyure kell varnom mig a draga kinai posta eljuttatja hozzam…
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.12.09 10:58:05
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.09 10:29:40
Majd 100EUR a rolo? Huhhh akkor elso korben tenyleg ramegyek v.mi durvabb tisztitoszerrel hatha… ha nem akkro meg marad az uj. (sajna zavarnak az ilyen esztetikai hibak )

a legfontosabb, h a Hybrid rendszer homersekletet tudjam ellenorizni mert megfozni ugye nem szeretnem most a letakart hutoracs vegett egy esetleges hosszabb autopalya szakaszon."

1. Sajnos a rolók kint sem olcsók. Jellemzően 80-110 font amihez képet én még olcsón kaptam meg,
2. A híbrid hőmérsékletet nem találtam meg a minavételi opciók között. De a rendes hűtőfolyadékot rendesen monitorozza. Attól pedig télen nem kell félni hogy megfőzöd a motort :) Nekem jellemzően 0 foknál letakarás nélkül jó esetben felment 55-60 fokig. A felső grill letakarása után is max 70-ig ment fel, de egy kicsit gyorsabban. Azért kavarog ott a hideg a motor körül ha le van takarva a grill és a termosztát is nyit. Az csak mellékes, hogy ha a tetejét takarod le, az még nem befolyásolja a hibrid hűtést mert annak a bordája alul van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.09 11:22:48
Meg is vettem az appot  :yes: ha jol latom regeteg dolog elerheto benne es a legtobbrol fogal;mam sincs, h micsoda... viszont van magyar nyelv ami majd tan segit egy kicsit.

Eszembe jutott meg egy dolog amit vagy nem talaltam vagy esetleg nem jo helyen kerestem: Az elozo autom is digitklimas volt es az ugy mukodott, h ha beallitottam 21fokot akkor nem nehezitette a motor melegedeset es csak akkor jott a meleg amikor mar a motor mar kicsit bemelegedett.
Ez itt is igy van?
Tovabba hianyolom, h nincs automata mod amikor felfut a beallitott homersekletre. Eleinte nyilvan nagyobb intenzitassal majd a kituzott homerseklethez kozelitve szepen visszavesz a teljesitmenybol es csak tartja a szintet.

Itt ilyen tenyleg nincs vagy megint csak user error?  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.12.09 11:30:24
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.09 11:22:48
Az elozo autom is digitklimas volt es az ugy mukodott, h ha beallitottam 21fokot akkor nem nehezitette a motor melegedeset es csak akkor jott a meleg amikor mar a motor mar kicsit bemelegedett.
Ez itt is igy van?
Tovabba hianyolom, h nincs automata mod amikor felfut a beallitott homersekletre. Eleinte nyilvan nagyobb intenzitassal majd a kituzott homerseklethez kozelitve szepen visszavesz a teljesitmenybol es csak tartja a szintet.
Itt is így van. Ha beállítod a hőmérsékletet, addig nem fúj be levegőt ameddig a víz el nem éri azt a hőfokot.
És automata módban is úgy fut ahogy leírtad. Tehát az elején erősebben tolja a meleget, majd ahogy megeszik az utastér, vissza vesz a teljesítményből.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.09 11:40:59
Akkor mostmar csak ezt az automata modot kell megkeresnem pedig vegigfutottam 2x is...

Meg 1 kerdes eszembe jutott ami aprosag, de a parom hajlamos elfeledkezni rola: Ha bekapcsolom a hatso ablakfutest (amivel ha jol sejtem egyutt jar a tukor futese is) akkor az lekapcsolmagatol x ido utan vagy megy amig ki nem kapcsolja az ember?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.12.09 11:52:02
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.09 11:22:48
Meg is vettem az appot  :yes: ha jol latom regeteg dolog elerheto benne es a legtobbrol fogal;mam sincs, h micsoda... viszont van magyar nyelv ami majd tan segit egy kicsit.

Ha jól emlékszem alapból nem tud a Torque sok mindent ami a P2 specifikus. De létezik direkt a P2-höz készített custom pid amit berakva a programba szinte minden adat kinyerhető.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.09 11:57:44
Azt esetleg lehet tudni, h azt a valtozatot, honnan tudnam beszerezni/letolteni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.12.09 12:19:29
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.09 11:57:44
azt a valtozatot, honnan tudnam beszerezni/letolteni?
A GenII-t most már alapból tartalmazza a program, csak be kell tallózni az egyéni PID beállításoknál.
Többféle is elérhető a neten, hasonló tartalommal pl.USBSeawolf2000 (http://priuschat.com/attachments/usbseawolf2000-gen2-prius-10-30-13-zip.59023/)-től. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.09 13:14:11
Nagyon koszonom. Majd ha megjott a termek akkor lehet lesz meg kerdesem...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.12.09 14:20:00
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.09 13:14:11
Nagyon koszonom. Majd ha megjott a termek akkor lehet lesz meg kerdesem...
:) Ez a seawolf tényleg okos húzás volt :)
Blokkonként lehet monitorozni az akku cellákat, kiszírendő ha valamelyik gyengélkedik. Nálam 0,1 voltos különbséggel az összes egy szinten mozog :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.09 16:20:24
Tudom soka  gond velem, de ez a betallozas pontosan mikent is kellene, h tortenjen? Felmasoltam a telefon memoriajaba, de nekem a PID beallitasok is elegge kinai  :helpsmilie:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.12.09 16:23:52
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.09 16:20:24
Tudom soka  gond velem, de ez a betallozas pontosan mikent is kellene, h tortenjen? Felmasoltam a telefon memoriajaba, de nekem a PID beallitasok is elegge kinai  :helpsmilie:
Itt a leírás: http://priuschat.com/threads/gen2-prius-custom-pids-for-torque-android-app-with-formulas.95370/
Kell hozzá valami program ami megjenelíti a rejtett file-okat mert a könyvtár rejtett ahová be kell másolni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.12.09 16:46:44
iOs-re nincs ilyen okosság? :P
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.09 19:05:56
Idézetet írta: kowee - 2013.12.09 16:23:52
Itt a leírás:...
Koszonom meglesem, hatha jutok v.mire...

Kozben hazafele allitgattam a klimat es megtalaltam az automata funkciot viszont ilyenkor bekapcsol a klima is. Azt kinyomtam a kijelzon, de a muszerfalon meg mindig azt latom, h A/C Auto...  :?:
Ez szerintem nem kicsit megteveszto... vagy ilyenkor megis menne a klima?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.12.09 19:43:27
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.09 19:05:56
Koszonom meglesem, hatha jutok v.mire...

Kozben hazafele allitgattam a klimat es megtalaltam az automata funkciot viszont ilyenkor bekapcsol a klima is. Azt kinyomtam a kijelzon, de a muszerfalon meg mindig azt latom, h A/C Auto...  :?:
Ez szerintem nem kicsit megteveszto... vagy ilyenkor megis menne a klima?
Akkor nem megy a klíma. A visszajelző AC AUTO abban az esetben az autora vonatkozik. Valami almenüben a diag alatt találtam AC állítgatási módot, de nem nagyon foglalkoztam vele mivel úgysem közvetlenül hajtja a motor a klímát. Így viszont segít a páramentesítésben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.12.10 09:01:43
A zálogházas kezdő nepper Prius ajánlata (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata-7460087)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.12.10 10:23:57
Az ott egy vonóhorog? Biciklitartónak négyzetesebb a vége,nem? Igazi bombaüzlet, akárki veszi meg. >.<
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.12.10 10:30:15
Idézetet írta: Outlaw - 2013.12.10 09:01:43
A zálogházas kezdő nepper Prius ajánlata (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata-7460087)
Ezeket valaki definiálná?
autótelefon, elektronikus differenciálzár, fűthető szélvédő, holttér-figyelő rendszer, LED fényszóró. Ezek számomra érdekesen hangzanak a priust illetően. A vonóhorogról már inkább nem beszéltem. Elvileg ugyanis nem illik priussal vontatni a saját doksija alapján.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.10 10:38:56
Vonohorgom nekem is van, de az csak a bringatarto vegett...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.12.10 12:48:13
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.10 10:38:56
Vonohorgom nekem is van, de az csak a bringatarto vegett...
Jah, az holland sajátosság :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.12.10 15:07:24
Vonóhorog elvileg nem engedélyezett rá. A biciklihurcolás viszont foglalkoztat, mert sok hollandon láttam.
Autótelefon: van benne bluetooth, a szélvédő valóban fűthető, a féklámpák ledek talán, többi meg bullsh*t. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.12.10 22:07:31
Idézetet írta: Szax - 2013.12.10 15:07:24
Vonóhorog elvileg nem engedélyezett rá. A biciklihurcolás viszont foglalkoztat, mert sok hollandon láttam.
Autótelefon: van benne bluetooth, a szélvédő valóban fűthető, a féklámpák ledek talán, többi meg bullsh*t. :D
Én úgy emlékszem PII-n gyárilag hagyományos izzók vannak. A fűthető szélvédőt a méhsejt szerkezetű valóban fűthető (első) üvegre szokták érteni, mint extrát, nem pedig arra, hogy a szélvédőre irányíthatod a meleg levegőt, a Stop&Go rendszer külön teccik :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.12.10 23:03:33
Jaja, Stop&Go-nál már megfogott. :D Kedvenc kérdésem szokott lenni, hogy "Akkor ez most Start-Stop-os?" Igen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.12.10 23:19:38
Idézetet írta: Szax - 2013.12.10 23:03:33
Jaja, Stop&Go-nál már megfogott. :D Kedvenc kérdésem szokott lenni, hogy "Akkor ez most Start-Stop-os?" Igen.
Ráadásul ez már 2.0-s verzió, menet közben is leállítja a motort! :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.12.11 14:49:28
Hazai versenyző (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata-7481763)(nek tűnik)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.12 08:07:57
Kis segitsegre lenne szuksegem... Ablaktorlo lapatot kellene vennem. Van itt olyan aki hasznal Bosch Aerotwint?
A masik kerdesem, h a legtobb helyen 650 ill 400-ast irnak elolre, de talaltam oyat is aki 635-t vagy 655-t irnak a vezeto oldalra...
Utolso kerdesem  :) h a hatso ablakra milyen meret kellene mert azt meg egyik katalogusban sem talalom...

Elore is koszonom!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2013.12.12 08:30:04
650-400 és hátra is 400. Simán hátra szoktam rakni a kicsit elhasználódott elsőt. Magyarországon a legjobb a Toyota Optifit ablaktörlő szerintem, mert sokkal olcsóbb a márkásabb (mondjuk Bosch) cuccoknál, cserébe jól töröl.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.12.12 08:58:38
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.12 08:07:57
Van itt olyan aki hasznal Bosch Aerotwint?

Igen. Nekem az van. Elégedett vagyok vele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.12.12 10:08:52
Idézetet írta: edhunter - 2013.12.12 08:58:38
Igen. Nekem az van. Elégedett vagyok vele.
Ennek kifejezetten örülök :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.12.12 10:26:13
Azon filózok pár napja, hogy a klíma tud-e fűteni, mert én úgy tapasztalom, hogy nem, de mondtak nekem hogy tud, sztetek mi az igazság, hogy tapasztaljátok?
Mert viszonylag hamar elkezd fűteni, hogy az a klíma v maga a komstrukció :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.12.12 11:41:28
Idézetet írta: Hammer - 2013.12.12 10:26:13
Azon filózok pár napja, hogy a klíma tud-e fűteni, mert én úgy tapasztalom, hogy nem, de mondtak nekem hogy tud, sztetek mi az igazság, hogy tapasztaljátok?
Mert viszonylag hamar elkezd fűteni, hogy az a klíma v maga a komstrukció :hmmmm:
nem tud fűteni, de a meleg levegő elkezdi befelé nyomni ha a víz hőfok elérte a 35 fokot. Viszont akkor lassabban éri el a víz az üzemi hőfokot. Én tegnap majdnem vettem új termosztátot mert bekapcsolt fűtéssel nem akart a nulláson 55 fok fölé menni és egy egy erősebb gyorsításkor panaszkodott a tablet hogy még nem érte el az üzemi hőfokot. De ha az első  5 percben nem kapcsolom fel a fűtést akkor szépen felmászik 70 fokra és utána bátran lehet fűteni. Tartja a hőmérsékletet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.12.12 11:49:57
Idézetet írta: kowee - 2013.12.12 11:41:28
nem tud fűteni...
Én is így gondolom, hogy nem tud fűteni, mert ha párásodás miatt kezdetekbe be kell kapcsolnom v menet közben vmikor, érezni hogy hideget fúj. Én szoktam várni jó pár km-ert hogy melegedjen, aztán kapcsolok fűtést, hogy ne vonjam el hőt a még be nem melegedett motortól
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.12.12 12:45:43
Szerintem sem tud fűteni, mert akkor a megfordított kör miatt a hűtő eleje nagyon le lenne fagyva, amit a menetszél még tovább hűtene. Van olyan autó amelyik tud ilyet, azt hiszem az elektromos Renault Zoe amelyik már hőszivattyúval fűt így nem veszi le annyira a hatósugarat, mint ha cekasszal fűtenél. Cserébe viszont itt is kell várni egy kicsit a melegre. :)


 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.12 21:23:38
Koszonom a segitseget.

Ez a futes/bemelegedes kerdeskor engem is izgat mostansag. Szepen letakartam a felso reszet a hutoracsnak, h segitsem/gyorsitsam a motor felmelegedeset. A klimat automatan hagytam bizzva abban, h csak akkor kezdi el nyomni a meleget ha a motor mar elert egy bizonyos hofokot. Ennek ellenere max 2km utan mar erzem es hallom is h jobban mukodik a venti. Viszont ketlem, h annyi ido alatt a motor akar minimalisan is felmelegedne.

Ti a futest ilyenkor kikapcsoljatok vagy csak minimumon megy? V.mi aranykozeput kellene a futest es a motor felmelegedeset illetoen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.12.12 22:53:46
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.12 21:23:38
A klimat automatan hagytam bizzva abban, h csak akkor kezdi el nyomni a meleget ha a motor mar elert egy bizonyos hofokot.
POnt ezt próbáltam eddig és sehogy sem akart felmelegedni üzeni hőmérsékletre 20 perc alatt sem. Sajnos a fűtést már akkor bekapcsolja ha a víz eléri a 35-40 fokot és ott is tartja mert sokat von el. Igaz bent meleg van, de a motor hidegben üzemel. Ezt próbáltam ki ma reggel. lekapcsolt klíma, kb 5-6 perc alatt elérte a 70 fokot a víz, és akkor kapcsoltam be a fűtést. Így az elején van pár perc hűvös viszont utána meleg is van és a motornak is kellemesebb. :) (és a torque sem panaszkodik hogy nincs üzemi hőfokon a motor :) )
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2013.12.13 08:53:29
Ez a Prius  (http://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/ezek_a_legmegbizhatobb_autok_-_elen_az_opel_meriva-11394)mindehol ott van. :whistling:
(nem meglepő, ahogy haladunk a korral sűrűsödik a japán (leginkább Toyota) autó a lista elején)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.12.13 09:13:31
6-7 éves Prius 89k km-el? Magyar nepperek készítették e ezt az összeállítást? :P
Mivel a Toyota nem erőlteti a turbós motorokat állításuk szerint, azt hiszem ezeken a listákon egyre előrébb fognak kúszni. Olvastam valahol, hogy böhöm Atkinson motorokat akarnak inkább a nem hibrid autókba is. Mit lehet vajon kihozni egy 2000+ lökettérfogatú Atkinsonokból teljesítményben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.12.13 10:47:22
Már régen van nagy Atkinson motor 2000 felett, a Camryban teljesít szolgálatot. Az emberek szeretik, 6l/100km alá is be lehet vinni és kipréseli magából a kb 188 amerikai lóerőt magából, ami a méretéhez és erejéhez (nem mellesleg automata váltó) képest nem f0s.

Szeretem a japókat, hogy szeretnek széllel szembe brunyálni. Mindenki más a két hengeres turbós motorokban hisz (szerintem meglesz nekik a turbós csettegő (1 db henger) is nemsokára), a Toyota, Mazda meg motor löketet emel és a szívófaktorokat (turbó, kettős tömegű lendkerék, stb) eliminálják. Ők valahogy tényleg fogyasztást akarnak csökkenteni, nem pedig az autóipari szabályoknak (kvótáknak) akarnak csak megfelelni.

Nem kérdés, hogy használtam majd melyiket szeretném megvenni a Ford 1 lityis ecoboost motorját, amelyik 250 ekm-nél kikönyököl, vagy a HSD, Skyactive motorosokat.

Persze ettől még az ADAC-ba lehet jobban fognak mutatni a turbós gépek adatai, de nem a Magyar Autoclubosban. :)   
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.12.13 10:59:07
OFF: Valóban, az XV40-es Camry-ból a hibrid változatban "dübörgő" 2AZ-FXE névre hallgató Atkinson blokk 108kw cca. 147LE teljesítményű, az újabb XV50-es generációban dolgozó 2AR-FXE pedig 118kw cca. 160LE teljesítményű. ON
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.12.13 11:00:17

Idézetet írta: Mooc - 2013.12.12 21:23:38
Ti a futest ilyenkor kikapcsoljatok vagy csak minimumon megy? V.mi aranykozeput kellene a futest es a motor felmelegedeset illetoen.
Én rövid távon soha nem fűtök, kikapcsolom az egészet.
Persze beszereztem egy 2ezer ft-os ülésfűtést hogy ne faggyon le a vesém :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: henry - 2013.12.14 11:12:59
Nekem is ülésfűtés volt a tervem, viszont én be szerettem volna építtetni, csak 1 napra ott kellene hagyni az autót hozzá és ráadásul 30+ lenne...
Egyelőre kibírom a hideget, majd meglátom.

Viszont van 1 problémám: nagyon kopik az ülésem, más is találkozott ezzel a problémával? Nem szerettem volna rá ülésvédőt tenni, de
kénytelen leszek, mert ha még 4-4,5 évig szeretném használni, addigra borzasztóan fog kinézni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tondach - 2013.12.15 17:27:31
Sziasztok!
Tanácsot szeretnék kérni töletek,vagy akik hozzám hasonló cipöben járnak.
Jelenlegi Ts Corollámra van egy potenciális vevöjelölt,akivel pár napon belül találkoznom kellene és dönteni,hogy meg-e veszi illetve,hogy eladom-e az autót neki.
Az eladás mellett egyetlen dolog szól az pedig a 3 ajtó.
Az autóm mondhatni,hogy kifogástalan állapotban van és nagyon szeretem is,ezért is nehéz a döntés.
Az utód egy 2009-2010 körüli 3-as Prius lenne 4M körüli áron,lehetöleg (kizárólag) ellenörzött elöélettel.
Kérdés a következö:merjen az ember 1-1,5 milliót felvenni,bármelyik pénzintézettöl is a közelmúlt történéseit ismerve,valamint lehet találni a hazai piacon 100e km alatti futású autót?
A vásárlás tavaszig ráér,van egy Yarisunk szaladgálni és bringázni is tudok még.
Az autót kb. 5-7 évig megtartanám,évi 15e km körül mennénk vele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.12.15 18:11:02
Idézetet írta: Tondach - 2013.12.15 17:27:31
Ts Corollámra van egy potenciális vevöjelölt...
Az autó eladásához 3 dolog kell, szándék, reális ár, és vevő.
Keresettebb korú és típusú autókra  könnyebb reális áron vevőt találni, egyébként meg akkor kell eladni az autót amikor megveszik.
Idézetet írta: Tondach - 2013.12.15 17:27:31
3-as Prius lenne... 
Corolla TS-ről elég nagy váltás lesz, a Priusból nagyon sok minden hiányzik amitől a TS nagyszerű autó. A PIII-at inkább egy tágasabb, racionális közlekedési eszköznek hívnám a különbség érzékeltetésére.
Ellenőrizhető, gari időn belüli PIII-at ki lehet fogni, amennyiben nem feltétel a magyar első üzembehelyezés, és a törésmentesség. Türelem és szerencse kérdése.
Csodák nincsenek, kevesen vesznek hozzám hasonlóan hobbiból hybridet, nálunk cégautóként sem elterjedt, ráadásul a javuló gazdasági statisztikák ellenére (vagy miatt?) sokan halasztják az új gk beszerzését. Ezt az árkategóriát a magánszemélyek jellemzően használtan vásárolják. Egyszóval a keveset futott, törésmentes magyar (azaz nem szla. trükközött)  hybrid garis PIII csak ritkán fordul elő és az is inkább drágábban. Érdemes megnézni a külföldi oldalakat, mennyit futott példányok vannak ilyen áron, ami nálunk olcsóbb az a nagyon ritka kivételtől eltekintve trükkös. Másként ráfizetne a kereskedő, abból meg nem él meg. A murvás udvarok nem 100-asával veszik a "Jahreswageneket". Az ilyen-olyan lefoglalt autóknál meg el lehet képzelni, hogy mit kaphattak amikor már minden mind1 volt.
Idézetet írta: Tondach - 2013.12.15 17:27:31
merjen az ember ...
Ezt mindenkinek magának kell eldöntenie. A jogszabályok és külső körülmények változása mellett bármikor lehetnek (ne legyenek) egyéni élethelyzetek amik a fizetési lehetőséget befolyásolják.
 
Én mindig addig nyújtózkodom ameddig a takaróm ér, de még így is érnek meglepetések. Ahhoz meg nem vagyok elég gazdag, hogy a családom igényein kívül egy bankot is finanszírozza, inkább tervszerűen előtakarékoskodok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.12.15 18:31:14
Szerintem a Te autód a Prius 2-es lenne, ahogy kint hívjám amcsiban: az ikon. 2,5 millióból már egy nagyon jól felszereltet vehetsz és a bank sem fog a zsebedben (családod zsebében) kotorászni.

Biztos nagyon más lesz a menetteljesítménye a TS után, de meg lehet szeretni. Pár papíron az 1,6-os BMW-ket alázza százon, mégsem ugyan az a kategória.

Itthon nagy türelem kell ahhoz, hogy kifogj egy normális Priust, rendszerint a törötteket hozzák be és pofozzák "helyre".

Tavasszal szervezhetnénk egy németországi (esetleg Benelux államok)  prius beszerzős körutat.  ;)

 
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.12.15 22:36:42
Idézetet írta: henry - 2013.12.14 11:12:59
Nekem is ülésfűtés volt a tervem, viszont én be szerettem volna építtetni, csak 1 napra ott kellene hagyni az autót hozzá és ráadásul 30+ lenne...

Viszont van 1 problémám: nagyon kopik az ülésem, más is találkozott ezzel a problémával?

Én is jobban szeretném a beépítettet persze, az ár miatt döntöttem a Tescos megoldás mellett.
Kopás nálam az ülésen nem jellemző, csak a "szokásos" kartámasz és ajtókárpitok hajlamosak intenzív 5-6 év használat után kopni. Ezt házi módszerekkel könnyű áthúzni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.12.16 07:12:31
Idézetet írta: Tondach - 2013.12.15 17:27:31
Sziasztok!
Tanácsot szeretnék kérni töletek,vagy akik hozzám hasonló cipöben járnak.
Jelenlegi Ts Corollámra van egy potenciális vevöjelölt,akivel pár napon belül találkoznom kellene és dönteni,hogy meg-e veszi illetve,hogy eladom-e az autót neki.
Az eladás mellett egyetlen dolog szól az pedig a 3 ajtó.
Az autóm mondhatni,hogy kifogástalan állapotban van és nagyon szeretem is,ezért is nehéz a döntés.
Az utód egy 2009-2010 körüli 3-as Prius lenne 4M körüli áron,lehetöleg (kizárólag) ellenörzött elöélettel.
Kérdés a következö:merjen az ember 1-1,5 milliót felvenni,bármelyik pénzintézettöl is a közelmúlt történéseit ismerve,valamint lehet találni a hazai piacon 100e km alatti futású autót?
A vásárlás tavaszig ráér,van egy Yarisunk szaladgálni és bringázni is tudok még.
Az autót kb. 5-7 évig megtartanám,évi 15e km körül mennénk vele.
TS Coriból Prius, hát ez érdekes bár nekem is volt anno hot hatch a Prius mellett a biztonság kedvéért. ;)
Hitelt csak végszükség esetén érdemes felvenni, sztem autóhitelt inkább ne de ha már mindenképpen szeretnél eladósodni akkor minél kevesebb összeget vegyél fel. Egyébként nem biztos h megéri PIII-ban gondolkodnod, sztem nézz meg, próbálj ki 1-2 PII-t és lehet h mellette döntesz majd nem kis anyagi előnyhöz jutva :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2013.12.16 19:59:00
Idézetet írta: Tondach - 2013.12.15 17:27:31
Sziasztok!
Tanácsot szeretnék kérni töletek,vagy akik hozzám hasonló cipöben járnak.
Jelenlegi Ts Corollámra van egy potenciális vevöjelölt,akivel pár napon belül találkoznom kellene és dönteni,hogy meg-e veszi illetve,hogy eladom-e az autót neki.
Az eladás mellett egyetlen dolog szól az pedig a 3 ajtó.
Az autóm mondhatni,hogy kifogástalan állapotban van és nagyon szeretem is,ezért is nehéz a döntés.
Az utód egy 2009-2010 körüli 3-as Prius lenne 4M körüli áron,lehetöleg (kizárólag) ellenörzött elöélettel.
Kérdés a következö:merjen az ember 1-1,5 milliót felvenni,bármelyik pénzintézettöl is a közelmúlt történéseit ismerve,valamint lehet találni a hazai piacon 100e km alatti futású autót?
A vásárlás tavaszig ráér,van egy Yarisunk szaladgálni és bringázni is tudok még.
Az autót kb. 5-7 évig megtartanám,évi 15e km körül mennénk vele.

Saját szigorú és egyxerű szabályaim:

Kiadásom nem lehet több mint a bevételem!

Ebből következik, gépjárművet nem veszünk hitelre!

Használt járműnél állapotot veszünk és nem futásteljesítményt!

Gond akkor van a hiteles autóval, ha zsebből kell valamit szponzorálni hozzá, mert mondjuk nem fizet a biztosító.

Jól gondold meg, inkább várjál.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.12.16 20:05:40
Én is azt tanácsolnám, hogy egy P2-t hozz ki a meglévő pénzedből. Hiába Toyota, egy autó ára 5-6 év alatt rengeteget esik, nem a legjobb befektetés hitellel finanszírozni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.12.17 07:11:49
Idézetet írta: Szababo - 2013.12.15 18:31:14
Szerintem a Te autód a Prius 2-es lenne, ahogy kint hívjám amcsiban: az ikon. 2,5 millióból már egy nagyon jól felszereltet vehetsz és a bank sem fog a zsebedben (családod zsebében) kotorászni.

Biztos nagyon más lesz a menetteljesítménye a TS után, de meg lehet szeretni. Pár papíron az 1,6-os BMW-ket alázza százon, mégsem ugyan az a kategória.

Itthon nagy türelem kell ahhoz, hogy kifogj egy normális Priust, rendszerint a törötteket hozzák be és pofozzák "helyre".

Tavasszal szervezhetnénk egy németországi (esetleg Benelux államok)  prius beszerzős körutat.  ;)

 

belgium a tuti, ott a futásteljesítménnyel nem babrálnak. cserébe drágábbak az autók, mint németországban
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.12.17 07:16:16
Idézetet írta: Tondach - 2013.12.15 17:27:31
Sziasztok!
Tanácsot szeretnék kérni töletek,vagy akik hozzám hasonló cipöben járnak.
Jelenlegi Ts Corollámra van egy potenciális vevöjelölt,akivel pár napon belül találkoznom kellene és dönteni,hogy meg-e veszi illetve,hogy eladom-e az autót neki.
Az eladás mellett egyetlen dolog szól az pedig a 3 ajtó.
Az autóm mondhatni,hogy kifogástalan állapotban van és nagyon szeretem is,ezért is nehéz a döntés.
Az utód egy 2009-2010 körüli 3-as Prius lenne 4M körüli áron,lehetöleg (kizárólag) ellenörzött elöélettel.
Kérdés a következö:merjen az ember 1-1,5 milliót felvenni,bármelyik pénzintézettöl is a közelmúlt történéseit ismerve,valamint lehet találni a hazai piacon 100e km alatti futású autót?
A vásárlás tavaszig ráér,van egy Yarisunk szaladgálni és bringázni is tudok még.
Az autót kb. 5-7 évig megtartanám,évi 15e km körül mennénk vele.
egyetértek a többiekkel. annyiért vegyél autót, ahány forintod van, mínusz párszázezer, mert a használt kocsi mindig rizikó. a fogyasztási hitel a mai világ legnagyobb csapdája, hacsak nem találsz valami ismerősnél nulla százalékosat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2013.12.17 09:00:14
Tondach, én csak a saját példánkat írhatom le, mint kerülendő hiba:

Ott a Corolla, össze van törve és mégis fizetjük rá a hitel törlesztőjét. Annyira nem nagy biznisz. Nekünk legalábbis...  :no:

Ha teheted, tényleg PII-t vegyél, abból egy közel utolsó évjáratot, ha a keret jelenleg annyit enged. Később is cserélheted PIII-ra, de próbáld megúszni Banki közreműködés nélkül.  :surrender:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.12.17 09:25:36
Én pedig inkább PIII-at vennék, 3,2m-nél mondjuk még elég trágyák vannak, de ha ki tudsz fogni olyat, amire a Toyota megadja a +gyári garit, akkor nem igazán érhet meglepetés. Az a baj, hogy kb. 2 hónapot kell várni a garira, és a nepperek nagyon ellenzik. (nem csodálom, a stiklik miatt)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2013.12.18 11:46:00
Idézetet írta: Bicskei - 2013.12.17 09:25:36
Én pedig inkább PIII-at vennék, 3,2m-nél mondjuk még elég trágyák vannak, de ha ki tudsz fogni olyat, amire a Toyota megadja a +gyári garit, akkor nem igazán érhet meglepetés. Az a baj, hogy kb. 2 hónapot kell várni a garira, és a nepperek nagyon ellenzik. (nem csodálom, a stiklik miatt)
Bevizsgálás után 2 hónap mire eldönti a T hogy kaphatsz vagy nem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2013.12.19 19:05:16
bravó (http://www.autopult.hu/elektromos-autozas/egymillio-kilometert-futott-hibrid-merfoldkonel-egy-toyota-prius.html)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.12.19 23:56:21
 :winkiss:
Idézetet írta: solya2000 - 2013.12.18 11:46:00
Bevizsgálás után 2 hónap mire eldönti a T hogy kaphatsz vagy nem?
Háát kb annyit vártam, mire megkaptam, de a garancia kezdete visszamenőleg a bevizsgálás dátuma lett...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.20 09:26:51
Egy kisebb csodaval hataros modon megkaptam a nemreg rendelt OBD adapteremet. A telefonon mar ott figyel a Torqu app, de ezidaig nem foglalkoztam vele.
2 gondom lenne: a trasitas v.miert nem mukodik, legalabbis a telefon nem latja a jeladot (Vgate 350 a tipus BT-os) a LED villog, de hiaba keresem 3 kulonbozo telefonnal nincs a hatokorben semmilyen BT eszkoz. Este vagy egy oran at vacakoltam, de a vegen feladtam, h majd ma ha tobb idom lesz.
Mit ronthatok el?

A masik kerdesem csak akkor ervenyes ha tuljutok az elson, de megnyitva ezt az appot annyi dolog tarult elem amirol fogalmam sincs, h ez igy elso blikkre nagyon kuszanak es roppant osszetettnek talalom.
Van itt aki tudna majd segiteni? Talan itt olvastam, h lehet futtatni egy akksi tesztet ill a motor es a viz homersekletere lennek meg kivancsi foleg igy telen mikro a bemelegedes kulcsfontossagu.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2013.12.20 10:47:45
Erről mi a véleményetek: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_80000_km-7430366
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.12.20 10:57:11
Idézetet írta: OldPiet - 2013.12.20 10:47:45
Erről mi a véleményetek: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_80000_km-7430366
Amerikai, full fapad, de szép állapotú, gyanúsan fényesen csillog a kasztni. Határeset.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2013.12.20 11:16:02
Idézetet írta: Bicskei - 2013.12.20 10:57:11
Amerikai, full fapad, de szép állapotú, gyanúsan fényesen csillog a kasztni. Határeset.
Ha már forgalomba van helyezve, akkor is probléma az amerikai kivitel? :hmmmm:
Mások az alkatrészei? Nehezen lehet hozzá kapni dolgokat?
Milyen extrák hiányoznak belőle, tempomat van, nem tudom mi hiányozna nekem ( a Corihoz képest [rohog])
Ja a túl szép fényezés gyanus, hogy esetleg újrafényezték :hmmmm:
Meg nincs szervizkönyv :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2013.12.20 11:25:15
Szép lego. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.20 11:25:41
Ennyiert szvsz nincs ilyen futasteljesitmenyu... de tudjuk/tudjatok jol, h otthon az allapotot kell inkabb nezni sajna nem a km allast.
Nekem ez mar a gyanusan olcso kategoria.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.12.20 11:29:15
Idézetet írta: OldPiet - 2013.12.20 11:16:02
Ha már forgalomba van helyezve, akkor is probléma az amerikai kivitel? :hmmmm:
Mások az alkatrészei? Nehezen lehet hozzá kapni dolgokat?
Milyen extrák hiányoznak belőle, tempomat van, nem tudom mi hiányozna nekem ( a Corihoz képest [rohog])
Ja a túl szép fényezés gyanus, hogy esetleg újrafényezték :hmmmm:
Meg nincs szervizkönyv :D

Nem érvényes rá semmilyen garancia. A lámpái miatt a későbbiekben gondod lehet a vizsgáztatással. Még annyira sem tudod lenyomozni az előéletét mint egy EU-snak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.12.20 12:12:17
Idézetet írta: Mooc - 2013.12.20 09:26:51
s a telefon nem latja a jeladot (Vgate 350 a tipus BT-os)
Ezeknek a íinai klónoknak a BT a leggyengébb pontja, amennyiben a csatlakoztatott jeladó ráadott gyújtásnál nem látható a másik eszköz számára, akkor sajnos kuka.
Amennyiben látja, és nem párosodik, az megint más eset, majd ha lesz energiám előkeresem és berakom a Torque saját topicjába a már korábban leírt megoldást.

Idézetet írta: edhunter - 2013.12.20 11:29:15
Nem érvényes rá semmilyen garancia. A lámpái miatt a későbbiekben gondod lehet a vizsgáztatással. Még annyira sem tudod lenyomozni az előéletét mint egy EU-snak.
A globális visszahívások elvileg érvényesek rá.
A lámpát ki kell cserélni, a Priusnál legalább van EU-s donor, a  Camrynál, és a C-nél nincs.
Az előélete az EU-snál sokkal jobban lekövethető. Régebben vki linkelt egy oldalt, ahol gépenként 20$-ért le lehet kérni minden amerikai autó adatait, a káreseményeket, hitel, szinte a teljes életutat. A nagy tesónál korrekt és hozzáférhető központi nyilvántartás van bejelentési kötelezettséggel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2013.12.20 13:16:57
Idézetet írta: OldPiet - 2013.12.20 11:16:02
Ha már forgalomba van helyezve, akkor is probléma az amerikai kivitel? :hmmmm:
Mások az alkatrészei? Nehezen lehet hozzá kapni dolgokat?
Milyen extrák hiányoznak belőle, tempomat van, nem tudom mi hiányozna nekem ( a Corihoz képest [rohog])
Ja a túl szép fényezés gyanus, hogy esetleg újrafényezték :hmmmm:
Meg nincs szervizkönyv :D
Egyébként már forgalomba van helyezve, és valószínűleg garázsban tarják/tartották az élvédők miatt gondolom, kívül-belül szép... Nekem a színe is tetszik, a lökösök nem állnak durván, szerintem egy misit misét :) megér.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.12.20 13:17:41
Idézetet írta: Bicskei - 2013.12.20 10:57:11
Amerikai, full fapad, de szép állapotú, gyanúsan fényesen csillog a kasztni. Határeset.
Nyugdíjas orvosok az USA-ban is vannak, mit kell itt mindig gyanakodni? :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2013.12.20 13:22:42
Idézetet írta: edhunter - 2013.12.20 11:29:15
Nem érvényes rá semmilyen garancia. A lámpái miatt a későbbiekben gondod lehet a vizsgáztatással. Még annyira sem tudod lenyomozni az előéletét mint egy EU-snak.
Milyen garanciára gondolsz? :hmmmm: Az autó 7 éves.
Mindkét oldala újra van fényezve,  festékmérő szerint. Ezek után nem kérdéses valamennyire sérült volt. Kérdés mennyire és milyen profin lett megcsinálva :hmmmm:
( Volt egy Jazz-em több sérülése volt, szépen megcsinálták, mégis pl a A/C csövei sérültek , meg hasonlók is sérülhetnek, amikre az ember nem is gondol.)
Viszont ez nyilván ezért olcsóbb mint a hasonló korúak.
Na mindegy, nem keresem magamnak a problémát ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2013.12.20 13:34:40
A PII hibrid hajtására 8 év vagy 160000 km a garancia.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2013.12.20 13:43:09
Idézetet írta: OldPiet - 2013.12.20 13:22:42
Milyen garanciára gondolsz? :hmmmm: Az autó 7 éves.
Mindkét oldala újra van fényezve,  festékmérő szerint. Ezek után nem kérdéses valamennyire sérült volt. Kérdés mennyire és milyen profin lett megcsinálva :hmmmm:
( Volt egy Jazz-em több sérülése volt, szépen megcsinálták, mégis pl a A/C csövei sérültek , meg hasonlók is sérülhetnek, amikre az ember nem is gondol.)
Viszont ez nyilván ezért olcsóbb mint a hasonló korúak.
Na mindegy, nem keresem magamnak a problémát ;)
Mester!
Csak nem PII-t keresel?  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.20 13:55:02
Idézetet írta: sghu77 - 2013.12.20 13:34:40
A PII hibrid hajtására 8 év vagy 160000 km a garancia.

Ez az osszes EU-s orszagban igeaz? (feltetelezve termeszetesen az EU-s szarmazast es forgalombahelyezest)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.12.20 15:21:33
Idézetet írta: OldPiet - 2013.12.20 13:22:42
Milyen garanciára gondolsz? :hmmmm: Az autó 7 éves.
Mindkét oldala újra van fényezve,  festékmérő szerint. Ezek után nem kérdéses valamennyire sérült volt. Kérdés mennyire és milyen profin lett megcsinálva :hmmmm:
Háát azt meg lehet kérdezni a tulajtól hol lett javítva. Nekem idén januárban horpasztották meg (nem szakították) a hátsó sárvédőmet és két éve én hortettem meg parkolóban a másik oldalt ugyanígy. Kijavították gyári elemekkel mert bármekkora a horpadás, arra fizet a biztosító. Miután lefényezték kiderült hogy mivel 8 év az 8 év, a gyári szín elüt az első és a hátsó ajtótól így jutányos áron azt is befújták hogy egyforma legyen. HA ránéznél rétegvastagság mérővel, azt hozná ki hogy az autó körbe volt törve Pedig mindkét oldalán egy egy 10*2 centis karist volt benne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2013.12.20 16:23:45
Idézetet írta: kowee - 2013.12.20 15:21:33
Háát azt meg lehet kérdezni a tulajtól hol lett javítva. Nekem idén januárban horpasztották meg (nem szakították) a hátsó sárvédőmet és két éve én hortettem meg parkolóban a másik oldalt ugyanígy. Kijavították gyári elemekkel mert bármekkora a horpadás, arra fizet a biztosító. Miután lefényezték kiderült hogy mivel 8 év az 8 év, a gyári szín elüt az első és a hátsó ajtótól így jutányos áron azt is befújták hogy egyforma legyen. HA ránéznél rétegvastagság mérővel, azt hozná ki hogy az autó körbe volt törve Pedig mindkét oldalán egy egy 10*2 centis karist volt benne.
Á ez már egy nepperél van, nem a tulajnál :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2013.12.20 19:29:48
Kowee és persze többiek!!
A Torque a hibakeresésre pöttyintve azt írja, hogy "Hibás logaritmus menedzser". Miert vajon?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.20 22:09:14
Tudom hulye a kerdes, de eredeti a program? Ha nem akkor probalj meg egy restartot ;)

Nekem sikerult a parositas vegul, de kicsit kacifantos volt a dolog igaz en benaztam...  :innocent: cserebe a hibatarolo ures volt. (vagy toroltek)

Viszont ez az app nekem elegge osszetett hiaba nezegettem at a dolgokat. Milyen funkciokat javasoltok? Elso korben az akksi check ill a homerseklet erdekelne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2013.12.20 22:18:21
Ha nekem írtad, akkor persze eredeti. Minden egyéb funkció fut csak a hibakeresés nem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.12.22 22:38:13
Idézetet írta: lfarkas - 2013.12.20 19:29:48
Kowee és persze többiek!!
A Torque a hibakeresésre pöttyintve azt írja, hogy "Hibás logaritmus menedzser". Miert vajon?
Melyik reszee a hibakereses? Mert holnap meg tudom nezni. Gondom meg nem volt vele. Kiveve ma este mikor elegge erdekesen indult eloszor ket hengerrel, majd ket masodperc mulva becsatlakozott a masik ketto is. Gondolom az Itteni hideg es a benne maradt nemetorszagi E10 lehet az oka de holnap kiolvasom. Viszont a benzinnel feltoltes utan minden rendben ment :-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2013.12.22 23:41:49
Idézetet írta: kowee - 2013.12.22 22:38:13
Melyik reszee a hibakereses?
A Fault Codes  része.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2013.12.23 10:51:36
Ilyen nekem is volt az elejen mikor a kapcsolodas nem jol epult fol a telefon es az adapter kozott. Sot nemtudom, h alapbol mukodnie kellene gyujtas nelkul is (mert a LED vilagit) de ilyenkor nem tudtam parositani.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.12.24 10:54:20
Sziasztok!

Lenne egy kis karácsonyi kérdésem.

Igaz-e, hogy az Atkinson ciklusú motorban a fordulatszámhoz (főtengelyen) kétszer annyi dugattyúmozgás tartozik? Azaz összehasonlítva egy Ottóval kétszer annyi ( ha nem kétszer akkor hányszor?) mozgást végez.

További Kellemes Ünnepeket!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2013.12.24 10:59:24
Üdv!

Én úgy tudom, hogy nem "annyi", hanem "akkora".
Tehát kétszer akkora mondjuk, de tudtommal nem kétszer, hanem annál azért kevesebbel.
Valami olyasmire emlékszem tehát, hogy a lökethossz nagyobb, arányaiban pedig egy 1.8-as egy sima 1.6-nak felel meg teljesítményben. Vagy ilyesmi...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Misi - 2013.12.24 12:11:16
Idézetet írta: Szababo - 2013.12.24 10:54:20
Sziasztok!

Lenne egy kis karácsonyi kérdésem.

Igaz-e, hogy az Atkinson ciklusú motorban a fordulatszámhoz (főtengelyen) kétszer annyi dugattyúmozgás tartozik? Azaz összehasonlítva egy Ottóval kétszer annyi ( ha nem kétszer akkor hányszor?) mozgást végez.

További Kellemes Ünnepeket!

Karácsonyi kérdésre: karácsonyi ajándék.

KLIKK
 (http://lmgtfy.com/?q=Atkinson-ciklus)

(A Wiki leírás választ ad.)

 :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2013.12.24 13:03:38
Megvan, erről a videóról beszéltem a kérdésben.
Eléggé érthetően tálalja  :yes:

http://youtu.be/uhtMEvfZkdM (http://youtu.be/uhtMEvfZkdM)

A viszonyokra rosszul emlékeztem, bocs.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.12.24 15:41:05
Köszi a válaszokat.

Akkor az atkinsonnál tényleg többet mozog dugó (WIKI: "Az összetett mechanizmus a főtengelyt olyan módon hajtja meg, hogy a motor négy üteme, vagyis a dugattyú két oda-vissza mozgása alatt fordul egyet a főtengely, illetve ezalatt játszódik le az ehhez csatolt lökethossz-módosító mechanizmus mozgásának egy teljes periódusa").

Mondjuk ahogy elnéztem a mechanizmust nem teljesen kétszeres utat tesz meg, hanem annál kevesebbet a módosító mechanizmus következtében.

Tehát mikor a Torquen azt látom, hogy 1300 rpm, akkor a dugó 2600 csattog percenként?   
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2013.12.24 15:44:22
Ha csattogás alatt az alsó és a felső holtpontot érted, akkor igen, abból 2300 fordulat alatt 4600 van...de a videó alapján látható, hogy mostanában a kiindulási alap egy "sima" Otto-motor, párhuzamba is állítja a kettőt. Eltérés a lökethossz és a szelep nyitás/zárás szempontjából van mechanikailag.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2013.12.24 16:24:28
A Toyota megoldása tudtommal csak annyi, hogy a szívószelepek picit még nyitva vannak a sűrítési ütemben. Tehát nincs trükkös hajtókar, meg ilyesmi. Egy normál Otto motor, picit más vezérléssel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2013.12.25 10:21:00
Asszem ez a jó álláspont.  :yes: :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.12.25 10:40:35
Aha, akkor ez így inkább Otto, mint Atkinson. Csodálkoztam is, hogy az Atkinsonos cikkeknél meg sem említik Toyotát, meg a HSD rendszerét.

Ez így inkább szelepvezérléses trükk, mint hajtókaros.

(http://www.youtube.com/watch?v=hEfOxKmCstg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2013.12.25 10:47:45
Idézetet írta: Szababo - 2013.12.25 10:40:35
Aha, akkor ez így inkább Otto, mint Atkinson. Csodálkoztam is, hogy az Atkinsonos cikkeknél meg sem említik Toyotát, meg a HSD rendszerét.

Ez így inkább szelepvezérléses trükk, mint hajtókaros.

(http://www.youtube.com/watch?v=hEfOxKmCstg)

Szerintem ha a körfolyamat Atkinson, akkor mindegy, hogy hogyan valósították meg.
Gazdaságosabb is gyártani. "Minél egyszerűbb, annál nagyszerűbb"  :yes:

De a jutúbos Atkinson videóknál elég sok a Toyota (meg Lexus) videó, ahogy néztem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.12.25 11:15:51
Akkor inkább elmesélem az egész sztorit.

Egyik ismerősöm (az energia takarékosság egyik megszállottja) járt nálam, aki a lakás gépészetét vizsgálta át és történetesen Prius-szal érkezett. Természetesen a Prius is szóba került és mesélte, hogy nála 230 ekm környékén gyűrűgarnitúrát kellett cserélni, mert nagyon ette az olajat.

Szóba került a nem túl európai minőségű benzin, mint okozó tényező és hogy amcsiban ezzel szemben 8 000-es olajperiódus van szemben az európai 15 000 km-essel szemben. Itt jött a képbe az Atkinson motor, ami egy főtengely elfordulásra két dugattyúmozgást végez és ennek már tényleg sok lenne/lehetne a 15 000 km-es olajcsere.

Szóval összefoglalva a Prius motorja Ottó alapú és Atkinson ciklusú, amit a szelepvezérlés módosításával ér el. Tehát egy főtengely fordulatra egy dugattyúmozgás tartozik, szerintem.

Egyébként nagyon örült a Prius téliesítéséről összegyűjtött anyagnak, amit innen a fórumról gyűjtöttem neki össze.  Másnak meg is csinálta és sikeresen tudta csökkenteni a fogyasztását egy már ismert útszakaszon.
 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.12.25 11:27:22
Idézetet írta: vd1234 - 2013.12.25 10:47:45
Szerintem ha a körfolyamat Atkinson, akkor mindegy, hogy hogyan valósították meg.
Gazdaságosabb is gyártani. "Minél egyszerűbb, annál nagyszerűbb"  :yes:

De a jutúbos Atkinson videóknál elég sok a Toyota (meg Lexus) videó, ahogy néztem.

Ja egyébként ez a nem semmi teljesítmény Ottó motorral Atkinson ciklust megvalósítani. Tipikus esete a kecske-káposzta sztorinak. :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2013.12.25 11:30:34
Idézetet írta: Szababo - 2013.12.25 11:15:51
Szóba került a nem túl európai minőségű benzin, mint okozó tényező és hogy amcsiban ezzel szemben 8 000-es olajperiódus van szemben az európai 15 000 km-essel szemben.

Én úgy tudom amcsiban 10k mérföld az olajcsere periódus. Az meg nagyjából pont annyi mint az európai 15k km.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jozsie - 2013.12.25 21:09:34
Sziasztok,

Újdonsült Toyota tulajdonosként mindenkit üdvözlök. Régi álmom vált valóra, hogy megvehettem egy nagyon szép, nagyon megkímélt, Hollandiából származó, európai piacra készült GenII-es, 2006-os, jól felszerelt Priust. Sokat olvastam már róla (többek között ezt a fórumot is), de még sajnos keveset tudok.
Remélem itt néhány kérdésemre majd választ kaphatok a tapasztaltaktól. Azt már tudom, hogy teljesen más, mint amilyen autóval valaha dolgom volt. Az elmúlt 17-évben csak Mazdáim voltak (nagyon jó autók, nagyon megbízhatóak, de nem takarékosak...). Az aláírásomban szereplő darab még ma is a tulajdonomban van. Mindig, minden autómat magam szervizeltem, javítottam és ezt meg is szeretném tartani. Ehhez sok információra van szükségem, ehhez kérem majd a segítségeteket:)
 Elsőként: vissza olvasva láttam, hogy már néhányan linkeltek magyar nyelvű Prius kézikönyvet (kerestem már, de nem sikerült találnom:( ). Szóval, ha valaki tud élő linket, vagy feltöltötte valahova, legyen szíves ossza meg velem.

Kezdésnek ennyit,

Üdv

jozsie
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.12.26 01:00:55
Üdv a klubban :)
Ha másnak nem kerül elő, én két nap múlva leszek gyors netközelben és fel tudom tölteni a magyar használatit :)
A mazda pedig nekem is közel áll a szívemhez. 4 évig versenyeztem egy 323-assal rally II-ben :) (sok sok évvel ezelőtt)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Solar - 2013.12.26 09:59:22
Az utóbbi időben feltűnt, hogy ha felpörög a motor, a motortérből csobogást hallok. Először üzemanyag szivárgásra gyanakodtam, de nincs benzinszag. Gondoltam arra is, hogy az ablakmosó folyadék adja ki ezt a hangot ahogy a tartályban ide-oda csapódik, de ha üres a tartály, akkor sem változik a helyzet. Lehet, hogy ez normális és eddig is ilyen volt, csak nem tűnt fel.
Szerintetek mi lehet ez? Tud levegős lenni az üzemanyag szállító rendszer? Baj ez egyáltalán?

Másik kérdés: Vettem egy fűthető üléshuzatot (Waeco MagicComfort), ami nem működik az autóban. Másik kocsiban működik és az autómban lévő csatlakozók is jók, mert telefon- és egyéb kütyütöltők gond nélkül mennek. Méretre ugyanakkor az ülésfűtés csatlakozója, mint a telefontöltőé. Vajon miért nem megy az ülésfűtés?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jozsie - 2013.12.26 11:27:21
Idézetet írta: kowee - 2013.12.26 01:00:55
Üdv a klubban :)
Ha másnak nem kerül elő, én két nap múlva leszek gyors netközelben és fel tudom tölteni a magyar használatit :)
A mazda pedig nekem is közel áll a szívemhez. 4 évig versenyeztem egy 323-assal rally II-ben :) (sok sok évvel ezelőtt)

Szia,
Köszönöm a válaszod és, hogy megosztod velem a kézikönyvet!
Figyelni fogom mikor érhető el.

Üdv

jozsie
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Solar - 2013.12.26 20:23:30
Idézetet írta: jozsie - 2013.12.26 11:27:21
Szia,
Köszönöm a válaszod és, hogy megosztod velem a kézikönyvet!
Figyelni fogom mikor érhető el.

Üdv

jozsie

Feltettem a kézikönyvet ide: https://www.dropbox.com/sh/124rmncfrgtvf9v/ecXJ4G4NBP
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jozsie - 2013.12.26 20:38:08
Idézetet írta: Solar - 2013.12.26 20:23:30
Feltettem a kézikönyvet ide: https://www.dropbox.com/sh/124rmncfrgtvf9v/ecXJ4G4NBP

Nagyon köszönöm a gyors segítséget!
Sikeresen le is húztam!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2013.12.26 21:35:56
Idézetet írta: Solar - 2013.12.26 20:23:30
Feltettem a kézikönyvet ide: https://www.dropbox.com/sh/124rmncfrgtvf9v/ecXJ4G4NBP
:) GYorsabb voltál :) Épp most kezdtem el feltölteni :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2013.12.27 21:12:02
Idézetet írta: sghu77 - 2013.12.24 16:24:28
A Toyota megoldása tudtommal csak annyi, hogy a szívószelepek picit még nyitva vannak a sűrítési ütemben. Tehát nincs trükkös hajtókar, meg ilyesmi. Egy normál Otto motor, picit más vezérléssel.
Igy van, a Toyotánál nem a "hagyományos" Atkinson módon oldották meg a sűrítési ütem 2 részre bontását, hanem "csak" a szelepvezérlést módosították. Ezt a megoldást Miller ciklusnak (http://hu.wikipedia.org/wiki/Miller-ciklus) hívják.
Abból adódik némi fogalomzavar, hogy egyes források nem tesznek különbséget a vezérlés megvalósítása között, és mindkettőt Atkinsonnak nevezik, illetve mások csak a feltöltött Miller ciklust csoportosítják külön. Feltöltött Miller ciklusú motorokat többek között a Mazda Xedos9  (http://www.mazda-auto.hu/mazda-xedos-9-miller-ciklus.html), valamint a a Nissan Micrá (http://www.vezess.hu/teszt/4_litert_fogyaszt_vezettuk/25958/)ban alkalmaztak.
A Toyota a Atkinson -Miller  ciklusú motor az alsó fordulatszámának nyomatékhiányát az elektromos meghajtással pótolja, a sűrítési ütemben a keverék vissza áramlását a szívócsőbe pedig a szívószelepek zárása után a közvetlen befecskendezéssel küszöböli ki.

A kokszosodásra  (http://injektor.hu/index.jsp?id=2&main=338&akt=2)problémájára mi lehet a receptjük? Amennyiben jól emlékszem az enyémben még EGR is van. :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.12.28 21:10:38
Idézetet írta: Agyarka - 2013.12.27 21:12:02
Igy van, a Toyotánál nem a "hagyományos" Atkinson módon oldották meg a sűrítési ütem 2 részre bontását, hanem "csak" a szelepvezérlést módosították. Ezt a megoldást Miller ciklusnak (http://hu.wikipedia.org/wiki/Miller-ciklus) hívják.
Abból adódik némi fogalomzavar, hogy egyes források nem tesznek különbséget a vezérlés megvalósítása között, és mindkettőt Atkinsonnak nevezik, illetve mások csak a feltöltött Miller ciklust csoportosítják külön. Feltöltött Miller ciklusú motorokat többek között a Mazda Xedos9  (http://www.mazda-auto.hu/mazda-xedos-9-miller-ciklus.html), valamint a a Nissan Micrá (http://www.vezess.hu/teszt/4_litert_fogyaszt_vezettuk/25958/)ban alkalmaztak.
A Toyota a Atkinson -Miller  ciklusú motor az alsó fordulatszámának nyomatékhiányát az elektromos meghajtással pótolja, a sűrítési ütemben a keverék vissza áramlását a szívócsőbe pedig a szívószelepek zárása után a közvetlen befecskendezéssel küszöböli ki.


Aha, akkor ez az ötütemű motor a szívófázis kettéosztása miatt. Kezd összeállni a kép, köszi szépen az infót. Akkor ezért van az is, hogy a fogyasztás csökkentése érdekében a gyorsítást elég intenzíven kell megvalósítani (80%-a max teljesítménynek), hogy a körfolyamat  minél hatékonyabb legyen.

A xedos9-es azért nem volt kis étvágyú a spritmonitor.de (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/27-Mazda/257-Xedos.html?power_s=210&power_e=220&powerunit=2)  szerint sem, a Miller ciklusú 2.3-asok átlagban 12,15 l/100km fogyasztottak, ami az én véleményem szerint nem kevés.

Szerinted lehetséges, hogy az olajlehúzó gyűrűkön a korom rakodott le és ezért nőtt meg az olajfogyasztás?

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2013.12.28 22:25:56
Idézetet írta: Agyarka - 2013.12.27 21:12:02
Feltöltött Miller ciklusú motorokat többek között a Mazda Xedos9  (http://www.mazda-auto.hu/mazda-xedos-9-miller-ciklus.html), valamint a a Nissan Micrá (http://www.vezess.hu/teszt/4_litert_fogyaszt_vezettuk/25958/)ban alkalmaztak.

A kokszosodásra  (http://injektor.hu/index.jsp?id=2&main=338&akt=2)problémájára mi lehet a receptjük? Amennyiben jól emlékszem az enyémben még EGR is van. :hmmmm:

Szegény Micra DIG-S (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/33-Nissan/302-Micra.html?exactmodel=DIG&powerunit=2) sem jött össze annyira, mint szerették volna, a 4 lityit megközelíteni sem tudták a felhasználók, de még az 5-öt is csak vért izzadva. Akkor már inkább a Honda Jazz. Ki is néz valahogy (kívül belül) és a hely is mintha nagyobb lenne.... nem is beszélve egy használt priuszról.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2013.12.28 22:27:53
Biztos, hogy az európai prius közvetlen benzinbefecskendezéssel dolgozik?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2014.01.01 11:08:46
 :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:Ébresztő :clap: :clap: :clap: :clap:
Boldog Újévet!
 :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2014.01.01 15:39:44
Boldog Újévet minden kedves fórum és márkatársamnak ! :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2014.01.04 08:16:08
 :clap:
Egy érdekes cikkre hívom fel figyelmeteket:
http://pcworld.hu/eletmod/az-uzemanyagcellas-autokra-koncentral-a-toyota.html

Üdv!
 :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2014.01.04 10:04:58
bőrülés, távtartós tempomat, napelemes tető, led-fényszóró :wub:  (http://www.autoscout24.ch/de/d/toyota-prius-limousine-2011-occasion?allmakes=1&equip=64&index=2&make=78%2c0%2c0&model=549%2c0%2c0&nav=8&prop=1&returnurl=%2fde%2fautos%2ftoyota--prius%3fallmakes%3d1%26equip%3d64%26make%3d78%2c0%2c0%26model%3d549%2c0%2c0%26nav%3d8%26prop%3d1%26sort%3dprice_asc%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2010%26r%3d5&sort=price_asc&vehid=2097675&vehtyp=10&yearfrom=2010&lng=de&tabid=0) FÉLÁRON
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2014.01.05 11:26:54
Idézetet írta: csufár - 2014.01.04 10:04:58
bőrülés, távtartós tempomat, napelemes tető, led-fényszóró :wub:  (http://www.autoscout24.ch/de/d/toyota-prius-limousine-2011-occasion?allmakes=1&equip=64&index=2&make=78%2c0%2c0&model=549%2c0%2c0&nav=8&prop=1&returnurl=%2fde%2fautos%2ftoyota--prius%3fallmakes%3d1%26equip%3d64%26make%3d78%2c0%2c0%26model%3d549%2c0%2c0%26nav%3d8%26prop%3d1%26sort%3dprice_asc%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2010%26r%3d5&sort=price_asc&vehid=2097675&vehtyp=10&yearfrom=2010&lng=de&tabid=0) FÉLÁRON

4 milla....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2014.01.05 12:33:44
jaja, és inkább harmadáron ...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.01.05 17:24:41
Idézetet írta: Trotter66 - 2014.01.05 11:26:54
4 milla....
Lesz az 5 is, mire hazajön, vám, regadó, forgalomba kerül, szervíz, új gumi, stb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2014.01.05 19:48:41
akkor mégiscsak félár  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.01.06 11:02:48
Idézetet írta: csufár - 2014.01.05 19:48:41
akkor mégiscsak félár  :lol:
És lesz benne 60k km, mire hazaér! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.01.06 11:07:22
60k egy alig 3 éves autóban, ne vicceljünk már. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: squiddy - 2014.01.06 15:47:34
b.c.:
Újra itt, írtam privátot  :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.08 10:33:42
Ujra lenne egy kerdesem... ha kikotom a biztonsagiov becsatolasara figyelmezteto vezeteket akkro meg mukodni fod a legzsak?
Baromi idegesito, h ha csak kigurulok vele a kertbol az utcara, de a kaput becsuknam mar csipog, mint a fene.
Van ahol azt irtak, h ha kikotom akkor a legzsak sem fog kinyilni ami azert nem tartok hiheto ervnek mert akkor miert is lenne erzekelo az ulesben...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.01.08 12:58:48
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.08 10:33:42
Ujra lenne egy kerdesem... ha kikotom a biztonsagiov becsatolasara figyelmezteto vezeteket akkro meg mukodni fod a legzsak?
Baromi idegesito, h ha csak kigurulok vele a kertbol az utcara, de a kaput becsuknam mar csipog, mint a fene.
Van ahol azt irtak, h ha kikotom akkor a legzsak sem fog kinyilni ami azert nem tartok hiheto ervnek mert akkor miert is lenne erzekelo az ulesben...
Mennyivel állsz Te ki az utcára? :) Gurulj ki az utcára lassabban, mint 20km/h, és akkor nem fog csipogni!

Ha meg már csipog, és meg kell állnod kiszállni, akkor egy pillanatra tedd R-be (tolatás csipogása "felülírja"), majd úgy P-be, és abbamarad a csipogás, csak a villogás marad (a következő 20km/h átlépésig) - legalábbis PII-ben. Amúgy könnyen előfordulhat, h galibát okoz, mert még az ülés sínjén is van érzékelő, hogy hol áll az ülés...

Habár az öv csak egy kontakt (bár kérdéses, h NC vagy NO a bekötése - tehát elvágni vagy összekötni kell az "övbekötéshez"), igazi kérdés az, h nyitott övvel (hackelve vagy ténylegesen nem bekötve) mit csinál a lufi...

Én nem kísérleteznék, mint ahogy emiatt (és a nagy összeg miatt) nem szereztem be az ülést 10cm-el hátrébb rakó adaptert, emrt akkor előre kellene húznom majdnem teljesen az ülést (tehát most csak kicsit kéne hátrébb), és akkor lehet, h a lufi azt hinné a kormányon ülök, és máshogy nyílna. Egyszer kell csak, de akkor nagyon jól jön, ha jól működik, én nem játszanék!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2014.01.08 13:07:08
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.08 10:33:42
Van ahol azt irtak, h ha kikotom akkor a legzsak sem fog kinyilni ami azert nem tartok hiheto ervnek mert akkor miert is lenne erzekelo az ulesben...
Pedig elég logikus. A űlésben lévő érzékelő alapján eldönti, hogy kell-e nyitni az adoott légzsákot. (Ilyen van a vezető oldalán is?)
Viszont ha nincs öv és úgy nyílik a lufi, akkor az nagyobb pofon lesz, mint a mit a szélvédőtől/kormánytól kapnál. Szóval ezért érdemes az ilyenkor nem az arcodba fújni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.01.08 13:23:22
Idézetet írta: afekete - 2014.01.08 13:07:08
Pedig elég logikus. A űlésben lévő érzékelő alapján eldönti, hogy kell-e nyitni az adoott légzsákot. (Ilyen van a vezető oldalán is?)
Viszont ha nincs öv és úgy nyílik a lufi, akkor az nagyobb pofon lesz, mint a mit a szélvédőtől/kormánytól kapnál. Szóval ezért érdemes az ilyenkor nem az arcodba fújni.
Szerintem az ülésen az érzékelő az az üléspozíciót nézi (legalábbis nekem az a logikus), tehát hogy mennyire van elöl/hátul. De aztán ki tudja.

Vezető oldalra felesleges súlyérzékelő, mert egy mozgásban levő autóban általában van sofőr! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2014.01.08 13:31:22
Na ezt nem tudtam, hogy a Prisuban ilyen van, azt hittem a tömeg érzékelőre gondol.  :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.08 13:42:20
Koszonom a gyors valaszt. Volt egy ido mikor nemigen kotottem be magamat... volt mentos simerosom aki mondta, h legalabb anyi gondot tud okozni a bekotott ov, mintha nem lennel bekotve (nyilvan ez nem autopalyatempora vonatkozik) sot volt baratom aki amiatt halt meg mert be volt kotve ;(
Szoval nem elcsalni akarom en a bekotest, szivsen veszem a hatamra az autot, de a csipogas az baromira idegesit. van olyan is, h mar otthon vagyok kapcsolnam az ovet, de sipakol, de bevallom olyat is csinalnek, h a sarki boltbol hazaig, forgalmatlan mellekutcaban nem kotnem be magamat arra az 1 percre, de most inkabb bekotom...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2014.01.08 14:00:27
Hát asszony oldalról tulták meg majdnem forgalommentes kis utcában - gondolom mondván ott ugyse jár senki. Feleségem pont ott volt. (Azért még meg tudott állni.) Szóval a szomsézd utcáig se biztos hogy érdemes kicsatotl övvel menni. A mentős ismerősödnek meg nincs igaza a statisztikák szerint. (Pláne, hogy a lufikat is becsatolt övre méretezik.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.01.08 14:01:38
Ez a bekötött biztonsági öv több gondot okoz, mint a nem bekötött számomra értelmezhetetlen. Az szokott a probléma lenni, hogy nem állogatják magukhoz az emberek az övet, csak bekötik ahogy van. Ilyenkor előfordulhat, hogy sérüléseket szerezhetsz az övtől autópálya tempó alatt is. Öv nélkül viszont garantált, hogy szerteszét trancsíroz akármi, akár a légzsák is. Vagy mákod van és nem gurul rád az autó miután kirepültél belőle, mint az amcsi pickupos srác.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.01.08 14:11:09
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.08 13:42:20
volt mentos simerosom aki mondta, h legalabb anyi gondot tud okozni a bekotott ov, mintha nem lennel bekotve (nyilvan ez nem autopalyatempora vonatkozik) sot volt baratom aki amiatt halt meg mert be volt kotve
Szerencsére azért már egyre többen kötik be magukat (környezetemben ahogy megfigyeltem, mindenki).

Lehet, h van gond néha a bekötött övvel is, de hidd el, szerintem sokkal több lenne a baj, ha nem lenne bekötve. Kérdezd meg a mentős ismerősödet, biztos volt már olyan esete is, ahol nem voltak bekötve, melyik a csúnyább. Légzsákos autónál meg szinte öngyilkosság a nem bekötés (ha nyílik a lufi), ez akár egy 200m alatt is előjöhet, ha nyílik, és eltöri a nyakadat ahogy hátralövi a fejet a lufi, miközben a test a kormány (lufi) alá csúszik...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.08 14:53:41
A mentos ismeros latott mar dolgokat sjan lenyegesen csunyabbakat is mint amiket mi v.ha is fogunk. O is azt tanacsolja, h kossem be magamat, de volt, h - lehet a rossz beallitastol - de medence csontot vagy vallcsontot tort az ov.
Hasznalom en gyakorlatilag mindig csak a csipogas lehetne kicsit toleransabb. Ennyi a problemam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.01.08 15:02:06
Én azt vallom, hogy bármennyire is fáj, inkább a kulcscsontom törjön el , mint az agyam. :]
Kiálláskor csússz előre az ülésen, akkor nem csipog. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2014.01.08 15:02:46
úgy olvastam, hogy a medencecsontot leginkább az ember saját combcsontja szokja eltörni. állítólag akkor, ha az ülő embert nyújtott, kifeszített lábbal éri az ütközés. és ez nem ritka ám, mert reflexből is szoktak "fékezni" az anyósülésen ülők, ha vészhelyzetet gondolnak...
aki meg nem köti be az övét ,az szimplán csak hülye, úgy egy 30 km/h-s ütközés is végzetes lehet  :surrender:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.01.08 15:14:24
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.08 14:53:41
A mentos ismeros latott mar dolgokat sjan lenyegesen csunyabbakat is mint amiket mi v.ha is fogunk. O is azt tanacsolja, h kossem be magamat, de volt, h - lehet a rossz beallitastol - de medence csontot vagy vallcsontot tort az ov.
Hasznalom en gyakorlatilag mindig csak a csipogas lehetne kicsit toleransabb. Ennyi a problemam.
Lábtörést vagy életet? :D
Állj ki rükiben, akkor úgysem nyílik a légzsák, mint ahogy előrementben is csak adott tempó felett fog működésbe lépni :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.01.08 21:39:12
Idézetet írta: Szababo - 2013.12.28 21:10:38
A xedos9-es azért nem volt kis étvágyú
Valóban nem, de egy lépés volt a Skyactiv-G  (http://autotechnika.hu/cikkek/9680,skyactiv-g-a-mazda-uj-benzinmotorja.html)kifejlesztéséhez, amiben  a szívószelep későbbi zárása fontos szerepet játszik.
Az 14:1-es kompresszióra még a Toyotánál is rácsodálkoznak (http://totalcar.hu/tesztek/2012/06/09/ennyi_benzinnel_semmi_mas_nem_megy_el/).
A hírek szerint a Mazdánál 18:1 sűrítésű benzinmotoron  (http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/mar_tervezik_a_mazda_skyactiv-motorok_uj_generaciojat-11525?utm_source=hirstart&utm_medium=rss&utm_campaign=hirstart_ujdonsagok) :hmmmm: dolgoznak.

A Honda is kísérletezik (http://world.honda.com/powerproducts-technology/exlink/) az Atkinson ciklussal, és a Hyundai  (https://www.hyundaiusa.com/sonata-hybrid/)is elkészítette a saját motorját.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.01.08 21:41:42
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.08 10:33:42
Baromi idegesito, h ha csak kigurulok vele a kertbol az utcara, de a kaput becsuknam mar csipog, mint a fene.
Legegyszerűbb az öv bekötésével elhallgattatni, alig néhány másodperc.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.01.09 14:08:26
Idézetet írta: Szax - 2014.01.08 15:02:06
Kiálláskor csússz előre az ülésen, akkor nem csipog. ;)
Vezetőüléssel nem lehet trükközni! Az csipog (sofőr mindig van). Anyósüléssel lehet: kiszállás előtt mikor asszony kiköti magát (mikor hamar kell kiszállni, mert én megyek tovább), megemeli a seggét, akkor elhallgat! :) Ha mégsem, és agresszívvá válik a csipogás a hosszú idő miatt, pillanatra felemel-lerak, és máris újra szolid csipogás van újra.

Mikor esküvőm volt, és a vőfély a sok motyó miatt nem akarta bekötni magát az is kiderült, h pár perc után abbahagyja a csipogást! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.01.09 15:32:28
Idézetet írta: zezoka - 2014.01.09 14:08:26
Vezetőüléssel nem lehet trükközni! Az csipog (sofőr mindig van). Anyósüléssel lehet: kiszállás előtt mikor asszony kiköti magát (mikor hamar kell kiszállni, mert én megyek tovább), megemeli a seggét, akkor elhallgat! :) Ha mégsem, és agresszívvá válik a csipogás a hosszú idő miatt, pillanatra felemel-lerak, és máris újra szolid csipogás van újra.

Mikor esküvőm volt, és a vőfély a sok motyó miatt nem akarta bekötni magát az is kiderült, h pár perc után abbahagyja a csipogást! :)
Ne már h te is esküvői autóként (is) használtad a gépet:)
Az hittem, eddig én voltam csak ilyen elvetemült [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.01.10 13:57:49
Én is használtam már mennyasszonyi autónak a priust :sorcerer:

Más.

Cserélt már valaki kis akksit a kocsiban?
Nekem már kezd gyengülni szerintem,s nem akarok meglepve lenni az egyik reggelen,hogy nem indul....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.01.10 19:08:40
Idézetet írta: sompetike - 2014.01.10 13:57:49
Cserélt már valaki kis akksit a kocsiban?
Nekem már kezd gyengülni szerintem,s nem akarok meglepve lenni az egyik reggelen,hogy nem indul....
Az itt már kitárgyalt vízfeltöltést próbáltad?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.11 14:32:57
Idézetet írta: sompetike - 2014.01.10 13:57:49
Cserélt már valaki kis akksit a kocsiban?

Most csereltem nemreg. Mire vagy kivancsi? Otthon elvegezheto meg ugyis, h nem rendelkezem tul nagy kezugyesseggel  ;) annyi, h nem mind1 milyet veszel.
En azt vettem amire az amcsi tulajok eskusznek: http://www.optimabatteries.com/en-us/shop/yellowtop/optima-batteries-ds46b24r-yellowtop-prius-auxiliary-battery/ (http://www.optimabatteries.com/en-us/shop/yellowtop/optima-batteries-ds46b24r-yellowtop-prius-auxiliary-battery/)

Ha "normal" akksit szeretnel akkor kicsit trukkozni kell... Itt talalsz leirast rola: http://www.priuswiki.de/index.php?title=12V-Batterie (http://www.priuswiki.de/index.php?title=12V-Batterie)



Gyertyat cserelt mar v.ki? Most tervezem, h berendelem a tavaszi nagy atviszgalas/szervizre de nemtudom, h milyen a gyari pontosan... NGK IFR5T11 vagy esetleg BKR5EIX-11???
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2014.01.11 15:20:52
Elvileg a toyodiy.com-on jól írja, alvázszám alapján valószínűleg gyorsan megvan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.01.11 16:11:00
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.11 14:32:57
En azt vettem amire az amcsi tulajok eskusznek: http://www.optimabatteries.com/en-us/shop/yellowtop/optima-batteries-ds46b24r-yellowtop-prius-auxiliary-battery/ (http://www.optimabatteries.com/en-us/shop/yellowtop/optima-batteries-ds46b24r-yellowtop-prius-auxiliary-battery/)

Gyertyat cserelt mar v.ki? Most tervezem, h berendelem a tavaszi nagy atviszgalas/szervizre de nemtudom, h milyen a gyari pontosan... NGK IFR5T11 vagy esetleg BKR5EIX-11???

Az az akksi brutálisan drága.

Ha P2 akkor Denso SK16R11 Iridium gyertya kell bele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.01.11 16:37:57
... alacsony a kerítés. (http://www.youtube.com/watch?v=x7DFzl6ZU5k)-(
Azért a vezető oldali ajtó még mindig nyitható maradt.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.01.11 16:54:26

Idézetet írta: edhunter - 2014.01.11 16:11:00
Az az akksi brutálisan drága.

Ha P2 akkor Denso SK16R11 Iridium gyertya kell bele.
És a gyertya beszerzését célszerű ebay-ről intézni. Én is most fogom megrendelni ezt: http://bit.ly/17vtRky
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.01.11 17:23:12

Idézetet írta: Agyarka - 2014.01.11 16:37:57
... alacsony a kerítés. (http://www.youtube.com/watch?v=x7DFzl6ZU5k)-(
Azért a vezető oldali ajtó még mindig nyitható maradt.
Beteg banda...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.11 17:54:28
Az akksi lehet, h draga (en 138EUR-t vettem) de itt a hollandoknal van akinek ez van 9(!!!)eve... szoval nem veletlenul ennyi.

A motoromba anno mindig Denso-t hasznaltam... NGK-bol mi ennek a megfeleloje? Van egy amcsi forrasom aki tud de csak NGK-t igaz baromi jo aron ezert ragaszkodnek inkabb ahhoz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.01.11 18:22:01
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.11 17:54:28
Az akksi lehet, h draga (en 138EUR-t vettem) de itt a hollandoknal van akinek ez van 9(!!!)eve... szoval nem veletlenul ennyi.

A motoromba anno mindig Denso-t hasznaltam... NGK-bol mi ennek a megfeleloje? Van egy amcsi forrasom aki tud de csak NGK-t igaz baromi jo aron ezert ragaszkodnek inkabb ahhoz.

Ha ez az oldal igazat ír akkor ezek jók helyette:
Denso SK16R11 helyettesítő gyújtógyertyák (http://hu.sparkplug-crossreference.com/convert/DENSO_PN/SK16R11)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.01.11 18:34:40
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.11 14:32:57
Gyertyat cserelt mar v.ki? Most tervezem, h berendelem a tavaszi nagy atviszgalas/szervizre de nemtudom, h milyen a gyari pontosan... NGK IFR5T11 vagy esetleg BKR5EIX-11???
Én 3 éve. Akkor Denso SK16R11-et kapott. Azóta megy azzal gond nélkül. De NGK-ból a N1-IFR5D10 vagy a N1-PFR5R-11 jó bele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.12 07:11:33
Koszonom mindenkinek. Vegul NGK IFR5T11 lett 41USD-ert szvsz hibatlan.  ;)

Meg pollenszurot keresgelek, de nemtudom melyik lehet a jo... Az elozo kocsim ota tudom, h mekkor aa kulonbseg a normal es az aktivszenes kozott igy csakis utobbi johet szoba.
Azzal van v.kinek tapasztalata?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.01.12 09:28:31
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.12 07:11:33
Koszonom mindenkinek. Vegul NGK IFR5T11 lett 41USD-ert szvsz hibatlan.  ;)

Meg pollenszurot keresgelek, de nemtudom melyik lehet a jo... Az elozo kocsim ota tudom, h mekkor aa kulonbseg a normal es az aktivszenes kozott igy csakis utobbi johet szoba.
Azzal van v.kinek tapasztalata?
Ha nem dohanyzol, felesleges a szenes. Talan 1300 forint egy szuro barmelyik autosboltban. Nem egyedi meret.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.01.12 09:39:29

Idézetet írta: kowee - 2014.01.12 09:28:31
Ha nem dohanyzol, felesleges a szenes. Talan 1300 forint egy szuro barmelyik autosboltban. Nem egyedi meret.
Bocs, de mi köze a dohányzásnak a szűrőhöz? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.01.12 10:10:30
Idézetet írta: solya2000 - 2014.01.12 09:39:29
Bocs, de mi köze a dohányzásnak a szűrőhöz? :)
Az aktiv szeneshez gondoltam. Ameddig szivtam, kiserleteztem veluk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.01.12 10:43:36
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.11 14:32:57
Most csereltem nemreg. Mire vagy kivancsi? Otthon elvegezheto meg ugyis, h nem rendelkezem tul nagy kezugyesseggel  ;) annyi, h nem mind1 milyet veszel.
En azt vettem amire az amcsi tulajok eskusznek: http://www.optimabatteries.com/en-us/shop/yellowtop/optima-batteries-ds46b24r-yellowtop-prius-auxiliary-battery/ (http://www.optimabatteries.com/en-us/shop/yellowtop/optima-batteries-ds46b24r-yellowtop-prius-auxiliary-battery/)

Ha "normal" akksit szeretnel akkor kicsit trukkozni kell... Itt talalsz leirast rola: http://www.priuswiki.de/index.php?title=12V-Batterie (http://www.priuswiki.de/index.php?title=12V-Batterie)





Gyertyat cserelt mar v.ki? Most tervezem, h berendelem a tavaszi nagy atviszgalas/szervizre de nemtudom, h milyen a gyari pontosan... NGK IFR5T11 vagy esetleg BKR5EIX-11???




Én tavaly cseréltem gyertyát a priusba,az ebayröl meg volt 50$ alatt a 4db.magyarorszàgon meg 7eft/db.

Arról az oldalról rendelted az akksit?
Mert én tudok gyári akksit kb43 eft ért.
De ez is annyi.de ha ez jobb,akkor ez lesz...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.12 11:44:09
A gyertyat azert rendelem enis amcsibol mert ott lenyegesen olcsobb. Meg szallitassal egyutt is epp 50USD itt a hollandoknak meg 24,95EUR/db  :wacko:

Az aksi meg innen van: http://www.ebay.de/itm/Optima-YellowTop-YT-S-2-7-JP-38Ah-/181165937887?pt=DE_Autoteile&hash=item2a2e54d4df (http://www.ebay.de/itm/Optima-YellowTop-YT-S-2-7-JP-38Ah-/181165937887?pt=DE_Autoteile&hash=item2a2e54d4df)

Lehet otthon is beszerezheto... a kerdes csak, h mennyiert. Ez a technologia vegett teljesen mas, mint a normal akksik es az elettartamuk is lenyegesen jobb.


kowee:

En ugy tudom, h a szenes azert kell mert ezen a szuron keresztul magy at az osszes levego ami a kocsiba bekerul. Tudom rossz aa pelda, de ha egy szakadt IFA mogott totymorogsz akkor ez a szuro v.mit kiszur belole + meg a szagokat is.
De lehet rosszul tudom... mindjart egkerdezem Gugli baratomat  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.01.12 12:38:13
Én is azt olvastam, hogy az aktív szenes kiszűri a szagokat. Tanúsíthatom, hogy Opel Astra H-nál ez nem működik. :D Priusba meg simát vettem nyáron kemény 1300ft-ért Toyotától.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.01.12 13:15:29
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.12 11:44:09
A gyertyat azert rendelem enis amcsibol mert ott lenyegesen olcsobb. Meg szallitassal egyutt is epp 50USD itt a hollandoknak meg 24,95EUR/db  :wacko:

Az aksi meg innen van: http://www.ebay.de/itm/Optima-YellowTop-YT-S-2-7-JP-38Ah-/181165937887?pt=DE_Autoteile&hash=item2a2e54d4df (http://www.ebay.de/itm/Optima-YellowTop-YT-S-2-7-JP-38Ah-/181165937887?pt=DE_Autoteile&hash=item2a2e54d4df)

Lehet otthon is beszerezheto... a kerdes csak, h mennyiert. Ez a technologia vegett teljesen mas, mint a normal akksik es az elettartamuk jobb



Hát itthon nem lehet kapni...
Néztem ebay,amazon, de nem szállítanak Magyarországra... :censored:
Nem tudom igy mi lesz...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.12 13:23:07
Most nezem van ez otthon is es annyi, mint amennyiert en vettem: http://www.akku-fer.hu/optima-spiralcellas-akkumulator/139-optima-yellow-top-akkumulator-12v-38ah-yt-s-27-j.html

de ha nem akarsz ra ennyit szanni akkor olvasd el a linkelt nemet oldalt. Ott kitargyaljak eleg jol a lehetosegeket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.01.12 14:35:48
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.12 13:23:07
Most nezem van ez otthon is es annyi, mint amennyiert en vettem: http://www.akku-fer.hu/optima-spiralcellas-akkumulator/139-optima-yellow-top-akkumulator-12v-38ah-yt-s-27-j.html

de ha nem akarsz ra ennyit szanni akkor olvasd el a linkelt nemet oldalt. Ott kitargyaljak eleg jol a lehetosegeket.


Isten vagy....

Én nem találtam itthon :clap:
Varta akksit akartam,de lebeszéltek róla...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.01.12 18:03:08

Idézetet írta: sompetike - 2014.01.10 13:57:49
Cserélt már valaki kis akksit a kocsiban?
Nekem már kezd gyengülni szerintem,s nem akarok meglepve lenni az egyik reggelen,hogy nem indul....
Amúgy mérések alapján gondolkodsz a cseréről vagy "csak úgy érzésre" mondod, hogy gyengül a kis akksi?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.01.12 18:09:11
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.12 11:44:09

En ugy tudom, h a szenes azert kell mert ezen a szuron keresztul magy at az osszes levego ami a kocsiba bekerul. Tudom rossz aa pelda, de ha egy szakadt IFA mogott totymorogsz akkor ez a szuro v.mit kiszur belole + meg a szagokat is.
Ha lebontod a műszerfal jobb tetejét akkor látod hogy a polleinszűrő felett van egy csapóajtó ami azserint áll pozícióba hogy belső vagy külső levelgőt szív. Ergo a polleinszűrő a belső keringetett levegőt is szűri. Persze a kinti szagokat is szűrheti, bár egy BKV után csorogva talán praktikusabb benyomni a belső levegő keringetést :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.01.12 18:20:49
Idézetet írta: solya2000 - 2014.01.12 18:03:08
Amúgy mérések alapján gondolkodsz a cseréről vagy "csak úgy érzésre" mondod, hogy gyengül a kis akksi?


Nem indult tegnap 36óra állás után.olyan gyenge volt az akksi,hogy nem tudtam belépni a szerviz menübe....
Szal muszály cserélni.
Optima battery lesz az utód.
Ma töltöttem,hogy míg meg nem lesz az új lehessen vele menni...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.01.12 18:27:36

Idézetet írta: sompetike - 2014.01.12 18:20:49

Nem indult tegnap 36óra állás után.olyan gyenge volt az akksi,hogy nem tudtam belépni a szerviz menübe....
Szal muszály cserélni.
Optima battery lesz az utód.
Ma töltöttem,hogy míg meg nem lesz az új lehessen vele menni...
Auu... Mennyi idős és mennyi km-t futott, hogy muszáJ(!) cserélni? ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.01.12 18:50:55
Idézetet írta: solya2000 - 2014.01.12 18:27:36
Auu... Mennyi idős és mennyi km-t futott, hogy muszáJ(!) cserélni? ;)
Csak viszonyításképp. Nekem az eredeti akksi lett cserélve nyáron 165.000 kilométer és 9 év után. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jozsie - 2014.01.12 19:21:16
Olvasgatom itt az eszmecserét és nem értem miért kell ilyen csúcs szuper és méregdrága akkumulátor.
Ennél az autónál még olyan igénybevételek sincsenek, mint egy átlagos benzines vagy főként disel autónál. Nem kell motort indítani, nincsenek
nagy terhelő áramok. Csak a rendszert kell fesz. alá helyezni addig amíg hybrid rendszer "ready"nem lesz. Utána az inverter azonnal tölti a kis akksit. Ha meg álló helyzetben rádiózol (w/o ready), akkor oda kell figyelni, hogy ne tartson túl sokáig. Szerintem ez tökéletes: http://www.akkumax.hu/bosch-s4-asia-12v-40ah-330a-akkumulator-bal-vekony
 Nálam 6-8 évet minden Bosch akksi kibír.
Ha, valamit mégis rosszul tudnék, osszátok meg velem.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.01.12 19:30:22
Idézetet írta: solya2000 - 2014.01.12 18:27:36
Auu... Mennyi idős és mennyi km-t futott, hogy muszáJ(!) cserélni? ;)

2007évj. 75ekm.
Ez van.most nem izgat annyira,mert majdnem 7éves az akksi,folyamatos kulcsfigyelél rövid táv,kis hideg meghozza a cseréhez a"kedvet"
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.01.12 19:52:53

Idézetet írta: sompetike - 2014.01.12 19:30:22
2007évj. 75ekm.
Ez van.most nem izgat annyira,mert majdnem 7éves az akksi,folyamatos kulcsfigyelél rövid táv,kis hideg meghozza a cseréhez a"kedvet"
Az enyém szintén ennyi idős de már 165e km futással. Smartkey szintén, főleg rövid városi. Meg is nézem majd eredeti-e az akkum, soha nem néztem mióta nálam van.

Amúgy osztom jozsie véleményét, nem igazán tűnik nagy terhelésnek amit a kis akksi kap, ehhez képest ez a méregdrága, csúcs típus indokolatlannak tűnik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.01.13 08:21:07
Idézetet írta: Outlaw - 2014.01.09 15:32:28
Ne már h te is esküvői autóként (is) használtad a gépet:)
Az hittem, eddig én voltam csak ilyen elvetemült [rohog]
Naná :) Kép1 (https://lh4.googleusercontent.com/-uH7SVKg_ODE/UlUgH72wEWI/AAAAAAAAHQ8/4cZAMcc47gU/w958-h635-no/02+-+ifjak_124.jpg) Kép2 (https://lh5.googleusercontent.com/-FH-Un38aw58/UlUgIrKy_GI/AAAAAAAAHRI/viLp9tGESDk/w958-h635-no/02+-+ifjak_126.jpg)

Szerk.: Ja, és nem az olaj folyik alatta, hanem a kondenzvíz! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.01.13 08:50:55
És új papucsokat is kapott az alkalomra.  :clap: Az a szín még mindig nagyon tetszik.  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.01.13 09:22:26
Idézetet írta: Szax - 2014.01.13 08:50:55
És új papucsokat is kapott az alkalomra.  :clap: Az a szín még mindig nagyon tetszik.  :whistling:
Ez nekem ment? Addigra már nem volt új a gumi, második szezont futotta le, és sajna meg is jött a hangja... Pedig minta még lenne rajta bőven (mint a képen látszik is), viszont olyan gumi hangja lett, h csak na. Pedig Bridgestone Turanza a gumi... Amúgy így áll rajta a 205/55R16!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.01.13 10:06:18
Idézetet írta: zezoka - 2014.01.13 08:21:07
Naná :) Kép1 (https://lh4.googleusercontent.com/-uH7SVKg_ODE/UlUgH72wEWI/AAAAAAAAHQ8/4cZAMcc47gU/w958-h635-no/02+-+ifjak_124.jpg) Kép2 (https://lh5.googleusercontent.com/-FH-Un38aw58/UlUgIrKy_GI/AAAAAAAAHRI/viLp9tGESDk/w958-h635-no/02+-+ifjak_126.jpg)

Szerk.: Ja, és nem az olaj folyik alatta, hanem a kondenzvíz! :)
De baba!
Ezúton sok boldogságot Nektek, jók a képek, remélem squiddy szaktársnak is tetszik!
Fog. sincs hol vannak az enyémek, ráadásul az autó sincs már rég meg de az asszony azért még maradt [rohog]
Jut eszembe: ismét PII állt a házhoz, tehát megtértem (ismét) :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.01.13 10:52:56
Zezoka: Az a minta még nagyon jónak néz ki pedig.
Outlaw: Happy Happy Joy Joy című számot küldeném. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.01.13 11:14:16
Idézetet írta: Outlaw - 2014.01.13 10:06:18
De baba!
Ezúton sok boldogságot Nektek, jók a képek, remélem squiddy szaktársnak is tetszik!
Fog. sincs hol vannak az enyémek, ráadásul az autó sincs már rég meg de az asszony azért még maradt [rohog]
Jut eszembe: ismét PII állt a házhoz, tehát megtértem (ismét) :innocent:
Köszi, szeptemberben volt, de még asszony is, és autó is megvan! :) Egyenlőre nem is tervezek változást! :)

Gratula a megtérésedhez is! :)

Szax: Ja, jó a minta, de vagy ez, vagy valami komolyabb a hang oka, pl kerékcsapágy, vagy a hajtásban akármelyik csapágy (de egyértelműen gumi gördülési zaj). De azt mondták ez nem kerékcsapágy, ez gumi... Egyébként vízben is istenkirály volt új korában, akkora vízelvezető árkok voltak benne, tél előtt pedig már nem volt olyan magabiztos (lehet csak placebo hatás, h csak bebeszélem a hangja miatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.01.13 14:52:05
Idézetet írta: zezoka - 2014.01.13 09:22:26
Ez nekem ment? Addigra már nem volt új a gumi, második szezont futotta le, és sajna meg is jött a hangja... Pedig minta még lenne rajta bőven (mint a képen látszik is), viszont olyan gumi hangja lett, h csak na. Pedig Bridgestone Turanza a gumi... Amúgy így áll rajta a 205/55R16!
Ez egy jó választás, bár én maradok a gyári méretnél, ennél a típusnál (Turanza ER300) csak pár ezer Ft az árelőny a 205-ös szélességű javára, bár kétségtelen, hogy van ahol ez a különbség 10E Ft kerekenként (Michelin Primacy), igaz V-s sebesség indexű gumi nem tudom minek a Priusra :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.14 12:40:51
Az akksi kerdesre visszaterve nyilvan mindenki olyat vesz amilyet akar :) En olvasgatok kulfoldi forumokat is ott sokan eskusznek erre igy bevallaltam. Ezidaig en a Bannert preferaltam (a nemet premium trio gyari beszallitoja) de az itt a hollandoknal majdnem lehetetlen beszerezni igy jott kepbe az Optima.
Lehet, h semmivel nem jobb, mint a gyari, de az meg ennel is tobb lett volna arban...

Volt szerencsem a minap egy PIII-ban utazzni egy kis ideig. Haat sajna azt kell mondjam, h minden szempontbol erzodik rajta, h az egy ujabb fejlesztes. Az ulesek - nekem - kenyelmesebbnek tuntek es a menetdinamika is mas volt koszonhetoen az 1.8-as motornak. Majd talan legkozelebb.
Viszont ezutan mentunk egy kort az enyemmel is es a kollegam megjegyezte, h szerinte v.mi nem kerek a valtoval mert rant. Ez valoban eszreveheto. Neha csak akkor ha D-bol R-be valtok vagy vissza, de akad olyan is, h csak elindulasnal huzom D-be. Nem nagy rantas ez inkabb csak erezheto.
Eddig fel sem tunt, de most meg olyan vagyok, mint v.mi web beteg  :D olvastam a Totalcaron is a cikket a valtorol es elkezdtem parazni...
Mas is tapasztal hasonlot vagy tenyleg fel kell keresnem egy szervizt mielott a hiba "tulno" rajtam...?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.01.14 15:35:07
Ugye nem mozog már az autó, amikor "váltogatsz"? Amennyiben mégis mozog, well there's your problem. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.14 15:53:25
Soha! Arra mindig figyelek, h meg veletlenul se legyen az auto mozgasban. Sot van, h meg aztis megvarom, h a km/h 0-t mutasson  :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2014.01.14 22:35:39
Nyomni kell a féket váltáskor!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.15 08:08:06
Anelkul egyaltalan lehet valtani??  :hmmmm:

Mindenesetre felhivtam a legkozelebbi szervizt ahol elsonek le akartak razni mondvan, h ebbe sosem kell cserelni (ami nem igaz mert 30.000-kent ellenorzes es 120.000 csere az amcsi user manual szerint) de vegul hala az itteni Prius klubbnak azt mondtak, h kezdhettem volna ezzel mert veluk nem hajlandoak vitatkozni inkabb megcsinaljak amit kernek  :)
Az osszeg 110EUR!!! ami elsonek soknak tunik de ebbol 84 csak az olaj mert allitolag ezekbe speci Toyota olaj kell... Az amcsi forumokon ebben 100%-ig egyet is ertenek a "baj" csak az, h ez a speci olaj ott 9EUR/l-be kerul, de az EU-ban mar a legolcsobb helyen is elkernek erte 14.95-t...
Persze van aki nem szarakodott es kicserelte otthon (van rola Youtube video) Fusch CVT olajjal feltoltve de az is annyi, mint a Toyota olaja csak lenyegesen konnyebben beszerezheto.

Van itt olyan aki egyaltalan cserelte(tte) mar?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.01.15 09:39:30
Nem lehet,hogy az a apró rántások akkor keletkeznek amikor beindul a benzines motor?
Hisz ez egy fokozat nélküli váltó....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.01.15 10:00:18
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.15 08:08:06
Anelkul egyaltalan lehet valtani??  :hmmmm:

Van itt olyan aki egyaltalan cserelte(tte) mar?

1. A motor ránt amikor beindul (hiszen fordulna a motortérben)
2. 3 éve amikor megvettem, egyből lecseréltettem a sakurával.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.15 10:01:21
Nem. Csak akkor ha sebesseget valtok... de nem mindig lehet eszrevenni. Van, h csak akkor ha rukibol elore menetbe kapcsolok, de votl mar olyan is, h siman elindulasnal P-bol vagy N-bol D-be valtasnal is volt. Lehet hulyeseg az egesz mert eddig nem is foglalkoztatott a dolog, de ha v.ki beul akinek ugyszinten Priusa van es szovateszi akkor lehet nem csak en vagyok a hulye...


kowee:

Szabad tudnom mennyit fizettel anno?

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.01.15 14:08:47
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.15 10:01:21
Nem. Csak akkor ha sebesseget valtok... de nem mindig lehet eszrevenni. Van, h csak akkor ha rukibol elore menetbe kapcsolok, de votl mar olyan is, h siman elindulasnal P-bol vagy N-bol D-be valtasnal is volt. Lehet hulyeseg az egesz mert eddig nem is foglalkoztatott a dolog, de ha v.ki beul akinek ugyszinten Priusa van es szovateszi akkor lehet nem csak en vagyok a hulye...


kowee:

Szabad tudnom mennyit fizettel anno?
25.035 forint volt pontosan. (Jó dolog a spritmonitor) :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.01.15 14:09:38
SOS! Van egy kis gondom!!
Autópályán jövök épp az osztrak határról, egyszer csak éktelen sípolás és az ABS VSC meg mindenféle nagy háromszög kigyullad. A fék meg mintha regeneratív nélkül csak hagyományos lenne. Most félreálltam hátha reboot segít de a nagy figyelmeztető háromszög ég most is.
Ötlet?? :(((
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.01.15 14:25:46
Idézetet írta: solya2000 - 2014.01.15 14:09:38
SOS! Van egy kis gondom!!
Autópályán jövök épp az osztrak határról, egyszer csak éktelen sípolás és az ABS VSC meg mindenféle nagy háromszög kigyullad. A fék meg mintha regeneratív nélkül csak hagyományos lenne. Most félreálltam hátha reboot segít de a nagy figyelmeztető háromszög ég most is.
Ötlet?? :(((
Fékfolyadék elég van?
A diagnosztikában mit mond a log?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.01.15 14:31:59
Idézetet írta: solya2000 - 2014.01.15 14:09:38
SOS! Van egy kis gondom!!
Autópályán jövök épp az osztrak határról, egyszer csak éktelen sípolás és az ABS VSC meg mindenféle nagy háromszög kigyullad. A fék meg mintha regeneratív nélkül csak hagyományos lenne. Most félreálltam hátha reboot segít de a nagy figyelmeztető háromszög ég most is.
Ötlet?? :(((
Vagy lerántod a sarut a kis akksiról 10 percre ha nicns ODB a kocsiban kiolvasni a hibát ami égve tartja a háromszöget.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.01.15 14:36:22

Idézetet írta: kowee - 2014.01.15 14:25:46
Fékfolyadék elég van?
A diagnosztikában mit mond a log?
Folyadékot néztem az rendben.
Nekem a diagnostic látszólag nem mond semmit. Vagy én nem tudom mit kéne nézni?
Ott vagyok h sydtem check mode ott minden ok kivéve az audiot.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.01.15 14:38:14

Idézetet írta: solya2000 - 2014.01.15 14:36:22
Folyadékot néztem az rendben.
Nekem a diagnostic látszólag nem mond semmit. Vagy én nem tudom mit kéne nézni?
Ott vagyok h sydtem check mode ott minden ok kivéve az audiot.
viszont most eltünt a háromszög! nyomkodtam mindent.. Mindegy várnak a mayerben egy kiolvasásra :/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.15 14:42:30
kowee
3eve mar 25 volt otthon... akkor az itteni 110EUR teljesen reallis, sot!


solya2000:
Ajnalom egy ~20USD-s OBD adapter beszerzeset az E-bay-rol. Gyanitom tobbet fogsz most fizetni a kiolvasasert... Majd ird be, h mi is votl a gond.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.01.15 14:45:52
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.14 15:53:25
Soha! Arra mindig figyelek, h meg veletlenul se legyen az auto mozgasban. Sot van, h meg aztis megvarom, h a km/h 0-t mutasson  :innocent:
Az sem árt neki ha nem vársz, mert villannyal "fékezi", csak mágneses tér van, nem fix mechanika. Nekem rendszeres, hogy előre-hátra manőverezéskor (tehát épp h csak gurulás max 2-3km/h-t mutat ilyenkor) gurulás közben átnyomom a váltót D-R között, és gázzal "fékezem" le, majd indítom el ellenkező irányba.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.01.15 14:46:00
Idézetet írta: solya2000 - 2014.01.15 14:38:14
viszont most eltünt a háromszög! nyomkodtam mindent.. Mindegy várnak a mayerben egy kiolvasásra :/
Ha a 17 kerület környékén laksz akkor este én is ki tudom olvasni. Nekem mindig van a kocsiban egy ODB2 és egy tablet :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.01.15 14:51:05
Idézetet írta: solya2000 - 2014.01.15 14:38:14
viszont most eltünt a háromszög! nyomkodtam mindent.. Mindegy várnak a mayerben egy kiolvasásra :/
Szedd le az aksisarut, mert a hibakód akkor törlődik, ha már az oka nem áll fent!

Én egyszer véletlen bekapcsoltam a gyújtást (tehát fék nélkül) úgy, h nem volt rajta a "P" gomb. Pendrive-os cdtárat szereltem be, és próbáltam ki, és le volt véve a bal burkolat is (a P kapcsolóval). Rögtön hiba, háromszög, ami összerakás után sem törlődött. Felhívtam a Toyotát, azt mondták szedjem le az aksisarut. A negatívot elég könnyű leszedni, szerelés nélkül hozzáférhető a kasztni felőli vége. Leszedtem, vártam kicsit, visszaraktam, és tényleg eltűnt.

Viszont ha nálad el is tűnik... Kérdés h mi váltotta ki... Ilyenkor meg az ember bizalma kicsit meginog, h mikor fog újra előjönni.

Azért kíváncsi vagyok mi lesz a vége, kiderül-e valami!

Kowee: Nekem a fenti hibát a tablet és az Bluetooth OBD nem mutatta, azt mondta nincs hibakód! Közben meg világított a háromszög... Haver Octaviájában meg mutatta a kipuff gáz visszavezetős hibáját.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.01.15 14:51:57

Idézetet írta: kowee - 2014.01.15 14:46:00
Ha a 17 kerület környékén laksz akkor este én is ki tudom olvasni. Nekem mindig van a kocsiban egy ODB2 és egy tablet :)
Nagyon köszönöm, én 13 ami nincs közel, de biztos jobban jövök ki még így is, ha nem okoz problémát neked.
Hányszor meg akartam már rendelni az obd-t :/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.01.15 15:34:45
Idézetet írta: solya2000 - 2014.01.15 14:51:57
Nagyon köszönöm, én 13 ami nincs közel, de biztos jobban jövök ki még így is, ha nem okoz problémát neked.
Hányszor meg akartam már rendelni az obd-t :/
Egyáltalán nem gond. Este 6-tól otthon vagyok az M0 rákoskeresztúri lehajtótól 4 percre. A számom 06703807711. Ha gondolod, gyere este.
Egyébként a torque tud historical log-ot is olvasni tehát ha valami komoly volt akkor hagyott nyomot. Ha nem akkor nem. :-/
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.01.15 15:39:18

Idézetet írta: kowee - 2014.01.15 15:34:45
Egyáltalán nem gond. Este 6-tól otthon vagyok az M0 rákoskeresztúri lehajtótól 4 percre. A számom 06703807711. Ha gondolod, gyere este.
Egyébként a torque tud historical log-ot is olvasni tehát ha valami komoly volt akkor hagyott nyomot. Ha nem akkor nem. :-/
Köszönöm. Sikeresen befutottam közben pestre, hivlak ha látom hogy mikorra tudok odamenni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.01.15 16:04:05
Nem kell feltétlen leszedni az akku sarut. Viszonylag hosszabb menet és leállítás után magától törlődik a piros háromszög, ha nincs gond.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.01.16 09:02:51
Tudod már,hogy mi váltotta ki a piros háromszöget?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.01.16 09:31:50
Sziasztok, köszönöm a tegnapi tanácsokat és segítséget, sajnos nem jelzett hibát a torque. Ezt többen is írtátok, hogy nem feltétlenül fog látszani a logban. Így elkezdtem rákeresni mi lehet ez. Egyértelmű válaszok nem voltak, de több helyről is a kis akksinak a gyengélkedése váltott ki hasonló megmagyarázhatatlan jelenségeket.

Most reggel megnéztem az akksi 11.8v-on állt egy éjszakai szabadban állás után. Megnézem majd kicsit hosszabb idővel is, de  nem tűnik rossznak. Vélemény?
A pesszimistább vélemények arról szóltak, h a hibrid rendszer hibája okozza ezt a hibát... De még utánaolvasok.

Köszönöm kowee kartárs önzetlen segítségét! Ja és igen, kb 4dl fagyállót tudtam még rátölteni a motor hűtővízre ;) Valószínűleg vízpumpa csere lesz aktuális, ha így fogyasztja a vizet.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.01.16 09:54:14
Idézetet írta: solya2000 - 2014.01.16 09:31:50
Most reggel megnéztem az akksi 11.8v-on állt egy éjszakai szabadban állás után. Megnézem majd kicsit hosszabb idővel is, de  nem tűnik rossznak. Vélemény?

Nekem nem produkált hibát tartósan 9,5-10 v-os feszültségen, szóval nem a kis akku hibája lehet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.01.16 10:08:24
Idézetet írta: solya2000 - 2014.01.16 09:31:50
sajnos nem jelzett hibát a torque.
Akkor vidd el inkább szervizbe, amíg fennáll, mert ők valszeg ki tudják rendesen olvasni (amihez a Torque esetleg nem fér hozzá). Sz@r dolog a bizonytalanság. Aksi 11,8 tök jó egy hideg éjszakai állás után.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.01.16 10:19:09
Idézetet írta: solya2000 - 2014.01.16 09:31:50
Sziasztok, köszönöm a tegnapi tanácsokat és segítséget, sajnos nem jelzett hibát a torque. Ezt többen is írtátok, hogy nem feltétlenül fog látszani a logban. Így elkezdtem rákeresni mi lehet ez. Egyértelmű válaszok nem voltak, de több helyről is a kis akksinak a gyengélkedése váltott ki hasonló megmagyarázhatatlan jelenségeket.

Most reggel megnéztem az akksi 11.8v-on állt egy éjszakai szabadban állás után. Megnézem majd kicsit hosszabb idővel is, de  nem tűnik rossznak. Vélemény?
A pesszimistább vélemények arról szóltak, h a hibrid rendszer hibája okozza ezt a hibát... De még utánaolvasok.

Köszönöm kowee kartárs önzetlen segítségét! Ja és igen, kb 4dl fagyállót tudtam még rátölteni a motor hűtővízre ;) Valószínűleg vízpumpa csere lesz aktuális, ha így fogyasztja a vizet.
A 11,8 teljesen jó egy éjszakás állás után. Ha tippelnem kellene én összefüggést keresnék az a pumpálgatós nyeszetelős hang a fékben és a háromszög között. :(
Ma reggel megnézem az enyémen de nálam nincs ilyen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.16 13:36:25
Most olvasgattam a holland Prius forumot is ott volt egy kulon topick enneka  haromszoges hibanak... Utannaolvasok es jelentkezem
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.01.16 13:50:48
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.16 13:36:25
Most olvasgattam a holland Prius forumot is ott volt egy kulon topick enneka  haromszoges hibanak... Utannaolvasok es jelentkezem
A háromszög minden hiba mellé "kijelződik"! Még akkor is, ha D-ben ajtót nyitsz (pl nem csuktad be rendesen)! Ergo önmagában nem jelent semmit=millió dolog lehet!

De én is kíváncsi vagyok!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.16 14:04:10
Megis van! Osszesen 4 emberrel fordult elo eddig a jelenseg itt a helyi forumon.
1) Az egyik keyless-es volt es elromlott neki menet kozben annyira, h egyaltalan nem kommunikalt a kozponti egyseggel. Uj kulcs (270EUR) azota nem votl ilyen gondja... (tobben megkerdojeleztek, h valoban ez volt-e a hiba oka, de a szerviz ezt mondta es azota sem jelentkezett igy vagy velelteln osszefugges vagy tenyleg igazuk volt)

2) szervo kormany romlott el ill annak a szenzora es hol volt rasegites hol nem. (ez a te esetedben gondolom nem jatszik)

3) ez 2 embernel is elofordult: Alacsony olajszint. Egyikuknel a motorolaj volt eppen a minimumon (azt allitjak, h a Prius 2-ben nincs olaj lampa ami figyelmeztetne!) a masikuknal pedig a a valtotolaj volt keves (utolag kiderult, h a leereszto csavart odaverte v.mihez igy az olaj szep lassan elszivargott)

Ezen hibak egyike sem volt kimutathato a Torque appal!

Sajna ezek kozul csak az utobbit tudod csekkolni... remelem segitettem

+ egy kis adalek: Mivel a hivatalos Toyota ATF WS valtoolaj itt nemigen beszerezheto vagy csak nehezen es horror aron igy tobben a nemet Mannol olajat hasznaljak ami rendelkezik a Toyota CVT-t valtokba valo jovahagyassal es E-bayrol rendelve 47EUR volt szallitassal a 4liter (3.7 kell a valtoba)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.01.16 16:02:29
Nem Prius, de Auris HSD, én magamnak simán megvenném:
http://www.autos-motos.net/community/?login=BE462379006&lang=NL&dl=A&layout=&make=TOYOTA#
8600 Euro + Áfa
És nem arab/román/ukrán cég, hanem tök normálisak, vettünk már tőlük egyszer autót (Mercedes R350-et)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.01.16 16:34:31
Anyáááám:  :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.01.16 17:38:49
Két új fejlemény van Prius ügyben.
1. végre sikerült megvennem a "féklámpa-izzót" - február elején megy az autó műszakikra, úgyhogy időszerű volt.
2. Négy napot állt az autó, nyitáskor - vagyis nyitási kísérletkor - meg se nyikkant. Kinyitottam tollas kulccsal, elindítottam egy külső akksi segítségével. Azóta megy. Még nem volt érkezésem feszültségeket megy elektrolit-szintet nézni. Hétvégén berakom az új lámpát, majd akkor kiveszem megnézem és feltöltöm az akksit is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.01.16 19:50:20
Idézetet írta: solya2000 - 2014.01.16 09:31:50
Ja és igen, kb 4dl fagyállót tudtam még rátölteni a motor hűtővízre ;) Valószínűleg vízpumpa csere lesz aktuális, ha így fogyasztja a vizet.
Azért a fagyállóhoz még kell majd tölteni mert csak a kiegyenlítő tartályt töltötted fel, nem a hűtőkört amiben csobogott. Tehát a hűtő szépen lassan vissza fogja szívni a kiegyenlítőből a vizet a rendszerbe. (vagy elöl leszeded azt a nagy fekete műanyagot a motortében, és alatta van a feltöltő csonk)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.01.16 20:38:41
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.16 14:04:10
a nemet Mannol olajat hasznaljak ami rendelkezik a Toyota CVT-t valtokba valo jovahagyassal
A Priusban nincs CVT váltó, ezért a CVT olaj nem belevaló.
A Mannol (http://www.mannol.de/en/?action=accessory_chemical&id_accessory_chemical_grp=8&id_accessory_chemical_unit=26&id_accessory_chemical_unit_sub=11)-nak azonban van kifejezetten ATF WS (http://www.mannol.de/imgbank/Image/public/images/bilder_chemie/msds/ATF_WS_Automatic_special_tds.pdf) olaja is, ami állításuk szerint megfelel a Toyota specifikációinak. MSDS_hu (http://alkatreszek.hu/dokumentumok/Bt_lapok/MANNOL%20ATF%20WS%20AUTOMATIC%20SPECIAL.pdf), MSDS_de (http://mannol.eu/imgbank/Image/public/images/bilder_chemie/msds/ATF_WS_Automatic_special_de.pdf). Amennyiben jól látom akkor félszint, és a vastagabb WS olajok közé tartozik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.01.16 20:47:26
Vkinek eszébe jutott, hogyan lehet még lehúzni bőrt az autósokról: a hazai első forgalomba helyezésnél is lesz átírási illeték, a Központi Ocsmányiroda még nem kérte (vidéken már elkérik az árát), majd utólag küldik a befizetnivalót. Állítólag később az eredetvizsga is kötelező lesz a behozott gépkocsikra is, de remélem ez csak kacsa...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.01.16 21:04:00
Idézetet írta: Bicskei - 2014.01.16 16:02:29
Nem Prius, de Auris HSD, én magamnak simán megvenném:
http://www.autos-motos.net/community/?login=BE462379006&lang=NL&dl=A&layout=&make=TOYOTA#
8600 Euro + Áfa
És nem arab/román/ukrán cég, hanem tök normálisak, vettünk már tőlük egyszer autót (Mercedes R350-et)

Az Áfát csak véletlenül írtad ki, vagy megszokásból?

Szépen körbe lett törve a zsír új verda. A motorháztető, tető és talán a csomesz kivételével újra lehet fényezni. 300 eHUFból megvan. A műszerfalon a bal oldali levegő beömlő alatt mi az a rusnyaság?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.01.16 21:45:03
Idézetet írta: Szababo - 2014.01.16 21:04:00
Az Áfát csak véletlenül írtad ki, vagy megszokásból?

Szépen körbe lett törve a zsír új verda. A motorháztető, tető és talán a csomesz kivételével újra lehet fényezni. 300 eHUFból megvan. A műszerfalon a bal oldali levegő beömlő alatt mi az a rusnyaság?
Áfát fizetni kell, ha magánszemély veszi, szerintem. A szellőzőrács alatt pohártartó van, alatta meg egy nagy dzsuvafolt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.17 08:24:38
Idézetet írta: Agyarka - 2014.01.16 20:38:41
A Priusban nincs CVT váltó, ezért a CVT olaj nem belevaló....
... vastagabb WS olajok közé tartozik.

Az elso reszt nem teljesen ertem... Ha nem CVT akkor mi a fene van benne?  :?:
En a Mannol ATF WS-t rendeltem, az itteni (holland) forumban tobben irtak, h az jo. Most akkor megsem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.01.17 09:17:34
Áfát akkor kell fizetni, ha 6 hónapnál nem idősebb autót hozol be. Amire már egyszer ki lett fizetve az áfa az unión belül, de fuck logic, ez magyarisztán és kész. Törötten viszont nem biztos, hogy bajlódni kell vele, arra mintha külön szabályozás lenne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.01.17 10:28:41
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.17 08:24:38
Az elso reszt nem teljesen ertem... Ha nem CVT akkor mi a fene van benne?  :?:
Power splitter.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.17 13:00:10
Mindig tanul az ember...  :innocent:

Az olaj kerdesre visszaterve akkor a Mannol ATF WS most ajanlott vagy sem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.01.17 18:22:52
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.17 13:00:10
a Mannol ATF WS most ajanlott vagy sem?
Idézetet írta: Agyarka - 2014.01.16 20:38:41
A Mannolnak azonban van kifejezetten ATF WS olaja is, ami állításuk szerint megfelel a Toyota specifikációinak.

Akkor fussunk neki még1x, a CVT (http://totalcar.hu/magazin/technika/2013/08/27/automata_vagy_kezi_valto_kell/?token=4323c3112b8d538fe92627c553a15bdd) váltóhoz CVT olaj van előírva, a Prius féle e-CVT (http://eahart.com/prius/psd/)-hez pedig a Toyota ATF WS specifikációjának megfelelő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.01.17 21:12:40
Idézetet írta: Szax - 2014.01.17 09:17:34
Áfát akkor kell fizetni, ha 6 hónapnál nem idősebb autót hozol be. Amire már egyszer ki lett fizetve az áfa az unión belül, de fuck logic, ez magyarisztán és kész. Törötten viszont nem biztos, hogy bajlódni kell vele, arra mintha külön szabályozás lenne.
Kintről nem tudod áfa nélkül megvenni magánszemélyként. Azaz 8600Eu+Áfa (Belgiumban) az ára. Cégként más a helyzet, mert EU-s adószámmal Áfa nélkül megveheted kint. (Más téma, hogy itthon, eladásnál megint fel kell majd áfáznia a cégnek)
Egyébként ezek a kocsik (évjárat, km, felszereltségeben egyezők) itthon 5mó körül mennek a hahu-n, tehát szerintem megéri foglalkozni vele, Áfa ide vagy oda.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.01.17 21:50:28
Idézetet írta: Bicskei - 2014.01.17 21:12:40
Kintről nem tudod áfa nélkül megvenni magánszemélyként. Azaz 8600Eu+Áfa (Belgiumban) az ára. Cégként más a helyzet, mert EU-s adószámmal Áfa nélkül megveheted kint. (Más téma, hogy itthon, eladásnál megint fel kell majd áfáznia a cégnek)
Egyébként ezek a kocsik (évjárat, km, felszereltségeben egyezők) itthon 5mó körül mennek a hahu-n, tehát szerintem megéri foglalkozni vele, Áfa ide vagy oda.
Valóban, vám amire gondoltam szerintem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.18 08:40:47
Idézetet írta: Agyarka - 2014.01.17 18:22:52

Koszonom! Ez a 2. link nagyon jo eddig teljesen mashogy kepzeltem el a mukodeset.

Viszont visszabb azt irtad, h felszinti a Mannol ATF WS olaja es vasatgabb. Te/ti beletoltenetek a kocsiba vagy vennetek mast? Csak azert mert meg nem jott meg a csomag es ilyenkor meg vissza tudom mondani a rendelest.

Ill lenne megegy kerdesem hamar ennyire otthon vagy a temaban: Nem teljesen vilagos amit az itteni (hollnad) forumon irnak a hutovizrol. Letezi, h az iverterhez ugyanaz a viz megy ami a rendes motorhoz is? Van itt egy foszer aki alapitotta a forumot P2-vel (de van nekik a csaladban egy Auris Hybrid ill egy Prius Plus is) o szokott otthon is szerelgetni es azt allitja, h a hutoba csak es kizarolag a gyari Toyota hutoviz rakhato mert a tobbi nem tartalmazza azt a speci adalekot ami a ken es megakadalyozza az oxidaciot. Tovabba azt is mondja, h a tobbi Antifreez cuccban vannak/lehetnek olyan adalekanyagok amik karosithatjak a hybrid hutorendszer bizonyos reszeit.
Kicsit ketelkedve olvastam, de tobbsegeben igaza van ill mar tobb mint 610e km van a kocsijaban (2003-as)

Errol mi a velemenyed/velemenyetek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.01.18 15:33:31
Alapvetően gyári folyadék és alkatrészpárti vagyok. Kivételek azért vannak.
Akkor vásárolok nem gyárit ha:
- az OEM vagy utángyártott a bizonyítottan legalább a gyárival megegyező minőségű vagy inkább jobb,
- a gyári jelentősen drágább mint ua. minőség máshol,
- a gyári számomra nem nyújt többet és az autó élettartamára nincs hatással (pl. aktívszenes pollenszűrő, lámpa izzó, ablaktörlő lapát, riasztó-immó, apró kiegészítők)

A Toyota ATF WS olajáról nincs sok infóm, ahogyan a többi ilyen minősítésű olajról sem, feltételezem valóban megfelelnek a minősítésnek, és jelentős árkülönbség esetén nyugodt lélekkel használnám.

A P ua. a Toyota SLLC-ot írja elő a a motor és az inverter hűtésére, ebből következik, hogy a két hűtésben ugyanolyan, de nem ugyanaz kering. A hűtőfolyadék sem ördöngősség, ráadásul a mai labormódszerek mellett semmi nem marad titokban. Biztosan lehet találni a SLLC-al szinte teljesen megegyezőt, amik gyakorlatilag ua. paramétereknek megfelelnek. A gond az, hogy a pontos receptet, paramétereket a kisebb gyártók kivételével szinte mindenki titkolja, így a Toyota is, ezért ezek számunkra nem hozzáférhetők.
Elvileg a SLLC szilikát, borát, foszfátmentes aluminumbarát hűtőfolyadék, tehát aki ilyet használaz nagyon nem nyúlhat mellé, és amennyiben kellő időben cseréli, a motornak sem árt.

Többen úgy gondolják, hogy az Eneos LLC azonos a Toyota SLLC-al, ez azonban feltételezés, kb. annyi a valóságalapja, hogy a dobozuk nagyon hasonlít. Ezzel az erővel azt is lehetne mondani, hogy a Toyota LLC és a SLLC a színezéstől eltekintve azonos ami nyilvánvalóan képtelenség.

Én legszívesebben a Toyota SLLC-ot használom, mert:
- kedvező áron tudtam beszerezni,
- azonos típusú folyadék miatt nem feltétlenül szükséges átöblíteni a rendszert desztvizzel (időben végzett csere esetén), és az átöblítés maradványaként nem csökken a fagyáspont;
- esetleges utántöltésnél nincs nem kívánatos, kiszámíthatatlan keveredés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.01.18 20:06:07
Itt (http://autószőnyeg.hu/webshoptermekek/details/2583/149/m%C3%A9retpontos-csomagt%C3%A9rt%C3%A1lca/toyota-csomagt%C3%A9rt%C3%A1lca/) vásárolt már vki? Tapasztalatok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.01.18 23:52:46
Rendeltem tőlük személyes átvétellel. Az eladó húzta a száját, amikor bepróbáltam, és nem lett jó a csomagtértálca (a YIII-tálcája a YHSD-be nem passzolt). Felajánlotta, hogy vágjam le a felesleget. :devil:
A hótálcákat már nem is hozta elő bepróbálásra.  Masszív, a gyárinál jobb minőségűnek tűnő cuccaik vannak.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.01.19 00:11:08
Én most keverem kavarom, úgyhogy szeretnem hamar a vízpumpával együtt a hütőfolyadékot is cserélni. 
Találtam egy ilyen véleményt: http://m.totalcar.hu/tanacsok/olajdoktor/2011/02/03/alternativ_h_t_folyadek_toyotaba/?rnd=256 (http://m.totalcar.hu/tanacsok/olajdoktor/2011/02/03/alternativ_h_t_folyadek_toyotaba/?rnd=256)

Mit gondoltok?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.01.19 07:44:16
Sziasztok. Központi ablak felhuzo modult valaki használ? Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.01.19 07:57:56
Idézetet írta: Agyarka - 2014.01.18 23:52:46
Rendeltem tőlük személyes átvétellel. Az eladó húzta a száját, amikor bepróbáltam, és nem lett jó a csomagtértálca (a YIII-tálcája a YHSD-be nem passzolt). Felajánlotta, hogy vágjam le a felesleget. :devil:
A hótálcákat már nem is hozta elő bepróbálásra.  Masszív, a gyárinál jobb minőségűnek tűnő cuccaik vannak.
Köszönöm, akkor ezek szerint mindenképpen ajánlott a személyes átvétel választása és a ki/bepróbálás is.
Jól tudom, hogy a fészlift előtti modelleknél nem lehetséges utólagosan a tolatókamera beépítése?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.19 08:12:54
Idézetet írta: Agyarka - 2014.01.18 15:33:31
Alapvetően gyári folyadék és alkatrészpárti vagyok. Kivételek azért vannak.

Atya eg!  :eek: Te vagy az en emberem! 100%-ban hasonlo a gondolkodasunk. akar enis irhattam volna ezt a postot  :)

Akkor meg annyit arulj el kerlek, h honnan szerezted be azt a hutofolyadekot? En csak Ebay.com-on talaltam es ott is csak 1 v.ki van aki hajlando EU-ba postazni... mindezt tetezi, h a szallitas nala v.miert lenyegesen dragabb, mint a tobbi eladonal aki hutofolyadekot arul es kudene EU-ba, tovabba nala is megjelent az Ebay uj "szolgaltatasa" miszerint a vam-ot + afa-t (ha kell fizetni) akkor rogton a vasarlasnal ki kell pengetni, tehat teljesen eselytelen, h atcsusszanjon a vamon amire viszont eleg nagy az sansz reven rengeteg dolgot rendelek amcsibol es kinabol es ezidaig mondjuk 40:2 hoz az arany.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.01.19 08:20:04
szakálmetál vagy autotéka.
neked hollandiába egy lelystad-i kontaktot ajánlanék.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.19 08:48:50
Szakalmetal??? Veluk regen egyutt dolgoztunk, de akkor meg hegesztesben utaztak... Igaz annak mar legalabb 5-6 eve...

Erdekelne a kontakt, hatha egyszerubben es olcsobban is megy ez a dolog, mint amcsibol rendelni es hatha tudna akkor valtoolajat is. (A Mannol visszamondtam  :whistling:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.01.19 09:28:39
Idézetet írta: Outlaw - 2014.01.19 07:57:56
Jól tudom, hogy a fészlift előtti modelleknél nem lehetséges utólagosan a tolatókamera beépítése?

Rosszul tudod. Csak sokkal körülményesebb. Fulika megcsinálta, az indexes topikban a 6871-es hozzászólás után többször is szóba került.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.01.19 10:02:39
Idézetet írta: edhunter - 2014.01.19 09:28:39
Rosszul tudod. Csak sokkal körülményesebb. Fulika megcsinálta, az indexes topikban a 6871-es hozzászólás után többször is szóba került.
Tud esetleg valaki hozzá kontaktot? Nekem hasonlóképp "ős kettes" van és érdekelne ez a kamerás dolog mivel asszony most csinálja a jogsit :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.01.19 10:36:47
Idézetet írta: kowee - 2014.01.19 10:02:39
Tud esetleg valaki hozzá kontaktot? Nekem hasonlóképp "ős kettes" van és érdekelne ez a kamerás dolog mivel asszony most csinálja a jogsit :)
Mester! Kontaktot én sem találtam hozzá de tényleg érdemes lenne a témával foglalkozni! (pm)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.01.21 15:47:37
És igen, újra van 2+1 működő féklámpám!  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.01.21 15:49:25
Idézetet írta: kowee - 2014.01.19 10:02:39
Tud esetleg valaki hozzá kontaktot? Nekem hasonlóképp "ős kettes" van és érdekelne ez a kamerás dolog mivel asszony most csinálja a jogsit :)
És mi a helyzet a facelift-es, de alap kijelzőjű kivitellel? Abban működhet, mi kell hozzá?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.01.21 16:02:09
Idézetet írta: kmr - 2014.01.21 15:49:25
És mi a helyzet a facelift-es, de alap kijelzőjű kivitellel? Abban működhet, mi kell hozzá?
Ahhoz elvileg ez működik (két doksi)
http://kowee.eu/prius/prius_camara_mas_fotos.pdf
http://kowee.eu/prius/prius_camera_installation.pdf
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.01.21 16:24:26
Idézetet írta: kowee - 2014.01.21 16:02:09
Ahhoz elvileg ez működik (két doksi)
http://kowee.eu/prius/prius_camara_mas_fotos.pdf
http://kowee.eu/prius/prius_camera_installation.pdf

Én inkább ezt a leírást javasolnám. Nekem ez alapján sikerült megcsinálni. 
http://www.priuswiki.de/index.php?title=R%C3%BCckfahrkamera_an_MFD_ab_2006

Az enyém, navis de ha jól emlékszem csak a "hátramenet jel" kábel található máshol mint a navi nélküliben minden más azonos.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jozsie - 2014.01.21 18:31:24
Idézetet írta: edhunter - 2014.01.21 16:24:26
Én inkább ezt a leírást javasolnám. Nekem ez alapján sikerült megcsinálni. 
http://www.priuswiki.de/index.php?title=R%C3%BCckfahrkamera_an_MFD_ab_2006

Az enyém, navis de ha jól emlékszem csak a "hátramenet jel" kábel található máshol mint a navi nélküliben minden más azonos.


A hétvégén nekem is sikerült a beszerelés és ugyanezt a segédletet használtam, amit ajánlasz.
Ezt használtam hozzá:  http://www.ebay.com/itm/CCD-Rear-View-Reverse-Camera-fit-for-2006-2010-Prius-High-Quality-/131058321237?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3APrius&hash=item1e83af4755&vxp=mtr
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jozsie - 2014.01.21 18:40:46
Annyi csak, hogy a segédletben szereplő M13 az valójában M14 és az M12 az helyesen M13.
Az M14 ben a 27-28-as pineket, az M13-ban a 21-es pint használtam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.01.21 23:06:30
Idézetet írta: jozsie - 2014.01.21 18:40:46
Annyi csak, hogy a segédletben szereplő M13 az valójában M14 és az M12 az helyesen M13.
Az M14 ben a 27-28-as pineket, az M13-ban a 21-es pint használtam.

Igen, ezt elfelejtettem. Régen csináltam már.
De igazából ez csak akkor fontos ha a kapcsolási rajzot is elkezdi az ember bújni hozzá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.22 06:56:17
Egy leirast tudnatok linkelni amiben le van irva, h adott km-nel mit kell ellenorizni/cserelni? A helyi Toyota szerviz 641EUR-s ajanlatot adott a 60e szervizre.  :wacko:
Igy gondoltam megkeresem a kiskonyveben es elviszem abba a Bosch szervizbe ahova jarok, de ilyen leirast nem talaltam...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.01.22 09:32:07
Azt tudtátok,hogy a pII-Ben a könyöktámasz alatt van egy kihúzható fiók?
Én csak most tudtam meg... :hug:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.01.22 09:36:36
Sompetike! Igen ;-)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.01.22 09:46:18
A központi zarhoz ablakfehuzo modult szerelt már Vki? Állítólag van olyan modul is ami minden ablakot full automatara vezérel, mint a bal elsőt. Persze nem gyári a cucc.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.01.22 11:07:48
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.22 06:56:17
Egy leirast tudnatok linkelni amiben le van irva, h adott km-nel mit kell ellenorizni/cserelni? A helyi Toyota szerviz 641EUR-s ajanlatot adott a 60e szervizre.  :wacko:
Igy gondoltam megkeresem a kiskonyveben es elviszem abba a Bosch szervizbe ahova jarok, de ilyen leirast nem talaltam...
Beszkenneltem a szervizkönyvből. Hollandul van, de úgy emlékszem ez neked nem gond. ;)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140122/szerviz1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140122/szerviz1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140122/szerviz2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140122/szerviz2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.22 12:48:26
Es hol van?  :helpsmilie: A holland nem gond... bar furcsallom, h nem talaltam angol valtozatot Googli baratommal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.01.22 13:17:07
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.22 12:48:26
Es hol van?  :helpsmilie: A holland nem gond... bar furcsallom, h nem talaltam angol valtozatot Googli baratommal.

Nem látszik a két kép a hozzászólásomban?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.01.22 20:49:52
Téli gumi körkérdés: Michelin-ek közül melyiket választanátok Alpin A4 vagy Primacy Alpin PA3? 
Tisztelettel!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.01.22 21:17:56
Idézetet írta: Outlaw - 2014.01.22 20:49:52
Téli gumi körkérdés: Michelin-ek közül melyiket választanátok Alpin A4 vagy Primacy Alpin PA3? 
Tisztelettel!

Nekem Alpin A4 van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2014.01.22 21:41:29
Nekem meg Primacy. Csendes (csendesebb mint a nyári!) és nagyon megbízhatóan tejesített tavaly hóban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.01.22 21:57:08
Idézetet írta: Outlaw - 2014.01.22 20:49:52
Alpin A4 vagy Primacy Alpin PA3? 
Az A4-el nagyon elégedett vagyok.
Amennyiben jól látom, a PA3 csak szélesebb méretben és aszimmetrikus mintázattal kaphatóak, ami magánautónál kevésbé előnyös.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.01.22 22:15:15
Nálam végén mégiscsak A4 lett, csodásan halk nedves aszfalton is. 4.6 az átlagfogyim vele, szóval azzal sincs gond.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.01.23 07:49:03
Idézetet írta: Agyarka - 2014.01.22 21:57:08
Az A4-el nagyon elégedett vagyok.
Amennyiben jól látom, a PA3 csak szélesebb méretben és aszimmetrikus mintázattal kaphatóak, ami magánautónál kevésbé előnyös.
Először én is azt hittem (gyártói honlapos infók alapján), de van PII gyári méretben is:
 itt (http://www.argep.hu/trend/MICH/Michelin-primacy-alpin-pa3-195-55-r16.html)
a PA3-as prémiumosabbnak tűnik (?) árban viszont ugyanott van mindkettő a PII gyári méretében.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.23 10:43:10
Idézetet írta: edhunter - 2014.01.22 13:17:07
Nem látszik a két kép a hozzászólásomban?

Nem sajna nem...


Gumi kerdes: En Conti TS850-et vettem es eleg jonak tunik, bar az A4-et csendesebbnek mondjak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.01.23 11:24:21
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.23 10:43:10
Nem sajna nem...


Gumi kerdes: En Conti TS850-et vettem es eleg jonak tunik, bar az A4-et csendesebbnek mondjak.
Most nekem is a TS van fenn de sajna nem éppen kielégítő a profilmélysége és már a kora sem :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.01.23 13:00:10
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.23 10:43:10
Nem sajna nem...


Gumi kerdes: En Conti TS850-et vettem es eleg jonak tunik, bar az A4-et csendesebbnek mondjak.

Akkor beteszem a linkeket:
http://kepfeltoltes.hu/140122/szerviz1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/140122/szerviz2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Remélem így jó lesz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.23 15:09:09
Koszonom igy mar OK!

Meg 1 kerdes: Honnan tudnam a kocsi pontos szinkodjat megtudni? Szeretnek rendelni egy javito szettet, de tudnom kellene, h a sima ezust az pontosan milyen kodot takar mert hiaba mondtam az eladonak, h ezust es nem szurke (tudtommal PII-bol nincs mas arnyalat) azt mondta neki a kod kell nem a szin...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.01.23 15:39:51
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.23 15:09:09
Koszonom igy mar OK!

Meg 1 kerdes: Honnan tudnam a kocsi pontos szinkodjat megtudni? Szeretnek rendelni egy javito szettet, de tudnom kellene, h a sima ezust az pontosan milyen kodot takar mert hiaba mondtam az eladonak, h ezust es nem szurke (tudtommal PII-bol nincs mas arnyalat) azt mondta neki a kod kell nem a szin...

Innen:
http://www.toyotareference.com/prius/2004-2009
vagy innen:
http://www.paintscratch.com/touch_up_paint/Toyota/

De rajta van a vezető oldali ajtónál lévő matricán.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.23 16:07:56
1F7 kell nekem... nagyon halas vagyok!  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.01.23 19:45:22
Idézetet írta: Outlaw - 2014.01.23 07:49:03
van PII gyári méretben is... a PA3-as prémiumosabbnak tűnik
Biztosan a gyári honlapok nem tudják, mit gyártanak. Az árgépesek mintázata nem is hasonlít a gyári honlapon feltüntetett aktuálisra.
A PA3-at valóban magasabbra pozicionáltnak tűnik, de a két terméküket még véletlenül sem hasonlítják össze, a netes -talán kifutó- szériával meg nem is érdemes. Én inkább maradnék az A4-nél.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.01.23 20:08:34
Idézetet írta: Agyarka - 2014.01.23 19:45:22
Biztosan a gyári honlapok nem tudják, mit gyártanak. Az árgépesek mintázata nem is hasonlít a gyári honlapon feltüntetett aktuálisra.
A PA3-at valóban magasabbra pozicionáltnak tűnik, de a két terméküket még véletlenül sem hasonlítják össze, a netes -talán kifutó- szériával meg nem is érdemes. Én inkább maradnék az A4-nél.
Igen, az árgépes honlapon eléggé szimbolikusak a fotók.
Az A4 egy nagyon kiegyensúlyozott köpeny, a téliek közül talán az egyik legjobb, nem ismerem a PA3-at de pl. nyáriból gyárilag is Primacy-val volt szerelve a Prius (legalábbis az egyik gyári szerelés volt az tuti) nem tudom miért kellett rá a prémium gumi :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.01.23 20:31:23
Körkérdés II.: hány liter olajat töltöttetek cserekor a PII motorjába? Azért kérdem, mert nekem a katalógus értéket sosem sikerült még beletenni ha "fullig" ment a szint akkor sem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.23 20:38:52
Nekem nemreg volt csere, 4litert adtam es 2,5dl-t kaptam vissza.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.01.23 21:59:19
Idézetet írta: Outlaw - 2014.01.23 20:08:34
nyáriból gyárilag is Primacy-val volt szerelve a Prius (legalábbis az egyik gyári szerelés volt az tuti) nem tudom miért kellett rá a prémium gumi :hmmmm:

Igen, nekem is az volt rajta.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.01.24 01:45:09
Idézetet írta: Outlaw - 2014.01.23 20:31:23
hány liter olajat töltöttetek cserekor a PII motorjába?
3,8 kis emeléssel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.01.24 07:35:56
Idézetet írta: Agyarka - 2014.01.24 01:45:09
3,8 kis emeléssel.
Nem vacakolok, akkor marad a 4l
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.25 07:36:31
Lehet hulye a kerdes, de van lehetoseg tolatoradaros verzioba is bekotni a tolatokamerat? Az jobb lenne az asszonynak, mint a sipolas...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.01.25 07:49:59
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.25 07:36:31
Lehet hulye a kerdes, de van lehetoseg tolatoradaros verzioba is bekotni a tolatokamerat? Az jobb lenne az asszonynak, mint a sipolas...
Létezik tolatóradaros verzió?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.25 08:01:01
Igen, nekem az van... igaz csak hatul. Itt letezik olyan ami elol hatul radaros ill a fullos verzioba elol radar hatul kamera van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.01.25 08:15:41
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.25 08:01:01
Igen, nekem az van... igaz csak hatul. Itt letezik olyan ami elol hatul radaros ill a fullos verzioba elol radar hatul kamera van.
Mindig tanul az ember :) A kamerásat ismertem.
Egyébként ha navis a kocsid akkor invesztálással és mókolással beköthető. Ha 2006 utáni faceliftes, akkor is, akkor ugyanis az MFD-be köthető a kamera. Tudtommal ez a két lehetőség áll rendelkezésre egyelőre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.25 08:43:45
2009-es a kocsi de meg PII-es, sajna navim sincs. Igazabol ami visszatart, h vajon a tolatoradar nem e zavar majd be a kameranak ill a bekotesnel nem lesz e gond.
Most keresgelem a kamerakat, de amit tallatam az - javitsatok ki ha tevednek - de nem ugy nez ki mint ami passzolna a rendszam folotti foglalatba: http://www.ebay.com/itm/New-Car-Reversing-Rear-View-Backup-Camera-for-Toyota-Prius-2006-2010-Guide-Line-/171037211240?pt=US_Rear_View_Monitors_Cams_Kits&hash=item27d29cba68 (http://www.ebay.com/itm/New-Car-Reversing-Rear-View-Backup-Camera-for-Toyota-Prius-2006-2010-Guide-Line-/171037211240?pt=US_Rear_View_Monitors_Cams_Kits&hash=item27d29cba68)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.01.25 09:13:18
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.25 08:43:45
2009-es a kocsi de meg PII-es, sajna navim sincs. Igazabol ami visszatart, h vajon a tolatoradar nem e zavar majd be a kameranak ill a bekotesnel nem lesz e gond.
Most keresgelem a kamerakat, de amit tallatam az - javitsatok ki ha tevednek - de nem ugy nez ki mint ami passzolna a rendszam folotti foglalatba: http://www.ebay.com/itm/New-Car-Reversing-Rear-View-Backup-Camera-for-Toyota-Prius-2006-2010-Guide-Line-/171037211240?pt=US_Rear_View_Monitors_Cams_Kits&hash=item27d29cba68 (http://www.ebay.com/itm/New-Car-Reversing-Rear-View-Backup-Camera-for-Toyota-Prius-2006-2010-Guide-Line-/171037211240?pt=US_Rear_View_Monitors_Cams_Kits&hash=item27d29cba68)
Háát ez talán jobban passzolna bele.
http://www.ebay.com/itm/Sony-CCD-Toyota-Prius-Camera-car-Rear-View-Back-up-Reverse-for-GPS-DVB-T-navi-/281198661346
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.25 21:35:03
Te/ti jobban tudjatok... akkor lehet ezt meg is rendelem ha azt mondod ez megfelelo lenne nekem.



A multkor kicsit leszoltatok a biztonsagiov bekotesere jobban mondva annak hianyara figyelmezteto hangjelzes biralasaert,  :innocent: de azert megosztom a tapasztalatomat, h mikent lehet menubol software-esen kiiktatni:
1) km allas szamlalajoat allitsd ugy, h az osszes megtett km latszodjon (ODO) majd kikapcs es kulcs ki (ha van)
2) fekpedal benyom, bekapcs es 5mp-en belul megnyomod es lenyomva tartod az ODO gombot. 10mp-ig nyomvatart majd ov bekot es ODO gomb elenged
3) ekkor ha jol csinaltad akkor a km allas helyen bejon egy b - on funkcio amit ujfennt az ODO gomb megnyomasavan (2mp-en belul) tudsz atvalltani kikaplcsolt funkciora. b - off
4) fekpedal benyom majd kikapcs.

Voila! Mostantol csak a LED villog, de nem uvolt.

Sajna ez csak a vezeto ullesere vonatkozik... ha szeretnetek az utasulesre is alkalmazzni akkor megegyszer ell kell jatszani az elobbi muveletet de az utasulesen.

Visszakapcsolas ugyanezen modszerrel megoldhato.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2014.01.26 11:12:19
Ez vonatkozik a 2007-es évjáratra is? Én úgy tudom hogy csak a facelift előttieket lehetett így kapcsolgatni
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.26 12:50:23
Passz. Nekem 2009 aprilisi es mukodik... massal nincs tapasztalatom, de egy probat meger szvsz  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.01.26 18:09:46
Idézetet írta: b.c. - 2014.01.26 11:12:19
Ez vonatkozik a 2007-es évjáratra is? Én úgy tudom hogy csak a facelift előttieket lehetett így kapcsolgatni
Működik a régebbiekre is. Én 2 éve kapcsoltam vissza a csipogást amikor rászálltak a rendőrök a 30 ropi beszedésre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2014.01.26 19:48:04
Ok, kipróbáltam. Működik. Viszont csak a vezető oldalon. Az utasoldalon hogy érted, hogy ugyanezt kell csinálni? Át kell ülni? Vagy csak annak a csatját kell bedugni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2014.01.26 20:20:48
Egyébként ugyan így kell kikapcsolni a tolatás hangjelzést is csak az öv bekapcsolása helyett a váltót kell R-be majd P- be kapcsolni. A hang kikapcsolása ugyan ez.
Sőt egy sima chip-es toyota kulcsot is be lehet taníttatni a kocsival. Aztán a kulcs slot-jába téve ugyanúgy megy a gép mint a sajátjával. Remek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.01.26 21:17:09
Idézetet írta: b.c. - 2014.01.26 20:20:48
Sőt egy sima chip-es toyota kulcsot is be lehet taníttatni a kocsival. Aztán a kulcs slot-jába téve ugyanúgy megy a gép mint a sajátjával.
Ezért sem hagyom magára az autót szervizelés közben, még üveg mögött sem. Inkább másik szervizbe megyek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.01.27 01:27:19
Idézetet írta: Agyarka - 2014.01.26 21:17:09
Ezért sem hagyom magára az autót szervizelés közben, még üveg mögött sem. Inkább másik szervizbe megyek.

Ezzel csak az az egy baj van mit csináljon az ember ha több napos meló van a kocsin? Annyit biztosan nem lehet ott lenni mellette.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.01.27 06:23:41
Idézetet írta: edhunter - 2014.01.27 01:27:19
Ezzel csak az az egy baj van mit csináljon az ember ha több napos meló van a kocsin? Annyit biztosan nem lehet ott lenni mellette.
Amennyiben nincs az embernek trélere, akkor csak a kulcsot nem hagyja ott, nélküle nem lehet programozni. Szervizfunkciós indításgátlás sem hátrány. A biztonság sajnos pénzbe/ időbe kerül.

A probléma a nehezen felderíthető, nem állandó, hanem látszólag rendszertelenül előforduló hibajelenségekkel van, ami nagyon időigényes feladat. Szerencsére a mi típusunkra ez nem jellemző, és mire korából adódóan előfordulhat, addigra az értéke annyira lecsökken, hogy nem éri meg vele vesződni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.01.27 07:32:54
Nekem ezért is van benne utólagos védelem. Azzal áltatom magam így mindent megtettem a biztonságért.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.27 10:05:24
Idézetet írta: b.c. - 2014.01.26 20:20:48
Egyébként ugyan így kell kikapcsolni a tolatás hangjelzést is...

Ez nem teljesen vilagos nekem  :?: :helpsmilie:
Ugyanugy kell az ovvel vacakolni vagy...? Megtenned, h leirnad lepesrol lepesre? Mert a rukis hangjelzes ami meg elegge bosszant.
Az ovnel meg csakcsak ertem a jogosultsagat, bar aki fittyet hany a bekotesere az ugysem koti be tovabba szamomra az villogo piktogrammis boven elegendo, de  rukinel minek? Hulye amcsik logika szvsz...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.01.27 10:36:34
Ez (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_a_l_k_a_l_m_i_vetel-7586815) nem fészlift orr?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.01.27 11:19:07
egy kis érdekesség: ha tényleg ekkori (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius-7588659) az évjárat akkor ez még a japán belpiacos változat volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.01.27 11:55:21
Idézetet írta: Outlaw - 2014.01.27 10:36:34
Ez (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_a_l_k_a_l_m_i_vetel-7586815) nem fészlift orr?

De az.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.01.27 12:29:21
Idézetet írta: edhunter - 2014.01.27 11:55:21
De az.

Akkor ez tényleg alkalmi vétel. Az orrát egy kicsit beütötte....., de "Alkalmi vétel. Hibátlan. Mindketten tudjuk, hogy ez a legjobb ár-érték arányban eladó prius a hirdetések közt."

Szeretem az ilyen sulykolós TV reklám szerű hirdetéseket..... Mindketten tudjuk, hogy kifogtad aranyhalat (+ egy jadi kézmozdulat).

Valaki már látta 2014-es év legnagyobb ajánlatát élőben? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.01.27 18:55:28
Idézetet írta: b.c. - 2014.01.26 20:20:48
Egyébként ugyan így kell kikapcsolni a tolatás hangjelzést is csak az öv bekapcsolása helyett a váltót kell R-be majd P- be kapcsolni. A hang kikapcsolása ugyan ez.
Sőt egy sima chip-es toyota kulcsot is be lehet taníttatni a kocsival. Aztán a kulcs slot-jába téve ugyanúgy megy a gép mint a sajátjával. Remek.

Hát az övnek a hangjelzését ki-be tudtam kapcsolni,de a tolatás jelző hangot azt nem... :yawn:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: András1980 - 2014.01.27 19:00:08
Ez az övhang kikapcsolás működhet más típusnál is (pl. Avensis), vagy csak a Priushoz jó?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2014.01.27 20:03:15
A youtube keresőjébe beírjátok ezt:
2004-2009 prius reverse beep disable

és a tolatás hangjelzést is ki lehet kapcsolni. A különbség csak az, hogy az öv becsatolás helyett egy rükit kell mutatni neki.
Sajnos nekem sem ez sem az utasoldali sípolás kikapcsolás sem működött.
Működött viszont a vezető oldali kikapcsolás.
Adódik a kérdés, hogy akkor most mi van? Van ilyen funkciója a kocsimnak vagy sem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2014.01.27 20:04:40
Utasoldali sípolásra valami egyéb ötlet?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.01.27 21:55:12
Idézetet írta: b.c. - 2014.01.27 20:04:40
Utasoldali sípolásra valami egyéb ötlet?
Felhangosított rádió? :hug:
Viccen kívül: felraktam az új szerzeményre a maszkolást, egyelőre csak az orr díszléc helyére, mivel a lenti részre vastagabb és szélesebb csőhéj kell majd. Ami fájóbb téma: az első tengelyen lévő téligumik 4mm profil alá mentek rendesen, meg is rendeltem már (egyelőre sajnos csak 2db) az újakat, végül is Conti TS850 lett a befutó (H-s seb. index-szel) az Alpin A4-nél kedvezőbb zajszint miatt. Megnéztem a nyáriakat (Pilot Primacy), tényleg V-s sebesség indexük van, ezt sosem fogom megérteni minek a Priusra...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.01.28 08:50:48
Idézetet írta: sompetike - 2014.01.27 18:55:28
Hát az övnek a hangjelzését ki-be tudtam kapcsolni,de a tolatás jelző hangot azt nem... :yawn:
Én semmit sem tudtam a 2008as Eu verzióban...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.28 09:27:32
Outlaw
Nekem az van es maximalisan elegedett vagyok vele. Az A4 csak kopasban volt jobb a tobbi tulajdonsaga elmaradt a TS850-tol. Nyari gumit viszont Michelin Saver Plus-t fogok venni hacsak addig nem jelenik meg a Michelin uj mintazata.

b.c.
A ruki hangjat ensem tudtam kikapcsolni pedig tegnap is es ma reggel is szorakoztam vele. Majd lehet a youtube segit.
Az utasules sipolasat is ki lehet kapcsolni ha a vezetoldalit sikerult. Ultess oda v.kit aki "nyomja" az erzekelot es bekoti az ovet es akkor csak a gomb nyomkodasara kell figyelned.
Elsonek nem sikerult, sot, de aztan rajottem es az utasoldali mar elsore sikerult.


Fektarcsat cserelt mar itt v.ki? Elkopva nincs sot, de olyan szinten rozsdas, h attol tartok ez mar menthetetlen lesz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.01.28 09:50:31
Megvolt ma a műszaki vizsga is. Reggel 6:55-re értem a Mozaik utcába, 7:45-kor már új, műszakival, matricákkal hajtottam ki a telepről. Azt hiszem ettől gördülékenyebben nem mehetett volna.  :clap:
Egyúttal összenéztem az autóval eddig eltöltött 3 év mérlegét:
Ez idő alatt, összesen 61.500 km-t tettem meg, a benzinköltség 20 Ft/km-re jön ki.
Az 5 darab időszakos szervizre, olajra, szűrőkre, izzókra, ablaktörlőgumikra összesen 222e Ft-t költöttem, ez 4Ft/km. Ha még hozzáveszem az egyéb javításokra, gumira, felnire elköltött összegeket, akkor összesen 28 Ft-ba kerül egy km.
Ebben persze nincsen amortizáció, ha most eladnám akkor kb. 40 Ft/km-nél lennék.  :flowers:   :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.01.28 09:57:58
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.28 09:27:32
Elkopva nincs sot, de olyan szinten rozsdas, h attol tartok ez mar menthetetlen lesz.
Ezért kell néha "rendesen" is fékezni! :) Enyémek szép fényesek!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.01.28 11:34:03
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.28 09:27:32

Fektarcsat cserelt mar itt v.ki? Elkopva nincs sot, de olyan szinten rozsdas, h attol tartok ez mar menthetetlen lesz.

2 hete cseréltem le. Készülj hosszú 2 darab 8-as csavarral különben szenvedni fogsz mire leszeded. (a csavarmenetek leszedésre benne vannak a tárcsában) Vagy ha Pest környékén vagy, segítek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.28 15:32:59
Koszonom, de van koztunk ~1500km. Mire is kell az a 2 hosszu 8-as csavar? Anno csereltem par fektarcsat, de ott nem kellett.
Mellesleg hamar itt tartunk, nem tudod veletlenul, h honnan tudnek letolteni egy leirast amiben szerepelnek a meghuzasi nyomatekok? Cserelnem a gyertyakat is tuti ami fix alapon azt utanna mar tenyleg csak a lengescsillapitok lesznek hatra, de azt majd lehet bemeretem ha egyszer hazajutok az autoval.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.01.28 16:01:56
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.28 15:32:59
Koszonom, de van koztunk ~1500km. Mire is kell az a 2 hosszu 8-as csavar? Anno csereltem par fektarcsat, de ott nem kellett.
Mellesleg hamar itt tartunk, nem tudod veletlenul, h honnan tudnek letolteni egy leirast amiben szerepelnek a meghuzasi nyomatekok? Cserelnem a gyertyakat is tuti ami fix alapon azt utanna mar tenyleg csak a lengescsillapitok lesznek hatra, de azt majd lehet bemeretem ha egyszer hazajutok az autoval.
A csavar azért kell mert ha a régi tárcsa már fent van "X" éve, akkor kicsit rá van gyógyulva az agyra. Viszotn a davarokat betekerve, szimmetrikusan lefeszíti a tárcsát az agyról és nem kell kalapáccsal szenvedni. Persze le is lehet kalapálni, ez csak a humánusabb megoldás.
Az a leírás amiben a nyomatékok is benne vannak, estére fent elsz és küldöm hozzá a linket. (Egyébként a gyertyákhoz a nyomaték 18Nm)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.28 16:05:34
Ja h a csavarok amolyan lehuzokent fognak mukodni!  :otlet: Az sajna sanszos, h kelleni fog reven az egesz egy mero rozsda :(
A listat pedig elore is koszonom!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.01.28 16:06:04
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.28 15:32:59
Koszonom, de van koztunk ~1500km. Mire is kell az a 2 hosszu 8-as csavar?
Vizuálisan ehhez kell:

Tudom hogy ez dob, de ugyanez a két furat rajta van a prius tárcsán is ugyanezen célból.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.01.28 16:10:35
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.28 16:05:34
Ja h a csavarok amolyan lehuzokent fognak mukodni!  :otlet: Az sajna sanszos, h kelleni fog reven az egesz egy mero rozsda :(
A listat pedig elore is koszonom!
Itt a komplett service manual
http://kowee.eu/prius/priussm.zip
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.28 16:23:08
Ez aztan gyors volt. mar toltom is!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.01.28 16:32:13
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.28 16:23:08
Ez aztan gyors volt. mar toltom is!
:) Bekapcsolva felejtettem az otthoni gépet így el tudtam érni az anyagot :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.01.28 17:56:03
Idézetet írta: kowee - 2014.01.28 16:10:35
Itt a komplett service manual
http://kowee.eu/prius/priussm.zip

Ez ha jól látom a ráncfelvarrás előttihez való. Van egy ilyen a 2006 utánihoz is. Abban valamiért 10-el több pdf van.
Ha lesz kis időm felrakom valahova.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: henry - 2014.01.28 18:45:59
Reverse beep disable - hátramenet hagjelzés kikapcsolása

Korábban már volt szó róla talán itt, talán más fórumon,  hogy az EU marketes
Priusokban ezt a hangjelzést nem lehet kikapcsolni.

Ha jól emlékszem az általam olvasott hozzászólásban az volt az indok, hogy az
EU nem engedte volna forgalomba helyezni, ha kikapcsolható a beep.
(Nyilván 0-hoz közeli a valószínűsége, hogy igaz az indoklás, de hátha...)

Németül tudóknak itt egy részletes leírás a témában:
http://www.priuswiki.de/index.php?title=R%C3%BCckfahrpiepser

Egyébként is ajánlom a www.priuswiki.de oldalt, mert egy kincsesbánya lehet :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.01.28 19:40:00
Idézetet írta: edhunter - 2014.01.28 17:56:03
Ez ha jól látom a ráncfelvarrás előttihez való. Van egy ilyen a 2006 utánihoz is. Abban valamiért 10-el több pdf van.
Ha lesz kis időm felrakom valahova.

Itt is van.
https://mega.co.nz/#!0oNFRJIZ!JF9uleiQOk89LOio-Sz1x_R1wqlqTAfV4bQbWxqiqKU
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.01.28 20:44:05
Idézetet írta: edhunter - 2014.01.28 17:56:03
Ez ha jól látom a ráncfelvarrás előttihez való. Van egy ilyen a 2006 utánihoz is. Abban valamiért 10-el több pdf van.
Ha lesz kis időm felrakom valahova.
A motorja ugyanaz, Ez egyébként az emrikai verzióhoz való de teljesen használható a miénkhez is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2014.01.28 20:57:55
Kivéve a hátsó fék, fűtés, ablaktörlő, stb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.01.28 21:08:58
Idézetet írta: b.c. - 2014.01.28 20:57:55
Kivéve a hátsó fék, fűtés, ablaktörlő, stb.
A hátsó fék részben. Mert az amcsiban csak dob van hátul. Nekünk dob és tárcsa. Tehát a tárcsa belseje egy dobfék ami a kézifék. De a dob belseje ugyanaz mint az amerikainak csak a dob, a tárcsa pedig ugyanaz mint az első fék. A fűtéssel és ablaktörlővel mi a különbség? Annyira nem merültem el benne :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jozsie - 2014.01.28 21:14:57
Idézetet írta: edhunter - 2014.01.28 19:40:00
Itt is van.
https://mega.co.nz/#!0oNFRJIZ!JF9uleiQOk89LOio-Sz1x_R1wqlqTAfV4bQbWxqiqKU

Nagyon köszi a feltöltést!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.01.28 22:36:53
Idézetet írta: kowee - 2014.01.28 20:44:05
Ez egyébként az emrikai verzióhoz való de teljesen használható a miénkhez is.

Ezt nem is figyeltem. Mondjuk csodálkoztam is miért 100mb-al nagyobb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2014.01.29 02:35:09
A teljes ablaktörlőmechanika más. Az amcsié jobban törli a szélvédő jobb felső sarkát. Nekem már több utas is megjegyezte hogy milyen rossz hogy nem lehet esőben kilátni a jobb egyből, mert nem töröl megfelelő felületet. A fűtésnél meg az amcsiban van elektromos fűtés rásegítés ami a hőtároló mellett teljsen indokolatlan, mert ugyanazt a célt szolgálja. Ez egy úgynevezett PTC  fűtő egység. Hát, nekünk az sincs. Mint ahogy garázskapunyitónk sincs az elektromosan elsötétedő tükörben, mert egyiksincs. Nincs jobb egyből zárható központi zár sem.
Nincs csak japó belpiacos elektromos külsőtükörbehajtás és a központi kijelzőn látható satelit tv sem.
Mi van ezekért cserébe? Az amcsi verzióban 5 ft-ért beszerelhető, de itt gyári EV gomb(nevetséges) , illetve ülésmagasság állítás, ami a toyotához híven inkább csak ülőlap döntés, ami ráadásul 3 naponta leenged és folyamatosan lehet visszaemelgetni.
Bocs, de a szeretett márkánknak ez a fajta piacfűggő  csomagextrás szarrágása mindik nyitja a bicskát a zsebemben. Ezek ugyan is európában pénzért sem voltak elérhetők.
Uff, én beszéltem!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.01.29 07:25:59
Pedig a tükörbehajtás,és az elektromos fűtés rásegités jó lenne ha volna...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.01.29 08:13:03
Amiről korábban írtam... (http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/01/29/ehhez_azert_pofa_kell/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.29 08:25:31
De meg emnyyire, h jol jott volna! az a futesrasegites foleg ilyenkor azert elegge jol jonne. Ablakot mire leolvasztom elegge gaz. Ha mar van elektromos rendszer akkro nem tartott volna semmibol. A tukorbehajtast sokaid felesleges extranak tartottam, de itt Hollandiaban a parkolohazak azert neha tudnaak szukek lenni a belgaknal ez meg rosszabb es ok meg szarul is vezetnek...

Akkor nem probalkozom tovabb a ruki hangjelzes kikapcsolasaval. mar legalabb 30x probaltam, de annyira bena nem lehetek ha az ovet is megoldottam 3. probalkozasra
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: avensys98 - 2014.01.29 09:31:29
Idézetet írta: kowee - 2014.01.28 16:10:35
Itt a komplett service manual
http://kowee.eu/prius/priussm.zip
Tud valaki ilyesmit PIII-hoz is?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.29 10:55:15
Van itt olyan aki utolag szerelt kodlampat a kocsiba? A kollegam most rakatott egy DRL-el kombinalt kodlampat az Avensisebe es baromi jol nez ki mindamellett a fenye is elegge brutall.
Konkretan errol van szo: http://www.osram.de/osram_de/produkte/lampen/fahrzeuglampen/fahrzeuglampen-autos/led-aussenbeleuchtung/ledriving-fog/index.jsp (http://www.osram.de/osram_de/produkte/lampen/fahrzeuglampen/fahrzeuglampen-autos/led-aussenbeleuchtung/ledriving-fog/index.jsp)
Csak azt nem tudom, h ez mennyire kompatibilis a Prius 2-vel ha gyarilag nincs kodlampaja…
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.01.29 12:00:23
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.29 10:55:15
Van itt olyan aki utolag szerelt kodlampat a kocsiba? A kollegam most rakatott egy DRL-el kombinalt kodlampat az Avensisebe es baromi jol nez ki mindamellett a fenye is elegge brutall.
Konkretan errol van szo: http://www.osram.de/osram_de/produkte/lampen/fahrzeuglampen/fahrzeuglampen-autos/led-aussenbeleuchtung/ledriving-fog/index.jsp (http://www.osram.de/osram_de/produkte/lampen/fahrzeuglampen/fahrzeuglampen-autos/led-aussenbeleuchtung/ledriving-fog/index.jsp)
Csak azt nem tudom, h ez mennyire kompatibilis a Prius 2-vel ha gyarilag nincs kodlampaja…

Itt van egy lista, eszerint csak a P3-ba rakható átalakítás nélkül:
www.vilagitas.eu/OSRAM_LEDRIVING_FOG
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.29 12:03:20
 :eek: Az elso dolog ami otthon lenyegesen olcsobb... lenne ha nem lenne keszlethianyos  :devil:
Haaat ennek nem orulok. Nagyon minosegi darab, azt hittem megoldhato, h csak ugy szimplan beszereljek anelkul, h vagni/furni/faragni kellene. Igy azthiszem mar nem is erdekel a dolog  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.30 14:16:03
Rendeltem egy szett Blistein B4 szetett. Jovoheten megyek beszereltetni… majd beszamolok rola.
Ha esetleg erdekel v.kit akkor lesz par elado hasznalt gyari alkatreszem :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.01.30 20:12:39
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.30 14:16:03
Rendeltem egy szett Blistein B4 szetett. Jovoheten megyek beszereltetni… majd beszamolok rola.
Ha esetleg erdekel v.kit akkor lesz par elado hasznalt gyari alkatreszem :)
Gyári magasság vagy kisebb lesz?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.01.31 11:03:20
Szigoruan gyari. Megmondom oszinten, h ez a gyari a szerviz szerint tokeletes, de nekem v.hogy nagyon billegosnek/puhanak tunik. Azota par embert utaztattam vele es mindenki azon a velemenyen volt, h en vagyok a hulye mert ez ilyen es ezt is varjak el a tulajok.
Nekem ez inkabb a bozonytalan, mintsem a kenyelmes kategoria. Errol a Blisteinrol eleg jokat olvastam marcsak ha abbol indulok ki, h a gyarto azt allitja kozuton nem lehet kinyirni akkor elegge igeretes a dolog... foleg itt hollandiaban ugye ahol az utak fenyevekkel jobbak, mint otthon. Jovoheten kiderul...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.01.31 12:32:07
Idézetet írta: Outlaw - 2014.01.29 08:13:03
Amiről korábban írtam... (http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/01/29/ehhez_azert_pofa_kell/)
Mehetsz fellebezni. (http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/01/31/a_miniszterium_felrelep/) :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.01.31 12:56:00
Idézetet írta: Agyarka - 2014.01.31 12:32:07
Mehetsz fellebezni. (http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/01/31/a_miniszterium_felrelep/) :D
Pont most nézem én is, valszeg meg is lépem de még nem kaptam illeték kiszabó határozatot :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.01.31 13:39:25
Ehhez kapcsolódóan lenne egy kérdésem: átírási illetéket mindenképpen kell fizetnünk. Akkor ez mi a fészkes hatnyavaja? Ja és a trafizás se a büntetések miatt van.

Egyébként volt alkalmam összehasonlítani a Michelin Alpin A4 és egy tavalyi Kléber Krisalp hangját. Meglepő, de a Klébert halkabbnak hallottam offos autón havas úton. Lefagyott hóréteg, ugyanaz az útvonal. Viszont az A4-el most is 4.6-4.8at mutat a komputer 1fokban. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.01.31 14:25:49
Idézetet írta: Szax - 2014.01.31 13:39:25
Egyébként volt alkalmam összehasonlítani a Michelin Alpin A4 és egy tavalyi Kléber Krisalp hangját. Meglepő, de a Klébert halkabbnak hallottam offos autón havas úton. Lefagyott hóréteg, ugyanaz az útvonal.

Lehet az offos autó jobban elnyomta a gumi hangját. A P2 meg ugye hangtalanul suhan, abba minden behallatszik. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.01.31 14:47:55
Astra H volt, nem mondanám, hogy sokat költött az Opel hangszigetelésre. :D Bár a régi 1.4es Ecotec sokkal halkabb a Priusnál, 90 alatt. :P
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.01.31 20:21:43
Felkerült a "front grill blocking" (100%) a gépekre, első tapasztalatok PI-en kb. 150km megtétele után: üzemi vízhőfok nagyságrendekkel hamarabbi elérése és eddig kb. 0,1l/100km mínusz a fogyiból.
PII-n csak nemrég lett teljes a szett így egyelőre még nem tudok beszámolni semmiről.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.01.31 20:27:44
Idézetet írta: Szax - 2014.01.31 13:39:25
Ehhez kapcsolódóan lenne egy kérdésem: átírási illetéket mindenképpen kell fizetnünk. Akkor ez mi a fészkes hatnyavaja? Ja és a trafizás se a büntetések miatt van.

Egyébként volt alkalmam összehasonlítani a Michelin Alpin A4 és egy tavalyi Kléber Krisalp hangját. Meglepő, de a Klébert halkabbnak hallottam offos autón havas úton. Lefagyott hóréteg, ugyanaz az útvonal. Viszont az A4-el most is 4.6-4.8at mutat a komputer 1fokban. :)
A Kléber egy leheletnyivel volt csak hangosabb az ADAC szerint (http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2011_Winterreifen_Test_195_65_R15.aspx?ComponentId=87119&SourcePageId=31821) az adott méretosztályban...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.01 21:19:58
Azt meg tudna v.ki mondani, h a sima alapkivitelben (a forgalmiban Comfort) milyen hangszorok vannak? Latok az ablak toveben is v.mit, de az nalam vagy ures vagy vagy nincs bekotve, de hang egyaltalan nem jon belole...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2014.02.02 14:50:29
Idézetet írta: Outlaw - 2014.01.31 20:21:43
Felkerült a "front grill blocking" (100%) a gépekre, első tapasztalatok PI-en kb. 150km megtétele után: üzemi vízhőfok nagyságrendekkel hamarabbi elérése és eddig kb. 0,1l/100km mínusz a fogyiból.
PII-n csak nemrég lett teljes a szett így egyelőre még nem tudok beszámolni semmiről.

Az lehet tudni egyébként, hogy a budapesti fórumlakóknak hogy alakul a fogyasztás a téli időszakban a PII-vel?
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.02.02 15:01:39
Idézetet írta: dni - 2014.02.02 14:50:29
Az elehet tudni egyébként, hogy a budapesti fórumlakóknak hogy alakul a fogyasztás a téli időszakban a PII-vel?
Nekem 4.8 és 6.2 között alakul, attól függ milyen forgalomban és milyen távolságra megyek többet az adott időszakban.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.02.02 15:30:47
5.3  2 Pomáz 2 Vác oda vissza a többi BP az utolsó tankolasig. Sebességek betartva, Prius stílusban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2014.02.02 16:23:09
Idézetet írta: Mooc - 2014.01.31 11:03:20
Szigoruan gyari. Megmondom oszinten, h ez a gyari a szerviz szerint tokeletes, de nekem v.hogy nagyon billegosnek/puhanak tunik. Azota par embert utaztattam vele es mindenki azon a velemenyen volt, h en vagyok a hulye mert ez ilyen es ezt is varjak el a tulajok.
Nekem ez inkabb a bozonytalan, mintsem a kenyelmes kategoria. Errol a Blisteinrol eleg jokat olvastam marcsak ha abbol indulok ki, h a gyarto azt allitja kozuton nem lehet kinyirni akkor elegge igeretes a dolog... foleg itt hollandiaban ugye ahol az utak fenyevekkel jobbak, mint otthon. Jovoheten kiderul...
Engem inkább az zavar, hogy milyen bénán kezeli a futómű az úthibákat, amire sajnos csak egy másik típus lehet a megoldás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.02.02 17:04:56
Idézetet írta: dni - 2014.02.02 14:50:29
Az lehet tudni egyébként, hogy a budapesti fórumlakóknak hogy alakul a fogyasztás a téli időszakban a PII-vel?
5,4-5,6
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.02.02 19:30:43
Idézetet írta: dni - 2014.02.02 16:23:09
Engem inkább az zavar, hogy milyen bénán kezeli a futómű az úthibákat, amire sajnos csak egy másik típus lehet a megoldás.

Mit értesz azon,hogy bénán???
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.02.02 20:09:32
Aha, jó a kérdés :O
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.02.03 10:19:30
Amelyik nem JBL gyengen szol. De a JBL tulajok sem ropkodnek. Ezt olvastam!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.03 10:19:49
A benara en is kivancsi vagyok… Bar nekem azzal van problemam, h 100 folott eleg egy kisebb iv is ahhoz, h bizonytalannak erezzem az elejet es ha veletlenul egy ilyen iven meg korrigalnom is kell (nagyobb kormany elfordulas) akkor vegkepp azt erzem, h le fogok esni az utrol… lehet, h nem, de nekem ez igy nagyon nem tetszik.
Ezert is vettem egy szett Blistein lengescsillapitot amit szerdan megyek beszereltetni, majd beszamolok.

A fogyasztas temakorben nalam jelenleg 4.3 es 5.1 kozott alakul attol fuggoen, h mennem kell e a palyan vagy sem.  Az igazsaghoz hozzatratozik, h ha nem akkor csak a helyi foutak es alsobbrendu utakon kozlekedem ahol a max sebesseg ora szerint 85 igy tud kijonni. Igaz itt most nincs is hideg annyira, mint otthon eddig -1 volt a leghidegebb reggel.

A hangszoroval senkinek nincs tapasztalata?



lfarkas

Az enyem sima igy vennek egy szett hangszorot elolre, de azt saja nem tudom, h az elso ajto toveben levo kis "doboz" az en esetemben valoban tratalmaz-e magasnagsugarzot vagy az csak a JBL sajatossaga...?
Mellesleg mivel nem vagyok otthon a temaban igy abban sem vagyok biztos, h mit birna el a gyari fejegyseg mert azt nem vagyok hajlando lecserelni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.02.03 10:22:37
Jé, eléd került a hsz-m.:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.02.03 11:13:47
A nem jbl-es Priusokban is van magas sugárzó az első ajtókban a tükörnél. Alul az ajtókban lévő hangszórókban nincs magas kiemelő kónusz, még a JBL-ben sem. Nekem gyári alap a rádió 6 hangszóróval (elől 4, hátul 2) de én lecseréltem( Ebay) a gagyi alap hangszórókat eredeti gyári JBL-ekre, sokkal szebben szól, a gyári erősítő nélkül is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.03 12:15:19
Szoval van magashangsugarzom is... A vezetekezest hagytad ahogy volt? (En most tervezem, h rendelek egy szettet) de a legtobb varriacioban van v.mi amirol fogalmam sincs: konkretan arrola  2 kis gyufasdoboznyi v.mirol van szo
 (http://www.elite-electronics.com.au/images/alpine/spr60c_01.jpg)

Jo arban tudnam megrendelni (otthon 80e itt 37-be lenne  :devil:) de mi van ha a gyari fejegyseg ezzel mar nem birkozik meg?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.02.03 13:16:14
A szerelési pontok kompatibilisek? Ezeket kifejezetten Prius II-höz gyártották? Mert akkor a magas sugárzókat, "csak" be kell pattintani. A csatlakozókról nem is szólva!!
A "csak"-ról:
Ajtókárpit le
Nagy hszóró szegecselve van, tehát lefúrni
helyébe lemezcsavarok

Msugárzó házát kipattintani,fém bolhára vigyázni, ha kiesett vagy be, akkor tükör le
 majd a msugárzót óvatosan kipattintod a fészkéből,
Ha gyári v kompatibilisek a hszórók, a csatikat vissza pattintani
kárpit vissza.
A kis dobozokhoz lövésem sincs. Annyi, talán, ha komolyabb erősítőhöz kell kötni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gyd456 - 2014.02.03 13:41:32
Idézetet írta: Mooc - 2014.02.03 12:15:19
Szoval van magashangsugarzom is... A vezetekezest hagytad ahogy volt? (En most tervezem, h rendelek egy szettet) de a legtobb varriacioban van v.mi amirol fogalmam sincs: konkretan arrola  2 kis gyufasdoboznyi v.mirol van szo
 (http://www.elite-electronics.com.au/images/alpine/spr60c_01.jpg)

Jo arban tudnam megrendelni (otthon 80e itt 37-be lenne  :devil:) de mi van ha a gyari fejegyseg ezzel mar nem birkozik meg?

Bocs, hogy bele vau de azok a kis dobozok a hangváltók. Ezek osztják el a hangot a két sugárzó között. Minél nagyobbak azok a kis dobozok annál komolyabb az elektronika bennük.
A JBL nem egy csoda itt tucat termék, keress kompatibilis hangszórókat "komponens" szetteket.
Üdv Gyula
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.02.03 14:17:41
Idézetet írta: lfarkas - 2014.02.03 13:16:14
Nagy hszóró szegecselve van, tehát lefúrni
helyébe lemezcsavarok
Hmm érdekes. Én simán kicsavaroztam a hangszórót mikor a kónusz perem szétszakadt és kellett cserélni. A hangszóró pereme a lemeznél 4 csavarral van felfogatva, arra van rá ragasztva egy takaró műanyag. Ha azt leszeded, ki tudod csavarozni és nem kell fúrni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.02.03 16:08:30
2009 es az enyem, itt mind a negy nagy gyari szegecselt volt. Nalatok még kulturalt a szereles.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: buta kán - 2014.02.03 19:44:41
Jó estét mindenkinek. Új vagyok köztetek és igazából még nem is vagyok család tag:) A napokban tervezem,hogy veszek egy max.4 éves priust. Mi a véleményetek? Egy 140 ezer körül futott példány mennyire gáz? Tervezem,hogy megvétel előtt elviszem egy állapot-felmérésre. Ti mut tudnátok mondani,kiemelni? Vásárláskor mire figyeljek? Előre is köszi a választ.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.03 21:13:55
Idézetet írta: buta kán - 2014.02.03 19:44:41
Jó estét mindenkinek. Új vagyok köztetek és igazából még nem is vagyok család tag:) A napokban tervezem,hogy veszek egy max.4 éves priust. Mi a véleményetek? Egy 140 ezer körül futott példány mennyire gáz? Tervezem,hogy megvétel előtt elviszem egy állapot-felmérésre. Ti mut tudnátok mondani,kiemelni? Vásárláskor mire figyeljek? Előre is köszi a választ.
Ha jól értem akkor PIII-ra vágysz, lehet tudni, hogy miért pont max. 4 évesben gondolkodsz? Ha esetleg belinkeled a kiszemelt példányt/példányokat biztosan többet tudnánk róla/róluk mondani neked.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: buta kán - 2014.02.03 21:43:11
Egyszerű az oka. Ennyi a keret rá:)
Ime az egyik:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_navi_bor_headup-7599514

a másik:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_vajbor_navi_headup_ulesfutes-7606372
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.02.04 07:57:17
Idézetet írta: buta kán - 2014.02.03 21:43:11
Egyszerű az oka. Ennyi a keret rá:)
Ime az egyik:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_navi_bor_headup-7599514
a másik:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_vajbor_navi_headup_ulesfutes-7606372
Ezeknek nem gyári a bőr egyiknek se jól látom?
A bézs kárpit sztem nagyon elüt fekete belsőtől.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.02.04 09:18:13
Idézetet írta: Hammer - 2014.02.04 07:57:17
Ezeknek nem gyári a bőr egyiknek se jól látom?
A bézs kárpit sztem nagyon elüt fekete belsőtől.

Honnan veszed,hogy nem gyári a bőr?

Mert szerintem azok...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.04 09:46:30
A vaj belso elegge meggyozo, bar figyelni es apolni kell (tapasztalatbol mondom ;) ) viszont a felnije szamomra visszataszito es a km allas is gyanusan keves.
Atvizsgalas szerintem mindenkeppen ajanlott, de a magasabb futasteljesitmeny ne tantoritson el.
Kicsit OFF, de azert Toyota jobban mondva Lexus. A csaladban nemreg vasaroltak egy hasznalt LS-t. Nem, nem az uj tipust. Igazi uzletembere volt szervizkonyvvel, szamlakkal ahogy kell sokat jart svajcba 179e-t mutatott az oraja, de ennek ellenere biztos vagyok benne, h egy nepper kezebol fele ilyen km allassal kerulne ki a hasznaltauto piacra.
Inkabb legyen tobb km de biztos eloelet, mint forditva.

Mellesleg bedobnek egy uj topicot: Ti mennyire hisztek/hinnetek a gumikon feltuntetett “hatekonysagi” cimkeknek? Fogyasztas, zaj, nedves uton valo kezelhetoseg/fekezes?
Ahol vasarolni szoktam elkezdtek akciozgatni a nyari gumikat igy elgondolkodtam, h nem varok tavaszig hanem megveszem mar most… eddig Michelin Energy saver plus volt a kiszemelt, de veletlenul belebotlottam egy Goodyear Efficient Grip Performance ill egy Dunlop Sport BluResponse tipusokba amik papiron job mutatokkal rendelkeznek.
(arban nagyon minimalis az elteres… 4 guminal meg 30EUR sincs)

Errol mi a velemenyetek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.04 09:54:50
Idézetet írta: buta kán - 2014.02.03 21:43:11
Egyszerű az oka. Ennyi a keret rá:)
Ime az egyik:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_navi_bor_headup-7599514

a másik:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_vajbor_navi_headup_ulesfutes-7606372
Érdekes, mindkettő első tulajdonostól van. Ezek szerint mostanában sok itthon az eladó fehér magyar PIII. [rohog]
A második felnijei külön érdekesek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.04 09:58:21
Mooc!
A gumihatékonysági címkék szvsz nem sokat érnek, sajnos egy újabb uniformizált hülyeség az EU részéről a vásárlói tájékoztatás és döntés megkönnyítése érdekében - mondják ők.
Azért legalább egy ADAC véleményt nézz meg róluk, illetőleg érdemes rákérdezni a tapasztalatokra is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.02.04 10:02:13
Idézetet írta: sompetike - 2014.02.04 09:18:13
Honnan veszed,hogy nem gyári a bőr?

Mert szerintem azok...
A fekete/piros az tuti egyedi utólag gyártott, a bézs meg elüt a fekete belsőtől, meg mint ha nem így lenne a belső kárpitozás (ajtó).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.02.04 11:21:19
Mooc:
Tapasztalatból mondom, hogy a Michelin Energy Saver+ halk és valóban "csökkenthető" vele a fogyasztás. A másik kettőhöz még nem volt szerencsém.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: buta kán - 2014.02.04 12:26:31
Találomra linkeltem be ezt a kettőt. Erre az ársávra van keret. Amúgy nem ragaszkodok a bőrhöz.Kifejtenétek,miért gond,hogy fehér,vagy hogy nem gyári a bőr? Laikus vagyok,nem értem,mire utaltok ezekkel. Mivel prius-szűz vagyok,nekem úgy tűnt,ilyen állapotban ennyiért jó vétel lenne bármelyik.De cáfoljatok meg nyugodtan,nyitott vagyok a kritikára:) Jöhet az érv-ellenérv özön.:) thx.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.04 13:06:48
Szax:
Elolvasva az ADAc tesztet azthiszem maradok a Michelinnel. Azon a par plusz EUR-n nem mulik semmi.


buta kan:
A bor jo dolog, de ahogy mar irtam vigyazni es apolni kell ill telviz idejen szvsz ulesfutes nelkul inkabb atok, mint aldas...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.02.04 20:53:11
Idézetet írta: buta kán - 2014.02.03 19:44:41
Jó estét mindenkinek. Új vagyok köztetek és igazából még nem is vagyok család tag:) A napokban tervezem,hogy veszek egy max.4 éves priust. Mi a véleményetek? Egy 140 ezer körül futott példány mennyire gáz? Tervezem,hogy megvétel előtt elviszem egy állapot-felmérésre. Ti mut tudnátok mondani,kiemelni? Vásárláskor mire figyeljek? Előre is köszi a választ.

Üdv a fedélzeten!

Csak úgy általánosságban:
- Elég sok külföldön összetört, nálunk rendbe hozott darab.
- Km órák is szeretnek itthon visszafele pörögni.

Érdemes első körben rétegvastagság mérővel átvizsgálni, utána menetpróbára vinni. Ha mindent jónak találsz, az alvázszámmal felszerelve leinformálod a közeledben lévő Toyota kereskedésben. Ha van róla adat, akkor örülünk és érdemes bevizsgáltatni, ahogy tervezted.

Én speciel az bőr ülést utálom, télen hideg, nyáron meg tojásrántotta lesz.

Sok sikert a vadászathoz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.05 06:59:03
Szabobo, a macsek a hibrid?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.02.05 10:04:54
Idézetet írta: Outlaw - 2014.02.05 06:59:03
Szabobo, a macsek a hibrid?

Én csak szőrös fáziscerkának hívom. Amint nyílik a motorháztető (elég ritkán), már bent is van és teszteli, hogy nincs-e kóbor áram.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2014.02.05 14:35:07
Idézetet írta: buta kán - 2014.02.03 21:43:11
Egyszerű az oka. Ennyi a keret rá:)
Ime az egyik:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_navi_bor_headup-7599514

a másik:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_vajbor_navi_headup_ulesfutes-7606372

talán holland import lehet, ott sokféle kárpittal árulták a priusokat:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=243656117&asrc=st|sr
vagy ez is ritka:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=230513800&asrc=st|sr

ne az ár legyen az elsődleges szempont, se nem a futás, ahogy mások is már mondták, hanem inkább a dokumentált előélet.
a bőr egyébként rulez, bár a toyota általában gyengébb minőségűeket szokott az ülésekre húzni
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2014.02.05 14:58:53
Idézetet írta: csufár - 2014.02.05 14:35:07
talán holland import lehet ...
Hát erre jó esély van, az elsőnél (http://www.hasznaltauto.hu/galeria/7497-7599514-255-0-0-0-6) a navi biztos nem angolra van állítva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.02.05 15:05:58
Idézetet írta: csufár - 2014.02.05 14:35:07
...a bőr egyébként rulez, bár a toyota általában gyengébb minőségűeket szokott az ülésekre húzni
Amikor priusokat néztem nekem volt szerencsém kipróbálni 1 bőröst P2-öt, gyári volt fekete, attól eltekintve hogy milyen tulajdonságai vannak télen/nyáron én kellemesen csalódtam az anyagban, ugyanis nagyon finom minőség és illata van, 100 ekm feletti bőven, mégis teljesen rendbe volt mindenhol, pedig nem volt patika se belül se kivül az autó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.02.05 15:51:45
Idézetet írta: afekete - 2014.02.05 14:58:53
Hát erre jó esély van, az elsőnél (http://www.hasznaltauto.hu/galeria/7497-7599514-255-0-0-0-6) a navi biztos nem angolra van állítva.
Mint ahogy a kép sem magyarországon készült (az utcanevekből következtetve)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: buta kán - 2014.02.05 16:02:14
Eddig is köszi srácok a véleményeket,már igazából csak két dolog érdekelne. Az egyik: ha leinformálható és rendszeresen karbantartott az autó,akkor kell-e félni 140-160 ezres futás teljesítménytől? A másik: ha igen,van-e valami olyan sajátosság,amiből nyilvánvaló,hogy gáz van az autóval? Gondolok itt olyan apró,esetleg nem is látszó részletekre,amik bármilyen jellegű hibára utalhatnak. Magyarul,mire figyeljek elsősorban?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.05 16:10:16
Ez bizony innen van Hollandiabol... a baj csak annyi, h itt az arak magasabbak az otthoninal szoval abbol eleg sok dologra lehet am kovetkeztetni. van torott is boseggel, de itt tobbnyire valoban idosebbek hajtjak a Priusokat. Javaslom a gaspedaal.nl oldal bongeszeset referencia gyanant.
belgiumban olcsobbak a Hybridek, de sajna az allapotuk is elmarad az helyi peldanyoketol.

Itt a helyi forumon tobb ember jar mar tul a 300e-n sot van aki mar 614-nel jar es meg semmi gondja nem volt igaz o anno ujkent vette.
Leinformalhato eloelet, szamlak-papirok es egy atvizsgalas mindekeppen ajanlott.
Kerdesedre valaszolva ha a fenti feltetelek bizonyitottak akkor egy 140e-t futott peldany meg vigan elmegy ugyanannyit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2014.02.05 16:43:45
Idézetet írta: Mooc - 2014.02.05 16:10:16
Ez bizony innen van Hollandiabol... a baj csak annyi, h itt az arak magasabbak az otthoninal szoval abbol eleg sok dologra lehet am kovetkeztetni. van torott is boseggel, de itt tobbnyire valoban idosebbek hajtjak a Priusokat. Javaslom a gaspedaal.nl oldal bongeszeset referencia gyanant.
belgiumban olcsobbak a Hybridek, de sajna az allapotuk is elmarad az helyi peldanyoketol.
hát én meg belgiumban laktam és onnan úgy éreztem, hogy a holland priusok olcsóbbak. és főként sokkal-sokkal több, az autoscout szerint kábé tíszer annyi van belőlük - gondolom, van rá valami vaskos állami támogatás a hollandoknál. megjegyzem, a kínálati árak alapján  a hollandus verdák olcsóbbnak is tűnnek a belga piacosaknál
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.02.05 20:14:38
Idézetet írta: buta kán - 2014.02.05 16:02:14
Eddig is köszi srácok a véleményeket,már igazából csak két dolog érdekelne. Az egyik: ha leinformálható és rendszeresen karbantartott az autó,akkor kell-e félni 140-160 ezres futás teljesítménytől? A másik: ha igen,van-e valami olyan sajátosság,amiből nyilvánvaló,hogy gáz van az autóval? Gondolok itt olyan apró,esetleg nem is látszó részletekre,amik bármilyen jellegű hibára utalhatnak. Magyarul,mire figyeljek elsősorban?

Nem tudom, hogy vagytok vele, de a prius tipikusan az az autó, amelyet megbízható előélettel 200 ekm-nél is bevállalnék.

Megbízható előélet:
- Jól dokumentált kötelező szervizek (szervizkönyv a legjobb)
- Ne legyen ripityára zúzva. Kisebb sérülés javításokat az ár/értékbe lehet mérlegelni.
- Nem árt ha nem Magyarisztánban (főleg Dzsuvapesten) szaladta le azt a sok km-t.
- A benya sem mindegy, honnan származik (nyugat előnyben).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.02.05 20:27:10
Szababo: Mi kb 15 éve Romániában tankolunk Petrom kútnál. Ez OMW érdekeltség, kártyás tankolásnál OMW számlát adnak. Összehasonlíthatatlan a MOL által adott "benzin" és az amit kint tankolunk. Több deci a fogyasztásbeli különbség a kinti javára. Ennyit a nyugati benzinről :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.02.05 20:43:39
Idézetet írta: Szax - 2014.02.05 20:27:10
Szababo: Mi kb 15 éve Romániában tankolunk Petrom kútnál. Ez OMW érdekeltség, kártyás tankolásnál OMW számlát adnak. Összehasonlíthatatlan a MOL által adott "benzin" és az amit kint tankolunk. Több deci a fogyasztásbeli különbség a kinti javára. Ennyit a nyugati benzinről :)

Sax ugye jól gondolom, hogy ÖMV-t akartál írni? Szerintem nálunk is csak a ÖMV képviseli a normális üzemanyagot, amit a Barátság kőolaj vezetékből készítenek, az sajnos nem fain, szerintem. Egyik ismerősömnek a P2-esében 230 ekm-nél el kezdte enni a motor az olajat és hát elég csúnya lerakódásokat találtak a sz@r minőségű benya miatt. A nyugatot úgy értettem, hogy arra fele, majdnem mindegy merre tankolsz, megfelelő minőségű az üzemanyag, felénk meg válogatni kell.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.02.05 20:50:35
ÖMW :P
8 éves Opelünkbe is mindig ezt tankoltuk. Tavaly kellett egy fékbetét garnitúra bele meg volt egy gyári hibás vízcsőcsere. Ennyi volt a szervizelés rajta a kötelezőkön kívül, amik be voltak tartva. 170k van benne most.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gyd456 - 2014.02.05 20:57:48
Idézetet írta: Mooc - 2014.02.05 16:10:16
Ez bizony innen van Hollandiabol... a baj csak annyi, h itt az arak magasabbak az otthoninal szoval abbol eleg sok dologra lehet am kovetkeztetni. van torott is boseggel, de itt tobbnyire valoban idosebbek hajtjak a Priusokat. Javaslom a gaspedaal.nl oldal bongeszeset referencia gyanant.
belgiumban olcsobbak a Hybridek, de sajna az allapotuk is elmarad az helyi peldanyoketol.

Itt a helyi forumon tobb ember jar mar tul a 300e-n sot van aki mar 614-nel jar es meg semmi gondja nem volt igaz o anno ujkent vette.
Leinformalhato eloelet, szamlak-papirok es egy atvizsgalas mindekeppen ajanlott.
Kerdesedre valaszolva ha a fenti feltetelek bizonyitottak akkor egy 140e-t futott peldany meg vigan elmegy ugyanannyit.

Jó hogy írtad ezt az oldalt. Az egyik piros p3 visszaköszönt a hahu-ról még a fotók is azonosak csak az ára kúszott 2.850e. re a kinti 7ezer euroról.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.02.06 07:50:35
Idézetet írta: gyd456 - 2014.02.05 20:57:48
Jó hogy írtad ezt az oldalt. Az egyik piros p3 visszaköszönt a hahu-ról még a fotók is azonosak csak az ára kúszott 2.850e. re a kinti 7ezer euroról.

Biztos közvélemény kutatást tartanak. Figyelj Béla, ha 5-nél többen hívnak a kocsival kapcsolatban, behozzuk. :) ...... bár most hogy ilyen pocsék az € ......

Tényleg jó a gázpedál.nl
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.06 10:31:23
En innen vettem az automat... jobban mondva kicsit ferditek mert itt letezik a toyota.nl amin belul van kulon hasznalt auto reszleg. Persze ezek tobbsegeben megtalalhatoak a gaspedaal-on is csak van, h keson... En futottam lyukra 4x vagy 5x. Olyan is volt, h egy olyan Priust probaltam ki amit mar 2 napja eladtak csak nem kerult ra tabla es az elado epp szabadnapos volt, igy az egyik a kollegaja szepen atadta a kulcsokat :D
A vicc az, h meg is vettem volna ha nem ugy varnak a szalonba, h bocsi, de ez elkellt es nem is kellett volna kiadni...

A belgakra visszaterve ott valoban sokkal gyerebb a kinalat viszont arakban amiket en nezegettem jobbak voltak, de az allapot... tudom mert megtanultam sajat karomon, h sok embernek az auto valoban csak hasznalati targy es nem vigyazznak ra ugy, mint en. Persze ez az en bajom megfizettem az arat azzal a bo 3 honap es ~3500km kocsikazassal.
Cserebe most ugy erzem, h igenis kikapartam magamnak a gesztenyet  :yes: 2009, apr. 1 tulaj, vezetett szervizkony szamlakkal es 48e km valos futasteljesitmeny.
10 400EUR volt igy de azert vannak/voltak hibai. Nyari gumi kuka, a felnivedo tarcsat is cserelnem kellett... cserebe a felni makulatlan. karoszeria tobb helyen karcos (polir majd megoldja) de van ahol melyebb huzasnyomok vannak.
Vettem ra gyari hibajavito festeket. Belul is vannak kisebb-nagyobb karcok, de hala Istennek csak kozepkonzol olyan a biztonsagi ovtol (ilyet vajon lehet venni ujat?)

Meg egy oldal amit ajanlanek figyelembe a gaspedaal-al egyetemben. Ahol latszik a rendszam ott erdemes az rdw.nl-re beirni mert kidobja a tulajok szamat ill azt is, h export autokent lett uzembe helyezve Hollandian belul vagy itteni beszerzes. Sajna en tobb olyat talaltam anno ami jo lehetett volna, de kiderult, h mar 4-5 tulajon tul van vagy eppenseggel az USA-bol jott.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.06 11:35:34
Lehet tudni mibe kerültek odakint a "felnivédő tárcsák"?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.06 11:48:34
talan 44EUR-t fizettem erte szallitassal ha jol emlekszem...

Meg egy kis adalek az elobbi postomhoz. Erdemes a gaspedaal-on a kiterjesztett keresobe beipipalni a NAP (National Auto Pass) opciot ami a valos es dokumentalt futasteljesitmeny takarja. Sokat elarul am meg akkoris ha csak osszehasonlitasnak hasznaljuk...

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.06 13:25:20
A hirdető (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_nemetorszagi-szervizkonyves._h-7621816) szerint az itt eléggé ritkán megjelenő eladósorba kerülő, és az esetek döntő többségében szakszervizbe hordott magyar példányok a leharcoltak és ezek szerint még véletlenül sem a kintről behozott valószerűtlenül keveset futott, törésmentes "nepperpriusok". Persze a futott km-t már nem írta ki...
Az pediglen csak hab a tortán, hogy a rendszáma szerint a Németország túlsó feléről idehozott portékájának EUR-s áráért még nem igazán kapni ilyen évjáratú és felszereltségű gépeket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.02.06 13:28:21
Idézetet írta: Outlaw - 2014.02.06 13:25:20
A hirdető (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_nemetorszagi-szervizkonyves._h-7621816) szerint az itt eléggé ritkán megjelenő eladósorba kerülő, és az esetek döntő többségében szakszervizbe hordott magyar példányok a leharcoltak és ezek szerint még véletlenül sem a kintről behozott valószerűtlenül keveset futott, törésmentes "nepperpriusok". Persze a futott km-t már nem írta ki...
Szerviz könyve szerint majd 250 ekm volt az utolsó szervize.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.06 13:29:26
Igen, valamikor tavaly ha jól látom...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.06 15:55:38
Megjottem a lengescsillapito cserebol...  :censored:
A Blistein szerint PII-hoz valo szett 2cm-el magasabb, mint a gyari! Na erre varjatok gombot! Szerencsemre a szerelest a szokott helyen vegeztettem ahol mint mindig nagyon segitokeszek voltak: meg a Holland forgalmazot is felhivtak aki megerositette, h a cikkszam amit a kezunkben tartunk jonak kellene, h legyen... de nem az!!!
A problemam annyi, h en nem a helyi forgalmazotol vettem, hanem egy nemettol ezaltal sporolva egy nagyobbacska osszeget...
Remelem visszaveszi mert ez igy nem jo.

Szoval barki aki cserelne kerulje a Blistein-t reven a PII-vel nem kompatibilis...

Folyt kov...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.06 19:55:05
Idézetet írta: Mooc - 2014.02.06 15:55:38
Megjottem a lengescsillapito cserebol...  :censored:
A Blistein szerint PII-hoz valo szett 2cm-el magasabb, mint a gyari! Na erre varjatok gombot! Szerencsemre a szerelest a szokott helyen vegeztettem ahol mint mindig nagyon segitokeszek voltak: meg a Holland forgalmazot is felhivtak aki megerositette, h a cikkszam amit a kezunkben tartunk jonak kellene, h legyen... de nem az!!!
A problemam annyi, h en nem a helyi forgalmazotol vettem, hanem egy nemettol ezaltal sporolva egy nagyobbacska osszeget...
Remelem visszaveszi mert ez igy nem jo.

Szoval barki aki cserelne kerulje a Blistein-t reven a PII-vel nem kompatibilis...

Folyt kov...
4x4 hajtást alá és tartsd meg :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.06 20:04:42
Nekem is megvolt az időszakos "kis szervíz" a honosítást követően, bekerült a 0-ás Eneos motorolaj és új szűrőket és téligumikat is kapott a kicsike, valamint a visszahívási kampány részeként megkapta a kormánymű az új, erősebb alkatrészt. A fékek és a gyertyák alig 100E km után rendben vannak még, így azokat nem kellett cserélni. Aggasztó hír, hogy a közeljövőben esedékes lesz egy vízpumpa-csere :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.06 20:13:55
Azt mikent lehet tudni, a vizpumpa hamarosan cseres? vannak rautalo jelek amik lathatoak megbontas nelkul is:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.06 20:23:49
Persze, ennél mi sem egyszerűbb: szivárog a víz belőle
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.02.06 21:02:07
Idézetet írta: Outlaw - 2014.02.06 20:04:42
Aggasztó hír, hogy a közeljövőben esedékes lesz egy vízpumpa-csere :cry:
Ezt sajnos én sem úsztam meg. Az eddigi legnagyobb költség volt a kocsin.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.02.06 21:40:42
Idézetet írta: edhunter - 2014.02.06 21:02:07
Ezt sajnos én sem úsztam meg. Az eddigi legnagyobb költség volt a kocsin.
Ez sajnos típushiba. Nekem már 2 csere volt, az első még gariban, a másik már saját zsebre. Valószínűleg az első cserénél nagyon feszes lett a szíj, általában az nyírja ki a tömszelencét.
Persze ez nem csak ezekre a motorokra jellemző, sok másik Toyota benzinesnél tapasztalható.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.02.06 22:30:00
Idézetet írta: edhunter - 2014.02.06 21:02:07
Ezt sajnos én sem úsztam meg. Az eddigi legnagyobb költség volt a kocsin.
Meg sem merem kerdezni mennyi volt. Mert a vizpumpa gyartmanytol fuggoen 5-7000 forint :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.02.06 22:52:22
A szervizesek szerint a hűtőfolyadék is ludas a meghibásodásokban. A TMH által preferált halvány lila lötty. Pár évvel ezelőtti zöldnél sokkal ritkábban hozták javítani a Toyotákat.   
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.07 06:32:10
Halvany lila  :eek: en eddig ugy tudtam a Priusokba csak es kizarolag speci rozsaszin hutofolyadek kerulhet a hybrid rendszer vegett.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.07 07:08:09
Idézetet írta: kowee - 2014.02.06 22:30:00
Meg sem merem kerdezni mennyi volt. Mert a vizpumpa gyartmanytol fuggoen 5-7000 forint :)
Tegnapi keresés alapján a Toyodiy szerint 130EUR környéke, itthoni utángyártott cucc a webáruházak alapján kb. 13-23E Ft körüli áron érhető el.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.02.07 07:12:14
Nem mindegy melyik vízpumpáról van szó, mert több van a kocsiban, de nekem is cserélni kellett 4 éve. Akkor 30k alatt volt a művelet, márkaszervizben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.07 07:14:37
Idézetet írta: Mooc - 2014.02.07 06:32:10
Halvany lila  :eek: en eddig ugy tudtam a Priusokba csak es kizarolag speci rozsaszin hutofolyadek kerulhet a hybrid rendszer vegett.
Ez a gyári töltés (http://www.amazon.com/Toyota-Genuine-Fluid-00272-SLLC2-Coolant/dp/B004SL8568) elvileg, ez valóban halvány rózsaszín de, hogy itthon mit raknak bele azt nem tudom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.07 07:16:19
Idézetet írta: sghu77 - 2014.02.07 07:12:14
Nem mindegy melyik vízpumpáról van szó, mert több van a kocsiban, de nekem is cserélni kellett 4 éve. Akkor 30k alatt volt a művelet, márkaszervizben.
Nekem speciel a motor vízpumpája lesz cserés az inverterét átalában a visszahívási kampányban kicserélték a legtöbb érintettnek, így nekem is. Részemre tegnap egy kb. 60E Ft-os ajánlat hangzott el.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.02.07 07:18:58
Idézetet írta: kowee - 2014.02.06 22:30:00
Meg sem merem kerdezni mennyi volt. Mert a vizpumpa gyartmanytol fuggoen 5-7000 forint :)

Ennél azért "kicsit" több volt. Vízpumpa 28000 plusz munkadíj 16000.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.02.07 08:01:02
Toyota super long life coolant gyári hűtőfolyadékhoz érdemes ragaszkodni, mert nagyon tartós és olyan adalékokat tartalmaz ami kenés szempontjából jó a vízpumpának, ezt egy szervizes mondta egyszer. Régebben az autoteka-tól lehetett venni 4-5 eft 4 v 5 literest, de most nem látok náluk, érdemes rákérdezni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.02.07 08:09:18
Idézetet írta: edhunter - 2014.02.07 07:18:58
Ennél azért "kicsit" több volt. Vízpumpa 28000 plusz munkadíj 16000.
Nekem egy éve volt, akkor 16e volt az aisin vízpumpa, 10e a munkadíj (ez nem márkaszervizes ár)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.02.07 08:15:02
Idézetet írta: Outlaw - 2014.02.07 07:08:09
Tegnapi keresés alapján a Toyodiy szerint 130EUR környéke, itthoni utángyártott cucc a webáruházak alapján kb. 13-23E Ft körüli áron érhető el.
:) HA érdekel például Valeo 7800-ért.. :)
http://alkatresz.forensis.hu/webaruhaz/htmls/autotipus/toyota/prius/prius_ferdehatu_nhw20_2003_08_2009_03/17711/hutes/vizpumpa/-/mind?lapszam=1&gyakori=&
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.07 08:23:36
Idézetet írta: Hammer - 2014.02.07 08:01:02
Toyota super long life coolant gyári hűtőfolyadékhoz érdemes ragaszkodni, mert nagyon tartós és olyan adalékokat tartalmaz ami kenés szempontjából jó a vízpumpának, ezt egy szervizes mondta egyszer. Régebben az autoteka-tól lehetett venni 4-5 eft 4 v 5 literest, de most nem látok náluk, érdemes rákérdezni.

Ezt csak megerositeni tudom... Az itteni Prius forumon ennek is kulon topicja van es tobben allitjak, h csak es kizarolag a gyarit szabad venni!
Autoteka... Kuldok nekik egy levelet hatha valaszolnak...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.02.07 08:30:55
Nekem eddig kettő kotlott meg a gyári folyadékkal, nem gondolom hogy ez lenne a legfőbb tényező - vagy legalábbis önmagában kevés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.02.07 08:55:33
Idézetet írta: kmr - 2014.02.07 08:30:55
Nekem eddig kettő kotlott meg a gyári folyadékkal, nem gondolom hogy ez lenne a legfőbb tényező - vagy legalábbis önmagában kevés.
Például a szabványnak ez is megfelelne ha csak azt tartjuk szem előtt.
http://www.olajwebshop.hu/termek-Alu%20Protect%20Mix%2036%20Fagy%C3%A1ll%C3%B3%20-%20G12%20(-36%C2%B0C)/1037/
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.07 09:16:44
skacok,nézzetek szét bárdi webshopban,van oda 30%om.
hűtőfolyadék meg eneos a szakálmetáltól, 889ft/l. ugyanaz,m a gyári toyi coolant, sllc.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.02.07 10:33:39
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.07 09:16:44
hűtőfolyadék meg eneos a ... ugyanaz,m a gyári toyi coolant, sllc.
Végeztél labor vizsgálatot? Van az összetételre, paraméterekre vonatkozóan valamilyen dokumentumod?
Toyota SLLC MSDS (http://www.worldpac.com/tagged/Antifreeze-Coolant_00272SLLC2.pdf), Eneos LLC MSDS (http://www.eneos-olaj.hu/download/documents/eneos/ENEOS-Long-Lasting-Antifreeze-Coolant_HU.pdf)
Ne állítsunk már be ténynek olyat amit csak feltételezünk!
A tény az, hogy az Eneos LLC csomagolása a megtévesztésig hasonlít a Magyarországon is forgalmazott Toyota hűtőfolyadékokra (az összesre!).
A Toyota LLC ésa SLLC doboza is hasonlít egymásra, mégsem ua. van bennük eredetileg.

Mit tartalmaz a hűtőfolyadék? (https://www.google.hu/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=14&cad=rja&ved=0CEEQFjADOAo&url=http%3A%2F%2Fwww.gepipariklaszter.hu%2Findex.php%3Foption%3Dcom_phocadownload%26view%3Dcategory%26id%3D14%3Akenanyagok-htfolyadk%26download%3D191%3Amit-tartalmaz-a-htfolyadk%26Itemid%3D81&ei=VKD0Uo0FkpSFB7bfgNgE&usg=AFQjCNE8bsL6iIbyKXLXXC1SXrKdTHQ6yQ&bvm=bv.60799247,d.ZG4)

Inhibitor tipusok (http://www.silkolene.hu/szakcikkek/a-hutofolyadek-feladatai/)

A Toyota SLLC a gépkönyv szerint etilén-glikol alapú,  szilikát-, amin-, nitrit, boratmentes, HOAT (ebből arra következtetek, hogy foszfát van benne).

Idézetet írta: kowee - 2014.02.07 08:55:33
Például a szabványnak ez is megfelelne
Nem látom a boratmentességet, és az inhibitor típusát.

Idézetet írta: kowee - 2014.02.07 08:15:02
HA érdekel például ...
:clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.02.07 11:23:09
Toyota LLC MSDS (http://www.worldpac.com/tagged/Antifreeze-Coolant_002721LLAC.pdf)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.07 12:37:14
Idézetet írta: kowee - 2014.02.07 08:15:02
:) HA érdekel például Valeo 7800-ért.. :)
http://alkatresz.forensis.hu/webaruhaz/htmls/autotipus/toyota/prius/prius_ferdehatu_nhw20_2003_08_2009_03/17711/hutes/vizpumpa/-/mind?lapszam=1&gyakori=&
így már jobb :D
Itt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=82.4110) volt már szó Toyota LLC-ről és elérhetőségről...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.02.07 17:11:04
Sziasztok!

Új vagyok itt és biztos volt már róla szó, de hátha veszi valaki a fáradságot és csokorba szedi nekem:

Szóval a történet a következő: Szeretnék venni egy P2-t, ma el is mentem megnézni egyet (kereskedő), de mikor ott voltam rájöttem, hogy kb. fogalmam sincs, hogy mit kellene néznem rajta:)

Amiket tapasztaltam: Franciaországból hozták be, 190e km van benne (az órában legalábbis), és újra van fújva a hátsó lökös, valamint a jobb hátsó lámpa alatt látszik egy húzásnyom, ami a lökösön folytatódna - ha nem lenne újrafújva. Gondolom az itt történteket igazából csak rétegvastágság mérővel tudnám ellenőrizni, azzal meg sajnos nem rendelkezem. A motorjának már-már dieseles hangja van, de meghallgattam egy másikat is és annak is hasonló hangja volt, szóval gondolom ez ilyen. A kereskedő arra a kérdésre, hogy elvihetem-e a Toyotához egy átvizsgálásra azt a választ adta, hogy jobb lenne ha a Toyotától jönne valaki, mert nem szeretné ha koszos lenne az autó és újra le kéne mosatnia. (???). Elvileg pedig leinformálható, szervizkönyves.

Lényeg a lényeg, mire kéne különösen odafigyelnem? Hogyan dönthetném el, hogy ha megveszem akkor nem fog ingem-gatyám rámenni a következő években, netán egyszer majd el is fogom tudni még adni? Kérdezném, hogy nem sok-e a 190e, de tudom, hogy manapság ez már semmit sem jelent és hogy állapotra veszünk autót, nem kilométerre. Egyetemista vagyok és régóta spórolok rá, szóval nem szeretnék nagyon mellényúlni.

Minden tanácsot előre is köszönök!
Üdv nektek!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2014.02.07 17:47:21
Idézetet írta: kowee - 2014.02.07 08:15:02
:) HA érdekel például Valeo 7800-ért.. :)
http://alkatresz.forensis.hu/webaruhaz/htmls/autotipus/toyota/prius/prius_ferdehatu_nhw20_2003_08_2009_03/17711/hutes/vizpumpa/-/mind?lapszam=1&gyakori=&

Itt van 4.600-30.000 Ft -ig na de akkor melyiket? Ha a gyári sem bír túl sokat, akkor érdemes az olcsót megvenni és inkább többször cserélni, így mindig új lesz benne? Esetleg a drágább jobban bírta valakinek?
Akkor a hűtőfolyadék közös megegyezéssel menjen bele gyári?Most mennyiért vesztegetik a Toyotánál?

Nincs valakinek gyári 16-os felcsavarozható 4db dísztárcsája? Téli felnikre nagyon hiányzik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.02.07 21:09:52
Idézetet írta: Norbi.. - 2014.02.07 17:47:21
Nincs valakinek gyári 16-os felcsavarozható 4db dísztárcsája? Téli felnikre nagyon hiányzik.

Felcsavarozható? Az milyen?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2014.02.07 21:47:07
Idézetet írta: edhunter - 2014.02.07 21:09:52
Felcsavarozható? Az milyen?

(http://www.toyota.hu/media/global/assets/6293d220-779c-4b92-a4cf-75583f1a7e2f.JPG.resize?width=188)
Hát ha már így rákérdeztél, jobban megnézve nem felcsavarozható, hanem csak a csavaroknak van kialakítva a  helye (gondolom) Régen volt olyan dísztárcsám aminek a furatoknál egy kis perem rész volt kialakítva, így az anyát rá lehetett tekerni a dísztárcsára, így nem hagyta el az ember, gondoltam ez is ilyen...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.08 08:49:05
Idézetet írta: Norbi.. - 2014.02.07 21:47:07
(http://www.toyota.hu/media/global/assets/6293d220-779c-4b92-a4cf-75583f1a7e2f.JPG.resize?width=188)
Hát ha már így rákérdeztél, jobban megnézve nem felcsavarozható, hanem csak a csavaroknak van kialakítva a  helye (gondolom) Régen volt olyan dísztárcsám aminek a furatoknál egy kis perem rész volt kialakítva, így az anyát rá lehetett tekerni a dísztárcsára, így nem hagyta el az ember, gondoltam ez is ilyen...
Tegnapelőtt rendeltem egy szettet, ha megjön megírom milyen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.02.08 08:59:03
Sumi:
A motor dízeles hangjára azt tudom mondani, hogy Atkinson miatt. Legalábbis én erre fogom. :P Igazából a tél miatt van most zörmögős hangja az enyémnek is, fázik. Nyáron max 1-2 percig van ilyen hangja indításkor, de menet közben ezt odabent nem veszed észre.
190k igazából semmit nem jelent. Mikori az autó? Tudsz esetleg hirdetést bevágni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.02.08 10:42:04
Szax:

Köszi a választ! 2007-es az autó.

Mire érdemes figyelni a próbaút során? Azt olvastam, hogy a HV akksi ne töltsön/merüljön túl gyorsan, mert az a közeli cseréjére utalhat, de sokkal több okosságot nem találtam:)

Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.02.08 15:30:20
Idézetet írta: Sumi - 2014.02.08 10:42:04
Szax:

Köszi a választ! 2007-es az autó.

Mire érdemes figyelni a próbaút során? Azt olvastam, hogy a HV akksi ne töltsön/merüljön túl gyorsan, mert az a közeli cseréjére utalhat, de sokkal több okosságot nem találtam:)

Üdv.

Szerintem az akksival ne foglalkozz menet közben, az úgyis a vezérléstől függ, hogy éppen mit csinál. Toyotáék majd bemérik, hogy minden okés-e, érdemes velük megnézetni.

Gyorsíts vele nagyokat, fékezz vele normálisan és nagyokat is. Figyeld a hangokat (a kocsiból jövőket). Vidd el egy rossz útra is és határozott tempóban haladj, hogy igénybe vegye a futóművet. Ha nem zörög-csattog, akkor rendbe van. A rutinosabb eladók szeretik bekapcsolni a audiót, hogy ne halljad a problémákat, szigorúan kikapcsold zenével próbáld ki és az se baj, ha nem folyamatosan pofázik a "tulaj", amíg vezetsz.

Próbálj ki egy ugyanolyan de egy kicsivel drágább példányt is, hogy legyen mivel összehasonlítanod a kiszemelt példányt, amit meg szeretnél venni.     
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.02.08 15:35:16
Köszi a választ, válaszokat!

Nem makulátlan az autó, de úgy döntöttem, hogy nincs igazán kedvem hónapokat stresszelni azon, hogy találjak egy hibátlan példányt (valószínűleg nem is találnék), mmről mmre átfésülni őket, emberekkel vitatkozni emiatt, konfrontálódni, stb.. ismeritek a procedúrát. Az összkép tetszik nekem, rendben volt a próbaúton is, úgyhogy megveszem:) Aztán majd persze látjuk, hogy 1 hónap múlva telesírom-e a fórumot, de csak nem.. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.02.08 15:46:57
Idézetet írta: Sumi - 2014.02.08 15:35:16
Köszi a választ, válaszokat!

Nem makulátlan az autó, de úgy döntöttem, hogy nincs igazán kedvem hónapokat stresszelni azon, hogy találjak egy hibátlan példányt (valószínűleg nem is találnék), mmről mmre átfésülni őket, emberekkel vitatkozni emiatt, konfrontálódni, stb.. ismeritek a procedúrát. Az összkép tetszik nekem, rendben volt a próbaúton is, úgyhogy megveszem:) Aztán majd persze látjuk, hogy 1 hónap múlva telesírom-e a fórumot, de csak nem.. :)

Nem vagyok egy nagyon Toyota szalon párti, de megéri a 10 eHUF körüli érték, amelyért bevizsgálják a tragit. Erre érdemes áldozni és a lelkiismeretedet is megnyugtatja. Elég részletes az átvizsgálás és olyanokat is leírtak, amit mi észre sem vettünk.

Miket vettetek eddig észre?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.02.08 16:13:39
Idézetet írta: Szababo - 2014.02.08 15:46:57
Nem vagyok egy nagyon Toyota szalon párti, de megéri a 10 eHUF körüli érték, amelyért bevizsgálják a tragit. Erre érdemes áldozni és a lelkiismeretedet is megnyugtatja. Elég részletes az átvizsgálás és olyanokat is leírtak, amit mi észre sem vettünk.

Miket vettetek eddig észre?

Az az igazság, hogy volt már negatív tapasztalat a családban azzal kapcsolatban, hogy bevizsgáltattunk használt autót márkakereskedésben, és nem sokkal lettünk előrébb - kiderült, hogy törve volt, mégis megvettük, azóta sincs vele semmi probléma és sokkal boldogabb lenne mindenki ha nem is tudnánk róla - mondjuk alku szempontjából legalább megérte:) Az ilyen szervizkönyves dolgokban pedig nem igazán hiszek, mióta egyszer a szemem előtt pecsételtek be 80e kmnyi szervizt, pont egy Toyota Corolla könyvébe egy márkakereskedésben (számítógép nélkül). Szóval most bevállaltam a kockázatot inkább, mintsem végignézzem az egész hazai termékpalettát mire találok, vagy nem, egy olyat ami makulátlan. De mivel - bár a közgazdaságtanhoz annyira nem értek - szerintem minden külföldi autót úgy éri meg behozniuk a kereskedőknek, hogy van valami hibája amit így-úgy kijavítanak rajta, ezért kétlem, hogy találnék olyat (a számomra megfizethető kategóriában) ami makulátlan lenne. Magyarországi Prius meg gyakorlatilag nincsen, vagy ha mégis akkor tényleg aranyáron mérhetik:)

Mint írtam, az összehatás számomra megnyerő volt, minden működik az autón, gyönyörű a belseje, itt-ott fújva van a külseje, de a szerkezeti elemek látszólag rendben vannak rajta. Ráadásul pont azok az extrák vannak benne, amiket szerettem volna. Hogy találtam-e volna jobbat ha rászánok a keresgélésre, alkudozásra, utánajárásra, stb.. stb.. több pénzt, stresszelést és időt? Talán igen, talán nem. Hogy megszívom-e ezzel a konkrét darabbal? Remélem, hogy nem. De eljutottam arra a pontra ma, hogy úgyis lutri az egész használt gépjármű biznisz, viszont szükségem van minél előbb egy kis fogyasztású autóra, aztán ha felmerülnek vele a jövőben problémák, akkor majd megpróbálom orvosolni őket a maguk idejében.

Nem akarom túl hosszúra húzni a postot, de megosztok egy történetet, mert szerintem tanulságos. Pár évvel ezelőtt történt, hogy már évek óta vágytam egy motorra, és sikerült egy alkalmi meló okán annyi pénzt összeszednem, hogy végre meg tudjam venni. Hónapokig keresgéltem a neten, sokat megnéztem, kipróbáltam, stb.. Mindegyik olyan volt, hogy itt-ott volt vele valami kis bibi, ezért nem vettem meg egyiket sem. Aztán egyszer csak felbukkant egy a neten, ami bár jóval többe került a többinél, már a képek alapján éreztem, hogy ő lesz az. Elmentem, megnéztem, tényleg makulátlan volt. Nagy nehezen kiköhögtem a vételárat (kölcsönkértem a családtól, stb..), aztán megvettem. Elvittem utána egy márkaszervizbe, megnézettem, ők is mindent rendben találtak rajta, majd a következő szezonban elérkezett a szelepállítás ideje, és hívott a szervizes, hogy levették a szelepfedelet, és teljesen kuka az egyik hengerfej és a vezérlés. Szóval rá kellett költenem a motor árának a negyedét, hogy talpra állítsák. Pedig minden rendben volt a szervizkönyvével, mindent jónak találtak első ránézésre, megnyerő volt az eladó, karcmentes volt a motor, stb.. És mégis így jártam vele. Az igazi csattanója az a történetnek, hogy azóta ismerem az összes típustársat az országban személyesen is, olyanokat is akik megvettek olyan motorokat amit én nem, és olyanokat is akik hirdettek olyan motorokat amit nem vettem meg. Lényeg a lényeg, hogy azok amikről lemondtam csak azért, mert nem tűntek elsőre tökéletesnek azóta is hibátlanul mennek, míg az én tökéletesnek hitt példányom.. Szívás:)

Szóval ennek szellemében döntöttem végül úgy, hogy megveszem ezt az autót:)

Üdv és köszi a válaszokat!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.02.08 16:57:12
Szomorú történet, sajnos ez az általános ma itthon. Sajnos a rafkos kereskedők már rájöttek, hogy nem olcsón kell adni a sz@rt, hanem szépen becsomagolva, úgy meg(v)eszik.

Egy valamire figyelj, hogy ne égesse a pénz a zsebedet, mert akkor biztos érzelmi alapon fogsz dönteni és nem racionálisan. Én kb a 10. Priust néztem meg mire rátaláltam az igazira ami teljesítette az elvárasaimat (mindet), noha egyből festőköz (tudott) kellett vinni.

Azért az előéletét ellenőrizd le a Toyotánál alvázszám alapján. Ingyenes. Még akkor is, ha rossz híreket kapsz, mint pl: totálkarcsiból hozták vissza.  :D 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.02.08 16:59:26
"hogy ne égesse a pénz a zsebedet" azt hiszem ez a legjobb tanács, amit adhatsz autóvásárlásnál. Kár, hogy nem nekem jutott eszembe. :P
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.02.08 19:58:58
Idézetet írta: Szababo - 2014.02.08 16:57:12
Szomorú történet, sajnos ez az általános ma itthon. Sajnos a rafkos kereskedők már rájöttek, hogy nem olcsón kell adni a sz@rt, hanem szépen becsomagolva, úgy meg(v)eszik.

Egy valamire figyelj, hogy ne égesse a pénz a zsebedet, mert akkor biztos érzelmi alapon fogsz dönteni és nem racionálisan. Én kb a 10. Priust néztem meg mire rátaláltam az igazira ami teljesítette az elvárasaimat (mindet), noha egyből festőköz (tudott) kellett vinni.

Azért az előéletét ellenőrizd le a Toyotánál alvázszám alapján. Ingyenes. Még akkor is, ha rossz híreket kapsz, mint pl: totálkarcsiból hozták vissza.  :D

Köszi, ez a totálkáros ötlet legalább elrontotta az örömömet és belém ültette a parát. Ilyen sok totálkárból visszahozott Prius-szal találkoztatok a használt autó piacon itthon?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.02.08 20:18:04
Teljesen OFF:

Sumi nem a kedvedet akarom elvenni, csak leírom, hogy én, hogy jártam.

Irigyeltem az asszony alatt a Priust és arra gondoltam, hogy mi lenne ha lecserélném az Almerát mert már…… 14 éves (kellett egy indokot találnom).
Prius tök logikusnak tűnt, de ha már van egy, akkor minek legyen kettő alapon elkezdtem keresni valami mást. Az elektromos autók jönnek be nagyon, gondoltam is Nissánt Nissanra, de a Leaf még mindig az egekben van, pedig a Prius mellett egy ideális társ lenne. Nézegettem ezeket az Mitsubitsi i-miev hármas ikreket, de ennyi pénzért már valami normális autót kapsz és még marad melletti pár ropi tankolni is. Szóval elektronok kilőve (persze a Prius felokosítva egy kis akksival még mindig él)
Nézegettem az anorexiás vetélkedő győztesét az A2 3L-t, de még át kell gondolni, hogy szeretnék-e alkatrészekre sokat költeni a Toyoták után. Amúgy meggyőző egy kis jármű, nem tettem le róla. Egy megnézhetőt találtam és még a gazdája is normális volt (nem nepper), de miután beavatott, hogy mire mennyit költött és hova hordta már szerelőhöz és milyen gyakran, elment a kedvem tőle.
Ha már keveset nem eszik, akkor egyen egy kicsivel többet, de legyen benne kraft (egyszer élünk!), legyen hybrid Camry. Legalább amerikai, senki nem ért hozzá és ha összetöröd/összetörnek biztos vissza fogod sírni, hogy nem európai járgányt vettél.
Itt jön a sztori. elmentem megnézni egy példányt. Szép is volt (a képen), nem volt neppere utaló jel a hirdetésbe (nagy betűk használata, hitel téma felhozása stb.). A térképen Érd környéke volt megjelölve, gondoltam úgy is arra járunk megnézem (az első Priust is ott néztem meg, amit nem vettem meg). Felhívtam a tulajt (de szerintem nem volt az), hogy mondjon pár szót a portékájáról. Egy kisebb regény volt a válasz, olyan részekkel, hogy a „nagyon törött autókat nem lehet behozni amcsiból”, meg ő egy gépészmérnök és ennek megfelelően gondos gazdája volt az autónak. Az is kiderült, hogy nem messze lakik tőlünk és nem kell 50 plusz km-t kerülnöm, hogy megnézzem. Persze az autó tökéletes volt és semmi hibája nem volt. Persze, hogy fel voltam dobva, hogy kifogtam az arany halat és már csak a nyugdíjas tulaj és a templomba járásra használta sztori hiányzott.
Persze a valóság már nem volt ilyen fényes. A fényezés elől nem eredeti volt és az autó tele volt karcolásokkal, látszott rajta, hogy nem vigyáztak rá. Persze a tulajnak nekem kellett megmutatni, hogy milyen horpadásokra és vezérkarcokra gondolok. Kérdeztem, hogy milyen beruházások voltak az autóval kapcsolatban. Az új téli gumit mondta, aminek utána megnéztük a DOT számát és kiderült, hogy öregebb, mint az autó maga (milyen érdekes). Innen már én is adtam az ívet. Menjünk egy próbakört. Persze ő vezet először (reméltem, hogy nem csak sétakocsikázás lesz). Kiálltunk az udvarról, ahol a kocsinak leért az alja, pedig nagyon óvatosan állt le. Mi a fene, csak nem így használta 4 évig, hogy állandóan odakoppintotta az alját. Mérnök úr?!?! Aztán kiértünk a faluból. Nyomott egy kövéret. Ezt értsd úgy, hogy egy szar úton 160 km/h-ig gyorsított. Tulajként biztos nem tennék ilyet a saját autómmal. A sétakocsikázás alatt kiderült, hogy egy véletlen elszólásból, hogy van egy autókereskedése is (milyen érdekes). Az autóról persze semmi számlája, papírja nem volt (hogy is lett volna a nepper úrnak, hiszen nem ő volt a tulaj).
Hazafele csorogva a Priusszal azon gondolkodtam:
-   Vajon nem ez a fazon akarta eladni az első megvenni kívánt Priust azzal a szöveggel, hogy külföldre disszidálnak, azért ilyen jó áru az autó? Itt ismerkedtem meg először az európaiasított amerikai priusszal.
-   Vajon hány ilyen szövege van, amivel becserkészi az ügyfeleket?
-   Vajon hány embert palizott már be? Szép nagy háza volt, nem keveset.
-   Vajon hány embernek ment már el a bizalma egy adott márkától, mert a nepperek bekavartak gombás lábbal (km csalás, összetákolás).
-   Vajon mennyi autót kell végig kínlódnom megint, hagy találjak majd egy megfelelőt?

 :nonono:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.02.08 20:53:34
Szép story:/

Az igaz, hogy a JTDKB20U kezdetű alvázszámúak amerikai modellek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.02.08 21:33:01
Nem, JTDKB20U volt talán összes EUs alvázszáma is, amiket én néztem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.02.08 21:37:30
Legalább ez stimmel akkor:) -1 kő a vállamról.

Szerintetek egyébként megérné ebben az árkategóriában totálos autót behozni, megcsináltatni? Visszahozná az árát a kereskedőnek? (próbálom nyugtatgatni magam, hogy nem az:D)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.02.08 21:46:58
Totálkáros hibridet szerintem nem éri meg senkinek. Nézegettem rommá tört Priusokat, 3000 euro körül találsz. Nem gondolom, hogy 1milláért össze tudod kalapálni ismét.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.02.08 22:02:05
Idézetet írta: Sumi - 2014.02.08 21:37:30
Legalább ez stimmel akkor:) -1 kő a vállamról.

Szerintetek egyébként megérné ebben az árkategóriában totálos autót behozni, megcsináltatni? Visszahozná az árát a kereskedőnek? (próbálom nyugtatgatni magam, hogy nem az:D)

Inkább fogalmazzunk úgy, hogy erősen sérült autókat hoznak be és itthon "javítják" meg háztáji körülmények között. Németbe nem éri megjavítani, mert drágábba jönne ki, mint amennyiért el tudná adni, inkább megválnak tőle sérülten. Itthon okosba még megvan.

Számolj! Egy 100 eHUF nyereségnek kell rajta lenni, mert másképp nem éri meg (a biznisz az biznisz). 50 eHUF-ból hazajön. Vond ki a vételárból az összegeket és nézd meg mit kapsz ezért kint külföldön. Vagy az állapotot fixáld vagy km állást. Csodákra ne számíts.

Ha van alvázszámod, szívesen rákérdezek Neked a Toyotánál hétfőn. Legalább ez legyen kipipálva, mielőtt fejest ugrasz. Hidd el van takargatnia valója, ha nyögve nyelősen vinné el csak felméretni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.09 08:15:40
Olvagatom itt a postokat tegnaprol... szep. Marmint a magyar mentalitast. A Totalcaron is volt egy cikk anno, h a haszanltauto vasarlo hulye! Ez igy is van (No offense, nem szemelyeskedni akarok  :surrender:)
Csak a sajat peldamat tudom felhozni. Az osszes baratom ill a csaladban tobben is lehulyeztek mikor mondtam, h mennyiert vettuk a mienket. Tobben mondtak, h ennyiert mar az ujabbat is megkaptam volna... ja otthon ami ugye az esetek donto tobbsegeben lutri.
Ha jo peldanyt akarsz garantalt eloelettel akkro fizesd is ki annak a felarat! Persze lehet forditva is gondolkodni tudok ra peldat ahol csak az szamitott, h Prius legyen es keruljon minel kevesebbe... ott konkretan minden rendben volt a karosszeriaval, nem amcsibol behozott volt, de szamlak, szervizkonyv sehol es a vasarlas utan meg ment a kocsi egy ideig majd...
Akksi csere (nem a kicsi  :devil:) ami ugyszinten elhanyagolas vegett kovetkezett be de ezt majd kifejtem egy masik postba mert erdekes es szerintem veletek meg nem is osztottam meg) majd inverter csere errol mar beszeltunk, rossz hutofolyadek haszanalat (jobban mondva csapviz+desztilalt viz keverve annyi hutofolyadekkal ami meg a rendszerben volt)
Ez a 2 tetel munkaval egyutt kicsit tobb mint 5800EUR-ba fajt emberunknek amit eladott es kapott erte egy nemet-torok kereskedotol 6400-at... ami elofordulhat, h magyarorszagra vandorolt.

Ma otthon mindenkit ova intek attol, h hirtelen felindultsagbol hasznalt auto vegyen foleg az altalunk oly nagyrabecsult hybrideket. Aki sajnalja erre az atvizsgalasra szant penzt/idot/energiat az vessen magara.

Az en tanacsom az, h legalabb 3 autot meg kell(ene) nezni, h az embernek legalabb legyen osszehasonlitasi alapja. Ahogy a mondas is tartja nem minden arany ami fenylik!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.02.09 09:14:05
Idézetet írta: Mooc - 2014.02.09 08:15:40

Akksi csere (nem a kicsi  :devil:) ami ugyszinten elhanyagolas vegett kovetkezett be de ezt majd kifejtem egy masik postba mert erdekes es szerintem veletek meg nem is osztottam meg) majd inverter csere errol mar beszeltunk, rossz hutofolyadek haszanalat (jobban mondva csapviz+desztilalt viz keverve annyi hutofolyadekkal ami meg a rendszerben volt)


És azt mikor írod meg,hogy miért cseréltek akksit?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.09 10:30:44
Reggeli keszites volt eppen...

Szoval nemtudom mashol mennyire kitargyalt dolog, de rakeresve valos problemarol van szo. Idorendben visszafele: Akksicsere --> tulmelegedes (P0A82) --> rossz hutes --> koszos ventillator.
A nagy akksinak ugye van egy aktiv hutese a jobb hatso ulesnel lathato is a kis "levegozteto" nyilas. Ezt konyv szerint sosem kell ellenorzni/ellenoriztetni meg a markaszervis sem foglalkozik vele csak akkor amikor mar tul keso!
Idokozonkent 60e km vagy 4ev ajanlott szetszedni es csekkolni, h milyen allpotban van. Ha ilyen az gaz!

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.02.09 10:57:00
Csak egy kis hozzáfűznivaló Mooc monológjához. Nem akarok vitát gerjeszteni, csak úgy a véleményemet írom le.

Alapvetően a használt autó vásárló nem hülye, hanem romantikus, szerintem. Hisz abban, hogy a kis pénzéért a legjobb állapotú álmai autóját kaphatja meg, ami a hirdetőfelületeken megjelenő adat és képállományról még reálisan még el is hihető. Itt a kis pénzen van a hangsúly, amelyre épít a használtautó kereskedelem és mindent megtesznek, hogy kiszolgálják a romantikus álmokat (lásd Csonti Car).   Nem gond ha órát kell tekergetni, nem gond ha sérüléseket kell eltüntetni. Az sem probléma, ha könnyűfém felni lekerül és acéllal helyettesítődik és szinte biztos, hogy sz@r akksival fogod elhozni a kereskedésből, mert ők már erre is gondoltak, hogy biznisz van benne. Szerinted mi akadályozza meg őket abban, hogy a meghajtóaksit  is kicseréljék egy rosszabbra. Semmi.

Mi történik, ha megvan már a baj, megvetted és rájöttél, hogy átvágtak (mikor már vége van a romantikának). Semmi, beszívtad (a legtöbb esetben).

Szóval az egyik legfontosabb dolog a Prius (és egyéb) vásárlásánál az előélet. Utána jön csak a műszaki állapot.

Nem készakarva, hanem véletlenül úgy alakult, hogy mind a két Toyotámat a Toyota márkakereskedésben vettem használtan és nagyon meg voltam elégedve a szolgáltatással és az árral is, pedig ha át akarnának hajítani a palánkon, biztos ők tudnák a legjobban, hogyan kell.  :whistling:   
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.02.09 11:01:09
Idézetet írta: Mooc - 2014.02.09 10:30:44

Idokozonkent 60e km vagy 4ev ajanlott szetszedni es csekkolni, h milyen allpotban van. Ha ilyen az gaz!

Olyan, mintha a kutya farkát (a hátsót) is bekapta volna a ventilátor. Ennyi szőr nem fejlődik egy családon sem.  :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.02.09 11:23:07
A használtautó vásárló hülye cikket egy nepper írta. Leginkább arra hegyezte ki mekkora vadbarmokkal szokott ő találkozni. Gazdasági okai vannak a használt vásárlásnak. Viszont azt én is irreálisnak találtam, hogy mindenki évi 1000km-t futott autót keres karcmentesen, ő meg használja földúton-jégverésben-szaharában évi 40000km-t futva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.02.09 13:30:31
Idézetet írta: Szababo - 2014.02.09 11:01:09
Olyan, mintha a kutya farkát (a hátsót) is bekapta volna a ventilátor. Ennyi szőr nem fejlődik egy családon sem.  :devil:

Hát szerintem 100ekm alatt biztos összejön ennyi...
Egyébként hol található ez a ventilátor?
Megérné meg nézni...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.02.09 15:35:01
Idézetet írta: Mooc - 2014.02.09 10:30:44
Reggeli keszites volt eppen...

Idokozonkent 60e km vagy 4ev ajanlott szetszedni es csekkolni, h milyen allpotban van. Ha ilyen az gaz!
ALátámasztom. Mikor a kis akksit cseréltem, csak a kiváncsiság kedvéért szétszedtem azt is. Háát ecsettel kellett kiretkelni a bentillátort és a környékét. Valőszínűleg senki nem nyúlt hozzá mióta kijött a gyárból.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.02.09 15:39:26
Idézetet írta: sompetike - 2014.02.09 13:30:31
Hát szerintem 100ekm alatt biztos összejön ennyi...
Egyébként hol található ez a ventilátor?
Megérné meg nézni...
MEgérné. Ha elsőre csinálod egy óra alatt szét-össze lehet rakni. Másodszorra fél óra :)
Egyébként jobb hátul a kiegésztő akksi környékétől kell bontani. Ha a környéken laksz, segítek szivesen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.09 17:48:42
Hogy enis segitsek ;)
http://jesimpki.hubpages.com/hub/How-To-Clean-The-Battery-Cooling-Fan-in-A-2004-2009-Toyota-Prius (http://jesimpki.hubpages.com/hub/How-To-Clean-The-Battery-Cooling-Fan-in-A-2004-2009-Toyota-Prius)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.02.10 08:16:46
Idézetet írta: Mooc - 2014.02.06 15:55:38
Remelem visszaveszi mert ez igy nem jo.
Lehet hogy hülye kérdés, de az baj, ha két centit össze van nyomva a felső maximum helyzetben is (lejjebb meg még többet)? Ha az autó súlya rajta van, amúgy is összébb nyomódik!

Ventillátorra: Egyik ismerősöm esküszik arra, hogy a klíma azért van, hogy ne kelljen ablakot lehúzni. Neki télen nyáron megy a klíma (persze x fok alatt nem kapcsol be konkrétan a kompresszor). Emiatt ablakot sosem húz le. Na neki ha Prius lenne, nem lenne ilyen baja. Mondjuk túl sűrűn én sem járok lehúzott ablakkal, még nyáron sem. Pollenszűrő meg dolgozik. Bár ajtónyitáskor juthat be szöszös-gyöszös poros levegő...

Habár így végiggondolva az ember ruhájáról (esetleg plüss ülésekről leváló gyöszöket (hajszálakat) beszívhatja, pollenszűrő ide vagy oda... Mert ahogy néztem a képen sem por volt, hanem inkább szösz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.10 09:21:42
A lengescsillapitot vegul elinteztem. Visszakuldtem az eladonak nemetbe. Allitolag egyes Merciknel, VW-nel ez az eset mar tobbszor elofordult es nem ertik h miert.
Igy most a Blistein kilove marad a Sachs Super Touring. Arban kicsit tobb sajna, de errol is nagyon jokat irnak. A heten szerintem nem erkezik meg igy a beszereltetes is varat meg magara, de majd beszamolok.

A vetirol meg annyi, h ami a kepen van az nyilvan tulzas mellesleg egy olyan autobol valo ami 8eves es majd 170e km van benne de szerencsere a hibakod meg idoben jott igy v.hogy ratalaltak a a linkre amit enis beszurtam. A markaszerviz allitolag annyit tanacsolt, h csereltesse le a hutofolyadekot mert biztosan elhasznalodott ami szvsz teljesen abszurd.
En mindenesetre amint bejon a joido lebontom az enyemet es meglesem az allapotat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.02.10 09:44:57
Elgondolkodtató... hogy ha ventilátor ilyen, akkor az akkucellák közti kis résekbe is van szöszke :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.02.10 10:01:55
Srácok gyári navigációnál hogy működik a térkép frissítés, jelenleg van vagy 3-4 DVD lemez, legfrissebb 2009-es, na most az ebay-on csak kelet europa térkép lemezt veszek, akkor elég a frissítéshez? ill jelenleg nem megy a TMC, ez ügyben is lesz vhogy frissítés, hogy működjön v más oka lehet?
2008-as prius-ról van szó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.02.10 10:26:57
Sziasztok!

Felhívtam a Toyotát, lekérdeztettem az autót, de nem mondtak róla semmi olyat amit eddig ne lehetett volna tudni. Valami vízpumpás visszahívás van rajta, amire majd el kell vinni. De a számítógép alapján a km stimmelhet, az évjárat és a származás is.
Köszi a tippet!

Üdv
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: henry - 2014.02.10 11:18:00
Kérlek erősítsetek meg benne, hogy földi halandó is tud fényszóró izzót cserélni a priusban! :)
Van valami bevált tippetek, hogy milyen izzót érdemes használni?

Köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.02.10 11:31:28
Idézetet írta: Hammer - 2014.02.10 10:01:55
Srácok gyári navigációnál hogy működik a térkép frissítés, jelenleg van vagy 3-4 DVD lemez, legfrissebb 2009-es, na most az ebay-on csak kelet europa térkép lemezt veszek, akkor elég a frissítéshez? ill jelenleg nem megy a TMC, ez ügyben is lesz vhogy frissítés, hogy működjön v más oka lehet?
2008-as prius-ról van szó.

Elég a kelet eu. ha csak azokban az országokban jársz ami rajta van, E15-től van TMC is. De túl sokat ne várj a TMC-től. Egy androidos telefon+WAZE többet ér. Igaz ahhoz meg mobilnet is kell.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.02.10 11:32:36
Idézetet írta: henry - 2014.02.10 11:18:00
Kérlek erősítsetek meg benne, hogy földi halandó is tud fényszóró izzót cserélni a priusban! :)

Köszönöm!

Tud, ha nincs túl nagy keze.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.02.10 12:55:46
Idézetet írta: edhunter - 2014.02.10 11:32:36
Tud, ha nincs túl nagy keze.

Nőgyógyász kéz kell hozzá és sok türelem. Ha eredeti izzókat cseréled, akkor a gumi rá lesz sülve a foglalatra az a 20 perc onnan leküzdeni, anélkül, hogy a gumit szakítanád.

Nekem 2 hétre rá égett ki a másik is, javaslom párban cseréld, ha már megvan a tapasztalat.

Én ezt tettem bele: Tungsram megalight +120. Jobb mint a sima Hella. Kérdés csak annyi, meddig bírja. Eddig 3 hónapja üzemel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: henry - 2014.02.10 13:54:48
Na jó, akkor inkább olyan izzó legyen ami sokáig bírja, nem szeretnék rendszeresen vesződni a cserélgetéssel :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.10 13:58:13
Volt nekem is olyan... elettartamban ne varj sokat tole... sot! Ugyanez volt a helyzet az Osram Nightbrakerrel is. Nagyon jol vilagitott, de az elettartam az finoman szolva is gyaszos.
Az utobbi idoben a Philips Lifetime-ot hasznalom, de ezt itt konnyen es olcson be tudom szerezni otthon nemtudom mennyire elerheto a Philips auto izzo.
A sima Osram is jo, bar a Thungsram Extra lifot hasznaljak az itteni forumon a legtobben, de en olyat nem kaptam... igaz csak 2 helyen neztem meg
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.02.10 20:17:01
Idézetet írta: Mooc - 2014.02.09 10:30:44
Idorendben visszafele: Akksicsere --> tulmelegedes (P0A82) --> rossz hutes --> koszos ventillator.
Ezzel nekem 2 problémám van:
- nincs előírva a TMK-ban a tisztítás- ugyanakkor léteznek több mint 1M km-t futott példányok, tehát nem típus hiba. Az ábrán lévő mennyiségű szösz állattartásra, vagy szöszös takaró használatára utal. De.:
- a DTC P0A82 hibakódnál a szerelési utasítás egyértelműen leírja:
Connect the intelligent tester to the DLC3.
Turn the power switch ON (IG) and the tester ON.
Enter the following menus: Powertrain / HV Battery / DTC.
Read DTCs.
Result:
DTC P0A1F is output
a)YES  ->REPLACE BATTERY
b)NO-> Check the ducts and the blower listed below for disconnection and damage. Also, check that they are not clogged up with foreign substances....

Szóval az akkumulátor cserét a"jól képzett" szerelőnek kell állnia.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.02.11 07:41:18
Idézetet írta: Mooc - 2014.02.10 13:58:13
Volt nekem is olyan... elettartamban ne varj sokat tole... sot! Ugyanez volt a helyzet az Osram Nightbrakerrel is. Nagyon jol vilagitott, de az elettartam az finoman szolva is gyaszos.
Osram nightbraker-t használok bő 1 éve és működik, igaz kollégámmal egyszerre tettük be ö H7-est e12 corollába és neki mind2ö kiment, bő fél évet bírt az egyik, meg azt hiszem nem bírt ki 1 évet a második.
Érdekes, hogy gyárit vettem ki, ami 6 éves volt és hibátlan, kár hogy kissé szerény ezeknek a világítása.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.11 09:22:44
Hammer:
Ahogy mondod. Nightbrakerbol 3 szettet hasznaltam el ~masfel ev alatt. Jol vilagit, de sajna ez erossen ranyomja a belyeget az elettartamra is :(


Agyarka:
Ugyan mar! Ez te tudod sot enis tudom, de mi van azzal a tobbszaz/ezer Priusossal akik csak hasznaljak es ha azt mondjak akksi csere akkor csereltetik is. Ki fog annak utannajarni egy mezei felhasznalo szerint, h a venti nem lett ellenorizve/tisztitva? Szvsz senki mert aki ert hozza az ugyis csekkolja aki meg nem az fizet es nyugodt szivvel tavozik a szervizbol.
Ok, h itt lenyegesen felkeszultebb a markaszerviz mint otthon es nem szoktak szarakodni olyanokon, mint az ablakmoso kotelezo feltoltese hakell ha nem vagy a pollenszuro tisztitasa kompresszorral mialatt a szamlan csere szerepel, de azert itt is bele lehet futni olyanba, h legutobb 0W-40-es olajat tolottek bele itt az egyik tulajnak.
Maradjunk annyiban, h jobb az - vagy inkabb ugy fogalmaznek - h akkor vagyok nyugodt ha en ezt szepen csekkolom es ha kell tisztitom mert mi van ha elobb hal meg az akksi a sok hotol es mire kinyomozod a kodot mar keso? (azert az OBD adapter itt sincs mindenkinek a kesztyutartoban)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.11 10:04:46
Hú, ha nekem 0w-40-est töltenének az 5w-30-as helyett és árában itthon :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.02.11 10:57:58
Idézetet írta: Mooc - 2014.02.11 09:22:44
ezt szepen csekkolom es ha kell tisztitom mert mi van ha elobb hal meg az akksi a sok hotol es mire kinyomozod a kodot mar keso?
A szellőztetés megelőző karbantartása nem hátrány, de normális körülmények között az utastérbe nagyrészt szűrt levegő kerül.
Én egyenlőre amikor az utasteret is kiporszívózom, akkor a bemeneti részt is, a többit majd néhány év múlva alaposabban is megnézem.

Lehúzás sajnos az élet minden területén megy, ez nem szakma, és nem egészen ország függő. Ahol nincs, vagy nehézkes az ellenőrzés, ott az ügyfelek tálcán kínálják a lehetőséget.-( Nem véletlenül van a mondás: a bizalom alapja az ellenőrzöttség.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.11 11:27:42
Idézetet írta: Agyarka - 2014.02.11 10:57:58
Nem véletlenül van a mondás: a bizalom alapja az ellenőrzöttség.

Ez jo  :lol: bar normalsi esetben azert ennek nem igy kellene mukodnie...
A porszivozasnal en is mindig alapos vagyok es ha nem is hetente de igyekszem 1 honapban legalabb 2x eljutni a mosoba (ott gratis a porszivozas) de ami bement annak mar ugyis mind1.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.12 08:45:04
Most reggelt hallottam a radioban, h v.mi nagy Prius visszahivas lesz sw frissites vegett... Reszleteket nem tudok mert  pont akkor ultem be a kocsiba.
Kideritem es jelentkezem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.12 09:44:06
Na kideritettem. A mi Priusaink nem erintettek legalabbis ugy mondjak, h a 2009-tol gyartottak, de az meg nem teljesen tiszta, h a kesi P2 is beleesik vagy csak a 3-as (van ahol irjak, h csak a 3-as de van ahol csak annyit mondanak, h a 2009 utaniak) v.mi az elektromos rendszerrel nem teljesen kerek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.02.12 18:33:18
Idézetet írta: sompetike - 2014.02.12 18:31:56
Itt van magyarul:http://www.origo.hu/auto/20140212-toyota-prius-visszahivas.html?utm_source=origo-nyito&utm_medium=uj&utm_campaign=menu (http://www.origo.hu/auto/20140212-toyota-prius-visszahivas.html?utm_source=origo-nyito&utm_medium=uj&utm_campaign=menu)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.13 13:46:27
Dension beiptese mennyire bonyolult dolog? Barki megoldja vagy azert jobb olyanra bizni aki csinalt mar ilyet? Konkretan van par ajnalott szerviz a Dension oldalan, de ugy vagyok vele, h lehet mashova (egy ismert autohifi studio) mennek ahol megoldhato az ajtok szigetelese/rezgesmentesitese is...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2014.02.13 14:57:59
A Duett (http://www.duett.hu/) az elég ismert autohifi-s cég, bár tudtom szerint nem a legolcsóbb. És szerepel a Dension forgalmazók/beépítők listáján is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.13 15:33:46
Igen ok lettek volna az elsok a listamon, de ahogy mondod nem annyira olcsok, ami nem lenen baj mert en mar megtanultam a sajat karomon, h sokszor az alacsony ar nem elony vagy eppenseggel az olcso termek lesz utolag draga merthogy sz*r es ki kell, h dobd es vegyel egy olyat ami mukodik is ugy ahogy kell.
A baj az, h ok nemigen foglalkoznak ajtoszigetelessel...

Inkabb megrendeltem amcsibol a Dynamat szigetelot es megyek a Duetthez... Szeretek biztosra menni  :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.02.13 20:09:09
Sziasztok ismét!

Nem tudom, hogy szabad-e itt ilyen kérdezni, de megkérdezem, aztán max kitörlik:)

Szóval megvan a Prius, imádom, minden oké vele, de E10-es WEST EU navi lemez volt benne. Ezért "megvettem" az E12 és E13-as (EAST EU) verziót, kiírtam szépen DVD+R DL (TDK)-ra, 2.4x sebességgel DVD-ROM booktype-pal, de bármelyiket is teszem be a DVD-be, azt írja, hogy "Unable to read data. Check if map DVD is correct." Illetve az E12-es először nyomott egy system update-et és aztán írta ezt, az E13-as már nem is updatelt, hanem egyből ezt írta. A számítógép tökéletesen beolvassa mindkét DVD-t, és a naviba ha visszateszem a gyári E10-es lemezt, akkor azzal frankón megy.

Van valakinek valami ötlete*, mert már 5db 700 forintos lemezt elírogattam, de úgy tűnik kevés sikerrel?!

Köszi!

*ingyenes:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2014.02.13 20:11:58
Valamit trükközni kell, mert ilyen egyszerűen nem lehet átverni a rendszert. :) Sajnos a hogyanra nincs válaszom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.02.13 21:00:50
Idézetet írta: Sumi - 2014.02.13 20:09:09
Sziasztok ismét!

Nem tudom, hogy szabad-e itt ilyen kérdezni, de megkérdezem, aztán max kitörlik:)

Szóval megvan a Prius, imádom, minden oké vele, de E10-es WEST EU navi lemez volt benne. Ezért "megvettem" az E12 és E13-as (EAST EU) verziót, kiírtam szépen DVD+R DL (TDK)-ra, 2.4x sebességgel DVD-ROM booktype-pal, de bármelyiket is teszem be a DVD-be, azt írja, hogy "Unable to read data. Check if map DVD is correct." Illetve az E12-es először nyomott egy system update-et és aztán írta ezt, az E13-as már nem is updatelt, hanem egyből ezt írta. A számítógép tökéletesen beolvassa mindkét DVD-t, és a naviba ha visszateszem a gyári E10-es lemezt, akkor azzal frankón megy.

Van valakinek valami ötlete*, mert már 5db 700 forintos lemezt elírogattam, de úgy tűnik kevés sikerrel?!

Köszi!

*ingyenes:)

Másolásvédett a lemez.
De ha megvetted az eredetit miért akarsz másolatot használni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.02.13 21:05:38
Idézetet írta: edhunter - 2014.02.13 21:00:50
Másolásvédett a lemez.
De ha megvetted az eredetit miért akarsz másolatot használni?

"Megvettem":P Szóval másolt lemez.

De most azt olvastam a priuschat.com-on, hogy a faceliftes (2006+) PII-esek nem olvassák be, csak az eredeti (gyári) navi dvdket.. Igaz ez?:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.02.13 21:46:04
Idézetet írta: Sumi - 2014.02.13 21:05:38
"Megvettem":P Szóval másolt lemez.

De most azt olvastam a priuschat.com-on, hogy a faceliftes (2006+) PII-esek nem olvassák be, csak az eredeti (gyári) navi dvdket.. Igaz ez?:)

Ez nem igaz, ( Nekem volt E12 másolt azzal minden gond nélkül ment ), az E13 után már nem lehet másolni a lemezeket. Legalábbis működő módszerrel még nem találkoztam. Ezért vettem ebayen egy E15 gyárit, azzal elvagyok még egy darabig.

Most látom neked az egyik E12. Abból pedig biztosan van működő másolat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.02.14 12:35:47
Idézetet írta: edhunter - 2014.02.13 21:46:04
Ez nem igaz, ( Nekem volt E12 másolt azzal minden gond nélkül ment ), az E13 után már nem lehet másolni a lemezeket. Legalábbis működő módszerrel még nem találkoztam. Ezért vettem ebayen egy E15 gyárit, azzal elvagyok még egy darabig.

Most látom neked az egyik E12. Abból pedig biztosan van működő másolat.

Akkor nálad valami csoda történhetett:) Mert átnyálazva az internetet a témában mindenhol az a végkövetkeztetés, hogy nem tudja beolvasni a gen5 navi DVD olvasója (2007-2009 Priusok) az írott DVD-ket, csak az eredetieket. Nem softwares a probléma (tehát nem másolásvédelemről vagy hasonlóról van szó), hanem más gyártástechnológiával készülnek az eredeti DVD-k, mint amiket otthon ír az ember a DVD íróval, és az eredeti lemezek jobban tükrözik vissza a lézer fényét, mint az írottak - és állítólag kényes erre a DVD olvasó (nem elég erős a lézer) a Priusban.

Mindenesetre megpróbáltam az E12-t felírni 3 különböző márkájú lemezre, 2 DVD íróval is, DVD-ROM booktype-pal, de hiába minden (reset is megvolt a navin), nem olvassa be. Szóval úgy néz ki, hogy marad az eredeti megvásárlása:)

Ha van valakinek régebbi verziójú kelet-eu eredeti DVD-je, amire már nincsen szüksége és amitől megválna nem túl drágán, akkor szóljon pls!:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.02.14 13:33:25
Idézetet írta: Sumi - 2014.02.14 12:35:47
Akkor nálad valami csoda történhetett:) Mert átnyálazva az internetet a témában mindenhol az a végkövetkeztetés, hogy nem tudja beolvasni a gen5 navi DVD olvasója (2007-2009 Priusok) az írott DVD-ket, csak az eredetieket. Nem softwares a probléma (tehát nem másolásvédelemről vagy hasonlóról van szó), hanem más gyártástechnológiával készülnek az eredeti DVD-k, mint amiket otthon ír az ember a DVD íróval, és az eredeti lemezek jobban tükrözik vissza a lézer fényét, mint az írottak - és állítólag kényes erre a DVD olvasó (nem elég erős a lézer) a Priusban.

Mindenesetre megpróbáltam az E12-t felírni 3 különböző márkájú lemezre, 2 DVD íróval is, DVD-ROM booktype-pal, de hiába minden (reset is megvolt a navin), nem olvassa be. Szóval úgy néz ki, hogy marad az eredeti megvásárlása:)

Ha van valakinek régebbi verziójú kelet-eu eredeti DVD-je, amire már nincsen szüksége és amitől megválna nem túl drágán, akkor szóljon pls!:)
Nekem 2008-as P2 van. Nem hiszem, hogy direkt csak ebbe gyártottak egy olyat ami olvassa az írott lemezt amit más P2 nem olvas.  ;)

Nem lehet az E12-t sem egy az egyben másolni. Ki kell cserélni az E10 Loading.kwi-re az E12-ön lévőt.
Ha olyan verziód van amin ezt kicserélték, és jól rakták össze az image fájlt, annak működnie kell.
De az E13-tól ez a megoldás nem működik mert másolásvédelmet cserélt a Toyota.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.02.14 18:48:59
Idézetet írta: Sumi - 2014.02.14 12:35:47
Akkor nálad valami csoda történhetett:)

Vagy csak gyárilag túl van írva a lemez és gyűrilag raknak bele hibás sectorokat. Ezt mezei módon nem tudod másolni. Csak mondjuk sector to sector másolással Pl. CloneDVD egyes verzióival.
Vagy itt van példáué egy ötlet.
http://gpsunderground.com/forum/toyota-lexus/18057-toyota-lexus-dvd-navigation-2012-2013-e15-pz445-x03eu-0c-3.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.02.14 20:11:08
Idézetet írta: edhunter - 2014.02.14 13:33:25
Nekem 2008-as P2 van. Nem hiszem, hogy direkt csak ebbe gyártottak egy olyat ami olvassa az írott lemezt amit más P2 nem olvas.  ;)

Nem lehet az E12-t sem egy az egyben másolni. Ki kell cserélni az E10 Loading.kwi-re az E12-ön lévőt.
Ha olyan verziód van amin ezt kicserélték, és jól rakták össze az image fájlt, annak működnie kell.
De az E13-tól ez a megoldás nem működik mert másolásvédelmet cserélt a Toyota.

Szia, igen olyan E12-esem van amiben ki van cserélve a Loading.kwi az E10-esére (ez utóbbiból megvan az eredeti lemez, igaz csak nyugat-eu, és látom hogy ugyanaz a két file mérete - tehát az eredeti E10-esemen a Loading.kwi ugyanaz, mint a "megvett" E12-es Loading.kwi-ja) Megpróbáltam most DVD-R DL-re kiírni (tehát minuszos lemezre), de ez se tetszett neki.
Passzolom, hogy mit rontok el.. ha resetelem a navit (lehúzom a kábeleket majd vissza egy idő múlva), akkor szépen betölti a system-et az írt lemezről (tehát végül is el tudja olvasni), és utána írja ki, hogy nem jó a map. Asszem feladom:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.02.14 20:25:40
Idézetet írta: kowee - 2014.02.14 18:48:59
Vagy csak gyárilag túl van írva a lemez és gyűrilag raknak bele hibás sectorokat. Ezt mezei módon nem tudod másolni. Csak mondjuk sector to sector másolással Pl. CloneDVD egyes verzióival.
Vagy itt van példáué egy ötlet.
http://gpsunderground.com/forum/toyota-lexus/18057-toyota-lexus-dvd-navigation-2012-2013-e15-pz445-x03eu-0c-3.html

Köszi, ezt még lehet hogy kipróbálom:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.14 21:18:11
Idézetet írta: Sumi - 2014.02.14 20:25:40
Köszi, ezt még lehet hogy kipróbálom:)
Biztos, hogy megoldható, nekem E14 volt és elhiheted, hogy nem a gyári lemezről ment. :whistling:
Innen (http://navilex.hu/) szereztem be anno.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.02.14 21:30:16
Idézetet írta: Outlaw - 2014.02.14 21:18:11
Biztos, hogy megoldható, nekem E14 volt és elhiheted, hogy nem a gyári lemezről ment. :whistling:
Innen (http://navilex.hu/) szereztem be anno.

TMC volt azon az E14-en?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.15 06:55:39
Idézetet írta: edhunter - 2014.02.14 21:30:16
TMC volt azon az E14-en?
Igen, tudta, bár én soha nem használtam
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.02.15 23:06:58
Igazatok volt, tényleg megy:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.02.17 09:30:59
Idézetet írta: Mooc - 2014.02.13 13:46:27
Dension beiptese mennyire bonyolult dolog? Barki megoldja vagy azert jobb olyanra bizni aki csinalt mar ilyet? Konkretan van par ajnalott szerviz a Dension oldalan, de ugy vagyok vele, h lehet mashova (egy ismert autohifi studio) mennek ahol megoldhato az ajtok szigetelese/rezgesmentesitese is...
Én beépítettem magamnak! Nem vészes!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.02.17 09:42:42
Mini Prius találkozó tesomál :)
(http://www.mezeig.webatu.com/prius4.jpg)
[/quote]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.02.17 13:27:01
Ezen a  cikken (http://totalcar.hu/magazin/technika/2014/02/17/peugeot_air_hybrid_rendszer_2014//) jót röhögtem.
max 300 méter araszolgatás, ezt Toyota HSD szemszögből nézve is röhejesen kevés.
Több szempontból is ferdít a hibridekhez képest.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.02.17 15:46:17
Idézetet írta: Hammer - 2014.02.17 13:27:01
Ezen a  cikken (http://totalcar.hu/magazin/technika/2014/02/17/peugeot_air_hybrid_rendszer_2014//) jót röhögtem.
max 300 méter araszolgatás, ezt Toyota HSD szemszögből nézve is röhejesen kevés.
Több szempontból is ferdít a hibridekhez képest.

Cserébe olcsóbb, kisebb a teljes életciklusra vetített öko-lábnyoma és valamennyire ez is kíméli a környezetet ahhoz képest ha nem lenne benne csak egy sima motor. Szerintem nem rossz ötlet, sok kicsi sokra megy alapon biztosan jó hatással van a pénztárcára és a környezetre is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.17 20:31:35
Hammer, látom még fent van a téligumi, gondolom a tiéden is!
Itt ragadnám meg az alkalmat, hogy eladásra kínáljak 4db gyári méretű, tehát 195/55 R16-os Continental ContiWinter Contact típusú téligumit 2db 5,5mm, 2db 6,5mm profillal javításmentes állapotban! A 4db ára 20E "jó magyar" forint.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.02.17 20:34:18
Idézetet írta: Sumi - 2014.02.17 15:46:17
Cserébe olcsóbb, kisebb a teljes életciklusra vetített öko-lábnyoma és valamennyire ez is kíméli a környezetet ahhoz képest ha nem lenne benne csak egy sima motor. Szerintem nem rossz ötlet, sok kicsi sokra megy alapon biztosan jó hatással van a pénztárcára és a környezetre is.
De az a 300 méter annyira semmi, hogy a többletsúly el is viszi ( yaris HSD esetében nincs ennyi + súly) 2,5 l/100 meg álom amire 1x vágynak, az eHDI vagy minél is az a baj, hogy nem kimutatható a kevesebb fogyasztas.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.02.17 20:37:02
Idézetet írta: Outlaw - 2014.02.17 20:31:35
Hammer, látom még fent van a téligumi, gondolom a tiéden is!
Persze hisz tél van, még ha az idöjárás nem is azt mutatja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2014.02.17 23:48:41
Idézetet írta: Hammer - 2014.02.17 20:34:18
De az a 300 méter annyira semmi, hogy a többletsúly el is viszi ( yaris HSD esetében nincs ennyi + súly) 2,5 l/100 meg álom amire 1x vágynak, az eHDI vagy minél is az a baj, hogy nem kimutatható a kevesebb fogyasztas.
Szerintem nem a háromszáz méter számít, hanem hogy mennyi energiát kell tárolni. Ha városi állandó elindulás/leállás van, akkor szerintem teljesen elég lehet. Akkor romlik a hatásfok, ha volna tárolandó energia, csak nincs hova tárolni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.02.18 01:57:20
Idézetet írta: afekete - 2014.02.17 23:48:41
Szerintem nem a háromszáz méter számít, hanem hogy mennyi energiát kell tárolni. Ha városi állandó elindulás/leállás van, akkor szerintem teljesen elég lehet. Akkor romlik a hatásfok, ha volna tárolandó energia, csak nincs hova tárolni.

Pontosan..

Ráadásul mondjuk egy eltúlzott esetben az is lehetséges, hogy 50kmh-ról fékezve pont "feltölti" a rendszert, és a rendszerrel el lehet érni 300 méteren az 50 kmh-s sebességet (a valóságban persze nyilván van veszteség - HSD esetén nem is kicsi). Akár regenes, akár a motor tölti, kérdés, hogy a tartály töltögetése / energia kinyerése vagy az akksi töltögetése / energia kinyerése végezhető-e el jobb hatásfokkal.. Ha előbbi, akkor máris jobb a városi dugóban, mint a Toyota HSD. Ha mégis az akksit lehet jobb hatásfokkal töltögetni, majd visszanyerni belőle az energiát, akkor még mindig ott van az, hogy mennyibe kerül a HSD vs. ez a tartályos rendszer. És ha mondjuk 2M forinttal olcsóbb, akkor azért lesz piaca a városi autók között.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.02.18 08:17:14
Szerintem városban elég lesz a rendszer,meg amúgy is ők jobban tudják,hogy mi a helyzet,mint mi akik laikusak vagyunk.

Meg sokan félre vannak informálva a hybrid szó kapcsán,legalább is a környezetemben biztosan,mert mindenki azt kérdezi,mennyit megy el 'villannyal' amikor meglátják milyen autóval vagyok,s akkor elmagyarázom már amennyit tudok,hogy ez nem villanyautó hanem hybrid....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.02.18 11:05:19
Hatásfoktól eltekintve én arról beszélek hogy araszolgatsz a dugóban, ami azt jelenti, hogy nem gyorsulsz fel 50-re aztán fék és újratölt a rendszer, hanem araszolgatsz kifogy a gáz és nem tud újratölteni, mert annyira semmi a fékhatás, na akkor araszolgattál 1 kicsit és annyi, na persze lehet ez hullámosabb araszolgatás hogy talán újratöltsön, de akkor is az a véleményem, hogy a többlet súly, ami a cikkben több mint 100 kiló simán elviszi az előnyt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2014.02.18 11:19:41
meglátjuk, állítólag sorozatgyártásra kész már a technika. én nagyon kíváncsi vagyok. minden hibrid megoldás érdekes. és hát ugye a toyotáét nem lehet lemásolni, mert annyira körbe van tűzdelve szabadalmakkal. megvenni meg az európai gyártók nem fogják, ha addig élnek sem  :devil: (az usa-ban van pár toyota-hibrid technológiás autó, asszem Fordokat meg talán még valamit árulnak vele)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.18 12:25:38
Szerintem meg nem eszik olyan forron a kasat  :devil:
Mellesleg ami engem tenyleg erdekelne es enyre tobbet latok belole az a full hybrid autok. Sajna ezevtol mar nincs adokedvezmeny a sima Priusra csak a Plugin-re.
Igy sokan valtanak... na nemcsak Priusra, de szinte napi szinte latok egyre tobb Amperat, Leaf-et, Teslat sot tegnap egy uj BMW i3 parkolt mellettm csak neztem, h WTF... 19-es kerekek, de olyan vekony virsli gumi volt rajta, h jaj.
Ha egyszer eljutok oda (anyagilag) akkor egy Leafre benevezek az tuti. Engem kenyelmesen kiszolgalna 3 napig biztosan... de a ~40.000EUR  az szvsz nagyon sok erte.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.02.18 15:46:12
Idézetet írta: Sumi - 2014.02.18 01:57:20
Ráadásul mondjuk egy eltúlzott esetben az is lehetséges, hogy 50kmh-ról fékezve pont "feltölti" a rendszert, és a rendszerrel el lehet érni 300 méteren az 50 kmh-s sebességet ...
Ez tényleg eléggé eltúlzott. Az akku töltés-meghajtásnál kb 25% a veszteség.A kompresszor-meghajtás hatásfoka érdekes lehet.
A 300m nagyon minimális, múltkor akkora dugóban voltam, hogy a HSD meghajtó akkuja is simán kifogyott, vmi 9l körül vánszorogtam ki belőle, a következő 15 km-ben sem tudtam az átlagot 4,6 alá vinni.
A CO kvóták miatt a gyártók rá vannak kényszerítve a káros anyag kibocsátás csökkentésére, ez is egy kísérlet. Remélem hozza a tervezett eredményeket, ez hasznos lenne a környezetnek, és a konkurencia megjelenése is pozitívan befolyásolja a vásárlók lehetőségeit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.02.18 15:52:18
Idézetet írta: Mooc - 2014.02.18 12:25:38
Szerintem meg nem eszik olyan forron a kasat  :devil:
Mellesleg ami engem tenyleg erdekelne es enyre tobbet latok belole az a full hybrid autok. Sajna ezevtol mar nincs adokedvezmeny a sima Priusra csak a Plugin-re.
Igy sokan valtanak... na nemcsak Priusra, de szinte napi szinte latok egyre tobb Amperat, Leaf-et, Teslat sot tegnap egy uj BMW i3 parkolt mellettm csak neztem, h WTF... 19-es kerekek, de olyan vekony virsli gumi volt rajta, h jaj.
Ha egyszer eljutok oda (anyagilag) akkor egy Leafre benevezek az tuti. Engem kenyelmesen kiszolgalna 3 napig biztosan... de a ~40.000EUR  az szvsz nagyon sok erte.

Azért a pluginek sem olyan olcsók /km, ha az embernek nem adatik meg, hogy ingyen áramról töltse..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.02.18 15:59:08
Idézetet írta: Agyarka - 2014.02.18 15:46:12
Ez tényleg eléggé eltúlzott. Az akku töltés-meghajtásnál kb 25% a veszteség.A kompresszor-meghajtás hatásfoka érdekes lehet.
A 300m nagyon minimális, múltkor akkora dugóban voltam, hogy a HSD meghajtó akkuja is simán kifogyott, vmi 9l körül vánszorogtam ki belőle, a következő 15 km-ben sem tudtam az átlagot 4,6 alá vinni.
A CO kvóták miatt a gyártók rá vannak kényszerítve a káros anyag kibocsátás csökkentésére, ez is egy kísérlet. Remélem hozza a tervezett eredményeket, ez hasznos lenne a környezetnek, és a konkurencia megjelenése is pozitívan befolyásolja a vásárlók lehetőségeit.

A 25%-os veszteség szerintem mindenképpen erősen optimista becslés. Legalábbis az én Priusommal nem lehet megcsinálni dugóban, hogy mondjuk EV módban használva, tehát csak regen fékezéssel és elektromos motor melletti haladással 75%-os visszatöltést produkáljon. Én inkább olyan 70-75%-ra tippelném a veszteséget, de lehet hogy hülyeséget írok:D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.02.18 16:15:13
Idézetet írta: Sumi - 2014.02.18 15:59:08
A 25%-os veszteség szerintem mindenképpen erősen optimista becslés.
A 25% -os veszteség az energia tárolására vonatkozik, a mechanikai veszteségek ehhez még hozzá jönnek . Ezért nem lett a Volt/Ampera is csak hatótávnövelő motorral ellátva (pedig úgy hirdették), és ezért fogyaszt sokat a BMW i3, miután kifogy az elektronokból.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.19 09:12:30
Van egy kisebb “problemam” tegnap ejszaka sajna autoba kellett ulnom es a nagy csendbol kifolyolag figyelmes lettem egy zorgo hangar az utas olali C oszlop felol. Elsonek azt hittem, h a magashangsugarzo takaro fedele, de sajna nem sokkal melyebbrol jot v.honnan majdnem a szelvedo tovebol, de nemtudom mi az es, h mitol jot elo, de baromira idegasito?
Vajon mennyire lenen bonyolult lebontani es belesni moge? Sajna az ilyen zorgesek engem mar az elozo kocsimban is az oruletbe kergettek…

Tapasztalt mar mas is ilyet?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.02.19 09:28:04
Idézetet írta: Mooc - 2014.02.19 09:12:30
Van egy kisebb “problemam” tegnap ejszaka sajna autoba kellett ulnom es a nagy csendbol kifolyolag figyelmes lettem egy zorgo hangar az utas olali C oszlop felol. Elsonek azt hittem, h a magashangsugarzo takaro fedele, de sajna nem sokkal melyebbrol jot v.honnan majdnem a szelvedo tovebol, de nemtudom mi az es, h mitol jot elo, de baromira idegasito?
Vajon mennyire lenen bonyolult lebontani es belesni moge? Sajna az ilyen zorgesek engem mar az elozo kocsimban is az oruletbe kergettek…

Tapasztalt mar mas is ilyet?

Az A oszlopra gondoltál ha jól sejtem (az van a szélvédőnél, tehát az autó elejénél), és lehet hogy az esti hideg miatt jött elő a zörgő hang, nézd meg hogy napközben, melegebb hőmérsékletnél is csinálja-e? Kérj meg valakit, hogy menet közben nyomogassa meg, hátha nyomásra megszűnik / felerősödik a hang. Próbáld meg pontosabban lokalizálni a hangforrás helyét (becsapós lehet), abból már jobban ki lehetne indulni!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.19 09:37:06
A oszlop akart az lenni  :) En probalgattam egyedul, de nem sok sikerrel. Sajna most reggel is jelentekezett, de en nem fognam a hidegre reven ejszaka 7 reggel meg 9 fok volt. Majd meg probalkozom csak gondoltam bedobom a kozosbe hatha mar v.ki talalkozott a problemaval.

Futom ugyben egy kis update: (Bliesten nem folt jo ugye mert a hozza tobb volt, mint a gyarie) igy jott egy Sasch super touring szett. Beszereles holnap az eredmenyrol majd beszamolok.


Ha v.kit erdekel akkor hamarosan lesz 2 gyari akksim (5 es 6 eves mindketto 11.8 korul volt reggeli inditas utan), egy szett lengescsillapitom (49e km-t futott )ill egy szett elso fekbetetem tarcsaval (ugyszinten 49e km-el) elado... Ha van akit erdekel az dobjon egy uzit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.02.19 10:23:47
Idézetet írta: Mooc - 2014.02.19 09:12:30

Vajon mennyire lenen bonyolult lebontani es belesni moge? Sajna az ilyen zorgesek engem mar az elozo kocsimban is az oruletbe kergettek…

Tapasztalt mar mas is ilyet?

Semennyire. A jobb légbefúvó grill rácsa lepattintható kézzel, a kesztyűtartó pedig 2 csavarral.. Onnantól be lehet látni. Nem kizárt hogy a kezstyűtartó feletti műanyag kezdett el zörögni. Ha kibontod a kesztyűtartót, meg tudod húzni a csavarokat. Hajlamosak idővel kilazulni és vagy zörögni, vagy amolyan felpúposodott látszatott kelteni az utasoldali légzsáknál.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.19 11:11:32
Latom te nagyon otthon vagy ebben a szerelosdiben ;) lehet hetvegen megprobalkozom vele, bar szerintem a hang kicsint messzebbrol jon, de egy probat meger.

mas: jol emlekszem, h neked van Dension szetted a kocsiban? te szerelted be vagy elvitted v.hova?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.02.19 12:26:39
Idézetet írta: Mooc - 2014.02.19 11:11:32
Latom te nagyon otthon vagy ebben a szerelosdiben ;) lehet hetvegen megprobalkozom vele, bar szerintem a hang kicsint messzebbrol jon, de egy probat meger.

mas: jol emlekszem, h neked van Dension szetted a kocsiban? te szerelted be vagy elvitted v.hova?
:) Csak le kellett bontanom kétszer. Egyszer a fáradó púposodó és így nyüszőgő műanyag miatt (csavarok meghúzva) egyszer pedig a kesztyűtartó felső ajtaja nem nyílt fel teljesen (törött rugó határoló)
Nincs a kocsiban dension szett. GOndolkodtam rajta, de kiszámolva hogy egy évben mennyi CD-t írok, baromi sokára térülne meg a dolog így hagytam az egészet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.19 14:48:40
Elnézve (http://www.idokep.hu/30napos) az előrejelzést nem sok értelme lesz a téli gumiknak ha ténylegesen is marad ez a felállás...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.02.20 09:22:15
Idézetet írta: Outlaw - 2014.02.19 14:48:40
Elnézve (http://www.idokep.hu/30napos) az előrejelzést nem sok értelme lesz a téli gumiknak ha ténylegesen is marad ez a felállás...
OFF: Brutál, bár nem értem, hogy mernek 3 napnál hosszabb prognózist írni... ON.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.02.20 10:02:27
Visszahívást jelentett be a Toyota a 2009-től gyártott PIII-asokra egy szoftverfrissítés miatt. Állítólag, jelenleg bizonyos esetekben a hibrid rendszer túlmelegedhet és vészmódba kapcsolhat, vagy leállhat. A szoftverfrissítéssel ezt előzik meg. 2 millió autót érint.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.02.20 11:16:00
Tévesen túlmelegedést érzékel, nem? Normális műholdakkal viszonylag pontos előrejelzést lehet adni pár napra, azért 1 hétnél tovább ne számíts túl sok valóságtartalomra abban az előrejelzésben. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.02.20 11:35:49
Idézetet írta: Outlaw - 2014.02.19 14:48:40
Elnézve (http://www.idokep.hu/30napos) az előrejelzést nem sok értelme lesz a téli gumiknak ha ténylegesen is marad ez a felállás...
Az időkép elég gáz előrejelzéseket ad. Ahogy írták előttem, max 3 nap, ami kb be fog következni.
Amúgy, a legpontosabb és hivatalosan használt forrás a met.hu (http://www.met.hu/idojaras/elorejelzes/). Mi is ezt használjuk a cégnél...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.20 12:40:57
Megjopttem a szerelesbol… Azt kell mondjam, h ez a Sasch lengescsillapito ugyanugy langy(abb) hangolasu megis erezhetoen job a gyarinal. Pont az a bizonytalansag mult el ami eddig a nagyobb sebessegu kanyarokban jelen volt holott a szerviz megerositette, h a gyarinak sincs kutya baja. En mindenesetre boldog vagyok. Szerelessel, porvedokkel 510EUR-t fizettem. Toyotaeknal ez majd 800 lett volna...

A tegnap emlitett listabol az egyik akksi mar elkellt. Tegnap ramertunk 11.8-11.9-et tudtak ugy, h mind2 mar tobb mint 1 honapja all a pinceben. Az meg jo ertek ugye?

Arrol van esetleg infoja v.kinek, h a gyari hangszoro helyere maximum milyen mely egyseget lehet beszerelni? Vegre talaltam egy nagyon jonak tuno szetett ami erosito nelkul, a gyari radioval is jol szol, de a melyseg vegett lehetnek problemak…
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.02.20 13:32:47
Idézetet írta: Mooc - 2014.02.20 12:40:57
Tegnap ramertunk 11.8-11.9-et tudtak ugy, h mind2 mar tobb mint 1 honapja all a pinceben. Az meg jo ertek ugye?
A Priusban még elmennek egy darabig, mert indítani nem kell vele, azonban a  szulfátosodás mértékétől függően MÉH telepen a helyük.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.02.20 14:46:37
Breaking News: Megjelenik egy átlátható előéletű autó a piacon


Eladom a Priusomat, egyelőre még csak itteni körben írok, hirdetés még nincs, hétvégén készítek képeket akkor lesz.
Főbb paraméterek: PII, 2008.10. havi, grafitszürke. Hollandiából jött 2011-ben 65ekm-rel, most 125e van benne. Szervizkönyvvel, szervizszámlákkal, végig márkaszervizben szervizelve, leinfozható. Volt rajta hibrid vízpumpa visszahívás, vízpumpa csere gariban, és még egy később. Plusz felszereltség: külön könnyűfém felnire szerelt téligumi a gyári felniszett mellett, szövetből gyári utastéri és csomagtartó szőnyeg, egyedi indításgátló.
Bal hátulja volt sérült, komolyabb szerkezeti károsodás nélkül, szakszerűen javítva.
2016 októberig érvényes hibrid garanciával, 2014 októberig Eurocare segélyszolgálattal. Műszaki vizsga 2016. februárig érvényes.
A hátsó lökhárítón meg van pattanva a fényezés, ezt a vevővel egyeztetve igény szerint javíttatom.
Irányár: 2.498eFt


Kérem ha tudtok valakit akit érdekelhet, továbbítsátok az információkat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.20 16:18:15
Idézetet írta: Agyarka - 2014.02.20 13:32:47
A Priusban még elmennek egy darabig, mert indítani nem kell vele, azonban a  szulfátosodás mértékétől függően MÉH telepen a helyük.
Ne vicceljetek már, az enyémben is 11,8V-ot ír ki teszt módban, ráadásul 2012-es az akksi :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.20 16:19:26
Idézetet írta: kmr - 2014.02.20 14:46:37
Breaking News: Megjelenik egy átlátható előéletű autó a piacon


Eladom a Priusomat, egyelőre még csak itteni körben írok, hirdetés még nincs, hétvégén készítek képeket akkor lesz.
Főbb paraméterek: PII, 2008.10. havi, grafitszürke. Hollandiából jött 2011-ben 65ekm-rel, most 125e van benne. Szervizkönyvvel, szervizszámlákkal, végig márkaszervizben szervizelve, leinfozható. Volt rajta hibrid vízpumpa visszahívás, vízpumpa csere gariban, és még egy később. Plusz felszereltség: külön könnyűfém felnire szerelt téligumi a gyári felniszett mellett, szövetből gyári utastéri és csomagtartó szőnyeg, egyedi indításgátló.
Bal hátulja volt sérült, komolyabb szerkezeti károsodás nélkül, szakszerűen javítva.
2016 októberig érvényes hibrid garanciával, 2014 októberig Eurocare segélyszolgálattal. Műszaki vizsga 2016. februárig érvényes.
A hátsó lökhárítón meg van pattanva a fényezés, ezt a vevővel egyeztetve igény szerint javíttatom.
Irányár: 2.498eFt


Kérem ha tudtok valakit akit érdekelhet, továbbítsátok az információkat.
Publikus, h mi lesz helyette?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.02.20 18:13:40
Nem Toyota..


(Kaptam egy visszautasíthatatlan ajánlatot egy Dacia Duster-re ;) )
Rövidesen lesz konkrétum..
Cím: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.02.20 18:17:58

Idézetet írta: kmr - 2014.02.20 18:13:40
Nem Toyota..


(Kaptam egy visszautasíthatatlan ajánlatot egy Dacia Duster-re ;) )
Rövidesen lesz konkrétum..
Akkor Lexus. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2014.02.20 18:20:48
Idézetet írta: kmr - 2014.02.20 14:46:37
Kérem ha tudtok valakit akit érdekelhet, továbbítsátok az információkat.
Nagyon surgos?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.02.20 18:30:32
Idézetet írta: bepi81 - 2014.02.20 18:17:58
Akkor Lexus. ;)
Mondom hogy Duster!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.02.20 18:31:23
Idézetet írta: lablac - 2014.02.20 18:20:48
Nagyon surgos?
1-2 hét alatt szeretném letudni. Az sürgősnek minősül? :)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.20 18:38:01
Idézetet írta: kmr - 2014.02.20 18:30:32
Mondom hogy Duster!
orvos látott már ma?;) ;) ;)
ment pü.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.02.20 18:42:13
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.20 18:38:01
orvos látott már ma? ;) ;) ;)
ment pü.
Köszi, most válaszoltam és küldtem némi infot is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2014.02.20 18:48:04
Idézetet írta: kmr - 2014.02.20 18:31:23
1-2 hét alatt szeretném letudni. Az sürgősnek minősül? :)
Annak  :cry:
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.02.20 19:14:03
Idézetet írta: Outlaw - 2014.02.20 16:18:15
Ne vicceljetek már, az enyémben is 11,8V-ot ír ki teszt módban, ráadásul 2012-es az akksi
Nem viccelek, nézz át az akkus topicba ott bővebben ki van fejtve. Az, hogy romos akkuval is bírja az más kérdés. Én biztosan tölteném.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.20 20:41:04
Idézetet írta: kmr - 2014.02.20 18:13:40
Nem Toyota..


(Kaptam egy visszautasíthatatlan ajánlatot egy Dacia Duster-re ;) )
Rövidesen lesz konkrétum..
Off: Mahindra, esetleg Brillance :tt2: On
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.20 20:42:40
Idézetet írta: Agyarka - 2014.02.20 19:14:03
Nem viccelek, nézz át az akkus topicba ott bővebben ki van fejtve. Az, hogy romos akkuval is bírja az más kérdés. Én biztosan tölteném.
Első körben ránézek multiméterrel, aztán töltővel is ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.20 20:43:40
Ha vkit érdekelne új 16-os Toyota dísztárcsa szett, ne tartsa magában és írjon!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.02.20 21:07:11
Idézetet írta: kmr - 2014.02.20 18:13:40
(Kaptam egy visszautasíthatatlan ajánlatot egy Dacia Duster-re ;) )
Rövidesen lesz konkrétum..
A vicc az, hogy nekem is bejön a Duster. (Oké azért magamnak nem vennék  :tt2:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.02.20 21:32:20
Idézetet írta: Bicskei - 2014.02.20 21:07:11
A vicc az, hogy nekem is bejön a Duster. (Oké azért magamnak nem vennék  :tt2:)
Akkor annak akinek vennél nagyon jó :szemez:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.02.20 21:40:22
Nem értem miért cikizitek a Dustert, ha meglesz nem is fogok többet ide írogatni.  :nonono:
Majd megyek az Egyéb autók topicba.  :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.02.20 22:05:24
Idézetet írta: kmr - 2014.02.20 21:40:22
Nem értem miért cikizitek a Dustert, ha meglesz nem is fogok többet ide írogatni.  :nonono:
Majd megyek az Egyéb autók topicba.  :tt2:
Emléxem 1974-ben Bécsben megmosolyogták ha valaki Toyotát vett.
És azóta mi lett belőle .... :yes:
Nyugat Europa is tele van  Daciával, ugyan nincs presztizse, de legalább nem állnak olyan negatívan hozzá mint nálunk (ami azért kicsit érthető)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.20 23:17:40
Azt nem tudja veletlenul v.ki vagy esetleg v.melyik gyari konyvbe nincs beleirva, h radio milyen teljesitmenyt tud kicsikarni magabol??
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2014.02.21 08:20:49
Idézetet írta: lablac - 2014.02.20 18:48:04
Annak  :cry:
vedd meg nyugodtan, én vigyázok rá, míg hazajöttök  :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.02.21 08:49:33
Idézetet írta: csufár - 2014.02.21 08:20:49
vedd meg nyugodtan, én vigyázok rá, míg hazajöttök  :hug:
Lablac, visszatelepültök a nagy vízen innenre? Mikor költöztök?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.02.21 19:07:13
Idézetet írta: kmr - 2014.02.20 21:40:22
Nem értem miért cikizitek a Dustert, ha meglesz nem is fogok többet ide írogatni.  :nonono:
Majd megyek az Egyéb autók topicba.  :tt2:

Dehogy nem fogsz ide írogatni ...... van valakinek eladó Priusa.  :devil:

Dízel Dákó vagy benyás lesz belőle?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2014.02.22 02:09:39
Idézetet írta: kmr - 2014.02.21 08:49:33
Lablac, visszatelepültök a nagy vízen innenre? Mikor költöztök?
Igen. Keplekeny, de nem 1-2 heten belul az fix  :no: Legkesobb juni 23, de akar aprilis is benne van a pakliban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2014.02.22 02:12:16
Idézetet írta: csufár - 2014.02.21 08:20:49
vedd meg nyugodtan, én vigyázok rá, míg hazajöttök  :hug:
Muteromtol megkapjuk kolcsonbe a regi Jazzunket  :wub: szeptemberig. De ha egy jo vetel szembe jonne (mint pl kmr Priusa) akkor nem varnek szeptemberig  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.02.22 08:07:28
Kmr!
Szia. Milyen felszereltség? Hol, mikor látható? Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2014.02.22 08:49:00
Idézetet írta: lablac - 2014.02.22 02:12:16
Muteromtol megkapjuk kolcsonbe a regi Jazzunket  :wub: szeptemberig. De ha egy jo vetel szembe jonne (mint pl kmr Priusa) akkor nem varnek szeptemberig  ;)
én most nagyon elkezdtem egy hétüléses priusra izgulni. jövőre alaposan ráfekszem a témára  :wub:
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.02.22 09:25:19
Idézetet írta: lfarkas - 2014.02.22 08:07:28
Kmr!
Szia. Milyen felszereltség? Hol, mikor látható? Üdv.
Alap felszereltségű az autó, nincs benne ipa, navi, kodlampa. Van tempomat, bőr kormány meg ami minden változatban lenni szokott :-)
Budapesten vagyok, leginkább az Óbuda - Angyalföld tengelyen. Időpontot egyeztetve bármikor megnézhető.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.02.22 09:28:17
Idézetet írta: lablac - 2014.02.22 02:09:39
Igen. Keplekeny, de nem 1-2 heten belul az fix  :no: Legkesobb juni 23, de akar aprilis is benne van a pakliban.
Addig remélem nem húzódik el az eladás :-)
Ott kell hagynod a jó kis (nagy) Honda-t.. ;-)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.02.22 09:38:59
Idézetet írta: Szababo - 2014.02.21 19:07:13
Dehogy nem fogsz ide írogatni ...... van valakinek eladó Priusa.  :devil:

Dízel Dákó vagy benyás lesz belőle?
Nem, a Dákó tényleg csak vicc volt, de a Duster speciel pont az a modelljük ami egy jól sikerült darab, adott esetben komolyan elgondolkodnék rajta.
De inkább még maradok a japán vonalon: JTHKD.. ;-)
Cím: Re: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.02.22 10:08:30
Idézetet írta: kmr - 2014.02.22 09:25:19
Alap felszereltségű az autó, nincs benne ipa, navi, kodlampa. Van tempomat, bőr kormány meg ami minden változatban lenni szokott :-)
Budapesten vagyok, leginkább az Óbuda - Angyalföld tengelyen. Időpontot egyeztetve bármikor megnézhető.
koszi szépen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.22 11:26:07
Michelin (Pilot Premacy) nyári gumi eladó 195/55 R16 2db cca. 4,0 mm profillal, míg 2db cca.2 mm profillal. Ez utóbbi kettőért nem kérek pénzt a másik kettőért vmi jelképes árban meg tudok egyezni bármely tisztelt fórumtárssal. Nem új gumik, ideigleneseknek, helyettesítőknek, tartaléknak stb. azonban  még megteszik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.02.22 11:30:24
Sziasztok!

Olyat csinált tegnap a Priusom, hogy kanyarodtam fel pesten a Petőfi hídra, és nyomtam egy padlót, hogy gyorsan be tudjak sorolni a forgalomba (aki nem ismeri a helyszínt: emelkedő, 2+2 sáv), és már a teljesítménycsúcson járhattak a motorok 2-3 másodperce, gyorsult szépen az autó, amikor hirtelen csinált egy olyat, mintha egy pillanatra leléptem volna a gázpedálról, aztán újra megvolt a max teljesítmény. Szóval ilyen megtorpanás szerűség.. Volt már valakinek ilyen? Arra is gondoltam, hogy megcsúszott valamin a kerék, és a kipörgésgátló vette el a kraftot, de nem láttam semmit az úton és emlékeim szerint nem is villogott a műszerfalon a visszajelző (mondjuk nem a műszerfalat figyeltem, hanem a forgalmi helyzetet körülöttem). Semmiféle visszajelző, check engine, semmi ilyesmi nem gyulladt ki.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.02.22 12:32:59
Pedig a kipörgésgátló vagy az ESP volt szvsz. Nálunk is rendszeresen csinálja erősebb kigyorsításnál.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2014.02.22 18:34:41
Lenne egy eladó Toyota Prius II
2007, 106 000 km, holland banki import, 2012/08 Mo-i forgalomba helyezés, 2 gyári kulcs, végig vezetett szervizkönyv, bármilyen Toyota kereskedésben lekérdezhető, átnézethető, garantált km, IPA, navigáció, fűthető tükör, nem volt törött, kisebb használati karcok vannak, 10 éves koráig garancia van a hybrid részre, február 20-án lett átnézve az egész autó mindenestől a szombathelyi márkaszervizben. irányár 2,5 M
Ha valakit érdekel privátban adok tel.számot (ex-sógoromé az autó)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.02.22 19:21:14
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.02.22 18:34:41
Lenne egy eladó Toyota Prius II
2007, 106 000 km, holland banki import, 2012/08 Mo-i forgalomba helyezés, 2 gyári kulcs, végig vezetett szervizkönyv, bármilyen Toyota kereskedésben lekérdezhető, átnézethető, garantált km, IPA, navigáció, fűthető tükör, nem volt törött, kisebb használati karcok vannak, 10 éves koráig garancia van a hybrid részre, február 20-án lett átnézve az egész autó mindenestől a szombathelyi márkaszervizben. irányár 2,5 M
Ha valakit érdekel privátban adok tel.számot (ex-sógoromé az autó)

Képeket kérünk szépen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2014.02.22 19:54:30
Idézetet írta: Szababo - 2014.02.22 19:21:14
Képeket kérünk szépen.
Oké, kérek  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.02.22 20:48:52
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.02.22 19:54:30
Oké, kérek  :yes:
Én is :surrender:
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2014.02.23 01:28:43
Idézetet írta: kmr - 2014.02.22 09:38:59
De inkább még maradok a japán vonalon: JTHKD.. ;-)
Akkor maradsz a hybrid vonalon  ;)
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.02.23 08:04:52
Idézetet írta: lablac - 2014.02.23 01:28:43
Akkor maradsz a hybrid vonalon  ;)
Miért is valtanék? O:-)
A benzines-automata-alacsony fogyasztás feltételrendszernek csak ez tud megfelelni, ráadásul tetszik is, nem pedig kompromisszum miatt lett ez a választás.  Mikor a Prius mellett döntöttem is így volt, és azóta csak gyűltek a pozitív tapasztalatok.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.02.23 10:28:44
Idézetet írta: kmr - 2014.02.22 09:38:59
maradok a japán vonalon: JTHKD..
EU-s CT220h lesz?
A múltkor találtam Hollandiában egy pofátlanul olcsót, de aztán győzött a józan ész. Nem tetszett a színe. :D
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2014.02.23 11:08:19
Idézetet írta: kmr - 2014.02.23 08:04:52
Miért is valtanék? O:-)
A benzines-automata-alacsony fogyasztás feltételrendszernek csak ez tud megfelelni, ráadásul tetszik is, nem pedig kompromisszum miatt lett ez a választás.  Mikor a Prius mellett döntöttem is így volt, és azóta csak gyűltek a pozitív tapasztalatok.
mesélj, mi lesz belőle?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.02.23 11:09:46
Sziasztok!

Korábban már voltam itt, akkor egy D4D MMT Yaris okán. :) Aztán 6,5 évig más autóm volt, egy 2.0 2006os MX-5. Most viszont váltani akartam és hamarosan jó eséllyel kicsi is lett volna az MX-5.
Így hosszas várakozás után sikerült megvenni már egy jó régi álmom, a napokban fogom átvenni! :)

Prius 3, fehér. LKA és üvegtetőn kívül teljes felszereltség.
Hollandiából behozott, átvizsgálás és teljes ellenőrzés után is hibátlan, kopásmentes kívül belül, a km igazolt és reális. A Felszereltségét láthatjátok, van róla pár fotóm már most is.

https://www.icloud.com/photostream/#A1GY8gBYGNnQax

Tudok rá jó áron gyári 15" prémium felszereltséghez kapcsolódó felniket, szerintem azt meg fogom venni, most jön egy olajcsere + hibridgarihosszabbítás a Toyotaban :)

Ha meglesz, megint jelentkezem.

Üdv.:
Dani

PS.: Az EGÉSZ Prius topicot végigolvastam vétel előtt az 1. hozzászólástól a 680. oldalig :DDD (enyhén fanatikus :DDD)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2014.02.23 11:41:19
sok boldogságot hozzá  :clap: piros betétes bőrülés, PORNKÖNIG fakkjeeee  :devil:
ennek xenonos vagy már ledes a fényszórója?
mi az az LKA?
ha hollandiából jön, akkor miért francia rendszám van rajta?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.02.23 11:50:26
Szia!

KÖSZI! :)
LKA a radarkövetős tempomat.
Xenon nincs, csak LED, tehát ez is LEDes. (azokban van LED, ahol van lámpamosó)
A kereskedő rárakta egy másik autó francia rendszámát, amíg kipróbáltam a kocsit, nem volt bent a P rendszám. Elég rizikós, ha megállított volna a rendőr de mindegy, nem zavart. :)

Dani
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2014.02.23 17:21:45
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.02.22 18:34:41
Lenne egy eladó Toyota Prius II
2007, 106 000 km, holland banki import, 2012/08 Mo-i forgalomba helyezés, 2 gyári kulcs, végig vezetett szervizkönyv, bármilyen Toyota kereskedésben lekérdezhető, átnézethető, garantált km, IPA, navigáció, fűthető tükör, nem volt törött, kisebb használati karcok vannak, 10 éves koráig garancia van a hybrid részre, február 20-án lett átnézve az egész autó mindenestől a szombathelyi márkaszervizben. irányár 2,5 M
Ha valakit érdekel privátban adok tel.számot (ex-sógoromé az autó)

KÉPEK (https://drive.google.com/folderview?id=0B6MIdWNiHr5BOGNVVDQ4b0NrdHM&usp=sharing)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2014.02.23 18:41:32
Idézetet írta: vdanii - 2014.02.23 11:50:26
Szia!

KÖSZI! :)
LKA a radarkövetős tempomat.
Xenon nincs, csak LED, tehát ez is LEDes. (azokban van LED, ahol van lámpamosó)
A kereskedő rárakta egy másik autó francia rendszámát, amíg kipróbáltam a kocsit, nem volt bent a P rendszám. Elég rizikós, ha megállított volna a rendőr de mindegy, nem zavart. :)

Dani

Szia VDani, megcsapott az elektromosság?  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.02.23 19:47:30
Idézetet írta: Trotter66 - 2014.02.23 18:41:32
Szia VDani, megcsapott az elektromosság?  :D

Nem is kicsit :-DD
DE A 650 voltos fajta, pwr modban :))
Remelem holnap mar lesz alattam Prius :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.23 21:57:06
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.02.23 17:21:45
KÉPEK (https://drive.google.com/folderview?id=0B6MIdWNiHr5BOGNVVDQ4b0NrdHM&usp=sharing)
Szép és látom megy a "grill blocking" is :D
Azért 4db dísztárcsa elkélne azokra a felnikre, épp tudok is 4db-ot... :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.23 22:17:33
mi az a grill?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.02.23 22:54:02
Vdanii
Szia!
Hát, igen! Én is láttam azt a 2 db P3-ast. A tied nem a gyöngyház metál lett? Sima fehér? Nem emlékszem már, melyikben mennyi km volt. 120-140 e?  Annyit mondott a kereskedő, hogy mind 2 Holland import és láttam a szerviz könyveket is. Az a radarkövetős érzékelő az első, sima felületű Toyota  embléma mögött van a radiátor előtt? Okos extra!! Tetszik a bőr belső is, biztos van hozzá ülés fűtés is.
Sok szerencsét hozzá és gratula, várjuk a tapasztalatokat.   :clap:     Ja és tessék csak ideírni az összes tulajdonságot!
" 15-ös prémium felszereltséghez kapcsolódó felnik" ??? :hmmmm: Ezt lehet bővebben, én nem értem! Most EU-ban 17" van P3 hoz.
Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.02.23 23:59:31
Lfarkas: A fullextrához 15" van, az ugyanis jobb a takarékossághoz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.02.24 00:21:55
Idézetet írta: Outlaw - 2014.02.23 21:57:06
Szép és látom megy a "grill blocking" is :D

Meleg van ehhez idén. Én nem is csináltam meg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.02.24 00:25:43
Én is csak a felsőket takartam le. Mutatott is ma 3.7-4.1eket szépen. Csillogott a szemem rendesen.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2014.02.24 05:37:37
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.23 22:17:33
mi az a grill?

Hűtőrács.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.24 07:13:14
já,közben rájöttem;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.02.24 07:46:50
Idézetet írta: lfarkas - 2014.02.23 22:54:02
Vdanii
Szia!
Hát, igen! Én is láttam azt a 2 db P3-ast. A tied nem a gyöngyház metál lett? Sima fehér? Nem emlékszem már, melyikben mennyi km volt. 120-140 e?  Annyit mondott a kereskedő, hogy mind 2 Holland import és láttam a szerviz könyveket is. Az a radarkövetős érzékelő az első, sima felületű Toyota  embléma mögött van a radiátor előtt? Okos extra!! Tetszik a bőr belső is, biztos van hozzá ülés fűtés is.
Sok szerencsét hozzá és gratula, várjuk a tapasztalatokat.   :clap:     Ja és tessék csak ideírni az összes tulajdonságot!
" 15-ös prémium felszereltséghez kapcsolódó felnik" ??? :hmmmm: Ezt lehet bővebben, én nem értem! Most EU-ban 17" van P3 hoz.
Üdv.

Hali!

Hát nem tudom, hogy ez a sima fehér vagy sem, szerintem ez a gyöngyház. Ami kékesebb színű, nem a sárgás fehér. Igen, holland import, szervizkönyv is stimmel, meg a bejegyzések is, 1 topictag (indexről) is nézte a kocsit és át is vizsgáltatta márkaszervizben, tehát minden stimmel a kocsival. :)
Mégegyszer, nekem nem lesz benne radaros tempomat, de igen, az LKA érzékelője a Toyota jel mögött van. Jó extra, bár mivel a Priusban városban nem araszol, nagyon nem fog hiányozni :)
Bőrbelső van, ülésfűtés is! :)
Most 17" kerék jár a facelift óta a max. felszereltséghez, de korábban a Premiumhoz a 15" járt 2012ig, mivel avval még jobb az autó hatékonysága. Én meg azt akarom, hogy minél kényelmesebb legyen.
Amint meglesz, írom a tapasztalatokat! :)

Üdv.:
Dani
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.24 07:53:27
Idézetet írta: Trotter66 - 2014.02.24 05:37:37
Hűtőrács.
THX
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.24 08:38:18
ja,közben megnéztem peti képeit laptopról nagyban is,láttam,h levan takarva a hütőrács.
telóról nézve ez nem tünt fel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.24 09:14:21
vdanii:

Szabad tudni mennyi volt es mennyi km-el vetted?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.02.24 09:15:17
Idézetet írta: Mooc - 2014.02.24 09:14:21
vdanii:

Szabad tudni mennyi volt es mennyi km-el vetted?

Ha megvan, mondom.! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.24 11:42:22
Van itt olyan aki cserelt mar fejegyseget? Kaptam egy ajanlatot igy a gyari megy a levesbe es nem kell a Densionnel "bajlodnom" Ssak attol felek, h a fo kijelzo majd allandoan nyafogni fog a radio vegett ill nemtudom a kormany gombjai mikent lesznek megoldva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.02.24 11:46:32
Tudtommal nem jó ötlet cserélni a fejegységet a PII-ben, mert a fedkomp nem fog működni. Legalább is ezt olvastam pár éve a priuschat-en.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.24 12:06:29
Azt tudod, h mi az ami nem mukodik/mukodott? Esetleg egy link? En pont ott futottam bele egy topicba es ott tobben csereltek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.02.24 15:04:29
Idézetet írta: Outlaw - 2014.02.23 21:57:06
Szép és látom megy a "grill blocking" is :D
Azért 4db dísztárcsa elkélne azokra a felnikre, épp tudok is 4db-ot... :lol:
Elkeltek!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.02.24 16:53:57
Idézetet írta: kmr - 2014.02.20 14:46:37
Breaking News: Megjelenik egy átlátható előéletű autó a piacon


Eladom a Priusomat, egyelőre még csak itteni körben írok, hirdetés még nincs, hétvégén készítek képeket akkor lesz.
Főbb paraméterek: PII, 2008.10. havi, grafitszürke. Hollandiából jött 2011-ben 65ekm-rel, most 125e van benne. Szervizkönyvvel, szervizszámlákkal, végig márkaszervizben szervizelve, leinfozható. Volt rajta hibrid vízpumpa visszahívás, vízpumpa csere gariban, és még egy később. Plusz felszereltség: külön könnyűfém felnire szerelt téligumi a gyári felniszett mellett, szövetből gyári utastéri és csomagtartó szőnyeg, egyedi indításgátló.
Bal hátulja volt sérült, komolyabb szerkezeti károsodás nélkül, szakszerűen javítva.
2016 októberig érvényes hibrid garanciával, 2014 októberig Eurocare segélyszolgálattal. Műszaki vizsga 2016. februárig érvényes.
A hátsó lökhárítón meg van pattanva a fényezés, ezt a vevővel egyeztetve igény szerint javíttatom.
Irányár: 2.498eFt


Kérem ha tudtok valakit akit érdekelhet, továbbítsátok az információkat.
Hirdetés a hahu-n (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_tulajdonostol._szervizkonyvvel-7679323)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.02.24 17:55:25
Idézetet írta: kmr - 2014.02.24 16:53:57
Hirdetés a hahu-n (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_tulajdonostol._szervizkonyvvel-7679323)

Olyan ezen a képen mintha ráncfelvarrás előtti hátsólámpa lenne rajta. Jól látom, vagy ennyire vak vagyok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.02.24 18:01:45
Nem, tényleg az van rajta.  :szemez:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.24 19:04:59
miért lett kicserélve?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.02.24 23:02:01
Mikor sérült volt, ezzel rakták össze. A sötét szürkével nekem jobban is tetszik a fekete hátterű lámpa, a fehér túlzottan kiugrik belőle.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.24 23:05:36
úgy megpukkant,h lámpát is cserélni kellett???;((
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.02.26 08:18:46
A teherautó! :)

Prius II csomagtartó lahajtott ülésekkel 13 tábla 100x50x10cm szigeletőlap fér be. Egy darabbal sem több. Meg még a bevásárlás is befért mögé a maradék 30cm-be.
 
Kép1 (https://www.dropbox.com/s/ny1iwzemihw5l6x/IMG_20140212_103442.jpg) Kép2 (https://www.dropbox.com/s/4w9cclbv33ta1fh/IMG_20140212_103426.jpg)
 
Persze plédre rakva, és utána porszívózva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.02.26 08:48:48
Halooo!

megvan a vas. Csodálatosan jó.! :))
Többit később,

(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/8/9/4/2/BIG_0011968942.jpg)

(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/8/9/4/5/BIG_0011968945.jpg)

Dani
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.02.26 10:50:41
Gratula :sorcerer:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.02.26 11:44:55

Idézetet írta: kmr - 2014.02.24 16:53:57
Hirdetés a hahu-n (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_tulajdonostol._szervizkonyvvel-7679323)
Szerintem nagyon korrekt hirdetés, nemcsak azért, mert ismerlek. Remelem, jó kezekbe kerül. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.26 15:52:21
Van itt olyan aki hasznal Dension termeket?
En vettem egyet (Lite BT), de helyette inkabb egy fejegyseget cserelek. Az egyik kollegamat erdekelne, de fogalmam sincs, h mikent fog nala mukodni (ugyszinten Priusban) Lesz eloado/szam cim kijelzese vagy az sem? Ha nem akkro mikent fog tudni bongeszni a mappak kozott?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.26 16:38:39
nekem ilyen bt lite van,de nem priusban. számcímeket nem irja ki,de a gyári fejegységem amugy sem tudja a cd text-et.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.02.26 17:11:44
Nekem az Avensisben van ilyen és kiírja az információkat. A II-es Prius is képes erre.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.26 17:18:53
avéban dension gateway lite bt?
hol írja ki a cimeket?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.02.26 17:27:04
A "központi kijelzőn". Pont ott, ahol a rádióállomásokat is. Fura, hogy a Mazdád nem tudja. Az Avensisnél úgy működik, hogy a vezérlő gombokkal lehet váltogatni, hogy mit írjon ki. Szám címe, előadó, stb. Ezek közül egyszerre csak egyfélét ír ki.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.26 17:37:14
mazda nem ír ki ilyesmit.;(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.02.26 17:55:19
Nem írja ki, hogy melyik rádiót hallgatod?! Mert ha azt igen, akkor tuti be lehet állítani, hogy a Dension ott kiírja a szám címét.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.26 17:57:26
de. azt kiírja. asszem rds a funkció neve.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: András1980 - 2014.02.26 17:59:43
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.26 16:38:39
nekem ilyen bt lite van,de nem priusban. számcímeket nem irja ki,de a gyári fejegységem amugy sem tudja a cd text-et.

Szerintem ez lehet a gond.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.26 18:01:26
jaja,szerintem is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.02.26 18:01:59
Miért, a 2002-es Avensis tudhatja a CD textet?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: András1980 - 2014.02.26 18:06:52
Hát az passz, de a T25 Ave tudja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.02.26 18:44:12
Megjött a gyári E18 navi dvdm ebayről. Kicseréltem, a térkép friss is, de hogy lehet elérni, hogy újra is bootoljon az immáron új dvdről?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.02.26 19:08:04
Idézetet írta: zezoka - 2014.02.26 18:44:12
Megjött a gyári E18 navi dvdm ebayről. Kicseréltem, a térkép friss is, de hogy lehet elérni, hogy újra is bootoljon az immáron új dvdről?

Le kell húzni a csatlakozóját ha jól emlékszem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.02.26 21:02:38
Idézetet írta: sghu77 - 2014.02.26 19:08:04
Le kell húzni a csatlakozóját ha jól emlékszem.
Köszi!  Közben Schumi topictars is elküldte emailben,  h a legbalabb csatit kell lehúzni pár percre. Meg is tettem eredetileg,  csak nem elég ideig. Azóta lehúztam hosszabb időre,  és utána ki is írta,  h ne kapcsoljam ki, mert bootol.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.02.27 08:13:45
Idézetet írta: zezoka - 2014.02.26 18:44:12
Megjött a gyári E18 navi dvdm ebayről. Kicseréltem, a térkép friss is, de hogy lehet elérni, hogy újra is bootoljon az immáron új dvdről?

Szia!

Hogy működik a frissítés? Megveszem a legújabb DVD-t, bedugom, data update a kijelzőn és kész, csinálja magától?
Vagy, mi a javasolt? Vagy menjek el navilex vagy ilyesmi céghez és upgradeltessem ott? Van már E18? Nem E17 a legújabb?

köszi, Dani
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.27 08:19:42
Koszonom mindenkinek a Dension-s postokat. Igy mar nyugodt szivvel adom tovabb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.02.27 09:04:57
Idézetet írta: vdanii - 2014.02.27 08:13:45
Hogy működik a frissítés? Megveszem a legújabb DVD-t, bedugom, data update a kijelzőn és kész, csinálja magától?
Vagy, mi a javasolt? Vagy menjek el navilex vagy ilyesmi céghez és upgradeltessem ott? Van már E18? Nem E17 a legújabb?
Én 2011ben, mikor megvettem az autót, a gyári E10es Nyugat Eu-t lecseréltem egy autonavi.fw.hu-s E13 full Eu-ra (4dvd), de most inkább ugyanazon (mint ami most lett volna a kalóz full Eu) az áron megvettem ebayen a gyári kelet Eu-t.

És mivel E18at vettem, ezért elvileg létezik! :)

Én konkrétan kivettem a dvdt a meghajóból, lehúztam a csatit, negyed óra múlva visszadugtam, kiírta, h nincs benne lemez, és nem tud elindulni a rendszer, tegyek be egyet. Betettem, de mire becsuktam a kis ajtaját, meg kimásztam az ülés mögül és felnéztem, már azt írta, h ne kapcsoljam ki, mert bootol. Frissítést nem láttam, de a navi beállítások visszamentek gyárira. De érdekes módon a memória pl megmaradt (mentett címek a naviban, de a Bluetooth nevek, rádióadók is megmaradtak).

Hát ennyi.

Amúgy a tiedre ez már nem igaz, mert ha minden igaz, az már HDD-s navi, nem?

Mooc: Nekem is sk beépített GW Lite van bennt, számcímeket nem ír (tudtam h nem fogja), mert ami van drágább és írná, állítólag összeakad a navis verziókkal).  Továbbá 4 "CD"-t (könyvtárat) kezel, az 5ös az összes cd folymatos lejátszása, a 6os az üres. Pörgetni nem lehet csak léptetni. Régi autómnál ugyanilyen GW Lite (csak régebbi verzió) 6cdt kezelt, és pörgetett (bár ott volt külön pörgető és léptető gomb a rádión). Itt ugye egy gomb van, a rövid nyomásra léptet, a hosszú nyomásra albumot, cdt vált (pedig sima cdnél, mp3 cdnél ilyenkor pörget)...

Itt (http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=122867842&t=9020254) egy link a beszerelés tapasztalatairól!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.02.27 09:15:26
Idézetet írta: zezoka - 2014.02.27 09:04:57
És mivel E18at vettem, ezért elvileg létezik! :)

Én konkrétan kivettem a dvdt a meghajóból, lehúztam a csatit, negyed óra múlva visszadugtam, kiírta, h nincs benne lemez, és nem tud elindulni a rendszer, tegyek be egyet. Betettem, de mire becsuktam a kis ajtaját, meg kimásztam az ülés mögül és felnéztem, már azt írta, h ne kapcsoljam ki, mert bootol. Frissítést nem láttam, de a navi beállítások visszamentek gyárira. De érdekes módon a memória pl megmaradt (mentett címek a naviban, de a Bluetooth nevek, rádióadók is megmaradtak).

Hát ennyi.

Amúgy a tiedre ez már nem igaz, mert ha minden igaz, az már HDD-s navi, nem?

Ezt akartam mondani, hogy nekem HDD-s az autó, így más a szitu. :)
P3 HDD-s nagynavival kapcsolatban van valakinek tapasztalata?

üdv.:
Dani
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.02.27 09:19:26
autonavi.fw.hu azt mondja, 60+ÁFA a frissítés. Az ***a, :D
ez a reális ár? mert akkor ennyi lesz,
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.02.27 09:27:02
Idézetet írta: vdanii - 2014.02.27 09:19:26
autonavi.fw.hu azt mondja, 60+ÁFA a frissítés. Az ***a, :D
ez a reális ár? mert akkor ennyi lesz,
Jó kérdés, Neked korlátozottabbak a lehetőségek, én megrendeltem Ebayről 42Euro+küldésért a gyári kelet Eu-t (itthon 15k Ft lett volna a full Eu kalózban, csak múltkor kételkedtem a frissességében, ezért inkább a gyári)! :) Ilyent Te nem tudsz, ezért nyugodtan megkérheti az árát, mert ha kell fizetsz! :) Ha egyszer megcsinálod, pár évig nem kell , főleg h mostanra nagyjából kiépültek a pályák (nekem amit eddig használtam, csak Dunaújvárosig ismerte az M6-ost, de pl új M0 volt rajta.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.02.27 09:28:59
Idézetet írta: zezoka - 2014.02.27 09:27:02
Jó kérdés, Neked korlátozottabbak a lehetőségek, én megrendeltem Ebayről 42Euro+küldésért a kelet Eu-t! :) Ilyent Te nem tudsz, ezért nyugodtan megkérheti az árát, mert ha kell fizetsz! :) Ha egyszer megcsinálod, pár évig nem kell , főleg h mostanra nagyjából kiépültek a pályák (nekem amit eddig használtam, csak Dunaújvárosig ismerte az M6-ost, de pl új M0 volt rajta.

Ez nekem is így van.
Itt akkor bonyolultabb.
Azt mondta az ember a telefonba, hogy meg kell adni az alvázszámot, utána rendeli be a jogokat a telepítéshez, stb...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.02.27 09:39:27
Ez nem tűnik egyszerűnek :D

http://www.toyota-tech.eu/aimuploads/43fc7d00-0bfb-4c21-8e55-0d4e4d6b8e48/Toyota_HDD_Navi_map_update_AIM_002_769_0_PZ445_HD332_0D.pdf
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.27 09:41:41
Idézetet írta: zezoka - 2014.02.27 09:04:57

Mooc: Nekem is sk beépített GW Lite van bennt...

Koszi a linket. Atverni viszont nem szeretnem a kollegamat igy lehet nem is fog kelleni neki :(
ha viszont nem ir se szam cimet se semmit akkro mikent latod, h mit hallgatsz? Tegyuk fol, h lesz 4 mappam: Jazz, Pop, blues, reggae es ezekben 50 szam egyenkent akkro mikent tudom kivalasztani amit hallgatni szeretnek??
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.02.27 09:42:35
Idézetet írta: vdanii - 2014.02.27 09:28:59
Ez nekem is így van.
Itt akkor bonyolultabb.
Azt mondta az ember a telefonba, hogy meg kell adni az alvázszámot, utána rendeli be a jogokat a telepítéshez, stb...
Ennyiért a márkaszervizben is megcsinálják.
Egy szoftverkódot veszel ami alapján notebookról feltelepítik/frissítik a rendszert.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.02.27 11:18:33
Idézetet írta: kmr - 2014.02.27 09:42:35
Ennyiért a márkaszervizben is megcsinálják.
Egy szoftverkódot veszel ami alapján notebookról feltelepítik/frissítik a rendszert.

Így fogok tenni,
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.02.27 11:48:44
Idézetet írta: Mooc - 2014.02.27 09:41:41
Koszi a linket. Atverni viszont nem szeretnem a kollegamat igy lehet nem is fog kelleni neki :(
ha viszont nem ir se szam cimet se semmit akkro mikent latod, h mit hallgatsz? Tegyuk fol, h lesz 4 mappam: Jazz, Pop, blues, reggae es ezekben 50 szam egyenkent akkro mikent tudom kivalasztani amit hallgatni szeretnek??
Cd1 Track1, stb
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.27 11:51:52
Koszonom... ez azert gaz szvsz  :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.02.27 14:29:19
Idézetet írta: vdanii - 2014.02.27 11:18:33
Így fogok tenni,

Én azért futnèk egy kört navilex-el is.lehet,hogy olcsóbb lesz...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.02.27 16:38:33
Idézetet írta: sompetike - 2014.02.27 14:29:19
Én azért futnèk egy kört navilex-el is.lehet,hogy olcsóbb lesz...

Jó ötlet volt! :)
32ezret mondtak, kiszerelik a vinyót és megoldják!. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.02.27 17:34:27
Idézetet írta: vdanii - 2014.02.27 16:38:33
Jó ötlet volt! :)
32ezret mondtak, kiszerelik a vinyót és megoldják!. :)

Örülök neki.

Nekem is ők csinálták...
Nyáron lesz frissítés...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.02.28 00:45:27
Idézetet írta: zezoka - 2014.02.27 09:04:57
Én 2011ben, mikor megvettem az autót, a gyári E10es Nyugat Eu-t lecseréltem egy autonavi.fw.hu-s E13 full Eu-ra (4dvd), de most inkább ugyanazon (mint ami most lett volna a kalóz full Eu) az áron megvettem ebayen a gyári kelet Eu-t.
Szia, én is nézegetem az Ebayt erősen...
Frissítés után engedi nyomkodni menet közben a navit amúgy?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.02.28 09:10:21
Idézetet írta: Mooc - 2014.02.27 11:51:52
Koszonom... ez azert gaz szvsz  :cry:
Bocs, hazudtam! :) Nem Cd1 Track1, hanem Disc1 Track 1! :) Tegnap vettem észre!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.02.28 09:12:21
Idézetet írta: solya2000 - 2014.02.28 00:45:27
Szia, én is nézegetem az Ebayt erősen...
Frissítés után engedi nyomkodni menet közben a navit amúgy?
Engedi bizony! :)

Viszont TMC-re vonatkozó beállításokat nem találtam. Lehet, h az csak a JBL rendszerekben van?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.02.28 09:25:42
Idézetet írta: zezoka - 2014.02.28 09:10:21
Bocs, hazudtam! :) Nem Cd1 Track1, hanem Disc1 Track 1! :) Tegnap vettem észre!

Ez nemigen valtoztat a dolgokon :( A telefonrol/tab.-rol zene streameles BT-on keresztul milyen? bar ez meg mindig csak felmegoldas... igaz a kollegam meg nem adott valaszt. Lehet lesz egy elado Densionom
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.02.28 09:27:48
Idézetet írta: zezoka - 2014.02.28 09:12:21
Engedi bizony! :)

Viszont TMC-re vonatkozó beállításokat nem találtam. Lehet, h az csak a JBL rendszerekben van?

Nekem van TMC már az E15-ben is, ha neked nincs akkor biztos a JBL-hez van köze.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.02.28 09:51:06
Idézetet írta: Mooc - 2014.02.28 09:25:42
Ez nemigen valtoztat a dolgokon :( A telefonrol/tab.-rol zene streameles BT-on keresztul milyen? bar ez meg mindig csak felmegoldas... igaz a kollegam meg nem adott valaszt. Lehet lesz egy elado Densionom
Én Densionom nem tud BT-t, mert az autó gyárilag tudja, és ezért olyant vettem, ami sima!

Edhunter: Amúgy hol kéne látni? Nekem sem a beállításokban, sem a térképen nincs semmi TMC felirat!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.02.28 10:16:02
Idézetet írta: zezoka - 2014.02.28 09:51:06
Edhunter: Amúgy hol kéne látni? Nekem sem a beállításokban, sem a térképen nincs semmi TMC felirat!

A menü gombot megnyomva nekem 6 ikon van, és a bal alsó az "RDS-TMC" itt lehet beállítani. A térképen pedig a bal oldalon az iránytű alatt fehér alapon van egy TMC felirat, ami ha aktív akkor fekete, ha inaktív akkor szürke.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.02.28 10:59:04
Idézetet írta: edhunter - 2014.02.28 10:16:02
A menü gombot megnyomva nekem 6 ikon van, és a bal alsó az "RDS-TMC" itt lehet beállítani. A térképen pedig a bal oldalon az iránytű alatt fehér alapon van egy TMC felirat, ami ha aktív akkor fekete, ha inaktív akkor szürke.
Na akkor nekem nincs olyan! :)

Ellenben micsoda érdekességet  (http://www.erdekesseg.hu/tanksapka-oldal/)osztottak meg ismerősök! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.02.28 20:44:14
Idézetet írta: zezoka - 2014.02.28 09:12:21
Engedi bizony! :)

Viszont TMC-re vonatkozó beállításokat nem találtam. Lehet, h az csak a JBL rendszerekben van?

Telefonkihangositoba potyogni is enged ezzel?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.01 11:48:48
Imádom, :)

(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/5/7/7/1/BIG_0011975771.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.03.01 12:20:04
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.01 11:48:48
Imádom, :)


Szép:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.03.01 23:59:16
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.01 11:48:48
Imádom, :)
Csini :)
Ledes vagy xenonos ez?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2014.03.02 08:23:11
Idézetet írta: zezoka - 2014.02.28 10:59:04
Na akkor nekem nincs olyan! :)

Ellenben micsoda érdekességet  (http://www.erdekesseg.hu/tanksapka-oldal/)osztottak meg ismerősök! :)
ez neked újdonság?  :eek:  :lol:
én még ebből sem értek, mert amikor ráfordulok a kútra, sosem tudom eldönteni, hogy a nyíl azt mutatja-e, hogy hol a tank, vagy azt ,hogy a kút melyik oldalára álljak. úgyhogy én általában menet közben kinyitom a fedelet, és a tükörben megkeresem, melyik oldalon nyílt ki  :devil:  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.03 08:26:05
Hali!

Hétvégén megjárattam a kocsit, álom. Minden tökéletesen működik.
40% pálya 130 körül (5L), 40% országút (3,7L), 20% város átlaga (4,5L) most 4.3
Iszonyatosan tetszik a kocsi, a futomű hibátlan, stabil. Gumit fogok cserélni, mert ez most elég hangos, már 4 éves, nem csoda.
Kényelmes ülések, jó zene, tempomat, LED lámpa baromi jól világít, tökre dinamikus ha odalépek rendesen, nincs semmilyen váltás meg ilyesmi, de ezt ugye itt nem kell ecsetelnem. :) A tolatókamerát már lassan megszokot, hogy nem is nézek hátra, csak azt. Ritkán cserélek autót (az előző 6+ évig megvolt), de maradéktalanul elégedett vagyok mindennel.
Ma bejöttem melóba, simán semmire nem figyeltem és mikor megálltam, 3.6L volt a beút átlaga. Semmilyen dízel sem tud ilyet és mellé ez ugye tudjuk milyen csendes finom vas.
Pénteken megyek a Mayerbe szervizre, hibridgari hosszabbításra.
Mutatnék pár fotót :)

Hétvégi út:
(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/8/2/7/3/BIG_0011978273.jpg)
(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/8/2/7/2/BIG_0011978272.jpg)
(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/8/2/7/0/BIG_0011978270.jpg)
(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/8/2/6/9/BIG_0011978269.jpg)
(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/8/2/6/8/BIG_0011978268.jpg)

Mai fogyasztás :)
(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/1/8/9/6/BIG_0011981896.jpg)

D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.03.03 09:53:22
Hamar hívő lettél....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.03.03 09:55:38
Idézetet írta: sompetike - 2014.03.03 09:53:22
Hamar hívő lettél....
Meglepő?  :szemez: :D Én anélkül is Prius-hívő vagyok, hogy lenne a tulajdonomban...  ;) :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.03.03 12:57:52
Idézetet írta: Sumi - 2014.02.28 20:44:14
Telefonkihangositoba potyogni is enged ezzel?
Na azt még nem néztem! De majd megnézem azt is!

Csufár: Ja, nekem ez új volt! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.03.03 13:19:21
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.03 08:26:05

Ma bejöttem melóba, simán semmire nem figyeltem és mikor megálltam, 3.6L volt a beút átlaga. Semmilyen dízel sem tud ilyet és mellé ez ugye tudjuk milyen csendes finom vas.

Nem ismerem a P3 kompjúterét, ott TRIP-enként átlagol fogyasztást vagy resetelted?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.03.03 13:30:42
Idézetet írta: solya2000 - 2014.03.03 13:19:21
Nem ismerem a P3 kompjúterét, ott TRIP-enként átlagol fogyasztást vagy resetelted?
Pont ezt kérdeztem az indexes fórumon, mert én is azt írtam, h biztos állandóan nulláz , és úgy könnyű kis fogyit hozni! :) :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.03 14:42:34
Idézetet írta: solya2000 - 2014.03.03 13:19:21
Nem ismerem a P3 kompjúterét, ott TRIP-enként átlagol fogyasztást vagy resetelted?

Ez csak ennek a 6.3 km átlaga.

A 4xx km átlaga 4.3, ebben van 30% pálya 130al (5L), országút 30% (3,6-3.8L), város 40% (4.2L) körül.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.03.03 14:44:50
De gondolom a 6,3 km-nek nem teljesen hideg motorral indultál neki..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.03 15:38:10
Idézetet írta: kmr - 2014.03.03 14:44:50
De gondolom a 6,3 km-nek nem teljesen hideg motorral indultál neki..

De igen, viszont garázsban állok (14fok).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.04 08:57:31
Idézetet írta: zezoka - 2014.03.03 13:30:42
Pont ezt kérdeztem az indexes fórumon, mert én is azt írtam, h biztos állandóan nulláz , és úgy könnyű kis fogyit hozni! :) :)

(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/3/9/0/3/BIG_0011983903.jpg)
Mint látod mindegyik 4 körül van, több 100km átlagok is, a B-t naponta nullázom, mindben van sok város.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.04 08:57:55
Jó reggelt.! :)

(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/3/9/2/2/BIG_0011983922.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.03.04 09:08:15
Latom "lila kodben"vagy! Egeszsegedre!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.03.04 12:31:31
Sziasztok!

Ti hány km-t tudtok még megtenni (vagy tettetek meg anélkül, hogy baj lett volna) miután elkezd villogni az utolsó jel a benzinszintjelző a P2-n?

Üdv
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.03.04 12:39:02
Idézetet írta: Sumi - 2014.03.04 12:31:31
Ti hány km-t tudtok még megtenni (vagy tettetek meg anélkül, hogy baj lett volna) miután elkezd villogni az utolsó jel a benzinszintjelző a P2-n?
Én még sosem próbáltam ki, de volt már,  42 litert tankoltam. :) De azt tudod, h mikor egy kockára vált, még nem villog egyből, ott is jópár km után kezd csak sípolni egyet és villogni!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.03.04 12:40:35
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.03 08:26:05
Kényelmes ülések, jó zene, tempomat, LED lámpa baromi jól világít, tökre dinamikus ha odalépek rendesen, nincs semmilyen váltás meg ilyesmi, de ezt ugye itt nem kell ecsetelnem. :) A tolatókamerát már lassan megszokot, hogy nem is nézek hátra, csak azt. Ritkán cserélek autót (az előző 6+ évig megvolt), de maradéktalanul elégedett vagyok mindennel.
Ma bejöttem melóba, simán semmire nem figyeltem és mikor megálltam, 3.6L volt a beút átlaga. Semmilyen dízel sem tud ilyet és mellé ez ugye tudjuk milyen csendes finom vas.
Pénteken megyek a Mayerbe szervizre, hibridgari hosszabbításra.
Annyit pontosítanék, hogy az első lámpa csak 2012-től LED-es, a tiédben is "csak" xenon. Illetve, hogy szerintem érdemes (én legalábbis megvettem) teljeskörű gari hosszabbítást venni, a +2 év nekem 130.000 Ft-ba fájt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.04 13:27:48
Idézetet írta: Bicskei - 2014.03.04 12:40:35
Annyit pontosítanék, hogy az első lámpa csak 2012-től LED-es, a tiédben is "csak" xenon. Illetve, hogy szerintem érdemes (én legalábbis megvettem) teljeskörű gari hosszabbítást venni, a +2 év nekem 130.000 Ft-ba fájt.

Ez tévedés, már 2009től LED lámpa van a Priusban, nem xenon. Xenont nem raknak már elég rég Hibridbe, nézd meg GS LS IS CT vagy Prius.

Nézd meg, már a 2009es tesztben is írják, hogy LED fényszórós:

http://totalcar.hu/tesztek/prius3/

Próba: Toyota Prius (2009)
Teknős és napocska helyett HUD és LED

Gariból én csak a hibridgarit fogom megvenni, 10 éves korig hosszabbítgatva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.04 13:28:52
Idézetet írta: zezoka - 2014.03.04 12:39:02
Én még sosem próbáltam ki, de volt már,  42 litert tankoltam. :) De azt tudod, h mikor egy kockára vált, még nem villog egyből, ott is jópár km után kezd csak sípolni egyet és villogni!

A Yarisom ezek után elkezdett villogni, majd elkezdett GYORSABBAN villogni. Itt már ilyet nem csinál?
Félig van még a tankom 490km után :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.03.04 13:31:56
Idézetet írta: Sumi - 2014.03.04 12:31:31
Sziasztok!

Ti hány km-t tudtok még megtenni (vagy tettetek meg anélkül, hogy baj lett volna) miután elkezd villogni az utolsó jel a benzinszintjelző a P2-n?
Üdv
Változó lehet, attól függ mennyit tankolsz bele, nem lehet egyformán megtankolni, kút fejtől is függ, hogy old le, én többször jártam úgy, hogy vmiért már az elején leold a fej és alig birok normálisan tankolni. Ilyenkor mindig kijjebb húzom és úgy folytatom.
Vki járt már így, hogy nehezen akar töltődni, mert feszt leáll a fej?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.03.04 13:53:10
Hammer, nkem folyamatosan azt csinálja. Amikor faterom tankolja, akkor meg soha. Szerintem "túltoljuk" a töltőfejet vagy csak szögben tartjuk?
Egyszer elballagtam 30km-t villogva+villanyozva. Szerintem nem érdemes erőltetni a villogást, tényleg van amikor 40 liter belemegy villogáskor, de előfordul, hogy csak 35.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.03.04 13:53:31
Idézetet írta: Sumi - 2014.03.04 12:31:31
Sziasztok!

Ti hány km-t tudtok még megtenni (vagy tettetek meg anélkül, hogy baj lett volna) miután elkezd villogni az utolsó jel a benzinszintjelző a P2-n?

Üdv
Max kb. 100-ig merészkedtem. De gondolkodtam már rajta hogy egyszer egy kanna benzinnel a csomagtartóban kipróbálom :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.03.04 13:59:24
Nekem a legtöbb eddig 45.7l volt,csodálkoztam is rendesen.
Többet nem is tankolt ám annál a kútnál...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Jack007 - 2014.03.04 14:08:34
Sziasztok!
Új vagyok a fórumba.
Toyota vásárlásán gondolkodom mert nekem fontos a megbízhatóság, kényelem, csöndesség (nektek Toyota tulajnak ez gondolom nem kell bemutatni), de nem tudom eldönteni melyik típus legyen. Mindegyik mellett szól valamilyen indokom.
Azért ide írom, mert jelenleg ez a Prius lenne a legmegfelelőbb szerintem.
A problémám:
-   Kellene egy családi autó két gyerek plusz mi a feleségemmel kirándulásokra nyaralásra teljesen megpakolva most a Megane 510-literes csomagtartója is tele szokott lenni általában.
-   Kellene egy autó mindennapi munkába járásra, ami takarékos napi 100 km oda-vissza közúton Szeged környékéről nem sok városi araszolgatással. Kb évi 20000 km-ert megyünk.
-   Jelenleg az autóm 7 liter körül fogyaszt (1.6 benzin), ilyen körülmények között mennyit eszik egy Prius III?

Az Avensis  (diesel, vagy benzines )és a Prius között vacillálok Auris kizárva a kis csomagtartó miatt.
Vagy esetleg még egy RAV 4 mert néha terepre és rossz mellék utakra is elmegyünk.

Szerintetek melyik lenne a megfelelőbb.
Találtam egy Priust ami számomra szimpatikus mind felszereltségben mind a képek alapján állapotban. Ti mit szoltok ehhez?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_xenon.bor.navi.head-up.kamera-7691975 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_xenon.bor.navi.head-up.kamera-7691975)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.03.04 14:32:10
Üdv a fórumon!
A leírt körülmények között a Prius-szal 4,5-5 közötti fogyasztással számolhatsz.
Ha az 510l éppen elég vagy szűkös, akkor a Prius még inkább az lesz. De ha csak évi néhány alkalomról van szó akkor ez egy tetőbox-szal megoldható.
A dízel Ave kombi sok esetben konkurencia, neked kell eldönteni melyik - ha úgy tetszik - életérzés áll közelebb hozzád.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Jack007 - 2014.03.04 14:57:28
Idézetet írta: kmr - 2014.03.04 14:32:10
Üdv a fórumon!
A leírt körülmények között a Prius-szal 4,5-5 közötti fogyasztással számolhatsz.
Ha az 510l éppen elég vagy szűkös, akkor a Prius még inkább az lesz. De ha csak évi néhány alkalomról van szó akkor ez egy tetőbox-szal megoldható.
A dízel Ave kombi sok esetben konkurencia, neked kell eldönteni melyik - ha úgy tetszik - életérzés áll közelebb hozzád.

Köszönöm a gyos választ.
Igazából a kombi autók nem tetszenek. Meg úgy vagyok vele, hogy feleslegesen ne cipeljem a nagy puttonyt a mindennapokban.
Viszont hybrid autót nem vezettem sőtt még autómata váltóst sem és a baráti körömben sincs, így egy kicsit odszkodom tölle, hogy a vazetési élmény más lesz.
Néztem a környékbe nincs eladó és kipróbálni sem tudom sehol a Priust. Pedig jó lenne kipróbálni, hogy tényleg ez az én autóm. Talán a helyi Toyota kereskedésben az új Auris HSD de szerintem nem lehet összehasonlítani a két autót.
Az Avensist már ismerem, mert a kollégámnak az van és már egy párszor utaztam vele kényelmes és ami fontos nekem nagy tempónál is csendes.
Ezért kérdezném, hogy 120-130-as tempónál mennyire zavaró a szél a motorzaj és hasonló (kiránduláskor általában autópályázunk)? A mostani autómban már igen csak hallani a zajokat.
Ilyen tempóig, hogy gyorsul? Mennyire dinamikus?

Vdanii látom neked is olyana autód van mint amit én kinéztem és úgy érzem a hozzászólásaidból, hogy nagyon szrelmes lettél az autódba, amit nem csonálok (a te feltöltött képeid tereltek eddig legjobban a Prius felé :) ). Meg lehet kérdezni milyen autóból ültél át a Priusba?

A felinket hirdetéshez mit szoltok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.03.04 15:04:32
Idézetet írta: Jack007 - 2014.03.04 14:08:34
Találtam egy Priust ami számomra szimpatikus mind felszereltségben mind a képek alapján állapotban. Ti mit szoltok ehhez?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_xenon.bor.navi.head-up.kamera-7691975 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_xenon.bor.navi.head-up.kamera-7691975)
1-2 hete az index fórumon felbukkant ez az autó.
Egyrészt gyanús hogy a motorháztető tartó bak körül miért rozsdásodik (ez az én véleményem) de voltak akik meg is nézték.
"az elso lokost es az egyik lampat sztem csereltek, illetve az allapota olyan, h a mutatott km-eket nem tul kimeletes korulmenyek kozt kapta. Ja, a harmadik meg h felemas a gumizasa, ami megintcsak jelent vmit."
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.03.04 15:12:16
Nekem ugyan P2 van, de rögtön a csomagtartó kicsisége szúrt szemet amikor elkezdtem nézegetni a Priusokat.
Előtte egy Megane I volt. Az automata váltótól én is féltem, de azt kell mondjam ezt szoktam meg a leghamarabb. A csomagtartót viszont a mai napig kicsinek találom, de együtt tudok élni vele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.03.04 15:30:00
Idézetet írta: Jack007 - 2014.03.04 14:57:28
Köszönöm a gyos választ.
Igazából a kombi autók nem tetszenek. Meg úgy vagyok vele, hogy feleslegesen ne cipeljem a nagy puttonyt a mindennapokban.
Viszont hybrid autót nem vezettem sőtt még autómata váltóst sem és a baráti körömben sincs, így egy kicsit odszkodom tölle, hogy a vazetési élmény más lesz.
Néztem a környékbe nincs eladó és kipróbálni sem tudom sehol a Priust. Pedig jó lenne kipróbálni, hogy tényleg ez az én autóm. Talán a helyi Toyota kereskedésben az új Auris HSD de szerintem nem lehet összehasonlítani a két autót.
Az Avensist már ismerem, mert a kollégámnak az van és már egy párszor utaztam vele kényelmes és ami fontos nekem nagy tempónál is csendes.
Ezért kérdezném, hogy 120-130-as tempónál mennyire zavaró a szél a motorzaj és hasonló (kiránduláskor általában autópályázunk)? A mostani autómban már igen csak hallani a zajokat.
Ilyen tempóig, hogy gyorsul? Mennyire dinamikus?
Ha már Ave-t nézel akkor szerintem érdemes a kombit vagy legalábbis az 5 ajtóst választani. Ezzel sok pluszt nem cipelsz egy 4 ajtóshoz képest (alapterület azonos, súlyban minimális eltérés, mégis sokkal jobban variálható).
Az 1.6 benzinesedhez képest a vezetési élmény nem lesz lényegesen különböző a hibridnél, de persze sterilebb lesz a vezetés. Akik dízelből ülnek át inkább megérzik.
Nyugodtan kipróbálhatsz egy Auris HSD-t, hajtáslánc ugyanaz, a futómű hangolása és a térérzet lesz eltérő, de az majdnem Prius.
A hogyan gyorsul és a mennyire dinamikus nem leírható. Ott vannak a katalógus adatok, az alapján objektíven látszik. Az érzetet meg csak te tudod megítélni, attól függ mi az összehasonlítási alapod és az elvárásod (Szerintem a Megane-nél jobban gyorsul és dinamikusabb is)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.04 15:38:57
Idézetet írta: Jack007 - 2014.03.04 14:57:28
Köszönöm a gyos választ.
Igazából a kombi autók nem tetszenek. Meg úgy vagyok vele, hogy feleslegesen ne cipeljem a nagy puttonyt a mindennapokban.
Viszont hybrid autót nem vezettem sőtt még autómata váltóst sem és a baráti körömben sincs, így egy kicsit odszkodom tölle, hogy a vazetési élmény más lesz.
Néztem a környékbe nincs eladó és kipróbálni sem tudom sehol a Priust. Pedig jó lenne kipróbálni, hogy tényleg ez az én autóm. Talán a helyi Toyota kereskedésben az új Auris HSD de szerintem nem lehet összehasonlítani a két autót.
Az Avensist már ismerem, mert a kollégámnak az van és már egy párszor utaztam vele kényelmes és ami fontos nekem nagy tempónál is csendes.
Ezért kérdezném, hogy 120-130-as tempónál mennyire zavaró a szél a motorzaj és hasonló (kiránduláskor általában autópályázunk)? A mostani autómban már igen csak hallani a zajokat.
Ilyen tempóig, hogy gyorsul? Mennyire dinamikus?

Vdanii látom neked is olyana autód van mint amit én kinéztem és úgy érzem a hozzászólásaidból, hogy nagyon szrelmes lettél az autódba, amit nem csonálok (a te feltöltött képeid tereltek eddig legjobban a Prius felé :) ). Meg lehet kérdezni milyen autóból ültél át a Priusba?

A felinket hirdetéshez mit szoltok?

120-130 körül a Prius 3 olyan keveset forog, mint egy dízel. Emelkedőn megjön a motorhang, de igazából akkor is halk, csak az addigi nagy csendhez képest tűnik fel a motorhang.
Ekkor 5 liter körül eszik. Nagyátlagban szerintem 5 körül simán odafigyelés nélkül el lehet autózni. Télen is.
Auris HSD teszttel a hajtás / motor duót ki tudnád próbálni.

Egy 2.0 Mazda MX-5 után váltottam. Erre vártál? :DD

Jól gyorsul teljesen pályatempóig is, azért csak 136ló, egy elég hatékony váltórendszerrel. Ezen ne aggódj. Nézd meg, ez azért nem rossz:

www.youtube.com/watch?v=BOP-ExEj8KM

Egy dízel hirtelen csúcsokban nagyobbakat húz, de aztán jön a váltás és a megfelelő fordulat alatt/feletti halottság nincs. Tehát érzetre lehet erősebb, aztán végeredmény nem gyorsul úgy.
Plusz ez kis fordulaton jár az esetek 90%ban, nagyon halk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.03.04 15:50:36
Szerintem ott rontják el sokan a Prius-szal - vagyis a nem priusszal, hogy azon agyalnak, hogy azon az évi 3-4 alkalommal hogy fog szuperálni, amikor ilyen vagy olyan szituáció áll elő (pl. nagycsaládos kirándulás). Azt kell nézni, hogy a másik 3-360 napján az évnek hogyan fogod használni az autót, és aszerint választani.

Én azért azt mondom, hogy ha valaki nagyrészt a városban használja az autót, akkor érdemes a Priuson gondolkodnia. Itt fogyaszt a legjobban más, hasonló méretű és szolgáltatásokkal bíró autókhoz képest, ritkán pakolja tele az ember a csomagtartóját, és kibírja azt az évi pár alkalmat mikor családdal kell autópályáznia - igen, hangosabb, kényelmetlenebb, mint egy puha nagy hajó olyankor. Én egy 200 lovas automatás autóból lettem Priusos, és szinte 90%-ban a városban járkálok.
Itt a prius közel 3-ad annyit fogyaszt, mint az előző autóm és ez havonta kb 50-70e forint benzinköltség különbséget jelent. Ezzel szemben autópályán kényelmesebb, halkabb, stb.. volt az előző autó - azon az áron, hogy városban sz@rul fogyasztott, és teljesen felesleges volt fenntartani évi +1M forintért (benzin, biztosítás, stb.) a Priushoz képest azért a pár napért amit autópályán töltöttem vele.
Ugyanakkor ha az életemet a pályán tölteném, nem a Priust választanám, egész egyszerűen mert nem arra lett kitalálva - míg vannak olyan autók amik meg igen.

Mindenképpen aszerint választanék, hogy hol töltöm a vezetési időm nagy részét. Ha 100+ tempóknál, sok személlyel, sok csomaggal, hosszú utakon, akkor nem vennék Priust, nem az a célterülete ennek az autónak. Képes rá, de ugyanazért a pénzért, +1-2 literes fogyasztással sokkal alkalmasabb autók is vannak erre a célra. Persze mérlegelje mindenki kénye kedve szerint, hogy mennyi plusz pénzt ér meg a kényelem neki. Nekem megérne egy havi 5öst vagy 10est, vagy dízel esetén kb. ugyanannyiba is kerülne.

Az automatához egy gondolat erejéig: A Prius "váltója" teljesen más, mint egy hagyományos automata. A hagyományos automatánál direkt kapcsolat van a gázpedál, a motor és a kerekek között, sokkal jobban hasonlít egy olyasmi manuálisra ami magától kapcsolgat. Ezzel szemben a Prius "váltója" valamilyen algoritmus alapján szabályozza a motor(ok) teljesítményét ami azt eredményezi, hogy sokszor érzésre feleslegesen jobban pörög a benzinmotor a kelleténél - olyasmi, mintha egy manuálisban csúszna a kuplung. Pl. lepadlózod a Priust, akkor egyből max fordulatra ugrik a benzinmotor, rásegít valahogyan az eletkromos, és a végén kapsz egy szép kis gyorsulást, de végig üveghangon, állandó nyomatékkal, függetlenül a sebességtől. Szemben egy manuálissal vagy egy hagyományos automatával, ahol ahogy pörög fel a motor, úgy nő az autó sebessége, változik a nyomaték, stb.. Elsőre szerintem mindenképpen fura, de aztán megszokja az ember pártucat km után.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.03.04 16:05:06
Idézetet írta: Sumi - 2014.03.04 15:50:36
A hagyományos automatánál direkt kapcsolat van a gázpedál, a motor és a kerekek között,
Ha megengedsz egy szót, ezt pont a hagyományos automata esetében nincs így. Ott ugyanis van még közte egy hidrodinamikus nyomatékváltó amiben az áramló olaj hajtja végül a differenciálművet. Míg a priusnál láncos (prius2) vagy fogaskerekes (prius3) kapcsolat van a power split és a divverencálmű között.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.03.04 16:08:54
Idézetet írta: kowee - 2014.03.04 16:05:06
Ha megengedsz egy szót, ezt pont a hagyományos automata esetében nincs így. Ott ugyanis van még közte egy hidrodinamikus nyomatékváltó amiben az áramló olaj hajtja végül a differenciálművet. Míg a priusnál láncos (prius2) vagy fogaskerekes (prius3) kapcsolat van a power split és a divverencálmű között.

Igen, úgy értettem, hogy érzésre direkt, vagy direktebb a kapcsolat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.03.04 16:14:09
Idézetet írta: kowee - 2014.03.04 13:53:31
Max kb. 100-ig merészkedtem. De gondolkodtam már rajta hogy egyszer egy kanna benzinnel a csomagtartóban kipróbálom :)
cca.150km illetve 49 l ment bele max. (télen)
kb. 8-10 liter a "vésztank" tartalma, kifogyasztani nem ajánlatos a tank speciális, rugalmas jellege miatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.04 16:19:56
Én az üveghangra annyit mondanék, hogy 4-5000 fordulatig megy fel a motor, tehát nincs nagy üveghang, hisz a fordulat sem igazán magas.

Egyetértek, hogy az átlagos felhasználást kell nézni, mert minden autók valahol lesz hátránya.
A Prius egy 3 ezres dízel BMW-hez képest kevésbé dinamikus pályán, cserébe ha beéred 130-140 körül, akkor kevesebbet eszik még a dízelnél is (5).
Automatából azért sokféle van, van a robotváltó ami olyan, mint egy manuál csak motorok kapcsolgatják, van a klasszikus hidrodinamikus automata, ott már azért van egy (kis) szlip, hiszen az autó erejét olaj viszi át, van a szíjas fokozatmentes váltó (CVT) és akkor van a Prius bolygóműves rendszere, ami teljesen egyedi.
Valóban néha túl nagynak tűnhet a fordulat, de ugye köztudott, hogy a kis fordulaton kínzás nem tesz túl jót a motornak, ezt is kerüli a rendszer, vigyáz magára.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.03.04 16:33:54
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.04 16:19:56
Valóban néha túl nagynak tűnhet a fordulat, de ugye köztudott, hogy a kis fordulaton kínzás nem tesz túl jót a motornak, ezt is kerüli a rendszer, vigyáz magára.
:eek:
 [rohog] [rohog] [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.03.04 16:55:27
Hiába nevetsz, Astra használati kézikönyv bigyójában is azt írják 1200-1500 alatt ne járassuk :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: henry - 2014.03.04 17:02:08
P2 utolsó villogó kockával:

60-70 km-nél még nem mertem többet menni vele,
most kb. 70-et mentem és 48 litert tankoltam (ENVI-Budakalász 2. oszlop),
eddig ez a legtöbb, amit bele tudtam préselni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.03.04 17:17:49
Idézetet írta: Szax - 2014.03.04 16:55:27
Hiába nevetsz, Astra használati kézikönyv bigyójában is azt írják 1200-1500 alatt ne járassuk :D
Az alacsony motorfordulat (terhelés mellett) káros, ez rendben is van.
De ezzel magyarázni az intenzív gyorsítás közben a maximális teljesítmény közelében tartott fordulatszámot - na ez volt mókás. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.03.04 17:49:54
Köszi a válaszokat a villogó kockára:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Corollás Gergő - 2014.03.04 17:59:16
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.03 14:42:34
Ez csak ennek a 6.3 km átlaga.

A 4xx km átlaga 4.3, ebben van 30% pálya 130al (5L), országút 30% (3,6-3.8L), város 40% (4.2L) körül.

22 km/h átlagsebességhez jó fogyasztás :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Corollás Gergő - 2014.03.04 18:00:49
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.04 08:57:31
(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/3/9/0/3/BIG_0011983903.jpg)
Mint látod mindegyik 4 körül van, több 100km átlagok is, a B-t naponta nullázom, mindben van sok város.
4l / 100 km-et egy 1.4 d4d is tudhat, tehát egy dízel is tudhat annyit.... :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Corollás Gergő - 2014.03.04 18:01:21
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.03 08:26:05
Hali!

Hétvégén megjárattam a kocsit, álom. Minden tökéletesen működik.
40% pálya 130 körül (5L), 40% országút (3,7L), 20% város átlaga (4,5L) most 4.3
Iszonyatosan tetszik a kocsi, a futomű hibátlan, stabil. Gumit fogok cserélni, mert ez most elég hangos, már 4 éves, nem csoda.
Kényelmes ülések, jó zene, tempomat, LED lámpa baromi jól világít, tökre dinamikus ha odalépek rendesen, nincs semmilyen váltás meg ilyesmi, de ezt ugye itt nem kell ecsetelnem. :) A tolatókamerát már lassan megszokot, hogy nem is nézek hátra, csak azt. Ritkán cserélek autót (az előző 6+ évig megvolt), de maradéktalanul elégedett vagyok mindennel.
Ma bejöttem melóba, simán semmire nem figyeltem és mikor megálltam, 3.6L volt a beút átlaga. Semmilyen dízel sem tud ilyet és mellé ez ugye tudjuk milyen csendes finom vas.
Pénteken megyek a Mayerbe szervizre, hibridgari hosszabbításra.
Mutatnék pár fotót :)

Hétvégi út:

Mai fogyasztás :)

D

Nagyon szép autó...

Képeket ne idézzetek légyszi, köszi! :) kleingy
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.03.04 19:41:32
Tudni tudhat,csak nem ekkora bodéban,meg automata váltóval...
Meg nincs kettöstömegü lendkerék,meg turbó....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.03.04 20:09:27
Idézetet írta: Corollás Gergő - 2014.03.04 18:00:49
4l / 100 km-et egy 1.4 d4d is tudhat, tehát egy dízel is tudhat annyit.... :)

Csak nem akkora bódéban, plusz a PIII másfélszer erősebb.

Nekem ugye van mindkét technika, egyforma erősek is, igaz az Avensis picit nehezebb (100kg+). Nagyjából 0,5l a fogyasztáskülönbség, kivéve pályán, mert ott egál.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.03.04 20:16:22
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.04 16:19:56
A Prius egy 3 ezres dízel BMW-hez képest kevésbé dinamikus pályán, cserébe ha beéred 130-140 körül, akkor kevesebbet eszik még a dízelnél is (5).

Pontosan. 130-140-ig jól fogyaszt a Prius. Felette persze elkezd rohamosan nőni a fogyasztás.

Az eredeti kérdés a méretre (is) vonatkozott. Nálunk ugye 3 gyerek van. Most jutottunk el oda (11, 8, 6 évesek), hogy télen, felöltözve vállban egyértelműen szűk lett. El is gondolkodtam az egyterűre cserén, de mivel a hétköznapokban max. 4-en ülnek a kocsiban, ezért győzött a józan ész és marad még. Túl sokba kerülne bármilyen alsóközepes egyterű vagy vételárban, vagy fenntartási költségben. Esetleg ha pár év múlva leesik a Prius+ ára 3-4M közé, majd akkor cserélek. Addig meg öten legfeljebb mindig a kombit használjuk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Corollás Gergő - 2014.03.04 20:24:44
Idézetet írta: sompetike - 2014.03.04 19:41:32
Tudni tudhat,csak nem ekkora bodéban,meg automata váltóval...
Meg nincs kettöstömegü lendkerék,meg turbó....
1.4 d4d- ben nincs kettős tömegű. :)
Helyette van 1000- más a priusban. Egyébként nem azért írtam be, hogy miben mi van, meg vitaképp, csak hogy tudhat ilyet fogyasztásban. Ne térjünk el a felvetéstől. :) :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.03.04 20:25:55
Mondjuk ha főleg pályán használja az ember, akkor az automata is értelmét veszíti szerintem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2014.03.04 20:34:41
Idézetet írta: Corollás Gergő - 2014.03.04 20:24:44
1.4 d4d- ben nincs kettős tömegű. :)
Helyette van 1000- más a priusban. Egyébként nem azért írtam be, hogy miben mi van, meg vitaképp, csak hogy tudhat ilyet fogyasztásban. Ne térjünk el a felvetéstől. :) :)
ugye azért te sem gondolod komolyan, hogy egy egynégyes dízel fűnyíró bármilyen szempontból pariban van egy priussal?  :hug:
egyébként a sprit szerint a priusok átlaga még az egynégyes (gyenge, kéziváltós és kicsi) aurisoknál is alacsonyabb pár decivel...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.03.04 20:55:50
Idézetet írta: Corollás Gergő - 2014.03.04 20:24:44
1.4 d4d- ben nincs kettős tömegű. :)
Helyette van 1000- más a priusban. Egyébként nem azért írtam be, hogy miben mi van, meg vitaképp, csak hogy tudhat ilyet fogyasztásban. Ne térjünk el a felvetéstől. :) :)
mire gondolsz? Peldaul az 5 fogaskerekbol allo bolygomure egy bonyolult valto helyett? Vagy a faek egyszerusegevel vetekvo lancos motorra? Esetleg a ket baromi bonyolult villanymotorra? Esetleg a cellankent felepulo es cserelheto hibrid akksira? Csak autoszerelokent kerdezem mert a harom ev alatt miota megvan nekem, meg nem nagyon talaltam benne ordongosseget.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.03.04 21:31:10
Idézetet írta: kowee - 2014.03.04 20:55:50
mire gondolsz? Peldaul az 5 fogaskerekbol allo bolygomure egy bonyolult valto helyett? Vagy a faek egyszerusegevel vetekvo lancos motorra? Esetleg a ket baromi bonyolult villanymotorra? Esetleg a cellankent felepulo es cserelheto hibrid akksira? Csak autoszerelokent kerdezem mert a harom ev alatt miota megvan nekem, meg nem nagyon talaltam benne ordongosseget.

Ha már szóba került, érdekesség képpen beszúrok pár képet (P2):

A bolygómű:
(http://ev.am.gdynia.pl/prius/przekl_satelit.jpg)

Mely a lánctól közvetlen jobbra helyezkedik el:

(http://techno-fandom.org/~hobbit/pix/Prius-Cutaway-4.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.03.04 22:07:11
Idézetet írta: Sumi - 2014.03.04 21:31:10
Ha már szóba került, érdekesség képpen beszúrok pár képet (P2):
Igaz. Tévedtem. 7 fogaskerék van benne. Ez már bonyolítja a helyzetet. De most komolyan. Van ennél egyszerűbb váltó? (a vario kivételével amit autóban nem nagyon alkalmaznak. Talán csak az aixam-oknál)
Miről beszélünk bonyolultság alatt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.03.04 22:26:09
Idézetet írta: Corollás Gergő - 2014.03.04 20:24:44
1.4 d4d- ben nincs kettős tömegű. :)
Helyette van 1000- más a priusban. Egyébként nem azért írtam be, hogy miben mi van, meg vitaképp, csak hogy tudhat ilyet fogyasztásban. Ne térjünk el a felvetéstől. :) :)
Ha valóban nem akartál vitát, miért nem olvasgattál először utána a Prius-technikának?  :szemez: Pontosan látszik, mennyire nem vagy képben vele...
Megkímélted volna magad, hogy nevetség tárgyává válj...  :whistling:  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.03.04 22:56:02
Idézetet írta: Corollás Gergő - 2014.03.04 20:24:44
csak hogy tudhat ilyet fogyasztásban. Ne térjünk el a felvetéstől. :) :)
A kerdes ezen resz felett at is siklottam.
A valasz szinten egy oreg technologia amit Atkinson ciklusu motornak hivnak (bar en a prius motort inkabb hivnam Miller ciklusunak)
A kozos mindkettoben, hogy baromira alacsony a fogyasztasa, cserebe alacsony fordulaton a nyomateka kolto tulzassal de a szinte semmihez konvergal. Ezert van mellette a 400Nm-es motor paros. Ennyi a nagy csoda es magia.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.03.05 07:26:40
Idézetet írta: kowee - 2014.03.04 22:56:02

Kowee! ha már a fogyasztást is szóba hoztad, néztem a spritmonitorodat és láttam pár kiugró fogyasztást, azt hogy sikerült elérni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.03.05 08:40:04
Idézetet írta: Hammer - 2014.03.05 07:26:40
Kowee! ha már a fogyasztást is szóba hoztad, néztem a spritmonitorodat és láttam pár kiugró fogyasztást, azt hogy sikerült elérni?
:) Részben úgy hogy akkor a 20 literes kannát is magammal vittem és abból töltötttem fel otthon a motort. A kétüteműnek úgyis otthon kellett kevergetni olajjal így meg nem különítettem el hogy melyik benya mibe megy :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.05 09:54:57
Idézetet írta: kmr - 2014.03.04 16:33:54
:eek:
 [rohog] [rohog] [rohog]

Javaslom az alábbi cikket, az alapok jól le vannak írva:

http://totalcar.hu/magazin/technika/2012/05/15/a_nyomatek_ol_nem_a_fordulat/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.03.05 09:58:20
Egy ideje egy szavát sem hiszem el a totalcaros fiúknak. Pl mióta Winkler bedurcizott, mert a gazszemét Toyota nem tengerre néző szobát adott neki Corolla tesztkor. Esetleg amióta tolják a dízeleket, hogy minden szempontból jobbak a benzinmotoroknál, kiemelve a környezetvédelmet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.05 09:59:50
Idézetet írta: Corollás Gergő - 2014.03.04 18:00:49
4l / 100 km-et egy 1.4 d4d is tudhat, tehát egy dízel is tudhat annyit.... :)

Nekem volt D4D Yarisom, újonnan vettem. 5 liter körül evett átlagban ÚGY, hogy az egy kettővel kisebb kategóriás autó (a Prius ugye Avensis méret, a Yaris meg a Corolla alatt van), 136 ló helyett 90 ló, mellé dízel, turbólyuk, sok fordulaton nem volt elemében és ugye a dízelhang. Mellé ugye turbó, CR rendszer, stb..., sok alkatrész ami meghibásodhat. Manapság már DPF, kettőstömegű lendkerék, stb... is bejátszik!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.05 10:00:43
Idézetet írta: sghu77 - 2014.03.04 20:16:22
Pontosan. 130-140-ig jól fogyaszt a Prius. Felette persze elkezd rohamosan nőni a fogyasztás.

Az eredeti kérdés a méretre (is) vonatkozott. Nálunk ugye 3 gyerek van. Most jutottunk el oda (11, 8, 6 évesek), hogy télen, felöltözve vállban egyértelműen szűk lett. El is gondolkodtam az egyterűre cserén, de mivel a hétköznapokban max. 4-en ülnek a kocsiban, ezért győzött a józan ész és marad még. Túl sokba kerülne bármilyen alsóközepes egyterű vagy vételárban, vagy fenntartási költségben. Esetleg ha pár év múlva leesik a Prius+ ára 3-4M közé, majd akkor cserélek. Addig meg öten legfeljebb mindig a kombit használjuk.

Az autóban miért kabátban ültök? :)
Én mindig levetkőzöm, városban is legalább pulcsira, de inkább ingre, a hőmérséklet meg 22-23 fok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.03.05 10:11:11
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.05 10:00:43
Az autóban miért kabátban ültök? :)
Én mindig levetkőzöm, városban is legalább pulcsira, de inkább ingre, a hőmérséklet meg 22-23 fok.

Ugye nincsenek gyerekeid? :)

Amikor az ember beülteti őket a hideg autóba (nincs garázsunk), akkor nem vetkőzteti le őket, mert jóval könnyebben megfáznak, mint egy felnőtt. Ráadásul rövid utakon mire felfűti a kocsi az utasteret, addigra gyakorlatilag oda is érünk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.03.05 10:54:57
Prius el..  :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.05 11:46:08
Idézetet írta: sghu77 - 2014.03.05 10:11:11
Ugye nincsenek gyerekeid? :)

Amikor az ember beülteti őket a hideg autóba (nincs garázsunk), akkor nem vetkőzteti le őket, mert jóval könnyebben megfáznak, mint egy felnőtt. Ráadásul rövid utakon mire felfűti a kocsi az utasteret, addigra gyakorlatilag oda is érünk.

Hát garázs nélkül más a szitu, így akkor értelek. :)
Nálam 15 fok a starthő akkor is, ha kint -10 van, mindig szalad lefele a hőmérséklet gyorsan, mikor kiállok.
3 foknál jelez a Prius a jégveszélyre?

üdv.:
Dani
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.03.05 11:58:42
Igen...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2014.03.05 12:14:59
 
Idézetet írta: kmr - 2014.03.05 10:54:57
Prius el..  :hug:

Ez igen! Gratula!!
Akkor holnap rovancs!? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.03.05 13:01:03
Azt nem tudja veletlenul v.ki, h max milyen mely hangszorot fogad be az elso ajto??
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.03.05 13:08:17
Idézetet írta: kmr - 2014.03.05 10:54:57
Prius el..  :hug:
Kozmetika sikerült? Vagy az az új tulajnak volt info?

Remélem, jó kezekbe került. Szép autó volt, tetszett élőben és Juci is kapásból emlékezett rá, mikor említettem neki, hogy eladóvá vált...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.03.05 13:41:58
Idézetet írta: bepi81 - 2014.03.05 13:08:17
Kozmetika sikerült? Vagy az az új tulajnak volt info?

Remélem, jó kezekbe került. Szép autó volt, tetszett élőben és Juci is kapásból emlékezett rá, mikor említettem neki, hogy eladóvá vált...
Kozmetika nem ide kellett, ennek előbb érdemes kijavítani a hibáit, de ez már az új tulajra vár, így állapodtunk meg.
Az új tulaj egy T22-es kombi Ave-ből ült át. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.03.05 13:55:44
Idézetet írta: kmr - 2014.03.05 13:41:58
Kozmetika nem ide kellett, ennek előbb érdemes kijavítani a hibáit, de ez már az új tulajra vár, így állapodtunk meg.
Az új tulaj egy T22-es kombi Ave-ből ült át. ;)
Tírárírá...  :) Jó neki...  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Corollás Gergő - 2014.03.05 14:50:31
Idézetet írta: csufár - 2014.03.04 20:34:41
ugye azért te sem gondolod komolyan, hogy egy egynégyes dízel fűnyíró bármilyen szempontból pariban van egy priussal?  :hug:
egyébként a sprit szerint a priusok átlaga még az egynégyes (gyenge, kéziváltós és kicsi) aurisoknál is alacsonyabb pár decivel...
Olvass vissza figyelmesen és látod mire gondoltam. Egyszerű fogyasztásról volt szó. Mondta a kollega, h ilyen fogyit egy dízel sem tud én meg írtam,  h kb tud olyat egy 1.4 d4d.  Semki másról nem volt szó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Corollás Gergő - 2014.03.05 14:52:47
Idézetet írta: kowee - 2014.03.04 20:55:50
mire gondolsz? Peldaul az 5 fogaskerekbol allo bolygomure egy bonyolult valto helyett? Vagy a faek egyszerusegevel vetekvo lancos motorra? Esetleg a ket baromi bonyolult villanymotorra? Esetleg a cellankent felepulo es cserelheto hibrid akksira? Csak autoszerelokent kerdezem mert a harom ev alatt miota megvan nekem, meg nem nagyon talaltam benne ordongosseget.
Olvass vissza mire gondolok, minden le van írva, ami lényeg. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Corollás Gergő - 2014.03.05 14:55:46
Idézetet írta: bepi81 - 2014.03.04 22:26:09
Ha valóban nem akartál vitát, miért nem olvasgattál először utána a Prius-technikának?  :szemez: Pontosan látszik, mennyire nem vagy képben vele...
Megkímélted volna magad, hogy nevetség tárgyává válj...  :whistling:  :lol:
Olvass vissza milyen hozzászólást írtam először mielőtt nevetség tárgyának gondolnád a hozzászólást. Sokat fog az értelmezésben segíteni neked. Egyszerű fogyasztást hoztam fel, ott siklott el valaki. Hajrá...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.05 15:15:25
Idézetet írta: Corollás Gergő - 2014.03.05 14:55:46
Olvass vissza milyen hozzászólást írtam először mielőtt nevetség tárgyának gondolnád a hozzászólást. Sokat fog az értelmezésben segíteni neked. Egyszerű fogyasztást hoztam fel, ott siklott el valaki. Hajrá...

Részemről semmi gond. :)
Amit írtál igaz sőt, van olyan körülmény, ahol jobban is eszik egy dízel, pl. egy 320D 184 lóval is sokkal jobban tud enni pályán 140-170 körül. :)
A kérdés, hogy ki-hogy-hol-hogyan használja a vasat és mit szeret?! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2014.03.05 15:22:56
Idézetet írta: Corollás Gergő - 2014.03.05 14:50:31
Olvass vissza figyelmesen és látod mire gondoltam. Egyszerű fogyasztásról volt szó. Mondta a kollega, h ilyen fogyit egy dízel sem tud én meg írtam,  h kb tud olyat egy 1.4 d4d.  Semki másról nem volt szó.
bár nem így volt, de most tekintsünk el attól, hogy vajon mi lehet az oka annak, hogy mindenki "félreértett". és koncentráljunk arra, amit a fogyasztásról írtál. tiszta szerencse, hogy nem egy 50 köbcentis robogó fogyasztását hoztad a prius ellen. baromira nem összehasonlítható egy kisdízel kompakttal egy legalább egy kategóriával feljebb játszó benzines automata. amely ráadásul még kevesebbet is fogyaszt. idézem magam:  a sprit szerint a priusok átlaga még az egynégyes (gyenge, kéziváltós és kicsi) aurisoknál is alacsonyabb pár decivel...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.03.05 15:40:21
Idézetet írta: Corollás Gergő - 2014.03.05 14:55:46
Olvass vissza milyen hozzászólást írtam először mielőtt nevetség tárgyának gondolnád a hozzászólást. Sokat fog az értelmezésben segíteni neked. Egyszerű fogyasztást hoztam fel, ott siklott el valaki. Hajrá...
Tehát mégsem olvastál vissza... Pontosan ezt írtad és én pontosan erre reflektáltam:
"Helyette van 1000- más a priusban..." - Nem az a baj, hogy nem vagy tájékozott a Prius ügyben, mert senki sem úgy született, hogy keni-vágja a hibrid-témát, hanem, hogy képtelen vagy beismerni, hogy butaságot írtál és terelsz.

Részben igazad van abban, hogy az 1,4 d4d is tud annyit fogyasztani, mint a Prius, csak éppen nem azonos körülmények között. Értendő ez úgy, hogy átlagban a PriusIII nagyobb mérete (Avensis alap) és nagyobb tömege (+min. 150kg) ellenére is kevesebbet eszik, mint az 1,4 d4d E12 Corolla. :excl:

Meégegyszer mondom, nem a tudatlanságod miatt vagy nevetséges, hanem a reakciód miatt.  ;) :surrender:

Peace.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: marcedli - 2014.03.05 16:35:14
aztán most, hogy mindenki kikacagta magát, vissza is lehet térni a témához :) písz
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.03.05 20:31:45
Sziasztok!

P2-ben ki lehet cserélni a gyári izzókat (helyzetjelző, index, fék, rendszám, ajtóban lévő, belső világítás, tükör világítás) LED-esre? És ha igen tud valaki konkrét márkát/típusokat mondani? Esetleg boltot?

Üdv
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.03.05 21:08:15
Idézetet írta: Sumi - 2014.03.05 20:31:45
Sziasztok!

P2-ben ki lehet cserélni a gyári izzókat (helyzetjelző, index, fék, rendszám, ajtóban lévő, belső világítás, tükör világítás) LED-esre? És ha igen tud valaki konkrét márkát/típusokat mondani? Esetleg boltot?

Üdv
Ki, nyugodtan, nem CAN buszos. De CE jel legyen! ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.03.05 21:13:15
Idézetet írta: Bicskei - 2014.03.05 21:08:15
Ki, nyugodtan, nem CAN buszos. De CE jel legyen! ;)

Van aki a tompítottat/fényszórót is kicserélte esetleg? Az mennyire öhm.. legaláis, értelmes, stb.. dolog?:)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.03.05 21:14:23
Ha már fogyasztás, pár tapasztalatom az évek során:
1.3l benzin (béka) Corolla: 7,2-7,5l
2.0 D4D (112LE) AVE1 kombi: 6,2-6,5
2.0 D4D (116LE) AVE2 kombi: 6,2-6,5
2.2 DCAT (177LE) AVE2 kombi: 8-8,5l (!)
1.4l VVTI Corolla: 6,8-7,5
PII: 5,2-5,5
PIII: 5-5,5

Jellemzően 60-70% város, 20% előváros (10-es út...) 5-10% autópálya(ritkábban)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.03.05 21:15:53
Idézetet írta: Sumi - 2014.03.05 21:13:15
Van aki a tompítottat/fényszórót is kicserélte esetleg? Az mennyire öhm.. legaláis, értelmes, stb.. dolog?:)
Nem legális, semmilyen 55W-nál nagyobb vagy nem halogén. És légyszi NE tegyél bele xenon-t, rohadtul vakítanak a nem vetítőlencsés fényszórók xenonnal!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.03.05 21:18:27
Idézetet írta: Bicskei - 2014.03.05 21:15:53
Nem legális, semmilyen 55W-nál nagyobb vagy nem halogén. És légyszi NE tegyél bele xenon-t, rohadtul vakítanak a nem vetítőlencsés fényszórók xenonnal!

Igen, azt tudom.. én is utálom az utólag beszerelt xenonosokat.. Ezért is kérdezem, hogy a LED-del mi a helyzet, de akkor ezek szerint hasonló kategória:) Egyébként én elégedett vagyok a halogénjével ennek az autónak. Volt már messze rosszabb halogénes autóm is. Igazából csak a kiegészítő világításokat gondoltam lecserélni LED-re, de gondoltam azért megkérdem mi a helyzet fényszóró fronton is:))
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.03.05 21:49:02
Ha már fényszóró.

Tavaly október végén cseréltem az izzót (az eredeti japót) GE Megalight +120%-ra.

Az új izzó élt 4 hónapot, Isten nyugosztalja. A megmaradt porhüvelyét szívesen felnyomnám az igazgatósági tagok bármelyikének a seggébe, úgy hogy már csak orvosi beavatkozással lehessen onnan kiszedni. A tartós tej többet bír?!?! Ez röhej.  :nonono:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Corollás Gergő - 2014.03.05 22:07:51
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.05 15:15:25
Részemről semmi gond. :)
Amit írtál igaz sőt, van olyan körülmény, ahol jobban is eszik egy dízel, pl. egy 320D 184 lóval is sokkal jobban tud enni pályán 140-170 körül. :)
A kérdés, hogy ki-hogy-hol-hogyan használja a vasat és mit szeret?! :)
Pontosan, én ezen kívül nem is akartam mondani semmit.... :) Mindig fáj a szívem mikor látok egy ilyen priuszt, úgy elfogadnék egyet... :) Olyan szolidan szép autók... ezeket szeretem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Corollás Gergő - 2014.03.05 22:09:58
Idézetet írta: csufár - 2014.03.05 15:22:56
bár nem így volt, de most tekintsünk el attól, hogy vajon mi lehet az oka annak, hogy mindenki "félreértett". és koncentráljunk arra, amit a fogyasztásról írtál. tiszta szerencse, hogy nem egy 50 köbcentis robogó fogyasztását hoztad a prius ellen. baromira nem összehasonlítható egy kisdízel kompakttal egy legalább egy kategóriával feljebb játszó benzines automata. amely ráadásul még kevesebbet is fogyaszt. idézem magam:  a sprit szerint a priusok átlaga még az egynégyes (gyenge, kéziváltós és kicsi) aurisoknál is alacsonyabb pár decivel...
Ember... nem magyarázom meg neked többet, vdani megértette, amit akartam, amúgy is az ő hozzászólásához fűztem hozzá. Az, hogy te rosszindulatot és többet képzelsz hozzá.... hát egészségedre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Corollás Gergő - 2014.03.05 22:14:13
Idézetet írta: bepi81 - 2014.03.05 15:40:21
Tehát mégsem olvastál vissza... Pontosan ezt írtad és én pontosan erre reflektáltam:
"Helyette van 1000- más a priusban..." - Nem az a baj, hogy nem vagy tájékozott a Prius ügyben, mert senki sem úgy született, hogy keni-vágja a hibrid-témát, hanem, hogy képtelen vagy beismerni, hogy butaságot írtál és terelsz.

Részben igazad van abban, hogy az 1,4 d4d is tud annyit fogyasztani, mint a Prius, csak éppen nem azonos körülmények között. Értendő ez úgy, hogy átlagban a PriusIII nagyobb mérete (Avensis alap) és nagyobb tömege (+min. 150kg) ellenére is kevesebbet eszik, mint az 1,4 d4d E12 Corolla. :excl:

Meégegyszer mondom, nem a tudatlanságod miatt vagy nevetséges, hanem a reakciód miatt.  ;) :surrender:

Peace.

Off
A fogyasztás arra szólt, hogy egy dízel is tud ilyet függetlenül az általad említett egyéb adatoktól, ha képes lennél vissza olvasni, hogy kinek miért fűztem hozzá az 1000 más beszólást, akkor lehetséges, hogy te is megértenéd, hogy mire írtam és nem vakon lövöldöznél. Nem terelek semmit, próbálj meg elolvasni minden hozzászólást... ennyi a kulcsa. :) Részemről pedig az a nevetséges, hogy lusta vagy vissza olvasni és ,,tudatlanul,, ahogy te fogalmaznál, vakon rosszindulatú támadás képzeteid vannak, nekem pedig ez a nevetséges barátom...
On
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.03.06 07:12:56
Idézetet írta: Sumi - 2014.03.05 20:31:45
Sziasztok!
P2-ben ki lehet cserélni a gyári izzókat (helyzetjelző, index, fék, rendszám, ajtóban lévő, belső világítás, tükör világítás) LED-esre? És ha igen tud valaki konkrét márkát/típusokat mondani? Esetleg boltot?
Üdv
Ebay
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.03.06 08:33:15
Idézetet írta: Sumi - 2014.03.05 20:31:45
Sziasztok!

P2-ben ki lehet cserélni a gyári izzókat (helyzetjelző, index, fék, rendszám, ajtóban lévő, belső világítás, tükör világítás) LED-esre? És ha igen tud valaki konkrét márkát/típusokat mondani? Esetleg boltot?

Üdv

Én is kicserélték,egyedül a féklámpát nem kell,mert a gyárilag ledes...

Ebay-vettem,prius LED volt a kulcs szó
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.03.06 08:36:52
Én csak a féklámpát cseréltem!  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.03.06 08:54:05
Idézetet írta: Sumi - 2014.03.05 21:18:27
Igen, azt tudom.. én is utálom az utólag beszerelt xenonosokat.. Ezért is kérdezem, hogy a LED-del mi a helyzet, de akkor ezek szerint hasonló kategória:) Egyébként én elégedett vagyok a halogénjével ennek az autónak. Volt már messze rosszabb halogénes autóm is. Igazából csak a kiegészítő világításokat gondoltam lecserélni LED-re, de gondoltam azért megkérdem mi a helyzet fényszóró fronton is:))
Nem tehetsz bele LED-eset sem. A LED-es fényszórók egybe vannak építve a lámpatesttel mert más a fény szórása (az izzó szétfelé, míg a LED-es fókuszált fényt használ)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kleingy - 2014.03.06 11:36:06
Idézetet írta: Bicskei - 2014.03.05 21:14:23
1.3l benzin (béka) Corolla: 7,2-7,5l
Ennyit számít a HOL használat. :yes: Nálam 6 év átlaga 6.7 liter vele, az elmúlt egy évben pedig 6.3.  :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.03.06 13:19:48
Idézetet írta: Sumi - 2014.03.05 21:18:27
Igen, azt tudom.. én is utálom az utólag beszerelt xenonosokat.. Ezért is kérdezem, hogy a LED-del mi a helyzet, de akkor ezek szerint hasonló kategória:) Egyébként én elégedett vagyok a halogénjével ennek az autónak. Volt már messze rosszabb halogénes autóm is. Igazából csak a kiegészítő világításokat gondoltam lecserélni LED-re, de gondoltam azért megkérdem mi a helyzet fényszóró fronton is:))
Az, hogy a foncsor izzószálra van beállítva (ami középen a legfényesebb), az a pont van fókuszpontban. Ehhez képest a Xenonnál is már a két fegyverzetnél van erősebb fény (kézépfelé "gyengül"), ezáltal már az sem pontosan a fókuszpontban van. Na ehhez képest egy utólagosan (több)ledes "égővel" már a fókuszpontnak csak a közelében sem járnál egyik leddel sem, ha azt raknád az izzó helyére.

Ezáltal a kérdés is megválaszolódott! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.03.06 18:26:47
A Prius cca 1 millióval drágább alapáron a hibrid Aurisnál. Műszakilag teljesen egyformák ? esetleg csak a felszereltség miatt van különbség?Méretben is inkább csak a tengelytáv kisebb az Aurisnál :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.03.06 19:23:05
Sok dolog kulonbozik, de a hajtaslanc egyforma. A Prius nemcsak nagyobb belso terben es csomagtartoban egyarant (utobbi az Auris eseteben a Swiftel van egy szinten!) de mindent az alacsony fogyasztasnak rendeltek ala. Alaktenyezo sot olyan "aprosagok" is, mint a lengokar kulonbozoek. A prius eseteben ha jol tudom aluminuimbol keszultek mig az Aurisnal sima acel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2014.03.06 19:32:45
az auris HSD legfőbb problémája a priussal szemben, hogy irtó ronda. vagy mondjuk úgy, hogy máshogy ronda  :devil: különösen a bele...a fogyasztásuk kábé ugyanannyi, a priusé kicsit kevesebb
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.03.06 19:45:13
Idézetet írta: csufár - 2014.03.06 19:32:45
az auris HSD legfőbb problémája a priussal szemben, hogy irtó ronda. vagy mondjuk úgy, hogy máshogy ronda  :devil: különösen a bele...a fogyasztásuk kábé ugyanannyi, a priusé kicsit kevesebb
Ja máshogy randa [rohog]
Mondjuk a Prius eleje nagyon szép :hmmmm: A hátulja meg mint a CRX meg a Citroen (nem tudom hogy hívják azt a tipust)
De már az első hibrid Auris , faceliftes is egész jól néz ki :szemez:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: whis - 2014.03.06 20:02:58
Idézetet írta: csufár - 2014.03.06 19:32:45
az auris HSD legfőbb problémája a priussal szemben, hogy irtó ronda. vagy mondjuk úgy, hogy máshogy ronda  :devil: különösen a bele...a fogyasztásuk kábé ugyanannyi, a priusé kicsit kevesebb
Igen, kissé fura a belseje, meg szűkösebb az Avensisnél, de azért elcseréltem volna.  :szemez:
Mondjuk a csomagtartója "zsenge". A kombi annyira nem bejövős, de azért megfontolandó.  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.03.06 20:24:47
Ez pl szimpatikus:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-7553934
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: whis - 2014.03.06 20:34:10
Ahhoz képest, hogy 6000 km (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_automata_akciokeszletkisopres-7701322) van benne, az ülés és a könyöklő eléggé viseltes.

Ez fincsi, kár, hogy fekete (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_automata_3_ev_garanciaval-7600952).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.03.06 20:45:48
Ezek még majdnem újautó árban vannak :hmmmm:
Akkor már inkább alkudozok egy új vagy bemutatóautóra  ;)
Ráció inkább egy félárban lévő cca 4 éves 100ekm alatti lenne, nem?
Vagy ott már valami nagyon rizikós lehet? (óratekerés, sérülésen kívül)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: whis - 2014.03.06 20:50:02
Hát nemtom, egy Sol navi már valahol 9.5-nél van, ezek azért attól jóval olcsóbbak  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.03.06 20:53:46
Tudhatnád, Oldpiet-nél a felszereltség nem számít ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2014.03.06 21:00:00
Idézetet írta: whis - 2014.03.06 20:02:58
Igen, kissé fura a belseje, meg szűkösebb az Avensisnél, de azért elcseréltem volna.  :szemez:
Mondjuk a csomagtartója "zsenge". A kombi annyira nem bejövős, de azért megfontolandó.  :hmmmm:
én egyre jobban rá vagyok gyógyulva a prius kombikra. hét ülés rulez, meg egyébként is sokkal jobban néz ki a sima változatnál :wub: jövőre simán befigyelhet egy, a jbl hifis, navis, távtartós temmpomatos  :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2014.03.06 21:01:34
Idézetet írta: OldPiet - 2014.03.06 20:24:47
Ez pl szimpatikus:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-7553934
megint eladó európa legolcsóbb priusa, és pont nálunk, hihetetlen  :devil: fogadok, hogy legalább két darabból van
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2014.03.06 21:05:12
Idézetet írta: whis - 2014.03.06 20:34:10
Ahhoz képest, hogy 6000 km (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_automata_akciokeszletkisopres-7701322) van benne, az ülés és a könyöklő eléggé viseltes.

Ez fincsi, kár, hogy fekete (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_automata_3_ev_garanciaval-7600952).
a feketén nem látom ,hogy lenne rajta fényszórómosó...pedig az jár a ledes lámpához
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: whis - 2014.03.06 21:18:52
Idézetet írta: csufár - 2014.03.06 21:01:34
megint eladó európa legolcsóbb priusa, és pont nálunk, hihetetlen  :devil: fogadok, hogy legalább két darabból van
Két darab autó egy fél áráért. Hol itt a probléma  :D :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.03.06 21:21:10
Idézetet írta: csufár - 2014.03.06 21:01:34
megint eladó európa legolcsóbb priusa, és pont nálunk, hihetetlen  :devil: fogadok, hogy legalább két darabból van
Értem, akkor a kitűnő állapot akár azt is jelentheti, hogy kitűnően kalapálták ki :wacko: :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.03.06 21:25:27
Idézetet írta: OldPiet - 2014.03.06 21:21:10
Értem, akkor a kitűnő állapot akár azt is jelentheti, hogy kitűnően kalapálták ki :wacko: :D
Ráadásul még költöttek is rá: a Tecsós tárcsák meg a Linglong téligumik vadiújak, mert persze nyári nincsen az kint maradt a hollandnál/belgánál/olasznál de mit akarsz ennyiért, tök akciós :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: whis - 2014.03.06 21:27:31
Idézetet írta: csufár - 2014.03.06 21:00:00
én egyre jobban rá vagyok gyógyulva a prius kombikra. hét ülés rulez, meg egyébként is sokkal jobban néz ki a sima változatnál :wub: jövőre simán befigyelhet egy, a jbl hifis, navis, távtartós temmpomatos  :wub:
Van itt Prius+ (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_7_szem.akciokeszletkisopres-7701275) is, amit kedves vevő szeretne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.03.06 21:30:05
összehasonlításul (http://www.ebay.de/itm/Toyota-Prius-III-/281278733439?pt=Automobile&hash=item417d84dc7f): de ugyan ki a fenének kellene ennyiért egy minden bizonnyal valós futásteljesítményű, törésmentes darab első gazdijától mikor itt az év üzlete jó 2ezer ojróval olcsóbban?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.03.06 21:31:53
Idézetet írta: whis - 2014.03.06 21:27:31
Van itt Prius+ (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_7_szem.akciokeszletkisopres-7701275) is, amit kedves vevő szeretne.
Az állapotlapon 3 számjegyű festékréteg értékekkel.... :nono: Persze lehet h csak meghúzta a nyugdíjas orvos mikor kiállt vele a garázsból :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: whis - 2014.03.06 21:36:13
Kicsit gyűrött volt, de kivasalták.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.03.06 21:51:55
Idézetet írta: whis - 2014.03.06 21:27:31
Van itt Prius+ (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_7_szem.akciokeszletkisopres-7701275) is, amit kedves vevő szeretne.
Miért van külön Prius kombi is? nem csak a Prius+ :hmmmm: az (inkább) egyterű
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.03.06 22:42:56
Idézetet írta: sompetike - 2014.03.06 08:33:15
Én is kicserélték,egyedül a féklámpát nem kell,mert a gyárilag ledes...

Ebay-vettem,prius LED volt a kulcs szó

Durva, hogy nem is tudtam, hogy a fék LED-es, de ma megnéztem és tényleg az:)))
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: whis - 2014.03.07 06:53:52
Idézetet írta: OldPiet - 2014.03.06 21:51:55
Miért van külön Prius kombi is? nem csak a Prius+ :hmmmm: az (inkább) egyterű
Szerintem ugyanarra gondolunk, csak csufár kombinak keresztelte.  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2014.03.07 07:13:13
Idézetet írta: whis - 2014.03.07 06:53:52
Szerintem ugyanarra gondolunk, csak csufár kombinak keresztelte.  :)
így van, bocsiiiiii  :flowers:
egyébként a fehér prius "KOMBIRÓL" amit belinkeltél, szintén hiányzik a fényszórómosó, ami jár a ledes első lámpához...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.03.07 08:39:40
En a vicc kedveert kiprobaltam egy ilyen Prius+ nekem mar tulsagosan nagy volt... mAr a kityolatasnal is azt ereztem, h ez sok gyerekeseknek/sok csomaggal utazoknak ajanlott. Na meg ugye az ara sem semmi.
En 2-3 ev mulva egy kombi hybrid Aurisba fogok atulni. A belseje olyan amilyen (sajna a TC-os Winklernek legalabb 50%-ban igaza van)

Ettol fuggetlenul ez a Prius is megmarad az mar biztos... foleg, h miota nalam van mindent csereltem igy egy kis tulzassal szinte uj. A hutofolyadek ill a valtoolaj csere meg hianyzik, de azzal kivarom a 60e-s nagyszervizt.

Mellesleg megjottek az uj nyari gumijaim is. ha barki vacilalna akkor egy tipp Michelin Energy saver plus. A telim (Cont TS850) sem volt hangos, de ez... holott az energetikai cimken mindossze 2dB a kulonbseg, de ennek ellenere nagyon szembetuno a kulonbseg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: whis - 2014.03.07 09:00:45
Idézetet írta: csufár - 2014.03.07 07:13:13
így van, bocsiiiiii  :flowers:
egyébként a fehér prius "KOMBIRÓL" amit belinkeltél, szintén hiányzik a fényszórómosó, ami jár a ledes első lámpához...
Megnéztem a felszereltség listát, a Premium csomaghoz jár LED fényszóró és mosó, Active és Exe szinten csak nappi LED menetfény van. Szerintem ezt a két fogalmat keverik a nepperek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Jack007 - 2014.03.07 09:55:19
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_full_p.teto_bor_keyl_kame_head-7649963 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_full_p.teto_bor_keyl_kame_head-7649963)

Ezt az autót esetleg megnézte már valaki?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.07 10:47:03
Nem is tudtam, hogy a tolatókamerát is át lehet állítani ilyen dimamikus vonalazásra a bal felső gombot nyomkodva, azthittem az csak Lexusban van és itt csak a zöld fix vonalak vannak. :)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jégember - 2014.03.07 18:05:28
Üdv fórumozók!
Örömömre szolgál,hogy közel egy év után,jövőhéten tulajdonosa leszek egy prius 2-nek.Alig várom már,hogy megoszthassam tapasztalataimat veletek.De addig is,megköszönném,ha valaki használati útmutatót tudna küldeni nekem e-mailre.(jegember65@gmail.com)  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.03.07 18:33:26
Idézetet írta: jégember - 2014.03.07 18:05:28
Üdv fórumozók!
Örömömre szolgál,hogy közel egy év után,jövőhéten tulajdonosa leszek egy prius 2-nek.Alig várom már,hogy megoszthassam tapasztalataimat veletek.De addig is,megköszönném,ha valaki használati útmutatót tudna küldeni nekem e-mailre.(jegember65@gmail.com)  :clap:
10 perc és letöltheted innen:
http://kowee.eu/prius/prius_magyar_hasznalati.zip
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.03.07 19:33:48
Idézetet írta: Jack007 - 2014.03.07 09:55:19
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_full_p.teto_bor_keyl_kame_head-7649963 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_full_p.teto_bor_keyl_kame_head-7649963)

Ezt az autót esetleg megnézte már valaki?
Nem, nem is fogom! :no: Okos is, szép is, túl jó  :wub: :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.03.07 21:26:00
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.07 10:47:03
Nem is tudtam, hogy a tolatókamerát is át lehet állítani ilyen dimamikus vonalazásra a bal felső gombot nyomkodva, azthittem az csak Lexusban van és itt csak a zöld fix vonalak vannak. :)



Ha be van kapcsolva az IPA, akkor ilyen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.03.08 06:30:24
Azt szeretném kérdezni, milyen a szervizigénye a Priusnak? Mennyire csak szakszervizben javítható, szervizelhető. Egy nem márkaszervizes szerelő is boldogulna vele? :hmmmm: Mondjuk  5-10 éves korában.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.03.08 07:46:03
A szervizigény jellemzően az olajcserére korlátozódik.
A fék légtelenítése trükkösebb, egyébként semmivel sem bonyolultabb mint egy normál benzines, mondjuk Corolla.
Hibrid rendszerrel kapcsolatos hiba pedig nem szokott előfordulni..
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.03.08 10:03:32
Idézetet írta: kmr - 2014.03.08 07:46:03
A szervizigény jellemzően az olajcserére korlátozódik.
A fék légtelenítése trükkösebb, egyébként semmivel sem bonyolultabb mint egy normál benzines, mondjuk Corolla.
Hibrid rendszerrel kapcsolatos hiba pedig nem szokott előfordulni..
OK, ez kellemes info :yes:
De mondjuk a fékrendszer pl bonyolultabb, már csak azért mert visszatermeli az energiát meg nyilván más okosság is van benne ami a sima benzinesben nincs :hmmmm: Persze amíg nem romlik el, addig mindegy :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.03.09 09:27:13
Oda kell figyelni es betartani a karbantartasokat. En pl egy helyi Bosch car szervizbe jarok ahol eddig mindent megcsinaltak amit kell. 1 dolgot nem vallaltak: hutoviz csere. Arra azt mondtak, h menjek a Toyotahoz. 2 het mulvara van idopontom: 82EUR lesz (ebbol a hutofolyadek kritikus dolog a hiresztelesekkel ellenetben TILOS nem Toyotasat hasznalni. csakis SLLC ami elfogadott mert ez garantalja az inverter gondtalan mukodeset hosszutavon)
Ez nyilvan sok penz (otthon talan olcsobb) de osszesegeben egy sima autohoz kepest tobb, de ha ezt nem vallalod be akkor Priust se vagyel. Mas extra nemigen van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.03.09 09:59:25
Néhány hónapnyi priuschat lapozgatás után én nem tudnám biztosra mondani, hogy egy Prius fenntartása drágább, mint egy hagyományos benzines/dízel akármilyen autóé. 1 év alatt kemény 0 forintot költöttem rá szervizben. A kötelező éves meg olcsóbb mint pl egy Opel Astráé.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.03.09 10:32:36
Idézetet írta: Mooc - 2014.03.09 09:27:13
Oda kell figyelni es betartani a karbantartasokat. En pl egy helyi Bosch car szervizbe jarok ahol eddig mindent megcsinaltak amit kell. 1 dolgot nem vallaltak: hutoviz csere. Arra azt mondtak, h menjek a Toyotahoz. 2 het mulvara van idopontom: 82EUR lesz (ebbol a hutofolyadek kritikus dolog a hiresztelesekkel ellenetben TILOS nem Toyotasat hasznalni. csakis SLLC http://forum.toyotaclub.hu/Smileys/set1_b/03_kacsint.gifami elfogadott mert ez garantalja az inverter gondtalan mukodeset hosszutavon)
Ez nyilvan sok penz (otthon talan olcsobb) de osszesegeben egy sima autohoz kepest tobb, de ha ezt nem vallalod be akkor Priust se vagyel. Mas extra nemigen van.
Mondjuk a fékbetétcserén kívül én még mindent a Toyotánál javitattam ;)
igaz nem volt sok :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szenzor - 2014.03.09 17:02:54
Sziasztok! Végigrágtam magam az összes hozzászóláson. Tanulságos volt. PII és Corolla 1.4d4d van a családban, ugye a PII nekünk új. Tetszik nagyon! Köszönöm a sok segítséget, amit megosztottatok.Biztos lesznek buta kérdéseim, kérlek nézzétek el. Nagyon jó fórum!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2014.03.10 09:53:32
Sziasztok,

A Prius II gyári gumi mérete 195/55 r16, mi helyzet akkor ha 205/55 r16-os méretben veszek rá gumit, elméletileg 11mm nagyobb a kerülte, ami még belefér tudtommal (a négy gumi vásárlásánál már jelentős, 25e ft-os különbség van)?
(A téli gumim is 205-ös, megmaradtak az A4-es Michelinek előző autóról és még szinte új volt, így nem akartam emiatt kukázni őket)

Amiket kinéztem

Dunlop Bluresponse
Conti Premium contact 5
Michelin Energy Saver+

Valamint megtetszett a DEZENT RM hypersilver felni, lehet lecserélem erre a jelenlegi svájci 40 éves kiadásra készültek helyett, bár még nem találtam rá meggyőző indokot,  azon kívül, hogy jobban tetszik :) (kérdés persze, hogy hogy állna az autón.

(http://www.felniakcio.hu/alcar/DEZENT/png/DEZENT_RM.png)



Válaszaitokat, ötleteiteket előre is köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.03.10 09:57:35
Idézetet írta: dni - 2014.03.10 09:53:32
A Prius II gyári gumi mérete 195/55 r16, mi helyzet akkor ha 205/55 r16-os méretben veszek rá gumit, elméletileg 11mm nagyobb a kerülte, ami még belefér tudtommal
Nekem az van nyári! 205/55R16 pont ugyanezen okokból, h jóval olcsóbb.

Annyi plusz van még, hogy az óra közelebb van a valósághoz, már csak annyit csal, mint egy standard EU autó (4-5-6km/h), ellenben a gyári csalással (7-8km/h), amit amúgy is sokallottam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.03.10 10:04:44
Idézetet írta: dni - 2014.03.10 09:53:32

Michelin Energy Saver Plust rakattam fol multheten. Hibatlan es nem mellesleg tesztgyoztes is volt tavaly. Erdekes, h otthon ~25e a kulonbseg a 195 es a 205 gumik kozott. itt abroncsonkent 5-7EUR.

A felni nagyon szep, nekem is tetszik bar sajna ez is egy olyan dolog, h amig nem latom a kocsin addig nem tudom, h valoban jol mutatna-e rajta.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.03.10 10:09:40
Én is Michelin enery saver-t ajánlanám. Offos autón is hihetetlen jól bevált. Szerintem nálunk is az lesz a nyerő, miest engedi a keret. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.03.10 10:48:55
Idézetet írta: Szax - 2014.03.10 10:09:40
Én is Michelin enery saver-t ajánlanám. Offos autón is hihetetlen jól bevált. Szerintem nálunk is az lesz a nyerő, miest engedi a keret. :)
Miért van az, hogy a sima Energy Saver drágább, mint az Energy Saver+?  Az újabb, jobb az olcsóbb? Hogy ne kérje senki a régit?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: marcedli - 2014.03.10 10:50:58
Idézetet írta: Mooc - 2014.03.10 10:04:44
Michelin Energy Saver Plust rakattam fol multheten. Hibatlan es nem mellesleg tesztgyoztes is volt tavaly. Erdekes, h otthon ~25e a kulonbseg a 195 es a 205 gumik kozott. itt abroncsonkent 5-7EUR.

A felni nagyon szep, nekem is tetszik bar sajna ez is egy olyan dolog, h amig nem latom a kocsin addig nem tudom, h valoban jol mutatna-e rajta.
én a yarisra rakattam múlt héten michelin energy saver plust, a strauszgumi-nál van toyotaklubos kedvezmény

a gumi szuper
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.03.10 10:54:19
Én Conti EcoContact 5 mellett döntöttem szintén az ár tényező miatt. (keveset autózok egy évben, így a kopás nem érdekel, árban viszont olcsóbb volt a Conti). Esetleg várd meg az idei ADAC&ÖAMTC stb.tesztet (ha még nem lenne) és nézd meg ott mit produkáltak.
Tipp: Fulda EcoControl
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2014.03.10 10:59:27
Idézetet írta: Mooc - 2014.03.10 10:04:44
Michelin Energy Saver Plust rakattam fol multheten. Hibatlan es nem mellesleg tesztgyoztes is volt tavaly. Erdekes, h otthon ~25e a kulonbseg a 195 es a 205 gumik kozott. itt abroncsonkent 5-7EUR.

A felni nagyon szep, nekem is tetszik bar sajna ez is egy olyan dolog, h amig nem latom a kocsin addig nem tudom, h valoban jol mutatna-e rajta.

Tesztgyőztes volt, de csak a kopás miatt tudott győzni, a Conti és a Dunlop is jobb volt egyéb tulajdonságokban, azt kell eldöntenem, hogy melyik a fontosabb  :wacko:

http://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/adac_nyarigumi-teszt_2013_az_abroncsok_is_fejlodnek-9747 (http://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/adac_nyarigumi-teszt_2013_az_abroncsok_is_fejlodnek-9747)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: marcedli - 2014.03.10 11:17:54
Idézetet írta: dni - 2014.03.10 10:59:27
Tesztgyőztes volt, de csak a kopás miatt tudott győzni, a Conti és a Dunlop is jobb volt egyéb tulajdonságokban, azt kell eldöntenem, hogy melyik a fontosabb  :wacko:

http://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/adac_nyarigumi-teszt_2013_az_abroncsok_is_fejlodnek-9747 (http://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/adac_nyarigumi-teszt_2013_az_abroncsok_is_fejlodnek-9747)
zaj esetében 1-2 dB a különbség a michelin javára.

Ezt úgy értékeld, hogy a dB skála logaritmusos tulajdonsága miatt 3 dB-ként duplázódik a hangnyomásszint, magyarul a 3 dB különbség 2x olyan hangos menetzajt jelent.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.03.10 11:21:16
Sima Energy Saver a régebbi, ha jól tudom. Nem néztük teszteket, eszméletlen halk. A Conti jobb volt zajban? Akkor azt ajánlom, ennél jobbat már hallani sem fogsz. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.03.10 11:24:50
Idézetet írta: dni - 2014.03.10 10:59:27
Tesztgyőztes volt, de csak a kopás miatt tudott győzni, a Conti és a Dunlop is jobb volt egyéb tulajdonságokban, azt kell eldöntenem, hogy melyik a fontosabb  :wacko:

http://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/adac_nyarigumi-teszt_2013_az_abroncsok_is_fejlodnek-9747 (http://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/adac_nyarigumi-teszt_2013_az_abroncsok_is_fejlodnek-9747)
A tesztben a Prémium és a Sport Contact Contikat vizsgálták, itt (http://totalcar.hu/magazin/technika/2012/03/09/nyari_gumi_nonem_a_legjobbak_kozott/) az EcoContact 5 is szerepel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.03.10 11:28:48
Idézetet írta: Szax - 2014.03.10 11:21:16
Sima Energy Saver a régebbi, ha jól tudom. Nem néztük teszteket, eszméletlen halk. A Conti jobb volt zajban? Akkor azt ajánlom, ennél jobbat már hallani sem fogsz. :D
Főleg ha ugyanolyan minőségű burkolaton autózol, mint amelyek a tesztben szerepelnek. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.03.10 12:02:38
Csináltam egy gyors összehasonlítást (csak az ikonokat figyelve: energiatakarékosság, nedves tapadás, zaj). Bridgestone Ecopia-t bele sem tettem, mert az C, érdekes, h direkt elektromos autóhoz fejlesztették...

Nekem a legutolsó van (Turanza T001), és másfél szezon után elkezdett hangosodni, ezért gondolkodok én is a cserén.

Ezen oldal alapján a Dunlop vagy a Good Year a legjobb minden tekintetben (fogyasztás, vizes tapadás, zaj).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.03.10 12:44:17
Lehet velem van a baj, de egy Hankook-ot nem lehet osszemerni egy Contival vagy egy Michelinnel szvsz. Persze ez megaltszik az arazason is...
A cimkek meg azert nem teljesen fedik a valosagot erre a tesztek ra is mutatnak...


Az uzemanyagszintejelzovel kapcsolatbna lenne egy hulye kerdesem: Az utolso kocka elkezd majd villogni ha mar nagyon keves van benne vagy egyszer csak ott ragadok majd az ut mellett?  :?:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.03.10 12:52:48
Idézetet írta: zezoka - 2014.03.10 12:02:38

Nekem a legutolsó van (Turanza T001), és másfél szezon után elkezdett hangosodni, ezért gondolkodok én is a cserén.


Érdekes én is ezt tapasztaltam: egyre hangosabb a gumim, vagy csak egyre jobban idegesít :hmmmm: :D
Elvileg  egyre halkabbnak kéne lenni, hiszen  ha kopottabb simábban kéne gördülni- de miért nem teszi?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.03.10 12:58:08
Idézetet írta: OldPiet - 2014.03.10 12:52:48
Érdekes én is ezt tapasztaltam: egyre hangosabb a gumim, vagy csak egyre jobban idegesít :hmmmm: :D
Elvileg  egyre halkabbnak kéne lenni, hiszen  ha kopottabb simábban kéne gördülni- de miért nem teszi?
A kopással együtt anyagában öregedik és keményedik is (főleg a téliek) így hangosabb is lehet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: marcedli - 2014.03.10 13:00:43
Idézetet írta: OldPiet - 2014.03.10 12:52:48
Érdekes én is ezt tapasztaltam: egyre hangosabb a gumim, vagy csak egyre jobban idegesít :hmmmm: :D
Elvileg  egyre halkabbnak kéne lenni, hiszen  ha kopottabb simábban kéne gördülni- de miért nem teszi?
Ez biztosan igen komplex kérdés, hiszen az anyagfáradás is befolyásolja a dörzsölési zajt, a rugalmasság befolyásolja a futómű zaját, a kopás megváltoztatja a levegőáramlás zajának interferenciaképét.

Egy biztos, hogy semmi nem lineáris, és azt se felejtsük el, hogy másként érzékeljük a magas, és másként a mély frekvenciájú hangkomponenseket (ez utóbbinak nagyobb az áthatolóképessége, és a hallásunk is erre van beállva, hiszen a beszédfrekvencia az 1000-2000-3000 Hz között van.)

Magyarul kopott guminál lehet, hogy alacsonyabb intenzitású a levegő zaja, mert kisebbek a vájatok, ugyanakkor a mély frekvenciájú komponens, a súrlódási zaj magasabb, ezért hangosabbnak halljuk.

Miközben lehet, hogy ugyanolyan hangos az egész, csak épp más komponensekből áll a zaj.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.03.10 14:40:18
Na megkaptam a behívómat sw frissítésre. (nem, nem a telefonomat kell update-elni ;) )
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.03.10 17:23:39
Sziasztok!

Valahol a Priuschaten mintha olvastam volna, hogy létezik egyetlen dupla A minősítésű 205-ös gumi. Nem tudjátok melyik az, és hogy van-e valakinek tapasztalata vele?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.10 17:27:33
dunlop bluresponse?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: András1980 - 2014.03.10 20:29:37
Idézetet írta: Sumi - 2014.03.10 17:23:39
Sziasztok!

Valahol a Priuschaten mintha olvastam volna, hogy létezik egyetlen dupla A minősítésű 205-ös gumi. Nem tudjátok melyik az, és hogy van-e valakinek tapasztalata vele?

Talán...
http://www.gumi.hu/termek/autogumi/bridgestone/ep001s/205/55R16%20%2091V/nyarigumi/?id=20555R16VEP001S
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.03.10 20:39:08
Történelmi pillanat :) Mikor megvettem a kocsit 3 éve, valami szutyok nyári gumi volt rajta. Még akkor 2011 novemberben vettem egy garnitúra téli gumit és azóta azzal járok. Tudom nem szép dolog, de ez van :) Most viszont találtam egy garnitúra 2011-es energy saver készletet 5-5,5-es bordával 25.000-ért :) Végre lesz viszonyítási alap hogy is megy normális nyári gumival :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.03.11 06:13:59
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.10 17:27:33
dunlop bluresponse?
Annek ilyen (http://www.dunlop.eu/dunlop_huhu/tires/passenger/sport-bluresponse/), és ott a hang a brutál jó! Érdekes, h miden oldalon B, A, 68, a sajátjukon meg tartományt adnak meg (B-C, A-B és 67-69), ami kicsit rosszabb, mint egyéb helyeken.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.11 10:41:54
Idézetet írta: Bicskei - 2014.03.10 14:40:18
Na megkaptam a behívómat sw frissítésre. (nem, nem a telefonomat kell update-elni ;) )

Nekem a frissítés óta feltűnően többet megy a hibridakku hűtője (a hétvégén 5x hallottam, előtte 1x sem)
már mentem 1000km a kocsival, baromi jó, imádom! :)
4.5 körül van eddig az átlag, ez országúton 4, városban 4,5, pályán 130 tempomattal 5.
Amúgy nagyon sokat használom a tempomatot, már városban is simán benyomom akár 1-2 percre is. Dinamikus gyorsítás a POWER részben, aztán meg tartom a tempót, sokszor ilyenkor annyira visszaveszem a gázt, hogy egyből villanyra vált.
Így tök jól haladok, mindenkit lehagyok kb és a fogyasztás is nagyon jó. Nekem nincs idegzetem kis gázzal gyorsítgatni. :))

(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/9/2/6/9/BIG_0011999269.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2014.03.11 12:45:53
Idézetet írta: zezoka - 2014.03.10 09:57:35
Nekem az van nyári! 205/55R16 pont ugyanezen okokból, h jóval olcsóbb.

Annyi plusz van még, hogy az óra közelebb van a valósághoz, már csak annyit csal, mint egy standard EU autó (4-5-6km/h), ellenben a gyári csalással (7-8km/h), amit amúgy is sokallottam.

Sok hozzáértő kiszámolta már , hogy fogyasztásban érzékelhető lenne a különbség, vagy annyira minimális, hogy ezzel nem érdemes foglalkozni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.03.11 13:27:23
Idézetet írta: Norbi.. - 2014.03.11 12:45:53
Sok hozzáértő kiszámolta már , hogy fogyasztásban érzékelhető lenne a különbség, vagy annyira minimális, hogy ezzel nem érdemes foglalkozni?
nem bírod kiszámolni, mert a napi számlálódat is elcsalja (mert az eredetileg kb jól mér). Eredetileg az kicsit alámér, így meg egy kicsit fölé. De ez persze csak 1000km-nél pár km. Nem érdemes vele foglalkozni szerintem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.03.11 15:15:40
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.11 10:41:54
Nekem a frissítés óta feltűnően többet megy a hibridakku hűtője (a hétvégén 5x hallottam, előtte 1x sem)
már mentem 1000km a kocsival, baromi jó, imádom! :)
4.5 körül van eddig az átlag, ez országúton 4, városban 4,5, pályán 130 tempomattal 5.
Amúgy nagyon sokat használom a tempomatot, már városban is simán benyomom akár 1-2 percre is. Dinamikus gyorsítás a POWER részben, aztán meg tartom a tempót, sokszor ilyenkor annyira visszaveszem a gázt, hogy egyből villanyra vált.
Így tök jól haladok, mindenkit lehagyok kb és a fogyasztás is nagyon jó. Nekem nincs idegzetem kis gázzal gyorsítgatni. :))


Nem is jó a kis gázzal gyorsítás fogyasztás szempontjából. Egyik autónál sem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.03.11 20:46:51
Idézetet írta: András1980 - 2014.03.10 20:29:37
Talán...
http://www.gumi.hu/termek/autogumi/bridgestone/ep001s/205/55R16%20%2091V/nyarigumi/?id=20555R16VEP001S
Én vmivel a linkben lévő ár alatt vettem meg a gyári méretű EcoContact5 gumikat, de kissé szkeptikus vagyok ezzel a dupla A minősítéssel (ami ugye a fogyasztásra és a nedves tapadásra vonatkozik, a többi minősítés nem ismert) kapcsolatban, valóban olyan jó ez a gumi és az is marad évekig? :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.03.11 22:41:03
Idézetet írta: Outlaw - 2014.03.11 20:46:51
Én vmivel a linkben lévő ár alatt vettem meg a gyári méretű EcoContact5 gumikat, de kissé szkeptikus vagyok ezzel a dupla A minősítéssel (ami ugye a fogyasztásra és a nedves tapadásra vonatkozik, a többi minősítés nem ismert) kapcsolatban, valóban olyan jó ez a gumi és az is marad évekig? :hmmmm:

Kíváncsi lennék ezek a kategóriák mennyit számítanak a fogyasztáson.. 1 decit 100on, kevesebbet? Azt azért kétlem, hogy mondjuk most fogyaszt 4.9-et a Priusom átlagosan, ahogy és ahol én használom, és hogy egy bármilyen csodagumival ez lemenne mondjuk 4.5-re...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.03.11 22:49:54
Na megjött az új felnim,  csodaszép,  viszont azon gondolkodom, hogy alig használt,  215/50r17 gumit teszek rá.  A 15"-hoz képest nem sokkal nagyobb,  de szerintem mindenben előnyösebb lenne a picit nagyobb átmérő  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.03.11 22:52:46
Erről hallottatok már? Michelin Energy E-V. Állítólag dupla A-s ez is, és egyetlen hátránya az ára, illetve, hogy max 160-nal lehet vele menni (ami mondjuk nekem nem probléma, mert úgyse járok annyival): Nekem szimpatikusnak tűnik..

http://www.gumik.hu/cgi-bin/rshop.pl?dsco=133&Cookie=Shopmania_HU&details=Ordern&typ=R-229999&ranzahl=4&nichtweiter=1&pk_campaign=Shopmania_HU&wt_ref=http%3A%2F%2Fwww%2Eshopmania%2Ehu%2Fshopping%3Fq%3Dmichelin%2Benergy%2Be%2Bv%2Brenault%2Bzoe%2Bel%2B195%2B55%2Br16%2B91q%26qc%3Daut%25E3%25B3gumik%2B%25E3%25A9s%2Bfelnik%26_from%3Dmissing_prod&ID=Shopmania_HU&wt_t=1394574620000
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.12 06:57:54
szép gugli fordítás;) ;)
szerintem ez az az új michi gumi,amit összel reklámoztak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.03.12 07:07:37
Bár az oldalfal terhelhetősége megfelelő lenne, de ez nem igazán a Priusra való gumi :nono:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.03.12 07:50:09
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.12 06:57:54
szép gugli fordítás;) ;)

Nekem is tetszett a "6%-kal több, mint a jármű" fordítás. Mindegy, csak legyen eladva, a 6% az 6%. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.03.12 08:17:07
Nem vagyok gumi tesztelő, se fejlesztő, de érdekes hogy a sok keresztborda ellenére ennyire jó a gördülési ellenállása, miközben a többi márkás gumik futófelületének nagy része hosszanti bordás. :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.03.12 08:48:54
Itt (http://www.michelin.hu/autogumi/michelin-energy-e-v) a saját oldala! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.03.12 09:33:36
Idézetet írta: Outlaw - 2014.03.12 07:07:37
Bár az oldalfal terhelhetősége megfelelő lenne, de ez nem igazán a Priusra való gumi :nono:

Miért ne lenne való rá?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.03.12 09:38:16
Idézetet írta: Sumi - 2014.03.12 09:33:36
Miért ne lenne való rá?
Alapszabály, hogy amennyit megy az autó, annál kisebb sebességindexű gumit nem rakunk rá (még ha azt mondod, h nem is jársz annyival)! :)

Q-s gumi??? Utoljára a Golf1-esemen volt fősulis koromban, mikor még nem volt fizetésem! :) Bár a Golf 1.6D-re elég volt a Q is! :)

Egyébként gumis mondja, h nem azért kell egy nagyobb sebességindexű gumi, mert annyival akarsz menni. Minél nagyobb a sebességindex, a gumi gyártásánál annál jobban ügyelnek a kiegyensúlyozottságra is, precízebb a gumi. Ergo jó felnin kevesebb súly kell rá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.12 10:10:11
Idézetet írta: Bicskei - 2014.03.11 22:49:54
Na megjött az új felnim,  csodaszép,  viszont azon gondolkodom, hogy alig használt,  215/50r17 gumit teszek rá.  A 15"-hoz képest nem sokkal nagyobb,  de szerintem mindenben előnyösebb lenne a picit nagyobb átmérő  :hmmmm:

Akkor már 205/50, ez váltóméret.
A 215/50 túl nagy!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: exom - 2014.03.12 11:17:02
Sziasztok!

Prius 3 gázosításban van valakinek tapasztalata? Fogyasztási adata? költségek és főleg egy jó szerelő?:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.03.12 11:29:01
Idézetet írta: exom - 2014.03.12 11:17:02
Sziasztok!

Prius 3 gázosításban van valakinek tapasztalata? Fogyasztási adata? költségek és főleg egy jó szerelő?:)
http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/toyota_prius_1_5_hybrid_lpg-vel_-_hasznaltteszt-6249

Meg az indexes fórumról LPG doktor (http://lpgdoktor.hu), ő főállásban autógázos (be)szerelő, csak nem tudom, h beszerelte-e már Priusába. Mert azt mondta h be fogja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: exom - 2014.03.12 11:37:49
Idézetet írta: zezoka - 2014.03.12 11:29:01
http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/toyota_prius_1_5_hybrid_lpg-vel_-_hasznaltteszt-6249

Meg az indexes fórumról LPG doktor asszem, ő főállásban autógázos (be)szerelő, csak nem tudom, h beszerelte-e már Priusába. Mert azt mondta h be fogja.

Koszi, ezt mar olvastam:) PIII érdekelne, megkeresem LPG doktort akkor.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.03.12 11:47:02
Idézetet írta: exom - 2014.03.12 11:37:49
Koszi, ezt mar olvastam:) PIII érdekelne, megkeresem LPG doktort akkor.
Megtaláltam! (http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=127336071&t=9020254) Amúgy bonyolult módon itt (http://lpgdoktor.hu/) az oldala! :)

Fejleményet (technikai érdeklődés miatt) várjuk! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.12 11:58:54
Idézetet írta: exom - 2014.03.12 11:17:02
Sziasztok!

Prius 3 gázosításban van valakinek tapasztalata? Fogyasztási adata? költségek és főleg egy jó szerelő?:)

A Toyota Mayerben meséltek a gázosítás utáni motorjavításokról.
Finoman fogalmazva sem javasolt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: exom - 2014.03.12 12:05:24
Ah, jol nez ki a fogyasztas de pont emiatt erdeklodnek amit vdanii irt.. nyilvan azert kerulne bele gaz mert evi 25nel tobbet megy a kocsi de ha javitani kell a motort akkor nem sok ertelme van.

Másnak van negatív, pozitív tapasztalata esetleg? 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.12 12:07:30
Idézetet írta: exom - 2014.03.12 12:05:24
Ah, jol nez ki a fogyasztas de pont emiatt erdeklodnek amit vdanii irt.. nyilvan azert kerulne bele gaz mert evi 25nel tobbet megy a kocsi de ha javitani kell a motort akkor nem sok ertelme van.

Másnak van negatív, pozitív tapasztalata esetleg?

LPG doki esküszik rá, Ő is csinálta magának. Szerintem ez kicsit olyan mint a chip tuning, lehet semmi gond nem lesz utána, de lehet igen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.03.12 12:34:57
Idézetet írta: exom - 2014.03.12 12:05:24
nyilvan azert kerulne bele gaz mert evi 25nel tobbet megy a kocsi de ha javitani kell a motort akkor nem sok ertelme van.
LPG doktor szerint jó, ha jól van beszerelve, beüzemelve, és beállítva. Ha meg nincs valamelyik, akkor az akármelyik autóban hibát okoz. Ha lehet hinni a véleményeknek, akkor elég alapos szerelő, és érti amit csinál. Kérdezd meg tapasztalatokról. Azóta biztos van már!

Vdani: Ja, chiptuningok között is van különbség, és van ami sz@rt sem ér, és van ami profi. Pl akinél én voltam Passattal, rendesen karakterisztikát írt át szoftveresen, kérdezte hol/hogyan használom, melyik fordulatokon hogy menjen, mennyire legyen durva, ilyenek. MOndott alternatívákat, stb. Nem csak egy ellenállással átveri valamelyik szenzort, amitől a gyári ECU több anyagot ad.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.03.12 12:46:08
Idézetet írta: Sumi - 2014.03.12 09:33:36
Miért ne lenne való rá?
Ezek a gumik kizárólag elektromos járművekhez készültek, a Prius nem az. Elég csak megnézned a sebességindexét, az abszolút nem jó a Priushoz, a szálak összetartása (erőssége) hátrányosan befolyásolja nem csak a kormányzást de a menettulajdonságokat is, egyszóval nem biztonságos.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.03.12 13:27:53
Egyet kell, h ertsek. Az a gumi itt a Nissan Leaf-hez van, nem  a mienkhez.
Itt a Hollandoknal a legtobb Prius Energyn vagy esetleg Energy Pluson kozlekedik. Aki nem szan ra ennyit azok Dunlopot vagy Goodyear-t, de osszesegeben nem latom ertelmet mert 40 max 50EUR-nal tobbet nem sporolnak vele...
Viszont erdekes, h a Contit egyaltalan nem preferaljak holott az is olcsobb par EUR-val a Michelinnel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.03.12 15:02:40
Uhhh majdnem elfelejtettem igaz mar kerdeztem korabban: Az benzinszintjelzo 1-es kockaja meg atmegy villogasba vagy az egy kocka utan mar nincs tovabbi figyelmeztetes?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.03.12 15:37:47
Idézetet írta: Mooc - 2014.03.12 15:02:40
Uhhh majdnem elfelejtettem igaz mar kerdeztem korabban: Az benzinszintjelzo 1-es kockaja meg atmegy villogasba vagy az egy kocka utan mar nincs tovabbi figyelmeztetes?

Van villogás is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.03.12 16:04:28
Koszonom! Akkor ma meg kihagyom a tankolast, bar az 1000km/tank sajna nekem hiu alom marad... de meg igy is elegedett vagyok!  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.03.12 16:20:42
1000km/tank összejön majd, ha kicsit melegebb lesz kint a levegő. Nekem nyáron/ősszel simán megvolt klímával is.
Ja igen, a Michelin megint kavart egyet. A sima Energy Saver lett a jobb gumijuk, ez idei "modell". Viszont valamiért W-s sebességgel. o.O
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.03.12 17:25:02
Eddig 4,7 votl a legjobb amit tudtam produkalni... igaz meg teligumikon. Mar igyis min 2-2,5litert sporolok az elozo kocsimhoz kepest szoval ha igy marad sem fogok falnak menni.

Michelinbol tudtommal az Energy Saver Plus most a top... bar rebesgettek v.mit egy ujfajta mintas abroncsrol iden tavaszra, de itt meg nem elerheto.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.03.12 17:26:04
Idézetet írta: Outlaw - 2014.03.12 12:46:08
Ezek a gumik kizárólag elektromos járművekhez készültek, a Prius nem az. Elég csak megnézned a sebességindexét, az abszolút nem jó a Priushoz, a szálak összetartása (erőssége) hátrányosan befolyásolja nem csak a kormányzást de a menettulajdonságokat is, egyszóval nem biztonságos.

Nem hiszem, hogy a gumi tudná, hogy éppen kizárólag elektromos járműre, vagy netán hibridre van felszerelve. Nem értem miért gondolod, hogy egy nem kizárólag villanyautón ne lenne jobb fogyasztása, kevesebb hangja, mint egy hibriden, vagy akár egy dízelen.

Hogy-hogy nem biztonságos? 160-ig a gyártó szerint is biztonságos (egyébként sem fog 161-nél, de még 170-nél sem, ami a Prius végsebessége, szétrobbanni - és mint mondtam, nem is járkálok 170-nel, de még 160-nal sem, tekintve, hogy az autó az életének a 90%-át, de valószínűleg még annál is többet a városban tölti, átlag 10-20km/h-ás tempónál, dugóban.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.03.12 20:58:16
Már le lett írva,  hogy miért nem jó (asszem a méret sem passzol)  de kb olyan,  mint a vízálló óra: Nem azért 300m-ig vízálló,  mert olyan mélyre mész vele. ..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.03.12 21:03:02
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.12 10:10:11
Akkor már 205/50, ez váltóméret.
A 215/50 túl nagy!
A 195/65r15 -nek 635mm az átmérője,  a 215/50r17-nek 647mm,  2% eltérés,  ha nem 9mm hanem 6-7mm a barázdamélység,  akkor még kevesebb. .. Szóval túl nagy? ??
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.03.13 07:04:04
Idézetet írta: Sumi - 2014.03.12 17:26:04
Nem hiszem, hogy a gumi tudná, hogy éppen kizárólag elektromos járműre, vagy netán hibridre van felszerelve. Nem értem miért gondolod, hogy egy nem kizárólag villanyautón ne lenne jobb fogyasztása, kevesebb hangja, mint egy hibriden, vagy akár egy dízelen.

Hogy-hogy nem biztonságos? 160-ig a gyártó szerint is biztonságos (egyébként sem fog 161-nél, de még 170-nél sem, ami a Prius végsebessége, szétrobbanni - és mint mondtam, nem is járkálok 170-nel, de még 160-nal sem, tekintve, hogy az autó az életének a 90%-át, de valószínűleg még annál is többet a városban tölti, átlag 10-20km/h-ás tempónál, dugóban.)
Te tudod, de ha felszereltetted, számolj be majd a tapasztalatokról
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.03.13 08:03:17
Idézetet írta: Outlaw - 2014.03.12 12:46:08
Ezek a gumik kizárólag elektromos járművekhez készültek, a Prius nem az. Elég csak megnézned a sebességindexét, az abszolút nem jó a Priushoz, a szálak összetartása (erőssége) hátrányosan befolyásolja nem csak a kormányzást de a menettulajdonságokat is, egyszóval nem biztonságos.
A sebességindexen kívül miért nem jó? Szóval ha félretesszük a 160ig jó sebességindexet, akkor miért nem jó? (Nem kötözködésből) A villanyautó is ugyanúgy gurul, kanyarodik, hajt, fékez! Milyen szálak összetartása? Gumit nem hiszem , h érdekli, hogy a hajtó forgómozgást benzin-diesel vagy villany állítja elő.

Szóval miben más egy villanyra tervezett gumi egy hagyományosra vagy hibridre tervezett gumitól (Hangsúlyozom, sebességindexen kívül - teszem azt legyen midnegyik 190ig jó mondjuk). Persze továbbra is azt mondom, h nem illik (én nem is teszem, mert a kisördög mindig ott van egy kis hajtáshoz  :devil: :devil: :devil: :) ) kisebb indexű gumit felrakni, mint az autó végsebessége még akkor sem, ha nem megyek annyival sosem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.13 08:18:32
Idézetet írta: Bicskei - 2014.03.12 21:03:02
A 195/65r15 -nek 635mm az átmérője,  a 215/50r17-nek 647mm,  2% eltérés,  ha nem 9mm hanem 6-7mm a barázdamélység,  akkor még kevesebb. .. Szóval túl nagy? ??

Igen, túl nagy.
A keréknél 1-2cm sokat számít. Gondolj bele, még 1-2cm kisebb kerék meg már 1 Twingora való. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.13 08:19:34
Idézetet írta: zezoka - 2014.03.13 08:03:17
A sebességindexen kívül miért nem jó? Szóval ha félretesszük a 160ig jó sebességindexet, akkor miért nem jó? (Nem kötözködésből) A villanyautó is ugyanúgy gurul, kanyarodik, hajt, fékez! Milyen szálak összetartása? Gumit nem hiszem , h érdekli, hogy a hajtó forgómozgást benzin-diesel vagy villany állítja elő.

Szóval miben más egy villanyra tervezett gumi egy hagyományosra vagy hibridre tervezett gumitól (Hangsúlyozom, sebességindexen kívül - teszem azt legyen midnegyik 190ig jó mondjuk). Persze továbbra is azt mondom, h nem illik (én nem is teszem, mert a kisördög mindig ott van egy kis hajtáshoz  :devil: :devil: :devil: :) ) kisebb indexű gumit felrakni, mint az autó végsebessége még akkor sem, ha nem megyek annyival sosem.

Pl. egy Priussal nyugodtan pályázol 130-160 körül is akár órákig, egy Leaffel sosem fogsz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.03.13 08:25:10
Idézetet írta: zezoka - 2014.03.13 08:03:17
A sebességindexen kívül miért nem jó? Szóval ha félretesszük a 160ig jó sebességindexet, akkor miért nem jó? A villanyautó is ugyanúgy gurul, kanyarodik, hajt, fékez! Milyen szálak összetartása? Gumit nem hiszem , h érdekli, hogy a hajtó forgómozgást benzin-diesel vagy villany állítja elő.
Nem, elsősorban valóban nem meghajtáshoz, hanem teljesítményhez és tömeghez célszerű gumit választani (az egyéb igényekről sem feledkezve meg).
A gumi terhelhetősége a sebességindex függvényében is változik (tehát az azt merevítő szálak erőssége is). Igaz kifinomultan, de legfőképpen a kormányzáson érhető tetten ez a különbség. Te magad is írod, hogy a sebességindex nem megfelelő, ez így is van de mi a helyzet a többi igen lényeges tulajdonsággal azokban szerinted teljesen egyforma a két gumi? pl.: azonos körülmények között ugyanott fog megállni vele (mondjuk egy vészfékezéskor) a PII is, mint egy kis villanyautó?
De még egyszer leírom: szereltesse fel vki és kíváncsian várom a tapasztalatokat minden téren...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.03.13 11:36:47
Autokozmetikaval kinek es milyen tapasztalata van? Sajnos a mienkre elegge raferne... eddig egyszer voltam autokozmetikaban az elozo autommal, de az nem volt ennyire tele mikor karcokkal.
Olvasni a neten minden felet... Sima tisztitas polirozassal, keramia bevonat...

Tipp/velemeny?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.03.13 12:01:15
A karcok eltüntetése, vagy legalábbis csökkentése már egy közepes anyaggal megoldható, a valódi kérdés az, hogy mennyire lesz tartós? A karcok előbb-utóbb visszajönnek.
Ha sikerül egy hozzáértő helyet találni, ahol 3M, Autoglym, vagy más szintén nagyon jó minőségű termékekkel dolgoznak, akkor első körben érdemes velük mit kezdeni.
Nekem sikerült egy profit találnom, így tavasszal és ősszel (azaz tél előtt) átwaxoltatom vele az autót. Tavaly tavasszal, a vásárlást követően, egy alapos polírozást is kértem, és nyáron a belsejét is kipakoltattam és kitakaríttattam. Megérte.  :yes:

Azelőtt én voltam az az ember, aki soha nem adta ki a saját kezéből az autóját.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.03.13 12:10:27
Idézetet írta: Mooc - 2014.03.13 11:36:47
Autokozmetikaval kinek es milyen tapasztalata van? Sajnos a mienkre elegge raferne... eddig egyszer voltam autokozmetikaban az elozo autommal, de az nem volt ennyire tele mikor karcokkal.
Olvasni a neten minden felet... Sima tisztitas polirozassal, keramia bevonat...

Tipp/velemeny?
Szakembert érdemes keresni ha polírozásban gondolkodsz, ha közelebb lennél már küldenék is telefonszámokat :D
De gondolom nálatok is vannak erre specializálódott helyek
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.03.13 12:17:09
bepi81

Ne tartsd magadban az infot! Lehet mast is erdekelne a dolog


Outlow:

Ugytunik megyunk haza husvet utan igy otthon megcsinaltatnam. Itt is megoldhato lenne bar tobb maceraval jar... arban nem sok a kulonbseg 5-6e sporolnek max.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.03.13 12:56:16
Idézetet írta: Outlaw - 2014.03.13 08:25:10
Nem, elsősorban valóban nem meghajtáshoz, hanem teljesítményhez és tömeghez célszerű gumit választani (az egyéb igényekről sem feledkezve meg).
A gumi terhelhetősége a sebességindex függvényében is változik (tehát az azt merevítő szálak erőssége is). Igaz kifinomultan, de legfőképpen a kormányzáson érhető tetten ez a különbség. Te magad is írod, hogy a sebességindex nem megfelelő, ez így is van de mi a helyzet a többi igen lényeges tulajdonsággal azokban szerinted teljesen egyforma a két gumi? pl.: azonos körülmények között ugyanott fog megállni vele (mondjuk egy vészfékezéskor) a PII is, mint egy kis villanyautó?
Na, akkor nézzük másképp, mert nem arra válaszoltál amit kérdeztem! :)

Vegyünk egy olyan autót, aminek a végsebessége 160 alatt van, és rakható rá Q-s gumi. Akkor azon sem lesz biztonságos az Energy E-V, csak azért mert villanyhoz lett kifejlesztve? Mert így ez jön le abból amit írsz! (Azt már csak zárójelben jegyzem meg, h egy villanyautónál mindig pont a nagy súly jelenti a problémát, és a moci is nyomatékos, ami miatt olyan gumi is kell rá, ami mindezeket bírja is.)

Q-s gumit ne hasonlítsunk egy nagyobb indexűhöz! Ott egyértelmű, h a nagyobb indexű erősebb, kiegyensúlyozottabb, stabilabb, biztonságosabb, pláne, ha az autó végsebessége is tudja, tilos kisebbet rakni rá. Almát almával, Q-s gumit a Q-s gumival összehasonlítva! Így értettem, h vegyük ki a képletből a sebességindexet!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.03.13 13:14:00
És akkor mi a kérdés?
Sebeségindex nélküli gumikat hasonlítgassunk össze?
Te beszállnál egy ételliftbe másik 4 emberrel?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.03.13 13:22:41
Idézetet írta: Outlaw - 2014.03.13 13:14:00
És akkor mi a kérdés?
Sebeségindex nélküli gumikat hasonlítgassunk össze?
Te beszállnál egy ételliftbe másik 4 emberrel?
:) Az volt a kérdés, hogy Miért nem jó egy villanyautóra gyártott gumi egy sima autóra (persze amire index alapján rátehető, azaz nem Priusra)!

És nem szállnék be ételliftbe, mint ahogy Q-s gumit sem raknék az autóra. :) (Sőt inkább nagyobb indexet veszek, mert azok nagyobb pontossággal vannak gyártva, és erősebbek, és árban nem sok különbség szokott lenni.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.03.13 13:38:33
Idézetet írta: Mooc - 2014.03.13 12:17:09
bepi81

Ne tartsd magadban az infot! Lehet mast is erdekelne a dolog
Nem szokásom.  ;) De Békéscsaba neked igen messze lenne erre a célra.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.03.13 13:45:48
Úgy néz ki, hogy nem lesz Energy EV-m, mivel 37e / db a strausznál, és ezt egy kicsit sokallom..

Melyik a jobb szerintetek a sima Energy Saver, vagy az Energy Saver+ ?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.03.13 13:54:13
Idézetet írta: Sumi - 2014.03.13 13:45:48
Úgy néz ki, hogy nem lesz Energy EV-m, mivel 37e / db a strausznál, és ezt egy kicsit sokallom..

Melyik a jobb szerintetek a sima Energy Saver, vagy az Energy Saver+ ?
Mindenképpen a Saver+ -t venném, mert a tesztek szerint javult a vízes futása, stabilabb lett. A kopásállósága nem romlott és szárazon is nagyon stabil értékei vannak.
De ehelyett akár jó lehet még a GY Efficient Grip Performance, vagy a többi hasonlóan nagy márka Ecogumija. Ezek között inkább "vallásbeli" különbség van, mint sem, hogy mérhető lenne. Én leginkább az ár alapján döntenék közöttük.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.03.13 14:31:02
Energy Saver B fogyasztás A vizes aszfalt izé, de 40k körül van.
Energy Saver + C/A és 33k.
Kíváncsi vagyok mennyit jelent az a B-s jelzés. És miért a W-s sebességindex? o.O
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.03.13 14:45:14
Ha megengedtek egy szigorúan magán véleményt és egyben tanácsot: xarjátok le azt a kis papírkát, mert nem más, mint marketing.  :excl: Ne kizárólag EZ alapján válasszatok.  :nono:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.03.13 14:48:23
Köszi a tippeket..

Az van, hogy az 195-ös ESaver 36e
És ESaver+ból a 205, 87H 26e...

Tehát most azt kell eldönteni, hogy 205 vagy 195.. Mert ha 195, akkor végül is megpróbálom inkább az EV-t egy ezresért drágábban.. (amúgy a 195 vs. 205 szerintem jobban befolyásolja a dolgokat, mint a Q vagy W sebességindex).

Persze a 40e difi a 195 és a 205 között elgondolkodtató. És bármilyen jó is legyen az ES+hoz képest az EV, tuti hogy nem hozza be a fogyasztáson az árát... Itt tartok most:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.03.13 14:54:38
Ismét tök privát vélemény, de én a 205-öst preferálnám, ha az enyém lenne a Prius.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.13 14:56:55
Én ezt fogom venni.

http://www.automax.hu/dunlop/sport_bluresponse/

Michelint nem szeretem, sok volt vele a rossz tapasztalatom, mint a Primacy mind az Energy Saverrel. Lehet tartósabb a gumi picivel, viszont drágább is.
Dunlopból a rávalót megkapod 16ért.

Szárazon, vizesen is jobb. zaj kb. azonos, Fogyasztása a Dunlopnak jobb.
Egyedül kopásban jobb a Michelin, de pont ez a baja is, mert lehet kevéssé kopik, de elridegül és úgyis kuka.

Sorry, óriási volt a fotóó! :D
http://kep.cdn.index.hu/1/0/403/4039/40398/4039874_b2774a05b888ba7950fd41ec0fb22bee_o.jpg
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.03.13 15:02:54
Kösz a táblázatot, a képernyőtől 2,5m-re is jól olvasható  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.13 15:25:31
Idézetet írta: Bicskei - 2014.03.13 15:02:54
Kösz a táblázatot, a képernyőtől 2,5m-re is jól olvasható  [rohog]

javítva :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.03.13 15:28:43
ADAC?  :D [rohog] [rohog] [rohog] [rohog]  :ph34r:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: marcedli - 2014.03.13 15:30:47
Idézetet írta: bepi81 - 2014.03.13 15:28:43
ADAC?  :D [rohog] [rohog] [rohog] [rohog]  :ph34r:
persze, ezt szerelem majd a golfomra is :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.13 15:31:52
Idézetet írta: bepi81 - 2014.03.13 15:28:43
ADAC?  :D [rohog] [rohog] [rohog] [rohog]  :ph34r:

Valamint saját tapasztalat.
Az előző autómon 11 garnitúra gumi volt mindenféle márka (Bridge,Hankook,Yokohama,Dunlop,Michelin,Goodyear,Pirelli,stb...)
A Hankook Yoko volt a legjobb, a Goodyear a legrosszabb, aztán a Bridgestone és a Michelin volt a 3 legócskább.

MÁsik autónkon is rossz volt a Misi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.03.13 15:39:47
Idézetet írta: zezoka - 2014.03.13 13:22:41
:) Az volt a kérdés, hogy Miért nem jó egy villanyautóra gyártott gumi egy sima autóra (persze amire index alapján rátehető, azaz nem Priusra)!

És nem szállnék be ételliftbe, mint ahogy Q-s gumit sem raknék az autóra. :) (Sőt inkább nagyobb indexet veszek, mert azok nagyobb pontossággal vannak gyártva, és erősebbek, és árban nem sok különbség szokott lenni.)
Válasz: jónak éppen jó csak nem arra való. (nem véletlen a seb. index nagyfokú eltérése sem)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.03.13 15:41:00
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.13 14:56:55
Én ezt fogom venni.

http://www.automax.hu/dunlop/sport_bluresponse/

Michelint nem szeretem, sok volt vele a rossz tapasztalatom, mint a Primacy mind az Energy Saverrel. Lehet tartósabb a gumi picivel, viszont drágább is.
Dunlopból a rávalót megkapod 16ért.

Szárazon, vizesen is jobb. zaj kb. azonos, Fogyasztása a Dunlopnak jobb.
Egyedül kopásban jobb a Michelin, de pont ez a baja is, mert lehet kevéssé kopik, de elridegül és úgyis kuka.

Sorry, óriási volt a fotóó! :D
http://kep.cdn.index.hu/1/0/403/4039/40398/4039874_b2774a05b888ba7950fd41ec0fb22bee_o.jpg
Ezt én is nézegettem, aztán pont ennyiért vettem Contit :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.13 16:05:05
Idézetet írta: Outlaw - 2014.03.13 15:41:00
Ezt én is nézegettem, aztán pont ennyiért vettem Contit :whistling:

Premiumcontac 5?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.03.13 16:20:18
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.13 16:05:05
Premiumcontac 5?
Csak "Eco" :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.03.13 19:13:27
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.13 16:05:05
Premiumcontac 5?

Nekem az van  195/55r16 méret. Conti pc5
Még csak egy szezont ment.mert tavaly vettem újonnan....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.03.13 19:23:51
Odaat kicsit belemerultunk az olajkerdesbe. P2 eseten ki mit hasznal az itteni tulajok kozul??
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.03.13 20:33:00
Idézetet írta: Mooc - 2014.03.13 19:23:51
Odaat kicsit belemerultunk az olajkerdesbe. P2 eseten ki mit hasznal az itteni tulajok kozul??
PII: Eneos 0w-20
PI: Eneos 5w-30
Tisztelettel! :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.03.13 20:38:24
Volt:
- Castrol Magnatec 5w30 A3/B4
- Eneos 5W30 Premium Hyper
- meg amit a márkaszerviz tett bele, az is valamilyen 5w30
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.13 21:02:11
5w30 lm toptec 4300?? ? ?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.03.13 23:54:33
Érdekességképpen: Hátha lesz belőle valami:)

http://totalcar.hu/magazin/technika/2014/03/13/quant_s-sportlimousine_nanoflowcell/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.03.14 00:50:03
Szelephézagot mennyi időközönként illik ellenőrizni?
Olaj nálam Bixxol 5w 40. OMV
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.03.14 06:32:34
Idézetet írta: lfarkas - 2014.03.14 00:50:03
Szelephézagot mennyi időközönként illik ellenőrizni?
Olaj nálam Bixxol 5w 40. OMV
60.000 mérföld.
AZ olaj most Castrol Magnatec A5 5w-30
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2014.03.14 08:50:22
Idézetet írta: Sumi - 2014.03.13 23:54:33
Érdekességképpen: Hátha lesz belőle valami:)

http://totalcar.hu/magazin/technika/2014/03/13/quant_s-sportlimousine_nanoflowcell/
Én is drukkolok nekik.A super kondenzátor sokkal jobb, mint bármelyik aksi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.03.14 09:34:34
Erdekes ez az olajkerdes itt (is) Mondjuk azzal tisztaban vagyok, h ha az eloirasoknak megfelel akkor a w elotti es utani szamok valtozhatnak.
ha mar itt tartunk mi a pontos specifikacio illeti ugye APi SL 5W30 van eloirva.

Lehet kovetkezo alkalommal kiprobalom az Eneos-t...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.03.14 21:14:18
Felmerult 2 kerdes meg  :)

Megbizhato klimast tudtok? A masik pedig, h szerintem a csomagtartim egyik teleszkopja megadta magat... legalabbis az utobbi par napban v.miert se fol se lefele nem ugy mukodik, mint eddig... Probaltam Googlival, de nemigen talaltam ra. Hogy kellene keresnem? Csomagter teleszkop?  :helpsmilie:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.03.14 21:32:51
Mint ez?

http://www.ebay.com/itm/Sachs-Trunk-Lid-Lift-Support-SG329019-/380854007449?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3APrius&hash=item58acaaf699&vxp=mtr
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2014.03.14 21:36:21
Idézetet írta: Mooc - 2014.03.14 21:14:18
Felmerult 2 kerdes meg  :)

Megbizhato klimast tudtok? A masik pedig, h szerintem a csomagtartim egyik teleszkopja megadta magat... legalabbis az utobbi par napban v.miert se fol se lefele nem ugy mukodik, mint eddig... Probaltam Googlival, de nemigen talaltam ra. Hogy kellene keresnem? Csomagter teleszkop?  :helpsmilie:
Én a klímát eddig a 2M (http://www.autoklima.mbit.hu/)-mel nézettem át. Rendesek és alaposak voltak - és van klub kedvezmény (http://www.toyotaclub.hu/klubtag-kedvezmenyek) is.
Bepi már cserélt teleszkópot - nem emlékszem felújítatta vagy másikat vett bele, de majd biztos megírja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.03.14 22:06:23
Idézetet írta: Mooc - 2014.03.14 21:14:18
A masik pedig, h szerintem a csomagtartim egyik teleszkopja megadta magat... legalabbis az utobbi par napban v.miert se fol se lefele nem ugy mukodik, mint eddig... Probaltam Googlival, de nemigen talaltam ra. Hogy kellene keresnem? Csomagter teleszkop?  :helpsmilie:

Ez a balos
68960‑0W431
Ez pedig a jobbos
68950‑0W431
cikkszáma

Ha nem tévedek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.03.14 22:13:10
Ezt a segitokeszseget...  :eek: :clap:

Remelem a nemet Ebayen is ratalalok mert ujabban amcsibol nem eri meg rendelgetni mert azonnal hozzacsapjak az afat ill a vamot  :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.03.14 22:19:18
http://www.ebay.de/itm/Gasfeder-Koffer-Laderaum-Toyota-Prius-Liftback-HW2-/151182837054?pt=DE_Autoteile&hash=item233333053e
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.03.15 05:59:46
Idézetet írta: Mooc - 2014.03.14 22:13:10
Ezt a segitokeszseget...  :eek: :clap:

Remelem a nemet Ebayen is ratalalok mert ujabban amcsibol nem eri meg rendelgetni mert azonnal hozzacsapjak az afat ill a vamot  :censored:
Esetleg nézd meg ezt (http://webshop.moliton.com/toyota/toyota-prius-1407.html) nem gyári, de árban korrekt. Anno a Corimhoz rendeltem tőlük, nem volt vele gond.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.03.15 06:58:47
Mindenkinek koszonom! Vegul 14EUR-ert sikerult rendelnem egy parat.

Viszont verszemet kaptam  :devil: es batorkodnek megegy dolgot kerdezni: a kesztyutarto teleszkopjara nincs v.mi tippetek? Azt is cserelnem mar... Mukodik mukodik, de neha megakad felig nyitott allapotban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.03.15 09:09:27
Idézetet írta: Mooc - 2014.03.15 06:58:47
Mindenkinek koszonom! Vegul 14EUR-ert sikerult rendelnem egy parat.

Viszont verszemet kaptam  :devil: es batorkodnek megegy dolgot kerdezni: a kesztyutarto teleszkopjara nincs v.mi tippetek? Azt is cserelnem mar... Mukodik mukodik, de neha megakad felig nyitott allapotban.
Abban, ha kettesed van, nem teleszkóp van hanem két rugó feszíti elő ami hátul van beakasztva egy egy műanyag fülbe. Az a fül szokott letörni. Tavaly ugyanez történt velem. Kiszedheted a teljes kesztyűtartót, 2 csavar tartja és látni fogod. Én konkrétan egy egy csavart hajtottam bele hogy feszesen tartsa a rugót, majd levágtam rövidre hogy ne lógjon be a kesztyűtartóba.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.15 22:42:03
Hali!

Szereztem gyari 15"kereket, hibatlan szinte uj teligumival
Ahol vettem az automat, a kereskedo felajanlotta, hogy egy most erkezett Priusrol cserelhetek kereket ha akarok
Hibatlan felni, gumi, tárcsa! :)

Sokkal csendesebb, jobb, komfortosabb lett a kocsi pedig meg ez is teli
Autoztam mar vele, 50km tempomat 130-140 autopalyan es 100km orszagut 90-100, 3.9et evett a vas!
3dl kevesebb mint a 17" kerekkel

Rendeltem ra Dunlop BluResponse gumikat, kivancsi leszek! :-)

(http://kepfeltoltes.hu/140315/1243365732image_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.03.15 23:29:15
Szia, hány km van a kocsiban ?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.03.15 23:51:22
Vegyél rá 14-est, azzal már termeli a benzint.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.16 07:41:05
a 13colloson meg már magától megy,m kitt a nájtrájderben;) ;) májkül;) ;)
egyébként böven elég alá a 15coll is.
látom a dunlop blures sokmindenkit megszédített;) ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.16 07:42:42
Idézetet írta: kmr - 2014.03.15 23:51:22
Vegyél rá 14-est, azzal már termeli a benzint.

Tévedésben élsz, a Prius fékezéskor termel vissza nem a keréktől függ.

Olvass utána!:
http://lmgtfy.com/?q=prius+regenerative+braking

Hah

Amugy nem ertem a cinizmust, gyari kereket tettem fel, en pont nem vagyok az, aki lassan megy, kis gazzal gyorsit, nem fűt, nem vilagit, gazosit meg minden loszar... En rendesen hasznalom, nyomom sokszor padlogazon, ugy hasznalom a kocsit mint barmilyen autot.
Ja de, talan megis ertem...,
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.16 07:43:23
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.16 07:41:05
a 13colloson meg már magától megy,m kitt a nájtrájderben;) ;) májkül;) ;)
egyébként böven elég alá a 15coll is.
látom a dunlop blures sokmindenkit megszédített;) ;)

Magátol az IPAtól / tempomattol megy :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.16 07:44:50
tudom. tegnap láttam. bár furán indul néha a manőver.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.03.16 20:05:43
Vdanii!
Mennyi km van a szépségedben?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.03.16 22:26:51
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.15 22:42:03
Hali!

Szereztem gyari 15"kereket, hibatlan szinte uj teligumival
Ahol vettem az automat, a kereskedo felajanlotta, hogy egy most erkezett Priusrol cserelhetek kereket ha akarok
Hibatlan felni, gumi, tárcsa! :)

Sokkal csendesebb, jobb, komfortosabb lett a kocsi pedig meg ez is teli
Autoztam mar vele, 50km tempomat 130-140 autopalyan es 100km orszagut 90-100, 3.9et evett a vas!
3dl kevesebb mint a 17" kerekkel

Rendeltem ra Dunlop BluResponse gumikat, kivancsi leszek!
Én pont a fordítottját akarom csinálni,  ezt a gyári 15" felnit megtartom a télivel,  és vettem Raiden 17-es KÖNNYŰfémet (meglepődtem a súlyán,  ezt könnyű...). Kíváncsi leszek,  hogy mennyivel lesz hangosabb, és fog többet fogyasztani.  Most 5.2l jó időjárásban az átlagom,  oké,  én_mindig_sietek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.17 09:48:08
Idézetet írta: Bicskei - 2014.03.16 22:26:51
Én pont a fordítottját akarom csinálni,  ezt a gyári 15" felnit megtartom a télivel,  és vettem Raiden 17-es KÖNNYŰfémet (meglepődtem a súlyán,  ezt könnyű...). Kíváncsi leszek,  hogy mennyivel lesz hangosabb, és fog többet fogyasztani.  Most 5.2l jó időjárásban az átlagom,  oké,  én_mindig_sietek.

Esetleg lemérted? Hány kg a kerék? Kiváncsi vagyok mi a könnyű! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.03.17 11:18:28
Lehet ciniskedni, de a Daninak igaza van. Még Toyota szerint is a 15"-os gyári kerék a jobb, nem a 17"-os.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.17 14:15:42
Idézetet írta: lfarkas - 2014.03.16 20:05:43
Vdanii!
Mennyi km van a szépségedben?

Miért? P3at nézelődsz? : )
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.03.17 14:31:51
Bizony!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.03.18 23:21:47
Találtam a szekrényben egy PII pollenszűrőt (gyári, Toyota dobozos). Ha valaki kéri 2500-ért, írjon nekem egy pü-t.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2014.03.19 08:43:20
Kedves Kollégák!

Vadonat új, dobozos, zárható tetőcsomagtartóm van eladó, mely II és III -as Priushoz is használható. Csomagtartó híján, a nyári kirándulás előtt jó lehet előre beszerezni egy ilyet a bérelt tetőbox alá!  ;)
Képek, egyéb infók az apród.hu 29502617 számú hirdetésében!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.03.19 09:23:46
Idézetet írta: b.c. - 2014.03.19 08:43:20
Kedves Kollégák!

Vadonat új, dobozos, zárható tetőcsomagtartóm van eladó, mely II és III -as Priushoz is használható. Csomagtartó híján, a nyári kirándulás előtt jó lehet előre beszerezni egy ilyet a bérelt tetőbox alá!  ;)
Képek, egyéb infók az apród.hu 29502617 számú hirdetésében!

Nem tudnál közvetlen linket a hirdetéshez, mert a szám alapján én nem tudom megtalálni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.03.19 09:41:46
Jéé, miket (http://aprod.hu/hirdetes/toyota-prius2-gyari-alufelni-garnitura-elado-ID1ZbCl.html#5bd2983ab4) lehet itt  (http://aprod.hu/hirdetesek/?q=prius)találni, nem is gondoltam, h itt is van esély Prius tartozékokra (http://aprod.hu/hirdetes/toyota-prius-ii-gyari-mp3-cd-radio-ID1lPY9.html#5bd2983ab4)! Központi kijelzőtől a légbeömlőn át a computerekig, lámpákig, startgombig, navi meghajtóig, JBL erősítőig van minden! :)

Ugyanilyen keresés pár éve még nem sok találatot hozott... (de a csomitartót én sem találtam, pedig azt akartam megkeresni segítségből - mert nekem nem kell)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2014.03.19 11:00:29
Arra van tippetek, hogy Pesten vagy környékén hol volna érdemes ezüst színű acélfelnit keresni PII-re? Fekete nem mutat jól a pezsgő színű Priuson, dísztárcsát meg nem szeretem, újra nem költenék 80e-t, mert akkor egy kicsit hozzáteszek és veszek alu kereket de nem visz rá a lélek. :)

Mondjuk ez a gyári alu sem rossz 60K-ért, végülis nem csúnyább mint egy acélfelni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.03.19 11:45:36
Idézetet írta: dni - 2014.03.19 11:00:29
Arra van tippetek, hogy Pesten vagy környékén hol volna érdemes ezüst színű acélfelnit keresni PII-re? Fekete nem mutat jól a pezsgő színű Priuson, dísztárcsát meg nem szeretem, újra nem költenék 80e-t, mert akkor egy kicsit hozzáteszek és veszek alu kereket de nem visz rá a lélek. :)

Mondjuk ez a gyári alu sem rossz 60K-ért, végülis nem csúnyább mint egy acélfelni.

Vegyél feketét és fesd le ezüstre. :D
Mellesleg pezsgő színű P2 nincs. :tt2:  A 4s2 szín becsületes neve: Driftwood Pearl ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.03.19 11:49:04
No megrendeltem az Energy EV gumikat :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2014.03.19 11:53:49
Idézetet írta: edhunter - 2014.03.19 11:45:36
Vegyél feketét és fesd le ezüstre. :D
Mellesleg pezsgő színű P2 nincs. :tt2:  A 4s2 szín becsületes neve: Driftwood Pearl ;)

Jogos. :)

akkor még rosszul is mondtam a színt, mert nem ettől világosabb, de nem ezüst.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.03.19 12:05:23
Idézetet írta: edhunter - 2014.03.19 09:23:46
Nem tudnál közvetlen linket a hirdetéshez, mert a szám alapján én nem tudom megtalálni.
Én megtaláltam.
http://aprod.hu/hirdetes/tetocsomagtarto-ID1ZMYF.html#fee6d3af90
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.03.19 12:46:14
Idézetet írta: dni - 2014.03.19 11:00:29
Mondjuk ez a gyári alu sem rossz 60K-ért, végülis nem csúnyább mint egy acélfelni.
Én tuti ezt venném! :)

2008 év végi gyári gumik vannak rajta.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.03.19 13:58:44
Idézetet írta: kowee - 2014.03.19 12:05:23
Én megtaláltam.
http://aprod.hu/hirdetes/tetocsomagtarto-ID1ZMYF.html#fee6d3af90
Kissé túllőtte az árat, kb. ennyiért gyárit lehet kapni :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.20 08:29:33
Én megvettem a Dunlop BluResponse gumikat.
Nagyon jól fogja az 1445kg kocsit. És baromi halk, durva, hogy 20-50-80-100-130-160nál sincs jelen a gumihang.
Pont olyan mint amire számítottam. Kopást nem tudok mondani, de ennek van a tesztek szerint a legjobb tapadása és halkabb is és kevesebbet is fogyaszt mint a Michelin, így a Michelinnek csak a kopásállósága maradt volna előnynek, ami meg nem izgat. Ezért választottam ezt és nagyon bejön. :)
15990 per db.

Ja és levettem az undorító rendszámtartó konzolt és helyette felragasztottam a rendszámot. SOKKAL jobban néz ki így! :) (3M ragasztó 1 méteres 100kg fog, szivacsos 2 oldalas, így ez kb. lökhárítóval jön le legközelebb :D)

(http://kepfeltoltes.hu/140320/568230622image_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/140320/1363885080image_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.03.20 09:40:28
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.20 08:29:33
Én megvettem a Dunlop BluResponse gumikat.
Melyik a jobb a Good Year, vagy a Dunlop? Elvileg a Good Year a fő cég, nem? Szóval annak (Efficientgrip Performance) kéne a jobbnak lennie családon belül, hogy ne legyen házon belüli konkurencia, vagy itt nincs ilyen "csapatelső"?.

Mindenesetre elvileg ugyanazt tudja a két gumi, és árban is száz forintok a különbség! És erre is azt mondtad, h király, szóval ezek szerint akkor mindegy melyiket veszi az ember.

Szerk.: Érdekes, most nézem egy angol oldalon (http://www.oponeo.co.uk/tyre-article/test-of-summer-tyres-2013-size-195-65-r15-v-what-tyres-should-i-buy) a teszt szerint a Dunlop első, a Good Year hatodik...

Rendszám meg pont nem látszik! :) Én múltkor a hátsó rendszám keret nélküli felragasztásán gondolkodtam, mert csomitartó lecsukáskor zörög a keret. De aztán a sarkokhoz raktam kis 1x1cm kétoldalast, így most nem zörög.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.20 09:51:16
Az biztos, hogy a Dunlop élvonalbeli márka. És a GoodYear is. A tesztek szerint ez most az egyik legjobb gumi, a Michelin jobb kopásban, ami viszont kevésbé érdekel ha hangosabb és kevésbé tapad. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.03.20 10:11:25
Bekerult a csaladba egy masodik Prius is ugyszinten P2. 2005-s valos 183e km-el. Minden szep es jo lenne… de van 1-2 aprosag ami cseres/javitasra szorul. Gumik kuka, pollenszuro olyan koszos talan sosem volt cserelve, klima bekapcsol, de hideg egyaltalan nem jon belole a fek visit, a kezi(lab) fek alig fog, de a legnagyobb gond, h a valtoval valoszinu nem stimmel v.mi.
Allas utan P-bol R-be vagy D-be kapcsolva is rant ill ha elore hatra menetbe kapcsolnak es vissza akkor is rant. Nalam is van ilyen “problema”, de annyira nem foglalkoztam vele, de itt allitolag mar boven meguti az ingerkuszobot.

Mit mondanatok erre? En azt tanacsoltam, h vigyek el a kozeli szervizbe (Bosch) es csereltessek ki az olajat (Eneos-t vesznek ma) ha megoldja a gondot akkor orulunk ha nem akkor esetleg a Toyota markaszerviz mint veszforgatokonyv…

Olaj csere is lesz abbol Eneos 5W30 Sustina (itt es/vagy az indexen ajanlottak) szerinettek egy hutofolyadek csereert mit kernek el otthon? (Nekem 82EUR votl itt ugy h kicsereltek mind2-t… mondjuk ez fura is volt azt hittem 1 koron van a motor es az inverter) ill hova lenne erdemes bemenni? Realszisztema XII??
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.03.20 10:13:49
Idézetet írta: Mooc - 2014.03.20 10:11:25
Allas utan P-bol R-be vagy D-be kapcsolva is rant ill ha elore hatra menetbe kapcsolnak es vissza akkor is rant. Nalam is van ilyen “problema”, de annyira nem foglalkoztam vele, de itt allitolag mar boven meguti az ingerkuszobot.
Nálam csak akkor ránt (nem is ránt, csak kattan), ha a P fokozatot megterheli (emelkedő v lejtő), de ez természetes. Olajcsere elsőnek mindenképp!

Vdani, köszi az infot!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.03.20 12:59:06
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.20 08:29:33
Én megvettem a Dunlop BluResponse gumikat.
Nagyon jól fogja az 1445kg kocsit. És baromi halk, durva, hogy 20-50-80-100-130-160nál sincs jelen a gumihang.
Pont olyan mint amire számítottam. Kopást nem tudok mondani, de ennek van a tesztek szerint a legjobb tapadása és halkabb is és kevesebbet is fogyaszt mint a Michelin, így a Michelinnek csak a kopásállósága maradt volna előnynek, ami meg nem izgat. Ezért választottam ezt és nagyon bejön. :)
15990 per db.
Mekkorák a gumik? Mert ezen a képen olyan kicsinek néznek ki  :eek:, pedig elvileg nekem is pont ugyanez van most még fenn...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.20 13:10:08
Idézetet írta: Bicskei - 2014.03.20 12:59:06
Mekkorák a gumik? Mert ezen a képen olyan kicsinek néznek ki  :eek:, pedig elvileg nekem is pont ugyanez van most még fenn...

195/65R15, gyári.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.20 13:13:06
az faja. nagyon jó választás dani!!!
nekem is olyan méret van a mazdán.
épp ma jártam maglódon kis gumisnál, 14990ért adták/db.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.20 13:27:10
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.20 13:13:06
az faja. nagyon jó választás dani!!!
nekem is olyan méret van a mazdán.
épp ma jártam maglódon kis gumisnál, 14990ért adták/db.

köszi!: )
Ugyanilyet? Az korrekt.
Ez mondom 15990 volt, szerelésre is kaptam kedvezményt még kerekenként 700 Ft, össz 2800
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.20 13:36:07
jaja,ugyanez. de a végösszeg is ugyanez kb,mert szerelés 1500ft/db.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.03.20 14:39:04
Idézetet írta: Mooc - 2014.03.20 10:11:25
Bekerult a csaladba egy masodik Prius is ugyszinten P2. 2005-s valos 183e km-el. Minden szep es jo lenne… de van 1-2 aprosag ami cseres/javitasra szorul. Gumik kuka, pollenszuro olyan koszos talan sosem volt cserelve, klima bekapcsol, de hideg egyaltalan nem jon belole a fek visit, a kezi(lab) fek alig fog, de a legnagyobb gond, h a valtoval valoszinu nem stimmel v.mi.
Allas utan P-bol R-be vagy D-be kapcsolva is rant ill ha elore hatra menetbe kapcsolnak es vissza akkor is rant. Nalam is van ilyen “problema”, de annyira nem foglalkoztam vele, de itt allitolag mar boven meguti az ingerkuszobot.

Mit mondanatok erre? En azt tanacsoltam, h vigyek el a kozeli szervizbe (Bosch) es csereltessek ki az olajat (Eneos-t vesznek ma) ha megoldja a gondot akkor orulunk ha nem akkor esetleg a Toyota markaszerviz mint veszforgatokonyv…

Olaj csere is lesz abbol Eneos 5W30 Sustina (itt es/vagy az indexen ajanlottak) szerinettek egy hutofolyadek csereert mit kernek el otthon? (Nekem 82EUR votl itt ugy h kicsereltek mind2-t… mondjuk ez fura is volt azt hittem 1 koron van a motor es az inverter) ill hova lenne erdemes bemenni? Realszisztema XII??

Igazából nincs benne váltó, és ha bármi komoly hiba lenne a bolygóművel vagy a körülötte lévő mechanikával, akkor nyomna valami hibakódot is, és valószínűleg fura lenne a hangja is menet közben. Nem lehet, hogy csak nem nyomják meg elég erősen a féket? Lehet, hogy csak megszokás kérdése lenne az egész
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.20 15:23:17
Nézze meg azért a cartárs is, összehasonlítva a sajáttal.
Lehet csak emelkedőn/lejtőn parkolnak és be volt feszülve a P lock.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.03.20 22:23:29
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.20 08:29:33
Ja és levettem az undorító rendszámtartó konzolt és helyette felragasztottam a rendszámot. SOKKAL jobban néz ki így! :) (3M ragasztó 1 méteres 100kg fog, szivacsos 2 oldalas, így ez kb. lökhárítóval jön le legközelebb :D)

Nálunk is az az első, hogy leugrott a zörgős rendszámkeret, aztán ragasztó tartja. Rendőr bá sem fogja tudni levenni, max a lökössel, vagy hátsó ajtóval viszi be az őrsre. :)

Második, a kipufogó dob megfúrása a legalacsonyabb ponton.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.21 08:40:12
Idézetet írta: Szababo - 2014.03.20 22:23:29
Nálunk is az az első, hogy leugrott a zörgős rendszámkeret, aztán ragasztó tartja. Rendőr bá sem fogja tudni levenni, max a lökössel, vagy hátsó ajtóval viszi be az őrsre. :)

Második, a kipufogó dob megfúrása a legalacsonyabb ponton.

Hogy micsoda? :) Kipufogó kifúrás? :D Sportos hang? :D (Vagy h ne álljon meg benne a víz?)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.21 09:34:25
Hogy micsoda? :) Kipufogó kifúrás? :D Sportos hang? :D (Vagy h ne álljon meg benne a víz?)

(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/5/0/4/9/THM_0012025049.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.03.21 12:50:35
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.21 09:34:25
Hogy micsoda? :) Kipufogó kifúrás? :D Sportos hang? :D (Vagy h ne álljon meg benne a víz?)


Csak annyira, hogy a kondenz víz ne álljon meg benne, mert különben hamar szétrohad. Hangja nem lesz jobb. Egy apró kis sziszegő hangja lesz. A 14 éves kocsin még mindig az első dob van rajta.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.03.21 12:51:45
Idézetet írta: Sumi - 2014.03.20 14:39:04
Igazából...  Lehet, hogy csak megszokás kérdése lenne az egész

En is erre tippeltem, de szerintuk nem. Igaz eddig automatabol csak a Smart-eval talalkoztak es az szerintuk nem csinalt ilyet soha...
Nemtudom mikorra kapnak idopontot, de kivancsi leszek valtozik-e v.mi ha lecserelik az olajat vagy sem...

Majd beszamolok a fejlemenyekrol.


VDani:
Lehet irtad anno, de vagy atsiklottam felette vagy szimplan a pentek nyomja ra a belyeget a gondolkodasomra  :D Mennyiert vetetd a tiedet es menni km-el?
Miota Priusom van tobben betalaltak az ismeretsegi korbol, h segitsek nekik Prius iranymutatasban, de v.hogy ezidaig nem adta ki a holland arakkal szamolva. Vagy a km allas tul alacsony vagy trukkozes van a dologban (felni csere, felszereltsegi kulonbsegek...)
Igazabol erre barki valaszolhat akinek holland importos a kocsija. (bar van egy olyan sejtesem, h erre a Prius dologra az utobbi idoben nagyon ramentek a nepperek)
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.21 20:49:03
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.20 13:27:10
köszi!: )
Ugyanilyet? Az korrekt.
Ez mondom 15990 volt, szerelésre is kaptam kedvezményt még kerekenként 700 Ft, össz 2800
te hol vetted?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.03.22 02:59:57
Idézetet írta: Mooc - 2014.03.21 12:51:45
VDani:
Lehet irtad anno, de vagy atsiklottam felette vagy szimplan a pentek nyomja ra a belyeget a gondolkodasomra  :D Mennyiert vetetd a tiedet es menni km-el?
Miota Priusom van tobben betalaltak az ismeretsegi korbol, h segitsek nekik Prius iranymutatasban, de v.hogy ezidaig nem adta ki a holland arakkal szamolva. Vagy a km allas tul alacsony vagy trukkozes van a dologban (felni csere, felszereltsegi kulonbsegek...)
Igazabol erre barki valaszolhat akinek holland importos a kocsija. (bar van egy olyan sejtesem, h erre a Prius dologra az utobbi idoben nagyon ramentek a nepperek)
Nekem is holland import,  jobb oldala volt meghúzva, és szerintem Áfát optimalizáltak rajta  ;) mert szlovák magánszemély volt az eladó... Viszont 1000x szebb állapotú,  mint a többi volt.  Pl megnéztem a hírhedt budakalászi kereskedést,  ott a km órát (is)  optimalizálhatják,  mert azok a kocsik sokkal lelakottabbak,  persze szigorúan 50-70e km-rel az órában.  P3-ról beszélek.
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.22 07:26:36
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.21 20:49:03
te hol vetted?

www.startgumi.hu, :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.22 07:28:12
Idézetet írta: Mooc - 2014.03.21 12:51:45
En is erre tippeltem, de szerintuk nem. Igaz eddig automatabol csak a Smart-eval talalkoztak es az szerintuk nem csinalt ilyet soha...
Nemtudom mikorra kapnak idopontot, de kivancsi leszek valtozik-e v.mi ha lecserelik az olajat vagy sem...

Majd beszamolok a fejlemenyekrol.


VDani:
Lehet irtad anno, de vagy atsiklottam felette vagy szimplan a pentek nyomja ra a belyeget a gondolkodasomra  :D Mennyiert vetetd a tiedet es menni km-el?
Miota Priusom van tobben betalaltak az ismeretsegi korbol, h segitsek nekik Prius iranymutatasban, de v.hogy ezidaig nem adta ki a holland arakkal szamolva. Vagy a km allas tul alacsony vagy trukkozes van a dologban (felni csere, felszereltsegi kulonbsegek...)
Igazabol erre barki valaszolhat akinek holland importos a kocsija. (bar van egy olyan sejtesem, h erre a Prius dologra az utobbi idoben nagyon ramentek a nepperek)

Lényeg, hogy a kereskedők nem a mobilen választják a kocsikat.
Hanem ahogy itthon is, hozzá lehet jutni olcsóbban is autókhoz.
Banki visszavett autók, flottákhoz hozzáférés, stb...
Az én autóm amúgy 9xxx EUR volt, láttam a papírjai között, erre dobtak rá szállításra haszonra mindenre 1000 EUR-t.
Nekem 3.4 volt a kocsi amúgy, de hibátlan. Nem volt még törve, minden elem fényezése gyári, a km reális, vezetett szervizkönyv, nagynavi, LED, stb...
Cím: Re: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.22 07:49:17
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.22 07:26:36
www.startgumi.hu, :)
já,vagyis automax,sejtettem.
én is vettem már tőlük,mielött nem ismertem maglódon kiss gumisékat.
Cím: Re: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.22 08:30:43
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.22 07:49:17
já,vagyis automax,sejtettem.
én is vettem már tőlük,mielött nem ismertem maglódon kiss gumisékat.
Automax, Abaqua, Startgumi, stb..., volt már pár nevük :)

Nekem fontos, hogy fizethessek kártyával, így a kis gumisok nem játszanak.
Meg ez 1 korrekt cég, mindig minden van, óriás raktár, ultragyors szerelés (bruttó mindennel 35 perc volt)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.22 08:35:06
kiss gumisnál is fizethetsz kártyával maglódon.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.22 08:49:52
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.22 08:35:06
kiss gumisnál is fizethetsz kártyával maglódon.

Hát majd  2 év múlva elnézek oda is!
Honlapján semmi ár nincs sajna, ezért sem találkoztam vele.
Nagy hiba., (szerintem. a mai világban)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.22 09:37:20
akciós listát se találtad meg?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.22 09:42:46
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.22 09:37:20
akciós listát se találtad meg?

Annyira nem kerestem, de itt semmit nem ír:

http://www.kissgumikft.hu/?s=akcios_ajanlat

szintén:

http://www.kissgumikft.hu/?s=abroncsok_nyari
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.22 11:43:07
huh,tényleg puritán az oldaluk.
személyesen voltam kint,ott volt nyári árlista meg kifutó téli is. láttam szép árakat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.03.22 11:56:40
kocsigumi.hu a webshopjuk, ott természetesen vannak árak is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.22 12:04:42
Idézetet írta: kmr - 2014.03.22 11:56:40
kocsigumi.hu a webshopjuk, ott természetesen vannak árak is.

600 Fttal olcsóbb ahogy látom viszont nincs guminként 700 Ft szerelési kedvezmény
tehát u.a. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.22 12:21:27
jaja,írtam korábban,h ugyanannyira jön ki a vége.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.24 10:50:29
Na ma fotoztam parat
6vonal volt az akkuban, ilyenkor mar akkut nem tolt, mar be van allva a pillanatnyi
emelkedon besegit az akku meg lejton ratolt de sikon mindegy
 

80nal 3 koruli a fogyasztas tempomattal sikon, 100nal meg 3.5 korul
(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/0/7/3/0/BIG_0012030730.jpg)
(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/0/7/3/1/BIG_0012030731.jpg)

Fogyasztás 3.9 230km után, város
(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/0/7/3/2/BIG_0012030732.jpg)
(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/0/7/3/3/BIG_0012030733.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2014.03.24 11:17:57
Én a Pénteken mentem Siófokra BP-ről két bringával a tetőn, egy utassal és némi csomaggal, így sikerült 8-as átlagot lőni, 120-130 között próbáltam menni, de sokat kellett előzgetni, emelkedő is volt bőven, szegény Prius szenvedett.

Visszafelé már jobb volt a történet, mert kicsi volt a forgalom és 117-el tempomatoztam, úgy már lement a nagy átlag 7,1-re ha jól emlékszem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.24 12:47:37
Idézetet írta: dni - 2014.03.24 11:17:57
Én a Pénteken mentem Siófokra BP-ről két bringával a tetőn, egy utassal és némi csomaggal, így sikerült 8-as átlagot lőni, 120-130 között próbáltam menni, de sokat kellett előzgetni, emelkedő is volt bőven, szegény Prius szenvedett.

Visszafelé már jobb volt a történet, mert kicsi volt a forgalom és 117-el tempomatoztam, úgy már lement a nagy átlag 7,1-re ha jól emlékszem.

Ez P3? Mert akkor szerintem ebből 2,5 liter kb. a bringa, :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.03.24 20:32:30
http://www.autonavigator.hu/sztori/itt_az_olcso_autozas_titka_a_toyota_prius_taxikent_is_remek-12021

A sötétített lámpásat már én is megnéztem egyszer, kicsit túlzásnak tartom rajta a sötét fólia mennyiségét.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2014.03.24 21:48:56
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.24 12:47:37
Ez P3? Mert akkor szerintem ebből 2,5 liter kb. a bringa, :)

P2, de valahogy én amúgy sem tudok olyan kis fogyasztással járni mint a cartársak. Tartósan nem tudom 5 alá vinni a nagy átlagot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.03.25 09:49:08
Idézetet írta: dni - 2014.03.24 21:48:56
P2, de valahogy én amúgy sem tudok olyan kis fogyasztással járni mint a cartársak. Tartósan nem tudom 5 alá vinni a nagy átlagot.
Én sem, de nekem tök jó az 5 liter, úgy, h nyomom is neki. :) Sőt még az 5.5 is jó nekem egy benzines automatától (rövid etapok általában). Ennyi. Ki mit vár el! :)

Illetve de, ehavi fogyi (ezzel a tankkkal voltam főúton 400km-t 90-100as tempóval), így a vegyes 4,8-on áll jelenleg. Bár ebben az egyik 100km etapon elkapott a kisördög, és hamar akartam hazaérni, és éjszaka volt (120 tempomat, lendületből előzés, gyér forgalom).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.03.25 09:57:03
Ne izgulj azert az 5 liter koruli fogyiert... mellesleg szerintem az sem rossz.
En amig teli gumin nyomtam es az ido is hidegebb volt akarhogy is kiserleteztem a legjobb amit sikerult elernem az a 4.9 volt, de a tobbseg inkabb 5-5.1 volt az atlag.
Most gumicsere utan ill +6-8 ritkabban 10 fokkal melegebb idoben mar siman megy a 4.8 es latom, h ez lesz meg jobb is. Mellesleg az autopalya a guminyomas (nalam 2.7 es 2.6) tovabba az utasok szama is nagyban befolyasolja a dolgokat. Legalabbis en igy tapasztaltam az elmult ~3000km alatt
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.03.25 10:53:33
Gyanítom, hogy sokat járhattok rövid távot, azért nem akar az lemenni. Én abban a "szerencsés" helyzetben vagyok, hogy leginkább 50-100km-t megyek minden úttal. Télre 4.5-4.6os átlag sikerült. Persze garázsban alszik és volt egy kis blokk is a hűtő előtt.
Szigorúan 58 városban és 94 országúton. Ősszel pályáztam vele, akkor óra szerint 130nál olyan 5.4 körül mutatott, de az átlaga annak az 1000k-nek is 4.3 lett.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.03.25 20:32:05
MPV-139 nem valamelyik car-társ? A Déli-Pu. -nál villogott egyet előttem én meg visszavillatottam :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.03.26 12:52:47
Erősen kezd felkapott lenni a Prius. 2 éve mikor beköltöztünk, a társasház saját 80 helyes parkolójában a miénk volt az egyetlen prius. Tegnap megjelent a hatodik is :) Így folytatjuk, hamarosan kiszrulnak a többi márkák :) (na jó van bent két hibrid camry és egy hibrid lexus is) :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.26 13:22:03
Idézetet írta: kowee - 2014.03.26 12:52:47
Erősen kezd felkapott lenni a Prius. 2 éve mikor beköltöztünk, a társasház saját 80 helyes parkolójában a miénk volt az egyetlen prius. Tegnap megjelent a hatodik is :) Így folytatjuk, hamarosan kiszrulnak a többi márkák :) (na jó van bent két hibrid camry és egy hibrid lexus is) :)

Gonodolom újépítésű lakás, jó helyen.

Nálunk is a környéken van 6db Prius, abból 3 fehér P3, egy fekete P3 és 2 P2!+ :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.03.26 13:41:58
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.26 13:22:03
Gonodolom újépítésű lakás, jó helyen.

Nálunk is a környéken van 6db Prius, abból 3 fehér P3, egy fekete P3 és 2 P2!+ :)
7 éves társasház Rákoscsabán :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.26 14:12:07
Idézetet írta: kowee - 2014.03.26 13:41:58
7 éves társasház Rákoscsabán :)

Akkor Te sem laksz messze.! :)
Neked van Bluetoothos adatkiolvasód Priusra hangolva? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.03.26 14:15:03
Idézetet írta: kowee - 2014.03.26 12:52:47
Erősen kezd felkapott lenni a Prius. 2 éve mikor beköltöztünk, a társasház saját 80 helyes parkolójában a miénk volt az egyetlen prius. Tegnap megjelent a hatodik is :) Így folytatjuk, hamarosan kiszrulnak a többi márkák :) (na jó van bent két hibrid camry és egy hibrid lexus is) :)
Ez baromi jó, mert zajhatás tekintetében kölcsönösen figyeltek egymásra reggelente.  :yes: :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.03.26 14:43:01
Azért költözött oda, mert félt egyedül a prius! Télen meg fázott.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.03.26 15:58:41
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.26 14:12:07
Akkor Te sem laksz messze.! :)
Neked van Bluetoothos adatkiolvasód Priusra hangolva? :)

Aha :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.03.26 20:33:43
Idézetet írta: bepi81 - 2014.03.26 14:15:03
Ez baromi jó, mert zajhatás tekintetében kölcsönösen figyeltek egymásra reggelente.  :yes: :clap:
Pont ma gondoltam arra, de más lenne a Váci út mellett ácsorogni, ha csak hibridek/elektromosok közlekednének. Akár beszélgetni is lehetne a járdán  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.03.26 20:36:56
:D Még mindig furcsa, mikor a lámpánál megbámulnak az emberek, hogy halkan elindulok mellettük.
Lezártam a téli fogyasztásmérést. :) December 27 óta 3885km és 168.22l benzin ment az autóba. :) Michelin Alpin4-es papucsokon, leginkább országút, kis pálya és város.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.03.26 21:11:39
Idézetet írta: Szax - 2014.03.26 20:36:56
Lezártam a téli fogyasztásmérést. :) December 27 óta 3885km és 168.22l benzin ment az autóba. :) Michelin Alpin4-es papucsokon, leginkább országút, kis pálya és város.

Jól nyomod.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.27 08:38:36
Idézetet írta: Szax - 2014.03.26 20:36:56
:D Még mindig furcsa, mikor a lámpánál megbámulnak az emberek, hogy halkan elindulok mellettük.
Lezártam a téli fogyasztásmérést. :) December 27 óta 3885km és 168.22l benzin ment az autóba. :) Michelin Alpin4-es papucsokon, leginkább országút, kis pálya és város.

Gratula, ügyes! Prius 2 vagy 3? :)

Nekem most van meg 1 hónapja a kocsim, már 3000km mentem vele, :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.03.27 09:32:17
Idézetet írta: Szax - 2014.03.26 20:36:56
Lezártam a téli fogyasztásmérést. :) December 27 óta 3885km és 168.22l benzin ment az autóba. :)

Ez igen jo eredmeny! Gratulalok. Garazsbol indulva?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.03.27 10:03:51
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.27 08:38:36
Gratula, ügyes! Prius 2 vagy 3? :)
Nekem most van meg 1 hónapja a kocsim, már 3000km mentem vele, :)
2-es van Szaxnak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.27 10:14:49
700. oldalra ért a topic.! :) :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.03.27 10:28:22
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.27 10:14:49
700. oldalra ért a topic.! :) :clap:
Attól függ, oldalanként mennyi post mutatására van beállítva a profilod...  :lol: ;) Nálam "csak" 210 oldal van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.03.27 11:06:07
2-es Prius, garázsból indulva, de nem fűtött sajnos. Nem használom napi szinten, egyébként tuti belevágnék havonta 3000-et én is. Még mindig nem tudtam eldönteni, hogy "padlógázzal" gyorsítsak a 94es tempómra vagy mérsékelten. Lámpáknál szoktak nézni hátulról, mert nem vagyok hajlandó 30 alatt benzinnel gyorsítani, ha nem muszáj. Sokat gurulok, fékről meg annyit, hogy offos autón 150k-nál cseréltünk először fékbetétet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jani111 - 2014.03.27 16:18:54
Sziasztok!

Új vagyok itt,egy Prius 3-m van.Szerettem volna frissíteni a navigációt,de előtte megtudni, hogy az autómban lévő navigáció Touch@go,vagy Touch@go plus.Ezt a Toyotában nem tudják megmondani.Csak akkor ha beviszem és gépre dugják.
Akkor gondoltam utánanézek máshol de a Toyota összes ilyen oldala pedig egy fél napot szántam rá,vagy nem működik,vagy lefagy,de semmit nem tudtam meg,semmit sem tudtam letölteni,méga letöltéshez használt letöltőt sem.Minden link halott vagy az első lépés után nem lehet továbblépni.
Ez tényleg ilyen szánalmas 2014-ben egy ekkora cégnél? A magyar oldalról egy regisztrálós oldalra linkel át ami holland?(Ha kitörlöm az előzményeket akkor magyar oldalra is enged belépni,ez haladás).Még azt sem tudom, hogy mennyibe kerül.
Ez nevetséges.
Tudna nekem ebben valaki segíteni?
A kérdéseim a következőek.Frissíthető e a szoftver a készüléken,frissíthető e a térkép a készüléken?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.03.27 16:41:04
Idézetet írta: jani111 - 2014.03.27 16:18:54
Sziasztok!

Új vagyok itt,egy Prius 3-m van.Szerettem volna frissíteni a navigációt,de előtte megtudni, hogy az autómban lévő navigáció Touch@go,vagy Touch@go plus.Ezt a Toyotában nem tudják megmondani.Csak akkor ha beviszem és gépre dugják.
Akkor gondoltam utánanézek máshol de a Toyota összes ilyen oldala pedig egy fél napot szántam rá,vagy nem működik,vagy lefagy,de semmit nem tudtam meg,semmit sem tudtam letölteni,méga letöltéshez használt letöltőt sem.Minden link halott vagy az első lépés után nem lehet továbblépni.
Ez tényleg ilyen szánalmas 2014-ben egy ekkora cégnél? A magyar oldalról egy regisztrálós oldalra linkel át ami holland?(Ha kitörlöm az előzményeket akkor magyar oldalra is enged belépni,ez haladás).Még azt sem tudom, hogy mennyibe kerül.
Ez nevetséges.
Tudna nekem ebben valaki segíteni?
A kérdéseim a következőek.Frissíthető e a szoftver a készüléken,frissíthető e a térkép a készüléken?

Szia, SD-kártyás vagy HDD-s a navid?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.03.27 16:43:20
Felkerültek a P2-esemre a Michelin Energy EV gumik (195/55/r16 91Q). 156e lett a vége szereléssel. Ezelőtt 3db nagyon régi Energy Saver (195/55/16) volt rajta és egy Bridgestone Turanza, szintén ez a méret. Első impresszióra hihetetlen, hogy mennyivel könnyebben gurul az autó, olyan, mintha kiengedtem volna a kéziféket:) Tapadásra jónak tűnik, a hangja is halkabb, mint amik rajta voltak (de azok tényleg öreg, repedezett gumik voltak már - így vettem az autót). Szóval egyelőre elégedett vagyok az EV-kkel, aztán majd látjuk:) 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jani111 - 2014.03.27 17:25:37
Idézetet írta: Sumi - 2014.03.27 16:41:04
Szia, SD-kártyás vagy HDD-s a navid?

Szia!

Az biztos nem HDD-s de sd kártya nyílást sem találtam.Ennek a neve Touch&Go és 17035 felirat található rajta.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.03.27 22:26:10
Idézetet írta: jani111 - 2014.03.27 16:18:54
Sziasztok!

Új vagyok itt,egy Prius 3-m van.Szerettem volna frissíteni a navigációt,de előtte megtudni, hogy az autómban lévő navigáció Touch@go,vagy Touch@go plus.Ezt a Toyotában nem tudják megmondani.Csak akkor ha beviszem és gépre dugják.
Akkor gondoltam utánanézek máshol de a Toyota összes ilyen oldala pedig egy fél napot szántam rá,vagy nem működik,vagy lefagy,de semmit nem tudtam meg,semmit sem tudtam letölteni,méga letöltéshez használt letöltőt sem.Minden link halott vagy az első lépés után nem lehet továbblépni.
Ez tényleg ilyen szánalmas 2014-ben egy ekkora cégnél? A magyar oldalról egy regisztrálós oldalra linkel át ami holland?(Ha kitörlöm az előzményeket akkor magyar oldalra is enged belépni,ez haladás).Még azt sem tudom, hogy mennyibe kerül.
Ez nevetséges.
Tudna nekem ebben valaki segíteni?
A kérdéseim a következőek.Frissíthető e a szoftver a készüléken,frissíthető e a térkép a készüléken?
www.navilex.hu - megoldja ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jani111 - 2014.03.28 08:18:26
Sajnos semmit nem tud vele kezdeni,semmit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.28 08:39:11
Idézetet írta: jani111 - 2014.03.27 16:18:54
Sziasztok!

Új vagyok itt,egy Prius 3-m van.Szerettem volna frissíteni a navigációt,de előtte megtudni, hogy az autómban lévő navigáció Touch@go,vagy Touch@go plus.Ezt Ez nevetséges.
Tudna nekem ebben valaki segíteni?
A kérdéseim a következőek.Frissíthető e a szoftver a készüléken,frissíthető e a térkép a készüléken?

Csatolj róla egy fotót és megmondjuk, milyen! :)

Esetleg mint itt a 8. oldalon?
http://www.toyota.hu/mwg-internal/de5fs23hu73ds/progress?id=e5cJgxGBLG

üdv, Dani
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jani111 - 2014.03.28 09:32:44
Fotó alapján nem derül ki,de már annyit megtudtunk, hogy Touch&Go.
Viszont a firmware frissítés is jó lenne nem csak a térkép.Sőt,talán még fontosabb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.03.28 10:10:38
Amennyiben nincs a tetőn napelem bigyó, akkor sima Touch, de szerintem az csak 2012es modelltől van benne. Egyébként meg icipici kereséssel http://www.toyota-mapupdates.eu/Shop/Index. Itt keresd ki hogy néz ki a tied és látod az update-eket jó sok euróért. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.28 10:14:18
Tudja valaki, hogy mitől függ az alábbi 2 feature a kocsin:

1.) kulcson A/C gomb
2.) könyöklőben jack dugó MELLETT USB csati!?
(ez nekem nincs, pedig nem premium felszereltségűben is láttam már)
Lehet, hogy a nagyobb felszereltséghez Bluetooth audio streaming jár, a többinél meg ez?

köszi, Dani
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.03.28 10:15:42
USB a 2011/2012es modellévtől van. Az A/C gomb pedig tippre a solar paneles verzióban van, ami tud állóhelyzetben szellőztetni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2014.03.28 10:20:35
Idézetet írta: zezoka - 2014.03.19 12:46:14
Én tuti ezt venném! :)

2008 év végi gyári gumik vannak rajta.

Sajnos nem vette fel 3 napon keresztül a hirdető a telefont, ma meg már elvitték. Hozzánk közeli Késmárk utcai Toyota bontóban találtam még 16-os 5x100-as Toyota 5 ágú alu kereket gumival (cserés) 60-ért, vagy most láttam még az alábbi acél kerék szettet. 

http://www.autoalkatresz.hu/auto-felni/toyota-gyari-acelfelni-16x6-881534 (http://www.autoalkatresz.hu/auto-felni/toyota-gyari-acelfelni-16x6-881534)

Szemre jónak tűnik az acél kerék? Mit érdemes figyelni egy használt keréken, azon túl, hogy van-e rajta esztétikai sérülés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.28 10:25:12
Idézetet írta: Szax - 2014.03.28 10:15:42
USB a 2011/2012es modellévtől van. Az A/C gomb pedig tippre a solar paneles verzióban van, ami tud állóhelyzetben szellőztetni.

Hát ez érdekes, mert én 2009 és 2010esben is 100% emlékszem, hogy többször is láttam USB csatit középen, pedig én is azt hittem, hogy esetleg a facelift utániakban van, de én nem így láttam.
Na mindegy, lehet az mind utólagos volt.

Az A/C gomb lehet, hogy csak a solarosban van. Esetleg valaki, akinek van solartető, nyilatkozhatna! :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.03.28 12:11:11
Soláros a tied?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.03.28 15:07:05
Idézetet írta: lfarkas - 2014.03.28 12:11:11
Soláros a tied?

Nem!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.03.30 09:26:06
Odaat nem jartam sikerrel ezert megkerdezem itt is hatha tud v.ki segiteni:
Hutoholyadek kellene... Ahonnan az olajat vettek a tesomek (Eneos) azt mondtak, h az Eneos hutofolyadek jo Priusba es, h a Toyotasok is szoktak azt vinni. (Innetol kezdve mondjuk azert kivancsi lennek, h otthon egy Toyota szalonba mit is toltenek bele pontosan...)
Szoval eddig en ugy tudtam, h a hutofolyadek az egyetlen amibol csakis a gyarit szabad. Van otthon olyan hely ahol az eredeti Toyota SLLC folyadekot meg lehet venni? Vagy mindenhol csat az alternativai lesznek? (V.miert kicsit szkeptikusan allok ehhez a temahoz mert sokan szerintem csak nemtorodomsegbol mndjak azt, h az utangyartott is jo)

Velemeny?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.03.30 10:46:45
javaslok egy márkaszervizt. Ha tényleg ez az egy dolog, amiből mindenképpen gyárit kell beletenni ( hacsak nem akarsz új vízpumpát/hibrid rendszert beszerezni) akkor miért spórolnál pont ezen?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.03.30 11:12:31
Idézetet írta: Mooc - 2014.03.30 09:26:06
Hutoholyadek kellene...
Velemeny?
Grr hogy két fórum is fut parallel.
Tehát hűtőfolyadék http://www.tuningaruhaz.hu/site/show_pictures.php?id_product=1127 vagy 10.000 a bekevert 5 liter a toyota dél-pestnél. Az eneos-ról több helyen is írtak, de csak a motor hűtőkörébe használják. A hibrid körhöz továbbra is a toyota ajánlott.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.03.30 11:58:04
Koszi! Odaat most a kerek tema megy azert irtam ide is  :innocent:
A delpestnel h megy ez? Odamegyek es adjak vagy rendelni kell?
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: avensys98 - 2014.03.30 12:35:34
Idézetet írta: vdanii - 2014.03.28 10:25:12
Hát ez érdekes, mert én 2009 és 2010esben is 100% emlékszem, hogy többször is láttam USB csatit középen, pedig én is azt hittem, hogy esetleg a facelift utániakban van, de én nem így láttam.
Na mindegy, lehet az mind utólagos volt.

Az A/C gomb lehet, hogy csak a solarosban van. Esetleg valaki, akinek van solartető, nyilatkozhatna! :)

Nekem solaros van, és van A/C gomb, de  a kézikönyv nem írja, hogy összefügg a kettő. A/C gomb a légkondit indítja a solar szellőzést nem.
Más  téma: Tudja valaki, hogy mi az oka, hogy a PIII 15" alufelnire dísztárcsát rak a Toyota? Illetve hogy ezen a felnin van logós kupak?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.03.30 15:39:58
Idézetet írta: Mooc - 2014.03.30 11:58:04
Koszi! Odaat most a kerek tema megy azert irtam ide is  :innocent:
A delpestnel h megy ez? Odamegyek es adjak vagy rendelni kell?
A héten beszéltem velük. Volt mind koncentrátum, mind bekevert. Odamész, kifizeted és viszed de csörrents rájuk előbb hogy tuti legyen még.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.03.30 18:02:44
Koncentratum  :hmmmm: :?:

Azt esetleg nem tudod, h a szerviznel be lehet-e menni? Mert ha normalisak akkor lehet oda iranyitanam a tesomekat... (de az otthoni szervizekben mar reges reg megrendult a bizalmunk...)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.03.30 18:29:08
Idézetet írta: Mooc - 2014.03.30 18:02:44
Koncentratum  :hmmmm: :?:

Azt esetleg nem tudod, h a szerviznel be lehet-e menni? Mert ha normalisak akkor lehet oda iranyitanam a tesomekat... (de az otthoni szervizekben mar reges reg megrendult a bizalmunk...)
Hmm talán jövő hétre tudni fogom mert megyek fékolajat cseréltetni. az az a dolog aminek itthon nem állok neki. Szóval akkor tudok infot. Előtte a sakurához jártam, de innen eléggé kiesik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.03.30 19:00:32
Ha mar ugyis mesz tedd meg kerlek h rakedezel a kovetkezokre:
- Van e nekik az eredeti (mar bekevert) Toyota hutoviz raktaron?
- Mennyibe kerul?
- Mennyi lenne ha esetleg oda vinnek csereltetni?
- ill, h ott lehetnek-e mikor cserelik?

Nagyon halas lennek  :helpsmilie:  ;)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.03.30 19:24:49
Idézetet írta: avensys98 - 2014.03.30 12:35:34
Más  téma: Tudja valaki, hogy mi az oka, hogy a PIII 15" alufelnire dísztárcsát rak a Toyota? Illetve hogy ezen a felnin van logós kupak?
Állítólag a jobb légellenállás miatt. Ha kupakot keresel én beszereztem hozzá 4db eredetit, soha nem használtam,  szívesen eladom félárban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Solar - 2014.04.01 21:01:43
Volt mostanában valaki 160 000 km-es szervizen p2-vel? Mennyibe szokott ez kerülni körülbelül?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.04.01 21:18:40
165-ös van, az egy köztes karbantartás. Ha még fut a 4 éves autókra érvényes szerviz akció akkor mindenestül 36e Ft.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2014.04.03 06:57:15
ők is megírták
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/04/03/prius-taxik_tomegevel/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2014.04.03 21:21:16
A cikk valóság tartalmát nem vonom kétségbe :clap: :clap:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.04.04 11:37:02

Idézetet írta: Solar - 2014.04.01 21:01:43
Volt mostanában valaki 160 000 km-es szervizen p2-vel? Mennyibe szokott ez kerülni körülbelül?
Februárban voltam Reálszisztémáná, 24e Ft volt az olajcsere 1év hibrid garancia kiterjesztéssel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.04.04 14:09:11
19k-36k-49k a díj, attól függően, hogy cseréltetsz e benne minden szűrőt+fékolajat+gyertyát is. 4750 a hibrid "átnézés". Toyota.hu-n fent vannak ezek az árak. Mondjuk a hátsó kipufogó 65k-s árán hanyatt vágtam magam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: xtom - 2014.04.04 15:10:36
Sziasztok!

Új vagyok itt, jelenleg egy 2008-as, 88.000 km-es "tiszta" Corolla Verso D-Cat-m van, ebből szeretnék átülni egy Prius III.-ba.Nagy Toyotások vagyunk, volt már Corollánk, Carinánk, 2 Avensisünk, Celica, ezekkel nem is volt semmi komoly probléma, ellenben a hibrideket nem ismerem. Olvasgattam a fórumot és láttam azért nem olyan egyszerű kifogni egy jó példányt. Én első körben a jelenlegi autómhoz hasonlóan szeretnék egy hibrid garanciás, assistance szolgáltatásos, szervízkönyves leinformálható P3-t. Valaki esetleg csere :) ? A viccet félretéve, hol érdemes körülnézni, mert a hasznaltauto.hu-n elég sok a nepperes "keveset futott" import. Inkább szánnék rá többet egy kcisivel, de megbízható forrásból származó karbantartott példányt szeretnék, inkább legyen több km benne, mint óratekert, kilakaltolt, keveset futott, nemdohányzó, stb. típus.
Tud valaki esetleg segíteni? Köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.04.04 15:15:16
Mobile.de-t és az autoscout-ot tudom javasolni. Holland ismerős mondta az autoscout holland verzióját, de van itt Hollandiában élő cartárs :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.04.04 15:39:37
Idézetet írta: Szax - 2014.04.04 14:09:11
Mondjuk a hátsó kipufogó 65k-s árán hanyatt vágtam magam.

Azon én is :) Végül a proex vágta ki a rozsdász részt, ott helyben lehajtogatott egy új csövet, felrakta, mindezt 5000-ért :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: buta kán - 2014.04.04 23:13:38
Üdv mindenkinek,sziasztok.
Most jött el az ideje,hogy megvegyem életem első prius-át. 3800000 ft.-ba kellene beleférjen.
Tegyétek meg nekem,hogy megnézitek és véleményezitek a választottakat.
Ad1. több szem többet lát. ad2. ti már bennfentesek vagytok,észre vehettek olyat,amin én mint laikus,átsiklok.
Előre is köszönöm.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_navi-xenon-led-bor-kamera_full-7735980

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_xenon_navi_kamera_keyl_head-7692167

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_xenon-bor-kamera-head_up-key_l-7788353

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_t.kamera._navi._keyless._head-7785559
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.04.05 00:43:35
Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni!
Elgondolkoztam eme cikk - http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/04/03/prius-taxik_tomegevel/ - hatására egy II-es Priuson. Mindig is vonzott  a hibrid autók világa...
Ki is néztem egyet: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_jbl_navi._teli-nyari_becsulete-7787794

Azt jelezném, hogy nem értek a Priusok-hoz. Ezért lehet ostobaságokat kérdezek, ezt nézzétek el kérlek.
Kérdéseim a következők lennének:
 - A fenti cikk mennyire korrekt és tényszerű? Tényleg ennyire megbízhatóak a Priusok?
 - Mi az amire figyelni kell esetükben?
 - Vannak-e tipikus hibák, amikre lehet számítani?
 - A linkelt autó milyen felszereltségű, melyik szint? A hirdetésből ez nem derül ki pontosan? Egyáltalán hány felszereltségi szint volt ezekből?
 - Meghajtó akkukról mit érdemes tudni? 10 év a garancia rájuk? A külföldi példányokat is lehet itthon garanciáztatni, ha úgy alakulna? Ha esetleg zsebből fizetős lenne a javíttatás a jövőben(hosszabb távra szeretném a Prius-t), akkor az mennyibe fáj? Milyen árakban kell gondolkodni meghajtó akku terén?

Jelenleg egy 2006-os D4D II-es Yaris-om van. Első tulaja vagyok(új, m.o.-i), garantált 90e km, törésmentes, szervizkönyves,hibátlan működés, maximálisan megkímélt. 
Érdemes lecserélnem vajon? Érvek a csere mellett? Ellene? Beszámításban gondolkoznék. Mi a reális ára kb. amiért oda szabad adnom?
Mennyi a reális ráfizetés a Prius-ra?

Köszi előre is a segítséget!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.04.05 05:41:20
dert!!!!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_maganszemelytol_surgosen_elado-7650834
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.04.05 07:56:39
Idézetet írta: dert - 2014.04.05 00:43:35
Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni!
Elgondolkoztam eme cikk - http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/04/03/prius-taxik_tomegevel/ - hatására egy II-es Priuson. Mindig is vonzott  a hibrid autók világa...
Ki is néztem egyet: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_jbl_navi._teli-nyari_becsulete-7787794

Azt jelezném, hogy nem értek a Priusok-hoz. Ezért lehet ostobaságokat kérdezek, ezt nézzétek el kérlek.
Kérdéseim a következők lennének:
 - A fenti cikk mennyire korrekt és tényszerű? Tényleg ennyire megbízhatóak a Priusok?
 - Mi az amire figyelni kell esetükben?
 - Vannak-e tipikus hibák, amikre lehet számítani?
 - A linkelt autó milyen felszereltségű, melyik szint? A hirdetésből ez nem derül ki pontosan? Egyáltalán hány felszereltségi szint volt ezekből?
 - Meghajtó akkukról mit érdemes tudni? 10 év a garancia rájuk? A külföldi példányokat is lehet itthon garanciáztatni, ha úgy alakulna? Ha esetleg zsebből fizetős lenne a javíttatás a jövőben(hosszabb távra szeretném a Prius-t), akkor az mennyibe fáj? Milyen árakban kell gondolkodni meghajtó akku terén?

Jelenleg egy 2006-os D4D II-es Yaris-om van. Első tulaja vagyok(új, m.o.-i), garantált 90e km, törésmentes, szervizkönyves,hibátlanul működés, maximálisan megkímélt. 
Érdemes lecserélnem vajon? Érvek a csere mellett? Ellene? Beszámításban gondolkoznék. Mi a reális ára kb. amiért oda szabad adnom?
Mennyi a reális ráfizetés a Prius-ra?

Köszi előre is a segítséget!

Szia.

A cikk nem túloz,mit is írhatnánk mást...
A kocsi egy facelift előtti modell amit linkeltél.
Ha olvastad a cikket akkor tudod,hogy nincs mitől tartanod akksi ügyben.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.04.05 08:23:35
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.04.05 05:41:20
dert!!!!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_maganszemelytol_surgosen_elado-7650834

Köszi, szép autó, tetszik is, de szeretném beszámíttatni az enyémet...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.04.05 08:25:49
Idézetet írta: sompetike - 2014.04.05 07:56:39
Szia.

A cikk nem túloz,mit is írhatnánk mást...
A kocsi egy facelift előtti modell amit linkeltél.
Ha olvastad a cikket akkor tudod,hogy nincs mitől tartanod akksi ügyben.

Facelift mikortól volt? Mit változtattak?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.04.05 08:26:38
A dert által linkelt kocsi az akkori csúcsfelszereltség (JBL, Navi), a robi által linkelt viszont csak alap, de fészliftes.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.04.05 08:26:38
dert!
xerintem jobban jársz,ha feldobod hahura a vasadat egy középárfolyamon.
mérd fel a hahus terepet mielött beszámoltatsz.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.04.05 08:27:59
Idézetet írta: sghu77 - 2014.04.05 08:26:38
A dert által linkelt kocsi az akkori csúcsfelszereltség (JBL, Navi), a robi által linkelt viszont csak alap, de fészliftes.
igen,ezt akartam irni,megelőztél;) ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.04.05 08:28:24
Idézetet írta: dert - 2014.04.05 08:25:49
Facelift mikortól volt? Mit változtattak?

2006. Nem sokat. Lett bőrkormány, AUX bement a rádión, IPA, stb. Semmi "komoly".
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.04.05 08:52:35
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.04.05 08:26:38
dert!
xerintem jobban jársz,ha feldobod hahura a vasadat egy középárfolyamon.
mérd fel a hahus terepet mielött beszámoltatsz.

Nézegettem HaHu-t... 1,38-től 2,1-ig megy az én évjáratom.  Ha átlagot nézek, akkor az olyan 1,7 környéke. Előnyömre szolgál a ténylegesen kevés km, a full szervizkönyv, törésmentesség, állapot. Reális az az 1,7 irányárnak? Mit mondtok, Jól mértem fel az árakat szerintetek?

Amúgy most azonnal feldobnám hirdetni, de ebben a takony időben(épp esik) nem lehet normális fotókat csinálni.. :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.04.05 08:54:19
Idézetet írta: sghu77 - 2014.04.05 08:28:24
2006. Nem sokat. Lett bőrkormány, AUX bement a rádión, IPA, stb. Semmi "komoly".

Nem létkérdés akkor a facelift. :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.04.05 09:12:41

Idézetet írta: dert - 2014.04.05 00:43:35
Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni!
Elgondolkoztam eme cikk - http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/04/03/prius-taxik_tomegevel/ - hatására egy II-es Priuson. Mindig is vonzott  a hibrid autók világa...
Ki is néztem egyet: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_jbl_navi._teli-nyari_becsulete-7787794

Azt jelezném, hogy nem értek a Priusok-hoz. Ezért lehet ostobaságokat kérdezek, ezt nézzétek el kérlek.
Kérdéseim a következők lennének:
 - A fenti cikk mennyire korrekt és tényszerű? Tényleg ennyire megbízhatóak a Priusok?
 - Mi az amire figyelni kell esetükben?
 - Vannak-e tipikus hibák, amikre lehet számítani?
 - A linkelt autó milyen felszereltségű, melyik szint? A hirdetésből ez nem derül ki pontosan? Egyáltalán hány felszereltségi szint volt ezekből?
 - Meghajtó akkukról mit érdemes tudni? 10 év a garancia rájuk? A külföldi példányokat is lehet itthon garanciáztatni, ha úgy alakulna? Ha esetleg zsebből fizetős lenne a javíttatás a jövőben(hosszabb távra szeretném a Prius-t), akkor az mennyibe fáj? Milyen árakban kell gondolkodni meghajtó akku terén?

Jelenleg egy 2006-os D4D II-es Yaris-om van. Első tulaja vagyok(új, m.o.-i), garantált 90e km, törésmentes, szervizkönyves,hibátlan működés, maximálisan megkímélt. 
Érdemes lecserélnem vajon? Érvek a csere mellett? Ellene? Beszámításban gondolkoznék. Mi a reális ára kb. amiért oda szabad adnom?
Mennyi a reális ráfizetés a Prius-ra?

Köszi előre is a segítséget!

Én nem váltanék a helyedben. Persze nem ismerem az elgondolkodásod pontos okát, de pl. évjáratban nem nyersz, fogyasztásban sem ég és föld a különbség, viszont egy használt autó vásárlás összes rizikóját a válladra vennéd az első tulajos autóddal szemben.
Persze ha megváltozott élethelyzetben vagy ahol a yaris méret vagy a dízel nem megfelelő valamiért, az más.
Én pl az első tulajos 2003-as dízel Renault Scenic-emet cseréltem 2007-es használt Priusra mert rövideket megyek, azt is 100%-ban városban.
De persze nem lebeszélni akarlak, szuper a prius :)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.04.05 09:23:00
Idézetet írta: solya2000 - 2014.04.05 09:12:41
Én nem váltanék a helyedben. Persze nem ismerem az elgondolkodásod pontos okát, de pl. évjáratban nem nyersz, fogyasztásban sem ég és föld a különbség, viszont egy használt autó vásárlás összes rizikóját a válladra vennéd az első tulajos autóddal szemben.
Persze ha megváltozott élethelyzetben vagy ahol a yaris méret vagy a dízel nem megfelelő valamiért, az más.
Én pl az első tulajos 2003-as dízel Renault Scenic-emet cseréltem 2007-es használt Priusra mert rövideket megyek, azt is 100%-ban városban.
De persze nem lebeszélni akarlak, szuper a prius :)

Teljesen igazad van! Járt utat járatlanért....?
Lehet feleslegesen, de félek a dízel esetleges komolyabb jövőbeni pénztárca nyitogató meghibásodásaitól. Jelzem hibátlan az autóm, de sosem lehet tudni, és ő sem lesz már fiatalabb. :) A nyolc év alatt a mérete is sokszor kicsinek bizonyult.
Használat Nálam is olyan mint Nálad. 100% város(kisváros), rövid utak.
Na meg egyszer vezettem egy 2-es Priust, tesztautó volt. Nagyon megfogott az az űrhajó feeling... :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.04.05 10:59:44
Idézetet írta: dert - 2014.04.05 08:25:49
Facelift mikortól volt? Mit változtattak?
A kazettás JBL helyett csak talán valami saját márkás CD-s audio került bele.
AUX bemenet.
Fehér a hátsó lámpa teteje.
Az első sárvédőn "hybrid" felirat (vagy valami hasonló)
Ha jól emlékszem mások kocsijáról, talán a műszerfal is más műanyagból van. (egyébként nekem pont ilyne facelift előtti van, de navi/bluetooth nélkül)
3 és fél év alatt az olajon és az olajszűrőkön kívül költöttem gumira, fékbetétre, első féktárcsára, a megvételkor egy válóolajcserére, mosásra, illatosítóra és benzinre :) Mindez 80.000 kilométer alatt. Ebből következtetve én megbízható aotónak tartom :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.04.05 13:20:18
Más lett a központi kijelző grafikája,meg jobb anyagokból van a műszerfal,a többit már leírták...
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.04.05 22:13:47

Idézetet írta: sompetike - 2014.04.05 13:20:18
Más lett a központi kijelző grafikája,meg jobb anyagokból van a műszerfal,a többit már leírták...
Az a jó kis műszerfal műanyag ami idegesítően tud nyöszögni. Legalábbis nálam. Grrr... :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jani111 - 2014.04.06 07:18:46
Én sem váltanék,egy első tulaj mindig jó,a használt meg rizikós.Most viszont lehet egy páran megköveznek,de a prius is elromlik és akkor nagyon drága a javítás. Én láttam 3-as priusból inverterhibásat 2 db-ot, és akkuhibás is állt a márkaszervízben ahol jártam.Az akku olcsóbb, de az inverter nagyon komoly.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.04.06 08:43:26
Idézetet írta: jani111 - 2014.04.06 07:18:46
Én sem váltanék,egy első tulaj mindig jó,a használt meg rizikós.Most viszont lehet egy páran megköveznek,de a prius is elromlik és akkor nagyon drága a javítás. Én láttam 3-as priusból inverterhibásat 2 db-ot, és akkuhibás is állt a márkaszervízben ahol jártam.Az akku olcsóbb, de az inverter nagyon komoly.
Ezért kell évi 4500Ft-ért hibrid rendszer garanciát venni...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.06 09:44:57
Idézetet írta: jani111 - 2014.04.06 07:18:46
Én sem váltanék,egy első tulaj mindig jó,a használt meg rizikós.Most viszont lehet egy páran megköveznek,de a prius is elromlik és akkor nagyon drága a javítás. Én láttam 3-as priusból inverterhibásat 2 db-ot, és akkuhibás is állt a márkaszervízben ahol jártam.Az akku olcsóbb, de az inverter nagyon komoly.

A Mayerben voltal gondolom

A 2 inverterhibas eseteben mindkettonel hekkelve volt az akku, hogy felig plug in legyen a kocsi
Es bizony az allando maxon toltestol kifekudt a cucc :)
Nekem is meseltek :)

Ha nem nyulat bele, soha nem fog elromlani, Ahogy a 2 magyar forumon se romlott el senkinek.,:)
Valamint eves 4750ert ott a gari!-
1 evig km korlat nelkul
Ez is sokat mondd :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.04.06 09:48:15

Hogy van pontosan a garancia? Mire mennyi a gyári és milyen garanciakiterjesztések léteznek, mennyiért?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jani111 - 2014.04.06 16:04:20
A mayerben nem tudtam az inverterhibásról (ezek szerint akkor már 4 db van)viszont ott hallottam az akkuhibásról.Azt is elmondták ,hogy hiába volt rá hibridgari a magyar képviselet nem akarja állni a cehhet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2014.04.06 16:20:10
Idézetet írta: buta kán - 2014.04.04 23:13:38
Üdv mindenkinek,sziasztok.
Most jött el az ideje,hogy megvegyem életem első prius-át. 3800000 ft.-ba kellene beleférjen.
Tegyétek meg nekem,hogy megnézitek és véleményezitek a választottakat.
Ad1. több szem többet lát. ad2. ti már bennfentesek vagytok,észre vehettek olyat,amin én mint laikus,átsiklok.
Előre is köszönöm.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_navi-xenon-led-bor-kamera_full-7735980

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_xenon_navi_kamera_keyl_head-7692167

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_xenon-bor-kamera-head_up-key_l-7788353

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_t.kamera._navi._keyless._head-7785559

ülésszellőztetés is van a csúcs priusban???  :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.04.06 19:28:48
Bőrhöz gondolom muszáj.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.04.06 19:29:35
A Toyota Mayernek meg ***korbács, ha ilyen jó hírét keltik a saját márkájuk hibridjeinek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jani111 - 2014.04.06 19:56:55
Nem hiszem hogy rajtuk múlik,és az őszinteség nálam pozitív dolog.Más off márkáknál is ugyanez a hozzáállás.Kis ország kis piac.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2014.04.06 19:57:28
Idézetet írta: Szax - 2014.04.06 19:28:48
Bőrhöz gondolom muszáj.
hát én ezt nem találom az extralistán...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.04.06 20:22:20
Csak tippeltem. Egyébként persze, mondják el a hibalehetőségeket, de ne azzal kezdjék már, hogy egy kalap szar mert ilyen hibái lehetnek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jani111 - 2014.04.06 20:30:45
Nem így  volt,teljesen más volt a helyzet.Szó volt a hibridgariról,kérdeztem hogy megy a kártérítés,ügyintézés.Elmesélt egy esetet ami éppen folyamatban van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.06 20:46:45
Idézetet írta: jani111 - 2014.04.06 16:04:20
A mayerben nem tudtam az inverterhibásról (ezek szerint akkor már 4 db van)viszont ott hallottam az akkuhibásról.Azt is elmondták ,hogy hiába volt rá hibridgari a magyar képviselet nem akarja állni a cehhet.

Nem naluk volt az a ketto, hanem Magyarorszagon
Es mind a ketto hazilag hekkelt volt, ezt tudom.
Amelyikhez nem nyulaz, sosem lesz semmi baja
Akkor sem ha 1.000.000 km taxi uzemben!,
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.06 20:49:39
Idézetet írta: Szax - 2014.04.06 19:29:35
A Toyota Mayernek meg ***korbács, ha ilyen jó hírét keltik a saját márkájuk hibridjeinek.

Pont nem!!!

Elmondtak, hogy hibatlan modell, nem szokott vele semmi baj lenni, meg a futomuvel fekkel sem tehat nem csak a hsd rendszer az, ami nagyon tartos.:)
Es elmondtak, h Magyarorszagon volt mar 2 inverterhibas, de mind a kettő hekkelt volt, plusz akkuval felszerelve, ami tulterhelte az invertert mintha egy 106ah akkut raknal egy 1.0 swiftbe, amit allandoan toltene a generator
Az is lefosná magat hamar :)
Nem kell hekkelni!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.06 20:50:15
Idézetet írta: csufár - 2014.04.06 16:20:10
ülésszellőztetés is van a csúcs priusban???  :eek:

Nincs!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2014.04.06 20:51:14
na azér. xar a hirdetés
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.04.06 21:14:49
Idézetet írta: vdanii - 2014.04.06 20:49:39
Pont nem!!!

Elmondtak, hogy hibatlan modell, nem szokott vele semmi baj lenni, meg a futomuvel fekkel sem tehat nem csak a hsd rendszer az, ami nagyon tartos.:)
Es elmondtak, h Magyarorszagon volt mar 2 inverterhibas, de mind a kettő hekkelt volt, plusz akkuval felszerelve, ami tulterhelte az invertert mintha egy 106ah akkut raknal egy 1.0 swiftbe, amit allandoan toltene a generator
Az is lefosná magat hamar :)
Nem kell hekkelni!

Mindjárt más a leányzó fekvése. Persze, hogy nem akar a hazai márkaképviselet fizetni egy ilyenért.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jani111 - 2014.04.06 21:20:45
Azért a tisztánlátás végett én nem erről beszéltem,egyik sem volt "hekkelt".
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.04.06 23:03:59

Idézetet írta: jani111 - 2014.04.06 21:20:45
Azért a tisztánlátás végett én nem erről beszéltem,egyik sem volt "hekkelt".
Kár erről vitázni. Ez is csak egy autó, nem mesebeli varázsszőnyeg.
Én pl. az ebay-en szoktam nézni a kínált alkatrészeket, más típusoknál is szépen hozza a legtöbbet előforduló hibákat.
Itt is van néhány pl. kerékcsapágy, vízpumpa, brake master cylinder (ami szerintem nekem érdekes hangokat ad a féken állva), hamar öregedő távirányító ház  stb. Sokkal kevesebb mint más típusokhoz ez tény.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.04.06 23:25:17
Hm, ma hallottam valamit a jobb első kerék felől. Kis "recsegő" zaj nagyobb kanyarban. És hummogás nagyobb sebességnél. Akkor hajíthatom el a kulcsaimat és mehet szeméttelepre? :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2014.04.07 00:05:59
Idézetet írta: jani111 - 2014.04.06 21:20:45
Azért a tisztánlátás végett én nem erről beszéltem,egyik sem volt "hekkelt".
Hm, két hibás akkumulátor Magyarországon. Szerintem azért még mindig nem rossz arány.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.07 09:58:02
Idézetet írta: afekete - 2014.04.07 00:05:59
Hm, két hibás akkumulátor Magyarországon. Szerintem azért még mindig nem rossz arány.

Nem is akksi volt, hanem inverter és azért romlott el, mert a tulaja gyak. tönkretette. :)
Tehát 0 olyan, aminél a HSD rendszer meghibásodott, magától

D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jani111 - 2014.04.07 10:48:02
Ez nem így van :surrender:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.07 10:54:28
Idézetet írta: vdanii - 2014.04.07 09:58:02
Nem is akksi volt, hanem inverter és azért romlott el, mert a tulaja gyak. tönkretette. :)
Tehát nem jellemző olyan, aminél a HSD rendszer meghibásodott, magától

D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.04.07 11:54:15
Idézetet írta: jani111 - 2014.04.07 10:48:02
Ez nem így van :surrender:

Meséld már el a teljes sztorit, most már érdekel. :D
A maximum párszázas hazai prius állományból 2 random meghibásodás már szignifikáns. :P
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.04.07 12:11:18
Vagy az ellenfelek (BMW,VW, stb) tették tönkre az invertereket/akkukat, hogy ne csak az állandóan hallható turbóhibák menjenek a fórumokon, hanem legyen végre hibás HSD is :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.04.07 22:59:38
P3-nál mik voltak a 2010-2011-es évjáratnál a pontos felszereltségi szintek?
HaHu-n van olyan ami csak Prius, Prius Sol, Prius Sol NAVI és Prius PREMIUM. A fix extrákon kívül rendelhetett bele össze-vissza bárki bármit vagy volt pár rendelhető extra(LED, xenon, bőr, HUD, IPA, KEYLESSGO, kulcs nélküli nyitás/zárás, nagy navi/kis navi)?
Képen tudna valaki kis és nagy navit mutatni összehasonlításképp?
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.04.07 23:23:00
Idézetet írta: dert - 2014.04.07 22:59:38
P3-nál mik voltak a 2010-2011-es évjáratnál a pontos felszereltségi szintek?
HaHu-n van olyan ami csak Prius, Prius Sol, Prius Sol NAVI és Prius PREMIUM. A fix extrákon kívül rendelhetett bele össze-vissza bárki bármit vagy volt pár rendelhető extra(LED, xenon, bőr, HUD, IPA, KEYLESSGO, kulcs nélküli nyitás/zárás, nagy navi/kis navi)?
Képen tudna valaki kis és nagy navit mutatni összehasonlításképp?
Na, P2 helyett már P3 felé kacsingatsz? Szerintem az egy logikusabb váltás a Y2-ről. :yes:
A Prius is csomag alapon megy, mint általában az összes Toyota. Az is közös bennük, hogy a különböző piacokon ugyanaz a felszereltség nem pont ugyanazokat az extrákat tartalmazza. Ezt még színezi a hirdetők tudatos vagy véletlen tévesztése.
Nyilván nem csomag nevet akarsz venni, hanem adott extrákat, nézz olyan autót amiben a képek alapján a keresettek benne vannak, ami meg nem látható, arra rá kell kérdezni.
A felszereltségek nagyjából úgy tartalmaznak egyre többet ahogy felsoroltad őket, ebből nagyjából belőheted melyikeket érdemes jobban szemügyre venni.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.04.07 23:52:34
Idézetet írta: kmr - 2014.04.07 23:23:00
Na, P2 helyett már P3 felé kacsingatsz? Szerintem az egy logikusabb váltás a Y2-ről. :yes:
A Prius is csomag alapon megy, mint általában az összes Toyota. Az is közös bennük, hogy a különböző piacokon ugyanaz a felszereltség nem pont ugyanazokat az extrákat tartalmazza. Ezt még színezi a hirdetők tudatos vagy véletlen tévesztése.
Nyilván nem csomag nevet akarsz venni, hanem adott extrákat, nézz olyan autót amiben a képek alapján a keresettek benne vannak, ami meg nem látható, arra rá kell kérdezni.
A felszereltségek nagyjából úgy tartalmaznak egyre többet ahogy felsoroltad őket, ebből nagyjából belőheted melyikeket érdemes jobban szemügyre venni.

Igen, lehet nagyobb léptékű váltást kellene meglépjek ha már egyszer... :)
Köszi! Nézelődök aktívan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.04.09 21:38:00
Mennyire beszéltek japánul? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.04.10 07:36:13
Idézetet írta: Bicskei - 2014.04.09 21:38:00
Mennyire beszéltek japánul? :)

Még megtippelni sem tudom miről lehetett szó! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.04.10 09:23:18
Idézetet írta: Bicskei - 2014.04.09 21:38:00
Mennyire beszéltek japánul? :)

A youtube le tudja fordítani hallás után akár angolra. Az új prius G-ről beszél.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.04.12 07:01:45
Sziasztok. Prius III hoz magyar nyelvü kézi könyvet vki? Kiolvasott is jó lenne! Átvenném.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.04.12 08:34:32
Idézetet írta: lfarkas - 2014.04.12 07:01:45
Sziasztok. Prius III hoz magyar nyelvü kézi könyvet vki? Kiolvasott is jó lenne! Átvenném.
És minél előbb szkenneld is be!  ;)
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.04.12 09:46:36
Idézetet írta: Bicskei - 2014.04.12 08:34:32
És minél előbb szkenneld is be!  ;)
He he ;-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.04.12 12:23:35
Sziasztok!

Egy ideje nézegetem már a P2-ket és tettem is fel kérdést itt a fórumban. Reálisan nézve kb. 1 év múlva tudok venni is egyet, viszont az egyik cimborámat megfertőztem időközben és neki éppen aktuális a vásárlás. :)
A kérdésem az lenne, hogy van-e valaki köztetek, aki szánna ránk 1 órát és megmutatná a P2-jét némi borért/sörért/csokiért/bármiért cserébe? Kereskedőhöz azért nem megyünk, mert egy normális állapotút szeretnénk kipróbálni, ami nem kapott látszat fiatalítást, és a tulaj tapasztalatai is érdekesek számunkra.

Előre is köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.04.12 12:41:41
Idézetet írta: Somez - 2014.04.12 12:23:35
Sziasztok!

Egy ideje nézegetem már a P2-ket és tettem is fel kérdést itt a fórumban. Reálisan nézve kb. 1 év múlva tudok venni is egyet, viszont az egyik cimborámat megfertőztem időközben és neki éppen aktuális a vásárlás. :)
A kérdésem az lenne, hogy van-e valaki köztetek, aki szánna ránk 1 órát és megmutatná a P2-jét némi borért/sörért/csokiért/bármiért cserébe? Kereskedőhöz azért nem megyünk, mert egy normális állapotút szeretnénk kipróbálni, ami nem kapott látszat fiatalítást, és a tulaj tapasztalatai is érdekesek számunkra.

Előre is köszi.
Ha budapesten vagytok akkor én szívesen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2014.04.12 14:54:43
Idézetet írta: Bicskei - 2014.04.09 21:38:00
Mennyire beszéltek japánul? :)


Mint a képen!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.04.12 19:42:03
Somez: ha Debrecenben vagytok, akkor én is tudok segíteni. :)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.04.12 22:15:49

Bp, eladas elott vagyunk, ha hetfon nem megy el, en is szivesen segitek.
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.04.12 22:19:47
Idézetet írta: lfarkas - 2014.04.12 22:15:49
Somez
Bp, eladas elott vagyunk, ha hetfon nem megy el, en is szivesen segitek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.04.12 22:34:50
Ez ellen van valami kivetni való?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-7553934
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.04.12 23:25:29
Köszönöm a sok felajánlást. Koweeval holnap összfutunk, csak elfelejtettem ide beírni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.04.13 10:45:50
Idézetet írta: OldPiet - 2014.04.12 22:34:50
Ez ellen van valami kivetni való?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-7553934
Én már tavaly júliusban megnéztem, akkor 3.690e-ért hírdette. Reálisan kb. 150e km van benne, full fapad verzió, és nem volt szép állapotban, ellenben a kereskedő annyira nagyképű volt, hogy azt mondta, hogy 3.6 alatt semmiképp nem adja oda, bla-bla-bla. 3m-t adtam volna érte akkor.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.04.13 11:00:59
Köszönöm az infót. Ha egy évet áll, nem megy tönkre az aksi? :hmmmm:
Én találkoztam egy nénivel akinek hibrid Lexusa volt és sokat betegeskedett, lábtörés stb. és sok hónap után nem indult neki. Azt nem tudtam meg, hogy csak a normál inditó aksi ment tönkre, vagy gond lett az hibrid akujával :no:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.04.13 11:18:59
Igencsak a normál aksi volt a ludas, főleg a smart kulcs bigyót bekapcsolva felejtve.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jani111 - 2014.04.13 17:42:29
Idézetet írta: Bicskei - 2014.04.13 10:45:50
Én már tavaly júliusban megnéztem, akkor 3.690e-ért hírdette. Reálisan kb. 150e km van benne, full fapad verzió, és nem volt szép állapotban, ellenben a kereskedő annyira nagyképű volt, hogy azt mondta, hogy 3.6 alatt semmiképp nem adja oda, bla-bla-bla. 3m-t adtam volna érte akkor.
Azért 3.7 millióra 3-at bemondani kemény,szerintem sok helyen nem fogadtàk volna higgadtan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.04.13 18:35:36
Sziasztok!
Nagy élmény volt kipróbálni Kowee priusát, amit ezúton is köszönünk.
Nem igazán értem, hogy a sok teszt és újságíró mire alapozva írta, hogy hangosan bőg a motor, meg hogy nem elég feszes a futómű. Állat ez az autó, jövőre veszek egyet :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.04.13 22:32:23
Idézetet írta: Somez - 2014.04.13 18:35:36
Sziasztok!
Nagy élmény volt kipróbálni Kowee priusát, amit ezúton is köszönünk.
Nem igazán értem, hogy a sok teszt és újságíró mire alapozva írta, hogy hangosan bőg a motor, meg hogy nem elég feszes a futómű. Állat ez az autó, jövőre veszek egyet :)

Ma odajött hozzám egy nyugdíjas bácsi, hogy ő is Priust akar venni 3-ast olyat mint az enyém (nekem P2 van). Elég nehéz volt megértetni vele, hogy a P3 majdnem olyan mint a P2, de egy kicsit más. Aztán abban maradtunk, hogy nagyon hasonlítanak egymásra. :)

Mikor túl léptünk a karosszérián, neki is az volt az első kérdése, hogy mennyire bőg a motor. Mondtam neki, hogy a nyugdíjasoknak nem szokott bőgni a motor. :) Nincs zajszint mérőm, de egy erősebb gyorsulásnál az öreg Nissanom motorja hangosabb, mint a Priusé, inkább szokatlan, hogy gurulsz kikapcsolt motorral és mikor odalépsz neki, akkor valami elkezd dolgozni hirtelen...... 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.04.14 00:00:57
Idézetet írta: jani111 - 2014.04.13 17:42:29
Azért 3.7 millióra 3-at bemondani kemény,szerintem sok helyen nem fogadtàk volna higgadtan.
Nem mondtam neki, de akkor kb. annyit ért, tekintve, hogy aztán 3.8-ért vettem meg az enyémet. (4,2m-ért hirdették, 1000x szebb állapotban, 60e valós km, SOL, navi, sok extrával). Néhány hete egy fórumtársunk vette az ő szintén nagyon jól felszerelt P3-át 3,4-ért.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.04.14 08:30:10
Idézetet írta: Somez - 2014.04.13 18:35:36
Sziasztok!
Nagy élmény volt kipróbálni Kowee priusát, amit ezúton is köszönünk.
Nem igazán értem, hogy a sok teszt és újságíró mire alapozva írta, hogy hangosan bőg a motor, meg hogy nem elég feszes a futómű. Állat ez az autó, jövőre veszek egyet :)
Azért írták, mert még nem ültek UAZ-ban :D
Nem mellesleg: akik eddig nálam "elsőhibrideztek", szinte pont ugyanezt mondták és teljesen le voltak nyűgözve
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.04.15 11:55:56
Idézetet írta: Bicskei - 2014.04.14 00:00:57
Nem mondtam neki, de akkor kb. annyit ért, tekintve, hogy aztán 3.8-ért vettem meg az enyémet. (4,2m-ért hirdették, 1000x szebb állapotban, 60e valós km, SOL, navi, sok extrával). Néhány hete egy fórumtársunk vette az ő szintén nagyon jól felszerelt P3-át 3,4-ért.

nekem miután tavaly novemberben ellopták a jazzemet, kezdtem el priusokat nézegetni (már miközben a rendőr gépelte a feljelentésemet), de max két millióm volt a kettes priusra, azért pedig hulladékot lehetett csak találni. ha lett volna még 250k rá, akkor megvettem volna azonnal a becsületesnepper behozott faceliftes kettes priusát (az indexnél dolgozom, a totalcarosok megbíznak benne, barátságos de kemény, korrekt ***i, aki autót akar venni, hallgassa meg az égéstérben amikor ő is van, mesél sztorikat. mintha ebben a topicban is láttam volna a linkjét.

a családomon belül már volt egy P2, végül azt vettem meg, a tulajdonosa pedig vett a dunabogdányi toy-cartól egy P3-at.

mind a becsületesnepper (gödöllő) mint a toy-car (dunabogdány) rendes társaság, tőlük szívesen vennék autót. prius most csak a toy-carnál van, az is csak P3, elég jó pénzért.

a hahun kétmilliós plafonnal a következő P2-ket találtam:

tanulság: ha hiányzik még 250k a tutihoz, inkább kérj kölcsön és vedd meg a rendes kereskedőtől (ha nem számíthatsz családon belüli üzletre).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.04.15 13:00:34
(x)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.04.15 13:25:18
Idézetet írta: hargitanandor - 2014.04.15 11:55:56

  • kőműves importálta amerikai árvízkárosult. nem elég, hogy mostoha előélete volt, ki volt ülve a bőrülése, borzasztó, inkább vett volna egy doblót.


Ennél nagyobb sértés nem tudom, hogy érhet e autót. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2014.04.15 20:07:32
Idézetet írta: Somez - 2014.04.13 18:35:36
Sziasztok!
Nagy élmény volt kipróbálni Kowee priusát, amit ezúton is köszönünk.
Nem igazán értem, hogy a sok teszt és újságíró mire alapozva írta, hogy hangosan bőg a motor, meg hogy nem elég feszes a futómű. Állat ez az autó, jövőre veszek egyet :)

Mindennek tud "bőgni" a motorja, ha erő leadására ösztönzik a gázpedállal.  A belsőégésű motorok már csak ilyenek.  [rohog]

De lopakodni kevés gépjármű tud :clap: :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.04.16 14:42:32
Idézetet írta: hargitanandor - 2014.04.15 11:55:56
nekem miután tavaly novemberben ellopták a jazzemet, kezdtem el priusokat nézegetni (már miközben a rendőr gépelte a feljelentésemet), de max két millióm volt a kettes priusra, azért pedig hulladékot lehetett csak találni. ha lett volna még 250k rá, akkor megvettem volna azonnal a becsületesnepper behozott faceliftes kettes priusát (az indexnél dolgozom, a totalcarosok megbíznak benne, barátságos de kemény, korrekt ***i, aki autót akar venni, hallgassa meg az égéstérben amikor ő is van, mesél sztorikat. mintha ebben a topicban is láttam volna a linkjét.

Én speciel voltam a Becsületesneppernél Priust nézni. Korrekt volt az átlagos kereskedőkhöz képest, de ezért az ő portékájáról is kiderült, hogy messze nem tökéletes, vagyis mondhatnám úgy is, hogy az ára nem tükrözte vissza az autó állapotát. Beszélgettünk egy jót, mentünk a Priussal egy kört, legalább tapasztalatot gyűjtöttem, hogy milyen Priust nem akarok venni. Tanulópénz 110 km megtétele volt, ha igazán korrekt lett volna, akkor már a telefonon megbeszélhettük volna, hogy ez nem az én autóm. Nem bántam meg, hogy tovább kerestem. :)

Amúgy egy elég közvetlen, rendes fazon.
 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.16 15:35:30
Idézetet írta: Szababo - 2014.04.16 14:42:32
Én speciel voltam a Becsületesneppernél Priust nézni. Korrekt volt az átlagos kereskedőkhöz képest, de ezért az ő portékájáról is kiderült, hogy messze nem tökéletes, vagyis mondhatnám úgy is, hogy az ára nem tükrözte vissza az autó állapotát. Beszélgettünk egy jót, mentünk a Priussal egy kört, legalább tapasztalatot gyűjtöttem, hogy milyen Priust nem akarok venni. Tanulópénz 110 km megtétele volt, ha igazán korrekt lett volna, akkor már a telefonon megbeszélhettük volna, hogy ez nem az én autóm. Nem bántam meg, hogy tovább kerestem. :)

Amúgy egy elég közvetlen, rendes fazon.

Én már a vétel előtt 3-4 hónappal nézegettem Priusokat, hogy sokat lássak.
Ezek után mikor eladtam az előző autóm, megnéztem aznap az összes eladó autót és sikerült kifognom egy fullos(led,nagynavi,stb...), fehér, sérülésmentes, szervizkönyves, leinformálható (e-szervizkönyv is!) autót 3.39ért :) (azóta sincs ilyen :D)

Ehhez viszont kellett, hogy ismerjem a piacot, tehát amiért ezt megírtam, hogy nézelődni sosem árt.
Igaz én Budapeset nem hagytam el 1x sem, de vagy 15 autóban ültem mire meglett. :)

D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: BéBé - 2014.04.16 18:29:51
Sziasztok! Új vagyok a fórumban (én vagyok a másik szerencsés, aki kipróbálhatta Kowee Priusát- ezúton is nagyon köszönöm! A lényeg, hogy egyre inkább érik bennem a gondolat, hogy egy P2 tulajdonosa legyek a közeljövőben. Ahogy néztem a 2007 környéki P2-esek 2,5M körül kaphatóak, a P3-asok inkább 3,5 (2009). Azon vacilálok, hogy mivel tudnátok rábeszélni egy P3-ra a P2-höz képest? Előre is köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.04.16 21:05:01
Erről (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_friss_muszakival-7726980)  az autóról mi a véleményetek. Egyelőre P2-t is nézegetek, mert P3-akból amik épp vannak HaHu-n elég drágák. De ha olyat találnék mint vdanii 3.39-ért, akkor egyértelmű P3 kell!  :)

Mi lenne a reális ára? A Yarisom-ra 800e-t kéne rádobnom. Törésmentes állítólag. Van alvázszámom hozzá. Tudna valaki segíteni a leinformálásban? Esetleg valaki Székesfehérvárról, aki rá tudna nézni a kocsira?  :szemez:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.04.16 21:30:17
Idézetet írta: dert - 2014.04.16 21:05:01
Erről (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_friss_muszakival-7726980)  az autóról mi a véleményetek.
Jé ez pont olyan mint lfarkas fórumtárs előző priusa színre, évjáratra :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.04.16 21:31:38
Létezik ennyire alap PII? Mármint nem a katalógusban, hanem a valóságban is? Még SKS sincs benne, meg ködlámpa. Fura.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.04.16 21:43:10
Tavaly néztem egy ugyanilyet, ugyanott. Létezhet, hogy ugyanaz? Az nagyon lelakott volt ráadásul EKKORA repedéssel a bal hátsó ajtó küszöbénél.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.04.16 21:46:47
Idézetet írta: sghu77 - 2014.04.16 21:31:38
Létezik ennyire alap PII? Mármint nem a katalógusban, hanem a valóságban is? Még SKS sincs benne, meg ködlámpa. Fura.
Létezik. Jellemzően a facelift-esek között. Mert sok minden ami a facelift előtt alap felszereltség volt, azokat 2006 után külön extraként árulták.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.04.16 22:39:30
Idézetet írta: kowee - 2014.04.16 21:30:17
Jé ez pont olyan mint lfarkas fórumtárs előző priusa színre, évjáratra :)
Kowee!!!!
Valakivel keversz! 2009/2 Fekete volt, kodlampa, kamera, sarvedo gumik, folia, disztarcsa nelkul  stb....de szep is volt.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.04.16 22:50:50
Idézetet írta: lfarkas - 2014.04.16 22:39:30
Kowee!!!!
Valakivel keversz! 2009/2 Fekete volt, kodlampa, kamera, sarvedo gumik, folia, disztarcsa nelkul  stb....de szep is volt.
Jaa ez nem fekete?  :) Csak a szín maradt meg :)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.04.16 23:43:21
Idézetet írta: kowee - 2014.04.16 21:30:17
Jé ez pont olyan mint lfarkas fórumtárs előző priusa színre, évjáratra :)
Inkább az enyém volt pont ilyen :-)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.04.17 07:51:28
Idézetet írta: kowee - 2014.04.16 22:50:50
Jaa ez nem fekete?  :) Csak a szín maradt meg :)
Enyém pont ilyen, grafit, 2008as, de IPA Navis, smartos. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.04.17 08:28:56
Idézetet írta: dert - 2014.04.16 21:05:01
Erről (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_friss_muszakival-7726980)  az autóról mi a véleményetek.

Hogy felmentek az árak, tavaly ilyenkor IPA + NAVI + smartkeyes autót lehetett venni, sőt még volt egy Swiss Edition is 2,4-ért.  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.17 08:39:37
Idézetet írta: dert - 2014.04.16 21:05:01
Erről (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_friss_muszakival-7726980)  az autóról mi a véleményetek. Egyelőre P2-t is nézegetek, mert P3-akból amik épp vannak HaHu-n elég drágák. De ha olyat találnék mint vdanii 3.39-ért, akkor egyértelmű P3 kell!  :)

Mi lenne a reális ára? A Yarisom-ra 800e-t kéne rádobnom. Törésmentes állítólag. Van alvázszámom hozzá. Tudna valaki segíteni a leinformálásban? Esetleg valaki Székesfehérvárról, aki rá tudna nézni a kocsira?  :szemez:

Ha nem zavar az utólagos navi+tolatókamera, 3.28ért a fehér az nem rossz vétel.
JÓ kereskedés, reális km.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_navi_kamera_headup_sz.konyv-7832080
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.04.17 10:33:06
A navi gyárinak látszik. Én megnézném, csak sajnos nem budapesti a cartárs, ha jól emlékszem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.04.17 12:15:03
Idézetet írta: vdanii - 2014.04.17 08:39:37
Ha nem zavar az utólagos navi+tolatókamera, 3.28ért a fehér az nem rossz vétel.
JÓ kereskedés, reális km.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_navi_kamera_headup_sz.konyv-7832080

Leveleztem velük.
Kérdeztem volt-e törve az autó. Válasz: "Tudomásunk szerint nem volt törve, fényezve."
Erre megkérdeztem, hogy nem csináltak rétegvastagság mérést? És megírtam, hogy csak akkor érdekel, ha nem volt törve. Meg hogy várom a szervizkönyvről a fotókat, és a különbözetre a hitelkalkulációt és az alvázszámot amit beígért.

Ez 8 napja volt, azóta semmi válasz. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.04.17 12:25:51
Idézetet írta: dert - 2014.04.16 21:05:01
Erről (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_friss_muszakival-7726980)  az autóról mi a véleményetek. Egyelőre P2-t is nézegetek, mert P3-akból amik épp vannak HaHu-n elég drágák. De ha olyat találnék mint vdanii 3.39-ért, akkor egyértelmű P3 kell!  :)

Mi lenne a reális ára? A Yarisom-ra 800e-t kéne rádobnom. Törésmentes állítólag. Van alvázszámom hozzá. Tudna valaki segíteni a leinformálásban? Esetleg valaki Székesfehérvárról, aki rá tudna nézni a kocsira?  :szemez:

Most hogy így világossá tettétek számomra, hogy ez egy full fapad, leteszek róla. Köszi mindenkinek! :)

Ez (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_head_up.navi_17coll.automata-7695678) jónak tűnik, viszonylag közel is van, de nagyon sokat kérnek érte. :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.04.17 14:49:14
Idézetet írta: dert - 2014.04.17 12:25:51
Most hogy így világossá tettétek számomra, hogy ez egy full fapad, leteszek róla. Köszi mindenkinek! :)

Egyébként az IPA-ból csak a tolató kamera jó, de itt a fórumon 20 eHUF-ért dobnak egyet a P2 2. generációjába is. A navit tán egyszer használtam, mindig mobilról nyomom, mert azon friss a térkép és nem kell 20-40 eHUF-ot rááldozni a frissítésre. A smart key nem fog hiányozni, ha nem ezen nőttél fel. Ezeket mérlegeld.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.17 15:08:56
Idézetet írta: Szax - 2014.04.17 10:33:06
A navi gyárinak látszik. Én megnézném, csak sajnos nem budapesti a cartárs, ha jól emlékszem.

Ez nem gyári navi, hanem utólagos, Androidos.
Gyengébb kijelző, lassabb szoftver, könnyebb és olcsóbb (0 Ft) frissíthetőség
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.17 15:11:06
Idézetet írta: dert - 2014.04.17 12:15:03
Leveleztem velük.
Kérdeztem volt-e törve az autó. Válasz: "Tudomásunk szerint nem volt törve, fényezve."
Erre megkérdeztem, hogy nem csináltak rétegvastagság mérést? És megírtam, hogy csak akkor érdekel, ha nem volt törve. Meg hogy várom a szervizkönyvről a fotókat, és a különbözetre a hitelkalkulációt és az alvázszámot amit beígért.

Ez 8 napja volt, azóta semmi válasz. :)

1 srác van, nagy pörgés van ott, lehet nincs ideje. Miért nem mész el megnézni saját szemmel? :)
Én is itt vettem amúgy az autóm, nem tudták, hogy sérülésmentes e, végül az volt.
Ettől még nem biztos, hogy ez is s.mentes, de nem feltétlen rossz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.04.17 15:33:43
Idézetet írta: dert - 2014.04.17 12:15:03
Leveleztem velük.
Kérdeztem volt-e törve az autó. Válasz: "Tudomásunk szerint nem volt törve, fényezve."
Erre megkérdeztem, hogy nem csináltak rétegvastagság mérést? És megírtam, hogy csak akkor érdekel, ha nem volt törve. Meg hogy várom a szervizkönyvről a fotókat, és a különbözetre a hitelkalkulációt és az alvázszámot amit beígért.

Ez 8 napja volt, azóta semmi válasz. :)
Ne haragudj, de komolytalannak néznek.  :flowers: Oda kell menni, ha ilyen mélységekben érdekel, és nézd meg magad. Vigyél egy rtg vtg mérőt, mert az általuk kiállított papírt az emberek 99,99%-a nem hiszi el. Minek is csinálnák meg előre?

Ha behozott autó, akkor szervizmúltat könyv formájában nem fogsz kapni, csak, ha a márkaszerviz, ami foglalkozott vele, el nem küldi neked. Bármilyen import Toyota hirdetésben, ha odaírják, hogy "bármelyik külföldi márkaszervizben leinformálható", vagy hasonló megfogalmazásban kb ugyanezt, akkor az tévedés, mert ez itthonról közel sem biztos, hogy skerülni fog. Van, amikor igen, de a legtöbbször nem foglalkoznak veled 1000-1500km távolságból látatlanban.
Ha magyar az autó újkora óta és márkaszervizben volt szervizelve, akkor elektronikus szervizkönyve lesz, az alapján már tudsz informálódni, de ezt is maganak kell intézni.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.17 15:51:25
Idézetet írta: bepi81 - 2014.04.17 15:33:43
Ne haragudj, de komolytalannak néznek.  :flowers: Oda kell menni, ha ilyen mélységekben érdekel, és nézd meg magad. Vigyél egy rtg vtg mérőt, mert az általuk kiállított papírt az emberek 99,99%-a nem hiszi el. Minek is csinálnák meg előre?

Ha behozott autó, akkor szervizmúltat könyv formájában nem fogsz kapni, csak, ha a márkaszerviz, ami foglalkozott vele, el nem küldi neked. Bármilyen import Toyota hirdetésben, ha odaírják, hogy "bármelyik külföldi márkaszervizben leinformálható", vagy hasonló megfogalmazásban kb ugyanezt, akkor az tévedés, mert ez itthonról közel sem biztos, hogy skerülni fog. Van, amikor igen, de a legtöbbször nem foglalkoznak veled 1000-1500km távolságból látatlanban.
Ha magyar az autó újkora óta és márkaszervizben volt szervizelve, akkor elektronikus szervizkönyve lesz, az alapján már tudsz informálódni, de ezt is maganak kell intézni.  ;)

"Ha behozott autó, akkor szervizmúltat könyv formájában nem fogsz kapni, csak, ha a márkaszerviz, ami foglalkozott vele, el nem küldi neked. "

ez nem így van.  Nekem van szépen kitöltött szervizkönyvem, végigpecsételve.
És a km-t visszaigazolta a szerviz és a Toyota is, rendben van. Tehát NEM KÖTELEZŐ, de lehet még pecsételt is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.04.17 16:02:55
Igen, így van. És arról is hallotunk már itt, a fórumon, hogy a holland szervizek inkább hajlandók visszajelezni, ellenben a németek inkább nem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.04.17 16:22:37
Mindenkinek köszi a tanácsokat!  Nyilván ha Bp-i lennék mindegyiket megnézném személyesen. Ha azért komolytalannak tartanak, mert nem kocsikázok lufira 400 km-t, hanem előtte próbálom a számomra kizáró tényezőket megtudni,akkor így jártam. Majd eladják nálam komolyabb vevőnek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.17 16:26:39
Idézetet írta: dert - 2014.04.17 16:22:37
Mindenkinek köszi a tanácsokat!  Nyilván ha Bp-i lennék mindegyiket megnézném személyesen. Ha azért komolytalannak tartanak, mert nem kocsikázok lufira 400 km-t, hanem előtte próbálom a számomra kizáró tényezőket megtudni,akkor így jártam. Majd eladják nálam komolyabb vevőnek.

A legtöbb Budapesten van.
Érdemes feljönni Budapestre rászánni 1 napot és megnézni mind kora reggeltől,. :)

aztán a legjobbal hazamenni, :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.04.17 19:50:39

Idézetet írta: dert - 2014.04.17 16:22:37
Mindenkinek köszi a tanácsokat!  Nyilván ha Bp-i lennék mindegyiket megnézném személyesen. Ha azért komolytalannak tartanak, mert nem kocsikázok lufira 400 km-t, hanem előtte próbálom a számomra kizáró tényezőket megtudni,akkor így jártam. Majd eladják nálam komolyabb vevőnek.
Én 2x jártam a Bcsaba-Kaposvár távot a mostani automert. Megérte!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.04.17 22:58:42
Idézetet írta: bepi81 - 2014.04.17 19:50:39
Én 2x jártam a Bcsaba-Kaposvár távot a mostani automert. Megérte!

Ha KOTO-tól vetted, akkor megértem hogy megérte! :)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.04.17 23:13:05
Idézetet írta: dert - 2014.04.17 12:15:03
Leveleztem velük.
Kérdeztem volt-e törve az autó. Válasz: "Tudomásunk szerint nem volt törve, fényezve."
Erre megkérdeztem, hogy nem csináltak rétegvastagság mérést? És megírtam, hogy csak akkor érdekel, ha nem volt törve. Meg hogy várom a szervizkönyvről a fotókat, és a különbözetre a hitelkalkulációt és az alvázszámot amit beígért.

Ez 8 napja volt, azóta semmi válasz. :)
szerintem azert lehet igazad mert Vdani P3 asat en is neztem a kereskdonel, probaltam a retegvastagsagot meretni veluk valasz: lemerult !!!??
Vagyis , azota sem telik elemre?
Francia importbol dolgoznak, ismerjuk az autos habitusukat. Attol meg 1 2 jo prius bejohet. Pl Vdani_e, ha jol emlekszem neki sem ott mertek reteget!!
Tudom lila a kod, ha autot vennenk, de BC forumtars szerint-allapotot veszunk nem km-t. Némi igazsag van benne. Némi !!
Udv
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.04.18 00:56:00
Idézetet írta: lfarkas - 2014.04.17 23:13:05
szerintem azert lehet igazad mert Vdani P3 asat en is neztem a kereskdonel, probaltam a retegvastagsagot meretni veluk valasz: lemerult !!!??
Vagyis , azota sem telik elemre?
Francia importbol dolgoznak, ismerjuk az autos habitusukat. Attol meg 1 2 jo prius bejohet. Pl Vdani_e, ha jol emlekszem neki sem ott mertek reteget!!
Tudom lila a kod, ha autot vennenk, de BC forumtars szerint-allapotot veszunk nem km-t. Némi igazsag van benne. Némi !!
Udv

Így van. Állapot a lényeg, pont ezért érdekel, hogy egy autó volt-e törve vagy sem. Valakit ez annyira nem érdekel. Engem igen. Nem vagyunk egyformák. Azért az több mint érdekes, hogy egy kereskedő nem tudja sérült-e az autó valaha amit árul. Lehet naiv vagyok... de vállalom. :)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.18 09:29:46
Idézetet írta: lfarkas - 2014.04.17 23:13:05
szerintem azert lehet igazad mert Vdani P3 asat en is neztem a kereskdonel, probaltam a retegvastagsagot meretni veluk valasz: lemerult !!!??
Vagyis , azota sem telik elemre?
Francia importbol dolgoznak, ismerjuk az autos habitusukat. Attol meg 1 2 jo prius bejohet. Pl Vdani_e, ha jol emlekszem neki sem ott mertek reteget!!
Tudom lila a kod, ha autot vennenk, de BC forumtars szerint-allapotot veszunk nem km-t. Némi igazsag van benne. Némi !!
Udv
[/quote

Nem mértek ott sem réteget, én megnéztem és körbe jó volt. Toyota is megnézte.
Amúgy holland import, a francia rendszámot azért rakták rá, hogy a rendőr ne állítson meg, mert P nem volt náluk :D (teljesen más autóé volt :D)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.04.18 11:52:26
Idézetet írta: dert - 2014.04.18 00:56:00
Így van. Állapot a lényeg, pont ezért érdekel, hogy egy autó volt-e törve vagy sem. Valakit ez annyira nem érdekel. Engem igen. Nem vagyunk egyformák. Azért az több mint érdekes, hogy egy kereskedő nem tudja sérült-e az autó valaha amit árul. Lehet naiv vagyok... de vállalom. :)

Teljesen jók az elveid. Minden kereskedő tisztába van az autójával (már ha normálisan csinálja a bizniszt), de szereti elsumákolni az ilyeneket (törés, nem működik), bízva abba, hogy a vásárló átsiklik felette, meg ha már 300 soknéhány kilométert utazott nem fogja otthagyni a szekeret, mert égeti a pénz is a zsebét. Tömény piszológia, vagy hogy is mondják helyesen. :)

Inkább talál valami indokot: épp ma hozták be az autót, lemerült a cerkám, elgurult a gyógyszerem, stb.

Kitartás Dert. Addig is ismerkedj a környékeden az összes Priusszal, tapasztalatnak jó lesz. 
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.04.18 14:05:31
Idézetet írta: Szababo - 2014.04.18 11:52:26
Teljesen jók az elveid. Minden kereskedő tisztába van az autójával (már ha normálisan csinálja a bizniszt), de szereti elsumákolni az ilyeneket (törés, nem működik), bízva abba, hogy a vásárló átsiklik felette, meg ha már 300 soknéhány kilométert utazott nem fogja otthagyni a szekeret, mert égeti a pénz is a zsebét. Tömény piszológia, vagy hogy is mondják helyesen. :)

Inkább talál valami indokot: épp ma hozták be az autót, lemerült a cerkám, elgurult a gyógyszerem, stb.

Kitartás Dert. Addig is ismerkedj a környékeden az összes Priusszal, tapasztalatnak jó lesz.

Örülök, hogy más is hasonlóan gondolja ezt.. Így már kevésbé érzem magam ufónak.  :)

Erről (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_magyar_elso_tulajtol_hibrid-7775134) mi a  véleményetek?
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.04.18 15:25:11
Idézetet írta: dert - 2014.04.18 14:05:31
Örülök, hogy más is hasonlóan gondolja ezt.. Így már kevésbé érzem magam ufónak.  :)

Erről (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_magyar_elso_tulajtol_hibrid-7775134) mi a  véleményetek?

A 17-es papucs olyan kicsinek tűnik, de lehet, hogy rosszul látok.......
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: BéBé - 2014.04.18 19:12:11
Erről a példányról mi a véleményetek:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata-7837837 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata-7837837)

Illetve az volna még a kérdésem, hogy alvázszám alapján hozzá tudok jutni bármi infóhoz az autó előéletével kapcsolatban?
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.04.18 19:33:57
Idézetet írta: Szababo - 2014.04.18 15:25:11
A 17-es papucs olyan kicsinek tűnik, de lehet, hogy rosszul látok.......

17-es az, Nekem viszont 15-el kéne. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jani111 - 2014.04.18 21:44:44
Nem szeretnék senkit megbántani,de vannak akik nem látnak reálisan.Egy prius mondjuk 8 millió újonnan.Aki újonnan megveszi és ez a külföldi autókra is igaz az 3 ok miatt adja el.
-Kor
-Km
-Sérülés
Nincs más.Nem adják el a hibátlan autót fillérekért.Lehet rohangálni minden felé és minden piti hibán fennakadni,de aki nem köt kompromisszumot,és elhiszi hogy olyat talál amiben nincs km,de fullos és sérülésmentes,az vagy sosem vesz autót,vagy álmokat kerget.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.04.18 21:58:17
Az a baj, hogy nálunk szokás a km-t füllenteni, sérüléseket elhallgatni. Én szemrebbenés nélkül megvettem volna azt a 150ezret futott P2-t, amit néztem itt vidéken, ha ki nem derül a 3 sérülése. Amiről hallgatott a kereskedő, majd nagy dünnyögve bevallotta, hogy ők csinálták meg utángyártott kacatokból. Majdnem jól sikerült, messziről fel se tűnt, de elment rá fél napom.
Inkább megvettem egyet 120k-val és pici sérüléssel, mert ezt azonnal mutatta az eladó, hogy ez meg ez van vele.
Azért a kedvencem még mindig az, aki 1 éves autóban sokallta a 10ezer km-t, majd bevallotta, hogy ő évi 30k-t autózik. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.19 09:51:00
Idézetet írta: jani111 - 2014.04.18 21:44:44
Nem szeretnék senkit megbántani,de vannak akik nem látnak reálisan.Egy prius mondjuk 8 millió újonnan.Aki újonnan megveszi és ez a külföldi autókra is igaz az 3 ok miatt adja el.
-Kor
-Km
-Sérülés
Nincs más.Nem adják el a hibátlan autót fillérekért.Lehet rohangálni minden felé és minden piti hibán fennakadni,de aki nem köt kompromisszumot,és elhiszi hogy olyat talál amiben nincs km,de fullos és sérülésmentes,az vagy sosem vesz autót,vagy álmokat kerget.

Ez tévedés. Mi az összes autónkat hibátlanul eladtuk, Anyum pl. 3-4 évente szeret újba ülni. Ekkor van az autóban 40-60e km. Ennyi.
Ezek amit írsz, sztereotípia. Van olyan barátom, aki ebben az évben már vett egy A6 Hybridet meg egy ML Mercedest is és el is adta már mindkettőt mert Ő 2 havonta megunja a kocsijait.
De lehet olyan is, hogy valaki pl. városba költözik és nem kell neki 4,5 méteres 5 üléses autó, elég 1 Smart is vagy épp fordítva, napi 2*300 km autópályázós melója lesz, ezért eladja az autót, mert XY modell erre nem való.
Tehát téves, hogy csak az idős/törött/sokat futott autó eladó.

Ugyanez sztereotípia a dízel - sok km is. Miért lenne sok a km egy autóban csak mert dízel? Apumnak egy 180 lovas dCi Renault-ja van és 6 évesen van benne 100e. Nem kell sokat menni, csak mert dízel..., :)


D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.04.19 10:09:09
Idézetet írta: vdanii - 2014.04.19 09:51:00
Ez tévedés. Mi az összes autónkat hibátlanul eladtuk, Anyum pl. 3-4 évente szeret újba ülni.
Szerintem átsiklottál az a szó felett hogy "fillérekért"
Egy 8-9 millás autót megvenni 3-ért erősen csökkentett ár. Gondolom anyukád sem realizál 5 milliós áresést 3 év alatt.
Természetesen lehet találni szintén 3 éveseket 6 milláért is valós 40.000 kilométerrel, valós törésmentességgel. De mégsem 3 milla.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.04.19 11:34:41
Idézetet írta: vdanii - 2014.04.19 09:51:00
Ez tévedés. Mi az összes autónkat hibátlanul eladtuk, Anyum pl. 3-4 évente szeret újba ülni. Ekkor van az autóban 40-60e km. Ennyi.
Ezek amit írsz, sztereotípia. Van olyan barátom, aki ebben az évben már vett egy A6 Hybridet meg egy ML Mercedest is és el is adta már mindkettőt mert Ő 2 havonta megunja a kocsijait.
De lehet olyan is, hogy valaki pl. városba költözik és nem kell neki 4,5 méteres 5 üléses autó, elég 1 Smart is vagy épp fordítva, napi 2*300 km autópályázós melója lesz, ezért eladja az autót, mert XY modell erre nem való.
Tehát téves, hogy csak az idős/törött/sokat futott autó eladó.

Ugyanez sztereotípia a dízel - sok km is. Miért lenne sok a km egy autóban csak mert dízel? Apumnak egy 180 lovas dCi Renault-ja van és 6 évesen van benne 100e. Nem kell sokat menni, csak mert dízel..., :)


D

Jogos! Én is lecserélném/eladnám  a Yarist mert ráindultam a Priusra. Holott törésmentes, új kora óta nálam, valós 90e km 8 évesen dízelség ide vagy oda, szervizkönyv precízen, számlák, stb. Nyilván nem ez az általános, de van ilyen.
Na ilyet lesz nehéz találni használt Priusban, vagy inkább lehetetlen... :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.04.19 13:02:06
Nem nehéz csak majdnem lehetetlen :D
De néha azért csak felbukkan egy-egy hazai forgalomba helyezésű példány. Mellesleg ha sokkallod az itthoni "import-nepperárrést", hozz be magadnak egyet :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.04.19 14:04:36
Idézetet írta: Outlaw - 2014.04.19 13:02:06
Nem nehéz csak majdnem lehetetlen :D
De néha azért csak felbukkan egy-egy hazai forgalomba helyezésű példány. Mellesleg ha sokkallod az itthoni "import-nepperárrést", hozz be magadnak egyet :hug:

Elgondolkodtató a kinti beszerzés is. Szívesen veszek ebben rutinosaktól tanácsot/segítséget! Viszont ahhoz nem árt ha megvan a megfelelő kp.
Esetemben pedig az van, hogy a Yarist-t beszámíttatni/eladni a különbözet pedig finanszírozásból lefedni...  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.04.19 14:53:55
Idézetet írta: dert - 2014.04.19 11:34:41
Jogos! Én is lecserélném/eladnám  a Yarist mert ráindultam a Priusra. Holott törésmentes, új kora óta nálam, valós 90e km 8 évesen dízelség ide vagy oda, szervizkönyv precízen, számlák, stb. Nyilván nem ez az általános, de van ilyen.
Na ilyet lesz nehéz találni használt Priusban, vagy inkább lehetetlen... :)
Elvileg nem kéne hogy nehezebb legyen hasonló Priust találni. A Yaris kimondottan racionális, kispénzű választás. Prius viszont környezettudatos, nagyobb presztizsű autó, aminek alig van konkurrenciája és nem csak a a kis fogyasztás miatt választják, hiszen akár a duplájába is kerülhet új korában mint a Yaris.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jani111 - 2014.04.20 05:57:36
Idézetet írta: dert - 2014.04.19 11:34:41
Jogos! Én is lecserélném/eladnám  a Yarist mert ráindultam a Priusra. Holott törésmentes, új kora óta nálam, valós 90e km 8 évesen dízelség ide vagy oda, szervizkönyv precízen, számlák, stb. Nyilván nem ez az általános, de van ilyen.
Na ilyet lesz nehéz találni használt Priusban, vagy inkább lehetetlen... :)

Miért lenne jogos?
Amit írtam az van.Igaz, hogy Vdani cáfolta azzal hogy van náluk a családban egy 180 le dci ami 6 éves és 100000 van benne.Mondjuk az ,hogy 6 éves,hogy a  km sem annyira kevés,meg hogy nem is eladó,így nem êrtem ez miért jön ide de azért jó.Én amit írtam az az hogy egy újonnan 8-9 milliós autónál várjàk sokan, hogy 3 éves korában legyen 3,4 millió,ne legyen sérült,(még egy karc sem),km max 60 ezer.Ha az eredeti gumi van a kocsin,akkor a tulaj egy spur aki nem áldozott rá,ha cserélte akkor biztos több van benne,stb.Már túlzóak az elvárások persze gombokért,és megy egymás hülyítése.
Ezért nem jogos a te példád sem,hiszen a yaris sosem volt 9 mill,nem 3 éves,és km is több mint 60 ezer.




Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.04.20 08:23:49
Idézetet írta: jani111 - 2014.04.20 05:57:36
Ha az eredeti gumi van a kocsin,akkor a tulaj egy spur aki nem áldozott rá,ha cserélte akkor biztos több van benne,

:) Ha az eredeti festéssel hagyod, akkor "mi ez a sok kőfelverődés felpattogzás?" ha rendbe hozod és lefényezteted akkor "húúú ez már körbe lett törve..." :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.04.20 08:48:42
Idézetet írta: kowee - 2014.04.20 08:23:49
:) Ha az eredeti festéssel hagyod, akkor "mi ez a sok kőfelverődés felpattogzás?" ha rendbe hozod és lefényezteted akkor "húúú ez már körbe lett törve..." :)

Ezért szeretem az őszinte autókat, karcosak, néhol horpadtak és nincsenek waxolva eladás előtt, belül retkes (használatban van). Aztán majd Te ráköltesz és rendbehozatod, ott ahol akarod és úgy ahogy akarod.  Ezeket az autókat lehet kihozni jó árba, a többihez mák kell, szerintem. A tényleges jó autókat még családba eladják, vagy a közeli ismerősök veszik meg, a többi meg átfolyik már egy nepperen, aki már megpróbálja kihozni belőle a maxot (az ő oldaláról nézve).

Persze, ha a kirakatba akarod tenni, vagy a falra, akkor ne legyen karcos..... :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.04.20 13:14:11
Sziasztok!
Keresgéltem a topicban arra vonatkozóan, hogy az alvázszám alapján mit és hol lehet lekérdezni egy Priusról. Jól tudom, hogy a márkakereskedésekben kiadják nekem az előéletre vonatkozó adatokat? Vagy ez azért nem ikyen egyszerű, hogy felhívom őket és lediktálom a számot?

Köszönöm előre is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.04.20 13:25:38
Idézetet írta: Szababo - 2014.04.20 08:48:42
Ezért szeretem az őszinte autókat, karcosak, néhol horpadtak és nincsenek waxolva eladás előtt, belül retkes (használatban van). Aztán majd Te ráköltesz és rendbehozatod, ott ahol akarod és úgy ahogy akarod.  Ezeket az autókat lehet kihozni jó árba, a többihez mák kell, szerintem. A tényleges jó autókat még családba eladják, vagy a közeli ismerősök veszik meg, a többi meg átfolyik már egy nepperen, aki már megpróbálja kihozni belőle a maxot (az ő oldaláról nézve).



Ebben teljesen igazad van, de!
Mindenki olyant akar "mint az új" ne legyen nyoma,(mocsok, redva, karcok, horpadások), hogy már volt előtte tulajdonosa :D, nem akarjuk látni. Mert amit nem látunk az nem zavar.Ezt használják ki a nepperek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.04.20 13:30:27
Idézetet írta: Somez - 2014.04.20 13:14:11
Sziasztok!
Keresgéltem a topicban arra vonatkozóan, hogy az alvázszám alapján mit és hol lehet lekérdezni egy Priusról. Jól tudom, hogy a márkakereskedésekben kiadják nekem az előéletre vonatkozó adatokat? Vagy ez azért nem ikyen egyszerű, hogy felhívom őket és lediktálom a számot?

Én speciel pont egy éve telefonon zaklattam őket alváz számokkal és készségesen segítettek. Amit megvettem, arról meg egy 7-8 oldalas szerviz esemény listát is nyomtattak, de azt már bent a kereskedésben. Persze csak akkor tudnak segíteni, ha van (látnak) adatot a hybrid szekérről.

Számomra ez a szolgáltatás tovább öregbítette a hírnevüket és az első szervizt is az nyerte, aki legtöbbet segítette.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.04.20 13:43:35
Idézetet írta: OldPiet - 2014.04.20 13:25:38
Mindenki olyant akar "mint az új" ne legyen nyoma,(mocsok, redva, karcok, horpadások), hogy már volt előtte tulajdonosa :D, nem akarjuk látni. Mert amit nem látunk az nem zavar.Ezt használják ki a nepperek.
Úgy van, ahogy mondod. Kitakarítják/tatják, eltüntetik a nagyobb hibákat, beállítják a kilométer óra állást arra az értékre, hogy a baráti körben vagizni lehessen, hogy kifogtuk az aranyhalat. Lecserélik a jó gumit rosszra, a jó akksit sz@rr@ és itt még nem ért véget a ténykedésük és mi mégis onnan szeretünk vásárolni, nem pedig magán emberektől.

Hát ilyenek vagyunk.  :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.04.20 17:16:02
Idézetet írta: Szababo - 2014.04.20 13:30:27
Én speciel pont egy éve telefonon zaklattam őket alváz számokkal és készségesen segítettek. Amit megvettem, arról meg egy 7-8 oldalas szerviz esemény listát is nyomtattak, de azt már bent a kereskedésben. Persze csak akkor tudnak segíteni, ha van (látnak) adatot a hybrid szekérről.

Számomra ez a szolgáltatás tovább öregbítette a hírnevüket és az első szervizt is az nyerte, aki legtöbbet segítette.

Köszi szépen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.04.20 19:40:58
van itt valakinek dension kihangosítója? http://www.dension.hu/termek/car-dock-for-smartphone

én vettem egy ilyet és túlmelegszik néha. ilyen hibára nem számítottam...

egy motorola moto g lakik benne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.04.20 22:57:58
Idézetet írta: hargitanandor - 2014.04.20 19:40:58
van itt valakinek dension kihangosítója? http://www.dension.hu/termek/car-dock-for-smartphone

én vettem egy ilyet és túlmelegszik néha. ilyen hibára nem számítottam...

egy motorola moto g lakik benne.

Nekem van és működik rendesen. Htc ONE-al használom.  Mi a gond vele konkrétan?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: BéBé - 2014.04.21 08:44:02
Sziasztok!

Esetleg valaki megnézte már őt személyesen, vagy van bármi háttérinfótok róla? Nekem gyanúsan olcsónak tűnik.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata-7567167 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata-7567167)

Köszönöm a véleményeteket!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.04.21 09:36:35
Idézetet írta: BéBé - 2014.04.21 08:44:02
Sziasztok!

Esetleg valaki megnézte már őt személyesen, vagy van bármi háttérinfótok róla? Nekem gyanúsan olcsónak tűnik.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata-7567167 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata-7567167)

Köszönöm a véleményeteket!
Fészlift fapad, leírás szövege alapján meg sem nézném (tulajdonostól-muhahaha :D, magyar forgalmival de azért az ár mindent tartalmaz stb.) de ha mégis erre vetemedsz vidd el egy átnézésre mindenképpen az autót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.04.21 09:45:20
Idézetet írta: Outlaw - 2014.04.21 09:36:35
Fészlift fapad, leírás szövege alapján meg sem nézném (tulajdonostól-muhahaha :D, magyar forgalmival de azért az ár mindent tartalmaz stb.)

Igazából hölgytulajdonos aki egy orvos hölgy volt és arra használta hogy a szomszéd utcába guruljon át szombatonként ultizni. Nem dohányzott, nem ivott és nem drogozott. Rendes polgári családi háttérrel. A garázs a kocsi színére volt festve, belül 60 centis szigeteléssel és szivacsozva. Ezrt nincsrajta egy karc sem. A hölgy márkeszervizbe vitte még az ablakmosó feltöltése céljából is. Na így teljes a történet. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Corollás Gergő - 2014.04.21 10:29:22
Idézetet írta: BéBé - 2014.04.21 08:44:02
Sziasztok!

Esetleg valaki megnézte már őt személyesen, vagy van bármi háttérinfótok róla? Nekem gyanúsan olcsónak tűnik.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata-7567167 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata-7567167)

Köszönöm a véleményeteket!
Gyanús kormány kopás + pár százezer kilóméterrel, tényleg első magyar tulaj, kitudja hány külföldi tulajjal előtte... full semmi benne...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.04.21 10:37:30
Idézetet írta: kowee - 2014.04.21 09:45:20
Igazából hölgytulajdonos aki egy orvos hölgy volt és arra használta hogy a szomszéd utcába guruljon át szombatonként ultizni. Nem dohányzott, nem ivott és nem drogozott. Rendes polgári családi háttérrel. A garázs a kocsi színére volt festve, belül 60 centis szigeteléssel és szivacsozva. Ezrt nincsrajta egy karc sem. A hölgy márkeszervizbe vitte még az ablakmosó feltöltése céljából is. Na így teljes a történet. :)

... Mikor az orvos hölgy úgy döntött, hogy eladja a Priust nem akart érte sokat kérni, mert már összejött a Lexusra és örült neki, hogy az oldszkúlos beragadt Capslockos Nepper szinte ingyen elviszi. A nepper is már jól megszedte magát, így úgy döntött, hogy meghirdeti az autót áron alul és még kitömi olyan extrákkal, ami nem is volt soha rendelhető az autóhoz. Került bele HIFI (képen nem látszik, mert most szerelik éppen), sötétített üveg (nem az a szar fóliás) és a tempomatot már a listára sem írta, mert az természetesen jár.

Gyereket, milyen antenna log ki ott elől a tetőből?!?!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: BéBé - 2014.04.21 10:40:51
Köszönöm mindenkinek, nem jött meg a kedvem hozzá :) Amennyiben a hirdetett autónak (nem ennek) van német szervízkönyve, azt a hivatalos Toyota átvizsgálás során alá tudják támasztani? Nekem alvázszám alapján nem adtak ki semmi infót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.04.21 11:29:30
Idézetet írta: Corollás Gergő - 2014.04.21 10:29:22
Gyanús kormány kopás + pár százezer kilóméterrel, tényleg első magyar tulaj, kitudja hány külföldi tulajjal előtte... full semmi benne...
Na akkor nézzétek meg azt a mercit ugyanott:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/w_124/mercedes-benz_w_124_250_d-7796356
Na az kormánykopás meg km! [rohog] [rohog] [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.04.21 12:24:05
Idézetet írta: BéBé - 2014.04.21 10:40:51
Köszönöm mindenkinek, nem jött meg a kedvem hozzá :) Amennyiben a hirdetett autónak (nem ennek) van német szervízkönyve, azt a hivatalos Toyota átvizsgálás során alá tudják támasztani? Nekem alvázszám alapján nem adtak ki semmi infót.

Nem adtak, vagy nem tudtak adni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.04.21 13:26:09
Idézetet írta: kowee - 2014.04.21 09:45:20
Igazából hölgytulajdonos aki egy orvos hölgy volt és arra használta hogy a szomszéd utcába guruljon át szombatonként ultizni. Nem dohányzott, nem ivott és nem drogozott. Rendes polgári családi háttérrel. A garázs a kocsi színére volt festve, belül 60 centis szigeteléssel és szivacsozva. Ezrt nincsrajta egy karc sem. A hölgy márkeszervizbe vitte még az ablakmosó feltöltése céljából is. Na így teljes a történet. :)
Mester, pont erre gondoltam én is, honnan sejtetted vajon? :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.04.21 13:28:37
Idézetet írta: Szababo - 2014.04.21 10:37:30
... Mikor az orvos hölgy úgy döntött, hogy eladja a Priust nem akart érte sokat kérni, mert már összejött a Lexusra és örült neki, hogy az oldszkúlos beragadt Capslockos Nepper szinte ingyen elviszi. A nepper is már jól megszedte magát, így úgy döntött, hogy meghirdeti az autót áron alul és még kitömi olyan extrákkal, ami nem is volt soha rendelhető az autóhoz. Került bele HIFI (képen nem látszik, mert most szerelik éppen), sötétített üveg (nem az a szar fóliás) és a tempomatot már a listára sem írta, mert az természetesen jár.

Gyereket, milyen antenna log ki ott elől a tetőből?!?!
Ja, az speckó műholdas antenna, közvetlen összeköttetésben a gyárral, hogy azonnal feltölthető legyen a legújabb "ápdét" :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Corollás Gergő - 2014.04.21 18:23:37
Idézetet írta: OldPiet - 2014.04.21 11:29:30
Na akkor nézzétek meg azt a mercit ugyanott:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/w_124/mercedes-benz_w_124_250_d-7796356
Na az kormánykopás meg km! [rohog] [rohog] [rohog]

Jajj, hát biztos a gyerek játszott a volán mögött az udvaron és a kacsójától megkopott. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.04.21 19:04:54
Idézetet írta: OldPiet - 2014.04.21 11:29:30
Na akkor nézzétek meg azt a mercit ugyanott:

Na ez a megkímélt. Évi 5000 kilométert vezetett egy mercivel. Gondolom csak a temetőbe járt ki évente halottak napján. Meg ugye a szervizbe. Nem is használták másra. Azt a 135.000 kilométert is direkt tekerték bele mert nagyon kevésnek tűnt a 20.000 kilométert 23 év után. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jani111 - 2014.04.21 21:05:00
Mondjuk az állapota olyan amilyen,de igazából sok extra már nem is hiányzik.Természetesen nem baj hogyha benne van,de pl:az Ipa -t nagyon kevesen használják.Nekem a xenon és az ülésfűtés hiányozna,de tudok nélkülük élni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.04.21 21:46:45
Idézetet írta: jani111 - 2014.04.21 21:05:00
Mondjuk az állapota olyan amilyen,de igazából sok extra már nem is hiányzik.Természetesen nem baj hogyha benne van,de pl:az Ipa -t nagyon kevesen használják.Nekem a xenon és az ülésfűtés hiányozna,de tudok nélkülük élni.
Az Ipa az mi :wacko:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.04.21 21:54:35
inteligent parking asistancia.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.04.21 21:57:28
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.04.21 21:54:35
inteligent parking asistancia.
Köszi ;)
Eddig csak az Iparűzési Adót ismertem ilyen rövidítéssel  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.04.21 22:00:36
Idézetet írta: OldPiet - 2014.04.21 21:57:28
Köszi ;)
Eddig csak az Iparűzési Adót ismertem ilyen rövidítéssel  ;)
Ez így igaz, akinek IPA-s Priusa van annak ezt az adónemet is fizetnie kell év elejétől.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.04.21 22:01:28
;) ;) ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: BéBé - 2014.04.22 07:44:41
Idézetet írta: Szababo - 2014.04.21 12:24:05
Nem adtak, vagy nem tudtak adni?

Nem adtak. Azt mondták, hogy az állapotfelmérés alkalmával néznek utána az előéletének. Mióta van elektronikus szervízkönyv?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.04.22 09:57:25
Idézetet írta: OldPiet - 2014.04.21 21:57:28
Köszi ;)
Eddig csak az Iparűzési Adót ismertem ilyen rövidítéssel  ;)

pedig van egy másik fontos rövidítés is az India Pale Ale!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.04.22 10:05:42
Idézetet írta: Outlaw - 2014.04.21 13:28:37
Ja, az speckó műholdas antenna, közvetlen összeköttetésben a gyárral, hogy azonnal feltölthető legyen a legújabb "ápdét" :hug:

az antenna alapján taxi volt korábban a németeknél?

amikor én néztem tavaly év végén priust, volt 2 millió alatt is, na azok voltak az igazán szarok. ha ezt megnézed, kimész, végigméred a rétegeket, meghallgatod a motorját, megnézed a kormányt és a vezetőoldali ülést, meg jól átvizsgálod a hátulját, különösen a jobb oldalát, meg az indítóakksit, akkor megtettél mindent, mehetsz a szervízbe vele. ha tényleg 2008-as a kocsi, akkor még eleve garanciális a hibrid rendszere, plusz ahogy lejár, még négy évig köthetsz rá évente újat (ez a priusoknál nagy előny)!

attól eltekintve, hogy a nepper nepperkedik a leírásban, még nem teljesen biztos, hogy az autó széthajtott szar, nem?
a toyota szervíz mit csinál állapotfelmérés címén? gondolom megnézik a hibrid rendszert, megmérik az akksit, de azon túl?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: xjozsasz - 2014.04.22 10:29:06
sziasztok,

én most őt hajtom, ki is próbáltam, működött!:D aztán ki tudja lesz-e vétel vagy nem..:)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_xenon-bor-kamera-head_up-key_l-7788353
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.22 14:32:08
Idézetet írta: xjozsasz - 2014.04.22 10:29:06
sziasztok,

én most őt hajtom, ki is próbáltam, működött!:D aztán ki tudja lesz-e vétel vagy nem..:)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_xenon-bor-kamera-head_up-key_l-7788353

1 ismerősöm most nézte meg, de már le volt foglalva, Te voltál vagy más lecsapott? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: xjozsasz - 2014.04.22 15:49:26
jaj én voltam:)
mindjárt hívom is őket, hogy mikor lehet biznicelni:) aztán ha nem sikerül valami miatt, akkor majd szólok, és szabad a vásár:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.22 16:16:16
Idézetet írta: xjozsasz - 2014.04.22 15:49:26
jaj én voltam:)
mindjárt hívom is őket, hogy mikor lehet biznicelni:) aztán ha nem sikerül valami miatt, akkor majd szólok, és szabad a vásár:)

helyes, sok sikert!

szerintem az elmúlt 1,5 hónap legjobb vétele, figyelem mindig.
Ezen kívül a másik legjobb vétel az enyém volt: :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.04.22 16:18:28
Fék/féktárcsa témában van esetleg befejezett diskurzus a múltból?

Itt van egy 17000 forintos dilemma: http://www.fekmester.hu/webshop/toyota-prius-benzin-1.50-2005-fek_alkatreszek-fektarcsa_es_fekdob-fektarcsa-ferodo

tömör vagy szellőztetett féktárcsa?

eleve nincs nagy igénybevételnek kitéve a fékrendszer a priusban, ráadásul hátra kéne, elég ha az olcsót veszem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.22 16:21:26
Hétvégén voltam vidéken, hát lemostam a kertben a kocsit szépen kivéve a szőnyegeket azt nem.
(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/7/4/0/3/BIG_0012097403.jpg)
(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/7/4/0/4/BIG_0012097404.jpg)
(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/7/4/0/6/BIG_0012097406.jpg)
(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/7/4/0/7/BIG_0012097407.jpg)
(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/7/4/0/7/BIG_0012097409.jpg)
(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/7/4/1/0/BIG_0012097410.jpg)

És egy kis fogyasztás.
Mióta itt a nyár, rendre 3.8-4.2 körüli átlagokkal járok mindig attól függ mennyi az autópálya.
110nél 3.5-3.7 körül eszik, erről rakok be fotót 3at. Pillanatnyiban, végső átlagban és 1 percesben is jól látszik végig.
(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/0/1/6/4/BIG_0012100164.jpg)
(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/0/1/6/5/BIG_0012100165.jpg)
(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/0/1/6/6/BIG_0012100166.jpg)

130nál már 4.8-5.1 között, 160nál pedig 6.5-6.7

Ha ismeritek a műszerfalat, látszik ezeken is, mindenhol tempomattal mentem síkon, akkor már 6 vonalon.

(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/0/2/8/4/BIG_0012090284.jpg)
(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/0/2/8/5/BIG_0012090285.jpg)

Szép napot! :)
Lassan 4000km mentem vele és imádom. :)
Dani
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.04.22 16:21:51
P 3 , villogott az utolso kocka, azt irja a fedcomp, hogy 31 km mehetek még, erre tankolok 38,5 l-t. Ezt mara lefogyastom,de nem még nem villog. Tankolok 35 l-t. 696 km re , atl f. 4.8 l. Kiszamolva 5.1 l. Kerdes: kisebb az üa tank mint 45 l ???? Probaltam ratolteni, hatha levegős, denem, csurig volt.  Én ezt nem ertem!! És Ti P 3 asok?
Udv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.22 16:23:40
Idézetet írta: hargitanandor - 2014.04.22 16:18:28
Fék/féktárcsa témában van esetleg befejezett diskurzus a múltból?

Itt van egy 17000 forintos dilemma: http://www.fekmester.hu/webshop/toyota-prius-benzin-1.50-2005-fek_alkatreszek-fektarcsa_es_fekdob-fektarcsa-ferodo

tömör vagy szellőztetett féktárcsa?

eleve nincs nagy igénybevételnek kitéve a fékrendszer a priusban, ráadásul hátra kéne, elég ha az olcsót veszem?

Miért spórolnál több milliós, komoly autón a fékkel? :)
Gyárit vagy gyári minőséget vegyél.

Kérdésedre a válasz:
Hátul NEM belső hűtésű a tárcsa, elöl viszont az!
Ergo elölre a belső hűtésűt vedd, mivel az való oda. Hátra meg a normált, mivel oda meg az való!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.22 16:24:20
Idézetet írta: lfarkas - 2014.04.22 16:21:51
P 3 , villogott az utolso kocka, azt irja a fedcomp, hogy 31 km mehetek még, erre tankolok 38,5 l-t. Ezt mara lefogyastom,de nem még nem villog. Tankolok 35 l-t. 696 km re , atl f. 4.8 l. Kiszamolva 5.1 l. Kerdes: kisebb az üa tank mint 45 l ???? Probaltam ratolteni, hatha levegős, denem, csurig volt.  Én ezt nem ertem!! És Ti P 3 asok?
Udv.

Rohadt hamar jelez, mikor elkezd villogni még 10 liter van benne, simán el lehet menni még 200km olyankor de semmi értelme kicentizni meg a rugalmas tank se örül neki.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.04.22 16:42:12
Huhhh! Kosz , mar azt hittem vmi nem kerek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.04.22 16:47:21
Idézetet írta: vdanii - 2014.04.22 16:23:40
Miért spórolnál több milliós, komoly autón a fékkel? :)
Gyárit vagy gyári minőséget vegyél.

Kérdésedre a válasz:
Hátul NEM belső hűtésű a tárcsa, elöl viszont az!
Ergo elölre a belső hűtésűt vedd, mivel az való oda. Hátra meg a normált, mivel oda meg az való!

félreértesz, spórolni nem szeretnék semmin, csak az üzemanyagon :) most csak hátra kell csere, elől tavaly volt. a ferodonál borzasztó a különbség a belső hűtésű és a tömör között, de azt hiszem tárcsából jöhet a nipparts, betétből meg ami hozzá illik (akebono vs. sumitomo közötti különbséget is vágod?)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.22 16:48:12
Idézetet írta: hargitanandor - 2014.04.22 16:47:21
félreértesz, spórolni nem szeretnék semmin, csak az üzemanyagon :) most csak hátra kell csere, elől tavaly volt. a ferodonál borzasztó a különbség a belső hűtésű és a tömör között, de azt hiszem tárcsából jöhet a nipparts, betétből meg ami hozzá illik (akebono vs. sumitomo közötti különbséget is vágod?)

Amúgy ha hűtéses akkor a tömör nem is jó, csak a hűtéses és fordítva is, hisz a tárcsa jóval vastagabb/vékonyabb! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.04.22 17:20:21
Idézetet írta: hargitanandor - 2014.04.22 16:18:28
Fék/féktárcsa témában van esetleg befejezett diskurzus a múltból?

tömör vagy szellőztetett féktárcsa?

eleve nincs nagy igénybevételnek kitéve a fékrendszer a priusban, ráadásul hátra kéne, elég ha az olcsót veszem?
Nem kell oda szellőzős. Gyárilag is  tömör van benne. pár hónapja cseréltem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.04.22 18:35:54
Idézetet írta: kowee - 2014.04.22 17:20:21
Nem kell oda szellőzős. Gyárilag is  tömör van benne. pár hónapja cseréltem.

na, ezt jó, hogy mondod. a tárcsából meg is van, hogy nipparts, de a betéttel szívok, kétféle rendszer van, tök más alakúak. valószínűleg nem úszom meg, hogy leszedjem a kereket, viszont ha már leszedem és mérek milimétert, akkor lehet, hogy érdemesebb elvinni szervízbe és rájuk bízni az egészet.

ez egy sumitomo rendszerű: http://www.fekmester.hu/webshop/toyota-prius-benzin-1.50-2005-fek_alkatreszek-fekbetet_es_fekpofa-hatso_fekbetet-delphi
ez meg akebono: http://www.fekmester.hu/webshop/toyota-prius-benzin-1.50-2005-fek_alkatreszek-fekbetet_es_fekpofa-hatso_fekbetet-ferodo

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.04.22 18:43:33
Idézetet írta: hargitanandor - 2014.04.22 18:35:54
na, ezt jó, hogy mondod. a tárcsából meg is van, hogy nipparts, de a betéttel szívok, kétféle rendszer van, tök más alakúak. valószínűleg nem úszom meg, hogy leszedjem a kereket, viszont ha már leszedem és mérek milimétert, akkor lehet, hogy érdemesebb elvinni szervízbe és rájuk bízni az egészet.

ez egy sumitomo rendszerű: http://www.fekmester.hu/webshop/toyota-prius-benzin-1.50-2005-fek_alkatreszek-fekbetet_es_fekpofa-hatso_fekbetet-delphi
ez meg akebono: http://www.fekmester.hu/webshop/toyota-prius-benzin-1.50-2005-fek_alkatreszek-fekbetet_es_fekpofa-hatso_fekbetet-ferodo
Ez jó a hátsóba
http://alkatresz.forensis.hu/termek/htmls/?cikkkod=B110871%7CDKM+%2APR
Én ezt vettem bele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.04.22 18:45:09
Idézetet írta: hargitanandor - 2014.04.22 18:35:54
na, ezt jó, hogy mondod. a tárcsából meg is van, hogy nipparts,
Ehhez a tárcsához
http://alkatresz.forensis.hu/termek/htmls/?cikkkod=J3312042+%2AL
Hasonlítsd össze a rendelt mérettel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: xjozsasz - 2014.04.22 19:32:14
Idézetet írta: vdanii - 2014.04.22 16:21:26
Hétvégén voltam vidéken, hát lemostam a kertben a kocsit szépen kivéve a szőnyegeket azt nem.

gyönyörű autó  ;) :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: BéBé - 2014.04.22 20:50:16
Idézetet írta: xjozsasz - 2014.04.22 10:29:06
sziasztok,

én most őt hajtom, ki is próbáltam, működött!:D aztán ki tudja lesz-e vétel vagy nem..:)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_xenon-bor-kamera-head_up-key_l-7788353

Nem tudom pontosdan mit takar a "teljes átvizsgálás"(13000Ft). A fórumon olvastam hogy valaki egy 8 oldalas elemzést kapott , a  lényeg inkább a hybrid vizsgálata számomra (10000Ft).
Továbbá az, hogy ők is látják-e az esetleges német vagy holland adatbázist- ha nem akkor nem sokkal ér többet egy zsírpapírnál a szervízkönyv amit a nepper lobogtat.
Én is pont ezen tűnődtem, hogy a közel 3 milliós példányoknak (P2) az előéletéről sem szólnak megcáfolhatatlannak tűnő leírások az előélettel kapcsolatban a hirdetésekben. A szitu szinte mindenhol az, hogy küföldi nepper beszámította, magyar nepper hazahozta, a legkisebb pedig megvette.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.04.22 22:43:31
A 8 oldalas doktori disszertáció csak akkor jár, ha Magyarországon volt szervizelve a Toyotánál. Ilyenkor ki tudják nyomtatni az összes cserét és szerelést, amit végrehajtottak az autón. A külföldi történetben a jobbik esetben, pedig le tudod ellenőriztetni, hogy a pecsétek ténylegesek-e és az autó részt vett a visszahívásokon.

Neppernél a szervizkönyvet fenntartásokkal kezeld. A hétvégén is láttam egyet, amiben a macis pecséttel egyenrangú pecséttel töltötték ki a hiányzó rublikákat, egy ugyanazon tollat és karakterkészletet használva az elmúlt 5-6 évben.  :excl: Hát hülye az ilyen, vagy a nép nagyobbik része bekajálja........ ezen tűnődtem hazáig. Annyira le voltam döbbenve ezen, hogy fényképet is elfelejtettem csinálni, pedig megérte volna. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2014.04.23 08:40:13
Sziasztok!

Egy kedves ismerősöm szintén Prius tulajdonos és nem régiben egy garanciális visszahívással kapcsolatos javítás elvégzését szerette volna megtudni,
melynek kereteében kiderült, hogy a vízpumpa cserét már elvégezték, a kormány összekötőt (vagy mit :) ) még nem. Ekkor azt is megtudta nagy nehezen, hogy az autójában jelentősen több km lehet, hiszen a vízpumpa cserét már nagyobb km állásnál végezték el az autó korábbi hazájában Svájcban, mint amit a km óra jelenleg mutat itthon. (A szervízben csak a garis javításokat látták.)
Az autót egy kereskedőtől vásárolta, aki garit is vállalt a kocsi hajtásláncára. Mielőtt reklamálna nála szeretné felderíteni, hogy valóban igaz-e a tekergetés, nehogy koppanjon. Az volna a kérdésem, hogy miként lehetne megtudni, hogy ki volt a korábbi tulaj még Svájcban. Hátha sikerülne felvenni vele kapcsolatot és talán küldene valamilyen papírt vagy adatot arról, hogy mennyi km-el adta el az autót, és lehet, hogy valamennyi kártérítést, esetleg az autó vételárát ki lehetne hajtani a kereskedőből, perren kívül, vagy perrel.

Az autó egyébként egyben van, nem volt a az elmúlt évben vele semmilyen probléma, elhasználódás jelei sem fedeztük fel különösebben, ezért felvetettem neki, hogy lehet nem érdemes ezzel szívni, ki tudja milyen hosszú lehet a herce hurca, de azért csak lehúzták, átverték.

Válaszaitokat, ötleteiteket előre is köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.04.23 09:31:30
Idézetet írta: dni - 2014.04.23 08:40:13
Sziasztok!

Egy kedves ismerősöm szintén Prius tulajdonos és nem régiben egy garanciális visszahívással kapcsolatos javítás elvégzését szerette volna megtudni,
melynek kereteében kiderült, hogy a vízpumpa cserét már elvégezték, a kormány összekötőt (vagy mit :) ) még nem. Ekkor azt is megtudta nagy nehezen, hogy az autójában jelentősen több km lehet, hiszen a vízpumpa cserét már nagyobb km állásnál végezték el az autó korábbi hazájában Svájcban, mint amit a km óra jelenleg mutat itthon. (A szervízben csak a garis javításokat látták.)
Az autót egy kereskedőtől vásárolta, aki garit is vállalt a kocsi hajtásláncára. Mielőtt reklamálna nála szeretné felderíteni, hogy valóban igaz-e a tekergetés, nehogy koppanjon. Az volna a kérdésem, hogy miként lehetne megtudni, hogy ki volt a korábbi tulaj még Svájcban. Hátha sikerülne felvenni vele kapcsolatot és talán küldene valamilyen papírt vagy adatot arról, hogy mennyi km-el adta el az autót, és lehet, hogy valamennyi kártérítést, esetleg az autó vételárát ki lehetne hajtani a kereskedőből, perren kívül, vagy perrel.

Az autó egyébként egyben van, nem volt a az elmúlt évben vele semmilyen probléma, elhasználódás jelei sem fedeztük fel különösebben, ezért felvetettem neki, hogy lehet nem érdemes ezzel szívni, ki tudja milyen hosszú lehet a herce hurca, de azért csak lehúzták, átverték.

Válaszaitokat, ötleteiteket előre is köszönöm.

Ha esetleg meg van a szervizkönyve, akkor én a szervizzel (Svájci) venném fel a kapcsolatot. A tulajt nem fogod tudni lekérdezni szerintem, mert ilyen adatokat nem adnak ki (bár én már találtam számlákat az autóban a régi tulaj nevével és címével, csak nagytakarítást kellett végezni az autóban).

A probléma az az, hogy Neked kell bizonyítani, hogy a kereskedő tekergetett és nem valaki az előző láncban, ami nehéz lesz. Sajnos. Azért ne adjátok fel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.04.23 10:48:06
Sajnálatos módon, bár nálunk is bűncselekménynek számít az óra tekergetése, itt semmit nem tehet. Feltételezem, hogy a budakalászi prius nepper barátunktól vette. Amit tud itthon csinálni, az a 6 hónap "szavatosság", amit az eladónak vállalnia kell. Úgy tudom volt már rá példa, hogy a vevő perelt neppert tekert óra miatt és nyert is. Igaz, a nepper közben eltűnt.
Ott van a bizonyítás is, ha nem írták bele a km állást az adásvételibe, akkor kb hidegvíz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.23 11:33:27
Idézetet írta: Szax - 2014.04.23 10:48:06
Sajnálatos módon, bár nálunk is bűncselekménynek számít az óra tekergetése, itt semmit nem tehet. Feltételezem, hogy a budakalászi prius nepper barátunktól vette. Amit tud itthon csinálni, az a 6 hónap "szavatosság", amit az eladónak vállalnia kell. Úgy tudom volt már rá példa, hogy a vevő perelt neppert tekert óra miatt és nyert is. Igaz, a nepper közben eltűnt.
Ott van a bizonyítás is, ha nem írták bele a km állást az adásvételibe, akkor kb hidegvíz.

Sajnos hiába is van meg a legutóbbi helyes km óra állás, 0,000% az esélye, hogy meglesz az, aki belenyúlt a km óra állásba.
Még ha sejteni is lehet, rábizonyítani sosem fogod tudni...
Innentől meg értelmetlen ezzel foglalkozni, így van és kész.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.04.23 11:37:26
Idézetet írta: Szax - 2014.04.23 10:48:06
Sajnálatos módon, bár nálunk is bűncselekménynek számít az óra tekergetése, itt semmit nem tehet. Feltételezem, hogy a budakalászi prius nepper barátunktól vette. Amit tud itthon csinálni, az a 6 hónap "szavatosság", amit az eladónak vállalnia kell. Úgy tudom volt már rá példa, hogy a vevő perelt neppert tekert óra miatt és nyert is. Igaz, a nepper közben eltűnt.
Ott van a bizonyítás is, ha nem írták bele a km állást az adásvételibe, akkor kb hidegvíz.
Nem fogadja el az ocsmányiroda az adásvételit km állás nélkül de azt is tudja mindenki, hogy nálunk az csak egy "tájékoztató jellegű adat".
Esetleg nem lett volna jobb vétel előtt elvinni az autót a Toyotába és akkor talán hamarabb kiderülhetett volna a fent leírt szitu?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.23 11:48:30
Idézetet írta: Outlaw - 2014.04.23 11:37:26
Nem fogadja el az ocsmányiroda az adásvételit km állás nélkül de azt is tudja mindenki, hogy nálunk az csak egy "tájékoztató jellegű adat".
Esetleg nem lett volna jobb vétel előtt elvinni az autót a Toyotába és akkor talán hamarabb kiderülhetett volna a fent leírt szitu?

Ez igaz, de oda is bármit beírhatsz...,
plusz lekérdezi sem lehet...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.04.23 12:13:37
Ja, okmányiroda már csak így fogadja el.

Továbbá ha egyszer akárhol rögzítették (műszaki) itt M.o.-n, akkor már attól kevesebbre nem állíthatják, de ha egy külföldi frissen behozottat mielőtt bekerül a rendszerbe, azelőtt oda rakja, ahova akarja. Onnantól már viszont nem, mert műszakin is, meg átíráskor is bekerül a rendszerbe a km. Onnantól már büntethető, ha kevesebb.

Emiatt elvileg egy hazai forgalomba helyezésű autót autót annyival tudnak visszatekerni max, amennyit az uccsó műszaki óta bele raktak (ami ugye új autónál 3 év...). De ha már márkaszervíz is bejegyezte a km-t (márpedig bejegyzi), akkor viszont max egy olajcserényit tud(na) visszatekerni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.04.23 12:35:27
Idézetet írta: vdanii - 2014.04.22 16:24:20
Rohadt hamar jelez, mikor elkezd villogni még 10 liter van benne, simán el lehet menni még 200km olyankor de semmi értelme kicentizni meg a rugalmas tank se örül neki.

Mintha a PIII-ban már nem rugalmas tank lenne, csak a PII-ben. Ami viszont engedi kiszárítani rendesen. Ha úgy tankolok, hogy már villog, simán bele megy 42-43l.
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.04.23 13:14:41
Idézetet írta: sghu77 - 2014.04.23 12:35:27
Mintha a PIII-ban már nem rugalmas tank lenne, csak a PII-ben. Ami viszont engedi kiszárítani rendesen. Ha úgy tankolok, hogy már villog, simán bele megy 42-43l.
Naaa ez az, ezt az infó vartam. Nalam akkor nem stimmelhet vmi, mert villogot es a fcomp 36 km megtehetot irt amire csak 38 l tudtam tankolni.
Nem tudom mi a nem kerek!!


Idézetet írta: sghu77 - 2014.04.23 12:35:27
Mintha a PIII-ban már nem rugalmas tank lenne, csak a PII-ben. Ami viszont engedi kiszárítani rendesen. Ha úgy tankolok, hogy már villog, simán bele megy 42-43l.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.23 13:50:15
Idézetet írta: sghu77 - 2014.04.23 12:35:27
Mintha a PIII-ban már nem rugalmas tank lenne, csak a PII-ben. Ami viszont engedi kiszárítani rendesen. Ha úgy tankolok, hogy már villog, simán bele megy 42-43l.

Nekem múltkor villogáskor mentem el tankolni és 34 ment bele,

a Yarisom is ilyen volt, ott még volt villogásból is gyors villogás.
Simán 10 liter volt még benne mikor 0 jelzett.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.04.23 13:54:55
Igen, ezért írtam, hogy a PII kilóg a sorból, mert engedi kiürülni a tankot. Nem tudom ennek van-e köze a rugalmas tartályhoz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.04.23 14:01:24
Idézetet írta: sghu77 - 2014.04.23 13:54:55
Igen, ezért írtam, hogy a PII kilóg a sorból, mert engedi kiürülni a tankot. Nem tudom ennek van-e köze a rugalmas tartályhoz.

igen, a p2-be én is tankoltam már 43 litert.

sokkal korrektebb hozzáállás ez, mint a "hagyjunk neki még 10 litert" mert valójában fogalmad sincs, hogy mikor ürül ki, olyan mintha 40 literes tankod lenne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2014.04.23 14:08:57
Az ismerősöm az első tulaj Mo-n, a vizsgalapon az a km szerepel amivel megvette nagyjából, tehát itthon nem hiszem, hogy sok infora lehetne bukkanni. Ráadásul az adásvételin mint magán személy van jelen az eladó (adózás?), a garit pedig a cég adta.
Meg kellene próbálnia a Magyarországi szervízen keresztül megtudni, hogy ki volt az előző tulaj, vagy legalább melyik szervízben szervizelték, mert máshogy szerintem nem nagyon fog menni az infók felderítése, bár így is igen kevés esélyt látok erre. Azt nem tudom, hogy a honosítás során meg kell-e adni, hogy kitől vásárolta meg az autót kint.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.04.23 14:12:23
Meg kell adni, hogy kitől vette eredetileg az eladó. Nem tudom mire fizetjük az eredetvizsga díját, ha még ezt se tudják megnézni külföldi nyilvántartásban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.04.23 14:25:50
Idézetet írta: Szax - 2014.04.23 14:12:23
Meg kell adni, hogy kitől vette eredetileg az eladó. Nem tudom mire fizetjük az eredetvizsga díját, ha még ezt se tudják megnézni külföldi nyilvántartásban.
Naná, hogy meg kell adni a benyújtott hitelesített egynyelvű (nem magyar) vagy kétnyelvű adásvételi által. De azt, hogy a benyújtott szerződésben ki az eladó és a papírokban ki szerepel tulajként már nem nézik... ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.23 14:31:47
Idézetet írta: hargitanandor - 2014.04.23 14:01:24
igen, a p2-be én is tankoltam már 43 litert.

sokkal korrektebb hozzáállás ez, mint a "hagyjunk neki még 10 litert" mert valójában fogalmad sincs, hogy mikor ürül ki, olyan mintha 40 literes tankod lenne.

Miért kéne 1 tankot kiüríteni, miért jó az?
Városban azért nem értem, mert 2 kilométerenként van kút és ha mindig kiautózod a legvégéig, kb. 10 tank alatt spórolsz meg egy tankolást ami 3perc.

Pályán meg úgy kicentizni, hogy simán lehet, hogy hosszabb ideig nincs kút vagy akár a pályán kell tankolj +50 Ft / literért, szintén nem éri meg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.04.23 14:40:53
Idézetet írta: vdanii - 2014.04.23 14:31:47
Miért kéne 1 tankot kiüríteni, miért jó az?
Városban azért nem értem, mert 2 kilométerenként van kút és ha mindig kiautózod a legvégéig, kb. 10 tank alatt spórolsz meg egy tankolást ami 3perc.

Pályán meg úgy kicentizni, hogy simán lehet, hogy hosszabb ideig nincs kút vagy akár a pályán kell tankolj +50 Ft / literért, szintén nem éri meg.

semmi másról nem szól ez mint a kiszámíthatóságról. hogy pontos értéket mondjon, értelmezhető metrikában.

felőlem azt is mondhatja, hogy hány liter van még benne, de megpróbálhatja kiszámolni, hogy hány kilométernyire jutok el, de had döntsem el én, hogy mikor tankolok. nem ***ásból mondom ezt, csak képben akarok lenni az autót illetően.

de pont városban, napi rutinban, kiszámítható útvonalon, hasznos tudni, hogy most kéne-e tankolnom amikor rohanok, vagy ráér visszafelé, amikor nyugisabb?

az első tankolásnál rájössz, amikor a villogó ijesztés miatt a rohanás ellenére tankolsz, hogy ***ki még két napig járhattam volna vele, mit hozza rám a frászt? és a következőnél meg azon agyalsz, hogy oké, villog, akkor még két napig megyek vele. másnap meg vakarod a fejed, hogy "jójó, de hány napja villog?"

szóval, ha a tank 10 litert (a kapacitás negyedét!) mindig túszul ejt, az minden csak nem fair, ha akarom, akkor kiautózom, ha nem akkor meg tankolok bele és kész. pont azért mert egyébként tök sűrűn vannak a kutak, simán megtehetné, hogy nem tartalékol őrült módon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2014.04.23 14:57:16
Idézetet írta: Outlaw - 2014.04.23 14:25:50
Naná, hogy meg kell adni a benyújtott hitelesített egynyelvű (nem magyar) vagy kétnyelvű adásvételi által. De azt, hogy a benyújtott szerződésben ki az eladó és a papírokban ki szerepel tulajként már nem nézik... ;)

NKH-nak írtunk egy levelet, de amennyi szerencsénk van csak a rendőrségnek fogják kiadni... Viszont utána akart menni a srác mielőtt előáll a kérdéssel a kereskedőnél, rendőrségnél.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.04.23 14:59:04
Nem reklámozni akarok, de több autóval is ezt tapasztaltam: az OMW adalékos benzinével jobban fogyasztanak. Viszont vidéken kb 5 OMW kút van, ott számít picit mennyi van még a tankban :P
Amíg nem volt ilyen csapnivaló a forint értéke és nem emelték a románok is a jövedéki adójukat, mindig kint tankoltunk. Kinti Petrom kutak is OMW benzint árultak, összehasonlíthatatlan a MOL löttyével, amit 95ös benzin címszóval árulnak itt vidéken. Legnagyobb eltérést a kis 1.2es Suzukival sikerült produkálniuk, ami kerek 1 liter volt. Azt hittem nem érem el a következő kutat M35-ösön, miután az M3-asról lejöttem, hogy kibírja az még.
Egyébként a P2-ben is van tartalék, villogó utolsó bogyóval mentem már 60km-t és nem sikerült 42liternél többet beletölteni utána.
Volt már itt a fórumon valakinek baja P3 tankjával. Nem emlékszem sajnos, hogy ki volt. Ő akkor járt vele szervizbe is és valami megoldást mondott. Olvassatok vissza sokat. >.>
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.23 15:09:30
Idézetet írta: hargitanandor - 2014.04.23 14:40:53
semmi másról nem szól ez mint a kiszámíthatóságról. hogy pontos értéket mondjon, értelmezhető metrikában.

felőlem azt is mondhatja, hogy hány liter van még benne, de megpróbálhatja kiszámolni, hogy hány kilométernyire jutok el, de had döntsem el én, hogy mikor tankolok. nem ***ásból mondom ezt, csak képben akarok lenni az autót illetően.

de pont városban, napi rutinban, kiszámítható útvonalon, hasznos tudni, hogy most kéne-e tankolnom amikor rohanok, vagy ráér visszafelé, amikor nyugisabb?

az első tankolásnál rájössz, amikor a villogó ijesztés miatt a rohanás ellenére tankolsz, hogy ***ki még két napig járhattam volna vele, mit hozza rám a frászt? és a következőnél meg azon agyalsz, hogy oké, villog, akkor még két napig megyek vele. másnap meg vakarod a fejed, hogy "jójó, de hány napja villog?"

szóval, ha a tank 10 litert (a kapacitás negyedét!) mindig túszul ejt, az minden csak nem fair, ha akarom, akkor kiautózom, ha nem akkor meg tankolok bele és kész. pont azért mert egyébként tök sűrűn vannak a kutak, simán megtehetné, hogy nem tartalékol őrült módon.

Én nem vagyok annyira fontos ember, hogy 1 tankolás ne férjen bele, nem izgat igazán a hatótáv. Én sokszor féltanknál már visszarakom fullra, mert jó érzés, hogy tele a tank. :)

Hosszú külföldi útnál meg úgysem szivatnám magam sokáig.

Pontosan jelzi még a megtehető kilométert amúgy, ami mikor 0ra vált, akkor van benne a kb 9 liter, ami az autóknál már régesrég szokás "tartalék üzemanyag"nak hívni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.23 15:10:56
Idézetet írta: dni - 2014.04.23 14:57:16
NKH-nak írtunk egy levelet, de amennyi szerencsénk van csak a rendőrségnek fogják kiadni... Viszont utána akart menni a srác mielőtt előáll a kérdéssel a kereskedőnél, rendőrségnél.

Teljesen mindegy, ha ki is derül a tekerés, SOHA nem lesz meg, ki csinálta, hacsak nem volt a kocsiban mindvégig egy kamera ami nézte a műszerfalat 0-24.
Esélytelen, teljesen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2014.04.23 15:45:33
:( Tehát ha ki is derül mondjuk, hogy Svájcban még x volt a km állás, az itthon pedig egy x-y, akkor sem fogják tudni felelősségre vonni a kereskedőt, amikor az ő tulajdonában volt az autó?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.04.23 16:01:42
Nagyjából ez van, igen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.04.23 21:21:30
Idézetet írta: Szax - 2014.04.23 14:59:04
Volt már itt a fórumon valakinek baja P3 tankjával. Nem emlékszem sajnos, hogy ki volt. Ő akkor járt vele szervizbe is és valami megoldást mondott. Olvassatok vissza sokat. >.>
Egyébként a P2-ben is van tartalék, villogó utolsó bogyóval mentem már 60km-t és nem sikerült 42liternél többet beletölteni utána.
Én voltam, ugyanez volt, írtam anno, hogy a szervízben azt mondták teljesen normális, örüljek, hogy nem fordítva van. Én a villogástól számítva 147km-t mentem még meg. És kb 47l-t tankoltam bele. (végig volt nálam egy kanna benyó a csomagtartóban) Jah és nem ürült ki így sem a tank. Azóta inkább úgy kalkulálok, hogy 800km-t biztosan tudok menni egy tankkal.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.04.23 23:25:42
Idézetet írta: Bicskei - 2014.04.23 21:21:30
Én voltam, ugyanez volt, írtam anno, hogy a szervízben azt mondták teljesen normális, örüljek, hogy nem fordítva van. Én a villogástól számítva 147km-t mentem még meg. És kb 47l-t tankoltam bele. (végig volt nálam egy kanna benyó a csomagtartóban) Jah és nem ürült ki így sem a tank. Azóta inkább úgy kalkulálok, hogy 800km-t biztosan tudok menni egy tankkal.
Na így végre megnyugodhatok!
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.04.24 12:47:48
Idézetet írta: lfarkas - 2014.04.23 23:25:42
Na így végre megnyugodhatok!

Akkor most te lecserélted a pII-t pIIIra?
Ha igen akkor gratula,és képet kérünk.milyet vettél,hol,mennyiért,persze csak akkor ha nem túl bizalmas az info...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.24 13:56:37
Idézetet írta: dni - 2014.04.23 15:45:33
:( Tehát ha ki is derül mondjuk, hogy Svájcban még x volt a km állás, az itthon pedig egy x-y, akkor sem fogják tudni felelősségre vonni a kereskedőt, amikor az ő tulajdonában volt az autó?

Ez pontosan így van.
Soha nem fogod tudni rábizonyítani a konkrét személyre, hogy ki csinálta ezt, innentől meg semmi értelme nyomozni 2 vélt időpontot, amikor MÉG X volt a km és amikor MÁR x-y. Mivel a kettő között is BÁRKI csinálhatta a bolygón.
Sajna ez van használjátok nyugalommal a kocsit.

Amúgy hány km az eltérés? Minimális ilyen 30-80e km vagy jelentősebb több 100e?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2014.04.24 14:33:53
Idézetet írta: vdanii - 2014.04.24 13:56:37
Ez pontosan így van.
Soha nem fogod tudni rábizonyítani a konkrét személyre, hogy ki csinálta ezt, innentől meg semmi értelme nyomozni 2 vélt időpontot, amikor MÉG X volt a km és amikor MÁR x-y. Mivel a kettő között is BÁRKI csinálhatta a bolygón.
Sajna ez van használjátok nyugalommal a kocsit.

Amúgy hány km az eltérés? Minimális ilyen 30-80e km vagy jelentősebb több 100e?

60-80k kürül lehet, gondolom a szervizelésénél majd ezt észben kell tartania.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.04.24 23:00:01
Nem valamelyik Car-társ engedett be maga elé ma reggel a Hűvösvölgyi úton? Fehér P3-mal volt. Volt egy pár percig egy szürke P3 is előttünk... Spontán 3-as mikrotali LOL.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.04.25 19:40:09
Ennek (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_magyarorszagi_full_extra-7861394) mi baja, hogy ennyire olcsó? Csak nem a közel 2 millió futott km? :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.04.25 19:51:29
Jó bejáratták....

1,2,3,4...bocs papa.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: BéBé - 2014.04.25 20:57:11
Új Csonticar van születőben? 72000 KM....  :clap:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata_kifogastalan_hybrid-7860562 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata_kifogastalan_hybrid-7860562)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.04.25 22:01:03
Idézetet írta: dert - 2014.04.25 19:40:09
Ennek (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_magyarorszagi_full_extra-7861394) mi baja, hogy ennyire olcsó? Csak nem a közel 2 millió futott km? :D
Tessék elmenni megnézni, hogy néz ki egy P3 ennyi kilométerrel!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.04.25 23:02:49
Idézetet írta: BéBé - 2014.04.25 20:57:11
Új Csonticar van születőben? 72000 KM....  :clap:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata_kifogastalan_hybrid-7860562 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata_kifogastalan_hybrid-7860562)

ennél van egy szervízkönyv befotózva, fel kell őket hívni: http://www.schroeder-automobile.de/schroeder-bad-segeberg/2614/2614/2614/home.html és utánakérdezni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.04.25 23:07:55
Idézetet írta: Bicskei - 2014.04.25 22:01:03
Tessék elmenni megnézni, hogy néz ki egy P3 ennyi kilométerrel!

Megnézném szívesen. Röpke 440 km-re van csak tőlem.  :D
Közben kijavították a km-t. Valószínű taxi lehetett az évi 50e-el. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.04.26 08:01:02
Ha most akarnék priust venni, én meg sem nézném azt a kilométer számlálót. Ha szervizelve volt ( taxiként tuti), akkor még ugyanennyit elautózik majd vele az új tulaj és simán eladja pár év múlva.
Viszont pont ma megyek arra, délután leírom mikor jöhettek érte. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.04.26 09:10:28
Idézetet írta: Szax - 2014.04.26 08:01:02
Ha most akarnék priust venni, én meg sem nézném azt a kilométer számlálót. Ha szervizelve volt ( taxiként tuti), akkor még ugyanennyit elautózik majd vele az új tulaj és simán eladja pár év múlva.
Viszont pont ma megyek arra, délután leírom mikor jöhettek érte. :D

Kíváncsian várom a beszámolót! :-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.26 09:20:26
Idézetet írta: Szax - 2014.04.26 08:01:02
Ha most akarnék priust venni, én meg sem nézném azt a kilométer számlálót. Ha szervizelve volt ( taxiként tuti), akkor még ugyanennyit elautózik majd vele az új tulaj és simán eladja pár év múlva.
Viszont pont ma megyek arra, délután leírom mikor jöhettek érte. :D

Beszéltél már az eladóval erről? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.26 09:20:55
Napi Prius :)

(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/2/7/7/3/BIG_0012112773.jpg)
(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/2/7/7/6/BIG_0012112776.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.04.26 10:59:03
DebrecenI felejtös. Már ketten állnak sorba érte, de még nincs itt a kocsi. Melyikőtök volt ilyen gyors? :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.26 11:08:53
Idézetet írta: vdanii - 2014.04.26 09:20:26
Beszéltél már az eladóval erről? :)
Látom már nincs fent az autó. Sikerült elhozni? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.04.26 17:35:27
Beszéltem a kereskedővel. Még a tulajnál van a kocsi, majd kedden hozza el a srác. De már ketten sorban állnak érte. Remélem innen valakik, magyar forgalomba helyezésű magyar szervizkönyvvel. Ennyit mondott, meg esetleg szerdán megnézhetem majd, ha megnézte a két másik valaki. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.04.26 22:26:56
P 3 asok!! Jól tapasztalom, nálunk nincs keyless gomb a volán alatt, vagy valahol? Magyar kezelésit még mindíg nem tudtam beszererezni. :no:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jani111 - 2014.04.27 09:08:32
Magyar kezelésit még nem találtam én sem,lehet nincs is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.04.27 09:26:42
Idézetet írta: Szax - 2014.04.26 17:35:27
Beszéltem a kereskedővel. Még a tulajnál van a kocsi, majd kedden hozza el a srác. De már ketten sorban állnak érte. Remélem innen valakik, magyar forgalomba helyezésű magyar szervizkönyvvel. Ennyit mondott, meg esetleg szerdán megnézhetem majd, ha megnézte a két másik valaki. :)
Ha 2 valakinek baja van vele, akkor 3.-nak talán már nem is érdemes megnézni :D ;)
Bár lehet, hogy egyik se fogja megnézni, csak mondták :hmmmm:
Vagy csak a kereskedő így akarja kapóssá tenni :szemez:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.04.27 10:29:45
Nem tudom. Igen szép autók sorakoztak nála, még el is hiszem, hogy csak jó hátterű autókkal foglalkozik. :D
Úgy értette a megnézést, hogy miután eladta, de még nála van papírozásra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.04.27 10:38:56
Idézetet írta: Szax - 2014.04.27 10:29:45
Nem tudom. Igen szép autók sorakoztak nála, még el is hiszem, hogy csak jó hátterű autókkal foglalkozik. :D
Úgy értette a megnézést, hogy miután eladta, de még nála van papírozásra.
Ügyes üzletkötői trükkök még nem minősítik le a kereskedőt. ;)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.04.27 11:08:38
Idézetet írta: jani111 - 2014.04.27 09:08:32
Magyar kezelésit még nem találtam én sem,lehet nincs is.
Szia!
És keyless ki-be kapcsolód neked ?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jani111 - 2014.04.28 06:34:48
Szia!
Én nem látok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.04.28 07:29:07
Ez a debreceni kereskedés itt van pár száz méterre a meló helyemtől, ha netán még behozzák és nem vették meg, szívesen megnézem bárkinek ma v holnap, csak szóljatok ha itt van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.28 08:33:46
Idézetet írta: lfarkas - 2014.04.26 22:26:56
P 3 asok!! Jól tapasztalom, nálunk nincs keyless gomb a volán alatt, vagy valahol? Magyar kezelésit még mindíg nem tudtam beszererezni. :no:

Nincs!
Nem is látom értelmét,
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.04.28 09:25:57
P2-ben van. Ha pl. nyaralás miatt hosszabban áll a kocsi, érdemes kikapcsolni, hogy ne szívja le a kis akksit...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.28 09:28:23
Idézetet írta: sghu77 - 2014.04.28 09:25:57
P2-ben van. Ha pl. nyaralás miatt hosszabban áll a kocsi, érdemes kikapcsolni, hogy ne szívja le a kis akksit...

Igen ezt tudom, hogy ott még volt.
Már a 2005től gyártott Yarisban sincs, nekem sosem volt gondom vele., :)

Dani
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.04.28 10:37:14
Idézetet írta: sghu77 - 2014.04.28 09:25:57
P2-ben van. Ha pl. nyaralás miatt hosszabban áll a kocsi, érdemes kikapcsolni, hogy ne szívja le a kis akksit...

pontosan, én most az akksicsere után, csak ajánlani tudom a használatát :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.04.28 11:04:30
Idézetet írta: hargitanandor - 2014.04.28 10:37:14
pontosan, én most az akksicsere után, csak ajánlani tudom a használatát :)

1 jó akkunak akár hónapokig sem árt a smartkey működése.
szar akkuval meg nem járunk :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.04.28 11:59:13
Idézetet írta: vdanii - 2014.04.28 09:28:23
nekem sosem volt gondom vele., :)
Ezalatt a pár hónap alatt, igaz? :)

Én télen nagy mínuszokban szoktam kikapcsolni éjjelre kímélés céljából (ismerem a véleményeket, de akkor is), ezenkívül mikor a bécsi reptéren parkolt egy hétig, akkor volt kikapcsolva, nehogy meglepi érjen.

Vdani: Szar aksival nem járunk, egészen addig amíg szar nem lesz egyik reggelre, ami pont a legrosszabbkor jönne! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.04.28 12:14:56
Zezóka!
Mint, ha csak magam mondtam volna.
 P3 ban biztos van vmi software-es progi erre, amiért kimerték hagyni a gombot! Gondolom !! :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.04.29 07:34:54
Nem tudom,  miért hagyták ki a kikapcs gombot, gyanítom,  hogy optimalizálták a rendszert,  és jóval kevesebbet kajál a rendszer és/vagy erősebb az akku.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: nb1985 - 2014.04.29 11:27:21
Üdv!
Kacérkodok a gondolattal, hogy lecserélném a jelenlegi kocsimat egy Priusra. Átolvasni jópár oldalt a fórumon, de erről a kocsiról:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_81e_km._friss_muszaki-7757581 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_81e_km._friss_muszaki-7757581)
még nem olvastam, vagy nem találtam semmi infót. Tudtok erről valamit? Vagy felhasználói szemmel van benne kivetni való?
Minél több fórumot olvasok (magyart, angolt, amerikait) annál inkább kezdem elveszteni a fonalat  :cry:

Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.04.29 11:37:16
Idézetet írta: nb1985 - 2014.04.29 11:27:21
Üdv!
Kacérkodok a gondolattal, hogy lecserélném a jelenlegi kocsimat egy Priusra. Átolvasni jópár oldalt a fórumon, de erről a kocsiról:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_81e_km._friss_muszaki-7757581 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_81e_km._friss_muszaki-7757581)
még nem olvastam, vagy nem találtam semmi infót. Tudtok erről valamit? Vagy felhasználói szemmel van benne kivetni való?
Minél több fórumot olvasok (magyart, angolt, amerikait) annál inkább kezdem elveszteni a fonalat  :cry:

Köszi!

hahó, én csak a vezetőoldali ülést és a kormányt néztem meg a nagyított fotókon, nem látszik kiültnek, a kormány sem látszik kopottnak, jól néz ki (persze, hogy jól néz ki, szépen kipucolták), európai modellnek tűnik, a belső műanyagok (és az évjárat) alapján faceliftes. nem ismerem az autókereskedést, de nem tűnik egy rókalyuk mögötti neppertelepnek - értsd: normális, hivatalos hely) ha van rá ennyi pénzed, és élőben is tetszik a kocsi, akkor vedd meg, a hibrid garancia még 4 évig kiterjed rá és a prius-szal amúgy sem szokott probléma lenni.

a szokásos átvizsgáláson túl nézesd meg az indítóakksit is, cserélj elemet a kulcsokban (nekem 2005-ös van, most mentek tönkre, gyakorlatilag egyszerre).

ha gumiabroncsot kell rajta cserélni, akkor tudd, hogy nem szokványos a méret és kicsit drágább lesz, viszont szinte semmi nem romlik el a kocsin és imádnivaló.

én kivetnivalót nem látok a kocsiban, de a tapasztaltabbak majd segítenek még. hajrá!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.04.29 13:26:36
160 000 km-hez közelít egyébként a Priusom, ami egyben szervíz mérföldkő is, nincs most kéznél a gépkönyv/szervízkönyv, mire lehet számítani, mit kell majd cserélni?

Egyedül csak a hibrid garancia meghosszabbításában vagyok biztos, annak is most jött el az ideje.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.04.29 13:30:23
15000/30000 a "mérföldkövek"+90000-ként gyertya amennyire én tudom. A 160000 az eredeti hibrid gari volt P2-nél. 4750Ft a hibrid ellenőrzés ami a garancia kiterjesztéshez kell 1 évre.
http://www.toyota.hu/szervizakcio/szervizcsomag_kedvezmeny.tmex itt megnézheted a csomagokat(kb ennyit kell cserélni).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.04.29 13:35:05
Idézetet írta: hargitanandor - 2014.04.29 13:26:36
160 000 km-hez közelít egyébként a Priusom, ami egyben szervíz mérföldkő is, nincs most kéznél a gépkönyv/szervízkönyv, mire lehet számítani, mit kell majd cserélni?

Egyedül csak a hibrid garancia meghosszabbításában vagyok biztos, annak is most jött el az ideje.
Ez a 100.000 mérföldes karbantartás
Check installation of driver’s
floor mat
Check MA State Inspection expiration date
Check for open campaigns/recalls
Replace engine oil and filter*
Rotate tires and check condition (tread depth)
Set tire pressures to correct psi
Check that all exterior light bulbs are functioning
Inspect front and rear brake components
Inspect and top off fluid levels
Perform multi-point inspection with print-out
Road test of vehicle
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.04.29 13:36:27
Idézetet írta: hargitanandor - 2014.04.29 13:26:36
160 000 km-hez közelít egyébként a Priusom, ami egyben szervíz mérföldkő is, nincs most kéznél a gépkönyv/szervízkönyv, mire lehet számítani, mit kell majd cserélni?

Egyedül csak a hibrid garancia meghosszabbításában vagyok biztos, annak is most jött el az ideje.
Vagy itt is lekérdezheted
http://smg.toyotapartsandservice.com/guides.php?xv=0&xy=0&xint_id=0&v=14&y=2006&int_id=20
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.04.29 13:38:20
Idézetet írta: kowee - 2014.04.29 13:36:27
Vagy itt is lekérdezheted
http://smg.toyotapartsandservice.com/guides.php?xv=0&xy=0&xint_id=0&v=14&y=2006&int_id=20


kösz, pont ilyesmire gondoltam!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.04.29 20:12:16
Idézetet írta: hargitanandor - 2014.04.29 11:37:16
a hibrid garancia még 4 évig kiterjed rá
A hibrid gari 8 éves koráig van, tehát még 2 évig terjed ki erre az autóra. Utána évente lehet venni újabb 1 évet 10 éves koráig.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.04.29 22:17:33
http://www.toyotamayer.hu/akciok/toyota-hibrid-szervizprogram/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2014.04.29 22:25:33
Idézetet írta: nb1985 - 2014.04.29 11:27:21
Üdv!
Kacérkodok a gondolattal, hogy lecserélném a jelenlegi kocsimat egy Priusra. Átolvasni jópár oldalt a fórumon, de erről a kocsiról:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_81e_km._friss_muszaki-7757581 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_81e_km._friss_muszaki-7757581)
még nem olvastam, vagy nem találtam semmi infót. Tudtok erről valamit? Vagy felhasználói szemmel van benne kivetni való?
Minél több fórumot olvasok (magyart, angolt, amerikait) annál inkább kezdem elveszteni a fonalat  :cry:

Köszi!
A jobb hátsó kerékív eleje , alja javított. Frissnek látszik. Rendesen meg kell mézni. Nekem túlságosan ki van vaxolva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2014.04.29 22:34:25
Szervizlista
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.02 09:33:59
Ja a debreceni fehér 2.85ös Prius természetesen kamu volt!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.05.02 09:42:43
Igen?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.02 09:54:02
Idézetet írta: Szax - 2014.05.02 09:42:43
Igen?

Egy ismerősöm volt az 1. jelentkező rá telefonon, minden ígéret megvolt, csak épp az autó nem volt sehol, nem is lesz, rálicitáltak, nincs meg, stb...
Lényeg, hogy nem volt autó csak szép hahu hirdetés. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.05.02 10:13:15
igényfelmérés. nem más.
igy nézik meg a nepperek,h érdemes e belefektetni pénzt és behozni autót.
viszont az érdeklödők száma az árat is felveri.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.02 10:25:44
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.05.02 10:13:15
igényfelmérés. nem más.
igy nézik meg a nepperek,h érdemes e belefektetni pénzt és behozni autót.
viszont az érdeklödők száma az árat is felveri.

nem behozott autó volt, magyarországi 1 tulajos.
Ahogy látom azt a kereskedést, tele van korábbi bérautókkal. mind itthoni 1 tulajos tipikus bérautók.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.05.02 13:11:04
jah,vili.
akkor miért volt kamu? hol az autó?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.05.05 15:57:58
Kis és nagy NAVI közt mi a különbség(méreten kívül)? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.05.05 16:03:32
Idézetet írta: dert - 2014.05.05 15:57:58
Kis és nagy NAVI közt mi a különbség(méreten kívül)? :)
A "kis" navi itt nem egy utángyártott típus? A nagy tűnik gyárinak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: xjozsasz - 2014.05.05 16:16:13
sziasztok,

a navi témakörnél maradna, hivatalos magyarítás lehetséges? nekem nem probléma az inglis, de ha véletlenül!!! elkérné a családból valaki x), akiknek nem megy semmilyen nyelv, van megoldás ilyenre? olvastam különböző honlapokon, hogy pikk-pakk megoldható, csak nem tudom, hogy mennyire szerencsés...
köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.05.05 16:19:00
Idézetet írta: xjozsasz - 2014.05.05 16:16:13
sziasztok,

a navi témakörnél maradna, hivatalos magyarítás lehetséges? nekem nem probléma az inglis, de ha véletlenül!!! elkérné a családból valaki x), akiknek nem megy semmilyen nyelv, van megoldás ilyenre? olvastam különböző honlapokon, hogy pikk-pakk megoldható, csak nem tudom, hogy mennyire szerencsés...
köszönöm!

Őket érdemes megkeresni: http://navilex.hu/galeria.html#prius_2011

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.05.05 17:32:13
Idézetet írta: solya2000 - 2014.05.05 16:03:32
A "kis" navi itt nem egy utángyártott típus? A nagy tűnik gyárinak.

Úgy tudom, hogy volt szerelve kicsivel is meg naggyal is gyárilag.  Ha nem így van majd kijavítanak...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.05.05 19:37:35
Az USAban létezik kicsi és nagy navis <----nem navis, kicsi és nagy kijelzős, de ott az ENTUNE miatt van. A plug-in priusban is 2 fajta van. De ez konkrétan valami házibarkács, mármint a kicsi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.05.05 20:33:13
Idézetet írta: Szax - 2014.05.05 19:37:35
Az USAban létezik kicsi és nagy navis <----nem navis, kicsi és nagy kijelzős, de ott az ENTUNE miatt van. A plug-in priusban is 2 fajta van. De ez konkrétan valami házibarkács, mármint a kicsi.

Értem. Így már világos. Elég sok hirdetettben van ez a fajta kicsi. Na meg ezen kívül láttam még barkács banggood-os android navit nagy kijelzővel.

Viszont ahogy néztem a ráncfelvarrt P3 TERRA-ban, SOl-ban "kicsi" van(ami nem navi) az EXE-től felfelé meg már "nagy"(ami navi).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.05.05 22:52:34
2009-2011(esetleg 2012) között jöttek úgy a nem navisok, hogy a navi helyén asszem a rádiónak van kis kijelző, mint a klíma zöld kijelzője. A 2012-es modellévtől pedig bejött a Touch, az ilyen kicsi tapis kijelző a nem navis Priusokban, de az USAban abból a kicsi kijelzősből is van navis, itthon nem tudom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.06 00:26:09
Szerintem a "kicsi" navi - az nem a gyár által beszerelt cucc, hanem a kereskedő rak(hat)ta bele. Toyota fejegység az is, még talán a kormánygombok is mennek vele, de nem a nagy navi. Régebben az AVEII utolsó szériájában láttam ehhez hasonló fejegységet.
Azonban, hogy megkavarjam a dolgokat, láttam még nagyobb gyári navikijelzős P3-at is, kb. 8"-os volt, JBL feliratos, valamelyik full-full verzióhoz adták, talán a prosiban is benne van.
Szóval szerintem gyári navi 4 féle létezik:
Kicsi - beépítőkerettel
Nagy - sima
Nagy - JBL
Nagyon nagy - JBL
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.05.06 08:28:38
Van ez a tavaszi 20% kedvezmény most:
http://www.toyota.hu/tavasziszerviz2014.tmex (http://www.toyota.hu/tavasziszerviz2014.tmex)
Ez a kedvezmény szerintetek a 4 évnél idősebb szerviz alkatrész árból még lejönne v az úgy ár ahogy van?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.06 09:17:32
Idézetet írta: Bicskei - 2014.05.06 00:26:09
Szerintem a "kicsi" navi - az nem a gyár által beszerelt cucc, hanem a kereskedő rak(hat)ta bele. Toyota fejegység az is, még talán a kormánygombok is mennek vele, de nem a nagy navi. Régebben az AVEII utolsó szériájában láttam ehhez hasonló fejegységet.
Azonban, hogy megkavarjam a dolgokat, láttam még nagyobb gyári navikijelzős P3-at is, kb. 8"-os volt, JBL feliratos, valamelyik full-full verzióhoz adták, talán a prosiban is benne van.
Szóval szerintem gyári navi 4 féle létezik:
Kicsi - beépítőkerettel
Nagy - sima
Nagy - JBL
Nagyon nagy - JBL

Nemnem, a JBL-nek a kijelzője és tudása ugyanaz, csak jobban szól.
Dani
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.05.06 11:12:38
Reggel elkaptam a classfm-en egy cartárs telefonját. Az orra elöl lopták el a priusát. Piros Mnt-valami rendszámmal. Mintha a bal elejénondott volna sérülést. Budapestiek, ha esetleg látjátok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.05.06 11:44:14
Idézetet írta: Szax - 2014.05.06 11:12:38
Reggel elkaptam a classfm-en egy cartárs telefonját. Az orra elöl lopták el a priusát. Piros Mnt-valami rendszámmal. Mintha a bal elejénondott volna sérülést. Budapestiek, ha esetleg látjátok.

na bakker, a piros priusokat mindig megnézem, ha jönnek szembe, remélem látom még! az MNT az elég új rendszám, alig pár hónapos lehet szegény.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.05.06 12:15:31
Lehet hülye kérdés...
De ha egy márkaszervizben kér a user egy full átvizsgálást/állapotfelmérést használt autóra, akkor azért felelősséget kell vállaljon szerviz?

Értem ezalatt, hogy ha esetleg valami elkerüli a figyelmüket és később kibukik valami/akármi...
Oké, nyilván a bizonyítás nem lenne később egyszerű, de elvben ez hogy van?  Vagy megnézik , lepapírozzák, azt szevasz... ott a cassa, fizess? :)

Amúgy miből áll egy ilyen átvizsgálás pontosan? Ez szabványos a márkaszervizekben? Van rá protokoll vagy mindenhol más és ahogy esik úgy puffan?

Más:
Ha szóba került a piros... elkelt a győri piros P3. Legalábbis HaHu-ról eltűnt. Innen vette meg esetleg valaki? Érdekelne mennyiért adták oda. Elég rugalmasnak tűnt az ára mikor érdeklődtem felőle. De  valamiért nem volt bizalmam iránta...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.06 13:56:21
Idézetet írta: dert - 2014.05.06 12:15:31
Lehet hülye kérdés...
De ha egy márkaszervizben kér a user egy full átvizsgálást/állapotfelmérést használt autóra, akkor azért felelősséget kell vállaljon szerviz?

Értem ezalatt, hogy ha esetleg valami elkerüli a figyelmüket és később kibukik valami/akármi...
Oké, nyilván a bizonyítás nem lenne később egyszerű, de elvben ez hogy van?  Vagy megnézik , lepapírozzák, azt szevasz... ott a cassa, fizess? :)

Amúgy miből áll egy ilyen átvizsgálás pontosan? Ez szabványos a márkaszervizekben? Van rá protokoll vagy mindenhol más és ahogy esik úgy puffan?

Más:
Ha szóba került a piros... elkelt a győri piros P3. Legalábbis HaHu-ról eltűnt. Innen vette meg esetleg valaki? Érdekelne mennyiért adták oda. Elég rugalmasnak tűnt az ára mikor érdeklődtem felőle. De  valamiért nem volt bizalmam iránta...

Hát az MNT rendszám igencsak új, akár lehet teljesen friss is.
Az mekkora szívás ha valakinek a pár napos autóját lopták el, pont a győrit?! ??
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.05.06 14:05:13
Idézetet írta: vdanii - 2014.05.06 13:56:21
Hát az MNT rendszám igencsak új, akár lehet teljesen friss is.
Az mekkora szívás ha valakinek a pár napos autóját lopták el, pont a győrit?! ??

sajnos tapasztalatból tudom, hogy a lopott autós feljelentésnél alaposan kifaggatnak, hogy:

ha most vetted/szervizeltetted az autódat, rutinból mennek ki hozzájuk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: xjozsasz - 2014.05.06 14:27:51
Idézetet írta: solya2000 - 2014.05.05 16:19:00
Őket érdemes megkeresni: http://navilex.hu/galeria.html#prius_2011

köszönöm, megnézem őket!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.05.06 14:47:06
Hát kulcskártyát emlegetett a srác. Nem tudom mi lehet biztonságosabb, ha a smart gombot nyomom a kocsin vagy ha a kártyán a gombot. Távirányítós bigyókat simán tudják lopni tőled pár méterre. Azért nagyon sajnáltam :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2014.05.06 14:51:04
"Az autó saját tulajdon, imádom. Az asszony meg utálja, szóval eladó." (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_head_up_display-7791450)
Egy valassal lehet jobban jarna  :D
Mas kerdes, hogy valszeg kamu es nem koser valami az autoval mert ilyen arert nem lenne fent napok ota a hahun  :hmmmm: :nonono:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.06 14:55:41
Idézetet írta: lablac - 2014.05.06 14:51:04
"Az autó saját tulajdon, imádom. Az asszony meg utálja, szóval eladó." (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_head_up_display-7791450)
Egy valassal lehet jobban jarna  :D
Mas kerdes, hogy valszeg kamu es nem koser valami az autoval mert ilyen arert nem lenne fent napok ota a hahun  :hmmmm: :nonono:

Ennyiért mennek a P3ak, mi ezzel a probléma? A többi sem drágább sőt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.06 15:24:18
Idézetet írta: dert - 2014.05.06 12:15:31
Lehet hülye kérdés...
De ha egy márkaszervizben kér a user egy full átvizsgálást/állapotfelmérést használt autóra, akkor azért felelősséget kell vállaljon szerviz?

Értem ezalatt, hogy ha esetleg valami elkerüli a figyelmüket és később kibukik valami/akármi...
Oké, nyilván a bizonyítás nem lenne később egyszerű, de elvben ez hogy van?  Vagy megnézik , lepapírozzák, azt szevasz... ott a cassa, fizess? :)
Semmi felelősséget nem vállalnak, sőt, a +2 év garinál is ott van, hogyha menet közben kiderül, hogy valami nem kóser (értsd tekergették a km-eket) akkor megvonhatják a garanciát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2014.05.06 15:28:14
Idézetet írta: vdanii - 2014.05.06 09:17:32
Nemnem, a JBL-nek a kijelzője és tudása ugyanaz, csak jobban szól.
Dani
Nem úgy van, mint a P II-nél, hogy abban van TMC-is?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2014.05.06 15:31:14
Idézetet írta: vdanii - 2014.05.06 14:55:41
Ennyiért mennek a P3ak, mi ezzel a probléma? A többi sem drágább sőt.
Valojaban a legolcsobb 2011-es Prius (http://www.hasznaltauto.hu/talalatilista/auto/SPAEYPHDG0GPFWQW324QS0F7QJLF2517CAR0GQZHJCLR0336WCHHP2I6ER4M6L5QE98QDPZF90EC8G40OOOUFMPGRWO6C8CQFYTAR4CZAJPO7UCRQ6HKLMHEGE91AIJ9ZDJ33E1H9TLZT6IHY5SWE7OQCGT59Y0LI4CU85LM313SEZA74OG4O3I3Z3K9AKSSG181FS2UF/page1) mikozben a masodik legkevesebbet futotta es a tobbi alacsonyabb felszereltsegu.
Tovabba eleg furcsa, hogy mar a masodik tulaj adja el es a felni sem a gyari rajta.
Ez egy nepper lesz, vicces dumaval ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.06 15:44:18
Idézetet írta: b.c. - 2014.05.06 15:28:14
Nem úgy van, mint a P II-nél, hogy abban van TMC-is?

Itt a simában is van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.06 18:43:52
Idézetet írta: vdanii - 2014.05.06 15:44:18
Itt a simában is van.
Csak nálunk nem működik. (Vagy van akinél igen???)
Más: kezdem beleásni magam a HDD-s navi frissítésébe, ha meg tudom majd oldani, akkor a fórumtársaknak a navilex árának feléért fogom csinálni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.05.06 21:46:53
Idézetet írta: Bicskei - 2014.05.06 18:43:52
Csak nálunk nem működik. (Vagy van akinél igen???)
Más: kezdem beleásni magam a HDD-s navi frissítésébe, ha meg tudom majd oldani, akkor a fórumtársaknak a navilex árának feléért fogom csinálni.
Nálam kiválóan megy a TMC. P3
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.07 08:14:04
Idézetet írta: Bicskei - 2014.05.06 18:43:52
Csak nálunk nem működik. (Vagy van akinél igen???)
Más: kezdem beleásni magam a HDD-s navi frissítésébe, ha meg tudom majd oldani, akkor a fórumtársaknak a navilex árának feléért fogom csinálni.

Itthon nem megy. Régen ment 1 ideig kb. 5-7 éve a TMC, de aztán leállt, akkor is kb. annyi volt benne, hogy a fix lezárások benne voltak. (Margit híd stb...)
Ha már jól megy a navifrissítés, lesz 1 vendéged már tuti! :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.05.07 09:22:30
Nekem muxik a TMC a naviban folyamatosan,még itt Egerben is,Pesten is az M3is...
Ja PII
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.07 09:59:58
Idézetet írta: sompetike - 2014.05.07 09:22:30
Nekem muxik a TMC a naviban folyamatosan,még itt Egerben is,Pesten is az M3is...
Ja PII
Igen? Akkor be kéne állítanom, eddig azt hittem nem működik, nem is foglalkoztam vele! :O
Na otthon ráállok, ott van a TMC jel a navin
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.07 10:25:36
Idézetet írta: vdanii - 2014.05.07 09:59:58
Igen? Akkor be kéne állítanom, eddig azt hittem nem működik, nem is foglalkoztam vele! :O
Na otthon ráállok, ott van a TMC jel a navin
Nekem nem sikerült, már próbáltam. Pesten a Petőfin megy asszem 94.8MHz-en. Tomtom navin be tudtam állítani manuálisan, mert nem ismerte, de a Prius nem talál TMC-t :|
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.07 10:33:57
Idézetet írta: Bicskei - 2014.05.07 10:25:36
Nekem nem sikerült, már próbáltam. Pesten a Petőfin megy asszem 94.8MHz-en. Tomtom navin be tudtam állítani manuálisan, mert nem ismerte, de a Prius nem talál TMC-t :|

Hát ha Prius2 megy, akkor a 3ason is mennie kéne. Este vagy valamikor ránézek.
Most már 3 napja nem mentem autóval, motorozok :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.05.07 11:03:42
Idézetet írta: Bicskei - 2014.05.06 15:24:18
Semmi felelősséget nem vállalnak, sőt, a +2 év garinál is ott van, hogyha menet közben kiderül, hogy valami nem kóser (értsd tekergették a km-eket) akkor megvonhatják a garanciát.

Ha ez így van, akkor bármit mondhatnak az autóról. Vagy igaz vagy nem...
Ebben az esetben is az van, hogy a user vesz egy szolgáltatást, ezzel ugye automatikusan fogyasztói szerződést köt. Itt is játszanak a fogyasztóvédelmi szabályok, nem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.05.07 11:15:18
Idézetet írta: dert - 2014.05.07 11:03:42
Ha ez így van, akkor bármit mondhatnak az autóról. Vagy igaz vagy nem...
Ebben az esetben is az van, hogy a user vesz egy szolgáltatást, ezzel ugye automatikusan fogyasztói szerződést köt. Itt is játszanak a fogyasztóvédelmi szabályok, nem?
Ez így van. Te beviszed a kocsit felmérésre, ők felmérik és dokumentálják. Például.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.05.07 11:17:30
Idézetet írta: kowee - 2014.05.07 11:15:18
Ez így van. Te beviszed a kocsit felmérésre, ők felmérik és dokumentálják. Például.
Bocs
Gömbfejek lógnak? Nem
Csapágyak morognak? Nem
Rozsda? nincs
Hibakód? nincs
Festékvastagság? Dokumentálva
stb.. stb.. stb
Ezek a bevizsgáláskor feltárt állapotokat tükrözik. Nem azt hogy 6-12-24 hónap múlva milyen állapotban lesz a kocsi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.07 11:52:34
Idézetet írta: lablac - 2014.05.06 15:31:14
Valojaban a legolcsobb 2011-es Prius (http://www.hasznaltauto.hu/talalatilista/auto/SPAEYPHDG0GPFWQW324QS0F7QJLF2517CAR0GQZHJCLR0336WCHHP2I6ER4M6L5QE98QDPZF90EC8G40OOOUFMPGRWO6C8CQFYTAR4CZAJPO7UCRQ6HKLMHEGE91AIJ9ZDJ33E1H9TLZT6IHY5SWE7OQCGT59Y0LI4CU85LM313SEZA74OG4O3I3Z3K9AKSSG181FS2UF/page1) mikozben a masodik legkevesebbet futotta es a tobbi alacsonyabb felszereltsegu.
Tovabba eleg furcsa, hogy mar a masodik tulaj adja el es a felni sem a gyari rajta.
Ez egy nepper lesz, vicces dumaval ;)

Ez a gyári 15" kerék, csak a dísztárcsa nincs rajta.
2011re ne szűrj, rakd 2010re, láthatod, hogy teljesen átlagos ára van
Persze a többi is nepper által árult. Ez is valószínű, az MRR rendszámból sejthető. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jordan9 - 2014.05.07 14:03:33
Sziasztok. Azt hiszem elkepott a Prius fertőzés, egy hónapja olvasgatok ezekről a kocsikról, és nagyon nagyon megtetszett, 2000 óta toyotákat használok, most egy kombi 2005-ös avensisem van nagyon szeretem, de nézelődök egy p3-al. Ha vki megmutatná nekem, esetleg bele is ülhetnék akkor rendkívül örülnék neki (Budapesten vagyok helyileg)? Kiváncsi vagyok milyen benne ülni 193 centivel kényelmes-e, hosszútávon milyen stb. Köszi Tomi
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.05.07 14:12:00
és az ave eladó lesz?
milyen motor? stb?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: jordan9 - 2014.05.07 14:27:32
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.05.07 14:12:00
és az ave eladó lesz?
milyen motor? stb?

Igen eladó lesz vagy a legjobb beszámítás lenne de ha eladnám akkor valószínű kintről keresnék egyet a németeknél!  2000 benzin, fullos, csak a navi nincs benne, 4 éve használom debreceni kereskedésből vettem, a kilométer mahina természetesen itt is megvolt igy olyan 300 felett van a kocsiban, olajat szereti oda kell figyelni egy kicsit de megy szépen én nagyon szeretem és ha nem prius lesz akkor marad.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.05.07 14:28:32
Idézetet írta: jordan9 - 2014.05.07 14:03:33
Ha vki megmutatná nekem, esetleg bele is ülhetnék akkor rendkívül örülnék neki (Budapesten vagyok helyileg)?

A márkakereskedések ideális helyek erre. Most van valami nyereményjáték, árkedvezményt sorsolnak ki az autót kipróbálók között, vagymi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jordan9 - 2014.05.07 14:51:03
Ez a 3 ami megfogott jelenleg. Szerintetek?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_full_xenon_kamera_head_keyl-7874471

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_velur.sz.navi-7701055

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_navi_bor_ulesfutes_headup-7883906
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.05.07 15:14:07
Idézetet írta: jordan9 - 2014.05.07 14:51:03
Ez a 3 ami megfogott jelenleg. Szerintetek?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_full_xenon_kamera_head_keyl-7874471

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_velur.sz.navi-7701055

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_navi_bor_ulesfutes_headup-7883906
Új definíció: törésmentes elemek - nekem nagyon bejön, szabadalmaztatni kellene :D
Komolyan: ha ennyim lenne Priusra tuti nem az itthoni kínálatot szemezgetném :?:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jordan9 - 2014.05.07 15:18:24
Idézetet írta: Outlaw - 2014.05.07 15:14:07
Új definíció: törésmentes elemek - nekem nagyon bejön, szabadalmaztatni kellene :D
Komolyan: ha ennyim lenne Priusra tuti nem az itthoni kínálatot szemezgetném :?:

Beszámítás miatt teszem :( ha elmenne külön akkor kintről hoznék az biztos!
Cím: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2014.05.07 15:36:21
Rengetegen keresunk jo allapotu Avet a forumon. Siman el tudod adni akar itt is ;) Nezz be az Avensis/Avensis mi mas topikba es tedd be az Aved :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2014.05.07 15:39:21

Idézetet írta: vdanii - 2014.05.07 11:52:34
Ez a gyári 15" kerék, csak a dísztárcsa nincs rajta.
2011re ne szűrj, rakd 2010re, láthatod, hogy teljesen átlagos ára van
Persze a többi is nepper által árult. Ez is valószínű, az MRR rendszámból sejthető. :)
Ezt jo tudni, nem tudtam, h ez a gyari 15" papucs disztarcsa nelkul.
Ahogy irtad is, ez pont a nepperes arakkal van partiban. Ergo a hirdetes egy kamu ahogy most van ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.05.08 20:33:40
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.04.05 08:26:38
dert!
xerintem jobban jársz,ha feldobod hahura a vasadat egy középárfolyamon.
mérd fel a hahus terepet mielött beszámoltatsz.

Elkelt a Yaris, szerintem viszonylag jó pénzért.  :clap:
Így már aktívabban, jobb pozícióból tudok Priust keresgélni, mint ha beszámíttattam volna. Ha tud valaki esetleg jó P3-at ne tartsa magában. ;)

De közben felmerült az Auris HSD is. A méret különbségen kívül mennyiben másabb, miben tud kevesebbet mint egy P3? Hajtáslánc, motor, stb. úgy tudom ugyan az a kettőben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.05.08 21:57:42
Nagyjából ugyanaz. Bár a régi Auris szerintem bűnronda belül. Hajrá-Hajrá P3. :P
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.05.08 22:23:18
Nincs kedvetek szombaton kijönni a parkoló parádéra?
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/05/06/parkolo_parade_tevevel_zsonglorrel/
Kivonulhatna egy jó kis prius kontingens :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.05.08 22:37:09
Idézetet írta: kowee - 2014.05.08 22:23:18
Nincs kedvetek szombaton kijönni a parkoló parádéra?
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/05/06/parkolo_parade_tevevel_zsonglorrel/
Kivonulhatna egy jó kis prius kontingens :)

ilyenkor utálom, hogy nem budapesti vagyok. :<
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.05.09 10:19:26
Idézetet írta: kowee - 2014.05.08 22:23:18
Nincs kedvetek szombaton kijönni a parkoló parádéra?
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/05/06/parkolo_parade_tevevel_zsonglorrel/
Kivonulhatna egy jó kis prius kontingens :)

a következőben benne vagyok, megkérdezem a srácokat, hogy tervezik-e júniusban is a parédét. most szombaton nem fogok ráérni :/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.09 10:32:22
Idézetet írta: kowee - 2014.05.08 22:23:18
Nincs kedvetek szombaton kijönni a parkoló parádéra?
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/05/06/parkolo_parade_tevevel_zsonglorrel/
Kivonulhatna egy jó kis prius kontingens :)

Én megyek.! :)
Hozod a bluetooth cuccot? :)
szerintem f6-6 körül megyek.

Lesz amúgy jövő hónapban is persze sőt, még szerintem májusban is
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.09 13:23:16
Idézetet írta: kowee - 2014.05.08 22:23:18
Nincs kedvetek szombaton kijönni a parkoló parádéra?
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/05/06/parkolo_parade_tevevel_zsonglorrel/
Kivonulhatna egy jó kis prius kontingens :)
Szombaz nekem sem jó :(
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.09 13:27:26
Idézetet írta: dert - 2014.05.08 20:33:40
De közben felmerült az Auris HSD is. A méret különbségen kívül mennyiben másabb, miben tud kevesebbet mint egy P3? Hajtáslánc, motor, stb. úgy tudom ugyan az a kettőben.
Én is filóztam, de csak a Priusnál maradtam:
Prius olcsóbb, de jobban felszerelt.
Prius tágasabb főőőőőleg a hátsó sorban.
Priusból sokkal nagyobb választék van.
Auris HSD csomagtartó szörnyen kicsi, a Priusé még elviselhető.
Nincs HUD - tudom lehet élni nélküle
Auris menetteljesítményei gyengébbek a Priusnál
A kinézet objektív dolog...
A Prius egy életérzés ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.05.09 14:29:28
Ebben a kombinációban szerintem gyönyörű példány. (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-navi-leder-burbach/193457236.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=10&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&maxFirstRegistrationDate=2008-12-31&ambitCountry=DE&features=CRUISE_CONTROL&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=150000)  :wub: Mit szóltok hozzá?
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.05.09 14:42:03
Idézetet írta: bepi81 - 2014.05.09 14:29:28
Ebben a kombinációban szerintem gyönyörű példány. (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-navi-leder-burbach/193457236.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=10&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&maxFirstRegistrationDate=2008-12-31&ambitCountry=DE&features=CRUISE_CONTROL&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=150000)  :wub: Mit szóltok hozzá?
Valóban, szinte vonza a tekintet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.05.09 15:48:42
Idézetet írta: bepi81 - 2014.05.09 14:29:28
Ebben a kombinációban szerintem gyönyörű példány. (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-navi-leder-burbach/193457236.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=10&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&maxFirstRegistrationDate=2008-12-31&ambitCountry=DE&features=CRUISE_CONTROL&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=150000)  :wub: Mit szóltok hozzá?
A Prius az eléggé egyedi formából adódóan, nekem minden színben tetszik - kivétel az ezüstszürke.
A bordó meg amúgy is jó szín ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.05.09 16:12:30
Idézetet írta: kmr - 2014.05.09 15:48:42
A Prius az eléggé egyedi formából adódóan, nekem minden színben tetszik - kivétel az ezüstszürke.
A bordó meg amúgy is jó szín ;)

imádnám
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jordan9 - 2014.05.09 16:45:45
Nekem ez lenne a favorit ha nem lenne meg a mosti járgány!  http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-leder-navi-xenon-kamera-bj-2010-düsseldorf/193247109.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=9&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&maxFirstRegistrationDate=2011-12-31&ambitCountry=DE&features=CRUISE_CONTROL&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=150000 (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-leder-navi-xenon-kamera-bj-2010-düsseldorf/193247109.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=9&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&maxFirstRegistrationDate=2011-12-31&ambitCountry=DE&features=CRUISE_CONTROL&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=150000)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tavi - 2014.05.09 17:57:37
Kedves forumozok!
 
Egy kerdessel fordulnek a Tisztelt Tarsasaghoz. Szeretnek venni egy Prius-t. 2008-as, 24.000 merfold (kb 38.000km) van benne. Viszont az elmult 6 evben csupan egyszer volt szervizben. Ez mennyiben lehet hatranyos? Gondolok itt pl az olajcserek elmaradasara, stb.
Elore is koszonom az epito jellegu hozzaszolast!
Tovabbi kellemes estet!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2014.05.09 18:56:57
Ezzel (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-7770014) mi a baj, hogy nem ment meg el?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.09 21:14:34
Idézetet írta: jordan9 - 2014.05.09 16:45:45
Nekem ez lenne a favorit ha nem lenne meg a mosti járgány!  http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-leder-navi-xenon-kamera-bj-2010-düsseldorf/193247109.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=9&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&maxFirstRegistrationDate=2011-12-31&ambitCountry=DE&features=CRUISE_CONTROL&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=150000 (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-leder-navi-xenon-kamera-bj-2010-düsseldorf/193247109.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=9&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&maxFirstRegistrationDate=2011-12-31&ambitCountry=DE&features=CRUISE_CONTROL&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=150000)
Orosz (ukrán) kereskedő, az sem életbiztosítás... Szvsz taxi volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.09 21:17:13
Idézetet írta: lablac - 2014.05.09 18:56:57
Ezzel (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-7770014) mi a baj, hogy nem ment meg el?
M-es rendszám, 2011-es, tehát kintről behozott, előélet ismeretlen. Eléggé fapad, de legalább jó drága, és csapzottnak is tűnik belülről. Fél millióval drágább, mint amennyiért eladható lenne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.09 21:21:42
Idézetet írta: tavi - 2014.05.09 17:57:37
Kedves forumozok!
 
Egy kerdessel fordulnek a Tisztelt Tarsasaghoz. Szeretnek venni egy Prius-t. 2008-as, 24.000 merfold (kb 38.000km) van benne. Viszont az elmult 6 evben csupan egyszer volt szervizben. Ez mennyiben lehet hatranyos? Gondolok itt pl az olajcserek elmaradasara, stb.
Elore is koszonom az epito jellegu hozzaszolast!
Tovabbi kellemes estet!
Ha sokat állt, többek között a hibrid akku-nak nem tett jót. Ha szervízelve volt, de nem szakszervízben (jellemzően csak olajcsere, de évente) akkor sok baja nem lehet.
Annyira olcsó, hogy megéri USA modellt venni? Én nem tenném... Ha EU-sat nézel hasonló km-rel és évjárattal, jó eséllyel vehetsz rá fillérekért hibridgarit, ami azért nem utolsó szempont.
http://www.toyota.hu/own/hybrid/hybrid-service-programme.tmex
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2014.05.09 21:40:52
Idézetet írta: Bicskei - 2014.05.09 21:17:13
M-es rendszám, 2011-es, tehát kintről behozott, előélet ismeretlen. Eléggé fapad, de legalább jó drága, és csapzottnak is tűnik belülről. Fél millióval drágább, mint amennyiért eladható lenne.
Ha 2011-ben meg tenyleg nem volt M-es rendszam, akkor mar ertem miert nem veszi meg senki  :flowers: :szemez:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tavi - 2014.05.09 22:11:07
Idézetet írta: Bicskei - 2014.05.09 21:21:42
Ha sokat állt, többek között a hibrid akku-nak nem tett jót. Ha szervízelve volt, de nem szakszervízben (jellemzően csak olajcsere, de évente) akkor sok baja nem lehet.
Annyira olcsó, hogy megéri USA modellt venni? Én nem tenném... Ha EU-sat nézel hasonló km-rel és évjárattal, jó eséllyel vehetsz rá fillérekért hibridgarit, ami azért nem utolsó szempont.
http://www.toyota.hu/own/hybrid/hybrid-service-programme.tmex


Nem, nem USA modell. Az Egyesult Kiralysagban elek es celszeru itteni, jobbkormanyos autot venni. A kereskedo nem mondta, hogy volt-e markaszervizen kivul valahol mashol az auto, szoval nem tudom, hogy az olaj volt-e cserelve benne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.09 22:32:28
Idézetet írta: lablac - 2014.05.09 21:40:52
Ha 2011-ben meg tenyleg nem volt M-es rendszam, akkor mar ertem miert nem veszi meg senki  :flowers: :szemez:
2011 December végén LZN-t kaptunk offos kocsira.
>>> Most nézem a hirdetést, van magyar kezelésije :eek:
- Hmmm de 2015/12 hóig van forgalmi -> 2011/12 -ben lett újonnan forgalomba helyezve vaaaagy inkább 2012/12-ben használtan (ez utóbbi esélyesebb, mert 2011/8 -at ír)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.09 22:36:48
Idézetet írta: tavi - 2014.05.09 22:11:07

Nem, nem USA modell. Az Egyesult Kiralysagban elek es celszeru itteni, jobbkormanyos autot venni. A kereskedo nem mondta, hogy volt-e markaszervizen kivul valahol mashol az auto, szoval nem tudom, hogy az olaj volt-e cserelve benne.
Bocsesz, UK - akkor fillérekbe kerülhet az autó, jó neked  ;)! Ha egyébként tetszik, vidd be egy Toyota-ba, kérj állapotfelmérést, onnan már nagy ge b @sz nem lehet. Azért ha nem vagyok indiszkrét, mibe fáj kint ez a verda? :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tavi - 2014.05.09 22:49:32
Idézetet írta: Bicskei - 2014.05.09 22:36:48
Bocsesz, UK - akkor fillérekbe kerülhet az autó, jó neked  ;)! Ha egyébként tetszik, vidd be egy Toyota-ba, kérj állapotfelmérést, onnan már nagy ge b @sz nem lehet. Azért ha nem vagyok indiszkrét, mibe fáj kint ez a verda? :whistling:

Kereskedonel 5988 GBP, minusz amennyit le tudsz alkudni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.09 22:51:10
Az igazi nepperautó:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata-7810306
Mi az a brutalitás a kormánnyal???  :eek: :eek: :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.05.09 23:12:07
Kormány mögött/mellett balról van egy repedés a műszerfalon is. A motorháztető is furán van kikalapálva. Frontális ütközés+légzsák?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.09 23:33:58
Idézetet írta: Szax - 2014.05.09 23:12:07
Kormány mögött/mellett balról van egy repedés a műszerfalon is. A motorháztető is furán van kikalapálva. Frontális ütközés+légzsák?
De kíváncsi lennék a mesére...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.09 23:42:19
Többen kérdeztétek:
Az egyik Parrot kihangosító szett:
MK6100 - Ára:15e HUF / kiállítási darab volt
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.10 08:38:59
Ma 17:30kor a Parkoló Parádé előtt Prius tali! :)

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/05/09/lehet_elobb_a_munka_de_utana_jon_a_szorakozas/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.05.11 00:17:59
Idézetet írta: Bicskei - 2014.05.09 21:17:13
M-es rendszám, 2011-es, tehát kintről behozott, előélet ismeretlen. Eléggé fapad, de legalább jó drága, és csapzottnak is tűnik belülről. Fél millióval drágább, mint amennyiért eladható lenne.

A harmadik tollas kulcs az a légzsák kikapcsolásához van? Ritka ha kulcsot fotóznak és megvan az is. Általában csak a két másik van a képeken.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2014.05.11 01:14:49
A kulcsos kepet megnezve a konyv magyar "kezelesi utmutato". Na ha meg ket het mulva is fennt lesz en felhivom  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.05.11 09:04:52
Idézetet írta: lablac - 2014.05.11 01:14:49
A kulcsos kepet megnezve a konyv magyar "kezelesi utmutato".

Olyat külföldi származású autóhoz is be lehet szerezni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.05.11 10:32:24
Erről (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_head_up.navi_17coll.automata-7695678) mi a véleményetek? Megnézte esetleg valaki már?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.05.11 10:33:26
hibás link.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.05.11 10:35:31
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.05.11 10:33:26
hibás link.
Bocs, javítottam!
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.05.11 11:40:37
Idézetet írta: edk - 2014.05.11 09:04:52
Olyat külföldi származású autóhoz is be lehet szerezni.
Igen?
Tudnál ebben segíteni! ? Prius 3 hoz !
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.05.11 15:39:14
Idézetet írta: lfarkas - 2014.05.11 11:40:37
Tudnál ebben segíteni! ?

Sajnos nem. Csak onnan tudom, hogy az én német származású autómban is magyar kézikönyvet találtam. Ha nincs, ne sajnáld, nem valami jó a fordítás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.11 16:51:37
Idézetet írta: dert - 2014.05.11 10:32:24
Erről (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_head_up.navi_17coll.automata-7695678) mi a véleményetek? Megnézte esetleg valaki már?
Jól néz ki, én tavaly fél millióval olcsóbban vettem kb. ezt a felszereltséget (bőr nélkül) +km állást.
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.05.11 17:47:32
Idézetet írta: edk - 2014.05.11 15:39:14
Sajnos nem. Csak onnan tudom, hogy az én német származású autómban is magyar kézikönyvet találtam. Ha nincs, ne sajnáld, nem valami jó a fordítás.
Kár. Azé kösz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.05.12 20:06:51
Nézzétek mittaláltam s elég jó az ára.pont priusba demozákhttp://www.autohifibolt.hu/index.php?P=hirek&S=1&K=0&ID=2244&TN=Pioneer%20AppRadio%203%20-%20SPH-DA110%20%E9s%20SPH-DA210 (http://www.autohifibolt.hu/index.php?P=hirek&S=1&K=0&ID=2244&TN=Pioneer%20AppRadio%203%20-%20SPH-DA110%20%E9s%20SPH-DA210)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: xjozsasz - 2014.05.13 20:51:09
sziasztok,

-priusba milyen motorolaj ajánlatos? a könyvében a toyota 0W 20-at ajánlják (perszehogymimást), nem tudom, hogy ez mennyibe kerülhet, illetve gondolom vannak helyettesítő termékek is - viszont nem tudom most mi van benne, nem félő-e a keveredés veszélye?
-szépen kiégett a helyzetjelző izzója, beletettem egy újat az izzókészletből, de szerintem nem sikerült a jót(nem volt más benne), mert ugyanúgy nem égett, sőt, onnantól kezdve a másik se...lehetséges ez?:I W5W 12V 5W-os LED kell bele, nem? ilyenből mindegy hogy melyik? vagy csak egy típusú/fajtájú a jó?

köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2014.05.13 21:12:07
Igen, ha a készletben is rossz izzó van. ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.05.13 21:49:30
A helyzetjelző szerintem gyárliag nem LED, hanem izzó. Ha LEDet tettél bele és nem világít, szedd ki és tedd be 180 fokkal elfordítva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2014.05.13 21:53:28
Idézetet írta: xjozsasz - 2014.05.13 20:51:09
sziasztok,

-priusba milyen motorolaj ajánlatos? a könyvében a toyota 0W 20-at ajánlják (perszehogymimást), nem tudom, hogy ez mennyibe kerülhet, illetve gondolom vannak helyettesítő termékek is - viszont nem tudom most mi van benne, nem félő-e a keveredés veszélye?
-szépen kiégett a helyzetjelző izzója, beletettem egy újat az izzókészletből, de szerintem nem sikerült a jót(nem volt más benne), mert ugyanúgy nem égett, sőt, onnantól kezdve a másik se...lehetséges ez?:I W5W 12V 5W-os LED kell bele, nem? ilyenből mindegy hogy melyik? vagy csak egy típusú/fajtájú a jó?

köszönöm!
ENEOS 0W20 11e/4 liter. Szerintem nem olyan vészes az ára.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.05.13 21:53:43
Sziasztok!

Annyira megtetszett apumnak a kettes priusom, hogy úgy döntött ő is átül egybe, igaz ő hármasba.

Ezeket nézte ki magának:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_velur.sz.navi-7701055

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_full_xenon_kamera_head_keyl-7874471

Van ezekről valakinek valami infója esetleg? Gyárilag nem 15" a kerékméret a 3-as priusokon? Mennyivel fogyaszt rosszabban a 17-essel?

Köszi!

Üdv
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.05.13 22:30:32
Idézetet írta: Sumi - 2014.05.13 21:53:43
Sziasztok!

Annyira megtetszett apumnak a kettes priusom, hogy úgy döntött ő is átül egybe, igaz ő hármasba.

Ezeket nézte ki magának:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_velur.sz.navi-7701055

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_full_xenon_kamera_head_keyl-7874471

Van ezekről valakinek valami infója esetleg? Gyárilag nem 15" a kerékméret a 3-as priusokon? Mennyivel fogyaszt rosszabban a 17-essel?

Köszi!

Üdv


Ezt (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_full_xenon_kamera_head_keyl-7874471) megnéztem. Hollandiából hozták.
Külsőre nem volt semmi különös baja ránézésre. Állítólag törésmentes. Gumik cserések annyira szarok. Jobb első felni kicsit padkázott, azon a gumi oldalfala meg is van sérülve. Ha kinagyítod a képet látszik is a gumi/felni sérülés. A 95e km tuti kamu, mert a 4 tárcsa is szinte cserés. Elsők vállasak nagyon, hátsók mérsékelten. Belülről szép, az alcantara bár nekem nem jön be de szép. A műszerfalon az EV gomb felirata le van kopva. Szerintem a nagy glancolás közben valami oldószert kaphatott. Ez is látszik ha kinagyítod. Nepper szerint a hölgy tulaj körömlakklemosós ujjal nyomta meg a gombot.  [rohog]
Mikor megjegyeztem a neppernek, hogy a jobb oldalon a gumik túl vannak kezelve(valamit rákentek, hogy szép fekete legyen, de az oldotta a gumi oldalát és a feliratok alig olvashatóak), szarok a fékek, gumik, akkor átváltott köcsögbe.  Ezt megfelelően lereagáltam és otthagytam.
Ha jó is a kocsi, akkor sem vettem volna meg tőle.  Az állapotfelmérésbe belement volna a helyi Toyotában, de voltak elszólásai, amiből az derült ki, hogy nagy bratyiban van ott. És hát így kétséges szerintem az átvizsgálás hitelessége. Szervizkönyv fizikálisan nincs csak online a nepper állítása szerint.
3.8-ból csak annyit engedett, hogy ebben az árban névre írja.
Összességében nem csúnya autó, egyben volt, de valahogy Nekem mégsem tetszett...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.13 23:37:39
Idézetet írta: dert - 2014.05.13 22:30:32

Ezt (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_full_xenon_kamera_head_keyl-7874471) megnéztem. Hollandiából hozták.
Külsőre nem volt semmi különös baja ránézésre. Állítólag törésmentes. Gumik cserések annyira szarok. Jobb első felni kicsit padkázott, azon a gumi oldalfala meg is van sérülve. Ha kinagyítod a képet látszik is a gumi/felni sérülés. A 95e km tuti kamu, mert a 4 tárcsa is szinte cserés. Elsők vállasak nagyon, hátsók mérsékelten. Belülről szép, az alcantara bár nekem nem jön be de szép. A műszerfalon az EV gomb felirata le van kopva. Szerintem a nagy glancolás közben valami oldószert kaphatott. Ez is látszik ha kinagyítod. Nepper szerint a hölgy tulaj körömlakklemosós ujjal nyomta meg a gombot.  [rohog]
Mikor megjegyeztem a neppernek, hogy a jobb oldalon a gumik túl vannak kezelve(valamit rákentek, hogy szép fekete legyen, de az oldotta a gumi oldalát és a feliratok alig olvashatóak), szarok a fékek, gumik, akkor átváltott köcsögbe.  Ezt megfelelően lereagáltam és otthagytam.
Ha jó is a kocsi, akkor sem vettem volna meg tőle.  Az állapotfelmérésbe belement volna a helyi Toyotában, de voltak elszólásai, amiből az derült ki, hogy nagy bratyiban van ott. És hát így kétséges szerintem az átvizsgálás hitelessége. Szervizkönyv fizikálisan nincs csak online a nepper állítása szerint.
3.8-ból csak annyit engedett, hogy ebben az árban névre írja.
Összességében nem csúnya autó, egyben volt, de valahogy Nekem mégsem tetszett...
Annyi baromságot ír a nepper, hogy az fáj.
Bőr belső - Negatívs
Full extra - hát nem
Alcantara - igazából velúr
Adaptív bi-xenon - nem adaptív, nem bi, de LED fényszórós
Dvd színes navi -nem dvd hanem hdd-s
Gumi méret:  205/55r17 helyett:  215/45r17
Usb helyett csak aux. ..
Parkradar elöl hátul - NINCS
Dupla digit klíma - szimpla, légkondi
Stb...

Kamugép -  na ezek a nepperek a szó rossz értelmében
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.05.14 04:15:27
Nagyon szépen köszönöm az infókat:) Akkor lehet, hogy ezt az autót annyira nem részesítjük előnyben:)

A másikról esetleg van infója valakinek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.14 09:12:26
Idézetet írta: Sumi - 2014.05.13 21:53:43
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_velur.sz.navi-7701055
Ez már sokkal normálisabb hirdetés, érdekes, hogy nem LED-es fényszórós, de azt mondták, hogy az is teljesen jó. Képek alapján korrekt, látni kéne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.05.14 09:40:45
Idézetet írta: Bicskei - 2014.05.14 09:12:26
Ez már sokkal normálisabb hirdetés, érdekes, hogy nem LED-es fényszórós, de azt mondták, hogy az is teljesen jó. Képek alapján korrekt, látni kéne.

Amatőr kérdés, de ezekben a LED-es fényszórókban a helyzetjelző a LED? Refi és a tompított projektoros? Projektorba milyen izzó megy? Vagy hogy van ez? A lámpamosósak ilyenek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.14 09:59:05
Idézetet írta: dert - 2014.05.14 09:40:45
Amatőr kérdés, de ezekben a LED-es fényszórókban a helyzetjelző a LED? Refi és a tompított projektoros? Projektorba milyen izzó megy? Vagy hogy van ez? A lámpamosósak ilyenek?
A tompított az LED, a refi az halogén. Két lencsét látni a fényszóróban, plusz a refi. A nem ledesben a lencsék helyén egy "vetítő" (hogy hívják?) van.
A képen az 1, 2, 3 LED -az írják itt: http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=6&id=78867
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2014.05.14 10:15:25
miért nincs hozzá fényszórómosó?  :hmmmm: az csak a xenonhoz kell?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.14 10:23:46
Idézetet írta: csufár - 2014.05.14 10:15:25
miért nincs hozzá fényszórómosó?  :hmmmm: az csak a xenonhoz kell?

Van hozzá.
Amerikában nincs, ott nem kell
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.05.14 10:27:01
Idézetet írta: Bicskei - 2014.05.14 09:59:05
A tompított az LED, a refi az halogén. Két lencsét látni a fényszóróban, plusz a refi. A nem ledesben a lencsék helyén egy "vetítő" (hogy hívják?) van.
A képen az 1, 2, 3 LED -az írják itt: http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=6&id=78867

Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2014.05.14 11:11:44
Jön a nyár  :cool2:

(http://fancytuning.com/wp-content/uploads/2008/06/9080502008mini2l.jpg)
(http://fancytuning.com/wp-content/uploads/2008/06/9080502008mini5l.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.05.14 11:16:03
Jééézusom, rettenet... Vajon mi lett a kasztni merevségével?  :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.05.14 14:17:17
Idézetet írta: bepi81 - 2014.05.14 11:16:03
Jééézusom, rettenet... Vajon mi lett a kasztni merevségével?  :eek:

Haha:D Mintha a P2-nek valaha is lett volna olyanja [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.05.14 14:45:26
Ezt most nem értem: A PII nem egy nyikli-nyakli féle autó, tudtommal a merevségével nem sok gond van.  :surrender:

Ha egy kabriót csinálnak belőle, az vagy bazi nehéz kell, hogy legyen (megerősítések miatt), vagy nyikli-nyaklinak (mert csak a tetőt vágták le róla)...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.05.14 14:58:51
Idézetet írta: bepi81 - 2014.05.14 14:45:26
Ezt most nem értem: A PII nem egy nyikli-nyakli féle autó, tudtommal a merevségével nem sok gond van.  :surrender:

Ha egy kabriót csinálnak belőle, az vagy bazi nehéz kell, hogy legyen (megerősítések miatt), vagy nyikli-nyaklinak (mert csak a tetőt vágták le róla)...

Akkor biztos csak pont kifogtam egy olyat ami "nyikli-nyakli" féle:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.05.14 15:06:24
Idézetet írta: Sumi - 2014.05.14 14:58:51
Akkor biztos csak pont kifogtam egy olyat ami "nyikli-nyakli" féle:)

Hát az enyémmel nincs ilyen gond. Mellesleg a töréstesztje is 5*-os, tehát elég merevnek kell lennie. Az más kérdés, ha a tied mondjuk zörög valahol és azt kifogásolod. Mondjuk az enyém azt sem csinálja, pedig 10 éves már.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Fade - 2014.05.14 17:43:08
Idézetet írta: dert - 2014.05.13 22:30:32

Ezt (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_full_xenon_kamera_head_keyl-7874471) megnéztem. Hollandiából hozták.

Ahogy én nézegetem a MOon árult használt árult Priusok ~50% Hollandiából hozott. 49% az Olasz, Spanyol, Francia, US, Belga... és szökőévenként  van hazai. A behozott darabok túlnyomó része Taxi volt amikbe 2-3év alatt beleraktak 200-300.000kmt. vagy többet. Váltottműszakban taxiznak vagy nemtudom hogy.

Most azon filózok, hogy utánanézek bevállalom a processt, kinézek egy 200.000km alatti szebb  taxit hollandban és akkor az megáll ~3misiből. Vagy 13.000 környékéről egy 100.000km alatti magánszemélyest.

Van vhol vmi jó összefoglaló írás(ok) autó behozatalról?

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.05.14 18:47:08
Idézetet írta: sghu77 - 2014.05.14 15:06:24
Hát az enyémmel nincs ilyen gond. Mellesleg a töréstesztje is 5*-os, tehát elég merevnek kell lennie. Az más kérdés, ha a tied mondjuk zörög valahol és azt kifogásolod. Mondjuk az enyém azt sem csinálja, pedig 10 éves már.

Szerintem a törés során pont nem jó a merevség - akkor kap jó osztályzatot egy autó ha szépen összegyűrődik, elnyerve az ütközés energiáját, nem ha lepattan a falról - meghagyván az emberi test számára, hogy elnyelje az energiát:)

Alapvetően elégedett vagyok a merevségével, de azért egy-egy szituációban érezni (pl. padkára való felhajtás) hogy erősebben tekeredik a kasztni, mint az előző autómban, ami egy Accord volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.05.14 18:52:17
Hát az én autóm sem nyikorog,nekem olyan érzésem van mintha egy daraból faragták volna ki...

Újonnan,vagy használtan vetted a tiedet?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.05.14 19:01:23
Idézetet írta: sompetike - 2014.05.14 18:52:17
Hát az én autóm sem nyikorog,nekem olyan érzésem van mintha egy daraból faragták volna ki...

Újonnan,vagy használtan vetted a tiedet?

Nem nyikorog, nem azt mondtam:)
Használtan, természetesen.. Nyilván az első gondolatotok az, hogy fossá volt törve.. Szerintem nem, csak jobban észreveszem az ilyesmit. Dehát próbáljátok ki, hogy egy kerékkel, lassan felálltok egy magas padkára..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.05.14 19:23:49
Vajon honnan tudom meg, hogy Japanparts JFA-256 (=Nipparts J1322079) vagy Nipparts J1322107 légszűrő kell nekem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.05.14 20:41:39
Én szoktam egy kerékkel padkára állni, semmi gondom vele. Viszont az EuroNcap vagy mifene töréstesztnek jobb, ha a felét se hiszed el. Esetleg ütközéskor törekedj frontálisan kivitelezni különben nem látod a csillagokat többet, amiket az autód kapott. :D
Töréstesztre kb 1 megbízható van, amit az USAban a biztosítók csinálnak. Az életszerű ütközésekkel játszik, és mintha a P3 nagyon jól szerepelt volna náluk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: xjozsasz - 2014.05.14 21:15:56
Idézetet írta: edk - 2014.05.13 21:49:30
A helyzetjelző szerintem gyárliag nem LED, hanem izzó. Ha LEDet tettél bele és nem világít, szedd ki és tedd be 180 fokkal elfordítva.

köszönöm, már működik is  :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: xjozsasz - 2014.05.14 21:16:29
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.05.13 21:53:28
ENEOS 0W20 11e/4 liter. Szerintem nem olyan vészes az ára.

köszönöm, megnézem!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.05.14 21:20:52
Idézetet írta: edk - 2014.05.14 19:23:49
Vajon honnan tudom meg, hogy Japanparts JFA-256 (=Nipparts J1322079) vagy Nipparts J1322107 légszűrő kell nekem?
Ha jól látom hogy kettes priuso van, mindkettő jó a kocsihoz.
JFA-256S igazából :) de ugyanaz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.05.14 21:40:45
Idézetet írta: kowee - 2014.05.14 21:20:52
mindkettő jó

Az nem számít, hogy az egyiknek van egy plusz keretszerű műanyag része, ami a másiknak nincs?

(http://aruhaz.kauffer.hu/cat_image/PURFLUX/A1220.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.05.14 21:46:09
Idézetet írta: edk - 2014.05.14 21:40:45
Az nem számít, hogy az egyiknek van egy plusz keretszerű műanyag része, ami a másiknak nincs?

(http://aruhaz.kauffer.hu/cat_image/PURFLUX/A1220.jpg)
Nem. A keret nélküli is belemegy. Az csak egy gumi. Nem lényeges mert a motor felé menő fele a légszűrőnek mindenképp körbe van gumírozva. Hazsnáltam már mindkettőt a priusban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.05.14 21:52:33
Thx!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.14 21:58:49
Idézetet írta: edk - 2014.05.14 21:52:33
Thx!
Hogy állsz a kihangosító beszereléssel? Kowee kolléga elakadt, ha jól tudom :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.05.14 22:09:05
Szakemberre (aki indításgátlót rak be) fogom bízni, a Yatour mp3-játékossal egyetemben (ha megjön).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.05.14 22:21:01
Idézetet írta: Bicskei - 2014.05.14 21:58:49
Hogy állsz a kihangosító beszereléssel? Kowee kolléga elakadt, ha jól tudom :wacko:
Vadabbnál vadabb ajánlatokat kaptam itthon. A kábel egységesen 18.000 a szerelésre 15-25.000 forint körül ajánlottak. most találtam az angol ebay-en kábelt hozzá postával 13.000-ért. Ma kértem árat a postázásra és rendelem is. A beszerelés utána már simaliba lesz (ha a kébel működőképes lesz)
Sajnos a JBL megkavarja a dolgokat :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.05.15 06:58:10
A tiedben van JBL de nincs BT kihangosítás? Vagy a BT csak a navigációval volt együtt csomagban 2004-ben? :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.05.15 07:44:02
Idézetet írta: sghu77 - 2014.05.15 06:58:10
A tiedben van JBL de nincs BT kihangosítás? Vagy a BT csak a navigációval volt együtt csomagban 2004-ben? :hmmmm:
Úgy tudom igen. Az enyém egy SOL felszereltségű. Abban nincs sem BT sem navi sem IPA :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.05.15 07:58:26
IPA csak a fészlifttel jött be, az az enyémben sincs. Szintén Sol, de van navi és BT is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.05.15 08:23:03
Idézetet írta: Sumi - 2014.05.14 14:58:51
Akkor biztos csak pont kifogtam egy olyat ami "nyikli-nyakli" féle:)
Nikli-nyakli, ahogy mondod (Ha egyik kerék buckán van, vagy magasabban/mélyebben, akkor érezhetően másképp csukódik az ajtó), de attól még 5*-os a töréstesztje!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.05.15 10:06:32
Idézetet írta: zezoka - 2014.05.15 08:23:03
Nikli-nyakli, ahogy mondod (Ha egyik kerék buckán van, vagy magasabban/mélyebben, akkor érezhetően másképp csukódik az ajtó), de attól még 5*-os a töréstesztje!

Pont erre gondoltam:) Megnyugtató, hogy nem vagyok teljesen őrült/nem csak én autóm csinálja :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.15 19:05:43
Az van, hogy gumis kopogó hang (érzés) jön a kormánymű felől. Elvittem ma szervízbe, kampány nincs rá, a rögzítők meghúzása nem sokat segített. Úgyhogy kormánymű csere. Nem olcsó az alkatrész... De mivel vettem a kocsira +2 év garit, így garanciában megoldják. :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.15 19:10:03
+ érdekesség: pár napja történt, hogy már kb. 10-15km-t mentem a kocsival, amikor azt hallom, hogy "pörög" a motor. Nem töltötte az akksit, mivel az fullon volt, nem ment a fűtés, a motor tuti meleg volt, csak járatta a motort ha mentem, ha nem, úgy 15 percen keresztül folyamatosan, majd megunta és leállította a motort. Azóta ilyen nem volt.
Más: bizonyos körülmények között engedi újabban (nagyús, hogy a sw frissítés óta) 50km/h -ig EV-ben a kocsit. Ahogy nézem feltétele az üzemmeleg motor és minimum 70%-os akkutöltöttség. Máskor 34-nél kikapcsolja az EV-t :eek:
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.05.15 21:44:34
Idézetet írta: Bicskei - 2014.05.15 19:10:03
+ érdekesség: pár napja történt, hogy már kb. 10-15km-t mentem a kocsival, amikor azt hallom, hogy "pörög" a motor. Nem töltötte az akksit, mivel az fullon volt, nem ment a fűtés, a motor tuti meleg volt, csak járatta a motort ha mentem, ha nem, úgy 15 percen keresztül folyamatosan, majd megunta és leállította a motort. Azóta ilyen nem volt.
Más: bizonyos körülmények között engedi újabban (nagyús, hogy a sw frissítés óta) 50km/h -ig EV-ben a kocsit. Ahogy nézem feltétele az üzemmeleg motor és minimum 70%-os akkutöltöttség. Máskor 34-nél kikapcsolja az EV-t :eek:
ilyet a p2 esem  csinalt majdnem full toltottsegnel! Néha.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.05.15 23:13:23
Idézetet írta: Bicskei - 2014.05.15 19:05:43
Az van, hogy gumis kopogó hang (érzés) jön a kormánymű felől. Elvittem ma szervízbe, kampány nincs rá, a rögzítők meghúzása nem sokat segített. Úgyhogy kormánymű csere. Nem olcsó az alkatrész... De mivel vettem a kocsira +2 év garit, így garanciában megoldják. :tt2:
Szia
Ezt lehetne kicsit bővebben? Sima úton? Kormánymozdulatnál? Álló helyzetű kormány mozgatásnál? Rosszabb úton? STB...
Szerviz egyértelműen kormánymű hibát talált vagy a gari miatt ez a gyors, egyszerűbb orvoslás?
Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.16 00:10:06
Idézetet írta: lfarkas - 2014.05.15 23:13:23
Szia
Ezt lehetne kicsit bővebben? Sima úton? Kormánymozdulatnál? Álló helyzetű kormány mozgatásnál? Rosszabb úton? STB...
Szerviz egyértelműen kormánymű hibát talált vagy a gari miatt ez a gyors, egyszerűbb orvoslás?
Üdv.
Észrevenni álló helyzetben a legkönnyebb, Ready-ben a kormány pár fokos elforgatásakor kopog, mintha valami gumi-ban picit megakadna belül.  Megrendelték az új kormányművet, aztán ha nem az, akkor megyünk tovább, mondták. 
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.05.16 07:47:32

Idézetet írta: Bicskei - 2014.05.15 19:10:03
+ érdekesség: pár napja történt, hogy már kb. 10-15km-t mentem a kocsival, amikor azt hallom, hogy "pörög" a motor. Nem töltötte az akksit, mivel az fullon volt, nem ment a fűtés, a motor tuti meleg volt, csak járatta a motort ha mentem, ha nem, úgy 15 percen keresztül folyamatosan, majd megunta és leállította a motort. Azóta ilyen nem volt.
Más: bizonyos körülmények között engedi újabban (nagyús, hogy a sw frissítés óta) 50km/h -ig EV-ben a kocsit. Ahogy nézem feltétele az üzemmeleg motor és minimum 70%-os akkutöltöttség. Máskor 34-nél kikapcsolja az EV-t :eek:
Én úgy tudtam, h minden EV módos prius 50km/h ig engedi ha adottak a körülmények és nem nyomsz padlógázt.

A látszólag indokolatlan motorjáratást én is tapasztaltam, ekkor én pl. pirosnál általában benyomom az EV-t :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.05.16 07:47:37

Idézetet írta: Bicskei - 2014.05.15 19:10:03
+ érdekesség: pár napja történt, hogy már kb. 10-15km-t mentem a kocsival, amikor azt hallom, hogy "pörög" a motor. Nem töltötte az akksit, mivel az fullon volt, nem ment a fűtés, a motor tuti meleg volt, csak járatta a motort ha mentem, ha nem, úgy 15 percen keresztül folyamatosan, majd megunta és leállította a motort. Azóta ilyen nem volt.
Más: bizonyos körülmények között engedi újabban (nagyús, hogy a sw frissítés óta) 50km/h -ig EV-ben a kocsit. Ahogy nézem feltétele az üzemmeleg motor és minimum 70%-os akkutöltöttség. Máskor 34-nél kikapcsolja az EV-t :eek:
Én úgy tudtam, h minden EV módos prius 50km/h ig engedi ha adottak a körülmények és nem nyomsz padlógázt.

A látszólag indokolatlan motorjáratást én is tapasztaltam, ekkor én pl. pirosnál általában benyomom az EV-t :)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.05.16 07:52:48
Idézetet írta: solya2000 - 2014.05.16 07:47:37
Én úgy tudtam, h minden EV módos prius 50km/h ig engedi ha adottak a körülmények és nem nyomsz padlógázt.

A látszólag indokolatlan motorjáratást én is tapasztaltam, ekkor én pl. pirosnál általában benyomom az EV-t :)
+1 mindkét bekezdéshez.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.16 08:13:09
Idézetet írta: Bicskei - 2014.05.16 00:10:06
Észrevenni álló helyzetben a legkönnyebb, Ready-ben a kormány pár fokos elforgatásakor kopog, mintha valami gumi-ban picit megakadna belül.  Megrendelték az új kormányművet, aztán ha nem az, akkor megyünk tovább, mondták.

Ez a korai P3nál típushiba volt...
A plusz gari hány pénz? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.16 08:15:54
Idézetet írta: Bicskei - 2014.05.15 19:10:03
+ érdekesség: pár napja történt, hogy már kb. 10-15km-t mentem a kocsival, amikor azt hallom, hogy "pörög" a motor. Nem töltötte az akksit, mivel az fullon volt, nem ment a fűtés, a motor tuti meleg volt, csak járatta a motort ha mentem, ha nem, úgy 15 percen keresztül folyamatosan, majd megunta és leállította a motort. Azóta ilyen nem volt.
Más: bizonyos körülmények között engedi újabban (nagyús, hogy a sw frissítés óta) 50km/h -ig EV-ben a kocsit. Ahogy nézem feltétele az üzemmeleg motor és minimum 70%-os akkutöltöttség. Máskor 34-nél kikapcsolja az EV-t :eek:

Van, hogy 34 alatt engedi csak az EV-t, jellemzően hidegebb motornál. 4 vonal felett már mindig engedi bekapcsolni amúgy, amennyiben meleg a rendszer.
Hogy mitől függ a 34 vagy 50 kmh sebességhatár, még nem sikerült rájönnöm, igaz nem is túl sűrűn nyomkodom az EV gombot. :)

Amit írtál, hogy pörög a motor, ekkor akkut regenerál, nekem is szokott  lenni ilyen néha, hogy teljesen indokolatlanul megy a motor. Van ilyen. Eddig azt vettem észre, hogy akkor, mikor sokáig jártál olyan körülmények között, hogy 2-4 vonal van, akkor néha feltölti csakúgy 6-7 vonalig. De múltkor ez megdőlt, mert 6 vonalnál is ezt csinálta. Mindenesetre mondták a Mayernél, hogy ez akkuregenerálás ilyenkor, ne aggódj, ilyen másnak is van.
SW frissítés előtt én kb 1/2 tankot jártam amúgy...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.05.16 08:25:35
Jó kérdés! Mennyi a + gari?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.16 08:41:54
Idézetet írta: lfarkas - 2014.05.16 08:25:35
Jó kérdés! Mennyi a + gari?
2 évre 130e Ft volt. Nem olcsó, de már egy ilyen dolognál visszahozza az árát, és a hibridgari is (évi 4500Ft lenne) is benne van.
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.05.16 09:12:21
Idézetet írta: Bicskei - 2014.05.16 08:41:54
2 évre 130e Ft volt. Nem olcsó, de már egy ilyen dolognál visszahozza az árát, és a hibridgari is (évi 4500Ft lenne) is benne van.
Mikor kototted a 2 evest, mintha mostanában megemelték volna? Hibrid garit en is kötöttem, de az nem a teljes hib láncra szól csak az akksira! P2 re most minden kedvezőbb!!
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.16 09:48:23
Idézetet írta: lfarkas - 2014.05.16 09:12:21
Mikor kototted a 2 evest, mintha mostanában megemelték volna? Hibrid garit en is kötöttem, de az nem a teljes hib láncra szól csak az akksira! P2 re most minden kedvezőbb!!

Tegnap is láttalak a XV. ker LIDL-ben, mondtam, hogy sűrűn látom arra az autód. :)

Amúgy a most következő szervizemen már ezt is igénybe vehetjük (4éves a vas), így filléres a szerviz:

http://www.toyota.hu/szervizakcio/szervizcsomag_kedvezmeny.tmex
Cím: Re: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.05.16 09:56:40
Idézetet írta: vdanii - 2014.05.16 09:48:23
Tegnap is láttalak a XV. ker LIDL-ben, mondtam, hogy sűrűn látom arra az autód. :)

Amúgy a most következő szervizemen már ezt is igénybe vehetjük (4éves a vas), így filléres a szerviz:

http://www.toyota.hu/szervizakcio/szervizcsomag_kedvezmeny.tmex
így igaz! Ott voltunk.
Cím: Re: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.16 10:42:13
Idézetet írta: lfarkas - 2014.05.16 09:56:40
így igaz! Ott voltunk.

Ott már láttalak többször is, egyszer parkoltam melléd a Priussal, tegnap mondjuk robogóval voltam :D (eső nem pálya :D)
Ezért mondtam a talin, hogy szoktalak a XVben látni :)
Cím: Re: Re: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.05.16 12:30:49
Idézetet írta: vdanii - 2014.05.16 10:42:13
Ott már láttalak többször is, egyszer parkoltam melléd a Priussal, tegnap mondjuk robogóval voltam :D (eső nem pálya :D)
Ezért mondtam a talin, hogy szoktalak a XVben látni :)
Szia
Olyankor "szabad" szólni :o)!! Üdv
Cím: Re: Re: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.16 13:42:43
Idézetet írta: lfarkas - 2014.05.16 12:30:49
Szia
Olyankor "szabad" szólni :o)!! Üdv

Tegnap személyesen nem láttalak, korábban meg nem tudtam még, hogy topictag :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.16 13:47:27
Idézetet írta: solya2000 - 2014.05.16 07:47:37
Én úgy tudtam, h minden EV módos prius 50km/h ig engedi ha adottak a körülmények és nem nyomsz padlógázt.

A látszólag indokolatlan motorjáratást én is tapasztaltam, ekkor én pl. pirosnál általában benyomom az EV-t :)

Igen ha minden körülmény adott, akkor engedi mindig.
Ha nem engedi, nem adott. :)

"ekkor én pl. pirosnál általában benyomom az EV-t "

ezt hiába, ilyenkor ez sem segít.
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.05.16 14:26:51
Idézetet írta: vdanii - 2014.05.16 09:48:23
Tegnap is láttalak a XV. ker LIDL-ben, mondtam, hogy sűrűn látom arra az autód. :)

Amúgy a most következő szervizemen már ezt is igénybe vehetjük (4éves a vas), így filléres a szerviz:

http://www.toyota.hu/szervizakcio/szervizcsomag_kedvezmeny.tmex

Csak P2 van a listában...
Cím: Re: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.05.16 14:46:37
Idézetet írta: dert - 2014.05.16 14:26:51
Csak P2 van a listában...
P3 tulajok  meg csak perkáljanak  :-(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.16 17:36:55
Na ma nem érzem a kormányrúd hibáját  :wacko:
Remélem amíg megjön az alkatrész újból visszajön  :?:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2014.05.17 18:15:16
Kollégák! Tetőbox-szal közlekedett már valaki?  Mennyit dob a fogyasztáson?  Főleg a pályatempó érdekelne.
Cím: Re: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: xjozsasz - 2014.05.17 21:57:44
Idézetet írta: lfarkas - 2014.05.16 14:46:37
P3 tulajok  meg csak perkáljanak  :-(

mennyi kb egy általános átvizsgálás a toyotánál? ha minden szép és jó?:)
Cím: Re: Re: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.05.17 22:26:04
Idézetet írta: xjozsasz - 2014.05.17 21:57:44
mennyi kb egy általános átvizsgálás a toyotánál? ha minden szép és jó?:)
10e Huf körül.
Cím: Re: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.05.18 11:23:34
Idézetet írta: xjozsasz - 2014.05.17 21:57:44
mennyi kb egy általános átvizsgálás a toyotánál? ha minden szép és jó?:)

Vásárlás előtti átvizsgálás?
7500 a hibrid rendszer ellenőrzés + az általános állapotfelmérés is olyan 7500 körül. Én ezt az ajánlatot kaptam a múlt héten.
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.19 09:21:26
Idézetet írta: dert - 2014.05.16 14:26:51
Csak P2 van a listában...
A listában lehet, de ha a P3 4 év feletti, már arra is vonatkozik, ne aggódj! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mugyula - 2014.05.19 19:08:10
Kedves Fórumozók,

Új tag vagyok. Eddig nem vettem részt ilyen jellegű internetes "beszélgetésben".
Most, hogy végre meg tudtam vásárolni az első Toyotámat, ami ráadásul Prius szeretnék csatlakozni.
Remélem szívesen fogadtok.
Sikerült gyakorlatilag "magán úton", de ( némi profi segítséggel ) egy németországi 1 éves Priust vásárolnom.
A futásteljesítménye 18 000 km, és kifogástalan állapotú. Egyelőre nagyon élvezem, de csak néhány száz kilométert
mentem még vele. Egy 3,5 éves Volvóról váltottam, de egyáltalán nem bánom az eddig tapasztaltak alapján. Nagyon élvezem.
Azt hiszem ehhez némi átrendeződés is kell a fejben.
Itthon próbálkoztam, de csak 6 szóba jöhető gépet találtam, amelyek közül 5 eredetileg nem itthoni volt, mindenféle történetekkel.
Ha külföldről, akkor inkább én válasszak alapon csináltuk a dolgot. Úgy érzem sikerült. Köszönet segítőimnek.

Az első ismerkedés, és beállítások könnyen mentek. Egy angol nyelvű kézikönyvet ( USA , Canada)  találtam a neten, mert az jobban megy mint a német.
Minden sikerült, egy dolgot nem tudok beállítani, bár szerintem a kézikönyvben megtaláltam. Azt szeretném, hogy a központi zár indulás után lezárjon. Szerintem : váltó N-be központi zár bezár kapcsoló lenyom 5 sec-ig. Mégsem működik, tudna valaki segíteni hogyan kell?
Nagyon megköszönném. :helpsmilie:

köszi előre is
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.05.19 20:20:15
Gratula a technikához :clap:

Ha nem titok,mennyibe került igy,hogy magadnak intézted?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.19 21:42:05
Idézetet írta: mugyula - 2014.05.19 19:08:10
Minden sikerült, egy dolgot nem tudok beállítani, bár szerintem a kézikönyvben megtaláltam. Azt szeretném, hogy a központi zár indulás után lezárjon. Szerintem : váltó N-be központi zár bezár kapcsoló lenyom 5 sec-ig. Mégsem működik, tudna valaki segíteni hogyan kell?
Lehet, hogy az amerikai verziókban van ilyen funkció (ott általában van riasztó+pánik gomb is alapban) de az európainál nem tudok ilyenről. Általában a riasztót beszerelők szoktak ilyen funkciókat betenni. Nekünk pl. a másik kocsikban volt ilyen funkció, de gyorsan ki is kapcsoltam, nem igazán tudom mi értelme van, mert megállásnál mindig nyitogathatom a kocsit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mugyula - 2014.05.19 22:14:21
Köszönöm a segítséget, valószínűleg erről lehet szó. Csak megszokásból próbáltam beállítani, mivel nemrégen láttam egy trükkös lopást épp előttem a lámpánál, annak ellenére, hogy vidéken lakom. Ember odafut - hátsó ajtó kinyit - táska kivesz - futás..... Azóta zárom az ajtót, és ez a korábbi autómnál menűből beállítható volt. Nem probléma, majd kézzel zárom.
Köszi a gyors választ.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mugyula - 2014.05.19 22:27:39
A saját bonyolítás inkább a keresés volt. Mint írtam volt profi segítségem is. Az autó 19 800 € volt + 4 téli kerékkel eredeti Toyota felniken. A felszereltsége a magyar Sol-nak felel meg + Touch&Go Navi, és ami vele együtt jár. Nem volt olcsóbb szerintem mint itthon, de nyugodt vagyok legalább.
Köszi a jókívánságot!
Jó éjt !
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.05.20 09:41:13
Én kb 20e euróra gondoltam,de igy még jobb ár.jó vétel volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.20 12:48:38
Idézetet írta: mugyula - 2014.05.19 19:08:10
Az első ismerkedés, és beállítások könnyen mentek. Egy angol nyelvű kézikönyvet ( USA , Canada)  találtam a neten, mert az jobban megy mint a német.
Minden sikerült, egy dolgot nem tudok beállítani, bár szerintem a kézikönyvben megtaláltam. Azt szeretném, hogy a központi zár indulás után lezárjon. Szerintem : váltó N-be központi zár bezár kapcsoló lenyom 5 sec-ig. Mégsem működik, tudna valaki segíteni hogyan kell?
Nagyon megköszönném. :helpsmilie:

köszi előre is

Ez sajnos az európaiban nem fog menni. Én is próbáltam, ahogy a komfortindex és a follow me home sem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.20 12:49:18
Idézetet írta: Bicskei - 2014.05.19 21:42:05
Lehet, hogy az amerikai verziókban van ilyen funkció (ott általában van riasztó+pánik gomb is alapban) de az európainál nem tudok ilyenről. Általában a riasztót beszerelők szoktak ilyen funkciókat betenni. Nekünk pl. a másik kocsikban volt ilyen funkció, de gyorsan ki is kapcsoltam, nem igazán tudom mi értelme van, mert megállásnál mindig nyitogathatom a kocsit.

Az értelme, hogy menet közben városban nem nyitják ki a csomagtartód vagy a hátsó ajtót és pakolják ki.
Vagy rosszabb esetben Téged.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mugyula - 2014.05.20 19:27:52
Idézetet írta: vdanii - 2014.05.20 12:48:38
Ez sajnos az európaiban nem fog menni. Én is próbáltam, ahogy a komfortindex és a follow me home sem.

Köszönöm, most már magam is rájövök. Azért egyszer nekiülök a német használati utasításnak is, mert magyart nem találok egyelőre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.05.20 20:46:43
mugyula
Írtam PÜ-t!
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.05.20 22:05:39
Idézetet írta: dert - 2014.05.20 20:46:43
mugyula
Írtam PÜ-t!
Nem sugdolózunk :-)
Cím: Re: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: xjozsasz - 2014.05.21 09:53:13
Idézetet írta: dert - 2014.05.18 11:23:34
Vásárlás előtti átvizsgálás?
7500 a hibrid rendszer ellenőrzés + az általános állapotfelmérés is olyan 7500 körül. Én ezt az ajánlatot kaptam a múlt héten.

köszönöm, péntekre bejelentkeztem, 13.000 forintot mondtak, kíváncsi vagyok, hogy minden egyben van-e...:)
Cím: Re: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.05.21 10:12:07
Idézetet írta: xjozsasz - 2014.05.17 21:57:44
mennyi kb egy általános átvizsgálás a toyotánál? ha minden szép és jó?:)
Sakuranal 10-11 eft volt 2 éve, mig a Budakeszi Mayernél fele annyi 2 éve és tavaly is.
Sakuranal alaposabbak voltak több idő is volt, meg jóval több minden rosszat találtak, de mind2 eset általános átvizsgálás címen ment, a végeredmény meg ugyan az.
Cím: Re: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.05.21 12:40:00
Idézetet írta: xjozsasz - 2014.05.21 09:53:13
köszönöm, péntekre bejelentkeztem, 13.000 forintot mondtak, kíváncsi vagyok, hogy minden egyben van-e...:)

Milyen autót viszel ha nem titok? Most akarod venni?
Cím: Re: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.05.21 12:47:31
Idézetet írta: dert - 2014.05.21 12:40:00
Milyen autót viszel ha nem titok? Most akarod venni?
Mind a 3 alkalommal prius2 volt, 2 éve a mostani enyém, tavaly meg tesómé.
Cím: Re: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: xjozsasz - 2014.05.21 13:00:40
Idézetet írta: dert - 2014.05.21 12:40:00
Milyen autót viszel ha nem titok? Most akarod venni?

már megvan, csak még kezdő vagyok ezekben a dolgokban:)
egy 2010-es prius3-ast viszek, a toyotasuperhez, ő van a legközelebb hozzám. másfél órát írtak az átvizsgálásra.
Cím: Re: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.05.21 16:18:08
Idézetet írta: xjozsasz - 2014.05.21 13:00:40
már megvan, csak még kezdő vagyok ezekben a dolgokban:)
egy 2010-es prius3-ast viszek, a toyotasuperhez, ő van a legközelebb hozzám. másfél órát írtak az átvizsgálásra.

Nem kötekedés, de ha már megvetted mi értelme a vásárlás előtti átvizsgálásnak? Vagy csak érdekel rendbe kell-e tenni valamit rajta?
Cím: Re: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.21 16:40:57
Idézetet írta: xjozsasz - 2014.05.21 13:00:40
már megvan, csak még kezdő vagyok ezekben a dolgokban:)
egy 2010-es prius3-ast viszek, a toyotasuperhez, ő van a legközelebb hozzám. másfél órát írtak az átvizsgálásra.

Linket tudsz küldeni? :)
Cím: Re: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: xjozsasz - 2014.05.21 22:52:45
Idézetet írta: dert - 2014.05.21 16:18:08
Nem kötekedés, de ha már megvetted mi értelme a vásárlás előtti átvizsgálásnak? Vagy csak érdekel rendbe kell-e tenni valamit rajta?

magyar szervizben is legyen, illetve a garanciák és a különféle olajok és egyéb kellékek rendben legyenek. szokja a rendszert:D
Cím: Re: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: xjozsasz - 2014.05.21 22:53:13
Idézetet írta: vdanii - 2014.05.21 16:40:57
Linket tudsz küldeni? :)

mihezhova?:O
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.21 23:12:59
Érdekesség:  Barcelónában minden második taxi Prius, fekete színűek, az ajtók sárgára vannak matricázva. Csak ha olcsó fekete Priust láttok az ajtókon eltérő fénnyel...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jordan9 - 2014.05.22 06:24:02
Idézetet írta: mugyula - 2014.05.19 22:27:39
A saját bonyolítás inkább a keresés volt. Mint írtam volt profi segítségem is. Az autó 19 800 € volt + 4 téli kerékkel eredeti Toyota felniken. A felszereltsége a magyar Sol-nak felel meg + Touch&Go Navi, és ami vele együtt jár. Nem volt olcsóbb szerintem mint itthon, de nyugodt vagyok legalább.
Köszi a jókívánságot!
Jó éjt !

Szia. Én is kintről tervezném a behozatalt és azt kérdezném h a profi segítség mit takart, jó barátod, vagy egy idegen aki ezzel foglalkozik és segített behozni elintézett minden papírt stb, ajánlod? Én szivesen ki is megyek érte majd, de ha van aki ezzel foglalkozik és megéri megbízni őket akkor lehet ezt is hagynám bent a kosárba, mint opció.

Köszi HT
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.05.22 08:56:25
Idézetet írta: jordan9 - 2014.05.22 06:24:02
Szia. Én is kintről tervezném a behozatalt és azt kérdezném h a profi segítség mit takart, jó barátod, vagy egy idegen aki ezzel foglalkozik és segített behozni elintézett minden papírt stb, ajánlod? Én szivesen ki is megyek érte majd, de ha van aki ezzel foglalkozik és megéri megbízni őket akkor lehet ezt is hagynám bent a kosárba, mint opció.

Köszi HT

Én is ilyenben gondolkozom, mert egy normális/számomra opcionális P3-at sem hirdetnek már régóta HaHu-n. :(
A normális mértékű hasznot nem sajnálnám egy korrekt "segítőtől" és nem is gombokért akarok autót, csak legyen jó és korrekt az a P3. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mugyula - 2014.05.22 11:08:39
Idézetet írta: jordan9 - 2014.05.22 06:24:02
Szia. Én is kintről tervezném a behozatalt és azt kérdezném h a profi segítség mit takart, jó barátod, vagy egy idegen aki ezzel foglalkozik és segített behozni elintézett minden papírt stb, ajánlod? Én szivesen ki is megyek érte majd, de ha van aki ezzel foglalkozik és megéri megbízni őket akkor lehet ezt is hagynám bent a kosárba, mint opció.

Köszi HT

Szia ,

Egy ezzel foglalkozó vállalkozás. Mindent intézett, nagyon tudom ajánlani, mert az együttműködés, és a kiválasztás során a kapcsolattartás, bonyolítás első osztályú volt. Nem is mehet másként, mert a jó autók elég gyorsan tünnek el a hirdetésekről. Konkrétan itt is kettőt vittek el előttünk más Közép-Kelet Eu-s országból. Perceken múlott, és ezzel nem túlzok.

Egy korábbi vásárlás során ismertem meg.
Nálam nem volt választás, mert a munkám miatt nem tudtam menni intézni.
A végén a nevemre írva, műszakiztatva, minden fizetési kötelezettséget teljesítve került hozzám az autó, zárt helyen átadva, gyakorlatilag szalon állapotúra tisztítva ás ápolva. A vásárlás során ellenőrzik az autót származás és műszaki állapot vonatkozásában is.
Nekem megérte.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jordan9 - 2014.05.22 12:02:16
Idézetet írta: mugyula - 2014.05.22 11:08:39
Szia ,

Egy ezzel foglalkozó vállalkozás. Mindent intézett, nagyon tudom ajánlani, mert az együttműködés, és a kiválasztás során a kapcsolattartás, bonyolítás első osztályú volt. Nem is mehet másként, mert a jó autók elég gyorsan tünnek el a hirdetésekről. Konkrétan itt is kettőt vittek el előttünk más Közép-Kelet Eu-s országból. Perceken múlott, és ezzel nem túlzok.

Egy korábbi vásárlás során ismertem meg.
Nálam nem volt választás, mert a munkám miatt nem tudtam menni intézni.
A végén a nevemre írva, műszakiztatva, minden fizetési kötelezettséget teljesítve került hozzám az autó, zárt helyen átadva, gyakorlatilag szalon állapotúra tisztítva ás ápolva. A vásárlás során ellenőrzik az autót származás és műszaki állapot vonatkozásában is.
Nekem megérte.

Hmm ez teljesen jól hangzik sőt.  Ráveszem magam és meghirdetem az avensist. És lehet kérnék majd egy kontaktot. És a keresgélni te kerestél vagy abban is segítettek h milyen paraméterek stb és felkutattak egyet kettőt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mugyula - 2014.05.22 19:55:00
A keresés úgy ment, hogy megadtam a paramétereket, és elkezdték keresni. Kaptam a linkeket, és véleményeztem. A kapcsolattartás folyamatos volt. Aztán egy idő után nem bírtam megállni, én is elkezdtem keresni.
Végül az lett, amit én találtam, illetve néztem ki. Eltartott egy ideig kb 1,5 hét volt. Amikor meglett, és az eladóval felvették a kapcsolatot onnan már pörögtek a dolgok. Gyakorlatilag másnap indultak is egy alvázszám ellenőrzés, adatlekérés után. Még Németországból is kaptam telefont, hogy mik a tapasztalatok az autóról, rétegvastagság mérés eredménye stb. Utána még pár nap volt amíg minden elintéződött. reg adó. műszaki, névre írt forgalmi stb. Úgy mehettem érte mint az új autóért, csak élvezetesebb volt a folyamat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mugyula - 2014.05.22 20:06:42
Új témám van Tagtársak !

Annyit olvastam a Priusról, mielőtt rászántam magam a vételre, hogy szerintem nincs olyan teszt, vélemény, külföldi is, amit ne láttam volna. Sokszor írták, hogy a belső műanyagok zörögnek- zöröghetnek. Nálam teljesen síri csend van a kocsiban, már ha minden szépen a helyén van, és nem tud rezonálni. Persze lehet más lesz a helyzet télen. Kinek mi a tapasztalata?

Más. Ez a harmadik autóm, amelyben van bluetooth-os telefon és média kapcsolat. A legsimábban ez csatlakozott eddig a telefonhoz. Pik-pak és már meg is volt. Teljesen elképedtem, mert pont egy másik japán autóval viszont rengeteget kínlódtam, mire sikerült. Pillanatok alatt beolvasta a névjegyeket fényképpel együtt. Szuper volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.05.22 20:13:01
A belső zörgés szerintem P2 jellemzőbb. Legalábbis nálam szinte minden hideg indulásnál van egy kis zirr-zörr.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mugyula - 2014.05.22 20:28:27
Idézetet írta: Szax - 2014.05.22 20:13:01
A belső zörgés szerintem P2 jellemzőbb. Legalábbis nálam szinte minden hideg indulásnál van egy kis zirr-zörr.

Később elhallgat ? A motor miatt van a zirr-zörr? Azért furcsa egy kicsit, hogy még le sem tudjuk ellenőrizni egy kis gázadással, mert ugye akkor már indul is a gurulás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: prius430 - 2014.05.22 21:34:15
valakinek van PZ445-X03EU-0G térkép image-e...? (p2, gen5)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.05.23 00:10:48
Nem úgy értettem a hideget. :D Szó szerint. Hideg időben zirgős-zörgős a műszerfal. Melegebb időben nem annyira. Nyúzzanak meg, ha rá tudok jönni mi zörög, valami a burkolat alatt lehet, mert akármit lefogok, tovább csinálja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jani111 - 2014.05.23 07:15:15
Idézetet írta: mugyula - 2014.05.22 20:06:42
Új témám van Tagtársak !

Annyit olvastam a Priusról, mielőtt rászántam magam a vételre, hogy szerintem nincs olyan teszt, vélemény, külföldi is, amit ne láttam volna. Sokszor írták, hogy a belső műanyagok zörögnek- zöröghetnek. Nálam teljesen síri csend van a kocsiban, már ha minden szépen a helyén van, és nem tud rezonálni. Persze lehet más lesz a helyzet télen. Kinek mi a tapasztalata?

Más. Ez a harmadik autóm, amelyben van bluetooth-os telefon és média kapcsolat. A legsimábban ez csatlakozott eddig a telefonhoz. Pik-pak és már meg is volt. Teljesen elképedtem, mert pont egy másik japán autóval viszont rengeteget kínlódtam, mire sikerült. Pillanatok alatt beolvasta a névjegyeket fényképpel együtt. Szuper volt.

Szia!
Nekem sajnos pont ellenkezőek a tapasztalataim mind a műanyagot mind a telefont illetően.A műanyagok és akárpitok szerintem nem méltóak egy ennél két osztállyal olcsóbb autóba sem.
A telefonban viszont megkérdezném milyen készüléked van?Nekem eddig semmihez nem csatlakozott,így lehet új telefont nézek.(vagy új autót).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.23 08:35:27
Idézetet írta: jani111 - 2014.05.23 07:15:15
Szia!
Nekem sajnos pont ellenkezőek a tapasztalataim mind a műanyagot mind a telefont illetően.A műanyagok és akárpitok szerintem nem méltóak egy ennél két osztállyal olcsóbb autóba sem.
A telefonban viszont megkérdezném milyen készüléked van?Nekem eddig semmihez nem csatlakozott,így lehet új telefont nézek.(vagy új autót).

Nekem is egyből csatlakozott az iPhonehoz, de Androidossal is próbáltam már, azzal is ment.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.05.23 08:56:08
Idézetet írta: jani111 - 2014.05.23 07:15:15
Szia!
Nekem sajnos pont ellenkezőek a tapasztalataim mind a műanyagot mind a telefont illetően.A műanyagok és akárpitok szerintem nem méltóak egy ennél két osztállyal olcsóbb autóba sem.
A telefonban viszont megkérdezném milyen készüléked van?Nekem eddig semmihez nem csatlakozott,így lehet új telefont nézek.(vagy új autót).
Próbáltál más ROM-ot tennni a telefonra? Tegnap pont ebbe futottam bele hogy a Lenovo A820-on lévő MIUI V5 nem csatlakozott rendesen semmilyen bluetooth audio eszközhöz. Feltettem másik ROM-ot, azóta mos, főz, gyereket nevel :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jani111 - 2014.05.23 09:19:15
Szia!

Látom te jobban benne vagy ezekben az elektronikai dolgokban,én ennyire nem.Ez a telefon amit használok egy kínai termék,minden szempontból kifogástalan(a maga kategóriájában,nekem) eddig minden autómhoz,géphez,bármihez csatlakozott.Viszont kb 4 db van az országban és rom biztos nincs hozzá,ha lenne akkor sem tudnám felrakni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.05.23 09:40:42
Idézetet írta: jani111 - 2014.05.23 09:19:15
Szia!

Látom te jobban benne vagy ezekben az elektronikai dolgokban,én ennyire nem.Ez a telefon amit használok egy kínai termék,minden szempontból kifogástalan(a maga kategóriájában,nekem) eddig minden autómhoz,géphez,bármihez csatlakozott.Viszont kb 4 db van az országban és rom biztos nincs hozzá,ha lenne akkor sem tudnám felrakni.
Milyen telefon?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jani111 - 2014.05.23 09:56:26
MyPhone Next, más néven Allview  P5 Quad
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jani111 - 2014.05.23 10:04:15
Elvileg van hozzá két frissítés :
http://allview.ro/produse/telefoane/lista-telefoane/p5-quad/descriere/
De nem merem/tudom felrakni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.05.23 10:08:37
Idézetet írta: jani111 - 2014.05.23 10:04:15
Elvileg van hozzá két frissítés :
http://allview.ro/produse/telefoane/lista-telefoane/p5-quad/descriere/
De nem merem/tudom felrakni.
Oksa megértem. Nem sokan fognának bele. De ha az oldalt lefordytod, ott van a leírás hogy kell frissíteni.
Csk meg kell nézni milyen verzió van most a telefonban, le kell töltni a ZIP file-t felmásolni a kártyára és recovery módban frissíteni. (persze előtte lementeni/összeírni a programokat amiket használsz)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.05.23 10:20:47
Ezek nagyon nem ide tartoznak :excl:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.05.23 11:13:25
Idézetet írta: prius430 - 2014.05.22 21:34:15
valakinek van PZ445-X03EU-0G térkép image-e...? (p2, gen5)

Szia, nekem van, de nem lehet vele mit kezdeni házi módszerekkel, mert OTP/PTP ellenőrzés van benne.. Azaz csak gyárilag nyomott DVD-n fogja megenni az autó ha fejen állsz is. Egyszerűbb megvenni az ebayről 10e forint körül az eredetit, mint kidobni az ablakon 10-20db DL-DVD árát, amit aztán úgyse fog tudni beolvasni az autó.

Másoltból csak azt fogja "megenni" ami egyrétegű lemezre kerül kiírásra, ehhez viszont bele kell nyúlni rendesen az image-be, és ha nem tudod hogy mit csinálj - márpedig sehol nincs normálisan leírva (bonyolultabb annál, hogy PowerIso-val kitörölsz pár fájlt az imageből), akkor esélytelen hogy sikerüljön összehúznod az image-t akkorára hogy ráférjen egy egyrétegű lemezre és működjön is.

Azaz a legendákkal ellentétben, a P2 (facelift) gen5 navi _NEM_ ismétlem NEM!!! fog beolvasni házilag megírt dupla rétegű DVD-t az eredeti imageből (E10 loaderrel sem).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mugyula - 2014.05.23 12:28:43
Idézetet írta: jani111 - 2014.05.23 07:15:15
Szia!
Nekem sajnos pont ellenkezőek a tapasztalataim mind a műanyagot mind a telefont illetően.A műanyagok és akárpitok szerintem nem méltóak egy ennél két osztállyal olcsóbb autóba sem.
A telefonban viszont megkérdezném milyen készüléked van?Nekem eddig semmihez nem csatlakozott,így lehet új telefont nézek.(vagy új autót).

Szia,

Nekem Motorola RAZR androidos telefon van.

Mint írtam nagyon jól működik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.05.23 12:45:25
Idézetet írta: Sumi - 2014.05.23 11:13:25
Azaz a legendákkal ellentétben, a P2 (facelift) gen5 navi _NEM_ ismétlem NEM!!! fog beolvasni házilag megírt dupla rétegű DVD-t az eredeti imageből (E10 loaderrel sem).
Ez így ebben a formában nem igaz. E13 előttivel működik. De az E13 Russia is működik. Viszont Ha valamelyik EU verziót akarja használni, akkor E13 és az újabbak valóban nem működnek.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.05.23 14:16:10
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.10.19 09:05:18
valóban,megkerestem.
http://www.vilagitas.eu/osram_night_breaker_plus_h7

na,majd holn.este megnézem azt a számlát még1x.
mult7en vettem a mazdába egy pár h7 meg 1pár hb3 nightbreaker plusz izzót.
a projektoros tompítottban jól szórja a fényt a h7 izzó.
Jelentem megvolt a tartósteszt. A sima kutas izzóval 2+ év. A decemberben betett nightbreaker valóban jó volt, de 3 hete a bal oldali égett ki, tegnap meg a jobb oldali. Tehát jellemzően 5-6 hónap az éllettartam. Így annyira nem buli :-/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.05.23 14:35:27
Nekem ez a Plus-os Nightbreaker kb. 9 hónapja volt az autóban mikor eladtam - természetesen működött is mindkét izzó :)
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2014.05.23 14:48:56
Idézetet írta: kowee - 2014.05.23 14:16:10
Jelentem megvolt a tartósteszt. A sima kutas izzóval 2+ év. A decemberben betett nightbreaker valóban jó volt, de 3 hete a bal oldali égett ki, tegnap meg a jobb oldali. Tehát jellemzően 5-6 hónap az éllettartam. Így annyira nem buli :-/
Nekem kb. 11000 km/3 év óta bírják hála Istennek, még van egy szett tartalékba...
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.05.23 14:53:32
Idézetet írta: vd1234 - 2014.05.23 14:48:56
Nekem kb. 11000 km/3 év óta bírják hála Istennek, még van egy szett tartalékba...
A távolsággal nem volt gond mert kb. 20.000-et kibírtak. Bár igen. A változó tényező hogy ki mennyit használja. :)
Azért az érdekes hogy 2-3 hét különbséggel halt el mindkettő :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.05.23 14:58:22
Idézetet írta: kowee - 2014.05.23 14:16:10
Jelentem megvolt a tartósteszt. A sima kutas izzóval 2+ év. A decemberben betett nightbreaker valóban jó volt, de 3 hete a bal oldali égett ki, tegnap meg a jobb oldali. Tehát jellemzően 5-6 hónap az éllettartam. Így annyira nem buli :-/

Nekem Yarisban 3,5 évet ment a Nightbreaker. Nekem is pár hét eltéréssel égett ki egyik-másik. Tervezett elavulás...  :D
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: Zolee11 - 2014.05.23 21:58:51
Idézetet írta: kowee - 2014.05.23 14:16:10
Jelentem megvolt a tartósteszt. A sima kutas izzóval 2+ év. A decemberben betett nightbreaker valóban jó volt, de 3 hete a bal oldali égett ki, tegnap meg a jobb oldali. Tehát jellemzően 5-6 hónap az éllettartam. Így annyira nem buli :-/
Szia! És ez, hány km-t jelent? Ezer/ kétezer óra? :) Én is gondolkodtam rajtuk, csakhát 1 pár 10 ropi környéke. És tartalék is kell belőle.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.05.23 22:06:05
nekem is nájtbréker van a mazdában október óta. tompított is,országúti is. még bírják.
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.05.23 22:23:12
Idézetet írta: Zolee11 - 2014.05.23 21:58:51
Szia! És ez, hány km-t jelent? Ezer/ kétezer óra? :) Én is gondolkodtam rajtuk, csakhát 1 pár 10 ropi környéke. És tartalék is kell belőle.
A spritmonitor szerint 20.000 kilométer. Idó? Hmm napi 3 óra az iroda oda vissza, plusz egyéb utak. Kb. 500 óra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mooc - 2014.05.24 07:45:20
Van v.kinek otlete, h honnan tudnek 4db gyari 16-os felnit szerezni P2-hoz? Anno volt egy link (igaz lehet nem itt  :whistling: ) ahol meg gyari bekapcsolo gomb is volt... mindez raadasul otthon Magyarorszagon...

Tipp? Vagy ha esetleg tud v.ki eladot az kerem batran dobjon ram egy pu-t
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.05.24 08:19:16
Idézetet írta: Mooc - 2014.05.24 07:45:20
Van v.kinek otlete, h honnan tudnek 4db gyari 16-os felnit szerezni P2-hoz? Anno volt egy link (igaz lehet nem itt  :whistling: ) ahol meg gyari bekapcsolo gomb is volt... mindez raadasul otthon Magyarorszagon...

Tipp? Vagy ha esetleg tud v.ki eladot az kerem batran dobjon ram egy pu-t
Német ebay, mindig van 2-3 szett 200-500 euro/szett áron gumitól függően.
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.05.24 08:52:10
Idézetet írta: Zolee11 - 2014.05.23 21:58:51
Szia! És ez, hány km-t jelent? Ezer/ kétezer óra? :) Én is gondolkodtam rajtuk, csakhát 1 pár 10 ropi környéke. És tartalék is kell belőle.

Nincs az 10e!
Itt jó árak vannak, bár ha autósboltban van kedvezményed még olcsóbb.
http://www.vilagitas.eu/osram_night_breaker_unlimited
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.05.24 10:10:08
én is innen vettem. volt egy 30%os kuponom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: prius430 - 2014.05.24 11:07:44
Idézetet írta: Sumi - 2014.05.23 11:13:25
Szia, nekem van, de nem lehet vele mit kezdeni házi módszerekkel, mert OTP/PTP ellenőrzés van benne.. Azaz csak gyárilag nyomott DVD-n fogja megenni az autó ha fejen állsz is. Egyszerűbb megvenni az ebayről 10e forint körül az eredetit, mint kidobni az ablakon 10-20db DL-DVD árát, amit aztán úgyse fog tudni beolvasni az autó.

Másoltból csak azt fogja "megenni" ami egyrétegű lemezre kerül kiírásra, ehhez viszont bele kell nyúlni rendesen az image-be, és ha nem tudod hogy mit csinálj - márpedig sehol nincs normálisan leírva (bonyolultabb annál, hogy PowerIso-val kitörölsz pár fájlt az imageből), akkor esélytelen hogy sikerüljön összehúznod az image-t akkorára hogy ráférjen egy egyrétegű lemezre és működjön is.

Azaz a legendákkal ellentétben, a P2 (facelift) gen5 navi _NEM_ ismétlem NEM!!! fog beolvasni házilag megírt dupla rétegű DVD-t az eredeti imageből (E10 loaderrel sem).

kösz a részletes választ...
csak azt olvasgattam, hogy hybrid dvd-vel volt pár embernek akinek sikerült működésre bírni...
(persze régebbi loaderrel és lemezzel...)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.05.24 18:15:25
Nos a 4 prius, a hibrid camry és a hibrid lexus után megjelent nálunk a parkolóban az első tesla is :)
Javul a tendencia :)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.05.24 18:47:41
Idézetet írta: kowee - 2014.05.24 18:15:25
Nos a 4 prius, a hibrid camry és a hibrid lexus után megjelent nálunk a parkolóban az első tesla is :)
Javul a tendencia :)
Azt aaaaa!! Tesla akksija rendbe van? OBD vel nézd meg neki, aludjon má nyugodtan! ! :-) :-)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.05.24 18:56:47
Idézetet írta: lfarkas - 2014.05.24 18:47:41
Azt aaaaa!! Tesla akksija rendbe van? OBD vel nézd meg neki, aludjon má nyugodtan! ! :-) :-)
:) Nem az enyém :) Csak láttam a teraszról. Egy kis roadster :)
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: Zolee11 - 2014.05.25 22:24:44
Idézetet írta: kowee - 2014.05.23 22:23:12
A spritmonitor szerint 20.000 kilométer. Idó? Hmm napi 3 óra az iroda oda vissza, plusz egyéb utak. Kb. 500 óra.
Az tényleg nagyon kevés, még 1000 órát is kevésnek tartok, igaz erős rezonancia éri őket, de akkor is. Lehetséges, hogy a fehérebb fényhez vékonyabb izzószál dukál, ahhoz, hogy ugyanolyan teljesítménnyel fehérebben világítson. Viszont ennyi pénzért ez kőkemény lehúzás, gondolkodtam már korábban is rajta, de inkább nem kell.  :no:

Idézetet írta: dert - 2014.05.24 08:52:10
Nincs az 10e!
Itt jó árak vannak, bár ha autósboltban van kedvezményed még olcsóbb.
http://www.vilagitas.eu/osram_night_breaker_unlimited
Az enyémbe való HB széria fölfele kerekítve 9 ezer, veszek belőle két pár 18 ezerért? Ennyiért veszek 20 db GE izzót. :)
Ráadásul most egyéb dolgokra kell költenem a corival kapcsolatban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.25 23:09:15
Egy kicsit OFF, de környezettudatos: napelem - telepítő céget (lehetőleg ismerőst) tudtok ajánlani? Tapasztalat esetleg valamelyik car-társnál? PÜ is jöhet, bár szerintem sokakat érdekelhet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2014.05.26 08:59:23
Szia!
Pl. Greensolar (gyártó) Kőbányán van.
1103 Budapest, Gyömrői út 128
(30) 774 0001
http://www.greensolar.hu/

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jani111 - 2014.05.26 14:32:06
Idézetet írta: Bicskei - 2014.05.25 23:09:15
Egy kicsit OFF, de környezettudatos: napelem - telepítő céget (lehetőleg ismerőst) tudtok ajánlani? Tapasztalat esetleg valamelyik car-társnál? PÜ is jöhet, bár szerintem sokakat érdekelhet.

Szia!

Mi lett a kormányműveddel?
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.05.26 22:05:25
Idézetet írta: Bicskei - 2014.05.25 23:09:15
Egy kicsit OFF, de környezettudatos: napelem - telepítő céget (lehetőleg ismerőst) tudtok ajánlani? Tapasztalat esetleg valamelyik car-társnál? PÜ is jöhet, bár szerintem sokakat érdekelhet.
Ciklon Solar kft. Tereczi Gábor t keresd. 30 9333296
Ügyes, precíz, korrekt, 20 éve ismerem .
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.27 01:41:50
Idézetet írta: jani111 - 2014.05.26 14:32:06
Szia!

Mi lett a kormányműveddel?
Még nem volt időm rá, 1-1,5 óra munka, azt mondták.  De ma pont semmi baja  :hmmmm:
Megijedt a műtéttől  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kotipas - 2014.05.27 14:08:04
Sziasztok!

Még új vagyok a fórumon. Egy ideje már gyűjtöm az információkat a Priussal kapcsolatban és most már szeretnék a tettek mezejére lépni. Sajnos most csak a P2-re van lehetőségem.
Azt szeretném kérdezni, hogy esetleg valakinek van plusz infója erről a gépről?
Látta esetleg személyesen?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata-7945034

vagy olyan infó, amit ti kiszúrtok a képeken, de én nem veszem észre.

Előre is köszönöm.

Kotipas
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.05.27 14:58:36
Idézetet írta: Kotipas - 2014.05.27 14:08:04
Sziasztok!

Még új vagyok a fórumon. Egy ideje már gyűjtöm az információkat a Priussal kapcsolatban és most már szeretnék a tettek mezejére lépni. Sajnos most csak a P2-re van lehetőségem.
Azt szeretném kérdezni, hogy esetleg valakinek van plusz infója erről a gépről?
Látta esetleg személyesen?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata-7945034

vagy olyan infó, amit ti kiszúrtok a képeken, de én nem veszem észre.

Előre is köszönöm.

Kotipas
Térdlégzsák?? Esőszenzor? ? Autsötétedő tükör talán! A többi igaz lehet, ezért látni, mérni kell!!! Ja és milyen import.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.05.27 16:49:59
2006-os vagy 2007-es?  :hmmmm:

Alvázszám alapján kérdeztesd le a szerviztörténetet valamelyik márkaszervizben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hegyigab - 2014.05.27 23:15:32
Sziasztok,

Autóvásárlás előtt állok és a Prius 3-as változata a legesélyesebb modell. (Sajna csak használt változatban, ennek minden előnyével és hátrányával.)

Lenne pár kérdésem, hátha ti tudtok rá válaszolni.

1. Van-e olyan oldal a neten, ahol a Prius alvázszáma alapján megmondja, hogy milyen típusú, felszereltségű, milyen országban üzembehelyezett darabról van szó? (A Fordnál használtam is ilyesmit, nagyon klafa, mert az eladók - különösen ha kereskedő az illető - gyakran nem tudja pontosan, hogy mit is tud az eladásra szánt autója.

2. Hogyan lehet a különböző alapfelszereltségű modelleket ránézésre megkülönböztetni (illetve meg lehet-e egyáltalán)? Pl. Terra, Sol, stb. (Más típusoknál gyakran találkoztam olyannal, hogy a kereskedők elnevezik az autót a top felszereltségű modellnek akkor is, ha nem az. Gyakorlatlan vásárló meg beszívja. De én szeretném felismerni pontosan, hogy mit is veszek. :)

3. Van-e olyan extra dolog, amit mindenképpen nézzek meg egy eladásra szánt Priuson? (Pl. nagy aksi állapotát be lehet-e méretni?)

4. Mennyire kockázatos egy jól karbantartott, de sok kilométert tett autót vásárolni?
Ha a neten utánaolvas az ember a Priusnak, könnyen szembetalálja magát a "150.000 km-ert bíró" aksikkal (amelyek méregdrágán cserélhetőek), vagy hasonló távra épített hajtóművekkel, amelyek cseréje szintén hatalmas tételt jelent. Mennyire van ezeknek a szövegeknek bármi alapja?

A segítségeteket előre is köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.05.28 08:06:03
Idézetet írta: hegyigab - 2014.05.27 23:15:32
nagy aksi állapotát be lehet-e méretni?)

 a "150.000 km-ert bíró" aksikkal (amelyek méregdrágán cserélhetőek), vagy hasonló távra épített hajtóművekkel, amelyek cseréje szintén hatalmas tételt jelent. Mennyire van ezeknek a szövegeknek bármi alapja?

1. Be lehet, 9500 Ft-ért a márkaszervizben, ekkor a jótállás is hosszabbodik onnantól egy évre az akkukra.

2. Nincs alapjuk.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kotipas - 2014.05.28 08:14:31
Idézetet írta: lfarkas - 2014.05.27 14:58:36
Térdlégzsák?? Esőszenzor? ? Autsötétedő tükör talán! A többi igaz lehet, ezért látni, mérni kell!!! Ja és milyen import.

Olasz import. Állítólag van szervizkönyv. Bevallottan az oldalai fényezve voltak.
2007-es. (A hahu-n megtévesztő ez a 2006-os a névben. A facelift utánit így lehet kiválasztani az oldalon.)

Köszönöm a tippeket!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.28 10:49:45
Idézetet írta: hegyigab - 2014.05.27 23:15:32
Sziasztok,

Autóvásárlás előtt állok és a Prius 3-as változata a legesélyesebb modell. (Sajna csak használt változatban, ennek minden előnyével és hátrányával.)

Lenne pár kérdésem, hátha ti tudtok rá válaszolni.

1. Van-e olyan oldal a neten, ahol a Prius alvázszáma alapján megmondja, hogy milyen típusú, felszereltségű, milyen országban üzembehelyezett darabról van szó? (A Fordnál használtam is ilyesmit, nagyon klafa, mert az eladók - különösen ha kereskedő az illető - gyakran nem tudja pontosan, hogy mit is tud az eladásra szánt autója.

2. Hogyan lehet a különböző alapfelszereltségű modelleket ránézésre megkülönböztetni (illetve meg lehet-e egyáltalán)? Pl. Terra, Sol, stb. (Más típusoknál gyakran találkoztam olyannal, hogy a kereskedők elnevezik az autót a top felszereltségű modellnek akkor is, ha nem az. Gyakorlatlan vásárló meg beszívja. De én szeretném felismerni pontosan, hogy mit is veszek. :)

3. Van-e olyan extra dolog, amit mindenképpen nézzek meg egy eladásra szánt Priuson? (Pl. nagy aksi állapotát be lehet-e méretni?)

4. Mennyire kockázatos egy jól karbantartott, de sok kilométert tett autót vásárolni?
Ha a neten utánaolvas az ember a Priusnak, könnyen szembetalálja magát a "150.000 km-ert bíró" aksikkal (amelyek méregdrágán cserélhetőek), vagy hasonló távra épített hajtóművekkel, amelyek cseréje szintén hatalmas tételt jelent. Mennyire van ezeknek a szövegeknek bármi alapja?

A segítségeteket előre is köszönöm!

Hali!

Sokan jártuk végig ezt az utat. :)
Rövid leszek.

1+2.) ilyen oldal nincs.
Amit tudsz nézni extrákat, amik a fotókon is látszanak. Navi. Kisnavi-nagynavi. 15-17" kerék. Kormányon ha nincs 3 gomb bal oldalt pluszban, akkor nincs bleutooth sem, akkor teljesen alapmodell, bár ugye az se kevés. :)
Az üvegtető mellé jár a solar elem is, a navi mellé (nagynavi!) jár az automata parkolás, a tolatókamera, stb. Külföldön csomó helyen amúgy más, mint itthon, mert itthon pl. az üvegtetős az a full felszereltséghez van csak, míg külföldön lehet kisebb felszereltséghez is.
De amúgy nagyjából minden extrát látsz alapból, hogy van e és milyen.

3. Igazából semmi extra nincs, akku gond sosincs. Ne zörögjön, ne kopogjon, ne legyenek totálra törés nyomai az autón, stb... Ha ezek rendben, tuti 1 jó autót fogsz venni, itt és máshol sem olvastam senkit, akinek aztán bármi műszaki baja lett volna.

4.) 150 még semmi, ha 600 van benne már beszélhetünk olyanról, hogy sok km :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mugyula - 2014.05.28 13:01:33
Idézetet írta: hegyigab - 2014.05.27 23:15:32
Sziasztok,

Autóvásárlás előtt állok és a Prius 3-as változata a legesélyesebb modell. (Sajna csak használt változatban, ennek minden előnyével és hátrányával.)

Lenne pár kérdésem, hátha ti tudtok rá válaszolni.

1. Van-e olyan oldal a neten, ahol a Prius alvázszáma alapján megmondja, hogy milyen típusú, felszereltségű, milyen országban üzembehelyezett darabról van szó? (A Fordnál használtam is ilyesmit, nagyon klafa, mert az eladók - különösen ha kereskedő az illető - gyakran nem tudja pontosan, hogy mit is tud az eladásra szánt autója.

2. Hogyan lehet a különböző alapfelszereltségű modelleket ránézésre megkülönböztetni (illetve meg lehet-e egyáltalán)? Pl. Terra, Sol, stb. (Más típusoknál gyakran találkoztam olyannal, hogy a kereskedők elnevezik az autót a top felszereltségű modellnek akkor is, ha nem az. Gyakorlatlan vásárló meg beszívja. De én szeretném felismerni pontosan, hogy mit is veszek. :)

3. Van-e olyan extra dolog, amit mindenképpen nézzek meg egy eladásra szánt Priuson? (Pl. nagy aksi állapotát be lehet-e méretni?)

4. Mennyire kockázatos egy jól karbantartott, de sok kilométert tett autót vásárolni?
Ha a neten utánaolvas az ember a Priusnak, könnyen szembetalálja magát a "150.000 km-ert bíró" aksikkal (amelyek méregdrágán cserélhetőek), vagy hasonló távra épített hajtóművekkel, amelyek cseréje szintén hatalmas tételt jelent. Mennyire van ezeknek a szövegeknek bármi alapja?

A segítségeteket előre is köszönöm!

Sziasztok,

Az utat én is végigjártam.
1-2-re azt tudom mondani, hogy én sem tudok ilyen oldalról, de az alvázszám alapján a Toyota utána tud nézni a szervíz előzményeknek.
Itthon valóban van megtévesztő hirdetés. Pl Premium felszereltségnek hirdetett P3-on nincs bőrkormány. A többi valóban a leírásból, és a képről kiderül, esetleg kérni kell olyan képet, amin meg tudod nézni a felszereltségre utaló dolgokat. Németországban pl. a Sol felszereltséget Life-nak nevezhetjük, de egy kicsit mégis más. Igaz csak 2 dologban tér el. Nem kevesebb, de más van benne. Pl nincs esőszenzor, de van kis navi. Van tolatókamera, de nincs park assisztens. A Sol vagy Life felszereltség legkönyebben az alaptól a bőr-szövet ülésről megkülönböztethető ( minen hirdetésben van fényképezve). De ez is csak a facelift után van azt hiszem.( korábban plüss volt). Én keresnék abban az országban hirdetett autókat ahonnan származik a járgány, és próbálnám beazonosítani a felszereltséget hasonló korú autókon.
Magánvélemény:
A park asszisztens megvallom nekem nem is lenne jó, mert szerintem az ember még gyorsabb és pontosabb. Én legalábbis így érzem. A tolatókamerától meg egyenesen szédülök. Inkább tükörből. Azért vannak előnyei is néha - elismerem.

Az autót nem használom régen, de sok jót olvastam róla. Én nem félnék jól dokumentáltan karbantartottat, és nem agyontöröttet vásárolni. Azokat a dolgokat kell nézni, amit mindenképp más használt autónál is néznél.

Sok szerencsét, és várjuk a beszámolót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.28 13:52:07
"A park asszisztens megvallom nekem nem is lenne jó, mert szerintem az ember még gyorsabb és pontosabb. Én legalábbis így érzem. A tolatókamerától meg egyenesen szédülök. Inkább tükörből. Azért vannak előnyei is néha - elismerem.

Az autót nem használom régen, de sok jót olvastam róla. Én nem félnék jól dokumentáltan karbantartottat, és nem agyontöröttet vásárolni. "

A tolatókamera szerintem király, nagyon jó vele centizni, csak néha nézni kella  tükörben a kocsi oldalát is, nem szabad megfeledkezni.
 más mint radarral tolatni, radarral MINDIG a tükröt néztem, a másik irányt meg hallottam, itt meg váltogatni kell, hova nézek mert minden halk. :)

Ez pedig:
"Én nem félnék jól dokumentáltan karbantartottat, és nem agyontöröttet vásárolni"

Ez olyan, mintha azt mondanád, hogy nem félnél új mobilt venni mint lopott betörött kijelzőst..!??!? HÁT MÉG JÓ :DDD  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.05.28 14:00:13
Idézetet írta: hegyigab - 2014.05.27 23:15:32

Ha a neten utánaolvas az ember a Priusnak, könnyen szembetalálja magát a "150.000 km-ert bíró" aksikkal (amelyek méregdrágán cserélhetőek), vagy hasonló távra épített hajtóművekkel, amelyek cseréje szintén hatalmas tételt jelent. Mennyire van ezeknek a szövegeknek bármi alapja?

A segítségeteket előre is köszönöm!
150.000 az semmi ezeknek. A "drága" akksi cellája 20-30 dollár.
Szerviz előzményeket mutató oldalról nem tudok. Olyan van amin meg tudom nézni hogy milyen visszahívási kampányban vett vagy nem vett részt az autó alvázszám alapján. (pl vízpumpa, frissítés kormány összekötő stb..)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hegyigab - 2014.05.28 14:18:16
Köszönöm szépen a válaszokat!

1. Autópályán vajon mennyit fogyaszt az autó?

2. vdanii, a 4,2-es átlaghoz csak városban használod az autót?

3. A használtautó.hu-s hirdetéseket nézve az tűnt fel, hogy néhány eladó van, akinél több ilyen jószág is kapható (pl. Dunapataj, Dunabogdány). Nyilván külföldről, kisebb-nagyobb gond után behozott és rendbe rakott példányokról van szó.
Van esetleg olyan tapasztalat, hogy melyik kereskedő megbízható(bb, mint az átlag) és melyik messzire kerülendő, mert huncut(abb, mint az átlag)?

Köszi előre is!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2014.05.28 14:29:00
Idézetet írta: hegyigab - 2014.05.28 14:18:16
Köszönöm szépen a válaszokat!

1. Autópályán vajon mennyit fogyaszt az autó?

2. vdanii, a 4,2-es átlaghoz csak városban használod az autót?

3. A használtautó.hu-s hirdetéseket nézve az tűnt fel, hogy néhány eladó van, akinél több ilyen jószág is kapható (pl. Dunapataj, Dunabogdány). Nyilván külföldről, kisebb-nagyobb gond után behozott és rendbe rakott példányokról van szó.
Van esetleg olyan tapasztalat, hogy melyik kereskedő megbízható(bb, mint az átlag) és melyik messzire kerülendő, mert huncut(abb, mint az átlag)?

Köszi előre is!

2-3 hetente járok haza vidékre szüleimhez. Minden alkalommal átmegyek Dunapatajon. Ott a falu szélén, a főút mellett ki is van rakva 2db Prius 3-as. Egyik fehér színű, másik szürke. Még soha nem álltam meg őket megnézni, de mivel a mostani autóm megvásárlása előtt engem is foglalkoztatott a Prius is, mindig figyelem őket. :) Sajnos semmit nem tudok róluk, max annyit, hogy már legalább 1,5-2 hónapja kint vannak.
Ha gondolod, jövő héten is megyek haza, szívesen körbefotózom neked. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.05.28 18:17:48
Sziasztok!

Erről tud valaki valamit esetleg?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_navigacio.teli-nyari_gumi-7948740

Az ezzel a fajta navival szereltekben van tolatókamera/ipa?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.28 19:45:24
Idézetet írta: hegyigab - 2014.05.28 14:18:16
1. Autópályán vajon mennyit fogyaszt az autó?

2. vdanii, a 4,2-es átlaghoz csak városban használod az autót?

3. A használtautó.hu-s hirdetéseket nézve az tűnt fel, hogy néhány eladó van, akinél több ilyen jószág is kapható (pl. Dunapataj, Dunabogdány). Nyilván külföldről, kisebb-nagyobb gond után behozott és rendbe rakott példányokról van szó.
Van esetleg olyan tapasztalat, hogy melyik kereskedő megbízható(bb, mint az átlag) és melyik messzire kerülendő, mert huncut(abb, mint az átlag)?
1, 4 fő Horvátország oda-vissza GPS szerinti 130-cal, 5,6 körül volt
2, Vdanii nem tudom mit csinál, de inkább 5,2 az ide-oda ugrálós, városban haladós fogyi
3, Budakalásziak kerülendők (2x is megnéztem a kínálatuk nagy részét, mindent visszatekernek 100e-rel, gááááz)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.29 09:51:24
Idézetet írta: hegyigab - 2014.05.28 14:18:16
Köszönöm szépen a válaszokat!

1. Autópályán vajon mennyit fogyaszt az autó?

2. vdanii, a 4,2-es átlaghoz csak városban használod az autót?

3. A használtautó.hu-s hirdetéseket nézve az tűnt fel, hogy néhány eladó van, akinél több ilyen jószág is kapható (pl. Dunapataj, Dunabogdány). Nyilván külföldről, kisebb-nagyobb gond után behozott és rendbe rakott példányokról van szó.
Van esetleg olyan tapasztalat, hogy melyik kereskedő megbízható(bb, mint az átlag) és melyik messzire kerülendő, mert huncut(abb, mint az átlag)?

Köszi előre is!

Szia!

1.) Pályán 130 tempomattal nekem kerek 5 liter mindig, nekem 15" kerekem van.

2.) A Prius érzékeny a kerékre, akár fél litert is jelent városban, hogy a nehéz széles sportgumis 17" kerékkel jársz vagy a 15" ultrakönnyű kerékkel. Így nekem minden erőlködés nélkül kijön a 4, igazából mióta nincs sok hideg indulás, rendre 3.9 az átlagom, épp tegnap tankoltam 890 km után 34,9 litert és már láttam a benzint a csőben annyira tele volt :)
Röviden a technika: erős gázzal, dinamikusan, akár padlóval is felgyorsulok a megadott tempóra aztán tempomattal tartom a tempót. Így dinamikusan is megyek és a fogyasztásom is nagyon jó. A motor ilyenkor leáll, surlódás 0 és árammal haladok. Gyorsítani viszont a benzinmotorral, nagyobb gázzal jobb.

3.) nincs javasolt kereskedő, ha konkréten akarsz venni, meg kell nézni mind és a legjobb állapotút megvenni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.05.29 12:01:47
Idézet
3. A használtautó.hu-s hirdetéseket nézve az tűnt fel, hogy néhány eladó van, akinél több ilyen jószág is kapható (pl. Dunapataj, Dunabogdány). Nyilván külföldről, kisebb-nagyobb gond után behozott és rendbe rakott példányokról van szó.
Van esetleg olyan tapasztalat, hogy melyik kereskedő megbízható(bb, mint az átlag) és melyik messzire kerülendő, mert huncut(abb, mint az átlag)?

Köszi előre is!

mi a dunabogdányiaktól (toy-car) vettük a család második priusát, őket tudom ajánlani, nagyon korrektek, a vétel után nem voltunk elégedettek az indítóakksival, kijöttek, kicserélték (dél budára). náluk jellemzően hármas priusok vannak, ha igény van rá tudnak hozni kettest is. nem minden autójuk külföldről hozott, mi egy magyart vettünk meg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.05.29 12:05:12
Idézetet írta: Bicskei - 2014.05.28 19:45:24
1, 4 fő Horvátország oda-vissza GPS szerinti 130-cal, 5,6 körül volt
2, Vdanii nem tudom mit csinál, de inkább 5,2 az ide-oda ugrálós, városban haladós fogyi

nekem a P2-vel a város 5.1 (napi 25 kilométer, inkább 50 kmh alatt mint felett)
autópálya 650 kilométeres távon óra szerinti 140-el 5.5

előbb utóbb lesz spritmonitoros adat, de olyan ritkán kell tankolni bele, hogy nehezen áll össze :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.05.29 20:42:34
Idézetet írta: Sumi - 2014.05.28 18:17:48
Sziasztok!

Erről tud valaki valamit esetleg?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_navigacio.teli-nyari_gumi-7948740

Az ezzel a fajta navival szereltekben van tolatókamera/ipa?
Nincs, ezt a navit tuti bontottan vették ki valami másik modellből... Talán a kormány gombjai működnek, de kamera nincs és IPA (felejthető) sincs.
A kocsi eléggé fapad, és a km állást sem venném komolyan.
Ha olasz import, akkor taxi volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.05.30 01:44:03
Idézetet írta: Bicskei - 2014.05.29 20:42:34
Nincs, ezt a navit tuti bontottan vették ki valami másik modellből... Talán a kormány gombjai működnek, de kamera nincs és IPA (felejthető) sincs.
A kocsi eléggé fapad, és a km állást sem venném komolyan.
Ha olasz import, akkor taxi volt.

Köszi szépen, nekem sem annyira szimpatikus ez a navi:/

Az IPA nekem bejön a 2-es Priusban, szűk párhuzamos parkolásnál sokszor használom.. Mondjuk túlélném ha nem lenne, de azért igyekeznék apámnak olyat javasolni amiben van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2014.05.30 08:10:39
Idézetet írta: hegyigab - 2014.05.28 14:18:16

3. A használtautó.hu-s hirdetéseket nézve az tűnt fel, hogy néhány eladó van, akinél több ilyen jószág is kapható (pl. Dunapataj, Dunabogdány). Nyilván külföldről, kisebb-nagyobb gond után behozott és rendbe rakott példányokról van szó.
Van esetleg olyan tapasztalat, hogy melyik kereskedő megbízható(bb, mint az átlag) és melyik messzire kerülendő, mert huncut(abb, mint az átlag)?


Az én tapasztalatom szerint Budakalászt (R1Auto Finance Kft) jobb elkerülni! :devil:
Az amerikai import, pontosabban eredetileg az USA-ba gyártott japán alvázas P2-t, amivel jelenleg is járok, náluk vettem, és sok apróságot elnéztem az autónak a meglehetősen kedvező ára miatt, és eltekintettem az előzetes márkaszervizes átvizsgálástól, mivel forgalomból kivont járműként csak az eladó által megnevezett szervizbe lehetett volna elvinni (Toy-Car Dunabogdány), akik nem Toyota képviselet, és meglehetősen szoros kapcsolatban van az eladóval, így ennek nem láttam értelmét.

Az első vizsgánál aztán kiderült, hogy az előéletéről európai Toyota szervizeknél nincs adat, nem megállapítható, hogy honnan és milyen módon került az országba, ezért aztán a futott kilométer (bocs:mérföld) sem igazán megbízható, a felszereltségnek köze nincs az európai kocsikhoz, stb.
Az R1Autó vezetőjét természetesen soha többé nem tudtam elérni, sem telefonon, sem ajánlott levélben, személyesen pedig főleg.

Ezzel együtt nem bántam meg a vételt, de ez nem a kereskedő érdeme, azóta elég sok pénzt ráköltöttem - elsősorban a karosszériára - és most már kezd olyan lenni az autó, amilyennek a vásárláskor hittem. Akkor azonban nem voltam elég körültekintő.

Te légy az!
Sok szerencsét a vásárláshoz.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.30 08:41:41
Idézetet írta: Bicskei - 2014.05.29 20:42:34
Nincs, ezt a navit tuti bontottan vették ki valami másik modellből... Talán a kormány gombjai működnek, de kamera nincs és IPA (felejthető) sincs.
A kocsi eléggé fapad, és a km állást sem venném komolyan.
Ha olasz import, akkor taxi volt.

Ez nem volt taxi, már láttam 1 ismerősömmel.
Új gumi van rajta, de LingLongot raktak rá, tehát kb. nincs rajta jó gumi, ez kuka. :) de eladni el lehet.

A navi nem bontott, ez gyári Toyota navi, lehet rendelni a Priusba, csak nem itthon. RNS510 a neve. Nem túl jó, kisebb navi. viszont LEHET tolatókamerát rakni bele, már láttam a saját szememmel 2 autóban is.

A kormányon működnek rendesen a gombok, igen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.05.30 08:47:30
Idézetet írta: Sumi - 2014.05.30 01:44:03
Az IPA nekem bejön a 2-es Priusban, szűk párhuzamos parkolásnál sokszor használom.. Mondjuk túlélném ha nem lenne, de azért igyekeznék apámnak olyat javasolni amiben van.
IPA pont a szűk helyeket nem szereti.  Akkora helyre, ahova ő be tudna állni, oda IPA nélkül az ember már beáll addira, mire az IPA-n csak elkezded kijelölni a helyet. Ellenben a kamera sokat ér, mikor szinte nulláig tudsz tolatni hátra.

Múltkor kollégám felhívott, hogy én parkolok-e az xy előtt. Mondtam, h igen. Erre mondta, h akkor ráfáztam, mert úgy rámálltak elöl-hátul, h nem fogok tudni kiállni. MOndtam neki, h azok már ott voltak, mikor beálltam! :) Igaz, h vagy 3-4x Y-oztam előre-hátra oda-vissza kitekert kormánnyal, mire beálltam, de a kamera miatt sima ügy volt. Elöl hátul maradt kb 30cm hely.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.05.30 09:44:21
Idézetet írta: zezoka - 2014.05.30 08:47:30
IPA pont a szűk helyeket nem szereti.  Akkora helyre, ahova ő be tudna állni, oda IPA nélkül az ember már beáll addira, mire az IPA-n csak elkezded kijelölni a helyet. Ellenben a kamera sokat ér, mikor szinte nulláig tudsz tolatni hátra.

Múltkor kollégám felhívott, hogy én parkolok-e az xy előtt. Mondtam, h igen. Erre mondta, h akkor ráfáztam, mert úgy rámálltak elöl-hátul, h nem fogok tudni kiállni. MOndtam neki, h azok már ott voltak, mikor beálltam! :) Igaz, h vagy 3-4x Y-oztam előre-hátra oda-vissza kitekert kormánnyal, mire beálltam, de a kamera miatt sima ügy volt. Elöl hátul maradt kb 30cm hely.
Szia.
Neked elöl is van kamera vagy csak radar?
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.05.30 10:11:12
Idézetet írta: lfarkas - 2014.05.30 09:44:21
Neked elöl is van kamera vagy csak radar?
Elöl csak a szemem van (se kamera se radar). :)

De olyan rövid az eleje, meg annyira kinyúlik a szélvédő alja, h csak na, úgyhogy könnyű "érezni" az elejét.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.05.30 10:38:09
Idézetet írta: Bicskei - 2014.05.29 20:42:34
Nincs, ezt a navit...

Apropó, hogy állsz a frissítéssel? :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Botond - 2014.05.30 10:39:19
Sziasztok!

Bocsánat, hogy így belevágok a közepébe: Prius II-eseket nézegetek vásárlás céljából. Állítólag amit érdemes megvenni, azok jelenleg 2-2,5 körül vannak a piacon.
A mai ha.hu hírlevélben találtam 2 rendkívül kedvező áru példányt. Szerintetek ezek mitől olcsóbbak?
Egyik példány (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_business_edition_csak_06.02.-a-7959656)
Másik példány (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata-7960093)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2014.05.30 12:25:24
Idézetet írta: Botond - 2014.05.30 10:39:19
Sziasztok!

Bocsánat, hogy így belevágok a közepébe: Prius II-eseket nézegetek vásárlás céljából. Állítólag amit érdemes megvenni, azok jelenleg 2-2,5 körül vannak a piacon.
A mai ha.hu hírlevélben találtam 2 rendkívül kedvező áru példányt. Szerintetek ezek mitől olcsóbbak?
Egyik példány (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_business_edition_csak_06.02.-a-7959656)
Másik példány (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata-7960093)

Az "Egyik példány" szerintem nem olcsó, elég sokat futott, és régebbi kiadás, ha jól láttam NAVI nélküli.
A "Másik példány" valóban gyanús egy kicsit. Meg kell nézni a történetét. Ha rendben van, szerintem jó vétel. Egy kicsit nagyon csillog, főleg a motortér. :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2014.05.31 22:10:02
Milyen szöveg ez má ?

"A tévedés és elírás jogát fenntartjuk"

tehát, ha átbsznak, pnasznak helye nincs, kb ez a mondanivalója

Én a szürkét venném.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.05.31 23:02:53
Idézetet írta: Egükém - 2014.05.31 22:10:02
Milyen szöveg ez má ?

"A tévedés és elírás jogát fenntartjuk"

tehát, ha átbsznak, pnasznak helye nincs, kb ez a mondanivalója

Én a szürkét venném.
Jól látod. Ez pont erről szól. Ha vissza van tekerve, hát tévedtünk. Vagy ha a törésmentes helyett törött akkor meg elírtuk. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: xjozsasz - 2014.06.01 14:41:19
sziasztok,

az én kocsimnál valószínűleg megtekerték a km órát, dehát nincs mit csodálkozni...a toyota márkaszervízben mondták, hogy a műszerfal bontva lett, hogy miért azt nem lehet tudni, de lehet találgatni...szerencsére más nagyobb gond nincs a kocsival (lekopogom), viszont a garanciás dolgot nem értettem pontosan.
van vezetett szervízkönyv, viszont azt mondták, hogy a számlákra is szükség lehet egy esetleges garanciás javításnál. na persze olyan nincs, írtam a holland kereskedőnek (elvileg ott történt a szervizelés), de válasz nem érkezett. most ilyenkor mi van? no garancia? 3 és fél éves a kocsi, nincs benne 100.000 km (legalábbis papíron). vagy ha elviszem a következő szervizre, ahol kapok számlát is, újra életbe lép a gari?
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.06.01 16:29:59
Idézetet írta: xjozsasz - 2014.06.01 14:41:19
sziasztok,

az én kocsimnál valószínűleg megtekerték a km órát, dehát nincs mit csodálkozni...a toyota márkaszervízben mondták, hogy a műszerfal bontva lett, hogy miért azt nem lehet tudni, de lehet találgatni...szerencsére más nagyobb gond nincs a kocsival (lekopogom), viszont a garanciás dolgot nem értettem pontosan.
van vezetett szervízkönyv, viszont azt mondták, hogy a számlákra is szükség lehet egy esetleges garanciás javításnál. na persze olyan nincs, írtam a holland kereskedőnek (elvileg ott történt a szervizelés), de válasz nem érkezett. most ilyenkor mi van? no garancia? 3 és fél éves a kocsi, nincs benne 100.000 km (legalábbis papíron). vagy ha elviszem a következő szervizre, ahol kapok számlát is, újra életbe lép a gari?
Szia. Milyen felszereltsegű és hol vetted? Morszagon 3 ev vagy 100 e km a gari. Ha pl 5 év belga a gari akkor az csak ott érvényes.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.06.01 21:45:08
Idézetet írta: vdanii - 2014.05.30 10:38:09
Apropó, hogy állsz a frissítéssel? :D
Még semmi időm nem volt :(
De most ránézek egy kicsit. Addig valaki keresni egy klassz útmutatót, hogy hogyan tudom a legegyszerűbben (és legszebben) a P3 navis fejegységet kiszedni?
update: szedem le a 2014-2015-ös térképet  :cool2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Botond - 2014.06.01 22:45:47
Idézetet írta: Egükém - 2014.05.31 22:10:02
Milyen szöveg ez má ?

"A tévedés és elírás jogát fenntartjuk"

tehát, ha átbsznak, pnasznak helye nincs, kb ez a mondanivalója

Én a szürkét venném.
Köszi fiúk a tippeket! A fenti szöveg már szinte std minden neppernél.

Megnézem élőben is a példányokat. A sok km nem feltétlenül tántorít el engem. Akksikra milyen hatással vannak a km-ek? Vagy arra inkább az idő, a kor van hatással?
Mire érdemes figyelni a Prius II-eseknél használt vételkor (azon kivül amikre amúgy is érdemes figyelni használt autó vásárláskor)?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hegyigab - 2014.06.02 00:20:36
Autókeresés viszontagságai:

Kereskedésbe cimborával be, elkezdjük szemrevételezéssel felmérni az autó állapotát. Odajön a kereskedő csóka, az első kérdése: "Szét ne szedjük, hogy meg tudjátok nézni?"

Kicsit később mondjuk, hogy próbáljuk ki az autót. Jön a főkereskedő, beül, indít, tolat(na), erőteljes sípolás. Látja, hogy be van húzva a "kézifék", kapcsolgat mindent veszettül, rángatja a kis joystick-ot, de nem múlik el a sípolás, szitkozódik is, de menni kell, hát így elindul, hogy kitolasson. Szép lassan, de összejön a dolog... Eközben azon gondolkozom, hogy kellhet-e nekem az autó, vagy hagyjam, hogy így vigyen el minket próbakörre... Végül egy vánszorgós méter után megszánom, hogy a bal lába alatt lévő pedállal barátkozzon...

Próbakört egy másik helyszínen fejezzük be, ahol végigmérjük az autót. Semmi különleges érték, ami jó. Jön egy másik kiscsóka, hogy visszavigyen minket a kiinduló helyre az autóval. Szintén teli gázzal indul és rá se ránt, hogy be van húzva a kézifék. (Az autó még mindig esélyes, hogy tetszene, ezért őt is kisegítem a kézifék helyével.)

A naviból hiányzik az SD kártya. "Biztosan megvan az bent!" - mondja. Itthon nézem ismét a hirdetés fotóit, mire észreveszem, hogy nem olyan navi van a fotókon, mint amit az autóban láttunk. (Az autóban a "kisnavi", a fotókon meg a "nagynavi".)
Nekem innentől esélytelen a jószág. Ha még a helyszínen veszem észre, akkor akár láthattam is volna, hogy megy a verda behúzott kézifékkel pár száz métert...

Szóval a második autó megnézése után is folytatódik a keresés, pedig ennél már bizakodni kezdtem.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.06.02 01:08:46
Idézetet írta: hegyigab - 2014.06.02 00:20:36
Autókeresés viszontagságai:

Kereskedésbe cimborával be, elkezdjük szemrevételezéssel felmérni az autó állapotát. Odajön a kereskedő csóka, az első kérdése: "Szét ne szedjük, hogy meg tudjátok nézni?"

Kicsit később mondjuk, hogy próbáljuk ki az autót. Jön a főkereskedő, beül, indít, tolat(na), erőteljes sípolás. Látja, hogy be van húzva a "kézifék", kapcsolgat mindent veszettül, rángatja a kis joystick-ot, de nem múlik el a sípolás, szitkozódik is, de menni kell, hát így elindul, hogy kitolasson. Szép lassan, de összejön a dolog... Eközben azon gondolkozom, hogy kellhet-e nekem az autó, vagy hagyjam, hogy így vigyen el minket próbakörre... Végül egy vánszorgós méter után megszánom, hogy a bal lába alatt lévő pedállal barátkozzon...

Próbakört egy másik helyszínen fejezzük be, ahol végigmérjük az autót. Semmi különleges érték, ami jó. Jön egy másik kiscsóka, hogy visszavigyen minket a kiinduló helyre az autóval. Szintén teli gázzal indul és rá se ránt, hogy be van húzva a kézifék. (Az autó még mindig esélyes, hogy tetszene, ezért őt is kisegítem a kézifék helyével.)

A naviból hiányzik az SD kártya. "Biztosan megvan az bent!" - mondja. Itthon nézem ismét a hirdetés fotóit, mire észreveszem, hogy nem olyan navi van a fotókon, mint amit az autóban láttunk. (Az autóban a "kisnavi", a fotókon meg a "nagynavi".)
Nekem innentől esélytelen a jószág. Ha még a helyszínen veszem észre, akkor akár láthattam is volna, hogy megy a verda behúzott kézifékkel pár száz métert...

Szóval a második autó megnézése után is folytatódik a keresés, pedig ennél már bizakodni kezdtem.
Döbbenet milyen kelletlen népség. Ha nem kínos... melyik kereskedes volt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kotipas - 2014.06.02 08:49:31
Idézetet írta: Botond - 2014.05.30 10:39:19
Sziasztok!

Bocsánat, hogy így belevágok a közepébe: Prius II-eseket nézegetek vásárlás céljából. Állítólag amit érdemes megvenni, azok jelenleg 2-2,5 körül vannak a piacon.
A mai ha.hu hírlevélben találtam 2 rendkívül kedvező áru példányt. Szerintetek ezek mitől olcsóbbak?
Egyik példány (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_business_edition_csak_06.02.-a-7959656)
Másik példány (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata-7960093)

Az 'egyik"-hez egy kis adalék:
https://www.carsontheweb.com/en/cardetail/929640/Toyota%20Prius%2015%20VVT-I%20HSD%20Business%20Edition

Itt láthatóak a sérülések is. Kb negyed óra múlva jár le a licit.
Véletlenül akadtam rá ...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.06.02 09:21:39
Idézetet írta: Kotipas - 2014.06.02 08:49:31
Az 'egyik"-hez egy kis adalék:
https://www.carsontheweb.com/en/cardetail/929640/Toyota%20Prius%2015%20VVT-I%20HSD%20Business%20Edition

Itt láthatóak a sérülések is. Kb negyed óra múlva jár le a licit.
Véletlenül akadtam rá ...

Mennyiért vették meg a carsontheweb-en?  ::)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: xjozsasz - 2014.06.02 10:12:13
Idézetet írta: lfarkas - 2014.06.01 16:29:59
Szia. Milyen felszereltsegű és hol vetted? Morszagon 3 ev vagy 100 e km a gari. Ha pl 5 év belga a gari akkor az csak ott érvényes.

sol felszereltségű, navi van benne. itthon vettem, de holland import. ezek szerint hiába viszem el a következő szervizbe, mindent rendben találnak, akkor se lesz garancia rá? azaz csak akkor ha veszek rá?:I
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.06.02 10:21:03
Idézetet írta: xjozsasz - 2014.06.02 10:12:13
sol felszereltségű, navi van benne. itthon vettem, de holland import. ezek szerint hiába viszem el a következő szervizbe, mindent rendben találnak, akkor se lesz garancia rá? azaz csak akkor ha veszek rá?:I
Nekem is Holland import, de a km stimmelt, és meg is kaptam a +2 év garit.
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.06.02 10:42:14
Idézetet írta: Bicskei - 2014.06.02 10:21:03
Nekem is Holland import, de a km stimmelt, és meg is kaptam a +2 év garit.
De a fizetőset. Ugye?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.06.02 11:08:49
3 év után már csak az van, vagy a hibrid-gari, de az csak a HSD-re adják, igaz 4500 FT mindössze évente
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kotipas - 2014.06.02 11:15:28
Idézetet írta: dert - 2014.06.02 09:21:39
Mennyiért vették meg a carsontheweb-en?  ::)

A hirdetés eltűnt. Valószínűleg nem ő nyerte a licitet ...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Botond - 2014.06.02 11:21:53
Idézetet írta: hegyigab - 2014.06.02 00:20:36
Autókeresés viszontagságai:

Kereskedésbe cimborával be, elkezdjük szemrevételezéssel felmérni az autó állapotát. Odajön a kereskedő csóka, az első kérdése: "Szét ne szedjük, hogy meg tudjátok nézni?"
Hasonló sztorim van egyik kereskedéssel, lehet hogy ugyanarról van szó :)
Otthagynak az autóval, hogy nézegessem... eddig semmi különös, máshol is előfordult. Én ennek örülük, mert akkor nyugodtan körbenézhetem. Elkezdem "kiszerelni" a pótkereket a csomagtartóból, hogy ránézzek a lemezre... egyből előkerül a főkereskedő "szét ne szedje!"...  :lol: Elmagyarázom, hogy miért csinálom. Megnézem a motorteret is. Mögöttem árgus szemekkel figyel, "nehogy valamilyen alkatrészt kiszereljen, mert már volt ilyen". Ok értem, de ezt a felügyelősdit lehet diszkrétebben is csinálni.
Értem, hogy az ők helyzetük sem könnyebb, mert tényleg vannak barmok, meg tesztvezetők. De azért már lehetne annyi rutinjuk, hogy kiszűrjék ki a barom és ki a komoly érdeklődő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.06.02 11:44:37
Idézetet írta: Botond - 2014.06.02 11:21:53
Hasonló sztorim van egyik kereskedéssel, lehet hogy ugyanarról van szó :)
El vannak kényeztetve a kereskedők :) Én múlt héten 8 kereskedőtől kértem be a hírdetett prius 3-as alvázszámát lekérdezendő. Szerinted mennyien válaszoltak? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Botond - 2014.06.02 12:08:06
Idézetet írta: kowee - 2014.06.02 11:44:37
El vannak kényeztetve a kereskedők :) Én múlt héten 8 kereskedőtől kértem be a hírdetett prius 3-as alvázszámát lekérdezendő. Szerinted mennyien válaszoltak? :)
Nocsak! Eladó lesz a Prius-od?  :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.06.02 13:50:19
Idézetet írta: Botond - 2014.06.02 12:08:06
Nocsak! Eladó lesz a Prius-od?  :eek:

Felmerült opcióként hogy átülök egy hármasba. Mellette szól a hármas kora, ellene pedig az ezzel eltöltött 4 év ami alatt már megismertem a kettest.
NAgy a dilemma hogy egy biztosan ismert és karbantartott kocsiból átüljek-e egy bizonytalan eredetűbe amit megint null revízióval kezdhetek :-/
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.06.02 14:42:52
Idézetet írta: Bicskei - 2014.06.02 10:21:03
Nekem is Holland import, de a km stimmelt, és meg is kaptam a +2 év garit.

Detto.
Ami fontos. MOST MÁR CSAK vezetett szervizkönyv alapján adják meg a hibridgarit a továbbiakra is!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.06.02 14:48:22
Idézetet írta: kowee - 2014.06.02 13:50:19
Felmerült opcióként hogy átülök egy hármasba. Mellette szól a hármas kora, ellene pedig az ezzel eltöltött 4 év ami alatt már megismertem a kettest.
NAgy a dilemma hogy egy biztosan ismert és karbantartott kocsiból átüljek-e egy bizonytalan eredetűbe amit megint null revízióval kezdhetek :-/

CSERÉLJ! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.06.02 16:20:53
Idézetet írta: vdanii - 2014.06.02 14:48:22
CSERÉLJ! :)
:) Nem az életem múlik rajta. De haépp szembe jön egy jó vevő és egy jó eladó, akkor erős megfontolás tárgyát fogja képezni :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.06.02 17:46:12
Idézetet írta: Bicskei - 2014.06.02 11:08:49
3 év után már csak az van, vagy a hibrid-gari, de az csak a HSD-re adják, igaz 4500 FT mindössze évente

Akkor 4500,- ha a kötelező szerviz alkalmával kötöd meg. Ha nem, akkor 9500,-. Mondjuk az sem pénz 1 évre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.06.02 17:47:08
Idézetet írta: kowee - 2014.06.02 11:44:37
El vannak kényeztetve a kereskedők :) Én múlt héten 8 kereskedőtől kértem be a hírdetett prius 3-as alvázszámát lekérdezendő. Szerinted mennyien válaszoltak? :)

Ez pontosan így van. Én is tapasztaltam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.06.02 17:47:56
Idézetet írta: Kotipas - 2014.06.02 11:15:28
A hirdetés eltűnt. Valószínűleg nem ő nyerte a licitet ...

Vagy valaki megvette tőle itthon. :)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.06.02 22:35:25
Idézetet írta: dert - 2014.06.02 17:46:12
Akkor 4500,- ha a kötelező szerviz alkalmával kötöd meg. Ha nem, akkor 9500,-. Mondjuk az sem pénz 1 évre.
Ez csak a nagy akkura járó garancia nem a teljes hibrid hajtásláncra. (Ujoncoknak)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.06.02 23:01:59
Idézetet írta: lfarkas - 2014.06.02 22:35:25
Ez csak a nagy akkura járó garancia nem a teljes hibrid hajtásláncra. (Ujoncoknak)
Jogos: http://www.toyotamayer.hu/akciok/toyota-hibrid-szervizprogram/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jani111 - 2014.06.03 07:04:00
Kiváncsi vagyok Vdanit erről hogy győzitek meg mert nekem nem sikerült.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kotipas - 2014.06.03 08:15:01
Idézetet írta: dert - 2014.06.02 17:47:56
Vagy valaki megvette tőle itthon. :)

Na ez egyre érdekesebb :)
Ugyanis mára ismét fent van a licitoldalon az autó, és megjelent a hahun is. De legalább az ár nem emelkedett.

https://www.carsontheweb.com/en/cardetail/931788/Toyota%20Prius%2015%20VVT-I%20HSD%20Business%20Edition
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.06.03 08:56:30
Tudom hogy :offtopic:, de segítséget kérnék!
Ezeket sehogy sem bírom letölteni, mindig megszakad :cry: :

2014/05/10: New links to 2014-2015 Ver.1
https://drive.google.com/file/d/0BzXB9uL-Am5qd0FZMDFqYmhIcDA/edit?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0BzXB9uL-Am5qcHFmWUs4eHVWd28/edit?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0BzXB9uL-Am5qeGdubEczNFhjYXc/edit?usp=sharing

Prius navi fájljai elvileg. Ha valaki segítene, hálás lennék.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.06.03 09:18:21
Idézetet írta: jani111 - 2014.06.03 07:04:00
Kiváncsi vagyok Vdanit erről hogy győzitek meg mert nekem nem sikerült.
Bocs, miről is? Idezet nélkül nem megy.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.06.03 09:23:40
Idézetet írta: Bicskei - 2014.06.03 08:56:30
Tudom hogy :offtopic:, de segítséget kérnék!
Ezeket sehogy sem bírom letölteni, mindig megszakad :cry: :

2014/05/10: New links to 2014-2015 Ver.1
https://drive.google.com/file/d/0BzXB9uL-Am5qd0FZMDFqYmhIcDA/edit?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0BzXB9uL-Am5qcHFmWUs4eHVWd28/edit?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0BzXB9uL-Am5qeGdubEczNFhjYXc/edit?usp=sharing

Prius navi fájljai elvileg. Ha valaki segítene, hálás lennék.

Elkezdtem. Talán a belső proxy-n keresztül lejöün egyben de leghamarabb holnapra van itt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2014.06.03 09:27:42
Idézetet írta: Bicskei - 2014.06.03 08:56:30
Tudom hogy :offtopic:, de segítséget kérnék!
Ezeket sehogy sem bírom letölteni, mindig megszakad :cry: :
Prius navi fájljai elvileg. Ha valaki segítene, hálás lennék.
Oké és ha letöltöttem, mit csináljak vele? ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.06.03 10:54:46
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.06.03 09:27:42
Oké és ha letöltöttem, mit csináljak vele? ;)
Elmegyek érte, áttoljuk egy Pendrive-ra. PÜ ha megvan lszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.06.03 11:04:33
Idézetet írta: Bicskei - 2014.06.03 10:54:46
Elmegyek érte, áttoljuk egy Pendrive-ra. PÜ ha megvan lszi.
Vagy csinálok egy FTP-t ahová fel lehet tölteni és onnan nagy biztonsággal leszedhető :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2014.06.03 12:15:38
Idézetet írta: Bicskei - 2014.06.03 10:54:46
Elmegyek érte, áttoljuk egy Pendrive-ra. PÜ ha megvan lszi.
Ment PÜ, csak szarakodik a netem és nem tudom, ténylegesen sikerült-e elküldenem. Szólj, ha nem kaptál semmit  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.06.05 10:14:45
1 kis belvárosi autózás levideózva, klímával. a fogyasztás a végén 3.8, az akkunál is figyeltem, hogy ne autózzam ki :)
A dinamikus gyorsítás-odalépés a legjobb taktika.! :)







(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/2/9/5/6/BIG_0012212956.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.06.05 18:37:30
Mától két hétig eladó a priusom. A hahu-ra nem teszem ki mert nincs kedvem nepperekkel viaskodni, tehát nem élet halál kérdése. (akkor írom alá az új szerződést a bankkal, így ennek függvénye hogy a családban marad-e vagy ülünk át egy hármasba)
Természetesen ha akad rá vevő, friss olajcseréve és szűrőkkel adom kitakarítva. 2 hete került bele új fékolaj a Toyota dél-pest által. Váltóolaj 3 éve lett cserélve, első féktárcsák és összes fékbetét 2 hónapja. Mindenről megvannak a számlák. kb. 180.000 van benne, 2004.11.-es. Közel 4 éve van nálam.
Képek: http://kowee.eu/index.php?view=category&catid=49&option=com_joomgallery&Itemid=465&lang=en
spritmonitor tankolásokkal és minden költséggel: https://www.spritmonitor.de/en/detail/444072.html
Kérdezni lehet bátran. Irányár 2 millió forint.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2014.06.05 21:45:13
Kollégák! A szokásos technikai kérdésem van. Arra lettem figyelmes, ha rükibe kapcsolok, automatikusan megjelenik a kamera kép. Viszont, ha ez után nyomok egy EV gombot a kamerakép eltűnik, az energy monitorra vált vissza.
Ez nálatok is így van?
Elég zavaró hülyeség!
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.06.05 22:06:11
Idézetet írta: kowee - 2014.06.05 18:37:30
Mától két hétig eladó a priusom. A hahu-ra nem teszem ki mert nincs kedvem nepperekkel viaskodni, tehát nem élet halál kérdése. (akkor írom alá az új szerződést a bankkal, így ennek függvénye hogy a családban marad-e vagy ülünk át egy hármasba)
Természetesen ha akad rá vevő, friss olajcseréve és szűrőkkel adom kitakarítva. 2 hete került bele új fékolaj a Toyota dél-pest által. Váltóolaj 3 éve lett cserélve, első féktárcsák és összes fékbetét 2 hónapja. Mindenről megvannak a számlák. kb. 180.000 van benne, 2004.11.-es. Közel 4 éve van nálam.
Képek: http://kowee.eu/index.php?view=category&catid=49&option=com_joomgallery&Itemid=465&lang=en
spritmonitor tankolásokkal és minden költséggel: https://www.spritmonitor.de/en/detail/444072.html
Kérdezni lehet bátran. Irányár 2 millió forint.
De izgalmas napok jönnek! Drukkolok, ha kérdés van jelentkezz! ! Üdv.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.06.05 22:47:28
Idézetet írta: lfarkas - 2014.06.05 22:06:11
De izgalmas napok jönnek! Drukkolok, ha kérdés van jelentkezz! ! Üdv.
:) Köszi :) Nem töröm össze magam hogy megszabaduljak tőle de ha ez a két hét alatt szembe jön egy jó gazdája, akkor talán megválok tőle :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.06.06 07:15:25
Idézetet írta: b.c. - 2014.06.05 21:45:13
Kollégák! A szokásos technikai kérdésem van. Arra lettem figyelmes, ha rükibe kapcsolok, automatikusan megjelenik a kamera kép. Viszont, ha ez után nyomok egy EV gombot a kamerakép eltűnik, az energy monitorra vált vissza.
Ez nálatok is így van?
Elég zavaró hülyeség!

Az EV gomb nálam is mindig átváltja a képernyőt Energy Monitorra, én sem értem miért.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.06.06 08:17:26
Az indok az lehet, ha EV-ben közlekedsz mindenképpen lássad az akku töltöttségét.
A CT-ben is átvált a kijelző a töltöttséget mutató módba.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.06.06 09:28:39
Valójában akármilyen gombhoz hozzányúlsz a kormányon kívül, akkor kikapcsolja a kamera képét. Vagyis a telefon fel/le is kikapcsolja igazából saját tapasztalat alapján. Egyszerűen ilyen.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.06.06 11:00:55
Idézetet írta: kowee - 2014.06.05 22:47:28
:) Köszi :) Nem töröm össze magam hogy megszabaduljak tőle de ha ez a két hét alatt szembe jön egy jó gazdája, akkor talán megválok tőle :)

S miért pont két hét? Mi van két hét múlva? Mész Hollandiába és hazahozol egy hármast, ha addig sikerül eladni? :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.06.06 11:01:18
Idézetet írta: kmr - 2014.06.06 08:17:26
Az indok az lehet, ha EV-ben közlekedsz mindenképpen lássad az akku töltöttségét.
A CT-ben is átvált a kijelző a töltöttséget mutató módba.

Prius 3nál ez külön van. :)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.06.06 12:32:23
Idézetet írta: vdanii - 2014.06.06 11:00:55
S miért pont két hét? Mi van két hét múlva? Mész Hollandiába és hazahozol egy hármast, ha addig sikerül eladni? :D
Akkor megyek a bankba újrakötni a lakáhitelt és ennek függvénye hogy hozzá csapok-e plusz valamennyi hitelt és veszek egy hármast, vagy csak a lakáshitelt forgatom be kedvezőbb feltétellel és megmarad a kettes :)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.06.06 12:53:03
Idézetet írta: kowee - 2014.06.06 12:32:23
Akkor megyek a bankba újrakötni a lakáhitelt és ennek függvénye hogy hozzá csapok-e plusz valamennyi hitelt és veszek egy hármast, vagy csak a lakáshitelt forgatom be kedvezőbb feltétellel és megmarad a kettes :)

Cserélj! :)
S tedd fel hahura is,! Ott sokkal inkább elmegy.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.06.06 12:58:56
Idézetet írta: vdanii - 2014.06.06 12:53:03
Cserélj! :)
S tedd fel hahura is,! Ott sokkal inkább elmegy.
:) Azért annyira nem akarok tőle megszabadulni :)
Eddig 3 érdeklődő mail jött csak tegnap óta pedig csak ide tettem fel. De nem annyira fontos hogy elmenjen hogy azért nepperek 1 milllás ajánlataival bohóckodjak :) Ha innen veszi meg valaki, nagyobb esélyét látom hogy jó gazdája lesz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2014.06.06 20:38:20
Idézetet írta: Szax - 2014.06.06 09:28:39
Valójában akármilyen gombhoz hozzányúlsz a kormányon kívül, akkor kikapcsolja a kamera képét. Vagyis a telefon fel/le is kikapcsolja igazából saját tapasztalat alapján. Egyszerűen ilyen.
Ma megint kipröbáltam a kamera kép alatt az EV gombot. Most alacsony volt a töltőttség, nem engedte az EV módot. Viszont nem is kapcsolta ki a kamerát. Remek...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jozsie - 2014.06.07 04:21:30
Idézetet írta: b.c. - 2014.06.06 20:38:20
Ma megint kipröbáltam a kamera kép alatt az EV gombot. Most alacsony volt a töltőttség, nem engedte az EV módot. Viszont nem is kapcsolta ki a kamerát. Remek...

Nálam is így van. Valójában nem a megnyomott gombok (pl. EV) kapcsolják ki a képet, hanem a megjelenítendő új információ miatt tűnik el. A kamera képe a hátra menetbe kapcsoláskor kiadott 12V-os kapcsoló jeltől jelenik meg a kijelzőn.
 Aki tolat és ráadásul kamera is kell hozzá neki, az ne nyomkodja a gombokat össze-vissza, mert lever valamit :):)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.06.07 15:44:46
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-life-targu-mures/194807412.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-life-targu-mures/194807412.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES)

224ezer. Vajon az ülésekkel mit csináltak? Vagy elefánt-taxi volt?
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.06.09 10:20:23
Idézetet írta: kowee - 2014.06.06 12:58:56
:) Azért annyira nem akarok tőle megszabadulni :)
Eddig 3 érdeklődő mail jött csak tegnap óta pedig csak ide tettem fel. De nem annyira fontos hogy elmenjen hogy azért nepperek 1 milllás ajánlataival bohóckodjak :) Ha innen veszi meg valaki, nagyobb esélyét látom hogy jó gazdája lesz.
Elkelt! :)
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.06.09 12:26:47
Idézetet írta: kowee - 2014.06.09 10:20:23
Elkelt! :)
Gratula! Akkor indul a "mandula! "
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.06.09 14:01:26
Hmm, hmm. Egyik jó barátomék veszik meg, én ajánlottam a kocsit. Jutalék? :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.06.09 14:28:55
szuper.
milyen felszereltség volt?
navi,ipa,jbl?
mennyi lett a megalkudott ár végül? csak,hogy a szivem fájjon;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.06.09 17:48:32
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.06.09 14:28:55
szuper.
milyen felszereltség volt?
navi,ipa,jbl?
mennyi lett a megalkudott ár végül? csak,hogy a szivem fájjon;)
Sghu: :) Ha 2 milla felett ment volna el, a felette lévő részt adtam volna. Most pont ennyire volt szükségem.
Akibor: sem nnavi, sem ipa nnem volt benne. Csak a gyári JBL rendszer. és 2 milla volt az ár fixen.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.06.09 23:50:57
nembaj,jó áron adtad el.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2014.06.10 09:38:37
Idézetet írta: vdanii - 2014.06.05 10:14:45
1 kis belvárosi autózás levideózva, klímával. a fogyasztás a végén 3.8, az akkunál is figyeltem, hogy ne autózzam ki :)
A dinamikus gyorsítás-odalépés a legjobb taktika.! :)

Az első videóban kb. a 12. mp-nél a km óra körül megjelenő két kör alakú szimbolúm micsoda?
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2014.06.10 09:47:18
Idézetet írta: kowee - 2014.06.09 10:20:23
Elkelt! :)

Gratulálok! Bízzun benne, hogy a következő gazdája is hasonlóan szerető és gondoskodó lesz! :)
És az utódról lehet már tudni valamit?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.06.10 09:47:32
Idézetet írta: Pomk - 2014.06.10 09:38:37
Az első videóban kb. a 12. mp-nél a km óra körül megjelenő két kör alakú szimbolúm micsoda?
Kormány gombok visszaigazolását mutatja.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.06.10 10:39:06
Idézetet írta: Pomk - 2014.06.10 09:47:18
Gratulálok! Bízzun benne, hogy a következő gazdája is hasonlóan szerető és gondoskodó lesz! :)
És az utódról lehet már tudni valamit?
Még kutatás alatt van. Természetesen az is prius lesz :)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.06.10 11:07:43
Idézetet írta: kowee - 2014.06.10 10:39:06
Még kutatás alatt van. Természetesen az is prius lesz :)
Aztán olyantat vegyél ami rendesen béééget!  ;)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2014.06.10 13:19:47
Idézetet írta: kowee - 2014.06.10 10:39:06
Még kutatás alatt van. Természetesen az is prius lesz :)

Kíváncsi vagyok mit fogtok találni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.06.10 14:44:10
Idézetet írta: Pomk - 2014.06.10 09:38:37
Az első videóban kb. a 12. mp-nél a km óra körül megjelenő két kör alakú szimbolúm micsoda?

Amikor hozzáérsz (még nem nyomod meg!), abban a pillanatban megjelenik, hogy melyik gombot fogod megnyomni, hogy ne kelljen lenézni a műszerfalról!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2014.06.11 08:08:24
Idézetet írta: vdanii - 2014.06.10 14:44:10
Amikor hozzáérsz (még nem nyomod meg!), abban a pillanatban megjelenik, hogy melyik gombot fogod megnyomni, hogy ne kelljen lenézni a műszerfalról!

Nice.  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.06.11 10:16:34
Bicskei!

navi frissítés project, hogy áll? :)))

Dani
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.06.11 21:05:59
Idézetet írta: vdanii - 2014.06.11 10:16:34
Bicskei!

navi frissítés project, hogy áll? :)))

Dani
Fájlok megvannak, igazából szét kéne szedni a navit, de inkább Füreden fröccsözgetek még a héten  :cool2:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.06.11 22:31:50
milyen füreden?
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.06.11 22:56:26
Idézetet írta: kowee - 2014.06.09 10:20:23
Elkelt! :)
ej bakker egy hetig nem olvasok forumot erre eladod a priusodat annyiert amennyiert unokatesomnak keresek egyet... most szeretett bele az automba, neki is kell.

valaki meg elado kettes? :)

amugy, nemreg vezettem a csaladom harmas priusat es a ketteshez kepest meg jobb (pedig eleinte nem tetszett a cockpit ami korbefolyik), de allati jol megy.
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.06.12 09:45:17
Idézetet írta: hargitanandor - 2014.06.11 22:56:26
ej bakker egy hetig nem olvasok forumot erre eladod a priusodat annyiert amennyiert unokatesomnak keresek egyet... most szeretett bele az automba, neki is kell.

valaki meg elado kettes? :)

amugy, nemreg vezettem a csaladom harmas priusat es a ketteshez kepest meg jobb (pedig eleinte nem tetszett a cockpit ami korbefolyik), de allati jol megy.
Én is meglepődtem hogy milyen sokan jelentkeztek rá :)
Jövő héten lezárjuk a lízinget és hajrá :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.06.12 09:47:49
Kevés az átlátható előéletű, nem nepper-Prius.
Nem csodálkoztam rajta, hogy volt rá érdeklődés és el is viszik, én is eladtam 1 héten belül az enyémet.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.06.12 10:01:44
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.06.11 22:31:50
milyen füreden?
Balatonfüreden, és hogy milyen? Jó! :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.06.12 10:03:03
elhiszem.
7végén megyek majd én is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.06.12 11:59:15
Idézetet írta: b.c. - 2014.06.05 21:45:13
Kollégák! A szokásos technikai kérdésem van. Arra lettem figyelmes, ha rükibe kapcsolok, automatikusan megjelenik a kamera kép. Viszont, ha ez után nyomok egy EV gombot a kamerakép eltűnik, az energy monitorra vált vissza.
Ez nálatok is így van?
Elég zavaró hülyeség!
Tolatás közben (úgy emlékszek) akármire nyomsz (rádió, navi, telefon, ev), eltűnik a kép, és nem jön vissza!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Blue Quasar - 2014.06.12 15:51:52
Sziasztok,

Én is kinéztem magamnak Prius 2-est, sokáig Avensis 2-es combi 1,8 benzin volt a nyerő (bár még nincs elvetve). de a tartóssága/megbízhatósága/ technikája elcsábított.

Elsősorban Prius 2-es 2006 utáni Face lift-eket nézek, csak nehéz kiszűrni a a FL előttieket.  Bár egyik be se ültem még :) Azt olvastam hogy okulva a sima P2-es kopogós műanyagjait ért kritikákat orvosolták ezt (+ jobb kijelző + airbag, hátsó kamera, mp3 interfcae ...)

Van akinek van tapasztalat FL előtti és utáni P2-vel? érdemes FL-re vadászni?

Sajnos használt kocsi szűrésnél (mobile.de) nehéz kiszűrni, na most ez FL előtti vagy utáni.  Külsőleg csak a króm hűtőrács segít FL nek az van (ha a képen ki lehet venni). viszont egyedül úgy tudok 100% osan biztosra menni hogy MP3 interfészt kijelölöm, bár lehet hogy igy meg pár kocsi kiesik ami FL csak véletlen nem jelölték be MP3-at vagy, nincs is benne de FL-es.

Amúgy autópályán 130 nál csak magához képest hangos vagy más kocsival összevetve is? És az előzés már meggondolandó ?


 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.06.12 16:41:15
Szerintem nem ad annyi pluszt a FL, hogy érdemes legyen a miatt otthagyni egy FL előtti jó autót.
Az enyém Fl-es volt, igaz alap felszereltség, de nem volt benne tolatókamera (IPA meg pláne), és a gyári fejegység is csak cd-t olvasott, egyéb bemenet nem volt.


A hátsó lámpáról könnyű megkülönböztetni: a FL előtt fekete a teteje, FL után átlátszó.


Folyamatos 130-as haladásnál egyáltalán nem hangos. Nagyobb emelkedőn vagy előzésnél, amikor a sebesség megtartásához vagy a gyorsításhoz teljesítmény többlet szükséges, akkor a motor fordulatszám megemelkedik. Erre az időszakra mondható hangosnak. De a furcsa érzés egy része nem is a hangerősségből adódik, hanem abból hogy a sebesség és a motor fordulatszáma nem a hagyományos hajtásláncú autóknál megszokott arányban állnak egymással.
Próbáld ki és megérted! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.06.12 20:02:08
Idézetet írta: Blue Quasar - 2014.06.12 15:51:52
Sziasztok,

Van akinek van tapasztalat FL előtti és utáni P2-vel? érdemes FL-re vadászni?

Most adtam el épp az én FL előttimet. Ha 2004-2005-re szűrsz akkor csak FL előttieket fogsz látni. 4 évig hibátlanul kiszolgált. JBL van bennük, de MP3-at nem játszik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.06.12 20:46:53
Idézetet írta: kowee - 2014.06.12 20:02:08
Most adtam el épp az én FL előttimet. Ha 2004-2005-re szűrsz akkor csak FL előttieket fogsz látni. 4 évig hibátlanul kiszolgált. JBL van bennük, de MP3-at nem játszik.

cseréld le az aláírásod :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.06.12 20:56:47
Idézetet írta: hargitanandor - 2014.06.12 20:46:53
cseréld le az aláírásod :)
Ha meglesz az új játékos :) Addig cseréljem ki BKV-ra? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.06.12 21:06:49
Idézetet írta: kowee - 2014.06.12 20:56:47
Ha meglesz az új játékos :) Addig cseréljem ki BKV-ra? :)

mikor lesz meg? van már jelölt? a dunabogdányiaknál van 3.5m-ért egy fehér, 2009-es autó, most néztem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.06.12 21:13:12
Idézetet írta: hargitanandor - 2014.06.12 21:06:49
mikor lesz meg? van már jelölt? a dunabogdányiaknál van 3.5m-ért egy fehér, 2009-es autó, most néztem.
Azt szerintem láttam. Nagykijelző nélküli nemde?
Egyébként olyan 3 milláig számoltam kocsira. Nincs szükségem nagy extrákra. Ezért még keresgélés alatt van és a hitelkérelem is kedden kerül beadásra. A régit meg csütörtökön viszik el így addig még nem vagyok gyalogbéka :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.06.12 22:01:58
Idézetet írta: kowee - 2014.06.12 21:13:12
Azt szerintem láttam. Nagykijelző nélküli nemde?
Egyébként olyan 3 milláig számoltam kocsira. Nincs szükségem nagy extrákra. Ezért még keresgélés alatt van és a hitelkérelem is kedden kerül beadásra. A régit meg csütörtökön viszik el így addig még nem vagyok gyalogbéka :)

hahun 3.140m a legolcsóbb p3, import, de 15-ös gumikkal (pedig szinte mindegyik 17-es).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.06.12 22:27:07
Valaki ma azt súgta nekem, hogy a 2006-os facelift gyári doksija itt van: http://www45.zippyshare.com/v/98135480/file.html
 (http://www45.zippyshare.com/v/98135480/file.html).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.06.13 00:12:38
Idézetet írta: hargitanandor - 2014.06.12 22:01:58
hahun 3.140m a legolcsóbb p3, import, de 15-ös gumikkal (pedig szinte mindegyik 17-es).
Itthon annyiért a lexarabbat kapod, erősen 3,5-nél kezdődnek a megvehető példányok.  A vicc az, hogy a 15-ös kerekek jártqk pl. a Premium felszereltséghez, mert az spórolósabb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kotipas - 2014.06.13 08:19:04
Skacok!

Van valakinek tapasztalata Prius és pajzs párosításával?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.06.13 08:32:56
Idézetet írta: edk - 2014.06.12 22:27:07
Valaki ma azt súgta nekem, hogy a 2006-os facelift gyári doksija itt van: http://www45.zippyshare.com/v/98135480/file.html
 (http://www45.zippyshare.com/v/98135480/file.html).
Ha kell kettes priushoz bármilyen doksi, csak szólj, (user vagy service manual)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Blue Quasar - 2014.06.13 09:50:05
Idézetet írta: kmr - 2014.06.12 16:41:15
Szerintem nem ad annyi pluszt a FL, hogy érdemes legyen a miatt otthagyni egy FL előtti jó autót.
Az enyém Fl-es volt, igaz alap felszereltség, de nem volt benne tolatókamera (IPA meg pláne), és a gyári fejegység is csak cd-t olvasott, egyéb bemenet nem volt.


A hátsó lámpáról könnyű megkülönböztetni: a FL előtt fekete a teteje, FL után átlátszó.


Folyamatos 130-as haladásnál egyáltalán nem hangos. Nagyobb emelkedőn vagy előzésnél, amikor a sebesség megtartásához vagy a gyorsításhoz teljesítmény többlet szükséges, akkor a motor fordulatszám megemelkedik. Erre az időszakra mondható hangosnak. De a furcsa érzés egy része nem is a hangerősségből adódik, hanem abból hogy a sebesség és a motor fordulatszáma nem a hagyományos hajtásláncú autóknál megszokott arányban állnak egymással.
Próbáld ki és megérted! :)

Nagyon szépen köszönöm, ez a hátsó lámpás dolog sokat segített, már sok oldalt nézegettem, de ezt sehol nem említették :D.

a sebesség vs fordulatszám arányát hogy kell érteni? (bár ezt talán én is hamar megtapasztalom)  túl magas vagy túl alacsony a fordulatszám a sebesség/gyorsulás mértékéhez képest összehasonlítva hagyományos hajtásláncuval?

mielőtt német kocsi behozatalba belevágnék, talán érdemes a magyar piacnak (használtgépkocsikereskedőnek) is egy esélyt adni a  :hmmmm:

ez a 2 ugyanott van lehet ha van időm megnézem ma v. 7 végén
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_szakszervizben_vez.szerv.konyv-7721500 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_szakszervizben_vez.szerv.konyv-7721500)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_vegig_vezetett_szervizkonyv-7685949 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_vegig_vezetett_szervizkonyv-7685949)

Esetleg Gödöllő közelében/ Pesten, tudtok megbízható Prius spec toyota szervízt ahol átnézik (átnézés kb mennyi pénz?)


köszönöm
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.06.13 10:25:04
Idézetet írta: Blue Quasar - 2014.06.13 09:50:05
a sebesség vs fordulatszám arányát hogy kell érteni? (bár ezt talán én is hamar megtapasztalom)  túl magas vagy túl alacsony a fordulatszám a sebesség/gyorsulás mértékéhez képest összehasonlítva hagyományos hajtásláncuval?
Ezt (https://www.youtube.com/watch?v=0sj8jkH5wcE) nézd meg, és megérted! Az első felében végig, ahol felhangosodik, az ott padlógáz! Köztes pedálállásnál köztes fordulat, a vége felé már hallani és látni olyant, ahol csak halad a tempóval, és látszik, h megy a benzinmoci, és mégsem olyan hangos. De tény: egyenletes 130nál, de még egyenletes 150nél sem hangos. Ellenben ha csak kicsit is odalépsz ilyenkor, úgy felpörög, mint itt a videóban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.06.13 10:29:14
Idézetet írta: Blue Quasar - 2014.06.13 09:50:05
a sebesség vs fordulatszám arányát hogy kell érteni? (bár ezt talán én is hamar megtapasztalom)  túl magas vagy túl alacsony a fordulatszám a sebesség/gyorsulás mértékéhez képest összehasonlítva hagyományos hajtásláncuval?

Hogy egyforma hangon, egy fordulaton gyorsul a kocsi mint 1 robogó vagy bármilyen fokozatmentes váltóval szerelt autó, ezért fura kicsit a gyorsítás. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.06.13 12:31:26
Priusszimulátor: http://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/index_i18n.html?Language=ja?Country=JP (http://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/index_i18n.html?Language=ja?Country=JP)

A Pajzs árának legalább a fele marketing. Magánban tudok ajánlani szakembert, aki jóval alacsonyabb áron eléri azt a védelmi szintet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Blue Quasar - 2014.06.13 15:06:20
Idézetet írta: Blue Quasar - 2014.06.13 09:50:05
Esetleg Gödöllő közelében/ Pesten, tudtok megbízható Prius spec toyota szervízt ahol átnézik (átnézés kb mennyi pénz?)

Szervízre valami ötlet, ha esetleg meg akarnám nézetni? Sajons Márka szervzekről egyszerően nem hallani jót.
Hozzám legközelebb a Toyota emilfrey van a mogyoródi úton, vagy vigyem ell a legközelebbi szerelőhőz pl Gablini? (van egy másik Gablini az ugyancsak közel van a lakhelyemhez.)

vagy egykutya mindegyik? (ha jó szerelőt fogok ki és éppennem "hétfő" vagy "péntek" van akár szerencsém is lehet)

van valami speciális dolog amit kell/érdemes átnézetni Priusnál? ill amit én is megtudok nézni (laikusként)?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.06.13 15:34:10
Idézetet írta: Blue Quasar - 2014.06.13 15:06:20
Szervízre valami ötlet, ha esetleg meg akarnám nézetni? Sajons Márka szervzekről egyszerően nem hallani jót.
Hozzám legközelebb a Toyota emilfrey van a mogyoródi úton, vagy vigyem ell a legközelebbi szerelőhőz pl Gablini? (van egy másik Gablini az ugyancsak közel van a lakhelyemhez.)

vagy egykutya mindegyik? (ha jó szerelőt fogok ki és éppennem "hétfő" vagy "péntek" van akár szerencsém is lehet)

van valami speciális dolog amit kell/érdemes átnézetni Priusnál? ill amit én is megtudok nézni (laikusként)?

Mayer Budakeszi? Amúgy semmi olyan nincs, amit más autónál nem kell átnézni.

Emil Freybe elviszed az jó, rádugják a kocsit a computerre, hogy van e hibakód.
HA nincs és nagy törés nyomát sem látják, akkor meg kell venni ha jó az ár/állapota a vasnak. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.06.13 15:43:08
Idézetet írta: Blue Quasar - 2014.06.13 15:06:20
Szervízre valami ötlet, ha esetleg meg akarnám nézetni? Sajons Márka szervzekről egyszerően nem hallani jót.
Hozzám legközelebb a Toyota emilfrey van a mogyoródi úton, vagy vigyem ell a legközelebbi szerelőhőz pl Gablini?

Miért is lenne jobb a Pözsó márkaszervize, mint a Toyotáé? A toyotás szerelők képzést kapnak a típusra és talán tisztában vannak a megnézendő részletekkel. Én felmérésre Toyota márkaszervizbe vinném.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: laca55 - 2014.06.13 20:48:33
Sziasztok !

Jó ideje foglalkoztat a gondolat, hogy jelenlegi autómat egy Prius II.-re cserélném le.
A márka és típus dicséretét kollégámtól sokszor hallottam, aki 2005-ben rendelte meg Prius autóját. Nagy becsben tartja és eddig hiba  nélkül használja.
A sok-sok olvasás, nézelődés után a lökést a mai napon talált hirdetés adta meg:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_szervizkonyv_56000_km-7997852
Mi a véleményetek róla ( már amit ezekból az információkból meg lehet állapítani).
Amire jutottam: a futásteljesítmény valós, digitális szervízkönyvben 2013-as bejegyzéssel szerepel egy vízpumpa csere, a manuális szervízkönyvben szerepelnek a kötelező szervízlátogatások.
A beírt sok extra közül  sok nem valós - memóriás vezetőülés, aut. sötétedő belső tükör( ezért kár) , ADS, esőszenzor, távolságtartó tempomat - de a valóban meglévők számomra elegendőek.
Annyit tudok, hogy az első lökhárító és a bal sárvédő lemez lett fényezve.
Az autó Svájcból származik, valóban HÖLGY tulajtól ( bejegyzés szerint).
Mielőtt döntenék, állapotfelmérést végeztetek egy Toyota szakszervízben.
Azon meglepődtem, hogy  a + garancia  vásárlás kérdésemre azt a választ kaptam, hogy nem lehetséges, mert az autó kintről származik !
További szép napot!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.06.13 21:34:35
Idézetet írta: laca55 - 2014.06.13 20:48:33
digitális szervízkönyvben 2013-as bejegyzéssel szerepel egy vízpumpa csere

Asszem az egy visszahívási kampány volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.06.14 16:13:28
Idézetet írta: laca55 - 2014.06.13 20:48:33
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_szervizkonyv_56000_km-7997852
Az autó Svájcból származik, valóban HÖLGY tulajtól ( bejegyzés szerint).
Mielőtt döntenék, állapotfelmérést végeztetek egy Toyota szakszervízben.
Azon meglepődtem, hogy  a + garancia  vásárlás kérdésemre azt a választ kaptam, hogy nem lehetséges, mert az autó kintről származik !
Ki mondta ezt? Hivatalos Toyota? Mert pl. én a Mayer-nél simán megkötöttem Holland, (igaz Eu-s) import P3-ra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.06.14 17:29:46
Idézetet írta: Bicskei - 2014.06.14 16:13:28
Ki mondta ezt? Hivatalos Toyota? Mert pl. én a Mayer-nél simán megkötöttem Holland, (igaz Eu-s) import P3-ra.

Mik a feltételei az utólagos garanciának? Gondolom vezetett sz.könyv.
Még valami?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: laca55 - 2014.06.14 19:03:04
Idézetet írta: Bicskei - 2014.06.14 16:13:28
Ki mondta ezt? Hivatalos Toyota? Mert pl. én a Mayer-nél simán megkötöttem Holland, (igaz Eu-s) import P3-ra.

Toyota Iniciál Győr.
A hivatalos, bélyegzett szervízkönyv a szükséges bejegyzésekkel is megvan, bár erről szó sem esett.
A választ az alvázszám ismeretében adták.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.06.15 14:04:13
Idézetet írta: laca55 - 2014.06.14 19:03:04
Toyota Iniciál Győr.
A hivatalos, bélyegzett szervízkönyv a szükséges bejegyzésekkel is megvan, bár erről szó sem esett.
A választ az alvázszám ismeretében adták.
http://toyotabuda.hu/site/?page=article&id=extracare
"Nem vásárolható Extracare az alábbi esetekben:
    Olyan külföldön vásárolt járművek, amelyek még nincsenek a Toyota magyarországi garanciális rendszerében regisztrálva. "
Szerintem az első magyarországi szervizelés után már benne lesz a rendszerben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: laca55 - 2014.06.15 14:33:28
Köszönöm !

Remélem így lesz !
Akkor ezt kellett volna mondani a hölgynek !

Még egy kérdés ( aztán lesz még sok :) )  a hátsó ülések közötti könyöklőt ha lenyitom, nem találok olyan helyzetet, ami sok képen ( pl. a katalógusban) látható, hogy közel vízszintesen áll.  Ahogy lehajtottam, ráfeküdt az ülésre.  van ennek valami trükkje, hogy magasabban maradjon és betöltse a kartámasz funkcióját?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.06.15 15:01:45
Én még nem láttam olyat ami vízszintesen áll.
Biztos ezért nincs a hahu-n lehajtott könyöklős kép a hirdetésekhez.  :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: laca55 - 2014.06.15 17:53:15
Ezt a képet a reklámfüzetből másoltam ki.
Valóban nem találtam olyan képet ahol a kartámasz le lenne hajtva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.06.15 18:23:29
Idézetet írta: laca55 - 2014.06.15 17:53:15
Ezt a képet a reklámfüzetből másoltam ki.
Valóban nem találtam olyan képet ahol a kartámasz le lenne hajtva.
Ha csak kihajtom, az enyém is így áll, de a legkisebb súlyra lehajlik az ülőlapra. Tehát használat közben nem tartja a karodat vízszintesen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: laca55 - 2014.06.15 19:47:00
Kösz !  ennél nagyobb gondom ne legyen !

Újabb kérdésem: mivel csak téli gumi van a gépen, azt olvasom, hogy 195/55/R16 az ajánlott gumiméret.
Egyetértesz ezzel ? Lehet-e, ajánlott-e ettől eltérni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2014.06.16 08:46:36
Idézetet írta: edk - 2014.06.13 12:31:26
Priusszimulátor: http://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/index_i18n.html?Language=ja?Country=JP (http://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/index_i18n.html?Language=ja?Country=JP)

Ez a szimulátor remek! Nagyon jól érzékelhető a valóságos vezetési élmény a gyorsítás-benzin-villany-valódi gyorsulást illetően.
Köszi!

És Zezoka YouTube-os felvétele se piskóta, még szerencse, hogy látszik a spanyol felirat a kijelzőn, így aztán nem kezdik el kutatni az autót, amelyik 150-el mászik lakott területen...
 :lol:
Idézetet írta: zezoka - 2014.06.13 10:25:04

Ezt (https://www.youtube.com/watch?v=0sj8jkH5wcE) nézd meg, és megérted! Az első felében végig, ahol felhangosodik, az ott padlógáz! Köztes pedálállásnál köztes fordulat, a vége felé már hallani és látni olyant, ahol csak halad a tempóval, és látszik, h megy a benzinmoci, és mégsem olyan hangos. De tény: egyenletes 130nál, de még egyenletes 150nél sem hangos. Ellenben ha csak kicsit is odalépsz ilyenkor, úgy felpörög, mint itt a videóban.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2014.06.16 09:01:48
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.06.12 10:03:03
elhiszem.
7végén megyek majd én is.

Szólhattál volna, hogy jössz Füredre. Leugrottunk volna Andrással egy fröccsre. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: osi - 2014.06.16 09:37:57
Sziasztok!

Prius vásárláson gondolkozom egy ideje. Pár hónapja figyelem a hirdetéseket a hahun és itt a fórumon olvasgatok. Mit gondoltok erről a hirdetésről? A futott km elég hihetetlennek hangzik...

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_tulajdonostol._garancialis-8007011

illetve ez ami még nem tűnik rossznak:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_head-up.navi.alcantara.aut-7931191

Üdv: Osi
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.06.16 09:42:24
Idézetet írta: Pomk - 2014.06.16 09:01:48
Szólhattál volna, hogy jössz Füredre. Leugrottunk volna Andrással egy fröccsre. :)
fuvarban voltam anna hotelban.
épp csak annyi idő volt,h leugrottam a sétányra és jöttem is vissza.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2014.06.16 10:07:22
Ok. Na majd legközelebb. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.06.16 10:52:15
Idézetet írta: osi - 2014.06.16 09:37:57
Sziasztok!

Prius vásárláson gondolkozom egy ideje. Pár hónapja figyelem a hirdetéseket a hahun és itt a fórumon olvasgatok. Mit gondoltok erről a hirdetésről? A futott km elég hihetetlennek hangzik...

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_tulajdonostol._garancialis-8007011

illetve ez ami még nem tűnik rossznak:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_head-up.navi.alcantara.aut-7931191

Üdv: Osi

Az első akár még jó és korrekt is lehet. Szerintem érdemes megnézni.
Megnézném, de én bőröst, kis kerekűt és a non-plus ultra... szolitetőt is szeretnék. Na meg nem szürkét... Nehéz lesz...  :hmmmm:

A másodikat olyan nepper árulja akit kerülni ajánlatos. Km az 1000% hogy tekert benne.  Jártam náluk régebben, többet a környékükre sem megyek.   Ettől még lehet szép és jó az autó...

Én még ezekre is ránéznék a helyedben:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_head_up_display.navi-7977630

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_automata-7999844

Állítólag korrekt hely. Viszont nem olcsók.  A fehéret megnézte egy ismerősöm. Jó a kocsi, dokumentált, korrekt, törés/fényezés mentes. Kicsi festékkopás van a jobb hátsó küszöbön(szemből nézve). Egyik képen ha ránagyítasz látszik is.  Hogy mitől lehet fogalmam nincs... 



Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.06.16 14:46:51
Idézetet írta: osi - 2014.06.16 09:37:57
Prius vásárláson gondolkozom egy ideje. Pár hónapja figyelem a hirdetéseket a hahun és itt a fórumon olvasgatok. Mit gondoltok erről a hirdetésről? A futott km elég hihetetlennek hangzik...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_tulajdonostol._garancialis-8007011
Ez nekem teljesen jónak tűnik... Beszélj vele, az ár kis alkuval jó, ha gondolod elmehetünk valamikor megnézni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: chrompi - 2014.06.17 09:22:02
Minden fórumozót üdvözlök. Ma kapcsolódnék én is be közétek. Már régebb óta olvasom írásaitokat, mivel gondolkodom, hogy a mostani Versomat egy Prius-re cserélném. Tőletek olvasott dolgok csak megerősítettek ebben az elhatározásomban. Először is segítséget szeretnék kérni, hogy hol érdemes autót venni, melyik kereskedés megbízható /ha van ilyen, de remélem van ::)/. Én ezeket néztem ki, kérlek segítsetek a helyes döntés meghozatalában. Előre is köszönöm, aki kis időt rám szánt!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_76.600km_navi_tolatokamera-8002778

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_navigacio-hud-7902561
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_67.000.km-7986413
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.06.17 09:40:53
üdv. milyen verso? sima toyi verso vagy cov vagy ave?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.06.17 10:42:42
Ezért (is) van olyan kevés hibrid az utakon. (http://totalcar.hu/tanacsok/nepperuzo/2014/06/17/hibridet_masodik_autonak/)
Még közel sincs akkora elterjedtsége, nincsenek annyi ideje a piacon, hogy az átlag érdeklődőnek legyen valami fogalma a működésről, karbantartási igényről, várható javítási költségekről. Helyette a közszájon forgó fél- vagy téves információk alapján döntenek és vetik el a hibrid opciót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: chrompi - 2014.06.17 11:02:05
Üdv!
Toyota Corolla Verso D-4D CUT /177LE/. 2006-os évjárat!  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.06.17 11:29:00
Idézetet írta: kmr - 2014.06.17 10:42:42
Ezért (is) van olyan kevés hibrid az utakon. (http://totalcar.hu/tanacsok/nepperuzo/2014/06/17/hibridet_masodik_autonak/)
Még közel sincs akkora elterjedtsége, nincsenek annyi ideje a piacon, hogy az átlag érdeklődőnek legyen valami fogalma a működésről, karbantartási igényről, várható javítási költségekről. Helyette a közszájon forgó fél- vagy téves információk alapján döntenek és vetik el a hibrid opciót.
Pedig azt írja utána nézett a neten. Lehet rossz helyen nézte.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.06.17 21:04:31
Idézetet írta: chrompi - 2014.06.17 09:22:02
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_76.600km_navi_tolatokamera-8002778
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_navigacio-hud-7902561
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_67.000.km-7986413
Az első korrektnek tűnik, a másik kettő nekem nem jön be, az utolsó full fapad + utólagos navi.

MINDENKI AKI PRIUS3-AT KERES:
A gyári, beépített navi 2012-ig a B9016-os típusszámú. Ez tudja a navi infókat HUD-on kitenni.
A soxor előforduló B9002-est nem a gyárban építik be, általában a kereskedők vagy helyi importőrök tették be utólag, sokszor a fapados modelleket ezzel "FULL-extrássá" teszik, nem is túl szép a beépítése, nem tudja HUD-on kitenni az infókat és jellemzően tolatókamera sincs az ilyenekkel szerelt modellekben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hmilan - 2014.06.18 06:36:11
Sziasztok!
Fontolgatom, hogy egy Prius III -ra cserelem a jelenlegi automat, de elotte szeretnek nehany kerdesemre valaszt kapni az itteni tapasztalt priusosoktol.
Az autot foleg hosszabb tavokra, atlag 250-300km -es utakra hasznalnam. Leggyakrabban autpalyan, es emiatt merult fel bennem az elso kerdes.

 Elore is koszonom mindenkinek!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.06.18 07:09:12
Idézetet írta: hmilan - 2014.06.18 06:36:11
  • Mennyire alkalmas a Prius autopalyazasra? Javitsatok ki, ha tevedek, de arra tippelnek, ha egyszer felveszi az ember az utazosebesseget (=< 130km/h) annak a fenntartasahoz mar nem kell nagy fordulaton uzemelnie a motornak, igy viszonylag csendben es takarekosan lehet vele kozlekedni. Szinten autopalyan fordulhat elo, hogy utolerek egy 90km/h -val docogo autost a kulso savban, innen hamar fel tudja venni ujra a 120-130 -as utazot, hogy a belso savot hasznalva gyorsan kikeruljem az elottem haladot, majd visszaterve a kulso savba, bekesen folytassam az utam? (Hasonlitasi alapnak a leggyengebb auto, amivel dolgom volt, az egy 1.6 -os ~100LE -s Focus, es az szerintem meg megfelelo volt. Szoval ha a Priusnak is megy ez, akkor ez sem problema)
  • Az ev feleben hasznalnam csak, es 2-3 heteket, de neha egy honapot is allna a garazsban. (bar, ha parom megszereti, akkor nem ::) ) Ezt hogy viselnek az akkuk?
  • A solar tetonek van-e gyakorlati haszna? Jol hangzik az allo helyzeti klima/szelloztetes, de gondolom ezeket nem kepes energiaval ellatni az auto orakig?
  • A tavolsagtarto tempomat, HUD resze mindegyik Prius III -nak, vagy csak bizonyos felszereltsegi szinthez tartozik?
  • Milyen intervallumonkent kell kotelezo karbantartasra,(olajcsere stb) ellenorzesre vinni?
  • Budapesten van-e tobbek altal ajanlott, megbizhato szerviz?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.06.18 07:22:07
A nagy akksinak nemigen árt az állás, mert alacsony az önkisülése. Olyan technológia, mint az Eneloop ceruzaakksik, csak nagyobb méretben. Ellenben a kicsi az hajlamos lehet lemerülni, azt célszerű lehet ilyenkor lekötni / kivenni, vagy az SKS-t kikapcsolni (ki lehet egyáltalán a PIII-ban?).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.06.18 07:40:59
Idézetet írta: hmilan - 2014.06.18 06:36:11
Sziasztok!
Fontolgatom, hogy egy Prius III -ra cserelem a jelenlegi automat, de elotte szeretnek nehany kerdesemre valaszt kapni az itteni tapasztalt priusosoktol.
Az autot foleg hosszabb tavokra, atlag 250-300km -es utakra hasznalnam. Leggyakrabban autpalyan, es emiatt merult fel bennem az elso kerdes.
    Elore is koszonom mindenkinek!
Szia!

Jo palyan is. A Prius3 az 5 korul fogyaszt ha 130-140 korul mesz akkor is
Egyenletes temponal mindig 6 vonalig tölti az akkut igy ha le kell fekezni es visszavenni a korabbi tempot, az gyorsan meglesz, ne aggodj :)

A solar teto arra jo, hogy a ventillator megy a kocsiban. NEM HEVÜl fel annyiral De ennyi. Ezt napon tudja tartosan!

Tqv tempomat csak ahhoz van ahol a kormany jobb ezust reszen is vannak gombok
Hud mindben van.

Egy sima 100 lovas foxusnal koval jobban megy ez.

Az akkut ugyesen kezeli, baja nem lesz. Hosszabb allas elott erdemes ugy lerakni a vasat, hogy sok vonal van az akkuban, felvan toltodve. De eladaskor sokszor 1-2 evig all egy auto akkor sem lesz gond.

Tegnap epp felvettem egy kis autopalyas gyorsitast 130rop, a klima is ment. ( s az elejen a radio ugymaradt)
Teljesen korrekt szerintem es nem is bőg a motor

[/list]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.06.18 07:41:19
Idézetet írta: sghu77 - 2014.06.18 07:22:07
A nagy akksinak nemigen árt az állás, mert alacsony az önkisülése. Olyan technológia, mint az Eneloop ceruzaakksik, csak nagyobb méretben. Ellenben a kicsi az hajlamos lehet lemerülni, azt célszerű lehet ilyenkor lekötni / kivenni, vagy az SKS-t kikapcsolni (ki lehet egyáltalán a PIII-ban?).

Nem lehet
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.06.18 07:45:29
Idézetet írta: vdanii - 2014.06.18 07:41:19
Nem lehet

Akkor le kell kötni, mert a smart key tuti leszívja egy hónap alatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.06.18 08:09:47
Idézetet írta: sghu77 - 2014.06.18 07:45:29
Akkor le kell kötni, mert a smart key tuti leszívja egy hónap alatt.

Dehogy

Yarisomnal se volt gond 1,5 honap

A kereskedesben is allt egy honapot akkor se...
Nem kell semmit
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.06.18 08:56:14
A Yarisban nagyobb akksi van, kereskedésben meg hetente tuti beindítják a kocsit. Ha tudom, hogy egy hónapot állni fog, biztosan kikapcsolom a PII-ben az SKS-t.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.06.18 09:13:10
Idézetet írta: sghu77 - 2014.06.18 08:56:14
A Yarisban nagyobb akksi van, kereskedésben meg hetente tuti beindítják a kocsit. Ha tudom, hogy egy hónapot állni fog, biztosan kikapcsolom a PII-ben az SKS-t.

Hetente beinditjak?
Sokszor 0,5-1 evig allnak mozdulatlanul az autok

Meg lehet a smartkey is fejlodott mar es mondjuk 4 nap utan ritkitja az ellenorzest stb..., tehat nem merul le valoszinu honapok utan sem, azert vették ki azt a felesleges gombot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.06.18 09:21:57
Idézetet írta: zezoka - 2014.06.18 07:09:12
Hosszú állások nem tesznek jót sem a nagy, sem a kis akkunak. De ha megveszitek, nem hiszem h állni fog! :)
Akkor ezek szerint a nagy aksinak nem árt.

Vdani, ha a Prius gyorsulását akarod prezentálni ne valami Mazda gyorsulást linkelj! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.06.18 10:03:16
Idézetet írta: zezoka - 2014.06.18 09:21:57
Akkor ezek szerint a nagy aksinak nem árt.

Vdani, ha a Prius gyorsulását akarod prezentálni ne valami Mazda gyorsulást linkelj! :)

Igaz, sorry!!!
Elozo autom ez, rosszat masoltam be
Valamiert modositani nem tudom mar mint regen

Ezt akartam:

Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.06.18 10:15:16
milyen mazdád volt?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.06.18 10:19:52
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.06.18 10:15:16
milyen mazdád volt?
Mazda MX-5 2.0 0-190 km / h a videó címe! :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.06.18 10:20:28
;) ;) ;) nem tölti be a telóm,gyatra a net;(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.06.18 10:28:42
Idézetet írta: vdanii - 2014.06.18 10:03:16

Nocsak milyen jól veszed a német autópályán a magyar rádiókat ;)
Vagy zárt pályán voltál?  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.06.18 10:35:55
Idézetet írta: Bicskei - 2014.06.18 10:28:42
Nocsak milyen jól veszed a német autópályán a magyar rádiókat ;)
Vagy zárt pályán voltál?  :lol:

CD ről hallgatom a reklámokat :-DD
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.06.18 10:37:12
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.06.18 10:15:16
milyen mazdád volt?

Egy 2 literes MX-5, a legujabb verzio

6,5 evig nyuztam 130e kilometeren at

Mindent bir, pedig hajtottam utcan, versenypalyan, mindenhol...:)
Lement rola 12 garnitura gumi :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.06.18 10:48:54
azigen;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: osi - 2014.06.18 13:30:15
Köszi a válaszokat mindenkinek, holnap azt hiszem meg is tudom nézni az egyik autót.
Üdv: Osi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hmilan - 2014.06.18 16:15:30
zezoka, sghu77, vdanii, koszonom a valaszokat. Az MX-5 -os video lattan eloszor kicsit furcsan neztem... ::)
Eleg furgenek tunik, nem lesz ezzel gond. Meg arra lennek kivancsi, hogy erdemes-e beszereltetni valami extra riasztot az autoba, vagy nem jellemzo ra, hogy lopjak? A subarukat pl nem igazan lopjak, megis rakattam az automba pajzs -ot, de inkabb csak nyugge valt egy ido utan, igy ha nem fontos, akkor ettol megkimelnem magam. Mik a gyari javasolt gumi meretek? (Jo lenne, ha a meglevo teli gumijaimat - 205/50/R17 - tudnam hasznalni meg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mr.Reed - 2014.06.18 16:46:00
Idézetet írta: hmilan - 2014.06.18 16:15:30
zezoka, sghu77, vdanii, koszonom a valaszokat. Az MX-5 -os video lattan eloszor kicsit furcsan neztem... ::)
Eleg furgenek tunik, nem lesz ezzel gond. Meg arra lennek kivancsi, hogy erdemes-e beszereltetni valami extra riasztot az autoba, vagy nem jellemzo ra, hogy lopjak? A subarukat pl nem igazan lopjak, megis rakattam az automba pajzs -ot, de inkabb csak nyugge valt egy ido utan, igy ha nem fontos, akkor ettol megkimelnem magam. Mik a gyari javasolt gumi meretek? (Jo lenne, ha a meglevo teli gumijaimat - 205/50/R17 - tudnam hasznalni meg)

Egyéb védelem sosem árt, én is ezen agyalok. A számítógépébe bejutást kellene megakadályozni ill. attól független védelemmel ellátni...
Én 205/50r17 gumit használok (nyári) , szerintem teljesen komfortos, pedig az utak nálunk sem valami jók.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.06.18 16:51:51
Idézetet írta: Mr.Reed - 2014.06.18 16:46:00
Egyéb védelem sosem árt, én is ezen agyalok. A számítógépébe bejutást kellene megakadályozni ill. attól független védelemmel ellátni...

Én speciel biztos amint megérkezik az autó, kikötöm az ODB csatlakozót és valahová máshová helyezem el a kocsin belül ahol biztos nem keresné az illetéktelen. Ezeket tudtommal csak ODB-n keresztül tudják lábon lopni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.06.18 16:59:35
Nekem pont most kerül bele rablásgátlós indításgátló és motortérzár.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: chrompi - 2014.06.18 17:39:00
Idézetet írta: Bicskei - 2014.06.17 21:04:31
Az első korrektnek tűnik, a másik kettő nekem nem jön be, az utolsó full fapad + utólagos navi.

MINDENKI AKI PRIUS3-AT KERES:
A gyári, beépített navi 2012-ig a B9016-os típusszámú. Ez tudja a navi infókat HUD-on kitenni.
A soxor előforduló B9002-est nem a gyárban építik be, általában a kereskedők vagy helyi importőrök tették be utólag, sokszor a fapados modelleket ezzel "FULL-extrássá" teszik, nem is túl szép a beépítése, nem tudja HUD-on kitenni az infókat és jellemzően tolatókamera sincs az ilyenekkel szerelt modellekben.

Köszönöm a választ. Sajnos nehéz jó autót találni. Aki tud valami frankót az érdekel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.06.18 18:47:36
Idézetet írta: edk - 2014.06.18 16:59:35
Nekem pont most kerül bele rablásgátlós indításgátló és motortérzár.
Háát a prius esetében pont a motortérben nem tudnak semmit sem csinálni. Csak az utastérben. De a többi hasznos lehet. Hol csináltattad és mennyiért?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mr.Reed - 2014.06.18 18:54:13
Idézetet írta: kowee - 2014.06.18 16:51:51
Én speciel biztos amint megérkezik az autó, kikötöm az ODB csatlakozót és valahová máshová helyezem el a kocsin belül ahol biztos nem keresné az illetéktelen. Ezeket tudtommal csak ODB-n keresztül tudják lábon lopni.

Én az OBD2 vezetékeivel fogok bűvészkedni...
Egy kis túlfeszültség az illetéktelen behatolónak ill a számítógépének! :) Viszont bosszúból felgyújthatja az autót.:( Még rejtett kapcsolót és egy  GPS jeladót (SIM kártyás) beleteszek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.06.18 19:13:31
Idézetet írta: Mr.Reed - 2014.06.18 18:54:13
Én az OBD2 vezetékeivel fogok bűvészkedni...
Egy kis túlfeszültség az illetéktelen behatolónak ill a számítógépének! :) Viszont bosszúból felgyújthatja az autót.:( Még rejtett kapcsolót és egy  GPS jeladót (SIM kártyás) beleteszek.
:) Az a baj hogy én időnként használom az ODB-t. Azon kívül ha elfüstölsz valamit, meglehet hogy visszafelé füstöl a kábel :)
Elég jó messzire elhúzni onnan a kábelkorbácsot oda meg betenni egy vakdugót :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.06.18 21:15:40
Miért nem álltok inkább be a garázsba ti is? :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.06.18 21:31:01
Idézetet írta: Bicskei - 2014.06.18 21:15:40
Miért nem álltok inkább be a garázsba ti is? :tt2:

Mert tele van mindenféle kacattal  :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.06.18 21:33:55
Idézetet írta: Mr.Reed - 2014.06.18 18:54:13
Egy kis túlfeszültség az illetéktelen behatolónak ill a számítógépének!

Csak ha egyszer véletlenül úgy marad a márkaszerviz-látogatáskor, akkor jó sokáig moshatod náluk az autókat, mire ledolgozod a műszerük árát.  :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.06.18 21:34:27
Idézetet írta: kowee - 2014.06.18 18:47:36
Hol csináltattad és mennyiért?

Írok privátot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.06.18 22:16:29
Idézetet írta: kowee - 2014.06.18 18:47:36
Háát a prius esetében pont a motortérben nem tudnak semmit sem csinálni. Csak az utastérben. De a többi hasznos lehet. Hol csináltattad és mennyiért?

A motortérzár nem azért kell hogy ne férjenek a motorhoz, hanem oda kerül az indításgátló, és azt kell védeni. Nekem a vétel után 2 héttel került bele motortérzár, RFID-es indításgátló, rablásgátló, zárdugó, és az OBD is ki lett kötve.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.06.19 01:01:26
Idézetet írta: edk - 2014.06.18 21:34:27
Írok privátot.
Én is kérek szépen püt! Amúgy miert nem publikus?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.06.19 09:10:46
De, publikus: http://www.kovialarm.hu/ (http://www.kovialarm.hu/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.06.19 09:53:52
Idézetet írta: edhunter - 2014.06.18 22:16:29
A motortérzár nem azért kell hogy ne férjenek a motorhoz, hanem oda kerül az indításgátló, és azt kell védeni. Nekem a vétel után 2 héttel került bele motortérzár, RFID-es indításgátló, rablásgátló, zárdugó, és az OBD is ki lett kötve.


Ismerős cuccok:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.06.19 10:02:42
Idézetet írta: edk - 2014.06.19 09:10:46
De, publikus: http://www.kovialarm.hu/ (http://www.kovialarm.hu/)
Az enyémet is itt csinálták.  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.06.19 10:30:06
Idézetet írta: edk - 2014.06.18 21:33:55
Csak ha egyszer véletlenül úgy marad a márkaszerviz-látogatáskor, akkor jó sokáig moshatod náluk az autókat, mire ledolgozod a műszerük árát.  :tt2:
Vittem anno átvizsgálásra (azt hiszem a Sakurához) egy ilyen átkötött OBD2 csatis priust és ahoz képest hogy majdnem kilőtte a műszert egész higgadtak maradtak :whistling:
Olasz származású laikus szemmel egész jónak tűnő járgány volt, de mint kiderült elég sok minden nem stimmelt átvizsgáláskor és persze a komputer átvizsgálás is benne volt a vizsgálatba, míg aztán nem akart  nyilatkozni a gépezet, próbálgatta a srác, de 1xcsak azt vette észre hogy melegszik a műszer, lehúzta és kérdezte a tulajt hogy nincs-e vmi trükk alkalmazva, na felhívta a tesóját (ki és hogy hozta be a családól és ki használta ez is képzavar lett ezek után) mint kiderült volt toyota szerviz gyakorlatos a tesó és átkötötte az OBD-t, végül át lett fordítva és kiolvasásra került az adat, azaz a sok error lista, mert mint kiderült sok minden hiba benne maradt az ütközés után v akár a törlés óta újra visszajött.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mr.Reed - 2014.06.19 14:46:34
Idézetet írta: Hammer - 2014.06.19 10:30:06
Vittem anno átvizsgálásra (azt hiszem a Sakurához) egy ilyen átkötött OBD2 csatis priust és ahoz képest hogy majdnem kilőtte a műszert egész higgadtak maradtak :whistling:
Olasz származású laikus szemmel egész jónak tűnő járgány volt, de mint kiderült elég sok minden nem stimmelt átvizsgáláskor és persze a komputer átvizsgálás is benne volt a vizsgálatba, míg aztán nem akart  nyilatkozni a gépezet, próbálgatta a srác, de 1xcsak azt vette észre hogy melegszik a műszer, lehúzta és kérdezte a tulajt hogy nincs-e vmi trükk alkalmazva, na felhívta a tesóját (ki és hogy hozta be a családól és ki használta ez is képzavar lett ezek után) mint kiderült volt toyota szerviz gyakorlatos a tesó és átkötötte az OBD-t, végül át lett fordítva és kiolvasásra került az adat, azaz a sok error lista, mert mint kiderült sok minden hiba benne maradt az ütközés után v akár a törlés óta újra visszajött.

Én nem gondoltam komolyan a túlfeszültséget, vszinű a saját műszert ölném meg először. De a vezetékek megszakítását egy-két rejtett kapcsolóval igen.
A hármasnál ki lehet kapcsolni a keyless-t mondjuk nyaralás alatt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.06.19 15:05:29
Idézetet írta: Mr.Reed - 2014.06.19 14:46:34
Én nem gondoltam komolyan a túlfeszültséget, vszinű a saját műszert ölném meg először. De a vezetékek megszakítását egy-két rejtett kapcsolóval igen.
A hármasnál ki lehet kapcsolni a keyless-t mondjuk nyaralás alatt?

Keylesst nem kell és nem is lehet kikapcsolni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mr.Reed - 2014.06.19 16:48:24
Idézetet írta: vdanii - 2014.06.19 15:05:29
Keylesst nem kell és nem is lehet kikapcsolni.

Kösz, én is így tudtam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Blue Quasar - 2014.06.19 20:10:37
Hali,

na már néztem 1 prius 2-est, szimpatikus, egyedül a csomagtér ami elgondolkodtat, kis kompromisszumra késztet. Legalább is, egy avensisbe könnyebb pakolni, és könnyebben elnyel egy nagy háztartási gépet ha úgy adódik. Kis Yarisommal vittem már sütőt, mosógépet (nem is értem hogy fértek be) de priusnak (nem mértem le) elég szűknek tűnik a nyílás (bár lehet csak érzéki csalódás)

Ja igen azt elfelejtettem megkérdezni hogy a hátsó ülés az dönthető osztottan?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.06.19 20:22:40
Idézetet írta: Blue Quasar - 2014.06.19 20:10:37
Ja igen azt elfelejtettem megkérdezni hogy a hátsó ülés az dönthető osztottan?
Dönthető 1/3-2/3 arányban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: chrompi - 2014.06.20 11:55:29
Tudna valaki abban segíteni, hogy alvázszám után hol tudnék utánanézni egy Priusnak? Kösz!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.06.20 12:03:07
Idézetet írta: chrompi - 2014.06.20 11:55:29
Tudna valaki abban segíteni, hogy alvázszám után hol tudnék utánanézni egy Priusnak? Kösz!
Márkakereskedés?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: chrompi - 2014.06.20 12:05:08
Idézetet írta: edhunter - 2014.06.20 12:03:07
Márkakereskedés?
Akkor is ha külföldi az autó?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sz.l - 2014.06.20 13:09:38
Igen , csak szépen kell nézni és kérni. Előszőr azt mondják nem lehetséges csak a tulaj írásos engedélyével, de általában megenyhülnek és megcsinálják. Persze, akkor érdemes menni amikor nincs sok ügyfelük, ez inkább napközben.  Sajnos külföldön nem nagyon vezetik az elektronikus szervízkönyvet így nem sok infóhoz jut az ember, tapasztalataim alapján. Az elmúlt 2 hónapom nekem is ezzel telt, de végre 2 napja Prius gazda vagyok én is.

Köszönöm a forumra való bebocsájtást!  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2014.06.20 13:14:08
Idézetet írta: edhunter - 2014.06.19 20:22:40
Dönthető 1/3-2/3 arányban.

Plusz a jobb első háttámla visszahajtható így hosszú tárgyakat is lehet szállítani.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.06.20 13:26:56
Idézetet írta: dni - 2014.06.20 13:14:08
Plusz a jobb első háttámla visszahajtható így hosszú tárgyakat is lehet szállítani.
Előre? Mert nekem múltkor kellett , de én fejtámlát kivéve hátrafelé próbálkoztam. :)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.06.20 14:01:59
:D:D:D
Idézetet írta: szoke.laszlo - 2014.06.20 13:09:38
Igen , csak szépen kell nézni és kérni. Előszőr azt mondják nem lehetséges csak a tulaj írásos engedélyével, de általában megenyhülnek és megcsinálják. Persze, akkor érdemes menni amikor nincs sok ügyfelük, ez inkább napközben.  Sajnos külföldön nem nagyon vezetik az elektronikus szervízkönyvet így nem sok infóhoz jut az ember, tapasztalataim alapján. Az elmúlt 2 hónapom nekem is ezzel telt, de végre 2 napja Prius gazda vagyok én is.

Köszönöm a forumra való bebocsájtást!  :clap:
Szia! Üdv Cartárs!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.06.20 14:02:21
MINDENKI FIGYELJE !!!!!



http://www.vezess.hu/hirek/elloptak-toyota-prius/52967/

Nem az enyém, de hátha meglesz, mint Hadházi úré!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: xjozsasz - 2014.06.20 18:52:16
Idézetet írta: vdanii - 2014.06.20 14:02:21
MINDENKI FIGYELJE !!!!!



http://www.vezess.hu/hirek/elloptak-toyota-prius/52967/

Nem az enyém, de hátha meglesz, mint Hadházi úré!

huu nekem is pont ugyanilyen van:O kéket ritkábban látok, jobban figyelem őket most már!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2014.06.21 09:56:05
Idézetet írta: zezoka - 2014.06.20 13:26:56
Előre? Mert nekem múltkor kellett , de én fejtámlát kivéve hátrafelé próbálkoztam. :)

A vissza alatt a hátrafelét értettem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hegyigab - 2014.06.21 23:30:02
Sziasztok,
Prius 3-ashoz gondolkodok valamilyen lopásgátló rendszerben, illetve ennek szükségességén.
A véleményetekre vagyok kíváncsi, hogy a gyári rendszer önmagában mennyire védi meg az autót, azaz mennyire fontos ilyen extra beszereltetése?
Cascot kötöttem hozzá. Ez a vásárlás utáni második lépés volt. (A KGFB után.)
Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.06.22 00:31:23
Mivel pár hét alatt a másodikat lovasítják meg, azt mondanám a gyári védelem egy kalap kutyagumit se ér. Linkeltek itt előrébb honlapot, ahol érdeklődhetsz. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.06.22 04:58:54
Idézetet írta: Szax - 2014.06.22 00:31:23
Mivel pár hét alatt a másodikat lovasítják meg,
Kell az alkatrész a behozott autókhoz.-(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hegyigab - 2014.06.22 16:59:03
Visszaolvastam pár oldalt és örömmel látom, hogy ugyanazt a céget (kovi alarm) írta itt pár kolléga, mint akiket egy cimborám is ajánlott, hogy náluk csináltassam az autó védelmét. (Hogy egy jó megoldást kínáló cégnek miért kell ennyire riasztó honlappal rendelkezni azt persze nem tudom, de amíg szóbeli ajánlások alapján jönnek a vevők hozzájuk, gondolom mindegy nekik. :) )

Biztos ez a kérdés is 1001-szer előkerült, de nem találtam rá választ.
Szóval a navi ügyes, okos, de nem túl friss, mert pl. az M6-t sem ismeri. Vajon hogyan lehet frissíteni? Tud esetleg valamelyőtök segíteni?
Vagy csak drága pénzes frissítés létezik?
Esetleg telefonon keresztül megtanítani neki egy frissebb térképet?

Köszi szépen!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kotipas - 2014.06.23 08:34:47
Ezt nézte valaki innen ?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_szervizkonyv-7990629
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.06.23 16:37:10
Idézetet írta: hegyigab - 2014.06.22 16:59:03
Visszaolvastam pár oldalt és örömmel látom, hogy ugyanazt a céget (kovi alarm) írta itt pár kolléga, mint akiket egy cimborám is ajánlott, hogy náluk csináltassam az autó védelmét. (Hogy egy jó megoldást kínáló cégnek miért kell ennyire riasztó honlappal rendelkezni azt persze nem tudom, de amíg szóbeli ajánlások alapján jönnek a vevők hozzájuk, gondolom mindegy nekik. :) )

Biztos ez a kérdés is 1001-szer előkerült, de nem találtam rá választ.
Szóval a navi ügyes, okos, de nem túl friss, mert pl. az M6-t sem ismeri. Vajon hogyan lehet frissíteni? Tud esetleg valamelyőtök segíteni?
Vagy csak drága pénzes frissítés létezik?
Esetleg telefonon keresztül megtanítani neki egy frissebb térképet?

Köszi szépen!

Telefonon nem lehet frissíteni.de a www.navilex.hu lesz a barátod....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.06.24 12:12:45
Idézetet írta: hegyigab - 2014.06.22 16:59:03
örömmel látom, hogy ugyanazt a céget (kovi alarm) írta itt pár kolléga, mint akiket egy cimborám is ajánlott,
Még mindig hybrid felárat számol, és 2 napot mond a 3-4 órás munkára, vagy már változott az üzletpolitikája?
Azt még megértem, hogy ködösít, pedig sajnos sok variáció nincs a szakszerű munkára. 

Tájékozatlan embereket könnyű megvezetni, aki azonban csak annak teteti magát az ártalmatlan kérdésekkel nagyon sok mindent megtudhat a szerelő felkészültségéről, hozzáállásáról.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.06.24 12:18:15
Idézetet írta: hegyigab - 2014.06.22 16:59:03
Vagy csak drága pénzes frissítés létezik?
Dolgozom az ügyön, cartársaknak a navilex árának a feléért szeretném majd vállalni...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.06.24 12:28:14
Idézetet írta: Agyarka - 2014.06.24 12:12:45
2 napot mond a 3-4 órás munkára

Nála egy teljes munkanap szokott lenni az indításgátló szerelése zárdugózással, OBD megszakítással.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.06.24 12:30:43
Idézetet írta: Bicskei - 2014.06.24 12:18:15
Dolgozom az ügyön, cartársaknak a navilex árának a feléért szeretném majd vállalni...

Akár magyarítást is tudsz majd csinálni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.06.24 13:12:06
Idézetet írta: edk - 2014.06.24 12:28:14
Nála egy teljes munkanap szokott lenni az indításgátló szerelése zárdugózással, OBD megszakítással.
2 éve még 2 napot mondott dugózás és OBD nélkül, a 3-4 óra nettó munkaidő teljesen reális.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sz.l - 2014.06.24 17:50:47
Prius III. csomagtartó tároló doboz.
A csomagtartó alsó nagy tároló dobozába csináltam egy gumiszőnyeg szerűséget a csúszkáló guruló dolgok valamelyest féken tartásához. Készítettem egy papírsablont hozzá. Ha valaki szeretne ilyet szintén, szívesen felajánlom ezt a sablont. Budapesten III. ker átvehető.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: laca55 - 2014.06.27 21:55:59
Sziasztok !

A csillagok jelen állása szerint  hamarosan  és remélhetőleg boldog tulajdonosa leszek egy 2008-as Priusnak  :)
A műszaki vizsga és az okmányirodai tennivalók vannak hátra. Addig a  türelmetlen várakozás!
Kerestem a weben magyar nyelvű kézikönyvet , sikertelenül. Így kölcsönkértem egy 2006-os gép kézikönyvét, beszkenneltem és  ezt olvasgatom.
Ha valakinek szüksége van rá, dobjon egy Pü-t !
Bizonyára lesz még sok kérdésem amivel engedelmetekkel zargatlak majd  benneteket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2014.06.28 15:54:05
Ez akkor, hogy is van? Olyan címkét tesznek rá amilyet éppen találnak?

(http://autoalkatresz.medija.hu/10574/1025024_3_b.jpg)

(http://ats.auto.pl/alle/DUN_LATO/BLU/205_55_16(7)v.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.06.28 16:56:20
Gyaníthatóan más a gyártási év. Nem egyezik a vonalkód száma sem, szóval biztosan nem ugyanaz a két termék.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2014.06.28 20:38:31
Van valakinek fölösleges 1db gyári dísztárcsája jóárasítva(16-os)? Apunak kölcsönadtam a kocsit és megpadkázta a kereket.Amikor megláttam, két szívinfarktus ment végig rajtam.  :cry:
Esetleg javított valaki már ilyet?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.06.30 01:51:32
kowee (http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=130825224&t=9020254)
Kulcsot a neten lehet kapni (http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1311.R7.TR12.TRC2.A0.H0.Xprius+&_nkw=prius+key&_sacat=0&_from=R40) jóárasítva.
Gyári teszterre vagy a Toyota TIS Techstream (http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=prius+key&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1311.R3.TR5.TRC1.A0.H0.Xtoyota+tis&_nkw=toyota+tis+techstream&_sacat=0)-el lehet menedzselni őket, azaz a régit is ki lehet tiltani. A csak hozzáprogramozáshoz sajnos vannak 1xű célhardverek (http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=toyota+key+scanner&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1311.R8.TR11.TRC1.A0.H1.Xtoyota+key+&_nkw=toyota+key+programmer&_sacat=0) amik miatt érdemes agyalni az OBD csatlakozás módosításán.-(

Az eredeti kulcshoz mellékelve kellene  lenni a biztonsági kódnak (kis fémlapon), ami egyes leírások szerint az utánrendeléshez, mások szerint a felprogramozáshoz szükséges.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.06.30 06:00:48
Idézetet írta: Agyarka - 2014.06.30 01:51:32
kowee (http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=130825224&t=9020254)
Az eredeti kulcshoz mellékelve kellene  lenni a biztonsági kódnak (kis fémlapon), ami egyes leírások szerint az utánrendeléshez, mások szerint a felprogramozáshoz szükséges.
Köszi. Szerintem inkább rábízom a toyotára. Bár a kis fémtábla emlékeim szerint már nem volt rajta. Ahogy viszont néztem videót, a felprogramozáshoz nem kellett az a szám. (azért gondolom a tulajdonjog birtokában csak le tudják generálni újra) :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.06.30 08:23:14
Idézetet írta: Norbi.. - 2014.06.28 20:38:31
Van valakinek fölösleges 1db gyári dísztárcsája jóárasítva(16-os)? Apunak kölcsönadtam a kocsit és megpadkázta a kereket.Amikor megláttam, két szívinfarktus ment végig rajtam.  :cry:
Esetleg javított valaki már ilyet?
1. szvsz az energiacímkék gumiabroncsokra történő bevezetése is csak a gyökér (értsd: root) userek számára készült, ne foglalkozz vele komolyabban mi van rajta.
2. nem akarlak elkeseríteni de nem igazán fogsz találni használtat, főleg 1db -ot, anno mindent feltúrtam egy garnitúráért, gyárit kellett rendelnem horror áron még a kedvezmény ellenére is. A "bontóban" már gyakorlatilag pult alatt elmennek, ha éppen vannak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.06.30 08:29:24
EV gombosat!

Eladó gyári (értsd: megfelelő lukakkal a vezető oldalánál, méretazonosan) PII fekete szövetszőnyeg garnitúra, gyakorlatilag minimális használatban volt részesítve, nem igazán lászik rajta viszont emiatt nem írom, hogy vadiúj. Érd: priviben vagy emailben!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.06.30 12:56:31
Egy egész bizalomgerjesztő hirdetés... (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-8034726)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.06.30 15:16:55
Idézetet írta: Outlaw - 2014.06.30 12:56:31
Egy egész bizalomgerjesztő hirdetés... (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-8034726)

Erre én is felkaptam a fejemet, de 250 000 km azért nem kevés. Priuschat.com-on olvastam véleményeket és ilyen futásteljesítmény mellett is jókat írtak.
Mondjuk nekem azért esélytelen ez a hirdetés, mert be kell számíttatnom a meglévő autómat, ami csak kereskedőnél megy.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.06.30 16:28:59
250k szerintem semmi egy priusnak. De kérdezd meg az 1milla+ futott bécsi taxisokat. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.06.30 18:45:03
Idézetet írta: Szax - 2014.06.30 16:28:59
250k szerintem semmi egy priusnak. De kérdezd meg az 1milla+ futott bécsi taxisokat. :D
Igen, olvastam róluk :)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.06.30 18:48:26
Idézetet írta: Somez - 2014.06.30 15:16:55
Erre én is felkaptam a fejemet, de 250 000 km azért nem kevés. Priuschat.com-on olvastam véleményeket és ilyen futásteljesítmény mellett is jókat írtak.
Mondjuk nekem azért esélytelen ez a hirdetés, mert be kell számíttatnom a meglévő autómat, ami csak kereskedőnél megy.
Miért kell mindenképpen beszámíttatnod? Valószínűleg lényegesen jobban jársz ha saját magad hirdeted meg és adod el.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.06.30 19:26:54
Idézetet írta: kmr - 2014.06.30 18:48:26
Miért kell mindenképpen beszámíttatnod? Valószínűleg lényegesen jobban jársz ha saját magad hirdeted meg és adod el.
Azért, mert egy 10 évs Alfáról van szó, amiért nem fognak tolongani a vevők. :)
Jelenleg egyébként spórolok és kivárok. Mostanában (újfent) felröppent a hír a budapesti dugódíj bevezetéséről. Nem lenne mókás, ha végre vennék egy P2-t 3 év hitelre és utána nem sokkal bevezetnék a dugódíjat. Persze ha valami, akkor a hibrid autók talán kapnának felmentést. Talán...
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.06.30 20:16:16
Idézetet írta: Somez - 2014.06.30 19:26:54
Persze ha valami, akkor a hibrid autók talán kapnának felmentést. Talán...
Mert eddig is őrült kedvezményekkel halmozták el a hibrideket.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.06.30 22:32:35
Idézetet írta: edhunter - 2014.06.30 20:16:16
Mert eddig is őrült kedvezményekkel halmozták el a hibrideket.
A szmogriadók idején kivételezettek voltak. Én erre gondoltam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.06.30 22:38:33
Nem politizálni akarok, de "régebben" volt valami 50%os "súlyadó" kedvezmény hibridekre. Most már csak Euro2-nél szarabb buszokra/teherautókra van talán.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.07.01 07:03:22
Idézetet írta: Somez - 2014.06.30 15:16:55
Erre én is felkaptam a fejemet, de 250 000 km azért nem kevés. Priuschat.com-on olvastam véleményeket és ilyen futásteljesítmény mellett is jókat írtak.
Mondjuk nekem azért esélytelen ez a hirdetés, mert be kell számíttatnom a meglévő autómat, ami csak kereskedőnél megy.
A Prius 250E km-rel éppen be van járatva. Ne gondold, hogy a hazai kínálatosok kiírt futásteljesítménye jóval kevesebb valójában, mert bizony simán van ennyi, az eladó legalább a linkelt hirdetésben kiírta.
Kedvezmény a regdíjnál és a biztosítás terén van, legalábbis én eddig ezeken a területeken találkoztam velük.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.07.01 07:51:18
Idézetet írta: Outlaw - 2014.07.01 07:03:22
A Prius 250E km-rel éppen be van járatva. Ne gondold, hogy a hazai kínálatosok kiírt futásteljesítménye jóval kevesebb valójában, mert bizony simán van ennyi, az eladó legalább a linkelt hirdetésben kiírta.
Kedvezmény a regdíjnál és a biztosítás terén van, legalábbis én eddig ezeken a területeken találkoztam velük.
A kintről behozott, 130 000 körüli futással hirdetettekről azt feltételeztem, hogy 200 000 felett nem mentek. Bár akkor már mindegy az a +50 000 kilométer :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.07.01 08:23:22
Idézetet írta: Somez - 2014.07.01 07:51:18
A kintről behozott, 130 000 körüli futással hirdetettekről azt feltételeztem, hogy 200 000 felett nem mentek. Bár akkor már mindegy az a +50 000 kilométer :)
Pedig 90%-ban biztos lehetsz benne, hogy a 130.000-rel hirdetett Priusok egy százassal vissza vannak tekerve... ;)

Ha adott egy olyan tulaj, mint itt, a fórumon a Prius tulajok többsége, akkor Te a büdös életben nem fogod megmondani, hogy egy autóban 200.000km van. Nem látsz kopásokat a beltérben, ami a futásra utalna. A valós 230.000-et futott autónak elhiszed a mutatott 130.000-et is. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.07.01 09:26:35
Idézetet írta: bepi81 - 2014.07.01 08:23:22
Pedig 90%-ban biztos lehetsz benne, hogy a 130.000-rel hirdetett Priusok egy százassal vissza vannak tekerve... ;)

Ha adott egy olyan tulaj, mint itt, a fórumon a Prius tulajok többsége, akkor Te a büdös életben nem fogod megmondani, hogy egy autóban 200.000km van. Nem látsz kopásokat a beltérben, ami a futásra utalna. A valós 230.000-et futott autónak elhiszed a mutatott 130.000-et is.
Igen tudom. Egy árulkodó jelet vettem észre, amiben esetleg ti megerősíthetnétek. A vezetőülés kárpitja a bal szélén eléggé meg tud kopni, gyűrődni a sokat futott P2-kben. Eléggé=nem sima, néha már-már szakadt, fakóbb. Persze ez márkától függetlenül sok autóra igaz, de jó mérce szerintem. Mit gondoltok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.07.01 09:42:47
Idézetet írta: Somez - 2014.07.01 09:26:35
Igen tudom. Egy árulkodó jelet vettem észre, amiben esetleg ti megerősíthetnétek. A vezetőülés kárpitja a bal szélén eléggé meg tud kopni, gyűrődni a sokat futott P2-kben. Eléggé=nem sima, néha már-már szakadt, fakóbb. Persze ez márkától függetlenül sok autóra igaz, de jó mérce szerintem. Mit gondoltok?
Ez utalhat a testes használóra is, akik nehézkesen szállnak ki-be.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.07.01 09:51:50
Idézetet írta: bepi81 - 2014.07.01 09:42:47
Ez utalhat a testes használóra is, akik nehézkesen szállnak ki-be.  ::)
Ennyit az elméletemről :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.07.01 10:16:09
Idézetet írta: bepi81 - 2014.07.01 09:42:47
Ez utalhat a testes használóra is, akik nehézkesen szállnak ki-be.  ::)

Meg utalhat a semmire is, vagy gyenge anyagminőségre. :)
Bár nem egy kategória a Prius meg egy II-es Yaris, de az én 8 éves Yarisomon garantált 90e-nél  totálisan gyűrött volt az ülés azon része és a szivacs is eléggé elernyedt. Jah, és  vékony vagyok. Valószínű a sok városi ki-be ugrálás is hozzátett, hogy ilyen lett.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.07.01 12:26:01
Az én 200 ezres Priusomon nem kopott a vezetőülés bal széle. De az óra szerint 300, valójában inkább 400 ezres VW-emen is csak kicsit ráncos.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.07.01 15:15:10
Idézetet írta: edk - 2014.07.01 12:26:01
Az én 200 ezres Priusomon nem kopott a vezetőülés bal széle. De az óra szerint 300, valójában inkább 400 ezres VW-emen is csak kicsit ráncos.
Köszi az infót.
Ha jól veszem ki az eddigi hozzászólásokból, akkor ha rongyos a P2 kárpitja, az már bőven 200 feletti futás is lehet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.07.01 16:38:35
Idézetet írta: Outlaw - 2014.06.30 12:56:31
Egy egész bizalomgerjesztő hirdetés... (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-8034726)
Bizalomgerjesztő?! 2006-os modellnek hirdetik, de ez bizony ráncfelvarrás előtti modell...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.07.01 21:38:45
Én is könnyen lehet, hogy eltévesztettem volna, mielőtt itt olvastam, hogy így jelölik a HaHun a faceliftet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.07.02 09:32:39
Idézetet írta: Bicskei - 2014.07.01 16:38:35
Bizalomgerjesztő?! 2006-os modellnek hirdetik, de ez bizony ráncfelvarrás előtti modell...
2006 második felétől van a van a facelift, nem? Szóval 5. hó az simán előtti, senki sem hazudik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.07.02 10:38:04
Idézetet írta: Bicskei - 2014.07.01 16:38:35
Bizalomgerjesztő?! 2006-os modellnek hirdetik, de ez bizony ráncfelvarrás előtti modell...
2006-ban is simán helyezhettek még forgalomba non-facelift-es modellt, ezt támasztja alá, hogy a linkelt páldány itthoni eredetű, feltehetőleg a kereskedőnél állt/bemutató autó volt stb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.07.02 11:32:26
Azt nem tudom, hogy a hahu-n hogy kell beállítani, de a Prius HSD 2006 a ráncfelvarrott gépek típusjelzése. Csak azért szóltam, mert ez a kocsi nem az.
Más:  oké, hogy a HSD-nek a 250e km nem sok, de azért a kocsi minden egysége kapott 250e magyar km-t... Én inkább picivel drágábban kevesebb km-est vennék. Mivel eladni is még nehezebb lesz majd az akkor már még több km-es autót.
Jó a magyarországi, ismert legalább a története, de kevesebb km-rel.  Vagy ez a kocsi is jó, csak mondjuk 1.7m-ért. Onnan már nem lehet sokat bukni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.07.03 12:03:54
Elkeltek a szőnyegek.
Van még egy modell Prius 2-esem, fehér színben, 1:43-as méretarányban, limitált szériás, Kyosho termék, precíz, szép kivitelezés. A modell bontatlan, teljesen gyári állapotú dobozában van.
Így néz ki (http://www.ebay.de/itm/Toyota-Prius-G-Touring-w-Modellauto-Kyosho-1-43-/181133868613?pt=Spielzeugautos&hash=item2a2c6b7e45#ht_1769wt_933) árban megegyezünk.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2014.07.04 15:48:01
Találtam jó kis Priust, anno a gyerekkorom matchboxait idéző kidolgozottság, baráti áron. 290 Ft volt az Auchanban, ha valakit netán érdekelne. Volt kékben is, illetve persze több márka friss típusa megtalálható volt a kínálatban.
(http://kepfeltoltes.hu/140704/SAM_1635_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.07.06 20:25:06
Én is vettem ma, de nekem már 500 Ft-ba került. Drágulnak a Priusok!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.07.07 10:38:25
Szerintetek mit takar a felújított (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata-8057376) hibridakksi?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2014.07.07 15:48:11
Volt szó, hogy többeknek elkezdett homályosodni az első lámpabúra, köztük nekem is. Gondoltam ma nekiállok polírozni, de találtam egy videót ahol is egy "csoda" szerrel (fogkrémmel) :clap: letörölték egy párszor és nagyon szép lett. A videókról annyit, hogy ezt sokáig kell dörzsölgetni. Hát én is nekiálltam,lent látható az eredmény. Aki nem sajnálja az idejét és a kezét az nyugodtan kezdjen neki mert nagyon jó eredmény született!! Kitartóan, többször átkenve kell fényesíteni, nekem már majdnem leszakad a kezem, kb 30 perc egy lámpa.Érdemes lenne valami fúróba betehető polírkorongot használni, de az most nem volt itthon...
Előtte:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140707/IMG_20140707_110145_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140707/IMG_20140707_110145_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140707/IMG_20140707_110136_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140707/IMG_20140707_110136_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Utána:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140707/IMG_20140707_125130_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140707/IMG_20140707_125130_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.07.07 15:57:23
Elektromos fogkefe egy már nem használt fejjel? Az a percenkénti kb 7-8000 oszcilláló mozgás elég hatékonyan kiválthatja az emberi erőt...  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.07.07 21:45:15
Idézetet írta: Norbi.. - 2014.07.07 15:48:11
Volt szó, hogy többeknek elkezdett homályosodni az első lámpabúra, köztük nekem is.
Sima puha textil és prevent gyorspolír. Fél óra alatt megvan egy lámpa. Barkácsgépekkel vigyázz, mert megégeteted a még meglévő lakkot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.07.08 08:32:31
Idézetet írta: kowee - 2014.07.07 21:45:15
Sima puha textil és prevent gyorspolír. Fél óra alatt megvan egy lámpa. Barkácsgépekkel vigyázz, mert megégeteted a még meglévő lakkot.
Ez így igaz, nemrégen láttam egy PII-esen a nem szakszerű polírozás eredményeképpen egy szépen összeégetett búrát amivel a polírozós szakim sem tudott már csodát tenni csak halványítani a kárt...
A legjobb szakemberre bízni a dolgot nagyjából 3-5000 FT/db áron csinálják.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.07.08 09:08:43
Idézetet írta: Outlaw - 2014.07.08 08:32:31
Ez így igaz, nemrégen láttam egy PII-esen a nem szakszerű polírozás eredményeképpen egy szépen összeégetett búrát amivel a polírozós szakim sem tudott már csodát tenni csak halványítani a kárt...
A legjobb szakemberre bízni a dolgot nagyjából 3-5000 FT/db áron csinálják.
...és ezután lefóliáztatni egy UV-álló fóliával.  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.07.08 09:14:42
Idézetet írta: bepi81 - 2014.07.08 09:08:43
...és ezután lefóliáztatni egy UV-álló fóliával.  :)
Engem ez a része érdekel!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.07.08 09:30:21
Idézetet írta: zezoka - 2014.07.08 09:14:42
Engem ez a része érdekel!
Egy sima üvegfóliás szakműhyet kell keressél (Skyfol, Llumar, 3M) és ott megcsinálják. Lényeg, hogy maximális fényáteresztés mellett UV álló legyen. Így nem fogja befolyásolni a fényszóród hatásfokát és opálosodni sem fog a fólia alatt lévő búra.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2014.07.09 09:16:48
Veszprémben tudok ajánlani egyet. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.07.09 11:21:04
Van valakinek tetőcsomagtartó a priuson?
Ha igen milyen?

Kerékpárt akarok vele szállítani,van már hátsóajtóra szerelhető kerékpártartóm,de az csak 3db-ot tud szállítani...
Igy most kell a tetőre szerelhető is...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: chrompi - 2014.07.09 11:40:55
E két autóról, illetve kereskedésről tud valaki véleményt mondani?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_tartos_berlet_lehetseges-8028598
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_grafit_boros.kovetoradaros-8050144

Köszönettel!
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: avensys98 - 2014.07.09 12:08:17
Idézetet írta: sompetike - 2014.07.09 11:21:04
Van valakinek tetőcsomagtartó a priuson?
Ha igen milyen?

Kerékpárt akarok vele szállítani,van már hátsóajtóra szerelhető kerékpártartóm,de az csak 3db-ot tud szállítani...
Igy most kell a tetőre szerelhető is...
Nekem gyári van. Két dolgot tudok felhozni ellene:
- Nagyon széles a keresztrúd, alig találtam olyan kerékpártartót amelyiket rá lehetett rakni (az olcsó kategóriákban).
- Szerszám kell a felszereléséhez.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.07.09 16:43:24
Idézetet írta: sompetike - 2014.07.09 11:21:04
Van valakinek tetőcsomagtartó a priuson?
Ha igen milyen?

Kerékpárt akarok vele szállítani,van már hátsóajtóra szerelhető kerékpártartóm,de az csak 3db-ot tud szállítani...
Igy most kell a tetőre szerelhető is...

Nekem Thule van. Sima acél rudas, nem alu. Működik. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.07.09 19:11:57
Chrompi: a második már nem él, az első meg felejtős. Az a Budakalászi csodanepper.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.07.11 13:11:35
hahó, elvittem a P2-t 150k szervízre (Budakeszi, Mayer) nagyon rendesek voltak, úgy látták, hogy a motort hűtő vízpumpa valamikor eresztett (kikristályosodott fagyállónyomok voltak a környékén). most biztos nem szivárog, de lehet, hogy csak a melegtől javult a tömítés.

volt már ilyen valakinek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.07.11 13:37:32
Igen. Nekem cserélték a motor vízpumpáját is még évekkel ezelőtt (meg az inverterét is visszahívás keretében).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.07.11 14:47:48
Idézetet írta: sghu77 - 2014.07.11 13:37:32
Igen. Nekem cserélték a motor vízpumpáját is még évekkel ezelőtt (meg az inverterét is visszahívás keretében).

a visszahívás megvolt az én P2-mön is, még az előző tulajnál. Mayerék megnézték az előtörténetét, ott derült ki (én nem is tudtam).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hegyigab - 2014.07.16 00:36:39
Sziasztok,
Autómosóban a kis antennát le kell-e szedni a tetőről?
És ha igen, akkor hogyan? ::)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.07.16 01:11:54
Idézetet írta: hegyigab - 2014.07.16 00:36:39
Sziasztok,
Autómosóban a kis antennát le kell-e szedni a tetőről?
És ha igen, akkor hogyan? ::)
LEE !!  Lecsavarod !!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.07.16 11:20:59
Képzeljétek, koccantam a fekete P2-vel.

Láttam már koccanást közelről, bár autóban még nem ültem, mikor koccant, pláne úgy nem, hogy én vezettem.

A szitu a következő, Rákóczi híd, budán, a nagy kanyar a Szerémi útra le. A villamos építés miatt szélső sáv szigorúan a Dombóvárira vezet. Egy hete elrontottam, és elmentem a Dombóvárira, most hétvégén már időben átsoroltam a belsőbe és direkt figyeltük Lillával, hogy mennyire van kitáblázva (két szerény sárga tábla, plusz a ragasztott burkolatjel), de mindez elég kevés, így is sokan elrontják, a kanyar után a híd alatt szembesülnek vele, hogy elkanyarodik a sáv, és ha korrigálnak, akkor a kanyarban érkezők csak az utolsó pillanatban veszik észre...

Az utolsó pillanatban satuztam be, mert a kis Swift a dupla záróvonalon keresztül akart visszasorolni. 35 körül jöhettem, megálltam másfél méterre max a kocsitól. Egy másodperc csend aztán BUMM.

Mögöttem egy Ignis már nem tudott megállni.

A vészhelyzetet okozónak semmi baja (de elismerte, hogy *** volt), az Ignises elismerte, hogy ő hibázott és kis tanakodás, segítségkérés után az a hülye helyzet állt elő, hogy:

Viszont a P2-nek szinte semmi látható baja nem lett, elrepedt a lökhárító, a Mayer Budakesziben mindent elintéztek, simán ment az ügyintézés (ironikus, de pénteken hoztam el onnan kötelező szervízből... ), új lököst kap, és ha szerencsém van akkor más baj nem is lett. Ha lesz még vele munka a lökös mögött, az is megvan max 3 nap alatt, most simán tudok járni az autóval. Vasat fényezni valószínűleg nem is kell.

Ez egész jó kimenet.

Az Ignises fogadkozott, hogy legközelebb Toyotát vesz, mert alig látszott valami az autón, míg az övén összetört majd minden az elején (ha lett volna vonóhorgom, ott is marad).

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2014.07.16 11:25:16
Azért az autók eleje mindig jobban törik, mint a hátulja - és a hátsó törések szoktak aljasok lenni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.07.16 11:42:06
Igen, epp ezert tervezem hogy nagyon kozelrol figyelem a javitast
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.07.16 20:17:06
Mikor nekem jöttek hátulról a lökös mögötti tartó cserés lett. Nem volt olcsó, még szerencse, hogy nem nekem kellett fizetni. Szinte biztos hogy neked is cserélni kell, mert annak pont az a dolga hogy ilyen helyzetben az deformálódjon ne a kocsi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.07.16 21:40:02
Kérdés a társaság felé.
Mit szólnátok egy kis szombati jamboree-hoz a kakucsringen?
A toyotaclub csinál egy ilyen nyílt napot. Ki lehetne vonulni családdal, buli, piknik, duma, mifene.
Részletek:
http://toyotaclub.hu/cikk/20140623/toyota-klub-nyari-talalkozo-20140719-szombat

Vélemény?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.07.17 09:38:02
Idézetet írta: kowee - 2014.07.16 21:40:02
Kérdés a társaság felé.
Mit szólnátok egy kis szombati jamboree-hoz a kakucsringen?
A toyotaclub csinál egy ilyen nyílt napot. Ki lehetne vonulni családdal, buli, piknik, duma, mifene.
Részletek:
http://toyotaclub.hu/cikk/20140623/toyota-klub-nyari-talalkozo-20140719-szombat (http://toyotaclub.hu/cikk/20140623/toyota-klub-nyari-talalkozo-20140719-szombat)

Vélemény?
Én mindenképpen ott leszek, bár 95% hogy nem hibriddel ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Blue Quasar - 2014.07.17 19:12:19
Idézetet írta: Blue Quasar - 2014.06.19 20:10:37
Hali,

na már néztem 1 prius 2-est, szimpatikus, egyedül a csomagtér ami elgondolkodtat, kis kompromisszumra késztet. Legalább is, egy avensisbe könnyebb pakolni, és könnyebben elnyel egy nagy háztartási gépet ha úgy adódik. Kis Yarisommal vittem már sütőt, mosógépet (nem is értem hogy fértek be) de priusnak (nem mértem le) elég szűknek tűnik a nyílás (bár lehet csak érzéki csalódás)

Ja igen azt elfelejtettem megkérdezni hogy a hátsó ülés az dönthető osztottan?


Pár órája vettem meg "a kocsit" prius 2 facelift :) 

még ismerkedünk  :clap:, egy gyors kérdés, a csomagtartóban van 2 tárolórekesz, a jobb oldalit azt nem merem kinyitni mert feszül, ki lehet azt egyáltalán? van valami trükkje? Baloldali az gond nélkül megy.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.07.17 19:22:26
Én elmennék szívesen,de már készülödünk a Tiszához...

Még 2db bicajt kell a hátsó ajtóra applikálni,s hajrá....
Mert hát ami nem fér az autóba,az rá fér az autóra...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.07.17 20:23:51
Idézetet írta: Blue Quasar - 2014.07.17 19:12:19

Pár órája vettem meg "a kocsit" prius 2 facelift :) 

még ismerkedünk  :clap:, egy gyors kérdés, a csomagtartóban van 2 tárolórekesz, a jobb oldalit azt nem merem kinyitni mert feszül, ki lehet azt egyáltalán? van valami trükkje? Baloldali az gond nélkül megy.

Jobb oldali alatt a 12 volt-os akku van, nem tároló rekesz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.07.17 20:44:40
Idézetet írta: Blue Quasar - 2014.07.17 19:12:19

Pár órája vettem meg "a kocsit" prius 2 facelift :) 

még ismerkedünk  :clap:, egy gyors kérdés, a csomagtartóban van 2 tárolórekesz, a jobb oldalit azt nem merem kinyitni mert feszül, ki lehet azt egyáltalán? van valami trükkje? Baloldali az gond nélkül megy.
Azt csak akkor tudod kiszedni ha kiszeded a csomagtér takarót és a benne lévő műanyag tepsit. Egyébként a kis 12 voltos akksi figyel alatta. Ellenben a bal oldali jól használható apró dolgokhoz (EÜ csomag, izzókészlet, mellény) :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.07.17 20:47:33
Ja a héten megjött a LUV prius utódja is :) A MUK prius :)
(http://kowee.eu/prius/muk1.jpg)
(http://kowee.eu/prius/muk2.jpg)
(http://kowee.eu/prius/muk3.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.07.18 00:46:37
Gratulálok! 8-)
Sok, gondtalan km-t ezzel is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2014.07.18 09:48:26
Csinos a kicsike!  :whistling:
Minden jót kívánok hozzá!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.07.18 09:55:00
Gratulálok én is az újdonsághoz. Talán női tulaja volt, hogy lyukas a szövetszőnyeg?  :) Ettől eltekintve nagyon szép és kultúráltnak tűnik a beltere...  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.07.18 14:24:16
Köszönöm. Igazából férfi tulaja volt. Egy állatorvos, ennek megfelelően amikor bejött retkes volt, karcos és tele kutyaszőrrel. Csak én akartam úgy is látni. Ezt már itt takarították ki ilyen szintre
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Blue Quasar - 2014.07.18 17:48:55
Sziasztok,

Még alig mentem pár kilométert a prius 2 vel, próbálok utána nézni a neten meg angolnyelvű usermanualban, de itt is megkérdem.
mikor elindulok a cellák kapacitás alacsony (a kijelzőn alacsony a battery töltöttségi szint)(?) és rögtön dolgozni kell a benzinnek. Ez normális?
Igaz hogy kis idő után normalizálódik6 feltöltődik.

 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2014.07.18 19:21:50
Teljesen normális!
Az egész elektronika, úgy van kitalálva, hogy önellátó.
Teszi a dolgát!
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.07.18 21:01:08
Idézetet írta: kowee - 2014.07.16 21:40:02
Kérdés a társaság felé.
Mit szólnátok egy kis szombati jamboree-hoz a kakucsringen?
A toyotaclub csinál egy ilyen nyílt napot. Ki lehetne vonulni családdal, buli, piknik, duma, mifene.
Részletek:
http://toyotaclub.hu/cikk/20140623/toyota-klub-nyari-talalkozo-20140719-szombat (http://toyotaclub.hu/cikk/20140623/toyota-klub-nyari-talalkozo-20140719-szombat)

Vélemény?
Mégicsak az 5% jött be, nem lett kész az SC, megyek a CT-vel.
Kowee, te kijössz végül?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.07.18 21:50:03
Idézetet írta: kowee - 2014.07.18 14:24:16
Köszönöm. Igazából férfi tulaja volt. Egy állatorvos, ennek megfelelően amikor bejött retkes volt, karcos és tele kutyaszőrrel. Csak én akartam úgy is látni. Ezt már itt takarították ki ilyen szintre
Mester! Nagyon grat az autóhoz....
(persze a MUK bizonyos szempontból áthallásos :nono: de rossz az aki rosszra gondol)
Nekem is kutyaszőrös a PII, a hátsó traktusból nem is sikerült kiszedni, ment rá a csomagtártálca :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.07.18 22:49:30
Idézetet írta: kmr - 2014.07.18 21:01:08
Mégicsak az 5% jött be, nem lett kész az SC, megyek a CT-vel.
Kowee, te kijössz végül?
ÁÁ nem nagyon jött visszajelzés így abban  maradtunk hogy inkább asszonynak nézünk autót. EZ lesz a szombati program.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.07.18 22:53:04
Idézetet írta: Outlaw - 2014.07.18 21:50:03
Mester! Nagyon grat az autóhoz....
(persze a MUK bizonyos szempontból áthallásos :nono: de rossz az aki rosszra gondol)
Nekem is kutyaszőrös a PII, a hátsó traktusból nem is sikerült kiszedni, ment rá a csomagtártálca :D
Asszonynak a mókus (ahogy ő mondja mukus" jött le. Nekem a kis muk. Vagy inkább hogy egy mukk nélkül teszi a dolgát :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.07.18 22:55:39
Idézetet írta: kowee - 2014.07.18 22:53:04
Asszonynak a mókus (ahogy ő mondja mukus" jött le. Nekem a kis muk. Vagy inkább hogy egy mukk nélkül teszi a dolgát :)
és ez abszolút igaz is....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.07.19 00:08:09
Idézetet írta: Outlaw - 2014.07.18 22:55:39
és ez abszolút igaz is....
És te Mesterem nem tervezed még a hármasra váltást?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.07.19 15:31:19
Idézetet írta: kowee - 2014.07.19 00:08:09
És te Mesterem nem tervezed még a hármasra váltást?
Ahhoz még gyűjtenem kellene még egy keveset ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: prius430 - 2014.07.19 19:21:18
(http://www.gravity.com/wp-content/uploads/2013/06/prius-info-graphic.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jani111 - 2014.07.21 11:20:51
Idézetet írta: Agyarka - 2014.01.18 23:52:46
Rendeltem tőlük személyes átvétellel. Az eladó húzta a száját, amikor bepróbáltam, és nem lett jó a csomagtértálca (a YIII-tálcája a YHSD-be nem passzolt). Felajánlotta, hogy vágjam le a felesleget. :devil:
A hótálcákat már nem is hozta elő bepróbálásra.  Masszív, a gyárinál jobb minőségűnek tűnő cuccaik vannak.

Ezt nagyon sajnálom. De javítunk ezen. ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: soho001 - 2014.07.21 15:22:59
Sziasztok!


Új vagyok és mindenkit üdvözlök a klubban! :clap:
Lassan elérkezettnek látom az időt a váltásra.Ezennel megragadom az alkalmat és kérlek benneteket,hogy ajánljatok helyeket ahol körülnézhetnék 2000000ft-ig Toyota Prius ügyben.
Nem sürgős.Szeretném jól körbejárni előtte a Priussal kapcsolatos témát  és felvértezni magamat némi ismerettel.

Előre is köszönöm mindenkinek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.07.21 18:08:46
Idézetet írta: soho001 - 2014.07.21 15:22:59
Sziasztok!


Új vagyok és mindenkit üdvözlök a klubban! :clap:
Lassan elérkezettnek látom az időt a váltásra.Ezennel megragadom az alkalmat és kérlek benneteket,hogy ajánljatok helyeket ahol körülnézhetnék 2000000ft-ig Toyota Prius ügyben.
Nem sürgős.Szeretném jól körbejárni előtte a Priussal kapcsolatos témát  és felvértezni magamat némi ismerettel.

Előre is köszönöm mindenkinek.
Hasznaltauto.hu ?
Szerintem itt a legtöbben onnan szereztük be.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.07.21 20:33:23
Idézetet írta: jani111 - 2014.07.21 11:20:51
javítunk
-)
A méretbeli eltérésről valószínű a Toyota tehet, a reklám ellenére minimális különbség lehet a HSD verzió és a többi között.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jani111 - 2014.07.22 06:42:07
Én a kiszolgálásra is gondoltam.Általában direkt örülünk ha bepróbálják a szönyegeket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.07.22 23:26:00
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2014/07/22/kutyanak_se_kell_az_ampera/
Pedig nekem bejön az Ampera is. Kipróbálnám szívesen.

Más: Pénteken szerelik fel a napelemeket a házunkra. El kéne kezdenem Plug-in Priust nézegetni ;)
Mivel itthon a hahu-n jelenleg nincs, ezt néztem, nettóban nem is rossz:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-plug-in-hybrid-life-r%C3%BCckfahrkamera-berlin/196541572.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jani111 - 2014.07.23 05:54:23
Mi lett a kormánymüveddel?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2014.07.23 09:34:05
Idézetet írta: Bicskei - 2014.07.22 23:26:00
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2014/07/22/kutyanak_se_kell_az_ampera/
Pedig nekem bejön az Ampera is. Kipróbálnám szívesen.

Más: Pénteken szerelik fel a napelemeket a házunkra. El kéne kezdenem Plug-in Priust nézegetni ;)
Mivel itthon a hahu-n jelenleg nincs, ezt néztem, nettóban nem is rossz:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-plug-in-hybrid-life-r%C3%BCckfahrkamera-berlin/196541572.html

Majd szólj, ha eladod a "régit"! ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.07.23 15:55:22
Idézetet írta: Pomk - 2014.07.23 09:34:05
Majd szólj, ha eladod a "régit"! ;)
Na ne számítsatok rá, az nem most lesz! ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.07.24 09:39:06
Idézetet írta: Bicskei - 2014.07.22 23:26:00
Mivel itthon a hahu-n jelenleg nincs, ezt néztem, nettóban nem is rossz:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-plug-in-hybrid-life-r%C3%BCckfahrkamera-berlin/196541572.html
Ez tutira Plugin? Csak egyik oldalon van tanksapka...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.07.24 10:04:06
Nem plug-in, nincs rajta töltősapka.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.07.24 10:13:49
Idézetet írta: Szax - 2014.07.24 10:04:06
Nem plug-in, nincs rajta töltősapka.
Hmm jogos, a Plug-in hátsó ajtaján van alu betét is. Feljelentem őket a mobilén.  :nono:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.07.24 10:25:06
Lehet jelenteni a rossz hirdetéseket. Tapasztalatból mondom, hogy rájuk is néznek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.07.24 10:32:12
Idézetet írta: Bicskei - 2014.07.24 10:13:49
Hmm jogos, a Plug-in hátsó ajtaján van alu betét is. Feljelentem őket a mobilén.  :nono:
Megmentettelek egy potyára kiutazástól! :) :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.07.24 12:11:17
Idézetet írta: zezoka - 2014.07.24 10:32:12
Megmentettelek egy potyára kiutazástól! :) :clap:
Köszi!  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.07.24 15:08:51
Volt már?:
http://vs.hu/hibrid-mar-unalmas-toyotanak-0724
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lablac - 2014.07.24 19:47:34
Csak ne ilyen ronda csomagolasban akarjanak mar bevezetni egy ekkora technikai ujdonsagot konyorgom  :cry: :surrender:
A kutya nem fog megvenni Europaban egy varhatoan bazi draga autot, ami ennyire ormotlan  :no:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.07.24 20:04:45

Idézetet írta: lablac - 2014.07.24 19:47:34
Csak ne ilyen ronda csomagolasban akarjanak mar bevezetni egy ekkora technikai ujdonsagot konyorgom  :cry: :surrender:
A kutya nem fog megvenni Europaban egy varhatoan bazi draga autot, ami ennyire ormotlan  :no:
Ezt én is így látom. Az eleje még soso, de a hátulja és oldala katasztrofalis, megkockáztatom, hogy a legrondább autók egyike...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.07.25 09:28:01
Nem a kinézetével van gond. Behozod Európába, leteszed a garázsodba és ott marad míg a pokol be nem fagy. Tankolni ugyanis sehol sem tudod. Németeknél van néhány kút talán? Majd ha a zunijó keményen fellép a hidrogénkutak mellett és nem csak a CO2 kvótákat akarja bevasalni az autógyártókon, akkor talán.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: guba - 2014.07.25 15:05:15
Sziasztok! Üdv a klubban, pont egy hete, hogy prius(z)om van, imádom ezt az autót, közel négy hónap volt mire megtaláltam a kiszemelt példányt a sok visszatekert kilométerórás, "én csak a  barátomnak segítek eladni" kereskedésben álló autók közül, de megérte várni :) Legtöbbször sikerül hozni a 4,2 es átlagfogyasztást. Ha valaki tudna segíteni a navi magyarításban, azt megköszönném, kértem rá ajánlatot, de az 50e ft ot kicsit sokallom, talán van erre más megoldás is... néha praktikusabb lehet mint telefonnal navizni

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.07.25 23:40:37
Ha tudtok egy picit várni a navi frissítéssel/magyarítással, akkor bírjátok ki, szeptember elején nekivágok!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: soho001 - 2014.07.26 08:07:49
Ti,hogy tudjátok?

Priusra lehet vonóhorgot tetetni és vontatni?
Nekem azt mondták,hogy a cvt váltós autókkal nem lehet vontatni.
Igaz lehet?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.07.26 08:30:36
Idézetet írta: soho001 - 2014.07.26 08:07:49
Ti,hogy tudjátok?

Priusra lehet vonóhorgot tetetni és vontatni?
Nekem azt mondták,hogy a cvt váltós autókkal nem lehet vontatni.
Igaz lehet?
VOnóhorgot (gyárit) lehet feltenni, de vontatni nem szabad vele. Max bringaszállítót tudsz rá akasztani.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.07.27 17:39:25
Ha esetleg vkinek kell PII gyári hátsó dob, szóljon bátran.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.07.28 08:19:22
Vannak, akik rendszeresen vontatnak Priusszal: http://priuschat.com/threads/how-much-weight-can-a-prius-tow-in-a-trailer.105944/page-2 (http://priuschat.com/threads/how-much-weight-can-a-prius-tow-in-a-trailer.105944/page-2) (itt jó infók vannak)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: guba - 2014.07.28 12:19:44
Idézetet írta: Bicskei - 2014.07.25 23:40:37
Ha tudtok egy picit várni a navi frissítéssel/magyarítással, akkor bírjátok ki, szeptember elején nekivágok!

én tudok várni :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hegyigab - 2014.07.28 20:08:46
Sziasztok,
A kilincsen van egy kis cumó, ami eltakarja a kulcslyukat. Namost ez a kis cumó eltűnt az autómról. Le tud ez esni csak úgy random, vagy valaki piszkálhatta a parkolóban?
Illetve vajon (olcsón és egyszerűen) pótolható-e?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.07.28 20:15:29
Egy hét és több mint 1500 kilométer után a vakon vett Toyota Prius

http://www.autonavigator.hu/sztori/milyen_a_prius_jojjon_a_nagy_vallomas-12820 (http://www.autonavigator.hu/sztori/milyen_a_prius_jojjon_a_nagy_vallomas-12820)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.07.28 20:19:39
Jól vette ,nem? :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.07.28 20:37:27
Jól, csak kockázatosan. A színét irigylem tőle.  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.07.29 09:32:06
Idézetet írta: hegyigab - 2014.07.28 20:08:46
Sziasztok,
A kilincsen van egy kis cumó, ami eltakarja a kulcslyukat. Namost ez a kis cumó eltűnt az autómról. Le tud ez esni csak úgy random, vagy valaki piszkálhatta a parkolóban?
Illetve vajon (olcsón és egyszerűen) pótolható-e?

Attól tartok ez magától nem esik le.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.07.29 09:38:11
Idézetet írta: edk - 2014.07.28 20:15:29
Egy hét és több mint 1500 kilométer után a vakon vett Toyota Prius

http://www.autonavigator.hu/sztori/milyen_a_prius_jojjon_a_nagy_vallomas-12820 (http://www.autonavigator.hu/sztori/milyen_a_prius_jojjon_a_nagy_vallomas-12820)

"Ahol lehetett korlátozás nélkül menni, ott 140-150 körül nyomtam is, azt még egész jól és viszonylag csendesen bírta a Prius" Végre egy felhasználó ír erről. Én érzem kényelmetlenül magam, mikor Prius tesztet olvasok és ordító-üvöltő-elviselhetetlen motorhangról ír a kedves újságíró, mivel én még soha nem tapasztaltam ilyet.

"az átlagosnál alacsonyabb Priusban bizony az átlagosnál jobban vakít a többi autó lámpája." Ezt viszont nem tudom értelmezni. Így is magasabban ülök benne, mint mondjuk egy H Astrában. Általában fordítva van, én vakítom a szembejövőt. >.>
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.07.29 11:20:31
Idézetet írta: edk - 2014.07.28 20:37:27
Jól, csak kockázatosan. A színét irigylem tőle.  :)
Ne irigyeld, az ilyen színek durván fakulnak egy idő után!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: soho001 - 2014.07.29 13:02:03
Sziasztok.

Kérésemre küldött a Toyota egy típusbizonyítványt amiben egyértelműen szerepel,hogy semmit sem vontathat
a Prius 1.5 HSD.

Az újabb típust lehet megerősített alvázzal rendelni és akkor vontatni vele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.07.29 14:12:24
Idézetet írta: soho001 - 2014.07.29 13:02:03
Sziasztok.

Kérésemre küldött a Toyota egy típusbizonyítványt amiben egyértelműen szerepel,hogy semmit sem vontathat
a Prius 1.5 HSD.

Az újabb típust lehet megerősített alvázzal rendelni és akkor vontatni vele.

A user manualban is benne van. Amit sokan vonóhorognak néznek az kerékpárszállító, és nem vonóhorog.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2014.07.29 17:31:16
Idézetet írta: Szax - 2014.07.29 09:38:11
"Ahol lehetett korlátozás nélkül menni, ott 140-150 körül nyomtam is, azt még egész jól és viszonylag csendesen bírta a Prius" Végre egy felhasználó ír erről. Én érzem kényelmetlenül magam, mikor Prius tesztet olvasok és ordító-üvöltő-elviselhetetlen motorhangról ír a kedves újságíró, mivel én még soha nem tapasztaltam ilyet.

Ezt a búgást én sem értettem korábban, egy nagyságrenddel csendesebb a Prius autópályán mint az újágírók által agyon ajnározott Mazda 6 II-esünk 2L-es benzines motorral, ráadásul 5,5-ös fogyasztással megjártuk 4-en Horvátországot, teli csomival. Nem mondom, hogy ugrott a Prius, de teljesen vállalható volt. És kényelmesebb hosszútávon, hogy nem olyan sportos a kormányzás, futómű mint a Mazdában.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.07.30 09:33:17
Én is írtam már,hogy teljesen jó az autópályán á kocsi.amíg elnem éri azt a tempót amit tartani akarsz addig zúg,de utána már olyan mintha 90-nel mennél a főúton..

Ez ilyen újságírói nagyzolás túlzás,hogy írjanak valamit,meg ütik vágják a kocsikat.sokszor írják azt,hogy x liter a fogyasztás,de normálisan hajtva tulajdonképpen csak liter....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: guba - 2014.07.31 09:19:31
Idézetet írta: Szax - 2014.07.29 09:32:06
Attól tartok ez magától nem esik le.

nekem sincs ilyen a záron. Gyárilag van rajta?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.07.31 10:36:46
Idézetet írta: guba - 2014.07.31 09:19:31
nekem sincs ilyen a záron. Gyárilag van rajta?

Ez csak P3-on van, nem? És ahogy nézem, ott is csak a facelifteseken
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.07.31 12:25:01
Mellesleg most a barátnőnek keresek Yarist, és ki is néztem egyet.. AZ egyetlent a neten (automatás szeretne a lelkem), mely a Toyota Sakuránál van Óbudán. No mondom kellemeset a hasznossal, úgyis 200e van a Priusban, mióta nálam van (191e) nem volt szervizelve, megcsináltatom rajta az ekkortájt esedékest. El is mentem a Sakurához érdeklődni mind a szerviz mind a Yaris iránt.. Hát gyerekek; A recepciósnak elmondtam a problémáimat, mondta hogy szól a kollégának aki majd megmutatja a Yarist, addig menjek oda a munkafelvételre kérdezzem meg a Prius szervizt.. Több se kellett, odamentem és legnagyobb megdöbbenésemre 20 perc várakozás után végre szóba is álltak velem:) No felvázoltam a problémát a csókának, mire mondja hogy aj-aj szervizkönyv nélkül bizony nem tud segíteni (???). Mondom, hogy de akkor nagyjából legalább lőjük már be, hogy itt 200e környékén milyen szervizek vannak és mennyibe kerülnek - hát ő ezt szervizkönyv nélkül nem tudja megmondani. De mondom mégis mennyi egy teszemazt 195e-res szerviz? Nem, ő a szervizkönyv nélkül nem tud válaszolni, hozzam be, és utána tárgyalhatunk.. Ok. Utána visszamentem a recepcióra, hogy Yaris? Nu sto? Hát hogy ő már szólt a kollégának, de most eltűnt. Oké, megkértem, hogy szóljon majd a kollegának, hogy jöjjön utánam, addig kimegyek körbejárni az autót (elég ramaty állapotban volt 1.2M-s ára létére). No 15perc nézelődés után kolléga még mindig sehol, már épp feladtam az egészet, és elindultam volna haza (ehhez át kellett mennem újra az üzleten), mikoris jött a kolléga, hogy most már tényleg máris jön, 2 perc. Oké, 5 perc múlva jött is és korrektül bemutatta a Yarist (szerinte teljesen normális, hogy az egész motorblokk korrodál)..
Megköszöntem mindenkinek mindent és eljöttem.. Őrület.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.07.31 13:06:38
Sakurához nem volt szerencsém amíg keresgéltem. Az Emil Frey-nél eszméletlen gyors/kedves volt mindenki. Azóta meg a debreceni srácokhoz hordom, mert ez van helyben. Én nem hajtanék el egy fizető ügyfelet sem ilyen idióta indokkal. Debrecenben ki van írva 15k-s leosztásban a szervizek ára. A Toyota honlapján a 4 évnél idősebb szervizakciónál meg is tudod nézni online. 195k az kb pont egy sima olaj-olajszűrő-levegőszűrő lesz szerintem. Talán az a bolygómű(?) olaj vagy miafene, amit váltóolajnak szoktak mondani ellenőrzés kell még ott.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.07.31 13:13:22
Mai napon 17:30kor PRIUS TALÁLKOZÓ a Pólus Center mögött!!!

3-4en már tuti ott leszünk! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.07.31 13:40:35
Idézetet írta: Outlaw - 2014.07.07 10:38:25
Szerintetek mit takar a felújított (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata-8057376) hibridakksi?
Esélyesnek érzem hogy erről a kocsiról van szó:
http://nepitelet.hu/autok/toyota/prius_1997/a_verestorku/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.07.31 14:36:25
Idézetet írta: Szax - 2014.07.31 13:06:38
Sakurához nem volt szerencsém amíg keresgéltem. Az Emil Frey-nél eszméletlen gyors/kedves volt mindenki. Azóta meg a debreceni srácokhoz hordom, mert ez van helyben. Én nem hajtanék el egy fizető ügyfelet sem ilyen idióta indokkal. Debrecenben ki van írva 15k-s leosztásban a szervizek ára. A Toyota honlapján a 4 évnél idősebb szervizakciónál meg is tudod nézni online. 195k az kb pont egy sima olaj-olajszűrő-levegőszűrő lesz szerintem. Talán az a bolygómű(?) olaj vagy miafene, amit váltóolajnak szoktak mondani ellenőrzés kell még ott.

Köszönöm szépen az információt:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.07.31 15:58:20
OFF Sumi, 2 napja h eladtuk az aut. Yarist és bőven az általad írt ár alatt. :yes: ON
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.07.31 16:41:30
Idézetet írta: Outlaw - 2014.07.31 15:58:20
OFF Sumi, 2 napja h eladtuk az aut. Yarist és bőven az általad írt ár alatt. :yes: ON

Basszus:(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2014.07.31 17:52:49
Idézetet írta: Outlaw - 2014.07.31 15:58:20
OFF Sumi, 2 napja h eladtuk az aut. Yarist és bőven az általad írt ár alatt. :yes: ON

És ahogy én tudom nem volt ramaty még kissé sem az állapota!! :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.07.31 19:05:05
Idézetet írta: Sumi - 2014.07.31 12:25:01
a Toyota Sakuránál .... mondom mégis mennyi egy teszemazt 195e-res szerviz? Nem, ő a szervizkönyv nélkül nem tud válaszolni, hozzam be, és utána tárgyalhatunk..
A Sakuránál már nekem is volt érdekes tapasztalatom, de ebben az esetben megértem az illető válaszát.
Nem ismeri az autó előéletét, ezért nem tud pontos választ adni. A hozzáállása azonban emberi és üzleti szempontból is nem menthető.
Sokkal jobb lett volna, ha őszintén elmondja, hogy 195e az előírás szerint köztes szerviz, ami kb 9e+olaj, ismeretlen előéletű autónál szervizkönyv hiányában azonban biztos ami biztos alapon érdemesebb az össze szűrőt, folyadékot cserélni ami kb. X Ft, vmit a gyújtógyertyák cseréje 180-nál volt esedékes. A szervizkönyv és az autó állapotának ellenőrzése során becsülhető meg pontosabban a szükséges karbantartás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.07.31 20:27:06
Idézetet írta: Agyarka - 2014.07.31 19:05:05
A Sakuránál már nekem is volt érdekes tapasztalatom, de ebben az esetben megértem az illető válaszát.
Nem ismeri az autó előéletét, ezért nem tud pontos választ adni. A hozzáállása azonban emberi és üzleti szempontból is nem menthető.
Sokkal jobb lett volna, ha őszintén elmondja, hogy 195e az előírás szerint köztes szerviz, ami kb 9e+olaj, ismeretlen előéletű autónál szervizkönyv hiányában azonban biztos ami biztos alapon érdemesebb az össze szűrőt, folyadékot cserélni ami kb. X Ft, vmit a gyújtógyertyák cseréje 180-nál volt esedékes. A szervizkönyv és az autó állapotának ellenőrzése során becsülhető meg pontosabban a szükséges karbantartás.

Azt kértem tőle, hogy árulja el, mennyibe kerülnek nagyságrendileg a 200e km körüli szervizek, tehát a 200e előtti és a 200e utáni. Ez ugye pontosan 2db szervizt jelent, a 195e-rest és a 210e-rest. Ezekről érzésem szerint pontosan tudni lehet, hogy mennyibe kerülhetnek, de a nagyságrendet bizonyosan be lehet lőni (hogy mondjuk kb 50e vagy kb 100e forintba kerülnek-e). Ehhez nem értem miért kellene neki a szervizkönyv? Nem azt kértem, hogy most van benne 201e km, 170nél vettem és mondja meg milyen szervizek kellenek rá, alkatrészekre lebontva, hanem azt a kettőt kérdeztem ami 200e körül van. Ez nyilvánvalóan azt is magában hordozza, hogy az esetleges kimaradt szervizt nem szeretném most (100%-osan) megcsinálni, gondolom nem kötelező, nem tagadják meg a 210e-es szerviz elvégzését, ha a 195e-rest nem csinálták meg soha az autón. Szerintem nem kértem lehetetlent, és igazán meg lehetett volna mondani, hogy a 195e-res szerviz ennyi és ennyi, de ha mittudomén 180-nál nem cseréltek benne rotátorrepeszt, akkor vélhetőleg még kb. egy húszassal többe fog kerülni. Úgy vélem tehát, hogy arra a kérdésre, amit utoljára, kínomban tettem fel a muksónak, hogy "akkor árulja el, mennyibe kerül a 195e-res szerviz?", arra nem az a válasz, hogy "sajnálom, ezt nem tudom megmondani anélkül, hogy látnám az autó szervizkönyvét" - már csak azért sem, mert ebből az az érzésem támad, hogy nincs kedve foglalkozni a problémámmal. Így viszont nekem sincs kedvem a pénzemet náluk elkölteni. Csak aztán ne panaszkodjon minden kétkezi munkás, vagy kereskedő ebben az országban arra, hogy nincs meló, meg nem fizetik meg őket - mert ezt a fajta hozzáállást, ügyféllel való bánásmódot, pláne az autóbizniszben kevesen fogják jóérzéssel megfizetni (keresnek mást).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2014.07.31 21:01:37
Üdv!

Sumi:

Ebben az értékelésben  (http://nepitelet.hu/autok/toyota/prius_1997/a_verestorku/)jót ír az illető a Toyota Reálszisztémáról.
Én nem tudom, hol van...
Esetleg kérdezd meg tőlük  :otlet:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.07.31 21:11:19
A Reálszisztéma a Budaörsi úton van, már ahol az autópálya-bevezető párhuzamos vele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.07.31 21:30:39
Idézetet írta: micila - 2014.07.31 17:52:49
És ahogy én tudom nem volt ramaty még kissé sem az állapota!! :yes:
Valóban nem, még a váltóolaj is friss volt és a kasztni is rendben volt. (mellesleg aut. változatból 2db volt eladó, - szvsz azokat szinte senki nem adja el annyira pöpec párosítás - mégsem hívott a kutya sem hetekig aztán meg egy nap mindenki ezt akarta...)
Na ezért mondom mindig, hogy nem kell az itthoni nepper-Priusokkal foglalkozni (http://www.autonavigator.hu/sztori/milyen_a_prius_jojjon_a_nagy_vallomas-12820?utm_source=hirfigyelo_anv2_hirlevel_20140226&utm_medium=webview&utm_campaign=hirlevel_2014-07-28&utm_content=cikk)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: soho001 - 2014.07.31 22:08:54
Idézetet írta: Outlaw - 2014.07.31 21:30:39
Valóban nem, még a váltóolaj is friss volt és a kasztni is rendben volt. (mellesleg aut. változatból 2db volt eladó, - szvsz azokat szinte senki nem adja el annyira pöpec párosítás - mégsem hívott a kutya sem hetekig aztán meg egy nap mindenki ezt akarta...)
Na ezért mondom mindig, hogy nem kell az itthoni nepper-Priusokkal foglalkozni (http://www.autonavigator.hu/sztori/milyen_a_prius_jojjon_a_nagy_vallomas-12820?utm_source=hirfigyelo_anv2_hirlevel_20140226&utm_medium=webview&utm_campaign=hirlevel_2014-07-28&utm_content=cikk)

Sajnos Itthon a Priusbol elég szűkös a választék,főleg a nem nepperesből.
Külföldön meg nagyon macerás ha kezdő az ember.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.07.31 23:34:21
Idézetet írta: soho001 - 2014.07.31 22:08:54
Sajnos Itthon a Priusbol elég szűkös a választék,főleg a nem nepperesből.
Külföldön meg nagyon macerás ha kezdő az ember.
Kell egy megbízható nepper aki elintézi. Ennyi. Többen is így hozattuk a kocsit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: soho001 - 2014.07.31 23:39:35
Idézetet írta: kowee - 2014.07.31 23:34:21
Kell egy megbízható nepper aki elintézi. Ennyi. Többen is így hozattuk a kocsit.

Tudtok ilyet?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.08.01 00:07:10

Idézetet írta: Outlaw - 2014.07.31 21:30:39

Na ezért mondom mindig, hogy nem kell az itthoni nepper-Priusokkal foglalkozni (http://www.autonavigator.hu/sztori/milyen_a_prius_jojjon_a_nagy_vallomas-12820?utm_source=hirfigyelo_anv2_hirlevel_20140226&utm_medium=webview&utm_campaign=hirlevel_2014-07-28&utm_content=cikk)

Dejó, szinte pontosan ugyan így hoztam be az enyémet másfél éve (Dortmund - német/holland határközeli vonatozás) annyi különbséggel, hogy nem fizettem előre(!!) és visszafele elkapott a nagy decemberi havazás, így nem siettem, két nap alatt jöttem haza szép nyugiban. :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.08.01 07:48:23

Idézetet írta: zezoka - 2014.07.29 11:20:31
Ne irigyeld, az ilyen színek durván fakulnak egy idő után!
Eppen annyira, mint a többi. ;) évente legalább 1x át kell profi módon waxolni, és rendszeresen mosni, akkor nem fog fakulni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.01 09:24:16
Idézetet írta: soho001 - 2014.07.31 23:39:35
Tudtok ilyet?
Írtam üzenetet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sz.l - 2014.08.01 10:57:21
Idézetet írta: vdanii - 2014.07.31 13:13:22
Mai napon 17:30kor PRIUS TALÁLKOZÓ a Pólus Center mögött!!!

3-4en már tuti ott leszünk! :)

Szivesen elmentem volna csak így egy kicsivel (kb 3 órával) előtte megtudva már nem tudtam átszeervezni a napom.  :cry:  Valamikor a közeljövőben esetleg szerveződik ismét ilyen találkozó itt Budapesten?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mr.Reed - 2014.08.01 14:04:59
Idézetet írta: Sumi - 2014.07.31 20:27:06
ha mittudomén 180-nál nem cseréltek benne rotátorrepeszt, akkor vélhetőleg még kb. egy húszassal többe fog kerülni
[/b]

A rotátorrepesz cseréje maga 50 ezer forint!  :lol: :lol: :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.08.01 14:12:13
Rablás. Ebayen már egy tízesért van rotátorrepesz, a priuschaten pedig fényképes útmutató a cseréhez.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2014.08.01 14:40:38
Üdv!

Próbáltam keresni erre a rotátorrepeszre (torn rotator?), de eddig nem találtam sokmindent róla.
Elmondanátok röviden, hogy mi ez?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.08.01 15:09:38
Szerintem a képről rögtön látszik.

(http://www.clercscar.com/wp-content/uploads/2013/09/download-27.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mr.Reed - 2014.08.01 16:18:51
Idézetet írta: edk - 2014.08.01 15:09:38
Szerintem a képről rögtön látszik.

(http://www.clercscar.com/wp-content/uploads/2013/09/download-27.jpg)

De ez csak a kínai priosi-ben van, ha jól tudom, ott is a fluxuskondenzátor melletti detonációs segédhajtómű alkatrésze?  :hmmmm: ;)

ui: bocsi  :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2014.08.01 16:26:57
Idézetet írta: edk - 2014.08.01 15:09:38
Szerintem a képről rögtön látszik.
...
Ez egy törött rész, nem?? Hirtelen olyan, mint egy fékalkatrész.
Azt hittem, valami spec. Prius alkatrész.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2014.08.01 16:28:24
Idézetet írta: Mr.Reed - 2014.08.01 16:18:51
De ez csak a kínai priosi-ben van, ha jól tudom, ott is a fluxuskondenzátor melletti detonációs segédhajtómű alkatrésze?  :hmmmm: ;)

ui: bocsi  :hug:
Az nem a Mr. Fusion??  :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.08.01 16:34:52
Idézetet írta: vd1234 - 2014.08.01 16:26:57
Ez egy törött rész, nem??

Benne van a nevében: repesz  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.01 16:52:15
Idézetet írta: edk - 2014.08.01 15:09:38
Szerintem a képről rögtön látszik.

(http://www.clercscar.com/wp-content/uploads/2013/09/download-27.jpg)
Ez konkrétan milyen feladatot lát el? (mármint nem a repesz)
Nem emlékszem ilyesmire a priusból.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2014.08.01 17:57:12
Idézetet írta: edk - 2014.08.01 16:34:52
Benne van a nevében: repesz  :lol:
Ja, nem tudtam, hogy ez egy régebbi sztori, úgy elbeszélgettetek itt róla, mindenki tudta, miről van szó  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mr.Reed - 2014.08.01 22:10:29
Idézetet írta: vd1234 - 2014.08.01 17:57:12
Ja, nem tudtam, hogy ez egy régebbi sztori, úgy elbeszélgettetek itt róla, mindenki tudta, miről van szó  :)

Nem régi:  Sumi
Kezdő
Hozzászólások: 64

Re:Beszélgessünk...
« Válasz #11313 Dátum: 2014.07.31 20:27:06 »

Olvasd el még 1* , ez adta az ihletet!  :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.08.01 23:57:45
Idézetet írta: Outlaw - 2014.07.31 21:30:39
Valóban nem, még a váltóolaj is friss volt és a kasztni is rendben volt. (mellesleg aut. változatból 2db volt eladó, - szvsz azokat szinte senki nem adja el annyira pöpec párosítás - mégsem hívott a kutya sem hetekig aztán meg egy nap mindenki ezt akarta...)
Na ezért mondom mindig, hogy nem kell az itthoni nepper-Priusokkal foglalkozni (http://www.autonavigator.hu/sztori/milyen_a_prius_jojjon_a_nagy_vallomas-12820?utm_source=hirfigyelo_anv2_hirlevel_20140226&utm_medium=webview&utm_campaign=hirlevel_2014-07-28&utm_content=cikk)

Azoknak is korrodált a motorterük? Leginkább a leömlők alatt a blokk, illetve a váltó teteje?

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.08.01 23:58:11
Idézetet írta: Mr.Reed - 2014.08.01 22:10:29
Nem régi:  Sumi
Kezdő
Hozzászólások: 64

Re:Beszélgessünk...
« Válasz #11313 Dátum: 2014.07.31 20:27:06 »

Olvasd el még 1* , ez adta az ihletet!  :devil:

Jó volt :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.02 00:52:01
Idézetet írta: Sumi - 2014.08.01 23:57:45
Azoknak is korrodált a motorterük? Leginkább a leömlők alatt a blokk, illetve a váltó teteje?
Ami belgiumból vagy hollandiából jön azok korrodáltak lesznek. Közel a tenger.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.08.02 10:57:54
Idézetet írta: kowee - 2014.08.02 00:52:01
Ami belgiumból vagy hollandiából jön azok korrodáltak lesznek. Közel a tenger.

De ezek magyarországi Yarisok...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.08.02 15:04:13
Biztos közel laktak a Balatonhoz. :D Sok volt a motormosás?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.03 10:37:45
Idézetet írta: Sumi - 2014.08.02 10:57:54
De ezek magyarországi Yarisok...
Jaa ha helyiek akkor nem tudom :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.08.04 13:25:56
Idézetet írta: kowee - 2014.08.02 00:52:01
Ami belgiumból vagy hollandiából jön azok korrodáltak lesznek. Közel a tenger.
Az enyém francia, és a motortartó bak tiszta rozsda.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Blue Quasar - 2014.08.04 14:10:26
Sziasztok,

nektek van gyári indításgátlón fellül egyéb védelem Prius otokban?

Budapeten Zuglóban lakom (kocsi az utcán van) és pár hete vettem Prius 2-est. Előző kocsimat Yarist már nem féltettem, de ezt most igen, bár Priusok talán nincsenek bent a legjobban lopott kocsik közt(? ill nem tudom mi a jelenlegi tendencia), ettól függetlenül igencsak szarul esnem "sok" pénzért vett szé kis kocsim eltűnne.

Holnapra vagyok bejelntve egy műhelybe ahol komplett védelmi rendszert építenek be, elég húzós áron. De utána jobban alszom talán :D
+ majd cascot is kéne kötni akokr meg már tényleg jól alszom :)

tudtok linkelni Prius 2-es lopási statisztikát? Én egyenlőre nem találtsam ...


 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.08.04 14:38:22
Van.

Indításgátló és motortérzár. Ajánlott még az OBD-csatlakozó vezetékének megszakítása is és el lehet gondolkozni a zárdugózáson.

A húzós ár sajnos nem mindig garancia a jó munkára. Referenciák vannak a műhelyről?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Blue Quasar - 2014.08.04 14:55:20
Idézetet írta: edk - 2014.08.04 14:38:22

A húzós ár sajnos nem mindig garancia a jó munkára. Referenciák vannak a műhelyről?

Cerberos,http://www.cerberos.hu/araink (http://www.cerberos.hu/araink)

olyan 140-170 közt lesz,

a leírtakból neked is valami hasonló lehet mondjuk "pajzs" ? :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.08.04 15:06:13
A pajzs túlárazott marketinghype. A Cerberos tudtommal jó, bár télleg drága.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.08.06 07:05:43
Két kockát jelzett a szintmérő ennek ellenére sikerült 39,60 litert tankolnom a PII-be a madaras kúton, most akkor hogy van ez? :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.08.06 09:20:18
Idézetet írta: Outlaw - 2014.08.06 07:05:43
Két kockát jelzett a szintmérő ennek ellenére sikerült 39,60 litert tankolnom a PII-be a madaras kúton, most akkor hogy van ez? :hmmmm:
Lehet, h épp váltott volna egy kockára! Nekem is volt már ilyen! Ezért nem jó a digitális kijelzés, mert nem tudod, h annak a kockának, tartománynak a tetején, vagy alján tart.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.08.06 10:15:09
Idézetet írta: zezoka - 2014.08.06 09:20:18
Lehet, h épp váltott volna egy kockára! Nekem is volt már ilyen! Ezért nem jó a digitális kijelzés, mert nem tudod, h annak a kockának, tartománynak a tetején, vagy alján tart.
De 40 liter a P2-esnél a tartalék jelzést követően kellene belemenni. Viszont az utolsó előtti hamar elmúlik nekem, meg az utolsó se sokáig folyamatos.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.08.06 10:19:09
Idézetet írta: Hammer - 2014.08.06 10:15:09
De 40 liter a P2-esnél a tartalék jelzést követően kellene belemenni. Viszont az utolsó előtti hamar elmúlik nekem, meg az utolsó se sokáig folyamatos.
Ez nem ennyire egzakt szerintem! :)

Sokszor az sem mindegy milyen kútnál tankol az ember, mert egy nagyobb nyomással tankoló kútnál hamarabb kattan a pisztoly, stb. Sok deci, akár 1-2 liter is lehet különbség egy-egy tele tankolásnál is amiatt, hogy pl meddig tankolj az ember.

Az meg szintén nem mindegy, h a kockának melyik részénél nézi az ember a műszert, milyen szögben áll az autó. Nekem volt, h lejjebb ugrott egy kockával, következő indításnál meg megint a több volt, pedig sajna nem termeli a benzint, csak határon volt! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.08.06 12:03:49
Nekem a legutóbbi tankoláskor pont akkor váltott villogóra az utolsó négyzet amikor megálltam a kútoszlopnál, és 41,97l-t tankoltam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.08.06 12:45:43
Én legutóbb a villogás kezdete után olyan 50km-rel tankoltam, 43 litert.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sz.l - 2014.08.06 13:08:14
Ha előkerült ez a tank-liter-tankolás kérdéskör szeretnék én is kérdezni nálamnál tapasztaltabb PIII. gazdáktól.

Én még csak 2000km-t futottam az autóval ez 2db telitankolás volt idáig. A teli tankolás (értsd tele játszottam a tankot, az első kattanás után még vagy 10-15x kattanva úgy hogy valóban láttam a benzin szintjét a cső végében) után a kijelző azt jelezte, hogy 845km tudok megtenni ezzel. Kérdezem, hogy ha az átlagfogyasztás 4,5liter (ezt kiszámolva a megtett km-ből és a valósan tankolt literből, sajnos, amit az autó kijelzője mutat az mindig 0,2literrel kevesebb, mint a valós érték) és 45literes a tank akkor ez hogyan jöhet ki. Valójában ezzel a 4,5l fogyasztással 1000km-t kellene, lehetne megtenni.

Van-e valakinek tapasztalat abban, hogy amikor már azt mutatja, hogy 0km van a tankolásig és az utolsó kocka is villog, akkor még mennyit lehet elmenni, ill. mennyi benzin, lehet még a tankban.

Van-e valakinek abban is tapasztalata, hogy mi történik akkor, ha üresre fogy a tank. Okozhat-e valami problémát ez az autónak (elmúlt 23 évben dízellel jártam, sajnos voltak kalandjaim a kifogyott tankkal), vagy van e valami protokol ilyenkor amit követni kell a feltöltés utáni újraindításkor?

Nagyon köszönöm válaszaitokat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.08.06 13:29:39
Idézetet írta: sz.l - 2014.08.06 13:08:14
Ha előkerült ez a tank-liter-tankolás kérdéskör szeretnék én is kérdezni nálamnál tapasztaltabb PIII. gazdáktól.

Én még csak 2000km-t futottam az autóval ez 2db telitankolás volt idáig. A teli tankolás (értsd tele játszottam a tankot, az első kattanás után még vagy 10-15x kattanva úgy hogy valóban láttam a benzin szintjét a cső végében) után a kijelző azt jelezte, hogy 845km tudok megtenni ezzel. Kérdezem, hogy ha az átlagfogyasztás 4,5liter (ezt kiszámolva a megtett km-ből és a valósan tankolt literből, sajnos, amit az autó kijelzője mutat az mindig 0,2literrel kevesebb, mint a valós érték) és 45literes a tank akkor ez hogyan jöhet ki. Valójában ezzel a 4,5l fogyasztással 1000km-t kellene, lehetne megtenni.


Régen én is így tankoltam, de a Prius tankjának csövében van 1 szűrő ami tropára megy, ha ilyenkor a benzinben áll.
1 kattanás után már nem szabad rátankolni.

Mivel bruttó 3 perc alatt kb. megtankolsz 40-50 litert, nem éri meg ezzel játszani!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.08.06 13:53:20
Idézetet írta: sz.l - 2014.08.06 13:08:14
Nagyon köszönöm válaszaitokat.
Nem szabad kattanás után tovább tankolni, mert szétcseszel valami benzingőz szűrőt, továbbá minek annyira kicentizni, ill kiüríteni? Nekem eddig az évek alatt kétszer kezdett egyáltalán villogni, de a két kezemen azt is meg tudom számolni, h egyáltalán hányszor láttam egy kockát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.08.06 15:37:16
Idézetet írta: zezoka - 2014.08.06 13:53:20
Nem szabad kattanás után tovább tankolni, mert szétcseszel valami benzingőz szűrőt, továbbá minek annyira kicentizni, ill kiüríteni? Nekem eddig az évek alatt kétszer kezdett egyáltalán villogni, de a két kezemen azt is meg tudom számolni, h egyáltalán hányszor láttam egy kockát.
Nincs is ezzel gond (ismerjük a Prius tank spéci jellegét) ilyeneket én sem játszok a kicsikével de azt gondolom 2 (vagy inkább 1,999* :)) kockánál menni tankolni teljesen normális dolog.
Ha elfogadjuk a 45 literes űrtartalmat akkor is kissé soknak találom a betöltött mennyiséget akár 1 (nem villogó) kockával is, főleg, hogy a második kattnál abba szoktam hagyni és a végefelé sokkal lassabban engedem a naftát a felhabzás miatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2014.08.06 15:54:52
Idézetet írta: vdanii - 2014.08.06 13:29:39
Régen én is így tankoltam, de a Prius tankjának csövében van 1 szűrő ami tropára megy, ha ilyenkor a benzinben áll.
1 kattanás után már nem szabad rátankolni.

Mivel bruttó 3 perc alatt kb. megtankolsz 40-50 litert, nem éri meg ezzel játszani!
Tényleg olyan tüzelőanyagszűrőt alkalmaz a típusnál a Toyota, ami az átáramló tüzelőanyagot bírja, de a "félórás fürdőt" u.abba az anyagban nem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.06 16:05:13
Idézetet írta: micila - 2014.08.06 15:54:52
Tényleg olyan tüzelőanyagszűrőt alkalmaz a típusnál a Toyota, ami az átáramló tüzelőanyagot bírja, de a "félórás fürdőt" u.abba az anyagban nem?
Félreérted. A tüzelőanyag szűrő (benznszűrő) a tankban van, az átfolyó benzint szűri. De van a tankban egy aktív szenes szűrő is azon célból hogy a párolgó benzint megkösse, (ne párologjon ki benzingőz mondjuk nyáron). Na ha túltöltöd, ez a szenes szűrő merül a benzinbe ami nem jó neki.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.08.06 20:59:18
Idézetet írta: kowee - 2014.08.06 16:05:13
Félreérted. A tüzelőanyag szűrő (benznszűrő) a tankban van, az átfolyó benzint szűri. De van a tankban egy aktív szenes szűrő is azon célból hogy a párolgó benzint megkösse, (ne párologjon ki benzingőz mondjuk nyáron). Na ha túltöltöd, ez a szenes szűrő merül a benzinbe ami nem jó neki.

Ilyen nem csak az amerikai verzióban van véletlen?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.06 21:05:34
Idézetet írta: Sumi - 2014.08.06 20:59:18
Ilyen nem csak az amerikai verzióban van véletlen?
Tudtommal nem. A tank mindkettőben ugyanaz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.08.06 22:44:54
Idézetet írta: kowee - 2014.08.06 21:05:34
Tudtommal nem. A tank mindkettőben ugyanaz.

Biztos, hogy nem ugyanaz, mert az amerikaiaknak a tankjában van valami "bladder" - valami változó méretű tartály a tankon belül, ami az EU-sban nincsen. És az aktívszenes cucc is csak amerikai gépjárművekben kötelező hivatalosan, úgyhogy nem lepne meg ha az EU-s verzióba ilyet nem tettek volna.

De a motorkerékpárom pl. olyan, hogy az említett szerkezet az USA verzióban benne van, az EU-sban (mint amilyen nekem van) pedig nincsen - ezért sem lennék olyan biztos abban, hogy az EU Priusban lenne ilyen..

Persze azért jobb félni, mint megijedni - és inkább nem tölteni csurig (bár én is úgy szoktam, és tettem ezt minden eddigi autómmal gond nélkül, igaz csak EU-s autóim voltak)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.07 06:41:08
Idézetet írta: Sumi - 2014.08.06 22:44:54
Biztos, hogy nem ugyanaz, mert az amerikaiaknak a tankjában van valami "bladder" - valami változó méretű tartály a tankon belül, ami az EU-sban nincsen. És az aktívszenes cucc is csak amerikai gépjárművekben kötelező hivatalosan, úgyhogy nem lepne meg ha az EU-s verzióba ilyet nem tettek volna.

De a motorkerékpárom pl. olyan, hogy az említett szerkezet az USA verzióban benne van, az EU-sban (mint amilyen nekem van) pedig nincsen - ezért sem lennék olyan biztos abban, hogy az EU Priusban lenne ilyen..

Persze azért jobb félni, mint megijedni - és inkább nem tölteni csurig (bár én is úgy szoktam, és tettem ezt minden eddigi autómmal gond nélkül, igaz csak EU-s autóim voltak)
A ballon az EU-sban is benne van :)
A szentendrei toyota bontóban vágtak szét kettes prius tankot. Volt benne tágulási ballon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.08.07 12:44:56
Idézetet írta: micila - 2014.08.06 15:54:52
Tényleg olyan tüzelőanyagszűrőt alkalmaz a típusnál a Toyota, ami az átáramló tüzelőanyagot bírja, de a "félórás fürdőt" u.abba az anyagban nem?

Csak nem feltétlen fél órás, mert ha megállsz tankolás után nem sokkal, főleg egy hibridnél simán lehet, hogy aztán 0,5-1 napot vagy akár napokat benne áll.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.08.08 08:40:32
Idézetet írta: Outlaw - 2014.08.06 15:37:16
Nincs is ezzel gond (ismerjük a Prius tank spéci jellegét) ilyeneket én sem játszok a kicsikével de azt gondolom 2 (vagy inkább 1,999* :)) kockánál menni tankolni teljesen normális dolog.
Ha elfogadjuk a 45 literes űrtartalmat akkor is kissé soknak találom a betöltött mennyiséget akár 1 (nem villogó) kockával is, főleg, hogy a második kattnál abba szoktam hagyni és a végefelé sokkal lassabban engedem a naftát a felhabzás miatt.
Nekem tegnap este mikor hazaértem, akkor válthatott egy kockára nemsokkal azelőtt, ma azóta jöttem vele melóba 5km-t. Még nem villog, kiderül mennyit tankolok.

Én sem szoktam ennyire leüríteni, csak tegnap még két kockánál (ami már napok óta két kocka volt) úgy volt, h ma tankolok, csak aztán közbe jött egy be nem tervezett kb 25km út (oda-vissza volt annyi), amiből hazaérve pont átváltott egyre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.08.08 11:16:09
Nekem villogásnál ment már bele 42 és 38 között random mennyiség. Amikor 42ig sikerült tornászni, akkor mentem vele villogás megkezdése után vagy 40 km-t.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.08.08 11:48:43
Anno az első PII-be volt, hogy 48 litert is beleöntöttem télen, villogó kockával kb. 150km volt a max. Ezek igen durva és egyszeri szélsőségek voltak, senki ne tegyen ilyet :nono:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.08.10 09:17:57
Kaptam ma egy érdekes választ arra a felvetésemre, hogy egy alfás ismerős miért nem próbál ki egy hibridet, idézem szó szerint:
"Hybrideknek nem jó fogyasztása 1,6os benzinmotor van bennük. 1,6dieselek, 1.0 - 1,4es benzinek kevesebbet esznek, csak magasabb a káros anyag kibocsátás, bár ez már elhanyagolható szint, Prius kb sznoboknak való, mert se nem gazdaságosabb, se nem környezetbarátabb mint pl egy új benzines Opel Astra Hatchback. 1,2es benzines ugyan azt produkálja mint hybrid. Ha környezet tudatos akarsz lenni és van rá keret, akkor vegyél Tesla-t, vagy használj biodieselt. "
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.08.10 10:14:42
Blogkommentben írta valaki:

Idézet
[Pár évesen] sem érdemes megvenni. Hat-nyolc éves korában általában már cserélni kell az akkupakkot, ami nem két forintba kerül. Ilyen idősen a kopóalkatrészek is minimum ellenőrizendők, az elektronika többnyire felújítandó, szóval a ráköltendő nagyon is sok.

A hibrid a zöldek ostoba divatkocsija. Tulajdonképp sokkal jobban szennyezi a környezetet mint az általam említett típusok, de mivel a legtöbb zöld technikai analfabéta ők nem értik az egészet. Csak jelszavakat tudnak skandálni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.10 15:37:34
Idézetet írta: Szax - 2014.08.10 09:17:57
Kaptam ma egy érdekes választ arra a felvetésemre, hogy egy alfás ismerős miért nem próbál ki egy hibridet, idézem szó szerint:
"Hybrideknek nem jó fogyasztása 1,6os benzinmotor van bennük. 1,6dieselek, 1.0 - 1,4es benzinek kevesebbet esznek, csak magasabb a káros anyag kibocsátás, bár ez már elhanyagolható szint, Prius kb sznoboknak való, mert se nem gazdaságosabb, se nem környezetbarátabb mint pl egy új benzines Opel Astra Hatchback. 1,2es benzines ugyan azt produkálja mint hybrid. Ha környezet tudatos akarsz lenni és van rá keret, akkor vegyél Tesla-t, vagy használj biodieselt. "

Kár ezen aggódni :)
Én is Alfás vagyok, de amint lesz pénzem, P2-re váltok. Remélhetőleg február-március környékén lesz is rá pénzem. Kowee p2-ese nagyon tetszett és csak előnyét láttam a 147-esemhez képest. Nem vagyunk egyformák.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.08.10 19:02:03
Idézetet írta: Somez - 2014.08.10 15:37:34
Én is Alfás vagyok, de amint lesz pénzem, P2-re váltok.

Csak aztán nehéz lesz megszokni, hogy soha semmi nem romlik el rajta  :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.10 19:31:01
Idézetet írta: edk - 2014.08.10 19:02:03
Csak aztán nehéz lesz megszokni, hogy soha semmi nem romlik el rajta  :tt2:
Ilyen nehézséggel bármikor megküzdök :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.08.10 20:44:39
Idézetet írta: edk - 2014.08.10 10:14:42
Blogkommentben írta valaki:
Ha Ha, mindenki magából indul ki.

Egyébkét olvastatok vhol. a teljes életciklusra (gyártástól a használaton át az újrafeldolgozásig) vonatkozó energiaigényről összehasonlítást hybrid vs. egyéb hagyományos meghajtású jármű témájában?
Kíváncsi lennék ugyanerre a felhasznált anyagok (pl. víz) tekintetében is.

Idézetet írta: Szax - 2014.08.10 09:17:57
"Ha környezet tudatos akarsz lenni és van rá keret, akkor vegyél Tesla-t, vagy használj biodieselt. "
A biodisel előállításának is elég magas az energia igénye, ráadásul csökkenti az élelmiszer termő területek nagyságát.
A Tesla nekem környezetbarát autónak túl nagy teljesítményű. A Leaf viszont valóban "zöld" autó, aminél lehetőség van a környezetbarát üzemeltetésre. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.08.11 19:56:44
Azt láttátok, hogy tíz éves ez a topic? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.08.12 08:06:44
Így elsőre jó vételnek tűnik: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-8167360 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-8167360)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kotipas - 2014.08.12 08:22:17
Idézetet írta: edk - 2014.08.12 08:06:44
Így elsőre jó vételnek tűnik: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-8167360 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-8167360)

szerintem is. Gondolkodtam is, vajon mi lehet a turpisság a dologban.
Azt látom,h amerikai modell. Jól sejtem,h ezek nem európai szabványú lámpák ?
Nincs azzal gond a műszakin?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.08.12 08:44:33
Idézetet írta: edk - 2014.08.12 08:06:44
Így elsőre jó vételnek tűnik: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-8167360 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-8167360)
USA-modell. Nem vennék ilyet, csak EU-t.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.08.12 09:02:16
Ha Karottának jó volt... Tényleg, az övé totálkáros lett tavaly?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.08.12 09:09:59
A minap találtam az ebay-en egy komplett üléshuzat szettet és úgy döntöttem, hogy itt az alkalom áthúzatni a PII üléseit, mivel még az előző tulaj kiégette cigarettával. Le is ütöttem azonnal, meg is érkezett hamarosan. Állítólag 2005-ös autóról származik és 2006-ban szedték le átbőrözés miatt, az én kocsim ugye 2004-es, tehát mindkettő a ráncfelvarratlan verzió. A huzatok tényleg kifogástalan állapotban voltak.

Na most elvittem kárpitoshoz, aki az első üléseket gond nélkül meg is csinálta, azonban a hátsókkal akadt egy kis gond. És pedig hogy a "kagylósítás" a huzatban kb. 5 cm-rel szélesebb, mint az ülésben. Ezért aztán nem lehet normálisan rátenni, hiszen lifegne az egész, mint valami egyszerű takaró. Azt gondolom, hogy 2004 és 2005 között valószínűleg nem változtatott a Toyota a hátsó ülésen, ellenben azt tudom, hogy a fészliftnél igen. Tehát elméletem szerint nem 2005-ös, hanem 2006-os és már ráncfelvarrott kocsiról való a huzat.

Ha valakinek szüksége lenne rá (mert mondjuk az övét leették a gyerekek csokival), az szóljon, némi térítés fejében szívesen átadom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: soho001 - 2014.08.12 10:12:06
Idézetet írta: Kotipas - 2014.08.12 08:22:17
szerintem is. Gondolkodtam is, vajon mi lehet a turpisság a dologban.
Azt látom,h amerikai modell. Jól sejtem,h ezek nem európai szabványú lámpák ?
Nincs azzal gond a műszakin?


Miből látod,hogy Amerikai modell?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2014.08.12 10:18:05
Idézetet írta: sghu77 - 2014.08.12 09:09:59
A minap találtam az ebay-en egy komplett üléshuzat szettet és úgy döntöttem, hogy itt az alkalom áthúzatni a PII üléseit, mivel még az előző tulaj kiégette cigarettával. Le is ütöttem azonnal, meg is érkezett hamarosan. Állítólag 2005-ös autóról származik és 2006-ban szedték le átbőrözés miatt, az én kocsim ugye 2004-es, tehát mindkettő a ráncfelvarratlan verzió. A huzatok tényleg kifogástalan állapotban voltak.

Na most elvittem kárpitoshoz, aki az első üléseket gond nélkül meg is csinálta, azonban a hátsókkal akadt egy kis gond. És pedig hogy a "kagylósítás" a huzatban kb. 5 cm-rel szélesebb, mint az ülésben. Ezért aztán nem lehet normálisan rátenni, hiszen lifegne az egész, mint valami egyszerű takaró. Azt gondolom, hogy 2004 és 2005 között valószínűleg nem változtatott a Toyota a hátsó ülésen, ellenben azt tudom, hogy a fészliftnél igen. Tehát elméletem szerint nem 2005-ös, hanem 2006-os és már ráncfelvarrott kocsiról való a huzat.

Ha valakinek szüksége lenne rá (mert mondjuk az övét leették a gyerekek csokival), az szóljon, némi térítés fejében szívesen átadom.

Nem lehet rakni ebele egy szűkítést? Olyanra gondolok, mint ami az ingek hátán szokott lenni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.08.12 10:20:24
Idézetet írta: soho001 - 2014.08.12 10:12:06
Miből látod,hogy Amerikai modell?

Narancs, illetve piros csík a lámpák oldalában; oldalindex hiánya.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.08.12 10:26:02
Idézetet írta: Pomk - 2014.08.12 10:18:05
Nem lehet rakni ebele egy szűkítést? Olyanra gondolok, mint ami az ingek hátán szokott lenni.

Nem, mert akkor meg kisebb lenne és nem érne körbe az ülésen. Tehát az ülés maga ugyanakkora, csak a formája más.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kotipas - 2014.08.12 10:51:05
Idézetet írta: edk - 2014.08.12 10:20:24
Narancs, illetve piros csík a lámpák oldalában; oldalindex hiánya.

Plusz a felni is árulkodó.
(Tudom, azt könnyű átszerelni ...)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.08.12 11:39:44
Idézetet írta: Kotipas - 2014.08.12 10:51:05
Plusz a felni is árulkodó.
(Tudom, azt könnyű átszerelni ...)
És a hátul dobfék, valamint az áttételes ablaktörlő is!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: soho001 - 2014.08.12 11:44:31
Idézetet írta: zezoka - 2014.08.12 11:39:44
És a hátul dobfék, valamint az áttételes ablaktörlő is!


Dob fék?  Úr Isten. Tényleg.  Még van ilyen?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.08.12 12:02:28
Idézetet írta: soho001 - 2014.08.12 11:44:31

Dob fék?  Úr Isten. Tényleg.  Még van ilyen?
Amcsik higgadtak, nyugisak, náluk már szenzáció, ha valakit 160km/h-val (100mérföld/h) üldöznek! :) Nekem meg Passatos koromban annyi volt az utazótempó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kotipas - 2014.08.12 13:15:42
Idézetet írta: zezoka - 2014.08.12 11:39:44
És a hátul dobfék, valamint az áttételes ablaktörlő is!

Igaz, tényleg.
Plusz azért bosszantó tud lenni a rádió, ami csak a páratlan frekvenciákat fogja.

Egyszer néztem egy ilyen amerikai darabot. Jó is lett volna, csak aztán mikor kiderült,h megnézés után hirtelen egy 100-ast ugrott az ára, akkor eldöntöttem,h ez nem lesz az én autóm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.08.12 14:00:18
Idézetet írta: Kotipas - 2014.08.12 13:15:42
Igaz, tényleg.
Plusz azért bosszantó tud lenni a rádió, ami csak a páratlan frekvenciákat fogja.

Egyszer néztem egy ilyen amerikai darabot. Jó is lett volna, csak aztán mikor kiderült,h megnézés után hirtelen egy 100-ast ugrott az ára, akkor eldöntöttem,h ez nem lesz az én autóm.
Engem a mérföld és az mpg is zavar, nameg a F fok.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.08.13 00:00:49
Sziasztok!
A kettesem kulcsa igen kopott állapotban van. Egy ideje nézegetem a megoldásokat és találtam egy utángyártott csak házat az ebayen (kínaiak ráálltak a gyártására, ebből is látszik h sajnos igen sérülékeny darab).
Szerintetek ez az usa 3 gombos kiadás belsőleg passzolna az EU modell 2 gombosához is?
A link: http://www.ebay.com/itm/271574502093
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.08.13 07:23:35
Idézetet írta: solya2000 - 2014.08.13 00:00:49
Sziasztok!
A kettesem kulcsa igen kopott állapotban van. Egy ideje nézegetem a megoldásokat és találtam egy utángyártott csak házat az ebayen (kínaiak ráálltak a gyártására, ebből is látszik h sajnos igen sérülékeny darab).
Szerintetek ez az usa 3 gombos kiadás belsőleg passzolna az EU modell 2 gombosához is?
A link: http://www.ebay.com/itm/271574502093
Gyááááá, ezek komplett lekoppintották az egész házat, bár adott is a magyarázat: Kínában is készültek PII-esek :hug:
A méret minden bizonnyal stimmel csak a 3. gombot nem fogod tudni használni az EU-s beltartalmad miatt
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.08.13 08:38:17
Idézetet írta: solya2000 - 2014.08.13 00:00:49
Sziasztok!
A kettesem kulcsa igen kopott állapotban van. Egy ideje nézegetem a megoldásokat és találtam egy utángyártott csak házat az ebayen (kínaiak ráálltak a gyártására, ebből is látszik h sajnos igen sérülékeny darab).
Szerintetek ez az usa 3 gombos kiadás belsőleg passzolna az EU modell 2 gombosához is?
A link: http://www.ebay.com/itm/271574502093
Ilyent még nem is láttam, csak olyant, amin a 3. gomb a pánikgomb...  Tök jó. Pláne, ha a rendes távnyokodót be is lehetne tanítani és tényleg nyitná a csomagtartót.

Én az én kopottamra egy ilyent (http://www.ebay.com/itm/Black-Toyota-Pruis-04-09-Key-Fob-Cover-Jacket-Silicon-Pouch-Bag-/111065093954?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3APrius&hash=item19dbfed742&vxp=mtr) raktam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.08.13 09:15:48
Ezzel még beférsz a slot-ba ha éppen nem "kíjlessz go-s" üzemmódban vagy?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.08.13 09:32:16
Idézetet írta: Outlaw - 2014.08.13 09:15:48
Ezzel még beférsz a slot-ba ha éppen nem "kíjlessz go-s" üzemmódban vagy?
Természetesen nem!

Igazából nekem vételkor, mikor mentem vele egy próbakört, akkor az eladó beletette, azóta nálam sosem volt slotban! Úgyhogy ez a kérdés nem izgat. Ha mégis lemerül és be kell tenni, leveszem a tokot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.08.14 09:49:37
Ez európai, még ha kicsit öregebb is: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata-8173884 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata-8173884)

De jól felszerelt és nem nepper árulja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.08.14 13:09:12
halál pontosan ott van egy horpom nekem is. 70k-t mondtak javításnak, esetleg aki gondolkozik megvételen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2014.08.14 18:59:42
Sziasztok,

Ha valaki tud eladó gyári alu felniket (4-et) 2-es Priusra, jó árban, akkor ne tartsa magában, dobjon rám egy pm-et.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.14 20:28:30
Idézetet írta: edk - 2014.08.14 09:49:37
Ez európai, még ha kicsit öregebb is: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata-8173884 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata-8173884)

De jól felszerelt és nem nepper árulja.

A rendszámkeret alapján ez is kintről jött be, tehát nem itthoni a szervizkönyve. Gyanúsan olcsó ráadásul, vagy tévedek? Múltkor 2 millióért ment egy 250 ezret futott hazai P2.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.08.14 22:41:00
Idézetet írta: Somez - 2014.08.14 20:28:30
A rendszámkeret alapján ez is kintről jött be, tehát nem itthoni a szervizkönyve. Gyanúsan olcsó ráadásul, vagy tévedek? Múltkor 2 millióért ment egy 250 ezret futott hazai P2.

Szerintem túl sok Priust nem fogsz találni amelyik nem kintről jött be.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.14 23:07:17
Idézetet írta: edhunter - 2014.08.14 22:41:00
Szerintem túl sok Priust nem fogsz találni amelyik nem kintről jött be.

Így van, de ha kintit veszek, akkor már a kinti kínálatból választok és onnan hozatok be valamit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.08.14 23:34:44
Idézetet írta: Somez - 2014.08.14 23:07:17
Így van, de ha kintit veszek, akkor már a kinti kínálatból választok és onnan hozatok be valamit.

Mennyivel jobb kintről venni, mint megvenni esetleg egy olyat amit már évek óta használnak itthon, de kintről származik?
Pláne ha az itthoni gazdája lelkiismeretes volt, és legalább az autó múltjának az utolsó pár évével tisztában lehetsz.
Tényleg nem értem mi szól a kintről behozás mellett.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.08.15 07:49:08

Idézetet írta: edhunter - 2014.08.14 23:34:44
Mennyivel jobb kintről venni, mint megvenni esetleg egy olyat amit már évek óta használnak itthon, de kintről származik?
Pláne ha az itthoni gazdája lelkiismeretes volt, és legalább az autó múltjának az utolsó pár évével tisztában lehetsz.
Tényleg nem értem mi szól a kintről behozás mellett.

82db vagy a 703db közül válogthatsz. Szerintem nem mindegy. És ez csak Német o.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.08.15 08:15:07
Idézetet írta: solya2000 - 2014.08.15 07:49:08
82db vagy a 703db közül válogthatsz. Szerintem nem mindegy. És ez csak Német o.
Update a második számra: 900db (8:15) :D
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.08.15 08:18:19

Idézetet írta: Outlaw - 2014.08.15 08:15:07
Update a második számra: 900db (8:15) :D
Valóban, a mobile-n csak a 2007 utániakat néztem :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.15 08:30:34
Idézetet írta: edhunter - 2014.08.14 23:34:44
Mennyivel jobb kintről venni, mint megvenni esetleg egy olyat amit már évek óta használnak itthon, de kintről származik?
Pláne ha az itthoni gazdája lelkiismeretes volt, és legalább az autó múltjának az utolsó pár évével tisztában lehetsz.
Tényleg nem értem mi szól a kintről behozás mellett.

Számomra nem egyértelmű a hirdetés alapján, hogy itthon akár 1 napot is használták. Az ára meg annyira olcsó, hogy az már gyanús. Ezt jelentette a hozzászólásom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.08.15 08:41:00
Idézetet írta: edhunter - 2014.08.14 23:34:44
Mennyivel jobb kintről venni, mint megvenni esetleg egy olyat amit már évek óta használnak itthon, de kintről származik?
Pláne ha az itthoni gazdája lelkiismeretes volt, és legalább az autó múltjának az utolsó pár évével tisztában lehetsz.
Tényleg nem értem mi szól a kintről behozás mellett.
Sok minden.  :flowers:

Gondolj arra, hogy pl. Németországban, Belgiumban, Hollandiában gyakorlatilag a WC-re is autópálya vezet. Napi ingázásra veszel egy Priust odakint, 3-4 év alatt beletekersz 150-160.000km-t, szerinted mit használódik az az autó? Pont semmit. 15.000-ként kapja a friss olajat, szűrőt és pont. Esetlegesen visszahívásokon részt vesz. Ezek a dolgok tök általánosak odakint, míg idehaza nagyon nagy szerencse kell hozzá, nem számítva nyilván a fórumtagokat. Így, házon belül ki lehet fogni a valóban megkímélt példányokat, de előbb vennék egy ismeretlen német első tulajtól egy Priust, vagy bármit, mint mint egy magyartól.
Idehaza az utak is nyírják az egész autót, nem csak a lengéscsillapítót.
Persze, a külföldiek között is találni kevésbé szépet, de általánosságban igényesebbek az autóikra, jobban karban vannak tartva. Ez részben köszönhető a többszörös fizetésüknek, részben - ezért vagy sem - az alapvető mentális igényességüknek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.08.15 09:19:20
Ha már itt tartunk: vki monstanság nem készül kimenni Németországba? (pl. Prius miatt)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2014.08.15 10:47:54
:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.08.15 18:30:01
Idézetet írta: Outlaw - 2014.08.15 09:19:20
Ha már itt tartunk: vki monstanság nem készül kimenni Németországba? (pl. Prius miatt)

Októberben megyek, bár nem Prius miatt. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.08.15 21:11:31
Idézetet írta: Szax - 2014.08.15 18:30:01
Októberben megyek, bár nem Prius miatt. :)
majd evidenciában tartom, THX :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.17 08:51:39
Idézetet írta: Szax - 2014.08.14 13:09:12
halál pontosan ott van egy horpom nekem is. 70k-t mondtak javításnak, esetleg aki gondolkozik megvételen.
:) a kettesemen nekem is ott volt.. mindkét oldalon. Az egyik saját a másik más hibásan. De végül, mivel az egyik oldalt a biztosító fizette (bőségesen) közel nullából megcsinálták a másikat is :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.08.18 13:40:46
Sziasztok, itt vagyok a toyota m0-nal a p2esemmel, es azt allitjak hogy csak a magyarorszagon eladott priusokra vonatkozik a 4 ev+os szerviz akcio. Igaz ez?!

Udv
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.08.18 14:31:38
Hazudnak.

,,Az akciós karbantartási és szervizműveletek ajánlataink csak az europai piacra gyártott modellekre érvényes.''
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.08.18 14:53:50
Nekem a Mayer-nél szó nélkül érvényes volt a holland származású autóra - valamikor az idei év első két hónapjában volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.08.18 15:00:46
Idézetet írta: Sumi - 2014.08.18 13:40:46
Sziasztok, itt vagyok a toyota m0-nal a p2esemmel, es azt allitjak hogy csak a magyarorszagon eladott priusokra vonatkozik a 4 ev+os szerviz akcio. Igaz ez?!

Udv

ha ilyen füllentésgyanús eset van simán hívd fel a toyotát: http://www.toyota.hu/site_tools/contact.tmex
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2014.08.20 07:50:24
A garanciát a gyártó biztosítja,  nem feltételen szükséges a szervizeket márkakereskedésben elvégeztetni a garancia megtartásához!

Garanciális javítást viszont csak kijelölt márkaszerviz végezhet!


http://www.jogiforum.hu/hirek/23165 (http://www.jogiforum.hu/hirek/23165)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.20 10:46:40
Sziasztok!

Elég patika ez a gép a hirdetés alapján. Ismeri valaki a kerskedőt, néztetek már nála autót?
http://www.mobilexim.com/autoink/auto/Toyota%2BPrius%2B1.5%2BHSD_25
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.08.20 10:54:32
Idézetet írta: Egükém - 2014.08.20 07:50:24
nem feltételen szükséges a szervizeket márkakereskedésben elvégeztetni a garancia megtartásához!
Ezzel a lehetőséggel különösen a nagy flottákat üzemeltetők élnek.
A gyártó kötelezve van a garanciára, és a szervizeléshez szükséges dokumentáció átadására. Arra viszont  nincs kötelezve, hogy az idegen szervizben elvégzett munkálatokat a saját nyilvántartásába (Toyota esetén a Tesbook-ba) bevezesse.  Az elektronikus szervizköny a gyártói nyilvántartáson alapul, tehát külső szervizelés esetén a gk. előélete általában nagyon nehézkesen ellenőrizhető.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2014.08.20 19:43:54
Így igaz!


Az autó ránézésre patika!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.08.21 18:47:50
Volt valaki mostanában a 4+ szervizcsomagért szervizben, akit ki is szolgáltak? Olcsóbbnak tűnik megvenni a szűrőket és gyertyákat, az olajat ugye csak ők adhatják. Furcsán néznének rám, ha becipelnék mindent, hogy tegyék bele? :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.08.21 18:56:03
kérj csak olajcserét. a többit majd te cseréled otthon.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.08.21 19:11:02
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.08.21 18:56:03
kérj csak olajcserét. a többit majd te cseréled otthon.

Sajnos annyit értek az autókhoz, hogy van bennük motor, vagyis legtöbben. Állítólag. :D Fékfolyadékot+gyertyát nem cserélnék itthon. :<
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sz.l - 2014.08.21 19:55:10
Eladó 5 liter (5x1liter)  Toyota Hibrid 0W20 motorolaj. Megvettem olajcseréhez, de a végén még is a Toyota szerviz által adott olaj került bele. Ha valakinek érdekes lehet Budapesten átvehető. Elérhetőség privát üzenetben.
Ára 20 000Ft.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2014.08.21 21:16:12
Idézetet írta: Szax - 2014.08.21 18:47:50
Volt valaki mostanában a 4+ szervizcsomagért szervizben, akit ki is szolgáltak? Olcsóbbnak tűnik megvenni a szűrőket és gyertyákat, az olajat ugye csak ők adhatják. Furcsán néznének rám, ha becipelnék mindent, hogy tegyék bele? :D

Ne hagyd magad megvezetni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.08.21 22:41:18
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.08.21 18:56:03
kérj csak olajcserét. a többit majd te cseréled otthon.

A gyertyacsere nem triviális, egyetlen gyertyakulccsal nem lehet hozzájuk férni. Nekem a szokott szerelőm cserélte, kicsit megszenvedett vele. A gyertyákat (Denso SK16R11) US Amazonon vettem, 7 dezső meg egy kis apró volt darabja. Toyota szervizben 5500 Ft vagy mennyi, munkadíj nélkül...  :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.08.22 08:32:14
Idézetet írta: Szax - 2014.08.21 18:47:50
Volt valaki mostanában a 4+ szervizcsomagért szervizben, akit ki is szolgáltak? Olcsóbbnak tűnik megvenni a szűrőket és gyertyákat, az olajat ugye csak ők adhatják. Furcsán néznének rám, ha becipelnék mindent, hogy tegyék bele? :D

Szia,

engem végül Budaörsön kiszolgáltak, bár el kellett sírnom nekik az életem nagy szívfájdalmát*, miszerint számomra érthetetlen módon egyik Toyota szerviz (Óbuda, Halásztelek) sem szeretné ha náluk költeném el a pénzemet (asszonynak most vettünk egy Y2-t, azon is kellett nagyszerviz + 4db visszahívás - amit ugye a Toyota kifizet nekik, szóval a Priusszal együtt ez már elég szép kis summa, direkt egyszerre vittük a kettőt, gondoltam még valami flottakedvezményt is bepróbálok - a ***t..).
Szóval miután kikönyörögtem, hogy hadd költsek el náluk pár százezer forintot, belementek, és egyből! megcsinálták a Priust:) A dolog szépséghibája annyi, hogy azt mondták előbb regisztrálni kell az autómat a 4+ szervizhez (mert külföldről lett behozva), és ha majd átfut a Toyota rendszerén, akkor jóváírják a különbözetet. Így most 85e-be került a 4+os nagyszerviz + hibridgari. Mondjuk azt is mondták, hogy ezzel tegnapra meglesznek, ehhez képest azóta is hívnak..

Mindenesetre amennyire rugalmasak a Toyota szervizek, kétlem hogy hozott alkatrészből/anyagból megcsinálnának bármit is. Meghát a 4+ csomagban az a buli, hogy benne vannak az anyagok is (azaz szerintem nem csak a munkadíj ákciós a csomagban, hanem az alkatrészek is - ettől olyan "olcsó").

Üdv.

*kénytelen voltam ezt számomra is igen unszimpatikus módon tenni, úgyhogy elnézést ha olvassa egy budaörsi Toyotás, de elcsattant az agyam miután Halásztelken jött a csávó a dumájával (onnan egyből Budaörsre mentem), hogy csak magyarországi autókra vonatkozik a kedvezmény.. Kérdem akkor úgy mennyi lesz.. hát olyan 60-70e.. (~50e helyett)
Aztán beszélgettünk még a Yarisról, hogy akkor arra vonatkozik a szervizakció, mondott arra is egy számot, majd visszatértünk a Priusra, hogy akkor mennyi is lesz? Mire ő, hát tud adni 10-20% kedvezményt, és akkor megáll 60-70e ben (tehát ugyanannyi, mint 2 perce kedvezmények nélkül)

Ez és a pár héttel ezelőtti Óbudai tapasztalat, ahol is szerettem volna venni egy használt Yarist + Prius szerviz, cserébe minősíthetetlenül gyenge kiszolgálást kaptam (komolyan nem értem, hogy miből élnek ezek a cégek, ha így kezelik az ügyfeleket?)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.08.22 09:42:30
Körülnéztem környező országok toyota honlapjain, és nem találok 4+ szervizt sehol sem. Lehet, hogy ez valóban magyar sajátosság. Viszont anyagot beszerezni webshopból és kifizetni a toyota óradíját beszerelésnél még mindig olcsóbb, mint ez a 4+-os rablás. Nem szoktam gyertyát cserélni itthon, de el tudom képzelni, hogy egy képzett szerelőnek nem tart 4-5 órába.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.08.22 10:14:58
Idézetet írta: Szax - 2014.08.22 09:42:30
Nem szoktam gyertyát cserélni itthon, de el tudom képzelni, hogy egy képzett szerelőnek nem tart 4-5 órába.

Negyedóra volt, de csak azért ilyen sok, mert meg kellett találni a megfelelő szögben összedugható kulcsokat  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.08.22 10:47:32
Idézetet írta: Szax - 2014.08.22 09:42:30
Körülnéztem környező országok toyota honlapjain, és nem találok 4+ szervizt sehol sem. Lehet, hogy ez valóban magyar sajátosság. Viszont anyagot beszerezni webshopból és kifizetni a toyota óradíját beszerelésnél még mindig olcsóbb, mint ez a 4+-os rablás. Nem szoktam gyertyát cserélni itthon, de el tudom képzelni, hogy egy képzett szerelőnek nem tart 4-5 órába.
Szerinted mennyi lenne a reális ára egy szerviznek amiben van motorolaj és olajszűrő, légszűrő, pollenszűrő csere, némi átvizsgálás, fékfolyadék cseréje (és 1 év Eurocare is benne van)?
Nem tudom tudom változtak-e azóta az árak, nekem ez tavaly év végén 36e Ft volt, nem éreztem hogy ki lettem volna rabolva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.08.22 11:12:21
Idézetet írta: edk - 2014.08.22 10:14:58
Negyedóra volt, de csak azért ilyen sok, mert meg kellett találni a megfelelő szögben összedugható kulcsokat  ::)
Maga a csere lehet, h csak negyed óra, de egy csomót kell bontani hozzá, amit utánna össze is kell rakni! Legalábbis PIIben nekem elég jól szétkapták, h hozzáférhetőek legyenek (ablaktörlő, meg egész esőcsatorna, műanyagok, relék, fedelek, és csak utánna volt a gyertya)!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.08.22 11:36:54
Idézetet írta: kmr - 2014.08.22 10:47:32
Szerinted mennyi lenne a reális ára egy szerviznek amiben van motorolaj és olajszűrő, légszűrő, pollenszűrő csere, némi átvizsgálás, fékfolyadék cseréje (és 1 év Eurocare is benne van)?
Nem tudom tudom változtak-e azóta az árak, nekem ez tavaly év végén 36e Ft volt, nem éreztem hogy ki lettem volna rabolva.
A fékfolyadék elkerülte a figyelmemet, viszont offos márkánál olcsóbban vállalnak ilyesmit. Mármint fékfolyadék nélkül, mert az legalább olyan drága, mint a nyomtatófesték. >.>
At Eurocare-el meg kitörölhetem, mivel nem vették fel egyszer sem, aztán megoldódott magától és soha senki nem hívott vissza, hogy miért zargattam őket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.08.22 11:52:55
Idézetet írta: zezoka - 2014.08.22 11:12:21
de egy csomót kell bontani hozzá, amit utánna össze is kell rakni

Bontás nélkül megoldotta a szaki megfelelően összetoldott kulcsok segítségével.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.22 16:23:38
Idézetet írta: zezoka - 2014.08.22 11:12:21
Maga a csere lehet, h csak negyed óra, de egy csomót kell bontani hozzá, amit utánna össze is kell rakni! Legalábbis PIIben nekem elég jól szétkapták, h hozzáférhetőek legyenek (ablaktörlő, meg egész esőcsatorna, műanyagok, relék, fedelek, és csak utánna volt a gyertya)!
Na a P2-ben pont bontás nélkül cseréltem a gyertyákat. Csak a relédobozt kellett lecsavarozni a tűzfalról és hajrá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.08.22 21:17:29
 ::)
Idézetet írta: kowee - 2014.08.22 16:23:38
Na a P2-ben pont bontás nélkül cseréltem a gyertyákat. Csak a relédobozt kellett lecsavarozni a tűzfalról és hajrá.

Hát nekem is csak a relédobozt csavarozták le gyertyacserekor...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2014.08.23 08:00:02
Kedves PII tulajok; gps szerinti 140 tempomatnál mennyit fogyaszt a kocsitok? (Tudom, hogy pályázni dízel az ajánlott, de úgy mégis?! :hug: )
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.08.23 09:44:43
Idézetet írta: kis_andras - 2014.08.23 08:00:02
Kedves PII tulajok; gps szerinti 140 tempomatnál mennyit fogyaszt a kocsitok? (Tudom, hogy pályázni dízel az ajánlott, de úgy mégis?! :hug: )
Az enyem ora szerinti 144-nel 6l/100km es 7l/100km kozott(M6, bp-paks) - nagyon fugg az idojarastol. (6.2l/100km remlik a legutobbi utam soran, de nem vennek ra merget)

Viszont a jovo heten megyek vele Horvatorszagba, akkor lemerem pontosan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2014.08.23 09:57:01
Köszi a gyors választ!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.08.23 10:58:18
Nem szoktam vele 140el menni, itthon ugye te sem? ;) 130-nál 5 körül szokott mutatni, bár én síkságon lakom. :) 110-nél volt már zöld aksival 4 is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2014.08.23 11:16:00
1, nincs Priusom úgyhogy én sem megyek vele 140-el.
2, Külföldön élek, az éves ~30ezer km-ből kb. 6-8ezer megy (menne) bele magyar úton (M1-M0-M5)


Most a dízel kontra Prius agyaláson vagyok, amin szerintem itt a társaság egy része átment. :)

Neked is köszi az adatokat!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.08.23 11:36:19
Ezen én is elgondolkodtam anno pár percig, ami végül a Prius felé billentette a mérleg nyelvét (legfontosabbtól a legkevésbé fontosig):

1, Utálom a dízel hangját (bár alacsony fordulaton, pláne hidegen a Prius is elég csörgős)
2, Ragaszkodtam az automataváltóhoz
3, Ebben az árkategóriában (2M+-0.5M) nincsen ilyen felszereltségű (és korú) dízel autó (főleg az automata hiányzik belőlük) - igazából benzinesek közt is ritka ennyiért ez a felszereltség (az enyémben van IPA, GPS, Bluetooth, tempomat, légkondi, stb.. )
4, Azt kell nézni szerintem, hogy alapvetően hol használja az ember az autót (nem azt, hogy hol nem) - És én 70% városban használom, itt viszont elég jól fogyaszt (3.8-4.3 között nálam) - ezzel azért a dízelek se nagyon tudnak versenyezni (ilyen teljesítmény, méret, ár és felszereltség mellett)
5, Országúton is elég jól fogyaszt, 80-90 körül ilyen 3-4 közötti fogyasztás rémlik.
6, Ahhoz képest, hogy újonnan mennyibe kerül és milyen minőséget képvisel (nagyon megbízható) nagyon veszíti az értékét, tehát könnyű egy viszonylag fiatal (6-7év) példányt kifogni olcsón - értsd: újonnan 7-8M volt ha jól emlékszem, és a 6-7 éves példányok 2M körül mennek, ami szerintem zseniális, mert így "olcsón" lehet egy jó autód, ráadásul efelett a kor felett már nem veszít olyan gyorsan az értékéből.
7, Elvileg olcsó a fenntartása, nem túl drágák bele a kopó alkatrészek.
8, Az, hogy a Toyota évi ~5e forintért ad rá hibridgaranciát számomra azt sugallja, hogy nem nagyon szokott gond lenni a hibrid rendszerrel -> megbízható. * a fórumok is kb. ezt támasztják alá
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.23 12:27:26
Idézetet írta: kis_andras - 2014.08.23 11:16:00
1, nincs Priusom úgyhogy én sem megyek vele 140-el.
2, Külföldön élek, az éves ~30ezer km-ből kb. 6-8ezer megy (menne) bele magyar úton (M1-M0-M5)


Most a dízel kontra Prius agyaláson vagyok, amin szerintem itt a társaság egy része átment. :)

Neked is köszi az adatokat!
Ajánlom figyelmedbe ezt a cikket. Elég átfogóan foglalja össze milyen körülményekhez melyiket érdemes választani pro és kontra.
http://totalcar.hu/magazin/velemeny/2014/08/19/dizel_vagy_benzin_dontse_el_most/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.08.23 13:12:51
Idézetet írta: Sumi - 2014.08.23 11:36:19
Ezen én is elgondolkodtam anno pár percig, ami végül a Prius felé billentette a mérleg nyelvét (legfontosabbtól a legkevésbé fontosig):

1, Utálom a dízel hangját (bár alacsony fordulaton, pláne hidegen a Prius is elég csörgős)
2, Ragaszkodtam az automataváltóhoz
3, Ebben az árkategóriában (2M+-0.5M) nincsen ilyen felszereltségű (és korú) dízel autó (főleg az automata hiányzik belőlük) - igazából benzinesek közt is ritka ennyiért ez a felszereltség (az enyémben van IPA, GPS, Bluetooth, tempomat, légkondi, stb.. )
4, Azt kell nézni szerintem, hogy alapvetően hol használja az ember az autót (nem azt, hogy hol nem) - És én 70% városban használom, itt viszont elég jól fogyaszt (3.8-4.3 között nálam) - ezzel azért a dízelek se nagyon tudnak versenyezni (ilyen teljesítmény, méret, ár és felszereltség mellett)
5, Országúton is elég jól fogyaszt, 80-90 körül ilyen 3-4 közötti fogyasztás rémlik.
6, Ahhoz képest, hogy újonnan mennyibe kerül és milyen minőséget képvisel (nagyon megbízható) nagyon veszíti az értékét, tehát könnyű egy viszonylag fiatal (6-7év) példányt kifogni olcsón - értsd: újonnan 7-8M volt ha jól emlékszem, és a 6-7 éves példányok 2M körül mennek, ami szerintem zseniális, mert így "olcsón" lehet egy jó autód, ráadásul efelett a kor felett már nem veszít olyan gyorsan az értékéből.
7, Elvileg olcsó a fenntartása, nem túl drágák bele a kopó alkatrészek.
8, Az, hogy a Toyota évi ~5e forintért ad rá hibridgaranciát számomra azt sugallja, hogy nem nagyon szokott gond lenni a hibrid rendszerrel -> megbízható. * a fórumok is kb. ezt támasztják alá
Pár megjegyzés:
1. azért a Toyota diesele se hangos, viszont nem visit mint a trolibusz
2. sokaknak,így nekem is a kézi váltó hozzátartozik az autózás élményéhez, hadd döntsem el én mikor váltok. Plusz általában többet fogyaszt. Használtban pedig egy plusz hibaforrás.
3.OK legtöbben rajongank az extrákért, de nem mindenki.(több hibaforrás)OK tempomat, A/C azért legyen.
4.5. akkor városban és országuton is a Prius a nyerő. Max autópályán  jobb a diesel.
6.7. Szerintem azért  van nagy értékvesztése, (hasonlóan a dieselhez), mert bizalmatlanok az emberek, hogy ha mégis elromlik nagyon sokba fog kerülni, még ha az élet rá is cáfol.Ráadásul kevésbé lehet a szakszervizeket megkerülni mint egy sima benzines autónál- bonyolultabb autó.
8.Hány évesig adnak hibridgaranciát?
Talán mégis Priust kellene venni ;) Auris hibrid mennyivel rosszabb, feltszereltségen kivül :hmmmm:?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2014.08.23 13:25:24
Nekem annyiban speciális a dolog, hogy a munkábajárásom 4x3.5km naponta (van szünetem), havi 1-2 hétvégére van általában 40km pálya (120km/h, sok helyen lekorlátozva 80-ra) + 40km országutas erősen emelkedős utazás.
Asszonyt heti 2x viszem dolgozni, Ő 8,5km-re lakik, az út nagyja 60-as krúzolás.

4-5-6 hetente meg lesz egy 1240km-es autópályázás Svájcból haza. (itt nem lenne hátrány, ha jól fogyasztana, és elférne mögöttem valaki, ha hátratolom az ülést. Sokszor utazunk 3-an, 4-en költséghatékonyságból)


Az automata előny, de messze nem elvárás, a tempomat viszont nagyon kell. Klíma úgy gondolom alapdolog egy autóba.
BT, IPA, GPS nekem felesleges.

A Prius mellett szólna az automata, a fogyasztás, a műszaki nyugalom, de relatív kicsi a hátsó láb-és fejtér, meg a csomagtartó is véges.  Viszont Prius árban lévő nagy kombi dízelek sokkal többet futottak, és bevallom, egyre jobban félek a használt dízelektől. Nem a javítási költségtől, mert azt meghozzák fogyasztásban, de nem akarok soha sehol ottmaradni az út szélén ilyen nagy távoknál.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.08.23 13:33:14
Erről mi a véleményetek? :hmmmm:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-8196319
Mondjuk nincs tempómat, meg furcsa a bőr színe, de bőr :winkiss:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2014.08.23 13:46:11
Idézetet írta: OldPiet - 2014.08.23 13:33:14
Erről mi a véleményetek? :hmmmm:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-8196319
Mondjuk nincs tempómat, meg furcsa a bőr színe, de bőr :winkiss:

Ezek már ilyen "olcsók"? Nekem nagyon elrohant az idő, 4m fölé gondoltam az 1.8-asokat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.08.23 14:10:05
Idézetet írta: kis_andras - 2014.08.23 13:46:11
Ezek már ilyen "olcsók"? Nekem nagyon elrohant az idő, 4m fölé gondoltam az 1.8-asokat.
Mondjuk  ez a legolcsóbb példány, pedig a bőrrel azért még extrás is. :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Krisztián - 2014.08.23 14:26:34
Sziasztok,

csak egy gyors kérdésem lenne,

Autópályán Ecoban vagy Powerban közlekedtek?

Köszönöm: Krisztián
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.08.23 16:30:27
Idézetet írta: OldPiet - 2014.08.23 13:12:51
8.Hány évesig adnak hibridgaranciát?

Az év 5 (önmagában 9.5) ezres felülvizsgálattal az akkura lehet jótállást hosszabbítani (a hibrid rendszer többi részére nem), asszem max. 10 éves korig.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.08.23 16:39:23
Idézetet írta: kis_andras - 2014.08.23 13:25:24
Nekem annyiban speciális a dolog, hogy a munkábajárásom 4x3.5km naponta (van szünetem), havi 1-2 hétvégére van általában 40km pálya (120km/h, sok helyen lekorlátozva 80-ra) + 40km országutas erősen emelkedős utazás.
Asszonyt heti 2x viszem dolgozni, Ő 8,5km-re lakik, az út nagyja 60-as krúzolás.

4-5-6 hetente meg lesz egy 1240km-es autópályázás Svájcból haza. (itt nem lenne hátrány, ha jól fogyasztana, és elférne mögöttem valaki, ha hátratolom az ülést. Sokszor utazunk 3-an, 4-en költséghatékonyságból)


Az automata előny, de messze nem elvárás, a tempomat viszont nagyon kell. Klíma úgy gondolom alapdolog egy autóba.
BT, IPA, GPS nekem felesleges.

A Prius mellett szólna az automata, a fogyasztás, a műszaki nyugalom, de relatív kicsi a hátsó láb-és fejtér, meg a csomagtartó is véges.  Viszont Prius árban lévő nagy kombi dízelek sokkal többet futottak, és bevallom, egyre jobban félek a használt dízelektől. Nem a javítási költségtől, mert azt meghozzák fogyasztásban, de nem akarok soha sehol ottmaradni az út szélén ilyen nagy távoknál.

Azt azért mindenképpen tudnod kell, hogy a rövid városi utakon (pl, 4x3,5km) nem fogyaszt túl jól a Prius. Úgy tudom, hogy a dízeleknek (pláne a turbósnak) sem tesz jót az ilyen rövid utas használat.

Ilyen használat mellett csak a móka kedvéért van értelme a Priusnak, szerintem átlagosan 5-6 körül fog fogyasztani, tehát nem vagy sokkal előrébb, mint egy tetszőleges 1.4-1.6os benzinessel..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.08.23 16:47:12
Idézetet írta: OldPiet - 2014.08.23 13:12:51
Pár megjegyzés:
1. azért a Toyota diesele se hangos, viszont nem visit mint a trolibusz
2. sokaknak,így nekem is a kézi váltó hozzátartozik az autózás élményéhez, hadd döntsem el én mikor váltok. Plusz általában többet fogyaszt. Használtban pedig egy plusz hibaforrás.
3.OK legtöbben rajongank az extrákért, de nem mindenki.(több hibaforrás)OK tempomat, A/C azért legyen.
4.5. akkor városban és országuton is a Prius a nyerő. Max autópályán  jobb a diesel.
6.7. Szerintem azért  van nagy értékvesztése, (hasonlóan a dieselhez), mert bizalmatlanok az emberek, hogy ha mégis elromlik nagyon sokba fog kerülni, még ha az élet rá is cáfol.Ráadásul kevésbé lehet a szakszervizeket megkerülni mint egy sima benzines autónál- bonyolultabb autó.
8.Hány évesig adnak hibridgaranciát?
Talán mégis Priust kellene venni ;) Auris hibrid mennyivel rosszabb, feltszereltségen kivül :hmmmm:?

1, Számomra nem zavaróbb egy halk elektromos hang, mint a dízel állandó kerregése (+ kasztnirázása)
2, Megértem ha valakinek élmény a vezetés, és a kézi váltó miatt érzi magát menőnek / versenyzőnek. De van akinek az a lényege egy autónál, hogy elvigye A-ból B-be a legkényelmesebb, gondtalanabb módon. Nem azt mondom, heti egyszer rám is rámjön a racsing feeling, akkor felpattanok a 950-es KTM-emre, és kiélem:) a Prius-szal nem, de egy hagyományos automata esetén is eldönthető a váltás pillanata a gázpedál dőlésszögének állításával (lábbal).
..

8. Elnézést, valóban "csak" az akkura adnak garit (10 éves korig). Mondjuk ezzel együtt, ha az ember átolvassa a Priuschat fórumát, akkor nem sok olyan bejegyzést talál, ahol elromlott volna mondjuk az inverter (azon mi romlana el?) vagy a bolygómű/elektromos motorok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.08.23 17:36:50
Idézetet írta: Sumi - 2014.08.23 16:39:23
Azt azért mindenképpen tudnod kell, hogy a rövid városi utakon (pl, 4x3,5km) nem fogyaszt túl jól a Prius. Úgy tudom, hogy a dízeleknek (pláne a turbósnak) sem tesz jót az ilyen rövid utas használat.

Ilyen használat mellett csak a móka kedvéért van értelme a Priusnak, szerintem átlagosan 5-6 körül fog fogyasztani, tehát nem vagy sokkal előrébb, mint egy tetszőleges 1.4-1.6os benzinessel..
Ilyen rövid utakon semmi se fogyaszt jól :no: Pláne egy sima benzines nem :no:
Saját tapasztalatom szerint Swift, Jazz is 7-8 litert iszik ilyen rövid útakon. A diesel elvan 6 l-elvan rövid utakon- de azt mondják elkormolódik , nem tesz jót neki. :no:
 Tehát akkor mégis a Prius a jobb a városban ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.23 17:56:04
Idézetet írta: Sumi - 2014.08.23 16:47:12
1, Számomra nem zavaróbb egy halk elektromos hang, mint a dízel állandó kerregése (+ kasztnirázása)
2, Megértem ha valakinek élmény a vezetés, és a kézi váltó miatt érzi magát menőnek / versenyzőnek. De van akinek az a lényege egy autónál, hogy elvigye A-ból B-be a legkényelmesebb, gondtalanabb módon. Nem azt mondom, heti egyszer rám is rámjön a racsing feeling, akkor felpattanok a 950-es KTM-emre, és kiélem:) a Prius-szal nem, de egy hagyományos automata esetén is eldönthető a váltás pillanata a gázpedál dőlésszögének állításával (lábbal).
..

8. Elnézést, valóban "csak" az akkura adnak garit (10 éves korig). Mondjuk ezzel együtt, ha az ember átolvassa a Priuschat fórumát, akkor nem sok olyan bejegyzést talál, ahol elromlott volna mondjuk az inverter (azon mi romlana el?) vagy a bolygómű/elektromos motorok.

Ha már elromlás. Én egy P2-t tervezek venni valamikor tavasszal és felmerül bennem a kérdés, hogy a magas megbízhatóság ellenére is nálam már bejöhet egy-két probléma, amit orvosolni kell és nem a fékbetét cseréjére gondolok :) Van hova vinni ilyenkor? Van Prius/HSD szaki ebben az országban? A márkaszerviztől az árak miatt tartózkodnék már egy 10-15 éves autó esetén.
Például egy cellacserét nem biztos, hogy a márkaszerviz elvállal...
Mit gondoltok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.23 18:51:04
Idézetet írta: Somez - 2014.08.23 17:56:04
Ha már elromlás. Én egy P2-t tervezek venni valamikor tavasszal és felmerül bennem a kérdés, hogy a magas megbízhatóság ellenére is nálam már bejöhet egy-két probléma, amit orvosolni kell és nem a fékbetét cseréjére gondolok :) Van hova vinni ilyenkor? Van Prius/HSD szaki ebben az országban? A márkaszerviztől az árak miatt tartózkodnék már egy 10-15 éves autó esetén.
Például egy cellacserét nem biztos, hogy a márkaszerviz elvállal...
Mit gondoltok?
Mondjuk cellacserét otthon is meg lehet csinálni, több videó van róla a youtube-on. De vannak prisokra szakosodott kis szervizek is. Például a XVII-ben a cinkotai úton.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.23 20:45:42
Idézetet írta: kowee - 2014.08.23 18:51:04
Mondjuk cellacserét otthon is meg lehet csinálni, több videó van róla a youtube-on. De vannak prisokra szakosodott kis szervizek is. Például a XVII-ben a cinkotai úton.

Köszi az infót. Nekem az sem baj, ha vidéken van. Évek óta Várpalotára járok, mert ott van két nagyon jó szerelő (apa-fia családi vállalkozás). Nagyon profik, de a Prius HSD részéhez nincs felszerelésük.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.23 20:50:29
Idézetet írta: Somez - 2014.08.23 20:45:42
Köszi az infót. Nekem az sem baj, ha vidéken van. Évek óta Várpalotára járok, mert ott van két nagyon jó szerelő (apa-fia családi vállalkozás). Nagyon profik, de a Prius HSD részéhez nincs felszerelésük.
Ők régóta foglalkoznak hibridekkel. Hoznak is be amerikából, de információim szerint váltót még nem kellett cserélniük. Egyik unokatestvérem angliában van a toyotánál, ott sem hallottak az elmúlt 10 évben váltócseréről vagy váltóhibáról.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.23 21:17:22
Idézetet írta: kowee - 2014.08.23 20:50:29
Ők régóta foglalkoznak hibridekkel. Hoznak is be amerikából, de információim szerint váltót még nem kellett cserélniük. Egyik unokatestvérem angliában van a toyotánál, ott sem hallottak az elmúlt 10 évben váltócseréről vagy váltóhibáról.
Ahogy nézem a hazai kínálatot, úgy tűnik nekem is be kell majd hozatnom egyet. Tudsz ehhez a szervizhez pontosabb elérhetőséget?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.23 21:32:10
Idézetet írta: Somez - 2014.08.23 21:17:22
Ahogy nézem a hazai kínálatot, úgy tűnik nekem is be kell majd hozatnom egyet. Tudsz ehhez a szervizhez pontosabb elérhetőséget?
Persze
http://www.hasznaltauto.hu/partner/polip_automobil_bt.-93
A tulaj egyébként az egyik szomszédon :) De sok priusos jár hozzájuk innen is és az index prius fórumról is olajcserékre meg hasonló dolgokra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.23 21:51:10
Idézetet írta: kowee - 2014.08.23 21:32:10
Persze
http://www.hasznaltauto.hu/partner/polip_automobil_bt.-93
A tulaj egyébként az egyik szomszédon :) De sok priusos jár hozzájuk innen is és az index prius fórumról is olajcserékre meg hasonló dolgokra.
Lehet őt láttuk a faceliftes P2-vel, amikor nálad voltunk? :)
Köszi szépen a linket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.23 22:07:42
Idézetet írta: Somez - 2014.08.23 21:51:10
Lehet őt láttuk a faceliftes P2-vel, amikor nálad voltunk? :)
Köszi szépen a linket.
Nem nem. Az egy másik szomszédé. Kettővel mellette van egy tesla roadster és amellett kettővel egy hibrid camry. Azok az ő kocsijai.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.23 22:40:32
Idézetet írta: kowee - 2014.08.23 22:07:42
Nem nem. Az egy másik szomszédé. Kettővel mellette van egy tesla roadster és amellett kettővel egy hibrid camry. Azok az ő kocsijai.
Nem rossz :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2014.08.23 23:21:51
Idézetet írta: Sumi - 2014.08.23 16:39:23
Azt azért mindenképpen tudnod kell, hogy a rövid városi utakon (pl, 4x3,5km) nem fogyaszt túl jól a Prius. Úgy tudom, hogy a dízeleknek (pláne a turbósnak) sem tesz jót az ilyen rövid utas használat.

Ilyen használat mellett csak a móka kedvéért van értelme a Priusnak, szerintem átlagosan 5-6 körül fog fogyasztani, tehát nem vagy sokkal előrébb, mint egy tetszőleges 1.4-1.6os benzinessel..

Igazából munkábamenet két gázfröccs elég, mert végig lejtős. Hazafelé meg emelkedik :)
Most bicajjal járok.
Dízelnek hazajárni lenne igazán értelme, meg dízelbe nagyobb a kasztniválaszték, vannak nagy kombik...
Bonyolult ez.... ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.08.24 08:05:15
Idézetet írta: kis_andras - 2014.08.23 13:25:24
Nekem annyiban speciális a dolog, hogy a munkábajárásom 4x3.5km naponta (van szünetem), havi 1-2 hétvégére van általában 40km pálya (120km/h, sok helyen lekorlátozva 80-ra) + 40km országutas erősen emelkedős utazás.
Asszonyt heti 2x viszem dolgozni, Ő 8,5km-re lakik, az út nagyja 60-as krúzolás.

4-5-6 hetente meg lesz egy 1240km-es autópályázás Svájcból haza. (itt nem lenne hátrány, ha jól fogyasztana, és elférne mögöttem valaki, ha hátratolom az ülést. Sokszor utazunk 3-an, 4-en költséghatékonyságból)



A Prius mellett szólna az automata, a fogyasztás, a műszaki nyugalom, de relatív kicsi a hátsó láb-és fejtér, meg a csomagtartó is véges. 

Látszik,hogy nem ülték még priusban:)

A hátsó lábtér nagyobb mint az avensisben...
A csomagtartó meg 2szintes...


Tavaly volt egy kirándulásom. Slo-I-Fl-Ch-De-A  körút.az össztáv 3600km volt az olaszban 140-160km/h autópályás tempó,Svájci hegyek, igy az össz átlag 5.3l/100km lett.
4fővel tele csomagtartóval...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2014.08.24 08:33:47
Ültem már, sőt vezettem is kb 30km-t, de ez 6-7éve történt :innocent:

Viszont Te még nem láttál engem, meg az utasaimat( asszonykám mini, de mellettem szeret ülni, én vagyok a kicsi; 196cm/90kg, 192cm/130+kg, 212cm/100+kg), és fogalmad sincs, hogy mennyit képesek pakolni  :yes: :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.08.24 08:40:09
Idézetet írta: kis_andras - 2014.08.24 08:33:47
Ültem már, sőt vezettem is kb 30km-t, de ez 6-7éve történt :innocent:

Viszont Te még nem láttál engem, meg az utasaimat( asszonykám mini, de mellettem szeret ülni, én vagyok a kicsi;
196cm/90kg,
192cm/130+kg,
212cm/100+kg),
és fogalmad sincs, hogy mennyit képesek pakolni  :yes: :clap:
Melyik vagy te, és ki a harmadik paraméterekkel rendelkező? :hmmmm: ;)
Minden autóba annyit pakolnak, amennyi hely van :surrender:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2014.08.24 09:12:08
Milyen km óra állást célszerű megcélozni? 100-150-200e alatt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2014.08.24 09:14:00
Idézetet írta: OldPiet - 2014.08.24 08:40:09
Melyik vagy te, és ki a harmadik paraméterekkel rendelkező? :hmmmm: ;)
Minden autóba annyit pakolnak, amennyi hely van :surrender:

Én a 196os vagyok, a másik kettő két szintén kint dolgozó jóbarát. Ők szoktak hátul ülni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.24 09:30:48
Erről mi a véleményetek?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_1.tul._s.mentes._full_extra-8199322

Nem is tudtam, hogy létezett ülésfűtéssel P2...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.08.24 10:03:26
Idézetet írta: kis_andras - 2014.08.24 09:12:08
Milyen km óra állást célszerű megcélozni? 100-150-200e alatt?

Tökmindegy úgyis tekerve van szinte az összes (legalábbis itthon). Az állapotra figyelj, nézz meg többet is, hogy össze tudd hasonlítani őket!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.08.24 10:04:11
Idézetet írta: Somez - 2014.08.24 09:30:48
Erről mi a véleményetek?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_1.tul._s.mentes._full_extra-8199322

Nem is tudtam, hogy létezett ülésfűtéssel P2...

Wow, ez nagyon szépnek tűnik :) Bár fekete autót én nem vennék, folyton mosni kell, hogy ne nézzen ki úgy, mint a hányás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.24 10:14:36
Idézetet írta: Sumi - 2014.08.24 10:04:11
Wow, ez nagyon szépnek tűnik :) Bár fekete autót én nem vennék, folyton mosni kell, hogy ne nézzen ki úgy, mint a hányás.
Köszi az őszinte választ :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.08.24 10:16:56
Idézetet írta: sompetike - 2014.08.24 08:05:15
Látszik,hogy nem ülték még priusban:)

A hátsó lábtér nagyobb mint az avensisben...
A csomagtartó meg 2szintes...


Tavaly volt egy kirándulásom. Slo-I-Fl-Ch-De-A  körút.az össztáv 3600km volt az olaszban 140-160km/h autópályás tempó,Svájci hegyek, igy az össz átlag 5.3l/100km lett.
4fővel tele csomagtartóval...

Tényleg elég nagy hátul, én 186 vagyok és simán be tudok ülni magam mögé. Jó nyilván nem egy Lexus LS600hL, de azért elég nagy a hátsó sorban a tér (nagyobb, mint apám 2008-as Accordjában).

Ami a csomagtartót illeti, ez megint csak olyan, mint az autópályás közlekedés. Nem azt kell nézni, hogy hogyan nem fogod használni, hanem azt hogy hogyan igen. Márpedig ne mondja nekem senki, hogy 100-ból 100 alkalommal kétszer annyit kell bepakolnia, mint amennyi befér (különben vegyen Hiace-t:D). Mivel egyébként valóban kétszintes a csomagtartó és plafonig fel lehet pakolni, továbbá az üléseket is le lehet hajtani (több mindent haza tudtam vele hozni az IKEÁból így, mint anno a szedán Accordommal) meglepően sok cucc befér. Jó nyilván nem egy kombi autó csomagtartója a Priusé, de azért elég nagy.

Négyen, full csomagokkal amúgy szerintem semmilyen hasonló méretkategóriájú autóban nem lehet kényelmesen elférni, nem lehet "kis_andras", hogy neked inkább egy TDi Galaxy, Hiace vagy hasonló autó (kisbusz) kéne (Ikarus? - bár azt hallottam kicsit gyengébben szerepelt a fogyasztási teszteken, mint a Prius), ha valóban ennyire fontos a pakolhatóság/sok személlyel utazgatás? (bár én továbbra is fenntartom, hogyha nem ez a használat legjellemzőbb módja, akkor nem ezekre kell koncentrálni)

Egyébként minden autó kompromisszum, egyik kisebb, másik nagyobb. De nincs olyan, hogy egy autó nagy is legyen, olcsó is és keveset is fogyasszon. Egyszerűen ellentmond a fizika/gazdaság törvényeinek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.08.24 10:22:52
Idézetet írta: Somez - 2014.08.24 09:30:48
Erről mi a véleményetek?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_1.tul._s.mentes._full_extra-8199322

Nem is tudtam, hogy létezett ülésfűtéssel P2...

Nekem is van ülésfűtés. Viszont ha jól tudom olyan nincs ami IPA-NAVI-JBL. Vagy IPA-NAVI vagy JBL-NAVI.
Ha jól látom ebben nincs kamera, pedig kamera nélkül nincs IPA.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.08.24 10:24:04
Idézetet írta: edhunter - 2014.08.24 10:22:52
Nekem is van ülésfűtés. Viszont ha jól tudom olyan nincs ami IPA-NAVI-JBL. Vagy IPA-NAVI vagy JBL-NAVI.
Ha jól látom ebben nincs kamera, pedig kamera nélkül nincs IPA.

+1, jó észrevétel, én sem látok a rendszámtábla felett kamerát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.24 10:26:03
Idézetet írta: edhunter - 2014.08.24 10:22:52
Nekem is van ülésfűtés. Viszont ha jól tudom olyan nincs ami IPA-NAVI-JBL. Vagy IPA-NAVI vagy JBL-NAVI.
Ha jól látom ebben nincs kamera, pedig kamera nélkül nincs IPA.

Köszi. No meg az esőszenzor...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.08.24 10:30:30
Ezek után lehet, hogy az "első tulaj" is olyan, hogy első tulaj, mióta fél éve behozták külföldről:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.24 10:35:24
Idézetet írta: Sumi - 2014.08.24 10:30:30
Ezek után lehet, hogy az "első tulaj" is olyan, hogy első tulaj, mióta fél éve behozták külföldről:)
Csak nem :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2014.08.24 10:49:20
Idézetet írta: Sumi - 2014.08.24 10:03:26
Tökmindegy úgyis tekerve van szinte az összes (legalábbis itthon). Az állapotra figyelj, nézz meg többet is, hogy össze tudd hasonlítani őket!


Itt Svájcban nem divat a tekergetés, jóformán minden autó szervizkönyves még tizenévesen is.
Mindenképp megnézek többet, nem sürgős a dolog.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2014.08.24 11:03:28
Idézetet írta: Sumi - 2014.08.24 10:16:56
Tényleg elég nagy hátul, én 186 vagyok és simán be tudok ülni magam mögé. Jó nyilván nem egy Lexus LS600hL, de azért elég nagy a hátsó sorban a tér (nagyobb, mint apám 2008-as Accordjában).

Ami a csomagtartót illeti, ez megint csak olyan, mint az autópályás közlekedés. Nem azt kell nézni, hogy hogyan nem fogod használni, hanem azt hogy hogyan igen. Márpedig ne mondja nekem senki, hogy 100-ból 100 alkalommal kétszer annyit kell bepakolnia, mint amennyi befér (különben vegyen Hiace-t:D). Mivel egyébként valóban kétszintes a csomagtartó és plafonig fel lehet pakolni, továbbá az üléseket is le lehet hajtani (több mindent haza tudtam vele hozni az IKEÁból így, mint anno a szedán Accordommal) meglepően sok cucc befér. Jó nyilván nem egy kombi autó csomagtartója a Priusé, de azért elég nagy.

Négyen, full csomagokkal amúgy szerintem semmilyen hasonló méretkategóriájú autóban nem lehet kényelmesen elférni, nem lehet "kis_andras", hogy neked inkább egy TDi Galaxy, Hiace vagy hasonló autó (kisbusz) kéne (Ikarus? - bár azt hallottam kicsit gyengébben szerepelt a fogyasztási teszteken, mint a Prius), ha valóban ennyire fontos a pakolhatóság/sok személlyel utazgatás? (bár én továbbra is fenntartom, hogyha nem ez a használat legjellemzőbb módja, akkor nem ezekre kell koncentrálni)

Egyébként minden autó kompromisszum, egyik kisebb, másik nagyobb. De nincs olyan, hogy egy autó nagy is legyen, olcsó is és keveset is fogyasszon. Egyszerűen ellentmond a fizika/gazdaság törvényeinek.

Nem feltétlen a fogyasztásra van kihegyezve a történet. Alapjába véve nagy benzinest akartam, de beiratkoztam egy tanfolyamra otthon, és bejött a képbe plusz kb. 20e km autópályázás éves szinten. Használt dízelt nagyon kevés fajtát mernék venni, és jellemzően manuál váltósak, és sokkal megbízhatatlanabbak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.24 11:35:40
Idézetet írta: Sumi - 2014.08.24 10:30:30
Ezek után lehet, hogy az "első tulaj" is olyan, hogy első tulaj, mióta fél éve behozták külföldről:)

Cimbim felhívta, mert ő venné meg. Azt mondta, hogy nincs benne IPA, csak így tudta kiválasztani a felszereltséget.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.08.24 12:02:50
Idézetet írta: Somez - 2014.08.24 11:35:40
Cimbim felhívta, mert ő venné meg. Azt mondta, hogy nincs benne IPA, csak így tudta kiválasztani a felszereltséget.
Mi az az IPA? :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.24 12:06:11
Idézetet írta: OldPiet - 2014.08.24 12:02:50
Mi az az IPA? :cry:
Az a cucc, ami beparkol magától és van kamerád is hátul. Ebből én kb. csak a kamerának venném hasznát, de csak be lehet utólag is szerelni valahogy.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.08.24 12:57:52
Idézetet írta: Somez - 2014.08.24 12:06:11
Az a cucc, ami beparkol magától és van kamerád is hátul. Ebből én kb. csak a kamerának venném hasznát, de csak be lehet utólag is szerelni valahogy.
Miért nem bíznál benne? ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.24 13:14:13
Idézetet írta: OldPiet - 2014.08.24 12:57:52
Miért nem bíznál benne? ;)

Nem, csak nagyon lassú vele a parkolás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.08.24 13:25:17
Idézetet írta: Somez - 2014.08.24 13:14:13
Nem, csak nagyon lassú vele a parkolás.

Igy van. Viszont a kamera es a segedvonalak miatt elegge hasznos extra
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.24 13:27:34
Idézetet írta: Sumi - 2014.08.24 13:25:17
Igy van. Viszont a kamera es a segedvonalak miatt elegge hasznos extra
Én úgy vagyok vele, hogy nem az IPA hiányán múlik majd, hogy mit veszek. Max beszereltetek egy radart.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.08.25 01:02:06
Faceliftesbe nagyon egyszerű kamerát szerelni. Ebayen fillérekért van kamera, a neten meg leírás a hogyanról.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.25 07:13:05
Idézetet írta: edhunter - 2014.08.25 01:02:06
Faceliftesbe nagyon egyszerű kamerát szerelni. Ebayen fillérekért van kamera, a neten meg leírás a hogyanról.
Ez jó hír, köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.08.25 10:16:49
Kedves Fórumozók!

Nemrég regisztráltam, gondoltam, hogy mielőtt kérdezek, egy rövid bemutatkozás illendőségből. :) Friss priusos vagyok, helyzetem talán olyan szempontból eltérő a többséghez képest, hogy a családommal együtt Ausztriában élek. A kocsi egy 3-as, 2010-es évjáratú.

Még csak pár napja van meg, de egy hétvégi budapesti családlátogatás miatt egy jó 7-800 km-t már belenyomtam. Még ismerkedem vele, nem tudom, hogy mennyit megy egy tankkal. A hazaút előtt Magyarországon rátankoltam cirka 7,5 litert (nem, akartam sokat, Ausztriában olcsóbb az üzemanyag), legnagyobb meglepetésemre a szintjelző mutatta ugyan a pluszt, viszont a megtehető kilométerek száma nem változott. Később, otthon megtaláltam a kézikönyvben azt a megjegyzést, hogy ha csak keveset nyom rá az ember, a kijelző lehet, hogy nem változik.

Tudna arra valaki tanácsot adni, hogy mi az a minimális mennyiség, amit már "észrevesz" és módosítja a becslést?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.08.25 10:46:34
Sajna a "range" nagyon nem valós km-t mutatja, szerintem egyik Toyotában sem :no: Szerencsére inkább kevesebbet mutat akár 200 km-el is!-legaláb is nálam a Corollában.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2014.08.25 18:44:24
Urak!

Holnap hibridszűzként megyek megnézni ezt:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_navi.xenon.bor.pdc.h-up.kam-8188921
 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_navi.xenon.bor.pdc.h-up.kam-8188921)
Ha van instant jótanács, akkor ne tartsátok magatokban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.08.25 18:52:08
Xenon az biztos,hogy nincs benne csak LED...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.08.25 19:11:06
Idézetet írta: szögi - 2014.08.25 18:44:24
Urak!

Holnap hibridszűzként megyek megnézni ezt:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_navi.xenon.bor.pdc.h-up.kam-8188921
 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_navi.xenon.bor.pdc.h-up.kam-8188921)
Ha van instant jótanács, akkor ne tartsátok magatokban.

Kormánymű kotyogásra/kopogásra figyelj. Az a 63e km tutira kamu.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.25 19:59:26
Idézetet írta: dert - 2014.08.25 19:11:06
Kormánymű kotyogásra/kopogásra figyelj. Az a 63e km tutira kamu.
Erre gondoltam én is. Az enyém hasonló idős dupla ennyi kilométerrel. Egyébként a fényszórómosó mellett mi az a parkradar gomb? Érdekes hogy az enyémben ilyen nincs mert az IPA a kormány másik oldalán van (és másképp is néz ki)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.08.25 20:46:44
Idézetet írta: kowee - 2014.08.25 19:59:26
Erre gondoltam én is. Az enyém hasonló idős dupla ennyi kilométerrel. Egyébként a fényszórómosó mellett mi az a parkradar gomb? Érdekes hogy az enyémben ilyen nincs mert az IPA a kormány másik oldalán van (és másképp is néz ki)

Az első radar ki/be kapcsolója.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.25 20:50:22
Idézetet írta: dert - 2014.08.25 20:46:44
Az első radar ki/be kapcsolója.
Na ez érdekes. Első radar alatt ugye nem a lökhárító két sarkán lévő IPA segítő radarra gondolunk? Ebben van valami más is?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2014.08.25 20:59:25
Idézetet írta: dert - 2014.08.25 19:11:06
Kormánymű kotyogásra/kopogásra figyelj. Az a 63e km tutira kamu.

Kösziköszi! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.08.25 21:02:12
Idézetet írta: kowee - 2014.08.25 20:50:22
Na ez érdekes. Első radar alatt ugye nem a lökhárító két sarkán lévő IPA segítő radarra gondolunk? Ebben van valami más is?

Nem a sarkakon lévőkre gondolunk. :)

A második front képet ha kinagyítod és belezoomolsz, akkor látszanak a használtauto.hu vízjel alatt az első radar érzékelők(rendszámtól jobbra és ott ahol beletükröződik az ember lába) . Van olyan amelyikbe rakattak előre és hátra is radart. Enyémben is van hátul a kamerán felül. Elöl viszont nincs. :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.25 21:31:50
Idézetet írta: dert - 2014.08.25 21:02:12
Nem a sarkakon lévőkre gondolunk. :)

A második front képet ha kinagyítod és belezoomolsz, akkor látszanak a használtauto.hu vízjel alatt az első radar érzékelők(rendszámtól jobbra és ott ahol beletükröződik az ember lába) . Van olyan amelyikbe rakattak előre és hátra is radart. Enyémben is van hátul a kamerán felül. Elöl viszont nincs. :(
Hasonlóképp nálam. Mindig tanul az ember :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.08.25 23:23:51
Valószínűleg sokaknak nem leszek szimpatikus, de elkezdtem LED-esíteni a P2-met (kivéve a tompítottat, reflektort és egyelőre az indexeket sem akarom).
Az lenne a kérdésem, hogy nem tud-e valaki pesten boltot (tehát nem ebay, webshop, stb..), ahol lehet venni a hátsó helyzetjelzőbe való LED-es "izzót"?

Az van ugyanis, hogy vettem 4db olyat amin 5db LED van: http://coolautoo.hu/6730/led-izzo-12v-15w-t10-5050-5-smd.jpg

A gond az, hogy bár elől teljesen jól működnek, hátul a piros búra alatt eléggé elnyelődik a fényük a halogénhez képest.. Szóval ennél kellene valami jobb megoldás, ha van esetleg valakinek tuti, kipróbált ötlete, akkor kérem ossza meg velem:))

Üdv
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.08.26 08:08:47
Idézetet írta: Sumi - 2014.08.23 09:44:43
(M6, bp-paks)
Csak nem paksi vagy? Én igen (grafit PII)!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2014.08.26 13:43:59
Idézetet írta: szögi - 2014.08.25 18:44:24
Holnap hibridszűzként megyek megnézni ezt:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_navi.xenon.bor.pdc.h-up.kam-8188921
 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_navi.xenon.bor.pdc.h-up.kam-8188921)
Ha van instant jótanács, akkor ne tartsátok magatokban.

UPDATE: lefoglalóztam! :) -- most lesznek csak igazán kérdéseim.
Belga az autó, szervizkönyv szerint tényleg ennyi km van benne (6xE, és igen, egy ilyen szervizkönyvet 10 perc alatt tudok nyomtatni otthon), most lesz .hu először forgalomba helyezve.
Egy dolgot láttam rajta, ami csúnya: a hátsó kipufogódobon rozsdafoltok vannak, úgyhogy ha más miatt nem is, emiatt biztos lesz egy szervizkör (Bp-n melyiket szeressem, aki szintén szereti a priusokat?).
A cascon még elgondolkozom, viszont hibridgarit vagy más ilyesmit érdemes kötni még? Van ezekről valami RTFM? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.26 14:00:03
Idézetet írta: szögi - 2014.08.26 13:43:59
Belga az autó, szervizkönyv szerint tényleg ennyi km van benne (6xE, és igen, egy ilyen szervizkönyvet 10 perc alatt tudok nyomtatni otthon), most lesz .hu először forgalomba helyezve.
Egy dolgot láttam rajta, ami csúnya: a hátsó kipufogódobon rozsdafoltok vannak, úgyhogy ha más miatt nem is, emiatt biztos lesz egy szervizkör (Bp-n melyiket szeressem, aki szintén szereti a priusokat?).
A cascon még elgondolkozom, viszont hibridgarit vagy más ilyesmit érdemes kötni még? Van ezekről valami RTFM? :)
1. Ha megvan a szervizkönyv, érdemes írni a belga szerviznek hogy küldjék el a kocsi előéletét. Érdemes mellé csatolni a már magyar forgalmit is hogy lássák tiéd az autó. Nekem elküldték így lehetett megbizonyosodni róla hogy korrekt a könyv.
2. Valóban rozsdás. Belga/holland autók így jönnek be. Érdemes megnézni a kipufogó felfogató füleit mert ezek a belga/holland kocsiknál hajlamosak a rozsda miatt elengedni. (3 perc munka vissza hegeszteni egy kipufogósnak)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.26 14:17:03
Sziasztok!

Nos, megnéztük a fekete 2009-es, bőrös P2-t a cimborámmal.
Nagyon patent állapotban van kívül-belül egyaránt és egy rövid kör alapján is tetszett nekünk.

Összességében egy dolog miatt nem veszi meg a haverom, az pedig a tulajdonosi háttér.
Az eladó szerint ő egy kereskedő de saját használatra hozta be, a kocsi Hollandiában lett eladva egy német cégnek új korában. A német cég egy ismeretlen emberen keresztül adná el a haveromnak a kocsit a srác közvetítésével. P rendszámmal jár, méghozzá 2013-assal...
Az árban benne lenne az átírás és a foglalóval már át is írná a haverom nevére, ami elég bizalomgerjesztő.

A német forgalmiját nem tudta a helyszínen megmutatni, de elvileg megvan es meg tudja mutatni nekünk. Ettől függetlenül nem értjük, hogy mi a garancia arra, hogy a csávó nem egy lopott autót akar eladni. Azt leszámítva, hogy a saját otthonánál találkoztunk vele és egy teljesen normális, rendes embernek tűnt.
Ja és szerintem az autó túl olcsó 2.5 millióért.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.26 14:41:20
Idézetet írta: Somez - 2014.08.26 14:17:03
A német forgalmiját nem tudta a helyszínen megmutatni, de elvileg megvan es meg tudja mutatni nekünk. Ettől függetlenül nem értjük, hogy mi a garancia arra, hogy a csávó nem egy lopott autót akar eladni. Azt leszámítva, hogy a saját otthonánál találkoztunk vele és egy teljesen normális, rendes embernek tűnt.
Ja és szerintem az autó túl olcsó 2.5 millióért.
a magyar forgalomba helyezéskor lekérdezik a nemzetközi adatbázist. Ha 2013 óta már itt van, és lopott, annak kell hogy nyoma legyen.
2009-es túl olcsó? Én 3-ért vettem a 2009 végi P3-asomat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.26 14:49:23
Idézetet írta: kowee - 2014.08.26 14:41:20
a magyar forgalomba helyezéskor lekérdezik a nemzetközi adatbázist. Ha 2013 óta már itt van, és lopott, annak kell hogy nyoma legyen.
2009-es túl olcsó? Én 3-ért vettem a 2009 végi P3-asomat.

De Kowee, te vennél így autót, hogy az igazi tulajdonosát nem is tudod, hogy kicsoda?
Nem kell lopottnak lennie sem. Elég, ha valaki kölcsön kéri a haverja autóját, meghirdeti és felveszi érte a foglalót, majd eltűnik. A dilemmánk itt az, hogy nem tudjuk egyértelműen, hogy mi van az autóval. Szerintem 2.5 millióért olcsó. Ha rákeresel a mobile-n, egy ilyen kocsi 2009-es P2 9000 EUR-tól kezdődik Hollandiában. Vagy rosszul gondolom?

Azt nem tudom mikor került ide az auto, csakhogy ami volt rajta P rendszám, az 2013-as volt. Én úgy tudom, hogy akkor az cask a tavalyi évre érvényes. Ettől még lehet, hogy behozták múlt héten és rátették a rendszámot, amivel nem is futhatna az utakon itthon.
Az adatbázisban hogy kérdezik le? A P rendszám alapján? Max alvázszám alapján lehetne benne szerintem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.26 15:13:00
Idézetet írta: Somez - 2014.08.26 14:49:23
De Kowee, te vennél így autót, hogy az igazi tulajdonosát nem is tudod, hogy kicsoda?
Nem kell lopottnak lennie sem. Elég, ha valaki kölcsön kéri a haverja autóját, meghirdeti és felveszi érte a foglalót, majd eltűnik. A dilemmánk itt az, hogy nem tudjuk egyértelműen, hogy mi van az autóval. Szerintem 2.5 millióért olcsó. Ha rákeresel a mobile-n, egy ilyen kocsi 2009-es P2 9000 EUR-tól kezdődik Hollandiában. Vagy rosszul gondolom?
Én így vettem a mostanit is és az előző priust is. Foglalónak csak a regadó díját tettem le (kb 36.000 forint) és a többit amikor megvolt a honosítás névre írva. A foglaló átvételéhez kell írni egy szerződést az átaásról. Ez alap.
A mobile.de jó kiindulási alap, de közel sem mérvadó. ha a kereskedő licit oldalon szerezte meg, az nem lesz fent.
Gondolj bele. Az én kocsim 3 milla volt forgalomba helyezve, frissen fényezve mert karistos volt a kasztni, executive felszereltséggel és még a kereskedőnek is volt haszna. Így kalkulálva neki is 8500 euro környékén kellett volna megszereznie, de ennyiért nincs a mobile.de-n. Nem biztos hogy ők onnan vásárolnak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.26 15:16:59
Idézetet írta: kowee - 2014.08.26 15:13:00
Én így vettem a mostanit is és az előző priust is. Foglalónak csak a regadó díját tettem le (kb 36.000 forint) és a többit amikor megvolt a honosítás névre írva. A foglaló átvételéhez kell írni egy szerződést az átaásról. Ez alap.
A mobile.de jó kiindulási alap, de közel sem mérvadó. ha a kereskedő licit oldalon szerezte meg, az nem lesz fent.
Gondolj bele. Az én kocsim 3 milla volt forgalomba helyezve, frissen fényezve mert karistos volt a kasztni, executive felszereltséggel és még a kereskedőnek is volt haszna. Így kalkulálva neki is 8500 euro környékén kellett volna megszereznie, de ennyiért nincs a mobile.de-n. Nem biztos hogy ők onnan vásárolnak.

A licitre nem is gondoltam, ebben igazad van. De ettől még tök zavaros, hogy ki a tulaj és hogy az eladó valóban eladhatja-e az autót.
Azt nem is mondtam, hogy szervizkönyve nincs az autónak. Az eladó szerint 2009-től cask elektronikus. Lefotózhattuk az alvázszámot és mondta, hogy nyugodtan kérdezzük le egy szervizben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.08.26 15:22:40
Idézetet írta: Somez - 2014.08.26 15:16:59
A licitre nem is gondoltam, ebben igazad van. De ettől még tök zavaros, hogy ki a tulaj és hogy az eladó valóban eladhatja-e az autót.
Azt nem is mondtam, hogy szervizkönyve nincs az autónak. Az eladó szerint 2009-től cask elektronikus. Lefotózhattuk az alvázszámot és mondta, hogy nyugodtan kérdezzük le egy szervizben.

"Első tulaj, mi?!" Őrületesek ezek a nepperek.

Mindenesetre ha rossz érzésetek van az autóval kapcsolatban, akkor tényleg ne vegyétek meg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.26 15:30:55
Idézetet írta: Somez - 2014.08.26 15:16:59
A licitre nem is gondoltam, ebben igazad van. De ettől még tök zavaros, hogy ki a tulaj és hogy az eladó valóban eladhatja-e az autót.
Azt nem is mondtam, hogy szervizkönyve nincs az autónak. Az eladó szerint 2009-től cask elektronikus. Lefotózhattuk az alvázszámot és mondta, hogy nyugodtan kérdezzük le egy szervizben.
Háár behozott autónál nem nagyon fogod látni ki volt a tulaj, csak ha utána nyomozol. De ha ő vállalja a forgalomba helyezést és a névre írást akkor szerintem nincs mitől félni.
Szervizkönyv. A 2009.11-es kocsimhoz papír szervizkönyvet kaptam. Az alapján kérdeztem le a kinti márkaszerviznél.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.26 15:46:04
Idézetet írta: kowee - 2014.08.26 15:30:55
Háár behozott autónál nem nagyon fogod látni ki volt a tulaj, csak ha utána nyomozol. De ha ő vállalja a forgalomba helyezést és a névre írást akkor szerintem nincs mitől félni.
Szervizkönyv. A 2009.11-es kocsimhoz papír szervizkönyvet kaptam. Az alapján kérdeztem le a kinti márkaszerviznél.

Úgy látom csak mi vagyunk ilyen parásak :D
Azt lehet tudni, hogy te kivel hozattál be? Lehet, hogy mi is ezt az utat választanánk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.26 15:47:25
Idézetet írta: Sumi - 2014.08.26 15:22:40
"Első tulaj, mi?!" Őrületesek ezek a nepperek.

Mindenesetre ha rossz érzésetek van az autóval kapcsolatban, akkor tényleg ne vegyétek meg.

Az autóval pont nincsen, baromira tetszik. Egyedül az ülésfűtés nem akart működni. Világított a kapcsoló, de nem nagyon melegedett az ülés? Létezik, hogy külső hőmérséklettől teszi függővé a bekapcsolást?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.26 15:53:26
Idézetet írta: Somez - 2014.08.26 15:46:04
Úgy látom csak mi vagyunk ilyen parásak :D
Azt lehet tudni, hogy te kivel hozattál be? Lehet, hogy mi is ezt az utat választanánk.
Elküldtem a számát privátban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.08.26 18:38:35
Idézetet írta: Somez - 2014.08.26 15:47:25
Az autóval pont nincsen, baromira tetszik. Egyedül az ülésfűtés nem akart működni. Világított a kapcsoló, de nem nagyon melegedett az ülés? Létezik, hogy külső hőmérséklettől teszi függővé a bekapcsolást?

Nem hiszem, de ami nekem voltak ülésfűtéses autóim (Accord, Civic), azoknál azért várni kellett egy jó 5-10 percet mire lehetett érezni (és rajta kellett ülni végig).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.26 18:46:11
Idézetet írta: Sumi - 2014.08.26 18:38:35
Nem hiszem, de ami nekem voltak ülésfűtéses autóim (Accord, Civic), azoknál azért várni kellett egy jó 5-10 percet mire lehetett érezni (és rajta kellett ülni végig).

Annyit mi is vártunk. Az Alfámban 1 perc után már kellemesen meleg. Gondoltam, hátha a Prius így takarékoskodik, hogy feleslegesen nem járatja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.08.26 18:47:16
Idézetet írta: kowee - 2014.08.26 15:30:55
ő vállalja a forgalomba helyezést és a névre írást akkor szerintem nincs mitől félni.
Pontosan ebben az esetben lehet a legnagyobbat bukni, mert a közterhek befizetését nem tudod ellenőrizni, és csak a forgalmit kapod a kezedbe, ami jó esetben valódi.
A nepper ráadásul valószínűleg nem fogja előbb a saját (cég)nevére íratni az autót, mert még véletlenül a közösbe is kellene fizetnie utána.

Az mindenesetre bizalomgerjesztő lehet, ha a papírozás ktg-it fedező előleg átadásakor aláírt szerződésen eladóként a bemutatáskor megismert cím szerepel, és egybevág az eladó okmányaival.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.26 19:12:51
Idézetet írta: Agyarka - 2014.08.26 18:47:16
Pontosan ebben az esetben lehet a legnagyobbat bukni, mert a közterhek befizetését nem tudod ellenőrizni, és csak a forgalmit kapod a kezedbe, ami jó esetben valódi.
A nepper ráadásul valószínűleg nem fogja előbb a saját (cég)nevére íratni az autót, mert még véletlenül a közösbe is kellene fizetnie utána.

Az mindenesetre bizalomgerjesztő lehet, ha a papírozás ktg-it fedező előleg átadásakor aláírt szerződésen eladóként a bemutatáskor megismert cím szerepel, és egybevág az eladó okmányaival.
Háát én a papírokhoz megkaptam a befizetést igazoló csekket, vámhatározatot és minden csekket számlát, bizonylatot amivel honosították.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.26 19:38:01
Idézetet írta: Agyarka - 2014.08.26 18:47:16
Pontosan ebben az esetben lehet a legnagyobbat bukni, mert a közterhek befizetését nem tudod ellenőrizni, és csak a forgalmit kapod a kezedbe, ami jó esetben valódi.
A nepper ráadásul valószínűleg nem fogja előbb a saját (cég)nevére íratni az autót, mert még véletlenül a közösbe is kellene fizetnie utána.

Az mindenesetre bizalomgerjesztő lehet, ha a papírozás ktg-it fedező előleg átadásakor aláírt szerződésen eladóként a bemutatáskor megismert cím szerepel, és egybevág az eladó okmányaival.
Biztos paranoiás vagyok,mde az a totalcar cikk sem hozta meg a kedvemet, ahol az eredetvizsgán is átment a hamisított alvázszámú autó...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.08.26 21:16:44
Csak nem a Somez kolléga által nézett autóról írják ezt a zindekszen?

Most néztem meg egyet, tetszik is és állapotra is jónak tűnik, az eladó benne van, hogy elvigyem egy átvizsgálásra is.
Alvázszámot is adott. Ő hozta be az autót, még nincs forgalomba helyezve. 140.000km környékén áll az óra.

Elmentem egy márkaképviseletre, bejelenteni átvizsgálásra ami 3 nap múlva lesz majd.
Rá is néztek a rendszerben az alvázszámra.
Egyetlen infó van az autóról, fél éves korában volt egyetlen egyszer szervízben és akkor volt benne 48.000km. :-)
Ha évi átlag csak 80.000km és csak 4,5év, akkor is 360.000km van benne :-(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2014.08.26 21:18:38
Idézetet írta: edk - 2014.08.26 21:16:44
Csak nem a Somez kolléga által nézett autóról írják ezt a zindekszen?

Most néztem meg egyet, tetszik is és állapotra is jónak tűnik, az eladó benne van, hogy elvigyem egy átvizsgálásra is.
Alvázszámot is adott. Ő hozta be az autót, még nincs forgalomba helyezve. 140.000km környékén áll az óra.

Elmentem egy márkaképviseletre, bejelenteni átvizsgálásra ami 3 nap múlva lesz majd.
Rá is néztek a rendszerben az alvázszámra.
Egyetlen infó van az autóról, fél éves korában volt egyetlen egyszer szervízben és akkor volt benne 48.000km. :-)
Ha évi átlag csak 80.000km és csak 4,5év, akkor is 360.000km van benne :-(

Amúgy a külföldi szervizeket is meg tudják itthon nézni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.26 21:24:34
Idézetet írta: szögi - 2014.08.26 21:18:38
Amúgy a külföldi szervizeket is meg tudják itthon nézni?
Nem
A toyota hivatalos válasza erre a kérdésre:
Tisztelt Kovalcsik László!
Köszönettel megkaptuk levelét, amelyre az alábbiakban válaszolunk.
A központi rendszerben nem vezetett fel karbantartásról információt egyik Márkaszerviz sem, így nem tudunk Önnek ezügyben segíteni.

Tehát ha nem vezették fel csak bepecsételték akkor nem látják az itteniek. A kinti szervizt kell megkeresni
De a tapasztalat szerint segítenek. Én minden infot megkaptam.
Geachte heer,

Hierbij het onderhoud overzicht van de Prius.

08-01-2010         15.474 km           15.000 km beurt
04-03-2010         22.031 km           Recall herprogrameren ABS
21-06-2010         33.273 km           30.000 km beurt
08-12-2010         48.188 km           45.000 km beurt + remblokken voor vernieuwd
18-05-2011         60.325 km           60.000 km beurt + 2 banden vernieuwd
29-11-2011         76.756 km           75.000 km beurt
24-05-2012         90.374 km           90.000 km beurt + remblokken achter vernieuwd
10-09-2013         126.627 km         Recall rembekrachtingspomp


               
   Met vriendelijke groet,   
   Gebr. van Gent Autobedrijf B.V.
 
     
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2014.08.26 21:28:34
Idézetet írta: kowee - 2014.08.26 21:24:34
Nem
A toyota hivatalos válasza erre a kérdésre:
Tisztelt Kovalcsik László!
Köszönettel megkaptuk levelét, amelyre az alábbiakban válaszolunk.
A központi rendszerben nem vezetett fel karbantartásról információt egyik Márkaszerviz sem, így nem tudunk Önnek ezügyben segíteni.

Köszi, akkor én is letámadom a Belgákat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.26 21:51:03
Idézetet írta: kowee - 2014.08.26 21:24:34
Nem
A toyota hivatalos válasza erre a kérdésre:
Tisztelt Kovalcsik László!
Köszönettel megkaptuk levelét, amelyre az alábbiakban válaszolunk.
A központi rendszerben nem vezetett fel karbantartásról információt egyik Márkaszerviz sem, így nem tudunk Önnek ezügyben segíteni.

Tehát ha nem vezették fel csak bepecsételték akkor nem látják az itteniek. A kinti szervizt kell megkeresni
De a tapasztalat szerint segítenek. Én minden infot megkaptam.
Geachte heer,

Hierbij het onderhoud overzicht van de Prius.

08-01-2010         15.474 km           15.000 km beurt
04-03-2010         22.031 km           Recall herprogrameren ABS
21-06-2010         33.273 km           30.000 km beurt
08-12-2010         48.188 km           45.000 km beurt + remblokken voor vernieuwd
18-05-2011         60.325 km           60.000 km beurt + 2 banden vernieuwd
29-11-2011         76.756 km           75.000 km beurt
24-05-2012         90.374 km           90.000 km beurt + remblokken achter vernieuwd
10-09-2013         126.627 km         Recall rembekrachtingspomp


               
   Met vriendelijke groet,   
   Gebr. van Gent Autobedrijf B.V.
 
 

És ilyen esetben a hibrid garit sem tudod meghosszabbítani? Vagy bevizsgálás és kellően jó állapot esetén igen?
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.08.26 22:03:38
Idézetet írta: kowee - 2014.08.26 19:12:51
Háát én a papírokhoz megkaptam a befizetést igazoló csekket, vámhatározatot és minden csekket számlát, bizonylatot amivel honosították.
Akkor nyugodtan alhatsz. A technika jelenlegi állása nem teszi lehetővé a pecsételést a csekkre. Erre csak a posta képes. A többi papírt meg az alapján állítják ki. Vagy talán mégsem?

Apropó az adásvételi szerződésben ki van feltüntetve eladónak? A Megbízás bizományosi értékesítésre hiteles?
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.26 22:15:24
Idézetet írta: Agyarka - 2014.08.26 22:03:38
Akkor nyugodtan alhatsz. A technika jelenlegi állása nem teszi lehetővé a pecsételést a csekkre. Erre csak a posta képes. A többi papírt meg az alapján állítják ki. Vagy talán mégsem?

Apropó az adásvételi szerződésben ki van feltüntetve eladónak? A Megbízás bizományosi értékesítésre hiteles?
Nem véletlenül kértem el a csekkeket. Én is a totalcaros cikk után vettem. (lekérdeztettem a befizetést)
Egyébként a kereskedő szerepel rajta mint eladó, és ő is állította ki az áfás számlát a 3 milláról. De a befizetések és az ügyintézés az én nevem alatt zajlott. (Én is paranoiás vagyok) :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.26 22:16:39
Idézetet írta: Somez - 2014.08.26 21:51:03
És ilyen esetben a hibrid garit sem tudod meghosszabbítani? Vagy bevizsgálás és kellően jó állapot esetén igen?
Nem tudom. Nem is gondolkodtam ilyesmiben. Értelmetlen pénzkidobásnak érzem hogy egy akksira kössek garit amihez 20-30  dollárért veszek cellát ha kell.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.08.26 22:20:07
Na most belém ültettétek a parát, köszi : ) Remélem az én év elején vett priusommal nincs semmi ilyen gond.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2014.08.26 22:26:19
Idézetet írta: Sumi - 2014.08.26 22:20:07
Na most belém ültettétek a parát, köszi : ) Remélem az én év elején vett priusommal nincs semmi ilyen gond.

+1, de kb az a konklúzió, hogy bármit lehet hamisítani, szóval nem sok esélyed van kideríteni, hogy a valódinak tűnő iratok mögött valójában mi van.  :cry:
Én azért bízom benne, hogy ennyire nem átb :censored: szósak a nepperek...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.08.26 22:42:33
Idézetet írta: kowee - 2014.08.26 15:30:55
Háár behozott autónál nem nagyon fogod látni ki volt a tulaj, csak ha utána nyomozol. De ha ő vállalja a forgalomba helyezést és a névre írást akkor szerintem nincs mitől félni.
Szervizkönyv. A 2009.11-es kocsimhoz papír szervizkönyvet kaptam. Az alapján kérdeztem le a kinti márkaszerviznél.

Ez a szervizkönyv érdekes dolog, én is az első dolgok között kértem el a kereskedőtől, mire rögtön mondta, hogy csak elektronikus van, központilag, a Toyotánál. Majd "nyomtatott" is belőle egy PDF-et nekem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2014.08.26 23:17:33
Idézetet írta: agabor - 2014.08.26 22:42:33
Ez a szervizkönyv érdekes dolog, én is az első dolgok között kértem el a kereskedőtől, mire rögtön mondta, hogy csak elektronikus van, központilag, a Toyotánál. Majd "nyomtatott" is belőle egy PDF-et nekem.
Mert ez pontosan így működik a Toyotánál. Nincs a klasszikus szervizkönyv, amibe írogatnak, pecsételnek. Mindent elektronikus formában rögzítenek és ha kell kinyomtatják.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.08.26 23:21:36
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.08.26 23:17:33
Mert ez pontosan így működik a Toyotánál. Nincs a klasszikus szervizkönyv, amibe írogatnak, pecsételnek. Mindent elektronikus formában rögzítenek és ha kell kinyomtatják.

Az enyémhez (P2) van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.27 00:19:37
Idézetet írta: Sumi - 2014.08.26 23:21:36
Az enyémhez (P2) van.
Nekem is (P3) papírkönyv van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.08.27 08:32:34
Ezt már milliószor lerágtuk:
Alapból nincs papíralapú szervízkönyv pecsételés, mert elektronikusba írják, de ha rágod a fülüket (én szoktam), akkor külön kérésre pecsételnek a könyvbe is.

Azt a párbeszédet viszont  sose lehet megúszni, hogy totál felesleges dolgot akarok, elektronikusan vezetik, mire mondom, h tudom, nembaj, akkor is kérem a pecsétemet, stb. És ez így megy minden egyes szervíz látogatásomnál!

Egyébként meg szerintem is felesleges a pecsét (csakhát ki tudja milyen paranoiás fogja megvenni a jövőben tőlem), inkább a számla a lényegesebb, h azokat is félrerakom, de persze egybevág a pecséttel is! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.08.27 08:41:51
Idézetet írta: zezoka - 2014.08.27 08:32:34
Ezt már milliószor lerágtuk:
Alapból nincs papíralapú szervízkönyv pecsételés, mert elektronikusba írják, de ha rágod a fülüket (én szoktam), akkor külön kérésre pecsételnek a könyvbe is.

Azt a párbeszédet viszont  sose lehet megúszni, hogy totál felesleges dolgot akarok, elektronikusan vezetik, mire mondom, h tudom, nembaj, akkor is kérem a pecsétemet, stb. És ez így megy minden egyes szervíz látogatásomnál!

Egyébként meg szerintem is felesleges a pecsét (csakhát ki tudja milyen paranoiás fogja megvenni a jövőben tőlem), inkább a számla a lényegesebb, h azokat is félrerakom, de persze egybevág a pecséttel is! :)
+1,
a pecsétet én is kértem noha a gépben elvileg minden visszaellenőrizhető
(báj dö véj: 2013-ban kiadott P-s rendszám, simán lehet érvényes idén is.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2014.08.27 08:45:30
Idézetet írta: Outlaw - 2014.08.27 08:41:51
(báj dö véj: 2013-ban kiadott P-s rendszám, simán lehet érvényes idén is.)

Pont ezt  akartam írni: tegnap én is 2013-as P-s rendszámmal közlekedtem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2014.08.27 08:48:19
Idézetet írta: zezoka - 2014.08.27 08:32:34
Ezt már milliószor lerágtuk:
Alapból nincs papíralapú szervízkönyv pecsételés, mert elektronikusba írják, de ha rágod a fülüket (én szoktam), akkor külön kérésre pecsételnek a könyvbe is.

Azt a párbeszédet viszont  sose lehet megúszni, hogy totál felesleges dolgot akarok, elektronikusan vezetik, mire mondom, h tudom, nembaj, akkor is kérem a pecsétemet, stb. És ez így megy minden egyes szervíz látogatásomnál!

Egyébként meg szerintem is felesleges a pecsét (csakhát ki tudja milyen paranoiás fogja megvenni a jövőben tőlem), inkább a számla a lényegesebb, h azokat is félrerakom, de persze egybevág a pecséttel is! :)
És a szervizmúltat kiadják minden jött-mentnek? Mert ha venni akarok, akkor én is jövök, megyek [rohog].
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.08.27 10:33:54
Idézetet írta: OldPiet - 2014.08.27 08:48:19
És a szervizmúltat kiadják minden jött-mentnek? Mert ha venni akarok, akkor én is jövök, megyek [rohog].

Simán kiadják:) Azért ez nem nemzetbiztonsági kérdés, ráadásul az alvázszámot azért tudni kell hozzá:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2014.08.27 11:07:43
Idézetet írta: kowee - 2014.08.27 00:19:37
Nekem is (P3) papírkönyv van.
Mo-n vásárolt új P III? Vagy külföldi szervizkönyves?
Én 2009-ben vettem az Avensis-t, akkor már nem volt klasszikus szervizkönyv a Toyotánál.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.27 11:26:18
Hollandiában értékesített autó, holland szervizkönyvvel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.27 11:56:05
Idézetet írta: szögi - 2014.08.27 08:45:30
Pont ezt  akartam írni: tegnap én is 2013-as P-s rendszámmal közlekedtem.

Én azt hittem, hogy a P rendszám csak az adott évre érvényes. Ezek szerint rosszul tudtam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.27 11:57:46
Idézetet írta: zezoka - 2014.08.27 08:32:34
Ezt már milliószor lerágtuk:
Alapból nincs papíralapú szervízkönyv pecsételés, mert elektronikusba írják, de ha rágod a fülüket (én szoktam), akkor külön kérésre pecsételnek a könyvbe is.

Azt a párbeszédet viszont  sose lehet megúszni, hogy totál felesleges dolgot akarok, elektronikusan vezetik, mire mondom, h tudom, nembaj, akkor is kérem a pecsétemet, stb. És ez így megy minden egyes szervíz látogatásomnál!

Egyébként meg szerintem is felesleges a pecsét (csakhát ki tudja milyen paranoiás fogja megvenni a jövőben tőlem), inkább a számla a lényegesebb, h azokat is félrerakom, de persze egybevág a pecséttel is! :)

Miért nem hagyod a fenébe a pecsételést es eladás előtt a Toyotával kinyomtatod az elektronikus szervizkönyvedet, amit minden érdeklődőnek megmutathatsz? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.27 12:15:41
Idézetet írta: Somez - 2014.08.27 11:57:46
Miért nem hagyod a fenébe a pecsételést es eladás előtt a Toyotával kinyomtatod az elektronikus szervizkönyvedet, amit minden érdeklődőnek megmutathatsz? :)
Mert a madzsari még mindig a papírt veszi hitelesnek.
Lásd kártyahasználat preferálása helyett ingyenes készpénzfelvétel, ügyfélkapus kommunikáció helyett ajánlott levelek, utalás helyett sárga csekk.
Megrekedtünk a 80-as években és ebből még eltart egy ideig mire kikászálódik a mentalitás. Azon kívül ha a toyotánál nincs vezetve (mint az én esetemben) akkor nem nyomtatsz ki semmit. Marad a papír.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2014.08.27 12:45:45
Idézetet írta: kowee - 2014.08.27 12:15:41
Mert a madzsari még mindig a papírt veszi hitelesnek.
Lásd kártyahasználat preferálása helyett ingyenes készpénzfelvétel, ügyfélkapus kommunikáció helyett ajánlott levelek, utalás helyett sárga csekk.
Megrekedtünk a 80-as években és ebből még eltart egy ideig mire kikászálódik a mentalitás. Azon kívül ha a toyotánál nincs vezetve (mint az én esetemben) akkor nem nyomtatsz ki semmit. Marad a papír.
De a papír nem ér semmit. Olyan szerviz füzetet csinál bárki, amilyen akar. Pecséttel, ha valaki erre gerjed.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.27 12:59:17
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.08.27 12:45:45
De a papír nem ér semmit. Olyan szerviz füzetet csinál bárki, amilyen akar. Pecséttel, ha valaki erre gerjed.
Egy PDF-et úgyszintén 10 perc összedobni. Viszont a papír a kinti szerviz visszaigazolásával és kinti kontakttal már jelenthet valamit. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.08.27 13:43:56
Idézetet írta: Sumi - 2014.08.24 10:03:26
Tökmindegy úgyis tekerve van szinte az összes (legalábbis itthon). Az állapotra figyelj, nézz meg többet is, hogy össze tudd hasonlítani őket!

"Tökmindegy úgyis tekerve van szinte az összes (legalábbis itthon). "

Ez demagógia, Kowee autója sem volt tekerve, az enyém sem, minden elektronikus és vezetett szervizkönyv stimmel és ezzel még sok autó így van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.08.27 13:45:36
Idézetet írta: agabor - 2014.08.25 10:16:49
Kedves Fórumozók

Tudna arra valaki tanácsot adni, hogy mi az a minimális mennyiség, amit már "észrevesz" és módosítja a becslést?

Szerintem kb 15 liter, 1/3 tank
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.08.27 13:48:15
Idézetet írta: Somez - 2014.08.26 14:49:23
De Kowee, te vennél így autót, hogy az igazi tulajdonosát nem is tudod, hogy kicsoda?
Nem kell lopottnak lennie sem. Elég, ha valaki kölcsön kéri a haverja autóját, meghirdeti és felveszi érte a foglalót, majd eltűnik. A dilemmánk itt az, hogy nem tudjuk egyértelműen, hogy mi van az autóval. Szerintem 2.5 millióért olcsó. Ha rákeresel a mobile-n, egy ilyen kocsi 2009-es P2 9000 EUR-tól kezdődik Hollandiában. Vagy rosszul gondolom?

Azt nem tudom mikor került ide az auto, csakhogy ami volt rajta P rendszám, az 2013-as volt. Én úgy tudom, hogy akkor az cask a tavalyi évre érvényes. Ettől még lehet, hogy behozták múlt héten és rátették a rendszámot, amivel nem is futhatna az utakon itthon.
Az adatbázisban hogy kérdezik le? A P rendszám alapján? Max alvázszám alapján lehetne benne szerintem.

Én erre azt mondom, hogy menjetek el együtt okmányirodában és ha át van írva rendben a kocsi, akkor adj pénzt, eredetvizsga, stb... után.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.08.27 13:49:16
Idézetet írta: kowee - 2014.08.26 15:13:00
Én így vettem a mostanit is és az előző priust is. Foglalónak csak a regadó díját tettem le (kb 36.000 forint) és a többit amikor megvolt a honosítás névre írva. A foglaló átvételéhez kell írni egy szerződést az átaásról. Ez alap.
A mobile.de jó kiindulási alap, de közel sem mérvadó. ha a kereskedő licit oldalon szerezte meg, az nem lesz fent.
Gondolj bele. Az én kocsim 3 milla volt forgalomba helyezve, frissen fényezve mert karistos volt a kasztni, executive felszereltséggel és még a kereskedőnek is volt haszna. Így kalkulálva neki is 8500 euro környékén kellett volna megszereznie, de ennyiért nincs a mobile.de-n. Nem biztos hogy ők onnan vásárolnak.

Viszont nagyon érdemes odafigyelni az ÁFA-ra, aminek Te leszel az elcsalója, ha nincs a vételnél más szereplő. Félő, hogy ezt használják egyes nepperek árrésnek. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.08.27 13:50:15
Idézetet írta: Sumi - 2014.08.26 18:38:35
Nem hiszem, de ami nekem voltak ülésfűtéses autóim (Accord, Civic), azoknál azért várni kellett egy jó 5-10 percet mire lehetett érezni (és rajta kellett ülni végig).

Akkor az nagyon gyenge, egy jó ülésfűtés 0,5-1,5 perc után már meleg, ez a lényege :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.27 13:59:17
Idézetet írta: vdanii - 2014.08.27 13:49:16
Viszont nagyon érdemes odafigyelni az ÁFA-ra, aminek Te leszel az elcsalója, ha nincs a vételnél más szereplő. Félő, hogy ezt használják egyes nepperek árrésnek. :)
Mire gondolsz? Én áfás számlát kaptam a kereskedőtől ergo kifizettem az áfát neki.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.27 14:12:35
Idézetet írta: vdanii - 2014.08.27 13:48:15
Én erre azt mondom, hogy menjetek el együtt okmányirodában és ha át van írva rendben a kocsi, akkor adj pénzt, eredetvizsga, stb... után.

Az eladó is így alarta.
Köszi az infókat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2014.08.27 14:47:36
Idézetet írta: kowee - 2014.08.26 21:24:34
Nem
A toyota hivatalos válasza erre a kérdésre:
Tisztelt Kovalcsik László!
...
 

Amikor Én vettem az Avensisem, szintén nem látták a kinti szervizek által elvégzett munkákat.
Viszont nekem szerencsém volt annyiban, hogy volt 2 gyári visszahívás, amit viszont felvezettek, így azok benne voltak a rendszerben. Ez alakján a km óra állásom hitelesnek bizonyult.
Később, mikor már enyém volt az autó, megnéztem a szervizkönyvben milyen pecsétek vannak és írtam a német szervizeknek. Az egyik elhajotott a búsba, hogy személyiségi jogokra hivatkozva nem adhat ki semmilyen adatot. A másik valamennyivel segítőkészebb volt, Ő szintén nem adott ki semmi adatot, de azt megerősítette, hogy az autó X km-nél náluk járt és a kötelező szervizen túl a gyertyákat is kicserélték benne.
A pecsétet pedig Én is kérem annak ellenére, hogy 1 sárga csekket sem kapok. Mindent utalásra és elektronikus értesítőre váltottam. Szerintem a világ egyik legfeleslegesebb dolga a csekk nyomtatott formában(legalábbis számomra).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.08.27 15:00:23
Idézetet írta: kowee - 2014.08.27 13:59:17
Mire gondolsz? Én áfás számlát kaptam a kereskedőtől ergo kifizettem az áfát neki.

Te akkor az adásvételin itthoni kereskedésből vetted? az még jobb eset, de itt sajna kell bizalom, mert ha visszakéri az ÁFA-t járhatsz úgy (okosba), hogy aztán Rajtad keresik hiába van bármi számlád.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.27 16:05:12
Idézetet írta: Pomk - 2014.08.27 14:47:36
Az egyik elhajotott a búsba, hogy személyiségi jogokra hivatkozva nem adhat ki semmilyen adatot.
Én ezért küldtem el az e-mail mellé a bescannelt névre szóló forgalmit :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.27 16:06:58
Idézetet írta: vdanii - 2014.08.27 15:00:23
Te akkor az adásvételin itthoni kereskedésből vetted? az még jobb eset, de itt sajna kell bizalom, mert ha visszakéri az ÁFA-t járhatsz úgy (okosba), hogy aztán Rajtad keresik hiába van bármi számlád.
Nem emlékszem hogy lett volna adásvételi. Meghatalmazást adtam nekik illetve áfás számlát kaptam a papírokkal külön levezetve tételesen (kocsi ára, ügyintézés, mifene) és megvannak a csekkek határozatok a forgalomba helyezésről is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.27 16:34:04
Köszi mindenkinek a sok infót a vásárlással kapcsolatban. Nem mondom, hogy tisztább lett a fejemben, mert mindenki mondott mindent :)
Csak hogy tovább borzoljam a kedélyeket, azt honnan tudni, hogy a kinti autón nincs még esetleg hitel?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.27 19:51:26
Idézetet írta: Somez - 2014.08.27 16:34:04
Köszi mindenkinek a sok infót a vásárlással kapcsolatban. Nem mondom, hogy tisztább lett a fejemben, mert mindenki mondott mindent :)
Csak hogy tovább borzoljam a kedélyeket, azt honnan tudni, hogy a kinti autón nincs még esetleg hitel?
Onnan mint az itthonin. Benne van a forgalmijában.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.08.27 21:25:26
Idézetet írta: vdanii - 2014.08.27 13:45:36
Szerintem kb 15 liter, 1/3 tank
Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2014.08.27 22:28:32
Mit erdemesebb? 2-2.5m korul egy nagyon patika 2008/2009es kettest, vagy akkor mar erdemesebb raszanni egy elso gyartasu eves harmasra a kinalat aljarol ? ( feltetelezve a serulesmentesseget)

Aranylag sok autopalyas, es aranylag sok hegyi vezetessel szamolva, kb 100-150e km-en at megtartva.?!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.28 09:33:01
Idézetet írta: kis_andras - 2014.08.27 22:28:32
Mit erdemesebb? 2-2.5m korul egy nagyon patika 2008/2009es kettest, vagy akkor mar erdemesebb raszanni egy elso gyartasu eves harmasra a kinalat aljarol ? ( feltetelezve a serulesmentesseget)

Aranylag sok autopalyas, es aranylag sok hegyi vezetessel szamolva, kb 100-150e km-en at megtartva.?!
Az én véleményem, ha találsz egy biztos hátterű 2009-10-es hármast 3 milla környékén, érdemesebb abba beleülni. 4 évig volt kettesem, imádtam, de ég és föld a különbség a hármashoz képest. Főleg városon kívül.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2014.08.28 09:40:05
Idézetet írta: kowee - 2014.08.27 16:05:12
Én ezért küldtem el az e-mail mellé a bescannelt névre szóló forgalmit :)

Elküldtem forgalmit és jogsit bescanelve.
Úgy is elküldtek...és nem virágnyelven.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.28 10:06:23
Idézetet írta: Pomk - 2014.08.28 09:40:05
Elküldtem forgalmit és jogsit bescanelve.
Úgy is elküldtek...és nem virágnyelven.
Nos ebben az esetben küldd el a kérelmet a cust.service@toyota-europe.com címre is, felvázolva hogy melyik szerviztől kértél infot és milyen választ kaptál. (be illesztheted az eredeti levelet is) Ők komolyabban foglalkoznak az ügyfél requestekkel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2014.08.28 12:10:25
Idézetet írta: kowee - 2014.08.27 16:06:58
Nem emlékszem hogy lett volna adásvételi. Meghatalmazást adtam nekik illetve áfás számlát kaptam a papírokkal külön levezetve tételesen (kocsi ára, ügyintézés, mifene) és megvannak a csekkek határozatok a forgalomba helyezésről is.

Én most vettem át a belga priust. Kaptam befizetett csekkeket (regadó, vagyonszerzési), vámnyilatkoztatot (+a beküldött papírokat), rendszámtábla- és matrica számlákat, forgalmit, stb. Látszólag minden rendben. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.08.28 12:12:20
mennyivel jött ki többre,mintha magad intézted volna?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2014.08.28 12:14:35
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.08.28 12:12:20
mennyivel jött ki többre,mintha magad intézted volna?

Nehéz megmondani, mert belealkudtam a kocsi árába, nyilván így is rendes haszna volt a neppernek :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.08.28 15:39:17
Idézetet írta: szögi - 2014.08.28 12:10:25
Én most vettem át a belga priust. Kaptam befizetett csekkeket (regadó, vagyonszerzési), vámnyilatkoztatot (+a beküldött papírokat), rendszámtábla- és matrica számlákat, forgalmit, stb. Látszólag minden rendben. :)

GRATULA! :))))

FOTÓ?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.08.28 20:07:27
Ígéretemhez híven posztolnám a Bp-Pula fogyasztást:

P2, Michelin Energy EV (2.5bar), 2 személy és cuccai.

BP-Letenye M7 @140 - 6.2l/100km
Bp-Letenye-Pula: M7 ahogy fentebb írtam, azon kívül betartva mindent, utolsó 200km az ilyen 80-110km/h -ra letáblázva, a teljes fogyasztás a 660km.re: 5.2l/100km.

Jah, és nagyon rossz most itt nekünk. 30 fok, napfény, meleg tenger... Fúj!:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2014.08.28 22:10:18
Idézetet írta: vdanii - 2014.08.28 15:39:17
GRATULA! :))))

FOTÓ?

Köszi, néhány, hirtelen: https://www.dropbox.com/sh/1r3kxvk3kwrj8ls/AAAIeC7sD5em0o10w-rRT5KXa?dl=0 (https://www.dropbox.com/sh/1r3kxvk3kwrj8ls/AAAIeC7sD5em0o10w-rRT5KXa?dl=0).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.28 22:27:10
Idézetet írta: szögi - 2014.08.28 22:10:18
Köszi, néhány, hirtelen: https://www.dropbox.com/sh/1r3kxvk3kwrj8ls/AAAIeC7sD5em0o10w-rRT5KXa?dl=0 (https://www.dropbox.com/sh/1r3kxvk3kwrj8ls/AAAIeC7sD5em0o10w-rRT5KXa?dl=0).
Színvak vagyok de ez most fekete vagy sötétszürke?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2014.08.28 22:29:07
Idézetet írta: kowee - 2014.08.28 22:27:10
Színvak vagyok de ez most fekete vagy sötétszürke?

Fekete, csak már szürkült és nem jók a színek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.08.28 22:33:26
Idézetet írta: kowee - 2014.08.28 22:27:10
Színvak vagyok de ez most fekete vagy sötétszürke?
Fekete! Szép a gép! Kowee, Lfarkas is ugyanez a felszereltség, Danié is, de Ő bőrős és még néhányunké. ja Kru is talán.
üdv
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.08.28 22:40:42
Szép estét !
P3 ba vkinek ablakemelő modult szereltek már? Nekem jól esne, mert lehet "öregszem" és ......
Üdv
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2014.08.28 22:45:59
Idézetet írta: lfarkas - 2014.08.28 22:33:26
Fekete! Szép a gép! Kowee, Lfarkas is ugyanez a felszereltség, Danié is, de Ő bőrős és még néhányunké. ja Kru is talán.
üdv

Nem látszik jól, de ez is alcantara.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.08.29 00:16:10
Idézetet írta: kowee - 2014.08.26 22:15:24
(lekérdeztettem a befizetést)
Magánszemélynek ez hogyan lehetséges? Régebben max. annyit tudtak megmondani postások, hogy a pecsét adattartalma megfelelő, azt, hogy vmikor valóban járt náluk, csak hosszas hatósági vizsgálattal lehetett, pedig már elég régóta beszkennelik a csekkeket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.08.29 00:38:47
Idézetet írta: edk - 2014.08.26 21:16:44
... fél éves korában volt ... volt benne 48.000km. :-)
Kíváncsiságból szívesen megnéznék egy majdnem 500-at futott Priust. Egy ismerősöm A6-osában minimum annyi volt (közel 400-at Ő rakott bele), de erre semmi nem utalt. Utasként megsaccolni sem tudtam, hogy mennyi van benne, annyira makulátlannak tűnt.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.29 00:59:43
Idézetet írta: Agyarka - 2014.08.29 00:16:10
Magánszemélynek ez hogyan lehetséges? Régebben max. annyit tudtak megmondani postások, hogy a pecsét adattartalma megfelelő, azt, hogy vmikor valóban járt náluk, csak hosszas hatósági vizsgálattal lehetett, pedig már elég régóta beszkennelik a csekkeket.
Megfelelo ismeros a PEK-nel :) (posta elszamolo kozpont)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.08.29 09:48:28
Idézetet írta: kowee - 2014.08.29 00:59:43
Megfelelo ismeros a PEK-nel :) (posta elszamolo kozpont)

Ha budapesti vagy, akkor hívj egy taxit és hajrá  :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.08.29 09:48:47
Idézetet írta: Agyarka - 2014.08.29 00:38:47
Kíváncsiságból szívesen megnéznék egy majdnem 500-at futott Priust. Egy ismerősöm A6-osában minimum annyi volt (közel 400-at Ő rakott bele), de erre semmi nem utalt. Utasként megsaccolni sem tudtam, hogy mennyi van benne, annyira makulátlannak tűnt.

Tessék:

http://www.autonavigator.hu/sztori/city_taxi_20_toyota_prius_bizonyitja_hogy_ma_meg_a_hibrid_a_legjobb_taxizasra_is-12021
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.08.29 16:26:51
Idézetet írta: szögi - 2014.08.28 22:45:59
Nem látszik jól, de ez is alcantara.
Rosszul fogalmaztam, a felszereltség egyezik nem a bőr belső! Igen alcantra.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.08.29 19:29:39
Idézetet írta: kowee - 2014.08.29 00:59:43
Megfelelo ismeros a PEK-nel :) (posta elszamolo kozpont)
Bárhol indíthatsz egy tudakozványt, ha tudod a csekken lévő azonosítót (8+3+2 szám). Nem mondom biztosra, de mintha 5 év lenne az őrzési idejük. Annál öregebbeket nemigen tudnak kiadni. A befizetés helyén 5 évig őrzik a befizetett csekkek azonosítószámát és a befizetett összeget. Más adatot viszont nem. Lehet, hogy a PEK arról is tart másolatot.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.08.29 20:24:49
Idézetet írta: Szax - 2014.08.29 19:29:39
Bárhol indíthatsz egy tudakozványt, ha tudod a csekken lévő azonosítót (8+3+2 szám).
Tudakozványt csak a feladó indíthat, mert ő áll szerződésben a postával.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.29 20:29:13
Idézetet írta: Agyarka - 2014.08.29 20:24:49
Tudakozványt csak a feladó indíthat, mert ő áll szerződésben a postával.
És a csekk szerint én vagyok a feladó is. Persze tudom ezt a tudakozvány hercehurcát de mégis egyszerűbb egy telefon mint egy formanyomtatvánnyal talpalni :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.08.29 21:25:14
Postánál amíg a formanyomtatvány formanyomtatványának a formanyomtatványát nem töltöd ki 3 példányban egy formanyomtatványon, szóba se állnak veled. Természetesen a feladó indíthat tudakozványt csak.
Nekem is lenne egy-2 kérdésem:
1. Egyik FOBm se működik tegnap óta, az elemekben még megvan a 3Volt, a kis aksiban a fedélzeti comp szerint 14V van, ilyenkor mi van?
2. A mechanikus kulcs tényleg csak a vezető oldali ajtót nyitja/zárja?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.08.29 21:33:16
Idézetet írta: Szax - 2014.08.29 21:25:14
Postánál amíg a formanyomtatvány formanyomtatványának a formanyomtatványát nem töltöd ki 3 példányban egy formanyomtatványon, szóba se állnak veled. Természetesen a feladó indíthat tudakozványt csak.
Nekem is lenne egy-2 kérdésem:
1. Egyik FOBm se működik tegnap óta, az elemekben még megvan a 3Volt, a kis aksiban a fedélzeti comp szerint 14V van, ilyenkor mi van?
2. A mechanikus kulcs tényleg csak a vezető oldali ajtót nyitja/zárja?
Idézetet írta: Szax - 2014.08.29 21:25:14
Postánál amíg a formanyomtatvány formanyomtatványának a formanyomtatványát nem töltöd ki 3 példányban egy formanyomtatványon, szóba se állnak veled. Természetesen a feladó indíthat tudakozványt csak.
Nekem is lenne egy-2 kérdésem:
1. Egyik FOBm se működik tegnap óta, az elemekben még megvan a 3Volt, a kis aksiban a fedélzeti comp szerint 14V van, ilyenkor mi van?
2. A mechanikus kulcs tényleg csak a vezető oldali ajtót nyitja/zárja?
0: Elvileg valóban :) De magyarországon vagyunk és talán nem meglepő, vannak dolgok amiket egyesek könnyebben intéznek. Más dolgokat meg mások :)
1: P3 esetén a bekapcsoló gombhoz téve sem? P2 esetén bedugva sem? A 14 volt gondolom már bekapcsolt autonál lett mérve. Az csak a töltőfesz. Nem az akksi kapacitása. Próbáld meg lehúzni és 10 perc múlva vissza. Ha az ajtó sem nyílik, esélyes hogy lemerült a kis akksi. Nem emlékszem mennyi idős a kocsid, az előző nálam 7 éves korára kezdte el csinálni az efféle hülyeségeit. Akkucsere megoldotta.
2: Igen. Csak vezető oldali ajtó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.08.29 22:41:27
Naná, hogy  a PI is  (http://index.hu/kultur/cinematrix/2014/08/29/apokaliptikus_sivatagga_alakult_a_florian_ter_kornyeke/)szerepel (2. kép) :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.08.30 22:07:51
A jó hosszú időre leállított Prius  itt  (http://www.ebay.de/itm/toyota-prius-hybrid-2001-/291230150218?pt=Automobile&hash=item43ceab6e4a)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.08.31 09:07:10
Idézetet írta: kowee - 2014.08.29 21:33:16
0: Elvileg valóban :) De magyarországon vagyunk és talán nem meglepő, vannak dolgok amiket egyesek könnyebben intéznek. Más dolgokat meg mások :)
1: P3 esetén a bekapcsoló gombhoz téve sem? P2 esetén bedugva sem? A 14 volt gondolom már bekapcsolt autonál lett mérve. Az csak a töltőfesz. Nem az akksi kapacitása. Próbáld meg lehúzni és 10 perc múlva vissza. Ha az ajtó sem nyílik, esélyes hogy lemerült a kis akksi. Nem emlékszem mennyi idős a kocsid, az előző nálam 7 éves korára kezdte el csinálni az efféle hülyeségeit. Akkucsere megoldotta.
2: Igen. Csak vezető oldali ajtó.

Nahát, nekem majdnem ugyanez. Leálltam vele a mélygarázsba múlt vasárnap, azóta rá se néztem, szombaton mentünk volna kirándulni, se kép, se hang. Mechanikus kulccsal jutottam csak be, a kocsi nem reagál semmire, beleértve a kulcsot a Power-gombhoz rakom vészindítást és semmilyen lámpa nem kapcsol föl. Az akksit még nem mértem meg, jelenleg multiméter beszerzése folyamatban, de Ausztriában hétvégére megáll az élet.

A kocsi amúgy 4 éves, létezik az, ha pl. a dealernél állt pár hónapot és nem indítgatták be elég sűrűn, akkor a kis akksi ilyen idősen föladja a harcot? Mert akkor megpróbálom a csere költségeit a kereskedőre ráverni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.08.31 11:21:43
Nah, a kis aksi 11.7voltot mutat. Viszont. Az egyik FOB eleme 0.57voltot mutatott, a másik meg 2.97voltot. Ezek szerint 2.97colt már nem elég neki a működéshez. Vadiúj elemmel 10 méterről is nyit/zár.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.08.31 11:54:11
Idézetet írta: agabor - 2014.08.31 09:07:10
a kis akksi ilyen idősen föladja a harcot? Mert akkor megpróbálom a csere költségeit a kereskedőre ráverni.
A Prius fedélzeti akkuja alig 45Ah-s. Amennyiben nem használják naponta, és nem csak a gyári fogyasztók vannak rajta, akkor gyorsan le lehet amortizálni. Az "indító" azaz az elektronika felélesztési képessége alacsonyabb feszültségnél is megvan, ezért mérés/ ellenőrzés nélkül nem tűnik fel a leromlott állapota.
A gyári akku felitatott, tasakszeparátoros és ezért méregdrága. Az akku mély-merülés miatti szulfátosodására/ kapacitáscsökkenésére semmilyen garancia igény nem érvényesíthető a forgalmazó ill. a gyártó felé.

Idézetet írta: Szax - 2014.08.31 11:21:43
Nah, a kis aksi 11.7voltot mutat.
Akkor arra is ráférne a karbantartás (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1284.0).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.09.01 11:42:30
Idézetet írta: Agyarka - 2014.08.31 11:54:11
A Prius fedélzeti akkuja alig 45Ah-s. Amennyiben nem használják naponta, és nem csak a gyári fogyasztók vannak rajta, akkor gyorsan le lehet amortizálni. Az "indító" azaz az elektronika felélesztési képessége alacsonyabb feszültségnél is megvan, ezért mérés/ ellenőrzés nélkül nem tűnik fel a leromlott állapota.
A gyári akku felitatott, tasakszeparátoros és ezért méregdrága. Az akku mély-merülés miatti szulfátosodására/ kapacitáscsökkenésére semmilyen garancia igény nem érvényesíthető a forgalmazó ill. a gyártó felé.
Akkor arra is ráférne a karbantartás (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1284.0).

Köszi az infókat. Közben megtudtam a kereskedőtől (el kellett volna a német doksikat is olvasnom, de a letöltött angol manualból dolgoztam, mert a németem még messze nem olyan jó), hogy a kocsin 5 év assistance van, hívjam őket, megoldják, elmondása szerint ingyen. Délután majd telefonálok, meglátjuk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.09.01 12:23:00
Idézetet írta: agabor - 2014.09.01 11:42:30
a kocsin 5 év assistance van, hívjam őket, megoldják, elmondása szerint ingyen.
Assistance?
Nálunk Eurocare (http://www.toyota.hu/aftersales/eurocare) van ami segélyszolgálat. Az autót mozgásképessé teszik a helyszínen, vagy márkaszervizbe szállítják + opcionálisan fizetnek szállást, utazást vagy csereautót biztosítanak.
Az Extracare (http://www.toyota.hu/aftersales/extra_garancia) esetén az előzőeken felül a biztosítási szerződésben szereplő elemek márkaszervizes javítását finanszírozzák. Az autó akkumulátora nem esik a biztosítás hatálya alá.

Amennyiben jól értelmezem, akkor az Eurocare keretében a helyszínen az akkut részben feltöltik (bikázzák), amennyiben ez nem lehetséges pl. cellazárlat miatt, akkor cserélik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.09.01 17:44:55
Nyaralási fogyasztás mellett egy kis érdekességet is felvázolnák. Horvátországba voltunk az én priusommal és egy corolla verso 2.2 d4d vel, 2200 km szinte azonos utat bejárva, elhanyagolható súlykülönbséggel 1 litert vert a prius a dizelre ;).
Megengedett sebességeket betartva, pályán 120-130 at tartva, felfele visszább engedve, így jött ki 5 liter.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2014.09.01 19:28:49
Nem vagyok meglepve, de az érték mindenféleképp figyelemre méltó!  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.09.01 20:09:54
Idézetet írta: Hammer - 2014.09.01 17:44:55
corolla verso 2.2 d4d vel, ... elhanyagolható súlykülönbséggel 1 litert vert a prius a dizelre ;).
A súlykülönbség elhanyagolható, de a COV légellenállása sokkal, sokkal nagyobb. Szerintem hatalmas jó pont a nagy motoros COV-nak, hogy csak ennyivel fogyaszt többet, amikor lényegesen nagyobb a szállító képessége.

A HSD vs. dízel összehasonlítást korrekt módon az Aurisnál vagy a Yarisnál lehet megtenni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.09.02 09:33:14
Idézetet írta: Agyarka - 2014.09.01 12:23:00
Assistance?
Nálunk Eurocare (http://www.toyota.hu/aftersales/eurocare) van ami segélyszolgálat. Az autót mozgásképessé teszik a helyszínen, vagy márkaszervizbe szállítják + opcionálisan fizetnek szállást, utazást vagy csereautót biztosítanak.
Az Extracare (http://www.toyota.hu/aftersales/extra_garancia) esetén az előzőeken felül a biztosítási szerződésben szereplő elemek márkaszervizes javítását finanszírozzák. Az autó akkumulátora nem esik a biztosítás hatálya alá.

Amennyiben jól értelmezem, akkor az Eurocare keretében a helyszínen az akkut részben feltöltik (bikázzák), amennyiben ez nem lehetséges pl. cellazárlat miatt, akkor cserélik.

Itt egyelőre nem tudom, hogy mi van. :) A 3 éves garancia már egyértelműen letelt és amikor hívtam az Assistance-t, a diszpécser hölgy (amúgy magyar volt :D ) mondta, hogy az autón jelenleg nincs egyéb gari. Ezzel a "remek" hírrel visszahívtam a kereskedőt, akitől vettem, ő éppen Tirolba ment és enyhén lefagyott, amikor hallotta a hírt. Nem érti, megígérte, hogy beszél pár emberrel a disztribútornál és visszahív.

Egyébként az osztrák Toyota honlapját elnézve is ezek a lehetőségek vannak. De majd meglátom, hogy mi sül ki belőle. Ha nem a garázsban állna, meg éppen nincs szükségünk rá, biztos sokkal idegesebb lennék.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.09.02 10:12:18
Tegnap estére lemerült az uj optima akksim.96óra alatt elszívta az energiáját a kulcs figyelés....

Nem kelett más,csak annyi csütörtök este beállt a garázsba a feleségem."bebikáztam"s elmentem vele kocsikázni,hogy töltse a kis akksit a kocsi...
9*gyorsultam vele 0-110km/ig.mikorra lemerült a nagy akksi is....
Na akkor már elégé vánszorgott gyorsuláskor de mire feltöltötte a nagy akksit akkor már jó volt.

110-röl mindig 0-ra fékeztem,izzott a féktárcsa szó szerint,de legallább a hátsó fékek is dolgoztak.
Nagyon stabil volt fékezéskor,még az ESP lámpa is villogott közben,a végére a fejem is megfájdult a sok lassulástól..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2014.09.02 10:19:45
Idézetet írta: sompetike - 2014.09.02 10:12:18
Tegnap estére lemerült az uj optima akksim.96óra alatt elszívta az energiáját a kulcs figyelés....

Nem kelett más,csak annyi csütörtök este beállt a garázsba a feleségem."bebikáztam"s elmentem vele kocsikázni,hogy töltse a kis akksit a kocsi...
9*gyorsultam vele 0-110km/ig.mikorra lemerült a nagy akksi is....
Na akkor már elégé vánszorgott gyorsuláskor de mire feltöltötte a nagy akksit akkor már jó volt.

110-röl mindig 0-ra fékeztem,izzott a féktárcsa szó szerint,de legallább a hátsó fékek is dolgoztak.
Nagyon stabil volt fékezéskor,még az ESP lámpa is villogott közben,a végére a fejem is megfájdult a sok lassulástól..

Lehet, hogy olcsóbb lett volna, ha akksitöltőre rakod egy pár órára :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.09.02 10:44:15
Idézetet írta: sompetike - 2014.09.02 10:12:18
Tegnap estére lemerült az uj optima akksim.96óra alatt elszívta az energiáját a kulcs figyelés....

Nem kelett más,csak annyi csütörtök este beállt a garázsba a feleségem."bebikáztam"s elmentem vele kocsikázni,hogy töltse a kis akksit a kocsi...

Ezt nem olvastam túl nagy örömmel. Priuschaten azt írják, hogy a kulcsot ne tartsd túl közel a kocsihoz, mert akkor folyamatosan megy a kommunikáció az autó és a kulcs között. Nem lehetett ez a gond?

Közben itt kiderült, visszakanyarodva a saját témámra, hogy pont beszoptam, a kereskedő rosszul emlékezett és el is ismerte már a hibáját. Az autóm 2010. július 27-én, vagy 29-én lett forgalomba helyezve először, a Toyota Austria meg nem sokkal utána kezdte 5 év garival adni a kocsikat. A következő lépés az, hogy csütörtökön jön Bécsbe, délután megkeres és megpróbálunk vmi bikáztatást, akármit (persze ezt az assistance is megcsinálta volna, amikor hívtam reggel őket, de a cél az, hogy ne fizessek érte :D ). De ha valamiért az akksi megint lemerül, akkor ugyanott vagyok, szóval egyelőre nem érzem azt, hogy megérte Priust venni. :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.09.02 12:47:40
Hát nem volt túl közel a kulcs mert légvonalban is kb 20m a távolság az autó és a kulcs közt...

Kocsikázni volt kedvem...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.09.02 13:43:53
Idézetet írta: sompetike - 2014.09.02 10:12:18
elmentem vele kocsikázni,hogy töltse a kis akksit a kocsi...
9*gyorsultam vele 0-110km/ig.mikorra lemerült a nagy akksi is....
Attól h jobban pörgeted, és gyorsulsz, nem fog jobban tölteni! :)  :devil: Gondolom nem is ez volt a cél! :)

De a fékezésekkel elérted legalább, h ne álljon be a betét (én is így raktam helyre a fékezés nélkül is nyikorgó hátsó fékbetétemet - és ugyanígy csoffadt 1 vonalra szívta a nagy aksit, olyant addig még nem is láttam). Néha kell velük nagyobbakat is fékezni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.09.02 14:03:52
Igy van,nem az volt cél,de olyan úton mentem ahol ki tudtam próbálni a gyorsulásokat....:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.09.02 14:49:22
Sompetike, ahonnan vetted az autót, a vásárlás előtt nem volt véletlenül autókozmetikában?
Történt ugyanis, hogy anyukám OFF autója bizony múlt héten volt az éves takarításon, waxoláson, és mosták a motorterét is. Ennek eredményeképpen fél délutáni állásban 0-ra merült az új Exide aksija, még a visszajelző lámpák a műszerfalon sem világítottak. Valami leszívta. Riasztó, egyéb nem gyári dolog nincs az autóban.
Kiderült, hogy cserélni kell generátort és valami fesztáblát (nem tudom pontosan), mert beáztak és bizony kontakt hibát okoztak, emiatt leszívta az aksit. A kozmetika 20ezer forintján felül még 40ezret kellett mindennel együtt kifizetni. Az autószerelő nem tudta megerősíteni, hogy pont a mosástól jött elő ez a hiba, de előtte semmi gond nem volt vele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.09.02 15:47:49
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.09.02 19:40:27
Idézetet írta: zezoka - 2014.09.02 13:43:53
Attól h jobban pörgeted, és gyorsulsz, nem fog jobban tölteni! :)  :devil: Gondolom nem is ez volt a cél! :)

De a fékezésekkel elérted legalább, h ne álljon be a betét (én is így raktam helyre a fékezés nélkül is nyikorgó hátsó fékbetétemet - és ugyanígy csoffadt 1 vonalra szívta a nagy aksit, olyant addig még nem is láttam). Néha kell velük nagyobbakat is fékezni.

Ez a hátsó fék beragadás P3-nál is játszik?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.09.02 19:42:58
Idézetet írta: agabor - 2014.09.02 10:44:15
Ezt nem olvastam túl nagy örömmel. Priuschaten azt írják, hogy a kulcsot ne tartsd túl közel a kocsihoz, mert akkor folyamatosan megy a kommunikáció az autó és a kulcs között. Nem lehetett ez a gond?

Közben itt kiderült, visszakanyarodva a saját témámra, hogy pont beszoptam, a kereskedő rosszul emlékezett és el is ismerte már a hibáját. Az autóm 2010. július 27-én, vagy 29-én lett forgalomba helyezve először, a Toyota Austria meg nem sokkal utána kezdte 5 év garival adni a kocsikat. A következő lépés az, hogy csütörtökön jön Bécsbe, délután megkeres és megpróbálunk vmi bikáztatást, akármit (persze ezt az assistance is megcsinálta volna, amikor hívtam reggel őket, de a cél az, hogy ne fizessek érte :D ). De ha valamiért az akksi megint lemerül, akkor ugyanott vagyok, szóval egyelőre nem érzem azt, hogy megérte Priust venni. :(

Ez komoly? Azért nem érte meg P3-at venned, mert lemerült az akkud és mert a kereskedő átcsattintott a garanciával? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.09.02 19:55:53
Idézetet írta: agabor - 2014.09.02 10:44:15
a kereskedő rosszul emlékezett és el is ismerte már a hibáját
Akkor semmi gond, befizeti a Toyotának a +2 évet, valamint bikázza vagy cseréli az akkut. -)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.09.02 22:16:34
Idézetet írta: bepi81 - 2014.09.02 14:49:22
Sompetike, ahonnan vetted az autót, a vásárlás előtt nem volt véletlenül autókozmetikában?
Történt ugyanis, hogy anyukám OFF autója bizony múlt héten volt az éves takarításon, waxoláson, és mosták a motorterét is. Ennek eredményeképpen fél délutáni állásban 0-ra merült az új Exide aksija, még a visszajelző lámpák a műszerfalon sem világítottak. Valami leszívta. Riasztó, egyéb nem gyári dolog nincs az autóban.
Kiderült, hogy cserélni kell generátort és valami fesztáblát (nem tudom pontosan), mert beáztak és bizony kontakt hibát okoztak, emiatt leszívta az aksit. A kozmetika 20ezer forintján felül még 40ezret kellett mindennel együtt kifizetni. Az autószerelő nem tudta megerősíteni, hogy pont a mosástól jött elő ez a hiba, de előtte semmi gond nem volt vele.

Én nem most vettem a kocsit :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.09.03 09:16:17
Idézetet írta: dert - 2014.09.02 19:40:27
Ez a hátsó fék beragadás P3-nál is játszik?
Ha sokat mész vele városban, ahol sok kicsit kell fékezni, és azt is finoman teszed, amikor is villannyal fékez, ott is beragadhat persze!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.09.03 09:31:33
Idézetet írta: sompetike - 2014.09.02 22:16:34
Én nem most vettem a kocsit :eek:
:surrender: :surrender: :surrender: ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.09.03 09:34:37
Idézetet írta: dert - 2014.09.02 19:42:58
Ez komoly? Azért nem érte meg P3-at venned, mert lemerült az akkud és mert a kereskedő átcsattintott a garanciával? :)

Jó, persze, ez így élesen lett megfogalmazva. :D Csak brutál hidegzuhany és csalódás volt, hogy egy kocsi, amit pont azért veszek meg, mert mindenhol azt olvasom róla, hogy mennyire megbízható, röviden a vásárlás után ezt csinálja. Volt más is radaron, amikor autót kerestünk, de végül a hibrid maradt. Részben azért is, mert Ausztriában is van teljesítményadó, ami indokolatlanul bünteti a benzines kocsikat, hasonlóan a hazai szabályozáshoz (rengeteg a dízel, gondolom ezért is, meg olcsóbb az üzemanyag, meg aki lízingeli, az pár év után átül másikba és nem éri utol valami drága javítás).

A pasasra egyébként nem mondanám rá egyértelműen, hogy átkúrt, bár lehet, hogy csak én vagyok naív. :) Pl. kérésemre megcsinálták a kocsi éves szervizét is (ez most hamarabb jött, mint a 15k), de először 5W30-as olajat raktak bele. Kaptam tőle egy szép nagy, nyomtatott mátrixot, amiben benne van, hogy mikor mit kell ellenőrizni és cserélni a kocsin, ez az olaj valóban megengedett, de mondtam neki, hogy nem örülök neki, mert a 0W20 az ajánlott. Mondta, hogy semmi probléma és kicserélték még a maradék 2-3 nap alatt erre. Legalábbis remélem. :D

A Gewaehrleistung (törvényileg előírt jótállás) meg egyelőre elég jól védi a seggemet, a legrosszabb esetben ti. semmis a szerződés, vissza a kocsi, vissza a pénz. Az ÖAMTC honlapján elég jól leírják, bár még kell kicsit szótáraznom, de perpillanat meglehetősen jó pozícióban vagyok jogilag tárgyalni vele.

Majd tudósítok a fejleményekről. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.09.03 12:14:09
Azért egy lemerült HASZNÁLT aksi miatt nehogymár visszadobd neki a Priusod. :P
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kotipas - 2014.09.03 13:13:22
Van olyan a fórumon, aki PII-n használ 15"-os felnit ?
Próbáltam körülnézni a neten, de nem akadtam a méretekre. Egyáltalán acélfelniben létezik vagy csak az USA modellek 15-ös alufelnije van?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.09.03 14:36:29
Idézetet írta: Kotipas - 2014.09.03 13:13:22
Van olyan a fórumon, aki PII-n használ 15"-os felnit ?
Próbáltam körülnézni a neten, de nem akadtam a méretekre. Egyáltalán acélfelniben létezik vagy csak az USA modellek 15-ös alufelnije van?
Nekem az USA felni a téli kerék! Ibndexes fórumon is írtam, h ha hazamegyek megnézhetem, de 6col széles ET45 rémlik halványan.

Gyárilag két fajta felni van: EU 16 colos, amcsi 15 colos.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.09.03 14:40:03
Idézetet írta: Szax - 2014.09.03 12:14:09
Azért egy lemerült HASZNÁLT aksi miatt nehogymár visszadobd neki a Priusod. :P

Dehogy dobom, ha csak ez a baj. :) A bizonytalanság zavar, hogy nincs-e valami más, rejtett problémája is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.09.03 15:13:44
Idézetet írta: agabor - 2014.09.03 09:34:37
Jó, persze, ez így élesen lett megfogalmazva. :D Csak brutál hidegzuhany és csalódás volt, hogy egy kocsi, amit pont azért veszek meg, mert mindenhol azt olvasom róla, hogy mennyire megbízható, röviden a vásárlás után ezt csinálja. Volt más is radaron, amikor autót kerestünk, de végül a hibrid maradt. Részben azért is, mert Ausztriában is van teljesítményadó, ami indokolatlanul bünteti a benzines kocsikat, hasonlóan a hazai szabályozáshoz (rengeteg a dízel, gondolom ezért is, meg olcsóbb az üzemanyag, meg aki lízingeli, az pár év után átül másikba és nem éri utol valami drága javítás).

A pasasra egyébként nem mondanám rá egyértelműen, hogy átkúrt, bár lehet, hogy csak én vagyok naív. :) Pl. kérésemre megcsinálták a kocsi éves szervizét is (ez most hamarabb jött, mint a 15k), de először 5W30-as olajat raktak bele. Kaptam tőle egy szép nagy, nyomtatott mátrixot, amiben benne van, hogy mikor mit kell ellenőrizni és cserélni a kocsin, ez az olaj valóban megengedett, de mondtam neki, hogy nem örülök neki, mert a 0W20 az ajánlott. Mondta, hogy semmi probléma és kicserélték még a maradék 2-3 nap alatt erre. Legalábbis remélem. :D

A Gewaehrleistung (törvényileg előírt jótállás) meg egyelőre elég jól védi a seggemet, a legrosszabb esetben ti. semmis a szerződés, vissza a kocsi, vissza a pénz. Az ÖAMTC honlapján elég jól leírják, bár még kell kicsit szótáraznom, de perpillanat meglehetősen jó pozícióban vagyok jogilag tárgyalni vele.

Majd tudósítok a fejleményekről. :)

Hidegzuhany és csalódás? Ugyan már... nem új autót vettél.  :eek: Ez benne van minden használt autónál. És ha csak ennyi bukott ki utólag, akkor tekintsd magad szerencsésnek. És ettől ugyan nem lesz megbízhatatlan egy autó. Nem a kocsi szar mert egy 4 éves akku megadta magát. Szokták mondani egy akku 3-4 év és aztán minden perc ajándék. Ennek ellenére Nekem is volt 6-8 éves hibátlan akkum.

Arra az olajkicserélésre én nem tennék nagy téteket. Simán csak a reklamációdra kidobta a beletöltött olajat? Háááát.... :no: Bár Ausztria nem Magyarország, az tény. :)

Amúgy egy lemerült akku ami 4 éves sehol sem garanciális ügy szvsz. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2014.09.03 15:18:36
Idézetet írta: dert - 2014.09.03 15:13:44
Hidegzuhany és csalódás? Ugyan már... nem új autót vettél.  :eek: Ez benne van minden használt autónál. És ha csak ennyi bukott ki utólag, akkor tekintsd magad szerencsésnek. És ettől ugyan nem lesz megbízhatatlan egy autó. Nem a kocsi szar mert egy 4 éves akku megadta magát. Szokták mondani egy akku 3-4 év és aztán minden perc ajándék. Ennek ellenére Nekem is volt 6-8 éves hibátlan akkum.

OFF, csak eszembe jutott, hogy a zafirámban 12 éves korában dobtam ki a gyári, GM-es aksit, szó szerint bele volt már rohadva a tartótálcába :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.09.03 15:43:56
Mi 2 gyári GM aksit dobtunk el, cellazárlat mindkettőben, gari persze arra nincs. A második fél éves volt éppen. Következő autó már nem is ahhoz a csoporthoz tartozó gyártótól lesz tutira.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.09.03 15:44:42
Idézetet írta: szögi - 2014.09.03 15:18:36
OFF, csak eszembe jutott, hogy a zafirámban 12 éves korában dobtam ki a gyári, GM-es aksit, szó szerint bele volt már rohadva a tartótálcába :D


Szerencsés ember! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.09.03 16:21:02
Idézetet írta: dert - 2014.09.03 15:13:44
Hidegzuhany és csalódás? Ugyan már... nem új autót vettél.  :eek: Ez benne van minden használt autónál. És ha csak ennyi bukott ki utólag, akkor tekintsd magad szerencsésnek. És ettől ugyan nem lesz megbízhatatlan egy autó. Nem a kocsi szar mert egy 4 éves akku megadta magát. Szokták mondani egy akku 3-4 év és aztán minden perc ajándék. Ennek ellenére Nekem is volt 6-8 éves hibátlan akkum.

Arra az olajkicserélésre én nem tennék nagy téteket. Simán csak a reklamációdra kidobta a beletöltött olajat? Háááát.... :no: Bár Ausztria nem Magyarország, az tény. :)

Amúgy egy lemerült akku ami 4 éves sehol sem garanciális ügy szvsz.

Köszönöm ezeket a pozitív hozzászólásokat, de tényleg, jólesik. :) A helyzet az, hogy jómagam nem vagyok egy autóőrült, nálam a kisfiúk nagy részénél szokásos mánia valahogy kora-kamaszkorban végetért (amikor megkaptam az első komputeremet :D). De ezért is akartam Priust venni, ha arra vigyázok és karbantartom, akkor sokáig szolgál.

Összehasonlítási alapom Magyarországról meg eddig csak egy dízel Citroen C3 volt, amit szintén használtan vettem (4 évesen), az előző tulaj nem sokkal előtte cserélt benne akksit, most lesz 6 éve a családban és még mindig ugyanaz az akksi van benne. Tudom, az nagyobb, erősebb, mert dízelt kell beforgatnia, de ettől még megütköztem a lehetőségen, hogy egy akksi 4 év után feladja. :)

Szögi: mázlista! :)

Kis kulturális érdekesség: az osztrákoknál nem az járja, hogy "Opel sose kop el", hanem Opel = Popel, ami taknyot, fikát jelent. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.09.03 16:28:41
Idézetet írta: agabor - 2014.09.03 16:21:02
Köszönöm ezeket a pozitív hozzászólásokat, de tényleg, jólesik. :) A helyzet az, hogy jómagam nem vagyok egy autóőrült, nálam a kisfiúk nagy részénél szokásos mánia valahogy kora-kamaszkorban végetért (amikor megkaptam az első komputeremet :D). De ezért is akartam Priust venni, ha arra vigyázok és karbantartom, akkor sokáig szolgál.

Összehasonlítási alapom Magyarországról meg eddig csak egy dízel Citroen C3 volt, amit szintén használtan vettem (4 évesen), az előző tulaj nem sokkal előtte cserélt benne akksit, most lesz 6 éve a családban és még mindig ugyanaz az akksi van benne. Tudom, az nagyobb, erősebb, mert dízelt kell beforgatnia, de ettől még megütköztem a lehetőségen, hogy egy akksi 4 év után feladja. :)

Szögi: mázlista! :)

Kis kulturális érdekesség: az osztrákoknál nem az járja, hogy "Opel sose kop el", hanem Opel = Popel, ami taknyot, fikát jelent. :D

Ez csak realitás és nem fikázás, baxtatás. Ne értsd félre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.09.03 21:45:36
Idézetet írta: agabor - 2014.09.03 16:21:02
Köszönöm ezeket a pozitív hozzászólásokat, de tényleg, jólesik. :) A helyzet az, hogy jómagam nem vagyok egy autóőrült, nálam a kisfiúk nagy részénél szokásos mánia valahogy kora-kamaszkorban végetért (amikor megkaptam az első komputeremet :D). De ezért is akartam Priust venni, ha arra vigyázok és karbantartom, akkor sokáig szolgál.

Összehasonlítási alapom Magyarországról meg eddig csak egy dízel Citroen C3 volt, amit szintén használtan vettem (4 évesen), az előző tulaj nem sokkal előtte cserélt benne akksit, most lesz 6 éve a családban és még mindig ugyanaz az akksi van benne. Tudom, az nagyobb, erősebb, mert dízelt kell beforgatnia, de ettől még megütköztem a lehetőségen, hogy egy akksi 4 év után feladja. :)

Szögi: mázlista! :)

Kis kulturális érdekesség: az osztrákoknál nem az járja, hogy "Opel sose kop el", hanem Opel = Popel, ami taknyot, fikát jelent. :D

Fogd fel úgy, hogy az akksi a fékhez/gumikhoz hasonlóan kopó alkatrész. Ha a gumid elkopik és új kell, akkor a Prius a rossz? Ugye hogy nem? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.09.04 00:10:00
Idézetet írta: Kotipas - 2014.09.03 13:13:22
Van olyan a fórumon, aki PII-n használ 15"-os felnit ?
Próbáltam körülnézni a neten, de nem akadtam a méretekre. Egyáltalán acélfelniben létezik vagy csak az USA modellek 15-ös alufelnije van?
A gyári méret: 15X6JJ: 5X100mm, ET 45mm, KF 54,1mm
Ha acélt keresel rá, akkor az Avensis I-hez való acél felnit keressél, annak is ugyanez a mérete.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.09.04 00:34:25
Idézetet írta: agabor - 2014.09.03 09:34:37
brutál hidegzuhany és csalódás volt, hogy egy kocsi, amit pont azért veszek meg, mert mindenhol azt olvasom róla, hogy mennyire megbízható, röviden a vásárlás után ezt csinálja.
A meghibásodás lehetősége mindennél fen áll. A nem rendeltetésszerű használat és a használati idő növeli a kockázatot.
Az akku olyan mint az autó, ha nem töltöd fel üzemanyaggal, akkor nem tudsz belőle kraftot kivenni. Állásában karbantartás nélkül mindkettő tönkremegy. Használt és a kereskedőnél álló autót vettél. Aki ilyenkor biztosra akar menni, az mindent független szerelővel átnézet, és minimum az összes folyadékot, szűrőt cserél. Pluszba gyertya, szíjak, vízpumpa, futómű, fék, akku, abroncs bejátszhat. Ezek kopó, fogyó dolgok. Az autó értékvesztésével együtt járnak, és -többek között- ezért nem az új árat kell érte fizetni.

Idézetet írta: Szax - 2014.09.03 12:14:09
Azért egy lemerült HASZNÁLT aksi miatt nehogymár visszadobd neki a Priusod. :P
Ebben az esetben nem csak az akkuról van szó, hanem a +2 év Extracare, Eurocare hiányáról. Ezek nem lényegtelen tételek, és nem egy trehány tárolás, ellenőrzés, átadásra előkészítetlenségének következménye mint az akku.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kotipas - 2014.09.04 08:44:26
Idézetet írta: kmr - 2014.09.04 00:10:00
A gyári méret: 15X6JJ: 5X100mm, ET 45mm, KF 54,1mm
Ha acélt keresel rá, akkor az Avensis I-hez való acél felnit keressél, annak is ugyanez a mérete.

Köszönöm az infót!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.09.04 09:18:21
Idézetet írta: kmr - 2014.09.04 00:10:00
A gyári méret: 15X6JJ: 5X100mm, ET 45mm, KF 54,1mm
Ha acélt keresel rá, akkor az Avensis I-hez való acél felnit keressél, annak is ugyanez a mérete.
Akkor jól emlékeztem! (Megnézni meg elfelejtettem, elnézést!  :whistling:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.09.04 09:29:29
Idézetet írta: Somez - 2014.09.03 21:45:36
Fogd fel úgy, hogy az akksi a fékhez/gumikhoz hasonlóan kopó alkatrész. Ha a gumid elkopik és új kell, akkor a Prius a rossz? Ugye hogy nem? :)

Persze, ez tiszta. Csak váratlanul jött ez most. És remélem, hogy csak az akksival van gond, nem valami egyedi hiba, ami egy csere után az újat is leszívná.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.09.04 09:36:16
Idézetet írta: Agyarka - 2014.09.04 00:34:25
A meghibásodás lehetősége mindennél fen áll. A nem rendeltetésszerű használat és a használati idő növeli a kockázatot.
Az akku olyan mint az autó, ha nem töltöd fel üzemanyaggal, akkor nem tudsz belőle kraftot kivenni. Állásában karbantartás nélkül mindkettő tönkremegy. Használt és a kereskedőnél álló autót vettél. Aki ilyenkor biztosra akar menni, az mindent független szerelővel átnézet, és minimum az összes folyadékot, szűrőt cserél. Pluszba gyertya, szíjak, vízpumpa, futómű, fék, akku, abroncs bejátszhat. Ezek kopó, fogyó dolgok. Az autó értékvesztésével együtt járnak, és -többek között- ezért nem az új árat kell érte fizetni.
Ebben az esetben nem csak az akkuról van szó, hanem a +2 év Extracare, Eurocare hiányáról. Ezek nem lényegtelen tételek, és nem egy trehány tárolás, ellenőrzés, átadásra előkészítetlenségének következménye mint az akku.

Igen, ez utóbbi a kérdéses és problémás, ti. abban a tudatban vettem a kocsit, hogy van rá még 1 év (korlátozott) gyári garancia ÉS az osztrák törvények alapján kötelező jótállás. Persze emberünk valóban benézhette ezt is, de akkor vállaljon érte felelősséget.

Szerkesztés: valóban 2010 augusztusától adott a Toyota automatikusan 5 év garit a kocsikra, tehát még akár el is hiszem, hogy emberünk tévedett. De az ő tévedése miatt nem szeretnék én fizetni (http://www.toy.at/ES/typo3/index.php?id=24).

A nyári gumi tutira cserés lesz jövőre, de ezt tudtam, a téli még egy periódust biztosan kibír. Most 17-eseken van, a téli meg 16-oson, mindkét készlet Toyota alufelni, de nagyon gondolkodom a cseréjén 15-ös felnikre (akár acélra is, engem rohadtul nem érdekel, hogy nem "szép"), mert a 17-esek a budapesti utakon szörnyűek voltak.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.09.04 10:16:43
A P3 15-ös felnikkel gazdaságosabb. Egyrészt a gumik olcsóbbak sokkal, másrészt a fogyasztása is kevesebb elvileg 15" gumikkal. Nem én mondom, a Toyota találta ezt ki. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.09.04 10:29:41
Idézetet írta: Szax - 2014.09.04 10:16:43
A P3 15-ös felnikkel gazdaságosabb. Egyrészt a gumik olcsóbbak sokkal, másrészt a fogyasztása is kevesebb elvileg 15" gumikkal. Nem én mondom, a Toyota találta ezt ki. :)

Plusz halkabb a kocsi és sokkal kényelmesebb a rugózása!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.09.04 10:41:07
Sziasztok!

Úgy látszik vonzom a szarságokat, mert sikerült megint belenyúlnom.. :) Elvittük a barátnőm Yarisát Budaörsre a Toyotához, hogy csinálják meg rajta a 4db visszahívást, valamint egy 4+os nagy szervizt (~39e). Erre mikor megyünk az autóért mondják, hogy 44e valamennyi. Mire én ilyen Besenyő Pista bácsisan.. Noooormális?Miért?stb.. Hát hogy ki volt égve az egyik helyzetjelző, és azt kicserélték.. 160HUF az alkatrész, viszont megkezdett munkaóra, így a munkadíj ~5e..

Dehát meg se kérdezték, hogy akarom-e, pedig mondtuk ha bármi van akkor hívjanak..  Erre, hogy aki cserélt már tompítottat!! az tudhatja, hogy mennyire nehéz.. No itt hagytam rájuk a történetet, és fizettem ki az "adót" - rájöttem, hogy kár velük vitatkozni, ez így működik ennél a márkánál (Priusnál is egy 5össel több lett a számla az eredeti megállapodáshoz képest a múlt héten)...

Lehet velem van a baj...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.09.04 11:11:20
Abban igazad van,hogy illet volna megkérdezni a cserét.

De nem akarlak megserténi én 5eft nem háborognék...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.09.04 11:14:34
Idézetet írta: Sumi - 2014.09.04 10:41:07
160HUF az alkatrész, viszont megkezdett munkaóra, így a munkadíj ~5e..
Ez így elég mocskos dolog. A dél-pestnél meg megkezdett munkaórára, hanem időarányosan számlázzák a munkát Tehát a fékolaj cserére fél órát számláztak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.09.04 11:16:59
[quote link=topic=111.msg609474#msg609474 date=1409819381]
A P3 15-ös felnikkel gazdaságosabb. Egyrészt a gumik olcsóbbak sokkal, másrészt a fogyasztása is kevesebb elvileg 15" gumikkal. Nem én mondom, a Toyota találta ezt ki.

Plusz halkabb a kocsi és sokkal kényelmesebb a rugózása!
[/quote]

Igen, ezekről mind tudok. :) Ha megnézitek egy gumiméretváltóval a neten, a 15-ös abroncs ballonosabb és a kerék külső kerülete egy egészen kicsit nagyobb lesz, mint a 17-essel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.09.04 18:54:28
Idézetet írta: sompetike - 2014.09.04 11:11:20
Abban igazad van,hogy illet volna megkérdezni a cserét.

De nem akarlak megserténi én 5eft nem háborognék...
Szerintem ez nem összeg függő, hanem elvi kérdés.
Mondjuk azt nem mondanám, hogy a márkánál van így. Nekem eddig mindig annyi volt amit megbeszéltünk. Igaz nem Budaörsre járok, lehet ez  az oka.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.09.04 21:38:11
Én tuti azt mondtam volna, nem kértem, nem hívtak, tehát nem fizetem ki, ha akarják, visszatehetik a kiégettet. És megy a mail a Toyota-központnak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.09.05 09:09:23
No, van egy újra működő Priusom. :clap: A kérdés az, hogy mennyi ideig marad így, a dealer szerint nem kell akksit cserélni, szerintem meg kéne. Szemezek az itt (http://www.priuswiki.de/index.php?title=12V-Batterie) ajánlott Varta akksival és a hozzá ajánlott BMW-könyökcsővel, a szellőzőnek. Más esetleg már használt ilyet?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.09.05 12:38:27
Többen is, ha jól emlékszem. Viszont beviheted itt hon valamelyik Toyotába és kicserélik 40k körül, ha szerencséd van még feláras izzócserét is hozzácsapnak. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.09.05 15:07:36
Idézetet írta: agabor - 2014.09.05 09:09:23
No, van egy újra működő Priusom. :clap: A kérdés az, hogy mennyi ideig marad így, a dealer szerint nem kell akksit cserélni, szerintem meg kéne. Szemezek az itt (http://www.priuswiki.de/index.php?title=12V-Batterie) ajánlott Varta akksival és a hozzá ajánlott BMW-könyökcsővel, a szellőzőnek. Más esetleg már használt ilyet?
Milyen áron mérik? Anno a kettesnél én is keresgéltem ilyen akksikat, de az árából három sima akksit tudtam volna venni így maradt a rendes savas. Lehet hogy nem 8 évet csak 4-et fog kibírni, de akkor is :) Árérzékenység :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.09.05 22:25:42
Idézetet írta: Szax - 2014.09.05 12:38:27
Többen is, ha jól emlékszem. Viszont beviheted itt hon valamelyik Toyotába és kicserélik 40k körül, ha szerencséd van még feláras izzócserét is hozzácsapnak. :D

Ne gonoszkodj! :D

De ez az országok közti árképzés érdekes, tuti ez a 40k? Nekem a dealer tegnap csak az akksira 300€-t saccolt, arra még rájön a munkadíj.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.09.06 16:41:56
Lehet,hogy oka van annak,hogy miért olyan akksi kell bele :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.09.06 19:19:07
Idézetet írta: agabor - 2014.09.04 11:16:59
Igen, ezekről mind tudok. :) Ha megnézitek egy gumiméretváltóval a neten, a 15-ös abroncs ballonosabb és a kerék külső kerülete egy egészen kicsit nagyobb lesz, mint a 17-essel.
Ezért vettem én 205/50R17 -es gumit nyárra, így a 15-ös télikkel szinte azonos kerületű.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.09.07 09:45:39
Idézetet írta: Bicskei - 2014.09.06 19:19:07
Ezért vettem én 205/50R17 -es gumit nyárra, így a 15-ös télikkel szinte azonos kerületű.

Ezen 205/45R17 van gyárilag, de a budapesti utakon rettenetesen rázott és a kátyúktól is féltem, ezért akarok elsősorban ballonosabbat. No meg az árkülönbség miatt is a 17-es és a "kisebb" gumik között.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.09.07 18:20:41
215/45R17 szokott lenni a gyári méret, de 205/50R17 ballonosabb és gondolom valamivel kevesebbet is fogyaszthat vele a kocsi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.09.08 22:03:33
Valaki meg tudja magyarázni, hogy az inverter hűtőkörének a vízpumpája miért nem tartozik a hybrid hajtáslánchoz garancia szempontjából? Értem én, hogy konkrétan nem hajt semmit, de akkor mitől hűl? :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2014.09.09 11:04:20
Sziasztok!

Autóvásárlásra adtam a fejem, és valahogy kilyukadtam a Prius 2 nél. 2M -  2,5M szánnék rá. De már 3M tól van P3 is. Megéri egy kis hitel hogy P3 legyen?  Mert nem nagyon szeretnék a banknak tartozni :)  Most a ha.hu kínálatból erről a 2 ről vélemény? :  http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata-8196296 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata-8196296)   és http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_2008_hw2_hibrid_automata-8209911 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_2008_hw2_hibrid_automata-8209911)

köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.09.09 11:32:19
Elsősorban a magánszemély által hirdetettet érdemes megnézni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.09.09 12:12:40
Kérdés hol fogsz ki jobb állapotút? A P2 felső harmadában vagy a P3 alján? Szerintem soha nem szabad a legolcsóbbakból válogatni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.09.09 12:34:57
Idézetet írta: beni7 - 2014.09.09 11:04:20
Sziasztok!

Autóvásárlásra adtam a fejem, és valahogy kilyukadtam a Prius 2 nél. 2M -  2,5M szánnék rá. De már 3M tól van P3 is. Megéri egy kis hitel hogy P3 legyen?  Mert nem nagyon szeretnék a banknak tartozni :)  Most a ha.hu kínálatból erről a 2 ről vélemény? :  http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata-8196296 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata-8196296)   és http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_2008_hw2_hibrid_automata-8209911 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_2008_hw2_hibrid_automata-8209911)

köszi

Nekem ez a második hirdetés ott sántít, hogy M-es a rendszáma, tehát nemrég lett itthon forgalomba helyezve.
Ezzel szemben azt írja, hogy magánszemélytől, első tulajtól van és végig Németországban szervizelték. Szerintem tipikusan behozott autó, csak nem egy kereskedő hozta be, hanem egy magánszemély.
Egyébként ami dumát levág utána a leírásban, az is beférne a "Parasztvakítás kezdőknek" c. könyvbe.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.09.09 12:51:13
Ezt úgy szokták érteni, első tulaj belföldön...  :wacko:

A rendszám annyira friss, még meg sem száradt. Viszontakkor miért 2016. májusig érvényes a vizsga?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kotipas - 2014.09.09 13:32:44
Jó helyen jársz. Grat a döntéshez. Most jön a neheze. Egy korrekt példányt kifogni.
Ami persze nem lehetetlen küldetés. De tény, hogy P2-ből a kínálat tetejéből könnyebben találsz korrekt autót, mint P3-nál az aljában. Volt, aki tudott ennyiért szép, jól felszerelt, nem töröttből felújított P3-t venni, de nem könnyű.
Mivel itthon nagyon kevés Priust adnak el újonnan, ezért szinte biztos,h külföldről behozott autód lesz majd. Ez nem baj, le lehet ezeket is elég jól informálni.
Hány km-t mész egy évben kb?

Idézetet írta: beni7 - 2014.09.09 11:04:20
Sziasztok!

Autóvásárlásra adtam a fejem, és valahogy kilyukadtam a Prius 2 nél. 2M -  2,5M szánnék rá. De már 3M tól van P3 is. Megéri egy kis hitel hogy P3 legyen?  Mert nem nagyon szeretnék a banknak tartozni :)  Most a ha.hu kínálatból erről a 2 ről vélemény? :  http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata-8196296 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata-8196296)   és http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_2008_hw2_hibrid_automata-8209911 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_2008_hw2_hibrid_automata-8209911)

köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: xtom - 2014.09.09 14:40:57
Sziasztok!

Nemrég vettem egy P3-t, nagyon jó kis gép. Mivel magyarországi nincsen (vagy nem nagyon) eladó hollandiából lett behozva egy holland Toyota szervizen keresztül. Így viszont nincs hozzá magyar nyelvű kézikönyvem. Tudna ebben valaki segíteni? Akár PDF-ben is jó lenne. Illetve szeretnék hozzá télre acélfelnit venni. Mi az ET száma a gyári acélfelnijének? 15 colos a nyári, télre is azt szeretnék.

Köszönöm a segítséget!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.09.09 16:35:05
Idézetet írta: xtom - 2014.09.09 14:40:57
Sziasztok!

Nemrég vettem egy P3-t, nagyon jó kis gép. Mivel magyarországi nincsen (vagy nem nagyon) eladó hollandiából lett behozva egy holland Toyota szervizen keresztül. Így viszont nincs hozzá magyar nyelvű kézikönyvem. Tudna ebben valaki segíteni? Akár PDF-ben is jó lenne. Illetve szeretnék hozzá télre acélfelnit venni. Mi az ET száma a gyári acélfelnijének? 15 colos a nyári, télre is azt szeretnék.

Köszönöm a segítséget!

Ezt akkor találtam, amikor a saját, 2010-es P3-asomhoz néztem felnit:

http://www.wheel-size.com/size/toyota/prius/2010/

ET45 amúgy, 5*100.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.09.09 18:11:46
Idézetet írta: xtom - 2014.09.09 14:40:57
P3-t, nagyon jó kis gép. ... nincs hozzá magyar nyelvű kézikönyvem. ...
Legálisan hozzáférhető (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=45.msg608562#msg608562), legalábbis angolul biztosan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2014.09.10 07:07:10
Szerintem kb 10.000 körül lesz, vagy még annyi sem, javarészt város, havonta 1-2 hosszabb út. 

Idézetet írta: Kotipas - 2014.09.09 13:32:44
Jó helyen jársz. Grat a döntéshez. Most jön a neheze. Egy korrekt példányt kifogni.
Ami persze nem lehetetlen küldetés. De tény, hogy P2-ből a kínálat tetejéből könnyebben találsz korrekt autót, mint P3-nál az aljában. Volt, aki tudott ennyiért szép, jól felszerelt, nem töröttből felújított P3-t venni, de nem könnyű.
Mivel itthon nagyon kevés Priust adnak el újonnan, ezért szinte biztos,h külföldről behozott autód lesz majd. Ez nem baj, le lehet ezeket is elég jól informálni.
Hány km-t mész egy évben kb?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.09.11 07:33:02
A gázos lobbi megint benne van (http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2014/09/11/hogy_autozhatok_a_legolcsobban/) de összességében tényleg igaz lehet amit ír.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.09.11 07:50:10
Éppen én is ezen csámcsogok, azért de jól fogyasztanak ezek a dízelek elméletben :D

Idézetet írta: Outlaw - 2014.09.11 07:33:02
A gázos lobbi megint benne van (http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2014/09/11/hogy_autozhatok_a_legolcsobban/) de összességében tényleg igaz lehet amit ír.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: xtom - 2014.09.11 10:34:18
Sziasztok!

A nemrég beszerzett P3-ról lenn néhány kérdésem ha lehet:
A navigáció SD kártyáról működik, de sajnos csak Nyugat-Európa van rajta. Találtam néhány céget akik ezt frissítik, de 80-100.000 Ft-os horror áron. Nem lehet ezt valahogy "költséghatékonyabban" megoldani? Illetve a DRL nappali fényt sem tudom működésre bírni, azt hol kell bekapcsolni? Küldöm engedélyezni kell valahol? A lámpába be van építve.

Köszönöm a segítséget!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.09.11 11:12:41
www.navilex.hu. 

Itt találsz megoldást a navira...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.09.11 13:21:10
Voltunk egy hosszú hétvégét Cegléden wellneszülni, ez már hazafelé készült, (https://www.dropbox.com/s/tflgod4lp8dyb4k/IMG_20140908_104210.jpg?dl=0) de az út ugyanaz: Paks-D.földvár-Kecskemét (városon át, mert hazafelé shopping is volt)-Nagykőrös-Cegléd.
 
Végig 90 tempomat, városban 50 tempomat, köztes helyen köztes, nem agresszívan közlekedve, de azért ha kell előzve, tehát szép nyugisan PIIvel, hazafelé klímázva! Szerintem teljesen rendben van!
 
 
Amúgy holnap megyek 105ezres szervízre (olajcsere) és műszakira Kiskőrösre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.09.11 16:09:56
Sziasztok!

Tudom-tudom, a paranoia beszél belőlem, de ettől függetlenül megkérdeztem a Toyota Mayert, hogy cellacserét vállalnak-e. Gondolván arra, hogy ha mostanság veszek egy 10 eves P2-t (ki tudja mennyiről visszatekerve), az lehet hogy 5 év múlva azért már rászorul egy kis akksijavításra.

Nos azt mondták, hogy nem cserélnek cellát, mert nem is kapható (nyilván új és náluk...). Van valaki ebben az országban, aki már cseréltetett cellát egyáltalán? :)
A priuschat.com tele van olyan topicokkal, ahol 150k mérföld körül már beszartak cellák és az emberek DIY-ban cserélik meg balance-elik az akksit otthon gányolt töltőkkel. Ezzel szemben sem itt, sem az index.hu fórumban nem találtam hasonlo szitut. Mitől lehet ez?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2014.09.11 19:32:03
Ismét kiütéssel győzött a Prius  :clap:

http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2014/09/11/hogy_autozhatok_a_legolcsobban/ (http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2014/09/11/hogy_autozhatok_a_legolcsobban/)


Somez: utópia amiről fantáziálsz, de ha nem hiszed, el mondok mást! 10 legnagyobb magyarországi bontóba írtam,  szerettem volna venni egy használhatatlan HSD váltót, (gerjedek erre a technikára), nem tudtak adni, nincs ilyen!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.09.11 20:14:21
Idézetet írta: Egükém - 2014.09.11 19:32:03
Ismét kiütéssel győzött a Prius  :clap:

http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2014/09/11/hogy_autozhatok_a_legolcsobban/ (http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2014/09/11/hogy_autozhatok_a_legolcsobban/)


Somez: utópia amiről fantáziálsz, de ha nem hiszed, el mondok mást! 10 legnagyobb magyarországi bontóba írtam,  szerettem volna venni egy használhatatlan HSD váltót, (gerjedek erre a technikára), nem tudtak adni, nincs ilyen!

Ok, de akkor mi a helyzet a priuschates sztorikkal? Nekik miért megy tönkre?
Most még a legfiatalabb P2 is csak 10 éves, de én szeretném ha 5+ év múlva, 15 évesen lesz olyan szaki, aki megcsinálja az akksit normális áron. Tehát nem mostanság elromló akksit vízionálok, hanem sokkal később elromlót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2014.09.11 20:28:53
Vegyél olyat amire hosszabbítható a gari,  aztán nyugodtan alszol.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.09.11 20:33:28
Idézetet írta: Egükém - 2014.09.11 20:28:53
Vegyél olyat amire hosszabbítható a gari,  aztán nyugodtan alszol.

Igazad van. Sőt, veszek inkább egy P3-at! Ja nem is, várok még fél évet a P4-re :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.09.11 21:20:15
Idézetet írta: Somez - 2014.09.11 20:33:28
Igazad van. Sőt, veszek inkább egy P3-at! Ja nem is, várok még fél évet a P4-re :)
Vagy egy dízelt, abban nincs aksi. :P
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bipet - 2014.09.11 21:36:28
Sziasztok
Toyota prius 3 hoz keresek kormánycsuklót
Csatoltam a kèpet hogy pontosan hogy nèz ki.
Árakat mailben várnám biropeter1977@gmai.com
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.09.11 21:48:14
Idézetet írta: Szax - 2014.09.11 21:20:15
Vagy egy dízelt, abban nincs aksi. :P

Jogos :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.09.11 22:43:32
Idézetet írta: Szax - 2014.09.11 21:20:15
Vagy egy dízelt, abban nincs aksi. :P
Viszont van kettőstömegű...  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2014.09.12 05:32:28
Idézetet írta: Szax - 2014.09.11 21:20:15
Vagy egy dízelt, abban nincs aksi. :P
Már hogyne lenne!  :flowers:
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.09.12 05:45:23
Idézetet írta: bipet - 2014.09.11 21:36:28
Sziasztok
Toyota prius 3 hoz keresek kormánycsuklót
Csatoltam a kèpet hogy pontosan hogy nèz ki.
Árakat mailben várnám biropeter1977@gmai.com
bárdiautó honlapon keresd ki,h mi is kell neked pontosan. ird meg a cikkszámát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.09.12 07:26:55
Üdv Urak.

Nincs véletlenül valakinek Bárdis jóárasító partnerkódja? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.09.12 14:53:19
Idézetet írta: Somez - 2014.09.11 20:14:21
Ok, de akkor mi a helyzet a priuschates sztorikkal? Nekik miért megy tönkre?
Most még a legfiatalabb P2 is csak 10 éves, de én szeretném ha 5+ év múlva, 15 évesen lesz olyan szaki, aki megcsinálja az akksit normális áron. Tehát nem mostanság elromló akksit vízionálok, hanem sokkal később elromlót.

A Mayer 590000-ért cseréli a P2 akkuját. Ebből 563k maga az akku ára.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.09.12 17:07:03
Idézetet írta: Somez - 2014.09.11 20:14:21

Most még a legfiatalabb P2 is csak 10 éves.

Nekem ezzel kapcsolatban van egy aggodalmam, a casco.

Azért lett Priusom, mert tavaly ellopták a Jazzem, volt rajta casco. A P2 viszont jövőre lesz 10, és igénylem a cascot - mi van ha nem lehet rá kötni? Vagy lopáscascot még lehet? Találkozott valaki ilyen problémával?

Arra számítok, hogy az autó magától nem romlik el és én igyekszem nem összetörni - így marad a lopás, esetleg elemi kár. Hogy lehet egy 10 évnél öregebb autót biztosítani?

Ha sehogy, de lenne valaki akit nem zavar, akkor jövő nyáron beszéljünk :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2014.09.12 18:16:39
Idézetet írta: kowee - 2014.09.12 07:26:55
Üdv Urak.

Nincs véletlenül valakinek Bárdis jóárasító partnerkódja? :)
Keresd az alkatrészes topicban micilát, vagy akibort.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.09.12 21:59:14
Az autó 12éves koráig van casco....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.09.12 22:39:45
Idézetet írta: sompetike - 2014.09.12 21:59:14
Az autó 12éves koráig van casco....

Nem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.09.13 07:39:44
Asszonka közszolgálati dolgozó és kötelező neki a Casco a saját autó használatához. Eddig a finanszírozás miatt flottás volt rajta, de az két hónap múlva lejár. Ezért aztán felballagtam az egyik ismert alkusz honlapjára és kértem kalkulációt. Simán kaptam ajánlatokat a tíz éves kocsira (évi 50-től indulnak).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.09.13 07:54:13
Idézetet írta: edk - 2014.09.12 22:39:45
Nem.


Mi az hogy nem?
nekem simán volt eddig mindig rajta casco amikor 12éves volt az aktuális autó.tavaly adtam el a picassot az még csak 11volt de azon is volt casco.az uj tulaj is kötött rá,és már most 12éves.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.09.13 08:37:15
Idézetet írta: sompetike - 2014.09.13 07:54:13

Mi az hogy nem?
nekem simán volt eddig mindig rajta casco amikor 12éves volt az aktuális autó.tavaly adtam el a picassot az még csak 11volt de azon is volt casco.az uj tulaj is kötött rá,és már most 12éves.

néha ránézek a kalkulátorokra és azt tapasztaltam, hogy sok biztosítónak nincs ajánlata 10 évnél idősebb autóra. utasbiztosításoknál láttam 12 éves határidőket is. vannak konkrét példáitok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2014.09.13 09:06:16
Nekem ugyan Avensis van, de 12 éves és van rajta casco. Nézd meg a biztosítók honlapján is - én ott kötöttem az Aegonnál.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.09.13 11:05:59
Idézetet írta: sompetike - 2014.09.13 07:54:13
Mi az hogy nem?

Hogy nem csak 12 éves korig köthető casco, hanem idősebbre is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kotipas - 2014.09.15 08:13:18
Idézetet írta: hargitanandor - 2014.09.12 17:07:03
Nekem ezzel kapcsolatban van egy aggodalmam, a casco.

Azért lett Priusom, mert tavaly ellopták a Jazzem, volt rajta casco. A P2 viszont jövőre lesz 10, és igénylem a cascot - mi van ha nem lehet rá kötni? Vagy lopáscascot még lehet? Találkozott valaki ilyen problémával?

Arra számítok, hogy az autó magától nem romlik el és én igyekszem nem összetörni - így marad a lopás, esetleg elemi kár. Hogy lehet egy 10 évnél öregebb autót biztosítani?

Ha sehogy, de lenne valaki akit nem zavar, akkor jövő nyáron beszéljünk :)

Nekem 10 éves Priusom van. Most vettem és tudtam rá teljes casco-t kötni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2014.09.15 09:40:09
Idézetet írta: hargitanandor - 2014.09.13 08:37:15
néha ránézek a kalkulátorokra és azt tapasztaltam, hogy sok biztosítónak nincs ajánlata 10 évnél idősebb autóra. utasbiztosításoknál láttam 12 éves határidőket is. vannak konkrét példáitok?

Szia Nándi itt is! ;) Mivel a magyar járműállomány átlagéletkora az elmúlt évek alatt ~9-ről ~12 évesre nőtt, ezért szerintem ezt a biztosítók nagy része is próbálja követni, így lehet kötni már idősebb autókra is teljes cascot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.09.15 11:01:59
Pénteken voltam 105ezres servízen, olaj és szűrő cserén kívöül csináltak még egy hibrid aksi tesztet, és egy klímatisztítást, meg egy műszakit. 27ezer volt a szervíz, 22 a műszaki, összesen 49ezret fizettem. Semmit nem vittem, ott megvártam, az elejét végignéztem, aztán felmentem a váróba, és csak ablakon keresztül néztem.

Négyezervalamennyi volt a hibrid aksi vizsgálta. Azért mikor a padlófék mellett padlógázon állt vagy fél percig, ott fájt a szívem! :) De minden megfelelt, egy év gari van így az aksira (csak az aksira - többi már lejárt, mert az 5 év v 100ezer km-en már kívül vagyok).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Blue Quasar - 2014.09.15 11:40:35
Idézetet írta: hargitanandor - 2014.09.12 17:07:03

Arra számítok, hogy az autó magától nem romlik el és én igyekszem nem összetörni - így marad a lopás, esetleg elemi kár. Hogy lehet egy 10 évnél öregebb autót biztosítani?


Én pont fordítva gondolkodtam :). Nemrég vettem egy 2006 os 2-es Priust. Rakattam bele egy komplett lopásgátló rendszert, (kicsit fájt a szívem mikor kifizettem) de így már csak trélerrel tudják elvinni, és roncsolás nélkül nem lehet bele életet lehelni, annyit meg azért "nem ér" egy prius ill nem az a kategória, hogy szenvedjenek vele a gazemberek. Tehát ez miatt nem aggódóm. Casco-t meg egyéb dolgok miatt (elemi kár suttyomba belémjönnek parkolóba, rámdől a fa :)  stb) csináltattam.

Full casco kijött kevesebb mint évi 100 ból (legalacsonyabb önrésszel), mivel kocsi Pesten (bár nyugosabb környéken) utcán áll, megért ennyit a nyugalom és jobban alszom ...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Blue Quasar - 2014.09.15 12:00:47
Szisztok,

több kérdésem is lenne. (sajnos nem tudok visszaolvasni most a totyikban)

Nem régen vettem egy prius 2 öt, lassan cserélni kell a téli gumira.

Az eredeti  prius 2 felni az most alu vagy valamilyen magnézium ötvözet? Nem találtam egyértelmű információt. Manyire sérülékeny ez (Budapesten vagyok). Érdemes még egyet beszerezni télire (márha nem csillagászati az ára, vagy lehet érdemes használtan venni)

Ti mit vettetek tél felninek? (már ha 2 felni szettet használtok) én kivagyok békülva az acéllal is mert 16 colban szerintem nincsen nagy különbség súlyban alu és acél közt, kovácsolt alu meg azért drágább.

köszönöm




 



Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.09.15 12:12:40
Idézetet írta: Blue Quasar - 2014.09.15 11:40:35
Én pont fordítva gondolkodtam :). Nemrég vettem egy 2006 os 2-es Priust. Rakattam bele egy komplett lopásgátló rendszert, (kicsit fájt a szívem mikor kifizettem) de így már csak trélerrel tudják elvinni, és roncsolás nélkül nem lehet bele életet lehelni, annyit meg azért "nem ér" egy prius ill nem az a kategória, hogy szenvedjenek vele a gazemberek. Tehát ez miatt nem aggódóm. Casco-t meg egyéb dolgok miatt (elemi kár suttyomba belémjönnek parkolóba, rámdől a fa :)  stb) csináltattam.

Full casco kijött kevesebb mint évi 100 ból (legalacsonyabb önrésszel), mivel kocsi Pesten (bár nyugosabb környéken) utcán áll, megért ennyit a nyugalom és jobban alszom ...

Nekem P3-ra 63.500/év a full Toyota Casco C9-ben, alacsony önrésszel,  vidéki város.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.09.15 14:09:49
Idézetet írta: Blue Quasar - 2014.09.15 12:00:47
Szisztok,

több kérdésem is lenne. (sajnos nem tudok visszaolvasni most a totyikban)

Nem régen vettem egy prius 2 öt, lassan cserélni kell a téli gumira.

Az eredeti  prius 2 felni az most alu vagy valamilyen magnézium ötvözet? Nem találtam egyértelmű információt. Manyire sérülékeny ez (Budapesten vagyok). Érdemes még egyet beszerezni télire (márha nem csillagászati az ára, vagy lehet érdemes használtan venni)

Ti mit vettetek tél felninek? (már ha 2 felni szettet használtok) én kivagyok békülva az acéllal is mert 16 colban szerintem nincsen nagy különbség súlyban alu és acél közt, kovácsolt alu meg azért drágább.

köszönöm




 
Szia!
Én Avensis 16" acél felnin  telelek át Michelin Alpine cipőkkel  a P3 lábain és ezt hordta a P2 is.
Üdv
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Blue Quasar - 2014.09.15 14:18:03
Idézetet írta: Blue Quasar - 2014.09.15 12:00:47
Szisztok,

több kérdésem is lenne. (sajnos nem tudok visszaolvasni most a totyikban)

Nem régen vettem egy prius 2 öt, lassan cserélni kell a téli gumira.

Az eredeti  prius 2 felni az most alu vagy valamilyen magnézium ötvözet? Nem találtam egyértelmű információt. Manyire sérülékeny ez (Budapesten vagyok). Érdemes még egyet beszerezni télire (márha nem csillagászati az ára, vagy lehet érdemes használtan venni)

Ti mit vettetek tél felninek? (már ha 2 felni szettet használtok) én kivagyok békülva az acéllal is mert 16 colban szerintem nincsen nagy különbség súlyban alu és acél közt, kovácsolt alu meg azért drágább.

köszönöm

Ja igen még egy kérdés:

a szervíz ciklusai hogy alakulnak a Prius 2 nek? Hány km enként és mit cserélnek kb mennyibe kerülk?
Mikor vásárlás előtt átnézettem toyotánál láttam kirakva táblázatot, de nem találtam rá a neten.
37.000 el vettem most van 39 -40 körül.

a következő mikor esedékes?


 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.09.15 14:22:45
Idézetet írta: Blue Quasar - 2014.09.15 14:18:03

15.000 km-enként.
Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.09.15 23:05:44
Idézetet írta: Blue Quasar - 2014.09.15 12:00:47
Az eredeti  prius 2 felni az most alu vagy valamilyen magnézium ötvözet?
...
Ti mit vettetek tél felninek? (már ha 2 felni szettet használtok) én kivagyok békülva az acéllal is mert 16 colban szerintem nincsen nagy különbség súlyban alu és acél közt, kovácsolt alu meg azért drágább.

köszönöm

Tudomásom szerint valamilyen ötvözet.
Nekem 15-ös AVE acélfelni van télre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.09.16 10:13:59
Nekem a gyári 15-ös P3 felni a téli, nyárra (nem gyári) 17"-est használok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.09.16 11:00:44
Nekem a nyári gumik a gyári 17-es alufelniken vannak, a télihez meg az előző tulaj vett szintén Toyota 16-ost. Mivel a nyári gumi már cserére érett, azt tavasszal egészen biztosan megejtem, de nem feltétlenül akarok 17-est, sőt, gondolkodom a felni eladásán. A cél valamilyen 15-ös felni, mivel járunk haza Magyarországra és a kinézet nekem nem igazán számít, elsőorban acélon gondolkodom.

Tud esetleg közületek valaki ajánlani felniboltot, ahol vett P3-ra 15-ös acélfelnit?

Mind a magyar, mind az osztrák netet már feltúrtam, de ebben a méretben leginkább csak alufelni van sajnos. Az meg sokszor vásárian néz ki, meg nem is praktikus. :( Acélfelnit talán csak 16-osat találtam, ami 5x100, ET45 stb., tehát megegyezik az ajánlott cseremérettel.
Cím: kérdések
Írta: deadhand - 2014.09.17 13:06:57
Sziasztok!

Párommal gondolkodunk Prius vásárláson. Nagyon jó lenne a 3-as, de egyelőre úgy néz ki, anyagilag csak a kettes férne bele, bár arra se lenne panasz ( egy 1.4 VW Poloból ülnénk át, unom már a 8-10 literes városi fogyasztást....)
Az lenne a kérdésem (mivel terjengős a fórum, bár igyekszem átrágni magam rajta), hogy mire kell figyelni nagyon használt priusnál?
Szegedi vagyok, van itt egy toyota márkaszerviz, elvileg foglalkoznak hibridekkel is, az elég arra a minimális szervizre, amit az eddigi tapasztalatok at olvasva várható? Illetve van valami
Felszereltségeket honnan lehet lekérni, hogy mik voltak a gyári szintek? Kérdezem ezt azért, mert a gyári tolatókamera mindenképp kell, párom tolatási skilljét ismerve :) 2-2,5 lenne a keret, beszámítva a polonkat.

Egyelőre ennyi jutott eszembe, bocsi, hogy így lerohanom a fórumot :)
Cím: Re:kérdések
Írta: zezoka - 2014.09.17 14:21:34
Idézetet írta: deadhand - 2014.09.17 13:06:57
mire kell figyelni nagyon használt priusnál?
Pont arra, mint egy akármelyik autó vásárlásánál. Semmiben sem különbözik, a hibrid rendszer nem igényel plusz odafigyelést vételkor (nyilván persze ha hibakódmentes az autó, és nem minden pirosan világít). Eléggé hibamentes.

Kettesből van fapad, ködlámpás már emletebb felszerelés, abban már lehet smartkey, jobban felszerelt a navis verzió, ami együtt jár a Bluetooth kihangosítóval, ebben már tuti van Smartkey, de ha kamerásat akarsz, akkor azt IPA-nak hívják (Intelligent Parking Assist), ami együtt  jár a navi-bluetooth-al. Általában így is hívják, h IPA-Navi. Ebben már csak bőrülés és az ülésfűtés, ami vagy van vagy nincs.

És akkor még bolondítható, h lehet JBL, ami választás elé állít, vagy JBL, vagy IPA, mert vagy az erősítő, vagy az IPA szg van beépítve a JE ülés alá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.09.17 16:35:31
De a 2006utániakba a facelift es modellbe be lehet utólag építeni a kamerát...

~20eft
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: avensys98 - 2014.09.17 18:18:43


Idézetet írta: agabor - 2014.09.16 11:00:44
Nekem a nyári gumik a gyári 17-es alufelniken vannak, a télihez meg az előző tulaj vett szintén Toyota 16-ost. Mivel a nyári gumi már cserére érett, azt tavasszal egészen biztosan megejtem, de nem feltétlenül akarok 17-est, sőt, gondolkodom a felni eladásán. A cél valamilyen 15-ös felni, mivel járunk haza Magyarországra és a kinézet nekem nem igazán számít, elsőorban acélon gondolkodom.

Tud esetleg közületek valaki ajánlani felniboltot, ahol vett P3-ra 15-ös acélfelnit?

Mind a magyar, mind az osztrák netet már feltúrtam, de ebben a méretben leginkább csak alufelni van sajnos. Az meg sokszor vásárian néz ki, meg nem is praktikus. :( Acélfelnit talán csak 16-osat találtam, ami 5x100, ET45 stb., tehát megegyezik az ajánlott cseremérettel.

Szerintem nincs kimondottan P3-ra 15-ös acélfelni, az Avensis 1 felnije jó rá, csak az ET39 úgy emlékszem, én bontóban vettem, pipec állapotúakat lehet venni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.09.17 18:44:39
Idézetet írta: sompetike - 2014.09.17 16:35:31
De a 2006utániakba a facelift es modellbe be lehet utólag építeni a kamerát...

~20eft

Facelift előttibe is be lehet, csak sokkal macerásabb.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.09.17 23:01:54
Idézetet írta: agabor - 2014.09.16 11:00:44
Tud esetleg közületek valaki ajánlani felniboltot, ahol vett P3-ra 15-ös acélfelnit?
Én pont ilyen 15-ös (vagy 16-os volt???) acélfelnikkel vettem a P3-at, gyorsan el is adtam 40e-ért (gyenge) téligumikkal itt a fórumon. ET45 volt, gyári Toyota.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.09.18 19:32:24
Urak.
Ki érne rá jövő szombaton és lenne kedve egy kis összeröffenésre?
http://totalcar.hu/magazin/2014/09/18/parkolo_parade_5/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.09.18 22:00:12
Így leesett a Lexus CT200 ára?!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/ct/lexus_ct_ct200h_eco_sport_automata-8233182
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/ct/lexus_ct_ct200h_eco_sport_automata_vezetett_szervizkonyv._serules-8245367
Innen nem tűnnek kókányolt daraboknak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.09.19 21:13:16
Idézetet írta: Bicskei - 2014.09.18 22:00:12
Így leesett a Lexus CT200 ára?!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/ct/lexus_ct_ct200h_eco_sport_automata-8233182
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/ct/lexus_ct_ct200h_eco_sport_automata_vezetett_szervizkonyv._serules-8245367
Innen nem tűnnek kókányolt daraboknak.

Jaja esik az áruk, csak szerintem ott van a blöki elhantolva, hogy egy kicsit beállították a km óra állását a kelendőség határára (vagy egy kicsit beljebb). Még az a jó, hogy annyira nem érzékeny rá, meg aztán úgyse túra autónak használtál.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.09.19 21:29:07
Idézetet írta: Szababo - 2014.09.19 21:13:16
Jaja esik az áruk, csak szerintem ott van a blöki elhantolva, hogy egy kicsit beállították a km óra állását a kelendőség határára (vagy egy kicsit beljebb). Még az a jó, hogy annyira nem érzékeny rá, meg aztán úgyse túra autónak használtál.
Az első már le is került :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.09.19 21:45:03
Idézetet írta: kowee - 2014.09.19 21:29:07
Az első már le is került :)

Bicskei Car-társnak van érzéke hozzá...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.09.19 22:03:56
Idézetet írta: Szababo - 2014.09.19 21:45:03
Bicskei Car-társnak van érzéke hozzá...
Ő vette meg?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2014.09.19 22:05:08
Idézetet írta: kowee - 2014.09.18 19:32:24
Urak.
Ki érne rá jövő szombaton és lenne kedve egy kis összeröffenésre?
http://totalcar.hu/magazin/2014/09/18/parkolo_parade_5/

Én mennék, csak előtte pont futóverseny, de lehet, hogy a vége felé beesem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.09.19 22:10:54
Idézetet írta: kowee - 2014.09.19 22:03:56
Ő vette meg?

Nem hinném, hogy megválna az egyedi dizájnos priustól, holmi Lexus kedvéért. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.09.19 22:12:51
mi benne az egyedi?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.09.19 23:41:34
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.09.19 22:12:51
mi benne az egyedi?

Piros csíkokra emlékszem és mintha elöl az embléma is piros hátterű lenne. A lényeg, hogy messziről felismerhető.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.09.20 11:59:17
Idézetet írta: szögi - 2014.09.19 22:05:08
Én mennék, csak előtte pont futóverseny, de lehet, hogy a vége felé beesem.
En kedvet kaptam, menjunk!!
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.09.20 13:08:15
srácok!
ez milyen felszereltségű prius2 lehet?
2007.aug.28.i holland első forg.helyezés,
150e km szervízen tegnap volt,
van benne navi,
tolatókamera meg csipogós radar is,
parkolóaszisztens,
ülésfűtés,
ködlámpa,tempomat,
6000euróért adták némi céges protekcióval.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.09.20 15:13:30
Idézetet írta: Szababo - 2014.09.19 23:41:34
Piros csíkokra emlékszem és mintha elöl az embléma is piros hátterű lenne. A lényeg, hogy messziről felismerhető.
:cool2:
Cím: Re:kérdések
Írta: deadhand - 2014.09.20 16:25:34
Idézetet írta: zezoka - 2014.09.17 14:21:34
Pont arra, mint egy akármelyik autó vásárlásánál. Semmiben sem különbözik, a hibrid rendszer nem igényel plusz odafigyelést vételkor (nyilván persze ha hibakódmentes az autó, és nem minden pirosan világít). Eléggé hibamentes.

Kettesből van fapad, ködlámpás már emletebb felszerelés, abban már lehet smartkey, jobban felszerelt a navis verzió, ami együtt jár a Bluetooth kihangosítóval, ebben már tuti van Smartkey, de ha kamerásat akarsz, akkor azt IPA-nak hívják (Intelligent Parking Assist), ami együtt  jár a navi-bluetooth-al. Általában így is hívják, h IPA-Navi. Ebben már csak bőrülés és az ülésfűtés, ami vagy van vagy nincs.

És akkor még bolondítható, h lehet JBL, ami választás elé állít, vagy JBL, vagy IPA, mert vagy az erősítő, vagy az IPA szg van beépítve a JE ülés alá.


Tehát pl Ő http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_ezust.navis.tempomat-8223642 egy jó választás lenne?
vagy http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata-8196296

sok a lehetőség, és nagy bajom, hogy a legtöbb minimum 150 km-re van...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2014.09.20 17:47:33
Idézetet írta: Bicskei - 2014.09.20 15:13:30
:cool2:

 :hug: de jól néz ki! Ablakok fóliázva?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.09.20 19:20:46
Idézetet írta: szögi - 2014.09.20 17:47:33
:hug: de jól néz ki! Ablakok fóliázva?
Kicsit ;)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.09.20 20:04:38
Idézetet írta: Bicskei - 2014.09.20 15:13:30
:cool2:

Na, elég jól emlékeztem rá, pedig szinte mindig szemből látom és későn veszem észre.   ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2014.09.21 18:15:53
Idézetet írta: Bicskei - 2014.09.20 15:13:30
:cool2:

Hoppá!

Kb 2 hete Egüvel láttuk ezt az autót Piliscsabán a 10-es út mellett egy másik fehér 3-as társaságában. Aztán a másik fehér kitolatott mellőled és a Tinnye felé vezető sávba állt, pont mellénk. Az IS 300h-val voltunk, még össze is néztünk...  ;)

Szép lett az autó, gratula hozzá! Én is ilyenre gyúrok, de még gyűjtenem kell. :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.09.21 21:23:50
Idézetet írta: Waresz - 2014.09.21 18:15:53
Hoppá!

Kb 2 hete Egüvel láttuk ezt az autót Piliscsabán a 10-es út mellett egy másik fehér 3-as társaságában. Aztán a másik fehér kitolatott mellőled és a Tinnye felé vezető sávba állt, pont mellénk. Az IS 300h-val voltunk, még össze is néztünk...  ;)

Szép lett az autó, gratula hozzá! Én is ilyenre gyúrok, de még gyűjtenem kell. :)
Emlékszem rá, néztem is a hibrid találkozót, máskor dudáljatok, ha láttok! (egyébként ezüst színű volt a másik P3, de mind1). Pont ma mondtam a zasszonynak, hogy az IS300h lehetne a következő, majd úgy 3-4 év múlva - mivel ment egy fehér előttünk ma Hűvösvölgyben, sajna csak az igen vagány hátulját láttuk. Egyébként engedélyt kaptam rá  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2014.09.22 20:34:45
Ha nem jön össze hamarabb, akkor átvesszük a Prius-t tőletek 3-4 év múlva. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.09.22 22:37:49
OK, úgyis először itt fogom jelezni, ha eladóvá válik.  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.09.23 09:00:02
Idézetet írta: Bicskei - 2014.09.21 21:23:50
Emlékszem rá, néztem is a hibrid találkozót, máskor dudáljatok, ha láttok! (egyébként ezüst színű volt a másik P3, de mind1). Pont ma mondtam a zasszonynak, hogy az IS300h lehetne a következő, majd úgy 3-4 év múlva - mivel ment egy fehér előttünk ma Hűvösvölgyben, sajna csak az igen vagány hátulját láttuk. Egyébként engedélyt kaptam rá  ;)

:) Az IS200h-t nézegettem én is itt Ausztriában vásárlás előtt, a használtak csak alig drágábbak, mint egy hasonló korú 3-as Prius, persze tudom, ez nem a 300h. De nekem pont a Prius "űrhajós" belső tere tetszett-tetszik nagyon. :) A Lexus valahogy sokkal inkább "hagyományos"-autós.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2014.09.23 20:47:29
.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2014.09.23 20:47:55
.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2014.09.23 20:48:21
.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2014.09.23 20:51:03
.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2014.09.23 20:52:08
Kis kutatást végeztem:)))

Saját véleményem szerint a HSD rendszerben, nem az akksi a gyenge láncszem,
különben nem lehetne 10 évig garis bizonyos feltételekkel.
Minden cella sorszámozott, külön szellőzéssel ellátott darab. (7.2 volt/cella)
A cellák a különféle típusokban nagyjából egyformák, ezek számának változtatásával
igazítják a teljesítményt a kívánt típushoz.

Yaris  144   Volt  20cella  31kg
CT200h 201.6 Volt  28cella  41kg
IS300h 230.4 Volt  32cella  49.5kg

(Ls600h kivétel ott a cellák 14.4 voltosak)
A kiszerelt cellát, egy "közönséges" processzoros töltővel megtudtuk tölteni,
az már egy másik kérdés, hogy ez az élettartamára milyen hatással van.
Cellát tovább bontva,(már csak roncsolással) erősen savas, közegben található 6db kicsi cella
ami 4-nap után kiszáradt. Fésű szerűen összehajtogatott lapok anyagát még nem sikerült megfejteni, de dolgozunk rajta.

Szerintem az inverter a legkényesebb pontja a hybrideknek, de ezt sehol sem emlegetik, mert ez sem egy
tönkremenős alkatrész. Valójában ez az egység kovácsolja egy tökéletesen működő rendszerré ezeket a nagyszerű járműveket.
Ha ez tönkre megy, lehet kampó az akksi nak is.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2014.09.23 20:52:39
Idézetet írta: Bicskei - 2014.09.20 15:13:30
:cool2:

sose gondoltam volna, de el kell ismerni, állati jól néz ki a kocsid!  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.09.23 21:07:14
Idézetet írta: Egükém - 2014.09.23 20:52:08
A kiszerelt cellát, egy "közönséges" processzoros töltővel megtudtuk tölteni,
az már egy másik kérdés, hogy ez az élettartamára milyen hatással van ... az inverter a legkényesebb pontja a hybrideknek,
Az biztos, hogy a legtöbbünk számára az inverter egy fekete doboz. Amennyiben a kényességen nem a sérülékenységet/ meghibásodás lehetőségét, hanem a vezérlés kifinomultságát érted, akkor egyetértek.
Az akkuk kezelése, szembe megy mindazzal, amit ebben a témakörben tanultam, és amit a gyakorlatban az évek során összeszedtem.
Csak csodálni tudom.

Az inverterről jut eszembe.
Mennyi az inverter hűtőfolyadékának a normális üzemi tartománya? A javítási utasítás csak a 110C-t adja meg mint kijelezhető értéket, ami irreálisan magasnak tűnik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2014.09.23 21:33:53
Kifinomultságot is értem, de ha az sérül világvége van :)))
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.09.23 22:41:38
Idézetet írta: Egükém - 2014.09.23 21:33:53
az sérül
Sérülés:
- mechanikai (ütközés)
- túlmelegedés (megfő a vízpumpa meghibásodása, vagy a légbeömlő túlzott letakarása miatt pl. PII-nél)
- túlterhelés (a rendszerbe kontárkodás miatt)
Mivel a nagyfesz rendszer külön van, ezért az autókra jellemző fesz. ingadozások nem befolyásolják a működését, valószínűleg a vezérlő elektronikát megfelelően leszűrték.
Az ára biztosan milliós tétel, és vszínűleg a bontós darabok is ehhez igazodnak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2014.09.24 07:40:45
Idézetet írta: Bicskei - 2014.09.20 15:13:30
:cool2:

  :eek: :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.09.24 07:55:45
Idézetet írta: Agyarka - 2014.09.23 21:07:14
Az inverterről jut eszembe.
Mennyi az inverter hűtőfolyadékának a normális üzemi tartománya? A javítási utasítás csak a 110C-t adja meg mint kijelezhető értéket, ami irreálisan magasnak tűnik.
Tegnap pont monitoroztam befelé Lfarkasnak a folyadékokat. Az átlag 50 fok körül mozgott, de a maximum is csak 65 fok volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.09.25 11:56:35
Idézetet írta: Agyarka - 2014.09.23 22:41:38
Sérülés:
- mechanikai (ütközés)
- túlmelegedés (megfő a vízpumpa meghibásodása, vagy a légbeömlő túlzott letakarása miatt pl. PII-nél)
- túlterhelés (a rendszerbe kontárkodás miatt)
Mivel a nagyfesz rendszer külön van, ezért az autókra jellemző fesz. ingadozások nem befolyásolják a működését, valószínűleg a vezérlő elektronikát megfelelően leszűrték.
Az ára biztosan milliós tétel, és vszínűleg a bontós darabok is ehhez igazodnak.

Nincs az milliós tétel:
http://www.ebay.co.uk/itm/Toyota-Prius-PS3-Hybrid-Inverter-Assy-1-8-Hybrid-Converter-2011-G9200-47180-/321518273268?pt=UK_Car_Exterior_Accessories&hash=item4adbfb82f4

És állítólag itthon is kicserélik 250e-ből itt: http://poliprentacar.com/hu-HU/index.php?content=contact-us
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.09.26 21:16:14
Meglepetésre 30 percet álltunk ma a határnál az országba befele. Előtte már volt egy 15 perces várakozásom a benzinkútnál, mivel a kamionsor eltorlaszolta a bejáratokat.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.09.27 09:01:08
Idézetet írta: Szax - 2014.09.26 21:16:14
Meglepetésre 30 percet álltunk ma a határnál az országba befele. Előtte már volt egy 15 perces várakozásom a benzinkútnál, mivel a kamionsor eltorlaszolta a bejáratokat.
Gondolom ures volt az akksi. Jol nez ki :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Évi - 2014.09.27 22:06:38
Sziasztok!  Hétfőtől vagyok Priusz III gazda! Szóval abszolút kezdő! Még csak "barátkozunk" az autóval.
Már nagyon sok mindent elolvastam a fórumon, ezért is merek hozzátok fordulni kéréseimmel.
Szeretnék egy magyar nyelvű használati útmutatót letölteni a netről, de nem találok sehol.
 Esetleg a GPS magyarosításban tudnátok segíteni.
Valamint a téligumi és felni méretében kérnék segítséget.
Előre is köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.09.28 10:39:24
Idézetet írta: Évi - 2014.09.27 22:06:38
Sziasztok!  Hétfőtől vagyok Priusz III gazda! Szóval abszolút kezdő! Még csak "barátkozunk" az autóval.
Már nagyon sok mindent elolvastam a fórumon, ezért is merek hozzátok fordulni kéréseimmel.
Szeretnék egy magyar nyelvű használati útmutatót letölteni a netről, de nem találok sehol.
 Esetleg a GPS magyarosításban tudnátok segíteni.
Valamint a téligumi és felni méretében kérnék segítséget.
Előre is köszönöm.

Magyar nyelvű használati útmutató:
Ha küldesz egy emilt(priviben is jöhet) átküldöm.

GPS magyarítás, frissítés:
http://navilex.hu/hunmenu.html

Téligumi és felni méret:
Nem tudom, hogy a 15-ös vagy 17-es gyári kerék van a tieden?!
A 15-ös esetében pont rá való mindenben passzoló lemezfelni nincs. Ami van az ET35.  A gyári méret(gumi, felni: 195/65 R15, 15x6J ET45
A nagy méretei(gumi, felni): 215/45 R17, 17x7J ET 50. Ehhez nem tudom van-e pont ilyen méretű lemez. Az enyém kis kerekű, ezért a naggyal nem foglalkoztam nagyon.   

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Évi - 2014.09.28 21:48:01
Köszönöm a gyors választ! Küldöm az e-mail címet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.09.30 13:48:39
Alábbi 3 autóról vélemény?
2.5ért kéne minél jobb P2, egy ismerősnek

Ez talán a legjobb, ez is bemegy szerintem 2.5be, bár picit több, de itthoni, a rendszámából látszik, alig km, már ír is alvázszámot, szerintem ez igen korrekt:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_84.860_leinformalhato-8256201

Ezt csak úgy, ez jobban felszerelt, navis is!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_tolatokamera-8303194

Ez pedig  jobb ár és úgy tűnik rendben van, azt mondta most hozta be 2 hónapja, német autó volt, a képek alapján oké. A navi nem lételem!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-8301775
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.09.30 14:52:27
Az első biztosan itthoni? 2011ben vettünk Lyn-el autót.  Ráadásul az energia monitor képe is mintha 2006 előtti lenne?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.09.30 15:12:48
Idézetet írta: Szax - 2014.09.30 14:52:27
Az első biztosan itthoni? 2011ben vettünk Lyn-el autót.  Ráadásul az energia monitor képe is mintha 2006 előtti lenne?

Igaz, nem itthoni de már sok éve itthon van :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.10.01 09:38:00
Idézetet írta: vdanii - 2014.09.30 15:12:48
Igaz, nem itthoni de már sok éve itthon van :)
LYJ 2011 szeptemberi, én akkor vettem (akkor hozták be).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.10.01 10:41:53
Szerintem abban a kocsiban nem 84ekm van az biztos,vagy valakinek nagyon polirozott a tenyere a kormányon?...
Az mfd meg 2006 előtti tipogrifáju...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.10.01 16:41:59
Idézetet írta: sompetike - 2014.10.01 10:41:53
Szerintem abban a kocsiban nem 84ekm van az biztos,vagy valakinek nagyon polirozott a tenyere a kormányon?...
Az mfd meg 2006 előtti tipogrifáju...

Akkor az utolsót javaslom az ismerősömnek.
ma délután meg is nézek, egy D4D Yaris vagy ezt veszik meg :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2014.10.01 17:02:49
Yaris vs. Prius...nálam nem egy kategória a kettő. De persze amennyi ház, annyi szokás.  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.10.01 23:15:41
Hirdetésekből csemegézek:
Ezt a szörnyű bőr belsőt hol láthattam már :hmmmm: : http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata-8275032
Szép belső, fura (17"?) felni : http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_solartetos.boros-8296726
A hírhedt budakalászi nepperek váltogatják a felniket LOL : http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_tartos_berlet_lehetseges-8127248
A szimpatikus (csak az autó, nem a hirdetés): http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_facelift-xenon-navi-bor-8290411
Ez meg valamiért nem: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_facelift-xenon-navi-bor-8290411
+1:
Bármennyire is csábító az ára, messziről elkerülendő: http://olx.hu/hirdetes/toyota-prius-1-8-hsd-automata-ID28y1B.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.10.02 01:01:06
Idézetet írta: Bicskei - 2014.10.01 23:15:41
Hirdetésekből csemegézek:
Ezt a szörnyű bőr belsőt hol láthattam már :hmmmm: : http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata-8275032
Szép belső, fura (17"?) felni : http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_solartetos.boros-8296726
A hírhedt budakalászi nepperek váltogatják a felniket LOL : http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_tartos_berlet_lehetseges-8127248
A szimpatikus (csak az autó, nem a hirdetés): http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_facelift-xenon-navi-bor-8290411
Ez meg valamiért nem: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_facelift-xenon-navi-bor-8290411
+1:
Bármennyire is csábító az ára, messziről elkerülendő: http://olx.hu/hirdetes/toyota-prius-1-8-hsd-automata-ID28y1B.html
Utolsó hírdetésben egy alap P3 szerepel, a leírt felszereltségnek fele nem igaz!!!!!!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2014.10.02 08:38:07
Idézetet írta: Bicskei - 2014.10.01 23:15:41

Szép belső, fura (17"?) felni : http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_solartetos.boros-8296726

Mintha a hátsó felni kisebb lenne... Vagy csak optikai csalódás???  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.10.02 10:16:22
Idézetet írta: Waresz - 2014.10.02 08:38:07
Mintha a hátsó felni kisebb lenne... Vagy csak optikai csalódás???  :hmmmm:

ugyanakkora az, :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.10.03 11:56:05
Idézetet írta: Waresz - 2014.10.02 08:38:07
Mintha a hátsó felni kisebb lenne... Vagy csak optikai csalódás???  :hmmmm:
és az könyöklőn gyári a bőr? és az ajtókon? :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2014.10.05 05:43:45
Bicskei Úrnak lehet integetni... :) Pénteken jöttél velem szembe Pcsaba és Vörösvár között 12:30 körül. Refi, integetés, de semmi reakció. Amikor közelebb értem, akkor láttam, hogy valamit matatsz a műszerfalon. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.10.05 20:10:01
Idézetet írta: Waresz - 2014.10.05 05:43:45
Bicskei Úrnak lehet integetni... :) Pénteken jöttél velem szembe Pcsaba és Vörösvár között 12:30 körül. Refi, integetés, de semmi reakció. Amikor közelebb értem, akkor láttam, hogy valamit matatsz a műszerfalon. :D
Bocsi, épp a zasszonnyal vitatkoztunk, már megint késésben voltunk :(
Milyen kocsi volt? Ezüst P3?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2014.10.05 21:01:13
Áhhhh. Egy Egümotors feliratú Kangoo-val :)

P3 majd egyszer lesz. Amint meglesz rá a pénzem. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.10.06 11:50:39
Kis aksi karbantartással kapcsolatban:

Le akarnám csekkolni 2008as gyári aksis Priusomban, h fedi-e még a folyadék a lemezeket, és hogy állok fesz ügyileg, nehogy pont rosszkor ne induljon (asszony terhesség vége felé jár).

Nehéz leszedni a nem leszedegetésre szánt kupakokat roncsolásmentesen? Hogyan/mivel érdemes?

Ha kevés a szint, elég bele a deszt víz (v ioncserélt víz), vagy akkusav is kell bele (én eddig mindig csak deszt vizet raktam előző autóknál)? Vagy mérjem meg (van otthon) fagyálló és aksisav mérővel? Elég csak annyit beletölteni, h ellepje kicsit a lemezeket, igaz?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.10.06 13:07:18
Idézetet írta: zezoka - 2014.10.06 11:50:39
Kis aksi karbantartással kapcsolatban:
Le akarnám csekkolni 2008as gyári aksis Priusomban...

Leszedni lehet roncsolás mentesen, ami rá van ragasztva levonot leszeded, aztan ilyen kis gumi kupakokat kell kiszedni és kész is. Érdemes rámérni, én deszt vízzel feltöltöttem ugyan, de már nem segített.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.10.06 13:10:08
Desztvízzel kell pótolni a folyadékot szükség esetén.

De gyárilag nem AGM az akku? Azt nem lehet csak úgy utántölteni.

http://leadacidbatterydesulfation.yuku.com/topic/1233/Leap-ahead-in-rejuvenating-AGM-battery#.VDJ4FRZIXLk (http://leadacidbatterydesulfation.yuku.com/topic/1233/Leap-ahead-in-rejuvenating-AGM-battery#.VDJ4FRZIXLk)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.10.06 13:12:01
Idézetet írta: Hammer - 2014.10.06 13:07:18
Leszedni lehet roncsolás mentesen, ami rá van ragasztva levonot leszeded, aztan ilyen kis gumi kupakokat kell kiszedni és kész is. Érdemes rámérni, én deszt vízzel feltöltöttem ugyan, de már nem segített.
Köszi! Legutóbb (kora tavasszal mértem) egy éjszakai állás után frissen kinyitva és gyorsan megnézve Ready nélkül gyújtáson (ugyan csak szervíz menüben nézve) 11,9V-ot mutatott.

Egyben van a víztér belül, vagy "kupakonként" kell tölteni és ellenőrizni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.10.06 13:55:46
Idézetet írta: zezoka - 2014.10.06 13:12:01
Köszi! Legutóbb (kora tavasszal mértem) egy éjszakai állás után frissen kinyitva és gyorsan megnézve Ready nélkül gyújtáson (ugyan csak szervíz menüben nézve) 11,9V-ot mutatott.

Egyben van a víztér belül, vagy "kupakonként" kell tölteni és ellenőrizni?
9-10 V között is hibátlanul indul, szóval korai még aggódni :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mr.Reed - 2014.10.06 16:01:49

Egyben van a víztér belül, vagy "kupakonként" kell tölteni és ellenőrizni?
[/quote]

6 cellából áll természetesen (külön cellából). A lényeg, h a lemezek ne legyenek szárazon és csak deszt. v ioncserélt vízzel tölts utána.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.10.07 09:38:32
Köszi mindenkinek, megvizsgálom egyik du.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.10.07 16:17:43
Idézetet írta: Hammer - 2014.10.06 13:55:46
9-10 V között is hibátlanul indul, szóval korai még aggódni :)

Hát nekem 10.01 volt a télen és sexuális-an nem indult....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.10.07 16:23:48
Idézetet írta: sompetike - 2014.10.07 16:17:43
Hát nekem 10.01 volt a télen és sexuális-an nem indult....
Én nem vártam meg ezzel a feszültséggel a telet, de addig nem volt vele gond, indult mindig.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.10.07 16:27:42
Idézetet írta: Hammer - 2014.10.07 16:23:48
Én nem vártam meg ezzel a feszültséggel a telet, de addig nem volt vele gond, indult mindig.
Nálam is 11 volt alatt már csinálgatta a hülyeségeket. Időnként lemerítette magát egy éjszaka alatt, időnként pedig gond nélkül elment hónapokig. A csere után elmúlt minden baja :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.10.08 08:58:25
Ha már az akksik kapcsán előjött a tél...

Priuschaten és erre-arra angol nyelvű fórumokon láttam, hogy többen is problémáztak a Priusok kipörgésgátlója miatt, miszerint nehéz vele indulni hóban, csúszós úton. Persze az USÁ-ban a téli gumi nem olyan elterjedt, mint Európában, ezért könnyen lehet, hogy ezek az emberek csak ezért szívtak.

"Több telet megélt" fórumtársak, nektek mi a tapasztalatotok? Elsősorban 3-as Prius érdekelne, mert az érint közvetlenül. Normális téli gumim van, Bécsben és környékén remélhetőleg nem kell szöges. :) Bár amikor egyszer késő ősszel Helsinkiben turistaként hallottam ezeket, nagyon tetszett a hangjuk. :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.10.08 09:17:49
NEkem eddig ugyan nem volt rá szükségem, de itt a megoldás a kipörgésgátlóra.
http://www.vezess.hu/vezetunk/5000_kilometer_priusszal/28984/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.10.08 09:20:23
Idézetet írta: agabor - 2014.10.08 08:58:25
"Több telet megélt" fórumtársak, nektek mi a tapasztalatotok?
2-es priussal kapcsolatban (gondolom azért eget verő különbség nem lehet a két rendszer között) pozitív tapasztalatom van indulásnál, ugyanis elég kopott, de márkás téli gumival is igen jól el lehet indulni jegessé vált kereszteződésbe. Többször tapasztaltam azt hogy míg a mellettem lévő sávba pörgött a kerék én simán nem erőteljes gázzal egész intenzíven el tudtam indulni, nagyobb gáznál persze érezni hogy közbeavatkozik, de nem tartott vissza ment szépen. Ugyan ilyen helyzetben manuális váltós autóval (corolla e12) kipörgésgátló nélkül azért kellett dolgozni a kuplunggal.
Rövid lejtős úton, mint pl süllyesztett garázzsal sem volt gond, hosszan tartó havas/jeges emelkedővel nem volt dolgom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.10.08 09:53:02
http://www.vezess.hu/hasznalt_auto/autovasarlas-kulfoldrol-olcson/55525/ (http://www.vezess.hu/hasznalt_auto/autovasarlas-kulfoldrol-olcson/55525/)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2014.10.08 11:04:34
Érdekes egy cikk, az itthoni állapotokról, a nepperekről, és a családapáról, aki sérülésmentesnek hirdeti a szeme fényét már nem lepődtem meg...  :hmmmm:

Nekem is valamiért a holland piac tűnt a legmegbízhatóbbnak, ott van Hibrid kultúra és kevésbé jellemző a német autó-imádat. :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.10.08 12:55:18
Idézetet írta: kowee - 2014.10.08 09:17:49
NEkem eddig ugyan nem volt rá szükségem, de itt a megoldás a kipörgésgátlóra.
http://www.vezess.hu/vezetunk/5000_kilometer_priusszal/28984/

Ez az indítás tiszta Konami Code! :lol: Köszi a linket!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.10.09 06:45:22
Idézetet írta: zezoka - 2014.10.07 09:38:32
Köszi mindenkinek, megvizsgálom egyik du.
Na erre már nem volt idő! Asszem már nem is kell, de a félelmem sem volt ezek szerint alaptalan:

Ma reggel azzal jöttem melóba (héten asszony használta, nem volt gond napközben), és reggel fél 6kor (nem is volt hideg, 12fok körül) állok a féken, Start, de csak gyújtásra tette. Mondom mi a fene, hiába nyomtam a féket+Startot, nem lett Ready. Kikapcs-bekapcs után már Ready lett. Melóbe menet kitaláltam, h megnézem a szervízmenüt ha odaértem, bár akkor a töltés miatt tuti 12V felett lesz még közvetlenül leállítás után, de hátha. Megálltam, beléptem gyújtáson a szervíyzmenübe: 11.5, 11, 10 ... 8.4-ig lement, aztán (mivel ment gyújtáson a szellőző venti is) , egyszer csak felkiáltójel, sípolás, központi kijelző off. Gyorsan kikapcsoltam az autót, meg a kulcsfigyelést, és bezártam. Arra még volt ereje. De mikor másodszpr is rányomtam kíváncsiságból a zárásra, az már csak halványan villant.

Remélem magához tér napközben a jó időben annyira, h el tudjam indítani du3kor. Asszem ezt már nem érdemes vízzel és töltővel tölteni, igaz? 2008as, valszeg gyári aksi.

Mi a jó bele? 1.0 Suzuki aksi? Asszem mindjárt elkezdek visszakeresgetni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.10.09 07:14:36
Idézetet írta: zezoka - 2014.10.09 06:45:22
Remélem magához tér napközben a jó időben annyira, h el tudjam indítani du3kor. Asszem ezt már nem érdemes vízzel és töltővel tölteni, igaz? 2008as, valszeg gyári aksi.
Akkor ennek annyi, nekem tartósan nem volt 11 felett mégse ment le eddig, meg működött is rendesen, nyilván nem mind ugyan úgy megy tönkre...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.10.09 07:17:27
Idézetet írta: Hammer - 2014.10.09 07:14:36
Akkor ennek annyi, nekem tartósan nem volt 11 felett mégse ment le eddig, meg működött is rendesen, nyilván nem mind ugyan úgy megy tönkre...
Jaja, tudom, h ennek annyi, csak annyira regenerálódjon, h Ready-be tehessem hazafelé menet. Majd a kis kulccsal zárom ki, és a lehető leggyorsabban nyomok egy fék-startot (mielőtt a fékpumpálás elindulna - szerintem a leállítás utáni 90mp-es fékpumpálás le sem tudott futni már), persze a kulcsot Slot-ba téve, Keylesst kikapcsoltam már reggel (eddig be  volt, és tegnap még nem volt semmi baja, pedig párszor be-ki lett kapcsolva).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.10.09 07:46:22
Idézetet írta: zezoka - 2014.10.09 07:17:27
(eddig be  volt, és tegnap még nem volt semmi baja, pedig párszor be-ki lett kapcsolva).
Jártam már úgy akkuval suzukinál, hogy reggel garázsba beindult, jelét sem mutatta hogy gond lenne és délután kint indítva semmi.
Méretben teljesítményben és szellőzésben hasonlót vegyél majd mindenképpen (Varta, bosch meg van sok márkának már ami jó bele)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.10.09 08:22:06
Idézetet írta: Hammer - 2014.10.09 07:46:22
Jártam már úgy akkuval suzukinál, hogy reggel garázsba beindult, jelét sem mutatta hogy gond lenne és délután kint indítva semmi.
Méretben teljesítményben és szellőzésben hasonlót vegyél majd mindenképpen (Varta, bosch meg van sok márkának már ami jó bele)
Bosch 45Ah meg van rendelve, autószerelő sógorom jó kis kedvezménnyel megveszi, méretben jó, wikipedia pont azt a méretet írja, pont az ott felsoroltak közül az egyik. Mire hazaérek, ott lesz majdnem (ha sikerül bekapcsolni du :) ).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.10.09 08:27:13
Idézetet írta: zezoka - 2014.10.09 08:22:06
Bosch 45Ah meg van rendelve, autószerelő sógorom jó kis kedvezménnyel megveszi, méretben jó, wikipedia pont azt a méretet írja, pont az ott felsoroltak közül az egyik. Mire hazaérek, ott lesz majdnem (ha sikerül bekapcsolni du :) ).
Keress egy akkus csavarhúzót délutánra, majd arról indítasz  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.10.09 09:00:36
Idézetet írta: Hammer - 2014.10.09 08:27:13
Keress egy akkus csavarhúzót délutánra, majd arról indítasz  :D
Otthon az is van! :) De az már késő! Esetleg pár cerkaelemet összekötök?  :D

Mennyire kell bontani? Mert emlékeim szerint egyszer mikor az aksit le kellett kötnöm egy hibakód elfelejtéshez, akkor egyszerűbbnek láttam a kaszniról levenni a negatívot, mert az aksi egyik pólusához sem fértem hozzá. És akkor még kivenni nem is akartam! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.10.09 09:44:55
Idézetet írta: zezoka - 2014.10.09 06:45:22
...
Ma reggel azzal jöttem melóba (héten asszony használta, nem volt gond napközben), és reggel fél 6kor (nem is volt hideg, 12fok körül) állok a féken, Start, de csak gyújtásra tette. Mondom mi a fene, hiába nyomtam a féket+Startot, nem lett Ready. Kikapcs-bekapcs után már Ready lett. Melóbe menet kitaláltam, h megnézem a szervízmenüt ha odaértem, bár akkor a töltés miatt tuti 12V felett lesz még közvetlenül leállítás után, de hátha. Megálltam, beléptem gyújtáson a szervíyzmenübe: 11.5, 11, 10 ... 8.4-ig lement, aztán (mivel ment gyújtáson a szellőző venti is) , egyszer csak felkiáltójel, sípolás, központi kijelző off. Gyorsan kikapcsoltam az autót, meg a kulcsfigyelést, és bezártam. Arra még volt ereje. De mikor másodszpr is rányomtam kíváncsiságból a zárásra, az már csak halványan villant.

Remélem magához tér napközben a jó időben annyira, h el tudjam indítani du3kor. Asszem ezt már nem érdemes vízzel és töltővel tölteni, igaz? 2008as, valszeg gyári aksi.
...

Hinnye! Bár nem volt szándékos a részedről, de köszönöm a tippet. Most bizonyosságot szereztem arról duplán, hogy a kis akksi cserés nálam is.

Tegnap este sikerült mindkét módon a diagnosztikai képernyőt előszedni a navin, álló helyzetben. Csak a navi bekapcsolva (logikus, azon néztem) 9,0V a feszültsége, amitől nem lett őszinte a mosolyom. És az utóbbi időben nekem is csinálta, hogy fék+start gomb után csak accessory módban éledt föl elsőre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.10.09 10:48:16
Idézetet írta: zezoka - 2014.10.09 07:17:27
Jaja, tudom, h ennek annyi, csak annyira regenerálódjon, h Ready-be tehessem hazafelé menet. Majd a kis kulccsal zárom ki, és a lehető leggyorsabban nyomok egy fék-startot (mielőtt a fékpumpálás elindulna - szerintem a leállítás utáni 90mp-es fékpumpálás le sem tudott futni már), persze a kulcsot Slot-ba téve, Keylesst kikapcsoltam már reggel (eddig be  volt, és tegnap még nem volt semmi baja, pedig párszor be-ki lett kapcsolva).

Ha tudsz, szállj be jobb oldalról, akkor nem pumpál féket :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2014.10.09 13:30:54
Idézetet írta: Hammer - 2014.10.08 09:53:02
http://www.vezess.hu/hasznalt_auto/autovasarlas-kulfoldrol-olcson/55525/ (http://www.vezess.hu/hasznalt_auto/autovasarlas-kulfoldrol-olcson/55525/)

Nekem is jól jött volna egy ilyen Gábor és egy ilyen tréleres. Valószínű olcsóbban megúsztam volna. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.10.09 14:01:56
Idézetet írta: zezoka - 2014.10.09 09:00:36
Mennyire kell bontani? Mert emlékeim szerint egyszer mikor az aksit le kellett kötnöm egy hibakód elfelejtéshez, akkor egyszerűbbnek láttam a kaszniról levenni a negatívot, mert az aksi egyik pólusához sem fértem hozzá. És akkor még kivenni nem is akartam! :)
Alsó raktér tálca ki, a kis trapéz burkolat a kerék járatnál ki, aztán van ott vmi kis fekete műanyag doboz amit érdemes kifordítani emlékeim szerint, meg talán 1 darabot a nagy akku szellőző csövéből is arrébb kell tenni tán, nem nagy műveletek. Meg ha lehet legyen az új akku kiszellőzéséhez kis pipa legyen, mert nem biztos hogy jó a régié, a meglévő cső az gumi, vmennyire alkalmazkodik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.10.09 14:50:41
Idézetet írta: agabor - 2014.10.09 09:44:55
Hinnye! Bár nem volt szándékos a részedről, de köszönöm a tippet. Most bizonyosságot szereztem arról duplán, hogy a kis akksi cserés nálam is.

Tegnap este sikerült mindkét módon a diagnosztikai képernyőt előszedni a navin, álló helyzetben. Csak a navi bekapcsolva (logikus, azon néztem) 9,0V a feszültsége, amitől nem lett őszinte a mosolyom. És az utóbbi időben nekem is csinálta, hogy fék+start gomb után csak accessory módban éledt föl elsőre.

A diag képernyőt hogy lehet előszedni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.10.09 14:54:23
Bekapcsolva nyomva tartod a Display gombot és háromszor fel-le kapcsolod a lámpát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.10.09 15:04:59
Idézetet írta: Szax - 2014.10.09 14:54:23
Bekapcsolva nyomva tartod a Display gombot és háromszor fel-le kapcsolod a lámpát.

Ha nem akarsz villogni, akkor meg bekapcsolás után a navin Setup, majd Display. Ettől a Setup képernyőn overlayként megjelenik a képernyőbeállítás, a lényeg a két vízszines vonal. A kép bal szélén egy "láthatatlan" gombra rányomsz a fölső vonal alatt kicsivel, majd az alsó vonal fölött kicsivel (tehát ahol még az overlay alatt az eredeti, Setup képernyő látszódik). Ezt 3x megcsinálod (csak a képernyőnyomkodást) -> diagnosztika. A német wiki még emleget egy level 2-őt is, de nem próbáltam:

http://www.priuswiki.de/index.php?title=Diagnosemodus
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.10.09 15:09:06
Nekem ez a nyomkodós valamiért nem működik, ezért szoktam a villogósat játszani. :]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.10.09 16:50:32
Idézetet írta: agabor - 2014.10.09 15:04:59
Ha nem akarsz villogni, akkor meg bekapcsolás után a navin Setup, majd Display. Ettől a Setup képernyőn overlayként megjelenik a képernyőbeállítás, a lényeg a két vízszines vonal. A kép bal szélén egy "láthatatlan" gombra rányomsz a fölső vonal alatt kicsivel, majd az alsó vonal fölött kicsivel (tehát ahol még az overlay alatt az eredeti, Setup képernyő látszódik). Ezt 3x megcsinálod (csak a képernyőnyomkodást) -> diagnosztika. A német wiki még emleget egy level 2-őt is, de nem próbáltam:

http://www.priuswiki.de/index.php?title=Diagnosemodus

Működik, köszi. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.10.09 21:24:59
Idézetet írta: Hammer - 2014.10.09 14:01:56
Alsó raktér tálca ki, a kis trapéz burkolat a kerék járatnál ki, aztán van ott vmi kis fekete műanyag doboz amit érdemes kifordítani emlékeim szerint, meg talán 1 darabot a nagy akku szellőző csövéből is arrébb kell tenni tán, nem nagy műveletek. Meg ha lehet legyen az új akku kiszellőzéséhez kis pipa legyen, mert nem biztos hogy jó a régié, a meglévő cső az gumi, vmennyire alkalmazkodik.
Kicseréltem, sima ügy volt.

Méretre pont jó volt, még a kiszerelt szellőző cső is ráment kis faragás után (recéket kellett levágni egy késsel), úgyh sima csere volt.

Amúgy du nem szórakoztam, két haver ott ovlt a parkolóban, kérdeztem, h van-e bikakábelük, egyiknek volt, mondtamneki, h lehet kelleni fog. Így nem is vacakoltam, távnyomkodóval kizártam és gyorsan bekapcsoltam. Kicsit erőtlenül csattogtak a rrelék, de tulképp simán Ready-be ment.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.10.10 12:43:25
PII gyári dísztárcsa; ez jó ár (http://www.ebay.de/itm/Toyota-Prius-II-Alufelgen-Radkappen-4-Stuck-gut-erhalten-/171494101938?pt=Automobile&hash=item27edd853b2) itthon nagyon nem ennyibe kerül
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.10.10 15:29:17
Ez mihez való?  :eek:
http://olx.hu/hirdetes/toyota-prius-disztarcsa-ID2C40D.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.10.10 15:41:36
Idézetet írta: Bicskei - 2014.10.10 15:29:17
Ez mihez való?  :eek:
http://olx.hu/hirdetes/toyota-prius-disztarcsa-ID2C40D.html

Szerintem a Prius+-ra, mintha itt Bécsben láttam volna már ilyet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.10.13 14:23:45
PII-n vki iktatta már ki - ideiglenesen - az utasoldali lufit?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.10.14 11:14:42
Idézetet írta: Outlaw - 2014.10.13 14:23:45
PII-n vki iktatta már ki - ideiglenesen - az utasoldali lufit?
Miért, ki lehet? Enyémben még nem találtam kapcsolót (EU)!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.10.14 22:10:26
Sziasztok!

Létezik olyan P3 amelyikben a nagy navihoz nincs tolatókamera?

Köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.10.14 23:13:39
Idézetet írta: Szababo - 2014.10.14 22:10:26
Sziasztok!

Létezik olyan P3 amelyikben a nagy navihoz nincs tolatókamera?

Köszi.
Nem létezik !! Azért, mert rengeteg P3 -at néztem már, nagynavis összes kamerás volt. Az elképzelhető, hogy alapmodellben utólag lecserélték a kpl fejegységet. Olyat már láttam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.10.15 07:05:01
Idézetet írta: zezoka - 2014.10.14 11:14:42
Miért, ki lehet? Enyémben még nem találtam kapcsolót (EU)!
Hivatalosan nem, de vhogyan csak ki lehet, azért kérdem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.10.15 08:21:04
Idézetet írta: Szababo - 2014.10.14 22:10:26
Sziasztok!

Létezik olyan P3 amelyikben a nagy navihoz nincs tolatókamera?

Köszi.

Nincs, a navihoz mindenhol jár a kamera+automata parkolás.
Persze ha a nagynaviról van szó. (HDD-s, 7")
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.10.15 15:42:43
Köszönöm szépen a válaszokat!

Alvázszám alapján vissza lehet keresni, hogy mi volt benne eredetileg?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: buta kán - 2014.10.15 18:46:15
Sziasztok. 2010-es sol navis priushoz szeretnék venni motorolajat,gyújtógyertyát és fékbetétet. 90 ezres szervizre vinném hamarosan. Megtudnátok mondani,hogy melyikből milyen kell bele gyárilag? Az alkatrészek árára tudtok adni egy jó középértéket? Köszönöm a segítségeteket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.10.15 20:10:57
Idézetet írta: buta kán - 2014.10.15 18:46:15
Sziasztok. 2010-es sol navis priushoz szeretnék venni motorolajat,gyújtógyertyát és fékbetétet. 90 ezres szervizre vinném hamarosan. Megtudnátok mondani,hogy melyikből milyen kell bele gyárilag? Az alkatrészek árára tudtok adni egy jó középértéket? Köszönöm a segítségeteket.
Motorolajból szerintem a legtöbben egyet értünk abban hogy ez a javallott:
http://www.olajshop.hu/auto-olaj.html?manufacturer=334&viszkozitas=115
Gyertyából én ezt tettem bele: NGK ILKAR7B11 de a Denso SC20HR11 is jó bele.
Fékbetét meg fakultatív. Én blueprint betétet tettem anno a kettesbe is és most a hármasba is. Meg vagyok vele elégedve.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.15 21:21:36
eneos jó,de inkább szakalámetálból.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.10.16 07:26:50
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.15 21:21:36
eneos jó,de inkább szakalámetálból.
Mi a gond az olajshop-al? Én több mint 5 éve rendelek tőlük, eddig főleg castrol cuccokat de minden esetben megvoltak rajta a gyári ellenőrző cuccok (hologramm mifene) Ahogy láttam az itthon lévő ENEOS cuccok is rendben vannak.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.16 08:18:08
csak maga a webshop mivolta miatt mondtam,h óvatosan.
nem mellesleg a 4l 0w20 szakálnál jóárasítva 7500-8000e ft körül van az olajshopos 9300ft+ ezerX ft postakltsg helyett.
bár bézbózsatyka nem jár érte.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.10.16 08:49:03
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.16 08:18:08
csak maga a webshop mivolta miatt mondtam,h óvatosan.
nem mellesleg a 4l 0w20 szakálnál jóárasítva 7500-8000e ft körül van az olajshopos 9300ft+ ezerX ft postakltsg helyett.
bár bézbózsatyka nem jár érte.
:) Az eneosért itt sem jár. Bár a szakálmetálos árakba nem látok bele, de az olajshopos rendelések is átvehetőek személyesen. Csak a benzin kb. ugyanott lenne nekem mint a kiszállítás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.10.16 09:10:46
A szakállal nekem az a bajom, hogy spammelnek. Ezért én tőlük semmiképp sem vásárolok.
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.16 09:29:59
Idézetet írta: kowee - 2014.10.16 08:49:03
:) Az eneosért itt sem jár. Bár a szakálmetálos árakba nem látok bele, de az olajshopos rendelések is átvehetőek személyesen. Csak a benzin kb. ugyanott lenne nekem mint a kiszállítás.
hát azért még ott a kb2e ft árelőny magán az olajon.:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2014.10.17 20:08:06
Urak!

Jóárasított Eneosban tudok segíteni bárkinek! Érd. PM.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.10.19 13:37:49
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.16 08:18:08
csak maga a webshop mivolta miatt mondtam,h óvatosan.
nem mellesleg a 4l 0w20 szakálnál jóárasítva 7500-8000e ft körül van az olajshopos 9300ft+ ezerX ft postakltsg helyett.
bár bézbózsatyka nem jár érte.
Háát most kaptam hozzáférést a szakálmetálhoz. Ott a 4 literes 12579 a literes pedig 3269.
Marad az olajshop :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.19 16:39:46
van itt olyan,akinek van 40% kedvezménye szakálnál.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Blue Quasar - 2014.10.20 20:18:10
Sziasztok,

Most fogom a 2006 -os Prius 2 met ~45.000 (tényleg ennyi van benne) szervizre vinni toyotához hogy maradjon is meg a hivatalos vonal. Svájcból származik, de sajnos a német nyelvet nem tudom és a google sem segített.

Legutolsó -hivatalos- szerviz idén áprilisban még svájcban volt (~37.000) olaj és szűrő csere +  Voller Pflege- und Sicherheitsservice amit nem sikerült maradéktalanul lefordítanom.

Kérdésem miket kell cserélnem most 45.000 km-en (8 évesen)? Ill tudnátok adni valami magyar vagy angol nyelvű linket ahol a kötelező szerviz intervallumok/mikor mit kell cserélni doksit le lehet tölteni. pl gyújtógyertyát mikor cseréljek?

Tudom toyotánál úgy is megmondják de azért szeretném én is tudni.
köszönöm

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.10.20 20:47:01
A 45000-es sima olajcsere. Ott olaj+olajszűrő van csak előírva, ha jól emlékszem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.10.20 20:58:47
Ha 37 ezernél olajat cseréltek, akkor elég lesz 52-nél vagy jövő áprilisban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.10.20 23:43:06
Gyertya 90e km.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.10.21 01:45:55
Idézetet írta: Blue Quasar - 2014.10.20 20:18:10
Legutolsó -hivatalos- szerviz idén áprilisban még svájcban volt (~37.000) olaj és szűrő csere +  Voller Pflege- und Sicherheitsservice amit nem sikerült maradéktalanul lefordítanom.

Kérdésem miket kell cserélnem most 45.000 km-en (8 évesen)? Ill tudnátok adni valami magyar vagy angol nyelvű linket ahol a kötelező szerviz intervallumok/mikor mit kell cserélni doksit le lehet tölteni. pl gyújtógyertyát mikor cseréljek?

A voller pflege az az időszakos szerviz. A másik meg egy visszahívási kampány.
Ez pedig a 45.000-es szerviz:
 Replace engine oil and oil filter 1
 Rotate tires
 Replace cabin air filter
 Replace engine air filter
Inspect the following:
     Ball joints and dust covers   
     Brake lines and hoses   
     Brake linings/drums and brake pads/discs 2   
     Differential oil   
     Drive shaft boots   
     Engine and inverter coolant   
     Exhaust pipes and mountings   
     Fuel lines and connections, fuel tank band and fuel tank vapor vent system hoses   
     Fuel tank cap gasket   
     Radiator, condenser and intercooler   
     Steering gear box   
     Steering linkage and boots   
     Transmission fluid

Innen te is lekérheted:
http://smg.toyotapartsandservice.com/guides.php
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.10.21 08:13:18
Valahogy nem kerek ez a lista ami ezen az oldalon megjelenik. Mintha USA P2-re nem ugyanaz lenne az előírás mint az EU-ra.
Gyertyacserét 120e mérföldnél írja, miközben 90e km-nél kell cserélni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.10.21 08:50:54
Idézetet írta: edhunter - 2014.10.21 08:13:18
Valahogy nem kerek ez a lista ami ezen az oldalon megjelenik. Mintha USA P2-re nem ugyanaz lenne az előírás mint az EU-ra.
Gyertyacserét 120e mérföldnél írja, miközben 90e km-nél kell cserélni.

Nekem a kereskedő adott egy ilyet nyomtatva, amikor a kocsit elhoztam tőle. Angol és km-rel számol. Sajnos annyira kicsi, hogy sok helyen nem lehet elolvasni normálisan. Pont pár napja kértem tőle újra PDF-ben, ha sikerül neki ilyet gyártania, megosztom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.10.23 15:46:10
Mivel közeleg a szezon ismét figyelmetekbe ajánlom téligummaszettemet: Conti Winter Contact 195/55 R16 2db: cca.5mm, 2db: cca.6mm profillal, javítás és sérülésmentesek, PII-n futottak nem magyar utakon, igaz nem mai darabok de szakszerűen voltak tárolva, nem girhesednek, nem repedeznek az ára fórumos kartársak részére 18E Ft/4db. Szvsz a szezonra egy ideiglenes, pénztárcabarát megoldás lehet. Tisztelettel!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2014.10.24 15:11:15
Kintről behozatni (Német , Holland) (behozni) P2-t mennyibe fájna kb? Esetleg tudtok-e ajánlani megbízható embert aki foglalkozik ilyennel? Azon filozok hogy megérné-e a külföldi vásárlás.

Kerestem de nem találtam választ, hogy a p2 vezérműláncát mikor kell cserélni?  esetleg valami user manual hozzá valakinek van-e

erről esetleg vélemény : http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata-8343983 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata-8343983) bár elég régóta hirdetik.

ezek egész pofásnak tűnnek http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-8320050 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-8320050)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_kituno_allapot-8346794 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_kituno_allapot-8346794)

Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.10.24 17:00:15
A nepper-Priusokat meg sem nézem, valszeg az elsőnek linkelt példány is az....
Szvsz magánimporttal jobban jársz ha saját célra vennéd az autót.(ment pü.)
Lánccseréről nem hallottam még, elviekben élettartamra szólna a megoldás. :)
Itt a kollégák között jópárnak van már benne bizony km, (még ha esetleg a kijelző nem is mutat annyit) de nem tudok róla h bárki is panaszkodott volna rá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szenzor - 2014.10.24 17:51:15
Sziasztok!
Ablaktörlő lapátokat kellene cserélnem PII-n.2007-es, ja és a Corollán 2008-as.
Érdeklődnék kinek mi a tapasztalata, gyári,csak gumi, újfajta, stb.
Köszi előre is!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.10.24 23:31:08
Idézetet írta: beni7 - 2014.10.24 15:11:15
Kerestem de nem találtam választ, hogy a p2 vezérműláncát mikor kell cserélni?  esetleg valami user manual hozzá valakinek van-e
A vezérműláncot akkor kell cserélni amikor meghalad egy nyúlási tűrést. Az enyém 200.000-nél még szinte gyári érték volt, de mértem 350.000-el is, az is gyári érték közel volt még. Tehát ezen nem kell rágódni. (Bécsben millió kilométernél járnak gyári szettel a taxik)
Manula. Mi kellene? User's manual, service manual, maintenance guide, electric diagram, minden van mint a buliban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Krisztián - 2014.10.25 10:06:50
Sziasztok,

Segítséget szeretnék kérni,
Történet 2011 es Prius III-as,  amikor megvettem  (42ekm-el, 2hónapja) egy gáz szettet tetettem bele (eladó intézte), Törökbálinton, majd nem tudták beállítani jelenség, gázüzemben alacsony terhelés mellett rángat az autó pályán már nem.
Gázos azt mondta benzines oldalon van a hiba, de benzinen nem érzékelhető a rángatás.
Most kapott egy újabb gáz szettet (Szigetszentmiklóson) de azzal is rángat, tehát valószínű tényleg benzin oldalon van hiba.
Ami megvolt már: új gyertyák 2×, trafó csere, továbbra is rángat,
Motordiagnosztika eredménye: 1-3 henger nem gyújt megfelelően,
Napokban lesz kompresszió mérés.
Mivel nem állítható a gyújtást magának állítja az autó azt mondják az első rossz gáz szettől a benzin is eltanulta a rossz gyújtási értéket, ha megyek vele csak benzinen visszaáll a megfelelő gyári értékre.
Toyota elhajt mert azt mondja a gáz miatt van a hiba, hibakódot nem hagy az autó, de most már a motordiagnosztika kimutatja időnként nem gyújt megfelelően benzinen gázon sem..
Nézzétek el nekem nem ez a szakmám, nem értek túl sokat hozzá, csak amit eddig tapasztaltam más kocsikon, illetve amit mondanak a szerelők.
 
Volt korábban esetleg valakinek hasonló hibajelensége. (alacsony fordulaton rángatás) mik voltak az okok?
Esetleg egy megbízható szerviz aki ért a típushoz volt már ilyen gyújtás probléma nála.

Köszönöm:Krisztián
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.25 10:23:16
priust minek elbaxni gázzal? elég gazdaságos az gyárilag is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2014.10.25 10:52:47
Novothauto.hu?  nem olcsó de alapos.


Idézetet írta: Krisztián - 2014.10.25 10:06:50
Sziasztok,

Segítséget szeretnék kérni,
Történet 2011 es Prius III-as,  amikor megvettem  (42ekm-el, 2hónapja) egy gáz szettet tetettem bele (eladó intézte), Törökbálinton, majd nem tudták beállítani jelenség, gázüzemben alacsony terhelés mellett rángat az autó pályán már nem.
Gázos azt mondta benzines oldalon van a hiba, de benzinen nem érzékelhető a rángatás.
Most kapott egy újabb gáz szettet (Szigetszentmiklóson) de azzal is rángat, tehát valószínű tényleg benzin oldalon van hiba.
Ami megvolt már: új gyertyák 2×, trafó csere, továbbra is rángat,
Motordiagnosztika eredménye: 1-3 henger nem gyújt megfelelően,
Napokban lesz kompresszió mérés.
Mivel nem állítható a gyújtást magának állítja az autó azt mondják az első rossz gáz szettől a benzin is eltanulta a rossz gyújtási értéket, ha megyek vele csak benzinen visszaáll a megfelelő gyári értékre.
Toyota elhajt mert azt mondja a gáz miatt van a hiba, hibakódot nem hagy az autó, de most már a motordiagnosztika kimutatja időnként nem gyújt megfelelően benzinen gázon sem..
Nézzétek el nekem nem ez a szakmám, nem értek túl sokat hozzá, csak amit eddig tapasztaltam más kocsikon, illetve amit mondanak a szerelők.
 
Volt korábban esetleg valakinek hasonló hibajelensége. (alacsony fordulaton rángatás) mik voltak az okok?
Esetleg egy megbízható szerviz aki ért a típushoz volt már ilyen gyújtás probléma nála.

Köszönöm:Krisztián
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.10.25 13:42:27
Idézetet írta: Krisztián - 2014.10.25 10:06:50
Mivel nem állítható a gyújtást magának állítja az autó azt mondják az első rossz gáz szettől a benzin is eltanulta a rossz gyújtási értéket, ha megyek vele csak benzinen visszaáll a megfelelő gyári értékre.
Az akku levétele reseteli az ECU-t, azaz visszaállnak a gyári alap beállítások. Amennyiben ekkor is hibát dob, akkor azt valamelyik átalakítás vitte a rendszerbe.
Egyébként életszerű, hogy vki sokmilláért vesz egy autót, szakszerűen jó pénzért +ba átalakíttatja, majd szinte azonnal eladja az alighasznált, hibátlan járművet.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2014.10.25 19:22:42
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.25 10:23:16
priust minek elbaxni gázzal? elég gazdaságos az gyárilag is.

Szívemből szóltál... (pedig én gáz párti vagyok, volt 2 gázos autóm is, igaz azok nem 5 liter alatt fogyasztottak...)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.10.25 23:23:16
Én a Homasitánál vettem zöld dobozos Yada törlőket olcsóért. Ilyenek:

(http://i00.i.aliimg.com/wsphoto/v3/314657704_2/Yada-boneless-double-rain-wind-screen-flex-wiper-for-u-hook-Valeo-wiper-blade.jpg)

650 mm-es helyett csak 675-ös volt, de nem baj.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.10.25 23:25:41
Hát ha még szakembert is biztosítanának a cseréhez...  :D

(http://www.autovalaszto.hu/picroot/news/l_9027.jpg)

Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.10.26 11:24:05
Idézetet írta: edk - 2014.10.25 23:23:16
Én a Homasitánál vettem zöld dobozos Yada törlőket olcsóért. Ilyenek:

(http://i00.i.aliimg.com/wsphoto/v3/314657704_2/Yada-boneless-double-rain-wind-screen-flex-wiper-for-u-hook-Valeo-wiper-blade.jpg)

650 mm-es helyett csak 675-ös volt, de nem baj.
Es milyen? Szepen torol? Huvosben,hidegben nem kemenyedik es remegve dolgozik?
Csendesen siklik?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.10.26 12:11:54
Újkorában hibátlan (bár hidegben még nem volt alkalma dolgozni, majd mostantól). Az első készlet később elkezdett csíkozni. Úgy gondolom, negyedévenkénti cserével mindig jó lesz és nem is kerül sokba.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.10.26 13:42:36

Idézetet írta: edk - 2014.10.26 12:11:54
Újkorában hibátlan (bár hidegben még nem volt alkalma dolgozni, majd mostantól). Az első készlet később elkezdett csíkozni. Úgy gondolom, negyedévenkénti cserével mindig jó lesz és nem is kerül sokba.
Ablaktorlo lapát tekintetében ajánlom figyelmetekbe a Bosoko-t. Nekem 1,5 éve (26000km) vannak fent az auton. Még mindig nem csikoznak
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.26 13:44:32
hol árulnak olyat?
Cím: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.10.26 13:52:06

Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.26 13:44:32
hol árulnak olyat?
Olyan ismertebb viszonteladók nem tudok mondani, de én a helyi kis autósboltban vettem. Darabja 1190Ft volt. Sztem láttam már Tesco-ban is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.10.27 11:02:12
Én Würth-öt vettem a nagyobbik lapát helyett 1490-ért,
Később a kisebbet is cseréltem, Champion ment 1350-ért.
Mindkettő hagyományos.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2014.10.27 18:50:20
Nálam a japán autóim SWF márkát kaptak, a Scenic is, majd Bosch-t, azonban beláttam, hogy a gyárival egyenértékű Valeo-nál nincsen jobb. A Mazda SWF-el üzemel továbbra is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.10.27 20:32:45
Maradtam a jól bevált Bosch Aerotwin szettnél, igaz aranyárban mérik de szépen töröl és erős.
A lentebbi árkategóriákban nem tapasztaltam nagy difit a 790,- Ft-os noname és a pár ezres márkaneves között sem, igaz hosszú évekig egy autó sem volt nálam az említett tapasztalat 1, max. 2 "ablaktörlős szezonra" értendő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.10.30 12:19:49
Sziasztok!
Sláger téma: téligumi vásárlás.
Valaki írta korábban hogy 205/55 R16 méretre váltott a mindig drágább és ritkább 195/55 R16 helyett.
Ha igaz az átváltás, akkor 11mm különbség lesz így a (magasabb) az átméreőben. (http://www.autogumibolt.hu/autogumi/gumiszerviz/valtomeret)

Van valakinek használati tapasztalata ez ügyben már?
Ahogy emlékszem volt szó beszóló gumisról, hogy nem lesz az jó erre.. stb :) 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.10.30 13:41:43
Idézetet írta: solya2000 - 2014.10.30 12:19:49
Sziasztok!
Sláger téma: téligumi vásárlás.
Valaki írta korábban hogy 205/55 R16 méretre váltott a mindig drágább és ritkább 195/55 R16 helyett.
Ha igaz az átváltás, akkor 11mm különbség lesz így a (magasabb) az átméreőben. (http://www.autogumibolt.hu/autogumi/gumiszerviz/valtomeret)

Van valakinek használati tapasztalata ez ügyben már?
Ahogy emlékszem volt szó beszóló gumisról, hogy nem lesz az jó erre.. stb :)

Legnagyobb külső átmérője a 195/65R15-ös keréknek van, hiába a legkisebb ott a felni, ahhoz képest is nézted?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.10.30 14:10:17
Idézetet írta: agabor - 2014.10.30 13:41:43
Legnagyobb külső átmérője a 195/65R15-ös keréknek van, hiába a legkisebb ott a felni, ahhoz képest is nézted?
Ahhoz képest -3mm-re jövök ki a 205/55 R16 mérettel. Szerintem ez így megfelelő lenne. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.10.30 14:22:29
A PII 15-ös váltómérete 185/65 R15...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.10.30 14:25:36
Idézetet írta: sghu77 - 2014.10.30 14:22:29
A PII 15-ös váltómérete 185/65 R15...
Így van.
Nekem az lenne a kérdésem, hogy tudnék megmaradni a 16-colos méretnél úgy, hogy olcsóbb gyakoribb méretre váltok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.10.30 15:27:19
Idézetet írta: solya2000 - 2014.10.30 14:25:36
Így van.
Nekem az lenne a kérdésem, hogy tudnék megmaradni a 16-colos méretnél úgy, hogy olcsóbb gyakoribb méretre váltok.
Nekem 205/55R16 a nyári. Így is csal 4-5km/h-t az óra a gyári 8-9 helyett (100-120 km/h körül).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.10.30 18:50:33
Én csak azt mondom,hogy oka van annak,hogy 195/55R16 a prius gumi mérete...
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Krisztián - 2014.10.30 20:21:45
Idézetet írta: Waresz - 2014.10.25 19:22:42
Szívemből szóltál... (pedig én gáz párti vagyok, volt 2 gázos autóm is, igaz azok nem 5 liter alatt fogyasztottak...)

Én csak autópályán használom és ott nem gazdaságos az autó, nekem 6,8 at fogyaszt benzinből, 120-130km/h-nál
itt csehországban 200ft egy liter gáz így érthető a gázszett?

Oké közben kiderült a hiba, nem fogom tudni leírni rendesen, de a kocsi valami olajnyomással állítja a gyújtás "tengelyét" ami magától átszivárog és 20 fokkal is állítja el randomban.   
tehát ez is lehet magyarázat a magas eddigi fogyasztásomra valózinű most majd lejebb megy akkor majd végre tényleg 2,5 liternek megfelelő benzin árából tudok közlekedni ami a cél volt :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.10.30 20:47:05
A 6,8l az brutál sok. Nekem a PII nyáron 5-5,5l-ből simán elvan ilyen tempónál, a PIII meg elvileg egy fél literrel jobb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.10.30 21:19:49
Idézetet írta: sghu77 - 2014.10.30 20:47:05
A 6,8l az brutál sok. Nekem a PII nyáron 5-5,5l-ből simán elvan ilyen tempónál, a PIII meg elvileg egy fél literrel jobb.
Autópályán az szerintem normálisnak mondható. A kettesem tavaly decemberben anglia felé az alábbi értékeket produkálta:
6,28 - 6,86 - 6,39 - 6-48
(ez kifelé. Vissza azért amikor a német pályán elgurult a tojás a pedál alól, csináltam 8,40-et is.)
https://www.spritmonitor.de/en/detail/444072.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Krisztián - 2014.10.30 21:36:27
 

Idézetet írta: sghu77 - 2014.10.30 20:47:05
A 6,8l az brutál sok. Nekem a PII nyáron 5-5,5l-ből simán elvan ilyen tempónál, a PIII meg elvileg egy fél literrel jobb.


igen a kocsi nekem is 5,5-6 litert ír ki a computeren, és 130km/h-át mutat, de csak 120km/h-val megy GPS szerint és visszatankolásnál sem hozza a számokat.
De talán most ez a hiba kijavítása után megoldódik a fogyasztásom is, mert ez nem volt normális ezt éreztem én is vagyis nem akartam elhinni ezeket a számokat, de hetente 1100km-t rakok az autóba és rendre ezek a számok jönnek ki.

A fura, hogy mindenki (3 toyota kereskedés) elöször én is a gázszettre gyanakodtam, de mint kiderült ez benzinen is produkálja az autó. Tény hogy belenyúltam egy rossz autóba... (nem mint tipus csak pont ez, OBD, motor semmi hibakódot nem jelzett, tehát simán megvettem)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.10.30 22:31:24
Idézetet írta: Krisztián - 2014.10.30 20:21:45
Én csak autópályán használom és ott nem gazdaságos az autó, nekem 6,8 at fogyaszt benzinből, 120-130km/h-nál
itt csehországban 200ft egy liter gáz így érthető a gázszett?

Oké közben kiderült a hiba, nem fogom tudni leírni rendesen, de a kocsi valami olajnyomással állítja a gyújtás "tengelyét" ami magától átszivárog és 20 fokkal is állítja el randomban.   
tehát ez is lehet magyarázat a magas eddigi fogyasztásomra valózinű most majd lejebb megy akkor majd végre tényleg 2,5 liternek megfelelő benzin árából tudok közlekedni ami a cél volt :)
Szia!
Szervizbe vitted a fogyasztásod miatt? Mayer? Mit csináltak Vele? Szerelték vagy "csak" komputer művelet volt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hegyigab - 2014.10.31 10:49:10
Tegnap estéről ma reggelre ellopták a Priusomat Bp. 11.kerület Badacsonyi utcából. (Jó környék, hasonló dologról nem is hallottam errefelé.)
Rendszáma: MCD 699
Ismertetőjegyei: ezüst színű, bal hátsó ajtónál és a kerék mögött könnyű horzsolás.
Aki látja jelezze legyen szíves.
Van cascom, de akkor is nagyon szomorú dolog ez, mert egy igen jó darab volt. :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.10.31 10:57:24
Idézetet írta: hegyigab - 2014.10.31 10:49:10
Tegnap estéről ma reggelre ellopták a Priusomat Bp. 11.kerület Badacsonyi utcából. (Jó környék, hasonló dologról nem is hallottam errefelé.)
Rendszáma: MCD 699
Ismertetőjegyei: ezüst színű, bal hátsó ajtónál és a kerék mögött könnyű horzsolás.
Aki látja jelezze legyen szíves.
Van cascom, de akkor is nagyon szomorú dolog ez, mert egy igen jó darab volt. :(
:(:( ***. Mi történik mostanában? Pár hete loptak el egy másik hármas priust a IX kerületből is :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hegyigab - 2014.10.31 11:00:27
Még annyi adalék, hogy 3-as prius és a hátsó ablakai teljesen feketék.
És premium felszereltségű.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.31 11:12:57
Idézetet írta: kowee - 2014.10.31 10:57:24
:(:( ***. Mi történik mostanában? Pár hete loptak el egy másik hármas priust a IX kerületből is :(
meg egyet 23kerböl ill mégegyet szolnokról.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.10.31 11:34:49
Idézetet írta: sompetike - 2014.10.30 18:50:33
Én csak azt mondom,hogy oka van annak,hogy 195/55R16 a prius gumi mérete...

Nem tudom, hogy ezt pontosan melyik típusra érted, hozzátenném azokat az információkat, amiket eddig a 3-asról Ausztriában kiderítettem, hátha segít valakinek.

3 felszereltségi szinttel kérhető:
- Business: 195/65R15
- Comfort: 215/45R17  (ET50, 5*100, 54,1)
- Premium: 215/45R17 

Plusz több Toyota-kereskedő is kínál télikerékkészletet, ami gyári 16-os Toyota alufelniből (ET45, 5*100, 54,1) és 195/55R16-os gumiból áll.

Tetszőleges kerékméret-kalkulátorral meg rögtön látható, hogy ez a méretsorrend (külső átmérő/kerület):

195/65R15 > 215/45R17 > 195/55R16

Tehát ha a 15-ös kerék befér, akkor a 16-os se lehet probléma.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.10.31 11:40:06
Idézetet írta: hegyigab - 2014.10.31 10:49:10
Tegnap estéről ma reggelre ellopták a Priusomat Bp. 11.kerület Badacsonyi utcából. (Jó környék, hasonló dologról nem is hallottam errefelé.)
Rendszáma: MCD 699
Ismertetőjegyei: ezüst színű, bal hátsó ajtónál és a kerék mögött könnyű horzsolás.
Aki látja jelezze legyen szíves.
Van cascom, de akkor is nagyon szomorú dolog ez, mert egy igen jó darab volt. :(

Sajnálom. :( Volt benne valami egyéb védelem a gyári elektronikán kívül?

Én egyébként 2-3 éve valahol azt olvastam, hogy a XI. kerület "gazdagabb" részei (értsd: kertváros) autólopás-szempontjából kifejezetten rosszak, a tolvajok itt szeretnek rámenni az utcákon álló prémium kocsikra. Elsősorban Sasadot érinti. A Bécsbe költözésünk előtt mi is ott laktunk és a társasházban hallottam is erről híreket, hogy az utcán maradó autókból loptak el. Sőt, mivel a kapu nem volt zárható, egy szomszédnak a Focusából éjszaka kilopták a légzsákokat. :(

Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: hegyigab - 2014.10.31 13:30:58
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.31 11:12:57
meg egyet 23kerböl ill mégegyet szolnokról.

És ma este egy másikat is a szomszéd utcából... (Rendőrök mondták.)

Sajna az enyémben még nem volt extra védelem, mert nem volt időm megcsináltatni (két napra nem tudtam még kivinni a beszerelőkhöz az autót Bp-en túlra). Pár hónapja - a nyáron - vettem.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.10.31 13:59:40
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.31 11:12:57
meg egyet 23kerböl ill mégegyet szolnokról.
WTF???
Ennyi a megrendelés a Priusokra ill. alkatrészeikre? Elképesztő!! :censored:
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.10.31 15:14:08
Idézetet írta: hegyigab - 2014.10.31 13:30:58
És ma este egy másikat is a szomszéd utcából... (Rendőrök mondták.)

Sajna az enyémben még nem volt extra védelem, mert nem volt időm megcsináltatni (két napra nem tudtam még kivinni a beszerelőkhöz az autót Bp-en túlra). Pár hónapja - a nyáron - vettem.

Szomorú. :( Az utcán parkoltál egyébként? Mert ugye a smart key nélkül el se tudna indulni a kézikönyve szerint, bár persze ha trailerrel viszik, az ellen nem segít semmi.

Ismerősnek a Berlingóját lopták el úgy több éve a 14. kerületben éjjel 2-kor, hogy a ház főpletykás öregasszonya végignézte, ahogy fölhúzzák a trailerre, csak nem merte hívni a rendőrséget.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.10.31 15:32:02
Idézetet írta: agabor - 2014.10.31 15:14:08
Szomorú. :( Az utcán parkoltál egyébként? Mert ugye a smart key nélkül el se tudna indulni a kézikönyve szerint, bár persze ha trailerrel viszik, az ellen nem segít semmi.

Ismerősnek a Berlingóját lopták el úgy több éve a 14. kerületben éjjel 2-kor, hogy a ház főpletykás öregasszonya végignézte, ahogy fölhúzzák a trailerre, csak nem merte hívni a rendőrséget.
Ahogy hallottam, OBD-n keresztül be tudják indítani :(
Én ezért fejtettem vissza pár hónapja azt a csatit és egy hetet rejtettem el olyan helyre ahol aki nem tudja, jó ideig keresgélheti :)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: hegyigab - 2014.10.31 15:44:42
Idézetet írta: kowee - 2014.10.31 15:32:02
Ahogy hallottam, OBD-n keresztül be tudják indítani :(
Én ezért fejtettem vissza pár hónapja azt a csatit és egy hetet rejtettem el olyan helyre ahol aki nem tudja, jó ideig keresgélheti :)

Igen, az utcáról.
Most jöttünk fel Bp-re néhány hete. Az elképzelés megvolt, hogy mit kell beleszereltetni és csinálni vele - itt a fórumon is volt már róla szó - de idő még nem volt hogy meg is szervezzem. (A cég, aki szereli egy napra ottfogja az autót és Bp-en kívül vannak, szóval szervezni kell, hogy működjön. És erre még nem volt szabad nap, hogy összejöjjön.)

Egyébként nem tudom, hogy megvédte volna az autót... Talán igen, de valahol azt is gondoltam, hogy az autónak is jó a védelme alapból.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2014.10.31 16:01:46
Idézetet írta: hegyigab - 2014.10.31 15:44:42
Igen, az utcáról.
Most jöttünk fel Bp-re néhány hete. Az elképzelés megvolt, hogy mit kell beleszereltetni és csinálni vele - itt a fórumon is volt már róla szó - de idő még nem volt hogy meg is szervezzem. (A cég, aki szereli egy napra ottfogja az autót és Bp-en kívül vannak, szóval szervezni kell, hogy működjön. És erre még nem volt szabad nap, hogy összejöjjön.)

Egyébként nem tudom, hogy megvédte volna az autót... Talán igen, de valahol azt is gondoltam, hogy az autónak is jó a védelme alapból.

Ha a maglódi Kovialarm lett volna, akkor igen, megvédi. Kivéve a trélerezést. Az ellen nem igen véd meg semmi, max. a GPS jelzi, hogy merre viszik.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2014.10.31 16:04:54
Idézetet írta: Trotter66 - 2014.10.31 16:01:46
Ha a maglódi Kovialarm lett volna, akkor igen, megvédi. Kivéve a trélerezést. Az ellen nem igen véd meg semmi, max. a GPS jelzi, hogy merre viszik.

Melyik? A motorteres?
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2014.10.31 16:35:04
Idézetet írta: szögi - 2014.10.31 16:04:54
Melyik? A motorteres?

Az csak egy eleme a dolognak.
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.31 16:41:50
Idézetet írta: kowee - 2014.10.31 15:32:02
Ahogy hallottam, OBD-n keresztül be tudják indítani :(
Én ezért fejtettem vissza pár hónapja azt a csatit és egy hetet rejtettem el olyan helyre ahol aki nem tudja, jó ideig keresgélheti :)
gratula,ne reklámozd már waze!!!!
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.10.31 17:07:17
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.31 16:41:50
gratula,ne reklámozd már waze!!!!
Mondtam én bármi konkrétumot?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.31 17:11:53
nembaj,akkor se.
lehet,h vki csak azért regel be közénk,h infót szedjen...
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.10.31 18:15:39
Idézetet írta: Trotter66 - 2014.10.31 16:01:46
Ha a maglódi Kovialarm lett volna, akkor igen, megvédi. Kivéve a trélerezést. Az ellen nem igen véd meg semmi, max. a GPS jelzi, hogy merre viszik.

Trailerezés nem nyírja ki a hajtásláncot, ha nem teszik N-be?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.10.31 20:12:24
Így nem:

(http://kevinstransport.com/Site/images/1.jpg)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2014.10.31 20:20:43
Idézetet írta: Szax - 2014.10.31 18:15:39
Trailerezés nem nyírja ki a hajtásláncot, ha nem teszik N-be?

Nem emelve vontatásról, hanem tréleren való szállításról tettem említést. De a kolléga plasztikusan ábrázolta egy fotó segítségével, amire gondoltam.

Egyébként az emelve vontatás is megoldható, egy vendégkocsi, vagy bogi segítségével. Automata hajtásláncú autót nem illik simán vontatni.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.11.01 01:01:01
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.31 17:11:53
nembaj,akkor se.
lehet,h vki csak azért regel be közénk,h infót szedjen...
És ugyan milyen infot szed? Hogy kikötjük az OBD-t? Ne legyünk naívak. Aki priust lop, az magasan képzett ember. Nem Béla az ököritófürfösi simson és trabant specialista.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2014.11.01 08:53:45
OFF

.....Ököritófülpös....

ON
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.11.01 09:57:40
Idézetet írta: Trotter66 - 2014.11.01 08:53:45
OFF

.....Ököritófülpös....

ON
Tényleg létezik ilyen? Nem tudtam rájönni honnan merült fel ez az agyamban :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.11.01 10:17:34
Karakószörcsök, Markotabödöge, Pornóapáti, Alsómocsolád, stb. Mind létezik...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.11.01 10:46:11
Idézetet írta: sghu77 - 2014.11.01 10:17:34
Karakószörcsök, Markotabödöge, Pornóapáti, Alsómocsolád, stb. Mind létezik...
Pornóapátival és alsómocsoláddal találkoztam. Na mindegy. Bocs az offért :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.11.01 11:11:23
Idézetet írta: edk - 2014.10.31 20:12:24
Így nem:

(http://kevinstransport.com/Site/images/1.jpg)

És hogy húzzák fel a trailerre? :P
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.11.01 11:17:59
Idézetet írta: Szax - 2014.11.01 11:11:23
És hogy húzzák fel a trailerre? :P
Görgővel a karék alatt. Ahogy az autómentők vagy a közteresek.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.11.01 11:31:41
Idézetet írta: Trotter66 - 2014.10.31 20:20:43
Nem emelve vontatásról, hanem tréleren való szállításról tettem említést. De a kolléga plasztikusan ábrázolta egy fotó segítségével, amire gondoltam.

Egyébként az emelve vontatás is megoldható, egy vendégkocsi, vagy bogi segítségével. Automata hajtásláncú autót nem illik simán vontatni.

Ha Pben van a valto, nem tudod elhuzni, max ha a kerek ala raksz valamit ami viszont egyszeru...
Sima automata autot valoban nem szabad vontatni, hisz a motor adja a valtonak is az olajnyomast! De itt errol nincs szo.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.11.01 14:19:25
Idézetet írta: Trotter66 - 2014.11.01 08:53:45
OFF

.....Ököritófülpös....

ON
odavalósi bikicsunáj is. szabolcsi kisfalu.
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.11.01 14:21:03
Idézetet írta: kowee - 2014.11.01 01:01:01
És ugyan milyen infot szed? Hogy kikötjük az OBD-t? Ne legyünk naívak. Aki priust lop, az magasan képzett ember. Nem Béla az ököritófürfösi simson és trabant specialista.
bármit,amit elkottyantunk itt.
én üldözésimániás vok etéren.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: TZoli - 2014.11.01 15:10:25
Idézetet írta: kowee - 2014.11.01 11:17:59
Görgővel a karék alatt. Ahogy az autómentők vagy a közteresek.

Nekem  egyszer autómentővel hoztak egy Renault Lagunát, de a mentős felhívta a figyelmemet, hogy a váltóval is van valami mert nem bírja kivenni hátramenetből, de azért felhúzta.
És akkor megmutattam neki a kulcscsomón lévő kulcsot és a váltózárat is az autóban....
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.11.01 20:50:25
:))))
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.11.01 21:34:13
Idézetet írta: bepi81 - 2014.10.26 13:42:36
Ablaktorlo lapát tekintetében ajánlom figyelmetekbe a Bosoko-t. Nekem 1,5 éve (26000km) vannak fent az auton. Még mindig nem csikoznak
Megneztem ablaktorlo temaban a unix felhozatalat es oriasi kulonbsegek vannak arban markan belul is, konkret modellkodokkal vagy valamilyen mas jellemzovel (pl van legterelo vagy merevites, stb) tudtok segiteni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: janos23 - 2014.11.01 22:06:23
Sziasztok,

Van egy hibajelenség ami kb 2 hete kezdődött és sajna elég zavaró. Remélem nincs nagy gáz a P2-esemmel... Lámpa használata mellett, alacsonyabb sebességnél, 20-45 km/h között, többnyire balra kanyarodás befejeztével, amikor a kormány visszaáll egyenesbe, a piros felkiáltójel a háromszögben figyelmeztető jelzés kigyullad kb fél másodpercre sipolás mellett, majd el is tűnik. Érdekes hogy ha EV módban ez nem jelentkezik. naponta kb 25 km-et vezetek inkább városban, és ez a jelenség kb 1-2 szer jelentkezik ez idő alatt, tehát nem minden kanyarodáskor, mondhatni hektikusan és ritkán.
Furcsa, hogy ha a fényszóró nincs bekapcsolva, eddig csak 1-szer fordult elő a probléma, illetve ahogy irtam pár sorral feljebb, EV mód használata alatt nem is jelentkezett eddig.
Van valakinek bármilyen ötlete hogy mi okozhatja a figyelmeztető felgyulladását? Másik kérdés hogy ki olvasható-e egy szervizben a hibakód, ha ez rögzitődik a rendszerben egyáltalán?
Kis inditó aksi kb. 2 éve volt cserélve, nem hiszem hogy ott lehet a baj.

Segitsen aki tud illetve találkozott-e valaki már hasonlóval.

Köszi előre a segitségeteket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.11.01 23:15:03
Idézetet írta: janos23 - 2014.11.01 22:06:23
Sziasztok,
Köszi előre a segitségeteket.
Üdv.
Nézd meg hogy egyrészt van-e elég fékolaj a fékfolyadék tartályodban. Másrészt hogy az ABS jeladó csatlakozói rendben a helyén vanna-e az első kerekeknél.
A hibakódot ki tudják olvasni kézi testerrel, de lehet hogy a kocsi saját diagnosztikájában is tárolódik valami.
Torque-al próbáltál ránézni hogy talált-e valamit?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.11.02 15:36:40
Ha Torque-ban csak villogó kék autóikonig jutok (az adaptert látja a telefon), akkor mi lehet a hiba?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2014.11.02 15:47:03
Idézetet írta: edk - 2014.11.02 15:36:40
Ha Torque-ban csak villogó kék autóikonig jutok (az adaptert látja a telefon), akkor mi lehet a hiba?
Van ELM-27-es (ODBII) topic, ott a válasz!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.11.02 15:51:14
Idézetet írta: edk - 2014.11.02 15:36:40
Ha Torque-ban csak villogó kék autóikonig jutok (az adaptert látja a telefon), akkor mi lehet a hiba?
Valószínűleg a telefonnál már össze lett párosítva, de a torqe-ban is ki kell választani hogy melyik bluetooth device-ot használja a program.
Ez csak ötlet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.11.02 15:58:45
Torque-ban is kiválasztottam (mást nem is lehetett választani).

Hol az a topik? Nem találom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: janos23 - 2014.11.02 16:43:17
Idézetet írta: kowee - 2014.11.01 23:15:03
Üdv.
Nézd meg hogy egyrészt van-e elég fékolaj a fékfolyadék tartályodban. Másrészt hogy az ABS jeladó csatlakozói rendben a helyén vanna-e az első kerekeknél.
A hibakódot ki tudják olvasni kézi testerrel, de lehet hogy a kocsi saját diagnosztikájában is tárolódik valami.
Torque-al próbáltál ránézni hogy talált-e valamit?

Köszi a tippeket. Holnap megnézem a csatlakozásokat meg a fékfolyadékot. Eddig még szereztem be ELM327-es ODB2-es adaptert hogy megnézhessem a diag és egyéb infókat, szóval még nincs tapasztalatom ezen a téren. Beszerzek egyet gyorsan és majd közlöm hogy talált-e valamit a Torque mint hibajelenséget.
Esetleg addig is csatlakozás nélkül, ha bejutok a kijelzőn megjelenithető szerviz menübe (lámpa fel-le trükkel illetve amelyik működik 2005-ös P2-esnél), ott lehetne valamit találni ami a hibára utalhatna?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.11.02 16:47:25
Idézetet írta: janos23 - 2014.11.02 16:43:17
Köszi a tippeket. Holnap megnézem a csatlakozásokat meg a fékfolyadékot. Eddig még szereztem be ELM327-es ODB2-es adaptert hogy megnézhessem a diag és egyéb infókat, szóval még nincs tapasztalatom ezen a téren. Beszerzek egyet gyorsan és majd közlöm hogy talált-e valamit a Torque mint hibajelenséget.
Esetleg addig is csatlakozás nélkül, ha bejutok a kijelzőn megjelenithető szerviz menübe (lámpa fel-le trükkel illetve amelyik működik 2005-ös P2-esnél), ott lehetne valamit találni ami a hibára utalhatna?
Igen. A hibák egy része ott is megjelenik. Ha kell, van hozzá hibatáblázatom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2014.11.02 16:50:47
Idézetet írta: edk - 2014.11.02 15:58:45
Torque-ban is kiválasztottam (mást nem is lehetett választani).

Hol az a topik? Nem találom.

Tessék, ITT (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1292.0)

Le van írva, emlékeim szerint Agyarka tollából, hogy mit és hogyan.  Még egy dolog: Samsung telóval együttműködik a szoftver és a hardver, az aTab5-el nem, szóval telófüggő is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.11.03 08:28:10
Én iPhonera az Enginelinket használom, ebben minden benne van, gombnyomásra bent van az összes Prius PID, 214 db, nem kell variálni semmit. :)
Wifis adapter kell hozzá,

https://itunes.apple.com/us/app/engine-link-obd-ii-vehicle/id591557194?mt=8
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.11.03 09:01:38

Idézetet írta: vdanii - 2014.11.03 08:28:10
Én iPhonera az Enginelinket használom, ebben minden benne van, gombnyomásra bent van az összes Prius PID, 214 db, nem kell variálni semmit. :)
Wifis adapter kell hozzá,

https://itunes.apple.com/us/app/engine-link-obd-ii-vehicle/id591557194?mt=8
Végre valaki szintén iphone :)
Nekem az Eobd Facile van meg, hasznaltam is de csalódás volt. (https://appsto.re/hu/HqzJQ.i)
Ez már csak ránézésre is jobbnak tűnik. Köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.11.03 09:03:26
Idézetet írta: vdanii - 2014.11.03 08:28:10
Én iPhonera az Enginelinket használom, ebben minden benne van, gombnyomásra bent van az összes Prius PID, 214 db, nem kell variálni semmit. :)
Wifis adapter kell hozzá,

https://itunes.apple.com/us/app/engine-link-obd-ii-vehicle/id591557194?mt=8

Ááááh, remek, újabb játék az iPademhez! :clap:

A PriiDash-sel egyébként kísérletezett itt már valaki? Eddig USB-s adapteren gondolkodtam, de a wifi+iPad kombó kényelmesebbnek tűnik.
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.11.03 10:42:23
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.11.01 14:21:03
bármit,amit elkottyantunk itt.
én üldözésimániás vok etéren.
Jaja, elég a módszer is, ha azt tudja, h nagyjából ki hol lakik (előbb-utóbb morzsák alapján kiderül), és még azt is tudja, h visszafejtett kábelt kell keresnie, vagy egyéb módszert pontosan, akkor csak a helyét kell keresni... Kipattintható műszerfalnál az se sok idő, ha megkeresi, mert tudja, h azt kell keresni!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.11.03 10:49:13
Idézetet írta: janos23 - 2014.11.01 22:06:23
Van egy hibajelenség ami kb 2 hete kezdődött és sajna elég zavaró. Remélem nincs nagy gáz a P2-esemmel... Lámpa használata mellett, alacsonyabb sebességnél, 20-45 km/h között, többnyire balra kanyarodás befejeztével, amikor a kormány visszaáll egyenesbe, a piros felkiáltójel a háromszögben figyelmeztető jelzés kigyullad kb fél másodpercre sipolás mellett, majd el is tűnik.
Lehet, hogy semmi köze a módokhoz, csak még tényleg ennyire random a hiba. De egy biztos: szerízben tuti ki tudják olvasni! Én a helyedben megnézetném, nehogy nagyobb baj legyen.

Nekem pl volt olyan hiba, amit a Torque+ELM327OBDadapter nem látott (amikor a P gomb lehúzása+gyújtás hibát írt be, és visszadugáskor is megmaradt - de ezen az aksi lekötés+visszakötés segített)
Cím: Re: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.11.03 11:07:18
Idézetet írta: zezoka - 2014.11.03 10:42:23
Jaja, elég a módszer is, ha azt tudja, h nagyjából ki hol lakik (előbb-utóbb morzsák alapján kiderül), és még azt is tudja, h visszafejtett kábelt kell keresnie, vagy egyéb módszert pontosan, akkor csak a helyét kell keresni... Kipattintható műszerfalnál az se sok idő, ha megkeresi, mert tudja, h azt kell keresni!
ezért írtam,h csak óvatosan fecsegjünk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2014.11.03 19:52:47
Urak!

Használt Prius II. frontot mi a helyzet? Érdemes Mo-n körbelesni, vagy veszett fejsze nyele egy normálisat találni?  Tavasszal lehet, hogy beneveznék egy villanyautóra én is. Addig felmérném az éppen aktuális helyzetet.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.11.03 20:10:15
öregharcos, az auchanban 5500ft most!!!!;)))
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2014.11.03 20:47:23
Idézetet írta: Trotter66 - 2014.11.03 19:52:47
Urak!

Használt Prius II. frontot mi a helyzet? Érdemes Mo-n körbelesni, vagy veszett fejsze nyele egy normálisat találni?  Tavasszal lehet, hogy beneveznék egy villanyautóra én is. Addig felmérném az éppen aktuális helyzetet.


Ha szerencséd van, tavaszra találhatsz is egy jót :)) Most kezd el nézegetni őket.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.11.03 23:23:22
Idézetet írta: Trotter66 - 2014.11.03 19:52:47
Urak!

Használt Prius II. frontot mi a helyzet? Érdemes Mo-n körbelesni, vagy veszett fejsze nyele egy normálisat találni?  Tavasszal lehet, hogy beneveznék egy villanyautóra én is. Addig felmérném az éppen aktuális helyzetet.
Lehet találni, csak sok a nepper-wagen :-)
De azokat még a hirdetés vagy legfeljebb telefon útján ki lehet szűrni. Ha egy jó feltűnik arra általában hamar lecsapnak, így gyorsnak kell lenni.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.11.04 09:47:32
Idézetet írta: kmr - 2014.11.03 23:23:22
Lehet találni, csak sok a nepper-wagen :-)
De azokat még a hirdetés vagy legfeljebb telefon útján ki lehet szűrni. Ha egy jó feltűnik arra általában hamar lecsapnak, így gyorsnak kell lenni.

Mi számít Magyarországon egy P2-ért "jó árnak"? Persze tudom, a paraméterek függvényében ez változhat, inkább átfogalmazom a kérdést: a kereskedő, ahol vettük a P3-at használtan, jelenleg 10990 €-ért hirdet egy 2008-as P2-est, 102e km-rel. Gondolom, hogy ez otthon drága, pláne a "garantáltan" 100e-ret futott, csak hétvégén használt Nepperwagenekhez képest. :)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.11.04 10:46:05
Idézetet írta: agabor - 2014.11.04 09:47:32
Mi számít Magyarországon egy P2-ért "jó árnak"? Persze tudom, a paraméterek függvényében ez változhat, inkább átfogalmazom a kérdést: a kereskedő, ahol vettük a P3-at használtan, jelenleg 10990 €-ért hirdet egy 2008-as P2-est, 102e km-rel. Gondolom, hogy ez otthon drága, pláne a "garantáltan" 100e-ret futott, csak hétvégén használt Nepperwagenekhez képest. :)
Hááát ez azért erősen drága szerintem. Karcolja, esetenként túl is lépi a hármasok árát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.11.04 11:50:06
Idézetet írta: Trotter66 - 2014.11.03 19:52:47
Urak!

Használt Prius II. frontot mi a helyzet? Érdemes Mo-n körbelesni, vagy veszett fejsze nyele egy normálisat találni?  Tavasszal lehet, hogy beneveznék egy villanyautóra én is. Addig felmérném az éppen aktuális helyzetet.
kb. ugyanaz, mint a többi minőségi (értsd: gondtalan saját használatra alkalmas) használtautó esetében (mint a fehér holló és pillanatok alatt gazdát cserél). Ha csak jövőre aktuális a projekt az amúgy is felejthető hazai kínálatot max. az árak miatt érdemes figyelni.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.11.04 14:17:25
Idézetet írta: agabor - 2014.11.04 09:47:32
Mi számít Magyarországon egy P2-ért "jó árnak"? Persze tudom, a paraméterek függvényében ez változhat, inkább átfogalmazom a kérdést: a kereskedő, ahol vettük a P3-at használtan, jelenleg 10990 €-ért hirdet egy 2008-as P2-est, 102e km-rel. Gondolom, hogy ez otthon drága, pláne a "garantáltan" 100e-ret futott, csak hétvégén használt Nepperwagenekhez képest. :)
Szerintem 2-2,5M körül vannak mostanában a PII-k ahogy néztem! Évjárat függő persze! Ami eleje felé, az a 2M, ami vége felé, az 2,5M körül. A 2,5-3M meg már szerintem hirdetni fogja még egy darabig.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2014.11.04 19:17:57
Idézetet írta: Outlaw - 2014.11.04 11:50:06
kb. ugyanaz, mint a többi minőségi (értsd: gondtalan saját használatra alkalmas) használtautó esetében (mint a fehér holló és pillanatok alatt gazdát cserél). Ha csak jövőre aktuális a projekt az amúgy is felejthető hazai kínálatot max. az árak miatt érdemes figyelni.

Köszönöm, akkor itt sincsen speciális piac, vagy piaci tényező. Majd nyitva tartom a szememet. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.11.05 07:23:21
Idézetet írta: Trotter66 - 2014.11.04 19:17:57
Köszönöm, akkor itt sincsen speciális piac, vagy piaci tényező. Majd nyitva tartom a szememet.
Nagyon nincs, némi túlzással az EU "hibrid-hulladéklerakója" képe bontakozik ki :devil:
Ha jót akar az ember érdemesebb javarészt nyugat felé tekinteni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.11.05 08:41:40
Idézetet írta: Outlaw - 2014.11.05 07:23:21
Nagyon nincs, némi túlzással az EU "hibrid-hulladéklerakója" képe bontakozik ki :devil:
Ha jót akar az ember érdemesebb javarészt nyugat felé tekinteni.

Bárcsak tényleg hibridekkel lenne tele az ország, nem dízelekkel! Valószínűleg messze jobb lenne a levegő minősége, pláne Budapesten és a többi nagyvárosban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.11.05 20:15:26
Gondoltam, hogy kiírom a kocsim hátuljára : Hogyha füstöt látsz, valószínűleg egy TDI megy előttem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.11.05 20:19:47
Idézetet írta: Bicskei - 2014.11.05 20:15:26
Gondoltam, hogy kiírom a kocsim hátuljára : Hogyha füstöt látsz, valószínűleg egy TDI megy előttem.
Megszakítjuk műsorunkat: a zasszony épp most tolatott neki az egyik utcán (szabálytalanul) parkoló autónak, behorpadt a hátsó lökhárító, pont az élénél :cry:. Mit tegyek? Válljak el tőle? :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.11.05 20:32:00
Idézetet írta: Bicskei - 2014.11.05 20:19:47
Megszakítjuk műsorunkat: a zasszony épp most tolatott neki az egyik utcán (szabálytalanul) parkoló autónak, behorpadt a hátsó lökhárító, pont az élénél :cry:. Mit tegyek? Válljak el tőle? :devil:
PDC?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Corollás Gergő - 2014.11.05 20:32:32
Idézetet írta: Bicskei - 2014.11.05 20:19:47
Megszakítjuk műsorunkat: a zasszony épp most tolatott neki az egyik utcán (szabálytalanul) parkoló autónak, behorpadt a hátsó lökhárító, pont az élénél :cry:. Mit tegyek? Válljak el tőle? :devil:
Meggondolandó! :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.11.05 20:32:56
p9rc:))
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: Corollás Gergő - 2014.11.05 20:34:26
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.11.05 20:32:56
p9rc:))
Nem éri meg, legalább lesz mivel zsarolni és lelkiismeret furdalást okozni az asszonynak. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.11.05 21:51:51
Idézetet írta: Bicskei - 2014.11.05 20:19:47
Megszakítjuk műsorunkat: a zasszony épp most tolatott neki az egyik utcán (szabálytalanul) parkoló autónak, behorpadt a hátsó lökhárító, pont az élénél :cry:. Mit tegyek? Válljak el tőle? :devil:
Első körben kobozd el az összes hajszárítóját.
Második körben kövesd ezt:

:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.11.05 23:25:14
Köszi, kicsit_ideges_voltam, ezért nem csináltam "before" képet, csak "after" van, kb 2 tenyérnyi horpadás és az élen festéklekopás volt. Ezt tudtam most kihozni belőle, azért napfénynél rosszabb lesz :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.11.05 23:27:06
Idézetet írta: Outlaw - 2014.11.05 20:32:00
PDC?
Van kamera! Csak nem nézte... Annyi hozzátartozik, hogy tényleg szar helyen parkolt, akinek nekitolatott.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.11.06 07:11:52
Mindenki jó, ha felkészül. A módszerekről szerintem a topicon ne beszéljünk,,,

http://www.autovadasz.eu/piros-riasztas-toyota-prius
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.11.06 07:39:58
Idézetet írta: Bicskei - 2014.11.05 23:25:14
Köszi, kicsit_ideges_voltam, ezért nem csináltam "before" képet, csak "after" van, kb 2 tenyérnyi horpadás és az élen festéklekopás volt. Ezt tudtam most kihozni belőle, azért napfénynél rosszabb lesz :(

Ezen nem látszik semmi, ne aggódj. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.11.06 10:17:17
Idézetet írta: Bicskei - 2014.11.05 23:27:06
Van kamera! Csak nem nézte... Annyi hozzátartozik, hogy tényleg szar helyen parkolt, akinek nekitolatott.
Na ezt mondtam régebben: jó dolog a kamera, csak az ember nem mindig tudja nézni (mert másfelé is kell)! Ilyenkor a radar jönne jól, mert annak hangja van (persze ha az alap tolatás csipogást sikerül kikapcsolni, különben keverc-kavarc van)!

Hajszárítóztad Te is? Elég jó lett!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.11.06 10:55:01
Idézetet írta: vdanii - 2014.11.06 07:11:52
Mindenki jó, ha felkészül. A módszerekről szerintem a topicon ne beszéljünk,,,

http://www.autovadasz.eu/piros-riasztas-toyota-prius

Nem túl jó hír, ezek szerint kezd kapós lenni alkatrésznek...?  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.11.06 11:59:00
Idézetet írta: agabor - 2014.11.06 10:55:01
Nem túl jó hír, ezek szerint kezd kapós lenni alkatrésznek...?  :hmmmm:
Vagy csak nagy az igény a "törésmentes" darabokra a német rommá töröttek helyett.
Végülis az is az alkatrészre megy Érdemes UV gravíroztatni :)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.11.06 12:33:13
Idézetet írta: vdanii - 2014.11.06 07:11:52
Mindenki jó, ha felkészül. A módszerekről szerintem a topicon ne beszéljünk,,,

http://www.autovadasz.eu/piros-riasztas-toyota-prius
Megirtaba vezess.hu is, remelem elkapjak oket! http://www.vezess.hu/magazin/toplista-autolopas-lopott-auto/56250/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.11.06 13:44:04
Idézetet írta: kowee - 2014.11.06 11:59:00
Vagy csak nagy az igény a "törésmentes" darabokra a német rommá töröttek helyett.
Végülis az is az alkatrészre megy Érdemes UV gravíroztatni :)

Az UV-gravírozáson én is gondolkodom. Egy kétely merült föl bennem ezzel kapcsolatban: mikor és hogyan bukhat meg ezzel egy tolvaj/orgazda? Ha a kocsikat amúgy is olcsó alkatrésznek lopják, akkor ezt valami sufnituning-műhelyben beépítik, egy rendőr meg nem fog csak úgy UV-lámpával ellenőrizgetni az úton, véletlenszerűen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.11.06 14:19:04
EZ NEM A 2. ELLOPOTT KÉK PRIUS IDÉN???
Szinte nem is láttam még kéket az utakon de már 2-t elloptak???
Aztabüdös :censored: életbe.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2014.11.06 14:23:02
Idézetet írta: Bicskei - 2014.11.06 14:19:04
EZ NEM A 2. ELLOPOTT KÉK PRIUS IDÉN???
Szinte nem is láttam még kéket az utakon de már 2-t elloptak???
Aztabüdös :censored: életbe.

Én napi szinten szoktam látni a rakpartokon különböző kék p3-akat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.11.06 17:17:21
Idézetet írta: agabor - 2014.11.06 13:44:04
Az UV-gravírozáson én is gondolkodom. Egy kétely merült föl bennem ezzel kapcsolatban: mikor és hogyan bukhat meg ezzel egy tolvaj/orgazda? Ha a kocsikat amúgy is olcsó alkatrésznek lopják, akkor ezt valami sufnituning-műhelyben beépítik, egy rendőr meg nem fog csak úgy UV-lámpával ellenőrizgetni az úton, véletlenszerűen.
Ott nem, de ha egy bontóban/műhelyben rutinszerű razzia van (ha van ilyen), akkor az tuti bukó. Ergo a kereskedő nem biztos, h vállalja a kockázatot, ergo a tolvajnak sem éri meg ellopni, mert nincs orgazda. (tudom, kicsit naiv gondolkodás).

A Permanent markos reklámanyag szerint nem annyira szeretik a tolvajok a fenti kockázat miatt, inkább visznek két utcával arrébbról egy másikat, amin nincs jelölés. Persze a Prius nem annyira népautó még sajna/szerencsére.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.11.09 21:17:59
Csináltam egy kis acélfelni felújítást, így tél előtt:
(http://www.mezeig.webatu.com/felni2.jpg)
(http://www.mezeig.webatu.com/felni1.jpg)
(forgós festési módszer nagyon jó :))
remélem tartós lesz, legalábbis igyekeztem
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.11.10 06:54:07
Csini lett, mivel fújtad?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.11.10 07:10:50
Idézetet írta: Outlaw - 2014.11.10 06:54:07
Csini lett, mivel fújtad?
1 réteg matt szürke alapozó spray, aztán két réteg felni metál fekete spray. Matt feketével akartam de olyan szín nem volt, így lett ez a metál fekete, de igazából nem túl fényes, meg kényes helyen kapott matt védő lakkot. De igazából a forgás közben való festéssel sikerült ilyen szép egyenletesre.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.11.10 08:05:25
Voltunk tegnap a Driving Campben vezetestechnikai treningen, mindenkinek ajanlom akinek van lehetosege elmenni probalja ki az autoja hatarait. Ez egy olcsobb trening volt, az igazi az egesz napos, nem csak belekostolni van ido a rantopadba :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.11.10 09:17:13
Idézetet írta: Hammer - 2014.11.10 07:10:50
De igazából a forgás közben való festéssel sikerült ilyen szép egyenletesre.
Menet közben fújtad?  :devil:  [rohog]  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.11.10 09:27:27
Idézetet írta: Bicskei - 2014.11.10 09:17:13
Menet közben fújtad?  :devil:  [rohog]  :lol:
Természetesen 4 fő a 4 kerékre :tt2:
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.11.10 09:28:46
Idézetet írta: hargitanandor - 2014.11.10 08:05:25
Voltunk tegnap a Driving Campben vezetestechnikai treningen, mindenkinek ajanlom akinek van lehetosege elmenni probalja ki az autoja hatarait. Ez egy olcsobb trening volt, az igazi az egesz napos, nem csak belekostolni van ido a rantopadba :)

És mi történt? A Prius meg se rándult rajta, ugye, mert annyira fejlett az elektronika?  ::)

Gondolkodtam rajta én is, hogy el kéne menni, de sajnos idén nem jött össze.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.11.10 10:43:45
Idézetet írta: agabor - 2014.11.10 09:28:46
És mi történt? A Prius meg se rándult rajta, ugye, mert annyira fejlett az elektronika?  ::)

Gondolkodtam rajta én is, hogy el kéne menni, de sajnos idén nem jött össze.

Azt nem mondhatnám, de bőven dolgozott az ABS meg dörmögött az ESP.

Amikor a csúszós körpályára úgy kell felhajtani, hogy a csúszós rész elérésekor padlógáz és kormányt koppig tekered a kanyar irányába, akkor bőven megröccen az autó :)
De jó ideig csúszott szépen az íven.

A tréning lényege alapvetően az, hogy kimozdítson a komfortzónádból, ellenőrzött körülmények között csússzon ki a kocsid.

A rántópad volt a legdurvább, simán megpördít, vagy tízszer rá kéne menni, hogy meg tudjam fogni, de csak egyszer volt rá lehetőség (de megdícsért az oktató, hogy jó volt a mozdulat, csak lassú).

Az elektronika is sokat számít persze, mert egy jó ESP-vel sokkal könnyebb kihozni az autót egy csúszós kanyarból, főleg, hogy a tréningen megtanították, hogy az elsőkerekesnél nem baj, ha elindul a hátulja, mert az "jó irányba megy", csak kormányozni kell és gázadással visszahúzni, a kanyar ívén tartani - mert, ha ilyenkor például elveszed a gázt, akkor nem tudod befolyásolni az autó mozgását.
Viszont, ha nem sikerül, és az autó megpördül, akkor rúgd a féket, mert mást már nem tehetsz. Sulykolták a fék megrúgását vészhelyzetben (törött autó gyakoribb mint a törött fékpedál ^^)

Másik nagyon fontos, a kormányzás, két kézzel fogod, 180 fokokat fordítasz, a legtöbb dologra elég (kivéve persze a nagyobb vészhelyzeteket...).


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.11.10 15:34:03
Szervezzünk egy Priusos Driving Camp-et! ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.11.10 20:06:16
Én a hónap végén megyek a D.C-be, de még nem döntöttem el, hogy a Priussal vagy az ESP nélküli autómmal. Országúton inkább utóbbit használom, a Priust városban.

Korábban már jártam az autóklubnál (http://www.autoklub.hu/content/g%C3%A9pj%C3%A1rm%C5%B1vezet%C5%91k-vezet%C3%A9stechnikai-k%C3%A9pz%C3%A9se (http://www.autoklub.hu/content/g%C3%A9pj%C3%A1rm%C5%B1vezet%C5%91k-vezet%C3%A9stechnikai-k%C3%A9pz%C3%A9se)) és a Hungaroringen (http://www.tanpalya.hu/ (http://www.tanpalya.hu/))

Mindkét helyen azt mondták (az utóbbin egy igazi szaktekintély: http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013/12/19/igy_fogod_osszetorni_az_autod/ (http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013/12/19/igy_fogod_osszetorni_az_autod/)), hogy ha megindul a hátulja, TILOS a fékre még csak gondolni is. Kuplungot ki és ellenkormányzás.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.11.10 20:50:36
Idézetet írta: edk - 2014.11.10 20:06:16
Én a hónap végén megyek a D.C-be, de még nem döntöttem el, hogy a Priussal vagy az ESP nélküli autómmal. Országúton inkább utóbbit használom, a Priust városban.

Korábban már jártam az autóklubnál (http://www.autoklub.hu/content/g%C3%A9pj%C3%A1rm%C5%B1vezet%C5%91k-vezet%C3%A9stechnikai-k%C3%A9pz%C3%A9se (http://www.autoklub.hu/content/g%C3%A9pj%C3%A1rm%C5%B1vezet%C5%91k-vezet%C3%A9stechnikai-k%C3%A9pz%C3%A9se)) és a Hungaroringen (http://www.tanpalya.hu/ (http://www.tanpalya.hu/))

Mindkét helyen azt mondták (az utóbbin egy igazi szaktekintély: http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013/12/19/igy_fogod_osszetorni_az_autod/ (http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013/12/19/igy_fogod_osszetorni_az_autod/)), hogy ha megindul a hátulja, TILOS a fékre még csak gondolni is. Kuplungot ki és ellenkormányzás.
Milyen az autoklubos palya es a hungaroring? Autoklubra szokott lenni bonuszbrigad kedvezmeny, 30 (inkabb 20) helyett 15k. Elvinnem a mennyasszonyom is (tole kaptam a drivingcampet contis akcioban, ugyes lany:)

Fekezes: akkor kell ha mar porog az auto nem akkor mikor megindul a segge.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.11.10 22:20:25
A klubos picike, csak egy rántópad van. A ring nagyobb, van körpálya és lejtős is. De az a tréning, amiben minden szerepel, mocsok drága.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.11.11 08:26:53
A fékpedál nem törik el. :)
A legrosszabb az alulkormányzott autó, ott nincs mit tenni, egy túlkormányzottnál lehet ellenkormányozni és még nem is lassulsz, :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.11.11 12:15:52
Azon gondolkodom, hogy eladom a gyári P3 15"-os alufelni+téligumi szettem, és veszek a mostani 17"-os felnimből egy szett 16"-ost téligumival, mert annyira megszerettem :)
Ahhoz, hogy megérje, kb.150e -ért kéne eladnom, és akkor már keveset kéne bepótolnom.
Szóval ez egy felmérés, hogy valakinek kéne-e így... :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.11.11 13:32:14
Idézetet írta: Bicskei - 2014.11.11 12:15:52
Azon gondolkodom, hogy eladom a gyári P3 15"-os alufelni+téligumi szettem, és veszek a mostani 17"-os felnimből egy szett 16"-ost téligumival, mert annyira megszerettem :)
Ahhoz, hogy megérje, kb.150e -ért kéne eladnom, és akkor már keveset kéne bepótolnom.
Szóval ez egy felmérés, hogy valakinek kéne-e így... :flowers:

Mennyit engedsz a feléből? :D

Maga a téli gumi igazából nem nagyon érdekel, nem illeszkedik a terveimbe, viszont a felni igen.

Nekem van gyári 17-es (nyári) és gyári 16-os (téli), ne cseréljünk valamit? :) Mindkettő alu, ofkorsz, az osztrákoknak számít a kocsi kinézete. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.11.11 18:26:35
Idézetet írta: Hammer - 2014.11.10 07:10:50
1 réteg matt szürke alapozó spray, aztán két réteg felni metál fekete spray. Matt feketével akartam de olyan szín nem volt, így lett ez a metál fekete, de igazából nem túl fényes, meg kényes helyen kapott matt védő lakkot. De igazából a forgás közben való festéssel sikerült ilyen szép egyenletesre.
Pont ilyen randa az enyém is és már meg is vettem a felniezüstöt (marad ezüst), valamikor nekiállok :)
Kimaszkoltad a gumit, vagy leszereltetted a felniről?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.11.11 20:22:24
Idézetet írta: solya2000 - 2014.11.11 18:26:35
Pont ilyen randa az enyém is és már meg is vettem a felniezüstöt (marad ezüst), valamikor nekiállok :)
Kimaszkoltad a gumit, vagy leszereltetted a felniről?
Maszkoltam, elegánsabb lett volna leszereltetni, de az plusz idő+pénz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2014.11.11 21:51:37
Idézetet írta: solya2000 - 2014.11.11 18:26:35
Pont ilyen randa az enyém is és már meg is vettem a felniezüstöt (marad ezüst), valamikor nekiállok :)
Kimaszkoltad a gumit, vagy leszereltetted a felniről?

Autószerelő barátomnak otthon van erre egy kör alakúra hajtott lemeze, ami el van vágva és a két réteget egymásba tudja tekerni(mint amikor egy papírlapot tekersz össze), van egy rajta kívül egy csat, de szerintem ragasztó szalag is megteszi, és ezt szokta hasznalni felni festéskor. Akkorára betekeri, amekkora a felni  azon külső átmérője amit még le akar festeni, rögzíti és felülről rárakja. Belülről lefesti, így csak a felnire megy festék, a gumira nem. Talán egyszerűbb megoldás lehet, mint mind a 4 felnit lemaszkolni.
A másik, ami közben jutott eszembe, hogy kartonpapírra ha vágsz akkora lyukat, mint a felni? Az is jó lehet maszkolni, csak ilyenkor figyelni kell, hogy a gumi el fogja tartani, ne fújj alá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2014.11.12 21:25:33
Idézetet írta: Bicskei - 2014.11.11 12:15:52
Azon gondolkodom, hogy eladom a gyári P3 15"-os alufelni+téligumi szettem, és veszek a mostani 17"-os felnimből egy szett 16"-ost téligumival, mert annyira megszerettem :)
Ahhoz, hogy megérje, kb.150e -ért kéne eladnom, és akkor már keveset kéne bepótolnom.
Szóval ez egy felmérés, hogy valakinek kéne-e így... :flowers:

Mi a baj a 15"-össel? Én most tervezek télire átköltözni 15"-re, de jó lenne acélfelni, arra vennék gumit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.11.13 10:40:58
Vigyázzatok!

1 nap alatt megint kettő!

1.) http://www.autovadasz.eu/mws-877

2.) (http://imgfrm.index.hu/imgfrm/7/5/2/6/BIG_0012557526.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.11.13 11:16:24
Egy kicsit vidámabb téma: driftelés Priusszal. :)

http://www.dailymotion.com/video/x26gg1o_drift-prius_auto
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.11.14 19:20:45
Idézetet írta: vdanii - 2014.11.13 10:40:58
Vigyázzatok!

1 nap alatt megint kettő!

1.) http://www.autovadasz.eu/mws-877

2.) (http://imgfrm.index.hu/imgfrm/7/5/2/6/BIG_0012557526.jpg)
A srac felrakta a youtubera ahogy ellopjak, a lenyeg nem latszik, az elkoveto igen, 3 perx a muvelet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.11.14 20:00:27
Link van?
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.11.14 21:07:50
Idézetet írta: hargitanandor - 2014.11.14 19:20:45
A srac felrakta a youtubera ahogy ellopjak, a lenyeg nem latszik, az elkoveto igen, 3 perx a muvelet.
ki vette fel azt a videót?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2014.11.14 21:37:11
Idézetet írta: Bicskei - 2014.11.14 20:00:27
Link van?

http://youtu.be/1Glgw-RKctE (http://youtu.be/1Glgw-RKctE)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.11.14 21:42:18
a betyár szentségit. ez gyors volt:((((
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.11.14 21:48:13
Idézetet írta: beni7 - 2014.11.14 21:37:11
http://youtu.be/1Glgw-RKctE (http://youtu.be/1Glgw-RKctE)
Bocs, mobilrol voltam, siettem
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.11.14 21:59:41
Idézetet írta: beni7 - 2014.11.14 21:37:11
http://youtu.be/1Glgw-RKctE (http://youtu.be/1Glgw-RKctE)

Nem értek az autólopáshoz :) , ezért ez nekem így elég durva, hiába olvastam róla, hogy perceken múlik. De tutira profi. Pedig a Priuschaten még azt is olvastam, hogy a Priust más autóhoz képest nehéz ellopni. Hát ezek szerint nem. :(
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.11.15 02:31:54
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.11.14 21:42:18
a betyár szentségit. ez gyors volt:((((

Már az ajtót is olyan gyorsan nyitotta ki mintha kulcsa lett volna hozzá. Nem semmi.
Ezért kell beépíttetni valami egyedi védelmet. Tökmindegy mit, csak legyen valami amire nincs felkészülve a tolvaj.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Corollás Gergő - 2014.11.15 08:22:39
Ezzel az a baj, hogy a legtöbb egyedi védelmet is kiismerik és ahogy láttátok pár perc és volt autó- nincs autó. Elég profinak tűnt, egy ilyen csóka, amit el akar vinni, azt el is fogja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.11.15 08:39:14
Idézetet írta: Corollás Gergő - 2014.11.15 08:22:39
Ezzel az a baj, hogy a legtöbb egyedi védelmet is kiismerik és ahogy láttátok pár perc és volt autó- nincs autó. Elég profinak tűnt, egy ilyen csóka, amit el akar vinni, azt el is fogja.
..de ez a sok elszökő prius jó marketing a biztosítóknak :-/
Elnézve az elmúlt hónap statisztikáját én ma reggel kötöttem lopás casco-t a kocsira.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.11.15 09:08:46
Idézetet írta: Corollás Gergő - 2014.11.15 08:22:39
Ezzel az a baj, hogy a legtöbb egyedi védelmet is kiismerik és ahogy láttátok pár perc és volt autó- nincs autó. Elég profinak tűnt, egy ilyen csóka, amit el akar vinni, azt el is fogja.

Ellophatatlan autó nincs az biztos, de megnehezíted a dolgát, és ha nem 2 percig tart lehet ott hagyja.
Először is mivel egyedi nem tudja mit keressen. Berakatsz egy zárdugót sokkal nehezebben nyitja az ajtót, egy rfid-es indításgátlót a motortérbe, kikötteted az obd-t,  plusz motortérzár, mellé egy gsm modul ami ajtónyitáskor azonnal hív telefonon. Máris sokkal nehezebb a dolga.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Corollás Gergő - 2014.11.15 09:25:51
Idézetet írta: edhunter - 2014.11.15 09:08:46
Ellophatatlan autó nincs az biztos, de megnehezíted a dolgát, és ha nem 2 percig tart lehet ott hagyja.
Először is mivel egyedi nem tudja mit keressen. Berakatsz egy zárdugót sokkal nehezebben nyitja az ajtót, egy rfid-es indításgátlót a motortérbe, kikötteted az obd-t,  plusz motortérzár, mellé egy gsm modul ami ajtónyitáskor azonnal hív telefonon. Máris sokkal nehezebb a dolga.
Tény és való...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.11.15 09:54:12
Idézetet írta: Corollás Gergő - 2014.11.15 09:25:51
Tény és való...
Igen de a trailer ellen már csak a casco vég :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: andras69 - 2014.11.15 10:03:52
Idézetet írta: beni7 - 2014.11.14 21:37:11
http://youtu.be/1Glgw-RKctE (http://youtu.be/1Glgw-RKctE)

Ez tényleg durva. :nono: :devil:

Én is azt mondom ahogy itt többen, hogy valami egyedi dolog kell az autóba. pl. itt a "rosszfiú" úgy lopta el a járgányt, hogy a motorteret nem is kellett felnyitnia ! :otlet:
Elégtelen védelem az amit a vezető ülésből lehet hatástalanítani :otlet:

Tehát ha olyan védelem (is) lett volna a kocsiban amihez nem tud hozzáférni a  motortér felnyitása nélkül, akkor lehet, hogy több időbe telik neki és lehet, hogy feladja... :hmmmm: Minimum valami motortér zár... :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.11.15 19:30:11
megnéztem a videót nagyobb képernyőn is, ugye a sarokban látszik az autó, és bár volt benne riasztó a srác szerint, de úgy vitte el "mintha lenne kulcsa". gondolom kapásból hatástalanította a riasztót is (honnan tudja, hogy milyen van benne? lutri?).

ez ***a könnyen ment, utána viszont csomót tökölt vele, tehát mégse lopta/másolta a kulcsot? vagy kettéválasztható a nyitás és a riasztó oldása meg a gyári indításgátló, és még annak a megkerülésével molyolt az autóban?

megnéztem az autóvadászt, legalább hat autót vittek el az elmúlt egy hónapban: http://autovadasz.eu/search/node/prius (abból az egyik kettes prius). viszont nem néztem meg visszamenőleg, hogy ez mekkora tüske a statisztikákban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.11.15 21:27:04
Lehet a zárat törte el egy pillanat alatt, ezért tudott gyorsan beülni. Aztán meg az elindítással molyolt. Mondjuk az 1p45mp sem nevezhető túl hosszúnak.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.11.15 21:49:11
Idézetet írta: edhunter - 2014.11.15 21:27:04
Lehet a zárat törte el egy pillanat alatt, ezért tudott gyorsan beülni. Aztán meg az elindítással molyolt. Mondjuk az 1p45mp sem nevezhető túl hosszúnak.
De a zartores utan be kene indulnia a riasztonak
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.11.15 22:42:10
Idézetet írta: hargitanandor - 2014.11.15 21:49:11
De a zartores utan be kene indulnia a riasztonak
Annak elvileg ajtónyitásra is kellett volna. Nem értem ha volt riasztó az miért nem jelzett.
Mondjuk én biztosan nem riasztóval kezdeném  az autóvédelmet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2014.11.16 19:21:59
Ma 50-nnel tolattam, elméleti végsebessége ugyan annyi mint előre?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.11.16 21:18:43
Idézetet írta: Egükém - 2014.11.16 19:21:59
Ma 50-nnel tolattam, elméleti végsebessége ugyan annyi mint előre?
Nem mert a benzinmotor a villanymotorral ellentétben nem indult be visszafelé. Így a fordulatszám korlátozott.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.11.16 21:49:29
Sziasztok!

Tankoltam az M1-M7-M0 közeli Auchan kútnál és meglepődtem, hogy sikerült 48,14 lityit beletenni (45 l a tank). A fedélzeti 4,7-tel kecsegtetett, ami többé kevésbé be is szokott jönni. Otthon nyugodt körülmények között végig számolta és 5,02-es fogyasztás jött ki 959 km-re. Ha a fedélzeti átlagfogyi alapján számolom akkor 45,073 litert kellett volna tankolnom.

870-nel pippolt, hogy ADD FUEL, tehát még annyira nem porzott a tank szerintem.

Szerintetek is át lettem b@$zódtatva a multinacionális csőcselékek által? 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.11.16 22:01:25
Idézetet írta: Szababo - 2014.11.16 21:49:29
Sziasztok!
Szerintetek is át lettem b@$zódtatva a multinacionális csőcselékek által?
Ballonos a tankod. Én is toltam a kocsiba 45 liter felett nem egyszer és nem kútfüggő. (Agip, OMV, LUKOIL) EGyszer volt durva tankolásom a veres péter úton ahol több mint 52 litert próbáltak kifizettetni velem. A végén rendőrt hívtam :) De a 46-47 liter be tud csorogni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.11.16 22:07:03
Idézetet írta: kowee - 2014.11.16 22:01:25
A végén rendőrt hívtam

Mi volt a folytatás?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.11.16 22:16:50
Idézetet írta: edk - 2014.11.16 22:07:03
Mi volt a folytatás?
Vásárlók könyve előkerült, és mivel nem akart elengedni feljelentettem személyi szabadság korlátozásáért. Megkérdezték a rendőrök hogy ő akar-e feljelentést tenni, természetesen nem akart. Így a feljelentés után én sem eszkaláltam tovább. A fogyasztóvédelmi eljárás meg még halad valahol a háttérben. De utána láttam hogy a homáron többen pórul jártak annál a kútnál. (Tévesen nem veres péter hanem gvadányi kút volt)
http://homar.blog.hu/2014/10/10/csalas_vagy_tagulasi_tartaly_all_az_extratankolas_mogott
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.11.16 22:44:09
Az én legutóbbi tankolásom rögtön az Add Fuel megjelenése után történt: 42.5 l.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.11.16 22:44:15
Mondjuk az 52 liter tényleg durva, de az igazán okos úgy csinálja, hogy ne lógjon ki a ló lába. Senki nem veszi észre.

Következő tankolásnál kipróbálom, hogy 2 litert PET palackba tankolok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.11.16 22:50:40
Ti mennyi eltérést tapasztaltok a fedélzeti számítógép és a valós tankolás között feltételezve, hogy mindig ugyanaz a szisztéma szerint tankoltok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.11.17 02:35:06
Én mindig első kattanásig tankolok lehetőleg ugyanannál a kútnál ugyanazon fejnél. Az eltérés kb 0,2l.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.11.17 07:57:00
Idézetet írta: Egükém - 2014.11.16 19:21:59
Ma 50-nnel tolattam, elméleti végsebessége ugyan annyi mint előre?
PII-nél 30nál vág R-ben! Addig gyorsul, onnan viszont 1-el sem megy feljebb.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.11.17 07:58:00
Idézetet írta: edhunter - 2014.11.15 22:42:10
Annak elvileg ajtónyitásra is kellett volna. Nem értem ha volt riasztó az miért nem jelzett.
Mondjuk én biztosan nem riasztóval kezdeném  az autóvédelmet.
Jaja, persze, senki sem figyel oda, de azért egy csendes éjszakai kertvárosi nyugalmat eléggé felveri az is!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.11.17 08:03:16
Idézetet írta: edhunter - 2014.11.17 02:35:06
Én mindig első kattanásig tankolok lehetőleg ugyanannál a kútnál ugyanazon fejnél. Az eltérés kb 0,2l.
+1 annyival, hogy nálam a max. érték volt a 0,2l/100km
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.11.17 11:00:56
Téligumi cserével hogy álltok? Nézegetem a hosszabb távú időjárás-előrejelzéseket, lassan úgy tűnik eljön a csere ideje.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.11.17 12:01:57
Idézetet írta: Outlaw - 2014.11.17 11:00:56
Téligumi cserével hogy álltok? Nézegetem a hosszabb távú időjárás-előrejelzéseket, lassan úgy tűnik eljön a csere ideje.

Ez itt Ausztriában elég egyszerű, mert november 1-től kötelező. :) Ha fönnhagyod a nyárit, akkor sem kúr meg feltétlenül a rendőr, de ha úgy okozol balesetet, akkor a biztosító se lesz a barátod...

Más: már a Totalcar is ír a Prius-lopásokról röviden:

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2014/11/17/hidegindito_november17/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2014.11.17 12:19:00
Idézetet írta: Outlaw - 2014.11.17 11:00:56
Téligumi cserével hogy álltok? Nézegetem a hosszabb távú időjárás-előrejelzéseket, lassan úgy tűnik eljön a csere ideje.
Szerintem a hónap végéig megejtem én is.
Ott mát kisebb havazást és mínusz fokot írnak most.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.11.17 12:27:43
Idézetet írta: Outlaw - 2014.11.17 11:00:56
Téligumi cserével hogy álltok? Nézegetem a hosszabb távú időjárás-előrejelzéseket, lassan úgy tűnik eljön a csere ideje.

Én a héten tervezem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2014.11.17 12:46:42
Idézetet írta: Outlaw - 2014.11.17 11:00:56
Téligumi cserével hogy álltok? Nézegetem a hosszabb távú időjárás-előrejelzéseket, lassan úgy tűnik eljön a csere ideje.
Én hétvégén ejtettem meg, de komfortosabb már a téli ilyen időben, érezhető a különbség.
A felni festéssel hogy haladsz?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.11.17 12:58:55
Idézetet írta: Hammer - 2014.11.17 12:46:42
Én hétvégén ejtettem meg, de komfortosabb már a téli ilyen időben, érezhető a különbség.
A felni festéssel hogy haladsz?
Gondolatilag rákészültem :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.11.17 13:28:01
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.11.17 12:19:00
Szerintem a hónap végéig megejtem én is.
Ott mát kisebb havazást és mínusz fokot írnak most.
Elvileg már 21-étől +3 Celsius alatt lehet az éjszakai-reggeli hőmérséklet, +7-8 Celsius a nappali maximum, szóval, kb a hétvégétől már célszerű a téli gumicsere.
Egyébként mi a cégnél is most péntektől leszünk várhatóan II.-es készültségi fokozatban (napi átlaghőmérséklet nem haladja meg a +3 Celsius fokot, csapadék halmazállapota változó is lehet).  ::)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.11.17 15:51:43


Idézetet írta: kowee - 2014.11.16 22:16:50
Vásárlók könyve előkerült, és mivel nem akart elengedni feljelentettem személyi szabadság korlátozásáért. ...
Hogyan, mi alapján  történt végül a fizetés?
Rábeszélt a rendőr a teljes szla kifizetésére?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: xjozsasz - 2014.11.17 16:03:29
sziasztok,

egy téli gumi/felni cserét tervezek, azonban acélfelniből nem találtam priusra valót, 15-öst.
merre keressek? most 17-es van rajta, de a szívemnek most jobban áll a 195 65 R15-ös abroncs :)
köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.11.17 16:15:24
Idézetet írta: xjozsasz - 2014.11.17 16:03:29
sziasztok,

egy téli gumi/felni cserét tervezek, azonban acélfelniből nem találtam priusra valót, 15-öst.
merre keressek? most 17-es van rajta, de a szívemnek most jobban áll a 195 65 R15-ös abroncs :)
köszönöm!

15-ös acélfelnit nem is nagyon fogsz, az elmúlt hetekben végigtúrtam a magyar, a német (amennyire értettem) és az angol netet. Ami nagyjából illik, de más kicsit az ET-szám, az valami régebbi Avensisre van. Írtam az indexes gumidoktornak is tanácsot kérni, szerinte is a számok alapján jó, de persze biztosat senki se tud.

Hasonló cipőben járok, bár nekem a felnicsere majd csak tavasszal lesz esedékes.

Nem kell még egy 17-es készlet, gumi nélkül, osztrák áron? :D
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.11.17 19:44:19
Idézetet írta: Agyarka - 2014.11.17 15:51:43
Hogyan, mi alapján  történt végül a fizetés?
Rábeszélt a rendőr a teljes szla kifizetésére?
40 litert kifizettem. MEgmondtam hogy ennél többet nem vagyok hajlandó kifizetni tehát döntsön, jelentsen fel, pereljen be. Ennyivel lerendeztük.
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.11.17 20:49:39


Idézetet írta: kowee - 2014.11.17 19:44:19
40 litert kifizettem.
Tudott róla külön adni szla -t? Nem ismerem a benzinkutak pénztárgépeit, csak az online gépek bevezetése kapcsán olvastam róla.

Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.11.17 21:17:27
Idézetet írta: Agyarka - 2014.11.17 20:49:39
Tudott róla külön adni szla -t? Nem ismerem a benzinkutak pénztárgépeit, csak az online gépek bevezetése kapcsán olvastam róla.
Nem kaptam róla semmit. Letettem és kisétáltam.
Cím: Re: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.11.17 21:38:22


Idézetet írta: kowee - 2014.11.17 21:17:27
Nem kaptam
Akkor a fizetést sem tudod igazolni. -( A kamerák működése kétséges, és csak korlátozott ideig őrzik meg.  A kutasok meg nem tettek eleget a szla adási kötelezettségnek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: drkmetovits - 2014.11.17 22:01:21
Tisztelt Érdeklődők!

2001, japán, Corolla Terra line 1.6 vvt gépjárműnek vagyok a tulajdonosa. Az autónak én vagyok az első tulajdonosa. Valós 170e km van a kocsiban. Amit mostanában észrevettem, hogy karcos kicsit a váltás, legfőképp 3.-ba és tolatást is néha nehezen veszi be. Egyébként a jár a váló rendesen. Visszaváltással nincs gond. Kuplunggal sincsen. Autószerelő szerint a váltóval nincs gond. Márkakereskedés szerint a Toyota-k váltója ilyen. Valaki tudna segíteni, hogy mi lehet az oka, akinek hasonló autója van?
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.11.17 22:19:18
cserélj váltóolajat.
nekem is volt egy ilyen sedan autóm,csak az 1,4volt. lecseréltem az olajat és sokkal jobb lett a váltója.
Cím: Re: Re: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.11.18 07:11:38
Idézetet írta: Agyarka - 2014.11.17 21:38:22
Akkor a fizetést sem tudod igazolni. -( A kamerák működése kétséges, és csak korlátozott ideig őrzik meg.  A kutasok meg nem tettek eleget a szla adási kötelezettségnek.
Figyi.
Ennek már három éve. Szerinted a fogyasztóvédelem visszajelzett bármit is a vásárlók könyvei bejegyzéssel? Semmit. Két hónap után jelentkezett a rendőrség hogy akkor megindítság-e a nyomozást vagy maradjon magánvádas (ami egyenlő a megszüntetéssel)
Szóval nagyon nem foglalkozok én már ezzel. Nem akartam többet fizetni mint amennyi jár, ezt el is értem. A többi csak eszköz volt a célhoz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.11.18 08:57:03
Idézetet írta: kowee - 2014.11.16 22:16:50
Vásárlók könyve előkerült, és mivel nem akart elengedni feljelentettem személyi szabadság korlátozásáért. Megkérdezték a rendőrök hogy ő akar-e feljelentést tenni, természetesen nem akart. Így a feljelentés után én sem eszkaláltam tovább. A fogyasztóvédelmi eljárás meg még halad valahol a háttérben. De utána láttam hogy a homáron többen pórul jártak annál a kútnál. (Tévesen nem veres péter hanem gvadányi kút volt)
http://homar.blog.hu/2014/10/10/csalas_vagy_tagulasi_tartaly_all_az_extratankolas_mogott

Sose írtam ilyen nevesincs gagyi kutakon minek tankolni, amikor nem is olcsóbbak, sőt.!
Itt a melóhelyemnél is néha sorban állnak egy kis fos kúton, mert hirdeti magát milyen jó áron van, mikor 1 kilométerre van Shell, OMV, Agip és egyik sem drágább.

D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.11.18 08:57:54
Idézetet írta: Outlaw - 2014.11.17 11:00:56
Téligumi cserével hogy álltok? Nézegetem a hosszabb távú időjárás-előrejelzéseket, lassan úgy tűnik eljön a csere ideje.

Nekem már fent van, inkább pár nappal előbb legyen fent mint később, mikor káosz van a gumisoknál is
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.11.18 10:28:14
Idézetet írta: vdanii - 2014.11.18 08:57:03
Sose írtam ilyen nevesincs gagyi kutakon minek tankolni, amikor nem is olcsóbbak, sőt.!
Itt a melóhelyemnél is néha sorban állnak egy kis fos kúton, mert hirdeti magát milyen jó áron van, mikor 1 kilométerre van Shell, OMV, Agip és egyik sem drágább.

D

Egyetértek. Nemrég a TC-n valaki írt erről, hogy mindenki megőrül, amikor az üzemanyagár lejjebbmegy kicsit, fölöslegesen. Csak az tud rajta jelentősen pénzt fogni, aki nagyon sokat autózik, mondjuk munka miatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.11.18 10:31:16
Idézetet írta: vdanii - 2014.11.18 08:57:03
Sose írtam ilyen nevesincs gagyi kutakon minek tankolni, amikor nem is olcsóbbak, sőt.!
Itt a melóhelyemnél is néha sorban állnak egy kis fos kúton, mert hirdeti magát milyen jó áron van, mikor 1 kilométerre van Shell, OMV, Agip és egyik sem drágább.
D
Hmm lássuk csak. Mert épp az esett útba és nem láttam hogy mi van egy kilométeres körzetben?
Egyébként akkor még avia-nek hívták amivel korábban nem volt bajom. Innentől mindegy hogy avia vagy shell. Ha nem "bélakút" vagy "takoljitt bt diszkont kútja", akkor jöhet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.11.18 10:40:15
Idézetet írta: kowee - 2014.11.18 10:31:16
Hmm lássuk csak. Mert épp az esett útba és nem láttam hogy mi van egy kilométeres körzetben?
Egyébként akkor még avia-nek hívták amivel korábban nem volt bajom. Innentől mindegy hogy avia vagy shell. Ha nem "bélakút" vagy "takoljitt bt diszkont kútja", akkor jöhet.

Hát annál a kútnál előtti van konkrétan 1 OMV, előtte Shell, utána OMV, AGIP, tehát 1 úton 1 szakaszon belül van vagy 6 kút, erre ilyet választani,!?
Na nemtom, :)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.11.18 10:50:16
En is teli cipoben jarom az utam. Vettem olajos bekat es mivel 16 os ave felnin van a teli Misi Alpine , a garazsban lecsereltem.
Ps: nem nagy szam ez a gumi. Hangos es mar oreg is ,5 eves, de meg 70% os.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.11.18 12:19:03
Idézetet írta: vdanii - 2014.11.18 10:40:15
Hát annál a kútnál előtti van konkrétan 1 OMV, előtte Shell, utána OMV, AGIP, tehát 1 úton 1 szakaszon belül van vagy 6 kút, erre ilyet választani,!?
Na nemtom, :)
Mint említettem, nem vagyok gourmet. A benzinkútnál megállok és tankolok. Ennyivel akarok foglalkozni és nem többel. Nem csinálok ideológiai / stílusbeli kérdést egy tankolásból.
Akivel eddig nem jártam pórul, ahhoz pozitívan állok. Minek rettegjen az ember egy életen át :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2014.11.18 13:01:32
Kedves Fórumtársak!
Tudnátok segítő jobbot nyújtani használt Prius II. vásárlásához?
Van néhány kiválasztottam magyar illetve német használt autó oldalakról. Belinkelhetem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.11.18 14:38:50
Idézetet írta: kowee - 2014.11.18 12:19:03
Mint említettem, nem vagyok gourmet. A benzinkútnál megállok és tankolok. Ennyivel akarok foglalkozni és nem többel. Nem csinálok ideológiai / stílusbeli kérdést egy tankolásból.
Akivel eddig nem jártam pórul, ahhoz pozitívan állok. Minek rettegjen az ember egy életen át :)

Az igaz, én sem szoktam rettegni, csupán ha van rá mód, nagy kutaknál tankolok nem garázskútnál :) (márpedig itt Budapesten minden sarkon van 1 kút)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.11.18 15:46:41
Idézetet írta: GZs - 2014.11.18 13:01:32
Kedves Fórumtársak!
Tudnátok segítő jobbot nyújtani használt Prius II. vásárlásához?
Van néhány kiválasztottam magyar illetve német használt autó oldalakról. Belinkelhetem?

A társtopicon az egyik user most árulja a kocsiját amit behozott, általában jókat hoz, úgy néz ki :)
Fórumtársaknak kedvezmény :P

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_valos_kmszervizkonyvnavi_jbl-8449475
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: trumikki - 2014.11.18 15:55:24
Hello Mindenki!

Új is vagyok, és még Priusom sincs még... :)
Viszont épp ezért szeretném egy Debreceni (vagy környéki) Prius II tulajdonosát segítségül hívni. :helpsmilie:
Egy két méretre volna szükségem.
Köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2014.11.18 16:13:47
Idézetet írta: vdanii - 2014.11.18 15:46:41
A társtopicon az egyik user most árulja a kocsiját amit behozott, általában jókat hoz, úgy néz ki :)
Fórumtársaknak kedvezmény :P

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_valos_kmszervizkonyvnavi_jbl-8449475

Köszi,
na pont ilyet keresek, csak garanciával. 2008-2009 és 120.000 km alattit.
Ezeket figyelem egy ideje:

A. http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_navi.tolatokamera.tempomat.esp-8420472

B. http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata-8442935

C. http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_navi.bor._93000km_vezetett_sze-8413288

D. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-executive-bluetooth-navi-kempten/201295690.html?origin=PARK

E. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-bielefeld/200483121.html?origin=PARK

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.11.18 17:00:41
Idézetet írta: GZs - 2014.11.18 16:13:47
Köszi,
na pont ilyet keresek, csak garanciával. 2008-2009 és 120.000 km alattit.

7-8 éves priust 120.000 kilométer alatt? :-/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2014.11.18 17:26:20
Idézetet írta: GZs - 2014.11.18 16:13:47
Köszi,
na pont ilyet keresek, csak garanciával. 2008-2009 és 120.000 km alattit.
Ezeket figyelem egy ideje:

A. http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_navi.tolatokamera.tempomat.esp-8420472

B. http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata-8442935

C. http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_navi.bor._93000km_vezetett_sze-8413288

D. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-executive-bluetooth-navi-kempten/201295690.html?origin=PARK

E. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-bielefeld/200483121.html?origin=PARK

Idézetet írta: kowee - 2014.11.18 17:00:41
7-8 éves priust 120.000 kilométer alatt? :-/

inkább 6-7 éves   :)
A belinkelt autók tekertek lehetnek? Naiv kérdés: miért tekerne valaki órát garancia idő alatt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: trumikki - 2014.11.18 17:51:00
asszem szóismétlés áldozata lettem... ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.11.18 18:27:44
Idézetet írta: trumikki - 2014.11.18 15:55:24
Hello Mindenki!

Új is vagyok, és még Priusom sincs még... :)
Viszont épp ezért szeretném egy Debreceni (vagy környéki) Prius II tulajdonosát segítségül hívni. :helpsmilie:
Egy két méretre volna szükségem.
Köszönöm!

Csak egy debreceni tulaj tudja megmondani a méreteket?  :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: trumikki - 2014.11.18 19:08:03
Természetesen nem szegregálok. Nem feltétel, hogy debreceni legyen.... :)
A csomagtér alatti műanyag tároló(?) alkalmatosság mindenre kiterjedő pontos (mm) méretére volna szükségem egy projekthez. Prius II-ről van szó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.11.18 19:48:15
Idézetet írta: trumikki - 2014.11.18 19:08:03
Természetesen nem szegregálok. Nem feltétel, hogy debreceni legyen.... :)
A csomagtér alatti műanyag tároló(?) alkalmatosság mindenre kiterjedő pontos (mm) méretére volna szükségem egy projekthez. Prius II-ről van szó.
Csak nem akkukat akarsz még oda tenni? ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.11.18 20:32:28
Idézetet írta: GZs - 2014.11.18 17:26:20
inkább 6-7 éves   :)
A belinkelt autók tekertek lehetnek? Naiv kérdés: miért tekerne valaki órát garancia idő alatt?
Mert 8 év és 160.000 kilométer a garancia és ha vissza tekerik 120 alá akkor mág nagyobb eséllyel lehet eladni hosszú garanciával.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2014.11.18 20:45:49
Idézetet írta: kowee - 2014.11.18 20:32:28
Mert 8 év és 160.000 kilométer a garancia és ha vissza tekerik 120 alá akkor mág nagyobb eséllyel lehet eladni hosszú garanciával.

A garancia feltételeivel tisztában vagyok, csak nem értem, hogy - tegyük fel - van egy végigpecsételt szervizkönyve az autónak 159.999km-ig mert becsületesek voltak a gazdái, ekkor jön a gonosz nepper és visszatekeri 120.000-re az órát a nagyobb haszon reményében és kiradírozza az utolsó két pecsétet a szervizkönyvből vagy vesz egy új szervizkönyvet és bepecsételi 120.000 km-ig!?

Nem tartom elképzelhetetlennek az évi 15.000 km-es futásteljesítményt. Én sem megyek többet.

De ha mégis visszatekeri, a szervizben nem vennék észre? A Toyota szervizek nyilvántartják a futásteljesítményt, máskülönben nincs garancia.

Túl naiv lennék?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: trumikki - 2014.11.18 21:41:32
Idézetet írta: Bicskei - 2014.11.18 19:48:15
Csak nem akkukat akarsz még oda tenni? ;)
Még az is lehet...;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.11.18 23:39:41
Idézetet írta: GZs - 2014.11.18 20:45:49
A garancia feltételeivel tisztában vagyok, csak nem értem, hogy - tegyük fel - van egy végigpecsételt szervizkönyve az autónak 159.999km-ig mert becsületesek voltak a gazdái, ekkor jön a gonosz nepper és visszatekeri 120.000-re az órát a nagyobb haszon reményében és kiradírozza az utolsó két pecsétet a szervizkönyvből vagy vesz egy új szervizkönyvet és bepecsételi 120.000 km-ig!?

Nem tartom elképzelhetetlennek az évi 15.000 km-es futásteljesítményt. Én sem megyek többet.

De ha mégis visszatekeri, a szervizben nem vennék észre? A Toyota szervizek nyilvántartják a futásteljesítményt, máskülönben nincs garancia.

Túl naiv lennék?
Nem feltétlenül erről beszélek. Az autók nagy része ugye kintről jön. Mondjuk belgium, németország, hollandia ahol azért vannak távolságok.
Ez most ugye saját tapasztalat. Az előző priusom ami egy kettes volt, évi 30-40.000-es futással ment ameddig írták a szervizkönyvbe. Aztán volt benne 3 év szünet és akkor került hozzám az utolsó bejegyzéshez képest 2000-el később.
A mostani hármas amit nyáron vettem, 2010-es és 150.000 kilométerrel jött be. Szóval kint nem tescoba meg orvoshoz járásra használják.
De persze nem szeretnék álmokat rombolni, csak tapasztalatokat írok le.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.11.19 07:56:28
Na, tegnaptól én is télin vagyok a PII-n. A virsli 15ös amcsi felnijeimen. 205 (gyárilag 195) helyett 185 (amcsiknál amúgy ez a gyári).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2014.11.19 07:59:36
Idézetet írta: kowee - 2014.11.18 23:39:41
Nem feltétlenül erről beszélek. Az autók nagy része ugye kintről jön. Mondjuk belgium, németország, hollandia ahol azért vannak távolságok.
Ez most ugye saját tapasztalat. Az előző priusom ami egy kettes volt, évi 30-40.000-es futással ment ameddig írták a szervizkönyvbe. Aztán volt benne 3 év szünet és akkor került hozzám az utolsó bejegyzéshez képest 2000-el később.
A mostani hármas amit nyáron vettem, 2010-es és 150.000 kilométerrel jött be. Szóval kint nem tescoba meg orvoshoz járásra használják.
De persze nem szeretnék álmokat rombolni, csak tapasztalatokat írok le.

Realista vagyok, nem álmodozom. Kérdezek csupán.

Apropó tapasztalat:
Mi van abban az esetben, ha csak ritkán használnak egy Priust. Lemerülhet a nagy akksi? Benzinmotorral tud indulni? Stb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.11.19 08:16:58
Idézetet írta: GZs - 2014.11.18 20:45:49
A Toyota szervizek nyilvántartják a futásteljesítményt, máskülönben nincs garancia.

Túl naiv lennék?

Ez egyáltalán nem biztos., :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2014.11.19 08:18:03
Idézetet írta: vdanii - 2014.11.19 08:16:58
Ez egyáltalán nem biztos., :)

Mit hallottál?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.11.19 08:28:04
Idézetet írta: GZs - 2014.11.19 07:59:36
Mi van abban az esetben, ha csak ritkán használnak egy Priust. Lemerülhet a nagy akksi? Benzinmotorral tud indulni? Stb.

Ha 1-2 heteket áll, nincs gond. Ha hónapokat, akkor hamarabb tönkremehet a nagy akku. A nagy akku merült állapota nem gond az indításnál. A kis akkué igen, mert esetleg nem tud bootolni az autó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2014.11.19 08:29:03
Idézetet írta: edk - 2014.11.19 08:28:04
Ha 1-2 heteket áll, nincs gond. Ha hónapokat, akkor hamarabb tönkremehet a nagy akku. A nagy akku merült állapota nem gond az indításnál. A kis akkué igen, mert esetleg nem tud bootolni az autó.

Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.11.19 08:41:20
Idézetet írta: zezoka - 2014.11.19 07:56:28
Na, tegnaptól én is télin vagyok a PII-n. A virsli 15ös amcsi felnijeimen. 205 (gyárilag 195) helyett 185 (amcsiknál amúgy ez a gyári).
Kíváncsi vagyok a fogyiban lesz-e változás nálad.
Maszkolást használsz?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.11.19 08:46:26
Idézetet írta: GZs - 2014.11.19 08:29:03
Köszi!
Nemrég linkeltem egy ebay-es germán PI-et ami kb. egy évet állt, az akksit (kuka) leszámítva hibátlan volt de nem tudom el tudta-e adni a szerencsétlen tulaj.
Általánosságban: itt hatványozottan érvényesül a "nem használod, nem tesz neki jót" elv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.11.19 09:01:39
Idézetet írta: edk - 2014.11.19 08:28:04
Ha 1-2 heteket áll, nincs gond. Ha hónapokat, akkor hamarabb tönkremehet a nagy akku. A nagy akku merült állapota nem gond az indításnál. A kis akkué igen, mert esetleg nem tud bootolni az autó.

De ha a nagy akku merül le, akkor mi forgatja be MG1-et, ami az indítómotor? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2014.11.19 10:53:02
Idézetet írta: edk - 2014.11.10 22:20:25
A klubos picike, csak egy rántópad van. A ring nagyobb, van körpálya és lejtős is. De az a tréning, amiben minden szerepel, mocsok drága.

Én is voltam most a DC-n a PII-vel, fel is pattintottam a telefont a szélvédőre, bár sajnos csak az autó előtti rész látszódik, a kormányon való kalimpálás nem mert "menet közben" jutott eszembe, hogy akár videózni is lehetne.

https://www.dropbox.com/sh/kwfry0ri6xzteya/AACet8zuXswbv7YY_jSIAfxka?dl=0#/ (https://www.dropbox.com/sh/kwfry0ri6xzteya/AACet8zuXswbv7YY_jSIAfxka?dl=0#/)

Ismerősöm aki több ilyenen is volt a Tökölit ajánlotta a leginkább, szerinte az készít fel jobban a valóságra :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.11.19 11:19:07
Idézetet írta: agabor - 2014.11.19 09:01:39
De ha a nagy akku merül le, akkor mi forgatja be MG1-et, ami az indítómotor? :)

A kérdés jogos. Ilyenkor tényleg nem indul be és a márkaszervizben kell tölteni a nagy akkut, de állítólag a típus első tíz évében egyszer sem volt erre szükség az Államokban.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.11.19 11:21:28
Idézetet írta: dni - 2014.11.19 10:53:02
Én is voltam most a DC-n a PII-vel, fel is pattintottam a telefont a szélvédőre, bár sajnos csak az autó előtti rész látszódik, a kormányon való kalimpálás nem mert "menet közben" jutott eszembe, hogy akár videózni is lehetne.

https://www.dropbox.com/sh/kwfry0ri6xzteya/AACet8zuXswbv7YY_jSIAfxka?dl=0#/ (https://www.dropbox.com/sh/kwfry0ri6xzteya/AACet8zuXswbv7YY_jSIAfxka?dl=0#/)

Ismerősöm aki több ilyenen is volt a Tökölit ajánlotta a leginkább, szerinte az készít fel jobban a valóságra :)
En is csinaltam par videot a dcn majd felrakom. Kb semmi sem latszik, de minden hallatszik :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.11.19 11:37:40
Idézetet írta: agabor - 2014.11.19 09:01:39
De ha a nagy akku merül le, akkor mi forgatja be MG1-et, ami az indítómotor? :)

A nagyakku nem merül le évek alatt sem, minden esetre a leírás szerint ha nem használod, 2 havonta megéri bekapcsolni fél órára,
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2014.11.19 18:21:21
Idézetet írta: GZs - 2014.11.18 16:13:47
Köszi,
na pont ilyet keresek, csak garanciával. 2008-2009 és 120.000 km alattit.
Ezeket figyelem egy ideje:

A. http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_navi.tolatokamera.tempomat.esp-8420472

B. http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata-8442935

C. http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_navi.bor._93000km_vezetett_sze-8413288

D. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-executive-bluetooth-navi-kempten/201295690.html?origin=PARK

E. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-bielefeld/200483121.html?origin=PARK

Továbbra is várom a szakértő hozzászólásokat a fenti autókat illetően!
Előre is köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.11.19 18:28:43
második, harmadikkal foglalkoznék, aztán ha nem jók a németekkel
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2014.11.19 18:31:34
Idézetet írta: Outlaw - 2014.11.19 18:28:43
második, harmadikkal foglalkoznék, aztán ha nem jók a németekkel

Köszönöm a véleményt!
Az elsőt miért nem ajánlanád?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.11.19 22:23:50
Nekem az elsővel semmi bajom, a 2. autónál - miért emeli ki, hogy tulajdonostól, mikor most hozta be a kocsit?
A harmadik nekem legó gyanús, nincs szőnyeg, a felni nem rá való, a kormányon valami fura kopást látok, de a bézs bőr szép és karcmentesnek néz ki a kocsi.
A német képek jó nagy semmitmondóak, nem ájultam el tőlük, de mintha őszintébbek lennének a kocsik, egyik sem csillog-villog (az újrafényezéstől?).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2014.11.19 22:26:37
Idézetet írta: Bicskei - 2014.11.19 22:23:50
Nekem az elsővel semmi bajom, a 2. autónál - miért emeli ki, hogy tulajdonostól, mikor most hozta be a kocsit?
A harmadik nekem legó gyanús, nincs szőnyeg, a felni nem rá való, a kormányon valami fura kopást látok, de a bézs bőr szép és karcmentesnek néz ki a kocsi.
A német képek jó nagy semmitmondóak, nem ájultam el tőlük, de mintha őszintébbek lennének a kocsik, egyik sem csillog-villog (az újrafényezéstől?).

Köszönöm a véleményt!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.11.20 07:44:49
Idézetet írta: Outlaw - 2014.11.19 08:41:20
Kíváncsi vagyok a fogyiban lesz-e változás nálad.
Maszkolást használsz?
Fogyasztást nem nagyon veszek észre különbséget, mert nekem ilyenkor télen a sok városi helyben járás és fűtés miatt amúgy is 5,5 körül van a vegyes (egy tankolás alatti) fogyasztás. És persze sosem teljesen egyforma körülmények, ha egyik alkalommal kimozdulok a városból, már más lesz a vegyes.

Nameg a másik, h a nyári kerék egy kicsivel nagyobb átmérő, a gyár 195/55R16 (aminek a téli 185/65R15 pontos váltómérete) helyett 205/55R16, ami miatt nem is csal annyit (óra szerint 100nál a nyárival GPS szerint 95-96, télivel 92-93).

De összegezve, nem igazán venni észre különbséget. Nyomvályúra kevésbé érzékeny.

Ja, és nem maszkoltam eddig, de idén lehet applikálok bele valamit!
Hogy is volt? Nálunk alul be lehet maszkolni fullra, elég a felső rács hűtésre, igaz (hogy azért kapjon is hűtést)?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.11.20 07:46:23
Idézetet írta: GZs - 2014.11.19 18:31:34
Köszönöm a véleményt!
Az elsőt miért nem ajánlanád?
Nepper autóval nem foglalkoznék, főleg a kkméti 'bazársorról' nem...
Jah most látom csak Bicskei kolléga hozzászólásából a második is most jött haza, hát akkor meg minek is adja el? :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2014.11.20 07:59:26
Idézetet írta: Outlaw - 2014.11.20 07:46:23
Nepper autóval nem foglalkoznék, főleg a kkméti 'bazársorról' nem...
Jah most látom csak Bicskei kolléga hozzászólásából a második is most jött haza, hát akkor meg minek is adja el? :hmmmm:

Köszönöm!

A fórumozók közül vásárolt már valaki plusz garanciát?
Megéri?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Krisztián - 2014.11.20 12:20:42
Sziasztok,

Kis segítséget kérnék,
Vettem egy használt 15-ös lemezfelnit (5*100-as) "tökéletes" az autóra (Pirus III-as) most egy 195/60 R15-ös gumi van rajta,
•   Belül a felnire Avensis felirat van ráírva, (megerősítést várnék valakinek van ilyen a Priusán?)
Ami gumi van rajta kuka (jó a futófelület amit néztem, de 18 éves a gumi rajta amit csak most a gumis nézett...)
•   Tehát erre a felnire Prius III-ashoz vennék téli gumit, mik lehetnek a méretek?
•   Egy 195 /65 r15 Michelin Alpin 5-öst néztem ki rá,  mehet ez a méret vagy maradjak a 195/60 r15 nél mindenképpen, ha az előbbit választom mi szenved csorbát?
(nem valós km/h-t mutatja nem zavar most sem a nyári 17-es felnivel is 10km/h csal az óra  most ezzel a télivel 13km/h-t)
Köszönöm: Krisztián
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.11.20 12:29:46
Idézetet írta: Krisztián - 2014.11.20 12:20:42
Sziasztok,

Kis segítséget kérnék,
Vettem egy használt 15-ös lemezfelnit (5*100-as) "tökéletes" az autóra (Pirus III-as) most egy 195/60 R15-ös gumi van rajta,
•   Belül a felnire Avensis felirat van ráírva, (megerősítést várnék valakinek van ilyen a Priusán?)
Ami gumi van rajta kuka (jó a futófelület amit néztem, de 18 éves a gumi rajta amit csak most a gumis nézett...)
•   Tehát erre a felnire Prius III-ashoz vennék téli gumit, mik lehetnek a méretek?
•   Egy 195 /65 r15 Michelin Alpin 5-öst néztem ki rá,  mehet ez a méret vagy maradjak a 195/60 r15 nél mindenképpen, ha az előbbit választom mi szenved csorbát?
(nem valós km/h-t mutatja nem zavar most sem a nyári 17-es felnivel is 10km/h csal az óra  most ezzel a télivel 13km/h-t)
Köszönöm: Krisztián

ET-ben nem tökéletes a P3-ra az a felni. 195/65 R15 a gyári mérete a P3-nak. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.11.20 12:35:05
Idézetet írta: Krisztián - 2014.11.20 12:20:42
Sziasztok,

Kis segítséget kérnék,
Vettem egy használt 15-ös lemezfelnit (5*100-as) "tökéletes" az autóra (Pirus III-as) most egy 195/60 R15-ös gumi van rajta,
•   Belül a felnire Avensis felirat van ráírva, (megerősítést várnék valakinek van ilyen a Priusán?)
Ami gumi van rajta kuka (jó a futófelület amit néztem, de 18 éves a gumi rajta amit csak most a gumis nézett...)
•   Tehát erre a felnire Prius III-ashoz vennék téli gumit, mik lehetnek a méretek?
•   Egy 195 /65 r15 Michelin Alpin 5-öst néztem ki rá,  mehet ez a méret vagy maradjak a 195/60 r15 nél mindenképpen, ha az előbbit választom mi szenved csorbát?
(nem valós km/h-t mutatja nem zavar most sem a nyári 17-es felnivel is 10km/h csal az óra  most ezzel a télivel 13km/h-t)
Köszönöm: Krisztián

Pár tipp a lehetséges gumiméretekre:

http://www.wheel-size.com/size/toyota/prius/2010/

Tehát elvileg a 195/65R15 jó, sőt, tudtommal a P3 legalsó felszereltségi szintje gyárilag ezzel jön.

A felniden van valami 4 számjegyű kód, pl. 8430? Pont nemrég írtam, hogy én is keresgéltem 15-ös lemezfelnit a P3-hoz, nincs, viszont egy eltérő ET-számú, régebbi Avensishez való felni jó hozzá: http://www.tuning2.de/stahlfelgen.php?kfz_hersteller=Toyota&kfz_modell=Avensis&kfz_typ=T22&kfz_baujahr=01.98%20-%2001.00&tyre=195%2F60%20R15%20&dim=6Jx15%20Zoll&lochkreis=5%2F100.0

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Krisztián - 2014.11.20 13:15:17
Megnéztem a számok a felnin:
- ET 39
- 2151064
- 15H26JJX
Köszönöm,



Idézetet írta: agabor - 2014.11.20 12:35:05
Pár tipp a lehetséges gumiméretekre:

http://www.wheel-size.com/size/toyota/prius/2010/

Tehát elvileg a 195/65R15 jó, sőt, tudtommal a P3 legalsó felszereltségi szintje gyárilag ezzel jön.

A felniden van valami 4 számjegyű kód, pl. 8430? Pont nemrég írtam, hogy én is keresgéltem 15-ös lemezfelnit a P3-hoz, nincs, viszont egy eltérő ET-számú, régebbi Avensishez való felni jó hozzá: http://www.tuning2.de/stahlfelgen.php?kfz_hersteller=Toyota&kfz_modell=Avensis&kfz_typ=T22&kfz_baujahr=01.98%20-%2001.00&tyre=195%2F60%20R15%20&dim=6Jx15%20Zoll&lochkreis=5%2F100.0
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: stella06 - 2014.11.20 13:18:22
Sziasztok!

Nem tudom jó témához kapcsolódtam-e be, de abban szeretnék segítséget, hogy tud-e valaki elérhetőséget adni Prius C magyar nyelvű felhasználó kézikönyhöz, mert csak angol verziót találtam.

Segítségeteket előre is köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.11.20 13:45:30
Idézetet írta: stella06 - 2014.11.20 13:18:22
tud-e valaki elérhetőséget adni Prius C magyar nyelvű felhasználó kézikönyhöz, mert csak angol verziót találtam.
A Prius C-t az EU-ban nem forgalmazzák, ezért nem készült hozzá magyar nyelvű kézikönyv.
A vizsgáztatása is érdekes lehet, mert a lámpája nem felel meg a helyi szabályoknak, ill. valószínűleg nincs az EU-ba érvényes típusbizonyítványa.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2014.11.20 14:32:59
Idézetet írta: agabor - 2014.11.20 12:35:05
Pár tipp a lehetséges gumiméretekre:

http://www.wheel-size.com/size/toyota/prius/2010/

Tehát elvileg a 195/65R15 jó, sőt, tudtommal a P3 legalsó felszereltségi szintje gyárilag ezzel jön.

A felniden van valami 4 számjegyű kód, pl. 8430? Pont nemrég írtam, hogy én is keresgéltem 15-ös lemezfelnit a P3-hoz, nincs, viszont egy eltérő ET-számú, régebbi Avensishez való felni jó hozzá: http://www.tuning2.de/stahlfelgen.php?kfz_hersteller=Toyota&kfz_modell=Avensis&kfz_typ=T22&kfz_baujahr=01.98%20-%2001.00&tyre=195%2F60%20R15%20&dim=6Jx15%20Zoll&lochkreis=5%2F100.0

Megjelenéskor a premium felszereltséghez is a 15" kerék jár, az aerodinamikus tárcsákkal, így a fogyasztás - pár dl a leríás szerint is :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Krisztián - 2014.11.20 14:54:00
Sziasztok,

Kész a LPG project a Prius III-asban most már tökéletesen működik,
Első mérés: 350km város (Budapesten reggel 7-10 között) + 400km autópálya (GPS 130 km/h-val , óra szerint 140km/h)
Erre az utazásra 47liter gáz ment el, (itt Cseh országban 190Ft/l)
Átlag= 2,9l/100km gázolaj árnak felel meg ami azért elég jónak mondható szerintem, de otthoni 240-es gázárral is csak 3,7-re jön ki.
Hátrányt eddig nem érzek,
-   csomagtartó alatti rekesz ugrott a 60 literes tartály miatt, de még így is maradt hely tartály fölött a csomagtartó lapig, erősítőnek, EÜ készlet és rengeteg apróságnak.
-   teljesítményvesztést nem érzek, ECO-ban használom, eddig sem volt erőgép 
Krisztián
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.11.20 15:04:10
Idézetet írta: vdanii - 2014.11.20 14:32:59
Megjelenéskor a premium felszereltséghez is a 15" kerék jár, az aerodinamikus tárcsákkal, így a fogyasztás - pár dl a leríás szerint is :)

Akkor vajon melyik hülye találta ki, hogy a 2 magasabb felszereltségre 17-es kereket rakjanak?  :?:

A fogyasztás vajon a különböző (külső) kerékátmérő miatt jobb csak, vagy a keréktárcsa is belejátszik?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.11.20 19:48:14
Idézetet írta: agabor - 2014.11.20 15:04:10
Akkor vajon melyik hülye találta ki, hogy a 2 magasabb felszereltségre 17-es kereket rakjanak?  :?:

A fogyasztás vajon a különböző (külső) kerékátmérő miatt jobb csak, vagy a keréktárcsa is belejátszik?
a 15-ös kerékhez 195 széles míg a 17-eshez 215 széles papucsok járnak gyárilag, ez nem elég? :D Egyébként katalógus szerint 0,1l/100km a többlet a 17-es kerékkel szerelt modell javára mindenhol.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.11.21 09:12:48
Idézetet írta: Agyarka - 2014.11.20 13:45:30
A Prius C-t az EU-ban nem forgalmazzák, ezért nem készült hozzá magyar nyelvű kézikönyv.
A vizsgáztatása is érdekes lehet, mert a lámpája nem felel meg a helyi szabályoknak, ill. valószínűleg nincs az EU-ba érvényes típusbizonyítványa.
A prius C nálunk nem a hibrid yaris?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: trumikki - 2014.11.21 09:21:44
Kedves Fórumozók!

Segítségre volna szükségem!

Erre az autóra leltem böngészés közben:

http://www.autonavigator.hu/teszt/itthon_tehettuk_probara_az_usa-ban_nepszeru_elektromos_autot-4907?utm_source=hasznaltauto&utm_medium=site&utm_campaign=magazin_ajanlo

A cikkben szereplő pluginprius.eu oldal nekem nem igazán tűnik életképesnek. 
 Esetleg a volt (vagy jelenlegi) üzemeltetőről valakinek volna-e valami információ-foszlánya?

Köszönöm előre is!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.11.21 09:39:06
Idézetet írta: agabor - 2014.11.20 12:35:05
Pár tipp a lehetséges gumiméretekre:

http://www.wheel-size.com/size/toyota/prius/2010/

Tehát elvileg a 195/65R15 jó, sőt, tudtommal a P3 legalsó felszereltségi szintje gyárilag ezzel jön.

A felniden van valami 4 számjegyű kód, pl. 8430? Pont nemrég írtam, hogy én is keresgéltem 15-ös lemezfelnit a P3-hoz, nincs, viszont egy eltérő ET-számú, régebbi Avensishez való felni jó hozzá: http://www.tuning2.de/stahlfelgen.php?kfz_hersteller=Toyota&kfz_modell=Avensis&kfz_typ=T22&kfz_baujahr=01.98%20-%2001.00&tyre=195%2F60%20R15%20&dim=6Jx15%20Zoll&lochkreis=5%2F100.0

És a legfelső felszereltséghez is az volt gyárilag ráncfelvarrás előtt. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: stella06 - 2014.11.21 09:53:53
Idézetet írta: Agyarka - 2014.11.20 13:45:30
A Prius C-t az EU-ban nem forgalmazzák, ezért nem készült hozzá magyar nyelvű kézikönyv.
A vizsgáztatása is érdekes lehet, mert a lámpája nem felel meg a helyi szabályoknak, ill. valószínűleg nincs az EU-ba érvényes típusbizonyítványa.

Köszönöm a reagálást. Az autó vétele folyamatban van a papírmunkák miatt. A műszakija érvényes. Amerikából került ide egyébként egy kereskedőhöz. Napokban várható, hogy mehetünk érte. Már másfél hónapja tuti várunk a papírokra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.11.21 09:59:27
Ilyenről van szó? (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/yaris_verso/toyota_yaris_verso_1.5_hsd_hybrid_9000km_halas-7875112)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.11.21 10:09:23
Idézetet írta: trumikki - 2014.11.21 09:21:44
Kedves Fórumozók!

Segítségre volna szükségem!

Erre az autóra leltem böngészés közben:

http://www.autonavigator.hu/teszt/itthon_tehettuk_probara_az_usa-ban_nepszeru_elektromos_autot-4907?utm_source=hasznaltauto&utm_medium=site&utm_campaign=magazin_ajanlo

A cikkben szereplő pluginprius.eu oldal nekem nem igazán tűnik életképesnek. 
 Esetleg a volt (vagy jelenlegi) üzemeltetőről valakinek volna-e valami információ-foszlánya?

Köszönöm előre is!
Hali
Nos egyrészt drága. Nagyon drága és nem a kinti ára hanem azok amik itt rárakódnak a vámon, áfán kívül mint környezetvédelmi blablabla és szállítás.
Másrészt ahogy olvasom a fórumokat, pár éven belül megeszi az invertert a nagyobb akkukakk és a megnövekedett igénybevétel.
Sajnos nem erre fejlesztették :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.11.21 10:26:52
Idézetet írta: dert - 2014.11.21 09:39:06
És a legfelső felszereltséghez is az volt gyárilag ráncfelvarrás előtt. :)

Hm, ez érdekes. Az enyém ugye a középső és gyárilag a 17-essel jött. De szerintem ez az osztrákok felni-fetisizmusa miatt van. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2014.11.21 10:38:59
Idézetet írta: agabor - 2014.11.21 10:26:52
Hm, ez érdekes. Az enyém ugye a középső és gyárilag a 17-essel jött. De szerintem ez az osztrákok felni-fetisizmusa miatt van. :D

Szia!

Ahány ország annyi féle felszereltség. Nyugat-Európa nagy részén a legmagasabb felszereltséghez járt csak a 15-ös felni mint extra. Magyarországon pedig csak az alap felszereltséghez. Facelifttel ez is változott ha jól tudom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.11.21 10:58:17
Idézetet írta: Thomas800 - 2014.11.21 10:38:59
Szia!

Ahány ország annyi féle felszereltség. Nyugat-Európa nagy részén a legmagasabb felszereltséghez járt csak a 15-ös felni mint extra. Magyarországon pedig csak az alap felszereltséghez. Facelifttel ez is változott ha jól tudom.

De Ausztriában a mai napig így néz ki a dolog, ha jól emlékszem:

Business - 15
Comfort - 17
Premium - 17

Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2014.11.21 11:06:26
Idézetet írta: kowee - 2014.11.21 09:12:48
A prius C nálunk nem a hibrid yaris?
Az Aqua, Prius C, YHSD azonos hajtáslánccal készült, de más piacra, ennek megfelelően eltérő kasznival, beltérrel, vezetékezéssel a különböző szabályoknak és piaci igényeknek megfelelően.  A linkelt modellt etikátlan azonosnak beállítani, és ráadásul drága. Persze, nem írják bele a hirdetésbe, hogy minden rendőr láttán retteghet a sofőr (E jel), jogszerűen nem lehet levizsgáztatni (vkinek ez nem jelent lelkiismereti problémát), a javítása problémás, az alkatrészek beszerzése hosszadalmas, + MPH, rádió frekvencia. A Camry esetében legalább nagy árelőny van, és a benyás ukrajnai gyártása miatt vannak európai alkatrészek is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: trumikki - 2014.11.21 11:30:53
Idézetet írta: kowee - 2014.11.21 10:09:23
Hali
Nos egyrészt drága. Nagyon drága és nem a kinti ára hanem azok amik itt rárakódnak a vámon, áfán kívül mint környezetvédelmi blablabla és szállítás.
Másrészt ahogy olvasom a fórumokat, pár éven belül megeszi az invertert a nagyobb akkukakk és a megnövekedett igénybevétel.
Sajnos nem erre fejlesztették :(


Köszönöm a válaszod!
Ám Én mégis szeretnék kérdezni valamit a fejlesztőtől vagy az autó jelenlegi tulajdonosától...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Györgyi - 2014.11.21 11:58:47
Kedves Fórumozók!

Az egyik szerelő azt mondta, hogy a Rav 4-es váltóra szerelt osztóműve ment tönkre. Az autó megy, csak borzasztó a hangja. Szerintetek lehet, vagy szabad vele így járni, vagy tegyem le, mert még nagyobb baja lehet. A hétvégén 400 km-t szerettem volna autózni, de nem nagyon merek elindulni.
Köszönöm a segítséget.

Ennek nem itt a helye.  És válaszoltam ahol először megkérdezted. Itt, ebben a topicban OFF és különben is Flood.  Kérlek tarsd be a fórum szabályait! Jó fórumozást!  Trotter
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.11.21 12:02:08
Idézetet írta: Györgyi - 2014.11.21 11:58:47
Kedves Fórumozók!

Az egyik szerelő azt mondta, hogy a Rav 4-es váltóra szerelt osztóműve ment tönkre. Az autó megy, csak borzasztó a hangja. Szerintetek lehet, vagy szabad vele így járni, vagy tegyem le, mert még nagyobb baja lehet. A hétvégén 400 km-t szerettem volna autózni, de nem nagyon merek elindulni.
Köszönöm a segítséget.

Szerintem célszerűbb lenne ezt a Rav4-fórumban megkérdezned, nem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.11.21 15:21:35
Áthelyezve a honos topicjába.  Köszönöm a választ a kérdező nevében is.  Trotter
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.11.21 18:58:26
Sziasztok!

P2 jobb első kerékcsapágyat lehet cserélni magában, vagy öntvényestől kell cserélni? Asszonypilóta megkínálta a padkát.  :whistling:

Előre is köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2014.11.21 19:27:19
Idézetet írta: Szababo - 2014.11.21 18:58:26
Sziasztok!

P2 jobb első kerékcsapágyat lehet cserélni magában, vagy öntvényestől kell cserélni? Asszonypilóta megkínálta a padkát.  :whistling:

Előre is köszi.

Óó, jajj. Remélem nagyobb baj nincsen. Elvileg egybe illik cserélni.  Én egyszer próbáltam csak csapágyat cserélni, igaz más márkába, de nem sokáig tartott.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.11.21 20:25:10
Idézetet írta: Trotter66 - 2014.11.21 19:27:19
Óó, jajj. Remélem nagyobb baj nincsen. Elvileg egybe illik cserélni.  Én egyszer próbáltam csak csapágyat cserélni, igaz más márkába, de nem sokáig tartott.

Hát bízok benne, hogy csak a csapágy hörög, az egyenes futása rendben van. A gumit sem sikerült kinyírnia, de centíroztatni kell.

Toyota Mayerék adtak egy 90 eFt-os ajánlatot, ebből 60e lenne a csapágy kit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.11.21 20:30:31
Idézetet írta: Szababo - 2014.11.21 20:25:10
Hát bízok benne, hogy csak a csapágy hörög, az egyenes futása rendben van. A gumit sem sikerült kinyírnia, de centíroztatni kell.

Toyota Mayerék adtak egy 90 eFt-os ajánlatot, ebből 60e lenne a csapágy kit.
Elvileg lehet csak külön is, nekem anno az első PII-ben kellett pont a "jobbelsőt", mint neked, mondjuk a pontos költségekre már nem emlékszem de az általad írtak alatt volt biztosan. :yes:
Esetleg ha kell szaki elérhetőség keress meg bátran!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2014.11.21 20:44:25
Idézetet írta: Outlaw - 2014.11.21 20:30:31
Esetleg ha kell szaki elérhetőség keress meg bátran!

Élnék a lehetőséggel.

Köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2014.11.22 11:50:55
Sziasztok!

Tegnap eltűnt a tükrömről a fehér műanyag borítás. Nem tudjátok hol lehetne ilyet venni? (A Toyotán kívül, mert ott 15e)

Üdv
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2014.11.22 13:05:01
Picit off eddigi témákhoz.
Télen mennyire szoktátok a keréknyomást beállítani? 2.6/2.5 ugyanúgy mehet, mint amit az ajtónál írnak a kis táblácskán?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2014.11.22 19:57:19
Idézetet írta: Szax - 2014.11.22 13:05:01
Picit off eddigi témákhoz.
Télen mennyire szoktátok a keréknyomást beállítani? 2.6/2.5 ugyanúgy mehet, mint amit az ajtónál írnak a kis táblácskán?
Télen-nyáron egy nyomásértékkel járok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.11.22 20:40:47
Idézetet írta: Trotter66 - 2014.11.22 19:57:19
Télen-nyáron egy nyomásértékkel járok.
Dettó! cca. 2.5/2.5-2.6
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2014.11.23 23:08:52
Sziasztok!
A Prius II melyik felszereltségi szintjeihez jár hagyományos/mankó pótkerék?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.11.24 15:48:49
Kedves Prius tulajok!

Ismerős valamelyikőtöknek az IIM-365(?) rendszámú világos kék metál Prius I?
Van rajta Toyotaklubos matrica a jobb hátsó ablakán...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.11.24 20:02:27
Idézetet írta: GZs - 2014.11.23 23:08:52
Sziasztok!
A Prius II melyik felszereltségi szintjeihez jár hagyományos/mankó pótkerék?

Hát szerintem a PIIben nem volt mankókerék...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.11.24 21:19:15
Idézetet írta: sompetike - 2014.11.24 20:02:27
Hát szerintem a PIIben nem volt mankókerék...

Ez nekem új, mert az enyémben van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.11.25 00:43:36
Idézetet írta: sompetike - 2014.11.24 20:02:27
Hát szerintem a PIIben nem volt mankókerék...
2004-es SOL-om volt előzőleg. Abban volt mankókerék.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2014.11.25 06:58:03
Az enyém 2008-as, és van benne mankókerék. :clap:
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2014.11.25 08:07:31
Idézetet írta: GZs - 2014.11.23 23:08:52
Sziasztok!
A Prius II melyik felszereltségi szintjeihez jár hagyományos/mankó pótkerék?

Idézetet írta: kowee - 2014.11.25 00:43:36
2004-es SOL-om volt előzőleg. Abban volt mankókerék.

Idézetet írta: Tucan1 - 2014.11.25 06:58:03
Az enyém 2008-as, és van benne mankókerék. :clap:
Üdv!

Azért izgat a téma, mert láttam már defektjavító szettel kínált használt PII-t is... lenyúlták belőle a pótkereket vagy már a gyártásvégén ez volt a trend?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.11.25 08:19:12
Akkor bocs :innocent:

De nekem teljes normál pótkerék van(legalább is ugy tudom)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2014.11.25 12:38:54
Nézd, meg! Valószínűleg virsli, mint mindenkinek!
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2014.11.25 12:46:59
Idézetet írta: Tucan1 - 2014.11.25 12:38:54
Nézd, meg! Valószínűleg virsli, mint mindenkinek!
Üdv!

A "mint mindenkinek" azt jelenti, hogy nem forglamaztak sem defektjavító szettes sem pedig normál méretű pótkerekes kivitelt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2014.11.25 12:51:41
Miután, 2008/2009 befejeződött a PII gyártása, gondolom , innentől kezdve kérdéses, a pótkerék megléte!
Mármint, tartozékként.
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2014.11.25 18:50:12
Idézetet írta: GZs - 2014.11.25 12:46:59
A "mint mindenkinek" azt jelenti, hogy nem forglamaztak sem defektjavító szettes sem pedig normál méretű pótkerekes kivitelt?

Nekem 2008-as, bár amerikai PII-őm van, normál pótkerékkel. És mivel nincs helyszűkében, gyaníthatóan eredetileg is az volt benne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2014.11.26 08:02:11
Ahogy írod "gyanítható"! Ahogy a PIII- hoz keresik a pótkereket utólag, úgy ebbe is berakható utólag, a mankókerék helyett más.
A műszaki leírás egyértelműen mankókerékről ír.
Ergo ...!
Természetesen minden lehetséges!
Üdv!
 :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2014.11.26 08:18:24
Idézetet írta: Szababo - 2014.11.21 18:58:26
Sziasztok!

P2 jobb első kerékcsapágyat lehet cserélni magában, vagy öntvényestől kell cserélni? Asszonypilóta megkínálta a padkát.  :whistling:

Előre is köszi.
Kapható a Bárdiban hozzá csak csapágy is, de mikor szerelőknek mondtam, csak pilláztak, h micsoda?? Egyben lehet csak.

Egyben kicserélni is egy jópár órás folyamat, minden felfüggesztés elemet le kell kötni, és úgy kell kipréselni (és vissza is) a kerékagyat a helyéről. Nekem azt modnták, h ezt házi körülmények között nem tudtam volna megcsinálni. (Először úgy volt kicserélem, csak nem volt akkora és olyan 12lapfejű kulcs a féltengely csavarhoz, a krovafej meg nem volt elég mély, a csavarra nem ért rá a fej)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: stella06 - 2014.11.28 16:13:47
Idézetet írta: Outlaw - 2014.11.21 09:59:27
Ilyenről van szó? (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/yaris_verso/toyota_yaris_verso_1.5_hsd_hybrid_9000km_halas-7875112)

Igen erről van szó. Még mindig hiányzik valamilyen irat, már utánakérdezek én mert nem értem a dolgot. Család veszi, nem én beszéltem legutoljára a kereskedővel.  Ahogy olvastam itt tényleg elég nagy szívás, hogy ilyen nincs az EU-ban, ezt nem tudtuk, nem néztünk utána.

Köszi a reagálást.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.11.28 22:04:05
Idézetet írta: stella06 - 2014.11.28 16:13:47
Igen erről van szó. Még mindig hiányzik valamilyen irat, már utánakérdezek én mert nem értem a dolgot. Család veszi, nem én beszéltem legutoljára a kereskedővel.  Ahogy olvastam itt tényleg elég nagy szívás, hogy ilyen nincs az EU-ban, ezt nem tudtuk, nem néztünk utána.
Ezt már jó régóta hirdetik...
Miért nem Yaris Hybrid-et vettetek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.11.30 17:06:20
Esetleg ha vki szeretné magát meglepni egy PII 1:43 méretarányú kicsinyített (jó minőségű) másával jutányos áron az szóljon bátran! :D
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.11.30 17:09:15
dobj be róla egy képet.
méretre mekkora ténylegesen?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 78m - 2014.11.30 17:26:15
Üdv. minden kedves tagnak dojcslandból!

Már egy ideje bekukkantok néha picit olvasgatni de most regisztráltam is, így én is megoszthatom tapasztalataimat, feltehetem kérdéseimet.
2007-es évjáratú a gépezetem és mindenes kivéve tolató kamera.
Nem volt szerelem első látásra, sőt, viszont az erényei mindenképp meggyőztek.
Nagyon zavart, hogy mikor felkapcsolom a világítást minden kijelző a nappali világosságban szinte a láthatatlanságig sötétül, egész addig míg a feleségem fel nem fedezte, hogy a fényerő állító gomb hosszan nyomva tartásával ez a tényező megszüntethető!
Illetve lenne egy kérdésem, mitől lehet, hogy a motor random szerűen de általában hideg állapotában, alapjáraton "rángat", mintha nem egyenletesen járna. A frászt hozza rám...

Attila
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 78m - 2014.11.30 17:30:38
Idézetet írta: stella06 - 2014.11.28 16:13:47
Igen erről van szó. Még mindig hiányzik valamilyen irat, már utánakérdezek én mert nem értem a dolgot. Család veszi, nem én beszéltem legutoljára a kereskedővel.  Ahogy olvastam itt tényleg elég nagy szívás, hogy ilyen nincs az EU-ban, ezt nem tudtuk, nem néztünk utána.

Köszi a reagálást.

Itt Hessenben, ahol lakom rengeteg Prius C futkos, úgyhogy nem hiszem, hogy ne lehetne megoldani. A Toyota szalonban is láttam, míg kereket cseréltek.
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.11.30 17:51:10
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.11.30 17:09:15
dobj be róla egy képet.
méretre mekkora ténylegesen?
Szerinted? :-D
Csak hogy könnyen elvégezhető legyen:
4300/43=?? :-P
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.11.30 18:10:05
jah,a méretarányt nem láttam.
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.11.30 20:45:30
Idézetet írta: kmr - 2014.11.30 17:51:10
Szerinted? :-D
Csak hogy könnyen elvégezhető legyen:
4300/43=?? :-P
:)
Pont  ilyen (http://www.ebay.com/itm/Kyosho-1-43-Toyota-Prius-G-Touring-selestion-White-03781W-J-Collection-no-ebbro-/271657922577?pt=Diecast_Vehicles&hash=item3f4012f011)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: trumikki - 2014.12.03 11:05:40
Helló!

Mi a különbség az amerikai, és az európai PII között? Már ha egyáltalán van.
És miért hallom/olvasom sűrűn, hogy a holland autók vízkárosak lehetnek? Elképzelésem persze van erről,de valaki hátha értelmesebb teóriával rendelkezik....

Köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.12.03 12:03:26
Idézetet írta: trumikki - 2014.12.03 11:05:40
Helló!

Mi a különbség az amerikai, és az európai PII között? Már ha egyáltalán van.
És miért hallom/olvasom sűrűn, hogy a holland autók vízkárosak lehetnek? Elképzelésem persze van erről,de valaki hátha értelmesebb teóriával rendelkezik....

Köszönöm!
Az amerikaira nincs garancia európában. Hátul dobfékes, hőtároló van benne, csak páratlan számú frenkvenciát ismer a rádió, nincs benne EV gomb (tisztán elektromos üzem)
Hirtelen ennyi jutott eszembe
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2014.12.03 13:45:20
Idézetet írta: kowee - 2014.12.03 12:03:26
Az amerikaira nincs garancia európában. Hátul dobfékes, hőtároló van benne, csak páratlan számú frenkvenciát ismer a rádió, nincs benne EV gomb (tisztán elektromos üzem)
Hirtelen ennyi jutott eszembe
... nekem van elöl ködlámpa, de nincs hátul; 6 küllős 15"-os tappancsok... és még biztos lehet sorolni, felszereltségtől függően is lehetnek különbségek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: trumikki - 2014.12.03 17:50:59
Idézetet írta: kowee - 2014.12.03 12:03:26
Az amerikaira nincs garancia európában. Hátul dobfékes, hőtároló van benne, csak páratlan számú frenkvenciát ismer a rádió, nincs benne EV gomb (tisztán elektromos üzem)
Hirtelen ennyi jutott eszembe

Még nincs priusom, de a pénz már megvan rá....   Tehát az európai modellben lennie kell egy EV gombnak? Netán a menüből tudom a teljes elektromos módot aktiválni? :hmmmm:
Egyébként ezt néztem ki:
 http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-sol-lauf-an-der-pegnit/201400087.html?lang=de&pageNumber=1&action=eyeCatcher&__lp=44&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&negativeFeatures=EXPORT
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.12.03 20:39:33
Idézetet írta: trumikki - 2014.12.03 17:50:59
Még nincs priusom, de a pénz már megvan rá....   Tehát az európai modellben lennie kell egy EV gombnak? Netán a menüből tudom a teljes elektromos módot aktiválni? :hmmmm:
Egyébként ezt néztem ki:
 http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-sol-lauf-an-der-pegnit/201400087.html?lang=de&pageNumber=1&action=eyeCatcher&__lp=44&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&negativeFeatures=EXPORT

Ez egy facelift előtti modell, de a rádió ha jól látom már facelift utáni. Vajon miért?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.12.03 21:33:14
A kormánytól balra van az EV gomb:

(http://stuff.jaygroh.com/priuschat/customeuroipa.jpg)

US Priuson oldalindex sincs.

EUsban nincs hőtároló?

Szerintem az én rádióm is ilyen a pre-facelift Gen2-ben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.12.03 21:36:31
Idézetet írta: trumikki - 2014.12.03 17:50:59
Még nincs priusom, de a pénz már megvan rá....   Tehát az európai modellben lennie kell egy EV gombnak? Netán a menüből tudom a teljes elektromos módot aktiválni? :hmmmm:
Az EU- ban van EV gomb bal oldalt a kormányoszlop mellett.
Ez a kocsi viszont érdekes hibrid :) Facelift előtti a kocsi, de már CD van csak benne. (A facelift előttiekben kazettás magnó is volt)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.12.03 21:37:55
Idézetet írta: edk - 2014.12.03 21:33:14
EUsban nincs hőtároló?
Szerintem az én rádióm is ilyen a pre-facelift Gen2-ben.
Nincs bennük. Csak az US-ben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.12.03 21:45:40
Idézetet írta: edk - 2014.12.03 21:33:14
Szerintem az én rádióm is ilyen a pre-facelift Gen2-ben.

Akkor a tiedben is kicserélték valamiért.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.12.03 22:49:03
Idézetet írta: kowee - 2014.12.03 21:37:55
Nincs bennük. Csak az US-ben.

(http://www.myemoticons.com/emoticons/images/msn/moods/sad.gif) Toyota monnyonle.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: trumikki - 2014.12.04 13:32:53
Idézetet írta: edk - 2014.12.03 21:33:14
A kormánytól balra van az EV gomb:

(http://stuff.jaygroh.com/priuschat/customeuroipa.jpg)

US Priuson oldalindex sincs.

EUsban nincs hőtároló?

Szerintem az én rádióm is ilyen a pre-facelift Gen2-ben.

Köszönöm! Hybridileg még elég gyenge vagyok... Mi az a hőtároló?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2014.12.04 13:40:45
Hőn tároló...
Hálás, hogy tárolhatja a meleget.  :clap: :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.12.04 14:21:24
Egy termosz, amibe leállításkor betölti a kávét hűtőfolyadékot, így az jó pár órán át meleg marad.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: trumikki - 2014.12.04 15:11:57
Idézetet írta: edk - 2014.12.04 14:21:24
Egy termosz, amibe leállításkor betölti a kávét hűtőfolyadékot, így az jó pár órán át meleg marad.

Bakker! A gázolaj csempész passatomba jól jött volna egy ilyen az ukrán határon. Pár megfázást megspórolt volna :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.12.06 22:16:29
Kérdeztétek, hogy hova kell a telefontartót tenni:
Ide.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.12.07 08:33:30

Idézetet írta: trumikki - 2014.12.04 15:11:57
Bakker! A gázolaj csempész passatomba jól jött volna egy ilyen az ukrán határon. Pár megfázást megspórolt volna :censored:
Te is fiam Bluetooth?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: trumikki - 2014.12.07 09:00:57
Idézetet írta: bepi81 - 2014.12.07 08:33:30
Te is fiam Bluetooth?

Ave Ceasar!  A priussal nem lesz ilyen problémám. :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2014.12.07 13:47:41
Idézetet írta: Bicskei - 2014.12.06 22:16:29
Kérdeztétek, hogy hova kell a telefontartót tenni:
Ide.

Navit nem nagyon nézném rajta azon a helyen :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.12.07 15:22:26

Idézetet írta: szögi - 2014.12.07 13:47:41
Navit nem nagyon nézném rajta azon a helyen :)
ezert kell a gyári navi.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.12.07 15:23:25

Idézetet írta: trumikki - 2014.12.07 09:00:57
Ave Ceasar!  A priussal nem lesz ilyen problémám. :wacko:
De 1800km-t sem fogsz vele menni 1 tankkal...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2014.12.07 15:26:54
Idézetet írta: bepi81 - 2014.12.07 15:22:26
ezert kell a gyári navi.

Amióta van Waze, azóta a gyári navi csak dísznek van nálam, a térkép frissítési ciklusok és árak szerintem vicc kategória.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2014.12.07 15:36:34
Idézetet írta: Bicskei - 2014.12.06 22:16:29
Kérdeztétek, hogy hova kell a telefontartót tenni:
Ide.

Volt ilyen Dension-om. Annyira nem jó a transmitteres hangminősége mint ahogy hájpolja a cég.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.12.07 16:00:24
Idézetet írta: dert - 2014.12.07 15:36:34
Volt ilyen Dension-om. Annyira nem jó a transmitteres hangminősége mint ahogy hájpolja a cég.
A Dension nem rossz, kihozzak a transmitterbol a maxot
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2014.12.07 21:36:28
Nekem Dension Car Dock for iPhone-om volt. Az első pár hónapban remek volt a hangja, imádtam. Fél év elteltével ekezdett leesni a szélvédőről, az FM transzmittere recsegett, a telefont csak néha töltötte és kicsit később már sem a zenelejátszás sem pedig a kihangosítás nem ment rajta. Soha többet Dension :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.12.08 12:02:51
Idézetet írta: Somez - 2014.12.07 21:36:28
Nekem Dension Car Dock for iPhone-om volt. Az első pár hónapban remek volt a hangja, imádtam. Fél év elteltével ekezdett leesni a szélvédőről, az FM transzmittere recsegett, a telefont csak néha töltötte és kicsit később már sem a zenelejátszás sem pedig a kihangosítás nem ment rajta. Soha többet Dension :(
Ez csak sima 5e Ft-os tartó, de nem tudok jobb minőségűt venni, inkább a felületre illesztés/ragasztás a gáz, merthogy a Prius-ban nincs egy sík felület.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.12.08 12:05:58
Idézetet írta: Bicskei - 2014.12.06 22:16:29
Kérdeztétek, hogy hova kell a telefontartót tenni:
Ide.
A telefonom márkáját meg sem dícséritek? Nem tudnék stílusosabbat elképzelni Toyotához. :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.08 16:07:25
Sziasztok,

Prius vásárlásán gondolkodom és 1.8 végső esetben 2Mft összegem lenne rá. Lenne egy pár kérdésem, ha megválaszolnátok nagyon megköszönöm.

1. Mi az amire figyelnem kell Prius vásárlásakor a normál autókon túl (futómű, fényezés, volt-e törve az alap)? Be kell méretni az akksikat valahol?
2. Elvileg EU modell-ben gondolkodom de olvastam az amcsi modell hátrányait de mi van ha mégis amcsi modellt veszek, az nagy szívás?
3. Mennyire számít egy Priusnál, hogy 300ekm van benne?
4. Akkucserés Priusokat is árulnak a hahun (lásd a lenti listában is van egy) holott állítólag 97-es példányok futnak gyári akkuval annyira tartós. Hogy van ez? Vagy ezek vízkáros autók? Mekkora az esély, hogy *** lesz és ez mekkora tragédia (Ft-ban)?

Ezeket nézegetem, elég vegyes a kínálat árban, futott km-ben:
a.) http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_key_code-8349568
b.) http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_magyar_szervizkonyves_afas-8494506
c.) http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_vegig_vezett_szervizkonyv-8487470
d.) http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata-8468583
e.) http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata-8507315
f.) http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_key_code-8349568
Mi a véleményetek róla?

Előre is köszönöm a segítő szándékú hozzászólásokat!  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.12.09 07:41:16
Jaj de szeretem a foglalózva feliratú hirdetéseket... :censored:
Az említett összegért itthon inkább a zavarosban halászhatsz, ha ennyim lenne rá kintről hoznék magamnak PII-t.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.09 15:15:30
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata-8508551
Erről mi a véleményetek? Bevallottan törött volt de, a 8 éve gondtalanul használja, őszintének tűnik az eladó beszéltem is vele, illetve nemsokára indulok megnézni. Állítólag egy Nagytarcsai Prius szakihoz hordja, ismeri valaki?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2014.12.09 17:11:50
Idézetet írta: Outlaw - 2014.12.09 07:41:16
Jaj de szeretem a foglalózva feliratú hirdetéseket... :censored:
Az említett összegért itthon inkább a zavarosban halászhatsz, ha ennyim lenne rá kintről hoznék magamnak PII-t.


Ezeket én is bírom :)   Ha valaki foglalózta ugyan miért nem szedi le a hirdetést :) Amúgy vagy 2 hónapja hirdeti és nem kell senkinek :) pedig naon olcsó


Amúgy szerintetek ez megér ennyit ??? ha nem,  mennyit érne 2007-gyártás és 2008 forgalomba helyezés: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata-8500674 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata-8500674)


köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2014.12.09 17:22:45
Idézetet írta: reho - 2014.12.09 15:15:30
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata-8508551
Erről mi a véleményetek? Bevallottan törött volt de, a 8 éve gondtalanul használja, őszintének tűnik az eladó beszéltem is vele, illetve nemsokára indulok megnézni. Állítólag egy Nagytarcsai Prius szakihoz hordja, ismeri valaki?

Akár be is jöhet :) Hol volt törve?  Mindenesetre ha komolyra fordul a dolog nézesd át egy szakszervizben, és ne abban ahová ő hordta. Amúgy van benne sok extra pl JBL ami OUTLAW kedvence :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.12.09 18:26:42
Idézetet írta: beni7 - 2014.12.09 17:11:50

Ezeket én is bírom :)   Ha valaki foglalózta ugyan miért nem szedi le a hirdetést :) Amúgy vagy 2 hónapja hirdeti és nem kell senkinek :) pedig naon olcsó


Amúgy szerintetek ez megér ennyit ??? ha nem,  mennyit érne 2007-gyártás és 2008 forgalomba helyezés: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata-8500674 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata-8500674)


köszi


Üdítő magyar darab az erősen import mezőnyben. Mondjuk a nagyképernyős navi az nepperduma de lehet h csak sokat olvasta a tulaj a hahut :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.12.09 19:11:21
A magyar első forgalomba helyezés ritka, mint a fehér holló, így árnövelő tényező. Ahogyan a 160k alatti állás is (addig van a hibrid rendszerre jótállás).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.12.09 21:16:07
Idézetet írta: reho - 2014.12.09 15:15:30
Állítólag egy Nagytarcsai Prius szakihoz hordja, ismeri valaki?
Ritec András, Szilas Autó - én is vittem hozzá a P2-t tényleg jó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.12.09 21:16:56
Idézetet írta: edk - 2014.12.09 19:11:21
A magyar első forgalomba helyezés ritka, mint a fehér holló, így árnövelő tényező.
Hát nekem nem volt az amikor eladtam a P2-t. Pedig még végig szervízkönyves is volt.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.09 21:26:11
Idézetet írta: reho - 2014.12.09 15:15:30
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata-8508551
Erről mi a véleményetek? Bevallottan törött volt de, a 8 éve gondtalanul használja, őszintének tűnik az eladó beszéltem is vele, illetve nemsokára indulok megnézni. Állítólag egy Nagytarcsai Prius szakihoz hordja, ismeri valaki?
Na megvolt az első prius élményem. Érdekes. Leginkább az maradt meg bennem, hogy mennyire nem gyorsul. Ha lepadlóztam akkor meg felordított a motor és mintha egy bizonyos fordulatszámon valami berezonálna a szélvédő tövében....ez normális jelenség?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.12.09 21:31:54
Gyorsul az, csak nem a megszokott karakterisztika szerint és nem a megszokott hang jár hozzá.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.09 21:34:17
Idézetet írta: edk - 2014.12.09 21:31:54
Gyorsul az, csak nem a megszokott karakterisztika szerint és nem a megszokott hang jár hozzá.
Volt egy furcsa érzésem, mert a sebesség az pörgött felfelé de a dinamikus gyorsulást nem éreztem. Azon tűnődtem hogyan lehet ezzel országúton előzni?
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2014.12.09 21:36:13
Idézetet írta: reho - 2014.12.09 21:26:11
Na megvolt az első prius élményem. Érdekes. Leginkább az maradt meg bennem, hogy mennyire nem gyorsul. Ha lepadlóztam akkor meg felordított a motor és mintha egy bizonyos fordulatszámon valami berezonálna a szélvédő tövében....ez normális jelenség?

Teljesen abnormális, ha veszel 1-et nem a tövig nyomkodás fog élvezetet nyújtani erre nagy összegben mernék fogadni!

Előzni felesleges, nincs rá szükség.
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.09 21:38:41
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_vegig_vezett_szervizkonyv-8487470
Ez lesz a holnapi, ez nepper ugyan de adok egy esélyt neki. Valakinek vélemény?
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2014.12.09 21:38:54
Idézetet írta: reho - 2014.12.09 21:34:17
Volt egy furcsa érzésem, mert a sebesség az pörgött felfelé de a dinamikus gyorsulást nem éreztem. Azon tűnődtem hogyan lehet ezzel országúton előzni?

Lenyomod a gázpedált és kikerülöd a másikat. Meg fogsz lepődni, hogy milyen könnyedén megy a Prius-szal egy hasonló teljesítményű autóval összehasonlítva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.12.09 21:47:58
A holnapival kapcsolatban: mindenképp kérdezd meg a Mayernél alvázszám alapján, hogy milyen szervizeket látnak a gépben.

Mi volt a maival a baj? Nekem sokkal vonzóbb lenne az.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.09 21:51:22
Idézetet írta: edk - 2014.12.09 21:47:58
A holnapival kapcsolatban: mindenképp kérdezd meg a Mayernél alvázszám alapján, hogy milyen szervizeket látnak a gépben.

Mi volt a maival a baj? Nekem sokkal vonzóbb lenne az.
Köszi, ezt biztos megfogom tenni ha már így hirdetik, hogy végig vezetett szervizkönyv.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.09 21:54:51
Idézetet írta: edk - 2014.12.09 21:47:58
Mi volt a maival a baj? Nekem sokkal vonzóbb lenne az.
Ez a rezonálás nem tetszett, meg a színe :-) Volt már sajnos sötét autóm nem is egy, na az mindig mikrokarcos. (legalábbis azon látszik)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2014.12.09 22:10:25
Idézetet írta: GZs - 2014.11.18 13:01:32
Kedves Fórumtársak!
Tudnátok segítő jobbot nyújtani használt Prius II. vásárlásához?
Van néhány kiválasztottam magyar illetve német használt autó oldalakról. Belinkelhetem?

Sziasztok,
megvan az első saját autóm, megvan a Prius II aka zöld béka.
2008. dec. 23-i üzembe helyezéssel, 61000km-rel Passauból, executive felszereltséggel, csúnya platina zöld színben.
A német ügyintézés példásan gyors, bár egy dologban rugalmatlan volt. A biztosításhoz kellett volna az IBAN számom és BIC kódom, amit nem tudtam és netem sem volt, ezért el kellett menni egy másik hivatalba befizetni kápéban. Először rossz helyre küldött az ügyintéző, de végül is kész lettünk.
Szombaton megyek a magyar hivatalokba.

Tegnap sikerült vele a több mint 850km-t bruttó 9,5 óra alatt megtennem.
A német benzinből 5,8l, a magyar benzinből 6,9l fogyott visszatankolásos mérés alapján. (tempomat-130) Érdekes, talán azért mert 5 fokkal hidegebb volt itthon?

Egyébként nagyon élveztem a hazautat, bár az üléspozíció ilyen hosszú úton nem volt túl kényelmes. (nem lehet mélyebbre állítani az ülést és a kormányt sem lehet tengelyirányban állítani)
Mivel tegnap is esett az eső és sötétben is sokat vezettem gondolkodtam, hogy mi hiányzik a felszereltségből és arra jutottam, hogy az automata ablaktörlő, az automatikusan sötétedő visszapillantó tükör, a xenon és a kanyarfényszóró az amit a másik autónkból áttennék, ha lenne rá mód.

A gyorsulás és a hegymenet egészen más élmény (csúszós kuplung és a motoros kasza hangja jutott eszembe)

Kérdés:
- honnan szerezhetnék magyar nyelvű használati útmutatót?
- nem égnek a piperetükrök lámpái, talán az 5W-os biztosítékok cseréje segít, de hol van a biztosíték doboz?
- hogy lehet a navi dvdjét előhívni?

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.12.09 22:15:36
Idézetet írta: Bicskei - 2014.12.09 21:16:07
Ritec András, Szilas Autó - én is vittem hozzá a P2-t tényleg jó.
NEkem kerek perec kijelentették hogy nem hajlandóak beletenni az ENEOS ECO ATF olajat a váltómba (ami egyébként Toyota WS)
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.12.09 22:19:55
Idézetet írta: reho - 2014.12.09 21:38:41
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_vegig_vezett_szervizkonyv-8487470
Ez lesz a holnapi, ez nepper ugyan de adok egy esélyt neki. Valakinek vélemény?
A kereskedőről nem sok jót hallottam :(
Cím: Re: Re: Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.09 22:21:52
Idézetet írta: kowee - 2014.12.09 22:19:55
A kereskedőről nem sok jót hallottam :(
Na az faca... Ha nem konstruktív úgyis otthagyom a p.csába.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.12.09 22:25:15
Idézetet írta: GZs - 2014.12.09 22:10:25

- honnan szerezhetnék magyar nyelvű használati útmutatót?
- nem égnek a piperetükrök lámpái, talán az 5W-os biztosítékok cseréje segít, de hol van a biztosíték doboz?
- hogy lehet a navi dvdjét előhívni?
1: Magyar használati itt van fent a szerveremen.
http://kowee.eu/prius/Gen2%202004-2009/prius_magyar_hasznalati.zip
2: A biztosítékdoboz egyrészt a motortérben van ha szemben állsz a jobb oldalon a lámpa mögött, a másik a vezető bal lábánál egy műanyag panel kipattintásakor.
3: Passz. A kettesem nem volt navis.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2014.12.09 22:29:56
Idézetet írta: kowee - 2014.12.09 22:25:15
1: Magyar használati itt van fent a szerveremen.
http://kowee.eu/prius/Gen2%202004-2009/prius_magyar_hasznalati.zip
2: A biztosítékdoboz egyrészt a motortérben van ha szemben állsz a jobb oldalon a lámpa mögött, a másik a vezető bal lábánál egy műanyag panel kipattintásakor.
3: Passz. A kettesem nem volt navis.

Köszi a válaszokat, letöltöttem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.12.09 22:47:49
Idézetet írta: GZs - 2014.12.09 22:10:25
- hogy lehet a navi dvdjét előhívni?

Ha ezen azt érted, hogy ki szeretnéd venni az olvasóból a lemezt, akkor a vezető oldali ülés alatt keresd. Le kell venni egy műanyag takarólemezt és ott van egy gomb amit oldal irányba el kell húzni. Ha van benne lemez akkor kiadja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2014.12.09 22:50:54
Idézetet írta: edhunter - 2014.12.09 22:47:49
Ha ezen azt érted, hogy ki szeretnéd venni az olvasóból a lemezt, akkor a vezető oldali ülés alatt keresd. Le kell venni egy műanyag takarólemezt és ott van egy gomb amit oldal irányba el kell húzni. Ha van benne lemez akkor kiadja.

Igen, azt értem.
Köszi, holnap ránézek, van benne lemez, mert használtam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.12.09 23:11:54
A Zindex Prius-fórumának házineppere  ;) írta nemrég a fórumba (http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=132765282&t=9020254 (http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=132765282&t=9020254)):

Idézet
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_navigacio._tempomat-8480902 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_navigacio._tempomat-8480902)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_friss_szerviz_jo_allapot-8464887 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_friss_szerviz_jo_allapot-8464887)

2007 bordó 186eKm vezetett szervizkönyv alap felszereltség :2.2mFt Erről képek a jövő héten lesznek.

Mindhárom autó jó állapotú ,valós km futással rendelkező ,leellenőrizhető ,nem kettőből összerakott :) ,a fenti árban egy komplett szerviz benne van(motor,váltóolaj,szűrők,gyertyák,ékszíj).
Cím: Re: Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.10 13:31:58
Idézetet írta: kowee - 2014.12.09 22:19:55
A kereskedőről nem sok jót hallottam :(
Hát elég arongáns csávó. Kb úgy beszélt velem, hogy még én érezzem magam szarul, hogy autót veszek tőle. Mutogatta nekem a szervizkönyvet, hogy hívjam fel a holland szervizt, nézzek utána aztán jöjjek vissza, ő addig nem foglalkozik velem. Aztán kérdeztem tőle, hogy vízkáros volt-e az autó, amire azt mondta, hogy "persze, meg 4-en meghaltak benne." Aztán mondtam neki, hogy de a hátsó lámpa alatt konkrétan moha van (igen a lámpa szélénél zöld moha volt mindkét lámpánál, plusz a vonóhorog is mohás volt), na erre kioktatott, hogy voltam-e én már Hollandiában és tudom-e hogy az mennyire egy nedves ország, hát ezért a moha.  :eek:
Elkértem tőle az autó adatait, hogy utána nézek, de már bánom, mondanom kellett volna neki, hogy egy kis vevő-tiszteletet tanulhatna és otthagyni a p.csába...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.10 15:28:10
A következő kiszemelt:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_vezetett_sz._konyv-8454071
Még a HD képek alapján is szép, 230ekm van benne, ausztriai magánszemélytől van, 2012-ig vezetett szervizkönyv, meg egy halom számla.
Mit gondoltok róla? Holnap megyek meglesem. Megy nekem ez a zavarosban halászás csak nehogy valami konzervdobozt fogjak ki :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.12.10 16:05:45
Idézetet írta: reho - 2014.12.10 15:28:10
A következő kiszemelt:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_vezetett_sz._konyv-8454071
Még a HD képek alapján is szép, 230ekm van benne, ausztriai magánszemélytől van, 2012-ig vezetett szervizkönyv, meg egy halom számla.
Mit gondoltok róla? Holnap megyek meglesem. Megy nekem ez a zavarosban halászás csak nehogy valami konzervdobozt fogjak ki :)
Nem tudom, hogy a 2012-es számlán (ami ezek szerint az utolsó szerviz volt?) milyen km-állás van. Ha azon is 230e, akkor az nekem gyanus, hogy 2 év alatt semmi nem tekeredett bele. Továbbá, nekem fura a kormány kopottsága is, ez sem jellemző egy 230.000-et futott Priusra. Gyanus, hogy több km van benne. ráadásul, facelfit előtti, ennek fényében, pedig egyszerűen drága. 1,5-nél nem ér többet, szerintem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.10 16:11:15
Idézetet írta: bepi81 - 2014.12.10 16:05:45
Nem tudom, hogy a 2012-es számlán (ami ezek szerint az utolsó szerviz volt?) milyen km-állás van. Ha azon is 230e, akkor az nekem gyanus, hogy 2 év alatt semmi nem tekeredett bele. Továbbá, nekem fura a kormány kopottsága is, ez sem jellemző egy 230.000-et futott Priusra. Gyanus, hogy több km van benne. ráadásul, facelfit előtti, ennek fényében, pedig egyszerűen drága. 1,5-nél nem ér többet, szerintem.
Van HD kép a szervízkönyvről is, ha ránagyítasz ott van, hogy az utsó szervizkönyves szervize 137ekm 2011 július 4-én. Én nézegettem akormányt is kinagyítva de nem látok rajta kopást, ha az alján a foltra gondolsz az szerintem kosz. Az árát kicsit sokallom, alkudni én is akarok belőle.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2014.12.10 16:27:00
Sziasztok, még mindig 16"-os felnit szeretnék venni P3-ra, nem horror áron (van 4 db 205/55R16 gumim, azt pattintanám rá). Találtam ET 45 , 5x100, VW agyméretest (57,1 mm), ha ehhez veszek még tehermentesítőt, akkor az nagy hackelés? :) Esetleg van ötletetek, hol érdemes még körbenézni, ahol nem 22eFt-tól kezdődnek a felnik?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2014.12.10 18:04:58
Idézetet írta: reho - 2014.12.10 15:28:10
A következő kiszemelt:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_vezetett_sz._konyv-8454071
Még a HD képek alapján is szép, 230ekm van benne, ausztriai magánszemélytől van, 2012-ig vezetett szervizkönyv, meg egy halom számla.
Mit gondoltok róla? Holnap megyek meglesem. Megy nekem ez a zavarosban halászás csak nehogy valami konzervdobozt fogjak ki :)

Régóta hirdetik ezt is :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.10 18:15:47
Idézetet írta: beni7 - 2014.12.10 18:04:58
Régóta hirdetik ezt is :)
Elég drágán adja ahhoz képest, hogy 2004-es, remélem csak ez az oka. Bár ennyiért valószínűleg nem veszem meg, de ha jó és enged az árból akkor már úgy vagyok vele, hogy az sem érdekel, hogy 10 éves a vas...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2014.12.10 19:39:32
Akinek van egy jó autója, az tudja, hogy mit árul, vár a komoly vevőre.
Ritkán, de találni jó vasakat, azért meg megkérik az árát szerintem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.12.10 20:07:11
Idézetet írta: szögi - 2014.12.10 16:27:00
Sziasztok, még mindig 16"-os felnit szeretnék venni P3-ra, nem horror áron (van 4 db 205/55R16 gumim, azt pattintanám rá). Találtam ET 45 , 5x100, VW agyméretest (57,1 mm), ha ehhez veszek még tehermentesítőt, akkor az nagy hackelés? :) Esetleg van ötletetek, hol érdemes még körbenézni, ahol nem 22eFt-tól kezdődnek a felnik?

P3-ra 16-os acélfelnit elég sok netes gumiboltban találtam, olyan 16-18e-től indultak. Úgy rémlik, hogy 7910 a kódja. 6Jx16, ET45, 54,1 mm, 5*100 osztókör.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.12.10 21:35:50
Idézetet írta: Egükém - 2014.12.10 19:39:32
Akinek van egy jó autója, az tudja, hogy mit árul, vár a komoly vevőre.
Ritkán, de találni jó vasakat, azért meg megkérik az árát szerintem.
OFF Na hallod, az aut. Yarist is áruljuk egy ideje de, hogy mennyi hülye van a világon azt nem is gondolná az ember... :cry:ON
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.12.10 21:39:00
Idézetet írta: reho - 2014.12.10 15:28:10
A következő kiszemelt:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_vezetett_sz._konyv-8454071
Még a HD képek alapján is szép, 230ekm van benne, ausztriai magánszemélytől van, 2012-ig vezetett szervizkönyv, meg egy halom számla.
Mit gondoltok róla? Holnap megyek meglesem. Megy nekem ez a zavarosban halászás csak nehogy valami konzervdobozt fogjak ki :)
Ez sok lesz ennyiért ráadásul leárazott darab tehát viszonylag régóta eladó (bár ez a képeken is látszik de legalább az árnál ne írná ki, talán hamarabb elmenne), ha ennyi a valós futott km, akármilyen állapotú is max. 1,5-1,6M Ft. Amúgy meg ha annyira jó akkor minek adja el?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2014.12.10 21:44:01
Idézetet írta: agabor - 2014.12.10 20:07:11
P3-ra 16-os acélfelnit elég sok netes gumiboltban találtam, olyan 16-18e-től indultak. Úgy rémlik, hogy 7910 a kódja. 6Jx16, ET45, 54,1 mm, 5*100 osztókör.

7910, ez kellett, köszi! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.11 13:47:27
Idézetet írta: Outlaw - 2014.12.10 21:39:00
Ez sok lesz ennyiért ráadásul leárazott darab tehát viszonylag régóta eladó (bár ez a képeken is látszik de legalább az árnál ne írná ki, talán hamarabb elmenne), ha ennyi a valós futott km, akármilyen állapotú is max. 1,5-1,6M Ft. Amúgy meg ha annyira jó akkor minek adja el?
Megnéztem a vasat, valóban nagyon jó állapotú, sőt megkockáztatom hogy amit eddig láttam ebben az árban az egyik legjobb. Van benne egyébkén JBL hifi is, ezt nem is írta a csávó a hirdetésben :)
Jól is megy (jobban, mint az elsőnek kipróbált fekete), nincsenek furcsa rezonanciák, úgy tűnik semmi nyűgje. A csomagtartón van egy minimális horpadás de azzal együtt tudok élni. Egyébként abszolút nem tűnik újraélesztett roncsnak. Az, hogy a km valós-e, én a 160ezret is elhinném neki... mindenesetre tényleg van egy valag számla meg szervízkönyv hozzá. Kedden visszük átvizsgálásra, ha ott is átmegy akkor veszem-viszem.

És a legjobb az egészben, hogy most végre az asszony is vezetett egy Priust és megvan őrülve tőle, hogy hű meg ha! :) Szóval mostmár tuti Prius lesz vagy így vagy úgy...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.12.11 14:13:23
,,A márkaszerviz szerelőjének privát műhelyéről'' lehet tudni közelebbit?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.11 14:31:31
Idézetet írta: edk - 2014.12.11 14:13:23
,,A márkaszerviz szerelőjének privát műhelyéről'' lehet tudni közelebbit?
Van egy pár számla a karbantartásról, a szervízkönyvig hivatalos Toyotás számla, utána meg egyéb. Nagyon tüzetesen nem néztem meg, majd kedden csekkolom ha amúgy minden oké a kocsival.

Egyébként az vicces volt, hogy végighívtuk az összes toyota szervízt budapesten és csak a toyota superben tudtak keddre időpontot adni, a többiek csak 10 nap és január válasszal illettek...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.12.11 21:03:12
Idézetet írta: reho - 2014.12.11 14:31:31
Van egy pár számla a karbantartásról, a szervízkönyvig hivatalos Toyotás számla, utána meg egyéb. Nagyon tüzetesen nem néztem meg, majd kedden csekkolom ha amúgy minden oké a kocsival.

Egyébként az vicces volt, hogy végighívtuk az összes toyota szervízt budapesten és csak a toyota superben tudtak keddre időpontot adni, a többiek csak 10 nap és január válasszal illettek...
Az egyetlen hely volt eddig ahol próbakörre is elvitték az előzetesen átnézett Priust :whistling:
Bár az átnézés Toyota szalonok között az egyik legdrágább volt, de az autó árához képest még mindig nem sok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.12.12 09:02:48
Idézetet írta: reho - 2014.12.11 13:47:27
Megnéztem a vasat, valóban nagyon jó állapotú, sőt megkockáztatom hogy amit eddig láttam ebben az árban az egyik legjobb. Van benne egyébkén JBL hifi is, ezt nem is írta a csávó a hirdetésben :)
Jól is megy (jobban, mint az elsőnek kipróbált fekete), nincsenek furcsa rezonanciák, úgy tűnik semmi nyűgje. A csomagtartón van egy minimális horpadás de azzal együtt tudok élni. Egyébként abszolút nem tűnik újraélesztett roncsnak. Az, hogy a km valós-e, én a 160ezret is elhinném neki... mindenesetre tényleg van egy valag számla meg szervízkönyv hozzá. Kedden visszük átvizsgálásra, ha ott is átmegy akkor veszem-viszem.

És a legjobb az egészben, hogy most végre az asszony is vezetett egy Priust és megvan őrülve tőle, hogy hű meg ha! :) Szóval mostmár tuti Prius lesz vagy így vagy úgy...
Örülök neki, hogy nem lett igazam! A pozitív csalódás mindig jobb!   :clap: ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.12 09:27:30
Arra még mindig kíváncsi lennék, hogy vajon a hibird akkut miért kellett egyes autókban cserélni? Most is van fent egy-két ilyen hirdetés ahol írják, hogy cserélve lett. Nem igaz az a legenda, hogy sosem romlik el?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2014.12.12 11:06:15
Idézetet írta: reho - 2014.12.12 09:27:30
Arra még mindig kíváncsi lennék, hogy vajon a hibird akkut miért kellett egyes autókban cserélni? Most is van fent egy-két ilyen hirdetés ahol írják, hogy cserélve lett. Nem igaz az a legenda, hogy sosem romlik el?
Felejtsd el ezeket a Toyota legendákat. Az a baj velük, hogy mind azt sugallja, hogy ami Toyota, ami hibrid, az sosem romlik el. Nagyon sokáig nem is fog valószínűleg, de egy 10 éves, 200.000km feletti futású autónál van némi esély rá, hogy csökken a kapacitása, pláne akkor, ha az utóbbi időben sokat állt az autó. Ugyanis a hibridnek az egyetlen gyilkos körülménye az élettartamra vonatkozóan, ha áll az autó. Használni kell, meg karbantartani és akkor nem lesz vele gond. Ha cseréltek benne cellát - és ez nem balesetből fakadóan történt -, akkor örülj neki, hogy nem neked kell. Ezért IS célszerű vásárlás előtt szakszervizben átvizsgáltatni a hibrid rendszer állapotát.  :excl: ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.12 11:28:03
Idézetet írta: bepi81 - 2014.12.12 11:06:15
Felejtsd el ezeket a Toyota legendákat. Az a baj velük, hogy mind azt sugallja, hogy ami Toyota, ami hibrid, az sosem romlik el. Nagyon sokáig nem is fog valószínűleg, de egy 10 éves, 200.000km feletti futású autónál van némi esély rá, hogy csökken a kapacitása, pláne akkor, ha az utóbbi időben sokat állt az autó. Ugyanis a hibridnek az egyetlen gyilkos körülménye az élettartamra vonatkozóan, ha áll az autó. Használni kell, meg karbantartani és akkor nem lesz vele gond. Ha cseréltek benne cellát - és ez nem balesetből fakadóan történt -, akkor örülj neki, hogy nem neked kell. Ezért IS célszerű vásárlás előtt szakszervizben átvizsgáltatni a hibrid rendszer állapotát.  :excl: ;)
Köszi az infót! Elvileg a kiszemelt autóm folyamatosan használva volt az utóbbi években, nálam meg tutira az lesz :) Milyen eredményt kell hallanom a toyotasuperben  kedden, hogy megvegyem az autót? Van ennek valami mérőszáma, teszem azt, azt mondják, hogy az akksik 75%-osak, az jó?

Egyébként egy teljes akksicsere mennyibe fáj? (na nem így akarok nekiindulni, csak ha mégis egyszer beüt a krach)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.12.12 19:04:45
Idézetet írta: reho - 2014.12.12 11:28:03
Egyébként egy teljes akksicsere mennyibe fáj? (na nem így akarok nekiindulni, csak ha mégis egyszer beüt a krach)
Mire gondolsz? A hibátlan fémdobozzal, hibátlan elektronikával és az egy hibás cella melletti 17 hibátlan cella cserével?
Vagy csak a hibás cella árára? (Utóbbi 20-30 dollár)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.12 20:25:08
Idézetet írta: kowee - 2014.12.12 19:04:45
Mire gondolsz? A hibátlan fémdobozzal, hibátlan elektronikával és az egy hibás cella melletti 17 hibátlan cella cserével?
Vagy csak a hibás cella árára? (Utóbbi 20-30 dollár)

Ezek szerint nem általános/jellemző a teljes akkucsere? Amúgy nem 28 cella van benne? Mintha ezt olvastam volna ma valahol...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.12.12 21:49:22
Idézetet írta: reho - 2014.12.12 20:25:08
Ezek szerint nem általános/jellemző a teljes akkucsere? Amúgy nem 28 cella van benne? Mintha ezt olvastam volna ma valahol...
Igazad van. 28 cella ezért lát a torque 14 blokkot. Rég volt kettesem így megkavarodtam.
Egyébként nem cseréli senki a teljes akkupakkot. (én cellacseréről sem hallottam priusos körben)
De ilyen blokkokból áll:
http://opensiuc.lib.siu.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=1028&context=auto_pres
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.12.13 14:58:48
Ma kipróbáltam a totalcaros karceltüntetést...
Nagyon pozitív az eredmény..

Ja egyébként tegnaptól van "komfort index" a priusban...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.12.13 15:10:50

Idézetet írta: sompetike - 2014.12.13 14:58:48
Ja egyébként tegnaptól van "komfort index" a priusban...
Komfortindex 3 villantással? Utólagos? Érdekel :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.12.13 15:12:20
Szia. Komfort index ? Bovebben lehetne!! Udv
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.12.13 15:15:52
Megeloztek. Mind a 2 tema erdekelne!! Udv az egri cartarsnak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2014.12.13 19:22:49
Érdekes, amikor kb. két évvel ezelőtt felvetettem, senkit sem érdekelt.  :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.12.13 21:23:36
Igen egy érintés 3 villanás...
Egy pesti mester instalája a priusba nagyon jó...

A totalcaron van egy cikkhttp://totalcar.hu/magazin/technika/2014/12/07/amire_meg_a_nepper_is_azannyazott/ (http://totalcar.hu/magazin/technika/2014/12/07/amire_meg_a_nepper_is_azannyazott/)

Na én kipróbáltam s működik...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.12.14 07:59:08
Idézetet írta: sompetike - 2014.12.13 21:23:36
Igen egy érintés 3 villanás...
Egy pesti mester instalája a priusba nagyon jó...

A totalcaron van egy cikkhttp://totalcar.hu/magazin/technika/2014/12/07/amire_meg_a_nepper_is_azannyazott/ (http://totalcar.hu/magazin/technika/2014/12/07/amire_meg_a_nepper_is_azannyazott/)

Na én kipróbáltam s működik...
Hol vettél hozzá lángot?
LEhet hogy én is kipróbálnám a sajátomon. Mikor megvettem szépen le voltak ápolva a karcos műanyagok, (láttam hogy milyen állapotban voltak előtte) de most megyin előjöttek pár hónap után :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2014.12.14 08:24:44
Idézetet írta: sompetike - 2014.12.13 21:23:36
Igen egy érintés 3 villanás...
Egy pesti mester instalája a priusba nagyon jó...

Akit érdekelnek a kényelmi kütyük, ne kíméljen, adom a kontaktot, igaz nagy valószínűséggel jövőre lesz időpont.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.12.14 11:35:21
Idézetet írta: Trotter66 - 2014.12.14 08:24:44
Akit érdekelnek a kényelmi kütyük, ne kíméljen, adom a kontaktot, igaz nagy valószínűséggel jövőre lesz időpont.
Engem érdekel, jöhet pü-be vagy itt is akár :)
Köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.12.14 12:56:18
Ja, ja publikusan! Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2014.12.14 13:24:17
Pü-be szívesen adok tájékoztatást, figyelemmel a reklámtilalomra. Annyit azonban leírhatok, hogy a komfortindexen túl is van számos kényelmi extra. Referenciának meg azon cartársak, akiknél már jól működnek a kütyük.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.12.14 14:13:32

Idézetet írta: Trotter66 - 2014.12.14 13:24:17
Pü-be szívesen adok tájékoztatást, figyelemmel a reklámtilalomra. Annyit azonban leírhatok, hogy a komfortindexen túl is van számos kényelmi extra. Referenciának meg azon cartársak, akiknél már jól működnek a kütyük.
Szerintem nyilvánosan is nyugodtan mehetne, ha jó szakembert legyen neki sok munkája.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2014.12.14 14:30:54
Idézetet írta: solya2000 - 2014.12.14 14:13:32
Szerintem nyilvánosan is nyugodtan mehetne, ha jó szakembert legyen neki sok munkája.
Nézd a szabály az szabály. Ha én nem tartom be, akkor jogos lenne a kritika, amikor másra szólok rá, hogy nem tartja be a szabályokat.  :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.12.14 16:18:40

Idézetet írta: Trotter66 - 2014.12.14 14:30:54
Nézd a szabály az szabály. Ha én nem tartom be, akkor jogos lenne a kritika, amikor másra szólok rá, hogy nem tartja be a szabályokat.  :hug:
Értem, ez esetben kérlek üzend meg privátban az infót.
Köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2014.12.14 16:35:17
Idézetet írta: Trotter66 - 2014.12.14 14:30:54
Nézd a szabály az szabály. Ha én nem tartom be, akkor jogos lenne a kritika, amikor másra szólok rá, hogy nem tartja be a szabályokat.  :hug:

Szia!

Elkerhetem a kontaktot? A kényelmi index az egyik fájó hiány a kocsiban számomra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.12.14 18:31:00
Idézetet írta: Trotter66 - 2014.12.14 14:30:54
Nézd a szabály az szabály. Ha én nem tartom be, akkor jogos lenne a kritika, amikor másra szólok rá, hogy nem tartja be a szabályokat.  :hug:
Szerintem ilyennel eddig soha egyik modinak sem volt problémája. Megbízható, jó szakik, szolgáltatások ajánlása nem tartozik a reklám kategóriába. Főleg hogy neked nem is származik belőle hasznos.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2014.12.14 18:45:32
Trotter66-nál vannak az infók,nekem is ő segitett :clap:

Igy számos extra már van a priusba....(drl,ülésfűtés,komfort index,tolató kamera)
Egy nagyon korrekt,munkájára igényes,megbizható szerelő...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2014.12.14 19:02:52
Idézetet írta: Thomas800 - 2014.12.14 16:35:17
Szia!

Elkerhetem a kontaktot? A kényelmi index az egyik fájó hiány a kocsiban számomra.
Szia! Én is kérném az indexes kontaktot! kösz üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szenzor - 2014.12.14 21:12:58
Szia!
Engem is érdekelne!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szenzor - 2014.12.14 21:16:30
Ablaktörlő lapátokra visszatérve!
Megvettem a Bosoko lapátokat a Corollára és a Priusra is, jól működnek csendesek és olcsók voltak!
Köszönöm a tippeket!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.12.14 22:01:32
Hol vetted?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.12.15 22:10:39
Idézetet írta: Szenzor - 2014.12.14 21:16:30
Ablaktörlő lapátokra visszatérve!
Megvettem a Bosoko lapátokat a Corollára és a Priusra is, jól működnek csendesek és olcsók voltak!
Köszönöm a tippeket!
En vegul boscht vettem es kiralyul torol. Es ami a lenyeg, hogy nem flat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.17 08:27:48
Idézetet írta: reho - 2014.12.11 13:47:27
Megnéztem a vasat, valóban nagyon jó állapotú, sőt megkockáztatom hogy amit eddig láttam ebben az árban az egyik legjobb. Van benne egyébkén JBL hifi is, ezt nem is írta a csávó a hirdetésben :)
Jól is megy (jobban, mint az elsőnek kipróbált fekete), nincsenek furcsa rezonanciák, úgy tűnik semmi nyűgje. A csomagtartón van egy minimális horpadás de azzal együtt tudok élni. Egyébként abszolút nem tűnik újraélesztett roncsnak. Az, hogy a km valós-e, én a 160ezret is elhinném neki... mindenesetre tényleg van egy valag számla meg szervízkönyv hozzá. Kedden visszük átvizsgálásra, ha ott is átmegy akkor veszem-viszem.

És a legjobb az egészben, hogy most végre az asszony is vezetett egy Priust és megvan őrülve tőle, hogy hű meg ha! :) Szóval mostmár tuti Prius lesz vagy így vagy úgy...
Na, túl vagyok az átvizsgáláson, azthiszem idén már nem lesz autóm... Amikor beállt a parkolóba a delikvens, a fényviszonyok összeálltak és megláttam a jobb hátsó ajtó eltérő színét. Természetesen a rétegvastagság mérés is igazolta amit most fedeztem csak fel  :censored:  Vészesen nem volt törve, mert az ajtófalcok pl nem voltak fújva csak a külseje meg a jobb hátsó doblemez. De nem is ez miatt nem vettem meg, hanem a rozsda miatt ami alul volt. A hátsó keresztstab rúdra aztmondták a superben, hogy ilyen rozsdásat még nem láttak, gyakorlatilag csoda, hogy nem tört még el. Amúgy meg szerte az alján kezdődő korrodálás. Itt leállítottam az átvizsgálást de azért azt is mondták, hogy a vízpumpa is könnyezik már. Szóval ez így tényleg nem ér ennyit. De harcolok tovább, aztán lehet, hogy januárban irányt veszek dojcslandra.
Még ezt meglesem: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_2008_hw2_hybrid_automata-8512135 kíváncsi vagyok ennek mi a bibije, hogy ilyen olcsón adja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2014.12.17 08:59:00
Szia!


Ezt a fehéret is ezer éve árulják :(  Nekem is tetszene mert tényleg szép a fehér a  fekete tetővel, de sajna szerintem gyárilag ilyen nincs (de lehet hogy csak fólia)


üdv

Idézetet írta: reho - 2014.12.17 08:27:48
Na, túl vagyok az átvizsgáláson, azthiszem idén már nem lesz autóm... Amikor beállt a parkolóba a delikvens, a fényviszonyok összeálltak és megláttam a jobb hátsó ajtó eltérő színét. Természetesen a rétegvastagság mérés is igazolta amit most fedeztem csak fel  :censored:  Vészesen nem volt törve, mert az ajtófalcok pl nem voltak fújva csak a külseje meg a jobb hátsó doblemez. De nem is ez miatt nem vettem meg, hanem a rozsda miatt ami alul volt. A hátsó keresztstab rúdra aztmondták a superben, hogy ilyen rozsdásat még nem láttak, gyakorlatilag csoda, hogy nem tört még el. Amúgy meg szerte az alján kezdődő korrodálás. Itt leállítottam az átvizsgálást de azért azt is mondták, hogy a vízpumpa is könnyezik már. Szóval ez így tényleg nem ér ennyit. De harcolok tovább, aztán lehet, hogy januárban irányt veszek dojcslandra.
Még ezt meglesem: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_2008_hw2_hybrid_automata-8512135 kíváncsi vagyok ennek mi a bibije, hogy ilyen olcsón adja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2014.12.17 09:25:46
Idézetet írta: beni7 - 2014.12.17 08:59:00
Szia!


Ezt a fehéret is ezer éve árulják :(  Nekem is tetszene mert tényleg szép a fehér a  fekete tetővel, de sajna szerintem gyárilag ilyen nincs (de lehet hogy csak fólia)


üdv
Ezer éve, mert magyar ember nem vesz kettessel kezdődő hatjegyű KM állású autót :D
Amúgy elég hasbaakasztó a szöveg, pl. a fogyasztások környékén erősen idealizál az emberünk. Aki ment már autópályán priusszal az tudja h 5liter csak 110km/h körül érhető el. A városi is abszolut relatív, nekem pl most a hideg napokban, rövid távokat menve 5.9l! Nyilván ha nem 5-6 km-eket megyek, lemegy megint 4.8-5.2L környékére.
Amúgy sok sikert a vásárláshoz! Én az enyémet Németó.-ból hoztam magamnak két éve. Megéri körülnézni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.17 10:39:46
Idézetet írta: solya2000 - 2014.12.17 09:25:46
Ezer éve, mert magyar ember nem vesz kettessel kezdődő hatjegyű KM állású autót :D
Amúgy elég hasbaakasztó a szöveg, pl. a fogyasztások környékén erősen idealizál az emberünk. Aki ment már autópályán priusszal az tudja h 5liter csak 110km/h körül érhető el. A városi is abszolut relatív, nekem pl most a hideg napokban, rövid távokat menve 5.9l! Nyilván ha nem 5-6 km-eket megyek, lemegy megint 4.8-5.2L környékére.
Amúgy sok sikert a vásárláshoz! Én az enyémet Németó.-ból hoztam magamnak két éve. Megéri körülnézni.
Na az az ami engem nem zavarna, a 212ekm... Azt mondta a fickó egyébként, hogy az egy fólia rajta, kérdés miért került fel. (sérülés?) Természetesen törésmentes az autó, van mérője is, körbemérhetjük. Sőt azt mondta szokott Priusokat okosítani, szervizelni, mármint az elektromos-számítógépes részét mert ahhoz ért, hordanak hozzá Priust ilyesmire.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2014.12.17 13:47:11
Idézetet írta: Trotter66 - 2014.12.14 13:24:17
Pü-be szívesen adok tájékoztatást, figyelemmel a reklámtilalomra. Annyit azonban leírhatok, hogy a komfortindexen túl is van számos kényelmi extra. Referenciának meg azon cartársak, akiknél már jól működnek a kütyük.

Esetleg egy listát lehet kérni arról, hogy milyen kényelmi extrák beszerelésére van lehetőség és ezek kb. mennyibe kerülnek?


Idézetet írta: reho - 2014.12.17 08:27:48
Na, túl vagyok az átvizsgáláson, azthiszem idén már nem lesz autóm... Amikor beállt a parkolóba a delikvens, a fényviszonyok összeálltak és megláttam a jobb hátsó ajtó eltérő színét. Természetesen a rétegvastagság mérés is igazolta amit most fedeztem csak fel  :censored:  Vészesen nem volt törve, mert az ajtófalcok pl nem voltak fújva csak a külseje meg a jobb hátsó doblemez. De nem is ez miatt nem vettem meg, hanem a rozsda miatt ami alul volt. A hátsó keresztstab rúdra aztmondták a superben, hogy ilyen rozsdásat még nem láttak, gyakorlatilag csoda, hogy nem tört még el. Amúgy meg szerte az alján kezdődő korrodálás. Itt leállítottam az átvizsgálást de azért azt is mondták, hogy a vízpumpa is könnyezik már. Szóval ez így tényleg nem ér ennyit. De harcolok tovább, aztán lehet, hogy januárban irányt veszek dojcslandra.
Még ezt meglesem: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_2008_hw2_hybrid_automata-8512135 kíváncsi vagyok ennek mi a bibije, hogy ilyen olcsón adja.

..."A váltó tönkretehetetlen fokozatmentes autómata amit mikrokapcsolóval lehet kapcsolni."...
:D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.12.17 16:47:39
Idézetet írta: Pomk - 2014.12.17 13:47:11
Esetleg egy listát lehet kérni arról, hogy milyen kényelmi extrák beszerelésére van lehetőség és ezek kb. mennyibe kerülnek?


..."A váltó tönkretehetetlen fokozatmentes autómata amit mikrokapcsolóval lehet kapcsolni."...
:D
És ezt vajon honnan vette?
"Ha elhagyjuk az autót és illetéktelen ül bele akkor pár méter után megáll."
Erről nem beszélve "Városban 3, 7-4, 7"
Utóbbit keverte a 3-as priussal :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.17 17:30:32
Egyébként mit jelent ez a HW2 a nevében? Ez valami felszereltségi szint?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.12.17 19:36:29
HW20 a Gen2 gyári kódja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.12.17 23:00:51
Mit láttam ma:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.12.18 08:39:11
Idézetet írta: Bicskei - 2014.12.17 23:00:51
Mit láttam ma:
OFF jaja, állítólag saját fejlesztésű rendszerrel, 187 lovas összteljesítménnyel, 2 literes mocival persze Atkinson ciklussal. Amúgy láttam a gyári városi ciklusát 2,8-at adtak meg :lol:ON
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.12.18 09:24:00
Szerintem meg pont hogy a Toyotától veszik/licenszelik a rendszert, gyanúsan hasonlít a Hybrid felirat a Toyota HSD logóra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.12.18 09:26:53
Idézetet írta: Bicskei - 2014.12.18 09:24:00
Szerintem meg pont hogy a Toyotától veszik/licenszelik a rendszert, gyanúsan hasonlít a Hybrid felirat a Toyota HSD logóra.
Mivel szinte mindenki tőlük veszi így itt sem kizárt...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pozo - 2014.12.18 12:08:15
Idézetet írta: beni7 - 2014.12.17 08:59:00
Szia!


Ezt a fehéret is ezer éve árulják :(  Nekem is tetszene mert tényleg szép a fehér a  fekete tetővel, de sajna szerintem gyárilag ilyen nincs (de lehet hogy csak fólia)


üdv
Nem akarom más üzletét rontani ,de ez olaszból behozott taxi. Anno majdnem én is megvettem (még kint),de amikor ez kiderült ,inkább hagytam. Szóval a 2007,2008-as fehér Priusokkal óvatosan ,mert szinte mindegyik taxi volt kint Olaszban .Amúgy nekem is van 3 eladó P2-m ,bár nem tudom hogy ez itt reklámnak számít-e. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2014.12.18 12:40:38
Idézetet írta: Outlaw - 2014.12.18 08:39:11
OFF jaja, állítólag saját fejlesztésű rendszerrel, 187 lovas összteljesítménnyel, 2 literes mocival persze Atkinson ciklussal. Amúgy láttam a gyári városi ciklusát 2,8-at adtak meg :lol:ON

Utópia.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.18 13:25:22
Idézetet írta: pozo - 2014.12.18 12:08:15
Nem akarom más üzletét rontani ,de ez olaszból behozott taxi. Anno majdnem én is megvettem (még kint),de amikor ez kiderült ,inkább hagytam. Szóval a 2007,2008-as fehér Priusokkal óvatosan ,mert szinte mindegyik taxi volt kint Olaszban .Amúgy nekem is van 3 eladó P2-m ,bár nem tudom hogy ez itt reklámnak számít-e. :)
A delikvens elmondása szerint németországi toyota szalonba beszámított autó volt. Bár az, hogy a teteje le van fóliázva az kb azt jelenti, hogy a taxijelző kikoptatta a tetőt...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2014.12.18 18:55:26
Idézetet írta: pozo - 2014.12.18 12:08:15
Nem akarom más üzletét rontani ,de ez olaszból behozott taxi. Anno majdnem én is megvettem (még kint),de amikor ez kiderült ,inkább hagytam. Szóval a 2007,2008-as fehér Priusokkal óvatosan ,mert szinte mindegyik taxi volt kint Olaszban .Amúgy nekem is van 3 eladó P2-m ,bár nem tudom hogy ez itt reklámnak számít-e. :)

Annak. Tavasszal kereslek. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.18 19:15:26
Ez ismerős valakinek? LVB-584
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata-8536876

Egyébként 12 éve Fordjaim voltak csak (fiesta, mondeo, focus, cmax végigjártam a fordlétrát), most váltok Toyotára. A Ford focus fórumon van olyan téma, hogy "Ford C-max/Focus vétel" és ott szokták a márkatársak kisegíteni egymást vételi tanáccsal. Ezt csak azért írtam ide, hátha zavaró itt a beszélgetős témában, hogy untatlak titeket a tortúrámmal és lehetne neki indítani egy külön témát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2014.12.18 19:27:44
Idézetet írta: reho - 2014.12.18 19:15:26
Ez ismerős valakinek? LVB-584
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata-8536876

Egyébként 12 éve Fordjaim voltak csak (fiesta, mondeo, focus, cmax végigjártam a fordlétrát), most váltok Toyotára. A Ford focus fórumon van olyan téma, hogy "Ford C-max/Focus vétel" és ott szokták a márkatársak kisegíteni egymást vételi tanáccsal. Ezt csak azért írtam ide, hátha zavaró itt a beszélgetős témában, hogy untatlak titeket a tortúrámmal és lehetne neki indítani egy külön témát.

Jó helyen van ez itt, nem kell új téma.  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2014.12.18 20:57:37
 most váltok Toyotára. A Ford focus fórumon v...................


Nem fogod megbánni, ha minőségi használtat sikerül találni!

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.12.18 22:46:26
Attól is függ mik az elvárások az autóval szemben. A fókák - persze nem a leütött, visszatekert darabok - jó autók.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.19 05:13:00
Én alapvetően megvoltam elégedve a Fordokkal. Ár-értékben szerintem verhetetlen, egy nagyon racionális döntés Fordot venni. Volt belőle nullkilométeres meg volt olyanom is ami még az ezredforduló előtti születésű. De már nagyon régi álmom a kuplungnélküliség, viszont fostam a hagyományos vagy a szíjas CVT váltós automata kocsiktól (javítási költségek, fogyasztás). Na itt jött képbe a Prius :) Egyik barátom akkor vett egy használt Carina E-t amikor én az első Fordomat. 2 hónapja adta el meglepően jó áron és állapotban. Ez is a Toyota felé billentett. Ő meg vett egy Focust, de szerintem irigyelni fog...ha egyszer sikerül Priust vennem :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2014.12.19 09:19:11
Erről az autóról esetleg a kereskedőről vélemény??

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_kameranavigar-8501269 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_kameranavigar-8501269)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.12.19 10:06:58
Ez is felsorol olyan felszereléseket, amik nem is lehetnek az autóban (sötétedő tükör, térdlégzsák).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.19 17:20:02
Megvettem a feketét, azthiszem ez nyerő volt. Ilyeneket 2.3Mft körül láttam. 2006/4 évjáratú, vezetett szervizkönyve van, 105ekm-ig németben, onnantól magyar toyotaszervizekben (186 van most benne). A belseje nagyon egyben van, felszereltségben nem a legjobb, sőt mondhatom az alja, csak a keyless go van benne, de nekem pont ez is volt egyedül a fontos (JBL meg Navi nélkül elvagyok). Egy tolatóradar még jól jött volna de sebaj. Téligumi lemezfelnin, gyári felnin szinte új nyárigumi. Mindez 1.95-ért :) Szerintem jó vétel volt. Szóval Priusos lettem na  :clap:
Köszönöm mindenkinek a segítséget amit az utóbbi napokban kaptam itt!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2014.12.19 17:26:01
Idézetet írta: reho - 2014.12.19 17:20:02
Megvettem a feketét, azthiszem ez nyerő volt. Ilyeneket 2.3Mft körül láttam. 2006/4 évjáratú, vezetett szervizkönyve van, 105ekm-ig németben, onnantól magyar toyotaszervizekben (186 van most benne). A belseje nagyon egyben van, felszereltségben nem a legjobb, sőt mondhatom az alja, csak a keyless go van benne, de nekem pont ez is volt egyedül a fontos (JBL meg Navi nélkül elvagyok). Egy tolatóradar még jól jött volna de sebaj. Téligumi lemezfelnin, gyári felnin szinte új nyárigumi. Mindez 1.95-ért :) Szerintem jó vétel volt. Szóval Priusos lettem na  :clap:
Köszönöm mindenkinek a segítséget amit az utóbbi napokban kaptam itt!

Grat, képek jöhetnek! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.12.19 17:52:47
Idézetet írta: szögi - 2014.12.19 17:26:01
Grat, képek jöhetnek! :)
Nekem ilyen van csak JBL, cserebe 2005 :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2014.12.19 18:44:03
Idézetet írta: reho - 2014.12.19 17:20:02
Megvettem a feketét, azthiszem ez nyerő volt. Ilyeneket 2.3Mft körül láttam. 2006/4 évjáratú, vezetett szervizkönyve van, 105ekm-ig németben, onnantól
...

Gratula, remélem, hogy sok örömöd lesz benne! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.12.19 19:16:14
Idézetet írta: reho - 2014.12.19 17:20:02
Megvettem a feketét, azthiszem ez nyerő volt. Ilyeneket 2.3Mft körül láttam. 2006/4 évjáratú, vezetett szervizkönyve van, 105ekm-ig németben, onnantól magyar toyotaszervizekben (186 van most benne). A belseje nagyon egyben van, felszereltségben nem a legjobb, sőt mondhatom az alja, csak a keyless go van benne, de nekem pont ez is volt egyedül a fontos (JBL meg Navi nélkül elvagyok). Egy tolatóradar még jól jött volna de sebaj. Téligumi lemezfelnin, gyári felnin szinte új nyárigumi. Mindez 1.95-ért :) Szerintem jó vétel volt. Szóval Priusos lettem na  :clap:
Köszönöm mindenkinek a segítséget amit az utóbbi napokban kaptam itt!
Gratulálok!
Ez már fl-es vagy még pont az előtti?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.19 19:23:09
Idézetet írta: kmr - 2014.12.19 19:16:14
Gratulálok!
Ez már fl-es vagy még pont az előtti?
Honnan lehet azt megismerni? Szerintem az lesz mert 2006os modellnek volt hirdetve.

A téli lemezfelnimen nincs dísztárcsa, honnan érdemes beszerezni hozzá illőt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.12.19 21:01:25
Idézetet írta: reho - 2014.12.19 19:23:09
Honnan lehet azt megismerni? Szerintem az lesz mert 2006os modellnek volt hirdetve.

A téli lemezfelnimen nincs dísztárcsa, honnan érdemes beszerezni hozzá illőt?

Van hybrid felirat az oldalindex fölött, a rádióban nincs kazettás rész, a műszerfal felülete nem sima, a hátsó lámpa felső része nem fekete.
Hirtelen ennyi jut eszembe.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.12.19 21:02:14
Faceliftesen továbbá krómcsík van a hűtőn.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.19 21:33:21
Akkor jelentem faceliftes! :-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.12.20 22:54:36
Idézetet írta: beni7 - 2014.12.19 09:19:11
Erről az autóról esetleg a kereskedőről vélemény??

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_kameranavigar-8501269 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_kameranavigar-8501269)
a kereskedorol yudok nyilatkozni. Abszolute megbizhato, korrekt csapat. Azen priusom is toluk van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.12.21 08:31:33
Idézetet írta: kowee - 2014.12.20 22:54:36
a kereskedorol yudok nyilatkozni. Abszolute megbizhato, korrekt csapat. Azen priusom is toluk van.
én csak a vételárra reagálnék: gyors rászűrés a nagy német "hahura" és láss csodát ilyen évjáratban közelítőleg ennyi km-rel pont ugyanennyibe kerül vagy drágább kint is a Prius. Tessék levonni a megfelelő következtetéseket....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.12.21 21:32:16
Valakinek nincs szüksége kinyomtatott angol nyelvű P2 használatira? Úgy 200 oldal, csak a helyet foglalja, a fa alá megkapja ajándékba tőlem.  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.12.22 21:42:41
Én a PII gyári hátsó dobomtól szabadulnék már... :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.25 22:14:22
Idézetet írta: szögi - 2014.12.19 17:26:01
Grat, képek jöhetnek! :)
Itt a kis trolibuszom :)
https://www.dropbox.com/sc/txfiolc6x4oj59m/AADfNCvBra4nRg9vJHNllzCLa (https://www.dropbox.com/sc/txfiolc6x4oj59m/AADfNCvBra4nRg9vJHNllzCLa)
Tettem végül a téli lemezfelnire egy Toyota logós dísztárcsát, mégse natúr lemezfelnivel járjak már :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2014.12.26 09:11:31
Idézetet írta: reho - 2014.12.25 22:14:22
Itt a kis trolibuszom :)
https://www.dropbox.com/sc/txfiolc6x4oj59m/AADfNCvBra4nRg9vJHNllzCLa (https://www.dropbox.com/sc/txfiolc6x4oj59m/AADfNCvBra4nRg9vJHNllzCLa)
Tettem végül a téli lemezfelnire egy Toyota logós dísztárcsát, mégse natúr lemezfelnivel járjak már :)
Jól néz ki.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.12.26 12:50:15
Idézetet írta: Trotter66 - 2014.12.26 09:11:31
Jól néz ki.
Tenyleg szep, jol all a priusnak a fekete :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.26 21:20:10
Idézetet írta: hargitanandor - 2014.12.26 12:50:15
Tenyleg szep, jol all a priusnak a fekete :)
Köszi, de sajnos volt már fekete autóm és mondhatom az egyik legrosszabb szín. Szépnek szép, de minden meglátszik rajta: a karcok, a kosz.

Az újévvel egy olajcserét is eszközölnék, milyen olajat tegyek bele, mit ajánlotok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2014.12.26 22:49:46
Fekete csak a fanatikusoknak való [rohog] [rohog]

0W-20  kizárólag gyári szűrővel
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pozo - 2014.12.27 08:39:22
P2-be szerintem jó az 5W-30 is .Castrol Magnatec A5 -tel járok ,nekem bevált idáig.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2014.12.28 22:50:13
Sziasztok!

Valaki esetleg ezt nézte-e már: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_3_ev_vagy_100.000_km_garancia-8539363 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_3_ev_vagy_100.000_km_garancia-8539363)

vélemény?


köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2014.12.28 22:53:19
Grat!  Tényleg szép feketében :)

Idézetet írta: reho - 2014.12.25 22:14:22
Itt a kis trolibuszom :)
https://www.dropbox.com/sc/txfiolc6x4oj59m/AADfNCvBra4nRg9vJHNllzCLa (https://www.dropbox.com/sc/txfiolc6x4oj59m/AADfNCvBra4nRg9vJHNllzCLa)
Tettem végül a téli lemezfelnire egy Toyota logós dísztárcsát, mégse natúr lemezfelnivel járjak már :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2014.12.28 22:55:36
Idézetet írta: beni7 - 2014.12.28 22:50:13
Valaki esetleg ezt nézte-e már: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_3_ev_vagy_100.000_km_garancia-8539363 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_3_ev_vagy_100.000_km_garancia-8539363)

Hogy adnak erre garit? Én csak azt nem értem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2014.12.28 22:57:42
Idézetet írta: reho - 2014.12.25 22:14:22
Tettem végül a téli lemezfelnire egy Toyota logós dísztárcsát, mégse natúr lemezfelnivel járjak már :)

A dísztárcsa honnan van amúgy? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2014.12.28 23:01:41
Idézetet írta: szögi - 2014.12.28 22:57:42
A dísztárcsa honnan van amúgy? :)
A Veres Péter úton vettem egy gumisnál, de van webshopjuk is, gumisarok.hu
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.12.28 23:04:57
Idézetet írta: Egükém - 2014.12.26 22:49:46
Fekete csak a fanatikusoknak való [rohog] [rohog]

0W-20  kizárólag gyári szűrővel
Kettesbe nehogy 0w-s olajat ajánljatok már neki. El fogja csipegetni és azt fogja hinni hogy hibás.
5w-30-as olaj megy a kettesbe, A1-vagy A3-as (Pl. Castrol Magnatec 5W30 A1-A3 illetve mivel ezt már vezetik ki, az A5 váltja fel.)
Létezik jobbnak mondott olaj is, pl, a Castrol Edge 5w30. Nekem szépen elcsipegette. Vissza a magnatecre és megszűnt a fogyás. "csak" 4 évig volt kettesem, közel 100.000 kilométert tettem bele. Szűrőből meg a filtron teljesen jó. Ez nem külön papírszűrős, így nincs meg az a veszély hogy szétmálik. Szóval nem kell bele a gyári.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2014.12.29 00:07:37
Toyotákat, ill Lexusokat javítanak kereskednek velük, de nem Toyota márkaszerviz. Gondolom Ő saját szakállára adja garit.

Idézetet írta: szögi - 2014.12.28 22:55:36
Hogy adnak erre garit? Én csak azt nem értem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2014.12.29 00:19:43
PII-vel én is 5w30-cal jártam, azt a gyári előírás, jó az bele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2014.12.29 08:51:54
Sziasztok!

Az írja a katasztrófavédelem, hogy a hóhelyzet miatt legyen a kocsiban vontatókötél, vész esetén jó lesz.

Ehhez kapcsolódik a hülye kérdésem:

Mi van, ha lecsúszik a Prius az útról? Ugye alap, hogy nem lehet vontatni.
Egyáltalán nem lehet kötéllel kihúzni?

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.12.29 11:08:42
N-ben szerintem lehet vontatni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.12.29 13:02:26
Idézetet írta: GZs - 2014.12.29 08:51:54
Sziasztok!

Az írja a katasztrófavédelem, hogy a hóhelyzet miatt legyen a kocsiban vontatókötél, vész esetén jó lesz.

Ehhez kapcsolódik a hülye kérdésem:

Mi van, ha lecsúszik a Prius az útról? Ugye alap, hogy nem lehet vontatni.
Egyáltalán nem lehet kötéllel kihúzni?
A priust lehet vontatni, csak az kell hogy "N"-be tudd tenni.
Vele nem szabad vontatni hosszú távon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2014.12.29 13:16:24
Idézetet írta: kowee - 2014.12.29 13:02:26
A priust lehet vontatni, csak az kell hogy "N"-be tudd tenni.
Vele nem szabad vontatni hosszú távon.

Mondjuk vonószem van rajta...  ::)

Csak akkor kell trélerezni, ha nincs gyújtás ergo nincs N fokozat? 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.12.29 14:05:15
Idézetet írta: GZs - 2014.12.29 13:16:24
Mondjuk vonószem van rajta...  ::)

Csak akkor kell trélerezni, ha nincs gyújtás ergo nincs N fokozat?
Pontosan. Illetve hosszú távon (1-2 kilométernél hosszabban) Azok a szemek csak vész esetére vannak. Hosszű távon nem használhatóak. (igaz húztam én is ki kocsit árokból priussal :) )
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2014.12.29 14:56:43
Idézetet írta: kowee - 2014.12.29 14:05:15
Pontosan. Illetve hosszú távon (1-2 kilométernél hosszabban) Azok a szemek csak vész esetére vannak. Hosszű távon nem használhatóak. (igaz húztam én is ki kocsit árokból priussal :) )

Én vontattam már P3-al Ladát Erzsébet híd pesti hídfőtől Hegyaljára, kibírta. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2014.12.29 15:14:53
Idézetet írta: kowee - 2014.12.28 23:04:57
Kettesbe nehogy 0w-s olajat ajánljatok már neki. El fogja csipegetni és azt fogja hinni hogy hibás.
5w-30-as olaj megy a kettesbe, A1-vagy A3-as (Pl. Castrol Magnatec 5W30 A1-A3 illetve mivel ezt már vezetik ki, az A5 váltja fel.)
Létezik jobbnak mondott olaj is, pl, a Castrol Edge 5w30. Nekem szépen elcsipegette. Vissza a magnatecre és megszűnt a fogyás. "csak" 4 évig volt kettesem, közel 100.000 kilométert tettem bele. Szűrőből meg a filtron teljesen jó. Ez nem külön papírszűrős, így nincs meg az a veszély hogy szétmálik. Szóval nem kell bele a gyári.

Miért csipegetné el??? Ha egy több, mint 10 éves Yaris, amiben 600.000 km van nem csipegeti, akkor szerintem  a 150-200.000-et futott Prius sem fogja... Ha pedig mégis csipegeti, akkor a kérdés, hogy mennyire? Mert 1-2 dl olajat én személy szerint simán becserélnék magasabb viszkozitási indexre. Egyéb iránt a Toyota ajánlása: 5W30 vagy jobb. Ebbe ugyebár bele fér a 0W20 is. :)
Szűrőből azért kell a gyári bele, mert az utángyártott szűrőkben nincsen szelep, ami a vezérmű láncról nem ereszti el az olaj nyomást. Egyéb iránt, amíg a gyári sem kerül többe 2000 Ft-nál, addig véleményem szerint nincs min gondolkozni.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.12.29 15:38:25
Idézetet írta: Waresz - 2014.12.29 15:14:53
Miért csipegetné el??? Ha egy több, mint 10 éves Yaris, amiben 600.000 km van nem csipegeti, akkor szerintem  a 150-200.000-et futott Prius sem fogja... Ha pedig mégis csipegeti, akkor a kérdés, hogy mennyire? Mert 1-2 dl olajat én személy szerint simán becserélnék magasabb viszkozitási indexre. Egyéb iránt a Toyota ajánlása: 5W30 vagy jobb. Ebbe ugyebár bele fér a 0W20 is. :)
Szűrőből azért kell a gyári bele, mert az utángyártott szűrőkben nincsen szelep, ami a vezérmű láncról nem ereszti el az olaj nyomást. Egyéb iránt, amíg a gyári sem kerül többe 2000 Ft-nál, addig véleményem szerint nincs min gondolkozni.  ;)
Nem tudom miért, de csipegeti. Mint említettem 100.000 kilométer alatt 7 olajcserém volt.
egyszer tettem bele 0w-t, az 5000 kilométerenként egy litert elfogyasztott belőle. Az 5w-s edge anglia oda-vissza németországig 3000 kilométeren 2 litert pancsolt be. Magnatec A1-A3 15.000 kilométerek alatt 0 olajfogyasztás. Ezek a tények, az okokon lehet elmélkedni.
A toyota szervizkönyv szerinti ajánlása 5W30. Nincs benne jobb vagy roszabb opció.
http://kowee.eu/prius/Gen2%202004-2009/priusoil.jpg
A kettes prius szűrőjében sincs szelep. És milyen vezérműlánc nyomásra gondolsz? Az olajban folyik, és felszórással kenődik. Nincs a láncon semmilyen nyomás, de még csak a feszítőn sincs. Felől lefolyik a hengerfejről, alul pedig felkapja a blokkból. Nyomás egyedül a vezérműtengelynél, és a főtengelynél van. Még hidrotőkék sincsenek a kettesben ahol nyomás kellene.
Ajánlom figyelmedbe a szerviz manualt.
http://kowee.eu/prius/Gen2%202004-2009/priussm.zip
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2014.12.29 15:53:52
Idézetet írta: kowee - 2014.12.28 23:04:57
Kettesbe nehogy 0w-s olajat ajánljatok már neki. El fogja csipegetni és azt fogja hinni hogy hibás.
5w-30-as olaj megy a kettesbe, A1-vagy A3-as (Pl. Castrol Magnatec 5W30 A1-A3 illetve mivel ezt már vezetik ki, az A5 váltja fel.)
Létezik jobbnak mondott olaj is, pl, a Castrol Edge 5w30. Nekem szépen elcsipegette. Vissza a magnatecre és megszűnt a fogyás. "csak" 4 évig volt kettesem, közel 100.000 kilométert tettem bele. Szűrőből meg a filtron teljesen jó. Ez nem külön papírszűrős, így nincs meg az a veszély hogy szétmálik. Szóval nem kell bele a gyári.

Én megkérdeztem a TMH-t, és azt válaszolták nyugodtan mehet bele a 0w20. Ezért nekem már volt is benne. Nem volt olajfogyásom egyáltalán, és talán még a fogyasztásom is jobb volt egy kicsivel. De ennek lehetett akár más is az oka. Igaz én szinte csak elővárosi/városi forgalomban használom, autópálya elhanyagolható, és kb évi 10e km-t megyek vele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.12.29 17:49:19
Idézetet írta: edhunter - 2014.12.29 15:53:52
De ennek lehetett akár más is az oka. Igaz én szinte csak elővárosi/városi forgalomban használom, autópálya elhanyagolható, és kb évi 10e km-t megyek vele.
Az valóban más mint német pályán 170-re belőve megpakolva :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.12.29 21:11:29
Most lesz meg a 15E km a nullás Eneos-szal, nívópálca alapján alig tűnik kevesebbnek, mint betöltéskor, de igencsak kímélő használatban van itthon az autó. Az előző (német) szervizeken 5w-st kapott, nem panaszkodott a tulaj fogyira, bár ő sem pályázott vele sokat :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.12.30 08:53:20
Esetleg motorfűtés van vkinek installálva?
A Defa, Calix stb. (tehát nem a Toyota gyári) szettekkel kapcsolatban vmi infója van vkinek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2014.12.30 11:49:03
Sziasztok,

Mi a véleményetek az alábbi példányról?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata_markakereskedes_ertekesitojeto-8556788

Jelenleg szép állapotú, jól karbantartott 2005-ös JBL-Navis PII nagyrészt elégedett tulaja vagyok 1,5 éve, így nem feltétlen indokolt a váltás, de néha előjön a vágy egy PIII-ra.  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2014.12.30 11:59:33
Miért csak nagyrészt vagy vele elégedett?

Idézetet írta: dni - 2014.12.30 11:49:03
Sziasztok,

Mi a véleményetek az alábbi példányról?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata_markakereskedes_ertekesitojeto-8556788

Jelenleg szép állapotú, jól karbantartott 2005-ös JBL-Navis PII nagyrészt elégedett tulaja vagyok 1,5 éve, így nem feltétlen indokolt a váltás, de néha előjön a vágy egy PIII-ra.  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: trumikki - 2014.12.30 12:35:54
Hello!

Miért nem "jó" vontatni a priussal?
Ezekről a példányokról valami információ esetleg valakinek?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_surgosen_ar_alatt-8559289

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata-8555255

Köszönöm!  Boldog Új Évet Mindenkinek!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2014.12.30 12:50:25
Idézetet írta: trumikki - 2014.12.30 12:35:54
Hello!

Miért nem "jó" vontatni a priussal?
Ezekről a példányokról valami információ esetleg valakinek?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_surgosen_ar_alatt-8559289

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata-8555255

Köszönöm!  Boldog Új Évet Mindenkinek!
A piros az erdekes lehet, nekem 2005-os, JSM rendszammal, most erte el a 170-et, a 167k km az normal hasznalat mellett hiheto es jol is nez ki
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2014.12.30 13:07:26
Idézetet írta: beni7 - 2014.12.30 11:59:33
Miért csak nagyrészt vagy vele elégedett?

Mert már vezettem a 3-ast és az mindben egy kicsit jobb, erősebb, kényelmesebb, csendesebb, és jobban is tetszik kívül belül, fiatalabb is volna és talán sikerülne hasonlóan jó állapotút találni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.12.30 13:33:43
Idézetet írta: trumikki - 2014.12.30 12:35:54
Hello!

Miért nem "jó" vontatni a priussal?
Ezekről a példányokról valami információ esetleg valakinek?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_surgosen_ar_alatt-8559289

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata-8555255

Köszönöm!  Boldog Új Évet Mindenkinek!
Az első USA és az egyik képen mintha nem épp csak felvillanna a Check engine lámpa...
A második simán lehet magyar de, hogy az első lökös illesztése nem gyári az tuti, de úgy látom kecskeméti illetőségű árulja a hátsó rendszámkereten látszik vmi Toyota felirat de a márkakereskedőt nem tudom azonosítani, esetleg kérdezz rá ha érdekel!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: trumikki - 2014.12.30 14:04:42
Idézetet írta: Outlaw - 2014.12.30 13:33:43
Az első USA és az egyik képen mintha nem épp csak felvillanna a Check engine lámpa...
A második simán lehet magyar de, hogy az első lökös illesztése nem gyári az tuti, de úgy látom kecskeméti illetőségű árulja a hátsó rendszámkereten látszik vmi Toyota felirat de a márkakereskedőt nem tudom azonosítani, esetleg kérdezz rá ha érdekel!

Az usa modellt nagyon kerülni kell? Köszönöm a segítséget!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2014.12.30 14:17:51
Idézetet írta: trumikki - 2014.12.30 12:35:54
Hello!

Miért nem "jó" vontatni a priussal?
Ezekről a példányokról valami információ esetleg valakinek?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_surgosen_ar_alatt-8559289

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata-8555255

Köszönöm!  Boldog Új Évet Mindenkinek!
A másodikat meg  akartam  nézni  tegnap,  a srác ment Miskolcra így nem tudta  megmutatni , de mondta  hogy felhívja a kollégáját és szól ha mehetek , hát  azóta is szól [emoji3]   ha közelében vagy nézd  meg legalább lesz viszonyítási alapod.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.12.30 14:24:11
Idézetet írta: trumikki - 2014.12.30 14:04:42
Az usa modellt nagyon kerülni kell? Köszönöm a segítséget!
Nem feltétlenül kerülendő de nem ártana ismerni az előéletét (pl. árvízmentes-e) ami általában nem deríthető fel könnyedén itthonról, de ha van EU-s is akkor minek vennél pont USA modellt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2014.12.30 14:54:08
Idézetet írta: Outlaw - 2014.12.30 13:33:43
a hátsó rendszámkereten látszik vmi Toyota felirat de a márkakereskedőt nem tudom azonosítani

Mintha M+F lenne, az van Kecskeméten.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.12.30 14:55:39
Idézetet írta: edk - 2014.12.30 14:54:08
Mintha M+F lenne, az van Kecskeméten.
meg nagykőrösön?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2014.12.30 14:57:51
Idézetet írta: Outlaw - 2014.12.30 08:53:20
Esetleg motorfűtés van vkinek installálva?
A Defa, Calix stb. (tehát nem a Toyota gyári) szettekkel kapcsolatban vmi infója van vkinek?

Ismereteim szerint a Calix = Gyári Toyota. Mit szeretnél tudni?

Idézetet írta: kowee - 2014.12.29 15:38:25

A toyota szervizkönyv szerinti ajánlása 5W30. Nincs benne jobb vagy roszabb opció.
http://kowee.eu/prius/Gen2%202004-2009/priusoil.jpg
A kettes prius szűrőjében sincs szelep. És milyen vezérműlánc nyomásra gondolsz? Az olajban folyik, és felszórással kenődik. Nincs a láncon semmilyen nyomás, de még csak a feszítőn sincs.

Hmmm. Érdekes. Mindenesetre a kollégám Corolla Verso-jában motort cseréltek ilyen szintű olaj fogyasztás miatt, mint amit a tiéd produkált. 70.000-km-nél kapott egy új motort. Priusban ilyen szervizkönyv téren annyira "még" nem vagyok képben, de amiket eddig láttam Toyota szervizkönyveket, ott írták a "vagy jobb" szófordulatot.
A vezérmű láncot a Priusban mi feszíti? A lánc feszítőt ezek szerint nem az olaj nyomás vezérli?

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.12.30 15:12:16
Idézetet írta: Waresz - 2014.12.30 14:57:51
Ismereteim szerint a Calix = Gyári Toyota. Mit szeretnél tudni?
Azt sejtettem, hogy vmelyik nagy nevű cégtől szerzik be a gyári cikkszámosat is de konkrétan nem tudom, hogy a Calix-e az a cég.
Ami érdekel: beszerzési, beszerelési költség/lehetőség és gyakorlati használati tapasztalatok, talán inkább fordított sorrendben ha lehet. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.12.30 15:24:54
Idézetet írta: Outlaw - 2014.12.30 13:33:43
Az első USA és az egyik képen mintha nem épp csak felvillanna a Check engine lámpa...
A második simán lehet magyar de, hogy az első lökös illesztése nem gyári az tuti, de úgy látom kecskeméti illetőségű árulja a hátsó rendszámkereten látszik vmi Toyota felirat de a márkakereskedőt nem tudom azonosítani, esetleg kérdezz rá ha érdekel!
Tehát a második (http://www.hasznaltauto.hu/galeria/1816008-8555255-15-0-0-1-0): egy igazi profi kkméti nepper az eladó, elmondása szerint beszámított autó. Ránézésre (rákérdezésre ;)) megmondta, hogy nem volt törve az autó (mérőt nem is használ, mert neki az nem kell - közölte) az első lököst firtató kérdésemre annyit mondott h eszétikai hiba javítása volt de mit akarok én egy ennyi idős autón? Szervízkönyvről még nem is hallott, minek az, amúgy is ár alatt adja mit kérdezősködök annyit- ezzel zártunk a baráti hangulatú megbeszélést. :nono:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2014.12.30 15:26:46
Eddig 4 db-ot vásároltunk/építettünk be, Yaris 1.0, Yaris 1.3, Yaris HSD, CT200h. Én a sajátomról tudok leginkább nyilatkozni. 0 fok körüli hőmérsékletnél kb 2 óra kell, hogy normális(kb 40 fok) szintre emelje a víz hőfokát. Ekkor már beindítás után pár perccel fűt az autó, ami nem rossz dolog.
Én egy cégen keresztül tudom beszerezni, sajnos közel a normál árhoz, minimális kedvezménnyel. Ami viszont jó, hogy szinte az összes típust tudják hozni pár nap alatt. Az ára típusonként változó, 40.000-150.000-ig vannak. Utóbbi egy IS300h-ba való típus ára... Átlagosan a motor fűtés+kábelek 40-50.000 Ft-ba kerülnek. Ha mást is szeretnél, akku töltő, belsőtér fűtés, stb akkor az összeg hatványozódik. A beépítésről nem tudok nyilatkozni, azzal kapcsolatban Egükém tud érdemi infót adni.

Lényeg, én nem bántam meg, hogy beraktam. (csak ne felejtsed el kihúzni indulás előtt a kanócot...) :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.12.30 15:30:12
Idézetet írta: Waresz - 2014.12.30 15:26:46
Eddig 4 db-ot vásároltunk/építettünk be, Yaris 1.0, Yaris 1.3, Yaris HSD, CT200h. Én a sajátomról tudok leginkább nyilatkozni. 0 fok körüli hőmérsékletnél kb 2 óra kell, hogy normális(kb 40 fok) szintre emelje a víz hőfokát. Ekkor már beindítás után pár perccel fűt az autó, ami nem rossz dolog.
Én egy cégen keresztül tudom beszerezni, sajnos közel a normál árhoz, minimális kedvezménnyel. Ami viszont jó, hogy szinte az összes típust tudják hozni pár nap alatt. Az ára típusonként változó, 40.000-150.000-ig vannak. Utóbbi egy IS300h-ba való típus ára... Átlagosan a motor fűtés+kábelek 40-50.000 Ft-ba kerülnek. Ha mást is szeretnél, akku töltő, belsőtér fűtés, stb akkor az összeg hatványozódik. A beépítésről nem tudok nyilatkozni, azzal kapcsolatban Egükém tud érdemi infót adni.

Lényeg, én nem bántam meg, hogy beraktam. (csak ne felejtsed el kihúzni indulás előtt a kanócot...) :D
Igen, biztosan nem árt leválasztani az autót a köldökzsinórról :D
Köszi és ment PÜ.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2014.12.30 15:33:34
Idézetet írta: Waresz - 2014.12.30 14:57:51
Hmmm. Érdekes. Mindenesetre a kollégám Corolla Verso-jában motort cseréltek ilyen szintű olaj fogyasztás miatt, mint amit a tiéd produkált. 70.000-km-nél kapott egy új motort. Priusban ilyen szervizkönyv téren annyira "még" nem vagyok képben, de amiket eddig láttam Toyota szervizkönyveket, ott írták a "vagy jobb" szófordulatot.
A vezérmű láncot a Priusban mi feszíti? A lánc feszítőt ezek szerint nem az olaj nyomás vezérli?
Mivel az előírt olajjal ezt megelőzően illetve követően is szinte nulla lett az olajfogyasztás, (és azóta is ezt tartja) nem eröltetném azt a motorcserét csak azért mert kipróbáltam olyan olajat ami nincs a szervizkönyvben. A vezérműláncot sima rugó feszíti.
http://kowee.eu/prius/Gen2%202004-2009/lancfeszito.jpg
Az olajnyomás mint vezérlés csak a szelepvezérlésben vesz részt az Atkinson (vagy hívhatjuk Millernek is) ciklus miatt ami a vezérműtengely végén a láckerékbe pumpálódik. Azon kívül csak kenést lát el.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: trumikki - 2014.12.30 16:17:33
Tehát van egy új kecskeméti barátod? :)  Amit be szeretnék vele számíttatni - mindezek tükrében- úgy tűnik - 0,5-es szorzóval indulhat csak  :(   Pénzem is csak 1 hét múlva lesz kb.  Hátha meg lesz még, de ha nem ezek szerint akkor se kell kétségbe esnem.



Idézetet írta: Outlaw - 2014.12.30 15:24:54
Tehát a második (http://www.hasznaltauto.hu/galeria/1816008-8555255-15-0-0-1-0): egy igazi profi kkméti nepper az eladó, elmondása szerint beszámított autó. Ránézésre (rákérdezésre ;)) megmondta, hogy nem volt törve az autó (mérőt nem is használ, mert neki az nem kell - közölte) az első lököst firtató kérdésemre annyit mondott h eszétikai hiba javítása volt de mit akarok én egy ennyi idős autón? Szervízkönyvről még nem is hallott, minek az, amúgy is ár alatt adja mit kérdezősködök annyit- ezzel zártunk a baráti hangulatú megbeszélést. :nono:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2014.12.30 16:32:51
Idézetet írta: dni - 2014.12.30 11:49:03
Sziasztok,

Mi a véleményetek az alábbi példányról?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata_markakereskedes_ertekesitojeto-8556788

Jelenleg szép állapotú, jól karbantartott 2005-ös JBL-Navis PII nagyrészt elégedett tulaja vagyok 1,5 éve, így nem feltétlen indokolt a váltás, de néha előjön a vágy egy PIII-ra.  :)
Ez nekem szimpi. Fapados, de szép állapotúnak tűnik. Magyarországi?  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2014.12.30 16:37:31
Idézetet írta: kowee - 2014.12.30 15:33:34
Mivel az előírt olajjal ezt megelőzően illetve követően is szinte nulla lett az olajfogyasztás, (és azóta is ezt tartja) nem eröltetném azt a motorcserét csak azért mert kipróbáltam olyan olajat ami nincs a szervizkönyvben. A vezérműláncot sima rugó feszíti.
http://kowee.eu/prius/Gen2%202004-2009/lancfeszito.jpg
Az olajnyomás mint vezérlés csak a szelepvezérlésben vesz részt az Atkinson (vagy hívhatjuk Millernek is) ciklus miatt ami a vezérműtengely végén a láckerékbe pumpálódik. Azon kívül csak kenést lát el.

Értem, köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mr.Reed - 2014.12.30 19:57:17
Idézetet írta: Outlaw - 2014.12.30 08:53:20
Esetleg motorfűtés van vkinek installálva?
A Defa, Calix stb. (tehát nem a Toyota gyári) szettekkel kapcsolatban vmi infója van vkinek?


Még nincs, tegnap jött meg a készlet, csak január első felében építem be. Mivel a Calix-ról árat sem kaptam időben, ezért a Defa-nál maradtam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pozo - 2014.12.30 22:54:49
Idézetet írta: hargitanandor - 2014.12.30 12:50:25
A piros az erdekes lehet, nekem 2005-os, JSM rendszammal, most erte el a 170-et, a 167k km az normal hasznalat mellett hiheto es jol is nez ki
Szerintem ez amerikai változat ami ugye hátul dobfékes és nincs benne EV gomb. Ha valaki össze akarja hasonlítani a kopást ,az enyémben 336ezer van (bronz a hahun) meg lehet nézni  ,lehet csodálkoznál hogy a "160" ezret futott hogy néz ki.Az enyémben legalább valós a km és semmi gond nincs vele :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pozo - 2014.12.30 22:58:59
Ja látom már többen is írták hogy USA a piros.Ha tetszik a bordó szín ,van egy 2007-esem ami bordómetál 185eKm-rel ,jövő héten lesz fent a neten.És az ezüst is az enyém 1880-ért...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szfp - 2014.12.30 23:18:04
Idézetet írta: Outlaw - 2014.12.30 08:53:20
Esetleg motorfűtés van vkinek installálva?
A Defa, Calix stb. (tehát nem a Toyota gyári) szettekkel kapcsolatban vmi infója van vkinek?
Mire gondolsz?
Nekem Calix van, de Carinában.
Carinásoknál van még Defa is.
Jók a tapasztalatok mindkettővel.
Egyszerű beszerelni, fagydugó helyére ment.
Az aljzatát 2 módon lehet a lökhárítóra tenni.
Nekem a csavarozós lett, teljesen jó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: trumikki - 2014.12.31 08:36:49
Idézetet írta: pozo - 2014.12.30 22:58:59
Ja látom már többen is írták hogy USA a piros.Ha tetszik a bordó szín ,van egy 2007-esem ami bordómetál 185eKm-rel ,jövő héten lesz fent a neten.És az ezüst is az enyém 1880-ért...

1.6-ot tudok  autóvásárlásra költeni cakk-pakk..  :(  Hoztam már No.-ból kétszer autót. Lehet az lesz megint, bár szívesen megspórolnám a ráfordított időt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pozo - 2014.12.31 09:04:46
Annyiért maximum a bronzot tudom odaadni ,mondjuk az sem rossz vétel.Már 4000km-t mentem vele és nagyon meg vagyok elégedve vele.És ebben legalább valós a km :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.12.31 09:05:06
Idézetet írta: trumikki - 2014.12.31 08:36:49
1.6-ot tudok  autóvásárlásra költeni cakk-pakk..  :(  Hoztam már No.-ból kétszer autót. Lehet az lesz megint, bár szívesen megspórolnám a ráfordított időt.
Ha jót akarsz venni akkor kénytelen leszel most is kintről hozni, ebben az ársávban a hazai felhozatal minősége enyhén szólva kétséges...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.12.31 09:28:04
Idézetet írta: szfp - 2014.12.30 23:18:04
Mire gondolsz?
Nekem Calix van, de Carinában.
Carinásoknál van még Defa is.
Jók a tapasztalatok mindkettővel.
Egyszerű beszerelni, fagydugó helyére ment.
Az aljzatát 2 módon lehet a lökhárítóra tenni.
Nekem a csavarozós lett, teljesen jó.
Mibe fájt maga a termék és mennyibe került a beszerelése?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: trumikki - 2014.12.31 12:01:02
Idézetet írta: pozo - 2014.12.31 09:04:46
Annyiért maximum a bronzot tudom odaadni ,mondjuk az sem rossz vétel.Már 4000km-t mentem vele és nagyon meg vagyok elégedve vele.És ebben legalább valós a km :)

Köszönöm, rendes vagy! Még rágódok rajta...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szfp - 2014.12.31 12:23:08
Idézetet írta: Outlaw - 2014.12.31 09:28:04
Mibe fájt maga a termék és mennyibe került a beszerelése?
Idén január közepén vettem a Calix alapszettet.
Ez három részes.
Maga a fűtőtest, az összekötő kábel (ennek a rugósan lezáródó vége lesz a lökhárítón), valamint a tápkábel, aminek a vége mehet a konnektorba.
Ez volt szállítással akkor 39020 Ft.
Persze lehet hozzá csomó minden kütyü, akkutöltőtől kezdve utastér fűtés, mit tudom én.

Jó leírás van a beépítéséhez, itthon szereltem be. A legnehezebben a fagydugó kivétele ment.
O-gyűrűvel tömített a fűtőtest, nagyon vékonyan azért pasztáztam is.
Jól kell légteleníteni, mert ha pont a fűtőszálnál áll meg a buborék, akkor nincs hűtése és szét tud égni.
Lehet a tiédhez nem is fagydugós van, azt nem tudom. Van kontakt kivitel is például.

Ha jól rémlik, kamikaze is otthon szerelte be a Defa-t. Az kicsit nagyobb teljesítményű. Az enyém 550W, így rémlik.
Ő kifúrta a lökhárítót, én a kapott bilinccsel csavaroztam hozzá, mert elfért.

Az ember ráteszi egy párszáz forintos kapcsolóórára, és annyi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2014.12.31 21:01:21
Köszönöm az infókat fűtés ügyben!
Itt ragadnám meg az alkalmat, hogy minden kedves Cartársnak kívánjak sikeres, spórolásban és balesetmentes km-ben gazdag új esztendőt!
Hosszantartó EV gombos, hibakód mentes új évet!
Tisztelettel :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.01.01 10:36:30
Idézetet írta: Outlaw - 2014.12.29 21:11:29
Most lesz meg a 15E km a nullás Eneos-szal, nívópálca alapján alig tűnik kevesebbnek, mint betöltéskor, de igencsak kímélő használatban van itthon az autó. Az előző (német) szervizeken 5w-st kapott, nem panaszkodott a tulaj fogyira, bár ő sem pályázott vele sokat :hug:
Hol szoktátok beszerezni a szűrőket olajat?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.01.01 10:41:40
Idézetet írta: Outlaw - 2014.12.31 21:01:21
Köszönöm az infókat fűtés ügyben!
Itt ragadnám meg az alkalmat, hogy minden kedves Cartársnak kívánjak sikeres, spórolásban és balesetmentes km-ben gazdag új esztendőt!
Hosszantartó EV gombos, hibakód mentes új évet!
Tisztelettel :hug:

Köszi, Neked is!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.01.01 10:45:35
Idézetet írta: reho - 2015.01.01 10:36:30
Hol szoktátok beszerezni a szűrőket olajat?

Kinek mi esik közel és hol van kedvezménye. Miskolci kolléga valszeg Miskolcon, a nyíregyi kolléga meg NYC-ben.  Pesten kicsit könnyebb a helyzet.
Én speciel a Gunk-nál mostanában.  Szűrőket meg vagy a Filtercentrumban, vagy a Lángban ízlés szerint, attól függően, hogy melyik kocsiba és milyen szűrő kell éppen. De az Unix, Birner és a Bárdi is pont ugyanolyan jó.   Szegedieknek meg ott a Kovácsautó.  Pécsett biztosan van Láng, a többi nagyról nincsen infóm.

Ha nincsen kedvezményed, akkor az Alkatrészes topicban kapsz segítséget a jóárasításhoz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.01.01 10:54:19
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.01.01 10:45:35
Kinek mi esik közel és hol van kedvezménye. Miskolci kolléga valszeg Miskolcon, a nyíregyi kolléga meg NYC-ben.  Pesten kicsit könnyebb a helyzet.
Én speciel a Gunk-nál mostanában.  Szűrőket meg vagy a Filtercentrumban, vagy a Lángban ízlés szerint, attól függően, hogy melyik kocsiba és milyen szűrő kell éppen. De az Unix, Birner és a Bárdi is pont ugyanolyan jó.   Szegedieknek meg ott a Kovácsautó.  Pécsett biztosan van Láng, a többi nagyról nincsen infóm.

Ha nincsen kedvezményed, akkor az Alkatrészes topicban kapsz segítséget a jóárasításhoz.
On-line megrendelhetőre gondolok, autósbolt van minden sarkon, csak ott minden 1.5x annyiba kerül. Igaziból néztem webshopokat, de nem találtam olyat ahol megvan mind a három komponens, ezért kérdeztem hátha tudtok ilyet ami tuti.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.01.01 11:13:28
Idézetet írta: reho - 2015.01.01 10:36:30
Hol szoktátok beszerezni a szűrőket olajat?
olaj és szűrőboltban.
de a garázsomban is van 1rakat.
mihez kell?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.01.01 11:43:38
Idézetet írta: reho - 2015.01.01 10:54:19
On-line megrendelhetőre gondolok, autósbolt van minden sarkon, csak ott minden 1.5x annyiba kerül. Igaziból néztem webshopokat, de nem találtam olyat ahol megvan mind a három komponens, ezért kérdeztem hátha tudtok ilyet ami tuti.

Ilyen kis mennyiségre és kisértékre a szállítási költség miatt nem igazán éri meg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2015.01.01 11:47:04
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.01.01 11:13:28
olaj és szűrőboltban.
de a garázsomban is van 1rakat.
mihez kell?

Cím????
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szfp - 2015.01.01 11:52:06
Idézetet írta: reho - 2015.01.01 10:54:19
On-line megrendelhetőre gondolok, autósbolt van minden sarkon, csak ott minden 1.5x annyiba kerül. Igaziból néztem webshopokat, de nem találtam olyat ahol megvan mind a három komponens, ezért kérdeztem hátha tudtok ilyet ami tuti.
Régen én is rendelgettem webshopokból.
Pl. Pécsen van Bárdi, Unix, Láng, Autonet, Szakálmetál, hogy csak a nagyobbakat mondjam. Ezek elég sűrűn előfordulnak mindenhol.
Én a Szakáltól szoktam venni a legtöbb cuccot. Alapból adtak 20%-ot a listaárakból, most már 30% majdnem mindenből, még talán mehet feljebb.
Eneos kizárólagos importőr, az olajra is 30% van. Nekem ez már jó, webshopból sem lenne jobb szállítással. Ha meg nem jó valami, simán megoldják helyben.
Trotter66 tanácsát hallgasd meg, és szerezz kedvezményt az alkatrészes topicban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.01.01 12:09:52
Idézetet írta: micila - 2015.01.01 11:47:04
Cím????
nem,cím az nincs,csak olaj meg szűrők...;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.01.01 17:08:44
Idézetet írta: szfp - 2015.01.01 11:52:06
Régen én is rendelgettem webshopokból.
Pl. Pécsen van Bárdi, Unix, Láng, Autonet, Szakálmetál, hogy csak a nagyobbakat mondjam. Ezek elég sűrűn előfordulnak mindenhol.
Én a Szakáltól szoktam venni a legtöbb cuccot. Alapból adtak 20%-ot a listaárakból, most már 30% majdnem mindenből, még talán mehet feljebb.
Eneos kizárólagos importőr, az olajra is 30% van. Nekem ez már jó, webshopból sem lenne jobb szállítással. Ha meg nem jó valami, simán megoldják helyben.
Trotter66 tanácsát hallgasd meg, és szerezz kedvezményt az alkatrészes topicban.
Én már nagyon ritkán járok fizikai boltokba. Online rendelve még a szállítási költséggel együtt is olcsóbb ma már minden és úgy tapasztalom ilyen kis értékű dolgoknál is. (bár így cakli pakli valamivel egy 10-es felett leszek, ez már nem kis érték, van ahol az ingyen szállítás határa fölé is esik)
Egyébként Fordos koromban a Cromax-ban szereztem be mindent. Bármelyik nagy magyar autóalkatrészesnél olcsóbb volt ott a cucc és pár forintért házhoz hozzák.
Most Gödöllőn találtam egy olajsziget nevű helyet, ott rendeltem meg végül mindent. Ha minden kötél szakad oda 15 perc alatt odaérek, ha nem akarok várni a futárra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.01.01 18:10:42
Idézetet írta: reho - 2015.01.01 10:36:30
Hol szoktátok beszerezni a szűrőket olajat?
Én olajshop.hu
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Ytse - 2015.01.02 10:00:20
Sziasztok,

munkahelyváltás miatt vezetési élmény fókuszú autó helyett egy városban is takarékos, de tágas autóra van szükségem, adja magát a Prius II, nagyjából 2 millió forint környékén nézelődök. Abban kérném a segítségeteket, hogy egy használt Prius II vásárlásánál mire kell nagyon odafigyelni? Mik lehetnek a buktatók?

Ha esetleg tudtok hasznos linkeket küldeni, annak is nagyon örülnék.

Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: trumikki - 2015.01.02 11:01:53
Szia!
Én is most szeretnék vásárolni PII-őt. Úgyhogy tájékozódási szakaszban vagyok. Annyit azonban el tudok mondani, hogy van európai és USA verzió. Az usa verzióban nincs EV (tisztán elektromos üzemmód), hátul dobfékes, és nincs az első sárvédőn oldalindex. A kormánykapcsolók esetleges hibájáról már olvastam itt (orvosolható). Viszont a nagy akksi állapotát még nem tudom, hogyan lehetne felmérni...arra én is kíváncsi vagyok.  ::)


Idézetet írta: Ytse - 2015.01.02 10:00:20
Sziasztok,

munkahelyváltás miatt vezetési élmény fókuszú autó helyett egy városban is takarékos, de tágas autóra van szükségem, adja magát a Prius II, nagyjából 2 millió forint környékén nézelődök. Abban kérném a segítségeteket, hogy egy használt Prius II vásárlásánál mire kell nagyon odafigyelni? Mik lehetnek a buktatók?

Ha esetleg tudtok hasznos linkeket küldeni, annak is nagyon örülnék.

Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.01.02 11:11:00
Házibarkács szinten ELM adapter és androidos Torque app mutatja a nagy akku celláinak a feszültségszintjét.

De minden esetben javasolt a márkaszervizes állapotfelmérés. Ott megnézik toyotás műszerrel. Az alvázszám alapján a szerviztörténet is lekérdezhető (elvégezték-e a visszahívásos javításokat, olajcserére márkaszervizbe vitték-e).

Plusz jótállás is köthető az akkukra. Az akku állapotának ellenőrzésével 10 ezer Ft (olajcserével együtt csak 5) és egy évig érvényes. 10 éves korig ismételhető.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: trumikki - 2015.01.02 11:20:59
Idézetet írta: edk - 2015.01.02 11:11:00
Házibarkács szinten ELM adapter és androidos Torque app mutatja a nagy akku celláinak a feszültségszintjét.

De minden esetben javasolt a márkaszervizes állapotfelmérés. Ott megnézik toyotás műszerrel. Az alvázszám alapján a szerviztörténet is lekérdezhető (elvégezték-e a visszahívásos javításokat, olajcserére márkaszervizbe vitték-e).

Plusz jótállás is köthető az akkukra. Az akku állapotának ellenőrzésével 10 ezer Ft (olajcserével együtt csak 5) és egy évig érvényes. 10 éves korig ismételhető.

Mondjuk ezt egy Német kereskedésben állva - tökegyedül -, helyhiány ismeretében nehezen kivitelezhető  ;)
Cím: 12V akkumulátor cseréje P3-ban
Írta: agabor - 2015.01.02 14:42:16
Vettem egy Varta akksit, mialatt karácsonykor otthon voltunk, ma pedig megrendeltem egy bécsi BMW-kereskedésnél a szellőzőcsövet, kemény 1,67€ volt. :D Jövő csütörtökön érkezik, igyekszem utána hétvégén megejteni a cserét és tudósítok majd a fejleményekről.

Egyébként pedig balesetmentes BUÉK nindenkinek! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.01.02 16:33:27
Idézetet írta: Outlaw - 2014.12.30 08:53:20
Esetleg motorfűtés van vkinek installálva?
A gyáriként a Toyota a Calixot forgalmazza, csak minimálisan drágábban, de teljes 3 év garanciával (a magyar sufniforgalmazók 1 évet adnak, hivatalos képviselet sajnos nincs). A YHSD-be ugyanaz a szett megy bele, annak a leírását a Csináld magadban találod, a PII-III nak fent van a Toyotatech oldalán a részletes leírása. A dugaljat én szívesebben helyezem el a hűtőmaszkban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.01.03 16:43:23
Azért a Toyota igazán fejlődhetne annyit, hogyha a gyerekek résnyire nyitvahagyják a hátsó ajtót a Priusban a garázsban, ne merítse le az akksit egy nap alatt, fck. :censored:
A 10 éves Mercink már tudja ezt a funkciót, gondolom kb 5 ft -ba kerül az elektronika ami fél óra múlva lekapcsolja az úgy felejtett villanyt :censored:

Most várom, hátha regenerálódik annyit az akku holnapig, hogy be tudjam indítani.  :helpsmilie:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.01.03 17:44:35
mazda is tud ilyet.
már a 14éves 626 is bír ilyen funkcióval.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.01.03 20:38:32
Idézetet írta: Bicskei - 2015.01.03 16:43:23
Azért a Toyota igazán fejlődhetne annyit, hogyha a gyerekek résnyire nyitvahagyják a hátsó ajtót a Priusban a garázsban, ne merítse le az akksit egy nap alatt, fck. :censored:
A 10 éves Mercink már tudja ezt a funkciót, gondolom kb 5 ft -ba kerül az elektronika ami fél óra múlva lekapcsolja az úgy felejtett villanyt :censored:

Most várom, hátha regenerálódik annyit az akku holnapig, hogy be tudjam indítani.  :helpsmilie:

Na igen.. meg azt a funkciót is valamiért kihagyják, hogy a világítás a gyújtással együtt ki-be kapcsol nem automata módban is. Szutyok 15 éves Seicento tudja ezt...  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.01.03 20:41:31
Idézetet írta: Agyarka - 2015.01.02 16:33:27
A gyáriként a Toyota a Calixot forgalmazza, csak minimálisan drágábban, de teljes 3 év garanciával (a magyar sufniforgalmazók 1 évet adnak, hivatalos képviselet sajnos nincs). A YHSD-be ugyanaz a szett megy bele, annak a leírását a Csináld magadban találod, a PII-III nak fent van a Toyotatech oldalán a részletes leírása. A dugaljat én szívesebben helyezem el a hűtőmaszkban.
Köszönöm, érdeklődök akkor a legközelebbi márkakereskedésben is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.01.03 23:44:50
Idézetet írta: Bicskei - 2015.01.03 16:43:23
Azért a Toyota igazán fejlődhetne annyit, hogyha a gyerekek résnyire nyitvahagyják a hátsó ajtót a Priusban a garázsban, ne merítse le az akksit egy nap alatt, fck. :censored:
A 10 éves Mercink már tudja ezt a funkciót, gondolom kb 5 ft -ba kerül az elektronika ami fél óra múlva lekapcsolja az úgy felejtett villanyt :censored:

Most várom, hátha regenerálódik annyit az akku holnapig, hogy be tudjam indítani.  :helpsmilie:

Hm, 2 ünnep között voltunk barátokat látogatni, pont így szívták meg a Versójukkal ők is... :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: trumikki - 2015.01.04 08:22:21
Idézetet írta: trumikki - 2015.01.02 11:20:59
Mondjuk ezt egy Német kereskedésben állva - tökegyedül -, helyismeret hiányában nehezen kivitelezhető  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.01.04 16:05:06
Idézetet írta: dert - 2015.01.03 20:38:32
Na igen.. meg azt a funkciót is valamiért kihagyják, hogy a világítás a gyújtással együtt ki-be kapcsol nem automata módban is. Szutyok 15 éves Seicento tudja ezt...  :)
Van automata, de az csak szürkületérzékelővel kapcsol be, tényleg hülyeség...
Na mára teljesen eltűnt minden elektron az akkuból, úgyhogy kapott egy kis töltést és beindult. Aranyos volt a System loading felirat a navin, még nem láttam ilyet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mr.Reed - 2015.01.11 19:51:55
Idézetet írta: Outlaw - 2015.01.03 20:41:31
Köszönöm, érdeklődök akkor a legközelebbi márkakereskedésben is.

Szombat kihasználtam a jó időt és beszereltem a defa előmelegítőt. Akna nélkül elég sz@r meló, a vezetékezés már felülről könnyen megy.
5C külső hőmérsékletben 2,5 óra alatt torque szerint 28C csinált, ami egy óra múlva sem változott.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.01.12 09:28:22
Idézetet írta: Mr.Reed - 2015.01.11 19:51:55
Szombat kihasználtam a jó időt és beszereltem a defa előmelegítőt. Akna nélkül elég sz@r meló, a vezetékezés már felülről könnyen megy.
5C külső hőmérsékletben 2,5 óra alatt torque szerint 28C csinált, ami egy óra múlva sem változott.
Én is nagyon gondolkozom egy ilyen cuccon mert nagyon sok a reggeli hidegindítás (gyerek suli, óvoda), nem tudnál feldobni egy képet, hogy a külső csatlakozó mennyire rondít bele a Prius kis csinos elejébe?
Köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.01.12 13:03:27
Gondolom ez itt nem újdonság: http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/auto_bild_qualitatsreport_vezet_a_toyota-13827 (http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/auto_bild_qualitatsreport_vezet_a_toyota-13827)  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mr.Reed - 2015.01.12 16:14:38
Idézetet írta: reho - 2015.01.12 09:28:22
Én is nagyon gondolkozom egy ilyen cuccon mert nagyon sok a reggeli hidegindítás (gyerek suli, óvoda), nem tudnál feldobni egy képet, hogy a külső csatlakozó mennyire rondít bele a Prius kis csinos elejébe?
Köszi.

Majd csinálok képet, de én is ide raktam:  http://priuschat.com/attachments/img_0858-jpg.42088/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2015.01.16 21:07:52
Sziasztok újra!

Ezekről van valakinek valami infója esetleg? (vagy tud javasolni ebben az árkategóriában egy jót? tempomat, IPA, nagynavi kéne)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_automata_szervizkonyves_leinformalhato-8583392

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_98.700km_nagynavi_tolatokamera-8554583

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata-8583286

Köszi előre is!

Üdv

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.01.17 18:44:40
Csak egy rövid riport: ma kicseréltem végre a 12V-os akksit egy új Vartára. Követve a priuswiki.de javaslatát vettem egy BMW-szellőzőcsövet is, tökéletesen illik bele. Bekapcsolás után a navit diagnosztikai módba kapcsolva és az akksit ezzel terhelve 12,6V-ról indult, ez már sokkal egészségesebbnek tűnik, mint az eredeti 10-11V-ja. A belső lámpák észrevehetően élesebben világítanak és a kocsi sem szórakozik azzal, hogy csak ready-módban jön föl az első 1-2 bekapcsolásnál.

Szóval a módszer működik, akinek hasonlóra van szüksége, nyugodtan csinálja így! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.01.17 19:09:30
Idézetet írta: Sumi - 2015.01.16 21:07:52
Ezekről van valakinek valami infója esetleg? (vagy tud javasolni ebben az árkategóriában egy jót? tempomat, IPA, nagynavi kéne)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_automata_szervizkonyves_leinformalhato-8583392

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_98.700km_nagynavi_tolatokamera-8554583

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata-8583286

Nem vagyok szakértő, csak pár észrevétel, de téves lehet bármelyik.

Szürke: ez a Xenon-lámpa engem érdekelne. :D Továbbá nem tudom pontosan, hogy mi tartozik az Executive felszereltséghez, de sem radarokat, sem bőrüléseket nem látok, csak a normál alcantarát. Ha ez a 2. fokozat, akkor oké (csak azt itt Ausztriában Comfortnak hívják).

Piros: ez a hirdetés őszintébbnek tűnik, nem tudok belekötni semmibe. Az 5. képen látszódik, hogy a középkonzol alatti tartóban van a plafonlámpa átlátszó borítója, ami billenőkapcsoló is egyben, valószínűleg törött, kiesik, emiatt kiszedték. Onnét tudom, hogy ez nálam is probléma volt, de pillanatragasztóval és egy nagy SIM-kártyából kivágott kis darab műanyaggal megoldottam. :)

Fehér: itt az a fura, hogy Premium szint, de csak 15-ös kerekek vannak rajta. Továbbá nincs radar.

Az összessel kapcsolatban: azt nézd meg még, hogy a Toyota mikortól kezdve ad otthon 5 év garanciát! Én erről itt pont lecsúsztam (2 nappal előtte helyezték először forgalomba), 2010. augusztus 1-e a választópont. Az alvázszám alapján ezt akár telefonon a Toyota vevő/segélyszolgálat is megmondja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2015.01.18 11:10:06
Idézetet írta: agabor - 2015.01.17 19:09:30
Nem vagyok szakértő, csak pár észrevétel, de téves lehet bármelyik.

Szürke: ez a Xenon-lámpa engem érdekelne. :D Továbbá nem tudom pontosan, hogy mi tartozik az Executive felszereltséghez, de sem radarokat, sem bőrüléseket nem látok, csak a normál alcantarát. Ha ez a 2. fokozat, akkor oké (csak azt itt Ausztriában Comfortnak hívják).

Piros: ez a hirdetés őszintébbnek tűnik, nem tudok belekötni semmibe. Az 5. képen látszódik, hogy a középkonzol alatti tartóban van a plafonlámpa átlátszó borítója, ami billenőkapcsoló is egyben, valószínűleg törött, kiesik, emiatt kiszedték. Onnét tudom, hogy ez nálam is probléma volt, de pillanatragasztóval és egy nagy SIM-kártyából kivágott kis darab műanyaggal megoldottam. :)

Fehér: itt az a fura, hogy Premium szint, de csak 15-ös kerekek vannak rajta. Továbbá nincs radar.

Az összessel kapcsolatban: azt nézd meg még, hogy a Toyota mikortól kezdve ad otthon 5 év garanciát! Én erről itt pont lecsúsztam (2 nappal előtte helyezték először forgalomba), 2010. augusztus 1-e a választópont. Az alvázszám alapján ezt akár telefonon a Toyota vevő/segélyszolgálat is megmondja.

Köszönöm szépen!

Megnéztem mindhármat:

a szürke: csábító,szép állapotban van, de egy igazi seggfej kereskedő árulja - szerinte ez a legjobb prius a világon, ennél többet nem hajlandó mondani róla, hiszen mindent leírt a hirdetésben, minek ismételné önmagát. Ráadásul kerek perec megmondta, hogy ő nem fog sz*ros kis 200 ezer haszonért dolgozni (szerinte a priusban lévő nagynavi 1 milliót ér, de a 2.4-es full extrás advanced safety (adaptív tempomat, sávtartó automatika, stb..) accordunkat kb 800e-rel ár alatt gondolná beszámolni, frankón a 2 literes standard accord-ok árával hasonlította össze, mondván az extrákat nem fizeti meg senki:D) Rám szólt, hogy egyenesen üljek az ülésben, mert a súlyommal (80kg) letöröm az ülés oldalában lévő szivacsot...

a piros: már eladták, de még pont sikerült megnéznem. A hirdetés szerint garantáltan festés mentes - a valóságban: az autó alján (hátul) található fekete műanyag borításon (kb. a csomagtartó alatt ami van) látszott a piros festék nyoma, ahogy odaködölt - ezt más P3-on nem láttam, úgyhogy gondolom nem gyárilag festik úgy az autót, hogy már rajta van a borítóműanyag is:)

a fehér: kellemes autó, utcai harcok nyomaival, szép állapotú belsővel, gyönyörű motortérrel és motorhanggal. Egyetlen baja van, hogy elverte a jég, mint kamasz gyerek a f*szát, mert minden egyes vízszintes felülete hullámos - huplis. Ez gondolom a fogyasztását is jócskán befolyásolhatja - nem csak hogy eladhatatlanná teszi az autót. Ennek fényében viszont eléggé túl van árazva - és az eladó nem enged semmit belőle.

Azért ha valakinek van ötlete jó P3-ra, akkor ne tartsa magában!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.01.18 14:18:20
Idézetet írta: Sumi - 2015.01.18 11:10:06
Köszönöm szépen!
Azért ha valakinek van ötlete jó P3-ra, akkor ne tartsa magában!
Hívd fel a delaert aki az enyémet és Basq-ét hozta be. Talán van valami a tarsolyában még kint.
Privátban szivesen elküldöm a számát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2015.01.18 15:36:18
Idézetet írta: kowee - 2015.01.18 14:18:20
Hívd fel a delaert aki az enyémet és Basq-ét hozta be. Talán van valami a tarsolyában még kint.
Privátban szivesen elküldöm a számát.

Köszönöm, de beszámítósdi kéne:/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.01.18 15:51:02
Idézetet írta: Sumi - 2015.01.18 15:36:18
Köszönöm, de beszámítósdi kéne:/
Egy telefont talán megér :) Kereskedő tehát ad-vesz :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OPC - 2015.01.18 16:26:33
Hello minden boldog Prius-osnak ::)

Új vagyok ezen a fórumon....öregedő A-betűs gépem hamarosan csere érett lesz. Mivel a környezetemben a gázolajosok mind szívnak, a kisturbós benzinesek nem a megbízhatóság és tartósság megtestesítő, így kötöttem ki a hybrid vonalnál. Ha pedig hybrid akkor legyen Prius..

Szóval magam is autókat nézegetek és fórumokat olvasok...
A használtautón láttam ezt ...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata_m.o.-ileinformalhato-8569053

elég régóta fent van, magyar stb... valakinek van bővebb infója róla? esetleg nézte már valaki ?


Az alábbi autót viszont ismerem:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_106ekmmagyar.vez.szervizkonyv-8551865

Tatabányai elektronikai cég igazgatói autója volt.. rendesen szervizelt, törésmentes stb... főleg pályán volt használva (a megnem nevezett cégnél dolgozok én is innen az ismerettség)
novemberbe adták vissza  a lízingcégnek.... terveztem, hogy megveszem de az ára miatt nem kerültrá sor. Akkor 4,590K-t kért a leasplan érte
Ha valaki ezen gondolkodik ezt nyugodtan ajánlom..nekem kilóg a keretből...


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.01.18 20:52:43
Az elso jo reg fent van, az extrakat gondolom ismered
Kepen jo, raadasul magyarorszagi, rendes rendszammal :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tondach - 2015.01.18 21:11:56
Idézetet írta: kowee - 2015.01.18 15:51:02
Egy telefont talán megér :) Kereskedő tehát ad-vesz :)
Szia!Nekem is jöhet üziben,ka kérhetek telszámot.Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.01.19 23:25:55
A Totalcaros Vàlyi Pisti autójàt pàr óràja loptàk el a III-ik kerületből. Rendszàm: MSN-774 TOYOTA PRIUS 2 EZÜSTMETÀL.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2015.01.20 07:20:17
Idézetet írta: Bicskei - 2015.01.19 23:25:55
A Totalcaros Vàlyi Pisti autójàt pàr óràja loptàk el a III-ik kerületből. Rendszàm: MSN-774 TOYOTA PRIUS 2 EZÜSTMETÀL.
Most akartam beirni, a rohadt eletbe.

Harmast visznek mostanaban vagy kettest is?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.01.20 07:51:49
Is-is :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2015.01.20 07:53:07
Idézetet írta: Bicskei - 2015.01.20 07:51:49
Is-is :(
Ja, latom, a facebookjan nem volt kint a rendszam. Irtam neki, regi kollega :/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.01.20 09:27:59
Idézetet írta: Bicskei - 2015.01.19 23:25:55
A Totalcaros Vàlyi Pisti autójàt pàr óràja loptàk el a III-ik kerületből. Rendszàm: MSN-774 TOYOTA PRIUS 2 EZÜSTMETÀL.
Nektek van valami extra lopásgátlás a kocsiban? P2-be mit érdemes rakatni?

Egyébként meg a kezét levágatnám az összes autótolvajnak.  :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2015.01.20 09:50:34
Idézetet írta: reho - 2015.01.20 09:27:59
Nektek van valami extra lopásgátlás a kocsiban? P2-be mit érdemes rakatni?

Egyébként meg a kezét levágatnám az összes autótolvajnak.  :censored:
Nem csak a kezét, az összes végtagját. Aztán lefejzném és mindent beletömnék a nyakába. Amolyan oroszosan.  :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.01.20 10:28:31
Idézetet írta: reho - 2015.01.20 09:27:59
Nektek van valami extra lopásgátlás a kocsiban? P2-be mit érdemes rakatni?

Egyébként meg a kezét levágatnám az összes autótolvajnak.  :censored:
A kettesnél is és a hármasnál is kikötött, elrejtett OBD csatlakozó volt/van :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.01.20 11:02:39
Idézetet írta: kowee - 2015.01.20 10:28:31
A kettesnél is és a hármasnál is kikötött, elrejtett OBD csatlakozó volt/van :)
Ezek szerint az OBD-n keresztül kötik el a vasakat?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.01.20 11:12:38
Idézetet írta: reho - 2015.01.20 11:02:39
Ezek szerint az OBD-n keresztül kötik el a vasakat?
Ha nem trélerre daruzzák akkor csak azon keresztül indítható (vagy saját kulccsal)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.01.20 16:17:14
Idézetet írta: reho - 2015.01.20 09:27:59
Nektek van valami extra lopásgátlás a kocsiban? P2-be mit érdemes rakatni?

Egyébként meg a kezét levágatnám az összes autótolvajnak.  :censored:

Nekem van.
Kíváncsi vagyok amit elvittek abban milyen utólagos volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2015.01.20 16:53:45
Idézetet írta: reho - 2015.01.20 09:27:59
Nektek van valami extra lopásgátlás a kocsiban? P2-be mit érdemes rakatni?

Egyébként meg a kezét levágatnám az összes autótolvajnak.  :censored:
Azt nem ertem meg mindig, hogy hogy jut el a obd-ig? Nem torheti fel mert elindul a visitos utolagos riaszto...
Radios trukk? Elkapjak az eredeti kulcs szignaljat, es emulaljak azt?
Akkor vigyazzak magamra a bevasarlokozpontokban?
Hasznaljam a smart keyt, mert ahhoz kozel(ebb) kell lenni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.01.20 20:45:42
Idézetet írta: hargitanandor - 2015.01.20 16:53:45
Azt nem ertem meg mindig, hogy hogy jut el a obd-ig? Nem torheti fel mert elindul a visitos utolagos riaszto...
Radios trukk? Elkapjak az eredeti kulcs szignaljat, es emulaljak azt?
Akkor vigyazzak magamra a bevasarlokozpontokban?
Hasznaljam a smart keyt, mert ahhoz kozel(ebb) kell lenni?
Enyémben pl. nincs riasztó, szóval akár egy fél tégla is eljuttat az obd-ig. Ha valaki ismeri a Pistát megkérdezhetné volt -e neki valami védelem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.01.20 21:52:38
Idézetet írta: hargitanandor - 2015.01.20 16:53:45
Azt nem ertem meg mindig, hogy hogy jut el a obd-ig? Nem torheti fel mert elindul a visitos utolagos riaszto...
Radios trukk? Elkapjak az eredeti kulcs szignaljat, es emulaljak azt?
Akkor vigyazzak magamra a bevasarlokozpontokban?
Hasznaljam a smart keyt, mert ahhoz kozel(ebb) kell lenni?
1. Visítós riasztó? Ugyan ismerek pár priusost az országban de visítós riasztó senkinek nincs benne tudtommal. (gyárilag tuti nem szerelnek bele)
2. Minek rádiós trükk? A vezetőoldali ajtó sima záras. Zártörő mondjuk 5 másodperc? Talán 10 a bénaság faktorral számolva. Végülis már nem erővel hanem ésszel viszik el ezeket a kocsikat.
3. Smart key? Lásd pont 2.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2015.01.20 21:57:21
Idézetet írta: kowee - 2015.01.20 21:52:38
1. Visítós riasztó? Ugyan ismerek pár priusost az országban de visítós riasztó senkinek nincs benne tudtommal. (gyárilag tuti nem szerelnek bele)
2. Minek rádiós trükk? A vezetőoldali ajtó sima záras. Zártörő mondjuk 5 másodperc? Talán 10 a bénaság faktorral számolva. Végülis már nem erővel hanem ésszel viszik el ezeket a kocsikat.
3. Smart key? Lásd pont 2.
Ezert mondtam, hogy utolagos, nem gyari.
Ha az nincs benne akkor zartoro es obd.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.01.21 07:48:47
OBD-n mit szoktak megszakítani? Tudja valaki melyik a kommunikáció? Vagy a tápot? Vagy tápot, testet, kommunikációt egy többáramkörös kapcsolóval? Választ privátban várom! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.01.21 12:48:47
Szia csörges meg visszahivlak mert nem mentettem el a számodat a múltkor :06huszkilenc27hat27négy
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.01.21 13:41:34
Idézetet írta: sompetike - 2015.01.21 12:48:47
Szia csörges meg visszahivlak mert nem mentettem el a számodat a múltkor :06huszkilenc27hat27négy
kicsoda?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.01.21 14:36:08
Idézetet írta: kowee - 2015.01.20 21:52:38
1. Visítós riasztó? Ugyan ismerek pár priusost az országban de visítós riasztó senkinek nincs benne tudtommal. (gyárilag tuti nem szerelnek bele)
2. Minek rádiós trükk? A vezetőoldali ajtó sima záras. Zártörő mondjuk 5 másodperc? Talán 10 a bénaság faktorral számolva. Végülis már nem erővel hanem ésszel viszik el ezeket a kocsikat.
3. Smart key? Lásd pont 2.

Visító riasztónak nincs sok értelme, senki nem figyel fel ma már ilyesmire.
A zártörés ellen ott a zárdugózás.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.01.21 16:22:16
Idézetet írta: zezoka - 2015.01.21 07:48:47
OBD-n mit szoktak megszakítani? Tudja valaki melyik a kommunikáció? Vagy a tápot? Vagy tápot, testet, kommunikációt egy többáramkörös kapcsolóval? Választ privátban várom! :)

Bocsánat, hogy belevau, de szerintem ezt nem egy nyílt fórumban kellene taglalni.  Mindannyiunk biztonsága miatt (is).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.01.21 16:47:18
Idézetet írta: edhunter - 2015.01.21 14:36:08
Visító riasztónak nincs sok értelme, senki nem figyel fel ma már ilyesmire.
A zártörés ellen ott a zárdugózás.
Zárdugózás esetén meg ha lemerül a kis akksi, akkor jöhet a lakatos :)
Használtam már párszor a kis kulcsot :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.01.21 18:18:47
Idézetet írta: kowee - 2015.01.21 16:47:18
Zárdugózás esetén meg ha lemerül a kis akksi, akkor jöhet a lakatos :)
Használtam már párszor a kis kulcsot :)

Ez nem teljesen így van. Aki beépíti az tud erre az esetre megoldást.
Egy zártörés akkor is tetemes kárt okoz, ha az autót mégsem viszik el.
De a zárdugózás önmagában nem véd meg semmitől, csak kiegészíti a jól kitalált védelmet.
Persze mindenki úgy védekezik ahogy akar.
Valamiért mégis azt gondolom ezekben az ellopott priusokban nem volt semmilyen utólagos védelem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.01.21 19:06:45
Idézetet írta: kowee - 2015.01.21 13:41:34
kicsoda?

Bocs.

Zezoka-Nak irtam....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.01.21 19:52:05


BMW szalonban jártam ma, szerettem volna kipróbálni egy német hybridet, tudván mivel érkeztem, közölték illedelmesen, hogy felesleges
.
Nem erőszakoskodtam, elfogadtam az érvelést, és teljesen más dologról kezdtünk el beszélgetni!

Gondoltam meg osztom veletek ezt az élményt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.01.21 20:09:51
Idézetet írta: kowee - 2015.01.20 21:52:38
1. Visítós riasztó? Ugyan ismerek pár priusost az országban de visítós riasztó senkinek nincs benne tudtommal. (gyárilag tuti nem szerelnek bele)
2. Minek rádiós trükk? A vezetőoldali ajtó sima záras. Zártörő mondjuk 5 másodperc? Talán 10 a bénaság faktorral számolva. Végülis már nem erővel hanem ésszel viszik el ezeket a kocsikat.
3. Smart key? Lásd pont 2.

Enyémben pl. van gyári visítós. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.01.22 07:19:10
Idézetet írta: Egükém - 2015.01.21 19:52:05

BMW szalonban jártam ma, szerettem volna kipróbálni egy német hybridet, tudván mivel érkeztem, közölték illedelmesen, hogy felesleges
.
Nem erőszakoskodtam, elfogadtam az érvelést, és teljesen más dologról kezdtünk el beszélgetni!

Gondoltam meg osztom veletek ezt az élményt.
:lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2015.01.22 08:07:45
Idézetet írta: Egükém - 2015.01.21 19:52:05

BMW szalonban jártam ma, szerettem volna kipróbálni egy német hybridet, tudván mivel érkeztem, közölték illedelmesen, hogy felesleges
.
Nem erőszakoskodtam, elfogadtam az érvelést, és teljesen más dologról kezdtünk el beszélgetni!

Gondoltam meg osztom veletek ezt az élményt.
:clap: A hét sztorija!  :clap: :lol: [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.01.22 18:05:28
Idézetet írta: dert - 2015.01.21 20:09:51
Enyémben pl. van gyári visítós. :)
Most hallgatom a friss totalcar égésteret, nem volt benne semmi a Pistának...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.01.23 01:35:58
Idézetet írta: reho - 2015.01.22 18:05:28
Most hallgatom a friss totalcar égésteret, nem volt benne semmi a Pistának...

Én ezt nem értem. Az autó árának 5-8%-ért már egész jó védelmet lehet beépíttetni. Miért nem ez az első dolga mindenkinek vásárlás után?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.01.23 10:33:20
Én ezennel bejelentkeztem egy alap Pajzs védelem beszerelésre. Nem szeretnék így járni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.01.23 11:05:07
Idézetet írta: solya2000 - 2015.01.23 10:33:20
egy alap Pajzs védelem
Nem kell bedőlni a reklámnak. Annyi pénzért már megbízhatóan működő védelmet is ki lehetne építeni, jó minőségben.
Persze aki szeret szívni és van fölös pénze ... .
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.01.23 11:09:10

Idézetet írta: Agyarka - 2015.01.23 11:05:07
Nem kell bedőlni a reklámnak. Annyi pénzért már megbízhatóan működő védelmet is ki lehetne építeni, jó minőségben.
Persze aki szeret szívni és van fölös pénze ... .
Szívás? Mire gondolsz? Egyéb hasonló alternatíva olcsóbban?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.01.23 11:22:03
Idézetet írta: solya2000 - 2015.01.23 11:09:10
Mire gondolsz?
Valós fogyasztás, felhasznált anyagok, vízállóság, törés-rázkódásvédelem ... . A Pajzsról találsz topicot a neten.

A védelemnél nem az olcsóság a szempont, a minőségi megoldásoknak meg ára van.
Utoljára kb. 3 éve legóztam össze a saját HSD-m védelmét, így most nem tudom az aktuális árakat, de a trend nem változott.
A többszintű védelmet már előttem többen leírták.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.01.23 12:40:28
Ha már az autólopás és megakadályozása a téma, egyszerű paraszti módszerként a Disklokot használja valaki? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.01.23 13:11:06
Idézetet írta: agabor - 2015.01.23 12:40:28
Ha már az autólopás és megakadályozása a téma, egyszerű paraszti módszerként a Disklokot használja valaki? :)

Szerintem annyira nagy, hogy a mindennapokban inkább zavaró lenne a használata. A le-fel rakása is elég macerás ha a kormányt is meg akarod óvni. Azt mondjuk nem tudom egy felkészült tolvaj ellen mennyi ideig tarthat ki.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.01.23 15:52:17
Idézetet írta: edhunter - 2015.01.23 13:11:06
Szerintem annyira nagy, hogy a mindennapokban inkább zavaró lenne a használata. A le-fel rakása is elég macerás ha a kormányt is meg akarod óvni. Azt mondjuk nem tudom egy felkészült tolvaj ellen mennyi ideig tarthat ki.

De ebből nekem úgy tűnik, hogy te nem használod, nem? Engem tapasztalat érdekelne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2015.01.23 16:21:34
http://totalcar.hu/magazin/hifituning/lopas2/ (http://totalcar.hu/magazin/hifituning/lopas2/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pozo - 2015.01.25 14:47:37
Sziasztok! Eladó a képen látható biciklitartó ,mivel nekem nincs rá szükségem és ezzel szerelve vettem az autót.Amit rá kell rakni (tehát maga a tartó) az nincs meg ,de gondolom az külön is megvásárolható. Márkatársi áron :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.01.25 15:31:36
A pajzs szerintem túlárazott marketinghype. Ugyanazt a védelmi szintet jóval alacsonyabb áron el lehet érni.

Az optimális védelmi rendszer szerintem:
- több ponton beavatkozó indításgátló
- motortérzár
- OBD-megszakítás
- zárdugózás

Többünknek is ugyanaz a szaki épített be védelmet. Amikor még nem tudtam, hogy nem szabad (2014.06.19-én), beírtam ide a weboldalának címét.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.01.25 16:24:54

Idézetet írta: edk - 2015.01.25 15:31:36
A pajzs szerintem túlárazott marketinghype. Ugyanazt a védelmi szintet jóval alacsonyabb áron el lehet érni.

Az optimális védelmi rendszer szerintem:
- több ponton beavatkozó indításgátló
- motortérzár
- OBD-megszakítás
- zárdugózás

Többünknek is ugyanaz a szaki épített be védelmet. Amikor még nem tudtam, hogy nem szabad (2014.06.19-én), beírtam ide a weboldalának címét.
Nem vagyok a pénzem ellensége, megnézem a Kovialarm ajánlatát is, köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.01.25 16:48:24
Hívd fel és beszéld meg vele, mit ajánl mennyiért.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.01.25 19:45:51
Csak ajánlani tudom a maglódi iparost.  :yes:  Én is nála szereltettem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.01.25 23:44:01
Idézetet írta: edk - 2015.01.25 15:31:36
A pajzs szerintem túlárazott marketinghype. Ugyanazt a védelmi szintet jóval alacsonyabb áron el lehet érni.
Többünknek is ugyanaz a szaki épített be védelmet. Amikor még nem tudtam, hogy nem szabad (2014.06.19-én), beírtam ide a weboldalának címét.
Az a baj, ha egy védelem már túl sok kocsiban szerepel, megéri megkeresni a gyenge pontját. És az van mindennek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2015.01.26 07:42:30
A legjobb vedelem meg mindig a casco...

Szerintetek, egy eltokelt tolvajt meg tud allitani egy 150-200k-s vedelem annyira, hogy lemond az - esetunkben 2-5 millios - autorol es nem is probalkozik ujra?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.01.26 08:40:59
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.01.21 16:22:16
Bocsánat, hogy belevau, de szerintem ezt nem egy nyílt fórumban kellene taglalni.  Mindannyiunk biztonsága miatt (is).
Ezzel semmi újdonságot és titkot nem mondtam (pláne annak, aki lopná), és azért írtam oda, h privátban! ;)

Idézetet írta: sompetike - 2015.01.21 19:06:45
Bocs. Zezoka-Nak irtam....
Ja, ha még nem késő, akkor ma du. felhivlak melóból kifelé (3-4 között)!

Idézetet írta: kowee - 2015.01.21 16:47:18
Zárdugózás esetén meg ha lemerül a kis akksi, akkor jöhet a lakatos :)
Erről mindig szó esik, h zárdugózás esetén kivezetnek egy kis "bikapontot" valami rejtett helyre, amit kívülről megtáplálva kinyitható a központi zár.
Én eddig egyszer használtam a kis kulcsot, de akkor a távirányítóban döglött meg az elem. Na az ellen ez sem véd, ha mázlid van, akkor van órás a közelben, és elemet cseréltetsz. :)

Idézetet írta: Egükém - 2015.01.21 19:52:05
BMW szalonban jártam ma, szerettem volna kipróbálni egy német hybridet, tudván mivel érkeztem, közölték illedelmesen, hogy felesleges
Nincs ebben újdonság, hogy egy full hibridet nem érdemes összehasonlítani egy kis villanyos rásegítéssel.

Idézetet írta: agabor - 2015.01.23 12:40:28
Ha már az autólopás és megakadályozása a téma, egyszerű paraszti módszerként a Disklokot használja valaki? :)
Nekem előző autómban Zeder volt, de állítólag már azt is tuják nyitni, láttam Youtube-on... :(
Meg én ha már van Keyless, akkor olyan védelmet akarok, amit nem kell kapcsolgatni, hanem állandóan véd (OBD, zárdugó, Pajzs, Permanent Mark, stb).

Idézetet írta: hargitanandor - 2015.01.26 07:42:30
Szerintetek, egy eltokelt tolvajt meg tud allitani egy 150-200k-s vedelem annyira, hogy lemond az - esetunkben 2-5 millios - autorol es nem is probalkozik ujra?
Nem biztos, h nekiáll műszerfalat bontani, és vezetékeket fésülgetni, végigkövetni, jellemzően sötétben, jellemzően utcán - inkább keres egy könnyebbet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.01.26 11:54:26
Idézetet írta: edk - 2015.01.25 15:31:36
A pajzs szerintem túlárazott marketinghype. Ugyanazt a védelmi szintet jóval alacsonyabb áron el lehet érni.

Az optimális védelmi rendszer szerintem:
- több ponton beavatkozó indításgátló
- motortérzár
- OBD-megszakítás
- zárdugózás

Többünknek is ugyanaz a szaki épített be védelmet. Amikor még nem tudtam, hogy nem szabad (2014.06.19-én), beírtam ide a weboldalának címét.
Beszéltünk, szimpatikus amit mond. Egy a pajzsnál komplexebb rendszert (OBD blokkolás, motorzár, indításgátló) kérdeztem tőle, beszereléssel kb 140e HUF körüli áron tudja. Ez kb 20%-al drágább mint a pajzs, viszont ahogy elmondta nem is egy kategória a kettő.
A héten megyek is hozzá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.01.26 14:09:54
Számolj majd be róla, kérlek, engem is érdekelne (meg lehet, hogy mást is).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.01.27 19:48:11
Aztakib.szott már, hányadik mostanában?!

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám:
 MMD-783
-Gyártmány:
 Toyota
-Típus:
 Prius 3
-Gyártási év:
 2011
-Motorszám:
 2ZRD007944
-Alvázszám:
 JTDKN36U501356492
-Szín:
 szürke
-Lopás időpontja:
 2015 január 26
-Lopás helyszíne - város:
 Budapest
-Kerület:
 XIV.
-Utca, házszám:
 Egressy út 240-244.
-Megjegyzés:
 Zárt udvarból a ház elől lopták el 2015.01.26-a reggelre. Nincs semmilyen nyom körülötte.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2015.01.28 21:49:09
Mennenk sielni, box is van, de nincs tetolec hozza (vagyis, van de az nem jo a Priusra), nincs valamelyikotoknek berbeveheto/elado? Egyaltalan hanyfelet lehet ra kapni? Tudtok errol bovebbet?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.01.28 21:51:52
Idézetet írta: hargitanandor - 2015.01.28 21:49:09
Mennenk sielni, box is van, de nincs tetolec hozza (vagyis, van de az nem jo a Priusra), nincs valamelyikotoknek berbeveheto/elado? Egyaltalan hanyfelet lehet ra kapni? Tudtok errol bovebbet?
bé+ 'majd évekig árultam az enyémet a kutyának sem kellett pedig PII gyári szett volt :cry:
Elvileg van hozzá utángyártott is, a nagy svéd cég tuti csinál hozzávalót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2015.01.28 22:31:09
Idézetet írta: Outlaw - 2015.01.28 21:51:52
bé+ 'majd évekig árultam az enyémet a kutyának sem kellett pedig PII gyári szett volt :cry:
Elvileg van hozzá utángyártott is, a nagy svéd cég tuti csinál hozzávalót.
Rossz idozites :)
Thule van 45-tol, Menabo 31-tol. Alkalmi hasznalatra eleg borsos...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.01.29 08:30:34
Idézetet írta: hargitanandor - 2015.01.28 22:31:09
Rossz idozites :)
Thule van 45-tol, Menabo 31-tol. Alkalmi hasznalatra eleg borsos...
Vedd meg nyugodtan, majd átveszem tőled később ha jó árban adod ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2015.01.29 10:58:34
Idézetet írta: Bicskei - 2015.01.27 19:48:11
Aztakib.szott már, hányadik mostanában?!

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.

 Zárt udvarból a ház elől lopták el 2015.01.26-a reggelre. Nincs semmilyen nyom körülötte.

És még hangtalanul is el lehet, mert be sem indul addig a motor :(

Mondjuk nekem ilyen problémám nincsen, mert totálkárra tört.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.01.29 11:01:41

Idézetet írta: NoName - 2015.01.29 10:58:34
És még hangtalanul is el lehet, mert be sem indul addig a motor :(

Mondjuk nekem ilyen problémám nincsen, mert totálkárra tört.
Én is besz..tam a tapasztalt nagyszámú lopástól... :/
Rakassatok védelmet az autóba!! Nekem ma készen lesz, beszámolok majd a tapasztalatokról.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.01.29 21:50:37
Nem tudunk egy zárt - meghívásos - fórumot csinálni a védelmi tapasztalatokról. Nekem is lenne egy gyors, olcsó ötletem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2015.01.29 22:01:09
Idézetet írta: Bicskei - 2015.01.29 21:50:37
Nem tudunk egy zárt - meghívásos - fórumot csinálni a védelmi tapasztalatokról. Nekem is lenne egy gyors, olcsó ötletem.
Csinaljunk google groupst.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.01.29 22:01:26

Idézetet írta: agabor - 2015.01.26 14:09:54
Számolj majd be róla, kérlek, engem is érdekelne (meg lehet, hogy mást is).
Szia, sziasztok!
Jelentem mátol sokkal kipihentebben alszom majd éjjelente :)
Igazi egyedi, saját fejlesztésü, komplex, nem tömegtermék került beépítésre ma az autómba Koviék által.
Ahogy korábban írtam: Indításgátló rablásgátlás funkcióval, motortérzár, OBD blokk.
Bővebben pü formában szívesen írok akit érdekel egyéb részlet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.01.29 22:49:52
Idézetet írta: hargitanandor - 2015.01.29 22:01:09
Csinaljunk google groupst.
Vagy FB. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.01.30 08:51:58
Idézetet írta: solya2000 - 2015.01.29 22:01:26
Szia, sziasztok!
Jelentem mátol sokkal kipihentebben alszom majd éjjelente :)
Igazi egyedi, saját fejlesztésü, komplex, nem tömegtermék került beépítésre ma az autómba Koviék által.
Ahogy korábban írtam: Indításgátló rablásgátlás funkcióval, motortérzár, OBD blokk.
Bővebben pü formában szívesen írok akit érdekel egyéb részlet.

Persze, hogy érdekel! :) Szerintem nem vagyok ezzel egyedül, sok copy-paste lesz ez neked, ha PÜ-ben írsz. :)

A Google Groups se rossz ötlet (illetve akármilyen zárt levelezőlista).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.01.30 08:56:52
Idézetet írta: solya2000 - 2015.01.29 22:01:26
Szia, sziasztok!
Jelentem mátol sokkal kipihentebben alszom majd éjjelente :)
Igazi egyedi, saját fejlesztésü, komplex, nem tömegtermék került beépítésre ma az autómba Koviék által.
Ahogy korábban írtam: Indításgátló rablásgátlás funkcióval, motortérzár, OBD blokk.
Bővebben pü formában szívesen írok akit érdekel egyéb részlet.

Üdv a klubban!!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.01.30 11:06:11
Bármilyen zárt klubbal egyetlen probléma mindenképpen lesz. Hogyan lehet kiszűrni azokat akik miatt nem lehet nyilvános fórumba leírni amit ott meg le lehetne?
Gondolom senki nem ismer mindenkit személyesen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.01.30 12:16:56
Kéne csinálni egy találkozót valamikor,"csak priussal"lehet megjeleni és akkor lehetőség lenne a megismerkedésre...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.01.30 13:08:04
Elvekről lehet beszélgetni, de módszerekről, netán egyedi kialakításról nem célszerű.
Továbbmegyek:  ha létrejönne egy "csak Priusos" tali, az autóm egyedi rendszerét senkinek sem tárnám fel. Ez biztosítja számomra azt, hogyha odaadom a kocsim kulcsát, a transzpondert akárkinek, nem tudja saját lábán elvinni a kocsit. Az a titok, amit csak egy-két ember ismer.  Ezzel lehet egyetérteni, vagy kritizálni, de ez a legbiztosabb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.01.30 14:42:43
Idézetet írta: solya2000 - 2015.01.29 22:01:26
Igazi egyedi, saját fejlesztésü, komplex, nem tömegtermék került beépítésre ma az autómba Koviék által.
Engem is érdekel, nekem is van ötlet, de természetesen nem a pontos beavatkozási helyek és rejtett pontok érdekelnek, csak a módszer elve!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2015.01.30 14:51:38
Most komolyan, szerintetek egy autótolvaj nem ismeri a titkokat? De utolsó próbálkozásnál, leüt, vagy kiszállít a gépjárműből.

Ha meg egyedi, azt úgysem árulná el senki, pont ezért, mert egyedi :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.01.30 14:57:41
Idézetet írta: NoName - 2015.01.30 14:51:38
Most komolyan, szerintetek egy autótolvaj nem ismeri a titkokat? De utolsó próbálkozásnál, leüt, vagy kiszállít a gépjárműből.

Ha meg egyedi, azt úgysem árulná el senki, pont ezért, mert egyedi :)
Ha meg végképp kell az autó, akkor bejönnek a kulcsért a házba, és ha nem tudják hova kell nyúlni, akkor meg még téged is kirángat! :) Najó, ez azért már túlzás lenne, de hogy a házba mentek a kulcsért, az nem egyedi eset.

Nekem most megtetszett egy olyan rendszer, amiben nem kéne feladni a kulcsnélküli mód kényelmét: rendszer hatástalanításához nem transzponder van (ami nem kéne zsebből előkeresni és elővenni), hanem bluetooth alapú, és ha megközelítem a telefonommal, akkor kikapcsol a rendszer, mire beülök és Startot nyomok. Párosításhoz pedig természetesen a gyári hozzá adott transzponder kell, meg persze azzal is lehet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.01.30 15:09:15
Idézetet írta: sompetike - 2015.01.30 12:16:56
Kéne csinálni egy találkozót valamikor,"csak priussal"lehet megjeleni és akkor lehetőség lenne a megismerkedésre...
:) Az indexes fórumon működik ilyesmi. MOndjuk parkoló parádéra a legtöbben már kint voltunk. NEkem kb. 10-12 ember kontaktja van meg akikkel találkoztam is. (sajnos van köztük aki már nem priusos mert a kocsija elpárolgott) :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.01.30 15:10:54
Én azt nem értem, hogy ezekben az agyonkomputerizált autókban, amiben van egy frankó érintőképernyő is, miért nem lehet egyszerű szoftverfejlesztéssel csinálni egy olyat, hogy "Üdvözlöm kedves tulaj, kérem adja meg az autója PIN kódját!" Mondjuk, ha 1 óránál később indítottad a kocsit, akkor mindig bekéri. Minden adott hozzá csak a kódsorokat kellene megírni...
Ez letilthatna mindenféle dolgot, köztük az OBD-t is. Ha meg végképp elveszik az autó PIN-kódja (vagy elfelejted azt amire megváltoztattad) akkor csak komplett műszerfalbontás után érhető el a reset gomb, erre talán egyik tolvajnak sincs ideje.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.01.30 15:15:23
Idézetet írta: reho - 2015.01.30 15:10:54
Ha meg végképp elveszik az autó PIN-kódja (vagy elfelejted azt amire megváltoztattad) akkor csak komplett műszerfalbontás után érhető el a reset gomb, erre talán egyik tolvajnak sincs ideje.
Vagy egyszerűen márkaszervízben lehetne rendelni újat, mintha egy új kulcsot venne az ember. Bár gyanítom, ha a kulcs adatait ki tudják olvasni a computerből (ha ki tudják? - nemtom), akkor ezt is ki tudnák...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.01.30 15:18:12
Idézetet írta: zezoka - 2015.01.30 15:15:23
Vagy egyszerűen márkaszervízben lehetne rendelni újat, mintha egy új kulcsot venne az ember. Bár gyanítom, ha a kulcs adatait ki tudják olvasni a computerből (ha ki tudják? - nemtom), akkor ezt is ki tudnák...
Néha azt érzem, hogy pont a túlkomputerizáltság kedvez a tolvajoknak. Én parasztosan egy 4x10-es DIP-switch-et tennék valahol jó mélyen, egy legalább 2 óra szereléssel elérhető dobozba.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.01.30 15:28:42
Idézetet írta: zezoka - 2015.01.30 15:15:23
Vagy egyszerűen márkaszervízben lehetne rendelni újat, mintha egy új kulcsot venne az ember. Bár gyanítom, ha a kulcs adatait ki tudják olvasni a computerből (ha ki tudják? - nemtom), akkor ezt is ki tudnák...
A kulcs gyári számár és UID-ját ki lehet olvasni. Ilyenkor a kocsi is visszaír a kulcsba. Ezért lehet egy kulcsot csak egyszer egy kocsihoz tanítani.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Corollás Gergő - 2015.01.30 16:04:10
Amit el akarnak vinni, azt el is fogják. Ezekkel a módszerekkel, ,,csak" az eltulajdonításhoz szükséges időt lehet kicsivel növelni...talán... ami persze nagyon fontos tényező.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.01.30 16:11:56
Idézetet írta: zezoka - 2015.01.30 14:57:41
Nekem most megtetszett egy olyan rendszer, amiben nem kéne feladni a kulcsnélküli mód kényelmét: rendszer hatástalanításához nem transzponder van (ami nem kéne zsebből előkeresni és elővenni), hanem bluetooth alapú, és ha megközelítem a telefonommal, akkor kikapcsol a rendszer, mire beülök és Startot nyomok.

Ez a Cerberus? Annak a fejlesztőjével fenn vagyok egy levlistán.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.01.30 19:12:42
Idézetet írta: edhunter - 2015.01.30 11:06:11
Bármilyen zárt klubbal egyetlen probléma mindenképpen lesz. Hogyan lehet kiszűrni azokat akik miatt nem lehet nyilvános fórumba leírni amit ott meg le lehetne?
Gondolom senki nem ismer mindenkit személyesen.
Hát azért egy pár emberrel már találkoztam személyesen, és mondjuk úgy 5-6 éve itt vagyunk...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.01.30 20:27:23
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.01.30 13:08:04
Elvekről lehet beszélgetni, de módszerekről, netán egyedi kialakításról nem célszerű.
Továbbmegyek:  ha létrejönne egy "csak Priusos" tali, az autóm egyedi rendszerét senkinek sem tárnám fel. Ez biztosítja számomra azt, hogyha odaadom a kocsim kulcsát, a transzpondert akárkinek, nem tudja saját lábán elvinni a kocsit. Az a titok, amit csak egy-két ember ismer.  Ezzel lehet egyetérteni, vagy kritizálni, de ez a legbiztosabb.

Ezzel én is így vagyok. Még a családtagjaim sem tudják hogyan lehet elindítani a Priust.  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.01.31 02:48:42
Idézetet írta: Bicskei - 2015.01.30 19:12:42
Hát azért egy pár emberrel már találkoztam személyesen, és mondjuk úgy 5-6 éve itt vagyunk...
Épp készítek egy tudásbázis oldalt manualokkal, service bulletinekkel és zárt fórummal a kényes témáknak. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.01.31 09:13:13
Idézetet írta: edk - 2015.01.30 16:11:56
Ez a Cerberus? Annak a fejlesztőjével fenn vagyok egy levlistán.
Ja, asszem az volt, pár napja linkelte itt (v indexen) valaki, mikor elolvastam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2015.01.31 20:41:23
Idézetet írta: zezoka - 2015.01.31 09:13:13
Ja, asszem az volt, pár napja linkelte itt (v indexen) valaki, mikor elolvastam.

Én voltam. A Cerberuson vagy a Blue16-on gondolkodom...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.01.31 22:13:28
Mi van, ha pont lemerült a telefonod és autózni szeretnél?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.02.01 10:51:20
Idézetet írta: edk - 2015.01.31 22:13:28
Mi van, ha pont lemerült a telefonod és autózni szeretnél?
Akkor? Szívás (ha nincs az autóban töltő)! :)

Meg akkor is, ha véletlen otthon felejted (bár akkor elindulni sem tudsz otthonról). AMúgy 5 telefon tanítható be rá, nyilván asszonyé is fel lenne tanítva, egyszerre kettő meg csak nem merül le, nameg nálam az autóban amúgy is van egy szivargyújtós töltő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.02.01 11:44:36
Itt készül a bizalmas fórum és a tudásbázis ha valakinek kellenek manualok.
http://prius.kowee.eu
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.02.01 14:13:29
Idézetet írta: zezoka - 2015.02.01 10:51:20
Akkor? Szívás (ha nincs az autóban töltő)! :)

Meg akkor is, ha véletlen otthon felejted (bár akkor elindulni sem tudsz otthonról). AMúgy 5 telefon tanítható be rá, nyilván asszonyé is fel lenne tanítva, egyszerre kettő meg csak nem merül le, nameg nálam az autóban amúgy is van egy szivargyújtós töltő.

De hogyan jutsz el a szivargyújtóig?  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.02.01 15:55:18
Idézetet írta: edhunter - 2015.02.01 14:13:29
De hogyan jutsz el a szivargyújtóig?  ::)

Ez simán megoldható....  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hegyigab - 2015.02.01 21:46:37
Sziasztok,
Szervizbe vinném a 3-as Prius-omat (szimeringet kellene benne cserélni).
Bp-en, Pécsen, Kaposváron járok rendszeresen.
Van javaslat, hogy melyik szervizbe vigyem, esetleg melyikbe semmiképp?
Köszi szépen!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.02.01 22:27:31
Idézetet írta: hegyigab - 2015.02.01 21:46:37
Sziasztok,
Szervizbe vinném a 3-as Prius-omat (szimeringet kellene benne cserélni).
Bp-en, Pécsen, Kaposváron járok rendszeresen.
Van javaslat, hogy melyik szervizbe vigyem, esetleg melyikbe semmiképp?
Köszi szépen!
Milyen szimeringed makkant meg?
Én Monorra a Kovácsékhoz járok maximális megelégedettséggel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hegyigab - 2015.02.02 00:21:58
Idézetet írta: kowee - 2015.02.01 22:27:31
Milyen szimeringed makkant meg?
Én Monorra a Kovácsékhoz járok maximális megelégedettséggel.

Az úgy volt, hogy dec. végén érkezett az autó külföldről. Az állapotvizsgálaton simán átment, de azt mondták, hogy a bal első szimeringnél szivárog az olaj. Előbb-utóbb cserélni kell. Namost én nem nagyon várnék sokat, ha úgyis meg kell csinálni.

Azt javasolta egy autókkal jó kapcsolatban lévő cimborám, hogy mindenképpen márkaszervizbe menjen a jószág.

Ebben az a kihívás, hogy sok a szerviz. Random márkaszervizbe is bátran betévedhetek? Le fognak húzni? Megbízhatóan elvégzik a munkájukat?
Annyi mindent hallottam már, hogy még a márkaszervizekben sem hiszek. (Sőt, főleg azokban nem.)

Köszi a tanácsokat. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.02.02 07:44:02
Idézetet írta: hegyigab - 2015.02.02 00:21:58

Ebben az a kihívás, hogy sok a szerviz. Random márkaszervizbe is bátran betévedhetek? Le fognak húzni? Megbízhatóan elvégzik a munkájukat?
Annyi mindent hallottam már, hogy még a márkaszervizekben sem hiszek. (Sőt, főleg azokban nem.)

Köszi a tanácsokat. :)
Én  5 év hibridezés alatt megfordultam párban. Nagy gondom nem volt egyikkel sem, bár kétségtelenül ők voltak a leg rugalmasabbak és ügyfélcentrikusbbak.
NAgy előnyük hogy időarányosan számlázzák a munkadíat, tehát egy 5 perces csavar meghúzásra nem fognak egy órát számlázni. VAgy itt van egy másik csapat, sok prius taxis jár hozzájuk de érdemes előre egyeztetni. Ők is nagy guruk hibrid téren és hoznak is be.
http://poliprentacar.com/hu-HU/index.php?content=contact-us
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.02.02 09:10:33
Elkészült a zárt fórum az új oldalon bizalmas témákat illetően. Akit ismerek / ismerünk és a belépés után nem látja az a topicot, küldje el nekem a felhasználónevét és hozzá adom a jogosultságot. A cél hogy tudjunk beszélni olyan dolgokról amit nem akarunk ország - világ - csúnya bácsik orrára kötni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.02.02 10:21:18
Idézetet írta: edhunter - 2015.02.01 14:13:29
De hogyan jutsz el a szivargyújtóig?  ::)
Jamer'hogy az meg csak gyújtáson van (mert autóba amúgy kulccsal bejutok)! Ez igaz! :)

Asszony telójával! Ha meg épp nincs velem, várok,pár percet, és a tel bekapcsolásáig csak eljutok, vagy akkor valahol szerzek egy bekapcsolásnyi villanyt a telefonomba (szerinted hol nincs uUSB töltő? :) ), ennyi kockázatot (vagyinkább odafigyelést) megér a biztonság!

Amúgy nemtom hol avatkozik be a rendszer, mert ha gyújtásra engedi tenni, de Ready-be nem, nekem az is elég a szivargyújtó éledésére, sőt már tán rádió állásban is van szivargyújtó! :) Amúgy meg már repibe mennek a különbféle Power bankok telefonokhoz, egyet beteszek az autóba! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.02.02 14:41:18
Idézetet írta: kowee - 2015.02.02 09:10:33
Elkészült a zárt fórum az új oldalon bizalmas témákat illetően. Akit ismerek / ismerünk és a belépés után nem látja az a topicot, küldje el nekem a felhasználónevét és hozzá adom a jogosultságot. A cél hogy tudjunk beszélni olyan dolgokról amit nem akarunk ország - világ - csúnya bácsik orrára kötni.

Regisztráltam, de az aktiválós link a levélben nem jó, semmiféle ID, hash stb. nincs benne. Következésképpen az aktiválás nem működik, nézz rá, légy szíves!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.02.02 14:51:45
Idézetet írta: agabor - 2015.02.02 14:41:18
Regisztráltam, de az aktiválós link a levélben nem jó, semmiféle ID, hash stb. nincs benne. Következésképpen az aktiválás nem működik, nézz rá, légy szíves!
Oké. Kézzel aktiváltalak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.02.02 15:16:13
Idézetet írta: hegyigab - 2015.02.01 21:46:37
Sziasztok,
Szervizbe vinném a 3-as Prius-omat (szimeringet kellene benne cserélni).
Bp-en, Pécsen, Kaposváron járok rendszeresen.
Van javaslat, hogy melyik szervizbe vigyem, esetleg melyikbe semmiképp?
Köszi szépen!

Kaposvári határozottan ajánlott!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2015.02.05 19:24:18
Sziasztok,

Prius II-emre keresnék motorháztetőt, lehetőleg ezüst metál színben (1C0/FC19). Ha valakinek van ötlete, hogy merre volna érdemes utána néznem elsősorban Budapest, Budaörs környékén kérem írja meg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2015.02.06 01:23:20
"Prius II-emre keresnék motorháztetőt"

Íme, itt hirdetnek:

http://olx.hu/hirdetes/toyota-prius-ii-motorhazteto-ID1rhib.html#96e319bc04

Nem én hirdetem!

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2015.02.06 12:24:00
Idézetet írta: Tucan1 - 2015.02.06 01:23:20
"Prius II-emre keresnék motorháztetőt"

Íme, itt hirdetnek:

http://olx.hu/hirdetes/toyota-prius-ii-motorhazteto-ID1rhib.html#96e319bc04

Nem én hirdetem!

Üdv!

Köszi a tippet ezt láttam én is. A gyári motorháztető alu, ez pedig acél, nem tudom van jelentősége a súlyán túl. Valamint van wezel márkájú van a unixnál is már 40000-ért, így ez annyira nem játszik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2015.02.06 18:54:27
A bőség zavara!
 :clap: :clap: :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.02.09 07:44:54
Idézetet írta: dni - 2015.02.06 12:24:00
Köszi a tippet ezt láttam én is. A gyári motorháztető alu, ez pedig acél, nem tudom van jelentősége a súlyán túl. Valamint van wezel márkájú van a unixnál is már 40000-ért, így ez annyira nem játszik.

Na meg utangyartott, eleg sokszor az utangyartott elemek nem passzolnak rendesen
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.02.10 19:59:11
Figyelem.
P2 tulajdonosok. Eladó egy garnitúra P2-re való Borbet felni. A szett összesen 7 hónapig volt használatban egy P2-n (ameddig meg nem lovasították a hozzá tartozó kocsit, "szerencsére" téli lemezfelnikkel. :( )
Nem ütnek, soha nem voltak görgőzve, megbízható forrásból.
A szett irányára 70.000 forint.
Ha valakit érdekelne, nálam tud jelentkezni, én meg adom az eladó kontaktját.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.02.10 20:28:38
tiédet is elcsórták?:((
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.02.10 21:06:54
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.02.10 20:28:38
tiédet is elcsórták?:((
Nem nem az enyém és nekem nem kettesem van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.02.10 21:09:40
;(((
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.02.10 21:41:58
Idézetet írta: kowee - 2015.02.10 21:06:54
Nem nem az enyém és nekem nem kettesem van.
Szia!
Honnan, mikor, védelem nem volt?
Jut eszembe, van infód az itteni (Zugló Egressy u.) lopott P3 nak volt vmi védelmi rendszere? Nekem olyan fura, hogy a kárvallottak soha nem válaszolnak erre az igen egyszerű kérdésre, amivel nekünk is segíthetne! Hát nem?? há' de!!
Üdv
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2015.02.10 21:54:05
Urak!
PII, illetve PIII mennyit fogyaszt 100, illetve 130, illetve 150tempomatnál?

Mondjuk igazából a 150érdekelne legjobban. Külföldről hazajárni mennyire szeretne a kocsi. Rászánt pénzből kevés km-es 2008-2009-es PII, vagy 100e fölött futott P3 jönne ki.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.02.10 21:57:15
Idézetet írta: kis_andras - 2015.02.10 21:54:05
Urak!
PII, illetve PIII mennyit fogyaszt 100, illetve 130, illetve 150tempomatnál?

Mondjuk igazából a 150érdekelne legjobban. Külföldről hazajárni mennyire szeretne a kocsi. Rászánt pénzből kevés km-es 2008-2009-es PII, vagy 100e fölött futott P3 jönne ki.
150-re nincs értékem. Nem jártam annyival. 130-nál tempomat P2 6,5 p3 5,5
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.02.10 21:59:22
Idézetet írta: lfarkas - 2015.02.10 21:41:58
Szia!
Honnan, mikor, védelem nem volt?
Jut eszembe, van infód az itteni (Zugló Egressy u.) lopott P3 nak volt vmi védelmi rendszere? Nekem olyan fura, hogy a kárvallottak soha nem válaszolnak erre az igen egyszerű kérdésre, amivel nekünk is segíthetne! Hát nem?? há' de!!
Üdv
Ez a III-ból tűnt el még januárban. Nem volt benne védelem. A XIV-ből eltűnt autóban sem volt védelem tudtommal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.02.10 22:33:24
Idézetet írta: kowee - 2015.02.10 21:59:22
Ez a III-ból tűnt el még januárban. Nem volt benne védelem. A XIV-ből eltűnt autóban sem volt védelem tudtommal.
Köszi a választ!!
Nekünk "jó" hír, nekik sajna tanulságos !!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.02.11 08:16:06
Talán mert szégyellik, hogy sajnálták a fáradságot/pénzt/időt az extra védelem beépíttetésére?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.02.11 09:28:26
Még ez is elképzelhető.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2015.02.11 09:29:35
Idézetet írta: kis_andras - 2015.02.10 21:54:05
Urak!
PII, illetve PIII mennyit fogyaszt 100, illetve 130, illetve 150tempomatnál?

Mondjuk igazából a 150érdekelne legjobban. Külföldről hazajárni mennyire szeretne a kocsi. Rászánt pénzből kevés km-es 2008-2009-es PII, vagy 100e fölött futott P3 jönne ki.

Szia. Anyósomék vidéken laknak,  M1-es pályán szoktunk menni.  P2-vel, 150-nél nálam tempomattal, 2 emberrel + gyerek + cuccok fullra pakolva 7-7,5 között mozgott. M7-esen kevesebb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2015.02.11 09:40:07
Idézetet írta: kis_andras - 2015.02.10 21:54:05
Urak!
PII, illetve PIII mennyit fogyaszt 100, illetve 130, illetve 150tempomatnál?

Mondjuk igazából a 150érdekelne legjobban. Külföldről hazajárni mennyire szeretne a kocsi. Rászánt pénzből kevés km-es 2008-2009-es PII, vagy 100e fölött futott P3 jönne ki.

Szia,
PII, 2 fővel, hétvégi csomagokkal, téligumival 200 km egymenetben a 4-esen, tempomattal (óra szerint 97km/h, gps szerint 90km/h) 5,3l/100km.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.02.11 09:53:53
Nekem a nyáron 2.5 fő, sok csomag, M1 a határig (120 tempomat) és utána országutak Burgenlandban (majd vissza) 4 és 5 liter között volt (egyik irányban 4.5 felett, másik irányban 4.5 alatt, ha jól tévedek).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.02.11 10:15:19
Idézetet írta: kis_andras - 2015.02.10 21:54:05
Urak!
PII, illetve PIII mennyit fogyaszt 100, illetve 130, illetve 150tempomatnál?

Mondjuk igazából a 150érdekelne legjobban. Külföldről hazajárni mennyire szeretne a kocsi. Rászánt pénzből kevés km-es 2008-2009-es PII, vagy 100e fölött futott P3 jönne ki.
P2
90nél 3,8-4,2
100nál 4,5-5
130nál 6-6,5
150 körül 7,5

Szerintem semmi baja nincs vele hosszú úton, ha neked kényelmes (sajna én egy kattanással hátrébb tolnám az ülést P2ben - mert habár csak 182cm vagyok, hosszú lábú vagyok). Motornak nincs nagy hangja, ha egyenletesen mész sík úton, meglepő, de még 150nél sem, hangsúlyozom ha egyenletesen mész sík úton.  A legkisebb domb, v gyorsítás ilyenkor max fordulatos felpörgést, és gyorsabb aksimerülést eredményez! Persze nem kimondottan pályás autó, de egy akármilyen másik automata is megenné a 7,5öt 150nél, úgyh ezzel nem vagy hátrább, ellenben ahogy beérsz városba, elindul lefelé (nem fel, mint más autónál).

Paks-Prága oda-vissza nekem 4 személlyel, megpakolva 6 literes átlagra jött ki, de 130-140 körül mentünk pályán stabilan általában, de én voltam a sereghajtó , emiatt h tartsam a lépést az előttem menő két autóval sokszor 150-170el kellett utánunk mennem egy-egy beragadt előzés után. Ja, és hegyekben felhőszakadások is voltak, ami szintén nem kedvez a fogyinak.

Szóval én azt mondom belefér a pálya is, de a 120-130at jobban szereti mint a 150et, de még jobban a 90-100at. Persze a városon kívül.

Nekem tankolástól-tankolásig szokott nyáron 5 literes, télen 5,5-6 (alkalmanként 6,5-7) literes átlagfogyi lenni, de utóbbi időben ki sem mozdulok a városból 4-5km-nél messzebbre, mindezt mindig hideg motorral sajna... Ez azért felnyomja. Amikor becsúszik egy hosszabb út, az persze télen is leviszi.

Szerintem mind a PII mind a PIII jó lehet, nem kell félni a 100k (sőt a 200k) fölötti futástól sem (egyszerű hibamentes szerkezet, nincs kuplung, váltó, kettőstömegű lk., turbo, önindító, generátor, motor láncos, PIIIban pl már ékszíj sincs, PIIben a vízpumpa még az, PIIIban az is elektormos, féket alig fogyasztja, klíma-szervó elektromos, karbantartás kimerül az olaj és szűrő cserékben, néha gyertya, és hűtőfolyadék), és azért a PIIIegy literrel kevesebbet eszik mindenhol, meg azért csak újabb/fejlettebb!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.02.11 10:33:59
Idézetet írta: kis_andras - 2015.02.10 21:54:05
PII, illetve PIII mennyit fogyaszt 100, illetve 130, illetve 150tempomatnál?

Mondjuk igazából a 150érdekelne legjobban. Külföldről hazajárni mennyire szeretne a kocsi. Rászánt pénzből kevés km-es 2008-2009-es PII, vagy 100e fölött futott P3 jönne ki.

P3-as eddigi tapasztalatok (nem sok, nyár óta van nálam a kocsi):
- nyáron 217/45R17 gumival (eléggé kopott, tavasszal kerékátvariálás jön) 115-140 között olyan 4,8
- téli 195/55R16 gumival olyan 5,0-5,5 körül

A tempomatot én olyan 115-120 környékére szoktam beállítani, de haladok a forgalommal, csak ha gyér, akkor szoktam ilyen "vitorlázós"-hypermilingos trükköket csinálni. Viszont ha kell, akkor odalépek neki. Ausztriában nem igazán szoktam 130 fölé menni vele és Magyarországon is figyelek, hogy 149 alatt maradjak - ugye addig nem büntetnek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2015.02.11 10:39:43
Köszi a válaszokat! Nekem 4-6 hetente lenne egy Basel-Szeged pályázásom (ahol haladnék is), azon kívül munkábajárás 12km-re, meg hétvégente 1-200km országutas nézelődés. Amúgy is, meg a leírásaitok alapján is a P3 lenne inkább a nekem való. Vagy egy dízel, de azzal itt nem offolnék.  :surrender:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.02.11 10:39:56
Idézetet írta: zezoka - 2015.02.11 10:15:19
Szerintem semmi baja nincs vele hosszú úton, ha neked kényelmes (sajna én egy kattanással hátrébb tolnám az ülést P2ben - mert habár csak 182cm vagyok, hosszú lábú vagyok). Motornak nincs nagy hangja, ha egyenletesen mész sík úton, meglepő, de még 150nél sem, hangsúlyozom ha egyenletesen mész sík úton.  A legkisebb domb, v gyorsítás ilyenkor max fordulatos felpörgést, és gyorsabb aksimerülést eredményez! Persze nem kimondottan pályás autó, de egy akármilyen másik automata is megenné a 7,5öt 150nél, úgyh ezzel nem vagy hátrább, ellenben ahogy beérsz városba, elindul lefelé (nem fel, mint más autónál).

P3 dettó. Vicces, hogy gáz -> felbőg a motor -> elkezd húzni -> eléri a kívánt sebességet -> visszaesik a fordulat, a pillanatnyi fogyasztásból és a hangerőből is tudni. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NoName - 2015.02.11 10:50:36
Idézetet írta: agabor - 2015.02.11 10:39:56
P3 dettó. Vicces, hogy gáz -> felbőg a motor -> elkezd húzni -> eléri a kívánt sebességet -> visszaesik a fordulat, a pillanatnyi fogyasztásból és a hangerőből is tudni. :)

Engem ez baromira zavart.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.02.11 11:01:32
Bocs tegnap lemaradtak a képek. Szóval:
Figyelem.
P2 tulajdonosok. Eladó egy garnitúra P2-re való Borbet felni. A szett összesen 7 hónapig volt használatban egy P2-n (ameddig meg nem lovasították a hozzá tartozó kocsit, "szerencsére" téli lemezfelnikkel. :( )
Nem ütnek, soha nem voltak görgőzve, megbízható forrásból.
A szett irányára 70.000 forint.
Ha valakit érdekelne, nálam tud jelentkezni, én meg adom az eladó kontaktját.
Képek:
http://kowee.eu/share/dsc_0102.jpg
http://kowee.eu/share/dsc_0107.jpg
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.02.11 11:38:53
Idézetet írta: NoName - 2015.02.11 10:50:36
Engem ez baromira zavart.

Ízlés dolga, nekem vicces. Az meg kifejezetten kellemes, hogyha utána beáll nagyobb sebességre, akkor visszavesz a motor fordulatszámából és halkabb lesz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.02.11 19:57:32
Idézetet írta: edk - 2015.02.11 09:53:53
Nekem a nyáron 2.5 fő, sok csomag, M1 a határig (120 tempomat) és utána országutak Burgenlandban (majd vissza) 4 és 5 liter között volt (egyik irányban 4.5 felett, másik irányban 4.5 alatt, ha jól tévedek).
Rosszul emlékeztem, 5.2, illetve 4.9 volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.02.12 15:45:36
Urak!
Elpárolgott prius tulajok jelentkezését várom privátban. Részleteket mailben osztanám meg.
mailcím: kowee(kukac)kowee(pont)eu
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.02.12 16:54:05
elpárolgott?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.02.12 16:56:07
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.02.12 16:54:05
elpárolgott?
Nyomtalanul eltűnt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.02.12 17:11:45
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.02.12 16:54:05
elpárolgott?

Gestohlende. :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Adept - 2015.02.14 19:58:31
Idézetet írta: kis_andras - 2015.02.10 21:54:05
Urak!
PII, illetve PIII mennyit fogyaszt 100, illetve 130, illetve 150tempomatnál?

Mondjuk igazából a 150érdekelne legjobban. Külföldről hazajárni mennyire szeretne a kocsi. Rászánt pénzből kevés km-es 2008-2009-es PII, vagy 100e fölött futott P3 jönne ki.

Bocsi lehet, hogy későn válaszolok...
Most jöttünk haza Grazból, végig 130-135 tempomattal, 5,8 lett az átlag. Ja és P2.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2015.02.15 22:30:29
PII. tartós teszt

http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/toyota_prius_1_5_hsd_2005_-_hasznaltteszt-14062?utm_source=hasznaltauto&utm_medium=site&utm_campaign=magazin_ajanlo (http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/toyota_prius_1_5_hsd_2005_-_hasznaltteszt-14062?utm_source=hasznaltauto&utm_medium=site&utm_campaign=magazin_ajanlo)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.02.15 23:28:47
Idézetet írta: GZs - 2015.02.15 22:30:29
PII. tartós teszt
Tájékozott szakújságíró és PII tulaj.
- az előírt gyertyák irridiumosak, csereperiódusuk 90e km, (HSD ben persze jóval többet kibirnak, talán ezért is alkalmaznak a legújabbakban egyértelműen elöregedő típust)
- a PII hybrid rendszerére alapból 7 év gari járt, csak utána következő modelleknél csökkent 5 évre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2015.02.16 00:00:25
- a PII hybrid rendszerére alapból 7 év gari járt - ez téves

 8 év vagy 160ekm
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.02.16 06:36:31
Idézetet írta: GZs - 2015.02.16 00:00:25
8 év vagy 160ekm
Jogos, nem tudom miért 7-et írtam.-(
Így mondjuk még nagyobb baki a cikk írója részéről.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2015.02.16 07:31:33
Idézetet írta: GZs - 2015.02.15 22:30:29
PII. tartós teszt
Ez a csomagtartó beázás típus hiba lenne a korai modellnél? én nem olvastam róla eddig :surrender:
A utasülési súlyérzékelő azért van, hogy be van-e kötve az első utas, nyilván a sofőr jelen van (jobb esetben :otlet:) így oda felesleges.
A garancia dolgot sokszor a márkakereskedőben is keverik, ami biztos hogy a Prius2-nél hibridre 8 év/160 ekm (a többi részre 3 év/100 ekm), míg a Prius3-nál csökkent 5 év/100 ekm, ez így lehet a többi hibrid Toyotára.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.02.16 09:06:48
Idézetet írta: Hammer - 2015.02.16 07:31:33
Ez a csomagtartó beázás típus hiba lenne a korai modellnél? én nem olvastam róla eddig :surrender:
A utasülési súlyérzékelő azért van, hogy be van-e kötve az első utas, nyilván a sofőr jelen van (jobb esetben :otlet:) így oda felesleges.
A garancia dolgot sokszor a márkakereskedőben is keverik, ami biztos hogy a Prius2-nél hibridre 8 év/160 ekm (a többi részre 3 év/100 ekm), míg a Prius3-nál csökkent 5 év/100 ekm, ez így lehet a többi hibrid Toyotára.
Nekem a márkaszervizben is 5 évet mondtak a PII-re. Nem vitatkoztam, majd ráérek akkor, ha kell vitatkozni! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.02.16 09:28:56
Idézetet írta: Agyarka - 2015.02.15 23:28:47
- az előírt gyertyák irridiumosak, csereperiódusuk 90e km, (HSD ben persze jóval többet kibirnak, talán ezért is alkalmaznak a legújabbakban egyértelműen elöregedő típust)
Ezért írta, h 180nál ki volt cserélve. Értelemszerűen másodszor.


Ezt azonban fejcsóválva olvastam: "A váltókar csak egy apró kapcsoló, a P-gomb is az, ha a sofőr úgy ugrik ki az autóból, hogy azt nem kapcsolja ki, a P-t nem nyomja meg, akkor az bizony kúszik tovább. Én ezt mondjuk nem tartom komoly veszélyforrásnak, nálam még nem fordult elő, hogy úgy szálltam ki az autóból, hogy ne állítottam volna le. Viszont olvasónk 10 év és 230 ezer kilométer alatt már kétszer majdnem pórul járt e biztosítás hiánya miatt."

Sohasem állítom le, ha megállok valahol és valaki marad az autóban. Minek? Benzinmotor így is áll. Olyan viszont még nem fordult elő, h elfelejtettem P-be tenni. Aki ezt elfelejti, az a sima váltót is elfelejtené P-be tenni??? Emberi hülyeséget ne hozzuk már fel hibának! Az aut.váltók legnagyobb része pedig kúszik, valahol technikai okok miatt, valahol szándékos megfontolásból.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2015.02.16 10:48:20
Idézetet írta: zezoka - 2015.02.16 09:28:56
Sohasem állítom le, ha megállok valahol és valaki marad az autóban. Minek? Benzinmotor így is áll. Olyan viszont még nem fordult elő, h elfelejtettem P-be tenni. Aki ezt elfelejti, az a sima váltót is elfelejtené P-be tenni??? Emberi hülyeséget ne hozzuk már fel hibának! Az aut.váltók legnagyobb része pedig kúszik, valahol technikai okok miatt, valahol szándékos megfontolásból.
Sebességbe maradva ahogy ajtónyitás történik kiírja a képernyőre+sípol is, hogy tedd ki P-be, szóval ez olyan mint kuplunggal indítani egy váltós autót, én se említeném hibának.
Sőt tetszik hogy leállítva az autót a kocsi gondoskodik arról hogy P-be kerüljön, nem kell külön váltóhoz nyúlni mint a Yaris HSD-nél.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.02.16 11:03:36
Idézetet írta: zezoka - 2015.02.16 09:28:56
Ezért írta, h 180nál ki volt cserélve. Értelemszerűen másodszor.
Sajnos a teljes mondat így néz ki: "Gyújtógyertyákat is cseréltek a 180 ezer kilométeres szerviznél, hiszen akkor volt esedékes, 60 ezer kilométerenként kell."
A cserét jól tette, csak az indoklás így egészében nem megfelelő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.02.16 12:52:45
És még a lemezfelnin a csinos disztárcsa...ami alufelni.ha a képen szereplő
Autóról van szó

6hónap alatt 1400km....ezért nem kell prius.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.02.16 13:09:31
Idézetet írta: Agyarka - 2015.02.16 11:03:36
Sajnos a teljes mondat így néz ki: "Gyújtógyertyákat is cseréltek a 180 ezer kilométeres szerviznél, hiszen akkor volt esedékes, 60 ezer kilométerenként kell."
A cserét jól tette, csak az indoklás így egészében nem megfelelő.
Jaaa, bennem csak a 180 maradt meg!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: henry - 2015.02.17 23:18:02
Sziasztok!

Használ valaki ELM327 bluetooth adapter + torque pro (android) programot?
Nekem az alap funkciók működnek (pl. ICE rev, coolant temp, stb.), de hiába töltöttem le a Prius2-höz való
custom pid-eket, főleg a hibrid rendszerhez tartozó értékek (pl. cellák feszültsége, stb.)
valamiért nem működnek, azokat nem vagy nem helyesen olvassa ki.

Találkozott már valaki ezzel a "hibajelenséggel"?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.02.18 09:35:03
Idézetet írta: henry - 2015.02.17 23:18:02
Sziasztok!

Használ valaki ELM327 bluetooth adapter + torque pro (android) programot?
Nekem az alap funkciók működnek (pl. ICE rev, coolant temp, stb.), de hiába töltöttem le a Prius2-höz való
custom pid-eket, főleg a hibrid rendszerhez tartozó értékek (pl. cellák feszültsége, stb.)
valamiért nem működnek, azokat nem vagy nem helyesen olvassa ki.

Találkozott már valaki ezzel a "hibajelenséggel"?
Én már próbáltam ezt a kombinációt, nekem úgy nézett ki működik rendesen pl a cella feszültség is. Őszintén szólva egyszer próbáltam ki, kirakosgattam az összes celláról a mérőt egy lapra megnéztem, hogy milyen szép lett a fél óra nyomkodás és azóta el sem indítottam a torque-ot :) De majd valamikor rádugok megint és megnézem, hogy jól emlékszem-e a működésre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.02.18 09:45:03
Idézetet írta: henry - 2015.02.17 23:18:02
Nekem az alap funkciók működnek (pl. ICE rev, coolant temp, stb.), de hiába töltöttem le a Prius2-höz való custom pid-eket,
Tölts le újabb veziójú PID gyüjteményt.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.02.18 11:21:10
Idézetet írta: henry - 2015.02.17 23:18:02
Használ valaki ELM327 bluetooth adapter + torque pro (android) programot? ....  hibrid rendszerhez tartozó értékek (pl. cellák feszültsége, stb.)
Elég sokan! Eddig senki sem panaszkodott! Nekem is műxik!

egyszer egy órás nyomkodás után kitettem mindent a kijelzőre az aksiról: cellafesz, belső ell.áll minden celláról, 3 aksihőfok, áramerősség. Aztán gyorsan lementettem a kijelzőt, h egy Droid újratelepítéskor se kelljen ezt még egyszer megcsinálnom, mert egyszer volt olyan PID-em, amiben a teljesítmények is ki voltak számolva, és akkor nagy idő alatt kirakosgattam az összes mociról at rpm, kW, Nm, és áramerősségórákat egy kijelzőre, meg az össz rendszerteljesítményt (meglepően pontosnak tűnt), majd egy romcserekor elvesztettem! :)

Azt a PID-et meg azóta sem találom, amiben ezek az adatok (Kw, Nm) megvoltak Prius2-re.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.02.18 13:17:06
Kowee cartars Prius oldalarol letolthetoek a P2 P3 pidjei.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: henry - 2015.02.18 14:40:50
Köszönö mindenkinek a válaszokat, akkor első lépésként megyek kowee kartárshoz... :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.02.18 16:16:58
Idézetet írta: lfarkas - 2015.02.18 13:17:06
Kowee cartars Prius oldalarol letolthetoek a P2 P3 pidjei.
Igen. A letöltések alatt vannak külön kategórában a ketteshez és külön a hármashoz. Csak megfelelő könyvtérba másold be. Lfarkas. Be tudnád illeszteni ide amit mailben küldtem el a PID-ek beolvasásáról? Sajnos az otthoni gépem több mint 8000 kilométerre van most tőlem a leveleimmel :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.02.18 17:49:43
PII PID-ek a Priuschat-en (http://priuschat.com/threads/gen2-prius-custom-pids-for-torque-android-app-with-formulas.95370/page-28#post-2091331) találhatók, beállításhoz leírás pedig a Torque topicban.  (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1292.msg606670#msg606670)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.02.19 08:34:42
Ez egy PII-es váltó!

Jövő hét szombaton 28-án, 10-11óra közt kezdjük, kizárólag tanulmányozási célból hozzáértő csapat elemeire szedi!
Max 2 fő még tudunk fogadni.
Akit érdekel esetleg jelezze.

Helyszín Sopron
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.02.19 08:48:53
Idézetet írta: Egükém - 2015.02.19 08:34:42
Ez egy PII-es váltó!

Jövő hét szombaton 28-án, 10-11óra közt kezdjük, kizárólag tanulmányozási célból hozzáértő csapat elemeire szedi!

Ugyanitt márciustól P2 bolygómű olcsón eladó.  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.02.19 09:07:33
Idézetet írta: Egükém - 2015.02.19 08:34:42
Jövő hét szombaton 28-án, 10-11óra közt kezdjük, kizárólag tanulmányozási célból hozzáértő csapat elemeire szedi!
Esküszöm a környéken laknék elmennék! :) Nagyon érdekelne! De ez nem cska a bolygómű, hanem a villanymoci is, nem?

Amúgy ez valami vízkáros? Elég vízköves(nek tűnő) a vezetéke! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.02.19 10:00:51
Mivel az ország másik végében lakom "Eger"igy lehet egy olyan kérésem,hogy minnél több fotót csináltok a bontási műveletröl.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.02.19 10:05:47
Idézetet írta: sompetike - 2015.02.19 10:00:51
Mivel az ország másik végében lakom "Eger"igy lehet egy olyan kérésem,hogy minnél több fotót csináltok a bontási műveletröl.
Jaja, az gondolom sokakat fog érdekelni! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: henry - 2015.02.19 10:35:59
Sziasztok!

Letöltöttem a CustomPID-eket, de továbbra sem hajlandó bizonyos adatokat olvasni.
Elképzelhető, hogy az olcsó ELM327 BT modul az oka?

Jelenleg nem találok logikus magyarázatot rá, hogy mitől függ, melyik értékeket olvassa
és melyiket nem :(

Ti milyen adaptert használtok? (Én a "filléres" kicsi kék, átlátszó burkolatú "noname" darabbal próbálkoztam)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.02.19 12:09:11
Lehet az a gond. Nekem pl a nagyobb van, 5 ledes, " support all OBD II protocols" felirattal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.02.19 13:13:36
Nekem úgy rémlik, de nem vagyok 100%-ig biztos benne. Egy bizonyos verziószámtól kezdve nem működnek a prius custom pid-ek a torque-ban.
Hacsak nem csinált valaki újabbat, de én még nem találtam sehol.
Próbáld ki egy régebbi torque-al.
Én régebben az 1.6.4-el használtam, azzal működött.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.02.19 14:10:59
Idézetet írta: henry - 2015.02.19 10:35:59
Ti milyen adaptert használtok? (Én a "filléres" kicsi kék, átlátszó burkolatú "noname" darabbal próbálkoztam)
Az enyém is ugyanez, azaz pontosabban ilyen (http://www.ebay.com/itm/VGate-Interface-Bluetooth-OBD2-V1-5-Auto-Torque-Scanner-For-Blackberry-/370777689506?ssPageName=ADME:L:OC:US:3160). Nekem gond nélkül működik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.02.19 14:13:37
Egyébként, ha már OBD-zünk, az akksinál melyek a jó értékek? Gondolom feszkó és belső ellenállás a lényeg. A feszültség az elég változó nálam, reggel hidegen 15.4 körül vollt, melegebben pár km után már 17.[valamennyi]. Az egyes cellák között max 0.1V eltérés volt, ez gondolom mérési hiba vagy minimális eltérés, ugye? A belső ellenállás meg mindegyiknél stabilan 0.02Ohm, ez is jó érték?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.02.19 14:39:11
Idézetet írta: henry - 2015.02.19 10:35:59
Sziasztok!

Letöltöttem a CustomPID-eket, de továbbra sem hajlandó bizonyos adatokat olvasni.
Elképzelhető, hogy az olcsó ELM327 BT modul az oka?

Jelenleg nem találok logikus magyarázatot rá, hogy mitől függ, melyik értékeket olvassa
és melyiket nem :(

Ti milyen adaptert használtok? (Én a "filléres" kicsi kék, átlátszó burkolatú "noname" darabbal próbálkoztam)
a bt modullal valoszinuleg nincs baj. Ha a kapcsolatot felepiti, latnia kellene. De ha nem surgos, keg het mulva tudok adni jutanyos aron egy mukodot. Nekem megerkezett a techstream igy A bt-re nem lesz szuksegem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: henry - 2015.02.19 15:16:20
Idézetet írta: kowee - 2015.02.19 14:39:11
a bt modullal valoszinuleg nincs baj. Ha a kapcsolatot felepiti, latnia kellene. De ha nem surgos, keg het mulva tudok adni jutanyos aron egy mukodot. Nekem megerkezett a techstream igy A bt-re nem lesz szuksegem.

Köszönöm!

Érdekelne.

H.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.02.19 15:17:39
Idézetet írta: henry - 2015.02.19 10:35:59
Elképzelhető, hogy az olcsó ELM327 BT modul az oka?
Nekem a legkisebb legolcsóbb átlátszó kínai ebay-es, de műxik!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.02.19 15:33:10
Idézetet írta: henry - 2015.02.19 15:16:20
Köszönöm!

Érdekelne.

H.
Dobd at privatban a szamod. Hazamentem es hivlak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.02.19 20:24:47
Idézetet írta: zezoka - 2015.02.19 09:07:33
Esküszöm a környéken laknék elmennék! :) Nagyon érdekelne! De ez nem cska a bolygómű, hanem a villanymoci is, nem?

Amúgy ez valami vízkáros? Elég vízköves(nek tűnő) a vezetéke! :)


Mielőtt totálra törték, működőképes volt az autó 170Ekm volt benne.
Szét lett bontva, szép lassan mindent elvittek belőle, de ez a kutyának sem kelet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.02.19 21:57:43
Idézetet írta: Egükém - 2015.02.19 20:24:47
Szét lett bontva, szép lassan mindent elvittek belőle, de ez a kutyának sem kelet.
Nem is értem miért. -)
Sajnálom, hogy nem tudok ott lenni, vizuális típus vagyok, és egy ilyen műtét biztosan tisztázna több, jelenleg még homályos dolgot.

A Torque Pro egyik verziójával sem okozott gondot  megszólaltatni a HSD-t, pedig sokféle ELM klónnal próbáltam. Néha az automatikus frissítés bekavart, de az újratelepítés mindig rendbehozta.
Egyedül a BB verziójában tapasztaltam bugot, a visszanézéskor nem rajzolja ki a megtett utat a térképen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.02.21 09:40:11
http://totalcar.hu/magazin/bologatokutya/2015/02/21/igy_sporolsz_1_2_milliot_egy_uveg_ecettel/

Tudtam már, hogy az ecet sok esetben csodákra képes, pl. a Calgon hazugságait se kell elhinni és lehet helyette ezt használni mosógéphez. Az almaecet mézzel és forró vízzel keverve a téli náthás-influenzás időszakban az immunrendszernek segít be.

A fönti felhasználási mód azonban még eddig elkerülte a figyelmemet. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.02.21 20:48:07
Ha valakinek netán.................

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-8712988 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-8712988)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.02.22 17:52:37
Idézetet írta: Egükém - 2015.02.21 20:48:07
Ha valakinek netán.................

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-8712988 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-8712988)
Nagyon szépnek néz ki!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.02.22 18:32:39
Idézetet írta: Egükém - 2015.02.21 20:48:07
Ha valakinek netán.................

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-8712988 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-8712988)
Már mennék is, de még nem állt össze a lé hozzá....  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.02.22 21:43:23
Pont ezt az évjáratot nézem egy ideje mobile-n. Szerintem ennyiből nem lehet hazahozott, rendszamozott autót előállítani. Vagy valaki tud magyarázatot, mégis hogyan lehet összehozni? Érdekelne tényleg! Ugyanis kint is (DE, NL) minimum 11ezer eurótól vannak ezek... Lehet tippelni. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.02.22 22:27:47

Idézetet írta: solya2000 - 2015.02.22 21:43:23
Pont ezt az évjáratot nézem egy ideje mobile-n. Szerintem ennyiből nem lehet hazahozott, rendszamozott autót előállítani. Vagy valaki tud magyarázatot, mégis hogyan lehet összehozni? Érdekelne tényleg! Ugyanis kint is (DE, NL) minimum 11ezer eurótól vannak ezek... Lehet tippelni.

Megtaláltam a választ: http://mobile.de/23GN30
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.02.23 08:05:53
vagy törött volt és szépen összelegózták.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.02.23 08:45:14
Idézetet írta: solya2000 - 2015.02.22 22:27:47
Megtaláltam a választ: http://mobile.de/23GN30
De ez egy másik autó! Vagy arra utalsz, h taxi lehetett átfóliázva, több km-el? Nameg ez ledes lámpás! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.02.23 16:10:56
Idézetet írta: zezoka - 2015.02.23 08:45:14
De ez egy másik autó! Vagy arra utalsz, h taxi lehetett átfóliázva, több km-el? Nameg ez ledes lámpás! :)
Öööööö igen arra :) Vagy egyéb turpisságra.
Vagy hogy az eladó egy jólelkü milliárdos, aki deficittel hoz be priusokat külföldről, a rászorultabb honfitársak anyagi gondjainak enyhítése céljából   :devil:
(Persze rossz az aki rosszra gondol.. )  :surrender:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.02.23 16:11:28
Idézetet írta: solya2000 - 2015.02.22 21:43:23
Pont ezt az évjáratot nézem egy ideje mobile-n. Szerintem ennyiből nem lehet hazahozott, rendszamozott autót előállítani. Vagy valaki tud magyarázatot, mégis hogyan lehet összehozni? Érdekelne tényleg! Ugyanis kint is (DE, NL) minimum 11ezer eurótól vannak ezek... Lehet tippelni.
Levedlett flottából árverés?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.02.23 16:38:04
Idézetet írta: kowee - 2015.02.23 16:11:28
Levedlett flottából árverés?
Kivételes ritkaság lenne, de természetesen semmi nem kizárt.
Mindenesetre ez meg kissé eltúlzott ár szerintem: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_solarteto_.navi.tolatokamera-8638468
Főleg, hogy ha megfigyelitek a képeket, van fényszóró mosó gomb gyárilag az autóban, a lökhárítóról meg hogyhogy nem, már hiányzik :excl: 
 :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.02.23 16:55:20
Idézetet írta: solya2000 - 2015.02.23 16:38:04
Kivételes ritkaság lenne, de természetesen semmi nem kizárt.
Mindenesetre ez meg kissé eltúlzott ár szerintem: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_solarteto_.navi.tolatokamera-8638468
Főleg, hogy ha megfigyelitek a képeket, van fényszóró mosó gomb gyárilag az autóban, a lökhárítóról meg hogyhogy nem, már hiányzik :excl: 
 :eek:
Jogos a meglátás. Viszont elvileg megbízható a kereskedő. Ők voltak ha jól tudom a dunaharaszti cég.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.02.23 18:07:32
Kpl eleje csere talan meg huzopadra is kellett tenni. Ami a legrosszabb lehet, hogy akkor motor meg minden az elejebol kiszed,  visszaszerel a be meg...szerzett elemekkel egyutt.
Itt most nem sikerult az eredeti gyari elemeket ...szerezni.
Kivancsi lennek mit valaszolnanak erre az eszrevetelre, mert, hogy itthon raktak ossze az biztos.
Hiba volt a moso kapcsolojat ott felejteni!!
Fenebe is.. kinek minek higgyen a vevo?
Ui: Dunabogdanyiak voltak.
Udv

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.02.23 20:43:40
Idézetet írta: solya2000 - 2015.02.23 16:10:56
Öööööö igen arra :) Vagy egyéb turpisságra.
Vagy hogy az eladó egy jólelkü milliárdos, aki deficittel hoz be priusokat külföldről, a rászorultabb honfitársak anyagi gondjainak enyhítése céljából   :devil:
(Persze rossz az aki rosszra gondol.. )  :surrender:


Lehet igazad van  :yes: :yes:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.02.24 07:20:25
Idézetet írta: lfarkas - 2015.02.23 18:07:32
Fenebe is.. kinek minek higgyen a vevo?
Udv
Nem egyszerű... Most keres a szomszédom megvételre P2-t, lehetőleg 2007-es évjárattól.
Ha van tipp szívesen fogadom.
Köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.02.24 08:53:09
Idézetet írta: lfarkas - 2015.02.23 18:07:32
Kpl eleje csere talan meg huzopadra is kellett tenni. Ami a legrosszabb lehet, hogy akkor motor meg minden az elejebol kiszed,  visszaszerel a be meg...szerzett elemekkel egyutt.
Itt most nem sikerult az eredeti gyari elemeket ...szerezni.
Kivancsi lennek mit valaszolnanak erre az eszrevetelre, mert, hogy itthon raktak ossze az biztos.
Hiba volt a moso kapcsolojat ott felejteni!!
Fenebe is.. kinek minek higgyen a vevo?
Ui: Dunabogdanyiak voltak.
Udv

Ilyenkor sajnálom, hogy nem lehet a hirdetéseket kommentelni, ezeket meg lehetne kérdezni az eladótól. Mindezt úgy kéne, hogy a site a lejárt hirdetéseket nem törli, így az eladó "előélete" visszakereshető.

Hirtelen kiürülne a HaHu. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2015.02.24 09:03:16
Én hétvégén láttam trélert M1-en, komplett csorda volt rajta, mind törött, köztük 1 fehér P3, eleje elég rendesen eltűnt szegénynek. Meg sok Román rendszámút is, régi járgányokat hoztak ugyan, de szépek voltak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2015.02.24 10:15:25
Idézetet írta: solya2000 - 2015.02.24 07:20:25
Nem egyszerű... Most keres a szomszédom megvételre P2-t, lehetőleg 2007-es évjárattól.
Ha van tipp szívesen fogadom.
Köszi.

Az indexes fórumon az egyik topictárs megválna a P2-jétől épp. 'Mooc01' a nickje.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.02.24 10:47:52
Agabor !
Mintha csak magam mondtam volna!!!!!
Így igaz!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.02.24 11:10:08
,,Igaz, igaz, Ványadt Ványadtovics Vinyov. Mintha csak magam mondtam volna.''
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.02.24 12:04:56
Alfonzo, Kutya, Szemes Mari, Kovács Zsuzsa.
Kötelező "olvasmány" !!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2015.02.24 18:50:44
Idézetet írta: zezoka - 2015.02.11 10:15:19
P2
90nél 3,8-4,2
100nál 4,5-5
130nál 6-6,5
150 körül 7,5

Szerintem semmi baja nincs vele hosszú úton, ha neked kényelmes (sajna én egy kattanással hátrébb tolnám az ülést P2ben - mert habár csak 182cm vagyok, hosszú lábú vagyok). Motornak nincs nagy hangja, ha egyenletesen mész sík úton, meglepő, de még 150nél sem, hangsúlyozom ha egyenletesen mész sík úton.  A legkisebb domb, v gyorsítás ilyenkor max fordulatos felpörgést, és gyorsabb aksimerülést eredményez! Persze nem kimondottan pályás autó, de egy akármilyen másik automata is megenné a 7,5öt 150nél, úgyh ezzel nem vagy hátrább, ellenben ahogy beérsz városba, elindul lefelé (nem fel, mint más autónál).

Paks-Prága oda-vissza nekem 4 személlyel, megpakolva 6 literes átlagra jött ki, de 130-140 körül mentünk pályán stabilan általában, de én voltam a sereghajtó , emiatt h tartsam a lépést az előttem menő két autóval sokszor 150-170el kellett utánunk mennem egy-egy beragadt előzés után. Ja, és hegyekben felhőszakadások is voltak, ami szintén nem kedvez a fogyinak.

Szóval én azt mondom belefér a pálya is, de a 120-130at jobban szereti mint a 150et, de még jobban a 90-100at. Persze a városon kívül.

Nekem tankolástól-tankolásig szokott nyáron 5 literes, télen 5,5-6 (alkalmanként 6,5-7) literes átlagfogyi lenni, de utóbbi időben ki sem mozdulok a városból 4-5km-nél messzebbre, mindezt mindig hideg motorral sajna... Ez azért felnyomja. Amikor becsúszik egy hosszabb út, az persze télen is leviszi.

Szerintem mind a PII mind a PIII jó lehet, nem kell félni a 100k (sőt a 200k) fölötti futástól sem (egyszerű hibamentes szerkezet, nincs kuplung, váltó, kettőstömegű lk., turbo, önindító, generátor, motor láncos, PIIIban pl már ékszíj sincs, PIIben a vízpumpa még az, PIIIban az is elektormos, féket alig fogyasztja, klíma-szervó elektromos, karbantartás kimerül az olaj és szűrő cserékben, néha gyertya, és hűtőfolyadék), és azért a PIIIegy literrel kevesebbet eszik mindenhol, meg azért csak újabb/fejlettebb!
Nekem a spritmonitor szerint az atlag 5.6, ebbol a palya 4 szemellyel ora szerint 135-nel 6.0, 145-nel 6.5, ennel gyorsabban tempomattal nem szoktam menni.

Uj elmeny a tetobox (4 szemellyel) plusz egy liter.

P2.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2015.02.24 18:57:23

Idézetet írta: zezoka - 2015.02.16 09:28:56
Ezt azonban fejcsóválva olvastam: "A váltókar csak egy apró kapcsoló, a P-gomb is az, ha a sofőr úgy ugrik ki az autóból, hogy azt nemSohasem állítom le, ha megállok valahol és valaki marad az autóban. Minek? Benzinmotor így is áll. Olyan viszont még nem fordult elő, h elfelejtettem P-be tenni. Aki ezt elfelejti, az a sima váltót is elfelejtené P-be tenni??? Emberi hülyeséget ne hozzuk már fel hibának! Az aut.váltók legnagyobb része pedig kúszik, valahol technikai okok miatt, valahol szándékos megfontolásból.

Holancot kellett feltenni, mikor megallt az auto a szerpentinen, kezifek behuzva, az auto amugy se tudna mozdulni, kiszalltam a holancot feltenni es P-ben D-ben maradt, ilyenkor ugy MEGIJED a Prius, hogy sipolni kezd es ott a nagy haromszog is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.02.24 19:01:03
Mármint D-ben maradt, igaz?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2015.02.24 19:15:00
Idézetet írta: edk - 2015.02.24 19:01:03
Mármint D-ben maradt, igaz?

Az, D-ben, a Tapatalkból az istennek nem tudtam előhívni és kijavítani a posztot :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.02.24 19:28:38
Én Tapatalkba be se tudtam tenni a fórumot. Hogy kell megkeresni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.02.25 08:57:01
Idézetet írta: solya2000 - 2015.02.23 16:10:56
Öööööö igen arra :) Vagy egyéb turpisságra.
Na, de akkor a két autó tuti nem ugyanaz! Már azt hittem azt akarod mondani!

Egyébként a külföldi taxisok is fóliások, vagy festettek?
Szóval ha én szemét kereskedő lennék, meg tudnám azt csinálni, h megveszem a külföldi taxi-vajszínű taxit olcsóért, behozom, leveszem róla a fóliát, alatta a makulátlan fényezés (akár egy jóval másabb színben, mint fehér), és visszatekert km-el és a hibátlan fényezéssel eladom drágán?

Mert régen legalább a szín alapján tudni lehetett, ha tutira taxi volt. Illetve úgy mondom, h ha olyan volt a szín, akkor taxi volt, ha nem olyan, akkor még lehetett taxi.

Idézetet írta: hargitanandor - 2015.02.24 18:57:23
Holancot kellett feltenni, mikor megallt az auto a szerpentinen, kezifek behuzva, az auto amugy se tudna mozdulni, kiszalltam a holancot feltenni es P-ben D-ben maradt, ilyenkor ugy MEGIJED a Prius, hogy sipolni kezd es ott a nagy haromszog is.
Ismerem, mert ajtót nyitni szoktam D-ben (ha pl nem csuktam be rendesen), R-ben (néha kinézni hátra parkolás után, stb) úgyh láttam már párszor a háromszöget! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.02.25 11:22:54
Idézetet írta: zezoka - 2015.02.25 08:57:01
Egyébként a külföldi taxisok is fóliások, vagy festettek?

Itt Bécsben fóliázzák őket. Legalábbis a Priusokon mind azt látom. Egyedül a kilincsnél "lóg ki" a fólia alól, ott lehet látni az eredeti színét.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.02.25 11:54:50
Idézetet írta: agabor - 2015.02.25 11:22:54
Itt Bécsben fóliázzák őket. Legalábbis a Priusokon mind azt látom. Egyedül a kilincsnél "lóg ki" a fólia alól, ott lehet látni az eredeti színét.
Az szívás, magyarul már ez alapján sem lehet szűrni, mert gondolom ahogy behozzák, lekerül a fólia, így akármelyik autó lehetett taxi is, nemcsak az ismert (festett) színek...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.02.27 09:10:46
Lesz még ebből (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-head-up-display-keyles-go-euro-5-sinsheim/205151331.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=33&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&noec=1) feleannyit futott megkímélt PIII itthon. Amúgy árban tényleg erős és a kormány eszétikai hibája nem kifejezetten költséges tétel :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.02.28 01:54:04
Idézetet írta: Outlaw - 2015.02.27 09:10:46
Lesz még ebből (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-head-up-display-keyles-go-euro-5-sinsheim/205151331.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=33&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&noec=1) feleannyit futott megkímélt PIII itthon. Amúgy árban tényleg erős és a kormány eszétikai hibája nem kifejezetten költséges tétel :whistling:

Hogy fogták azt a kormányt,hogy igy elkopott?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.02.28 10:35:01
Idézetet írta: sompetike - 2015.02.28 01:54:04
Hogy fogták azt a kormányt,hogy igy elkopott?

Gyűrűvel, 12 óránál.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.02.28 14:04:54
Én ezt értem,de hogy lehet igy kormányozni :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.02.28 17:45:30
Idézetet írta: sompetike - 2015.02.28 14:04:54
Én ezt értem,de hogy lehet igy kormányozni :cry:

A városban? A tök egyenes autópályán? A disco előtt??
De legalább trendi...  :ph34r:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MGM086 - 2015.03.03 07:51:31
Idézetet írta: solya2000 - 2015.02.22 21:43:23
Pont ezt az évjáratot nézem egy ideje mobile-n. Szerintem ennyiből nem lehet hazahozott, rendszamozott autót előállítani. Vagy valaki tud magyarázatot, mégis hogyan lehet összehozni? Érdekelne tényleg! Ugyanis kint is (DE, NL) minimum 11ezer eurótól vannak ezek... Lehet tippelni.

Nem vagyok kereskedo, de most hogy prius vasarlas elott allok szepen korbe jartam a kinti behozatal temajat. A korrektnek mondhato kereskedok (informacioim szerint, lehet hogy rosszul tudom) europai unios adoszammal rendelkeznek es zart aukcios oldalakrol veszik az autokat netto aron, egyszerre tobbet, majd utana gyujto treleren hozzak oket be. Olyan 8-8500 € korul mar hozza tudnak jutni egy 2011es peldanyhoz. Minel tobbet hoznak annal olcsobb a treler, majd itthon felrakjak 3.400.000er mondjuk... Rengeteg a kokler, de en bizom benne hogy lehet korrekt embereket talalni, Akik nem egy auton akarnak nagyot szakitani hanem sokat hoz kevesebb haszonnal egyesevel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.03.04 07:38:31

Idézetet írta: MGM086 - 2015.03.03 07:51:31
Nem vagyok kereskedo, de most hogy prius vasarlas elott allok szepen korbe jartam a kinti behozatal temajat. A korrektnek mondhato kereskedok (informacioim szerint, lehet hogy rosszul tudom) europai unios adoszammal rendelkeznek es zart aukcios oldalakrol veszik az autokat netto aron, egyszerre tobbet, majd utana gyujto treleren hozzak oket be. Olyan 8-8500 € korul mar hozza tudnak jutni egy 2011es peldanyhoz. Minel tobbet hoznak annal olcsobb a treler, majd itthon felrakjak 3.400.000er mondjuk... Rengeteg a kokler, de en bizom benne hogy lehet korrekt embereket talalni, Akik nem egy auton akarnak nagyot szakitani hanem sokat hoz kevesebb haszonnal egyesevel.
Elképzelhető, bár a nem sok ilyenről hallani. Inkább az a jellemző, hogy a nepper is ugyanúgy lebeszéli, kimegy, sokszor lukrafut, mint ahogy egy mezei ember megteheti, maximum jobban alkudozik és benáratott kereskedői köre lehet kint.
A kíváncsiság kedvéért beregeltem ide: https://www.exleasingcar.de/en/search-results/toyota/
Átverés szagú az egész, ugyanis reg nélkül nézve felhoz elég sok szép priust, belépve egy sincs, összesen 3 toyota jött fel. Érdekes...

Szerintem nem ez a jellemző és ha belegondolsz nem is életszerü, hogy ilyen felületeken ekkora különbséggel lehetne hozzájutni jó autóhoz (2-3ezer eur baromi sok pénz!) néhány extra ügyes neppernek.
Ez a szokásos álomvilág kergetés, magunk nyugtatása kategória sajnos :)

Nincs mese: jó autóhoz szerencse és persze sok pénz kell!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.03.04 08:46:46
Nagykorúak lettünk, a héten meglett a 100.000.km  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2015.03.04 14:13:08
Sziasztok!

Szerintem kerékcsapágy problémás az autóm (Prius2). Valami folyamatosan morog az első futómű irányából. Azt már megnéztem, hogy nem a motor fordulatával változik a morgás intenzitása, hanem a sebességgel. Ha jobbra kanyarodom erősen, akkor sokkal jobban lehet hallani, mintha balra kanyarodnék. Ha jól gondolom, akkor a bal oldali csapággyal lehet gond.

Ezzel csak az a baj, hogy most lett cserélve nemrég és valami FAG csapágy volt beszerelve a kerékagyban. Létezik, hogy már megadta volna magát.

Hogyan lehet meghajtani kézzel a megemelt kereket? Üresbe teszem a váltót, akkor fogom tudni ellenőrizni a csapágyat?

Előre is köszi a véleményeket és a hozzászólásokat.

Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.03.04 21:08:33
Nekem régen a gumi is csinált ilyet, nem várod meg a cserét?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2015.03.04 21:47:04
Idézetet írta: Bicskei - 2015.03.04 21:08:33
Nekem régen a gumi is csinált ilyet, nem várod meg a cserét?

Én is gondoltam rá, de nem ráz a kormány. Ha a forgástengelytől messzebb lenne a hiba, akkor ráznia kellene....

Egyre erősödik a hang, nem merem tovább húzni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2015.03.05 14:42:04
Újabb cikk Prius témában:
http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/piaci_korkep_hasznalt_hibridek_hazankban_mit_es_mennyiert_kapunk-14186?lapozo=2 (http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/piaci_korkep_hasznalt_hibridek_hazankban_mit_es_mennyiert_kapunk-14186?lapozo=2)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.03.05 19:30:38
Idézetet írta: kowee - 2015.02.01 11:44:36
Itt készül a bizalmas fórum és a tudásbázis ha valakinek kellenek manualok.
http://prius.kowee.eu

Reggeltem, de se kép se hang.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2015.03.05 19:34:41
Idézetet írta: Egükém - 2015.03.05 19:30:38
Reggeltem, de se kép se hang.

Dobj egy PÜ-t Kowee-nak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.03.05 20:55:09
Idézetet írta: GZs - 2015.03.05 14:42:04
Újabb cikk Prius témában...
Aki a táblázatból vásárolna Hibridet, az inkább elõtte inkább tájékozódjon, mert vmelyiknél az elektro motor max. az ülést tudja mozgatni
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tg77 - 2015.03.07 19:05:48
Sziasztok!

Új vagyok a fórumon. Prius II vásárlás előtt állok, remélem összejön. Időm van rá, nem szeretném elkapkodni. 2 corollám (e10 és e11 vvti) volt eddig, a márkát már ismerem. Eddig két autót néztem meg, mindegyik Németországból behozott, magánszemély hirdeti.

1.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-8736790 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-8736790)
Alapfelszereltségű, de van szervízkönyve, és elvileg belül van a 8 év/160000 km-en, még garanciális a hajtáslánc. Szép állapotú, vannak rajta kisebb karcok, nem úgy néz ki mintha most fényezték volna, de én nem vagyok szakértő.

2.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_megkimelt_szervizkonyves-8724065 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_megkimelt_szervizkonyves-8724065)
Navis, jobb képernyővel, szép állapotban. A motortartó bak rozsdás. Kicsit idősebb, túl van a garanciaidőn.

Megköszönném, ha véleményeznétek, esetleg, ha valaki már nézte ezeket a fórumról, mik a benyomásai.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2015.03.08 15:46:11
Hi Kollégàk!

Le tudnà írni valaki, hogy hogyyan viszonyul egymàshoz egy iphone 5s és egy PRIUS II?
Àt tudja venni a telefonkönyvet, stb? Mennyire hasznàlható a kocsiban ez a telefon? Tapasztalatokat vàrok.
Köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2015.03.08 15:53:57
Idézetet írta: GZs - 2015.03.05 14:42:04
Újabb cikk Prius témában:
http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/piaci_korkep_hasznalt_hibridek_hazankban_mit_es_mennyiert_kapunk-14186?lapozo=2 (http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/piaci_korkep_hasznalt_hibridek_hazankban_mit_es_mennyiert_kapunk-14186?lapozo=2)
Nos, Katona úr cikkeit nem mindig kell szent íràsnak venni.
Ebben is van egy- két olyan dolog..... a végén mindig azt kívànom bàr el sem olvastam volna a cikkeit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.03.08 16:22:59
Idézetet írta: b.c. - 2015.03.08 15:46:11
Hi Kollégàk!

Le tudnà írni valaki, hogy hogyyan viszonyul egymàshoz egy iphone 5s és egy PRIUS II?
Àt tudja venni a telefonkönyvet, stb? Mennyire hasznàlható a kocsiban ez a telefon? Tapasztalatokat vàrok.
Köszönöm!
Szia, én is ezt a párosítást használom.
A BT kihangosító funkciója tökéletes. Kapcsolódás, hangminőség, kormányról vezérelhetőség rendben. A telefonkönyvet nem kezeli sajnos, de ez inkább az iOS hülyesége, gondolom más kommerszebb telefonnal az is menne, így csak a hívó telszámát látod a képernyőn. Megjelenik a képernyőn még a töltöttség és antenna jelszint is.
A leggyakoribb számokat gyorshívásban elrakva azért kényelmes megoldás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.03.08 19:37:46
Idézetet írta: solya2000 - 2015.03.08 16:22:59
Szia, én is ezt a párosítást használom.
A BT kihangosító funkciója tökéletes. Kapcsolódás, hangminőség, kormányról vezérelhetőség rendben. A telefonkönyvet nem kezeli sajnos, de ez inkább az iOS hülyesége, gondolom más kommerszebb telefonnal az is menne, így csak a hívó telszámát látod a képernyőn. Megjelenik a képernyőn még a töltöttség és antenna jelszint is.
A leggyakoribb számokat gyorshívásban elrakva azért kényelmes megoldás.
Az android kezeli a telefonkönyvet, de kézi szinkronizálás kell változások esetén.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2015.03.08 20:13:08
Nekem a galaxy s2 anno gond nélkül àttolta a komplett névjegyzéket az autora. Hiàba, ferdeszemű mindkettő ☺.

Ha a telefonkönyv màr benne van a kocsi rendszerében, akkor màr az iphonnal sincs gond, jól érrtem?
Mert akkor remek, csak kell egy màsik telefon az iphone mellé ami megteszi ezt.

Gondolom làtszik, most próbàlok beleszeretni az iphone-ba mert annyira istenítik, de arra és úgy ahogy nekem kell a telefon eddig még csak falba ütköztem vele kapcsolatban.

Azt hittem mivel a prius erőse amerikànak készült hogy az iphone-nal puszi pajtàsok lesznek.
Hàt.... csalódàs x-edszer. :-(

Egyre nagyobb a kérdőjel bennem mi a jó az iphone ban azon túl hogy stabil?

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.03.08 20:39:12
Váltó szétkapva, működés megértve.....  :clap: :clap:


Ugyan itt,PII-es váltó, ellenőrzött, eladó  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2015.03.08 20:46:07
Idézetet írta: Egükém - 2015.03.08 20:39:12
Váltó szétkapva, működés megértve.....  :clap: :clap:


Ugyan itt,PII-es váltó, ellenőrzött, eladó  [rohog]
bocs nem voltam mostanàban, miért kellett szétszedni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.03.08 20:52:18
Nem találkoztam még olyannal aki látott volna ilyet belülről.

Kolegáimmal összefogtunk és vettünk 1 váltót. :clap:

Tudom kicsit morbid, de mindenkinek van fétise..............
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.03.08 20:52:30
Idézetet írta: b.c. - 2015.03.08 20:13:08
Nekem a galaxy s2 anno gond nélkül àttolta a komplett névjegyzéket az autora. Hiàba, ferdeszemű mindkettő ☺.
Mármint sápadtarcú fejlesztés ferdeszemű gyártás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2015.03.08 20:52:48
Amúgy ha màr szét van szedve, az olajozàsi rendszeréről mindhatnàl valamit.
a villanymotorok nincsenek olajban ugye?. Pedig a netes videokban lyukas az a hàzrész ami a villanymotor és a bajtómű közt van
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2015.03.08 20:53:34
Idézetet írta: Egükém - 2015.03.08 20:52:18
Nem találkoztam még olyannal aki látott volna ilyet belülről.

Kolegáimmal összefogtunk és vettünk 1 váltót. :clap:

Tudom kicsit morbid, de mindenkinek van fétise..............
fent van a youtube-on ☺ ingyen☺

Amúgy az is sokat elmond hogy nem talàlkoztàl olyannal aki làtott ilyet belülről.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.03.09 09:48:04
Idézetet írta: kowee - 2015.03.08 19:37:46
Az android kezeli a telefonkönyvet, de kézi szinkronizálás kell változások esetén.

Ez igen érdekes, milyen Androiddal tapasztaltad ezt? Én nemrég kaptam egy Nexus 5-öt céges telefonnak Android 5-tel és ugyan kapcsolódik Bluetooth-on, de a telefonkönyvet nem tudta átvenni. Sikerült ezzel meglepnie, az előző céges Blackberryvel probléma nélkül tudta ezt.

Ha már témánál vagyunk, saját tapasztalat, Prius 3 2010 "nagy" navi + :

- Jolla (Sailfish OS 1.x): működik
- Nokia N9 (MeeGo): működik
- BlackBerry Curve 9320: működik

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2015.03.09 09:58:17
Idézetet írta: agabor - 2015.03.09 09:48:04
Ez igen érdekes, milyen Androiddal tapasztaltad ezt? Én nemrég kaptam egy Nexus 5-öt céges telefonnak Android 5-tel és ugyan kapcsolódik Bluetooth-on, de a telefonkönyvet nem tudta átvenni. Sikerült ezzel meglepnie, az előző céges Blackberryvel probléma nélkül tudta ezt.

Ha már témánál vagyunk, saját tapasztalat, Prius 3 2010 "nagy" navi + :

- Jolla (Sailfish OS 1.x): működik
- Nokia N9 (MeeGo): működik
- BlackBerry Curve 9320: működik

Nekem is Nexus 5-öm van gond nélkül kezeli a telefonkönyvet a kocsi. Mondjuk nekem Fl-es kis navim van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.03.09 10:29:21
Idézetet írta: agabor - 2015.03.09 09:48:04
Ez igen érdekes, milyen Androiddal tapasztaltad ezt? Én nemrég kaptam egy Nexus 5-öt céges telefonnak Android 5-tel és ugyan kapcsolódik Bluetooth-on, de a telefonkönyvet nem tudta átvenni. Sikerült ezzel meglepnie, az előző céges Blackberryvel probléma nélkül tudta ezt.
Padfone 2-es KitKat-al.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.03.09 22:17:13
Már megint... :(

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám:
 MHX-382
-Gyártmány:
 Toyota
-Típus:
 Prius III
-Gyártási év:
 2013
-Motorszám:
 2ZRU500050
-Alvázszám:
 JTDKN36U001545115
-Szín:
 ezüstszürke
-Lopás időpontja:
 2015 március 6
-Lopás helyszíne - város:
 Budapest
-Kerület:
 XII.
-Utca, házszám:
 Győri út. 10
-Megjegyzés:
 Pár horpadás a tetőn (dió esett rá), bal első lökhárítón enyhe horzsolásnyom
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.03.10 13:33:38
Idézetet írta: Szababo - 2015.03.04 14:13:08
Ezzel csak az a baj, hogy most lett cserélve nemrég és valami FAG csapágy volt beszerelve a kerékagyban. Létezik, hogy már megadta volna magát.

Hogyan lehet meghajtani kézzel a megemelt kereket? Üresbe teszem a váltót, akkor fogom tudni ellenőrizni a csapágyat?
Nekem mindenképp az SKF-et ajánlották, ez volt a legdrágább, de azt mondták különben előfordulhat, h nem sok időn belül újra cserélni kell!

Jaja, mi így vizsgáltuk: gyújtás (tehát fék nélkül Start - nehogy beinduljon), N-be tettük és akkor elejét megemelve lehetett forgatni a kerekeket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.03.10 13:39:25
Idézetet írta: b.c. - 2015.03.08 15:46:11
Le tudnà írni valaki, hogy hogyyan viszonyul egymàshoz egy iphone 5s és egy PRIUS II? Àt tudja venni a telefonkönyvet, stb? Mennyire hasznàlható a kocsiban ez a telefon? Tapasztalatokat vàrok.
Nekem androidos telefonok vannak, de ha a Tied tudja a Bluetooth szabványt, akkor ezzel is menni fog! ;)

Telefonkönyvet külső BT progival (az tudott az én telómnál komplett telefonkönyvet küldeni) át lehet küldeni az autónak, ilyenkor kiírja a neveket (tehát az autóban letárolt néven - ha közben változatatsz), ellenkező esetben csak a számot, de azt is csak 9km/h alatt.

Teljesen jól használható, miután a szervíz menüben egy vagy két értéket hangosít az ember a mikrofonon szoftveresen (érdekes módon nem lesz zajosabb, de jobban fognak érteni, és nem kell a mikrofonhoz simulni).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.03.10 13:44:04
Idézetet írta: agabor - 2015.03.09 09:48:04
Ez igen érdekes, milyen Androiddal tapasztaltad ezt? Én nemrég kaptam egy Nexus 5-öt céges telefonnak Android 5-tel és ugyan kapcsolódik Bluetooth-on, de a telefonkönyvet nem tudta átvenni. Sikerült ezzel meglepnie, az előző céges Blackberryvel probléma nélkül tudta ezt.
Sw kérdése!

Nekem is Nexus van, csak a 4, és az ugye kopasz Android. Abban a névjegyzéket csak egyenként lehet küldeni BT-on, komplett telefonkönyvet nem, ezért nekem külső progi kellett - tucatjával a Play-en a BT file transzfer progik, amikben van komplett telefonkönyv küldés is). Asszony telójában gyári sw is tud komplett telefonkönyvet küldeni BT-on, neki nem kéne külső progi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2015.03.10 14:33:51
Idézetet írta: zezoka - 2015.03.10 13:39:25

Telefonkönyvet külső BT progival (az tudott az én telómnál komplett telefonkönyvet küldeni) át lehet küldeni az autónak, ilyenkor kiírja a neveket (tehát az autóban letárolt néven - ha közben változatatsz), ellenkező esetben csak a számot, de azt is csak 9km/h alatt.

Milyen app-ot használtál erre?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.03.11 08:40:46
Idézetet írta: zezoka - 2015.03.10 13:44:04
Sw kérdése!

Nekem is Nexus van, csak a 4, és az ugye kopasz Android. Abban a névjegyzéket csak egyenként lehet küldeni BT-on, komplett telefonkönyvet nem, ezért nekem külső progi kellett - tucatjával a Play-en a BT file transzfer progik, amikben van komplett telefonkönyv küldés is). Asszony telójában gyári sw is tud komplett telefonkönyvet küldeni BT-on, neki nem kéne külső progi.

Ez is stock Android, semmi csicsa rajta, annyi extra, hogy Google account nélkül használom (céges Exchange-hez).

Viszont a többinél semmiféle program nem kellett, a navi magától átszívta a telefonkönyvet, miután párosítottam és rányomtam a gombra, hogy tegye. A Nexus 5-nél meg csak molyol egy ideig, majd ad egy hibaüzenetet, hogy nem sikerült.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.03.11 10:00:28
Itt a megoldás :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2015.03.11 20:13:40
Igen, megoldàs. Egy màsik autó àràért. ☺
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.03.12 08:45:09
Idézetet írta: solya2000 - 2015.03.08 16:22:59
Szia, én is ezt a párosítást használom.
A BT kihangosító funkciója tökéletes. Kapcsolódás, hangminőség, kormányról vezérelhetőség rendben. A telefonkönyvet nem kezeli sajnos, de ez inkább az iOS hülyesége, gondolom más kommerszebb telefonnal az is menne, így csak a hívó telszámát látod a képernyőn. Megjelenik a képernyőn még a töltöttség és antenna jelszint is.
A leggyakoribb számokat gyorshívásban elrakva azért kényelmes megoldás.
Nekem az iPhone5 és az iPhone6 is szinkronizálja a telefonkönyvet. Rányomok, hogy töltse be és kész, kb 10 másodperc. Hogy csinálod?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.03.12 11:48:45
Belefutottam ma ebbe:

http://www.vezess.hu/abroncs/teli-gumi-felejtsd-el-orokre/58968/

Részletesebb infó a Michelinnél:

http://www.michelin.com/eng/media-room/press-and-news/michelin-news/Innovation/The-new-MICHELIN-CrossClimate-tire-a-turning-point-in-history

Kíváncsi leszek, hogy független tesztek mit hoznak majd ki róla.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2015.03.12 12:00:07
Ezért jó, ha nemcsak típus topicot olvastok.  :flowers: Az általános/gumik és felnik topicban már volt róla szó.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.03.12 12:23:20
Idézetet írta: Nagycitrom - 2015.03.10 14:33:51
Milyen app-ot használtál erre?
Assz'em talán ezt (https://play.google.com/store/apps/details?id=it.medieval.blueftp&hl=hu).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.03.12 14:53:58
Valamelyik reggel felnyitottam a motorháztetőt, megnézni az olajcsere óta van-e fogyás és az alábbi látvány fogad.
Szóval ha reggel induláskor vonyítás hallatszik az nem az ékszíj lesz, hanem csak a melegedő macska zaja :) Hogy mire nem képesek ezek a dögök egy kis melegségért?  [rohog]
https://www.dropbox.com/sc/3g76xmux20gmijr/AADA41KBjz2MqubU79YFRszra

Egyébként nulla az olajfogyasztás...mi más is lehetne?  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.03.12 15:18:31
(https://s3.yimg.com/bt/api/res/1.2/UPr2scOUQyjmQ9drvvwe0A--/YXBwaWQ9eW5ld3M7cT04NTt3PTczMA--/http://l.yimg.com/os/publish-images/autos/2014-06-30/5b586a30-0067-11e4-9bce-b5ac3678db06_6d9291e0-fadf-11e3-a1d3-93c9d745c129_CEN_CatSpring_02.jpg)

https://autos.yahoo.com/blogs/motoramic/cat-stuck-in-car-s-suspension-spring-emerges-unscathed-after-50-mile-terror-ride-152750964.html (https://autos.yahoo.com/blogs/motoramic/cat-stuck-in-car-s-suspension-spring-emerges-unscathed-after-50-mile-terror-ride-152750964.html)

Nem is teljesen off, mert Land Cruiser rugójában volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2015.03.12 16:49:37
Sziasztok!

Erről mi a véleményetek? Esetleg valaki élőben nézte már?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_jbl_sz.konyves_halas-8702264 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_jbl_sz.konyves_halas-8702264)

Köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2015.03.12 18:56:46
A kocsi a minap úgy döntött, hogy picit megtöri a gondtalan és szürke hétköznapokat (c by Misi) és elkezdett egyre gyakrabban és jobban fogni a hátsó fék. Elég hangosan nyikorgott a bal hátsó, először még fékezés után általában elhallgatott, aztán már nem. Irány a szerviz. Kiderült, hogy a rozsda megette amit megehetett. A szerelő egy felújító kit segítségével ki is cserélte a mozgó alkatrészeket, ám ez sem segített. Kiderült, hogy nem csak a tengely rohadt el, hanem az azt fogadó persely is kikopott. A tengely kereszte be tudott feszülni és ekkor nem engedte vissza a betéteket fékezés után. Szóval meg is kellet perselyezni a féknyerget.

Ami még kiderült, hogy a legkisebb fékezésnél is ráengedi a kocsi a hátsó betéteket. Elöl nem, ott a generátorral fékez. Hogy miért csinálja ezt, nem tudom, talán, hogy ne bólintson nagyot a kocsi fékezéskor.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.03.12 21:02:58

Idézetet írta: reho - 2015.03.12 14:53:58
Valamelyik reggel felnyitottam a motorháztetőt, megnézni az olajcsere óta van-e fogyás és az alábbi látvány fogad.
Szóval ha reggel induláskor vonyítás hallatszik az nem az ékszíj lesz, hanem csak a melegedő macska zaja :) Hogy mire nem képesek ezek a dögök egy kis melegségért?  [rohog]
https://www.dropbox.com/sc/3g76xmux20gmijr/AADA41KBjz2MqubU79YFRszra

Egyébként nulla az olajfogyasztás...mi más is lehetne?  ::)
Inkább nyest lesz az.
Nekem is járt már a motortérben. Nem veszélytelen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.03.12 21:45:43
Idézetet írta: solya2000 - 2015.03.12 21:02:58
Inkább nyest lesz az.
Nekem is járt már a motortérben. Nem veszélytelen.
Errefelé nincsenek nyestek, vagy legalábbis sosem találkozunk vele. Macskák viszont annál nagyobb számban. Egyik szomszédunk pár éve levitt egy macsekot a motortérben Zalaegerszegre (kb. 250km) egy pözsó 206osban. Szegény ott vinnyogott végig, aztán hazafelé már az utastérben jött.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.03.13 21:18:08
Egy kis péntek esti kurír, szigorúan férfiaknak:
http://velvet.hu/gumicukor/2015/03/13/michelle_rodriguez_izzadtan_is_nagyon_dogos_galeria/
Ugye, hogy ide való?  :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2015.03.14 20:20:54
Idézetet írta: sghu77 - 2015.03.12 18:56:46
A kocsi a minap úgy döntött, hogy picit megtöri a gondtalan és szürke hétköznapokat (c by Misi) és elkezdett egyre gyakrabban és jobban fogni a hátsó fék. Elég hangosan nyikorgott a bal hátsó, először még fékezés után általában elhallgatott, aztán már nem. Irány a szerviz. Kiderült, hogy a rozsda megette amit megehetett. A szerelő egy felújító kit segítségével ki is cserélte a mozgó alkatrészeket, ám ez sem segített. Kiderült, hogy nem csak a tengely rohadt el, hanem az azt fogadó persely is kikopott. A tengely kereszte be tudott feszülni és ekkor nem engedte vissza a betéteket fékezés után. Szóval meg is kellet perselyezni a féknyerget.

Ami még kiderült, hogy a legkisebb fékezésnél is ráengedi a kocsi a hátsó betéteket. Elöl nem, ott a generátorral fékez. Hogy miért csinálja ezt, nem tudom, talán, hogy ne bólintson nagyot a kocsi fékezéskor.
szerintem így tartja tisztàn. Különben a tàrcsa is berozsdàsodna és ha szükség lenne rà mondjuk egy vészfékezéskor nem lenne hatàsos. Vagy mondjuk kocsimosàs utàn sem rossz ha mielőbb leszàrad.
amúgy ezért tartom én karban szépen félévente kerékvàltàskor a fékeket is. Kicsit àtmozgatni, csúszó dolgokat megkenni arra alkalmas anyaggal ezek szerint nem butasàg. A prius is szereti a karbantartàst!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.03.14 22:08:27

Idézetet írta: vdanii - 2015.03.12 08:45:09
Nekem az iPhone5 és az iPhone6 is szinkronizálja a telefonkönyvet. Rányomok, hogy töltse be és kész, kb 10 másodperc. Hogy csinálod?
P2 esetében írtam. Neked nem 3-as van? Az talán más SW-t használ amivel megy.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2015.03.15 15:08:12
Ennek utanaolvasok en is, most akarok teli gumit venni (most vagy a kovetkezo szezon elott), itthon nincsenek mar nagyon havas napok, amennyi van, arra jo ez (remelem).
Minden masra ott a lanc.
Cím: Használt Prius III-at vennék...
Írta: fortworth - 2015.03.16 12:25:55
Sziasztok!
Régi-új tag vagyok (bocs, ha bénázok a fórummal, még újratanulom), most 4 év szünet után egy Prius III-mal folytatnám toyotás pályafutásomat.
A gond az, hogy nincs hol kipróbálni a családdal egy ilyen autót. Statikus modellben ültünk még ősszel a budaörsi Reálszisztémában, jól elfértünk, de tesztautót nem találtam az Érdhez közeli 8 Toyota kereskedés egyikében sem, használt Prius meg nagyon ritkán van náluk (a múltkor pont lekéstem egyet). Budaörsön persze kipróbáltam az új hibrid Auris Touring Sportsot, de az max. 4 év múlva, használtan jönne szóba nálunk. Mielőtt vennék egy használt Prius III-at, azért megnézném, hogy öten (9, 11 és 15 éves gyerekek, feleség, plusz én, aki 110 kg körül vagyok) hogy mozog az autó, mennyire ül le, meg egyáltalán a feleségemnek sem ártana vezetni egyet, mert ő fog vele sokkal többet járni.
Próbáltam pár használtautós hirdetést is hívni, de ott a kereskedők mondták, hogy csak közvetlenül foglalózás, azaz komoly szándék esetén lehet vezetni az autót.
Szóval rögtön több kérdésem is lenne:
- Ebben a próbaútban tud-e valaki segíteni Érd környékén (mondjuk 50 km sugarú körben)?
- Ha próbaútra nincs mód, akkor azt is megköszönném, ha írnának olyanok, akik hasonló paraméterekkel (3 gyerek, megtermett apuka) használják az autót, és hogy milyen tapasztalatokat szereztek vele, mennyire élhető így. Pl. mit jelentenek a fenti családi paraméterek fogyasztásban (jórészt városban menne az autó, de a nagyszülőkhöz kb. két havonta beesik egy 2x300 km-es út, főként autópályán). A fenti terheléssel mennyire van rendben az autó autópályán? Általában GPS szerint 130-140-nel (tehát óra szerint 140-150) szoktunk közlekedni. Az új hibrid Auris teljesen rendben volt, elég jó hangszigetelése van az autónak.
- Érdekelne még, hogy ha meglesz a kiszemelt használt Prius, akkor hogy tudom leinformálni? Eddig odáig jutottam egy kedves kereskedői munkatárssal, hogy belföldön legalább egy email kell a tulajtól, amihez csatolva van a forgalmi szkennelt verziója, és a tulaj kijelenti, hogy az alvázszám alapján nekem kiadhatja az autó adatait. Ha a nepper a hirdetésben esetleg kiírja az alvázszámot, akkor elég a hirdetést elküldeni a kereskedésnek. Azt mondta, hogy külföldön lévő autónál el tud tekinteni a tulaj bevonásától, olyankor elég az alvázszám. Az első esetre van esetleg valakinek egyszerűbb megoldása, mert tartok tőle, hogy a belföldi eladó nem örülne, ha még neki kéne levelezgetnie?
- Sokat olvasni arról, hogy nagyon lopják a Priust. Ki milyen megoldást javasolna a III-ashoz? A Totalcar egyik Égésterében (ahol szegény Omm ellopott II-es Priusáról volt szó) elhangzott, hogy a Toyota Klubban van valami tuti recept. Ezt nyilván nem tennétek ki ide, úh. ha erről valaki írna nekem privátban, nagyon megköszönném, mert kicsit parázok, bár kertes házban lakom, saját garázzsal.
- A III-as Prius hasmagassága elvileg 16 cm, ami üresen elég kevés. A 15 vagy a 17 colos keréknél esetleg van valami eltérés a hasmagasságban (a 15-ös jóval ballonosabbnak néz ki, gondolom így nincs).
- A terhelhetőségnél -tól -ig-ot adnak meg az adatlapok. Jól tippelem, hogy minél fapadosabb a kivitel, minél kevesebb extra van benne, annál több terhet tud cipelni? Ez ugye a méreteink miatt nem mindegy.
- Tolatóradar csak abban a verzióban van, ahol a középkonzolon ott virít a képernyő?

Bocs, ha már a fentiek közül van, amit megválaszoltak korábban. Olyankor nyugodtan linkeljétek be nekem a megfelelő posztot. Nyugodtan írjatok direktben az email címemre.

Cím: Re:Használt Prius III-at vennék...
Írta: zezoka - 2015.03.16 13:13:42
Idézetet írta: fortworth - 2015.03.16 12:25:55
Mielőtt vennék egy használt Prius III-at, azért megnézném, hogy öten (9, 11 és 15 éves gyerekek, feleség, plusz én, aki 110 kg körül vagyok) hogy mozog az autó, mennyire ül le,
....

A 15 vagy a 17 colos keréknél esetleg van valami eltérés a hasmagasságban (a 15-ös jóval ballonosabbnak néz ki, gondolom így nincs).
Ezek az autók nem igazán 5 emberesek, a középső ülés inkább büntetés! :) Bár gyerekeknek még talán elmegy.
....

A kerék átmérő nem változik, mert váltóméretek.
Cím: Re:Használt Prius III-at vennék...
Írta: edk - 2015.03.16 13:18:09
Idézetet írta: fortworth - 2015.03.16 12:25:55
Próbáltam pár használtautós hirdetést is hívni, de ott a kereskedők mondták, hogy csak közvetlenül foglalózás, azaz komoly szándék esetén lehet vezetni az autót.

Nooormális? Hogy akarja ez eladni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.03.16 18:29:02
A P3-ban tolatóradar szerintem már nincs, a nagy kijelzősökhöz tolatókamera van, azzal viszont centire pontosan lehet parkolni ;)
Javaslom, hogy hívj fel magánszemélyeket megnézésre, azért ők rugalmasabbak próbaút szempontból - szerintem.
Cím: Re:Használt Prius III-at vennék...
Írta: Egükém - 2015.03.16 20:00:10
Idézetet írta: fortworth - 2015.03.16 12:25:55
Sziasztok!
Régi-új tag vagyok (bocs, ha bénázok a fórummal, még újratanulom), most 4 év szünet után egy Prius III-mal folytatnám toyotás pályafutásomat.
A gond az, hogy nincs hol kipróbálni a családdal egy ilyen autót. Statikus modellben ültünk még ősszel a budaörsi Reálszisztémában, jól elfértünk, de tesztautót nem találtam az Érdhez közeli 8 Toyota kereskedés egyikében sem, használt Prius meg nagyon ritkán van náluk (a múltkor pont lekéstem egyet). Budaörsön persze kipróbáltam az új hibrid Auris Touring Sportsot,


Ha veszed a fáradságot, ki próbálhatod, ha tetszik, meg is veheted! Nem nepper vgyok, hobbim a Hybridautók!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-8712988 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-8712988)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.03.16 21:48:20
Idézetet írta: Bicskei - 2015.03.16 18:29:02
A P3-ban tolatóradar szerintem már nincs, a nagy kijelzősökhöz tolatókamera van, azzal viszont centire pontosan lehet parkolni ;)
Javaslom, hogy hívj fel magánszemélyeket megnézésre, azért ők rugalmasabbak próbaút szempontból - szerintem.


Van olyan amiben van gyári radar is a kamera mellé.
Cím: Re:Használt Prius III-at vennék...
Írta: agabor - 2015.03.17 10:22:29
Idézetet írta: fortworth - 2015.03.16 12:25:55
Próbáltam pár használtautós hirdetést is hívni, de ott a kereskedők mondták, hogy csak közvetlenül foglalózás, azaz komoly szándék esetén lehet vezetni az autót.

Hát először erre valami nagyon csúnyát írtam be, de inkább kitöröltem. Bicskanyitogató ez a hozzáállás. Persze lehet, hogy csak én vagyok "elkapatva".

Cím: Re:Használt Prius III-at vennék...
Írta: agabor - 2015.03.17 10:24:36
Idézetet írta: zezoka - 2015.03.16 13:13:42
Ezek az autók nem igazán 5 emberesek, a középső ülés inkább büntetés! :) Bár gyerekeknek még talán elmegy.
....

A kerék átmérő nem változik, mert váltóméretek.

Jól kell házasodni és akkor vékony marad a feleséged 2 gyerek után is! :D Nálunk hátul elfért, amikor a jobb egyben egy nagyobb és kövérebb rokon jött velünk.

A gumik meg nem teljesen váltóméretek, a 217/45R17 átmérője kicsit kisebb, mint a 15-ösre fölpakolt abroncsé (195/65R15 ?).
Cím: Re:Használt Prius III-at vennék...
Írta: zezoka - 2015.03.18 10:27:55
Idézetet írta: agabor - 2015.03.17 10:22:29
Hát először erre valami nagyon csúnyát írtam be, de inkább kitöröltem. Bicskanyitogató ez a hozzáállás. Persze lehet, hogy csak én vagyok "elkapatva".
Szerintem normális, h nem engednek mindenkinek minden autót kipróbálgatni csak úgy (pláne, ha az ember autója van ott bizományiban)! Mi lenne akkor egy kereskedésben?

Erre a fórum való készséges fórumtársakkal, vagy a szalon a tesztautóval!
Cím: Re:Használt Prius III-at vennék...
Írta: Bicskei - 2015.03.18 10:59:00
Idézetet írta: agabor - 2015.03.17 10:24:36
A gumik meg nem teljesen váltóméretek, a 217/45R17 átmérője kicsit kisebb, mint a 15-ösre fölpakolt abroncsé (195/65R15 ?).
Ezért vettem én 205/50R17-et, az tökéletes váltója a 195/65R15-nek ;)
Cím: Re:Használt Prius III-at vennék...
Írta: agabor - 2015.03.18 12:59:06
Idézetet írta: zezoka - 2015.03.18 10:27:55
Szerintem normális, h nem engednek mindenkinek minden autót kipróbálgatni csak úgy (pláne, ha az ember autója van ott bizományiban)! Mi lenne akkor egy kereskedésben?

Erre a fórum való készséges fórumtársakkal, vagy a szalon a tesztautóval!

És akkor hogyan tudja meg a vevő, ha van a kocsinak valami egyedi hibája (pl. futómű), ami kijön egy tesztvezetésnél? Elég zsákbamacska ez így.
Cím: Re:Használt Prius III-at vennék...
Írta: agabor - 2015.03.18 13:04:08
Idézetet írta: Bicskei - 2015.03.18 10:59:00
Ezért vettem én 205/50R17-et, az tökéletes váltója a 195/65R15-nek ;)

Nem tökéletes, mert +12 mm az átmérőben, de még belefér. Nekem a 17-es felnivel elsősorban az a bajom, hogy nem való a magyarországi utakra és jóval drágább rá a gumi, mint a 16-osra. Még az otthoni boltokban is. Pedig a Prius - nekem - valahol az átgondolt, racionális fillérb*szásról szól. :D
Cím: Re:Használt Prius III-at vennék...
Írta: zezoka - 2015.03.18 17:09:50
Idézetet írta: agabor - 2015.03.18 12:59:06
És akkor hogyan tudja meg a vevő, ha van a kocsinak valami egyedi hibája (pl. futómű), ami kijön egy tesztvezetésnél? Elég zsákbamacska ez így.
Úgy, h vétel előtti komoly szándéknál már azért lehet menni vele! Nálam eddig mindig így volt! Akkor mehettem vele, mielőtt véglegesen rámondtam, h kell és fizetem (általában visszamegy másodszor is az ember, na akkor már van próbakör)!

Gondold el mennyien próbálkoznának a drága és/vagy sportkocsiknál: sorban állnának egy kis ingyen élményért! Nem így megy! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.03.18 18:31:54
Én eddig akárhányszor vettem autót, a próbaút volt az első, a szervizes felmérés a második dolog. Senki sem tiltakozott vagy húzta a száját (mondjuk egy kivételével magánszemélyek voltak az eladók). Minden vásárlásra jutott két kipróbált, de meg nem vett  autó.
Cím: Re:Használt Prius III-at vennék...
Írta: agabor - 2015.03.19 09:18:04
Idézetet írta: zezoka - 2015.03.18 17:09:50
Úgy, h vétel előtti komoly szándéknál már azért lehet menni vele! Nálam eddig mindig így volt! Akkor mehettem vele, mielőtt véglegesen rámondtam, h kell és fizetem (általában visszamegy másodszor is az ember, na akkor már van próbakör)!

Gondold el mennyien próbálkoznának a drága és/vagy sportkocsiknál: sorban állnának egy kis ingyen élményért! Nem így megy! :)

Persze, én ezt megértem, nem csak a kereskedők között sok a ruppótlan barom, hanem a vevők se mind normálisak. De nekem az nonszensz lenne, hogy érdekel egy autó és nem próbálhatom ki - még akkor is, ha nem veszem meg. 2 autóm volt-van eddig életemben, az előzőt Magyarországon magánszemélytől vettem meg, a mostanit használtan egy Toyota-kereskedőtől és az volt az első, hogy elmentünk a kocsikkal próbaútra. Először a tulaj/kereskedő vezetett, megmutatta az egyedi tudnivalókat, aztán én is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.03.19 15:16:11
Holnap lesz egy cikk az origo-n a Prius lopásokról, már kíváncsian várom, hogy Kowee mit nyilatkozott :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sármezei - 2015.03.19 16:11:57
Most éppen azért veszek másik autót (Priust), mert az előző autómat ellopták. Ha ezt is lopják, megbolondulok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.03.19 16:33:22
Lopják bizony. Első dolgod legyen az egyedi védelem beszereltetése.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sármezei - 2015.03.19 17:14:53
Marad ez a megoldás, mert mégegyszer nem szeretnék belefutni. Bár azért van a biztosító, de attól még nem lesz jó, csak nem lesz olyan rossz.
Cím: Re:Használt Prius III-at vennék...
Írta: zezoka - 2015.03.20 07:50:35
Idézetet írta: agabor - 2015.03.19 09:18:04
Persze, én ezt megértem, nem csak a kereskedők között sok a ruppótlan barom, hanem a vevők se mind normálisak. De nekem az nonszensz lenne, hogy érdekel egy autó és nem próbálhatom ki - még akkor is, ha nem veszem meg. 2 autóm volt-van eddig életemben, az előzőt Magyarországon magánszemélytől vettem meg, a mostanit használtan egy Toyota-kereskedőtől és az volt az első, hogy elmentünk a kocsikkal próbaútra. Először a tulaj/kereskedő vezetett, megmutatta az egyedi tudnivalókat, aztán én is.
Nálam úgy volt eddig mindig, hogy amikor egy autó minden más külső-belső átbogarászás, lekérdezés után is még érdekelt, akkor kértem próbakört, és azokat meg is vettem! :) A próbakör alatt tapasztaltakat (ha volt rossz - Priusnál semmi :) ) meg alkupozízióba raktam.

Pl előző Passatomnál minden tetszett, akárhonnan néztem, eldöntöttem, h érdekel, majd mentem vele próbakört, és meghallottam a valamelyik oldali első lengőkarokat (ami mindnél előjön előbb utóbb), szóvá tettem, cserébe ingyen névreírva kaptam. De ha nem is írja a nevemre saját költségén, akkor is megvettem volna.

Idézetet írta: Bicskei - 2015.03.19 15:16:11
Holnap lesz egy cikk az origo-n a Prius lopásokról, már kíváncsian várom, hogy Kowee mit nyilatkozott :sorcerer:
Na, nem is tudtam, h lesz ilyen, én is kíváncsi vagyok! Remélem olvasni fogja a lopósbanda.

Amúgy kíváncsi vagyok, h van-e valamilyen szinten lelkiismeret furdalásuk, h egy családnak milyen anyagi, vagy szociális, vagy akármilyen más válságot is okozhatnak ezzel... Vagy csak szimplán munkának tekintik és elvégzik, mint egy robot? Egyszer szívesen olvasnék egy ilyen cikket is, mikor egy ilyen lopóssal csinálnak riportot, és megkérdezik "milyen érzés te mocsok"! Bár tuti ő lenne a szegény, rákényszerült, alvilágilag megfenyegetett ember...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.03.20 13:16:32
Idézetet írta: Bicskei - 2015.03.19 15:16:11
Holnap lesz egy cikk az origo-n a Prius lopásokról, már kíváncsian várom, hogy Kowee mit nyilatkozott :sorcerer:

Aki megtalálja linkelje majd be.
Én nem látom sehol.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.03.20 17:06:51
Idézetet írta: edhunter - 2015.03.20 13:16:32
Aki megtalálja linkelje majd be.
Én nem látom sehol.
http://www.origo.hu/auto/cegauto/20150312-az-autotolvajok-is-rakaptak-hibridekre.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: karl69 - 2015.03.20 19:23:29
Sziasztok!

Prius vásárlása előtt állok, mivel sokat utazom és jelenleg egy benzines Volvo S80-om van ami nem egy takarékos egy autó.
kb 2mft-om van és láttam ez az árért pár példányt. Érdemes ilyen "olcsón" megvenni őket vagy sem? Mire kell figyelni ennél a típusnál? Az amerikai változatnak van valami hátránya?
A válaszokat előre is köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.03.20 20:01:42
Ha van rá lehetőséged, kérj meg agy profit, segítsen a választásban. Nem árt, ha a hasznát lautó vásárlás íratlan szabályai be vannak tartva.

Mindez mellett az egyik leg rizikómentesebb használt autó vétel a Prius
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: karl69 - 2015.03.21 12:58:57
Ennek pl miért ilyen alacsony az ára?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_navi_garancia-8778415

tud valaki róla valamit?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.03.21 13:47:44
Idézetet írta: karl69 - 2015.03.21 12:58:57
Ennek pl miért ilyen alacsony az ára?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_navi_garancia-8778415

tud valaki róla valamit?
Képen szép, a belseje sincs lelakva, a II-es széria eljéről, még nem ráncfelvarrott, és érdekes, hogy már vacakol az akkuja, az én II-esem kb. hasonló futásteljesítménnyel, hibátlan akkusl volt. De ennyiért én simán megvenném, még úgy is, hogy a km állás max. tájékoztató jellegű lehet, mivel holland import, ha jól látom. Legalábbis magyar rendszáma még nincs. Az akku cella csere nem egy nagy tétel ma már.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: karl69 - 2015.03.21 14:03:37
Idézetet írta: Bicskei - 2015.03.21 13:47:44
Képen szép, a belseje sincs lelakva, a II-es széria eljéről, még nem ráncfelvarrott, és érdekes, hogy már vacakol az akkuja, az én II-esem kb. hasonló futásteljesítménnyel, hibátlan akkusl volt. De ennyiért én simán megvenném, még úgy is, hogy a km állás max. tájékoztató jellegű lehet, mivel holland import, ha jól látom. Legalábbis magyar rendszáma még nincs. Az akku cella csere nem egy nagy tétel ma már.

Az írja érvényes magyar papírokkal. Miből gondolod, hogy hollandból jött? Meg írta, hogy felújított az aksi akkor azzal elvileg nem lehet gond egy darabig. Itthon hol tudják cserélni a hibás cellákat amúgy? Hogyan tudom ellenőrizni egy autó aksiját ha elmegyek megnézni pl ezt a kiszemelt példányt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.03.21 14:17:44
Szerintem meg nem holland, hanem  német import. Neumünster Németországban van.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.03.21 19:48:29
Idézetet írta: karl69 - 2015.03.21 14:03:37
Az írja érvényes magyar papírokkal. Miből gondolod, hogy hollandból jött? Meg írta, hogy felújított az aksi akkor azzal elvileg nem lehet gond egy darabig. Itthon hol tudják cserélni a hibás cellákat amúgy? Hogyan tudom ellenőrizni egy autó aksiját ha elmegyek megnézni pl ezt a kiszemelt példányt?

Ha nem értesz hozzá, beviszed egy Toyota szervizbe, és  egy teljes körű állapot felmérést kérsz a hybrid aksira kiterjedőn.
Ilyen egyxerű!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.03.21 20:29:13
Ez ám (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-1-5-executive-klimaautomatik-servo-neubrandenburg/207142234.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=49&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&noec=1) a futásteljesítmény :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.03.21 23:02:07
Idézetet írta: karl69 - 2015.03.21 14:03:37
Az írja érvényes magyar papírokkal. Miből gondolod, hogy hollandból jött? Meg írta, hogy felújított az aksi akkor azzal elvileg nem lehet gond egy darabig. Itthon hol tudják cserélni a hibás cellákat amúgy? Hogyan tudom ellenőrizni egy autó aksiját ha elmegyek megnézni pl ezt a kiszemelt példányt?
1. Az akksi cellák állapotát mondjuk torque-al és egy bluetooth adapterrel. Vagy a techstreammel és kábellel.
2. Cellát cserélni nem mágia. Van több szerviz is Budapesten akik foglalkoznak hibridekkel. De egy cellacserében akár én is segíthetek :) Ugyan nem cseréltem még, de kiváncsiságból anno kiszedktem a kettesemben :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: DEKOROS - 2015.03.22 08:21:44
Sziasztok, segítséget kérnék: van valakinek tapasztalata, ötlete ( mostanában több Prius tűnik el ), hogyen lehetne nehezíteni a Prius-ok l lopását? Valamilyn hatékony mechanikus eszköz, kütyü ... ? Nekem lll-as van. Köszönömö a segírséget, Üdv, Tamás
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.03.22 09:59:53

Idézetet írta: DEKOROS - 2015.03.22 08:21:44
Sziasztok, segítséget kérnék: van valakinek tapasztalata, ötlete ( mostanában több Prius tűnik el ), hogyen lehetne nehezíteni a Prius-ok l lopását? Valamilyn hatékony mechanikus eszköz, kütyü ... ? Nekem lll-as van. Köszönömö a segírséget, Üdv, Tamás
Többször is volt szó itt a fórumon. Szerintem a hatékony megoldás:
- egyedi indításgátló
- motortér zár
- OBD csatlakozó kikötés

Ha érdekel van ajánlható jó szakember a feladatra, többünknek csinált már egyedi védelmet.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.03.22 11:30:18
Idézetet írta: solya2000 - 2015.03.22 09:59:53
Többször is volt szó itt a fórumon. Szerintem a hatékony megoldás:
- egyedi indításgátló
- motortér zár
- OBD csatlakozó kikötés

Ha érdekel van ajánlható jó szakember a feladatra, többünknek csinált már egyedi védelmet.
+1. Az ECU-k elérésének megbonyolítása. Erre sok kreatív megoldás létezik :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.03.22 13:15:36
Idézetet írta: DEKOROS - 2015.03.22 08:21:44
Sziasztok, segítséget kérnék: van valakinek tapasztalata, ötlete ( mostanában több Prius tűnik el ), hogyen lehetne nehezíteni a Prius-ok l lopását? Valamilyn hatékony mechanikus eszköz, kütyü ... ? Nekem lll-as van. Köszönömö a segírséget, Üdv, Tamás

Na mondom én, hogy itt lesz segítséged. Az FB-n csak a Pajzsot ismerik.  :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.03.22 17:42:09
Idézetet írta: kowee - 2015.03.21 23:02:07
1. Az akksi cellák állapotát mondjuk torque-al és egy bluetooth adapterrel.

Én nem találtam meg a torque-ban ezt. PID filét felmásoltam, a két villanymotor fordulatszámát és nyomatékát fel is tudom tenni (igaz, a négy adatból egy fix végkitérésen van mindig), a cellafeszeket nem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.03.22 18:14:56
Idézetet írta: edk - 2015.03.22 17:42:09
PID filét felmásoltam,
PII-nél használd ezt a PID listát (http://priuschat.com/attachments/usbseawolf2000-gen2-prius-10-30-13-zip.59023/).
A többi modellhez itt találhatók instrukciók (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1292.msg606670#msg606670).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.03.22 18:28:58
Idézetet írta: edk - 2015.03.22 17:42:09
Én nem találtam meg a torque-ban ezt. PID filét felmásoltam, a két villanymotor fordulatszámát és nyomatékát fel is tudom tenni (igaz, a négy adatból egy fix végkitérésen van mindig), a cellafeszeket nem.
Bemásoltad és be is illesztetted a torque-ba?
Akkor viszont látni kellene. Ha listázod a custom PID-eket amiket kitennél az asztalra elég feltűnő lesz 10x azonos nevű PID egymás alatt.
Most sajnos a telefon sem tudom hol van, ha megtalálom, és más nem dobja be, leírom mi a nevük azoknak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.03.22 19:08:59
Idézetet írta: kowee - 2015.03.22 18:28:58
beírom mi a nevük azoknak.
Battery Block Voltage V01-V14
Internal Resistance    R01-R14
Difference between maximum & minimum voltage   is hasznos

A Torque Log Analyzer (https://docs.google.com/spreadsheets/d/1tgM9XgNhfgEa-OpYLpBocyvtL9KgrjzmAtDiTSDXSZI/edit?pli=1#gid=242817553) legújabb verziója kiértékeli az akkumulátor állapotát, de ezt a funkciót én még nem próbáltam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.03.22 22:34:03
Idézetet írta: kowee - 2015.03.22 18:28:58
be is illesztetted a torque-ba?

Ez hiányzott, kösz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hegyigab - 2015.03.23 01:00:39
Sziasztok,
Elkezdtem írni egy ilyen blogos, élménybeszámolós, tapasztalatmegosztós honlapot a Prius kapcsán.
Pár írás már van fent.
Nagyon örülnék, ha volna kedvetek hozzászólni, kérdezni az egyes témák kapcsán, így egy kicsit élőbbé varázsolni az egészet.
Illetve ha a fórum gazdája megengedi, örülnék, ha az újabb bejegyzéseket mindig kiposztolhatnám ide a fórumba is.
Visszajelzéseket, kérdéseket is írjatok nyugodtan.
üdv, Gábor
ui. Itt van: http://priuspiac.hu (http://priuspiac.hu)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: IceRocko - 2015.03.24 11:52:07
Üdv Srácok.
Már elég rég jártam erre. Hálaistennek, mert évek óta semmi baja a Priusnak.  :clap:
Viszont mostanában állandóan azt hallom mindenhol, hogy viszik a Priusokat mint a cukrot.  Hallottam arról is, hogy van rá megoldás. Mivel tudom, hogy nem publikus (érthető) és ötletem is van, hogy mi lehet, de ha esetleg valaki kompetens az ügyben, írjon már privátot nekem kérem.
Anno még Bíró Gábor fórumtársa beszélgettem sokat és ő segített navi frissítésben is. Fel is hívtam telón, az üggyel kapcsolatban, de már sajna ki esett a pikszisből és mondta, hogy írjak nektek, hátha valaki tud segít.
Egyébként a Navi frissítés is újra aktuális lenne. :) Szóval ebben is kérném a segítségeteket. A menetét ismerem.  :D De a "hozzájárulás" miatt egy személyes találkozóra azért szükség lenne. :)

Előre is nagyon köszönöm.

Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.03.24 14:02:30
Nem gondolnám, hogy a kiírt (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius-8702547) futásteljesítmény után kell feltétlen a középső könyöklőt és a kormányt bőröztetni PII-ben, de árulkodó jel az biztos.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.03.24 15:14:48

Idézetet írta: IceRocko - 2015.03.24 11:52:07
Üdv Srácok.
Már elég rég jártam erre. Hálaistennek, mert évek óta semmi baja a Priusnak.  :clap:
Viszont mostanában állandóan azt hallom mindenhol, hogy viszik a Priusokat mint a cukrot.  Hallottam arról is, hogy van rá megoldás. Mivel tudom, hogy nem publikus (érthető) és ötletem is van, hogy mi lehet, de ha esetleg valaki kompetens az ügyben, írjon már privátot nekem kérem.
Anno még Bíró Gábor fórumtársa beszélgettem sokat és ő segített navi frissítésben is. Fel is hívtam telón, az üggyel kapcsolatban, de már sajna ki esett a pikszisből és mondta, hogy írjak nektek, hátha valaki tud segít.
Egyébként a Navi frissítés is újra aktuális lenne. :) Szóval ebben is kérném a segítségeteket. A menetét ismerem.  :D De a "hozzájárulás" miatt egy személyes találkozóra azért szükség lenne. :)

Előre is nagyon köszönöm.

Üdv.
Pü-ben este írok a védelmi témában.

A navi frissítésnél a frissítés menetét elárulod? :)
Köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.03.24 15:35:45

Idézetet írta: Outlaw - 2015.03.24 14:02:30
Nem gondolnám, hogy a kiírt (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius-8702547) futásteljesítmény után kell feltétlen a középső könyöklőt és a kormányt bőröztetni PII-ben, de árulkodó jel az biztos.
Auuu de randa az a könyöklő... Inkább felkutatnék valahogy toyota kárpitot mint ez.
A kormány szerintem gyári, bár mobilon nézem most, lehet tévedek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: IceRocko - 2015.03.24 15:45:16
Idézetet írta: solya2000 - 2015.03.24 15:14:48
Pü-ben este írok a védelmi témában.

A navi frissítésnél a frissítés menetét elárulod? :)
Köszi.

Köszönöm. Én is írtam PÜ-t.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.03.24 15:54:21
Én is csatlakozom Solya2k ajánlásához a védelemmel kapcsolatban. Nekem is az a szaki csinálta, aki neki.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.03.24 20:47:03
Idézetet írta: solya2000 - 2015.03.24 15:35:45
Auuu de randa az a könyöklő... Inkább felkutatnék valahogy toyota kárpitot mint ez.
A kormány szerintem gyári, bár mobilon nézem most, lehet tévedek.
A "kézifék" pedáljának látványát kifelejtettem, (t.i. a magam részéről 1 évben ált. 2x használom: kerékcserénél :D) a vezetőülés meg mintha ki lenne égetve?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.03.24 21:04:18
Idézetet írta: Outlaw - 2015.03.24 20:47:03
A "kézifék" pedáljának látványát kifelejtettem, (t.i. a magam részéről 1 évben ált. 2x használom: kerékcserénél :D) a vezetőülés meg mintha ki lenne égetve?

Én minden megálláskor használom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.03.26 11:39:57
Idézetet írta: edhunter - 2015.03.24 21:04:18
Én minden megálláskor használom.
Minek azt a bowdent nyújtani! Én csak enyhénél nagyobb lejtős helyen használom, h ne a P-t terhelje.

Sík úton sosem használom, párh parkolásnál direkt előny, emrt meg tud mozdulni az autó koccintáskor, amit még a másik béna sofőr is észrevesz, ellenben kéziféknél fixált autóra, amikor csak nyomja-nyomja, és deformálódik a lökös (láttam már ilyent).

Ezért amikor csak lehet NEM használok kéziféket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.03.26 14:02:40
Idézetet írta: zezoka - 2015.03.26 11:39:57
Minek azt a bowdent nyújtani! Én csak enyhénél nagyobb lejtős helyen használom, h ne a P-t terhelje.

Sík úton sosem használom, párh parkolásnál direkt előny, emrt meg tud mozdulni az autó koccintáskor, amit még a másik béna sofőr is észrevesz, ellenben kéziféknél fixált autóra, amikor csak nyomja-nyomja, és deformálódik a lökös (láttam már ilyent).

Ezért amikor csak lehet NEM használok kéziféket.

Lejtős az udvar ahol állok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tg77 - 2015.03.26 18:43:37
Sziasztok!

Friss Prius 2-es tulajként kérdeznék. A fényszóróra elhalványuló műszerfal világítást ki lehet úgy kapcsolni, hogy gyújtás levétel után is megőrizze ezt a beállítást? Az ablakokat nem tudja automatikusan felhúzni az központi zár bezárásánál?

 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.03.26 19:13:29
Idézetet írta: tg77 - 2015.03.26 18:43:37
Sziasztok!

Friss Prius 2-es tulajként kérdeznék. A fényszóróra elhalványuló műszerfal világítást ki lehet úgy kapcsolni, hogy gyújtás levétel után is megőrizze ezt a beállítást? Az ablakokat nem tudja automatikusan felhúzni az központi zár bezárásánál?

 

Ha arra gondolsz, hogy megőrizze az emelt fényerőt azt sajnos nem lehet. Minden alkalommal újra feljebb kell állítani.
Az ablakot sem húzza fel. Utólag lehet bele szereltetni egy kis kütyüt amivel már felhúzza az ablakot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2015.03.26 19:23:45
A mienk megjegyzi a fényerő beállítást. 2004-es.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tg77 - 2015.03.26 20:09:26
Idézetet írta: edhunter - 2015.03.26 19:13:29
Ha arra gondolsz, hogy megőrizze az emelt fényerőt azt sajnos nem lehet. Minden alkalommal újra feljebb kell állítani.
Az ablakot sem húzza fel. Utólag lehet bele szereltetni egy kis kütyüt amivel már felhúzza az ablakot.

Ez a kütyü érdekelne. Tudsz róla pontosabb infót is?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.03.26 20:27:12
Google: komfortmodul
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.03.26 20:45:41
Idézetet írta: sghu77 - 2015.03.26 19:23:45
A mienk megjegyzi a fényerő beállítást. 2004-es.

Akkor ezt a fícsört kivették a facelift során, eddig akiről tudok senkinek nem jegyezte meg.  Igaz mind 2006 utáni P2.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.03.26 20:46:19
Idézetet írta: tg77 - 2015.03.26 20:09:26
Ez a kütyü érdekelne. Tudsz róla pontosabb infót is?

Sajnos semmit nem tudok róla, csak tudom hogy létezik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2015.03.26 20:58:49
Idézetet írta: edhunter - 2015.03.26 20:45:41
Akkor ezt a fícsört kivették a facelift során, eddig akiről tudok senkinek nem jegyezte meg.  Igaz mind 2006 utáni P2.

Van a tiedben automata lámpa? A minap volt szerencsém egy PII-höz, amiben volt. Hátha azzal van kapcsolatban (vagy a fészlifttel, ahogy írod).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tg77 - 2015.03.27 17:30:28
Mivel a Prius vásárlásom kapcsán sokat olvasgattam mostanában, belefutottam a lopási ügyekbe is. Aki tud nekem ajánlani megbízható szakembert rablásgátló beépítésére, kérem tegye meg privátban. Előre is köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.03.27 18:40:24
Idézetet írta: sghu77 - 2015.03.26 20:58:49
Van a tiedben automata lámpa? A minap volt szerencsém egy PII-höz, amiben volt. Hátha azzal van kapcsolatban (vagy a fészlifttel, ahogy írod).

Automata lámpa nincs.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2015.03.28 08:42:02
Idézetet írta: IceRocko - 2015.03.24 15:45:16
Köszönöm. Én is írtam PÜ-t.

A navi frissítés engem is érdekelne. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.03.28 10:15:31

Idézetet írta: szögi - 2015.03.28 08:42:02
A navi frissítés engem is érdekelne. :)
Én most rendeltem meg a legfrissebb lemezt. Ha megérkezik, tesztelem a másolhatóságot, bár többen írták már, hogy lehetetlen :)

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=171318313899
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.03.28 10:59:24
Idézetet írta: tg77 - 2015.03.26 18:43:37
Friss Prius 2-es tulajként kérdeznék. A fényszóróra elhalványuló műszerfal világítást ki lehet úgy kapcsolni, hogy gyújtás levétel után is megőrizze ezt a beállítást? Az ablakokat nem tudja automatikusan felhúzni az központi zár bezárásánál?
A halványultságot megjegyzi, h a 3 halvány közül melyik volt (lámpa mellett), de lámpa nélküli nappali fényerőt csak gyújtás levételig. Viszont azalatt ha fel-le kapcsolsz többször, akkor már nem kell nyomkodni, de ahogy kikapcsolod-bekapcsolod az autót, újra kell nyomni.

Ablakra komfortmodul, de egyik Toyota szerint (akivel beszéltem) sincs gyári megoldás, én meg nem akartam a can-buszba barkács módon belenyúlni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.03.28 11:02:59
Idézetet írta: zezoka - 2015.03.28 10:59:24
A halványultságot megjegyzi, h a 3 halvány közül melyik volt (lámpa mellett), de lámpa nélküli nappali fényerőt csak gyújtás levételig. Viszont azalatt ha fel-le kapcsolsz többször, akkor már nem kell nyomkodni, de ahogy kikapcsolod-bekapcsolod az autót, újra kell nyomni.

Ablakra komfortmodul, de egyik Toyota szerint (akivel beszéltem) sincs gyári megoldás, én meg nem akartam a can-buszba barkács módon belenyúlni.

Létezik modul hozzá tudtommal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.03.28 11:03:11
Idézetet írta: solya2000 - 2015.03.28 10:15:31
Én most rendeltem meg a legfrissebb lemezt. Ha megérkezik, tesztelem a másolhatóságot, bár többen írták már, hogy lehetetlen
Jéé, milyen számozása van! Enyém még csak simán E14 (vagy  E15? -  már nem is tudom), de én is így vettem ebay-en olyantól, akinek nem kellett.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.03.28 11:05:14
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.03.28 11:02:59
Létezik modul hozzá tudtommal.
Én még 2011ben kérdeztem PIIhöz, de akkor nem tudtak róla. Csak univerzális modullal, barkáccsal tudták volna.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jozsie - 2015.03.28 13:11:25
A felfelé automata és ablak felhúzós megoldásokat a gyártók nem szívesen alkalmazzák. Ennek biztonsági oka van, egy ilyen megoldás akár halálos balesetet is okozhat. Ahhoz, hogy ez ne történjen meg, rendkívül profi módon kell megoldani, de a veszély továbbra sem szűnne meg.
 Ne keressetek, gyári megoldást a Japánok az előzőekben leírtak miatt nem alkalmazzák őket.(legalábbis nem tudok ilyet, de lehet, valaki rácáfol:) ).
 Az univerzális modul tökéletes a feladatra. Előző autómba is szereltem be ilyet (nem nagy ördöngösség). De, már rá jöttem, hogy nem sok értelme. Klímás autóban sohasem nyitok ablakot....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: andras69 - 2015.03.28 13:57:25
Idézetet írta: jozsie - 2015.03.28 13:11:25
A felfelé automata és ablak felhúzós megoldásokat a gyártók nem szívesen alkalmazzák. Ennek biztonsági oka van, egy ilyen megoldás akár halálos balesetet is okozhat. Ahhoz, hogy ez ne történjen meg, rendkívül profi módon kell megoldani, de a veszély továbbra sem szűnne meg.
 Ne keressetek, gyári megoldást a Japánok az előzőekben leírtak miatt nem alkalmazzák őket.(legalábbis nem tudok ilyet, de lehet, valaki rácáfol:) ).
 Az univerzális modul tökéletes a feladatra. Előző autómba is szereltem be ilyet (nem nagy ördöngösség). De, már rá jöttem, hogy nem sok értelme. Klímás autóban sohasem nyitok ablakot....

Nekem csak a vezető ajtó automata le és fel is!
Én pedig pont most gondolkodom egy ablakfelhúzó modul beszerelésén, ami távirányítóról záráskor felhúzza az ablakokat... :hmmmm:
Szóval nincs sok értelme? Én néha lehúzom az ablakokat. Klímát csak nagy melegben használunk... :hmmmm:
Nem is tudom... elbizonytalanodtam... vagy mégsem... :hmmmm:
 :helpsmilie:


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jozsie - 2015.03.28 14:16:11
Idézetet írta: andras69 - 2015.03.28 13:57:25
Nekem csak a vezető ajtó automata le és fel is!

A vezető oldali ajtó lehet felfelé automata (a többi nem véletlenül nem az). Arra megfelelő kontrolod lehet a felhúzás alatt. De ez, sem veszélytelen...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.03.28 16:49:29
Számomra elengedhetetlen a záráskor automata ablakfelhúzás, be is szereltettem a komfortmodult.

A gyárilag gombról automatákban pedig van becsípés elleni védelem, így nem okoznak balesetet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jozsie - 2015.03.28 19:13:52
Idézetet írta: edk - 2015.03.28 16:49:29
Számomra elengedhetetlen a záráskor automata ablakfelhúzás, be is szereltettem a komfortmodult.

A gyárilag gombról automatákban pedig van becsípés elleni védelem, így nem okoznak balesetet.

Igen, igaz! De pont ezért nem alkalmazzák gyakran, mert megbonyolítja dolgot. Meg hát, kinek a becsípődéséről van szó. Egy felnőttéről vagy egy három éves ujjáról, esetleg nyakáról. (a túl kis erő hatására vissza mozduló beállítás néhány év múlva, egy kissé szoruló mechanika esetén egyáltalán nem húzná fel az ablakot) Felesleges kockázat. Szerintem...
Persze, ha a konfort igényhez elengedhetetlen, valóban ott van az univerzális modul...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2015.03.29 00:00:03
Idézetet írta: solya2000 - 2015.03.28 10:15:31
Én most rendeltem meg a legfrissebb lemezt. Ha megérkezik, tesztelem a másolhatóságot, bár többen írták már, hogy lehetetlen :)

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=171318313899

Köszi, de többször sem lehet felhasználni (több autóba)?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.03.29 19:26:23
Idézetet írta: szögi - 2015.03.29 00:00:03
Köszi, de többször sem lehet felhasználni (több autóba)?
De fel lehet használni többször, de a meghajtóban kell lennie amikor használod. Tehát egyszerre csak egy kocsiban tudod használni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hegyigab - 2015.03.30 00:25:20
Sziasztok,
Írtam pár bejegyzést a Prius III fogyasztásáról országúton és autópályán (fotókkal "dokumentálva" az elért eredményt).
Prius II-es gazdák közül nincs kedvetek pár hasonló adatot megosztani velem? (Különösen olyannak örülnék, amit esetleg ki is tehetek a blogra.)
http://priuspiac.hu/category/fogyasztas/ (http://priuspiac.hu/category/fogyasztas/)
üdv, Gábor
ui. Városi használatról nincs igazán mért adatom, mert nem nagyon használom városban a Priust. Városban főleg biciklivel járok. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.03.30 10:20:51
Idézetet írta: hegyigab - 2015.03.30 00:25:20
Sziasztok,
Írtam pár bejegyzést a Prius III fogyasztásáról országúton és autópályán (fotókkal "dokumentálva" az elért eredményt).
Prius II-es gazdák közül nincs kedvetek pár hasonló adatot megosztani velem? (Különösen olyannak örülnék, amit esetleg ki is tehetek a blogra.)
http://priuspiac.hu/category/fogyasztas/ (http://priuspiac.hu/category/fogyasztas/)
üdv, Gábor
ui. Városi használatról nincs igazán mért adatom, mert nem nagyon használom városban a Priust. Városban főleg biciklivel járok. :)
Itt találsz több mint 3 évnyi statisztikát P2-re. Nekem ennyi volt legalábbis.
https://www.spritmonitor.de/en/detail/444072.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2015.03.30 20:50:55
1db vagy komplett szett PII dísztárcsája nincs valakinek? Ma vettem észre. hogy az egyiknek lába kelt  :cry: (Gumicsere volt, valószínű a szerelő nem pattintotta vissza rendesen) Esetleg rendelt már valaki kintről utángyártottat?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.03.30 23:18:17

Idézetet írta: szögi - 2015.03.29 00:00:03
Köszi, de többször sem lehet felhasználni (több autóba)?
Meg is érkezett a gyári lemez 2 nap alatt Dublinból :)
Ahogy előttem írták, benne kell lenni a meghajtóban, nem csak egyszer beolvasós.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2015.03.30 23:22:04
Idézetet írta: solya2000 - 2015.03.30 23:18:17
Meg is érkezett a gyári lemez 2 nap alatt Dublinból :)
Ahogy előttem írták, benne kell lenni a meghajtóban, nem csak egyszer beolvasós.

Közben szóltak, hogy P2-ről van szó, én P3-ra gondoltam, bocsi. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.03.31 07:09:32
Idézetet írta: szögi - 2015.03.30 23:22:04
Közben szóltak, hogy P2-ről van szó, én P3-ra gondoltam, bocsi. :)
Melyik P3-ba kell lemez? Mert az utólagos naviba emlékeim szerint kártyáról fut, a nagynavis facelift előttiben meg a wincsin van és egy firewire jellegű kábellel frissítik (vagy okosban wincsi kiszedéssel)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2015.03.31 07:45:56
Idézetet írta: kowee - 2015.03.31 07:09:32
Melyik P3-ba kell lemez? Mert az utólagos naviba emlékeim szerint kártyáról fut, a nagynavis facelift előttiben meg a wincsin van és egy firewire jellegű kábellel frissítik (vagy okosban wincsi kiszedéssel)

Hm, én úgy tudtam, hogy utóbbi esetében (hdd-s navi) lehet lemezről is frissíteni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.04.01 10:15:54
Nem, a szervíz horro áron (72e) a navilex feléért frissíti, én is szeretném már egyszer elkezdeni megoldani, csak sosincs rá egyben 3-4 nyugodt órám... Ez a HDD kiszerelős verzió.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szax - 2015.04.01 19:06:08
Elkezdtem nyári gumikat nézegetni és megláttam, hogy a Continentalnak van 205/55/r16 méretben olyan gumija, amire A-s fogyasztási matricát nyomtak.
http://www.nordfrank.hu/webshop/2055516_continental_ecocontact_5_ao_91v__.shtml (http://www.nordfrank.hu/webshop/2055516_continental_ecocontact_5_ao_91v__.shtml) <-----ez lenne az
Esetleg valaki ismeri ezt? Continental-al eddig csak pozitív tapasztalataink voltak a családban, lehet érdemes lenne a Michelin Energy Saver+ helyett megpróbálni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.04.02 16:27:55
Idézetet írta: Szax - 2015.04.01 19:06:08
Elkezdtem nyári gumikat nézegetni és megláttam, hogy a Continentalnak van 205/55/r16 méretben olyan gumija, amire A-s fogyasztási matricát nyomtak.
http://www.nordfrank.hu/webshop/2055516_continental_ecocontact_5_ao_91v__.shtml (http://www.nordfrank.hu/webshop/2055516_continental_ecocontact_5_ao_91v__.shtml) <-----ez lenne az
Esetleg valaki ismeri ezt? Continental-al eddig csak pozitív tapasztalataink voltak a családban, lehet érdemes lenne a Michelin Energy Saver+ helyett megpróbálni?
Én ilyet vettem tavaly csak a PII gyári méretében a Michelin helyett, eddig nincs rá panasz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.04.03 12:49:14
Khmmm,khmmm esetleg....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Endruboy007 - 2015.04.03 18:37:03
Sziasztok!

Vásároltam Franciából egy Priust! A kerdes, hogy át lehet a gyári kijelzőn a nyelvet állítani angolra? Egyszerűen nem jövök ra...

Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.04.04 14:43:47
Idézetet írta: Endruboy007 - 2015.04.03 18:37:03
Sziasztok!

Vásároltam Franciából egy Priust! A kerdes, hogy át lehet a gyári kijelzőn a nyelvet állítani angolra? Egyszerűen nem jövök ra...

Franciából?? Nem Franciaországból?
Amúgy INFO --> LANGUAGE  vagy LANGUE--> ENGLISH.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.04.04 14:48:57
Ilyen szép bőr belsőt egyszer-egyszer láttam már. Szerinetek eredeti ez a világos cérnás, perforált bőr? Lehet gyárilag így kérni esetleg?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_navi._xenon._bor-8833347

Amúgy vélemény az egész autóról? Kezdtem nézegetni a 3-as priusokat, úgyhogy lehet jelentkezni a meglévő 2-es ért akit érdekel :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.04.05 00:47:03
Idézetet írta: solya2000 - 2015.04.04 14:48:57
Kezdtem nézegetni a 3-as priusokat, úgyhogy lehet jelentkezni a meglévő 2-es ért akit érdekel :)

Egy ismerős pont most mondta, hogy a feleségének néznének P2-est szaladgálós autónak. Összehozzalak vele?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.04.05 12:01:41

Idézetet írta: agabor - 2015.04.05 00:47:03
Egy ismerős pont most mondta, hogy a feleségének néznének P2-est szaladgálós autónak. Összehozzalak vele?
Köszönöm élek a lehetőséggel, bár még nagyon az elején vagyok a projektnek, de ha éppen minden ideálisan összejönne az eldöntené a dolgot :)
Pü-ben megadom az elérhetőségeim.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.04.05 12:06:43
Idézetet írta: sompetike - 2015.04.03 12:49:14
Khmmm,khmmm esetleg....
Szia!
Bizony khmmm!!! Mutatós darab.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Endruboy007 - 2015.04.05 15:16:01
Igen, kicsit rövidítettem!  Köszi!

Amúgy olvastam a használati útmutatóban, hogy a gázadás erőssėgétől függően saját maga szabályozza, hogy EV,ECO vagy PWR módot alkalmazzon... Akkor minek van a manuális választási lehetőség?  :hmmmm:
Valaki belemėlyedt a komolyabb tesztelésbe?  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.04.05 15:48:20
Ha az "EV" gombot megnyomod, lehetőség szerint, meleg motornál, adott helyzetben, nem indítja a motort és kicsivel nagyobb dinamikával megy, csak elektromos módban.

'PWR"  funkcióba, harapósabb az autó.

"ECO"-ba elég lusta, de igazán jó fogyasztást, úgy könnyebb elérni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.04.05 15:54:06
Idézetet írta: Endruboy007 - 2015.04.05 15:16:01
olvastam a használati útmutatóban, hogy a gázadás erőssėgétől függően saját maga szabályozza, hogy EV,ECO vagy PWR módot alkalmazzon...
Az EV erőltetetten villanyos pl. az udvarodon akarsz pár méterre odébb állni. ECO nál a gázpedál kevésbé érzékeny, finomabban szabályozható. (+ enegiatakarékosabban üzemel a klíma)  Padlózásra ugyanazt a végeredményt kapod mindhárom módban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Endruboy007 - 2015.04.05 16:55:52
Értem én a módok közti különbséget, azt nem értem, hogy minek tudom saját magam kapcsolgatni, ha saját maga is képes kiválasztani....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.04.05 17:23:36
Még megértheted!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.04.05 17:49:37
Idézetet írta: solya2000 - 2015.04.04 14:48:57
Ilyen szép bőr belsőt egyszer-egyszer láttam már. Szerinetek eredeti ez a világos cérnás, perforált bőr? Lehet gyárilag így kérni esetleg?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_navi._xenon._bor-8833347

Amúgy vélemény az egész autóról? Kezdtem nézegetni a 3-as priusokat, úgyhogy lehet jelentkezni a meglévő 2-es ért akit érdekel :)

Ez Katzkin bőr, ilyen van nekem es a tarstopicon basqnak
Sokkal jobb mint a gyari, tartosabb
Nekem 170e utan is ilyen szep allapotu
Vastagabb a bőr es a tomese is mas mint a gyarinak

A kocsi amugy szuper vetelnek tűnik!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.04.05 17:51:25
Idézetet írta: Agyarka - 2015.04.05 15:54:06
Az EV erőltetetten villanyos pl. az udvarodon akarsz pár méterre odébb állni. ECO nál a gázpedál kevésbé érzékeny, finomabban szabályozható. (+ enegiatakarékosabban üzemel a klíma)  Padlózásra ugyanazt a végeredményt kapod mindhárom módban.

Teljesitmenymerest csekkolva nem
Pwr modban kb +10 loeró
Hozzateszem, nem csoda, hisz 500>650V lesz a feszultseg ugy
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.04.05 18:05:44
Idézetet írta: Agyarka - 2015.04.05 15:54:06
Az EV erőltetetten villanyos pl. az udvarodon akarsz pár méterre odébb állni. ECO nál a gázpedál kevésbé érzékeny, finomabban szabályozható. (+ enegiatakarékosabban üzemel a klíma)  Padlózásra ugyanazt a végeredményt kapod mindhárom módban.
Nos hogy eloszlassuk. EV módban megy vagy 50-ig, vagy ha a saját megitélése szerint nem tud felkapaszkodni az emelkedőn, vagy ha emelkedőn illetve úton hirtelen erősebb gázpedálnyomást csinálsz. EZ nem a pedál pozíciótól, hanem a szükséges nyomatéktól függ. EZt veszi figyelembe.
ECO módban magasabb nyomatékszükségig engedi csak akkuval menni. PWR módban az akku mellé egyből bekapcsolja a benzint is, kisebb nyomatékigény esetén. És padlógázra nem ugyanaz az eredmény. ECO módban többet gondolkodik mielőtt rákapcsolja a benzinmotort (nyomaték kalkuláció) míg PWR módban egyből rákapcsolja a benzinest. Illetve olvastam hogy PWR módban +10 LE, az egy hülyeség, de szépen terjed :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.04.06 09:57:26
Idézetet írta: kowee - 2015.04.05 18:05:44
Nos hogy eloszlassuk. EV módban megy vagy 50-ig, vagy ha a saját megitélése szerint nem tud felkapaszkodni az emelkedőn, vagy ha emelkedőn illetve úton hirtelen erősebb gázpedálnyomást csinálsz. EZ nem a pedál pozíciótól, hanem a szükséges nyomatéktól függ. EZt veszi figyelembe.
ECO módban magasabb nyomatékszükségig engedi csak akkuval menni. PWR módban az akku mellé egyből bekapcsolja a benzint is, kisebb nyomatékigény esetén. És padlógázra nem ugyanaz az eredmény. ECO módban többet gondolkodik mielőtt rákapcsolja a benzinmotort (nyomaték kalkuláció) míg PWR módban egyből rákapcsolja a benzinest. Illetve olvastam hogy PWR módban +10 LE, az egy hülyeség, de szépen terjed :)

Kowee, hatarozottan de nem jot irsz :)

Ev modot jol irod
Ecoban nem erolteti tovabb az elektromos haladast, csak tompabb a gazpedal. Ha ugyanolyan gyorsulast akarsz elerni, s mondjuk normalban kisebb gazt adsz, ugyanaddig fog elektromosan menni.
Powerben is igaz, hogy szinte egybol kapcsolja. Abenzint, de inkabb azert, mert elenkebb a gazpedal. Ha lehelletgázzal gyorsitasz, ott is lehet 20-40ig elektromosan gyorsitani

Itt a mérés! Még keréken is 10 loero a kulonbseg, az lendkeréken *1,2-1,3 kb, nem tudom mennyi a HSD vesztesege. De gondolom a meres is hulyeseg :))) (bal felül latod az eredmenyt)

(http://priuschat.com/attachments/pencilgeek-jpg.26086/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.04.06 11:36:55
Priuschaton gázpedál állás - teljesítmény viszonylatban láttam grafikont, a görbék eltérőek voltak, de a vége ua.

 EV módban hiába képes akár 50 ig csak elektromosan közlekedni, mert gazdaságtalan hosszabb távon (a hosszabbat itt az elméleti 2 km- és hatótávhoz képest értem). Ua. mennyiségű elektromos energiát gazdaságosabb gurulásra használni. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.04.06 14:00:32

Idézetet írta: vdanii - 2015.04.05 17:49:37
Ez Katzkin bőr, ilyen van nekem es a tarstopicon basqnak
Sokkal jobb mint a gyari, tartosabb
Nekem 170e utan is ilyen szep allapotu
Vastagabb a bőr es a tomese is mas mint a gyarinak

A kocsi amugy szuper vetelnek tűnik!
Köszi az infót, akkor egyre érdekesebb/gyanusabb az autó. hogy a fenébe tud beleférni az árba ez a bőr ami kb. 2000dollár plusz..?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.04.06 21:32:54
Idézetet írta: sompetike - 2014.12.13 14:58:48
Ja egyébként tegnaptól van "komfort index" a priusban...
Sziasztok!
1.5 hónapja vagyok egy gyönyörű prius tulajdonosa. Nagyon beleszerettem ☺
Tetszik ez a fórum, sok hasznosat olvastam tőletek.
Érdekelne a komfort index elérhetőség is.
Köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.04.06 22:36:00
Idézetet írta: solya2000 - 2015.04.06 14:00:32
Köszi az infót, akkor egyre érdekesebb/gyanusabb az autó. hogy a fenébe tud beleférni az árba ez a bőr ami kb. 2000dollár plusz..?

Ugy hogy mar regebben csinaltak, eladaskor a plusz extrak egyaltalan nem dobjak meg az arat kiveve ha navi vagy latvanyos extrakrol van szo
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.04.06 23:06:12

Idézetet írta: Gabes3 - 2015.04.06 21:32:54
Sziasztok!
1.5 hónapja vagyok egy gyönyörű prius tulajdonosa. Nagyon beleszerettem [emoji5]
Tetszik ez a fórum, sok hasznosat olvastam tőletek.
Érdekelne a komfort index elérhetőség is.
Köszönöm!
A DIY megoldás:
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=280960840854
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.04.07 07:59:57
Idézetet írta: solya2000 - 2015.04.06 23:06:12
A DIY megoldás:
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=280960840854
Köszi!
Nincs már meg az a pesti cím, aki ezeket és más kütyüket beszereli?  :helpsmilie:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.04.07 08:05:00
2008-as Prius II.-en mi a környezetvédelmi besorolás? Nekem a forgalmiban a V.9 -hez 09 van írva. Nem Euro 5-nek kellene lennie?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.04.07 09:37:48
Idézetet írta: Gabes3 - 2015.04.07 07:59:57
Köszi!
Nincs már meg az a pesti cím, aki ezeket és más kütyüket beszereli?  :helpsmilie:
Küldtem pü-ben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.04.07 10:21:37
Idézetet írta: Gabes3 - 2015.04.07 08:05:00
2008-as Prius II.-en mi a környezetvédelmi besorolás? Nekem a forgalmiban a V.9 -hez 09 van írva. Nem Euro 5-nek kellene lennie?
Nekem ott 05 szerepel. ha jól emlékszem régebben beszélgettünk már erről, és arra jutottunk össze-vissza írják be ezt a kódot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.04.07 10:42:12
Idézetet írta: solya2000 - 2015.04.06 23:06:12
A DIY megoldás:
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=280960840854
P3-hoz is jó?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bogdanyt - 2015.04.07 10:51:36
Sziasztok!

Használt Priusban gondolkodok, kb 2MFt-os ktg kerettel. Próbáltam utánanézni a dolgoknak, de nem tudom, hogy helyesek-e az információim.
- Prius II (2003-2008): a hibrid akku csak egészben cserélhető, cellánként nem, új ára kb 500.000Ft
- ha valami baja van, akkor jó eséllyel csak a szakszerviz nyúl hozzá (Győr)
- fogyasztása városban kb 5l

Tetszik a kocsi nagyon, szívesen vennék egyet, de valahogy félek belenyúlni a hibrid akksi miatt.

A válaszokat előre is nagyon köszönöm!

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.04.07 11:06:58
Cellánként cserélhető az akku, de nem szokott rá szükség lenni. A márkaszervizben 10 kFt-ért bevizsgálják, ami után egy év jótállás is jár (az autó 10 éves koráig ismételhető). Tehát ha kinéztél egy autót, vigyétek el az eladóval átvizsgálásra.

A fogyasztás stimmel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.04.07 11:20:16
Idézetet írta: solya2000 - 2015.04.07 09:37:48
Küldtem pü-ben.
Köszi  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2015.04.07 13:33:03
Idézetet írta: Bicskei - 2015.04.07 10:42:12
P3-hoz is jó?

Szia!

Létezik ennél korrektebb megoldás is erre. A pestszentimrei szerelő srác csinálja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.04.07 14:27:26
Idézetet írta: bogdanyt - 2015.04.07 10:51:36
- Prius II (2003-2008): a hibrid akku csak egészben cserélhető, cellánként nem, új ára kb 500.000Ft
- ha valami baja van, akkor jó eséllyel csak a szakszerviz nyúl hozzá (Győr)
- fogyasztása városban kb 5l
-Cellánként cserélhető a PII gyárilag is (PI-ben volt csak fix, de ott is lehet barkácsolni de az már nem gyári)
-Gyakorlatilag olaj és szűrő csere kimeríti a karbantartást. Ritkábban víz, váltóolaj, nagyritkán gyertya, fékbetét. És ennyi. Mindemellett nincs benne (a más autókban) elromló alkatrész (nincs: váltó, kuplung, kettőstömegű, turbó, vezérműszíj, ékszíj -illetve a PIIben egy kicsi a vízpumpának-, feszítők, nagynyomású adagoló, porlasztócsúcs, önindító - hagyományos, generátor - hagyományos), ezért nem is romlik el! Nekem eddig egy kis aksi és egy kerékcsapágy volt a bibi, meg a tervezett dolgok: olaj és gyertyacsere. Ezek mind elvégezhetők házilag is, de én pl márkaszervízbe járok, így jobb helyzetben leszek a km hihetőség - ráírják, és a karbantartás hitelessége miatt is, ha tudom számlával bizonyítani.
-Vegyesben 5-5,5 nyáron, 5,5-6, extrém kis távokkal hidegen 6,5 télen. De ahogy kimész a városból, 90nél már csak 4 liter viszi lefelé az átlagot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bogdanyt - 2015.04.07 15:44:58
Köszönöm a válaszokat! Ez akkor gyakorlatilag azt jelenti, hogy egy 2007-2008-as Priussal nem nagyon tud mellélőni az ember, ha a standard használtautó-vásárlási dolgokat betartja + egy akkuellenőrzést még megcsináltatok szakszervizben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.04.07 18:10:33
Idézetet írta: solya2000 - 2015.04.06 14:00:32
Köszi az infót, akkor egyre érdekesebb/gyanusabb az autó. hogy a fenébe tud beleférni az árba ez a bőr ami kb. 2000dollár plusz..?
Hasznos információ volt az eladónak, máris érvényesítette az árban.-(
Cím: Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.04.07 18:21:22
Idézetet írta: Agyarka - 2015.04.07 18:10:33
Hasznos információ volt az eladónak, máris érvényesítette az árban.-(
Én nem látok változást az árban. Bár próbálkozni lehet, de ahogy írtad, az extrákat nagyon nem fogja kifizetni árában senki egy használt autó esetében max töredék áron.
Főleg ha sok az utólagos olcsó okosítás lehetőség, priusnál is pl az utólagos navik 3-asban vagy tolatókamera barkács az összes típusban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.04.07 18:56:21
Idézetet írta: solya2000 - 2015.04.07 18:21:22
Én nem látok változást az árban.
3,3 ra emlékszem elsőként, bár már régi a memóriám, vhogy cserélni kellene, vagy sw frissíteni.-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.04.07 18:57:38

Idézetet írta: Agyarka - 2015.04.07 18:56:21
3,3 ra emlékszem
Ha lemegy annyira, megveszem :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.04.07 20:48:15
Idézetet írta: solya2000 - 2015.01.29 22:01:26
Szia, sziasztok!
Jelentem mátol sokkal kipihentebben alszom majd éjjelente :)
Igazi egyedi, saját fejlesztésü, komplex, nem tömegtermék került beépítésre ma az autómba Koviék által.
Ahogy korábban írtam: Indításgátló rablásgátlás funkcióval, motortérzár, OBD blokk.
Bővebben pü formában szívesen írok akit érdekel egyéb részlet.
Szia!
engem érdekelne bővebben.
eddig csak mobilhívó modulokat nézegettem.
köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.04.08 08:05:23
Hmmm: http://m.totalcar.hu/magazin/velemeny/2015/04/08/lopott_prius_megtalalt_megsem/?rnd=358
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.04.08 08:41:38
Idézetet írta: bogdanyt - 2015.04.07 15:44:58
Ez akkor gyakorlatilag azt jelenti, hogy egy 2007-2008-as Priussal nem nagyon tud mellélőni az ember, ha a standard használtautó-vásárlási dolgokat betartja + egy akkuellenőrzést még megcsináltatok szakszervizben.
Ahogy mondod!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.04.08 08:54:30
Idézetet írta: Bicskei - 2015.04.08 08:05:23
Hmmm: http://m.totalcar.hu/magazin/velemeny/2015/04/08/lopott_prius_megtalalt_megsem/?rnd=358
Rettenetesen elszomorító ez a dolog...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.04.08 09:28:48
Idézetet írta: reho - 2015.04.08 08:54:30
Rettenetesen elszomorító ez a dolog...
A szomorú az, hogy a cikket a harag szülte. Majd amikor magához tér az író, rádöbben, hogy nem csak magával, de sok autós társsal is kibaltázott.-( Gratulálok!

Egyébként meg idéznék egy dakota közmondást attól aki korábban ilyeneket szokott mondani: "aki mogyorót ad, az ne csodálkozzon azon, hogy majmot kap".
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.04.08 09:39:41
Idézetet írta: Agyarka - 2015.04.08 09:28:48
A szomorú az, hogy a cikket a harag szülte. Majd amikor magához tér az író, rádöbben, hogy nem csak magával, de sok autós társsal is kibaltázott.-( Gratulálok!

Egyébként meg idéznék egy dakota közmondást attól aki korábban ilyeneket szokott mondani: "aki mogyorót ad, az ne csodálkozzon azon, hogy majmot kap".

Azt hogyan érted, hogy kibaltázott másokkal? IMHO nem ott van a probléma, hogy valaki egy ilyen cikket megír, hanem hogy a jogos kritika, még ha fésületlen is, de nem jut el a megfelelő helyre. De ez nem csak a magyar rendőrség problémája, hanem igen sok hivatal így működik: nincs visszacsatolás (pozitív ellenpélda a BKK, lásd a Totalcar nemrég megjelent cikkét egy óbudai parkolóhely-fölfestéssel kapcsolatban). És ezért nem Vályi Pista a felelős.

A szólás egyébként angolból jön és úgy hangzik eredetiben, hogy "if you pay peanuts, you only get monkeys". :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.04.08 09:50:09
Idézetet írta: Agyarka - 2015.04.08 09:28:48
A szomorú az, hogy a cikket a harag szülte. Majd amikor magához tér az író, rádöbben, hogy nem csak magával, de sok autós társsal is kibaltázott.-( Gratulálok!

Egyébként meg idéznék egy dakota közmondást attól aki korábban ilyeneket szokott mondani: "aki mogyorót ad, az ne csodálkozzon azon, hogy majmot kap".

Ezt most nem értem. Mivel ***ott ki másokkal?  Én speciel meg tudom érteni a haragot. Talán mert én voltam aki aznak háromszor hívta ki a rendőröket a kocsijához, én voltam az aki többedmagammal hajnalig ültem a kocsiban vecsésen várva vissza a kocsit, és én voltam aki ezidő alatt egy nyomorult rendőrautót em láttam a környéken. Szóval ebben a helyzetben szerintem teljesne jogos a harag. Csak az nem b@ssya fel az agyát ezen aki elhiszi hogy magyarország jobban teljesít. :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.04.08 09:54:57
Idézetet írta: Agyarka - 2015.04.08 09:28:48
A szomorú az, hogy a cikket a harag szülte. Majd amikor magához tér az író, rádöbben, hogy nem csak magával, de sok autós társsal is kibaltázott.-( Gratulálok!

Egyébként meg idéznék egy dakota közmondást attól aki korábban ilyeneket szokott mondani: "aki mogyorót ad, az ne csodálkozzon azon, hogy majmot kap".
Tényleg érdekel, hogy szerinted mi ebben a cikkben a kibaltázás? Az, hogy megosztja a tapasztalatait a rendőrség remek teljesítményével?
Szerintem épp két dolgot érhet el vele:
1. valaki feljebb elolvassa ezt és lát benne potenciált és majd arra sarkalja a rend éber őreit, hogy ugyan találjanak már meg egy-két ellopott autót mert őt attól újra megválasztják (lásd BKK példa)
2. mindenki elkönyveli, hogy magad uram, ha szolgád nincs és közösen elkzedjük civil módon hajtani ezeket a szarzsákokat és amputálni mindkét karjukat
Én is roppant mód haragos lennék, ha ellopnák az autómat, megértem a Pistát ha a haragja cikkeket szül.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.04.08 10:01:01
Idézetet írta: kowee - 2015.04.08 09:50:09
Ezt most nem értem.
Tudom, hogy Te voltál ott. Azért nem érted, mert Te másként olvasod mint én, és még legalább ketten a fórumról.
Idézetet írta: agabor - 2015.04.08 09:39:41
A szólás egyébként angolból jön
Szándékosan írtam úgy ahogy a dakotát.

A haragot megértem, jogosnak tartom. Az ilyen cikkért kár. Másként a jelenséget leírva nem lenne kifogásom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.04.08 10:03:41
Idézetet írta: Agyarka - 2015.04.08 10:01:01
Tudom, hogy Te voltál ott. Azért nem érted, mert Te másként olvasod mint én, és még legalább ketten a fórumról.Szándékosan írtam úgy ahogy a dakotát.

A haragot megértem, jogosnak tartom. Az ilyen cikkért kár. Másként a jelenséget leírva nem lenne kifogásom.
Bocs akkor helytelenül öntöttem szavakba a fejemben kavargó gondolatokt. Segítenél hogy megértsem az álláspontod?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.04.08 10:21:03
Idézetet írta: kowee - 2015.04.08 10:03:41
Bocs akkor helytelenül öntöttem szavakba a fejemben kavargó gondolatokt. Segítenél hogy megértsem az álláspontod?
Leírtam, ennél többet semmilyen fórumba írni nem szabad, talán még ez is sok volt. :banging:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.04.08 10:36:05
Nem lehet h Agyarka úgy értette a kibaltázást, h ország világ elé lett tárva, h milyen könnyű a Priust ellopni, van rá kereslet, és ezután még jobban fellendül a lopás?

(legalábbis ha politikát nem akarok belelátni, és feltételezem h nem rendőr, akkor valami ilyesmit gondolok)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.04.08 10:37:30
Őket ismeritek, vélemények?
http://www.autoriasztok.hu/Ceginformacio.htm
http://www.autoriasztok.hu/riasztok/hivomodul/hivomodul.htm
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.04.08 11:22:44
Mint korábban írtam mérnök vagyok.
Nem akarom segíteni a bűnözők tevékenységét, ezért nem írok fórumra semmi arra használhatót, vagy legalábbis fokozottan igyekszem elkerülni. Talán érthető, ha úgy vélem, aki nem ezt teszi az helytelenül cselekszik.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: netferry - 2015.04.08 14:00:05
Igen ez jogos, semmilyen információt nem szabad megosztani még zárt fórumon sem, ami segítené a tolvajok dolgát. Remélem csak személyesen lehet megtudni bármilyen új védelmi módszer létezését is (annak aki konkrétan be akarja szereltetni, de még ott is óvatosan kell eljárni).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.04.08 21:57:57
Tudom nem ide tartozik, de nem lehetne szigorúbbra venni a fórumot, hogy ha akarom bizonyos hozzászólásokat csak a belső (pl. általam megadott) emberek láthassanak?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2015.04.08 22:41:00
Privát üzenetben megadhatsz több címzettet is egy üzenetben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hegyigab - 2015.04.09 02:15:23
Kicsit könnyedebb téma az előző bejegyzések után. (fyi: Nekem is lopták már el a priusomat. Jól meg is írom majd, másoknak okulásul.)

Egy kis élménybeszámolót írtam a nyári gumi felrakása kapcsán.
http://priuspiac.hu/nyari-gumit-a-priusnak/ (http://priuspiac.hu/nyari-gumit-a-priusnak/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bandee E. Coyote - 2015.04.09 10:46:12
Sziasztok!

Új vagyok itt a fórumon, de Toyota függő. Yarisok, Corolla és Auris után szeretnék egy Priusba átülni, ehhez szeretnék tanácsot kérni. Szerintetek mikor járok jobban, ha PII-ből 2,3 - 2,5 M körül válogatok ismert előéletű darabok közül [http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_vezetett_szervizkonyv.-8773295], vagy egy kicsit még hozzátéve nézegetem a PIII kínálat alját [http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_reklamar_-_csere_erdekel-8850109] Ettől kicsit fázom, mert túl olcsónak gondolom, de ti vagytok a mágusok, nem én...

Még egy kérdésem lenne:

PII hogyan viseli a 2 felnőtt + 2 gyerek + csomagok autópálya 120 km/h tartósan (700 km) terhelést? Fogyasztás ilyenkor kb.?

Előre is köszi a segítséget!  :helpsmilie:

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tg77 - 2015.04.09 11:30:06
Szia!

Szerintem nem érdemes a kínálat aljából választani. A linkelt P3-as még az aljából is jelentősen kilóg lefelé az árával. Én nagyon gyanakodnék. Rémesen fel van waxolva az autó, a túlzott csillogás csak elvonhatja a figyelmet a valós problémákról. A P2, amit linkeltél szintén fenntartással kezelendő. Én úgy látom, hogy a motorháztető el van csavarodva, nézd meg az illesztéseket a lámpáknál, és hasonlítsd össze a két oldalt. Szerintem törött lehetett az autó. Én is nemrég vagyok tulajdonosa egy 2008-as P2-nek. Az ársávban, amit meghatároztál, szerintem jó eséllyel fogsz találni jó állapotú P2-t, csak türelem kell hozzá. Sok rossz állapotú autót hoznak be, próbáld ezeket kiszűrni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.04.09 11:41:41
Azért figyelj a felszereltségre is, mert gyakori, hogy a hirdetésben felsorolnak olyan extrákat is, ami nincs bennük.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.04.09 11:45:15
Idézetet írta: Bandee E. Coyote - 2015.04.09 10:46:12
Szerintetek mikor járok jobban, ha PII-ből 2,3 - 2,5 M körül válogatok ismert előéletű darabok közül

PII hogyan viseli a 2 felnőtt + 2 gyerek + csomagok autópálya 120 km/h tartósan (700 km) terhelést? Fogyasztás ilyenkor kb.?
Inkább PIII (pedig a PIIvel sincs bajom, az van nekem), mert fejlettebb, kevesebbet eszik, erősebb, újabb, vannak új részletek, amik jók, HUD, led lámpa, stb.

PII is jól viseli a 4 felnőttet is ablakig pakolt csomagokkal is. Én Prágába kollégákkal óra szerint 130-140el mentünk, de egy beragadt előzésnél volt h 150-160-170-el is mentünk (h utolérjük az elsőt, mert több autóval voltunk). Ilyenkor 7,5öt fogyasztott, de a városokkal lecsökkent, meg volt egy kis város körüli főutak is: így oda-vissza út 6 literben állt meg vegyesben, amiből azért a nagy része pálya volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bandee E. Coyote - 2015.04.09 12:06:05
Köszi!

Szerintetek reális lehet  egy PIII 2,7 M-ért 110-150 ekm futással. A mobile.de ennél jóval magasabb árakat hoz. Nem szeretnék 5 autóból összelegózott, vagy a Földet már hatszor megkerülő kotvány III-ast, inkább egy leinformálható II-est. Ettől függetlenül megnézek pár III-ast, csak ilyen érzéseim vannak... Tudtok esetleg olyan neppert aki ráállt a Priusokra és megbízható?

 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.04.09 12:22:24
Idézetet írta: Bandee E. Coyote - 2015.04.09 12:06:05
reális lehet  egy PIII 2,7 M-ért 110-150 ekm futással. .
Már hogyne lenne reális. Balkanisztánban az autókereskadők a ráfizetésből élnek, senki nem csal a közterhekkel, és nem lopat 2-300k ért egy komplett donort a töröttek feltámasztásáért, és az óratekergetésre mégcsak gondolni sem mernek, mert bárki által gyorsan lekérhető szigorúan vezetett nyilvántartásból rögtön kibukik, és az igazságszolgáltatás késedelem nélkül, kíméletlenül lesújt rájuk.
Ráadásként kiemelt akciós garantált visszavásárlási áron ( 0Ft) ismét beforgatható a donorrendszerbe ezáltal is kíméli a környezetet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bandee E. Coyote - 2015.04.09 12:27:32
Tehát penge PII... Nekem is ilyen érzésem volt a 2,7 körüli III-asokkal kapcsolatban. Bár lehet hogy a nepper annyira környezettudatos, hogy ráfizetéssel is képes eladni a PIII-at, hogy csökkenjen a CO kibocsátás
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.04.09 13:45:44
Azért, ha kíváncsi vagy és megteheted, akkor nézd meg a PIII-at is. Legfeljebb majd itt beszámolsz milyen volt :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bandee E. Coyote - 2015.04.09 14:07:49
Jövő héten megnézem és beszámolok a tapasztalataimról. Így kép alapján nem néz ki rosszul, de szerintem ez a 2011-es óraállása...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.04.09 14:24:09
Annyira ne törődj az óra állásával, hisz, ha minden jó rajta, és magadban tudod, hogy akár plusz 100e. km., akkor rendben van.
Persze, ha taxi volt, akkor jóval több :)
Viszont én még nem láttam PII-est digitális kétzónás klímával. De lehet majd itt rám cáfolnak :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bandee E. Coyote - 2015.04.09 14:46:09
szerintem a km lényegesen több, de ne menjünk ennyire az események elé...

A PII-es digitális kétzónás klímával? Magyarországon? Szerintem még dízel Prius is van :devil:...

Más, az autó 10 éves koráig kitolható hybrid-garancia egyéb feltételeiről tudsz valamit? van-e km-futás limit, stb?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.04.09 15:10:51
Maximált km.-ről nem tudok, de azt tudom, hogy szigorították a feltételeket. Pl. hibakód törlése, akkumulátor saru levétele, alvázszám megléte a hibrid aksin stb. Jövő héten megyek én is egy ilyenre garancia megkötésre, és telefonba kezdte sorolni a munkafelvevő, hogy nem biztos, hogy megkaphatja, csak ha átmegy ezeken a követelményeken. Reméljük :) De a hibakóddal kapcsolatosakat elkönyveli, és kb. 500 (?)km. megtétele után újra lehet próbálkozni :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bandee E. Coyote - 2015.04.09 15:25:30
megosztod majd velünk a garancia-ügyintézést tapasztalataid? én olyant PII-t vennék, ami"garanciaképes"...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.04.09 16:07:25
Idézetet írta: Bandee E. Coyote - 2015.04.09 15:25:30
megosztod majd velünk a garancia-ügyintézést tapasztalataid? én olyant PII-t vennék, ami"garanciaképes"...

A P2 8év vagy 160e km-ig garanciális. Ezzel szemben a P3-nál ugyanez csak 5 év.
Vásárolható garanciából is kétféle van. Van ami csak az akksira érvényes, évi 10e ft körüli összegért, de ha az éves szervizt a toyota csinálja akkor féláron megvehető.
A másik a teljes hibrid rendszerre érvényes, viszont sokkal drágább, ha nem csal az emlékezetem több mint 100e ft.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.04.09 16:10:15
Idézetet írta: Gabes3 - 2015.04.09 15:10:51
Jövő héten megyek én is egy ilyenre garancia megkötésre

Miért kell 2008-as P2-re most kötnöd? Hiszen 8 éves koráig érvényes, kivéve persze ha 160e km fölött mutat az órája.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.04.09 19:24:50
Idézetet írta: Bandee E. Coyote - 2015.04.09 10:46:12


Még egy kérdésem lenne:

PII hogyan viseli a 2 felnőtt + 2 gyerek + csomagok autópálya 120 km/h tartósan (700 km) terhelést? Fogyasztás ilyenkor kb.?

Előre is köszi a segítséget!  :helpsmilie:

2013ban 10 nap alatt 3600 km.Slo-I -Ch-D-A körút ugyan ezzel a konfiggal :) 3600km volt,hogy egy nap alatt 2*tankoltam 140+km/h tartósan 5.3l/100km lett a nagy átlag...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.04.09 20:57:54
Idézetet írta: edhunter - 2015.04.09 16:07:25
A P2 8év vagy 160e km-ig garanciális. Ezzel szemben a P3-nál ugyanez csak 5 év.
Vásárolható garanciából is kétféle van. Van ami csak az akksira érvényes, évi 10e ft körüli összegért, de ha az éves szervizt a toyota csinálja akkor féláron megvehető.
A másik a teljes hibrid rendszerre érvényes, viszont sokkal drágább, ha nem csal az emlékezetem több mint 100e ft.
4500 Ft a HSD garancia/év - jellemzően az éves revíziókor szokák kötni.
130.000-ért vettem 3 évesen +2 év teljeskörű (oké, közben valamennyire korlátozták, de így is kb 10 oldalas, hogy mire van) garanciát a P3-ra. (már volt egy garis kormánymű cserém)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.04.10 07:31:20
Idézetet írta: Bandee E. Coyote - 2015.04.09 15:25:30
megosztod majd velünk a garancia-ügyintézést tapasztalataid? én olyant PII-t vennék, ami"garanciaképes"...
természetesen megosztom majd, ha túl leszek rajta :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.04.10 07:32:38
Idézetet írta: edhunter - 2015.04.09 16:10:15
Miért kell 2008-as P2-re most kötnöd? Hiszen 8 éves koráig érvényes, kivéve persze ha 160e km fölött mutat az órája.
Így van, túl van a gép a 160e km-en.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bogdanyt - 2015.04.10 11:56:37
Idézetet írta: zezoka - 2015.04.08 08:41:38
Ahogy mondod!

Már körvonalazódik a dolog... Még annyit kérdeznék tőletek, hogy a javítását szakszervizben oldjátok meg, vagy maszek autószerelőnél?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.04.10 14:26:38
Idézetet írta: bogdanyt - 2015.04.10 11:56:37
Már körvonalazódik a dolog... Még annyit kérdeznék tőletek, hogy a javítását szakszervizben oldjátok meg, vagy maszek autószerelőnél?
Szerintem ez vegyes. Akinek még garanciális, az gondolom szakszervizben, a többiek meg ahogy jobban megéri.
Egyébként a szakszerviz sem drága főleg a toyota 4+ szerviz árakkal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.04.10 22:39:19
Én pont ma voltam olajcserén a márkaszervizben. 21500 Ft-ba került és bekerült a bejegyzés az elektronikus szervizkönybe, illetve egy év európai assistance jár. A légszűrőt és a pollenszűrőt majd kicserélem magam.

Mondták, hogy vízpumpát kell cserélni, az 50 kFt lenne. Na, azt a szokott szerelőmnél fogom csináltatni lényegesen kevesebbért.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.04.11 03:25:14
Idézetet írta: bogdanyt - 2015.04.10 11:56:37
Már körvonalazódik a dolog... Még annyit kérdeznék tőletek, hogy a javítását szakszervizben oldjátok meg, vagy maszek autószerelőnél?
Itthon magam. Anno a kettes is kint volt már a garanciából, és a hármas is így jött be. Mondjuk egy olajcsere sem vészes toyotáéknál, de azért a 20-25.000 helyett nekem jobban megéri megvenni azt az olajat amit én akarok (kettesnél castrol magnatec 5w30 A5, hármasnál eneos sustina 0w20) és itthon rászánni azt a rossz esetben 10 percet a cserére. Nem misztikum a prius. Amihez nem kell speciális eszköz (nem sok olyan van) azt szinte bárki meg tudja csinálni. Szerviz leírás van hozzá. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Krisztián - 2015.04.11 10:39:57
Nyaralásra felkészítve az autó.
LPG-vel egyébként a fogyasztás 900-1200Ft /100km (autópályán)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.04.11 11:53:35
Ha ezt így hagyod ezért megbüntethetnek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Krisztián - 2015.04.11 12:02:11
a rendszámtáblára gondolsz, hogy eltakarja?
felfelé vagy függőlegesen is lehet rakni,  de ekkor is a tartó rész takar ki egy betűt egy számot, ha rajta vannak a biciklik akkor semmi nem látszik a rendszámból, de erre elkészült már egy másik rendszámtábla tartó, (világítással) az felkerül az utolsó biciklire és remélem nem kötekednek majd. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.04.11 13:35:22
Idézetet írta: kowee - 2015.04.11 03:25:14
eneos sustina 0w20
Azt honnan vetted? Sustina -ból a 0w20 -ast nem forgalmazzák az EU-ban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.04.11 17:27:35
Idézetet írta: Agyarka - 2015.04.11 13:35:22
Azt honnan vetted? Sustina -ból a 0w20 -ast nem forgalmazzák az EU-ban.
Erre én is kíváncsi lennék, főleg, hogy forgalmazzuk...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.04.11 17:29:58
Idézetet írta: Agyarka - 2015.04.11 13:35:22
Azt honnan vetted? Sustina -ból a 0w20 -ast nem forgalmazzák az EU-ban.
de van már.
neten is árulják,láttam már.
talán szilkerautó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.04.11 17:43:55
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.04.11 17:29:58
talán szilkerautó.
A Szilkernél is csak a Premium Ultra a 0w20, akárcsak a többinél. Legutóbb még a generálimportőr sem tudta megmondani mikor lesz az EU ban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.04.11 18:16:59
Idézetet írta: Waresz - 2015.04.11 17:27:35
főleg, hogy forgalmazzuk...
Remek, rajtatok kívül más  Magyarországon Sustinából 0W-st csak csak 50 est árul. Tudnád linkelni, hogy hol adjátok a Sustina 0w20 at?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.04.11 20:37:13
Idézetet írta: Agyarka - 2015.04.11 13:35:22
Azt honnan vetted? Sustina -ból a 0w20 -ast nem forgalmazzák az EU-ban.
Bocs. Megnéztem a flakont. Premium ultra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.04.11 23:00:05
Idézetet írta: Krisztián - 2015.04.11 12:02:11
a rendszámtáblára gondolsz, hogy eltakarja?
felfelé vagy függőlegesen is lehet rakni,  de ekkor is a tartó rész takar ki egy betűt egy számot, ha rajta vannak a biciklik akkor semmi nem látszik a rendszámból, de erre elkészült már egy másik rendszámtábla tartó, (világítással) az felkerül az utolsó biciklire és remélem nem kötekednek majd.
Te jó ég, én azt hittem ez vmi speciális szupertitkos védelmi rendszer :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.04.11 23:04:59
Már elnézést, de pont ekkora (tényleges) futásteljesítménnyel adtuk el anno a PI-et, de eszembe sem jutott volna a cellacsere, (mivel minden cella szinte tizedre azonos normál feszt mutatott) főleg nem a PII akkupakkjára történő csere, na ettől (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata-8869529) a Prius tulajtól is tanulhatnék még sokat :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.04.12 19:27:45
Idézetet írta: Agyarka - 2015.04.11 18:16:59
Remek, rajtatok kívül más  Magyarországon Sustinából 0W-st csak csak 50 est árul. Tudnád linkelni, hogy hol adjátok a Sustina 0w20 at?

Félreértettél. :) Pont azt írtam, hogy nálunk sincs 0W20 Sustina, pedig forgalmazzuk.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.04.13 20:33:05
Ti még nem nézegettétek az off Opel Ampera/Chevrolet Volt -ot?
5m körül be lehet szerezni, ami azért jóval olcsóbb, mint a Prius Plug-in.
Csak halkan jegyzem meg, hogy mivel a mobile.de-n nettó 13e Euró körül mozognak, lehet, hogy 5m alatt is megúszható...
És a felszereltsége szinte mind bőr+navi+Bose hifi.
 :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2015.04.14 09:22:55
Idézetet írta: Bicskei - 2015.04.13 20:33:05
Ti még nem nézegettétek az off Opel Ampera/Chevrolet Volt -ot?
Sztem túl sok a hátránya, hogy megérje. :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.04.14 11:40:52
Idézetet írta: Bicskei - 2015.04.13 20:33:05
Ti még nem nézegettétek az off Opel Ampera/Chevrolet Volt -ot?
5m körül be lehet szerezni, ami azért jóval olcsóbb, mint a Prius Plug-in.
Csak halkan jegyzem meg, hogy mivel a mobile.de-n nettó 13e Euró körül mozognak, lehet, hogy 5m alatt is megúszható...
És a felszereltsége szinte mind bőr+navi+Bose hifi.
 :hmmmm:

Vmi tesztből (talán Totalcar) az rémlik, hogy baromira szűk, 4 embernek elég legföljebb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.04.14 11:55:38
Idézetet írta: Hammer - 2015.04.14 09:22:55
Sztem túl sok a hátránya, hogy megérje. :devil:

Mi a hátránya ?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.04.14 12:11:58
Idézetet írta: sompetike - 2015.04.14 11:55:38
Mi a hátránya ?

Hogy nem Prius  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2015.04.14 12:16:17
Idézetet írta: sompetike - 2015.04.14 11:55:38
Mi a hátránya ?
-Hasmagasság nagyon pici, fekvőrendőrön felfekszik a koptató.
-korszerűtlen, gyenge, sz....r benzinmoci, autó tömegéhez karcsú lehet, mert sokat fogyaszt.
-tömege nagyon sok vmi 1700 kiló felett (nem is értem elektromos autó városba, mert hova máshova, hogy spórolj, erre egy ekkora tömeget mozgatni).
-ebből adódik hogy a megengedett össztömeggel alig tesz ki 4 ember tömegét.
-4 személyes
-igénytelen "kalaptartó" bár annak nem mondható.
-műszerfalon picike gombok, amik nem is mindig veszi a megnyomást.
-opel
-...stb
Nem csodálom hogy nem igazán lett népszerű, Hollandoknál se sok van, látni ugyan, de elvétve.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.04.14 16:57:46
Idézetet írta: Bicskei - 2015.04.13 20:33:05
Ti még nem nézegettétek az off Opel Ampera/Chevrolet Volt -ot?
De, csak valahol a Corsa és Astra között van méretben, pedig az Astra sem nagy autó! Egyébként nekem is tetszik! Nissan Leaf-eket nézegettem múltkor.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2015.04.14 20:35:50
Elektromosból nekem is inkább a Leaf jön be jobban, egyébként a filing nagyon hasonló a priushoz. Most már bejöttek 5 misi alá.

Az Ampera sem rossz, csak ne kelljen használni a benzin motort.

Most szeretném belehelyezni az ülepem egy i3-asba, csak hogy legyen mit keresgélni a használtautó piacon. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2015.04.14 20:41:42
Egyik ismerősöm édesapja hívott fel, hogy mennyire vagyok megelégedve a Priussal és hát bevallottam, hogy nagyon.

Erre vett egy p3-ast, de neki az eddigi átlagfogyasztása 6,7 l/100 km köröl alakul, ami szerintem irreális. A tragacsot használtan vette, 100.000 körüli km-rel.

Mi lehet a baja a járgánynak szerintetek? Én úgy gondolom, hogy ilyen fogyasztást, csak úgy lehet elérni, ha a két pedálon egyszerre állunk.....

Előre is köszi. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.04.14 20:53:38
Lehet, hogy úgy vezet, ahogy a Trabantban megszokta  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.04.14 21:01:18
Szimplán, még nincs egy hullámhosszon a technikával  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2015.04.14 21:09:32
Én is javasoltam neki, hogy szedje fel a horgonyt...... :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.04.15 09:07:46
Idézetet írta: Szababo - 2015.04.14 21:09:32
Én is javasoltam neki, hogy szedje fel a horgonyt...... :devil:

Ha tudna olyat a fórummotor, hogy like, akkor most megnyomtam volna. Ezen nagyon röhögtem! :lol:

Egyébként szerintem is a technikájával van a baj, bár angol fórumokon olvastam, hogy úgy kell vezetni, mint egy normál autót. Én mondjuk úgy szeretek vezetni, hogy a HUD-re kirakom a power metert is és igyekszem csak villannyal indulni/gyorsítani. Persze csak akkor, ha nem tartom föl a forgalmat vele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.04.15 09:16:25
Rögzítőfék ki van engedve? :)
Nekem szar a visszajelzője és hát előfordult már, hogy mentem 20km-t betaposott rögzítőfékkel... Na akkor nekem is megette a 7 litert :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.04.15 12:52:39
Idézetet írta: Hammer - 2015.04.14 12:16:17
-Hasmagasság nagyon pici, fekvőrendőrön felfekszik a koptató.
-korszerűtlen, gyenge, sz....r benzinmoci, autó tömegéhez karcsú lehet, mert sokat fogyaszt.
-tömege nagyon sok vmi 1700 kiló felett (nem is értem elektromos autó városba, mert hova máshova, hogy spórolj, erre egy ekkora tömeget mozgatni).
-ebből adódik hogy a megengedett össztömeggel alig tesz ki 4 ember tömegét.
-4 személyes
-igénytelen "kalaptartó" bár annak nem mondható.
-műszerfalon picike gombok, amik nem is mindig veszi a megnyomást.
-opel
-...stb
Nem csodálom hogy nem igazán lett népszerű, Hollandoknál se sok van, látni ugyan, de elvétve.

A benzin motor az csak Range extender motor,tehát nem hajt,csak az áramot termeli...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.04.15 13:08:34
Idézetet írta: sompetike - 2015.04.15 12:52:39
A benzin motor az csak Range extender motor,tehát nem hajt,csak az áramot termeli...
Hát nekem úgy tűnik nagy sebességnél azért beszáll a benzinmotor is.
https://www.youtube.com/watch?v=AX5ZwzNwTc4 (https://www.youtube.com/watch?v=AX5ZwzNwTc4)
Egyébként jó dolognak tűnik ez a hajtáslánc is, de a három kuplungtól egy kicsit fáznék. Tényleg a priusban azt az egy szem tengelykapcsolót kellett már valakinek valaha cserélni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2015.04.15 14:42:28
Idézetet írta: sompetike - 2015.04.15 12:52:39
A benzin motor az csak Range extender motor,tehát nem hajt,csak az áramot termeli...
Hajt a benzines is, nagy sebességnél pláne, de 86 Le a majd 1700 kilóhoz, míg a megengedett össztömeg 2000 kiló, lehet számolni hogy találták ki a mérnökök ~300 kg/4 személy.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.04.15 17:43:33
Idézetet írta: reho - 2015.04.15 13:08:34
Egyébként jó dolognak tűnik ez a hajtáslánc is, de a három kuplungtól egy kicsit fáznék. Tényleg a priusban azt az egy szem tengelykapcsolót kellett már valakinek valaha cserélni?
A priusban nincs egy tengelykapcsoló sem. Amit te látsz az csak egy rezgéselnyelő tárcsa a motor és a PSD között. Ha megnézed, hozzá van csavarozva a tárcsa a lendkerékhez.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.04.15 21:03:55
Idézetet írta: Bandee E. Coyote - 2015.04.09 15:25:30
megosztod majd velünk a garancia-ügyintézést tapasztalataid? én olyant PII-t vennék, ami"garanciaképes"...
Ma voltam Frey-nél szervízen és hibrid garancián. Nagyon kellemes fogadtatásban volt részem, mindent elmagyaráztak, mielőtt  kiválasztottam a kért szolgáltatást. Majd beállt a szerelő a kocsival a műhelybe, ahová én is bemehettem, nézhettem és a "buta" kérdéseimre választ kaptam. Nagyon jó élmény volt. Mindent rendben találtak, szűrők, folyadék csere után, jött a hibrid teszt. Szerencsére az is kifogástalan lett, így 221.500 km-el megkaptam a hibrid garit, és az egy éves díjmentes eurocar szolgáltatást. Összefoglalva, nem bántam meg, hogy ide vittem az autómat.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tg77 - 2015.04.15 22:24:08
Idézetet írta: Gabes3 - 2015.04.15 21:03:55
Szerencsére az is kifogástalan lett, így 221.500 km-el megkaptam a hibrid garit, és az egy éves díjmentes eurocar szolgáltatást.

221e km-rel is jár hibrid garancia? Én úgy tudtam alapból 160e + kétszer 15e (v. 2 év) hosszabbítás lehetséges. Változtak a feltételek, vagy neked nem vették szigorúan ezt, és a rendszer jó állapotára tekintettel kaptad meg?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.04.15 23:17:44
Idézetet írta: tg77 - 2015.04.15 22:24:08
221e km-rel is jár hibrid garancia? Én úgy tudtam alapból 160e + kétszer 15e (v. 2 év) hosszabbítás lehetséges. Változtak a feltételek, vagy neked nem vették szigorúan ezt, és a rendszer jó állapotára tekintettel kaptad meg?
http://www.toyota.hu/service-and-accessories/service-and-maintenance/hybrid-service.json
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.04.16 06:07:07
Idézetet írta: kowee - 2015.04.15 17:43:33
A priusban nincs egy tengelykapcsoló sem. Amit te látsz az csak egy rezgéselnyelő tárcsa a motor és a PSD között. Ha megnézed, hozzá van csavarozva a tárcsa a lendkerékhez.
Akkor hogyan választja le a benzinmotort az elektromosról? Az nem egy kuplung?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.04.16 07:31:47
Idézetet írta: reho - 2015.04.16 06:07:07
Akkor hogyan választja le a benzinmotort az elektromosról? Az nem egy kuplung?
Nem választja le. A benzinmotor a bolygókerekeken van. Az egyik villanymotor a koszorókereket, és rajta keresztül a kerekeket hajtja, a másik (kisebb) a napkerékre van kötve. Ha a napkereket nem fékezed be a villanymotorral, a bolygókerekek mozgásban maradnak, ergo a benzinmotor függetlenül forog a koszorúkeréktől így nincs közvetlen hajtás. Itt az animáción láthatod, ameddig nem kezded el fékezni az MG2-t, addig hiába forog a benzinmotor, a koszorúkerék áll, ergo nincs sebesség.
http://eahart.com/prius/psd/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.04.16 08:02:47
Idézetet írta: tg77 - 2015.04.15 22:24:08
221e km-rel is jár hibrid garancia? Én úgy tudtam alapból 160e + kétszer 15e (v. 2 év) hosszabbítás lehetséges. Változtak a feltételek, vagy neked nem vették szigorúan ezt, és a rendszer jó állapotára tekintettel kaptad meg?
160 ezer km. felett is lehet éves garanciát köttetni, ha megfelel a feltételeknek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.04.16 08:25:50
Idézetet írta: tg77 - 2015.04.15 22:24:08
221e km-rel is jár hibrid garancia?

Ez csak a nagy akkura vonatkozik, a hibridrendszer többi elemére nem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.04.16 08:51:56
Idézetet írta: kowee - 2015.04.16 07:31:47
Nem választja le. A benzinmotor a bolygókerekeken van. Az egyik villanymotor a koszorókereket, és rajta keresztül a kerekeket hajtja, a másik (kisebb) a napkerékre van kötve. Ha a napkereket nem fékezed be a villanymotorral, a bolygókerekek mozgásban maradnak, ergo a benzinmotor függetlenül forog a koszorúkeréktől így nincs közvetlen hajtás. Itt az animáción láthatod, ameddig nem kezded el fékezni az MG2-t, addig hiába forog a benzinmotor, a koszorúkerék áll, ergo nincs sebesség.
http://eahart.com/prius/psd/
Hű de jó ez a példa, én eddig tökre azt hittem van benne egy kuplung ami leválasztja a benzinmotort.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.04.16 08:56:05
Idézetet írta: reho - 2015.04.16 08:51:56
Hű de jó ez a példa, én eddig tökre azt hittem van benne egy kuplung ami leválasztja a benzinmotort.
Egyszerű megoldás és minusz két kopó alkatrész (tárcas, kinyomószerkezet)  ami miatt bontani kellene bizonyos időközönként :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.04.16 11:39:59
Idézetet írta: kowee - 2015.04.16 08:56:05
Egyszerű megoldás és minusz két kopó alkatrész (tárcas, kinyomószerkezet)  ami miatt bontani kellene bizonyos időközönként :)

A zseniális megoldások mindig egyszerűek. Csak valakinek egyszer ki kell találnia!  :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.04.16 12:49:29
Le is van védetve,igy ezért nem használja a többi autógyár,kivéve a Ford ami licenceli a szabadalmat...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.04.16 13:42:55
Idézetet írta: kowee - 2015.04.16 08:56:05
Egyszerű megoldás és minusz két kopó alkatrész (tárcas, kinyomószerkezet)  ami miatt bontani kellene bizonyos időközönként :)
Hát akkor mi a franc romolhat el ebben? :D  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.04.16 14:03:57
Idézetet írta: reho - 2015.04.16 13:42:55
Hát akkor mi a franc romolhat el ebben? :D  :clap:
:) Ha kifolyik belőle az olaj és nem kap újat :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2015.04.16 14:41:04
Sziasztok,
autóüveg fóliás témában van kérdésem. Szeretném a gyereket és a bőrülést is védeni.
Kinek mennyibe került (P2)? Milyen márkát, típust választottatok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.04.16 15:29:04
Idézetet írta: GZs - 2015.04.16 14:41:04
Sziasztok,
autóüveg fóliás témában van kérdésem. Szeretném a gyereket és a bőrülést is védeni.
Kinek mennyibe került (P2)? Milyen márkát, típust választottatok?
Nekem P3 minden ablak B-től hátra volt 25.000 Llumar fóliával
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.04.16 16:27:21
Idézetet írta: kowee - 2015.04.16 15:29:04
Nekem P3 minden ablak B-től hátra volt 25.000 Llumar fóliával

Az mit tud pontosan? Sötétítés és/vagy UV-védelem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.04.16 17:19:30
Idézetet írta: agabor - 2015.04.16 16:27:21
Az mit tud pontosan? Sötétítés és/vagy UV-védelem?
15-ös sötétítés és UV védelem is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.04.16 18:16:07
A tuning/fólia topicban egy picit mélyebben van taglalva a fóliázás, ha esetleg érdekes.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2015.04.16 19:33:01
Idézetet írta: reho - 2015.04.15 09:16:25
Rögzítőfék ki van engedve? :)
Nekem szar a visszajelzője és hát előfordult már, hogy mentem 20km-t betaposott rögzítőfékkel... Na akkor nekem is megette a 7 litert :)

Ha csak az nem, ez jó ötlet. A Nissanon is kiakasztott a kézifiék. 4 tárcsafék volt az autó alatt és kiszőrősödött a fékbowdene. Mire rájöttem, hogy a hátsó fékpofák már ropira égtek és cseréltem, addigra a fékdugattyúk rozsdásodtak be az állandó kint léttől.

Egyébként nem lehetett annyira észrevenni, annyi hogy piros lámpánál nem kellett a féken állni, nem gurult el.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Endruboy007 - 2015.04.17 00:45:55
Sziasztok!

Két kérdésem lenne a tapasztalt Priusokhoz! :)

Az egyik, hogy olvastam, hogy többetek az irridiumos gyertyákat eBay-ről rendelitek kb 12 ezres áron. Keresgéltem én is, rengeteg találat van! Van valakinek egy jól bejáratott felhasználó vagy linke, akitől már rendelt, és bevált?

A másik kérdésem, hogy van-e valakinek tapasztalata a típusspecifikus utólagos, nagy kijelzős, Androidos navigációval kapcsolatban? Ebayen lehet ezeket is rendelni 80-110e-ért! Sajnos az enyém csak sima rádiós, szeretném lecserélni, meg tolatókamerát beszerelni!

Köszi a válaszokat!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.04.17 09:04:33
Idézetet írta: kowee - 2015.04.16 17:19:30
15-ös sötétítés és UV védelem is.

Köszi, meg Trotter66-nak is az eggyel lentebbi hozzászólást a témában.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.04.17 09:51:11
https://www.facebook.com/totalcar.hu/posts/928489667191885 (https://www.facebook.com/totalcar.hu/posts/928489667191885)  :no:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.04.17 11:01:22
Idézetet írta: reho - 2015.04.17 09:51:11
https://www.facebook.com/totalcar.hu/posts/928489667191885 (https://www.facebook.com/totalcar.hu/posts/928489667191885)  :no:
Láttam sajnos. A jelek szerint mostanában a XVII-ben ügyködnek kihasználva hogy a kerületi kapitányságok nem igazán kommunikálnak egymással :( Egy hónapja az enyémet próbálták meg, ezt most sikerült is nekik :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.04.17 11:16:39
Idézetet írta: kowee - 2015.04.17 11:01:22
Láttam sajnos. A jelek szerint mostanában a XVII-ben ügyködnek kihasználva hogy a kerületi kapitányságok nem igazán kommunikálnak egymással :( Egy hónapja az enyémet próbálták meg, ezt most sikerült is nekik :(
Az előző autómnál azon fostam, hogy mikor megy szét valami marha drága alkatrész a dízelrendszerben, ennél meg, hogy mikor megyek ki reggel az üres udvarra... Az élet nem igazságos...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.04.17 11:54:38
Idézetet írta: reho - 2015.04.17 11:16:39
mikor megyek ki reggel az üres udvarra...

Jó védelemmel ennek az esélye erősen lecsökkenthető.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.04.17 12:40:48
Idézetet írta: edk - 2015.04.17 11:54:38
Jó védelemmel ennek az esélye erősen lecsökkenthető.

Néha sajnálom, hogy nem vagyok milliomos (ezt tkp. mindig :D ), szívesen beruháznék egy akármilyen használt Priusba, amit hozzáértő szakemberrel kipreparálnék és fölszereltetnék vmilyen nyomkövetővel, lehetőleg legalább két félével is. Aztán nézni, ahogy a tolvajok önelégült képéről leolvad a vigyor a rajtaütésnél. Ahogy a Tolvajkergetők is csinálják a biciklikkel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.04.17 13:12:13
Ki lenne az, aki rajtaüt? Mint olvashattuk, a rendőrök nem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2015.04.17 15:13:30
Idézetet írta: agabor - 2015.04.17 12:40:48
Néha sajnálom, hogy nem vagyok milliomos (ezt tkp. mindig :D ), szívesen beruháznék egy akármilyen használt Priusba, amit hozzáértő szakemberrel kipreparálnék és fölszereltetnék vmilyen nyomkövetővel, lehetőleg legalább két félével is. Aztán nézni, ahogy a tolvajok önelégült képéről leolvad a vigyor a rajtaütésnél. Ahogy a Tolvajkergetők is csinálják a biciklikkel.

Ha vagyunk többen erre a projectre, akkor a költségek oszlanak.....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tg77 - 2015.04.17 18:52:00
Sziasztok!

Lehet, mindenkinek egyértelmű, de én nem teljesen értem még a P2 klíma logikáját. Még most tanulom a funkciókat. Azt írja a használati útmutató, hogy A/C AUTO módban automatikusan szabályoz, de bele lehet nyúlni manuálisan (pl ventilátor erősség), és a többi marad automatikus szabályozáson. Azonban ha belenyúlok, akkor rögtön kilép az A/C AUTO módból. Az A/C AUTO mód egyébként nem arra szolgál, hogy a külső és belső hőmérséklet viszonya alapján eldönti, hogy fűt vagy hűt? A klíma viszont azonnal bekapcsol. Én csak annyit szeretnék, hogy az általam beállított erősséggel és helyre a beállított hőmérséklet alapján fűtsön vagy hűtsön, és ezt a beállítást újraindítás után is megőrizze. Ha valaki röviden össze tudja foglalni a logikáját, azt megköszönném.   
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.04.17 19:08:06
A "logikáját" nem tudom, és az sem biztos,hogy számít a külső hőmérséklet, de én 2013 júniusában (amikor vettem) beállítottam a hőmérsékletet automata mellett 22 fokra (pontosabban 72 F-re, mert az enyém amerikai) és azóta fűt és hűt, változtatva a ventilátor erősségét, sőt, még időnként a külső levegőt is lezárja, majd kinyitja...
Ezzel mi a baj?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tg77 - 2015.04.17 19:33:28
Nagyon nem szeretem, ha az autó változtatja a ventilátor erősségét. Hangosan és erősen fúj teljesen feleslegesen. Főleg a kocsiban utazó kisbaba miatt sem jó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.04.17 21:29:59
Hát igen, kisbaba nálunk már ritkán fordul elő... Legfeljebb valamelyik unoka. De azok sem kicsik már. B-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2015.04.17 21:42:40
A auto klíma logikáját én sem fogtam fel, ha egyáltalán van neki esetleg. Kb annyira jól működik, mint a automata beparkolás. Csak egy marketinges pipát lehet odatenni, de nincs jól megoldva. Pedig igény lenne rá, főleg, hogy a P2-ben nincs gombok csak a képernyőn ujjlenyomatozni.

Bezzeg az volvo s80-ban szépen meg van csinálva, soha nem kell semmit állítani csak a hőfokot. Ha nincs meleg víz az indulásnál, nem tolja az arcodba a hideget, ha már longyosodok, akkor gyengéden elkezdi, de soha nem tolakodó.... tudom ez nem boldogít. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.04.17 21:46:01
A Prius sem "tolja az arcodra a hideget", legalábbis én nem vettem észre ilyet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2015.04.17 22:18:35
Idézetet írta: NeverGreen - 2015.04.17 21:46:01
A Prius sem "tolja az arcodra a hideget", legalábbis én nem vettem észre ilyet.

Pedig a miénk igen, elég bután működik. Indokolatlanul zongorázik a ventilátor fordulatszámán. Amíg a Volvo nem volt meg, addig még nem is minősítettem, de aztán rájöttem, hogy ezt rendesen is meg lehet csinálni.

Ugyanaz volt a tempomatnál. Megnyomod a gombot, aztán semmi, esik a sebesség aztán utána észbekap, hogy basszus a pilóta benyomta a tempomatot és ráugrik a gázra. Addig veszítettél 5 km/h-t, ha türelmetlen vagyok, akkor rányomok még egyszer a gombra, hátha nem érzékelte.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tg77 - 2015.04.17 22:30:30
Idézetet írta: Szababo - 2015.04.17 22:18:35
Megnyomod a gombot, aztán semmi, esik a sebesség aztán utána észbekap, hogy basszus a pilóta benyomta a tempomatot és ráugrik a gázra. Addig veszítettél 5 km/h-t, ha türelmetlen vagyok, akkor rányomok még egyszer a gombra, hátha nem érzékelte.

A tempomat nálam szépen működik, nem ejti le a sebességet. A gomb benyomása után lefelé kell a kart mozdítani, nem újra megnyomni, akkor kikapcsol.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.04.17 22:33:32
Én sem tapasztaltam a jelzett  tempomat hibát, sőt, teljesen jól működik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.04.17 23:20:55
Nekem sem volt soha problémám sem a klímával, sem a tempomattal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.04.18 04:12:59
Csatlakozom, nekem sem volt gondom egyikkel sem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.04.18 07:01:58
Nekem sincs bajom,sőt amíg hideg a motor akkor a klíma alacsony fordulaton tolja be a levegőt, ahogy melegszik ugy emelkedik a fordulatszáma is,de ez csak automata üzemmódba van,ki lehet külön kapcsolni a klímát is akkor is marad az auto üzemmód...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.04.18 09:19:34
Nekem is esik a sebesség a tempomat aktiválásakor, de csak 1-2 km/h-t.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2015.04.18 10:20:03
Azt hiszem egy népitéletben olvastam először, hogy kritizálta valaki a prius tempomatját, amit én sem értettem még, mivel ez volt az első tempomatos autóm és így működött és kész.

A legjobban akkor jön ki a spét, mikor 95-ről lassulsz vissza 90-re a gáz elengedésével és 90-nél kapcsolsz egy tempomatot.

Itt azért most szőrszál-hasogatásról beszélünk, azt ugye mindenki tudja.

A légkondicionáló az másabb, annak a kezelése nem annyira f@$za.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.04.18 10:43:06
Engem az kerget az őrületbe, hogy ha Auto AC módban még egyszer megnyomom, akkor nem az előző állapotra áll vissza, hanem teljesen kikapcsolja a szellőzést.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.04.18 12:36:16
Lehet, hogy bennem van a hiba, nekem a korábbi autóimban se automata légkondim, se tempomatom nem volt,  sőt, a 80-as, 90-es években már az is megnyugvás volt, ha reggel küszködés nélkül elindult az aktuális járgány. Persze, azok még nem  a Toyota gyárból kerültek ki! De az előző két autóm, már Toyota volt, és nagyon élveztem, hogy soha semmi baj nincs velük.  Az elkényeztetés csak a Prius megvásárlásával következett be. B-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hiper - 2015.04.19 13:14:40
Miért 9-es környezetvédelmi kategóriába tartozik egy Prius3 2010/3?
Nem tudja teljesíteni az EURO5-ös követelményeket?

Köszönöm
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.04.19 13:40:33
Idézetet írta: hiper - 2015.04.19 13:14:40
Miért 9-es környezetvédelmi kategóriába tartozik egy Prius3 2010/3?
Nem tudja teljesíteni az EURO5-ös követelményeket?

Köszönöm

Mert elrontják sokszor. A P2 kapcsán már egyszer beszéltünk erről régebben ott is össze-vissza írtak mindent.
Nekem a P2 05-ös, de van akinek 09.
Szerintem a P3 is 05 kellene legyen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.04.19 15:18:18
Hivatalosan 05, ha nem azt kaptál, reklamálni kell, ingyen újra kell csinálniuk. Nagyon nem mindegy,  főleg szmog riadó esetén.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.04.19 15:26:04
Én 09 vagyok PII-vel, de csak, hogy megadjam a komolyságát a magyar besorolgatásnak: a 2003-as Yarisom is 09-es!!!
Egyébként előfordult már olyan (alacsonyabb fokozatú szmogriadó esetén, mert ez is magyar sajátosság), hogy először nem a matrica színe volt a mérvadó a behajtáskor, hanem pl. h páros vagy páratlanra végződik-e a rendszám... :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.04.19 15:37:45
azért mert nálunk idióta majmok ülnek a vezetőségekben.
és nem értenek semmihez,m korrupcióval kerültek a helyükre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.04.19 21:22:15
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.04.19 15:37:45
azért mert nálunk idióta majmok ülnek a vezetőségekben.
és nem értenek semmihez,m korrupcióval kerültek a helyükre.
Hű, jól megmondtad :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: HGabor89 - 2015.04.19 22:59:05
Sziasztok!
Pár hónapon belül bunkó BMW-s helyett Priusos leszek! :-)
Eladom a benzinfalót, "unalmas" már Bp-n a 13-14 literes fogyasztás a 328-as coupe-ban.
3-as Priust szeretnék venni, lehetőleg minél jobb felszereltséggel.

Azért regisztráltam, hogy feltegyem nektek az első kérdésemet:
számít Priusnál fogyasztásban, hogy 16-os vagy 17-es felni van fent? 90%-ban csak Bp-n használnám az autót. Ha jelent többletfogyasztást akkor mennyivel számoljak?

Üdv: Gábor
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.04.20 08:55:07
Idézetet írta: HGabor89 - 2015.04.19 22:59:05
3-as Priust szeretnék venni, lehetőleg minél jobb felszereltséggel.

Azért regisztráltam, hogy feltegyem nektek az első kérdésemet:
számít Priusnál fogyasztásban, hogy 16-os vagy 17-es felni van fent? 90%-ban csak Bp-n használnám az autót. Ha jelent többletfogyasztást akkor mennyivel számoljak?

Üdv: Gábor

A fogyasztásban nem tudom, de a komfortban mindenképpen van különbség: a 16-os jobb Magyarországon. A nyári nekem 17-eseken van, a /45-ös oldalmagasság miatt nagyon ráz és komolyan féltettem a felnit rosszabb utakon, hogy ne csapjon nagyon föl. A téli sokkal kényelmesebb, pedig csak 195/55R16 - következőnek 205-öst tervezek venni.

Bunkóvá meg nem a BMW tesz. :) Bár itt Ausztriában is feltűnően több van közöttük.

Üdv: másik Gábor :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: HGabor89 - 2015.04.20 09:09:29
Idézetet írta: agabor - 2015.04.20 08:55:07
A fogyasztásban nem tudom, de a komfortban mindenképpen van különbség: a 16-os jobb Magyarországon. A nyári nekem 17-eseken van, a /45-ös oldalmagasság miatt nagyon ráz és komolyan féltettem a felnit rosszabb utakon, hogy ne csapjon nagyon föl. A téli sokkal kényelmesebb, pedig csak 195/55R16 - következőnek 205-öst tervezek venni.

Bunkóvá meg nem a BMW tesz. :) Bár itt Ausztriában is feltűnően több van közöttük.

Üdv: másik Gábor :)

Köszönöm a válaszodat!
BMW után jó lenne azért a szokásos "jó" kinézet 17-es felniken, plusz 2013. novemberében vettem zsír új téligumikat 130e-ért (Bridgestone LM32), amibe alig van 6000 km, így nem lenne rossz megtartani, habár most így belegondolva nem hiszem, hogy a 225/45 jó méret lenne a priusra.

Bicskei fórumtárs autója nagyon ott van, ezen az autón gondolom 17-es a felni :-)
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?action=dlattach;topic=840.0;attach=17958;image
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.04.20 09:26:48
Idézetet írta: HGabor89 - 2015.04.20 09:09:29
Köszönöm a válaszodat!
BMW után jó lenne azért a szokásos "jó" kinézet 17-es felniken, plusz 2013. novemberében vettem zsír új téligumikat 130e-ért (Bridgestone LM32), amibe alig van 6000 km, így nem lenne rossz megtartani, habár most így belegondolva nem hiszem, hogy a 225/45 jó méret lenne a priusra.

Bicskei fórumtárs autója nagyon ott van, ezen az autón gondolom 17-es a felni :-)
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?action=dlattach;topic=840.0;attach=17958;image

Nincs mit. :)

Itt van egy igen részletes mérettáblázat - mindegyik modellhez! -, hogy miket rakhatsz a Priusra ELVILEG. Tehát ELVILEG a 225/45-ös nem jó:

http://www.wheel-size.com/size/toyota/prius/2010/

Egyben ezzel válaszoltam egy közben kapott privát üzenetre/kérdésre is, hogy a 205/55R16 rámegy-e a P3-ra. :)

Saját tapasztalat: itt Ausztriában van egy jellegzetes felnitípus a hasonló korú autókon, mint amilyen nekem a téli is. Ugyan Toyota-embléma van a közepén, de valami 3rd party lesz, mert pont ugyanilyen felnit láttam már Kián is, saját logóval. Valószínűleg abban az időben a kereskedők ezzel akciózták a téligumikat. Nekem ugyan - mint írtam - 195/55R16 van rajta, de saját szememmel láttam egy másik P3-at, amin 205/55R16 volt ugyanezzel a felnivel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.04.20 10:16:18
Megkérdeztem PII-re, miért EURO 4?
Ezt a választ kaptam a hatóságtól:
"A jármű emissziós jóváhagyása e6*70/220*2003/76B*2325*03, ez alapján a belső égésű motor EURO 4, a környezetvédelmi osztályba sorolása ezért 09."
 :?:  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2015.04.20 10:27:13
Idézetet írta: Gabes3 - 2015.04.20 10:16:18
Megkérdeztem PII-re, miért EURO 4?
Ezt a választ kaptam a hatóságtól:
"A jármű emissziós jóváhagyása e6*70/220*2003/76B*2325*03, ez alapján a belső égésű motor EURO 4, a környezetvédelmi osztályba sorolása ezért 09."
 :?:  :hmmmm:

tehát ha a teslába raknának range extendernek egy régi trabant motort, akkor fekete címkét kapna a rendszámára?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.04.20 10:52:07
Biztosan nem igaz, panasszal kell fordulni a helyi önkormányzathoz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.04.20 11:02:32
Idézetet írta: NeverGreen - 2015.04.20 10:52:07
Biztosan nem igaz, panasszal kell fordulni a helyi önkormányzathoz.
Nekem ő válaszolta ezt:
Kovács Tamás
főosztályvezető
Nemzeti Közlekedési Hatóság
Közúti Gépjármű-közlekedési Hivatal
Jármű Főosztály
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.04.20 11:31:53
A képlethez szagolni sem tudok, de én is (P2, 2008) 09-et kaptam az első vizsgán,  majd éppen a fórumon valamikor 2013-ban folyó eszmecsere kapcsán bementem az önkormányzat gépjármű osztályára, ahol adtak egy formanyomtatványt, kitöltöttem,  visszavittem ugyanoda, tíz perc múlva megvolt az új forgalmi és címke, 05-ös besorolásal. Ennyi. Lehet, hogy azóta változott valami - miért pont ez ne romoljon - de ez történt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.04.20 11:50:20
Az ott 2008 akár lenni a P2 után...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.04.20 12:14:02
Idézetet írta: NeverGreen - 2015.04.20 11:31:53
A képlethez szagolni sem tudok, de én is (P2, 2008) 09-et kaptam az első vizsgán,  majd éppen a fórumon valamikor 2013-ban folyó eszmecsere kapcsán bementem az önkormányzat gépjármű osztályára, ahol adtak egy formanyomtatványt, kitöltöttem,  visszavittem ugyanoda, tíz perc múlva megvolt az új forgalmi és címke, 05-ös besorolásal. Ennyi. Lehet, hogy azóta változott valami - miért pont ez ne romoljon - de ez történt.
Köszi, majd megpróbálom az önkormányzatnál.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.04.20 12:21:29
Idézetet írta: NeverGreen - 2015.04.20 11:31:53
A képlethez szagolni sem tudok, de én is (P2, 2008) 09-et kaptam az első vizsgán,  majd éppen a fórumon valamikor 2013-ban folyó eszmecsere kapcsán bementem az önkormányzat gépjármű osztályára, ahol adtak egy formanyomtatványt, kitöltöttem,  visszavittem ugyanoda, tíz perc múlva megvolt az új forgalmi és címke, 05-ös besorolásal. Ennyi. Lehet, hogy azóta változott valami - miért pont ez ne romoljon - de ez történt.
Jól értem, hogy a 09-et cserélted 05-re?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.04.20 14:13:49
Idézetet írta: Szababo - 2015.04.14 20:35:50
Most szeretném belehelyezni az ülepem egy i3-asba, csak hogy legyen mit keresgélni a használtautó piacon. :)
Na abba én is! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.04.20 14:23:27
Idézetet írta: Szababo - 2015.04.14 20:41:42
Erre vett egy p3-ast, de neki az eddigi átlagfogyasztása 6,7 l/100 km köröl alakul, ami szerintem irreális. A tragacsot használtan vette, 100.000 körüli km-rel.
Szerintem ennyi nem lehet a vezetési stílusban, mert (bár évekig álmodoztam, utána olvastam mielőtt vettem) én első használatkor 5 liter körül fogyasztottam a P2-vel. Mostanában meg aztán... Most 5.6-on állok, mert mindig taposom, mint az állat, mihelyst bemelegedett, és sokszor megyek 100 fölé is, mindezt rövid távokon (max 4-5-6 km egyszerre)! Amíg 90el jártam max, addig 5 körül volt.

Esetleg a Priusoknál egyedüli "típushiba" a kerékcsapágy. Lehet, h esetleg az rossz, és fogja az autót. Gondolom nem szar a benzin, nincs benne etanol, stb. Esetleg egy légszűrő csere, rosszabb esetben légtömegmérő vagy lambda szonda csere - ha rossz érték miatt rossz az adagolás, vagy pillangó szelep tisztítás (bár ez inkább egyenletesség gondon javít). Kéne egy élő adatos log szervízben, vagy egyáltalán van-e hiba letárolva.

Egyébként az is megérhet egy próbát, h kis aksit lekötni 5-10 percre, és akkor a computerek resetelődnek, újratanul a rendszer utánna.

Vagy még egy: ki kell "kormolni", meg kell hajtani! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.04.20 14:31:31
Idézetet írta: Szababo - 2015.04.17 22:18:35
Pedig a miénk igen, elég bután működik. Indokolatlanul zongorázik a ventilátor fordulatszámán. Amíg a Volvo nem volt meg, addig még nem is minősítettem, de aztán rájöttem, hogy ezt rendesen is meg lehet csinálni.

Ugyanaz volt a tempomatnál. Megnyomod a gombot, aztán semmi, esik a sebesség aztán utána észbekap, hogy basszus a pilóta benyomta a tempomatot és ráugrik a gázra. Addig veszítettél 5 km/h-t, ha türelmetlen vagyok, akkor rányomok még egyszer a gombra, hátha nem érzékelte.
PII is hidegben nem fúj, lehet hallani, ahogy erősebbre vált, ahogy Torque-val néztem, kb 40 fokos víz körül kezd fújni.

Tempomatra így igaz (bár azért nem 5öt, max 2-3at)! :) Sokszor városban 42-45 körül rá akarom tenni, és megy lefelé, mire észbe kapna 40 alá esik, és tilt (Passatom csak 30 alatt tiltott)! :) Másik, h ha egyszer 40 alá ment (pl körforgó főúton), nem lehet restartolni a 90re (Passaton ha megálltam, utánna is volt restart).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.04.20 21:22:30
Idézetet írta: HGabor89 - 2015.04.20 09:09:29
Köszönöm a válaszodat!
BMW után jó lenne azért a szokásos "jó" kinézet 17-es felniken, plusz 2013. novemberében vettem zsír új téligumikat 130e-ért (Bridgestone LM32), amibe alig van 6000 km, így nem lenne rossz megtartani, habár most így belegondolva nem hiszem, hogy a 225/45 jó méret lenne a priusra.

Bicskei fórumtárs autója nagyon ott van, ezen az autón gondolom 17-es a felni :-)
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?action=dlattach;topic=840.0;attach=17958;image
Bicskei Gábor :) fórumtárs autóján nyáron 205/50R17 gumi van és a téli 195/65R15 -höz képest minimális (+1-2dl) a fogysztástöbblet. Azért választottam ezt a méretet, mert a 215/45R17-nél nagyobb az átmérő, picit ballonosabb, picit magasabb is az autó és közelebb van a 15"-os mérethez.
A gyári felni egyszerűen nem tetszett, a gyári G'Sport felnihez leghasonlóbbat kerestem. (azokért a felnikért hajlandó lennék egy nagyobb összeget fizetni, zseniálisak :wub:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.04.21 08:34:20
Hátha valakit érdekel mennyi a 1km költség a priussal

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/04/14/autokoltseg-kalkulator/ (http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/04/14/autokoltseg-kalkulator/)

Írjátok le.

Nekem a Prius=50ft,a Twingo=68ft
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.04.21 09:28:21
Idézetet írta: sompetike - 2015.04.21 08:34:20
Hátha valakit érdekel mennyi a 1km költség a priussal

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/04/14/autokoltseg-kalkulator/ (http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/04/14/autokoltseg-kalkulator/)

Írjátok le.

Nekem a Prius=50ft,a Twingo=68ft
52/km :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2015.04.21 09:44:36
Korrektül számítva az Avensisre 58Ft/km.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: HGabor89 - 2015.04.21 10:58:08
Idézetet írta: Bicskei - 2015.04.20 21:22:30
Bicskei Gábor :) fórumtárs autóján nyáron 205/50R17 gumi van és a téli 195/65R15 -höz képest minimális (+1-2dl) a fogysztástöbblet. Azért választottam ezt a méretet, mert a 215/45R17-nél nagyobb az átmérő, picit ballonosabb, picit magasabb is az autó és közelebb van a 15"-os mérethez.
A gyári felni egyszerűen nem tetszett, a gyári G'Sport felnihez leghasonlóbbat kerestem. (azokért a felnikért hajlandó lennék egy nagyobb összeget fizetni, zseniálisak :wub:)

Hmm. 1-2 deci az tényleg nem sok. Milyen átlagokat produkálsz városban?
A téli gumi ugye elvileg többet fogyaszt, meg elvileg a nagyobb átmérő is. Viszont a te esetedben 17-es nyári és a 15-ös téli lehet, hogy pont egálba rakja magát :-)
Úgy lenne mérvadó az adat, hogy 17 vs 16 nyári gumi :-)

A téligumit sanszos, hogy 16-osra rakatnám, a nyári a kérdéses, hogy megéri-e 17-esre rakatni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.04.21 11:32:13
Idézetet írta: kowee - 2015.04.21 09:28:21
52/km :)
EV módban is? :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2015.04.21 11:34:11
Idézetet írta: sompetike - 2015.04.21 08:34:20
Hátha valakit érdekel mennyi a 1km költség a priussal

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/04/14/autokoltseg-kalkulator/ (http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/04/14/autokoltseg-kalkulator/)

Írjátok le.

Nekem a Prius=50ft,a Twingo=68ft
A Priusra a nálam töltött 3 évre vonatkozóan 42 Ft/km jött ki.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.04.21 11:57:39
Idézetet írta: Outlaw - 2015.04.21 11:32:13
EV módban is? :D
ez az elmúlt pár hónap alapján jött ki. Jó volt benne 2 gyorshajtás, a szervizben elköltött pénzek, autópálya matricákat, parkolásoakt és mindent hozzáadtam fillérre :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.04.21 13:51:51
Idézetet írta: HGabor89 - 2015.04.21 10:58:08
A téli gumi ugye elvileg többet fogyaszt, meg elvileg a nagyobb átmérő is. Viszont a te esetedben 17-es nyári és a 15-ös téli lehet, hogy pont egálba rakja magát :-)

A nagyobb átmérő egyáltalán nem biztos, hogy többet fogyaszt. A nagykönyv szerint a P3-on a 15-ös felninek és a rávaló 195/65R15 guminak van a legnagyobb átmérője és azzal is fogyaszt a legjobban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.04.21 14:47:45
Kicsit visszatérve a védelemre, a múltkori facebook post alatt megkérdeztem egy ajánlkozót, hogy mi az amit tud ajánlani és a következőről beszélt nekem: http://sentinelprotect.com/
Mit gondoltok erről a dologról?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.04.21 15:25:53
Idézetet írta: reho - 2015.04.21 14:47:45
Kicsit visszatérve a védelemre, a múltkori facebook post alatt megkérdeztem egy ajánlkozót, hogy mi az amit tud ajánlani és a következőről beszélt nekem: http://sentinelprotect.com/
Mit gondoltok erről a dologról?
Most látom hogy "Riasztás GSM és GPS blokkolás esetén"
Legalább megtudod ha már elvitték. De félretéve a tréfát az ötlet nem rossz ha olyan távolsághban vagy a kocsitól hogy 1-2 perc alatt odaérsz és az SMS-re akár fel is ébredsz éjjel. (én sajnos nem) Mindettől függetlenül nem rossz. Mondjuk az hogy az eszközt megveszed a cégtől, tehát a te tulajdonodba kerül, ettől függetlenül csak a cég tudja menedzselni ezt követően, hááát fene tudja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.04.21 15:45:55
Ez nem véd meg attól, hogy elvigyék, csak értesít. Szerintem semmi értelme.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.04.21 15:59:43
Idézetet írta: kowee - 2015.04.21 15:25:53
Most látom hogy "Riasztás GSM és GPS blokkolás esetén"
Legalább megtudod ha már elvitték. De félretéve a tréfát az ötlet nem rossz ha olyan távolsághban vagy a kocsitól hogy 1-2 perc alatt odaérsz és az SMS-re akár fel is ébredsz éjjel. (én sajnos nem) Mindettől függetlenül nem rossz. Mondjuk az hogy az eszközt megveszed a cégtől, tehát a te tulajdonodba kerül, ettől függetlenül csak a cég tudja menedzselni ezt követően, hááát fene tudja.
Azt mondta a srác, hogy nem SMS-t küld, hanem egy mobil app fut a telefonodon ami hangosan sípol ha esemény van. A sales rizsa szerint 5 lopásuk volt eddig, ebből 4 esetben követték az autó nyomait a szerver által rögzített nyomvonalon és megtalálták a pihentetőben az autókat. 1 esetben nem ébredt fel az illető a sípolásra és az eszköz saját akksija 6 órát bírt, ami reggelig lemerült. El is mentek az utolsó ismert pozícióra, de nem lett meg az autó. Aztán ez vagy igaz vagy nem...
Viszont, ha sokan beszerelnénk ilyet, sajnos a nagy számok törvénye alapján lehetne esély elcsípni ezeket a takonygerincűeket. (a bíróság szerint ilyet lehet mondani bárkire  :cool2: )
Egyébként azt mondta még, hogy ezt az eszközt a tolvajkergetők csapata csinálta / velük együtt csinálta (ezt nem értettem pontosan) az ő megrendelésére, merthogy a bringás eszköz nem annyira volt kelendő érthető okokból.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.04.21 16:00:51
Idézetet írta: edk - 2015.04.21 15:45:55
Ez nem véd meg attól, hogy elvigyék, csak értesít. Szerintem semmi értelme.
Igen, azt említette, hogy azért nem árt mellé még valami apróság, egy rejtett kapcsoló vagy ilyesmi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.04.21 16:24:22
Idézetet írta: reho - 2015.04.21 16:00:51
Igen, azt említette, hogy azért nem árt mellé még valami apróság, egy rejtett kapcsoló vagy ilyesmi.
..meg ugye ha követték, akkor feltételezem nem GSM alapon kommunikál mert az alap hogy egy jammert a tolvaj zsebben tart. Az elképzelhető ha mondjuk percenként megpengeti a kocsit és egyszer csak nem jön válasz rá akkor riaszt a központ. de GSM kommunikáció nélkül érdekelne hogy tudják követni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.04.21 16:40:35
Több hasonló van a piacon.
http://www.autoriasztok.hu/gps.htm
Már én is érdeklődtem itt róla.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: HGabor89 - 2015.04.21 21:32:22
Idézetet írta: agabor - 2015.04.21 13:51:51
A nagyobb átmérő egyáltalán nem biztos, hogy többet fogyaszt. A nagykönyv szerint a P3-on a 15-ös felninek és a rávaló 195/65R15 guminak van a legnagyobb átmérője és azzal is fogyaszt a legjobban.

Hát eddig nekem az összes autómnál számított, lehet ebben is különleges a prius :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.04.22 07:38:21
Idézetet írta: kowee - 2015.04.21 11:57:39
ez az elmúlt pár hónap alapján jött ki. Jó volt benne 2 gyorshajtás, a szervizben elköltött pénzek, autópálya matricákat, parkolásoakt és mindent hozzáadtam fillérre :)
Ez így korrekt.
Én nem csinálom meg, mert fogalmam sincs egy csomó költséget illetően, azonkívül nekem ez teljesen elvi jellegű adat.
Az egyik autós szaklap már nagyon régóta vezet hasonló rovatot ahol mindig két azonos kategóriájú autót "lőnek" össze km költségre - néha elolvasom, de inkább csak átfutni szoktam, nem tudom manapság ki vesz autót várható km költség alapján.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2015.04.22 09:23:22
Cégek, flottavásárláskor.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.04.22 09:50:45
Idézetet írta: Outlaw - 2015.04.22 07:38:21
Ez így korrekt.
Én nem csinálom meg, mert fogalmam sincs egy csomó költséget illetően, azonkívül nekem ez teljesen elvi jellegű adat.
Az egyik autós szaklap már nagyon régóta vezet hasonló rovatot ahol mindig két azonos kategóriájú autót "lőnek" össze km költségre - néha elolvasom, de inkább csak átfutni szoktam, nem tudom manapság ki vesz autót várható km költség alapján.
Én azért figylembe szoktam venni autóvásárláskor a várható költségeket és az utóbbi 4 autómnál mindegyiknél sikerült fejlődnöm a spúrkodásban :) Excelben vezetem a javítási és karbantartási költségeket és az átlagos fogyasztás alapján az üzemanyagköltségeket is, eladási és vételárat, ebből az értékveszést is számolom (kb ahogy a kiszámoló blogos srác). Egyedül biztosítási és adóköltségeket nem számolok, viszont csak megtörtént javításokat, gumicseréket írok bele, semmi becslés és találgatás meg átalány.

Így eddig a Priusom ígérkezik a legolcsóbb közlekedési eszköznek. Jelenleg a dízel C-max-om előzi még meg pár Ft-al (/km), de az úgy volt nálam egy évig, hogy egy nagyszervízt sem csináltam meg rajta megvételkor, gyakorlatilag úgy adtam el ahogy vettem, így ott szervizköltség nem volt. (éreztem én, hogy nem akarom azt megtartani és hát igen nagyot kockáztattam is) A Priusba viszont már fektetem a pénzt (spirálkábel, gyertyacsere, kisakksi csere), ez hosszú távú szerelem lesz :)

Szóval visszatérve, azon túl, hogy az ember jól kell, hogy érezze magát az autóban, szerintem igenis érdemes ezeknek utána számolni. Nekem sokban segítettek ezek az excel táblák az optimális döntésben, tudom hol vannak a pénzügyi határaim. Persze ha az autó egyben szerelem is, akkor nyilván nem fogja ezt mérlegelni az ember, az más.

Szóval, ha valakit érdekelnek az én reális adataim a következők: Ford Mondeo 1998, 1.8b 38 hónap 54Ft/km, Ford Focus 2004, 1.6b 36 hónap 53Ft/km, Ford C-max 2008, 1.6tdci 12 hónap 36Ft/km (itt az üzemagyag áfáját vissza tudtam igényelni, jut eszembe, azért ilyen jó ez), Prius 2006, 4 hónap jelenleg 37Ft/km
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.04.22 10:34:53
Idézetet írta: Endruboy007 - 2015.04.17 00:45:55
Az egyik, hogy olvastam, hogy többetek az irridiumos gyertyákat eBay-ről rendelitek kb 12 ezres áron. Keresgéltem én is, rengeteg találat van! Van valakinek egy jól bejáratott felhasználó vagy linke, akitől már rendelt, és bevált?
Ez bevált (http://www.ebay.com/itm/151358414455), soha ilyen gyors kiszállításom nem volt!  :eek: USA-ból 5 nap alatt itt van a gyertya, és még a vámon se fogták meg!  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.04.22 10:43:54
Idézetet írta: Outlaw - 2015.04.22 07:38:21
Ez így korrekt.
Én nem csinálom meg, mert fogalmam sincs egy csomó költséget illetően, azonkívül nekem ez teljesen elvi jellegű adat.
Az egyik autós szaklap már nagyon régóta vezet hasonló rovatot ahol mindig két azonos kategóriájú autót "lőnek" össze km költségre - néha elolvasom, de inkább csak átfutni szoktam, nem tudom manapság ki vesz autót várható km költség alapján.

Na csináltam egy gyors számolást a kettesem esetében figyelembe véve a vételi árat, kivonva az eladásit, és hozzáadva az összes költséget elosztva a megtett kilométerrel.
35.78 Ft/km volt a költsége ameddig nálam volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.04.22 11:15:39
Idézetet írta: kowee - 2015.04.22 10:43:54
Na csináltam egy gyors számolást a kettesem esetében figyelembe véve a vételi árat, kivonva az eladásit, és hozzáadva az összes költséget elosztva a megtett kilométerrel.
35.78 Ft/km volt a költsége ameddig nálam volt.
Akkor eddig azért többe van a 3-asod...
Na majd ha azt is upgrade-eled, akkor lesz teljes értéked ahhoz is. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.04.22 11:24:39
Idézetet írta: Outlaw - 2015.04.22 11:15:39
Akkor eddig azért többe van a 3-asod...
Na majd ha azt is upgrade-eled, akkor lesz teljes értéked ahhoz is. :D
A hármast még nem adtam el :) A kettes esetében bele volt kalkulálva az eladási árból visszajött érték is. Bár a hármas meglehetősen olcsón jött. Ha most az én felszereltségűmmel kalkulálok hahu alapján a legalja árral eladásra, elsoztva az edigi kilométereket 29.9 ft/km-nél járok a hármassal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2015.04.22 11:42:38
Idézetet írta: kowee - 2015.04.22 10:43:54
Na csináltam egy gyors számolást a kettesem esetében figyelembe véve a vételi árat, kivonva az eladásit, és hozzáadva az összes költséget elosztva a megtett kilométerrel.
35.78 Ft/km volt a költsége ameddig nálam volt.
Ez jó érték: A németeknél a saját gk használatért €0,25/km fizetnek, ami ugye cca 75 Ft/km.
Ők pedig tudnak számolni :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.04.22 14:59:08
Idézetet írta: Outlaw - 2015.04.22 07:38:21
Én nem csinálom meg, mert fogalmam sincs egy csomó költséget illetően
Detto! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: juszufat - 2015.04.22 17:17:06
42 Ft/km elég jó érték?
10 éves E12 1.4vvti. 7 év alatt általam megtett 139 ezer km-en számolva. Az összegben az autópálya, parkolási díjak azért nincsenek benne.

59 % üzemanyag
19 % értékvesztés
16 % szerviz + alkatrészek
1,4 % műszaki vizsgák
2,3 % GKFB
2,3 % teljesítményadó
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.04.22 21:00:21
Idézetet írta: HGabor89 - 2015.04.21 10:58:08
Hmm. 1-2 deci az tényleg nem sok. Milyen átlagokat produkálsz városban?
A téli gumi ugye elvileg többet fogyaszt, meg elvileg a nagyobb átmérő is. Viszont a te esetedben 17-es nyári és a 15-ös téli lehet, hogy pont egálba rakja magát :-)
Úgy lenne mérvadó az adat, hogy 17 vs 16 nyári gumi :-)

A téligumit sanszos, hogy 16-osra rakatnám, a nyári a kérdéses, hogy megéri-e 17-esre rakatni.
5 körül lenne a városi átlag, ha nem rohannék állandóan. Így inkább 5,5 oda és 5,2 vissza ;)
Én nagyon szeretem ezt a nyári méretet (205/50R17), nem is értem minek a 215/45R17 Priusra???
A 16-os nincs gyári kf felni P3-ra szerintem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: DPeter - 2015.04.23 08:30:37
Sziasztok! 
Segítséget/tanácsot kérnék!  Rengeteg mindent össze olvasva, kiszámolgatva úgy tűnik, egy Prius 3 mellett dönt a család. Sajnos csak használtat tudunk megvenni. Az alábbi kicsit összetettebb kérdéseim lennének:
- Tanácsot várnék, mi az amit a használt vásárlásakor mindenképpen érdemes megnéznem, meghallgatnom stb. Hol lehetnek általam is felfedezhető csapdák?
- Szakszervizes átvizsgálásra mindenképpen elvinném, van-e olyan Bp-i vagy környéki szerviz, ahova nem javasolt vinni, illetve mi az amit pontosan kérjek a szakszervizben, miket nézzenek meg? Ha megveszem, mi az amit rögtön javasolt megcsináltatni, kicseréltetni rajta?
- Privátban várnék segítséget az autó megvédésével kapcsolatban (ha lehet valami nem túl borsos árú megoldásokra gondoltam...)

Előre is köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.04.23 09:21:24
Idézetet írta: DPeter - 2015.04.23 08:30:37
- Privátban várnék segítséget az autó megvédésével kapcsolatban (ha lehet valami nem túl borsos árú megoldásokra gondoltam...)

Ökölszabályként erre azt szokták mondtani, hogy az autó árának a 10%-át költsd el védelemre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.04.23 10:50:19
Idézetet írta: DPeter - 2015.04.23 08:30:37
Sziasztok! 
Segítséget/tanácsot kérnék!  Rengeteg mindent össze olvasva, kiszámolgatva úgy tűnik, egy Prius 3 mellett dönt a család. Sajnos csak használtat tudunk megvenni. Az alábbi kicsit összetettebb kérdéseim lennének:
- Tanácsot várnék, mi az amit a használt vásárlásakor mindenképpen érdemes megnéznem, meghallgatnom stb. Hol lehetnek általam is felfedezhető csapdák?
- Szakszervizes átvizsgálásra mindenképpen elvinném, van-e olyan Bp-i vagy környéki szerviz, ahova nem javasolt vinni, illetve mi az amit pontosan kérjek a szakszervizben, miket nézzenek meg? Ha megveszem, mi az amit rögtön javasolt megcsináltatni, kicseréltetni rajta?
- Privátban várnék segítséget az autó megvédésével kapcsolatban (ha lehet valami nem túl borsos árú megoldásokra gondoltam...)

Előre is köszönöm!
Sok csapda nincs, ha megnézted hahu-n dobd fel ide a linket, véleményezzük. Ha élőben is szép, beszéld meg, hogy Toyota szakszervízbe vinnéd átvizsgálni. Én a vörösvári Toyota Mayert e célból abszolút ajánlom. Ha van lehetőséged, 160e km alatti példányt vegyél, ismert előélettel, akkor tudsz rá +2 év garit venni, 130e ft körüli áron, így azért már sokkal kevesebb a rizikó.
Egy páran saját maguk hozták be kintről a járgányt, de ismerve a kereskedők adózási morálját, nem biztos, hogy jobban jársz, ha magad hozod be ;)
100e Ft körül szerintem már nagyon jó védelmet kapsz, keresd Kowee-t ő most toppon van a témában.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.04.23 10:54:30
Van aki CSAK Priussal közlekedett:
Bocs :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: DPeter - 2015.04.24 08:32:50
Idézetet írta: Bicskei - 2015.04.23 10:50:19
Sok csapda nincs, ha megnézted hahu-n dobd fel ide a linket, véleményezzük. Ha élőben is szép, beszéld meg, hogy Toyota szakszervízbe vinnéd átvizsgálni. Én a vörösvári Toyota Mayert e célból abszolút ajánlom. Ha van lehetőséged, 160e km alatti példányt vegyél, ismert előélettel, akkor tudsz rá +2 év garit venni, 130e ft körüli áron, így azért már sokkal kevesebb a rizikó.
Egy páran saját maguk hozták be kintről a járgányt, de ismerve a kereskedők adózási morálját, nem biztos, hogy jobban jársz, ha magad hozod be ;)
100e Ft körül szerintem már nagyon jó védelmet kapsz, keresd Kowee-t ő most toppon van a témában.

Köszi! Nem hozzáértőként ezek a tanácsok sokat segítenek nekem. Élőben ma fogok néhányat megnézni ezek közül:
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata_1._tul._garancia-8755533
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-8877752
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata_hibrid_garanciaval-8908698
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_navigarancia-8905614
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata-8836441
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.04.24 09:42:46
Idézetet írta: DPeter - 2015.04.24 08:32:50
Köszi! Nem hozzáértőként ezek a tanácsok sokat segítenek nekem. Élőben ma fogok néhányat megnézni ezek közül:
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata_1._tul._garancia-8755533
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-8877752
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata_hibrid_garanciaval-8908698
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_navigarancia-8905614
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata-8836441
Ha nem is a kocsiról, de erről ak ereskedőről csak jót tudok mondani. Az enyém is tőlük van, és még pár embernek ők hoztak be az országba. Maximálisan korrekt csapat.
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_navigarancia-8905614
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.04.24 10:14:10
Kár, hogy nem fotóztam le nektek, amit tegnap láttam a közeli taxidroszton! 6 kocsi állt egymás mögött, ebből egy VW Touran, a többi 5 meg mind valamilyen hibrid Toyota: egy Prius+, 2 P2, 1 P3 és egy kombi Auris. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: DPeter - 2015.04.24 11:43:47
Idézetet írta: kowee - 2015.04.24 09:42:46
Ha nem is a kocsiról, de erről ak ereskedőről csak jót tudok mondani. Az enyém is tőlük van, és még pár embernek ők hoztak be az országba. Maximálisan korrekt csapat.
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_navigarancia-8905614
Köszi, elmegyek hozzájuk mindenképpen. Ebben a konkrét autóban csak az a fura, hogy nem gyári a felni. Befolyásol ez valamit?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.04.24 12:25:23
Idézetet írta: DPeter - 2015.04.24 11:43:47
Köszi, elmegyek hozzájuk mindenképpen. Ebben a konkrét autóban csak az a fura, hogy nem gyári a felni. Befolyásol ez valamit?
Nem igazán. Nekem sem gyári felni van rajta (mivel a gyárit legyalogolta az előző tulaj)
Hivatkozz nyugodtan rám ha mész (Kovalcsik) :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: DPeter - 2015.04.24 23:47:06
Újabb kérdésem merült fel: Az "alcantara" huzattal kapcsolatban van valakinek tapasztalata? Az egyik P3-as ezzel a huzattal van és nem tudom jó-e? Tisztítható, időtálló huzat?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.04.25 06:28:34
Idézetet írta: DPeter - 2015.04.24 23:47:06
Újabb kérdésem merült fel: Az "alcantara" huzattal kapcsolatban van valakinek tapasztalata? Az egyik P3-as ezzel a huzattal van és nem tudom jó-e? Tisztítható, időtálló huzat?
Jó. LEgtöbbünknek az van. Télen nem hideg, nyáron nem meleg és sima vizes ronggyal tisztítható valamint nem kopik. Ha nem vagy bőrmániás, a legjobb választás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.04.25 06:56:08
Ezt Egü barátom árulja, mellé nem lőnél ezzel sem. :)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-8712988
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: DPeter - 2015.04.25 09:03:39
Jelent az valami rosszat, ha az állapotfelvételi lapon az szerepel egy P3-nál, hogy a vezérmű fedélnél olajpára tapasztalható? (nem tudom jól idéztem-e fejből)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.04.25 09:10:46
Idézetet írta: DPeter - 2015.04.25 09:03:39
Jelent az valami rosszat, ha az állapotfelvételi lapon az szerepel egy P3-nál, hogy a vezérmű fedélnél olajpára tapasztalható? (nem tudom jól idéztem-e fejből)
Az attól függ honnan jön. A P3-soknál a vezérmű fedele egy pasztával van körbenyomva (kicsit ki is szokott folyva lenni) de praktikusabb lehúzni a kartergáz visszavezetőt (kézzel összenyomható a bilincs) és belenyúlni kiujjal. Ha ott olajat találsz, az nem jó ómen. Ha nincs ott olaj, akkor nincs nagy baj.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: DPeter - 2015.04.25 13:19:40
Miért hoz valaki be eladásra P3-at Spanyolországból? Kicsit messze van...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.04.25 13:45:39
Idézetet írta: DPeter - 2015.04.25 13:19:40
Miért hoz valaki be eladásra P3-at Spanyolországból? Kicsit messze van...
Mert olcsó köszönhetően az adókedvezménynek.
Láttam már Bordeux-ból érkezett priust is itthon. Az meg alig 2 órára van a spanyol határtól :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: prius430 - 2015.04.26 19:08:37
Idézetet írta: DPeter - 2015.04.24 23:47:06
Újabb kérdésem merült fel: Az "alcantara" huzattal kapcsolatban van valakinek tapasztalata? Az egyik P3-as ezzel a huzattal van és nem tudom jó-e? Tisztítható, időtálló huzat?
igen, jó...(sok hondában is alcantara van, civic, intergra, accord, stb)
sokkal kellemesebb mint a bőr...
elég sokat kibír...
pl. wu2-vel szépen tisztítható...

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: prius430 - 2015.04.26 19:16:00
egy gyors kérdés...
75e km-nél (P2) kötelező szervíznél mi a csere protokoll...?
kösz...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: DPeter - 2015.04.27 08:30:49
P3-ból inkább a többet futottat (emiatt kicsit belül kopottabbat) válasszam, vagy a kevesebbet (fele annyit mint a másik) futottat, de apróbb külső javításokon átesettet?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2015.04.27 09:31:55
Sziasztok!

Az egyik kulcsom elég sz.rul néz ki ez jó lehet nekem? ( csak mert 3 gombos)  http://www.ebay.com/itm/Replacement-Shell-Smart-Remote-Key-Case-Fob-3BTN-for-TOYOTA-AVENIS-CROWN-PRIUS-/231513522577?hash=item35e7480191&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Replacement-Shell-Smart-Remote-Key-Case-Fob-3BTN-for-TOYOTA-AVENIS-CROWN-PRIUS-/231513522577?hash=item35e7480191&vxp=mtr) Valakinek esetleg eladó lemezfelni ?


Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.04.27 10:16:53
Idézetet írta: DPeter - 2015.04.27 08:30:49
P3-ból inkább a többet futottat (emiatt kicsit belül kopottabbat) válasszam, vagy a kevesebbet (fele annyit mint a másik) futottat, de apróbb külső javításokon átesettet?
Én inkább a fele annyit futottat választanám, már ha mindkét autóban 100%-ra megbízható a km állás. Írtam már a gyári garit (160e km-ig vehető) és azért a P3-nak eléggé karcolódós a belseje, kevesebb km-rel gondolom szebb is az állapota.
Az enyém is javított volt kívülről, és már most is van egy csomó kisebb nyomódás, karc rajta- mert a többi autós nem tud rá vigyázni :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kekesiz - 2015.04.27 14:56:31
Sziasztok!
Mostanában kezdett el foglalkoztatni a téma, hogy a 2004-es, 1.8-a, 240e km-t futott Corolla Verso-t lecserélnénk esetleg egy pár évvel fiatalabb Prius 2-re.
Végigolvastam a Prius hibák topikot, azért látom, hogy ott sem fenékig tejfel minden.  :D
A lehetséges hibákkal így már nagyjából tisztában vagyok. Ami inkább érdekelne, hogy mi szólna a csere mellett, illetve ellene? A fogyasztási adatok mindenképpen javulnának, az biztos.  :) A beltér minősége milyen egy Verso-hoz képest? Én ennél is megőrülök, amikor kattog-zörög a műanyag darabokból összerakosgatott műszerfal...
Írtátok ezt az úttartásos problémát is a Prius-nál...
A 8 év vagy 160e km garancia az úgy hangzik pontosan, hogy maximum 8 év vagy 160e km?
Köszi a segítséget, most nekiesek ennek a topiknak is.  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.04.28 07:50:24
Idézetet írta: kekesiz - 2015.04.27 14:56:31
Sziasztok!
Mostanában kezdett el foglalkoztatni a téma, hogy a 2004-es, 1.8-a, 240e km-t futott Corolla Verso-t lecserélnénk esetleg egy pár évvel fiatalabb Prius 2-re.
Végigolvastam a Prius hibák topikot, azért látom, hogy ott sem fenékig tejfel minden.  :D
A lehetséges hibákkal így már nagyjából tisztában vagyok. Ami inkább érdekelne, hogy mi szólna a csere mellett, illetve ellene? A fogyasztási adatok mindenképpen javulnának, az biztos.  :) A beltér minősége milyen egy Verso-hoz képest? Én ennél is megőrülök, amikor kattog-zörög a műanyag darabokból összerakosgatott műszerfal...
Írtátok ezt az úttartásos problémát is a Prius-nál...
A 8 év vagy 160e km garancia az úgy hangzik pontosan, hogy maximum 8 év vagy 160e km?
Köszi a segítséget, most nekiesek ennek a topiknak is.  :yes:
Jófelé keresgélsz az biztos. A lehetséges hibák (ahogyan írtad) ellenére is még mindig az átlagnál magasabb színvonalat képviselnek a Priusok. Azt nem írtad melyik generációjára fáj a fogad de feltehetőleg azt az összeszerelési minőséget mindenképpen meg fogják ütni, mint a TE 2004-es török gyártású (ha a 3. generációsról beszélünk) Versod. Zörgős, kattogós Priusban még nem ültem, a 2001-es PI-esemben is csend volt már ami a műszerfalat illeti. Az úttartás kapcsán nem gondolnám h probléma lenne, anno a PI tesztjében írták, hogy autópályán imbolygós stb. Persze: autópálya tempónál (többek között) nem célszerű eszeveszetten rángatni a kormányt de innen üzenem a cikkírónak (bizonyos F.A. "szakújságíró", aki még az Auris HSD-t sem tudta 6l/100km-es átlagfogyi alá bevinni-muhahahaha :lol:), hogy nekem a gyárinál egyel vékonyabb kereken is tökéletesen stabil volt a gép, pedig nem nyugger módban kanyarodtam vele sokszor a felesleges sebességvesztés, újra kigyorsítás (ez nem az erőssége a PI-nek) elkerülése érdekében. ;) Ebben a körben a PII 16 hüvelykes felnijeiről ne is beszéljünk, a PIII-ról aztán meg végképp ne!
A garancia tekintetében ha végig/visszaolvasod a topicot is képbe kerülsz, jó olvasgatást és sikeres Prius vásárlást.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Zozman - 2015.04.28 09:13:56
Sziasztok,

Először kérek segítséget Tőletek. Idén jutottam hozzá egy 2004-es P2-höz és igyekszem egy kicsit gatyába rázni, bár most is imádok Vele közlekedni. A 2 téma, ami most felmerült a váltóolaj csere és a HIFI modernizálása. Milyen olajat javasoltok a P2 váltójába? Csak a gyári olaj jöhet szóba, vagy kiváltható az elméletileg kompatibilis ENEOS olajjal is? A másik, hogy egy JBL 6 lemezes CD tár van a masinában, ami lássuk be nem egy jó megoldás. Ezt szeretném egy kicsit modernizálni, de a Dension-t nem nagyon javasolják, mást pedig a Prius zárt renszere miatt nem könnyű beépíteni... Szerintetek milyen irányba érdemes elindulni, keressek másik JBL gyári fejegységet, ami már tud MP3-at, vagy inkább valamilyen AUX vagy USB csatlakozást keressek az Ebay.en?

Köszi a válaszokat! Szép napot!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.04.28 09:31:24
Szerintem,ha MP3 hallgatsz,akkor veszel egy sansa clip mp3lejátszót az ebay en pár ezer Ft max.aztán az auxra dugod....

Ez a legegyszerűbb megoldás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.04.28 09:36:59
Idézetet írta: Zozman - 2015.04.28 09:13:56
Milyen olajat javasoltok a P2 váltójába? Csak a gyári olaj jöhet szóba, vagy kiváltható az elméletileg kompatibilis ENEOS olajjal is?
A váltódhoz Toyota ATF WS minősítés van előírva. Az Eneos ECO-ATF a Nippon Oil állítása szerint ezzel a minősítéssel kompatibilis.
Hasonló gyártói ajánlással nálunk elérhető termék még a Mannol ATF WS, Motul Multi ATF, Fuchs ATF 4400.
A Toyota a gyártói ajánlások megfelelőségét nem publikálja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2015.04.28 09:40:23
Idézetet írta: sompetike - 2015.04.28 09:31:24
Szerintem,ha MP3 hallgatsz,akkor veszel egy sansa clip mp3lejátszót az ebay en pár ezer Ft max.aztán az auxra dugod....

Ez a legegyszerűbb megoldás.

Csak nem működik. :) Mivel 2006 előtt nincs AUX csatlakozás. Mondjuk fejegységet én sem cserélnék a helyében, hanem inkább valami XCarlink vagy Yatour adaptert vennék.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.04.28 09:41:48
Én ilyet vettem: http://www.ebay.com/itm/Yatour-Car-Digital-CD-Music-Changer-SD-USB-Adapter-MP3-Fit-for-Toyota-LEXUS-RAV4-/151644720184?pt=LH_DefaultDomain_2&hash=item234ebacc38 (http://www.ebay.com/itm/Yatour-Car-Digital-CD-Music-Changer-SD-USB-Adapter-MP3-Fit-for-Toyota-LEXUS-RAV4-/151644720184?pt=LH_DefaultDomain_2&hash=item234ebacc38)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.04.28 10:30:51
Idézetet írta: prius430 - 2015.04.26 19:16:00
75e km-nél (P2) kötelező szervíznél mi a csere protokoll...?
Asszem ott csak olaj és szűrők csere volt nekem. Majd 90nél jött a gyertya és asszem valami hűtőfolyadék csere is az olajon és szűrőkön kívül.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.04.28 11:48:05
Idézetet írta: Zozman - 2015.04.28 09:13:56
Sziasztok,

Először kérek segítséget Tőletek. Idén jutottam hozzá egy 2004-es P2-höz és igyekszem egy kicsit gatyába rázni, bár most is imádok Vele közlekedni. A 2 téma, ami most felmerült a váltóolaj csere és a HIFI modernizálása. Milyen olajat javasoltok a P2 váltójába? Csak a gyári olaj jöhet szóba, vagy kiváltható az elméletileg kompatibilis ENEOS olajjal is? A másik, hogy egy JBL 6 lemezes CD tár van a masinában, ami lássuk be nem egy jó megoldás. Ezt szeretném egy kicsit modernizálni, de a Dension-t nem nagyon javasolják, mást pedig a Prius zárt renszere miatt nem könnyű beépíteni... Szerintetek milyen irányba érdemes elindulni, keressek másik JBL gyári fejegységet, ami már tud MP3-at, vagy inkább valamilyen AUX vagy USB csatlakozást keressek az Ebay.en?

Köszi a válaszokat! Szép napot!

Olajként bevélt az Eneos ECO ATF
MP3 lejátszásra vagy egy parrot telefonos kihangosító és bluetooth (én azt tettem a 2004-es kettesbe, csak kötözgetni kell az ülés alatt za erősítőn a kábeleket) vagy költséghatékony megoldás még a yatour ami USB-t és talán memóriakártyát is olvas. Könnyen beszerelhető és nem horror áron van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: andras69 - 2015.04.28 11:56:40
Idézetet írta: Zozman - 2015.04.28 09:13:56
Sziasztok,

Először kérek segítséget Tőletek. Idén jutottam hozzá egy 2004-es P2-höz és igyekszem egy kicsit gatyába rázni, bár most is imádok Vele közlekedni. A 2 téma, ami most felmerült a váltóolaj csere és a HIFI modernizálása. Milyen olajat javasoltok a P2 váltójába? Csak a gyári olaj jöhet szóba, vagy kiváltható az elméletileg kompatibilis ENEOS olajjal is? A másik, hogy egy JBL 6 lemezes CD tár van a masinában, ami lássuk be nem egy jó megoldás. Ezt szeretném egy kicsit modernizálni, de a Dension-t nem nagyon javasolják, mást pedig a Prius zárt renszere miatt nem könnyű beépíteni... Szerintetek milyen irányba érdemes elindulni, keressek másik JBL gyári fejegységet, ami már tud MP3-at, vagy inkább valamilyen AUX vagy USB csatlakozást keressek az Ebay.en?

Köszi a válaszokat! Szép napot!

Ha van AUX bemenet a mostani rádión, akkor bármilyen lejátszó jó... akát telefon, MP3 lejátszó.
Ha nincs akkor Yatour, Dension... :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.04.28 12:02:03
Idézetet írta: andras69 - 2015.04.28 11:56:40
Ha van AUX bemenet a mostani rádión, akkor bármilyen lejátszó jó... akát telefon, MP3 lejátszó.
Ha nincs akkor Yatour, Dension... :yes:
2004-esben még nincs aux :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.04.28 14:06:35
Idézetet írta: Zozman - 2015.04.28 09:13:56
de a Dension-t nem nagyon javasolják, mást pedig a Prius zárt renszere miatt nem könnyű beépíteni.
Nekem sima Dension Gateway Lite van rádugva a cdtár bemenetre, és semmi gond nincs vele. Szímcímeket nem ír, de működni tök jól működik, és gyakorlatilag cd tárként működik, tehát kormányról is megy, stb. Csak sajna pörgetni nem tudok vele (pedig az mp3 cd-t pörgeti), csak léptetni egész számokat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.04.28 14:21:01
nekem is ugyanigy van a mazda5ben.
cdtár helyére kötöttem be a densiont.
kiválo.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: HGabor89 - 2015.04.28 18:25:32
Sziasztok!

Prius 3 naviját házilag lehet frissíteni? Ha igen, akkor van erről valamiféle leírás linkekkel?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.04.28 21:14:44
Idézetet írta: HGabor89 - 2015.04.28 18:25:32
Sziasztok!

Prius 3 naviját házilag lehet frissíteni? Ha igen, akkor van erről valamiféle leírás linkekkel?
Melyik navit? A nagynavit vagy a kis memóriakártyásat?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.04.28 22:43:04
Idézetet írta: Zozman - 2015.04.28 09:13:56
Sziasztok,

Először kérek segítséget Tőletek. Idén jutottam hozzá egy 2004-es P2-höz és igyekszem egy kicsit gatyába rázni, bár most is imádok Vele közlekedni. A 2 téma, ami most felmerült a váltóolaj csere és a HIFI modernizálása. Milyen olajat javasoltok a P2 váltójába? Csak a gyári olaj jöhet szóba, vagy kiváltható az elméletileg kompatibilis ENEOS olajjal is? A másik, hogy egy JBL 6 lemezes CD tár van a masinában, ami lássuk be nem egy jó megoldás. Ezt szeretném egy kicsit modernizálni, de a Dension-t nem nagyon javasolják, mást pedig a Prius zárt renszere miatt nem könnyű beépíteni... Szerintetek milyen irányba érdemes elindulni, keressek másik JBL gyári fejegységet, ami már tud MP3-at, vagy inkább valamilyen AUX vagy USB csatlakozást keressek az Ebay.en?

Köszi a válaszokat! Szép napot!
1500 Ft-ért tudok kazettás aux adaptert, próbáld ki, pozitív csalódás garantált!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: HGabor89 - 2015.04.28 23:35:03
Idézetet írta: kowee - 2015.04.28 21:14:44
Melyik navit? A nagynavit vagy a kis memóriakártyásat?

A nagy tolatókamerásat. Melyik a kis navi? Nem is tudtam, hogy van ilyen.

2010-2011-es Priusnál mi a különbség a SOL és a Premium felszereltségnél?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.04.29 07:06:45
Idézetet írta: HGabor89 - 2015.04.28 23:35:03
A nagy tolatókamerásat. Melyik a kis navi? Nem is tudtam, hogy van ilyen.

2010-2011-es Priusnál mi a különbség a SOL és a Premium felszereltségnél?
Megírom privátban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.04.29 08:01:27
Idézetet írta: Bicskei - 2015.04.28 22:43:04
1500 Ft-ért tudok kazettás aux adaptert, próbáld ki, pozitív csalódás garantált!
Nekem nem tetszett, mert nem vit át minden tartományt. Nem volt igazi mély és magas.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.04.29 09:13:19
Idézetet írta: kowee - 2015.04.29 07:06:45
Megírom privátban.

Nekem is, plz!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.04.29 09:46:41
Sztem közérdekű:
Premium 15-ös kerék, nagy  navi (HUD-ra is kijelez), park asszisztens, nyitható tetőablak, napelemes szellőztetés.
Azt nem tudom, hogy a nálunk forgalmazottaknál a lámpák mennyiben különböznek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.04.29 16:37:11
Megy a P2-be a menetfény. Nem sokára elkészü. Remélem dögös lesz.  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.04.29 16:40:30
Idézetet írta: Gabes3 - 2015.04.29 16:37:11
Megy a P2-be a menetfény. Nem sokára elkészü. Remélem dögös lesz.  :clap:
Fotókat majd dobj már légyszi, ha elkészült. Na meg, hogy pontosan milyen típust tettél bele. Valószínűleg nem csak engem érdekelne ez a dolog. Köszi!

Utálom, hogy leveszi a kijelző fényerejét a tompítottra, napszemüvegben egyenesen nem látom, hogy mennyivel megyek. De persze nem csak ez miatt gondolkodom a menetfényen. Viszont valami nagyon oda nem illőt nem akarok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.04.29 18:03:09
Egy egyszerű JS-08321 high power led. Oké, készítek képet.   ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.04.29 19:36:27
Idézetet írta: reho - 2015.04.29 16:40:30
Fotókat majd dobj már légyszi, ha elkészült. Na meg, hogy pontosan milyen típust tettél bele. Valószínűleg nem csak engem érdekelne ez a dolog. Köszi!

Utálom, hogy leveszi a kijelző fényerejét a tompítottra, napszemüvegben egyenesen nem látom, hogy mennyivel megyek. De persze nem csak ez miatt gondolkodom a menetfényen. Viszont valami nagyon oda nem illőt nem akarok.

Állítsd feljebb a fényerőt. Kicsit macerás minden alkalommal, de legalább látod.  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.04.29 20:03:39
Idézetet írta: edhunter - 2015.04.29 19:36:27
Állítsd feljebb a fényerőt. Kicsit macerás minden alkalommal, de legalább látod.  :)
Gondolod nem szoktam? :-) Napszemüvegben akkor is alig látni, főleg ha szemből süt...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: HGabor89 - 2015.04.29 22:21:10
Idézetet írta: Agyarka - 2015.04.29 09:46:41
Sztem közérdekű:
Premium 15-ös kerék, nagy  navi (HUD-ra is kijelez), park asszisztens, nyitható tetőablak, napelemes szellőztetés.
Azt nem tudom, hogy a nálunk forgalmazottaknál a lámpák mennyiben különböznek.

Koszi! De mi a kulonbseg felszereltsegben? Mert ez ok, ez a premium. De mi van a sol-ban?
Toyotanal nincs olyan opcio, mint pl a BMW-nel, hogyha beirom az alvazszamot, akkor az osszes gyari extrat kiirja?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.04.30 07:05:21
Idézetet írta: reho - 2015.04.29 16:40:30
Utálom, hogy leveszi a kijelző fényerejét a tompítottra, napszemüvegben egyenesen nem látom, hogy mennyivel megyek.
De azért azt tudod, h a fényerő gombot hosszan nyomva újra nappali üzemmódba megy? Tehát mint mikor nincs a világítás felkapcsolva (nem pedig a legerősebb éjszakaira).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.04.30 07:51:50
Idézetet írta: zezoka - 2015.04.30 07:05:21
De azért azt tudod, h a fényerő gombot hosszan nyomva újra nappali üzemmódba megy? Tehát mint mikor nincs a világítás felkapcsolva (nem pedig a legerősebb éjszakaira).
Na ezt nem tudtam, köszi kipróbálom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.04.30 08:50:11
Idézetet írta: reho - 2015.04.30 07:51:50
Na ezt nem tudtam, köszi kipróbálom.
Nálam azt asszony kezelte, mikor ott volt! :) Mikor felkapcsolta ma lámpát, már nyomta is hosszan a gombot! :) Ennek ellenére én is macerásnak találtam, és beraktam egy drlt!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kekesiz - 2015.04.30 10:39:40
Idézetet írta: Outlaw - 2015.04.28 07:50:24
Jófelé keresgélsz az biztos. A lehetséges hibák (ahogyan írtad) ellenére is még mindig az átlagnál magasabb színvonalat képviselnek a Priusok. Azt nem írtad melyik generációjára fáj a fogad de feltehetőleg azt az összeszerelési minőséget mindenképpen meg fogják ütni, mint a TE 2004-es török gyártású (ha a 3. generációsról beszélünk) Versod. Zörgős, kattogós Priusban még nem ültem, a 2001-es PI-esemben is csend volt már ami a műszerfalat illeti. Az úttartás kapcsán nem gondolnám h probléma lenne, anno a PI tesztjében írták, hogy autópályán imbolygós stb. Persze: autópálya tempónál (többek között) nem célszerű eszeveszetten rángatni a kormányt de innen üzenem a cikkírónak (bizonyos F.A. "szakújságíró", aki még az Auris HSD-t sem tudta 6l/100km-es átlagfogyi alá bevinni-muhahahaha :lol:), hogy nekem a gyárinál egyel vékonyabb kereken is tökéletesen stabil volt a gép, pedig nem nyugger módban kanyarodtam vele sokszor a felesleges sebességvesztés, újra kigyorsítás (ez nem az erőssége a PI-nek) elkerülése érdekében. ;) Ebben a körben a PII 16 hüvelykes felnijeiről ne is beszéljünk, a PIII-ról aztán meg végképp ne!
A garancia tekintetében ha végig/visszaolvasod a topicot is képbe kerülsz, jó olvasgatást és sikeres Prius vásárlást.

Köszi szépen a kimerítő választ!
A 2006-ban ráncfelvarrott változatot miről lehet megismerni a nem facelift-es változathoz képest? Belső kép alapján a magnó helyett CD lejátszó, ez oké, de ha mondjuk csak külső kép van róla?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.04.30 10:46:51
Krómcsík a hűtőn, oldalindex mellett HSD logó, hátsó lámpa felső része nem sötétített.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kekesiz - 2015.04.30 11:45:57
Idézetet írta: edk - 2015.04.30 10:46:51
Krómcsík a hűtőn, oldalindex mellett HSD logó, hátsó lámpa felső része nem sötétített.
Dánkesőn!  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.04.30 18:36:25
Idézetet írta: reho - 2015.04.29 16:40:30
Fotókat majd dobj már légyszi, ha elkészült. Na meg, hogy pontosan milyen típust tettél bele. Valószínűleg nem csak engem érdekelne ez a dolog. Köszi!

Utálom, hogy leveszi a kijelző fényerejét a tompítottra, napszemüvegben egyenesen nem látom, hogy mennyivel megyek. De persze nem csak ez miatt gondolkodom a menetfényen. Viszont valami nagyon oda nem illőt nem akarok.

Az enyém ilyen, OSRAM 401-es, mások is ide tették. A nagy napsütés miatt nem igazán látszik, de igazán jó fénye van.


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.05.02 21:25:43
Idézetet írta: NeverGreen - 2015.04.30 18:36:25
Az enyém ilyen, OSRAM 401-es, mások is ide tették. A nagy napsütés miatt nem igazán látszik, de igazán jó fénye van.
Egész pofás, kicsit attól tartotam a DLR-től "banzsa" képe lesz a Priusnak, de nem is. :) Gondolkozom rajta, mert most ez a hosszan nyomott gomb ami visszaadja a műszerfalat, kicsit megingatott, hogy kell-e nekem a DLR...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.05.02 21:32:12
Hát... Mindenesetre az elektromos fogyasztás egyértelműen kisebb, és az izzók élettartama természetesen minden bizonnyal hosszabb lesz. Olyan jó fényereje van, hogy pl. mélygarázsokban - ahol korábban muszáj volt felkapcsolni a világítást - is elegendő fényt ad.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hegyigab - 2015.05.04 01:22:38
Sziasztok!
Írtam egyet egy sokkolós hibajelzéses élményemről, meg az automata parkolási asszisztens használatáról.
Meg bővítettem a HUD bemutató leírást.
Hátha van köztetek olyan, akinek újdonság mindez. :)
http://priuspiac.hu/category/prius-felhasznaloi-kisokos/
Ahogy eddig is, örömmel fogadok minden visszajelzést, javaslatot, építő kritikát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.05.04 09:33:26
Idézetet írta: hegyigab - 2015.05.04 01:22:38
http://priuspiac.hu/category/prius-felhasznaloi-kisokos/
Ahogy eddig is, örömmel fogadok minden visszajelzést, javaslatot, építő kritikát.

*A nem-prius használó olvasók kedvéért: A prius, ha semmilyen pedált nem nyomunk, akkor megy. Nem túl gyorsan, de 8-10-zel simán.

Ezek szerint még nem volt/nem vezettél hagyományos motorú, de automata váltós kocsit? :) Ti. D-ben álló váltóval mindegyik elkezd kúszni, ha lelépsz a fékről. Ez nem a Prius sajátossága. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2015.05.04 09:56:05
Mai gyöngyszem:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata-8938086

Olvassátok el a leírását!  :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2015.05.04 09:59:16
Ostoba...nagyon eladó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.05.04 10:24:11
Idézetet írta: GZs - 2015.05.04 09:56:05
Mai gyöngyszem:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata-8938086

Olvassátok el a leírását!  :eek:
Jól látom, hogy totál nullán van a hibridakksija? 6-7 kép, egy csík sincs alul. Ez nem gáz?
Amúgy kemény a szöveg, de szerintem van olyan (az eladóval egyszintű) idióta ember akinél ez a duma bejön. Teszem hozzá: sajnos...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.05.04 10:39:57
Nekem előfordult egyszer, hogy nyáron parkolóban állva elfelejtettem parkoló állásba tenni, és a klíma annyira megettem az aksit, hogy nem volt egy vonal sem... Azután egyszer csak kaptam egy figyelmeztetést a képernyőre erről, azután simán elkezdte visszatölteni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2015.05.04 10:48:54
Nincs Ready állásban a rendszer, ezért nem mutatja a töltöttséget ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2015.05.04 12:30:02
Idézetet írta: GZs - 2015.05.04 09:56:05
Mai gyöngyszem:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata-8938086

Olvassátok el a leírását!  :eek:

Pár hónapja ezekkel a fényképekkel árultak egyet a mobile.de-n , ha tényleg ez az, elég lusta az eladó hogy még fényképezni is lusta :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.05.04 12:37:00
Idézetet írta: reho - 2015.05.02 21:25:43
Gondolkozom rajta, mert most ez a hosszan nyomott gomb ami visszaadja a műszerfalat, kicsit megingatott, hogy kell-e nekem a DLR...
Kell! :) Egy biztos: Baromi kényelmes! Nyáron gyakorlatilag nem kell semmit kapcsolgatni (se villanyt, se fényerőt)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.05.04 12:40:14
Idézetet írta: reho - 2015.05.04 10:24:11
Jól látom, hogy totál nullán van a hibridakksija? 6-7 kép, egy csík sincs alul. Ez nem gáz?
Azért, mert valszeg csak Radió álláson van! Magyarul fék nélkül 1x Start. Akkor ilyen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Zozman - 2015.05.06 22:09:31
Sziasztok, Ismét felmerült egy érdekes kérdés és remélem, hogy Ti majd tudjátok a megoldást: Nem régen vettem a Priusomra egy hátsó ajtóra szerelhető kerékpártartót és mivel eltakarja a lámpát és a rendszámot is, szeretnék rá egy lámpaszettet (lámpák+rendszámtartó) és egy aljzatot, ami ellátja jellel és árammal ezt a szettet. Ti milyen típust javasoltok, találkozott-e már más is ezzel a dologgal? Köszi a válaszokat
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.05.07 07:24:09
Idézetet írta: beni7 - 2015.05.04 12:30:02
Pár hónapja ezekkel a fényképekkel árultak egyet a mobile.de-n , ha tényleg ez az, elég lusta az eladó hogy még fényképezni is lusta :)
Mennyiért?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.05.07 12:50:33
Idézetet írta: Zozman - 2015.05.06 22:09:31
Sziasztok, Ismét felmerült egy érdekes kérdés és remélem, hogy Ti majd tudjátok a megoldást: Nem régen vettem a Priusomra egy hátsó ajtóra szerelhető kerékpártartót és mivel eltakarja a lámpát és a rendszámot is, szeretnék rá egy lámpaszettet (lámpák+rendszámtartó) és egy aljzatot, ami ellátja jellel és árammal ezt a szettet. Ti milyen típust javasoltok, találkozott-e már más is ezzel a dologgal? Köszi a válaszokat

Az a baj,hogy ugyanúgy megfog büntetni a rendőr.mert Magyarországon nem lehet leszerelni a rendszámot a gépjármüröl,harmadik rendszámtábla meg nem engedélyezett....

Én is emiatt vettem tetőcsomagtartót+rászerelhető kerékpártartót....(4db)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.05.07 13:05:45
De.

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013/08/28/at_lehet_sot_at_kell_rakni_a_rendszamot/ (http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013/08/28/at_lehet_sot_at_kell_rakni_a_rendszamot/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Corollás Gergő - 2015.05.07 20:15:21
Idézetet írta: sompetike - 2015.05.07 12:50:33
Az a baj,hogy ugyanúgy megfog büntetni a rendőr.mert Magyarországon nem lehet leszerelni a rendszámot a gépjármüröl,harmadik rendszámtábla meg nem engedélyezett....

Én is emiatt vettem tetőcsomagtartót+rászerelhető kerékpártartót....(4db)
Nem fog, át lehet (kell). ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kuni - 2015.05.07 22:29:45
Sziasztok mindenki.

Hetek óta kacérkodok a Prius vásárlás gondolatával, ezt a fórumot is olvasgatom folyamatosan, meg persze visszafelé is, ahogy időm engedi, természetesen a Prius hibákkal foglalkozó részt már végigolvastam. Tényleg viszonylag elenyésző hibák vannak, legalábbis árban, más autókhoz képest, és más helyeken is csak jót olvastam még ezekről az autókról.
Ma azonban egy szerelő feltette a kérdést, hogy ha valami baja van, akkor ki fogja megjavítani, mert itt nincs erre megfelelően képzett ember. (Kaposvár)

Ezen kicsit elgondolkodtam, mivel ugyan valóban nem nagy hibákról írtatok eddig, de úgy vettem észre, hogy a többség itt vagy autó szerelő, vagy mérnök, mert olyan hozzáértéssel írtok az autóban felmerülő hibajelenségekről, és annak javításáról.

Én viszont nem vagyok egyik se, de nagyon nem. Még anno a Škoda S 100-on szocializálódtam, amit ha kellett házilag is barkácsoltam, de hát azt el se lehetett rontani, meg a típus hibákat az ember vakon javította. (Pl. gázbovden csere)  :)
Utána az elmúlt 15 évben ahhoz szoktam hozzá, hogy nem kell a kocsival foglalkoznom, csak tankolni, néha 1-1 kopó alkatrész csere és más tényleg nem nagyon. (Suzuki Swift 1.6 és Suzuki Liana 1.6)

A kérdésem, hogy tényleg mi van, ha gond van és én nem értek hozzá olyan szinten, mint itt a többség, olyankor milyen szerelési költségekkel kell számolni. Vidéken lehet, hogy tényleg nincs épkézláb szerelő, és akkor minden hibánál 400 km úti költség jön a szerelésihez? Mert ahogy olvasgattam a Toyota szervizek többségében sem értenek igazából hozzá.
Bocs, hogy hosszú lettem, és remélem nem off, ha nem csak ide, hanem a Prius hibák topikba is beemelem a kérdésem, hátha van, aki csak az egyiket látogatja.

Előre is köszi a válaszokat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.05.08 02:12:50
Azt nem tudom mi lesz ha elromlik, nekem 3,5 év alatt még nem romlott el a P2. Eddig csak az éves szervizeken voltam vele.
Eszerint van Kaposváron Toyota szerviz, és érteniük is kell hozzá.
KOTO AUTÓHÁZ KFT. 
Dombóvári út 9.
7400 Kaposvár
Karosszériajavítás
Hybrid
Márkakereskedő
Fényezőműhely
Alkatrész-eladás
Márkaszerviz
Használt autók

Kérdezd meg őket mi van ha elromlik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.05.08 06:23:27
Én nem vitázok,de a rendőrnek nincs kedvem,időm magyarázkodni....

A vónohorgos kerékpártartón minden van.lámpa,rendszám tartó.de a hátsó ajtóra szerelhetőn nincs...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.05.08 14:36:48
http://www.geeks.hu/hirek/150504_felfuggeszti_a_plug_in_hybrid_priusok_gyartasat_a_toyota
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.05.08 15:10:15
Idézetet írta: Bicskei - 2015.05.08 14:36:48
http://www.geeks.hu/hirek/150504_felfuggeszti_a_plug_in_hybrid_priusok_gyartasat_a_toyota

vagy mégsem?
http://www.autonavigator.hu/sztori/juniusban_befejezik_a_toyota_prius_plug-in_hybrid_gyartasat_vagy_megsem-14583
Cím: Prius védelem
Írta: DPeter - 2015.05.08 22:49:54
Sziasztok!

Megvettem a Prius 3-ast.  :-)  Néhány nap és megkapom. Nagyon várom már  :clap: :clap: :clap:
Viszont nagyon félek, hogy ellopják. Kérlek segítsek ötletekkel, vagy szakemberek ajánlásával (privátban). Amit eddig kaptam javaslatot, az eléggé drága, és valahogy nem is tetszett az a megoldás. Valami okos, trükkös kellene, pl: valaki aki a fedélzeti csatlakozót képes átkötni és adni nekem egy "dekódoló" csatlakozót? Vagy valami mechanikus retesz? Vagy valami spéci egyedi ötlet? Nem tudom...
(Azt hiszem a riasztónak nincs semmi értelme, arra senki nem figyel.)
A 17-es könnyűfém tárcsákhoz érdemes kerékőr csavarokat venni?
Cím: Alkatrész
Írta: DPeter - 2015.05.08 22:51:57
Még valami: szükségem lenne egy Prius 3-as bal első irányjelző üvegre. Hol lehet beszerezni?
Cím: Re:Prius védelem
Írta: Thomas800 - 2015.05.08 23:05:50
Idézetet írta: DPeter - 2015.05.08 22:49:54
Sziasztok!

Megvettem a Prius 3-ast.  :-)  Néhány nap és megkapom. Nagyon várom már  :clap: :clap: :clap:
Viszont nagyon félek, hogy ellopják. Kérlek segítsek ötletekkel, vagy szakemberek ajánlásával (privátban). Amit eddig kaptam javaslatot, az eléggé drága, és valahogy nem is tetszett az a megoldás. Valami okos, trükkös kellene, pl: valaki aki a fedélzeti csatlakozót képes átkötni és adni nekem egy "dekódoló" csatlakozót? Vagy valami mechanikus retesz? Vagy valami spéci egyedi ötlet? Nem tudom...
(Azt hiszem a riasztónak nincs semmi értelme, arra senki nem figyel.)
A 17-es könnyűfém tárcsákhoz érdemes kerékőr csavarokat venni?

Pestszentimren van egy profi srác biztoskezu hozzaerto tobbunk kocsiját is csinálta már. A szaktudasanak az árát elkeri arra készülj.
Cím: Re:Prius védelem
Írta: kowee - 2015.05.08 23:09:14
Idézetet írta: Thomas800 - 2015.05.08 23:05:50
Pestszentimren van egy profi srác biztoskezu hozzaerto tobbunk kocsiját is csinálta már. A szaktudasanak az árát elkeri arra készülj.
Épp az előbb küldtem el neki Peti számát.
Cím: Re:Prius védelem
Írta: Thomas800 - 2015.05.09 00:42:51
Idézetet írta: kowee - 2015.05.08 23:09:14
Épp az előbb küldtem el neki Peti számát.

Akkor megeloztel!  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.05.09 06:46:46
Szerintem,nem vészes a szaktudásának az ára.

Inkább fizetek annak aki érti,tudja mit csinál.mint annak aki sejti,találgat.
Én már rájöttem,hogy hosszú távon mindig az olcsóbb a drága...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2015.05.09 07:42:41
Idézetet írta: sompetike - 2015.05.09 06:46:46
Szerintem,nem vészes a szaktudásának az ára.

Inkább fizetek annak aki érti,tudja mit csinál.mint annak aki sejti,találgat.
Én már rájöttem,hogy hosszú távon mindig az olcsóbb a drága...

Amit írtál azzal maximálisan egyetértek. Szerintem sem vészes az ár mondjuk az biztos hogy ilyen tiszta műhelyt még nem láttam mint az övé.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.05.09 08:14:46
Peti a legjobbak között van autóvillamosság tekintetében, ráadásul a Toyota típusismerete szerintem páratlan. Nagyon örülök, hogy rátaláltam évekkel ezelőtt és veletek is megoszthattam elérhetőségeit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kuni - 2015.05.09 09:02:41
Idézetet írta: edhunter - 2015.05.08 02:12:50
Azt nem tudom mi lesz ha elromlik, nekem 3,5 év alatt még nem romlott el a P2. Eddig csak az éves szervizeken voltam vele.
Eszerint van Kaposváron Toyota szerviz, és érteniük is kell hozzá.
KOTO AUTÓHÁZ KFT.  Dombóvári út 9.7400 Kaposvár Kérdezd meg őket mi van ha elromlik.

Köszönöm, ismerem őket, csak mivel többeteknek elég rossz tapasztalata volt egyik-másik Toyota szakszervizzel, ezért merült fel bennem, hogy vannak ők, és más nincs,  s ha ők sem értenek igazából hozzá, akkor gondban leszek, mert én nem vagyok olyan szerelőguru.
Ha eljutok odáig, hogy nekem is Priusom lesz, akkor nagyon remélem, hogy majd jó pár év múlva én is azt mondhatom az új érdeklődőnek, hogy amióta megvan X sok éve, azóta nem volt vele semmi gond.   :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.05.09 09:37:14
Idézetet írta: Kuni - 2015.05.09 09:02:41
Köszönöm, ismerem őket, csak mivel többeteknek elég rossz tapasztalata volt egyik-másik Toyota szakszervizzel,
Háát itt pesten, én először a sakurához jártam pár évig olyan dolgok miatt amiket itthon nem tudtam megcsinálni (mint visszahívási kampány) csak messze voltak. Aztán jött a toyota dél-pest, velük sem volt gond és közelebb volt mint a sakura. Most a kovács autóházhoz járok monorra, ők vannak a legközelebb és ügyfélkezelésből, rugalmasságból is viszik a pálmát az eddigiek közül. Hangsúlyozom, az előzőekkel sem volt bajom, csak épp messze voltak. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.05.09 10:44:32
Idézetet írta: Kuni - 2015.05.09 09:02:41
s ha ők sem értenek igazából hozzá

Muszáj nekik érteniük hozzá, hiszen kötelező a toyotás képzésekre elküldeni a szerelőiket.
Cím: Re:Alkatrész
Írta: DPeter - 2015.05.09 12:16:12
Idézetet írta: DPeter - 2015.05.08 22:51:57
Még valami: szükségem lenne egy Prius 3-as bal első irányjelző üvegre. Hol lehet beszerezni?
Bocs, nem üveg, hanem búra. Vagyis bal első az index lámpaburára lenne szükségem, hol lehet beszerezni? Illetve csomagtér tálca, és más hasonló apróságok a kocsiba hol kaphatóak?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: DPeter - 2015.05.09 12:21:44
Még egy naív kérdés: Letölthető, vagy kölcsönkérhető (esetleg megvehető) valahonnan/valakitől P3-hoz magyar nyelvű leírás?
Cím: Re:Alkatrész
Írta: Thomas800 - 2015.05.09 13:27:33
Idézetet írta: DPeter - 2015.05.09 12:16:12
Bocs, nem üveg, hanem búra. Vagyis bal első az index lámpaburára lenne szükségem, hol lehet beszerezni? Illetve csomagtér tálca, és más hasonló apróságok a kocsiba hol kaphatóak?

Csomagtértálca és autószönyeg ügyben ha P3-ról van szó őket érdemes keresni: http://www.xn--autsznyeg-76a05h.hu/elerhetseg (http://www.xn--autsznyeg-76a05h.hu/elerhetseg) volt P3 tulajdonos a fönok,elég pöpec megoldása van. A link azért ilyen fura mert magyar ékezetes....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.05.09 20:23:37
Idézetet írta: DPeter - 2015.05.09 12:21:44
Még egy naív kérdés: Letölthető, vagy kölcsönkérhető (esetleg megvehető) valahonnan/valakitől P3-hoz magyar nyelvű leírás?
Fent van az oldalon.
http://priusclub.hu/index.php/letoeltesek-downloads/download/3-prius-3-2009-2014/64-kezelesi-kezikoenyv-magyar-owners-manual-hungarian
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: DPeter - 2015.05.09 20:34:21
Ó!  Nagyon köszönöm az eddigi válaszokat!  :yes:
Cím: Re:Alkatrész
Írta: dni - 2015.05.10 08:33:01
Idézetet írta: DPeter - 2015.05.09 12:16:12
Bocs, nem üveg, hanem búra. Vagyis bal első az index lámpaburára lenne szükségem, hol lehet beszerezni? Illetve csomagtér tálca, és más hasonló apróságok a kocsiba hol kaphatóak?

A tegnapi talin érdeklődött egy kolléga, hogy hol vettem a szilikonos tálcámat. Ez annyiban jobb egy műanyagtól, hogy nem csúszkálnak rajta a csomiba rakott pl lapos fém tárgyak és hajlékony így könnyen fel lehet hajtani az alsó rekesz fedőjét.

Van PII, PIII-hoz is.
http://www.autoszonyeg.info/p/1221/toyota-prius-2004-2010-csomagtertalca (http://www.autoszonyeg.info/p/1221/toyota-prius-2004-2010-csomagtertalca)
http://www.autoszonyeg.info/p/1222/toyota-prius-2010-tol-csomagtertalca (http://www.autoszonyeg.info/p/1222/toyota-prius-2010-tol-csomagtertalca)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Krisztián - 2015.05.10 16:55:54
Idézetet írta: Zozman - 2015.05.06 22:09:31
Sziasztok, Ismét felmerült egy érdekes kérdés és remélem, hogy Ti majd tudjátok a megoldást: Nem régen vettem a Priusomra egy hátsó ajtóra szerelhető kerékpártartót és mivel eltakarja a lámpát és a rendszámot is, szeretnék rá egy lámpaszettet (lámpák+rendszámtartó) és egy aljzatot, ami ellátja jellel és árammal ezt a szettet. Ti milyen típust javasoltok, találkozott-e már más is ezzel a dologgal? Köszi a válaszokat

Én is használok hátsó kerékpártartót, megoldásom:
•   Rendeltem ebay-en egy rendszámtartó világítást. 1300HUF
http://www.ebay.com/itm/2x-LED-Number-Licence-Plate-Light-Rear-Tail-Lamp-Camper-Truck-Trailer-White-/400748521706?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2047675.l2557&nma=true&si=QFb7UFPV8sYLIonZAAasydG6%252BwQ%253D&orig_cvip=true&rt=nc
•   Rendszámtartó keret bármelyik autósboltban (500HUF), ráerősítettem a keret tetejére (hátul rögzítve), egy darab vezetékkel a mélyládámnak a világítás vezetékéhez tudom csatlakoztatni, és működik is,
•   A keretet a világítással az utolsó biciklire rakom gyorskötözővel. Eddig nem állítottak meg miatta.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.05.10 17:27:47
Pedig szabálytalan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.05.10 17:39:33
Mert szerencséd volt eddig. A lámpák sem látszanak, ami önmagában szabálytalan.
Cím: Re:Prius védelem
Írta: agabor - 2015.05.10 20:54:41
Idézetet írta: Thomas800 - 2015.05.08 23:05:50
Pestszentimren van egy profi srác biztoskezu hozzaerto tobbunk kocsiját is csinálta már. A szaktudasanak az árát elkeri arra készülj.

Én Pétert egyáltalán nem mondanám drágának, még anno a magyarországi fizetésemhez viszonyítva se. És bőven megér ennyit, hogy nyugodt(abb)an alszom, ha a kocsi mondjuk rokonlátogatásnál, vagy otthoni nyaralásnál az utcán áll (bár tréler még akkor is jöhet...).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.05.10 21:03:44
T. Egybegyűltek! :)

Nyugat-magyarországi Toyota szervizzel kapcsolatban van valakinek itt tapasztalata? Elolvastam a fórumban a véleményeket a szombathelyi, a győri és a soproni Toyota szervizekről, leginkább a soproni tetszik (és ide Bécshez az is esik a legközelebb). Sajnos azonban egyik hozzászóló sem priusos volt. Ha tudna valaki mondani róluk valamit, megköszönném.

Gondolom, hogy olcsóbban is dolgoznak, mint egy osztrák szerviz, de engem elsősorban a magyar nyelvű kommunikáció motivál, a németem nem igazán erős. És egyszerűbb átvinnem a kocsit Sopronba, mint keresni itt egy olyan szervizt, ahol elég jól beszélnek angolul.
Cím: Re:Prius védelem
Írta: Thomas800 - 2015.05.10 21:23:55
Idézetet írta: agabor - 2015.05.10 20:54:41
Én Pétert egyáltalán nem mondanám drágának, még anno a magyarországi fizetésemhez viszonyítva se. És bőven megér ennyit, hogy nyugodt(abb)an alszom, ha a kocsi mondjuk rokonlátogatásnál, vagy otthoni nyaralásnál az utcán áll (bár tréler még akkor is jöhet...).

Én sem azt írtam, hogy drága :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.05.10 22:06:26
Idézetet írta: agabor - 2015.05.10 21:03:44
T. Egybegyűltek! :)

Nyugat-magyarországi Toyota szervizzel kapcsolatban van valakinek itt tapasztalata? Elolvastam a fórumban a véleményeket a szombathelyi, a győri és a soproni Toyota szervizekről, leginkább a soproni tetszik (és ide Bécshez az is esik a legközelebb). Sajnos azonban egyik hozzászóló sem priusos volt. Ha tudna valaki mondani róluk valamit, megköszönném.

Gondolom, hogy olcsóbban is dolgoznak, mint egy osztrák szerviz, de engem elsősorban a magyar nyelvű kommunikáció motivál, a németem nem igazán erős. És egyszerűbb átvinnem a kocsit Sopronba, mint keresni itt egy olyan szervizt, ahol elég jól beszélnek angolul.

2db Lexust, 2db Toyotát hordok a soproniba, árak a földön járnak, csak ajánlani tudom, ha kell még egy közvetlen számot is tudok adni!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.05.11 08:42:51
Idézetet írta: Egükém - 2015.05.10 22:06:26
2db Lexust, 2db Toyotát hordok a soproniba, árak a földön járnak, csak ajánlani tudom, ha kell még egy közvetlen számot is tudok adni!

Köszönöm, 4 autó önmagában is elég meggyőző. :) Írtam nekik tegnap és kérdeztem pár dolgot, pl. hogy a hibrid akksira a garanciahosszabbítás akkor is él-e, ha nem magyar rendszámú kocsit viszek (elvileg ugye ezt a Toyota nyújtja, de ki tudja).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: balogh197528 - 2015.05.11 16:14:23
Szép estét mindenkinek :)

Lenne 2-kérdésem hozzáértő emberekhez.

Van egy Toyota priuszom 2004-évjáratu és most van benne 172000-km az első tulaj 160000-km nél cserélte és szeretném az olajat cserélni benne kérdeztem egy márkafüggetlen szervizt hogy mennyibe jönneki ha önáluk csináltattnám meg rávágták hogy speciális olaj kell bele ezért ök 20000-ft cserélnék ki szürövel együtt.
és milyen olaj kell bele én azt olvaszam itt hogy a 5-40-es is jó bele.
A másik kérdés pedig a váltó olaj cserét mikor szükséges és milyet kell tenni bele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.05.11 16:25:31
Idézetet írta: balogh197528 - 2015.05.11 16:14:23
Szép estét mindenkinek :)

Lenne 2-kérdésem hozzáértő emberekhez.

Van egy Toyota priuszom 2004-évjáratu és most van benne 172000-km az első tulaj 160000-km nél cserélte és szeretném az olajat cserélni benne kérdeztem egy márkafüggetlen szervizt hogy mennyibe jönneki ha önáluk csináltattnám meg rávágták hogy speciális olaj kell bele ezért ök 20000-ft cserélnék ki szürövel együtt.
és milyen olaj kell bele én azt olvaszam itt hogy a 5-40-es is jó bele.
A másik kérdés pedig a váltó olaj cserét mikor szükséges és milyet kell tenni bele.
Attól függ mennyiért számítja azt a 10 perces munkadíjat.
Ez az olaj kell bele (4,5 liter) és fontos hogy A5-ös legyen.
http://olajshop.hu/castrol-magnatec-a5-5w-30-4-l
http://olajshop.hu/castrol-magnatec-a5-5w-30-1-l

A váltóba pedig ez:
http://www.olajrengeteg.hu/item/194052
160.000 környékén érdemes kicserélni, de nem lesz belőle gond ha hagyod akár 250-ig.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: balogh197528 - 2015.05.11 16:46:58
Köszönöm szépen a gyors választ :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.05.11 16:47:21
A márkaszerviz 21500-ért cseréli (olaj, olajszűrő, munkadíj).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.05.11 17:04:23
Idézetet írta: balogh197528 - 2015.05.11 16:46:58
Köszönöm szépen a gyors választ :)
Bocs. Ez lemaradt. Ez az olajszűrő kell bele:
http://olajshop.hu/filtron-olajszuro-op-572

Ha pesten vagy, szivesen segítek lecserélni. (Most szombaton a prius találkozó után pont kigurultam egy hármasban lecserélni egy klubtársnak) :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.05.11 17:36:58
a mannfilter maw68/3 is jó bele?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.05.11 19:02:00
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.05.11 17:36:58
a mannfilter maw68/3 is jó bele?
Igen. Kettesbe jó az.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.05.11 21:35:51
olyanom van még jópár db.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: ktsabi - 2015.05.11 22:27:51
Annyi,hogy én használtam 5w40 olajat a kettesbe,de aztcsipegette! Rákérdeztem a szervizben és azt tanácsolták ,hogy 10w40 - et rakják bele nyugodtan! És elég a 4 liter,még marad is!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.05.11 22:55:03
Idézetet írta: ktsabi - 2015.05.11 22:27:51
Annyi,hogy én használtam 5w40 olajat a kettesbe,de aztcsipegette! Rákérdeztem a szervizben és azt tanácsolták ,hogy 10w40 - et rakják bele nyugodtan! És elég a 4 liter,még marad is!
5w40-ből a castrol edge-et nekem is csipegette. Hasonlóképp az A3/B4-es magnatechez. De a gyári előírás szerinti A5-el megszűnt a csipegetés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: ktsabi - 2015.05.11 22:57:15
Eneost használtam,nem volt vészes,de azért két csere közt volt híjja!  A5 -ősz nem próbáltam ,majd tavasszal megpróbálom !
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.05.11 23:54:21
Folytatják!
 :censored: :no: :cry:

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám:
 LEK-056
-Gyártmány:
 Toyota
-Típus:
 Prius
 -Kivitel:
 Sedan
-Alvázszám:
 Nincs adat
-Szín:
 fekete
-Lopás időpontja:
 2015 május 11
-Lopás helyszíne - város:
 Budapest
-Kerület:
 XVIII.
-Utca, házszám:
 Vasút utca 77
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.05.12 07:24:04
Idézetet írta: ktsabi - 2015.05.11 22:57:15
Eneost használtam,nem volt vészes,de azért két csere közt volt híjja!  A5 -ősz nem próbáltam ,majd tavasszal megpróbálom !
Az eneost P3-hoz használtad. Nem?
VAgy P2-höz melyik eneost?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.05.12 07:47:05
Idézetet írta: kowee - 2015.05.11 16:25:31
fontos hogy A5-ös legyen.
Az mit jelent?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.05.12 08:06:00
http://www.motorolajbolt.hu/minositesek/acea-minositesek (http://www.motorolajbolt.hu/minositesek/acea-minositesek)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.05.12 08:07:12
Idézetet írta: edk - 2015.05.12 08:06:00
http://www.motorolajbolt.hu/minositesek/acea-minositesek (http://www.motorolajbolt.hu/minositesek/acea-minositesek)
Aha! :) Még sosem hallottam!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.05.12 08:29:19
Idézetet írta: Bicskei - 2015.05.11 23:54:21
Folytatják!
 :censored: :no: :cry:

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám:
 LEK-056
-Gyártmány:
 Toyota
-Típus:
 Prius
 -Kivitel:
 Sedan
-Alvázszám:
 Nincs adat
-Szín:
 fekete
-Lopás időpontja:
 2015 május 11
-Lopás helyszíne - város:
 Budapest
-Kerület:
 XVIII.
-Utca, házszám:
 Vasút utca 77
Ismét PIII?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.05.12 11:11:38
Idézetet írta: Outlaw - 2015.05.12 08:29:19
Ismét PIII?

A szomorú még az benne, hogy gyakorlatilag pár percre van Pétertől, akinél rakathatott volna bele indításgátlót. Persze tréler ellen az se véd.
Cím: Mechanikai védelem
Írta: DPeter - 2015.05.12 20:58:53
Sziasztok!

Inditásgátló, motortérzár stb mellett valami utastérben jól látható mechanikus zárral van valakinek tapasztalata Prius-ban? Létezik? Van értelme? (Néztem az AutoLock2000 kormányzárat, de nagy és nehézkes, hova teszem amikor éppen vezetek stb.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.05.12 21:51:25
Mindennek van értelme, ami pár perccel meghosszabbítja a tolvaj teendőit. Inkább keres majd másikat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.05.12 22:20:42
Az biztos, hogy én ie tennék rá valami böszme kormányzárat, ha nap mint nap kint parkolnék. Azt leszedni sokkal több meló, mint beindítani a Priust :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: DPeter - 2015.05.12 22:38:25
Nincs valami kormányzárnál kényelmesebb megoldás? (Én nagyon szerettem pl. a váltózárat, egy mozdulattal be lehetett zárni, nem kellett semmit sehova tenni stb., de ugye itt nem mechanikus a váltó kar...)  Pl. nem lehet lezárni/lefedni valamivel a "váltó" gombját? vagy az nem lenne elegendő?

Egyáltalán valamelyik kormányzár v. pedálzár jó a Prius 3-as-ra? Van tapasztalata valakinek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.05.12 22:40:10
Idézetet írta: DPeter - 2015.05.12 22:38:25
Nincs valami kormányzárnál kényelmesebb megoldás? (Én nagyon szerettem pl. a váltózárat, egy mozdulattal be lehetett zárni, nem kellett semmit sehova tenni stb., de ugye itt nem mechanikus a váltó kar...)  Pl. nem lehet lezárni/lefedni valamivel a "váltó" gombját? vagy az nem lenne elegendő?
Sajnos nem. Két műanyag elemet kézzel lepattintgatni, és 10-es dugóval kitekerni durván 30 másodperc. Nagyon béna tolvaj esetében egy perc. :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.05.13 10:33:57
Idézetet írta: kowee - 2015.05.11 17:04:23
(Most szombaton a prius találkozó után pont kigurultam egy hármasban lecserélni egy klubtársnak) :)
Volt találkozó? Lemaradtam, pedig ez lett volna az első nekem. Na majd legközelebb ☺
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.05.13 10:53:39
Idézetet írta: Gabes3 - 2015.05.13 10:33:57
Volt találkozó? Lemaradtam, pedig ez lett volna az első nekem. Na majd legközelebb ☺
Ha feliratkozol a kluboldalra (priusclub.hu) akkor kapni fogod róla a körlevelet :) A totalcar parkoló parádé keretében hoztuk össze.
http://priusclub.hu/index.php/videok-videos/video/prius-club-talalkozo

Cím: Bejött a Toyotának az Atkinson
Írta: szögi - 2015.05.13 16:02:11
Kicsit talán OFF, de ezek szerint bejött a Toyotának az Atkinson, csereberélne a Mazdával:

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2015/05/13/mazda_motorokra_valtana_a_toyota/ (http://totalcar.hu/magazin/hirek/2015/05/13/mazda_motorokra_valtana_a_toyota/)
Cím: Re:Bejött a Toyotának az Atkinson
Írta: agabor - 2015.05.13 16:18:39
Idézetet írta: szögi - 2015.05.13 16:02:11
Kicsit talán OFF, de ezek szerint bejött a Toyotának az Atkinson, csereberélne a Mazdával:

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2015/05/13/mazda_motorokra_valtana_a_toyota/ (http://totalcar.hu/magazin/hirek/2015/05/13/mazda_motorokra_valtana_a_toyota/)

Ez annak tudatában különösen érdekes, hogy a Mazda szerint a SkyActive-val elérték kb. a (szívó) robbanómotorok határait. Bár lehet, hogy csak a közös nyomócsöves dízelekre értették. Egy totalcaros cikkben volt, talán néhány hónapja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.05.14 08:40:02
Szerintem meg azért akar skyactive motort a toyota,mert nem szállt be a downsizing őrületbe a kis turbós motorokkal,a szívós benzines egyszerűbb és jobban fogyaszt mint a turbós,hibrid mellé tökéletes
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2015.05.14 08:47:10
Azért ehhez képest idén jön az Auris az 1.2-s turbó benzinessel is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.05.14 20:07:42
Mert a piac kényszerítette.
Kell a co norma miatt.de hosszú távon esélytelen...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.05.18 08:59:41
Idézetet írta: sompetike - 2015.05.14 20:07:42
Mert a piac kényszerítette.
Kell a co norma miatt.de hosszú távon esélytelen...

Ugyanmár. Míg 10 éve egy 1.6os Golf 8-10 litert evett, ma 7 liter körül eljár a nyomatékosabb, turbós gép!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.05.18 11:15:59
Igen,ha nem tapossák...
De ha valaki lendületesen jár vele akkor sokkal többet fogyaszt...

Meg a szivo benzines sokkal egyszerűbb technika...

Én nem hiszek a downsizing -ban
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bohiandris - 2015.05.18 22:20:09
sziasztok! Szeretnék bemutatkozni és egyben megköszönni nektek a sok információt és okosságot, amit itt összeszedtem prius vásárlásom előtt! Ugyanis egy hónapja büszke tulaja vagyok egy PII-es priusnak, nagyon megszerettük pedig még csak röpke 1500km ment bele. A kényelemhez és jóhoz könnyen hozzászokik az ember! :)
Amúgy régóta toyota fanatik vagyok, van egy 1986-os E8-as corolla sedan a családban vagy 18 éve és kb 6-7 éve "megörököltem". Pár éve komplett lakat és telifény előtt megkapta a GT hajtást és futóművet stb, 2-3 hónapig építettük sajátkezűleg pár kedves barát és toyota fanatik segítségével. Corolla-club fórumon lehet róla többet olvasni.
A priusról annyit, hogy teljesen véletlenül esett rá a választás ugyanis E12 kombit akartunk 1.6 SOL-t, ami elélg ritka és a priushoz képest kicsit fapados a legjobb felszerelt is. Aztán hálás köszönet az itt is fellelhető klubtagnak, icerokko-nak alias Tamásnak, hogy kiprobálhattam a prisukat és abban a 10 percben el is dőlt, hogy mit fogunk venni. Így aztán egy igen olcsóra árazott 2005-ös prius II-re lecsaptunk, ami a toyota mayer-nél állt Budakeszin. Sok km-es, de amúgy műszakilag teljesen rendben van a kocsi. Kapott új fékeket és kerékagycsapágyakat aztán megvolt a szervíz is és egy a kötelező biztonsági lépések, hogy nyugodtan álljak az utcán. Ezüst, JBL-es és pár dolgot még össze kell majd vásárolnom hozzá, főleg esztétikai dolgok. Most viszont nyári gumit kell vegyek.
Első kérdésem az lenne, hogy a 205/55 16 nagyon buta lenne rajta? Van valakinek ilyen fent? Lehet hülye kérdés, előre is bocs.195/55 16 van most fent, 17-es alum nincs és végül letettem róla, hogy vegyek. (először akartam, de inkább a régibe önötm a pénzt :) )
Azért kérdezem, mert ebben a méretben sokkal olcsóbbak a jobb minőségi gumik, mint a gyári méretében...
Válasz előre is köszi.

Még annyi, hogy nem tudom van e a társaságban olyan, aki prius 2-t bont, de ha tudtok ilyen illetőről, akkor megköszönöm ha írtok vagy jelzitek. Nem akarom paraszt módon beírni a listát, hogy mire van szükségem. :)

Előre is köszönöm a válaszokat és hozzászólásokat és köszönöm mégegyszer a sok infót, jó kis társaság ez ahogy látom!  ;) Ha tudok a következő kisebb talira elnézek!
Üdv
Bohi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2015.05.19 19:27:00
Idézetet írta: Bohiandris - 2015.05.18 22:20:09
sziasztok! Szeretnék bemutatkozni és egyben megköszönni nektek a sok információt és okosságot, amit itt összeszedtem prius vásárlásom előtt! Ugyanis egy hónapja büszke tulaja vagyok egy PII-es priusnak, nagyon megszerettük pedig még csak röpke 1500km ment bele. A kényelemhez és jóhoz könnyen hozzászokik az ember! :)
Amúgy régóta toyota fanatik vagyok, van egy 1986-os E8-as corolla sedan a családban vagy 18 éve és kb 6-7 éve "megörököltem". Pár éve komplett lakat és telifény előtt megkapta a GT hajtást és futóművet stb, 2-3 hónapig építettük sajátkezűleg pár kedves barát és toyota fanatik segítségével. Corolla-club fórumon lehet róla többet olvasni.
A priusról annyit, hogy teljesen véletlenül esett rá a választás ugyanis E12 kombit akartunk 1.6 SOL-t, ami elélg ritka és a priushoz képest kicsit fapados a legjobb felszerelt is. Aztán hálás köszönet az itt is fellelhető klubtagnak, icerokko-nak alias Tamásnak, hogy kiprobálhattam a prisukat és abban a 10 percben el is dőlt, hogy mit fogunk venni. Így aztán egy igen olcsóra árazott 2005-ös prius II-re lecsaptunk, ami a toyota mayer-nél állt Budakeszin. Sok km-es, de amúgy műszakilag teljesen rendben van a kocsi. Kapott új fékeket és kerékagycsapágyakat aztán megvolt a szervíz is és egy a kötelező biztonsági lépések, hogy nyugodtan álljak az utcán. Ezüst, JBL-es és pár dolgot még össze kell majd vásárolnom hozzá, főleg esztétikai dolgok. Most viszont nyári gumit kell vegyek.
Első kérdésem az lenne, hogy a 205/55 16 nagyon buta lenne rajta? Van valakinek ilyen fent? Lehet hülye kérdés, előre is bocs.195/55 16 van most fent, 17-es alum nincs és végül letettem róla, hogy vegyek. (először akartam, de inkább a régibe önötm a pénzt :) )
Azért kérdezem, mert ebben a méretben sokkal olcsóbbak a jobb minőségi gumik, mint a gyári méretében...
Válasz előre is köszi.

Még annyi, hogy nem tudom van e a társaságban olyan, aki prius 2-t bont, de ha tudtok ilyen illetőről, akkor megköszönöm ha írtok vagy jelzitek. Nem akarom paraszt módon beírni a listát, hogy mire van szükségem. :)

Előre is köszönöm a válaszokat és hozzászólásokat és köszönöm mégegyszer a sok infót, jó kis társaság ez ahogy látom!  ;) Ha tudok a következő kisebb talira elnézek!
Üdv
Bohi
Szia!
Gratulálok a gépsarkanyhoz, én is hasonló gondokkal küzdök, lassan le kell cserélni  a nyári gumikat , engem is érdekelne a többiek véleménye a 205 / 55 r16 gumiról a gyári felnin, pl a fogyasztás hogy alakul?
üdv
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kuni - 2015.05.19 21:24:41
Idézetet írta: Bohiandris - 2015.05.18 22:20:09
sziasztok! Szeretnék bemutatkozni és egyben megköszönni nektek a sok információt és okosságot, amit itt összeszedtem prius vásárlásom előtt! ....
Bohi

Sziasztok. Irigyellek, én még csak vágyakozok rá, de ma az egyik fórumozó tagnak köszönhetően legalább beülhettem egy Priusba és egy csomó mindent megmutatott, elmagyarázott.  :clap: Itt is szeretném megköszönni hegyigabnak, hogy lehetőséget adott az empirikus tapasztalásra. Másabb így, hogy tudom is miről olvasok, no és persze a feleségem is. Még egyszer köszi Gábor!
Üdv. Kuni
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: ktsabi - 2015.05.19 21:52:10
Sziasztok, gratulálok az autóhoz ! Nyugodtan nézegessétek a 205/55 R16 gumikat,mehet rá ! A másik fórumon is téma volt már ez ,van aki rég ezt a méretet használja !
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bohiandris - 2015.05.19 22:49:13
Idézetet írta: ktsabi - 2015.05.19 21:52:10
Sziasztok, gratulálok az autóhoz ! Nyugodtan nézegessétek a 205/55 R16 gumikat,mehet rá ! A másik fórumon is téma volt már ez ,van aki rég ezt a méretet használja !

Köszi, én is ezt olvastam külföldi fórumokon. Sőt, usa-ban nagyon jellemző, hogy átállnak, mert ott állítólag kisebb a kínálat is ebben a méretben. köszi mégegyszer!
Kuni: neked meg kitartást a kereséshez! Alaposan nézz meg párat, ha tudsz akkor szerezz valakit OBD-vel és vigyázz az USA piacosokkal.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2015.05.20 06:52:03
Szia Bohi itt is. [emoji6]
Fejből nem vágom a két méret közötti átmérő különbséget, de, ha megnézel egy kerék méret kalkulátort a neten, biztos kidobja, hogy a kinézett 205/55r16 belefér-e a 2,5%-os tűrésbe. Ha igen, nyugodtan veheted azt.[emoji6]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.05.20 09:28:08
Nem mondok már semmit!
 :censored:  :no:  :nono:  :ph34r:

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám:
 MYJ-500
-Gyártmány:
 Toyota
-Típus:
 Prius
-Gyártási év:
 2010
-Motorszám:
 2ZR4727520
-Alvázszám:
 JTDKN36U305165081
-Szín:
 fekete
-Lopás időpontja:
 2015 május 19
-Lopás helyszíne - város:
 Budapest
-Kerület:
 XIV.
-Utca, házszám:
 Telepes utca 109-111
-Megjegyzés:
 Ma reggelre az ház belső udvaráról ellopták a Priusomat. Ahol az autó parkolt az az utca fronttól kb 30 méterre van, így gondolom kifigyelték, mivel este a sötétben semmi nem látszódik az utcáról olyan hátul, ahol az autó parkolt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2015.05.20 12:12:50
San Franciscoban az akksikat lopják ki...

http://www.theverge.com/2015/5/20/8628843/toyota-prius-battery-theft-san-francisco
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.05.20 20:46:32
Idézetet írta: Kuni - 2015.05.09 09:02:41
Köszönöm, ismerem őket, csak mivel többeteknek elég rossz tapasztalata volt egyik-másik Toyota szakszervizzel, ezért merült fel bennem, hogy vannak ők, és más nincs,  s ha ők sem értenek igazából hozzá, akkor gondban leszek, mert én nem vagyok olyan szerelőguru.
Ha eljutok odáig, hogy nekem is Priusom lesz, akkor nagyon remélem, hogy majd jó pár év múlva én is azt mondhatom az új érdeklődőnek, hogy amióta megvan X sok éve, azóta nem volt vele semmi gond.   :lol:

Értenek KOTO-ék hozzá, nyugodj meg!  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kuni - 2015.05.20 21:37:44
Idézetet írta: dert - 2015.05.20 20:46:32
Értenek KOTO-ék hozzá, nyugodj meg!  ::)

Köszi, akkor jó, legalább ennyi előnyöm legyen a nagy falutól való távolságból, hogy bár csak egy szerviz van, de az legalább jó.  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kuni - 2015.05.20 21:44:29
Idézetet írta: Bohiandris - 2015.05.19 22:49:13

Kuni: neked meg kitartást a kereséshez! Alaposan nézz meg párat, ha tudsz akkor szerezz valakit OBD-vel és vigyázz az USA piacosokkal.

Köszi! Bár pénzem lenne annyi, mint ami kitartásból van. :) Az USA autókkal végül is mi a baj? Amire nekem lehetőségem van, arra már gari úgy sincs. Állítólag van egy társaság, akik megbízhatóak, és onnan hoznak kocsikat. Bár a fórum kicsit elbizonytalanított. De köszi a tippet. Az OBD mire is való, és kb. kinek van olyan, szerelő, szalon, vagy Prius tulajoknak? Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kuni - 2015.05.20 21:49:35
Idézetet írta: Bicskei - 2015.05.20 09:28:08
Nem mondok már semmit!
 :censored:  :no:  :nono:  :ph34r:

 Ma reggelre az ház belső udvaráról ellopták a Priusomat. Ahol az autó parkolt az az utca fronttól kb 30 méterre van, így gondolom kifigyelték, mivel este a sötétben semmi nem látszódik az utcáról olyan hátul, ahol az autó parkolt.

Szia. Együtt érzek veled!  :wacko: Az ember azt hinné az udvar biztonságos, ha már az se, akkor nagy a baj, sajnos.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.05.20 22:27:35
Idézetet írta: Kuni - 2015.05.20 21:44:29
Köszi! Bár pénzem lenne annyi, mint ami kitartásból van. :) Az USA autókkal végül is mi a baj? Amire nekem lehetőségem van, arra már gari úgy sincs. Állítólag van egy társaság, akik megbízhatóak, és onnan hoznak kocsikat. Bár a fórum kicsit elbizonytalanított. De köszi a tippet. Az OBD mire is való, és kb. kinek van olyan, szerelő, szalon, vagy Prius tulajoknak? Köszi
Ha már nem esélyes hogy lesz visszahívás (pl. kettesek esetében) és van jó szerviz akik foglalkoznak ilyen amerikaiakkal (pl. a polip) és nem vízkáros, és nem hiányoznak bizonyos frekvenciák neked a rádióból, és nagyon olcsó az értékéhez képest akkor bele lehet ugrani. De sokminden nem egyezik az EU példányokkal így a márkaszervizek nem biztos hogy mindenben tudnak segíteni.
Az OBD (onboard diagnostic) a kocsi hiáinak feltárására, paraméterek beállítására való. Nekem például van kábelem is és techstream (toyota gyári diagnosztikai program) is :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.05.20 22:52:54
Az USA autókkal leginkább az a baj, hogy nem lehet követni az előéletüket. Ha vásárlás előtt el tudod vinni egy jó diagnosztikai vizsgálatra - és jónak minősül - nem sokat kockáztatsz. Nekem ilyen van, nincs több baj vele mint az EU-s társaival.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.05.20 23:07:27
Még két dolog: az USA-ban futó rengeteg P2 olyan szerviz tapasztalatot halmozott fel, hogy a YouTube tele van mindenféle szerelési jótanácsokkal. Ezek természetesen nagyrészt az ott üzembe helyezett típusokra vonatkoznak, és az EBay-en USA-ból rendelt alkatrész egész biztosan kompatibilis a géppel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.05.21 09:02:26
Idézetet írta: Bicskei - 2015.05.20 09:28:08
(...)
-Utca, házszám:
 Telepes utca 109-111
-Megjegyzés:
 Ma reggelre az ház belső udvaráról ellopták a Priusomat. Ahol az autó parkolt az az utca fronttól kb 30 méterre van, így gondolom kifigyelték, mivel este a sötétben semmi nem látszódik az utcáról olyan hátul, ahol az autó parkolt.

Nagyon sajnálom. :( Ez már a ***eg netovábbja, tkp. nem lenne egyszerűbb polgári milíciákat fizetni, mint adózni és a rendőrségtől elvárni, hogy fönntartsa a rendet?

(Oké, én innét Ausztriából más f*szával verem a csalánt, bocs, de fölháborító. Autómat nem, de remek, új ingeimből egy nagy adagot loptak már el, amikor egy nyári éjszaka a magasföldszinti, rácsos erkélyünkön száradtak.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.05.21 09:51:38
Idézetet írta: sompetike - 2015.05.18 11:15:59
Igen,ha nem tapossák...
De ha valaki lendületesen jár vele akkor sokkal többet fogyaszt...

Meg a szivo benzines sokkal egyszerűbb technika...

Én nem hiszek a downsizing -ban

Hamarosan már ha hiszel benne ha nem, nem lesznek csak ilyesmi motorok.
A múltkor volt nálam 1 napig egy 316i, teljesen korrektül ment 120 ló körüli volta talán, turbós és evett városban 7,5et.
Ugyanez a szívó 1.6ossal lett volna 10+ és még szarul is ment, mivel a nyomaték 0
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.05.21 16:35:21
Idézetet írta: Bicskei - 2015.05.20 09:28:08
Nem mondok már semmit!
 :censored:  :no:  :nono:  :ph34r:

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám:
 MYJ-500
-Gyártmány:
 Toyota
-Típus:
 Prius
-Gyártási év:
 2010
-Motorszám:
 2ZR4727520
-Alvázszám:
 JTDKN36U305165081
-Szín:
 fekete
-Lopás időpontja:
 2015 május 19
-Lopás helyszíne - város:
 Budapest
-Kerület:
 XIV.
-Utca, házszám:
 Telepes utca 109-111
-Megjegyzés:
 Ma reggelre az ház belső udvaráról ellopták a Priusomat. Ahol az autó parkolt az az utca fronttól kb 30 méterre van, így gondolom kifigyelték, mivel este a sötétben semmi nem látszódik az utcáról olyan hátul, ahol az autó parkolt.

A témához közvetetten, de kapcsolódó cikk: http://belsoseg.blog.hu/2015/05/21/felkurtak_az_agyam_tajvanon (http://belsoseg.blog.hu/2015/05/21/felkurtak_az_agyam_tajvanon)
Őszintén szólva én is felk*rtam az agyam amikor elolvastam, hogy máshol megcsinálják azt ami nyilvánvaló védelem lenne minden lopás ellen...és még működik is.

Informatikus lévén nekem is folyton ezen járt az agyam, hogy miért nem lehet egyfolytában logolni az elmenő autók rendszámát, amiből aztán annyi, de annyi hasznos nyom lehetne. A kérdésre a válasz valószínűleg a magyar rendőrség (bűn-)szervezeti felépítésében keresendő. Kétszer sem mondom, hogy cinkosok egyes fakabátok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2015.05.21 18:28:58
Idézetet írta: reho - 2015.05.21 16:35:21
...hogy miért nem lehet egyfolytában logolni az elmenő autók rendszámát, amiből aztán annyi, de annyi hasznos nyom lehetne. A kérdésre a válasz valószínűleg a magyar rendőrség (bűn-)szervezeti felépítésében keresendő. Kétszer sem mondom, hogy cinkosok egyes fakabátok.
Nem gondolom, hogy ez áll mögötte. Inkább a személyiségi jogok, adatgyűjtés. Van itt is olyan a fórumon, aki egy Waze-t sem mer használni, mert akkor tudják merre jár (bár ez a mobil telefonok világában nevetséges, így is tudják, ha akarják).
Ausztriában pl nem használhatsz rögzített kamerát a kocsiban hasonló okok miatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: r4zoli - 2015.05.21 20:09:28
Most vettem egy 2007-es P2-t. Védelem kérdésében kéne segítség.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.05.21 20:27:05
Idézetet írta: Nagycitrom - 2015.05.21 18:28:58
Nem gondolom, hogy ez áll mögötte. Inkább a személyiségi jogok, adatgyűjtés. Van itt is olyan a fórumon, aki egy Waze-t sem mer használni, mert akkor tudják merre jár (bár ez a mobil telefonok világában nevetséges, így is tudják, ha akarják).
Ausztriában pl nem használhatsz rögzített kamerát a kocsiban hasonló okok miatt.
Na ez a másik ami böki a csőrömet, hogy a nagy adatvédelemben a bűnözőket védjük. Én pl beleegyeznék, hogy az autóm pozícióját egy védett adatbázisban nyilvántartsák arra az esetre, ha ez hozzájárul egy bűncselekmény felderítéséhez.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2015.05.21 20:39:42
Velemenyem szerint az egesz EU-ban, de meg az USA-ban is problemas logot tartani a rendszamokrol, ami osszevetve azzal, hogy a Google-neknes a telkodnak is megengeded, hogy a telefonod poziciojat jegyezzek. En is szivesen alairnek olyat, hogy kovessek a rendszamom kamerakkal, loptak mar el automat...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.05.21 20:59:42
Idézetet írta: hargitanandor - 2015.05.21 20:39:42
Velemenyem szerint az egesz EU-ban, de meg az USA-ban is problemas logot tartani a rendszamokrol, ami osszevetve azzal, hogy a Google-neknes a telkodnak is megengeded, hogy a telefonod poziciojat jegyezzek. En is szivesen alairnek olyat, hogy kovessek a rendszamom kamerakkal, loptak mar el automat...
Hát igen. Nálunk "fejlett" demokrácia van, Tajvanon meg nincs autólopás...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.05.21 22:11:27
Idézetet írta: vdanii - 2015.05.21 09:51:38
Hamarosan már ha hiszel benne ha nem, nem lesznek csak ilyesmi motorok.
A múltkor volt nálam 1 napig egy 316i, teljesen korrektül ment 120 ló körüli volta talán, turbós és evett városban 7,5et.
Ugyanez a szívó 1.6ossal lett volna 10+ és még szarul is ment, mivel a nyomaték 0

Igen de Mazda skyactive motor családja jó irány...ők sem hisznek a downsizingben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.05.22 08:46:44
Idézetet írta: sompetike - 2015.05.21 22:11:27
Igen de Mazda skyactive motor családja jó irány...ők sem hisznek a downsizingben.

Átmenetileg, talán. De a valóban jó irány a villanyautó és az üzemanyagcella. Esetleg a CNG/LPG.

Sajnos linket nem tudok most előkapni, de talán tavaly vmi német kutatóintézet közölt egy tanulmányt arról, hogy a közvetlen befecskendezéses benzinesek is mennyi káros cuccot tolnak ki magukból, amit az 1-2 generációval régebbiek nem. Persze CO2-őt kevesebbet, más meg senkit nem érdekel az EU-ban.

Tartok tőle, hogy ezt a nagy CR-dízel-mániát is Európában a gyerekeink fogják megszívni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.05.22 08:50:45
Idézetet írta: hargitanandor - 2015.05.21 20:39:42
Velemenyem szerint az egesz EU-ban, de meg az USA-ban is problemas logot tartani a rendszamokrol, ami osszevetve azzal, hogy a Google-neknes a telkodnak is megengeded, hogy a telefonod poziciojat jegyezzek. En is szivesen alairnek olyat, hogy kovessek a rendszamom kamerakkal, loptak mar el automat...

Itt Ausztriában (minimum) az Uniqa kínál ilyen cascót, vmi GSM-kapcsolaton keresztül közli a központtal, hogy épp merre jár a kocsi. A "központ" tudtommal meg nem is a biztosítóé, hanem az egyik osztrák autóklub, az ÖAMTC üzemelteti. Tavaly a kocsi vételekor próbált rábeszélni az ügynök, de megmondtam neki, hogy informatikus vagyok (én is) és emiatt tisztában azzal, hogy ezekkel az adatokkal mennyire lehet visszaélni.

A gond ugye ott van, hogy ez nem csak a pozíciót tudja közölni, hanem sebességet, gyorsulást stb. is tud mérni. Aztán ha a biztosító úgy látja, hogy az ügyfele túl sokszor csinál abszolút gyorshajtást, akkor esetleg emel a biztosítási díjon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.05.22 08:53:14
Hát ne csinálj! :-SS
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.05.22 10:22:11
Idézetet írta: NeverGreen - 2015.05.22 08:53:14
Hát ne csinálj! :-SS

:D

Próbáltál 130-cal menni magyar autópályán? Nem lehet. Csak ott, ahol 3 sáv van, vagy éppen kevés a forgalom. Különben vagy 90-nel a külsőben, vagy 140-150-nel tolnak a belsőben úgy, hogy 2 méterrel jön mögötted.

De mondok még egy példát: egyik gyerekem elcsúszott a vizes csempén, bevágta a fejét és elkezdett vérezni erősen. Akkor még saját autónk nem is volt és Budapesten éltünk, ezért a közelben élő rokont ugrasztottuk át. Ő maradt otthon a másikkal, mi hárman be a kocsiba és 90-nel be az Üllőin a Klinikákhoz, mert akkor éppen ott volt a gyerek-ügyelet. Azért a piros lámpáknál megálltam. Valahogy nem volt kedvem kivárni, hogy a mentő megérkezzen. Szerencsére csak a bőr repedt föl, az égvilágon semmi baja nem történt és a kocsit se kapta le traffipax.

Alapvetően nem szoktam sose szabálytalankodni és gyorshajtani, de vannak helyzetek, amikor az ember rákényszerül. (Sőt: tarthatsz sznobnak, de az egyik "tűszúrás", ami miatt a kivándorlás mellett döntöttem, az ez volt. Az otthoni közlekedés színvonala.)

Vissza a témához: algoritmustól függhet, hogy mennyire "megengedő" a szabálytalankodásokkal kapcsolatban. Ha csak a sebességhatár átlépését nézi, akkor az elég rugalmatlan.


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.05.22 10:30:32
Idézetet írta: agabor - 2015.05.22 10:22:11
algoritmustól függhet, hogy mennyire "megengedő" a szabálytalankodásokkal kapcsolatban. Ha csak a sebességhatár átlépését nézi, akkor az elég rugalmatlan.
50-es limitnél 69-re vannak beállítva a traffik. Ezt szabály írja elő mert bele kalkulálják a traffi tévedését és az óra csalását. Pont ennyivel kaptak le pár hónapja a budapest táblánál Ecser felől mert nem satuztam bele hanem gondoltam kigurulom :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.05.22 10:38:39
Én értem amit mondasz, de szerintem még mindig jobb kapni egy 30ezres csekket egy sebesség túllépésért, mint egy üres parkolóra kimenni reggel. Egyébként pedig ezeket a dolgokat lehet szerződéses keretek közé szorítani a biztosító társaságokkal, hogy pl. csak és kizárólag nyomkövetésre lehet felhasználni az adatot és csak abban az esetben, ha esemény van. Magát a nyilvántartást egy harmadik megbízható fél végzi és adott esetben kiadja az adatot. Egyébként végig gondolva a dolgot ha nagyon akarnák akkor pl a telefonod cellainformációiból vagy a google-től is lekérhetnék, hogy gyorshajtottál-e.  A Tajvani rendszer meg egyébként az utcán telepített térfigyelő kamerákat használja rendszám felismerésre - ha jól értem a Winkler szavait. Na ez meg nagyjából csak szoftverkérdés, ha elég jó minőségű kamerák vannak. És ugye mi informatikusok tudjuk, hogy ami csak szoftverkérdés az csak pénz és akarat kérdése. Pénz meg ugye van (hiszen mennyi szép új stadinora is telik) akkor csak az akarat hiányozhat...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.05.22 13:16:32
Idézetet írta: kowee - 2015.05.22 10:30:32
50-es limitnél 69-re vannak beállítva a traffik. Ezt szabály írja elő mert bele kalkulálják a traffi tévedését és az óra csalását. Pont ennyivel kaptak le pár hónapja a budapest táblánál Ecser felől mert nem satuztam bele hanem gondoltam kigurulom :(

Én úgy tudtam, hogy 65-re. 100 km/h alatt +15-től büntet, 100 fölött +20-tól. Tehát pályán az "elméleti maximum" 149, én ezt igyekszem nem túllépni még akkor se, ha valami frusztrált BMW-s próbál tolni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.05.22 13:34:49
Idézetet írta: agabor - 2015.05.22 13:16:32
Én úgy tudtam, hogy 65-re. 100 km/h alatt +15-től büntet, 100 fölött +20-tól. Tehát pályán az "elméleti maximum" 149, én ezt igyekszem nem túllépni még akkor se, ha valami frusztrált BMW-s próbál tolni.
Ha megnézed a képet, látszik hogy 69-re volt állítva (L=69). Egyébként amikor nemrég tesztelték az új traffikat a gyömrői úton és már nem tudom melyik magazin videóriportot csinált ott, a rendőr is a 69-ről beszélt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.05.22 14:04:37
Még hármat hozzáadnak a műszer esetleges pontatlansága miatt, így városban 69-től, autópályán 154-től büntetnek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Corollás Gergő - 2015.05.22 14:11:22
Azért vigyázzatok, mert ha a traffi mellett megállítók is vannak, akkor minimális sebesség túllépést is jutalmaznak. (Nem tudom pontosan mennyitől, de asszem olyan 60 körül már igen.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2015.05.22 14:18:01
Idézetet írta: kowee - 2015.05.22 13:34:49
Ha megnézed a képet, látszik hogy 69-re volt állítva (L=69).
Megnéztem a régi drága fotómat (2010), azon is 69-re volt állítva, 50-es korlátnál. Mindenesetre én amióta betartom a +15 és +20 km/h korlátot nem kaptam büntetést kop-kop-kop.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.05.22 16:28:58
Idézetet írta: Corollás Gergő - 2015.05.22 14:11:22
ha a traffi mellett megállítók is vannak, akkor minimális sebesség túllépést is jutalmaznak.

Igaz. De erre általában lusták.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.05.22 16:59:18
Idézetet írta: Hammer - 2015.05.22 14:18:01
Megnéztem a régi drága fotómat (2010), azon is 69-re volt állítva, 50-es korlátnál. Mindenesetre én amióta betartom a +15 és +20 km/h korlátot nem kaptam büntetést kop-kop-kop.
Teljesen szabályosan közlekedni miért ciki?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Corollás Gergő - 2015.05.22 17:08:00
Idézetet írta: edk - 2015.05.22 16:28:58
Igaz. De erre általában lusták.
Nincs rá ember.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.05.22 20:46:27
Idézetet írta: NeverGreen - 2015.05.22 16:59:18
Teljesen szabályosan közlekedni miért ciki?
Nem ciki, de amikor pl. 50-re csökkentették a városi tempót (60-ról), akkor mondjuk egy trabinak vagy skodának a fékútja 20-30m volt. A Priusnak ez kb. 12m. Szóval lehet egy picit tempósabban is haladni ezekkel az autókkal mamár...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.05.22 21:38:46
Egyetértek azzal, hogy a szabályozás sok esetben elhibázott, és minden józan ész ellen való, de ez nem mentesít a betartás alól. Előfordult velem is természetesen, de ettől még támogatnék mindenféle nyilvántartást, ami csökkenti az ellopott autók számát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2015.05.22 21:56:25
Minden nap allunk 20 percet (tegnap 40-et) a Komjadi elott, a Margit hidig, ahol az autosok 10%-a a buszsavban huz el a sor mellett. Miert nem lehet odatenni napi 4 orara ket kamerat es rendort, hogy napi egy millat kaszaljanak?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.05.22 22:11:28
Esetleg nem fél évig végezni egy hónapos munkát...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2015.05.22 22:14:24
Ott amugy is dugo van es amugy is a a pacsirtamezoig all a sor, az emberek evek ota rutinbol mennek a buszsavban, siman eltartananak egy egesz rendororst
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.05.22 22:28:08
A kamerákkal kapcsolatbatban elhangzott itt jónéhány tévedés.
- a rendőrség jogalkalmazó és nem jogalalkotó. Jobb esetben javasolhatnak, észrevételt tehetnek. Ezért nem ők hibáztathatók a kamerák / trafik hazai rendszerének működéséért.
- a tajvani sztori több sebből vérzik, inkább marketing mert 100% os lefedettségű rendszert csak elméletileg lehet kiépíteni. London a világ egyik legjobban bekamerázott városa, mégis megkinálták az MI-hat főhadiszállását rakétával, meg autók is tűnnek el. Egy jól kiépített rendszer max. Az alkalmi gépjármű önkényes elvételénél segít, vagy idióta megélhetési bűnözőknél.
- zárt informatikai rendszert már láttam, ismerek olyat aki védettről is hallott. A tárgyi, anyagi feltételei azonban nincsenek meg a valóban biztonságos rendszereknek. ( ellenőrzött hardverfejlesztés, egyedi oprendszer...) A humán rizikófaktor is nagyon magas.
- el is jutottunk a külső fejlesztéshez, adattároláshoz, erről röviden csak annyit, hogy akkora kockázattal jár, ami szem megengedhetetlen.

Végezetül egy mese az operencián túlról, ahol a népek összefogtak és kamerahálózatot építettek. Teltek az évek, a tisztségviselők mentek-jöttek, 1x csak a frissen megválasztott polgármesternek feltűnt, hogy a nemhivatalos hölgyismerőse kapujának közelében is van kamera telepítve. Az időközben felgyűlt tapasztalatokat hamarosan meghányták- vetették a vének és úgy döntöttek hogy a drága üzemeltetés miatt felszámolják a rendszert. Itt a vége, fuss el véle.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kuni - 2015.05.23 09:55:27
Idézetet írta: kowee - 2015.05.20 22:27:35
Ha már nem esélyes hogy lesz visszahívás (pl. kettesek esetében) és van jó szerviz akik foglalkoznak ilyen amerikaiakkal (pl. a polip) és nem vízkáros, és nem hiányoznak bizonyos frekvenciák neked a rádióból, és nagyon olcsó az értékéhez képest akkor bele lehet ugrani. De sokminden nem egyezik az EU példányokkal így a márkaszervizek nem biztos hogy mindenben tudnak segíteni.
Az OBD (onboard diagnostic) a kocsi hiáinak feltárására, paraméterek beállítására való. Nekem például van kábelem is és techstream (toyota gyári diagnosztikai program) is :)

Köszi, ha a Nagyfaluban kerül sor a megvételre, lehet, hogy megkereslek. Csak van az a sör mennyiség, amiért ráérsz majd akkor. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kuni - 2015.05.23 09:58:12
Idézetet írta: NeverGreen - 2015.05.20 23:07:27
Még két dolog: az USA-ban futó rengeteg P2 olyan szerviz tapasztalatot halmozott fel, hogy a YouTube tele van mindenféle szerelési jótanácsokkal. Ezek természetesen nagyrészt az ott üzembe helyezett típusokra vonatkoznak, és az EBay-en USA-ból rendelt alkatrész egész biztosan kompatibilis a géppel.

Köszönöm, ha igaz, hogy megbízható a beszerző, aminek nem jártam még utána, akkor ezek szerint nem lövök azzal se nagyon mellé.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: joco3 - 2015.05.23 10:53:37
Szervusztok!
Tavaly októbertől vagyok tulajdonosa egy prius 3-nak. Hollandiából származik, és beleszerettem. Olvasgatva a különböző fórumokat jutottam el hozzátok, sokat tanultam a beírásaitokból. De van még mit visszaolvasnom :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.05.23 13:34:10
Idézetet írta: Kuni - 2015.05.23 09:55:27
Köszi, ha a Nagyfaluban kerül sor a megvételre, lehet, hogy megkereslek. Csak van az a sör mennyiség, amiért ráérsz majd akkor. :)
Csak nyugodtan bármikor :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2015.05.23 17:44:29
Nem volt rajta valamilyen serules? Parkol Albertfalvan egy fekete rendszam nelkuli 3-as Prius a jobb hatso ajtajan rgy feher csikkal
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2015.05.23 18:11:46
Na, nem lopott az, csak most hoztak be, taxi lesz belole.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Corollás Gergő - 2015.05.24 11:22:03
Idézetet írta: NeverGreen - 2015.05.22 22:11:28
Esetleg nem fél évig végezni egy hónapos munkát...
Lehet, hogy (esetleg a veled kapcsolatos munkájuk volt fél év) ,de hidd el rajtad kívül még több ezer-tízezer ember van akinek szintén foglalkozni kell az ügyével. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2015.05.24 20:48:47
Olvastátok? :hmmmm::
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2015/05/24/szervezetten_lopjak_a_prius-akksikat/?utm_source=tc_topic&utm_medium=cikk&utm_campaign=Forum
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.05.24 22:51:29
Idézetet írta: reho - 2015.04.29 16:40:30
Fotókat majd dobj már légyszi, ha elkészült. Na meg, hogy pontosan milyen típust tettél bele. Valószínűleg nem csak engem érdekelne ez a dolog. Köszi!
Kicsit megkésve, de itt vannak a fotók :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.05.24 22:54:11
Idézetet írta: Gabes3 - 2015.05.24 22:51:29
Kicsit megkésve, de itt vannak a fotók :)
Köszi, baró :-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.05.26 09:34:44
Idézetet írta: Bicskei - 2015.05.22 20:46:27
Nem ciki, de amikor pl. 50-re csökkentették a városi tempót (60-ról), akkor mondjuk egy trabinak vagy skodának a fékútja 20-30m volt. A Priusnak ez kb. 12m. Szóval lehet egy picit tempósabban is haladni ezekkel az autókkal mamár...

A városi tempó nem csak emiatt 50. Sőt, én talán még lejjebb venném. Kiléphet eléd gyalogos, nem látsz előre messzire a többi kocsi, házak stb. miatt, hirtelen történhet valami. Az ellen meg csak az "véd", ha nem mész túl gyorsan, hiába jók a fékek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.05.26 09:56:14
A hétvégén voltam gumisnál, a 16-os felnikre vettem egy készlet új Michelin CrossClimate-et, mert az eddig talált tesztek nagyon dícsérik és talán így megúszhatom a kerékcserélgetést valamennyire. Szélesebb, ballonosabb, mint a régi (195/55R16 -> 205/55R16), emiatt az úthibákat érezhetően jobban csillapítja. Külön jó, hogy sokkal csöndesebb annál - emiatt a szélzajt jobban hallom autópályán. :D No meg jobban is néz ki a járgány tőle, autónak, nem olyan, mintha moped-kerekek lennének rajta. :)

Más téma: tapasztaltátok ti már azt esetleg, hogy a Prius vörös posztó más autósok szemében, direkt nekiállnak szemétkedni? Tegnap egy idióta az M1-en egy kék Daewooval kétszer is megcsinálta, hogy 130-cal előztem, ő meg a külső sávból kb. 5 méterre bevágott elém (előzni kezdett). Sőt, amikor másodjára is rádudáltam, még be is próbált fékezni, de számítottam rá és lemaradtam. Sose fogom megérteni az ilyen embereket, nem fogják föl, hogy életekkel játszanak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2015.05.26 10:16:40
Idézetet írta: agabor - 2015.05.26 09:56:14
A hétvégén voltam gumisnál, a 16-os felnikre vettem egy készlet új Michelin CrossClimate-et, mert az eddig talált tesztek nagyon dícsérik és talán így megúszhatom a kerékcserélgetést valamennyire. Szélesebb, ballonosabb, mint a régi (195/55R16 -> 205/55R16), emiatt az úthibákat érezhetően jobban csillapítja. Külön jó, hogy sokkal csöndesebb annál - emiatt a szélzajt jobban hallom autópályán. :D No meg jobban is néz ki a járgány tőle, autónak, nem olyan, mintha moped-kerekek lennének rajta. :)

Más téma: tapasztaltátok ti már azt esetleg, hogy a Prius vörös posztó más autósok szemében, direkt nekiállnak szemétkedni? Tegnap egy idióta az M1-en egy kék Daewooval kétszer is megcsinálta, hogy 130-cal előztem, ő meg a külső sávból kb. 5 méterre bevágott elém (előzni kezdett). Sőt, amikor másodjára is rádudáltam, még be is próbált fékezni, de számítottam rá és lemaradtam. Sose fogom megérteni az ilyen embereket, nem fogják föl, hogy életekkel játszanak.

Hétvégén oda-vissza megjártam Olaszországot Szlovénián át, hát volt egy pár ilyen csoda.. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.05.26 10:40:37
Idézetet írta: agabor - 2015.05.26 09:56:14

Más téma: tapasztaltátok ti már azt esetleg, hogy a Prius vörös posztó más autósok szemében, direkt nekiállnak szemétkedni?

Autópályán annyira nem, de a városban főleg péntek, szombat este BMW, AUDI és Merci triumvirátus tizenéves suhancai seggig érő homlokkal szeretnek (szeretnének) lámpától lámpáig bizonyítani (nem tudom kinek). LEhet hogy a fóliás ablak teszi :)
Bevallom néha én is benne vagyok a játékban :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.05.26 10:55:26
Idézetet írta: kowee - 2015.05.26 10:40:37
Autópályán annyira nem, de a városban főleg péntek, szombat este BMW, AUDI és Merci triumvirátus tizenéves suhancai seggig érő homlokkal szeretnek (szeretnének) lámpától lámpáig bizonyítani (nem tudom kinek). LEhet hogy a fóliás ablak teszi :)
Bevallom néha én is benne vagyok a játékban :)

Hát itt Bécsben én is leptem már meg jugó audist azzal, hogy a villanymotor hogy gyorsul: lámpás kereszteződés után a két sávból egy lett, az övé fogyott el, látszott, hogy még elém akar bejönni. PWR mód be, szevasz! :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.05.26 10:59:09
Idézetet írta: kowee - 2015.05.26 10:40:37
Autópályán annyira nem, de a városban főleg péntek, szombat este BMW, AUDI és Merci triumvirátus tizenéves suhancai seggig érő homlokkal szeretnek (szeretnének) lámpától lámpáig bizonyítani (nem tudom kinek). LEhet hogy a fóliás ablak teszi :)
Bevallom néha én is benne vagyok a játékban :)
Én még nem tapasztaltam ilyet, bár mostanság inkább YTS-sel közlekedem :D
Egyébként én inteni vagy villantani szoktam a villanyos kollégáknak, az esetek döntő többségében fogadják is a köszöntést de volt már h pirosnál álltunk be egymás mellé, akkor fejbiccentés volt de eszembe sem jutott volna gyorsulgatni a cartárssal. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.05.26 11:07:49
Idézetet írta: agabor - 2015.05.26 10:55:26
Hát itt Bécsben én is leptem már meg jugó audist azzal, hogy a villanymotor hogy gyorsul: lámpás kereszteződés után a két sávból egy lett, az övé fogyott el, látszott, hogy még elém akar bejönni. PWR mód be, szevasz! :D
:) Tőlem is kérdezte párszor menő csávó 2+ literes némettel hogy milyen motor van ebben. Aztán jön az értetlenség amikor mondod hogy 1.8-as szívó, nulla tuning :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2015.05.26 11:27:45
Szia!


A fogyasztásra van észrevehető hatása szélesebb guminak??


üdv


Idézetet írta: agabor - 2015.05.26 09:56:14
A hétvégén voltam gumisnál, a 16-os felnikre vettem egy készlet új Michelin CrossClimate-et, mert az eddig talált tesztek nagyon dícsérik és talán így megúszhatom a kerékcserélgetést valamennyire. Szélesebb, ballonosabb, mint a régi (195/55R16 -> 205/55R16), emiatt az úthibákat érezhetően jobban csillapítja. Külön jó, hogy sokkal csöndesebb annál - emiatt a szélzajt jobban hallom autópályán. :D No meg jobban is néz ki a járgány tőle, autónak, nem olyan, mintha moped-kerekek lennének rajta. :)

Más téma: tapasztaltátok ti már azt esetleg, hogy a Prius vörös posztó más autósok szemében, direkt nekiállnak szemétkedni? Tegnap egy idióta az M1-en egy kék Daewooval kétszer is megcsinálta, hogy 130-cal előztem, ő meg a külső sávból kb. 5 méterre bevágott elém (előzni kezdett). Sőt, amikor másodjára is rádudáltam, még be is próbált fékezni, de számítottam rá és lemaradtam. Sose fogom megérteni az ilyen embereket, nem fogják föl, hogy életekkel játszanak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.05.26 11:53:32
Az a hybrides aki tudja mit vezet általában odafigyelve, defenziven közlekedik, azaz piros lámpához nem kövér gázzal közeledik, és nem csikorgó gumikkal áll meg. Sokan nem látják be, hogy akkor sem jutnak át előbb a kereszteződésen, ha hamarább odaérnek. Attól kifejezetten frusztráltak lesznek, ha a nehezen lenyomott poroszkálót nem tudják lehagyni, annak ellenére, hogy nem gyorsít. Én ezekkel addig nem foglalkozom, amíg nem veszélyeztetnek rámhúzva a kormány t, leszerítva vagy előttem besatuzva. Ebben az esetben általában szempillantás alatt faképnél hagyom őket. A múltkor a jani menőzni akart a cabriójában ülő csajoknak, megmutatta, hogy van duda és fék az autóján. A következő lámpánál ütemre érkezve megütöttem néhány másik autóval együtt. Az idióta jött volna utánam, de aztán a következő kereszteződésben a csattanása után lett ideje gondolkozni. Csúnya dolog, de még a kislányom is kiröhögte.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.05.26 12:38:53
Idézetet írta: Agyarka - 2015.05.26 11:53:32
Az a hybrides aki tudja mit vezet általában odafigyelve, defenziven közlekedik, azaz piros lámpához nem kövér gázzal közeledik, és nem csikorgó gumikkal áll meg. Sokan nem látják be, hogy akkor sem jutnak át előbb a kereszteződésen, ha hamarább odaérnek. Attól kifejezetten frusztráltak lesznek, ha a nehezen lenyomott poroszkálót nem tudják lehagyni, annak ellenére, hogy nem gyorsít. Én ezekkel addig nem foglalkozom, amíg nem veszélyeztetnek rámhúzva a kormány t, leszerítva vagy előttem besatuzva. Ebben az esetben általában szempillantás alatt faképnél hagyom őket. A múltkor a jani menőzni akart a cabriójában ülő csajoknak, megmutatta, hogy van duda és fék az autóján. A következő lámpánál ütemre érkezve megütöttem néhány másik autóval együtt. Az idióta jött volna utánam, de aztán a következő kereszteződésben a csattanása után lett ideje gondolkozni. Csúnya dolog, de még a kislányom is kiröhögte.
Hasonló dolog volt itt keresztúron is két hete. Szombat este, hozom haza asszonyt olyan 11 környékén, én szélső sávban, a belsőben meg szakadt civic szemre 110 környékén eltolta. Persze megfogta minden lámpa, de az elágazáson egymás mellé kerültünk. Én pwr-ben eltoltma zöldre, ő ettől vérszemet kapott és pont olyan helyen ért utol ahol járdasziget volt az út közepén. Na ott akart megelőzni nyálgázon. Háát a jobb első kereke konkrétan előttem repült át az úton (a kocsi meg a bal oldalon maradt) :)
Nem volt kicsit ideges a kissrác (2 csajjal a kocsiban) :) Kérdeztem hívjak-e mentőt de hevesen tiltakozott :) Én kicsit élveztem. De amit asszonytól otthon kaptam, azt nem tettem zsebre :-/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.05.26 13:02:32
Idézetet írta: beni7 - 2015.05.26 11:27:45
A fogyasztásra van észrevehető hatása szélesebb guminak??

Egyelőre nem vettem észre, de nem biztos, hogy az én tapasztalataim relevánsak. Merthogy:

- a legjobb fogyasztásokat tavaly nyár végén, a 217/45R17-es nyári gumival produkálta eddig
- az eddigi téli gumi átmérőre kisebb volt, mint a mostani -> ugyanazon a távon többet forog. Emellett az E osztályú volt fogyasztásban (Vredestein Snowtrac 3), a CrossClimate meg C.
- egyszer tankoltam csak a gumicsere óta, Bp-en. A városban mászkáltam vele, aztán haza az M1-en Bp-Győrig végig szinte 130-cal. Ott elkezdett besűrűsödni a forgalom, meg jött az idióta daewoos, Győr-Bécs olyan 90-100 között. Az első szakaszon a komputer 5,3-re fölment, azt Bécsig visszahoztam 4,9-re.

Ha lesz több, értékelhető tapasztalatom, akkor megírom.

Szerk.: typo.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.05.26 13:11:48
Idézetet írta: kowee - 2015.05.26 12:38:53
Hasonló dolog volt itt keresztúron is két hete. Szombat este, hozom haza asszonyt olyan 11 környékén, én szélső sávban, a belsőben meg szakadt civic szemre 110 környékén eltolta. Persze megfogta minden lámpa, de az elágazáson egymás mellé kerültünk. Én pwr-ben eltoltma zöldre, ő ettől vérszemet kapott és pont olyan helyen ért utol ahol járdasziget volt az út közepén. Na ott akart megelőzni nyálgázon. Háát a jobb első kereke konkrétan előttem repült át az úton (a kocsi meg a bal oldalon maradt) :)
Nem volt kicsit ideges a kissrác (2 csajjal a kocsiban) :) Kérdeztem hívjak-e mentőt de hevesen tiltakozott :) Én kicsit élveztem. De amit asszonytól otthon kaptam, azt nem tettem zsebre :-/

Köszi, ezen hangosan fölröhögtem. :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.05.26 17:38:19
Idézetet írta: kowee - 2015.05.26 11:07:49
:) Tőlem is kérdezte párszor menő csávó 2+ literes némettel hogy milyen motor van ebben. Aztán jön az értetlenség amikor mondod hogy 1.8-as szívó, nulla tuning :)
Passat CC, gondolom 2.0Tádé, Bécsi úton kifele, lámpánál elkezdtük tolni, be kellett engednem a beszűkűlő sávból, más különben nem nagyon lett volna meg neki, de aztán jófej volt, elköszönt. Akkor jutott eszembe, hogy ECO módban voltam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Cimbi - 2015.05.26 18:58:48
Vicces. Eddig meg egyik 99 lovas priusunknak, vagy CTnknek sem sikerult semmilyen modban akkorat gyorsulnia mint egy 170 lovas CCnek. Mielott versenyezni tamad kedvetek, azert gyozodjetek meg rola, hogy ezt a masik fel is tudja. :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Corollás Gergő - 2015.05.26 19:02:59
Idézetet írta: Cimbi - 2015.05.26 18:58:48
Vicces. Egyik meg egyik 99 lovas priusunknak, vagy CTnknek sem sikerult semmilyen modban akkorat gyorsulnia mint egy a 170 lovas CCnek. Mielott versenyezni tamad kedvetek, azert gyozodjetek meg rola, hogy ezt a masik fel is tudja. :tt2:
:D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2015.05.26 19:06:28
Idézetet írta: Bicskei - 2015.05.26 17:38:19
Passat CC, gondolom 2.0Tádé, Bécsi úton kifele, lámpánál elkezdtük tolni, be kellett engednem a beszűkűlő sávból, más különben nem nagyon lett volna meg neki, de aztán jófej volt, elköszönt. Akkor jutott eszembe, hogy ECO módban voltam.
Gyorsulása annyi, mint az 1,6-os Avensisé (T27 1ZR-FAE Valvematic) :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.05.26 21:20:09
A vicces az, hogy még Ti sem értitek a lényeget.  [rohog]
Lehet papíron egyik autónak rosszabb gyorsulása. Itt nem gyorsulási versenyről van szó, hanem a meglepetésről. A közhiedelem szerint lomha, gyakran láthatóan nem igyekvő HSD-k alacsony sebességtartományban az elektromos rásegítés miatt a vártnál rugalmasabbak. A megtévesztett autósoknak az esetek többségében nincs akkora pillanatnyilag rendelkezésre álló erőtartalék amivel rendelkezniük kellene a leiskolázáshoz, ezért gyakran könnyen meglephetők. A YHSD ebből a szempontból még jobban álcázott, azaz elbizakodottan állnak hozzá, és könnyen meglephetők. Esetemben sokat segít a nem átlagos helyismeret, és a több évtizedes tréning.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Cimbi - 2015.05.26 22:08:22
De itt nem meglepetes rugalmassagrol volt szo, hanem "elkezdtuk tolni". Ha a passat cc (plane ha dsg) elkezdi tolni, akkor az otthagy. EV modban tenyleg furgek kb. 30km/h-ig, aztan csak bugnak. A passat forumon most valszeg ezt irjak: "rendesek ezek a prius tulajok, multkor is beengedett maga ele". Ha gyorsulos elektromosra vagytok akkor Tesla ;) az megy!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.05.26 23:29:56
Idézetet írta: Cimbi - 2015.05.26 18:58:48
Vicces. Eddig meg egyik 99 lovas priusunknak, vagy CTnknek sem sikerult semmilyen modban akkorat gyorsulnia mint egy 170 lovas CCnek. Mielott versenyezni tamad kedvetek, azert gyozodjetek meg rola, hogy ezt a masik fel is tudja. :tt2:
50-ig szerintem üti a Prius a 170lovas TD-t, sokkal több út meg már nem volt már ott. Nincs gyengébb CC?
A P3 nem könnyebb, mint a CT? Azaz jobb a gyorsulása?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.05.27 03:58:51
Idézetet írta: Cimbi - 2015.05.26 22:08:22
De itt nem meglepetes rugalmassagrol volt szo, hanem "elkezdtuk tolni". Ha a passat cc (plane ha dsg) elkezdi tolni, akkor az otthagy.
Már hogyne arról lenne szó, a HSD-k akkor tolnak amikor a többi még nem is ébred. Elég egy kis + fáziskésés a másik sofőr részéről , és máris nem elegendő a távolság az erőfölény érvényesítéséhez. Annak ellenére, hogy vezettél, padlóztál hybrid et, még nem tudod hogyan érdemes. -) Nem baj, legalább Téged sem probléma meglepni.
Láttam már dögnagy mercit tajtékozva sorozatosan átmenni a pirosokon, annyira kiakadt, hogy nem bír elszakadni egy lámpákhoz ütemben érkező Yaristól. Ritka a 3.0 alatti etap, de akkor  összejött, tehát nem az volt a célom, hogy utolérjem, de a környezeti és forgalmi viszonyok úgy jöttek össze.

Nem kell elhinni, mi hybridesek úgyis tudjuk , hogy lámpától a sor közepén elég a félgázas gyorsítás, amennyiben nem akarjuk közelről vizsgálni az előttünk haladó lökhárítóját. Ez az erősebb rendszerrel rendelkezőkre nyilván fokozottan igaz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MGM086 - 2015.05.27 06:00:23
Sziasztok,

Van valakinek esetleg tapasztalata vagy infoja az ürömi supra trend szervizrol? Közel van és korrektnek tünik.
2 honapja vagyok a gazdája egy 2011es Prius 3nak, lassan eljön a 180.000es olajcsere meg (esetleg) váltó olaj csere...
Köszi a válaszokat :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.05.27 06:48:03
rendszámból ítélve külföldről hoztad be...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.05.27 08:22:38
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.05.27 06:48:03
rendszámból ítélve külföldről hoztad be...
Esetleg céges és az egyik nagy USA filmstúdió (oroszlános, ritkábban Tom macskás) autója :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.05.27 08:32:41
akár.
de inkább az előbbi;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Cimbi - 2015.05.27 08:53:00
Idézetet írta: MGM086 - 2015.05.27 06:00:23
Sziasztok,

Van valakinek esetleg tapasztalata vagy infoja az ürömi supra trend szervizrol? Közel van és korrektnek tünik.
2 honapja vagyok a gazdája egy 2011es Prius 3nak, lassan eljön a 180.000es olajcsere meg (esetleg) váltó olaj csere...
Köszi a válaszokat :)

Nincs véletlenül egy peugeot 106-od?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.05.27 12:03:18
Továbbra is eladó a Kyosho cég által gyártott (igényes kidolgozású) 1:43 méretarányú, fehér Prius II-m, dobozban, bontatlan állapotban. Ajánlatokat priviben vagy emailben lehet tenni. :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2015.05.27 15:31:45
Mennyi volt a gumi?
Engem nagyon erdekel, de a menyasszonyom fraszt kap a "negyevszakos" gumiktol.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MGM086 - 2015.05.27 18:55:44
Idézetet írta: Cimbi - 2015.05.27 08:53:00
Nincs véletlenül egy peugeot 106-od?

Nincsen, Sose volt francia autom :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.05.27 21:26:31
Idézetet írta: Agyarka - 2015.05.26 21:20:09
A vicces az, hogy még Ti sem értitek a lényeget.  [rohog]
Lehet papíron egyik autónak rosszabb gyorsulása. Itt nem gyorsulási versenyről van szó, hanem a meglepetésről. A közhiedelem szerint lomha, gyakran láthatóan nem igyekvő HSD-k alacsony sebességtartományban az elektromos rásegítés miatt a vártnál rugalmasabbak. A megtévesztett autósoknak az esetek többségében nincs akkora pillanatnyilag rendelkezésre álló erőtartalék amivel rendelkezniük kellene a leiskolázáshoz, ezért gyakran könnyen meglephetők. A YHSD ebből a szempontból még jobban álcázott, azaz elbizakodottan állnak hozzá, és könnyen meglephetők. Esetemben sokat segít a nem átlagos helyismeret, és a több évtizedes tréning.


Én asszem vágom  :yes: :yes:

(PIII ugyan úgy gyorsul mint a CT)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.05.27 21:49:07
Idézetet írta: Egükém - 2015.05.27 21:26:31

Én asszem vágom  :yes: :yes:

(PIII ugyan úgy gyorsul mint a CT)
Na sztem én is,  OFF a YTS nagyon nem úgy gyorsul, mint a többi Yaris :whistling: ON
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.05.27 23:17:43
Idézetet írta: Egükém - 2015.05.27 21:26:31

Én asszem vágom  :yes: :yes:

(PIII ugyan úgy gyorsul mint a CT)
Mester, a mikrotalit megejthetnénk amikor a Lexussal vagy :whistling:
Csorgatnám egy picit a nyálam  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.05.28 06:56:14
Idézetet írta: Outlaw - 2015.05.27 12:03:18
Továbbra is eladó a Kyosho cég által gyártott (igényes kidolgozású) 1:43 méretarányú, fehér Prius II-m, dobozban, bontatlan állapotban. Ajánlatokat priviben vagy emailben lehet tenni. :whistling:
Így néz ki (http://www.ebay.com/itm/Kyosho-1-43-Toyota-Prius-G-Touring-selestion-White-03781W-J-Collection-no-ebbro-/271657922577)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.05.28 08:53:05
Idézetet írta: hargitanandor - 2015.05.27 15:31:45
Mennyi volt a gumi?
Engem nagyon erdekel, de a menyasszonyom fraszt kap a "negyevszakos" gumiktol.

Az övé a kocsi, vagy a tiéd? :D

25k/db ebben a méretben egy Jászberényi úti szervizben. Rákerestem, ők árulják, volt készleten, tudtak szombaton fogadni, ezért oda mentem és elégedett is vagyok velük (volt még egy futóműállítás is).

Márciusban jelent meg, május 1-től forgalmazzák. Garantáltan független tesztet még nem találtam, de ha nyomsz egy Google-t arra, hogy "crossclimate tüv", akkor az első találatok között van egy PDF a Michelinnél. Az alapján elképesztően jó, szinte alig van hátránya a nyári és a télivel szemben, ill. a nyárit pl. nedves úton megveri, rövidebb a fékút. Bízom benne, hogy beválik.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.05.28 20:19:10
Idézetet írta: Bicskei - 2015.05.27 23:17:43
Mester, a mikrotalit megejthetnénk amikor a Lexussal vagy :whistling:
Csorgatnám egy picit a nyálam  ;)

Megütközhetünk akár szombaton IS, a Dorogi üzletbe leszek, ottani kollégám meg a Priusra vrné ki, (meg Én is)  :clap: :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.05.29 10:09:56
Húúúú de szép lenne.  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.05.30 12:50:45
Mikrotali 13:30-kor Piliscsabán a Pepi-sped kútnál, aki erre jár álljon meg ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2015.05.30 22:17:42
Ok akkor kerlek segits megfelelo szinonimat talalni a negyevszakos helyett a tapasztalataid alapjan :)

Mindent elolvastam mar a gumival kapcsolatban, szoval ujabb teszt kene de a tapasztalat meg jobb. Koszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2015.05.31 13:23:51

Idézetet írta: hargitanandor - 2015.05.30 22:17:42
Ok akkor kerlek segits megfelelo szinonimat talalni a negyevszakos helyett a tapasztalataid alapjan :)

Mindent elolvastam mar a gumival kapcsolatban, szoval ujabb teszt kene de a tapasztalat meg jobb. Koszi!
Szerintem, egyszerűen ne mond neki, hogy 4 évszakos, pusztán maradj a "frankó Michelin"-nél. Különbenis, a nők ne szóljanak bele a gumi választásba, mert még a végén rózsaszínű gumma lesz a Priuson...[emoji16][emoji3]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.05.31 15:01:57
Idézetet írta: hargitanandor - 2015.05.30 22:17:42
Ok akkor kerlek segits megfelelo szinonimat talalni a negyevszakos helyett a tapasztalataid alapjan :)

Mindent elolvastam mar a gumival kapcsolatban, szoval ujabb teszt kene de a tapasztalat meg jobb. Koszi!

Eddig teljesen elégedett vagyok vele, esőben és száraz úton is jó volt. Elég ballonos, az előzőnél jobban csillapítja az úthibákat és sokkal halkabb, 130-nál a motort lehet kicsit hallani és a szélzajt nagyon, a gumit alig. Mit írjak még? :) 448 km-t mentem még csak vele, rögtön a gumis után tankoltam, onnét tudom.

A Michelin amúgy meg nem négyévszakos guminak hirdeti, hanem egy nyárinak, ami jó télen is. Biztos ők is kerülni akarják, hogy összemossák az eddigiekkel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2015.05.31 15:03:33
Kosz!
Olyan fuggetlen teszt kene ami a teliekkel hasonlitja ossze, majd keresek meg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2015.05.31 18:20:42
Független gumi tesztet?! [emoji1] Szerinted van ilyen?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.05.31 20:24:35
Urak, ill. hölgyek,

P3-nál, ha álló helyzetben nem megy a motor, de a klímakompresszor igen, ez utóbbi mennyire hangos nektek? Ma kb. 2 órán át mobil irodaként használtam a kocsit és kiszállva lepődtem meg, hogy milyen hangos. Működött minden, jól hűtött, de kissé megijesztett. Megjegyzem, hogy felhúzott ablakkal, a kocsiban ülve nem hallatszott.

Csütörtökön viszem Sopronba az éves szervizre, majd ott is rákérdezek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.05.31 20:29:18
Idézetet írta: agabor - 2015.05.31 20:24:35
Urak, ill. hölgyek,

P3-nál, ha álló helyzetben nem megy a motor, de a klímakompresszor igen, ez utóbbi mennyire hangos nektek? Ma kb. 2 órán át mobil irodaként használtam a kocsit és kiszállva lepődtem meg, hogy milyen hangos. Működött minden, jól hűtött, de kissé megijesztett. Megjegyzem, hogy felhúzott ablakkal, a kocsiban ülve nem hallatszott.

Csütörtökön viszem Sopronba az éves szervizre, majd ott is rákérdezek.
Ezt már én is kérdezni akartam csak P2 esetében. Nekem is olyan hangja van, mint egy rakéta porszívónak de egyébként normálisan működik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.06.01 12:17:14
Ilyen......
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.06.01 13:36:54
A klíma kompresszor nem lehet hangos, ami nagy hangú az a ventilátor. Amikor az nem megy, akkor nincs hangja kívül sem, legalábbis az enyém ilyen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: ktsabi - 2015.06.01 20:04:07
A ventilátort halljátok! Teljesen normális,ugyan ez van akkor is ha motorban a hűtővíz felszökik!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.06.01 21:30:07
Köszi a válaszokat, megnyugodtam. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.06.01 21:36:38
Idézetet írta: ktsabi - 2015.06.01 20:04:07
A ventilátort halljátok! Teljesen normális,ugyan ez van akkor is ha motorban a hűtővíz felszökik!
Nekem tuti nem a ventilátor, hanem a klímakompresszor hangja az. Csináltam róla egy videót: https://www.dropbox.com/sc/1ckpbbjfvfatns5/AADPFCF9v1pEUCa7JaioSXv7a
Hallani amikor a ventilátor is elindul.
Idézetet írta: agabor - 2015.06.01 21:30:07
Köszi a válaszokat, megnyugodtam. :)
Én még nem annyira. Neked is olyan a hangja, mint a fenti videón?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Corollás Gergő - 2015.06.01 22:33:47
Idézetet írta: reho - 2015.06.01 21:36:38
Nekem tuti nem a ventilátor, hanem a klímakompresszor hangja az. Csináltam róla egy videót: https://www.dropbox.com/sc/1ckpbbjfvfatns5/AADPFCF9v1pEUCa7JaioSXv7a
Hallani amikor a ventilátor is elindul.Én még nem annyira. Neked is olyan a hangja, mint a fenti videón?
Ez szerintem tuti nem a ventilátor, bár nem vagyok profi. Ilyet még nem hallottam ventilátortól.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.06.01 23:07:41
Idézetet írta: reho - 2015.06.01 21:36:38
Nekem tuti nem a ventilátor, hanem a klímakompresszor hangja az. Csináltam róla egy videót: https://www.dropbox.com/sc/1ckpbbjfvfatns5/AADPFCF9v1pEUCa7JaioSXv7a
Hallani amikor a ventilátor is elindul.Én még nem annyira. Neked is olyan a hangja, mint a fenti videón?
Szia.
Nyugi!  A volt P2-esem is ugyanezt a hangot produkálta és ahogy Sompetike(P2) is írta: "Ilyen". Attól függ a hangja erőssége és magassága, hogy  mennyire kell melóznia. Most P3 is igy " dolgozik".
Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.02 07:59:25
Idézetet írta: reho - 2015.06.01 21:36:38
Nekem tuti nem a ventilátor, hanem a klímakompresszor hangja az. Csináltam róla egy videót: https://www.dropbox.com/sc/1ckpbbjfvfatns5/AADPFCF9v1pEUCa7JaioSXv7a
Hallani amikor a ventilátor is elindul.Én még nem annyira. Neked is olyan a hangja, mint a fenti videón?
Ez ilyen a kettesnél. Nem kell megijedni :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.06.02 09:39:40
Idézetet írta: reho - 2015.06.01 21:36:38
Nekem tuti nem a ventilátor, hanem a klímakompresszor hangja az. Csináltam róla egy videót: https://www.dropbox.com/sc/1ckpbbjfvfatns5/AADPFCF9v1pEUCa7JaioSXv7a
Hallani amikor a ventilátor is elindul.Én még nem annyira. Neked is olyan a hangja, mint a fenti videón?

A videódon két hangot hallok: fúrógép és kicsivel később egy felszálló repülőgép. :D

A második hasonló ahhoz, amit hallottam, de nem teljesen ugyanaz. Ha lesz időm/lehetőségem, akkor megpróbálom fölvenni én is.

Nem lennék egyébként meglepődve, ha ez normális klíma/ventillátorhang. Nyáron a lámpánál állva is lehet a hagyományos hajtásláncú kocsiknál is hallani, hogy a klímakompresszor ki-bekapcsolgat, illetve sokszor még az ékszíj jellegzetes "gördülő" hangját is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.06.02 13:38:23
Idézetet írta: reho - 2015.06.01 21:36:38
Nekem tuti nem a ventilátor, hanem a klímakompresszor hangja az.
Igen, az, és ilyen a hangja! Nyugi! Elektromos kompresszor. Miért, az otthoni fali kompresszor kültérije hangtalan (ventilátoron kívül persze)? Kell legyen benne egy villanymoci, ami terhelve dolgozik, és annak persze van hangja is. Csak sima autónál elnyomja a motorhang, nameg nem elektromos a kompresszor, hanem a főtengely hajtja - ott főleg ezért nincs hangja.

De azt már én is észrevettem, h nem csak on-off, hanem inverteres a kompresszor? Mert változik a hangja. Persze egy minimum (mikor nincs olyan meleg) után már az is csak on-off.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csokisgreg - 2015.06.02 23:23:47
Üdv Mindenkinek!

Autócsere előtt állunk, elég nagy eséllyel  prius 2 lesz a kiszemelt hollandiából. Elolvastam az elejétől a végéig a hibákkal foglalkozó topicot, megnyugvással töltött el hogy nincs túl sok hibája a konstrukciónak. Érdeklődni szeretnék hogy van e valami ami a p2-nél külön előjövő hiba lehet (2004-2006-os évjáratúak jönnek az anyagiak miatt szóba), amerikai modellt hála Nektek már felismerem és olyat nem is akarok. Vízpumpa garanciális cseréjéről is volt szó korábban, bármi jól látható ismertető jele hogy ki lett cserélve? Ezen kívül cseréltek mást garanciálisan? Tervezetten hónap végén megyünk ki, addig megpróbálok minél több információt szerezni, külön köszönetem Kowee-nak mivel az oldaláról már pár értékes dologot (videó, pdf-ek) leszedtem! Priuschat oldalt is elmentettem a könyvjelzőbe, minden információt nagyon szépen köszönök előre is.

Még messze van a kiutazás de nézelődök, ő róla mi a véleményetek:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/toyota/m933965511-toyota-prius-1-5-vvt-i-business-edition.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr#

Igazából azért cserélünk mert újpesten lakunk, amire eddig kellett a dízel olyan már nem lesz (pár ezer km-es túrák ami miatt éves futás néha 30ezer körül volt vagy felette). Általában pesten rohangálni meg néha szegedre vagy balatonra leugorni kell és a 7 ülés is felesleges már.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.06.03 00:52:47
Nekem tetszik! ;-) Úgy tűnik, precíz, odafigyelő tulaja volt. Ha nem volt törve, szerintem jó vétel!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.06.03 06:21:50
az itthoni prius kinálat ennyire trágya,h mindenki kintröl néz autót?
szüleim is most keresnek priust.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.03 06:31:07
Idézetet írta: Csokisgreg - 2015.06.02 23:23:47
Érdeklődni szeretnék hogy van e valami ami a p2-nél külön előjövő hiba lehet
Őszintén? Kifogy a benzin. Na jó lehet még kerékcsapágy morgós is, előfordul de nem jellemző.

Idézetet írta: Csokisgreg - 2015.06.02 23:23:47
bármi jól látható ismertető jele hogy ki lett cserélve? Ezen kívül cseréltek mást garanciálisan?
Látható nyoma nincs mivel csak lecsavarozzák a blokkról és felcsavarozzák az újat. Az elektromos pumpához nem kell megbontani semmit.
De ha tudok egy alvázszámot, meg tudom nézni kicserélték-e. A válasz a második kérdésre, igen. Cseréltek még bennük kormány összekötőt szintán visszahívási kampányban.
Az autó szép, csak nem elfelejteni, ha bejön, casco és felkeresni valakit aki priusokra (is) szakosodott valami védelem beszerelése okán.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2015.06.03 08:18:57
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.06.03 06:21:50
az itthoni prius kinálat ennyire trágya,h mindenki kintröl néz autót?
szüleim is most keresnek priust.
Igen. Idehaza általános a vízkárból visszahozott, tákolmány. Vagy törött volt és úgy tákolták össze. 97%-ban van valami átbszás.
Épp a napokban nézegettem a PII-ket a mobilén. 2007-es fullos (bőrkárpit nélkül) felszereltségű autó 165 000 valós km-rel, 1. tulajtól volt eladó 6990EUR-ért. Hiánytalanul vezetett szervizkönyvvel, természetesen. Ez hazahozva kb 2,5M-ből megállna.
Kb ehhez érdemes hasonlítgatni a hazai felhozatalt. Hacsak nem egy ismert fórumtárs árulja az autóját, itthonról nem vennék Priust. Túl nagy a lutri veszélye.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.06.03 08:45:12
siralmas.
anyámékra kb.fél évente rájön a görcs,h vesznek egy priust.
ma reggel megint rákezdték...;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.06.03 09:00:01
Idézetet írta: bepi81 - 2015.06.03 08:18:57
Idehaza általános a vízkárból visszahozott, tákolmány.
Azért szerintem ez eléggé túlzás... De az ember mindig azt a kevés rosszat hallja, a nagyságrendekkel több jót meg senki sem reklámozza.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.06.03 09:01:09
nézegetem azért a hahut,hátha akad valami jó p2.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2015.06.03 10:24:54
Idézetet írta: zezoka - 2015.06.03 09:00:01
Azért szerintem ez eléggé túlzás... De az ember mindig azt a kevés rosszat hallja, a nagyságrendekkel több jót meg senki sem reklámozza.
Jó, lehet. De az esetlegesen jót, meg drágán adják itthon.  :surrender:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.03 11:21:44
Idézetet írta: bepi81 - 2015.06.03 10:24:54
Jó, lehet. De az esetlegesen jót, meg drágán adják itthon.  :surrender:
ez sem altalanos. Van 2 (lehet hogy tobb is) kereskedo itt pesten akiktol tobben vettunk jo aron valos adatokkal. Az enyem nagynavis 3 milla volt, mar ugy hogy minden magtalalt karcot serulest kijavitottak, kvazi gyari allapotban kaptam meg es lekerdezve a gutast is valos volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2015.06.03 11:31:33
Idézetet írta: kowee - 2015.06.03 11:21:44
ez sem altalanos. Van 2 (lehet hogy tobb is) kereskedo itt pesten akiktol tobben vettunk jo aron valos adatokkal. Az enyem nagynavis 3 milla volt, mar ugy hogy minden magtalalt karcot serulest kijavitottak, kvazi gyari allapotban kaptam meg es lekerdezve a gutast is valos volt.
Ez jó hír!  :clap: Jó tudni, hogy még van ilyen is...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.03 12:09:53
Idézetet írta: bepi81 - 2015.06.03 11:31:33
Ez jó hír!  :clap: Jó tudni, hogy még van ilyen is...
Szerintem a priusclubosok harmadának-felének ugyanaz a két kereskedő hozta be a kocsiját :)
Ponterno és Mikes
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csokisgreg - 2015.06.03 12:27:28
P2 kérdések:

A hátrameneti sípolásra nem találtam sehol se megoldást, akkor ez reménytelen akár csak 1 db sípolásra lecsökkenteni? Illetve ha van benne tolatóradar akkor ezek szépen együtt sípolnak?

Navigáció térkép adatbázisa itt milyen módon van megoldva? Hogyan lehet frissíteni? Off autónkban kelet és nyugat eu térkép volt, az egyik bent a hdd-re másolva másik dvd-n. Remélem itt is hasonló mert ez így most elég kényelmes.

Jól értelmeztem hogy a gyári kihangosító nem sokat ér? Nem probléma ha nem működik olyan jól, eddig is megvoltam nélküle de ha már úgysincs felára akkor miért ne legyen benne.

'06-os frissítésnél mik módosultak? Láttam hogy lett prius felirat oldalt meg króm elöl és talán még a hátsó fényszóró is változott, még valami?

Idézet
Látható nyoma nincs mivel csak lecsavarozzák a blokkról és felcsavarozzák az újat. Az elektromos pumpához...
Rosszul fogalmaztam akkor :) Van e a szervízkönyvben vagy lekérdezés során bármi nyoma hogy ezt elvégezték? Az alvázszámos lehetőséget köszönöm, ha úgy van akkor írok. Casco meg valami védelem természetesen bele van kalkulálva a dolgokba.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.03 12:41:14
Idézetet írta: Csokisgreg - 2015.06.03 12:27:28
P2 kérdések:

A hátrameneti sípolásra nem találtam sehol se megoldást, akkor ez reménytelen akár csak 1 db sípolásra lecsökkenteni? Illetve ha van benne tolatóradar akkor ezek szépen együtt sípolnak?

Navigáció térkép adatbázisa itt milyen módon van megoldva? Hogyan lehet frissíteni? Off autónkban kelet és nyugat eu térkép volt, az egyik bent a hdd-re másolva másik dvd-n. Remélem itt is hasonló mert ez így most elég kényelmes.

Jól értelmeztem hogy a gyári kihangosító nem sokat ér? Nem probléma ha nem működik olyan jól, eddig is megvoltam nélküle de ha már úgysincs felára akkor miért ne legyen benne.

'06-os frissítésnél mik módosultak? Láttam hogy lett prius felirat oldalt meg króm elöl és talán még a hátsó fényszóró is változott, még valami?
Rosszul fogalmaztam akkor :) Van e a szervízkönyvben vagy lekérdezés során bármi nyoma hogy ezt elvégezték? Az alvázszámos lehetőséget köszönöm, ha úgy van akkor írok. Casco meg valami védelem természetesen bele van kalkulálva a dolgokba.

Hátramenet sípolás kikapcsolható torque-al vagy kábellel és techstreammel.
A pumpacsere nincs a szervizkönyvben, de alvázszám alapján lekérdezhető hogy megtörtént-e.
06-tól kikerült a magnó (csak CD) más anyag a műszerfal, hátsó lámpa teteje átlátszó, más érdemelgesről nem tudok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2015.06.03 16:58:07
Idézetet írta: kowee - 2015.06.03 12:41:14
Hátramenet sípolás kikapcsolható torque-al vagy kábellel és techstreammel.

Fészlift előttieknél sajnos nem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2015.06.03 17:00:47
Sziasztok.

Még a vásárlás témakörhöz tenném hozzá, hogy ki lehet fogni itthon is jó példányt. Én most vettem egy 2007-es, alvázszám alapján leinformált és valós 120000 km-es futásteljesítményű Priust. 1.800.000 Ft volt Németországból behozva, névre írva. Törve nem volt(én magam nézegethettem végig festékvastagság-mérővel), szervízben átnézettem, kutya baja.

És nem keresgéltem hónapokig, csak egy hétig figyeltem a hahut...

Persze lehet, hogy csak kivételes mázlim volt, nem tudom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.06.03 17:08:12
apám ezt találta.
elakar menni megnézni.
nem találok benne kivetnivalót.
http://www.jofogas.hu/pest/__Toyota_Prius_1_5_HSD__Automata__Valos_188000_km_Megkimelt_28150495.htm
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2015.06.03 17:41:21
Miért van az üléshuzat? Miért van navis kormány a nem navis kocsiban?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.06.03 17:56:37
nemtom,nem értek hozzá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.03 19:13:02
Idézetet írta: sghu77 - 2015.06.03 16:58:07
Fészlift előttieknél sajnos nem.
akkor varazslo voltam. Torque-bol az at command test-re kuldesevel megoldhato 2004-esnel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2015.06.03 19:50:29
Idézetet írta: kowee - 2015.06.03 19:13:02
akkor varazslo voltam. Torque-bol az at command test-re kuldesevel megoldhato 2004-esnel.

Kipróbálom majd. A Techstream nem jelzi nekem ezt az opciót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.06.03 21:11:08
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.06.03 17:08:12
apám ezt találta.
elakar menni megnézni.
nem találok benne kivetnivalót.
http://www.jofogas.hu/pest/__Toyota_Prius_1_5_HSD__Automata__Valos_188000_km_Megkimelt_28150495.htm

Ezzel szerintem sem stimmel valami. Én hagynám.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.06.03 23:27:39
pár nap alatt kimüvelem magam,h milyen az usa prius meg a facelift elötti és utáni eu prius.
akkor jobban kiszúrom majd a problémákat,ugy mint ti is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pozo - 2015.06.03 23:50:13
Van nekem is egy 2004-es ezüst színű ,Executive felszereltségű (navi,jbl hifi,keyless go,kihangosítós) Németországból behozott valós 202000km-rel ,szervizkönyves .Friss műszakis és frissen szervizelt .Még nem raktam fel a használtautóra ,de napokon belül fent lesz.1.7mFt irányáron.Ha gondolod dobok majd linket és alvázszámot ha kiváncsi vagy rá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.06.04 07:53:22
Idézetet írta: Csokisgreg - 2015.06.03 12:27:28
P2 kérdések:

A hátrameneti sípolásra nem találtam sehol se megoldást, akkor ez reménytelen akár csak 1 db sípolásra lecsökkenteni? Illetve ha van benne tolatóradar akkor ezek szépen együtt sípolnak?

Navigáció térkép adatbázisa itt milyen módon van megoldva? Hogyan lehet frissíteni? Off autónkban kelet és nyugat eu térkép volt, az egyik bent a hdd-re másolva másik dvd-n. Remélem itt is hasonló mert ez így most elég kényelmes.

Jól értelmeztem hogy a gyári kihangosító nem sokat ér? Nem probléma ha nem működik olyan jól, eddig is megvoltam nélküle de ha már úgysincs felára akkor miért ne legyen benne.
Hátramenet a Facelift után nem kapcsolható ki. Legalábbis nekem szervízben sem tudták. A biztonsági övre valami ajtó nyitogatós módszerrel előjön a szokásos módszerrel előhozott b_on, off menü. tehát ott kikapcsolható a hang (bár elvileg így a R hangja is ki kéne legyen kapcsolható). Torque-val nem lehet P2-n, az tuti.

P2 navi még DVD alapú, legegyszerűbb megoldás kettő van: kalóz másolat itthon 10-15k körül full-eu, vagy kb ugyanennyiért eredeti ebayről (NYEU-sok nem járnak KEU-ba, így jó áron sokszor meg lehet venni az eredeti dvdjüket). Én utóbbit csináltam másodjára - elsőre magánszemélytől vettem meg az övét újonnan, khmmm:) ! :)

A gyári kihangosító igenis jól működik, csak a szervíz menüben hangosítani kell a mikrofonon, mert alapból nagyon rá kell hajolni. Érdekes módon érzékenység növelése után a zaj nem erősödik, de mégis jobban hallanak hátradőlve az ülésben is. Egy hibája van én toleranciám szerint: némelyik félnél figyelni kell, mert olyan búgósan szól a másik fél az autó bal első lenti hangszórójában (nemtom, h magas nincs, vagy eltűnik, a beszéd meg elnyelődik a lábtérben, vagy fogalmam sincs), de alapvetően jól használható. Utóbbi hiba sme biztos, h autó hibája, lehet a másik fél telefonjáé.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.06.04 07:56:29
Idézetet írta: sghu77 - 2015.06.03 16:58:07
Fészlift előttieknél sajnos nem.
Utáninál sem! :)

Azt az ajtónyitogatós módszert derítse már ki valaki plííz!  ::) Én még sokára megyek szervízbe! Annyira meg angolból sem vagyok penge.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.06.05 10:14:11
Tegnap megvolt az éves szerviz az East-Tech Carnál Sopronban, tudom mindenkinek ajánlani a céget. Udvarias, barátságos ügyfélkezelés, nem akartak lehúzni, minden kérdésre részletes magyazatot kaptam. Jövőre is hozzájuk tervezek menni. Illetve nemsokára megint, lásd lejjebb.

A jó

61e km van a kocsiban, 5 éves lesz júliusban. Olaj- és szűrőcsere megvolt, pollenszűrő szintén. 53700 Ft-ot fizettem összesen, tavaly ugyanez a mutatvány az osztrák szervizben 290 euró volt, do the math. :) Bár elsődlegesen amiatt mentem hozzájuk, hogy nem tudok elég jól németül (ők viszont igen, több osztrák is volt ott ugyanakkor), ez egy nagyon kellemes "járulékos előny".

A rossz

Kértem hibridgarancia-kiterjesztést és szoftverfrissítést is, de nem tudták megcsinálni, a kocsi komputere nem hagyta. Még kb. 500 km-t kell mennem, hogy újra megpróbálhassák, akkor fogja a komputer úgy "érezni", hogy a helyzet normalizálódott. Az ok: törölték a hibakódtárolót nemrég. Először azt hittem, hogy az osztrák kereskedő kúrt át, hogy valamit eltüntessen (le is izzadtam rögtön), de az 52e km-nél volt tavaly. A szervizes szerint annyira régen nem történhetett, 1-2e km-ig viselkedik így.

Április elején voltam Révész Péternél az SKS-blokkolót és az egyedi OBD-csatlakozót beépíttetni, ez kb. annyival előbb történt. Mivel ő megbontotta az elektromos rendszer, könnyen lehet, hogy a kocsi akkor vmi hibát érzékelt, amit törölt is utána. Még lehet, hogy mondta is, csak annyi információt rám zúdított, hogy nem emlékszem rá. Írtam most neki és rákérdeztem, ha válaszol, megírom a tanulságokat.

Nagyon remélem, hogy csak ennyi a "gond" és nem komolyabb. 500+ km múlva megyek vissza Sopronba a hibridgarancia miatt.

A csúnya

A szalon nem volt klímázva, ellenben déli fekvésű, délután, amikor visszamentem az autóért, mindenkinek még a heréjéről is folyt a víz. :D Legalább pár állóventillátort berakhattak volna, de mivel minden mással maximálisan elégedett voltam, nem fogok ezen fönnakadni.

Ja, a másik: a Toyota kp-i szeviztörténetében nem látszottak az eddigi szervizek a kocsiról. Pedig mind a 4 Toyota-márkaszerviznél lett elvégezve és egy papír kivonatot is kaptam róla, amikor megvettem. Kérdeztem, hogy miért: elmondásuk szerint a német és az osztrák márkaszervizek vmi saját rendszerben rögzítik ezeket és nem veszik a fáradtságot, hogy ide is feltötsék. Már nem először találkoztak ilyennel. Megpróbálok ennek is utánajárni.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2015.06.05 10:58:46
Idézetet írta: agabor - 2015.06.05 10:14:11
Kértem hibridgarancia-kiterjesztést és szoftverfrissítést is, de nem tudták megcsinálni, a kocsi komputere nem hagyta. Még kb. 500 km-t kell mennem, hogy újra megpróbálhassák, akkor fogja a komputer úgy "érezni", hogy a helyzet normalizálódott. Az ok: törölték a hibakódtárolót nemrég. Először azt hittem, hogy az osztrák kereskedő kúrt át, hogy valamit eltüntessen (le is izzadtam rögtön), de az 52e km-nél volt tavaly. A szervizes szerint annyira régen nem történhetett, 1-2e km-ig viselkedik így.

Vhogy úgy működik ez a hibrid gari, hogy mindennek rendbe kell lennie, maga a folyamat során és teljes hibakód mentes tároló kell, ha vmi nem teljesül nem engedi a gép, nekem csinálták novemberbe és minden rendbe volt, csak a kezdet indult lassan a gép amivel csinálta régi szoftveres volt nem akart frissíteni, aztán a nettel volt gond, amiről frissített volna, de a lényeg meglett, sőt tesóm hasonló évjáratú P2-nél is meg tudták csinálni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.06.05 11:53:49
Idézetet írta: agabor - 2015.06.05 10:14:11
Olaj- és szűrőcsere megvolt, pollenszűrő szintén. 53700 Ft-ot fizettem összesen

Nem sok az egy kicsit?

http://www.toyota.hu/szervizakcio/szervizcsomag_kedvezmeny.json (http://www.toyota.hu/szervizakcio/szervizcsomag_kedvezmeny.json)

Prius 3 (2009-2010) Akciós Karbantartási és szervízműveletek

Motorolaj és olajszűrő csere, karbantartási munkadíj
+ 1ÉV INGYENES EUROPE ASSISTANCE*
5W30 olajjal 23 100 Ft    
0W20 olajjal 30 000 Ft

Motorolaj és olajszűrő csere, levegőszűrő csere, pollenszűrő csere, fékfolyadék csere, karbantartási munkadíj
+ 1ÉV INGYENES EUROPE ASSISTANCE*
5W30 olajjal 43 500 Ft    
0W20 olajjal 50 400 Ft

Motorolaj és olajszűrő csere, pollenszűrő csere, gyújtógyertyák cseréje, fékfolyadék csere, karbantartási munkadíj
+ 1ÉV INGYENES EUROPE ASSISTANCE*
5W30 olajjal 53 200 Ft    
0W20 olajjal 60 100 Ft
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.06.05 12:07:15
Idézetet írta: edk - 2015.06.05 11:53:49
Nem sok az egy kicsit?

http://www.toyota.hu/szervizakcio/szervizcsomag_kedvezmeny.json (http://www.toyota.hu/szervizakcio/szervizcsomag_kedvezmeny.json)

Prius 3 (2009-2010) Akciós Karbantartási és szervízműveletek

Motorolaj és olajszűrő csere, karbantartási munkadíj
+ 1ÉV INGYENES EUROPE ASSISTANCE*
5W30 olajjal 23 100 Ft    
0W20 olajjal 30 000 Ft

Motorolaj és olajszűrő csere, levegőszűrő csere, pollenszűrő csere, fékfolyadék csere, karbantartási munkadíj
+ 1ÉV INGYENES EUROPE ASSISTANCE*
5W30 olajjal 43 500 Ft    
0W20 olajjal 50 400 Ft

Motorolaj és olajszűrő csere, pollenszűrő csere, gyújtógyertyák cseréje, fékfolyadék csere, karbantartási munkadíj
+ 1ÉV INGYENES EUROPE ASSISTANCE*
5W30 olajjal 53 200 Ft    
0W20 olajjal 60 100 Ft

De, lehet. Rákérdezek. Lehet, hogy az osztrák rendszám miatt kaptam egy felárat. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.06.05 12:34:00
Idézetet írta: agabor - 2015.06.05 12:07:15
De, lehet. Rákérdezek. Lehet, hogy az osztrák rendszám miatt kaptam egy felárat. :D

Sajnos tényleg ez a helyzet, beszéltem velük most telefonon. Az akció központilag csak a magyar rendszámú kocsikra vonatkozik, ha nem magyar a rendszám, akkor az adatok felvitele után nem is hagyja ezt a lehetőséget kiválasztani az ügyviteli szoftverük.

Szóval becsüljétek meg, hogy egy ilyen remek, olcsó országban éltek! ::)

De történt pozitívum is:
- most is nagyon segítőkész és korrekt volt, akivel beszéltem
- megtudtam, hogy a kocsi 2009. október 28-án gördült le a szalagról :)
- megvan az előző 4 szerviz is a kp-i nyilvántartásban és elküldi emailben, nem érti, hogy tegnap a kollégája miért nem látta. Ezzel együtt ő is mondta, hogy a német és osztrák szervizek nem mindig használják ezt. Ez esetleg annak hasznos infó, aki magánimportban gondolkodik...

Szerk.: az éves karbantartással elérhető Eurocare is csak a magyar kocsikra érvényes.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.06.05 13:10:26
En megkaptam ujra az eurocare-t,meg a hibrid garit is...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.06.06 07:54:15
Ha a garancia kötés pillanatában egy tárolt vagy fennálló hiba esetleges kijavítása után az autónak Min 500km kell futni hibamentesen a sikeres hybrid garancia hosszabbításhoz.
Kizáró ok lehet például egy égve hagyott beltér világítás, aminek eredménye a 12v-os akksi merülése, ezt követően az akkumulátor kiszedett állapotban való töltése!
Az autó ezt már "megjegyzi" !
Indokolatlan beavatkozás a szoftver rendszerbe lehet kizáró ok, de egy esetleges km számláló módosítás is generálhat hasonló problémát. (ez csak sejtés)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.06.06 08:09:21
A rejtély megoldódott: Péter válaszolt, valóban a blokkoló beépítése miatt lett hibakód, amit ő törölt is. Simán lehet, hogy még mondta is akkor, csak elfelejtettem.

Tehát ha vki ilyet akar beépíttetni, az ne rögtön az éves nagyakksi-ellenőrzés előtt tegye.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.06.06 12:28:58
Ezt tudjuk,hogy csak ugy lehet blokkolót telepíteni,hogy hibakódot generál....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.06.06 14:10:59
Idézetet írta: sompetike - 2015.06.06 12:28:58
Ezt tudjuk,hogy csak ugy lehet blokkolót telepíteni,hogy hibakódot generál....
Mondják azok akik másképpen nem tudják beépíteni, pedig be lehet építeni hibakód nélkül, szakszerűen, úgy hogy az a Toyota előírásainak is megfeleljen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.06.06 16:19:42
Idézetet írta: Agyarka - 2015.06.06 14:10:59
Mondják azok akik másképpen nem tudják beépíteni, pedig be lehet építeni hibakód nélkül, szakszerűen, úgy hogy az a Toyota előírásainak is megfeleljen.

Azt mondták,hogy csak igy muxik 100%-an.

Hibakód csak akkor van ha volt "esemény"a kiolvasás előtt
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.06.06 16:46:07
Idézetet írta: sompetike - 2015.06.06 16:19:42
Azt mondták,hogy csak igy muxik 100%-an.
Szakszerűen megcsinálva 100% osan működik, esemény esetén is hibakód nélkül, ezért fogadja el a Toyota. Nem véletlen, hogy azok vannak kevesebben, akik rájöttek/ ismerik a szakszerű megoldási lehetőségeket.
Hozzáteszem, hogy minden inditátló/ rablásgátló beépítésénél/ működésénél alapvető követelmény a hibakódmentesség, csak hybridek esetén ennek megvalósítása mélyebb ismereteket igényel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.06.06 21:45:30
Kettes Priust nézegetünk. Olyan kérdésem lenne, hogy utólag tolató kamerát ill. csipogós távolság jelzőt bele lehet szerelni/szereltetni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2015.06.06 23:29:41
Én úgy tudom, tolatókamera utólag is beszerelhető, pl. a car-audio-nál is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.06.07 07:36:29
Milyen felszereltségnél van benne? Évjárat függő is?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.06.07 10:09:44
Idézetet írta: Waresz - 2015.06.06 21:45:30
Kettes Priust nézegetünk. Olyan kérdésem lenne, hogy utólag tolató kamerát ill. csipogós távolság jelzőt bele lehet szerelni/szereltetni?

Kamera a facelift utániba minden nehézség nélkül beépíthető, otthon házilag is.

Gyárilag ha jól tudom csak a parkasszisztenssel szereltekben van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.06.07 13:10:30
Nekem nincs parkaszisztens - próbáltam, nem is hiányzik - de van tolató kamerám, és imádom. (2008 USA)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.06.07 13:11:00
Ja, gyárilag.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.06.07 16:47:22
Miről ismerem fel, hogy facelift-es? Évjárat szerint mikortól gyártották őket?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csokisgreg - 2015.06.07 18:12:20
Idézetet írta: Waresz - 2015.06.07 16:47:22
Miről ismerem fel, hogy facelift-es? Évjárat szerint mikortól gyártották őket?

2006-tól de hogy pontosan melyik hónaptól azt még én se tudom mert én is vásárlás előtti információ gyűjtésnél tartok.
Én ezeket találtam, remélem nem felejtettem ki semmit:
Első lökhárítóban krómozott hűtőrács, oldalt prius felirat az index felett, hátul a lámpa teteje átlátszó. Belül pedig a műszerfal és ajtók tetején más anyag van, cd lejátszó már mp3-at is tud és mellőle kikerült a magnó továbbá a központi képernyő grafikáján is módosítottak. Bekerült még 3,5 jack dugó elöl a kartámaszba (habár ezt még nem tudom hogy mindegyikbe vagy csak egyes felszereltséghez).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.06.07 18:17:43
Idézetet írta: Csokisgreg - 2015.06.07 18:12:20
... oldalt prius felirat az index felett...

Lehet, hogy csak az enyémen, de nem Prius, hanem Hybrid a felirat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.06.07 18:22:10
Idézetet írta: Csokisgreg - 2015.06.07 18:12:20
....Bekerült még 3,5 jack dugó elöl a kartámaszba...

 :lol: És hogy még egy kicsit kukacoskodjak, igaz, hogy Jack, igaz, hogy 3.5-es de aljzat. (AUX, én rendszeresen használom.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2015.06.07 18:22:17
Első féktárcsa elég peremes(kb 2mm) gondoltam felszabályoztatom, majd új fékbetét.Mekkora az a szélesség amivel lehet még használni? Vagy inkább új tárcsát is tegyek rá?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.06.07 18:25:17
Idézetet írta: Norbi.. - 2015.06.07 18:22:17
Első féktárcsa elég peremes(kb 2mm) gondoltam felszabályoztatom, majd új fékbetét.Mekkora az a szélesség amivel lehet még használni? Vagy inkább új tárcsát is tegyek rá?

Az általános ökölszabály szerint egy tárcsa két garnitúra fékbetétet "bír el". És nem szélességet, hanem vastagságot szoktak megadni adott tárcsa minimumára.  Gyorsan gugliztam és 20 mm a minimum, amit találtam.
http://fektarcsa.arukereso.hu/nipparts/j3302158-nipparts-fektarcsa-toyota-prius-p179578559/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csokisgreg - 2015.06.07 18:43:43
Idézetet írta: NeverGreen - 2015.06.07 18:22:10
:lol: És hogy még egy kicsit kukacoskodjak, igaz, hogy Jack, igaz, hogy 3.5-es de aljzat. (AUX, én rendszeresen használom.)

Hybrid a felirat, én emlékeztem rosszul és teljesen jogos hogy aljzat.  :yes::D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.06.07 18:49:30
Köszi az infókat, akkor érdemes a facelift felé nézelődni...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.06.08 09:08:54
Idézetet írta: Agyarka - 2015.06.06 16:46:07
Szakszerűen megcsinálva 100% osan működik, esemény esetén is hibakód nélkül, ezért fogadja el a Toyota. Nem véletlen, hogy azok vannak kevesebben, akik rájöttek/ ismerik a szakszerű megoldási lehetőségeket.
Hozzáteszem, hogy minden inditátló/ rablásgátló beépítésénél/ működésénél alapvető követelmény a hibakódmentesség, csak hybridek esetén ennek megvalósítása mélyebb ismereteket igényel.

Ehhez csak annyit fűznék hozzá, hogy Péter elmondása szerint előtte több, mint 10 évig technikus volt a Toyotánál.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.06.08 09:19:15
Idézetet írta: Agyarka - 2015.06.06 16:46:07
minden inditátló/ rablásgátló beépítésénél/ működésénél alapvető követelmény a hibakódmentesség, csak hybridek esetén ennek megvalósítása mélyebb ismereteket igényel.
Mondj már egy olyant módszert, ahol úgy tudsz beavatkozni hogy van érdemi indításgátlási értelme, és nem generál hibakódot ha az működésbe lép! :)

Mert ugye hibakódot csak akkor fog okozni, ha működésbe lép a védelem (=lopják az autót), ilyenkor meg inkább hibakód legyen a megmaradó autóban (amit a deaktiválás után lehet törölni/törlődik), mint hogy autó se maradjon...

Ha valami komolyabb dolgot tiltasz, vagy szakítasz meg indításgátló céllal, azt az autó is észre fogja venni...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.06.08 09:43:53
Nem vagyok a rendszer ismerője, de informatikusként azt gondolom, hogy nem túl nehéz olyan beavatkozást generálni, ami a következő - szabályos - indulásnál törlődik, illetve meghatározott ugyan, de szabályos eseménykent. Agyarka
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.06.08 09:44:57
... véleményével értek egyet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2015.06.08 09:45:06
Idézetet írta: agabor - 2015.06.08 09:08:54
Ehhez csak annyit fűznék hozzá, hogy Péter elmondása szerint előtte több, mint 10 évig technikus volt a Toyotánál.

Megjegyzem, hogy mind a mai napig hozzá kerülnek a márkaszervízes Toyoták is, ha nem boldogulnak velük. Nekem is ő szerelte és igen a szerelés alatt adódhat hibakód, amikor tesztel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.06.08 09:45:49
Meghatározott = megmarad!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.06.08 10:45:11
Idézetet írta: Thomas800 - 2015.06.08 09:45:06
Megjegyzem, hogy mind a mai napig hozzá kerülnek a márkaszervízes Toyoták is, ha nem boldogulnak velük. Nekem is ő szerelte és igen a szerelés alatt adódhat hibakód, amikor tesztel.

Nem akarom egy az egyben beidézni amit írt, mert egyrészt magánlevél, másrészt meg inkább Kowee zárt fórumára való.

De a beavatkozáshoz meg kell szakítania bizonyos pontokat, ill. közben ráadni a gyújtást. Az autó ilyenkor érzékeli, hogy vmi "gond" van, ez generál hibakódot. Péter ezt törölte/törli, enélkül nem is adja vissza az autót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.06.08 11:12:28
Idézetet írta: agabor - 2015.06.08 10:45:11
Nem akarom egy az egyben beidézni amit írt, mert egyrészt magánlevél, másrészt meg inkább Kowee zárt fórumára való.

De a beavatkozáshoz meg kell szakítania bizonyos pontokat, ill. közben ráadni a gyújtást. Az autó ilyenkor érzékeli, hogy vmi "gond" van, ez generál hibakódot. Péter ezt törölte/törli, enélkül nem is adja vissza az autót.
Ezt akartam mondani! Ha olyan kulcsfontosságú dolgokat szakítunk meg/tiltunk le (üzemanyag, tápfesz, ecu, stb), amitől az autó nem fog elindulni/nem lesz mozgásképes, akkor azt az autó is észreveszi, kvázi hibaként! Ez ennyi! Ezen nincs mit ragozni. Ha nem érzékeli hibaként, akkor nem is csináltál semmit, mert az autó is túl fog lépni rajta, és vihető.

De inkább egy hibakód a meglevő autóban egy esetleges lopási kísérlet esetén, mint a hibakódmentes autó hűlt helye... Komolyan mondom nem is értem...

És még egyszer: hibakód csak lopás esetén lesz (meg ha elfelejtettük deaktiválni), mert a védelem akkor aktivizálódik!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.06.08 11:45:09
Én arról beszélek, ami ezt a témát előhozta: Ha nekem tegnap el akarták lopni az autómat, esetleg én voltam feledékeny, és nem kapcsoltam ki a lopasgátlót, attól még ma kaphassam meg a hibrid garancia kiterjesztését.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2015.06.08 11:55:33
Idézetet írta: agabor - 2015.06.08 10:45:11
Nem akarom egy az egyben beidézni amit írt, mert egyrészt magánlevél, másrészt meg inkább Kowee zárt fórumára való.

De a beavatkozáshoz meg kell szakítania bizonyos pontokat, ill. közben ráadni a gyújtást. Az autó ilyenkor érzékeli, hogy vmi "gond" van, ez generál hibakódot. Péter ezt törölte/törli, enélkül nem is adja vissza az autót.

Én is pont ezt írtam :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2015.06.08 11:56:43
Idézetet írta: NeverGreen - 2015.06.08 11:45:09
Én arról beszélek, ami ezt a témát előhozta: Ha nekem tegnap el akarták lopni az autómat, esetleg én voltam feledékeny, és nem kapcsoltam ki a lopasgátlót, attól még ma kaphassam meg a hibrid garancia kiterjesztését.

Magyarra fordítva neked fontosabb egy biztosítás megkötésének lehetőség (amit megtévesztően garanciának neveznek), mint az egyedi lopásgátlás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.06.08 13:16:47
Mindkettőt szeretném! Mellesleg én nem tudok ilyet érvényesíteni, mivel amerikai az autóm, és van benne egyedi lopasgátló, ami jól működik,  bár nem tudom, hogy hagy-e maga után maradandó hibakódot. Az elvről van szó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2015.06.08 13:24:02
Idézetet írta: NeverGreen - 2015.06.08 13:16:47
Mindkettőt szeretném! Mellesleg én nem tudok ilyet érvényesíteni, mivel amerikai az autóm, és van benne egyedi lopasgátló, ami jól működik,  bár nem tudom, hogy hagy-e maga után maradandó hibakódot. Az elvről van szó.

Ok, akkor jól értettem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.06.08 14:57:06
Idézetet írta: zezoka - 2015.06.08 09:19:15
Mondj már egy olyant módszert, ahol úgy tudsz beavatkozni hogy van érdemi indításgátlási értelme, és nem generál hibakódot ha az működésbe lép! :)
Az idő előrehaladtával egyre szenilisebb leszek, de azt még talán tudom, mit mondhatok el.

Idézetet írta: NeverGreen - 2015.06.08 09:43:53
azt gondolom, hogy nem túl nehéz olyan beavatkozást generálni, ami a következő - szabályos - indulásnál törlődik, illetve meghatározott ugyan, de szabályos eseménykent.
Ott a pont. :clap:

Tudomásul kell venni, hogy a gépjármű riasztó szereléshez nem jó autóvillamossági műszerésznek, vagy elektromérnöknek kell lenni, és nem kell többnek lenni ezeknél. Jó gépjármű védelmi rendszert tervezni, kivitelezni összetett dolog, amihez általában az ezzel foglakozóknál megvan a szaktudás, a szemléletük azonban gyakran nem megfelelő. Tisztelet a kivételnek!

A félreértések elkerülése végett:
- A korábbi benyás autóm csak és kizálólag trélerrel volt lopható (és utána is lett volna meglepetés). Gyakorlatilag döbbent üveges tekintetet okozott  -amit rövid időn belül általában hisztérikus mozdulatsor kísért - még tapasztalt Toyotás szerelőknél is amikor elfelejtkeztem róla. (Hibakódot nem generált.)
- A jelenlegi HSD-mnél meg sem közelíti azt a szintet, mert a korábban alkalmazott megoldásokhoz az alkatrészek már nem beszerezhetőek (illetve a HSD-nél egyesek alkalmazása károsíthatja is a rendszer elemeit). Azonban a beépített megoldások ismerete nélkül nagyon kevés arra az esély, hogy zavartalanul elég időt foglalkozhassanak az autó önerőből mozgathatóvá tételével. (Hibakódot nem generál.)
Még kb. 3-4 dologgal jelentősen fel lehetne keményíteni a védelmét, azonban belefáradtam. (Több mint 3 hónapom információszerzéssel, agyalással telt el).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.06.08 15:03:22
Az enyémmel is elvolt egy ideig az autoklubos - kimondottan Prius - szaki, amikor még nem tudtam, hogy van lopasgátló, és - nem mennék bele, hogy hogyan - úgy tűnt, hogy el akartam lopni a saját autómat. Széttárta kezét, és ment. Persze azután megoldódott a dolog. ;-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.06.08 17:52:45
Idézetet írta: agabor - 2015.06.08 09:08:54
Ehhez csak annyit fűznék hozzá, hogy Péter elmondása szerint előtte több, mint 10 évig technikus volt a Toyotánál.

Nem technikus, hanem autóvillamossági technikus...  :yes:
Én még jártam bent a melóhelyén annó, amikor felvettem vele a kapcsolatot, néminemű kütyü beszerelése tárgyában.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.06.09 08:25:27
Agyarka: Itt a kérdés az volt, hogy hibakódot generál! Az természetesen lehet olyan is, ami lopási kísérletnél hibakód, hiba, de következő szabályos indulásnál törlődik. Ezt én is így gondolom.

De hibából is van több fajta, a hiba megszűnését (és amikor minden helyreállt) követő jellege szerint:
-ami egy az egyben törlődik, nem hagy nyomot, kiolvasva hibamentes
-ami nem okoz hibajelzést a műszerfalon (nem világít semmi hiszti lámpa), de kiolvasható, és egy aksi levétel törli
-ami hibajelzést okoz a műszerfalon (világít hiszti lámpa), kiolvasható, de egy aksi levétel törli
-ami nem okoz hibajelzést a műszerfalon (nem világít semmi hiszti lámpa), de kiolvasható, és egy aksi levétel nem törli, csak OBD-n törölhető
-ami hibajelzést okoz a műszerfalon (világít hiszti lámpa), kiolvasható, és egy aksi levétel nem törli, csak OBD-n törölhető
-ami hibajelzést okoz a műszerfalon (vmi visszajelző világít), és kiolvasható is, és csak ott törölhető

Értelem szerűen fentről lefelé haladva a jó a beavatkozási módszer. Nyilván az első a legjobb: de az is fog hibakódot okozni AKTUÁLISAN (különben nem lenne haszna), csak eltűnik, ha szabályos indítás követi. Én így értettem a hibakódot, h nem baj ha van! Ott, akkor!

De hozzáteszem a második-harmadikkal még simán kibékülnék, de ha épp csak szervízben lenne törölhető a hiba, akkor is örülnék, h megmaradt az autóm, nem lopták el. Csak akkor bosszankodnék, ha véletlen én (v családtag) felejtem el a védelmet hatástalanítani. :)

Nekem is van a fejemben pár dolog, csak pár dolog sima autóban működne, de a Priusban ki tudja mit csinálna, mert megzavarodna, és tuti nem olyan lenne, amit az előbb írtam...
De azért ide is vannak egyszerű, biztonságos, és letárolóshiba-mentes ötleteim, csak van köztük olyan is, amivel az autó a hibrid mivolta miatt el tudna mozdulni a helyéről egy darabig. Én meg olyant akarok, aminél csak a tréler játszik.
Megnehezítve viszont már most is meg az egész indítás a saját autómon, ami okoz meglepetéseket (többet is, több fajta, több ponton), de ha elég idejük van méregetni, akkor végülis kijátszható, mert nincs maximális védelem. :) Azonnkívül vasajtós belülről lakattal (is) zárt garázsban parkol (na ez sem okoz hibakódot)! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.06.09 09:04:43
Idézetet írta: Agyarka - 2015.06.08 14:57:06
- A korábbi benyás autóm csak és kizálólag trélerrel volt lopható (és utána is lett volna meglepetés). Gyakorlatilag döbbent üveges tekintetet okozott  -amit rövid időn belül általában hisztérikus mozdulatsor kísért - még tapasztalt Toyotás szerelőknél is amikor elfelejtkeztem róla.

Sok évvel ezelőtt a Kreténben láttam egy karikatúrát, kb. "hiába volt Carl autóján a lopásgátló viszonylag primitív, mégis soha nem próbálkozott meg senki elvinni". A kocsi oldalán egy hatalmas, felhúzott egérfogó volt. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.06.09 09:30:06
A legjobb megoldást kihagytad, az autó üzemszerű állapotnak tekinti a történteket, ezért aktuálisan sem generál hibakódot. Tekintettel arra, hogy ez kb. 4 féleképpen előidézhető (ebből a Toyota 2-t biztosan elfogad) ez nekem is teljesen megfelel. Idővel mindegyik akadály kimérhető, áthidalható, de szerintem kevésbé rizikós keresni egy másik autót. Az ezirányú döntést számunkra kedvezően befolyásolhatjuk védett helyre beépített szirénákkal amelyek közül az egyik önakkus.-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.06.09 09:52:08
Idézetet írta: agabor - 2015.06.09 09:04:43
A kocsi oldalán egy hatalmas, felhúzott egérfogó volt. :D
Nemrég még kapható volt Magyarországon is könnygáz befecskendező szett, de civil gépjárművekben nem engedélyezték.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.06.09 10:23:29
Idézetet írta: Agyarka - 2015.06.09 09:52:08
Nemrég még kapható volt Magyarországon is könnygáz befecskendező szett, de civil gépjárművekben nem engedélyezték.
Meg a már elcsépelt szöges üléspárna! :) Csak azt nehogy elfelejtse "deaktiválni" az ember! :) De egy 120dB-es beltéri sziréna is tud kellemetlenséget okozni!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.06.09 11:03:02
Idézetet írta: zezoka - 2015.06.09 10:23:29
Meg a már elcsépelt szöges üléspárna! :) Csak azt nehogy elfelejtse "deaktiválni" az ember! :) De egy 120dB-es beltéri sziréna is tud kellemetlenséget okozni!

Még egy, ami beugrik, egy újságcikkben olvastam: a 90-es években Szegeden vki egy rotweilert vitt mindig magával a kocsiban a hátsó ülésen. Persze parkolásnál letekerve hagyta neki az ablakokat, ne kapjon hőgutát. Soha nem piszkálták a kocsiját. Egyszer talált egy leharapott ujjat a hátsó ülésen, de azért se panaszkodott senki nála. :D
Cím: víz
Írta: szögi - 2015.06.09 23:41:05
Sziasztok!

Ma vettem észre, még a monszun előtti 32 fokban, hogy elől, a középtartó alatt - lábrészek között csöpög a víz. Teljesen színtelen-szagtalan, szóval nagyon remélem, hogy esetleg klíma kondenzvíz akar lenni, de sajnos nem kis mennyiségben távozott és áztatott el mindent. :(
Cím: Re:víz
Írta: Trotter66 - 2015.06.10 05:29:36
Idézetet írta: szögi - 2015.06.09 23:41:05
Sziasztok!

Ma vettem észre, még a monszun előtti 32 fokban, hogy elől, a középtartó alatt - lábrészek között csöpög a víz. Teljesen színtelen-szagtalan, szóval nagyon remélem, hogy esetleg klíma kondenzvíz akar lenni, de sajnos nem kis mennyiségben távozott és áztatott el mindent. :(

Szinte biztos, hogy el van tömődve a lefolyócső. Ki kell tisztítani és elmúlik a beázás.  A csövet nagy valószínűséggel a kocsi torpedólemezének magasságában a jobb oldalon találod meg a kocsi alját vizsgálva. Általában egy hosszabb dróttal megpiszkálva felszabadul a nyílás, csak vigyázz ne a nyakadba ömöljön a víz. Én alkalmanként sűrített levegővel és kifújom.  Érdemes minél előbb elvégezni a műveletet, nem egészséges, hogy az utastér felé folyik túl.
Cím: Re:víz
Írta: kowee - 2015.06.10 09:00:32
Idézetet írta: szögi - 2015.06.09 23:41:05
Sziasztok!

Ma vettem észre, még a monszun előtti 32 fokban, hogy elől, a középtartó alatt - lábrészek között csöpög a víz. Teljesen színtelen-szagtalan, szóval nagyon remélem, hogy esetleg klíma kondenzvíz akar lenni, de sajnos nem kis mennyiségben távozott és áztatott el mindent. :(
Ajánlom figyelmedbe:

Cím: Re:víz
Írta: zezoka - 2015.06.10 12:09:59
Idézetet írta: kowee - 2015.06.10 09:00:32
Ajánlom figyelmedbe:

Kettesnél még sokkal egyszerűbb! :) Ott csak felhajtom a szőnyeget, és látszik a cső, semmit nem kell bontani. Kihúzom a sima gumicsövet a tűzfal átvezetőn, és ennyi, nem áll ilyen különálló alkatrészekből.
Cím: Re:víz
Írta: szögi - 2015.06.10 12:13:52
Idézetet írta: kowee - 2015.06.10 09:00:32
Ajánlom figyelmedbe:


Köszi + Trotter66nak is, most már szebb az idő, befekszem alá valamikor .)
Cím: Re:víz
Írta: kowee - 2015.06.10 12:17:19
Idézetet írta: zezoka - 2015.06.10 12:09:59
Kettesnél még sokkal egyszerűbb! :) Ott csak felhajtom a szőnyeget, és látszik a cső, semmit nem kell bontani. Kihúzom a sima gumicsövet a tűzfal átvezetőn, és ennyi, nem áll ilyen különálló alkatrészekből.
VAgy ha macerás, akkor lszeded a jobb első kereket és ott van a kivezető csöcsi. Onnan is ki lehet szippantani. A habot például ott szokták befújni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kuni - 2015.06.10 23:46:39
Sziasztok.

Prius 2-es vásárlás előtt állok. Érdekelne a véleményetek, hogy fiatalabb, 2009-es több kilométerrel, vagy másfél évvel idősebb 2008-as kevesebb kilométerrel? Persze azt nyilván nem tudom a km-ek mennyire valósak. Kérdés még, hogy ha a kiszemeltbe nincs ködlámpa, az utólag szerelhető-e, ha igen kb. mennyiért? A 2-esbe némelyikbe írnak csak állítható deréktámaszt, azt csak nem szokták beleírni, vagy tényleg csak egyes felszereltséghez tartozik hozzá? Annyira borzasztó a HAHU-n lévő Priusok állapota?

Köszi előre is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kuni - 2015.06.11 10:20:53
Idézetet írta: Kuni - 2015.06.10 23:46:39
fiatalabb, 2009-es több kilométerrel, vagy másfél évvel idősebb 2008-as kevesebb kilométerrel?

Sziasztok megint.

Majd csak rájövök egyszer, hogy hogyan kell szerkeszteni (módosítani) az előző hozzászólást. :) Szóval a 2009-esben a hirdetés szerint 170.000 km van, míg a 2008-asokban meg 111.000 és 130.000 km között, amiket láttam. Az alapkérdés, leginkább dilemma ugye az, hogy 1 év alatt kb. 20.000 km-t megyünk az autóval, ami a fenti számok tükrében a különbségeket nézve kb. 2-3 évnyi autózás, míg a 2009-es ugye másfél évvel fiatalabb gépkocsi. Ez a melyik ujjamat is harapjam szindróma. Azt igazából nem tudni a kilométerek mennyire valódiak, az évjárat viszont adott. (Legalább is remélem, hogy azon nem mókolnak még semmit.) Kíváncsi lennék véleményekre. Még annyit, ha (vidékiként) első körben telefonon érdeklődök a hirdetésben szereplő autóról, milyen kulcskérdéseket érdemes mindenképpen feltenni.

Előre is köszi!

Sziasztok
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.06.11 11:03:20
Idézetet írta: Kuni - 2015.06.11 10:20:53
Sziasztok megint.

Majd csak rájövök egyszer, hogy hogyan kell szerkeszteni (módosítani) az előző hozzászólást. :) Szóval a 2009-esben a hirdetés szerint 170.000 km van, míg a 2008-asokban meg 111.000 és 130.000 km között, amiket láttam. Az alapkérdés, leginkább dilemma ugye az, hogy 1 év alatt kb. 20.000 km-t megyünk az autóval, ami a fenti számok tükrében a különbségeket nézve kb. 2-3 évnyi autózás, míg a 2009-es ugye másfél évvel fiatalabb gépkocsi. Ez a melyik ujjamat is harapjam szindróma. Azt igazából nem tudni a kilométerek mennyire valódiak, az évjárat viszont adott. (Legalább is remélem, hogy azon nem mókolnak még semmit.) Kíváncsi lennék véleményekre. Még annyit, ha (vidékiként) első körben telefonon érdeklődök a hirdetésben szereplő autóról, milyen kulcskérdéseket érdemes mindenképpen feltenni.

Előre is köszi!

Sziasztok

Én személy szerint az időtől jobban tartok, mint a kilométerektől. Igaziból 60-80k nem akkora dolog egy ilyen autónak. Ha belegondolsz ennyi km alatt mi az ami jelentősebben kopik? Arról nem is beszélve, hogy erős a gyanú, hogy ezek tekert autók. Amit ebben az autóban a kilométerek tönkretehetnek azok a kopó-fogyó alkatrészek (fékbetét.... ööö mi is kopok még ebben? :D ), ezek pedig előbb utóbb úgyis előjönnek ha hosszabban akarod megtartani a járművet és tkp mindegy, hogy most az elején vagy később de előjönnek. Szóval ezzel én nem számolnék. Esetleg még a típushibákat lehetne számításba venni (spirálkábel, bal első kerékcsapágy - nekem mindkettő megvolt fél éven belül), hogy ezek már javítva vannak-e a kiszemelt példányon. Az idő viszont jól öregbíti az egyes gumialkatrészeket, a belső teret, a külső karcokat stb. illetve majd eladásnál súlyos ezreket fog jelenteni egy-egy évjárat különbség, mivel az öregebb autóknál már szinte csak az évjáratot nézik (én legalábbis) mert azokban a futásteljesítmény mindig hihetetlen. (tele van a hahu 170ezret futott 15 éves autókkal - haha)

Szerintem a fiatalabbat válaszd, hacsak nem tényleg nagyon jó állapotú az öregebb, mert elsősorban ugye állapotot veszünk! Egyébként amikor én is erről kérdeztem itt, azt mondta valaki, hogy egy Priusnál ennyi km még a bejáratás időszaka :) (én is 180k-val vettem)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.06.11 11:44:03
Nem szorosan Prius, de gondoltam, hogy megosztom veletek is. Aki tud angolul eléggé és van egy darab ideje, annak itt egy jó hosszú és érdekes cikk a Tesláról:

http://waitbutwhy.com/2015/06/how-tesla-will-change-your-life.html

Én is csak a 2. részét olvastam el eddig. Nem íródott tudományos alapossággal, de elég jó áttekintő képet ad arról, hogy az autóipar miért alakult ki már úgy, ahogy - a 20. század elején még egyáltalán nem volt nyilvánvaló, hogy a belsőégésű motorok fogják a piacot letarolni.

Van egy rész a karbantartással kapcsolatban, ami részben igaz a Priusra is, elsősorban ezért osztottam meg:

Electric motors are more convenient than gas engines most of the time.
...
A gas engine is a lot more complicated than an electric motor, with over 200 parts; an electric motor has fewer than 10. A gas engine requires a transmission, a tailpipe, gears, and a bunch of other grease-covered shit; an EV has none of those things—when you open the hood, it’s more storage space, like the trunk. Gas engines need oil, which means they need oil changes; EVs don’t. The extra complexity means gas cars end up needing a lot more maintenance than EVs.

Magyarul, röviden: az elektromotorok kényelmesebbek, mint a belsőégésűek. Kevesebb alkatrészt tartalmaznak (10 vs. 200 átlagban), nincsen sebességváltó, fogaskerekek, kipufogó, több csomagtartónak használható hely marad. A belsőégésű motoroknak kell olaj, ezért olajcsere is, összességében véve több karbantartás igényelnek.


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.06.11 12:04:35
Idézetet írta: Kuni - 2015.06.10 23:46:39
A 2-esbe némelyikbe írnak csak állítható deréktámaszt, azt csak nem szokták beleírni, vagy tényleg csak egyes felszereltséghez tartozik hozzá? Annyira borzasztó a HAHU-n lévő Priusok állapota?

Köszi előre is.

Szerintem nincs állítható deréktámasz egyik 2-esben sem, ahogy kétzónás klíma sincs, és azt is szoktak írni a hirdetésekben.
Egyszerűen aki feladja a hirdetést megad mindent abból baj nem lehet alapon.  ::)
Cím: Re:víz
Írta: szögi - 2015.06.11 23:05:56
Idézetet írta: kowee - 2015.06.10 12:17:19
VAgy ha macerás, akkor lszeded a jobb első kereket és ott van a kivezető csöcsi. Onnan is ki lehet szippantani. A habot például ott szokták befújni.

P3nál? Én úgy láttam, hogy a kesztyűtartó alatt pisil kb, azon nem segít sokat a kerék :)
Node leírom, mit sikerült ma alkotni, sok hasznos nem lesz benne, legfeljebb röhögtök, kicsit hosszú is lesz.
Szóval a videó szerint leszedtem a kesztyűtartó alatti műanyag elemet, itt annyi különbség volt a videohoz képest, hogy a lábvilágítás kábelét is ki kellett húzni ebből az elemből mert igen rövid kábele van, és zavart a munkában. Ezután szépen feljött a  szőnyeg, és tényleg ott ment az vízelvezető cső. Körberaktam törölközővel, még kis üdítős palackot is készítettem a cunaminak, ami várható volt a szétszedéskor, azonban teljesen száraz volt a csőszakasz, amikor széthúztam. Itt kicsit bizonytalan lettem, hogy valóban ez lesz-e a gond, de ha már eddig eljutottam, akkor nem hátráltam meg. :) Sajnos a mélygarázsunkban nincs 230V konnektor, azért szivargyújtós porszívóval és légkompresszorral próbálkoztam, aminek azon kívül, hogy a szivargyújtó biztosítékot elégettem, nem sok foganatja lett. Így bedobtam a kocsiba a rendes házi porszívót és elmentem szülőlátogatásba, ahol tudtam dugni a kertbe, konnektorba. Szépen duct tape-pel összekötöttem a csövet a porszívóval és beleszívtam mindkét végébe. Meglepően tapasztaltam, hogy elég kicsi a keresztmetszete ennek a csőnek, a porszívó meg eléggé szívós, úgyhogy nem bír kellő levegőt átszívni a csövön, szelep enged. Sajnos nem csináltam előzetes csorgástesztet, csak a szívás után kis tölcsérrel adtam vizet az arcának, ami szépen ki is folyt alul (mármint a kocsi alatt). Összeraktam a csöveket az eredeti állapotba, nem szorulnak össze túlságosan, úgyhogy elgondolkozom egy kis tape-en ott is, nehogy ha valaki az anyósülésen egy nagyobbat rúg, akkor szétjöjjön.

A másik kihívás a biztosítékcsere volt (mint feljebb írtam, a szivargyújtót sikerült túlporszívózni). Először végigtapogattam, aztán szemmel is végignéztem a kormány alatti részt, és szégyenszemre nem találtam meg elsőre a biztosítékdobozt. Gyors guglizás után azért megleltem, hogy valójában a föld felé néz a doboztető és az ülés felől kell nyitni. Benne a pici biztosítékok, a tetőn lévő megnevezések elég egyértelműek voltak, megtaláltam rögtön a szivargyújtó 15A-res biztijét. Itt jött a következő kihívás, a körmöm előbb tört le, minthogy kijött volna a biztosíték, elég jól tartja a foglalat. Olyannyira, hogy a villanyszerelős csipeszen is kifogott a dolog, végül egy kis fogóval kellett ráharapnom a tetejére, úgy tudtam kiszedni. A túlélőkészletben csak nagyobb biztik voltak, meg kisebbek, de hosszabb combúak, gondoltam, hogy vágok a lábukból, de ennyire azért nem akarok hackelni, veszek majd megfelelő méretűt.

Tulajdonképpen minden sikerült, izgulva várom a következő klímás napot, remélem, több vizet nem fogok találni most már sehol.
Cím: Re:víz
Írta: Hammer - 2015.06.12 07:28:18
Idézetet írta: szögi - 2015.06.11 23:05:56
Itt jött a következő kihívás, a körmöm előbb tört le, minthogy kijött volna a biztosíték, elég jól tartja a foglalat. Olyannyira, hogy a villanyszerelős csipeszen is kifogott a dolog, végül egy kis fogóval kellett ráharapnom a tetejére...
Van csipesz a motortérbe lévő biztosíték táblában, amivel a biztiket lehet kikapni, ezt ajánlom mindenkinek a figyelmébe aki nem találkozott még vele, azt hiszem fehér színű és nem túl feltűnő, mivel be van dugva, mint 1 kis biztosíték, de észrevehető.
Cím: Re:víz
Írta: kowee - 2015.06.12 10:01:40
Idézetet írta: szögi - 2015.06.11 23:05:56
P3nál? Én úgy láttam, hogy a kesztyűtartó alatt pisil kb, azon nem segít sokat a kerék :)
Íme:


Idézetet írta: szögi - 2015.06.11 23:05:56
Itt jött a következő kihívás, a körmöm előbb tört le, minthogy kijött volna a biztosíték, elég jól tartja a foglalat. Olyannyira, hogy a villanyszerelős csipeszen is kifogott a dolog, végül

De ha kinyitottad volna a motorteret, ott is van jobb oldalon egy nagy biztosítéktábla, és abban van egy kiszedő szerszám is :)
Cím: Re:víz
Írta: beni7 - 2015.06.12 14:59:50
Idézetet írta: kowee - 2015.06.12 10:01:40
Íme:


De ha kinyitottad volna a motorteret, ott is van jobb oldalon egy nagy biztosítéktábla, és abban van egy kiszedő szerszám is :)


Hol lehet venni ilyen készletet?
Cím: Re:víz
Írta: kowee - 2015.06.12 15:04:14
Idézetet írta: beni7 - 2015.06.12 14:59:50

Hol lehet venni ilyen készletet?
Habot? Bármelyik autósboltban vagy szupermarketben. Ha a cső végén lévő csöcsire gondolsz akkor szerintem a duct tape a megoldás. :)
Cím: Re:víz
Írta: beni7 - 2015.06.12 16:49:02
Idézetet írta: kowee - 2015.06.12 15:04:14
Habot? Bármelyik autósboltban vagy szupermarketben. Ha a cső végén lévő csöcsire gondolsz akkor szerintem a duct tape a megoldás. :)
Azt hittem ez valami speckó készlet :) a második kisebb doboz csak illatosító?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.06.12 20:54:58
Mintha a bekarikázott helyen nedvesedne a kárpitom.

(http://i.imgur.com/3L2wnX1.png)

A kondenzvízcső dugulásakor nem lejjebb kellene?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.06.13 07:12:14
Idézetet írta: edk - 2015.06.12 20:54:58
Mintha a bekarikázott helyen nedvesedne a kárpitom.

A kondenzvízcső dugulásakor nem lejjebb kellene?

Nézd a víz lefele folyik, de, ha az eltömődés miatt dugó van lent, akkor nem folyik le, hanem gyűlik a csőben, közben emelkedik a szintje. Addig emelkedik, amíg elér addig a pontig, ahol már ki tud folyni az utastérbe. A víz mindig megtalálja a legközelebbi utat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kuni - 2015.06.13 20:43:23
Idézetet írta: reho - 2015.06.11 11:03:20
Én személy szerint az időtől jobban tartok, mint a kilométerektől.
egy Priusnál ennyi km még a bejáratás időszaka :)

Köszi, valami hasonló gondolataim voltak nekem is, de most megerősítettél ebben.

Csak az asszony ne olvassa, hogy a fiatalabbra hajtok.  :lol: Bár ez esetben talán elnézi.

Köszi még egyszer a részletes véleményt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kuni - 2015.06.13 20:50:56
Idézetet írta: edhunter - 2015.06.11 12:04:35
Szerintem nincs állítható deréktámasz egyik 2-esben sem, ahogy kétzónás klíma sincs, és azt is szoktak írni a hirdetésekben.
Egyszerűen aki feladja a hirdetést megad mindent abból baj nem lehet alapon.  ::)

Igazad van, közben rájöttem. Volt 1-2 telefonom hirdetők felé. Érdekes tapasztalat volt. Nemhogy a gépkocsi egyes adatai nem voltak köszönő viszonyba a valósággal, de még a saját reklámszövegéről is kiderült, hogy az nem úgy, meg erre nem vonatkozik csak véletlenül bent maradt.
Viszont meglepő volt, hogy egyből mondták a kocsi származási helyét, nem akartak vakítani, sőt volt olyan aki azt mondta lekérték a külföldi szerviz előzményeket, azokat meg tudja mutatni, ha személyesen megyek.
De a felszereltségi adatok eléggé balladai homály kategória a  tapasztalataim szerint.
Kíváncsiságból kérdezném, a 2-esben van tempómat, vagy sem, mert egyik helyen azt mondták a kettesben nincs egyáltalán, a másik helyen, meg hogy benne van a kocsiban.

Köszi a segítséget.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.06.13 21:29:43
Van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2015.06.14 08:48:13
Idézetet írta: Kuni - 2015.06.13 20:50:56
Kíváncsiságból kérdezném, a 2-esben van tempómat, vagy sem, mert egyik helyen azt mondták a kettesben nincs egyáltalán, a másik helyen, meg hogy benne van a kocsiban.
Felszereltségi szinttől függ a tempomat, alapban nincs, a következőbe már benne szokott lenni, de hogy ne legyen egyszerű dolgod országtól függően eltérő lehet a különböző felszereltségek. Három fajtával találkoztam a tempomattal kapcsolatban van/nincs/van de nem működik (igaz ez nem volt beleírva a leírásba) ugyanis belemaszekolták a kart, de 1 modul még hiányzott. Én anno amikor vettem megkerestem guglival az adott országból származó prius 2 felszereltségeit és úgy néztem meg mi az ami konkrétan benne lesz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.06.14 09:27:46
Srácok, erről a darabról mi a vélemény?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_navigarancia-9004618
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2015.06.14 11:23:39
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.06.14 09:27:46
Srácok, erről a darabról mi a vélemény?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_navigarancia-9004618
Fekete.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2015.06.14 11:36:08
Idézetet írta: Hammer - 2015.06.14 08:48:13
Felszereltségi szinttől függ a tempomat, alapban nincs, a következőbe már benne szokott lenni, de hogy ne legyen egyszerű dolgod országtól függően eltérő lehet a különböző felszereltségek. Három fajtával találkoztam a tempomattal kapcsolatban van/nincs/van de nem működik (igaz ez nem volt beleírva a leírásba) ugyanis belemaszekolták a kart, de 1 modul még hiányzott. Én anno amikor vettem megkerestem guglival az adott országból származó prius 2 felszereltségeit és úgy néztem meg mi az ami konkrétan benne lesz.

Enyém olasz import, és ott nem volt a Smart felszereltségben a tempomat, ami utólag derült ki :( Gyorsan orvosoltam egy gyári tempomat karral és egy fékgombával.Minden egyéb be van építve, így mást nem kellett mókolni rajta. Azóta is hibátlanul működik.
Cím: Re:víz
Írta: kowee - 2015.06.15 09:43:54
Idézetet írta: beni7 - 2015.06.12 16:49:02
Azt hittem ez valami speckó készlet :) a második kisebb doboz csak illatosító?
Az a gáz át fertőtlítendő a belső szellőzőket. Olyna is van például a preventnek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.15 09:54:24
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.06.14 09:27:46
Srácok, erről a darabról mi a vélemény?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_navigarancia-9004618

Ha még emlékszel, mikor itt voltál beszéltünk a kis navi vs nagy navi témáról. Na ebben van a kis navi amiben nem HDD van, hanem memóriakártyáról fut a térkép. (így talán kamera sincs benne és szerintem a szélvédőre sem vetíti ki.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.06.15 18:41:03
Idézetet írta: kowee - 2015.06.15 09:54:24
Ha még emlékszel, mikor itt voltál beszéltünk a kis navi vs nagy navi témáról. Na ebben van a kis navi amiben nem HDD van, hanem memóriakártyáról fut a térkép. (így talán kamera sincs benne és szerintem a szélvédőre sem vetíti ki.)

Igen, emlékszem.  Akkor ez a kis navis.

Képről hogyan derül ki, hogy melyik a nagynavis??
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.15 19:44:10
Ranezesre. Mashol vannak a gombok es nem simul bele a konzol sikjaba.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.06.15 19:50:06
Ez ráadásul az univerzális Toyotának tűnik PIII beépítő kerettel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.06.15 23:54:37
Idézetet írta: Agyarka - 2015.06.15 19:50:06
Ez ráadásul az univerzális Toyotának tűnik PIII beépítő kerettel.
A múltkor 35e Ft-ért árulták ezt a navit a Toyotaklub facebook oldalán, ezexerint ennyit is ér...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.06.16 05:26:27
Köszi urak, lassan beletanulok... ;-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.06.16 06:39:19
Úgy néz ki, hogy hamarosan én is a Priusosok táborát fogom erősíteni, egy 2-essel. Elérhető valami táblázat a felszereltségi szintekről? Elvileg ami hozzám kerül az executive felszereltségű. Mit takar ez pontosan?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2015.06.16 08:21:23
Van itt esetleg olyan Prius III tulaj, aki Veszprémben vagy a környékén lakik?
Szeretnék megtapizni egyet közelről.  :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.06.16 09:37:08
Idézetet írta: Waresz - 2015.06.16 06:39:19
Úgy néz ki, hogy hamarosan én is a Priusosok táborát fogom erősíteni, egy 2-essel. Elérhető valami táblázat a felszereltségi szintekről? Elvileg ami hozzám kerül az executive felszereltségű. Mit takar ez pontosan?

Minden országban más a felszereltség nincs ilyen táblázat. Ha tudod a származási helyét, és a felszereltségi szintet a forgalomba helyezés évét, talán a google segíthet megtalálni mit is takar.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.06.16 12:42:15
Idézetet írta: Waresz - 2015.06.16 06:39:19
Úgy néz ki, hogy hamarosan én is a Priusosok táborát fogom erősíteni, egy 2-essel. Elérhető valami táblázat a felszereltségi szintekről? Elvileg ami hozzám kerül az executive felszereltségű. Mit takar ez pontosan?

Nekem is az van.kivülröl onnan tudod meg leghamarabb,hogy a B oszloptól hátrafelé levan sötétitve az ablakok,a lökhárítón,ajtókon körbe pedig gumiléc van felrakva.tempomat,navi,4elektromos ablak,ködlámpa,jbl 6lemezes hifi,bt kihangosító,jack aljzat a könyöklöben,tolatóradar.nagyja ennyi...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.06.16 19:27:57
Idézetet írta: sompetike - 2015.06.16 12:42:15
a B oszloptól hátrafelé levan sötétitve az ablakok,a lökhárítón,ajtókon körbe pedig gumiléc van felrakva...... tolatóradar.

Én azt hittem ezek mind utólagos maszek megoldások.


Egy német fórumon ezt találtam:

In Deutschland hat man zur Wahl:

a) Pipifax-Prius
b) SOL (Pipifax + Smart-Key, Nebelscheinwerfer, Tempomat)
c) SOL (Pipifax + Smart-Key, Nebelscheinwerfer, Tempomat, Navigationssystem, Einparkassistent mit Rückfahrkamera)
d) EXECUTIVE (Pipifax + Smart-Key, Nebelscheinwerfer, Tempomat, besseres Audio-System, Navigationssystem mit TMC)
e) EXECUTIVE (Pipifax + Smart-Key, Nebelscheinwerfer, Tempomat, besseres Audio-System, Navigationssystem mit TMC, Ledersitze)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.16 22:54:08
Idézetet írta: sompetike - 2015.06.16 12:42:15
jbl 6lemezes hifi,bt kihangosító,jack aljzat a könyöklöben,tolatóradar.nagyja ennyi...
A 6 lemezes hifi a facelift előtti kazettás JBL-ekben volt. Facelift után már csak egy lemezes volt kazetta nélkül.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2015.06.17 00:03:43
A múltkori kondenzvizes problémát úgy tűnik sikerült javítani, erre mi történik ma este? Tolatok ki a mélygarázsból, a beállóhelyek elején vannak ilyen fém felállítható "ne parkolj oda" zárak (mi annak a rendes neve?), valószínűleg nem lett jól lehajtva, rámentem az egyik kerékkel, kicsit megemelkedett, alul beleakadt a motorvédő műanyagba, és tolatás közben csak azt hallottam, hogy szakadnak ki a műanyag patentek. Fejemet két kézzel fogva előre mentem kicsit, majd próbáltam megnézni a károkat. Elsőre nem láttam semmit, kicsit mozogtam még előre, és hallottam, hogy a betont horzsolja valami. Visszaálltam, összeszedtem a műanyag hulladékot, és befeküdtem a kocsi alá. Láttam, hogy motor alatti műanyag fele le van szakadva, ami műanyag rögzítés volt, azt letépte a zár, csak a csavaros dolgok maradtak, ráadásul a műanyag és a motor között van még egy másik réteg is, ami teljesen összegyűrődött (ld kép).
Sajnos mivel jelenleg egészségileg alkalmatlan vagyok az ilyen szerelésre, ezért hívtam két jóbarátot segítségül, eredeti terv az volt, hogy csavarozzák le a maradékot SOS hibajavítás jelleggel, hogy ne akadjak fel a következő 1 cm-es akadályban az úton, de aztán olyan jól sikerült a mutatvány, hogy inkább visszaszerelték. A műanyag patentok nagy része nem tört el, a törötteket pedig jó öreg gyorskötőzővel sikerült pótolni, úgyhogy járóképes vagyok.
Azt néztük, hogy ebben a műanyagban van egy domb, ami lejjebb lóg az alváz síkjánál, ráadásul hátrafelé nem kerek, hanem ott van nagyobb szöge, így nagy eséllyel, ha ezt lezúzod, akkor tolatásnál teszed, mert akkor tud valamibe beleakadni. Ezzel nem volt már valakinek problémája? :) Az eredmények képformátumban alább.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jozsie - 2015.06.17 04:00:44
Idézetet írta: kowee - 2015.06.16 22:54:08
A 6 lemezes hifi a facelift előtti kazettás JBL-ekben volt. Facelift után már csak egy lemezes volt kazetta nélkül.
Az enyém facelift-es, 6 lemezes, JBL-es, de kazetta nélkül...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.06.17 05:37:47
Idézetet írta: sompetike - 2015.06.16 12:42:15
Nekem is az van.kivülröl onnan tudod meg leghamarabb,hogy a B oszloptól hátrafelé levan sötétitve az ablakok,a lökhárítón,ajtókon körbe pedig gumiléc van felrakva.tempomat,navi,4elektromos ablak,ködlámpa,jbl 6lemezes hifi,bt kihangosító,jack aljzat a könyöklöben,tolatóradar.nagyja ennyi...

Érdekes.  Ennek nincs sötétítve az ablaka, nincs gumiléc sehol. Tolatóradar sincs benne, ha jól tudom és navi sem... A többi stimmel. Mindegy,  holnap hozom el, meglátjuk. Így sem vettem még autót, hogy nem láttam előtte...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.17 09:07:37
Idézetet írta: szögi - 2015.06.17 00:03:43
A múltkori kondenzvizes problémát úgy tűnik sikerült javítani, erre mi történik ma este?
Nos ami leszakadt neked az csak a szerelőajtó. Azt kell lehajtani például az olajcseréhez, viszont sajnos egyben van a motor takaróval. Az első képen látható dolgo pedig a zajcsillapítás része. Felül egy filces anyag volt azokon a műanyagokon. Én pont azzal szívtam meg hogy ezeknél alul egy lyuk van és télen telement latyakkal majd megfagyott. Így a súlytól leszakadt az egész. Bolhákat kapsz hozzá a patentdepoban, felülről meg javasolt a filc (vagy új filc) felhúzása, majd alul a lyukakon keresztül PUR habbal kinyomni. Az akkor megfogja a filcet is és télen sem lesz meglepetés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.17 09:08:45
Idézetet írta: jozsie - 2015.06.17 04:00:44
Az enyém facelift-es, 6 lemezes, JBL-es, de kazetta nélkül...
Akkor ezt rosszul tudtam. Akkor a tiéd már eszi az MP3-at igaz?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.06.17 09:40:26
A lyukak éppen a csapadék elvezetését szolgálnák, a PUR hab ráadásul nem víztaszító.
Együttes alkalmazásukkal bedunsztoljuk az adott területet.
A téli latyakot pár órás mélygarázs és  nagynyomású mosás segít leküzdeni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.17 09:44:20
Idézetet írta: Agyarka - 2015.06.17 09:40:26
A lyukak éppen a csapadék elvezetését szolgálnák, a PUR hab ráadásul nem víztaszító.
Együttes alkalmazásukkal bedunsztoljuk az adott területet.
A téli latyakot pár órás mélygarázs és  nagynyomású mosás segít leküzdeni.

mélygarázs nincs és nem volt lehetőségem 2000 kilométer alatt 4-500 kilométerenként megállni le gőzborotvázni az alját. Azóta egyébként nem volt ilyen gondom, bár ez csak egy észrevétel/tapasztalat. (egyébként ha az esővíz nem megy bele akkor nicns mit elvezetni :) )
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.06.17 10:30:46
Én úgy emlékszem a mi időjárási viszonyaink között az üzemmeleg, járó motor fagypont fölé emeli a motortér hőmérsékletét még az olajteknő közelében is. Azt nem feltételezem, hogy a takaró lemez lyukak céltalanul lennének, súlycsökkentésre meg kevés a mennyiségük. Palackos PUR habot sem láttam még gyári technológiában személygépjárműveknél alkalmazni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.17 10:38:46
Idézetet írta: Agyarka - 2015.06.17 10:30:46
Én úgy emlékszem a mi időjárási viszonyaink között az üzemmeleg, járó motor fagypont fölé emeli a motortér hőmérsékletét még az olajteknő közelében is. Azt nem feltételezem, hogy a takaró lemez lyukak céltalanul lennének, súlycsökkentésre meg kevés a mennyiségük. Palackos PUR habot sem láttam még gyári technológiában személygépjárműveknél alkalmazni.
:) Arányaiban már olcsóbban vagyok a palackkal mint anno havonta új patentokat vásárolni egy marékkal :) Persze mondom, ez csak az ami nekem bejött. Nem kívánom szabványosítani :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2015.06.17 12:35:48
Idézetet írta: kowee - 2015.06.17 09:07:37
Nos ami leszakadt neked az csak a szerelőajtó. Azt kell lehajtani például az olajcseréhez, viszont sajnos egyben van a motor takaróval. Az első képen látható dolgo pedig a zajcsillapítás része. Felül egy filces anyag volt azokon a műanyagokon. Én pont azzal szívtam meg hogy ezeknél alul egy lyuk van és télen telement latyakkal majd megfagyott. Így a súlytól leszakadt az egész. Bolhákat kapsz hozzá a patentdepoban, felülről meg javasolt a filc (vagy új filc) felhúzása, majd alul a lyukakon keresztül PUR habbal kinyomni. Az akkor megfogja a filcet is és télen sem lesz meglepetés.

KösziKowee, erre így hirtelen nem is gondoltunk, hogy a már amúgy is időszerű olajcserénél akkor ezt mind újra le kell szedni, gyorskötözőket levágni. :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.06.17 12:59:45
Idézetet írta: szögi - 2015.06.17 00:03:43
A múltkori kondenzvizes problémát úgy tűnik sikerült javítani, erre mi történik ma este? Tolatok ki a mélygarázsból, a beállóhelyek elején vannak ilyen fém felállítható "ne parkolj oda" zárak (mi annak a rendes neve?), valószínűleg nem lett jól lehajtva, rámentem az egyik kerékkel, kicsit megemelkedett, alul beleakadt a motorvédő műanyagba, és tolatás közben csak azt hallottam, hogy szakadnak ki a műanyag patentek.
...

Arról, hogy "valószínűleg nem lett jól lehajtva", nekem az jutott eszembe, hogy biztosítás? Akár neked cascó, akár a háznak valami felelősségbiztosítása?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.17 13:05:45
Idézetet írta: szögi - 2015.06.17 12:35:48
KösziKowee, erre így hirtelen nem is gondoltunk, hogy a már amúgy is időszerű olajcserénél akkor ezt mind újra le kell szedni, gyorskötözőket levágni. :(
Nem kell. Ha az a kis ablak rész leszakat, akkor hozzáférsz a szűrőhöz és a leeresztőhöz. Ha nem szakadt le, akkor csak azt a két gyorskötözőt kell elvágni hogy ki tudd nyitni. Nem kell a teljes burkolatot leszedni az olajcseréhez.
Itt láthatod miről beszélek:
http://priusclub.hu/index.php/videok-videos/video/prius-3-olajcsere
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MGM086 - 2015.06.17 14:24:43
Sziasztok,

Valakinek van valami ötlete, hogy Bpen hova érdemes időszakos szervizelésre menni? Jelen esetben olaj,olajszűrő  légszűrő, pollen plussz váltóolaj. Erre kompletten kaptam egy 50.000 ftos árajanlatot (anyagok+munkadij) a megbizhatónak mondott csillaghegyi Toy-Car.tól. Nem kifejezetten értek hozza, de ez reális lehet? Köszönöm a válaszaitokat :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.17 14:56:45
Idézetet írta: MGM086 - 2015.06.17 14:24:43
Sziasztok,

Valakinek van valami ötlete, hogy Bpen hova érdemes időszakos szervizelésre menni? Jelen esetben olaj,olajszűrő  légszűrő, pollen plussz váltóolaj. Erre kompletten kaptam egy 50.000 ftos árajanlatot (anyagok+munkadij) a megbizhatónak mondott csillaghegyi Toy-Car.tól. Nem kifejezetten értek hozza, de ez reális lehet? Köszönöm a válaszaitokat :)
P2 vagy P3?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MGM086 - 2015.06.17 15:03:45
Idézetet írta: kowee - 2015.06.17 14:56:45
P2 vagy P3?

2011 p3
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.17 15:14:46
Idézetet írta: MGM086 - 2015.06.17 15:03:45
2011 p3
Az szervizárban nem rossz ha toyota árakat számolunk.
Anélkül listaárban 5 liter eneos 0w20 motorolaj kb. 12.000, eneos eco atf váltóolaj literje kb 3000 (4*=12000) olajszűrő kb 1000, légszűrő 2500, pollenszűrő egy szénszűrős 3-4000
Mondjuk a toyota váltóolal literje valahol 6000 környékén mozog, tehát ha azt rakják bele akkor teljesen jó ez az ár.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jozsie - 2015.06.17 15:37:41
Idézetet írta: kowee - 2015.06.17 09:08:45
Akkor ezt rosszul tudtam. Akkor a tiéd már eszi az MP3-at igaz?
Igen, viszi az MP3-at.
Idézetet írta: kowee - 2015.06.17 09:44:20
mélygarázs nincs és nem volt lehetőségem 2000 kilométer alatt 4-500 kilométerenként megállni le gőzborotvázni az alját. Azóta egyébként nem volt ilyen gondom, bár ez csak egy észrevétel/tapasztalat. (egyébként ha az esővíz nem megy bele akkor nicns mit elvezetni :) )
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: DPeter - 2015.06.17 16:31:23
Idézetet írta: MGM086 - 2015.06.17 14:24:43
Sziasztok,

Valakinek van valami ötlete, hogy Bpen hova érdemes időszakos szervizelésre menni? Jelen esetben olaj,olajszűrő  légszűrő, pollen plussz váltóolaj. Erre kompletten kaptam egy 50.000 ftos árajanlatot (anyagok+munkadij) a megbizhatónak mondott csillaghegyi Toy-Car.tól. Nem kifejezetten értek hozza, de ez reális lehet? Köszönöm a válaszaitokat :)

A toy-car egy nem hivatalos márkaszerviz? Egy alig 4 éves autó esetén nem okosabb még márkaszervizbe vinni a kötelező időszakos szervizekre?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MGM086 - 2015.06.17 16:55:21
Idézetet írta: kowee - 2015.06.17 15:14:46
Az szervizárban nem rossz ha toyota árakat számolunk.
Anélkül listaárban 5 liter eneos 0w20 motorolaj kb. 12.000, eneos eco atf váltóolaj literje kb 3000 (4*=12000) olajszűrő kb 1000, légszűrő 2500, pollenszűrő egy szénszűrős 3-4000
Mondjuk a toyota váltóolal literje valahol 6000 környékén mozog, tehát ha azt rakják bele akkor teljesen jó ez az ár.

Koszonom szepen a gyors valaszt, valahogy en is igy saccoltam :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MGM086 - 2015.06.17 17:02:30
Idézetet írta: DPeter - 2015.06.17 16:31:23
A toy-car egy nem hivatalos márkaszerviz? Egy alig 4 éves autó esetén nem okosabb még márkaszervizbe vinni a kötelező időszakos szervizekre?

Ebben az alig 4 eves autoban jelenleg van 178.000 km es 3 havonta van rajta idoszakos szerviz mert havi 5.000 kmt fut. Ilyen gyakorisaggal nem latom ertelmet a feltetlen markaszerviz latogatasnak, ezert erdeklodtem hogy valaki tud e jo helyet, de Koweenak hala ugy tunik hogy az ajanlat amit kaptam elfogadhato :))
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.06.17 17:04:18
Idézetet írta: kowee - 2015.06.17 09:08:45
Akkor ezt rosszul tudtam. Akkor a tiéd már eszi az MP3-at igaz?

Az enyém viszi az MP3-t...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.06.17 22:09:45
Urak!
 Innen  (http://www.xn--autsznyeg-76a05h.hu/)rendelt már vki Priusba szövetszőnyeget?
Érdemes?
Tisztelettel!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.06.17 23:53:28
Idézetet írta: Outlaw - 2015.06.17 22:09:45
Urak!
 Innen  (http://www.xn--autsznyeg-76a05h.hu/)rendelt már vki Priusba szövetszőnyeget?
Érdemes?
Tisztelettel!
IIGEEN !! Prius nélküli fórumtársunk. Ügyes, szép munkát végeznek tisztességes áron. Sokunknak van Tőle szövet és gumiszőnyege. THEMAN a nick neve.
Sok szerencsét, üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.06.18 07:48:29
Idézetet írta: lfarkas - 2015.06.17 23:53:28
IIGEEN !! Prius nélküli fórumtársunk. Ügyes, szép munkát végeznek tisztességes áron. Sokunknak van Tőle szövet és gumiszőnyege. THEMAN a nick neve.
Sok szerencsét, üdv.
Bocs. Az index (Toyota prius megerkezett) forumon aktivabb. Ha megvan a cim, tel akkor hajra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: DPeter - 2015.06.18 10:15:36
Idézetet írta: MGM086 - 2015.06.17 17:02:30
Ebben az alig 4 eves autoban jelenleg van 178.000 km es 3 havonta van rajta idoszakos szerviz mert havi 5.000 kmt fut. Ilyen gyakorisaggal nem latom ertelmet a feltetlen markaszerviz latogatasnak, ezert erdeklodtem hogy valaki tud e jo helyet, de Koweenak hala ugy tunik hogy az ajanlat amit kaptam elfogadhato :))
OK, érthető...  Hibrid garancia hosszabbítást viszont Ők nem csinálnak, ugye?
Nekem évi 15 e km az átlag, és szintán 2011-es, nem tudom eldönteni, hogy hivatalos szervizbe vigyem-e? Segetetek összeszedni, mik az előnyök/hátrányok a nem márkaszervizes kötelezőszervizeltetéssel?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: DPeter - 2015.06.18 10:19:58
2011-es P3-as, 1 lemezes rádió, csak sima AV csatlakozó aljzat van a könyöklőben. Tud-e ez MP3-at DVD lemezről lejátszani, vagy csak CD-ről? Esetleg van ennek is valahol USB-s csatlakozási lehetőség, vagy módszer amivel ez könnyen megoldható?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.06.20 21:10:34
Örömmel jelentem, hogy csütörtök óta p2 tulajdonos vagyok.   :clap:  Nem volt könnyű, de sikerült találni egy jó állapotú autót. A tolató kamera sajnos nincs benne, mindenképpen szeretnék majd bele tenni egyet. Hogyan lehet kivitelezni? Van itt valaki, akinek így utólag lett berakva?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.06.20 22:13:41
Idézetet írta: Waresz - 2015.06.20 21:10:34
Örömmel jelentem, hogy csütörtök óta p2 tulajdonos vagyok.   :clap:  Nem volt könnyű, de sikerült találni egy jó állapotú autót. A tolató kamera sajnos nincs benne, mindenképpen szeretnék majd bele tenni egyet. Hogyan lehet kivitelezni? Van itt valaki, akinek így utólag lett berakva?
Ha fészliftes akkor megoldható, van fórumos kolléga akinek utólag lett beinstallálva.
Bővebbet lehet tudni a troliról?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.06.20 22:30:25
Nem fészes, de amikor megláttam rögtön tudtam, hogy jó vétel. Németországban vettük, első tulajos, törésmentes. 2004.12 havi az autó, vezetett Toyotás szervizkönyv, 2 szett alu felnivel, téli és nyári gumival. Webasto távirányítós álló fűtéssel. Kívül, belül szép állapotú, valóban hölgy tulajtól.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.06.21 07:50:25
Idézetet írta: Waresz - 2015.06.20 21:10:34
Örömmel jelentem, hogy csütörtök óta p2 tulajdonos vagyok.   :clap:  Nem volt könnyű, de sikerült találni egy jó állapotú autót. A tolató kamera sajnos nincs benne, mindenképpen szeretnék majd bele tenni egyet. Hogyan lehet kivitelezni? Van itt valaki, akinek így utólag lett berakva?

Mivel facelift előtti ezért nem egyszerű utólag kamerát berakni, de megoldható.
Itt találsz egy német nyelvű leírást (http://www.priuswiki.de/index.php?title=R%C3%BCckfahrkamera_an_MFD)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.06.21 08:58:38
Sziasztok,

Waresz révén én is rákukkantottam a tolatókamerára és rákívántam :) Felmerült pár kérdésem, ha valaki megtudná válaszolni megköszönöm!
1. 2006 faceliftes a gépem de navi nélküli. Ebbe is beszerelhető, ugye?
2. Van valakinek bevált szállítója ebay-ről, amazonról stb.?
3. EU-s Priusba ha jól sejtem PAL rendszerűt kell kérnem, ugye? Vagy ezek mind NTSC-vel vannak szerelve?
4. Ebay-en rendelt szetten kívül más egyéb nem kell, ugye? (kamera, videó és tápkábel van mindegyikhez, ha jól látom)

Kowee oldaláról letöltöttem (tankju) a szerelési utasítást és a beszereléssel úgy látom nem lesz probléma.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.06.21 10:37:23
Tolatáskor folyamatosan csipog az autó. Ki lehet ezt kapcsolni valahogyan?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.06.21 11:05:07
tolatóradar.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.06.21 11:44:04
Ez nem radar. Csak csipog. A tolatást jelzi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.21 11:50:18
Idézetet írta: Waresz - 2015.06.21 10:37:23
Tolatáskor folyamatosan csipog az autó. Ki lehet ezt kapcsolni valahogyan?
Igen. Ki lehet hogy csak egyet csippanjon.
http://priuschat.com/threads/disabling-the-reverse-beep.37380/
VAgy vársz 2-3 hetet, megjön az új techstream kábelem és azzal kikapcsolom. Sajnos az összes régi kábelem eladtam így most nincs itthon.
A harmadik megoldás hogy torque-al kiküldöd AT parancsként a PID betöltése után.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.06.21 16:01:48
Idézetet írta: reho - 2015.06.21 08:58:38
Sziasztok,

Waresz révén én is rákukkantottam a tolatókamerára és rákívántam :) Felmerült pár kérdésem, ha valaki megtudná válaszolni megköszönöm!
1. 2006 faceliftes a gépem de navi nélküli. Ebbe is beszerelhető, ugye?
2. Van valakinek bevált szállítója ebay-ről, amazonról stb.?
3. EU-s Priusba ha jól sejtem PAL rendszerűt kell kérnem, ugye? Vagy ezek mind NTSC-vel vannak szerelve?
4. Ebay-en rendelt szetten kívül más egyéb nem kell, ugye? (kamera, videó és tápkábel van mindegyikhez, ha jól látom)

Kowee oldaláról letöltöttem (tankju) a szerelési utasítást és a beszereléssel úgy látom nem lesz probléma.

1. Igen
3. NTSC kell
4. Milyen szetre gondolsz?
Kamera kell, egy 10m-es kábel a videojel előre juttatásához, táphoz kell 1-2m vezeték, plusz néhány késes gyorscsatlakozó.

Facelifthez leírás németül. (http://www.priuswiki.de/index.php?title=R%C3%BCckfahrkamera_an_MFD_ab_2006)
Ez pedig ahogy én csináltam. (http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=123222068&t=9020254)
Az enyém navis, de a német leírás szerint annyi a különbség, hogy máshol van a tolatójel kábele.
Ha jól vettem ki a lábtartót kell leszerelni, és alatta van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.06.21 18:07:45
Idézetet írta: edhunter - 2015.06.21 07:50:25
Mivel facelift előtti ezért nem egyszerű utólag kamerát berakni, de megoldható.
Itt találsz egy német nyelvű leírást (http://www.priuswiki.de/index.php?title=R%C3%BCckfahrkamera_an_MFD)
Itt navis a fejegység, nem tudni ez "normálba" is beépíthető-e non-fészlifteknél?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.06.21 18:15:29
Idézetet írta: Waresz - 2015.06.20 21:10:34
Örömmel jelentem, hogy csütörtök óta p2 tulajdonos vagyok.   :clap:  Nem volt könnyű, de sikerült találni egy jó állapotú autót. A tolató kamera sajnos nincs benne, mindenképpen szeretnék majd bele tenni egyet. Hogyan lehet kivitelezni? Van itt valaki, akinek így utólag lett berakva?
kintről vetted németből vagy hahun hirdette vmi kereskedő?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.06.21 18:48:29
Idézetet írta: Outlaw - 2015.06.21 18:07:45
Itt navis a fejegység, nem tudni ez "normálba" is beépíthető-e non-fészlifteknél?

"Daraus ergibt sich auch die theoretische Möglichkeit, den Umbau auch bei "P2" ohne Navigationssystemen einsetzen zu können, indem der Konverter in den Signalweg des "Bordcomputers" eingeschleift wird. Allerdings muss hier das halbe Armaturenbrett einschliesslich des MFD demontiert sowie eine andere Buchse und ein anderer Stecker verwendet werden. "

Nem tudok németül, de google fordító alapján azt gondolom itt azt írja, lehetséges a navi nélküliben is csak másképpen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.06.21 20:21:21
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.06.21 18:15:29
kintről vetted németből vagy hahun hirdette vmi kereskedő?

Németből, első tulajtól. 1200 km-t mentem érte, de megérte.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.06.21 21:19:00
Idézetet írta: kowee - 2015.06.21 11:50:18
Igen. Ki lehet hogy csak egyet csippanjon.
http://priuschat.com/threads/disabling-the-reverse-beep.37380/
VAgy vársz 2-3 hetet, megjön az új techstream kábelem és azzal kikapcsolom. Sajnos az összes régi kábelem eladtam így most nincs itthon.
A harmadik megoldás hogy torque-al kiküldöd AT parancsként a PID betöltése után.

A link után leírtakból semmit nem értek, fingom nincs mit írsz...  :lol: Ha nem sikerül a linkben leírtak szerint, akkor megkeresnélek, ha nem gond.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: ktsabi - 2015.06.21 22:20:14
Üdv

Én év elején csináltam P2 faceliftes -be utólagos tolatokamerát ,holnapra össze próbálom kaparni a rajzokat,fotókat amik segíthetnek a szerelésben!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.06.21 22:54:36
Idézetet írta: edhunter - 2015.06.21 16:01:48
1. Igen
3. NTSC kell
4. Milyen szetre gondolsz?
Kamera kell, egy 10m-es kábel a videojel előre juttatásához, táphoz kell 1-2m vezeték, plusz néhány késes gyorscsatlakozó.

Facelifthez leírás németül. (http://www.priuswiki.de/index.php?title=R%C3%BCckfahrkamera_an_MFD_ab_2006)
Ez pedig ahogy én csináltam. (http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=123222068&t=9020254)
Az enyém navis, de a német leírás szerint annyi a különbség, hogy máshol van a tolatójel kábele.
Ha jól vettem ki a lábtartót kell leszerelni, és alatta van.
Köszi a válaszokat! Pl egy ilyenre (http://www.ebay.com/itm/CCD-Rear-View-Reverse-Camera-fit-for-2006-2010-Prius-High-Quality-/131058321237?fits=Year%3A2006%7CModel%3APrius&hash=item1e83af4755&vxp=mtr) vagy ilyenre (http://www.ebay.com/itm/Car-Reverse-Rear-View-Backup-Camera-For-Toyota-Matrix-MR2-Spyder-Prius-C-V-RAV4-/281662215839?fits=Year%3A2006%7CModel%3APrius&hash=item419460569f&vxp=mtr) gondoltam. Ebben 6m kábel van, ez sem elég szerinted? :)

Idézetet írta: ktsabi - 2015.06.21 22:20:14
Üdv

Én év elején csináltam P2 faceliftes -be utólagos tolatokamerát ,holnapra össze próbálom kaparni a rajzokat,fotókat amik segíthetnek a szerelésben!
Köszi, várom! Ha tudod azt is írd meg légyszi melyik faját rendelted meg a kínaiaktól, mert azért van egy pár és szeretnék beváltat rendelni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2015.06.21 22:59:53
Idézetet írta: reho - 2015.06.21 08:58:38

2. Van valakinek bevált szállítója ebay-ről, amazonról stb.?


Szia, itt van a cimborám elérhetősége http://eurobay.hu/, vele voltam a priusért és az ebayről a navi dvd-t is rajta keresztül szereztem be.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.06.21 23:04:47
Idézetet írta: edhunter - 2015.06.21 18:48:29
"Daraus ergibt sich auch die theoretische Möglichkeit, den Umbau auch bei "P2" ohne Navigationssystemen einsetzen zu können, indem der Konverter in den Signalweg des "Bordcomputers" eingeschleift wird. Allerdings muss hier das halbe Armaturenbrett einschliesslich des MFD demontiert sowie eine andere Buchse und ein anderer Stecker verwendet werden. "

Nem tudok németül, de google fordító alapján azt gondolom itt azt írja, lehetséges a navi nélküliben is csak másképpen.
Persze, az elvi lehetőséggel számol ő is, a navi nélküli non fészlift fejegység esetén, de műszakilag nehezebb a probléma ami persze áthidalható, kérdés, hogy hogyan és megéri-e.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: ktsabi - 2015.06.21 23:10:26
Típust nem igazán tudom, Aliexpress - en rendeltem ,a sokból ráböktem egyre! Hogy melyik mennyire bevált nem tudom!
Közben keresgélem a rajzokat,de amiket találtam magamnak el mentve ,azt a prius club .hu -n is megtalálod! Amit ott nem látok és keresem az pont az a kép ami azt mutatja,hogy a tolatójelet honnan lehet levenni!

Kowee biztos segít majd.

Másik fórumon (index) nem vagy aktív? Ott rengetegszer kibeszéltük ezt a témát , visszaolvasva van hasznos infó!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2015.06.22 06:20:48
" Pl egy ilyenre vagy ilyenre gondoltam. Ebben 6m kábel van, ez sem elég szerinted? "

Korábban én is azt a fajta kamerát vásároltam, aztán másikra tértem át:
http://www.ebay.de/itm/261818779512?_trksid=p2055119.m1438.l2648&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Ennek sokkal nagyobb a képe, állítható, és nem szigorúan egy rövid szakaszt mutat.
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2015.06.22 06:21:40
Ezt látja a kamera:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.22 08:07:10
Idézetet írta: Waresz - 2015.06.21 21:19:00
A link után leírtakból semmit nem értek, fingom nincs mit írsz...  :lol: Ha nem sikerül a linkben leírtak szerint, akkor megkeresnélek, ha nem gond.
PErsze nyugodtan. Annyi volt a lényege hogy vagy kébellel és techstreammel, vagy bluetooth ELM diaggal és torque-al ki lehet kapcsolni. A kábelem úton van, így abban tudok segíteni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.06.22 08:53:53
Idézetet írta: kowee - 2015.06.22 08:07:10
PErsze nyugodtan. Annyi volt a lényege hogy vagy kébellel és techstreammel, vagy bluetooth ELM diaggal és torque-al ki lehet kapcsolni. A kábelem úton van, így abban tudok segíteni.

Nem egyszerűbb, ha bemegy egy márkaszervizbe és kirimánkodja, hogy kapcsolják át egy sípolásra? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.22 09:55:14
Idézetet írta: agabor - 2015.06.22 08:53:53
Nem egyszerűbb, ha bemegy egy márkaszervizbe és kirimánkodja, hogy kapcsolják át egy sípolásra? :)
De. Csak az pénzbe kerül :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.06.22 10:03:38
Idézetet írta: Tucan1 - 2015.06.22 06:20:48
" Pl egy ilyenre vagy ilyenre gondoltam. Ebben 6m kábel van, ez sem elég szerinted? "

Korábban én is azt a fajta kamerát vásároltam, aztán másikra tértem át:
http://www.ebay.de/itm/261818779512?_trksid=p2055119.m1438.l2648&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Ennek sokkal nagyobb a képe, állítható, és nem szigorúan egy rövid szakaszt mutat.
Üdv!
Ennek megtaláltam az angol nyelvű változatát (http://www.ebay.com/itm/360-Sony-CCD-Car-Vehicle-Rear-View-Side-Front-Camera-Back-Up-Spy-Mini-Cam-auto-/171607565329?hash=item27f49ba411&vxp=mtr) és ott konkrétan nem kompatibilisnek mondják a 2006-os Priussal. Tutter jó ez? Illetve ez ilyen kerek, gondolom ki kell fúrni a kamera helyét takaró műanyagot, ugye? Nem mutat hülyén?

Idézetet írta: ktsabi - 2015.06.21 23:10:26
Típust nem igazán tudom, Aliexpress - en rendeltem ,a sokból ráböktem egyre! Hogy melyik mennyire bevált nem tudom!
Közben keresgélem a rajzokat,de amiket találtam magamnak el mentve ,azt a prius club .hu -n is megtalálod! Amit ott nem látok és keresem az pont az a kép ami azt mutatja,hogy a tolatójelet honnan lehet levenni!

Kowee biztos segít majd.

Másik fórumon (index) nem vagy aktív? Ott rengetegszer kibeszéltük ezt a témát , visszaolvasva van hasznos infó!
Rákerestem az index fórumon a "tolatókamera" szóra de annyira sz..r az index fórummotorja, hogy nem tudok a hozzászóláshoz ugrani, hogy elolvassam a fejleményeket... de majd még túrok!

Idézetet írta: kowee - 2015.06.22 08:07:10
PErsze nyugodtan. Annyi volt a lényege hogy vagy kébellel és techstreammel, vagy bluetooth ELM diaggal és torque-al ki lehet kapcsolni. A kábelem úton van, így abban tudok segíteni.
Van már EU Prisuhoz (P2) is OBD-s megoldás a csipogásokra?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.22 10:10:07
Idézetet írta: reho - 2015.06.22 10:03:38
Van már EU Prisuhoz (P2) is OBD-s megoldás a csipogásokra?
Fentebb írtam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.06.22 13:00:07
Idézetet írta: kowee - 2015.06.22 10:10:07
Fentebb írtam.
Nekem van ELM-em és bluetooth-om is. Adott esetben kábelt is tudok szerezni és techstream-et is. Meglehet tudni hogyan kell csinálni ezt vagy van valami egyéb licenszdíj a tudásért? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.22 13:14:35
Idézetet írta: reho - 2015.06.22 13:00:07
Nekem van ELM-em és bluetooth-om is. Adott esetben kábelt is tudok szerezni és techstream-et is. Meglehet tudni hogyan kell csinálni ezt vagy van valami egyéb licenszdíj a tudásért? :)
Ha van bluetooth elm-ed, megvetted a torque pro-t és a PID-eket beletöltötted a kártya .torque/extendedpid könyvtárba (maj be importáltad a torque-ba)
settings/manage extra pid sensors/add predefined sets, kiválasztod a reverse beep disable PID-et, megnyomod az EDIT gombot majd a TEST gombot és kikapcsolja. A techstreamben meg a customize parameters/alerts alatt találod meg a reverse beep opciót a biztonsági öv sípolásokkal együtt
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2015.06.22 14:13:30
"Ennek megtaláltam az angol nyelvű változatát és ott konkrétan nem kompatibilisnek mondják a 2006-os Priussal. Tutter jó ez? Illetve ez ilyen kerek, gondolom ki kell fúrni a kamera helyét takaró műanyagot, ugye? Nem mutat hülyén? "

Nekem 2008-as van. Mellékelem a képet a beépítésről (egy kicsit koszos a környezet, ezt nézd el).
Két fajtája van a kamerának, a beépítéshez NTSC kell. A felszereléshez egy adaptert kell készíteni!
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.06.22 15:12:05
Idézetet írta: Tucan1 - 2015.06.22 14:13:30
"Ennek megtaláltam az angol nyelvű változatát és ott konkrétan nem kompatibilisnek mondják a 2006-os Priussal. Tutter jó ez? Illetve ez ilyen kerek, gondolom ki kell fúrni a kamera helyét takaró műanyagot, ugye? Nem mutat hülyén? "

Nekem 2008-as van. Mellékelem a képet a beépítésről (egy kicsit koszos a környezet, ezt nézd el).
Két fajtája van a kamerának, a beépítéshez NTSC kell. A felszereléshez egy adaptert kell készíteni!
Üdv!
Köszi!

Idézetet írta: kowee - 2015.06.22 13:14:35
Ha van bluetooth elm-ed, megvetted a torque pro-t és a PID-eket beletöltötted a kártya .torque/extendedpid könyvtárba (maj be importáltad a torque-ba)
settings/manage extra pid sensors/add predefined sets, kiválasztod a reverse beep disable PID-et, megnyomod az EDIT gombot majd a TEST gombot és kikapcsolja. A techstreamben meg a customize parameters/alerts alatt találod meg a reverse beep opciót a biztonsági öv sípolásokkal együtt
Az USBSeawolf2000 Gen2 Prius 1-11-12 (Metric).csv PID-eket betöltve nem találtam ezt az opciót. Mást kellene betöltenem ide? Minden egyéb feltétel adott.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.22 15:20:17
Idézetet írta: reho - 2015.06.22 15:12:05
Köszi!
Az USBSeawolf2000 Gen2 Prius 1-11-12 (Metric).csv PID-eket betöltve nem találtam ezt az opciót. Mást kellene betöltenem ide? Minden egyéb feltétel adott.
Hmmm Jó rég adtam már el a kettest, de töltsd be ezt a csatolványt is mellé.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.06.22 15:47:19
Idézetet írta: Tucan1 - 2015.06.22 14:13:30
"Ennek megtaláltam az angol nyelvű változatát és ott konkrétan nem kompatibilisnek mondják a 2006-os Priussal. Tutter jó ez? Illetve ez ilyen kerek, gondolom ki kell fúrni a kamera helyét takaró műanyagot, ugye? Nem mutat hülyén? "

Nekem 2008-as van. Mellékelem a képet a beépítésről (egy kicsit koszos a környezet, ezt nézd el).
Két fajtája van a kamerának, a beépítéshez NTSC kell. A felszereléshez egy adaptert kell készíteni!
Üdv!

Ha ezt veszed nem kell adapter,a gyári helyre kell becsusztatni...
http://www.ebay.com/itm/CCD-Rear-View-Reverse-Camera-fit-for-2006-2010-Prius-High-Quality-/131058321237?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3APrius&hash=item1e83af4755&vxp=mtr
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.06.22 15:53:22
Idézetet írta: sompetike - 2015.06.22 15:47:19
Ha ezt veszed nem kell adapter,a gyári helyre kell becsusztatni...
http://www.ebay.com/itm/CCD-Rear-View-Reverse-Camera-fit-for-2006-2010-Prius-High-Quality-/131058321237?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3APrius&hash=item1e83af4755&vxp=mtr
Köszi, én is efelé hajlok, asszem meg is rendelem.

Idézetet írta: kowee - 2015.06.22 15:20:17
Hmmm Jó rég adtam már el a kettest, de töltsd be ezt a csatolványt is mellé.
Köszi. Így már látszik, rá is nyomtam a TEST-re de nem történt semmi változás. Minden ugyanúgy csipog... :( A válasz az volt, hogy NO DATA. Egyébként néztem a parancsokat ami benne van, ezt korábban az ELM Terminal-al már próbáltam kézzel beírni, ott sem sikerült. Lehet, hogy az ELM-em nem a legjobb. Megpróbálom majd alkalomadtán kábellel, ha más ötlet nincs.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.06.22 18:34:25
Idézetet írta: reho - 2015.06.21 22:54:36
Köszi a válaszokat! Pl egy ilyenre (http://www.ebay.com/itm/CCD-Rear-View-Reverse-Camera-fit-for-2006-2010-Prius-High-Quality-/131058321237?fits=Year%3A2006%7CModel%3APrius&hash=item1e83af4755&vxp=mtr) vagy ilyenre (http://www.ebay.com/itm/Car-Reverse-Rear-View-Backup-Camera-For-Toyota-Matrix-MR2-Spyder-Prius-C-V-RAV4-/281662215839?fits=Year%3A2006%7CModel%3APrius&hash=item419460569f&vxp=mtr) gondoltam. Ebben 6m kábel van, ez sem elég szerinted? :)

Az első hasonlít arra amit én építettem be.
Amit előzőleg linkeltem indexes topik hozzászólást abban láthatod hogyan néz ki beépítve.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: ktsabi - 2015.06.22 19:39:46
Idézetet írta: edhunter - 2015.06.22 18:34:25
Az első hasonlít arra amit én építettem be.
Amit előzőleg linkeltem indexes topik hozzászólást abban láthatod hogyan néz ki beépítve.


Ezt még anno nekem küldted ,ez alapján gyerekjáték volt összehozni ! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: angyalföld - 2015.06.22 20:11:43
Sziasztok!

Prius vásárlásán töröm a fejem. 2009-2011 évjárat érdekel max 3,5 M Ft-ig.
Mire figyeljek nagyon az autó átnézése közben (a szokásos dolgokon kívül természetesen)?
Szeretnék minél több tanácsot kapni, jó lenne nem mellényúlni... :nonono:
Gyárilag hány kulccsal adták őket? Van aki 1 db-al adja, ami gyanura ad okot.  :eek:

Köszönöm a segítséget, mindenkinek, előre is  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.06.23 05:28:37
Idézetet írta: angyalföld - 2015.06.22 20:11:43
Sziasztok!

Prius vásárlásán töröm a fejem. 2009-2011 évjárat érdekel max 3,5 M Ft-ig.
Mire figyeljek nagyon az autó átnézése közben (a szokásos dolgokon kívül természetesen)?
Szeretnék minél több tanácsot kapni, jó lenne nem mellényúlni... :nonono:
Gyárilag hány kulccsal adták őket? Van aki 1 db-al adja, ami gyanura ad okot.  :eek:

Köszönöm a segítséget, mindenkinek, előre is  ::)

Üdv a világomban!  :D Elvileg kettő kulcs jár hozzá.  Most került fel a hahura egy solártetős magyarországi 3,6 MIO HUF-ért, ha érdekel. (ajánlott az autóvadász beállítása) Egész korrektnek néz ki a képeken.  Sajnos nem navis, így nálam nem játszik.

Nézd csak! (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-9098883)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.06.23 06:25:36
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.06.23 05:28:37
Üdv a világomban!  :D Elvileg kettő kulcs jár hozzá.  Most került fel a hahura egy solártetős magyarországi 3,6 MIO HUF-ért, ha érdekel. (ajánlott az autóvadász beállítása) Egész korrektnek néz ki a képeken.  Sajnos nem navis, így nálam nem játszik.

Nézd csak! (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-9098883)

Nekem a 2-eshez 3 kulcs van...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.06.23 08:34:29
Idézetet írta: kowee - 2015.06.22 13:14:35
Ha van bluetooth elm-ed, megvetted a torque pro-t és a PID-eket beletöltötted a kártya .torque/extendedpid könyvtárba (maj be importáltad a torque-ba)
settings/manage extra pid sensors/add predefined sets, kiválasztod a reverse beep disable PID-et, megnyomod az EDIT gombot majd a TEST gombot és kikapcsolja. A techstreamben meg a customize parameters/alerts alatt találod meg a reverse beep opciót a biztonsági öv sípolásokkal együtt
Hol van olyan PID gyűjtemény, ami tartalmaz ilyent? Én most tételesen átnéztem az én Pid fájlomat, de nem találok benne ilyent.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.06.23 09:27:08
Idézetet írta: zezoka - 2015.06.23 08:34:29
Hol van olyan PID gyűjtemény, ami tartalmaz ilyent? Én most tételesen átnéztem az én Pid fájlomat, de nem találok benne ilyent.

Menj 8 hozzászólással lejjebb, amit ott linkelt kowee pid-et abban van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.06.23 09:28:59
Idézetet írta: zezoka - 2015.06.23 08:34:29
Hol van olyan PID gyűjtemény, ami tartalmaz ilyent? Én most tételesen átnéztem az én Pid fájlomat, de nem találok benne ilyent.
Idézetet írta: edhunter - 2015.06.23 09:27:08
Menj 8 hozzászólással lejjebb, amit ott linkelt kowee pid-et abban van.
...és, ha neked sikerül azzal megcsinálni akkor jelezd légyszi, hogy kielemezhessük mit csinálok rosszul.  :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.06.23 09:30:58
Idézetet írta: reho - 2015.06.23 09:28:59
...és, ha neked sikerül azzal megcsinálni akkor jelezd légyszi, hogy kielemezhessük mit csinálok rosszul.  :wacko:

Még nem próbáltam, csak megnéztem a pid tartalmát.
Már annyira megszoktam a csipogást, komolyan hiányozna.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.06.23 09:56:16
Idézetet írta: edhunter - 2015.06.23 09:27:08
Menj 8 hozzászólással lejjebb, amit ott linkelt kowee pid-et abban van.
Ja, télleg, sorry!  :whistling:

Én is most a kiscsávó miatt akarnám esetleg, mert tuti felébred, mikor elkezdek tolatni... :)

Amúgy volt már egyetlen egyszer olyan, h fordultam meg ház előtti utcán a garázslejáróban, félig letolattam, vártam, míg elment egy autó, közben szólt a zene (halkan), bamultam, majd egy határozott gázadással elindultam... hátrafelé... mert nem raktam vissza D-be.. Gyorsan átugrottam a fékre, szerencsére még megálltam mielőtt (ferdén állás miatt) koccoltam volna a beton oldalfalat. A szívem is majd megállt! :) De itt a csipogás sem segített, annyira nem ott jártam, nem Priussal is úgy jártam volna akkor, pedig nem vagyok egy kezdő sofőr. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.23 10:47:36
Idézetet írta: reho - 2015.06.22 15:53:22
Köszi, én is efelé hajlok, asszem meg is rendelem.
Köszi. Így már látszik, rá is nyomtam a TEST-re de nem történt semmi változás. Minden ugyanúgy csipog... :( A válasz az volt, hogy NO DATA. Egyébként néztem a parancsokat ami benne van, ezt korábban az ELM Terminal-al már próbáltam kézzel beírni, ott sem sikerült. Lehet, hogy az ELM-em nem a legjobb. Megpróbálom majd alkalomadtán kábellel, ha más ötlet nincs.
Akkor viszont tényleg a kábel marad. Sajnos én is valami 3-4 évevl ezelőtt csináltam, így nem tudom már hogy melyik módszerrel végeztem, csak azt, mivel próbálákoztam. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.23 10:49:40
Idézetet írta: angyalföld - 2015.06.22 20:11:43
Sziasztok!

Prius vásárlásán töröm a fejem. 2009-2011 évjárat érdekel max 3,5 M Ft-ig.
Mire figyeljek nagyon az autó átnézése közben (a szokásos dolgokon kívül természetesen)?
Szeretnék minél több tanácsot kapni, jó lenne nem mellényúlni... :nonono:
Gyárilag hány kulccsal adták őket? Van aki 1 db-al adja, ami gyanura ad okot.  :eek:

Köszönöm a segítséget, mindenkinek, előre is  ::)
Két kulcs jár hozzá. Ha csak 1-el jön, techstreammel letiltható a hiányzó kulcs. (tehát hogy csak a fizikailag ott lévő kulcsok maradjanak aktívak.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: angyalföld - 2015.06.23 10:54:59
Idézetet írta: kowee - 2015.06.23 10:49:40
Két kulcs jár hozzá. Ha csak 1-el jön, techstreammel letiltható a hiányzó kulcs. (tehát hogy csak a fizikailag ott lévő kulcsok maradjanak aktívak.)

Ha casco-t akarok kötni, márpedig akarok, akkor viszont bukó ha csak 1 db kulcs van. Jól gondolom?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: angyalföld - 2015.06.23 10:57:02
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.06.23 05:28:37
Üdv a világomban!  :D Elvileg kettő kulcs jár hozzá.  Most került fel a hahura egy solártetős magyarországi 3,6 MIO HUF-ért, ha érdekel. (ajánlott az autóvadász beállítása) Egész korrektnek néz ki a képeken.  Sajnos nem navis, így nálam nem játszik.

Nézd csak! (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-9098883)

Van benne Navi és már "csak" 3,49 M. Vagy mást linkeltél be, mint amit szerettél volna?
Az autóvadász volt az első, amit aktiváltam, mert eléggé megkönnyíti a dolgom.  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.06.23 11:09:59
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.06.23 05:28:37
Üdv a világomban!  :D Elvileg kettő kulcs jár hozzá.  Most került fel a hahura egy solártetős magyarországi 3,6 MIO HUF-ért, ha érdekel. (ajánlott az autóvadász beállítása) Egész korrektnek néz ki a képeken.  Sajnos nem navis, így nálam nem játszik.

Nézd csak! (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-9098883)

Vajon miért Fahrenheitben írja ki a külső-belső hőmérsékletet, csak nem amerikai szürkeimport? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: angyalföld - 2015.06.23 11:14:35
Idézetet írta: agabor - 2015.06.23 11:09:59
Vajon miért Fahrenheitben írja ki a külső-belső hőmérsékletet, csak nem amerikai szürkeimport? :)
Írja a hirdetésben, hogy amerikai modell, szóval nem árul zsákbamacskát  Csak győzd átszámolni km/h-ba a sebességedet mérföldből egy 30-as táblánál  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: angyalföld - 2015.06.23 11:18:08
Idézetet írta: Waresz - 2015.06.23 06:25:36
Nekem a 2-eshez 3 kulcs van...
Na most akkor 2 vagy 3 kulcs jár hozzá?
Nekem a Corollához 2 teljeskörűt és egy szervízkulcsot adtak anno. Gondolom minden Toyota modellre igaz lehet ez. Vagy nem.  :surrender:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.06.23 11:27:06
igaz
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2015.06.23 11:31:14
Idézetet írta: angyalföld - 2015.06.23 11:18:08
Na most akkor 2 vagy 3 kulcs jár hozzá?
Nekem a Corollához 2 teljeskörűt és egy szervízkulcsot adtak anno. Gondolom minden Toyota modellre igaz lehet ez. Vagy nem.  :surrender:
Corollámhoz (e12) anno nekem is 2+1 kulcs járt, de priushoz 2db jár gyárilag én úgy tudom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.06.23 11:32:35
Idézetet írta: zezoka - 2015.06.23 09:56:16

Én is most a kiscsávó miatt akarnám esetleg, mert tuti felébred, mikor elkezdek tolatni... :)


Nem ébred. Nekem a lányom arra sem ébredt fel amikor a piros lámpánál hátulról belém jött egy értelmiségi olyan 60-as tempóval.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.06.23 12:35:15
Idézetet írta: angyalföld - 2015.06.23 11:14:35
Írja a hirdetésben, hogy amerikai modell, szóval nem árul zsákbamacskát  Csak győzd átszámolni km/h-ba a sebességedet mérföldből egy 30-as táblánál  [emoji38]
Átkapcsolható. Sajnos csak a sebességmérő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.06.23 14:37:16

Nézd csak! (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-9098883)


Ez nem gyári navi benne. Aftermarket Androidos kütyü...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.06.23 14:42:55
Idézetet írta: angyalföld - 2015.06.23 10:57:02
Van benne Navi és már "csak" 3,49 M. Vagy mást linkeltél be, mint amit szerettél volna?
Az autóvadász volt az első, amit aktiváltam, mert eléggé megkönnyíti a dolgom.  :clap:

Autóvadásszal csak az a baj, hogy másnap reggel jön az email a kívánalmaknak megfelelő új hirdetésről, ami  előző nap/este került fel. Ami ha jó, megéri... akkor könnyű lecsúszni róla.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.06.23 14:47:24
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.06.23 05:28:37
Üdv a világomban!  :D Elvileg kettő kulcs jár hozzá.  Most került fel a hahura egy solártetős magyarországi 3,6 MIO HUF-ért, ha érdekel. (ajánlott az autóvadász beállítása) Egész korrektnek néz ki a képeken.  Sajnos nem navis, így nálam nem játszik.

Ha erre gondolsz, akkor ez nem magyarországi:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_solarteto_tavir.klima-9101738

Nálunk solisat csak full felszereltséggel lehetett rendelni. És a képeken a papírjai sem magyarok...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: angyalföld - 2015.06.23 16:35:46
Idézetet írta: dert - 2015.06.23 14:37:16
Nézd csak! (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-9098883)


Ez nem gyári navi benne. Aftermarket Androidos kütyü...
Nekem sajnos ehhez nincs szemem, simán benyeltem volna, hogy ez gyári. És akkor ezt simán összehangolják a tolatókamerával? Mert az is van benne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2015.06.23 17:47:27
Ez a kocsi csak ajánlható. Személyen ültem benne, igaz nem tegnap, az eladó megbízható!
Kérdezz tőle mindenre válaszolni fog. Index fórumos az illető.
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: angyalföld - 2015.06.23 18:25:33
Idézetet írta: Tucan1 - 2015.06.23 17:47:27
Ez a kocsi csak ajánlható. Személyen ültem benne, igaz nem tegnap, az eladó megbízható!
Kérdezz tőle mindenre válaszolni fog. Index fórumos az illető.
Üdv!
Ezt elhiszem, de ez az egyetlen szín a Prius-nál, ami szerintem vállalhatatlan. Nem tudnék megbarátkozni vele.  :no:
Pedig 1988-ban egy piros bukólámpás Celica volt a nagy szerelem  :winkiss:
De ez már elmúlt és a piros és árnyalatai nálam tiltólistán vannak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.06.23 18:43:20
Idézetet írta: angyalföld - 2015.06.23 10:57:02
Van benne Navi és már "csak" 3,49 M. Vagy mást linkeltél be, mint amit szerettél volna?
Az autóvadász volt az első, amit aktiváltam, mert eléggé megkönnyíti a dolgom.  :clap:

Nem ezt akartam sry.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.06.23 18:45:00
Idézetet írta: dert - 2015.06.23 14:47:24
Ha erre gondolsz, akkor ez nem magyarországi:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_solarteto_tavir.klima-9101738

Nálunk solisat csak full felszereltséggel lehetett rendelni. És a képeken a papírjai sem magyarok...

Igaz, nem magyarországi, csak idehaza van, frissen behozott.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.06.23 20:50:47
Idézetet írta: angyalföld - 2015.06.23 16:35:46
Nekem sajnos ehhez nincs szemem, simán benyeltem volna, hogy ez gyári. És akkor ezt simán összehangolják a tolatókamerával? Mert az is van benne.

Azt is valószínű utólag hekkelték bele. Ezek az Androidos csodák tudnak kamerát kezelni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.06.23 20:51:32
Idézetet írta: Hammer - 2015.06.23 11:31:14
Corollámhoz (e12) anno nekem is 2+1 kulcs járt, de priushoz 2db jár gyárilag én úgy tudom.

Nekünk a Yarishoz is 3 van, meg a Priushoz is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.06.23 21:13:24
Idézetet írta: Waresz - 2015.06.23 20:51:32
Nekünk a Yarishoz is 3 van, meg a Priushoz is.

P3-hoz tutira kettő jár gyárilag és a II-es Yarishoz is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeryPumpido - 2015.06.23 22:34:58
Sziasztok!
Új vagyok itt, és még nem volt időm rendesen átnézni az összes topicot, ezért lehet, hogy "máshol nyitott kapukat döngetek"..
Kérdésem, hogy hybridhez utólagos védelem beszerelésre valami hasznos tippet, helyet, elérhetőséget hol tudok szerezni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2015.06.24 09:04:34
Kedves Priusosok!

Megfejtenétek nekem mi a kormány bal oldalán, a körben elosztott fekete színű gombok alatt lévő 3 szürke gomb?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.24 10:21:37
Idézetet írta: Pomk - 2015.06.24 09:04:34
Kedves Priusosok!

Megfejtenétek nekem mi a kormány bal oldalán, a körben elosztott fekete színű gombok alatt lévő 3 szürke gomb?
A felső a hangutasítás (megnyomod majd elmondod az utasítást)
telefon lerakás
telefon felvétel

(az utolsó kettő talán felcserélve)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.06.24 10:41:41
Idézetet írta: NeryPumpido - 2015.06.23 22:34:58
Sziasztok!
Új vagyok itt, és még nem volt időm rendesen átnézni az összes topicot, ezért lehet, hogy "máshol nyitott kapukat döngetek"..
Kérdésem, hogy hybridhez utólagos védelem beszerelésre valami hasznos tippet, helyet, elérhetőséget hol tudok szerezni?

Itt a fórumon, visszanézed ezt a témát. :)

Én a pestimrei trükkmesterhez :) vittem, meg vagyok elégedve vele. De valaki említett egy monori szervizt is, ha jól rémlik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.06.24 10:44:12
Idézetet írta: angyalföld - 2015.06.23 18:25:33
Ezt elhiszem, de ez az egyetlen szín a Prius-nál, ami szerintem vállalhatatlan. Nem tudnék megbarátkozni vele.  :no:
Pedig 1988-ban egy piros bukólámpás Celica volt a nagy szerelem  :winkiss:
De ez már elmúlt és a piros és árnyalatai nálam tiltólistán vannak.

Sok-sok éve olvastam valami cikket arról (papírújságban!), hogy az autószínek pszichikai hatását vizsgálták. Állatólag a rendőrök hajlamosabbak piros kocsikat megállítani, mert az feltűnő, agresszív szín. A sötétkék meg az összes közül a legrosszabbul látszódik, mert az ember a kék tartományban lát a legrosszabbul.

Régen volt, fogalmam sincs, hogy igaz-e. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: angyalföld - 2015.06.24 17:51:48
Idézetet írta: agabor - 2015.06.24 10:44:12
Sok-sok éve olvastam valami cikket arról (papírújságban!), hogy az autószínek pszichikai hatását vizsgálták. Állatólag a rendőrök hajlamosabbak piros kocsikat megállítani, mert az feltűnő, agresszív szín. A sötétkék meg az összes közül a legrosszabbul látszódik, mert az ember a kék tartományban lát a legrosszabbul.

Régen volt, fogalmam sincs, hogy igaz-e. :)
Akkor még egy okkal több, hogy tartózkodjak ettől a színtől  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.06.25 06:43:07
Idézetet írta: kowee - 2015.06.22 08:07:10
PErsze nyugodtan. Annyi volt a lényege hogy vagy kébellel és techstreammel, vagy bluetooth ELM diaggal és torque-al ki lehet kapcsolni. A kábelem úton van, így abban tudok segíteni.

3x megpróbáltam, eddig semmi változás... Szólj, ha megvan a cuccod, valahol össze szaladunk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.25 06:46:28
Idézetet írta: Waresz - 2015.06.25 06:43:07
3x megpróbáltam, eddig semmi változás... Szólj, ha megvan a cuccod, valahol össze szaladunk.
Rendben. Szerintem 2-3 hét és ideér.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.06.25 07:06:42
Idézetet írta: kowee - 2015.06.25 06:46:28
Rendben. Szerintem 2-3 hét és ideér.
Ok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.06.25 07:11:12
Hali!

Ugye tudjátok, hogy már a Prius3 is benne van a 4+ szervizprogramban? :)

Motorolaj és olajszűrő csere, karbantartási munkadíj + 1ÉV INGYENES EUROPE ASSISTANCE* > 0W20 olajjal 30e
És ugye a hibridgari is fél áron van mellé, tehát 26.

Assistance nélkül ezt lehet pár ezerrel olcsóbban meg lehet oldani, de azért emlékezzünk, autóvásárlásnál milyen kincs volt mindenkinek egy végig márkaszervizes szervizkönyv. :)

http://www.toyota.hu/szervizakcio/szervizcsomag_kedvezmeny.json

üdv.:
VD
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.06.25 07:16:08
Idézetet írta: angyalföld - 2015.06.22 20:11:43
Sziasztok!

Prius vásárlásán töröm a fejem. 2009-2011 évjárat érdekel max 3,5 M Ft-ig.
Mire figyeljek nagyon az autó átnézése közben (a szokásos dolgokon kívül természetesen)?
Szeretnék minél több tanácsot kapni, jó lenne nem mellényúlni... :nonono:
Gyárilag hány kulccsal adták őket? Van aki 1 db-al adja, ami gyanura ad okot.  :eek:

Köszönöm a segítséget, mindenkinek, előre is  ::)

1 kulccsal nem szabad autót venni vagy ha mégis megveszed számolj zárcserékkel, indítórendszer és a meglévő kulcs cseréjével is, ez 2-300ból megvan.
Ha igazán jó vétel, lehet megéri, de ezt nem szabad elspórolni, mert aztán jöhetnek a furcsa parajelenségek mint az utcán kinyitott autó, stb... :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.06.25 07:17:58
Idézetet írta: angyalföld - 2015.06.23 11:14:35
Írja a hirdetésben, hogy amerikai modell, szóval nem árul zsákbamacskát  Csak győzd átszámolni km/h-ba a sebességedet mérföldből egy 30-as táblánál  :lol:

A km óra át van állítva kilometer / órára.
Kérdés a lámpa is cserélt e, stb...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.06.25 07:23:35
Idézetet írta: angyalföld - 2015.06.23 16:35:46
Nekem sajnos ehhez nincs szemem, simán benyeltem volna, hogy ez gyári. És akkor ezt simán összehangolják a tolatókamerával? Mert az is van benne.

Ez egy fapados, még bluetooth sincs benne, nézd csak meg, a kormányon egy gomb sincs az ezüst részen.
Ebben head up display sincs, láthatod a gagyinavi mellett, hogy nincs ott a 4+pár gomb, csak 1db. (kmh/mph váltó)
plusz az első ajtó színe a hátsóével sem stimmel.
Tehát egy volt törött amerikai fapados prius ez egy gagyinavival.

Ja és az is fura, hogy ezen az oldalon (már adatok nélkül) ott van az alvázszáma:

http://www.ricogmbh.com/used-cars/lot-2010_TOYOTA_PRIUS_15288383/c-1/g-15288383/

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.06.25 07:24:24
Idézetet írta: Waresz - 2015.06.23 20:51:32
Nekünk a Yarishoz is 3 van, meg a Priushoz is.

Kettő kulcsot kaptam a vadiúj Yarisomhoz és a Priushoz is, mindkettő keylessgo.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: angyalföld - 2015.06.25 07:43:41
Idézetet írta: vdanii - 2015.06.25 07:23:35
Ez egy fapados, még bluetooth sincs benne, nézd csak meg, a kormányon egy gomb sincs az ezüst részen.
Ebben head up display sincs, láthatod a gagyinavi mellett, hogy nincs ott a 4+pár gomb, csak 1db. (kmh/mph váltó)
plusz az első ajtó színe a hátsóével sem stimmel.
Tehát egy volt törött amerikai fapados prius ez egy gagyinavival.

Ja és az is fura, hogy ezen az oldalon (már adatok nélkül) ott van az alvázszáma:

http://www.ricogmbh.com/used-cars/lot-2010_TOYOTA_PRIUS_15288383/c-1/g-15288383/
Ez tényleg ugyanaz az autó? Már nem tudom leellenőrizni, mert levették a hirdetést. Nagyon durva! Arra vagyok kiváncsi, ha kinyílik a lufi, azt pótolják-e újjal vagy csak kibelezik és kész? Lehet ezt ellenőrizni egyáltalán?
Kicsit el is ment a kedvem az autóvásárlástől, pedig tudom, hogy van ilyen. Tudom, hogy nálunk két fél autóból csinálnak egyet, de ezzel szembesülni... egészen szar érzés  :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.06.25 08:04:53
Idézetet írta: angyalföld - 2015.06.25 07:43:41
Ez tényleg ugyanaz az autó? Már nem tudom leellenőrizni, mert levették a hirdetést. Nagyon durva! Arra vagyok kiváncsi, ha kinyílik a lufi, azt pótolják-e újjal vagy csak kibelezik és kész? Lehet ezt ellenőrizni egyáltalán?
Kicsit el is ment a kedvem az autóvásárlástől, pedig tudom, hogy van ilyen. Tudom, hogy nálunk két fél autóból csinálnak egyet, de ezzel szembesülni... egészen szar érzés  :eek:

Nem látszanak ennél az alvázszámnál a fotók már, de ezen az oldalon mindig sérült autók vannak.
Amerikai import autóknál megéri rákeresni az alvázszámra, nagyon sokszor fent van a neten, hogy árvízkáros, totálkáros, stb... volt.
Ne menjen el a kedved, csak nézesd meg a kocsit.! :)

http://www.ricogmbh.com/used-cars/lot-JTDKN3DU6A0165903/

Amúgy itt már mikor onnan elhozták is az oldal szerint kb. 115ezer km volt benne. Persze lehet az oldal rossz :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: angyalföld - 2015.06.25 08:57:42
Idézetet írta: vdanii - 2015.06.25 08:04:53
Nem látszanak ennél az alvázszámnál a fotók már, de ezen az oldalon mindig sérült autók vannak.
Amerikai import autóknál megéri rákeresni az alvázszámra, nagyon sokszor fent van a neten, hogy árvízkáros, totálkáros, stb... volt.
Ne menjen el a kedved, csak nézesd meg a kocsit.! :)

http://www.ricogmbh.com/used-cars/lot-JTDKN3DU6A0165903/

Amúgy itt már mikor onnan elhozták is az oldal szerint kb. 115ezer km volt benne. Persze lehet az oldal rossz :)
Köszi az infót, ez nagyon hasznos oldal, bár még meg kell értenem, mert ha jól látom érdemi infót csak 9 dolcsiért kap az ember /ami persze megéri/, csak a tizedik autónál már kezd húzóssá válni. Vagy van valami ingyenes lehetőség is?

Jó lenne, ha lenne valami hasonló módszer az európai autóknál is, még ha fizetni kellene érte, akkor is megérné.
Az is egy megoldás lenne, ha le lehetne ellenőrizni, hogy volt-e kárkifizetés az autóra, ha igen akkor mekkora összeg volt? Magyarországi autónál elegendő lenne egy olyan biztosítós kolléga aki bele tud nézni ilyen adatokba.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bandee E. Coyote - 2015.06.25 09:15:35
Sziasztok,

Hosszas hallgatás után már a Prius II vásárlás célegyenesében vagyok és kérdeznék...

Megnéztem már pár betegágy-Prius-t, ez a darab elég jónak tűnt menet közben is:

[https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-9024281]

Valakinek esetleg van tapasztalata / észrevétele ezzel kapcsolatban? 150 K körül van benne.

Esetleg felmerült az Auris Hybrid (2011) mint alternatíva. Ezzel mik a tapasztalatok?

Köszi!
 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2015.06.25 09:43:07
Idézetet írta: vdanii - 2015.06.25 07:11:12
Hali!

Ugye tudjátok, hogy már a Prius3 is benne van a 4+ szervizprogramban? :)

Motorolaj és olajszűrő csere, karbantartási munkadíj + 1ÉV INGYENES EUROPE ASSISTANCE* > 0W20 olajjal 30e
És ugye a hibridgari is fél áron van mellé, tehát 26.

Assistance nélkül ezt lehet pár ezerrel olcsóbban meg lehet oldani, de azért emlékezzünk, autóvásárlásnál milyen kincs volt mindenkinek egy végig márkaszervizes szervizkönyv. :)

http://www.toyota.hu/szervizakcio/szervizcsomag_kedvezmeny.json

üdv.:
VD


Persze ha 2009-es vagy 2010-es a gyártási év... Ezt az apróságot elfelejtetted említeni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.06.25 11:26:53
Idézetet írta: Bandee E. Coyote - 2015.06.25 09:15:35
Sziasztok,

Hosszas hallgatás után már a Prius II vásárlás célegyenesében vagyok és kérdeznék...

Megnéztem már pár betegágy-Prius-t, ez a darab elég jónak tűnt menet közben is:

[https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-9024281]

Valakinek esetleg van tapasztalata / észrevétele ezzel kapcsolatban? 150 K körül van benne.

Esetleg felmerült az Auris Hybrid (2011) mint alternatíva. Ezzel mik a tapasztalatok?

Köszi!

2,5 nem kevés egy P2-ért, de ha tényleg jó (fotón az), megérheti. Mindenképp nézesd át szervizben.
Azonban én ha az Auris mérete elég (hátsó tér, csomagtér), inkább azt venném, hisz az már a P3 1.8 HSD technikáját kapta meg. Csendesebb, erősebb, kevesebbet eszik, kisebb a károsanyagkibocsátás, 1 szíj sincs rajta, stb...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.06.25 11:28:03
Idézetet írta: angyalföld - 2015.06.25 08:57:42
Köszi az infót, ez nagyon hasznos oldal, bár még meg kell értenem, mert ha jól látom érdemi infót csak 9 dolcsiért kap az ember /ami persze megéri/, csak a tizedik autónál már kezd húzóssá válni. Vagy van valami ingyenes lehetőség is?

Jó lenne, ha lenne valami hasonló módszer az európai autóknál is, még ha fizetni kellene érte, akkor is megérné.
Az is egy megoldás lenne, ha le lehetne ellenőrizni, hogy volt-e kárkifizetés az autóra, ha igen akkor mekkora összeg volt? Magyarországi autónál elegendő lenne egy olyan biztosítós kolléga aki bele tud nézni ilyen adatokba.

Google-be kell beütni az alvázszámot, nem feltétlen ezen az oldalon van fent az autó, de sokszor megtalálja a kocsit itt-ott., s nem csak alvázszámkeresőknél. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.06.25 11:29:26
Idézetet írta: Thomas800 - 2015.06.25 09:43:07

Persze ha 2009-es vagy 2010-es a gyártási év... Ezt az apróságot elfelejtetted említeni.
Nyilván akkor, ha 4 évesnél idősebb a kocsi, akkor nem.
S az USA autókra sem vonatkozik ez, csak az európaira.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.06.25 11:30:13
A 4+ az elkényelmesedett, lehúzható embereknek lett kitalálva, a pofátlan áru Toyotás olajat és szűrőt picit olcsóbban adják.
Eurocare? Számszerűleg hányunknak volt rá szüksége a tralerezésre? Mennyi is a szintidő?
Hibrid akku gari a statisztikailag el nem romló, és cellánként cserélhető akkura?
Karbantartási munkadíj a félórás olajcsere költségén felül? Voltam eleget márkaszervízben, hogy az alulfizetett szerelők munkamorálját kiismerjem. A TMH igazán csinálhatna rendszeres inkongnitó tesztet.

1 kulcs esetén másikat felprogramozni, többit letiltani, a zárat ledugózni azt csá.
 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2015.06.25 12:02:08
Idézetet írta: Agyarka - 2015.06.25 11:30:13
A 4+ az elkényelmesedett, lehúzható embereknek lett kitalálva, a pofátlan áru Toyotás olajat és szűrőt picit olcsóbban adják.
Eurocare? Számszerűleg hányunknak volt rá szüksége a tralerezésre? Mennyi is a szintidő?
Hibrid akku gari a statisztikailag el nem romló, és cellánként cserélhető akkura?
Karbantartási munkadíj a félórás olajcsere költségén felül? Voltam eleget márkaszervízben, hogy az alulfizetett szerelők munkamorálját kiismerjem. A TMH igazán csinálhatna rendszeres inkongnitó tesztet.

1 kulcs esetén másikat felprogramozni, többit letiltani, a zárat ledugózni azt csá.
 

Teljesen igazad van!

Nézz be az index Prius topikjába és rájössz, hogy miért nem érdemes komolyan venni az eredeti hozzászólás posztolóját.....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bandee E. Coyote - 2015.06.25 12:07:42
Idézetet írta: vdanii - 2015.06.25 11:26:53
2,5 nem kevés egy P2-ért, de ha tényleg jó (fotón az), megérheti. Mindenképp nézesd át szervizben.
Azonban én ha az Auris mérete elég (hátsó tér, csomagtér), inkább azt venném, hisz az már a P3 1.8 HSD technikáját kapta meg. Csendesebb, erősebb, kevesebbet eszik, kisebb a károsanyagkibocsátás, 1 szíj sincs rajta, stb...

Megfontolom, a hátsó tér rendben van, de a csomagteret látni kell. Nem feltétlenül felejtős, annak idején sokat LEGOztam...

Ha mégsem ez a PII lesz a befutó, tudtok ajánlani olyan kereskedőt, akivel jók a tapasztalatok és segítene egy megfelelő hibrid (PII vagy AURIS HSD I.) felkutatásában?

Esetleg annyi szólhatna az AURIS HSD mellett, hogy ha a külsejét "megtisztítom" a hibridségére utaló jelektől, akkor talán nem annyira feltűnő (passzív vagyonvédelem)...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.06.25 12:28:39
OFF
Idézetet írta: Thomas800 - 2015.06.25 12:02:08
miért nem érdemes komolyan venni
Alapesetben nem az érdekel, hogy ki írja, hanem az, hogy mit ír. Sajnos mindig vannak emberek akik az átlagosnál több hülyeséget írnak, esetleg irritáló a többségtől eltérő értékrendjük ( pl. Mások napi, rosszabb esetben heti munkabére számára filléres dolog).

Mivel az ország első internetes gépét használtam, ezért elég régi motoros vagyok a virtuális világban.
ON

Az Auris HSD ből a kis kék karocskát nyomtalanul nem lehet eltüntetni, ezért a passzív lopásvédelme csekély. A PIII ellentétben nem használható taxinak, és a tengeren túl nem forgalmazzák, valamint eleve kevésbe elterjedt ezért a veszélyeztetettsége sokkal kisebb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bandee E. Coyote - 2015.06.25 12:54:27

Az Auris HSD ből a kis kék karocskát nyomtalanul nem lehet eltüntetni, ezért a passzív lopásvédelme csekély. A PIII ellentétben nem használható taxinak, és a tengeren túl nem forgalmazzák, valamint eleve kevésbe elterjedt ezért a veszélyeztetettsége sokkal kisebb.
[/quote]

Világos, csak úgy közelítettem meg, hogy ha nem a szokott helyén parkol az autó és "járőröznek" a rosszarcúak" akkór talán kisebb eséllyel szúrják ki, hogy ott egy hibdrid, pattintsuk meg... Az érvelésed ettől még cool...

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2015.06.25 15:44:33
Idézetet írta: kowee - 2015.06.24 10:21:37
A felső a hangutasítás (megnyomod majd elmondod az utasítást)
telefon lerakás
telefon felvétel

(az utolsó kettő talán felcserélve)

Köszi!
Ez valami utólagos kütyü vagy felszereltség kérdése? Nem minden Prisuban látok ilyet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.06.25 15:54:09
Idézetet írta: Agyarka - 2015.06.25 11:30:13
A 4+ az elkényelmesedett, lehúzható embereknek lett kitalálva, a pofátlan áru Toyotás olajat és szűrőt picit olcsóbban adják.
Eurocare? Számszerűleg hányunknak volt rá szüksége a tralerezésre? Mennyi is a szintidő?
Hibrid akku gari a statisztikailag el nem romló, és cellánként cserélhető akkura?
Karbantartási munkadíj a félórás olajcsere költségén felül? Voltam eleget márkaszervízben, hogy az alulfizetett szerelők munkamorálját kiismerjem. A TMH igazán csinálhatna rendszeres inkongnitó tesztet.

Attól még, hogy esetleg valamire nincs pénzed, szerintem nem kéne fikázni.

Valószínű egyébként, hogy ez nem Magyarországra lett kitalálva eredetileg, hanem Nyugat-Európára, vagy Észak-Amerikára. Olyan helyre, ahol olcsóbb egy-egy ilyen garanciális szervizt a márkaszervizben elvégeztetni, mint hogy a javítást fizetni, miután beüt a krach.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.06.25 17:22:38
Idézetet írta: Pomk - 2015.06.25 15:44:33
Köszi!
Ez valami utólagos kütyü vagy felszereltség kérdése? Nem minden Prisuban látok ilyet.

Felszereltsegfuggo
Ha olyan a felszereltseg amihez jar bluetooth, ott lesz a gomb!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.06.25 17:23:53
Idézetet írta: Agyarka - 2015.06.25 11:30:13
A 4+ az elkényelmesedett, lehúzható embereknek lett kitalálva, a pofátlan áru Toyotás olajat és szűrőt picit olcsóbban adják.
Eurocare? Számszerűleg hányunknak volt rá szüksége a tralerezésre? Mennyi is a szintidő?
Hibrid akku gari a statisztikailag el nem romló, és cellánként cserélhető akkura?
Karbantartási munkadíj a félórás olajcsere költségén felül? Voltam eleget márkaszervízben, hogy az alulfizetett szerelők munkamorálját kiismerjem. A TMH igazán csinálhatna rendszeres inkongnitó tesztet.

1 kulcs esetén másikat felprogramozni, többit letiltani, a zárat ledugózni azt csá.
 

Defekt, baleset edeten is segitseg. De sporolhatsz, nekem mindegy :), a markaszervizes szervizkonyv meg erteknovelo is,.:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.06.25 17:26:20
Idézetet írta: agabor - 2015.06.25 15:54:09
Attól még, hogy esetleg valamire nincs pénzed, szerintem nem kéne fikázni.

Valószínű egyébként, hogy ez nem Magyarországra lett kitalálva eredetileg, hanem Nyugat-Európára, vagy Észak-Amerikára. Olyan helyre, ahol olcsóbb egy-egy ilyen garanciális szervizt a márkaszervizben elvégeztetni, mint hogy a javítást fizetni, miután beüt a krach.

Pontosan. Lehet mashol megvsn egy tizessel olcsobban, de a felaru hibridgari, markaszervizes pecset es a gyors szakszeru melo rugalmas munkaidovel (7ig vannak es szombat is), meger nekem par ezret. Mas markaknal soxor ennyi egy idoszakos szerviz, mar az elso (az uj) Toyotamnal is orultem h a toyota szervizek filleresek
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.25 17:26:39
Idézetet írta: Bandee E. Coyote - 2015.06.25 09:15:35
Sziasztok,
Valakinek esetleg van tapasztalata / észrevétele ezzel kapcsolatban? 150 K körül van benne.
Esetleg felmerült az Auris Hybrid (2011) mint alternatíva. Ezzel mik a tapasztalatok?
Köszi!
Csak vélemény. Erősen túlárazott :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.25 17:30:34
Idézetet írta: Bandee E. Coyote - 2015.06.25 12:07:42
Megfontolom, a hátsó tér rendben van, de a csomagteret látni kell. Nem feltétlenül felejtős, annak idején sokat LEGOztam...

Ha mégsem ez a PII lesz a befutó, tudtok ajánlani olyan kereskedőt, akivel jók a tapasztalatok és segítene egy megfelelő hibrid (PII vagy AURIS HSD I.) felkutatásában?

Esetleg annyi szólhatna az AURIS HSD mellett, hogy ha a külsejét "megtisztítom" a hibridségére utaló jelektől, akkor talán nem annyira feltűnő (passzív vagyonvédelem)...
Ők beváltak többünknek.
http://www.hasznaltauto.hu/partner/ponterno_kft.-6743
és
http://www.hasznaltauto.hu/partner/auto-lux_kft.-7497
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.25 17:36:23
Idézetet írta: Agyarka - 2015.06.25 12:28:39
Mivel az ország első internetes gépét használtam, ezért elég régi motoros vagyok a virtuális világban.
SZintén zenész? :) BME betárcsázás még a BBS korszak virágzása idején még 91 októbere előtt? :) Régi szép idők. 2400 baud száguldott mint a veszedelem :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.25 17:37:25
Idézetet írta: Pomk - 2015.06.25 15:44:33
Köszi!
Ez valami utólagos kütyü vagy felszereltség kérdése? Nem minden Prisuban látok ilyet.
Teljesen gyári. Esélyes hogy felszereltség kérdése. A nagynavisban benne van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2015.06.25 17:38:27
Nekitolattam egy magat jol alcazo fatorzsnek es megreccsent a hatso szarnyam... Mennyiert cserelnek ilyet es mennyi ido, mit tippeltek?

P2, fekete

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.25 17:40:30
Idézetet írta: hargitanandor - 2015.06.25 17:38:27
Nekitolattam egy magat jol alcazo fatorzsnek es megreccsent a hatso szarnyam... Mennyiert cserelnek ilyet es mennyi ido, mit tippeltek?

P2, fekete
A csere, nagyon fakeszű szerelő esetén lehet akár 10 perc is. Egyébként inkább 5. Látható helyen reccsent meg? Cserélnéd vagy inkább javíttatnád? Mert csere esetén érdemes bontóban keresni. (segíthetek cserélni. Arra van 5 percem :) )
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2015.06.25 17:47:08
Idézetet írta: kowee - 2015.06.25 17:40:30
A csere, nagyon fakeszű szerelő esetén lehet akár 10 perc is. Egyébként inkább 5. Látható helyen reccsent meg? Cserélnéd vagy inkább javíttatnád? Mert csere esetén érdemes bontóban keresni. (segíthetek cserélni. Arra van 5 percem :) )

Azt gondoltam, hogy maga a művelet nem tart sokáig, csak azon aggódtam inkább, hogy ezeket színezés nélkül tárolják, és színre kell fújni ami meg idő, stb. Vagy az életszerű, hogy leakasztanak a polcról egy feketét? :)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2015.06.25 17:52:57
Idézetet írta: hargitanandor - 2015.06.25 17:47:08
Azt gondoltam, hogy maga a művelet nem tart sokáig, csak azon aggódtam inkább, hogy ezeket színezés nélkül tárolják, és színre kell fújni ami meg idő, stb. Vagy az életszerű, hogy leakasztanak a polcról egy feketét? :)

(https://lh3.googleusercontent.com/5DQjepjFmy_po_FNl05halA5mv5KXignihJfDL679em8=w582-h776-no)

ennyi az egész
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.06.25 17:54:54
Idézetet írta: agabor - 2015.06.25 15:54:09
Attól még, hogy esetleg valamire nincs pénzed, szerintem nem kéne fikázni.
Ácsi, elégé mellé lőttél. Nem savanyú a szőlő (bár abban sem lenne szégyelni valóm), az teljesen más dolog, hogy nem vagyok madár, hogy kifizessek 30at egy olajcserére, amikor kis odafigyeléssel jóval olcsóbban kihozható.

Az USA ban ezzel az árral éhen halnának, mert -mint egy topictárstól tudjuk -átszámolva 10000 körül van egy Accord éves szervize 0W20-as Honda olajjal márkaszervizben. Ott azonban mások a közterhek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.25 17:56:52
Idézetet írta: hargitanandor - 2015.06.25 17:47:08
Azt gondoltam, hogy maga a művelet nem tart sokáig, csak azon aggódtam inkább, hogy ezeket színezés nélkül tárolják, és színre kell fújni ami meg idő, stb. Vagy az életszerű, hogy leakasztanak a polcról egy feketét? :)
Szerintem keress egy bontottat. nem tudom mi a belső struktúrája így a kimelegítés vagy segít vagy nem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.06.25 18:09:16
Idézetet írta: kowee - 2015.06.25 17:36:23
BME betárcsázás még a BBS korszak virágzása idején még 91 októbere előtt?
:clap: Igen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.25 18:11:52
Idézetet írta: Agyarka - 2015.06.25 18:09:16
:clap: Igen.
:) Régi szép idők :) Én is üzemeltettem BBS-t FidoNET node-al. :) Spórolós világ URH-n frissíteni a fidonetes levélcsomagokat fidonet-es első e-mail címmel :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bandee E. Coyote - 2015.06.25 19:41:41
Csak vélemény. Erősen túlárazott :(


Köszi az indokát. Meg is néztem a Ponterno kínálatát, és a PII-esek drágábbak, mint amit én linkeltem. Megy fel az áruk, wtf? Még a végén Nekem kell hozni egyet kintről...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bandee E. Coyote - 2015.06.25 19:48:04
Indokát=infókat
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.25 19:58:13
Idézetet írta: Bandee E. Coyote - 2015.06.25 19:41:41
Csak vélemény. Erősen túlárazott :(


Köszi az indokát. Meg is néztem a Ponterno kínálatát, és a PII-esek drágábbak, mint amit én linkeltem. Megy fel az áruk, wtf? Még a végén Nekem kell hozni egyet kintről...
Szerintem elnéztél valamit. Ez 1.89 milla: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_navitempomat-8899893

Én egyébként 3-ért vettem tőlük a hármasomat, és ilyen különbséggel már inkább a hármas érné meg (2,5 vs 3)
De ez is csak egy vélemény. Ezt a pirosat speciel láttam náluk hétfőn amikor egy másik cartársnak mentem átnézni a lefoglalt hármasát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2015.06.25 20:09:24
Idézetet írta: kowee - 2015.06.21 11:50:18
Igen. Ki lehet hogy csak egyet csippanjon.
http://priuschat.com/threads/disabling-the-reverse-beep.37380/
VAgy vársz 2-3 hetet, megjön az új techstream kábelem és azzal kikapcsolom. Sajnos az összes régi kábelem eladtam így most nincs itthon.
A harmadik megoldás hogy torque-al kiküldöd AT parancsként a PID betöltése után.

Sziasztok!
Nem sikerült a linkelt megoldással kikapcsolnom. Valakinek sikerült már? Mit ronthattam el?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.06.25 21:03:06
Idézetet írta: GZs - 2015.06.25 20:09:24
Sziasztok!
Nem sikerült a linkelt megoldással kikapcsolnom. Valakinek sikerült már? Mit ronthattam el?

Azt látom, hogy P2, de - ha az "avatar" képeden a saját autó látszik - a felni alapján az nem egy USA jármű, tudtommal pedig csak azokra vonatkozik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.06.25 21:10:11
OFF
Idézetet írta: kowee - 2015.06.25 18:11:52
Én is üzemeltettem BBS-t FidoNET node-al. :)
Én először bejártam a BME re, aztán a KÖZGÁZ on is hozzáférhető lett (az egész egyetemi hálózat 20MB os volt, és folyton kizártak, mert túl sokat használtam). Amint lett otthon gépünk BBS eket látogattam, a betárcsázós net csak vmikor később jött. Ott még a Matáv bontotta gusztustalan módon a vonalat.-)
ON

A Techstream nél milyen különbségeket tapasztaltál. Leírások szerint többféle fw, sw el árulják. Nehezen tudom elképzelni, hogy a 64bit jelenleg sokat jelentene.
Jól olvastam, hogy ezek a klónok nem alkalmasak kulcs programozásra? Nem mintha szükségem lenne rá, csak hobbiból gondolkodom rajta.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.25 22:01:05
Idézetet írta: NeverGreen - 2015.06.25 21:03:06
Azt látom, hogy P2, de - ha az "avatar" képeden a saját autó látszik - a felni alapján az nem egy USA jármű, tudtommal pedig csak azokra vonatkozik.
Én valahogy kikapcsoltam évekkel ezelőtt a belga 2004-esemen. Csak már nem emlékszem hogy :( Ha sem a torque sem a gombnyomkodás nem segít akkor biztos kábellel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2015.06.25 22:01:47
Idézetet írta: NeverGreen - 2015.06.25 21:03:06
Azt látom, hogy P2, de - ha az "avatar" képeden a saját autó látszik - a felni alapján az nem egy USA jármű, tudtommal pedig csak azokra vonatkozik.

És valóban odaírták, hogy európai modellen nem működik. Felületesen olvastam. Köszi a segítséget!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.25 22:06:23
Idézetet írta: Agyarka - 2015.06.25 21:10:11
OFFÉn először bejártam a BME re, aztán a KÖZGÁZ on is hozzáférhető lett (az egész egyetemi hálózat 20MB os volt, és folyton kizártak, mert túl sokat használtam). Amint lett otthon gépünk BBS eket látogattam, a betárcsázós net csak vmikor később jött. Ott még a Matáv bontotta gusztustalan módon a vonalat.-)
ON

A Techstream nél milyen különbségeket tapasztaltál. Leírások szerint többféle fw, sw el árulják. Nehezen tudom elképzelni, hogy a 64bit jelenleg sokat jelentene.
Jól olvastam, hogy ezek a klónok nem alkalmasak kulcs programozásra? Nem mintha szükségem lenne rá, csak hobbiból gondolkodom rajta.
A techstream különböző verzióival nem láttam különbséget pedig próbáltam párat (vagy csak engem nem érintettek)
Klón kábellel is lehet klucsot programozni. Közel tucatot programoztam fel vele. Csak ugye mióta az enyémet megpróbálták elkötni, a klón kábelek között is erősen válogat. Többségében nem olvas rendesen és csak teleszórja a kocsit hibakódokkal. Azért rendeltem eddig 8 klónt különböző kereskedőktől, majd miután egyik sem ment az enyémmel (viszont minden mással igen) eladtam őket és most egy márkásabb darabot rendeltem. Azzal meglátjuk mit lép az én kocsimra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bandee E. Coyote - 2015.06.25 22:41:55
Idézetet írta: kowee - 2015.06.25 19:58:13
Szerintem elnéztél valamit. Ez 1.89 milla: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_navitempomat-8899893

Én egyébként 3-ért vettem tőlük a hármasomat, és ilyen különbséggel már inkább a hármas érné meg (2,5 vs 3)
De ez is csak egy vélemény. Ezt a pirosat speciel láttam náluk hétfőn amikor egy másik cartársnak mentem átnézni a lefoglalt hármasát.

Én a feketéről gondoltam, hogy kb egy árban van a általam nézett darabbal, közeli az évárat, a futásteljesítmény és a felszereltség is. Való igaz, hogy innen már nem nagy lépés a P3, de nem szívesen almolnék ki teljesen...

Mondjuk gondolatébresztő a P3 3,19 M-ért.

Tényleg ekkora lépés a P2-höz képest a P3?

Ki kellene próbálnom...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.25 23:11:38
Idézetet írta: Bandee E. Coyote - 2015.06.25 22:41:55
Én a feketéről gondoltam, hogy kb egy árban van a általam nézett darabbal, közeli az évárat, a futásteljesítmény és a felszereltség is. Való igaz, hogy innen már nem nagy lépés a P3, de nem szívesen almolnék ki teljesen...

Mondjuk gondolatébresztő a P3 3,19 M-ért.

Tényleg ekkora lépés a P2-höz képest a P3?

Ki kellene próbálnom...
HA pesten vagy, írsz pü-t múés megbeszéljük. Én közel 4 évig használtam kettest, abból ültem át hármasba tavaly. Megérte.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bandee E. Coyote - 2015.06.26 07:53:01
Idézetet írta: kowee - 2015.06.25 23:11:38
HA pesten vagy, írsz pü-t múés megbeszéljük. Én közel 4 évig használtam kettest, abból ültem át hármasba tavaly. Megérte.

Köszi! Én Pesten dolgozom, jövő hét második felében jelentkezem és élnék a lehetőséggel, hogy ezt megbeszéljük!

Addig is megnézek még pár darabot, hátha beesik valami kihagyhatatlan.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.06.26 08:11:00
Olvastátok? (http://www.autonavigator.hu/sztori/lemerult_a_taviranyitoban_az_elem_nem_elromlott_a_toyota-14915)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.06.26 08:20:45
Idézetet írta: Outlaw - 2015.06.26 08:11:00
Olvastátok? (http://www.autonavigator.hu/sztori/lemerult_a_taviranyitoban_az_elem_nem_elromlott_a_toyota-14915)
Azon gondolkoztam, hogy nem-e lehetne átvezetékezni a mennyezeti lámpát, hogy csak akkor kapjon az a rész áramot, ha az autó nyitott? Pl. ugyanazt a feszkót rákötni, ami az ablakemelőnek ad áramot. Szerintetek ez bonyolult lenne?

Egyébként a minap pont ugyanígy jártam, de szerencsére az asszony kiszúrta, hogy valami világít az autóban. Gyorsan rádugtam a torque-ot és ellenőriztem a kis akku feszt, még szerencsére tölteni sem kellett, nemrégen maradhatott égve.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.06.26 08:39:57
Idézetet írta: Outlaw - 2015.06.26 08:11:00
Olvastátok? (http://www.autonavigator.hu/sztori/lemerult_a_taviranyitoban_az_elem_nem_elromlott_a_toyota-14915)

Simán ki lehet nyitni a hátsó ajtót és hozzá lehet férni a kis akksihoz, ha az autóba már sikerült bejutni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2015.06.26 08:48:18
Idézetet írta: Outlaw - 2015.06.26 08:11:00
Olvastátok? (http://www.autonavigator.hu/sztori/lemerult_a_taviranyitoban_az_elem_nem_elromlott_a_toyota-14915)
Hatásvadász cím, mekkora hibák a toyotánál, persze itt is lekapcsolódik a lámpa, amint lezárjuk, csak vannak fix állások a lámpánál, meg vannak olvasó lámpák pluszba elől, itt megjegyzem hogy én is jártam már így elől és reggel ott virított a fix lámpa elől, de persze indított, arra nem emlékszek hogy ez még a régi 12v-os kis akkunál volt-e (ami 10v produkált max) vagy az újnál, mindenesetre indult, LED-eknek hála :).
Igen, valóban nyitható a csomagtartó ajtó, a vésznyitóval.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.26 08:54:07
Idézetet írta: Outlaw - 2015.06.26 08:11:00
Olvastátok? (http://www.autonavigator.hu/sztori/lemerult_a_taviranyitoban_az_elem_nem_elromlott_a_toyota-14915)
:) Matyi is belefutott :) Előbb utóbb mindenki belefut legalább egy lemerülő kis akksiba :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2015.06.26 10:24:44
Idézetet írta: Hammer - 2015.06.26 08:48:18
Hatásvadász cím, mekkora hibák a toyotánál, persze itt is lekapcsolódik a lámpa, amint lezárjuk, csak vannak fix állások a lámpánál, meg vannak olvasó lámpák pluszba elől, itt megjegyzem hogy én is jártam már így elől és reggel ott virított a fix lámpa elől, de persze indított, arra nem emlékszek hogy ez még a régi 12v-os kis akkunál volt-e (ami 10v produkált max) vagy az újnál, mindenesetre indult, LED-eknek hála :).
Igen, valóban nyitható a csomagtartó ajtó, a vésznyitóval.

Egyetértek. Erősen hatásvadász cím!
Mondjon nekem valaki egy autót amiben ha bekapcsolva hagysz egy fogyasztót az előbb-utóbb nem meríti le az akksit.
A cikk alapján tény, hogy a Renault lekapcsol minden belső lámpát ha lezárod az autót. Jó ötlet! Nekem T25 Avensis van, nem tudom abban hogy működik, de azt hiszem itt az ideje ellenőrizni.  :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2015.06.26 10:26:56
Idézetet írta: hargitanandor - 2015.06.25 17:52:57
...
ennyi az egész

Hőlégfúvós megoldással nem lehet visszapattintani eredeti állapotba?
A festék ok hogy lesúrlódott, de legalább nem lesz deformált. A hiányzó részt meg bekened Bagarollal (http://m.cdn.blog.hu/pr/prater/image/bagarol.JPG).  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.06.26 10:31:30
Idézetet írta: hargitanandor - 2015.06.25 17:52:57
(https://lh3.googleusercontent.com/5DQjepjFmy_po_FNl05halA5mv5KXignihJfDL679em8=w582-h776-no)

ennyi az egész

Ez mindegyiken fekete, nem? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.06.26 10:33:19
Idézetet írta: Pomk - 2015.06.26 10:24:44
Egyetértek. Erősen hatásvadász cím!
Mondjon nekem valaki egy autót amiben ha bekapcsolva hagysz egy fogyasztót az előbb-utóbb nem meríti le az akksit.
A cikk alapján tény, hogy a Renault lekapcsol minden belső lámpát ha lezárod az autót. Jó ötlet! Nekem T25 Avensis van, nem tudom abban hogy működik, de azt hiszem itt az ideje ellenőrizni.  :innocent:
a mazda5 olyan.
kulcs ki,ajtó bezár,mindent lekapcsol.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.06.26 10:35:17
Idézetet írta: Bandee E. Coyote - 2015.06.25 22:41:55
Én a feketéről gondoltam, hogy kb egy árban van a általam nézett darabbal, közeli az évárat, a futásteljesítmény és a felszereltség is. Való igaz, hogy innen már nem nagy lépés a P3, de nem szívesen almolnék ki teljesen...

Mondjuk gondolatébresztő a P3 3,19 M-ért.

Tényleg ekkora lépés a P2-höz képest a P3?

Ki kellene próbálnom...

Elég nagy a különbség, igaz én P2-ben csak tesztelgetés erejéig ültem. Nagyobb, erősebb, kevesebbet eszik, biztonságosabb, erősebb a benzin és elektromos rendszer is, több extra ven benne, jobb a lámpája, stb.stb... bőven érezni, hogy nem egy 12 éves típusról beszélünk. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.06.26 10:37:48
Idézetet írta: Pomk - 2015.06.26 10:24:44
Egyetértek. Erősen hatásvadász cím!
Mondjon nekem valaki egy autót amiben ha bekapcsolva hagysz egy fogyasztót az előbb-utóbb nem meríti le az akksit.
A cikk alapján tény, hogy a Renault lekapcsol minden belső lámpát ha lezárod az autót. Jó ötlet! Nekem T25 Avensis van, nem tudom abban hogy működik, de azt hiszem itt az ideje ellenőrizni.  :innocent:

A legtöbb újabb autó, ami a CAN-BUS rendszerét erre is használja, rövid idő alatt minden fogyasztót lekapcsol egyesével (pl. 20 perc után rádiót kikapcsolja, 40 perc után minden világítást kívül, 50 percnél a belső lámpákat is és 60 percnél mindent áramtalanít)
Japán autóknál ez nem szokás, igaz itt a 3at villogó index, az automatán lezáró kp. zár sem "divat". (sajnos) Nem tudom mi ennek az oka...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.06.26 12:08:40
Idézetet írta: Tucan1 - 2015.06.22 14:13:30
"Ennek megtaláltam az angol nyelvű változatát és ott konkrétan nem kompatibilisnek mondják a 2006-os Priussal. Tutter jó ez? Illetve ez ilyen kerek, gondolom ki kell fúrni a kamera helyét takaró műanyagot, ugye? Nem mutat hülyén? "

Nekem 2008-as van. Mellékelem a képet a beépítésről (egy kicsit koszos a környezet, ezt nézd el).
Két fajtája van a kamerának, a beépítéshez NTSC kell. A felszereléshez egy adaptert kell készíteni!
Üdv!
Na az eredeti csákó átvágott, így 4 nap után közölte, hogy nincs raktáron amit rendeltem - de legalább gyorsan vissza is küldte a pénzem. Szóval végülis most megrendeltem én is ezt a gömbölyű állítható verziót, remélem jó lesz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.06.26 12:09:16
Idézetet írta: Outlaw - 2015.06.26 08:11:00
Olvastátok? (http://www.autonavigator.hu/sztori/lemerult_a_taviranyitoban_az_elem_nem_elromlott_a_toyota-14915)

Valószínűleg ezt szoptam be anno én is a 3-asommal. Meg öreg is volt már a kis akksi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.06.26 12:19:37
Idézetet írta: vdanii - 2015.06.26 10:31:30
Ez mindegyiken fekete, nem? :)

Nem.
Mindegyiken olyan színű mint az autó többi része.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.06.26 12:23:34
Idézetet írta: edhunter - 2015.06.26 12:19:37
Nem.
Mindegyiken olyan színű mint az autó többi része.

Igazad van, a Prius3-ból indultam ki, sorry, rosszul írtam. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MGM086 - 2015.06.26 16:17:48
Sziasztok,
Lêtezik, hogy p3nál 45.000 kmenként javasolt a gyertyák cseréje?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.26 16:43:55
Idézetet írta: MGM086 - 2015.06.26 16:17:48
Sziasztok,
Lêtezik, hogy p3nál 45.000 kmenként javasolt a gyertyák cseréje?
Nincs olyan. 90.000 kilométer a csereperiódus.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MGM086 - 2015.06.26 17:38:58
Idézetet írta: kowee - 2015.06.26 16:43:55
Nincs olyan. 90.000 kilométer a csereperiódus.


Köszönöm.És nem tul nagy szakértelemmel mennyire szívás a cseréje házilag? Mert ha jol tudom némileg le kell bontani hozzá az elejét...?!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.26 18:53:49
Idézetet írta: MGM086 - 2015.06.26 17:38:58

Köszönöm.És nem tul nagy szakértelemmel mennyire szívás a cseréje házilag? Mert ha jol tudom némileg le kell bontani hozzá az elejét...?!
Nem egyszerű de nem lehetetlen. Főleg a nyomatékra kell figyelni. Ha pesti vagy, segítek szívesen. Addig egy kis film (legutóbb csináltam)
http://priusclub.hu/index.php/videok-videos/video/prius-3-gyertyacsere-spark-plug-replacement
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.06.26 20:17:32
Idézetet írta: kowee - 2015.06.25 19:58:13
Szerintem elnéztél valamit. Ez 1.89 milla: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_navitempomat-8899893

Én egyébként 3-ért vettem tőlük a hármasomat, és ilyen különbséggel már inkább a hármas érné meg (2,5 vs 3)
De ez is csak egy vélemény. Ezt a pirosat speciel láttam náluk hétfőn amikor egy másik cartársnak mentem átnézni a lefoglalt hármasát.

Nem értem, én miért 3 kulcsot kaptam hozzá, ehhez is "csak" 2 van...

Más:

DRL-t szeretnék beépíteni a Priusba, találtam a kínaiaknál ledes index izzót, ami nappali fényként is tud működni. Mennyire legális ez vajon? (gyanítom, hogy nem menne át műszakin...) Yarisnál anno a lökösbe furkáltam be a ledeket, az 100% legális volt, jól is nézett ki... (Avatar képen látható)
Ha az indexes dolog nem járható, akkor nagy valószínűséggel a ködlámpás megoldás lesz a befutó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.27 00:06:33
Idézetet írta: Waresz - 2015.06.26 20:17:32
Nem értem, én miért 3 kulcsot kaptam hozzá, ehhez is "csak" 2 van...

Más:

DRL-t szeretnék beépíteni a Priusba, találtam a kínaiaknál ledes index izzót, ami nappali fényként is tud működni. Mennyire legális ez vajon? (gyanítom, hogy nem menne át műszakin...) Yarisnál anno a lökösbe furkáltam be a ledeket, az 100% legális volt, jól is nézett ki... (Avatar képen látható)
Ha az indexes dolog nem járható, akkor nagy valószínűséggel a ködlámpás megoldás lesz a befutó.
1. Valószínű az előző tulaj taníttatott hozzá pluszban. Mondjuk óvatosság vagy azt hitte hogy elhagyta az egyiket és nem tiltotta le a hiányzót az új feltanításakor (ami később meglett) :)
2. nem szabályos mert a kocsi gyári világítótestjeibe csak a gyárilag előírt izzót teheted.
A ködlámpás jó lehet ha megfele a pozíciója a szabványban meghatározott értékeknek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.06.27 07:21:14
Idézetet írta: Waresz - 2015.06.26 20:17:32
Nem értem, én miért 3 kulcsot kaptam hozzá, ehhez is "csak" 2 van...

Más:

DRL-t szeretnék beépíteni a Priusba, találtam a kínaiaknál ledes index izzót, ami nappali fényként is tud működni. Mennyire legális ez vajon? (gyanítom, hogy nem menne át műszakin...) Yarisnál anno a lökösbe furkáltam be a ledeket, az 100% legális volt, jól is nézett ki... (Avatar képen látható)
Ha az indexes dolog nem járható, akkor nagy valószínűséggel a ködlámpás megoldás lesz a befutó.

Amennyiben  tipp, ötlet, vagy hasonló kell, nézz át a Tunning/világítás topicba, ott többször ki lett vesézve a DRL téma.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.06.27 07:22:27
Köszi, már megyek is.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.06.27 10:22:21
Urak, ha van vkinek levetett 16"-os nyári gumija és megválna tőle dobjon egy privit!
Köszönettel
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zafir - 2015.06.28 16:58:32
Sziasztok,
P3-ashoz keresek 15-ös alufelniket és lemezfelniket is dísztárcsákkal. Ha valaki tud ilyet....várok 1 privit!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.06.28 21:25:00
Idézetet írta: kowee - 2015.06.25 19:58:13
Szerintem elnéztél valamit. Ez 1.89 milla: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_navitempomat-8899893
A felszereltség leírására nagyon kell figyelni. Ezt is IPA -val hirdetik, pedig nincs is benne.   :excl:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2015.06.28 21:47:42
Idézetet írta: Gabes3 - 2015.06.28 21:25:00
A felszereltség leírására nagyon kell figyelni. Ezt is IPA -val hirdetik, pedig nincs is benne.   :excl:

Én odaadnám az IPÁ-mat egy JBL hifiért!  ::)  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2015.06.28 23:03:20
Idézetet írta: kowee - 2015.06.25 06:46:28
Rendben. Szerintem 2-3 hét és ideér.

Nekem van Scantool BT-s adapterem, Torque pro, ki tudom szedni a hátsó sípolást (ezzel csináltam meg magamnak is).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.06.29 09:47:06
Idézetet írta: GZs - 2015.06.28 21:47:42
Én odaadnám az IPÁ-mat egy JBL hifiért!  ::)  ;)
Az IPA-t én is, egy kamera elég lenne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2015.06.29 09:52:26
Sziasztok,

volt olyan P3 tulaj aki próbált már CT200h-t? Ha igen tudna írni a tapasztalatairól, milyen előnyeit, hátrányait látta egy P3-hoz képest?

Válaszaitokat előre is köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Cimbi - 2015.06.29 10:51:53
Idézetet írta: dni - 2015.06.29 09:52:26
Sziasztok,

volt olyan P3 tulaj aki próbált már CT200h-t? Ha igen tudna írni a tapasztalatairól, milyen előnyeit, hátrányait látta egy P3-hoz képest?

Válaszaitokat előre is köszönöm.

Az anyaghasználat jobb, a futómű feszesebb és az üléspozíció is jobb..Kevesebb a műanyag, ezért kevesebb a zörgés is. A forma elég szubjektív, nekem jobban is tetszik. A CT200 egy lépcsővel feljebb van és ennyi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.06.29 10:52:36
Idézetet írta: szögi - 2015.06.28 23:03:20
Nekem van Scantool BT-s adapterem, Torque pro, ki tudom szedni a hátsó sípolást (ezzel csináltam meg magamnak is).
P2-esen is?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2015.06.29 10:54:27
Idézetet írta: reho - 2015.06.29 10:52:36
P2-esen is?

Ha ugyanaz a parancs, akkor igen. Kowee, tudod fejből? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.06.29 10:57:34
Idézetet írta: szögi - 2015.06.29 10:54:27
Ha ugyanaz a parancs, akkor igen. Kowee, tudod fejből? :)
Ahogy elnéztem ugyanaz, illetve Kowee által küldött custom PID elvileg ezt csinálná vagy terminal-al is megoldható, de nekem mégsem ment.
Amire gondolni tudok, hogy az én BT-s OBD-m nem tud valamilyen protokollt amit a tiéd illetve a kábel tud. Ezért kérdeztem, hogy esetleg ez a scantool BT-s dolog miatt van-e vajon vagy egyszerűen csak a P3-ason kilehet kapcsolni akármilyen BT-vel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.29 11:26:31
Idézetet írta: szögi - 2015.06.29 10:54:27
Ha ugyanaz a parancs, akkor igen. Kowee, tudod fejből? :)
Sajnos annak már 3-4 éve így nem emlékszem végül melyikkel kapcsoltam ki :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2015.06.29 11:40:25
Idézetet írta: reho - 2015.06.29 10:57:34
Ahogy elnéztem ugyanaz, illetve Kowee által küldött custom PID elvileg ezt csinálná vagy terminal-al is megoldható, de nekem mégsem ment.
Amire gondolni tudok, hogy az én BT-s OBD-m nem tud valamilyen protokollt amit a tiéd illetve a kábel tud. Ezért kérdeztem, hogy esetleg ez a scantool BT-s dolog miatt van-e vajon vagy egyszerűen csak a P3-ason kilehet kapcsolni akármilyen BT-vel.

Műszakilag pontatlanul megfogalmazva: vannak olyan adapterek, amik csak olvasni tudják a buszt, de beleugatni nem, nem lehet, hogy a tied is ilyen? Mást tudsz vele állítani?
Ettől függetlenül valamikor ütközhetünk és kipróbáljuk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.06.29 11:45:51
Idézetet írta: szögi - 2015.06.29 11:40:25
Műszakilag pontatlanul megfogalmazva: vannak olyan adapterek, amik csak olvasni tudják a buszt, de beleugatni nem, nem lehet, hogy a tied is ilyen? Mást tudsz vele állítani?
Ettől függetlenül valamikor ütközhetünk és kipróbáljuk.
Állítani még nem állítottam semmit, anyám Citroenjén ütöttem ki a hibakódot vele többször is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.29 14:23:47
Idézetet írta: reho - 2015.06.29 11:45:51
Állítani még nem állítottam semmit, anyám Citroenjén ütöttem ki a hibakódot vele többször is.
Na az meg engem érdekelne milyen kábel. Mert a priushoz mondjuk mini vci vagy hasonló kábel kell (ha pénztárcabarátra gondolunk) de az asszony citroenjén nem lát el például az airbag ecu-ig így nem tudok rájönni mire hivatkokzva ír hibát :-/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.06.29 14:34:56
Idézetet írta: kowee - 2015.06.29 14:23:47
Na az meg engem érdekelne milyen kábel. Mert a priushoz mondjuk mini vci vagy hasonló kábel kell (ha pénztárcabarátra gondolunk) de az asszony citroenjén nem lát el például az airbag ecu-ig így nem tudok rájönni mire hivatkokzva ír hibát :-/
Nekem van kanócos Elm-em, de csak a Scenicen nézegettem a kódokat, annak a légzsákját látta, Citromom nem próbáltam. (Van BT-s is)

Viszont Tőled nem messze van egy olyan ismim, aki 7 éve szereli a Scenicet, neki van gyári programja a PSA-k hoz is, ha érdekel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.29 14:37:48
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.06.29 14:34:56
Nekem van kanócos Elm-em, de csak a Scenicen nézegettem a kódokat, annak a légzsákját látta, Citromom nem próbáltam. (Van BT-s is)

Viszont Tőled nem messze van egy olyan ismim, aki 7 éve szereli a Scenicet, neki van gyári programja a PSA-k hoz is, ha érdekel.
Köszi a lehetőséget. Ha megjön az uni kábel azzal még kipróbálom, ha nem segít igénybe fogom venni :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.06.29 14:43:27
Idézetet írta: kowee - 2015.06.29 14:23:47
Na az meg engem érdekelne milyen kábel. Mert a priushoz mondjuk mini vci vagy hasonló kábel kell (ha pénztárcabarátra gondolunk) de az asszony citroenjén nem lát el például az airbag ecu-ig így nem tudok rájönni mire hivatkokzva ír hibát :-/
Ez a sima bluetooth elm327, a legolcsóbb verzió és már vagy 2-3 éve vettem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.29 14:45:32
Olyanom van. És milyen software-t használtál hozzá?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.06.29 14:54:30
Idézetet írta: kowee - 2015.06.29 14:45:32
Olyanom van. És milyen software-t használtál hozzá?
Ez jó kérdés, de azthiszem amióta megvettem a Torque Pro-t azóta csak azt használom. De emlékszem, hogy jópárat kipróbáltam a play store-ból mire találtam olyat ami látta a hibakódot és tudta törölni is.
A torque-on kívül ezek vannak még a telefonomon: OBDLink (https://play.google.com/store/apps/details?id=OCTech.Mobile.Applications.OBDLink), ScanMaster Lite (https://play.google.com/store/apps/details?id=de.wgsoft.scanmaster) Valószínűleg a kettő közül volt valamelyik amivel sikerrel jártam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2015.06.29 16:07:22
Idézetet írta: reho - 2015.06.29 14:54:30
Ez jó kérdés, de azthiszem amióta megvettem a Torque Pro-t azóta csak azt használom. De emlékszem, hogy jópárat kipróbáltam a play store-ból mire találtam olyat ami látta a hibakódot és tudta törölni is.
A torque-on kívül ezek vannak még a telefonomon: OBDLink (https://play.google.com/store/apps/details?id=OCTech.Mobile.Applications.OBDLink), ScanMaster Lite (https://play.google.com/store/apps/details?id=de.wgsoft.scanmaster) Valószínűleg a kettő közül volt valamelyik amivel sikerrel jártam.

Szia!

Custom PID-et csak a Torque Pro tud a sima nem!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.29 17:45:02
Idézetet írta: reho - 2015.06.29 14:54:30
Ez jó kérdés, de azthiszem amióta megvettem a Torque Pro-t azóta csak azt használom. De emlékszem, hogy jópárat kipróbáltam a play store-ból mire találtam olyat ami látta a hibakódot és tudta törölni is.
A torque-on kívül ezek vannak még a telefonomon: OBDLink (https://play.google.com/store/apps/details?id=OCTech.Mobile.Applications.OBDLink), ScanMaster Lite (https://play.google.com/store/apps/details?id=de.wgsoft.scanmaster) Valószínűleg a kettő közül volt valamelyik amivel sikerrel jártam.
Kipróbáltam. A scanmasterhez csak scanmaster olvasót fogad el. Mással nem kommunikál. Az OBDLink csak az engine ECU-ig lát, igaz azt látja és törölni is tudja az engine hibakódot (ami volt egy hőszenzor kontakt hiba miatt) de onnantól tovább (AC ECU, Airbag ECU ect.) nem lát :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.06.29 20:10:32
Idézetet írta: dni - 2015.06.29 09:52:26
Sziasztok,

volt olyan P3 tulaj aki próbált már CT200h-t? Ha igen tudna írni a tapasztalatairól, milyen előnyeit, hátrányait látta egy P3-hoz képest?

Válaszaitokat előre is köszönöm.

Milyen előnyökre, ill. hátrányokra gondolsz? Hibrid rendszer és motor ugyan az. Míg a Prius egy családi autó viszonylag nagy csomagtartóval, úgy a CT200h kényelmes, sportos utasterű és kisebb csomagtartóval rendelkező autó. Teljesen más a 2 autó. Mind külsőre, mind belsőre. Ha még többet szeretnél tudni, keressed Egükém-et.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.29 20:24:54
Idézetet írta: Waresz - 2015.06.29 20:10:32
Milyen előnyökre, ill. hátrányokra gondolsz? Hibrid rendszer és motor ugyan az. Míg a Prius egy családi autó viszonylag nagy csomagtartóval, úgy a CT200h kényelmes, sportos utasterű és kisebb csomagtartóval rendelkező autó. Teljesen más a 2 autó. Mind külsőre, mind belsőre. Ha még többet szeretnél tudni, keressed Egükém-et.
a lexusban nem nagyobb a benzinmotor?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.06.29 20:38:51
Idézetet írta: kowee - 2015.06.29 20:24:54
a lexusban nem nagyobb a benzinmotor?
Nem. 1.8
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.29 22:22:28
Idézetet írta: Waresz - 2015.06.29 20:38:51
Nem. 1.8
Jogos :) (előbb utána nézhettem volna mielőtt kérdezem :) )
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.06.29 22:35:54
 :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.06.30 11:11:00
Idézetet írta: kowee - 2015.06.29 14:37:48
Köszi a lehetőséget. Ha megjön az uni kábel azzal még kipróbálom, ha nem segít igénybe fogom venni :)

Pontosítottam, sajnos már eladta a Citromhoz jó szoftvert és a kanócot is. Sajnálom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.30 12:22:18
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.06.30 11:11:00
Pontosítottam, sajnos már eladta a Citromhoz jó szoftvert és a kanócot is. Sajnálom.
Semmi gond. Rendelek egyet akkor kínából :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: angyalföld - 2015.06.30 17:21:36
Valaki látta már valamelyiket közelebbről?
Valami ilyesmit tervezek vásárolni. Ezek már egy ideje hirdetve vannak, de vmiért  egyenlőre nem kell senkinek:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_navigarancia-9004618 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_navigarancia-9004618)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_head_up.tempomat-9039787 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_head_up.tempomat-9039787)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_98.500.km-9094577 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_98.500.km-9094577)

És egy furcsaság is van:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_plusz_gaz-9070424 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_plusz_gaz-9070424)

Mi késztet valakit arra, hogy egy Priusba gázt szereltessen be? :banging:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.06.30 18:51:01
"Mi késztet valakit arra, hogy egy Priusba gázt szereltessen be? "

Még  olcsóbban akar autózni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.06.30 19:02:03
Idézetet írta: angyalföld - 2015.06.30 17:21:36
Valaki látta már valamelyiket közelebbről?
Valami ilyesmit tervezek vásárolni. Ezek már egy ideje hirdetve vannak, de vmiért  egyenlőre nem kell senkinek:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_navigarancia-9004618 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_navigarancia-9004618)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_head_up.tempomat-9039787 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_head_up.tempomat-9039787)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_98.500.km-9094577 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_98.500.km-9094577)

És egy furcsaság is van:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_plusz_gaz-9070424 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_plusz_gaz-9070424)

Mi késztet valakit arra, hogy egy Priusba gázt szereltessen be? :banging:

Hali én az elsőt láttam közelről, de mivel utólagos navi van benne, nem ezért mentem a kereskedésbe, így aztán nem is néztem meg, csak futólag. Kívülről szép.  A kereskedés az ajánlott kategóriába tartozik.
A második navi nélküli.

A harmadik, ha jól látom andrioidos multimédiával rendelkezik. 90-100E HUF környékén élehet a béjen találni hozzá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.06.30 21:18:19
Idézetet írta: angyalföld - 2015.06.30 17:21:36
Valaki látta már valamelyiket közelebbről?
Valami ilyesmit tervezek vásárolni. Ezek már egy ideje hirdetve vannak, de vmiért  egyenlőre nem kell senkinek:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_navigarancia-9004618 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_navigarancia-9004618)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_head_up.tempomat-9039787 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_head_up.tempomat-9039787)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_98.500.km-9094577 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata_98.500.km-9094577)

És egy furcsaság is van:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_plusz_gaz-9070424 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_plusz_gaz-9070424)

Mi késztet valakit arra, hogy egy Priusba gázt szereltessen be? :banging:

Az elsőt néztem múlt héten valaki másnak aki végül anyagi okokból nem vitte el. Korrekt autó. Kis navi van benne de beszerzik hozzá a kártyát. Egyébként szépen jár, a hibatároló üres volt, akksik jó állapotban. Első féktárcsák cserések lesznek hamarosan. Ennyi kivetnivalót találtam csak benne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2015.06.30 21:54:07
Sziasztok,

nagyon tetszik az oldal, sok hasznos információhoz, ötlethez jutottam általa.
Pl. a nappali menetfény hasznosságáról, és elérhetőségéről. Rendeltem is gyorsan egyet, a többetek által is választott Osram 401-est.
Az lenne a kérdésem, hol szerelik be hozzáértőn és olcsón? A vilagitas.eu oldalon ajánlott beszerelő műhely még a kedvezmény levonása után is 15.000 Ft, amit kicsit sokallok.
Továbbá azt sem tudom, hogy beszerelés közben előfordulhat-e, hogy a rendszer hibakódot generál? Az akksi-garancia kiterjesztés miatt aggódom, egyszer már visszadobta a rendszer, most 500 km-t kéne mennem hibakód nélkül... Szerintetek megcsináltathatom a beszerelést, vagy biztos-ami biztos alapon várjak, amíg meg nem lesz a garanciahosszabbításom?

Előre is köszönöm a segítséget.

Üdv.
Gábor
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.07.01 05:26:00
Idézetet írta: 0510 - 2015.06.30 21:54:07
Sziasztok,

nagyon tetszik az oldal, sok hasznos információhoz, ötlethez jutottam általa.
Pl. a nappali menetfény hasznosságáról, és elérhetőségéről. Rendeltem is gyorsan egyet, a többetek által is választott Osram 401-est.
Az lenne a kérdésem, hol szerelik be hozzáértőn és olcsón? A vilagitas.eu oldalon ajánlott beszerelő műhely még a kedvezmény levonása után is 15.000 Ft, amit kicsit sokallok.
Továbbá azt sem tudom, hogy beszerelés közben előfordulhat-e, hogy a rendszer hibakódot generál? Az akksi-garancia kiterjesztés miatt aggódom, egyszer már visszadobta a rendszer, most 500 km-t kéne mennem hibakód nélkül... Szerintetek megcsináltathatom a beszerelést, vagy biztos-ami biztos alapon várjak, amíg meg nem lesz a garanciahosszabbításom?

Előre is köszönöm a segítséget.

Üdv.
Gábor

Amennyiben az összes DRL vezetéket tokozzák, eldolgozzák és nem pókhálóba teszik be, nem tartom drágának a beszerelést. E feltételek mellett ugyanis van kellékanyagköltség is. Pl. különböző gégecsövek, esetleg zsugorcsövek, kábelkötözők, szigszalag.  Ezek apró dolgok, de kellenek.  Nyilván made by módszerrel olcsóbb, ha tudod, mit hova.  Tudtommal plusz fogyasztó beszerelése nem generálhat hibakódot, ha szakszerűen van beszerelve.  Gondolj bele:  ha a szivargyújtóból tápolod a telefonodat, ettől még nem lesz hibakódod.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2015.07.01 20:24:27
Köszönöm az infót, lehet hogy valóban nem sok érte a 15.000 Ft.
Még egy kérdés: szerintetek lehet-e úgy bekötni, hogy a helyzetjelzőt kiváltsa? A cél az lenne, hogy szürkületkor ezzel, és a hátsó helyzetjelzővel közlekedhessek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.07.01 21:26:20
Lehet, csak szabálytalan...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2015.07.01 22:22:18
Kár... :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.07.02 05:11:19
Idézetet írta: Waresz - 2015.07.01 21:26:20
Lehet, csak szabálytalan...
:yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.07.02 15:14:16
Idézetet írta: 0510 - 2015.06.30 21:54:07
Sziasztok,

nagyon tetszik az oldal, sok hasznos információhoz, ötlethez jutottam általa.
Pl. a nappali menetfény hasznosságáról, és elérhetőségéről. Rendeltem is gyorsan egyet, a többetek által is választott Osram 401-est.
Az lenne a kérdésem, hol szerelik be hozzáértőn és olcsón? A vilagitas.eu oldalon ajánlott beszerelő műhely még a kedvezmény levonása után is 15.000 Ft, amit kicsit sokallok.
Továbbá azt sem tudom, hogy beszerelés közben előfordulhat-e, hogy a rendszer hibakódot generál? Az akksi-garancia kiterjesztés miatt aggódom, egyszer már visszadobta a rendszer, most 500 km-t kéne mennem hibakód nélkül... Szerintetek megcsináltathatom a beszerelést, vagy biztos-ami biztos alapon várjak, amíg meg nem lesz a garanciahosszabbításom?

Előre is köszönöm a segítséget.

Üdv.
Gábor

Nyugodtan szereltesd be. www.duett.hu
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kuni - 2015.07.02 15:46:51
Sziasztok.

Ha lenne valaki, aki látta, esetleg a képek alapján van észrevétel a kocsiról, megköszönném a tippeket, tanácsokat.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-9128493

Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: angyalföld - 2015.07.02 17:14:55
Idézetet írta: Kuni - 2015.07.02 15:46:51
Sziasztok.

Ha lenne valaki, aki látta, esetleg a képek alapján van észrevétel a kocsiról, megköszönném a tippeket, tanácsokat.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-9128493
Köszi

Nagyon kiváncsi vagyok a többiek véleményére, de nekem 2 dolog szúrt szemet.
Az egyik a jobb első sárvédő és az ajtó közti szintbeli eltérés kb. 20 cm hosszon. Az egyik képen még a színárnyalat különbség is feltűnő ugyanennél a két elemnél, tehát esélyes, hogy törött volt az a rész. A másik, ami feltünt, hogy a bal első ajtó alatt a küszöb vonala mintha nem egyenes lenne. Ha ez igaz, akkor küszöb vagy ajtó sérülése volt, esetleg mindkettő.
Jó dolog, hogy rá lehet nagyítani.
Természetesen amit leírtam koránt sem biztos, élőben kellene megtapogatni
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.07.02 19:15:40
Most ez 2006-os vagy 2009-es?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mr.Reed - 2015.07.02 19:35:51
Idézetet írta: 0510 - 2015.07.01 20:24:27
Köszönöm az infót, lehet hogy valóban nem sok érte a 15.000 Ft.
Még egy kérdés: szerintetek lehet-e úgy bekötni, hogy a helyzetjelzőt kiváltsa? A cél az lenne, hogy szürkületkor ezzel, és a hátsó helyzetjelzővel közlekedhessek.

Az enyém úgy kötöttem be, hogy a tompított felkapcsolásakor csökkentett módban világít a helyzetjelző helyett. Sokak szerint ez szabálytalan, de ha tartalmazza az "A" jelzést, akkor véleményem szerint szabályos.Érdemes elolvasni!
http://autotechnika.hu/cikkek/9268,a-nappali-menetjelzo-lampa-hasznalata-2-resz.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.07.02 19:39:16
Idézetet írta: Waresz - 2015.07.02 19:15:40
Most ez 2006-os vagy 2009-es?

2009-es.
A 2006 a nevében azt jelenti ez egy facelift utáni Prius 2-es.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.07.02 20:06:46
Erre gondoltam, de hülyeségnek tartom az ilyet. 2009-es autó 2006 utáni... Aki meg teljesen tudatlan a témában, az azt sem tudja mi az a facelift. Szerintem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kuni - 2015.07.02 21:00:15
Idézetet írta: angyalföld - 2015.07.02 17:14:55
Nagyon kiváncsi vagyok a többiek véleményére, de nekem 2 dolog szúrt szemet.
Az egyik a jobb első sárvédő és az ajtó közti szintbeli eltérés kb. 20 cm hosszon. Az egyik képen még a színárnyalat különbség is feltűnő ugyanennél a két elemnél, tehát esélyes, hogy törött volt az a rész. A másik, ami feltünt, hogy a bal első ajtó alatt a küszöb vonala mintha nem egyenes lenne. Ha ez igaz, akkor küszöb vagy ajtó sérülése volt, esetleg mindkettő.
Jó dolog, hogy rá lehet nagyítani.
Természetesen amit leírtam koránt sem biztos, élőben kellene megtapogatni

Szia.
Köszi. hogy felhívtad a figyelmem erre, igen jó lenne megnézni, csak sajnos 200 km-re van nekem. De gondoltam több szem többet lát, és így nagyobb valószínűséggel lesz célirányosabb az utam, így már 1 dolog amire külön figyelni fogok. Nagy szívfájdalom lenne, ha rászánom magam és mégsem lenne belőle vásárlás, mert más fogad a helyszínen, mint amit elképzeltem.
Az autó környékén tud valaki olyan helyet, pl. Toyota, vagy más szervizt, ahol utána lehetne nézetni az előéletének, ha esetleg eljutok a helyszíni szemléig :) a kocsival?

Köszi előre is. Sziasztok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: angyalföld - 2015.07.02 21:21:41
Idézetet írta: Kuni - 2015.07.02 21:00:15
Szia.
Köszi. hogy felhívtad a figyelmem erre, igen jó lenne megnézni, csak sajnos 200 km-re van nekem. De gondoltam több szem többet lát, és így nagyobb valószínűséggel lesz célirányosabb az utam, így már 1 dolog amire külön figyelni fogok. Nagy szívfájdalom lenne, ha rászánom magam és mégsem lenne belőle vásárlás, mert más fogad a helyszínen, mint amit elképzeltem.
Az autó környékén tud valaki olyan helyet, pl. Toyota, vagy más szervizt, ahol utána lehetne nézetni az előéletének, ha esetleg eljutok a helyszíni szemléig :) a kocsival?

Köszi előre is. Sziasztok.
Tudomásom szerint a Toyoták szervízmúltjáról csak a tulaj engedélyével nyerhetsz betekintést, aki  a te esetedben a kereskedő. Amennyiben a kereskedő elzárkózna ettől, akkor fel sem szabad jönnöd e miatt. Ha belemegy, akkor sem biztos, hogy eredménnyel jársz, mert külföldi autók esetében nincs garancia arra, hogy az ottani Toyota kiad infót a múltról. Érdemes felhívni egy Toyota szervízt és érdeklődni a tapasztalatokról. Ennyivel is okosabb leszel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2015.07.02 21:25:51
30 000 előleg, és 84x420 000 Ft a törlesztőrészlet! :csorog:
Ez igen! A Tesla olcsóbb! :clap:
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.07.02 21:34:48
Idézetet írta: Kuni - 2015.07.02 21:00:15
Szia.
Köszi. hogy felhívtad a figyelmem erre, igen jó lenne megnézni, csak sajnos 200 km-re van nekem. De gondoltam több szem többet lát, és így nagyobb valószínűséggel lesz célirányosabb az utam, így már 1 dolog amire külön figyelni fogok. Nagy szívfájdalom lenne, ha rászánom magam és mégsem lenne belőle vásárlás, mert más fogad a helyszínen, mint amit elképzeltem.
Az autó környékén tud valaki olyan helyet, pl. Toyota, vagy más szervizt, ahol utána lehetne nézetni az előéletének, ha esetleg eljutok a helyszíni szemléig :) a kocsival?

Köszi előre is. Sziasztok.

Ha ez vígasztal, első körben 1500 második körben 1200 km-t mentem Prius ügyben. Utóbbinál megtaláltam, amit kerestem.

Van itt olyan Prius tulaj, akinek van az autóban Webasto álló fűtés? Az enyémben van, a német tulaj szereltetett bele. Már csak azt kellene tudni, hogyan működik... A motort fűti, de arra nem tudok rájönni, hogy a belső teret hogyan fűtené... Végső esetben felkeresek egy Mo-i Webasto szervizet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kuni - 2015.07.02 21:43:05
Idézetet írta: angyalföld - 2015.07.02 21:21:41
Tudomásom szerint a Toyoták szervízmúltjáról csak a tulaj engedélyével nyerhetsz betekintést, aki  a te esetedben a kereskedő. Amennyiben a kereskedő elzárkózna ettől, akkor fel sem szabad jönnöd e miatt. Ha belemegy, akkor sem biztos, hogy eredménnyel jársz, mert külföldi autók esetében nincs garancia arra, hogy az ottani Toyota kiad infót a múltról. Érdemes felhívni egy Toyota szervízt és érdeklődni a tapasztalatokról. Ennyivel is okosabb leszel.

Köszi, sajna igazad van, valamit majd csak kitalálok. Az a baj, hogy hallottam egy olyan esetről, hogy vásárlás utáni ellenőrzés után derült ki, hogy úgy 150.000 km-t tekertek vissza, meg még valahogy az évvel is manipuláltak. Az eredmény a vételt követő 3. hónapban inverter hiba. Ami igazából nem tudom mennyibe fáj, de sajdítom nem kevés. Szóval kó lenne egy ilyen autó, de tartok a vételtől. Nem kicsit. Azért köszi.

Idézetet írta: Tucan1 - 2015.07.02 21:25:51
30 000 előleg, és 84x420 000 Ft a törlesztőrészlet! :csorog:
Ez igen! A Tesla olcsóbb! :clap:
Üdv!


Ezt kiszúrtam én is :) Az előlegben benn vagyok, azt vállalom.  :lol: A részlet erősen alkú tárgyát képezi. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kuni - 2015.07.02 21:47:11
Idézetet írta: Waresz - 2015.07.02 21:34:48
Ha ez vígasztal, első körben 1500 második körben 1200 km-t mentem Prius ügyben. Utóbbinál megtaláltam, amit kerestem.



Vállalkozó szellem vagy, az biztos. :) De gondolom értesz is az autókhoz, én meg nem nagyon, legfeljebb amennyit ránézésre látni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.07.02 22:05:29
Idézetet írta: Kuni - 2015.07.02 21:43:05
Köszi, sajna igazad van, valamit majd csak kitalálok. Az a baj, hogy hallottam egy olyan esetről, hogy vásárlás utáni ellenőrzés után derült ki, hogy úgy 150.000 km-t tekertek vissza, meg még valahogy az évvel is manipuláltak. Az eredmény a vételt követő 3. hónapban inverter hiba. Ami igazából nem tudom mennyibe fáj, de sajdítom nem kevés. Szóval kó lenne egy ilyen autó, de tartok a vételtől. Nem kicsit. Azért köszi.

Ezt kiszúrtam én is :) Az előlegben benn vagyok, azt vállalom.  :lol: A részlet erősen alkú tárgyát képezi. :)

Használt autó mindig nagy rizikó... Ellenőriztetni meg vásárlás előtt kell! Utána már minek? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.07.02 22:15:05
A jó autó után menni kell, nem sajnálni a kilométert, mert utána a pénzt fogod sajnálni a romra!

Azt meg végképp nem értem, hogy 2015-ben  200-400 vagy akár 1000km megtétele, miért lehet probléma?
Fel kell fogni egy jó kirándulásnak.  :clap: :clap:

Egy Prius, ha rendben van az egyik leg rizikómentesebb használt autó vételek egyike!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MGM086 - 2015.07.03 03:05:34
Idézetet írta: Egükém - 2015.07.02 22:15:05
A jó autó után menni kell, nem sajnálni a kilométert, mert utána a pénzt fogod sajnálni a romra!

Azt meg végképp nem értem, hogy 2015-ben  200-400 vagy akár 1000km megtétele, miért lehet probléma?
Fel kell fogni egy jó kirándulásnak.  :clap: :clap:

Egy Prius, ha rendben van az egyik leg rizikómentesebb használt autó vételek egyike!

Off
Mi is jokat kirándultunk :) és milyen jol jartunk vele(d) :)) plussz jo a marhapörkölt a Lila Tehénbe :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2015.07.03 08:21:14
Sziasztok!

Nézte esetleg valaki már vevői szemmel ezt a gépet?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_jbl_sz.konyves_halas-8702264

A nagy futásteljesítmény engem nem riaszt, de mégis hónapok óta fenn van a hirdetés. Az ára nagyon barátságos.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.07.03 10:50:17
Idézetet írta: Egükém - 2015.07.02 22:15:05
A jó autó után menni kell, nem sajnálni a kilométert, mert utána a pénzt fogod sajnálni a romra!

Azt meg végképp nem értem, hogy 2015-ben  200-400 vagy akár 1000km megtétele, miért lehet probléma?
Fel kell fogni egy jó kirándulásnak.  :clap: :clap:

Egy Prius, ha rendben van az egyik leg rizikómentesebb használt autó vételek egyike!

Így van! A zarándoklásra időt és pénzt kell áldozni... bele kell kalkulálni az autóra szánt összegbe. Ja, és nem árt gyorsnak lenni, mert  a jó másnak is kell, másnak is megéri.
Én is mentem rengeteget 3 hónap alatt mire meglett P3. 0-24-ben bújtam HaHu-t. Már találati szám alapján tudtam, hogy raktak-e fel új hirdetést. :) Aztán vicces, de helyben lett meg a tuti. Előtte meg bejártam a fél országot. Sosem tudni.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.07.03 11:06:16
Idézetet írta: Somez - 2015.07.03 08:21:14
Sziasztok!

Nézte esetleg valaki már vevői szemmel ezt a gépet?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_jbl_sz.konyves_halas-8702264

A nagy futásteljesítmény engem nem riaszt, de mégis hónapok óta fenn van a hirdetés. Az ára nagyon barátságos.
Ritka, hazai eredetű példányok egyike, sztem a szalonban részletes infot kapsz róla, még jó vétel is lehet a csomagtérroló érdekesnek tűnik ebből a szögből, vmi sufnituning?
Ha netalántán alkudsz rá az eredeti gyári roló árát mindenképpen kalkuláld bele (ha nem azzal adják), úgy tudom nem olyan olcsó!l
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2015.07.03 12:57:36
Idézetet írta: Outlaw - 2015.07.03 11:06:16
Ritka, hazai eredetű példányok egyike, sztem a szalonban részletes infot kapsz róla, még jó vétel is lehet a csomagtérroló érdekesnek tűnik ebből a szögből, vmi sufnituning?
Ha netalántán alkudsz rá az eredeti gyári roló árát mindenképpen kalkuláld bele (ha nem azzal adják), úgy tudom nem olyan olcsó!l

Azt a kalaptartót én is kiszúrtam. Mintha utángyártott lenne, de ez mondjuk nem zavar.

Fel kéne hívnom a Mayert és ezt a szalont is infóért, de még én magam sem döntöttem el, hogy le akarom-e cserélni a mostani autómat. Mármint az egy dolog, hogy mit akarok és megint más, hogy mik a lehetőségeim :)
Sajnos ugyanis megtörtem a mostani offos autóm elejét és a javítás költségei erősen súrolják azt a határt, hogy inkább ráfizetek es megveszem a fenti P2-t :)

Köszi a választ.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: xjozsasz - 2015.07.03 15:33:27
sziasztok,

már kértem árajánlatot két toyota szervíznél (super és sakura) de még nem kaptam, és kb azért tudjam hogy mennyi bankot kell kifosztanom hozzá: első fékcserét kellene végrehajtani a prius bácsin (2010-es évjárat). Az ilyet inkább márkaszervizben csináltassam, vagy felesleges?
Köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.07.03 15:38:24
Idézetet írta: xjozsasz - 2015.07.03 15:33:27
sziasztok,

már kértem árajánlatot két toyota szervíznél (super és sakura) de még nem kaptam, és kb azért tudjam hogy mennyi bankot kell kifosztanom hozzá: első fékcserét kellene végrehajtani a prius bácsin (2010-es évjárat). Az ilyet inkább márkaszervizben csináltassam, vagy felesleges?
Köszönöm!
felesleges.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.07.03 15:52:38
Idézetet írta: xjozsasz - 2015.07.03 15:33:27
sziasztok,

már kértem árajánlatot két toyota szervíznél (super és sakura) de még nem kaptam, és kb azért tudjam hogy mennyi bankot kell kifosztanom hozzá: első fékcserét kellene végrehajtani a prius bácsin (2010-es évjárat). Az ilyet inkább márkaszervizben csináltassam, vagy felesleges?
Köszönöm!

A két tárcsa 30E, a betét 10E körül beszerezhető. Ehhez némi kézügyességgel és minimális szerszámzattal a munkadíj nulla. Munkadíj max:15E.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2015.07.03 16:15:01
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.07.03 15:52:38
A két tárcsa 30E, a betét 10E körül beszerezhető. Ehhez némi kézügyességgel és minimális szerszámzattal a munkadíj nulla. Munkadíj max:15E.
53e Ft volt a szombathelyi márkaszervizben tárcsa (30.470)+betét(11.708)+munkadíj(8.890)+fékpados mérés(1.499)

186.600 km után először kellett ilyen csinálni  :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.07.03 17:01:53
Idézetet írta: Nagycitrom - 2015.07.03 16:15:01
53e Ft volt a szombathelyi márkaszervizben tárcsa (30.470)+betét(11.708)+munkadíj(8.890)+fékpados mérés(1.499)

186.600 km után először kellett ilyen csinálni  :tt2:

Ha ennyi, akkor nem is kell máshova vinni, nem is vitás.  Nagyságrendileg ugyanannyiból kijön. Kivéve, ha valaki szeret szerelgetni és van ideje.  Mert én szeretek crowával bütykölni, csak időm nem sok.  :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.07.03 18:32:10
Idézetet írta: Somez - 2015.07.03 08:21:14
Sziasztok!

Nézte esetleg valaki már vevői szemmel ezt a gépet?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_jbl_sz.konyves_halas-8702264

A nagy futásteljesítmény engem nem riaszt, de mégis hónapok óta fenn van a hirdetés. Az ára nagyon barátságos.

Szimpatikus, én megnézném, ha nem ilyen színe lenne.  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.07.03 18:33:27
Idézetet írta: xjozsasz - 2015.07.03 15:33:27
már kértem árajánlatot két toyota szervíznél (super és sakura) de még nem kaptam, ... első fékcserét kellene végrehajtani
Biztosan nem értették, hogy pontosan mit kellene Kopó- fogyó vagy egyéb alkatrészeket.
Az autó szerelés, de különösen a fék szerelése képesítési követelményekhez kötött tevékenység. A Prius féke mechanikai és szerelési szempontból nem különbözik más szgk étól. A szerelés után a fékpados mérés alap.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2015.07.03 18:53:38
Idézetet írta: Mr.Reed - 2015.07.02 19:35:51
Az enyém úgy kötöttem be, hogy a tompított felkapcsolásakor csökkentett módban világít a helyzetjelző helyett. Sokak szerint ez szabálytalan, de ha tartalmazza az "A" jelzést, akkor véleményem szerint szabályos.Érdemes elolvasni!
http://autotechnika.hu/cikkek/9268,a-nappali-menetjelzo-lampa-hasznalata-2-resz.html

Köszi az infót, elolvastam. Az enyém nem "A" jelzésű, tehát ez nem megy.

Üdv.
G.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2015.07.03 18:59:00
Idézetet írta: angyalföld - 2015.07.02 21:21:41
Tudomásom szerint a Toyoták szervízmúltjáról csak a tulaj engedélyével nyerhetsz betekintést, aki  a te esetedben a kereskedő. Amennyiben a kereskedő elzárkózna ettől, akkor fel sem szabad jönnöd e miatt. Ha belemegy, akkor sem biztos, hogy eredménnyel jársz, mert külföldi autók esetében nincs garancia arra, hogy az ottani Toyota kiad infót a múltról. Érdemes felhívni egy Toyota szervízt és érdeklődni a tapasztalatokról. Ennyivel is okosabb leszel.

Lehet hogy csak szerencsém volt, de amikor én vettem a Priust (egy hónapja), egyszerűen felhívtam egy kereskedést, és alvázszám alapján mindent elmondtak. Nagyon korrekt hozzáállás volt részükről. Annyira meg is hatódtam, hogy megvásárláskor hozzájuk vittem szervízre. "Jó tett helyébe jót várj"  alapon... :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2015.07.03 23:19:35
Meghatódtál?  Ez aranyos volt. :clap: :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2015.07.05 10:36:43
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_phv_premium_automata_plug-in_hybrid-9138245 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_phv_premium_automata_plug-in_hybrid-9138245)

Na ez sem Plug-in...pedig már induktam is volna érte ennyiért.  :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.07.05 10:59:32
Idézetet írta: xjozsasz - 2015.07.03 15:33:27
sziasztok,

már kértem árajánlatot két toyota szervíznél (super és sakura) de még nem kaptam, és kb azért tudjam hogy mennyi bankot kell kifosztanom hozzá: első fékcserét kellene végrehajtani a prius bácsin (2010-es évjárat). Az ilyet inkább márkaszervizben csináltassam, vagy felesleges?
Köszönöm!
Otthon is megcsinálható ha van kéznél service manual (például melyik reléket kell kiszedni előtte hogy ne pumpálja a kezedbe egy önteszt során a teljes fogyadék adagot és utána ne kelljen trélert hívni hozzá)
Egyébként nem mágia. A tárcsa darabját 8500-ért vettem tavaly, a fékbetét szettet valami 5000-ért és úgy egy óra alatt cseréltem ki otthon a tárcsát és a betéteket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: angyalföld - 2015.07.05 16:25:09
Idézetet írta: 0510 - 2015.07.03 18:59:00
Lehet hogy csak szerencsém volt, de amikor én vettem a Priust (egy hónapja), egyszerűen felhívtam egy kereskedést, és alvázszám alapján mindent elmondtak. Nagyon korrekt hozzáállás volt részükről. Annyira meg is hatódtam, hogy megvásárláskor hozzájuk vittem szervízre. "Jó tett helyébe jót várj"  alapon... :innocent:
Melyik szalon volt az? Nekem is azt kell akkor felhívnom!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.07.05 18:48:55
http://rtl.hu/rtlklub/alacar/hasznaltauto-a-hasznalt-hibridekkel-vigyazni-kell (http://rtl.hu/rtlklub/alacar/hasznaltauto-a-hasznalt-hibridekkel-vigyazni-kell)
Ez azért vicces volt :-D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.07.05 19:49:41
Idézetet írta: xjozsasz - 2015.07.03 15:33:27
sziasztok,

már kértem árajánlatot két toyota szervíznél (super és sakura) de még nem kaptam, és kb azért tudjam hogy mennyi bankot kell kifosztanom hozzá: első fékcserét kellene végrehajtani a prius bácsin (2010-es évjárat). Az ilyet inkább márkaszervizben csináltassam, vagy felesleges?
Köszönöm!

A 4+ szervizakcioban mar ez is benne van, erdemes ott megcsináltatni.
Amugy a Priusnal nagyon vigyazni kell a fekekkel, mert konnyen kinyomhatja a nyertet leallitott autoval is, ezen nem sporolnek a helyedben, hogy kokany szervizbe vidd.
Ugye a fekrendszer elektromos.
Főleg, hogy 150-200 ezrenként hozzányúlni! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.07.05 21:08:00
Idézetet írta: angyalföld - 2015.07.05 16:25:09
Melyik szalon volt az? Nekem is azt kell akkor felhívnom!

Bármelyiket felhívhatod. Én eddig bármelyiket hívtam, mindegyik segítőkész volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: angyalföld - 2015.07.05 21:20:35
Idézetet írta: Waresz - 2015.07.05 21:08:00
Bármelyiket felhívhatod. Én eddig bármelyiket hívtam, mindegyik segítőkész volt.
A Reálsszisztéma nem ad infót csak a tulajnak. Tudom, próbáltam, nem adták ki. Az Emil Frey pedig több esetben elérhetetlen volt. A munkafelvevő fel sem veszi a telefont. Ha akarom, megértem, elfogadom, hogy sok a munkájuk, mert ott az ügyfél, kiszolgálnak. De nem mindig akarom...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.07.05 22:10:24
Mayer-t hívhatod, de akár a veszprémit is. Mind a kettő segítőkész.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: angyalföld - 2015.07.06 10:20:17
Idézetet írta: Waresz - 2015.07.05 22:10:24
Mayer-t hívhatod, de akár a veszprémit is. Mind a kettő segítőkész.
Köszönöm a tippet! Valóban nagyon készségesek voltak, a Mayer-t próbáltam! Hihetetlen, hogy mekkora különbség van a szervízek között.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2015.07.06 14:38:14
Én is a Mayernél jártam szerencsével, a Budakeszin találhatót hívtam.
Nagyon rendesek voltak, a 120.000-es szervízt megcsinálták, de mivel az autó frissen lett behozva Németországból, ezért nem tudták volna az akciós szervízárat adni rá. Megoldás? Megcsinálták a szervízt,  megkezdték a magyarországi regisztrációt, és azt mondták hogy menjek vissza kifizetni pár nap múlva, addigra magyarországi lesz az autó, és úgy már az olcsóbb szervízdíjat kell csak fizetnem.
Szinte szürreális jófejség...
 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: xjozsasz - 2015.07.07 12:44:22
köszönöm a válaszokat, valóban az első fékcserére az 53ezres ajánlatok jöttek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.07.07 19:36:31
Idézetet írta: 0510 - 2015.07.06 14:38:14
Én is a Mayernél jártam szerencsével, a Budakeszin találhatót hívtam.
Nagyon rendesek voltak, a 120.000-es szervízt megcsinálták, de mivel az autó frissen lett behozva Németországból, ezért nem tudták volna az akciós szervízárat adni rá. Megoldás? Megcsinálták a szervízt,  megkezdték a magyarországi regisztrációt, és azt mondták hogy menjek vissza kifizetni pár nap múlva, addigra magyarországi lesz az autó, és úgy már az olcsóbb szervízdíjat kell csak fizetnem.
Szinte szürreális jófejség...


Profi szerviz így köti be az ügyfelet, de ez így is van rendjén!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2015.07.07 22:41:52
Idézetet írta: Egükém - 2015.07.07 19:36:31

Profi szerviz így köti be az ügyfelet, de ez így is van rendjén!

Tudom, hisz magam is kereskedő(is) vagyok, bár nem megélhetési.
De akkor is örömmel tölt el, ha valaki -mert itt nem a cég,  hanem az alkalmazott volt rugalmas- a közvetlen érdekétől függetlenül szívességet tesz.
Bár én is igyekszem így intézni a cégem ügyeit, de ez akkor is meglepő és üdítő kivételnek számít szerintem...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.07.08 06:33:06
P2-ben merre találom meg az OBD csati helyét?

Szerk: megvan   ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2015.07.08 16:22:30
Idézetet írta: 0510 - 2015.07.06 14:38:14
Én is a Mayernél jártam szerencsével, a Budakeszin találhatót hívtam.
Nagyon rendesek voltak, a 120.000-es szervízt megcsinálták, de mivel az autó frissen lett behozva Németországból, ezért nem tudták volna az akciós szervízárat adni rá. Megoldás? Megcsinálták a szervízt,  megkezdték a magyarországi regisztrációt, és azt mondták hogy menjek vissza kifizetni pár nap múlva, addigra magyarországi lesz az autó, és úgy már az olcsóbb szervízdíjat kell csak fizetnem.
Szinte szürreális jófejség...

Kiváló hozzáállás! Tanulhatnának tőlük az én szervizemben is!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.07.11 08:47:20
Idézetet írta: Waresz - 2015.07.02 21:34:48
Ha ez vígasztal, első körben 1500 második körben 1200 km-t mentem Prius ügyben. Utóbbinál megtaláltam, amit kerestem.

Van itt olyan Prius tulaj, akinek van az autóban Webasto álló fűtés? Az enyémben van, a német tulaj szereltetett bele. Már csak azt kellene tudni, hogyan működik... A motort fűti, de arra nem tudok rájönni, hogy a belső teret hogyan fűtené... Végső esetben felkeresek egy Mo-i Webasto szervizet.

Az egyik jóbarátom a Webastonál dolgozik, ha nem felejtem el, megkérdezem!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.07.12 13:21:58
PII-nél sokáig áttörhetetlen volt az 1,5M Ft-os alsó határ és most íme egy olcsóbb versenyző (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata-9154554) őszintének (tűnő) km-rel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.07.12 20:53:08
Idézetet írta: Bicskei - 2015.07.11 08:47:20
Az egyik jóbarátom a Webastonál dolgozik, ha nem felejtem el, megkérdezem!
Köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2015.07.13 15:31:10
Jaj szegény (http://www.origo.hu/auto/20150713-felresikerult-parkolas-bmw-x3-assal.html)  :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.07.13 16:03:20
Vannak hátrányai az áramvonalas karosszériának! B-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Fenrir - 2015.07.13 16:49:58
Sziasztok!

Sokat olvastam a priuszról és tetszik, így szeretnék egyet venni. Nekünmk alapvetően a megbízhatóság, alacsony fogyasztás, megbízhatóság háromszög fontos, főleg úgy, hogy hamarosan szaporodni fogunk :) !
Abban kérném a tisztelt fórumozók segítségét, hogy segítsenek eldönteni, mire is kell figyelni a vásárlásnál egy priusznál. Mik a tipikus hibák amik előjöhetnek, mire kell figyelni elindításnál, hol lehet bármi gikszer amit elsőre ki lehet szúrni. Mindenképpen el akarom vinni márkaszervizbe leellenőriztetni, ahogy többen is ajánlották a fórumon.

Érdemes-e későbbi évjáratot venni? Itt van például kettő , ami között alig van árkülönbség, melyiket érdemes (bár látom, hogy tolatókamera van az egyikben, tehát talán azzal lenne több? )

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_szakszervizben_bevizsgalhato-9102895

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_akcio_ket_ev_muszaki_vizsga-8973261

1000 kérdésem lenne, de ha már erre válaszoltok, el tudok indulni valamerre.

Előre Köszönöm,
Feri
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2015.07.13 18:16:43
Idézetet írta: Outlaw - 2015.07.12 13:21:58
PII-nél sokáig áttörhetetlen volt az 1,5M Ft-os alsó határ és most íme egy olcsóbb versenyző (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata-9154554) őszintének (tűnő) km-rel.

Fura, hogy nincs ködlámpája. Az nem alap felszereltség volt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.07.13 20:57:21
Idézetet írta: Somez - 2015.07.13 18:16:43
Fura, hogy nincs ködlámpája. Az nem alap felszereltség volt?
De! Csak ez frontálisan kapott, nem tudták/akarták megoldani a ködlámpa kérdést :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.07.13 21:38:08
Idézetet írta: Outlaw - 2015.07.13 20:57:21
De! Csak ez frontálisan kapott, nem tudták/akarták megoldani a ködlámpa kérdést :D
USA-ban nem volt alap.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2015.07.13 22:11:19
EU-ban sem. A teljesen alapban nem volt. Volt felette egy lépcső, amiben már volt ködlámpa és smart key is. Persze mindez évjárat és országfüggő is lehet...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.07.14 07:23:59
Idézetet írta: Fenrir - 2015.07.13 16:49:58
Sziasztok!

Sokat olvastam a priuszról és tetszik, így szeretnék egyet venni. Nekünmk alapvetően a megbízhatóság, alacsony fogyasztás, megbízhatóság háromszög fontos, főleg úgy, hogy hamarosan szaporodni fogunk :) !
Abban kérném a tisztelt fórumozók segítségét, hogy segítsenek eldönteni, mire is kell figyelni a vásárlásnál egy priusznál. Mik a tipikus hibák amik előjöhetnek, mire kell figyelni elindításnál, hol lehet bármi gikszer amit elsőre ki lehet szúrni. Mindenképpen el akarom vinni márkaszervizbe leellenőriztetni, ahogy többen is ajánlották a fórumon.

Érdemes-e későbbi évjáratot venni? Itt van például kettő , ami között alig van árkülönbség, melyiket érdemes (bár látom, hogy tolatókamera van az egyikben, tehát talán azzal lenne több? )

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_szakszervizben_bevizsgalhato-9102895

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_akcio_ket_ev_muszaki_vizsga-8973261

1000 kérdésem lenne, de ha már erre válaszoltok, el tudok indulni valamerre.

Előre Köszönöm,
Feri

Szia!

Semmi típushibája nincs a kocsinak. Azt nézd meg, amit 1 bármilyen autónál néznél. Ne legyen agyonkopva (a Prius 2-3-400 ezer km után is korrekt marad belül), ne legyen totálkár nyomai a kocsin, ha lehet magánszemélytől vedd. A kilométert ne nézd, az kvázi mindegy, az állapot a lényeg.
Ha veszel 1 kocsit, én a helyedben elvinném átvizsgálni egy márkaszervizbe, pl. Toyota Mayer, Ők nagyon korrektek. Pár ezer Ft, de megéri. Típushiba nincs.
Futómű ne kopogjon, fék, minden legyen csendes!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.07.14 08:40:17
Idézetet írta: sghu77 - 2015.07.13 22:11:19
EU-ban sem. A teljesen alapban nem volt. Volt felette egy lépcső, amiben már volt ködlámpa és smart key is. Persze mindez évjárat és országfüggő is lehet...
A német piacon széria volt, de nem tudni a kínált darab honnan származik.
Pl. a bajuszkapcsolót is érdemes megnézni esetleg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.07.14 09:39:55
Idézetet írta: Outlaw - 2015.07.14 08:40:17
A német piacon széria volt, de nem tudni a kínált darab honnan származik.
Pl. a bajuszkapcsolót is érdemes megnézni esetleg.

Nemrég egy totalcaros cikkben volt egy elejtett megjegyzés, hogy magyar ember félkarúnak érzi magát, ha nincs a kocsin ködlámpa. :D Mintha Skandináviában, Hollandiában vagy az Egyesült Királyságban élnénk, olyan "gyakran" van annyira ködös idő...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.07.14 10:30:30
Idézetet írta: agabor - 2015.07.14 09:39:55
Nemrég egy totalcaros cikkben volt egy elejtett megjegyzés, hogy magyar ember félkarúnak érzi magát, ha nincs a kocsin ködlámpa. :D Mintha Skandináviában, Hollandiában vagy az Egyesült Királyságban élnénk, olyan "gyakran" van annyira ködös idő...
Igen de mintha a cikkben (esetleg korábbi hasonló tartalmúban :hmmmm:) is szó lett volna a sok indokolatlan itthoni ködlámpázásról is és itt nem az első hanem a hátsó ködzárófényre gondoltak. Szerencsére komolyabb helyeken külön kapcsolhatóak...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.07.14 10:34:41
Idézetet írta: Fenrir - 2015.07.13 16:49:58
Sziasztok!

Sokat olvastam a priuszról és tetszik, így szeretnék egyet venni. Nekünmk alapvetően a megbízhatóság, alacsony fogyasztás, megbízhatóság háromszög fontos, főleg úgy, hogy hamarosan szaporodni fogunk :) !
Abban kérném a tisztelt fórumozók segítségét, hogy segítsenek eldönteni, mire is kell figyelni a vásárlásnál egy priusznál. Mik a tipikus hibák amik előjöhetnek, mire kell figyelni elindításnál, hol lehet bármi gikszer amit elsőre ki lehet szúrni. Mindenképpen el akarom vinni márkaszervizbe leellenőriztetni, ahogy többen is ajánlották a fórumon.

Érdemes-e későbbi évjáratot venni? Itt van például kettő , ami között alig van árkülönbség, melyiket érdemes (bár látom, hogy tolatókamera van az egyikben, tehát talán azzal lenne több? )

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_szakszervizben_bevizsgalhato-9102895

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_akcio_ket_ev_muszaki_vizsga-8973261

1000 kérdésem lenne, de ha már erre válaszoltok, el tudok indulni valamerre.

Előre Köszönöm,
Feri
A másodikat ismerem, véletlenül ott voltam mikor meghozta a tréler.
("Taxi Milano" felirattal...) :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.07.14 11:15:37
Idézetet írta: vdanii - 2015.07.14 07:23:59
Semmi típushibája nincs a kocsinak.
Kiegészíteném a fenti mondatot a semmi után egy "vészes" szóval.
Ami nekem és többünknek előjött, azaz mondhatjuk rá típushiba:
- bal első kerékcsapágy (morog)
- kormány spirálkábel (nem működnek a kormányon a gombok, vagy csak egy része)

Mindkettő viszonylag gyorsan és olcsón orvosolható, de alkualapnak jó lehet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vicay - 2015.07.14 11:46:55
Sziasztok

Szeretnénk a párommal egy 2008-as priust venni.Mi Spanyolországban élünk.A kérdésem az lenne,hogy hol tudok beszerezni egy magyar nyelvű kézikönyvet.
 :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2015.07.14 14:00:42
Idézetet írta: agabor - 2015.07.14 09:39:55
Nemrég egy totalcaros cikkben volt egy elejtett megjegyzés, hogy magyar ember félkarúnak érzi magát, ha nincs a kocsin ködlámpa. :D Mintha Skandináviában, Hollandiában vagy az Egyesült Királyságban élnénk, olyan "gyakran" van annyira ködös idő...

Én igazából ezt a ködlámpa dolgot azért vetettem fel, mert a hiányából arra következtettem, hogy törött volt és egy USA lökösre cserélték, amin nincs ködlámpa. Persze egy törött lökös sem a világvége.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2015.07.15 15:36:43
Szoftverhiba miatt 625 ezer Priust hív vissza a Toyota
http://www.afp.com/en/news/toyota-recalls-625000-prius-cars-other-hybrids-globally (http://www.afp.com/en/news/toyota-recalls-625000-prius-cars-other-hybrids-globally)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.07.15 15:45:03
Idézetet írta: szögi - 2015.07.15 15:36:43
Szoftverhiba miatt 625 ezer Priust hív vissza a Toyota
http://www.afp.com/en/news/toyota-recalls-625000-prius-cars-other-hybrids-globally (http://www.afp.com/en/news/toyota-recalls-625000-prius-cars-other-hybrids-globally)
Huh, szerencsére nem vagyok érintett, egyelőre a PIII-at nélkülöznöm kell ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dave1molnar - 2015.07.15 21:43:11
Sziasztok! Annyi kérdésem lenne, hogy erről mi a véleményetek? ( rengeteget megnéztünk ami ilyen fiatal, de mind törött volt) http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_automata-8249203
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2015.07.16 00:18:58
A lámpát is szét kellene szednem  :hmmmm: :)
https://youtu.be/FsbanKMprIA (https://youtu.be/FsbanKMprIA)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.07.16 07:05:13
Idézetet írta: szögi - 2015.07.16 00:18:58
A lámpát is szét kellene szednem  :hmmmm: :)
https://youtu.be/FsbanKMprIA (https://youtu.be/FsbanKMprIA)
Ez volt nálam is. Izzócsere és foglalat megkapargatás. Azóta boldogság van :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.07.16 07:38:49
Idézetet írta: dave1molnar - 2015.07.15 21:43:11
Sziasztok! Annyi kérdésem lenne, hogy erről mi a véleményetek? ( rengeteget megnéztünk ami ilyen fiatal, de mind törött volt) http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_automata-8249203

Az EXE-be nem LED lámpát tettek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2015.07.16 08:18:32
Idézetet írta: dave1molnar - 2015.07.15 21:43:11
Sziasztok! Annyi kérdésem lenne, hogy erről mi a véleményetek? ( rengeteget megnéztünk ami ilyen fiatal, de mind törött volt) http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_automata-8249203


Szia!

Vagy egy éve árulják ezt a darabot és ráadásul amerikai kivitel ha nem tévedek....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dave1molnar - 2015.07.16 09:37:06
Igen. Az index-es fórumon is jelezték! Akkor szerintem behozunk egy németet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.07.16 10:10:26
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.07.16 07:38:49
Az EXE-be nem LED lámpát tettek?

Az a tompított. :) A távolsági és a parkolófény normál izzó, ha jól láttam - nem szedtem még szét a sajátomat egyszer sem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.07.16 10:14:33
Idézetet írta: szögi - 2015.07.15 15:36:43
Szoftverhiba miatt 625 ezer Priust hív vissza a Toyota
http://www.afp.com/en/news/toyota-recalls-625000-prius-cars-other-hybrids-globally (http://www.afp.com/en/news/toyota-recalls-625000-prius-cars-other-hybrids-globally)

Remek, lehet, hogy a Teslának van igaza azzal, hogy SIM kártyát rak az autóba és állandóan online van, magától tölt le frissítéseket stb. :)

A hibrid gari és a 2012-es szoftverjavítás miatt úgyis vissza kell menjek majd Sopronba, megkérdem ezt is, de szerintem az enyém öreg, még nem érintett.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.07.16 10:24:18
Idézetet írta: agabor - 2015.07.16 10:14:33
Remek, lehet, hogy a Teslának van igaza azzal, hogy SIM kártyát rak az autóba és állandóan online van, magától tölt le frissítéseket stb. :)

A hibrid gari és a 2012-es szoftverjavítás miatt úgyis vissza kell menjek majd Sopronba, megkérdem ezt is, de szerintem az enyém öreg, még nem érintett.
Tegnap azt kommunikálták, hogy az EU-s modellek esetében mintegy 126.000 db-ról van szó. Ebben persze nem csak Prius van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.07.16 12:31:21
Idézetet írta: agabor - 2015.07.16 10:10:26
Az a tompított. :) A távolsági és a parkolófény normál izzó, ha jól láttam - nem szedtem még szét a sajátomat egyszer sem.

Ebben csak egy projektor van, valszeg csak halogén. A LED lámpákban oldalanként kettő-kettő projektor van tudtommal.

(http://www.greenhybrid.com/forums/members/2010+prius+connection+detroit-albums-2010+toyota+prius++winter+grey+metallic-picture206-2010-toyota-prius-led-headlight-close-up.jpg)

VS

(https://prius3.files.wordpress.com/2010/07/2010-07-25_munich-toyota-prius-11.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.07.16 16:42:47
Idézetet írta: agabor - 2015.07.16 10:14:33
Remek, lehet, hogy a Teslának van igaza azzal, hogy SIM kártyát rak az autóba és állandóan online van, magától tölt le frissítéseket stb. :)

A hibrid gari és a 2012-es szoftverjavítás miatt úgyis vissza kell menjek majd Sopronba, megkérdem ezt is, de szerintem az enyém öreg, még nem érintett.
Pár prémium audit meg pont így kötöttek el hogy online volt, le tudták kérni a VIN-jét és az alapján generálni új kulcsot. Az idei hacktivity konferencián volt is erről egy előadás :)
Egyébként meg ahogy láttam a sima hármas priusok pont nem érintettek. A prius C és a prius+ van benne a szórásban. De a toyota tech portalon megnézhető VIN alapján.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.07.16 16:46:08
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.07.16 12:31:21
Ebben csak egy projektor van, valszeg csak halogén. A LED lámpákban oldalanként kettő-kettő projektor van tudtommal.

(http://www.greenhybrid.com/forums/members/2010+prius+connection+detroit-albums-2010+toyota+prius++winter+grey+metallic-picture206-2010-toyota-prius-led-headlight-close-up.jpg)

VS

(https://prius3.files.wordpress.com/2010/07/2010-07-25_munich-toyota-prius-11.jpg)
Igen. A felső LED, (LED a tompított a többi normál szálas izzó),  az alsó halogén lámpa (minden szálas)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.07.17 06:53:22
Tud valaki nekem segíteni ELM terminállal kapcsolatban? Ki lehet ezzel venni a tolatáskor a folyamatos csipogást? Mit lehet még ezzel állítani?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.07.17 06:55:26
Idézetet írta: Waresz - 2015.07.17 06:53:22
Tud valaki nekem segíteni ELM terminállal kapcsolatban? Ki lehet ezzel venni a tolatáskor a folyamatos csipogást? Mit lehet még ezzel állítani?

Tudtommal ki lehet, de nem ELM-el, hanem a gyári programmal.  Pontosabban egyet csippant és utána csendben marad.  Legalábbis a hármasban így van. Az user manualban van egy háromoldalas táblázat a ki és bekapcsolási lehetőségekről.  De mint írtam: a hármashoz. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.07.17 06:57:35
Akkor ELM-el csak a hármasban lehet matatni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.07.17 07:40:18
Idézetet írta: Waresz - 2015.07.17 06:53:22
Tud valaki nekem segíteni ELM terminállal kapcsolatban? Ki lehet ezzel venni a tolatáskor a folyamatos csipogást? Mit lehet még ezzel állítani?
Hármas esetében ki lehet venni AT parancs kiküldésével és torque-al. MEg a biztonsági öv csipogást is ki lehet kapcsolni. Ehhez is kell torque pro és a PID-ek. Kettes esetében nemrég derült ki hogy kell hozzá techstream és kábel (van, ha akarsz mást is állítani) :)
Aztán csakk óvatosan az AT parancsokkal :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.07.17 19:41:41
Idézetet írta: kowee - 2015.07.16 16:42:47
Pár prémium audit meg pont így kötöttek el hogy online volt, le tudták kérni a VIN-jét és az alapján generálni új kulcsot. Az idei hacktivity konferencián volt is erről egy előadás :)
Egyébként meg ahogy láttam a sima hármas priusok pont nem érintettek. A prius C és a prius+ van benne a szórásban. De a toyota tech portalon megnézhető VIN alapján.

BMW is nyílik...
http://totalcar.hu/magazin/technika/2015/02/17/biztonsagi_problemak_a_bmw_connecteddrive_rendszereben/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.07.17 22:16:07
Idézetet írta: kowee - 2015.07.17 07:40:18
Hármas esetében ki lehet venni AT parancs kiküldésével és torque-al. MEg a biztonsági öv csipogást is ki lehet kapcsolni. Ehhez is kell torque pro és a PID-ek. Kettes esetében nemrég derült ki hogy kell hozzá techstream és kábel (van, ha akarsz mást is állítani) :)
Aztán csakk óvatosan az AT parancsokkal :)

Mikor és hol tudunk összeszaladni egy ilyen matatásra?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.07.17 23:13:25
Idézetet írta: Waresz - 2015.07.17 22:16:07
Mikor és hol tudunk összeszaladni egy ilyen matatásra?
mondjuk holnap délelőtt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.07.18 06:50:43
Délig melózok, utána megyek Dunaszerdahelyre. Vasárnap délelőtt? Hová kellene mennem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.07.18 08:05:52
Idézetet írta: Waresz - 2015.07.18 06:50:43
Délig melózok, utána megyek Dunaszerdahelyre. Vasárnap délelőtt? Hová kellene mennem?
Vasárnap meg mi megyünk a családdal lovagolni. Talán délután. Elküldöm a számom és nem offoljuk a fórumot :)
Egyébként a XVII-ben lakom 3 percre a nullástól.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.07.19 12:33:56
http://www.origo.hu/auto/20150707-toyota-prius-kemfotok.html

Ez már akartam linkelni...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.07.20 13:24:39
Megvannak a 2015-ös NAVI fájlok, a hét második felében nekiesek, lassan lehet jelentkezni (privátban!) a HDD-s NAVI update-jére...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.07.21 11:34:04
Sziasztok,

Megjött a kamerám a Priusba és beszerelném. Nem maradt valakinek véletlenül ilyen késes elosztója (http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&pid=852108)? (gyorscsatlakozó) A Conrad 5-7 munkanapos kiszállítást ír rá... ha valakinek lenne otthon 4 db szívesen megvenném tőle és nem várnék a Conrad-ra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.07.21 11:52:46
Idézetet írta: reho - 2015.07.21 11:34:04
Sziasztok,

Megjött a kamerám a Priusba és beszerelném. Nem maradt valakinek véletlenül ilyen késes elosztója (http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&pid=852108)? (gyorscsatlakozó) A Conrad 5-7 munkanapos kiszállítást ír rá... ha valakinek lenne otthon 4 db szívesen megvenném tőle és nem várnék a Conrad-ra.
Nem kell hozzá conrad. Bármelyik villanyszerelési boltba bemész és kapsz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.07.21 12:13:35
Idézetet írta: kowee - 2015.07.21 11:52:46
Nem kell hozzá conrad. Bármelyik villanyszerelési boltba bemész és kapsz.
Hát már voltam egyben, azt sem tudták mi a fene ez... :) Kelet pesten tudsz mondani egyet ahol szerinted tuti van?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.07.21 12:25:11
Idézetet írta: reho - 2015.07.21 12:13:35
Hát már voltam egyben, azt sem tudták mi a fene ez... :) Kelet pesten tudsz mondani egyet ahol szerinted tuti van?
Melyik kerület?
Én náluk vettem mert 2 percre vannak tőlem (és kelet pesten)
http://www.kalauz.hu/mayer_villamossagi_szakuzlet
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.07.21 12:30:37
Idézetet írta: kowee - 2015.07.21 12:25:11
Melyik kerület?
Én náluk vettem mert 2 percre vannak tőlem (és kelet pesten)
http://www.kalauz.hu/mayer_villamossagi_szakuzlet
Köszi, felhívom őket, ha nem találok mást, mert valamelyik nap megyek abba az irányba. A 14-15-16 kerület jobban útba esik, ha esetleg tudsz arrafelé is bevált helyet... (M3-ason jövök be)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.07.21 13:26:40
Idézetet írta: reho - 2015.07.21 12:30:37
Köszi, felhívom őket, ha nem találok mást, mert valamelyik nap megyek abba az irányba. A 14-15-16 kerület jobban útba esik, ha esetleg tudsz arrafelé is bevált helyet... (M3-ason jövök be)
A XIV-ben hívd őket.
http://www.merker2007.hu/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Vadalma - 2015.07.21 15:08:01
Sziasztok! Végre hamarosan egy 2005-ös Prius II tulajdonosa leszek. Mivel az is szeretnék maradni, valamilyen, Általatok már többször tárgyalt, profi, egyedi rablásgátlást szeretnék csináltatni, Priushoz kimondottan értő szakemberrel. Visszaolvasgattam ezt a fórumot, ebben a témában is. Láttam, hogy vannak általatok ajánlott szakemberek, de konkrét elérhetőséget nem találtam. Ilyet privátban szoktatok elküldeni?
Arról van infótok, hogy egyáltalán ezek a régebbi PII-esek is annyira veszélyeztetettek lopásilag, vagy inkább csak az újabbak? Előre is köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.07.21 15:20:51
Idézetet írta: Vadalma - 2015.07.21 15:08:01
Sziasztok! Végre hamarosan egy 2005-ös Prius II tulajdonosa leszek. Mivel az is szeretnék maradni, valamilyen, Általatok már többször tárgyalt, profi, egyedi rablásgátlást szeretnék csináltatni, Priushoz kimondottan értő szakemberrel. Visszaolvasgattam ezt a fórumot, ebben a témában is. Láttam, hogy vannak általatok ajánlott szakemberek, de konkrét elérhetőséget nem találtam. Ilyet privátban szoktatok elküldeni?
Arról van infótok, hogy egyáltalán ezek a régebbi PII-esek is annyira veszélyeztetettek lopásilag, vagy inkább csak az újabbak? Előre is köszi.
Mindkettőt szokták vinni. Ha dobsz rám egy privát üzenetet, este leküldök három közkedvelt elérhetőséget itt pesten.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.07.21 18:11:17
Valamiért privátban szokás (küldöm is), mondjuk nem értem, hogy mi az oka.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.07.21 18:21:42
Idézetet írta: edk - 2015.07.21 18:11:17
Valamiért privátban szokás (küldöm is), mondjuk nem értem, hogy mi az oka.

Azért PÜ-ben, mert nem reklámozunk.  :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.07.21 18:22:17
Idézetet írta: Bicskei - 2015.07.20 13:24:39
Megvannak a 2015-ös NAVI fájlok, a hét második felében nekiesek, lassan lehet jelentkezni (privátban!) a HDD-s NAVI update-jére...

PÜ ment!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.07.21 18:37:27
Szerintem az nem reklám, ha nyilvánosan megírom, elégedett voltam egy céggel. A Mayert is szokás itt (joggal) dicsérni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.07.21 18:48:16
Idézetet írta: kowee - 2015.07.21 13:26:40
A XIV-ben hívd őket.
http://www.merker2007.hu/
Köszi, végül addig telefonáltam amíg találtam Gödöllőn. PL leágazó a hivatalos neve, ha más is keresné.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2015.07.21 18:49:19
Idézetet írta: edk - 2015.07.21 18:11:17
Valamiért privátban szokás (küldöm is), mondjuk nem értem, hogy mi az oka.

Idézetet írta: edk - 2015.07.21 18:37:27
Szerintem az nem reklám, ha nyilvánosan megírom, elégedett voltam egy céggel. A Mayert is szokás itt (joggal) dicsérni.
Nem a reklám miatt, hanem mert ezek a biztonsági dolgok nem a nyilvánosságra tartoznak  ;)
Senkinek semmi köze hozzá, hogy kinél, milyen védelmi rendszert építettek a kocsidba.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Vadalma - 2015.07.21 19:39:32
Mindenkinek köszi az elérhetőségeket! Még egy kérdés: a kocsi üvegeinek gravírozását (rendszám, alvázszám) kiegészítő védelemként ajánljátok? Van értelme?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.07.21 19:57:51
Idézetet írta: Vadalma - 2015.07.21 19:39:32
Mindenkinek köszi az elérhetőségeket! Még egy kérdés: a kocsi üvegeinek gravírozását (rendszám, alvázszám) kiegészítő védelemként ajánljátok? Van értelme?
Ha már egyszer van benne védelem akkor max az ellen véd hogy trélerrel se vigyák el. (ez nem jellemző)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.07.22 16:09:28
Sziasztok!

Bár már két éve hajtom a gépet, (Gen2, 2008, USA) de idáig még nem volt szükségem a kormány alatti biztosítéktábla megkeresésére. Ma ki kellett cserélnem egy biztit, és meglepetéssel tapasztaltam két feltekert (nem bontottam ki, ránézésre 2-3 méter) koax-kábelt, mindkettő végén SMA anyával. Mi lehet ez? (Az autóban nincs beépített navigáció.) A vásárláskor semmi erre utaló tájékoztatást nem kaptam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2015.07.22 17:40:33
Pedig ez egy GPS antenna csatlakozónak tünik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.07.22 17:44:21
Hát ez az! Nekem is annak tűnik. :-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2015.07.22 17:47:08
És mi van a másik felén? Lehet valami utólagos cucc volt aminek a kábelét az előző tulaj nem szedte ki?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.07.22 18:25:15
Próbálok majd a "végére járni", de egyelőre nem nagyon van rá időm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.07.22 19:31:31
Első féktárcsák és fékbetétek cseréje előtt állok. Melyik a legjobb választás: Textar vagy Nipparts tárcsa? A betét aliganem Nipparts lesz, mert Bárdinál nincs Textar, a Febi meg többe kerül.

A cserekor van valami trükk, amit tudni kell?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.07.22 19:41:54
Idézetet írta: edk - 2015.07.22 19:31:31
Első féktárcsák és fékbetétek cseréje előtt állok. Melyik a legjobb választás: Textar vagy Nipparts tárcsa? A betét aliganem Nipparts lesz, mert Bárdinál nincs Textar, a Febi meg többe kerül.

A cserekor van valami trükk, amit tudni kell?
A nipparts teljesen jó. Ne felejtsd el kiszedni az ABS reléket és lekötni az akksit előtte valamint lehet hogy kelleni fog egy féktuskó visszatekerő kocka is. (a P3 hátsóhoz biztos kell. Azért is vettem) Ja és 2 darab hosszú 8-as csavar lesajtolni a tárcsát az agyról ha nem jön le egyből.
http://priusclub.hu/index.php/videok-videos/video/prius-3-fektarcsa-fekbetet-csere-brake-disk-and-pad-replacement
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.07.22 20:13:11
Ezekre a relékre gondolsz, ugye?

(http://snag.gy/0r6Uq.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.07.22 21:06:21
Idézetet írta: NeverGreen - 2015.07.22 16:09:28
Sziasztok!

Bár már két éve hajtom a gépet, (Gen2, 2008, USA) de idáig még nem volt szükségem a kormány alatti biztosítéktábla megkeresésére. Ma ki kellett cserélnem egy biztit, és meglepetéssel tapasztaltam két feltekert (nem bontottam ki, ránézésre 2-3 méter) koax-kábelt, mindkettő végén SMA anyával. Mi lehet ez? (Az autóban nincs beépített navigáció.) A vásárláskor semmi erre utaló tájékoztatást nem kaptam.
Egyes telefon kihangosítók antenna csatlakozást is adtak, esetleg a műholdas rádióhoz való, vagy valami taxis CB vagy ilyesmi kiegészítőre tippelnék.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.07.22 21:55:45
Köszi, holnap többet tudok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.07.22 23:26:04
Idézetet írta: edk - 2015.07.22 20:13:11
Ezekre a relékre gondolsz, ugye?

(http://snag.gy/0r6Uq.jpg)
pontosan
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.07.23 12:43:44
Idézetet írta: NeverGreen - 2015.07.22 16:09:28
Bár már két éve hajtom a gépet, (Gen2, 2008, USA) de idáig még nem volt szükségem a kormány alatti biztosítéktábla megkeresésére. Ma ki kellett cserélnem egy biztit, és meglepetéssel tapasztaltam két feltekert (nem bontottam ki, ránézésre 2-3 méter) koax-kábelt, mindkettő végén SMA anyával. Mi lehet ez? (Az autóban nincs beépített navigáció.) A vásárláskor semmi erre utaló tájékoztatást nem kaptam.

Ma lebontottam a koax köteget, és megpróbáltam lekövetni, hogy merre is megy, de sajnos ez csak további bontással/szétszereléssel lenne lehetséges, mivel eltűnik egy kábelkötegben, láthatóan hozzáértő épített be valamit. Mivel nem okoz semmi hibát - és mint az közismert: "A jó halála a mégjobb!" - nem kutatok tovább.

Viszont a koax köteg lebontása után további érdekes csatlakozókat láttam meg, amikből a két kék (ledugózott?) valamiféle szervizcsatlakozónak tűnik, de mi az a sokpólusú fehér?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2015.07.23 16:09:04
Én a hátsókat cseréltem és nekem elég volt a kis aksi negatív sarut leszedni, de ha tutira akarsz menni szedd ki a kék reléket is.

Idézetet írta: edk - 2015.07.22 20:13:11
Ezekre a relékre gondolsz, ugye?

(http://snag.gy/0r6Uq.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csacsa - 2015.07.23 21:49:44
Sziasztok! Kedden megvettük a Priusunkat! :clap:
Eddig nagyon tetszik, az avensis után hihetetlen csendes, rezgésmentes, es a fogyasztás is meggyőző.
Három észrevételem van:
- nyugtassatok meg, hogy amikor zárva van, akkor villognia kell egy kis lámpának (egy autó a közepén kulccsal).
- főleg fékezéskor, de akkor sem mindig ilyen ciripelő hangot hallok a fékpedál felől talán, de mindenképpen elölről. Ez normális?
- végül a hifi. JBL hangszórók vannak benne, de egyáltalán nem vagyok tőle hanyatt esve, az avensis szebben szólt. Milyen beállítást javasoltok? Elképzelhető, hogy az erősítő nem okés? Az is tény, hogy nem a legjobb a rádió vétel.

Ja, Prius II.

Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.07.23 22:12:54
1. Megnyugodhatsz, villog.
2. Ez normális, a féknyomást beállító szivattyú hangja. Leállítás és bezárás után nem sokkal is hallod.

Védelmet ne felejts beszereltetni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csacsa - 2015.07.23 22:37:14
Idézetet írta: edk - 2015.07.23 22:12:54
1. Megnyugodhatsz, villog.
2. Ez normális, a féknyomást beállító szivattyú hangja. Leállítás és bezárás után nem sokkal is hallod.

Védelmet ne felejts beszereltetni.

Köszönöm a gyors választ!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.07.23 22:58:01
A JBL P2-ben, a rádión (főleg) nem szól valami jól, igazából nem éri meg arra plusz pénzt kiadni. Viszont CD-ről egész szépen szólt nálam.

Más: épp NAVIT frissítek... Updatelek, amint megvagyok...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.07.24 08:55:59
Idézetet írta: Csacsa - 2015.07.23 22:37:14
Köszönöm a gyors választ!
Az aláírásod nem éppen Prius filozófia! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.07.24 09:36:05
Három reggelembe került, de bent van a tolatókamera!  :clap: (Ebben a hőségben reggel 7-kor már nem lehet kint dolgozni, autóban meg főleg.) Nagyon király a cucc! A tolatójelet elöl sehol sem találtam, így végül a tolatólámpáról vittem azt is, szerencsére a videó kábelben volt egy plusz szál erre. Egyszer bekapcsoltam a gépet lehúzott P kapcsolóval és kaptam egy felkiáltójeles kis autó ikont a kijelzőre meg üzenetet, hogy nem jó a parking, de a torque nem talált hibakódot viszont magától el is tűnt egy idő után a jel.

Annyi veszteségem van, hogy eltörtem két bolhát ami a tetőkárpitot tartja. Nem tudjátok hol lehet ilyet beszerezni? Valaki mintha korábban írta volna, hogy van egy ilyen spéci bolha bolt, de nem találom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.07.24 09:51:23
patentdepo  16kerben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.07.24 09:56:32
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.07.24 09:51:23
patentdepo  16kerben.
Ezaz! Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2015.07.24 09:58:06
Itt a link (http://www.patentcentrum.hu/) is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.07.24 10:04:26
szivi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csacsa - 2015.07.24 12:17:24
Idézetet írta: zezoka - 2015.07.24 08:55:59
Az aláírásod nem éppen Prius filozófia! :)

Huu, nem semmi belegondolni, 2004-ben regisztráltam. Húszévesen tényleg más volt a filozófia :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.07.24 13:11:24
Idézetet írta: Csacsa - 2015.07.24 12:17:24
Huu, nem semmi belegondolni, 2004-ben regisztráltam. Húszévesen tényleg más volt a filozófia :D
:) Namaztmondom, én is kitaposom néha kicsit a belét! :) Csak ez nem megy úgy, mint az előző autóim.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.07.24 16:56:54
Na kérem, mától én is Prius 3 tulaj lettem. Később lesznek képek, annyit róla, hogy fekete, SOL, nagynavis, automata parkolós, LED fényszórós.  :clap: :D :D :D :D

Köszönet Kowee cartársnak a tuti tippért.  :punk:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.07.24 16:57:50
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.07.24 16:56:54
Na kérem, mától én is Prius 3 tulaj lettem. Később lesznek képek, annyit róla, hogy fekete, SOL, nagynavis, automata parkolós, LED fényszórós.  :clap: :D :D :D :D

Köszönet Kowee cartársnak a tuti tippért.  :punk:
gratula.
a rönó,mazda is maradt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.07.24 16:59:19
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.07.24 16:57:50
gratula.
a rönó,mazda is maradt?

A Scenic ment, emberi (éi: korrekt) áron számolták be, Mazda marad, jelenleg csiszolják a fényezés előtt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.07.24 17:07:35
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.07.24 16:56:54
Na kérem, mától én is Prius 3 tulaj lettem. Később lesznek képek, annyit róla, hogy fekete, SOL, nagynavis, automata parkolós, LED fényszórós.  :clap: :D :D :D :D

Köszönet Kowee cartársnak a tuti tippért.  :punk:
Akkor végülis az lett amit együtt néztünk?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.07.24 17:35:59
Idézetet írta: kowee - 2015.07.24 17:07:35
Akkor végülis az lett amit együtt néztünk?

Keversz valakivel.  :whistling: :D

Mezei Zsoltihoz irányítottál, aznap érkezett hozzájuk egy Prius, ez lett végül is, így ezt nem láthattad.
Amit Te néztél, az a placcon volt.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.07.24 23:09:47
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.07.24 16:56:54
én is Prius 3 tulaj lettem. ... LED fényszórós
Gratulálok :clap:
A Bæzi LED fényszórók árát meg soha ne keljen megtudnod.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2015.07.24 23:35:24
Gratula Trotter, üdv a hibrides klubban! Remélem többet nem vágysz vissza az olajkályhához ;-)  (Persze annak is megvannak az előnyei, csak én nem szeretem)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.07.24 23:43:05
Idézetet írta: Agyarka - 2015.07.24 23:09:47
Gratulálok :clap:
A Bæzi LED fényszórók árát meg soha ne keljen megtudnod.
Repedt füles LED fényszóról 15 euroért vett SzürkeP3 az indexes fórumról :) Aztán vígan szétborítottuk :) Egyébként 200 dollár japánból.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.07.25 06:45:32
Idézetet írta: kmr - 2015.07.24 23:35:24
Gratula Trotter, üdv a hibrides klubban! Remélem többet nem vágysz vissza az olajkályhához ;-)  (Persze annak is megvannak az előnyei, csak én nem szeretem)

Az olajkályha Scenic örök szerelem.  Ez teljesen más kategória, teljesen más feeling, egy azonban közös bennük: A-ból B-be elvisz. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.07.25 07:17:45
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.07.24 17:35:59
Keversz valakivel.  :whistling: :D

Mezei Zsoltihoz irányítottál, aznap érkezett hozzájuk egy Prius, ez lett végül is, így ezt nem láthattad.
Amit Te néztél, az a placcon volt.  :D
Hmm meglehet. A nickek folynak össze mivel lassan hetente megyek ki valakivel Zsoltiékhoz átnézni egy egy új jelöltet :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.07.25 10:00:31
Idézetet írta: kowee - 2015.07.24 23:43:05
200 dollár japánból.
Családi nyaralás közben szétszedett autónál kicsi az esély az alkalmi vételre, és a japán posta sem játékos.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.07.25 10:12:04
Idézetet írta: Agyarka - 2015.07.25 10:00:31
Családi nyaralás közben szétszedett autónál kicsi az esély az alkalmi vételre, és a japán posta sem játékos.
Hát ott valóban nem. Addig marad az egy lámpa + ködlámpa. A postáról pedig, a 30 ropis transponderre 4000 forintot fizettem ki postára japánból.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Vadalma - 2015.07.25 14:49:01
Kedden d.e. megyek a kinézett kocsiért a kereskedőhöz. De azt mondja, rendszám hiányában nem tudja elvinni messzebbi szervizbe átvizsgálásra, ott a közelben
ajánlott fel egy  Honda szakszervízt. A kérdésem, hogy jó megoldás-e ez szerintetek, illetve hogy lenne-e köztetek (vagy tudtok-e ajánlani) olyan hozzáértő ember, aki ehelyett
eljönne velem a kereskedőhöz, átnézni a kocsit. Természetesen üzleti alapon (fizetek érte). A kocsi P II.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Vadalma - 2015.07.25 14:52:20
Ja, és Üllői úti a cím.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.07.25 15:36:02
csak nem a honda szallerbeck az üllöi úton?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Vadalma - 2015.07.25 16:12:54
Azt nem tudom, bevallom. Csak annyit, hogy Honda szakszervíz az Üllői 600. környékén.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.07.25 16:48:53
a szallerbeck üllői út 800.körül van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csacsa - 2015.07.25 22:00:38
Idézetet írta: Bicskei - 2015.07.23 22:58:01
A JBL P2-ben, a rádión (főleg) nem szól valami jól, igazából nem éri meg arra plusz pénzt kiadni. Viszont CD-ről egész szépen szólt nálam.

Más: épp NAVIT frissítek... Updatelek, amint megvagyok...

na ez érdekes, a CD kifejezetten szépen szól, a rádió meg gagyin. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gróf Zéró - 2015.07.26 00:21:23
Idézetet írta: kowee - 2015.07.25 07:17:45
Hmm meglehet. A nickek folynak össze mivel lassan hetente megyek ki valakivel Zsoltiékhoz átnézni egy egy új jelöltet :)

Velem nézted... nem tudom elégszer megköszönni!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.07.26 07:29:07
Idézetet írta: Gróf Zéró - 2015.07.26 00:21:23
Velem nézted... nem tudom elégszer megköszönni!!
:) És történt azóta fejlemény a (talán honda) eladásában? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.07.26 09:38:00
P2 első lökhárító levételhez van esetleg valakinek valami jó tanácsa? Mennyire bonyolult dolog?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.07.26 09:47:10
Idézetet írta: Waresz - 2015.07.26 09:38:00
P2 első lökhárító levételhez van esetleg valakinek valami jó tanácsa? Mennyire bonyolult dolog?
NEm bonyolult. Service manual a klub oldalon.
benne van egy file ET - Exterior.pdf
Az első oldal pont ezzel indul.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.07.26 10:42:22
Ok, köszi. Meglesem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gróf Zéró - 2015.07.27 02:05:14
Idézetet írta: kowee - 2015.07.26 07:29:07
:) És történt azóta fejlemény a (talán honda) eladásában? :)

Köszi a kérdést, még eladósorban... Rögtön szóltam volna amint változik a helyzet!  ;)

OFF:
Meg is szervizeltettem frissen, hátha az is segítség (meg amúgy is időszerű volt már).
El is vitt minket szépen nyaralni a tengerhez - cca 1200 km -ert 28.000 froncsiból.
Majdnem Priusos ár...  :eek:

Szóval időszerű még:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/honda/cr-v/honda_cr-v_2.0i_es_executive_automata-9106036

ON:

Szép estét!  :yawn:

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2015.07.28 11:28:03
Idézetet írta: Vadalma - 2015.07.25 14:49:01
Kedden d.e. megyek a kinézett kocsiért a kereskedőhöz. De azt mondja, rendszám hiányában nem tudja elvinni messzebbi szervizbe átvizsgálásra, ott a közelben
ajánlott fel egy  Honda szakszervízt. A kérdésem, hogy jó megoldás-e ez szerintetek, illetve hogy lenne-e köztetek (vagy tudtok-e ajánlani) olyan hozzáértő ember, aki ehelyett
eljönne velem a kereskedőhöz, átnézni a kocsit. Természetesen üzleti alapon (fizetek érte). A kocsi P II.

Én nem sok autót vettem eddig, de mindig azt tanácsolták hogy én válasszak szervizt és ne az eladó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.07.28 11:49:35
Idézetet írta: Pomk - 2015.07.28 11:28:03
Én nem sok autót vettem eddig, de mindig azt tanácsolták hogy én válasszak szervizt és ne az eladó.
..ráadásul a kereskedőnek elvileg van P rendszáma, így ez elég fals oknak hangzik. Az üllőitől inkább vitetném a Toyota Dél-Pesthez, vagy a külső üllői úttól a Toyota Kovácshoz monorra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.07.28 18:08:53
Idézetet írta: kowee - 2015.07.28 11:49:35
..ráadásul a kereskedőnek elvileg van P rendszáma, így ez elég fals oknak hangzik. Az üllőitől inkább vitetném a Toyota Dél-Pesthez, vagy a külső üllői úttól a Toyota Kovácshoz monorra.

A monori társaság abszolút ajánlott.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.07.28 18:13:10
Közben a mi hármasunk is átesett az első szervizen, olaj, miegymás lecserélve. Igaz is: Kowee mester, az ATF folyadékot milyen futásteljesítmény után illik lecserélni?

A szervizen kívül megkapta az első lépcsős rosszfiúelhárító zubehört is.

A kormánykopogás is meg lett oldva, néhány csavart kellett utánhúzni.

Jelenleg 4,3 liter/100 km az összes fogyi, amióta tálunk van, 250 km után.  Ebben van pálya és belváros, nagyjából 2/3-1/3 arányban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.07.28 20:50:37
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.07.28 18:13:10
Közben a mi hármasunk is átesett az első szervizen, olaj, miegymás lecserélve. Igaz is: Kowee mester, az ATF folyadékot milyen futásteljesítmény után illik lecserélni?

A szervizen kívül megkapta az első lépcsős rosszfiúelhárító zubehört is.

A kormánykopogás is meg lett oldva, néhány csavart kellett utánhúzni.

Jelenleg 4,3 liter/100 km az összes fogyi, amióta tálunk van, 250 km után.  Ebben van pálya és belváros, nagyjából 2/3-1/3 arányban.
Hali
A szervizperiódusok szerint 90k-180k-270k
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.07.28 22:59:03
Lökös lekerült, köd helyére aplikálódik a nappali fény. Nem lesz egyszerű... Totál más a 2 lámpa.  :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2015.07.29 00:26:25
Milyen nappali fény lesz beszerelve?

Idézetet írta: Waresz - 2015.07.28 22:59:03
Lökös lekerült, köd helyére aplikálódik a nappali fény. Nem lesz egyszerű... Totál más a 2 lámpa.  :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gróf Zéró - 2015.07.29 00:46:48
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.07.28 18:13:10
Közben a mi hármasunk is átesett az első szervizen, olaj, miegymás lecserélve. Igaz is: Kowee mester, az ATF folyadékot milyen futásteljesítmény után illik lecserélni?

A szervizen kívül megkapta az első lépcsős rosszfiúelhárító zubehört is.

A kormánykopogás is meg lett oldva, néhány csavart kellett utánhúzni.

Jelenleg 4,3 liter/100 km az összes fogyi, amióta tálunk van, 250 km után.  Ebben van pálya és belváros, nagyjából 2/3-1/3 arányban.

Állati!  :eek: :yes:
Tehát cca. 160 km pálya és 90 km belváros. (Pont erre kèszülnék én is.)
Ha lehet kíváncsiskodni: milyen átlagsebességgel a pályán (és kb. Fordulattal? ECO módban?)

Nagyságrendileg a folyadékcserék (gondolom márkaszerviz) tekintetében mennyivel kellett készülni?

Köszönöm és további sok élményt vele, magam részéről örömmel várom az újabb beszámolót...  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.07.29 04:40:44
Idézetet írta: Gróf Zéró - 2015.07.29 00:46:48
Állati!  :eek: :yes:
Tehát cca. 160 km pálya és 90 km belváros. (Pont erre kèszülnék én is.)
Ha lehet kíváncsiskodni: milyen átlagsebességgel a pályán (és kb. Fordulattal? ECO módban?)

Nagyságrendileg a folyadékcserék (gondolom márkaszerviz) tekintetében mennyivel kellett készülni?

Köszönöm és további sok élményt vele, magam részéről örömmel várom az újabb beszámolót...  ;)

Megnézem az átlgsegességet Neked, fordulatszámmérőt én még nem találtam a kocsiban, a Torque-t még nem tudtam összelőni a géppel, így aztán fordulatszámról nem tudok beszámolni.  ECO mód???  :D   Ekkor agyhalott a kocsi, olyan a gázreakciója, mint egy asztmás lapostetűnek.  Inkább hanyagolom az a gombot.  Nálam a PWR hamarabb bekapcsolódik.  :devil: :whistling:  Viszont power módban igazán lehet meglepetést szerezni.  Még le kell nyugodnom a  hét évnyi örömökkel teli dieseles "mozdony" üzemmód után.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.07.29 07:12:37
Idézetet írta: beni7 - 2015.07.29 00:26:25
Milyen nappali fény lesz beszerelve?

Ködlámpával kombinált típus. Osram koppintás, németben leltem rá 110 euro-ért.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.07.29 07:12:53
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.07.29 04:40:44
Nálam a PWR hamarabb bekapcsolódik.  :devil: :whistling:  Viszont power módban igazán lehet meglepetést szerezni.  Még le kell nyugodnom a  hét évnyi örömökkel teli dieseles "mozdony" üzemmód után.
Dettó :) PWR rulez :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.07.29 12:21:34
Idézetet írta: Waresz - 2015.07.29 07:12:37
Ködlámpával kombinált típus. Osram koppintás, németben leltem rá 110 euro-ért.
Tudnál dobni róla egy linket, hogy pontosan milyen az? Lehet később engem is érdekelne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.07.29 13:06:49
Idézetet írta: reho - 2015.07.29 12:21:34
Tudnál dobni róla egy linket, hogy pontosan milyen az? Lehet később engem is érdekelne.
Ha jól tudom Trotternek P3 van abban meg más a ködlámpa (álló)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gróf Zéró - 2015.07.29 16:36:29
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.07.29 04:40:44
Megnézem az átlgsegességet Neked, fordulatszámmérőt én még nem találtam a kocsiban, a Torque-t még nem tudtam összelőni a géppel, így aztán fordulatszámról nem tudok beszámolni.  ECO mód???  :D   Ekkor agyhalott a kocsi, olyan a gázreakciója, mint egy asztmás lapostetűnek.  Inkább hanyagolom az a gombot.  Nálam a PWR hamarabb bekapcsolódik.  :devil: :whistling:  Viszont power módban igazán lehet meglepetést szerezni.  Még le kell nyugodnom a  hét évnyi örömökkel teli dieseles "mozdony" üzemmód után.

Mea maxima culpa!
(Bár... kerested már a fordulatszámmérőt az idő áramkörök és a plutónium tartály kijelzője között?  :lol:  )

Köszi előre is az átlagsebességgel. Érdekes adat lehet.
Szóval PWR-ben 4,3 l /100? Amindenit. Kíváncsi leszek változik-e majd ez a későbbiek folyamán...?  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.07.29 18:23:42
Idézetet írta: Gróf Zéró - 2015.07.29 16:36:29
Mea maxima culpa!
(Bár... kerested már a fordulatszámmérőt az idő áramkörök és a plutónium tartály kijelzője között?  :lol:  )

Köszi előre is az átlagsebességgel. Érdekes adat lehet.
Szóval PWR-ben 4,3 l /100? Amindenit. Kíváncsi leszek változik-e majd ez a későbbiek folyamán...?  :hmmmm:
Most néztem a jelenlegi átlagsebesség 39 km/h.

Kezdem kitapasztalni a kocsi igényeit, hogy érdemes menni vele.  Nagyon tetszik, amit tapasztalok.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.07.29 18:25:00
Idézetet írta: kowee - 2015.07.29 13:06:49
Ha jól tudom Trotternek P3 van abban meg más a ködlámpa (álló)

 :yes: :yes: :yes:  Olyan, mint a Tiéd, csak fekete.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.07.29 18:27:29
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.07.29 18:25:00
:yes: :yes: :yes:  Olyan, mint a Tiéd, csak fekete.
Affene, pedig úgy emlékeztem hogy P2-ről írt. Nem értem a P2 sima kerek lámpájába miért nem gyártanak valami jó DRL-ködös kombót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.07.29 19:03:51
Idézetet írta: reho - 2015.07.29 18:27:29
Affene, pedig úgy emlékeztem hogy P2-ről írt. Nem értem a P2 sima kerek lámpájába miért nem gyártanak valami jó DRL-ködös kombót.

Hány centis? Mert, ha 10 cm-es, akkor egy átalakítókerettel, szerintem belemegy.  És akkor van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.07.29 19:10:31
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.07.29 19:03:51
Hány centis? Mert, ha 10 cm-es, akkor egy átalakítókerettel, szerintem belemegy.  És akkor van.
Akörül van!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gróf Zéró - 2015.07.29 20:44:22
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.07.29 04:40:44
Megnézem az átlgsegességet Neked, fordulatszámmérőt én még nem találtam a kocsiban, a Torque-t még nem tudtam összelőni a géppel, így aztán fordulatszámról nem tudok beszámolni.  ECO mód???  :D   Ekkor agyhalott a kocsi, olyan a gázreakciója, mint egy asztmás lapostetűnek.  Inkább hanyagolom az a gombot.  Nálam a PWR hamarabb bekapcsolódik.  :devil: :whistling:  Viszont power módban igazán lehet meglepetést szerezni.  Még le kell nyugodnom a  hét évnyi örömökkel teli dieseles "mozdony" üzemmód után.

Bocsi, azt nem írtam oda, hogy autópályás átlagra gondoltam...  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.07.29 21:33:06
Idézetet írta: Waresz - 2015.07.29 07:12:37
Ködlámpával kombinált típus. Osram koppintás, németben leltem rá 110 euro-ért.
Szia!
Engem is érdekelne a nappali fényed elérhetősége !!!
Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.07.29 22:33:16
Kész lett! Állatul néz ki, jól is működik. Semmire sem passzolt a gyári helyére. Fél napos műanyagos munka, úgy sikerült összehozni. Aztán a bekötésnél is volt némi gubanc, mert ha kellett, ha nem, folyamatosan világított. Próbálom megkeresni a linket, de fater intézte kint németben, ő kint él...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.07.29 23:09:34
Idézetet írta: Waresz - 2015.07.29 22:33:16
Kész lett! Állatul néz ki, jól is működik. Semmire sem passzolt a gyári helyére. Fél napos műanyagos munka, úgy sikerült összehozni. Aztán a bekötésnél is volt némi gubanc, mert ha kellett, ha nem, folyamatosan világított. Próbálom megkeresni a linket, de fater intézte kint németben, ő kint él...
Oké!
Várjuk. Szép, nappali, nem világítós és világítós képeket is kérünk!!
üdv
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.07.30 06:16:49
http://m.lightec24.de/category/323538?page=1

Innen származik, ő lenne az: http://m.lightec24.de/item/313032313735
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.07.30 07:32:07
Őt ismeri valaki?
http://www.jofogas.hu/budapest/Prius_tolato_kamera_beszereles_30019749.htm
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.07.30 07:44:32
Idézetet írta: Waresz - 2015.07.30 07:32:07
Őt ismeri valaki?
http://www.jofogas.hu/budapest/Prius_tolato_kamera_beszereles_30019749.htm
Azthiszem én tőle akartam megvenni még decemberben egy fehér P2-est, de végül nem jutottam el hozzá. Viszont ajánlgatta, hogy bármit beszerel a priusokba mert ért hozzá. Az 50ropi egy 5eFt-os kameráért és 1-2 óra munkáért elég borsos...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.07.30 07:46:50
Idézetet írta: Waresz - 2015.07.30 07:32:07
Őt ismeri valaki?
http://www.jofogas.hu/budapest/Prius_tolato_kamera_beszereles_30019749.htm
Hallottam róla, itt van a kerületben. Volt is pár kommentje a klub fórumon, de személyes tapasztalat nincs vele. Ha jönnél hozzá, csippants rám. Én is megnézném a manust :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.07.30 07:50:19
Idézetet írta: reho - 2015.07.30 07:44:32
Azthiszem én tőle akartam megvenni még decemberben egy fehér P2-est, de végül nem jutottam el hozzá. Viszont ajánlgatta, hogy bármit beszerel a priusokba mert ért hozzá. Az 50ropi egy 5eFt-os kameráért és 1-2 óra munkáért elég borsos...

Az enyém fl előtti, ezért lennék kíváncsi. Egyébiránt a Prius előtt egy Yarisunk volt, asszonyka neki tolatott egy oszlopnak. Javítás 30.000. Ennek fényében nekem megér 50-et a kamera...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.07.30 08:05:30
Idézetet írta: reho - 2015.07.30 07:44:32
Azthiszem én tőle akartam megvenni még decemberben egy fehér P2-est, de végül nem jutottam el hozzá. Viszont ajánlgatta, hogy bármit beszerel a priusokba mert ért hozzá. Az 50ropi egy 5eFt-os kameráért és 1-2 óra munkáért elég borsos...
azt a p2-t,amit a tolatókamera mutat a jófogás linken?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.07.30 08:07:35
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.07.30 08:05:30
azt a p2-t,amit a tolatókamera mutat a jófogás linken?
Nem hiszem hogy az, vagy akkor nem tudta eladni azóta :-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.07.30 08:07:40
Idézetet írta: kowee - 2015.07.30 07:46:50
Hallottam róla, itt van a kerületben. Volt is pár kommentje a klub fórumon, de személyes tapasztalat nincs vele. Ha jönnél hozzá, csippants rám. Én is megnézném a manust :)
ha ez az a szabó joe,aki a subaru szervízben dolgozik a naplás tó környékén,akkor én is ismerem.
autóvillamosságis.
régen itt melózott a cséplö utcában.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.07.30 08:08:09
Idézetet írta: reho - 2015.07.30 08:07:35
Nem hiszem hogy az, vagy akkor nem tudta eladni azóta :-)
minden meglehet...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.07.30 08:09:31
Idézetet írta: Waresz - 2015.07.30 07:50:19
Az enyém fl előtti, ezért lennék kíváncsi. Egyébiránt a Prius előtt egy Yarisunk volt, asszonyka neki tolatott egy oszlopnak. Javítás 30.000. Ennek fényében nekem megér 50-et a kamera...
a kamera nem biztosíték arra,h nem tolat neki még1x;)
nöket kiismerni nehéz;)) ;))
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.07.30 08:38:36
Ez igaz, bár így nagyobb az esélye, hogy nem. Mind1, felhívom mi a tényállás. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.07.30 09:16:03
Telefonbeszélgetés megvolt, így teljesen korrekt a hozzáállás. Közeljövőben meglátogatom, bízok benne meg tudja jól csinálni.

Más: ODO/TRIP ill. a kijelző fényerő gomboknak kellene világítani? Van mögöttük izzó? (mert nekem ez a 2 gomb teljesen sötét...)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.07.30 11:01:19
Idézetet írta: Waresz - 2015.07.30 06:16:49
http://m.lightec24.de/category/323538?page=1

Innen származik, ő lenne az: http://m.lightec24.de/item/313032313735
És akkor ez jól látom, hogy LED-es ködlámpa és DRL egyben? E betű van rajta vagy kiszed a rend éber őre?
Nagyon kíváncsi vagyok hogy mutat a kocsidban, ha lesz rá érkezésed lőjj már légyszi fotót róla nappal/este meg minden állásában. Illetve esetleg nem fotóztál beszerelés közben, hogy mennyire kellett hekkelni, hogy beférjen?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.07.30 14:17:16
Idézetet írta: Waresz - 2015.07.30 08:38:36
Ez igaz, bár így nagyobb az esélye, hogy nem. Mind1, felhívom mi a tényállás.

Szvsz egy radar többet ér a kameránál. Persze együtt a kettő a tuti. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.07.30 14:42:13
Idézetet írta: dert - 2015.07.30 14:17:16
Szvsz egy radar többet ér a kameránál. Persze együtt a kettő a tuti. :)
Nekem csak 1-2 hete van kamerám, de arra már rájöttem, hogy kicsit hamis biztonságérzetet kelt. Sokminden nem fér bele a képbe illetve egy kicsit megzavar az is, hogy nem pont középen van a kamera. Igaziból akkor nagy segítség, ha rá kell tolatni valamire.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2015.07.30 17:05:01

Sziasztok.

Egy kérdés: az ELM327-et csak csekkoláskor csatlakoztatjátok, vagy folyamatosan be van dugva?

Előre is köszönöm a válaszokat, friss Prius tulajként még sok mindent nem tudok...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2015.07.30 17:06:18
Idézetet írta: 0510 - 2015.07.30 17:05:01
Sziasztok.

Egy kérdés: az ELM327-et csak csekkoláskor csatlakoztatjátok, vagy folyamatosan be van dugva?

Előre is köszönöm a válaszokat, friss Prius tulajként még sok mindent nem tudok...

Például azt sem, hogy jó helyen kérdezem-e?  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.07.30 17:24:04
Idézetet írta: 0510 - 2015.07.30 17:06:18
Például azt sem, hogy jó helyen kérdezem-e?  ::)
Szerintem igen :)

Idézetet írta: 0510 - 2015.07.30 17:05:01
Sziasztok.

Egy kérdés: az ELM327-et csak csekkoláskor csatlakoztatjátok, vagy folyamatosan be van dugva?

Előre is köszönöm a válaszokat, friss Prius tulajként még sok mindent nem tudok...

Én csak akkor szoktam rádugni, mert ha bezárom az autót a piros led akkor is égve marad rajta, tehát meríti az akksit - ha kicsit is - és azt nem szeretem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.07.30 17:34:16
Idézetet írta: 0510 - 2015.07.30 17:05:01
Sziasztok.

Egy kérdés: az ELM327-et csak csekkoláskor csatlakoztatjátok, vagy folyamatosan be van dugva?

Előre is köszönöm a válaszokat, friss Prius tulajként még sok mindent nem tudok...

Idézetet írta: reho - 2015.07.30 17:24:04
Szerintem igen :)

Én csak akkor szoktam rádugni, mert ha bezárom az autót a piros led akkor is égve marad rajta, tehát meríti az akksit - ha kicsit is - és azt nem szeretem.

Bár az enyém kikapcsolható, de sosem hagyom benne, szerintem az is csak könnyítés lenne a rosszfiúknak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2015.07.30 18:01:58
Köszi a válaszokat!!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.07.30 18:16:31
Idézetet írta: reho - 2015.07.30 11:01:19
És akkor ez jól látom, hogy LED-es ködlámpa és DRL egyben? E betű van rajta vagy kiszed a rend éber őre?
Nagyon kíváncsi vagyok hogy mutat a kocsidban, ha lesz rá érkezésed lőjj már légyszi fotót róla nappal/este meg minden állásában. Illetve esetleg nem fotóztál beszerelés közben, hogy mennyire kellett hekkelni, hogy beférjen?

Teljesen legális. Ma csinálok fotókat. Nem tudtam fotózni, a műanyagos haver csinálta a lökhárító átalakítást, én nem voltam ott, csak a végén. Mennyire kellett hekkelni? Nagyon. Kicsit izgultam is, hogy nem fogjuk tudni beszerelni és kidobtam egy rakás pénzt...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.07.30 21:27:25
Ezeket most sikerült csinálnom, készítek majd nappal is, amikor rendesen süt a nap, hogy milyen távolról látszik. (kicsit homályosak a képek, lusta voltam előszedni az állványt...  :whistling:)
1. DRL
2. DRL közelről
3. Ködlámpa

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.07.30 21:40:07
Idézetet írta: Waresz - 2015.07.30 21:27:25
Ezeket most sikerült csinálnom, készítek majd nappal is, amikor rendesen süt a nap, hogy milyen távolról látszik. (kicsit homályosak a képek, lusta voltam előszedni az állványt...  :whistling:)
1. DRL
2. DRL közelről
3. Ködlámpa
Na NEE ;-) ez nagyon baró!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.07.30 22:39:42
Idézetet írta: Waresz - 2015.07.30 09:16:03
ODO/TRIP ill. a kijelző fényerő gomboknak kellene világítani? Van mögöttük izzó? (mert nekem ez a 2 gomb teljesen sötét...)

Nekem is sötétek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.07.31 10:17:38
Idézetet írta: reho - 2015.07.30 14:42:13
Nekem csak 1-2 hete van kamerám, de arra már rájöttem, hogy kicsit hamis biztonságérzetet kelt. Sokminden nem fér bele a képbe illetve egy kicsit megzavar az is, hogy nem pont középen van a kamera. Igaziból akkor nagy segítség, ha rá kell tolatni valamire.

Enyémben radar és kamera is van.  Mégis a tükröket nézem általában. Nem bírtam leszokni róla.. :) Így viszont  a radar csipogása számomra hasznosabb, mert ritkán bámulom a kamarát. Sőt..., másik radar nélküli autó vezetésekor már veszélyes, hogy várom a csipogást... :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.07.31 10:32:47
Én is úgy megszoktam a radart, hogy nagyon oda kell figyelnem, ha radar nélküli autóval tolatok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dave1molnar - 2015.07.31 17:16:41
Sziasztok!

Tudnátok helyet javasolni, ahol tudom magyarosítatni a navit?
Illetve frissíteni a térképet?
Előre is köszönöm.
Illetve mi ennek az ára?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.07.31 21:42:18
Gyárilag a 17-es p3 alu felnire milyen gumit tesz a Toyota? Gumit kellene vegyek, valakinek 5let? Mit ajánlotok? Csendes legyen, és alacsony gördülésije legyen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.07.31 22:18:43
Idézetet írta: Waresz - 2015.07.30 09:16:03
Telefonbeszélgetés megvolt, így teljesen korrekt a hozzáállás. Közeljövőben meglátogatom, bízok benne meg tudja jól csinálni.

Más: ODO/TRIP ill. a kijelző fényerő gomboknak kellene világítani? Van mögöttük izzó? (mert nekem ez a 2 gomb teljesen sötét...)
Non-fészliftbe?
Na ez érdekelne engem is :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.07.31 22:20:15
A szerzőtől eddig kevés jó cikket olvastam.
Ez (http://totalcar.hu/tesztek/2015/07/31/hasznalt_teszt_toyota_camry_2009/) sem az.
Csak tudnám mi a baja a többi HSD modellel kiváltképp a Priussal...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.08.01 10:58:26
Szerintem fejet hajt a technika előtt, amit kevés újságíró tesz meg, de neki személy szerint nem tetszik.
Ő egy 1xerű ember úgy tűnik, nem birtokolt még ilyen járművet, de még megfejlődheti a dolgot:))


A Prius egy ikon az autógyártásban, komoly műszaki intelligencia kell ahhoz, hogy ez világossá váljék.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2015.08.01 22:45:27
Idézetet írta: dave1molnar - 2015.07.31 17:16:41
Sziasztok!

Tudnátok helyet javasolni, ahol tudom magyarosítatni a navit?
Illetve frissíteni a térképet?
Előre is köszönöm.
Illetve mi ennek az ára?

Szia, én ebayről vásároltam navi lemezt.
Ha magyarítás is kell, akkor itt van róla infó és árajánlat is.
http://navilex.hu/hunmenu.html (http://navilex.hu/hunmenu.html)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2015.08.01 22:50:49
Idézetet írta: Outlaw - 2015.07.31 22:20:15
A szerzőtől eddig kevés jó cikket olvastam.
Ez (http://totalcar.hu/tesztek/2015/07/31/hasznalt_teszt_toyota_camry_2009/) sem az.
Csak tudnám mi a baja a többi HSD modellel kiváltképp a Priussal...

Megragadva a cikk lényegét:
én csak legelőször éreztem kellemetlen szagot. Egyszeri alkalom volt vagy megszoktam volna..., nektek is szagos?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.08.01 22:54:02
Idézetet írta: GZs - 2015.08.01 22:50:49
Megragadva a cikk lényegét:
én csak legelőször éreztem kellemetlen szagot. Egyszeri alkalom volt vagy megszoktam volna..., nektek is szagos?

Ne használd egy hétig... persze csukott ablakokkal... :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.08.02 07:45:54
Idézetet írta: NeverGreen - 2015.08.01 22:54:02
Ne használd egy hétig... persze csukott ablakokkal... :wacko:

Erre is megvan egy egyszerű neppertrükk, csak már elfelejtették még a nepperek is. :)  (tapasztalatból írtam)

Egy sűrű tüllzacskóba, vagy hasonló paraméterekkel rendelkező tartóba tegyél lehetőleg frissen őrölt (kinyitott) kávét, lógasd fel a tükörre és hagyd hatni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.08.02 09:52:53

Idézetet írta: NeverGreen - 2015.07.30 17:34:16
Bár az enyém kikapcsolható, de sosem hagyom benne, szerintem az is csak könnyítés lenne a rosszfiúknak.
Sőt! Illik megszakítani valahol az OBD kábelt is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.08.02 11:42:52
Idézetet írta: GZs - 2015.08.01 22:50:49
Megragadva a cikk lényegét:
én csak legelőször éreztem kellemetlen szagot. Egyszeri alkalom volt vagy megszoktam volna..., nektek is szagos?
A P2 nekem is büdös volt, takarítás nem sokat segített rajta, az akkucsomag felől jön a szag, mivel az utastérből kapja a friss levegőt, ha nem megy a ventije akkor visszajön a szag onnan. P3 viszont már egyáltalán nem büdös. Nálam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.08.02 11:47:46
P3 HDD-s NAVI frissítése megy!

Munkadíj: 15e Ft (navilex: 32e-36e Ft)

Érdeklődni csak privátban, vagy ha tudjátok a számom, hívhattok.  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.08.03 09:28:59
Nekem is büdös. Leginkább az istállószag és a kínaitornacipő-szag keverékeként írhatnám le az élményt.

Amikor átvettem, szörnyű volt. Azt hittem, azért, mert kárpittiszítás után nem hagyták kiszáradni.

Azóta volt: szellőztetés, ózonos klímatisztítás, habos klímatisztítás, szivargyújtóban folyamatosan működő levegőionizáló, textilfrissítő spray, kondenzvíz-elvezető cső szétszedése (nem volt eldugulva). A helyzet jobb lett, de továbbra is minden beszálláskor érezhető a szag.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.08.03 09:37:18
Ja, meg még egy ideig aktív szenet is tartottam az ülés alatt (a fent említett kávés módszer is ezen az elven működik, csak ez jobb)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.08.03 09:48:26
nagynéném is panaszkodik,h istálló szag van.
mitöl van az?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.08.03 10:06:13
Most derül fény a Priusok sötét titkára?

Winkler szerint:
Idézet
Ez egy ilyen ökó dolog, hogy újrahasznosított kukoricacsuhéból, vagy mi az istennyilából készül egy csomó műanyag elem a műszerfalon. Ez jó, mert minden tartós fogyasztási cikk, ami növényekből készül, szenet von ki a légkörből, és csökkenti a globális felmelegedést. Csak sajnos az újrahasznosítás kicsit olyan, mint amikor a tehén hasznosítja újra a silókukoricát, és lepényt készít belőle. Itt is granulátum megy be a gépbe, és lapos dolgok jönnek ki, de sajnos a szaghatás is ugyanaz. Nincs az a Wunderbaum-erdő, ami ezt elfedné, vagy ha igen, az is csak olyan lesz, mint egy sűrűn látogatott vállalati vécében a Brise-zel illatosított tömény szarszag.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.08.03 10:37:55
Idézetet írta: edk - 2015.08.03 10:06:13
Most derül fény a Priusok sötét titkára?

Winkler szerint:
Ezért írtam h még arra sem vette a fáradtságot, hogy a szag (kellemetlen illat) eredetének utánanézzen: nem a belsőből származik hanem az akksik felől árad, elég beleszagolni pl. a szellőzőbe jobb hátul egy PII-ben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2015.08.03 12:52:07
Miénk is ilyen. Azt hittem, az előző tulaj lovagolni járt, azért van istállószaga...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.08.03 13:03:44
http://techno-fandom.org/~hobbit/cars/batbox/ (http://techno-fandom.org/~hobbit/cars/batbox/)

A csóka szerint a szellőzőcsövek anyagából jön.

(http://techno-fandom.org/~hobbit/cars/batbox/tn/05tubes.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.08.03 13:22:44
Idézetet írta: edk - 2015.08.03 13:03:44
http://techno-fandom.org/~hobbit/cars/batbox/ (http://techno-fandom.org/~hobbit/cars/batbox/)

A csóka szerint a szellőzőcsövek anyagából jön.

(http://techno-fandom.org/~hobbit/cars/batbox/tn/05tubes.jpg)
Furcsa, mert én most ugye szétbontottam az akksit de ezt a szagot így direktben nem éreztem. Az autószerelőm szerint egyébként húgyszag. Én amikor megvettem 1-2 napig éreztem de aztán megszoktam és nem érzem csak ha napokig nem ülök az autóba.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.08.03 13:33:22
P3-nak nincs szaga. Ezek szerint ez P2 sajátosság? Az viszont szívás.. :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2015.08.03 14:02:42
Amikor vettem a p2-t megnéztem párdarabot, az az érdekes hogy nem egyformán érezni az   utastérben, van amiben erősebb másikban pedig nem annyira érezni, persze ha beleszagolsz hátsóülésnél lévő szellőzőbe ott nagyon érezni :)

Idézetet írta: dert - 2015.08.03 13:33:22
P3-nak nincs szaga. Ezek szerint ez P2 sajátosság? Az viszont szívás.. :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.08.03 14:32:13
A büdösségre nagy valószínűséggel az a megoldás, hogy szét kell szedni a szellőztetőrendszert, valamint a ventit és ki kell takarítani belőle a pangó port.  Az lehet az oka, hogy az esős időben a párás levegőt beszívja, amit a por megköt, innen már ugyanaz a megoldás, mint a klímánál.   Persze akár tévedhetek is.  A miénkben (P3) nincsen ilyen szag.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.08.03 15:08:05
Én valahol azt olvastam, h az újrahasznosított "bio"'anyagok miatt van ez az istálló szag :) Én nem érzem csak nagyon ritkán és utas sem panaszkodott még.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.08.03 16:35:18
Akkucsonag felől jön a szag, a belsőnek semmi köze hozzá. Gyanítom, hogy ahogy használódik az autó, úgy erősödik a szag. Én 210e km-rel adtam el a P2-t, és eléggé zavart a büdös, míg mások nem is vették észre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.08.03 16:41:26
No hát én ma szagolgattam az akkuhűtés rácsát, de nem éreztem erősebben onnan a szagot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.08.03 21:03:24
Idézetet írta: edk - 2015.08.03 16:41:26
No hát én ma szagolgattam az akkuhűtés rácsát, de nem éreztem erősebben onnan a szagot.
Én igen, de engem nem zavar, sztem ez azért messze nem az orrfacsaró bűz kategóriája, el van túlozva kissé ez a téma.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.08.04 07:53:15
Idézetet írta: Bicskei - 2015.08.03 16:35:18
Akkucsonag felől jön a szag, a belsőnek semmi köze hozzá. Gyanítom, hogy ahogy használódik az autó, úgy erősödik a szag. Én 210e km-rel adtam el a P2-t, és eléggé zavart a büdös, míg mások nem is vették észre.
Nekem pont fordítva volt! Amikor megvettem 3 évesen, sokszor már utáltam beülni, mert mikor megérkeztem valahova, és kiszálltam, addigra a ruhám is átvette azt a Prius szagot (bár nekem nem lószag, istállószag, húgyszag, meg ilyenek, hanem újautós-műanyagos-Priusos-illatosítós, és talán némi kellemetlenebb szag keveréke volt)... Vagy mikor hazaértem, levettem a ruhákat, beleszagoltam, és durván olyan szaga volt, mint az autónak...

Aztán idővel egyre csökkent, mostanra meg már alig van vmi. Mikor beülök, akkor persze érzem néha, de a ruhám már legalább nem veszi át. És úgy vettem észre, mintha melegben lenne intenzívebb a szag, mikor beül az ember.

Régen ezt valaki az aksicellák szagával magyarázta.

Lehet azért van már kevésbé szaga, mert évente egyszer spray az utastérbe, meg egyszer a márkaszervízes klímatisztítás (talán ózonos? - de ez nem biztos), nameg az Ambipur Voyage lötyi a szellőzőben...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2015.08.04 14:38:33
Zöld rendszám: http://www.origo.hu/auto/20150804-zold-rendszam-dugodij-buszsav-hasznalat.html (http://www.origo.hu/auto/20150804-zold-rendszam-dugodij-buszsav-hasznalat.html)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.08.04 15:16:09
Idézetet írta: szögi - 2015.08.04 14:38:33
Zöld rendszám: http://www.origo.hu/auto/20150804-zold-rendszam-dugodij-buszsav-hasznalat.html (http://www.origo.hu/auto/20150804-zold-rendszam-dugodij-buszsav-hasznalat.html)
Van itt vkinek Plug-in Priusa?
Esetleg a "hagyományos" hibrideket is belevehették volna a kedvezményezetti körbe, elvégre elég kevés szennyező anyagot eregetünk velük a városi levegőbe, nem hibrid kategóriatársaikhoz képest is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2015.08.04 15:22:28
Idézetet írta: Outlaw - 2015.08.04 15:16:09
Van itt vkinek Plug-in Priusa?
Esetleg a "hagyományos" hibrideket is belevehették volna a kedvezményezetti körbe, elvégre elég kevés szennyező anyagot eregetünk velük a városi levegőbe, nem hibrid kategóriatársaikhoz képest is.

Régebben arról volt szó, hogy minden hibrid benne lesz a rendeletben. Mivel semmi hivatkozás nincs a cikkben (köszönjük, újságírók), ezért ki kellene majd kutatni, hogy mit álmodtak meg a jogászok... de ha tényleg csak a plugok értendők bele, akkor nem sok dolguk lesz a hivataloknak :\
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2015.08.04 15:55:21
Idézetet írta: szögi - 2015.08.04 15:22:28
Régebben arról volt szó, hogy minden hibrid benne lesz a rendeletben. Mivel semmi hivatkozás nincs a cikkben (köszönjük, újságírók), ezért ki kellene majd kutatni, hogy mit álmodtak meg a jogászok... de ha tényleg csak a plugok értendők bele, akkor nem sok dolguk lesz a hivataloknak :\

:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.08.04 19:25:38
Lehet egy próbát megérne, ha beadnánk egy javaslatot, hogy a "normál" hibridekre is terjesszék ki. Sok-sok aláírással mellette.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2015.08.04 19:31:43
Idézetet írta: Waresz - 2015.08.04 19:25:38
Lehet egy próbát megérne, ha beadnánk egy javaslatot, hogy a "normál" hibridekre is terjesszék ki. Sok-sok aláírással mellette.
De mi az a "normál hibrid" ?   :hmmmm:
Azon kívül, hogy a Prius  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.08.04 19:42:42
Idézetet írta: Nagycitrom - 2015.08.04 19:31:43
De mi az a "normál hibrid" ?   :hmmmm:
Azon kívül, hogy a Prius  ;)
mondjuk auris, yaris, insight, crz, gm volt, pár lexus, és még pár tucat egyéb híbrid ami nem konnektoros :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.08.04 19:51:05
Kowee kivette a számból a szót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2015.08.04 22:00:47
Idézetet írta: kowee - 2015.08.04 19:42:42
mondjuk auris, yaris, insight, crz, gm volt, pár lexus, és még pár tucat egyéb híbrid ami nem konnektoros :)
Van azon kívül van még néhány gyártónak, ami ugye hibrid, de mondjuk egy 250Le-s motorra jut egy pár kW-os villany. Az is? Mert miért is élvezne előnyt egy ilyen?
Tehát hol a határ a rendes és alibi hibridek között?
Így kérdeztem, hogy mi a "normális" hibrid.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.08.04 23:13:37
Ilyen alapon mi van azzal a plugin típussal,  amelyeknél nem használják a lehetőséget,  magyarán amit sosem dugnak konnektorba?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.08.05 02:02:59
Idézetet írta: NeverGreen - 2015.08.04 23:13:37
Ilyen alapon mi van azzal a plugin típussal,  amelyeknél nem használják a lehetőséget,  magyarán amit sosem dugnak konnektorba?

Nem a konnektorba dugás a lényeg, hanem annak lehetősége.  ::)

Idézetet írta: Nagycitrom - 2015.08.04 22:00:47
Így kérdeztem, hogy mi a "normális" hibrid.

Szerintem az a "normális" hibrid amelyik kizárólag villanyhajtással is tud közlekedni. Az insight-hoz hasonlókat nem sorolnám ide.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.08.05 06:19:05
Idézetet írta: Nagycitrom - 2015.08.04 22:00:47
Van azon kívül van még néhány gyártónak, ami ugye hibrid, de mondjuk egy 250Le-s motorra jut egy pár kW-os villany. Az is?

Igen. Az is. Azt nevezzük kamuhibridnek. JEllemzően BMW X6 activehybrid, X7 mildhybrid, vagy a Mercedes S400 Bluehybrid.
Egyébként most a számokra nem emlékszem pontosan, de a Jedlik programban az van kikötve hogy tisztán elektromos módban képes legyen elmenni talán 40 kilométert (a számban nem vagyok biztos.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.08.05 07:40:49
Idézetet írta: Nagycitrom - 2015.08.04 19:31:43
De mi az a "normál hibrid" ?   :hmmmm:
Azon kívül, hogy a Prius  ;)
1. A hibrid (meghajtású) gépjármű fogalma szerintem egyértelmű.
2. Ezen belül szoktak megkülönböztetni full (képes "elektrongyosan" is közlekedni) és semi-hibrideket (nem képes az "elektricska" módra). Az egyes típuspéldákat Kowee kartárs már említette.
3. Az elektromos jármű biztosan nem hibrid.
A szabályalkotóknak azt kellene eldönteni, hogy a tisztán elektromos meghajtású járműveken kívül kibővítik-e a kedvezményezetti kört a teljes hibrid (full) kategóriára avagy csak ezen belül is a plug-in hibridekre, tehát a konnektorból tölthető hibridekre (Prius P-in mellett pl.Micsumicsuék Outlander PHEV-je).
Elvi szinten egyszerű lenne a történet, hiszen a járművek környezetvédelmi besorolásáról jogszabály van (6/1990 (IV.12.) KÖHÉM r.), a gyakorlatbani alkalmazását azonban már kitárgyaltuk itt alaposan (lásd PII-esek eltérő kategóriába sorolása), így egyelőre ez sem tűnik olyan alaposan kimunkált elgondolásnak.
(Persze ha a Kowee által említett Jedlik Á. terv legalább 40km-es elektromos üzemet ír elő akkor más a helyzet, de azt a tervet is megírta valaki itthon, nem?)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.08.05 09:34:24
És akkor még nem említettük a Zopel Ampera-t vagy az i3/i8 hatótávnövelős elektromos autókat ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.08.05 23:36:47
Idézetet írta: Outlaw - 2015.08.04 15:16:09
Van itt vkinek Plug-in Priusa?
Igazából alig láttam itthon Plug-in-t.
Hahu-n is csak egy ex-milánói taxi van:
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius_plug-in/toyota_prius_plug-in_dvd-vel_tetomonitor_hedap_disp-9007939
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2015.08.06 11:51:01
Csak érdeklődésképp miből látod, hogy ez ex-taxi?

Idézetet írta: Bicskei - 2015.08.05 23:36:47
Igazából alig láttam itthon Plug-in-t.
Hahu-n is csak egy ex-milánói taxi van:
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius_plug-in/toyota_prius_plug-in_dvd-vel_tetomonitor_hedap_disp-9007939
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.08.06 14:30:58
P2-re P3 felnit? Igeeeen! Nem is gondoltam volna, hogy ilyen jól fog kinézni a 17 coll-al...  :cool2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2015.08.06 14:41:46
Idézetet írta: Waresz - 2015.08.06 14:30:58
P2-re P3 felnit? Igeeeen! Nem is gondoltam volna, hogy ilyen jól fog kinézni a 17 coll-al...  :cool2:

Valami jó gumival, ami nem rázza ki a vesekövedet is? ;)
A téli 16" után elég nagy döbbenet volt tavasszal a 17" nekem. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.08.06 14:51:42
4db új Vredestein került rá, 67dB-es. Mint az álom. A keménységet nem érzékelem, 3 Bar nyomással használom az autókat. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.08.06 20:40:28
Csak engem zavar, hogy ül az autó segge? Úgy tűnik, hogy ez minden 2-es esetében így van, ma láttam vagy 5-öt, mindegyik húzza a seggét...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.08.06 22:02:46
"3 Bar nyomással használom az autókat. :)"

Mindezt milyen megfontolásból?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.08.06 22:14:32
Hypermiling.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.08.06 22:43:47
Idézetet írta: Waresz - 2015.08.06 22:14:32
Hypermiling.

Aham...
És az, hogy a gumi közepe kopik rendellenesen, a tapadás sem olyan mint amire tervezték, kvázi a közlekedés biztonsága veszélyeztetve van..., az nem téma?  :hmmmm:
Bár vannak elvetemültebbek is tudom... ablaktörlő levétele, tükör behajtása, stb. Téboly!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.08.06 22:50:09
Idézetet írta: Waresz - 2015.08.06 22:14:32
Hypermiling.
ez hülyeség.
nemtom ki találta ki ezt a nagy guminyomást,de jó gyökér volt.
fele teljesítményt nyújt így a gumid.
és dupla gyorsan is kopik a közepe.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.08.06 23:19:48
Erről ne nyissunk vitát, felesleges. Aki így vezet, az nem siet sehová... Gumi közepe sem kopik jobban, tapasztalatból mondom. Fele teljesítmény? Mihez? A 30-as átlag sebességemhez?  :lol:

Idézetet írta: dert - 2015.08.06 22:43:47
Aham...
És az, hogy a gumi közepe kopik rendellenesen, a tapadás sem olyan mint amire tervezték, kvázi a közlekedés biztonsága veszélyeztetve van..., az nem téma?  :hmmmm:
Bár vannak elvetemültebbek is tudom... ablaktörlő levétele, tükör behajtása, stb. Téboly!

Közlekedés biztonsága? Na, az pont nem ezen múlik. 15 éve vágom az embereket ki az autókból, hol egyben, hogy darabokban... Azt pedig biztosan tudom, hogy aki gazdaságos vezető, az még inkább körültekintő, mint a többi résztvevő az utakon. Szóval ne ettől tébolydulj, hanem a 20 éves BMW-s gyerektől...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.08.07 00:13:17
Idézetet írta: Waresz - 2015.08.06 23:19:48
Erről ne nyissunk vitát, felesleges. Aki így vezet, az nem siet sehová... Gumi közepe sem kopik jobban, tapasztalatból mondom. Fele teljesítmény? Mihez? A 30-as átlag sebességemhez?  :lol:

Közlekedés biztonsága? Na, az pont nem ezen múlik. 15 éve vágom az embereket ki az autókból, hol egyben, hogy darabokban... Azt pedig biztosan tudom, hogy aki gazdaságos vezető, az még inkább körültekintő, mint a többi résztvevő az utakon. Szóval ne ettől tébolydulj, hanem a 20 éves BMW-s gyerektől...

 :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.08.07 07:45:15
A 3 bar még nem ultrakemény, én is kettőféllel járok, lassan egy évtizede.  Mondjuk én nem vagyok hypermilling kategóriájú.

Ismerek olyan cartársat, aki 4 (NÉGY) bar nyomással jár.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2015.08.07 08:25:31
Aki gazdaságosan vezet, annak az autóján a gumik nem kopnak, hanem öregszenek.  :)
Nekem 2 nyári szezon után is ugyanúgy 7,5 mm mint volt a gumimon, mint újkorában. Igaz, az idei kakucsi találkozón kicsit megradíroztam, most már lehet, hogy csak 7mm van rajta... ::) Tök mindegy, úgy is elöregedni fog alattam, nem elkopni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2015.08.07 09:43:39
Idézetet írta: bepi81 - 2015.08.07 08:25:31
Aki gazdaságosan vezet, annak az autóján a gumik nem kopnak, hanem öregszenek.  :)
De elkopik azokon is, sajnos ;) Csak nagyon sokat kell menni gazdaságosan  :D

Egyébként nem gondolom, hogy 3 bar nyomás extrém magas érték lenne. Egy modern radiál gumi futófelülete elég merev ahhoz, hogy ne hajoljon meg ekkora nyomásnál. 4 barnál már lehetséges.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: music - 2015.08.07 11:48:38
jaj elvtársak, ne kezdjük megint a pártvitát! A direkt kis fogyasztásra optimalizált speciális modelleknél maga a gyártó ír elő virsligumit és 3 bar körüli nyomást. Az nem kopik jobban? De az egész túl van misztifikálva: a gyártók csak a nagy terhelésre adnak meg külön nyomásértéket, pedig elëg különböző a nyomás mondjuk -20 és +50 fokon, pláne utóbbit tetézve egy kis autópálya használattal...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.08.07 16:41:04
Idézetet írta: Thomas800 - 2015.08.06 11:51:01
Csak érdeklődésképp miből látod, hogy ez ex-taxi?
Milánói, fiatal, de sok km, alapfelszereltség, de bőr. Továbbisvan, mondjam még?  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2015.08.07 18:56:32
Idézetet írta: Bicskei - 2015.08.07 16:41:04
Milánói, fiatal, de sok km, alapfelszereltség, de bőr. Továbbisvan, mondjam még?  :flowers:

Hát ezek nekem fel se tűntek.... Kösz a felvilágosítást.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.08.07 21:27:26
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.08.07 07:45:15
A 3 bar még nem ultrakemény, én is kettőféllel járok, lassan egy évtizede.  Mondjuk én nem vagyok hypermilling kategóriájú.

Ismerek olyan cartársat, aki 4 (NÉGY) bar nyomással jár.

Ha Zénóra gondolsz, akkor az 4,5. Igaz, ő Ausztriában fut többet, ottt olyan az út, mint az üveglap...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.08.08 07:32:44
Idézetet írta: Waresz - 2015.08.07 21:27:26
Ha Zénóra gondolsz, akkor az 4,5. Igaz, ő Ausztriában fut többet, ottt olyan az út, mint az üveglap...
Ja, meg a villanyos Yarisra. :-) Amikor utoljára találkoztunk 500E km felett járt már. Azóta kb 700E-nél tarthat..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.08.08 08:33:25
650.000 körül van most. Már nem használja olyan sokat, mint régen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.08.08 20:56:36
Idézetet írta: Waresz - 2015.08.07 21:27:26
Ha Zénóra gondolsz, akkor az 4,5. Igaz, ő Ausztriában fut többet, ottt olyan az út, mint az üveglap...

Haha! Azért itt-ott érhetnek meglepetések, bár a helyzet tényleg jobb, mint Magyarországon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.08.09 04:21:33
Idézetet írta: Waresz - 2015.08.07 21:27:26
Ha Zénóra gondolsz, akkor az 4,5. Igaz, ő Ausztriában fut többet, ottt olyan az út, mint az üveglap...
az azért erős túlzás,h üveglap.
van ott is tankcsapda meg rázató rendesen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dextro - 2015.08.10 02:19:51
Sziasztok!

Még új vagyok nem rég vettem egy Prius 2-t. :clap:
Nagyon tetszik az autó.

Lenne is egyből pár kérdésem. :helpsmilie:

Szeretném használni a Bluetooth-os kihangosítást de nem tudom, hol kell beállítani, állítolag van a kocsiban de nem találtam meg...
Másik a GPS amit szeretnék a kocsiban megkeresni, csak helymeghatározást találok, térképet ilyesmit nem mutat csak kiírja a koordinátokat.

Autóvédelem szempontjábol mit ajánlanátok sajnos utcán állok és nem szeretném ha elvinnék a kocsit. :devil:


Köszönöm a válaszokat! :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.08.10 07:36:01
Idézetet írta: dextro - 2015.08.10 02:19:51
Szeretném használni a Bluetooth-os kihangosítást de nem tudom, hol kell beállítani, állítolag van a kocsiban de nem találtam meg...
Másik a GPS amit szeretnék a kocsiban megkeresni, csak helymeghatározást találok, térképet ilyesmit nem mutat csak kiírja a koordinátokat.

Autóvédelem szempontjábol mit ajánlanátok sajnos utcán állok és nem szeretném ha elvinnék a kocsit. :devil:
Bluetooth csak akkor tudod beállítani, ha áll az autó (illetve 9km/h alatt van), és a menüben (kijelző melletti Info gomb) van egy Bluetooth menü, onnan szerintem egyértelmű. De itt egy video is:


Gps-nél akkor ír csak poziciót, ha nincs benne a dvd (illetve nem jó térkép van benne) az olvasóban (ami a sofőr ülés alatt van)! Keress/vegyél egy térkép dvd-t (én ebayről veszem a nyugatiaknak nem kellő kelet Eu-t - mert itt asszem annak számítunk).

Védelemből valami egyéni mindenképp!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.08.10 07:59:55
Idézetet írta: dextro - 2015.08.10 02:19:51
Sziasztok!

Még új vagyok nem rég vettem egy Prius 2-t. :clap:
Nagyon tetszik az autó.

Lenne is egyből pár kérdésem. :helpsmilie:

Szeretném használni a Bluetooth-os kihangosítást de nem tudom, hol kell beállítani, állítolag van a kocsiban de nem találtam meg...
Másik a GPS amit szeretnék a kocsiban megkeresni, csak helymeghatározást találok, térképet ilyesmit nem mutat csak kiírja a koordinátokat.

Autóvédelem szempontjábol mit ajánlanátok sajnos utcán állok és nem szeretném ha elvinnék a kocsit. :devil:

Köszönöm a válaszokat! :sorcerer:
Védelem terén, ha igényled tudok segíteni, írj PÜ-t!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2015.08.10 08:52:17
Idézetet írta: Bicskei - 2015.08.07 16:41:04
Milánói, fiatal, de sok km, alapfelszereltség, de bőr. Továbbisvan, mondjam még?  :flowers:

Csak tapasztalatszerzés miatt kérdezem, de az miból derült ki hogy milánói?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.08.10 09:08:40
Idézetet írta: Pomk - 2015.08.10 08:52:17
Csak tapasztalatszerzés miatt kérdezem, de az miból derült ki hogy milánói?
Nézd meg a hátsó rendszámtábla keretet: Lexus Milano! ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.08.10 09:15:30
Idézetet írta: dextro - 2015.08.10 02:19:51
Autóvédelem szempontjábol mit ajánlanátok

Fontossági sorrendben:

Egyedi indításgátló
OBD-megszakítás
Motortérzár
Zárdugózás vészbejárattal

Privátban javaslok céget is minderre, ha kéred.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dextro - 2015.08.10 10:24:46
Ha ez egy DVD akkor nem lehet valahonnan letölteni (torrent) és ráírni egy DVD-re?
Cím: Felni
Írta: agabor - 2015.08.10 11:08:13
T. egybegyűltek!

A hétvégén megyünk haza családot látogatni Magyarországra és elhozom a levetett 17-es gyári Toyota alufelniket (csereérett nyárigumik vannak rajtuk). A terv az, hogy eladom itt Ausztriában, nincs már rá szükségem, a 16-os a CrossClimate-tal sokkal kényelmesebb.

Érdekel esetleg valakit?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.08.10 11:53:53
Idézetet írta: dextro - 2015.08.10 10:24:46
Ha ez egy DVD akkor nem lehet valahonnan letölteni (torrent) és ráírni egy DVD-re?
Elég komoly másolásvédelme van állítólag! Állítólag ha bitről bitre klónozod a dvd-t, akkor sem fog működni. De én sosem próbáltam, mert mindenkitől azt hallottam anno h nem lehet, és megvettem az eredetit, ezért nem is érdekelt.

De mintha vki kísérletezett volna vele (itt v index fórumon), és elért volna vmi sikereket, de már nem tom mit, és ki. PIII wincseszteresét tudom, h meg lehet oldani (de azt nem , h hogyan). De ez elég wareznek számít, nemtom mit szólnak hozzá a modik, ha elkezded kérdezni! :) esetleg a Priusclub.hu oldalon próbáld meg, ott van egy külön ennek topic.
Cím: Re:Felni
Írta: sompetike - 2015.08.10 12:23:57
Idézetet írta: agabor - 2015.08.10 11:08:13
T. egybegyűltek!

A hétvégén megyünk haza családot látogatni Magyarországra és elhozom a levetett 17-es gyári Toyota alufelniket (csereérett nyárigumik vannak rajtuk). A terv az, hogy eladom itt Ausztriában, nincs már rá szükségem, a 16-os a CrossClimate-tal sokkal kényelmesebb.

Érdekel esetleg valakit?

A crossclimate milyen,hogy viselkedik?téli gumi vásárlás előtt állok,bár van még jó nyári gumim de amiket olvastam róla,hogy jó gumi igy elég lenne egy szett...
Cím: Re:Felni
Írta: dert - 2015.08.10 13:31:59
Idézetet írta: sompetike - 2015.08.10 12:23:57
A crossclimate milyen,hogy viselkedik?téli gumi vásárlás előtt állok,bár van még jó nyári gumim de amiket olvastam róla,hogy jó gumi igy elég lenne egy szett...

Első pár 1000 km után annyit érzek CrossClimate-n, hogy nem nyekeregnek ilyen Tesco parkolós sima aszfalton kanyarodáskor. Mintha feszesebbek is lennének, talán az erősített oldalfalak miatt...?! Gyorsításkor kevésbé pörög ki mint az előd energy saver-ek(5-6 mm, nem öreg, jó állapotú gumik voltak).

Nyáron, esőben jól tapad.. és nem csak a teszt szerint. Szerintem is!:
http://autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/kanikulai_gumiteszt_50_celsius_fokon_mertunk-15073?utm_source=hirfigyelo_anv2_hirlevel_20150130&utm_medium=webview&utm_campaign=hirlevel_2015-07-23&utm_content=cikk

Mondjuk az áráról faxságot írnak. 19,5-ért vettem. 
Már csak a téli produkciója kétséges.  :hmmmm:

Cím: Re:Felni
Írta: agabor - 2015.08.10 13:34:03
Idézetet írta: sompetike - 2015.08.10 12:23:57
A crossclimate milyen,hogy viselkedik?téli gumi vásárlás előtt állok,bár van még jó nyári gumim de amiket olvastam róla,hogy jó gumi igy elég lenne egy szett...

Nyáron teljesen jó, vizes úton is. Május 1-től kezdték árulni, utána vettem, a téli viselkedését így még nem tudom. Kb. 3000 km-t mentem vele eddig. Ami feltűnő, hogy mindkét régi gumihoz képest elképesztően halk, autópályatempónál a szélzaj a legerősebb gumicsere óta.

Egyszer viselkedett furán, amikor nyaralás alatt fékeztem egy elég nagyot: Németországban utaztunk, föltorlódott a kocsisor és 170-ről majdnem állóra kellet fékezzek. Vészhelyzet nem volt hál'Istennek, az ABS-t se éreztem, hogy működött volna, viszont a kocsi a nagy fékezés közben enyhén "riszált". Nem volt kellemes érzés. Igaz, még sose mentem előtte ennyivel. Valószínűleg egy peresebb gumival, nagyobb felnivel nem csinálta volna ezt (most: 205/55R16). A felni 6J-s.

Tapasztaltabbak véleményét szívesen látom, hogy vajon mitől lehetett ez.
Cím: Re:Felni
Írta: agabor - 2015.08.10 13:43:28
Idézetet írta: dert - 2015.08.10 13:31:59
Nyáron, esőben jól tapad.. és nem csak a teszt szerint. Szerintem is!:
http://autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/kanikulai_gumiteszt_50_celsius_fokon_mertunk-15073?utm_source=hirfigyelo_anv2_hirlevel_20150130&utm_medium=webview&utm_campaign=hirlevel_2015-07-23&utm_content=cikk

Mondjuk az áráról faxságot írnak. 19,5-ért vettem. 
Már csak a téli produkciója kétséges.  :hmmmm:

+1 az árhoz: egy jászberényi úti gumist találtam a neten, ahol volt raktáron és olyan 22-24k körül vettem 205/55R16-os méretben. Kicsit jobban körül kellett volna néznie a cikkírónak.

Valamint az sem igaz, hogy a gumisokat így megússza az ember! Az amerikai priusos kézikönyvek is írják a rendszeres cserét a tengelyek között és a gumis is mondta nekem, hogy jövő tavasszal szeretettel vár. :)


Cím: Re:Felni
Írta: edk - 2015.08.10 14:26:27
A tesztben nagyobb teherbírású (XL-es) és sebességindexű (V-s) volrt a CrossClimate. Persze, hogy az drágább.

Szerintem nem cserélgetni kell, hanem ha az elülső pár elkopott, de a hátulsó még nem, a hátsókat előre kell tenni és az újakat hátulra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.08.10 15:48:29
Idézetet írta: edk - 2015.08.10 09:15:30
Fontossági sorrendben:

Egyedi indításgátló
OBD-megszakítás
Motortérzár
Zárdugózás vészbejárattal

Privátban javaslok céget is minderre, ha kéred.

Én kicsit módosítanám:

Egyedi indításgátló (mindenképpen motortérbe szerelve) + Motortérzár
OBD-megszakítás
Zárdugózás vészbejárattal
Cím: Re:Felni
Írta: Waresz - 2015.08.10 20:26:27
Idézetet írta: agabor - 2015.08.10 11:08:13

Érdekel esetleg valakit?

1 héttel hamarabb szólsz, akkor nem veszek a jófogásról...  :no:
Cím: Re:Felni
Írta: sghu77 - 2015.08.10 21:25:11
Idézetet írta: agabor - 2015.08.10 13:34:03
Egyszer viselkedett furán, amikor nyaralás alatt fékeztem egy elég nagyot: Németországban utaztunk, föltorlódott a kocsisor és 170-ről majdnem állóra kellet fékezzek. Vészhelyzet nem volt hál'Istennek, az ABS-t se éreztem, hogy működött volna, viszont a kocsi a nagy fékezés közben enyhén "riszált". Nem volt kellemes érzés. Igaz, még sose mentem előtte ennyivel. Valószínűleg egy peresebb gumival, nagyobb felnivel nem csinálta volna ezt (most: 205/55R16). A felni 6J-s.

Tapasztaltabbak véleményét szívesen látom, hogy vajon mitől lehetett ez.

Szerintem hullámos a féktárcsád és erősebb fékezésre beráz. Ezt gumi nemigen okozhatja szvsz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.08.10 21:30:00
Gyári gumi szőnyeget keresnék p2-be. Gondolom a gyári új horror lehet... Valakinek ötlet, hogy honnan tudnék használt de jó állapotúra szert tenni?
Cím: Re:Felni
Írta: dert - 2015.08.10 21:39:06
Idézetet írta: edk - 2015.08.10 14:26:27
A tesztben nagyobb teherbírású (XL-es) és sebességindexű (V-s) volrt a CrossClimate. Persze, hogy az drágább.

Szerintem nem cserélgetni kell, hanem ha az elülső pár elkopott, de a hátulsó még nem, a hátsókat előre kell tenni és az újakat hátulra.

195/65  R15-ös CrossClimate-ból nem létezik másik csak XL-es és V-s. És így volt 19.500,-/db.

Szvsz nem bölcs dolog kopottabb elsőkkel járni, miközben a hátsók meg alig koptak. Viszont ha évente hátsó előre megy, akkor kb. egyenletesen kopik a négy.
Cím: Re:Felni
Írta: edk - 2015.08.10 22:24:34
Idézetet írta: dert - 2015.08.10 21:39:06
Szvsz nem bölcs dolog kopottabb elsőkkel járni, miközben a hátsók meg alig koptak.

Mindig hátul kell lenni a kevésbé kopott gumiknak.

Magyarázat: http://www.stop.se/test/abstests.pdf (http://www.stop.se/test/abstests.pdf)
Cím: Re:Felni
Írta: OldPiet - 2015.08.10 22:31:25
Idézetet írta: edk - 2015.08.10 22:24:34
Mindig hátul kell lennie a kevésbé kopott guminak.
Ha rendszeresen cserélik, akkor gyakorlatilag mindig egyformák lesznek az elsők és a hátsók.
Általában az elsők kopnak, a hátsó szinte elhanyagolhatóan (legalábbis a mi elsőkerékhajtású autóinknál) Vagy a Priusnál kopnak a hátsók is??
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.08.10 22:35:55
Idézet
Általában az elsők kopnak, a hátsó szinte elhanyagolhatóan

Hát ezért írtam, hogy amikor az elsők annyira elkoptak, hogy ki kell dobni, akkor az addig hátsókat előre kell tenni és az újakat hátra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2015.08.11 07:10:30
Idézetet írta: edk - 2015.08.10 22:35:55
Hát ezért írtam, hogy amikor az elsők annyira elkoptak, hogy ki kell dobni, akkor az addig hátsókat előre kell tenni és az újakat hátra.
No de nem kettesével szoktunk gumit venni :no:
Maradok a módszeremnél: ami kopottabb (mondjuk mérhető 1mm-el kevesebb), megy hátra, had kopjon a jobb gumi hozzá elöl.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.08.11 08:20:46
Idézetet írta: OldPiet - 2015.08.11 07:10:30
No de nem kettesével szoktunk gumit venni :no:

Ha kettő kopott csak el, én nem veszek négyet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.08.11 08:46:28
Idézetet írta: edk - 2015.08.11 08:20:46
Ha kettő kopott csak el, én nem veszek négyet.

Jogos! Csak épp a még jó gumi frankón öregszik, hiába van rajta bőven minta.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.08.11 09:40:12
Idézetet írta: OldPiet - 2015.08.11 07:10:30
No de nem kettesével szoktunk gumit venni :no:
Maradok a módszeremnél: ami kopottabb (mondjuk mérhető 1mm-el kevesebb), megy hátra, had kopjon a jobb gumi hozzá elöl.

A gumis azért mondta, hogy szívesen lát egy év múlva, mert elvileg rendszeresen cserélgetni kell a tengelyek között a négyévszakos abroncsokat. Az amerikai P3 maintenance schedule (kering a PDF a neten, keressetek rá) is 5 ezer mérföldenként, vagy 6 havonta előírja.
Cím: Re:Felni
Írta: agabor - 2015.08.11 09:41:00
Idézetet írta: Waresz - 2015.08.10 20:26:27
1 héttel hamarabb szólsz, akkor nem veszek a jófogásról...  :no:

De szerintem onnét jobb áron megvetted, mint tőlem vetted volna. :)
Cím: Re:Felni
Írta: agabor - 2015.08.11 09:43:54
Idézetet írta: sghu77 - 2015.08.10 21:25:11
Szerintem hullámos a féktárcsád és erősebb fékezésre beráz. Ezt gumi nemigen okozhatja szvsz.

A féknek semmi baja, most voltam július elején az ÖAMTC-nél vizsgán, kibukott volna. A kocsi 65e km körül jár, nem hiszem, hogy ilyenkor bármit is kéne még egy Priuson cserélni.

Amúgy előtte a másik két gumival nem csinálta. Igaz, azokkal nem is mentem 170-nel. :D

Szerk.: nem rázott, imbolygott. Nem tudok rá jobb szót. Érezhetően mozgott fékezés közben jobbra-balra is minimálisan. Persze lehet, hogy ez normális, de én még nem tapasztaltam ilyet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2015.08.11 09:51:03
Idézetet írta: dert - 2015.08.11 08:46:28
Jogos! Csak épp a még jó gumi frankón öregszik, hiába van rajta bőven minta.
Ráadásul valószínű olyan gumikat már nem is fogsz kapni, márpedig az az ideális ha mind a 4 gumi egyforma (még márkán belül is, minta, kor)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2015.08.11 14:03:08
Idézetet írta: zezoka - 2015.08.10 09:08:40
Nézd meg a hátsó rendszámtábla keretet: Lexus Milano! ;)

A szemed mindenit!  :1eye: :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dextro - 2015.08.12 07:34:07
Sziasztok!

Új kérdésem lenne.
még most ismerkedem az autóval.

Hol van a CD tár a kocsiban?
Az előző tulaj karácsonyi pop válogatását hallgatom...

Az akkumulátor diagram soha sem töltődik fel max-ra?
Néztem, hogy nekem 3 kis kék csík hiányzik eddig legalább is ez volt a max töltés amit néztem.

üdv,
Dextro
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.08.12 07:56:53
Ha eleget mész lejtőn, akkor feltölt. Nagyon ritka esetben egy csík se hiányzik (ez 75%-os töltöttséget jelent, sose tölti csurig, hogy kímélje az akkut), de az utolsó általában igen. Már akkor is zöldre váltanak a csíkok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dextro - 2015.08.12 07:58:48
Megnézem a lejtőt akkor, hogy feltölt-e de eddig mindig hiányzott 3-4 csík és mindegyik vella kék volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.08.12 08:53:17
Idézetet írta: OldPiet - 2015.08.11 09:51:03
Ráadásul valószínű olyan gumikat már nem is fogsz kapni, márpedig az az ideális ha mind a 4 gumi egyforma (még márkán belül is, minta, kor)

Pontosan!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.08.12 08:59:36
Idézetet írta: dextro - 2015.08.12 07:34:07
Sziasztok!

Új kérdésem lenne.
még most ismerkedem az autóval.

Hol van a CD tár a kocsiban?
Az előző tulaj karácsonyi pop válogatását hallgatom...

Az akkumulátor diagram soha sem töltődik fel max-ra?
Néztem, hogy nekem 3 kis kék csík hiányzik eddig legalább is ez volt a max töltés amit néztem.

üdv,
Dextro

CD tár nincs benne. Ha 2006 előtti 2-es priusod van, a fejegység tárolja el az 5 lemezt. 2006 utáninál és p3-nál csak egy lemez megy bele.
Normál üzemben 2 pálcika marad ki a tetejéből. Sok gurulásnál lefelé folyamatos fékezéssel fel lehet töltni fullra (ami 80%-ot jelent valóságban)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.08.12 09:02:26
Idézetet írta: dextro - 2015.08.12 07:58:48
Megnézem a lejtőt akkor, hogy feltölt-e de eddig mindig hiányzott 3-4 csík és mindegyik vella kék volt.

A Großglocknert tudom javasolni lefelé! :D Cca. 1600m szintkülönbség, B fokozatban is tökig töltött mindent, a felnik meg láthatóan fékporosak lettek. Utána a völgyben lefele a nagyon enyhe lejtőn még több km-t tudtam menni 70-80 km/h között csak elektromos módban.
Cím: Re:Felni
Írta: 0510 - 2015.08.12 18:37:48
Idézetet írta: dert - 2015.08.10 13:31:59
Első pár 1000 km után annyit érzek CrossClimate-n, hogy nem nyekeregnek ilyen Tesco parkolós sima aszfalton kanyarodáskor. Mintha feszesebbek is lennének, talán az erősített oldalfalak miatt...?! Gyorsításkor kevésbé pörög ki mint az előd energy saver-ek(5-6 mm, nem öreg, jó állapotú gumik voltak).

Nyáron, esőben jól tapad.. és nem csak a teszt szerint. Szerintem is!:
http://autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/kanikulai_gumiteszt_50_celsius_fokon_mertunk-15073?utm_source=hirfigyelo_anv2_hirlevel_20150130&utm_medium=webview&utm_campaign=hirlevel_2015-07-23&utm_content=cikk

Mondjuk az áráról faxságot írnak. 19,5-ért vettem. 
Már csak a téli produkciója kétséges.  :hmmmm:

Hali!
Milyen méretet, és hol vetted 19,5-ért?
Jöhet privátban is...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.08.12 21:47:17
Idézetet írta: edk - 2015.08.11 08:20:46
Ha kettő kopott csak el, én nem veszek négyet.

Ha rendesen cserelgeted mondjuk evente 1x, akkor nem fog 2-2 gumi kulon kopni
Nagy hulyeseg előre rakni 2 sok eves felg kopott gumit es hatra vadi ujakat, mert csak durvan alulkormanyzott lesz a kocsi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2015.08.12 22:03:01
Idézetet írta: vdanii - 2015.08.12 21:47:17
Ha rendesen cserelgeted mondjuk evente 1x, akkor nem fog 2-2 gumi kulon kopni
Nagy hulyeseg előre rakni 2 sok eves felg kopott gumit es hatra vadi ujakat, mert csak durvan alulkormanyzott lesz a kocsi.
Fordítva meg megy a segge, amit nehezebb amatőr szinten korrigálni, mint az orrtolást  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.08.13 00:38:54
Idézetet írta: kowee - 2015.08.12 08:59:36
CD tár nincs benne. Ha 2006 előtti 2-es priusod van, a fejegység tárolja el az 5 lemezt. 2006 utáninál és p3-nál csak egy lemez megy bele.
A 2006 utániban ha jbl a fejegység akkor 6 lemezt tárol, nem csak egyet.
Cím: Re:Felni
Írta: dert - 2015.08.13 15:27:58
Idézetet írta: 0510 - 2015.08.12 18:37:48
Hali!
Milyen méretet, és hol vetted 19,5-ért?
Jöhet privátban is...

http://www.autoguminet.hu/195-65R15-michelin-crossclimate-95-V.html
Cím: Re:Felni
Írta: 0510 - 2015.08.13 19:00:09
Idézetet írta: dert - 2015.08.13 15:27:58
http://www.autoguminet.hu/195-65R15-michelin-crossclimate-95-V.html

Köszi. Sajnos nekem 16-os a felnim...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2015.08.14 20:20:07
Sziasztok!

Ma benyomtam a kijelzőn a "Screen off" gombot, és azótanem jön vissza az alap képernyő, csak az audio, info, climate, stb... állásokban működik. Mim lehet a gond?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2015.08.14 20:31:10
Megoldódott... :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.08.14 21:29:43
Ezt most miért kellett mind a 2 topikban kiírni?  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2015.08.14 21:55:41
Idézetet írta: Waresz - 2015.08.14 21:29:43
Ezt most miért kellett mind a 2 topikban kiírni?  :hmmmm:

Mert nem biztos, hogy mindenki mindkettőt olvassa. Vagy van valami szabály, hogy tilos ugyanazt két topicban is leírni?
Ne haragudj, nem tudtam róla. Még új vagyok... ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.08.15 08:21:44
@0510: 

Igen, van, a flood tilos, de semmi baj, elrendezem mindjárt.

Kérlek fusd át az Etikai és Moderátori szabályzatot, abban van minden szabályzás, mit lehet, mit nem.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2015.08.15 09:45:44
Ok., köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.08.15 17:10:38
Megjöttek a LED izzók kínából. Minden okés, kivéve a napellenző feletti lámpát és a csomagtér világítás lámpáját. Annyira rövid Sofita foglalatos izzót nem kaptam. Hol lehet olyat beszerezni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2015.08.15 17:39:33
Idézetet írta: Waresz - 2015.08.15 17:10:38
Megjöttek a LED izzók kínából. Minden okés, kivéve a napellenző feletti lámpát és a csomagtér világítás lámpáját. Annyira rövid Sofita foglalatos izzót nem kaptam. Hol lehet olyat beszerezni?

Nekem a Homasita adta el 2012-ben. Talán te is megtalálod náluk, amit keresel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2015.08.15 21:05:16
Idézetet írta: Waresz - 2015.08.15 17:10:38
Megjöttek a LED izzók kínából. Minden okés, kivéve a napellenző feletti lámpát és a csomagtér világítás lámpáját. Annyira rövid Sofita foglalatos izzót nem kaptam. Hol lehet olyat beszerezni?
A csomagtér világításnál először nekem is úgy tűnt, nem megy bele az új égő, de az egyik videón (
) külön mutatják, hogy meg kell kicsit hajllítani a két fémlapot, amibe az égő vége beakad és akkor jó lesz (és tényleg!). A napellenző feletti nekem nem ilyen foglalatos, hanem sima bedugós, azzal nem volt gond.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.08.15 21:33:24
Háááát, a csomagtér világításnál én is próbáltam hajlítani, de úgy meg nem maradt benne stabilan az izzó. Rendeltem bele valót, nem suszterolok...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.08.16 19:32:34
Hazajöttünk a nyaralásból. 4,3 l a fogyi tetszik.  :yes:
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Gróf Zéró - 2015.08.16 20:29:07
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.08.16 19:32:34
Hazajöttünk a nyaralásból. 4,3 l a fogyi tetszik.  :yes:


Üdv itthon! [emoji4]

Cool!

Jól gondolom-e, hogy ez az érték kb.:

90% pályán
cca. 1200-1500 km alatt
140-es átlaggal - pályán
85% pálya, 15% város

és pwr módban történt?

Remélem kellemesen telt a pihenés! [emoji4]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2015.08.17 09:26:05
Ál-napfénytetős Prius (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_xw3_alnapfenytetos__egyedi-9268460)
Milyen az az ál napfénytető?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2015.08.17 09:37:31
Taxi volt és fólia van a tetőn :)
Régebben ezzel a szöveggel P2-t is árultak, az is fehér volt fekete fóliával a tetején.

Idézetet írta: Pomk - 2015.08.17 09:26:05
Ál-napfénytetős Prius (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_xw3_alnapfenytetos__egyedi-9268460)
Milyen az az ál napfénytető?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2015.08.17 09:43:12
Ha valakinek lenne P2-re 15" felni téli guminak az dobjon lécci egy privátot.

Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.08.17 10:07:42
Idézetet írta: Pomk - 2015.08.17 09:26:05
Ál-napfénytetős Prius (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_xw3_alnapfenytetos__egyedi-9268460)
Milyen az az ál napfénytető?
EZt speciel ismerem is. (a kocsit és az eladót is) Két hete lett lefóliáztatva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2015.08.17 10:12:06
Idézetet írta: beni7 - 2015.08.17 09:37:31
Taxi volt és fólia van a tetőn :)
Régebben ezzel a szöveggel P2-t is árultak, az is fehér volt fekete fóliával a tetején.

Ha taxi volt azért van fólia a tetőn mert a taxi lámpa helyét máshogy nem tudják eltüntetni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2015.08.17 10:29:41
Ez csak tipp volt :) lehet hogy jó gép ettől független.
De kowee látta is ezek szerint.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.08.17 11:06:39
Idézetet írta: beni7 - 2015.08.17 10:29:41
Ez csak tipp volt :) lehet hogy jó gép ettől független.
De kowee látta is ezek szerint.
Azt nem tudom taxi volt-e, nem is kérdeztem. (A srác segített nekem kerékcsapágyat cserélni emelő hijján) :)
Korrekt srác.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2015.08.17 12:03:44
Azért a leírás amit összedobott az eléggé LOL.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.08.17 12:38:02
és még mikró (mikrókapcsoló) is van benne a sebváltón kívül, így a rüki mellett egy gyors melegítés is belefér 2:1-ben :D
Big like...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2015.08.17 15:30:24
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.08.16 19:32:34
Hazajöttünk a nyaralásból. 4,3 l a fogyi tetszik.  :yes:
Nekem autópályán 5.2 alá nem megy, akkor sem, ha csak 110-120 között megyek.
Ja és az óra elég sokat csal (kb 9%-ot) felfelé, elég béna, hogy egy digitális kijelző ennyire nem a valóságot mutatja.
Gondolom a 17-es felnik miatt van (meg a gyári felélövés), vagy nem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.08.18 08:35:21
Idézetet írta: pel.hu - 2015.08.17 15:30:24
Nekem autópályán 5.2 alá nem megy, akkor sem, ha csak 110-120 között megyek.
Ja és az óra elég sokat csal (kb 9%-ot) felfelé, elég béna, hogy egy digitális kijelző ennyire nem a valóságot mutatja.
Gondolom a 17-es felnik miatt van (meg a gyári felélövés), vagy nem?

80 alatt 5, felette 8 kilométert csal a 15-ös felnin is. A ScenicII  pontosan ugyanannyit csal a 205/55-R16-on, ami a Prius "kereke" is 16"-ban.  Gyanítom, hogy ezek a plusszok sok-sok márkánál konstans értékek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.08.18 09:38:19
Idézetet írta: pel.hu - 2015.08.17 15:30:24
Nekem autópályán 5.2 alá nem megy, akkor sem, ha csak 110-120 között megyek.
Ja és az óra elég sokat csal (kb 9%-ot) felfelé, elég béna, hogy egy digitális kijelző ennyire nem a valóságot mutatja.
Gondolom a 17-es felnik miatt van (meg a gyári felélövés), vagy nem?

Nekem kb. 5 km/h-t csal a 205/55R16-os gumikon és a 215/45R17-en is ennyi körül volt. A régi téli kisebb, 195/55R16, azon volt néha 10 km/h is a különbség a GPS-hez képest.

Fogyasztáshoz friss, bár közelítő adat: Bécs-Budapest némi dugóval az elején, majd folyamatosn 115 km/h körül, majd Budapest-Bécs 100 km/h körül (nem volt velem a család, mehettem kényelmesen :D ), majdnem 500 km, a komputer 4,3-et kalkulált, én 4,6-4,7 körül.

A Priust vezetve az az egyik legjobb érzés, hogy ott, ahol mások jó esetben motorfékeznek, vagy koptatják a betéteket-tárcsákat, nekem még termel is vissza. :D

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.08.18 11:12:20
Nekem meg az a jó a prius vezetésében,hogy nem kell figyelni rá.olyan mint egy lift csak vízszintesen megy.benyomom a start gombot,és csak utazok...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szata - 2015.08.20 06:15:54
Sziasztok!

Jövőre le akarom cserélni az autómat, de már most elkezdek tájékozódni. Főként városban használom az autót, évi 8.000 km-t, általában egyedül, de időnként hétvégén van vidék is, hármasban, csomaggal. Azért merült fel a Prius / Auris HSD, mert sok jót olvasni róla, érdekel a modern technika, továbbá az alternatívák közül a (szívó) benzines alul nyomatékszegény, a dízel pedig megdöglik a városozástól.
Hétköznap általában 2 x 12 kilométert megyek a városban, úgy, hogy közben oda-vissza átkelek a Rózsadombon, tehát van benne emelkedő és lejtő is.

Az lenne a kérdésem hozzátok, hogy az fent vázolt használati módra mennyire optimális a fenti páros valamelyike? Méretre elég lenne az Auris is, csak ott az a fránya csomagtér, illetve annak a hiánya. Priusból a 3-asra gondoltam, jövőre már abból is lehet kapni egy jót max. 3 millióért.
Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.08.20 08:47:59
Idézetet írta: Szata - 2015.08.20 06:15:54
Sziasztok!

Jövőre le akarom cserélni az autómat, de már most elkezdek tájékozódni. Főként városban használom az autót, évi 8.000 km-t, általában egyedül, de időnként hétvégén van vidék is, hármasban, csomaggal. Azért merült fel a Prius / Auris HSD, mert sok jót olvasni róla, érdekel a modern technika, továbbá az alternatívák közül a (szívó) benzines alul nyomatékszegény, a dízel pedig megdöglik a városozástól.
Hétköznap általában 2 x 12 kilométert megyek a városban, úgy, hogy közben oda-vissza átkelek a Rózsadombon, tehát van benne emelkedő és lejtő is.

Az lenne a kérdésem hozzátok, hogy az fent vázolt használati módra mennyire optimális a fenti páros valamelyike? Méretre elég lenne az Auris is, csak ott az a fránya csomagtér, illetve annak a hiánya. Priusból a 3-asra gondoltam, jövőre már abból is lehet kapni egy jót max. 3 millióért.
Köszi!

Jól beszélsz, ámbátor szűk egy hónap P3-ozást követően az a véleményem, hogy teljesen mindegy a lejtő, vagy emelkedő.  :D
Mi is a P3-Auris páros között nézelődtünk, de az Auris számunkra vállalhatatlanul kicsi, úgy utascellában, mint csomagtartóban, így aztán a tágas P3-as győzött.  Ebben magam mögött simán elférek, az Aurisba magam mögé egyszerűen nem fértem be. (188 cm)

Az ára a P3-nak nem nagyon mozog lefele, inkább az utolsó egy évben kicsit emelkedett, de minimum stagnál. A 3 milliós P3-as best buy kategória, amennyiben ennyiért nem egy lerúgott olasz taxit, vagy 300E km-es darabot fogunk ki.
3-3,5M HUF között, azonban már lehet jót találni.

A topicban tudunk olyan neppert ajánlani, akitől több klubtag is vásárolt már P3-at, megbízható kategória, ha a konkrét vásárlás előtt vagy.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.08.20 11:53:52
Idézetet írta: Szata - 2015.08.20 06:15:54
SPriusból a 3-asra gondoltam, jövőre már abból is lehet kapni egy jót max. 3 millióért.
Köszi!
Én tavaly vettem a hármast 3 milláért :) Szóval nem kell várni jövő évig :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.08.20 12:02:24
Idézetet írta: Szata - 2015.08.20 06:15:54
Jövőre le akarom cserélni az autómat, de már most elkezdek tájékozódni. Főként városban használom az autót, évi 8.000 km-t, általában egyedül, de időnként hétvégén van vidék is, hármasban, csomaggal. Azért merült fel a Prius / Auris HSD, mert sok jót olvasni róla, érdekel a modern technika, továbbá az alternatívák közül a (szívó) benzines alul nyomatékszegény, a dízel pedig megdöglik a városozástól.
Hétköznap általában 2 x 12 kilométert megyek a városban, úgy, hogy közben oda-vissza átkelek a Rózsadombon, tehát van benne emelkedő és lejtő is.

Ha a Kapy-Szépvölgyi pároson mész, az elég meredek, úgyis be fog kapcsolni a benzinmotor. De nem kell félni, nagyon hamar bemelegszik a hőcserélő miatt, még a "normál" benzines kocsikhoz képest is. Lefele a meredeken meg persze majd visszatölt a MG. Ha csak akkus üzemre ezt nem is tudod elhasználni, az mindenképpen előny, hogy a fékek sokkal kevéséb kopnak, mint egy olyan kocsin, amiben nincs MG.

Az meg kifejezetten megnyugtató lesz, ha a Daubner fölött a dugóban ácsorogsz, hogy közben nem fogyaszt. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szata - 2015.08.20 13:44:13
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.08.20 08:47:59
Jól beszélsz, ámbátor szűk egy hónap P3-ozást követően az a véleményem, hogy teljesen mindegy a lejtő, vagy emelkedő.  :D
Mi is a P3-Auris páros között nézelődtünk, de az Auris számunkra vállalhatatlanul kicsi, úgy utascellában, mint csomagtartóban, így aztán a tágas P3-as győzött.  Ebben magam mögött simán elférek, az Aurisba magam mögé egyszerűen nem fértem be. (188 cm)

Az ára a P3-nak nem nagyon mozog lefele, inkább az utolsó egy évben kicsit emelkedett, de minimum stagnál. A 3 milliós P3-as best buy kategória, amennyiben ennyiért nem egy lerúgott olasz taxit, vagy 300E km-es darabot fogunk ki.
3-3,5M HUF között, azonban már lehet jót találni.

A topicban tudunk olyan neppert ajánlani, akitől több klubtag is vásárolt már P3-at, megbízható kategória, ha a konkrét vásárlás előtt vagy.
Érdekes, nem gondoltam volna, hogy az Aurisban az utastér is szűk. Pont tegnap olvastam egy olyan tesztet róla (http://autopult.hu/bemutatok-menetprobak/toyota-auris-hsd-menetproba-2010-reszkessetek-dizelek.html), amiben azt írják, hogy hátul kényelmesebb, mint a Prius.

Idézetet írta: kowee - 2015.08.20 11:53:52
Én tavaly vettem a hármast 3 milláért :) Szóval nem kell várni jövő évig :)
Nem azért várok.  :)

Idézetet írta: agabor - 2015.08.20 12:02:24
Ha a Kapy-Szépvölgyi pároson mész, az elég meredek, úgyis be fog kapcsolni a benzinmotor. De nem kell félni, nagyon hamar bemelegszik a hőcserélő miatt, még a "normál" benzines kocsikhoz képest is. Lefele a meredeken meg persze majd visszatölt a MG. Ha csak akkus üzemre ezt nem is tudod elhasználni, az mindenképpen előny, hogy a fékek sokkal kevéséb kopnak, mint egy olyan kocsin, amiben nincs MG.

Az meg kifejezetten megnyugtató lesz, ha a Daubner fölött a dugóban ácsorogsz, hogy közben nem fogyaszt. :)
Igen, arra járok. Akkor ez a 10-15 km nem túl rövid a HSD-s autóknak, hogy optimálisan működjenek? Olvastam itt olyat, hogy ennyi alatt még a Prius sem melegszik be rendesen, hogy lekapcsolja a benzinest.
Abban kicsit el tudtok igazítani, hogy működik az autó egy ilyen út során? Elindulok, akkor mindenképpen megy a benzinmotor? Lámpánál álláskor, ha már üzemmeleg a robbanómotor, akkor leáll?
Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.08.20 15:53:50
Idézetet írta: Szata - 2015.08.20 13:44:13
Érdekes, nem gondoltam volna, hogy az Aurisban az utastér is szűk. Pont tegnap olvastam egy olyan tesztet róla (http://autopult.hu/bemutatok-menetprobak/toyota-auris-hsd-menetproba-2010-reszkessetek-dizelek.html), amiben azt írják, hogy hátul kényelmesebb, mint a Prius.

Hát, ezt nem hiszem. Lehet, hogy 160 cm-el igen, de az én méreteimmel egyszerűen vicces.  :yes:


Idézetet írta: Szata - 2015.08.20 13:44:13
Abban kicsit el tudtok igazítani, hogy működik az autó egy ilyen út során? Elindulok, akkor mindenképpen megy a benzinmotor? Lámpánál álláskor, ha már üzemmeleg a robbanómotor, akkor leáll?
Köszi!

Nekem a "hideg" indulásnál ezekben a kánikulai napokban kb 1,5 percig járt a benzinmotor, utána leáll, EV üzemmód van. A benzinmotor csak akkor üzemel, ha a nagy akkumulátor töltésszintje alacsony, valamint a gázpedál állása miatt (gyorsulás mértéke) szükség van a benzinmotor teljesítményére (is).  Vagyis dugóban való araszolásnál nem működik a benzinmotor. Lámpánál, sorompónál, kozmetikusnál és az OBI-nál állva sem működik.

Nagyon kifinomult szerkezet, szinte érezhetetlenül szabályozza a rendelkezésére álló erőforrásokat, mindig az optimális működtetés érdekében.  Bizonyos mértékben azonban a vezetési mód hatással lehet a működésre. Pl. finom gázadáskor trolimenet van mintegy 50 km/h-ig.  Habár én egyszer folyamatosan mentem a pályán vele enyhe lejtőn 90 km/h-val EV üzemmódban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.08.20 16:26:59
Idézetet írta: Szata - 2015.08.20 13:44:13
Igen, arra járok. Akkor ez a 10-15 km nem túl rövid a HSD-s autóknak, hogy optimálisan működjenek? Olvastam itt olyat, hogy ennyi alatt még a Prius sem melegszik be rendesen, hogy lekapcsolja a benzinest.
Abban kicsit el tudtok igazítani, hogy működik az autó egy ilyen út során? Elindulok, akkor mindenképpen megy a benzinmotor? Lámpánál álláskor, ha már üzemmeleg a robbanómotor, akkor leáll?

A Totalcarnak van egy jó (és vicces :D ) cikke erről:

http://totalcar.hu/magazin/technika/2010/09/08/a_prius_iii_es_a_hibrid_auris_hajtaslanca/

Röviden tehát minimalizálja a benzinmotor működését: fölmelegíti (P3-nál ezt gyorsítja a hőcserélő), majd amint tudja, lekapcsolja. Ha a töltöttségi szint kevés, nagyobb vonóerő kell, vagy már túl gyorsan mész, akkor megint beindítja. Nyári melegben nekem volt, hogy be sem kapcsolta indulásnál, csak elektromosan ment egy ideig. Egyébként szinte mindig bekapcsolja, mert mélygarázsban áll a kocsi, ami viszonylag egyenletes, hűvös hőmérsékletű.

Nálad ez kb. úgy nézne ki, hogy előbb-utóbb bekapcsolja, majd fölfele a Rózsadombra egészen biztosan és pörgeti is (én mondjuk emiatt hagynám előtte kicsit melegedni). Viszont amint gurulsz már vízszintesen, majd lefele, ki fogja kapcsolni. Mindkét út elég meredek, simán átrakhatnád még B-be is, akkor nem csak visszatermel, hanem a benzinmotort is befogja motorfékezni.

Trotter kolléga tapasztalatát csak megerősíthetem: ha elég tele vannak az akksik és a terepviszonyok is megfelelőek, akkor 70-80 km/h-val is simán megy kilométereket csak elektromosan. Szintén vmi (nem priusos) totalcaros cikkből rémlik, hogy az autópályatempó egyenletes tartásához sík terepen elég kb. 30 lóerő is, iszonyúan túl vannak méretezve a mai motorok.


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szata - 2015.08.20 17:46:45
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.08.20 15:53:50
Hát, ezt nem hiszem. Lehet, hogy 160 cm-el igen, de az én méreteimmel egyszerűen vicces.  :yes:
Azt gondolom azért tudod, hogy szélesebb, mint a Prius.

Idézetet írta: Trotter66 - 2015.08.20 15:53:50
Nekem a "hideg" indulásnál ezekben a kánikulai napokban kb 1,5 percig járt a benzinmotor, utána leáll, EV üzemmód van. A benzinmotor csak akkor üzemel, ha a nagy akkumulátor töltésszintje alacsony, valamint a gázpedál állása miatt (gyorsulás mértéke) szükség van a benzinmotor teljesítményére (is).  Vagyis dugóban való araszolásnál nem működik a benzinmotor. Lámpánál, sorompónál, kozmetikusnál és az OBI-nál állva sem működik.

Nagyon kifinomult szerkezet, szinte érezhetetlenül szabályozza a rendelkezésére álló erőforrásokat, mindig az optimális működtetés érdekében.  Bizonyos mértékben azonban a vezetési mód hatással lehet a működésre. Pl. finom gázadáskor trolimenet van mintegy 50 km/h-ig.  Habár én egyszer folyamatosan mentem a pályán vele enyhe lejtőn 90 km/h-val EV üzemmódban.
Köszi, így már sokkal világosabb a működése.

Idézetet írta: agabor - 2015.08.20 16:26:59
A Totalcarnak van egy jó (és vicces :D ) cikke erről:

http://totalcar.hu/magazin/technika/2010/09/08/a_prius_iii_es_a_hibrid_auris_hajtaslanca/

Röviden tehát minimalizálja a benzinmotor működését: fölmelegíti (P3-nál ezt gyorsítja a hőcserélő), majd amint tudja, lekapcsolja. Ha a töltöttségi szint kevés, nagyobb vonóerő kell, vagy már túl gyorsan mész, akkor megint beindítja. Nyári melegben nekem volt, hogy be sem kapcsolta indulásnál, csak elektromosan ment egy ideig. Egyébként szinte mindig bekapcsolja, mert mélygarázsban áll a kocsi, ami viszonylag egyenletes, hűvös hőmérsékletű.

Nálad ez kb. úgy nézne ki, hogy előbb-utóbb bekapcsolja, majd fölfele a Rózsadombra egészen biztosan és pörgeti is (én mondjuk emiatt hagynám előtte kicsit melegedni). Viszont amint gurulsz már vízszintesen, majd lefele, ki fogja kapcsolni. Mindkét út elég meredek, simán átrakhatnád még B-be is, akkor nem csak visszatermel, hanem a benzinmotort is befogja motorfékezni.

Trotter kolléga tapasztalatát csak megerősíthetem: ha elég tele vannak az akksik és a terepviszonyok is megfelelőek, akkor 70-80 km/h-val is simán megy kilométereket csak elektromosan. Szintén vmi (nem priusos) totalcaros cikkből rémlik, hogy az autópályatempó egyenletes tartásához sík terepen elég kb. 30 lóerő is, iszonyúan túl vannak méretezve a mai motorok.
Pont tegnap olvastam a cikket, csak a gyakorlati működésről volt kevés infóm. Azt viszont nem értem, amit a lejtmenetnél írsz. Akkor nem kapcsolja le a benzint, vagy miért jó, ha a benzinmotor is fékezi az autót? Azt tudom, hogy a B gomb az fokozott visszatáplálást jelent, és megfogja az autót, nem gyorsul a lejtőn.
Hogy tudod az emelkedő előtt előmelegíteni a benzinest? Átkapcsolod power módba?
Átlagos hőmérsékleten (15°C) is bemelegszik hamar? Gondolom kicsit máshogy kell közlekedni vele, mint a hagyományos autókkal, ki kell tapasztalni, hol mi az ideális, már csak az automata váltó miatt is.

Jó lenne testközelből megnézni, megtapasztalni ezeket. A múlt héten épp' beszédbe elegyedtem volna egy mellém beállt Priuszossal az autómosóban, csak elkezdett porszívózni. Majd egyszer Rákosfalván! :)
Ritkán mi is szoktunk odajárni wazezni. (Marcedli-féle csapat.)

A hibrid erőforrás miatt milyen kedvezmények vonatkoznak rá, egy hasonló teljesítményű benzineshez képest (KGFB, gj. adó)?

Még egyszer köszönöm a segítséget!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.08.20 18:24:44
Idézetet írta: Szata - 2015.08.20 17:46:45
Jó lenne testközelből megnézni, megtapasztalni ezeket. A múlt héten épp' beszédbe elegyedtem volna egy mellém beállt Priuszossal az autómosóban, csak elkezdett porszívózni. Majd egyszer Rákosfalván! :)
A rákoscsaba nem esik ki neked, összefuthatunk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.08.20 18:51:05
Idézetet írta: kowee - 2015.08.20 18:24:44
A rákoscsaba nem esik ki neked, összefuthatunk.

Sőt, ezen a hétvégén lesz Priusos minitali is reményeink szerint.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.08.20 18:55:12
Idézetet írta: Szata - 2015.08.20 17:46:45
Azt gondolom azért tudod, hogy szélesebb, mint a Prius.

Engem a hossza inkább érdekel. A Rolla méretű autó számomra kicsi.

Idézetet írta: Szata - 2015.08.20 17:46:45
A hibrid erőforrás miatt milyen kedvezmények vonatkoznak rá, egy hasonló teljesítményű benzineshez képest (KGFB, gj. adó)?

Még egyszer köszönöm a segítséget!

Szinte semmi jelenleg. Talán az átírás, mintha kedvezőbb lenne, de nem vagyok benne biztos, nekem a nepper intézte, ez egész okmányirodásos-honosításos részt.

Egyébként hivatalosan 99 LE, a benzinmotor miatt.  Ehhez képest valójában a teljes teljesítménye 136 LE  tudtommal.

Adóról nem tudok nyilatkozni, még nem kaptam ki a kiszabást.

Én is Wazer vagyok.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.08.20 20:29:38
Me 2 (Waze)

Nincs lóadókedvezmény, pár éve eltörölték a piszkok.

A napi 2x12 km már elegendő távolság, hogy jól működjön a Prius. Nyáron nekem pár száz méter után már leáll a motor hidegindítás után, téli hidegben kell egy-két km hozzá. Ha melegre állítom a fűtést, akkor még több.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.08.20 20:35:33
Idézetet írta: Szata - 2015.08.20 17:46:45
Azt viszont nem értem, amit a lejtmenetnél írsz. Akkor nem kapcsolja le a benzint, vagy miért jó, ha a benzinmotor is fékezi az autót?

B módban üzemanyag nélkül kapcsolja rá a belsőégésű motort a hajtásláncra. Azért jó, mert használatával meredek lejtőn nem kopik a fék. Enyhe lejtőn persze nem érdemes használni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gróf Zéró - 2015.08.20 20:36:47

Idézetet írta: Trotter66 - 2015.08.20 18:51:05
Sőt, ezen a hétvégén lesz Priusos minitali is reményeink szerint.

Hmm, Pesten?
Ha esetleg járnátok Fehérvár felé akkor örömmel beszélgetnék a T. Csapattal.
Pesten csak hétfőn leszek sajna... (Amúgy kimondottan vicces volt, hogy az előbbiekben többször is a Szépvölgyi utat, Daubnert hoztátok fel példának az autó működésével kapcsolatban... épp ott a munkahelyem. ;-) Majd figyelem a Priusokat az ablakból!)

Amúgy szintén zenész... izé, Wazer. ;-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2015.08.20 21:20:00
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.08.20 18:51:05
Sőt, ezen a hétvégén lesz Priusos minitali is reményeink szerint.
Hol? Mikor?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.08.20 22:58:19
Idézetet írta: edk - 2015.08.20 20:35:33
B módban üzemanyag nélkül kapcsolja rá a belsőégésű motort a hajtásláncra. Azért jó, mert használatával meredek lejtőn nem kopik a fék. Enyhe lejtőn persze nem érdemes használni.
Meg ugye a jó felfagyott úton ott a hó, gyorsít - fékez - csúszik - kapkod - gyorsít - fékez...... helyett a városban komfortosabb ha gyorsít - motorfékez - gyorsít..... és csak szükség esetén fékez.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szata - 2015.08.21 01:25:44
Idézetet írta: kowee - 2015.08.20 18:24:44
A rákoscsaba nem esik ki neked, összefuthatunk.
Köszi a felajánlást, de nagyon kiesik.

Tudom, hogy itt sok a wazer, Marci nagyon helyesen mindenkit megtérített.  :yes:

Szögi (szintén wazer) is a Kolosy felé jár. A múltkor elment mellettem, csak későn vettem észre, hogy ledudáljam.

Idézetet írta: edk - 2015.08.20 20:35:33
B módban üzemanyag nélkül kapcsolja rá a belsőégésű motort a hajtásláncra. Azért jó, mert használatával meredek lejtőn nem kopik a fék. Enyhe lejtőn persze nem érdemes használni.
Ezt a B módot, vagy a fékezéskori visszatáplálást nem teljesen értem. Ha simán D-ben hagyom a lejtőn, ha fékezek, vagy csak "motorfékkel" megyek, akkor mi történik? Ha jól tudom, a sima fékezés is visszatáplál az aksiba - igaz, hogy kopik a betét.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.08.21 06:49:39
Idézetet írta: Szata - 2015.08.21 01:25:44
Ezt a B módot, vagy a fékezéskori visszatáplálást nem teljesen értem.
Normál autó:
- gázelvétel = üa. nélkül jár a motor azaz motorfékez
- fékpedál nyomása = mechanikus fékezés azaz mozgási energiát hővé alakítjuk. (Az újabb járműveknél a generátort nagyob teljesítményre kapcsolva növelik a motor fékező hatását és a plusz áramot a fedélzeti akkuban vagy kondenzátorban tárolják és az elektromos fogyasztók működtetésére használják.)

HSD:
- gázelvétel = az elektromotor generátorként dolgozik, azaz visszatáplál a mozgási energiát elektromossá alakítja és a meghajtó akkuba tárolja,
- fékpedál nyomása
I) kisméretű akkor csak visszatáplál
Ii) nagyobb mértékű (vagy max. ra töltött akku/ 10 kmh alatt) a mechanikus fék ( is) üzemel.

B üzemmódban a benzinmotor nem áll le, azaz a gázpedálról lelépve üa. nélkül motorfékez + I ill. II.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.08.21 09:57:51
Idézetet írta: Szata - 2015.08.20 17:46:45
...
Pont tegnap olvastam a cikket, csak a gyakorlati működésről volt kevés infóm. Azt viszont nem értem, amit a lejtmenetnél írsz. Akkor nem kapcsolja le a benzint, vagy miért jó, ha a benzinmotor is fékezi az autót? Azt tudom, hogy a B gomb az fokozott visszatáplálást jelent, és megfogja az autót, nem gyorsul a lejtőn.
Hogy tudod az emelkedő előtt előmelegíteni a benzinest? Átkapcsolod power módba?
Átlagos hőmérsékleten (15°C) is bemelegszik hamar? Gondolom kicsit máshogy kell közlekedni vele, mint a hagyományos autókkal, ki kell tapasztalni, hol mi az ideális, már csak az automata váltó miatt is.
...

Megpróbálok sorban válaszolni, szólj, ha valamit kifelejtenék.

A B-módról sajnos a magyar autós újságírók baromságokat írtak, mert gondolom nem volt elég idejük kitesztelni. Tehát: mész a kocsival D módban, mondjuk megy a benzinmotor is. Lehetőségek:
1. Elveszed a lábad a gázról. Szinte azonnal lekapcsolja a benzinmotort és elkezd a gurulás miatt visszatermelni, enyhén lassul.
2. Elveszed a lábad a gázról és elkezdesz enyhén fékezni. Ugyanaz történik, mint az 1. pontban, csak jobban termel vissza.
3. Elveszed a lábad a gázról és elkezdesz intenzíven fékezni. Ugyanaz történik, mint az előző pontokban, plusz elkezdi használni a fékeket is, mint egy normál autó.
4. Meredek lejtőn mész lefelé, az 1. pontban leírt visszatermelés nem ad elég erős motorféket. Ilyenkor lehet B-be rakni: erre a lekapcsolt benzinmotort is elkezdni használni a motorfékhez a generátorok mellett. Túl nagy/hosszú lejtőn persze ez sem elég, fékezni kell.

A benzinest bemelegíti magától, ne aggódj, okos autó. :D Én a föntit arra írtam, hogyha tutibiztos akarsz lenni abban, hogy már meleg a motor az emelkedő előtt, akkor kapcsoltasd be vele. De kicsit is hűvösebb időben megteszi magától.

Kényszeríteni meg úgy lehet, hogy bekapcsoljon, hogy álló helyzetben nyomsz egy padlógázt.

Nagyon hamar bemelegszik az egész kocsi belül (a feleségem ezért imádja! :) ), bár előzőleg benzines autót csak egy Skoda Fabiát vezettem rendszeresen (cégautó). Minden más tapasztalatom turbódízelhez kötődik, azok meg ugye jóval lassabban teszik ezt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.08.21 10:00:04
Idézetet írta: Szata - 2015.08.21 01:25:44
Köszi a felajánlást, de nagyon kiesik.

És Bécs?  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.08.21 10:06:01
Idézetet írta: agabor - 2015.08.21 10:00:04
És Bécs?  :lol:
:) Ha a hozzám tartó 15-20 percnél gyorsabban megjárható, talán még jó lehet :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: attesz86 - 2015.08.21 10:42:15
Sziasztok! Néztem egy Prius II-t, 2008-as évjárat 100.000 km-rel. Az elektromos rendszer felől a többi autóhoz képest (nekem is volt egy másik 2-es ill. próbáltam másokat) jóval hangosabb sípoló hang hallatszik. Próbáltam EV módban is az autót, hogy kiszűrjem, nem-e máshonnan jön. Jöhet ez az inverter felől? Érdemes hanyagolni a vásárlást emiatt? Egyébként rálépve a gázra nem gyorsult annyira, mint egy másik, amit előtte próbáltam...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.08.21 13:20:32
Hadd dühöngjem kicsit ki magamat itt! :D

Kb. 2 hete feltoltam egy értékelést a Priusról a Népítéletre. Előtte nem használtam a rendszerüket, ezért félkészen elküldtem, csak utána derült ki, hogy a moderátor-cenzor még átnézi és jóváhagyja. Elég hamar, talán következő napon már kikerült.

Még aznap, vagy a rákövetkezőn feltoltam a teljes, javított verziót, csomó pluszinformációval (plusz nem ordít róla, hogy félbehagytam). Azóta se rakták ki. Mérgemben ezért ma visszavágtam az egészet és csak egy rövid értékelést írtam, plusz a szerkesztőségi rendszerről mondtam el a véleményemet. Elég nehéz volt úgy megtölteni az 1000 karaktert, hogy nem volt mondanivalóm...

A hab a tortán: töltöttem a kocsiról föl fotót is, mindkét alkalommal. Egyik se került ki.

Szóval bennem erős kételyek ébredtek azzal kapcsolatban, hogy a Népítélet mennyire megbízható, ha a szerkesztőség ennyire veszi komolyan. :censored:

Másnak mik a tapasztalatai?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.08.21 14:03:22
Idézetet írta: agabor - 2015.08.21 13:20:32

Szóval bennem erős kételyek ébredtek azzal kapcsolatban, hogy a Népítélet mennyire megbízható, ha a szerkesztőség ennyire veszi komolyan. :censored:

Másnak mik a tapasztalatai?
Nekem max egy hét késéssel publikálták, de most próbaképp tettem fel frissítést a mai napon és meglátjuk :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gróf Zéró - 2015.08.21 14:03:52

Idézetet írta: agabor - 2015.08.21 13:20:32
Hadd dühöngjem kicsit ki magamat itt! :D

Szóval bennem erős kételyek ébredtek azzal kapcsolatban, hogy a Népítélet mennyire megbízható, ha a szerkesztőség ennyire veszi komolyan. :censored:

Másnak mik a tapasztalatai?

A mostani és az előző autómról is töltöttem fel Népítéletet. Nem ok nélküli amit írtál. Az általam üdvös módszer: szöveget megírtam előre és txt-ként mentettem (a formázások elkerülése végett). Képeket vagy 800x600 vagy 1024x768 -ban maximum.

Így ha elszállt sem volt több az egész mint egy CTRL C + V. ;-)

De úgy emlékszem módosításnak és feltötésnek is neki kellett szaladni néhányszor mire felment rendesen minden.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.08.21 17:17:15
Idézetet írta: edk - 2015.08.20 20:35:33
Pesten csak hétfőn leszek sajna... (Amúgy kimondottan vicces volt, hogy az előbbiekben többször is a Szépvölgyi utat, Daubnert hoztátok fel példának az autó működésével kapcsolatban... épp ott a munkahelyem. ;-) Majd figyelem a Priusokat az ablakból!)

A Daubnerba én is járok néha hétvégén , de a Montevideo utcában szoktam leparkolni ☺
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.08.21 17:19:59
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.08.20 18:51:05
Sőt, ezen a hétvégén lesz Priusos minitali is reményeink szerint.

Ez engem is érdekelne, hol és mikor lesz?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.08.21 17:23:04
Idézetet írta: kowee - 2015.08.20 18:24:44
A rákoscsaba nem esik ki neked, összefuthatunk.
Egyszer én szívesen elvinném hozzád az enyémet,  ha nem vagyok pofátlan
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szata - 2015.08.21 18:08:48
Idézetet írta: Agyarka - 2015.08.21 06:49:39
...
HSD:
- gázelvétel = az elektromotor generátorként dolgozik, azaz visszatáplál a mozgási energiát elektromossá alakítja és a meghajtó akkuba tárolja,
- fékpedál nyomása
I) kisméretű akkor csak visszatáplál
Ii) nagyobb mértékű (vagy max. ra töltött akku/ 10 kmh alatt) a mechanikus fék ( is) üzemel.

B üzemmódban a benzinmotor nem áll le, azaz a gázpedálról lelépve üa. nélkül motorfékez + I ill. II.
Idézetet írta: agabor - 2015.08.21 09:57:51
Megpróbálok sorban válaszolni, szólj, ha valamit kifelejtenék.
...
Köszi mindenkinek! Elméletben már egész jó vagyok. :)
Bécs sem esik éppen útba, inkább a Bécsi út. :)

kowee legalább 2 x 30 perc. Azért még nincs teljesen elvetve, lehet, hogy kihasználom a felajánlást, ha élesedik a helyzet.

Mini Prius tali a Daubnernél egyik nap?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gróf Zéró - 2015.08.21 20:25:53

Idézetet írta: Szata - 2015.08.21 18:08:48

Mini Prius tali a Daubnernél egyik nap?

Zseniális lenne! (Bár sajnos én csak hétfőn leszek, s leendőként max. kibicelhetek egyet. Esetleg meló után...?)
A parkolás viszont pocsék arrafelé. A Daubner parkolójában max. 30', amúgy mindenütt full telve van minden munkaidőben. :-( Sokat kell forogni...
És persze már fizetős (max az Alsó Zöldmáli nem - azon lefelé jövet lehet tölteni az akksit is :-D  ).
Viszont a Kolossyn van lent egy zseniális gyros -os, ha a süti nem fekszik valakinek. Vagy lehet parkolni a Kolossynál az Új Udvarban és ott a Vapiano, esetleg a Cafe 57.  :-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Fundy - 2015.08.21 20:35:43
Sziasztok!

Néhány hónapja rendszeres látogató vagyok a fórumon, read only üzemmódban, mert a család vásárolt egy hármas Priust, és az én feladatom volt a megfelelő példány kiválasztása valamint az általános kutatómunka elvégzése. :)
A vásárlás igen jól sikerült egy 2013-as LED-es, bőrős, kisnavis (kamerás) darabot fogtunk ki.

Viszont sajnos a hétfői vihart nem sikerült épen megúszni, a sötétben belehajtottam egy a kelleténél nagyobb vízfolyásba. Szerencsére óriási problémát nem okozott, de a bal oldali DRL búrája alatt kb. 4 cm magasan áll a víz, és a LED-ek villódznak. Tudtok esetleg otthoni módot arra, hogy ezt a vizet itthon eltávolítsuk, vagy érdemes inkább a hétfőt egy márkaszervizben kezdeni? (Az autó nem garanciális.)

Ezen kívül tudnátok küldeni nekem is egy elérhetőséget a Dél-Pesti szerelőhöz, aki szokott lopásgátló megoldásokat szerelni Priusokba?

Köszönöm szépen,
Ádám
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2015.08.21 21:36:36
Támogatom közel lakom
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2015.08.21 22:00:10
Idézetet írta: Szata - 2015.08.21 01:25:44
Szögi (szintén wazer) is a Kolosy felé jár. A múltkor elment mellettem, csak későn vettem észre, hogy ledudáljam.

 :yes: bizony, minden hétköznap, ha akarsz autót nézni arra felé, akkor szólj!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.08.21 22:15:47
Idézetet írta: Gabes3 - 2015.08.21 17:19:59
Ez engem is érdekelne, hol és mikor lesz?
Esélyes hogy Trotter koma a mai kis szerelgetős összeröffenésre gondolt. Vagy tévedek és más is van tervben? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.08.21 22:16:49
Idézetet írta: Gabes3 - 2015.08.21 17:23:04
Egyszer én szívesen elvinném hozzád az enyémet,  ha nem vagyok pofátlan
Valami baj van a tiéddel? Vagy elvesztem a témák között? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.08.21 22:21:42
Idézetet írta: Fundy - 2015.08.21 20:35:43
A vásárlás igen jól sikerült egy 2013-as LED-es, bőrős, kisnavis (kamerás) darabot fogtunk ki.

a bal oldali DRL búrája alatt kb. 4 cm magasan áll a víz, és a LED-ek villódznak. Tudtok esetleg otthoni módot arra, hogy ezt a vizet itthon eltávolítsuk, vagy érdemes inkább a hétfőt egy márkaszervizben kezdeni? (Az autó nem garanciális.)

Ezen kívül tudnátok küldeni nekem is egy elérhetőséget a Dél-Pesti szerelőhöz, aki szokott lopásgátló megoldásokat szerelni Priusokba?

Köszönöm szépen,
Ádám

Halii.
1. Remélem van ülésfűtés is a bőr mellett, különben erősen átkozni fogod a telet.
2. Háát ha beengedte, az annyira nem buli. De ha kiszeded a körlámpa izzót, hajszárítóval elvileg ki tudod párologtatni.
3. Melyikre gondolsz pontosan? Pestimre, vagy XVII-ik kerület?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.08.21 22:43:27
Még h nem olcsóbbak a Priusok, ez itt (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=214177272&sortOption.sortOrder=ASCENDING&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&scopeId=C&export=NO_EXPORT&isSearchRequest=true&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&pageNumber=1#) maga a hibrid Batmobil :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hofi - 2015.08.21 23:03:39
Sziasztok!
Két hónapja vagyok Prius 2 tulajdonos. Az autó hibátlan, és majdnem  minden remekül működik. Németországból behozott, 8 éves és megbízhatóan 100000 km-t futott. Az autót vétel előtt átnézettem és minden a vásárlás mellett szólt, kivéve, hogy a motorblokk, a csavarok a kipfogó dob (a hátsó különösen) erősen korrodált. A  motorblokk alumínum vastagon fehérre oxidált a felső részeken is. A kasztni viszont teljesen rozsdamentes, alulról is a kényes helyeken. Megmagyarázhatatlan, kicsit azt a benyomást kelti mintha vízben állt volna. De mivel magasabb helyeken is ilyen a motortében minden csavar, ez kizárható. Ennek ellent mond a hibátlan gyönyörő bőr belső és a kárpitelemek is. VAn hasonló tapasztalatotok. A hátsó dobról közben megtudtam tőletek, hogy erősen szeret rohadni.
Egy másik apróság: Tudtok valami leírást az ülésfűtésről? Hol lehet a biztosítéka, stb. A priusclub oldalon sem találok a letölthető dolgok között semmit róla. A vezető ülés fűtésének 2. fokozata nem működik.
Köszi a segítséget!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.08.21 23:55:21
Idézetet írta: hofi - 2015.08.21 23:03:39
Sziasztok!
Két hónapja vagyok Prius 2 tulajdonos. Az autó hibátlan, és majdnem  minden remekül működik. Németországból behozott, 8 éves és megbízhatóan 100000 km-t futott. Az autót vétel előtt átnézettem és minden a vásárlás mellett szólt, kivéve, hogy a motorblokk, a csavarok a kipfogó dob (a hátsó különösen) erősen korrodált. A  motorblokk alumínum vastagon fehérre oxidált a felső részeken is. A kasztni viszont teljesen rozsdamentes, alulról is a kényes helyeken. Megmagyarázhatatlan, kicsit azt a benyomást kelti mintha vízben állt volna. De mivel magasabb helyeken is ilyen a motortében minden csavar, ez kizárható. Ennek ellent mond a hibátlan gyönyörő bőr belső és a kárpitelemek is. VAn hasonló tapasztalatotok. A hátsó dobról közben megtudtam tőletek, hogy erősen szeret rohadni.
Egy másik apróság: Tudtok valami leírást az ülésfűtésről? Hol lehet a biztosítéka, stb. A priusclub oldalon sem találok a letölthető dolgok között semmit róla. A vezető ülés fűtésének 2. fokozata nem működik.
Köszi a segítséget!
Hali.
Nos pár észrevétel.
8 év/100.000 kilométer igencsak kevésnek tűnik. Pláne hogy P2 aminél még 160k-ig tartott a garancia, de persze semmi sem lehetetlen. (jellemzően a garancia lejárta után szokták eladni) és németországban nem tescoba járni vesznek autót.
A csavarok és a dob rohad, közben fehér a motortér, az azt jelenti hogy a kocsi nem németországi, hanem belga/holland (tenger+só miatt korrodálódik pár csavar illetve csapódik ki a fehér oxid az alu részeken) és a kipufogó is olyan 200.000 környékén kezd el komolyan hámlani (törni).
Ha az ülésfűtés második fokozata nem működik, az nem biztosítékhiba lesz. Sokkal inkább kapcsoló vagy fűtőlap. (nincsenek külön biztosítékon a fokozatok) A bekötési alapok egyébként a hármas letöltéseinél vannak (azonos séma és kábelezés)
http://priusclub.hu/index.php/letoeltesek-downloads/download/3-prius-3-2009-2014/41-uelesfutes-beszerelese-seat-heater-installation
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hofi - 2015.08.22 01:25:34
Szia!

Telfonon a napokban már beszéltünk, én érdeklődtem a Révész Peti telefonszáma után. Nos az autót egy bajai magánszemély hozta be, aki rendszeres hoz Toyotákat. Egy német kereskedésből hozta (ez a rendszámtábla keretén is stimmel). Az autó 98 ezernél volt visszahíváson, ez a Toyotánál leellenőrizhetően  látható, ez 2014-ben történt. Az autón 2014. 8. hóban volt az utolsó kötelező szervíz szintén 98 ezer kilométerrel a szervízkönyve szerint. A tulaj szerint a német kereskedésben állt az autó áprilisig, ő akkor hozta be és állította forgalomba Mo-n. A részemre történt eladásig a felesége használta időnként, júliusig belarakott 1200 km-t, így került hozzám. A szervízkönyv bejegyzések szerint Drezdában és Lipcsében volt szervízekben. A GPS-ben is találtam Drezdai és Lipcsei mentett címeket. Ezek kicsit ellentmondanak a belga/holland előéletnek. "Bónuszban" szinte teljesen lefutott 2006 36. heti (feltehetően) gyári Michelin abroncsokkal szerelt az autó, ami az autó  2007-es gyártási évet és a km állást tekintve szintén valós lehet...Ez vagy mind igaz, vagy igen rafinált és minden apró részletre kiterjedő figyelmű nepperrel van dolgom. A szervízkönyvben a pecsétek is gyönyörűen elkülönülnek, valamint a kézírások is sokfélé, más- más tollal, valamint láthatóan a régebbi bejegyzések, kopttabban, kissé már fakóbbak.
Ezért is furcsa nekem a kipufogó állapota és leírt korrodálás. Sőt a tulaj megmutatta, hogy a hátsó dob előtti csövet kicseréltette, mert az még korrodáltabb volt és kilyukadt. Az ülésfűtésre vonatkozó infót köszönöm! Ha nem kapcsoló hiba, akkor nem bombáznám szét az ülését, az 1-es fokozat működik.
Egyébként a bajai Toyotánál átnézettem az autót, de kiderült, hogy kicsit bennfentes a dolog, mert emberünk az összes autóját oda hordhatta, legalább is a használt autó részlegvezető láthatóan jól ismerte. Ott nem találtak semmi kivetnivalót a kocsiban. Végig a szerelő nyomában voltam, ki sem jöttem az emelő alól.  ::) Ennek ellenére később feltűnt, hogy a jobb első agycsapágy kis sebességnél mintha morgolódna, a jobb egyben a padlólemezben volt némi rezonancia is. Ez pár száz km múlva gyengült. Végül megmutattam egy megbízható szerelőnek, aki próbakör után sem tudta megerősíteni a csapágy hibát. Felemelve sem jött elő kézzel forgatásra, mozgatásra. Végül emelőn 30-as tempóval hajtva sztetószkóppal szúrta ki, hogy valamelyik csapágygolyó valószínűleg nem egészen gömbölyű már. ...SKF csapágy 14000.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Fundy - 2015.08.22 06:05:52
Idézetet írta: kowee - 2015.08.21 22:21:42
Halii.
1. Remélem van ülésfűtés is a bőr mellett, különben erősen átkozni fogod a telet.
2. Háát ha beengedte, az annyira nem buli. De ha kiszeded a körlámpa izzót, hajszárítóval elvileg ki tudod párologtatni.
3. Melyikre gondolsz pontosan? Pestimre, vagy XVII-ik kerület?

Köszi a válaszokat!

1. Igen, van ülésfűtés is. :)
2. Lehet, hogy félreértjük egymást, de nem a ködlámpa kör alakú búrája ázott be, hanem a lökhárító szélén lévő DRL és index búra. Ezt hogyan tudnám kiszedni? (Youtube keresés nem vezetett eredményre. :( )
3. Helyileg Pestszentimre közelebb van hozzám, így ha a kettő között nincs lényegi különbség, inkább az érdekelne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2015.08.22 08:29:50
Tegnap este bőve 7 után az M0-án  É ->D irányba haladva megelőzött egy fekete P3-as (batmobil), klubos matrinyákkal hátul, és szépen kivitelezett  DRL-el elől. :clap: A rendszáma szerint nándorfehérvári lehet! Elhagyott valamit! :yes: Ismerős valakinek Pest-megyében? ;) ;) ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.08.22 09:01:14
Idézetet írta: Fundy - 2015.08.21 20:35:43
Sziasztok!

Néhány hónapja rendszeres látogató vagyok a fórumon, read only üzemmódban, mert a család vásárolt egy hármas Priust, és az én feladatom volt a megfelelő példány kiválasztása valamint az általános kutatómunka elvégzése. :)
A vásárlás igen jól sikerült egy 2013-as LED-es, bőrős, kisnavis (kamerás) darabot fogtunk ki.

Viszont sajnos a hétfői vihart nem sikerült épen megúszni, a sötétben belehajtottam egy a kelleténél nagyobb vízfolyásba. Szerencsére óriási problémát nem okozott, de a bal oldali DRL búrája alatt kb. 4 cm magasan áll a víz, és a LED-ek villódznak. Tudtok esetleg otthoni módot arra, hogy ezt a vizet itthon eltávolítsuk, vagy érdemes inkább a hétfőt egy márkaszervizben kezdeni? (Az autó nem garanciális.)

Ezen kívül tudnátok küldeni nekem is egy elérhetőséget a Dél-Pesti szerelőhöz, aki szokott lopásgátló megoldásokat szerelni Priusokba?

Köszönöm szépen,
Ádám

Küldtem PÜ-t.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.08.22 09:04:09
Idézetet írta: kowee - 2015.08.21 22:15:47
Esélyes hogy Trotter koma a mai kis szerelgetős összeröffenésre gondolt. Vagy tévedek és más is van tervben? :)

Igen, erre gondoltam, meg is volt, szétszedtünk 3 Priust Kowee áldásos útmutatása alapján, össze is raktunk ugyanannyit, jót beszélgettünk, mi kell még más?  :D

De egy többszereplős Prius talit - ha lenne rá igény - még össze lehet szervezni.  Mondjuk nem a Daubnerre gondolnék...

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.08.22 09:10:56
Idézetet írta: micila - 2015.08.22 08:29:50
Tegnap este bőve 7 után az M0-án  É ->D irányba haladva megelőzött egy fekete P3-as (batmobil), klubos matrinyákkal hátul, és szépen kivitelezett  DRL-el elől. :clap: A rendszáma szerint nándorfehérvári lehet! Elhagyott valamit! :yes: Ismerős valakinek Pest-megyében? ;) ;) ;)

Aha, akkor Te voltál a helyzetjelzővel surranó szürkületi Rolla!  Az időpont este 7 körül lehetett, mert negyed nyolckor már a garázsban pihent a nándorfehérvári.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2015.08.22 09:24:46
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.08.22 09:10:56
Aha, akkor Te voltál a helyzetjelzővel surranó szürkületi Rolla!  Az időpont este 7 körül lehetett, mert negyed nyolckor már a garázsban pihent a nándorfehérvári.

Ja! Az időpont stimmel, mert 18:46-kor még a Dkeszi Jysk-ben csócsáltuk a bútorokat. Már messziről ismerősnek tűnt a menetfény,  és mondtam fiamnak, hogy bevárjuk a verdát, haddlám ki az. Aztán beugrottak a mondatfoszlányok a P3-ról, színéről, minitaliról ahol matrinyavadászat vala. Aztán rugtam meg a ménest a rendszám miá. Utána elmaradtuk, mert utódommal 100 az utazó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.08.22 09:25:02
Idézetet írta: hofi - 2015.08.22 01:25:34
Szia!

Telfonon a napokban már beszéltünk, én érdeklődtem a Révész Peti telefonszáma után.
Jaa így megvan ki vagy :) Te kerested Petit az én számomon igaz? :)
Szóval ebben az esetben kivételesen jó vétel volt a kocsi, viszont nem értem akkor a tenger mellettiekre jellemző kicsapódást és rozsdát. A kerékcsapágynál nem mindig lehet hallani forgatásra. Én egy hónapot vesződtem vele, több emelőn járt a kocsi és senki nem hallotta, csak menet közben. Azért az igen barátságos csapágy ár. Annyit mindenképp megér (összehasonlításképp, a P3-ba 90k környékén indulnak)
:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.08.22 09:28:55
Idézetet írta: Fundy - 2015.08.22 06:05:52
Köszi a válaszokat!

1. Igen, van ülésfűtés is. :)
2. Lehet, hogy félreértjük egymást, de nem a ködlámpa kör alakú búrája ázott be, hanem a lökhárító szélén lévő DRL és index búra. Ezt hogyan tudnám kiszedni? (Youtube keresés nem vezetett eredményre. :( )
3. Helyileg Pestszentimre közelebb van hozzám, így ha a kettő között nincs lényegi különbség, inkább az érdekelne.

Jaaaa akkor én értettem félre mivel az hogy a LED búra mögé víz kerüljön, érdekesen hangzik :( Ha ki akarod szedni, emlékeim szerint az alső lökös leszedése után válik lehetővé. A másik megoldás, hogy emelőn az alsó motortakarót leszedni, és "nőgyógyász kézzel" leszereleni a lökhárító fonákjáról.
A srácom elérhetőségét pedig elküldöm privát üzenetben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.08.22 09:32:24
Idézetet írta: micila - 2015.08.22 08:29:50
Tegnap este bőve 7 után az M0-án  É ->D irányba haladva megelőzött egy fekete P3-as (batmobil), klubos matrinyákkal hátul, és szépen kivitelezett  DRL-el elől. :clap: A rendszáma szerint nándorfehérvári lehet! Elhagyott valamit! :yes: Ismerős valakinek Pest-megyében? ;) ;) ;)
Szerintem Trotter koma volt az. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: music - 2015.08.22 10:36:01
Idézetet írta: hofi - 2015.08.22 01:25:34
A szervízkönyv bejegyzések szerint Drezdában és Lipcsében volt szervízekben. A GPS-ben is találtam Drezdai és Lipcsei mentett címeket.
Ezért is furcsa nekem a kipufogó állapota és leírt korrodálás. Sőt a tulaj megmutatta, hogy a hátsó dob előtti csövet kicseréltette, mert az még korrodáltabb volt és kilyukadt.
Volt arrafelé 2 igen nagy árvíz az elmúlt 10 évben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Fundy - 2015.08.22 12:07:06
Idézetet írta: kowee - 2015.08.22 09:28:55
Jaaaa akkor én értettem félre mivel az hogy a LED búra mögé víz kerüljön, érdekesen hangzik :( Ha ki akarod szedni, emlékeim szerint az alső lökös leszedése után válik lehetővé. A másik megoldás, hogy emelőn az alsó motortakarót leszedni, és "nőgyógyász kézzel" leszereleni a lökhárító fonákjáról.
A srácom elérhetőségét pedig elküldöm privát üzenetben.

Köszönöm szépen az elérhetőséget mindkettőtöknek, megkérdezem, hátha a lámpával is tudnak valamit kezdeni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hofi - 2015.08.22 15:36:08
Idézetet írta: kowee - 2015.08.22 09:25:02
Jaa így megvan ki vagy :) Te kerested Petit az én számomon igaz? :)
Szóval ebben az esetben kivételesen jó vétel volt a kocsi, viszont nem értem akkor a tenger mellettiekre jellemző kicsapódást és rozsdát. A kerékcsapágynál nem mindig lehet hallani forgatásra. Én egy hónapot vesződtem vele, több emelőn járt a kocsi és senki nem hallotta, csak menet közben. Azért az igen barátságos csapágy ár. Annyit mindenképp megér (összehasonlításképp, a P3-ba 90k környékén indulnak)
:)
Igen, én vagyok az! :yes: Szerencsére a P2-ben elől még kivehető a csapágy az agyból, ezért ennyi. De a komplett SKF agy is 40 ezer volna. Az ülésfűtés megoldva! A rettentően primitív 3 állású billenő kapcsoló billenő részének érintkező felülete, volt kicsit megbarnulva. Megcsiszoltam, Összepattintottam a házat és már izzaszt is a 2. fokozat. Mindig megdöbbent, hogy a gyártók egy ilyen drága és "bonyolult" autóban is milyen egyszerű alkatrészt alkalmaznak...Kíváncsi volnék mit kérnének ezért az 5 Ft-os kapcsolóért ha újonnan kellene megvennem...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hofi - 2015.08.22 15:39:18
Idézetet írta: music - 2015.08.22 10:36:01
Volt arrafelé 2 igen nagy árvíz az elmúlt 10 évben.

Erre én is gondoltam, de ha a kaszni ilyen mélyen és ilyen sokáig vízben állt volna, annak az utastérben is jócskán lennének nyomai.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: music - 2015.08.22 15:41:26
Ha a kipufogóig ért a víz, akkor az utastérbe nem juthatott be, ellenben a kipufogó lehet rozsdás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2015.08.22 19:16:07
Idézetet írta: music - 2015.08.22 15:41:26
Ha a kipufogóig ért a víz, akkor az utastérbe nem juthatott be, ellenben a kipufogó lehet rozsdás.
A blokkon fehér rozsda van a téli sózás le nem mosott hagyatékaként.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gróf Zéró - 2015.08.22 21:09:25

Idézetet írta: micila - 2015.08.22 19:16:07
A blokkon fehér rozsda van a téli sózás le nem mosott hagyatékaként.

Erről jut eszembe: ezt a motort le lehet mosni? Próbálta már valaki? (Mondjuk ha marhára zavarja az esztétikai érzéket az ilyen bevonat a motortèrben.) ;-)
Vagy rázós élmény lenne az inverter miatt? [emoji12][emoji298]️
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2015.08.22 21:47:54
Idézetet írta: kowee - 2015.08.21 22:16:49
Valami baj van a tiéddel? Vagy elvesztem a témák között? :)
Igazából remélem nincs semmi, inkább érzés, mintha hangosabb lenne a motor az olajcsere óta, meg azt tapasztalom, hogy melegen közép töltöttség mellett bekapcsol a benzinmotor, már kis gázadásra is. De lehet, hogy így jó, csak megnyugvást várok tőled, ha ránézel, mint tapasztalt Prius szakértő. ☺Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.08.23 04:55:00
Idézetet írta: Gabes3 - 2015.08.22 21:47:54
Igazából remélem nincs semmi, inkább érzés, mintha hangosabb lenne a motor az olajcsere óta, meg azt tapasztalom, hogy melegen közép töltöttség mellett bekapcsol a benzinmotor, már kis gázadásra is. De lehet, hogy így jó, csak megnyugvást várok tőled, ha ránézel, mint tapasztalt Prius szakértő. ☺Köszi
Ha vékonyabb olajat kapott, nagyon vájtfülüként lehet hangosabb. Egyébként nem szól bele.
A benzinmotor bekapcsolás pedig nem csak a töltöttségtől függ. Pedálszög állás, hőmérséklet, szükséges nyomaték, akku hőmérséklet ect. De természetesen ránézhetünk hogy történt-e valami hiba eltárolás benne. Szólj hogy mikor jó és összehozzuk. Én vasárnap délelőtt itthon vagyok, illetve kora délután után. Dobd el a számod privátban és hívlak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.08.23 04:57:05
Idézetet írta: Gróf Zéró - 2015.08.22 21:09:25
Erről jut eszembe: ezt a motort le lehet mosni? Próbálta már valaki? (Mondjuk ha marhára zavarja az esztétikai érzéket az ilyen bevonat a motortèrben.) ;-)
Vagy rázós élmény lenne az inverter miatt? [emoji12][emoji298]️
Elvileg lehet(ne) hiszen minden le van szigetelve, plusz ugye ott van a szervizdugó is a csomagtartóban amivel leválasztod a nagy akkut a rendszerről, de szerintem felesleges. A fehér szmötyit úgyis max drótkefével fogod tudni leszedni ha nagyon az esztétikára hajtasz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2015.08.24 08:54:47
Hírek: Nyolcmillió Toyota-hibrid az utakon
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2015/08/24/nyolcmillio_toyota-hibrid_az_utakon/ (http://totalcar.hu/magazin/hirek/2015/08/24/nyolcmillio_toyota-hibrid_az_utakon/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Skopy - 2015.08.24 15:19:15
Sziasztok.

Boldog Prius III. tulajdonos lettem.  /ugyanitt Auris eladó  :lol:/
 
Még nem nagyon tudtam vele menni, ideiglenes német rendszámmal, de nagyon tettszik./űrhajó/
Sokat olvastam a fórumot, tettszik, hogy ilyen nagy közösségi élet van itt.

Kérlek segítsetek, mit javasoltok védelmi rendszernek. /helyet, megoldást/
Illetve a navigációval kapcsolatban a /JBL 57037/ fejegység tud navigációt, vagy ahhoz még egyéb eszközök is kell, hogy legyenek beépítve? /GPS antenna, valami navi hardware/
Valahol olvastam, hogy az ülés alatt kell lenni DVD olvasónak. /Nekem nincs/

Köszi

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.08.24 19:50:56
Idézetet írta: Skopy - 2015.08.24 15:19:15
Sziasztok.

Boldog Prius III. tulajdonos lettem.  /ugyanitt Auris eladó  :lol:/
 
Még nem nagyon tudtam vele menni, ideiglenes német rendszámmal, de nagyon tettszik./űrhajó/
Sokat olvastam a fórumot, tettszik, hogy ilyen nagy közösségi élet van itt.

Kérlek segítsetek, mit javasoltok védelmi rendszernek. /helyet, megoldást/
Illetve a navigációval kapcsolatban a /JBL 57037/ fejegység tud navigációt, vagy ahhoz még egyéb eszközök is kell, hogy legyenek beépítve? /GPS antenna, valami navi hardware/
Valahol olvastam, hogy az ülés alatt kell lenni DVD olvasónak. /Nekem nincs/

Köszi

Védelem tekintetében írtam PÜ-t, olvasd el.
Üdv a csapatban.

Ha jól sejtem ez nem nagykijelzős, ebben nem tudom, hogy van-e navi, de majd jönnek az okosabbak.

Sok-sok elégedett kilométert a P3-al!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.08.24 19:54:23
Takarékos...

(http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11888011_953783724663185_8314907332630266308_n.jpg?oh=bf226e706bbb9d30033ffc9f2b89cca1&oe=5676322C)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2015.08.24 20:29:20
nagyon szép  :clap:  mondjuk ez, ha jól látom az átlagsebességet, leginkább valami faluközi krúzolás eredménye. hacsaknem hajtós pálya utáni városi dugók? ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.08.24 20:40:01
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.08.24 19:50:56
Védelem tekintetében írtam PÜ-t.

Én ugyancsak.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Skopy - 2015.08.24 21:29:16
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.08.24 19:50:56
Védelem tekintetében írtam PÜ-t, olvasd el.
Üdv a csapatban.

Ha jól sejtem ez nem nagykijelzős, ebben nem tudom, hogy van-e navi, de majd jönnek az okosabbak.

Sok-sok elégedett kilométert a P3-al!

Köszönöm a jókívánságokat és a hasznos infokat is!

Csatolok egy képet a fejegységről, látszik rajta a hibaüzenet amit akkor ír ha megnyomom a MAP gombot.



Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.08.24 21:38:03
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.08.24 19:54:23
Takarékos...

(http://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11888011_953783724663185_8314907332630266308_n.jpg?oh=bf226e706bbb9d30033ffc9f2b89cca1&oe=5676322C)

Még 1 liter benne van :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gróf Zéró - 2015.08.25 00:23:38

Idézetet írta: Trotter66 - 2015.08.24 19:54:23

Takarékos...



Cool! [emoji106]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2015.08.25 08:46:36
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_hybrid-9288384 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_hybrid-9288384)

Vélemény? Csak hogy tanuljak.  :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.08.25 08:51:12
Idézetet írta: Pomk - 2015.08.25 08:46:36
Vélemény? Csak hogy tanuljak.  :innocent:
Vannak ám színeltérések! És most nem a hibákra gondolok, hanem konkrétan a fehér részre. Ezenkívül a lökös illesztések is furák az elején...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.08.25 09:04:08
Idézetet írta: zezoka - 2015.08.25 08:51:12
Vannak ám színeltérések! És most nem a hibákra gondolok, hanem konkrétan a fehér részre. Ezenkívül a lökös illesztések is furák az elején...

És még ezeken a sz@r fotókon is feltűnő.  :wacko: Olyan, mintha a gyöngyfehér helyett sima fehér elemeket tettek volna fel...  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2015.08.25 10:00:42
Idézetet írta: dert - 2015.08.25 09:04:08
És még ezeken a sz@r fotókon is feltűnő.  :wacko: Olyan, mintha a gyöngyfehér helyett sima fehér elemeket tettek volna fel...  :hmmmm:

:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2015.08.25 10:38:04
Védelemre ötleteket nekem is írjatok légyszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gróf Zéró - 2015.08.25 11:56:13

Idézetet írta: Pomk - 2015.08.25 08:46:36
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_hybrid-9288384 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_hybrid-9288384)

Vélemény? Csak hogy tanuljak.  :innocent:

Sziasztok!
Minthogy keresek P3-ast felhívtam őket. Ilyen áron... ;-)

A meg tudott infok:

- az autó reptéri taxi volt Graz -ban
- a kereskedő szerint a matricák miatt más a festés jellege (szerintem olyan, mintha a jobb oldalba belement volna valaki, és cserélték volna az ajtókat)
- a belső térben az üléshuzatok minimum cserések, lényegében kuka (nincs is belső kép róla), koszos is
- a belső szőnyegek is hiányoznak
- a bal (?) külső tükör borítása sérült, oda kell venni egy takaró elemet
- elől - hátul meg van húzva a festés az autón

Kérésre megadják az alvázszámot, és azt mondták, van vezetett szervízkönyve is.

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.08.25 12:57:16
Idézetet írta: Gróf Zéró - 2015.08.25 11:56:13
Sziasztok!
Minthogy keresek P3-ast felhívtam őket. Ilyen áron... ;-)

A meg tudott infok:

- az autó reptéri taxi volt Graz -ban
- a kereskedő szerint a matricák miatt más a festés jellege (szerintem olyan, mintha a jobb oldalba belement volna valaki, és cserélték volna az ajtókat)
- a belső térben az üléshuzatok minimum cserések, lényegében kuka (nincs is belső kép róla), koszos is
- a belső szőnyegek is hiányoznak
- a bal (?) külső tükör borítása sérült, oda kell venni egy takaró elemet
- elől - hátul meg van húzva a festés az autón

Kérésre megadják az alvázszámot, és azt mondták, van vezetett szervízkönyve is.

Üdv!

Elég reménytelen lehet, ha a neppernek nem érte meg kipofozni és kb. 1 misivel többért árulni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.08.25 14:25:03
Megjött a miniVCI kábelem. A mellé csomagolt CD olvashatatlan, de Jackiechan feltöltötte nekem a tartalmát a netre. Egyetlen file, GTS_10.00.028_NDSI.exe. Valóban nincs rajta más? A driver települése automágikus?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.08.25 15:02:50
Idézetet írta: edk - 2015.08.25 14:25:03
Megjött a miniVCI kábelem. A mellé csomagolt CD olvashatatlan, de Jackiechan feltöltötte nekem a tartalmát a netre. Egyetlen file, GTS_10.00.028_NDSI.exe. Valóban nincs rajta más? A driver települése automágikus?
Az csak a techstream 10-es program.
A kábel driverét feltöltöttem ide:
http://priusclub.hu/share/mvci%20driver%20for%20toyota.msi
És gondolom emberünk elmondta azt is hogy a techstream nem fog elindulni egy INI file módosítás nélkül:
"1. Install TOYOTA GTS_10.00.028
2. Install MVCI Driver

For more information, please read Installation Guide.
Go to
C:\Program Files\Toyota Diagnostics\Techstream\Env\IT3System.ini

Change
TISFunction=1 to TISFunction=0

save. "

Illetve ha windows / vagy 8 alá akarod feltenni, itt a segítség:
http://www.toyota-4runner.org/general-discussions/150824-solution-mini-vci-toyota-tis-techstream-8-x-windows-7-8-64-bit.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.08.25 15:17:02
(https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRwQbG2JYdDbexCKgU22Oq6nGpViFDDAEzSulBKKk9unJiJ7FbM)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szata - 2015.08.26 01:23:23
Idézetet írta: Skopy - 2015.08.24 15:19:15
Sziasztok.

Boldog Prius III. tulajdonos lettem.  /ugyanitt Auris eladó  [emoji38]/
 
Még nem nagyon tudtam vele menni, ideiglenes német rendszámmal, de nagyon tettszik./űrhajó/
Sokat olvastam a fórumot, tettszik, hogy ilyen nagy közösségi élet van itt.

Kérlek segítsetek, mit javasoltok védelmi rendszernek. /helyet, megoldást/
Illetve a navigációval kapcsolatban a /JBL 57037/ fejegység tud navigációt, vagy ahhoz még egyéb eszközök is kell, hogy legyenek beépítve? /GPS antenna, valami navi hardware/
Valahol olvastam, hogy az ülés alatt kell lenni DVD olvasónak. /Nekem nincs/

Köszi
Gratula!
HSD vagy "sima benzines" a régi Auris?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: music - 2015.08.26 09:05:38
Védelem ügyben szerintem keresd Trottert privátban!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Riga - 2015.08.26 11:20:41
Idézetet írta: edk - 2015.08.24 20:40:01
Én ugyancsak.  ::)

Én is kérnék infót védelemről..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.08.26 12:03:05
Ment pü.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Skopy - 2015.08.26 14:00:09
Idézetet írta: Szata - 2015.08.26 01:23:23
Gratula!
HSD vagy "sima benzines" a régi Auris?

Diesel 1.4D4D
 :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2015.08.26 17:45:17
Van egy gomb, ami nincs benne az angol nyelvű kezelésimben:
(http://pel.hu/down/Park.jpg)
A tolatóradar működik enélkül is, talán elöl is radaroz, vagy mi?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.08.26 19:23:12
Idézetet írta: pel.hu - 2015.08.26 17:45:17
Van egy gomb, ami nincs benne az angol nyelvű kezelésimben:

A tolatóradar működik enélkül is, talán elöl is radaroz, vagy mi?

Ez az automata parkolás bekapcsológombja. Szerintem ezt Te sem fogod használni. Ettől függetlenül meg a radar/kamera.

Ez arra képes, hogy magától beparkol párhuzamosan, vagy merőlegesen két autó, vagy egyéb tárgy közé, neked csak a sebességet kell szabályoznod, leginkább a fékpedál használatával.

Bekapcsolt automata parkolásnál elöl (oldalt) is radaroz, hogy nehogy a kikaszáló kocsi orra beleütközzön valamibe.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.08.26 19:29:45
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.08.26 19:23:12
Ez az automata parkolás bekapcsológombja. Szerintem ezt Te sem fogod használni. Ettől függetlenül meg a radar/kamera.
De ugye ez a gomb ott érdekes helyen van. Nektek nem a kormányoszloptól jobbra figyel az IPA gombja?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.08.26 20:10:16
Ez a gomb az első vészhárítóba szerelt parkradar. Nekem is van, de nekem a tükörállító melletti panelba tették a kapcsolóját. Hasznos. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2015.08.26 20:19:29
Idézetet írta: lfarkas - 2015.08.26 20:10:16
Ez a gomb az első vészhárítóba szerelt parkradar. Nekem is van, de nekem a tükörállító melletti panelba tették a kapcsolóját. Hasznos.
Erre gyanakodtam, mert látszik az orrán is olyan kivágás mint a hátsó radaré...
(Mondjuk nem teljesen értem, minek neki kapcsoló, ha R-ben van és akadály van hátul akkor sivít, de ha D-ben van és akadály van elől, akkor még be kell kapcsolni előbb, hogy visítson?)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.08.26 21:34:16
Idézetet írta: pel.hu - 2015.08.26 20:19:29
Erre gyanakodtam, mert látszik az orrán is olyan kivágás mint a hátsó radaré...
(Mondjuk nem teljesen értem, minek neki kapcsoló, ha R-ben van és akadály van hátul akkor sivít, de ha D-ben van és akadály van elől, akkor még be kell kapcsolni előbb, hogy visítson?)

Hátsónak is van kapcsolója(csomagtartó jobb hátsó kárpitjában a hátsó lámpa körül). Bár sosem éreztem még, hogy ki kellene kapcsoljam.  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2015.08.26 21:39:58
Azt akkor szokták kikapcsolni, ha van a vonóhorgon valami - kerékpár pl.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.08.26 21:42:45
Idézetet írta: lfarkas - 2015.08.26 20:10:16
Ez a gomb az első vészhárítóba szerelt parkradar. Nekem is van, de nekem a tükörállító melletti panelba tették a kapcsolóját. Hasznos.
Az első vészhárítóban lévő szenzorok nem működnek függetlenül. Azok az IPA részét képezik hogy tolatós parkoláskor ne csapd oda az elejét. Ergo külön nem is aktiválhatóak. (tudtommal)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2015.08.26 22:07:32
Sziasztok!

Ugyan eredetileg P2 vásárlását terveztem, de a sors úgy hozza hogy anyagilag egy P1-be talán érdemesebb lenne befektetnem. Itt egy konkrét példány, amit meg is néznék.
http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata-8869529

Mit gondoltok, mik a tapasztalatok? Felejtsem el inkább? Vannak kirívó gyengepontjai a P2-höz képest? Esetleg van tulaj köztetek?

Köszi előre is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.08.26 22:39:20
Idézetet írta: Somez - 2015.08.26 22:07:32
Sziasztok!

Ugyan eredetileg P2 vásárlását terveztem, de a sors úgy hozza hogy anyagilag egy P1-be talán érdemesebb lenne befektetnem. Itt egy konkrét példány, amit meg is néznék.
http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata-8869529

Mit gondoltok, mik a tapasztalatok? Felejtsem el inkább? Vannak kirívó gyengepontjai a P2-höz képest? Esetleg van tulaj köztetek?

Köszi előre is.
Ezt mintha láttam volna élőben is anno.
Olasz import volt ha jól emlékszem, a kasztniját végignézve nem volt zűrös de a felújított akkupakk (ráadásul PII-esé..) miatt kerülném.
Sztem külföldön kellene szétnézned PI ügyben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2015.08.26 22:41:16
Idézetet írta: Outlaw - 2015.08.26 22:39:20
Ezt mintha láttam volna élőben is anno.
Olasz import volt ha jól emlékszem, a kasztniját végignézve nem volt zűrös de a felújított akkupakk (ráadásul PII-esé..) miatt kerülném.
Sztem külföldön kellene szétnézned PI ügyben.

Köszi. Úgy általában a P1-gyel kapcsolatbab mik a tapasztalatok? Vannak egyáltalán?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.08.26 22:44:01
Idézetet írta: Outlaw - 2015.08.26 22:39:20
Ezt mintha láttam volna élőben is anno.
Olasz import volt ha jól emlékszem, a kasztniját végignézve nem volt zűrös de a felújított akkupakk (ráadásul PII-esé..) miatt kerülném.
Sztem külföldön kellene szétnézned PI ügyben.
A hírdetés azt mondja amerikai modell. Ergo ha gáz van, alkatrészeket nehezebben szerzel. Az a kendácsolt akksi is érdekesen hangzik, arról nem beszélve hogy 15 évesen 160.000 kilométer vicckategória :)
Tegye fel a kezét aki évi 10.000 kilométert autózott az elmúlt években :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2015.08.26 22:49:13
Idézetet írta: kowee - 2015.08.26 22:44:01
A hírdetés azt mondja amerikai modell. Ergo ha gáz van, alkatrészeket nehezebben szerzel. Az a kendácsolt akksi is érdekesen hangzik, arról nem beszélve hogy 15 évesen 160.000 kilométer vicckategória :)
Tegye fel a kezét aki évi 10.000 kilométert autózott az elmúlt években :)

Azt a 160-at én sem hiszem el :)
Lehet, hogy mérföld :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: music - 2015.08.26 23:12:46
Idézetet írta: kowee - 2015.08.26 22:44:01
Tegye fel a kezét aki évi 10.000 kilométert autózott az elmúlt években :)
Anno a malacorrú Corollába 2 év alatt 18000, az Avensisbe 4,5 év alatt 53000, a Corsába bő 6 év alatt szintén 53000 km ment bele. A Cov szűk 4 éve van meg, ezalatt 37000 km-rel gyarapodott.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.08.26 23:22:42
Üdv, visszatértem, kivel beszéltünk P3 hdd-s navi frissítést meg? :?:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.08.27 01:36:44
Idézetet írta: kowee - 2015.08.26 21:42:45
Az első vészhárítóban lévő szenzorok nem működnek függetlenül. Azok az IPA részét képezik hogy tolatós parkoláskor ne csapd oda az elejét. Ergo külön nem is aktiválhatóak. (tudtommal)
Szia. Nekunk + szenzorok (2) kerultek az elejebe, ezt lehet ki be kapcsolni, ami teljesen független az IPA tól! Én már így vettem a vasat. Rendelhető extra előre hatra. Az IPA ezeket nem hasznalja.
Üdv
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.08.27 05:28:43
Idézetet írta: lfarkas - 2015.08.27 01:36:44
Szia. Nekunk + szenzorok (2) kerultek az elejebe, ezt lehet ki be kapcsolni, ami teljesen független az IPA tól! Én már így vettem a vasat. Rendelhető extra előre hatra. Az IPA ezeket nem hasznalja.
Üdv

Nekem nincsen elől parkolássegítőm, csak IPA és van elöl-oldalt egy-egy radarszenzor. Az oldalsó az biztos az IPA része.  De a plusz szenzor, amit említesz mindenképpen figyelemremélő extra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.08.27 08:18:54
Idézetet írta: kowee - 2015.08.26 22:44:01
A hírdetés azt mondja amerikai modell. Ergo ha gáz van, alkatrészeket nehezebben szerzel. Az a kendácsolt akksi is érdekesen hangzik, arról nem beszélve hogy 15 évesen 160.000 kilométer vicckategória :)
Tegye fel a kezét aki évi 10.000 kilométert autózott az elmúlt években :)
ööö..akkor összekevertem egy másikkal, a front bumpert elnézve neked lesz igazad ez USDM modell lehet.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.08.27 09:24:41
Idézetet írta: Outlaw - 2015.08.27 08:18:54
ööö..akkor összekevertem egy másikkal, a front bumpert elnézve neked lesz igazad ez USDM modell lehet.
Bár nem tudom, hogy a korábbi modellnél hogy van, nekem az USA 2. es kijelzőjén nem lehet l/km fogyasztást beállítani... Ezen meg azt látom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2015.08.27 12:39:29
Idézetet írta: lfarkas - 2015.08.27 01:36:44
Szia. Nekunk + szenzorok (2) kerultek az elejebe, ezt lehet ki be kapcsolni, ami teljesen független az IPA tól! Én már így vettem a vasat. Rendelhető extra előre hatra. Az IPA ezeket nem hasznalja.
Üdv
Csak kettő? Ezen van négy előre néző, de az oldalsó IPA szenzorok nincsenek benne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.08.27 12:56:39
Idézetet írta: kowee - 2015.08.26 22:44:01
arról nem beszélve hogy 15 évesen 160.000 kilométer vicckategória :)
Hehe! :) Akkor ne is mondjam, h holnap megyek szervízbe olajcserére? :) Csak épp az egy év hamarabb lejárt, mint a 15k km... Durván! 105k km volt 2014 augusztusban, most meg 113k km- felett áll párszázzal. Hiába, van második autó, ami az utcán áll (és hát ugye a lustaság...), és május óta motorral járok melóba! :)

Ezért kell (márka)szervíz, hivatalos számla minden adattal, km-el. Így majd talán el is hiszik eladáskor! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.08.27 13:18:23
Idézetet írta: pel.hu - 2015.08.27 12:39:29
Csak kettő? Ezen van négy előre néző, de az oldalsó IPA szenzorok nincsenek benne.
Igaz. 4 db ot akartam irni, de ..... mindegy.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.08.27 17:02:19
Idézetet írta: kowee - 2015.08.26 22:44:01
Tegye fel a kezét ...
Saját autóval 16 e / 3 év ( max. 8 e / év), a dugódíj bevezetésével visszaállok a 3-4 e/ évre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2015.08.27 18:54:55
Idézetet írta: pel.hu - 2015.08.26 17:45:17
Van egy gomb, ami nincs benne az angol nyelvű kezelésimben:
A tolatóradar működik enélkül is, talán elöl is radaroz, vagy mi?
Közben megtaláltam a kezelési kézikönyvét (15 nyelvű, magyarul is) a kocsiban, a neve TPA (Toyota Parking Aid) Front.
(A hátsót meg TPA400-nak nevezik, ahhoz is van kis könyv.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.08.27 20:07:36
Eddig a legjobb; másfél hét alatt, csak városban, főleg Óbuda és Németvölgy között.

(http://snag.gy/9bvSR.jpg)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: hofi - 2015.08.27 22:28:48
Kis segítséget kérnék! Hogyan tudjátok? A P2-esekben a váltóolaj cserénél van valami külön szélhámosság? Mondjuk szűrő a váltóban? Vagy egyszerűen csak olaj leeresztő és szintező nyÍlás és mehet a friss olaj? Illetve mintha olvastam volna itt a fórumon, hogy az Eneos ATF WS mehet bele nyugodtan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hofi - 2015.08.27 22:32:37
Még egy kérdés a  P2-vel kapcsolatban: A visszagurulás gátló mennyire "gátló" Eddig kisebb emelkedőn megállva, megfogta az autót, de ma egy lámpa előtt egy durva homorú lejtésű utcából kikanyarodás előtt megállva azt tapasztaltam, hogy kis centis araszolásokkal, de hátrafelé gurult fékezés nélkül a jószág. Ez normális jelenség?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.08.28 00:51:17
Idézetet írta: hofi - 2015.08.27 22:28:48
Kis segítséget kérnék! Hogyan tudjátok? A P2-esekben a váltóolaj cserénél van valami külön szélhámosság? Mondjuk szűrő a váltóban? Vagy egyszerűen csak olaj leeresztő és szintező nyÍlás és mehet a friss olaj? Illetve mintha olvastam volna itt a fórumon, hogy az Eneos ATF WS mehet bele nyugodtan.
Ma beszéltem a prius-szerviz.hu -s sráccal, nagyon korrekt, 15e-ért csinálja cakk-pakk a váltóolaj cserét, szerintem nem rossz ár...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.08.28 07:26:38
Idézetet írta: hofi - 2015.08.27 22:28:48
Kis segítséget kérnék! Hogyan tudjátok? A P2-esekben a váltóolaj cserénél van valami külön szélhámosság? Mondjuk szűrő a váltóban? Vagy egyszerűen csak olaj leeresztő és szintező nyÍlás és mehet a friss olaj? Illetve mintha olvastam volna itt a fórumon, hogy az Eneos ATF WS mehet bele nyugodtan.
1. Összesen 2 csavart kell kicsavarni, és cserélhető
2. nincs benne szűrő
3. Igen. Az az olaj jó bele.
4. Erős lejtőnél visszagurul. Ez nem hidraulikus automata váltó. Csak bizonyos nyomatékkal terhel rá a villanymotor.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hofi - 2015.08.28 09:15:13
Köszi kowee! Sokat segítettél! Jó, hogy itt minden infót be lehet szerezni! :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2015.08.28 10:07:11
Idézetet írta: kowee - 2015.08.28 07:26:38
4. Erős lejtőnél visszagurul. Ez nem hidraulikus automata váltó. Csak bizonyos nyomatékkal terhel rá a villanymotor.

Igen, ez egy kicsit csalódás volt az ősöreg Carinához képest, aminek az automatája nem engedte visszacsorogni az autót...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2015.08.28 10:15:40
Idézetet írta: kowee - 2015.08.28 07:26:38
1. Összesen 2 csavart kell kicsavarni, és cserélhető
2. nincs benne szűrő
3. Igen. Az az olaj jó bele.
4. Erős lejtőnél visszagurul. Ez nem hidraulikus automata váltó. Csak bizonyos nyomatékkal terhel rá a villanymotor.

Ez teljes képzavar. A lejtőnek, lejtési iránnyal ellentétes irányba - a gravitációt kivéve - egyéb erő ráhatása nélkül felfelé gördülő tömeg? Hogy lehet ehhez  a látens energiához hozzáférni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2015.08.28 10:25:41
Idézetet írta: micila - 2015.08.28 10:15:40
Ez teljes képzavar. A lejtőnek, lejtési iránnyal ellentétes irányba - a gravitációt kivéve - egyéb erő ráhatása nélkül felfelé gördülő tömeg? Hogy lehet ehhez  a látens energiához hozzáférni?
Egy lejtőn felfelé is lehet menni (vagy az már feljtő??? :D ) és akkor máris értelmezhető a visszagurul kifejezés anélkül, hogy a látesn energiák felbukkannának  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hofi - 2015.08.28 13:42:09
Ti aztán nem kicsit unatkoztok!  ;) Természetesen a kapott választ automatikusan jól értelmeztem. Kevésebé vájt szememnek fel sem tűnt, hogy emelkedőről beszéltem és lejtő volt a válaszban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2015.08.28 15:04:49
Idézetet írta: Nagycitrom - 2015.08.28 10:25:41
Egy lejtőn felfelé is lehet menni (vagy az már feljtő??? :D ) és akkor máris értelmezhető a visszagurul kifejezés anélkül, hogy a látesn energiák felbukkannának  :lol:
Az emelkedő! Még jó, hogy magyarul lehet értelmezni és kell is a nyilvánvaló különbséget. :szemez: :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hofi - 2015.08.28 15:09:19
Idézetet írta: Bicskei - 2015.08.28 00:51:17
Ma beszéltem a prius-szerviz.hu -s sráccal, nagyon korrekt, 15e-ért csinálja cakk-pakk a váltóolaj cserét, szerintem nem rossz ár...

Nem bizony... 4L Eneos váltóolaj legolcsóbban is 12000...(ha valaki tud olcsóbban azért szóljon!)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.08.28 15:54:15
Idézetet írta: hofi - 2015.08.28 15:09:19
Nem bizony... 4L Eneos váltóolaj legolcsóbban is 12000...(ha valaki tud olcsóbban azért szóljon!)
P3-ban már van visszagurulás gátló (erős fék rögzíti pár másodpercre)
A srác nem eneost használ hanem japánból rendelt valami toyota logos WS-ATF olajat és azt tölti be prius váltókba.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dextro - 2015.08.28 22:02:43
Sziasztok!

Kérdésem a következő lenne.

PriusII-es kocsim van 2003-as évjárat.
Nincs benne parkradar meg kamera és szeretnék bele.
A fejegység kicserélésével  (amiben ilyen van) és a kamera beszerelésével használható az autóban? :helpsmilie:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.08.28 22:34:46
Idézetet írta: Skopy - 2015.08.24 21:29:16
Köszönöm a jókívánságokat és a hasznos infokat is!

Csatolok egy képet a fejegységről, látszik rajta a hibaüzenet amit akkor ír ha megnyomom a MAP gombot.
Ez kell neked, úgy látom, nem olcsó...  :wacko:
http://navilex.hu/images/sale/touch2_box/box2.jpg
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.08.29 13:04:03
Idézetet írta: dextro - 2015.08.28 22:02:43
Sziasztok!

Kérdésem a következő lenne.

PriusII-es kocsim van 2003-as évjárat.
Nincs benne parkradar meg kamera és szeretnék bele.
A fejegység kicserélésével  (amiben ilyen van) és a kamera beszerelésével használható az autóban? :helpsmilie:

Nem feltétlen kell fejegységet cserélni, csak kicsit macerás a facelift előttiekbe kamerát építeni.
Szerintem volt itt már szó róla, használd a keresőt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.08.29 18:00:15
Prius 2 gyári Kelet-Európa navi DVD-ért 15e Ft sok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hofi - 2015.08.29 21:16:05
Én most vettem 2 hete az e-bay-ről egy ír eladótól 50 Euróért. Igaz azóta már 60 az ára... Csak a Kelet-európa lemez, gyári tokban, Toyota hologrammos számozott zárjeggyel. Olcsóbban nem találtam. Ennyit meg megér egy eredeti 2015-16-os navigáció. A 2006-07-es kissé már idejétmúlt volt... ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gróf Zéró - 2015.08.30 16:53:20
Tádámm:

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2015/08/30/akkor_ez_volna_itt_az_uj_prius/

Személy szerint nekem bejön a külseje, szeretem az űrhajó design -t. ;-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hofi - 2015.08.30 17:44:54
Kicsit megijedtem a tervek, rajzok képfotók alapján, hogy milyen szörnyszülött lesz az újdonság. De ezt az egy képet látva is sikerült megnyugodnom! Nekem is bejön!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.08.30 18:37:14
P4:
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2015/08/30/akkor_ez_volna_itt_az_uj_prius/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.08.30 20:34:35
Tetszik. 6 év múlva bele ülök.   :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.08.30 20:44:06
Idézetet írta: Waresz - 2015.08.30 20:34:35
Tetszik. 6 év múlva bele ülök.   :D
Hát igen, 5 év múlva egy ötéveset... Ez a mai magyar autósálom
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2015.08.30 21:12:43
Idézetet írta: Bicskei - 2015.08.30 20:44:06
Hát igen, 5 év múlva egy ötéveset... Ez a mai magyar autósálom

Inkább 5 év múlva egy tízéveset :)
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Gróf Zéró - 2015.08.30 21:56:11
Idézetet írta: Bicskei - 2015.08.30 20:44:06
Hát igen, 5 év múlva egy ötéveset... Ez a mai magyar autósálom

... Németorszából vagy Hollandiából, esetleg osztrákoktól, nem vízkáros, nem taxi, nem tekert, órában kilóhúsz, szervízkönyves tutifrankó. ;-)))
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.08.31 06:06:11
Idézetet írta: pel.hu - 2015.08.28 10:07:11
Igen, ez egy kicsit csalódás volt az ősöreg Carinához képest, aminek az automatája nem engedte visszacsorogni az autót...
Azért annyira még a durva lejtőn is elég, h a fékről átlépj a gázra! :) Többin meg meg is tartja.

Idézetet írta: Bicskei - 2015.08.29 18:00:15
Prius 2 gyári Kelet-Európa navi DVD-ért 15e Ft sok?
Én is kb ennyiért vettem ebay-en egy (1db KEu) eredetit!

Idézetet írta: Waresz - 2015.08.30 20:34:35
Tetszik. 6 év múlva bele ülök.   :D
Majd egy nyugdíjas, nemdohányzó orvostól, aki igazából nem is használta, csak a fűtött garázsban állt télen-nyáron! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.08.31 10:21:01
Egy hét nyaralás után újra itt, biztos baromira hiányoztam. :D Összefoglalom a fórum szempontjából releváns részt: Prius 3 vs szuicid hajlamú őz: 1:0.

Rügennél voltunk a feleségemmel nyaralni és egyik este hazafele menet ez a hülye beugrott elém, persze tök közelről, hog még a satufék se legyen elég. Bár amúgy is csak 60-nal mentem 100 helyett, mert kint volt a tábla és 2 nappal előtte még szürkületben láttam egy másikat mozogni közel az úthoz, meg zölden fluoreszkálni a szemét. A német versenyzők meg vagy nagyon rutinosak, vagy nagyon hülyék, mert éjjel is úgy döngettek 100-zal, hogy ihaj.

A kocsi mozgásképes maradt, semmi komoly gond nem látszott (látszik), csak a rendszámtáblakeret repedt meg: gyakorlatilag pont középen kapta el. Mire végeztünk a kocsi körbefotózásával és rögzítettem a helyet a naviban, az őz meglógott az árokpartról, tehát (akkor még biztosan) túlélte. Haza hotelhez, másnap reggel is fotók, telefonálgatás a biztosítónak: menjek el a rendőrségre bejelenteni és azért nézessem meg egy szervizben is, hogy rejtett gond sincs-e (ezt magamtól is megtettem volna). Megtörtént, a rendőrnő fölvette az adatainkat, de sokat elárul a környékről, hogy FORMANYOMTATVÁNYUK volt vadkárhoz, amit csak ki kellett töltenie, meg megnézte a kocsit. Utána irány a helyi Toyota dealer-szerviz, ahol rögtön be tudták tenni egy emelőre az autót és átnézték az elejét. Itt azért volt egy kis kultúrsokk még 3 év Ausztria után is, mert a kb. fél órás melóért még munkadíjat se fogadtak el.

Tegnap lemostam az autót alaposan, akkor fedeztem föl, hogy az első lökösön van egy vékony repedés a rendszám mellett, még az őz szőréből is szorult bele egy szál. Meglátom, hogy a biztosító mit fog ehhez szólni, bár van önrész, de ha kicserélnék az egészet egy zsír újra, annak azért örülnék. :D




Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.08.31 10:36:04
Idézetet írta: hofi - 2015.08.29 21:16:05
Én most vettem 2 hete az e-bay-ről egy ír eladótól 50 Euróért. Igaz azóta már 60 az ára... Csak a Kelet-európa lemez, gyári tokban, Toyota hologrammos számozott zárjeggyel. Olcsóbban nem találtam. Ennyit meg megér egy eredeti 2015-16-os navigáció. A 2006-07-es kissé már idejétmúlt volt... ::)
Paypal+shipping dobott még egy picit rá, így kb 18e-re jött ki.
Tesztelésre vettem a lemezt, mivel nekem nem kell majd, 1-2 hét múlva a fenti összegért elvihető!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: cere - 2015.08.31 13:03:27
Sziasztok!

Bár egyenlőre nincs Priusom (semmilyen értelemben), de szemezek a típussal. Egy 20 éves Carina kombit kéne leváltania (15 éve van nálam). Mindenképp a + lenne érdekes (bár a csomagtartó szerintem még ennek is kisebb a Carinánál, kalaptartóig biztosan), és hasonlóan 10+ évig tervezném megtartani.

A dilemmám, hogy ha most egy 3 évesbe beruháznék, várhatóan 6-8 éves korára egy hibrid akku cserével kéne kalkulálni. Ha jól tudom, ebben LiIon akku van, ami nem ugyan az mint a sima Priusban.

Azt tudjátok, hogy egy ilyen cseréjének mik lehetnek a költségei?

Válaszokat köszönöm,
C
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.08.31 13:21:11
Idézetet írta: cere - 2015.08.31 13:03:27
várhatóan 6-8 éves korára egy hibrid akku cserével kéne kalkulálni

Már miért kellene?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.08.31 13:43:55
A Plug-in Priusban van csak Li-ion, a simában még Ni-Cd, nekem a 10 éves, 200e km-es autóban tökéletes volt. Egyébként is cellánként cserélhető, 8-10e ft a költsége, egyszerre úgysem romlik el mindegyik cella. Szóval No Para!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.08.31 13:53:02
Idézetet írta: Bicskei - 2015.08.31 13:43:55
A Plug-in Priusban van csak Li-ion, a simában még Ni-Cd, nekem a 10 éves, 200e km-es autóban tökéletes volt. Egyébként is cellánként cserélhető, 8-10e ft a költsége, egyszerre úgysem romlik el mindegyik cella. Szóval No Para!
Nem Ni-MH akksi van ezekben? Én úgy tudom :)
Egyébként tényleg hülyeség ez a 6-8 éves akksicsere (cellacsere kemény 5000 forintért és pár óra csavarozgatásért)
Érdekesség:
http://www.carscoops.com/2013/12/toyota-prius-hybrid-taxi-clocks-1.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.08.31 13:55:23
Idézetet írta: kowee - 2015.08.31 13:53:02
Nem Ni-MH akksi van ezekben? Én úgy tudom :)
De, szerintem csak elírta! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.08.31 14:02:05
Idézetet írta: Bicskei - 2015.08.31 13:43:55
...Egyébként is cellánként cserélhető, 8-10e ft a költsége...
Az igazsághoz hozzátartozik, hogy otthon elvégezve ennyi csak! Nekem 70-80eFt-ot mondtak az akksi ki-be szereléséért munkadíjra. Az oké, hogy egy cella egy 10-es de van akinek nincs ideje csavarozgatni.

Egyébként amióta kicseréltem a hibás cellát kb 4 decivel lejjebb ment a fogyasztásom 5.6-ról, 5.2-re. Sőt, volt egy balatoni túrám is, ott 4.79-re jött ki a naftakaja, de jórészt max 120-as tempót mentem vele és jellemzően közúton. Mindenesetre ha a spritmonitor lista végén vagy, akkor gyanakodhatsz cella döglődésre is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.08.31 14:34:01
Idézetet írta: kowee - 2015.08.31 13:53:02
Nem Ni-MH akksi van ezekben? Én úgy tudom :)

A 7 üléses EU pluszokban Li-ion van, a NiMH nem férne el. Az 5 üléses US V-kben NiMH van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: cere - 2015.08.31 14:45:37
Idézetet írta: edk - 2015.08.31 13:21:11
Már miért kellene?

Elektrokémia. Előbb utóbb minden akkumulátor meghal, nem?
Priuschat-en sorra cserélik a 8-10 éves Priusok hibrid akkuját. Az oké, hogy ha 1-1 cella meghal azt lehet egyenként cserélni, de ha 10-20 évre tervezek, akkor szerintem jobb kalkulálni egy komplett cserével.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.08.31 14:56:23
Idézetet írta: kowee - 2015.08.31 13:53:02
Nem Ni-MH akksi van ezekben? Én úgy tudom :)
Elírtam, bocsi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.08.31 14:58:56
Idézetet írta: cere - 2015.08.31 14:45:37
Ha 10-20 évre tervezek
Az kemény. E200 Merci max, ami még 20 év múlva is menni fog, szvsz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: cere - 2015.08.31 15:31:24
Idézetet írta: Bicskei - 2015.08.31 14:58:56
Az kemény. E200 Merci max, ami még 20 év múlva is menni fog, szvsz.

Akkor lehet, hogy megvárom amíg végleg megadja magát a Carina. Egyenlőre még nem rohad.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.08.31 15:59:22
Idézetet írta: edk - 2015.08.31 14:34:01
A 7 üléses EU pluszokban Li-ion van, a NiMH nem férne el. Az 5 üléses US V-kben NiMH van.
Az igaz, csak a 7 üléses az már Prius+ és azt hívják amerikában Prius V-nek. (japánban pedig Prius α-nak)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.08.31 18:03:18
Végig a pluszról van szó. OP is arról írt, én is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.08.31 20:56:59
Idézetet írta: edk - 2015.08.31 18:03:18
Végig a pluszról van szó. OP is arról írt, én is.
Az elkerülte a figyelmemet :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2015.08.31 21:08:52
Idézetet írta: kowee - 2015.08.31 15:59:22
Az igaz, csak a 7 üléses az már Prius+ és azt hívják amerikában Prius V-nek. (japánban pedig Prius α-nak)

Japánban van 5 és 7 személyes verzió is.  ☺
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.08.31 21:09:43
Idézetet írta: kowee - 2015.08.31 15:59:22
azt hívják amerikában Prius V-nek.

A V csak 5 üléses.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.08.31 23:25:24
Miért?  :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.09.01 06:28:59
Szerintem nem rossz. Érdekes jelenség lesz az utakon az biztos. Szintúgy, mint az eddigiek is...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.09.01 08:18:28
Említettem, hogy egy ismerősöm autót akar venni városi használatra. Javasoltam neki a 4 év körüli Priusokat. Hát aztat ő nem vesz, mer' az drága. Erre mit vett? Egy új Nissant...

(http://www.ermihalyfalva.ro/img/news/6_1414358937_494_wm.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.09.01 08:43:14
egyre több a pénzes idióta...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.09.01 09:23:27
Nem is pénzes, mert a kétharmadára hitelt vesz fel (igaz, csak 2.5% THM-mel).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2015.09.01 09:44:31
Könnyen ítélkeztek .... Megint kezdődik az új autó/használ autó vita?  :yawn:

Miért idióta az, aki nem akar a nyakába venni egy hosszú, sok időt igénylő, mindig lutri használt autó vásárlást, ahol 90% hogy valahol átvernek?  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.09.01 10:07:15
Idézetet írta: Nagycitrom - 2015.09.01 09:44:31
Könnyen ítélkeztek .... Megint kezdődik az új autó/használ autó vita?  :yawn:

Miért idióta az, aki nem akar a nyakába venni egy hosszú, sok időt igénylő, mindig lutri használt autó vásárlást, ahol 90% hogy valahol átvernek?  :flowers:
Teljesen jogos, ha senki nem venne új autót, nem lennének használtak sem  :flowers:
Viszont ha az ember ismerősén/családtag/rokon/barát akar segíteni, akkor bosszantó ha nem az általunk ár/érték arányban a legjobbat választja.
Azért a 10% jó autót is meg lehet találni, erre vannak itt is a cartársak :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.09.01 11:13:42
Idézetet írta: Bicskei - 2015.08.31 23:25:24
Miért?  :cry:

Szerintem a Miraira akar hajazni. De tessék már tudomásul venni, hogy a Prius elsődleges piaca nem Európa, hanem a Észak-Amerika és Japán. Belefutottam 1-2 éve vmi podcastba, ahol arról beszélgettek, hogy a Prius azért is lett az USÁ-ban sikeres, mert nagyon egyedi a formája. Sok ember azért vesz hibridet, mert sznob és villogni akar vele, hogy ő környezettudatos. A hibrid Camry stb. eladásai messze nem olyan jók, pedig ugyanaz a hajtáslánc, technika, de a szedánformán nem látszik, hogy az hibrid (legföljebb az apró plecsniken az oldalán és hátul). A Toyota nem csak aerodinamika miatt csinálta a Prius formáját ilyenre, hanem azért is, mert a sznobfaktort ki akarta használni az eladásoknál. Valószínűleg a Mirainál és itt is ez tényező.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2015.09.01 17:51:23
Idézetet írta: cere - 2015.08.31 14:45:37
Priuschat-en sorra cserélik a 8-10 éves Priusok hibrid akkuját.
Adnál pár linket? (Én nem találtam ilyet.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.09.01 19:34:43
Idézetet írta: Nagycitrom - 2015.09.01 09:44:31
Könnyen ítélkeztek .... Megint kezdődik az új autó/használ autó vita?  :yawn:

Miért idióta az, aki nem akar a nyakába venni egy hosszú, sok időt igénylő, mindig lutri használt autó vásárlást, ahol 90% hogy valahol átvernek?  :flowers:
nem azért írtam az idiótát,mert új autót vesz,hanem mert a pár éves priusra azt mondja,h drága, erre vesz egy új nissant.
33százalék kp-val.
na,az az igazi idióta.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.09.01 20:30:30
Ha esetleg valaki szeretne egy jó p2-t: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_150e_kmuj_akkumulatorokkal-9311840

Ismerősök, normális srácok. Csak jó állapotú, megbízható forásból származó autókkal kereskednek. (a hirdetésben szereplő autóban valóban cseréltek akkumulátort, mindet kicserélték Ausztriában a Toyotánál. 660 Eur)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.09.01 20:56:02
mennyi pénz ez magyarra papírozva nevemre irva?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.09.01 21:51:20
Szerintem benne van az árban. Ha gondolod megkérdezem holnap. Talán kis kedvességet is tudok intézni, ha cartársnak kell.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.09.01 22:00:51
nagybátyámmék akarnak venni egyet a p3 mellé nagynénémnek melóba járni, napi 70km.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.09.01 22:36:25
Idézetet írta: Waresz - 2015.09.01 20:30:30
Ha esetleg valaki szeretne egy jó p2-t: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_150e_kmuj_akkumulatorokkal-9311840

Ismerősök, normális srácok. Csak jó állapotú, megbízható forásból származó autókkal kereskednek. (a hirdetésben szereplő autóban valóban cseréltek akkumulátort, mindet kicserélték Ausztriában a Toyotánál. 660 Eur)
Tessék mondani, ennyi (bevallott) futott km után minek az akksicsere???
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.09.02 06:24:31
Idézetet írta: Outlaw - 2015.09.01 22:36:25
Tessék mondani, ennyi (bevallott) futott km után minek az akksicsere???

Ne kérdezd, mi sem tudjuk. Egyet tudunk, végig Toyotánál szervizelték, vezetett a szervizkönyv is. Aksi cserét is ott csinálták, mindenről papír van. Km is valós, le lett kérdezve. Gyanítjuk, hogy semmi baja nem volt az aksiknak, csupán a már ismert oxidos érintkezési hibát produkálta az autó. Ezért cserélték ki.
Azt hozzá tenném, amikor az enyémet intéztük, akkor a Toyotánál azt mondták, hogy az enyében is cserélték... Aztán a német tulajt megkérdeztük erről. Azt mondta, csak a sarukat tisztították le. Szóval valószínűleg az enyém esetében értettek hozzá, tudták, hogy csak a saruk oxidosak. Itt, ennél az autónál nem tököltek, akku csere...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.09.02 06:47:01
Aztán a cserélt aksi lehet ám, h annyit jelent, h kiveszik, és beleraknak egy olyant, amit már lepucoltak (oxidmentesítettek) előzőleg. Amit meg innen kivesznek, azt lepucolva (oxidmentesen) belerakják a következőbe.

De nem hinném, h ez a bizonyos ismert oxidációs jelenség annyira jelenség lenne... 1-1 esetről hallani csak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.09.02 18:25:12
Idézetet írta: Waresz - 2015.09.01 20:30:30
Ha esetleg valaki szeretne egy jó p2-t: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_150e_kmuj_akkumulatorokkal-9311840

Ismerősök, normális srácok. Csak jó állapotú, megbízható forásból származó autókkal kereskednek. (a hirdetésben szereplő autóban valóban cseréltek akkumulátort, mindet kicserélték Ausztriában a Toyotánál. 660 Eur)

Közben felkerült a számla is, 2200 eur volt a csere...

Szerk: szereztem hybrid feliratokat az oldal index fölé, mint a fl-nél.  :) Tud valaki csinálni mind a 2 oldalról 1-1 közeli, jó minőségű képet hogy hová kellene ragasztanom. Nem lenne hátrány valami kb távolság is. Köszönöm előre is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.09.02 21:03:44
Idézetet írta: Waresz - 2015.09.02 18:25:12
Közben felkerült a számla is, 2200 eur volt a csere...

Szerk: szereztem hybrid feliratokat az oldal index fölé, mint a fl-nél.  :) Tud valaki csinálni mind a 2 oldalról 1-1 közeli, jó minőségű képet hogy hová kellene ragasztanom. Nem lenne hátrány valami kb távolság is. Köszönöm előre is.
http://1drv.ms/1IKq0lw
Remélem értékelhető képek. Jó koszos az autóm, azt nem kell nézni ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.09.02 22:11:08
Tökéletes! Köszönöm! Holnap ragasztáááás.  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.09.03 11:23:13
Idézetet írta: reho - 2015.09.02 21:03:44
http://1drv.ms/1IKq0lw
Remélem értékelhető képek. Jó koszos az autóm, azt nem kell nézni ;)

Megjegyzem csak, hogy a Nokia 930-ad benne hagyta a fotókban az EXIF-adatokat, többek között a GPS koordinátákat is. A malicsusz hekkerek így tudni fogják, hogy hol fotóztad a kocsit. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.09.03 12:22:40
Idézetet írta: agabor - 2015.09.03 11:23:13
Megjegyzem csak, hogy a Nokia 930-ad benne hagyta a fotókban az EXIF-adatokat, többek között a GPS koordinátákat is. A malicsusz hekkerek így tudni fogják, hogy hol fotóztad a kocsit. :)
Nem vagyok ennyire paranoiás, de jöhetnek, majd megbeszélik a kutyámmal hol az OBD port :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.09.03 21:58:34
Lenne 4db 16-os Ronal alufelnim(a gumik csere érettek), ezekkel vettem az autót. Nyári gumik vannak rajta, a téliek meg a gyárin. 40.000-ért lehet vinni, csere felninek kiváló télre. Nincsenek agyon patkázva, normál állapotúak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.09.04 05:21:00
Idézetet írta: Waresz - 2015.09.03 21:58:34
Lenne 4db 16-os Ronal alufelnim(a gumik csere érettek), ezekkel vettem az autót. Nyári gumik vannak rajta, a téliek meg a gyárin. 40.000-ért lehet vinni, csere felninek kiváló télre. Nincsenek agyon patkázva, normál állapotúak.
Képed lenne esetleg? Méretek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.09.04 06:51:09
http://www.jofogas.hu/komarom_esztergom/16_coll_os_Ronal_R7_alufelni_elado_34459132.htm?first=1
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.09.04 13:12:50
Idézetet írta: Waresz - 2015.09.04 06:51:09
http://www.jofogas.hu/komarom_esztergom/16_coll_os_Ronal_R7_alufelni_elado_34459132.htm?first=1
Oké, de 6 vagy 6,5 zoll a szélessége?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.09.05 07:27:01
Na, ez jó kérdés, szerintem ugyan az, mint a gyári. Megnézem ma.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.09.06 08:06:06
6,5-es. ET40. Ezek mik lehetnek?

http://www.priuswiki.de/index.php?title=Datei:Ronal_R7.jpg
http://www.priuswiki.de/index.php?title=Datei:Ronal-Felge.jpg

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.09.06 08:50:29
Idézetet írta: cere - 2015.08.31 13:03:27
Sziasztok!

Bár egyenlőre nincs Priusom (semmilyen értelemben), de szemezek a típussal. Egy 20 éves Carina kombit kéne leváltania (15 éve van nálam). Mindenképp a + lenne érdekes (bár a csomagtartó szerintem még ennek is kisebb a Carinánál, kalaptartóig biztosan), és hasonlóan 10+ évig tervezném megtartani.

A dilemmám, hogy ha most egy 3 évesbe beruháznék, várhatóan 6-8 éves korára egy hibrid akku cserével kéne kalkulálni. Ha jól tudom, ebben LiIon akku van, ami nem ugyan az mint a sima Priusban.

Azt tudjátok, hogy egy ilyen cseréjének mik lehetnek a költségei?

Válaszokat köszönöm,
C

Eves par ezer Forintert 10 evig km korlatozas nelkul lehet a hibridgarancit hosszabbitani! Ne aggódj a gari mitt, a 4-500 felett futott taxikkal sincs semmi gond, de ismert az 1 millió felett futott bécsi taxi is, a gyári akkuval!,:)

Ami nem vizkaros, ott nem kell az akkuhoz nyulni
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.09.06 21:05:13
Valakinek nem aktuális a HDD-s navi update?
Találtam egy gyors megoldást, ami a 2-3 óráról kb. fél órára rövidíti a folyamatot, viszont kéne hozzá egy önként jelentkező. Mivel nem teljesen rizikómentes a dolog (a legrosszabb esetben vissza kell mennem a műhelybe vele...) ezért kedvezményesen megcsinálom az első jelentkezőnek.
Privát üziben várom a jelentkezőt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.09.06 21:40:10
Ja igen, hogy miért nem sajáton próbálom: mert már az frissítve.
És a lényeg: úgy néz ki, ha bejön a módszer, nem kell hozzám kijönni, bárhol, megbeszélt helyen menni fog laptoppal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.09.07 10:52:08
Idézetet írta: Bicskei - 2015.09.06 21:40:10
Ja igen, hogy miért nem sajáton próbálom: mert már az frissítve.
És a lényeg: úgy néz ki, ha bejön a módszer, nem kell hozzám kijönni, bárhol, megbeszélt helyen menni fog laptoppal.

Ezzel a lendülettel akár el is árulhatnád. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.09.07 11:37:24
Idézetet írta: agabor - 2015.09.07 10:52:08
Ezzel a lendülettel akár el is árulhatnád. :)
Sok titok nincs benne, két laptop is kell a művelethez, az egyik amibe beszerelem a fejegységből kiszedett HDD-t először (IDE csatis...), aztán a másik, amin felmásolom az új térképfájlokat (azon pedig már külső winyóként). Csak próbálni kéne... Ennyi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.09.07 12:42:20
Idézetet írta: Bicskei - 2015.09.07 11:37:24
Sok titok nincs benne, két laptop is kell a művelethez, az egyik amibe beszerelem a fejegységből kiszedett HDD-t először (IDE csatis...), aztán a másik, amin felmásolom az új térképfájlokat (azon pedig már külső winyóként). Csak próbálni kéne... Ennyi.

Ja, hogy a HDD-kiszerelést nem lehet megúszni. :D Én azt hittem, hogy valami olyan módszer, ami megkerüli. Az lenne király, ha valami módon azt a Firewire-szerű (de állítólag USB-t értő) csatlakozót lehetne használni a képernyő mögött.
Cím: Prius 4
Írta: agabor - 2015.09.07 16:48:45
Nekem valahogy kimaradt, de most belefutottam: holnap (ill. nekünk holnapután) jön a Prius 4!

http://livestream.com/Toyota/2016Prius
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.09.07 19:51:53
Idézetet írta: agabor - 2015.09.07 12:42:20
Ja, hogy a HDD-kiszerelést nem lehet megúszni. :D Én azt hittem, hogy valami olyan módszer, ami megkerüli. Az lenne király, ha valami módon azt a Firewire-szerű (de állítólag USB-t értő) csatlakozót lehetne használni a képernyő mögött.
A HDD kiszerelése igazán nem nagy művelet, kb. 3-5 perc. A Toyota azon a csatin keresztül csinálja, csak 5x drágábban...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.09.07 21:42:42
Megvolt a múlt héten a kötelező revízió.
Mayerék hozták a formájukat: 27.800 Ft - hibrid garival.

Viszont nem vettem további garit, mert +1év 135e Ft, +2év 235e Ft lett volna.
/Anno amikor a kocsit vettem, akkor 130e Ft volt a +2 év, de akkor még nem volt 3éves az autó.../

Lehet, hogy a megspórolt pénzből inkább bebőröztetem belülről a kocsit, mivel a kárpitjaim kezdenek szarul kinézni :cry:
Valami szép, passzoló, de igényesen kivitelezett belsőt képzelek el, ugyanolyan szürke bőrből, mint a mostani kárpit, de lehet hogy bőr+alcantara kombó lenne a legjobb...

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.09.08 15:25:23
Idézetet írta: agabor - 2015.09.07 12:42:20
Ja, hogy a HDD-kiszerelést nem lehet megúszni. :D Én azt hittem, hogy valami olyan módszer, ami megkerüli. Az lenne király, ha valami módon azt a Firewire-szerű (de állítólag USB-t értő) csatlakozót lehetne használni a képernyő mögött.

Nekem is ez a bajom. Oké, hogy nem nagy dolog szétbombázni a középkonzolt és kivenni a vinyót. De én nem szeretem macerálni a műanyagokat... Na meg ha vinyó kiszedős módszert be is nyelném... akkor is csak Bp-n vannak a szakik ami nekem oda vissza cirka 400 km. :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.09.08 19:06:24
Idézetet írta: kowee - 2015.08.25 15:02:50
A kábel driverét feltöltöttem ide:
http://priusclub.hu/share/mvci%20driver%20for%20toyota.msi
Feltelepülés után a XHorse Elektronics /MVCI Driver for TOYOTA TIS/ MVCI32.dll -ben
MalCrypt.Indus!@105441913 kártevőt észlelt a gép.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.09.08 19:13:01
Virustotal eredmény: https://www.virustotal.com/en/file/52e13a75e8e7371b43d18e4b8e52e9bf6310a3436624317eeec6bd2be6e09847/analysis/1441166896/ (https://www.virustotal.com/en/file/52e13a75e8e7371b43d18e4b8e52e9bf6310a3436624317eeec6bd2be6e09847/analysis/1441166896/)  :hmmmm:
Cím: Szervízt ajánljatok nekem
Írta: GaborMXH - 2015.09.08 22:22:31
Sziasztok. Most regisztráltam, elnézést, ha nem az etikettnek megfelelően írok.
Megbízható szervízt keresek. Bp XIII-ban lakom, autóm Prius 2 (2007). Olajcsere és általános átvizsgálás van napirenden.
Ha valakinek van személyes jó tapasztalata, kérem írjon. Köszönet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.09.08 23:08:24
Az ilyet én Mayerékkel csináltatom.
Cím: Re:Szervízt ajánljatok nekem
Írta: Bicskei - 2015.09.08 23:21:03
Idézetet írta: GaborMXH - 2015.09.08 22:22:31
Sziasztok. Most regisztráltam, elnézést, ha nem az etikettnek megfelelően írok.
Megbízható szervízt keresek. Bp XIII-ban lakom, autóm Prius 2 (2007). Olajcsere és általános átvizsgálás van napirenden.
Ha valakinek van személyes jó tapasztalata, kérem írjon. Köszönet.
Toyota Mayer Pilisvörösvár, az olajat is viheted...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.09.08 23:55:43
Idézetet írta: GaborMXH - 2015.09.08 22:22:31
Sziasztok. Most regisztráltam, elnézést, ha nem az etikettnek megfelelően írok.
Megbízható szervízt keresek. Bp XIII-ban lakom, autóm Prius 2 (2007). Olajcsere és általános átvizsgálás van napirenden.
Ha valakinek van személyes jó tapasztalata, kérem írjon. Köszönet.
Csatlakozom az előttem szólókhoz: Mayer! Eddig csak jó tapasztalataim vannak minden tekintetben!
Cím: Re:Szervízt ajánljatok nekem
Írta: edk - 2015.09.09 08:24:13
Idézetet írta: Bicskei - 2015.09.08 23:21:03
Toyota Mayer Pilisvörösvár, az olajat is viheted...

De nem igazán érdemes, hiszen a kettesbe:

(http://i.snag.gy/BZZmj.jpg)

Budakeszin is ugyanolyan jó, én oda járok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.09.09 21:53:44
Ha nektek nem kell, én viszem.

(http://kep.cdn.index.hu/1/0/985/9851/98518/9851879_9f0a2ad80cc5b76942594c453f03b7cc_wm.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.09.09 22:01:36
A színe nem tetszik. :-B
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hegyigab - 2015.09.09 22:02:01
Sziasztok!
A Toyota küldött némi információt a honlapom kapcsán az új Priusról.
Természetesen amint még több infó érkezik, iparkodom gyorsan közzétenni.
http://priuspiac.hu/az-uj-4-es-prius/ (http://priuspiac.hu/az-uj-4-es-prius/)
üdv, Gábor
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2015.09.10 13:18:30
Közeledik a tél, téligumit kéne vennünk. A nemrég vett hármas Priuson 17"-os felnik vannak jelenleg 215/45-ös (nyári) gumikkal.
Nekem sosem tetszett, hogy egyre nagyobbak a felnik és egyre kisebb a gumi rajtuk, (jobban örültem volna ha 16-os felnivel van szerelve az autó, de már beletörődtem, hogy a nyári ilyen lesz), ezért inkább hajlanék egy 16"-os vagy akár 15"-os felni vásárlásra, és arra vennék téli gumit.
A 16-os mellett szólna az is, hogy akkor kevesebbet csalna az óra, mert a 195/60/R16 nagyobb egy kicsit (640mm>626mm).
Meg a kisebb felnire olcsóbb is a gumi ráadásul.
Mi szól ellene? Télen a szélesebb gumi nagyobb tapadása számít?
 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.09.10 14:31:20
Idézetet írta: pel.hu - 2015.09.10 13:18:30
Közeledik a tél, téligumit kéne vennünk. A nemrég vett hármas Priuson 17"-os felnik vannak jelenleg 215/45-ös (nyári) gumikkal.
Nekem sosem tetszett, hogy egyre nagyobbak a felnik és egyre kisebb a gumi rajtuk, (jobban örültem volna ha 16-os felnivel van szerelve az autó, de már beletörődtem, hogy a nyári ilyen lesz), ezért inkább hajlanék egy 16"-os vagy akár 15"-os felni vásárlásra, és arra vennék téli gumit.
A 16-os mellett szólna az is, hogy akkor kevesebbet csalna az óra, mert a 195/60/R16 nagyobb egy kicsit (640mm>626mm).
Meg a kisebb felnire olcsóbb is a gumi ráadásul.
Mi szól ellene? Télen a szélesebb gumi nagyobb tapadása számít?

Semmi. A Totalcaron volt erről vmi cikk, télen pont, hogy a keskenyebb jobb, legalábbis hóban. Kisebb felületre jut ugyanakkora tömeg: nagyobb nyomás, jobban belesüllyed és kapaszkodik.

195/55R16-os gumim van alufelnin, elégedett vagyok vele. Sokkal komfortosabb, mint a 17-es eredeti volt a nyári felnin.

Kiegészítés: ha találsz megfelelő 15-ös felnit, a magyar utakra vegyél azt. El voltam ájulva, hogy a 16-os mennyivel jobb itt Ausztriában, a fekvőrendőrre fölmenet (persze ésszel) is max. a lengécsillapítók "szusszanását" hallom. Aztán voltunk kicsit otthon családot látogatni, mentem vele Budapesten és rá kellett jöjjek, hogy otthonra a még ballonosabb sem ártana.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.09.10 16:34:06
Nekem jelenleg 15"-os van, direkt így kértem a 17"-es helyett.  Télire beszereztem 16"-os acélfelnit, azokat felújítottam, gumi a korábbi autónk hagyatéka lesz, 205/55-R16.   Tavasszal meg veszek egy 16"-os alut, meg a télihez hasonló méretű nyárigumit.  A jelenlegi 15"-os felnin a gummák utolsó idősök.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2015.09.10 17:15:11
Köszi!
Közben találtam egy 5x100x54, ET45, 15"x5,5" felnit (185/65 gumikkal, egy Verso-S-ről).
A kezelési szerint 15x6J a gyári méret a Priusra.
Jó lesz ez rá, nem baj hogy keskenyebb egy kicsit?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.09.10 18:54:40
Idézetet írta: pel.hu - 2015.09.10 17:15:11
Köszi!
Közben találtam egy 5x100x54, ET45, 15"x5,5" felnit (185/65 gumikkal, egy Verso-S-ről).
A kezelési szerint 15x6J a gyári méret a Priusra.
Jó lesz ez rá, nem baj hogy keskenyebb egy kicsit?

Szerintem a P3-ra a 185-ös gumma keskeny, meg a felni is, de ez csak az én véleményem.  Ha papás stílusban nyomod, akkor elég lehet.

A P3-nak  5/100/54 15x6,5 ET35-38  a 15-ös standardja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.09.10 21:25:08
Idézetet írta: pel.hu - 2015.09.10 17:15:11
Köszi!
Közben találtam egy 5x100x54, ET45, 15"x5,5" felnit (185/65 gumikkal, egy Verso-S-ről).
A kezelési szerint 15x6J a gyári méret a Priusra.
Jó lesz ez rá, nem baj hogy keskenyebb egy kicsit?

Ezek még megvannak, nekem ezek voltak a p2-n a nyáriak. 40-ért lehet vinni az egészet.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2015.09.11 09:14:48
Idézetet írta: Waresz - 2015.09.10 21:25:08
Ezek még megvannak, nekem ezek voltak a p2-n a nyáriak. 40-ért lehet vinni az egészet.  ;)
Küldtem PÜ-t.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2015.09.11 11:13:16
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.09.10 18:54:40
Ha papás stílusban nyomod, akkor elég lehet.
Hát, nem egy versenyautó, nehéz nem papásan menni vele...  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.09.11 11:19:34
Idézetet írta: pel.hu - 2015.09.11 11:13:16
Hát, nem egy versenyautó, nehéz nem papásan menni vele...  ::)

Akkor majd elviszlek egy körre.  Vagy Kowee.  :yes:

Van ezért benne potenciál.  Én egy 1.9 CR turbódieselből ültem át, 120 LE 300 Nm, eleinte fanyalogtam, hogy vajon milyen lesz, de amikor elvittem próbaútra a P3-at meggyőző volt.  Nyilván nem tapossa szét az ember fia, de azért jó tudni, hogy megugrik a ménes, ha kell.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lukit - 2015.09.12 09:06:26
Honnan szoktatok alkatrészt rendelni külföldről? Ebayen nincs olyan vevő, aminek mindene lenne, ami nekem kell. partsouq.com -ot néztem ki egyelőre magamnak. Az automata olaját akarom ledobni, ahhoz kell pár alátét és tömítés, gyertya, ékszíj, hasonlók.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.09.12 09:22:27
vevő?
nem eladót keresel?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lukit - 2015.09.12 09:26:01
Eladó, igen, csak közben molyolt a gyerek  :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.09.12 09:58:34
és miért külföld?
itthon vmi jo kedvezménnyel meglehet kapni mindent jó árban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lukit - 2015.09.12 10:13:43
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.09.12 09:58:34
és miért külföld? itthon vmi jo kedvezménnyel meglehet kapni mindent jó árban.

Nincs sajnos olyan helyre bejárásom, ahol azt a pár vackot meg lehetne venni olyan áron, mint amennyiért megkapom kint. Ha esetleg tudsz segíteni ebben, azt megköszönöm.

Automata olajteknő tömítés, 35168-47010: partsouq 2070Ft, itthon 5000Ft
Gyertya Denso SK16R11: 4000Ft vs 5350Ft

A korrektség kedvéért mindkét ár magyar áfás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.09.12 21:48:56
Gyertyát Amazontól vagy Ebayen érdemes venni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.09.13 08:37:24
Idézetet írta: lukit - 2015.09.12 09:06:26
Honnan szoktatok alkatrészt rendelni külföldről? Ebayen nincs olyan vevő, aminek mindene lenne, ami nekem kell. partsouq.com -ot néztem ki egyelőre magamnak. Az automata olaját akarom ledobni, ahhoz kell pár alátét és tömítés, gyertya, ékszíj, hasonlók.
Bordásszíj goodyear 1800 a bárdinál. Gyertya szintén 3000 és 7000 között vannak a jó minőségűek a tiédbe bosch és denso (ha jól emlékszem egyes prius)
Gyertya szintén van ott. A tömítésért meg bemész a legközelebbi toyotához és onnan veszel egyet. Egy sima tömítőért szerintem nem érdemes vesződni a neten ha minden más helyben van.
A partsouq árához azért add hozzá a postaköltséget és számolja azzal hogy ha meghalaldja a vámértéket akkor bezony +áfa mert ők nem normál postával küldenek. Én egy távirányítót voltam kénytelen rendelni a partsouq-ról. Az tnt-vel jött már a vámnyilatkozattal és fizethettem is az áfát pluszban. Mondjuk így is olcsóbb volt mint az itteni toyota ára bő 40.000 forinttal de 1-2 ezresért szerintem nem érdemes vacakolni rajta.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GaborMXH - 2015.09.13 21:34:09
Idézetet írta: edk - 2015.09.08 23:08:24
Az ilyet én Mayerékkel csináltatom.
OK, köszi, kipróbálom őket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: balogh197528 - 2015.09.14 19:17:18
 :clap: Na sikerült egy kicsit lejebb tornázni a fogysztást  :clap: vegyes uton használtam és figyeltem a gázpedál használatára ? ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.09.14 20:13:46
(http://files.misso-connor.webnode.com/200000013-38bff39b93/jTxK4bqTE.jpeg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.09.14 20:29:01
Idézetet írta: balogh197528 - 2015.09.14 19:17:18
:clap: Na sikerült egy kicsit lejebb tornázni a fogysztást  :clap: vegyes uton használtam és figyeltem a gázpedál használatára ? ::)
Engem komolyan érdekel hogyan csináltad. Nekem eddig a csúcs 4.7 volt (P2-facelift) egy balatoni túrával, megpakolva, klímával a 8-as úton végig 100-110. Itt helyben szaladgálva 5.1-en áll most (hibridakksi javítás előtt 5.6 volt, jegyzem meg) és nálam ez a normál használat. Nagyrészt közúton megyek, faluk között, max 90-100-al. Figyelek az óvatos lassításra, a kigyorsításokra, de sehogy se bírom lejjebb vinni. Valamit nem jól csinálok az biztos, mert amikor vettem az autót 4.7-el kaptam, annyi volt a gépben, tehát az előző tulaj lazán hozta ezt az értéket és ő egy - ha jól tudom - dolgozni járó anyuka volt.
Nem akarok hipermiler lenni, de azért érdekel hogy csináltok ilyeneket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.09.14 21:35:09
Én a városi 4.5-öt sok pulse-and-glide-dal értem el. Benzinmotoros gyorsítás után megkeresem azt a gázpedálállást, ahol se nem hajt, se nem visszatölt és ott tartom, amíg lehet. És persze figyelem a forgalmi helyzetet jóelőre.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: hofi - 2015.09.14 21:48:18
A 3,7 valóban  érdekes. Biztos hozható, de az már nem lehet túl komfortos élmény. A 4.6- 4.7 gyakorlatilag beégett a kijelzőmbe.  ::) Én meglehetősen Priuszosan nyomom, de ha előzni kell nem sajnálom a tartalékokat. A csúcsom  5,9 volt pályán tempomattal, klímával. P2 2007.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hofi - 2015.09.14 21:51:05
130-nál...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: balogh197528 - 2015.09.14 21:58:58
Elmondom rövidem max 85-km/h sebbeség főuton nem használom a tempomatot

ebben volt föd ut is lakott terület és olyan ut ahol nem lehet 70-km/h sebbeséggel gyorsabban menni mert szét hullik az autó alattad

lakott területre érve elötte le a gázról a lábat had guruljon csendesen ott finoman tartod 55-km/h nál és mikor érzed hogy lassulni kezd az autó 49-alá akkor gázt adol vissza 55-re éselengeded  kicsit a gázpedált hadd áljon le a motor és ugy tartod meg duplázod igy a távolságot hogy árrammal mennyen én erre jöttem rá ha valaki tud jobb modot a sporolásra azt szivesen fogadom és kiprobálom ?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2015.09.15 09:38:39
Már az sokat jelent ha előre nézel a forgalomba, nem az előtted lévő autó, hanem az az előttiekről van szó és ennek megfelelően venni el a gázt, semmi trükk nincs benne.
Nálunk két prius2-es van a családban, meg ha hozzá veszem a fórumon olvasottakat, akkor sztem mindenki egyetért a következő fogyasztásokban:
országút 80-100 km/h között 3,7-4,2 ki lehet hozni, minden trükk nélkül és sztem télen/nyáron is lehet hozni ezt a fogyasztást forgalom feltartás nélkül.
város: na itt nagyobb lehet a szórás a nyár/tél, rövid/hosszú utak, ill. az adott sofőr vezetési stílusa 4,3-5,2.
autópálya 130 tempónál 5,2-5,3.
Ha nagyobb eltérés van ezektől, akkor ott érdemes változtatni a vezetési stíluson v vmivel gond van.
Sztem nincs olyan hogy priusos vezetés, legtöbb amit érdemes betartani az a normál autónál is ott vannak és cikkeznek róla az újságok, weboldalak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.09.15 09:50:24
Igen, bármelyik autóval lehet jelentősen csökkenteni "ésszel" a fogyasztást.
Csak hogy megnyugtassalak, nálam mostnában 5.7 körül alakul a fogyasztás, megyek ahogy lehet ;)
De ha kell, szinte bármikor csinálok 3.8-at, csak legyen rá időm...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.09.15 10:25:44
Idézetet írta: Bicskei - 2015.09.15 09:50:24
Igen, bármelyik autóval lehet jelentősen csökkenteni "ésszel" a fogyasztást.
Csak hogy megnyugtassalak, nálam mostnában 5.7 körül alakul a fogyasztás, megyek ahogy lehet ;)
De ha kell, szinte bármikor csinálok 3.8-at, csak legyen rá időm...

+1  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.09.15 10:59:57
A kis Yarissal csináltam 2,8-at, de ott kellett trükközni rendesen. Priusnál trükk nélkül is lehet jókat csinálni. Nekem a 17-es P3 felnik vannak fent, vadi új gumikkal. Mind a két tényező(új és széles) ellenem dolgozik, de így is lehet vele csinálni 4,2-4,3-at. Ha "normálisan" megyek és nem ahogyan a nagy átlagban a magam hypermiler módján, akkor 4,6-4,7 a fogyi. Amikor megvettem, akkor a normál felnik voltak rajta, a 3,7 simán hozható, P3-al meg főleg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.09.15 11:40:16
Én meg klímázok, sosem figyelem hogy spóroljak, sokszor nyomom is neki, kihasználom a nyomatékot, stb, és így is csak 5-5,5 között van a fogyi, ami nekem bőven jó egy "automata benzinestől"!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hegyigab - 2015.09.15 22:55:11
Sziasztok!
Megjött a hivatalos és részletes sajtóanyag - sok-sok fotóval - a 4-es Priusról.
A szakmai részletek és változások iránt érdeklődőknek való ez az írás: http://priuspiac.hu/4-es-prius-szakmai-informaciok/
A fotók és az érzések iránt fogékonyak pedig itt nézelődjenek (30 fénykép): http://priuspiac.hu/4-es-prius-fotok/
Ha sokat nézem, kezd megtetszeni, de még évek kérdése, hogy szóba jöhessen... :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.09.16 08:25:47
A beltér kinézete szerintem messze elmarad a hármasétól.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.09.16 10:30:01
Idézetet írta: edk - 2015.09.16 08:25:47
A beltér kinézete szerintem messze elmarad a hármasétól.

Szerintem a külső is. Az orra elmegy, elég mirais-szamurájsisakos, feltűnő, de a segge elég béna lett. Mintha egyszerre akartak volna rajzolni egy szedánt és egy ferdehátút, aztán valahol közben elszállt a lelkesedés. A 3-as formája sokkal harmonikusabb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mezeit - 2015.09.16 20:09:00
Csak ésszel kell vezetni, de az nem azt jelenti hogy tojáson kell járni, gyorsítgatni is kell. Nekem elfogadható szerintem a fogyasztásom
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mezeit - 2015.09.16 20:11:14
A linjet nem sikerült beraknom, még egyszer:
www.spritmonitor.de/en/detail/624164.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mezeit - 2015.09.16 20:15:13
A 3.7-et meg lehet csinálni de akkor már tényleg óvatosan kell vezetni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.09.16 20:21:53
Kipróbáltam most a pulse and glide stratégiát egy 50km-es úton és tényleg működik. Egy tizeddel le is ugrott a fogyim 5.0-re, a grafikonon is elég szép oszlopok keletkeztek.
Én amúgy szinte mindig tempomatozok, valószínűleg ezért nem tudok annyira jó értékeket hozni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kekesiz - 2015.09.16 21:22:18
Sziasztok!

Ma elvitték a Versomat, most egy Prius 2-t kellene hamar találnom, 2005-2006 körülit. Ha van esetleg itt, aki éppen eladná az övét, jelezze, legyen szíves. :) (kekesizoli(kukac)gmail.com

Köszönöm!

Zoli
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.09.17 20:41:36
Ahogy nézegetem a P4 képeket, egyre jobban az az érzésem, hogy CT200h lesz a következő járgány. (Persze használt)
A hahu-n már 4m alá benéznek egyes példányok, bár ahogy látom érdemes egy picivel többért fullost venni, ott már vannak finom extrák.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.09.17 21:07:58
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2015/09/17/megneztuk_milyen_az_uj_prius_eloben/ (http://totalcar.hu/magazin/hirek/2015/09/17/megneztuk_milyen_az_uj_prius_eloben/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.09.17 21:41:11
Idézetet írta: Bicskei - 2015.09.17 20:41:36
Ahogy nézegetem a P4 képeket, egyre jobban az az érzésem, hogy CT200h lesz a következő járgány. (Persze használt)
A hahu-n már 4m alá benéznek egyes példányok, bár ahogy látom érdemes egy picivel többért fullost venni, ott már vannak finom extrák.
Ezen nem csodálkozom, ez már nekem is sok(k)...bár idővel talán emészthetőbb lesz, fene tudja :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2015.09.18 09:33:10
Idézetet írta: Bicskei - 2015.09.17 20:41:36
Ahogy nézegetem a P4 képeket, egyre jobban az az érzésem, hogy CT200h lesz a következő járgány. (Persze használt)
A hahu-n már 4m alá benéznek egyes példányok, bár ahogy látom érdemes egy picivel többért fullost venni, ott már vannak finom extrák.
2-es 3-as teljesen jó kívülről sztem, 3as beltér az híd felesleges, hát ez a 4es... érdekes kívülről, még belülről elmegy. Így én meg az auris kombi felé hajlok jelen esetben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.09.18 09:34:58
Alig pár nap hirdetés után sikerült a 17-es felniket a leharcolt nyári gumikkal eladnom, Linz környékéről egy gépészmérnök jelentkezett értük. Emberünk most vett frissen egy Priust Németországból (az osztrákok is csinálják a magánimportot, mert még itt is megéri) és a téli gumikat rakja majd rá. Vmi eszement mázlija volt, mert a legendákban létező, "vidéki bácsika alig használt kocsiját" csípte meg: az 1. szervizre 6000 km-rel vitték, a 2. évben meg 7000-rel. :D Igaz, nem LED-fényszórós volt és navi se volt benne, de nagyon szép állapotú.

Érdekes, hogy amint megvette a kocsit, a munkahelyén rögtön elkezdték ekézni a kollégái (persze mind mérnök), hogy ezt a fogyasztást egy modern dízel is tudja. Az emberek egy része valahogy nem bírja a Priust. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.09.18 11:31:00
Idézetet írta: agabor - 2015.09.18 09:34:58
Érdekes, hogy amint megvette a kocsit, a munkahelyén rögtön elkezdték ekézni a kollégái (persze mind mérnök), hogy ezt a fogyasztást egy modern dízel is tudja. Az emberek egy része valahogy nem bírja a Priust. :D
Ezeket én azzal szoktam leszerelni, hogy én egy 10-esért kicseréltem egy akksicellát, te mennyiért fogsz egy porlasztócsúcsot/lendkereket/turbót/magasnyomású szivattyút?  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.09.18 11:52:04
Idézetet írta: reho - 2015.09.18 11:31:00
Ezeket én azzal szoktam leszerelni, hogy én egy 10-esért kicseréltem egy akksicellát, te mennyiért fogsz egy porlasztócsúcsot/lendkereket/turbót/magasnyomású szivattyút?  :lol:

Jó szöveg, megjegyzem! :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.09.18 12:45:27
Idézetet írta: reho - 2015.09.18 11:31:00
Ezeket én azzal szoktam leszerelni, hogy én egy 10-esért kicseréltem egy akksicellát, te mennyiért fogsz egy porlasztócsúcsot/lendkereket/turbót/magasnyomású szivattyút?  :lol:
:) Pláne hogy azt a cellát esélyes hogy 5-ért vették a cinkotaiak egy ismerőstől aki szokott nekik eladni :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.09.18 12:52:25
Idézetet írta: agabor - 2015.09.18 11:52:04
Jó szöveg, megjegyzem! :D
Én meg azzal szerelem le őket, h oké, de itt nincs turbó, kettőstömegű, porlasztócsúcs,nagynyomású rész, adagoló, kuplung, vezérműszíj, ékszíj (PIIIban), szíjfeszítők, önindító (hagyományos), generátor (hagyományos), ezenkívül a klíma elektromos, szervó elektromos, az autó regeneratív módon fékez. És akkor lehet gondolkodni, h mennyi a karbantartása az autónak! :)

Na ezután csönd szokott lenni.

Pláne mikor meghallják, h mennyit költöttem eddigi 4 éve alatt HIVATALOS márkaszervizben az autóra karbantartás címszóval! :) :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2015.09.19 10:25:16
Sziasztok,

új munkahelyem miatt PII-esem a napi 40km-es ingázás feladata alól felszabadul és napi rutinomat elnézve, valószínűleg csak hétvégenként fog használatba kerülni. (kivéve, ha találok megfizethető áron parkolóhelyet a Széchenyi tér környékén).
Ezt vélhetőleg mennyire fogják szeretni az aksik, vagy igényel-e bármilyen más "extra" karbantartást a szabad ég alatt parkoló autóm?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.09.19 10:41:04
add el...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.09.19 16:08:45
Semmi extrát nem igényel ha csak hetente használod.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.09.19 17:32:11
Idézetet írta: edhunter - 2015.09.19 16:08:45
Semmi extrát nem igényel ha csak hetente használod.
A heti 1x-i "beröffentés" mindenképpen ajánlott, egyebekben semmi "extra care" nem szükséges.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.09.19 17:51:31
Idézetet írta: Outlaw - 2015.09.19 17:32:11
A heti 1x-i "beröffentés" mindenképpen ajánlott, egyebekben semmi "extra care" nem szükséges.

És mi van a neppereknél álló hybridekkel? Van hogy fél évet is állnak szvsz heti indítgatás nélkül. Azok különösen rizikósak vajh?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.09.19 20:10:49
Ha hónapokat áll, az nagyon nem tesz jót az akkunak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2015.09.20 11:18:26
Köszönöm a válaszokat. Eladni egyenlőre nem tervezem, gond nincs vele, már egészen megkedveltem, megszoktam, fenntartási költségek sem vészesek. Néha feljön a vágy, hogy jó volna valamilyen izgalmasabb autóba átülni, (vagy minőségibb) de nem biztos, hogy szeretnék ilyen jellegű hobbiba pénzt talicskázni :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.09.20 12:17:54
Idézetet írta: edk - 2015.09.19 20:10:49
Ha hónapokat áll, az nagyon nem tesz jót az akkunak.

Én is így gondolom. Sokat látok amik csak sorvadoznak a kereskedésekben. Van egy szép(legalábbis messziről) Auris ami már jó ideje áll a drótkerítés mögött a fehér kavicson. Minden hétvégén arra járok. Sajnálom szegény akkuit... :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.09.20 21:31:42
Idézetet írta: dert - 2015.09.19 17:51:31
És mi van a neppereknél álló hybridekkel? Van hogy fél évet is állnak szvsz heti indítgatás nélkül. Azok különösen rizikósak vajh?

Nem feltétlenül, anno az enyém is egy berlini kereskedésben állt és merült is le, mikor mentem érte asszem talán egy Porschéról bikázták. :hug: A nagy akksi azért szvsz nem egy könnyen kinyírható darab oda huzamosabb töltés nélküli állapot szükséges de akkor sem törvényszerű az azonnali tönkremenetel (értsd=csereéretté válás).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.09.21 08:26:27
Idézetet írta: dni - 2015.09.19 10:25:16
valószínűleg csak hétvégenként fog használatba kerülni. ....
Ezt vélhetőleg mennyire fogják szeretni az aksik, vagy igényel-e bármilyen más "extra" karbantartást a szabad ég alatt parkoló autóm?
Egész nyáron motoroztam (amikor jó idő volt), a Prius kb egyszer egy héten volt használva, és semmi baja sem lett! Ennyit bírnia kell! Még a kulcsfigyelést sem kapcsoltam ki (mindig elfelejtettem), és a kis aksit sem merítette le.

Nekem mondjuk családi ház lemez garázsában állt, tehát esőtől, széltől (kavargó portól) védett helyen. Neked max azért kell aggódni, h a nyilvános helyen fixen leparkolt autóra nehogy valaki felfigyeljen.

Idézetet írta: dert - 2015.09.19 17:51:31
És mi van a neppereknél álló hybridekkel? Van hogy fél évet is állnak szvsz heti indítgatás nélkül. Azok különösen rizikósak vajh?
Az égvilágon semmi baja sem lesz akkor sem! Jó persze nem ajánlott, meg nem a legjobb, de semmi baja sem lesz. A kis aksi esélyesebb, az tuti megdöglik/lemerül.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.09.21 09:04:46
Idézetet írta: dni - 2015.09.20 11:18:26
Köszönöm a válaszokat. Eladni egyenlőre nem tervezem, gond nincs vele, már egészen megkedveltem, megszoktam, fenntartási költségek sem vészesek. Néha feljön a vágy, hogy jó volna valamilyen izgalmasabb autóba átülni, (vagy minőségibb) de nem biztos, hogy szeretnék ilyen jellegű hobbiba pénzt talicskázni :)

A P3 kézikönyve úgy rémlik, hogy azt írja, hogyha huzamosabb ideig áll az autó (fél év-egy év), akkor havonta ajánlott egyet bekapcsolni ready-módba és hagyni ott egy fél órát. Magától bekapcsolja a motort, töltöget, elvan. Gondolom ez a P2-re is igaz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: teapotrulz - 2015.09.21 14:57:16
Sziasztok!
Hosszas gondolkodás után arra jutottunk a feleségemmel hogy használt Prius vásárlásra adjuk a fejünket.
Jó pár kereskedést megnézve csak kétes eredetű (csupa rozsda francia honból) autót találtunk.
Arra a következtetésre jutottunk hogy külföldről (gondoljuk Németország a megfelelő ország) kéne behozatni egy jó állapotban lévő max 7-8 éves 2-es priust..(kb 2.2m-ünk van a bulira).
Viszont nem ismerünk senkit aki ilyennel foglalkozik és megbízható volna.
a hibridauto pont hu meg semmilyen formában nem volt elérhető elektronikusan így őket kihúztuk.
Szóval az volna a kérdésünk hogy valaki tud e valakit:)
Vagy belefutottatok e esetleg egy ki nem hagyható hirdetésbe itthon? (hasznaltauto.hu-t naponta nézzük)
Válaszokat előre is köszönöm itt vagy privát üzenetben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.09.21 15:15:18
Idézetet írta: teapotrulz - 2015.09.21 14:57:16
Jó pár kereskedést megnézve csak kétes eredetű (csupa rozsda francia honból) autót találtunk.
Én még rozsdásat nem láttam, de tény, h a franciák (enyém is) karcosabbak, lökhárító festés sérültek majdnem mindig (állítólag náluk "megengedett" egy kis előre-hátra kicc-kocc parkoláskor, ezért a hibák).

De én úgy voltam vele, h inkább legyen karcos a lökhárító, ha minden más meg rendben van. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.09.21 16:30:42
Idézetet írta: zezoka - 2015.09.21 15:15:18
Én még rozsdásat nem láttam, de tény, h a franciák (enyém is) karcosabbak, lökhárító festés sérültek majdnem mindig (állítólag náluk "megengedett" egy kis előre-hátra kicc-kocc parkoláskor, ezért a hibák).

De én úgy voltam vele, h inkább legyen karcos a lökhárító, ha minden más meg rendben van. ;)
Az én autómnak - P2, USA- is sok eleme sérült volt, de rozsda sehol. Egyébként Párizsban valóban koccos a parkolás, mert úgy rád állnak, hogy nem tudsz másképp kijönni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2015.09.21 18:12:56
Idézetet írta: teapotrulz - 2015.09.21 14:57:16
a hibridauto pont hu meg semmilyen formában nem volt elérhető elektronikusan így őket kihúztuk.
Egy hónapja vettünk a hibridautótól egy P3-t 3M-ért (SOL, navi nélkül).
Telefonjuk akkor még működött.
Azt mondták, hoznak be rendelésre is autót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: teapotrulz - 2015.09.21 18:29:01
Idézetet írta: pel.hu - 2015.09.21 18:12:56
Egy hónapja vettünk a hibridautótól egy P3-t 3M-ért (SOL, navi nélkül).
Telefonjuk akkor még működött.
Azt mondták, hoznak be rendelésre is autót.
Minden email cimrol visszapatantak  a mailek..
Telefonon megprobalom Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.09.21 20:30:38
Idézetet írta: teapotrulz - 2015.09.21 18:29:01
Minden email cimrol visszapatantak  a mailek..
Telefonon megprobalom Köszi
Beszélj velük szerintem.
http://www.hasznaltauto.hu/partner/ponterno_kft.-6743
Az enyémet ők hozták be.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.09.21 21:15:15
Idézetet írta: kowee - 2015.09.21 20:30:38
Beszélj velük szerintem.
http://www.hasznaltauto.hu/partner/ponterno_kft.-6743
Az enyémet ők hozták be.

Az enyémet is.  Korrektek voltak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.09.21 22:37:45
Sziasztok!

Erősen elgondolkodtam, hogy feljebb lépek: a CT200h-ra ráizgultam.
Ha valakit érdekel a P3-am, ne hezitáljon, mert biztos gyorsan meggondolom magam.
SOL (navi, LED, stb.) 115e km, most volt szervízelve, itt a fórumon tudjátok, hogy igényes vagyok...
Irányár: 3,4m körül.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2015.09.21 23:17:33
Idézetet írta: agabor - 2015.09.21 09:04:46
A P3 kézikönyve úgy rémlik, hogy azt írja, hogyha huzamosabb ideig áll az autó (fél év-egy év), akkor havonta ajánlott egyet bekapcsolni ready-módba és hagyni ott egy fél órát. Magától bekapcsolja a motort, töltöget, elvan. Gondolom ez a P2-re is igaz.

Én is beszállnék a threadbe (mint Vágási Feri az internetbe') :) Múlt héten Óbudán voltam nappali fényt beszereltetni, úgy alakult, hogy a mellettem álló beállóban is pont P3-at szereltek, csak ott az utólag beépített riasztó vezérlése volt "lefagyva". A tulajdonos egy idősebb úr volt, aki elmondta, hogy (asszem) 2 éves az autó, és most van benne 10.000 km; van, hogy több, mint egy hétig nem megy vele, és folyamatosan lemerül az aksija. Már vett a garázsba egy bikázó akkut, pont emiatt. Nem tudom, hogy a kulcsdetektálás ki van-e nála kapcsolva (gondolom nem), de a pluszban beépített riasztó is eszegeti még nála az akkumulátort, ami így nem a legjobb felhasználói élmény azért.  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.09.21 23:42:53
Idézetet írta: Bicskei - 2015.09.21 22:37:45
Sziasztok!

Erősen elgondolkodtam, hogy feljebb lépek: a CT200h-ra ráizgultam.
Ha valakit érdekel a P3-am, ne hezitáljon, mert biztos gyorsan meggondolom magam.
SOL (navi, LED, stb.) 115e km, most volt szervízelve, itt a fórumon tudjátok, hogy igényes vagyok...
Irányár: 3,4m körül.
Szia. És mi a stb? Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.09.21 23:57:59
Idézetet írta: lfarkas - 2015.09.21 23:42:53
Szia. És mi a stb? Üdv.
Tempomat, bluetooth, tolatókamera, plüss belső (alcantara?), 17-es kerekek, téli gumi a gyári 15-ös könnyűfém felnin, fény-, esőszenzor, esőlepergetős szélvédő(gyári!) végig sötétített üvegek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2015.09.22 03:01:58
[LEDesítés]
Egy hónapja rendeltem William cree chipes smd ledeket az Aliexpressről (típus: TOPI-K297W), ma érkezett meg, úgyhogy gyorsan be is szereltem őket.
Lekerekített fejű konyhai étkezőkés volt a célszerszám, teljesen jól ki lehet vele pattogtatni a műanyag burákat. Az is viszonylag egyértelmű, hogy a 8-as csomagból melyiket hova kell tenni (a tükörvilágítás az, ami egy oldalas, a többiek mind körbe világítanak). Hideg fehérek, de így is szebb a fényük, mint az eredeti sárga lámpáknak és nem is melegszenek. Az első ajtóknál amikor cseréltem, azt ugye nehéz lekapcsolni (biztosítékot kellett volna kiszedni), kb 20 másodperce világított, amíg pattogtattam, utána megfogtam kézzel az izzót, és elég csúnyán megégette a kezem, szóval csak óvatosan! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.09.22 07:41:36

Idézetet írta: Bicskei - 2015.09.21 22:37:45
Sziasztok!

Erősen elgondolkodtam, hogy feljebb lépek: a CT200h-ra ráizgultam.
Ha valakit érdekel a P3-am, ne hezitáljon, mert biztos gyorsan meggondolom magam.
SOL (navi, LED, stb.) 115e km, most volt szervízelve, itt a fórumon tudjátok, hogy igényes vagyok...
Irányár: 3,4m körül.
Milyen évjárat a tied? Nem jársz mostanság angyalföldön a Petneházy u. fele? Legutóbb arrafele láttam a verdát :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.09.22 07:49:45
De, gyakran mégfordulok az Árpád-híd környékén...
Pl. Ma is mennem kell, valamikor délután.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.09.22 07:54:46
Idézetet írta: Bicskei - 2015.09.21 23:57:59
Tempomat, bluetooth, tolatókamera, plüss belső (alcantara?), 17-es kerekek, téli gumi a gyári 15-ös könnyűfém felnin, fény-, esőszenzor, esőlepergetős szélvédő(gyári!) végig sötétített üvegek.
Kösz. Enyém ua. Gondoltam tobb extra is van, mert akkor indul a lila köd. Táv tart tempomat, solar, bőr. Tudom preciz vagy és jól tartod gépet... Gyorsan el fog hagyni. Sok szerencsét és várjuk a fejlemenyeket. Nekünk CT 200 hátul kicsi, amúgy csinos darab.
Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: teapotrulz - 2015.09.22 10:05:13
Köszi mindenkinek! ponterno-t is felhivom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.09.22 10:28:31
Idézetet írta: szögi - 2015.09.21 23:17:33
Én is beszállnék a threadbe (mint Vágási Feri az internetbe') :) Múlt héten Óbudán voltam nappali fényt beszereltetni, úgy alakult, hogy a mellettem álló beállóban is pont P3-at szereltek, csak ott az utólag beépített riasztó vezérlése volt "lefagyva". A tulajdonos egy idősebb úr volt, aki elmondta, hogy (asszem) 2 éves az autó, és most van benne 10.000 km; van, hogy több, mint egy hétig nem megy vele, és folyamatosan lemerül az aksija. Már vett a garázsba egy bikázó akkut, pont emiatt. Nem tudom, hogy a kulcsdetektálás ki van-e nála kapcsolva (gondolom nem), de a pluszban beépített riasztó is eszegeti még nála az akkumulátort, ami így nem a legjobb felhasználói élmény azért.  :hmmmm:

De ő a "boot"-akksira értette ezt, nem? Azt simán megeheti egy riasztó, mert kicsi. Pláne, ha McGyver-műhely kötötte be. Az előző kocsink egy Citroen C3, dízel, emlékeim szerint 55Ah-s akksival. Még nem adtuk el mindenféle okok miatt, de februárban cseréltem benne akksit, a régi 6 éves volt, megnyekkent. A zsír új Bosch-t is leszívta a riasztó pár hónap állás alatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.09.22 10:31:01
Idézetet írta: szögi - 2015.09.22 03:01:58
[LEDesítés]
Egy hónapja rendeltem William cree chipes smd ledeket az Aliexpressről (típus: TOPI-K297W), ma érkezett meg, úgyhogy gyorsan be is szereltem őket.
Lekerekített fejű konyhai étkezőkés volt a célszerszám, teljesen jól ki lehet vele pattogtatni a műanyag burákat. Az is viszonylag egyértelmű, hogy a 8-as csomagból melyiket hova kell tenni (a tükörvilágítás az, ami egy oldalas, a többiek mind körbe világítanak). Hideg fehérek, de így is szebb a fényük, mint az eredeti sárga lámpáknak és nem is melegszenek. Az első ajtóknál amikor cseréltem, azt ugye nehéz lekapcsolni (biztosítékot kellett volna kiszedni), kb 20 másodperce világított, amíg pattogtattam, utána megfogtam kézzel az izzót, és elég csúnyán megégette a kezem, szóval csak óvatosan! :)

A "szebb fény" azt is jelenti, hogy erősebben világítanak? Toljál már föl róla plz valahova fotókat, ahol meg tudjuk nézni! :) Engem is érdekelne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.09.22 17:01:23
Idézetet írta: szögi - 2015.09.21 23:17:33
Én is beszállnék a threadbe (mint Vágási Feri az internetbe') :) Múlt héten Óbudán voltam nappali fényt beszereltetni, úgy alakult, hogy a mellettem álló beállóban is pont P3-at szereltek, csak ott az utólag beépített riasztó vezérlése volt "lefagyva". A tulajdonos egy idősebb úr volt, aki elmondta, hogy (asszem) 2 éves az autó, és most van benne 10.000 km; van, hogy több, mint egy hétig nem megy vele, és folyamatosan lemerül az aksija. Már vett a garázsba egy bikázó akkut, pont emiatt. Nem tudom, hogy a kulcsdetektálás ki van-e nála kapcsolva (gondolom nem), de a pluszban beépített riasztó is eszegeti még nála az akkumulátort, ami így nem a legjobb felhasználói élmény azért.  :hmmmm:

P3-ban nem lehet kikapcsolni a kulcsot. Elvileg lekapcsol magától bizonyos idő után ha érzi ritkán látja a kulcsot. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.09.22 17:14:08
Idézetet írta: agabor - 2015.09.22 10:31:01
A "szebb fény" azt is jelenti, hogy erősebben világítanak? Toljál már föl róla plz valahova fotókat, ahol meg tudjuk nézni! :) Engem is érdekelne.
A klub oldalon, videók/szerelés alatt láthatod LEG upgrade videó alatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2015.09.22 17:53:16
Idézetet írta: kowee - 2015.09.22 17:14:08
A klub oldalon, videók/szerelés alatt láthatod LEG upgrade videó alatt.

Csináltam pár képet, nehéz volt sötétet csinálni a mélygarázsban, de megoldottam  :devil:
https://www.dropbox.com/sh/m86s2w7gm5uubml/AADDDnDWbSTSTdpmc2SC63O9a?dl=0 (https://www.dropbox.com/sh/m86s2w7gm5uubml/AADDDnDWbSTSTdpmc2SC63O9a?dl=0)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.09.23 08:36:55
Idézetet írta: szögi - 2015.09.22 17:53:16
Csináltam pár képet, nehéz volt sötétet csinálni a mélygarázsban, de megoldottam  :devil:
https://www.dropbox.com/sh/m86s2w7gm5uubml/AADDDnDWbSTSTdpmc2SC63O9a?dl=0 (https://www.dropbox.com/sh/m86s2w7gm5uubml/AADDDnDWbSTSTdpmc2SC63O9a?dl=0)

Köszi, Koweenak is!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dave1molnar - 2015.09.23 09:48:58
Sziasztok!
Olvastam a sok fogyasztási adatot.
Szeretném tudni miként nézitek a fogyasztást?
Amit felfedeztem, mintha a A/B trip esetén tankolásnál lenullázza s onnan mutatja az átlag fogyasztást. Ne nekem ott 5felett mutat viszont ha hazaérek s nézem a grafikonokat kb. 4,5 alatt van mind jóval.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: music - 2015.09.23 10:19:35
Tankold tele, majd a liter 100-szorosát oszd el a megtett úttal (km)! Ez a legbiztosabb módszer.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2015.09.23 10:36:58
Idézetet írta: dave1molnar - 2015.09.23 09:48:58
Sziasztok!
Olvastam a sok fogyasztási adatot.
Szeretném tudni miként nézitek a fogyasztást?
Amit felfedeztem, mintha a A/B trip esetén tankolásnál lenullázza s onnan mutatja az átlag fogyasztást. Ne nekem ott 5felett mutat viszont ha hazaérek s nézem a grafikonokat kb. 4,5 alatt van mind jóval.

Nem nullázza le, ha csak te nem teszed, illetve, ha nem fordul át (10e km után) a számlálója.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dave1molnar - 2015.09.23 10:44:32
Idézetet írta: szögi - 2015.09.23 10:36:58
Nem nullázza le, ha csak te nem teszed, illetve, ha nem fordul át (10e km után) a számlálója.
Köszönöm.
Akkor jól sejtettem a turpisságot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.09.23 11:03:11
Nekem volt már, hogy tankoláskor lenullázódott ez a képernyő:

(http://i.snag.gy/4ZTNI.jpg)

De nem tudom, mitől, mert máskor meg nem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.09.23 11:06:32
Idézetet írta: music - 2015.09.23 10:19:35
Tankold tele, majd a liter 100-szorosát oszd el a megtett úttal (km)! Ez a legbiztosabb módszer.
Én a tankolt litert szoktam elosztani a megtett táv századával! :) Kevesebb a nulla közben, de a vége ugyanaz! :)) Így valahogy jobban megy fejben! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.09.23 11:21:35
Idézetet írta: dave1molnar - 2015.09.23 09:48:58
Sziasztok!
Olvastam a sok fogyasztási adatot.
Szeretném tudni miként nézitek a fogyasztást?

Beírom a spritmonitorba :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.09.23 11:22:55
Idézetet írta: edk - 2015.09.23 11:03:11
Nekem volt már, hogy tankoláskor lenullázódott ez a képernyő:

(http://i.snag.gy/4ZTNI.jpg)

De nem tudom, mitől, mert máskor meg nem.
P2 lenullázza valami 10 vagy 15 liternél nagyobb tankolás esetén. P3-nál kézi nullázás van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.09.23 11:27:15
Idézetet írta: kowee - 2015.09.23 11:21:35
Beírom a spritmonitorba :)

Dettó, világ lustái, egyesüljetek! :D

A trip B-számlálót én arra használom, hogy amikor sípol, hogy szerinte mindjárt elfogy mindene, akkor azt nullázom és figyelem. Ebből tudom, hogy akkor még legalább 150, de esetleg 200 km-t is mehetek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2015.09.23 11:30:52
Idézetet írta: agabor - 2015.09.23 11:27:15
Dettó, világ lustái, egyesüljetek! :D

A trip B-számlálót én arra használom, hogy amikor sípol, hogy szerinte mindjárt elfogy mindene, akkor azt nullázom és figyelem. Ebből tudom, hogy akkor még legalább 150, de esetleg 200 km-t is mehetek.

Mondjuk ez tök'idegesítő, hogy amikor már villog-sípol, 0 km van hátra, akkor még simán 10L van a tankban. :/
Múltkor már OBD-n át nézegettem, hogy hány gallon van még benne, ott bezzeg megmondja rendesen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.09.23 11:59:57
Idézetet írta: kowee - 2015.09.23 11:22:55
P2 lenullázza valami 10 vagy 15 liternél nagyobb tankolás esetén. P3-nál kézi nullázás van.
De csak a km-t, a fogyasztást nem! Ha azt is akarom (én szoktam), akkor Reset gomb!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.09.23 12:52:21
Idézetet írta: zezoka - 2015.09.23 11:59:57
De csak a km-t, a fogyasztást nem! Ha azt is akarom (én szoktam), akkor Reset gomb!
Most megfogtál, de mintha mindkettőt resetelte volna üresből teletankolásnál. P2-es tulajok erről többet tudnak talán.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tg77 - 2015.09.23 12:55:52
Sziasztok!

Írtátok, hogy tankoláskor valakinek nulláz, valakinek nem a P2. Szerintem erre az a magyarázat, hogy aki leállítja az autót tankolás közben, annak nem nullázódik, aki pedig csak P-be rakja, és úgy tankol, annak nulláz.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2015.09.23 14:33:25
Az normális, hogy (P3) tankolás után Trip A km-t lenullázva (TRIP gomb hosszan nyomva), a fogyasztás 7.5-7.9-ről indul, kb. 100 km alatt megy le 6.2-6.5-re, 200 km körül 5.0-5.5-re, aztán már csak lassan csökken? Egyébként ha mondjuk 600 km után 5.0 litert mutat a fogyasztásmérő, a tankolt liter alapján 5.5 l a tényleges fogyasztás és még ez is lefelé csal, mert a km-t is rosszul számolja valszeg a 17"-os kerék miatt.
 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2015.09.23 14:45:21
Idézetet írta: pel.hu - 2015.09.23 14:33:25
Az normális, hogy (P3) tankolás után Trip A km-t lenullázva (TRIP gomb hosszan nyomva), a fogyasztás 7.5-7.9-ről indul, kb. 100 km alatt megy le 6.2-6.5-re, 200 km körül 5.0-5.5-re, aztán már csak lassan csökken? Egyébként ha mondjuk 600 km után 5.0 litert mutat a fogyasztásmérő, a tankolt liter alapján 5.5 l a tényleges fogyasztás és még ez is lefelé csal, mert a km-t is rosszul számolja valszeg a 17"-os kerék miatt.
Nem fordítva?
Nagyobb kerék -> nagyobb kerület -> több megtett km (egy 15-ös kerékhez képest) -> alacsonyabb fogyasztás
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.09.23 15:39:43
Idézetet írta: Nagycitrom - 2015.09.23 14:45:21
Nem fordítva?
Nagyobb kerék -> nagyobb kerület -> több megtett km (egy 15-ös kerékhez képest) -> alacsonyabb fogyasztás
Nem igazán. A nagyobb keréknek, ha gyári mérete van, a kerülete szinte megegyezik. Ellenben nagyobb a tapadási felület (közegellenállás) és nagyobb a rugózatlan tömeg is (a fém nehezebb mint a levegő)
Ezért a 17-es kerékkel pár decivel nő a fogyi a tapasztalatok szerint. Egyébként ha nagyobb lenne a kerület, akkor a hosszabb távval arányban nagyobb erő is kell a kerék megforgatásához amivel nagyobb súly, nagyobb felület miatt nagyobb légellenállás és a szélesebb tappancsok miatt nagyobb súrlódás párosul.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.09.23 17:52:18
Idézetet írta: kowee - 2015.09.23 12:52:21
Most megfogtál, de mintha mindkettőt resetelte volna üresből teletankolásnál. P2-es tulajok erről többet tudnak talán.

Nekem is csak a km-t reseteli, a fogyasztást nekem kell.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2015.09.23 18:16:13
Idézetet írta: kowee - 2015.09.23 15:39:43
Nem igazán. A nagyobb keréknek, ha gyári mérete van, a kerülete szinte megegyezik. Ellenben nagyobb a tapadási felület (közegellenállás) és nagyobb a rugózatlan tömeg is (a fém nehezebb mint a levegő)
Ezért a 17-es kerékkel pár decivel nő a fogyi a tapasztalatok szerint. Egyébként ha nagyobb lenne a kerület, akkor a hosszabb távval arányban nagyobb erő is kell a kerék megforgatásához amivel nagyobb súly, nagyobb felület miatt nagyobb légellenállás és a szélesebb tappancsok miatt nagyobb súrlódás párosul.
Két teljesen különböző dologról beszélünk ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.09.23 19:16:03
Idézetet írta: Nagycitrom - 2015.09.23 18:16:13
Két teljesen különböző dologról beszélünk ;)
Bocs. Én csak ezt a folyamatábrát vettem alapként:
Nagyobb kerék -> nagyobb kerület -> több megtett km (egy 15-ös kerékhez képest) -> alacsonyabb fogyasztás
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2015.09.23 20:00:24
Idézetet írta: zezoka - 2015.09.23 11:59:57
De csak a km-t, a fogyasztást nem! Ha azt is akarom (én szoktam), akkor Reset gomb!

A fogyasztást is nullázza automatán. 2004-es, FL előtti PII.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.09.23 20:29:00
Hűha. Én még nem vettem észre, hogy nullázott volna bármit is magától. Már próbáltam tesztelgetni, valahogyan egyszer a km-t nullázta. A fogyit nekem se. Össze kellene beszélni, hogy ki hogyan csinálja. Szintén fl előtti 2004.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.09.23 23:49:11
A nap végére:

http://www.toyota.hu/new-cars/new-prius/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dave1molnar - 2015.09.24 02:19:52
Sziasztok!
Könnyen ki lehet cserélni az első helyzetjelzőket?
3-as széria.
Mire kell figyelni illetve milyen izzót kell venni?
Jobb első ködlámpám párásodik, milyen áron futnak újak?
Illetve a külső izzókat ledesítette valaki?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.09.24 08:05:10
Idézetet írta: dave1molnar - 2015.09.24 02:19:52
Sziasztok!
Könnyen ki lehet cserélni az első helyzetjelzőket?
3-as széria.
Mire kell figyelni illetve milyen izzót kell venni?
Jobb első ködlámpám párásodik, milyen áron futnak újak?
Illetve a külső izzókat ledesítette valaki?
A vezetőoldalit könnyű. Az utasoldalihoz ki kell szedni a levegő beszívócsövet (3 darab 10-es csavar) és utána az is könnyű.
Én LED-esítettem, de a helyzetjelző helyére tett LED-eket pár havonta megette a kocsi így izzó került vissza a helyére.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2015.09.24 09:10:45
Sziasztok!

Sürgős segítségre lenne szükségem.
Itt ülök Franciaországban egy hotelben és a bérelt H*rtz-es Toyota Yaris hybrid verdám nem akarózik elindulni.
Parking "sebességben" van az autó -> Power on -> fények felgyulladnak ahogy kell(Ready felirat nem ég) -> Rálépek a lábfékre -> Berakom "R"-be vagy "D"-be és az autó nem indul. Villog a "P-shift" felirat és sípoló hangot hallok. Ha visszarakom "P-shift"-be elhallgat a sípolás.
Ezen kívül a kézifék visszajelző folyamatosan világít a műszerfalon attól függetlenül, hogy a kézifék ki van engedve. A hőmérséklet nem volt mínusz az éjjel, uh az nem lehet gond.
Hívtam a bérautó szolgáltatót, várom a visszahívást.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.09.24 09:23:41
Idézetet írta: Pomk - 2015.09.24 09:10:45
Sziasztok!

Sürgős segítségre lenne szükségem.
Itt ülök Franciaországban egy hotelben és a bérelt H*rtz-es Toyota Yaris hybrid verdám nem akarózik elindulni.
Parking "sebességben" van az autó -> Power on -> fények felgyulladnak ahogy kell(Ready felirat nem ég) -> Rálépek a lábfékre -> Berakom "R"-be vagy "D"-be és az autó nem indul. Villog a "P-shift" felirat és sípoló hangot hallok. Ha visszarakom "P-shift"-be elhallgat a sípolás.
Ezen kívül a kézifék visszajelző folyamatosan világít a műszerfalon attól függetlenül, hogy a kézifék ki van engedve. A hőmérséklet nem volt mínusz az éjjel, uh az nem lehet gond.
Hívtam a bérautó szolgáltatót, várom a visszahívást.
Bekapcsoláskor is ráléptél a fékre?
A P shift akkor is villog és sípol ha valamelyik ajtó nyitva van sebességbe rakáskor.
A harmadik ami P2-nél fordult elő, hogy megszorul a váltó retesz. Mozgasd meg a kocsit és próbáld újra betenni sebességbe.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.09.24 13:16:22
Idézetet írta: tg77 - 2015.09.23 12:55:52
Szerintem erre az a magyarázat, hogy aki leállítja az autót tankolás közben, annak nem nullázódik, aki pedig csak P-be rakja, és úgy tankol, annak nulláz.
Én még úgy "nőttem fel", h leállítjuk tankolás közben biztonsági okokból!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tg77 - 2015.09.24 13:47:42
Idézetet írta: zezoka - 2015.09.24 13:16:22
Én még úgy "nőttem fel", h leállítjuk tankolás közben biztonsági okokból!
Igen, én is így nőttem fel, csak pont a Prius esetén kicsi a valószínűsége, hogy beindul a benzinmotor, hacsak nem teljesen üres akksival áll be tankolni. Nekem nem szokta nullázni a km-t, csak egyszer nullázta, amikor P-ben hagytam az autót próbaképpen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.09.24 15:57:53
Idézetet írta: tg77 - 2015.09.24 13:47:42
Nekem nem szokta nullázni a km-t, csak egyszer nullázta, amikor P-ben hagytam az autót próbaképpen.
Nekem mindig kikapcsolva a km-t nullázza, a fogyit nem, azt én resetelem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2015.09.24 16:33:33
Idézetet írta: kowee - 2015.09.24 09:23:41
Bekapcsoláskor is ráléptél a fékre?
A P shift akkor is villog és sípol ha valamelyik ajtó nyitva van sebességbe rakáskor.
A harmadik ami P2-nél fordult elő, hogy megszorul a váltó retesz. Mozgasd meg a kocsit és próbáld újra betenni sebességbe.

Köszi, megoldódott végül. A fékre is rá kellett lépni, 3x kellett megnyomni a Power gombot, és mivel első indítás, a gázpedált is nyomni kellet vagy 5mp-ig mire beindult a benzin motor. Ebből ha jól rémlik a 2. kettőt elmulasztottam. :) Hiába, nem mindenki születik úgy, hogy tud hibrid autót vezetni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2015.09.24 17:42:36
Idézetet írta: dave1molnar - 2015.09.24 02:19:52
Sziasztok!
Könnyen ki lehet cserélni az első helyzetjelzőket?
3-as széria.
Mire kell figyelni illetve milyen izzót kell venni?
Jobb első ködlámpám párásodik, milyen áron futnak újak?
Illetve a külső izzókat ledesítette valaki?
Én ilyet tettem bele: http://www.aliexpress.com/item/2pcs-Car-LED-T10-LED-SMD-5730-8LED-100LM-4W-LED-Car-Lamp-DC-12V-LED/32307987000.html
A meleg fehér jobban néz ki szerintem (vettem sima fehéret is).
Ez azért jó, mert felfelé nem világít csak oldalra. Még csak egy hónapja van bent, így hosszú távú tapasztalatom nincs.
Próbáltam ilyet is beletenni: http://www.ebay.com/itm/2PCS-High-Power-T10-W5W-194-168-6W-LED-COB-Side-Lamp-Wedge-Light-Bulb-White-/291545641594?vxp=mtr
de ez sajnos túl hosszú, nem fér bele.
Ja és 5050-es leddel szerelt LEDet nem érdemes venni, mert elég haloványka. pl ez: http://www.aliexpress.com/item/Best-Price-10pcs-lot-Warm-White-3000K-T10-W5W-5-SMD-5050-LED-Car-Auto-License/32288023828.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2015.09.24 17:48:26
Idézetet írta: Nagycitrom - 2015.09.23 14:45:21
Nem fordítva?
Nagyobb kerék -> nagyobb kerület -> több megtett km (egy 15-ös kerékhez képest) -> alacsonyabb fogyasztás
Nem. A "gyári" 195/60R16 átmérője 640mm (a másik "gyári" 195/65R15-é 635mm) a most rajta lévő 215/45R17 átmérője 626mm -> kisebb kerület -> kevesebb megtett km -> magasabb fogyasztás
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2015.09.24 18:01:08
Idézetet írta: pel.hu - 2015.09.23 14:33:25
Az normális, hogy (P3) tankolás után Trip A km-t lenullázva (TRIP gomb hosszan nyomva), a fogyasztás 7.5-7.9-ről indu?
Erre nem volt reakció. Azért mert másnál is így van, vagy mert senkinél nincs így?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2015.09.24 18:03:49
Idézetet írta: Pomk - 2015.09.24 16:33:33
Köszi, megoldódott végül. A fékre is rá kellett lépni, 3x kellett megnyomni a Power gombot, és mivel első indítás, a gázpedált is nyomni kellet vagy 5mp-ig mire beindult a benzin motor. Ebből ha jól rémlik a 2. kettőt elmulasztottam. :) Hiába, nem mindenki születik úgy, hogy tud hibrid autót vezetni.
Ennyire bonyolult lenne? Elég hihetetlen...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2015.09.24 20:39:26
Idézetet írta: pel.hu - 2015.09.24 17:48:26
Nem. A "gyári" 195/60R16 átmérője 640mm (a másik "gyári" 195/65R15-é 635mm) a most rajta lévő 215/45R17 átmérője 626mm -> kisebb kerület -> kevesebb megtett km -> magasabb fogyasztás
Oké, ez az infó nemvolt meg abban a h.sz-ban  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.09.25 01:01:16
Idézetet írta: Pomk - 2015.09.24 16:33:33
A fékre is rá kellett lépni, 3x kellett megnyomni a Power gombot, és mivel első indítás, a gázpedált is nyomni kellet vagy 5mp-ig mire beindult a benzin motor.
Amennyiben ilyen bonyolult lenne elindítani egy hibridet -akár csak első indulásnál is - akkor komoly gondok lennének. Szervizüzemmódból kilépéshez szoktak előírni hasonló mutatványt.
Valószínűleg a Start gomb lenyomásakor nem volt benyomva a fékpedál, vagy a rendszer teljes feléledése előtt raktad sebességbe. A 3x Start gomb nyomása az első verziónál teljesen korrekt.
A HSD knél a benzinmotor üzemelése nem feltétele az elindulásnak, megy az anélkül is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.09.25 08:55:03
Idézetet írta: pel.hu - 2015.09.24 18:01:08
Erre nem volt reakció. Azért mert másnál is így van, vagy mert senkinél nincs így?

Normális, hogy viszonylag magasról indul, de nem emlékszem, nekem honnét szokott. Ahogy mész egyre többet, úgy fog egyre kevésbé ugrálni az átlagfogyasztás, de ez egyszerű matek. Ha tankolás után nem nyomod ki a szemét és vitorlázol kicsit, akkor elég hamar le tud menni városban 4 liter alá is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2015.09.25 09:17:36
Idézetet írta: pel.hu - 2015.09.24 18:03:49
Ennyire bonyolult lenne? Elég hihetetlen...

Hát pedig így volt. :)
Addig nem indult be a benzin motor amíg ezt nem csináltam végig és addig meg sem mozdult az autó amíg a benzin motor nem indult be.
Viszont az az érdekes benne, hogy amikor átvettem az autót előtte nap napközben, akkor a benzinmotor beindítása nélkül is elindult.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.09.25 09:26:39
Nekem nullázás után hamar (néhány km-en belül) reális értéket mutat a fogyasztásmérő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2015.09.25 11:10:07
Idézetet írta: agabor - 2015.09.25 08:55:03
Normális, hogy viszonylag magasról indul, de nem emlékszem, nekem honnét szokott. Ahogy mész egyre többet, úgy fog egyre kevésbé ugrálni az átlagfogyasztás, de ez egyszerű matek. Ha tankolás után nem nyomod ki a szemét és vitorlázol kicsit, akkor elég hamar le tud menni városban 4 liter alá is.
Pont ez a bajom, hogy egyszerű matek alapján pár km után be kellene állnia...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.09.25 11:12:37
Gondolkodom rajta, hogy céges Nexus 5-ömet lecserélem egy Lumiára (az informatikai vallásháborúba most ne menjünk bele :D ).

Van itt tapasztalata valakinek, hogy Windows Phone 8.1-gyel egy 2010-es, nagy navis Prius 3 mennyire szeret együttműködni? Elég ellentmondásos hozzászólásokat találtam erről a neten, többen is panaszkodnak, nem egyértelmű belőle.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.09.25 19:53:00
Idézetet írta: agabor - 2015.09.25 11:12:37
Gondolkodom rajta, hogy céges Nexus 5-ömet lecserélem egy Lumiára (az informatikai vallásháborúba most ne menjünk bele :D ).

Van itt tapasztalata valakinek, hogy Windows Phone 8.1-gyel egy 2010-es, nagy navis Prius 3 mennyire szeret együttműködni? Elég ellentmondásos hozzászólásokat találtam erről a neten, többen is panaszkodnak, nem egyértelmű belőle.

Kérlek, ne itt, van neki külön topicja, tele ismerettel!!

A másodikra, nekem a droiddal semmi baj, Honor6 illetve Galaxy XCover akadálymentesen műxik. Sajnos a wines telőkről nincsen, még közvetett infóm se.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: styu - 2015.09.26 13:20:21
Mi is egy Prius II boldog tulajdonosa lettünk, nagyon tetszik az autó, de sajnos én is érzem a többek által említett lószagot.

A priuschat-en találtam egy lehetséges okot és megoldást, ebben a thread-ban: http://priuschat.com/threads/prius-smell-removal.94325/page-2
Szóval onnan linkelték ezt a leírást, középtájon van két fekete gumicső, állítólag azok okozzák a szagot: http://techno-fandom.org/~hobbit/cars/batbox/

Ez, ha jól nyomoztam, a 28876-21020 kódszámú alkatrész, és állítólag a gyári újnál is előfordul, hogy rögtön ragacsos és büdös, de ki lehet fogni olyat, ami nem ragad és nem büdös.

A kérdésem, hogy próbálta-e már valaki ezt cserélni, és ha igen, megszűnt-e a szag?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.09.27 09:50:06
Én még augusztusban egy meleg nap reggelén minden kárpitozott felületet befújtam DM-es textilfrissítő szprével (asszem ciklodextrineket tartalmaz). Az egész palackot felhasználtam. Utána estig száradt. Sokat segített a szagon, azóta lényegesen kevésbé érződik.

Ilyen a termék, kapható a magyar DM-ekben: https://www.dm.de/denkmit-textilerfrischer-p4010355055378.html
 (https://www.dm.de/denkmit-textilerfrischer-p4010355055378.html)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: styu - 2015.09.27 14:07:28
Ezt köszönöm, ki is fogom próbálni, de ha az okot is meg lehetne szüntetni az alkatrész cserével, akkor hosszú távon az lenne a legjobb.
Kérdés, hogy tényleg az a cső okozza-e a szagot. Elég drága és szét is kell bontani az autót, szóval feleslegesen nem akarok próbálkozni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.09.27 14:26:15
Én egyáltalán nem érzem erősebben a szagot, ha beleszagolok az akkucsomag szellőzőrácsához. Ha onnan jönne, erősebbnek kellene lennie, nem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: styu - 2015.09.27 14:49:20
De, valóban. Én egyelőre nem tudom eldönteni, hogy tényleg onnan jön-e, de nem biztos, hogy folyamatosan keresztül nyomja azon a csövön a levegőt, és sokan írják, hogy onnan érzik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.09.27 20:07:19
Én úgy tudom, hogy a kárpit készül olyan természetes, újra felhasznált anyagból aminek ilyen a szaga. Semmi köze a szellőző csőhöz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.09.27 22:42:28
Meghirdetem a kocsim, ha valakit érdekel, ne fogja vissza magát! ;)
Ha hibát találtok, lszi szóljatok.
Természetesen alkudni lehet! :)

https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata-9398171
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.09.28 05:22:08
Idézetet írta: Bicskei - 2015.09.27 22:42:28
Meghirdetem a kocsim, ha valakit érdekel, ne fogja vissza magát! ;)
Ha hibát találtok, lszi szóljatok.
Természetesen alkudni lehet! :)

https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata-9398171

Hát az idegen kép deklarált szerepeltetése szerintem nem szerencsés. Inkább vedd ki a belső képet. Úgyis teszel fel sajátot.



Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.09.28 07:10:58
Idézetet írta: Bicskei - 2015.09.27 22:42:28
Meghirdetem a kocsim, ha valakit érdekel, ne fogja vissza magát! ;)
Ha hibát találtok, lszi szóljatok.
Természetesen alkudni lehet! :)

https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata-9398171

Ha ezt ott a benzinkútnál mondod, hogy eladó lesz 3 hónap múlva, akkor nem költöm el a pénzemet kettesre... :-(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.09.28 08:23:00
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.09.25 19:53:00
Kérlek, ne itt, van neki külön topicja, tele ismerettel!!

A másodikra, nekem a droiddal semmi baj, Honor6 illetve Galaxy XCover akadálymentesen műxik. Sajnos a wines telőkről nincsen, még közvetett infóm se.

Pont azt írtam, hogy nem szeretnék az informatikai része felé elmenni. :) Az érdekel, hogy a Windows Phone 8.1-et mennyire szereti a P3 navija.

Saját tapasztalat, hátha jól jön valakinek:

- Jolla / SailfishOS 1.x: minden működik, 2.0 most jött ki, még nem próbáltam
- Nokia N9 / MeeGo: minden működik
- Nexus 5 / stock Android 5.x: telefonálás és streaming működik, de mintha a telefonkönyv áttöltésével lennének problémák, nagyon nem erőltettem
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.09.28 09:48:30
Idézetet írta: Waresz - 2015.09.28 07:10:58
Ha ezt ott a benzinkútnál mondod, hogy eladó lesz 3 hónap múlva, akkor nem költöm el a pénzemet kettesre... :-(
Az van, hogy hirtelen szerelem lett a Ct200h, ma megyek megnézem milyen belülről...
Attól tartok, hogy nehogy hisztis "modell csaj" legyen a Prius után...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.09.28 21:10:16
Nem lesz nehéz átszokni, hajtás, motor, UA, az érzet nem fog változni, ugyan úgy is megy, gyorsulás is méterre UA.
de a körítés az meg fog fogni gyanítom, főleg, ha egy egyben lévő darabot fogsz ki!
-csomagtartója kisebb, több kompromisszumot kíván
-mark levit-t javaslom, ha teheted, ne hagyd ki
-bármilyen toyota szerviz karbantartja, de garis javítást nem végezhet rajta
-hybrid garit nézesd meg rajta anélkül ne vedd meg (tesztet futtassák le)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.09.29 09:36:10
A kiszemelt áldozat beltere és külseje:
Miért minden japán bőr vacak minőségű?  :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.09.29 15:11:18
Sziasztok,
P2-ben olajakat cserélnék. Ha valakinek van tippje olcsó beszerzésre, ne rejtse véka alá :)
Jól gondolom, hogy ENEOS ECO-ATF kell a hajtóműbe, és pl Castrol Magnatec 5W30 A5/B5 a motorba?
A bejáratott olajdílerem nem foglalkozik ENEOS-al, ő a következőt ajánlotta helyette, szerintetek ez jó? Ezt írta konkrétan:
Idézet
Meguin ATF Variable-t tartunk, német olajat, ami tudja a Toyota Type-IV-et és sok-sok más szabványt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.09.29 15:55:09
Idézetet írta: reho - 2015.09.29 15:11:18
Sziasztok,
P2-ben olajakat cserélnék. Ha valakinek van tippje olcsó beszerzésre, ne rejtse véka alá :)
Jól gondolom, hogy ENEOS ECO-ATF kell a hajtóműbe, és pl Castrol Magnatec 5W30 A5/B5 a motorba?
A bejáratott olajdílerem nem foglalkozik ENEOS-al, ő a következőt ajánlotta helyette, szerintetek ez jó? Ezt írta konkrétan:
Még ilyen motorolajat néztem, elvileg a Priusba ezt is ajánlja az ENEOS: Eneos Premium Hyper Multi 5W-30
Valaki tett már bele ilyet?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.09.29 18:35:07
Idézetet írta: reho - 2015.09.29 15:11:18
Sziasztok,
P2-ben olajakat cserélnék. Ha valakinek van tippje olcsó beszerzésre, ne rejtse véka alá :)
Jól gondolom, hogy ENEOS ECO-ATF kell a hajtóműbe, és pl Castrol Magnatec 5W30 A5/B5 a motorba?
A bejáratott olajdílerem nem foglalkozik ENEOS-al, ő a következőt ajánlotta helyette, szerintetek ez jó? Ezt írta konkrétan:

Castrolt, na azt ne tegyél bele.  :surrender:

Jó lesz Neked is az Eneos. Ha szépen kéred, akkor az alkatrészes topicban van olyan cartárs, aki olcsóbban tudja hozni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2015.09.29 19:12:39
Szervusz reho!

pesti vagy megyei vagy?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.09.29 19:14:11
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.09.29 18:35:07
Castrolt, na azt ne tegyél bele.  :surrender:

Jó lesz Neked is az Eneos. Ha szépen kéred, akkor az alkatrészes topicban van olyan cartárs, aki olcsóbban tudja hozni.
Akkor azt mondod, hogy Eneos ECO-ATF és Eneos Premium Hyper Multi 5W-30 jó lesz bele?
(egyébként most Castrol van benne, ez volt az első olajcserém és itt olvastam, hogy valaki ezt rakta bele  :whistling:)

Idézetet írta: micila - 2015.09.29 19:12:39
Szervusz reho!

pesti vagy megyei vagy?
Megyei (45km a keleti irányba), de járok pesten sűrűn.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.09.29 19:44:17
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.09.29 18:35:07

Jó lesz Neked is az Eneos. Ha szépen kéred, akkor az alkatrészes topicban van olyan cartárs, aki olcsóbban tudja hozni.

Pl. én? ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.09.29 19:45:00
Idézetet írta: Waresz - 2015.09.29 19:44:17
Pl. én? ;)

Te is?  Nem tudtam.  :surrender:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.09.29 19:45:35
Idézetet írta: reho - 2015.09.29 19:14:11
Akkor azt mondod, hogy Eneos ECO-ATF és Eneos Premium Hyper Multi 5W-30 jó lesz bele?
(egyébként most Castrol van benne, ez volt az első olajcserém és itt olvastam, hogy valaki ezt rakta bele  :whistling:)
Megyei (45km a keleti irányba), de járok pesten sűrűn.


Úgy vélem, hogy jó lesz az a kombó!  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.09.29 19:47:09
Idézetet írta: Waresz - 2015.09.29 19:44:17
Pl. én? ;)
Akkor írok neked PÜ-t. Bár csak annyi lesz benne hogy hogyé' van a zolaj?  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.09.29 19:53:16
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.09.29 18:35:07
Castrolt, na azt ne tegyél bele.  :surrender:

Jó lesz Neked is az Eneos. Ha szépen kéred, akkor az alkatrészes topicban van olyan cartárs, aki olcsóbban tudja hozni.
Mi a baj a castrollal? Én közel 100.000 kilométeren azt adtam a kettesemnek. Magnatec A5-öst.
Váltóolajból viszont eneos ECO ATF mivel a Toyota WS szabványnak megfelelő olaj kell bele és ez teljesíti.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Skopy - 2015.09.29 20:55:58
Sziasztok.

P3 téli gumi,felni vásárlás elött állok.
Ki mit használ télen, minek van értelme?
Szívem szerint 185/65 R15 méretet választanám.
A nyári 215/40 R17
Van valami hátránya a 15" nak?
Öreg vagyok már lassan járok kb. mindig..   :D
Milyen méretei vannak ? /5*100 54mm ET45/

Esetleg valakinek valami lehulló darab? :)

Köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.09.29 21:03:15
Idézetet írta: Bicskei - 2015.09.29 09:36:10
A kiszemelt áldozat beltere és külseje:
Miért minden japán bőr vacak minőségű?  :cry:


Szuper, km mennyi?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.09.29 21:10:12
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.09.29 19:45:00
Te is?  Nem tudtam.  :surrender:

Meg Egükém is, de ez titok! :-D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.09.29 21:14:58
Idézetet írta: Skopy - 2015.09.29 20:55:58
Sziasztok.

P3 téli gumi,felni vásárlás elött állok.
Ki mit használ télen, minek van értelme?
Szívem szerint 185/65 R15 méretet választanám.
A nyári 215/40 R17
Van valami hátránya a 15" nak?
Öreg vagyok már lassan járok kb. mindig..   :D
Milyen méretei vannak ? /5*100 54mm ET45/

Esetleg valakinek valami lehulló darab? :)

Köszi.

Jó állapotú 16-os Ronal alufelnijeim vannak eladóak apró pénzért, nyári gumik voltak rajta. Nekem a nyári 17 a téli 16 coll van az autón.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2015.09.29 23:29:14
És ilyet is tudtok vagy csak oilt? : http://www.olajrengeteg.hu/item/194054 (http://www.olajrengeteg.hu/item/194054)

Idézetet írta: Waresz - 2015.09.29 21:10:12
Meg Egükém is, de ez titok! :-D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.09.29 23:30:21
ilyen nekem is van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mansa - 2015.09.29 23:31:32
Sziasztok!
P3 vásárlása előtt állok és néhány hasznos információra lenne szükségem,hogy mire figyeljek a próbák során.
Angliában élek és 2009-10-es évjáratokat nézegetem,amikben 80-130k mls van. Főképp az elektromos részére vonatkozó információkra lenne szükségem.
Köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.09.30 05:36:32
Idézetet írta: Waresz - 2015.09.29 21:14:58
Jó állapotú 16-os Ronal alufelnijeim vannak eladóak apró pénzért, nyári gumik voltak rajta. Nekem a nyári 17 a téli 16 coll van az autón.

Ácsi!  Van kép róla??? Mert tavaszra keresek 16-os felnit, mondjuk nem sürgős, de, ha best buy...  :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.09.30 05:41:09
Idézetet írta: kowee - 2015.09.29 19:53:16
Mi a baj a castrollal? Én közel 100.000 kilométeren azt adtam a kettesemnek. Magnatec A5-öst.
Váltóolajból viszont eneos ECO ATF mivel a Toyota WS szabványnak megfelelő olaj kell bele és ez teljesíti.

Egyrészt marhára hamisítják(-tották).

Másrészt a motor belsejében sárgás bevonatot képez, ami, ha onnan lejön eltömít ezt+azt.  Dióhéjban ennyi.  Általában a dieselekre jellemző a tömődési hajlandóság.    Sajnos láttam Castrollal hajtott motort szétszedve.   Benzinesben elmegy kategória, de ha van olyan olaj, amivel ez a rizikófaktor hiányzik, én biztosan nem tenném bele.

De természetesen mindenki olyan olajat tesz a verdájába, amit akar.  :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.09.30 08:51:25
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.09.30 05:36:32
Ácsi!  Van kép róla??? Mert tavaszra keresek 16-os felnit, mondjuk nem sürgős, de, ha best buy...  :innocent:

http://www.jofogas.hu/komarom_esztergom/16_coll_os_Ronal_R7_alufelni_elado_34459132.htm?ma=1
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2015.09.30 13:51:57
Srácok, lopási stat 7. helyén a Prius :(
http://www.vezess.hu/magazin/lopott-autok-toplistaja-2015/64193/ (http://www.vezess.hu/magazin/lopott-autok-toplistaja-2015/64193/)

"Toyota Priusból töredék annyi fut idehaza, mint a top10-ben körülötte lévő járművekből, nagyon úgy tűnik, hogy 2015-ben ez az ország legveszélyeztetettebb autója."
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.09.30 14:43:44
A gumik kapcsán megjegyzem, hogy a budapesti szerviz, ahol a CrossClimate-et vettem tavasszal, most szerelési akciót hirdetett (október 15-ig 50% kedvezmény). No meg persze CC-et is árulnak továbbra is, ma jött tőlük hírlevél. Én meg voltam velük elégedve, tudom ajánlani őket, de reklámozni itt nem akarom. Ha valakit esetleg érdekel, dobjon egy üzenetet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.09.30 20:02:02
Idézetet írta: szögi - 2015.09.30 13:51:57
Srácok, lopási stat 7. helyén a Prius :(
http://www.vezess.hu/magazin/lopott-autok-toplistaja-2015/64193/ (http://www.vezess.hu/magazin/lopott-autok-toplistaja-2015/64193/)

"Toyota Priusból töredék annyi fut idehaza, mint a top10-ben körülötte lévő járművekből, nagyon úgy tűnik, hogy 2015-ben ez az ország legveszélyeztetettebb autója."

Bizonyos szempontból.  De az ELSŐ helyen szerepel, ha a darabszámot nézel. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.09.30 20:10:18
Idézetet írta: Waresz - 2015.09.30 08:51:25
http://www.jofogas.hu/komarom_esztergom/16_coll_os_Ronal_R7_alufelni_elado_34459132.htm?ma=1
Köszi, megnéztem, korrekt ajánlat, de nem ilyen felni  az elképzelés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.10.01 09:18:02
Az van, hogy a múltkori belinkelt autót (CT200h) - bár lefoglaltam szóban az egyik kereskedővel - a másik kollégája eladta :cry:
Úgyhogy most még keresem az igazit.

Ezt kipróbáltam tegnap: https://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/ct/lexus_ct_ct200h_executiveandnavigation_automata-8263835

Szép autó, egyben van, belülről is nagyon megkímélt, de dohányzós autó volt (a mostani tulaj előtt) és nekem ez zavaró.

Benyomások:
Hátrányok:
- tényleg jóval kisebb, mint a Prius, elöl nagyon kényelmes, és magam mögött még elférek (183cm), de kb Auris méretű a csomagtartó
- HUD és a klasszikus egérmozi hiánya (aki megszokta szerintem szereti)
- drágább
- a navit joystickkel kell irányítani
- kevesebb pakolási lehetőség - főleg a vezetőnél

Előnyök:
- kényelmesebb ülés, jobb vezetési pozíció
- sokkal jobb minőségű anyagok, a bőrök és a műanyagok is jóval tartósabbnak is tűnnek
- igényes, bőr betét sokfelé
- jobb minőségű kárpit
- masszívabb, sportosabb futómű
- nincsenek zörejek
- alap hifi is baromi jól szól
- elfér a 1,5l-es üveg az ajtóban :)
- csak hallkan jegyzem meg: nem lopják
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.10.01 09:28:45
Eddig ez a favorit:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=209738120
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.10.01 13:27:52
Idézetet írta: Bicskei - 2015.10.01 09:18:02
- csak hallkan jegyzem meg: nem lopják

Még. :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.10.02 10:04:49
Tegnap volt egy megbeszélésem a Toy-car-nál (Hibridauto centrum), nagyon korrektnek tűnnek. Volt bent egy P3 fehér, 2009-es, 130e km-rel, ha valaki ilyet keres, nézze meg, bátran ajánlom, és 2 év garit adnak a kocsikra...
A kedvencem egyébként egy Auris kombi volt, szinte full extrás, 8e (!) km-rel, gyakorlatilag új autó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.02 10:44:22
A hirdetések között én egy 22000 km-es Aurist látok...

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.02 15:05:51
Meglett közben a 8000-es is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dave1molnar - 2015.10.02 19:48:34
Kedves fórumtársak. A prius 3 csomagtartójávan állítólag van a műanyag rekesz alatt kialakítva hely hogy beletegyél egy pótkereket.
Lehet is elvileg hozzá kapni egy műanyag valamit amibe beleteheted.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: TomiFilth - 2015.10.04 12:00:07
Sziasztok!

W53901 -es gyári Toyota audio rendszerhez kell keycode vagy ez keycode nélküli?
Most vettem az autót, és az eredeti papírokközött nem találok semmilyen kódot.

Ha van hozzá, akkor hívnom kell az előző tulajt, nehogy egy akkucsere vagy sarulevétel esetén megszivasson...

Köszi.

Tomesz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Geri Sz - 2015.10.04 16:07:25
Sziasztok!

Meg szeretném venni életem első autóját, mely a büdzsé miatt valószínű egy Prius II-es lenne. kb 2 hónapja nézegetem az autókat, vagyok rajta a témán, és a magyar kereskedők sajnos nem nyerték el a bizalmamat az elmúlt időszakban (foliázott autók, olasz roncsok, kamu sérülésmentesek). Már festékmérővel járok munkába is. Ezért azon gondolkodtam, hogy Németországból hozok egyet. Van valakinek tapasztalata erről? Mire kéne figyelni? Buktatók a behozatal, vizsgáztatás során? A nyelvet beszélem, de az autóhoz nem értek (nem vagyok szerelő, csak utánaolvasgatós laikus), és a bürokrácia oldala is rejtély előttem. Megköszönöm ha tud valaki segíteni, cserébe felajánlom a nyelvtudásomat egy hasonlóban gondolkodású vásárlónak :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.10.04 22:10:05
Idézetet írta: TomiFilth - 2015.10.04 12:00:07
Sziasztok!

W53901 -es gyári Toyota audio rendszerhez kell keycode vagy ez keycode nélküli?
Most vettem az autót, és az eredeti papírokközött nem találok semmilyen kódot.

Ha van hozzá, akkor hívnom kell az előző tulajt, nehogy egy akkucsere vagy sarulevétel esetén megszivasson...

Köszi.

Tomesz.
Ilyenről még nem hallottam Toyotánál, max Opeleknél (vagy Ford?).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.10.04 22:13:30
Fordnál van ilyen valóban. Nekem a focusom és a mondeom gyári rádiója is keycode-os volt - bár megjegyzem azok nem voltak ennyire integrálva a műszerfalba.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: music - 2015.10.05 06:39:32
A régi Opeleknél is ez volt. Az újakat nem ismerem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: TomiFilth - 2015.10.05 10:08:30
Idézetet írta: Bicskei - 2015.10.04 22:10:05
Ilyenről még nem hallottam Toyotánál, max Opeleknél (vagy Ford?).

...aztán egy másik külföldi toyota fórumon olvastam, hogy ennél nincs ilyen. Nem kell aggódnom, ha lemerül az akku vagy levesszük a sarut vmi miatt.  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2015.10.05 16:37:09
Ti is találkoztatok már azzal a jelenséggel, hogy bizonyos helyeken nem látja a smartkey-t?
Kinn Hűvösvölgyben a Stopshopban csak a teremgarázsban tudom kulcs nélkül lezárni az autót...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: music - 2015.10.05 16:54:38
nekem ugyan sima távirányítós záram van, de ezerszer parkoltam már ott gond nélkül
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.10.06 19:17:47
Nem kellene elkezdeni aláírást gyűjteni?
http://m.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/matol_mar_zold_rendszamokkal_is_talalkozhatunk_az_utakon-15568
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.10.06 19:33:03
Idézetet írta: Waresz - 2015.10.06 19:17:47
Nem kellene elkezdeni aláírást gyűjteni?
http://m.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/matol_mar_zold_rendszamokkal_is_talalkozhatunk_az_utakon-15568

Ok, és mit érünk el vele??
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.10.06 19:50:37
Ha sikerülne kiterjeszteni a hibridekre is ezt a jelenleg teljesen elektromos autókra vonatkozó szabályozást, akkor a majdani könnyítések lehet jól jönnének...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.06 19:51:25
Tavaly az egyik 195/55R16 téli gumim kuka lett. Azon gondolkozom, inkább átállnék 195/65R15 méretre (tudom, 185/65R15 a váltóméret, de a 195/65 csak másfél centi átmérőnövekedést jelent és olcsóbb). Úgy számolom, költségben nagyjából ugyanott vagyok, ha

- veszek négy használt acélfelnit és négy új gumit, eladom a 16" felniket és a 2 (3) gumit
vagy
- veszek két új 16" gumit

És akkor négy jó, új gumim lenne, nem két jó és két használt Matador... Van valami ellenjavallat a fenti ötlettel szemben?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.06 19:52:26
Idézetet írta: Waresz - 2015.10.06 19:50:37
Ha sikerülne kiterjeszteni a hibridekre

Ahhoz túl sok hibrid fut már, hogy ezt engedjék. A lóadókedvezményt is megszüntették a szemetek...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.10.06 22:08:15
Idézetet írta: edk - 2015.10.06 19:52:26
Ahhoz túl sok hibrid fut már, hogy ezt engedjék. A lóadókedvezményt is megszüntették a szemetek...
Nem a hibridek számán múlik. Az EU ban is elég sok fut, mégis adnak rá többféle és jelentős kedvezményt.
Nálunk azonban ez  (http://www.auto2.hu/olvas/933-szeptembertol-mar-konnektorbol-is-tolthetjuk-a-priust)az esemény negatív irányba befolyásolta a normál hibrides társadalom életét. Néhány napja némi változás történt az erőben, de a hatása sokáig megmarad.
A TMH nem jó lóra tett, vagy talán nem ele**t? :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.06 22:14:57
Idézetet írta: edk - 2015.10.06 19:52:26
Ahhoz túl sok hibrid fut már, hogy ezt engedjék. A lóadókedvezményt is megszüntették a szemetek...
Mit vársz attól az országtól ahol a nepelemekre környezetterhelési adót vetnek ki? Vagy ahol a geotermikus kutakat bányajáradék kivetésével honorálják?
Parasztvakítás ez az egész zöld rendszámosdi, de ezt már akkor megmondtam amikor felvetődött.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.10.06 22:25:50
Idézetet írta: edk - 2015.10.06 19:51:25
Tavaly az egyik 195/55R16 téli gumim kuka lett. Azon gondolkozom, inkább átállnék 195/65R15 méretre (tudom, 185/65R15 a váltóméret, de a 195/65
A 195/60R15 méretben közelebb áll a 16 oshoz, a 185-ös váltóméret már vékony, és nem valószínű, hogy szerepel a gépkönyvben, és a hozzá való 5,5' os felnit is nehezen kapnál hozzá.
Inkább vegyél 4 új, akár másodvonalbeli téli gumit, ennyit megérdemel az autód és a passzív biztonság.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.06 22:37:34
Idézetet írta: Agyarka - 2015.10.06 22:25:50
nem valószínű, hogy szerepel a gépkönyvben

(http://i.snag.gy/p2vgr.jpg)

(http://i.snag.gy/9061g.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.10.06 23:03:42
Ez pozitív.
Fura, hogy nem 5,5 ös felnit ír hozzá, mert az az ideális mérete a 185-ösnek. :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.10.07 05:26:55
Idézetet írta: edk - 2015.10.06 19:51:25
Tavaly az egyik 195/55R16 téli gumim kuka lett. Azon gondolkozom, inkább átállnék 195/65R15 méretre (tudom, 185/65R15 a váltóméret, de a 195/65 csak másfél centi átmérőnövekedést jelent és olcsóbb). Úgy számolom, költségben nagyjából ugyanott vagyok, ha

- veszek négy használt acélfelnit és négy új gumit, eladom a 16" felniket és a 2 (3) gumit
vagy
- veszek két új 16" gumit

És akkor négy jó, új gumim lenne, nem két jó és két használt Matador... Van valami ellenjavallat a fenti ötlettel szemben?

Ha eladó lesz a 16"-os felnid, akkor cseveghetünk róla. 

Ha kell jóárasított gumi szólj.

Elvileg 16"-os acélfelni beszerzési forrást is tudok ajánlani.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FridmanZ - 2015.10.07 06:39:08
Kb. mennyiért lenne a 16"-os acélfelni ?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2015.10.07 08:07:15
Priusba vettem fagyállót (mert leszeretném cserélni) és ilyet kaptam http://www.eneos-olaj.hu/termekeink/antifreeze/146-fagyallo-eneos-xlr (http://www.eneos-olaj.hu/termekeink/antifreeze/146-fagyallo-eneos-xlr) nem látom rajta hogy" Szilikát és bór mentes" lecseréljem ezzel vagy küldjem vissza?   Amúgy ilyet akartam : http://www.eneos-olaj.hu/termekeink/antifreeze/115-fagyallo-long-lasting-eneos (http://www.eneos-olaj.hu/termekeink/antifreeze/115-fagyallo-long-lasting-eneos) csak nem volt és helyette küldték mert ua a kettő.

köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.10.07 09:03:45
Idézetet írta: Agyarka - 2015.10.06 22:08:15
Nem a hibridek számán múlik. Az EU ban is elég sok fut, mégis adnak rá többféle és jelentős kedvezményt.
Nálunk azonban ez  (http://www.auto2.hu/olvas/933-szeptembertol-mar-konnektorbol-is-tolthetjuk-a-priust)az esemény negatív irányba befolyásolta a normál hibrides társadalom életét. Néhány napja némi változás történt az erőben, de a hatása sokáig megmarad.
A TMH nem jó lóra tett, vagy talán nem ele**t? :censored:

Magyarországon nem az a cél, hogy az állampolgár, vagy a közösség jól járjon, hanem az állam szedjen be több pénzt, mert ez szükséges ahhoz, hogy legyen mit ellopni.

Amúgy az EU-ban sem jellemző mindenhol, hogy agyontámogatnák a hibrideket. Ausztria ad adókedvezményt amikor regisztrálod a kocsit először (CO2-kibocsájtás alapján legföljebb 500 euró mínuszról indul az adószámítás, ha negatív marad, akkor semmit se kell fizetned), továbbá teljesítményadót is csak a benzinmotor után kell fizetni, de ez a kedvezmény se vág földhöz. Továbbá egy-két tartomány még ad valamit pluszban, de pl. Bécs nem. Pedig pont a nagyváros levegője a legrosszabb a hagyományos kocsik miatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lukit - 2015.10.07 10:33:19
Találtam egy érdekes cikket: Predictive Battery Failure Analysis For The Prius Hybrid - http://artsautomotive.com/publications/7-hybrid/140-predictive-battery-failure-analysis-for-the-prius-hybrid/ (http://artsautomotive.com/publications/7-hybrid/140-predictive-battery-failure-analysis-for-the-prius-hybrid/).

A lényeg, hogy a gyerek összefüggést fedezett fel az akksicsomagok közül a legalacsonyabb és legmagasabb feszültségűek kisülése között. Ha túl nagy a különbség kisütés közben, akkor döglődik az a csomag. Logikus is amúgy, mert (limitált tudásom alapján) az akksik teljesítménycsökkenése a belső ellenállások növekedésével modellezhető.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.10.07 10:35:19
Idézetet írta: Agyarka - 2015.10.06 22:25:50
a 185-ös váltóméret már vékony, és nem valószínű, hogy szerepel a gépkönyvben
P2 amcsi felniéjén gyárilag 185/65R15ös gumi van ha jól emlékszek (nekem amcsi felni van ilyen méretű télivel - így is vettem)!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.10.07 10:38:33
Idézetet írta: agabor - 2015.10.07 09:03:45
továbbá teljesítményadót is csak a benzinmotor után kell fizetni
Ez nálunk is így van! Biztosítás és a teljesítményadó is csak a benzinmoci teljesítménye után van "csak" számolva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.10.07 10:55:26
Idézetet írta: lukit - 2015.10.07 10:33:19
Találtam egy érdekes cikket: Predictive Battery Failure Analysis For The Prius Hybrid - http://artsautomotive.com/publications/7-hybrid/140-predictive-battery-failure-analysis-for-the-prius-hybrid/ (http://artsautomotive.com/publications/7-hybrid/140-predictive-battery-failure-analysis-for-the-prius-hybrid/).

A lényeg, hogy a gyerek összefüggést fedezett fel az akksicsomagok közül a legalacsonyabb és legmagasabb feszültségűek kisülése között. Ha túl nagy a különbség kisütés közben, akkor döglődik az a csomag. Logikus is amúgy, mert (limitált tudásom alapján) az akksik teljesítménycsökkenése a belső ellenállások növekedésével modellezhető.
Jó ezt tudni, hogy így egzaktul kilehet mérni a dolgot. Azért kíváncsi lennék rá, hogy az én javított akksim mit mutatna. Mert lehet, hogy a mérést mindössze egy darab hibás cella torzítja és ez esetben érdemes csak azt az egyet cserélni. Habár nyilvánvalóan ha egy cella magdöglik valahol akkor előbb utóbb a többi is megfog dögleni, ha annak valami központi oka van. De ha mégsem akkor azért jelentős az árkülönbség a 2500$ és az 30$ között.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lukit - 2015.10.07 11:07:06
Idézetet írta: reho - 2015.10.07 10:55:26
Jó ezt tudni, hogy így egzaktul kilehet mérni a dolgot. Azért kíváncsi lennék rá, hogy az én javított akksim mit mutatna. Mert lehet, hogy a mérést mindössze egy darab hibás cella torzítja és ez esetben érdemes csak azt az egyet cserélni. Habár nyilvánvalóan ha egy cella magdöglik valahol akkor előbb utóbb a többi is megfog dögleni, ha annak valami központi oka van. De ha mégsem akkor azért jelentős az árkülönbség a 2500$ és az 30$ között.

Hogyne, igen, kicsit pongyolán fogalmaztam. Nyilván érdemes a csomagon belül végigmérni a cellákat. Nem vagyunk amcsik, hogy 2500 USD-t bemondásra kicsengessünk  :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.07 11:20:04
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.10.07 05:26:55
Elvileg 16"-os acélfelni beszerzési forrást is tudok ajánlani.

És esetleg 15"-ost?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2015.10.07 12:37:59
Eladóvá vált,  egy garnitúra P2 16"-or gyári alufelni, 195/55R16 87H Falken téligumival szerelve, ajándék 4db Michelin Energy Saver méretben azonos leszerelt, nyári gumival.
A gumik profilmélysége kb. 5 mm.
Személyes átvétel Kőbányán az "Árkád" közelében.
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.10.07 13:03:22
Idézetet írta: edk - 2015.10.07 11:20:04
És esetleg 15"-ost?

Köszi, olyan van.  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.10.07 13:04:05
Idézetet írta: Tucan1 - 2015.10.07 12:37:59
Eladóvá vált,  egy garnitúra P2 16"-or gyári alufelni, 195/55R16 87H Falken téligumival szerelve, ajándék 4db Michelin Energy Saver méretben azonos leszerelt, nyári gumival.
A gumik profilmélysége kb. 5 mm.
Személyes átvétel Kőbányán az "Árkád" közelében.
Üdv!

Rádírtam a Zindexen, de ide is jöhet, sőt ez a gyorsabb, jobb.  :sorcerer:

A gumik számomra nem tényezők.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.07 13:16:19
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.10.07 13:03:22
Köszi, olyan van.  :flowers:

Nekem is olyan kéne, azért kérdeztem, hogy forrásod van-e hozzá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.10.07 23:28:20
Picit off, véleményeznétek?:
http://hasznaltauto.hu/auto/lexus/ct/lexus_ct_ct200h_executive_leatherandnavigation_automata_navkamalcledpdc-9429609
http://hasznaltauto.hu/auto/lexus/ct/lexus_ct_ct200h_mark_levinsonandpre-crash_automata_1._tulaj._1_ev_garancia-9380714
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lukit - 2015.10.08 06:33:43
Idézetet írta: Bicskei - 2015.10.07 23:28:20
Picit off, véleményeznétek?:
http://hasznaltauto.hu/auto/lexus/ct/lexus_ct_ct200h_executive_leatherandnavigation_automata_navkamalcledpdc-9429609
http://hasznaltauto.hu/auto/lexus/ct/lexus_ct_ct200h_mark_levinsonandpre-crash_automata_1._tulaj._1_ev_garancia-9380714

Az 1. szerintem nincs rendben. Trükkös fotók, alig pár darab és fél éves használtautó keresés után azt szűrtem le, hogy aki csupa nagybetűvel ír, az szokott a legnagyobb köcsög lenni. Az ülések ilyenek szoktak lenni? Lehet, hogy csak a fotó rossz, de ha ennyire lelakták az ülést, akkor mással se foglalkoztak. Ha külföldi, akkor kivel szerződsz, Hansszal úgy, hogy ott sincs? Felejtős.

A 2. már korrektebb. A vezetőoldali ajtó alja mintha nem futna a köszüb felett és a hátsó ajtó alja előtt egyenletesen, ott lehet, hogy kissé megzúzták. A motorháztetőn is körbe meg kellene nézni az illesztéseket. A hátsó ülésre is rá kellene nézni. Nem rossz, megérné élőben megnézni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.10.08 06:51:45
Köszi!
Az a baj, hogy velük nem merek foglalkozni, pedig tetszene:
http://hasznaltauto.hu/auto/lexus/ct/lexus_ct_ct200h_mark_levinson_top_automata_full-full_extras-9249038
És a fehér jó ritka is. Ahogy néztem a ct-k 90%-a sötét vagy fekete színű. :ph34r:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lukit - 2015.10.08 08:21:51
Idézetet írta: Bicskei - 2015.10.08 06:51:45
Köszi!
Az a baj, hogy velük nem merek foglalkozni, pedig tetszene:
http://hasznaltauto.hu/auto/lexus/ct/lexus_ct_ct200h_mark_levinson_top_automata_full-full_extras-9249038
És a fehér jó ritka is. Ahogy néztem a ct-k 90%-a sötét vagy fekete színű. :ph34r:

Írni se tud. Most hozta külfödről, kis csicsa, jó lesz az. Hátsó lökhárítót cserélték és még a színét se találták el. Alatta meg ki tudja, hogy mi lehet ...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2015.10.08 12:11:11
Ismét lesz Parkoló Parádé október 17-én. Ki jön? :)
https://www.facebook.com/events/966624123400103/ (https://www.facebook.com/events/966624123400103/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.10.08 16:08:49
Idézetet írta: lukit - 2015.10.08 08:21:51
Írni se tud. Most hozta külfödről, kis csicsa, jó lesz az. Hátsó lökhárítót cserélték és még a színét se találták el. Alatta meg ki tudja, hogy mi lehet ...

Ha meg akarom nézni, egyeztetni kell=most én használom, tolom neki, amíg el nem viszik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.10.08 16:09:40
Idézetet írta: Bicskei - 2015.10.07 23:28:20
Picit off, véleményeznétek?:
http://hasznaltauto.hu/auto/lexus/ct/lexus_ct_ct200h_executive_leatherandnavigation_automata_navkamalcledpdc-9429609
http://hasznaltauto.hu/auto/lexus/ct/lexus_ct_ct200h_mark_levinsonandpre-crash_automata_1._tulaj._1_ev_garancia-9380714
Az első egy lestrapált, szakadt vacak, a másodikat lefoglalózták, pedig arra fájt a fogam :(

Ezt megyek valószínűleg még holnap megnézni: http://m.hasznaltauto.hu/auto/lexus/ct/lexus_ct_ct200h_mark_levinsonandpre-crash_automata_vilagos_bor._acc-9194890
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.10.08 16:13:42
Idézetet írta: Bicskei - 2015.10.08 16:09:40
Az első egy lestrapált, szakadt vacak, a másodikat lefoglalózták, pedig arra fájt a fogam :(

Ezt megyek valószínűleg még holnap megnézni: http://m.hasznaltauto.hu/auto/lexus/ct/lexus_ct_ct200h_mark_levinsonandpre-crash_automata_vilagos_bor._acc-9194890

Tesó, ott keresd Marcit és hivatkozz rám!  :excl:

Izé: vonóhorgos hibrid???? (Tudom biciklitartós....)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2015.10.08 17:12:41
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.10.08 16:13:42
Tesó, ott keresd Marcit és hivatkozz rám!  :excl:

BallóMarcit? Most nézem csak a képeket.. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.10.08 17:25:51
Idézetet írta: szögi - 2015.10.08 17:12:41
BallóMarcit? Most nézem csak a képeket.. :)
:sorcerer: :yes: :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.10.08 18:21:39
Idézetet írta: szögi - 2015.10.08 17:12:41
BallóMarcit? Most nézem csak a képeket.. :)
Tudnom kéne valamit róla?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.10.08 18:44:27
Idézetet írta: Bicskei - 2015.10.08 18:21:39
Tudnom kéne valamit róla?
Klubos volt, míg nem vett egy diesel VW Golf3 kabriót.  :whistling:

Most egy Yaris TS-e van. Ott dolgozik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.10.08 18:46:24
meg egy mazda mx5;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: nagrol - 2015.10.09 10:25:43
Sziasztok!
Teljesen új "szereplő" vagyok a témában. Autóvásárlás előtt állok és több hónapos tájékozódás, "önismereti kutatás" :) után nagy eséllyel egy használt Pirus III -ast veszek.
Az hogy új vagyok úgy is értendő hogy még soha nem vezettem hibridet, automata váltóst is vagy 15 éve :).
De ettől a részétől nem tartok, nyitott vagyok az újdonságokra az automatára meg egyenesen vágyom.
Kérlek aki ráér és olvas dobáljon meg tanácsokkal mire figyeljek. Ha jól látom Magyarországon üzembe helyezettet nem fogok találni, marad a behozott. Márkaszerviz átnézi ha odamegyek az eladóval? Esetleg van aki itt vállal ilyet?
Szóval várok minden hozzászólást akár le, akár rábeszélni akar  :)

köszi!
Roland
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.09 10:38:53
A márkaszerviz természetesen átnézi, ajánlott is. Az akku állapota is tartozzon bele a vizsgálatba. És persze vásárlás előtt kell  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csokisgreg - 2015.10.09 19:07:03
Sziasztok, engem is érdekelne nagrol kérdésére a válasz :) Illetve ha valaki innen hozott be mostanában hollandiából autót akkor annak mi volt a folyamata? Olvasgatom a fórumot lelkesen, csak most a friss információ nagyon jól jönne meg persze az is hogy mire figyeljek és társai. Jöhet ide is vagy pü-be is.

Itthon lehet-e utólag (p2 és p3 is érdekelne) vonóhorgot felrakatni, kerékpár szállítás céljából?
P3 esetén foglalkozik-e itthon valaki cd-s rádió helyére való gyári navi beépítéssel?

Elment az off autó és ebben a hónapban még be kéne szereznem az új járgányt. Na meg ma láttam egy p2-t a fóti auchannál prius clubos matricával és az is megadta a kellő lelkesedést.

Előre is köszönöm a válaszokat!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lukit - 2015.10.09 19:34:46
Idézetet írta: nagrol - 2015.10.09 10:25:43
Kérlek aki ráér és olvas dobáljon meg tanácsokkal mire figyeljek. Ha jól látom Magyarországon üzembe helyezettet nem fogok találni, marad a behozott. Márkaszerviz átnézi ha odamegyek az eladóval? Esetleg van aki itt vállal ilyet?

Alapvetően azzal kezdeném, mint minden autóval: volt-e törve és ha volt, akkor mennyire jól javították. Komoly törésnél elmászik a geometria és akkor az egészet cseszheted, ha nem csinálták meg tisztességesen. Élek, élek közötti távolságok hogy futnak? Olaj folyik-e bárhol? Motortérnek porosnak kell lennie, nem olajosnak és nem lemosottnak, szilikonosan csillogósnak. Féktárcsa, gumi köszönőviszonyban van-e a km-rel? Belül mennyire lelakott (ha eléggé, akkor xartak a többibe is bele)? Check engine lámpa, ABS és légzsák világít-e, ha gyújtást ráadod és elalszanak-e más időben? Toyotánál mit mondanak a km-re? Rohadások, rozsdafoltok hol vannak? Ajtók alja, küszöbök, csomagtérajtó, stb. Most ennyi jut eszembe. Keresni kell az ellentmondásokat.

Szerintem attól, hogy márkakereskedés, attól még lehet semmirekellő az állapotfelmérés. A számítógépet ki tudják olvasni biztosan, arra biztos jó, csak az értelmezéssel lehetnek gondok. Ha nem értesz hozzá, olyan embert vigyél, aki ért hozzá, különben megszivatnak vagy oltári mákod lesz. Egy tisztességes mustra szerintem fél óra alatt nem úszható meg úgy számolva, hogy még a motort nincs bekapcsolva. Az eladó karattyolását meg nem szabad meghallani.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: music - 2015.10.09 19:54:31
Budaörsi út 150 és környéke (+/- 10) házszámoktól nem ajánlott venni!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.10.09 21:07:52
Idézetet írta: music - 2015.10.09 19:54:31
Budaörsi út 150 és környéke (+/- 10) házszámoktól nem ajánlott venni!
Tegnap voltam ott pont, egy barna Ct200-t néztem, hatalmas fostalicska volt állapotra, a szöveg: "még nem takarítottuk ki, mert ezt rendelésre hoztuk, csak a vevőnek volt már egy 50%-nál nagyobb hitele és így nem kapott újabb hitelt"  - látszólag foglalkoztak vele, csak ennyit bírtak kihozni belőle, karcos, szakadt, csapzott volt, valszeg még fél kiló szilikon megy majd rá és csillogni fog mint az állat. Gyanítom a legolcsóbbat hozták be kintről, majd valami majom megveszi...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.10.09 22:30:34
Idézetet írta: Bicskei - 2015.10.09 21:07:52
Tegnap voltam ott pont, egy barna Ct200-t néztem, hatalmas fostalicska volt állapotra, a szöveg: "még nem takarítottuk ki, mert ezt rendelésre hoztuk, csak a vevőnek volt már egy 50%-nál nagyobb hitele és így nem kapott újabb hitelt"  - látszólag foglalkoztak vele, csak ennyit bírtak kihozni belőle, karcos, szakadt, csapzott volt, valszeg még fél kiló szilikon megy majd rá és csillogni fog mint az állat. Gyanítom a legolcsóbbat hozták be kintről, majd valami majom megveszi...
Budakalász Országút. Oda sem ajánlatos. Üdv
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.10.09 23:47:30
Idézetet írta: lfarkas - 2015.10.09 22:30:34
Budakalász Országút. Oda sem ajánlatos. Üdv
Csatlakozom, nekem sincs jó tapasztalatom velük.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.10.09 23:58:31
Idézetet írta: lfarkas - 2015.10.09 22:30:34
Budakalász Országút. Oda sem ajánlatos. Üdv
Na oda ki sem mentem, pedig linkeltem fentebb egy szép verdát, de 2 éve a Prius vásárláskor kimentem oda. Na ami ott volt  :censored:
Egyik autó sem volt 100-as, valamit mindegyiken mókoltak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.10.10 00:10:57
Egyébként az 5-6 autó átnézése után most ezt venném meg:
https://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/ct/lexus_ct_ct200h_mark_levinson_top_automata_oceankek._vilagos_bor-9139034

Trotter Mester: Marci nem nagyon foglalkozott velem, inkább a kollégája, de ő túl rábeszélős volt. (pl. ezeket a kifejezéseket nem szeretem: "Most egy kabrió M3-mal járok, de télre ezt a Lexust fogom használni, ha nem viszik el")
Szóval ha valaki beszélne Balló Marcival, hogy a fenti kocsit 4.2m-ért elviszem, akkor megköszönném  :flowers:
Az a baja egyedül, hogy 173e km-es. Beteszek 2 év alatt 40-50e km-t, 200e km fölött nem fogom tudni eladni :(
A színét egyébként imádom, de az is nehezen eladható...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.10.10 05:49:35
Idézetet írta: Bicskei - 2015.10.10 00:10:57
Egyébként az 5-6 autó átnézése után most ezt venném meg:
https://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/ct/lexus_ct_ct200h_mark_levinson_top_automata_oceankek._vilagos_bor-9139034

Trotter Mester: Marci nem nagyon foglalkozott velem, inkább a kollégája, de ő túl rábeszélős volt. (pl. ezeket a kifejezéseket nem szeretem: "Most egy kabrió M3-mal járok, de télre ezt a Lexust fogom használni, ha nem viszik el")
Szóval ha valaki beszélne Balló Marcival, hogy a fenti kocsit 4.2m-ért elviszem, akkor megköszönném  :flowers:
Az a baja egyedül, hogy 173e km-es. Beteszek 2 év alatt 40-50e km-t, 200e km fölött nem fogom tudni eladni :(
A színét egyébként imádom, de az is nehezen eladható...

Szerintem Ernő volt. :)
Ha leérek a szegedi talira megpróbálom felhívni Marcit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.10 10:13:41
Mint talán észrevettétek, a nyár és vele a jó idő lassan levonulóban van. Közeledik az ősz-tél és vele az idei talán utolsó Totalcar parkoló parádé.
A hagyományokhoz méltóan úgy töntött a többség, hogy szervezzük meg ezzel együtt az idei utolsó prius találkozót is. Ennek helyszíne szokás szerint a parkoló parádé lesz.
Időpont és helyszín: 2015. október 17., Hungexpo, IV. kapu, bejárat az Albertirsai útról 14.00-tól 17.30-ig
Mi szokás szerint egy órával korábban (13:00) találkoznánk a bejárattal szemben a külső parkolóban hogy együtt tudjunk bevonulni és egy helyre parkolni.
Bővebb info: http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2015/10/06/ujra_parkolo_parade_a_hungexpon/
Vagy az esemény facebook oldala: https://www.facebook.com/events/966624123400103/
Kérem amennyiben tudtok jönni, vagy kérdésetek lenne, jelezzetek vissza mailben az info@priusclub.hu címen telefonszámmal hogy tudjunk egymásnak segíteni abban az esetben ha nem találnánk egymásra.
Üdv.
KoWee
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: HGabor89 - 2015.10.10 11:49:05
Idézetet írta: kowee - 2015.10.10 10:13:41
Mint talán észrevettétek, a nyár és vele a jó idő lassan levonulóban van. Közeledik az ősz-tél és vele az idei talán utolsó Totalcar parkoló parádé.
A hagyományokhoz méltóan úgy töntött a többség, hogy szervezzük meg ezzel együtt az idei utolsó prius találkozót is. Ennek helyszíne szokás szerint a parkoló parádé lesz.
Időpont és helyszín: 2015. október 17., Hungexpo, IV. kapu, bejárat az Albertirsai útról 14.00-tól 17.30-ig
Mi szokás szerint egy órával korábban (13:00) találkoznánk a bejárattal szemben a külső parkolóban hogy együtt tudjunk bevonulni és egy helyre parkolni.
Bővebb info: http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2015/10/06/ujra_parkolo_parade_a_hungexpon/
Vagy az esemény facebook oldala: https://www.facebook.com/events/966624123400103/
Kérem amennyiben tudtok jönni, vagy kérdésetek lenne, jelezzetek vissza mailben az info@priusclub.hu címen telefonszámmal hogy tudjunk egymásnak segíteni abban az esetben ha nem találnánk egymásra.
Üdv.
KoWee

Prius nélkül is meg lehet nézni a clubbos autókat? :-) Remélem év vége előtt megveszik az autómat, már van rá ígéret, hogy 2 hét múlva elviszik, remélem így is lesz és akkor remélem egy jó állapotú 3-as Prius tulaja leszek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.10.10 12:43:02
Idézetet írta: HGabor89 - 2015.10.10 11:49:05
Prius nélkül is meg lehet nézni a clubbos autókat? :-) Remélem év vége előtt megveszik az autómat, már van rá ígéret, hogy 2 hét múlva elviszik, remélem így is lesz és akkor remélem egy jó állapotú 3-as Prius tulaja leszek.
Természetesen! Gyere!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.10.10 19:18:52
Idézetet írta: kowee - 2015.10.10 10:13:41
Mint talán észrevettétek, a nyár és vele a jó idő lassan levonulóban van. Közeledik az ősz-tél és vele az idei talán utolsó Totalcar parkoló parádé.
A hagyományokhoz méltóan úgy töntött a többség, hogy szervezzük meg ezzel együtt az idei utolsó prius találkozót is. Ennek helyszíne szokás szerint a parkoló parádé lesz.
Időpont és helyszín: 2015. október 17., Hungexpo, IV. kapu, bejárat az Albertirsai útról 14.00-tól 17.30-ig
Mi szokás szerint egy órával korábban (13:00) találkoznánk a bejárattal szemben a külső parkolóban hogy együtt tudjunk bevonulni és egy helyre parkolni.
Bővebb info: http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2015/10/06/ujra_parkolo_parade_a_hungexpon/
Vagy az esemény facebook oldala: https://www.facebook.com/events/966624123400103/
Kérem amennyiben tudtok jönni, vagy kérdésetek lenne, jelezzetek vissza mailben az info@priusclub.hu címen telefonszámmal hogy tudjunk egymásnak segíteni abban az esetben ha nem találnánk egymásra.
Üdv.
KoWee

Ha minden össze jön, el tudnék jönni. Addigra felbiggyesztenék egy klub matricát az autó seggére. Van neki valami szokványos mérete?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: HGabor89 - 2015.10.10 20:41:40
Na ma voltam megnézni egy távoli ismerős Priusát (asszony kozmetikusának a párja). Nem is az övé, hanem 3 éve vette a barátnőjének, aki 3 év alatt 9.000 km-t ment vele (aztán kapott egy F10-es BMW-t). 35.000 km van az autóban. Vagyis 21.000 mérföld, mert Amerikai import.
Ez számomra mit jelent? Jelent valami negatívumot? Valahol olvastam, hogy nincs benne EV mód, pedig ebben van.
Májusban elvitték az autó elejét, lökhárító sérült és karcolódott a lámpa, de biztosító fizetett mindent. Láttam a balesetről a képeket, a másik autó első ajtaja akadt bele, azon lett karcolás, priusnak meg lekapta a lököst..
Lámpa is cserélve lett, korrektnek tűnik a javítás.
Az autó amúgy tetszett, igaz csak 1-2 km-t vezettem, ezt is lakóparkban 10-30 km/h-s sebességgel.
Fontos kérdésem lenne, hogy a prius hibridrendszerének ez a sok állás árt? Mármint ugye egy autónak nem tesz jót, hogyha nem használják, az akkurendszernek meg gondolom főleg nem.
Mint ahogy írtam, nagyon minimálisat mentem vele, a benzinmutató mellett van gondolom az akku töltöttségjelzője. Ez valamikor 70-et írt, aztán fékezés után 100at, aztán 0-t.
Átkapcsoltam EV módba, kiírta, hogy átkapcsolt, kb 10 mp-ig, aztán kiírta, hogy deaktiválta az EV módot, de a motor nem állt le.
Ez lehet azért is, mert még hideg volt a motor vagy az akku nem töltött fel/le volt merülve, nincs jó állapotban, stb? Vagy felesleges levonni következtetéseket, el kell vinni átvizsgálásra?
Ha elviszem akkor 100%-ig meg tudják mondani a pontos állapotát a hibrid-rendszernek?
Az autó amúgy számomra korrekt, a hátulján láttam, hogy volt már fényezve, mert volt a fényezésben repedés.
Nagy navis, tempomatos, head up, kulcsnélküli indítás/nyitás, JBL. Nem tudom, hogy ezek extrának számítanak e. Ami nekem hiányzik a parkolóradar/kamera, de gondolom utólag pikkpakk beköthető.
Mivel amerikai modell, ezért a menüjét lehet magyarítani/"angolítani"? Klíma sem celsiusban írja ugye?

Töltöttem fel pár képet ide, hátha láttok valamit: https://drive.google.com/folderview?id=0BwNPTs0DAx9GQ1hKMGpDWi1ON1k&usp=sharing (https://drive.google.com/folderview?id=0BwNPTs0DAx9GQ1hKMGpDWi1ON1k&usp=sharing)

UI.: futóműve fura volt, azt hittem, hogy a 16 éves BMW-nek kemény a futóműve, hát a priusnak is hasonló :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.10 20:58:20
Idézetet írta: HGabor89 - 2015.10.10 20:41:40
a benzinmutató mellett van gondolom az akku töltöttségjelzője. Ez valamikor 70-et írt, aztán fékezés után 100at, aztán 0-t.

Nem a pillanatnyi fogyasztás kijelzőjével kevered össze (MPG felirattal)? Az akkutöltöttséget a fokozatkijelzőtől jobbra mutatja.

Maffiózótól nem vennék autót...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: HGabor89 - 2015.10.10 21:07:14
Gyáá, de, mpg-t írt :D Ahol az akku van, ott az olajcserére figyelmeztető kiírás volt, gondolom ezért nem láttam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.10 21:18:11
Idézetet írta: Waresz - 2015.10.10 19:18:52
Ha minden össze jön, el tudnék jönni. Addigra felbiggyesztenék egy klub matricát az autó seggére. Van neki valami szokványos mérete?
Aha. Két méretben létezik. Itt a vektora. Egy pendrive-on elviszed egy betűkivágóhoz és pár száz forintért kivágják.
http://priusclub.hu/index.php/letoeltesek-downloads/summary/4-alltalanos-general/74-priusclub-logo
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: HGabor89 - 2015.10.10 21:55:38
Ha esetleg valaki nem tudná, ügyfélkapun le lehet kérdezni 600 ft-ért 2 rendszámot és kiírja a rögzített km-eket.
Hát rákerestem a kiszemelt Priusra :D Nem lettem okosabb. Plusz ugye azt sem lehet tudni, hogy ez mérföld vagy nem, van e tekerve, vagy nem :D

(http://kephost.com/images/2015/10/10/gov2.png)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.10 23:05:35
Az se jó ómen, hogy az olajcserére figyelmeztetést kiírja. Ki tudja, mióta...

2014 őszéről is kellene egy bejegyzésnek lennie ott..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: HGabor89 - 2015.10.10 23:13:49
Idézetet írta: edk - 2015.10.10 23:05:35
Az se jó ómen, hogy az olajcserére figyelmeztetést kiírja. Ki tudja, mióta...

2014 őszéről is kellene egy bejegyzésnek lennie ott..

Furcsállom én is, hogy nincs benne még dátum.. 1nek kéne lennie, vizsgakor..

Toyota szakszervizbe hordta, Monorra, meg van a szervizkönyve. Habár szervizkönyvbe is simán lehet pecsételtetni..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.10.11 00:15:14
Furák ezek az amerikai felszereltségek... Nagy navis, de nincs benne tolatókamera?
Navit lehet magyarítani, de drága, és attól még a km óra és a légkondi marad mérföld meg fahrenheit.
Egy indiszkrét kérdés maradt, mennyire jó az ára?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: HGabor89 - 2015.10.11 00:25:20
3 milla.

Szóval a mérföldre nincs semmi megoldás? Ez szomorú hír  :hmmmm:

A drága magyarítás mit takar? 10-20-30e?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.10.11 08:47:57
Idézetet írta: HGabor89 - 2015.10.11 00:25:20
3 milla.

Szóval a mérföldre nincs semmi megoldás? Ez szomorú hír  :hmmmm:

A drága magyarítás mit takar? 10-20-30e?
Az nem pénz érte, vedd meg. A navit a navilex 38e-ért magyarítja, a légkondi vezérlőpanelt lehet cserélni szerintem, és akkor celsiusban írja ki.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.10.11 09:53:35
Idézetet írta: Bicskei - 2015.10.10 00:10:57
Egyébként az 5-6 autó átnézése után most ezt venném meg:
https://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/ct/lexus_ct_ct200h_mark_levinson_top_automata_oceankek._vilagos_bor-9139034

Trotter Mester: Marci nem nagyon foglalkozott velem, inkább a kollégája, de ő túl rábeszélős volt. (pl. ezeket a kifejezéseket nem szeretem: "Most egy kabrió M3-mal járok, de télre ezt a Lexust fogom használni, ha nem viszik el")
Szóval ha valaki beszélne Balló Marcival, hogy a fenti kocsit 4.2m-ért elviszem, akkor megköszönném  :flowers:
Az a baja egyedül, hogy 173e km-es. Beteszek 2 év alatt 40-50e km-t, 200e km fölött nem fogom tudni eladni :(
A színét egyébként imádom, de az is nehezen eladható...

Szerintem is jó a színe! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.11 11:50:34
Idézetet írta: HGabor89 - 2015.10.10 23:13:49
Toyota szakszervizbe hordta

Akkor megmondják, sőt ki is nyomtatják a szerviztörténetet neked.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csokisgreg - 2015.10.11 14:43:39
Idézetet írta: Csokisgreg - 2015.10.09 19:07:03
... Itthon lehet-e utólag (p2 és p3 is érdekelne) vonóhorgot felrakatni, kerékpár szállítás céljából?
P3 esetén foglalkozik-e itthon valaki cd-s rádió helyére való gyári navi beépítéssel?

Elment az off autó és ebben a hónapban még be kéne szereznem az új járgányt. Na meg ma láttam egy p2-t a fóti auchannál prius clubos matricával és az is megadta a kellő lelkesedést mert nagyon szép állapotban volt.

Előre is köszönöm a válaszokat!

Ezekre esetleg tud valaki választ?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: HGabor89 - 2015.10.11 14:46:22
Idézetet írta: Bicskei - 2015.10.11 08:47:57
Az nem pénz érte, vedd meg. A navit a navilex 38e-ért magyarítja, a légkondi vezérlőpanelt lehet cserélni szerintem, és akkor celsiusban írja ki.

A műszerfalon az összes km-t át lehet állítani vagy mérföldről km-re vagy azt is csak cserével? A fogyasztás és a távolság miatt jó lenne km-ben látni.

Ezen kívül van még valami hátránya az usa importnak?

A hibridgarit mindenképpen meg lehet hosszabbítani, hogyha nincs gáz a rendszerrel? 2010-es autó, szóval lehet, hogy lejárt már az alap 5 év, szóval teszem azt 5 éven túl is lehet igényelni a meghosszabbítást vagy mindenképpen 5 éven belül kell elvinni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.11 15:22:46
Kérdezd meg a márkaszervizt, hogy amerikai autóra köthető-e egyáltalán Európában jótállás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: HGabor89 - 2015.10.11 15:37:18
Idézetet írta: edk - 2015.10.11 15:22:46
Kérdezd meg a márkaszervizt, hogy amerikai autóra köthető-e egyáltalán Európában jótállás.

A hibrid rendszerre kotheto.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Yetroh - 2015.10.11 15:58:23
Üdv mindenkinek!

Autó vásárlás előtt állok és hosszas keresgélés után  a Toyota Prius-nál kötöttem ki.Lenne pár kérdésem melyeket az itt lévő szakértők biztosan megtudnak válaszolni.Miután itthon még nem nagyon elterjedtek a hibrid járművek,a tényleges tapasztalatokon megszerzett infókat csak kevés embertől lehet beszerezni.(konkrétan ismeretségi körömből senkinek nincs igaz vidéki vagyok).Tehát a kérdések:
Jó választás e ez az autó olyan családnak aki nem nagyvárosban élik a mindennapokat,viszont  a minden nap járnak be vidékről városba(20km)?Természetesen fenntartási szempontokat figyelembe véve!Az autó 70%-ban erre lenne használva viszont havi 1-2 alkalom hosszabb,400-500-km-es utat is megtenne. Prius szervizköltsége milyen, egy hasonló teljesítményű dizel, vagy benzines autoval szemben?Igaz e az ,hogy hibridet 200.000km után nagyon nehéz eladni?Tényleg annyira megbízható autók?
Mi a véleményetek erről a 2 autóról?:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_45000_km_garancia-9385895
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata-9083078
Ennél a típusnál mennyire kell ügyelni a külföldről behozott autokkal(km óra tekergetés stb.)Esetleg tudtok e olyan kereskedőt akitől biztonságosan vásárolható ez a típus?
Köszönöm előre mindenkinek aki szán rám néhány percet és válaszol a talán kicsit bugyutának tűnő kérdésekre.Éppen vw passat -ról próbálom lebeszélni magam egy prius javára és nagyon sokat segítene olyan emberek véleménye akik első kézből tudnak véleményt alkotni erről az autóról.

Yetroh
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.11 16:20:35
Idézetet írta: Yetroh - 2015.10.11 15:58:23
Jó választás e ez az autó olyan családnak aki nem nagyvárosban élik a mindennapokat,viszont  a minden nap járnak be vidékről városba(20km)?
Prius szervizköltsége milyen, egy hasonló teljesítményű dizel, vagy benzines autoval szemben?
Igaz e az ,hogy hibridet 200.000km után nagyon nehéz eladni?
Tényleg annyira megbízható autók?

1. Kitűnő
2. Alacsonyabb
3. Nem igaz
4. Tényleg
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.10.11 16:51:09
Idézetet írta: Yetroh - 2015.10.11 15:58:23
Üdv mindenkinek!

Autó vásárlás előtt állok és hosszas keresgélés után  a Toyota Prius-nál kötöttem ki.Lenne pár kérdésem melyeket az itt lévő szakértők biztosan megtudnak válaszolni.Miután itthon még nem nagyon elterjedtek a hibrid járművek,a tényleges tapasztalatokon megszerzett infókat csak kevés embertől lehet beszerezni.(konkrétan ismeretségi körömből senkinek nincs igaz vidéki vagyok).Tehát a kérdések:
Jó választás e ez az autó olyan családnak aki nem nagyvárosban élik a mindennapokat,viszont  a minden nap járnak be vidékről városba(20km)?Természetesen fenntartási szempontokat figyelembe véve!Az autó 70%-ban erre lenne használva viszont havi 1-2 alkalom hosszabb,400-500-km-es utat is megtenne. Prius szervizköltsége milyen, egy hasonló teljesítményű dizel, vagy benzines autoval szemben?Igaz e az ,hogy hibridet 200.000km után nagyon nehéz eladni?Tényleg annyira megbízható autók?
Mi a véleményetek erről a 2 autóról?:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_45000_km_garancia-9385895
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata-9083078
Ennél a típusnál mennyire kell ügyelni a külföldről behozott autokkal(km óra tekergetés stb.)Esetleg tudtok e olyan kereskedőt akitől biztonságosan vásárolható ez a típus?
Köszönöm előre mindenkinek aki szán rám néhány percet és válaszol a talán kicsit bugyutának tűnő kérdésekre.Éppen vw passat -ról próbálom lebeszélni magam egy prius javára és nagyon sokat segítene olyan emberek véleménye akik első kézből tudnak véleményt alkotni erről az autóról.

Yetroh

Nézd, a kolléga már leírt mindent, azonban még hozzátenném, hogy a Priusban nincsen: önindító, kuplung, váltó, kettőstömegű.  Gondold hozzá, hogy mennyivel kisebb a szervizköltség.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.10.11 18:04:03
Idézetet írta: HGabor89 - 2015.10.11 15:37:18
A hibrid rendszerre kotheto.
Ne keverjük össze a akku garanciát mással. A Toyotánál Extracare köthető ami a főbb alkatrészekre vonatkozó biztosítás, vagy a meghajtó akkura lehet külön.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.11 18:22:12
Idézetet írta: Yetroh - 2015.10.11 15:58:23
Üdv mindenkinek!

 
Mi a véleményetek erről a 2 autóról?:
Saját vélemény, ha kintről jöttek be, mindkettő vissza lett pörgetve. Ilyen futásteljesítménnyel kint sem adják el. Láttam már jópár ilyne 50-60k-val bejött P3-ast amiről utóbb kiderült hogy bőven 100 felett volt az utolsó regisztrált szervize 1-2 éve... Sajnos akkor más késő volt reklamálni. Szóval mindenképp szervizkönyv kikér, ha kint a szerviz akkor közvetlenül a szervizt felhívni és alvázszám alapján lekérni a szerviztörténetet. Abból lehet következtetni mert ha 2012-es az autó és 2013 decemberében volt egy 60.000-es szervize, akkor esélyes hogy mostanra ennek többszöröse van benne (vagy állt egy udvaron pár évet ami még rosszabb) Szóval óvatosan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: styu - 2015.10.11 18:39:23
Idézetet írta: Yetroh - 2015.10.11 15:58:23
Éppen vw passat -ról próbálom lebeszélni magam egy prius javára

Mi most cseréltük le a Yarisunkat (2012-es gyártású 1.33-as benzines). Dízeleket néztem (konkrétan max. 10 éves VW Tourant szerettem volna, de az még nagyon drága), merthogy mennyire jól mennek, és szeretek gyorsan menni, de annyira sok mindennel meg lehet szívni egy dízelnél, hogy nem mertem azt venni. De az is szempont, hogy a rövid úton (mi 15km-t megyünk egy huzamban) be se melegszik a dízel. Aztán végül egy ismerős ajánlására kipróbáltuk a Priust. Kb. két hete vettünk is egyet, 2005-ös évjárat. Egyenesen imádjuk, és még pénzünk is maradt, mert a Yarist drágábban adtuk el, mint amennyiért ezt vettük (1.9m).

Én féltem attól, hogy nem fog jól menni, de határozottan jól megy, és mivel fokozatmentes a váltó, nincs olyan sebességtartomány, aminél ne lehetne előzni. Teljesítményben össze lehet mérni egy dízellel.

A fogyasztás is jó, még úgy is, hogy mi gyorsan szoktunk menni és padlógázzal szoktunk gyorsítani. Még így is csak 6-7 liter között van. Tegnap voltam vele pályán először, GPS szerint belőttem a tempomatot 149-re (ilyenkor 160-at mutat a Prius), így ír 7,3 literes fogyasztást a 300km után, amiből 200km volt a pálya az említett sebességgel. A Yaris ilyenkor 9 körül evett, úgyhogy szerintem ez nagyon jó. A hangja is csak az emelkedőn volt nagy, de legalább mindenhol tartotta a sebességet, még az érdi emelkedőn is felment a beállított 149-el.

Ami érdekes volt, hogy amikor vissza kellett lassítani 110-re, és onnan padlógázzal gyorsítottam vissza a 149-re, a pillanatnyi fogyasztás a gyorsítás közben is csak 12-13 liter körül volt, ha még volt az akksiban tartalék (csak nagyon hosszú emelkedőknél tud teljesen lemerülni, de pár perc alatt legalább a feléig vissza is tölti).

Én bátran ajánlom mindenkinek ezt az autót, kényelmes, tágas (igaz csak négy embernek, öten nagyon gáz lenne), takarékos, ugyanakkor erős is.

A miénknek egy baja van, Ausztriából hozták (a Toyotában vissza tudták nézni a vásárlásig), és nagyon rozsdás az alváz, most keresek olyan helyet, ahol normálisan meg tudják csinálni. Ezen kívül a motorháztetőn is nagyon rücskös a festés, látszik, hogy az is rozsdásodik belülről. Pedig csak 150ezer km van benne (nekem hihetőnek tűnik, főleg hogy végig a Toyotánál szervizelték).
De állítólag minden Ausztriából és Németországból behozott autó rozsdás.

Most látom, hogy te sokkal fiatalabbakat nézel, azok minden szempontból még jobbak ennél.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: HGabor89 - 2015.10.11 19:15:40
Idézetet írta: Agyarka - 2015.10.11 18:04:03
Ne keverjük össze a akku garanciát mással. A Toyotánál Extracare köthető ami a főbb alkatrészekre vonatkozó biztosítás, vagy a meghajtó akkura lehet külön.

Ne haragudj, de még nem vagyok otthon teljes mértékben ezzel kapcsolatban.

Erre gondoltam:http://www.toyota.hu/service-and-accessories/service-and-maintenance/hybrid-service.json (http://www.toyota.hu/service-and-accessories/service-and-maintenance/hybrid-service.json)

"Ha ennek letelte után a Hybrid Állapotellenőrzésen mindent rendben találnak, akkor az autó a következő 1 éven keresztül vagy 15 ezer km megtételéig* jogosulttá válik arra, hogy egy Toyota márkaszervizben ingyenesen kijavítsák a hybrid akkumulátor esetleges meghibásodását. "
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Yetroh - 2015.10.11 19:40:34
Szia Kowee!
Van ismerős a toyotánál aki alvázszám alapján itthon minden infót megad a kiszemelt autóról.Ez nem elég?Miért kell a kinti szervizt felhívni?Tudnak mókoln a Toyota rendszerében is hamis adatokkal?

Yetroh
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.10.11 20:23:19
Itthon nem látják a kinti szervíztörténetet, csak egyedül ha volt visszahívásos javítás, tehát esélyes, hogy semmit nem tudnak az itthoni szeívítben mondani az autó előéletéről. Ezért a papír szeívízkönyv sem ér semmit, simán hamisítható, sőt az se ér semmity ha a kereskedő az anyja életére esküszik.  :cool2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.10.11 20:42:01
Garanciális dolgok is látszanak, összeállítható a kép ezekből.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.11 20:55:09
Idézetet írta: HGabor89 - 2015.10.11 19:15:40
"Ha ennek letelte után a Hybrid Állapotellenőrzésen mindent rendben találnak, akkor az autó a következő 1 éven keresztül vagy 15 ezer km megtételéig* jogosulttá válik arra, hogy egy Toyota márkaszervizben ingyenesen kijavítsák a hybrid akkumulátor esetleges meghibásodását. "

Csak az akkura vonatkozik, nem a teljes hibridrendszerre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.10.11 21:12:03
Idézetet írta: styu - 2015.10.11 18:39:23
Mi most cseréltük le a Yarisunkat (2012-es gyártású 1.33-as benzines). Dízeleket néztem (konkrétan max. 10 éves VW Tourant szerettem volna, de az még nagyon drága), merthogy mennyire jól mennek, és szeretek gyorsan menni, de annyira sok mindennel meg lehet szívni egy dízelnél, hogy nem mertem azt venni. De az is szempont, hogy a rövid úton (mi 15km-t megyünk egy huzamban) be se melegszik a dízel. Aztán végül egy ismerős ajánlására kipróbáltuk a Priust. Kb. két hete vettünk is egyet, 2005-ös évjárat. Egyenesen imádjuk, és még pénzünk is maradt, mert a Yarist drágábban adtuk el, mint amennyiért ezt vettük (1.9m).

Én féltem attól, hogy nem fog jól menni, de határozottan jól megy, és mivel fokozatmentes a váltó, nincs olyan sebességtartomány, aminél ne lehetne előzni. Teljesítményben össze lehet mérni egy dízellel.

A fogyasztás is jó, még úgy is, hogy mi gyorsan szoktunk menni és padlógázzal szoktunk gyorsítani. Még így is csak 6-7 liter között van. Tegnap voltam vele pályán először, GPS szerint belőttem a tempomatot 149-re (ilyenkor 160-at mutat a Prius), így ír 7,3 literes fogyasztást a 300km után, amiből 200km volt a pálya az említett sebességgel. A Yaris ilyenkor 9 körül evett, úgyhogy szerintem ez nagyon jó. A hangja is csak az emelkedőn volt nagy, de legalább mindenhol tartotta a sebességet, még az érdi emelkedőn is felment a beállított 149-el.

Ami érdekes volt, hogy amikor vissza kellett lassítani 110-re, és onnan padlógázzal gyorsítottam vissza a 149-re, a pillanatnyi fogyasztás a gyorsítás közben is csak 12-13 liter körül volt, ha még volt az akksiban tartalék (csak nagyon hosszú emelkedőknél tud teljesen lemerülni, de pár perc alatt legalább a feléig vissza is tölti).

Én bátran ajánlom mindenkinek ezt az autót, kényelmes, tágas (igaz csak négy embernek, öten nagyon gáz lenne), takarékos, ugyanakkor erős is.

A miénknek egy baja van, Ausztriából hozták (a Toyotában vissza tudták nézni a vásárlásig), és nagyon rozsdás az alváz, most keresek olyan helyet, ahol normálisan meg tudják csinálni. Ezen kívül a motorháztetőn is nagyon rücskös a festés, látszik, hogy az is rozsdásodik belülről. Pedig csak 150ezer km van benne (nekem hihetőnek tűnik, főleg hogy végig a Toyotánál szervizelték).
De állítólag minden Ausztriából és Németországból behozott autó rozsdás.

Most látom, hogy te sokkal fiatalabbakat nézel, azok minden szempontból még jobbak ennél.
MIAZHOGYROZSDÁSAMOTORHÁZTETŐ ??? Gyárilag alumíniumból készítik, szerelik. P2 és P3 nál is. Lehet utángyártott, azt acéllemezből is nyomják. Az olcsóbb. Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: styu - 2015.10.11 21:27:50
Idézetet írta: lfarkas - 2015.10.11 21:12:03
MIAZHOGYROZSDÁSAMOTORHÁZTETŐ ??? Gyárilag alumíniumból készítik, szerelik. P2 és P3 nál is. Lehet utángyártott, azt acéllemezből is nyomják. Az olcsóbb. Üdv.
Azt mondta egy fényezős szaki, akinek mutattam, hogy attól még oxidálódhat. Nem pattog le a festék, de csúnya rücsis. Nem fogja a mágnes, úgyhogy valszeg a gyári lehet.
Láttam, hogy utángyártottban van acél is 30-ért, amíg az alu egy százas. Nem tudom, hogy lehet-e az alut is homokszórni, ha igen, akkor megcsináltatom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.10.11 22:17:54
Idézetet írta: styu - 2015.10.11 18:39:23

A fogyasztás is jó, még úgy is, hogy mi gyorsan szoktunk menni és padlógázzal szoktunk gyorsítani. Még így is csak 6-7 liter között van. Tegnap voltam vele pályán először, GPS szerint belőttem a tempomatot 149-re (ilyenkor 160-at mutat a Prius), így ír 7,3 literes fogyasztást a 300km után, amiből 200km volt a pálya...

Én képtelen vagyok ennyit lenyomni a torkán, bele is őrülnék, ha ennyit enne... Átlag 4,5,  pályán 1200 km-t jöttem vele, 140 végig. 5,5 lett a vége.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: styu - 2015.10.11 23:00:52
Óra szerinti 140-nél és óvatosabb gyorsításokkal lehet, hogy annyi is elég lenne neki, de féket is kell majd cserélni, meg gumit is, úgyhogy én ezzel most élményautózok, próbálom kitapasztalni az autó határait, ezért aztán rendszeresen csipog a VSC :D
Egyébként ingázásnál a hat literbe már belefér egy-két padlógázas előzés is, hetet pedig csak akkor eszik, ha tényleg folyamatosan padlózom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.11 23:14:07
Idézetet írta: lfarkas - 2015.10.11 21:12:03
MIAZHOGYROZSDÁSAMOTORHÁZTETŐ ??? Gyárilag alumíniumból készítik, szerelik. P2 és P3 nál is. Lehet utángyártott, azt acéllemezből is nyomják. Az olcsóbb. Üdv.
NEm biztos hogy rozsda, lehet hogy csak hólyagosodik. NEkem is csinálta elöl az embléma környékén. Elég egy kőfelverődés és pár év fagyás olvadás. Az már 8-9 évesen ilyen ha kap némi kőfelverődést :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.10.12 10:09:28
Idézetet írta: HGabor89 - 2015.10.10 23:13:49
Furcsállom én is, hogy nincs benne még dátum.. 1nek kéne lennie, vizsgakor..

Toyota szakszervizbe hordta, Monorra, meg van a szervizkönyve. Habár szervizkönyvbe is simán lehet pecsételtetni..

A szervizkönyv papír? Ti. ha Toyota szervizbe hordta, akkor nem értem, hogy miért van, a márkaszervizek egy központi adatbázisban rögzítik a kocsi szervizeseményeit. Erről persze adnak kivonatot nyomtatva, ha kérsz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.10.12 10:22:37
Idézetet írta: Yetroh - 2015.10.11 15:58:23
Mi a véleményetek erről a 2 autóról?:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_45000_km_garancia-9385895
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata-9083078
...
Köszönöm előre mindenkinek aki szán rám néhány percet és válaszol a talán kicsit bugyutának tűnő kérdésekre.Éppen vw passat -ról próbálom lebeszélni magam egy prius javára és nagyon sokat segítene olyan emberek véleménye akik első kézből tudnak véleményt alkotni erről az autóról.

A fotók alapján szemre jónak tűnnek, de bármi lehet. Gyanúsan 3 éves mindkettő, simán lehet, hogy pl. taxi volt és lejárt a lízing, eladták utána használtan, a magyar nepper meg visszapörgette a km-órát.

Itt Ausztriában 2010. augusztus 1-től jár a Toyotákra 5 év garancia, ha innét vitték, akkor még lehet rajta gyári. Németországban nem tudom, hogy mi a helyzet, sem Svájccal (a műszerfal mindkettőben németre van állítva).

A melóhelyemen van egy 2-3 éves full extrás kombi Passat cégautónak, amit igény esetén kölcsönkérhet bárki. 2L-es dízel, DSG automata, bőr, navi, amit el tudsz képzelni. A szubjektív benyomásom az, hogy érzetre masszívabb, több szolgáltatást nyújt és "luxusautósabb", mint egy P3, viszont ennek ellenére meglepő módon zajosabb is, behallatszik a dízelkerregés. És a szélzaj se jobb pályán, mint a Priusban. A szervizköltségeit nem ismerem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.10.12 10:26:15
Idézetet írta: Bicskei - 2015.10.11 20:23:19
Itthon nem látják a kinti szervíztörténetet, csak egyedül ha volt visszahívásos javítás, tehát esélyes, hogy semmit nem tudnak az itthoni szeívítben mondani az autó előéletéről. Ezért a papír szeívízkönyv sem ér semmit, simán hamisítható, sőt az se ér semmity ha a kereskedő az anyja életére esküszik.  :cool2:

Ez tévhit. A soproni szervizben nekem lekérték és kinyomtatták a kocsi szerviztörténetét most nyár elején, ugyanolyan formátumú papírt kaptam, mint az osztrák (felső-ausztriai) kereskedőnél tavaly, csak persze ezen már szerepelt az idei bejegyzés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.10.12 10:29:41
Idézetet írta: styu - 2015.10.11 18:39:23
A miénknek egy baja van, Ausztriából hozták (a Toyotában vissza tudták nézni a vásárlásig), és nagyon rozsdás az alváz, most keresek olyan helyet, ahol normálisan meg tudják csinálni. Ezen kívül a motorháztetőn is nagyon rücskös a festés, látszik, hogy az is rozsdásodik belülről. Pedig csak 150ezer km van benne (nekem hihetőnek tűnik, főleg hogy végig a Toyotánál szervizelték).
De állítólag minden Ausztriából és Németországból behozott autó rozsdás.

Itt ülök Bécs belvárosában az irodában és ha kinézek az ablakon a kis mellékutcára, akkor többnyire nagyon rendben tartott autókat látok, még ha öregek is. Szerintem ez vmi fal duma volt. Az osztrákok sokkal jobban odafigyelnek a kocsijaikra (kivétel persze van), az átlagos kinézete az autóparknak messze jobb, mint otthon. Németországot nem ismerem.

10 éves koruk után viszont van, hogy eladják a kocsikat, mert itt a biztosítók onnét kezdve nem hajlandóak cascót kötni rá. Ha hirtelen feltűnik sok 10+ éves osztrák P2 a magyar piacon használtan, akkor gondoljatok erre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.10.12 10:33:13
Idézetet írta: Waresz - 2015.10.11 22:17:54
Én képtelen vagyok ennyit lenyomni a torkán, bele is őrülnék, ha ennyit enne... Átlag 4,5,  pályán 1200 km-t jöttem vele, 140 végig. 5,5 lett a vége.

Próbáld ki a német pályát 170-nel, akkor fölmegy az átlag 5,8-ra is! :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2015.10.12 12:45:44
Idézetet írta: kowee - 2015.10.10 10:13:41
Mint talán észrevettétek, a nyár és vele a jó idő lassan levonulóban van. Közeledik az ősz-tél és vele az idei talán utolsó Totalcar parkoló parádé.
A hagyományokhoz méltóan úgy töntött a többség, hogy szervezzük meg ezzel együtt az idei utolsó prius találkozót is. Ennek helyszíne szokás szerint a parkoló parádé lesz.
Időpont és helyszín: 2015. október 17., Hungexpo, IV. kapu, bejárat az Albertirsai útról 14.00-tól 17.30-ig
Mi szokás szerint egy órával korábban (13:00) találkoznánk a bejárattal szemben a külső parkolóban hogy együtt tudjunk bevonulni és egy helyre parkolni.
Bővebb info: http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2015/10/06/ujra_parkolo_parade_a_hungexpon/ (http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2015/10/06/ujra_parkolo_parade_a_hungexpon/)
Vagy az esemény facebook oldala: https://www.facebook.com/events/966624123400103/ (https://www.facebook.com/events/966624123400103/)
Kérem amennyiben tudtok jönni, vagy kérdésetek lenne, jelezzetek vissza mailben az info@priusclub.hu címen telefonszámmal hogy tudjunk egymásnak segíteni abban az esetben ha nem találnánk egymásra.
Üdv.
KoWee
Ha úgy jön össze a program akkor kimegyek én is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: styu - 2015.10.12 14:08:09
Idézetet írta: agabor - 2015.10.12 10:29:41
Az osztrákok sokkal jobban odafigyelnek a kocsijaikra (kivétel persze van), az átlagos kinézete az autóparknak messze jobb, mint otthon.

Szerintem ennek megfelelő az autó állapota, ez a rozsda azért lehet, mert soha nem alvázvédőzték az autót, viszont valószínűleg télen is sokat használták, kaptam hozzá egy garnitúra téli gumit (Continental) szintén alufelnin. Ezen kívül fényképekkel dokumentált két kis sérülésről tudok, amiket normálisan javítottak, belül nagyon szép az autó, sehol nincs összekarcolva.
Amit írsz a tíz évről, az simán lehetett ok, mert egy új hibridet vett az osztrák öreg, akié volt, és ezért adta el (most 72 éves az öreg, állítólag azt mondta, hogy egy új autót még bevállal). A nyáron vette meg az öregtől egy magyar kollégája, akitől mi vettük. Azt mondjuk nem tudom, hogy ő miért adta el.
Persze lehet benne mese, de a Toyotában vissza tudták nézni a vásárlásig, és tényleg az öreg osztrák volt az első tulaj, és tényleg most adta el a nyáron. És végig a Toyotánál szervizelték.

Elvittem pár műhelybe megmutatni, van, ahol homokszórással kezdenek, ott azt mondták, hogy alá se néznek, mert tök mindegy, hogy mennyi rozsda van, mindenképpen olyan lesz, mintha új lenne. Csak ott meg nem érnek rá foglalkozni ilyen pöcs kis autóval, mert sorban állnak náluk a buszok meg kamionok, amiért gondolom tízszer ennyi pénzt el tudnak kérni. Na meg még soha nem volt náluk hibrid, úgyhogy szerintem kicsit félnek tőle, nehogy kárt tegyenek valamiben.

Ha valaki tud egy tényleg jó alvázvédős műhelyt, akkor ossza meg velem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.10.12 14:50:48
Idézetet írta: lfarkas - 2015.10.11 21:12:03
MIAZHOGYROZSDÁSAMOTORHÁZTETŐ ??? Gyárilag alumíniumból készítik, szerelik. P2 és P3 nál is. Lehet utángyártott, azt acéllemezből is nyomják. Az olcsóbb. Üdv.

Nem rozsda az. Típusbetegség a motorháztető elejének hólyagzása a P2-nél.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: styu - 2015.10.12 15:11:49
És érdemes vele csinálni valamit?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2015.10.12 16:31:52
Sziasztok.

Kb. két hónapja szereltettem nappali menetfényt az autóra, és most vettem észre, hogy ha leállítom az autót és kiszállok, elalszik a menetfény, de ismételt indításnál csak akkor kapcsol be, ha előtte az autót bezártam-kinyitottam. Mi lehet az oka? Tapasztalt már ilyet valaki?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2015.10.12 16:33:54
Ja, és csak a külső kilincsen lévő gombbal történő zárást-nyitást fogadja el, a belső központi-zár ki-be kapcsolása nem hatja meg...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Yetroh - 2015.10.12 19:03:44
Ha minden igaz holnaptól én is Prius tulaj leszek.Sikerült megegyeznem egy németből behozott P3-ra.A korábbiakban olvastam ,hogy van itt valaki aki tud kedvező árban szuper védelmet lopás ellen.Konkrétan miről van szó és mennyiért?:-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.10.12 20:12:39
Idézetet írta: styu - 2015.10.12 15:11:49
És érdemes vele csinálni valamit?

Lefényeztetni!

Felpattanó kő üti le a zománcot, utána jön a sóslé ez a magyarázat.
Alul is lehet ilyen esetekben bőségesen rozsda.
Amire egy kicsit is figyeltek, nem hólyagos a géptető.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.12 20:32:31
Védelemben az alábbi dolgokból érdemes minél többet megcsináltatni:

- Több ponton beavatkozó egyedi indításgátló
- Motortérzár
- OBD-megszakítás
- Zárdugózás

PÜ-ben küldök szakit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Laetitia - 2015.10.12 20:51:35
Most vennék egy Prius II-t, rövid városi utakat megyek (ca. 5 km), mi a tapasztalat, milyen fogyasztásra számíthatok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: HGabor89 - 2015.10.12 21:04:45
Idézetet írta: edk - 2015.10.12 20:32:31
Védelemben az alábbi dolgokból érdemes minél többet megcsináltatni:

- Több ponton beavatkozó egyedi indításgátló
- Motortérzár
- OBD-megszakítás
- Zárdugózás

PÜ-ben küldök szakit.

ODB kiiktatás és a legolcsóbb pajzs védelem kifoghat a tréler nélküli tolvajokon? Ha jól emlékszem, pajzsos autót még nem loptak el. Priusnál is hatásos, ha nincs obd kapcsolat az utastérben?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.12 21:14:00
Hatásos.

A Pajzs amúgy indításgátló + motortérzár + marketing. Ettől az utolsó komponenstől drágább jóval, mint ott, ahol csak az első kettőt szerelik be.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: HGabor89 - 2015.10.12 21:37:10
Idézetet írta: edk - 2015.10.12 21:14:00
Hatásos.

A Pajzs amúgy indításgátló + motortérzár + marketing. Ettől az utolsó komponenstől drágább jóval, mint ott, ahol csak az első kettőt szerelik be.  :D

Ha áfa nélkül megoldható a legolcsóbb ára, akkor az még elfogadható. Meg asszem ingyen átszerelik a következő autóba, ha jól emlékszem.

Más:
Csütörtökön bemegyek az Emil Frey-hez az átvizsgálásról informálódni, meg úgy általánosságba felmérni őket :D Esetleg valakinek valamiféle tapasztalat velük?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.12 21:39:28
Idézetet írta: edk - 2015.10.12 21:14:00
Hatásos.

A Pajzs amúgy indításgátló + motortérzár + marketing. Ettől az utolsó komponenstől drágább jóval, mint ott, ahol csak az első kettőt szerelik be.  :D
Egyébként még senki nem tudta elmagyarázni mit ér a priusnál a motortérzár. A priusnál pont nem ott vannak a szükséges ECU-k. Az OBD-t kell megszakítani és az ECU-kat cserélhetetlenné tenni. Az enyémet mondjuk már az első is megmentette. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.10.12 21:48:00
Idézetet írta: kowee - 2015.10.12 21:39:28
Egyébként még senki nem tudta elmagyarázni mit ér a priusnál a motortérzár. A priusnál pont nem ott vannak a szükséges ECU-k. Az OBD-t kell megszakítani és az ECU-kat cserélhetetlenné tenni. Az enyémet mondjuk már az első is megmentette. :)

A motortérbe kell rakni az indításgátlót, ezért kell a motortérzár.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2015.10.12 21:59:23
Idézetet írta: Laetitia - 2015.10.12 20:51:35
Most vennék egy Prius II-t, rövid városi utakat megyek (ca. 5 km), mi a tapasztalat, milyen fogyasztásra számíthatok?
benzin+delej!?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2015.10.13 06:38:34
Szia!
Jobban jársz kerékpárral!  :clap:
Az első öt km a kocsi bemelegedéséhez kevés, és a fogyasztás indítás után jóval magasabb, főleg télen, mint az átlagfogyasztás.
Ha, plug-in változatot veszel, úgy EV módban remek fogyasztásod lesz!
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2015.10.13 08:06:50
Idézetet írta: Laetitia - 2015.10.12 20:51:35
Most vennék egy Prius II-t, rövid városi utakat megyek (ca. 5 km), mi a tapasztalat, milyen fogyasztásra számíthatok?
Nagyjából 5l körül, télen meg inkább 6.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.13 08:17:43
Idézetet írta: kmr - 2015.10.13 08:06:50
Nagyjából 5l körül, télen meg inkább 6.

Én egy fél literrel többet tippelnék.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.10.13 10:08:12
Idézetet írta: edk - 2015.10.13 08:17:43
Én egy fél literrel többet tippelnék.
Annyi lesz az. Én tavaly télen kb. így jártam, 6-7 között evett.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Laetitia - 2015.10.13 12:43:25
Kösz a válaszokat mindenkinek, tehát a hideg üzemanyag-fogyasztásból eredő többlet nem éri el a nem hibridek szintjét, hanem azok 50 - 60%-a közé várható. Megvizsgálom a plug-in opciót, de lehet, hogy nem leszek képes annyit beruházni. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.10.13 13:15:37
Idézetet írta: 0510 - 2015.10.12 16:31:52
Kb. két hónapja szereltettem nappali menetfényt az autóra, és most vettem észre, hogy ha leállítom az autót és kiszállok, elalszik a menetfény, de ismételt indításnál csak akkor kapcsol be, ha előtte az autót bezártam-kinyitottam. Mi lehet az oka? Tapasztalt már ilyet valaki?
Nekem olyan elektronika van, amit az aksira +/- -ra (Priusnál bikapontra a pluszt) kell kötni. Ez ha minden igaz fesz esésre kapcsol. emiatt mikor bezárom, v kinyitom, akkor (is) bekapcsol pár mp-re. Továbbá a leállítás után 90mp-el mikor a féket hergeli, akkor is bekapcsol pár mp-re. Ezt tudtam, nekem jó volt így, járulékos coming home-leaving home funkció! :) Indításkor meg szintén bekapcsol, mert (a nyitás miatt addigra elalszik) a fékpedál lenyomás - féklámpa miatt - már elég neki, ahogy láttam már akkor be szokott kapcsolni, Start gomb után meg már úgy marad.

Viszont ha Neked nem működik megbízhatóan, akkor dobd ki az elektronikát, és kösd fixen egy gyújtás tápra (méricskélni, keresgélni kell egyet a bizti/relé panelen - de mivel nekem nem kellett, nem tudom hol van ilyen). Persze egy relé bontó érintkezőt közé kell iktatni, amit a helyzetjelző vezérel (tehát hogy helyzetjelző tápra meghúz a relé, és bontja a drl betápot), hogy bármilyen lámpa kapcsoláskor elaludjon a drl.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Laetitia - 2015.10.13 15:18:02
Lszi írjatok nekem valamit az akkumeghibásodásokról.
Hány km-t vagy hány évet él az akku? Mi az átlag? Lehet ezt tudni? Van olyan tapasztalat, hogy mondjuk 11 éves lett a Prius és az akku kapacitása már nem felel meg az elvárásoknak? Kösz minden véleményt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.13 17:04:49
Idézetet írta: Laetitia - 2015.10.13 15:18:02
Lszi írjatok nekem valamit az akkumeghibásodásokról.
Hány km-t vagy hány évet él az akku? Mi az átlag? Lehet ezt tudni? Van olyan tapasztalat, hogy mondjuk 11 éves lett a Prius és az akku kapacitása már nem felel meg az elvárásoknak? Kösz minden véleményt.
Nos a bécsi prius taxik millió kilométer felett járnak gyári akksival. 4 év alatt személy szerint már találkoztam 1 azaz EGY olyan akkuval amiben egy cellát kellett cserélni. Egy cella költsége forrástól függően 5-10.000 forint körül van. A kettesemet 10 évesen adtam el tavaly, még gyári értékeket produkálta az akksi. Persze más a helyzet ha a kocsival belehajtanak a balatonba, esetleg egy zongora pont az akkupakkra esik a tizedikról. Akkor esélyes hogy teljes pakk csere szükséges :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.10.13 17:09:23
Idézetet írta: Laetitia - 2015.10.13 15:18:02
Lszi írjatok nekem valamit az akkumeghibásodásokról.
Hány km-t vagy hány évet él az akku? Mi az átlag? Lehet ezt tudni? Van olyan tapasztalat, hogy mondjuk 11 éves lett a Prius és az akku kapacitása már nem felel meg az elvárásoknak? Kösz minden véleményt.
Ha Kowee mester rám gondolt akkor én vagyok az akinek kellett már cellát cserélni :) (ha mégsem akkor én vagyok a másik :D ) Kis műszaki érzékkel otthon kivitelezhető feladat (https://www.youtube.com/watch?v=KiImYinDWr4) egyébként.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.13 17:13:58
Idézetet írta: reho - 2015.10.13 17:09:23
Ha Kowee mester rám gondolt akkor én vagyok az akinek kellett már cellát cserélni :) (ha mégsem akkor én vagyok a másik :D ) Kis műszaki érzékkel otthon kivitelezhető feladat (https://www.youtube.com/watch?v=KiImYinDWr4) egyébként.
Igen rád gondoltam :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2015.10.13 18:18:26
Mielőtt megvettük a Priust, sokan megpróbáltak lebeszélni róla, azzal hogy az akksi 5 év után BIZTOS meghal és MILLIÓS tétel a cseréje, meg hogy már sok abban a korban van, hogy döglődik az akksija és ezért lopják nagyon, mert nagy az igény az olcsó akkucsomagra...
De persze ez nem tántorított el minket...  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.10.13 18:44:09
Idézetet írta: kowee - 2015.10.12 21:39:28
Egyébként még senki nem tudta elmagyarázni mit ér a priusnál a motortérzár. A priusnál pont nem ott vannak a szükséges ECU-k. Az OBD-t kell megszakítani és az ECU-kat cserélhetetlenné tenni. Az enyémet mondjuk már az első is megmentette. :)

Akkor most megteszem.  Azért célszerű a motortérzár, nehogy az ideges autótolvaj - mivel a kocsit nem tudta elindítani -, esetleg pár csavar kiszedésével elvigye az invertert, ugyanis az sem kis pénz.  :1eye: :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: HGabor89 - 2015.10.13 19:15:30
Idézetet írta: kowee - 2015.10.13 17:04:49
Nos a bécsi prius taxik millió kilométer felett járnak gyári akksival. 4 év alatt személy szerint már találkoztam 1 azaz EGY olyan akkuval amiben egy cellát kellett cserélni. Egy cella költsége forrástól függően 5-10.000 forint körül van. A kettesemet 10 évesen adtam el tavaly, még gyári értékeket produkálta az akksi. Persze más a helyzet ha a kocsival belehajtanak a balatonba, esetleg egy zongora pont az akkupakkra esik a tizedikról. Akkor esélyes hogy teljes pakk csere szükséges :)

Szokásos hülye kérdés:
Hány cellából áll egy akkupakk? 5-10.000 ft új vagy bontott ár?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.10.13 19:16:43
Idézetet írta: HGabor89 - 2015.10.13 19:15:30
Szokásos hülye kérdés:
Hány cellából áll egy akkupakk? 5-10.000 ft új vagy bontott ár?

Az akkupakk sok cellából áll, egy blokk meg két cellából.  Egy cella ára a korábban említett összeg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.10.13 19:21:28
Idézetet írta: Laetitia - 2015.10.13 12:43:25
Kösz a válaszokat mindenkinek, tehát a hideg üzemanyag-fogyasztásból eredő többlet nem éri el a nem hibridek szintjét, hanem azok 50 - 60%-a közé várható. Megvizsgálom a plug-in opciót, de lehet, hogy nem leszek képes annyit beruházni.

Plug-in csak 3-as Prius-ból van, 3-4* annyiba kerül, mint a kettes, amit szeretnél venni... Egyébként "csak" egy motor melegítő kell, és a fogyasztás nem lesz több télen sem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.13 19:24:45
Egészen pontosan modulonként cserélhető, egy modul 6 db 1.2V-os cellából áll. Az akkucsomag 28 modult tartalmaz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.10.13 19:39:54
28db 7.4V-os cellából áll egy akksi. A computer ebből 14db 14.8V-os modult lát mivel páronként vannak összekötve és mérve.
Itt van az asztalomon egy, így néz ki:)

Szerk: látom közben te is szerkesztetted a postod edk. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.13 19:47:18
Csak egy elütést javítottam. A cella nem a legjobb kifejezés a 7.2V-os egységre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.10.13 20:05:48
Idézetet írta: edk - 2015.10.13 19:47:18
Csak egy elütést javítottam. A cella nem a legjobb kifejezés a 7.2V-os egységre.
A 28 modul mintha nem lett volna ott és úgy félreérthető volt, hogy az 1.2V-os cellákat lehet cserélni. De lehet, hogy csak félreolvastam.
Viszont tényleg csak 7.2 és így 14.4 a blokk feszültség.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Yetroh - 2015.10.13 20:07:19
Sziasztok Priusosok!:-)
Ma voltam megnézni pár autót és gondoltam leírom a tapasztaltakat.Mint már korábban írtam P3-at keresek.2011-nél fiatalabb,100000km-nél ne kegyen több benne,ne legyen törött, felszereltségben 90%-ban bennük van ami nekem kell így az nem volt fontos.3 autót néztem meg,mind 3 német o.-ból behozott.2 diller 1 magánszemélynek vallotta magát.2 autó törve volt mind a 3-nak tutira tekerve volt az órája(kopott féktárcsa,cserélt gumik,rozsdás kipufogó stb,).Már most látom nem lesz ez egyszerű menet hiszen magyar autóhoz szinte esélytelen hozzájutni,a behozott autókkal pedig egyre nagyobb a bizalmatlanságom.Nektek mi a tapasztalatotok?Van esetleg tippetek megbízható kereskedőre?Vagy itthon csak ezekhez lehet hozzájutni és ha jót szeretnék magamnak kell behoznom autót?

Yetroh

Ui.:Messze nem a legalacsonyabb árkategóriában kerestem autót!Sőt!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.13 20:14:30
Idézetet írta: HGabor89 - 2015.10.13 19:15:30
Szokásos hülye kérdés:
Hány cellából áll egy akkupakk? 5-10.000 ft új vagy bontott ár?
Talán 28 cella összesen. Annyi a bontott, balance-olt. Ugye nem azzal számolsz hogy mennyibe kerülne kicserélni az összes cellát? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.13 20:17:36
Idézetet írta: Yetroh - 2015.10.13 20:07:19
100000km-nél ne kegyen több benne

Mert 101 ezernél szétesik az autó darabjaira?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.13 20:23:46
Idézetet írta: edk - 2015.10.13 20:17:36
Mert 101 ezernél szétesik az autó darabjaira?
Kilómétert vesz a Magyar. Meg álmokat. :(
Sajnos erről írtak már többen, de talán ő fejezte ki a legjobban:
http://totalcar.hu/magazin/velemeny/2011/10/12/a_magyar_hasznaltauto-vasarlo_hulye/
"A magyarnak a 80 ezer kilométert futott tíz éves autó kell, évi nyolcezres futással.Az sem zavarja, hogy ő maga évi 25 ezer kilométert megy,  tehát ha ő használta volna az autót újkorától, most lenne benne kb. 200 – 250 ezer. Ezen az apróságon elegánsan átlép, mert ő az álmot, a tuti vételt keresi, neki az kell, hogy amikor maga elé néz, 80 ezren álljon a számláló. ....."
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Yetroh - 2015.10.13 20:28:26
Én nem 1995-ös autókat nézegettem.Azt gondolom egy 3-4 éves autótól nem irreális elvárás a 100.000km.Hát akkor 100001km......Azt hiszem nehéz félreértelmezni amit írtam...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.13 20:29:09
Idézetet írta: Yetroh - 2015.10.13 20:07:19
Sziasztok Priusosok!:-)
Ma voltam megnézni pár autót és gondoltam leírom a tapasztaltakat.Mint már korábban írtam P3-at keresek.2011-nél fiatalabb,100000km-nél ne kegyen több benne,ne legyen törött,

Ui.:Messze nem a legalacsonyabb árkategóriában kerestem autót!Sőt!
Hali
Mi számít töröttnek? Csúnya hegesztések voltak rajta? Vagy a rétegvastagság mérő mondta a vastagabb festéket ami lehet rányitott ajtó, nekitolt bevásárlókocsi (párszor) 5-el belegurult másik kocsi vagy parkolás közben szerzett sérülés utáni javítás. Ezektől még nem lesz törött. Ha csúnya hegesztés van rajta, az már okot adhat a félelemre.
Én és még többen a csapatból tőlük vettük a kocsit.
http://www.hasznaltauto.hu/partner/ponterno_kft.-6743
Korrekt, megbízható csapat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Yetroh - 2015.10.13 20:31:54
A másik dolog hogy nem 200000km-es autóval van a baj hanem hogy visszatekeri a paraszt 60000-re és ezt az árat is akarja kapni érte.Nem beszélve hogy itt sérült meg ott sérült az autó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.13 20:33:03
Idézetet írta: Yetroh - 2015.10.13 20:28:26
Én nem 1995-ös autókat nézegettem.Azt gondolom egy 3-4 éves autótól nem irreális elvárás a 100.000km.Hát akkor 100001km......Azt hiszem nehéz félreértelmezni amit írtam...
:) Én a 2-es priusomba kicsit több mint 3 év alatt tettem be 104.000 kilométert. Ha németországból vagy hasonló olyan országokból jön ahol a távolságok nem az otthon-iskola-tesco háromszögre korlátozódnak hanem vannak távolságok (és autópályák) akkor hamar begyűlnek. Csak viszonyítás. Tavaly vettem-ben a 2010-es priusomat 165.000 kilométerrel. Igaz ez valós kilométer. Szóval azzal kevésbé foglalkozz szerintem. Állapotot nézz. Ha valaki eléd told egy visszatekert túlárazott gépet, azzal nagyobbat lehet bukni (volt rá élő példa itt Pesten is)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.10.13 20:36:55
Az autós újságírók szeretnek ezen rugózni, hogy a magyar autóvásárló hülye, mert meghatároz egy km értéket és azt keresi. Nyilván 10 éves autó esetében irreális a 100ekm de egy 4 éves esetében egyáltalán nem az és ezért nem kell egyből letromfolni azt akinek vannak ilyen feltételei.

Ugyanis szerintem nem azért keresik az X km alatti gépet, mert álmokat kergetnek, hanem mert tudják, hogy minden autóban Y km-nél cserélni kell ezt-azt, pl. kerékcsapágyat, kipuffogót, vízpumpát stb. Nyilván logikus dolog egy olyan autót keresni aminél minél távolabb van az Y. Mert ha egy 4 éves autóval letaxiztak 200ekm-t akkor ő bizony befoja szopni azokat a javításokat amit egy normál használatú 4 éves 100-at futott autónál csak évek múlva kell neki. Ez csak egyszerű megtakarítás keresés, ha úgy tetszik spórolás, élelmes hozzáállás.

Természetesen osztom az állapotot veszünk nem kilométert elvet is, de mondja már meg valaki, hogy ránézésre egy kerékcsapágy mikor fog kimenni? (én sem tudtam ezt megállapítani amikor megvettem, meg is halt az enyémben) Viszont, ha garantáltan tudom, hogy egy autó mennyit ment abból előbb következtetek arra mikorra várhatom a 40 (80?) ezres SKF számlát. Előrelátás.

És az megint más kérdés, hogy magyarországon van-e értelme elhinni az autók km számlálóját... de az egy másik sztori. Szóval én azért egy normál igénynél nem nézem csuklóból hülyének azt aki belövi a km korlátot is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.13 20:37:51
Idézetet írta: Yetroh - 2015.10.13 20:31:54
A másik dolog hogy nem 200000km-es autóval van a baj hanem hogy visszatekeri a paraszt 60000-re és ezt az árat is akarja kapni érte.Nem beszélve hogy itt sérült meg ott sérült az autó.
Szervizkönyvet elkérni, és a benne szereplő kinti szervizt felhívni, lekérni a kocsi történetét. Az elég megbízható info szokott lenni. Ha karcot horpadást javítanak ki és fényeznek, az még nem ront az élvezeti/funkcionális értéken :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Yetroh - 2015.10.13 20:38:10
Szia  kowee!

2 autón konkrétan körbe volt törve.az egyik nagyon szépen megvolt csinálva(http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_45000_km_garancia-9385895)
Ezzel még nem is lett volna akkora bajom.De a km sem volt valós.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Yetroh - 2015.10.13 20:46:56
Ami még bosszantó, az ilyen kereskedők válórándítással rendezik hogy te vidékről több száz km-t utazgatsz azért,hogy ő bepróbálkozhasson veled.Én nem mondom hogy mind ilyen,de sajnos ez az általános tapasztalatom.Én mindíg beszívom velük.Nem is sikerült még vennem kinti használt autót tőlük.Újat már igen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.13 20:48:25
Idézetet írta: Yetroh - 2015.10.13 20:38:10
Szia  kowee!

2 autón konkrétan körbe volt törve.az egyik nagyon szépen megvolt csinálva(http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_45000_km_garancia-9385895)
Ezzel még nem is lett volna akkora bajom.De a km sem volt valós.
ELmondok egy történetet. Nem is. Inkább mutatom. Az enyémen ilyen "komoly" sérülések voltak:
http://kowee.eu/index.php?view=category&catid=55&option=com_joomgallery&Itemid=465&lang=en

Ennek következtében a tető sé a motorháztető kivételével telibe lett fényezve már itt magyarországon. Ez benne volt a megállapodott árban. Ha körmebéred, az jön le hogy "körbe volt törve" Ha lebontod a műanyagokat, belső takaróelemeket, leszeded a küszöb takarót stb, akkor le lehet vonni pontos konzekvenciát. Az hogy tekerték az órát, már elég nyomós érv. A számokkal senkit nem akartam megsérteni, csak saját példából indultam ki. A kettessel csak munkába jártam illetve kétszer megjárta angliát, egyszer münchent, egyszer salzburgot és ennyit mozdult ki az országból. Így kapott 100k felett 3 év alatt. Ezzel egyszer mentem ki angliába, egyébként csak munkába illetve az oroszágban mozog. Így tavaly július óta kapott 35.668 kilométert. Ráadásul ha jól tudom 100k-ig tart a garancia. Az előtt meg miért adná el valaki?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.13 20:51:33
Idézetet írta: Yetroh - 2015.10.13 20:31:54
hanem hogy visszatekeri a paraszt 60000-re és ezt az árat is akarja kapni érte.

Ebben teljesen igazad van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.13 20:54:05
Idézetet írta: Yetroh - 2015.10.13 20:38:10
De a km sem volt valós.

Ezt honnan tudod? Az eladó nagy mellénnyel azt írja, a márkaszervizben ellenőrizhető.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.13 21:01:28
Idézetet írta: kowee - 2015.10.13 20:29:09
http://www.hasznaltauto.hu/partner/ponterno_kft.-6743

(http://i.snag.gy/obD9z.jpg)

(http://i.snag.gy/O0JXt.jpg)

Ezt én nem értem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.10.13 21:08:56
Mit nem értesz?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.13 21:13:32
Hogy jóval fiatalabb, alig futott többet és mégis olcsóbb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Yetroh - 2015.10.13 21:17:03
Mondom még egyszer nem a sérült autóval van bajom mert attól hogy pár helyen javítva van egy autó lehet kitűnő műszaki állapotban.Viszont Te nem sérült autóért szeretnéd fizetni a hibátlan árát, ugyan ez vonatkozik a kilométer állásra is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Yetroh - 2015.10.13 21:22:48
Féktárcsa kopás volt az legegyértelműbb,de voltak egyéb jelek is.Gumi ,kipufogó
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.13 21:28:16
Idézetet írta: edk - 2015.10.13 21:13:32
Hogy jóval fiatalabb, alig futott többet és mégis olcsóbb.
Ennyiért sikerült megfogniuk :) Ha valakit érdekel, a héten ki tudok ugrani Zsoltiékhoz megnézni mi a helyzet azzal amiről még nincsenek képek. De esélyes hogy az még nincs bent, csak kint van lefoglalózva mint az enyém volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.13 22:55:02
Eladó 16" felnik/gumik: http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=23.msg655649#msg655649 (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=23.msg655649#msg655649)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.10.14 00:11:47
Én 2 céget ajánlok: a Szilas autót és a Toy-car-t, ha kell mindkét cégvezető számát meg tudom adni és fel fogják venni a telefont. Nem rövid távon gondolkodnak. Holnap megyek a hibridauto.hu-hoz, kértek egy navi frissítést, beszélek velük, illetve körbenézek, milyen P3-ak vannak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.10.14 05:25:51
Idézetet írta: Yetroh - 2015.10.13 20:31:54
A másik dolog hogy nem 200000km-es autóval van a baj hanem hogy visszatekeri a paraszt 60000-re és ezt az árat is akarja kapni érte.Nem beszélve hogy itt sérült meg ott sérült az autó.

Én nem is olyan régen vettem meg a kocsinkat a Kowee által is belinkelt kereskedéstől. 160E km volt benne. Azóta tart a szerelem.  :yes:
A futásteljesítményt leellenőriztettem, valós volt.
A gép jó, teszi a dolgát, benne van minden, amit én szerettem volna felszereltségi szinten.  100E alatt véleményem szerint nem találsz külföldi kocsit. A magyar eredetű alacsony futású meg nem koppan  a piacon, elmegy kézen-közön, vagy el sem adják.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Yetroh - 2015.10.14 07:40:59
Szia Bicskei!
Írj majd ràm milyenek a gèpek!
Köszönöm
Yetroh
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Laetitia - 2015.10.14 12:04:20
Idézetet írta: Waresz - 2015.10.13 19:21:28
Plug-in csak 3-as Prius-ból van, 3-4* annyiba kerül, mint a kettes, amit szeretnél venni... Egyébként "csak" egy motor melegítő kell, és a fogyasztás nem lesz több télen sem.

A motor melegítőt nem tudom belőni igazán, a hűtővizet tartja melegen valami? Az akksiról, vagy 230 V-ról valami kiegészítő?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.10.14 12:40:25
Idézetet írta: Laetitia - 2015.10.14 12:04:20
A motor melegítőt nem tudom belőni igazán, a hűtővizet tartja melegen valami? Az akksiról, vagy 230 V-ról valami kiegészítő?
230V-ról! És a hűtővizet melegíti fel elvileg. Bedugod egy programozható konektorba, h indulás előtt mittomén fél órával bekapcsoljon, mikor meg indulsz, kihúzod. Valami fagymentesítő dugóra -hoz -helyére (vagy nemtom pontosan) vagy hova kell beszerelni, és a természetes cirkulációval a motorban levő vizet felmelegíti. Nemtom felmelegít-e annyira, h nyisson a termosztát, és a komplett hűtőt is melegíti-e... Annyi, h a fűtő radiátor az utastérben, talán a motorral együtt melegszik (?), az is valami. Szóval nemtudom milyen a hatékonysága.

Valaki, akinek van OBD diag, kiolvashatná egy fagyos reggelen, h az indítás előtt mennyi a vízhőfok és indítás után nemsokkal (mikor a vízpumpa már megjáratta a vizet), mennyi lett a vízhőfok. Ez engem is érdekelne.  De ha még a hűtőt is meg tudja fogni (h nyitott-e a termosztát, h a komplett vizet felmelegítette-e), az lenne a tuti! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2015.10.14 12:48:00
Idézetet írta: zezoka - 2015.10.14 12:40:25
Valaki, akinek van OBD diag, kiolvashatná egy fagyos reggelen, h az indítás előtt mennyi a vízhőfok és indítás után nemsokkal (mikor a vízpumpa már megjáratta a vizet), mennyi lett a vízhőfok. Ez engem is érdekelne.  De ha még a hűtőt is meg tudja fogni (h nyitott-e a termosztát, h a komplett vizet felmelegítette-e), az lenne a tuti! :)

Ezt már egyszer megnéztem, csak nem írtam fel :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.14 13:03:11
Létezik üzemanyaggal működő állófűtés is (nem tudom, Priusba szerel-e valaki), nekem a dízelemben van olyan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.10.14 15:02:31
Az állófűtésben igazán az északiak jók, nem véletlenül. Keressetek rá arra, hogy pl. "finland engine block heating" és remek képek jönnek elő. :) Meg pl. egy ilyen is, ez pont P2:

http://john1701a.com/prius/owners/Prius-In-Finland.htm
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2015.10.14 15:36:21
Idézetet írta: agabor - 2015.10.14 15:02:31
Az állófűtésben igazán az északiak jók, nem véletlenül. Keressetek rá arra, hogy pl. "finland engine block heating" és remek képek jönnek elő. :) Meg pl. egy ilyen is, ez pont P2:

http://john1701a.com/prius/owners/Prius-In-Finland.htm

Amúgy nálunk szerintem kb semmi értelme nincs állófűteni. Évente van pár nap/hét, amikor mínusz fok van, egyébként meg ~2 perc alatt a benzinmotor felmelegíti a hűtővizet üzemi hőmérsékletre. Megéri beruházni? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.10.14 15:49:26
Idézetet írta: szögi - 2015.10.14 15:36:21
Amúgy nálunk szerintem kb semmi értelme nincs állófűteni. Évente van pár nap/hét, amikor mínusz fok van, egyébként meg ~2 perc alatt a benzinmotor felmelegíti a hűtővizet üzemi hőmérsékletre. Megéri beruházni? :)

Nem tudom, de nem nagyon hiszem én se. Az előző kocsim egy Citroen C3 volt, 1,4-es turbódízel. A 2010 januári -25 fokban (amikor a BKV sztrájk is volt) is pöcc-röffre indult.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.10.14 20:18:41
Idézetet írta: Yetroh - 2015.10.14 07:40:59
Szia Bicskei!
Írj majd ràm milyenek a gèpek!
Köszönöm
Yetroh
A hibridauto.hu - ahogy kivettem a tulaj szavait- megrendelésre hoz csak be kocsit, azaz leszerződik, hogy ezt vagy azt az autót a megbeszélt összegért behozza.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Yetroh - 2015.10.14 20:29:11
Köszönöm Bicskei!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.10.14 22:14:22
Idézetet írta: edk - 2015.10.14 13:03:11
Létezik üzemanyaggal működő állófűtés is (nem tudom, Priusba szerel-e valaki), nekem a dízelemben van olyan.

Az enyémben Webasto van, benzines. 20 perc alatt fűti fel a motort és az utasteret.

Idézetet írta: szögi - 2015.10.14 15:36:21
Amúgy nálunk szerintem kb semmi értelme nincs állófűteni. Évente van pár nap/hét, amikor mínusz fok van, egyébként meg ~2 perc alatt a benzinmotor felmelegíti a hűtővizet üzemi hőmérsékletre. Megéri beruházni? :)

Hát, pedig nagy találmány. Meleg autóba ülni... Az a pár hét, az konkrétan 4-5 hónap, amikor én használom. 15 fokban már simán megéri. Azt a 2 percet meg te sem hiszed el szerintem. Az 1000-es Yarisnak kellett vagy 10-15 perc az üzem meleg hőmérséklethez...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.10.15 06:13:52
Nagyon úgy néz ki, hogy a Lexus CT200h-ra váltást kihagyom :(

Több ok:
Amit kinéztem kint és szóban lefoglaltam, előlem eladták.
Amit itthon kinéztem, az igazából nem is volt soha eladó (mert rendelésre hozta a hibridauto.hu, de azért meghirdette - khmmm)
A hazai CT200h kínálat (vagy sz@r állapot, vagy sok-sok km-rel, vagy fapados)
Nincs időm kimenni megnézni, behozni, stb. macera
A Prius-om aluláraztam, ezzel a km + felszereltséggel ahogy nézem a piaci ára most kb.3.8m (én 3.5m-ért hirdettem)


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2015.10.15 10:02:17
Idézetet írta: Bicskei - 2015.10.15 06:13:52
Nagyon úgy néz ki, hogy a Lexus CT200h-ra váltást kihagyom :(

Több ok:
Amit kinéztem kint és szóban lefoglaltam, előlem eladták.
Amit itthon kinéztem, az igazából nem is volt soha eladó (mert rendelésre hozta a hibridauto.hu, de azért meghirdette - khmmm)
A hazai CT200h kínálat (vagy sz@r állapot, vagy sok-sok km-rel, vagy fapados)
Nincs időm kimenni megnézni, behozni, stb. macera
A Prius-om aluláraztam, ezzel a km + felszereltséggel ahogy nézem a piaci ára most kb.3.8m (én 3.5m-ért hirdettem)
Hát igen...
Nyilván azokat lehet itthon kedvező áron adni amit kint is olcsón vesznek meg. A kínálat alja pedig ez amit írtál, a fapados és / vagy korábban sérült darabok.
Azért ne add fel, feltűnhet vételre érdemes darab, persze valószínűleg magasabb áron.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.10.15 10:52:13
Idézetet írta: szögi - 2015.10.14 12:48:00
Ezt már egyszer megnéztem, csak nem írtam fel :(
És tényleg, mi van ha 100 fok fölé melegszik a víz (pl elfelejti az ember, h reggel 7re beállította, de pl hétvégén 10ig alszik), mert ugye nincs gyújtás, nincs hűtőventillátor!? Vagy annyira nem jó a hatásfok, és sosem fog valamennyi fölé menni, annyi a veszteség, meg a közvetett kapcsolat (h nem belógatva, csak nekirakva van a fűtő) miatt?

Idézetet írta: szögi - 2015.10.14 15:36:21
Amúgy nálunk szerintem kb semmi értelme nincs állófűteni. Évente van pár nap/hét, amikor mínusz fok van, egyébként meg ~2 perc alatt a benzinmotor felmelegíti a hűtővizet üzemi hőmérsékletre. Megéri beruházni? :)
Szerintem megéri, mert nem csak minuszokban jó, hanem bármikor, amikor hideg van (szerintem 10 fok alatt már tuti jól jön), és fűteni kell, Te pedig meleg autóba ülsz, meleg autóval indulsz.

Idézetet írta: Waresz - 2015.10.14 22:14:22
Az 1000-es Yarisnak kellett vagy 10-15 perc az üzem meleg hőmérséklethez...
Pont emiatt cseréltem asszony Peugeot 206 1.1 benzinesében termosztátot, mert 5-6 km alatt még csak 70-80fokos volt a víz. Csere után sem lett sokkal gyorsabb, de azért most már eléri ennyi km alatt a 90et a jelenlegi 10-15 fokban.
De a Prius tényleg gyorsabb még télen is. Egyszer régebben figyeltem -5 fok körül, h 1km után már 50-60 fok körül volt. De a fűtés 40foktól indul, az már 400m után megvolt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.10.15 11:25:18
A Prius motorokhoz ua. a kontakt elektromos előmelegítő mint a ZZE motorokhoz. A blokkon gyárilag erre a célra kialakított furatba illeszkedik a cekasz Calix/ Toyota szett esetén.
0C ről 2 óra alatt kb 28C ra melegít. Ma reggel 16 ról kb 38 rá ment fel, ami a vízpumpa elindulásakor rögtön visszaesik 2-4C ot ( magasan van a hőgomba.). A termosztát hivatalosan 82 nél nyit, szerintem azonban 55 nél már átereszt, mert onnan mérhető lassabban melegszik, és a hűtő is melegebb.
A vesztesége a kontakt melegítőknek elég jelentős, ezért is érdemes takarni a hűtőrácsot.
Én egyszer sokáig rajtafelejtettem az elő melegítést, 50 C ra ment fel.

A PII 5 km és távokon soha ha nem fog normálisan fogyasztani. Nem véletlen az amcsi verziókban a hőszigetelt tároló.

Szerintem CT-ből kapható normális, de annak természetesen megkérik az árát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.10.15 12:04:27
Azt hittem azért gyorsabban és jobban felfűti. Akkor ezek szerint a kiforrástól nem kell félni! :)

Azt a hőszigetelt tárolót be lehetne építeni EUs-ba? Ebay-en biztos lehetne venni bele! Amúgy az mennyit bír? Egy éjszaka alatt tuti lehűl, de még a 8 óra meló alatt azért kihűl abban is nem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.15 13:02:43
Idézetet írta: zezoka - 2015.10.15 12:04:27
Azt hittem azért gyorsabban és jobban felfűti. Akkor ezek szerint a kiforrástól nem kell félni! :)

Azt a hőszigetelt tárolót be lehetne építeni EUs-ba? Ebay-en biztos lehetne venni bele! Amúgy az mennyit bír? Egy éjszaka alatt tuti lehűl, de még a 8 óra meló alatt azért kihűl abban is nem?
Az az USA P2-esekben van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.15 13:19:47
Idézetet írta: zezoka - 2015.10.15 12:04:27
Amúgy az mennyit bír? Egy éjszaka alatt tuti lehűl, de még a 8 óra meló alatt azért kihűl abban is nem?

Nem. ,,It will remain hot overnight and warm for up to 3 days.''
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: HGabor89 - 2015.10.15 14:45:41
Hat rossz hireket kaptam.
Usa modellre nem ervenyesitheto az 5 even tuli akku garancia :-(
Sot, azt a tesztet sem tudjak lefuttatni amerikai modellen, amit az akkubevizsgalaskor neznek, mert alvazszam szerint nem engedi a rendszeruk.
Sima diagot tudnak nezni, hogy ir e hibakodot a computer.
Voltam bent a mogyorodi uti toyotanal, ott pedig szetfikaztak az amerikai modelleket, legfokepp a futomuvet.
Aztan most a garancias cucc miatt felhivtam meg a toyota kovacsot, de toluk is ugyanezt az infot kaptam :-(
Szivas :S
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.10.15 15:38:29
Idézetet írta: edk - 2015.10.15 13:19:47
Nem. ,,It will remain hot overnight and warm for up to 3 days.''
És mennyit ér? Mert ha van benne 1liter hűtővíz a négy literből, mondjuk 40°C-on és az indításkor elkeveredik a termosztát előtti másik 1liter -10°C-ossal, az még oké, hogy 15°C-os lesz kb, de amint az hozzáér a szintén -10°C-os blokkhoz gyorsan visszahül. Biztosan van értelme egyébként csak így nehezen elképzelhető. Egy 50-es körül már behozatható usából (http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=prius+heat+bottle&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xprius+heat+storage.TRS0&_nkw=prius+heat+storage&_sacat=0) :)
Egyébként az elvet felkarolva érdekes lenne egy ilyen házi fejlesztésű dolog. Tkp nem kell hozzá más csak egy jól szigetelt termosz amit bekötünk a termosztát és a blokk közé. Erre akasztunk valami elektronikát ami kiengedi belőle zaftot, illetve elzárja motor leállításkor. Na meg egy kicsit több hűtővíz és egy légtelenítő termoszra is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.15 16:48:50
Idézetet írta: reho - 2015.10.15 15:38:29
Mert ha van benne 1liter hűtővíz a négy literből

3 literes a termosz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.10.15 21:18:31
Hoppá. Ez érdekes lehet számomra. Hol van ez az autóban? EU-sba be lehet rakni utólag? Van itt valaki, akinek USA verzió van? Meglesném szívesen :)

Szerk: Már látom, a bal első doblemez mögött van a helye. Akkor ez nekem kilőve, mert ott van a kályhám...  :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.15 21:25:56
Index fórumon linkelte a szomorú tulaj:

ELLOPTÁK! Kérlek, segíts!
2015.október 14-én éjszaka ellopták a XI. kerületből nagyon szeretett autónkat!
LVT-572 rendszámú szürke Toyota Prius. Aki látja, értesítse a rendőrséget vagy hívjon engem a 06 70/934-5959 mobilszámon! A megtalálónak sikerdíjat fizetünk! Köszönöm!
Kedves Barátaim, Ismerőseim és Kedves Mégnemismerőseim! Kérlek, szánj 5 percet arra, hogy körbe sétálod a házad környékét és megnézed nem bujkál-e ott a kis huncut! A séta egészséges!


https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10206128311740794&set=a.1431574543372.2060061.1053122310&type=3&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10206128311740794&set=a.1431574543372.2060061.1053122310&type=3&theater)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.10.15 21:34:40
Idézetet írta: Waresz - 2015.10.15 21:18:31
Hoppá. Ez érdekes lehet számomra. Hol van ez az autóban? EU-sba be lehet rakni utólag? Van itt valaki, akinek USA verzió van? Meglesném szívesen :)

Szerk: Már látom, a bal első doblemez mögött van a helye. Akkor ez nekem kilőve, mert ott van a kályhám...  :cry:
Nekem ilyen van, most már azt is tudom, hogy mi ez a furcsa kis tartály...  Valóban, a korábbi autóimhoz képest jobban tartja a motor-melegséget. Eddig azt gondoltam,  hogy ez minden Priusnál így van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2015.10.15 22:19:50
Idézetet írta: Bicskei - 2015.10.14 20:18:41
A hibridauto.hu - ahogy kivettem a tulaj szavait- megrendelésre hoz csak be kocsit, azaz leszerződik, hogy ezt vagy azt az autót a megbeszélt összegért behozza.
Nem csak rendelésre hoznak, hirdetnek is már itt lévő autókat, mi is egy hirdetésükre mentünk, ami ugyan már nem volt meg, de volt helyette egy újonnan érkezett, az lett aztán a miénk... De mondták nekünk is, hogy ha konkrét elképzelés van állapotról, felszereltségről, stb. akkor lehet rendelni, felhajtják odakinn és behozzák.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: HGabor89 - 2015.10.15 23:19:53
Idézetet írta: HGabor89 - 2015.10.15 14:45:41
Hat rossz hireket kaptam.
Usa modellre nem ervenyesitheto az 5 even tuli akku garancia :-(
Sot, azt a tesztet sem tudjak lefuttatni amerikai modellen, amit az akkubevizsgalaskor neznek, mert alvazszam szerint nem engedi a rendszeruk.
Sima diagot tudnak nezni, hogy ir e hibakodot a computer.
Voltam bent a mogyorodi uti toyotanal, ott pedig szetfikaztak az amerikai modelleket, legfokepp a futomuvet.
Aztan most a garancias cucc miatt felhivtam meg a toyota kovacsot, de toluk is ugyanezt az infot kaptam :-(
Szivas :S

Az en kinomra senkinek nincs semmi javaslata? Gondolom ilyen feltetelekkel nem erdemes megvennem..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.10.16 04:11:17
hagyd a faxba,ne erölködj ezen a xaron,keress masikat!!!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.16 06:23:31
Idézetet írta: HGabor89 - 2015.10.15 23:19:53
Az en kinomra senkinek nincs semmi javaslata? Gondolom ilyen feltetelekkel nem erdemes megvennem..
Háát itt az USA priusnak semmilyen garanciát nem tudsz érvényesíteni. Még az akkut sem. Ellenben valamilyen képet lehet kapni az állapotáról ugyanis cellánkénti feszültséget illetve cellánkénti belső ellenállást tud mérni a torque és a techstream is.
Egyébként meg ha hibakód mentes, mi lehet a legnagyobb baj? Ki kell cserélni egy cellát a pakkban? 5-10k + munkadíj. Mérlegeld hogy mennyivel olcsóbb az USA mint a hasonló felszereltségű EU és ha úgy érzed ez belefér, hajrá. Ha a garancia kardinális kérdés, akkor egyértelműen nem a te autód.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: HGabor89 - 2015.10.16 08:16:51
Idézetet írta: kowee - 2015.10.16 06:23:31
Háát itt az USA priusnak semmilyen garanciát nem tudsz érvényesíteni. Még az akkut sem. Ellenben valamilyen képet lehet kapni az állapotáról ugyanis cellánkénti feszültséget illetve cellánkénti belső ellenállást tud mérni a torque és a techstream is.
Egyébként meg ha hibakód mentes, mi lehet a legnagyobb baj? Ki kell cserélni egy cellát a pakkban? 5-10k + munkadíj. Mérlegeld hogy mennyivel olcsóbb az USA mint a hasonló felszereltségű EU és ha úgy érzed ez belefér, hajrá. Ha a garancia kardinális kérdés, akkor egyértelműen nem a te autód.

Nem is feltétlenül az ára miatt görcsölök rajta, hanem, hogy tudom, hogy az elmúlt 3 évben 20.000 km-t se mentek vele. Ez pozitívum, de egyben negatívum is, hogy alig használták.
Az hogy az USA modell futóműve gyengébb, miben nyilvánul meg?
Írtad, hogy max pár cella lehet a meghibásodás, azon kívül úgy mond nem sok rizikó van a hybrid rendszerben?
Ergo ha megveszem és befosik rajta valami a rendszerben, nem szeretnék 500e-nél többet rákölteni zsebből, szóval nem szeretném beszívni, hogy valami nem kerek.
Nem tudom mi tévő legyek, habár ha elviszem a toyota kovácshoz egy átvizsgálásra, azon sokat nem veszíthetek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.16 08:55:40
Idézetet írta: HGabor89 - 2015.10.16 08:16:51
Nem is feltétlenül az ára miatt görcsölök rajta, hanem, hogy tudom, hogy az elmúlt 3 évben 20.000 km-t se mentek vele. Ez pozitívum, de egyben negatívum is, hogy alig használták.
Az hogy az USA modell futóműve gyengébb, miben nyilvánul meg?
Írtad, hogy max pár cella lehet a meghibásodás, azon kívül úgy mond nem sok rizikó van a hybrid rendszerben?
Ergo ha megveszem és befosik rajta valami a rendszerben, nem szeretnék 500e-nél többet rákölteni zsebből, szóval nem szeretném beszívni, hogy valami nem kerek.
Nem tudom mi tévő legyek, habár ha elviszem a toyota kovácshoz egy átvizsgálásra, azon sokat nem veszíthetek.
Én nem igazán láttam különbséget a futómű terén EU és USA között pedig kerestem nyomát a szerviz leírásokban. Az akkun kívül más rizikó nincs már a hármasoknál. Na jó. Egy embert tudok aki lefüstölte valami módon az invertert :) De gyakorlatilag ennyi. A garanciaidőn túl már úgyis csak az akksira adnak kiegészítő garanciát, tehát a többi komponens ilyen szempontból irreleváns. Nem igazán tudok olyan alkatrészről ami 500k-ba kerülne benne. De még a felébe sem. Na jó. Ha a toyotától rendeled japánból, akkor egy komplett motor vagy akkupakk már karcolhatja. De minek rendelnél tőlük garin túl? :) Kovácsék meg korrekt csapat. Nyugodtan fordulj hozzájuk ha közel vannak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.16 09:00:10
A US verzió hátul dobfékes, nem tárcsás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.16 09:53:07
Idézetet írta: edk - 2015.10.16 09:00:10
A US verzió hátul dobfékes, nem tárcsás.
A kettesnél tudtam. A hármasnál is?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.16 10:05:35
Idézetet írta: kowee - 2015.10.16 09:53:07
A kettesnél tudtam. A hármasnál is?

Nem, ott már nem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hofi - 2015.10.16 22:22:21
Idézetet írta: styu - 2015.10.11 18:39:23
Mi most cseréltük le a Yarisunkat (2012-es gyártású 1.33-as benzines). Dízeleket néztem (konkrétan max. 10 éves VW Tourant szerettem volna, de az még nagyon drága), merthogy mennyire jól mennek, és szeretek gyorsan menni, de annyira sok mindennel meg lehet szívni egy dízelnél, hogy nem mertem azt venni. De az is szempont, hogy a rövid úton (mi 15km-t megyünk egy huzamban) be se melegszik a dízel. Aztán végül egy ismerős ajánlására kipróbáltuk a Priust. Kb. két hete vettünk is egyet, 2005-ös évjárat. Egyenesen imádjuk, és még pénzünk is maradt, mert a Yarist drágábban adtuk el, mint amennyiért ezt vettük (1.9m).

Én féltem attól, hogy nem fog jól menni, de határozottan jól megy, és mivel fokozatmentes a váltó, nincs olyan sebességtartomány, aminél ne lehetne előzni. Teljesítményben össze lehet mérni egy dízellel.

A fogyasztás is jó, még úgy is, hogy mi gyorsan szoktunk menni és padlógázzal szoktunk gyorsítani. Még így is csak 6-7 liter között van. Tegnap voltam vele pályán először, GPS szerint belőttem a tempomatot 149-re (ilyenkor 160-at mutat a Prius), így ír 7,3 literes fogyasztást a 300km után, amiből 200km volt a pálya az említett sebességgel. A Yaris ilyenkor 9 körül evett, úgyhogy szerintem ez nagyon jó. A hangja is csak az emelkedőn volt nagy, de legalább mindenhol tartotta a sebességet, még az érdi emelkedőn is felment a beállított 149-el.

Ami érdekes volt, hogy amikor vissza kellett lassítani 110-re, és onnan padlógázzal gyorsítottam vissza a 149-re, a pillanatnyi fogyasztás a gyorsítás közben is csak 12-13 liter körül volt, ha még volt az akksiban tartalék (csak nagyon hosszú emelkedőknél tud teljesen lemerülni, de pár perc alatt legalább a feléig vissza is tölti).

Én bátran ajánlom mindenkinek ezt az autót, kényelmes, tágas (igaz csak négy embernek, öten nagyon gáz lenne), takarékos, ugyanakkor erős is.

A miénknek egy baja van, Ausztriából hozták (a Toyotában vissza tudták nézni a vásárlásig), és nagyon rozsdás az alváz, most keresek olyan helyet, ahol normálisan meg tudják csinálni. Ezen kívül a motorháztetőn is nagyon rücskös a festés, látszik, hogy az is rozsdásodik belülről. Pedig csak 150ezer km van benne (nekem hihetőnek tűnik, főleg hogy végig a Toyotánál szervizelték).
De állítólag minden Ausztriából és Németországból behozott autó rozsdás.

Most látom, hogy te sokkal fiatalabbakat nézel, azok minden szempontból még jobbak ennél.

A Németországból jött autóknál ez megfigyelhető, ezt már mások is megerősítették. Az enyém 2007-es és  a futóműalkatrészek, az acél csavarok, és konzolok mind rozsdásak, az alu blokkon is erős a fehér oxidáció. A kasztni alján még csak most kezdenek megjelenni gyenge felületi rozsdák. Az alu motorháztatő rozsdásodása érdekes, bár ha fényezve volt  és gondatlanul, akkor szerintem a festék alatt is beindul az aluoxid burjánzás...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hofi - 2015.10.16 22:32:15
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.10.13 18:44:09
Akkor most megteszem.  Azért célszerű a motortérzár, nehogy az ideges autótolvaj - mivel a kocsit nem tudta elindítani -, esetleg pár csavar kiszedésével elvigye az invertert, ugyanis az sem kis pénz.  :1eye: :flowers:
NAGY igazság!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.17 08:58:44
Idézetet írta: hofi - 2015.10.16 22:32:15
NAGY igazság!
Attól függetlenül hogy a pár csavaron kívül azért több kell annak kiszedéséhez. Van ott még pár cső pár bilinccsel, pár nagyfesz kábel, amit ha előtte nem szedik ki a szervizdugót a csomiban, erősen meg tud lepni, pár kisebb csatlakozó... Szóval az sem 2 perc kiszedni. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.10.17 16:25:20
Idézetet írta: kowee - 2015.10.17 08:58:44
Attól függetlenül hogy a pár csavaron kívül azért több kell annak kiszedéséhez. Van ott még pár cső pár bilinccsel, pár nagyfesz kábel, amit ha előtte nem szedik ki a szervizdugót a csomiban, erősen meg tud lepni, pár kisebb csatlakozó... Szóval az sem 2 perc kiszedni. :)

Jajj, már, kábelvágóról nem hallottál? Egy nyissz és kész.   :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.17 18:43:21
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.10.17 16:25:20
Jajj, már, kábelvágóról nem hallottál? Egy nyissz és kész.   :flowers:
De hallottam, csak akkora csapszegvágóval amibe belefér az a kábel, szerintem ritkán járnak kocsit lopni. Főleg nem priust amihez a hegjobb eszköz a laptop :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.10.17 20:19:48
Idézetet írta: kowee - 2015.10.17 18:43:21
De hallottam, csak akkora csapszegvágóval amibe belefér az a kábel, szerintem ritkán járnak kocsit lopni. Főleg nem priust amihez a hegjobb eszköz a laptop :)

Ok. Mindenki úgy védi a Priuskáját, ahogy jónak látja.  :1eye: :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.10.18 13:00:19
Uraim,

Majd' megesz a méreg, mert tegnap "sikerült" úgy beparkolnom a mélygarázshelyünkre (amit több, mint 1 éve használok), hogy a jobboldali tükör szélét lezúztam a fallal. :censored: A borító csak leugrott, azt visszapattintottam, viszont az indexbúra megsérült. Szerencsére csak a szélén, viszonylag kis helyen és maga az index is hibátlanul működik. A darabok megvannak, jelenleg azt néztem, hogy tudok-e alkotni valamit pillanatragasztóval, de mindenképpen pótolnám a búrát később.

Tartok tőle, hogy a márkaszervíz ilyet nem is tart (de majd felhívom a soproniakat holnap), csak komplett tükröt. Ötletek, hogy a szokásos eBay stb. site-okon kívül hol nézzem meg?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.18 14:04:11
Utángyártott indexbura valószínűleg kapható, más márkához 8000 Ft körül cserélték hasonló eset után.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2015.10.18 14:29:43
Ketteshez én innen vettem már 1-2 dolgot: amayama.com (https://www.amayama.com/en/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: teapotrulz - 2015.10.18 15:19:54
Sziasztok!
Aki hozatott mar be autot kulfoldrol es nem maga intezte az ratudna bolintani vagy fejet tudna csovalni azon hogy egy 2 es prius behozatala (6000-6500 euros sima normal autoe) 500e forint? ez a normal arfolyam? marmint a kocsi ertekenek az 1/3-a durvan:)
Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.18 15:44:44
Idézetet írta: agabor - 2015.10.18 13:00:19
Uraim,

Majd' megesz a méreg, mert tegnap "sikerült" úgy beparkolnom a mélygarázshelyünkre (amit több, mint 1 éve használok), hogy a jobboldali tükör szélét lezúztam a fallal. :censored: A borító csak leugrott, azt visszapattintottam, viszont az indexbúra megsérült. Szerencsére csak a szélén, viszonylag kis helyen és maga az index is hibátlanul működik. A darabok megvannak, jelenleg azt néztem, hogy tudok-e alkotni valamit pillanatragasztóval, de mindenképpen pótolnám a búrát később.

Tartok tőle, hogy a márkaszervíz ilyet nem is tart (de majd felhívom a soproniakat holnap), csak komplett tükröt. Ötletek, hogy a szokásos eBay stb. site-okon kívül hol nézzem meg?
Én aliexpressről rendeltem párban az indexeket P3-hoz. Már nem emlékszem pontosan mennyi, de valami 50-60 dollár környékén volt.
A cseréről van fent videó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.10.18 17:40:53
Idézetet írta: teapotrulz - 2015.10.18 15:19:54
Sziasztok!
Aki hozatott mar be autot kulfoldrol es nem maga intezte az ratudna bolintani vagy fejet tudna csovalni azon hogy egy 2 es prius behozatala (6000-6500 euros sima normal autoe) 500e forint? ez a normal arfolyam? marmint a kocsi ertekenek az 1/3-a durvan:)
Köszi
Nézd meg ezt. Ebből lehet tudsz már matekozni: http://www.autonavigator.hu/sztori/egy_het_es_tobb_mint_1500_kilometer_utan_a_vakon_vett_toyota_prius-12820
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.10.18 22:12:03
Idézetet írta: teapotrulz - 2015.10.18 15:19:54
Sziasztok!
Aki hozatott mar be autot kulfoldrol es nem maga intezte az ratudna bolintani vagy fejet tudna csovalni azon hogy egy 2 es prius behozatala (6000-6500 euros sima normal autoe) 500e forint? ez a normal arfolyam? marmint a kocsi ertekenek az 1/3-a durvan:)
Köszi
Mire érted pontosan az 500E Ft-ot?
Ha összességében mindenre ami a behozatallal kapcsolatos én akkor is nagyon soknak találom az összeget.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.10.18 22:48:35
Idézetet írta: edhunter - 2015.10.18 14:29:43
Ketteshez én innen vettem már 1-2 dolgot: amayama.com (https://www.amayama.com/en/)

Itt sajnos csak P2-höz van bármi.

A tippeket mindenesetre köszönöm, átmeneti megoldásként a pillanatragasztós puzzle-lel is haladok. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.18 23:36:47
Idézetet írta: agabor - 2015.10.18 22:48:35
Itt sajnos csak P2-höz van bármi.

A tippeket mindenesetre köszönöm, átmeneti megoldásként a pillanatragasztós puzzle-lel is haladok. :D
Közben megtaláltam.
Én ezt vettem anno a hármasomhoz.
http://www.aliexpress.com/item/Car-Rearview-Mirror-LED-Side-Turn-signals-Running-Light-Door-Step-Ground-Lamp-For-Wish-Prius/1970836779.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szata - 2015.10.19 02:11:45
Még mindig autóvétel előtti tájékozódás, vívódás.

Most, hogy így pörög a hibrid piac, nagy átlagban mennyit lehet alkudni a meghirdetett árból?

Azt már tudom, hogy az Auris és a P3 hajtáslánca megegyezik. Egyéb téren (pl. felni méret} mennyire tér el a méretén és a kasztnin kívül - már ha ezt így össze lehet foglalni? Azt szomorúan olvasom, hogy a szerviz kedvezmény már pl. nem vonatkozik rá.

Félig költői kérdés :) - mennyire fogadja be a közösség az Auris tulajokat, ha ilyen technikai segítségre, tanácsra, ránézésre lenne szükség. Ahogy olvasom itt jó a társaság, segítőkészek vagytok.
Nekem (szerelésben kétbalkezesnek) ez is fontos szempont a P3 és Au közötti választásnál.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.10.19 07:42:32
Felni méret ha jól tudom ugyan az, de az osztókör nem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.10.19 08:35:22
Idézetet írta: kowee - 2015.10.18 23:36:47
Közben megtaláltam.
Én ezt vettem anno a hármasomhoz.
http://www.aliexpress.com/item/Car-Rearview-Mirror-LED-Side-Turn-signals-Running-Light-Door-Step-Ground-Lamp-For-Wish-Prius/1970836779.html

Köszi, ezt megtaláltam, meg a videódat is megnéztem. :) De ez - egyelőre - nekem ágyúval verébre, túl sok és túl drága, nem akarom kicserélni az egészet. Csak a búra sérült, a világítótestnek semmi baja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.19 09:02:50
Idézetet írta: agabor - 2015.10.19 08:35:22
Köszi, ezt megtaláltam, meg a videódat is megnéztem. :) De ez - egyelőre - nekem ágyúval verébre, túl sok és túl drága, nem akarom kicserélni az egészet. Csak a búra sérült, a világítótestnek semmi baja.
Sajnos egybe vannak ragasztva. Nekem is a búra volt repedt, de nem találtam rá jó megoldást. Próbáltam ragasztani, de beködösödött a belseje a pillanatragasztótól.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szata - 2015.10.19 09:51:14
Idézetet írta: Waresz - 2015.10.19 07:42:32
Felni méret ha jól tudom ugyan az, de az osztókör nem.
Tehát nem ugyanaz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.10.19 10:19:49
Idézetet írta: Szata - 2015.10.19 02:11:45
Még mindig autóvétel előtti tájékozódás, vívódás.

Most, hogy így pörög a hibrid piac, nagy átlagban mennyit lehet alkudni a meghirdetett árból?

Azt már tudom, hogy az Auris és a P3 hajtáslánca megegyezik. Egyéb téren (pl. felni méret} mennyire tér el a méretén és a kasztnin kívül - már ha ezt így össze lehet foglalni? Azt szomorúan olvasom, hogy a szerviz kedvezmény már pl. nem vonatkozik rá.

Félig költői kérdés :) - mennyire fogadja be a közösség az Auris tulajokat, ha ilyen technikai segítségre, tanácsra, ránézésre lenne szükség. Ahogy olvasom itt jó a társaság, segítőkészek vagytok.
Nekem (szerelésben kétbalkezesnek) ez is fontos szempont a P3 és Au közötti választásnál.

Alkudni annyit lehet, amennyit hagy az eladó, erre nincsen recept.  Viszont meg kell próbálni.

Felniméret szerintem nem azonos.

Prius (2009-2014)
5/100/54 16x6 ET45
5/100/54 15x6.5 ET35-38
5/100/54 16x6.5 ET38
5/100/54 16x7 ET35-41
5/100/54 17x7 ET35
5/100/54 17x7.5 ET35-42
5/100/54 18x7.5 ET38
5/100/54 18x8 ET38

Auris
5/114.3/60 16x6.5 ET45
5/114.3/60 16x6.5 ET40-45
5/114.3/60 16x7 ET38-45
5/114.3/60 17x7 ET40-45
5/114.3/60 17x7.5 ET42
5/114.3/60 17x8 ET38-45
5/114.3/60 18x7.5 ET45
5/114.3/60 18x8 ET38-45

Kérdezz bátran, biztos lehetsz benne, hogy segítséget kapsz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.10.19 12:17:13
Idézetet írta: kowee - 2015.10.17 08:58:44
pár nagyfesz kábel, amit ha előtte nem szedik ki a szervizdugót a csomiban, erősen meg tud lepni, pár kisebb csatlakozó...
Elvileg a kikapcsolt, hibátlan autóban (tehát nem egy balesetben töröttről beszélve) nincs rákapcsolva a nagy aksi a rendszerre, nem? Magyarán a narancssárga kábel pont ugyanúgy feszmentes, mint a szervízdugó kiszedése után.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.19 12:43:48
Idézetet írta: zezoka - 2015.10.19 12:17:13
Elvileg a kikapcsolt, hibátlan autóban (tehát nem egy balesetben töröttről beszélve) nincs rákapcsolva a nagy aksi a rendszerre, nem? Magyarán a narancssárga kábel pont ugyanúgy feszmentes, mint a szervízdugó kiszedése után.
Elvileg. Bár aki ilyen esetben rábízza magát egy relére a nagy fizikai dugó helyett....
Elvileg hegesztéshez sem kell kiszedni a szervizdugót, mégis ki szokták. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bugs - 2015.10.19 18:28:54
Sziasztok!

Csak szeretnék hozzátok beköszönni, mint friss Prius gazdi  :)
És ha már itt vagyok szeretném véleményeteket kikérni arról, hogy a 15" felni jó-e a 3-as priusra, mivel azt olvastam, hogy az Európaiakon 16" van szabvány szerint a féktárcsa miatt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.19 18:35:24
Idézetet írta: bugs - 2015.10.19 18:28:54
Sziasztok!

Csak szeretnék hozzátok beköszönni, mint friss Prius gazdi  :)
És ha már itt vagyok szeretném véleményeteket kikérni arról, hogy a 15" felni jó-e a 3-as priusra, mivel azt olvastam, hogy az Európaiakon 16" van szabvány szerint a féktárcsa miatt?
Létezik hozzá 15-ös. Sokan használják is. (komfortosabb és olcsóbb a gumi) :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.10.19 18:58:20
Idézetet írta: kowee - 2015.10.19 18:35:24
Létezik hozzá 15-ös. Sokan használják is. (komfortosabb és olcsóbb a gumi) :)

Szerintem a miénk tavasszal lesz eladó. :)

Tényleg Kowee, hogy jött be a 17"-os felni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.19 19:03:14
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.10.19 18:58:20
Szerintem a miénk tavasszal lesz eladó. :)

Tényleg Kowee, hogy jött be a 17"-os felni?
Őszintén? Nagyon nem. Jól néz ki, és amit eddig 80-al határon tudtam bevenni azt 100 felett simán bevette, szépen tapadt a széles tappancs, de zajos is, ráz is, kemény is, tehát a komfort erősen megsínyli. Szóval maradok a 16-osnál. A próba jó volt, agy legalább nem furdalja tovább az oldalamat a kíváncsiság hogy vajon milyen lenne... :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bugs - 2015.10.19 19:24:21
Köszönöm a gyors választ!

Igen mi is ugyan ezt tapasztaltuk, mint kowee. Tényleg nagyon jó vele kanyarban (körforgalomban), de eddig mi is a másik kocsinknál a 15-öshöz voltunk szokva és lehet vissza is térünk rá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bugs - 2015.10.19 20:37:18
És egyben szeretném megköszöni a ******** szerviz segítségét az autóbevizsgálásánál és az utáni kötelezö szervizben*********Mindenkinek ajánlom aki priust vásárolna. :)

Ez így egy direkt reklám, ami ugye tilos. Moderálva. Trotter
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.10.19 20:53:20
Idézetet írta: Szata - 2015.10.19 09:51:14
Tehát nem ugyanaz.
A Prius 5x100 az Auris 5x114,3
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2015.10.20 07:48:38
Ez itt a reklám helye?? mert ezek a műveletek nem feltétlen "prius" szakosodást igényel és veri a szerviz árakat :excl:

Idézetet írta: bugs - 2015.10.19 20:37:18
És egyben szeretném megköszöni a ********** szerviz segítségét az autóbevizsgálásánál és az utáni kötelezö szervizben. Mindenkinek ajánlom aki priust vásárolna. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.10.20 08:12:36
Idézetet írta: kowee - 2015.10.19 19:03:14
Őszintén? Nagyon nem. Jól néz ki, és amit eddig 80-al határon tudtam bevenni azt 100 felett simán bevette, szépen tapadt a széles tappancs, de zajos is, ráz is, kemény is, tehát a komfort erősen megsínyli. Szóval maradok a 16-osnál. A próba jó volt, agy legalább nem furdalja tovább az oldalamat a kíváncsiság hogy vajon milyen lenne... :)

Én is kíváncsi vagyok arra, hogy a 16"-os milyen a 15"-höz képest...  :?:   De nemsokára lehull a lepel, a télikerék 16"-os.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dave1molnar - 2015.10.20 14:23:47
Hol lehet kapni hozzá 15-ös felnit?
Télre szeretnék.
195/65 r15 a hivatalos legkisebb gumi rá vagy a 185/65 r15?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.10.20 15:31:44
Idézetet írta: dave1molnar - 2015.10.20 14:23:47
Hol lehet kapni hozzá 15-ös felnit?
Télre szeretnék.
195/65 r15 a hivatalos legkisebb gumi rá vagy a 185/65 r15?

Nekem gyári alufelni a 15"-os.

Pár hozzászólással lejjebb bemásoltam a felni- és gumiméreteket a P3-hoz.

Bocs, csak a felniméretet tettem be.

A 15"-ra a gumiméret: 195/65R15 H
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dave1molnar - 2015.10.20 17:00:28
Az meg van köszönöm. De hol tudok venni ? Toyotánál gondolom horribilis...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dave1molnar - 2015.10.20 17:55:46
Illetve most néztem a könyvében 15x6j a felni mérete. 5/100/54
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.10.20 18:11:28
Idézetet írta: dave1molnar - 2015.10.20 17:00:28
Az meg van köszönöm. De hol tudok venni ? Toyotánál gondolom horribilis...

Neten rá kell keresni, el lehet csípni használtban. Valamint bontók.  Egy telefont megér a kispesti Madarassy László utcában lévő bontó is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2015.10.20 20:28:28
Idézetet írta: dave1molnar - 2015.10.20 17:00:28
Az meg van köszönöm. De hol tudok venni ? Toyotánál gondolom horribilis...
Én múlt héten vettem használt alufelni készletet innen: http://gumifelni.hu/termekkategoria/alufelnik/page/7/ (48e Ft/4 db)
Csepeli cég, de postáznak akárhova. (54mm-es központosító gyűrűvel kell kérni.)
Nekem jobban tetszik mint a gyári 17"-os, lehet nyárra is inkább ezekre a felnikre veszünk gumit...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.20 21:03:15
Guglival találtam 15"-os használt acélfelnit egy gumisnál, igaz, ET39-es, de jó lesz az.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2015.10.20 23:25:13
Nektek mennyire mér jól üzemanyagszintet az autó? Múltkor direkt megnéztem, már sípolt, villogott, és computer szerint 0 km volt hátra, OBD szerint 0.9 gallon volt még benne (bár lehet, hogy lenne jobb pid is hozzá), kúton megnéztem, és még 8 L simán volt benne. Jogos ilyen szintnél már a hiszti? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.10.21 01:47:00
Idézetet írta: szögi - 2015.10.20 23:25:13
Nektek mennyire mér jól üzemanyagszintet az autó? Múltkor direkt megnéztem, már sípolt, villogott, és computer szerint 0 km volt hátra, OBD szerint 0.9 gallon volt még benne (bár lehet, hogy lenne jobb pid is hozzá), kúton megnéztem, és még 8 L simán volt benne. Jogos ilyen szintnél már a hiszti? :)
Nem jogos, de mind ilyen. E van!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.10.21 08:30:38
Idézetet írta: szögi - 2015.10.20 23:25:13
Nektek mennyire mér jól üzemanyagszintet az autó? Múltkor direkt megnéztem, már sípolt, villogott, és computer szerint 0 km volt hátra, OBD szerint 0.9 gallon volt még benne (bár lehet, hogy lenne jobb pid is hozzá), kúton megnéztem, és még 8 L simán volt benne. Jogos ilyen szintnél már a hiszti? :)

Már párszor anyáztam itt is miatta, hogy amikor sípol, akkor lábadtól függően még 150-200 km-re elég benzin van benne. :( Szerintem azért van így, mert az elsődleges piac az USA és ott
1. hülyék az emberek :D
2. nagyok a távolságok, kell a tartalék a következő kútig.

Én azt szoktam csinálni workaroundként, hogy a Trip B-számlálót a sípolásnál nullázom és figyelem, hogy mennyit megyek még. Olyan 120-130 km-nél kezdek keresni benzinkutat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2015.10.21 09:34:34
Idézetet írta: szögi - 2015.10.20 23:25:13
Nektek mennyire mér jól üzemanyagszintet az autó? Múltkor direkt megnéztem, már sípolt, villogott, és computer szerint 0 km volt hátra, OBD szerint 0.9 gallon volt még benne (bár lehet, hogy lenne jobb pid is hozzá), kúton megnéztem, és még 8 L simán volt benne. Jogos ilyen szintnél már a hiszti? :)
Elég sokféle szokások vannak, meg ha bekevered a női nemet pláne, de 1x kell megszokni mennyi van és ahoz kell alkalmazkodni. Corollába (e12 1.4) 10 liter volt a tartalék, Prius 2esnél pedig 5 litert tapasztaltam, ami sztem nem annyira sok, nyugatra haladva nincs annyira sűrűn a benzinkút a pályákon, mint  itthon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: DPeter - 2015.10.21 10:31:01
Sziasztok! Apróbb karosszéria javításhoz tudtok ajánlani szakembert (műhelyt) Újpest/Fót vonalában?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.21 10:40:01
Vele dolgoztattunk többször: http://karosszeriajavito.hupont.hu/ (http://karosszeriajavito.hupont.hu/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.10.21 12:29:03
  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2015.10.23 19:15:34
Sziasztok!

Holnap lecserélem a P2-ben  a hűtőfolyadékokat. Az inverterét tudom hol lehet leereszteni, de a motorét csak tippelem. Szemben állva a hűtőradiátor jobb szélén középen van egy sárga színű csavar ez lenne az? Kowee ha jól tudom cserélt a régi gépében :)

Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.23 19:45:38
Idézetet írta: beni7 - 2015.10.23 19:15:34
Sziasztok!

Holnap lecserélem a P2-ben  a hűtőfolyadékokat. Az inverterét tudom hol lehet leereszteni, de a motorét csak tippelem. Szemben állva a hűtőradiátor jobb szélén középen van egy sárga színű csavar ez lenne az? Kowee ha jól tudom cserélt a régi gépében :)

Köszi
A motorét a hűtőradiátoron tudod leereszteni, az inverterhez viszont kell gyári diagnosztika vagy techstream mert a vízpumpát csak azzal tudod meghajtani hogy kiszivattyúzza a hűtőfolyadékot az inverter körből.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2015.10.24 14:41:23
Off lesz.

A régi laptopom kezdi megadni magát"hp pavilion.8éves" de nem ez a lényeg,hanem amit kinéztem az egy Asus t300 transformer book.
Van valakinek infoja róla,hogy milyen technika ez?fontos lenne a memória,meg a mobilitás...
Vagy valami más...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: andras69 - 2015.10.24 17:41:41
Laptop ügyben nekem (is) sikerült "beleválasztani"! :cry:

4,5 éve vetem HP 4525S Probookot (125000 Ft). Nem vált be! :hmmmm: kétszer javíttattam 14000, 22000 Ft-ért, aztán mégis megpusztult... :cry: Négy évig használtam összességében.( tehát ~40000 Ft/év !) Drága volt :otlet:

Most vettem egy üzleti kategóriás HASZNÁLT Lenovo T400-ast 40000 Ft-ért.  tehát ha csak 1 évig jó lesz, már a pénzemnél leszek. :yes: De remélem tovább bírja... Eddig nagyon bevált!  :otlet:

Úgyhogy én az üzleti kategóriás használt gépeket javaslom...

Hogy ne legyen OFF topik : olyan ez mint ha az ember egy ÚJ Seicento helyett venne egy HASZNÁLT Avensist. :otlet:
Melyik a jobb???
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.10.24 18:39:24
Laptop ügyben, kérlek menjetek át az infó topicba!!!!!
Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.10.24 18:40:54
Idézetet írta: andras69 - 2015.10.24 17:41:41
Hogy ne legyen OFF topik : olyan ez mint ha az ember egy ÚJ Seicento helyett venne egy HASZNÁLT Avensist. :otlet:
Melyik a jobb???

Ez is OFF!!  Ez a Prius topic.  Kérlek az Egyéb autók topicba tedd fel a kérdést!  Köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.10.24 18:42:55
Midkét OFF kérdés tekintetében kérek mindenkit, hogy a honos topicba feleljetek rájuk. Köszi!

Szeretnénk megőrizni a topicok tartalmának viszonylagos egységességét a fórum hagyományaira való tekintettel is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.10.25 10:18:44
Némi szívás árán sikerült a navit frissítenem. Sokkal kevesebbet szívtam volna, ha figyelmesen megnézem az orosz "oktatóvideót" a Youtube-on: kimaradt az "unlock device", ezért a HDD mindig lezárta magát áramtalanítás után.

Visszatekintve a folyamat így most már igen egyszerű: pár szerszám, egy öreg laptop (IDE HDD miatt) és egy boot CD kell csak. Ha van érdeklődő, szívesen megírom a lépéseket, de szerintem inkább privát üzenetben - nem tudom, hogy ez mennyire támogatott hack. ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: djnaar1 - 2015.10.26 18:19:29
Kedves Pé 2-es tulajok!

Lehet,h éppen nem ide való a posztom,de eladó lett nekem 2db Prius II. első ködlámpa,bajonettel,izzóval...

http://www.autoalkatresz.hu/auto-fenyszoro_lampa_izzo/keszletek_szettek_javito_keszletek/toyota-prius-kodlampa-par-1435880

http://www.jofogas.hu/csongrad/Kodlampa_Prius_II_37493229.htm
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.10.26 20:47:06
Nekem is van egy pár, ingyen is vihető.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.10.26 21:23:38
Idézetet írta: Waresz - 2015.10.26 20:47:06
Nekem is van egy pár, ingyen is vihető.  ::)
Ennyiért engem lehet érdekelne egy balos. Épp a napokban vettem észre, hogy kaptam egy kavicsot bele és széttört.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FridmanZ - 2015.10.27 08:24:31
Sziasztok ! Lenne egy olyan kérdésem , hogy a téli üzemre érdemes-e a hűtőrendszert valamilyen formában vagy módon "letakarni" ?
Azért kérdezem mert most , hogy első közös telem közeledik a P2-vel azt vettem észre , hogy elég nehezen melegszik be a motor. És természetesen a fogyasztásom is megnőtt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.27 09:33:06
Idézetet írta: FridmanZ - 2015.10.27 08:24:31
Sziasztok ! Lenne egy olyan kérdésem , hogy a téli üzemre érdemes-e a hűtőrendszert valamilyen formában vagy módon "letakarni" ?
Azért kérdezem mert most , hogy első közös telem közeledik a P2-vel azt vettem észre , hogy elég nehezen melegszik be a motor. És természetesen a fogyasztásom is megnőtt.
Érdemes. P2-nél én így csináltam anno.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.10.27 09:41:39
Idézetet írta: FridmanZ - 2015.10.27 08:24:31
a téli üzemre érdemes-e a hűtőrendszert valamilyen formában vagy módon "letakarni" ?
A P3 amerikai kezelési könyvében is szerepel a hűtő letakarása opcióként. Szerintem érdemes, de csak ésszel, mert a motor és az inverter hűtővizének hőmérsékletét figyelemmel kell kísérni.Utóbbi a P2 esetében különösen fontos, mert az alulra szeparált inverter hűtő miatt könnyű megfőzni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.10.27 09:51:29
Idézetet írta: FridmanZ - 2015.10.27 08:24:31
Sziasztok ! Lenne egy olyan kérdésem , hogy a téli üzemre érdemes-e a hűtőrendszert valamilyen formában vagy módon "letakarni" ?
Azért kérdezem mert most , hogy első közös telem közeledik a P2-vel azt vettem észre , hogy elég nehezen melegszik be a motor. És természetesen a fogyasztásom is megnőtt.
Egy kis segítség (http://www.cleanmpg.com/forums/showthread.php?t=17560) a helyes takargatáshoz, de azért csak ésszel!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.10.27 10:11:21
Idézetet írta: Outlaw - 2015.10.27 09:51:29
Egy kis segítség (http://www.cleanmpg.com/forums/showthread.php?t=17560) a helyes takargatáshoz, de azért csak ésszel!
A többi tipp sem rossz az oldalon, érdemes átnézni, plusz Torque-al figyelni a vízhőmérsékletet, mert ugye már lassabban melegszik fel, nem szabad annyira tolni.
(Főleg a zasszonyokkal tudatosítani!)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.10.27 11:07:12
Idézetet írta: Bicskei - 2015.10.27 10:11:21
A többi tipp sem rossz az oldalon, érdemes átnézni, plusz Torque-al figyelni a vízhőmérsékletet, mert ugye már lassabban melegszik fel, nem szabad annyira tolni.
(Főleg a zasszonyokkal tudatosítani!)

Egyes nők ezt maguktól csinálják. :)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FridmanZ - 2015.10.27 12:00:13
Szóval ezt is mint minden mást ésszel :)
(15 fok alatt MAX 50% letakarás és -15 foknál /ami remélhetőleg nem sokszor lesz/ is MAX 75%)
Rendben kösz mindenkinek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.10.27 12:32:58
Idézetet írta: FridmanZ - 2015.10.27 12:00:13
Szóval ezt is mint minden mást ésszel :)
(15 fok alatt MAX 50% letakarás és -15 foknál /ami remélhetőleg nem sokszor lesz/ is MAX 75%)
Rendben kösz mindenkinek.
Már többször bele akartam fogni, végül inkább mégse csináltam meg sosem. Nem éri meg nekem a kockázatot és az esztétikát. :) Amúgy meg hegyen lakok, reggel induláskor lefelé alapjáraton pöfög, mire leérek és ráállok a főúton 90re, már meleget fúj (persze tudom a motor ilyenkor még nem üzemi hőfokú)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.10.27 13:48:42
Idézetet írta: Bicskei - 2015.10.27 10:11:21
A többi tipp sem rossz az oldalon, érdemes átnézni, plusz Torque-al figyelni a vízhőmérsékletet, mert ugye már lassabban melegszik fel, nem szabad annyira tolni.
(Főleg a zasszonyokkal tudatosítani!)

Igen, bár a hővisszanyerű miatt elég hamar felmelegszik a hűtővíz, meg ugye városban padlógázra is csak 3900es fordulatra megy a motor max, ami nem sok, plusz 1800 cm3 99 ló :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.27 14:33:53
Idézetet írta: vdanii - 2015.10.27 13:48:42
Igen, bár a hővisszanyerű miatt elég hamar felmelegszik a hűtővíz, meg ugye városban padlógázra is csak 3900es fordulatra megy a motor max, ami nem sok, plusz 1800 cm3 99 ló :)
P2-ben nincs hővisszanyerő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.10.27 18:17:56
Idézetet írta: reho - 2015.10.26 21:23:38
Ennyiért engem lehet érdekelne egy balos. Épp a napokban vettem észre, hogy kaptam egy kavicsot bele és széttört.

A foncsor része már nem az igazi, de még simán használható. Ha gondolod el tudom küldeni egy futárszolgálat (1200 Ft) áráért.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.10.27 18:39:37
Idézetet írta: Waresz - 2015.10.27 18:17:56
A foncsor része már nem az igazi, de még simán használható. Ha gondolod el tudom küldeni egy futárszolgálat (1200 Ft) áráért.
Hú azt nagyon megköszönöm. Küldesz privbe egy számlaszámot vagy utalhatom oda ahova az olajok árát? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fram - 2015.10.28 12:59:06
Sziasztok!
prius 2-t keresek, nem ismertek megbízható forrásból származót?
köszi,
A.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Yetroh - 2015.10.29 20:14:36
Üdv mindenkinek!
Megvan az autó.Nèmeto.-ból sikerült behoznom nem volt egyszerű menet,a jó autokat pik-pak elviszik......szerencsemre a kiszemelt darabot letudtam foglalozni es megtartotta nekem a toyota kereskedés.2011.9 havi 41000km.lenyegeben uj auto.hibatlan nem mint az itthon hirdetett peldanyok,persze az ar ennek megfeleloen magasabb is lett az itthon hirdetetteknèl....az elso 100km itthoni kozuti eredmenyem 3,9l/100km es nem sporolosan jottem:)szuper a gèp:)
Yetroh
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.10.30 05:23:43
Idézetet írta: Yetroh - 2015.10.29 20:14:36
Üdv mindenkinek!
Megvan az autó.Nèmeto.-ból sikerült behoznom nem volt egyszerű menet,a jó autokat pik-pak elviszik......szerencsemre a kiszemelt darabot letudtam foglalozni es megtartotta nekem a toyota kereskedés.2011.9 havi 41000km.lenyegeben uj auto.hibatlan nem mint az itthon hirdetett peldanyok,persze az ar ennek megfeleloen magasabb is lett az itthon hirdetetteknèl....az elso 100km itthoni kozuti eredmenyem 3,9l/100km es nem sporolosan jottem:)szuper a gèp:)
Yetroh
Gratulálok!

Ha nincsen benne védelem, akkor az legyen az első!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.10.30 07:51:19
Idézetet írta: Waresz - 2015.10.27 18:17:56
A foncsor része már nem az igazi, de még simán használható. Ha gondolod el tudom küldeni egy futárszolgálat (1200 Ft) áráért.
Köszönöm a lámpákat Waresz! Ha valakinek kell egy jobbos jelentkezzen nálam és továbbküldöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Yetroh - 2015.10.30 08:22:34
Ennyire viszik őket?Valaki nem tud megbízható,ügyes és jó áron dolgozo autó biztonsági szakit Győr környékén?Én váltózárban gondolkodtam,de ugye azt ezekbe nem lehet..

Yetroh
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.30 08:43:35
Idézetet írta: Yetroh - 2015.10.30 08:22:34
Ennyire viszik őket?Valaki nem tud megbízható,ügyes és jó áron dolgozo autó biztonsági szakit Győr környékén?Én váltózárban gondolkodtam,de ugye azt ezekbe nem lehet..

Yetroh

...főleg mert nincs benne váltó :)
Sajnos Győr környékén nincs tippem. Pesten több bevált szaki is van akit ismerünk :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.10.30 08:45:39
Idézetet írta: Yetroh - 2015.10.30 08:22:34
Ennyire viszik őket?Valaki nem tud megbízható,ügyes és jó áron dolgozo autó biztonsági szakit Győr környékén?Én váltózárban gondolkodtam,de ugye azt ezekbe nem lehet..

Yetroh

Él kéne menned/jönnöd Pestszentimréig, ahol már többünk autóját "perparálták". :) Ha érdekel, privátban tudok átdobni elérhetőséget. Bár mintha megosztottuk volna már itt is.

FYI: én Bécsből mentem el addig. :D Igaz, apósomék Pestszentlőrincen laknak, összekötöttük családlátogatással.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Yetroh - 2015.10.30 10:27:14
Milyen védelmet javasoltok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.10.30 10:30:07
Idézetet írta: Yetroh - 2015.10.30 10:27:14
Milyen védelmet javasoltok?
Minél több pontú egyedit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.30 11:39:10
Én még egy kicsit messzebb, Maglódon ajánlok szakit a védelemre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.10.30 18:52:59
A pestszentimrei  és a madgódi  szaki is többpontos megoldást ajánl.

Amennyiben a részletek érdekelnek privibe elküldöm szívesen, ha rámírsz.

Mivel azt hiszem, hogy én vagyok az egyetlen a fórumon, aki mindkettőt ismeri és mindkettőnél szereltetett is (több kocsit is), így a részletekben is képben vagyok.

(nem állítom, hogy más nincsen képben - sőt!!!, csak nekem van, mindkettőtől referenciám már. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2015.10.30 19:27:09
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.10.30 18:52:59
A pestszentimrei  és a madgódi  szaki is többpontos megoldást ajánl.

Amennyiben a részletek érdekelnek privibe elküldöm szívesen, ha rámírsz.

Mivel azt hiszem, hogy én vagyok az egyetlen a fórumon, aki mindkettőt ismeri és mindkettőnél szereltetett is (több kocsit is), így a részletekben is képben vagyok.

(nem állítom, hogy más nincsen képben - sőt!!!, csak nekem van, mindkettőtől referenciám már. :)
Főni!

Az elsőt még én is ösmerem(pedig maj"Levédiai vók), de a másodikat még a gugli se he! :flowers: ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.10.30 19:29:58
Idézetet írta: micila - 2015.10.30 19:27:09
Főni!

Az elsőt még én is ösmerem(pedig maj"Levédiai vók), de a másodikat még a gugli se he! :flowers: ::)

Lacikám, igazad van, de a kő már el van vetve/hajintva/dobva/górva.  Ez mán ígyen marad.  :flowers:

Nade, november közepén kellene nekem egy kanniszter jófajta lötty, a'la Eneos 0W-20.  :yes: ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2015.10.30 19:36:13
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.10.30 19:29:58
Lacikám, igazad van, de a kő már el van vetve/hajintva/dobva/górva.  Ez mán ígyen marad.  :flowers:

Nade, november közepén kellene nekem egy kanniszter jófajta lötty, a'la Eneos 0W-20.  :yes: ;)

Lössz ami kő,amikó kő!! Rósejbnihe" 4L, ökörhö 60L kő! Mitsücckisszücs?
Má tótá 10et az elemes betmobilodnak?? 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: nagrol - 2015.10.30 20:20:15
Sziasztok!
2013-as priusba milyen riasztót javasoltok?
ez jó lehet?:
http://www.autoriasztobeszereles.hu/autoriaszto/toyota/t315/

Van egy totálcar tanács ami szerint spec kormányzár is kéne az elektromos motor miatt.
köszi
R
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.10.30 20:45:35
Riasztót? Minek? Jól átgondolt védelem kell.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.10.30 20:56:50
Idézetet írta: micila - 2015.10.30 19:27:09
a másodikat még a gugli se he! :flowers: ::)
A 2. valószínűleg azonos az indexes autó lopás topic egyik szerelőjével. 3 évvel ezelőtt elég sok hülyeséget összehordott a hybridekről, majd megpróbált több mint 30e rel lehúzni hybrid felár címén. Akkor már majdnem 3 hónapja kutattam a témában, úgyhogy nem jött neki össze.
Valószínűleg szakmailag fejlődött az eltelt idő alatt, de a hozzáállása alapján kétlem, hogy hibakód generálása nélkül megoldaná a mozgásképtelenné tételt.

Edk
A riasztó a védelem egy része.

Nagrol
A Meta vezérlő egysége sajnos nem motortéri beszerelésre lett tervezve.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.10.30 20:59:37
Idézetet írta: Agyarka - 2015.10.30 20:56:50
A 2. valószínűleg azonos az indexes autó lopás topic egyik szerelőjével. 3 évvel ezelőtt elég sok hülyeséget összehordott a hybridekről, majd megpróbált több mint 30e rel lehúzni hybrid felár címén. Akkor már majdnem 3 hónapja kutattam a témában, úgyhogy nem jött neki össze.
Valószínűleg szakmailag fejlődött az eltelt idő alatt, de a hozzáállása alapján kétlem, hogy hibakód generálása nélkül megoldaná a mozgásképtelenné tételt.

UFF!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.30 23:07:11
Idézetet írta: nagrol - 2015.10.30 20:20:15
Sziasztok!
2013-as priusba milyen riasztót javasoltok?
ez jó lehet?:
http://www.autoriasztobeszereles.hu/autoriaszto/toyota/t315/

Van egy totálcar tanács ami szerint spec kormányzár is kéne az elektromos motor miatt.
köszi
R
Riasztó = Hülyeség (pénzkidobás)
Kormányzár = ha nem zavar hogy egyrészt ott kell hagyni a kocsit ameddig kiküldik a kormányoszlopot olaszországba (ha nincs raktáron átalakított) és ha nem zavar hogy a térdeddel bele fogsz párszor rúgni a zárszerkezetbe akkor....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.30 23:08:33
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.10.30 19:29:58
Nade, november közepén kellene nekem egy kanniszter jófajta lötty, a'la Eneos 0W-20.  :yes: ;)
Az nekem is érik már novemberre :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.10.31 00:18:47
Idézetet írta: kowee - 2015.10.30 23:07:11
Riasztó = Hülyeség (pénzkidobás)
Úgy gondolod, hogy a motorteredben ÉS az utastérben üvöltő önakkus szirénák mellett is békésen tépkedte volna a kábeleket a tolvaj az autódban, vagy nem rövidült volna le a lopási kísérlet ideje?

Szerintem jól működő riasztó rendszer esetén megnő a kockázat és a lehetséges szemtanúk száma, ezért több más védelmi elemmel kiegészítve nem pénzkidobás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.31 07:20:20
Idézetet írta: Agyarka - 2015.10.31 00:18:47
Úgy gondolod, hogy a motorteredben ÉS az utastérben üvöltő önakkus szirénák mellett is békésen tépkedte volna a kábeleket a tolvaj az autódban, vagy nem rövidült volna le a lopási kísérlet ideje?

Szerintem jól működő riasztó rendszer esetén megnő a kockázat és a lehetséges szemtanúk száma, ezért több más védelmi elemmel kiegészítve nem pénzkidobás.
1. Senki nem foglalkozik már a riasztó hangjával
2. Egy prius nem lada vagy zastava. Itt senki nem tépked semmiféle kébeleket. A látott videó tanulsága szerint kb 10-15 másodperc a beüléstől az elindításig, de persze mindnekinek saját magánügye hogy mit rak be a kocsijába. Én csak egy véleményt fogalmaztam meg, de akkor átfogalmazom a mondatot. Én feleslegesnek tartom. Azt amibe ez kerül, azzal az összeggel kipótolgató és berakható egy rendes, a kocsit védő rendszer (mondjuk blue16)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2015.10.31 07:35:07
Idézetet írta: kowee - 2015.10.31 07:20:20
1. Senki nem foglalkozik már a riasztó hangjával
De ha bent üvölt 130 dB-lel az utasrtérben, nem matatod tovább szép nyugodtan az autót  ;)
Egy külső tényleg szinte semmit sem ér.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.10.31 09:45:15
Idézetet írta: Agyarka - 2015.10.30 20:56:50
A 2. valószínűleg azonos...
...
Valószínűleg szakmailag fejlődött az eltelt idő alatt, de a hozzáállása alapján kétlem, hogy hibakód generálása nélkül megoldaná a mozgásképtelenné tételt.

A pestszentimrei se tudja. Én direkt rákérdeztem utána erre és mondta is: megszakított elektromos rendszernél rá kell adnia a gyújtást egyszer, hogy tesztelje, ez hibakódot generál. Amit töröl is belőle. De nekem emiatt júniusban nem engedte még a vezérlőszoftver-frissítést + hibrid garanciát a márkaszervizben, még 500 km-t akarta, hogy menjek vele. Ezért megyek most november elején vissza Sopronba. A lopásgátlót április elején szereltettem bele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.10.31 10:53:17
Idézetet írta: kowee - 2015.10.31 07:20:20
1. ,2
1 nincs jelentősége, hogy ki foglalkozik vele, foglalkozHAT, ráadásul zavarja a "dolgozót" a koncentrálásban, és lerövidíti a kockázatvállalás idejét.
2 egy dolog mozgásképessé tenni a gépjárművet, és másik a továbbitása. Üvöltő szirénával közlekedő autó biztosan kiváncsivá teszi a közeget, ezt a rizikót szerinted ki vállalja?
Az említett Blue16 is nyilvánvalóan azért tud riasztást mert felesleges funkció.

A kábeltépkedést Te magad írtad a saját autódra, mint a tolvaj hibakeresési reakcióját. Miatta kellett márkaszervizes diagnosztikai műszerre tenni a járművedet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.31 19:03:13
Idézetet írta: Agyarka - 2015.10.31 10:53:17
2 egy dolog mozgásképessé tenni a gépjárművet, és másik a továbbitása. Üvöltő szirénával közlekedő autó biztosan kiváncsivá teszi a közeget, ezt a rizikót szerinted ki vállalja?
A kábeltépkedést Te magad írtad a saját autódra, mint a tolvaj hibakeresési reakcióját. Miatta kellett márkaszervizes diagnosztikai műszerre tenni a járművedet.
Oké az első dolog kinek kinek meglátása szerint.
A második pontra hogy az üvöltő sziréna kiváncsivá teszi a közeget, inkább nem reflektálok. Olvass egy kicsit vissza kérlek a totalcar cikkeiben erre az évre priust illetően fókuszálva a prusra és a lopásra. Na kb annyira fog vele a közeg foglalkozni.
Nekem nem kábelt tépkedett, hanem lebontotta a belsejét. Kábelem nem volt szakadva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.10.31 21:04:02
Idézetet írta: kowee - 2015.10.31 19:03:13
... az üvöltő sziréna kiváncsivá teszi a ... Na kb annyira fog vele a közeg foglalkozni.
Nekem nem kábelt tépkedett, hanem lebontotta a belsejét. Kábelem nem volt szakadva.
Totalcaros cikk és előzményei. Majdnem írtam vmi csúnyát (nem azért amire a többség gondol), de szerencsére időben kihúztam.

Nem kábel szakadásról beszéltem, hanem a tolvaj mechanikus hiba kereséséséről ami a gépjárművedben további hibakódokat, és az akkoriban általad használt teszterrel egyes elemek elérhetetlenségét eredményezte.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.10.31 22:22:41
Idézetet írta: Agyarka - 2015.10.31 21:04:02
Totalcaros cikk és előzményei. Majdnem írtam vmi csúnyát (nem azért amire a többség gondol), de szerencsére időben kihúztam.

Nem kábel szakadásról beszéltem, hanem a tolvaj mechanikus hiba kereséséséről ami a gépjárművedben további hibakódokat, és az akkoriban általad használt teszterrel egyes elemek elérhetetlenségét eredményezte.
Azok a kommersz teszterrel továbbra is elérhetetlenek. Pedig azóta már párszor lebontottam az egészet, minden kábelt, csatlakozást átmértem a műszerfal alatt amik az OBD-CAN vonalon futnak. Így csak sejtés alapon már arra tudok gondolni hogy mechanikus helyett elektronikusan csinált valamit. De mindegy is. A lényeg hogy nem sikerült :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.10.31 22:57:16
Idézetet írta: kowee - 2015.10.31 22:22:41
A lényeg hogy nem sikerült :)
:clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2015.11.01 11:41:14
II Prius jobb (utas oldali) ködlámpát keresnék jóárasítva. Sajnos kitört a búra. :( Valakinek elfekvőben?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.11.01 12:54:26
Idézetet írta: Norbi.. - 2015.11.01 11:41:14
II Prius jobb (utas oldali) ködlámpát keresnék jóárasítva. Sajnos kitört a búra. :( Valakinek elfekvőben?
Nekem épp most küldte el Waresz kolléga és nekem szerencsére a bal kell. Ha gondolod postaköltségben eltudom küldeni neked a jobbost.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.11.01 13:36:07
Csak-csak gazdára találnak a lámpáim.  :clap: (már csak a 4db alu felnit kerülgetem itt, tényleg nem kell senkinek? Óóóóccsón odaadom...)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: janos23 - 2015.11.01 18:14:34
Sziasztok,
Nem szoktam sokat hozzászólni a fórumban, inkább aktiv figyelője vagyok a posztoknak. A segitségeteket szeretném kérni, mert egy kis bajban vagyok.
5 éve vagyok boldog tulajdonosa egy 2005-ös kiadású kék Prius 2-esnek és néhány napja volt egy közepes koccanásom. Balra akartam kanyarodni az út túloldalára, és egy kisteherkocsi sajna oldalról eltálalta az autó bal elejét. A kocsim egyébként műszakilag működőképes maradt, futómű, kerekek, motorok, hűtő nem sérült meg igy első ránézésre, a koccanáskor a légzsákok sem nyiltak ki.
Ami valszeg minimum teljes csere az elülső és oldalsó védőlemezelemek, lámpatestek, és a motorháztető, amely kicsit felgyűrődött. Mindezekkel együtt el tudtam menni a kocsival kb 1 km-re található kisebb javitóba, (Füzesabony térségében jártam), hogy legalább gyors ránézésre megmondják sérült-e bent valami a motortérben. Igy hirtelenjében, megemelve, nem láttak semmi komolyat, egy minimális hűtőfolyadék szivárgás mellett. Amúgy a kocsi beindult, semmi hibajelzés, valszeg tudtam volna vele tovább menni ha nem gyűrte volna a kerékhez oly közel a védőlemez elemeket. Igy azonban haza kellett hoznom autómentővel, nem mertem eltávolitani a sérült lemezeket a CASCO biztositás miatt sem, úgyhogy abban az érintetlen állapotban van ahogy érte a kocc. Jelenleg a kocsi az egyik hivatalos Toyota szervizben van, oda vitettem az autómentővel, mert korábban már voltam náluk más ügyben, és hirtelen nem tudtam jobbat.

Ami azonban nagyobb gáz, sajnos nem tudom jól megfogalmazni, mert nem vagyok autósszaki, hogy a belső szerkezeti nyúlványa/tornya elég rendesen, úgy 5 cm-el sikban eltolódott/megdőlt jobbra az ütközés miatt, olyan mintha egy kicsit odébb dőltek volna, az illesztések sikja eltolódott volna vizszintesen kb. 5 cm-t, amit talán még padon kihuzatnak vissza  az “erdeti helyére”??? Lehetséges ez? Mennyire komoly gond ez javitásilag?

Most jelenleg az a szitu hogy a Toyota intézi a biztositóval a dolgokat, hétfőn reggel megy ki a kárszakértő és gondolom a biztositő majd megad egy max árat, amit hajlandó lesz  fizetni illetve gazdasági totálkárnak nyilványitja. A Toyota ügyintéző legalábbis ezt mondta hogy valszeg ez lesz, mivel az autó már 10 éves, nem érné meg a biztositónak fedezni a javitás költségeit CASCO alapon. Reális ez? Nem tudom mennyi most egy 10 éves Prius 2 eurotax értéke.

Tudom hogy majd hamarosan megtudom mennyi az annyi, mennyi lenne a Toyota árajánlata a javitásra (gondolom inkább teljes elemcserék lennének gyári új alkatrészekkel persze), mennyi lesz az elévülés miatti többletköltségem, stb. És persze azt is hogy hajlandó-e a biztositó egyáltalán a javitást fizetni vagy sem. Ez esetben gondolom kiszámolják mennyi az összeg amit felajánlanának nekem, levonva az önrészt meg a mittudomén mit.

A lényeg az, hogy én mindenképpen meg szeretném javittatni és mihamarabb az autót és kellene egy B terv hogy mi lesz ha esetleg totálkárosnak minősitik és a Toyotának valami irdatlan összeget kellene fizetnem a javitásért . Tudom hogy köztetek vannak szakértők meg ismerettségi körötök sokmindenben ezért is fordulnék tanácsért és segitségért hozzátok.

Szóval,
1.   Kit/melyik szerelőt javasolnátok arra az esetre ha meg szeretném javittatni a kocsit, karosszériás+ért a Priushoz is, és pöpec munkát is csinál gyors határidővel, na meg árban sincs elszállva és használt alkatrészeket is tud beszerezni azonnal?
2.   Ha a biztositó mégiscsak rábólintana a javitásra, viszont a Toyora árajánlatát nagyon sokallanám, ilyenkor mondhatom azt hogy bocsi, és inkább felveszem a biztositó által jóváhagyott javitási összeget, és máshol csináltatom meg a kocsit? Milyen következményei lehetnek ha ezt lépném meg? Nem nyerészkedni akarok természetesen, de elgondokodtató lehet ha például hatalmas végösszegi különbség lenne a Toyota árajánlata és mondjuk a szerelő emberbe közt akit javasolnátok.

Bocsi hogy nem igazán vagyok jártas a témában, és lehet hogy pár hülyeséget is kérdeztem is, de egy kicsit be vagyok pánikolva hogy mi lesz, na meg vissza akarom kapni mihamarabb javitva az én imádott trolimat. És persze azt is szeretném hogy ne vágjon át se a biztositó se a Toyota szerviz, se a javitó harmadik cég.

Előre is köszönöm a hozzászólásokat/javaslatokat hogy mit tegyek, akár itt is, de inkább privátban ha lehet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.11.01 18:35:34
Idézetet írta: janos23 - 2015.11.01 18:14:34
Sziasztok,
Nem szoktam sokat hozzászólni a fórumban, inkább aktiv figyelője vagyok a posztoknak. A segitségeteket szeretném kérni, mert egy kis bajban vagyok.
5 éve vagyok boldog tulajdonosa egy 2005-ös kiadású kék Prius 2-esnek és néhány napja volt egy közepes koccanásom. Balra akartam kanyarodni az út túloldalára, és egy kisteherkocsi sajna oldalról eltálalta az autó bal elejét. A kocsim egyébként műszakilag működőképes maradt, futómű, kerekek, motorok, hűtő nem sérült meg igy első ránézésre, a koccanáskor a légzsákok sem nyiltak ki.
Ami valszeg minimum teljes csere az elülső és oldalsó védőlemezelemek, lámpatestek, és a motorháztető, amely kicsit felgyűrődött. Mindezekkel együtt el tudtam menni a kocsival kb 1 km-re található kisebb javitóba, (Füzesabony térségében jártam), hogy legalább gyors ránézésre megmondják sérült-e bent valami a motortérben. Igy hirtelenjében, megemelve, nem láttak semmi komolyat, egy minimális hűtőfolyadék szivárgás mellett. Amúgy a kocsi beindult, semmi hibajelzés, valszeg tudtam volna vele tovább menni ha nem gyűrte volna a kerékhez oly közel a védőlemez elemeket. Igy azonban haza kellett hoznom autómentővel, nem mertem eltávolitani a sérült lemezeket a CASCO biztositás miatt sem, úgyhogy abban az érintetlen állapotban van ahogy érte a kocc. Jelenleg a kocsi az egyik hivatalos Toyota szervizben van, oda vitettem az autómentővel, mert korábban már voltam náluk más ügyben, és hirtelen nem tudtam jobbat.

Ami azonban nagyobb gáz, sajnos nem tudom jól megfogalmazni, mert nem vagyok autósszaki, hogy a belső szerkezeti nyúlványa/tornya elég rendesen, úgy 5 cm-el sikban eltolódott/megdőlt jobbra az ütközés miatt, olyan mintha egy kicsit odébb dőltek volna, az illesztések sikja eltolódott volna vizszintesen kb. 5 cm-t, amit talán még padon kihuzatnak vissza  az “erdeti helyére”??? Lehetséges ez? Mennyire komoly gond ez javitásilag?

Most jelenleg az a szitu hogy a Toyota intézi a biztositóval a dolgokat, hétfőn reggel megy ki a kárszakértő és gondolom a biztositő majd megad egy max árat, amit hajlandó lesz  fizetni illetve gazdasági totálkárnak nyilványitja. A Toyota ügyintéző legalábbis ezt mondta hogy valszeg ez lesz, mivel az autó már 10 éves, nem érné meg a biztositónak fedezni a javitás költségeit CASCO alapon. Reális ez? Nem tudom mennyi most egy 10 éves Prius 2 eurotax értéke.

Tudom hogy majd hamarosan megtudom mennyi az annyi, mennyi lenne a Toyota árajánlata a javitásra (gondolom inkább teljes elemcserék lennének gyári új alkatrészekkel persze), mennyi lesz az elévülés miatti többletköltségem, stb. És persze azt is hogy hajlandó-e a biztositó egyáltalán a javitást fizetni vagy sem. Ez esetben gondolom kiszámolják mennyi az összeg amit felajánlanának nekem, levonva az önrészt meg a mittudomén mit.

A lényeg az, hogy én mindenképpen meg szeretném javittatni és mihamarabb az autót és kellene egy B terv hogy mi lesz ha esetleg totálkárosnak minősitik és a Toyotának valami irdatlan összeget kellene fizetnem a javitásért . Tudom hogy köztetek vannak szakértők meg ismerettségi körötök sokmindenben ezért is fordulnék tanácsért és segitségért hozzátok.

Szóval,
1.   Kit/melyik szerelőt javasolnátok arra az esetre ha meg szeretném javittatni a kocsit, karosszériás+ért a Priushoz is, és pöpec munkát is csinál gyors határidővel, na meg árban sincs elszállva és használt alkatrészeket is tud beszerezni azonnal?
2.   Ha a biztositó mégiscsak rábólintana a javitásra, viszont a Toyora árajánlatát nagyon sokallanám, ilyenkor mondhatom azt hogy bocsi, és inkább felveszem a biztositó által jóváhagyott javitási összeget, és máshol csináltatom meg a kocsit? Milyen következményei lehetnek ha ezt lépném meg? Nem nyerészkedni akarok természetesen, de elgondokodtató lehet ha például hatalmas végösszegi különbség lenne a Toyota árajánlata és mondjuk a szerelő emberbe közt akit javasolnátok.

Bocsi hogy nem igazán vagyok jártas a témában, és lehet hogy pár hülyeséget is kérdeztem is, de egy kicsit be vagyok pánikolva hogy mi lesz, na meg vissza akarom kapni mihamarabb javitva az én imádott trolimat. És persze azt is szeretném hogy ne vágjon át se a biztositó se a Toyota szerviz, se a javitó harmadik cég.

Előre is köszönöm a hozzászólásokat/javaslatokat hogy mit tegyek, akár itt is, de inkább privátban ha lehet.

Nagyon sajnálom a történteket.  Karosszériásban tudok segíteni, aki látott már Priust és pompásan dolgozik. 

Mindenképpen várd meg a biztosító ajánlatát, utána lehet dönteni, hogy mi legyen.  Feltételezem az okozó elismerte a tényt és van kék-sárga papírod az elismerésével és az aláírásával.

Ha a biztosító GTK-ra venné a verdát, még mindig dönthetsz úgy, hogy megcsináltatod.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.11.01 18:39:14
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.11.01 18:35:34
Feltételezem az okozó elismerte a tényt és van kék-sárga papírod az elismerésével és az aláírásával.

Én úgy olvastam, saját hibás esetről van szó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: andras69 - 2015.11.01 18:48:18
Arra érdemes lehet gondolni, hogy ha GTK-t fizetnek, akkor már egy következő káreseménykor kgfb-re nem fognak még egyszer fizetni.( de lehet hogy casco-ra sem)
Erről csak halottam... de logikusnak tűnik  a biztosító részéről.
Ennek mindenképpen érdemes utána járni...ill. átgondolni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.11.01 19:00:41
Ez nem lehet így. Az okozó KGFB-je mindenképpen fizet, akármiben is essen kár.

Hogy GTK-zott autóra köt-e új Cascót a biztosító, az más kérdés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: janos23 - 2015.11.01 19:38:34
Egyébként van kitöltött sárga-kék, azonban sajna én voltam a ludas a koccanásért, ezért a Prius javitása a saját casco-val lenne fedezve.

 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.11.01 21:05:53
A Prius karosszéria munkája a könnyebbek közé tartozik, mert szinte minden csavaros, ezért bármelyik normális karosszériás meg tudja csinálni. A Toyodiy  (http://www.toyodiy.com/parts/g_E_2005_TOYOTA_PRIUS_NHW20L-AHEEBW_3.html) oldalán tudod beazonosítani a szükséges alkatrészeket.
Utángyártott alkatrészekben ne gondolkozz, inkább új, vagy bontott.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FridmanZ - 2015.11.02 10:04:07
Idézetet írta: kowee - 2015.10.27 09:33:06
Érdemes. P2-nél én így csináltam anno.

Na hétvégén megvolt a hűtőtakarós projekt . Én most az 50%-os takarást valósítottam meg.  -  Igazság szerint sok változást nem nagyon vettem észre KIVÉVE , hogy egy BT-os ODB2-vel monitoroztam az adatokat. Na itt felmerült egy -szerintem- probléma: Tudomásom szerint egy normál gépkocsinál az üzemi hőmérséklet 90-100 fok. Nekem viszont a reggeli Kerepesi úti dugónál is max. 71 fokra ment fel a hűtővíz hőmérséklete. Termosztát csere ?
Mellékeltem pár képet is: https://drive.google.com/folderview?id=0BwHG6bN4e-Y5M3JJWjNfUDQ2aWs&usp=sharing

Az legalább megnyugtatott , hogy a hibrid cellák állapota jónak néz ki.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.11.02 10:48:47
Idézetet írta: FridmanZ - 2015.11.02 10:04:07
Na hétvégén megvolt a hűtőtakarós projekt . Én most az 50%-os takarást valósítottam meg.  -  Igazság szerint sok változást nem nagyon vettem észre KIVÉVE , hogy egy BT-os ODB2-vel monitoroztam az adatokat. Na itt felmerült egy -szerintem- probléma: Tudomásom szerint egy normál gépkocsinál az üzemi hőmérséklet 90-100 fok. Nekem viszont a reggeli Kerepesi úti dugónál is max. 71 fokra ment fel a hűtővíz hőmérséklete. Termosztát csere ?
Mellékeltem pár képet is: https://drive.google.com/folderview?id=0BwHG6bN4e-Y5M3JJWjNfUDQ2aWs&usp=sharing

Az legalább megnyugtatott , hogy a hibrid cellák állapota jónak néz ki.
Nem kell semmit cserélni. Normál autónál a motorhőmérsékletet veszi figyelembe a termosztát, utána nyit. A priusnál az elsődleges szempont a katalizátor hőmérséklete, utána kapcsol le. Így a motor nem pörög folyamatosan, viszont a hűtővizet szíjjal keringeti. A p3 esetében ez már villanymotoros, így simán nem indul be addig ameddig fel nem melegszik a víz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.11.02 10:57:09
Itt is szólok, hogy a héten várható hdd-s navikhoz:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.11.02 11:02:20
Ezért ajánlott takarni.
Az álló motor nem termel hőt, viszont hül. Dugózáshoz képest a 71 C egész jó érték, a vezérlés 70+ tekinti üzemmelegnek a motort, azaz ettől a hőmérséklettől nem bemelegítő üzemmódban dolgozik. Az elektromos üzemnél az akku hőfokát is figyelembe veszi.
Nálam 86 körül van az üzemi hőmérséklet, a ventilátor 92 C nál kapcsol be.

Monitorozni az inverter hőmérsékletét is kell, utóbbi a P2 nél különösen fontos.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FridmanZ - 2015.11.02 11:08:40
Idézetet írta: kowee - 2015.11.02 10:48:47
Nem kell semmit cserélni. Normál autónál a motorhőmérsékletet veszi figyelembe a termosztát, utána nyit. A priusnál az elsődleges szempont a katalizátor hőmérséklete, utána kapcsol le. Így a motor nem pörög folyamatosan, viszont a hűtővizet szíjjal keringeti. A p3 esetében ez már villanymotoros, így simán nem indul be addig ameddig fel nem melegszik a víz.
/Kösz a gyors válasz/
Szóval a p3-nál nincs is termosztát? Egyébként néztem az alkatrészek között a P2-höz: 82C° a termosztát nyitási értéke - ezért gondoltam , hogy gond van. Azért ez nekem nem logikus  :hmmmm: A motornak több szempontból is szüksége van az üzemi hőmérsékletre . És a hűtőrács eltakarása sem old meg akkor semmit , hiszen a katalizátort nem takarja (meghát nem is kell takarni).  ???
Bocsánat , hogy kötegszem csak mást tanultam a motorszerelőin. De lehet hogy át kell állítanom a felfogásomat , hogy ez egy különleges Japán termék , mely nem mindenben hasonlít a megszokotthoz :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FridmanZ - 2015.11.02 11:17:10
Idézetet írta: Agyarka - 2015.11.02 11:02:20
Ezért ajánlott takarni.
Az álló motor nem termel hőt, viszont hül. Dugózáshoz képest a 71 C egész jó érték, a vezérlés 70+ tekinti üzemmelegnek a motort, azaz ettől a hőmérséklettől nem bemelegítő üzemmódban dolgozik. Az elektromos üzemnél az akku hőfokát is figyelembe veszi.
Nálam 86 körül van az üzemi hőmérséklet, a ventilátor 92 C nál kapcsol be.

Monitorozni az inverter hőmérsékletét is kell, utóbbi a P2 nél különösen fontos.
Jaaaa kezdem már érteni ( kezdek megnyugodni  ::) )
Az inverter 30 fok körül mozgott .
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mansa - 2015.11.02 11:22:54
Sziasztok!

 Tapasztalt e valaki hasonló problémát p3-nal?
Amikor az akumlator eléri a legalacsonyabb töltöttségi szintet ,akkor beindul a benzin motor és a gàzadàskor rángat,remeg a motor. Szerintetek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.11.02 16:43:22
Idézetet írta: FridmanZ - 2015.11.02 11:08:40
/Kösz a gyors válasz/
Szóval a p3-nál nincs is termosztát? Egyébként néztem az alkatrészek között a P2-höz: 82C° a termosztát nyitási értéke - ezért gondoltam , hogy gond van. Azért ez nekem nem logikus  :hmmmm: A motornak több szempontból is szüksége van az üzemi hőmérsékletre . És a hűtőrács eltakarása sem old meg akkor semmit , hiszen a katalizátort nem takarja (meghát nem is kell takarni).  ???
Bocsánat , hogy kötegszem csak mást tanultam a motorszerelőin. De lehet hogy át kell állítanom a felfogásomat , hogy ez egy különleges Japán termék , mely nem mindenben hasonlít a megszokotthoz :)
De van benne de csak annyi a funkciója hogy a bemelegítés alatt ne jusson be a hideg víz a motor hűtőkörébe.
Télen azért van értelme, mivel a kevés benzinmotor járás miatt egyébként is alacsonyabb hőfokon jár a víz. Ha ezt még tovább hűtjük, abból nagyon hideg víz lesz. A termosztát természetesen megfogja valahol 70 fok környékén, de letakarva jobban felmelegszik.
Semmi gond egyébként. Autószerelőként én is mást tanultam anno, de azok főleg a folyamatosan meghajtott vízpumpás rendszerekre alkalmazandóak és Otto coklusú motoroknál. Az atkinson más hőarányokkal dolgozik nem beszéllve arról hogy a hibridnél mivel nem jár folyamatosan a motor, nincs folyamatos hőtermelés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.11.02 16:45:14
Idézetet írta: mansa - 2015.11.02 11:22:54
Sziasztok!

 Tapasztalt e valaki hasonló problémát p3-nal?
Amikor az akumlator eléri a legalacsonyabb töltöttségi szintet ,akkor beindul a benzin motor és a gàzadàskor rángat,remeg a motor. Szerintetek?
Ez normális. A PSD más áttételt alkalmaz hogy minél nagyobb fordulatszámon pörgesse a motort (most MG1 vagy MG" nem emlékszem) aztán amikor eléri a 3 pálcát, akkor megszűnik a remegés mert változtat az áttételen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dextro - 2015.11.02 20:16:23
Sziasztok!

Teligumial kapcsolatban lenne kerdesem.

2-es priusom van es lenne egz 195|55r15-os gumi a gyari az 65-ot ir.

Miben befolyasolja a kocsit ha azt rakom fel?

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.11.02 20:38:27
Idézetet írta: dextro - 2015.11.02 20:16:23
Sziasztok!

Teligumial kapcsolatban lenne kerdesem.

2-es priusom van es lenne egz 195|55r15-os gumi a gyari az 65-ot ir.

Miben befolyasolja a kocsit ha azt rakom fel?
Semmit. Na jó. 1-2 km/h-val többet fog csalni az órád. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.11.02 21:33:12
Lejjebb kerül az autó hasa 2 cm-rel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.11.02 22:10:54
Idézetet írta: Bicskei - 2015.11.02 10:57:09
Itt is szólok, hogy a héten várható hdd-s navikhoz:

A francba. Most másoltam föl a 15-16v1-et, erre az oroszok nem kiadták a v2-őt?  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.11.03 07:18:34
Idézetet írta: agabor - 2015.11.02 22:10:54
A francba. Most másoltam föl a 15-16v1-et, erre az oroszok nem kiadták a v2-őt?  :D
Nem az oroszok, hanem a Toyota, hivatalosan már több mint egy hete. Az oroszok csak letölthetővé teszik ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.11.03 09:17:48
Ha egy cseppet jobban felszerelt lenne, nem gondolkodnék, de így is remek vétel:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/ct/lexus_ct_ct200h_comfort_automata_33e.km._vetetett_szervizkonyv-9508131
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.11.03 09:32:43
Idézetet írta: Bicskei - 2015.11.03 07:18:34
Nem az oroszok, hanem a Toyota, hivatalosan már több mint egy hete. Az oroszok csak letölthetővé teszik ;)

Ja, igen. Mondjuk én egy francia fórumon találtam meg. :) Sose gondoltam volna, hogy valaha hasznát veszem a 4 év szívásnak a franciával a gimnáziumban. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2015.11.03 13:36:25
Idézetet írta: Bicskei - 2015.11.03 09:17:48
Ha egy cseppet jobban felszerelt lenne, nem gondolkodnék, de így is remek vétel:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/ct/lexus_ct_ct200h_comfort_automata_33e.km._vetetett_szervizkonyv-9508131 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/ct/lexus_ct_ct200h_comfort_automata_33e.km._vetetett_szervizkonyv-9508131)
Valakinek eléggé felszerelt volt... (már nem élő a hirdetés)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.11.03 14:43:15
Idézetet írta: Bicskei - 2015.11.03 09:17:48
Ha egy cseppet jobban felszerelt lenne, nem gondolkodnék, de így is remek vétel:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/ct/lexus_ct_ct200h_comfort_automata_33e.km._vetetett_szervizkonyv-9508131

Mit tudott az az autó? Másik fórumon is be lett ajánlva..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.11.03 20:16:08
Idézetet írta: dert - 2015.11.03 14:43:15
Mit tudott az az autó? Másik fórumon is be lett ajánlva..
Sötétszürke, 33e km, 2013/4 havi, eléggé fapad, de szinte újnak nézett ki 4.19m-ért...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.11.03 21:05:16
Idézetet írta: Bicskei - 2015.11.03 20:16:08
Sötétszürke, 33e km, 2013/4 havi, eléggé fapad, de szinte újnak nézett ki 4.19m-ért...

Túl szép volt, tán igaz sem volt. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.11.03 21:23:53
Miért ne? Több helyen volt árvíz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2015.11.03 23:06:35
Sziasztok.

Téligumi vásárlás előtt állok. Még nem tudom, hogy a meglévő 16-os felnin cserélgessem a nyári-téli garnitúrát (ami ugye még nincs is  ::) ), vagy vegyek  15-ös felnit, és arra vegyek téligumit. Mennyiért lehet 15-ös lemezfelni garnitúrát venni szerintetek, illetve érdemes-e?

Előre is köszi a válaszokat!

Gábor
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.11.04 05:20:32
Idézetet írta: 0510 - 2015.11.03 23:06:35
Sziasztok.

Téligumi vásárlás előtt állok. Még nem tudom, hogy a meglévő 16-os felnin cserélgessem a nyári-téli garnitúrát (ami ugye még nincs is  ::) ), vagy vegyek  15-ös felnit, és arra vegyek téligumit. Mennyiért lehet 15-ös lemezfelni garnitúrát venni szerintetek, illetve érdemes-e?

Előre is köszi a válaszokat!

Gábor

Én 16-os lemezfelnit vettem - felújítottam, még nyáron, arra ment egy garnitúra UG9, azt csá.  Nagyon bejött a méret, nyárim 15-ös volt, a 16-ost komfortosabbnak érzem, ami érdekes, mert a 15-ös ballonosabb volt.  Talán a lefutott nyári szett miatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: andras69 - 2015.11.04 07:50:07
Szerintem feltétlenül érdemes külön felnin tartani a téli/ nyári gumikat. Egy használt felni  3...5 e Ft/db.
A szerelést így meg lehet spórolni, ami évente 10...14000 Ft lenne, és nem kell gumishoz menni.
Így a használt felni vásárlás k.b. 1...2 év alatt megtérül. :yes: (o.k. néha el kell vinni centíroztatni így is, de a nem olyan drága...)
A guminak is csak jó, ha külön felnin van... :otlet:

Persze, ha csak 2 évig tartja meg valaki az autót, akkor nincs jelentősége.


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.11.04 07:57:01
Mondjuk ha valaki a P2-t akarja 1-2 éven belül P3-ra akarja majd cserélni, arra is jó lesz a felni, mivel 5x100 mindkettő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.11.04 08:22:07
Én 20 ezerért vettem egy garnitúra 15-ös felnit. ET39, szerintem ET45-öt lehetetlen találni.

A 16-osak eladók: http://is.gd/Hadcib (http://is.gd/Hadcib) fórumtársak alkudhatnak  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.11.04 10:00:20
Idézetet írta: Agyarka - 2015.11.03 21:23:53
Miért ne? Több helyen volt árvíz.

+1  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.11.04 18:34:14
Idézetet írta: edk - 2015.11.04 08:22:07
A 16-osak eladók
2 különböző méretű, 3+1 elosztásban. Remélem nem 1 autón voltak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.11.04 20:01:27
De bizony.

Úgy rekonstruáltam az eseményeket, hogy az előző tulajnál volt egy csatt. A márkaszervizben a sérült 6½-es felnit kicserélték 6-osra, a gumi oldalfalát javították és visszarakták.

(http://i.snag.gy/O04Nw.jpg)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2015.11.04 21:36:40
Idézetet írta: edk - 2015.11.04 08:22:07
Én 20 ezerért vettem egy garnitúra 15-ös felnit. ET39, szerintem ET45-öt lehetetlen találni.

A 16-osak eladók: http://is.gd/Hadcib (http://is.gd/Hadcib) fórumtársak alkudhatnak  ;)

Én annyira nem értek hozzá, hogy azt sem tudom, mi az az "ET39"... :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.11.04 21:40:05
Idézetet írta: 0510 - 2015.11.04 21:36:40
Én annyira nem értek hozzá, hogy azt sem tudom, mi az az "ET39"... :wacko:
Küldtem pm-et.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.11.04 21:52:46
http://www.gumiker.hu/etszam.html (http://www.gumiker.hu/etszam.html)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2015.11.04 22:03:32
Köszi.😃
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.11.05 01:06:15
Idézetet írta: edk - 2015.11.04 20:01:27
A márkaszervizben a sérült 6½-es felnit kicserélték 6-osra, a gumi oldalfalát javították és visszarakták.
Szóval még egy tengelyen is különböznek a felnik. Ez így biztosan nem szabályos, műszakin kivágják, baleset esetén meg jól megmérnek. Melyik márkaszervíz adta hozzá a nevét?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.11.05 08:27:18
3+1 db esetén mindenképp muszáj egy tengelyen különböznie  ;)

A felnik szélességére nincs előírás a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉMben, tehát nem állíthatod, hogy nem szabályos.

Asszem a monori márkaszerviz csinálta, de nem biztos.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.11.05 09:46:51
Idézetet írta: Agyarka - 2015.11.05 01:06:15
Szóval még egy tengelyen is különböznek a felnik. Ez így biztosan nem szabályos, műszakin kivágják, baleset esetén meg jól megmérnek. Melyik márkaszervíz adta hozzá a nevét?

Műszakin észre sem veszik szvsz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.11.05 10:12:12
Idézetet írta: dert - 2015.11.05 09:46:51
Műszakin észre sem veszik szvsz.
Elő van írva a vizsgálata (Megfelelőség ell. / szemrevételezés / mérés).
Nem vagyok jogász, de a jármű típusjóváhagyásban nem szerepel 1 tengelyen egyszerre 2 különböző méretű kerékpánt (tárcsa) az biztos.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.11.05 11:31:00
Na megvan a legfrissebb navi térkép, P3 hdd-s térképfrissítésre lehet jelentkezni nálam.
2015-16ver2.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: chrompi - 2015.11.05 11:47:39
PrivÉrdekelne a dolog. Privátban rám írnál! Köszönettel!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.11.05 11:49:29
Idézetet írta: Agyarka - 2015.11.05 10:12:12
Elő van írva a vizsgálata (Megfelelőség ell. / szemrevételezés / mérés).
Nem vagyok jogász, de a jármű típusjóváhagyásban nem szerepel 1 tengelyen egyszerre 2 különböző méretű kerékpánt (tárcsa) az biztos.


Biztosan elő van írva, ez nem vita tárgya. De azért szerintem sokan néztek itt közülünk végig műszakit élőben. Hánynál ellenőrizték végig?   :eek:
És nem a csókos, pénzcsúsztatós műszakiról beszélek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.11.05 12:14:47
Annak, hogy a műszaki vizsgát mennyire előírásszerűen végzik nincs köze a kérdéses összeállítás szabályosságához.
Abban nyugodt lehetsz, hogy baleset esetén egy alapos, független igazságügyi szakértő vizsgálná. Ott pedig a felelősség a tulajdonosé. Nem valószínű, hogy mentség lenne a több éves márkaszervízes párosítás , a gumis szerelés, vagy az érvényes műszaki vizsga.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.11.05 12:56:32
Idézetet írta: Agyarka - 2015.11.05 12:14:47
Annak, hogy a műszaki vizsgát mennyire előírásszerűen végzik nincs köze a kérdéses összeállítás szabályosságához.
Abban nyugodt lehetsz, hogy baleset esetén egy alapos, független igazságügyi szakértő vizsgálná. Ott pedig a felelősség a tulajdonosé. Nem valószínű, hogy mentség lenne a több éves márkaszervízes párosítás , a gumis szerelés, vagy az érvényes műszaki vizsga.

Fingreszelsz és keversz ide olyat amiről szó nem volt..., már bocs.

Ennyi volt az egész sztory:
Ezt állítottad: "műszakin kivágják"
Ennyit írtam rá: "Műszakin észre sem veszik szvsz."

Senki nem vitatta, hogy szabályos e vagy sem a nem egyforma felni, stb, stb.!  És azt sem, hogy a szakértő megállapítja-e vagy sem. Nyilván meg fogja. A felelősséget is majd eldönti adott esetben a bíróság. De könyörgöm! Erről szó nem volt az alap felvetésben.  :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.11.05 13:11:13
Ha a szakértő azt állapítja meg, az oldalanként fél collal eltérő felninek (azonos gumival) szerepe volt a balesetben, azt a bíróság figyelembe veszi. Ha más volt a baleset oka, akkor nem. Ha pedig igen, a tulaj átháríthatja a felelősséget a márkaszervizre, mivel azért vitte oda az autót, hogy állítsák helyre forgalomképesre. A szerviz akkor mentesülhet a felelősség alól, ha bizonyítani tudja, tájékoztatta a tulajt és az kifejezetten kérte az adott megoldást.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.11.05 14:13:42
Idézetet írta: edk - 2015.11.05 13:11:13
Ha a szakértő azt állapítja meg, az oldalanként fél collal eltérő felninek (azonos gumival) szerepe volt a balesetben, azt a bíróság figyelembe veszi. Ha más volt a baleset oka, akkor nem. Ha pedig igen, a tulaj átháríthatja a felelősséget a márkaszervizre, mivel azért vitte oda az autót, hogy állítsák helyre forgalomképesre. A szerviz akkor mentesülhet a felelősség alól, ha bizonyítani tudja, tájékoztatta a tulajt és az kifejezetten kérte az adott megoldást.

És az ki/hogyan bizonyítja, hogy a szerviz elhagyása után hozzányúlt-e vagy sem valaki a kocsihoz. Átcserélte-e a felnit? Mert ugye állíthatja azt is a szerviz, hogy ők 4 egyforma felnivel rakták össze, tulaj átvette, stb...

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.11.05 14:18:20
Idézetet írta: dert - 2015.11.05 12:56:32
Senki nem vitatta, hogy szabályos e vagy sem a nem egyforma felni
Köszönöm, hogy eljutottunk idáig.

A tulajdonos felelősségének átháríthatósága, bizonyíthatósága érdekes kérdés ki tudja hanyadik gk. és / vagy felni tulajdonos után. Alapból ugyanis a tulajdonos a felelős a jármű műszaki állapotáért. Szerintem ilyen vitában csak az ügyvédek nyernek a tele zsebbel. Egy biztos, nekem nem érné meg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.11.05 14:35:25
Idézetet írta: Agyarka - 2015.11.05 14:18:20
Köszönöm, hogy eljutottunk idáig.

Csak épp nem ez volt a beszélgetés tárgya... de neeemérdekes.  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.11.05 20:24:52
Idézetet írta: dert - 2015.11.05 14:13:42
És az ki/hogyan bizonyítja, hogy a szerviz elhagyása után hozzányúlt-e vagy sem valaki a kocsihoz. Átcserélte-e a felnit? Mert ugye állíthatja azt is a szerviz, hogy ők 4 egyforma felnivel rakták össze, tulaj átvette, stb...

A szerviz számláján szerepel az alkatrészkód, amiből megálapítható, hogy ők 1 db 6"-os felnit tettek fel. Persze mondhatják, hogy a többi is olyan volt, de később a másik hármat nagyobbra cserélték. Ez nem valami életszerű.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.11.05 20:29:21
Idézetet írta: dert - 2015.11.05 12:56:32
Senki nem vitatta, hogy szabályos e vagy sem a nem egyforma felni

Márpedig én vitatom, mert nem tudok olyan jogszabályt, ami tiltaná (ahogy a nem egyforma méretű gumit tiltja).

Ráadásul attól, hogy fél collal keskenyebb felnit tesznek a változatlan gumi alá, nem fog változni a futóműgeometria sem. A felni mindekét pereme 6 mm-rel közelebb lesz a felni középvonalához, de a gumi helyzete változatlan marad.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.11.05 21:33:27
Látom jól elvitatkozol magaddal.

Idézetet írta: edk - 2015.11.05 20:29:21
a gumi helyzete változatlan marad.
Különböző szélességű felnin ugyanazon gumi másképpen áll, ebből adódóan eltérően viselkedik.
Megértem, hogy nem érdekel az egyetlen gumi eltérő felfekvése, ahogyan azt is, hogy úgy véled, esetlegesen nem jelentene gondot a felelősség tologatása sem.



Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.11.05 22:12:32
Nem magammal, hanem veled vitatkozom.

Úgy gondolom, nagyobb különbséget jelent a gumi viselkedésében mondjuk pár tized bar nyomáskülönbség, mint az, hogy 12.7 mm-rel (6.5%-kal) szélesebben fekszik fel felnire. Állítom, hogy normál utcai közlekedésben nem ,,viselkedik eltérően'' ez a gumi.

Végül kikérem magamnak, hogy úgy írj rólam, mint egy tömeggyilkosról, mert tudtomon kívül az egyik keréken fél collal keskenyebb felnire szerelt gumival közlekedtem egy ideig (amit állításom szerint nem tilt jogszabály).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.11.05 23:06:57
OFF

Többször, magadat idézve szóltál hozzá, némi logikai bukfenccel.

Sem szó szerint, sem áttételesen nem mondtam ilyet, de nem is bagatelizáltam el.
Az élő nyúl mikrohullámú sütőbe rakását sem tételes jogszabály tiltja, de mint mondottam nem vagyok jogász, így nem tudom, hogy erre az esetre nálunk jogilag mi vonatkozik.

A nyomáskülönbség lehetséges, hogy nagyobb problémát okozhat (ott azonban eltérés a van gyártói előírástól, és a felelősség egyértelműen a gépjármű vezetőé).

ON
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kertesz7 - 2015.11.06 07:56:53
Üdv Mindenkinek

Autókerékpár vásárlás előtt állok a III-as vagy + lenne a cél és taxiként használnám. Jellemzően az itthoni kínálatban gyanúsan kevés futott km. van elemben a külföldi oldalon hirdetett darabokkal, ahol nem ritka a 300 000 km fölötti futásteljesítmény. Kérdés a következő: van-e tapasztalata valakinek magasabb km futású autóval? Pl: 3-4-500 000 km fölött, mert ugye ha veszek egy 200 000-250 000 km futottat egy pár év alatt hip-hop 4-500 000 lesz benne és egy normál üzemű autónál azért ott vannak már kiadások bőszen a forgó-kopó alkatrészeken kívül is. Előre is köszi a segítőkész válaszokat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.11.06 08:20:34
Szia, olvass vissza egy picit, de jellemzően nincs gond, ha nem vízkáros volt a járgány. Akkutól nem kell félni, cellánként cserélhető, az inverter tud még elromlani ami nagyobb kiadást jelethet, a sok (visszatekert) kilométeres autókban, de ebből is csak egy fordult elő itt, a fórumon. Kowee megmondja majd még mi lehet esetleg probléma.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dextro - 2015.11.06 08:40:05
Sziasztok!

Prius 2-höz keresnék 15"-os acélfelnit, akinek van szóljon.
Budapesten áttudom venni.

üdv,
Dextro
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.11.06 09:13:15
Idézetet írta: dextro - 2015.11.02 20:16:23
Sziasztok!

Teligumial kapcsolatban lenne kerdesem.

2-es priusom van es lenne egz 195|55r15-os gumi a gyari az 65-ot ir.

Miben befolyasolja a kocsit ha azt rakom fel?

Nem rá való gumi, ne rakd fel. Jobban le fog érni a kocsi, csal a km óra, megváltozik a futóműgeometria, stb... Ez már óriási különbség, a 195/65 és 195/55 között több mint 6% különbség van, azaz autópályán 10 km/h felett is csalhat az órád. S nem biztonságos, nem való rá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.11.06 09:16:33
Idézetet írta: janos23 - 2015.11.01 18:14:34
Sziasztok,
Nem szoktam sokat hozzászólni a fórumban, inkább aktiv figyelője vagyok a posztoknak. A segitségeteket szeretném kérni, mert egy kis bajban vagyok.
5 éve vagyok boldog tulajdonosa egy 2005-ös kiadású kék Prius 2-esnek és néhány napja volt egy közepes koccanásom. Balra akartam kanyarodni az út túloldalára, és egy kisteherkocsi sajna oldalról eltálalta az autó bal elejét. A kocsim egyébként műszakilag működőképes maradt, futómű, kerekek, motorok, hűtő nem sérült meg igy első ránézésre, a koccanáskor a légzsákok sem nyiltak ki.
Ami valszeg minimum teljes csere az elülső és oldalsó védőlemezelemek, lámpatestek, és a motorháztető, amely kicsit felgyűrődött. Mindezekkel együtt el tudtam menni a kocsival kb 1 km-re található kisebb javitóba, (Füzesabony térségében jártam), hogy legalább gyors ránézésre megmondják sérült-e bent valami a motortérben. Igy hirtelenjében, megemelve, nem láttak semmi komolyat, egy minimális hűtőfolyadék szivárgás mellett. Amúgy a kocsi beindult, semmi hibajelzés, valszeg tudtam volna vele tovább menni ha nem gyűrte volna a kerékhez oly közel a védőlemez elemeket. Igy azonban haza kellett hoznom autómentővel, nem mertem eltávolitani a sérült lemezeket a CASCO biztositás miatt sem, úgyhogy abban az érintetlen állapotban van ahogy érte a kocc. Jelenleg a kocsi az egyik hivatalos Toyota szervizben van, oda vitettem az autómentővel, mert korábban már voltam náluk más ügyben, és hirtelen nem tudtam jobbat.

Ami azonban nagyobb gáz, sajnos nem tudom jól megfogalmazni, mert nem vagyok autósszaki, hogy a belső szerkezeti nyúlványa/tornya elég rendesen, úgy 5 cm-el sikban eltolódott/megdőlt jobbra az ütközés miatt, olyan mintha egy kicsit odébb dőltek volna, az illesztések sikja eltolódott volna vizszintesen kb. 5 cm-t, amit talán még padon kihuzatnak vissza  az “erdeti helyére”??? Lehetséges ez? Mennyire komoly gond ez javitásilag?

Most jelenleg az a szitu hogy a Toyota intézi a biztositóval a dolgokat, hétfőn reggel megy ki a kárszakértő és gondolom a biztositő majd megad egy max árat, amit hajlandó lesz  fizetni illetve gazdasági totálkárnak nyilványitja. A Toyota ügyintéző legalábbis ezt mondta hogy valszeg ez lesz, mivel az autó már 10 éves, nem érné meg a biztositónak fedezni a javitás költségeit CASCO alapon. Reális ez? Nem tudom mennyi most egy 10 éves Prius 2 eurotax értéke.

Tudom hogy majd hamarosan megtudom mennyi az annyi, mennyi lenne a Toyota árajánlata a javitásra (gondolom inkább teljes elemcserék lennének gyári új alkatrészekkel persze), mennyi lesz az elévülés miatti többletköltségem, stb. És persze azt is hogy hajlandó-e a biztositó egyáltalán a javitást fizetni vagy sem. Ez esetben gondolom kiszámolják mennyi az összeg amit felajánlanának nekem, levonva az önrészt meg a mittudomén mit.

A lényeg az, hogy én mindenképpen meg szeretném javittatni és mihamarabb az autót és kellene egy B terv hogy mi lesz ha esetleg totálkárosnak minősitik és a Toyotának valami irdatlan összeget kellene fizetnem a javitásért . Tudom hogy köztetek vannak szakértők meg ismerettségi körötök sokmindenben ezért is fordulnék tanácsért és segitségért hozzátok.

Szóval,
1.   Kit/melyik szerelőt javasolnátok arra az esetre ha meg szeretném javittatni a kocsit, karosszériás+ért a Priushoz is, és pöpec munkát is csinál gyors határidővel, na meg árban sincs elszállva és használt alkatrészeket is tud beszerezni azonnal?
2.   Ha a biztositó mégiscsak rábólintana a javitásra, viszont a Toyora árajánlatát nagyon sokallanám, ilyenkor mondhatom azt hogy bocsi, és inkább felveszem a biztositó által jóváhagyott javitási összeget, és máshol csináltatom meg a kocsit? Milyen következményei lehetnek ha ezt lépném meg? Nem nyerészkedni akarok természetesen, de elgondokodtató lehet ha például hatalmas végösszegi különbség lenne a Toyota árajánlata és mondjuk a szerelő emberbe közt akit javasolnátok.

Bocsi hogy nem igazán vagyok jártas a témában, és lehet hogy pár hülyeséget is kérdeztem is, de egy kicsit be vagyok pánikolva hogy mi lesz, na meg vissza akarom kapni mihamarabb javitva az én imádott trolimat. És persze azt is szeretném hogy ne vágjon át se a biztositó se a Toyota szerviz, se a javitó harmadik cég.

Előre is köszönöm a hozzászólásokat/javaslatokat hogy mit tegyek, akár itt is, de inkább privátban ha lehet.

Várd meg a biztosító ajánlatát.
Megmondják, milyen összeget ajánlanak érte, aztán 2 verzió van

1.) elfogadod az összeget, amit felajánlanak és vagy megjavítod a kocsit vagy eladod a roncsot, s a kapott pénzzel együtt veszel 1 újat
2.) megjavíttatod, ekkor számíthatnak avulást, önrészt kell fizetni, stb..., ezt akkor a Toyota intézi úgymond, Te csak a végén fizetsz önrész+avulást.

Én az elsőt választanám, az 5 cm elmozdulás elég komoly
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.11.06 09:27:44
Uraim,

Voltam tegnap a soproni szervizben (East-Tech Car Kft.) és érdekes dolgokat is megtudtam. Összefoglalom az eseményeket:
- kicserélték a törött indexbúrát
- megkapta a kocsi a 2012-es motorvezérlőszoftver-frissítést. Ettől duplája lett a teljesítménye, fele a fogyasztása, plusz négykerékhajtású lett. :D
- a hibridgaranciát NEM tudták most sem ellenőrizni, a komputer nem hagyta, ugyanaz a hibaüzenet, mint júniusban: menjek még vele 500 km-t!

Emiatt föl fogom venni Révész Péterrel a kapcsolatot, mert az SKS-blokkoló a ludas, több, mint valószínűleg. Fölfrissítésként (már írtam róla): anno megbontotta a kocsi elektromos rendszerét, ráadta a gyújtást, ami miatt hibakód keletkezett. Ezt ki is törölte és most nincs gond, de a komputer "emlékszik" rá, ezért a szervizt nem hagyta, hogy a garanciaellenőrzéshez szükséges lépéseket lezavarják. Ilyenkor egyébként vmi snapshotot csinálnak a rendszer állapotáról (az nem tiszta, hogy a BC-ről is készül-e snapshot informatikai értelemben) és beküldik a Toyotának. Fontos leszögeznem, hogy egy szóval nem mondták, hogy a blokkoló egyébként gond lenne, csak ezt a műveletet nem tudják elvégezni.

A szervizesek azt mondták, hogy akkor sem úsztam volna ezt meg, ha az első garanciakiterjesztés után szereltetem be a blokkolót: ti. a következő évi ellenőrzésnél ez a hiba ugyanígy kibukott volna. Mondjuk a garanciaérvényesítés nemléte miatt nem aggódom túlzottan, ők is mondták, hogy nem láttak még Priust emiatt dögleni.

Az egyetlen Prius, amiről tudnak, hogy akksihiba miatt megállt, egy 2-es volt, de 2 évet álltak vele. :nono: Amiről ugye itt is mindenki tudja, hogy kinyírja a nagy akkut. Ellenpéldaként meg egy 1998-as Prius 1-et hoztak föl, amit az idős tulajdonosnő hozzájuk hord szervizelni évek óta és kutya baja.


Szögivel nemrégiben Twitteren beszélgettünk és mindketten értetlenül álltunk egy dolog előtt: én megkaptam a kocsim szerviztörténetét vásárláskor az osztrák kereskedőtől, majd Sopronban is júniusban, majd nemrég az osztrák vezérképviselet megint elküldte. Az újabb események mindig látszottak rajta. Ezzel szemben ő a magyar szervizben nemrég olyan infót kapott, hogy a kocsijának az adatait egy magyar rendszerbe viszik föl és nem tudtak arról a "nemzetköziről", amiből én a papírt kaptam. Rákérdeztem, ezek derültek ki:

- Van egy európai rendszer és egy magyar. A soproni dealer fölviszi a kocsi adatait, szereléseket stb. mindkettőbe. A magyarba akkor kezdik meg, amikor a kocsi először jár náluk, de a beavatkozástól is függ, hogy mit hol rögzítenek. A tükörjavítás pl. az én kocsimon ide került föl, míg a szoftverfrissítés az európaiba.
- A magyar Toyota elvárja a szervizektől, hogy az európait (is) használják.
- A német, francia és olasz (vagy spanyol, elfelejtettem) Toyota-szervizek tesznek erre és nem használják. Ezért ha Németországból hoztok kocsit, annak a magyar szerviz NEM fogja látni az előtörténetét. Nesze neked német precizitás!
- Azt nem tudták megmondani, hogy a németek mit használnak helyette, ha egyáltalán valamit.
- Valamelyik latin országra mondták, hogy ott a mai napig dívik a papíralapú szervizfüzet, pedig az könnyen hamisítható. A Toyota célja a központi adatbázissal pont az, hogy ennek elejét vegye. Plusz ez akkor is megvan, ha a papírt valamiért elveszíti a tulaj.


Nagyjából ennyi.

Kiegészítés: kéretik azért a föntieket nem szentírásként kezelni. Lehet, hogy félreértettem valamit, vagy nem jól emlékszem stb. Eszem ágában sincs a szerviznek olyan kijelentéseket tulajdonítani, amit esetleg ők nem tettek, de igyekeztem a hallottakat a legnagyobb jóindulattal átadni nektek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.11.06 09:57:27
A Kovi-féle indításgátló is hibakódot generál, ha elfelejtem kioldani (a hibalámpa is világít négy indításig ilyenkor). Torque-kal töröltem, de az én esetemben sem tudták közvetlenül utána elvégezni az akkuvizsgálatot. Egy idő múlva viszont már igen (szerintem nem volt 500 km, amit addig megtettem, de lehet, hogy rosszul emlékszem). Netán a te indításgátlód normál működés során is rejtett hibakódot generál?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.11.06 09:57:50
Idézetet írta: edk - 2015.11.05 20:24:52
A szerviz számláján szerepel az alkatrészkód, amiből megálapítható, hogy ők 1 db 6"-os felnit tettek fel. Persze mondhatják, hogy a többi is olyan volt, de később a másik hármat nagyobbra cserélték. Ez nem valami életszerű.

Tegyük fel hogy így van és szerepel a számlán. Akkor azt a számla aláírásával átvette a tulajdonos és tudatában volt a számlán szereplő tételekkel. Azaz a szerviz tájékoztatta... Lehet ezt ragozni, de van értelme? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.11.06 10:04:19
Idézetet írta: agabor - 2015.11.06 09:27:44
Ettől duplája lett a teljesítménye, fele a fogyasztása, plusz négykerékhajtású lett. :D

Színe nem változott ettől?  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.11.06 10:11:26
Szerintem egy kicsit van értelme.

Egy laikus autóvezetőnek nem kell tudnia, milyen szélességűek a felnijei, ugyanígy azt sem kell észrevennie, hogy a frissen felszerelt eltér a többitől. A szerviz felelőssége forgalomképes autót visszaadni neki. De mivel nem tiltja jogszabály ezt a helyzetet és balesetveszélyt sem hordoz (állításom, hogy nem viselkedik másképp ez a gumi, mint a fél collal szélesebb felnire szerelt), ez megvalósult.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.11.06 10:29:24
OFF

Látom még mindig elemzed a dolgot, egyszer vádlóként, majd ugyanazt védőként.

A jogszabályi helyzet tisztázása miatt írtam az NKH nak. Az egyszerűség kedvéért az egyik homologizált felni, a másik pedig rendelkezik a típusra engedélyezett minőségi tanúsítvánnyal. A választ közzéteszem.

Műszaki szempontból:
A másképp felfekvő gumira eltérő erők hatnak, így maximum az eltérő viselkedés mértéke vitatható. Én a mértékét nem mondtam, csak azt állítom, hogy van, és ez határhelyzetben akár problémát is okozhat.

ON
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.11.06 10:54:22
Wehhh, ez most LOL vagy nem LOL:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/ct/lexus_ct_ct200h_mark_levinson_top_automata-9522905

"A jármű az akkumulátor töltése közben kigyulladt"
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2015.11.06 10:56:41
Agyarkával én is vitáztam már, meg Palaczk is, de objektíve nézve IGAZA VOLT, VAN!
Az más kérdés, hogy mindez a jelenlegi kérdésben, normális esetben valszeg nem sok vizet zavar, de egy baleset kivizsgálásakor bizony, hogy megvizsgálják és ez támadási felületet hagyhat - tegyük hozzá - feleslegesen. Nyilván nem célszerű és nem is ajánlható senkinek az, hogy 4 kerékből 1 felni eltérő jellemzőkkel bírjon, törekedni kell arra, hogy a 4 kerék minden jellemzőjében azonosa legyen. Ez a legtisztább helyzet.
Műszakin szerintem sem igen figyelik ezt, mint, ahogy azt sem, hogy az évszaknak megfelelő gumival jelenik-e meg az autó. És a kf felnik megfelelőségét sem vizsgálják. Kellene, de nem teszik.

Mindazonáltal, még egyszer mondom, Agyarkának rendkívül tárgyilagos hozzáállása miatt, igaza van a témában. Nem azt mondta, hogy itt bárki potenciális tömeggyilkos lenne, csak felhívta a figyelmet, hogy 4-ből 1 kerék nem azonos a többivel és ez adott esetben lehet perdöntő.  :surrender:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.11.06 11:11:31
OFF

Bepi, Köszönöm szépen!
Az NKH válaszát kíváncsian várom. (Tipp: a gyártói típusengedélyezésre hivatkozás.)

ON

Bicskei
Még egy "kedvcsináló" fénykép sem fér bele ... .
Egy ideig a fekete CT kre jobb vigyázni, illetve vételnél kerülni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2015.11.06 14:02:40
P2-be milyen ülésfűtést érdemes beletetetni utólag? Esetleg csongrád megyei kontakt van-e rá?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.11.06 14:43:50
Idézetet írta: Bicskei - 2015.04.09 20:57:54
4500 Ft a HSD garancia/év - jellemzően az éves revíziókor szokák kötni.
130.000-ért vettem 3 évesen +2 év teljeskörű (oké, közben valamennyire korlátozták, de így is kb 10 oldalas, hogy mire van) garanciát a P3-ra. (már volt egy garis kormánymű cserém)

Mennyire buziztak Veled a kormánymű cserénél ExtraCare keretén belül?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.11.06 15:56:02
Idézetet írta: bepi81 - 2015.11.06 10:56:41
Agyarkával én is vitáztam már, meg Palaczk is, de objektíve nézve IGAZA VOLT, VAN!
Az más kérdés, hogy mindez a jelenlegi kérdésben, normális esetben valszeg nem sok vizet zavar, de egy baleset kivizsgálásakor bizony, hogy megvizsgálják és ez támadási felületet hagyhat - tegyük hozzá - feleslegesen. Nyilván nem célszerű és nem is ajánlható senkinek az, hogy 4 kerékből 1 felni eltérő jellemzőkkel bírjon, törekedni kell arra, hogy a 4 kerék minden jellemzőjében azonosa legyen. Ez a legtisztább helyzet.
Műszakin szerintem sem igen figyelik ezt, mint, ahogy azt sem, hogy az évszaknak megfelelő gumival jelenik-e meg az autó. És a kf felnik megfelelőségét sem vizsgálják. Kellene, de nem teszik.

Mindazonáltal, még egyszer mondom, Agyarkának rendkívül tárgyilagos hozzáállása miatt, igaza van a témában. Nem azt mondta, hogy itt bárki potenciális tömeggyilkos lenne, csak felhívta a figyelmet, hogy 4-ből 1 kerék nem azonos a többivel és ez adott esetben lehet perdöntő.  :surrender:

Nem kell milliós autókkal járni, ha valaki nem képes rá rendes kereket, gumit venni és szervizelni. Akkor vegyen egy kettes swiftet, ha azt tudja fenntartani, a kókányolás szerintem is nagyon gáz
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.11.06 16:20:09
OFF

Amennyiben lehetséges szeretném itt lezárni ezt a vitát:
- nem cél egymás sértegetése,
- szinte minden érv elhangzott pro és kontra, már csak a konkrét paragrafus ismerete hiányzik,
- ezt a topicot szét offoljuk, erre van a gumik és felnik  (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=85.24675)

ON

Bicskei
Nálad az Extrecare-hoz feltétel volt a korábbi végig márkaszervizes előélet?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.11.06 16:43:19
Idézetet írta: vdanii - 2015.11.06 15:56:02
Nem kell milliós autókkal járni, ha valaki nem képes rá rendes kereket, gumit venni és szervizelni.

Megismétlem, a márkaszerviz tette rá a három másiktól eltérő felnit annak idején.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Yetroh - 2015.11.07 07:51:07
Urak,van rá mód hogy bluetooth-on keresztul zenet halgassak egy samsung note 4 keszulekrol prius 3 gyari media egysegevel?nagy navis
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.11.07 08:08:21
Idézetet írta: Yetroh - 2015.11.07 07:51:07
Urak,van rá mód hogy bluetooth-on keresztul zenet halgassak egy samsung note 4 keszulekrol prius 3 gyari media egysegevel?nagy navis

Igen. Először párosítsd össze a készüléket a navival a szokásos módon. Megkeresed a telón a CAR MEDIA.... BT kapcsolatot. A Kód emlékeim szerint 0000, de a fejegység kiírja. Ha párosítottad, akkor az audió képernyőn a BT fül aktív lesz, ha kapcsolódik a két kütyü.  BT módban a telefonon kell kiválasztani a zenét és ott is kell elindítani, a fejegység csak kihangosítóként üzemel.  Az AUX módban, viszont a fej a lejátszó.  Döntsd el, melyik a kedvesebb.  Az AUX-hoz értelemszerűen kell egy 3,5-ös jack-jack vezeték.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.11.07 08:48:59
Idézetet írta: edk - 2015.11.06 10:11:26
Szerintem egy kicsit van értelme.

Egy laikus autóvezetőnek nem kell tudnia, milyen szélességűek a felnijei, ugyanígy azt sem kell észrevennie, hogy a frissen felszerelt eltér a többitől. A szerviz felelőssége forgalomképes autót visszaadni neki. De mivel nem tiltja jogszabály ezt a helyzetet és balesetveszélyt sem hordoz (állításom, hogy nem viselkedik másképp ez a gumi, mint a fél collal szélesebb felnire szerelt), ez megvalósult.

Dehogynem viselkedik maskepp. S a jogszabalynak sem felel meg de az a legkevesbe fontos, ha egy felni szelesebb, ott az oldalfal szöge, feszessége, viselkedése, a futofelulet talalkoza az uttal egyarant megvaltozik, ami balesetveszelyes.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.11.07 08:51:02
Idézetet írta: edk - 2015.11.06 16:43:19
Megismétlem, a márkaszerviz tette rá a három másiktól eltérő felnit annak idején.

Ebben az esetben viszont ok csinaltak nagyon rosszul, visszamennek azonnal reklamalni
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.11.07 09:51:46
Te ugye nem olvasol figyelmesen?

- Az előző tulajnál történt az eset
- A készletet már lecseréltem

Végül idézd a jogszabályt légy szíves, ami tiltja, hogy ugyanakkora gumit fél collal szélesebb felnire tegyünk az egyik oldalon!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mansa - 2015.11.07 09:57:11
Nekem 280e km volt az autóban amikor megvettem nemrég,és én is taxizok vele csak Londonban. Az autónak semmi baja,végig vezetett szervizkönyvel rendelkezik. 2010-es az autó és a hybrid hajtasra meg három év gyártói garancia van.
Üdv Mindenkinek

Autókerékpár vásárlás előtt állok a III-as vagy + lenne a cél és taxiként használnám. Jellemzően az itthoni kínálatban gyanúsan kevés futott km. van elemben a külföldi oldalon hirdetett darabokkal, ahol nem ritka a 300 000 km fölötti futásteljesítmény. Kérdés a következő: van-e tapasztalata valakinek magasabb km futású autóval? Pl: 3-4-500 000 km fölött, mert ugye ha veszek egy 200 000-250 000 km futottat egy pár év alatt hip-hop 4-500 000 lesz benne és egy normál üzemű autónál azért ott vannak már kiadások bőszen a forgó-kopó alkatrészeken kívül is. Előre is köszi a segítőkész válaszokat.
[/quote]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.11.07 13:20:44
Idézetet írta: edk - 2015.11.07 09:51:46
idézd a jogszabályt légy szíves, ami tiltja, hogy ugyanakkora gumit fél collal szélesebb felnire tegyünk az egyik oldalon!
Az NKH válaszáig talán elég lesz egy a közreműködésükkel készült cikk (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=85.msg657033#msg657033) is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2015.11.08 02:08:18
Idézetet írta: agabor - 2015.11.06 09:27:44
- a hibridgaranciát NEM tudták most sem ellenőrizni, a komputer nem hagyta, ugyanaz a hibaüzenet, mint júniusban: menjek még vele 500 km-t!
...

Köszi, hogy leírtad helyettem is, és kíváncsian várom Péter válaszát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.11.08 12:44:31
Idézetet írta: Agyarka - 2015.11.06 16:20:09
Bicskei
Nálad az Extrecare-hoz feltétel volt a korábbi végig márkaszervizes előélet?
Nem tudom mit vizsgáltak, a kinti Holland szervíztörténet nem volt látható, bár pecsételve volt a szervízkönyv, ha jól tudom Belgiumba megy ki a kérelem és ott mondanak áment rá. Mindenesetre vagy 3 hetet vártam rá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.11.08 12:46:48
Idézetet írta: dert - 2015.11.06 14:43:50
Mennyire buziztak Veled a kormánymű cserénél ExtraCare keretén belül?
Semmit, bementem, hogy picit kotyog a kormány, lszi húzzák meg amit kell. A vörösvári Mayerben voltam, ők szóltak, hogy itt kormánymű csere lesz, megrendelik és majd menjek be, természetesen semmit nem kell fizetnem. Nem ellenkeztem ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.11.08 12:50:07
Idézetet írta: mansa - 2015.11.07 09:57:11
Nekem 280e km volt az autóban amikor megvettem ... és a hybrid hajtasra meg három év gyártói garancia van.
Ezt nem értem. A hibrid hajtásra MÉG 3 év garid van 300e km-nél??? Mert akkugaranciát lehet venni, de az nem a teljes hibridrendszerre (pl. inverter) vonatkozik.
És gondolom UK-ban is ugyanazok a szervízfeltételek vannak, mint itthon.
Mondjuk a TAXI üzemnek lehet hogy mások a paraméterei.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.11.08 13:19:15
Idézetet írta: Bicskei - 2015.11.08 12:50:07
Ezt nem értem. A hibrid hajtásra MÉG 3 év garid van 300e km-nél??? Mert akkugaranciát lehet venni, de az nem a teljes hibridrendszerre (pl. inverter) vonatkozik.
És gondolom UK-ban is ugyanazok a szervízfeltételek vannak, mint itthon.
Mondjuk a TAXI üzemnek lehet hogy mások a paraméterei.
Úgy tudom a P2-re kedvezőbbek a hibrid hajtáslánc gari feltételek mint P3-ra.
Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.11.08 17:44:34
Idézetet írta: lfarkas - 2015.11.08 13:19:15
Úgy tudom a P2-re kedvezőbbek a hibrid hajtáslánc gari feltételek mint P3-ra.

De arra is max. 8 év / 160 ezer km.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.11.09 00:48:17
Idézetet írta: Bicskei - 2015.11.08 12:46:48
Semmit, bementem, hogy picit kotyog a kormány, lszi húzzák meg amit kell. A vörösvári Mayerben voltam, ők szóltak, hogy itt kormánymű csere lesz, megrendelik és majd menjek be, természetesen semmit nem kell fizetnem. Nem ellenkeztem ;)

Köszi!
Lesz pár dolog amit ExtraCare keretén belül kell leügyezzek, de már az elsőnél nekiálltak buzizni, hogy hát az nem hiba stb. Mindegy, majd alakul.. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.11.09 03:22:06
Idézetet írta: dert - 2015.11.09 00:48:17
nekiálltak buzizni, hogy hát az nem hiba
Nekem munkalapot sem voltak hajlandóak felvenni a ülés, valamint a hátsó lengéscsillapító nyikorgásáról, és a rozsdásodó kipufogóról a rendes garancia időtartam alatt. Azt mondták mindegyik ilyen. Szerencsére az elmúlt 2,5 évben nem romlott az állapot
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.11.09 07:08:07
Kopó alkatrészekre (sem) nem vonatkozik az extracare meg még jópár dologra. Az hiszem a kipufogórendszerre sem...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mansa - 2015.11.09 09:10:12
Idézetet írta: Bicskei - 2015.11.08 12:50:07
Pedig Így van! Két hete voltam bent egy tesztvezetesre hogy kipróbáljak egy fiatalabb autót ,és az ügynök mondta hogy 8 év gyártói garancia van mindegyik autón. Pontosan nem tudom mit takar ez,de gondolom vezetett sz.könyv kell hozzá alapból. Nekem  10e mérföldenkent meg van a szerviz,a következő 170e mls lesz.
Ezt nem értem. A hibrid hajtásra MÉG 3 év garid van 300e km-nél??? Mert akkugaranciát lehet venni, de az nem a teljes hibridrendszerre (pl. inverter) vonatkozik.
És gondolom UK-ban is ugyanazok a szervízfeltételek vannak, mint itthon.
Mondjuk a TAXI üzemnek lehet hogy mások a paraméterei.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.11.09 09:23:18
Idézetet írta: Bicskei - 2015.11.09 07:08:07
Kopó alkatrészekre (sem) nem vonatkozik az extracare meg még jópár dologra. Az hiszem a kipufogórendszerre sem...

Kipura valóban nem, de az én nyűgjeim mindegyik belefér a tételes ExtraCare leírásba elvileg. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Yetroh - 2015.11.09 11:01:48
Üdv Urak!
Koràbban kértem tanàcsot p3  bt-vel zenehalgatàs ügyeben.JÖtt is vàlasz,de a leírt modon nem működik a tortenet.sem a samsung galaxy note 4 sem a samsung galaxy alpha telefonokat nem latja a medialejatszo ugy,hogy kozben a telefonos bt funkciok tokeletesen mukodnek.zenehalgatasnal nem mukodik,a bt fül nem aktív.tudom hogy jack csatival kikuszobolheto a dolog,de ugy vagyok vele orulnek ,ha mukodne ez a funkcio ha mar van.ötlet?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dextro - 2015.11.09 12:59:58
Kérdés:

Prius 2-re keresek kereket.
Valaki azt mondta, hogy a 15"-os nem jó rá mert a fékkengyel túl nagy és nem fér el.
Az amerikai modelleken 15"-os asszem a kerék de azon a fék is más.
Nekem európai modellem van.
Bementem a reálszisztémához és ott azt mondták, hogy az acélfelni az csak mankókerék a priusokon ezeken mind alufelnin gurulnak.

Nekem téli gumihoz kéne kerék nem érdekel ha acélfelni és az sem ha 15"-os.
Ez az acélfelni jó lehet-e?

"5x100 15' ET 38 gyári VW acélfelni
6 col széles 6j15h2. A közepe elvileg 57,1 mm. Nekem toyota avensisen volt"

Ha nem jó akkor csak a 16"-os és kifejezetten Priushoz gyártott kerék jó?

üdv,
Dextro



Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.11.09 13:20:45
Idézetet írta: Yetroh - 2015.11.09 11:01:48
Üdv Urak!
Koràbban kértem tanàcsot p3  bt-vel zenehalgatàs ügyeben.JÖtt is vàlasz,de a leírt modon nem működik a tortenet.sem a samsung galaxy note 4 sem a samsung galaxy alpha telefonokat nem latja a medialejatszo ugy,hogy kozben a telefonos bt funkciok tokeletesen mukodnek.zenehalgatasnal nem mukodik,a bt fül nem aktív.tudom hogy jack csatival kikuszobolheto a dolog,de ugy vagyok vele orulnek ,ha mukodne ez a funkcio ha mar van.ötlet?
A zenehallgatás esetén külön kell összepárosítani a telefont telefon módhoz és külön zene módhoz. Érdemes azonos PIN kódokat beállítani mindkét funkcióhoz. Nálam úgy ment flottul.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2015.11.09 13:47:43
Idézetet írta: dextro - 2015.11.09 12:59:58
Kérdés:

Prius 2-re keresek kereket.
Valaki azt mondta, hogy a 15"-os nem jó rá mert a fékkengyel túl nagy és nem fér el.
Az amerikai modelleken 15"-os asszem a kerék de azon a fék is más.
Nekem európai modellem van.
Bementem a reálszisztémához és ott azt mondták, hogy az acélfelni az csak mankókerék a priusokon ezeken mind alufelnin gurulnak.

Nekem téli gumihoz kéne kerék nem érdekel ha acélfelni és az sem ha 15"-os.
Ez az acélfelni jó lehet-e?

"5x100 15' ET 38 gyári VW acélfelni
6 col széles 6j15h2. A közepe elvileg 57,1 mm. Nekem toyota avensisen volt"

Ha nem jó akkor csak a 16"-os és kifejezetten Priushoz gyártott kerék jó?

üdv,
Dextro
A 15"-os felni felmegy a PII-re - nekem is az volt a téli kerekem.
A téli felnijeim pont Skoda (Ronal) aluk voltak, ami feltehetők a Priusra, de:
- a Toyoták (nagy részének) a középfurata 54,1 mm, tehát kell hozzá tehermentesítő.
- a VW/Skoda gyári felnik felfogatásának illeszkedő felülete nem kúpos mint a Toyotáé hanem rádiuszos, így kell hozzá ennek megfelelő anya is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.11.09 13:52:04
Idézetet írta: dextro - 2015.11.09 12:59:58
Ez az acélfelni jó lehet-e?

"5x100 15' ET 38 gyári VW acélfelni
6 col széles 6j15h2. A közepe elvileg 57,1 mm. Nekem toyota avensisen volt"

Tehermentesítővel igen. Próbálj inkább Toyotára valót keresni (középfurat 54 mm, inkább ET39)

Nekem különben vannak eladó 16"-osak, sajnos nem teljes garnitúra: http://bit.do/edkcuccai (http://bit.do/edkcuccai)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dextro - 2015.11.09 14:41:59
Kár, hogy nem teljes garnitura mert elhoznám.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Yetroh - 2015.11.09 16:28:42
Es hogyan tudom ugy parositani?nekem csak sima telegon modban megy
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.11.09 19:48:56
Idézetet írta: Yetroh - 2015.11.09 11:01:48
Üdv Urak!
Koràbban kértem tanàcsot p3  bt-vel zenehalgatàs ügyeben.JÖtt is vàlasz,de a leírt modon nem működik a tortenet.sem a samsung galaxy note 4 sem a samsung galaxy alpha telefonokat nem latja a medialejatszo ugy,hogy kozben a telefonos bt funkciok tokeletesen mukodnek.zenehalgatasnal nem mukodik,a bt fül nem aktív.tudom hogy jack csatival kikuszobolheto a dolog,de ugy vagyok vele orulnek ,ha mukodne ez a funkcio ha mar van.ötlet?
Használati utasítás a Bluetooth Audio használatához /by Bicskei/
1. Setup -> "Audio Settings" -> Bluetooth Audio Settings" (1.kép)
2. Bluetooth Audio -> "Register" (2.kép)
3. Létesíts ÚJ Bluetooth kapcsolatot a (telefon)készülékeddel a Prius eszközzel (3.kép)
4. Ha kész indítsd el a zenelejátszást a (telefon)készülékeden /Spotify, Google Music, stb is működik, lásd pl. a 4. képen Spotify megy


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.11.10 08:52:10
Ápdét a RP-féle blokkoló vs hibridgarancia-ellenőrzés sagában: Péter válaszolt a levelemre, nem érti, hogy mi van. Volt már nála több P3 is (előttem és utánam is), amit vittek a garanciaellenőrzésre és nem volt vele gond. Csak vaktában tudott pár dolgot javasolni:
- menjek az új szoftverrel is még és próbáljam meg újra
- próbáljak meg egy másik szervizt
- ill. "...vagy 500 km ig szervízállásba tenni bár nem sok értelmét látom." Erről tudja valaki, hogy micsoda? :)

Az első pont úgyis jön magától, mert 70e fölött van már a kocsi és a következő szerviz 75-76e-nél esedékes, most már az új szoftverrel. A szervizcsere nem hiszem, hogy megoldást jelentene, szerintem a soproniak nem inkompetensek.

Szóval ez most a helyzet, majd a következő szervizlátogatás után tapasztaltakat is megírom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.11.10 08:53:17
Idézetet írta: dert - 2015.11.06 10:04:19
Színe nem változott ettől?  [rohog]

Erre elfelejtettem válaszolni: de, az is! British Racing Green színe lett és vajszínű bálnapéniszbőrrel burkolt mostantól a beltér. :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.11.10 08:57:20
Idézetet írta: agabor - 2015.11.10 08:52:10
"...vagy 500 km ig szervízállásba tenni bár nem sok értelmét látom." Erről tudja valaki, hogy micsoda? :)

A szervizállás az indításgátlónak az az állapota, amikor nem tilt soha, csak minden indításkor hangjelzést ad (de ez el is maradhat). Amikor szervizbe, mosóba stb. adod az autót, akkor átteszed ebbe az állásba és nem kell elmondani a jómunkásembereknek, hogy mi a trükk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.11.10 09:58:55
Idézetet írta: edk - 2015.11.10 08:57:20
A szervizállás az indításgátlónak az az állapota, amikor nem tilt soha, csak minden indításkor hangjelzést ad (de ez el is maradhat). Amikor szervizbe, mosóba stb. adod az autót, akkor átteszed ebbe az állásba és nem kell elmondani a jómunkásembereknek, hogy mi a trükk.

Köszi. Eddig nem tudtam róla, hogy van ilyen. Ez nem csak a monori szerviz blokkolójával van így? Rákérdeztem Péternél, de még nem válaszolt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2015.11.10 13:23:59
Idézetet írta: agabor - 2015.11.10 09:58:55
Köszi. Eddig nem tudtam róla, hogy van ilyen. Ez nem csak a monori szerviz blokkolójával van így? Rákérdeztem Péternél, de még nem válaszolt.

Van a Péter félében is ilyen ez 110 százalék.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.11.10 19:17:23
Idézetet írta: Thomas800 - 2015.11.10 13:23:59
Van a Péter félében is ilyen ez 110 százalék.  ::)

 :yes: :yes: :yes: :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.11.10 20:43:08
Idézetet írta: edk - 2015.11.10 08:57:20
A szervizállás az indításgátlónak az az állapota, amikor nem tilt soha, csak minden indításkor hangjelzést ad (de ez el is maradhat). Amikor szervizbe, mosóba stb. adod az autót, akkor átteszed ebbe az állásba és nem kell elmondani a jómunkásembereknek, hogy mi a trükk.

Hogyan lehet ebbe a módba állítani?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.11.10 20:51:18
Alapvetően hasonlóan, mint a normál működtetése, de többet publikusan talán nem lenne jó leírni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.11.10 21:19:25
Idézetet írta: agabor - 2015.11.10 08:53:17
Erre elfelejtettem válaszolni: de, az is! British Racing Green színe lett és vajszínű bálnapéniszbőrrel burkolt mostantól a beltér. :lol:

Ahh... ekkora szerencsét!  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.11.13 16:31:41
Sziaszok,

Már régóta meg akartam kérdezni, hogy az energia áramlási nézetben mit jelent a mellékelt kép?
Mert ugye hajt a villanymotor is meg hajt a benzinmotor is, viszont a villanymotor nem vesz az akksiból áramot.
Nekem az a teóriám, hogy az MG1 annyi áramot termel pont a benzin motor segítségével, hogy az MG2 is annak segítségével résztvesz a hajtásban. Jól tippelek?

(tudom, nagyon gáz a kép, de így sikerült :))
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: BéBé - 2015.11.13 17:49:20
Sziasztok!
Régóta szemezek a P3-al, szinte mindent tudok már róla, és érik is a vásárlás, azonban vezetni még soha nem volt lehetőségem.
Hálás lennék, ha valaki esetleg meg tudná mutatni a sajátját (Budapest környékén), cserébe egy MX-5 vezetést tudok felajánlani :)
Köszönöm! Balázs
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hofi - 2015.11.13 18:22:39
Teljesen jól gondolod. De azt hiszem a használati utasításban is ki van vesézve kijelzőábrával ez az üzemmód.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.11.13 19:27:42
Idézetet írta: BéBé - 2015.11.13 17:49:20
Sziasztok!
Régóta szemezek a P3-al, szinte mindent tudok már róla, és érik is a vásárlás, azonban vezetni még soha nem volt lehetőségem.
Hálás lennék, ha valaki esetleg meg tudná mutatni a sajátját (Budapest környékén), cserébe egy MX-5 vezetést tudok felajánlani :)
Köszönöm! Balázs
Hali Uram.
XVII környéke?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.11.13 21:29:50
Idézetet írta: hofi - 2015.11.13 18:22:39
Teljesen jól gondolod. De azt hiszem a használati utasításban is ki van vesézve kijelzőábrával ez az üzemmód.
Akkor jól gondoltam. :)
Egyébként a héten meglátogattam Révész urat - hát nem semmi műhelye van, szerintem ott még kisebb műtéteket is el lehet végezni teljes sterilitás mellett.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: BéBé - 2015.11.14 17:41:19
Szia Kowee, tökéletes, köszönöm!
Egyeztessünk időpontot, írd meg a számodat ide: zerga85@gmail.com, vagy 205438804.
Előre is köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.11.16 10:09:58
Érdekes az USA fejegységek navi működése, más mint az EU-s...


Van valakinek ilyen a kocsijában?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.11.16 11:19:19
Idézetet írta: Bicskei - 2015.11.16 10:09:58
Érdekes az USA fejegységek navi működése, más mint az EU-s...


Van valakinek ilyen a kocsijában?

Csak megjegyzem, hogy az európaiban a "nő" brit angolja mennyivel szebb, mint az amerikai! :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dextro - 2015.11.17 09:34:49
P2-be szeretnék valamit kezdeni a zenével.
Nagyon gyenge szerintem a gyári "hifi", ráadásul a bal oldali hangszóró rossz is kezd csak morog.

A hangszórók cseréjén gondolkodom.
Mekkora méretű hangszórók vannak ezekben az autóban és Ti milyet ajánlanátok.

üdv,
Dextro
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.11.17 09:41:37
Idézetet írta: dextro - 2015.11.17 09:34:49
P2-be szeretnék valamit kezdeni a zenével.
Nagyon gyenge szerintem a gyári "hifi", ráadásul a bal oldali hangszóró rossz is kezd csak morog.

A hangszórók cseréjén gondolkodom.
Mekkora méretű hangszórók vannak ezekben az autóban és Ti milyet ajánlanátok.

üdv,
Dextro
Milyen gyári rendszer van benne? Mert ha JBL hangszórók, azoknak sajnos gyenge pontjuk hogy idővel elszakad a káve tartó gumi. Viszont jó hír hogy cserélhető kis kézügyességgel.
http://priusclub.hu/index.php/videok-videos/video/prius-2-hangszoro-javitas-speaker-fixing
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.11.17 09:43:39
Ebay n vettem gyári JBL hangszórókat bele. Sokat javult , de nem lett hifi. Azt itt leálltam. Nálam ennyi.
Üdv
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.11.17 11:14:24
Ja, még a P2 be.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.11.18 10:17:10
http://totalcar.hu/tesztek/2015/11/18/toyota_prius_iv_2015/ (http://totalcar.hu/tesztek/2015/11/18/toyota_prius_iv_2015/) - ha még nem olvastátok volna.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.11.18 10:52:41
Találtam még egy érdekes oldalt a P4-ről (http://news.hybridlife.org/nouveau-communique-toyota-sur-la-nouvelle-prius-4-2016-pas-de-batterie-lithium-en-europe). Francia nyelvet beszélők előnyben :) A videók meg külön viccesek ahogy a Priussal csábítja a nőcit a főhős :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.11.18 13:19:31
Azzal a pirossal és azzal a szőkével én is utánacsinálnám  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.11.18 13:36:04
Idézetet írta: edk - 2015.11.18 13:19:31
Azzal a pirossal és azzal a szőkével én is utánacsinálnám  :D
Nekem is tetszene mindkettő - csak az sci-fi, hogy a csajok ennyire buknának a Priusra :) (aztán kitudja...)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.11.18 14:06:47
Idézetet írta: reho - 2015.11.18 10:52:41
Találtam még egy érdekes oldalt a P4-ről (http://news.hybridlife.org/nouveau-communique-toyota-sur-la-nouvelle-prius-4-2016-pas-de-batterie-lithium-en-europe). Francia nyelvet beszélők előnyben :) A videók meg külön viccesek ahogy a Priussal csábítja a nőcit a főhős :D

Már régen elfelejtettem mindent, ezért Google Translate. :) Az érdekes, hogy feltételezik, hogy ebben már 0W-10-es olaj fog kelleni, még kevésbé legyen mechanikai veszteség.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.11.18 14:20:11
Azt nem értem, hogy ha a Design videóban annyira tetszik a nőnek az autó, akkor a Performance videóban miért pofozza le a fickót...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dextro - 2015.11.18 14:54:20
toyota P2-be mekkora méretű hangfalak kellenek?

Akarok venni bele valamit és nem tudom a méretet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OliWARE - 2015.11.19 20:00:02
Sziasztok!
Tudtok esetleg olyan kedves kollégát, aki rendszeresen jár Németországba Priusokért, és nyugodt szívvel meg lehet bízni egy adott vagy bizonyos igényeknek megfelelő Prius szerviztörténetének leinformálásával, behozásával? Hálás köszönetem előre is! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2015.11.19 22:55:53
Idézetet írta: OliWARE - 2015.11.19 20:00:02
Sziasztok!
Tudtok esetleg olyan kedves kollégát, aki rendszeresen jár Németországba Priusokért, és nyugodt szívvel meg lehet bízni egy adott vagy bizonyos igényeknek megfelelő Prius szerviztörténetének leinformálásával, behozásával? Hálás köszönetem előre is! :)

Ha hivatalos márkaszervizben szervizelték, akkor az itteni Toyota szerviz is információt tud adni alvázszám alapján. Én is így vettem, a budakeszi Toyota Mayer nagyon készséges volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.11.20 08:03:22
Idézetet írta: 0510 - 2015.11.19 22:55:53
Ha hivatalos márkaszervizben szervizelték, akkor az itteni Toyota szerviz is információt tud adni alvázszám alapján. Én is így vettem, a budakeszi Toyota Mayer nagyon készséges volt.

Ez vicces, mert a soproni szervizben meg nekem azt mondták, hogy a németek nem használják az elektronikus, központi Toyota-szervizkönyvet, így ha behoznak egy autót, akkor arról nem látnak benne információkat. :) Gondolom, hogy akkor szerviz válogatja, hogy használják-e.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.11.20 09:35:55
Idézetet írta: agabor - 2015.11.20 08:03:22
Ez vicces, mert a soproni szervizben meg nekem azt mondták, hogy a németek nem használják az elektronikus, központi Toyota-szervizkönyvet, így ha behoznak egy autót, akkor arról nem látnak benne információkat. :) Gondolom, hogy akkor szerviz válogatja, hogy használják-e.
A Hollandok sem igazűn használják. Közel két hétig talpaltam a Holland szervíz és a Toyota Europe között mire kiadta a kinti szerviz a történetet mert az elektronikusban semmi nem volt a visszahívásokon kívül.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OliWARE - 2015.11.20 10:37:10
Idézetet írta: kowee - 2015.11.20 09:35:55
A Hollandok sem igazűn használják. Közel két hétig talpaltam a Holland szervíz és a Toyota Europe között mire kiadta a kinti szerviz a történetet mert az elektronikusban semmi nem volt a visszahívásokon kívül.
Nagyon köszönöm a válaszokat, közben elolvastam az utolsó kb. 1500 commentet, és nagyjából azt hámoztam ki, hogy a Ponterno, Toy-Car és Hibridauto kereskedésekkel már van jó tapasztalatotok. Meg lehet bízni őket, hogy ha kinézek egy hirdetést, felhívják, pár szóban felmérjék az állapotát, megkérdezzék az alvázszámot és alaposan utánanézzenek a szervizmúltjának, vagy ezeket nekem kell megtenni?
Most beszéltem egy eladóval (magánszemély), ő pl. azt állította, hogy csak az autó tulajának, és neki is csak személyesen árulnak el bármit a szervizkönyvből, persze, lehet, hogy csak a kocsija utáni nyomozástól akarta elvenni a kedvemet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.11.20 10:52:49
Idézetet írta: OliWARE - 2015.11.20 10:37:10
Nagyon köszönöm a válaszokat, közben elolvastam az utolsó kb. 1500 commentet, és nagyjából azt hámoztam ki, hogy a Ponterno, Toy-Car és Hibridauto kereskedésekkel már van jó tapasztalatotok. Meg lehet bízni őket, hogy ha kinézek egy hirdetést, felhívják, pár szóban felmérjék az állapotát, megkérdezzék az alvázszámot és alaposan utánanézzenek a szervizmúltjának, vagy ezeket nekem kell megtenni?
Most beszéltem egy eladóval (magánszemély), ő pl. azt állította, hogy csak az autó tulajának, és neki is csak személyesen árulnak el bármit a szervizkönyvből, persze, lehet, hogy csak a kocsija utáni nyomozástól akarta elvenni a kedvemet.
Jó a kérdés. Én csak a ponternot ismerem, de ilyesmivel én sem bíztam meg őket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.11.21 21:54:12
Idézetet írta: OliWARE - 2015.11.20 10:37:10
Nagyon köszönöm a válaszokat, közben elolvastam az utolsó kb. 1500 commentet, és nagyjából azt hámoztam ki, hogy a Ponterno, Toy-Car és Hibridauto kereskedésekkel már van jó tapasztalatotok. Meg lehet bízni őket, hogy ha kinézek egy hirdetést, felhívják, pár szóban felmérjék az állapotát, megkérdezzék az alvázszámot és alaposan utánanézzenek a szervizmúltjának, vagy ezeket nekem kell megtenni?
Most beszéltem egy eladóval (magánszemély), ő pl. azt állította, hogy csak az autó tulajának, és neki is csak személyesen árulnak el bármit a szervizkönyvből, persze, lehet, hogy csak a kocsija utáni nyomozástól akarta elvenni a kedvemet.

En anno fullentettem, telefonon h most vettem a kocsit es szervizre szeretnek jrlentkezni de nem tudom mi jon, mikor volt szervizben.:))
Mindig mondta
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Skopy - 2015.11.23 16:52:42
Régebben volt már szó róla, nem tudom azóta módosították-e.

http://www.origo.hu/auto/20151123-adomentesseget-kapnak-a-magyar-villanyautok.html (http://www.origo.hu/auto/20151123-adomentesseget-kapnak-a-magyar-villanyautok.html)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dextro - 2015.11.24 14:18:21
sziasztok!

P2-be mennyi időnként kell vezérlést cserélni?
Szíjas?

üdv,
Dextro
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2015.11.24 14:36:58
Szia!


Láncos , Kowee -nak 300.000 -nál még nem volt csere érett.

üdv


Idézetet írta: dextro - 2015.11.24 14:18:21
sziasztok!

P2-be mennyi időnként kell vezérlést cserélni?
Szíjas?

üdv,
Dextro
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.11.24 16:46:43
Idézetet írta: beni7 - 2015.11.24 14:36:58
Szia!


Láncos , Kowee -nak 300.000 -nál még nem volt csere érett.

üdv
Az enyém mondjuk még 300 alatt volt, de volt a kezemben 385.000-el P2 amiben még gyári lánc volt zajtalanul, makulátlan állapotban. (máshonnan jött a zörgés)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.11.24 19:41:00
Idézetet írta: dextro - 2015.11.24 14:18:21
sziasztok!

P2-be mennyi időnként kell vezérlést cserélni?
Szíjas?

üdv,
Dextro

Nem kell benne olyat!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.11.25 12:19:51
Van ám itt km rendesen (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=218538300&scopeId=C&isSearchRequest=true&fuels=HYBRID&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&pageNumber=1)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.11.25 16:11:35
prágából inkább sört...ne priust...biztos taxi volt!!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.11.25 19:06:59
Idézetet írta: Outlaw - 2015.11.25 12:19:51
Van ám itt km rendesen (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=218538300&scopeId=C&isSearchRequest=true&fuels=HYBRID&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&pageNumber=1)

Ki a fsz fog megvenni egy ilyen autót?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.11.25 19:30:50
Idézetet írta: Outlaw - 2015.11.25 12:19:51
Van ám itt km rendesen (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=218538300&scopeId=C&isSearchRequest=true&fuels=HYBRID&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&pageNumber=1)

A belén igencsak látszik a taxi üzemmód.  Egyébként munkásautónak igen kiváló lehet(ne).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.11.25 20:09:34
Idézetet írta: Outlaw - 2015.11.25 12:19:51
Van ám itt km rendesen (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=218538300&scopeId=C&isSearchRequest=true&fuels=HYBRID&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&pageNumber=1)
Áhh megveszik a magyarok, románok, hátramenetben megtesznek vele 150-200e km-t ;), ezt-azt kicserélnek és 2,5m-ért mint legolcsóbb nemtaxi Priust eladják.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2015.11.25 20:16:36
Idézetet írta: Egükém - 2015.11.25 19:06:59
Ki a fsz fog megvenni egy ilyen autót?

Szerintem második autónak városi rohangálásra ennyiért megéri....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.11.25 20:22:18
Inkább ide írom, mint a Ct fórumba, szerintetek? :
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/ct/lexus_ct_ct200h_executive_automata_makulatlan-9545728
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.11.25 20:31:44
Vagy itt nem tud valaki kedvezményt intézni nekem?:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/ct/lexus_ct_ct200h_executive_leatherandnavigation_automata_navi-xenon-bor-9577884
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2015.11.25 20:57:31
Idézetet írta: Bicskei - 2015.11.25 20:22:18
Inkább ide írom, mint a Ct fórumba, szerintetek? :
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/ct/lexus_ct_ct200h_executive_automata_makulatlan-9545728

Jófej a matrica a hátulján.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.11.25 21:16:53
Megtekinteném mindkettőt, jól felszereltek, lehet fantázia bármelyikben!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.11.25 21:25:11
Idézetet írta: Egükém - 2015.11.25 21:16:53
Megtekinteném mindkettőt, jól felszereltek, lehet fantázia bármelyikben!
150e km-es a szimpatikusabb, Ti milyet vettetek a zasszonynak? Mik a tapasztalatok?
Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: imi128 - 2015.11.28 12:18:04
Sziasztok
Nincs priusom de megtetszett a toyota megbízhatósága és különösen jókat hallottam a prius váltójáról. Mennyire tudjátok ezt alátámasztani ? Olyan automata kocsit szeretnék ami bírja a gyilkolást ha nyomom neki, főleg városba és autópályán használnám. 2011 től 100e km alattit jöhet szóba. Kérdés hogy bírná-e a sportos vezetést? És ha igen meddig?
Köszönettel:Imi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.11.28 13:36:22
Szerintem inkább 320D-t vegyél, az való "sportembereknek".
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: imi128 - 2015.11.28 14:13:36
Idézetet írta: Bicskei - 2015.11.28 13:36:22
Szerintem inkább 320D-t vegyél, az való "sportembereknek".
Az a baj hogy az automata váltója annak se bírja a sportos vezetést.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.11.28 15:08:01
Idézetet írta: imi128 - 2015.11.28 12:18:04
Sziasztok
Nincs priusom de megtetszett a toyota megbízhatósága és különösen jókat hallottam a prius váltójáról. Mennyire tudjátok ezt alátámasztani ? Olyan automata kocsit szeretnék ami bírja a gyilkolást ha nyomom neki, főleg városba és autópályán használnám. 2011 től 100e km alattit jöhet szóba. Kérdés hogy bírná-e a sportos vezetést? És ha igen meddig?
Köszönettel:Imi

Ebben nincsen automata váltó.  Sőt váltó sem, a hagyományos értelemben.  A gyilkolást egyik kocsi sem hálálja meg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.11.28 15:46:55
Idézetet írta: imi128 - 2015.11.28 12:18:04
Sziasztok
Nincs priusom de megtetszett a toyota megbízhatósága és különösen jókat hallottam a prius váltójáról. Mennyire tudjátok ezt alátámasztani ? Olyan automata kocsit szeretnék ami bírja a gyilkolást ha nyomom neki, főleg városba és autópályán használnám. 2011 től 100e km alattit jöhet szóba. Kérdés hogy bírná-e a sportos vezetést? És ha igen meddig?
Köszönettel:Imi
Ha sportos vezetésről álmodozol, akkor prius helyett itt érdemes keresgélni.
http://www.hasznaltauto.hu/talalatilista/auto/YHUF9UGK0DZD3UAK0UORCMAUOW044Z3KG65HGREKOW0D6SOMA00OWDLUCGAERA9QW8LERTELPWMKYROS94DRWR3CEW7WODLD20I2UGSCLU4RRLDASRJ6AA9R1DQFW7GGC8LEH8AEOK89WIPEKEWRE6LJ15AHS4LS/page1
vagy
http://racing-bazar.hu/versenyauto
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: imi128 - 2015.11.28 16:07:18
Idézetet írta: kowee - 2015.11.28 15:46:55
Ha sportos vezetésről álmodozol, akkor prius helyett itt érdemes keresgélni.
http://www.hasznaltauto.hu/talalatilista/auto/YHUF9UGK0DZD3UAK0UORCMAUOW044Z3KG65HGREKOW0D6SOMA00OWDLUCGAERA9QW8LERTELPWMKYROS94DRWR3CEW7WODLD20I2UGSCLU4RRLDASRJ6AA9R1DQFW7GGC8LEH8AEOK89WIPEKEWRE6LJ15AHS4LS/page1
vagy
http://racing-bazar.hu/versenyauto
Gondoltam hogy senki nem fog válaszolni a kérdésemre, van versenyautóm köszönöm, nagyon szeretem, de kéne egy járkálós is. Hogyha valaki tud bármit arról hogy a prius váltója mennyire bírja a sportos vezetést, még mindig kíváncsian várom a válaszát! Köszönöm !
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.11.28 17:10:14
Idézetet írta: imi128 - 2015.11.28 16:07:18
Gondoltam hogy senki nem fog válaszolni a kérdésemre, van versenyautóm köszönöm, nagyon szeretem, de kéne egy járkálós is. Hogyha valaki tud bármit arról hogy a prius váltója mennyire bírja a sportos vezetést, még mindig kíváncsian várom a válaszát! Köszönöm !

Értsd már meg, hogy nincsen benne váltó!!!  :1eye:

Az erőátvitel egy bolygóművel van megoldva, melybe a benzinmotor, és a két villanymotor-generátor vesz részt. A pillanatnyi igénybevételnek megfelelően alakítja a hajtás módját, mennyiségét.

Ha benyomod a PWR gombot, akkor a rendszer a maximumot nyújtja, ha az ECO-t, akkor a gazdaságosság a szempont, ha az EV-t, akkor troli üzemmód, hanem egyiket sem, akkor normál az üzemmód. A "váltókar" csupán egy joystick, előre-hátra menet és egy sabil motorfék üzemmód. Ennyi.   Mindent a kocsi szabályoz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.11.28 17:30:34
Idézetet írta: imi128 - 2015.11.28 16:07:18
Gondoltam hogy senki nem fog válaszolni a kérdésemre, van versenyautóm köszönöm, nagyon szeretem, de kéne egy járkálós is. Hogyha valaki tud bármit arról hogy a prius váltója mennyire bírja a sportos vezetést, még mindig kíváncsian várom a válaszát! Köszönöm !
Épp válaszolni próbáltam, de akkor részletezem. Közel 9 évig jómagam is versenyeztem túra, és Rally2-ben. Priust 5 éve használok, és az az 5 fogaskerék amiből áll a bolygómű, (PSD, de hogy ne érts félre, az egyszerűség kedvéért hívjuk váltónak) eddig gond nélkül tette a dolgát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: imi128 - 2015.11.28 17:52:53
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.11.28 17:10:14
Értsd már meg, hogy nincsen benne váltó!!!  :1eye:

Az erőátvitel egy bolygóművel van megoldva, melybe a benzinmotor, és a két villanymotor-generátor vesz részt. A pillanatnyi igénybevételnek megfelelően alakítja a hajtás módját, mennyiségét.

Ha benyomod a PWR gombot, akkor a rendszer a maximumot nyújtja, ha az ECO-t, akkor a gazdaságosság a szempont, ha az EV-t, akkor troli üzemmód, hanem egyiket sem, akkor normál az üzemmód. A "váltókar" csupán egy joystick, előre-hátra menet és egy sabil motorfék üzemmód. Ennyi.   Mindent a kocsi szabályoz.

A sebességváltó vagy nyomatékváltó olyan hajtómű, mely a behajtó tengelyen mérhető nyomatékot és fordulatszámot fokozatonként vagy fokozatmentesen képes megváltoztatni az erőforrás és a hajtott gép lehetőségeinek és igényének megfelelően. De ha így nem érted hívhatjuk hajtásláncnak vagy erőátvitelnek is. Mellesleg a hagyományos automata váltókban is bolygóművek találhatók.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FridmanZ - 2015.11.28 17:56:24
A prius a nyugodt vezető autója. Ha sportosan akarsz járni csalódni fogsz benne. - Nem arra való még ha bírja is !
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: imi128 - 2015.11.28 17:58:54
Idézetet írta: kowee - 2015.11.28 17:30:34
Épp válaszolni próbáltam, de akkor részletezem. Közel 9 évig jómagam is versenyeztem túra, és Rally2-ben. Priust 5 éve használok, és az az 5 fogaskerék amiből áll a bolygómű, (PSD, de hogy ne érts félre, az egyszerűség kedvéért hívjuk váltónak) eddig gond nélkül tette a dolgát.
Köszönöm válaszod. Mennyire sportos a vezetési stílusod a priusban ?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: imi128 - 2015.11.28 18:02:59
Idézetet írta: FridmanZ - 2015.11.28 17:56:24
A prius a nyugodt vezető autója. Ha sportosan akarsz járni csalódni fogsz benne. - Nem arra való még ha bírja is !
Tisztába vagyok vele hogy nem én vagyok a célközönség, de ha mégis lenne valakinek ezzel kapcsolatba tapasztalat kíváncsian várom .
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.11.28 18:12:29
Idézetet írta: imi128 - 2015.11.28 17:58:54
Köszönöm válaszod. Mennyire sportos a vezetési stílusod a priusban ?
Ha van lehetőség akkor nyomom neki. Én nem decispórolósan vezetek (ez meg is látszik)
De mi a mértékegysége a spórolós vezetésnek? Asszony rutinból navigál a hegyi utakon :)
EGyébként a "A sebességváltó vagy nyomatékváltó olyan hajtómű, mely a behajtó tengelyen mérhető nyomatékot és fordulatszámot fokozatonként vagy fokozatmentesen képes megváltoztatni " mondathoz érdemes lenne átnézni a hajtásláncot, aztán eldönteni hogy mit is tekintünk behajtó tengelynek? A napkereket amin csak egy szabályozó motor van? VAgy a bolygókerék koronát amin a benzinmotor? Esetleg a koszorúkereket amire a meghajtó motor van felkötve a difivel?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.11.28 18:13:36
Idézetet írta: imi128 - 2015.11.28 18:02:59
Tisztába vagyok vele hogy nem én vagyok a célközönség, de ha mégis lenne valakinek ezzel kapcsolatba tapasztalat kíváncsian várom .
HA Budapesti vagy, gyere el és próbáld ki. Szerintem egyszerűbb mint szubjektív vélemények alapján levonni konzekvenciákat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.11.28 18:37:30
Idézetet írta: imi128 - 2015.11.28 17:52:53
A sebességváltó vagy nyomatékváltó olyan hajtómű, mely a behajtó tengelyen mérhető nyomatékot és fordulatszámot fokozatonként vagy fokozatmentesen képes megváltoztatni az erőforrás és a hajtott gép lehetőségeinek és igényének megfelelően. De ha így nem érted hívhatjuk hajtásláncnak vagy erőátvitelnek is. Mellesleg a hagyományos automata váltókban is bolygóművek találhatók.

Nem vagy tisztában milyen technika van a Prius alatt, remélem Kowee szöszenete egy kicsit bevezetett a Prius rejtelmeibe.
Tanulmányozd a képet, a YT-n van videó is a megértést könnyítő. Ezt követően belátod Te is, hogy miért nem lehet váltóról beszélni a Prius vonatkozásában.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.11.28 18:39:26
Idézetet írta: kowee - 2015.11.28 18:13:36
HA Budapesti vagy, gyere el és próbáld ki. Szerintem egyszerűbb mint szubjektív vélemények alapján levonni konzekvenciákat.

Akár én is csatlakozok.  :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.11.28 21:44:16
Idézetet írta: imi128 - 2015.11.28 16:07:18
Gondoltam hogy senki nem fog válaszolni a kérdésemre, van versenyautóm köszönöm, nagyon szeretem, de kéne egy járkálós is. Hogyha valaki tud bármit arról hogy a prius váltója mennyire bírja a sportos vezetést, még mindig kíváncsian várom a válaszát! Köszönöm !


Én segítek neked, mennyi a keret erre a történetre?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: imi128 - 2015.11.28 22:02:26
Idézetet írta: kowee - 2015.11.28 18:13:36
HA Budapesti vagy, gyere el és próbáld ki. Szerintem egyszerűbb mint szubjektív vélemények alapján levonni konzekvenciákat.
Fu ez tényleg rendes tőled ! Sajnos Debrecen közeléből írok  .
Az állófűtés és hűtéséről láttam egy kisfilmet ami nagyon tetszett. Van valakinek a kocsijába ? Nagy aksiről megy jól láttam ? Mostani kocsimmal használhatatlan mert lemeríti az aksit, és városba nem tölti fel egyhamar .
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: imi128 - 2015.11.28 22:03:39
Idézetet írta: Egükém - 2015.11.28 21:44:16

Én segítek neked, mennyi a keret erre a történetre?
3.5-4M
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.11.28 23:20:32
Idézetet írta: imi128 - 2015.11.28 22:02:26
Fu ez tényleg rendes tőled ! Sajnos Debrecen közeléből írok  .
Az állófűtés és hűtéséről láttam egy kisfilmet ami nagyon tetszett. Van valakinek a kocsijába ? Nagy aksiről megy jól láttam ? Mostani kocsimmal használhatatlan mert lemeríti az aksit, és városba nem tölti fel egyhamar .
Az állófűtés általában benzines kályha szokott lenni, az állóhűtés pedig csak egy 150w-os ventillátor ami a kübti levegővel hűti az autót a tetőn lévő napelemek által termelt energiával.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.11.28 23:43:09
Idézetet írta: imi128 - 2015.11.28 22:02:26
Fu ez tényleg rendes tőled ! Sajnos Debrecen közeléből írok  .
Az állófűtés és hűtéséről láttam egy kisfilmet ami nagyon tetszett. Van valakinek a kocsijába ? Nagy aksiről megy jól láttam ? Mostani kocsimmal használhatatlan mert lemeríti az aksit, és városba nem tölti fel egyhamar .
Állófűtés lemeríti az akksit?
Asszony tigrájában van Webasto állófűtés, de az csak a benyából éget el és azzal melegít. Persze közben jár a ventillátor ami adja a levegőt, de azért 20-30 perc alatt nem kellene hogy lemerítse. Még a prius kis suzuki akksija is simán bírja 30 percig. Igaz itt nem kell a kis akksinak indítómotort tekerni. Csak egy relét billenteni és a számítógépet beindítani.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.11.29 08:19:51
Idézetet írta: imi128 - 2015.11.28 22:03:39
3.5-4M


Ennek IS priusos "váltója" van, kicsit sportos IS, bírja IS, Toyota IS, ez IS tönkretehetetlen. Igaz, ide még gyűjtened kell

http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_300h_f-sport_automata_5.135_km-9560257 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_300h_f-sport_automata_5.135_km-9560257)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: teapotrulz - 2015.11.29 08:45:29
Sziasztok!
hosszu ido utan ugy nez ki megvan a valasztott prius!
hova erdemes vinni atvizsgaltatni vasarlas elott? a budaorsi markaszervizben mondtak egy 40000 atvizsgalasi (3 oras) osszeget amit picit sokallok. vagy ez ara mindenhol, fogadjam el pont.
Koszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.11.29 10:11:45
Idézetet írta: teapotrulz - 2015.11.29 08:45:29
Sziasztok!
hosszu ido utan ugy nez ki megvan a valasztott prius!
hova erdemes vinni atvizsgaltatni vasarlas elott? a budaorsi markaszervizben mondtak egy 40000 atvizsgalasi (3 oras) osszeget amit picit sokallok. vagy ez ara mindenhol, fogadjam el pont.
Koszi
Én Újpesten voltam a Toyota Superben még tavaly az egyik kiszemelttel. Nagyon rendesek voltak. Bemehettem és amikor megláttuk a rozsdát a kocsi alján, már mondták, hogy nem érdemes megvenni. Így csak egy fél munkaórát fizettem valami 6-7eFt körül. Én tuti odamennék de nekem csak ez az egy tapasztalatom van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.11.29 10:32:34
Nekem Emil Frey teljes (alapos) átvizsgálásért 18e-t számlázott.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: imi128 - 2015.11.29 13:09:09
Idézetet írta: kowee - 2015.11.28 23:43:09
Állófűtés lemeríti az akksit?
Asszony tigrájában van Webasto állófűtés, de az csak a benyából éget el és azzal melegít. Persze közben jár a ventillátor ami adja a levegőt, de azért 20-30 perc alatt nem kellene hogy lemerítse. Még a prius kis suzuki akksija is simán bírja 30 percig. Igaz itt nem kell a kis akksinak indítómotort tekerni. Csak egy relét billenteni és a számítógépet beindítani.
A kis aksiról megy az állófűtése nem a nagyról ?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: imi128 - 2015.11.29 13:11:07
Idézetet írta: Bicskei - 2015.11.28 23:20:32
Az állófűtés általában benzines kályha szokott lenni, az állóhűtés pedig csak egy 150w-os ventillátor ami a kübti levegővel hűti az autót a tetőn lévő napelemek által termelt energiával.
Elég a kocsi lehűtéséhez a napelemek energiája ? Akksiról nem tud hűteni ?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.11.29 14:52:24
Nekem van Webasto állófűtésem, a kis aksiról megy a ventilátor. (nekem eddig a konnektoros Calix volt, ahhoz képest ez egy álom. Igaz, hogy addig fűtöttem vele, hogy majdnem bikázni kellett...  :D )
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.11.29 15:02:40
Idézetet írta: imi128 - 2015.11.29 13:11:07
Elég a kocsi lehűtéséhez a napelemek energiája ? Akksiról nem tud hűteni ?
Az átszellőztetést végzi csak el, vagyis egy napos parkolóban nem +60 fokba ülsz be a kocsiba. A klimatizálást majd a klíma végzi a hygományos módon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.11.29 15:07:19
Idézetet írta: imi128 - 2015.11.29 13:09:09
A kis aksiról megy az állófűtése nem a nagyról ?
Persze. Ameddig nem kapcsolod be a kocsit, a nagy akksi semmit nem játszik.
Ha bekapcsoltad, és élnek a számítógépek, onnantól táplálja a kis akksit a nagy.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.11.29 16:59:37
Idézetet írta: teapotrulz - 2015.11.29 08:45:29
hova erdemes vinni atvizsgaltatni vasarlas elott? a budaorsi markaszervizben mondtak egy 40000 atvizsgalasi (3 oras)

Ez nagyon sok, kérdezd meg Mayeréket Budakeszin.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.11.29 17:00:31
Idézetet írta: Waresz - 2015.11.29 14:52:24
Nekem van Webasto állófűtésem,

Te rakattad be? Mibe' fájt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.11.29 17:44:45
Megvan a P3 európai karbantartási ciklusa táblázatban, nemrég bescanneltem. Én ezt még eddig nem találtam meg ebben a formában a neten.

Sajna nem emlékszem, hogy kiraktam-e ide, tudja valaki, hogy hova raktam a Cavintonomat? :D

Ha van érdeklődő, megosztom szívesen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.11.29 18:05:40
Idézetet írta: agabor - 2015.11.29 17:44:45
Megvan a P3 európai karbantartási ciklusa táblázatban, nemrég bescanneltem. Én ezt még eddig nem találtam meg ebben a formában a neten.

Sajna nem emlékszem, hogy kiraktam-e ide, tudja valaki, hogy hova raktam a Cavintonomat? :D

Ha van érdeklődő, megosztom szívesen.

Engem érdekelne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.11.29 18:13:04
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.11.29 18:05:40
Engem érdekelne.
Itt is fent van.
http://priusclub.hu/index.php/letoeltesek-downloads/download/3-prius-3-2009-2014/75-p3-karbantartasi-tablazat-magyarorszag-maintenance-schedule-hungary
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.11.29 18:27:48
Idézetet írta: kowee - 2015.11.29 18:13:04
Itt is fent van.
http://priusclub.hu/index.php/letoeltesek-downloads/download/3-prius-3-2009-2014/75-p3-karbantartasi-tablazat-magyarorszag-maintenance-schedule-hungary

Köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.11.29 18:32:48
Idézetet írta: edk - 2015.11.29 17:00:31
Te rakattad be? Mibe' fájt?

Nem, így hoztam németből. Az első tulaj rakatta bele. Ahogy nézegettem 3-400.000 körül mozog beépítéssel együtt típustól függően.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dextro - 2015.11.30 07:54:12
P2-be szeretnék jó minőségben MP3-at hallgatni.
Van erre valami jó megoldás?

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.11.30 08:16:13
Idézetet írta: kowee - 2015.11.29 18:13:04
Itt is fent van.
http://priusclub.hu/index.php/letoeltesek-downloads/download/3-prius-3-2009-2014/75-p3-karbantartasi-tablazat-magyarorszag-maintenance-schedule-hungary

És még jobb minőségű is, mint amit én scanneltem, akkor ezt szedjétek! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.11.30 08:20:59
Idézetet írta: dextro - 2015.11.30 07:54:12
P2-be szeretnék jó minőségben MP3-at hallgatni.
Van erre valami jó megoldás?
Például egy Yatour virtuális CD tár. (ez a megfizethetőbb választás)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.11.30 08:36:08
Aki tud angolul, annak egy érdekes cikk, ma reggel találtam Twitteren. Nem szorosan Prius, de kapcsolódik.

http://mobile.nytimes.com/2015/12/01/science/electric-car-auto-dealers.html?_r=0

Röviden: az ameriaki autókereskedők egy nagy része egyáltalán nem örül a villanyautók terjedésének. Okok:
- sok felkészületlen, tudatan, egyszerűen nem ismeri; a tanulásba nem akar időt, energiát fektetni
- amíg egy villanyautót elmagyaráz és elad a vevőnek, azalatt két hagyományos benzinest el tud adni
- és a legfájdalmasabb: töredéke a karbantartási igénye a hagyományos autókénak, így a szerviz nem termel annyi profitot. Pedig ez adja a bevételek oroszlánrészét.

Én is pont a minap morfondíroztam azon, hogy el kéne adni a Priust és venni egy rácnfelvarrott Nissan Leafet, az már megfutja egy töltéssel a Bécs-Budapest távot, családot látogatni jó lenne.  :hmmmm: :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.11.30 09:47:45
Idézetet írta: agabor - 2015.11.30 08:36:08

Én is pont a minap morfondíroztam azon, hogy el kéne adni a Priust és venni egy rácnfelvarrott Nissan Leafet, az már megfutja egy töltéssel a Bécs-Budapest távot, családot látogatni jó lenne.  :hmmmm: :)
Azért én ezt a Budapest-Bécs vonalat nem feszegetném vele :)
A totalcar tesztelte és " sikerült 100%-ra feltölteni a Leafet. Ebben az állapotában 161 kilométert jelzett ki,ami tapasztalataim szerint közelebb áll a valósághoz, mint a reklámozott 199 kilométer. Nekem mintegy 120 kilométert sikerült beletekernem, amíg megjelent a három vonás, de ebben benne volt néhány erőteljes kigyorsítás is. "
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.11.30 12:02:08
Idézetet írta: kowee - 2015.11.30 09:47:45
Azért én ezt a Budapest-Bécs vonalat nem feszegetném vele :)
A totalcar tesztelte és " sikerült 100%-ra feltölteni a Leafet. Ebben az állapotában 161 kilométert jelzett ki,ami tapasztalataim szerint közelebb áll a valósághoz, mint a reklámozott 199 kilométer. Nekem mintegy 120 kilométert sikerült beletekernem, amíg megjelent a három vonás, de ebben benne volt néhány erőteljes kigyorsítás is. "

Hm, valóban, én a 250 km-re emlékeztem az új akkupakk kapcsán. :D

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2015/09/11/tovabb_no_a_nissan_leaf_hatotavja/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.11.30 12:12:09
Idézetet írta: agabor - 2015.11.30 12:02:08
Hm, valóban, én a 250 km-re emlékeztem az új akkupakk kapcsán. :D

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2015/09/11/tovabb_no_a_nissan_leaf_hatotavja/
Jaa hogy az új 2015-ös.
Abban is volt egy ilyen mondat (a cikkben) hogy "EPA ciklus szerint a Leaf valós hatótávja eddig 121 kilométer volt, így ha feltételezzük, hogy az akkumulátorban tárolt töltéssel egyenes arányban javul a hatótáv, akkor az új akkucsomag energiája úgy 150 km-re lehet elég."
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dextro - 2015.12.01 10:16:44
Idézetet írta: kowee - 2015.11.30 08:20:59
Például egy Yatour virtuális CD tár. (ez a megfizethetőbb választás)

Az enyém 2003-as de már a P2-es, ezt írja a honlapon:

Megjegyzés:

    „5+7->6+6” adapter kábel szükséges az 5+7 CDC csatlakozóhoz.
    Külső CD tárral felszerelt gépjárművek esetén a CD váltót le kell csatlakoztatni.
    Navigációs fejegységgel kompatibilis, de szükséges hozzá Y-kábel.
    Toyota Corolla/Verso 15 CD mappát olvas

Nem kompatibilis az alábbi típusokkal: Prius I; Prius II; 58805 (2003 RAV4); T18303; W13807 (Auris Team); W58824; W58832; W58810 (Corolla Verso);W58814 (Corolla); RAV4 2007 Navigációs rendszer B9004; Aygo; RAV4 standard navigációs rendszer; Travel TNS 700; B9010
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.12.01 10:24:04
Idézetet írta: dextro - 2015.12.01 10:16:44
Az enyém 2003-as de már a P2-es, ezt írja a honlapon:

Megjegyzés:

    „5+7->6+6” adapter kábel szükséges az 5+7 CDC csatlakozóhoz.
    Külső CD tárral felszerelt gépjárművek esetén a CD váltót le kell csatlakoztatni.
    Navigációs fejegységgel kompatibilis, de szükséges hozzá Y-kábel.
    Toyota Corolla/Verso 15 CD mappát olvas

Nem kompatibilis az alábbi típusokkal: Prius I; Prius II; 58805 (2003 RAV4); T18303; W13807 (Auris Team); W58824; W58832; W58810 (Corolla Verso);W58814 (Corolla); RAV4 2007 Navigációs rendszer B9004; Aygo; RAV4 standard navigációs rendszer; Travel TNS 700; B9010
Már nem emlékszem hogy milyen fejegységem volt, de sem külső táram, de navigációm nem volt. Igaz én csak próbára kötöttem be, de működött
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2015.12.02 16:23:56
Idézetet írta: dextro - 2015.11.30 07:54:12
P2-be szeretnék jó minőségben MP3-at hallgatni.
Van erre valami jó megoldás?
Én egy Dension Gateway Lite BT-t használok, van bt kihangosító nélküli változat is, de én ezt választott a P2-ben lévő gyenge minőségű gyári kihangosító helyett is illetve így telefonról is lejátsza zenét, valamint hallom a navi hangját. MD tárnak érzékeli a rendszer, kijelzőn megjelennek a szám címek is, működik a számléptetés a kormányról is. Kb 15p alatt beszerelték.

http://www.densiontrade.hu/termek/gateway-lite-bt-mkii (http://www.densiontrade.hu/termek/gateway-lite-bt-mkii)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.12.02 20:40:24
nekem is ugyanilyen van!!! kiváló!!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.02 21:40:16
Nincs véletlenül a Reálszisztémánál valakinek embere, aki ránézne erre:
https://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/ct/lexus_ct_ct200h_mark_levinsonandpre-crash_automata_navi-bor-xenon-9607935
Ráizgultam erre, már meg is néztem személyesen, az index fórumban írtam is róla.
Ami a fura, hogy egy hét alatt 2x csökkentették az árát, már jóval a piaci ár alatt van.
Személyesen megnézve a 150e km-nek megfelelő volt az állapot, de mindene működik, enyhébb használati nyomok vannak csak.

Ami fura volt, hogy a srác azt mondta, hogy ne vigyem szerinte megnézetni a Reálszisztémához, mert olyat is felírtak (priusnál) hibának, ami nem is volt az, csak hogy magukat védjék.
Inkább a budakeszii Mayert ajánlotta.

Ha összejönne ez a kocsi tényleg el kell adnom a Priusom, most 120e km van benne. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.12.03 08:52:42
Idézetet írta: Bicskei - 2015.12.02 21:40:16
Ha összejönne ez a kocsi tényleg el kell adnom a Priusom, most 120e km van benne. ;)

Magyarul még bejáratós? :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.12.03 09:24:34
Idézetet írta: Bicskei - 2015.12.02 21:40:16
Nincs véletlenül a Reálszisztémánál valakinek embere, aki ránézne erre:
...
Inkább a budakeszii Mayert ajánlotta.

Hát miért nem viszed a Mayerhez megnézetni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.12.03 09:35:36
Idézetet írta: Bicskei - 2015.12.02 21:40:16
Ami fura volt, hogy a srác azt mondta, hogy ne vigyem szerinte megnézetni a Reálszisztémához, mert olyat is felírtak (priusnál) hibának, ami nem is volt az, csak hogy magukat védjék.
Inkább a budakeszii Mayert ajánlotta.
Gyanús ha egy autókereskedő csak egy adott szervízbe engedi elvinni a kocsit. Ráadásul piaci ár alatt is van. De én mondjuk paranoiás vagyok, lehet ezért érzem így :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.12.03 09:38:05
A minap történt az velem, hogy hazajöttem az asszonnyal és átadtam neki az autót ő meg ment tovább. Aztán 5 perc múlva hív, hogy világít a sárga kulcs. Igen itt volt a zsebemben.
Nem kellett volna megállnia az autónak ilyen esetben? Egyáltalán hogy bírt elindulni vele? Visszajött simán a kulcsért, minden probléma nélkül.
(bocs ha már volt a kérdés és triviális, meg "ez ilyen")
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.12.03 10:11:19
A Mayert megbízhatónak gondolom, szerintem nem játszik össze a kereskedővel.

Nem kell megállnia, viszont ha leállítják, utána nem lehet újra elindítani.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: danielbenko - 2015.12.03 11:26:31
Sziasztok Priusosok! December 1-én éjjel a XIV. kerület Álmos vezér útjáról ellopták a 2012-es fekete Toyota Prius autónkat. Rendszáma LVV-057. A megtaláló 200.000 Ft jutalomban részesül!!! Köszi a segítséget! Benkő Dániel +36-30-490-7735

Nagyon sajnálom, a dolgot, de a színes írás a fórumon nem megengedett. (pirossal a klubelnök ír, zölddel a modik) Keressük együtt!!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.12.03 11:27:45
:-(((

Milyen védelem volt benne?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: danielbenko - 2015.12.03 15:01:09
Elnézést, a színes szabályt nem tudtam!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.12.03 18:04:25
Idézetet írta: danielbenko - 2015.12.03 15:01:09
Elnézést, a színes szabályt nem tudtam!
Semmi baj!  FB-re kitehetem, vagy már kint van?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2015.12.03 21:11:52
Idézetet írta: kowee - 2015.11.30 09:47:45
Azért én ezt a Budapest-Bécs vonalat nem feszegetném vele :)
A totalcar tesztelte és " sikerült 100%-ra feltölteni a Leafet. Ebben az állapotában 161 kilométert jelzett ki,ami tapasztalataim szerint közelebb áll a valósághoz, mint a reklámozott 199 kilométer. Nekem mintegy 120 kilométert sikerült beletekernem, amíg megjelent a három vonás, de ebben benne volt néhány erőteljes kigyorsítás is. "

A Nissan korrekul leirja, mikor mennyit megy el a kocsi

http://m.nissan.hu/special_version?modelCode=104627&modelType=passenger&editorialPage=range&md2psid=5-144917342359743872

Autopalyan, 89 kmh sebesseggel, klimaval, melege idoben pl 126 km.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.03 21:52:03
Ismét árulom:
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata-9613320
Klubtagoknak kötelező alkudni. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: teapotrulz - 2015.12.03 22:28:04
Köszi mindenkinek a valaszokat az atvizsgalassal kapcsolatban... a het az szivas volt mert valami toyota visszahivasrol beszelt az egyik szerviz azert vannak behavazodva..holnapra sikerult idopontot lonni.
Mas: a kiszemelt 2 es priusban 170.000 kilometer van (2008-as). ez onmagaban nemtunik soknak de mindenhol valami buvos 180K-s hatarrol olvasok.ez miez? azt sejtem hogy ott van egy nagyszerviz de azonkivul valami extra vagy csak lelektani hatar?
es hogy legyen egy kis humor a holgy azert akarja eladni mert neki nagy a kocsi nem tud vele parkolni es vesz helyette egy yarist:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.12.03 22:38:09
Nem 160? A Gen2 hibridrendszerére 8 év / 160 ezer km a jótállás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.12.03 23:02:53
Írhatnám az extrás témába, vagy a hibajelenségekhez is, de inkább itt örülöm-morgom ki magamat.

19 nap után végre megjött a Kínából a belső LED-esítő készlet, amit Szögi is beépített a Priusába (köszi!). Most este leszaladtam a mélygarázsba és kicseréltem az izzókat, ennek örülök. Annak viszont nem, hogy a jobb oldali plafonfény búra-kapcsolóját levéve láttam meg, hogy abban is eltörött az egyik műanyagpöcök, ami a billenését teszi lehetővé egy tengelyre támaszkodva. A bal oldalinál már alkalmazott trükkel ragasztottam meg: kivágtam egy vékony csíkot egy régi SIM-kártyából és pillanatragasztóval beállítottam a törött pöcök mögé, megerősíteni azt.

Azért szívesen seggberúgnám azt a (japán) mérnököt, aki ezt megtervezte. :naspang:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.12.04 01:49:08
Idézetet írta: agabor - 2015.12.03 23:02:53
Írhatnám az extrás témába, vagy a hibajelenségekhez is, de inkább itt örülöm-morgom ki magamat.

19 nap után végre megjött a Kínából a belső LED-esítő készlet, amit Szögi is beépített a Priusába (köszi!). Most este leszaladtam a mélygarázsba és kicseréltem az izzókat, ennek örülök. Annak viszont nem, hogy a jobb oldali plafonfény búra-kapcsolóját levéve láttam meg, hogy abban is eltörött az egyik műanyagpöcök, ami a billenését teszi lehetővé egy tengelyre támaszkodva. A bal oldalinál már alkalmazott trükkel ragasztottam meg: kivágtam egy vékony csíkot egy régi SIM-kártyából és pillanatragasztóval beállítottam a törött pöcök mögé, megerősíteni azt.

Azért szívesen seggberúgnám azt a (japán) mérnököt, aki ezt megtervezte. :naspang:
Így jártam én is az egyikkel. Freynél vettem egyet ... 2000.-  Valóban nem lehet látni honnan pattinson biztonságosan a Priuszos ember.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.12.04 06:43:55
Idézetet írta: lfarkas - 2015.12.04 01:49:08
Így jártam én is az egyikkel. Freynél vettem egyet ... 2000.-  Valóban nem lehet látni honnan pattinson biztonságosan a Priuszos ember.
:) Ezért látszik a videón :) Igaz én már szomorú tapasztalatok alapján kezdtem jó helyen :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.12.04 08:16:28
Idézetet írta: agabor - 2015.12.03 23:02:53
Írhatnám az extrás témába, vagy a hibajelenségekhez is, de inkább itt örülöm-morgom ki magamat.

19 nap után végre megjött a Kínából a belső LED-esítő készlet, amit Szögi is beépített a Priusába (köszi!). Most este leszaladtam a mélygarázsba és kicseréltem az izzókat, ennek örülök. Annak viszont nem, hogy a jobb oldali plafonfény búra-kapcsolóját levéve láttam meg, hogy abban is eltörött az egyik műanyagpöcök, ami a billenését teszi lehetővé egy tengelyre támaszkodva. A bal oldalinál már alkalmazott trükkel ragasztottam meg: kivágtam egy vékony csíkot egy régi SIM-kártyából és pillanatragasztóval beállítottam a törött pöcök mögé, megerősíteni azt.

Azért szívesen seggberúgnám azt a (japán) mérnököt, aki ezt megtervezte. :naspang:

Én már ragasztva kaptam meg a kocsit Mezei Zsoltiéktól....  Mivel akkor még fogalmam sem volt erről, nekem is a kezembe maradt, mind a kettő.  :whistling:  Visszaapplikáltam az útmutatásod alapján, most fix. A kapcsolóval kapcsolom, ha kell.  Viszont jó tudni, hogy Toyotáéknál lehet kapni, másutt nem láttam, vagy csak vak vagyok.

Mint később megtudtam a technológia szerint nem a búrát kell levenni izzócserekor, hanem az egész plafonkonzolt kell a tetőből kipattintani, hátulról szerelendő a cuccos, azért olyan az eleje, amilyen.  Végül is már mindegy, mivel  LED van nekem is a plafonlámpában.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2015.12.04 08:20:33
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.12.04 08:16:28
Én már ragasztva kaptam meg a kocsit Mezei Zsoltiéktól....  Mivel akkor még fogalmam sem volt erről, nekem is a kezembe maradt, mind a kettő.  :whistling:  Visszaapplikáltam az útmutatásod alapján, most fix. A kapcsolóval kapcsolom, ha kell.  Viszont jó tudni, hogy Toyotáéknál lehet kapni, másutt nem láttam, vagy csak vak vagyok.

Mint később megtudtam a technológia szerint nem a búrát kell levenni izzócserekor, hanem az egész plafonkonzolt kell a tetőből kipattintani, hátulról szerelendő a cuccos, azért olyan az eleje, amilyen.  Végül is már mindegy, mivel  LED van nekem is a plafonlámpában.

Á dehogy, csák vákmereő! :D :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.12.04 08:23:03
Idézetet írta: lfarkas - 2015.12.04 01:49:08
Így jártam én is az egyikkel. Freynél vettem egyet ... 2000.-  Valóban nem lehet látni honnan pattinson biztonságosan a Priuszos ember.

Köszi, ezt jó tudni, hogy lehet venni és nem túl drága. Bár a LED-ek miatt nem hiszem, hogy bármikor is le kell újra szednem. :)

A félreértések elkerülése végett: nem én törtem el, a mostanit már úgy szedtem le, hogy a derékszögű oldala felől kezdtem kipattintani. Egyébként ha megnézitek (szedjétek ki emiatt! :D ), akkor a "ferde" oldalánál lévő hasonló pöckök egy hajszálnyival vastagabbak. Azzal nem is volt még gondom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.12.04 08:24:37
Ja, egyébként a LED-készletet én is merem ajánlani: hidegebb a fénye (fehér, nem sárgás), de érezhetően erősebb. Különösen a csomagtartóban és az ajtók alján lévő pocsolyalámpáknál feltűnő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.04 22:03:23
Na lefoglalóztam a CT-t, hétfőn megyünk a vörösvári Mayer-be állapotfelmérésre, lassan ajánlhattok egy jó szakit, aki felújítja a bőrüléseket, nem drámai a helyzet, de mégis jobb lenne a makulátlan állapot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.12.05 00:37:19
Idézetet írta: Bicskei - 2015.12.04 22:03:23
Na lefoglalóztam a CT-t, hétfőn megyünk a vörösvári Mayer-be állapotfelmérésre
Nem fordítva szokás?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.12.05 01:54:41
Idézetet írta: edk - 2015.11.06 16:43:19
Megismétlem, a márkaszerviz tette rá a három másiktól eltérő felnit annak idején.
Nem akarom folytatni a vitát, és most már mindegy is, hogy a márkaszervíz hibázott, vagy a korábbi tulajdonos aki nem gyári méretű felniket rakott fel. Az NKH válaszát közzétettem a gumik és felnik topicban  (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=85.msg658511#msg658511).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.12.05 09:19:12
Idézetet írta: Bicskei - 2015.12.04 22:03:23
Na lefoglalóztam a CT-t, hétfőn megyünk a vörösvári Mayer-be állapotfelmérésre, lassan ajánlhattok egy jó szakit, aki felújítja a bőrüléseket, nem drámai a helyzet, de mégis jobb lenne a makulátlan állapot.

Drukkolok:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.05 14:37:51
Idézetet írta: Agyarka - 2015.12.05 00:37:19
Nem fordítva szokás?
Nem, átnéztem a kocsit, árban megegyeztünk, a paramétereket lerögzítettük a foglalópapíron, ha valami hibát talál a szerviz, elállhatok a szerződéstől, a pénz visszajár. Ez a kis összegű foglaló azért a kereskedőnek is jár, hogy nem csak nézelődök... Szerintem korrekt.

Egü: nem jársz Vvár felé hétfőn?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.12.05 15:09:44
Szia.
Nem kötözködés részemről: az előleg jár vissza a foglaló nem. De tudom a Mikes korrekt és úgy lesz, ahogy megígérte.
Hajrá, drukkolunk a vételhez és az eladáshoz. Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2015.12.05 15:51:55
én se kötözködni akarok, de a foglaló a szerződés meghiúsulása esetén KÉTSZERESEN jár vissza. látni kéne a papírt, de úgy tűnik, hogy a kollega ügyesen szerződik ;) akinek egyébként irtó jól néz ki a kocsija!  :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2015.12.05 17:21:20
Idézetet írta: Bicskei - 2015.12.05 14:37:51
Nem, átnéztem a kocsit, árban megegyeztünk, a paramétereket lerögzítettük a foglalópapíron, ha valami hibát talál a szerviz, elállhatok a szerződéstől, a pénz visszajár. Ez a kis összegű foglaló azért a kereskedőnek is jár, hogy nem csak nézelődök... Szerintem korrekt.

Egü: nem jársz Vvár felé hétfőn?
Hajrá!
Ha minden stimmel és megvan a kocsi mindenképpen ejtsünk meg egy CT minitalit. ;-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.12.05 17:45:51
Idézetet írta: Bicskei - 2015.12.05 14:37:51
Nem, átnéztem a kocsit, árban megegyeztünk, a paramétereket lerögzítettük a foglalópapíron, ha valami hibát talál a szerviz, elállhatok a szerződéstől, a pénz visszajár. Ez a kis összegű foglaló azért a kereskedőnek is jár, hogy nem csak nézelődök... Szerintem korrekt.

Egü: nem jársz Vvár felé hétfőn?

Fájószívvel, de nem :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.05 17:52:57
Idézetet írta: kmr - 2015.12.05 17:21:20
Hajrá!
Ha minden stimmel és megvan a kocsi mindenképpen ejtsünk meg egy CT minitalit. ;-)
Jó ötlet, kinek van még itt CT-je? Egü élete párjának, Botond...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2015.12.05 18:36:12
Idézetet írta: Bicskei - 2015.12.05 17:52:57
Jó ötlet, kinek van még itt CT-je? Egü élete párjának, Botond...
Egüéknek van, másról nem tudok olyanról aki ide ír és lenne neki.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2015.12.06 10:30:52
Urak! PII-höz keresek acélfelnit, vagy alufelnit télire. Van esetleg valakinek használt, vagy kontakt újra? Csongrád megye 100km-es körzete, vagy M1-M0-M5vonala környéke.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.12.06 12:26:47
jo rá a carina 5x100 felnije???
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.12.06 13:08:27
Idézetet írta: kis_andras - 2015.12.06 10:30:52
Urak! PII-höz keresek acélfelnit, vagy alufelnit télire. Van esetleg valakinek használt, vagy kontakt újra? Csongrád megye 100km-es körzete, vagy M1-M0-M5vonala környéke.

Hány zollos kell Andris?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2015.12.06 19:37:52
15 vagy 16  :1eye:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.12.06 19:50:11
Nekem van két eladó 16" felnim: http://bit.do/edkcuccai (http://bit.do/edkcuccai)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.12.06 20:52:45
Idézetet írta: kis_andras - 2015.12.06 19:37:52
15 vagy 16  :1eye:
carina 5x100 felnije jó??
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.06 21:43:21
Az van, hogy mivel 3 napja hirdetem és még nem ment el, ezért megsúgom, hogy keddtől 100e-rel olcsóbban lesz fenn a hahun. A kedvezmény Nektek már most is él:
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata-9613320

Téli vagy nyárigumi szett nélkül a lélektani 3,5m Ft-os áron elvihető.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2015.12.06 22:43:49

Idézetet írta: kis_andras - 2015.12.06 10:30:52
Urak! PII-höz keresek acélfelnit, vagy alufelnit télire. Van esetleg valakinek használt, vagy kontakt újra? Csongrád megye 100km-es körzete, vagy M1-M0-M5vonala környéke.
Pont pár hete cseréltem alura a téli szettemet.
Megvannak még a gyári ezüst acél felnik, ha érdekel írj, nem hirdetem sehol.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dextro - 2015.12.08 07:40:18
P2-n, hogy kell a rendszámtábla világítás izzóját kicserélni? :surrender:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.12.08 08:12:01
A csomagtérajtó belső borítását leszedve.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jozsie - 2015.12.09 11:58:04
Sziasztok!

 Kis segítség jól jönne!
Van egy ELM 327 Wifi-s OBD cuccom. A iPhone-ommal tökéletesen működik, csak sajnos a progi kicsit buta.
Viszont az androidos telommal (HTC one X) képtelen vagyok összehozni (Torque Pro). Wifi csatlakozás OK, de a program nem látja. Beállítottam, hogy Wifi, az IP címet is... Bár az iPhone-n 192.168.0.10  az androidon 192.168.0.11
Ráhúztam már minden "okos PID-t ", jó lenne ha működne.
 Ötlet?

Előre is köszi!

jozsie





Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.12.09 15:28:14
Idézetet írta: jozsie - 2015.12.09 11:58:04
Van egy ELM 327 Wifi-s OBD cuccom. A iPhone-ommal tökéletesen működik, csak sajnos a progi kicsit buta.
Viszont az androidos telommal (HTC one X) képtelen vagyok összehozni (Torque Pro). Wifi csatlakozás OK, de a program nem látja. Beállítottam,

Nem vagyok szakértő, de ha doksikból jól emlékszem, akkor az androidos programok a bluetooth-os OBD-adaptereket szeretik, az iPhone-osak meg a wifiset.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.12.09 15:32:57
Idézetet írta: agabor - 2015.12.09 15:28:14
Nem vagyok szakértő, de ha doksikból jól emlékszem, akkor az androidos programok a bluetooth-os OBD-adaptereket szeretik, az iPhone-osak meg a wifiset.
Ez így van. Android alatt nem szereti a wifit a torque.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.12.09 16:21:12
jaja,mintha bepi is irta volna anno...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jozsie - 2015.12.09 17:40:37
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.12.09 16:21:12
jaja,mintha bepi is irta volna anno...
Köszönöm a válaszokat! Lehet benne valami, de némileg ellent mond, hogy ugyan ez az olvasóm egy kínai Doogee telefonnal, android alatt már működött...?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.12.09 18:47:47
Idézetet írta: jozsie - 2015.12.09 11:58:04
Sziasztok!

 Kis segítség jól jönne!
Van egy ELM 327 Wifi-s OBD cuccom. A iPhone-ommal tökéletesen működik, csak sajnos a progi kicsit buta.
Viszont az androidos telommal (HTC one X) képtelen vagyok összehozni (Torque Pro). Wifi csatlakozás OK, de a program nem látja. Beállítottam, hogy Wifi, az IP címet is... Bár az iPhone-n 192.168.0.10  az androidon 192.168.0.11
Ráhúztam már minden "okos PID-t ", jó lenne ha működne.
 Ötlet?

Előre is köszi!

jozsie

Van külön topicja az ELM-nek, abban le van írva a megoldás is tudtommal. Szerintem nézz át.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jozsie - 2015.12.09 18:57:05
Megnézem, köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2015.12.10 21:56:02
Kedves Fórumtársak!

Immáron 1 éve van priuszom.
Ez alatt az egy év alatt napi 900 forintot költöttem az autóra, közben megtettem közel 19.000 balesetmentes km-t és mindössze 950 l benzint égettem el. (spritmonitor)
Kétszer voltam kötelező szervizen. Hibalista üres!

Ennyit a múltról.

Jövő héten lesz az autó első hazai műszaki vizsgája és a szerelő (nem volt még náluk hibrid) meglepőt kérdezett: a mérésekhez működő benzin motor kell. Hogyan lehet rávenni az autót, hogy ne használja az elektromotorjait? Hülyeséget kérdezett? Nem értek hozzá.
A használati útmutatóban és a neten sem találtam idevonatkozó információt.

A válaszokat köszönöm!
GZs
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.12.10 22:23:53
Arra nem tudod rávenni, hogy ne használja a villanymotort, de kényszerítheted, hogy folyamatosan menjen a benzinmotor. P állásban kicsit nyomd le a gázpedált (motor beindul), bal lábbal a féket. Tedd N-be, a motor úgy marad a gázpedál felengedése után is (elgurulás ellen védekezz). Ismét P-be téve leáll a motor.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.12.10 22:25:39
Állítsd 30 fokra a fűtést!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jozsie - 2015.12.10 22:48:03
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.12.09 18:47:47
Van külön topicja az ELM-nek, abban le van írva a megoldás is tudtommal. Szerintem nézz át.

Végig olvastam, köszönöm!
Bt vs. Wifi problémáról sajnos egy szó sem esik :(
Azért nem volt elvesztegetett idő, olvastam néhány hasznos dolgot is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.10 23:49:29
Üdv.
Ma elhoztam a CT-t. Eddig nagyon szeretem, fogyasztása kb. mint a Priusé.
Kezdem kiismerni, 1-2 apróság ami eszembe jutott: nem vette le este sem a fényerőt, menüben nem találtam Night módot. Megoldás: a műszerfal világítás maximumra volt tekerve, így folyamatosan égett, mint az állat.
Menüből 100 féle dolog állítható (milyen fény meddig égjen, mit jelezzen, mikor zárjon a központizár, stb. Egyetlen dolog a gáz: a menüt a műszeregységben lévő kb. 30x50px-es kijelzőn kell állítgatni. Egyszerre egy menüpont fér csak el... Miért nem lehetett a nagy kijelzőre (is) kitenni, hamár ott van az?!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.10 23:54:02
Kowee: vasárnap egy CT200h szétszerelős navi frissítős videót nincs kedved csinálni? ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2015.12.11 01:59:36
Idézetet írta: GZs - 2015.12.10 21:56:02
a szerelő (nem volt még náluk hibrid) meglepőt kérdezett: a mérésekhez működő benzin motor kell. Hogyan lehet rávenni az autót, hogy ne használja az elektromotorjait? Hülyeséget kérdezett? Nem értek hozzá.
A használati útmutatóban és a neten sem találtam ide vonatkozó információt.
Ez már milyen dolog? Egy autószerelőnek igazán tudnia kellene, hogy a szervizelési leírásokat hol kell keresni. A benzinmotor vizsgálatát lehetővé tevő szerviz üzemmód be és kikapcsolása megtalálható a szervizelési adatbázisokban (pl. Autodata) valamint a szerviz semlegesség jegyében hivatalosan hozzáférhető a Toyota honlapján (Toyota-tech.eu).
Valószínűleg a Priuschaten is van róla szó.

Bicskei
Nem minden felszereltségben van középső kijelző, ezért használja a műszerfalit, még mindig jobb, mintha csak TIS el vagy Tester -rel lehetne állítani.
Én láttam Toyota középkonzolon olyan szerviz menüt, amin be lehetett állítani a változókat (időzítések, fényerő, kamera paraméterei, DLR...) Úgy gondoltam, ez természetes, ezért nem fotóztam le, és a gyerekek miatt kikapcsoltam. Azóta nem tudom vissza állítani, és a Toyota márkaszervíz ek és a TMH szerint nincs ilyen menü. Valószínűleg még a gyárban kellett volna kikapcsolniuk, miután a végső ellenőrzést elvégezték.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.12.11 08:47:24
Idézetet írta: GZs - 2015.12.10 21:56:02
Kedves Fórumtársak!
Jövő héten lesz az autó első hazai műszaki vizsgája és a szerelő (nem volt még náluk hibrid) meglepőt kérdezett: a mérésekhez működő benzin motor kell. Hogyan lehet rávenni az autót, hogy ne használja az elektromotorjait? Hülyeséget kérdezett? Nem értek hozzá.
A használati útmutatóban és a neten sem találtam idevonatkozó információt.
Baromi egyszerű. Maintenance módba kell tenni a kocsit és akkor csak a benzinmotor megy illetve fel is tudod pörgetni.
Itt van lépésről lépésre.
http://priusclub.hu/index.php/videok-videos/video/prius-3-esp-kikapcsolas-disable-esp
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.12.11 08:48:17
Idézetet írta: edk - 2015.12.10 22:23:53
Arra nem tudod rávenni, hogy ne használja a villanymotort, de kényszerítheted, hogy folyamatosan menjen a benzinmotor. P állásban kicsit nyomd le a gázpedált (motor beindul), bal lábbal a féket. Tedd N-be, a motor úgy marad a gázpedál felengedése után is (elgurulás ellen védekezz). Ismét P-be téve leáll a motor.
Már hogyne tudná. Erre van a maintenance mód.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.12.11 08:49:17
Idézetet írta: Bicskei - 2015.12.10 23:54:02
Kowee: vasárnap egy CT200h szétszerelős navi frissítős videót nincs kedved csinálni? ;)
:) Persze. De mit akarsz rajta szétszedni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.12.11 08:50:13
Maintenance módban garantáltan nem mozdul MG1 és MG2 sem?

Az általam írt módszer jóval egyszerűbb a maintenance módba rakásnál és ugyanúgy eléri a célt, a benzinmotor folyamatos működtetését.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2015.12.11 08:50:49
Idézetet írta: jozsie - 2015.12.10 22:48:03
Végig olvastam, köszönöm!
Bt vs. Wifi problémáról sajnos egy szó sem esik :(
Azért nem volt elvesztegetett idő, olvastam néhány hasznos dolgot is.
Alapvető különbség az IOS-re és Androidra gyártott OBDII kütyük között, hogy előbbit kizárólag Wifin, utóbbit kizárólag BT-n keresztül lehet használni. Amennyiben Neked IPhone-od van és Wifis eszközöd, úgy azt nem fogod tudni párosítani Androiddal. Kell egy csak BT-s OBDII eszközt is vásárolnod.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2015.12.11 08:51:42
Idézetet írta: kowee - 2015.12.09 15:32:57
Ez így van. Android alatt nem szereti a wifit a torque.
Konkrétan nem működik wifin az Androiddal.  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.12.11 08:57:50
Idézetet írta: edk - 2015.12.11 08:50:13
Maintenance módban garantáltan nem mozdul MG1 és MG2 sem?

Az általam írt módszer jóval egyszerűbb a maintenance módba rakásnál és ugyanúgy eléri a célt, a benzinmotor folyamatos működtetését.
Azt nem tudom, de a maintenance mode-ban folyamatosan jár a benzinmotor és akár maximális fordulatig fel lehet pörgetni ami példáuk környezetvédelmi vizsgálatnál vagy szerviz diagnosztikakor szükséges. Míg a leírt módon csak egy fokig tudod felpörgetni és ott sem áll meg stabilan. Erre való pont ez a mód.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.12.11 09:37:46
Mármost én azt írtam, azt nem lehet garantáltan elérni, hogy a villanymotor ne működjön (mint OP kérdésében szerepelt). Persze nincs is szükség erre, csak arra, hogy a benzinmotor egyfolytában működjön.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2015.12.11 09:56:23
Egyik ismerősöm P2-t akar venni 2misi környékén (-ig). Ha valaki éppen eladná, dobjon egy pü-t és átirányítom hozzá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.12.11 10:02:48
Idézetet írta: edk - 2015.12.11 09:37:46
Mármost én azt írtam, azt nem lehet garantáltan elérni, hogy a villanymotor ne működjön (mint OP kérdésében szerepelt). Persze nincs is szükség erre, csak arra, hogy a benzinmotor egyfolytában működjön.
Bosc. Akkor félreértésbe keveredtem :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2015.12.11 10:17:38
Nem baj  ::)

Viszont nem válaszoltál a mailemre (Gen2 215k)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.12.11 10:44:19
Idézetet írta: edk - 2015.12.11 10:17:38
Nem baj  ::)

Viszont nem válaszoltál a mailemre (Gen2 215k)
Bocsi. Még jönnek be a nevezők. Este terveztem írni. Eddig egy 300k feletti a nyerő, de esélyes hogy jövő héten jön be egy 6-800k körüli is :) Az már tartósteszt :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2015.12.11 18:21:56
Idézetet írta: kowee - 2015.12.11 08:47:24
Baromi egyszerű. Maintenance módba kell tenni a kocsit és akkor csak a benzinmotor megy illetve fel is tudod pörgetni.
Itt van lépésről lépésre.
http://priusclub.hu/index.php/videok-videos/video/prius-3-esp-kikapcsolas-disable-esp

Köszi!
Megtaláltam Gen 2-höz is. Ugyanazok a lépések.
https://www.youtube.com/watch?v=SrhXyhrhuUg (https://www.youtube.com/watch?v=SrhXyhrhuUg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.11 22:41:43
A fejegységet kéne kiszedni, hdd-s navi frissítéshez.
Mark Levinson, jöhet? ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.12.11 23:01:30
Idézetet írta: Bicskei - 2015.12.11 22:41:43
A fejegységet kéne kiszedni, hdd-s navi frissítéshez.
Mark Levinson, jöhet? ;)
Beszéljünk róla holnap délután. Ha nem repülhető az idő, akkor szabad leszek vasárnap.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.12 05:05:16
Csak 7x bonyolultabb szétszedni a CT-t, mint a Priust :( http://www.clublexus.com/forums/ct-200h-model-2011-present/592274-how-to-install-a-nav-dvd-override-bypass-module-on-a-2011-lexus-ct200h.html#post6681533f
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2015.12.12 09:05:38
Az utóbbi két hétben hárman is érdeklődtek a Passatra, pedig nem is hirdetem. És mentem kb félezer km-t a műpapi Prius kettesével. Nekem a sok pályázás miatt az gyenge lenne, de az 1.8-ason erősen elgondolkoztam. Szeged környékén (M5 mentén) van valaki, akiét kipróbálhatnám egy autópálya lehajtó oda-visszába 130-140-150-160 tartománynál milyen hangja, érzete, fogyasztása van? Természetesen nem ingyen, és vállalva minden büntetőjogi és anyagi következményt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.12.13 08:45:02
A Hybrid-autóra meg kell érni, mint sok minden másra az életben.
Nagyon sokan közlekednek Priussal autópályán, talán nem is gondolnánk mennyien.
Ők is eljutnak A-ból, B-be. Ha van némi nyitottságod a technika irányában, biztos tetszeni fog hosszútávon.
Esetleg, hogy nem úgy gyorsul, vagy megy (érzetre) mint egy dizli, az idő múlásával ez szinte teljesen elhomályosul.
Talán itt páran ezt alá tudják támasztani :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2015.12.13 09:21:17
Idézetet írta: Egükém - 2015.12.13 08:45:02
A Hybrid-autóra meg kell érni, mint sok minden másra az életben.
Nagyon sokan közlekednek Priussal autópályán, talán nem is gondolnánk mennyien.
Ők is eljutnak A-ból, B-be. Ha van némi nyitottságod a technika irányában, biztos tetszeni fog hosszútávon.
Esetleg, hogy nem úgy gyorsul, vagy megy (érzetre) mint egy dizli, az idő múlásával ez szinte teljesen elhomályosul.
Talán itt páran ezt alá tudják támasztani :)

Régen a Corolla dízelemmel is hibridesen jártam, alapjában véve közel áll hozzám az a fajta vezetéstechnika, de mostanság 70-80ezret megyek évente, aminek kb 70%-a autópálya nyugat Svájc és kelet Magyarország között, ahol a lehetőségekhez képest haladni kell, mert különben nagyon sokáig tart.
Régen is próbáltam 1.5 hibridet, meg most is, és tetszik, kedvelem, szeretném. De úgy gondolom, látatlanban hogy (nekem) kell az a pici plusz amit az 1.8-as tud. Már csak ki kellene próbálnom.

Amúgy hány km-ig vennétek 1.8-ast? Találtam jó árban egy 2011.03 havit 180ezerrel. Megszakértenétek a hirdetést? :helpsmilie:
http://


http://www.autoscout24.ch/de/d/toyota-prius-limousine-2011-occasion?index=0&make=78&model=549&sort=price_asc&st=1&vehid=3136623&vehtyp=10&yearfrom=2009&returnurl=%2fde%2fautos%2ftoyota--prius%3fmake%3d78%26model%3d549%26sort%3dprice_asc%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2009%26r%3d5
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2015.12.13 10:07:40
Idézetet írta: Bicskei - 2015.12.11 22:41:43
A fejegységet kéne kiszedni, hdd-s navi frissítéshez.
Mark Levinson, jöhet? ;)
Lesz ma végül legózás?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.12.13 11:03:36
Idézetet írta: kis_andras - 2015.12.13 09:21:17
Amúgy hány km-ig vennétek 1.8-ast? Találtam jó árban egy 2011.03 havit 180ezerrel. Megszakértenétek a hirdetést? :helpsmilie:
http://
http://www.autoscout24.ch/de/d/toyota-prius-limousine-2011-occasion?index=0&make=78&model=549&sort=price_asc&st=1&vehid=3136623&vehtyp=10&yearfrom=2009&returnurl=%2fde%2fautos%2ftoyota--prius%3fmake%3d78%26model%3d549%26sort%3dprice_asc%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2009%26r%3d5

Hali, ez ránézésre rendben van. A 180E is nagyjából valós lehet, habár a vezetőülés támla széle meg van törve, de ez lehet a nagydarab tulajtól is. 180E km-nél nagyszerviz esedékes, az összes folyadék, beleértve a bolygóművet is, cseréjével.

Nagynavis, ami HDD-s, vagyis könnyen frissíthető. Okos döntés volt a 15"-os gyári alufelni+dísztárcsa kombó, ami a kocsin látható. A 17"-os nem a magyar utakra való. Ezt majd sokan cáfolják majd, de nekem ez a véleményem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.12.13 15:39:22
Idézetet írta: kmr - 2015.12.13 10:07:40
Lesz ma végül legózás?
NEkem sajna beugrott a nagytakarítás. Jövő hétvégén jönnek anyósék szóval csak most van időnk :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.14 05:27:25
Idézetet írta: kowee - 2015.12.13 15:39:22
NEkem sajna beugrott a nagytakarítás. Jövő hétvégén jönnek anyósék szóval csak most van időnk :(
Bocsi, nem úgy jött ki aztán a lépés, azért nem jelentkeztem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: t4m1 - 2015.12.14 14:20:54
Sziasztok, mik a tények-tapasztalatok üzemi hőfokkal kapcsolatban így december környékén? 6-8-10 km-es városi utakon mennyire melegszik be az autó és itt a benzinmotorra gondolok elsősorban. Hiszen pont az a lényege a hybridezésnek, hogy a benzint ne égesse, viszont mennyire tud a kocsi keveset enni télen, ha jéghideg a blokk (+olaj, +víz) és úgy kapcsolódik be a munkába. Az egyik autós portál tesztjében azt írták, hogy ~7 litert eszik náluk, mert folyton hideg a motor...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: t4m1 - 2015.12.14 14:25:30
"...nagy átlagban nem sokkal 7 liter alatt fogyaszt. Csakhogy jellemzően hideg motorral járunk vele, s a rövid, szinte csak a bemelegedési fázist jelentő utak bizony esetében is viszonylag magas étvágyat hoznak..."
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: t4m1 - 2015.12.14 14:26:51
Idézetet írta: t4m1 - 2015.12.14 14:25:30
"...nagy átlagban nem sokkal 7 liter alatt fogyaszt. Csakhogy jellemzően hideg motorral járunk vele, s a rövid, szinte csak a bemelegedési fázist jelentő utak bizony esetében is viszonylag magas étvágyat hoznak..."
http://m.autonavigator.hu/hasznaltauto/toyota_prius_1_5_hsd_2005_-_hasznaltteszt-14062
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2015.12.14 15:18:44
Idézetet írta: t4m1 - 2015.12.14 14:20:54
Sziasztok, mik a tények-tapasztalatok üzemi hőfokkal kapcsolatban így december környékén? 6-8-10 km-es városi utakon mennyire melegszik be az autó és itt a benzinmotorra gondolok elsősorban. Hiszen pont az a lényege a hybridezésnek, hogy a benzint ne égesse, viszont mennyire tud a kocsi keveset enni télen, ha jéghideg a blokk (+olaj, +víz) és úgy kapcsolódik be a munkába. Az egyik autós portál tesztjében azt írták, hogy ~7 litert eszik náluk, mert folyton hideg a motor...
Reális a cikkben írt fogyasztás. Már csak azért is mivel tényleges használatból származó tapasztalaton alapszik, nem pedig néhány 10 km-es tesztfogyasztásról van szó.
Nálam is ilyen számok voltak a P2 és vannak a P3 hajtáslánccal. Most pl. 5.9-en áll az átlagfogyasztás, köszönhetően a rövid utaknak meg a hidegnek, súlyosbítva a helyi szakaszokkal is. Nyáron inkább az 5 l a jellemző, ha hosszabbakat járnék akkor pedig a 4 felé hajlik.
Ezek a számok nagyjából 1.5-2 literrel vannak az ugyanilyen körülmények között használt 1.6 benzines motorral szerelt autó fogyasztása alatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.14 20:54:28
Ha a CT-ről írok ide az off?
(Csak mert imádom a kicsikét, simán el tudnék lakni benne hetekig ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.12.14 21:19:13
Kicsit Prius is az a CT, de nem idegen az érzés, ezen ne blamáld magad.  :clap: :clap: :clap:
Élvezd csak................
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2015.12.14 23:44:30
Idézetet írta: Bicskei - 2015.12.14 20:54:28
Ha a CT-ről írok ide az off?
(Csak mert imádom a kicsikét, simán el tudnék lakni benne hetekig ;)
Szerintem inkább a CT topicba, így majd ott is lesz mozgás. Akit érdekel ott is elolvassa.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.12.15 00:15:37
Írj ide is. Másold a szöveget és kész. Nincs itt olyan nagy forgalom. Az összehasonlítás jó téma. Grat a CT hez. Nem az orvosihoz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.12.15 05:22:14
Ne másold, az már flood.  :flowers:

Nem szerencsés ugyanaz a hozzászólás más-más topicban. A CT helye a CT topicban van.  Akit érdekel - mint például engem - ott elolvassa.  Egy kattintás nem a világ.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.15 08:50:02
Értettem, akkor majd a Priussal összehasonlítva írom ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.12.15 10:20:32
Idézetet írta: Bicskei - 2015.12.15 08:50:02
Értettem, akkor majd a Priussal összehasonlítva írom ;)
Köszönjük és várjuk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.12.15 15:43:53
Nem kapcsolódik szorosan a Priushoz (csak megemlíti a cikk a hibrideket), de érdekes olvasnivaló:

http://totalcar.hu/magazin/technika/2015/12/15/kia_future_2015/

Egészen eddig azt hittem, hogy modern autóm van. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.12.15 19:32:43
Idézetet írta: Bicskei - 2015.12.15 08:50:02
Értettem, akkor majd a Priussal összehasonlítva írom ;)

Abszolút OK!!!  :clap: :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2015.12.15 20:02:42
Ha már felmerült Plug-in Prius tapasztalat is jöhet majd ide?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2015.12.15 20:15:53
Prius GÉEREF kilenchuszonhárom,  ismeri valaki??
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.12.15 20:32:40
g????  az még 1es prius???
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2015.12.15 20:46:32
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.12.15 20:32:40
g????  az még 1es prius???

Nám!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.12.15 21:50:31
hát???
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.15 21:56:16
Idézetet írta: micila - 2015.12.15 20:15:53
Prius GÉEREF kilenchuszonhárom,  ismeri valaki??
JNN volt a 2005-ös magyarországi P2-m.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2015.12.15 22:09:45
Idézetet írta: micila - 2015.12.15 20:15:53
Prius GÉEREF kilenchuszonhárom,  ismeri valaki??

Rendszám: grf-923
Gyártmány: LADA
Típus: 2101 /ZSIGULI 1200 CM3/
Szin: ERŐSTÜRKÍZ
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.15 22:40:13
Idézetet írta: Thomas800 - 2015.12.15 22:09:45
Rendszám: grf-923
Gyártmány: LADA
Típus: 2101 /ZSIGULI 1200 CM3/
Szin: ERŐSTÜRKÍZ
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban
Hmmm, akkor az egy kicsit nem Prius rendszám, milyen kocsi volt? P2, P3? Szín? Merre láttad? Mikor?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dextro - 2015.12.16 07:51:58
Sziasztok!

P2-ben hogy kell rendzsámtábla világítás izzót cseréni?

kiégett... :surrender:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2015.12.16 08:23:18
Idézetet írta: dextro - 2015.12.16 07:51:58
Sziasztok!

P2-ben hogy kell rendzsámtábla világítás izzót cseréni?

kiégett... :surrender:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dextro - 2015.12.16 09:02:00
Ez tényleg nem volt nagy munka.  [rohog]

A hangszórót a baloldalt hogy cseréled ki?

sajnos recseg és elég idegesítő...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2015.12.16 19:26:30
Idézetet írta: Bicskei - 2015.12.15 22:40:13
Hmmm, akkor az egy kicsit nem Prius rendszám, milyen kocsi volt? P2, P3? Szín? Merre láttad? Mikor?

Áttételes az infó, nem tunnya szegíny. Vélem inkább P3-as az elmondása alapján és a rendszám is lehet RGF! Nőági rokon előtt cikázott az isten jámbor arcú gyermeke, a Lehel út - Lehel-tér - Váci út - Ferdinánd híd - Podmaniczky út - Teréz körút útvonalon. Végig a valóban szőke utasának virított a telóján megjelenített útvonal tervezővel, és kétszer az angyala mentette meg őket a tutti csattanástól.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.12.16 19:36:13
Idézetet írta: dextro - 2015.12.16 09:02:00
Ez tényleg nem volt nagy munka.  [rohog]

A hangszórót a baloldalt hogy cseréled ki?

sajnos recseg és elég idegesítő...
http://priusclub.hu/index.php/videok-videos/video/prius-2-hangszoro-javitas-speaker-fixing
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hofi - 2015.12.16 20:23:25
Sziasztok! A hibák topikban már feltettem a kérdést korábban, de mivel ott nem jött ötlet, hátha itt valaki rátalál...
2-es Priusomban, van egy inkább zavaró, mint tényleges probléma. De nem ártana végére járni. Hideg motorral, terheletlenül, vagy meleg motorral a hideg fordulatszám közelében  szintén terheletlenül (de ilyenkor már ritkábban) , egy rezonáló, kerregő hang jön valahonnan a motortér felől, mely ciklikus, halkul majd erősödik. Az halható, hogy nem a motor, vagy a váltó produkálja, hanem mintha valami berezonálna a motor keltette rezgéstől. A hang a motortérben a fémeken elvezetve, megjelölhetetlen forrásúvá válik. Szakszervizbe nem vittem ezért ezért, az utolsó szerviznél fel sem tűnt, ott senkinek. Egy szerelővel megnézettem, aki esélyesnek tartotta a kipufogó könyök rögzítésénél keletkezett lazaságot, aztán a homlokfal alatti műanyag borítást tartotta felelősnek. Motor-váltó felőli zajokat ő sem hallott. Volt már hasonló tapasztalatotok, problémátok? Köszi a segítséget!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.12.16 20:44:08
Idézetet írta: hofi - 2015.12.16 20:23:25
Hideg motorral, terheletlenül, vagy meleg motorral a hideg fordulatszám közelében  szintén terheletlenül (de ilyenkor már ritkábban) , egy rezonáló, kerregő hang jön valahonnan a motortér felől,
Volt a kettesemnél, de nálam két hang volt. A kerregéssel egy évig szenvedtem. Szétszedtem, leszedtem a szelepfedelet, láncot mértem és egy év után derült ki hogy a hátsó kipufogócsövem a végdob és a középdob között volt elrohadva a felfogatásnál és az vezetett előre egy ilyen kerregő hangot. Rezonanciára pedig a leömlőn a tűzfal felé, van egy hővédő pajzs két csavarral felfogatva. Fentről be lehet nyúlni de szerszám nem fér be. Lentről befér a szerszám, de annyira össze rohadnak a csavarok a 10 év és a kipufogó hője miatt hogy ameddig fent van a leömlő, esélytelen leszedni. Na az alatt rezonálhat a lemez. Azt benyúlva meg lehet pengetni és akkor kiderül.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Walter - 2015.12.17 10:36:37
Maximális tiszteletem!

Információra lenne szükségem egy bizonyos Priusról, melynek eladásában segédkeznem kellene.
Nem tudom a pontos típusát (Executive vagy Prémium, ha jól sejtem, Sol nem lehet, mert nincs napfényteteje), meg az extralistát sem pontosan, a tulaj  se nagyon foglalkozott ezzel, szóval kérlek, segítsetek, hol tudok utánanézni?
Találtam egy honlapot, ahol be lehet azonosítani a Toyotákat alvázszám alapján, de ott nem adja ki az ilyen infókat, az extralistát pláne nem... :(

Előre is köszönöm!

Walter
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.12.17 10:41:19
Idézetet írta: Walter - 2015.12.17 10:36:37
Maximális tiszteletem!

Információra lenne szükségem egy bizonyos Priusról, melynek eladásában segédkeznem kellene.
Nem tudom a pontos típusát (Executive vagy Prémium, ha jól sejtem, Sol nem lehet, mert nincs napfényteteje), meg az extralistát sem pontosan, a tulaj  se nagyon foglalkozott ezzel, szóval kérlek, segítsetek, hol tudok utánanézni?
Találtam egy honlapot, ahol be lehet azonosítani a Toyotákat alvázszám alapján, de ott nem adja ki az ilyen infókat, az extralistát pláne nem... :(

Előre is köszönöm!

Walter

Üdv
A változatok jellemzően országonként változnak. Legalábbis Belgiumban més a nevük mint mondjuk itt és hollandia is más felszereltségekkel ad.
Ha nagy navi van benne, de nincs napfénytető viszont LED fényszóró megvan, akkor az itthon executive.nak felel meg. Ha van napfénytető is és követő radar, akkor az már a premium egyik extrázott változata mert alapból sem napfénytetős sem adaptív tempomatos konfigurált nincs a toyota.hu oldalán.. Egyébként itt vannak a változatok.
https://www.toyota.hu/new-cars/prius/index.json
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Walter - 2015.12.17 12:14:58
Köszönöm szépen a gyors választ! :)

Idézetet írta: kowee - 2015.12.17 10:41:19
Üdv
A változatok jellemzően országonként változnak. Legalábbis Belgiumban més a nevük mint mondjuk itt és hollandia is más felszereltségekkel ad.
Ha nagy navi van benne, de nincs napfénytető viszont LED fényszóró megvan, akkor az itthon executive.nak felel meg. Ha van napfénytető is és követő radar, akkor az már a premium egyik extrázott változata mert alapból sem napfénytetős sem adaptív tempomatos konfigurált nincs a toyota.hu oldalán.. Egyébként itt vannak a változatok.
https://www.toyota.hu/new-cars/prius/index.json
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OliWARE - 2015.12.17 16:32:44
Én lehettem a szerencsés, aki Bicskei úr gyönyörűségét (P3) dédelgetheti tovább  :sorcerer:, ha valaki villog, integet, ne lepődjön meg, ha a kocsiból egy idegen értetlenül néz rá  :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2015.12.17 17:14:21
Idézetet írta: OliWARE - 2015.12.17 16:32:44
Én lehettem a szerencsés, aki Bicskei úr gyönyörűségét (P3) dédelgetheti tovább  :sorcerer:, ha valaki villog, integet, ne lepődjön meg, ha a kocsiból egy idegen értetlenül néz rá  :innocent:

Üdvözlet a klubban!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2015.12.17 19:47:51
Idézetet írta: OliWARE - 2015.12.17 16:32:44
Én lehettem a szerencsés, aki Bicskei úr gyönyörűségét (P3) dédelgetheti tovább  :sorcerer:, ha valaki villog, integet, ne lepődjön meg, ha a kocsiból egy idegen értetlenül néz rá  :innocent:

Üdv a klubban, ha egy fekete P3 pislog, akkor illik visszaköszönni, mert a két kocsi már bandázott együtt, igaz akkor Kowee sötétkéje is ott volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hofi - 2015.12.17 20:01:42
Idézetet írta: kowee - 2015.12.16 20:44:08
Volt a kettesemnél, de nálam két hang volt. A kerregéssel egy évig szenvedtem. Szétszedtem, leszedtem a szelepfedelet, láncot mértem és egy év után derült ki hogy a hátsó kipufogócsövem a végdob és a középdob között volt elrohadva a felfogatásnál és az vezetett előre egy ilyen kerregő hangot. Rezonanciára pedig a leömlőn a tűzfal felé, van egy hővédő pajzs két csavarral felfogatva. Fentről be lehet nyúlni de szerszám nem fér be. Lentről befér a szerszám, de annyira össze rohadnak a csavarok a 10 év és a kipufogó hője miatt hogy ameddig fent van a leömlő, esélytelen leszedni. Na az alatt rezonálhat a lemez. Azt benyúlva meg lehet pengetni és akkor kiderül.

Köszönöm Kowee! Van olyan kérdés amire nincs válaszod? ;) Nekem hátul a dob előtti hővédő lemez egyik füle el van rohadva/törve és ezért a szerelő is erre gyanakodott, aztán a motortér felől fülelve már elbizonytalanodott. Akkor talán ez rezonálhat be. Van valami megoldás azzal a vékony lemezzel-füllel kapcsolatban? Hogy lehetne megbarkácsolni? Azt hiszem az a lemez alumínium és nagyon vékony is... És még valami: Kipróbáltam a maintenance üzemmódot, mert kíváncsi voltam, hogy a rezonancia tényleg csak egy bizonyos fordulaton jelentkezik-e (tényleg csak egy vékonyka fordulatszám tartományon van jelen). Az természetes jelenség, hogy ez a motor a gázadásra ebben az üzemmódban lassan pörög fel és egy fordulatszám felett vissza-vissza dobja a fordulatot (mintha leszabályozna)? Hideg motorral volt maintenance üzemben és torque hiányában nem tudnám megmondani milyen fordulatszámon csökkentette vissza mindig a pörgést, de hang alapján nekem viszonylag alacsonynak tűnt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.17 20:05:13
Idézetet írta: Trotter66 - 2015.12.17 19:47:51
Üdv a klubban, ha egy fekete P3 pislog, akkor illik visszaköszönni, mert a két kocsi már bandázott együtt, igaz akkor Kowee sötétkéje is ott volt.
Navi frissítéskor is bandáztak már a járgányaink ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.17 20:06:47
Idézetet írta: OliWARE - 2015.12.17 16:32:44
Én lehettem a szerencsés, aki Bicskei úr gyönyörűségét (P3) dédelgetheti tovább  :sorcerer:, ha valaki villog, integet, ne lepődjön meg, ha a kocsiból egy idegen értetlenül néz rá  :innocent:
Meg is változtatom a profilomat gyorsan ;)
Üdv itt is!
ui: Okmányirodában voltál?  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.12.17 20:51:59
Idézetet írta: hofi - 2015.12.17 20:01:42
Köszönöm Kowee! Van olyan kérdés amire nincs válaszod? ;) Nekem hátul a dob előtti hővédő lemez egyik füle el van rohadva/törve és ezért a szerelő is erre gyanakodott, aztán a motortér felől fülelve már elbizonytalanodott. Akkor talán ez rezonálhat be. Van valami megoldás azzal a vékony lemezzel-füllel kapcsolatban? Hogy lehetne megbarkácsolni? Azt hiszem az a lemez alumínium és nagyon vékony is... És még valami: Kipróbáltam a maintenance üzemmódot, mert kíváncsi voltam, hogy a rezonancia tényleg csak egy bizonyos fordulaton jelentkezik-e (tényleg csak egy vékonyka fordulatszám tartományon van jelen). Az természetes jelenség, hogy ez a motor a gázadásra ebben az üzemmódban lassan pörög fel és egy fordulatszám felett vissza-vissza dobja a fordulatot (mintha leszabályozna)? Hideg motorral volt maintenance üzemben és torque hiányában nem tudnám megmondani milyen fordulatszámon csökkentette vissza mindig a pörgést, de hang alapján nekem viszonylag alacsonynak tűnt.
Biztos van. Csak én is ilyen maximalista vagyok minden zajra zörejre.
Az a lemez sem a kipufogón, sem a leömlőn nem alumínium. Sima acéllemez, de ez ott beszony szeret kirohadni. Nekem oda behajtogattak egy új csövet amire már nem rakták fel a kipufogósok (nem is kértem) Tehát akár le is szedhető. A gond ha már meg van repedve, esélyes hogy ott ki is szelel a cső.
Huh fordulatszám? A héten néztem egy P3-ban, de valami 2500.ig engedi csak fel még maintenance mode-ban is. (nem engedi túlpörgetni a villanymotorokat)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.17 21:00:38
És akkor a CT200h vs. Prius3 észrevételeim /Part.1./

Ct-ben sokkal rövidebb a középső könyöklő, a Priusé sokkal kényelmesebb volt. :censored:
Szoftveresen más a gázpedál: a CT Eco módja leginkább a Prius normál módjához hasonlít, de mintha minden módban élékebben reagálna a gázpedálra  :devil:
Gyengébb a CT tolatólámpa fénye, így a kamera képe is egy kicsit sötétebb  :wacko:
Bár a monitor szerintem nagyobb méretű, de messzebb van, így a tolatókamera képe is nehezebben látható  :online2long:
A CT joystickja nagyon könnyen megszokható, és kb ugyanolyan gyorsan kezelhető vele a kijelző, mint a Prius érintőképernyőjén  :smartass:
A CT hifije lejátszik DVD-t is, Queen koncert megy egész nap  :punk:
A CT annyira ritka autó, hogy ma amikor utolért egy ugyanilyen fehér, rám is dudált, svájci rendszámos volt  :flowers:
Ct 150e km-es szervíze 34.500 Ft volt a Toyota Mayernél tegnap, a Priussal ezt a kort már nem értem meg  de kb. ua. lehet.  :clap:
Gondoltam minden sor végére teszek valami grimaszt  :ban:




Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.12.18 14:01:43
Idézetet írta: Bicskei - 2015.12.17 21:00:38
És akkor a CT200h vs. Prius3 észrevételeim /Part.1./
...
A CT hifije lejátszik DVD-t is, Queen koncert megy egész nap  :punk:

Sok örömet az új járgányhoz! :) Ez itt fönt hogy értendő, menet közben is játszik le filmet a képernyőn?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hofi - 2015.12.18 16:44:29
Idézetet írta: kowee - 2015.12.17 20:51:59
Biztos van. Csak én is ilyen maximalista vagyok minden zajra zörejre.
Az a lemez sem a kipufogón, sem a leömlőn nem alumínium. Sima acéllemez, de ez ott beszony szeret kirohadni. Nekem oda behajtogattak egy új csövet amire már nem rakták fel a kipufogósok (nem is kértem) Tehát akár le is szedhető. A gond ha már meg van repedve, esélyes hogy ott ki is szelel a cső.
Huh fordulatszám? A héten néztem egy P3-ban, de valami 2500.ig engedi csak fel még maintenance mode-ban is. (nem engedi túlpörgetni a villanymotorokat)

Köszönöm az infókat! Így már stimmel a "leszabályozás" jelensége is!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.18 19:59:18
Idézetet írta: agabor - 2015.12.18 14:01:43
Sok örömet az új járgányhoz! :) Ez itt fönt hogy értendő, menet közben is játszik le filmet a képernyőn?
Akartam is Kowee Mestert kérdezni, hogy nincs-e valami jó házibarkács megoldása a menet közbeni képhez (a Beatsonic-nak van cucca, de 50e-t nem ér nekem), mert amíg gurul az autó (sebesség jeladó) és nincs behúzva a "kézifék" (rögzítőfék jeladó) addig csak hallani a DVD-t de nincs kép.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.12.18 21:12:02
Idézetet írta: Bicskei - 2015.12.18 19:59:18
Akartam is Kowee Mestert kérdezni, hogy nincs-e valami jó házibarkács megoldása a menet közbeni képhez (a Beatsonic-nak van cucca, de 50e-t nem ér nekem), mert amíg gurul az autó (sebesség jeladó) és nincs behúzva a "kézifék" (rögzítőfék jeladó) addig csak hallani a DVD-t de nincs kép.
Van rá megoldás, de elsőre biztos nem vágnék bele más autójánál. Azonban a navilex egy 20-asért megcsinálja.
http://navilex.hu/dvdfree.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.18 21:21:29
Idézetet írta: kowee - 2015.12.18 21:12:02
Van rá megoldás, de elsőre biztos nem vágnék bele más autójánál. Azonban a navilex egy 20-asért megcsinálja.
http://navilex.hu/dvdfree.html
Hmmm... fel fogom hívni, hogy nálam is megy-e. Még ennyit költenék is rá...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.18 21:22:50
Prius dísztárcsa egész olcsón:
http://www.autoalkatresz.hu/auto-disztarcsa/toyota-disztarcsa-1108708 - szerintem csak Prius+ -ra jó, nem?

Más: nincs valakinek valami kulturált Toyota 16"-os dísztárcsája eladó?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.12.18 21:23:55
Szia mesterünk!
áttudnád küldeni annak az oldalnak linkjét ahol alv szám szerint nézed a visszahívásokat? megvolt csak töröltem G Chromot.
Üdv
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.12.18 21:58:59
Kösz megleltem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hofi - 2015.12.20 20:33:25
Idézetet írta: kowee - 2015.12.16 20:44:08
Volt a kettesemnél, de nálam két hang volt. A kerregéssel egy évig szenvedtem. Szétszedtem, leszedtem a szelepfedelet, láncot mértem és egy év után derült ki hogy a hátsó kipufogócsövem a végdob és a középdob között volt elrohadva a felfogatásnál és az vezetett előre egy ilyen kerregő hangot. Rezonanciára pedig a leömlőn a tűzfal felé, van egy hővédő pajzs két csavarral felfogatva. Fentről be lehet nyúlni de szerszám nem fér be. Lentről befér a szerszám, de annyira össze rohadnak a csavarok a 10 év és a kipufogó hője miatt hogy ameddig fent van a leömlő, esélytelen leszedni. Na az alatt rezonálhat a lemez. Azt benyúlva meg lehet pengetni és akkor kiderül.

Meg van a bűnös!  :clap: A leömlő előtti lemez az. Fentről benyúlva elég volt megfogni és abbamaradt a rezonancia. A Ha jól értettem te ezt a lemezt nem tetetted vissza? Vagy a hátsó dob előttit?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2015.12.20 20:51:16
Idézetet írta: hofi - 2015.12.20 20:33:25
Meg van a bűnös!  :clap: A leömlő előtti lemez az. Fentről benyúlva elég volt megfogni és abbamaradt a rezonancia. A Ha jól értettem te ezt a lemezt nem tetetted vissza? Vagy a hátsó dob előttit?
A hátsó dob előtti nem került vissza a csőcserekor, ami a leömlőnél van, azt meg hagytem rezonálni mert számomra esélytelen volt azt a csavart lelazítani ami tartja és kicserélni. Talán aknával járható lett volna de az nekem nem volt szóval hagytam a fenébe rezegni :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OliWARE - 2015.12.22 17:56:11
Idézetet írta: Bicskei - 2015.12.17 20:06:47
Meg is változtatom a profilomat gyorsan ;)
Üdv itt is!
ui: Okmányirodában voltál?  :flowers:
Nagyon köszi! 29-ére kaptam időpontot, az eredetvizsga pedig már megvan hozzá. Egyébként az normális, hogy egy fél ujjal mindig ellen kell tartanom a kormányon, mert egy nagyon picit jobbra húz? Természetesen próbáltam balra lejtő útszakaszon is és ellenőriztem a guminyomást. BMW-nél pont ugyanezt éreztem, a Peugeotnál nem. Lehet, hogy beköszönök Mayeréknél egy futóműellenőrzésre...
Tényleg, tegnap nem veled mentünk a Kerepesin az Örs fele? NF-fel kezdődött a rendszám.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.22 18:48:59
Kormány nekem nem tűnt fel...  :hmmmm:
A zokmányirodába nem csak besétálsz, leadod a papírokat és megkapod az újat?
NKU-732 a Ct :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OliWARE - 2015.12.22 20:24:35
Idézetet írta: Bicskei - 2015.12.22 18:48:59
Kormány nekem nem tűnt fel...  :hmmmm:
A zokmányirodába nem csak besétálsz, leadod a papírokat és megkapod az újat?
NKU-732 a Ct :)
Nem, sajnos, de mondták, hogy a 15 napban így is benne vagyok, tehát nem lesz semmi gond. Azért tegnap még szerencsét próbáltam egy másikban, hátha, de ott se vállalták időpont nélkül.
Akkor nem te voltál, de azonnal kapcsolt, hogy elismerően mentem mellé :) Mi tagadás, szép az a kocsi... úgyhogy még egyszer gratula neked is!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.22 22:56:06
Dobok majd fel ide is képeket, de előbb legyen meg a sötétített üveg legalább
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.12.23 00:52:28
Eladó lett a gépem, ha valaki éppen szépet és jót szeretne nyugodt lelkiismerettel ajánlom figyelmébe.
http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_executive_solar_hud_kamera-9649923
1 kis alku kötelező!
Szép karácsonyt kívánok a cartarsaknak!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.12.23 07:53:32
hogyhogy ilyen hamar???
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.12.23 08:33:23
Csere van 1 full P3 ra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.12.23 08:52:41
tiszteletem!!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2015.12.23 08:54:35
Idézetet írta: lfarkas - 2015.12.23 08:33:23
Csere van 1 full P3 ra.
Mi az ami több az újban? :) Mert ez is tud mindent, ami nekem szempont lenne! Max a radaros tempomatot nem látom, meg a sávelhagyás jelző v sávtartó (?) (de asszem az csak amcsikban volt elérhető).

Amúgy nagyon ígéretes az autód, lenne pénzem cserére, rá is repülnék! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2015.12.23 09:18:42
Zezoka kiszedte a szavakat a számból. Tényleg, miért?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2015.12.23 09:35:17
Idézetet írta: lfarkas - 2015.12.23 00:52:28
Eladó lett a gépem, ha valaki éppen szépet és jót szeretne nyugodt lelkiismerettel ajánlom figyelmébe.
http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_executive_solar_hud_kamera-9649923
1 kis alku kötelező!
Szép karácsonyt kívánok a cartarsaknak!
Aksi cserélve lett? :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.12.23 11:49:03
Nem lett az enyémben. Rossz link került fel. Megyek haza és javítom. Elnézést az érdeklődőktől.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.12.23 12:28:12
vagyis ez nemis a te vasad?? ???
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.12.23 13:01:31
Nem, nem itt van a helyes link!! Remélem!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata-9662830
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.12.23 13:18:31
Idézetet írta: lfarkas - 2015.12.23 13:01:31
Nem, nem itt van a helyes link!! Remélem!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata-9662830
ha a tiéd a grafit miszterzé amerikafelfedezése minusz ezer rendszám,akkor jó a link...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.23 15:44:44
Idézetet írta: lfarkas - 2015.12.23 13:01:31
Nem, nem itt van a helyes link!! Remélem!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata-9662830
Szép a kormányvédő  :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.12.23 17:45:36
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.12.23 13:18:31
ha a tiéd a grafit miszterzé amerikafelfedezése minusz ezer rendszám,akkor jó a link...
Ügyes
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.12.23 18:42:35
Idézetet írta: lfarkas - 2015.12.23 17:45:36
Ügyes
ezexerint a tiéd...[emoji12]  szép ótó...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.12.23 20:59:14
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.12.15 20:32:40
g????  az még 1es prius???
Arra sem jó, 2000-től jöttek csak az EU-ba a PI-esek :nono:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2015.12.23 21:06:09
Idézetet írta: lfarkas - 2015.12.23 13:01:31
Nem, nem itt van a helyes link!! Remélem!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata-9662830
Na jó akkor nem kérdem honnan a felni és mi az hogy 100%-ban törésmentes? :no:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2015.12.23 21:56:10
Idézetet írta: Bicskei - 2015.12.23 15:44:44
Szép a kormányvédő  :wacko:

A kormánygomba se gyenge...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2015.12.23 23:47:39
Mi a problémátok? [emoji121] Hé? Nem tenyérrel tekerem a kereket mint a fenegyerekek. [emoji123] Ennyike.
Mi van a kormány védővel?
Valamit nem vettem észre?[emoji15]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2015.12.24 00:31:20
Idézetet írta: Bicskei - 2015.12.17 21:00:38
És akkor a CT200h vs. Prius3 észrevételeim /Part.1./

Ct-ben sokkal rövidebb a középső könyöklő, a Priusé sokkal kényelmesebb volt. :censored:
Szoftveresen más a gázpedál: a CT Eco módja leginkább a Prius normál módjához hasonlít, de mintha minden módban élékebben reagálna a gázpedálra  :devil:
Gyengébb a CT tolatólámpa fénye, így a kamera képe is egy kicsit sötétebb  :wacko:
Bár a monitor szerintem nagyobb méretű, de messzebb van, így a tolatókamera képe is nehezebben látható  :online2long:
A CT joystickja nagyon könnyen megszokható, és kb ugyanolyan gyorsan kezelhető vele a kijelző, mint a Prius érintőképernyőjén  :smartass:
A CT hifije lejátszik DVD-t is, Queen koncert megy egész nap  :punk:
A CT annyira ritka autó, hogy ma amikor utolért egy ugyanilyen fehér, rám is dudált, svájci rendszámos volt  :flowers:
Ct 150e km-es szervíze 34.500 Ft volt a Toyota Mayernél tegnap, a Priussal ezt a kort már nem értem meg  de kb. ua. lehet.  :clap:
Gondoltam minden sor végére teszek valami grimaszt  :ban:

Egy éve jártam errefelé és már mindenki "új" autóban ül. :) Gratulálok hozzá, egészséggel nyűdd el (a többiek is), de csak annyira, hogy a fórumtársak is még használni tudják, mint pl. én. :)

Én is már nézegettem a CT-t, nekem is nagyon tetszik. Inkább az érdekelne, hogy hogyan jössz ki a hátuljával. Csomesz mennyivel kisebb a p3-nál illetve a hátsó ülésen mennyire lehet kényelmesen utazni? Mennyivel kényelmesebb az első ülés?

Majd egyszer átgurulok a volt alufelniden megcsodálni a masinát. :)

Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2015.12.27 13:59:34
Ti meddig tartanatok meg egy P2-t?
Semmi baja, soha nem is volt, most viszem a 180k szervizre, szeretem is, augusztusban volt 10 eves, ebbol tobb mint 100k kilometert es legalabb 5 evet a mi csaladunk rakott bele.
Hibrid gari mar nincs ra, assistance 12 eves koraig jar hozza, atrozsdasodas elleni garancia is addig tart.
Mostanaban a P2-ket mar ket millioert se nagyon lehet eladni, ket ev mulva meg kevesbe (gondolom), szoval tartani lenne erdemes es tovabb vigyazni ra?
Ti mit gondoltok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2015.12.27 16:35:23
Vigyázz rá, add meg neki ami jár!
Szerintem sokáig fog menni még A-ból, B-be gond nélkül.
Toyota marad az még sokáig :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: andras69 - 2015.12.27 18:23:46
Hi!

Ez CSAK anyagi kérdés, hogy megtartod-e! Műszaki indoka nincs!
Gazdaságossági okok miatt egy autó minél hosszabb ideig kell megtartani(amortizáció!)

Van, aki új autót vesz és eladja 5...10 évesen... mert "az már nem olyan jó/új/nem garis..."... és vesz megint újat!
Van, aki 5...10 éves "újszerű autót vesz" és 5...10 év múlva eladja(mert"öreg"), hogy vegyen egy 5...10 évest!
Van, aki 10...15 éves "jó állapotú autót vesz" és 25 évesen eladja (lehet, hogy a bontóba)!

Úgyhogy én is csatlakozom Egükémhez!
Használd sokáig! Jó Toyotázást! :flowers: :yawn:





Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Silent - 2015.12.27 20:11:43
Idézetet írta: hargitanandor - 2015.12.27 13:59:34
Ti meddig tartanatok meg egy P2-t?
Semmi baja, soha nem is volt, most viszem a 180k szervizre, szeretem is, augusztusban volt 10 eves, ebbol tobb mint 100k kilometert es legalabb 5 evet a mi csaladunk rakott bele.
Hibrid gari mar nincs ra, assistance 12 eves koraig jar hozza, atrozsdasodas elleni garancia is addig tart.
Mostanaban a P2-ket mar ket millioert se nagyon lehet eladni, ket ev mulva meg kevesbe (gondolom), szoval tartani lenne erdemes es tovabb vigyazni ra?
Ti mit gondoltok?
Ha nincs műszakilag gond vele és kielégíti az igényeidet, akkor szerintem tartsd meg. Lehet, hogy ingyenes assistance nincs rá, de vannak fizetős segélyszolgálatok probléma esetére. Plusz ha most vennél új autót, nyilván allokálnál rá pénzt. Ha azt a pénzt félreteszed, akkor máris van egy kereted amit vész esetén felhasználhatsz. Az autó mindig bukó, de minél tovább tartod meg, annál kevesebbet buksz rajta.
A másik, hogy az autók nem hullanak szét 12 éves kor felett. Példa rá a 26 éves Passatom, ami szalonból került a családhoz. De itt a fórumon is láttam többeket 80-as évekbeli kocsival amik megkapnak mindent amit kérnek, cserébe pedig szépen rendben működnek. :)

Nemrég vettem 10 éves T25-öst 174.000km-el, úgyhogy azonnal meg is csináltuk a 180-as szervízt. A 12 éves kor utáni assistance hiányán én is meditáltam pár napig a vétel előtt, de így is 10 éves kocsit vettem. Egyrészt évi 3000km futáshoz nem tűnt racionálisnak magasabb beruházást tenni. A 26 éves OFF kocsimon(Passat B3) meg azt látom, hogy ha megkapja a szükséges törődést és strukturálisan nem hulladék, akkor jól fog szolgálni jó sokáig. Addig meg pakolászom félre azt a pénzt, amit egyébként új kocsira költenék.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Silent - 2015.12.27 23:27:26
Disclaimer: Azért ha a biztonsági szempontok igénylik, érdemes lehet váltani egy kevésbé koros példányra:
:whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.28 08:56:28
Idézetet írta: Szababo - 2015.12.24 00:31:20
Egy éve jártam errefelé és már mindenki "új" autóban ül. :) Gratulálok hozzá, egészséggel nyűdd el (a többiek is), de csak annyira, hogy a fórumtársak is még használni tudják, mint pl. én. :)

Én is már nézegettem a CT-t, nekem is nagyon tetszik. Inkább az érdekelne, hogy hogyan jössz ki a hátuljával. Csomesz mennyivel kisebb a p3-nál illetve a hátsó ülésen mennyire lehet kényelmesen utazni? Mennyivel kényelmesebb az első ülés?

Majd egyszer átgurulok a volt alufelniden megcsodálni a masinát. :)

Üdv.
Halihó!
Szoktam látni a kocsitokat, integetek is, ha időben észreveszem.
A CT szerintem olyan kocsi, amilyennek a Priusnak kéne lenni egy picit nagyobban. Simán megduplázná az eladásokat a Toyota Európában. És itt most csak a felhasznált anyagok minőségére gondolok.
Szóval belülről iszonyatosan nagy a minőségi ugrás. A Priust mindenki a sok kijelző miatt bámulta belülről, ezt pedig hogy milyen finom és szép.
A méret elöl teljesen jó, az ülés valamivel jobb mint a P3-é, és mélyebben van. Magam mögött (183cm) épp elférek hátul, a Prius viszont sokkal nagyobb a második sorban. A csomagtartó nekem OK, kb 100l-rel kisebb de még így is nagyobb az Aurisnál, főleg az Au HSD-nél...
Szerintem minden P3 nézelődő üljön be egy CT-be és nézze meg, hogy elfér-e és hogy nem elégítené-e jobban ki az igényeit...(pl.ülés, kormány, hifi, 2 zónás klíma vonatkozásában).
Ha látsz, állíts meg, sokan megnézik a kocsim mostanában  :cool2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2015.12.28 11:21:47
Idézetet írta: Bicskei - 2015.12.28 08:56:28
Halihó!
Szoktam látni a kocsitokat, integetek is, ha időben észreveszem.
A CT szerintem olyan kocsi, amilyennek a Priusnak kéne lenni egy picit nagyobban. Simán megduplázná az eladásokat a Toyota Európában. És itt most csak a felhasznált anyagok minőségére gondolok.
Szóval belülről iszonyatosan nagy a minőségi ugrás. A Priust mindenki a sok kijelző miatt bámulta belülről, ezt pedig hogy milyen finom és szép.
A méret elöl teljesen jó, az ülés valamivel jobb mint a P3-é, és mélyebben van. Magam mögött (183cm) épp elférek hátul, a Prius viszont sokkal nagyobb a második sorban. A csomagtartó nekem OK, kb 100l-rel kisebb de még így is nagyobb az Aurisnál, főleg az Au HSD-nél...
Szerintem minden P3 nézelődő üljön be egy CT-be és nézze meg, hogy elfér-e és hogy nem elégítené-e jobban ki az igényeit...(pl.ülés, kormány, hifi, 2 zónás klíma vonatkozásában).
Ha látsz, állíts meg, sokan megnézik a kocsim mostanában  :cool2:

Köszi az infót, ha arra járok mindenképp beugrok.  :clap:

Nem csodálom, hogy sokan megnézik, nekem is nagyon tetszik kívül-belül, pár még vezetni nem vezettem. Igazából az ára nem sokkal van a p3 felett, nem kell sokat még hozzá gyűjtögetni, vagy egy kicsit nagyobb futásteljesítménnyel megvenni. Itt a fórumon is jól látszik, hogy nem a motor és a hybrid hajtás a szűk keresztmetszet.

Amit egyre több helyről hallok, hogy a CT szervizelési költsége nem vagy nem sokkal haladja meg a Prius költségeit, ami még egy jó pont. Elvégre tesók. :)

Ahogy Nándinál előjött én is átrágtam a 180 ekm P2-es sorsát. Alátámasztani én sem tudom ész érvekkel, hogy miért kellene eladni. Ha eladom, akkor úgy adom el, hogy a hybrid hajtáshoz legyen még garancia és 200 ekm alatt legyen. Ezidáig a legmegbízhatóbb autóm, pedig volt egy pár.

Ahogy számolgattam az amortizációval nem fogok sokat bukni (ha eladom), 2,3-ért vettem 1,9-ért el fogják/fogjátok elvinni. :)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2015.12.28 11:34:15
Idézetet írta: Silent - 2015.12.27 20:11:43
Ha nincs műszakilag gond vele és kielégíti az igényeidet, akkor szerintem tartsd meg. Lehet, hogy ingyenes assistance nincs rá, de vannak fizetős segélyszolgálatok probléma esetére. Plusz ha most vennél új autót, nyilván allokálnál rá pénzt. Ha azt a pénzt félreteszed, akkor máris van egy kereted amit vész esetén felhasználhatsz. Az autó mindig bukó, de minél tovább tartod meg, annál kevesebbet buksz rajta.
A másik, hogy az autók nem hullanak szét 12 éves kor felett. Példa rá a 26 éves Passatom, ami szalonból került a családhoz. De itt a fórumon is láttam többeket 80-as évekbeli kocsival amik megkapnak mindent amit kérnek, cserébe pedig szépen rendben működnek. :)

Nemrég vettem 10 éves T25-öst 174.000km-el, úgyhogy azonnal meg is csináltuk a 180-as szervízt. A 12 éves kor utáni assistance hiányán én is meditáltam pár napig a vétel előtt, de így is 10 éves kocsit vettem. Egyrészt évi 3000km futáshoz nem tűnt racionálisnak magasabb beruházást tenni. A 26 éves OFF kocsimon(Passat B3) meg azt látom, hogy ha megkapja a szükséges törődést és strukturálisan nem hulladék, akkor jól fog szolgálni jó sokáig. Addig meg pakolászom félre azt a pénzt, amit egyébként új kocsira költenék.

Köszi mindenkinek a tanácsokat, jól esik a megerősítés :)
Semmi racionális indok nem szól a csere mellett, kiválóan szolgál a jószág és pont úgy teljesít, mint mikor megvettük csak az újdonság miatt szoktam nézegetni autókat, igazából se jobb, se gyorsabb, se nagyobb nem kell, olcsóbb pedig nem is tudna lenni más.

Szóval marad még sokáig családtag!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jozsie - 2015.12.29 12:49:52
Idézetet írta: bepi81 - 2015.12.11 08:51:42
Konkrétan nem működik wifin az Androiddal.  :)

Egy kicsit visszatérve erre a témára. Azt kijelenteni, hogy "Konkrétan nem működik wifin az Androiddal." (ELM327)
kicsit erős.
Néha van olyan amikor nem megy és nincs logikus magyarázat, hogy miért (mint a HTC x-em). De a csatolt képeken láthatjátok, hogy Androidos eszközzel a Wifi-s ELM 327, Torque Pro-val gyönyörűen működik. Több készüléken is, nem csak ezen.
 Szóval, nyugodtan próbálkozzatok, nem szabad dogmáknak bedőlni!:))
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.29 14:36:45
Mindenkinek aki szereti...
 :flowers:
Part.1
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.29 14:40:21
Part.2
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.29 14:41:39
Part.3
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2015.12.29 14:43:11
Part.4
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2015.12.30 22:56:31
Idézetet írta: Silent - 2015.12.27 23:27:26
Disclaimer: Azért ha a biztonsági szempontok igénylik, érdemes lehet váltani egy kevésbé koros példányra:
:whistling:

Én erről a videóról egy olyan pletykát olvastam valahol a neten, hogy a Volvóból kiszedték a motort a törésteszt előtt, azért töri a Modus ropira. Fogalmam sincs, hogy igaz-e.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2015.12.30 23:50:11
Idézetet írta: jozsie - 2015.12.29 12:49:52
Egy kicsit visszatérve erre a témára. Azt kijelenteni, hogy "Konkrétan nem működik wifin az Androiddal." (ELM327)
kicsit erős.
Néha van olyan amikor nem megy és nincs logikus magyarázat, hogy miért (mint a HTC x-em). De a csatolt képeken láthatjátok, hogy Androidos eszközzel a Wifi-s ELM 327, Torque Pro-val gyönyörűen működik. Több készüléken is, nem csak ezen.
 Szóval, nyugodtan próbálkozzatok, nem szabad dogmáknak bedőlni!:))
Attól tartok, igazad van. a Bluetooth-os ELM327 kütyü kizárólag Androiddal és Windows-zal kommunikál, míg a Wifis verzió minden eszközzel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2015.12.31 07:34:16

Idézetet írta: bepi81 - 2015.12.30 23:50:11
Attól tartok, igazad van. a Bluetooth-os ELM327 kütyü kizárólag Androiddal és Windows-zal kommunikál, míg a Wifis verzió minden eszközzel.
Még egy gondolat: amennyiben androidos rendszerű telefonnal kívánjuk használni az ELM327-et, mindenképpen ajánlott a Bluetooth-os kapcsolat, mert az élő adatokat gyorsabban képes lekommunikálni a két eszköz BT-n, mint WiFi-n. Ez a két technológia közötti alapvető különbsége miatt van. iOS rendszer esetén nincs választási lehetőség a kommunikálásra, csak a wi-fi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.01.01 10:55:24
Idézetet írta: bepi81 - 2015.12.31 07:34:16
Még egy gondolat: amennyiben androidos rendszerű telefonnal kívánjuk használni az ELM327-et, mindenképpen ajánlott a Bluetooth-os kapcsolat, mert az élő adatokat gyorsabban képes lekommunikálni a két eszköz BT-n, mint WiFi-n. Ez a két technológia közötti alapvető különbsége miatt van. iOS rendszer esetén nincs választási lehetőség a kommunikálásra, csak a wi-fi.

Ezt remelem nem gondolod komolyan :)

A wifi adatforgalma sokkal sokkal gyorsabb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jozsie - 2016.01.01 11:46:05
Idézetet írta: bepi81 - 2015.12.31 07:34:16
Még egy gondolat: amennyiben androidos rendszerű telefonnal kívánjuk használni az ELM327-et, mindenképpen ajánlott a Bluetooth-os kapcsolat, mert az élő adatokat gyorsabban képes lekommunikálni a két eszköz BT-n, mint WiFi-n. Ez a két technológia közötti alapvető különbsége miatt van. iOS rendszer esetén nincs választási lehetőség a kommunikálásra, csak a wi-fi.

Az adatsebesség különbséget miben fogom tapasztalni?
Ha pl. monitorozok egy akkublock feszültséget, akkor néhány [msec] különbséggel fogok fogok hozzá jutni az adott információhoz?
Ez hol gátol engem?:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2016.01.01 13:17:31
pl. a motor PILLANATNYI fordulatszáma, a villanymotorok AKTUÁLIS áramfelvétele... Hirtelen ezek jutottak eszembe, de biztos van még több is.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2016.01.01 13:40:09
Idézetet írta: vdanii - 2016.01.01 10:55:24
Ezt remelem nem gondolod komolyan :)

A wifi adatforgalma sokkal sokkal gyorsabb.
OFF
A BT-s kommunikációval gyorsabb az adatközlés. Elég csak megnézni a fordulatszámmérő reakcióját. WiFi-n ez kb 1 mp késésben van, a BT-n ugyanez jóval kevesebb.
Egy akku feszültség figyelésre nyilván semmi hatása nincs a késésnek, de ha a lambdaszondák jelét vizsgálod, akkor a WiFi-s megoldás hasznavehetetlen a késés miatt. Utóbbihoz nyilván az oszcilloszkóp lenne a szükséges eszköz, de az nem minden háztartásban fellelhető...

Mindezzel nem azt akartam mondani, hogy nem használhatók, csak érdemes kellő óvatossággal kezelni a működési hatékonyságukat.
Egyébként, én is megvásároltam 2 appot is (DashCommand, eobd-facile), használom is őket, szóval, van rálátásom. Na jó, egy kevés.

A legjobb megoldás, szerintem, ha az OBDII csatihoz kábelen csatlakozik a diag eszköz és nélkülözi a "Smart" kapcsolódásokat. Ezért tartom jónak a handler diag eszközöket.

Ja, és ezt a témát korábban már kiveséztük a Torque topicban.

ON
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2016.01.01 19:27:10
Idézetet írta: NeverGreen - 2016.01.01 13:17:31
pl. a motor PILLANATNYI fordulatszáma, a villanymotorok AKTUÁLIS áramfelvétele... Hirtelen ezek jutottak eszembe, de biztos van még több is.
AZ ECU és az ELM közötti sebesség 500kbps maximum. Ehhez képest Mbps alatt nincs WiFi, szóval szerintem ez nem lehet szûk keresztmetszett. Az hogy a Torque ezt hogy használja, az már más kérdés.
(Vannak valós idejû alkalmazások WiFi-re.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.01.02 20:54:15
A közeljövőben lehetőségem lesz céges Priusra(3. Gen.) szert tenni. Van itt valaki, aki rel. sokat használja autópályán? Esetleg Győrből valaki, aki szívesen cserél eszmét?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2016.01.02 21:02:41
Idézetet írta: afekete - 2016.01.01 19:27:10
AZ ECU és az ELM közötti sebesség 500kbps maximum. Ehhez képest Mbps alatt nincs WiFi, szóval szerintem ez nem lehet szûk keresztmetszett. Az hogy a Torque ezt hogy használja, az már más kérdés.
(Vannak valós idejû alkalmazások WiFi-re.)
Nem is a protokoll elméleti sebessége a kérdés, hanem valóban az eszköz, és/vagy a program minősége és alkalmazhatósága.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.01.02 22:35:39
Idézetet írta: gergolabs - 2016.01.02 20:54:15
A közeljövőben lehetőségem lesz céges Priusra(3. Gen.) szert tenni. Van itt valaki, aki rel. sokat használja autópályán? Esetleg Győrből valaki, aki szívesen cserél eszmét?
Ha az M0 pályának mondható, akkor én olyan 70% pályán használom :) Így kerül bele évi 35-40k.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.01.03 14:56:42
Mennyire érzed autópályára valónak? Ezt csak azért kérdezem, mert most a TS-el megyek néha 300-400km-t pályán, de alapvetően város, rövidebb utak és a Yarisnál azt érzem, hogy azért nem arra szánták, rel. sokat forog, hangos, na meg azért már fogyasztani is kezd, mivel rövidek a fokozatok. No tempomat....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.01.03 16:57:19
Idézetet írta: gergolabs - 2016.01.03 14:56:42
Mennyire érzed autópályára valónak? Ezt csak azért kérdezem, mert most a TS-el megyek néha 300-400km-t pályán, de alapvetően város, rövidebb utak és a Yarisnál azt érzem, hogy azért nem arra szánták, rel. sokat forog, hangos, na meg azért már fogyasztani is kezd, mivel rövidek a fokozatok. No tempomat....
A hármas már megy pályán rendesen. Az igényeimnek mindenképp megfelel. Persze hangos, de nem forog túl és a fogyi is 5.5 környékén áll meg átlagban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.01.03 17:45:46
Idézetet írta: kowee - 2016.01.03 16:57:19
A hármas már megy pályán rendesen. Az igényeimnek mindenképp megfelel. Persze hangos, de nem forog túl és a fogyi is 5.5 környékén áll meg átlagban.

Tegyük hozzá, hogy akkor már 140 km/h felett méssz tartósan.  A 120-130 sávban 5 liter körül el lehet lavírozni vele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.01.03 20:05:54
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.01.03 17:45:46
Tegyük hozzá, hogy akkor már 140 km/h felett méssz tartósan.  A 120-130 sávban 5 liter körül el lehet lavírozni vele.
Mondjuk 110-120. De elég sokat használom pwr módban csak az "élvezeti érték" miatt :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.01.04 14:56:51
Idézetet írta: gergolabs - 2016.01.03 14:56:42
Mennyire érzed autópályára valónak? Ezt csak azért kérdezem, mert most a TS-el megyek néha 300-400km-t pályán, de alapvetően város, rövidebb utak és a Yarisnál azt érzem, hogy azért nem arra szánták, rel. sokat forog, hangos, na meg azért már fogyasztani is kezd, mivel rövidek a fokozatok. No tempomat....
Teljesen más de egyikkel sem leszel a pálya belső sávjának ásza...
Mondjuk az YTS 130-140 km/h környékén vált hangszínt (non fészlift verzió de az átéttel, úgy tudom a fészliftben sem változott) hangosból már inkább üvöltözősbe, azért egy Priusnál ilyen biztosan nem fog előfurdulni noha a tesztekben rendre kifogásolt a nagy fordulaton felerősödő motorzaj, ez szvsz továbbra sem bántó és messze nem a "hangos" kategória (arra ott a MIG-21 bekapcsolt utánégetővel ;))
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2016.01.04 18:40:15
http://444.hu/2016/01/04/rekordgyanus-143784-kilometerrel-tekertek-vissza-ennek-az-autonak-a-kilometerorajat (http://444.hu/2016/01/04/rekordgyanus-143784-kilometerrel-tekertek-vissza-ennek-az-autonak-a-kilometerorajat)

"Nem értem Cs. dühét egyébként, hiszen két lehetőség van. Az is elképzelhető, hogy a külföldiek tekerték föl az az órát, miért kell egyből arra gondolni, hogy a magyarok spulnizták lefelé? Ez a gondolkodásmód akadályozza, hogy itt nagyobb dolgok történjenek!"

 [rohog] [rohog] [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: benoe77 - 2016.01.04 23:24:32
Idézetet írta: GZs - 2016.01.04 18:40:15
http://444.hu/2016/01/04/rekordgyanus-143784-kilometerrel-tekertek-vissza-ennek-az-autonak-a-kilometerorajat (http://444.hu/2016/01/04/rekordgyanus-143784-kilometerrel-tekertek-vissza-ennek-az-autonak-a-kilometerorajat)

"Nem értem Cs. dühét egyébként, hiszen két lehetőség van. Az is elképzelhető, hogy a külföldiek tekerték föl az az órát, miért kell egyből arra gondolni, hogy a magyarok spulnizták lefelé? Ez a gondolkodásmód akadályozza, hogy itt nagyobb dolgok történjenek!"

 [rohog] [rohog] [rohog]

Én azt sem értem, amikor 30 ezerrel tekernek vissza egy órát... Annak milyen haszna van? Két kötelező szerviznyi km. Szerintem rutinból csinálják, mint az autókozmetikát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.01.05 11:09:11
Idézetet írta: kowee - 2016.01.03 16:57:19
A hármas már megy pályán rendesen. Az igényeimnek mindenképp megfelel. Persze hangos, de nem forog túl és a fogyi is 5.5 környékén áll meg átlagban.
Köszi a sok segítséget, akkor majd használat közben úgyis látom, hogy nekem megfelelő-e a hangossága. Sajnos T25-ből ültem át és az nagyon csendes járgány...bár most a TS lejebb vitte az ingerküszöbömet... :-D
Szóval Győrben senki sincs, akinek 3.Gen. Priusa van? Ja mert mindenki céges Audit hajt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.01.05 21:17:44
Üdv cartársak!
Valaki nem tud TNS350-hez térképfrissítést 2015-2016osat verziószáma: PZ445-EU334-0I.
Toyota oldalán 125 juró, kicsit sok egy térképfrissítésért.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.01.05 22:24:11
Idézetet írta: flower78 - 2016.01.05 21:17:44
Üdv cartársak!
Valaki nem tud TNS350-hez térképfrissítést 2015-2016osat verziószáma: PZ445-EU334-0I.
Toyota oldalán 125 juró, kicsit sok egy térképfrissítésért.
Nem vagyok gépnél, az DVD lemezes vagy kártyás?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.01.06 11:25:12
Idézetet írta: Bicskei - 2016.01.05 22:24:11
Nem vagyok gépnél, az DVD lemezes vagy kártyás?

Kártyás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.01.06 18:34:17
Van az eBay-en egy ír csóka, 50 euro körül árul kártyákat, csak a régi kártyát kéri vissza.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2016.01.06 22:14:29
Használt autó: Toyota Prius Németországból
Igaz történet: egy használt Prius II behozatala

http://www.vezess.hu/hasznalt-auto/hasznaltauto-behozatal-nemetorszagbol-toyota-prius/66869/ (http://www.vezess.hu/hasznalt-auto/hasznaltauto-behozatal-nemetorszagbol-toyota-prius/66869/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.01.07 00:56:03
- 11e ért első lámpa? A sok lopott rendesen levitte az árakat.
- szerencsére nem csak a Toyota néven kapható Toyota ATF-WS minősítésnek megfelelő olaj, és azokkal is probléma mentesen üzemel,
- a vezérlésbe biztosan jó ötlet beleturkálni, mert így tutira többet fogyaszt (nagyobb veszteség), meg ki tudja hogyan befolyásolja az élettartamot.
- használt fékbetétet ebben a klubban is ajánlgattak,
- érdemes lenne megtanulni a HSD vezetését, ha az Insight náluk jobban fogyaszt a PIII nál.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.01.07 08:31:44
Idézetet írta: gergolabs - 2016.01.05 11:09:11
Köszi a sok segítséget, akkor majd használat közben úgyis látom, hogy nekem megfelelő-e a hangossága. Sajnos T25-ből ültem át és az nagyon csendes járgány...bár most a TS lejebb vitte az ingerküszöbömet... :-D
Szóval Győrben senki sincs, akinek 3.Gen. Priusa van? Ja mert mindenki céges Audit hajt.

Bécs felé nem jársz?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.01.07 09:01:51
Idézetet írta: GZs - 2016.01.06 22:14:29
Használt autó: Toyota Prius Németországból
Igaz történet: egy használt Prius II behozatala

http://www.vezess.hu/hasznalt-auto/hasznaltauto-behozatal-nemetorszagbol-toyota-prius/66869/ (http://www.vezess.hu/hasznalt-auto/hasznaltauto-behozatal-nemetorszagbol-toyota-prius/66869/)
"A legjobb érzés, ha ég az EV-visszajelző (electric vehicle) és tisztán elektromos hajtással surranhatunk pár száz métert."
- A vicc az, hogy a CT200h -ban pont így van ahogy leírja, (bár ugye a Priusban nem) ha tisztán elektromosan mész, bármilyen módban használva, akkor egy külön lámpa világít EV felirattal. De ez nem az EV módválasztó visszajelzője.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.01.07 09:03:51
Idézetet írta: Bicskei - 2016.01.07 09:01:51
(bár ugye a Priusban nem) ha tisztán elektromosan mész, bármilyen módban használva, akkor egy külön lámpa világít EV felirattal. De ez nem az EV módválasztó visszajelzője.

Gen2-ben is világít külön.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2016.01.07 09:16:21
Idézetet írta: GZs - 2016.01.06 22:14:29
Használt autó: Toyota Prius Németországból
Igaz történet: egy használt Prius II behozatala
...

Régebbi hibrideknél még mindig 8 év és 160 ekm a gari, ezek a cikkek...
Értem én hogy írjunk vmit, de akkor nem lehetne utánanézni és nem félretájékoztatni az olvasókat.
Meg ez a kütyü ami kitolja a sebességet EV módba, mekkora blama :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.01.07 15:06:27
Idézetet írta: Bicskei - 2016.01.06 18:34:17
Van az eBay-en egy ír csóka, 50 euro körül árul kártyákat, csak a régi kártyát kéri vissza.

Köszi. Megnéztem, 32 ezerért adja a friss térképet. Nekem ez sok. Letöltési lehetőséget nem találtam sehol.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jozsie - 2016.01.07 16:57:28
Idézetet írta: Hammer - 2016.01.07 09:16:21
Régebbi hibrideknél még mindig 8 év és 160 ekm a gari, ezek a cikkek...
Értem én hogy írjunk vmit, de akkor nem lehetne utánanézni és nem félretájékoztatni az olvasókat.
Meg ez a kütyü ami kitolja a sebességet EV módba, mekkora blama :D

Az állítólagos blama itt látható:
http://www.enginer.us/products/conversion_kit.php
Érdemes megnyitni az "Info / Specs" alatti linkeket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.01.07 18:57:08
Idézetet írta: jozsie - 2016.01.07 16:57:28
Az állítólagos blama itt látható
Nem, mert a cikk az önálló elektromos haladás sebességének növelését említi és kimondottan kitér arra, hogy a hatótáv NEM novekszik.
Egyébként árban sem stimmel.
Az Enginer kitt ismert, köthető hozzá inverter meghibásodás, ami egyébként nem szokott tönkremenni. Lehet csak a a kitt meghibásodása okozza vagy rossz installáció, de akár tervezési probléma is. Az árkülömbséget én biztosan inkább egy újabb HSD konstrukcióra költeném.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.01.07 19:19:29
Idézetet írta: agabor - 2016.01.07 08:31:44
Bécs felé nem jársz?
Ó, dehogynem, írok privit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jozsie - 2016.01.07 19:27:06
Idézetet írta: Agyarka - 2016.01.07 18:57:08
Nem, mert a cikk az önálló elektromos haladás sebességének növelését említi és kimondottan kitér arra, hogy a hatótáv NEM novekszik...

Akkor bocsi! Nem olvastam elég figyelmesen a cikket.:(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2016.01.07 21:11:02
Idézetet írta: jozsie - 2016.01.07 16:57:28
Az állítólagos blama itt látható:
http://www.enginer.us/products/conversion_kit.php
Érdemes megnyitni az "Info / Specs" alatti linkeket.
Úgy értem, ha létezik is, tök felesleges, megy alapból is 50 felett elektromosan, minek fizetni ilyen hülyeségért, aki használja úgy is tudja hogy hagyni kell dolgozni a meghajtást, nem kell beleavatkozni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.01.07 22:38:26
Tele akkuval simán lehet akár 80-al is suhanni... Nem kell még bűvészkedni sem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.01.07 23:14:21
Ezmiez?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.01.08 07:25:10
Idézetet írta: Waresz - 2016.01.07 22:38:26
Tele akkuval simán lehet akár 80-al is suhanni... Nem kell még bűvészkedni sem.
Vitorlázni miután a benzinessel felgyorsítottad addig de szerintem itt arról van szó hogy tisztán elektromosan felgyorsítani 50 fölé amit meg nem igazán lehet.
A p3-as is elvitorlázik tökéletes körölmények közt 98-is úgy hogy látszólag nincs fogyasztás, csak addig fel kell gyorsítani benzinnel illetve a visszamerülést utána többletfogyasztással kell visszatölteni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.01.08 10:07:46
Idézetet írta: kowee - 2016.01.08 07:25:10
Vitorlázni miután a benzinessel felgyorsítottad addig de szerintem itt arról van szó hogy tisztán elektromosan felgyorsítani 50 fölé amit meg nem igazán lehet.

Nekem olyan 60-70 közé sikerült sík terepen, zavartalan körülmények között (teli akksi, finoman gyorsítva, sima osztrák úton).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FridmanZ - 2016.01.08 14:50:19
Nekem eddig 50-nél mindig bekapcsolt a benzinmotor - még lejtőn haladva is  ::)  - , de sokszor sikerül vitorlázni akár 70 felett is ha már felgyorsultam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.01.08 17:18:17
Nem mindegy, hogy honnan közelíti az 50et.  ;) Gyorsítással vagy gázelvétellel vitorlázva. Okos a komputer.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.01.08 19:28:15
Ilyennel találkozott már valaki?
http://www.amazon.com/Innovative-Performance-Power-Programmer-Toyota/dp/B00WFHYWVO/ref=sr_1_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1452277286&sr=1-2-spons&keywords=toyota+prius&psc=1 (http://www.amazon.com/Innovative-Performance-Power-Programmer-Toyota/dp/B00WFHYWVO/ref=sr_1_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1452277286&sr=1-2-spons&keywords=toyota+prius&psc=1)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.01.08 19:52:51
Idézetet írta: flower78 - 2016.01.08 19:28:15
Ilyennel találkozott már valaki?
http://www.amazon.com/Innovative-Performance-Power-Programmer-Toyota/dp/B00WFHYWVO/ref=sr_1_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1452277286&sr=1-2-spons&keywords=toyota+prius&psc=1 (http://www.amazon.com/Innovative-Performance-Power-Programmer-Toyota/dp/B00WFHYWVO/ref=sr_1_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1452277286&sr=1-2-spons&keywords=toyota+prius&psc=1)
Scam.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.01.09 08:58:08
Idézetet írta: agabor - 2016.01.08 10:07:46
Nekem olyan 60-70 közé sikerült sík terepen, zavartalan körülmények között (teli akksi, finoman gyorsítva, sima osztrák úton).

így-így. 74 volt az eddigi rekordom
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.01.09 14:41:10
Idézetet írta: Waresz - 2016.01.09 08:58:08
így-így. 74 volt az eddigi rekordom
Benyomott EV-vel elengedte 74-ig?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.01.09 16:54:53
Neeem. Ev gomb nélkül. EV-vel szigorúan 50.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.01.09 17:16:02
Idézetet írta: Waresz - 2016.01.09 16:54:53
Neeem. Ev gomb nélkül. EV-vel szigorúan 50.
Na mert ahogy értettem az cikk az eröltetett sebességről, illetve annak kitolásáról szól amikor az automatika részben felül van írva az EV gomb használatával. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.01.11 07:43:21
Prius guru (http://totalcar.hu/magazin/technika/2016/01/11/a_prius_nem_megy_tonkre/) :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2016.01.11 08:29:38
Idézetet írta: Outlaw - 2016.01.11 07:43:21
Prius guru (http://totalcar.hu/magazin/technika/2016/01/11/a_prius_nem_megy_tonkre/) :hmmmm:
Végre egy prius-os cikk amiben valóság is van, nem csak találgatás :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.01.11 08:47:14
Idézetet írta: Outlaw - 2016.01.11 07:43:21
Prius guru (http://totalcar.hu/magazin/technika/2016/01/11/a_prius_nem_megy_tonkre/) :hmmmm:

Meglepett, amit a teljesítményelektronikáról írt a hármasnál, nem tudtam eddig róla, hogy alul lenne méretezve bizonyos terhelésekhez. Érdekes módon a kerékcsapágyas problémákról itt a fórumon is mintha inkább a 2-es márkatársaktól hallottam volna.

A magyarországi márkaszervizek meg tényleg vannak ilyen fillérb*szók, hogy az ATF-cserére azt mondják, hogy nem szükséges? :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.01.11 09:00:29
A teljesítményelektronika elfüstöléséről találtam egy ilyet:

http://priuschat.com/threads/prius-generation-iii-total-recall.137504/

és onnét ezt:

https://techinfo.toyota.com/techInfoPortal/staticcontent/en/techinfo/html/prelogin/docs/cp/e0etofaq.pdf

Őszintén szólva nem nyugtat meg. Tud erről valaki többet? Írok az osztrák vezérképviseletnek, hogy WTF.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: benoe77 - 2016.01.11 09:24:58
Idézetet írta: agabor - 2016.01.11 09:00:29
A teljesítményelektronika elfüstöléséről találtam egy ilyet:

http://priuschat.com/threads/prius-generation-iii-total-recall.137504/

és onnét ezt:

https://techinfo.toyota.com/techInfoPortal/staticcontent/en/techinfo/html/prelogin/docs/cp/e0etofaq.pdf

Őszintén szólva nem nyugtat meg. Tud erről valaki többet? Írok az osztrák vezérképviseletnek, hogy WTF.

A pdf-ben benne van, hogy szoftverfrissítéssel ingyen javítják:

What is Toyota going to do?
A2: In Late February, 2014 Toyota will send an owner notification by first class mail to owners of vehicles
covered by this Safety Recall.
 Any authorized Toyota dealer will perform a software update to the Motor Generator ECU and Power
Management ECU at No Charge to you

Szóval, ha volt már szoftverfrissítésen azóta az autó, akkor szerintem nem kell tőle félni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.01.11 09:51:48
Idézetet írta: benoe77 - 2016.01.11 09:24:58
A pdf-ben benne van, hogy szoftverfrissítéssel ingyen javítják:

What is Toyota going to do?
A2: In Late February, 2014 Toyota will send an owner notification by first class mail to owners of vehicles
covered by this Safety Recall.
 Any authorized Toyota dealer will perform a software update to the Motor Generator ECU and Power
Management ECU at No Charge to you

Szóval, ha volt már szoftverfrissítésen azóta az autó, akkor szerintem nem kell tőle félni.

Igen, volt már, de ott egy 2012-es frissítésre hivatkoztak, ezért nem tiszta. Írtam azóta a Toyota Freynek, ha jön válasz, berakom ide.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.01.11 11:01:05
Idézetet írta: agabor - 2016.01.11 08:47:14
Meglepett, amit a teljesítményelektronikáról írt a hármasnál, nem tudtam eddig róla, hogy alul lenne méretezve bizonyos terhelésekhez. Érdekes módon a kerékcsapágyas problémákról itt a fórumon is mintha inkább a 2-es márkatársaktól hallottam volna.

A magyarországi márkaszervizek meg tényleg vannak ilyen fillérb*szók, hogy az ATF-cserére azt mondják, hogy nem szükséges? :eek:
Nekem is a hármasnál lett csapágycsere tavaly, és még pár emberkének. Egyébként pont ismerek olyan embert akinek PWR-es hajtáskor füstölt el az elektronika (ő cserélte a csapágyam) :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.01.11 11:23:31
Idézetet írta: kowee - 2016.01.11 11:01:05
Nekem is a hármasnál lett csapágycsere tavaly, és még pár emberkének. Egyébként pont ismerek olyan embert akinek PWR-es hajtáskor füstölt el az elektronika (ő cserélte a csapágyam) :)

Nem nyugtattál meg. :D

A csereérett csapágyat miből lehet hallani 3-asnál? Bízom benne, hogy az osztrák utak nem szedik szét (olyan hamar).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2016.01.11 11:27:19
Búgó hangja van, mint más autókban is. Általában a természetes elhasználódása okozza a hibát, vagy, ha megütik, akkor idő előtt is tönkre tud menni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.01.11 11:29:31
Idézetet írta: agabor - 2016.01.11 11:23:31
Nem nyugtattál meg. :D

A csereérett csapágyat miből lehet hallani 3-asnál? Bízom benne, hogy az osztrák utak nem szedik szét (olyan hamar).
Elkezd morogni. Először kicsit búg, aztán nagyon, már már a diffire gyanakodsz, aztán baromira elkezd bosszantani. Az elsőtől az utolsó lépésig nekem 7 hónap telt el :) Utána cseréltem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.01.11 12:02:28
A múltkor kérdés volt az SD-kártyás navi frissítése, itt egy levél amit egyszer kaptam egy írországi csávótól:

Hi,
Update cost 50 pound. Please make a payment of 50 pounds directly to PayPal:
ssv1@hotmail.com
I will send to you the new SD-Card (Full Europe - PZ445-SD333-0J).
After you received the new SD-card you will send the old SD-Card back to me.
Regards
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.01.11 13:21:33
Idézetet írta: kowee - 2016.01.11 11:29:31
Elkezd morogni. Először kicsit búg, aztán nagyon, már már a diffire gyanakodsz, aztán baromira elkezd bosszantani. Az elsőtől az utolsó lépésig nekem 7 hónap telt el :) Utána cseréltem.

Köszi, bepi81-nek is! És ezt lehet menet közben az utastérből is hallani? A Prius előtt egy kocsim volt csak, sem annak, sem céges autóknak, amiket eddig vezettem, nem volt ilyen gondja. Nem tudom, hogy mire kéne figyeljek. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.01.11 13:32:40
Idézetet írta: agabor - 2016.01.11 13:21:33
Köszi, bepi81-nek is! És ezt lehet menet közben az utastérből is hallani? A Prius előtt egy kocsim volt csak, sem annak, sem céges autóknak, amiket eddig vezettem, nem volt ilyen gondja. Nem tudom, hogy mire kéne figyeljek. :)
Ugyan nekem P2-n volt csapágycserém, de az enyém igencsak hallható volt már az első pillanattól. Egy döccenőre mentem és onnantól jött a morgás. Onnan fogod felismerni, hogy a morgás a sebességtől függően fog változni, semmi más dologhoz nem köthető a hang változása, mintha lendkerekes autód lenne. Illetve még a különös tulajdonsága, hogy az egyik oldalról hallani - hacsak nem döglik be egyszerre mindkettő. Az enyémnél egyébként csak 40-50 km/h-tól lehetett hallani olyan 100-ig, ott már elnyomta a szélzaj. FAG-ot tettem bele, eddig jó (kb fél éve)

Szerk: Ja azt majd elfelejtettem, hogy a poén az volt, hogy felemeltük a szerelővel és ott megforgatva a kereket nem volt hallható a morgás. Ő ment is vele egy kört de ő nem hallotta mivel nem tudta mihez kell viszonyítani, a csendhez  :lol: a mindenevő dízeljeinél ő nem hallott volna meg ilyen szintű csapágyhibát...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2016.01.11 15:27:28
Idézetet írta: agabor - 2016.01.11 13:21:33
Köszi, bepi81-nek is! És ezt lehet menet közben az utastérből is hallani? A Prius előtt egy kocsim volt csak, sem annak, sem céges autóknak, amiket eddig vezettem, nem volt ilyen gondja. Nem tudom, hogy mire kéne figyeljek. :)
Igen, lehet, jellegzetes hangja van. Előfordul, hogy jobbról hallod, de a bal oldali csapágy a ludas. Alattomos kis szemétládaként tud szívatni... Nem fog a kerék kiesni alólad, addig nagyon-nagyon sokáig kell kínozni, sztem ember addig fizikailag nem bírja elviselni. Hosszú távon fárasztó a búgás. Sokszor a kormány balra-jobbra rángatásánál is hallatszódhat jobban, illetve, kevésbé jobban, a terhelésváltozás hatására. Ez rendszerint a hiba elején észlelhető, amíg a csapágy még nem szar, csak kezd az lenni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Fundy - 2016.01.11 15:46:50
Sziasztok!

Egy olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy P3-asokon a ~125 ezres szervizért kb. milyen ár reális márkaszervizben hibrid gari hosszabbítással?
Bejelentkeztem az egyik pesti szervizbe, ahol 80 000 HUF körüli árat mondtak, amit elég soknak tartok ahhoz képest, hogy csak a folyadékok és szűrők cseréjét említették mint elvégzendő feladat. (Persze ha ennyi, akkor ennyi, nem kér sokat az autó, igazán megérdemli, de nem szeretnék átvágva lenni...)

Továbbá: olajat hol érdemes vennem, ha én szeretném vinni?

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: benoe77 - 2016.01.11 16:06:59
Idézetet írta: Fundy - 2016.01.11 15:46:50
Sziasztok!

Egy olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy P3-asokon a ~125 ezres szervizért kb. milyen ár reális márkaszervizben hibrid gari hosszabbítással?
Bejelentkeztem az egyik pesti szervizbe, ahol 80 000 HUF körüli árat mondtak, amit elég soknak tartok ahhoz képest, hogy csak a folyadékok és szűrők cseréjét említették mint elvégzendő feladat. (Persze ha ennyi, akkor ennyi, nem kér sokat az autó, igazán megérdemli, de nem szeretnék átvágva lenni...)

Továbbá: olajat hol érdemes vennem, ha én szeretném vinni?

Az attól függ milyen folyadékokat kell cserélni. Nekem P+-ra 150e-s szervízre 90e volt az ajánott ár, ebben gyári motorolaj+szűrő, fékfolyadék, hűtőfolyadék és pollenszürő volt. Én Eneos-t vittem, a fórumon ajánlották, a pollenszűrőt végül nem kellett cserélni. A hibrid gari már korábban megvolt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2016.01.11 18:45:49
Idézetet írta: Outlaw - 2016.01.11 07:43:21
Prius guru (http://totalcar.hu/magazin/technika/2016/01/11/a_prius_nem_megy_tonkre/) :hmmmm:

Kicsoda Dodó, ismeritek, hol lehet elérni? Szívesen kezeltetném a kocsimat nála.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.01.11 19:05:15
Idézetet írta: Gabes3 - 2016.01.11 18:45:49
Kicsoda Dodó, ismeritek, hol lehet elérni? Szívesen kezeltetném a kocsimat nála.
Kowee ismeri, én még nem jártam nála.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.01.11 19:29:25
http://prius-szerviz.hu/

Na, ha az én autómra állna, nem vigyorogna így azt hiszem... Egyébként normálisnak tűnik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.01.11 19:48:28
Idézetet írta: Waresz - 2016.01.11 19:29:25
http://prius-szerviz.hu/

Na, ha az én autómra állna, nem vigyorogna így azt hiszem... Egyébként normálisnak tűnik.

Kowee járt nála. Ő nem Dodi??
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.01.11 22:08:14
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.01.11 19:48:28
Kowee járt nála. Ő nem Dodi??
Dodi? Ezt nem tudom. A legutóbbi prius találkozón kint volt ő is.
Itt rendel a 17-ben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.01.11 23:07:53
Idézetet írta: Bicskei - 2016.01.11 12:02:28
A múltkor kérdés volt az SD-kártyás navi frissítése, itt egy levél amit egyszer kaptam egy írországi csávótól:

Hi,
Update cost 50 pound. Please make a payment of 50 pounds directly to PayPal:
ssv1@hotmail.com
I will send to you the new SD-Card (Full Europe - PZ445-SD333-0J).
After you received the new SD-card you will send the old SD-Card back to me.
Regards
Én kérdeztem. Köszi a választ, de kicsit soknak tűnik az 50 font+régi kártya. Marad a régi egyenlőre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.01.12 06:41:22
Használ valaki Eneos váltóolajat Priusban?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.01.12 07:44:39
Idézetet írta: Waresz - 2016.01.12 06:41:22
Használ valaki Eneos váltóolajat Priusban?
Én. Eco ATF-et.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.01.12 08:49:54
Köszi a kerékcsapágyas válaszokat mindenkinek!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.01.12 10:50:49
Idézetet írta: kowee - 2016.01.12 07:44:39
Én. Eco ATF-et.

Terveim szerint azt tennék én is az autóba, de a cikk miatt kicsit elbizonytalanodtam... Én is eléggé gyári mániás vagyok, amit lehet gyáriból teszek az autóba. Olajszűrőt, légszűrőt minden esetben. Olajból nem tudom mitévő legyek... Tényleg annyival jobb a gyári olaj, mint pl. egy Eneos?(ami szerintem a jó olajok táborát gyarapítja)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: benoe77 - 2016.01.12 11:19:11
Idézetet írta: Waresz - 2016.01.12 10:50:49
Terveim szerint azt tennék én is az autóba, de a cikk miatt kicsit elbizonytalanodtam... Én is eléggé gyári mániás vagyok, amit lehet gyáriból teszek az autóba. Olajszűrőt, légszűrőt minden esetben. Olajból nem tudom mitévő legyek... Tényleg annyival jobb a gyári olaj, mint pl. egy Eneos?(ami szerintem a jó olajok táborát gyarapítja)

Én is azért mertem Eneost belerakatni, mert itt többen is raktak már eneost az autójukba, de panaszt még nem hallottam. Amúgy simán lehet, hogy ezt a japán olajat csomagolja a toyota is a saját neve alatt, és adja jóval drágábban. A szervizben csak azt nézték, hogy meglegyen rajta a megfelelő minősítés (WS). (Az egyikben, mert a másikban azt mondták, hogy semmilyen más olajat nem raknak a váltóba, még saját felelősségre sem, csak a gyárit...)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.01.12 11:26:35
Idézetet írta: Waresz - 2016.01.12 10:50:49
Terveim szerint azt tennék én is az autóba, de a cikk miatt kicsit elbizonytalanodtam... Én is eléggé gyári mániás vagyok, amit lehet gyáriból teszek az autóba. Olajszűrőt, légszűrőt minden esetben. Olajból nem tudom mitévő legyek... Tényleg annyival jobb a gyári olaj, mint pl. egy Eneos?(ami szerintem a jó olajok táborát gyarapítja)
Én anno toyota szervizben pumpáltattam bele. Ők utána néztek, és jóváhagyták azért tették bele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.01.12 12:55:07
Idézetet írta: Waresz - 2016.01.12 10:50:49
Terveim szerint azt tennék én is az autóba, de a cikk miatt kicsit elbizonytalanodtam... Én is eléggé gyári mániás vagyok, amit lehet gyáriból teszek az autóba. Olajszűrőt, légszűrőt minden esetben. Olajból nem tudom mitévő legyek... Tényleg annyival jobb a gyári olaj, mint pl. egy Eneos?(ami szerintem a jó olajok táborát gyarapítja)
Ha gyárit akarsz bele keresd Dodót 209707707 17.ker. Ő japánból rendeli a gyári olajat. Megbízható, rendes szaki aki valóban ért hozzá. HA nem tudsz elmenni hozzá akár postán is elküldi. Én is nála szervizeltettem a P3-at.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.01.12 13:11:38
Az elfüstölő teljesítményelektronikával kapcsolatban csak ennyit kaptam az osztrák vezérképviselettől:

Coming back to your email from January 11th, 2016 we want to inform you that currently there's no outstanding campaign on your Toyota Prius with the VIN "JTDKN*".

If you have further questions, we kindly ask you to contact your dealer.

Szóval valóban úgy tűnik, hogy a soproniaknál megejtett software upgrade-ben benne volt ez is. Visszanézve a még októberben (szerviz előtt) kapott levelükben ez áll:

According to our database the recall campaign Power Management Control
Reflash, which is free of charge for you, is not yet performed on your
Prius. We informed you about this already in September last year and
recommend you to arrange an appointment at your authorized TOYOTA
retailer as soon as possible.

Ez nagyon annak tűnik. Ha tudtam volna, hogy ez ilyen fontos, hamarabb elmegyek és megcsináltatom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.01.12 17:29:38
Idézetet írta: Waresz - 2016.01.12 10:50:49
Tényleg annyival jobb a gyári olaj, mint pl. egy Eneos?(ami szerintem a jó olajok táborát gyarapítja)
A Toyota gondosan titkolja az olajai műszaki jellemzőit. Nem hajlandóak kiadni műszaki adatlapot, és még biztonság adatlapot is csak nagyon nehezen. A kevés elérhető gyári információ is erősen cenzúrázott.
Az olaj értékesítési stratégiájuk nem a termékeik minőségének bizonyítására alapul, hanem a vakhitre.
Két dolog biztos, az olaj minőségéről a színe nem ad tájékoztatást, és a gépeket szabványnak megfelelő olajokhoz tervezik.
A HSD nyomaték osztóműjéhez a Toyota ATF-WS szabványnak megfelelő olajat ír elő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.01.12 19:28:41
Idézetet írta: agabor - 2016.01.12 13:11:38
Az elfüstölő teljesítményelektronikával kapcsolatban csak ennyit kaptam az osztrák vezérképviselettől:

Coming back to your email from January 11th, 2016 we want to inform you that currently there's no outstanding campaign on your Toyota Prius with the VIN "JTDKN*".

If you have further questions, we kindly ask you to contact your dealer.

Szóval valóban úgy tűnik, hogy a soproniaknál megejtett software upgrade-ben benne volt ez is. Visszanézve a még októberben (szerviz előtt) kapott levelükben ez áll:

According to our database the recall campaign Power Management Control
Reflash, which is free of charge for you, is not yet performed on your
Prius. We informed you about this already in September last year and
recommend you to arrange an appointment at your authorized TOYOTA
retailer as soon as possible.

Ez nagyon annak tűnik. Ha tudtam volna, hogy ez ilyen fontos, hamarabb elmegyek és megcsináltatom.
Lefordítanád részemre?  Mert, ha még ékes osztrák-németül lenne...  De a magyar összefoglalás a non plus ultra. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2016.01.12 22:25:41
Sziasztok, ha minden igaz van egy másik Bp-i Prius Guri is, talán a kettővel ezelőtti Hungexpos Parkoló Paáadés összejövetelen került szóba. Meg tudnatok adni az ő elérhetőségét is? Ma este felvillant a motor hibát jelsző lámpa, így kénytelen vagy szervízbe menni. Az BT-s OBD adapterem kölcsönadtam egy ismerősnek, így pont nem tudom legalább a hibakódot megnézni. :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.01.13 07:44:00
Idézetet írta: dni - 2016.01.12 22:25:41
Sziasztok, ha minden igaz van egy másik Bp-i Prius Guri is, talán a kettővel ezelőtti Hungexpos Parkoló Paáadés összejövetelen került szóba. Meg tudnatok adni az ő elérhetőségét is? Ma este felvillant a motor hibát jelsző lámpa, így kénytelen vagy szervízbe menni. Az BT-s OBD adapterem kölcsönadtam egy ismerősnek, így pont nem tudom legalább a hibakódot megnézni. :(
A Révész Petire gondolsz szerintem. Ő húsz, háromkilencven harminc, hetvenhat.
Vagy Dodóra, (ő kint is volt a legutóbbin)
Én is kiolvasnám, de sajna ma este elég későn vogok végezni :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.01.13 08:46:50
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.01.12 19:28:41
Lefordítanád részemre?  Mert, ha még ékes osztrák-németül lenne...  De a magyar összefoglalás a non plus ultra. :)

Oké:

Coming back to your email from January 11th, 2016 we want to inform you that currently there's no outstanding campaign on your Toyota Prius with the VIN "JTDKN*".

If you have further questions, we kindly ask you to contact your dealer.

Válaszolva a 2016. január 11-én kelt levelére szeretnénk tájékoztatni, hogy jelenleg nincs kimaradt/aktív visszahívási akció az ön JTDK* gyári számú Toyota Priusához. Ha további kérdései vannak, kérjük forduljon a kereskedőjéhez.

According to our database the recall campaign Power Management Control
Reflash, which is free of charge for you, is not yet performed on your
Prius. We informed you about this already in September last year and
recommend you to arrange an appointment at your authorized TOYOTA
retailer as soon as possible.

Az adatbázisunk szerint a Power Management Control (teljesítménymenedzsment-vezérlés) szoftverfrissítésére vonatkozó visszahívási akció - ami az ön számára ingyenes - még nem volt elvégezve a Priusán. Erről már értesítettük tavaly szeptemberben és javasoljuk, hogy beszéljen meg egy időpontot egy hivatalos Toyota értékesítővel amilyen hamar csak lehetséges.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2016.01.13 09:44:32
Idézetet írta: kowee - 2016.01.13 07:44:00
A Révész Petire gondolsz szerintem. Ő húsz, háromkilencven harminc, hetvenhat.
Vagy Dodóra, (ő kint is volt a legutóbbin)
Én is kiolvasnám, de sajna ma este elég későn vogok végezni :(

Révész Peti volt az emlékeim szerint. Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.01.13 09:49:41
Idézetet írta: agabor - 2016.01.13 08:46:50
Az adatbázisunk szerint a Power Management Control (teljesítménymenedzsment-vezérlés) szoftverfrissítésére vonatkozó visszahívási akció - ami az ön számára ingyenes - még nem volt elvégezve a Priusán. Erről már értesítettük tavaly szeptemberben és javasoljuk, hogy beszéljen meg egy időpontot egy hivatalos Toyota értékesítővel amilyen hamar csak lehetséges.

Erre én is rákérdezek mert egy PS ECU reflash volt nekem, de az még 2014-ben.
6/07/2014
= PDC & AGG09# = Recall (C/I for EU: 4KET-024) For MG ECU & PM control ECU reflash on Prius
This European safety campaign has been applied to this vehicle.
Completed
4KET-024
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2016.01.13 10:05:47
PII-ben első lengőkar cserére kb. mi lehet kb. egy reális ár, nem márkaszervízben?  Lassan kezd elhasználódni a szilent és lehet ki is cseréltetem, hamár szervízben van a kocsi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.01.13 10:16:58
Idézetet írta: dni - 2016.01.13 10:05:47
PII-ben első lengőkar cserére kb. mi lehet kb. egy reális ár, nem márkaszervízben?  Lassan kezd elhasználódni a szilent és lehet ki is cseréltetem, hamár szervízben van a kocsi.
Egy szilent csere préseléssel ellemzően 4-6000 forint ha viszed a régi lengőkart.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2016.01.13 11:45:22
Hm, akkor nem is kell/érdeme cserélni az egész lengőkart? Hova érdemes vinni, ahol préseléssel is meg tudják oldani?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.01.13 12:29:38
Cartársak!
Valakinek van tapasztalata sárfogó gumival kapcsolatban? Érdemes venni rá? Legutóbbi esős időben elég brutál módon nézett ki az oldala a gépnek. Aliexpressen szemezek vele 54 juróért.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.01.13 12:51:52
Idézetet írta: dni - 2016.01.13 11:45:22
Hm, akkor nem is kell/érdeme cserélni az egész lengőkart? Hova érdemes vinni, ahol préseléssel is meg tudják oldani?
Ha nincs elhajolva akkor nem kell.
Budapesten?
https://www.google.hu/search?q=leng%C5%91kar+szilent+csere+budapest&oq=leng%C5%91kar+szilent+csere&aqs=chrome.0.69i59j69i57.4478j0j4&sourceid=chrome&es_sm=93&ie=UTF-8
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.01.13 13:01:51
Idézetet írta: flower78 - 2016.01.13 12:29:38
Cartársak!
Valakinek van tapasztalata sárfogó gumival kapcsolatban? Érdemes venni rá? Legutóbbi esős időben elég brutál módon nézett ki az oldala a gépnek. Aliexpressen szemezek vele 54 juróért.
Ennyiért bármelyik T szervizben gyárit vehetsz át 2-3 napon belül. Szerintem.
Én is így vettem.
Azzal számolj, hogy némely helyen leér, de ha helyesen van feltéve baja nem lesz. Járda felejtős lesz. Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2016.01.13 13:58:40
Idézetet írta: kowee - 2016.01.13 12:51:52
Ha nincs elhajolva akkor nem kell.
Budapesten?
https://www.google.hu/search?q=leng%C5%91kar+szilent+csere+budapest&oq=leng%C5%91kar+szilent+csere&aqs=chrome.0.69i59j69i57.4478j0j4&sourceid=chrome&es_sm=93&ie=UTF-8

Igen pesten, tehát akkor nincs külön ajánlás, ahova érdemes menni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.01.13 14:02:10
Idézetet írta: dni - 2016.01.13 13:58:40
Igen pesten, tehát akkor nincs külön ajánlás, ahova érdemes menni?
NEkem már nagyon rég nem volt rá szükség. tizen-x éve valahová a 13-ba vittem, de ez gyakorlatilag rutinmunka.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.01.13 16:05:19
Idézetet írta: dni - 2016.01.12 22:25:41
Sziasztok, ha minden igaz van egy másik Bp-i Prius Guri is, talán a kettővel ezelőtti Hungexpos Parkoló Paáadés összejövetelen került szóba. Meg tudnatok adni az ő elérhetőségét is? Ma este felvillant a motor hibát jelsző lámpa, így kénytelen vagy szervízbe menni. Az BT-s OBD adapterem kölcsönadtam egy ismerősnek, így pont nem tudom legalább a hibakódot megnézni. :(
Odaadom az enyémet ha erre jársz szívesen :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2016.01.13 19:15:22
Idézetet írta: Outlaw - 2016.01.13 16:05:19
Odaadom az enyémet ha erre jársz szívesen :whistling:
Köszönöm a felajánlást, közben kiederült, hogy az oxigén szenzor mért fals értéket, vagy valami hasonlo, de feltétlenül szükséges cserélni, csak ha tobbszor elofordult a dolog.
A két darab szilent csere lengokarokkal, munkadijjal egyutt kb 65e Ft volna.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.01.13 21:34:23
Üdv!
Gyertyacsere előtt állok. Tud valaki megbízható kereskedőt aki eredeti gyertyákat árul, normál áron?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.01.13 21:40:00
bardiauto...zsu kft...unix
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.01.13 21:51:58
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.01.13 21:40:00
bardiauto...zsu kft...unix
Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.01.14 17:38:43
Eredeti Denso-t forgalmazzuk, ha esetleg érdekes lehet a dolog...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Estoril - 2016.01.16 22:07:16
Üdvözletem!

Lenne 1-2 kérdésem, feltételezem hogy lerágott csont, de még nem akadtam a válaszokra.
Szeretnék a közeljövőben egy 3-as Priusra szert tenni.    Hallottam hogy lopják őket (még mindíg nagy rá a kereslet?)  Van e megbízható védelem?
                                                                                       Vásárlásnál van e valami amire kimondottan érdemes odafigyelni ennél a típusnál?
                                                                                    Illetve mennyivel lett jobb, ha jobb lett a ráncfelvart verzió?
Köszönöm a segítséget!
Üdv Estoril
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.01.17 08:55:33
Idézetet írta: Estoril - 2016.01.16 22:07:16
Üdvözletem!

Lenne 1-2 kérdésem, feltételezem hogy lerágott csont, de még nem akadtam a válaszokra.
Szeretnék a közeljövőben egy 3-as Priusra szert tenni.    Hallottam hogy lopják őket (még mindíg nagy rá a kereslet?)  Van e megbízható védelem?
                                                                                       Vásárlásnál van e valami amire kimondottan érdemes odafigyelni ennél a típusnál?
                                                                                    Illetve mennyivel lett jobb, ha jobb lett a ráncfelvart verzió?
Köszönöm a segítséget!
Üdv Estoril

Megbízható védelem nincsen.  Ha akarják elviszik. Ha máshogy nem megy trélerrel.  De olyan védelem, ami nagy valószínűséggel megakadályozza a saját lábon való elvitelt, olyan van.  Ha meglesz a kocsi keress bátran.  Mindazonáltal a teljes, vagy kár a lopás Casco nem egy ártalmas dolog, nem pénzkidobás.  Értelemszerűen a nyílt fórumon nem tárgyaljuk ki a védelem részleteit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.01.17 12:40:09
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.01.17 08:55:33
Megbízható védelem nincsen.
Hogyne lenne:
- eladod,
- 24/7 re beültetsz egy nyugdíjast, mert azzal együtt elvinni már nem lopásnak számít.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Fundy - 2016.01.18 18:49:25
Idézetet írta: benoe77 - 2016.01.11 16:06:59
Az attól függ milyen folyadékokat kell cserélni. Nekem P+-ra 150e-s szervízre 90e volt az ajánott ár, ebben gyári motorolaj+szűrő, fékfolyadék, hűtőfolyadék és pollenszürő volt. Én Eneos-t vittem, a fórumon ajánlották, a pollenszűrőt végül nem kellett cserélni. A hibrid gari már korábban megvolt.

Kicsit késve, de köszönöm szépen a választ!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.01.18 22:26:40
Találtam olyan P4-et ami tetszik  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.01.18 22:32:28
Idézetet írta: Bicskei - 2016.01.18 22:26:40
Találtam olyan P4-et ami tetszik  :clap:

Van izlésed !!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: norbi55 - 2016.01.19 09:58:50
Sziasztok,

nem szoktam erre járni, de ezt meg kell, hogy osszam veletek :)

https://www.youtube.com/watch?v=UU7XWTpRwDo (https://www.youtube.com/watch?v=UU7XWTpRwDo)


üdv,
Norbi

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.01.20 12:38:08
Ez igen! (http://totalcar.hu/magazin/hirek/2016/01/18/a_priusbol_keszul_az_egyik_legdurvabb_toyota/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2016.01.20 20:07:58
Majd mikor szériában lesz ilyen a Prinyó, az lesz nagy dolog :)))
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hofi - 2016.01.20 20:43:28
Idézetet írta: Waresz - 2016.01.12 06:41:22
Használ valaki Eneos váltóolajat Priusban?

Én is Eneos Eco ATF-et tettem a 2-esembe.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hofi - 2016.01.20 20:46:52
Idézetet írta: agabor - 2016.01.11 13:21:33
Köszi, bepi81-nek is! És ezt lehet menet közben az utastérből is hallani? A Prius előtt egy kocsim volt csak, sem annak, sem céges autóknak, amiket eddig vezettem, nem volt ilyen gondja. Nem tudom, hogy mire kéne figyeljek. :)

Nálam a kettesben is volt csere jobb elől, már így vettem, kalkuláltam a cserével. Kisebb sebességnél diszkrét morgás volt hallható, nagyobb sebességnél eltűnt a többi zaj mellett. A szerelő próbaúton nem hallotta, de emelve már hangtalan volt. Emelve sebességben pörgetve, szetetoszkóppal a fülén mondta biztosra a cserét.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Estoril - 2016.01.21 11:20:10
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.01.17 08:55:33
Megbízható védelem nincsen.  Ha akarják elviszik. Ha máshogy nem megy trélerrel.  De olyan védelem, ami nagy valószínűséggel megakadályozza a saját lábon való elvitelt, olyan van.  Ha meglesz a kocsi keress bátran.  Mindazonáltal a teljes, vagy kár a lopás Casco nem egy ártalmas dolog, nem pénzkidobás.  Értelemszerűen a nyílt fórumon nem tárgyaljuk ki a védelem részleteit.

Köszönöm a választ, és a felajánlást!  Ha meglesz az autó biztosan lesznek kérdéseim. Casco kb milyen összeg?  (még nem volt cascom bocs)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.01.21 11:24:01
Idézetet írta: Estoril - 2016.01.21 11:20:10
Köszönöm a választ, és a felajánlást!  Ha meglesz az autó biztosan lesznek kérdéseim. Casco kb milyen összeg?  (még nem volt cascom bocs)
Nagyon sok mindentől függ. Mint a kgfb. Kalkulálj egy biztosítós oldalon, az a tuti. Én negyedévre 20.000 környékén fizetek a full cascora.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: styu - 2016.01.21 13:23:57
Én a Toyotában kötöttem Toyota Cascót, amit a kalkulátorok nem ismernek. Szerintem ez a legkedvezőbb, be kell menni személyesen és úgy kalkuláltatni árat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.01.21 13:27:11
Idézetet írta: Estoril - 2016.01.21 11:20:10
Köszönöm a választ, és a felajánlást!  Ha meglesz az autó biztosan lesznek kérdéseim. Casco kb milyen összeg?  (még nem volt cascom bocs)
Nekem MKB 10295/negyedév, de én nem a veszélyeztetett nagyvárosban lakom :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: styu - 2016.01.21 13:27:38
Idézetet írta: Outlaw - 2016.01.20 12:38:08
Ez igen! (http://totalcar.hu/magazin/hirek/2016/01/18/a_priusbol_keszul_az_egyik_legdurvabb_toyota/)

Jól néz ki. Viszont rögtön bele is kötnék a cikk azon megállapításába, hogy "a Prius, amely az utcán a lehető legkevésbé sportos autók közé tartozik". Engem eddig még csak egyetlen egy autó tudott legyorsulni, egy dízel Passat. Minden mást lenyomtam a kettes Priussal. Mondjuk a futóműve tényleg minden, csak nem sportos :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.01.21 14:25:26
Idézetet írta: styu - 2016.01.21 13:23:57
Én a Toyotában kötöttem Toyota Cascót, amit a kalkulátorok nem ismernek. Szerintem ez a legkedvezőbb, be kell menni személyesen és úgy kalkuláltatni árat.
Új belépőként a generalinál nekem 31.000/év a lopás + elemi kár casco
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: benoe77 - 2016.01.21 15:17:12
MKB, Budapest, 60k/év. Full casco.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.01.21 16:03:26
Ha szereretitek a kütyüket, próbáljátok ki az aegon smart cascót.
Más: a sportos Prius a Ct200h - próbakörre odaadom ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: benoe77 - 2016.01.21 16:17:52
Idézetet írta: Bicskei - 2016.01.21 16:03:26
Ha szereretitek a kütyüket, próbáljátok ki az aegon smart cascót.
Más: a sportos Prius a Ct200h - próbakörre odaadom ;)

Néztem, még az előző autómnál, de drágábbra jött ki, mint a rendes. Azt nem tudom viszont, hogy hogy kapcsol menet és parkolás között? Kézzel kell, vagy automata?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: styu - 2016.01.21 18:54:21
A Komplett Toyota Casco (ez is Generali amúgy, csak kedvezőbb, mint amikor ott kötöd) nekem a 2005-ös Priusra 22393Ft negyedévente, de kalkulátorral se találtam ennél olcsóbbat, és egyik se adott annyi extrát, mint ez.
https://www.toyota.hu/biztositas/index.json

Idézetet írta: Bicskei - 2016.01.21 16:03:26
Más: a sportos Prius a Ct200h - próbakörre odaadom ;)
Ha nekem odaadnád próbakörre, azt szerintem hamar megbánnád :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.01.22 09:30:23
Idézetet írta: styu - 2016.01.21 13:23:57
Én a Toyotában kötöttem Toyota Cascót, amit a kalkulátorok nem ismernek. Szerintem ez a legkedvezőbb, be kell menni személyesen és úgy kalkuláltatni árat.

+1
Árban jó és a legjobbak az opciói(önrész, csereautó, stb)! El kell olvasni részleteit és lehet hasonlítgatni másikakhoz. Full cascoban én jobbat nem találok már évek óta. Az egyéni adottságoktól függ sok minden(hol lakik az ember, milyen a casco bónusza, stb)

Nyilván akinek csak az ár számít és nem érdekli, hogy mondjuk az önrésze csilliárdos összeg vagy nem téma neki a sok korrekt kiegészítő szolgáltatás, akkor van olcsóbb máshol.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zoltantak - 2016.01.22 16:16:25
Sziasztok!
Megkaptam a navi frisitést a prius 2 hez . A kérdésem : hol található az olvasó ?
Köszi a választ.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zoltantak - 2016.01.22 18:02:44
 :clap: :lol: Meg van.  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zoltantak - 2016.01.22 18:16:12
Sziasztok! Navi utmutatóra lenne sükségem . Prius 2. Tudna nekem valaki segiteni ez ügyben?
Köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.01.22 18:20:43
Idézetet írta: zoltantak - 2016.01.22 18:16:12
Sziasztok! Navi utmutatóra lenne sükségem . Prius 2. Tudna nekem valaki segiteni ez ügyben?
Köszönöm.

Javasolom itt keresd Bicskei kollégát: http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1315.0
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zoltantak - 2016.01.22 21:17:12
Köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.01.25 20:07:59
A múltkor már mutatni akartam, egy-két hasznos navi funkciót, pl. így nézett ki a navi állapotikonok on/off -ban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.01.25 20:37:18
Tapasztalt szakik!
Milyen első féktárcsát és hozzá betétet érdemes venni Prius 3 2011 évjáratú gk-mba.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.01.26 09:52:09
Idézetet írta: flower78 - 2016.01.25 20:37:18
Tapasztalt szakik!
Milyen első féktárcsát és hozzá betétet érdemes venni Prius 3 2011 évjáratú gk-mba.
TWR-t tettem bele, Betétek+tárcsák 30e körül megvannak + szerelés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.01.26 22:23:05
Idézetet írta: flower78 - 2016.01.25 20:37:18
Tapasztalt szakik!
Milyen első féktárcsát és hozzá betétet érdemes venni Prius 3 2011 évjáratú gk-mba.
textar a legjobb árérték arányban xerintem...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: styu - 2016.01.27 00:55:18
Nyilván a vezetési stílustól is függ, hogy milyet érdemes. Én a gyári tárcsát megégettem, amikor 150ezer km-el megvettük az autót, és az ATE-t ajánlották a fékmesternél, mert a szubjektív véleményük szerint az bírja a leginkább a fokozott igénybevételt. De ez sokkal drágább volt, mint a többi alternatíva.
Betétnél pedig a betét anyaga is számít, van, amelyiktől koszos lesz a felni (cserébe jobb a fékhatás).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: benoe77 - 2016.01.27 08:44:07
Idézetet írta: Bicskei - 2016.01.25 20:07:59
A múltkor már mutatni akartam, egy-két hasznos navi funkciót, pl. így nézett ki a navi állapotikonok on/off -ban.

De ez gyári funkció, vagy varázslással lehet elérni? Melyik navinál?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zoltantak - 2016.01.27 18:16:12
Sziasztok !
Megkaptam a magyar nyelvü navi utasitást  :clap:
 TMC nincsen a menü pontban . Ki tudna valami okoságot miért nincsen és esetleg megoldást rá , hogy elérhető legyen. Prius 2 2006-os
Köszönöm
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2016.01.27 20:54:17
Mi a navi dvd verziószáma?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zoltantak - 2016.01.28 07:33:23
Szia!
2015-2016 Ver 2 E 1C
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2016.01.28 09:39:54
Akkor már csak az a kérdés milyen audio rendszer van benne. Ha jól tudom csak a jbl-es támogatja a tmc-t.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.01.28 11:03:43
Idézetet írta: benoe77 - 2016.01.27 08:44:07
De ez gyári funkció, vagy varázslással lehet elérni? Melyik navinál?
P3 2010év, gyári nagy navi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zoltantak - 2016.01.28 11:53:22
"Sima" az audio rendszer.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2016.01.28 16:20:45
Akkor ezért nincs tmc.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.01.28 19:19:54
Idézetet írta: Bicskei - 2016.01.26 09:52:09
TWR-t tettem bele, Betétek+tárcsák 30e körül megvannak + szerelés.
A TRW-ről jókat olvastam lehet, hogy belevágok. Nem vagyok nagy aszfalthuszár, nyugodt tempóval szoktam autókázni, persze a nálunk lévő útminőség miatt sem érdemes száguldozni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.01.28 21:10:01
Más téma... Kellene rá egy hozzávaló kormányvédő, ami nem csúnya. Valaki használ ilyet? Fő az állagmegőrzés.:)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.01.28 22:01:00
Idézetet írta: flower78 - 2016.01.28 21:10:01
Más téma... Kellene rá egy hozzávaló kormányvédő, ami nem csúnya. Valaki használ ilyet? Fő az állagmegőrzés.:)
15e-ért bebőrözik, mi a kérdés?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KwiHa - 2016.01.28 22:33:06
Sziasztok,

Uj versenyzokent gyors bemutatkozas:
2010 ota folyamatosan hasznalom a Toyota hybridjeit (Prius3/Yaris/Auris) ceges es berelt autokent szoval igen megkedveltem oket es most elem kerult egy jonak tuno peldany, igy mostantol angliai Prius2 (2007) tulajkent neha bele is kotyogok majd a forumba az eddigi Read Only helyett. :-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KwiHa - 2016.01.28 23:02:50
A bor nyaron meleg, telen hideg, es csuszhat...Egy jo textil / halos kormanyvedo (nem a gagyi plussos, szoros) nagyon hasznos.
Pont hasonlo problemam van, mert a Prius2 "tojas" kormanyara nem jo a evek ota megszokott kormanyvedom.

En hasonlot hasznalok, csak nem ennyire rikito.

Idézetet írta: Bicskei - 2016.01.28 22:01:00
15e-ért bebőrözik, mi a kérdés?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KwiHa - 2016.01.28 23:10:54
Es egy kerdes... :-)
Mire es hova erdemes muszerfalba bekotni egy USB csatlakozot?
Az utasoldali ezutos szellozo panelba rakom majd, mert oda szepen beleillesztheto, van hely mogotte, konnyen leszedheto es olcson szereztem egy extra darabot amivel nyugodtan kuzdhetek... :-) 12volt kell neki es jo lenne nem a leggyengebb aramkorre rakotni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.01.29 07:46:57
Idézetet írta: KwiHa - 2016.01.28 23:10:54
Es egy kerdes... :-)
Mire es hova erdemes muszerfalba bekotni egy USB csatlakozot?
Az utasoldali ezutos szellozo panelba rakom majd, mert oda szepen beleillesztheto, van hely mogotte, konnyen leszedheto es olcson szereztem egy extra darabot amivel nyugodtan kuzdhetek... :-) 12volt kell neki es jo lenne nem a leggyengebb aramkorre rakotni.

Üdv
1. Tápold meg a szivargyujtóról a műszerfal mögött (én úgy csináltam)
2. Akkora felületen szerintem mindegy hogy mennyire meleg vagy hideg a kormánykerék. Bőrülésnél már más a helyzet (fűtés / hűtés nélkül)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.01.29 08:07:33
Idézetet írta: KwiHa - 2016.01.28 23:02:50
A bor nyaron meleg, telen hideg, es csuszhat...Egy jo textil / halos kormanyvedo (nem a gagyi plussos, szoros) nagyon hasznos.
Pont hasonlo problemam van, mert a Prius2 "tojas" kormanyara nem jo a evek ota megszokott kormanyvedom.

En hasonlot hasznalok, csak nem ennyire rikito.
Hát nem tudom milyen bőrkormányokat fogtál, de ez erős túlzás.  :no:
15 éve koptatok ilyeneket és nem nagyon tapasztaltam ilyesmit  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.01.29 08:22:52
Idézetet írta: Bicskei - 2016.01.28 22:01:00
15e-ért bebőrözik

Hol érdemes? Kecskemétre nem mennék, bár Fell-Serék jól csinálják. Varrga nekem közel van, vélemény?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.01.29 09:23:45
Idézetet írta: KwiHa - 2016.01.28 23:02:50
A bor nyaron meleg, telen hideg, es csuszhat...Egy jo textil / halos kormanyvedo (nem a gagyi plussos, szoros) nagyon hasznos.
Pont hasonlo problemam van, mert a Prius2 "tojas" kormanyara nem jo a evek ota megszokott kormanyvedom.

En hasonlot hasznalok, csak nem ennyire rikito.

 :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KwiHa - 2016.01.29 12:01:03
1, UK Prius2nel sajna nincs a muszerfalnal szivargyujto, az ulesek kozti konyoklobe raktak bele. :-(

Idézetet írta: kowee - 2016.01.29 07:46:57
Üdv
1. Tápold meg a szivargyujtóról a műszerfal mögött (én úgy csináltam)
2. Akkora felületen szerintem mindegy hogy mennyire meleg vagy hideg a kormánykerék. Bőrülésnél már más a helyzet (fűtés / hűtés nélkül)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KwiHa - 2016.01.29 12:07:50
En se ma kezdtem es a melo miatt eleg sok auto megfordult mar a kezem alatt (tavasztol-oszig akar hetente 2szer is masik repter ujabb berelt autoval) de tovabbra sem szeretem a borkormanyt a borbelsot meg nagyon ruhellem. Valszeg ez az en sajat szoc problemam...

Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.01.29 08:07:33
Hát nem tudom milyen bőrkormányokat fogtál, de ez erős túlzás.  :no:
15 éve koptatok ilyeneket és nem nagyon tapasztaltam ilyesmit  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.01.29 12:22:32
Idézetet írta: Bicskei - 2016.01.28 22:01:00
15e-ért bebőrözik, mi a kérdés?
[/]

A közelemben nincsen olyan ahol kiszedik a kormányt és megvárhatnám. Amit a közeli ajánlott, hogy szedjem ki, vigyem el megcsinálja. Na nekem ezzel van a problémám, mert kormány nélkül nem tudok elmenni hozzá. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.01.29 12:52:34
A közeled hol van?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.01.29 18:13:16
Idézetet írta: edk - 2016.01.29 08:22:52
Hol érdemes? Kecskemétre nem mennék, bár Fell-Serék jól csinálják. Varrga nekem közel van, vélemény?

Rosszat nem hallottam felőlük, szerintem jó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.01.30 09:08:49
Idézetet írta: edk - 2016.01.29 08:22:52
Hol érdemes? Kecskemétre nem mennék, bár Fell-Serék jól csinálják. Varrga nekem közel van, vélemény?
Vargga nekem P2 könyöklőket bőrözött, nagyon szép lett. Az meg hogy a bőrkormány hideg/meleg egy vicc, miért a műanyag nem?!  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.01.30 09:20:44
Idézetet írta: Bicskei - 2016.01.30 09:08:49
Vargga nekem P2 könyöklőket bőrözött, nagyon szép lett. Az meg hogy a bőrkormány hideg/meleg egy vicc, miért a műanyag nem?!  [rohog]
:D   A műanyag sokkal tovább hideg, mint a bőr, arról nem is beszélve, hogy a hideg műanyagon a levegő páratartalma kicsapódik, na akkor igazán xar érzet tapperolni a hideg, nyirkos kormányt. A bőrön ezt nem tapasztalod soha.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: styu - 2016.01.30 15:16:31
Ha valakinek van bőrözött p2 kormánya, lefényképezhetné, hogy hogy néz ki, lehet, hogy én is megcsináltatnám.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KwiHa - 2016.01.31 00:34:28
En sehol sem emlitettem muanyagot, az a legrosszabb a szagos, budos muborrol nem is beszelve.
Textil/halos kormanyvedo amit en kedvelek, mert az nem csuszik, nem izzad rajta a kezem, hidegben sem zavar. Ha meg koszos lesz csak berakom a mosogepbe. :-)

Kicsi kinai baratainktol megjott ami kell, kb900Ft volt atszamolva. Csak korbe kellett varni a belso felet mert elallt a kormanytol. Miutan vegig lett varva tokeletes lett, pont mi nekem kell.
A nap furcsan sut, azert tunik kicsit fenyesnek, nameg a kepen csak a felso resze van meg vegigoltve....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.01.31 09:04:51
Idézetet írta: KwiHa - 2016.01.31 00:34:28
Kicsi kinai baratainktol megjott ami kell, kb900Ft volt atszamolva. Csak korbe kellett varni a belso felet mert elallt a kormanytol. Miutan vegig lett varva tokeletes lett, pont mi nekem kell.
A nap furcsan sut, azert tunik kicsit fenyesnek, nameg a kepen csak a felso resze van meg vegigoltve....

Remélem nem haragudos tipus vagy, de ez ocsmany. :-D miért kell a szép gyári bőrt elcsúfítani!?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.01.31 09:28:11
Idézetet írta: KwiHa - 2016.01.31 00:34:28
En sehol sem emlitettem muanyagot, az a legrosszabb a szagos, budos muborrol nem is beszelve.
Textil/halos kormanyvedo amit en kedvelek, mert az nem csuszik, nem izzad rajta a kezem, hidegben sem zavar. Ha meg koszos lesz csak berakom a mosogepbe. :-)

Kicsi kinai baratainktol megjott ami kell, kb900Ft volt atszamolva. Csak korbe kellett varni a belso felet mert elallt a kormanytol. Miutan vegig lett varva tokeletes lett, pont mi nekem kell.
A nap furcsan sut, azert tunik kicsit fenyesnek, nameg a kepen csak a felso resze van meg vegigoltve....

Jéééézus!  :eek:  :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KwiHa - 2016.01.31 11:17:00
Hat... a kepen tenyleg durvan nez ki, meg nekem is feltunt azert probaltam mentegetozni kicsit. :-) De a valos eletben nem szornyu es egesz kellemesen hasznalhato.
MIert? A fent levo kormany kicsit ki volt fenyesedve, sehol egy szakadas meg serules de pont annyira hogy nekem aki amugy se szereti a borkormanyt mar ne tetszen. Ceges vagy berelt autoban nem haborgok a borkormany ellen, de sajatban nem szeretem... sajna van egy ilyen fejlovesem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zoltantak - 2016.01.31 15:08:51
Jobb kormányos.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jozsie - 2016.01.31 20:00:05
A Mazdámba elvált a habosított műanyag a kormány vázától. Apró darabok is hiányoztak belőle.
Feltöltötték, masszívan rögzítették, végül bőrözték. Lyukacsos, fekete, matt bőrrel. Nagyon jó a fogása, kényelmes. Ennek már néhány éve és még mindig hibátlan.
 Ők csinálták: http://www.hunyadi.co.hu
Újra dolgoztatnék velük!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2016.02.01 15:41:54
A rav4 reklámból "megismert" 2.5 hibridről mit lehet tudni? Melyik modell(ek)be szerelik majd? A 180-as korlátozást vajon ki lehet iktatni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2016.02.01 19:06:35
NX
IS
Camry
RC

180 és 223 közt változik a teljesítmény, ki iktatásról nincs hír, de talán igény sincs rá, ha a motorra irányult a kérdés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2016.02.01 19:13:21
Idézetet írta: Egükém - 2016.02.01 19:06:35
NX
IS
Camry
RC

180 és 223 közt változik a teljesítmény, ki iktatásról nincs hír, de talán igény sincs rá, ha a motorra irányult a kérdés.

A Camry kapható lesz Európában? Mikorra ígérik? Bocsi a láma kérdésekért, 6-7 éve nem követem az autós életet. Igazából gyorsabban nem sűrűn járok én sem, de 160-180tempomat azért szokott lenni a német pályákon. Ott  azért nem lenne baj, ha nem limiter közelében kéne órákig autózni, hanem maradna benne tartalék.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2016.02.01 22:11:23
2 év után eladnám a Priusom (LC-re váltok:D)..

Gondoltam először titeket kérdezlek, hátha érdekel valakit.. 2007-es P2, IPA-s, Navis, kihangosítós, fehér, 220e km-rel (200-zal vettem, ki tudja mennyi valójában), mióta nálam van Budaörsön szervizeltem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.02.02 06:27:32
több infó??!!??
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2016.02.02 07:10:08
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.02.02 06:27:32
több infó??!!??
Van! Ma kedd van, Karolina és Aida névnapja, közepesen felhős az égbolt Bjúdapest felett, 7 oC a külső környezeti hőmérséklet, emelkedeni fog a benya és a gájzolaj ára, Napoli - Fiorentina 2:1 a legutóbbi találkozó eredménye, faxa kolbászt vettem legutóbb......is, stb. :tt2: :whistling: :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.02.02 07:23:16
nem játszottak mostanában egymással...a többi stimmel...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2016.02.02 07:34:57
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.02.02 07:23:16
nem játszottak mostanában egymással...a többi stimmel...
A legutóbbit írtam,nem azt hogytennap,mert a meccs valóban 2015.10.18-án volt. :D ;) :innocent:
A Prius meg faxa ótó, mielőtt valamék főni leoffol , he!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2016.02.02 08:38:21
Hehe:) Milyen többlet infók érdekelnének róla?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.02.02 09:52:44
minden,ami egy eladó autóról van...
pl hahu link...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: BaloghT. - 2016.02.02 15:48:36
Sziasztok.A múlt hèten átvettem èletem első Priusát (2011-es) megkaphatom a "hibrid guru" elèrhetősègèt akiről a totalcar cikkezett?Vagy tudtok hozzá hasonló jó szerelőt?Segítsègeteket előre is köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.02.02 17:43:20
Idézetet írta: BaloghT. - 2016.02.02 15:48:36
Sziasztok.A múlt hèten átvettem èletem első Priusát (2011-es) megkaphatom a "hibrid guru" elèrhetősègèt akiről a totalcar cikkezett?Vagy tudtok hozzá hasonló jó szerelőt?Segítsègeteket előre is köszönöm!

http://prius-szerviz.hu (http://prius-szerviz.hu)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.02.02 21:54:39
Idézetet írta: BaloghT. - 2016.02.02 15:48:36
Sziasztok.A múlt hèten átvettem èletem első Priusát (2011-es) megkaphatom a "hibrid guru" elèrhetősègèt akiről a totalcar cikkezett?Vagy tudtok hozzá hasonló jó szerelőt?Segítsègeteket előre is köszönöm!
Gratula, képeket és infókat kérünk majd. És illik Kowee oldalára is beregisztrálni ;)
http://priusclub.hu
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.02.03 06:27:37
Idézetet írta: Bicskei - 2016.02.02 21:54:39
Gratula, képeket és infókat kérünk majd. És illik Kowee oldalára is beregisztrálni ;)
http://priusclub.hu

Meg felnyalni egy matricát az autóra.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2016.02.03 10:19:46
Idézetet írta: Waresz - 2016.02.03 06:27:37
Meg felnyalni egy matricát az autóra.  :D

Kinél lehet beszerezni ilyen matricát?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.02.03 12:37:00
Nálam. Jelezzetek, ha  igény van rá.
Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: benoe77 - 2016.02.03 13:11:55
Idézetet írta: lfarkas - 2016.02.03 12:37:00
Nálam. Jelezzetek, ha  igény van rá.
Üdv.

Én is szeretnék.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: solya2000 - 2016.02.03 17:38:14

Idézetet írta: lfarkas - 2016.02.03 12:37:00
Nálam. Jelezzetek, ha  igény van rá.
Üdv.
Igény az itt is van ;)
Köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.02.03 18:20:27
[/img]Hello Cartársak!
Ok, írjátok meg hány db kell és milyen színű ( fekete, fehér). Nem budapestiektől címet is kérek.  400,- huf/db + posta. BP-en személyesen is megoldható.
lfarkas2@gmail.com    Tel: 20 9 538 191
Üdv
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.02.05 07:02:22
Sziasztok,

Úgy fest lesz egy első fék felújításom. Milyen márkát érdemes venni tárcsából, betétből? Esetleg ha tudtok valami jó beszerzési forrást az is jöhet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.02.05 16:55:44
Na hát akkor feldobnék egy képet a szerzeményről. 196 e. km van benne, végig Toyotánál szervizelt. A hátsó fékek eléggé csereérettek, de a köv. szervizen majd megnézzük. 7végén lesz egy kis kirándulás, meglátjuk mennyit fogyaszt.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.02.06 08:06:20
Idézetet írta: reho - 2016.02.05 07:02:22
Sziasztok,

Úgy fest lesz egy első fék felújításom. Milyen márkát érdemes venni tárcsából, betétből? Esetleg ha tudtok valami jó beszerzési forrást az is jöhet.

Én ha egyszer féket fogok csinálni az enyémen, akkor EBC-t teszek bele.Véleményem szerint magasan a többi fékmárka felett van a minősége. Van rá jó áram is...  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.02.06 08:22:22
Idézetet írta: Waresz - 2016.02.06 08:06:20
Én ha egyszer féket fogok csinálni az enyémen, akkor EBC-t teszek bele.Véleményem szerint magasan a többi fékmárka felett van a minősége. Van rá jó áram is...  ;)
Ment pü!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.02.06 08:26:17
Idézetet írta: Waresz - 2016.02.06 08:06:20
Én ha egyszer féket fogok csinálni az enyémen, akkor EBC-t teszek bele.Véleményem szerint magasan a többi fékmárka felett van a minősége. Van rá jó áram is...  ;)
:) Épp most megyek le leszedni a tárcsákat és elvinni felszabályozni. Nem tiszta hogy a cserekor az agyat nem pucoltam-e le, vagy az nem tetszett neki hogy a csere után egyból elmentem csaptani a mátrába :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.02.06 09:00:37
mátrába priussal?? [emoji106] [emoji106] [emoji14] [emoji14]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.02.06 09:28:39
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.02.06 09:00:37
mátrába priussal?? [emoji106] [emoji106] [emoji14] [emoji14]
Rövid távokon jól bírja. Hasonló mecseki túrákat jártunk le, csak hát az emberi hülyeség... :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.02.06 15:30:48
Szintén EBC?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.02.06 15:36:47
Idézetet írta: Waresz - 2016.02.06 15:30:48
Szintén EBC?
Nipparts, de kiderült hogy nem a tárcsa miatt rázott. Az nem ütött. Lehet hogy a rozsda az agyon okozta. Lepucoltam és meglátjuk :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.02.07 09:58:37
Valakinek van információja arra vonatkozólag, hogy a szolártetős Priusokra miért csak 15-ös kerekeket raktak?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2016.02.07 14:31:52
Szerintetek ugyanaz?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_vezetett_szerzvizkony._teli_g-9798193 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_vezetett_szerzvizkony._teli_g-9798193)

http://www.autonavigator.hu/sztori/egy_het_es_tobb_mint_1500_kilometer_utan_a_vakon_vett_toyota_prius-12820 (http://www.autonavigator.hu/sztori/egy_het_es_tobb_mint_1500_kilometer_utan_a_vakon_vett_toyota_prius-12820)

Két dolog:
Hirdetésben: egyhuzamban 1500km 4,8l/100 km-es fogyasztással?
A cikkben a táblázat és a hirdetés legfontosabb száma.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: evizoli - 2016.02.07 15:47:16
Üdv!
Frissen szerzett (tulipános) Prius III-hoz honnan tudok magyar nyelvű használati útmutatót letölteni (hollandul nem túl jól olvasok) :D
Köszönöm a segítséget!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.02.07 16:20:25
Szerintem ugyanaz. Az ajtóvédő csíkok kopása ugyanolyan. Ugyancsak a hőmérsékletállító gombok melletti. Az EV gombról készült kép ugyanaz.

Jó drágán adja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: styu - 2016.02.07 16:42:45
Biztos, hogy ugyanaz, ott van a sérülés is jobb hátul.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: ToyoTeam Garage - 2016.02.07 21:22:36
Sziasztok!

Szendrei József /Szuti/ vagyok álnéven, Főnöki engedéllyel írok ide egy kis gerillamarketing miatt. Ha valaki még nem tudna róla, megnyitottunk egy Toyota-Lexus szervizt, ToyoTeam Garage Autószerviz néven, Újpesten, a Tinódi utcában, de más márka szervizeit is vállalni tudjuk. A műhely 2 állásos, 117 nm-en fekszik és szép ügyfélváró, iroda is tartozik hozzá, ami a kényelmeteket szolgálja. Üzlettársam, Jakab Tamás végzi az autók szerelését, aki 18 év Toyota márkaszervizben eltöltött munkatapasztalattal rendelkezik, tehát ha bármire szükségetek van, akkor keressetek minket nyugodtan, igyekszünk foglalkozni a kisebb munkáktól kezdve az egyéni igényekig.

Mickey nyitott nekünk egy csoportot, ahova nemsokára beírjuk majd a Toyota Kub által elérhető állandó kedvezményeket és akciókat is, plusz 2-3 héten belül szervezünk egy hivatalos megnyitót is, ahova sok szeretettel várunk mindenkit, aki meg szeretné nézni, hogy hol dolgozunk és szeretne velünk pár szót váltani. Íme a csoportunk linkje, itt és a csoportban megtalálható elérhetőségeken keresztül tudjátok velünk felvenni a kapcsolatot:

http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1323.0 (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1323.0)

Addig is Üdv,
Szuti
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.02.07 21:45:58
köszönjük...felfogtuk elsőre is...
igy a 10.topikban ugyanezt olvasva meg már majdnem,h unalmas is!![emoji106] [emoji106] [emoji14] [emoji14] [emoji48] [emoji48]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.02.07 22:11:20
Idézetet írta: GZs - 2016.02.07 14:31:52
Szerintetek ugyanaz?
A cikkben a táblázat és a hirdetés legfontosabb száma.
Igen. Ez a Katona Mátyás (autonavigator) autója.
Villanyautót vesznek az asszonynak, ezért adja el.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: ToyoTeam Garage - 2016.02.07 22:48:57
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.02.07 21:45:58
köszönjük...felfogtuk elsőre is...
igy a 10.topikban ugyanezt olvasva meg már majdnem,h unalmas is!![emoji106] [emoji106] [emoji14] [emoji14] [emoji48] [emoji48]


Nincs mit, Te 10-szer elolvastad? Kedves tőled, pedig csak 4 helyre írtam be, akkor szerencsére mégsem olyan unalmas :devil:

Remélem azért nem zavartalak meg vele túlzottan, Mickeyyel egyeztetve tettem be a legnépszerűbb helyekre, mivel nem vagyok benne biztos, hogy a tagok nagy része a fórum alján is észreveszi, elolvassa a saját topikunkat, de köszönjük az észrevételt, reméljük, hogy majd bíztató szavakat is kapunk, de elfogadjuk ezt a véleményt is, ha valaki unalmasnak tartja, nem haragszunk érte.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.02.08 07:26:59
Köszönjük. Arra járunk, benézünk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.02.08 10:55:00
Idézetet írta: gergolabs - 2016.02.07 09:58:37
Valakinek van információja arra vonatkozólag, hogy a szolártetős Priusokra miért csak 15-ös kerekeket raktak?

Először is gratula itt is az új kocsihoz, remélem, hogy jól fog szolgálni! :)

A szolártető-15"-os kerék-összefüggés meg lehet, hogy osztrák sajátosság. Országonként változik, hogy milyen felszereltség tartozik az egyes szintekhez. Egyébként ne keseredj el, papíron a 15-ös kerékkel fogyaszt a legjobban és a magyar utakra a 17-es (másik osztrák lehetőség) úgyse való.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.02.08 12:01:21
Idézetet írta: agabor - 2016.02.08 10:55:00
Először is gratula itt is az új kocsihoz, remélem, hogy jól fog szolgálni! :)

A szolártető-15"-os kerék-összefüggés meg lehet, hogy osztrák sajátosság. Országonként változik, hogy milyen felszereltség tartozik az egyes szintekhez. Egyébként ne keseredj el, papíron a 15-ös kerékkel fogyaszt a legjobban és a magyar utakra a 17-es (másik osztrák lehetőség) úgyse való.

Szia!

A prémium felszereltséghez jár a kisebb kerék pont fordítva mint más típusoknál.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.02.08 14:23:52
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.02.08 12:01:21
A prémium felszereltséghez jár a kisebb kerék pont fordítva mint más típusoknál.

Ausztriában nem:

https://www.toyota.at/new-cars/prius/index.json#/publish/pageoverlayer_open/html=.compare-model-data/preserveContent=true/styleClass=compare-overlay-wrapper/pageName=Modelle%20vergleichen

Az enyém is Comfort, 17-es kerekekkel vettem, de már eladtam a felniket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.02.08 15:06:50
Idézetet írta: agabor - 2016.02.08 14:23:52
Ausztriában nem:

https://www.toyota.at/new-cars/prius/index.json#/publish/pageoverlayer_open/html=.compare-model-data/preserveContent=true/styleClass=compare-overlay-wrapper/pageName=Modelle%20vergleichen

Az enyém is Comfort, 17-es kerekekkel vettem, de már eladtam a felniket.

Ahh ezt nem tudtam, mindig tanul az ember. Amiben szinte biztos vagyok, hogy Hollandiában, Belgiumban a legmagasabb felszereltség esetén járt a 15-ös kerék.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.02.08 15:08:55
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.02.08 15:06:50
Ahh ezt nem tudtam, mindig tanul az ember. Amiben szinte biztos vagyok, hogy Hollandiában, Belgiumban a legmagasabb felszereltség esetén járt a 15-ös kerék.

Írták már itt régebben mások (én is onnét tudom), hogy országonként változik a felszereltség. Nem egészen értem, hogy miért csinálja ezt a Toyota.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2016.02.08 15:21:08
Idézetet írta: agabor - 2016.02.08 15:08:55
Írták már itt régebben mások (én is onnét tudom), hogy országonként változik a felszereltség. Nem egészen értem, hogy miért csinálja ezt a Toyota.

Hát ezt az adott ország importőre dönti el. Egy(két) ember nekiül, kitalálja, hogy az adott országban milyen felszereltségek lesznek eladhatóak (ők rakják össze darabokból az autót kb. "a szivargyújtótól a tetőablakig"), ez általában 3-4 felszereltség lesz. ...és akkor ez kapható és kész :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Curbowka - 2016.02.08 15:30:21
Sziasztok!

Leendő Priusosként (remélhetőleg) szeretnék néhány tanácsot kérni, elsősorban hogy honnan érdemes használt Priust venni, eddigi olvasataim szerint szinte az összes külföldről kerül be, tehát elég sokban -gondolom én- tekert a km. Elsősorban kettest szeretnék, költségkeret 1,8-2 millió körül lenne, mi a reális km és állapot ilyen összegben? Ha bármi egyéb hasznos infoval tudtok szolgálni, akár a kocsiról, akár a vételéről azt megköszönném, mert nincs az ismerettségi körömben priusos.

Dani
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.02.08 16:02:24
Idézetet írta: agabor - 2016.02.08 15:08:55
Írták már itt régebben mások (én is onnét tudom), hogy országonként változik a felszereltség. Nem egészen értem, hogy miért csinálja ezt a Toyota.

Ez amolyan Toyota sajátosság lehet :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.02.08 17:21:29
Idézetet írta: Curbowka - 2016.02.08 15:30:21
Sziasztok!

Leendő Priusosként (remélhetőleg) szeretnék néhány tanácsot kérni, elsősorban hogy honnan érdemes használt Priust venni, eddigi olvasataim szerint szinte az összes külföldről kerül be, tehát elég sokban -gondolom én- tekert a km. Elsősorban kettest szeretnék, költségkeret 1,8-2 millió körül lenne, mi a reális km és állapot ilyen összegben? Ha bármi egyéb hasznos infoval tudtok szolgálni, akár a kocsiról, akár a vételéről azt megköszönném, mert nincs az ismerettségi körömben priusos.

Dani
Üdv
Két bevált kereeskedő van akiktől többen vettünk.
http://www.hasznaltauto.hu/partner/ponterno_kft.-6743
és
http://www.hasznaltauto.hu/partner/auto-lux_kft.-7497

Mi számít reális kilométernek? A "mesebeli" 120-130.000 vagy az ilyen 8-10-12 éves autóktól elvárható 250-300+ ezer?
Egyébként a legtöbbünk részben a forrás, részben az utánajárás miatt nem visszapörgetett autót vett végül :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2016.02.08 21:26:32
Remélem nem volt még...
[ Invalid YouTube link ]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2016.02.08 21:30:32
Idézetet írta: gergolabs - 2016.02.07 09:58:37
Valakinek van információja arra vonatkozólag, hogy a szolártetős Priusokra miért csak 15-ös kerekeket raktak?
Infóm nincs, de van 4 db jóállapotú 17"-os gyári felnim eladó.
(Szerintem a 15"-os jobb rá.
Nekem nem tetszenek az óriási szekérkerekek...)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.02.09 06:41:05
Idézetet írta: agabor - 2016.02.08 10:55:00
Először is gratula itt is az új kocsihoz, remélem, hogy jól fog szolgálni! :)

A szolártető-15"-os kerék-összefüggés meg lehet, hogy osztrák sajátosság. Országonként változik, hogy milyen felszereltség tartozik az egyes szintekhez. Egyébként ne keseredj el, papíron a 15-ös kerékkel fogyaszt a legjobban és a magyar utakra a 17-es (másik osztrák lehetőség) úgyse való.

Köszi Gábor!
Van egy prospektus, amiben a Prémium felszereltséghez 17-es kerekeket ír, de a szolártető opciónál 15-öst. Azért érdekel ennyire a dolog, mert 16-os és 17-es kerekek vannak hozzá ... Sajnos a 17-es nem gyári. Cserélne valaki 15-ösre? :-D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.02.09 08:23:49
Idézetet írta: pel.hu - 2016.02.08 21:26:32
Remélem nem volt még...
[ Invalid YouTube link ]
Ez marhajó :D Hát még a következő részben amikor rendőrfestést kap:
Mintha valami sci-fiből jött autó lenne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.02.09 08:57:44
Idézetet írta: MiCKEY - 2016.02.08 15:21:08
Hát ezt az adott ország importőre dönti el. Egy(két) ember nekiül, kitalálja, hogy az adott országban milyen felszereltségek lesznek eladhatóak (ők rakják össze darabokból az autót kb. "a szivargyújtótól a tetőablakig"), ez általában 3-4 felszereltség lesz. ...és akkor ez kapható és kész :)

Köszi! Nem tudtam, hogy ez ennyire tudományos módszerrel történik. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.02.09 09:00:40
Idézetet írta: gergolabs - 2016.02.09 06:41:05
Köszi Gábor!
Van egy prospektus, amiben a Prémium felszereltséghez 17-es kerekeket ír, de a szolártető opciónál 15-öst. Azért érdekel ennyire a dolog, mert 16-os és 17-es kerekek vannak hozzá ... Sajnos a 17-es nem gyári. Cserélne valaki 15-ösre? :-D

Ez érdekes, mert én úgy tudtam, hogy a szolártető az mindegyik fokozathoz rendelhető extra.

A 16-os sem gyári felni, az enyém sem az, hiába van benne középen a Toyota logó. Láttam már itt Bécsben Renault-t, Kiát és VW-t is ilyen felnivel, mind a saját emblémáját hordta rajta. Szerintem valami olcsó felniszállítmány érkezett pár éve Ausztriába, amire ráugrottak a dealerek és kiszórták ezeket téli gumikkal az ügyfeleknek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.02.10 15:04:53
Aki olcsón akar venni PIII at tessék (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata-9804559) :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2016.02.10 19:53:52
Van benne spiritusz :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2016.02.10 19:56:36
Idézetet írta: Outlaw - 2016.02.10 15:04:53
Aki olcsón akar venni PIII at tessék (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata-9804559) :hug:
Biztos elmegy akár 400.000 km-ig is :wacko: :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.02.10 19:57:12
még...a 388on felül..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.02.10 21:10:27
Ha minden stimmelne vele, már elvitték volna, nem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: styu - 2016.02.10 21:52:02
Szerintem simán elmehet még 400-at. Sokkal jobb, hogy odaírja a valós km-t (remélhetőleg ez tényleg az :D ), mintha 198ezerrel árulná.
Azért havi 7ezer km öt évig nem sokat árthat egy autónak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.02.12 05:19:50
Idézetet írta: evizoli - 2016.02.07 15:47:16
Üdv!
Frissen szerzett (tulipános) Prius III-hoz honnan tudok magyar nyelvű használati útmutatót letölteni (hollandul nem túl jól olvasok) :D
Köszönöm a segítséget!
Írj egy mail címet átküldöm amim van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.02.12 07:44:29
Idézetet írta: evizoli - 2016.02.07 15:47:16
Üdv!
Frissen szerzett (tulipános) Prius III-hoz honnan tudok magyar nyelvű használati útmutatót letölteni (hollandul nem túl jól olvasok) :D
Köszönöm a segítséget!
Persze.
www.priusclub.hu
ott fent van a letöltések alatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: octane - 2016.02.12 12:31:13
Sziasztok!

A gyári 17-es felnire feltehető a 205/50R17 (215/45 helyett) gumiméret? Ilyennel vannak tapasztalatok? Mennyivel lenne komfortosabb?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.02.12 12:33:33
Idézetet írta: octane - 2016.02.12 12:31:13
Sziasztok!

A gyári 17-es felnire feltehető a 205/50R17 (215/45 helyett) gumiméret? Ilyennel vannak tapasztalatok? Mennyivel lenne komfortosabb?
Ezek a gyári méretek.
195/65R15   6.5Jx15 ET40   5x100   M12 x 1.5   54.1   
205/60R16   6.5Jx16 ET40   5x100   M12 x 1.5   54.1   
215/50R17   7Jx17 ET40   5x100   M12 x 1.5   54.1   
215/45R17   8Jx17 ET40   5x100   M12 x 1.5   54.1   
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Myko - 2016.02.12 14:20:35
Idézetet írta: Outlaw - 2016.02.10 15:04:53
Aki olcsón akar venni PIII at tessék (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata-9804559) :hug:
Emelett meg az imént ment el Apám...múltkor megemlítettem neki,hogy az Astra helyett esetleg valami ilyen lenne,talált is egyet. Bár ez szerintem volt koccintva hátul,jobb sarkon,vagy legalábbis húzva:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_vezetett_szervizkonyv._head_up-9756815

1000. oldal  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.02.12 20:38:46
Idézetet írta: kowee - 2016.02.12 12:33:33
Ezek a gyári méretek.
195/65R15   6.5Jx15 ET40   5x100   M12 x 1.5   54.1   
205/60R16   6.5Jx16 ET40   5x100   M12 x 1.5   54.1   
215/50R17   7Jx17 ET40   5x100   M12 x 1.5   54.1   
215/45R17   8Jx17 ET40   5x100   M12 x 1.5   54.1

215/50? Az sokkal nagyok ahogy a 16" is
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.02.12 21:16:35
Idézetet írta: vdanii - 2016.02.12 20:38:46
215/50? Az sokkal nagyok ahogy a 16" is
http://www.wheel-size.com/size/toyota/prius/2010/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.02.13 10:04:32
Idézetet írta: octane - 2016.02.12 12:31:13
Sziasztok!

A gyári 17-es felnire feltehető a 205/50R17 (215/45 helyett) gumiméret? Ilyennel vannak tapasztalatok? Mennyivel lenne komfortosabb?
Igen, tökéletesen illik, nekem az volt a P3-on. Ballonosabb, 1cm-rel keskenyebb csak, viszont a 15-ös mérethez ez van a legközelebb. Elvileg mivel keskenyebb kevesebbet is kéne fogyasztani, de ezt nem tapasztaltam.

Más: üdv az 1000. oldal alkalmából mindenkinek!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flatland - 2016.02.13 11:35:14
Sziasztok.

Köszönöm a befogadást!  ::)
Jelenleg egy 22 éves Opelom van ami már közel a 400.000e km-hez közelít,az autó még jó de már megérdemli hogy nyugdíjba vonuljon!
Mivel az autót 90%-ban városban használjuk ezért gondolkodtunk el egy Prius vásárlásán.
A keret nem túl nagy ezért az első generációs Priusok közt nézelődtünk.
Itthon nem nagy a választék talán kintről hoznánk egyet.

Érdeklődnék hogy mire kell figyelni egy ilyen autó vásárlásánál?
Természetesen az alap dolgokon kívül ami az "átlag" használt autón is nézne az ember!
Nem szeretnék egy több százezres hibába belefutni!
Előre is köszönöm a válaszaitokat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.02.13 11:56:51
keresd outlaw kolegát...neki van p1...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flatland - 2016.02.13 12:33:26
Köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Geri Sz - 2016.02.14 22:10:17
Sziasztok!

Nincs valakinek ötlete arra vonatkozóan, hogy hol tudnék tolatóradart és kiegészítő biztonsági kütyüket (lopásgátló) beleszereltetni az Prius 2-esbe? valami megbízható lopásgátló rendszer kéne az autóba (kicsit sokat spóroltam az autóra). Köszönöm az ötleteket, infókat!
Geri
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.02.14 22:36:05
trottert keresd...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.02.15 08:19:08
hol tudnék tolatóradart és kiegészítő biztonsági kütyüket (lopásgátló) beleszereltetni

Több hely is szóba jöhet, én a maglódi Kovit ajánlom, mások majd mást.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.02.15 09:15:37
tolatoradar meg valeo bárdibol...
28e ft...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.02.15 09:53:07
Kovi nekem tojatóradart is szerelt. Tökjó, a tükörben látom 10 centis pontossággal, mennyire vagyok az akadálytól.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dr.gonzo - 2016.02.15 11:03:07
Udv mindenkinek,

Ket hagyomanyos toyota utan ugy nez ki Prius lett a valasztas. Kerdesem vala P3 hoz (hasznalt) mennyi gyari kulcs/indito jar? Es miegyebek?
Aztan ha sikerult rekviralni akkor jelentkezem meg par kerdessel, ha nem problema.

Elore is koszi az infomat.
Udv

T
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.02.15 11:03:39
Idézetet írta: kowee - 2016.02.12 12:33:33
Ezek a gyári méretek.
195/65R15   6.5Jx15 ET40   5x100   M12 x 1.5   54.1   
205/60R16   6.5Jx16 ET40   5x100   M12 x 1.5   54.1   
215/50R17   7Jx17 ET40   5x100   M12 x 1.5   54.1   
215/45R17   8Jx17 ET40   5x100   M12 x 1.5   54.1
Én még 1 gyári méretet találtam: 195/55R16 bár egyből hozzátenném, hogy nem váltóméret(már, ha a 195/65R15-ből indulunk ki), az inkább 205/55 R16, azt viszont nem találtam semmilyen ajánlásban. A fene se érti ezt...

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.02.15 11:05:00
Idézetet írta: dr.gonzo - 2016.02.15 11:03:07
Udv mindenkinek,

Ket hagyomanyos toyota utan ugy nez ki Prius lett a valasztas. Kerdesem vala P3 hoz (hasznalt) mennyi gyari kulcs/indito jar? Es miegyebek?
Aztan ha sikerult rekviralni akkor jelentkezem meg par kerdessel, ha nem problema.

Elore is koszi az infomat.
Udv

T
Tudtommal 2 gyári távirányítós kulcs jár(na) hozzá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.02.15 12:06:15
Így van! Az enyémhez még a kis aluminium kód biléta is megvan. Amúgy eladó lett a gk. P3. A sötétszürke klubmatricas a hahu-n. Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matador - 2016.02.15 12:26:26
Sziasztok! Még nem vagyok tulaj, de most jött a gondolat, hogy Prius-t vennék (2009-). Én évi 15-18e km-t megyek. (70% országút -20% város -10% autópálya). Idén bővül a család, szóval szempont az is,hogy beférjünk.... Sajnos még nem sikerült élőben megnéznem, beülnöm,hogy mekkora... Jó lenne,mert hát fontos... DE addig is teszteket olvastam, Totalcar népítéleteket is... de azért még jó lenne sok infót begyűjteni a típusról. Mit javasoltok,hogy és hogyan kezdjek hozzá?
Előre is köszönöm
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.02.15 13:09:57
Menj el egy kereskedésbe és nézd meg élőben, ülj bele.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.02.15 13:22:20
Ha bp i vagy szívesen bemutatom. Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dr.gonzo - 2016.02.15 19:18:37
Ok, koszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.02.16 08:30:26
Idézetet írta: gergolabs - 2016.02.15 11:03:39
Én még 1 gyári méretet találtam: 195/55R16 bár egyből hozzátenném, hogy nem váltóméret(már, ha a 195/65R15-ből indulunk ki), az inkább 205/55 R16, azt viszont nem találtam semmilyen ajánlásban. A fene se érti ezt...

A 205/55R16 ott van az európai méretek között. Nekem is az van a kocsin, nyugodtan rakhatsz rá. Ennek a méretnek az az előnye, hogy talán az egyik legelterjedtebb, a Michelin CrossClimate darabja olyan 22-24e körül volt rá. 215/45R17-re már 30-40 között lett volna.  :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matador - 2016.02.16 08:43:33
Idézetet írta: edk - 2016.02.15 13:09:57
Menj el egy kereskedésbe és nézd meg élőben, ülj bele.  ::)

Sajnos az kicsit messze van... Székesfehérvár-Oroszlány-Tatabányán ha van valaki,szívesen meglátogatnám,ha vállalja,hogy bemutassa a kocsiját...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.02.16 08:45:38
 :hmmmm:

http://www.toyotamayer.hu/kapcsolat-szekesfehervar/ (http://www.toyotamayer.hu/kapcsolat-szekesfehervar/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2016.02.16 12:07:56
Idézetet írta: edk - 2016.02.16 08:45:38
:hmmmm:

http://www.toyotamayer.hu/kapcsolat-szekesfehervar/ (http://www.toyotamayer.hu/kapcsolat-szekesfehervar/)
Azért Prius szalonautó vagy tesztautó elég kevés kereskedésben van. Telefonálás nélkül biztos nem indulnék el..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.02.16 12:11:47
Akkor:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_serulesmentes-navi-63.000km-9818213 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_serulesmentes-navi-63.000km-9818213)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_navi-kamera-bor-ulesfutes-9644128 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_navi-kamera-bor-ulesfutes-9644128)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matador - 2016.02.16 14:59:34
Köszönöm szépen a válaszokat!

A Toyota Mayer-t megkerestem telefonon, valóban náluk nincsen...
és ma mikor kerestem a Hahu-n megtaláltam én is ezt a kettőt...
Elugrok majd megnézni...

Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.02.16 16:06:25
Idézetet írta: agabor - 2016.02.16 08:30:26
A 205/55R16 ott van az európai méretek között. Nekem is az van a kocsin, nyugodtan rakhatsz rá. Ennek a méretnek az az előnye, hogy talán az egyik legelterjedtebb, a Michelin CrossClimate darabja olyan 22-24e körül volt rá. 215/45R17-re már 30-40 között lett volna.  :eek:
Nem csesztetnek a műszakin, vagy a rendőr? Neked mi van a forgalmiban? Nekem 195/65R15. Mivel váltóméret, csak az előbb említett dolgok aggasztanak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.02.16 16:11:35
forgalmiban hol irnak ilyen méretet??
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.02.16 16:43:53
A labancoknál?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.02.16 18:37:25
Meg a németeknél, meg még gondolom több helyen. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.02.16 18:38:45
jah...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.02.16 22:29:12
szép...


http://totalcar.hu/magazin/hirek/2016/02/16/agressziv_tuning_toyota_priusra/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.02.17 08:42:25
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.02.16 22:29:12
szép...


http://totalcar.hu/magazin/hirek/2016/02/16/agressziv_tuning_toyota_priusra/
Én nem értem ezeket...a Prius nem a sportosság alternatívája, másképp fogalmazva számomra paradox ez a fajta tuning a Priusra, nincs összhangban azzal, amire kitalálták. Lehet ezzel egyedül vagyok?  :szemez:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.02.17 10:00:15
Idézetet írta: gergolabs - 2016.02.16 16:06:25
Nem csesztetnek a műszakin, vagy a rendőr? Neked mi van a forgalmiban? Nekem 195/65R15. Mivel váltóméret, csak az előbb említett dolgok aggasztanak.

Nem, már ezzel a gumival-kerékkel ment át a tavalyi vizsgán.

Amúgy eredetileg a 16-os felnin 195/55R16-os gumi volt, kisebb, mint a gyári 17-es nyári. A felni Toyota-emblémás, tehát a kereskedőtől vette az első tulaj így, kisebb mérettel a télit.

Tényleg, nem kell valakinek ez 4 db. 195/55R16-os téligumi? Egész jó állapotban vannak még és Budapesten (Pestszentlőrincen).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.02.17 10:18:45
Idézetet írta: agabor - 2016.02.17 10:00:15
Tényleg, nem kell valakinek ez 4 db. 195/55R16-os téligumi? Egész jó állapotban vannak még és Budapesten (Pestszentlőrincen).
Engem lehet, hogy érdekelne, írok PÜ-t.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.02.17 13:05:28
Üdv Uram.

Most nekem lenne kérdésem. Lenne valakinek jutányos áron priusra való síboxa tetőcsomival kölcsön hétvégére? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Estoril - 2016.02.18 19:22:48
Üdv mindenki!

Új vagyok még, 2 napja vagyok boldog tulaj.
Miután egy egész napos takarítás miatt nyitva volt minden ajtó, és van olyan lámpa amit nem tudok lekapcsolni, gondoltam a hátsó kis akkunak javítanék a töltöttségén. Ez gond?  Egy automata töltőt rákapcsoltam...
Várom a választ! Köszönettel
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.02.18 19:51:38
Felesleges, mivel a nagy aksi tölti a kicsit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dr.gonzo - 2016.02.18 21:36:17
Elerheto valahol, valahogy egy hasznalati kezikonyv magyar nyelven, digitalis formaban (pdf pl).?

koszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: paci11 - 2016.02.18 21:53:18
Sziasztok. Autó vásárlás előtt állok és már rengeteg típust kiveséztem és eljutottam a hibrid autókhoz és csupa jót olvastam róluk. Ami "igény" lenne részemről
-sokat járok városban, és környékén(erre elvileg kiváló választás a hibrid)
-évente 2-3 alkalom autópálya(elvileg ezzel sem lenne gond, normál tempóval)
Viszont eléggé lendületesen, sportosan vezetek ami nem biztos, hogy kifizetődő hibriddel. A Prius egész szimpatikus, lehet meg tudnék barátkozni vele, viszont a CT200h áll a stílusomhoz közelebb, viszont a vezetési stílusomhoz jobban illene a nagyobb teljesítmény miatt a GS450h. Szívesen veszek bármilyen tanácsot, javaslatot. A GS amennyivel többet fogyasztana, annyival többet is nyújtana? A CT megéri a felárat a Priushoz képest? Esetleg a fogyasztási adatokat tudná nekem valaki számszerűsíteni? Normál, tempósabb(nem idióta módjára csak nem poroszkálva), illetve autópálya normál és gyorsabb tempó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.02.19 05:46:14
Idézetet írta: paci11 - 2016.02.18 21:53:18
Sziasztok. Autó vásárlás előtt állok és már rengeteg típust kiveséztem és eljutottam a hibrid autókhoz és csupa jót olvastam róluk. Ami "igény" lenne részemről
-sokat járok városban, és környékén(erre elvileg kiváló választás a hibrid)
-évente 2-3 alkalom autópálya(elvileg ezzel sem lenne gond, normál tempóval)
Viszont eléggé lendületesen, sportosan vezetek ami nem biztos, hogy kifizetődő hibriddel. A Prius egész szimpatikus, lehet meg tudnék barátkozni vele, viszont a CT200h áll a stílusomhoz közelebb, viszont a vezetési stílusomhoz jobban illene a nagyobb teljesítmény miatt a GS450h. Szívesen veszek bármilyen tanácsot, javaslatot. A GS amennyivel többet fogyasztana, annyival többet is nyújtana? A CT megéri a felárat a Priushoz képest? Esetleg a fogyasztási adatokat tudná nekem valaki számszerűsíteni? Normál, tempósabb(nem idióta módjára csak nem poroszkálva), illetve autópálya normál és gyorsabb tempó.

Szia!

Nekem a P3-al elővárosi+nagyfalu belváros jelenleg 4,5 literen áll a BC. Legyek 5 liter.  Nem poroszkálok, haladok, a pályán óra szerint tempomattal 120.  Ha finomkodok tavaszi-őszi időszakban a 4-4,5 bármikor elérhető.   A 8 hónapos átlagom a BC szerint 4,7.

A CT egyértelműen kisebb, mint a P3. Tudtommal ugyanaz a technika van mind a kettő alatt, csak a köpeny más. A 450h már más világ.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matador - 2016.02.19 07:40:56
Érdeklődnék,hogy ki hova hordja szervizbe? Ismertek esetleg kiváló Priusra vagy hibrydre specializálódott szakikat?
(Esetleg Fehérvár környékén?)


pl.: ide jár valaki vagy ismeri őket: http://prius-szerviz.hu/ (http://prius-szerviz.hu/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.02.19 08:48:33
Idézetet írta: paci11 - 2016.02.18 21:53:18
Sziasztok. Autó vásárlás előtt állok és már rengeteg típust kiveséztem és eljutottam a hibrid autókhoz és csupa jót olvastam róluk. Ami "igény" lenne részemről
...

A legegyszerűbb és legolcsóbb, ha nem vezetsz "sportosan". Vagy veszel egy 2., játszós autót és kimész pályanapra.

Itt az aláírásomban a Spritmonitor link, megnézheted. Négyévszakos (CrossClimate) gumival produkálja mindezt, de én autópályán nem szoktam nyomni neki nagyon, csak olyan 100-115 között inkább, akkor gyorsítok be, ha valami barom beér és elkezd tolni előzésnél. Ha 130 körül használod, akkor 5 liter fölé fog menni a fogyasztás, ill. hideg időben is. A negatív rekordom eddig 5,8 tavaly nyáron, de ott 130-as német pályázások voltak a nyaralás miatt és egyszer mentem 170-nel is próbaképpen. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: paci11 - 2016.02.19 09:22:36

Idézetet írta: Trotter66 - 2016.02.19 05:46:14
Szia!

Nekem a P3-al elővárosi+nagyfalu belváros jelenleg 4,5 literen áll a BC. Legyek 5 liter.  Nem poroszkálok, haladok, a pályán óra szerint tempomattal 120.  Ha finomkodok tavaszi-őszi időszakban a 4-4,5 bármikor elérhető.   A 8 hónapos átlagom a BC szerint 4,7.

A CT egyértelműen kisebb, mint a P3. Tudtommal ugyanaz a technika van mind a kettő alatt, csak a köpeny más. A 450h már más világ.

Akkor úgy látom, hogy amit olvasgattam az valós a fogyasztással kapcsolatban, tényleg jól fogyaszt nagyon. Mi a reális ára most egy jól szerelt P3-nak? Bőr, igényes hifi stb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: paci11 - 2016.02.19 09:26:42

Idézetet írta: agabor - 2016.02.19 08:48:33
A legegyszerűbb és legolcsóbb, ha nem vezetsz "sportosan". Vagy veszel egy 2., játszós autót és kimész pályanapra.

Itt az aláírásomban a Spritmonitor link, megnézheted. Négyévszakos (CrossClimate) gumival produkálja mindezt, de én autópályán nem szoktam nyomni neki nagyon, csak olyan 100-115 között inkább, akkor gyorsítok be, ha valami barom beér és elkezd tolni előzésnél. Ha 130 körül használod, akkor 5 liter fölé fog menni a fogyasztás, ill. hideg időben is. A negatív rekordom eddig 5,8 tavaly nyáron, de ott 130-as német pályázások voltak a nyaralás miatt és egyszer mentem 170-nel is próbaképpen. :D

Az aláírásodat sajnos nem látom, mert Tapatalk alkalmazáson keresztül írok.
Úgy látom, akkor vagy kompromisszumot kötök és visszaveszek a stílusomból vagy tényleg szerzek egy játszós autót, de nagyon szimpatikus a fogyasztás. Erőteljesebb gyorsításkor mennyire zavaró a motor?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.02.19 09:27:40
Idézetet írta: paci11 - 2016.02.19 09:22:36
Akkor úgy látom, hogy amit olvasgattam az valós a fogyasztással kapcsolatban, tényleg jól fogyaszt nagyon. Mi a reális ára most egy jól szerelt P3-nak? Bőr, igényes hifi stb.
3-5
 millió huf között valahol.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: paci11 - 2016.02.19 12:52:45

Idézetet írta: Trotter66 - 2016.02.19 09:27:40
3-5
 millió huf között valahol.

És egy általános szervíz mennyibe van kb? Fékek mennyire tartósak? Azt olvastam, hogy a hibridek kevésbé fogyasztják a fékeket
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.02.19 16:33:14
Idézetet írta: paci11 - 2016.02.19 09:26:42
Az aláírásodat sajnos nem látom, mert Tapatalk alkalmazáson keresztül írok.
Úgy látom, akkor vagy kompromisszumot kötök és visszaveszek a stílusomból vagy tényleg szerzek egy játszós autót, de nagyon szimpatikus a fogyasztás. Erőteljesebb gyorsításkor mennyire zavaró a motor?

Megszokás kérdése. Én speciel jobban szeretem, mint egy normál hajtásláncú autóét, mert ez visszahalkul, amikor már tartod a sebességet és visszaveszi a fordulatszámát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.02.19 17:17:16
Idézetet írta: paci11 - 2016.02.19 12:52:45
És egy általános szervíz mennyibe van kb? Fékek mennyire tartósak? Azt olvastam, hogy a hibridek kevésbé fogyasztják a fékeket
Tavaly cseréltem 170.000 környékén a betétet és a tárcsát. A betét már kezdett karcolni a tárcsa meg inkább rozsdás volt mint kopott.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.02.19 17:33:33
Idézetet írta: paci11 - 2016.02.19 12:52:45
És egy általános szervíz mennyibe van kb? Fékek mennyire tartósak? Azt olvastam, hogy a hibridek kevésbé fogyasztják a fékeket
Én most cseréltem elöl tárcsákat is meg betéteket is. Az igazi gond úgy látom a fék nem használása. Nekem egy kicsit beragadt a bal első fékem egyik oldala így azt a betétet megette. Eredetileg csak betétet akartam cserélni de rámértünk a tárcsákra is és 20mm alatt volt, ezért ha már lúd legyen kövér alapon cseréltem azt is. Fékmesteren a TRW szett 24 körül jön ki (én mást tettem bele: textar tárcsát + brembo betétet, olcsóbban ráadásul, de ez speciális eset volt, de eredetileg a TRW-t akartam csak szembejött ez a lehetőség), nekem egy barátom 8-ért beszerelte, meg átmozgatta, kitakarította a féknyergeket is. Ez persze P2 de azthiszem a P3 sem lehet más árkategória.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dr.gonzo - 2016.02.19 18:58:43
Terkep frissitesre "alternativ" megoldast valaki?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.02.19 19:32:31
Idézetet írta: dr.gonzo - 2016.02.19 18:58:43
Terkep frissitesre "alternativ" megoldast valaki?
Mondjuk a megfelelő topicban keresd Bicskei cartársat. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: paci11 - 2016.02.19 19:45:22

Idézetet írta: reho - 2016.02.19 17:33:33
Én most cseréltem elöl tárcsákat is meg betéteket is. Az igazi gond úgy látom a fék nem használása. Nekem egy kicsit beragadt a bal első fékem egyik oldala így azt a betétet megette. Eredetileg csak betétet akartam cserélni de rámértünk a tárcsákra is és 20mm alatt volt, ezért ha már lúd legyen kövér alapon cseréltem azt is. Fékmesteren a TRW szett 24 körül jön ki (én mást tettem bele: textar tárcsát + brembo betétet, olcsóbban ráadásul, de ez speciális eset volt, de eredetileg a TRW-t akartam csak szembejött ez a lehetőség), nekem egy barátom 8-ért beszerelte, meg átmozgatta, kitakarította a féknyergeket is. Ez persze P2 de azthiszem a P3 sem lehet más árkategória.
Úgy látom, hogy nem rosszabb mint más autó szerviz szempontból. A plug in priusról mit tudtok, mi a véleményetek? Egész elérhető áron van
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dr.gonzo - 2016.02.19 19:59:51
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.02.19 19:32:31
Mondjuk a megfelelő topicban keresd Bicskei cartársat. ;)

koszi, nem tudom melyik a megfelelo topic, de irtam neki PMt;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.02.19 20:00:39
Idézetet írta: dr.gonzo - 2016.02.19 19:59:51
koszi, nem tudom melyik a megfelelo topic, de irtam neki PMt;)
Úgy is jó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.02.19 22:06:34
Idézetet írta: paci11 - 2016.02.18 21:53:18
Viszont eléggé lendületesen, sportosan vezetek ami nem biztos, hogy kifizetődő hibriddel. A Prius egész szimpatikus, lehet meg tudnék barátkozni vele, viszont a CT200h áll a stílusomhoz közelebb, viszont a vezetési stílusomhoz jobban illene a nagyobb teljesítmény miatt a GS450h. Szívesen veszek bármilyen tanácsot, javaslatot. A GS amennyivel többet fogyasztana, annyival többet is nyújtana? A CT megéri a felárat a Priushoz képest? Esetleg a fogyasztási adatokat tudná nekem valaki számszerűsíteni? Normál, tempósabb(nem idióta módjára csak nem poroszkálva), illetve autópálya normál és gyorsabb tempó.
Szia, a CT menetteljesítményben ugyanaz, mint a Prius, de minden másban jobb. Csak kisebb. Mondjuk a GS tök más kategória, de a Priushoz képest is. IS300h? Brutálisan jó kocsi...
A Ct-t próbaútra szívesen odaadom.
Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: paci11 - 2016.02.19 22:13:54

Idézetet írta: Bicskei - 2016.02.19 22:06:34
Szia, a CT menetteljesítményben ugyanaz, mint a Prius, de minden másban jobb. Csak kisebb. Mondjuk a GS tök más kategória, de a Priushoz képest is. IS300h? Brutálisan jó kocsi...
A Ct-t próbaútra szívesen odaadom.
Üdv.

A GS technikailag is más, mármint a hibrid rendszer? A CT baromira bejön, az való nekem szerintem [emoji1] Az új IS300h még magas áron van nem? Nem néztem még csak gondolom. A tesztvezetést szívesen elfogadom én Nyíregyházán lakom. Te?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.02.20 08:21:41
Idézetet írta: paci11 - 2016.02.19 22:13:54
A GS technikailag is más, mármint a hibrid rendszer? A CT baromira bejön, az való nekem szerintem [emoji1] Az új IS300h még magas áron van nem? Nem néztem még csak gondolom. A tesztvezetést szívesen elfogadom én Nyíregyházán lakom. Te?

Az oda-vissza kb. 600 km.   :1eye:
Mi az egy tesztvezetésért. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: paci11 - 2016.02.20 08:24:37

Idézetet írta: Trotter66 - 2016.02.20 08:21:41
Az oda-vissza kb. 600 km.   :1eye:
Mi az egy tesztvezetésért. :)
Az smafu [emoji1]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matador - 2016.02.20 20:12:32
Ma megnéztem Szfváron ezt az autót: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_serulesmentes-navi-63.000km-9818213 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_serulesmentes-navi-63.000km-9818213)

Érdeklődnék,hogy mennyire lehetséges ezeknek a kocsiknak a km-t visszatekergetni? Ezeknek nem elektronikus a szervizkönyvük és ott rögzítenek mindent? Egy Toyota márkakereskedésben le tudom kérdezni alvázszám alapján?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2016.02.20 20:28:46
Szinte mindent meglehet tekerni és tekerik is!
 Toyotához told be egy állapot felmérésre, ragaszkodj a hybrid rendszer ellenőrzéséhez, ott sok minden kiderül.
Ha korrektek, felhomályosítanak.

Képekről szemrevaló a portéka, árát is megkérik!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.02.20 21:11:53
Ugyebár ezt 2014 vége felé hozták be az országba. Kétségesnek tartom a km-állás hitelességét.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.02.21 00:01:39
Idézetet írta: Matador - 2016.02.20 20:12:32
Ma megnéztem Szfváron ezt az autót: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_serulesmentes-navi-63.000km-9818213 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_serulesmentes-navi-63.000km-9818213)
Full fapad, kivéve a spúrnavit, amit én nem tekintek igazi gyári navinak, mert nincs se HUD kijelzése, se tolatókamerája... Amit az tud, azt bármelyik 30e Ft-os navi tudja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2016.02.21 00:18:20
A leírásban benne van a tolató  kamera... Mi is az, ami fájóan hiányzik? Sose legyen fapadosabb autóm!

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2016.02.21 08:04:55
Egy jól felszerelt, 200k alatti valós futású PIII jelenleg állapottól függően 3-4 Milla között mozog 2009-2011 évjárat mellett.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2016.02.21 08:10:40

Idézetet írta: paci11 - 2016.02.19 22:13:54
A GS technikailag is más, mármint a hibrid rendszer? A CT baromira bejön, az való nekem szerintem [emoji1] Az új IS300h még magas áron van nem? Nem néztem még csak gondolom. A tesztvezetést szívesen elfogadom én Nyíregyházán lakom. Te?
A GS 450h egy kvázi sport hibrid. 345le összteljesítménnyel 0-260km/h között tetszőleges sebességről is ugyanúgy gyorsul. A fogyasztása 8-12 liter. A Prius-CT-Auris HSD hibrid rendszere az racionális és nyugodt emberek autója. Gyökeresen másról szól a két rendszer. A kettő közötti átmenetet a Camry hibrid képviseli.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.02.21 11:11:23
Idézetet írta: edk - 2016.02.20 21:11:53
Ugyebár ezt 2014 vége felé hozták be az országba. Kétségesnek tartom a km-állás hitelességét.

Pláne hogy Székesfehérvár, Új-Csóri út... 1000% tekert. Jártam azon a Csóri úti nepper soron anno sokat. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: paci11 - 2016.02.21 11:43:21

Idézetet írta: bepi81 - 2016.02.21 08:10:40
A GS 450h egy kvázi sport hibrid. 345le összteljesítménnyel 0-260km/h között tetszőleges sebességről is ugyanúgy gyorsul. A fogyasztása 8-12 liter. A Prius-CT-Auris HSD hibrid rendszere az racionális és nyugodt emberek autója. Gyökeresen másról szól a két rendszer. A kettő közötti átmenetet a Camry hibrid képviseli.
Én úgy látom a CT lesz a befutó nálam. Itt a környéken nincs túl sok hirdetve, de nem is látni sokat az utakon se. Érdemes egyébként kintről hozatni szerinted? Ha igen akkor honnan?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2016.02.21 13:38:10

Idézetet írta: paci11 - 2016.02.21 11:43:21
Én úgy látom a CT lesz a befutó nálam. Itt a környéken nincs túl sok hirdetve, de nem is látni sokat az utakon se. Érdemes egyébként kintről hozatni szerinted? Ha igen akkor honnan?
Alapból igen, érdemes. De minden körülményt felülír az autó alapvető állapota. Lehet Mo-n is találni megfelelőt, de sanszos, hogy pl. németben nagyobb a merítés.
A CT (is) kiváló autó. Mivel főleg városban használnád, ezért mind a fogyasztás miatt, mind az induló nyomaték szempontjából célszerű a hibrid.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: paci11 - 2016.02.21 14:29:25

Idézetet írta: bepi81 - 2016.02.21 13:38:10
Alapból igen, érdemes. De minden körülményt felülír az autó alapvető állapota. Lehet Mo-n is találni megfelelőt, de sanszos, hogy pl. németben nagyobb a merítés.
A CT (is) kiváló autó. Mivel főleg városban használnád, ezért mind a fogyasztás miatt, mind az induló nyomaték szempontjából célszerű a hibrid.
Igen, meggyőztél és ésszerűen átgondolva nagyon jó választás lesz. Már csak ki kell próbáljam, hogy tetszik [emoji1] Olvastam még olyat is, hogy a hibrid nem szereti ha sokat áll az autó. Ez mennyi időt jelent kb?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2016.02.21 14:37:30

Idézetet írta: paci11 - 2016.02.21 14:29:25
Igen, meggyőztél és ésszerűen átgondolva nagyon jó választás lesz. Már csak ki kell próbáljam, hogy tetszik [emoji1] Olvastam még olyat is, hogy a hibrid nem szereti ha sokat áll az autó. Ez mennyi időt jelent kb?
Ez így igaz. A hibrid legnagyobb ellensége az állás, illetve, nem használat. Ez hetek kérdése... Ha hibrided van, használd.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: paci11 - 2016.02.21 14:43:01

Idézetet írta: bepi81 - 2016.02.21 14:37:30
Ez így igaz. A hibrid legnagyobb ellensége az állás, illetve, nem használat. Ez hetek kérdése... Ha hibrided van, használd.
Nem is tervezem, hogy állna sokat csak jobb tisztába lenni mindennel. Van egyébként még olyan dolog amire figyelni kell vagy egy normál autóhoz képest odafigyelést igényel?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.02.21 16:02:50
Néhány hét állás még nem árt, több hónap már elképzelhető, hogy igen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: paci11 - 2016.02.21 17:48:52

Idézetet írta: edk - 2016.02.21 16:02:50
Néhány hét állás még nem árt, több hónap már elképzelhető, hogy igen.
Kérdés az, hogy egy kereskedésbe mennyire foglalkoznak ezzel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jozsie - 2016.02.21 18:10:34
Állt itt (Esztergomkertváros körforgalom), egy kettes Prius négy évet szinte egyhelyben. Amerikai modell, kárpitok a naptól kiszívva, megkopva. Valaki mégis megvette. Az ő tapasztalatira lennék kiváncsi a témával kapcsolatban.
 Nem ismer rá senki?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.02.21 18:33:10
Idézetet írta: bepi81 - 2016.02.21 14:37:30
Ez így igaz. A hibrid legnagyobb ellensége az állás, illetve, nem használat. Ez hetek kérdése... Ha hibrided van, használd.

Pisti, ne terjesszünk urban legendet, ha kérhetem!    Egy teljesen feltöltve leállított hibridakkupakk, ha hibamentes, fél évig simán megőrzi a töltöttsége 60-65 százalékát.  Tehát, ha negyedévente fél órára be van indítva, semmi baja sem lesz.  :surrender:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: paci11 - 2016.02.21 18:47:10

Idézetet írta: Trotter66 - 2016.02.21 18:33:10
Pisti, ne terjesszünk urban legendet, ha kérhetem!    Egy teljesen feltöltve leállított hibridakkupakk, ha hibamentes, fél évig simán megőrzi a töltöttsége 60-65 százalékát.  Tehát, ha negyedévente fél órára be van indítva, semmi baja sem lesz.  :surrender:
Na azért ez megnyugtató. És mi a helyzet az inverter meghibásodással? Ez power mód használata közben füstölhet el elvileg. Ilyesmivel találkozott már valaki?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.02.21 18:50:05
Idézetet írta: paci11 - 2016.02.21 18:47:10
Na azért ez megnyugtató. És mi a helyzet az inverter meghibásodással? Ez power mód használata közben füstölhet el elvileg. Ilyesmivel találkozott már valaki?
Én nem, de hallottam.
Nem gondolnám, hogy rendeltetésszerű használatnál megkettyenne..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bepi81 - 2016.02.21 20:34:45

Idézetet írta: Trotter66 - 2016.02.21 18:33:10
Pisti, ne terjesszünk urban legendet, ha kérhetem!    Egy teljesen feltöltve leállított hibridakkupakk, ha hibamentes, fél évig simán megőrzi a töltöttsége 60-65 százalékát.  Tehát, ha negyedévente fél órára be van indítva, semmi baja sem lesz.  :surrender:
oké, bocsánat, a "hetek" talán tényleg túlzás...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csacsa - 2016.02.21 20:47:38
Sziasztok!

Prius II-ben ki lehet kapcsolni az utasoldali légzsákot?

Köszi,
     Csacsa
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2016.02.21 20:51:34
Nem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.02.21 21:38:46
Idézetet írta: jozsie - 2016.02.21 18:10:34
Állt itt (Esztergomkertváros körforgalom), egy kettes Prius négy évet szinte egyhelyben. Amerikai modell, kárpitok a naptól kiszívva, megkopva. Valaki mégis megvette. Az ő tapasztalatira lennék kiváncsi a témával kapcsolatban.
 Nem ismer rá senki?

Nem 4 évet, hanem 6-ot, 30000 km-nyi mérföld volt benne... A kárpitoknak nem volt semmi baja, tudom, mert meg akartam venni. A fényezésre egy polír kellett volna, meg volt zöldülve a teteje. Algás volt. :-) A kis akku megdöglött benne, a nagyról nem tudok nyilatkozni, addig nem jutottunk el, mert nem tudtam megvenni. Sőt, senki nem tudta, mert hiányzott az amerikai papírja, amivel igazolni lehet, hogy nem lopott. Ezért állt ott ennyi ideig.

Egyébként a Toyota álláspontja szerint 6 hónapnyi állástól még nem lesz az akkuval gond, utána viszont kapacitás csökkenés előfordulhat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jozsie - 2016.02.21 21:54:19
Idézetet írta: Waresz - 2016.02.21 21:38:46
Nem 4 évet, hanem 6-ot, 30000 km-nyi mérföld volt benne... A kárpitoknak nem volt semmi baja, tudom, mert meg akartam venni. A fényezésre egy polír kellett volna, meg volt zöldülve a teteje. Algás volt. :-) A kis akku megdöglött benne, a nagyról nem tudok nyilatkozni, addig nem jutottunk el, mert nem tudtam megvenni. Sőt, senki nem tudta, mert hiányzott az amerikai papírja, amivel igazolni lehet, hogy nem lopott. Ezért állt ott ennyi ideig.

Egyébként a Toyota álláspontja szerint 6 hónapnyi állástól még nem lesz az akkuval gond, utána viszont kapacitás csökkenés előfordulhat.

Mindig balról vagy szemből kapta a fényt (attól függően hová helyezték). Én úgy emlékszem a bal ülések színe már durván elütött a jobbokétól. De mindegy. A leírtaktól függetlenül nem lehetetlen, hogy valaki a boldog tulajdonosa jelenleg ennek az autónak. Mit sem tudva az előéletéről. Én is adtam volna érte valamennyit, de olyan áron akartak tőle megszabadulni, mint az azonos korú hibátlan és legális daraboktól...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.02.22 07:37:06
Idézetet írta: paci11 - 2016.02.21 18:47:10
Na azért ez megnyugtató. És mi a helyzet az inverter meghibásodással? Ez power mód használata közben füstölhet el elvileg. Ilyesmivel találkozott már valaki?
Volt rá ingyenes visszahívás amiben orvosolták. ha EU modellt veszel, alvászsám alapján rá tudok nézni ez megtörtént-e . Ha nem, akkor begurulsz az első márkaszervizbe és 15 perc alatt megcsinálják ingyen és bérmentve.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.02.22 08:25:54
Idézetet írta: paci11 - 2016.02.21 18:47:10
Na azért ez megnyugtató. És mi a helyzet az inverter meghibásodással? Ez power mód használata közben füstölhet el elvileg. Ilyesmivel találkozott már valaki?

Visszahívási akcióban ingyenesen javítják a szervizek (értsd: szoftverfrissítés).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.02.22 08:27:09
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.02.21 18:33:10
Pisti, ne terjesszünk urban legendet, ha kérhetem!    Egy teljesen feltöltve leállított hibridakkupakk, ha hibamentes, fél évig simán megőrzi a töltöttsége 60-65 százalékát.  Tehát, ha negyedévente fél órára be van indítva, semmi baja sem lesz.  :surrender:

Az angol nyelvű (amerikai-kanadai?) kézikönyv mintha írná is emlékeim szerint, hogyha lerakod állni fél-egy évre, akkor havonta egy fél órára kapcsold be és. Beröffenti a motort, töltöget magán, az elég karbantartásnak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: paci11 - 2016.02.22 09:12:44
Ez az inverter visszahívás CT-nél is ugyanúgy fennáll?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.02.22 09:24:48
Megpróbáltam lekérni a Priusom szervíztörténetét attól a kereskedéstől, ahol anno vették és szervízelték, átküldtem a nevemre írt forgalmit, erre 1 hét múlva kaptam egy választ, hogy adatvédelmi okokból nem áll módjukban ezt kiadni, annyit írhatnak, hogy minden szervízt megcsináltak 180. e kmig. Hát mondom ez már a vég, ha az (új)tulaj sem tudja lekérni...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: benoe77 - 2016.02.22 09:32:37
Idézetet írta: gergolabs - 2016.02.22 09:24:48
Megpróbáltam lekérni a Priusom szervíztörténetét attól a kereskedéstől, ahol anno vették és szervízelték, átküldtem a nevemre írt forgalmit, erre 1 hét múlva kaptam egy választ, hogy adatvédelmi okokból nem áll módjukban ezt kiadni, annyit írhatnak, hogy minden szervízt megcsináltak 180. e kmig. Hát mondom ez már a vég, ha az (új)tulaj sem tudja lekérni...

És ezzel kinek a személyes adatait akarják védeni? Az autóét? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.02.22 09:44:09
Idézetet írta: gergolabs - 2016.02.22 09:24:48
Megpróbáltam lekérni a Priusom szervíztörténetét attól a kereskedéstől, ahol anno vették és szervízelték, átküldtem a nevemre írt forgalmit, erre 1 hét múlva kaptam egy választ, hogy adatvédelmi okokból nem áll módjukban ezt kiadni, annyit írhatnak, hogy minden szervízt megcsináltak 180. e kmig. Hát mondom ez már a vég, ha az (új)tulaj sem tudja lekérni...

Ez melyik kereskedés? Nekem a 3. kerületi fő Toyota Frey elküldte PDF-ben. De menj át Sopronba, ha nagyon pattognak (úgyis oda fogsz járni :D ), ők kiadják, korrektek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.02.22 10:33:50
Prius 4-teszt a Vezess.hu-n:

http://www.vezess.hu/ujauto-teszt/2016/02/22/toyota-prius-2016-autoteszt-menetproba/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: octane - 2016.02.22 15:03:07
Sziasztok!

Prius 3 (2013) navi frissítéséhezt tudtok valakit ajánlani?
Touch&Go (nem a nagy méretű)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.02.22 16:13:00
Na volt ma egy gyors Piliscsaba-Debrecen-Piliscsaba futam (535km összesen), 2 fő, óra szerint 140km/h (GPS:133) tempomattal  szinte végig az autopályán, 6.6l lett átlagban, 16-os Semperit téligumi. Vicces, hogy utána teletankoltam 10e Ft-ból pont.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.02.22 16:24:22
Idézetet írta: octane - 2016.02.22 15:03:07
Sziasztok!

Prius 3 (2013) navi frissítéséhezt tudtok valakit ajánlani?
Touch&Go (nem a nagy méretű)

Szia!

Nekem is erre lenne szükségem. Toyota vagy navilex.hu (http://navilex.hu) személy szerint mindkét megoldást drágállom, mert 99%-ban csak a Waze-t használom navigálásra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mulder19 - 2016.02.22 16:50:20
Sziasztok!
Terveim között szerepel egy 2012-es prius vásárlás. Még csak a hirdetéseket nézegetem, ezek közt van egy aminek az alvázszáma: JTDKN36U505441227
lenne valaki aki utánna tudna nézni a toyotánál mit dob ki a számítógép? (garancia törés km ilyesmi)
Megköszönném privátba a mulder1972@gmail.com ra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.02.22 18:26:48
Idézetet írta: agabor - 2016.02.22 10:33:50
Prius 4-teszt a Vezess.hu-n:
A HUD mellőzésével sikerült markánsan megkülönböztetni a fapados verziót. Hasonlóan szimpatikus húzás mint az alap Ave SD ből kihagyni a lehajtható hátsó üléseket, vagy a YHSD ből a távirányítós zárat.
Fura, hogy a HUD nem tudja mutatni a navi előrjelzéseit, ez nem kicsi visszalépés.
Saját autón nem kedvelem a 17-es kerekeket.

Idézetet írta: Thomas800 - 2016.02.22 16:24:22
Toyota vagy navilex.hu] személy szerint mindkét megoldást drágállom.
Tudomásom szerint a T&G nem merevlemezes, a BB-s QNX oprendszert használja. A Toyotán kívül csak az NNG tudná frissíteni, de ők végzik a hivatalos online update-t is. Az NNG ugyan nem ért egyet az autógyárak drága térképfrissítési politikájával, de kötik a szerződések.
A T&G bevezetésével a Toyota két legyet ütött egycsapásra:
- olcsóbb a gyártása, és szerelése,
- megszűnt a HDD kiszereléses - átmásolásos illegális frissítés lehetősége.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.02.22 19:57:28
Idézetet írta: Agyarka - 2016.02.22 18:26:48
Tudomásom szerint a T&G nem merevlemezes, a BB-s QNX oprendszert használja. A Toyotán kívül csak az NNG tudná frissíteni, de ők végzik a hivatalos online update-t is. Az NNG ugyan nem ért egyet az autógyárak drága térképfrissítési politikájával, de kötik a szerződések.
A T&G bevezetésével a Toyota két legyet ütött egycsapásra:
- olcsóbb a gyártása, és szerelése,
- megszűnt a HDD kiszereléses - átmásolásos illegális frissítés lehetősége.

Hmm bevallom ennyire nem mélyedtem el a dolgokban, mint te. Pl. most tudtam meg tőled az oprendszert. A navilex-nél böngészve mintha láttam volna opciót a T&G frissítésre de ott is 100€ míg a Toshibánál ugye 120€, szóval nem nagy csáp. Amúgy is Waze függő vagyok szóval ennyit nem költök navi frissítésre. Főleg, hogy 1 év legalább a lemaradás. Ha megyek külföldre 120€-ből jó sok adatroaming kijön úgy vagyok vele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: octane - 2016.02.22 23:39:19
Ha online frissíted a rendszered, akkor 110EUR (gyári toyota oldal, regisztrálni kell az autódat és a nav rendszert is), míg ha bemész egy gyári szervizbe akkor 55eFt-t kérnek érte. Más gyártóknál sem olcsóbb.
Ezzel nem is lenne semmi gond, de nem Németországban élünk. Így legtöbb tulajdonos számára marad az egyéb lehetőség.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.02.23 06:39:46
Idézetet írta: agabor - 2016.02.22 09:44:09
Ez melyik kereskedés? Nekem a 3. kerületi fő Toyota Frey elküldte PDF-ben. De menj át Sopronba, ha nagyon pattognak (úgyis oda fogsz járni :D ), ők kiadják, korrektek.
Egy központi email címre írtam a Freynek, mert nem találtam mást. Na de majd, akkor Sopronban megkérdezem. Amúgy nem akarom elhinni, hogy jogilag így van tényleg szabályozva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.02.23 08:07:23
Nincs sehogy szabályozva, valamelyik nagyokos kitalálta az adott kereskedésnél, esetleg a jóképességű ügyvédjük mondta, hogy legyen ez az álláspontjuk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.02.23 10:09:23
Idézetet írta: octane - 2016.02.22 23:39:19
Ha online frissíted a rendszered, akkor 110EUR (gyári toyota oldal, regisztrálni kell az autódat és a nav rendszert is), míg ha bemész egy gyári szervizbe akkor 55eFt-t kérnek érte. Más gyártóknál sem olcsóbb.
Ezzel nem is lenne semmi gond, de nem Németországban élünk. Így legtöbb tulajdonos számára marad az egyéb lehetőség.

Jogos észrevétel, de sajnos az egyéb sem szignifikánsan olcsóbb, mint a gyári.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.02.23 14:10:58
Idézetet írta: edk - 2016.02.23 08:07:23
Nincs sehogy szabályozva, valamelyik nagyokos kitalálta az adott kereskedésnél, esetleg a jóképességű ügyvédjük mondta, hogy legyen ez az álláspontjuk.

Az adott kereskedés a Toyota vezérképviselete Ausztriában és nekem PDF-ben elküldték a kocsi szerviztörténetét.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dr.gonzo - 2016.02.23 14:52:51
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.02.22 16:24:22
Szia!

Nekem is erre lenne szükségem. Toyota vagy navilex.hu (http://navilex.hu) személy szerint mindkét megoldást drágállom, mert 99%-ban csak a Waze-t használom navigálásra.

Ugyanebben a cipoben jarok en is. Bicskei forumtarsat ajanlottak innen, akivel felvettem a kapcsolatot, de sajnos a foldrajzi tavolsag eleg jelentos, az ajanlata a hivatalos arak kb fele volt.
A fejegyseg kiszerelese ahogy neztem nem ordongoseg, a HDD sem egy nagy durranas csatlakoztatasa sem(regi laptop vinyokat hasznalnak), mar csak ahhoz kell megtalalni az infot hogyan lehet a naveq terkepet (ha jol tudom toluk szarmaznak a terkepek) "legalizaltan" ramasolni ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.02.23 16:09:30
Idézetet írta: dr.gonzo - 2016.02.23 14:52:51
Ugyanebben a cipoben jarok en is. Bicskei forumtarsat ajanlottak innen, akivel felvettem a kapcsolatot, de sajnos a foldrajzi tavolsag eleg jelentos, az ajanlata a hivatalos arak kb fele volt.
A fejegyseg kiszerelese ahogy neztem nem ordongoseg, a HDD sem egy nagy durranas csatlakoztatasa sem(regi laptop vinyokat hasznalnak), mar csak ahhoz kell megtalalni az infot hogyan lehet a naveq terkepet (ha jol tudom toluk szarmaznak a terkepek) "legalizaltan" ramasolni ;)

Aki keres, az talál. ;)

Fotós howto a disk jelszavát feloldani: https://www.drive.net/l/5500930/

Saját tapasztalat: ha mindezt egy öreg IDE-vezérlős Thinkpaden csinálod, ott csak a boot után szabad bedugni a lemezt, mert különben a BIOS indulásnál rögtön jelszót kér.

Ha ez megvan, akkor egy bármilyen IDE-USB tokban rádughatod olyan gépre, amin modernebb oprendszer van és ott normál FAT filerendszerként látod az összes (AFAIR 4) partíciót rajta.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: benoe77 - 2016.02.23 16:41:03
Idézetet írta: dr.gonzo - 2016.02.23 14:52:51
regi laptop vinyokat hasznalnak

Nem laptop vinyók, hanem un. "Automotive-Grade" vinyók ezek, amik jobban bírják az autóban történő használatot. Csatlakoztathatóságuk persze azonos, simát is lehet tenni helyettük (SSD-t állítólag nem), de ha mondjuk venni szeretnél ugyanilyet, drágább, mint egy "sima" vinyó
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dr.gonzo - 2016.02.23 16:45:00
Idézetet írta: agabor - 2016.02.23 16:09:30
Aki keres, az talál. ;)

Fotós howto a disk jelszavát feloldani: https://www.drive.net/l/5500930/

Saját tapasztalat: ha mindezt egy öreg IDE-vezérlős Thinkpaden csinálod, ott csak a boot után szabad bedugni a lemezt, mert különben a BIOS indulásnál rögtön jelszót kér.

Ha ez megvan, akkor egy bármilyen IDE-USB tokban rádughatod olyan gépre, amin modernebb oprendszer van és ott normál FAT filerendszerként látod az összes (AFAIR 4) partíciót rajta.

koszi,
mostmar csak egy regi ide vezerlos thinkpadet kell talalni itthon ill barmit amin windoz fut :DDDDDDD
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.02.23 16:52:25
Idézetet írta: dr.gonzo - 2016.02.23 14:52:51
Ugyanebben a cipoben jarok en is. Bicskei forumtarsat ajanlottak innen, akivel felvettem a kapcsolatot, de sajnos a foldrajzi tavolsag eleg jelentos, az ajanlata a hivatalos arak kb fele volt.
A fejegyseg kiszerelese ahogy neztem nem ordongoseg, a HDD sem egy nagy durranas csatlakoztatasa sem(regi laptop vinyokat hasznalnak), mar csak ahhoz kell megtalalni az infot hogyan lehet a naveq terkepet (ha jol tudom toluk szarmaznak a terkepek) "legalizaltan" ramasolni ;)

Igen neked ez még megy, nekem már T&G a fejegység, ott ezt nem lehet megoldani.... Marad a Waze, amit viszont kedvelek és tudok együttélni a kompromisszummal,
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.02.23 16:53:45
Idézetet írta: benoe77 - 2016.02.23 16:41:03
Nem laptop vinyók, hanem un. "Automotive-Grade" vinyók ezek, amik jobban bírják az autóban történő használatot. Csatlakoztathatóságuk persze azonos, simát is lehet tenni helyettük (SSD-t állítólag nem), de ha mondjuk venni szeretnél ugyanilyet, drágább, mint egy "sima" vinyó

Speckó titkosítást használ a Toyota, amit sajna az SSD-k már nem támogatnak. Index fórumban volt erről szó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.02.23 16:56:01
Idézetet írta: dr.gonzo - 2016.02.23 16:45:00
koszi,
mostmar csak egy regi ide vezerlos thinkpadet kell talalni itthon ill barmit amin windoz fut :DDDDDDD

Mondom bármin írható a filerendszer, ami elég modern hozzá, Linuxon is, OS X-en is. :)

Laptopból meg pont, hogy ne Thinkpadet keress, azzal csak szopatnád magad fölöslegesen. Inkább valami egyszerűbbet, aminek a BIOS-a nem ellenőrzi a disk védettségét.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.02.23 16:58:28
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.02.23 16:53:45
Speckó titkosítást használ a Toyota, amit sajna az SSD-k már nem támogatnak. Index fórumban volt erről szó.

Nem titkosítás, hanem egyszerű jelszóvédelem, ezért is kapcsolható ki. AFAIK többé-kevésbé az összes HDD támogatja, talán még az újabb SATA cuccok is, de senki se használja. Az SSD-k meg nem támogatják a hírek szerint. IDE SSD amúgy is elég ritka madár, manapság pláne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.02.23 17:22:23
Idézetet írta: agabor - 2016.02.23 16:58:28
Nem titkosítás, hanem egyszerű jelszóvédelem, ezért is kapcsolható ki. AFAIK többé-kevésbé az összes HDD támogatja, talán még az újabb SATA cuccok is, de senki se használja. Az SSD-k meg nem támogatják a hírek szerint. IDE SSD amúgy is elég ritka madár, manapság pláne.

Bocsánat, nem is tudtam, hogy ennyire egyszerű a dolog...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dr.gonzo - 2016.02.23 20:36:05
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.02.23 16:52:25
Igen neked ez még megy, nekem már T&G a fejegység, ott ezt nem lehet megoldani.... Marad a Waze, amit viszont kedvelek és tudok együttélni a kompromisszummal,

Egyenlore meg nem tiszta, hogyaz enyemmel megy e mivel az nem nagynavis, a navi felett nekem van cd nyilas is. Szoval kicsit meg sotetben tapogatozom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.02.23 21:12:01
Idézetet írta: agabor - 2016.02.23 16:58:28
Nem titkosítás, hanem egyszerű jelszóvédelem, ezért is kapcsolható ki. AFAIK többé-kevésbé az összes HDD támogatja, talán még az újabb SATA cuccok is, de senki se használja. Az SSD-k meg nem támogatják a hírek szerint. IDE SSD amúgy is elég ritka madár, manapság pláne.

Thinkpadben SSD-re is beállítható diszkjelszó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.02.23 21:33:05
Uraim!
Klubmatrica van még!!
Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.02.23 22:15:55
Na akkor a navi témát tisztázandó:
2009-2012-ig a HDD-s navi frissítése házilag az fejegység kiszerelésével, az IDE-s hdd kiszerelésével oldható meg. Hardver szintű jelszó van rajta, legegyszerűbben egy IDE portra csatlakoztatva HDAT programmal távolítható el a jelszó. Utána már a partíciók és a fájlok windows alatt is láthatók, ekkor már usb-ide külső hdd házzal is megy a dolog. Csak érdekesség, hogy magán a fejegységen is Windows fut, gyanítom valami embedded verzió. Sok gond nincs vele.
A facelift (2012 után) és Prius+ gépekben más a teljes rendszer. Sata hdd-t használnak, más jelszóval (a fenti linken a régebbi rendszer van). De a jelszó eltávolítása után szintén másolhatóak az új térképfájlok.
A TNS350-et még tanulmányoznom kell, de ha jól tudom az SD kártyás.
SSD sajnos nem használható és a fejegység első indításakor visszaírja a jelszóvédelmet a rendszer.
A navilex 38e körül csinálja a fenti műveletet, én felénél olcsóbban és ha valamit elqrnék, vállalom a felelősséget. Ezért és az időmért kérek én is pénzt a frissítésért.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.02.24 08:26:36
Idézetet írta: Bicskei - 2016.02.23 22:15:55
Na akkor a navi témát tisztázandó:
2009-2012-ig a HDD-s navi frissítése házilag az fejegység kiszerelésével, az IDE-s hdd kiszerelésével oldható meg. Hardver szintű jelszó van rajta, legegyszerűbben egy IDE portra csatlakoztatva HDAT programmal távolítható el a jelszó. Utána már a partíciók és a fájlok windows alatt is láthatók, ekkor már usb-ide külső hdd házzal is megy a dolog. Csak érdekesség, hogy magán a fejegységen is Windows fut, gyanítom valami embedded verzió. Sok gond nincs vele.

Kissé off-topic, szakmai kíváncsíság: biztos vagy benne, hogy Windows? Én a kiszerelt HDD firmware file-jain Linux alatt lefuttattam egy-egy strings-et és megnéztem, hogy miket talál a binárisokban, de nem volt Microsoftra utaló szöveg. Sőt, szinte csak Aisin. Illetve valami open source zip, vagy képformátum-kezelő library copyright stringjét találtam meg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.02.24 08:46:26
Idézetet írta: agabor - 2016.02.24 08:26:36
Kissé off-topic, szakmai kíváncsíság: biztos vagy benne, hogy Windows? Én a kiszerelt HDD firmware file-jain Linux alatt lefuttattam egy-egy strings-et és megnéztem, hogy miket talál a binárisokban, de nem volt Microsoftra utaló szöveg. Sőt, szinte csak Aisin. Illetve valami open source zip, vagy képformátum-kezelő library copyright stringjét találtam meg.
A frissítő DVD-n találtam 7zip exe-t amit gondolom windows executable, és fejegység futtatja frissítéskor valamit üres partíciókon mindig csinál a fejegység "System Volume Information" és "$Recycle.bin" -t ami szintén windows sajátosság. És még gyanús, hogy a wma-t is simán lejátssza ;) Vagy rosszul tudom?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matador - 2016.02.24 09:47:21
Idézetet írta: dert - 2016.02.21 11:11:23
Pláne hogy Székesfehérvár, Új-Csóri út... 1000% tekert. Jártam azon a Csóri úti nepper soron anno sokat. :)


Nem itt veszem meg a kocsit! Csak meg akartam nézni élőben, mert még nem láttam. És azt sem tudtam mekkora hely van benne stb...
Ha Priust veszek,akkor külföldről hozom. Az biztos.

(Amúgy megyek majd a Toyota Mayer-hez Prius IV tesztvezetésre... :) )
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.02.24 10:11:54
Idézetet írta: Bicskei - 2016.02.24 08:46:26
A frissítő DVD-n találtam 7zip exe-t amit gondolom windows executable, és fejegység futtatja frissítéskor valamit üres partíciókon mindig csinál a fejegység "System Volume Information" és "$Recycle.bin" -t ami szintén windows sajátosság. És még gyanús, hogy a wma-t is simán lejátssza ;) Vagy rosszul tudom?

Sose próbáltam még benne adat CD-t lejátszatni, tömörített hangfile-okkal, nem tudom. :)

Nekem nem rémlik, hogy ilyen jellemzően windowsos nevű könyvtárak lettek volna a disken. Ill. .exe se volt a csomagban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: benoe77 - 2016.02.24 11:26:19
Idézetet írta: agabor - 2016.02.24 10:11:54
Sose próbáltam még benne adat CD-t lejátszatni, tömörített hangfile-okkal, nem tudom. :)

Nekem nem rémlik, hogy ilyen jellemzően windowsos nevű könyvtárak lettek volna a disken. Ill. .exe se volt a csomagban.

Nem lehet, hogy két különböző naviról beszéltek? Van kisnavi, nagynavi, GEN6, GEN7, stb...?
Nekem GEN7 van, abban is ilyen windowsos könyvtárak vannak, az mp3 mellett wma-t játszik le (HDD-ről nem, lemezről és USB-ről igen)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.02.24 11:59:51
Idézetet írta: Bicskei - 2016.02.23 22:15:55
Na akkor a navi témát tisztázandó:
2009-2012-ig a HDD-s navi frissítése házilag az fejegység kiszerelésével, az IDE-s hdd kiszerelésével oldható meg. Hardver szintű jelszó van rajta, legegyszerűbben egy IDE portra csatlakoztatva HDAT programmal távolítható el a jelszó. Utána már a partíciók és a fájlok windows alatt is láthatók, ekkor már usb-ide külső hdd házzal is megy a dolog. Csak érdekesség, hogy magán a fejegységen is Windows fut, gyanítom valami embedded verzió. Sok gond nincs vele.
A facelift (2012 után) és Prius+ gépekben más a teljes rendszer. Sata hdd-t használnak, más jelszóval (a fenti linken a régebbi rendszer van). De a jelszó eltávolítása után szintén másolhatóak az új térképfájlok.
A TNS350-et még tanulmányoznom kell, de ha jól tudom az SD kártyás.
SSD sajnos nem használható és a fejegység első indításakor visszaírja a jelszóvédelmet a rendszer.
A navilex 38e körül csinálja a fenti műveletet, én felénél olcsóbban és ha valamit elqrnék, vállalom a felelősséget. Ezért és az időmért kérek én is pénzt a frissítésért.

Akkor T&G-ot is tudsz már frissíteni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.02.24 20:23:43
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.02.24 11:59:51
Akkor T&G-ot is tudsz már frissíteni?
Elvileg igen, elgurulsz hozzám valamikor? Teszt verziót ingyen megcsinálom ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.02.24 23:43:49
Idézetet írta: Bicskei - 2016.02.24 20:23:43
Elvileg igen, elgurulsz hozzám valamikor? Teszt verziót ingyen megcsinálom ;)

Miért is ne :D Mailben egyeztessünk időpontot? Esetleg a CT-t is megnézném közelről ha nem gond :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.02.25 00:57:48
Idézetet írta: Bicskei - 2016.02.24 20:23:43
Elvileg igen,
A T&G újabb verzióiban nincs HDD és QNX Neutrino t használ.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: baconka - 2016.02.25 19:51:19
Sziasztok!
Autócsere előtt állok. Egy 1,4-es 2003-as Toyota Corollától válok meg nehéz szívvel. A megbízhatóság és a jó felszereltség miatt
a 3. generációs Prius mellett döntöttem. Éves szinten kb 10 eKM-t használom az autót, heti 2-3x város kb 15 km, ill havi egy hosszabb út kb 400 km. A kérdésem az, hogy érdemes-e ennyi használathoz hibridet választani, feltölt-e az akksi ennyi használat mellett? Segítségeteket előre is köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.02.25 21:32:30
Idézetet írta: baconka - 2016.02.25 19:51:19
Sziasztok!
Autócsere előtt állok. Egy 1,4-es 2003-as Toyota Corollától válok meg nehéz szívvel. A megbízhatóság és a jó felszereltség miatt
a 3. generációs Prius mellett döntöttem. Éves szinten kb 10 eKM-t használom az autót, heti 2-3x város kb 15 km, ill havi egy hosszabb út kb 400 km. A kérdésem az, hogy érdemes-e ennyi használathoz hibridet választani, feltölt-e az akksi ennyi használat mellett? Segítségeteket előre is köszönöm!
Szia! Küldtem privát üzenetet. Az enyém épp eladó: P3
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2016.02.26 08:14:42
Idézetet írta: baconka - 2016.02.25 19:51:19
Sziasztok!
Autócsere előtt állok. Egy 1,4-es 2003-as Toyota Corollától válok meg nehéz szívvel. A megbízhatóság és a jó felszereltség miatt
a 3. generációs Prius mellett döntöttem. Éves szinten kb 10 eKM-t használom az autót, heti 2-3x város kb 15 km, ill havi egy hosszabb út kb 400 km. A kérdésem az, hogy érdemes-e ennyi használathoz hibridet választani, feltölt-e az akksi ennyi használat mellett? Segítségeteket előre is köszönöm!
A km nem sok, de a hibrid árának java részét az első évek során veszti el, így frissíteni sztem nem rossz típus. Én P2-re frissítettem a corollát, előrelépés, kényelmesebb, csendesebb, nagyobb, erősebb, ugyan úgy megbízható ...stb.
Ha nem vennél dízelt, mert hogy kevés a km, meg ugye túl sok az meghibásodási lehetőség és a szervizköltsége manapság akkor ha hasonló erősségű benzines majd dupláját eszi meg benzinből.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: paci11 - 2016.02.26 18:08:41
Aki használja a spritmonitort le tudná írni hogy kell kitölteni pontosan? Beírom a km állást(odometer), napi számlálóba beírom az állást(trip odometer) ezutàn kinkellene írnia a fogyasztást nem? Persze a benzin mennyiséget is megadtam
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.02.26 18:23:36
Vagy a megtett km-t írd be vagy a km óra állását (akkor az előző állásból számítja a megtett km-t)
Az első alkalommal km óra állás és üa mennyiség ami kell.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.02.26 19:59:32
Idézetet írta: paci11 - 2016.02.26 18:08:41
Aki használja a spritmonitort le tudná írni hogy kell kitölteni pontosan? Beírom a km állást(odometer), napi számlálóba beírom az állást(trip odometer) ezutàn kinkellene írnia a fogyasztást nem? Persze a benzin mennyiséget is megadtam
Én csak a kilométert, tankolt mennyiséget és az árat szoktam beírni. A többit ő kiszámolja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: paci11 - 2016.02.27 07:42:53
Köszönöm a segítséget
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hargitanandor - 2016.02.27 10:19:50
Idézetet írta: Matador - 2016.02.24 09:47:21

Nem itt veszem meg a kocsit! Csak meg akartam nézni élőben, mert még nem láttam. És azt sem tudtam mekkora hely van benne stb...
Ha Priust veszek,akkor külföldről hozom. Az biztos.

(Amúgy megyek majd a Toyota Mayer-hez Prius IV tesztvezetésre... :) )
Hol kell jelentkezni teszt vezetésre?  Régóta vizslatom a honlapjaikat emiatt! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: paci11 - 2016.02.27 22:30:12
Valaki esetleg Nyíregyháza környékéről? Kipróbálnék egy jó Priust [emoji1]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KZoli - 2016.02.28 09:37:12
A Prius forgalmiában a hajtóanyag kategóriában benzin szerepel vagy hidrid? Nekem egy hibrid Aurisom van és a forgalmiban benzinesnek van megjelölve.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.02.28 11:54:23
Idézetet írta: KZoli - 2016.02.28 09:37:12
A Prius forgalmiában a hajtóanyag kategóriában benzin szerepel vagy hidrid? Nekem egy hibrid Aurisom van és a forgalmiban benzinesnek van megjelölve.
Nem a hibrid pöfög, hanem a benzin motor ;) Tehát benzin 'hajcsa'  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KZoli - 2016.02.28 13:34:01
Köszönöm, akkor helyesen szerepel a forgalmiban. A KGFB-nél viszont akkor rosszul szerepel mert ott hibrid szerepel mint hajtóanyag.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.02.28 14:57:47
Idézetet írta: KZoli - 2016.02.28 13:34:01
Köszönöm, akkor helyesen szerepel a forgalmiban. A KGFB-nél viszont akkor rosszul szerepel mert ott hibrid szerepel mint hajtóanyag.

Ott meg azért, mert kedvezmény van rajt'.  :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2016.02.29 08:42:50
A hajtóanyag és környezetvédelmi osztályba sorolás mezők a forgalmiban sajnos össze-vissza vannak kitöltve a hibridek esetén.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matador - 2016.03.01 11:07:23
Én biztosan kintről hozom a kocsit.

Erről mit gondoltok?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=222074991&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&adLimitation=&zipcode=&climatisation=&isSearchRequest=true&minCubicCapacity=1600&maxPrice=10000&maxMileage=200000&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&pageNumber=1 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=222074991&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&adLimitation=&zipcode=&climatisation=&isSearchRequest=true&minCubicCapacity=1600&maxPrice=10000&maxMileage=200000&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&pageNumber=1)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.03.01 18:24:11
Idézetet írta: Matador - 2016.03.01 11:07:23
Én biztosan kintről hozom a kocsit.

Erről mit gondoltok?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=222074991&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&adLimitation=&zipcode=&climatisation=&isSearchRequest=true&minCubicCapacity=1600&maxPrice=10000&maxMileage=200000&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&pageNumber=1 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=222074991&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&adLimitation=&zipcode=&climatisation=&isSearchRequest=true&minCubicCapacity=1600&maxPrice=10000&maxMileage=200000&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&pageNumber=1)
Na, ez pont olyan, mint a miénk. Dettóra. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.03.01 19:37:06
Idézetet írta: Matador - 2016.03.01 11:07:23
Én biztosan kintről hozom a kocsit.

Erről mit gondoltok?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=222074991&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&adLimitation=&zipcode=&climatisation=&isSearchRequest=true&minCubicCapacity=1600&maxPrice=10000&maxMileage=200000&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&pageNumber=1 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=222074991&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&adLimitation=&zipcode=&climatisation=&isSearchRequest=true&minCubicCapacity=1600&maxPrice=10000&maxMileage=200000&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&pageNumber=1)
Az ára nagyon jó, a "Safad Automobile GmbH " már nem annyira bíztató név. Az a gond, hogy már a képen sem makulátlan a kinézete, élőben valószínűleg kiábrándító lesz, az ár is ezt mutatja.
A tuti vételek egyébként nem a mobile-n vannak, hanem az aukciós oldalakon, ahonnan az itthoni nepperek nagy része veszi a kocsikat. Ő szerintük a mobile drága. Jah és sajnos a német kereskedők nagy része már arabukránrománcigány.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.03.01 20:41:55
Szerintem nincs gond a Mobile.de-vel. Csupán arra kell figyelni, hogy magánszemélytől kell autót venni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: paci11 - 2016.03.02 08:00:29
A plug in Prius kaphat zöld rendszámot? Elvileg a zöld rendszámos autók kapnak kedvezményeket
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.03.02 08:14:54
Kaphat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.03.02 12:30:08
Idézetet írta: paci11 - 2016.03.02 08:00:29
A plug in Prius kaphat zöld rendszámot? Elvileg a zöld rendszámos autók kapnak kedvezményeket
Attól függ, milyen kedvezményekre gondolsz...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: paci11 - 2016.03.02 13:02:51

Idézetet írta: Outlaw - 2016.03.02 12:30:08
Attól függ, milyen kedvezményekre gondolsz...
Elvileg cégautó adó mentesség meg talán parkoló díjat se kell fizetni
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matador - 2016.03.02 14:51:29
Idézetet írta: Bicskei - 2016.03.01 19:37:06
Az ára nagyon jó, a "Safad Automobile GmbH " már nem annyira bíztató név. Az a gond, hogy már a képen sem makulátlan a kinézete, élőben valószínűleg kiábrándító lesz, az ár is ezt mutatja.
A tuti vételek egyébként nem a mobile-n vannak, hanem az aukciós oldalakon, ahonnan az itthoni nepperek nagy része veszi a kocsikat. Ő szerintük a mobile drága. Jah és sajnos a német kereskedők nagy része már arabukránrománcigány.

A mobile.de tökéletes. Én vettem már kint autót. Olcsóbb és megbízhatóbb lehetőségek vannak. Nyilván török,arab stb..kereskedőket kerülni kell. Ki kell nézni 3 autót kimenni és egyet megvenni...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dr.gonzo - 2016.03.02 16:18:55
Udv,

terkep frissite es rendszer frissites megoldva (USB-s frissites szuper jol mukodik a hivatalos oldalrol), ingyen

uj kerdes, volt mar szo valahol rola, de nem talalom: ablaktorlo, milyet erdemes, vagy vegyem amit akarok (E12hoz meg aurishoz is Boscht hasznaltam, a bladebol)
olyat mint az eredeti (burkolattal) lehet valahol beszerezni, vagy csak gyari van?
kosz
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.03.02 17:14:40
A Bosoko ablaktörlőkkel igen elégedett vagyok. Már lassan egy éve fenn van és szépen töröl. Rég megvettem az új készletet, de nem kellett feltennem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.03.02 17:21:15
Idézetet írta: paci11 - 2016.03.02 08:00:29
A plug in Prius kaphat zöld rendszámot? Elvileg a zöld rendszámos autók kapnak kedvezményeket

Kaphat zöld rendszámot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.03.03 11:36:37
Idézetet írta: dr.gonzo - 2016.03.02 16:18:55
Udv,

terkep frissite es rendszer frissites megoldva (USB-s frissites szuper jol mukodik a hivatalos oldalrol), ingyen

uj kerdes, volt mar szo valahol rola, de nem talalom: ablaktorlo, milyet erdemes, vagy vegyem amit akarok (E12hoz meg aurishoz is Boscht hasznaltam, a bladebol)
olyat mint az eredeti (burkolattal) lehet valahol beszerezni, vagy csak gyari van?
kosz

"terkep frissite es rendszer frissites megoldva (USB-s frissites szuper jol mukodik a hivatalos oldalrol), ingyen"

Ezt kifejtenéd? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dr.gonzo - 2016.03.03 16:15:28
Idézetet írta: dert - 2016.03.03 11:36:37
"terkep frissite es rendszer frissites megoldva (USB-s frissites szuper jol mukodik a hivatalos oldalrol), ingyen"

Ezt kifejtenéd? :)

nekem nem a nagyonnagy navi van, hanem van felette cd nyilas is, touch&go plus talan a neve, van egy opcio a rendszer tulajdonsagok abalakban, miszerint USB ment, az usb media csatlakozora bedugsz egy usb tarat megnyomod es keszit egy "tukrot" a rendszredrol,
a toyota oldalan regisztralsz, es letoltesz egy seged programot, amit ha elinditasz akkor az usbre mentett adatokbol a regisztralt accountodon keresztul csekkolja az elerheto frissiteseket, ebbe beletartozik a navi rendszer frissites, terkep, applikacik (van olyan anvi ugye ami azt is tud), es ami friss letolti es felrakja az usbe, amit utanna visszadugsz a kocsiba, es frissti is magat, szorostulborostul
nem tudom az utolso aktualis terkepet rakta-e fel vagy csak az ami az elso 3 evben jart de igy 2015 valamikori lett a terkep az eredeti 2011 ;))s helyett,
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.03.03 16:17:32
Idézetet írta: dr.gonzo - 2016.03.03 16:15:28
nekem nem a nagyonnagy navi van, hanem van felette cd nyilas is, touch&go plus talan a neve, van egy opcio a rendszer tulajdonsagok abalakban, miszerint USB ment, az usb media csatlakozora bedugsz egy usb tarat megnyomod es keszit egy "tukrot" a rendszredrol,
a toyota oldalan regisztralsz, es letoltesz egy seged programot, amit ha elinditasz akkor az usbre mentett adatokbol a regisztralt accountodon keresztul csekkolja az elerheto frissiteseket, ebbe beletartozik a navi rendszer frissites, terkep, applikacik (van olyan anvi ugye ami azt is tud), es ami friss letolti es felrakja az usbe, amit utanna visszadugsz a kocsiba, es frissti is magat, szorostulborostul
nem tudom az utolso aktualis terkepet rakta-e fel vagy csak az ami az elso 3 evben jart de igy 2015 valamikori lett a terkep az eredeti 2011 ;))s helyett,

Yepp, ez a Facelift-es navi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.03.03 18:55:31
Idézetet írta: dr.gonzo - 2016.03.03 16:15:28
nekem nem a nagyonnagy navi van, hanem van felette cd nyilas is, touch&go plus talan a neve, van egy opcio a rendszer tulajdonsagok abalakban, miszerint USB ment, az usb media csatlakozora bedugsz egy usb tarat megnyomod es keszit egy "tukrot" a rendszredrol,
a toyota oldalan regisztralsz, es letoltesz egy seged programot, amit ha elinditasz akkor az usbre mentett adatokbol a regisztralt accountodon keresztul csekkolja az elerheto frissiteseket, ebbe beletartozik a navi rendszer frissites, terkep, applikacik (van olyan anvi ugye ami azt is tud), es ami friss letolti es felrakja az usbe, amit utanna visszadugsz a kocsiba, es frissti is magat, szorostulborostul
nem tudom az utolso aktualis terkepet rakta-e fel vagy csak az ami az elso 3 evben jart de igy 2015 valamikori lett a terkep az eredeti 2011 ;))s helyett,

Kösz! Nekem nem fl-es van. :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: benoe77 - 2016.03.03 20:18:17
Idézetet írta: dr.gonzo - 2016.03.03 16:15:28
nekem nem a nagyonnagy navi van, hanem van felette cd nyilas is, touch&go plus talan a neve, van egy opcio a rendszer tulajdonsagok abalakban, miszerint USB ment, az usb media csatlakozora bedugsz egy usb tarat megnyomod es keszit egy "tukrot" a rendszredrol,
a toyota oldalan regisztralsz, es letoltesz egy seged programot, amit ha elinditasz akkor az usbre mentett adatokbol a regisztralt accountodon keresztul csekkolja az elerheto frissiteseket, ebbe beletartozik a navi rendszer frissites, terkep, applikacik (van olyan anvi ugye ami azt is tud), es ami friss letolti es felrakja az usbe, amit utanna visszadugsz a kocsiba, es frissti is magat, szorostulborostul
nem tudom az utolso aktualis terkepet rakta-e fel vagy csak az ami az elso 3 evben jart de igy 2015 valamikori lett a terkep az eredeti 2011 ;))s helyett,

Hát ez szép, ehhez képest a "csúcs" Pro változat meg azon kívül hogy alapból is drágább, még a frissítése is az, és még körülményes is. Nem tudom hogy gondolta ezt a Toyota.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.03.03 22:32:46
Idézetet írta: benoe77 - 2016.03.03 20:18:17
Hát ez szép, ehhez képest a "csúcs" Pro változat meg azon kívül hogy alapból is drágább, még a frissítése is az, és még körülményes is. Nem tudom hogy gondolta ezt a Toyota.

A T&G Pro-ról van szó?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: benoe77 - 2016.03.03 23:08:49
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.03.03 22:32:46
A T&G Pro-ról van szó?

Nálam igen: Toyota Touch Pro
Még jó, hogy hdd-s, és így van kerülőút, de akkor is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.03.04 00:03:09
Idézetet írta: benoe77 - 2016.03.03 23:08:49
Nálam igen: Toyota Touch Pro
Még jó, hogy hdd-s, és így van kerülőút, de akkor is.

Nekem sima T&G-m van azt is elég egyszerű frissíteni. Érdekes ez a hozzáállás a Toyotá-tól.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2016.03.04 10:13:25
Sziasztok,

2005-ös Priusomban kigyulladt a Check engine lámpa ismét P0138 hibajezéssel, ami a Oxygen szenzor hibájára utal, de állítólag az nem romlik el, hanem a katalizátorral szokott lenni problam 200k futásteljesítmény felett, melynek gyári cseréje 300-350k, de Priusgurunál 1év garanciával 80K-ba megáll. Van valakinek tapasztalat ebben a témakörben?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.03.04 12:22:43
Idézetet írta: dni - 2016.03.04 10:13:25
Sziasztok,

2005-ös Priusomban kigyulladt a Check engine lámpa ismét P0138 hibajezéssel, ami a Oxygen szenzor hibájára utal, de állítólag az nem romlik el, hanem a katalizátorral szokott lenni problam 200k futásteljesítmény felett, melynek gyári cseréje 300-350k, de Priusgurunál 1év garanciával 80K-ba megáll. Van valakinek tapasztalat ebben a témakörben?

Csati széthúz, megpucol összerak? Megtörtént?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2016.03.04 15:49:16
Nem, még nem. De köszönöm a tippet. Ennek utána kellene néznem, mert fogalmam sincs milyen csatit kellene széthúznom és megpucolnom + aknám sincs, de azt még lehet megoldom vhogy.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2016.03.04 21:16:38
Voltam Dodónál. Csak ajánlani tudom mindenkinek. Kiderült, hogy a Frey-nél sem annyira korrektek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.03.04 21:29:52
Bővebben?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.03.04 22:12:19
Idézetet írta: edk - 2016.03.04 21:29:52
Bővebben?
Csatlakozom !!     ??????
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.03.05 09:23:59
Ilyen ködlámpa dlr-el van valakinek? Tapasztalatok? Szeretném ha nem kellene kapcsolgatni a nappali fényt, hanem gyújtással egyből világítana. Valaki csinált már ilyet. A 3party dlr-et nem érdekelnek, gyári helyére kellene megoldás mint a linken is.
http://www.aliexpress.com/item/Super-White-LED-Daytime-Running-Lights-For-Toyota-Prius-Drl-Light-Bar-Parking-Car-Fog-Lights/32603291609.html?spm=2114.01010208.3.2.wjEKe8&ws_ab_test=searchweb201556_7,searchweb201644_1_505_506_503_504_10020_502_10001_10002_10017_10005_10006_10021_10003_10004_10022_10018_10019,searchweb201560_2,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_-1&btsid=e98e274e-a284-4c1f-948a-ee32c5d4907c (http://www.aliexpress.com/item/Super-White-LED-Daytime-Running-Lights-For-Toyota-Prius-Drl-Light-Bar-Parking-Car-Fog-Lights/32603291609.html?spm=2114.01010208.3.2.wjEKe8&ws_ab_test=searchweb201556_7,searchweb201644_1_505_506_503_504_10020_502_10001_10002_10017_10005_10006_10021_10003_10004_10022_10018_10019,searchweb201560_2,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_-1&btsid=e98e274e-a284-4c1f-948a-ee32c5d4907c)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.03.05 09:36:34
Idézetet írta: dni - 2016.03.04 10:13:25
Sziasztok,

2005-ös Priusomban kigyulladt a Check engine lámpa ismét P0138 hibajezéssel, ami a Oxygen szenzor hibájára utal, de állítólag az nem romlik el, hanem a katalizátorral szokott lenni problam 200k futásteljesítmény felett, melynek gyári cseréje 300-350k, de Priusgurunál 1év garanciával 80K-ba megáll. Van valakinek tapasztalat ebben a témakörben?
Igen, nekem is volt, 80k a csere. csak a Szilas Autónál. Lambdaszonda csere nem segített...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.03.05 10:47:31
Idézetet írta: flower78 - 2016.03.05 09:23:59
Ilyen ködlámpa dlr-el van valakinek? Tapasztalatok? Szeretném ha nem kellene kapcsolgatni a nappali fényt, hanem gyújtással egyből világítana. Valaki csinált már ilyet. A 3party dlr-et nem érdekelnek, gyári helyére kellene megoldás mint a linken is.
http://www.aliexpress.com/item/Super-White-LED-Daytime-Running-Lights-For-Toyota-Prius-Drl-Light-Bar-Parking-Car-Fog-Lights/32603291609.html?spm=2114.01010208.3.2.wjEKe8&ws_ab_test=searchweb201556_7,searchweb201644_1_505_506_503_504_10020_502_10001_10002_10017_10005_10006_10021_10003_10004_10022_10018_10019,searchweb201560_2,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_-1&btsid=e98e274e-a284-4c1f-948a-ee32c5d4907c (http://www.aliexpress.com/item/Super-White-LED-Daytime-Running-Lights-For-Toyota-Prius-Drl-Light-Bar-Parking-Car-Fog-Lights/32603291609.html?spm=2114.01010208.3.2.wjEKe8&ws_ab_test=searchweb201556_7,searchweb201644_1_505_506_503_504_10020_502_10001_10002_10017_10005_10006_10021_10003_10004_10022_10018_10019,searchweb201560_2,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_-1&btsid=e98e274e-a284-4c1f-948a-ee32c5d4907c)

Én csak az OSRAM-ot javasolom, az rendelkezik megfelelő engedélyekkel, plusz nem kevés garival. Írhatnám kockázatmentes.  Az általad linkelt darab az OSRAM klónozása, jó esetben tűrhető minőségben. Ez számomra az orosz rulett kategória.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.03.05 13:39:23
Idézetet írta: flower78 - 2016.03.05 09:23:59
Ilyen ködlámpa dlr-el van valakinek? Tapasztalatok? Szeretném ha nem kellene kapcsolgatni a nappali fényt, hanem gyújtással egyből világítana. Valaki csinált már ilyet. A 3party dlr-et nem érdekelnek, gyári helyére kellene megoldás mint a linken is.
http://www.aliexpress.com/item/Super-White-LED-Daytime-Running-Lights-For-Toyota-Prius-Drl-Light-Bar-Parking-Car-Fog-Lights/32603291609.html?spm=2114.01010208.3.2.wjEKe8&ws_ab_test=searchweb201556_7,searchweb201644_1_505_506_503_504_10020_502_10001_10002_10017_10005_10006_10021_10003_10004_10022_10018_10019,searchweb201560_2,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_-1&btsid=e98e274e-a284-4c1f-948a-ee32c5d4907c (http://www.aliexpress.com/item/Super-White-LED-Daytime-Running-Lights-For-Toyota-Prius-Drl-Light-Bar-Parking-Car-Fog-Lights/32603291609.html?spm=2114.01010208.3.2.wjEKe8&ws_ab_test=searchweb201556_7,searchweb201644_1_505_506_503_504_10020_502_10001_10002_10017_10005_10006_10021_10003_10004_10022_10018_10019,searchweb201560_2,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_-1&btsid=e98e274e-a284-4c1f-948a-ee32c5d4907c)

Azt tudd, semennyire nem passzol Priushoz egyik se. Át kell faragni a lökhárítót elég rendesen, ami nem kis meló és pénz...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.03.05 19:11:44
Idézetet írta: Waresz - 2016.03.05 13:39:23
Azt tudd, semennyire nem passzol Priushoz egyik se. Át kell faragni a lökhárítót elég rendesen, ami nem kis meló és pénz...
Faragni biztosan nem fogom, akkor inkább kapcsolgatom a gyári fényt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.03.05 19:45:01
Idézetet írta: Waresz - 2016.03.05 13:39:23
Azt tudd, semennyire nem passzol Priushoz egyik se. Át kell faragni a lökhárítót elég rendesen, ami nem kis meló és pénz...
Az Osram ad hozzá beépítőkeretet, igaz plusz pénzért, így a Priusba is betehető.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.03.05 20:28:33
Nekem ez volt az Osramtol. Gyújtással on, világítással off. Kitűnő minoseg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2016.03.05 22:32:18
Idézetet írta: edk - 2016.03.04 21:29:52
Bővebben?
Pl. klíma tisztítás, nem sikerült nekik helyesen, pollenszűrőt is felszámolták, és nem azt raktak bele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2016.03.06 10:53:00
Nekem is osram van beépítve,minimálisan kell faragni a lökhárító ködlámpafészkén...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.03.06 14:02:03
P3-nal nem kell faragni mert a beépítő keret patent.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.03.07 08:45:28
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.03.05 10:47:31
Én csak az OSRAM-ot javasolom, az rendelkezik megfelelő engedélyekkel, plusz nem kevés garival. Írhatnám kockázatmentes.  Az általad linkelt darab az OSRAM klónozása, jó esetben tűrhető minőségben. Ez számomra az orosz rulett kategória.
Azt nézegettem (itt vannak nagyobb képek (http://www.offerany.com/p-520537018858.html)), hogy bele van-e gravírozva az E4 jel, de úgy látom nincs. Mert enélkül tuti kivágnának a vizsgáról. Viszont az OSRAM-hoz képest az ára igencsak csábító. Aztán lehet 2 nap után beázik. Tényleg orosz rulett, mint ahogy a spirálkábelem... most kérem vissza a pénzt a második ebayestől  :censored: Mind hibás szar.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.03.07 09:35:50
Ha előírás szerint van bekötve, szerintem nem állnak neki a vizsgáztatók az E jelet keresgélni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.03.07 15:02:09
Idézetet írta: reho - 2016.03.07 08:45:28
Azt nézegettem (itt vannak nagyobb képek (http://www.offerany.com/p-520537018858.html)), hogy bele van-e gravírozva az E4 jel, de úgy látom nincs. Mert enélkül tuti kivágnának a vizsgáról. Viszont az OSRAM-hoz képest az ára igencsak csábító. Aztán lehet 2 nap után beázik. Tényleg orosz rulett, mint ahogy a spirálkábelem... most kérem vissza a pénzt a második ebayestől  :censored: Mind hibás szar.

Kutya nem fogja egy Priuson azt nézni, hogy a ködlámpában van e E jel :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2016.03.07 17:26:10
Ködlámpában nem. De a DRL-en azonnal látszik, hogy nem gyári. Bexari vagyok :), én nem kockáztatnék...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: balogh197528 - 2016.03.07 19:22:18
Szép estét kivánok mindenkinek lenne egy kérdésem van egy 2-es priusom már több mint egy éve és a volt tulajátol most sikerült a második kulcsát megszerezni mivel akkor költözött és nem találta mert soha nem használta és most megtalálta és elkülüldte nekem rajta a kis fém lap is a számokkal és gondoltam kiprobálom és semmi nem reagál a kocsi rá nem ismeri fel és nem enged semmit csinálni vele az elemet kicseréltem benne ujra és mégsem mi lehet a problémája valakinek ötlete rá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.03.07 19:37:07
Idézetet írta: balogh197528 - 2016.03.07 19:22:18
Szép estét kivánok mindenkinek lenne egy kérdésem van egy 2-es priusom már több mint egy éve és a volt tulajátol most sikerült a második kulcsát megszerezni mivel akkor költözött és nem találta mert soha nem használta és most megtalálta és elkülüldte nekem rajta a kis fém lap is a számokkal és gondoltam kiprobálom és semmi nem reagál a kocsi rá nem ismeri fel és nem enged semmit csinálni vele az elemet kicseréltem benne ujra és mégsem mi lehet a problémája valakinek ötlete rá.

Ismét fel kell tanítani. Márkaszerviz, esetleg Kowee.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.03.07 19:39:23
Amik kimaradt: !.,,,,,.!,?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2016.03.07 19:46:24
Idézetet írta: edk - 2016.03.07 19:39:23
Amik kimaradt: !.,,,,,.!,?

 :clap: :clap: :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tomi000 - 2016.03.08 17:03:50
Üdv mindenkinek!

Még új vagyok itt. P2-est keresek, és jól jönne a segítség. Már megnéztem pár kocsit, de eddig nem sikerült megtalálni az igazit. Egyet elvittem Dodó mesterhez, de aztán végül nem vettem meg a kocsit, eléggé nyúzott volt. Egy másik ropira volt törve...azóta is árulják, egy harmadiknak meg nem működött az érintőképernyője, uh azt is hagytam. Győri vagyok így macerás minden alkalommal Pestre mászkálni....máshol meg nem nagyon találtam.

Ezek ismerősek valakinek?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_navi._kamera-9840941
- egy ideje árulják, és az ára szépen megy lefelé...lehet nem véletlen.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_hibrid-9846248
- ezt már néztem, egész szépen egyben van, bár nem tudom hogy ez a kereskedő megbízható-e. Lehet megérné elvinnem átvizsgáltatni.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata-9874680
-első látásra ez sem tűnik rossznak.

Előre is köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.03.08 20:17:57
Idézetet írta: Tomi000 - 2016.03.08 17:03:50
Üdv mindenkinek!

Még új vagyok itt. P2-est keresek, és jól jönne a segítség. Már megnéztem pár kocsit, de eddig nem sikerült megtalálni az igazit. Egyet elvittem Dodó mesterhez, de aztán végül nem vettem meg a kocsit, eléggé nyúzott volt. Egy másik ropira volt törve...azóta is árulják, egy harmadiknak meg nem működött az érintőképernyője, uh azt is hagytam. Győri vagyok így macerás minden alkalommal Pestre mászkálni....máshol meg nem nagyon találtam.

A másodikat szerintem felejtsd el gyorsan. Oroszlánbarlang egyrészt, másrészt ahol a kereskedő már a hírdetésben mosakszik (az elírás és tévedés jogát fenttartjuk) attól nem lehet sok jóra számítani.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tomi000 - 2016.03.08 20:46:54
Idézetet írta: kowee - 2016.03.08 20:17:57
A másodikat szerintem felejtsd el gyorsan. Oroszlánbarlang egyrészt, másrészt ahol a kereskedő már a hírdetésben mosakszik (az elírás és tévedés jogát fenttartjuk) attól nem lehet sok jóra számítani.

Köszönöm, ez mindenképp építő jellegű volt :)

Inkább magánszemélyt érdemes keresni? Ennyire rossz a tapasztalat a kereskedőkkel? Bár jobban belegondolva volt már pár kellemetlenségem mikor kereskedésből vettem kocsit.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_europai_modellakcio-9917386
Ezt is néztem, de olyan szakad gumik voltak rajt, hogy ki se engedném az útra.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_serulesmentes144680km1tulaj-9905352
Ennek meg nem működött az érintőképernyője.
Látom már...nem lesz egyszerű dolgom.


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.03.08 21:05:14
Idézetet írta: Tomi000 - 2016.03.08 20:46:54
Köszönöm, ez mindenképp építő jellegű volt :)

Inkább magánszemélyt érdemes keresni? Ennyire rossz a tapasztalat a kereskedőkkel? Bár jobban belegondolva volt már pár kellemetlenségem mikor kereskedésből vettem kocsit.

Az első szintén fehér úti oroszlánbarlang. Ott én még jó kocsit nem láttam. Mikor a kettest kerestem, olyan romokat próbáltak adni hogy huh... Most pár hónapja mikor asszonynak keresk ugyztünk kocsit, egy corsát néztünk ugyanitt. Konkrétan hámlott már a kormány, az óra szerint 40k-t futott kocsiban amire azt mondták hogy "a kormányvédő anyaga oldott meg biztos, de persze bécsi orvosé volt..."
A másodikról nincs tapasztalatom, de ha nyilvánvalóan nem megy a kijelző touch része és ezt még mindig nem írták bele a hírdetésbe csak hogy "az autó műszakilag 100%-os" nos ezzel felkerült a feketelistára.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tomi000 - 2016.03.08 21:11:21
Idézetet írta: kowee - 2016.03.08 21:05:14
Az első szintén fehér úti oroszlánbarlang. Ott én még jó kocsit nem láttam. Mikor a kettest kerestem, olyan romokat próbáltak adni hogy huh... Most pár hónapja mikor asszonynak keresk ugyztünk kocsit, egy corsát néztünk ugyanitt. Konkrétan hámlott már a kormány, az óra szerint 40k-t futott kocsiban amire azt mondták hogy "a kormányvédő anyaga oldott meg biztos, de persze bécsi orvosé volt..."
A másodikról nincs tapasztalatom, de ha nyilvánvalóan nem megy a kijelző touch része és ezt még mindig nem írták bele a hírdetésbe csak hogy "az autó műszakilag 100%-os" nos ezzel felkerült a feketelistára.

Azt hiszem gyorsan fogom bővíteni azt a listát :) Megérdemelne egy új topicot.
Kösz még egyszer, akkor nézelődök tovább, bár azt már most látom, hogy érdemes volt beregelni ide.

Ezek érdemesek lehetnek egy megtekintésre? B'r kicsit túllépik a keretemet, de talán még belefér.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_jbl._kihangosito._tolkam-9918893
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata_jbl._smart._szervizkonyv-9804572
Ha már... ;)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.03.08 21:27:48
Idézetet írta: Tomi000 - 2016.03.08 21:11:21
Azt hiszem gyorsan fogom bővíteni azt a listát :) Megérdemelne egy új topicot.
Kösz még egyszer, akkor nézelődök tovább, bár azt már most látom, hogy érdemes volt beregelni ide.

Ezek érdemesek lehetnek egy megtekintésre? B'r kicsit túllépik a keretemet, de talán még belefér.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_jbl._kihangosito._tolkam-9918893
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata_jbl._smart._szervizkonyv-9804572
Ha már... ;)
Megnézni érdemes. Én mondjuk megkérdezném a másodikat miért került bele új akksi. Ha esetleg azt megnézed és szólsz, el tudok menni veled. Az itt van tőlem 10 percre. (a térkép szerint)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tomi000 - 2016.03.08 22:23:02
Idézetet írta: kowee - 2016.03.08 21:27:48
Megnézni érdemes. Én mondjuk megkérdezném a másodikat miért került bele új akksi. Ha esetleg azt megnézed és szólsz, el tudok menni veled. Az itt van tőlem 10 percre. (a térkép szerint)

Köszönöm, az szuper lenne.

Holnap Felhívom aztán írok. Győri vagyok úgyhogy nem holnap nézem meg, de köszi a felajánlást...élnék a lehetőséggel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.03.08 23:29:39
Idézetet írta: Tomi000 - 2016.03.08 22:23:02
Köszönöm, az szuper lenne.

Holnap Felhívom aztán írok. Győri vagyok úgyhogy nem holnap nézem meg, de köszi a felajánlást...élnék a lehetőséggel.
Beszélj vele. Ha jó neki a hétvége, és kérsz egy kontaktot, egy előzetes átnézést megejtek. Azért még nem kell feljönnöd.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tomi000 - 2016.03.09 13:07:22
Idézetet írta: kowee - 2016.03.08 23:29:39
Beszélj vele. Ha jó neki a hétvége, és kérsz egy kontaktot, egy előzetes átnézést megejtek. Azért még nem kell feljönnöd.
Üdv:
Beszéltem az eladóval, elvitték a kocsit... Ezt buktam...Csak akkor miért nem szedik le a hirdetést...no mindegy ez bukta. Kiderült, hogy priusokat ad-vesz.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata-9797446
Ezt ajánlotta...ő hozta be, sérült volt, de elvileg szépen javítva.
Akkor megy tovább a vadászat, felhívom a gödöllőit, aztán meglátjuk. Vasárnap amúgy is megyek Gödöllőre, majd útba ejtem...ha még meglesz. http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_jbl._kihangosito._tolkam-9918893

Köszi kowee!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.03.10 18:09:59
Alapból nem veszek olyan autót, ahol a rendszám ki van takarva...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hofi - 2016.03.10 18:24:34
Idézetet írta: kowee - 2015.12.20 20:51:16
A hátsó dob előtti nem került vissza a csőcserekor, ami a leömlőnél van, azt meg hagytem rezonálni mert számomra esélytelen volt azt a csavart lelazítani ami tartja és kicserélni. Talán aknával járható lett volna de az nekem nem volt szóval hagytam a fenébe rezegni :)

Üdv!
Csak tanulságképp hátha van/lesz másnak is ilyen piti, de annál idegesítőbb problémája. Rezonálás=megoldva. Megemeltem, alábújtam. A leömlőket takaró hővédő lemez kipufogó cső felőli (jobb hátsó) csavarjánál lötyögött minimálisan a lemez. Nagy tekergés és kézbujtatgatás után egy 10-es csillagkulccsal 3/4 fordulatot szorítva megoldottam a problémát! Végre! Csend van! :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.03.11 20:19:55
Urak!
P3-hoz keresek 16" v 17" felnit + gumit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.03.13 10:34:03
Idézetet írta: Waresz - 2016.03.10 18:09:59
Alapból nem veszek olyan autót, ahol a rendszám ki van takarva...

Mert? A legtobb hirdetesen kiszedik a rendszamot, hogy ne nezze ki valaki a kocsit rendelesre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.03.13 11:01:07
Nem értelek. Mi az hogy rendelésre? Szerintem meg azért takarják ki, hogy ne tudj utána nézni a km óra állásnak...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.03.13 13:14:30
Idézetet írta: Waresz - 2016.03.13 11:01:07
Nem értelek. Mi az hogy rendelésre? Szerintem meg azért takarják ki, hogy ne tudj utána nézni a km óra állásnak...

Fenéket. Azért, hogy a rendszám alapján ne tudják meg, hogy hol kell keresni a kocsit a csúnya bácsiknak.  A km-óra lekérés nem olyan régen van csak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.03.13 23:00:15
Idézetet írta: lfarkas - 2016.03.11 20:19:55
Urak!
P3-hoz keresek 16" v 17" felnit + gumit.
Raiden sc1 volt a P3-on nekem, megnéztem, de nem látok most sehol :( Bocs a késői válaszért :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.03.14 00:11:19
Idézetet írta: Bicskei - 2016.03.13 23:00:15
Raiden sc1 volt a P3-on nekem, megnéztem, de nem látok most sehol :( Bocs a késői válaszért :)
Kösz, így jártam! :-((
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.03.14 10:58:11
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.03.13 13:14:30
Fenéket. Azért, hogy a rendszám alapján ne tudják meg, hogy hol kell keresni a kocsit a csúnya bácsiknak.  A km-óra lekérés nem olyan régen van csak.

Ez így oké is!

De mi van akkor, ha valaki érdeklődik telefonon az autó iránt és elkéri a rendszámot, VIN-t. És még mondok durvábbat is... megkérdezi, hogy hol van az autó(ami amúgy is látszik HaHu-n).   

Ezek mind életszerű kérdések egy autóvásárlás esetén. Aki el akarja adni, az ezekre válaszol is. Vagy azt fogja mondani, hogy nem adom ki ezeket az általad írtak miatt? Ez a vásárló szemszögéből meg ugye rossz pont, így továbbáll. De ha ezek után még megnézi élőben a potenciális vevő, akkor ott minden adatot fel tud jegyezni. Vagy ott sem mondja/mutatja meg az eladó ominózus adatokat? :)

Na és most jön a csavar...bármelyik tolvaj is érdeklődhet az autó iránt ily módon vagy szemályesen. Szóval ez a rendszám takargatás szvsz értelmetlen paranoia...  :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2016.03.14 11:12:01
Személyesen talán nem megy oda a tolvaj.
Inkább legyek paranoiás mint ellopott autó tulajdonosa.  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.03.14 11:50:19
Idézetet írta: edhunter - 2016.03.14 11:12:01
Személyesen talán nem megy oda a tolvaj.
Inkább legyek paranoiás mint ellopott autó tulajdonosa.  :hmmmm:

Látom nem ment át teljesen a mondandóm lényege.  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.03.14 12:06:26
Idézetet írta: dert - 2016.03.14 10:58:11
Ez így oké is!

De mi van akkor, ha valaki érdeklődik telefonon az autó iránt és elkéri a rendszámot, VIN-t. És még mondok durvábbat is... megkérdezi, hogy hol van az autó(ami amúgy is látszik HaHu-n).   

Ezek mind életszerű kérdések egy autóvásárlás esetén. Aki el akarja adni, az ezekre válaszol is. Vagy azt fogja mondani, hogy nem adom ki ezeket az általad írtak miatt? Ez a vásárló szemszögéből meg ugye rossz pont, így továbbáll. De ha ezek után még megnézi élőben a potenciális vevő, akkor ott minden adatot fel tud jegyezni. Vagy ott sem mondja/mutatja meg az eladó ominózus adatokat? :)

Na és most jön a csavar...bármelyik tolvaj is érdeklődhet az autó iránt ily módon vagy szemályesen. Szóval ez a rendszám takargatás szvsz értelmetlen paranoia...  :eek:

Én speciel nem hívnám a lakhelyemre a vevőt, az a személyes szférám. Találkoznánk valami semleges helyszínen.  A hahu település regjét, meg nagyon egyszerű másítani...  Paranoia?  Lehet. De ez a mai magyar valóság.   Nem egy autót adtam el benzinkúton, Mekinél.  Még a vevő örült is neki, hogy egy neki is kedvező helyen bizniszeltünk. Kulturált  és semleges környezet, kaja, pia, jó társaság.  :D  Persze nem vagyunk egyformák.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.03.14 12:09:10
Idézetet írta: edhunter - 2016.03.14 11:12:01
Személyesen talán nem megy oda a tolvaj.
Inkább legyek paranoiás mint ellopott autó tulajdonosa.  :hmmmm:
:yes:

Az apróbb dolgaimat is előre egyeztetett helyszínen adtam el, felnik, gumik, sohasem a lakásomon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.03.14 12:12:39
Idézetet írta: dert - 2016.03.14 10:58:11
Ez így oké is!

De mi van akkor, ha valaki érdeklődik telefonon az autó iránt és elkéri a rendszámot, VIN-t. És még mondok durvábbat is... megkérdezi, hogy hol van az autó(ami amúgy is látszik HaHu-n).   

Ezek mind életszerű kérdések egy autóvásárlás esetén. Aki el akarja adni, az ezekre válaszol is. Vagy azt fogja mondani, hogy nem adom ki ezeket az általad írtak miatt? Ez a vásárló szemszögéből meg ugye rossz pont, így továbbáll. De ha ezek után még megnézi élőben a potenciális vevő, akkor ott minden adatot fel tud jegyezni. Vagy ott sem mondja/mutatja meg az eladó ominózus adatokat? :)

Na és most jön a csavar...bármelyik tolvaj is érdeklődhet az autó iránt ily módon vagy szemályesen. Szóval ez a rendszám takargatás szvsz értelmetlen paranoia...  :eek:
100%-osan egyezik a véleményem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.03.14 12:21:04
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.03.14 12:09:10
:yes:

Az apróbb dolgaimat is előre egyeztetett helyszínen adtam el, felnik, gumik, sohasem a lakásomon.

Na, ez sem jön be nekem... Nekem is magánszférám ahol lakok, mégis oda jöhet bárki, nincs takargatni valóm... Az eddigi tapasztalataim alapján, akik nem a saját háznál adják el a portékát, azok valamit takargatnak, valami nem oké az áruval.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.03.14 12:30:51
Idézetet írta: Waresz - 2016.03.14 12:21:04
Na, ez sem jön be nekem... Nekem is magánszférám ahol lakok, mégis oda jöhet bárki, nincs takargatni valóm... Az eddigi tapasztalataim alapján, akik nem a saját háznál adják el a portékát, azok valamit takargatnak, valami nem oké az áruval.
:hug:
Ez is egyfajta megközelítése a dolgoknak, amit tiszteletben is tartok. Nekem meg mások a tapasztalataim.  :hug:


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.03.14 13:06:10
Srácok...komolyan kérdezem, elolvastátok amit írtam? :)

Ki beszélt itt lakásra hívásról? 

Mennyivel láthatatlanabb a rendszámod, VIN-ed egy Meki parkolóban vagy bárhol?
Mert ugye a hirdetésben kitakart rendszámból indult ki a diskurzus. Hogy az mennyire jól véd a tolvajok ellen
..

A kérdéseim továbbra megválaszolhatók ám. Telefonba nem adtok ki adatot érdeklődőknek? Személyesen is eldugjátok autó adatait? Ha Ti akartok autót venni, akkor az ilyen eladóra  hogy reagáltok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: andras69 - 2016.03.14 13:25:36
Idézetet írta: dert - 2016.03.14 13:06:10
...
Mennyivel láthatatlanabb a rendszámod, VIN-ed egy Meki parkolóban vagy bárhol?
Mert ugye a hirdetésben kitakart rendszámból indult ki a diskurzus. Hogy az mennyire jól véd a tolvajok ellen
..

Aki felteszi a hahu-ra a rendszámát az az ÖRÖKKÉVALÓSÁGNAK adja ki. (INTERNET!!!) :otlet:
Aki elmegy megnézni, az vállalja az ARCÁT (mint személyes azonosító)!  :otlet:
Nem kis különbség!  :otlet:

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.03.14 13:44:46
Kiadom az ÖRÖKKÉVALÓSÁGNAK. ...mert nincs takargatni valóm... Ha kikerül az internetre az autó rendszáma, akkor mi történik? Jönnek a Yakuzák?  :D
Én eddig csak úgy adtam el autót, hogy kiraktam mindent, mégsem volt belőle soha semmiféle gondom. Kicsit túl van misztifikálva szerintem ez a titkolódzás. Sőt, minden egyes eladásnál még a spritmonitoros linket is beraktam. Hozzátenném, 3 napnál tovább nem kellett még autót hirdetnem... Legutóbb a Yaris fél napig volt fent a Hahu-n. Ezek a dolgok sem hinném, hogy véletlenül vannak így...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szata - 2016.03.14 15:05:40
Vásárlás (Auris 1 HSD) előtti átnézetésre melyik márkakereskedőt, -szervizt javasolnátok?
Az autó Újpesten van, tehát a Super lenne a legközelebb, de nem tudom milyen tapasztalatok vannak vele.
Az eladónak a monorival van kapcsolata.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.03.14 15:18:30
Idézetet írta: Szata - 2016.03.14 15:05:40
Vásárlás (Auris 1 HSD) előtti átnézetésre melyik márkakereskedőt, -szervizt javasolnátok?
Az autó Újpesten van, tehát a Super lenne a legközelebb, de nem tudom milyen tapasztalatok vannak vele.
Az eladónak a monorival van kapcsolata.

Olvass bele a Super topicjába, akkor lesz némi rálátásod.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.03.14 15:30:57
Idézetet írta: Waresz - 2016.03.14 13:44:46
Kiadom az ÖRÖKKÉVALÓSÁGNAK. ...mert nincs takargatni valóm... Ha kikerül az internetre az autó rendszáma, akkor mi történik? Jönnek a Yakuzák?  :D
Én eddig csak úgy adtam el autót, hogy kiraktam mindent, mégsem volt belőle soha semmiféle gondom. Kicsit túl van misztifikálva szerintem ez a titkolódzás. Sőt, minden egyes eladásnál még a spritmonitoros linket is beraktam. Hozzátenném, 3 napnál tovább nem kellett még autót hirdetnem... Legutóbb a Yaris fél napig volt fent a Hahu-n. Ezek a dolgok sem hinném, hogy véletlenül vannak így...

Igen...ezen én is gondolkoztam,hogy mi van akkor?  :helpsmilie:

Na meg az értelmetlen paranoia és a "Személyesen talán nem megy oda a tolvaj." helyett  vannak sokkal bölcsebb, hatekonyabb lehetőségek a tolvajok ellen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.03.14 15:52:18
Na, akkor ezt kiveséztük.  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szata - 2016.03.14 20:37:35
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.03.14 15:18:30
Olvass bele a Super topicjába, akkor lesz némi rálátásod.
Beleolvastam a végébe, de négy évesnél frissebb infót szerettem volna.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.03.15 07:35:24
Idézetet írta: Szata - 2016.03.14 20:37:35
Beleolvastam a végébe, de négy évesnél frissebb infót szerettem volna.
Nos, ez is elárul némi infót.
Pestről egyébként sokan lejárnak az M+F-be Kecskemétre, Nagykőrösre szervizeltetni tudtommal. Vagy a monori kereskedés is ajánlható, az közelebb is van.
Ha a budai oldal számodra szimpatikusabb, akkor a Mayer lesz a befutó. 

Én egyébként nem vizsgáltattam be, amikor vettem. Körbenéztem, megrángattam, hála annak a sok infónak, amivel Kowee ellátott, minden fontos dolgot ellenőrizni tudtam. Jónak ítéltem, megvettük, nem bántam meg. Mondjuk valamicskét konyítok az autókhoz, így könnyebb dolgom volt a szerkezeti elemek vizsgálatánál.  Hozzáteszem, hogy Mezei Zsolti (Ponterno) második szava az volt, hogy ha akarom vihetem átvizsgáltatni, ahova akarom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szata - 2016.03.15 10:04:55
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.03.15 07:35:24
Nos, ez is elárul némi infót.
Pestről egyébként sokan lejárnak az M+F-be Kecskemétre, Nagykőrösre szervizeltetni tudtommal. Vagy a monori kereskedés is ajánlható, az közelebb is van.
Ha a budai oldal számodra szimpatikusabb, akkor a Mayer lesz a befutó. 

Én egyébként nem vizsgáltattam be, amikor vettem. Körbenéztem, megrángattam, hála annak a sok infónak, amivel Kowee ellátott, minden fontos dolgot ellenőrizni tudtam. Jónak ítéltem, megvettük, nem bántam meg. Mondjuk valamicskét konyítok az autókhoz, így könnyebb dolgom volt a szerkezeti elemek vizsgálatánál.  Hozzáteszem, hogy Mezei Zsolti (Ponterno) második szava az volt, hogy ha akarom vihetem átvizsgáltatni, ahova akarom.
Köszi!
Valószínűleg akkor Mayer lesz.
Ha valaki ért az autókhoz, és megbízható kereskedésből vesz autót, akkor ki lehet hagyni az átvizsgálás, de nekem megnyugvást jelent.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2016.03.15 17:04:47
Sziasztok!

Mi a véleményetek erről a két P2-ről és a tapasztalatotok a kereskedésekről? Árban tetszenek és némiképp megnyugtató, hogy magyarországi gépek, Toyota kereskedésből.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata-9786099
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_markakereskedesbol-9789332

Köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tomi000 - 2016.03.15 20:56:14
Sziasztok,

Hasonló kérdés. Még mindig tart a vadászat a P2 után. Két kiszemeltem van:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_hybrid_radar.frissvizs-9924236

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_last_edition_-_2009-9911849
A másodiknál kicsit utánanéztem a cégnek...elvileg idén jegyezték be...lehet rizikós?
Vélemények, esetleges tapasztalatok az eladókról?
Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.03.15 21:18:40
Idézetet írta: Somez - 2016.03.15 17:04:47
Sziasztok!

Mi a véleményetek erről a két P2-ről és a tapasztalatotok a kereskedésekről? Árban tetszenek és némiképp megnyugtató, hogy magyarországi gépek, Toyota kereskedésből.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata-9786099
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_markakereskedesbol-9789332

Köszi.

2004-es KNN rendszámmal?
Yarisom 2006-os volt KFE rendszámmal...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.03.15 22:16:18
Idézetet írta: Tomi000 - 2016.03.15 20:56:14
Sziasztok,

Hasonló kérdés. Még mindig tart a vadászat a P2 után. Két kiszemeltem van:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_hybrid_radar.frissvizs-9924236

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_last_edition_-_2009-9911849
A másodiknál kicsit utánanéztem a cégnek...elvileg idén jegyezték be...lehet rizikós?
Vélemények, esetleges tapasztalatok az eladókról?
Köszi
Én a kéket választanám, jobban néz ki, mint a többi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2016.03.16 07:19:15
Sziasztok,
Szlovén hegyekben jartam most a PII-mel es egy hosszabb 15-20km szerpentines, lejtős szakaszt követően megállasnal égett szagot éreztem a bal első keréknelél, valamint füstölgött is a kerék kicsit. Amenyire emlékszem nem "fékszagot", hanem olyasmi szagot lehett érezni mint amikor valamilyen elektomos dolog ég meg. Ez mennyire normális?  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.03.16 07:28:36
amperszag??
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.03.16 08:04:11
Idézetet írta: dni - 2016.03.16 07:19:15
Sziasztok,
Szlovén hegyekben jartam most a PII-mel es egy hosszabb 15-20km szerpentines, lejtős szakaszt követően megállasnal égett szagot éreztem a bal első keréknelél, valamint füstölgött is a kerék kicsit. Amenyire emlékszem nem "fékszagot", hanem olyasmi szagot lehett érezni mint amikor valamilyen elektomos dolog ég meg. Ez mennyire normális?  ::)
"B"-ben gurultál le? Vagy végig fékezted? Ha az utóbbi, akkor normális hogy megég a fék motorfék nélkül. Nem jó, de történik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.03.16 09:26:17
Idézetet írta: Tomi000 - 2016.03.15 20:56:14
Sziasztok,

Hasonló kérdés. Még mindig tart a vadászat a P2 után. Két kiszemeltem van:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_hybrid_radar.frissvizs-9924236

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_last_edition_-_2009-9911849
A másodiknál kicsit utánanéztem a cégnek...elvileg idén jegyezték be...lehet rizikós?
Vélemények, esetleges tapasztalatok az eladókról?
Köszi
2008-as és 2009-es 1.85MFt-ért? Kíváncsi vagyok hol a beugratás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.03.16 09:35:46
Erről az  erőltetett (http://totalcar.hu/tesztek/2016/03/16/volkswagen_golf_gte_2016/) autópályás zúgásról már leszokhatnának, pont a cikkírótól nem vártam volna ezt!
Amúgy meg ninek fircskázni a Priust, sztem így is jobb, mint a tesztelt autó...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2016.03.16 10:36:15
Idézetet írta: kowee - 2016.03.16 08:04:11
"B"-ben gurultál le? Vagy végig fékezted? Ha az utóbbi, akkor normális hogy megég a fék motorfék nélkül. Nem jó, de történik.

Az elején B-ben mentem aztán egy idő után átraktam D-be. Egy kicsit amperszag volt :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.03.16 13:02:31
Idézetet írta: Outlaw - 2016.03.16 09:35:46
Erről az  erőltetett (http://totalcar.hu/tesztek/2016/03/16/volkswagen_golf_gte_2016/) autópályás zúgásról már leszokhatnának, pont a cikkírótól nem vártam volna ezt!
Amúgy meg ninek fircskázni a Priust, sztem így is jobb, mint a tesztelt autó...

Az autós újságíró - még ha le is írja és bizonygatja, hogy tudatában van ennek - hozzá van szokva ahhoz, hogy általában az extrákkal telezsúfolt, kényelmes, erős és csöndes kocsikat kapja meg. Emiatt minden másra elfogultsággal tekint.

És megint lehet vitatkozni az ízlésen. Én személy szerint sose vennék, vettem volna olyan kocsit, ami a VW-től, ill. bármelyik társmárkájától származik. A dízelbotrány előtt is így gondoltam. Túl sok rosszat olvastam a technológiáról, a hozzáállásukról és nem is tetszettek a kocsijaik (csak az egyik, már kifutott kombi Octavia).

Kiegészítés: meg ez csak egy pár napos teszt. Nem hiszem, hogy egy turbós motor ugyanolyan futásteljesítményre képes, mint a Toyota bevált szívó benzinese, ami az Atkinson-ciklus miatt ráadásul le van szabályozva, nem túltöltve.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tomi000 - 2016.03.16 14:37:31
Idézetet írta: reho - 2016.03.16 09:26:17
2008-as és 2009-es 1.85MFt-ért? Kíváncsi vagyok hol a beugratás.

Meglátjuk. Ha meglesz még szombaton megnézem, aztán kiderül a turpisság :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2016.03.16 18:00:26
Idézetet írta: Tomi000 - 2016.03.16 14:37:31
Meglátjuk. Ha meglesz még szombaton megnézem, aztán kiderül a turpisság :)

A 2009-esnek nincs magyarországi üzembehelyezése, tehát regisztráció szükséges, ettől lehet olcsóbb.
A 2008-asnál van egy kis kételyem a fűthető szélvédőt illetően... szerintem az csak a pára-lefúvó. De az a gép jónak tűnik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.03.16 19:08:12
Idézetet írta: dert - 2016.03.15 21:18:40
2004-es KNN rendszámmal?
Yarisom 2006-os volt KFE rendszámmal...

JDA-001 az első új, már EU-s rendszám 2004. május 01.-től. A mi Scenicünk JDB-xxx rendszámot kapott május végén Budapesten.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2016.03.16 19:10:04
Az egyik ex autónk 2004 május 2-án kapott már új, EU-s rendszámot, és JEP volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2016.03.16 19:32:05
Idézetet írta: dert - 2016.03.15 21:18:40
2004-es KNN rendszámmal?
Yarisom 2006-os volt KFE rendszámmal...

És ha kintről hozta be 2007 környékén?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.03.16 19:50:52
Idézetet írta: sghu77 - 2016.03.16 19:10:04
Az egyik ex autónk 2004 május 2-án kapott már új, EU-s rendszámot, és JEP volt.

Gondolom, hogy nem Pesten kapta.... :1eye:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.03.16 20:30:46
Idézetet írta: sompetike - 2016.03.16 19:32:05
És ha kintről hozta be 2007 környékén?

Az lehet, csakhogy akkor hazudik a hirdetésben (,,Magyarországon újonnan üzembe helyezett'')
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2016.03.16 20:44:03
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.03.16 19:50:52
Gondolom, hogy nem Pesten kapta.... :1eye:

De... :)

Gondolom az sem mind1, melyik kerület, stb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2016.03.16 22:25:28
Idézetet írta: edk - 2016.03.16 20:30:46
Az lehet, csakhogy akkor hazudik a hirdetésben (,,Magyarországon újonnan üzembe helyezett'')

Én - jóhiszeműen - arra gondoltam, hogy hátha a 2004/7 az a gyártás éve és forgalomba később lett helyezve. Viszont a rendszámok idejével nem vagyok annyira tisztában. Az én autóm 2003 júniusi, IXV rendszámmal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.03.17 09:52:49
Idézetet írta: sompetike - 2016.03.16 19:32:05
És ha kintről hozta be 2007 környékén?

Magyar üzembe helyezésűnek hirdeti.  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matador - 2016.03.17 13:18:41
Székesfehérváron vagy környékén ismertek jó Hybrid szakembert/műhelyt Prius 3-hoz?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2016.03.17 13:36:19
Jön a jó idő, lassan nyári gumi szezon, ha vki szeretne szép gyári alufelnit  itt van egy eladó (http://www.jofogas.hu/hajdu_bihar/Toyota_gyari_alufelni_16__hasznalt_46121798.htm?first=1) Prius 2esre (tesom árulja).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.03.17 14:17:56
Idézetet írta: Matador - 2016.03.17 13:18:41
Székesfehérváron vagy környékén ismertek jó Hybrid szakembert/műhelyt Prius 3-hoz?

Budapest nagyon messze van?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.03.17 19:32:16
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.03.17 14:17:56
Budapest nagyon messze van?
Szerintem nem.  :szemez:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Lupus70 - 2016.03.17 20:30:04
Nemrég  elértem a  150ekm-t. A  székesfehérvári  Toyota Mayertől kértem ajánlatot szervizre. Motorolaj és fékolaj cserét  javasoltak. Kérdésemre, hogy a hajtómű olajt  cseréljük-e  azt mondták nem kell , mert nincs csereperiódus előírva . (tudomásom szerint  Svájcban  van és ti is sokan cseréltétek) Tudtommal a hűtőfolyadék cseréje is esedékes. Szóval ti mit cserélnétek?
Gumikat is kell  cserélnem. Van tapasztalata valakinek a Hankook KinergyEco- ról, vagy javaslata valami csendes minőségi gumira. :helpsmilie:
Az észrevételeket előre is köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.03.18 05:25:40
Idézetet írta: Lupus70 - 2016.03.17 20:30:04
Nemrég  elértem a  150ekm-t. A  székesfehérvári  Toyota Mayertől kértem ajánlatot szervizre. Motorolaj és fékolaj cserét  javasoltak. Kérdésemre, hogy a hajtómű olajt  cseréljük-e  azt mondták nem kell , mert nincs csereperiódus előírva . (tudomásom szerint  Svájcban  van és ti is sokan cseréltétek) Tudtommal a hűtőfolyadék cseréje is esedékes. Szóval ti mit cserélnétek?
Gumikat is kell  cserélnem. Van tapasztalata valakinek a Hankook KinergyEco- ról, vagy javaslata valami csendes minőségi gumira. :helpsmilie:
Az észrevételeket előre is köszönöm.
Ha jó emlékezem, akkor 160E a hűtőfolyadékok cseréjének ideje.  Egyúttal a hajtóműben is olajcsere volt, no és persze a szokásos "kisszerviz". Vétel után cseréltem gyertyát, így az most elmaradt. A fékfolyadék cseréjét a következő kisszerviznél fogom cseréltetni. Én vagy Michelin, vagy Good Year gumikat használok, igaz a Corollán még a vételkori Tigar nyári és Vedstein téli szett van, még használható mind a kettő szett.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.03.18 06:26:44
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.03.18 05:25:40
Ha jó emlékezem, akkor 160E a hűtőfolyadékok cseréjének ideje.  Egyúttal a hajtóműben is olajcsere volt, no és persze a szokásos "kisszerviz". Vétel után cseréltem gyertyát, így az most elmaradt. A fékfolyadék cseréjét a következő kisszerviznél fogom cseréltetni. Én vagy Michelin, vagy Good Year gumikat használok, igaz a Corollán még a vételkori Tigar nyári és Vedstein téli szett van, még használható mind a kettő szett.
A motor hűtő esetében az első 150k, és utána minden 90k.
Az inverter hűtőnél az első 240k, és utána minden 90k.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matador - 2016.03.18 10:10:00
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.03.17 14:17:56
Budapest nagyon messze van?

Nem túlságosan, de azért jobb lenne közelebb...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.03.18 10:23:04
Idézetet írta: Matador - 2016.03.18 10:10:00
Nem túlságosan, de azért jobb lenne közelebb...

Akit tudok ajánlani  BP-i konkrétan Pestszentimrén van a műhelye.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.03.18 17:25:08
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.03.18 10:23:04
Akit tudok ajánlani  BP-i konkrétan Pestszentimrén van a műhelye.
Abszolút. Akár csak én mondtam volna.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.03.18 17:38:55
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.03.18 17:25:08
Abszolút. Akár csak én mondtam volna.  :D

Petinél van éppen a plug-in-om. Nem semmi tudással rendelkezik a srác. És ennyire tiszta, rendezett műhelyt se sokat látni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.03.18 17:42:37
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.03.18 17:38:55
Petinél van éppen a plug-in-om. Nem semmi tudással rendelkezik a srác. És ennyire tiszta, rendezett műhelyt se sokat látni.
Nekem már vagy 3-4 éve szerel.  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.03.18 22:01:24
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.03.18 17:42:37
Nekem már vagy 3-4 éve szerel.  :yes:

reális választás!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2016.03.18 22:45:06
Ma megvolt a PriusIV fenékpróba ::)
Hát a következő autóm biztos,hogy az lesz.
Élőben teljesen más,bár szerintem belülről kisebb mint a PII.A hátsó fej,lábtér biztosan...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.03.18 23:50:44
Idézetet írta: sompetike - 2016.03.18 22:45:06
Ma megvolt a PriusIV fenékpróba ::)
Hát a következő autóm biztos,hogy az lesz.
Élőben teljesen más,bár szerintem belülről kisebb mint a PII.A hátsó fej,lábtér biztosan...
Sajnálom, hogy nem tudtam kimenni!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Lupus70 - 2016.03.19 10:29:11
Idézetet írta: kowee - 2016.03.18 06:26:44
A motor hűtő esetében az első 150k, és utána minden 90k.
Az inverter hűtőnél az első 240k, és utána minden 90k.
Köszi , akkor kérem a motor hűtőfolyadék cseréjét is.
Azért elszomorító, hogy nekem kell  elmondani egy márkaszerviznek, hogy mit mikor cseréljen.
Ha nem lenne végig vezetett szervizkönyve a kocsinak már rég maszekba csináltatnám, persze kíváncsi vagyok eladáskor mennyit dob az áron egy végig vezetett szervizkönyv,számlákkal?
A futóműállítást rábízhatom független műhelyre vagy jobb a toyota szerviz?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2016.03.19 11:07:14
Idézetet írta: Lupus70 - 2016.03.19 10:29:11
Köszi , akkor kérem a motor hűtőfolyadék cseréjét is.
Azért elszomorító, hogy nekem kell  elmondani egy márkaszerviznek, hogy mit mikor cseréljen.
Ha nem lenne végig vezetett szervizkönyve a kocsinak már rég maszekba csináltatnám, persze kíváncsi vagyok eladáskor mennyit dob az áron egy végig vezetett szervizkönyv,számlákkal?
A futóműállítást rábízhatom független műhelyre vagy jobb a toyota szerviz?

Őszintén?

Szerintem semmit egy bizonyos idő után....
Nekem is megvan a szervizkönyv,de mivel messze van a márkaszerviz,igy nincs időm oda hordani,inkább viszem olyan helyre ahol tudom hogy értenek hozzá...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.03.19 12:35:03
Idézetet írta: Lupus70 - 2016.03.19 10:29:11
Köszi , akkor kérem a motor hűtőfolyadék cseréjét is.
Azért elszomorító, hogy nekem kell  elmondani egy márkaszerviznek, hogy mit mikor cseréljen.
Ha nem lenne végig vezetett szervizkönyve a kocsinak már rég maszekba csináltatnám, persze kíváncsi vagyok eladáskor mennyit dob az áron egy végig vezetett szervizkönyv,számlákkal?
A futóműállítást rábízhatom független műhelyre vagy jobb a toyota szerviz?

Korrekt futóműveshez vidd. A szakszervizben is tökéletesre csinálják, de úgy gondolom, hogy drágábban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.03.19 14:36:14
Idézetet írta: Lupus70 - 2016.03.19 10:29:11
Köszi , akkor kérem a motor hűtőfolyadék cseréjét is.
Azért elszomorító, hogy nekem kell  elmondani egy márkaszerviznek, hogy mit mikor cseréljen.
Ha nem lenne végig vezetett szervizkönyve a kocsinak már rég maszekba csináltatnám, persze kíváncsi vagyok eladáskor mennyit dob az áron egy végig vezetett szervizkönyv,számlákkal?
A futóműállítást rábízhatom független műhelyre vagy jobb a toyota szerviz?

Értelmes,normális, hozzáértő vevő esetében igenis  számít. Hagyjuk most  magyar "olcsón,de inkább ingyen jót" mentalitást. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2016.03.19 18:20:31
Szerintem egy tizenéves autónál nem releváns a szervizkönyv...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Lupus70 - 2016.03.20 07:21:15
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.03.19 12:35:03
Korrekt futóműveshez vidd. A szakszervizben is tökéletesre csinálják, de úgy gondolom, hogy drágábban.
[/quote
 Köszi. Majd kérek árajánlatot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2016.03.20 14:10:43
Idézetet írta: Lupus70 - 2016.03.19 10:29:11
Ha nem lenne végig vezetett szervizkönyve a kocsinak már rég maszekba csináltatnám, persze kíváncsi vagyok eladáskor mennyit dob az áron egy végig vezetett szervizkönyv,számlákkal?

valamennyit biztosan, de szerintem akkor sem éri meg. garanciaidőn kívül a szervizköny csak humbug, pláne a világ keleti felén, ahol mi is vagyunk...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.03.20 14:28:38
Idézetet írta: csufár - 2016.03.20 14:10:43
valamennyit biztosan, de szerintem akkor sem éri meg. garanciaidőn kívül a szervizköny csak humbug, pláne a világ keleti felén, ahol mi is vagyunk...
Nálam már csak a Toyota elektronikus szerviz könyve van (kinyomtatható). Azért azt nem gondolnám humbuknak (egy szervizben volt eddig mindig).
A pecsételt könyvecske önmagában tényleg az.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pötyi - 2016.03.21 20:54:05
Üdvözletem az Uraknak, mint látjátok friss fórumozó vagyok, legalábbis ezen az oldalon.

Pár napja szert tettem egy 2005-ös Priusra, első tulajtól, végig toyota márkaszervizben szervizelt, 226 ezer km-rel, abszolut nem érezni rajta.
Jómagam értek valamennyit az autókhoz, de ez az autó nekem is új egy kicsit és nem szeretnék ártani neki, ezért fordulok a tapasztaltabb priusosokhoz tanácsért.
Szeretnék motorolajat és váltó olajat cserélni, az itt kapható Kroon Oil nálam bevált, de szeretném ha valaki még mondana rá egy véleményt.
http://www.kroon-oil.com/en/catalogue/product/75/sp-matic-2082/791/  - váltó olaj
http://www.kroon-oil.com/en/catalogue/product/57/asyntho-5w-30/504/  -  motorolaj, kb minden  autómba ezt öntöm.

Igérem nem fogok túl sok hülye kérdést feltenni, de azért lenne még egy. Miből lehet tudni hogy az akksi pakkett már nem a legjobb? Nekem teljesen spontán, véletlenszerűen inditja az autót és állitja le, kicsit még furcsa nekem.

Köszönöm előre is a megtisztelő válaszokat!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.03.21 21:03:32
kroon? akkor te hollandiában vagy??? ott láttam ilyen nevü olajat...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pötyi - 2016.03.21 21:08:15
már 8 éve itt vagyok :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.03.21 21:25:54
[emoji111] [emoji111]
a kroon olajmárkábol sejtettem...
nagybátyám gépei is azzal járnak kint...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Csacsa - 2016.03.21 21:44:50
Sziasztok!

Prius II-ben javasolt váltóolajat cserélni? Most megyek a 225,000 km-es szervízre. Ti szoktátok cseréltetni a váltóolajat? Hány liter váltóolaj kell bele?

Köszönöm
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.03.21 22:31:50
Idézetet írta: csufár - 2016.03.20 14:10:43
valamennyit biztosan, de szerintem akkor sem éri meg. garanciaidőn kívül a szervizköny csak humbug, pláne a világ keleti felén, ahol mi is vagyunk...

Ez nem igaz. Itt a forumon meg a tarstopicon is csorgo nyallal nezik azokat a kocsikat, amihez van rendes szervizkonyv
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.03.21 22:32:48
Idézetet írta: Pötyi - 2016.03.21 20:54:05
Üdvözletem az Uraknak, mint látjátok friss fórumozó vagyok, legalábbis ezen az oldalon.

Pár napja szert tettem egy 2005-ös Priusra, első tulajtól, végig toyota márkaszervizben szervizelt, 226 ezer km-rel, abszolut nem érezni rajta.
Jómagam értek valamennyit az autókhoz, de ez az autó nekem is új egy kicsit és nem szeretnék ártani neki, ezért fordulok a tapasztaltabb priusosokhoz tanácsért.
Szeretnék motorolajat és váltó olajat cserélni, az itt kapható Kroon Oil nálam bevált, de szeretném ha valaki még mondana rá egy véleményt.
http://www.kroon-oil.com/en/catalogue/product/75/sp-matic-2082/791/  - váltó olaj
http://www.kroon-oil.com/en/catalogue/product/57/asyntho-5w-30/504/  -  motorolaj, kb minden  autómba ezt öntöm.

Igérem nem fogok túl sok hülye kérdést feltenni, de azért lenne még egy. Miből lehet tudni hogy az akksi pakkett már nem a legjobb? Nekem teljesen spontán, véletlenszerűen inditja az autót és állitja le, kicsit még furcsa nekem.

Köszönöm előre is a megtisztelő válaszokat!

Ez itt nem ismer olaj. Tegyel bele Eneost, az bele valo es bevalt
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.03.22 05:34:35
Idézetet írta: vdanii - 2016.03.21 22:32:48
Ez itt nem ismer olaj. Tegyel bele Eneost, az bele valo es bevalt

Már megint nem olvasol, csak nyomod a megfellebbezhetetlen ítész dumát. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.03.22 05:37:34
Idézetet írta: Pötyi - 2016.03.21 20:54:05
Üdvözletem az Uraknak, mint látjátok friss fórumozó vagyok, legalábbis ezen az oldalon.

Pár napja szert tettem egy 2005-ös Priusra, első tulajtól, végig toyota márkaszervizben szervizelt, 226 ezer km-rel, abszolut nem érezni rajta.
Jómagam értek valamennyit az autókhoz, de ez az autó nekem is új egy kicsit és nem szeretnék ártani neki, ezért fordulok a tapasztaltabb priusosokhoz tanácsért.
Szeretnék motorolajat és váltó olajat cserélni, az itt kapható Kroon Oil nálam bevált, de szeretném ha valaki még mondana rá egy véleményt.
http://www.kroon-oil.com/en/catalogue/product/75/sp-matic-2082/791/  - váltó olaj
http://www.kroon-oil.com/en/catalogue/product/57/asyntho-5w-30/504/  -  motorolaj, kb minden  autómba ezt öntöm.

Igérem nem fogok túl sok hülye kérdést feltenni, de azért lenne még egy. Miből lehet tudni hogy az akksi pakkett már nem a legjobb? Nekem teljesen spontán, véletlenszerűen inditja az autót és állitja le, kicsit még furcsa nekem.

Köszönöm előre is a megtisztelő válaszokat!

Helló!  Egy diag nem árt, abból kiderül az akksi állapota (is).  Elvileg droidos okostelóval és egy BT-s OBDII kiolvasóval abszolválható, de a legtutibb a Techstream nevű gyári PC-s program a hozzá való kábellel.  Ez utóbbival a mély bugyrokba is el lehet jutni a kocsi agyába.

A  benzinmotor indulását a rendszer vezérli, úgy jó, ahogy csinálja, majd megszokod.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.03.22 07:38:21
Idézetet írta: Pötyi - 2016.03.21 20:54:05
Üdvözletem az Uraknak, mint látjátok friss fórumozó vagyok, legalábbis ezen az oldalon.

Pár napja szert tettem egy 2005-ös Priusra, első tulajtól, végig toyota márkaszervizben szervizelt, 226 ezer km-rel, abszolut nem érezni rajta.
Jómagam értek valamennyit az autókhoz, de ez az autó nekem is új egy kicsit és nem szeretnék ártani neki, ezért fordulok a tapasztaltabb priusosokhoz tanácsért.
Szeretnék motorolajat és váltó olajat cserélni, az itt kapható Kroon Oil nálam bevált, de szeretném ha valaki még mondana rá egy véleményt.
http://www.kroon-oil.com/en/catalogue/product/75/sp-matic-2082/791/  - váltó olaj
http://www.kroon-oil.com/en/catalogue/product/57/asyntho-5w-30/504/  -  motorolaj, kb minden  autómba ezt öntöm.

Igérem nem fogok túl sok hülye kérdést feltenni, de azért lenne még egy. Miből lehet tudni hogy az akksi pakkett már nem a legjobb? Nekem teljesen spontán, véletlenszerűen inditja az autót és állitja le, kicsit még furcsa nekem.

Köszönöm előre is a megtisztelő válaszokat!

Az adatlapja szerint Toyota WS szabványnak megfelel, a service manual szerint pedig WS olaj mehet bele. Szóval... :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2016.03.22 07:58:39
Idézetet írta: Pötyi - 2016.03.21 20:54:05
Üdvözletem az Uraknak, mint látjátok friss fórumozó vagyok, legalábbis ezen az oldalon.

Pár napja szert tettem egy 2005-ös Priusra, első tulajtól, végig toyota márkaszervizben szervizelt, 226 ezer km-rel, abszolut nem érezni rajta.
Jómagam értek valamennyit az autókhoz, de ez az autó nekem is új egy kicsit és nem szeretnék ártani neki, ezért fordulok a tapasztaltabb priusosokhoz tanácsért.
Szeretnék motorolajat és váltó olajat cserélni, az itt kapható Kroon Oil nálam bevált, de szeretném ha valaki még mondana rá egy véleményt.
http://www.kroon-oil.com/en/catalogue/product/75/sp-matic-2082/791/  - váltó olaj
http://www.kroon-oil.com/en/catalogue/product/57/asyntho-5w-30/504/  -  motorolaj, kb minden  autómba ezt öntöm.

Igérem nem fogok túl sok hülye kérdést feltenni, de azért lenne még egy. Miből lehet tudni hogy az akksi pakkett már nem a legjobb? Nekem teljesen spontán, véletlenszerűen inditja az autót és állitja le, kicsit még furcsa nekem.

Köszönöm előre is a megtisztelő válaszokat!


Motorolaj, amiről véleményt kértél; - Viszonylag alacsony VI, + viszonylag magas TBN, - viszonylag magas szufáthamu tartalom, - nem szintetikus!, - a PI ellentmondásos. Röviden!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.03.22 09:17:19
Idézetet írta: kowee - 2016.03.22 07:38:21
Az adatlapja szerint Toyota WS szabványnak megfelel, a service manual szerint pedig WS olaj mehet bele. Szóval... :)
..mármint a váltóolajra gondoltam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.03.23 08:25:56
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.03.22 05:34:35
Már megint nem olvasol, csak nyomod a megfellebbezhetetlen ítész dumát. :)

Ezt gondolom magadra értetted. Ez az olaj nem bele való, nem is szintetikus, semmi értelme kísérletezni a kocsiban vele és esetleg tönkrevágni az autót.
Az Eneos meg tuti jó bele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kazuka63 - 2016.03.23 10:40:03
P4 Plug-in?
http://formula.hu/auto/2016/03/23/ez-is-csak-talalgatas-toyota-prius-phv
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kazuka63 - 2016.03.23 10:46:11
Idézetet írta: lfarkas - 2016.03.11 20:19:55
Urak!
P3-hoz keresek 16" v 17" felnit + gumit.

Még mindig keresed? (17")
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tomi000 - 2016.03.23 15:03:03
Üdv hölgyek/Urak,

Kb. mibe fáj egy olajcsere a váltóban a márkaszervizben...Meg a kötelező dolgok vásárláskor.
Gondolok itt a gyertyák/fékfolyadék/hűtőfolyadék/ szűrők stb...Van valakinek tapasztalata?

Kérdés 2. Milyen nyári gumit ajánlotok P2-re...elvesztem a sokféle között.

Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.03.23 15:29:02
Wow PriusPrime - jól néz ki!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.03.23 17:45:24
Jól bizony!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.03.23 19:09:32
Igen. Van vmi ajánlatod?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.03.23 19:48:12
Idézetet írta: Tomi000 - 2016.03.23 15:03:03
Kb. mibe fáj egy olajcsere a váltóban a márkaszervizben...Meg a kötelező dolgok vásárláskor.
Gondolok itt a gyertyák/fékfolyadék/hűtőfolyadék/ szűrők stb...

A váltóolajra 30 körülit mondtak telefonon. A motorolaj, gyertyák árát megnézheted itt: https://www.toyota.hu/szervizakcio/szervizcsomag_kedvezmeny.json (https://www.toyota.hu/szervizakcio/szervizcsomag_kedvezmeny.json)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tomi000 - 2016.03.23 19:48:58
Idézetet írta: edk - 2016.03.23 19:48:12
A váltóolajra 30 körülit mondtak telefonon. A motorolaj, gyertyák árát megnézheted itt: https://www.toyota.hu/szervizakcio/szervizcsomag_kedvezmeny.json (https://www.toyota.hu/szervizakcio/szervizcsomag_kedvezmeny.json)

Köszi. KB ennyire számítottam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2016.03.23 23:17:22
Idézetet írta: Tomi000 - 2016.03.23 15:03:03
Üdv hölgyek/Urak,

Kb. mibe fáj egy olajcsere a váltóban a márkaszervizben...Meg a kötelező dolgok vásárláskor.
Gondolok itt a gyertyák/fékfolyadék/hűtőfolyadék/ szűrők stb...Van valakinek tapasztalata?

Kérdés 2. Milyen nyári gumit ajánlotok P2-re...elvesztem a sokféle között.

Köszi

Én a sajátomat ajánlanám. ::)
3 db Vredestein Sportrac 5 195/55 R16 87V abroncs, a képen látható, alig használt állapotban. DOT:1712, 30.000 Ft-ért...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.03.23 23:52:38
Idézetet írta: Tomi000 - 2016.03.23 15:03:03
Üdv hölgyek/Urak,

Kb. mibe fáj egy olajcsere a váltóban a márkaszervizben...Meg a kötelező dolgok vásárláskor.
Gondolok itt a gyertyák/fékfolyadék/hűtőfolyadék/ szűrők stb...Van valakinek tapasztalata?

Kérdés 2. Milyen nyári gumit ajánlotok P2-re...elvesztem a sokféle között.

Köszi

Nekem a dunlop blueresponse bevált. Mekkora felnid van hozzá?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2016.03.24 07:15:33
Idézetet írta: 0510 - 2016.03.23 23:17:22
Én a sajátomat ajánlanám. ::)
3 db Vredestein Sportrac 5 195/55 R16 87V abroncs, a képen látható, alig használt állapotban. DOT:1712, 30.000 Ft-ért...

A 4.-re meg faragjon egyet balsa-ból?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.03.24 08:06:33
Idézetet írta: micila - 2016.03.24 07:15:33
A 4.-re meg faragjon egyet balsa-ból?
Nem, de a bőregérre jó (bár kicsit vaskos arra) :D

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2016.03.24 08:11:12
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.03.24 08:06:33
Nem, de a bőregérre jó (bár kicsit vaskos arra) :D
Nem akarok kukacoskodni, de a hátsóra szimmetrikus gumi kellene!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.03.24 08:30:28
Erre csak jó lesz?  ::)

(http://images.reblog.hu/uploads/blogs/3166/100601/post_100601_20120928120332.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.03.24 08:32:54
ah,szerelmem...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.03.24 08:50:18
Nekem meg van két acélfelnim eladó: http://hardverapro.hu/apro/toyota_acelfelni_16_5x100_54_2db (http://hardverapro.hu/apro/toyota_acelfelni_16_5x100_54_2db)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2016.03.24 08:55:59
Az értőkhöz!

A moci T5 v. P10 ?

Idézetet írta: edk - 2016.03.24 08:30:28
Erre csak jó lesz?  ::)

(http://images.reblog.hu/uploads/blogs/3166/100601/post_100601_20120928120332.jpg)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.03.24 11:18:51
Idézetet írta: micila - 2016.03.24 08:55:59
Az értőkhöz!

A moci T5 v. P10 ?
szerintem ez p20....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tomi000 - 2016.03.24 12:32:43
Idézetet írta: 0510 - 2016.03.23 23:17:22
Én a sajátomat ajánlanám. ::)
3 db Vredestein Sportrac 5 195/55 R16 87V abroncs, a képen látható, alig használt állapotban. DOT:1712, 30.000 Ft-ért...
Köszi, de újat szeretnék. Meg 3 darabbal nem vagyok kisegítve :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tomi000 - 2016.03.24 12:34:41
Idézetet írta: kowee - 2016.03.23 23:52:38
Nekem a dunlop blueresponse bevált. Mekkora felnid van hozzá?

16"-os. De a pontos méretet most nem tudom. A gumi rajta 195/55 R16.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.03.24 22:06:52
Idézetet írta: Tomi000 - 2016.03.24 12:34:41
16"-os. De a pontos méretet most nem tudom. A gumi rajta 195/55 R16.
Akkora pont a szettem. 205/55 R16. 4 darab Dunlop Blueresponse újonnan vettem tavalyelőtt ősszel tehát másfél nyarat futott a priuson ha érdekel.
Én most vettem 17-es gumikat a 17-es felniszettre a 16-os felnin meg meghagyom a téligumit. Ha érdekel, mondd hogy mennyit ér meg neked. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.03.24 23:01:40
Idézetet írta: kowee - 2016.03.24 22:06:52
Akkora pont a szettem. 205/55 R16. 4 darab Dunlop Blueresponse újonnan vettem tavalyelőtt ősszel tehát másfél nyarat futott a priuson ha érdekel.
Én most vettem 17-es gumikat a 17-es felniszettre a 16-os felnin meg meghagyom a téligumit. Ha érdekel, mondd hogy mennyit ér meg neked. :)
Szia.
Milyen gumikat sikerült venni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.03.24 23:17:06
Idézetet írta: lfarkas - 2016.03.24 23:01:40
Szia.
Milyen gumikat sikerült venni?
Egy Laufenn (Hankook) szettet vettem 215/45-ös méretben. "C" osztályú az üzemanyagfogyi és az aquaplanning tulajdonsága is és jóárasítva találtam :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.03.25 14:20:58
Szia!

Nagyon jó áron van:
4 évesnél idősebb autókra van nagyon jó fix kedvezmény, fix árakra.

https://www.toyota.hu/szervizakcio/szervizcsomag_kedvezmeny.json

Üdv.:
Dani

Idézetet írta: Tomi000 - 2016.03.23 15:03:03
Üdv hölgyek/Urak,

Kb. mibe fáj egy olajcsere a váltóban a márkaszervizben...Meg a kötelező dolgok vásárláskor.
Gondolok itt a gyertyák/fékfolyadék/hűtőfolyadék/ szűrők stb...Van valakinek tapasztalata?

Kérdés 2. Milyen nyári gumit ajánlotok P2-re...elvesztem a sokféle között.

Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.03.25 14:23:29
Idézetet írta: kowee - 2016.03.24 23:17:06
Egy Laufenn (Hankook) szettet vettem 215/45-ös méretben. "C" osztályú az üzemanyagfogyi és az aquaplanning tulajdonsága is és jóárasítva találtam :)

Te nem irtózol ezektől a legolcsóbb gumiktól? Lauffen, nexen, wanli, ling long és kínai szemét társaiktól? Hiába van mögöttük 1 vmilyen ismert márka... (ez nem az)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.03.25 14:40:14
Idézetet írta: vdanii - 2016.03.25 14:23:29
Te nem irtózol ezektől a legolcsóbb gumiktól? Lauffen, nexen, wanli, ling long és kínai szemét társaiktól? Hiába van mögöttük 1 vmilyen ismert márka... (ez nem az)
A Laufenn konkrétan Hankook amit ráadásul magyarországon gyártanak tehát sem a gyártó cég, sem a gyár nem kínai :) Nekem a Hankook elég ismert márka.
http://www.autogumibolt.hu/autogumi/laufenn
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.03.25 14:47:38
Idézetet írta: vdanii - 2016.03.25 14:23:29
Te nem irtózol ezektől a legolcsóbb gumiktól? Lauffen, nexen, wanli, ling long és kínai szemét társaiktól? Hiába van mögöttük 1 vmilyen ismert márka... (ez nem az)
Egyébként a Nexen is Dél-Koreai (ez sem kínai) kint a Hankook és a Kumho versenytársa.
A wanli tényleg kínai.
A linglong is. Legyünk engedékyenyek. 50%-ban beletrafáltál :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: nagrol - 2016.03.25 15:38:44
Sziasztok!
Kérem szépen a tanácsotokat. 3-as priusommal (2013, európai) együtt kapott 17-es gyári alufelniket cserélném le 15"os gyári könnyűfém felnikre 195/65-ös nyárigumival. Az indoklásom az hogy a 17"-es felnivel elég zajos, rázós a menet, és ahogy utánaolvastam, a ballonosabb gumival és a kicsi felnivel jobb a futás és talán még a fogyasztás is (?). A cserével készpénzhez is jutok, de ez nem igazán szempont.

Ami miatt bizonytalan vagyok:
-A 15-ös felnikhez van dísztárcsa is, nem igazán értem, akkor nem alufelni? A fényképen fekete küllőket látok..
- A totalcaron van egy neppertanács amely szerint Európában 16-os felnikkel adják ki a priust, talán azért mert a nagyobb féktárcsa ebben fér el. Igaz ez? Lehet hogy a 15-össel öngólt lőnék??
-Eddig bármelyik gumist kérdeztem meg, mind azt mondta hogy ő le nem cserélné azt a szép 17-est (tényleg szép :)).
-Tényleg komfortosabb lesz a futás a kisebbel?

Ti lecserélnétek?

köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.03.25 15:48:08
Idézetet írta: nagrol - 2016.03.25 15:38:44
Sziasztok!
Kérem szépen a tanácsotokat. 3-as priusommal (2013, európai) együtt kapott 17-es gyári alufelniket cserélném le 15"os gyári könnyűfém felnikre 195/65-ös nyárigumival. Az indoklásom az hogy a 17"-es felnivel elég zajos, rázós a menet, és ahogy utánaolvastam, a ballonosabb gumival és a kicsi felnivel jobb a futás és talán még a fogyasztás is (?). A cserével készpénzhez is jutok, de ez nem igazán szempont.

Ami miatt bizonytalan vagyok:
-A 15-ös felnikhez van dísztárcsa is, nem igazán értem, akkor nem alufelni? A fényképen fekete küllőket látok..
- A totalcaron van egy neppertanács amely szerint Európában 16-os felnikkel adják ki a priust, talán azért mert a nagyobb féktárcsa ebben fér el. Igaz ez? Lehet hogy a 15-össel öngólt lőnék??
-Eddig bármelyik gumist kérdeztem meg, mind azt mondta hogy ő le nem cserélné azt a szép 17-est (tényleg szép :)).
-Tényleg komfortosabb lesz a futás a kisebbel?

Ti lecserélnétek?

köszi
Szia. Milyen márkájú gumikkal van szerelve? üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.03.25 19:27:04
Idézetet írta: nagrol - 2016.03.25 15:38:44
- A totalcaron van egy neppertanács amely szerint Európában 16-os felnikkel adják ki a priust, talán azért mert a nagyobb féktárcsa ebben fér el. Igaz ez? Lehet hogy a 15-össel öngólt lőnék??

Ti lecserélnétek?

A tanács butaság, elfér a 15-ös. Én lecserélném.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.03.25 20:30:42
Idézetet írta: nagrol - 2016.03.25 15:38:44
Sziasztok!
Kérem szépen a tanácsotokat. 3-as priusommal (2013, európai) együtt kapott 17-es gyári alufelniket cserélném le 15"os gyári könnyűfém felnikre 195/65-ös nyárigumival. Az indoklásom az hogy a 17"-es felnivel elég zajos, rázós a menet, és ahogy utánaolvastam, a ballonosabb gumival és a kicsi felnivel jobb a futás és talán még a fogyasztás is (?). A cserével készpénzhez is jutok, de ez nem igazán szempont.

Ami miatt bizonytalan vagyok:
-A 15-ös felnikhez van dísztárcsa is, nem igazán értem, akkor nem alufelni? A fényképen fekete küllőket látok..
- A totalcaron van egy neppertanács amely szerint Európában 16-os felnikkel adják ki a priust, talán azért mert a nagyobb féktárcsa ebben fér el. Igaz ez? Lehet hogy a 15-össel öngólt lőnék??
-Eddig bármelyik gumist kérdeztem meg, mind azt mondta hogy ő le nem cserélné azt a szép 17-est (tényleg szép :)).
-Tényleg komfortosabb lesz a futás a kisebbel?

Ti lecserélnétek?

köszi

Nekem a 2-es Prius-on 17-es p3 gyári felni van... Gyönyörű... Én inkább úgy vagyok vele, legyen kevésbé komfortos,  de jól nézzen ki.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tomi000 - 2016.03.25 20:41:40
Idézetet írta: kowee - 2016.03.24 22:06:52
Akkora pont a szettem. 205/55 R16. 4 darab Dunlop Blueresponse újonnan vettem tavalyelőtt ősszel tehát másfél nyarat futott a priuson ha érdekel.
Én most vettem 17-es gumikat a 17-es felniszettre a 16-os felnin meg meghagyom a téligumit. Ha érdekel, mondd hogy mennyit ér meg neked. :)
Beszélhetünk róla.... Privátban majd a többit.
Amúgy ma hoztam haza a gépet,így végre én is boldog Prius gazdi lettem. Egy 2008-as kék szépség. Már lent pihen a garázsban.

Köszönöm mindenkinek a segítséget ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tomi000 - 2016.03.25 20:44:25
Idézetet írta: vdanii - 2016.03.25 14:20:58
Szia!

Nagyon jó áron van:
4 évesnél idősebb autókra van nagyon jó fix kedvezmény, fix árakra.

https://www.toyota.hu/szervizakcio/szervizcsomag_kedvezmeny.json

Üdv.:
Dani
Köszi... Megvan...be is nevezek az egyik csomagra jövő héten.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szata - 2016.03.26 14:43:34
Tudnátok ajánlani olyan megbízható kereskedőt, aki vállal hibrid Toyota autó importot rendelésre? Egy Auris 1 érdekelne.
Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.03.26 15:21:05
Idézetet írta: Szata link=topic=111.msg666206#msg666206 date=1458999814Tudnátok ajánlani olyan [i
megbízható[/i] kereskedőt,

Kereskedőben nem szabad megbízni, különösen nem használtautó kereskedőben. -(
A topicban kicsit visszaolvasva találsz tippeket olyan kereskedőkről akiktől sikeresen vásároltak többen (nem verték át őket, vagy ez még nem derült ki.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2016.03.26 15:30:41
Idézetet írta: nagrol - 2016.03.25 15:38:44

Ti lecserélnétek?

köszi
Cseréld le bátran, elfér benne a féktárcsa.
Nekünk a nyári gumik 17"-os gyári alufelnin vannak, a télihez meg vettünk jó állapotú 15"-os alufelniket használtan (12e/darab).
Előnyök: sokkal olcsóbb rá a gumi, (pl. 4 db Goodyear 64e Ft volt a 140e Ft helyett), komfortosabb és kevesebbet csal az óra (635mm <>626mm).
Nekem személy szerint nem tetszenek a szekérkerék óriás felnik, hiába az a közvélekedés, hogy az szép.
Most lesz aktuális a nyári gumik cseréje, valszeg az is inkább 15"-os lesz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szata - 2016.03.26 15:32:38
Idézetet írta: Agyarka - 2016.03.26 15:21:05

Kereskedőben nem szabad megbízni, különösen nem használtautó kereskedőben. -(
A topicban kicsit visszaolvasva találsz tippeket olyan kereskedőkről akiktől sikeresen vásároltak többen (nem verték át őket, vagy ez még nem derült ki.)
Köszi, ismerem az itt megbízhatónak mondott kereskedőket (Muksi, Mikes, Ponterno).
Sajnos náluk nem szokott lenni Auris HSD. Azt viszont nem tudom, hogy lehet-e tőlük autót rendelni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.03.26 16:03:16
Idézetet írta: Szata - 2016.03.26 14:43:34
Tudnátok ajánlani olyan megbízható kereskedőt, aki vállal hibrid Toyota autó importot rendelésre? Egy Auris 1 érdekelne.
Köszi!

Kecskeméti kontaktom van ha az játszik!?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szata - 2016.03.26 16:23:34
Idézetet írta: dert - 2016.03.26 16:03:16
Kecskeméti kontaktom van ha az játszik!?
Kicsit ugyan messze van, de jó lesz, ha nem jön jobb. Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.03.26 17:06:27
Idézetet írta: Szata - 2016.03.26 15:32:38
Köszi, ismerem az itt megbízhatónak mondott kereskedőket (Muksi, Mikes, Ponterno).
Sajnos náluk nem szokott lenni Auris HSD. Azt viszont nem tudom, hogy lehet-e tőlük autót rendelni.

Szia!

Próbáld meg az Autowest nevű kereskedést Budapesten. Két Priusom is van tőlük, elég korrektek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szata - 2016.03.26 21:06:08
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.03.26 17:06:27
Szia!

Próbáld meg az Autowest nevű kereskedést Budapesten. Két Priusom is van tőlük, elég korrektek.
Rájuk gondoltál (http://www.hasznaltauto.hu/partner/auto_west_wind_kft.-105)? Van még egy sima AutoWest, de semmi kontaktot nem találok hozzájuk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.03.27 09:21:23
Idézetet írta: nagrol - 2016.03.25 15:38:44
Sziasztok!
Kérem szépen a tanácsotokat. 3-as priusommal (2013, európai) együtt kapott 17-es gyári alufelniket cserélném le 15"os gyári könnyűfém felnikre 195/65-ös nyárigumival. Az indoklásom az hogy a 17"-es felnivel elég zajos, rázós a menet, és ahogy utánaolvastam, a ballonosabb gumival és a kicsi felnivel jobb a futás és talán még a fogyasztás is (?). A cserével készpénzhez is jutok, de ez nem igazán szempont.

Ami miatt bizonytalan vagyok:
-A 15-ös felnikhez van dísztárcsa is, nem igazán értem, akkor nem alufelni? A fényképen fekete küllőket látok..
- A totalcaron van egy neppertanács amely szerint Európában 16-os felnikkel adják ki a priust, talán azért mert a nagyobb féktárcsa ebben fér el. Igaz ez? Lehet hogy a 15-össel öngólt lőnék??
-Eddig bármelyik gumist kérdeztem meg, mind azt mondta hogy ő le nem cserélné azt a szép 17-est (tényleg szép :)).
-Tényleg komfortosabb lesz a futás a kisebbel?

Ti lecserélnétek?

köszi

Szia!
 A disztarcsa uj divat, a Priusnal azert van rajta mert egy jobb a felni legellenallasa. De attol meg alufelni. Sőt, a 15" kerek magneziumbol van! Tenyleg durvan konnyu.
A futas komfortosabb lesz. A gyari 15" kerek tokeletesen psszol az autora.
A kerek amugy mivel  konnyebb is, ezert a futomu dolga konnyebb, jobban is fogyaszt.

En ugyanigy megleptem ezt a cseret 2 eve, egyaltalan nem bantam meg! :)

D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.03.27 09:23:27
Idézetet írta: pel.hu - 2016.03.26 15:30:41
Cseréld le bátran, elfér benne a féktárcsa.
Nekünk a nyári gumik 17"-os gyári alufelnin vannak, a télihez meg vettünk jó állapotú 15"-os alufelniket használtan (12e/darab).
Előnyök: sokkal olcsóbb rá a gumi, (pl. 4 db Goodyear 64e Ft volt a 140e Ft helyett), komfortosabb és kevesebbet csal az óra (635mm <>626mm).
Nekem személy szerint nem tetszenek a szekérkerék óriás felnik, hiába az a közvélekedés, hogy az szép.
Most lesz aktuális a nyári gumik cseréje, valszeg az is inkább 15"-os lesz.

Nekem autotol fugg. A roadsteren telen is /40 volt, oda az volt a jo. Egy kenyelmes hibriden meg jo a halk, csendes, kenyelmes kerek.:)

D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.03.27 09:26:46
Idézetet írta: vdanii - 2016.03.27 09:21:23
Szia!
 A disztarcsa uj divat, a Priusnal

...amit 12 éve már alkalmaznak (2004 óta)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.03.27 14:19:34
Szia!

Rájuk: http://www.hasznaltauto.hu/partner/auto-kert-41 (http://www.hasznaltauto.hu/partner/auto-kert-41)

Autowest néven a törött autót hoznak be. Az Autókert is ők, de az a cég a nem törött autókkal foglalkozik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.03.28 12:55:15
Idézetet írta: kowee - 2016.03.27 09:26:46
...amit 12 éve már alkalmaznak (2004 óta)

Hat igen, a prius ebben is elvonalbeli volt :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.03.29 14:10:36
Sziasztok,
E-bay-en kívül hol lehet még olcsón nyers kulcsot szerezni P2-höz? Sikerült a nadrágomban felejtenem a 'zasszony meg bedobta a mosógépbe...  :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.03.29 14:38:04
Idézetet írta: reho - 2016.03.29 14:10:36
Sziasztok,
E-bay-en kívül hol lehet még olcsón nyers kulcsot szerezni P2-höz? Sikerült a nadrágomban felejtenem a 'zasszony meg bedobta a mosógépbe...  :cry:
Partsouq.com
Én P3-hoz onnan rendeltem de ugye előtte alvázszám alapján ki kell keresni a toyota alkatrész keresőjében a megfelelő darab cikkszámát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.03.30 21:16:06
Idézetet írta: kowee - 2016.03.29 14:38:04
Partsouq.com
Én P3-hoz onnan rendeltem de ugye előtte alvázszám alapján ki kell keresni a toyota alkatrész keresőjében a megfelelő darab cikkszámát.
Kiszáradt és működik! Juhuú ☺
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.03.31 05:21:45
Idézetet írta: reho - 2016.03.29 14:10:36
Sziasztok,
E-bay-en kívül hol lehet még olcsón nyers kulcsot szerezni P2-höz? Sikerült a nadrágomban felejtenem a 'zasszony meg bedobta a mosógépbe...  :cry:
Nemrég a miénk is így járt. Garázsnyitóval együtt. Kiszárítottam, egy elemcsere és annyi.  Vizesen nem szabad nyomkodni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Dessloch - 2016.03.31 13:47:25
Sziasztok!

Megerett bennem a gondolat, hogy vegyek egy Prius-t. Gondolkoztam uj auton is (meg a 2016-oson is), de szeretnem eloszor egy olcsobb, hasznalt autoval izlelni a hibrid autokat.

Gyakran nezegetem a hasznaltauto.hu-t olyan jarmuvekert amik max 4.5 millio forintba es max 100.000 km-ben vannak. A futott km mennyire szamit itt? Nyilvan nem szeretnek olyat venni amit valaki taxiskent evekig nyuzott.

Mire erdemes figyelni a vasarlaskor a normal dolgokon kivul (rohadas, rozsdasodas, serules)? Erdemes rogton elvinni egy szervizbe egy vizsgalatra?

Koszonom a valaszokat elore is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.03.31 18:45:01
Idézetet írta: Dessloch - 2016.03.31 13:47:25
Sziasztok!

Megerett bennem a gondolat, hogy vegyek egy Prius-t. Gondolkoztam uj auton is (meg a 2016-oson is), de szeretnem eloszor egy olcsobb, hasznalt autoval izlelni a hibrid autokat.

Gyakran nezegetem a hasznaltauto.hu-t olyan jarmuvekert amik max 4.5 millio forintba es max 100.000 km-ben vannak. A futott km mennyire szamit itt? Nyilvan nem szeretnek olyat venni amit valaki taxiskent evekig nyuzott.

Mire erdemes figyelni a vasarlaskor a normal dolgokon kivul (rohadas, rozsdasodas, serules)? Erdemes rogton elvinni egy szervizbe egy vizsgalatra?

Koszonom a valaszokat elore is.

Üdv, jó lesz az irány. Kérlek olvass vissza pár oldalt, meglesznek a válaszok is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Dessloch - 2016.04.01 07:55:51
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.03.31 18:45:01
Üdv, jó lesz az irány. Kérlek olvass vissza pár oldalt, meglesznek a válaszok is.

Ezekre gondolsz?

Autowest, Muksi, Mikes, Ponterno

Megneztem a kinalatukat es minden engem erdeklo auto boven 100.000 km felett van, atlag 130-140. Ennel az autonal szamit a futott km vagy ez a kb 130.000 boven megeri?

Ezekkel pl mi baj lehet? Nem vagyok semmilyen szinten tapasztalt hasznalt autok vasarlasaban, eddig 2 uj autot vettem csak amiben meg 10 km sem volt atvetelkor.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_automata_navigacio-9985987 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_automata_navigacio-9985987)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_navi_tolatokamera_bluetooth_ke-9977595 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_navi_tolatokamera_bluetooth_ke-9977595)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.04.01 08:42:51
Idézetet írta: Dessloch - 2016.04.01 07:55:51
Ezekre gondolsz?

Autowest, Muksi, Mikes, Ponterno

Megneztem a kinalatukat es minden engem erdeklo auto boven 100.000 km felett van, atlag 130-140. Ennel az autonal szamit a futott km vagy ez a kb 130.000 boven megeri?

Ezekkel pl mi baj lehet? Nem vagyok semmilyen szinten tapasztalt hasznalt autok vasarlasaban, eddig 2 uj autot vettem csak amiben meg 10 km sem volt atvetelkor.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_automata_navigacio-9985987 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_automata_navigacio-9985987)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_navi_tolatokamera_bluetooth_ke-9977595 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_navi_tolatokamera_bluetooth_ke-9977595)

Valószínűleg arra gondolt, hogy pont nemrég jött a fórumba pár hozzád hasonló érdeklődő és nekik többen részletesen is leírták, hogy mit tegyenek, hogyan nézzenek kocsit (pl. márkaszervizes átvizsgálás, különös tekintettel az akksira, hibrid rendszerre).

Ha nincs a kocsinál sumákság, egy Priusnak 130-140e km nem a világ. Megfelelő karbantartás mellett többszázezer km-t elmennek probléma nélkül - ezekben az autókban pontosan az a jó, hogyha odafigyelsz rá és megadod, ami kell neki, akkor nem fog meglepetéseket okozni.

A fönti két kocsi első blikkre egyébként nekem jónak néz ki, de a km-ben nem lennék biztos. Különösen, hogy a 2-nál egy képfotón látszik, hogy a tolatókamera hollandul figyelmeztet tolatásnál - könnyen lehetett levetett holland taxi, amit leadtak a lízing lejártával.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Dessloch - 2016.04.01 10:19:53
Idézetet írta: agabor - 2016.04.01 08:42:51
Valószínűleg arra gondolt, hogy pont nemrég jött a fórumba pár hozzád hasonló érdeklődő és nekik többen részletesen is leírták, hogy mit tegyenek, hogyan nézzenek kocsit (pl. márkaszervizes átvizsgálás, különös tekintettel az akksira, hibrid rendszerre).

Ha nincs a kocsinál sumákság, egy Priusnak 130-140e km nem a világ. Megfelelő karbantartás mellett többszázezer km-t elmennek probléma nélkül - ezekben az autókban pontosan az a jó, hogyha odafigyelsz rá és megadod, ami kell neki, akkor nem fog meglepetéseket okozni.

A fönti két kocsi első blikkre egyébként nekem jónak néz ki, de a km-ben nem lennék biztos. Különösen, hogy a 2-nál egy képfotón látszik, hogy a tolatókamera hollandul figyelmeztet tolatásnál - könnyen lehetett levetett holland taxi, amit leadtak a lízing lejártával.

A masodik kepen nekem is feltunt az idegen nyelv a kamera kijelzojen, de eszembe sem jutott, hogy pl kulfoldi taxi is lehetett az az auto.

Egyebkent az ilyet hogyan lehet leellenorizni? Pl, hogy tekerve volt-e az ora vagy elozoleg egy agyonhajtott kulfoldi auto volt? Csak megbizhato kereskedovel lehet ezt kivedeni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2016.04.01 10:29:20
Idézetet írta: Dessloch - 2016.04.01 10:19:53
A masodik kepen nekem is feltunt az idegen nyelv a kamera kijelzojen, de eszembe sem jutott, hogy pl kulfoldi taxi is lehetett az az auto.
Egyebkent az ilyet hogyan lehet leellenorizni? Pl, hogy tekerve volt-e az ora vagy elozoleg egy agyonhajtott kulfoldi auto volt? Csak megbizhato kereskedovel lehet ezt kivedeni?

tudtommal ma már a toyota szervizkönyve is elektronikus. magyarán elmész egy márkaszervizbe és lekéred az adatokat. aztán azt is megpróbálhatod, hogyha a kocsi szervizkönyves, akkor a pecsétek szerinti márkaszervizből küldetsz magadnak másolatokat a számlákról. persze mindezt a tulajdonos hozzájárulásával fogják csak valszeg megtenni, dehát ha a kocsi előélete tiszta, akkor nincs miért elleneznie
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.04.01 10:32:39
Idézetet írta: csufár - 2016.04.01 10:29:20
tudtommal ma már a toyota szervizkönyve is elektronikus. magyarán elmész egy márkaszervizbe és lekéred az adatokat. aztán azt is megpróbálhatod, hogyha a kocsi szervizkönyves, akkor a pecsétek szerinti márkaszervizből küldetsz magadnak másolatokat a számlákról. persze mindezt a tulajdonos hozzájárulásával fogják csak valszeg megtenni, dehát ha a kocsi előélete tiszta, akkor nincs miért elleneznie

Ezt is már párszor átbeszéltük. Lassan kéne a fórum mellé egy wiki is, ahová el lehet irányítani a friss érdeklődőket. :)

Országfüggő, hogy a szervizek vezetik-e a központi nyilvántartást. Osztrákok igen, németek nem, a magyarok a magyar Toyota nyilvántartásában igen és az általam látogatott soproni szerviz az európaiban IS. Ha jól emlékszem, a britek és a hollandok is vezetik, a mediterrán országok nem igazán. Vagy nem mindegyik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Dessloch - 2016.04.01 12:55:17
Idézetet írta: agabor - 2016.04.01 10:32:39
Ezt is már párszor átbeszéltük. Lassan kéne a fórum mellé egy wiki is, ahová el lehet irányítani a friss érdeklődőket. :)

Ilyen benzinarak mellett lehet, hogy esedekes lenne, gondolom nem en leszek az utolso iden aki minimum hibridre terne at.

Mondjuk ez a Tesla Modell 3 is elegge erdekes lesz megfizetheto aron.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.04.01 14:23:22
Idézetet írta: agabor - 2016.04.01 10:32:39
Ezt is már párszor átbeszéltük. Lassan kéne a fórum mellé egy wiki is, ahová el lehet irányítani a friss érdeklődőket. :)

Országfüggő, hogy a szervizek vezetik-e a központi nyilvántartást. Osztrákok igen, németek nem, a magyarok a magyar Toyota nyilvántartásában igen és az általam látogatott soproni szerviz az európaiban IS. Ha jól emlékszem, a britek és a hollandok is vezetik, a mediterrán országok nem igazán. Vagy nem mindegyik.
A hollandok többnyire nem. 8-ból 2 kocsinál vezették amit eddig lekértem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.04.01 15:13:18
Vannak online szolgáltatások, amelyek pár euróért adatot adnak az autó előéletéről. Az indexes Prius-fórumban emlegettek legalább kettőt.

Model 3 meg még egy ideig nem lesz, hiszen kész sincs. 2017 végén kezdődnek majd a szállítások.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.04.01 19:29:18
Idézetet írta: Dessloch - 2016.04.01 07:55:51
Ezekre gondolsz?

Autowest, Muksi, Mikes, Ponterno

Megneztem a kinalatukat es minden engem erdeklo auto boven 100.000 km felett van, atlag 130-140. Ennel az autonal szamit a futott km vagy ez a kb 130.000 boven megeri?

Ezekkel pl mi baj lehet? Nem vagyok semmilyen szinten tapasztalt hasznalt autok vasarlasaban, eddig 2 uj autot vettem csak amiben meg 10 km sem volt atvetelkor.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_automata_navigacio-9985987 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_automata_navigacio-9985987)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_navi_tolatokamera_bluetooth_ke-9977595 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_navi_tolatokamera_bluetooth_ke-9977595)

Igen, ezekre. Én 160E km-el vettem a kocsit a Ponternoéktól. Állítólag 200E körül vehetjük jól bejáratottnak.  :D :D
Én idűáig csak használt autót vásároltam, nem keveset az évek során. Újba csak szalonba ültem, mustrára.  Általában kell 3-4 évet várni a szalonban való csüccsöt követően, míg beállítom a garázsba. :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: prius430 - 2016.04.01 20:39:12
lemerült a gyári kulcsom (p2) ...
kicseréltem az elemet de elfelejtett mindent...nem nyit
ráadásul a pótkulcs sincs nálam...

van valamilyen megoldás...? vagy csak szervíz...?
bár így az autóba sem tudok bejutni...
kösz...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2016.04.01 20:42:57
És a kihúzható rendes kulcs a "kulcsban"?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2016.04.02 13:04:07
Vajon miért kérdez valaki, ha a válasz nem érdekli?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Dessloch - 2016.04.02 14:57:45
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.04.01 19:29:18
Igen, ezekre. Én 160E km-el vettem a kocsit a Ponternoéktól. Állítólag 200E körül vehetjük jól bejáratottnak.  :D :D
Én idűáig csak használt autót vásároltam, nem keveset az évek során. Újba csak szalonba ültem, mustrára.  Általában kell 3-4 évet várni a szalonban való csüccsöt követően, míg beállítom a garázsba. :devil:

Hmm, akkor nem erolkodok, hogy mindenkeppen 100 ezer km alatti autot vadasszak. Akkor majd ezt a 4 helyet fogom nezni erosen, hogy milyen autoik vannak.

Koszi az infokat :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.04.02 18:33:34
Idézetet írta: Dessloch - 2016.04.02 14:57:45
Hmm, akkor nem erolkodok, hogy mindenkeppen 100 ezer km alatti autot vadasszak. Akkor majd ezt a 4 helyet fogom nezni erosen, hogy milyen autoik vannak.

Koszi az infokat :)
Szívesen! Javaslom egy látogatást a Ponternonál, voltam annó náluk és nem volt olyan kocsi a placcon, ami nekem kellett volna, de éppen úton volt, és az lett a befutó. Szóval olyan autót vettem, ami nem is volt meghirdetve. Lehet, hogy Te is kifognád, habár nem tudom, hogy jelenleg milyen a Prius behozatal piaci állapota.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: octane - 2016.04.02 19:48:01
Idézetet írta: agabor - 2016.04.01 10:32:39
Ezt is már párszor átbeszéltük. Lassan kéne a fórum mellé egy wiki is, ahová el lehet irányítani a friss érdeklődőket. :)

Országfüggő, hogy a szervizek vezetik-e a központi nyilvántartást. Osztrákok igen, németek nem, a magyarok a magyar Toyota nyilvántartásában igen és az általam látogatott soproni szerviz az európaiban IS. Ha jól emlékszem, a britek és a hollandok is vezetik, a mediterrán országok nem igazán. Vagy nem mindegyik.

A franciák is vezetik, az enyém onnan van. Az itteni szervizben simán lekérték az adatokat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2016.04.03 10:40:25
A nagy érdeklődésre való tekintettel  :D, leviszem az árat, legyen mondjuk 25.000 Ft.

 Eladó 3 db Vredestein Sportrac 5 195/55 R16 87V abroncs, a képen látható, alig használt állapotban. DOT:1712

S ha valaki megkérdezné, mit kezdjen 3 gumival, akkor gondolja azt, hogy két darabot árulok, plusz kap egyet ajándékba, tartaléknak.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: prius430 - 2016.04.03 21:31:42
Idézetet írta: NeverGreen - 2016.04.02 13:04:07
Vajon miért kérdez valaki, ha a válasz nem érdekli?

kösz...
érdekel, csak éppen offline voltam...

egyébként megoldódni látszik a probléma...
a 12-es akksi halt meg...
még a gyári volt...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2016.04.03 21:33:04
Ok.  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2016.04.05 17:38:55
Sziasztok!

Lassan műszakiztatni kell a vasat, Kecskemét, Szolnok, Cegléd környékén tud valaki olyan állomást ahol megcsinálják?
 Vagy bárhol lehet hibridet vizsgáztatni?

köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szata - 2016.04.05 21:28:02
Idézetet írta: beni7 - 2016.04.05 17:38:55
Sziasztok!

Lassan műszakiztatni kell a vasat, Kecskemét, Szolnok, Cegléd környékén tud valaki olyan állomást ahol megcsinálják?
 Vagy bárhol lehet hibridet vizsgáztatni?

köszi
Kecskemét M + F ? Hétfőn voltam náluk, egy időutazás volt jó értelemben. Mészáros Péter műhelyvezető / munkafelvevő pedig egy kincs. Nekem az átvizsgálást fele annyiért csinálták, mint a Super csinálta volna.
Már ha márkaszervizbe akarod vinni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2016.04.06 09:01:23
Idézetet írta: beni7 - 2016.04.05 17:38:55
Sziasztok!
Lassan műszakiztatni kell a vasat, Kecskemét, Szolnok, Cegléd környékén tud valaki olyan állomást ahol megcsinálják?
 Vagy bárhol lehet hibridet vizsgáztatni?
köszi
Tudtommal bárhol lehet, én se a Toyotához viszem, mert iroda mellett beadom reggel, aztán délután érte megyek, annyi hogy a szerviz mod elindítását érdemes leírni nekik, mert ha nem ismerik a guglit, akkor nem tudják.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2016.04.06 09:02:12
Idézetet írta: Szata - 2016.04.05 21:28:02
Kecskemét M + F ? Hétfőn voltam náluk, egy időutazás volt jó értelemben. Mészáros Péter műhelyvezető / munkafelvevő pedig egy kincs. Nekem az átvizsgálást fele annyiért csinálták, mint a Super csinálta volna.
Már ha márkaszervizbe akarod vinni.
Szia!

Köszi, hát nem is tudom hogy márkaszervizbe vigyem-e :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2016.04.06 09:15:12
Idézetet írta: Hammer - 2016.04.06 09:01:23
Tudtommal bárhol lehet, én se a Toyotához viszem, mert iroda mellett beadom reggel, aztán délután érte megyek, annyi hogy a szerviz mod elindítását érdemes leírni nekik, mert ha nem ismerik a guglit, akkor nem tudják.
Köszi.
Igen ez lett volna a köv kérdés milyen infó kell ha nem márkaszervizbe viszem
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2016.04.06 10:37:21
Idézetet írta: beni7 - 2016.04.06 09:15:12
Köszi.
Igen ez lett volna a köv kérdés milyen infó kell ha nem márkaszervizbe viszem
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kazuka63 - 2016.04.06 15:58:01
Idézetet írta: Hammer - 2016.04.06 10:37:21


Ugyanez P3-ra is megvan?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.04.06 16:10:20
Idézetet írta: kazuka63 - 2016.04.06 15:58:01
Ugyanez P3-ra is megvan?
persze.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2016.04.06 18:10:09
Idézetet írta: beni7 - 2016.04.05 17:38:55
Sziasztok!

Lassan műszakiztatni kell a vasat, Kecskemét, Szolnok, Cegléd környékén tud valaki olyan állomást ahol megcsinálják?
 Vagy bárhol lehet hibridet vizsgáztatni?

köszi

Bárhova lehet menni, viszont engem elküldtek ahova először vittem (ők csinálták 2 éve is) azzal ,hogy új szabály miatt érintésvédelmi felülvizsgálatot kell csinálni amit ők nem tudnak.Interneten utánanéztem, ez csak az elektromos autókra vonatkozik! Másik helyen egyből mehetett a vizsgára :) Nem kell szervizmenü sem, csak co mérés ami kicsit nehezebb, mert leáll a motor.Félig benyomott gázpedálnál lesz az alapjárat, teljesen benyomott gáznál pedig a megemelt fordulatszámú és már kész is a mérés.
Legolcsóbb helyre kell vinni vizsgára, szereltetni meg a javasolt helyekre, de Prius sosem romlik el :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matador - 2016.04.07 11:37:08
Én még csak leendő vásárló vagyok. Prius III.-at szeretnék és olyat amiben van navi, de láttam ,hogy nem csak egyféle van beépítve!
Tudnátok ebben segíteni,hogy hányféle van és melyik navi melyik típusban van és melyik a legjobb?

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2016.04.07 20:19:16
Valaki esetleg a közelből rátudna nézni?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hsd_1.5_executive_ujszeru-9951603 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hsd_1.5_executive_ujszeru-9951603)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2016.04.07 20:23:12
Most jött el itt az utcában egy P4! Élőben ez volt az első, amit láttam, és sokkal szebb, mint képeken. Kifejezetten kellemes csalódás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.04.07 21:28:07
Idézetet írta: Egükém - 2016.04.07 20:19:16
Valaki esetleg a közelből rátudna nézni?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hsd_1.5_executive_ujszeru-9951603 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_hsd_1.5_executive_ujszeru-9951603)
"Automata váltója szinte észrevétlenül vált" Ezt az enyém is tudja, sosem hallom amikor kettesből hármasba gangol a gép ☺
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: ilias - 2016.04.10 16:47:05
Sziasztok!
Prius III kb. milyen összegből tehető "megtarthatóvá"? :D
Tetszik a típus.
Köszi!

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.04.10 17:02:53
Idézetet írta: ilias - 2016.04.10 16:47:05
Sziasztok!
Prius III kb. milyen összegből tehető "megtarthatóvá"? :D
Tetszik a típus.
Köszi!

A legalja 40-50 körül, a teteje a csillagos ég.  Az elégséges 100E környéke.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: ilias - 2016.04.10 17:09:35
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.04.10 17:02:53
A legalja 40-50 körül, a teteje a csillagos ég.  Az elégséges 100E környéke.
Köszi!
Az elégséges + egy pici az érdekes lehet.
Ezeknél van valami vizuális jelzés is, hogy meg se próbálják a "szokásos" módszerrel? Egy sikertelen behatolás is sokba kerülhet.

Tapatalkkal küldve az én SM-G357FZ eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.04.10 17:34:12
Idézetet írta: ilias - 2016.04.10 17:09:35
Köszi!
Az elégséges + egy pici az érdekes lehet.
Ezeknél van valami vizuális jelzés is, hogy meg se próbálják a "szokásos" módszerrel? Egy sikertelen behatolás is sokba kerülhet.

Tapatalkkal küldve az én SM-G357FZ eszközömről

Led villog. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: ilias - 2016.04.10 17:52:23
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.04.10 17:34:12
Led villog. :)
[emoji106]
www.blue16.hu
Erről mi a vélemény?

Tapatalkkal küldve az én SM-G357FZ eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.04.10 18:31:18
OFF
Csak engem zavar, ha vki képtelen kikapcsolni az értelmetlen aláírást?
ON
A 18 mAh nem kevés fogyasztás, de a proxyra tekintettel elfogadható. (A HSD knek nagyon kis kapacitású az akkuja.)
Elvileg jó, de a kulcsnélküli ajtónyitást máris feleslegessé teszi, valamint ennél is rengeteg múlik a beszerelő szaktudásán.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.04.10 18:41:19
Idézetet írta: ilias - 2016.04.10 17:52:23
[emoji106]
www.blue16.hu
Erről mi a vélemény?

Tapatalkkal küldve az én SM-G357FZ eszközömről

Bleu16 profi de kommersz cucc. Előbb-utóbb meg lesz rá az okosság is... Ennél jobb az egyedi rendszer., nem drágább, sőt. Ha érdekel tudok adni kontaktot profi szerelőhöz aki kifejezetten toyota szaki, pestszentimrén rendel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.04.10 18:42:14
Idézetet írta: Agyarka - 2016.04.10 18:31:18
OFF
Csak engem zavar, ha vki képtelen kikapcsolni az értelmetlen aláírást?
ON
A 18 mAh nem kevés fogyasztás, de a proxyra tekintettel elfogadható. (A HSD knek nagyon kis kapacitású az akkuja.)
Elvileg jó, de a kulcsnélküli ajtónyitást máris feleslegessé teszi, valamint ennél is rengeteg múlik a beszerelő szaktudásán.

Én a Tapatalk használatára se jöttem rá....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.04.10 18:56:29
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.04.10 18:41:19
Bleu16 profi de kommersz cucc. Előbb-utóbb meg lesz rá az okosság is... Ennél jobb az egyedi rendszer., nem drágább, sőt. Ha érdekel tudok adni kontaktot profi szerelőhöz aki kifejezetten toyota szaki, pestszentimrén rendel.

Én meg úgy gondolom, hogy akkor kellene címet adni, ha a kocsi a parkolóban.  :surrender: :surrender:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.04.10 20:31:48
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.04.10 18:56:29
Én meg úgy gondolom, hogy akkor kellene címet adni, ha a kocsi a parkolóban.  :surrender: :surrender:

Nyilván, de értem az aggodalmat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.04.10 20:35:11
Idézetet írta: Agyarka - 2016.04.10 18:31:18
OFF
Csak engem zavar, ha vki képtelen kikapcsolni az értelmetlen aláírást?
ON
A 18 mAh nem kevés fogyasztás, de a proxyra tekintettel elfogadható. (A HSD knek nagyon kis kapacitású az akkuja.)
Elvileg jó, de a kulcsnélküli ajtónyitást máris feleslegessé teszi, valamint ennél is rengeteg múlik a beszerelő szaktudásán.

Off

Meg eleg gagyi ez hogy az xyzyzxtyhnsakksi2626743 keszulekrol kuldva a tapatalkkal .!??? :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.04.10 20:35:34
Idézetet írta: ilias - 2016.04.10 17:52:23
[emoji106]
www.blue16.hu
Erről mi a vélemény?

Tapatalkkal küldve az én SM-G357FZ eszközömről

Ha a legjobbat akarod beszerelni, az ez.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.04.10 20:38:23
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.04.10 18:41:19
Bleu16 profi de kommersz cucc. Előbb-utóbb meg lesz rá az okosság is... Ennél jobb az egyedi rendszer., nem drágább, sőt. Ha érdekel tudok adni kontaktot profi szerelőhöz aki kifejezetten toyota szaki, pestszentimrén rendel.

Ez a legkomolyabb rablasgatlo, ne becsüld le. S melle megbizhato es Sok ev mulva is ha gond van vele, lesz hozza support mig amit egy sufniban most epp elerheto ember egyedileg behekkel, azzal komolyan megszivhatod.

A csaladban most ment el tobb mint egy millio Ft egy Audi a6 v6 automatara, mert mint kiderult az automata valto nem a valto hibaja miatt kerult sokszor (random) veszmodba, hanem az egyebkent teljesen deaktivaltnak hitt riaszto, amit egyedileg epitettek bele (s ezaltal visszakovethetetlen durva szetszedes nelkul), rendetlenkedik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: ilias - 2016.04.10 20:55:31
Idézetet írta: Agyarka - 2016.04.10 18:31:18
OFF
Csak engem zavar, ha vki képtelen kikapcsolni az értelmetlen aláírást?
ON
A 18 mAh nem kevés fogyasztás, de a proxyra tekintettel elfogadható. (A HSD knek nagyon kis kapacitású az akkuja.)
Elvileg jó, de a kulcsnélküli ajtónyitást máris feleslegessé teszi, valamint ennél is rengeteg múlik a beszerelő szaktudásán.
OFF
Nem, engem is.
ON
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: ilias - 2016.04.10 20:59:31
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.04.10 18:41:19
Bleu16 profi de kommersz cucc. Előbb-utóbb meg lesz rá az okosság is... Ennél jobb az egyedi rendszer., nem drágább, sőt. Ha érdekel tudok adni kontaktot profi szerelőhöz aki kifejezetten toyota szaki, pestszentimrén rendel.
Köszönöm, de valóban, amikor fog nálam parkolni egy ilyen kocsi, akkor engedjetek a tűz közelébe.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: ilias - 2016.04.10 21:01:56
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.04.10 18:42:14
Én a Tapatalk használatára se jöttem rá....
Ez az egyetlen hely, ahol használom és nem volt egyszerű (nekem) a fórumot megtalálni rajta.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: ilias - 2016.04.10 21:04:19
Idézetet írta: vdanii - 2016.04.10 20:35:11
Off

Meg eleg gagyi ez hogy az xyzyzxtyhnsakksi2626743 keszulekrol kuldva a tapatalkkal .!??? :D
Az. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: ilias - 2016.04.10 21:37:01
Idézetet írta: vdanii - 2016.04.10 20:35:34
Ha a legjobbat akarod beszerelni, az ez.
Ok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.04.10 21:57:18
Idézetet írta: ilias - 2016.04.10 21:37:01
Ok.
Látom új vagy még itt. Egy dolgot érdemes szem előtt tartani. Daninál két fogalom létezik. Legjobb és fos. Jellemzően amit ő használ az szokott lenni a legjobb, a többi a fos. (Kiegészítő kategória a kínai fos.) Csak hogy segítsek dekódolni a jövőben a kommenteket :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2016.04.10 22:48:19
Idézetet írta: kowee - 2016.04.10 21:57:18
Látom új vagy még itt. Egy dolgot érdemes szem előtt tartani. Daninál két fogalom létezik. Legjobb és fos. Jellemzően amit ő használ az szokott lenni a legjobb, a többi a fos. (Kiegészítő kategória a kínai fos.) Csak hogy segítsek dekódolni a jövőben a kommenteket :)
Szerintem egyszerűen nevezzétek át egyszerűen V. Daninak (Ötödik Dániel), és akkor királyi jogon simán kinyilatkoztathat. Nem kell véleményt formálnia, csak kinyilatkoztatni.
És így minden a helyére kerül.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.04.10 22:54:37
Idézetet írta: kowee - 2016.04.10 21:57:18
Látom új vagy még itt. Egy dolgot érdemes szem előtt tartani. Daninál két fogalom létezik. Legjobb és fos. Jellemzően amit ő használ az szokott lenni a legjobb, a többi a fos. (Kiegészítő kategória a kínai fos.) Csak hogy segítsek dekódolni a jövőben a kommenteket :)
dani sem tul régi harcos itt,ha jolemléxem...talán max 2éves...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: ilias - 2016.04.10 22:56:18
Idézetet írta: kowee - 2016.04.10 21:57:18
Látom új vagy még itt. Egy dolgot érdemes szem előtt tartani. Daninál két fogalom létezik. Legjobb és fos. Jellemzően amit ő használ az szokott lenni a legjobb, a többi a fos. (Kiegészítő kategória a kínai fos.) Csak hogy segítsek dekódolni a jövőben a kommenteket :)
[emoji2]
Értem. Az mindenféleképpen dícséretes, ha valaki nem bizonytalan típus. [emoji2]
Kb. 3 hete voltam minitalin, 5-6 cartársat ismertem meg, de csak 3 nicket sikerült párosítanom a személyekhez. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: ilias - 2016.04.10 23:03:09
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.04.10 22:54:37
dani sem tul régi harcos itt,ha jolemléxem...talán max 2éves...
Én csak 1.5. [emoji26]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.04.10 23:05:28
Idézetet írta: ilias - 2016.04.10 22:56:18

Kb. 3 hete voltam minitalin, 5-6 cartársat ismertem meg, de csak 3 nicket sikerült párosítanom a személyekhez. ;)
Gyere el többször és meg lesznek a többiek is  :D ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: ilias - 2016.04.10 23:52:37
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.04.10 23:05:28
Gyere el többször és meg lesznek a többiek is  :D ;)
Talán sikerül a mostanit összehoznom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.04.11 05:21:40
Idézetet írta: vdanii - 2016.04.10 20:38:23
Ez a legkomolyabb rablasgatlo, ne becsüld le. S melle megbizhato es Sok ev mulva is ha gond van vele, lesz hozza support mig amit egy sufniban most epp elerheto ember egyedileg behekkel, azzal komolyan megszivhatod.

Jesszus.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.04.11 07:36:41
Na szép vagy nagyon szép az új felni/gumi szett?  :yes:

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.04.11 08:22:36
Idézetet írta: gergolabs - 2016.04.11 07:36:41
Na szép vagy nagyon szép az új felni/gumi szett?  :yes:

16"-os?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.04.11 09:17:36
Persze, hogy 16"-os! :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.04.11 09:21:11
Idézetet írta: kowee - 2016.04.10 21:57:18
Látom új vagy még itt. Egy dolgot érdemes szem előtt tartani. Daninál két fogalom létezik. Legjobb és fos. Jellemzően amit ő használ az szokott lenni a legjobb, a többi a fos. (Kiegészítő kategória a kínai fos.) Csak hogy segítsek dekódolni a jövőben a kommenteket :)

És ha már nem használ valamit, ami akkor legjobb volt, az hamar fossá válik.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.04.11 11:36:14
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.04.10 22:54:37
dani sem tul régi harcos itt,ha jolemléxem...talán max 2éves...

Jó lesz az 10nek is, róbert -user.
2006ban vettem a Yarisomat mikor megjelent a 2. generáció.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.04.11 11:36:49
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.04.11 05:21:40

Jesszus.

Jesszus vagy nem, ez nagyon fontos. Le is írtam példával, hogy miért.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.04.11 12:00:29
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.04.11 05:21:40

Jesszus.

Jahh ne foglalkozz vele. Nekünk csóróknak jó lesz Peti sufnija is :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.04.11 19:08:05
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.04.11 12:00:29
Jahh ne foglalkozz vele. Nekünk csóróknak jó lesz Peti sufnija is :D
Nyilván. :)

Meg a sajátom. Legfeljebb áthívom Kowee-t, Basq-t aztán bográcsolunk szerelés mellett. :)  :yes:

Csak nálam nincsen betonfal, amit le lehet tolatni, csak úgy.  :ph34r:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.04.11 19:10:36
Bréking nyúzzzz!!!

Az alap fapad Priusban is van egy 100E HUF értékű tuningelem!

 KLIKK (http://totalcar.hu/magazin/technika/2016/04/11/pedaltuning_az_evtized_tuningja/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.04.11 19:59:07
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.04.11 19:08:05
Nyilván. :)

Meg a sajátom. Legfeljebb áthívom Kowee-t, Basq-t aztán bográcsolunk szerelés mellett. :)  :yes:

Csak nálam nincsen betonfal, amit le lehet tolatni, csak úgy.  :ph34r:

Én mindig Petit kérem meg, hogy álljon ki :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.04.11 22:05:03
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.04.11 19:08:05
Csak nálam nincsen betonfal, amit le lehet tolatni, csak úgy.  :ph34r:

:) Értem a célzást. Betonfal nélkül nem is megyek át hozzád :) Vagy viszek magammal :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.04.12 05:24:47
Idézetet írta: kowee - 2016.04.11 22:05:03
:) Értem a célzást. Betonfal nélkül nem is megyek át hozzád :) Vagy viszek magammal :)
:ser: :punk:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szata - 2016.04.12 17:59:05
Az normális, hogy 10 km után (vagy még több) áll be középre a vízhőfok jelző? (Auris HSD)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.04.12 19:22:36
Idézetet írta: Szata - 2016.04.12 17:59:05
Az normális, hogy 10 km után (vagy még több) áll be középre a vízhőfok jelző? (Auris HSD)
Igen is, meg nem is. Sok mindentől függ.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.04.14 23:00:55
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.04.12 19:22:36
Igen is, meg nem is. Sok mindentől függ.
Abban van vízhőfokjelző? :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2016.04.15 08:20:36
A nagy érdeklődésre való tekintettel :-), leviszem az árat, legyen mondjuk 20.000 Ft.

 

Eladó 3 db Vredestein Sportrac 5 195/55 R16 87V abroncs, a képen látható, alig használt állapotban. DOT:1712

S ha valaki megkérdezné, mit kezdjen 3 gumival, akkor gondolja azt, hogy két darabot árulok, plusz kap egyet ajándékba, tartaléknak.:-)

 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.04.15 08:21:49
Idézetet írta: 0510 - 2016.04.15 08:20:36
Eladó 3 db Vredestein Sportrac 5 195/55 R16 87V abroncs, a képen látható, alig használt állapotban. DOT:1712

S ha valaki megkérdezné, mit kezdjen 3 gumival, akkor gondolja azt, hogy két darabot árulok, plusz kap egyet ajándékba, tartaléknak.:-)

Velorexre is jó! :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szata - 2016.04.16 01:06:38
Idézetet írta: Bicskei - 2016.04.14 23:00:55
Abban van vízhőfokjelző? :eek:
Igen. A műszercsoport bal oldalának közepén, a benzinmutató mellett. KÉP (http://www.techcentral.co.za/wp-content/uploads/2012/05/Auris-XR-HSD-640-1.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2016.04.16 13:08:49
Idézetet írta: Szata - 2016.04.16 01:06:38
Igen. A műszercsoport bal oldalának közepén, a benzinmutató mellett. KÉP (http://www.techcentral.co.za/wp-content/uploads/2012/05/Auris-XR-HSD-640-1.jpg)

Ezt a poént már lelőtték... ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2016.04.16 13:09:53
Idézetet írta: agabor - 2016.04.15 08:21:49
Velorexre is jó! :D

Bocs, ide szántam. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.04.16 14:56:42
P2 tehergépjármű.  :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szata - 2016.04.18 22:01:06
Kié az a fehér P3, ami a XIII. kerület Gyöngyösi utca környékén szokott parkolni, "érdekes" az első emblémája, és klubos a rendszámtartója?

(Nézzétek el nekem, hogy nem ismerem meg azt az első logót, pedig lehet, hogy valami extra-szuper, de ennyire még nem vagyok otthon a Toyotában.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.04.19 08:39:25
Idézetet írta: Szata - 2016.04.18 22:01:06
Kié az a fehér P3, ami a XIII. kerület Gyöngyösi utca környékén szokott parkolni, "érdekes" az első emblémája, és klubos a rendszámtartója?

(Nézzétek el nekem, hogy nem ismerem meg azt az első logót, pedig lehet, hogy valami extra-szuper, de ennyire még nem vagyok otthon a Toyotában.)
Szerintem az én gépem volt, az új tulaj arra felé lakik. Piros az embléma háttere?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szata - 2016.04.19 08:51:07
Idézetet írta: Bicskei - 2016.04.19 08:39:25
Szerintem az én gépem volt, az új tulaj arra felé lakik. Piros az embléma háttere?
Úgy emlékszem nem, meg szerintem a tiéden több volt az optikai tuning mikor képen láttam, mint ezen.
Az új tulaj nem jár ide, vagy nem innen van?

Tapatalked by my LG G3

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szenzor - 2016.04.20 17:27:21
Szeretném megkérdezni a tapasztalatokat a B üzemmódról. Mikor ajánlott a kapcsolás, teljesen meg kell állni, a B és D között, illetve fordítva? Szlovéniába készülök, érdekelne ki, hogyan használta! Nekem még nem volt rá szükségem soha.
Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.04.20 17:37:50
Idézetet írta: Szenzor - 2016.04.20 17:27:21
Szeretném megkérdezni a tapasztalatokat a B üzemmódról. Mikor ajánlott a kapcsolás, teljesen meg kell állni, a B és D között, illetve fordítva? Szlovéniába készülök, érdekelne ki, hogyan használta! Nekem még nem volt rá szükségem soha.
Köszi
NEm kell megállni. Menet közben simán kapcsolhatod mivel csak egy elektronikus módot kapcsolsz. Mikor érdemes használni? Hosszú (mondjuk 5+ kilométer) legurulásnál, bár ha tele van a nagy akksi, úgyis "B" módban fog tovább gurulni a kocsi. A másik jó mód télen lefagyott úton ha még havas is. Elkerülendő a megcsúszásokat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.04.21 08:47:36
Idézetet írta: Szenzor - 2016.04.20 17:27:21
Szeretném megkérdezni a tapasztalatokat a B üzemmódról. Mikor ajánlott a kapcsolás, teljesen meg kell állni, a B és D között, illetve fordítva? Szlovéniába készülök, érdekelne ki, hogyan használta! Nekem még nem volt rá szükségem soha.
Köszi

Hosszú lejtőn, ha a generátor fékhatása nem elég, ez az "igazi" motorfék. Ilyenkor elveszi az üzemanyagbefecskendezést és a benzinmotor csak pumpálja a levegőt. De ha tele az akksi, akkor magától is át fog kapcsolni ebbe. Nekem tavaly nyáron a Grossglocknerről lefele csinálta. Értelemszerűen teljesen automatikusan, nem kell hozzá megállni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hofi - 2016.04.21 20:55:57
Idézetet írta: Szenzor - 2016.04.20 17:27:21
Szeretném megkérdezni a tapasztalatokat a B üzemmódról. Mikor ajánlott a kapcsolás, teljesen meg kell állni, a B és D között, illetve fordítva? Szlovéniába készülök, érdekelne ki, hogyan használta! Nekem még nem volt rá szükségem soha.
Köszi
Megálni! Ne viccelj! :eek: Én egész kis szakaszokon is használom meredek lejtőkön fékezéshez, a fék koptatása helyett. 1-2 kilométeres szakaszon (nálunk Eger mellett a régi 3-as felől érkezve, Andornaktályára begurulbva ilyen) az aksit is zöldre töltöm. Hasznos kis funkció!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.04.21 21:13:39
Ha olvassa a fórumot az a kék P2-es cartárs akit ma délelőtt előztem meg Dunakeszi magasságában az M0-áson, akkor üzenem neki, hogy ki van égve a jobb oldali fényszórója ☺
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2016.04.22 18:37:50
Idézetet írta: hofi - 2016.04.21 20:55:57
Megálni! Ne viccelj! :eek: Én egész kis szakaszokon is használom meredek lejtőkön fékezéshez, a fék koptatása helyett. 1-2 kilométeres szakaszon (nálunk Eger mellett a régi 3-as felől érkezve, Andornaktályára begurulbva ilyen) az aksit is zöldre töltöm. Hasznos kis funkció!

S utána egész Andornakon villannyal átgurulok,csak azok a rohadt aknafedelek....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hofi - 2016.04.23 09:38:58
Pontosan! Villanyszlalom 4 km-en át! ::)...Még jó, hogy 4 m széles a sáv...

Idézetet írta: sompetike - 2016.04.22 18:37:50
S utána egész Andornakon villannyal átgurulok,csak azok a rohadt aknafedelek....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.04.25 11:03:27
Sziasztok!
Valaki épített már be hátsó tolatókamerát P3-ba Toyota TNS350-hez? Aliexpressen elég tűrhető árban árulják, de szerintem kell még valami csati átalakító hozzá. Passz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dextro - 2016.04.25 14:41:41
ELADÓ PRIUS!

Megbízható tulajtól.
Jó állapotú kocsi.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_4.3l_100km.csaladi.valos_km.hi-10090284 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_4.3l_100km.csaladi.valos_km.hi-10090284)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.04.25 14:59:40
Ha volt már akkor bocs. Csak jó volt így látni egy régi ismeretterjesztőben az akkor high-tech-et és egyben a mai használtként megvehető realitást. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.04.26 07:13:07
Köszi. Én is szeretem ezt a sorozatot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.04.26 21:56:15
Megjött a legfrissebb térkép a HDD-s autókhoz, ha valakit érdekel, pü-t küldjön!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.04.27 06:36:24
Idézetet írta: Bicskei - 2016.04.26 21:56:15
Megjött a legfrissebb térkép a HDD-s autókhoz, ha valakit érdekel, pü-t küldjön!
Tns350-hez kártyás frissítést nem tudsz?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.04.27 12:02:00
Idézetet írta: Bicskei - 2016.04.26 21:56:15
Megjött a legfrissebb térkép a HDD-s autókhoz, ha valakit érdekel, pü-t küldjön!

T&G-t megpróbáljuk valamikor?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2016.04.27 17:50:05
Láttam ma egy zöld renszámos Priust, vagy káprázott a szemem? :hmmmm:
Nem csak szin elektromos autók kaphatják?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szata - 2016.04.27 18:46:06
Idézetet írta: OldPiet - 2016.04.27 17:50:05
Láttam ma egy zöld renszámos Priust, vagy káprázott a szemem? :hmmmm:
Nem csak szin elektromos autók kaphatják?
A plug-in verzió teljesíti a zöld rendszámhoz szükséges követelményeket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2016.04.27 19:32:26
És vezetni is jó, Min 30-ast tud városba.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matador - 2016.04.28 07:03:06
Én még a vásárlás előtt állok. Borzasztóan tetszik a 3-as Prius és az van a képben.
Viszont amit szeretnék megtudni,hogy mennyire élhető a csomagtartó mérete? Azért lényeges mert most születik az első baba és fontos, hogy befér-e egy babakocsi pl.?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.04.28 07:29:32
Idézetet írta: Matador - 2016.04.28 07:03:06
Én még a vásárlás előtt állok. Borzasztóan tetszik a 3-as Prius és az van a képben.
Viszont amit szeretnék megtudni,hogy mennyire élhető a csomagtartó mérete? Azért lényeges mert most születik az első baba és fontos, hogy befér-e egy babakocsi pl.?
Azért az függ attól milyen babakocsi. Az esernyőből én bepakoltam több mint 20-at, de ez egy átfogóbb teszt.
http://totalcar.hu/tesztek/2016/01/26/babakocsi_teszt/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.04.28 09:10:32
Idézetet írta: kowee - 2016.04.28 07:29:32
Azért az függ attól milyen babakocsi. Az esernyőből én bepakoltam több mint 20-at, de ez egy átfogóbb teszt.
http://totalcar.hu/tesztek/2016/01/26/babakocsi_teszt/

Azért ez teszt is hendikeppes, nem csak a P3 csomagtere. Szeretem a TC cikkeit, többnyire igen jók és odafigyelnek, de mintha priusos írásoknál visszatérően bénáznának, egyszerűen nem ismerik eléggé az autót. Én a WC-papírokat alapból alulra raktam volna, bár a babakocsi + mózeskosár akkor is kilóg fölfele.

Tavaly mi kiszedett elválasztólappal mentünk nyaralni, teljesen jól használható úgy is. Bár a babakocsi a tesztben valószínűkeg úgy sem fért volna bele tökéletesen az alsó rész alakja miatt.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: octane - 2016.04.28 16:22:34
Vásárlás előtt elvittem a családot és beültettem, hogy megnézzük mennyire férnek el (2 felnőtt+2gyerek). mi a prius+ és a prius3 között döntöttünk a prius3 javára. Ha a csomagtér takarót nem használod, szerintem jól pakolható.
Nyaraláshoz meg ha kell, akkor felteszek egy síboxot.

Nekünk a mindennapokban nem volt szükséges az extra méret, nyaralni pedig nem megyünk minden nap.

Idézetet írta: agabor - 2016.04.28 09:10:32
Azért ez teszt is hendikeppes, nem csak a P3 csomagtere. Szeretem a TC cikkeit, többnyire igen jók és odafigyelnek, de mintha priusos írásoknál visszatérően bénáznának, egyszerűen nem ismerik eléggé az autót. Én a WC-papírokat alapból alulra raktam volna, bár a babakocsi + mózeskosár akkor is kilóg fölfele.

Tavaly mi kiszedett elválasztólappal mentünk nyaralni, teljesen jól használható úgy is. Bár a babakocsi a tesztben valószínűkeg úgy sem fért volna bele tökéletesen az alsó rész alakja miatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.04.28 21:11:20
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.04.27 12:02:00
T&G-t megpróbáljuk valamikor?
A 2016-17 ver1 még nincs meg nekem, de gondolom lesz itt valaki, akinek megvan ;)
Ha a 2015-16 v2 is elég, akkor azt jövő héten megoldhatjuk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matador - 2016.04.29 07:43:10
Idézetet írta: octane - 2016.04.28 16:22:34
Vásárlás előtt elvittem a családot és beültettem, hogy megnézzük mennyire férnek el (2 felnőtt+2gyerek). mi a prius+ és a prius3 között döntöttünk a prius3 javára. Ha a csomagtér takarót nem használod, szerintem jól pakolható.
Nyaraláshoz meg ha kell, akkor felteszek egy síboxot.

Nekünk a mindennapokban nem volt szükséges az extra méret, nyaralni pedig nem megyünk minden nap.

Köszönöm! Nagyjából én is ilyen dilemma előtt állok. És kb az éb fejemben is ez van,hogy ha nem fér el minden egy nyaralásnál a csom.tartóba,akkor mehet fel a tetőbox. Amúgy tetősíneket nem sok darabon láttam?! Az drága móka megvenni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.04.29 14:06:00
Idézetet írta: Bicskei - 2016.04.28 21:11:20
A 2016-17 ver1 még nincs meg nekem, de gondolom lesz itt valaki, akinek megvan ;)
Ha a 2015-16 v2 is elég, akkor azt jövő héten megoldhatjuk.

Maga a verzió nem annyira érdekel. Jó lenne tudni, hogy van vagy nincs megoldás. Folytatjuk inkább mailben?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.04.30 15:13:35
Idézetet írta: Matador - 2016.04.28 07:03:06
Én még a vásárlás előtt állok. Borzasztóan tetszik a 3-as Prius és az van a képben.
Viszont amit szeretnék megtudni,hogy mennyire élhető a csomagtartó mérete? Azért lényeges mert most születik az első baba és fontos, hogy befér-e egy babakocsi pl.?

Nekunk most 16 honapos a lányunk, két kocsink is van, terepre egy ABC Cobra, varosban pedig egy Stokke Xplory, mindketto nagyon kenyelmesen belefer, a csomagterre nem lesz panaszod. A hatso ules moge allitva bemegy a vaz, nem szamottevo ami helyet fogla
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.04.30 22:13:51
Itt még nem írtam, a héten működésbe lépett a prusclub facebook csoportja.
Elérhető itt:
https://www.facebook.com/groups/priusclubhu/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gróf Zéró - 2016.05.01 21:15:14
Üdv Mindenkinek!

Abban a szerencsében lehetett részem, hogy a hétvégére nálam landolt egy P4 a Toyota jóvoltából "teszt" céljára.  :clap: :yes:
Már egy éve olvasom a fórumot és lelkes rajongója lettem / vagyok az autónak (értsd: a Priusak) úgyhogy ez egy beteljesült álom volt számomra, főként, hogy nem vezethettem ilyen járgányt korábban. Az autót megjárattam ez alatt a szűk két és fél nap alatt pályán, gyorsforgalmin, sima autóúton és városban egyaránt. Bár bőven nem állok olyan szinten a Priusos tudománnyal mint a tisztelt fórumtagok nagy része azonban ha érdekes lehet a tapaszatalat és a konklúzió amit "kibicként" leszűrtem a kis tesztemből akkor szívesen megosztom azt a T. nagyérdeművel pár sorban...
Csináltam pár fotót, videót is.  :D

Szép estét!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.05.01 21:17:33
Idézetet írta: Gróf Zéró - 2016.05.01 21:15:14
Üdv Mindenkinek!

Abban a szerencsében lehetett részem, hogy a hétvégére nálam landolt egy P4 a Toyota jóvoltából "teszt" céljára.  :clap: :yes:
Már egy éve olvasom a fórumot és lelkes rajongója lettem / vagyok az autónak (értsd: a Priusak) úgyhogy ez egy beteljesült álom volt számomra, főként, hogy nem vezethettem ilyen járgányt korábban. Az autót megjárattam ez alatt a szűk két és fél nap alatt pályán, gyorsforgalmin, sima autóúton és városban egyaránt. Bár bőven nem állok olyan szinten a Priusos tudománnyal mint a tisztelt fórumtagok nagy része azonban ha érdekes lehet a tapaszatalat és a konklúzió amit "kibicként" leszűrtem a kis tesztemből akkor szívesen megosztom azt a T. nagyérdeművel pár sorban...
Csináltam pár fotót, videót is.  :D

Szép estét!
Halljunk szót! [emoji1]

Tapatalkkal küldve az én Nexus 5 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.05.01 21:34:28
Idézetet írta: Gróf Zéró - 2016.05.01 21:15:14
Üdv Mindenkinek!

Abban a szerencsében lehetett részem, hogy a hétvégére nálam landolt egy P4 a Toyota jóvoltából "teszt" céljára.  :clap: :yes:
Már egy éve olvasom a fórumot és lelkes rajongója lettem / vagyok az autónak (értsd: a Priusak) úgyhogy ez egy beteljesült álom volt számomra, főként, hogy nem vezethettem ilyen járgányt korábban. Az autót megjárattam ez alatt a szűk két és fél nap alatt pályán, gyorsforgalmin, sima autóúton és városban egyaránt. Bár bőven nem állok olyan szinten a Priusos tudománnyal mint a tisztelt fórumtagok nagy része azonban ha érdekes lehet a tapaszatalat és a konklúzió amit "kibicként" leszűrtem a kis tesztemből akkor szívesen megosztom azt a T. nagyérdeművel pár sorban...
Csináltam pár fotót, videót is.  :D
Akkor, rajta!! Kíváncsian várjuk és tisztelettel előre is köszönjük!!

Szép estét!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.05.01 22:00:22
Az új térképet feltoltam a navira, ideje volt már...
Komolyabb tapasztalatok holnap.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gróf Zéró - 2016.05.01 22:35:01
Idézetet írta: lfarkas - 2016.05.01 21:34:28


Rendben, akkor örömmel nekiállok és megírom - hamarosan jelentkezem vele!  ::)
Addig is egy kedvcsináló kép a fogyasztásaimról (április 29-május 1).

Valaki még korábban csinált egy 7,2 -est (!!!) is, láttam a gépben... :lol: [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.05.01 23:08:13
Jól "hangzik" ! Megtennéd, hogy tankolásnál manuálisan is kiszámolod mennyi a fogyi? Ugyanis a P3-unk lefelé 2-3 tizedet csal! Mindegyik!
Üdv. Jó hétvége lehetett !
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gróf Zéró - 2016.05.02 00:40:04
Persze, szívesen! Reggel meg is teszem!
Tényleg jó hétvége volt...  :clap:  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matador - 2016.05.02 08:55:56
Idézetet írta: vdanii - 2016.04.30 15:13:35
Nekunk most 16 honapos a lányunk, két kocsink is van, terepre egy ABC Cobra, varosban pedig egy Stokke Xplory, mindketto nagyon kenyelmesen belefer, a csomagterre nem lesz panaszod. A hatso ules moge allitva bemegy a vaz, nem szamottevo ami helyet fogla


Köszönöm a hasznos infót! Egyre kevésbé félek,hogy nem férünk el benne! :) Most már csak egy jó példányt kellene majd találnom.
Van itt olyan akinek solar tetős a verdája? Mennyire érdemes ilyet keresni? Nagyon ritka.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.05.02 08:59:37
Nekem szolártetős van, de nem volt kritérium, nem ez alapján kerestem, az előnyeit most kezdi mutatni a beltér szellőztetéssel, klímával, meg ugye van nyitható napfénytető része is, amit én ugyancsak sokra értékelek. De ez mind izlés kérdése.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.05.03 22:05:53
Hasznos infót olvashattok a "megbízható kereskedők" témához a Lexus CT topicban...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.05.03 22:27:55
Idézetet írta: Bicskei - 2016.05.03 22:05:53
Hasznos infót olvashattok a "megbízható kereskedők" témához a Lexus CT topicban...
Kösz! Hasznos volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gróf Zéró - 2016.05.04 13:41:19
Idézetet írta: lfarkas - 2016.05.01 23:08:13
Jól "hangzik" ! Megtennéd, hogy tankolásnál manuálisan is kiszámolod mennyi a fogyi? Ugyanis a P3-unk lefelé 2-3 tizedet csal! Mindegyik!
Üdv. Jó hétvége lehetett !


Elnézést a hosszabb átfutásért, készül a "teszt" leírása is, a fele már meg is van. :-)


Kiszámoltam az átlagfogyasztást a P4-gyel.
Olyan 60% pálya (115-120 km/h) 15% országút 70-90 km/h) és 25% várossal (50-60 km/h) mentem összesen 419 km-ert.
Teli tankról indultam, és koppig visszatankoltam a végén... 5450 Ft -ért. :-))
Felfelé kerekítve 16 liter nafta fogyott.

Vagyis - ha jól számoltam - akkor cca. 3,8 l / 100 km volt a vegyes átlagfogyasztás. Az szerintem nem olyan rossz. ;-)   (Főleg, hogy nem P3-ból ültem be könnyű lábbal - csak próbáltam elképzelni milyen lehet...)

Az autó végig automatán ment, ha jól tudom az ennél = ECO mód. Drive-ba és EV-be nem tettem be manuálisan egyszer sem. Klíma kb. 40%-ban ment (A/C) amúgy csak az automata szellőzése (bal oldali klímakapcsoló: FAST/ECO amit szerintem leállít pl. amikor állsz a lámpánál. Melegebb is volt emiatt néha bent, olyankor indult manuálisan az A/C .)

Amit korábban olvastam - hogy átdolgozták a mérnökök a motort, hatékonyabb a hővisszanyerés és a bolygómű, jobb az elektromotor - az fedi is az általam tudott/hallott P3-as 4,2-4,5 l / 100 km -hez képest a javulást.

Mindenesetre nekem ez (is) nagyon szimpatikus volt, főként a saját autóm 12-13 l-es fogyasztása után...  :hmmmm:

A fotón: útjaim statja április 29-május 2-ig.

Szép napot!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.05.05 08:38:59
Köszönjük. És a fed. computer mennyit mutatott?

Tapatalkkal küldve az én LG-D855 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gróf Zéró - 2016.05.05 08:49:47
Idézetet írta: lfarkas - 2016.05.05 08:38:59
Köszönjük. És a fed. computer mennyit mutatott?

Tapatalkkal küldve az én LG-D855 eszközömről


Üdv,

elviekben alatta ott a fotó, én látom, azok voltak az értékek.
Ha nem látnád és dobsz egy mail címet szívesen elküldöm neked privátban is. :-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.05.05 09:33:12
Egen. Most bejelentkezve latom.Akkor ezen pontositottak, mert P2 nél egyeztek a fogyi értékek, P3 nál lefele "csaltak" a japánok, P4 is rendben lett. Még 1 x köszi es varjuk a többi infot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2016.05.06 09:34:50
Hali!
Jaj gyerekek, csak el kell vinnem már valamikor a gépet szerelőhöz, annyira csipog elől a fékem, meg már a jobb hátsó ajtót sem lehet belülről kinyitni... :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FridmanZ - 2016.05.06 11:12:04
Sziasztok ! Tudja valaki , hogy milyen légzsák van a Prius II-ben ? (Ha minden igaz nem Takata)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.05.06 12:43:37
Remélhetőleg nem.

Ezekben a Toyotákban van Takata, de ez nem tartalmazza a tegnapelőtti bővítést:

    2003-2008 Corolla
    2003-2008 Corolla Matrix
    2004-2005 Rav4
    2002-2007 Sequoia
    2003-2006 Tundra
    2002-2010 Lexus SC

http://www.safercar.gov/rs/takata/takatalist.html (http://www.safercar.gov/rs/takata/takatalist.html)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FridmanZ - 2016.05.06 12:45:19
Remek kösz
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.05.07 20:31:09
Ennek itt a helye:

Idézetet írta: William001 - 2016.05.07 10:40:23
Sziasztok!
 :helpsmilie:
Nekem még nincs Priuszom, de már nézegetem őket.
Lenne pár kérdésem:

Tegnap néztem egy potenciálisan lehetséges új autót, P2 2008.05 havi elég jól felszeret.
1: Az normális egy ilyen autónál, hogy a 2 hátsó ajtónál (hátsó alsó ívnél) észlelhető festékhólyag, nem vészes de látszik, ezzel később lehet probléma. Kérném akinek hasonlókorú autója van írjon (garázsban tartott és szabad ég alatt tartott verziók is érdekelnek). Törve nem volt, vagy ha igen gyönyörűen megcsinálták (Lakatos vagyok)

2: Navis a kicsike, a naviját lehet, és hogy lehet frissíteni.

3: A komputer kábelek mennyire kompatibilis? Azaz mivel a régi kocsimhoz van kábel, csak szoftvert kell szerezzek a gépre vagy teljesen más.

4 Ugye jól tudom, hogy nincs ezeken usb bemenet? Esetleg megoldható

Ha túl sok offos kérdést tettem fel bocsánat érte!

Köszönöm a válaszokat
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.05.07 20:35:55
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.05.07 20:31:09
Ennek itt a helye:
1. Szerintem nem normális, de, ha lakatos vagy nem egy nagy dolog.
2. Keresd Bicskei kollégát, megoldja.
3. A Toyotákhoz van speciális Techstream program és ahhoz hozzá való kábel. Ezzel lehet mélymerülésbe menni az agyaiban. :)  ELM27 is sok minden megnézhető, de sok minden nem. Gyorssegélyre az is alkalmas lehet.
4. USB nincsen, aranyárban oldható csak meg, de lehet hogy éppen neked megéri.  Dension-os cucc van hozzá, vagy e-bay.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.05.07 20:36:07
Idézetet írta: Gabes3 - 2016.05.06 09:34:50
Hali!
Jaj gyerekek, csak el kell vinnem már valamikor a gépet szerelőhöz, annyira csipog elől a fékem, meg már a jobb hátsó ajtót sem lehet belülről kinyitni... :cry:

Nyisd ki az ajtot es nezd meg, nem az ottani gyerekzar lett atkattintva?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: William001 - 2016.05.07 21:37:47
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.05.07 20:35:55
1. Szerintem nem normális, de, ha lakatos vagy nem egy nagy dolog.
2. Keresd Bicskei kollégát, megoldja.
3. A Toyotákhoz van speciális Techstream program és ahhoz hozzá való kábel. Ezzel lehet mélymerülésbe menni az agyaiban. :)  ELM27 is sok minden megnézhető, de sok minden nem. Gyorssegélyre az is alkalmas lehet.
4. USB nincsen, aranyárban oldható csak meg, de lehet hogy éppen neked megéri.  Dension-os cucc van hozzá, vagy e-bay.

Köszönöm a gyors felhomályosítást!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FridmanZ - 2016.05.08 07:06:17
Idézetet írta: William001 - 2016.05.07 21:37:47
Köszönöm a gyors felhomályosítást!

Nekem is 2008-as és Hollandiából lett behozva. Az alján látszik is , hogy sokat volt vízközelben , de a kasznin sehol sincs rozsdásodás. (Nekem lehet , hogy egy alvázvédelem nem ártana)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: William001 - 2016.05.08 12:57:21
Idézetet írta: FridmanZ - 2016.05.08 07:06:17
Nekem is 2008-as és Hollandiából lett behozva. Az alján látszik is , hogy sokat volt vízközelben , de a kasznin sehol sincs rozsdásodás. (Nekem lehet , hogy egy alvázvédelem nem ártana)

Ez sem vészes a külső lemez visszaperemezésénél van 3-4 hólyag gombostűfejnyiek, aki nem szaki ki sem szúrja, és sehol máshol, körbenéztem az autót. Az alvázvédelem soha nem árt, habár gyárilag egész jól megvannak csinálva, fontos a tisztán tartásuk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2016.05.08 14:21:46
Idézetet írta: FridmanZ - 2016.05.08 07:06:17
Nekem is 2008-as és Hollandiából lett behozva. Az alján látszik is , hogy sokat volt vízközelben , de a kasznin sehol sincs rozsdásodás. (Nekem lehet , hogy egy alvázvédelem nem ártana)

Esetleg az autódnak se?? :D :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2016.05.08 18:59:49
Idézetet írta: vdanii - 2016.05.07 20:36:07
Nyisd ki az ajtot es nezd meg, nem az ottani gyerekzar lett atkattintva?
Sajnos nem. Ez volt az első amit megnéztem. Majd kipróbáltam, hogy a sofőr oldalon lezártam, és vissza, de ez sem segített.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FridmanZ - 2016.05.09 12:40:23
Idézetet írta: micila - 2016.05.08 14:21:46
Esetleg az autódnak se?? :D :flowers:

Az autónak még ráér  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: VMikk - 2016.05.09 20:14:52
Üdv

Múlthéten jutottam hozzá egy 3-as Priushoz.

Érdeklődnék, hogy milyen a felni jukosztása? 5x100-ra tippelek.
Illetve néztem a könyvet (holland így nem sokat segít Bicskei kollégát pedig elfelejtettem kérdezni), hogy a kocsi szól a fék kopásért vagy fülre kell figyelni rá?

Üdv
Mikk
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.05.09 20:35:30
Idézetet írta: VMikk - 2016.05.09 20:14:52
Üdv

Múlthéten jutottam hozzá egy 3-as Priushoz.

Érdeklődnék, hogy milyen a felni jukosztása? 5x100-ra tippelek.
Illetve néztem a könyvet (holland így nem sokat segít Bicskei kollégát pedig elfelejtettem kérdezni), hogy a kocsi szól a fék kopásért vagy fülre kell figyelni rá?

Üdv
Mikk
Jo a tipp. 5x100. 100%

Tapatalkkal küldve az én LG-D855 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.05.09 21:15:39
Idézetet írta: VMikk - 2016.05.09 20:14:52
Üdv

Múlthéten jutottam hozzá egy 3-as Priushoz.

Érdeklődnék, hogy milyen a felni jukosztása? 5x100-ra tippelek.
Illetve néztem a könyvet (holland így nem sokat segít Bicskei kollégát pedig elfelejtettem kérdezni), hogy a kocsi szól a fék kopásért vagy fülre kell figyelni rá?

Üdv
Mikk
5x100 ET45 - Avensis 5x100 felni is jó rá.
A fékbetét eljezd sípolni, de nincs szenzor. Én anno TRW fék+tárcsákra cseréltem, ár/érték nagyon jó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: VMikk - 2016.05.10 07:46:24
Hát akkor fülelnem kell.
Viszont könnyen beszerezhető egy felni garnitúra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: evizoli - 2016.05.10 16:18:40
Üdv!
Valaki nem tud jobboldali térképolvasóhoz lámpabúrát? 2010-es PIII-ashoz kellene.
 A fiam sikeresen kitörte. Ha posta megoldható kifizetném előre utalva vagy utánvéttel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.05.10 16:55:04
Idézetet írta: evizoli - 2016.05.10 16:18:40
Üdv!
Valaki nem tud jobboldali térképolvasóhoz lámpabúrát? 2010-es PIII-ashoz kellene.
 A fiam sikeresen kitörte. Ha posta megoldható kifizetném előre utalva vagy utánvéttel.
Markaszervizben 2-3 ezer huf. Emil fr-ben volt raktaron. Mert en is eltortem 1x.

Tapatalkkal küldve az én LG-D855 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: evizoli - 2016.05.10 18:58:09
Köszönöm a választ. Hát nem kevés egy műanyagdarabért  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: VMikk - 2016.05.11 11:01:00
Üdv

Mégsem olyan egyszerű felnit találni.
Eddig ami használtat találtam már elvitték ami meg van az inkább nem kell :(
Új alufelni meg egyébként 5x100 R15 ET 35-ös, 45-öt csak lemezfelnihez találtam.

Olajcsere periódust írja a gép vagy arra is külön kell figyelnem?

Üdv
Mikk
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: VMikk - 2016.05.11 11:21:44
Melyik Toyota szervizt javasoljátok hybrid garancia kiterjesztéshez? Budapest és környékén?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.05.11 11:44:05
Idézetet írta: VMikk - 2016.05.11 11:21:44
Melyik Toyota szervizt javasoljátok hybrid garancia kiterjesztéshez? Budapest és környékén?

Az akkura kötött biztosítás hosszabbítására gondolsz? Mayert.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.05.11 12:26:20
Idézetet írta: VMikk - 2016.05.11 11:01:00
Üdv

Mégsem olyan egyszerű felnit találni.
Eddig ami használtat találtam már elvitték ami meg van az inkább nem kell :(
Új alufelni meg egyébként 5x100 R15 ET 35-ös, 45-öt csak lemezfelnihez találtam.

Olajcsere periódust írja a gép vagy arra is külön kell figyelnem?

Üdv
Mikk
Mekkorát és mit keresel? 15 v 16 v 17" és alu vagy lemez?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: VMikk - 2016.05.11 13:30:05
Idézetet írta: Bicskei - 2016.05.11 12:26:20
Mekkorát és mit keresel? 15 v 16 v 17" és alu vagy lemez?

15-ös alufelnit. De úgy néz ki veszek újat inkább.
http://static.automax.hu/autogumi/momo-momo_black_knight_si.1.jpg
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.05.11 13:39:17
Idézetet írta: VMikk - 2016.05.11 11:01:00
Olajcsere periódust írja a gép vagy arra is külön kell figyelnem?

Üdv
Mikk

Ha egyszer beírtad a maintenance alá a kocsiban, akkor figyelmeztet. Ha nem, akkor neked kell rá figyelned.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.05.12 08:57:21
Ennyi évesen ennyi (https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_valos_23800km-9411472) km-rel??? Szegény hibridakksi, valszeg sosem volt normálisan használva :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.05.12 08:59:04
Az megvan, hogy Ausztriában 4 évesen 160E km-rel már selejtezik a PIII-as taxikat? (https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata-10098156)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.05.12 11:06:03
Idézetet írta: Outlaw - 2016.05.12 08:59:04
Az megvan, hogy Ausztriában 4 évesen 160E km-rel már selejtezik a PIII-as taxikat? (https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata-10098156)

Tessék, egy összehasonlító lekérdezés a Gebrauchtwagen.at-ról:

http://www.gebrauchtwagen.at/ergebnis_suche.php?fahrzeugnummer=&marke=Toyota&marke2=0&marke3=0&aufbau=0&tueren_anzahl=0&sitze_anzahl=0&treibstoff=0&getriebe=0&kw_von=90&kw_bis=&lst_eh=1&bj_von=von&bj_bis=bis&km_von=von&km_bis=bis&preis_von=von&preis_bis=15000&modell=Prius&modell2=Alle+Modelle...&modell3=Alle+Modelle...&art_1=1&art_3=1&art_4=1&art_2=1&art_5=1&art_6=1&aussenfarbe=0&bundesland=Alle...&order=datum_erstellt&orderby=desc&submit=1&rqst=1 (http://www.gebrauchtwagen.at/ergebnis_suche.php?fahrzeugnummer=&marke=Toyota&marke2=0&marke3=0&aufbau=0&tueren_anzahl=0&sitze_anzahl=0&treibstoff=0&getriebe=0&kw_von=90&kw_bis=&lst_eh=1&bj_von=von&bj_bis=bis&km_von=von&km_bis=bis&preis_von=von&preis_bis=15000&modell=Prius&modell2=Alle+Modelle...&modell3=Alle+Modelle...&art_1=1&art_3=1&art_4=1&art_2=1&art_5=1&art_6=1&aussenfarbe=0&bundesland=Alle...&order=datum_erstellt&orderby=desc&submit=1&rqst=1)

Mind drágábbak, még a 150e körüli futásteljesítményűek is. Ha a nepper ennyire olcsón adja, akkor mennyiért vehette? Nem mondom azt, hogy lehetetlen, de fura. Az osztrák szervizek elvileg vezetik a központi km-nyilvántartást, mindenképpen érdemes lekérdezni, hogy az eladó igazat állít-e.

A 4 év valószínűleg a lízing kifutása miatt van, bár ezt sem értem pontosan. 2010. július 31-ig a Toyota itt 3 év garival adta a kocsikat, augusztus 1-től pedig 5 évvel. Ha nekem még van 1 év gyári garancia a kocsin, én nem ülnék át másikba, persze egyéb, pl. adózásbeli okai is lehetnek.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: William001 - 2016.05.12 13:37:30
Idézetet írta: Outlaw - 2016.05.12 08:59:04
Az megvan, hogy Ausztriában 4 évesen 160E km-rel már selejtezik a PIII-as taxikat? (https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata-10098156)

Azért ennek lehet komolyabb baja, mivel 2012-est nem láttam 10e euró alatt. Talán nem annyira off, hiszen Toyota Auris volt pár százzal felette, meg is néztem, rommá volt törve, és nagyon dilettáns módon volt megcsinálva. Szóval egy alapos vizsgálatnak vetném alá mielőtt megvenném.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: octane - 2016.05.12 17:24:11
Idézetet írta: William001 - 2016.05.12 13:37:30
Azért ennek lehet komolyabb baja, mivel 2012-est nem láttam 10e euró alatt. Talán nem annyira off, hiszen Toyota Auris volt pár százzal felette, meg is néztem, rommá volt törve, és nagyon dilettáns módon volt megcsinálva. Szóval egy alapos vizsgálatnak vetném alá mielőtt megvenném.

Olvastam olyan cikket, amiben egy bécsi taxis társaság büszkén hirdette, hogy van olyan prius (prius2) a flottájukban ami 1500000 Km-t futott különösebb javítás nélkül (asszem csak kerékcsapágy cserét említettek). Azt írták, hogy több mint 300 prius üzemel a flottájukban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.05.12 17:41:23
Én egymillióval olvastam.:) Van sok pro és kontra. Mindenesetre csodák nincsenek a használtautó piacon. Ami nagyon olcsó az felejtős, inkább adni kell érte picit többet, és átvizsgáltatni előtte, de ne kelljen néhány hét után elkezdeni a felújítást.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.05.13 08:30:33
Idézetet írta: octane - 2016.05.12 17:24:11
Olvastam olyan cikket, amiben egy bécsi taxis társaság büszkén hirdette, hogy van olyan prius (prius2) a flottájukban ami 1500000 Km-t futott különösebb javítás nélkül (asszem csak kerékcsapágy cserét említettek). Azt írták, hogy több mint 300 prius üzemel a flottájukban.

http://www.leadersnet.at/news/10800,999-999-km-am-tacho.html

És a mai napig még mindig látni csomó Prius 2-őt taxiként. :)

Ez egyébként még egy érv, ami megkérdőjelezi a fönti P3-as hirdetést: ha ennyi ideig nagyobb probléma nélkül elmegy, akkor miért cserélik le a P3-akat már 4 évesen?...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: benoe77 - 2016.05.13 13:12:16
Idézetet írta: agabor - 2016.05.13 08:30:33
miért cserélik le a P3-akat már 4 évesen?...

Hollandiában úgy tudom adózás miatt. Ha megtartják vissza kell fizetniük a kedvezményt, amit kaptak rá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.05.17 08:23:48
KeylessGo (http://totalcar.hu/belsoseg/2016/05/15/kulcs_nelkul_mas_is_kinyithatja/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Zsoleszka - 2016.05.17 15:28:08
Sziasztok! Egy ideje nézegetem a Prius-okat, úgy néz ki, hogy rövidesen az anyagi problémák is elhárulnak és büszke tulajdonosa lehetek egy ilyen kocsinak. A kettes Prius-okkal szemezgetek, nagyjából 1,8 millió forintig. A kérdésem az lenne, hogy melyek azok a részletek, amikre mindenképpen oda kell figyelmi egy ilyen használt autó megtekintésekor?
1. Korrózió? A használt autók többségét nyugatról hozzák be, mennyire jó ezeknek a típusoknak a rozsa elleni védelme?
2. Honnan tudom, hogy az akkuk milyen állapotban vannak. (Tudom, hogy sokat kibírnak, de laikusként gondolom, hogy az állapot nagyban függ a használattól, pl. ha sokat állt, akkor lehet gond vele)
3. Egyéb jellemző hibajelenségek, amikre oda kell figyelni
Illetve a későbbi üzemeltetés során mikre kell odafigyelni? Csak márkaszervízbe érdemes vinni, vagy kisebb szervízek is elboldogulhatnak vele? Mik a rendszeres szervízek, az olajcserén stb. kívül?
Köszönöm a válaszokat!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tomi000 - 2016.05.17 15:49:49
Idézetet írta: Zsoleszka - 2016.05.17 15:28:08
Sziasztok! Egy ideje nézegetem a Prius-okat, úgy néz ki, hogy rövidesen az anyagi problémák is elhárulnak és büszke tulajdonosa lehetek egy ilyen kocsinak. A kettes Prius-okkal szemezgetek, nagyjából 1,8 millió forintig. A kérdésem az lenne, hogy melyek azok a részletek, amikre mindenképpen oda kell figyelmi egy ilyen használt autó megtekintésekor?
1. Korrózió? A használt autók többségét nyugatról hozzák be, mennyire jó ezeknek a típusoknak a rozsa elleni védelme?
2. Honnan tudom, hogy az akkuk milyen állapotban vannak. (Tudom, hogy sokat kibírnak, de laikusként gondolom, hogy az állapot nagyban függ a használattól, pl. ha sokat állt, akkor lehet gond vele)
3. Egyéb jellemző hibajelenségek, amikre oda kell figyelni
Illetve a későbbi üzemeltetés során mikre kell odafigyelni? Csak márkaszervízbe érdemes vinni, vagy kisebb szervízek is elboldogulhatnak vele? Mik a rendszeres szervízek, az olajcserén stb. kívül?
Köszönöm a válaszokat!

Hali,

Én nemrég vagyok túl ezen a procedúrán. Jó néhány autót megnéztem mire meglett amit keresek. Én javaslom a márkaszervizes átvizsgálást. Ha jól emlékszem kb 15.000 Ft volt, de mindenképp megéri....szerintem. Arra készülj fel, hogy sok tekert darab van...nekem szerencsém volt, mert amit vettem abban valós volt a km. Ha volt márkaszervizben a kocsi, arról tudnak lekérni adatokat a Toyotánál. Én Pilisvörösvárra vittem,korrektek voltak. De a Győri szervizről is csak jókat tudok mondani. Az akksikat is le lehet ellenőrizni a márkaszervizben, illetve a 17. kerületben is van egy szaki aki vállal átvizsgálást. Ő 10.000 Ft-ot kért és elég alaposan átvizsgálta a gépet...amit aztán jól nem vettem meg, de ez már egy másik történet :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Zsoleszka - 2016.05.17 20:45:36
Idézetet írta: Zsoleszka - 2016.05.17 15:28:08

Köszi a gyors választ. És azóta mik a tapasztalataid? Szervízigény, fogyasztás stb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tomi000 - 2016.05.17 20:53:36
Idézetet írta: Zsoleszka - 2016.05.17 20:45:36
Köszi a gyors választ. És azóta mik a tapasztalataid? Szervízigény, fogyasztás stb.

Még csak másfél hónapja van meg, de miután megvettem begurítottam a szervizbe, és amit lehet kicseréltettem. Még a féktárcsák vannak, amiket cserélni kell.Eddig kb 5000km-t raktam bele. Vannak azért itt akik többet tudnak mesélni. Akksit most raktam bele újat, de még a gyári volt benne. 8 éves.  Használt autónál nyilván költeni kell erre arra. Fogyasztás nekem 5,5 körül alakul de nehéz a lábam, meg elég sokat megyek pályán. Amúgy kényelmes csendes, tágas,...nem bántam meg.
Lényeg hogy mielőtt megveszed, legyen átnézve. Sok olyan kocsiba belefutottam a keresés során amiknek lógott a bele. Sok türelem...bár ez minden autóvásárlásra igaz...szerintem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.05.17 21:37:53
Sziasztok!
Tudna esetleg valaki információt adni nekem, hogy egy JBL-es hangrendszerrel rendelkező 2-es Priusban pontosan hány hangszóró van? Illetve a CD lejátszó valóban tudja az MP3-at? Esetleg ha nem, lehet a gyári egységet USB képessé tenni?
Köszi előre is!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2016.05.17 22:19:02
Idézetet írta: Maci87 - 2016.05.17 21:37:53
Sziasztok!
Tudna esetleg valaki információt adni nekem, hogy egy JBL-es hangrendszerrel rendelkező 2-es Priusban pontosan hány hangszóró van? Illetve a CD lejátszó valóban tudja az MP3-at? Esetleg ha nem, lehet a gyári egységet USB képessé tenni?
Köszi előre is!
9, és tud mp3-at, legalábbis a facelift utáni biztosan tudja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.05.18 07:28:30
Köszi!
2004-es az autó.
Közben már találtam egy katalógust és elvileg már ezekben is ennyi a hangszóró és tudnia kell az mp3/wma-t.
Úgy néz ki kisebb fordulatot vett az autóvásárlásunk, most már a prius van a középpontban.
A héten viszünk autót állapotfelmérésre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: VMikk - 2016.05.18 09:26:43
Na autó bírta a kiképzést.
Budapest - München - Legoland - München - Budapest 1750km és 5,3L fogyasztás tempomat 140-re belőve.
De, hogy milyen idegbeteg emberek vannak az utakon :D
Haladok a pályán szépen egyenletesen. Előttem egy BMW, index ki, kielőzöm, vissza elé. 1 perc múlva BMW vissza előz, megy előttem, lába persze elfárad így megint lassul.
Újra előzöm. Megint magához tér (höhö nehogymáegypriuselőttemmenjen) kielőz. Újra bebambul, megint elkezdem előzni. Itt már figyelt így nem hagyta.
Negyedikre mikor megint elkezdtem előzni, annyira pipa lett, hogy kilőtt oszt eltűnt elől valamerre :D

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.05.18 09:47:45
Melyik nemzet fia volt? Amúgy sejtem!

Tapatalkkal küldve az én LG-D855 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.05.18 10:58:56
Idézetet írta: lfarkas - 2016.05.18 09:47:45
Melyik nemzet fia volt? Amúgy sejtem!

Tapatalkkal küldve az én LG-D855 eszközömről

Bármelyik. A BMW-sek itt Ausztriában is feltűnően bunkóbbak a többi autósnál. Saját tapasztalatom szerint a németek amúgy általánosságban rosszabbak, mint az osztrákok. Nem olyan aggresszív, mint egy magyar, de nyomul ész nélkül, mintha tankban ülne és a fizika törvényei rá nem vonatkoznának.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Zsoleszka - 2016.05.18 13:59:11
Idézetet írta: Maci87 - 2016.05.18 07:28:30

2004-es az autó.
És mennyiért sikerült, ha nem titok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2016.05.18 16:24:39
Sziasztok,

P2-ben a csomagtartó világítást szeretném LED-esre cserélni a nagyobb fényerő miatt, van olyan LED-es izzó, ami már valakinek bevált, van olyan dolog amire érdemes volna figyelni, vagy nyugodtan lehet rendelni ALi-ról, ebay-ről bármelyiket foglalatot, teljesítményt, méretet figyelembe véve?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2016.05.18 16:48:05
Idézetet írta: Maci87 - 2016.05.18 07:28:30
Köszi!
2004-es az autó.
Közben már találtam egy katalógust és elvileg már ezekben is ennyi a hangszóró és tudnia kell az mp3/wma-t.
Úgy néz ki kisebb fordulatot vett az autóvásárlásunk, most már a prius van a középpontban.
A héten viszünk autót állapotfelmérésre.

Facelift előtt nincs mp3 és wma. Venni kell egy Yatour vagy hasonló cuccot, bedugni a CD tár helyére és kész.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2016.05.18 17:56:18
Idézetet írta: dni - 2016.05.18 16:24:39
Sziasztok,

P2-ben a csomagtartó világítást szeretném LED-esre cserélni a nagyobb fényerő miatt, van olyan LED-es izzó, ami már valakinek bevált, van olyan dolog amire érdemes volna figyelni, vagy nyugodtan lehet rendelni ALi-ról, ebay-ről bármelyiket foglalatot, teljesítményt, méretet figyelembe véve?

Ilyen bizonyosan n incsen!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.05.18 18:29:10
Idézetet írta: sghu77 - 2016.05.18 16:48:05
Facelift előtt nincs mp3 és wma. Venni kell egy Yatour vagy hasonló cuccot, bedugni a CD tár helyére és kész.

Ez hasznos infó volt, köszi!
Nagy a dilemma, két P2-es kocsit nézetünk meg a közeljövőben, az egyik sajnos full "fapad" a másik 2004-es SOL JBL. Hát mondanom sem kell, hogy ég és föld a zene különbsége, viszont az előbbi magánszemély és szimpatikusabb, visszakövethető, rendszeresen karbantartott, de a gond ott kezdődik, hogy tegnap előtt majdnem az egész estét azzal töltöttem, hogy egy nem JBL rendszerrel rendelkező Priusban, hogyan lehetne fejegységet és hangszórókat cserélni, de se beépítő keret nem létezik és semmilyen infó(az egész fórumot elolvastam, de semmi), 1-2 külföldi fórumra felrakott képen láttam, hogy volt aki megcsinálta, de az biztos nem hazánkban volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.05.18 20:42:45
Idézetet írta: sghu77 - 2016.05.18 16:48:05
Facelift előtt nincs mp3 és wma. Venni kell egy Yatour vagy hasonló cuccot, bedugni a CD tár helyére és kész.

Kifejtenéd kicsit bővebben? Akkor a cd váltó gyakorlatilag megszűnik? Hol van a csatlakozó, ahová ezt a cuccot rá kell dugni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.05.18 20:47:07
Idézetet írta: Outlaw - 2016.05.17 08:23:48
KeylessGo (http://totalcar.hu/belsoseg/2016/05/15/kulcs_nelkul_mas_is_kinyithatja/)
A mostani verzióknál már javítottak a szoftveren, csak azt az ajtót lehet nyitni amelyiknél érzékeli a kulcsot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.05.18 21:00:34
Idézetet írta: Waresz - 2016.05.18 20:42:45
Kifejtenéd kicsit bővebben? Akkor a cd váltó gyakorlatilag megszűnik? Hol van a csatlakozó, ahová ezt a cuccot rá kell dugni?

http://www.autodvd.hu/toyota-mp3-illeszto-yatour-big.html?utm_source=arukereso&utm_medium=cpc&utm_campaign=direct_link (http://www.autodvd.hu/toyota-mp3-illeszto-yatour-big.html?utm_source=arukereso&utm_medium=cpc&utm_campaign=direct_link)
Rákerestem a nevére én is, így talán érthető.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2016.05.18 21:38:52
Sziasztok!

85e km-nél első féktárcsát és fékbetétet cseréltettem. Elég durván kopott volt... Nem korai ennyi kilométernél? Elvileg az elektromechanikus fékezés miatt többet kellene/kellett volna bírnia.
Ti mikor cseréltetek először?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2016.05.18 21:46:11
Idézetet írta: Maci87 - 2016.05.18 21:00:34
http://www.autodvd.hu/toyota-mp3-illeszto-yatour-big.html?utm_source=arukereso&utm_medium=cpc&utm_campaign=direct_link (http://www.autodvd.hu/toyota-mp3-illeszto-yatour-big.html?utm_source=arukereso&utm_medium=cpc&utm_campaign=direct_link)
Rákerestem a nevére én is, így talán érthető.

Priushoz pont már az újabb csatlakozó kell: klikk (http://www.autodvd.hu/toyota-mp3-illeszto-yatour-small.html).

Hozzáteszem nekem nincs vele tapasztalatom, csak Densionnal, de az a PII-vel nem működik együtt rendesen (ellenberger Avensis-szel igen). Most egy gyári IPod dokkoló van bent a CD tár helyén. Az Audio "menüben" mindegyik CD2-ként jelenik meg. Tehát a beépített hatos CD tár természetesen továbbra is működik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.05.18 22:24:10
Idézetet írta: Maci87 - 2016.05.18 18:29:10
Ez hasznos infó volt, köszi!
Nagy a dilemma, két P2-es kocsit nézetünk meg a közeljövőben, az egyik sajnos full "fapad" a másik 2004-es SOL JBL. Hát mondanom sem kell, hogy ég és föld a zene különbsége, viszont az előbbi magánszemély és szimpatikusabb, visszakövethető, rendszeresen karbantartott, de a gond ott kezdődik, hogy tegnap előtt majdnem az egész estét azzal töltöttem, hogy egy nem JBL rendszerrel rendelkező Priusban, hogyan lehetne fejegységet és hangszórókat cserélni, de se beépítő keret nem létezik és semmilyen infó(az egész fórumot elolvastam, de semmi), 1-2 külföldi fórumra felrakott képen láttam, hogy volt aki megcsinálta, de az biztos nem hazánkban volt.
Nekem volt 2005-ös JBL-es P2-m, nem tudom a sima hifi milyen, de ettől se várj sokat, mélynyomó sincs, a rádió meg kifejezetten gyatrán szól, CD már tűrhető volt. Szerintem ne gyúrj kimondottan JBL-esre, inkább tolj bele még x Ft-ot normális, utólagos cuccra, ha számít.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.05.18 22:29:51
Nekem van Yatour egységem (Ebayről), korrektül működik. 15 könyvtárat ismer fel a csatlakoztatott tolltárról.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.05.18 22:36:19
Idézetet írta: Bicskei - 2016.05.18 22:24:10
Nekem volt 2005-ös JBL-es P2-m, nem tudom a sima hifi milyen, de ettől se várj sokat, mélynyomó sincs, a rádió meg kifejezetten gyatrán szól, CD már tűrhető volt. Szerintem ne gyúrj kimondottan JBL-esre, inkább tolj bele még x Ft-ot normális, utólagos cuccra, ha számít.

Volt szerencsém meghallgatni JBL rendszerrel szerelt és "fapadosat" is. Az előbbi nekem megfelel, szerintem ahhoz képest, hogy hány éves a technika elég jól szól, persze egyáltalán nem a zene dönt az autóról, hanem az állapot. A gondom csak az, hogy google segítségével sehol se találok egy beépítőkeretet pl. P2-be, de még infót/képet se, hogy bárki hazánkban megcsináltatta volna. Egy külföldi fórumon láttam annak nyomát, hogy volt aki megcsinálta a gyári fejegység lecserélését 2 DIN-es és 1 DIN-es rádióval is. Biztos lenne olyan hifis cég, aki foglalkozna ezzel gondolom horror áron, csak ez a bajom a nem JBL-es verzióval.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.05.18 22:37:31

edk: Valószínű ez a variáció lesz nálam is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2016.05.19 00:32:18
Idézetet írta: GZs - 2016.05.18 21:38:52
Sziasztok!

85e km-nél első féktárcsát és fékbetétet cseréltettem. Elég durván kopott volt... Nem korai ennyi kilométernél? Elvileg az elektromechanikus fékezés miatt többet kellene/kellett volna bírnia.
Ti mikor cseréltetek először?
Az enyémet 120e km-rel adtam el, még a gyári betétekkel, tárcsákkal.
Biztos h csak 85 van a tiédben?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2016.05.19 08:18:14
Idézetet írta: kmr - 2016.05.19 00:32:18
Az enyémet 120e km-rel adtam el, még a gyári betétekkel, tárcsákkal.
Biztos h csak 85 van a tiédben?

A szerviz információ és az állapot alapján valós a kilométer.
Arra gondolok, hogy azért kopott el ennyire, mert szinte csak városban használta az előző tulaj. Ellentétben velem, én szinte fék nélkül autózom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.05.19 09:47:04
Idézetet írta: GZs - 2016.05.19 08:18:14
A szerviz információ és az állapot alapján valós a kilométer.
Arra gondolok, hogy azért kopott el ennyire, mert szinte csak városban használta az előző tulaj. Ellentétben velem, én szinte fék nélkül autózom.

Ezt akartam pont írni, hogyha állat módon gyorsít-fékez, akkor jobban kopik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2016.05.19 10:27:36
Idézetet írta: GZs - 2016.05.19 08:18:14
A szerviz információ és az állapot alapján valós a kilométer.
Arra gondolok, hogy azért kopott el ennyire, mert szinte csak városban használta az előző tulaj. Ellentétben velem, én szinte fék nélkül autózom.
Mindenesetre nem lennék utas az ilyen sofőr mellett, ha valós a kilométer. Azért elég erőteljes a generátor fék hogy így kopjon a mechanikus fék...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.05.19 10:53:21
Egy nem hibrid Avensis-nél én 180e km-nél cseréltem először betétet hátul (elől még mindig a gyári, 230e km).  ;)
Nagyon felhasználó függő dolog ez.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.05.19 12:00:32
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.05.19 10:53:21
Egy nem hibrid Avensis-nél én 180e km-nél cseréltem először betétet hátul (elől még mindig a gyári, 230e km).  ;)
Nagyon felhasználó függő dolog ez.
mert te fékezöernyőt meg vasmacskát használsz waze???

nekem a mazdán 50e km alatt elkoptak az elsőbetétek,most megy majd bele a 3.szett elsöbetét 115e kmnél...hátsókat febr cseréltük bandival, még gyáriak voltak,gatyára kopva...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.05.19 12:13:27
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.05.19 12:00:32
mert te fékezöernyőt meg vasmacskát használsz waze???

nekem a mazdán 50e km alatt elkoptak az elsőbetétek,most megy majd bele a 3.szett elsöbetét 115e kmnél...hátsókat febr cseréltük bandival, még gyáriak voltak,gatyára kopva...
Van egy lyuk az Ave alján, kidugom a sarkam [emoji12] [emoji2]


Tapatalkkal küldve az én SM-N910C eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2016.05.19 12:45:08
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.05.19 10:53:21
Egy nem hibrid Avensis-nél én 180e km-nél cseréltem először betétet hátul (elől még mindig a gyári, 230e km).  ;)
Nagyon felhasználó függő dolog ez.
Igen ez érdekes. A Corimnál is a hátsó(sokkal ) jobban kopik mint elöl. A toyota szervizben azt mondták, így van megtervezve ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.05.19 13:39:27
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.05.19 12:13:27
Van egy lyuk az Ave alján, kidugom a sarkam

(http://worldartsme.com/images/flintstones-car-free-clipart-1.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.05.19 15:30:39
Idézetet írta: OldPiet - 2016.05.19 12:45:08
Igen ez érdekes. A Corimnál is a hátsó(sokkal ) jobban kopik mint elöl. A toyota szervizben azt mondták, így van megtervezve ;)
Ez így van. Én nem is billen le az orra a kocsinak fékezéskor  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.05.19 16:03:25
Ez 1 forum! Nem showder klub ! ;-)

Tapatalkkal küldve az én LG-D855 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2016.05.19 17:39:17
Idézetet írta: Maci87 - 2016.05.18 22:36:19
Volt szerencsém meghallgatni JBL rendszerrel szerelt és "fapadosat" is. Az előbbi nekem megfelel, szerintem ahhoz képest, hogy hány éves a technika elég jól szól, persze egyáltalán nem a zene dönt az autóról, hanem az állapot. A gondom csak az, hogy google segítségével sehol se találok egy beépítőkeretet pl. P2-be, de még infót/képet se, hogy bárki hazánkban megcsináltatta volna. Egy külföldi fórumon láttam annak nyomát, hogy volt aki megcsinálta a gyári fejegység lecserélését 2 DIN-es és 1 DIN-es rádióval is. Biztos lenne olyan hifis cég, aki foglalkozna ezzel gondolom horror áron, csak ez a bajom a nem JBL-es verzióval.

Emlékeim szerint, ha lecseréled a fejegységet egy nem gyárira, akkor elvesztesz jópár funkciót a "fedélzeti számítógépből". Amit inkább szoktak csinálni, hogy a gyári fejegység mellé tesznek plusz erőlködőt, miegymást.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Ipse77 - 2016.05.19 17:41:36
Üdvözletem mindenkinek!

Autó vásárlás, csere előtt állok, és a Toyota Prius II, az ami mostanában megfogott.
Az lenne a kérdésem, hogy egy kezdő Priusos mire figyeljen a használt autó keresése során? Van-e olyan amire feltétlen figyelnem kell, amikor megnézek egy kiszemelt autót.

 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.05.19 17:41:36
Idézetet írta: sghu77 - 2016.05.19 17:39:17
Emlékeim szerint, ha lecseréled a fejegységet egy nem gyárira, akkor elvesztesz jópár funkciót a "fedélzeti számítógépből". Amit inkább szoktak csinálni, hogy a gyári fejegység mellé tesznek plusz erőlködőt, miegymást.

Pl. Dension Gateway...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2016.05.19 17:53:56
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.05.19 17:41:36
Pl. Dension Gateway...

A Dension GW nem működik együtt rendesen a PII-vel (tesztelve egy 2004-essel és egy 2008-assal), és a kolléga kérdése fejegység upgrade-re vonatkozott, mivel a nem JBL vacakul szól (nem tudom, nekem JBL van).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: VMikk - 2016.05.19 20:04:52
Idézetet írta: Outlaw - 2016.05.17 08:23:48
KeylessGo (http://totalcar.hu/belsoseg/2016/05/15/kulcs_nelkul_mas_is_kinyithatja/)

Kipróbáltam Prius3. Csak a sofőrajtót és a csomagtartót lehet nyitni közelítve. Ha bármelyik ajtó egy kicsit is nyitva úgy visít a kocsi mint egy újévi malac a zárásra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2016.05.19 21:59:13
Idézetet írta: GZs - 2016.05.19 08:18:14
A szerviz információ és az állapot alapján valós a kilométer.
Arra gondolok, hogy azért kopott el ennyire, mert szinte csak városban használta az előző tulaj. Ellentétben velem, én szinte fék nélkül autózom.

Eszembe jutott, hogy nem elsősorban a városi használat lehetett a nagy fékfogyasztó, hanem a Passau környéki hegyek. A B fokozat szerintem nem annyira hatásos, mint egy visszakettő.
Egyetértés?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.05.20 07:42:18
Idézetet írta: sghu77 - 2016.05.18 21:46:11
Priushoz pont már az újabb csatlakozó kell: klikk (http://www.autodvd.hu/toyota-mp3-illeszto-yatour-small.html).

Hozzáteszem nekem nincs vele tapasztalatom, csak Densionnal, de az a PII-vel nem működik együtt rendesen (ellenberger Avensis-szel igen). Most egy gyári IPod dokkoló van bent a CD tár helyén. Az Audio "menüben" mindegyik CD2-ként jelenik meg. Tehát a beépített hatos CD tár természetesen továbbra is működik.

Akinek van ilyen beépítve,kinek hová van téve az egység? Amibe az adathordozót kell bedugni. Hol kell összedugni a csatlakozót? Műszerfal alatt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.05.20 08:21:00
A Yatour pont elfér a nagy kesztyűtartó belső polcán az útmutató dossziéja mellett.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.05.21 10:33:20
Toyota TNS350-et Eu térképes kártyával mennyiért lehetne elpasszolni? Váltanék feljebb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.05.21 10:36:04
Idézetet írta: flower78 - 2016.05.21 10:33:20
Toyota TNS350-et Eu térképes kártyával mennyiért lehetne elpasszolni? Váltanék feljebb.

Az új ára 600 GBP körül mozog.  :1eye:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.05.21 10:40:36
Ok, de mennyit lehetne kérni érte használtan. Nem találtam eladót a neten, hogy lenne kiindulópont. A gyári árak nagyon el vannak rugaszkodva a valóságtól.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.05.21 10:52:30
Idézetet írta: flower78 - 2016.05.21 10:40:36
Ok, de mennyit lehetne kérni érte használtan. Nem találtam eladót a neten, hogy lenne kiindulópont. A gyári árak nagyon el vannak rugaszkodva a valóságtól.

A Béjen hasonló 90E.   Én 50-70E körül próbálkoznék.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: hofi - 2016.05.21 11:12:58
Idézetet írta: dni - 2016.05.18 16:24:39
Sziasztok,

P2-ben a csomagtartó világítást szeretném LED-esre cserélni a nagyobb fényerő miatt, van olyan LED-es izzó, ami már valakinek bevált, van olyan dolog amire érdemes volna figyelni, vagy nyugodtan lehet rendelni ALi-ról, ebay-ről bármelyiket foglalatot, teljesítményt, méretet figyelembe véve?

Én cseréltem LED-re,de olyan kis méretzű szofita kompatibilis izzót (azt hiszem 17, vagy 18 mm) nem kaptam sem az Ebay-en, sem az Aliin. Egy kicsit hosszabbat raktam bele, kicsit meghúzva az érintkezőket. Kompromisszum, hogy így viszont nem használható a kis kapcsoló, legalább is rizikós, hogy a kapcsolástól kipattan az izzó az érintkezők közül. Amúgy elképedtem amikor megláttam a csomagtér lámpa kapcsoló megoldását. Valamikor általános iskolai technikai órán fabrikáltunk ilyen lemezkaros kapcsolót. Eszméletlen primitív szerkezet! :eek:
A LED köszöni szépen 1 éve működik, és el lehet felejteni halvány sárga fényt a csomagtartóban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bai79 - 2016.05.22 08:05:00
Sziasztok!
Prius 2 vásárlás előtt állok, egyre jobban szorít a cipő, de a fórumot is olvasva elbizonytalanodtam, hogy is lehet szép, jó üzembiztos autót találni. A hazai kereskedéseket felejtsem el? Vagy van rá esély hogy kifogok egy jót? A futott km mennyire számít? Hosszútávra tervezném a használatot 8-10 évre két kis gyermekkel! Vannak kétségeim a csomagtartó miatt is hogy egy nyaraláskor elférünk- e majd benne 4-en. csomagokkal. A kintről behozott autó jók? Törekedni kell e a minél kevesebb futott kilométerre? Érdemes e hazai sajátgazdás példányt keresni stb!
Előre is köszönöm a segítséget!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.05.22 08:47:24
Idézetet írta: Bai79 - 2016.05.22 08:05:00
Sziasztok!
Prius 2 vásárlás előtt állok, egyre jobban szorít a cipő, de a fórumot is olvasva elbizonytalanodtam, hogy is lehet szép, jó üzembiztos autót találni. A hazai kereskedéseket felejtsem el? Vagy van rá esély hogy kifogok egy jót? A futott km mennyire számít? Hosszútávra tervezném a használatot 8-10 évre két kis gyermekkel! Vannak kétségeim a csomagtartó miatt is hogy egy nyaraláskor elférünk- e majd benne 4-en. csomagokkal. A kintről behozott autó jók? Törekedni kell e a minél kevesebb futott kilométerre? Érdemes e hazai sajátgazdás példányt keresni stb!
Előre is köszönöm a segítséget!

Javasolom, hogy olvass vissza pár oldalt, minden kérdésedre van válasz a topicban!  Vannak benne ajánlott kereskedések, állapotot veszünk, nem kilométert, a csomagtartó relatív dolog, üléspróbát kell tartani, biztos lesz egy vállalkozó fórumtárs P2-vel.  Nem kell félni a külföldi autótól (nekünk egy holland P3 van), ha megfelelő helyen veszed, ahol nem pörgetik az órát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2016.05.22 09:35:24
Ez pl feltűnően olcsó a km és korához képest(mondjuk szervizkönyvet nem említ):
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_xenon.tempomat.frissmuszaki-10141790
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2016.05.22 09:38:58
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.05.22 08:47:24
Javasolom, hogy olvass vissza pár oldalt, minden kérdésedre van válasz a topicban!  Vannak benne ajánlott kereskedések, állapotot veszünk, nem kilométert, a csomagtartó relatív dolog, üléspróbát kell tartani, biztos lesz egy vállalkozó fórumtárs P2-vel.  Nem kell félni a külföldi autótól (nekünk egy holland P3 van), ha megfelelő helyen veszed, ahol nem pörgetik az órát.

Akkó' fapados vagyis fapapucsos!? :D
Más. Hogy dönget a hűtőgépcsoport a P3 fölött?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.05.22 09:57:27
Idézetet írta: OldPiet - 2016.05.22 09:35:24
Ez pl feltűnően olcsó a km és korához képest(mondjuk szervizkönyvet nem említ):
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_xenon.tempomat.frissmuszaki-10141790

Megnéztük... Lehet, hogy valós a km, lehet hogy jó. 1 biztos! Agyonhasznált a beltere, nem vigyáztak rá, ha jól emlékszem, vagy az egyik ajtón vagy a sárvédőíven amatőr szemnek is feltűnő "fényezés"... Nem tetszett, árban meg ugrálgat, pár napja 2,650-ért láttuk, most megint 2,499. Felmérésre elvihető, de nem túl bőbeszédű az ember...
Mi tegnap megtaláltuk azt a példányt, ami jelen pillanatban a legközelebb van ahhoz, hogy megvegyük. Csütörtök délelőtt állapotfelmérés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bai79 - 2016.05.22 10:03:41
Van Gödöllőn egy fickó aki japán autókat hoz be, többek között Priusokat is külföldről. Van valakinek vele tapasztalata?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.05.22 10:17:09
Idézetet írta: Bai79 - 2016.05.22 10:03:41
Van Gödöllőn egy fickó aki japán autókat hoz be, többek között Priusokat is külföldről. Van valakinek vele tapasztalata?
Azt hiszem a Becsületesnepperre gondolsz. Nekem is ajánlották, állítólag több fórumozónak is ő hozott be autót, mi még nem kerestük fel, egyelőre itthon próbálkozunk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.05.22 17:20:35
Idézetet írta: OldPiet - 2016.05.22 09:35:24
Ez pl feltűnően olcsó a km és korához képest(mondjuk szervizkönyvet nem említ):
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata_xenon.tempomat.frissmuszaki-10141790
Ráadásul ért is a típushoz, mert szerinte Xenon van benne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.05.22 18:29:41
Idézetet írta: Bai79 - 2016.05.22 10:03:41
Van Gödöllőn egy fickó aki japán autókat hoz be, többek között Priusokat is külföldről. Van valakinek vele tapasztalata?

Nézd meg a Ponterno kft. kínálatát. Többünknek onnan van Priusa.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.05.22 18:31:01
Idézetet írta: micila - 2016.05.22 09:38:58
Akkó' fapados vagyis fapapucsos!? :D
Más. Hogy dönget a hűtőgépcsoport a P3 fölött?
1. Gumipapucsos. És állítólag Sol. :D
2. Idáig inkább fűtött, de azt tökéletesen.  :whistling: :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.05.23 10:15:27
T. résztvevők!

A P3-am kormányán 130-as autópályatempónál mintha nagyon enyhe remegést érzékelnék. 16-os felni van rajta tavaly vett gumival (15-20e km-rel), persze centríroztattam is anno. Négy évszakos, ezért most 1 év után a hétvégén megcseréltem az első-hátsó tengelyek között, de ugyanúgy érezni.

Szerintetek ez normális? Ha nem, mire gondoljak, csapágy, lengéscsillapító?

Most csütörtökön viszem a 75e-res éves szervizre Sopronba, megkérném őket, hogy nézzenek rá a futóműre is. A bal alján hátul meg pótolni kell egy műanyagcsapot is, ami az alsó takarólapot rögzíti egy ponton.

Kiegészítés: "normális" alatt azt értem, hogy a Prius futóműve, viszonylag lágy, bár nem annyira, mint egy francia autóé.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.05.23 13:28:31
Mikor érdemes egr csövet tisztítani? Van valami jele ha nem tiszta?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.05.26 09:28:25
Idézetet írta: flower78 - 2016.05.23 13:28:31
Mikor érdemes egr csövet tisztítani? Van valami jele ha nem tiszta?
Ha kicsit van eltömődve, érezhető jele nincs. Ha nagyon, akkor hibakódot generál. Itt sokan TMK szerűen bontottuk csak és tisztítottuk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.05.26 09:43:29
Az természetes, hogy gurulok benzinnel, lábam nincs a pedálon és a fogyasztásmérő fullon van?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.05.26 11:18:25
Idézetet írta: flower78 - 2016.05.26 09:43:29
Az természetes, hogy gurulok benzinnel, lábam nincs a pedálon és a fogyasztásmérő fullon van?
Persze. Ha épp melegíti a motort, és lassan gurulsz, akkor a sebességhez képest számolja a fogyasztást. Adott motorfordulaton minél kisebb a sebességed, arányaiban annál nagyobb lesz a fogyasztásod.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.05.26 11:20:38
Köszönöm mester! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.05.26 12:33:31
Üdv Mindenkinek!
P2 tulajdonosok lettünk.
Nagyon szeretnénk rá vigyázni, úgyhogy megírná nekem egy pár tulaj, hogy milyen rablásgátlót használ, hol szereltette be és nagyjából mennyi költség?
Köszöntem előre is!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.05.26 12:57:02
Ment pü.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Subset - 2016.05.26 15:05:15
Sziasztok,
Prius3 (2012-es) esetén lehet váltani a menü nyelvét ?
Franciaországból behozott - francia nyelvű a kiszemelt példány - személyesen még nem volt alkalmam megnézni.
THX
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FridmanZ - 2016.05.26 15:33:35
Idézetet írta: edk - 2016.05.26 12:57:02
Ment pü.

Nekemis  :szemez:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.05.26 15:39:26
Nekedis  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FridmanZ - 2016.05.26 16:15:36
Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.05.26 17:01:51
Még valami eszembe jutott.
Mindenképpen levédeném a gyári magnézium felniket egy szett kerékőrrel. A kérdésem az, hogy a 12*1,5 mm-es méret az helytálló?
Illetve látott már valaki hasonló "alátétes" kerékőrt, mint a gyári anyacsavar? Nem nagyon találok ilyet.   :helpsmilie:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.05.26 17:11:06
Idézetet írta: Maci87 - 2016.05.26 17:01:51
Még valami eszembe jutott.
Mindenképpen levédeném a gyári magnézium felniket egy szett kerékőrrel. A kérdésem az, hogy a 12*1,5 mm-es méret az helytálló?
Illetve látott már valaki hasonló "alátétes" kerékőrt, mint a gyári anyacsavar? Nem nagyon találok ilyet.   :helpsmilie:
Én inkább az autót félteném, mert azt viszik felnistől együtt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.05.26 17:13:13
Tudom, a legelső kérdésem pont a lopásvédelem volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.05.26 17:55:55
Amúgy innen vitte már valaki a kocsiját valamilyen okból a Prius Dokihoz? Tapasztalatok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.05.26 19:00:48
Nekem saját "doktorom" van. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.05.26 20:21:37
Idézetet írta: Maci87 - 2016.05.26 17:55:55
Amúgy innen vitte már valaki a kocsiját valamilyen okból a Prius Dokihoz? Tapasztalatok?

Dodóhoz? Voltam nála váltóolaj- és fékdugattyútömítés-cserén. Korrekt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.05.26 20:26:17
Idézetet írta: edk - 2016.05.26 20:21:37
Dodóhoz? Voltam nála váltóolaj- és fékdugattyútömítés-cserén. Korrekt.
Jövő héten megyek hozzá lopásgátlás ügyben. Szerintem váltóolaj és gyertyacsere is lesz, biztos ami fix. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2016.05.26 20:42:26
Idézetet írta: Maci87 - 2016.05.26 17:55:55
Amúgy innen vitte már valaki a kocsiját valamilyen okból a Prius Dokihoz? Tapasztalatok?

Az én járművem komolyabb javítást igényelt, Dodó szerintem teljesen korrekt szerelő, és normális áron dolgozik. Csak ajánlani tudom, számomra külön előny, hogy a műhelye gyakorlatilag a "szomszédban" van.
 :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.05.27 07:22:18
Idézetet írta: Maci87 - 2016.05.26 17:55:55
Amúgy innen vitte már valaki a kocsiját valamilyen okból a Prius Dokihoz? Tapasztalatok?
Ha valami olyan dolgot csináltam ami.
1: Kétszemélyes.
2: Nem volt hozzá szerszámom, akkor igen. Jó fej, korrekt srác egyébként.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.05.27 08:04:59
Na ez elég meggyőző. Hétfőn én is összebarátkozok vele.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.05.27 08:26:29
Idézetet írta: Maci87 - 2016.05.27 08:04:59
Na ez elég meggyőző. Hétfőn én is összebarátkozok vele.  :D
Azért én az előttem szólókkal messze nem értek egyet - csak halkan jelzem.  :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.05.27 09:51:37
Idézetet írta: reho - 2016.05.27 08:26:29
Azért én az előttem szólókkal messze nem értek egyet - csak halkan jelzem.  :censored:

Ezt részletezd légyszíves, ha lehet. Egy negatív, de korrekt és tárgyilagos véleménynek is mindig van helye, hagyjuk már azt a PC-baromságot, hogy csak a jó dolgokat írjuk le...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.05.27 09:59:42
Tegnap voltam a 75e-res szervizen Sopronban, a részletek majd mennek a szervizes topicba is, továbbra is melegen tudom ajánlani őket mindenkinek.

Az ok, hogy itt is megemlítem: sikeresen lefutott a hibridgarancia-teszt és megkapta a kocsi az "oklevelet" a következő 1 évre - a seggem verem a földhöz örömömben.  :D Ezt ugye előtte már kétszer próbálták, de a Révész Péter-féle lopásgátló beépítése miatt a fedélzeti komputer mindkét kísérletre beintett és nem hagyta. A szerviz az előző kísérlet óta kapott egy újabb szoftvert, lehet, hogy ez (is) az oka, de nem tudták megmondani. A lényeg, hogy lefutott és rendben is találta a hibrid rendszert.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.05.27 11:45:12
Idézetet írta: agabor - 2016.05.27 09:51:37
Ezt részletezd légyszíves, ha lehet. Egy negatív, de korrekt és tárgyilagos véleménynek is mindig van helye, hagyjuk már azt a PC-baromságot, hogy csak a jó dolgokat írjuk le...
Távol álljon tőlem az ilyen baromságok támogatása, én a nyílt és őszinte dolgok híve vagyok, ezért korábban már leírtam itt dióhéjban. De ha a facebook csoportban ha rákeresel a "guru" szóra, további részleteket is találsz. (ennek a fórumnak a keresője hát hogy is mondjam...nem a legjobb)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bai79 - 2016.05.27 15:58:33
Kedves Fôrumtársak!
Az lenne a kèrdèsem hogy leinformált szervîzkönyves 2007.01-es autôt kb 120 e km meg  merjek e úgy venni hogy csak utólag tudom elvinni állapot felmèrèsre akku chekkre a szervîzkönyv szerint az utolsô szervîzidôpont 2016 2.  Hôban. Volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.05.27 16:21:08
Idézetet írta: Bai79 - 2016.05.27 15:58:33
Az lenne a kèrdèsem hogy leinformált szervîzkönyves 2007.01-es autôt kb 120 e km meg  merjek e úgy venni hogy csak utólag tudom elvinni állapot felmèrèsre akku chekkre a szervîzkönyv szerint az utolsô szervîzidôpont 2016 2.  Hôban. Volt.

Ne, de nem konkrétan az autó miatt, ez koncepcionális hiba. Akkor vedd csak meg, ha minden klappol rajta.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.05.27 16:52:00
Idézetet írta: agabor - 2016.05.27 16:21:08
Ne, de nem konkrétan az autó miatt, ez koncepcionális hiba. Akkor vedd csak meg, ha minden klappol rajta.

Továbbá átvizsgálás során kiderülhetnek értékcsökkentő hibák is. Pl. rozsdás hűtő, különböző olajfolyások (lengéscsillapító, váltószimering) stb stb, a sor nagyon hosszú lehet, a jó hír, hogy így az alku is könnyebben megy, mert egy márkaszerviz, vagy szerelő által mondott problémával nem igen tud vitatkozni az eladó. Bár az én esetemben a kereskedő megtette és még a képembe is röhögött...
Átvizsgálás nélkül nem szabad autót megvenni, pláne ilyen értékben.  :nono:
Ugyan ebben a cipőben voltunk mi is. Végig vezetett leinformált szervizelőélet (utolsó épp 3 hónapja), de akkor is elvittük állapotfelmérésre.
Amúgy most gurultunk haza vele. Nagy a boldogság.  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.05.27 17:01:17
Mindenképp előtte legyen az átvizsgálás. Ha nem ad rá lehetőséget az eladó, szó nélkül hagyd ott akármennyire is tetszik kívülről a kocsi. Én is így tettem és nem bántam meg mert később kaptam egy hibátlan példányt korrekt eladótól.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.05.27 19:10:41
Idézetet írta: agabor - 2016.05.27 09:59:42
Tegnap voltam a 75e-res szervizen Sopronban, a részletek majd mennek a szervizes topicba is, továbbra is melegen tudom ajánlani őket mindenkinek.

Az ok, hogy itt is megemlítem: sikeresen lefutott a hibridgarancia-teszt és megkapta a kocsi az "oklevelet" a következő 1 évre - a seggem verem a földhöz örömömben.  :D Ezt ugye előtte már kétszer próbálták, de a Révész Péter-féle lopásgátló beépítése miatt a fedélzeti komputer mindkét kísérletre beintett és nem hagyta. A szerviz az előző kísérlet óta kapott egy újabb szoftvert, lehet, hogy ez (is) az oka, de nem tudták megmondani. A lényeg, hogy lefutott és rendben is találta a hibrid rendszert.

Tehát nem a Révész Peti-féle IR ID és egyebek okozta a hibakódot.  ;)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.05.27 22:01:58
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.05.27 19:10:41
Tehát nem a Révész Peti-féle IR ID és egyebek okozta a hibakódot.  ;)
Mármint a hybrid teszt megakadására gondolsz?
A korábbiak alapján a hibakód törlésétől eltelt  500 km ami a szervizesek állítása szerint a teszt hibátlan lefutásának egyik feltétele.
A szoftveren módosítottak, a változás nem tudni, hogy érintette-e a fenti kritériumot.
A korábbi lefutás megakadásáról itt maximum találgathatunk. Az viszont biztos, hogy a nem aktivált állapotú immo nem okozhat hibát (hibakódot) a hybrid rendszerben, egész egyszerűen azért, mert nem aktív. Az emberi mulasztástól okozhat nem rendeltetésszerű működést, de mivel az előző kísérlet óta nem történt emberi beavatkozás, így ezt a variációt kizárhatjuk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2016.05.28 08:57:50
Idézetet írta: Maci87 - 2016.05.27 16:52:00
Továbbá átvizsgálás során kiderülhetnek értékcsökkentő hibák is. ...
Azért jó helyén kezelni a márkaszervizes átvizsgálást is. A enyémre ezer hibát mondtak - pl. 4 féktárcsa cserét, mert rozsdás - hogy még 5k-t rá kell költeni. Ehhez képest akkor egy kuplung csere volt, amit tudtam előre, meg évekkel később egy O2 szenzor.
Ellenben nem vették észre, hogy a hátulja nem rendesen volt javítva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.05.28 09:58:58
Idézetet írta: afekete - 2016.05.28 08:57:50
Azért jó helyén kezelni a márkaszervizes átvizsgálást is. A enyémre ezer hibát mondtak - pl. 4 féktárcsa cserét, mert rozsdás - hogy még 5k-t rá kell költeni. Ehhez képest akkor egy kuplung csere volt, amit tudtam előre, meg évekkel később egy O2 szenzor.
Ellenben nem vették észre, hogy a hátulja nem rendesen volt javítva.

Természetesen. Mi 3 autót vittünk és 3 különböző szerelő nézte meg őket, nekem nem volt ilyen problémám egyáltalán (jó azt hozzá kell tenni, hogy nem utcáról betévedt ember voltam, a testvérem is ott dolgozik) sőt. Az első kocsi rengeteg hibái ellenére (kemény, alul fogó kuplung, féltengely csere, váltószimmering, erősen korrodált alváz, jobb hátulján 1500-2000-3000 mikronos gittelés) még mindig azt mondták, hogy ettől még meg lehet venni, csak ezekkel az összegekkel kalkulálni kell (200-250 e Ft nem gyári alkatrészekkel!) A kemény 40 ezer Ft-os engedés és a nyári gumi hiánya miatt ott is hagytuk a kereskedőt.
2. autó egy P2-es Prius volt, 140 e km-el... Hűtő szétrohadva, már engedte a fagyállót, valamint motorbontás volt észlelhető. Na többek között ilyenekért kell elvinni a kocsit állapotfelmérésre(14 ezret megér...), ugyanis az olajteknőt normális esetben nem kell megbontani. Persze aki nem ért hozzá, ezt nem tudja, én se tudtam. Itt telt be a pohár és nem néztünk több autót kereskedésből.
Egy szó mint száz, szerintem ajánlott.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bai79 - 2016.05.29 07:21:16
Kedves Fôrumtârsak!
Segîtsèget kèrnèk hol tudom letölte i a Prius 2 magyar hasznâlati útmuttatôjât?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.05.29 08:13:06
Idézetet írta: Bai79 - 2016.05.29 07:21:16
Kedves Fôrumtârsak!
Segîtsèget kèrnèk hol tudom letölte i a Prius 2 magyar hasznâlati útmuttatôjât?
Itt megtalálod:
http://priusclub.hu/index.php/letoeltesek-downloads/category/2-prius-2-2004-2009 (http://priusclub.hu/index.php/letoeltesek-downloads/category/2-prius-2-2004-2009)
Előtte regisztrálnod kell, csak úgy tölthető le azt hiszem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: VMikk - 2016.05.29 14:13:58
Üdv

Na némi tapasztalat.
A kocsi remek. Fogyasztás 3,8-4L (rekord 3,6L). Autópályán 5.6-5.8L 140-et mutatott az óra :D (Bécsi lejtőn úgy kellett kilapátolni az áramot a kocsiból :D).

Navigáció.
Hát Budapesten még elmegy. Kiskunlacháza és Nagytarcsa kifogott rajta és nem új utakkal (ezért sem volt feltétel a vásárlásnál).

Aksi szerintem jól bírja, bár fogalmam sincs mennyit kéne elmennie egy töltéssel.

Hibrid garanciát nem fogok kötni, mert elolvastam az apró betűt. 1 év vagy 15.000km, hát ez nekem kicsit kevés, úgy 3 hónap lenne. Azért majd egy tesztre elviszem.

Mivel a kereket lecseréltem 15"-ra így a km óra elég rendesen csal :( A 17" ami kéne rá, nekem nem jön be, a 15" komfortosabbnak érzem.

Aki esetleg még gondolkozik a vásárláson, annak javaslom vegyen egyet :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.05.29 17:01:25
A P2 városon kívüli fogyasztására én is nagyon kíváncsi vagyok! Esetleg 1-2 tulaj írhatna ez ügyben.  :)
Rendszeresen járunk majd le vidékre (129 km autópálya, 70-75 km autóút). 2 hét múlva lesz esedékes az utazás. Cammogni nem szeretnék, de nem is vagyok gyorshajtó, remélem a 120-130 km/h még ideális lesz neki pályán.(?)  :hmmmm: 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.05.29 19:19:46
Idézetet írta: VMikk - 2016.05.29 14:13:58
Üdv

Na némi tapasztalat.
A kocsi remek. Fogyasztás 3,8-4L (rekord 3,6L). Autópályán 5.6-5.8L 140-et mutatott az óra :D (Bécsi lejtőn úgy kellett kilapátolni az áramot a kocsiból :D).

Navigáció.
Hát Budapesten még elmegy. Kiskunlacháza és Nagytarcsa kifogott rajta és nem új utakkal (ezért sem volt feltétel a vásárlásnál).

Aksi szerintem jól bírja, bár fogalmam sincs mennyit kéne elmennie egy töltéssel.

Hibrid garanciát nem fogok kötni, mert elolvastam az apró betűt. 1 év vagy 15.000km, hát ez nekem kicsit kevés, úgy 3 hónap lenne. Azért majd egy tesztre elviszem.

Mivel a kereket lecseréltem 15"-ra így a km óra elég rendesen csal :( A 17" ami kéne rá, nekem nem jön be, a 15" komfortosabbnak érzem.

Aki esetleg még gondolkozik a vásárláson, annak javaslom vegyen egyet :D

Na, pont ezért gurulok én 16"-os keréken. (205/55-R-16, gyári Toyota alufelnin)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.05.29 19:56:58
Idézetet írta: Maci87 - 2016.05.29 17:01:25
A P2 városon kívüli fogyasztására én is nagyon kíváncsi vagyok! Esetleg 1-2 tulaj írhatna ez ügyben.  :)

Nekem országúton, könnyű lábbal 4 és 4.5 között. Jobban nyomva 4.5 és 5 között.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2016.05.29 20:50:57
Idézetet írta: Maci87 - 2016.05.29 17:01:25
A P2 városon kívüli fogyasztására én is nagyon kíváncsi vagyok! Esetleg 1-2 tulaj írhatna ez ügyben.  :)
Rendszeresen járunk majd le vidékre (129 km autópálya, 70-75 km autóút). 2 hét múlva lesz esedékes az utazás. Cammogni nem szeretnék, de nem is vagyok gyorshajtó, remélem a 120-130 km/h még ideális lesz neki pályán.(?)  :hmmmm:
Nekem 5 l az átlag, sokat járok az M0-son... Azt vettem észre,  hogy tempomattal kevesebb. (Régebben nem nagyon használtam.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.05.29 21:56:56
Idézetet írta: Maci87 - 2016.05.29 17:01:25
A P2 városon kívüli fogyasztására én is nagyon kíváncsi vagyok! Esetleg 1-2 tulaj írhatna ez ügyben.  :)
Rendszeresen járunk majd le vidékre (129 km autópálya, 70-75 km autóút). 2 hét múlva lesz esedékes az utazás. Cammogni nem szeretnék, de nem is vagyok gyorshajtó, remélem a 120-130 km/h még ideális lesz neki pályán.(?)  :hmmmm:
Budapest - Northampton 130-140-el megpakolva 5,5-5,7 volt minden alkalommal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.05.30 06:34:29
Remek! Köszi Mindenkinek!
Amúgy, amit a fogyasztás mérő mutat az nagyjából helytálló?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.05.30 08:30:14
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.05.27 19:10:41
Tehát nem a Révész Peti-féle IR ID és egyebek okozta a hibakódot.  ;)

Beszéltem vele még az előző megakadt tesztek után és sikerült meglepnem, ti. nem hallott még ilyenről.

Válasz Agyarkának is: igen, volt ez, hogy "menj még 500 km-t", de ezt kétszer is eljátszotta, miközben bőven megtettem már annyit. Most majdnem 15e-ret sikerült 1 év alatt, de nem tudom megmondani, hogy ennek van-e köze a sikerhez.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.05.30 08:33:24
Idézetet írta: VMikk - 2016.05.29 14:13:58
Mivel a kereket lecseréltem 15"-ra így a km óra elég rendesen csal :( A 17" ami kéne rá, nekem nem jön be, a 15" komfortosabbnak érzem.

Miért csalna? A gyári legalacsonyabb felszereltségű is 15"-os kerékkel érkezik, a külső átmérője majdnem teljesen ugyanaz, mint a 17"-ossal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: VMikk - 2016.05.30 13:27:30
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.05.29 19:19:46
Na, pont ezért gurulok én 16"-os keréken. (205/55-R-16, gyári Toyota alufelnin)

Én is gondolkodom rajta, de előbb elkoptatom a 15-ös gumikat. Van egy pár :D
4db nyári 4 db téli és 4db négyévszakos. A négyévszakossal kaptam a kocsit, így hátul fenthagyok kettőt belőle előre került két nyári, majd télen is csak az első kettő lesz télire cserélve.
Így lehet, hogy majd csak a kocsival együtt lesz kerék csere :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.05.30 13:36:40
A jobb tapadású kereket kell hátulra tenni, csaxólok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.05.30 13:37:52
Idézetet írta: VMikk - 2016.05.30 13:27:30
Én is gondolkodom rajta, de előbb elkoptatom a 15-ös gumikat. Van egy pár :D
4db nyári 4 db téli és 4db négyévszakos. A négyévszakossal kaptam a kocsit, így hátul fenthagyok kettőt belőle előre került két nyári, majd télen is csak az első kettő lesz télire cserélve.
Így lehet, hogy majd csak a kocsival együtt lesz kerék csere :D

Az okosak szerint télen a hátsó tengelyre kell rakni a jobban tapadó párost, különben érhetnek meglepetések. Talán a TC írt is erről valamit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: andras69 - 2016.05.30 15:45:42
Idézetet írta: VMikk - 2016.05.30 13:27:30
Én is gondolkodom rajta, de előbb elkoptatom a 15-ös gumikat. Van egy pár :D
4db nyári 4 db téli és 4db négyévszakos. A négyévszakossal kaptam a kocsit, így hátul fenthagyok kettőt belőle előre került két nyári, majd télen is csak az első kettő lesz télire cserélve.
Így lehet, hogy majd csak a kocsival együtt lesz kerék csere :D

Én nem keverném  a különféle gumikat! Egyszerre egyformákat használnék elöl-hátul. Amikor elkopott jöhet a következő fajta. :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: VMikk - 2016.05.30 16:47:00
Idézetet írta: agabor - 2016.05.30 08:33:24
Miért csalna? A gyári legalacsonyabb felszereltségű is 15"-os kerékkel érkezik, a külső átmérője majdnem teljesen ugyanaz, mint a 17"-ossal.

Azért van ott eltérés rendesen:
15" kerékkel 44,6cm
17" kerékkel 47,68cm
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2016.05.30 18:17:03
Idézetet írta: VMikk - 2016.05.30 16:47:00
Azért van ott eltérés rendesen:
15" kerékkel 44,6cm
17" kerékkel 47,68cm
Ez nem tudom milyen adat, én pár éve írtam egy kis webes progit váltóméret keresésre, aszerint
195/65R15 Átmérő: 635 mm
215/45R17 Átmérő: 626 mm
Tehát a nagyobb felnin végül kisebb a gumi, tehát a 17"-en mutat többet a km óra. Mivel nálunk a téli 15, a nyári 17 észre lehet venni a különbséget váltáskor. Egy GPS-szel ellenőrizheted.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.05.30 19:50:34
Idézetet írta: VMikk - 2016.05.30 16:47:00
Azért van ott eltérés rendesen:
15" kerékkel 44,6cm
17" kerékkel 47,68cm
De milyen méretű gumikkal???
A gumi mérete határozza meg a kerék kerületét, nem annyira a felni  ;)
Ha ugyanolyan szélességű és peres gumiit raksz 15-ös vagy 17-es felnire, persze hogy jelentős az eltérés. De erre vannak az árváltó táblázatok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2016.05.31 10:40:20
Urak(és Hölgyek ha van köztünk),

hirtelen felindulásból azon gondolkodom most már sokadik alkalommal, hogy hallgatok a szívemre és a hibátlanul működő, kifogástalan állapotú 2005-ös 1.8-as kombi Avensisem lecserélem egy 3-as Priusra.
Egyelőre ketten vagyunk a barátnőmmel, de ha minden jól megy, akkor 1,5-2 éven belül már hárman leszünk. A kombi csomagtartó elég hasznos tud lenni még így, kettőnknek is, nem hogy ha majd 3 emberre kell pakolni. Ebből a szempontból a Prius nem biztos hogy ideálsi választás lenne. A Prius viszont szebb, jobb, modernebb, automatább, kevesebbet fogyaszt, környezetbarátabb autó és lehetne zöld rendszámom.  :whistling:
Azonban ha találnék egy megbízható életű és jó állapotú Priust, akkor ~800e - 1M Ft lenne az árkülönbség... :wacko: Ami viszont nagyon jól jönne ingatlanvásárlásra is.
Vélemény? Volt aki ilyen cserén már átment? Érdemes vagy engedjem el inkább és legyek boldog azzal, ami van. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.05.31 11:02:30
Idézetet írta: Pomk - 2016.05.31 10:40:20
A kombi csomagtartó elég hasznos tud lenni még így, kettőnknek is, nem hogy ha majd 3 emberre kell pakolni. Ebből a szempontból a Prius nem biztos hogy ideálsi választás lenne. 
Teljesen ideális választás, megtanul az ember rendesen csomagolni és pakolni. Mi ugyanúgy elférünk a Yaris HSD-ben mint korábban az E12 SD-ben, csak a nejemet rá kellett "hangolni".
Mi 3-an gyerekek egy Skoda 1000mb vel bejártuk az NDK-t, és egyszer egy szobabiciklit is hazahoztunk (belül). Ahhoz képest kifejezetten tágas.-)
Idézetet írta: Pomk - 2016.05.31 10:40:20
lehetne zöld rendszámom.
Amennyiben konnektoros verziót vásárolsz, ami elég zsebbenyúlós.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.05.31 11:09:43
Idézetet írta: Pomk - 2016.05.31 10:40:20
...
Egyelőre ketten vagyunk a barátnőmmel, de ha minden jól megy, akkor 1,5-2 éven belül már hárman leszünk. A kombi csomagtartó elég hasznos tud lenni még így, kettőnknek is, nem hogy ha majd 3 emberre kell pakolni. Ebből a szempontból a Prius nem biztos hogy ideálsi választás lenne. ...

Ez valami magyaros túlélő-ösztön lehet, hogy több számmal nagyobb autót veszünk a szükségesnél, mert MI VAN, HA?! :D A TC-n is írtak erről. A ködlámpa ugyanilyen az autókon, hiszen olyan az éghajlat, hogy BÁRMIKOR lehet tejköd Magyarországon, amikor csak a ködlámpa menti meg az ember életét. :D

A viccet félretéve: 2014-ig egy Citroen C3-at használtunk a családban, a két gyerek 9 és 7 évesek volt akkor. 2 hétre el tudtunk menni nyaralni velük, igaz, volt egy-két csomag a lábuk alatt hátul, de belefértünk. És előtte is, amikor kicsik voltak. Lehet, hogy babakocsit nem vittünk, de az nem is hiányzik, mert egyrészt ott az autó, az mindenhova elvisz, másrészt meg sétáljon és combosodjon. :)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.05.31 11:17:03
Idézetet írta: Pomk - 2016.05.31 10:40:20
Urak(és Hölgyek ha van köztünk),

hirtelen felindulásból azon gondolkodom most már sokadik alkalommal, hogy hallgatok a szívemre és a hibátlanul működő, kifogástalan állapotú 2005-ös 1.8-as kombi Avensisem lecserélem egy 3-as Priusra.
Egyelőre ketten vagyunk a barátnőmmel, de ha minden jól megy, akkor 1,5-2 éven belül már hárman leszünk. A kombi csomagtartó elég hasznos tud lenni még így, kettőnknek is, nem hogy ha majd 3 emberre kell pakolni. Ebből a szempontból a Prius nem biztos hogy ideálsi választás lenne. A Prius viszont szebb, jobb, modernebb, automatább, kevesebbet fogyaszt, környezetbarátabb autó és lehetne zöld rendszámom.  :whistling:
Azonban ha találnék egy megbízható életű és jó állapotú Priust, akkor ~800e - 1M Ft lenne az árkülönbség... :wacko: Ami viszont nagyon jól jönne ingatlanvásárlásra is.
Vélemény? Volt aki ilyen cserén már átment? Érdemes vagy engedjem el inkább és legyek boldog azzal, ami van. :)

Zöld rendszám, csak Plug-in Prius-hoz jár.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2016.05.31 11:28:26
Zöld rdsz. téma tiszta. Azt gondoltam sima Priusra is az jár, de ezek szerint akkor csak a VIP autókra adnak olyat. :D
Csomagtartó pipa. Nem árt ha JÓÓÓÓÓÓ nagy van, mert van hova pakolni, de nem létszükséglet.
És a többi szempont. Bár ez gondolom nagyon egyéni döntés kell hogy legyen, de ettől függetlenül azért kíváncsi vagyok a véleményetekre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.05.31 11:43:39
Idézetet írta: Pomk - 2016.05.31 11:28:26
Zöld rdsz. téma tiszta. Azt gondoltam sima Priusra is az jár, de ezek szerint akkor csak a VIP autókra adnak olyat. :D
Csomagtartó pipa. Nem árt ha JÓÓÓÓÓÓ nagy van, mert van hova pakolni, de nem létszükséglet.
És a többi szempont. Bár ez gondolom nagyon egyéni döntés kell hogy legyen, de ettől függetlenül azért kíváncsi vagyok a véleményetekre.
Nekem egy Ford C-Max-om volt 2 gyerekhez. Erről váltottam P2-re és meglepő, hogy szinte ugyanúgy elférünk benne. Nyaraláskor becuccoltunk mindent és még a rolót is rátudtam húzni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.05.31 11:45:56
Idézetet írta: agabor - 2016.05.31 11:09:43
A ködlámpa ugyanilyen az autókon, hiszen olyan az éghajlat, hogy BÁRMIKOR lehet tejköd Magyarországon, amikor csak a ködlámpa menti meg az ember életét. :D
Azért vannak ilyen helyek még Magyarországon is. Kevesen tehetik meg maguknak azt, hogy csak melegben használjanak autót, amikor a jellemzően párás, szélvédett helyeken sincs köd.
Én már mentem a Bakonyban az autónk előtt gyalog, több órán keresztül.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.05.31 12:32:32
Idézetet írta: Agyarka - 2016.05.31 11:45:56
Azért vannak ilyen helyek még Magyarországon is. Kevesen tehetik meg maguknak azt, hogy csak melegben használjanak autót, amikor a jellemzően párás, szélvédett helyeken sincs köd.
Én már mentem a Bakonyban az autónk előtt gyalog, több órán keresztül.

Nem azt mondtam, hogy sose kellhet, hanem hogy túlzott jelentőséget tulajdonítanak neki. Gyerekkoromban apám is vezetett úgy át kocsit a Tisza-tó töltésén Fürednél, hogy kb. 3 méterre látott előre és a szaggatott felezővonalat figyelte, követtek kilométereken át.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.05.31 13:21:31
Idézetet írta: VMikk - 2016.05.29 14:13:58
Navigáció.
Hát Budapesten még elmegy. Kiskunlacháza és Nagytarcsa kifogott rajta és nem új utakkal (ezért sem volt feltétel a vásárlásnál).
Navi frissítés ha érdekel, írj, vagy hívj.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: VMikk - 2016.06.01 09:54:51
Idézetet írta: Bicskei - 2016.05.31 13:21:31
Navi frissítés ha érdekel, írj, vagy hívj.
Most frissítettél 3-4 hete kék prius belvárosban :D

Egyébként
Nagytarcsa, Bánki Donát utcába akart érdekes módon elvinni (úgy ahogy gondolja nem lehet - ha jól rémlik a laktanyán keresztül).
Kiskunlacháza, Pihenő sétány, a Strandi út elég régóta ott figyel ami a Pihenő elejére visz rögtön, a GPS a külső Ráckevei úton akart elvinni, persze nem ott mentünk, így a GPS úgy látta mintha mezőn garázdálkodnánk.
Az hogy a 10-es elkerülőt és a Solymári szakaszt nem ismeri még érthető is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2016.06.01 11:14:54
Idézetet írta: Pomk - 2016.05.31 11:28:26
Zöld rdsz. téma tiszta. Azt gondoltam sima Priusra is az jár, de ezek szerint akkor csak a VIP autókra adnak olyat. :D
Csomagtartó pipa. Nem árt ha JÓÓÓÓÓÓ nagy van, mert van hova pakolni, de nem létszükséglet.
És a többi szempont. Bár ez gondolom nagyon egyéni döntés kell hogy legyen, de ettől függetlenül azért kíváncsi vagyok a véleményetekre.

Vélemény?  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.06.01 12:06:15
Idézetet írta: Pomk - 2016.06.01 11:14:54
Vélemény?  :whistling:

Írtad, hogy 800e-1M árkülönbség lenne, amit tudnál építkezésre is fordítani. Azt már kiszámoltad, hogyha Priusra váltasz, akkor mennyi idő alatt hozza ezt vissza az üzemanyagon? Olyan 5L/100km-es fogyasztással számolhatsz átlagban.

Ha az Avensis jól működik és nincs más racionális oka a cserének, csak az, hogy öreg, akkor nem biztos, hogy le kell cserélned.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.06.02 22:07:47
Idézetet írta: VMikk - 2016.06.01 09:54:51
Most frissítettél 3-4 hete kék prius belvárosban :D
Lol magamon  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2016.06.03 14:17:51
Idézetet írta: agabor - 2016.06.01 12:06:15
Írtad, hogy 800e-1M árkülönbség lenne, amit tudnál építkezésre is fordítani. Azt már kiszámoltad, hogyha Priusra váltasz, akkor mennyi idő alatt hozza ezt vissza az üzemanyagon? Olyan 5L/100km-es fogyasztással számolhatsz átlagban.

Ha az Avensis jól működik és nincs más racionális oka a cserének, csak az, hogy öreg, akkor nem biztos, hogy le kell cserélned.

Kell valaki, aki felráz az álmaimból. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kovi1987 - 2016.06.05 01:48:03
Üdv Mindenkinek!

Segítségre, némi információra lenne szükségem a Priusok fogyasztásával kapcsolatban. Székesfehérvári vagyok és lehetséges, hogy munkahelyváltás miatt Budapestre kell ingáznom hamarosan, ehhez keresek autót. Egy hónapban 2100km-t mennék természetesen főleg autópályán. A Prius második és harmadik generációja is tetszik, viszont abban nem tudok dönteni, hogy Prius IIest, IIIast vagy inkább dízelt vegyek ehhez a fajta üzemeltetéshez. Tegyük fel, nem nehéz a lábam, mondjuk 90-100as tempónál tempomattal tudnak olyan alacsony fogyasztást produkálni a Priusok, mint mondjuk a 2 literes dízelmotoros autók?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.06.05 06:57:11
Urak!
P3006-os hibakód jelentkezett már vkinek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.06.05 08:34:38
Idézetet írta: Kovi1987 - 2016.06.05 01:48:03
Üdv Mindenkinek!

Segítségre, némi információra lenne szükségem a Priusok fogyasztásával kapcsolatban. Székesfehérvári vagyok és lehetséges, hogy munkahelyváltás miatt Budapestre kell ingáznom hamarosan, ehhez keresek autót. Egy hónapban 2100km-t mennék természetesen főleg autópályán. A Prius második és harmadik generációja is tetszik, viszont abban nem tudok dönteni, hogy Prius IIest, IIIast vagy inkább dízelt vegyek ehhez a fajta üzemeltetéshez. Tegyük fel, nem nehéz a lábam, mondjuk 90-100as tempónál tempomattal tudnak olyan alacsony fogyasztást produkálni a Priusok, mint mondjuk a 2 literes dízelmotoros autók?

Nekem korábban egy CR diesel 1.9 dCi motoros egyterűm volt, most P3.  A diesel legalacsonyabb fogyasztása 5.4, a legmagasabb 6.0 liter volt városi-elővárosi használatban. (Bp keleti agglomeráció, Margit híd budai hídfő)  Mivel 7 év alatt  ilyen fogyasztási adatok voltak, gondolom, hogy viszonylag kicsi a ***ázalék.  A P3 egy éves összetett fogyasztási adata jelenleg 4.6 liter/100 km-en áll ugyanolyan használati mód mellett.  És én nem tötymörgök, általában a megengedett sebességhatáron használom. (ugye a P3-ban 1.8 literes benzinmotor van) A P2 0.5-1.0 literrel kér többet, ahogy írják a kollégák.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.06.05 08:44:34
Idézetet írta: Outlaw - 2016.06.05 06:57:11
Urak!
P3006-os hibakód jelentkezett már vkinek?
Jelentkezni nem jelentkezett, de azt jelenti a kód hogy a nagy akksiban az egyik blokk feszültsége nagyobb mértékben ingadozik töltéskor / kisütéskor mint a többié. Szétszedés után kiderül hogy csak oxidálódott saru, vagy tényleg blokkcserés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.06.05 09:40:39
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.06.05 08:34:38
Nekem korábban egy CR diesel 1.9 dCi motoros egyterűm volt, most P3.  A diesel legalacsonyabb fogyasztása 5.4, a legmagasabb 6.0 liter volt városi-elővárosi használatban. (Bp keleti agglomeráció, Margit híd budai hídfő)  Mivel 7 év alatt  ilyen fogyasztási adatok voltak, gondolom, hogy viszonylag kicsi a ***ázalék.  A P3 egy éves összetett fogyasztási adata jelenleg 4.6 liter/100 km-en áll ugyanolyan használati mód mellett.  És én nem tötymörgök, általában a megengedett sebességhatáron használom. (ugye a P3-ban 1.8 literes benzinmotor van) A P2 0.5-1.0 literrel kér többet, ahogy írják a kollégák.
A ***ázalék kicsi, de az egyterűnek a homlokfala az nagy ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Subset - 2016.06.05 10:22:27
Sziasztok,

TNS 510-es navit használ itt valaki ? Nekem, most került egy ilyen a tulajdonomba.
Jól sejtem, hogy térképfrissítéshez meg kell vásárolni a gyári SD kártyát ?  :nono: (ebay-en találni)
Igazából megvagyok navi nélkül is - nagy-nagy ritkán ha kell (akkor meg okos-telefont használtam eddig) gondolkodom szükségem van-e rá egyáltalán...
Erős napsütésben, bekapcsolt lámpánál nem igazán látni a kijelzőt - lehet ezen változtatni ?
THX
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kovi1987 - 2016.06.05 12:03:04
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.06.05 08:34:38
Nekem korábban egy CR diesel 1.9 dCi motoros egyterűm volt, most P3.  A diesel legalacsonyabb fogyasztása 5.4, a legmagasabb 6.0 liter volt városi-elővárosi használatban. (Bp keleti agglomeráció, Margit híd budai hídfő)  Mivel 7 év alatt  ilyen fogyasztási adatok voltak, gondolom, hogy viszonylag kicsi a ***ázalék.  A P3 egy éves összetett fogyasztási adata jelenleg 4.6 liter/100 km-en áll ugyanolyan használati mód mellett.  És én nem tötymörgök, általában a megengedett sebességhatáron használom. (ugye a P3-ban 1.8 literes benzinmotor van) A P2 0.5-1.0 literrel kér többet, ahogy írják a kollégák.

Köszönöm, megérheti akkor a Prius egy dízel helyett akkor, köszönöm az infot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.06.05 12:42:33
Idézetet írta: Kovi1987 - 2016.06.05 12:03:04
Köszönöm, megérheti akkor a Prius egy dízel helyett akkor, köszönöm az infot.
Egy év használat után kijelenthető, hogy nekünk megérte. Egyedül a nyomaték hiányzik, de megszokható. Azért a villanymotor sokat pótol. :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Subset - 2016.06.05 19:27:22
A TNS 510 esetén rájöttem, hogy bekapcsolt lámpánál jön csak elő az a menü ahol a "lámpás" fényerőt lehet állítani.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.06.05 23:28:03
Idézetet írta: Kovi1987 - 2016.06.05 01:48:03
Üdv Mindenkinek!

Segítségre, némi információra lenne szükségem a Priusok fogyasztásával kapcsolatban. Székesfehérvári vagyok és lehetséges, hogy munkahelyváltás miatt Budapestre kell ingáznom hamarosan, ehhez keresek autót. Egy hónapban 2100km-t mennék természetesen főleg autópályán. A Prius második és harmadik generációja is tetszik, viszont abban nem tudok dönteni, hogy Prius IIest, IIIast vagy inkább dízelt vegyek ehhez a fajta üzemeltetéshez. Tegyük fel, nem nehéz a lábam, mondjuk 90-100as tempónál tempomattal tudnak olyan alacsony fogyasztást produkálni a Priusok, mint mondjuk a 2 literes dízelmotoros autók?

Ha tenyleg 90-100 korul jarsz, akkor 3.x literes fogyasztasaid lesznek. Egy 2.0 dizel ennel tobbet ker, foleg automataval. 130nal 5-5,5 litert eszik a Prius
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.06.06 08:18:32
Idézetet írta: Kovi1987 - 2016.06.05 01:48:03
Segítségre, némi információra lenne szükségem a Priusok fogyasztásával kapcsolatban. Székesfehérvári vagyok és lehetséges, hogy munkahelyváltás miatt Budapestre kell ingáznom hamarosan, ehhez keresek autót. Egy hónapban 2100km-t mennék természetesen főleg autópályán. A Prius második és harmadik generációja is tetszik, viszont abban nem tudok dönteni, hogy Prius IIest, IIIast vagy inkább dízelt vegyek ehhez a fajta üzemeltetéshez. Tegyük fel, nem nehéz a lábam, mondjuk 90-100as tempónál tempomattal tudnak olyan alacsony fogyasztást produkálni a Priusok, mint mondjuk a 2 literes dízelmotoros autók?

90-100 körül nekem a 3-as bőven 5L alatt eszik, talán olyan 4,7 körül lehet. 115 körül van 5-nél, a legutóbbi tankolásnál csináltam egy Bécs-Bp-Bécs ingajáratot 130 körül (és 149-ig is magyar oldalon, ahol toltak a barmok), az átlag arra 5,3 lett (tegnap tankoltam).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2016.06.06 11:19:03
Idézetet írta: Kovi1987 - 2016.06.05 12:03:04
Köszönöm, megérheti akkor a Prius egy dízel helyett akkor, köszönöm az infot.

És azért ne feledkezzünk meg a diesel és a hybrid motor fenntartási költségeiről, az esetleges meghibásodás esélyéről és javítás költségéről sem!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kovi1987 - 2016.06.06 18:50:46
Köszönöm mindenkinek az infokat és építőjellegű hozzászólásokat. :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matador - 2016.06.07 07:32:47
Idézetet írta: Kovi1987 - 2016.06.05 01:48:03
Üdv Mindenkinek!

Segítségre, némi információra lenne szükségem a Priusok fogyasztásával kapcsolatban. Székesfehérvári vagyok és lehetséges, hogy munkahelyváltás miatt Budapestre kell ingáznom hamarosan, ehhez keresek autót. Egy hónapban 2100km-t mennék természetesen főleg autópályán. A Prius második és harmadik generációja is tetszik, viszont abban nem tudok dönteni, hogy Prius IIest, IIIast vagy inkább dízelt vegyek ehhez a fajta üzemeltetéshez. Tegyük fel, nem nehéz a lábam, mondjuk 90-100as tempónál tempomattal tudnak olyan alacsony fogyasztást produkálni a Priusok, mint mondjuk a 2 literes dízelmotoros autók?


Hasonló a helyzet nálam is, annyi különbséggel, hogy én autóúton járok munkába napi 60km-t 60-80km/h-ás tempóval. Nagy dilemmában voltam,hogy dízelt vegyek-e vagy Prius III.-t. Eddig egy BMW 320d-vel (2000 évj.) jártam 8 évig 6,3-as fogyasztassál, de mellette havi 20-30e mindig ment valami problémára. És mivel szeretném kiküszöbölni a javításokat főleg a turbó vagy kettőstömegű, ezért minden a Prius mellett szól. Szóval arra fogok váltani, ha meg lesz a tökéletes példány.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2016.06.07 09:04:03
Sziasztok,

PII-ben ha a bekapcsolom az utastér szellőztetést belső keringetés és klíma nélkül, akkor furcsa, kicsit "poshadt" szagú a levegőt fúj, mely irritálja is torkom egy idő után. Ha bekapcsolom a klímát akkor nem igazán érezhető. Tavaly is találkoztam már a problémával, kicseréltem a levegőszűrőt és csináltam egy egyszerű klíma fertőtlenítést egy aeroszolos cuccal, de teljesen nem oldotta meg a problémát emlékeim szerint. Mi lehet a probléma és a megoldás?
Valamint még egy dolog felvetődött, a csomagtár ajtó teleszkóp már egy kicsit nyikorog és nehezen nyílik, ha befújom, valamilyen olajzó spay-el vagy WD40-el az segíthet?

Válaszaitokat, ötleteiteket előre is köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.06.07 09:10:59
Idézetet írta: dni - 2016.06.07 09:04:03
de teljesen nem oldotta meg a problémát emlékeim szerint. Mi lehet a probléma és a megoldás?
Rendes, szakszerű klímatisztítás a hőcserélőnél is!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.06.07 09:19:55
Idézetet írta: dni - 2016.06.07 09:04:03
Sziasztok,

PII-ben ha a bekapcsolom az utastér szellőztetést belső keringetés és klíma nélkül, akkor furcsa, kicsit "poshadt" szagú a levegőt fúj, mely irritálja is torkom egy idő után. Ha bekapcsolom a klímát akkor nem igazán érezhető. Tavaly is találkoztam már a problémával, kicseréltem a levegőszűrőt és csináltam egy egyszerű klíma fertőtlenítést egy aeroszolos cuccal, de teljesen nem oldotta meg a problémát emlékeim szerint. Mi lehet a probléma és a megoldás?
Valamint még egy dolog felvetődött, a csomagtár ajtó teleszkóp már egy kicsit nyikorog és nehezen nyílik, ha befújom, valamilyen olajzó spay-el vagy WD40-el az segíthet?

Válaszaitokat, ötleteiteket előre is köszönöm.
Koszos a klímád. Aerosollal nem fogod kipucolni. Vagy autokozmetikás ózonos kezelés, vagy habbal a blub oldalon található videót követve.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.06.07 10:18:03
Én idén kétszer kitisztítottam már habbal + pollenszűrőt is cseréltem, de még mindíg lehet érezni közvetlenül a klíma kikapcsolása után a szagot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dni - 2016.06.07 10:41:12
Tudtok esetleg ajánlani a xiv, xv, xvi kerülethez közeli klímást, ahol rendesen kitisztítanák?

Csomagtartó teleszkóp nyikorgásra ötlet?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.06.07 10:58:28
Idézetet írta: flower78 - 2016.06.07 10:18:03
Én idén kétszer kitisztítottam már habbal + pollenszűrőt is cseréltem, de még mindíg lehet érezni közvetlenül a klíma kikapcsolása után a szagot.
Alulról a lefolyón kereszül nyomtad tele a hűtőt habbal, vagy felülről a szellőzőrácson nyomtál bele? (az utóbbi nem sokat számít hosszú távon)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.06.07 11:00:43
Idézetet írta: dni - 2016.06.07 10:41:12
Tudtok esetleg ajánlani a xiv, xv, xvi kerülethez közeli klímást, ahol rendesen kitisztítanák?

Csomagtartó teleszkóp nyikorgásra ötlet?
HA veszel egy flakon habot, szívesen kinyomom neked a 17-ben mondjuk hétvégén (cca 5 perc bontással együtt)
A nyikorgásra pedig tudni kellene mi nyikorog. A teleszkópszár, a felfogatási gömb, vagy a zsanér. Ha gondolod, ezt is be tudjuk olajozni / zsírozni (hova mi kell) :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.06.07 11:04:37
Idézetet írta: kowee - 2016.06.07 09:19:55
Koszos a klímád. Aerosollal nem fogod kipucolni. Vagy autokozmetikás ózonos kezelés, vagy habbal a blub oldalon található videót követve.

Milyen habot vettél erre? Még sose csináltam ilyet, de kipróbálnám, ártani nem árt. Bevált terméket meg szívesen vásárolok. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.06.07 11:06:41
Idézetet írta: kowee - 2016.06.07 10:58:28
Alulról a lefolyón kereszül nyomtad tele a hűtőt habbal, vagy felülről a szellőzőrácson nyomtál bele? (az utóbbi nem sokat számít hosszú távon)
A Prius klubbos videó szerint csináltam + plusz még a szellőző rostéjokhoz is nyomtam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.06.07 11:23:27
Idézetet írta: agabor - 2016.06.07 11:04:37
Milyen habot vettél erre? Még sose csináltam ilyet, de kipróbálnám, ártani nem árt. Bevált terméket meg szívesen vásárolok. :)
Sima Prevent hab. Semmi mágia de teljesen fel kell benne tolni a csövet. És közel egy flakonnal bele kell nyomni alulra hogy átpréselje magát felfelé a lamellákon a hab. Persze ilyenkor érdemes átfújni a lefolyót is, nincs-e eldugulva és ezért nem-e áll meg benne a víz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: benoe77 - 2016.06.07 11:51:30
Idézetet írta: kowee - 2016.06.07 11:00:43
HA veszel egy flakon habot, szívesen kinyomom neked a 17-ben mondjuk hétvégén (cca 5 perc bontással együtt)
A nyikorgásra pedig tudni kellene mi nyikorog. A teleszkópszár, a felfogatási gömb, vagy a zsanér. Ha gondolod, ezt is be tudjuk olajozni / zsírozni (hova mi kell) :)
Hú, az nekem is jó lenne. Ha 5 perc, akkor azt akár egy ebédszünetben is meg lehetne csinálni nem? ;)

Egyébként érdekes, hogy akkor büdös, amikor még nem is megy a klíma.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.06.07 12:11:12
Idézetet írta: dni - 2016.06.07 10:41:12
Csomagtartó teleszkóp nyikorgásra ötlet?
Gépzsír. Én 2-3 havonta megteszem és csend lesz  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.06.07 17:28:23
Idézetet írta: benoe77 - 2016.06.07 11:51:30
Hú, az nekem is jó lenne. Ha 5 perc, akkor azt akár egy ebédszünetben is meg lehetne csinálni nem? ;)

Egyébként érdekes, hogy akkor büdös, amikor még nem is megy a klíma.
Igen. Főleg akkor fogod érezni ha a bekapcsolt klímát lekapcsolod és csak a ventillátort pörgeted így leolvad a szmötyi és persze. Akár ebédszünetben kinyomod és hagyod benne addig ameddig nem mész haza. Addigra úgyis kifolyik a hab.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.06.07 17:29:33
Idézetet írta: benoe77 - 2016.06.07 11:51:30
Hú, az nekem is jó lenne. Ha 5 perc, akkor azt akár egy ebédszünetben is meg lehetne csinálni nem? ;)

Egyébként érdekes, hogy akkor büdös, amikor még nem is megy a klíma.
De ha neked holnap jó, gyorsan telefújjuk itt a parkban. Csörrents meg hogy neked mikor jó és 2 perc alatt lent vagyok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: benoe77 - 2016.06.07 18:45:48
Idézetet írta: kowee - 2016.06.07 17:29:33
De ha neked holnap jó, gyorsan telefújjuk itt a parkban. Csörrents meg hogy neked mikor jó és 2 perc alatt lent vagyok.

Holnap nem jó sajnos, sőt, inkább a jövő héten leszek már csak bent. De addig beszerzem a habot, lehet, hogy meg is próbálom egyedül. Ha jól gondolom a szmötyi nem a kocsiba fog távozni, hanem a visszadugott csövön keresztül a szabadba a kocsi alá?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.06.07 22:13:28
Idézetet írta: benoe77 - 2016.06.07 18:45:48
Holnap nem jó sajnos, sőt, inkább a jövő héten leszek már csak bent. De addig beszerzem a habot, lehet, hogy meg is próbálom egyedül. Ha jól gondolom a szmötyi nem a kocsiba fog távozni, hanem a visszadugott csövön keresztül a szabadba a kocsi alá?
pontosan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.06.08 08:59:42
Lassan már meg sem lepődünk a Prius lopásokról szóló hírek hallatán de ez (http://444.hu/2016/06/07/hogyan-nyomoznak-az-ellopott-autod-utan-forro-nyomon-emailben) azért durva!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.06.08 09:14:14
Sziasztok!

Valaki nem szeretné véletlenül eladni a 2008-2009es Prius kettesét jó áron? Egy barátom nézelődik. Sok km nem gond, évjárat számít.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.06.08 10:28:57
Idézetet írta: vdanii - 2016.06.08 09:14:14
Sziasztok!

Valaki nem szeretné véletlenül eladni a 2008-2009es Prius kettesét jó áron? Egy barátom nézelődik. Sok km nem gond, évjárat számít.
Szóval évjáratot venne? :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bai79 - 2016.06.08 11:27:46
Sziasztok segîtsèget kèrnèk Prius 2-höz ülèshuzatot hol lehet vásárolni, vagy èrdemes varratni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2016.06.08 13:51:47
Ha, budapesti vagy, akkor :

Szűcs Piroska
1131 Csuka u.4-
1/329-6910

Beszereléssel együtt rendeld.
Rengeteg anyagból válogathatsz.
Gyorsak, pontosak, olcsók.
Üdv:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.06.08 14:02:31
Idézetet írta: Tucan1 - 2016.06.08 13:51:47
Ha, budapesti vagy, akkor :

Szűcs Piroska
1131 Csuka u.4-
1/329-6910

Beszereléssel együtt rendeld.
Rengeteg anyagból válogathatsz.
Gyorsak, pontosak, olcsók.
Üdv:
Milyen árakkal dolgozik?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Ipse77 - 2016.06.08 14:07:46
Valaki tudna segíteni, hogy hol keressek Prius 2-est? Használtautón nem találok normálisat, csak arany áron. Nincs valakinek az ismerettségi körében megbízható, eladó autó? Anyagilag a 2-es Prius fér bele, 1.6mill.-ig kellene beleférnie.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tucan1 - 2016.06.08 14:22:34
"Milyen árakkal dolgozik?"

Ott a telefonszám érdeklődj.
Én 2011 -ben készítettem velük, akkor harmadáron volt a többi ajánlathoz képest.
Egyébiránt, alapanyagfüggő. :clap:A mai áraikat nem ismerem.
Van sablonjuk, megrendeled, és egy megbeszélt időpontban megjelensz. Egy órán beleül beszerelik, és elégedetten távozol.
Ma már biztos nem igaz, de volt aki úgy vállalta volna, hogy mintát vesz, majd átadja, és én beszerelem., mindezt többszörös áron, valamint messze tőlem.
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2016.06.08 20:10:08
Idézetet írta: Ipse77 - 2016.06.08 14:07:46
Valaki tudna segíteni, hogy hol keressek Prius 2-est? Használtautón nem találok normálisat, csak arany áron. Nincs valakinek az ismerettségi körében megbízható, eladó autó? Anyagilag a 2-es Prius fér bele, 1.6mill.-ig kellene beleférnie.


Lehet tudok rajtad segíteni, részleteket privibe!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Ipse77 - 2016.06.08 20:10:49
Ok köszi

Tapatalkkal küldve az én P4502 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.06.08 22:21:26
Idézetet írta: Outlaw - 2016.06.08 10:28:57
Szóval évjáratot venne? :D

Nem, Priust. De szemelyszallitasra alkalmas vizsgat kell tenni a kocsira, ezert kell olyan ami 2-3 evig jo, a 2017es jovore lejar
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.06.09 08:19:07
Idézetet írta: Ipse77 - 2016.06.08 14:07:46
Valaki tudna segíteni, hogy hol keressek Prius 2-est? Használtautón nem találok normálisat, csak arany áron. Nincs valakinek az ismerettségi körében megbízható, eladó autó? Anyagilag a 2-es Prius fér bele, 1.6mill.-ig kellene beleférnie.

Szia!
Nem akarlak elkeseríteni, de 1,6-ig csak ilyen Nagykőrösi úti szintű Priusok lesznek leharcolt külső-belső állapottal, leinformálhatatlan/kétes előélettel. Egy valamire való 2-es Prius 1,8, de inkább 2 millió Forinttól kapható. Kereskedők 95%-a felejtő!
Magánszemély, normális Priust, amelyik jó állapotban is van, nem hiszem, hogy ad ennyiért.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.06.09 09:28:57
Idézetet írta: Maci87 - 2016.06.09 08:19:07
Szia!
Nem akarlak elkeseríteni, de 1,6-ig csak ilyen Nagykőrösi úti szintű Priusok lesznek leharcolt külső-belső állapottal, leinformálhatatlan/kétes előélettel. Egy valamire való 2-es Prius 1,8, de inkább 2 millió Forinttól kapható. Kereskedők 95%-a felejtő!
Magánszemély, normális Priust, amelyik jó állapotban is van, nem hiszem, hogy ad ennyiért.

Ezt a Prius clubbon árulja egy srác, korrektnek tűnik:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_sz.konyv.-uj_terkep_nevre_irva-10218912
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.06.09 09:40:48
Idézetet írta: vdanii - 2016.06.09 09:28:57
Ezt a Prius clubbon árulja egy srác, korrektnek tűnik:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_sz.konyv.-uj_terkep_nevre_irva-10218912

Meg lehet nézni, de ha jól rémlik, ez az autó egy kereskedőé... Már régóta fent van... Volt fent egy fekete, szimpatikus magánszemélytől, megnézem visszakerült-e, mert pár napja eltűnt az oldalról, mi azt az autót személyesen is láttuk/vezettük, annak is ennyi volt az ára, ugyan szerényebb felszereltséggel, de 173 ezer km-el végig vezetett szervizkönyvvel.   
u.i.: nincs sajnos fent 
Esetleg van egy Érdi 1,585-ért. Ők is Priusokat árulnak. Van fotóm az autó aljáról, megdöbbentő ahogy kinéz(rozsda mentes), Svájci volt, ha jól rémlik 200 ezer km-ig vezetett szervizkönyvvel. Alvázszám alapján nem kérdeztük le, esetleg egy próbát megér. Téli gumik vannak rajta, viszont nincs lelakva, de ez is régóta fent van.
Most olvasom, hogy az évjárat is számít, nos akkor tényleg hozzá kéne tenni még 200 ezret...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.06.09 11:59:37
Idézetet írta: Maci87 - 2016.06.09 09:40:48
Meg lehet nézni, de ha jól rémlik, ez az autó egy kereskedőé... Már régóta fent van... Volt fent egy fekete, szimpatikus magánszemélytől, megnézem visszakerült-e, mert pár napja eltűnt az oldalról, mi azt az autót személyesen is láttuk/vezettük, annak is ennyi volt az ára, ugyan szerényebb felszereltséggel, de 173 ezer km-el végig vezetett szervizkönyvvel.   
u.i.: nincs sajnos fent 
Esetleg van egy Érdi 1,585-ért. Ők is Priusokat árulnak. Van fotóm az autó aljáról, megdöbbentő ahogy kinéz(rozsda mentes), Svájci volt, ha jól rémlik 200 ezer km-ig vezetett szervizkönyvvel. Alvázszám alapján nem kérdeztük le, esetleg egy próbát megér. Téli gumik vannak rajta, viszont nincs lelakva, de ez is régóta fent van.
Most olvasom, hogy az évjárat is számít, nos akkor tényleg hozzá kéne tenni még 200 ezret...
A névre írva sokmindent elárul, innen kezdve nem biztos h olyan nagyon megéri vele foglalkozni...(ráadásul ha jól látom francia modell)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.06.09 12:26:18
Idézetet írta: Outlaw - 2016.06.09 11:59:37
A névre írva sokmindent elárul, innen kezdve nem biztos h olyan nagyon megéri vele foglalkozni...(ráadásul ha jól látom francia modell)

Persze, én azt mondom az összes kereskedőt kerüljék (kivéve a Becsületesnepper), de azért ne felejtsük el, a mai kínálat úgy néz ki Magyarországon, hogy 5 autóból 4 behozott. A mi kocsinkat is Olaszból hozták 4 éve. Vezetett szervizkönyv, rendszerben visszakövethető, tökéletes. Szóval nem kell a behozott autót kizárni, csak le kell kérdezni és alaposan átvizsgálni. Mondjuk olyan autót elvétve fog bárki is találni mint mi, hogy végig Toyota-ba hordták kint is és itthon is. Rengeteg olyan autóval találkoztunk melyeknél csak a visszahívásokat láttuk a rendszerben és csókolom, azért is csaptunk le rá rögtön.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.06.09 12:56:46
Juhász Jenő-t ajánlom P2-behozatalban: +36302004200 - hivatkozz rám: a "navi frissítő" srác vagyok.
200-300e km-t tuti megfutottak, de normális kocsikat árul. Nem tekeri a km-t.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Ipse77 - 2016.06.09 13:47:24
Idézetet írta: Bicskei - 2016.06.09 12:56:46
Juhász Jenő-t ajánlom P2-behozatalban: +36302004200 - hivatkozz rám: a "navi frissítő" srác vagyok.
200-300e km-t tuti megfutottak, de normális kocsikat árul. Nem tekeri a km-t.
Amint aktuális lesz megkeresem, köszönöm.

Tapatalkkal küldve az én P4502 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bai79 - 2016.06.09 23:55:22
Sziasztok az lenne a kèrdèsem hogy mèg nem èreztem rá hogy melyik a gazdaságosabb vezetèsi môd a lassú tökölôs vagy a kîvánt sebessèget pl városi 50-n, mi hamarabb elèrni ès azt utána tartani? Mik a tapasztalatok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.06.10 08:39:01
Idézetet írta: Bai79 - 2016.06.09 23:55:22
Sziasztok az lenne a kèrdèsem hogy mèg nem èreztem rá hogy melyik a gazdaságosabb vezetèsi môd a lassú tökölôs vagy a kîvánt sebessèget pl városi 50-n, mi hamarabb elèrni ès azt utána tartani? Mik a tapasztalatok?

Szerintem ez forgalom függő. Mi is most "tanuljuk" vezetni az autót, bár amikor átadta az előző tulajdonosa, fél alatt állt az üzemanyag szint 1 egységgel és 5,6 volt az átlag fogyasztás, mire tegnap elértük az utolsó egységet és tankolásra került sor, addigra ez az érték 5,0-ra ment le(igaz ez szinte csak város volt). Nem vontunk le messzemenő következtetéseket, mert lehet, hogy autópályázott az autó előtte, egy biztos, kapiskáljuk, hogyan is kell vezetni a Priust. Ha előre láthatólag dugóban araszolunk, esetleg már messziről látjuk, hogy piros a lámpa, nyugodtan lehet "csurogni" az autóval elektromos üzemben épp egy picit benyomva a gázpedált, ugyanis az élénkebb gázreakcióra, azonnal reagál és bekapcsol a benzinmotor. Érdemes megfigyelni, hogy mennyi "lelki szegény" autós közlekedik, csurgok a lámpához, mivel piros, de ő még megelőz nagy slunggal, hogy 1 autóval előrébb legyen, az ilyeneket mindig megmosolygom. Idegbeteg emberek... A Prius a nyugodt, okos emberek autója. :)
Viszont arra érdemes odafigyelni, hogy azért ne tartsuk fel a forgalmat, mert el lehet érni elektromos üzemben is az 50 km/h-t de elég lassan. Az a véleményem, hogy nyugodtan lehet normál módban használni az autót, ugyanis teszi a dolgát magától, lámpánál/lejtőn/dugóban azonnal lekapcsol a benzin motor és ha olyanok a terepviszonyok 60-65 km/h-t simán tartja az autó elektromos üzemben.
Hogy vidéken mi lesz, az majd ma kiderül, teletankoltam az autót, felírtam az aktuális óraállást, lenulláztam az átlagfogyasztás jelzőt is, kíváncsi leszek.
Nagyjából 740 kilométert tettünk meg vele együtt az előző tulajával, de tisztán látszik már most, hogy okosan közlekedve nem reménytelen a 800 km megtétele az utolsó egységig. Egyébként 40 litert tankoltam bele első kattanásig.
Nyugodtan vedd fel a forgalom ritmusát, menj szabályosan, amennyire a táblák engedik és a lámákat/forgalmat meg lehet előre figyelni, feleslegesen nem kell gyorsítani, így a fékbetétek cseréje is nagyon elodázható.
Nálam vannak itt ezerszer rutinosabb Cartársak, majd ők is megosztják tapasztalataikat, de talán a leírtakkal ők is egyetértenek majd.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.06.10 08:56:07
Idézetet írta: Bai79 - 2016.06.09 23:55:22
Sziasztok az lenne a kèrdèsem hogy mèg nem èreztem rá hogy melyik a gazdaságosabb vezetèsi môd a lassú tökölôs vagy a kîvánt sebessèget pl városi 50-n, mi hamarabb elèrni ès azt utána tartani? Mik a tapasztalatok?

Roppant egyszerű: képzeld azt, hogy biciklizel és "éld bele" magad a motor helyébe. Amit akkor tennél biciklin, azt csináld a kocsival is, ti. ami biciklin kellemetlen, megerőltető lenne, az a motornak magasabb fogyasztás lesz. Pár példa:
- emelkedőn és elindulásnál ésszel (nem túl intenzíven) gyorsítasz
- ha elérted az utazósebességet, visszaveszed a gázt, ha nem megy túl gyorsan és van az akksiban töltés, akkor átvált elektromos módra (cca. 70-80 km/h-ig teszi meg a 3-as, a 2-est nem tudom, terepviszonyoktól is függ)
- minél előrébb figyeled az utat, hogy lesz-e lámpa, kell-e lassítani/megállni, ha igen, messziről hagyod kigurulni (biciklivel se szívesen fékez az ember állóra utazótempóról, majd indul el újra, ugye?)

Persze mindezt ésszel, forgalomtól függően, ha muszáj kigyorsítani, akkor muszáj. Ez a "nem tartod föl a forgalmat" meg relatív, itt Ausztriában általában az emberek mindig kivárják türelmesen (kivéve a BMW-sek :D), ha pl. kanyarodó zöldnél a sorban elsőként teljesen megállok és elengedek minden gyalogost , Magyarországon nem egyszer előfordult, hogy ilyenkor rámdudáltak, miért nem megyek... :censored:

Megjegyzem, hogy én ugyanilyen "trükkökkel" vezettem az előző kocsinkat is (dízel Citroen C3 volt), visszapakolgatva pl. a váltót is, hogy motorfékezzen stb. A Prius a sajátos hajtáslánca miatt csak kényelmesebbé teszi ezt és át tud alakítani valamennyi mozgási energiát elektromossá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.06.10 09:45:06
Ha a forgalmi viszonyok lehetővé teszik, a legkevesebb fogyasztással járó üzem a Pulse and Glide. Vagyis benzinnel gyorsítunk, majd hagyjuk kigurulni úgy, hogy ne is hajtson a villanymotor, ne is regeneráljon. Aztán újra gyorsítunk. Ez csak akkor megy, ha nincs mögöttünk senki a közelben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2016.06.10 11:30:23
Idézetet írta: Bai79 - 2016.06.09 23:55:22
Sziasztok az lenne a kèrdèsem hogy mèg nem èreztem rá hogy melyik a gazdaságosabb vezetèsi môd a lassú tökölôs vagy a kîvánt sebessèget pl városi 50-n, mi hamarabb elèrni ès azt utána tartani? Mik a tapasztalatok?

Szia!

Én innét vettem az ötletet http://mikewithaprius.blogspot.hu/2011/04/prius-ing-for-dummies-beginner-prius.html (http://mikewithaprius.blogspot.hu/2011/04/prius-ing-for-dummies-beginner-prius.html)
Városban ha nem tartunk fel senkit (meg a sebesség határok is engedik) gyorsítok a benzin mocival kb  64-ig majd gáz elvesz , gáz újra benyom úgy hogy egyik motor se működjön (csak siklik a PRIUS) így engedjük kb 49-ig lassulni, majd kezded elölről az egészet. Egész jó fogyikat lehet így összehozni.


üdv
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.06.10 14:18:32
Idézetet írta: Bai79 - 2016.06.09 23:55:22
Sziasztok az lenne a kèrdèsem hogy mèg nem èreztem rá hogy melyik a gazdaságosabb vezetèsi môd a lassú tökölôs vagy a kîvánt sebessèget pl városi 50-n, mi hamarabb elèrni ès azt utána tartani? Mik a tapasztalatok?

Ez utóbbi.
1/2-3/4 gázon elérni a kívánt tempót, majd utána kis gázelengedés, ekkora benzines leáll. Majd elektromosan tartod a tempót.
gyorsítani elektromosan nem éri meg egyáltalán

Pulse and Glide, ez a lényeg

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.06.10 15:14:50
A Pulse and Glide-ban a Glide azt jelenti, hogy üresben gurulsz, nem elektromosan tartod a tempót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.06.10 20:24:34
Idézetet írta: Maci87 - 2016.06.10 08:39:01

Nagyjából 740 kilométert tettünk meg vele együtt az előző tulajával, de tisztán látszik már most, hogy okosan közlekedve nem reménytelen a 800 km megtétele az utolsó egységig. Egyébként 40 litert tankoltam bele első kattanásig.

1000km felett lehet vele teljesíteni simán...  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.06.10 21:16:09
Idézetet írta: Waresz - 2016.06.10 20:24:34
1000km felett lehet vele teljesíteni simán...  ;)

Azt mondod?
Én szeretem a kihívásokat.  :)
Ma vidékre utaztunk. Óra szerint 130 km/h tempomattal, kereken 5 literes átlag 250 km megtétele után a computer szerint.
Nagyon meg voltam elégedve vele. Következő tankolásnál csekkolom, hogy füllent-e, vagy helytálló amit kijelez.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.06.11 07:29:05
Idézetet írta: edk - 2016.06.10 15:14:50
A Pulse and Glide-ban a Glide azt jelenti, hogy üresben gurulsz, nem elektromosan tartod a tempót.

Vagyis vitorlázol.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2016.06.11 12:48:48
Pruis II motor ill inverter hűtőfolyadék cseréjének intervalluma mennyi? Van a gyári folyadékon kívül valami alternatíva amit nyugodt szívvel bele lehet tenni?
Hány liter kell bele összesen?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.06.11 12:58:25
Esztergom Aldi parkolóban grafit p3, Prius klub matricával. Ki volt az?  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.06.11 15:10:35
Idézetet írta: Norbi.. - 2016.06.11 12:48:48
Pruis II motor ill inverter hűtőfolyadék cseréjének intervalluma mennyi? Van a gyári folyadékon kívül valami alternatíva amit nyugodt szívvel bele lehet tenni?
Hány liter kell bele összesen?
P3-ban ha jól emlékezem 160E, én 170E-nél cseréltettem mindkét körben lévőt gyárira.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.06.11 17:02:20
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.06.11 15:10:35
P3-ban ha jól emlékezem 160E, én 170E-nél cseréltettem mindkét körben lévőt gyárira.
Az első csere 150k, utána minden 90k-nál az újak.
Itt a karbantartási táblázat.
Folyadékból például az ENEOS LLC jó bele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.06.11 17:32:48
nem gyártják már az llc-t...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.06.11 19:43:45
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.06.11 17:32:48
nem gyártják már az llc-t...
Jogos. Mar en sem talalom sehol. Tavaly meg tudtam venni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.06.12 07:20:02
Idézetet írta: kowee - 2016.06.11 19:43:45
Jogos. Mar en sem talalom sehol. Tavaly meg tudtam venni.
boltban már én sem találtam...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomitom - 2016.06.12 22:07:27
Sziasztok,

Prius II-t szeretnék vásárolni, jövő héten megyünk megnézni édesapámmal a kinézett autókat a szűkítés után, elolvastam az itteni fórum hasznáét autó vásárlási tanácsadóját, ezen kívűl van mire kell különösen figyelni a Prius II-nél?

Az IPA (parkolósegéd) mennyire parasztvakítás?

Illetve lenne pár kérdésem főkeg az adásvétel, megtekintés körüli teendőkkel kapcsolatban.

Tudtok esetleg linkelni olyan listát, hogy a 150, 165, 180, 195 ezres szervizeken mit csinál a szervíz, miket cserélnek az autókon ekkor? ilyet sajnos nem találtam a neten.


Ha átvizsgálás után megvennénk egy autót, akkor ahogy néztem érdemes lehet rá Casco-t is kötni, lopásra is , elég sok lopásos sztorit olvastam a priusról sajnos:( Melyik biztosítónál lehet lopás ellen is kötni cascot?

A gyári lopásvédelmen kívűl kihez érdemes vinni, extra lopásvédelem beszerelésre az autót?  Tudtok adni valakihez elérhetőséget?, Akár privát üzenetben is?

A totalcaron régebben még kormányzárat javasoltak
http://totalcar.hu/tanacsok/kutyudoktor/2013/07/11/riaszto_a_hibridbe/
http://www.starblock.hu/

Köszönettel
Thomas
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.06.12 22:22:21
Idézetet írta: tomitom - 2016.06.12 22:07:27
Sziasztok,

Prius II-t szeretnék vásárolni, jövő héten megyünk megnézni édesapámmal a kinézett autókat a szűkítés után, elolvastam az itteni fórum hasznáét autó vásárlási tanácsadóját, ezen kívűl van mire kell különösen figyelni a Prius II-nél?

Az IPA (parkolósegéd) mennyire parasztvakítás?

Illetve lenne pár kérdésem főkeg az adásvétel, megtekintés körüli teendőkkel kapcsolatban.

Tudtok esetleg linkelni olyan listát, hogy a 150, 165, 180, 195 ezres szervizeken mit csinál a szervíz, miket cserélnek az autókon ekkor? ilyet sajnos nem találtam a neten.


Ha átvizsgálás után megvennénk egy autót, akkor ahogy néztem érdemes lehet rá Casco-t is kötni, lopásra is , elég sok lopásos sztorit olvastam a priusról sajnos:( Melyik biztosítónál lehet lopás ellen is kötni cascot?

A gyári lopásvédelmen kívűl kihez érdemes vinni, extra lopásvédelem beszerelésre az autót?  Tudtok adni valakihez elérhetőséget?, Akár privát üzenetben is?

A totalcaron régebben még kormányzárat javasoltak
http://totalcar.hu/tanacsok/kutyudoktor/2013/07/11/riaszto_a_hibridbe/
http://www.starblock.hu/

Köszönettel
Thomas
IPA teljesen hasztalan, JBL hifi (valamivel jobb, mint az alap) még ajánlott lehet, ellenben a navi és tolatókamera jó segítség szerintem. Lopásvédelemhez Dodó-t keresd, (prius-szerviz.hu), casco-nak én az Aegon Smart Cascoját használom, ha kell.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Subset - 2016.06.13 00:36:42
Az Aegon-nál érdemes még megnézni az All-In gépjármű-biztosítás-t is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szata - 2016.06.13 01:13:08
Lopás CASCO-ra a Genertelt ajánlom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bai79 - 2016.06.13 11:56:42
Sziasztok !
Azt tudja e valaki hogy  a Prius 3  5×100 r15 lemezfelni jô e  a Prius kettôre tèligumival?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.06.13 13:53:40
azt nemtom,csak azt,h a carina felni jó P2-re...mert 5x100as...[emoji12]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomitom - 2016.06.14 09:54:01
Autóbiztonság ügyben milyen fórumon lehet beszélgetni? Prisba szertenék szereltetni plusz védelmet.

Erről a két cégről mi a véleményetek?
http://www.starblock.hu/kapcsolat.php
http://gtalarm.hu/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.06.14 11:24:37
A marketingnek nem kell bedőlni, a Keso Omega felsőkategóriás zárbetét, de a saját kulcsa nélkül is nyitható.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2016.06.14 15:40:49
Nem pont Prius de aksi kérdés:
http://www.autonavigator.hu/sztori/akkumulator-elettartam_egy_nissan_leaf_peldajaval-17152?utm_source=hasznaltauto&utm_medium=site&utm_campaign=box
Én eddig úgy tudtam, hogy az aksikat akár mesterségesen is lemerítik és úgy töltik fel a hosszabb élettartam miatt. És ha így vesszűk az a Leaf ideálisan volt használva. És gondolom
az idő se sok (5 év!)
Nekem még a Priusnal is az a gondom, hogy mi van ha nem rendszeresen használom, hanem mondjuk hetente csak 1-2x?  vagy esetleg hetekig nem?
Aksi csere meg ugyan úgy drága mint egy dieselnél (turbó, injektor...) és hasonló futásteljesitménynél lehet vele számítani.
Persze Környezetbarátabbbbb, az már igaz!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2016.06.14 17:57:43
Idézetet írta: OldPiet - 2016.06.14 15:40:49
Én eddig úgy tudtam, hogy az aksikat akár mesterségesen is lemerítik és úgy töltik fel a hosszabb élettartam miatt.
Rosszul tudtad. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.06.14 19:29:39
Idézetet írta: pel.hu - 2016.06.14 17:57:43
Rosszul tudtad. :)
A Leafban nem tudom milyen akku van, de a Teslaba 18650 es Li-ion akkuk vannak.
Ennél a technikánál 500 teljes ciklus után már jelentős a kapacitás vesztés. Itt a hangsúly a teljesen van, azaz a 2,5 -4,2V tartományról. Az akku frissítő programok nem is engedik 2,8V alá meríteni. Gyakorlatilag mindenki azzal trükközik, hogy csak részlegesen merítik le, igy növelik a ciklusok számát. A Li-ion akkuk élettartamát a 4,2V feletti túltöltés is nagyon csökkenti, ami ráadásul fokozottan veszélyes ennél a robbanásra hajlamos technikánál.
Szerencsére itt nincs memória effektus mint a korábban alkalmazott NiCd ill.a NiMH akkuknál.
A töltés előtti teljes lemerítést ezeknél érdemes alkalmazni (különösen a NiCd nél). A pulzáló töltés segítségével a memória effektus csökkenthető és jobban kihasználható a rendelkezésre álló kapacitás.
Utóbbit nem tudom, gyárilag mennyire alkalmazzák gépjárművek meghajtó akkuinál.
Az biztos, hogy a Toyotánál a NiMH akkuk kapacitásának csökkenését a rendelkezésre álló töredékének kihasználásával ellensúlyozzák (2 km hatótáv), és ezért akár  az autó teljes élettartama alatt megfelelően működik. (Az érintkezők oxidációja más lapra tartozik) .
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomitom - 2016.06.14 22:35:46
Köszönöm az eddigi segítséget, így is nagyon sok informáiót ad a fórum. Nagyon köszönöm mindenkinek

Tudjátok hol lehet rétegvastagságmérőt kölcsönözni? Vagy valakinek van esetleg aki ide tudná adni? Természetesen adnék kauciót.

Köszönettel
Thomas
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2016.06.15 06:29:52
Idézetet írta: pel.hu - 2016.06.14 17:57:43
Rosszul tudtad. :)
Nem ez volt a hozzászólásom lényege :winkiss:
Hanem, hogy x év/ feltöltés használat, vagy nem használat után biztos az akucsere, mint egy diesel turbó,injektor, stb elromlása.  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.06.15 08:53:45
Idézetet írta: tomitom - 2016.06.14 22:35:46
Köszönöm az eddigi segítséget, így is nagyon sok informáiót ad a fórum. Nagyon köszönöm mindenkinek

Tudjátok hol lehet rétegvastagságmérőt kölcsönözni? Vagy valakinek van esetleg aki ide tudná adni? Természetesen adnék kauciót.

Köszönettel
Thomas
PÜ!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.06.15 08:55:45
Idézetet írta: OldPiet - 2016.06.15 06:29:52
Nem ez volt a hozzászólásom lényege :winkiss:
Hanem, hogy x év/ feltöltés használat, vagy nem használat után biztos az akucsere, mint egy diesel turbó,injektor, stb elromlása.  :hmmmm:

Én több helyen olyat olvastam (Itt? Priuschaten? Kézikönyvben? Nem emlékszem.), hogyha hosszabb időre leteszed a kocsit, akkor havonta indítsd be egy fél órára. Járatja kicsit a motort, töltöget az akksin, karbantartja maga.

A töltés-lemerítésről meg az ugrik be szintén valahonnét, hogy amit te 0 - 100% töltöttségnek látsz a műszerfalon, az az akksinak valójában a 40 - 60%-os tartományt jelenti. Tehát a vezérlés brutál biztonsági zónát tart mindkét irányban.

Persze ha hülyeséget írtam, cáfoljatok meg. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.06.15 10:37:38
Belefutottam a TC-n megint ebbe az alvázvédelemről szóló cikkbe (enyhén reklám-jellegű):

http://totalcar.hu/magazin/technika/2016/05/06/az_uj_autoknak_is_kell_az_utolagos_alvazvedelem/

Priuson valaki csináltatott már ilyet?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.06.15 11:13:21
Sziasztok!

Valakinek nincs egy P2 navi DVD-je kelet európai, jutányos áron?
Nem baj ha nem a legújabb,! :)

Dani
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.06.15 13:00:07
Idézetet írta: agabor - 2016.06.15 10:37:38
Belefutottam a TC-n megint ebbe az alvázvédelemről szóló cikkbe (enyhén reklám-jellegű):

http://totalcar.hu/magazin/technika/2016/05/06/az_uj_autoknak_is_kell_az_utolagos_alvazvedelem/

Priuson valaki csináltatott már ilyet?

Nekem is el van mentve a cikk, elég professzionálisnak tűnik a munka, viszont, még mikor úgy volt, hogy Avensist veszünk, felkerestem őket e-mailen, válaszra se méltattak, azóta eltelt több mint 1 hónap. Nem tudom a Priuson megcsináltassam-e, azt írják, csak annak éri meg, aki hosszú évekig megtartja a kocsiját. Ha P3-as Priust vettünk volna, tuti megcsináltatom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomitom - 2016.06.15 15:03:51
Outlaw ajánlotta, hogy a holnapi autónézés előtt linkeljem be a kiszemelt Priusokat. Megszakértenétek?

Előéletet alvázszám, rendszám alapján leellenőriztem a szervízekkel és a KEKKH-ből is lekértem az adatokat.

Bármilyen tanácsot véleményt szívesen veszek

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_becsuletesnepper-10249209
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_becsuletesnepper-10249438
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_szervizkonyvhybrid_garancia-10260994
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_prius_1.5_hsd_2009_maganszemel-10230326
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata_garis_plusz_m.o-i.-szervk.-10151993
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.06.15 16:12:31
A 2009es magánszemélyest megnéztük személyesen múlt héten egy barátommal.
EGy nagyon korrekt srác árulja, minden papír megvan a kocsihoz, van benne védelem, nemrég volt olajcserén, van téligumi nyárigumi külön felnin, 1 éves korában vette, azóta mayerhez hordja.
Viszont kívül azért vannak rajta parkolási sérülések jó pár.
Ha az nem zavar, én vakon megvenném azt a kocsit, teljesen rendben van. Még a parkolási cetlijei is megvannak. Van rá hibridgari, minden
Ja és 2,1ért odaadja :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.06.15 21:32:05
Idézetet írta: vdanii - 2016.06.15 11:13:21
Sziasztok!

Valakinek nincs egy P2 navi DVD-je kelet európai, jutányos áron?
Nem baj ha nem a legújabb,! :)

Dani
E17 jó lesz?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.06.15 21:44:30
Idézetet írta: gergolabs - 2016.06.15 21:32:05
E17 jó lesz?
Persze, hogyne! :)
Irok privatot
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.06.16 08:08:31
Idézetet írta: tomitom - 2016.06.15 15:03:51
Outlaw ajánlotta, hogy a holnapi autónézés előtt linkeljem be a kiszemelt Priusokat. Megszakértenétek?

Előéletet alvázszám, rendszám alapján leellenőriztem a szervízekkel és a KEKKH-ből is lekértem az adatokat.

Bármilyen tanácsot véleményt szívesen veszek

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_becsuletesnepper-10249209
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_becsuletesnepper-10249438
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_szervizkonyvhybrid_garancia-10260994
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_prius_1.5_hsd_2009_maganszemel-10230326
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata_garis_plusz_m.o-i.-szervk.-10151993
Úgy látszik a Becsületesnepper (muhahahaha :D) rákapott a hibridekre és persze klasszikus recept alapján a francia meg a belga importot próbálgatja.
A gyári felni nélkülit nem is méltatnám külön. Azért én a helyedben egy JBL-es példányt céloznék meg ha módomban állna.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.06.16 10:50:42
Idézetet írta: Outlaw - 2016.06.16 08:08:31
Úgy látszik a Becsületesnepper (muhahahaha :D) rákapott a hibridekre és persze klasszikus recept alapján a francia meg a belga importot próbálgatja.
A gyári felni nélkülit nem is méltatnám külön. Azért én a helyedben egy JBL-es példányt céloznék meg ha módomban állna.
Az utolsót meg kapásból kukáznám "A hírdetésben szereplő adatok tájékoztató jellegűek, a tévedés, elírás jogát fenntartjuk"
esélyes hogy sáros az autó ha már most próbálja magáról (egyébként hiába) mosni a felelősséget. Arról nem beszélve hogy ilyen jog valójában nem létezik, a hirdető igenis felelős a hirdetés tartalmáért.
Tehát a leendő tulajdonost már most hülyének próbálja nézni látatlanban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: VMikk - 2016.06.16 11:13:02
Hát egyre jobban nem tetszik ez a multimédiás egység.
Kiírtam dvd-re jónéhány mp3-at (közel 500db) a cucc meg 2xxdb-ot lát belőle.
Így marad a bluetooth lejátszás csak azzal meg nem mindig kapcsolódik össze a kocsi.
A belső merevlemezre meg persze nem lehet felrakni az mp3-at mert nem látja, csak amit maga rippel le (japánoknál 2011-ben még divat volt a cd lemez?).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.06.16 11:22:11


Idézetet írta: VMikk - 2016.06.16 11:13:02
(japánoknál 2011-ben még divat volt a cd lemez?).
Hülyéskedsz, addigra cserélték le végre a kazettás rendszert CDre!  [emoji35] [emoji12]



Tapatalkkal küldve az én SM-N910C eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.06.16 11:30:29
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.06.16 11:22:11
Hülyéskedsz, addigra cserélték le végre a kazettás rendszert CDre!  [emoji35] [emoji12]
P2 esetében ez 2006-ban történt meg. A facelift előtti (2004-2006) van még volt magnó is. Ez 2006 után kikerült belőle.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.06.16 11:57:46
Idézetet írta: kowee - 2016.06.16 11:30:29
P2 esetében ez 2006-ban történt meg. A facelift előtti (2004-2006) van még volt magnó is. Ez 2006 után kikerült belőle.
Nem évre pontosan értettem természetesen [emoji6]
De ha már leírtad, látszik hogy kb 5 év lemaradásban tették ezt meg más gyártókhoz képest.

Tapatalkkal küldve az én SM-N910C eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2016.06.16 13:51:23
Idézetet írta: VMikk - 2016.06.16 11:13:02
Hát egyre jobban nem tetszik ez a multimédiás egység.
Kiírtam dvd-re jónéhány mp3-at (közel 500db) a cucc meg 2xxdb-ot lát belőle.
Így marad a bluetooth lejátszás csak azzal meg nem mindig kapcsolódik össze a kocsi.
A belső merevlemezre meg persze nem lehet felrakni az mp3-at mert nem látja, csak amit maga rippel le (japánoknál 2011-ben még divat volt a cd lemez?).
Egy mappában 256 fájlt lát... Meg kell bontani külön mappákra - tudom, úgy meg nem lehet csak mappán belül random lejátszani.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2016.06.16 22:26:47
Hogyan tegyük lophatatlanná Priusunkat?
http://totalcar.hu/egester/2016/06/16/a_hibridvedelemtol_a_benzinpusztitasig/ (http://totalcar.hu/egester/2016/06/16/a_hibridvedelemtol_a_benzinpusztitasig/)
Téma az első öt percben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.06.17 08:16:24
Idézetet írta: GZs - 2016.06.16 22:26:47
Hogyan tegyük lophatatlanná Priusunkat?
http://totalcar.hu/egester/2016/06/16/a_hibridvedelemtol_a_benzinpusztitasig/ (http://totalcar.hu/egester/2016/06/16/a_hibridvedelemtol_a_benzinpusztitasig/)
Téma az első öt percben.

Nem igazán mondtanak benne újdonságot a fórumozóknak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.06.17 08:52:04
Idézetet írta: agabor - 2016.06.17 08:16:24
Nem igazán mondtanak benne újdonságot a fórumozóknak.

Egyetértek. Pedig kíváncsi lettem volna, mivel lehetne még kiegészíteni a lopásgátlót (kormányzár nem igen tetszik).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.06.17 11:08:31
Idézetet írta: Maci87 - 2016.06.17 08:52:04
Egyetértek. Pedig kíváncsi lettem volna, mivel lehetne még kiegészíteni a lopásgátlót (kormányzár nem igen tetszik).

A korrekt lopásgátlást felesleges kiegészíteni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.06.21 08:53:54
Idézetet írta: kowee - 2016.06.07 11:23:27
Sima Prevent hab. Semmi mágia de teljesen fel kell benne tolni a csövet. És közel egy flakonnal bele kell nyomni alulra hogy átpréselje magát felfelé a lamellákon a hab. Persze ilyenkor érdemes átfújni a lefolyót is, nincs-e eldugulva és ezért nem-e áll meg benne a víz.

Ez az a hab pontosan?
http://www.obi.hu/decom/product/Prevent_kl%C3%ADmatiszt%C3%ADt%C3%B3_aerosol_vezet%C3%A9kes_400_ml/2936508
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.06.21 10:18:55
Idézetet írta: dert - 2016.06.21 08:53:54
Ez az a hab pontosan?
http://www.obi.hu/decom/product/Prevent_kl%C3%ADmatiszt%C3%ADt%C3%B3_aerosol_vezet%C3%A9kes_400_ml/2936508

Végül is ilyet vettem: http://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=details&prod=305&cat=26
Délután próba. :)

Amúgy rákérdeztem márkaszervizben. Ugyan ez a módszerük, csak nem a csövet, hanem a pollenszűrő házát nyomják tele habbal. Ventilátor elindít és az viszi be az elpárologtatóhoz.
Szvsz ez a csövön keresztül befújós hatékonyabb...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Ipse77 - 2016.06.21 13:26:58
http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_97_000_km_ujszeru_allapotban-10165600


Erről mi a véleményetek? Nem értem, mitől függ, hogy a hátsó lámpa sötét felül. Nem pedig átlátszó?

Tapatalkkal küldve az én P4502 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Ipse77 - 2016.06.21 13:32:49
Idézetet írta: Ipse77 - 2016.06.21 13:26:58
http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_97_000_km_ujszeru_allapotban-10165600


Erről mi a véleményetek? Nem értem, mitől függ, hogy a hátsó lámpa sötét felül. Nem pedig átlátszó?

Tapatalkkal küldve az én P4502 eszközömről
Ugyanitt van egy bordó is. Milyenek lehetnek élőben? Sajnos messze vannak, hogy megnézzem őket.

Tapatalkkal küldve az én P4502 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.06.21 13:35:23
Idézetet írta: dert - 2016.06.21 08:53:54
Ez az a hab pontosan?
http://www.obi.hu/decom/product/Prevent_kl%C3%ADmatiszt%C3%ADt%C3%B3_aerosol_vezet%C3%A9kes_400_ml/2936508
Igen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.06.21 13:37:24
Idézetet írta: dert - 2016.06.21 10:18:55

Végül is ilyet vettem: http://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=details&prod=305&cat=26
Délután próba. :)

Amúgy rákérdeztem márkaszervizben. Ugyan ez a módszerük, csak nem a csövet, hanem a pollenszűrő házát nyomják tele habbal. Ventilátor elindít és az viszi be az elpárologtatóhoz.
Szvsz ez a csövön keresztül befújós hatékonyabb...
Igen. Alulról jobban átmossa akár a lepároló alatti részt is és tovább marad benne ha nem nyomatod át egyből a ventivel hanem hagyod benne fél órát. Akkor ahogy eloszlik a hab, úgyis kifolyik alul.
(meg ugye lulról célzottabban eléred a hűtőegységet)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.06.21 13:40:47
Idézetet írta: Ipse77 - 2016.06.21 13:32:49
Ugyanitt van egy bordó is. Milyenek lehetnek élőben? Sajnos messze vannak, hogy megnézzem őket.

Tapatalkkal küldve az én P4502 eszközömről
2004-2006 között (facelift előtti) fekete a hátsó lámpa, 2006-2009 (facelift utáni) átlátszó. A kilométer erősen kétséges, de ha hitelt érdemlően bizonyítható, talán még jó is lehet. Egyébként az eladó egy japánautó bontó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Ipse77 - 2016.06.21 13:43:41
Ezért gondoltam, hogy nem stimmel valami a hirdetésben, mert 2008-as ként hirdeti, sötét hátsó lámpával.

Tapatalkkal küldve az én P4502 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.06.21 13:56:30
Idézetet írta: kowee - 2016.06.21 13:37:24
Igen. Alulról jobban átmossa akár a lepároló alatti részt is és tovább marad benne ha nem nyomatod át egyből a ventivel hanem hagyod benne fél órát. Akkor ahogy eloszlik a hab, úgyis kifolyik alul.
(meg ugye lulról célzottabban eléred a hűtőegységet)

Kíváncsi leszek mennyit használ. Meló után megcsinálom.  Majd referálok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.06.21 14:17:10
Idézetet írta: Ipse77 - 2016.06.21 13:43:41
Ezért gondoltam, hogy nem stimmel valami a hirdetésben, mert 2008-as ként hirdeti, sötét hátsó lámpával.

Tapatalkkal küldve az én P4502 eszközömről
Esélyes hogy össze barkácsolták egy törés után (ez volt épp raktáron) vagy félre írták az évet pár számmal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.06.21 14:41:07
A kék autó minden külső jegye alapján 2006 előtti.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: körös_part - 2016.06.21 14:46:16
Sziasztok!

Prius 2-es(2006-2007, kb 160.000km) vásárláson töröm a fejem, tudtok segíteni abban, hogy első találkozáskor(kereskedő) milyen jelekre figyeljek különösen az autón?
Mi az amit mindenképpen érdemes ellenőrízni, kinyitni, bekapcsolni?

Illetve Gödöllő környékén tud valaki megbízható szerelőt/szervizest, aki segítene átvizsgálni az autót?

Előre is köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2016.06.21 17:28:12
Idézetet írta: kowee - 2016.06.21 13:37:24
Igen. Alulról jobban átmossa akár a lepároló alatti részt is és tovább marad benne ha nem nyomatod át egyből a ventivel hanem hagyod benne fél órát. Akkor ahogy eloszlik a hab, úgyis kifolyik alul.
(meg ugye lulról célzottabban eléred a hűtőegységet)

Ne már! :eek: :eek: A japók tettek az verdába egy páleszfőzőt? :D Zárjegyet is adtak hozzá? :D :lol: ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.06.21 17:47:10
Idézetet írta: micila - 2016.06.21 17:28:12
Ne már! :eek: :eek: A japók tettek az verdába egy páleszfőzőt? :D Zárjegyet is adtak hozzá? :D :lol: ;)
Mea culpa. Párologtató.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2016.06.21 17:52:53
Idézetet írta: kowee - 2016.06.21 17:47:10
Mea culpa. Párologtató.

Ugyan már miért?  :hug: Már éppen terveztem, hogy Trotter főnit szekálom a főzetért.;) ::) ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.06.21 22:19:54
Idézetet írta: körös_part - 2016.06.21 14:46:16
Sziasztok!

Prius 2-es(2006-2007, kb 160.000km) vásárláson töröm a fejem, tudtok segíteni abban, hogy első találkozáskor(kereskedő) milyen jelekre figyeljek különösen az autón?
Mi az amit mindenképpen érdemes ellenőrízni, kinyitni, bekapcsolni?

Illetve Gödöllő környékén tud valaki megbízható szerelőt/szervizest, aki segítene átvizsgálni az autót?

Előre is köszönöm!

Az én tanácsom: külső szemrevételezés után, mindenképpen feküdj az autó alá, addig be se ülj.  :D
Kowee úgy is javasolta régebben, hogy osszam meg nyugodtan ezeket a dolgokat, ennek akkor most jött el az ideje.
A képeken egy 140.000 kilométert(valószínű nem helytálló) futott autó alja látható...
Ha a karter/olajteknő(első kép) alja így van pasztázva(kókányolva), akkor ott motorbontás volt. Egyáltalán nem normális jelenség, valószínű olajfogyasztás miatt bonthatták meg, ez kapásból több százezres futásra utalhat, ha ilyet tapasztal bárki, ott is lehet hagyni az autót.
Egy 140 ezret futott Prius hűtőjének nem szabad így kinéznie(második kép). Csúnyán rohad, ráadásul tisztán látszik, már a fagyállót is nyomja kifele.
A mi kocsinkban több mint 180 ezer van, a hűtő bal alsó része a csatlakozásnál patika tiszta, képet kéne csináljak, hogy érzékeltessem a különbséget.
Azok a festékfújások se normálisak, törésre lehet következtetni belőlük.
Ha az autó alja rendben van, nincs rommá törve(körbe lett mérve), műszerfalon minden visszajelző lámpa indítás után kialszik és a belső tere is kulturált (itt a kopásokra gondolok), majd az autó előélete le lett kérdezve, utána érdemes csak szerelőnek megmutatni, vagy márkaszervizben átvizsgáltatni. Természetesen még számtalan dolog adódhat, ami kizárhat egy autót, ezek a saját tapasztalataim, amiket amúgy is meg akartam osztani, úgy gondolom nem árt ha nyoma marad.

 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomitom - 2016.06.21 23:03:40
Sziasztok!

Előző hét péntek óta Prius 2 tulajdonos lettem. Köszönöm még egyszer a fórumtársak segítségét.

Leírom a vásárlást nézelődést, hát ha hasznos másnak is.

A használtautó.hu-n kerestünk autókat, alvázszámot és rendszámot minden esetben megkérdeztem, végül 7 autóra szűkült a lista (2007-2009 közöttiek). 3 a becsületesneppernél volt Gödöllőn, 1 másik szintén Gödöllőn, majd Dunakeszin 1 kereskedőnél, Váci úton 1 kereskedőnél és 1 Nagykovácsis magánszemély.
Mind a 7 autó előélete után kerestem, a magyarországon szervízelteket könnyen le tudtam kérdzeni telefonon Toyota szervízeknél, a becsületes nepepr egyik belgiumi autóját emailben a belga szervízzel levelezve leellenőríztem 30 percen belül válaszoltak az emailre, a másik két belga szervíz nem regált.

Végül előző hét csütörtökön jöttünk Szegedről édesapámmal megnézni az autókat, a becsületesnepperrel (BN) lebeszéltük, hogy csütörtök délelőtt megnézzük az autókat, közben a 3 autójából az egyik hirdetése lekerült, így két autó maradt nála. Időben megérkeztünk, a BN telephelyére délelőtt 9re, ahogy megbeszéltük a BN segédje lett volna telepen, de nem volt ott, többszöri telefonálásra, végül megjött a segédje fél tízre, de nem voltak nála a kulcosk az autókhoz, így nem tudtuk megnézni őket teljesen, azt mondta hamarosan jön a BN is a kulcsokkal, tízig vártunk aztán eljöttünk, mert meg akartuk nézni a többi autót. Ez a mi tapasztalatunk, simán lehet máskor másokkal másképp alakul, mi ezek után nem mentünk vissza.

A másik gödöllőit nem tudtuk égül megnézni, mert nem volt jö az időpont, így mentünk Dunakeszire, az autó magyarországi, volt szép állapotban 104 e km valós (szervíz és KEKKH-ből is leellenőrízve) egy probléma volt, hogy az előző héten hirdetett árhoz képest százezer Ft-al többért hirdették.Továbba az autón ki volt téve egy ár, amihez képest még szóban is magasabbat mondtak ezt is szóvá tettük. Az eladó a TESCO-ban lévő árukhoz hasonlította az autók árát, egyik héten ennyi másik héten annyi, náluk mindig van akció stb. Kiemeltem, hogy az alvázszám alapján az autóhoz tartozik tetőcsomagtartó, illetve a szervízkönyv hátuljában is szerepelt, mint az átadáskori extra tartozék,  a tetőcsomagtartó nem volt meg, nem is tudtak róla... Ajánlottunk egy árat, azt mondták jöjjünk vissza másnap ha tényleg komolyan gondoljuk.

A Váci úti Prius rendben volt, ennek is megvolt minden szervízpapírja, árban is megállapodtunk, de még volt egy autó amit megakarunk nézni (illetve fekete az autó és elég meleg tud lenni nyáron egy fekete autó...)

Végül megnéztük a nagykovácsis  magánszemély autóját (174 ezer valós km, korábban fórumon is nézte más, második tulajdonos 2010 óta, minden szervízpapírja, számlái megvannak ,szépen dossziéban lefűzve, május 26-án volt utoljára szervízben, hibrid garis, parkolási sérülésekkel, téli  nyári gumigarnitúrával különfelnin. Árban itt is megegyeztünk.

Másnap feleségemmel mentünk vissza a Dunakeszire a 104 e km-es autóhoz a kereskedésbe. Az előző nap lévő eladó nem volt, így mással beszéltünk, Az autó nem indult elsőre, ami eléggé negatív jel volt, végül beindították "bikagéppel", kipróbáltuk utána rendben volt átnéztük, de nem sikerült megalkudni az árban.

Ezek után visszamentünk a magánszemélyhez és és kértük hogy a Toyota Skauránál találkozzunk, az autót az eredetiségvizsgálaton körbemérték, 80-120as gyári értékű fényezések, megnyugtattak az állapotról, így megkötüttük az adásvételit.

Azóta városban illetve a Velencei tón voltun kaz autóval, 4,9es a fedélzeti számítógép szerint az átlagfogyasztás.

Mi feltűnő, hogy iszonyatosan csendes az autó, édesapám 93-as Nissanjahoz képest.

Kérdésem lenne, hogy csomagtartó tálcát Prius 2-heöz hol érdemes vásárolni, Budapest/Kecskemét/Szeged jöhet szóba.
Fórumtalálkozó szokott lenne rendszeres, vagy eseti jelleggel?

Üdv. Thomas
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.06.22 07:24:50
tomitom

Szia!
Jól döntöttél, ügyesen csináltátok. Én megmondtam, hogy kereskedőkkel nem érdemes foglalkozni, bár a becsületesnepper hozzáállása meglepett.
Csomagtértálcát beütöd google-ba és már találsz is, pl: http://www.autoszonyeg.info/p/1221/toyota-prius-2004-2010-csomagtertalca (http://www.autoszonyeg.info/p/1221/toyota-prius-2004-2010-csomagtertalca) 
Én nem raktam bele, mert a csomagtér alatti rekeszt akarom használni és tálcával macerás.
Még jó hogy csendes.  :D Ez egy modern autó, nagyon finom műszer. Balesetmentest!
Találkozó most lesz a Kakucs ringen július 16-án szombaton  9:00-tól 17:00-ig.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: körös_part - 2016.06.22 11:06:55
Idézetet írta: Maci87 - 2016.06.21 22:19:54
Az én tanácsom: külső szemrevételezés után, mindenképpen feküdj az autó alá, addig be se ülj.  :D
Kowee úgy is javasolta régebben, hogy osszam meg nyugodtan ezeket a dolgokat, ennek akkor most jött el az ideje.
A képeken egy 140.000 kilométert(valószínű nem helytálló) futott autó alja látható...
Ha a karter/olajteknő(első kép) alja így van pasztázva(kókányolva), akkor ott motorbontás volt. Egyáltalán nem normális jelenség, valószínű olajfogyasztás miatt bonthatták meg, ez kapásból több százezres futásra utalhat, ha ilyet tapasztal bárki, ott is lehet hagyni az autót.
Egy 140 ezret futott Prius hűtőjének nem szabad így kinéznie(második kép). Csúnyán rohad, ráadásul tisztán látszik, már a fagyállót is nyomja kifele.
A mi kocsinkban több mint 180 ezer van, a hűtő bal alsó része a csatlakozásnál patika tiszta, képet kéne csináljak, hogy érzékeltessem a különbséget.
Azok a festékfújások se normálisak, törésre lehet következtetni belőlük.
Ha az autó alja rendben van, nincs rommá törve(körbe lett mérve), műszerfalon minden visszajelző lámpa indítás után kialszik és a belső tere is kulturált (itt a kopásokra gondolok), majd az autó előélete le lett kérdezve, utána érdemes csak szerelőnek megmutatni, vagy márkaszervizben átvizsgáltatni. Természetesen még számtalan dolog adódhat, ami kizárhat egy autót, ezek a saját tapasztalataim, amiket amúgy is meg akartam osztani, úgy gondolom nem árt ha nyoma marad.

 

Köszönöm szépen a tanácsokat, nagyon jól jönnek!

tomitom említette a külföldi/magyar autók leinformálhatóságának kérdését:
Jól értem, hogy magyar autóknál KEKKH lekérdezés ajánlott, valamint rendszám/alvázszám alapján a hivatalos Toyota szervíznél lehet érdeklődni telefonon?
Külföldi esetén pedig email írása a szervízkönyv alapján megtalált szervíznek?

Előre is kösz!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomitom - 2016.06.22 13:09:40
A KEKKH lekérdezés ügyfélkapuval 1 perc, egy autó díja 275 Ft, a Magyarországon szervizelt autóknál érdemes felhívni a szervizt, szervize válogatja, hogy mit mondanak el az autóról,  külföldieknek én írnék angolul, németül vagy franciául attól függően, hogy milyen nyelven tudsz, illetve hogy honnan hozták be az autót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.06.22 13:44:37
Idézetet írta: tomitom - 2016.06.22 13:09:40
A KEKKH lekérdezés ügyfélkapuval 1 perc, egy autó díja 275 Ft, a Magyarországon szervizelt autóknál érdemes felhívni a szervizt, szervize válogatja, hogy mit mondanak el az autóról,  külföldieknek én írnék angolul, németül vagy franciául attól függően, hogy milyen nyelven tudsz, illetve hogy honnan hozták be az autót.
csak ugye minimum 2 autó lekérdezését kell fizetni tehát érdemes összevonva lekérdezni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: körös_part - 2016.06.22 14:59:59
Idézetet írta: tomitom - 2016.06.22 13:09:40
A KEKKH lekérdezés ügyfélkapuval 1 perc, egy autó díja 275 Ft, a Magyarországon szervizelt autóknál érdemes felhívni a szervizt, szervize válogatja, hogy mit mondanak el az autóról,  külföldieknek én írnék angolul, németül vagy franciául attól függően, hogy milyen nyelven tudsz, illetve hogy honnan hozták be az autót.

Köszönöm az infót, így fogok tenni!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: VMikk - 2016.06.23 10:37:12
Kár, hogy AUX csatlakozón keresztül nem lehet vezérelni a lejátszót, mert Bluetoothon nem mindig akar csatlakozni. Illetve most valamiért le sem állítja a lejátszást.
Kellett volna az az USB csati.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gorzas - 2016.06.23 10:53:13
Sziasztok!
Haverom boldog Prius tulajdonos lett (nagyrészt miattam  ::)).
Szerencsére a kocsi nagyon rendben van, nincs semmi gond vele, viszont a kocsi szinte mindig az utcán áll és nagyon fél tőle hogy ellopják.

Tudnátok segíteni, milyen alternatív megoldások állnak rendelkezésre lopás ellen Prius esetében?

Köszi előre is
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: VMikk - 2016.06.23 10:58:57
Idézetet írta: Gorzas - 2016.06.23 10:53:13
Sziasztok!
Haverom boldog Prius tulajdonos lett (nagyrészt miattam  ::)).
Szerencsére a kocsi nagyon rendben van, nincs semmi gond vele, viszont a kocsi szinte mindig az utcán áll és nagyon fél tőle hogy ellopják.

Tudnátok segíteni, milyen alternatív megoldások állnak rendelkezésre lopás ellen Prius esetében?

Köszi előre is

http://prius-szerviz.hu/ plusz csináltass egy rejtett kapcsolót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gorzas - 2016.06.23 11:49:24
Idézetet írta: VMikk - 2016.06.23 10:58:57
http://prius-szerviz.hu/ plusz csináltass egy rejtett kapcsolót.

Köszi a tippet. Milyen kapcsolóra gondolsz? Ha jól tudom nem nagyon szereti a mágneskártyás rendszer a plusz kapcsoló használatát.
Rosszúl tudom?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: VMikk - 2016.06.23 12:16:57
Idézetet írta: Gorzas - 2016.06.23 11:49:24
Köszi a tippet. Milyen kapcsolóra gondolsz? Ha jól tudom nem nagyon szereti a mágneskártyás rendszer a plusz kapcsoló használatát.
Rosszúl tudom?

Nekem is ajánlották még csak. Addig nem jutottam el, hogy meg is csináltassam (Dodónál járt csak a kocsi eddig). De olyan mondta aki már csinált pár Priust így.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.06.23 12:40:43
Idézetet írta: VMikk - 2016.06.23 10:37:12
Kár, hogy AUX csatlakozón keresztül nem lehet vezérelni a lejátszót, mert Bluetoothon nem mindig akar csatlakozni. Illetve most valamiért le sem állítja a lejátszást.
Kellett volna az az USB csati.

"Nagy" navis? Lehet, hogy a telefonodban nem szeret valamit. Az enyém ez a fajta és Nokia N9-cel, Jollával, ill. gyári, alap androidos Nexus 5-tel a zenelejátszás működik. A Nexus 5 címjegyzékét nem tudja átvenni, a másik kettővel boldogult.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: VMikk - 2016.06.23 13:49:55
Még nem volt időm kipróbálni, de szerintem a lejátszó szoftver nem tetszik neki.
Eddig a winamp-al elvolt, csak azzal szórakozni kellett, hogy a csengőhangokat ne rakja bele a lejátszási sorba.
Most FolderPlayer van fent ezzel lenne az igazi, csak ugye nem állítja le a lejátszást.
Majd kipróbálom még az AIMP-ot, hátha.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.06.23 15:30:47
Idézetet írta: agabor - 2016.06.23 12:40:43
"Nagy" navis? Lehet, hogy a telefonodban nem szeret valamit. Az enyém ez a fajta és Nokia N9-cel, Jollával, ill. gyári, alap androidos Nexus 5-tel a zenelejátszás működik. A Nexus 5 címjegyzékét nem tudja átvenni, a másik kettővel boldogult.
A címjegyzékkel én is szívtam. Alapból nem szinkronizálta át de van valami trükk hogy a ki exportált google címjegyzéket át lehet tolni egyben. Utána kellene kicsit túrnom. Egyébként padfone s-el futottam bele ebbe.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.06.23 16:31:00
Idézetet írta: kowee - 2016.06.23 15:30:47
A címjegyzékkel én is szívtam. Alapból nem szinkronizálta át de van valami trükk hogy a ki exportált google címjegyzéket át lehet tolni egyben. Utána kellene kicsit túrnom. Egyébként padfone s-el futottam bele ebbe.

Na jó, de azért ez az Androidnak szegénységi bizonyítvány, ha MeeGóval és SailfishOS-szel röhögve, azonnal megcsinálta... :D Viszont iOS-szel még nem próbáltam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kazuka63 - 2016.06.23 17:17:26
Idézetet írta: Waresz - 2016.06.11 12:58:25
Esztergom Aldi parkolóban grafit p3, Prius klub matricával. Ki volt az?  ::)
Helló, ha minden igaz akkor a kedves nejem, mert én nem járok bevásárolni  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.06.23 18:48:26
Idézetet írta: Gorzas - 2016.06.23 10:53:13
Sziasztok!
Haverom boldog Prius tulajdonos lett (nagyrészt miattam  ::)).
Szerencsére a kocsi nagyon rendben van, nincs semmi gond vele, viszont a kocsi szinte mindig az utcán áll és nagyon fél tőle hogy ellopják.

Tudnátok segíteni, milyen alternatív megoldások állnak rendelkezésre lopás ellen Prius esetében?

Köszi előre is

Igen, de nem Dodót, aki legjobb tudomásom szerint nem villamossági szerelő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.06.23 19:45:45
Idézetet írta: kazuka63 - 2016.06.23 17:17:26
Helló, ha minden igaz akkor a kedves nejem, mert én nem járok bevásárolni  ;)

Esztergomban laktok? Most láttam először az autót... Kár, hogy a lakóhelyet nem írja ki itt oldalt az avatar kép alatt... A saját fórumon be van állítva ez, így egy mikro talit sokkal könnyebb összehozni...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.06.23 19:57:39
Idézetet írta: agabor - 2016.06.23 16:31:00
Na jó, de azért ez az Androidnak szegénységi bizonyítvány, ha MeeGóval és SailfishOS-szel röhögve, azonnal megcsinálta... :D Viszont iOS-szel még nem próbáltam.
Azt nem tettem hozzá hogy másik 6 androidos telóval ment, csak ezzel nem. Az előző Padfone A68-asommal sem volt gond, hasonlóképp a lenovo telcsivel, asszony ZTE-jével vagy anyám samsungjával. Szóval ez annyira nem oprendszer gyanús.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Subset - 2016.06.23 19:59:43
Nemrég lettem tulajdonosa én is, egy Hollandiában szervizelt p3-nak. A megkeresésemre (email) a szerviz még aznap válaszolt is, és felajánlották a segítségüket az elvégzett karbantartások-javítások információinak kiadásával kapcsolatban.
Majd közölték a bankszámla-számukat és csekélyke 250€ (~80.000.-Ft.) !!! befizetését kérték.  :eek: :eek:
Erre nem volt mit válaszolnom....
Azért ott is tudják, hogy kell lerázni az embert - kb. 5 perces munkának gondolok egy ilyen lekérdezést a válasz email-el együtt.

Elektronikusan persze nem vezettek szinte semmit - egy darab nem túl sokatmondó bejegyzés született.

Na de kívánok a leendő vásárlóknak több szerencsét a drága(látos) külföldi szervizekkel  ::)



Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.06.23 21:05:31
Szia!
Miután ezt így megosztottad mindenkivel, a forgalmit a kesztyűtartóba is tehetnéd, a kulcsot meg elég, ha a motorháztetőn hagyod.
Jobb alternatíva lenne, egy moderátort megkérni a hsz. törlésére. :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.06.23 21:19:04
Idézetet írta: Agyarka - 2016.06.23 21:05:31
Szia!
Miután ezt így megosztottad mindenkivel, a forgalmit a kesztyűtartóba is tehetnéd, a kulcsot meg elég, ha a motorháztetőn hagyod.
Jobb alternatíva lenne, egy moderátort megkérni a hsz. törlésére. :cry:
Akkor miért nem böksz a "jelentés egy moderátornak" gombra? ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MiCKEY - 2016.06.23 22:08:35
töröltem mind :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.06.23 23:19:14
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.06.23 18:48:26
Igen, de nem Dodót, aki legjobb tudomásom szerint nem villamossági szerelő.

Nagy like, ráadásul több esetben is kiderült róla, hogy nem biztosan mindig a teljes igazságot bontja ki. Egyébként úgy mellesleg még használt Pius csencselésben is utazik.....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.06.24 03:15:40
OFF
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.06.23 21:19:04
Akkor miért nem böksz a "jelentés egy moderátornak" gombra? ;)
Akkor, abban a pillanatban ezt a megoldást tanulságosabbnak éreztem.
Talán így jobban átment az üzenet, remélhetőleg nem túl bántóan.

Mickey
Köszi Főni!
ON
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.06.24 07:42:54
Idézetet írta: Agyarka - 2016.06.24 03:15:40
OFFAkkor, abban a pillanatban ezt a megoldást tanulságosabbnak éreztem.
Talán így jobban átment az üzenet, remélhetőleg nem túl bántóan.

Mickey
Köszi Főni!
ON
Mármint úgy értettem, hogy a h.sz. után!
Kecske és káposzta is  ;) :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.06.24 07:52:56
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.06.23 18:48:26
Igen, de nem Dodót, aki legjobb tudomásom szerint nem villamossági szerelő.
Nagyon nem az!
És a hibridakksicellák oldalsó kontakt csavarjainak "megtépése" okán sajnos egyéb téren sem voltam lenyűgözve... :no:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.06.24 08:42:51
Idézetet írta: kowee - 2016.06.23 19:57:39
Azt nem tettem hozzá hogy másik 6 androidos telóval ment, csak ezzel nem. Az előző Padfone A68-asommal sem volt gond, hasonlóképp a lenovo telcsivel, asszony ZTE-jével vagy anyám samsungjával. Szóval ez annyira nem oprendszer gyanús.

No, hát ez igazán "remek". Pláne, h. a Nexuson stock Android van (céges telefon, nem hekkelek rajta semmit). Mindenesetre köszi az infót!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.06.24 08:45:53
Idézetet írta: Outlaw - 2016.06.24 07:52:56
Nagyon nem az!
És a hibridakksicellák oldalsó kontakt csavarjainak "megtépése" okán sajnos egyéb téren sem voltam lenyűgözve... :no:

Még mindig a lopásgátlóról szól a történet?

Ismer a közösség két bevált szerelőt is erre (Pestszentimre, Maglód AFAIR), erről a figuráról viszont egyre több, hm, nem túl meggyőző informácó kerül elő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.06.24 09:07:39
Ez csak azért érdekes Uraim, mert eddig szinte csak ajánlásokat lehetett olvasni(én is ezért mentem oda), most meg pár napja folyamatosan jönnek a negatív vélemények...
Ahhoz képest, hogy nem "villamossági szerelő" elég professzionálisnak adta elő a TC cikk, meg a "fél Prius club oda jár" stb stb...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gorzas - 2016.06.24 10:25:36
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.06.23 18:48:26
Igen, de nem Dodót, aki legjobb tudomásom szerint nem villamossági szerelő.

Ok, kit tudsz ajánlani aki megbízható lenne?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.06.24 10:57:06
Olvastátok már? Sajnos a Prius nem csak jó értelemben népszerű.

http://www.vezess.hu/magazin/2016/06/24/prius-autotolvaj-banda-autolpoas/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gorzas - 2016.06.24 11:10:56
Idézetet írta: agabor - 2016.06.24 10:57:06
Olvastátok már? Sajnos a Prius nem csak jó értelemben népszerű.

http://www.vezess.hu/magazin/2016/06/24/prius-autotolvaj-banda-autolpoas/

Siralmas a helyzet, sajnos nagyon kell vigyázni a Prius tulajoknak...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.06.24 13:37:45
Idézetet írta: kowee - 2016.06.23 15:30:47
A címjegyzékkel én is szívtam. Alapból nem szinkronizálta át de van valami trükk hogy a ki exportált google címjegyzéket át lehet tolni egyben. Utána kellene kicsit túrnom. Egyébként padfone s-el futottam bele ebbe.

Vagy iPhonenal kell csinálni, ott egyből ment 1 kattintásra minden, mondjuk ezen gondolom nem lepődött meg senki :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.06.24 13:41:33
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.06.23 23:19:14
Nagy like, ráadásul több esetben is kiderült róla, hogy nem biztosan mindig a teljes igazságot bontja ki. Egyébként úgy mellesleg még használt Pius csencselésben is utazik.....

Én biztos nem fogok hozzá menni, 2 ismerősöm is volt, aki megszívta, s több esetben olvastam róla rosszat a neten.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.06.24 15:59:06
Idézetet írta: Maci87 - 2016.06.24 09:07:39
Ez csak azért érdekes Uraim, mert eddig szinte csak ajánlásokat lehetett olvasni(én is ezért mentem oda), most meg pár napja folyamatosan jönnek a negatív vélemények...
Ahhoz képest, hogy nem "villamossági szerelő" elég professzionálisnak adta elő a TC cikk, meg a "fél Prius club oda jár" stb stb...

Ténykérdés, hogy nem villamossági szereló Dodó.  A TC-s cikk hypolta fel, nyilván van benne számos bulvárelem, mert abból élnek WR-ék. Az is ténykérdés, hogy sok Priusos jár oda, és az is ténykérdés, hogy személyesen ismerek két olyan Prius tulajt, aki megosztotta negatív véleményét velem.  Én magam - mint már többször leírtam - nem jártam Dodónál és nem nyilvánítottam véleményt  sem szakértelméről, sem pedig műhelyéről, csak a tényeket közöltem.

Az is tény, hogy a smart key egység lopásbiztossá tétele egy hiltiszalaggal (AWA bilincsel) nem vall finom megoldásra, de autóvillamossági szakértelemre semmiképpen, ráadásul ezt a módszert korábban Kowee találta ki saját maga számára, ezt tudom, mert vele beszéltük át annó. :D  Ehhez képest van a smart key egység más módon történő lopásbiztossá tételére módszer.  Ezt természetesen a nyílt fórumon nem osztható meg.

És végezetül, én nem beszélek le senkit sem Dodó szervizéről, ezután is kívánok sok elégedett ügyfelet neki.

De az is tényszerű, hogy van alternatíva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.06.24 16:03:10
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.06.23 23:19:14
Nagy like, ráadásul több esetben is kiderült róla, hogy nem biztosan mindig a teljes igazságot bontja ki. Egyébként úgy mellesleg még használt Pius csencselésben is utazik.....

Nos, nemrég ismertem meg egy kollégát és kocsiját, aki Dodótól vette meg a P3-t.  A többit majd személyesen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.06.24 16:45:16
Idézetet írta: Maci87 - 2016.06.24 09:07:39
Ez csak azért érdekes Uraim, mert eddig szinte csak ajánlásokat lehetett olvasni(én is ezért mentem oda), most meg pár napja folyamatosan jönnek a negatív vélemények...
Ahhoz képest, hogy nem "villamossági szerelő" elég professzionálisnak adta elő a TC cikk, meg a "fél Prius club oda jár" stb stb...

Szia!

Többen is megosztották az utóbbi időben a nem pozitív tapasztalataikat. Azt gondolom, hogy a népszerűséget a TC-n megjelent cikk okozta csak. A smart-key megoldása amit Kowee talált ki, egy ténylegesen autóvillamossági tudással rendelkező szerelő számára is megoldható, az AWA bilincses, Hilti szalagos gányolásnál, igényesebben is.

Személy szerint én nem jártam még soha Dodónál, de olyan emberekkel beszélve akik negatív tapasztalatokat szereztek nem is tervezem. Van nála sokkal kevéssbé hype-olt, de munkáját alaposan precízen végző szerelő is aki ismeri a Prius, sőt a Toyota és a Lexusok világát. Arról nem is beszélve, hogy a TC-s cikk képei nem árulkodtak a műhely rendezettségéről, ami szerintem árulkodó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.06.24 17:30:14
Trotter66
Ez oké, csak így akarva, akaratlanul beleül az ember fülébe, hogy vajon belement-e a kért(mágikus Japán) váltóolaj a kocsiba, ki lettek-e cserélve a  csúcs gyertyák(bár képeket láttam a régiről), lopásgátló is ment bele, az autót ott kellett hagyjam, este mentem érte, az egész műveletből nem láttam semmit, nem kevés pénzt hagytam ott... Hozzáteszem, nekem szimpatikus volt, félve mentem oda, még a kerítés előtt félreparkolt, óriási gazban álló, poros, vonószemmel rendelkező, alig pár éves Priust meglátva kételyeim támadtak, de betérve meglátva azt a tucat hibrydet(amit gondolom nem a szél fújt oda) és látva a felszerelt, profi garázst, tisztaságot, megnyugodtam. Na mind1, lehet, én rontottam el, hogy nem szántam rá egy napot, most biztos nyugodtabb lennék...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.06.24 18:07:11
Idézetet írta: vdanii - 2016.06.24 13:41:33
Én biztos nem fogok hozzá menni, 2 ismerősöm is volt, aki megszívta, s több esetben olvastam róla rosszat a neten.

Mesélj!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.06.24 18:47:57
Idézetet írta: dert - 2016.06.24 18:07:11
Mesélj!
Tudod hogy o csk markaszervizbe jar :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.06.24 18:56:20
Idézetet írta: Maci87 - 2016.06.24 17:30:14
Trotter66
Ez oké, csak így akarva, akaratlanul beleül az ember fülébe, hogy vajon belement-e a kért(mágikus Japán) váltóolaj a kocsiba, ki lettek-e cserélve a  csúcs gyertyák(bár képeket láttam a régiről), lopásgátló is ment bele, az autót ott kellett hagyjam, este mentem érte, az egész műveletből nem láttam semmit, nem kevés pénzt hagytam ott... Hozzáteszem, nekem szimpatikus volt, félve mentem oda, még a kerítés előtt félreparkolt, óriási gazban álló, poros, vonószemmel rendelkező, alig pár éves Priust meglátva kételyeim támadtak, de betérve meglátva azt a tucat hibrydet(amit gondolom nem a szél fújt oda) és látva a felszerelt, profi garázst, tisztaságot, megnyugodtam. Na mind1, lehet, én rontottam el, hogy nem szántam rá egy napot, most biztos nyugodtabb lennék...

Nem tudlak sem megerősíteni, nem cáfolni, hogy a mágikus japán olaj és a csúcs gyertyák benne vannak-e a kocsiban vagy sem.  Nekem pont elég volt a megbízható forrásból származó Eneos motor- és váltóolaj, valamint a saját magam által beszerzett bitang árú gyertyaszett a vételt követően.  Véleményem szerint nem kell misztifikálni ezt a kérdést.

Az meg, hogy mennyire marketing az eredeti jappó olaj kérdése nem tudom. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.06.24 19:14:38
Idézetet írta: Maci87 - 2016.06.24 17:30:14
Trotter66
Ez oké, csak így akarva, akaratlanul beleül az ember fülébe, hogy vajon belement-e a kért(mágikus Japán) váltóolaj a kocsiba, ki lettek-e cserélve a  csúcs gyertyák(bár képeket láttam a régiről), lopásgátló is ment bele, az autót ott kellett hagyjam, este mentem érte, az egész műveletből nem láttam semmit, nem kevés pénzt hagytam ott... Hozzáteszem, nekem szimpatikus volt, félve mentem oda, még a kerítés előtt félreparkolt, óriási gazban álló, poros, vonószemmel rendelkező, alig pár éves Priust meglátva kételyeim támadtak, de betérve meglátva azt a tucat hibrydet(amit gondolom nem a szél fújt oda) és látva a felszerelt, profi garázst, tisztaságot, megnyugodtam. Na mind1, lehet, én rontottam el, hogy nem szántam rá egy napot, most biztos nyugodtabb lennék...
Nekem az akksimban mágikusan nem lett kicserélve 3 cella csak egy. Viszont pont akció volt nála és hármat fizethettem! Soha többet még a környékére sem...

Egyébként amikor odamentem először hozzá valakinek pont olajat cserélt úgy, hogy akna vagy csáposemelő híjján megemelte a kocsit a jobb első keréknél. Vajon így kevesebb olaj kell bele? Kifolyik minden fáradt olaj mindenhonnan? Áh, több szót sem érdemel ez az ember...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.06.24 19:52:54
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.06.24 16:45:16
Van nála sokkal kevéssbé hype-olt, de munkáját alaposan precízen végző szerelő is aki ismeri a Prius, sőt a Toyota és a Lexusok világát.

És hol van ő?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.06.24 20:27:14
Idézetet írta: edk - 2016.06.24 19:52:54
És hol van ő?

Pestszentimrén rendel. Trotter66 kolléga ajánlásával ismertem meg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.06.24 20:29:39
Idézetet írta: reho - 2016.06.24 19:14:38
Nekem az akksimban mágikusan nem lett kicserélve 3 cella csak egy. Viszont pont akció volt nála és hármat fizethettem! Soha többet még a környékére sem...

Egyébként amikor odamentem először hozzá valakinek pont olajat cserélt úgy, hogy akna vagy csáposemelő híjján megemelte a kocsit a jobb első keréknél. Vajon így kevesebb olaj kell bele? Kifolyik minden fáradt olaj mindenhonnan? Áh, több szót sem érdemel ez az ember...

Ebben a sztoriban a legnagyobb szemétség, hogy a munkadíj mellett a két cella ára eltörpül...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.06.24 20:43:00
Pestszentimrei Peti (akinek kompja van  :D)? Akkor ő nem csak villamossággal foglalkozik?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.06.24 21:56:46
Idézetet írta: edk - 2016.06.24 20:43:00
Pestszentimrei Peti (akinek kompja van  :D)? Akkor ő nem csak villamossággal foglalkozik?

Így van, a héten vittem az egyik Priust hozzá nagy szervízre, a jovő héten megy a msáik is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.06.25 07:29:03
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.06.24 21:56:46
Így van, a héten vittem az egyik Priust hozzá nagy szervízre, a jovő héten megy a msáik is.

Múlt héten voltam én is időszakoson. Jövő héten a Rollát viszem.  Kopírozzuk egymást.  :D :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.06.25 09:22:51
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.06.25 07:29:03
Múlt héten voltam én is időszakoson. Jövő héten a Rollát viszem.  Kopírozzuk egymást.  :D :D

 :clap: Én ha minden igaz Lfarkas cartárssal fogok reggel találkozni Petinél.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Deeew - 2016.06.25 10:04:04
Sziasztok! Édesanyám kocsivásárlás előtt áll, és kinézett az interneten egy Priust kb 3 hónapja. Egy bizonyos Toy-Car nevű cég hirdeti az autót 2015/10 évjárattal és 1000(!) km-rel. Lehetséges, hogy tényleg csak ennyit mentek vele? Elvileg már fél éve áll az autó, gyanítom, hogy már lecsaptak volna rá, ha nem lenne semmi csavar a történetben.Ha valakinek van tapasztalata a cég megbizhatóságát illetően, akkor ne tartsa magában azt sem :)
Link a kocsihoz: http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_terra_automata-10040350
Köszi előre is a segítséget.
Üdv: Ádám
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.06.25 10:12:01
azzal a xar kiült üléssel 1000km? vicc az egész hirdetés...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.06.25 11:22:53
Idézetet írta: kowee - 2016.06.24 18:47:57
Tudod hogy o csk markaszervizbe jar :)
Ja igen... :) De hát akkor is hallotta, olvasta... :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.06.25 11:25:55
Idézetet írta: Deeew - 2016.06.25 10:04:04
Sziasztok! Édesanyám kocsivásárlás előtt áll, és kinézett az interneten egy Priust kb 3 hónapja. Egy bizonyos Toy-Car nevű cég hirdeti az autót 2015/10 évjárattal és 1000(!) km-rel. Lehetséges, hogy tényleg csak ennyit mentek vele? Elvileg már fél éve áll az autó, gyanítom, hogy már lecsaptak volna rá, ha nem lenne semmi csavar a történetben.Ha valakinek van tapasztalata a cég megbizhatóságát illetően, akkor ne tartsa magában azt sem :)
Link a kocsihoz: http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_terra_automata-10040350
Köszi előre is a segítséget.
Üdv: Ádám
Toy-Car-t hanyagolnám a helyedben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.06.25 15:29:02
Idézetet írta: dert - 2016.06.25 11:25:55
Toy-Car-t hanyagolnám a helyedben.

Van negatív tapasztalatod? Én egyszer voltam náluk, a fickó nem tűnt simlisnek (persze ez nem jelent semmit).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szata - 2016.06.25 15:58:54
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.06.25 10:12:01
azzal a xar kiült üléssel 1000km? vicc az egész hirdetés...
Tipp: úgy, hogy esetleg törött volt, és ez nem az eredeti ülés? Régebben volt szó róla (lehet, hogy az indexen), hogy ők törött autókkal is foglalkoznak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.06.25 18:43:13
Idézetet írta: edk - 2016.06.25 15:29:02
Van negatív tapasztalatod? Én egyszer voltam náluk, a fickó nem tűnt simlisnek (persze ez nem jelent semmit).

Nekem csak annyi,hogy amikor autót kerestem emilre nem válaszoltak. Meg szinte mindegyik hirdetett autójuk amihez raktak fel állapotlapot javított a rtg vastagság alaján.
 De ami lényegesebb,hogy valamelyik  fórumon(vagy itt vagy index, nem emlékszem) írta egy user, hogy az általuk kiadott autó történetet a külföldi szervizben leelenőrizte és hát köze nem volt a kettőnek egymáshoz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.06.25 18:51:54
Idézetet írta: dert - 2016.06.25 18:43:13
az általuk kiadott autó történetet a külföldi szervizben leelenőrizte és hát köze nem volt a kettőnek egymáshoz.

Én úgy emléxem, azt a Fogarasi útiakról írták. Persze írhattak ezekről is hasonlót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.06.25 19:21:10
Idézetet írta: edk - 2016.06.25 18:51:54
Én úgy emléxem, azt a Fogarasi útiakról írták. Persze írhattak ezekről is hasonlót.
Lehet, de nekem ők rémlenek. Igaz nem a régi már a memóriám. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.06.25 19:28:56
Idézetet írta: Szata - 2016.06.25 15:58:54
esetleg törött volt, és ez nem az eredeti ülés?
Amennyiben olyan törése volt, ami miatt az ülést cserélni kellett, akkor biztosan sérült teherviselő elem. A mai modern autók mindegyike nagyszilárdságú acélt használ, ezeket az előírt technológiaiával (szakszerű csere) javítani gazdaságtalan. Vágással és hegesztéssel szokták "okosba" javítani, a végeredmény életveszélyes. Nemrégiben a németek csináltak erről tesztet, 2 autóval.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.06.25 23:02:50
Idézetet írta: Szata - 2016.06.25 15:58:54
Tipp: úgy, hogy esetleg törött volt, és ez nem az eredeti ülés? Régebben volt szó róla (lehet, hogy az indexen), hogy ők törött autókkal is foglalkoznak.
lehet...de akkor már rég xar,ha az üléslufi is nyilik...kuka a kocsi...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.06.26 00:13:17
30.-an reggel. Ugye?

Tapatalkkal küldve az én LG-D855 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.06.26 00:39:25
Idézetet írta: lfarkas - 2016.06.26 00:13:17
30.-an reggel. Ugye?

Tapatalkkal küldve az én LG-D855 eszközömről

Ahamm :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.06.26 07:37:55
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.06.26 00:39:25
Ahamm :D
Hehe, én 29. du. :-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.06.26 08:30:41
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.06.26 07:37:55
Hehe, én 29. du. :-)

Nyári nagyüzem....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.06.26 17:46:55
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.06.26 08:30:41
Nyári nagyüzem....

Ja , a Rollába kell némi okosság, meg az új amcsi lámpákat eu-síteni kell, hogy a vizsgán ne legyen gond.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.06.26 21:42:23
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.06.26 17:46:55
Ja , a Rollába kell némi okosság, meg az új amcsi lámpákat eu-síteni kell, hogy a vizsgán ne legyen gond.

a Rolla az egy Corolla lenne esetleg?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.06.26 21:46:08
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.06.26 21:42:23
a Rolla az egy Corolla lenne esetleg?
:yes: ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.06.26 23:40:21
Idézetet írta: edk - 2016.06.25 18:51:54
Én úgy emléxem, azt a Fogarasi útiakról írták. Persze írhattak ezekről is hasonlót.
Az a Hibridautó centrum volt, Mr. Moon keresett Ct200h-t, azok voltak tekerve. Ellenben a Toy-Car annyira nem gáz, szerintem
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.06.26 23:42:49
Nem megy valaki autóért az Auto-Lux-hoz mostanában? Lenne egy privát kérdésem...
Köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.06.27 08:25:36
Idézetet írta: edk - 2016.06.24 20:43:00
Pestszentimrei Peti (akinek kompja van  :D)? Akkor ő nem csak villamossággal foglalkozik?

Elmondása szerint tizeniksz évig Toyotánál volt technikus. Mindenhez IS ért. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.06.29 16:23:31
Visszahívás (http://www.msn.com/en-us/money/companies/toyota-recalls-482000-prius-and-lexus-vehicles-for-safety-issue/ar-AAhKIad?li=BBnbfcL), mondjuk nekem ebből nem derült ki, hogy milyen piacos modellekre vonatkozik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.06.29 18:59:48
Idézetet írta: agabor - 2016.06.27 08:25:36
Elmondása szerint tizeniksz évig Toyotánál volt technikus. Mindenhez IS ért. :)

Nemcsak elmondása szerint. Valóban.  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bandee E. Coyote - 2016.06.30 16:44:33
Sziasztok,

2006-2009 között, jó állapotú, leinformálható, nagyobb sérülést sosem kapott Prius 2-t keresnék, a keret 2 MFt. Véleményeznétek ezt a néhán hahu-s hirdetést?

A többetek szerint megbízható Ponteronál ezt találtam: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_szervizkonyvnavi-1015556, esetleg látta valamelyikőtök élőben?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_ulesfutes._szervizkonyv-10317377 Ezt nézte már valaki közületek, vagy esetleg van info az eladóról?Ebben ugyan több a km, de fiatalabb is.

Mennyire viseli meg a Priust mondjuk 250-300 ekm futás, rendszeres karbantartás mellet? Kb 2 évig maradna nálunk, és évente 40-50 ekm-t megyünk. Mire lehet számítani ekkora futásteljesítménynél megbízhatóság és nagyobb szerviz tekintetében?

Ha az ismeretségi körben lenne a fenti paraméterek körüli Prius, az is érdekelne.

Előre is nagyon köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.06.30 18:05:25
A Ponternos már nincsen meg, akkor az jó lehetett.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bandee E. Coyote - 2016.06.30 18:37:53
Úgy látom, még megvan, csak a link nem jó. 1.890 eFt öt kérnek érte. Van valakinek tapasztalata arról, hogy mennyire hullik szét egy Prius 300 eKm után? Ebben most van (?) 210 eKm és még egy százast belevarázsolnék...

Természetesen megkapna mindent, tízezrenként olaj, szürők, stb.

Még egy kérdés, egy hatékony védelem mennyibe fáj kb, mert sajna viszik, mint a cukrot?

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.06.30 18:55:57
Idézetet írta: Bandee E. Coyote - 2016.06.30 18:37:53
Úgy látom, még megvan, csak a link nem jó. 1.890 eFt öt kérnek érte. Van valakinek tapasztalata arról, hogy mennyire hullik szét egy Prius 300 eKm után? Ebben most van (?) 210 eKm és még egy százast belevarázsolnék...

Természetesen megkapna mindent, tízezrenként olaj, szürők, stb.

Még egy kérdés, egy hatékony védelem mennyibe fáj kb, mert sajna viszik, mint a cukrot?

Hatékony védelem? Ha mélyebben érdekel és megvan a kocsi küldj PÜ-t!

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.06.30 21:02:41
Idézetet írta: Bandee E. Coyote - 2016.06.30 18:37:53
Úgy látom, még megvan, csak a link nem jó. 1.890 eFt öt kérnek érte. Van valakinek tapasztalata arról, hogy mennyire hullik szét egy Prius 300 eKm után? Ebben most van (?) 210 eKm és még egy százast belevarázsolnék...

Természetesen megkapna mindent, tízezrenként olaj, szürők, stb.

Még egy kérdés, egy hatékony védelem mennyibe fáj kb, mert sajna viszik, mint a cukrot?
Ennyire hullik szét ha karban van tartva.
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2013/12/25/egymillio_kilometer_van_egy_becsi_priusban/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zoltantak - 2016.07.01 15:14:29
Sziasztok ! Prius 2-re szerintetek melyik nyárigumi a megfelelő választás ?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.07.01 15:19:59
Idézetet írta: zoltantak - 2016.07.01 15:14:29
Sziasztok ! Prius 2-re szerintetek melyik nyárigumi a megfelelő választás ?
Méretben?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szenzor - 2016.07.01 16:37:41
Az enyémet lecserélném P3-ra, és lenne rá kiszemelt autó.Tehát 2007-es P2 91e km,friss nagyszervíz Toyota márkaszervizben,1 év asszisztant,1 év hibrid gari. Navi, JBL , kihangosító nincs, viszont priusként működik. Azaz nem tudod hogy van autód, mert csak tankolsz.2 éve nálam, olasz import.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bandee E. Coyote - 2016.07.01 18:35:11
Szenzor Úr ,

Küldtem PÜ-t.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.01 19:01:59
Idézetet írta: zoltantak - 2016.07.01 15:14:29
Sziasztok ! Prius 2-re szerintetek melyik nyárigumi a megfelelő választás ?

A gyári magnéziumfelni 16"-os, a gumi mérete: 195/55R16. Ebben a méretben nem nagyon van teszt, ritka gumifajta és sajnos drága is, biztos nem volt véletlen a Toyota részéről a gumiválasztás, de ha az árat nézzük, nem volt épp szerencsés. Aki megteheti, az vegyen Continental PremiumContact 5-öt(27.000 Ft), Michelin Primacy 3-at(30.000 Ft), vagy a Goodyear EfficientGrip-et(26.000 Ft). Ez a három típus a legjobb gumi rá, talán ezzel senki se vitatkozik. Ha számít az ár, de nem akarsz "budget/kínai" gumit, aminek a teljesítménye se nagy szám, akkor a Barum Bravuris 3HM-et(19.600 Ft),ami Continental termék, de én inkább a Hankook Kinegy Eco k425-öt vagy a szintén Hankook, Ventus Prime 3-at(mind2 kb.: 22.000 Ft) választanám, közepes gumik között a legjobb, jó az ár/érték aránya és elvileg Magyarországon gyártják, úgy tudom több gyártónál első szerelés.
Én most vettem meg a téli gumikat a kocsira, igaz 195/65R15-ös méretben((pont az ára miatt)találtam használtan hozzá gyári Toyota Avensis I felnit)), egy 2015-ös autónavigátor teszt szerint, a Hankook w452 Winter icept Rs2 pl. dobogós volt, és minimálisan ugyan, de megelőzte a Prémium Continental ContiWinterContact TS850-es gumit(18.000 Ft), ami azért nem rossz teljesítmény. A Hankook-ot választottam a tesztben elért jó eredménye és az ára miatt, 13.000 Ft volt darabja ingyenes szállítással.   
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zoltantak - 2016.07.01 19:18:22
Köszi a választ!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tg77 - 2016.07.01 19:45:08
Idézetet írta: zoltantak - 2016.07.01 15:14:29
Sziasztok ! Prius 2-re szerintetek melyik nyárigumi a megfelelő választás ?

Szia!

Én Hankook K425-öt vettem 205/55R16 méretben, ami váltómérete a gyári 195/55R16-nak, és sokkal olcsóbb. Nagyon meg vagyok vele elégedve, nagyon csendes futású és jól fogyaszt vele az autó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.01 19:52:26
Idézetet írta: tg77 - 2016.07.01 19:45:08
Szia!

Én Hankook K425-öt vettem 205/55R16 méretben, ami váltómérete a gyári 195/55R16-nak, és sokkal olcsóbb. Nagyon meg vagyok vele elégedve, nagyon csendes futású és jól fogyaszt vele az autó.

Ja, igen. A 205/55R16 egy lehetséges alternatíva, nem vészesek az eltérések.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zoltantak - 2016.07.02 08:41:37
A gyári felnire jó a 205/55/16 os gumi?Köszönöm a választ .
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.07.02 08:56:46
Nekem most a Yarison(K425) és a Priuson is Hankook(K125) van a kocsikon, mindkettő magyar gyártású és a K125 még szorongatja a prémium gyártókat is a teszteken, viszont árban jóval kedvezőbbek, úgyhogy csak ajánlani tudom. A gumist megkérdezve jó véleménnyel voltak a Hankookról.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bai79 - 2016.07.02 10:38:44
Sziasztok klîmát tisztîtanèk de nem tudom hol a pollenszűrô a Prius 2-ben illetve kintrôl honnan szîvja be  a. Levegôt az autô.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zoltantak - 2016.07.02 14:22:31
A gyári felnire jó a 205/55/16 os gumi?Köszönöm a választ .
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.07.02 15:34:39
Idézetet írta: Bai79 - 2016.07.02 10:38:44
Sziasztok klîmát tisztîtanèk de nem tudom hol a pollenszűrô a Prius 2-ben illetve kintrôl honnan szîvja be  a. Levegôt az autô.

Kesztyűtartó mögött. Ki kell pattintani a kesztyű tartót és a mögötte lévő fiókot kihúzni. Abban van a szűrő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.07.02 17:52:53
Idézetet írta: zoltantak - 2016.07.02 14:22:31
A gyári felnire jó a 205/55/16 os gumi?Köszönöm a választ .
Ha 16"-os, akkor jó. :)  Amúgy 2-es, vagy 3-as?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.07.03 12:33:55
Megjött a visszahívás a függonylégzsákok miatt, ill. másért is....
Itt tudjátok megnézni, hogy van-e nektek is: https://www.toyota-tech.eu/euro5search/campaigns (https://www.toyota-tech.eu/euro5search/campaigns)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.07.04 06:36:52
Köszi

Tapatalkkal küldve az én LG-D855 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.07.04 07:00:51
Szívesen! Ma meg is kérdezem mikorra tudnának időpontot adni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.07.04 08:02:57
Kíváncsi leszek mit mond a szervíz az ország különböző pontjain, mert nekem azt mondták nincsen a kocsira visszahívás az ők adatbázisukban.(Nyíregyháza, Debrecen) Pedig a neten jelzi nekem a 2 problémát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.07.04 08:59:38
Idézetet írta: gergolabs - 2016.07.03 12:33:55
Megjött a visszahívás a függonylégzsákok miatt, ill. másért is....
Itt tudjátok megnézni, hogy van-e nektek is: https://www.toyota-tech.eu/euro5search/campaigns (https://www.toyota-tech.eu/euro5search/campaigns)

Hm, köszi, kíváncsi vagyok, hogy mikor találnak meg, nekem is kijelzi ezt a két akciót. Viszont a 3KB2-012 kódjelű akció az enyémre nem érvényes, sehol se jelzi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2016.07.04 10:05:16
Ha valaki talál olyan szervízt, ami nem hajt el a visszahívás ügyében, hanem hajlandó valamit csinálni, az írja már be ide légyszi!
Engem Pesti érdekel, de másnak más is érdekes lehet.
180ezres szervízre kéne vinni az autót, akkor már olyan helyre vinném, ahol ezt is elintézik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.07.04 10:18:15
Felhívtam a Frey-t és azt mondták, hogy az a központi rendszer, amiben a visszahívást látom és országonként változó, hogy mikor, hogy intézik. Ezt Ausztriában a Zulassungsstelle intézi és értesít ki levélben, ezt meg kell várni, addig nem tudnak időpontot adni. Úgyhogy várunk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.07.04 13:16:39
Csikósnak semmi sem elég jó. :D

http://totalcar.hu/tesztek/2016/07/04/toyota_prius_2016/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.07.04 13:18:02
Idézetet írta: gergolabs - 2016.07.04 10:18:15
Felhívtam a Frey-t és azt mondták, hogy az a központi rendszer, amiben a visszahívást látom és országonként változó, hogy mikor, hogy intézik. Ezt Ausztriában a Zulassungsstelle intézi és értesít ki levélben, ezt meg kell várni, addig nem tudnak időpontot adni. Úgyhogy várunk.

Hogymihogy? A vizsga/regisztrációs központ? Ők hogyan látnának bele a Toyota adatbázisába? Nem értem, hogy a Frey ezt hogyan gondolta.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2016.07.04 18:28:24
http://www.geekbuying.com/item/Super-Mini-ELM327-V1-5-BT-OBD2-OBD-II-Car-Auto-Diagnostic-Scanner-Tool---Blue-316744.html (http://www.geekbuying.com/item/Super-Mini-ELM327-V1-5-BT-OBD2-OBD-II-Car-Auto-Diagnostic-Scanner-Tool---Blue-316744.html)
Ehhez hasonló Scannerrel rendesen kommunikál Prius 2-vel? Törölhetők a hibakódok, vagy csak  VCI TOYOTA TIS Techstream Diagnosztikai kábel+ software ér valamit?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.07.04 20:01:35
Idézetet írta: agabor - 2016.07.04 13:18:02
Hogymihogy? A vizsga/regisztrációs központ? Ők hogyan látnának bele a Toyota adatbázisába? Nem értem, hogy a Frey ezt hogyan gondolta.
Megkérdezheted tőlük mégegyszer, de nekem a srác ezt magyarázta. Abból a szempontból látom értelmét, hogy a Toyota tudja mely alvázszámok érintettek, a Zulassungsstelle meg tudja, hogy kikhez tartozik ez az alvázszám és értesítik az illetőket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.07.05 09:29:01
Idézetet írta: Norbi.. - 2016.07.04 18:28:24
http://www.geekbuying.com/item/Super-Mini-ELM327-V1-5-BT-OBD2-OBD-II-Car-Auto-Diagnostic-Scanner-Tool---Blue-316744.html (http://www.geekbuying.com/item/Super-Mini-ELM327-V1-5-BT-OBD2-OBD-II-Car-Auto-Diagnostic-Scanner-Tool---Blue-316744.html)
Ehhez hasonló Scannerrel rendesen kommunikál Prius 2-vel? Törölhetők a hibakódok, vagy csak  VCI TOYOTA TIS Techstream Diagnosztikai kábel+ software ér valamit?
Nem fogsz ezzel látni mindent. Fizetős torque-al és prius specifikus PID-ekkel elég sokminden látható, de nem látod az összes ECU-t és nem is tudsz minden kódot törölni. Ahhoz techstream kell.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.07.05 13:04:31
Idézetet írta: gergolabs - 2016.07.04 20:01:35
Megkérdezheted tőlük mégegyszer, de nekem a srác ezt magyarázta. Abból a szempontból látom értelmét, hogy a Toyota tudja mely alvázszámok érintettek, a Zulassungsstelle meg tudja, hogy kikhez tartozik ez az alvázszám és értesítik az illetőket.

Értem, köszi, így tényleg logikus.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OliWARE - 2016.07.05 14:04:27
Idézetet írta: Bicskei - 2016.03.05 09:36:34
Igen, nekem is volt, 80k a csere. csak a Szilas Autónál. Lambdaszonda csere nem segített...
Ejj... a CT200h-ban vagy a Priusban?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.07.05 16:32:41
Idézetet írta: pel.hu - 2016.07.04 10:05:16
Ha valaki talál olyan szervízt, ami nem hajt el a visszahívás ügyében, hanem hajlandó valamit csinálni,
Nem a szervizen múlik.
Te hogyan szerveznél meg egy visszahívást? Az alkatrészt le kell gyártani- szállítani, úgy, hogy közben a folyó munkákat a lehető legkevésbé akadályozza ... .
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2016.07.05 19:45:16
Idézetet írta: Agyarka - 2016.07.05 16:32:41
Nem a szervizen múlik.
Te hogyan szerveznél meg egy visszahívást? Az alkatrészt le kell gyártani- szállítani, úgy, hogy közben a folyó munkákat a lehető legkevésbé akadályozza ... .
Mondjuk úgy, hogy akkor jelezném az adott autóra a visszahívást, amikor aktuális, nem fél- egy évvel előtte... valamint felkészíteném a szervízeket, hogy ne kamuzzanak mindenféle hülyeségeket az ügyfélnek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.07.05 21:02:29
Pontosan ez is történik. A Toyota Téged még nem tájékoztatott a visszahívásról, mert nem kaptál tőlük levelet. A szervizek rendelkezésére áll a megfelelő információ, esetleges tájékozatlanságukról/ kamuzásukról nem a TCE tehet. Gyakran ennél hétköznapibb dolgokra sem tudják a választ.
Több visszahíváson vagyok túl, teljes nyugalommal állítom, ügyfélként azzal volt a legkevesebb problémám a márkaszervizeknél. Nyugodtan várd ki a sorodat.
 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.07.05 21:43:37
Idézetet írta: pel.hu - 2016.07.05 19:45:16
Mondjuk úgy, hogy akkor jelezném az adott autóra a visszahívást, amikor aktuális,
Kaptál értesítést? Mert az, hogy hallottál róla, az nem az.

AZ, hogy mindenki ad-hoc módon megjelenik a márkaszrvizben, nem működik. Az alkatrészeket le kell gyártatni, el kell juttatni a szervizekbe és be kell illeszteni az egész cserét a többi munka közé. Csak így működik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2016.07.05 23:07:01
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.07.05 21:43:37
Kaptál értesítést? Mert az, hogy hallottál róla, az nem az.

AZ, hogy mindenki ad-hoc módon megjelenik a márkaszrvizben, nem működik. Az alkatrészeket le kell gyártatni, el kell juttatni a szervizekbe és be kell illeszteni az egész cserét a többi munka közé. Csak így működik.
Idézetet írta: Agyarka - 2016.07.05 21:02:29
Pontosan ez is történik. A Toyota Téged még nem tájékoztatott a visszahívásról, mert nem kaptál tőlük levelet. A szervizek rendelkezésére áll a megfelelő információ, esetleges tájékozatlanságukról/ kamuzásukról nem a TCE tehet. Gyakran ennél hétköznapibb dolgokra sem tudják a választ.
Több visszahíváson vagyok túl, teljes nyugalommal állítom, ügyfélként azzal volt a legkevesebb problémám a márkaszervizeknél. Nyugodtan várd ki a sorodat.
Ti valamit nagyon félreértettetek...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.07.05 23:10:40
Idézetet írta: pel.hu - 2016.07.05 23:07:01
Ti valamit nagyon félreértettetek...
Ha többen is, akkor lehet hogy nem egyértelműen fogalmaztál  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.07.06 08:01:20
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.07.05 21:43:37
Kaptál értesítést? Mert az, hogy hallottál róla, az nem az.

AZ, hogy mindenki ad-hoc módon megjelenik a márkaszrvizben, nem működik. Az alkatrészeket le kell gyártatni, el kell juttatni a szervizekbe és be kell illeszteni az egész cserét a többi munka közé. Csak így működik.
..és mindezt globális szinten összehangolni Mert nem biztos hogy toyotáéknál a fiókban van 3 millió légzsák amit csak gyorsan kipostáznak ad-hoc módon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OliWARE - 2016.07.06 20:46:43
Idézetet írta: Szata - 2016.04.19 08:51:07
Úgy emlékszem nem, meg szerintem a tiéden több volt az optikai tuning mikor képen láttam, mint ezen.
Az új tulaj nem jár ide, vagy nem innen van?

Tapatalked by my LG G3

Ahoj! Nem, én kijjebb lakom és garázsban tartom, és mostanában kicsit hanyagoltam a fórumot, sorry. Próbálom behozni magam :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.07.06 22:07:23
Na, szóval a Prius smart key nagyon jól bírja a mosást. Az asszonynak másodszor is sikerült kimosnia a kulcsot. Másodszor is kiszáradt és működik "tisztán" ☺
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.07.06 22:49:46
Eladóvá vált TNS350 2011es térképkártyával. Akit érdekel keressen: gabi19781111@gmail.com
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kotama - 2016.07.08 06:31:28
Sziasztok

A napokban leszek tulajdonosa egy második generációs Priusnak és szeretném valahogy a lopástól megvédeni, mert mindenhol azt olvasom,hogy nagyon kedvelt a tolvajok körében.
Beszéltem a Prius szervizes sráccal, hozzá mindenképp menni fog az autó, de érdeklődnék hogy milyen egyéb bevált védelmet tudtok ajánlani.
Köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: VMikk - 2016.07.08 08:13:20
Üdv

Ez egy jó kör volt, 908km (maradt 35km) és 38,48L tankoltam. Végig klimát használva. Akkor 40L a 3-as tankja?

Lassan közeledik az újabb olajcsere kihez vigyem? Vagy milyen olajat és szűrőt vegyek?

Üdv Mikk
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.08 08:54:55
Hali!
Kotama
Jól olvastad, sajnos viszik őket.
Védelmet a "Prius szervizes srác" is tud bele tenni, ő javasolta még, hogy érdemes egy kormányközepet is védő kormányzárat használni.
Rablásgátlóval foglalkozik még a lent, VMikk-nek említett másik szerelő is. Több infót nem szoktunk itt erről írni, érthető okokból, a szerelőknél érdeklődj.
VMikk
Első sorban 2 szerelőt szoktunk itt javasolni, mindkét emberhez többen járnak.
Van aki a "Prius szervizes srácra" esküszik (Dodó), mások pedig a Révész Petire esküsznek.
Az olajtémát kár túlragozni. A kézikönyvben leírt, gyártó által javasolt olajat érdemes beletölteni. P2 esetében 5W30, gondolom P3-ba is ez való.
Az Eneos Sustina 5w30-as olajnál jobbat felesleges beletölteni. Szűrőből talán Jakoparts.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.07.08 09:09:44
Védelemre az én emberem Kovi Maglódon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2016.07.08 10:10:20
Sziasztok!

Évek óta követem a topicot, mert P2-t szeretnék vásárolni és mostanra jutottam el odáig, hogy lehetőségem lesz rá valamikor ebben az évben. Ha valaki tervezi, hogy megválik a sajátjától, akkor engem érdekelne a lehetőség. Alapvetően facelifteseket nézek 2 millió Ft környékén.

Köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tg77 - 2016.07.08 13:22:34
Sziasztok!

P2 védelem beszereléshez szeretném kérni a pestszentimrei Révész Peti elérhetőségét privátban. Köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.07.08 15:38:27
Idézetet írta: tg77 - 2016.07.08 13:22:34
Sziasztok!

P2 védelem beszereléshez szeretném kérni a pestszentimrei Révész Peti elérhetőségét privátban. Köszönöm.

Küldtem privátot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.07.08 15:39:47
Idézetet írta: Maci87 - 2016.07.08 08:54:55
P2 esetében 5W30, gondolom P3-ba is ez való.
P3 nál 0W20 az előírás.
Az olajszűrő specifikáció közül sajnos csak a méret a nyílvános, ezért a műszaki paraméterek ismeretének hiánya miatt teljes nyugalommal a gyári ajánlható.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zoltantak - 2016.07.08 16:07:57
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.07.02 17:52:53
Ha 16"-os, akkor jó. :)  Amúgy 2-es, vagy 3-as?
Szia! 2-es re .
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bandee E. Coyote - 2016.07.08 21:53:34
Sziasztok,


Ma délelőtt mentem a Ponternohoz a P2-t még egyszer megnézni és ha minden OK lefoglalózni, de valaki picivel gyorsabb volt...

Így jártam, de nekem 2-3 héten belül megjön a "kedvem" és adó ez kollégánkat hasonlóan én is 2,1 MFt-ig keresek facelift utáni P2-est. Ha van az ismeretségi körötökben ilyen paripa, vagy esetleg hahu-s kínálatban találtatok alapos megnézésére érdemeset, akkor légyszi osszátok meg velem.

Köszönöm!

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kutyahal - 2016.07.08 22:34:58
Maci87 küldtem privátot a lopásgátlós kontaktok miatt. Előre is köszönöm!

Az egyedi festés elháríthatja az autótolvajokat?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.08 22:56:15
Bandee E. Coyote
Én elsősorban a magánszemélyeket ajánlanám, de nézz körül itt:
http://www.hasznaltauto.hu/partner/elite_auto-budapest-12096 (http://www.hasznaltauto.hu/partner/elite_auto-budapest-12096)
Több fórumtárs vásárolt már innen autót, állítólag tiszta múltú, korrekt Priusokat árulnak és segítőkészek.
Kutyahal
Rendben, már visszaírtam.
Egyedi festés nem hiszem, ha nincs a kocsin egy épp karosszériaelem az már talán.  ::)
Lopáscascót mindenképpen kell kötni az autóra!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kotama - 2016.07.09 09:02:20
Maci87

Köszönöm válaszod!

Itt kérnék elnézést hogy Dodó-t "lepriusosszerelősráccoztam", de pár hete beszéltem vele és nem ugrott be a neve  :innocent:

Hajnalban hazahoztuk az osztrákoktól a priusom  :clap: :clap: :clap:, még be kell regisztrálni és utána tudom vinni a mesterekhez a védelem kiépítésére.
Megköszönném ha valaki átküldené Révész Péter elérhetőségét, feltéve ha a Dodó védelem nem ütközik az ő általa használt védelemmel.
A másik kérdésem az lenne, hogy most fogok a netrisk-en biztosítást és cascot kötni. Mivel életemben nem volt casco-m így nem tudom, hogy milyen verziót kössek, van külön csak lopásra vagy a "sima" casco ezt is tartalmazza?
Köszönettel:Kotama
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.07.09 09:24:30
Idézetet írta: Kotama - 2016.07.09 09:02:20
Maci87

Köszönöm válaszod!

Itt kérnék elnézést hogy Dodó-t "lepriusosszerelősráccoztam", de pár hete beszéltem vele és nem ugrott be a neve  :innocent:

Hajnalban hazahoztuk az osztrákoktól a priusom  :clap: :clap: :clap:, még be kell regisztrálni és utána tudom vinni a mesterekhez a védelem kiépítésére.
Megköszönném ha valaki átküldené Révész Péter elérhetőségét, feltéve ha a Dodó védelem nem ütközik az ő általa használt védelemmel.
A másik kérdésem az lenne, hogy most fogok a netrisk-en biztosítást és cascot kötni. Mivel életemben nem volt casco-m így nem tudom, hogy milyen verziót kössek, van külön csak lopásra vagy a "sima" casco ezt is tartalmazza?
Köszönettel:Kotama

Ha rám hallgatsz nem kevered a kétfajta védelmet. Maradj egy változatnál.  Más elgondolás, más módszerek.  Láttam már mind a három ajánlott szaki munkáját, közülük kettő szerelt is a különféle autóimba védelmet.  Maradjunk annál, hogy van fapadosabb és van luxus-szintű. A foglalkozás minden esetben eléri célját.
Bővebben, vagy ha van kérdésed, PÜ-ben értekezhetünk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.07.09 14:50:27
Gondolom, nem mondok újdonságot, a Prius varázslatos autó így a hagyományosok után.
Nekem roppant tetszik az úgy nevezett nyúlósság a CVT miatt. Fura, hogy már vissza vettem a gázt, esik a fordulat, de a sebesség még nő. Erre figyelnem érdemes a sebességhatár közelében.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2016.07.09 20:18:04
Sziasztok!

Faceliftes P2 nézegetés kapcsán merült fel bennem, hogy jó lenne egy IPA-sat megcsípni a kamera miatt. Mik a tapasztalatok, mennyire nehéz és drága egy JBL-NAVI felszereltségűbe kamerát tenni? Be van kábelezve például vagy azt is meg kell csinálni?

Ha alapfelszereltségűt veszek, azt mennyire nehéz ugyanígy upgrade-elni?
Előre is köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2016.07.09 21:13:57
Idézetet írta: Somez - 2016.07.09 20:18:04
Sziasztok!

Faceliftes P2 nézegetés kapcsán merült fel bennem, hogy jó lenne egy IPA-sat megcsípni a kamera miatt. Mik a tapasztalatok, mennyire nehéz és drága egy JBL-NAVI felszereltségűbe kamerát tenni? Be van kábelezve például vagy azt is meg kell csinálni?

Ha alapfelszereltségűt veszek, azt mennyire nehéz ugyanígy upgrade-elni?
Előre is köszi.

Nem nehéz, de nincs bekábelezve. Ebay-en vannak megfelelő olcsó kamerák, a gyári drága, és meg kell hozzá fúrni az ajtólemezt. Az indexes prius topikba leírtam én hogyan csináltam kb 4 évvel ezelőtt. Ott megnézheted mennyire nehéz.
Ha jól emlékszem az alapfelszereltségűbe is ugyanúgy kell, talán egy bekötési pont máshol van, de erre már nem emlékszem pontosan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Somez - 2016.07.09 21:47:34
Idézetet írta: edhunter - 2016.07.09 21:13:57
Nem nehéz, de nincs bekábelezve. Ebay-en vannak megfelelő olcsó kamerák, a gyári drága, és meg kell hozzá fúrni az ajtólemezt. Az indexes prius topikba leírtam én hogyan csináltam kb 4 évvel ezelőtt. Ott megnézheted mennyire nehéz.
Ha jól emlékszem az alapfelszereltségűbe is ugyanúgy kell, talán egy bekötési pont máshol van, de erre már nem emlékszem pontosan.

Köszi az infót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2016.07.09 22:12:41
Idézetet írta: Maci87 - 2016.07.01 19:52:26
Ja, igen. A 205/55R16 egy lehetséges alternatíva, nem vészesek az eltérések.
A 195/55 R16 váltója nem a 205/50 R16?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.07.09 23:17:22
Idézetet írta: edhunter - 2016.07.09 21:13:57
Nem nehéz, de nincs bekábelezve. Ebay-en vannak megfelelő olcsó kamerák, a gyári drága, és meg kell hozzá fúrni az ajtólemezt. Az indexes prius topikba leírtam én hogyan csináltam kb 4 évvel ezelőtt. Ott megnézheted mennyire nehéz.
Ha jól emlékszem az alapfelszereltségűbe is ugyanúgy kell, talán egy bekötési pont máshol van, de erre már nem emlékszem pontosan.
Én is hasonlón törekszem. Alap felszereltségű Prius2-be szeretnék videót csinálni.

Viszont nem tudom, miként tud az alapfelszereltségű P2 kijelzője videó jelet fogadni.

E szerint a videó szerint tud fogadni.




Csak mi adja le a jelet?

És hova kell kötni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kotama - 2016.07.09 23:35:37
Sziasztok
Ha szeretném leellenőrizni, hogy az általam vásárolt Priushoz kapott szervizkönyv mennyire valós,illetve milyen szervizelések lettek elvégezve,azt hogyan tudom?
Az autónak osztrák hölgy tulaja volt 0km-es korától, a szervizek is kint voltak elvégezve, szerintetek a magyar Toyota tud így segíteni?
Ha igen akkor hogyan működik, bemegyek bármelyik hivatalos kereskedőhöz és elmondom mit szeretnék vagy csak simán felhívom őket és telefonon megmondják?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.07.10 01:48:13
Idézetet írta: OliWARE - 2016.07.05 14:04:27
Ejj... a CT200h-ban vagy a Priusban?
P2
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tg77 - 2016.07.10 07:49:08
Idézetet írta: Gabes3 - 2016.07.09 22:12:41
A 195/55 R16 váltója nem a 205/50 R16?

A 205/50 R16 is váltóméret, csak azzal még többet csal az órád (mivel kisebb a kerülete, mint a gyárinak), a 205/55 R16 esetén pedig kevesebbet. Mindkét gumi kevesebb, mint 2% eltérést jelent a gyári mérethez, tehát használható, de a /55-ös komfortosabb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.07.10 08:52:37
Idézetet írta: lp - 2016.07.09 23:17:22
Én is hasonlón törekszem. Alap felszereltségű Prius2-be szeretnék videót csinálni.

Viszont nem tudom, miként tud az alapfelszereltségű P2 kijelzője videó jelet fogadni.

E szerint a videó szerint tud fogadni.

Csak mi adja le a jelet?

És hova kell kötni?
Hali. Facelift utáni esetében relative egyszerű. A klub oldalon a letöltések alatt keresd a tolatókamera bekötése doksit. Ugyanúgy kötöd be. Hogy mi adja a jelet? Feltételezem egy autós DVD vagy media player a kocsiban. FL előttiekben kell egy konverter is a kocsiba mert más a fejegység és nem tud közvetlen videójelet fogadni. Ezzel meg is van a kép. A hang, na az más dolog. Ha van aux bemenet a kocsiban, akkor arra köthető.
Megéri? (Ja anno mikor a ketteshez kerestem ilyen convertert mert hiányzott a kamera, olyan 140-170 dolcsi környékén láttam ebay-ről).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.07.10 08:55:12
Idézetet írta: Kotama - 2016.07.09 23:35:37
Sziasztok
Ha szeretném leellenőrizni, hogy az általam vásárolt Priushoz kapott szervizkönyv mennyire valós,illetve milyen szervizelések lettek elvégezve,azt hogyan tudom?
Az autónak osztrák hölgy tulaja volt 0km-es korától, a szervizek is kint voltak elvégezve, szerintetek a magyar Toyota tud így segíteni?
Ha igen akkor hogyan működik, bemegyek bármelyik hivatalos kereskedőhöz és elmondom mit szeretnék vagy csak simán felhívom őket és telefonon megmondják?
Telefonon biztos nem mondanak semmit. Ha volt elektronikus szervizkönyve, akkor bemész a forgalmival és kikéred. Ha nem volt, akkor még lehet próbálkozni a szervizkönyvben lévő szervízzel kapcsoaltba lépni, természetesen igazolva hogy tiéd az autó és az előéletéről érdeklődnél.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.10 10:02:51
Idézetet írta: Gabes3 - 2016.07.09 22:12:41
A 195/55 R16 váltója nem a 205/50 R16?
Gabes3
De, váltómérete ez is, viszont Átmérő különbség: -9 mm, Autó hasmagasság differencia -4,5 mm és az óra csalni fog, 100 km/h-nál 102km/h-t lesz a valós, felrakható, de szerintem a 205/55R16 szerencsésebb.

Kotama
Én Aegondirekten kötöttem lopáscascót, ki se jöttek, a kocsit is magamnak kellett fotózni és a képet fel kellett tölteni nekik. Csak szimplán a lopáscascó 12.300 Ft-ra jött ki/év én kiegészítettem természeti csapás/üveg biztosítással(így összesen: 25.848 Ft) és autós segítségnyújtással(+5000 Ft/év), ami arra jó, hogy a biztosító fizeti az autómentős szállítást, ha meghibásodás, vagy baleset történik, igaz, csak az ő általuk megjelölt legelső szervizig, a semminél azért ez is több, egy trailerezés kis távon is 20 ezertől indul.

Trotter66
Majd védelemmel kapcsolatban szeretnék veled beszélni a találkozón.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edhunter - 2016.07.10 10:47:36
Idézetet írta: lp - 2016.07.09 23:17:22
Én is hasonlón törekszem. Alap felszereltségű Prius2-be szeretnék videót csinálni.

Viszont nem tudom, miként tud az alapfelszereltségű P2 kijelzője videó jelet fogadni.

...

Csak mi adja le a jelet?

És hova kell kötni?

Én kamera bekötésről írtam. Ha filmet akarsz nézni a kijelzőn az teljesen más tészta. Mivel csak akkor vált kamera módba az MFD ha tolató jelet kap. Ezért át kell verni menet közben. Az értelmét sem nagyon látom, hiszen vezetés közben úgysem tudsz filmet nézni. Ha meg az utas nézné akkor egyszerűbb ha egy tabletet veszel. Talán még olcsóbb is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.07.10 11:33:04
Idézetet írta: Maci87 - 2016.07.10 10:02:51
Trotter66
Majd védelemmel kapcsolatban szeretnék veled beszélni a találkozón.

Ok, igaz nem Priussal leszek, hanem az USDM Corollával, de mindegy is.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kotama - 2016.07.10 11:55:11
Maci87: Köszönöm,én is őket választottam (Aegon) ma meg is kötöm a lopás cascot,legalább kevésbé kell tartanom, hogy mi lesz ha elviszik.
Ahogy megkapja a magyar rendszámot elviszem még védelemmel elláttatni és kész,ennél többet nem tudok az ügy érdekében tenni.
Ja és végül a pestszentimrei (talán Péter)szakember mellett döntöttem.

Kowee: Köszönöm, akkor jól sejtettem, hogy telefonon felesleges zaklatni őket. Írok első körben az osztrák szerviznek,meglátom mennyire lesznek segítőkészek. Azért lenne fontos az előélet,mert most 161 ezer van az autóban és olvastam a karbantartási útmutatóban, hogy 150 ezernél vezérlést kell cserélni. A szervizkönyv szerint tavaly ott volt 152-nél, jó lenne tudni megvolt-e a csere vagy most rám vár ez a dolog.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.07.10 12:07:41
Idézetet írta: Kotama - 2016.07.10 11:55:11
Maci87: Köszönöm,én is őket választottam (Aegon) ma meg is kötöm a lopás cascot,legalább kevésbé kell tartanom, hogy mi lesz ha elviszik.
Ahogy megkapja a magyar rendszámot elviszem még védelemmel elláttatni és kész,ennél többet nem tudok az ügy érdekében tenni.
Ja és végül a pestszentimrei (talán Péter)szakember mellett döntöttem.

Kowee: Köszönöm, akkor jól sejtettem, hogy telefonon felesleges zaklatni őket. Írok első körben az osztrák szerviznek,meglátom mennyire lesznek segítőkészek. Azért lenne fontos az előélet,mert most 161 ezer van az autóban és olvastam a karbantartási útmutatóban, hogy 150 ezernél vezérlést kell cserélni. A szervizkönyv szerint tavaly ott volt 152-nél, jó lenne tudni megvolt-e a csere vagy most rám vár ez a dolog.
Ezt hol olvastad? Priusban nem kell vezérlést cserélni. Ez egy láncos motor. Ha csörög, akkor kell csak ellenőrizni, de az millió kilométer alatt nem nagyon fog előfordulni. A klub oldalon megtalálod a karbantartási táblát. Ha jól emlékszem az egyetlen dolog mait 150-nél kell csinálni az a híbrid hűtőfolyadék cseréje.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kotama - 2016.07.10 14:13:56
Kowee: A Prius club oldalán töltöttem le a karbantartási táblát, ott a timing belt-re azt írják cserélni kell minden 150.000 km-nél (ha jól értelmezem a timig belt a vezérműszíj).Van még valami drive belt amit pedig 105 ezer után ellenőrizni kell 15 ezrenként.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.07.10 15:07:15
Idézetet írta: Kotama - 2016.07.10 14:13:56
Kowee: A Prius club oldalán töltöttem le a karbantartási táblát, ott a timing belt-re azt írják cserélni kell minden 150.000 km-nél (ha jól értelmezem a timig belt a vezérműszíj).Van még valami drive belt amit pedig 105 ezer után ellenőrizni kell 15 ezrenként.
Csak azokat a pontokat kell figyelembe venni amik mellett ott van a fekete pont jelölés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.07.10 15:10:27
Idézetet írta: Kotama - 2016.07.10 14:13:56
Kowee: A Prius club oldalán töltöttem le a karbantartási táblát, ott a timing belt-re azt írják cserélni kell minden 150.000 km-nél (ha jól értelmezem a timig belt a vezérműszíj).Van még valami drive belt amit pedig 105 ezer után ellenőrizni kell 15 ezrenként.
De hogy specifikusabban mutassam P2-re, itt látszik mihez van pötty (tehát alkalmazandó) és mihez nincs (ami nem alkalmazandő)
A drive belt a vízpumpa szíj.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.07.10 17:33:48
Idézetet írta: Maci87 - 2016.07.10 10:02:51

Kotama [/b][/i]
Én Aegondirekten kötöttem lopáscascót, ki se jöttek, a kocsit is magamnak kellett fotózni és a képet fel kellett tölteni nekik. Csak szimplán a lopáscascó 12.300 Ft-ra jött ki/év én kiegészítettem természeti csapás/üveg biztosítással(így összesen: 25.848 Ft) és autós segítségnyújtással(+5000 Ft/év), ami arra jó, hogy a biztosító fizeti az autómentős szállítást, ha meghibásodás, vagy baleset történik, igaz, csak az ő általuk megjelölt legelső szervizig, a semminél azért ez is több, egy trailerezés kis távon is 20 ezertől indul.


Nekem a Casco lopás elleni védelemmel, (inkább biztosítással) 10% önrésszel évi 90 lett.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.07.10 17:35:27
Idézetet írta: Kotama - 2016.07.10 11:55:11
Maci87: Köszönöm,én is őket választottam (Aegon) ma meg is kötöm a lopás cascot,legalább kevésbé kell tartanom, hogy mi lesz ha elviszik.
Ahogy megkapja a magyar rendszámot elviszem még védelemmel elláttatni és kész,ennél többet nem tudok az ügy érdekében tenni.
Ja és végül a pestszentimrei (talán Péter)szakember mellett döntöttem.

Kowee: Köszönöm, akkor jól sejtettem, hogy telefonon felesleges zaklatni őket. Írok első körben az osztrák szerviznek,meglátom mennyire lesznek segítőkészek. Azért lenne fontos az előélet,mert most 161 ezer van az autóban és olvastam a karbantartási útmutatóban, hogy 150 ezernél vezérlést kell cserélni. A szervizkönyv szerint tavaly ott volt 152-nél, jó lenne tudni megvolt-e a csere vagy most rám vár ez a dolog.
Én 1 hónapra kaptam előjegyzést.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.07.10 17:37:41
Köszönöm a videóval kapcsolatos segítséget.
Engem este az tart ébren, ha megy egy film. Nem kell többször odanézni, mint a visszapillantóba. De azzal. hogy hhang alapján követem az eseményeket dolgoztatja az agyam, és nem álmosodom be.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.07.10 17:40:28
A tempomatos beszereléssel ott tartok, hogy venni kell egy 4 pólusú féklámpa kapcsolót. Az való a tempomatos autókba.
Az enyémbe 2 pólusú van.
Hátha ez lesz az utolsó akadály.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.10 18:24:47
Idézetet írta: lp - 2016.07.10 17:33:48
Nekem a Casco lopás elleni védelemmel, (inkább biztosítással) 10% önrésszel évi 90 lett.

Igen, mert a tiedbe van hagyományos cascó/törésbiztosítás, 10 évnél idősebb autóra nem érdemes megkötni(új alkatrészeknek csak a felét fizeti a biztosító), ráadásul drága is. Nekem 2005-ös Priusom van.

Trotter66
Majd megtalállak valahogy, rajtam kívül szerintem mindenki ismer téged.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kotama - 2016.07.10 20:22:55
Kowee: Nagyon köszönöm, erre pöttyözős dologra nem is gondoltam...

Szerk: Köszönöm a telefonszámot is.
 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.07.10 20:25:58
Idézetet írta: Kotama - 2016.07.10 20:22:55
Kowee: Nagyon köszönöm, erre pöttyözős dologra nem is gondoltam...

lp: El tudnád küldeni a Péter telefonszámát? Ha ilyen várakozási lista van akkor bejelentem magam (mármint a Priust) már holnap.
Köszönöm
Elküldtem PM-ben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.07.10 20:48:31
Idézetet írta: Maci87 - 2016.07.10 18:24:47
Igen, mert a tiedbe van hagyományos cascó/törésbiztosítás, 10 évnél idősebb autóra nem érdemes megkötni(új alkatrészeknek csak a felét fizeti a biztosító), ráadásul drága is. Nekem 2005-ös Priusom van.

Trotter66
Majd megtalállak valahogy, rajtam kívül szerintem mindenki ismer téged.  :D
Olyat kötöttem, amiben nincs avultatás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.07.11 05:39:01
Idézetet írta: lp - 2016.07.10 17:35:27
Én 1 hónapra kaptam előjegyzést.
Hja kérem, nyár van. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.07.11 05:42:02
Idézetet írta: Maci87 - 2016.07.10 18:24:47
Trotter66
Majd megtalállak valahogy, rajtam kívül szerintem mindenki ismer téged.  :D

Nem lesz nehéz, egyetlen egy aranymetálra hajazó USDM Corolla lesz a placcon. Akinél a kulcs, az nagy valószínűséggel én leszek.  :D
Viccet félretéve általában a pálya környékén megtalálsz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2016.07.11 07:29:51
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.07.11 05:42:02
Nem lesz nehéz, egyetlen egy aranymetálra hajazó USDM Corolla lesz a placcon. Akinél a kulcs, az nagy valószínűséggel én leszek.  :D
Viccet félretéve általában a pálya környékén megtalálsz.

Azt elkérem egy körre a pályán,......sofőrrel!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.07.11 09:18:17
Idézetet írta: Kotama - 2016.07.10 20:22:55
Kowee: Nagyon köszönöm, erre pöttyözős dologra nem is gondoltam...

Szerk: Köszönöm a telefonszámot is.
Nincs mit. Egyébként a priusban nincs is timing belt. Timing chain van benne :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.07.11 14:47:14
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.07.11 05:39:01
Hja kérem, nyár van. :)
Bezony. Meg gondolom a jó szakembernek mindig van munkája.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.12 09:21:16
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.07.11 05:42:02
Nem lesz nehéz, egyetlen egy aranymetálra hajazó USDM Corolla lesz a placcon. Akinél a kulcs, az nagy valószínűséggel én leszek.  :D
Viccet félretéve általában a pálya környékén megtalálsz.

Ki kellett guglizzam az "USDM corolla-t" fogalmam se volt, miféle.  ::)  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kamiy - 2016.07.12 18:49:40
Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni tőletek.
Autóvásárláson töröm a fejem és nagyon megtetszett a 3. generációs Prius.
A legfelső keret a kocsira 3.000.000 Ft.
Ahogyan böngészem a hirdetéseket, a 3-as Prius 2,5miliótól indul, így nem marad sok mozgástér.
2,7-2,8millióért 2010-11-es típust adnak, 120.000 és 200.000 futott km-el, ami nem tudom mennyire releváns ennél az autónál.

Mit gondoltok, ennyi pénzből érdemes ilyen autót venni?
Ha elmegyek autónézőbe, mit tanácsoltok, hogy mit kell rajtuk nézni, kell-e valamire odafigyelni?

Bármi egyéb tanácsot is szívesen fogadok.

Valamint, létezik itthon olyan kereskedés, ahová érdemes elmenni? Úgy tűnik a hirdetések lapján, hogy leginkább Budapesten van választék az autóból.

Állítólag nagyon lopják a típust, kell ettől tartani vidéken is?

Előre is köszönöm a válaszokat!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.07.12 19:21:08
Idézetet írta: kamiy - 2016.07.12 18:49:40
Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni tőletek.
Autóvásárláson töröm a fejem és nagyon megtetszett a 3. generációs Prius.
A legfelső keret a kocsira 3.000.000 Ft.
Ahogyan böngészem a hirdetéseket, a 3-as Prius 2,5miliótól indul, így nem marad sok mozgástér.
2,7-2,8millióért 2010-11-es típust adnak, 120.000 és 200.000 futott km-el, ami nem tudom mennyire releváns ennél az autónál.

Mit gondoltok, ennyi pénzből érdemes ilyen autót venni?
Ha elmegyek autónézőbe, mit tanácsoltok, hogy mit kell rajtuk nézni, kell-e valamire odafigyelni?

Bármi egyéb tanácsot is szívesen fogadok.

Valamint, létezik itthon olyan kereskedés, ahová érdemes elmenni? Úgy tűnik a hirdetések lapján, hogy leginkább Budapesten van választék az autóból.

Állítólag nagyon lopják a típust, kell ettől tartani vidéken is?

Előre is köszönöm a válaszokat!

Pesten többünknek a Poterno Kft.-ből jött a P3-ja, én őket ajánlom, majd a többiek kiegészítik.  Az FB-n Juhász Jenő urat keresd, Ő is foglalkozik Prius behozatallal, vele is van pozitív tapasztalat, igaz nem nekem.

Védelem tekintetében, ha küldesz PÜ-t, akkor tájékoztatlak szívesen a lehetőségekről.

A lopástól mindenhol kel tartani, de az "ahol több a zsákmány, ott mozognak a ragadozók" elv itt is érvényesül.  Ettől függetlenül én vidéki vagyok (igaz agglomeráció) és tetettem bele.  Mondhatni ez volt a vétel után az első dolgom. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kotama - 2016.07.12 22:10:50
Sziasztok

A kettes Prius navigációval kapcsolatban lenne egy olyan kérdésem,hogy érdemes használni?
A navi benne van az autóban,de indítàskor kéri a dvd-t. Érdemes beruházni erre, van friss használható magyar térképe? Vagy egy mostani okostelefon applikáció (google térkép,vazze) jobb nála?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.07.12 23:56:49
Idézetet írta: Kotama - 2016.07.12 22:10:50
Sziasztok

A kettes Prius navigációval kapcsolatban lenne egy olyan kérdésem,hogy érdemes használni?
A navi benne van az autóban,de indítàskor kéri a dvd-t. Érdemes beruházni erre, van friss használható magyar térképe? Vagy egy mostani okostelefon applikáció (google térkép,vazze) jobb nála?
Hosszabb, akár külföldi útra jó. Városban a waze jobban használható.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.07.13 05:17:30
Idézetet írta: kowee - 2016.07.12 23:56:49
Hosszabb, akár külföldi útra jó. Városban a waze jobban használható.
Abszolút egyetértek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.13 10:06:47
Idézetet írta: kowee - 2016.07.12 23:56:49
Hosszabb, akár külföldi útra jó. Városban a waze jobban használható.

Ezt én is megerősítem. Egyáltalán nem bánom, hogy nem navis a Priusom.
Fantasztikus a Waze, csak ezt használom, bravúrosan kerüli a dugókat, időt spórol, rendőri jelenlétre figyelmeztet(akár egy igazoltató járőrkocsit is) címeket se kell tudni, több ízben teszteltük most itt Siófokon, lottózótól kezdve a K&H ATM-ig, mindent megtalál a keresője, csak ajánlani tudom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Zsoleszka - 2016.07.13 11:08:42
Elképzelhető, hogy 320 ezer kilométerrel is jó ez a kocsi? Szerintetek érdemes lenne vele foglalkozni?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_bor-kamera-10307986
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.07.13 11:12:55
Idézetet írta: Maci87 - 2016.07.13 10:06:47
Ezt én is megerősítem. Egyáltalán nem bánom, hogy nem navis a Priusom.
Fantasztikus a Waze

Egyetértek én is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.13 11:34:09
Idézetet írta: Zsoleszka - 2016.07.13 11:08:42
Elképzelhető, hogy 320 ezer kilométerrel is jó ez a kocsi? Szerintetek érdemes lenne vele foglalkozni?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_bor-kamera-10307986

Sejtettem, hogy a Jenő féle P2 lesz. Hát figyelj, mindenképpen érdemes megnézni, mert állítólag ők őszinte, jó Priusokat árulnak, figyelnek rá, hogy milyen autókat hoznak be, segítőkészek, nem elérhetetlenek ha gond adódik, és már van olyan fórumtárs, aki vett tőlük autót(egyelőre elégedett). Hogy jó lesz-e 320 ezer kilométerrel, majd tapasztaltabbak megírják, de nem szokott velük komolyabb baj lenni, úgy tudom, hogy a vízpumpával, lambda szondával, katalizátorral lehet bibi, talán kipufogó korrodálódás, esetleg már eszik az olajat kicsit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.07.13 16:32:06
Idézetet írta: kowee - 2016.07.12 23:56:49
Hosszabb, akár külföldi útra jó. Városban a waze jobban használható.

Egyetértek, bár bevallom hosszabb külföldi útra is simán a Waze-t használom a gyári navi valamiért nagyon nem jön be egyk Priusban sem a családban. Nekem az IGO alapú T&G van, és hát nem barátkoztunk össze nagyon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.07.13 18:16:23
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.07.13 16:32:06
Egyetértek, bár bevallom hosszabb külföldi útra is simán a Waze-t használom a gyári navi valamiért nagyon nem jön be egyk Priusban sem a családban. Nekem az IGO alapú T&G van, és hát nem barátkoztunk össze nagyon.
De a waze-hez kell adatkapcsolat nemde? Az meg roamingban annyira nem buli.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.07.13 18:37:42
Idézetet írta: kowee - 2016.07.13 18:16:23
De a waze-hez kell adatkapcsolat nemde? Az meg roamingban annyira nem buli.

Van olyan csomag, ami hazaiban számolja a roomingolást is, legalábbis a Vodánál.  Elvileg nekem is ilyen van, még nem próbáltam, az igaz.  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.07.13 18:58:13
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.07.13 18:37:42
Van olyan csomag, ami hazaiban számolja a roomingolást is, legalábbis a Vodánál.  Elvileg nekem is ilyen van, még nem próbáltam, az igaz.  :whistling:
Én most is ezt használom a vitorlásról [emoji12] 
 Napi 990 Ft és telefonálás, net (nálam 4 GB/hónap) ugyanúgy, mintha otthon lennék 😊 [emoji6]

Tapatalkkal küldve az én SM-N910C eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.07.13 19:00:09
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.07.13 18:58:13
Én most is ezt használom a vitorlásról [emoji12] 
 Napi 990 Ft és telefonálás, net (nálam 4 GB/hónap) ugyanúgy, mintha otthon lennék 😊 [emoji6]

Tapatalkkal küldve az én SM-N910C eszközömről
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160713/3f6760c8bb772ef3bd68aae5b6ec57d7.jpg)

Valahogy így [emoji2] [emoji2] [emoji2]

Tapatalkkal küldve az én SM-N910C eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.13 19:13:09
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.07.13 18:37:42
Van olyan csomag, ami hazaiban számolja a roomingolást is, legalábbis a Vodánál.  Elvileg nekem is ilyen van, még nem próbáltam, az igaz.  :whistling:
igen...ez a voda red eu...
nekem is az van...céges, havi 6e ft fixen...
külföldröl is olyan mintha magyar hálón lennél...semmi pluszt nem számolnak...
de csak eu területen...meg max havi 15nap...3havi átlagot néznek...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.13 19:14:51


Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.07.13 19:00:09

Valahogy így [emoji2] [emoji2] [emoji2]

Tapatalkkal küldve az én SM-N910C eszközömről
hogy lehet tapatapirol képet berakni??
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.07.13 19:32:19
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.13 19:14:51
hogy lehet tapatapirol képet berakni??
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160713/c548406ea4da9d893c623fedd5ab9b6b.jpg)

Bökj a fényképező vagy kép ikonra [emoji12] [emoji12] [emoji12]

Tapatalkkal küldve az én SM-N910C eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.13 21:08:56
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.07.13 19:32:19
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160713/c548406ea4da9d893c623fedd5ab9b6b.jpg)

Bökj a fényképező vagy kép ikonra [emoji12] [emoji12] [emoji12]

Tapatalkkal küldve az én SM-N910C eszközömről
nem müködik nálam...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.07.13 21:13:24
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.13 21:08:56
nem müködik nálam...
Úgy jártál [emoji12]
Dobd ki a francba! [emoji2] [emoji48]

Tapatalkkal küldve az én SM-N910C eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.07.13 21:48:24
Idézetet írta: kowee - 2016.07.13 18:16:23
De a waze-hez kell adatkapcsolat nemde? Az meg roamingban annyira nem buli.

EU-ban filléres tétel, EU-n kívül is van egész emberi ajánlata a Telenornak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.13 22:03:24
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.07.13 21:13:24
Úgy jártál [emoji12]
Dobd ki a francba! [emoji2] [emoji48]

Tapatalkkal küldve az én SM-N910C eszközömről
minden 7en kidobok 1et...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.07.13 22:04:45
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.07.13 21:48:24
EU-ban filléres tétel, EU-n kívül is van egész emberi ajánlata a Telenornak.
:) Azért a t-s 4 forintos percdíjról nem mondanék le szolgáltatóváltás gyanánt :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.07.14 00:13:12
Idézetet írta: kowee - 2016.07.13 22:04:45
:) Azért a t-s 4 forintos percdíjról nem mondanék le szolgáltatóváltás gyanánt :)
Az pontosan 4 Hu-nak több, mint amit a hívásaim 90%-mák fizetek. [emoji6]

Tapatalkkal küldve az én SM-N910C eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.14 04:46:17
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.07.14 00:13:12
Az pontosan 4 Hu-nak több, mint amit a hívásaim 90%-mák fizetek. [emoji6]

Tapatalkkal küldve az én SM-N910C eszközömről
ezt a mondatot nem tudom értelmezni...

amugy a voda red eu-nál jobb csomag nincs eu határon belül...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2016.07.14 05:49:20
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.07.14 00:13:12
Az pontosan 4 Hu-nak több, mint amit a hívásaim 90%-mák fizetek. [emoji6]

Tapatalkkal küldve az én SM-N910C eszközömről



Wazze! Abból a dalmát lőréből hozzá mán haza kicsit! :D ;) ::) :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.07.14 06:57:19
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.14 04:46:17
ezt a mondatot nem tudom értelmezni...

amugy a voda red eu-nál jobb csomag nincs eu határon belül...
...csak annak meg nem havi 2600 forint lebeszélhető a havi díja hanem 10.000 ami két telefonnál a családban már mérhető különbség. Arról nem beszléve hogy az adatcsomag kifutása után automatikusan ugrik a számla plusz adat opció révén 500-al. NEm mondom hogy rossz, csak nekem ennyit nem ér meg hogy adatroamingoljak egy navigáció kedvéért :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.07.14 07:02:48
Nem Red van, hanem flottás. Akikkel zömében sokat beszélek, szintén ugyanez, tehát ingyenes. A havi adatforgalmi keret meg 4 GB, tényleg nehéz túllépni. Az előfizetési díj meg valamivel 3e alatt van.

Tapatalkkal küldve az én SM-N910C eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.07.14 08:52:51
Csak a céges számokat nem lehet bevinni egyik "csodaflottába" sem....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.14 09:00:56
Idézetet írta: kowee - 2016.07.14 06:57:19
...csak annak meg nem havi 2600 forint lebeszélhető a havi díja hanem 10.000 ami két telefonnál a családban már mérhető különbség. Arról nem beszléve hogy az adatcsomag kifutása után automatikusan ugrik a számla plusz adat opció révén 500-al. NEm mondom hogy rossz, csak nekem ennyit nem ér meg hogy adatroamingoljak egy navigáció kedvéért :)
jogos...de az enyém is céges flottás...magát a simkártyát kellett átirni a jogosult nevére és kész is...
igy a fix havidij 6e ft...most emelték 1400zal, elmult 3évig csak 4590ft volt...
korlátlan minden plusz 5gb net... foci eb idején lement az 5gb...az online tv miatt... amugy nem fogy el nekem sem...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.14 09:01:23
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.07.14 07:02:48
Nem Red van, hanem flottás. Akikkel zömében sokat beszélek, szintén ugyanez, tehát ingyenes. A havi adatforgalmi keret meg 4 GB, tényleg nehéz túllépni. Az előfizetési díj meg valamivel 3e alatt van.

Tapatalkkal küldve az én SM-N910C eszközömről
flottás red is van...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.14 09:02:00
Idézetet írta: Bicskei - 2016.07.14 08:52:51
Csak a céges számokat nem lehet bevinni egyik "csodaflottába" sem....
csak ha a jogosult nevére iratod a kártyát...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: octane - 2016.07.14 11:29:46
Ez milyen flotta? Hogyan lehet csatlakozni?
Nekem is céges flotta van, de a meglévőbe már nem lehet új számot bevinni.

Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.14 09:00:56
jogos...de az enyém is céges flottás...magát a simkártyát kellett átirni a jogosult nevére és kész is...
igy a fix havidij 6e ft...most emelték 1400zal, elmult 3évig csak 4590ft volt...
korlátlan minden plusz 5gb net... foci eb idején lement az 5gb...az online tv miatt... amugy nem fogy el nekem sem...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.14 21:36:35
Idézetet írta: octane - 2016.07.14 11:29:46
Ez milyen flotta? Hogyan lehet csatlakozni?
Nekem is céges flotta van, de a meglévőbe már nem lehet új számot bevinni.
páromé,céges flotta...
nem lehet már csatlakozni...személyenként csak 5 sim vihetö be...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2016.07.15 17:45:28
Idézetet írta: Maci87 - 2016.07.10 10:02:51


Kotama
Én Aegondirekten kötöttem lopáscascót, ki se jöttek, a kocsit is magamnak kellett fotózni és a képet fel kellett tölteni nekik. Csak szimplán a lopáscascó 12.300 Ft-ra jött ki/év én kiegészítettem természeti csapás/üveg biztosítással(így összesen: 25.848 Ft) és autós segítségnyújtással(+5000 Ft/év), ami arra jó, hogy a biztosító fizeti az autómentős szállítást, ha meghibásodás, vagy baleset történik, igaz, csak az ő általuk megjelölt legelső szervizig, a semminél azért ez is több, egy trailerezés kis távon is 20 ezertől indul.




Szia!

Neked hogy jött ki ennyire??

Akárhogy nyomkodom a kalkulátort még havidíjban is  a többszöröse jön ki (133 944 / év).

Vagy a smart CASCO lenne amit kötöttél, de az is 2310Ft -re jön ki havonta.

nem értem :( (az enyém 2004 P2)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Oldjawás - 2016.07.15 20:10:19

Sziasztok.

Teljesen új vagyok, még csak kacérkodok a Prius vétellel. Nekem valamiért a 2-es Prius tetszik, külsőre és belsőre is, hab a tortán hogy ha összejön majd a pénz, kb azt fogom tudni megengedni magamnak.

Szóval. Belefutottam egy furcsaságba. Nézegettem a mobile.de-t és azt láttam, hogy azon Prius 2-ek, amik 3000 és 4000 euró között vannak, azok mind 300 ezer kilóméter körüli futásteljesitménnyel rendelkeznek. 270-299 közötti a szórás nagyjából. Na most ez gyanús lett nekem. Van esetleg ezeknek az autóknak valami nagyszervize 300 ezer kilóméternél, vagy pedig annyit birnak a motorok? Vagy csak véletlen egybeesés?

Köszönöm  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.15 20:23:13
ugyanezek a priusok itthon 140-160e kmrel kerülnek be a magyar piacba...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2016.07.15 20:57:37
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.15 20:23:13
ugyanezek a priusok itthon 140-160e kmrel kerülnek be a magyar piacba...
És 300 ekm felett a kutya se néz rá ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.15 21:04:19
Idézetet írta: OldPiet - 2016.07.15 20:57:37
És 300 ekm felett a kutya se néz rá ;)
kb...mondjuk a napokban vki linkelt be egy 300+ priust...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.07.15 21:07:30
Idézetet írta: octane - 2016.07.14 11:29:46
Ez milyen flotta? Hogyan lehet csatlakozni?
Nekem is céges flotta van, de a meglévőbe már nem lehet új számot bevinni.
Nézz körül a forensis autóklub oldalán. Én az ő flottájukat használom több mint 4 éve asszonnyal egyetemben. A telefonon élünk, a kettőnk számlája rendszerint összesen 6-7000 forint/hó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.15 21:19:29
Idézetet írta: kowee - 2016.07.15 21:07:30
Nézz körül a forensis autóklub oldalán. Én az ő flottájukat használom több mint 4 éve asszonnyal egyetemben. A telefonon élünk, a kettőnk számlája rendszerint összesen 6-7000 forint/hó.
ök mit adnak a pénzért??
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.07.16 08:32:33
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.15 21:19:29
ök mit adnak a pénzért??
A válasz: www.forensis.hu   :flowers:

És tényleg sok szolgáltatást ad, én az üzemanyag kedvezményt veszem igénybe.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.16 09:31:04
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.07.16 08:32:33
A válasz: www.forensis.hu   :flowers:

És tényleg sok szolgáltatást ad, én az üzemanyag kedvezményt veszem igénybe.
tegnap is néztem már az oldalt,de ebböl a cimböl nem derült ki.. emailt küldtem válasz még nem jött...
http://www.forensis.hu/mobile

üza kedvezményt melyik kut ad e kártyára? és mennyit?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.16 09:50:48
Idézetet írta: beni7 - 2016.07.15 17:45:28

Szia!

Neked hogy jött ki ennyire??

Akárhogy nyomkodom a kalkulátort még havidíjban is  a többszöröse jön ki (133 944 / év).

Vagy a smart CASCO lenne amit kötöttél, de az is 2310Ft -re jön ki havonta.

nem értem :( (az enyém 2004 P2)

Valamit nem jól csinálsz. Te olyan cascót találtál, amibe töréskár is van szerintem.
Én végigmentem megint: Aegondirekt - Autó-Motor fül - Casco biztosítás - Ingyenes kalkuláció: Az Ön keresztneve:
Beírod az adatokat. Nekem a feleségem nevén van a kocsi, ráadásul Budapesti cím van a forgalmiban.
Elvileg ehhez hasonló adatokat kéne láss, ezekkel a csomagokkal:
http://kepfeltoltes.hu/160716/Casco_f_rumra_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/160716/Casco_f_rumra_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kotama - 2016.07.16 11:36:21
Beni7: ahogy Maci87 írta, nekem is az jött ki, ebben csak lopás van benne, egyéb kár nincs.

Oldjawás: én múlt héten hoztam be magamnak,3000-4000€ között nagyon nehéz kint is jót találni sajnos. Ha fel is kerül 1-2 nap alatt lecsapnak rá. Több mint két hónapja nézegettem míg sikerült egyre lecsapnom, de ezt is csak másnap délig tette félre nekem a kereskedő, plusz egyik ajtó horpadt, szóval karosszériáshoz is kell mennem vele.
A 300k kilométerrel egy baj van szerintem, hogy ha x év múlva el akarod itthon adni és mondjuk te is teszel bele 50-60at akkor senki nem fogja megvenni.

Más. Eddig a feleségem és a lányom szerint nem jó szagú a kocsi belülről, az egyik ismerősöm szerint "camry" szagú, én meg nem érzek semmit :)
Ez normális? Olvastam olyat hogy valami újrahasznosított kukoricából vagy miből készül a műszerfal és ezért istálló szaga lehet az autónak de azt hittem ez urban legend :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.07.16 11:38:17
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.16 09:31:04
tegnap is néztem már az oldalt,de ebböl a cimböl nem derült ki.. emailt küldtem válasz még nem jött...
http://www.forensis.hu/mobile

üza kedvezményt melyik kut ad e kártyára? és mennyit?
Utoljára ezt kaptam mailben a flottáról:
Én egyébként alkatrészeket rendeltem tőlük ameddig nagyobb kedvezményt nem kaptam a cégemtől :)
Az üzemanyag kedvezmény meg tudtommal pár agip kúton működik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.07.16 12:10:47
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.16 09:31:04
tegnap is néztem már az oldalt,de ebböl a cimböl nem derült ki.. emailt küldtem válasz még nem jött...
http://www.forensis.hu/mobile

üza kedvezményt melyik kut ad e kártyára? és mennyit?

Agip és -8, illetve -15 HUF/liter.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.07.16 12:13:21
Idézetet írta: Kotama - 2016.07.16 11:36:21
Más. Eddig a feleségem és a lányom szerint nem jó szagú a kocsi belülről, az egyik ismerősöm szerint "camry" szagú, én meg nem érzek semmit :)
Ez normális? Olvastam olyat hogy valami újrahasznosított kukoricából vagy miből készül a műszerfal és ezért istálló szaga lehet az autónak de azt hittem ez urban legend :)

Urban Legend.  :1eye:  Azért van olyan szaga, mert az akkupakk szellőzője nem működik úgy ahogy kell, illetve elkoszolódott a légvezetéke. Pont ugyanaz a szitu, mint a légkondinál a pocsolyaszag.

Egy takarítás, karbantartás és nem lesz olyan szaga.  Mint azt megtanultam Kowee Mestertől, az egész kocsi egy Lego. Szétkapod, kipucolod és annyi. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.16 13:41:28
Idézetet írta: Kotama - 2016.07.16 11:36:21

Más. Eddig a feleségem és a lányom szerint nem jó szagú a kocsi belülről, az egyik ismerősöm szerint "camry" szagú, én meg nem érzek semmit :)
Ez normális? Olvastam olyat hogy valami újrahasznosított kukoricából vagy miből készül a műszerfal és ezért istálló szaga lehet az autónak de azt hittem ez urban legend :)

Ez jellegzetes Prius szag, és igen, Toyota alkalmazottak is szokták "Istállószagúnak" nevezni. Engem nem zavar egyébként, kárpittisztítás után is megmaradt ez a Prius "illat". :) Egy komolyabb(folyadékos) illatosító talán elfedi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.07.16 15:43:19
Én istállószag és kínaitornacipő-szag keverékeként írnám le. Nem hiszek az akkuszellőzős teóriában, mert beleszagolva a rácsba a hátsó ülés mellett semmit sem érzek.

A textilfrissítő spray jót tesz. Pl. DM-ben kapható. Az összes kárpitot befújtam vele és hagytam sokáig szellőzni meleg, száraz időben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Oldjawás - 2016.07.16 20:09:32
Ha külföldről hoz be az ember egy Prius 2-t, mondjuk legyen 4000 euro az ára, akkor milyen lépéseken kell itthon végigmenni és körülbelül milyen költséggel kell számolni?
 
Köszönöm előre is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.16 20:37:32
van neten kalkulátor,pötyögd be oda... kiadja a költségeket...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.16 20:40:08
Idézetet írta: Oldjawás - 2016.07.16 20:09:32
Ha külföldről hoz be az ember egy Prius 2-t, mondjuk legyen 4000 euro az ára, akkor milyen lépéseken kell itthon végigmenni és körülbelül milyen költséggel kell számolni?
 
Köszönöm előre is.

Ezzel a kalkulátorral ki tudod számolni:
http://szamoldki.com/auto/autobehozatal (http://szamoldki.com/auto/autobehozatal)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2016.07.16 21:00:52
Idézetet írta: Maci87 - 2016.07.16 09:50:48
Valamit nem jól csinálsz. Te olyan cascót találtál, amibe töréskár is van szerintem.
Én végigmentem megint: Aegondirekt - Autó-Motor fül - Casco biztosítás - Ingyenes kalkuláció: Az Ön keresztneve:
Beírod az adatokat. Nekem a feleségem nevén van a kocsi, ráadásul Budapesti cím van a forgalmiban.
Elvileg ehhez hasonló adatokat kéne láss, ezekkel a csomagokkal:
http://kepfeltoltes.hu/160716/Casco_f_rumra_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/160716/Casco_f_rumra_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Köszi. A tabon sikerült ugyanezt összehozni, de laptopon a Chrome alatt már nem 😀

Tapatalkkal küldve az én SM-T210 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Ubul74 - 2016.07.16 21:22:04
Sziasztok! 2-es priust szeretnék venni olyan 2 milliom lenne rá.Hahun nézegettem de mivel én nem nagyon értek hozzá szeretnék egy kis segitséget kérni. Ezek közül jó lehet vmelyik?
http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata-10326685
http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_friss_muszakival-10257127
http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_ulesfutes._szervizkonyv-10317377
http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_vezetett_szervizkonyv-10305134
http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_tolatokamera.tempomat.hibatlan-10245173
Előre is köszi a segítséget.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.16 21:51:16
Idézetet írta: Ubul74 - 2016.07.16 21:22:04
Sziasztok! 2-es priust szeretnék venni olyan 2 milliom lenne rá.Hahun nézegettem de mivel én nem nagyon értek hozzá szeretnék egy kis segitséget kérni. Ezek közül jó lehet vmelyik?
http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata-10326685
http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_friss_muszakival-10257127
http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_ulesfutes._szervizkonyv-10317377
http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata_vezetett_szervizkonyv-10305134
http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_tolatokamera.tempomat.hibatlan-10245173
Előre is köszi a segítséget.

Nos. Szerintem, inkább magánszemélyekre kéne specializálódni, ha kereskedés, akkor nézd meg az Elite autó kínálatát(http://www.hasznaltauto.hu/partner/elite_auto-budapest-12096 (http://www.hasznaltauto.hu/partner/elite_auto-budapest-12096)). Priusokkal foglalkoznak, őszinte autókat árulnak, segítőkészek, van olyan fórumtárs, aki vásárolt már tőlük, egyelőre meg van elégedve. Ponterno Kft-t is szokták ajánlani itt, de ott most jelenleg nem látok P2-es autót, esetleg még a Becsületesnepper, nála is volt 2-3 db az elmúlt hetekben.
Én Amerikai modellt nem vennék, pláne nem pirosat. A világos kék a Fehér úti autópiacon van, onnan még macskát se, volt szerencsénk ott autót nézni, senkinek nem ajánlom(talán ezzel itt mindenki így van). Vásárlás előtt mindenképpen kérdezd le az autót alvázszám alapján és egy állapotfelmérésre is elvinném, nem egy nagy költség. Nekem talán az utolsó (ezüst) a legszimpatikusabb, amit vissza is szívok, mert a vezetőülés ki van égetve és a gyári magnézium felnit pedig úgy látom elvitte a cica... :) Utólag nézem, a másik ezüstnek sincs meg, ezek nem túl szimpatikus dolgok. Fogadd meg a fenti tanácsokat, sajnos a kereskedők jelentős része össze vissza beszél, nem őszinték, fényképen elmegy az autó, aztán személyes megtekintés során meg tiszta lepusztult, vagy rommá törött(kókány munkával helyreállítva), ezek a saját tapasztalataim.
Talán még egy kis kiegészítés. Tessék az autó alá feküdni, ha a karter pasztázása nem gyári, azt ott is lehet hagyni, valószínűleg olajfogyasztás miatt motorbontás volt, ergo sanszos, hogy tekert az óra.
A többit majd a "zsűri" elmondja :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.07.16 23:01:38
Idézetet írta: edk - 2016.07.16 15:43:19
mert beleszagolva a rácsba a hátsó ülés mellett semmit sem érzek.

Ennek lehet oka hogy ott nem kifelé fúj, hanem befelé szív levegőt ami csak a dobozban kering. Ha lebontod a nagy akksi fedelét, alatta azok a szellőző csövek elég keményen be tudnak bűdösödni kettes esetében. Ugyan használat közben én sem éreztem (vagy csak megszoktam) de kiszedve nagyon fókuszálva rá, volt szaga annak a csőnek. Ami segíthet rajta, az egy ózonos kezelés úgy hogy közben techstreammel bekapcsoljátok a nagy akksi ventillátorát hogy ott is keringjen. Az rendesen kipucolja a szagot és vissza sem tér jó ideig. Anélkül csak a légkondi/autóbelsőt semlegesíti. De ahhoz nagyon érzékeny orr kell szerintem hogy érezni lehessen...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.07.17 11:23:13
Idézetet írta: Maci87 - 2016.07.16 21:51:16
Nos. Szerintem, inkább magánszemélyekre kéne specializálódni, ha kereskedés, akkor nézd meg az Elite autó kínálatát(http://www.hasznaltauto.hu/partner/elite_auto-budapest-12096 (http://www.hasznaltauto.hu/partner/elite_auto-budapest-12096)). Priusokkal foglalkoznak, őszinte autókat árulnak, segítőkészek, van olyan fórumtárs, aki vásárolt már tőlük, egyelőre meg van elégedve. Ponterno Kft-t is szokták ajánlani itt, de ott most jelenleg nem látok P2-es autót, esetleg még a Becsületesnepper, nála is volt 2-3 db az elmúlt hetekben.
Én Amerikai modellt nem vennék, pláne nem pirosat. A világos kék a Fehér úti autópiacon van, onnan még macskát se, volt szerencsénk ott autót nézni, senkinek nem ajánlom(talán ezzel itt mindenki így van). Vásárlás előtt mindenképpen kérdezd le az autót alvázszám alapján és egy állapotfelmérésre is elvinném, nem egy nagy költség. Nekem talán az utolsó (ezüst) a legszimpatikusabb, amit vissza is szívok, mert a vezetőülés ki van égetve és a gyári magnézium felnit pedig úgy látom elvitte a cica... :) Utólag nézem, a másik ezüstnek sincs meg, ezek nem túl szimpatikus dolgok. Fogadd meg a fenti tanácsokat, sajnos a kereskedők jelentős része össze vissza beszél, nem őszinték, fényképen elmegy az autó, aztán személyes megtekintés során meg tiszta lepusztult, vagy rommá törött(kókány munkával helyreállítva), ezek a saját tapasztalataim.
Talán még egy kis kiegészítés. Tessék az autó alá feküdni, ha a karter pasztázása nem gyári, azt ott is lehet hagyni, valószínűleg olajfogyasztás miatt motorbontás volt, ergo sanszos, hogy tekert az óra.
A többit majd a "zsűri" elmondja :)
A világoskéket a Fehér úton megnéztem. Nagyon leharcolt volt. Az első ajtóknál, ahol felkönyököl júzer, ott a barna műanyagrol lejött az fedőréteg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Ubul74 - 2016.07.17 12:15:58
Köszönöm a segítséget,esetleg a feketéről mi lenne a vélemény csak azért kérdezem mert az itt van a szomszédban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2016.07.17 13:02:07
Az amerikai kivitelben s ez minden olyan autóról igaz amit Európában is forgalmaznak(tak) "olcsósitva" vannak a dolgok,prius estében ez így néz ki:hátsó dob fék,nincs ev mód,kevesebb zajszigetelés.ez mind azért van mert az amerikai piacon minden kocsinak megvan "az ára",hogy mennyit adnak érte maximum az emberek...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Ubul74 - 2016.07.17 13:08:34
Köszi! Miről lehet megkülönböztetni az amerikait az europai kiviteltől?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2016.07.17 13:13:12
Idézetet írta: Ubul74 - 2016.07.17 13:08:34
Köszi! Miről lehet megkülönböztetni az amerikait az europai kiviteltől?

Legkönnyebb módja,hogy a gyári alufelni 6águ,az első lámpában van egy függőleges narancsárga csík,a rádió csak páratlan frevenciát tud.a hőfok kijelzése a klimánál csak Fahrenheitben van a fogyasztás pedig gallonban,mph van a km/h helyett...Ja még a lámpa gyári xenon is lehet,ez nem is volt opció a EU kivitelnél...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.17 13:16:13
Idézetet írta: Ubul74 - 2016.07.17 13:08:34
Köszi! Miről lehet megkülönböztetni az amerikait az europai kiviteltől?
Mondjuk az USA modell első lámpájában sárga szélességjelzők vannak 2 oldalt és a hátsó dobféken. Az Európai modellek tárcsafékkel rendelkeznek hátul is.

lp Sejtettem, hogy nem kóser az az autó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2016.07.17 13:18:58
Idézetet írta: sompetike - 2016.07.17 13:13:12
Legkönnyebb módja,hogy a gyári alufelni 6águ,hátul dobfék,az első lámpában van egy függőleges narancsárga csík,a rádió csak páratlan frevenciát tud.a hőfok kijelzése a klimánál csak Fahrenheitben van a fogyasztás pedig gallonban,mph van a km/h helyett...Ja még a lámpa gyári xenon is lehet,ez nem is volt opció a EU kivitelnél...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Ubul74 - 2016.07.17 14:06:22
Nagyon köszi tényleg sokat segítetek,nagyon tetszik az autó de nem szeretnék vmi "rozzantat" belőle.Inkább türelmesen keresgélek az elmondottak alapján. Ha vki közületek akarja eladni az autóját azt itt a fórumon is szokta jelezni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.17 15:35:35
Idézetet írta: Ubul74 - 2016.07.17 14:06:22
Nagyon köszi tényleg sokat segítetek,nagyon tetszik az autó de nem szeretnék vmi "rozzantat" belőle.Inkább türelmesen keresgélek az elmondottak alapján. Ha vki közületek akarja eladni az autóját azt itt a fórumon is szokta jelezni?

Szokták jelezni. Ha már Pirosat is néztél: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata-10344966 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata-10344966) Ezt az autót hirdette egy fórumtárs FB csoportban, magánszemély. Gyorsan átnyálazva a kínálatot én ezzel is próbálkoznék: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata-10272508 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_jbl_navi_2006_automata-10272508) Szintén magánszemély, friss műszaki, vagy a korábban már említett, megbízhatóbb kereskedők egyike (Elite Auto, Ponterno, Becsületesnepper).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kovi1987 - 2016.07.17 16:56:24
A Facebook csoporthoz tudsz linket adni? Szeretnék csatlakozni  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.17 16:57:10
ez az utóbbi 2 még nagyon friss lehet..
egyiken sincs szélvédömatrica...nem regisztrált még...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Ubul74 - 2016.07.17 17:19:46
Köszi! A facebook csoport link engem is érdekelne.A sötétszürke már egy kicsit sok a pénztárcámnak :(
A pirosat szerintem felhívom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.17 17:46:18
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.17 16:57:10
ez az utóbbi 2 még nagyon friss lehet..
egyiken sincs szélvédömatrica...nem regisztrált még...

Tényleg, ez nekem fel se tűnt. Pedig a piros biztosan magánszemély. Hát igen, nagyon nehéz ez, nekem is sokáig kellett keresgélnem, míg P2-őt áruló magánszemélyt találtam, rögtön a legelső megfelelőnek bizonyult, le is csaptam rá.
Kovi1987, Ubul74
FB-n keressetek rá, "Prius Club Hungary"
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.07.17 18:08:48
Idézetet írta: sompetike - 2016.07.17 13:13:12
Legkönnyebb módja,hogy a gyári alufelni 6águ,az első lámpában van egy függőleges narancsárga csík,a rádió csak páratlan frevenciát tud.a hőfok kijelzése a klimánál csak Fahrenheitben van a fogyasztás pedig gallonban,mph van a km/h helyett...Ja még a lámpa gyári xenon is lehet,ez nem is volt opció a EU kivitelnél...
És hátul dobfék, és a motortérben van hőtároló. Ja és a vízpumpa viszahíváson nem ve(het)tek részt így hajlamos megmakkanni. (eddig 4 esetről biztosan tudok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.07.17 18:10:01
Idézetet írta: Kovi1987 - 2016.07.17 16:56:24
A Facebook csoporthoz tudsz linket adni? Szeretnék csatlakozni  ::)
Íme:
https://www.facebook.com/groups/priusclubhu/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Ubul74 - 2016.07.17 18:40:06
A pirosat vagy inkább bordót felhívtam,magánszemély de eladásra hozta be ettől függetlenül szinpatikus volt az úr.Elmondott róla mindent hollandiából hozta be vezetett szervízkönyves leinformálható átvizsgáltatható.Van neki egy másik is az sajáthasználatra van.Elvileg holnap megnézhetem itt van tőlem nem messze.Van vmi amit különösen érdemes szemrevételezni rajta?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.17 18:42:58
Idézetet írta: Maci87 - 2016.07.17 17:46:18
Tényleg, ez nekem fel se tűnt. Pedig a piros biztosan magánszemély. Hát igen, nagyon nehéz ez, nekem is sokáig kellett keresgélnem, míg P2-őt áruló magánszemélyt találtam, rögtön a legelső megfelelőnek bizonyult, le is csaptam rá.
Kovi1987, Ubul74
FB-n keressetek rá, "Prius Club Hungary"
mondom én...
már 2x fél évig kerestem p2 v p3 ....
de elmaradt a projekt...
valszeg összel ujraindul... oldalborda nem hagy nyugtot,amig nem lesz priusa...
igy aztán inkább a garázsban legyen neki prius,mintsem az erkölcsi bizonyitványán...[emoji104] [emoji12] [emoji14] [emoji106]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.07.17 18:50:07
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.17 18:42:58
mondom én...
már 2x fél évig kerestem p2 v p3 ....
de elmaradt a projekt...
valszeg összel ujraindul... oldalborda nem hagy nyugtot,amig nem lesz priusa...
igy aztán inkább a garázsban legyen neki prius,mintsem az erkölcsi bizonyitványán...[emoji104] [emoji12] [emoji14] [emoji106]
Marha.  [rohog] [rohog] [rohog] [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.17 18:55:30
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.07.17 18:50:07
Marha.  [rohog] [rohog] [rohog] [rohog]
áh,nem csak nő...[emoji14] [emoji14] [emoji12] [emoji12] [emoji7]
de te is tudod ezt...van körülötted legalább kettő...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kovi1987 - 2016.07.17 19:18:15
Köszönöm! ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.17 19:24:41
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.17 18:42:58
mondom én...
már 2x fél évig kerestem p2 v p3 ....
de elmaradt a projekt...
valszeg összel ujraindul... oldalborda nem hagy nyugtot,amig nem lesz priusa...
igy aztán inkább a garázsban legyen neki prius,mintsem az erkölcsi bizonyitványán...[emoji104] [emoji12] [emoji14] [emoji106]

Jobb ha vigyázol! :D Engem megfertőzött! Még nincs meg 2 hónapja, de már most azt mondom mindenkinek, aki az autóról érdeklődik, hogy nem lesz többet más kocsink, csak Prius(esetleg más Toyota hibrid), még az Asszony is nagyon meg van elégedve vele, pedig megsiratta a 2002-es ezres Yarisát rendesen(első autója volt) :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.17 19:49:15
Idézetet írta: Maci87 - 2016.07.17 19:24:41
Jobb ha vigyázol! :D Engem megfertőzött! Még nincs meg 2 hónapja, de már most azt mondom mindenkinek, aki az autóról érdeklődik, hogy nem lesz többet más kocsink, csak Prius(esetleg más Toyota hibrid), még az Asszony is nagyon meg van elégedve vele, pedig megsiratta a 2002-es ezres Yarisát rendesen(első autója volt) :)
elvagyok auto nélkül is...puhatestű vagyok...motorozok inkább...[emoji106] [emoji14]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.17 19:52:00
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.17 19:49:15
elvagyok auto nélkül is...puhatestű vagyok...motorozok inkább...[emoji106] [emoji14]
Akkor az oldalbordád fog beleszeretni  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.17 20:12:19
ö már beleszeretett...
anno volt neki már egy p2...kb10éve v még több...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2016.07.17 20:40:01
Idézetet írta: kowee - 2016.07.17 18:08:48
És hátul dobfék, és a motortérben van hőtároló. Ja és a vízpumpa viszahíváson nem ve(het)tek részt így hajlamos megmakkanni. (eddig 4 esetről biztosan tudok.

Sajnos én vagyok az egyik.
De egyebekben nincs bajom az amerikaisággal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2016.07.17 20:40:12
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.17 19:49:15
elvagyok auto nélkül is...puhatestű vagyok...motorozok inkább...[emoji106] [emoji14]
Inkább keménytestű, legalább is azt hisszük motoron :lol:
Azért élményben egy autó se veszi fel a versenyt egy kétkerekűvel.
Robi neked is mindegy hogy mit , fő hogy eladsz valamit [rohog] A múlt héten még az SV-t akartad eladni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.17 20:50:28
Idézetet írta: OldPiet - 2016.07.17 20:40:12
Inkább keménytestű, legalább is azt hisszük motoron [emoji38]
Azért élményben egy autó se veszi fel a versenyt egy kétkerekűvel.
Robi neked is mindegy hogy mit , fő hogy eladsz valamit [rohog] A múlt héten még az SV-t akartad eladni.
még mindig elakarom...eladó..
de amig megvan,használom...
de a nagyfazer is pesten van már...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zsolt.suli - 2016.07.18 08:50:49
Ide is bemásolom, mert tapasztalatom szerint a fórumok/közösség tagjainak halmaza nem feltétlen azonos. Aki olvasta már az irományom, attól elnézést.

Nem hittem volna, hogy 1 hónap után képes leszek új információval szolgálni a sokat tanult kollégák számára, de csak összejött - bárcsak ne így lett volna. Íme a történetem. Próbáltam annyira tárgyilagos lenni amennyire csak lehet.
 
3 hete szereltettem be Révész Péternél mindenféle földi jóval ellátott biztonsági rendszert, 110k -ért. Szegedről vittük fel a kocsit.
1 héttel ezelőtt, hétfőn megadta magát egy kisbolt előtt és nem indult miatta az autó. Felhívtam, mire kiderült, hogy éppen akkor érkezett meg nyaralni Horvátországba és csak vasárnap ér haza. Meleg volt és mivel már előfordult valakivel, hogy a tűzforró (fekete) kocsiba ideiglenesen meghalt a védelem, azt tanácsolta szellőztessem ki a kocsit, vagy majd este/reggel (amikor hűvösebb lesz) próbáljam újra. Nem jött be, pedig napokig jártam az autóhoz, hátha elindul. Mondta, hogy telefonon el tudja magyarázni egy villamosságinak, hogy hogy kell kiiktatni a cuccot. 1 nap után csak Toyota -hoz tudtam volna vinni, amit el is mondtam neki, de azt válaszolta, hogy mivel az pénzes lenne így inkább vasárnap lejönne. Helyette vártam hát (4-5 nap), majd vasárnap lejött Szegedre Pestről a kollégájával és kicserélte a rossz alkatrészt. A csere gariba ingyen volt, a kiszállást azonban 15 ezer forintom bánta, viszont utána újra tudott járni a saját lábán az autó.
 
Révész Petiről és az általa szerelt védelemről eddig csak jókat hallottam, ez viszont szíven ütött. Jó hír, hogy elvileg az én autóm volt az első, amiben megkettyent a tudomány  - persze ezt én zsebre tehetem Indexes fórumon egy kollég jelezte, hogy nála is elromlott az eszköz. Mindenki vonja le a tanulságot saját maga - van pozitív és (finoman szólva) kevésbé pozitív oldala is a sztorinak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kotama - 2016.07.18 09:47:24
Ezt szomorúak olvasom, én most szeretnék vele védelmet szereltetni, bízom benne hogy mem gyakori esetről van szó. Mondjuk az a megoldás, hogy felmelegszik az autó és próbáljuk akkor amikor lehűlt (reggel,este) nagyon nem szimpatikus...mint ahogy az sem hogy egy elméletileg garis javításért nem kevés pénzt kér.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Ubul74 - 2016.07.18 10:22:05
Sziasztok!
Ha vesz az ember egy prius2 mit érdemes kicseréltetni benne 220000 km van benne.
Illetve mennyi rá a műszaki drágább mint egy sima benzinesre?
Mit érdemes átnézni rajta vásárlás előtt?
Előre is köszi a válaszokat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.07.18 11:02:38
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.17 16:57:10
ez az utóbbi 2 még nagyon friss lehet..
egyiken sincs szélvédömatrica...nem regisztrált még...

Újabban nem ragasztanak matricát a szélvédőre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.07.18 11:31:39
Idézetet írta: edk - 2016.07.18 11:02:38
Újabban nem ragasztanak matricát a szélvédőre.

1 hónapja én még kaptam a rendszámhoz matricát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.18 13:19:39
Idézetet írta: Ubul74 - 2016.07.18 10:22:05
Sziasztok!
Ha vesz az ember egy prius2 mit érdemes kicseréltetni benne 220000 km van benne.
Illetve mennyi rá a műszaki drágább mint egy sima benzinesre?
Mit érdemes átnézni rajta vásárlás előtt?
Előre is köszi a válaszokat.

Olajat, szűrőket mindenképpen, én 185 ezer kilométerrel vettem a Priusom és kicseréltettem a gyertyákat és a váltóolajat is(ezeket egyébként 90 ezrenként illik cserélni), így éreztem nyugodtan magam és üzembiztosnak az autóm.
A műszaki nem drágább, ugyan annyi, mint más benzinesnél (kb. 20-25 ezer Ft).
Érdemes szerelőt vinni, vagy hozzáértőt, de én a helyedben állapotfelmérésre vinném el márkaszervizbe, az a 14-15 ezer Ft nem nagy költség egy ilyen értékű autónál, ott megemelik, leszedik a kerekeket, olajszivárgásokat keresnek, körbemérik és hibakódot is olvasnak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.07.18 14:14:59
Idézetet írta: Ubul74 - 2016.07.18 10:22:05
Sziasztok!
Ha vesz az ember egy prius2 mit érdemes kicseréltetni benne 220000 km van benne.
Illetve mennyi rá a műszaki drágább mint egy sima benzinesre?
Mit érdemes átnézni rajta vásárlás előtt?
Előre is köszi a válaszokat.

Szia!

Semmi különöst.
Nem.
Szokásos dolgokat, törésnyomok, stb...
Vidd el egy toyotba átnézetni, annyit megér.

D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.07.18 14:15:32
Idézetet írta: edk - 2016.07.18 11:02:38
Újabban nem ragasztanak matricát a szélvédőre.

Dehogynem.
A rendszámra nem ragasztanak műszaki matricát, azzal kevered
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.07.18 14:18:06
Tavaly év végén átvett új autónál nem adtak ablakmatricát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Ubul74 - 2016.07.18 14:29:44
Köszi a segítséget! Állapotfelmérésre mindenképpen elviszem a kiszemelt autót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.07.18 15:54:58
Idézetet írta: zsolt.suli - 2016.07.18 08:50:49
Ide is bemásolom, mert tapasztalatom szerint a fórumok/közösség tagjainak halmaza nem feltétlen azonos. Aki olvasta már az irományom, attól elnézést.

Nem hittem volna, hogy 1 hónap után képes leszek új információval szolgálni a sokat tanult kollégák számára, de csak összejött - bárcsak ne így lett volna. Íme a történetem. Próbáltam annyira tárgyilagos lenni amennyire csak lehet.
 
3 hete szereltettem be Révész Péternél mindenféle földi jóval ellátott biztonsági rendszert, 110k -ért. Szegedről vittük fel a kocsit.
1 héttel ezelőtt, hétfőn megadta magát egy kisbolt előtt és nem indult miatta az autó. Felhívtam, mire kiderült, hogy éppen akkor érkezett meg nyaralni Horvátországba és csak vasárnap ér haza. Meleg volt és mivel már előfordult valakivel, hogy a tűzforró (fekete) kocsiba ideiglenesen meghalt a védelem, azt tanácsolta szellőztessem ki a kocsit, vagy majd este/reggel (amikor hűvösebb lesz) próbáljam újra. Nem jött be, pedig napokig jártam az autóhoz, hátha elindul. Mondta, hogy telefonon el tudja magyarázni egy villamosságinak, hogy hogy kell kiiktatni a cuccot. 1 nap után csak Toyota -hoz tudtam volna vinni, amit el is mondtam neki, de azt válaszolta, hogy mivel az pénzes lenne így inkább vasárnap lejönne. Helyette vártam hát (4-5 nap), majd vasárnap lejött Szegedre Pestről a kollégájával és kicserélte a rossz alkatrészt. A csere gariba ingyen volt, a kiszállást azonban 15 ezer forintom bánta, viszont utána újra tudott járni a saját lábán az autó.
 
Révész Petiről és az általa szerelt védelemről eddig csak jókat hallottam, ez viszont szíven ütött. Jó hír, hogy elvileg az én autóm volt az első, amiben megkettyent a tudomány  - persze ezt én zsebre tehetem Indexes fórumon egy kollég jelezte, hogy nála is elromlott az eszköz. Mindenki vonja le a tanulságot saját maga - van pozitív és (finoman szólva) kevésbé pozitív oldala is a sztorinak.

Miért is fizettél kiszállást ha garanciális a cucc?  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.18 16:01:52
Idézetet írta: dert - 2016.07.18 15:54:58
Miért is fizettél kiszállást ha garanciális a cucc?  :hmmmm:
Mint kiderült a kiszállás nem tartozik a garanciális feltételek közé.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: VMikk - 2016.07.18 16:38:59
Most kaptam shell kupont.
Tankolásonként bónusz pontok járnak.
Tök jó ajánlat tényleg!  :clap:
Bár nem tudom, hogy fogok 55 litert begyömöszölni minden tankolás alkalmával.  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.07.18 16:56:47
Idézetet írta: Maci87 - 2016.07.18 16:01:52
Mint kiderült a kiszállás nem tartozik a garanciális feltételek közé.  ::)
Egyéb esetben ez normális.
De itt, ha elromlik a cucc, pont az van gátolva, hogy elvidd a szerelőhöz. Bár 15 ezer az csak a benzinköltség, amit amúgy is ki kellett volna fizetni. Az eltelt napok azok bosszantóak lehetnek.

Ez külföldön nagy gáz lett volna.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.07.18 18:23:03
Ehhez képest többünknél hibátlanul ketyeg már lassan egy éve a Péter féle cucc.  Persze ez azt az egy usert egyáltalán nem vigasztalja.  Mégis, a nagy számok törvénye szerint várható volt előbb-utóbb a hibás hardver  megjelenése.

Feltételezem a hardver lecserélésre kerül, így biztosítható a hibátlan működés.

Én a magam részéről továbbra is bízom a rendszerben, nálam két autóban is ez működik.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2016.07.18 18:37:31
Idézetet írta: Maci87 - 2016.07.18 16:01:52
Mint kiderült a kiszállás nem tartozik a garanciális feltételek közé.  ::)

Ez miből derült ki?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.18 18:43:54
Idézetet írta: micila - 2016.07.18 18:37:31
Ez miből derült ki?

"A csere gariba ingyen volt, a kiszállást azonban 15 ezer forintom bánta, viszont utána újra tudott járni a saját lábán az autó."

Ez csak egy megállapítás volt részemről, mivel pénzt kértek el... :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2016.07.18 19:09:38
Idézetet írta: Maci87 - 2016.07.18 18:43:54
"A csere gariba ingyen volt, a kiszállást azonban 15 ezer forintom bánta, viszont utána újra tudott járni a saját lábán az autó."

Ez csak egy megállapítás volt részemről, mivel pénzt kértek el... :)

Nos, magam egy fillért nem adtam volna a garancia érvénye alatt, hisz nem volt kikötése / már hogyan is lett volna/, hogy a garanciális javítást csak a műhelyükben kötelességük kijavítani. Véleményem szerint egy mez.gaz erőgépet sem kell garanciális javításra begurítani a gyárba. Amennyiben mégis, az a kereskedő költségén utazik! Az autód a beépített rendszer egy eleme miá járképtelenné vált. Amennyiben a meghibásodás nem vezethető vissza nem megfelelő használatra, úgy a garancia ideje alatt a szolgáltatóé /kereskedőé/ a kijavítás kötelezettsége és a kapcsolódó költségek vállalásának kényszere! (Egyéb tartalmú megállapodás hiányában, ha erre lehetőséget nyújt a hatályos kereskedelmi törvény.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2016.07.18 19:19:47
Idézetet írta: OldPiet - 2016.07.17 20:40:12
Inkább keménytestű, legalább is azt hisszük motoron :lol:
Azért élményben egy autó se veszi fel a versenyt egy kétkerekűvel.
Robi neked is mindegy hogy mit , fő hogy eladsz valamit [rohog] A múlt héten még az SV-t akartad eladni.

 :yes: :yes: :yes:

Még a holdfényt is képes eladni nappal! :eek: :eek: pajeszos, kaftános örmény kalmár
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.18 19:23:58
Idézetet írta: micila - 2016.07.18 19:09:38
Nos, magam egy fillért nem adtam volna a garancia érvénye alatt, hisz nem volt kikötése / már hogyan is lett volna/, hogy a garanciális javítást csak a műhelyükben kötelességük kijavítani. Véleményem szerint egy mez.gaz erőgépet sem kell garanciális javításra begurítani a gyárba. Amennyiben mégis, az a kereskedő költségén utazik! Az autód a beépített rendszer egy eleme miá járképtelenné vált. Amennyiben a meghibásodás nem vezethető vissza nem megfelelő használatra, úgy a garancia ideje alatt a szolgáltatóé /kereskedőé/ a kijavítás kötelezettsége és a kapcsolódó költségek vállalásának kényszere! (Egyéb tartalmú megállapodás hiányában, ha erre lehetőséget nyújt a hatályos kereskedelmi törvény.)

Erre, csak azt tudom mondani, hogy: Egyetértek. Szépen leírtad. Azt nem tudom, hogy valami papír született-e a rablásgátlóval kapcsolatban.
Bevallom, én csak fizettem a lopásgátlóért, gariról se tudok(mondjuk ez az én böszmeségem), semmi papír nem bizonyítja, hogy ott voltam, úgyhogy akár le is tagadhatja a szaki, még azt is, hogy egyáltalán látott valaha, csak a korrektségében tudok bízni, de remélem nem lesz rá szükség. Amúgy valljuk be őszintén, szerintem a legtöbb Prius tulaj ugyan így van ezzel. Kész a lopásgátló, ennyibe került, fizet, csókolom, hacsak nem valami speciális márkájú riasztót szereltetett be cégnél.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.07.18 20:15:38
Hülyeséget írtam az ablakmatricáról, valóban továbbra is adnak (mondjuk értelme az nincs).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.07.18 21:03:39
Idézetet írta: micila - 2016.07.18 19:09:38
úgy a garancia ideje alatt a szolgáltatóé /kereskedőé/ a kijavítás kötelezettsége és a kapcsolódó költségek vállalásának kényszere! (Egyéb tartalmú megállapodás hiányában, ha erre lehetőséget nyújt a hatályos kereskedelmi törvény.)
Ennek szerintem fuss neki még egyszer. Olyan hogy kereskedelmi törvény, nem létezik. Szerintem te vagy a két fogyasztóvédelmi törvényre (1997.CLV törvény) vagy a 225/2007 (VIII/31) kormányerejű rendeletre gondolsz. Ez ha jól emlékszem (elég rég kellett ilyesmivel foglalkoznom) talán 30 vagy 20 kilóig kötelezi a kereskedőt a meghibásodott készülék szervízbe szállítására, de annak költésgeit nem köteles viselni. Hogy tisztán lássunk. Peti egy max 15 dekás dobozt épített be. Ergo az ő garanciális kötelezettsége csak erre terjed ki. Tekintve hogy ez a doboz még csak nem is a gyártó (toyota) által ajánlott, tesztelt, alkatrész volt, ezt sem a békéltető testület előtt, sem a bíróság előtt nem lehet megvédeni. Igazából még ezzel is túlteljesítette a szigorúan törvényben meghatározott kötelezettségét.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.07.18 21:30:04
Nana, itt te is kevered a dolgokat. Így szól a 151/2003. (IX. 22.) Korm. rendelet az egyes tartós fogyasztási cikkekre vonatkozó kötelező jótállásról:

A rögzített bekötésű, illetve a 10 kg-nál súlyosabb, vagy tömegközlekedési eszközön kézi csomagként nem szállítható fogyasztási cikket - a járművek kivételével - az üzemeltetés helyén kell megjavítani. Ha a kijavítás az üzemeltetés helyén nem végezhető el, a le- és felszerelésről, valamint az el- és visszaszállításról a vállalkozás, vagy - a javítószolgálatnál közvetlenül érvényesített kijavítás iránti igény esetén - a javítószolgálat gondoskodik.

Érdekes kérdés, hogy a járművek kivételével kifejezés érvényes-e erre az esetre, hiszen nem a jármű maga vagy eredeti alkatrésze, hanem az utólag beépített berendezés hibásodott meg, ami pedig a járműhöz rögzített bekötésű.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.07.18 22:12:41
Idézetet írta: edk - 2016.07.18 21:30:04
Nana, itt te is kevered a dolgokat. Így szól a 151/2003. (IX. 22.) Korm. rendelet az egyes tartós fogyasztási cikkekre vonatkozó kötelező jótállásról:

A rögzített bekötésű, illetve a 10 kg-nál súlyosabb, vagy tömegközlekedési eszközön kézi csomagként nem szállítható fogyasztási cikket - a járművek kivételével - az üzemeltetés helyén kell megjavítani. Ha a kijavítás az üzemeltetés helyén nem végezhető el, a le- és felszerelésről, valamint az el- és visszaszállításról a vállalkozás, vagy - a javítószolgálatnál közvetlenül érvényesített kijavítás iránti igény esetén - a javítószolgálat gondoskodik.

Érdekes kérdés, hogy a járművek kivételével kifejezés érvényes-e erre az esetre, hiszen nem a jármű maga vagy eredeti alkatrésze, hanem az utólag beépített berendezés hibásodott meg, ami pedig a járműhöz rögzített bekötésű.
Nem igazán. Egy utólagos lopásgátló nem rögzített bekötésű. Rögzített bekötésű mondjuk egy kazán. Nem is nehezebb 10 kilónál a lopásgátló, kézi csomagként szállítható is. A járműves dolog meg rá egyébként sem vonatkozna mivel a jármű felett ő soha nem rendelkezett így jogot sem ruházott át a tulajra. Vettem részt pár fogyasztóvédelmen alapuló peren amit ügyfelek kezdeményeztek én meg szivességből (meg persze prémiumért) elvállaltam a képviseletet 100%-os nyerési aránnyal. :) Persze ennek már sok éve. Az utóbbi időkben átszoktam az önkormányzatok és állami cégek (mint legutóbb a díjbeszedő) elleni pereskedésekre szintén vesztett per nélkül. :) A lopásgátló az ügyfél felelősségére került az autóba. Ha ennek ellenére ellopják az autót és az bizonyítható hogy a lopásgátló elégtelen működése miatt, akkor jó hosszú pereskedés után lehet esély nyerni. De a riasztó meghibásodása esetén mivel a fenti kritáriumok kizárják, sem a beszerelő, sem a forgalmazó nem kötelezhető a helyszíni javításra vagy díjmentes beszállításra hiszen ő egy kis dobozt adott el termékként illetve csatolt szolgáltatásként a beszerelést.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.18 22:57:27
Idézetet írta: micila - 2016.07.18 19:19:47
:yes: :yes: :yes:

Még a holdfényt is képes eladni nappal! :eek: :eek: pajeszos, kaftános örmény kalmár
magadrol beszélsz bajszos??[emoji104] [emoji12] [emoji106]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.18 23:05:03
Idézetet írta: edk - 2016.07.18 11:02:38
Újabban nem ragasztanak matricát a szélvédőre.
hogyne ragasztanának már...
mult pénteken intéztem egy alhambra papirozását...fel lett ragasztva a matrinya is...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zsolt.suli - 2016.07.19 08:10:22
Én úgy gondolom, hogy a kiszállási költség elkérése teljesen normális dolog lehet. Az volt rettentő bosszantó, hogy én hajlandó voltam 4-5 napot várni az autó megjavíttatásával pusztán azért, hogy neki ne kelljen a Toyota szervíz költségeit állnia, pedig értelemszerűen használtam volna az autót. Így spóroltam neki több tíz ezer forintot, az fix. Ez nem volt elég, erre még rá kellett dobnia 15k -s kiszállást. De ha ez nem lett volna és hibabejelentés után meló után, vagy másnap meló után lejön és megcsinálja, akkor sem szóltam volna semmit a 15k költségért. De úgy, hogy egy teljes hetet kellett várni (pech persze, hogy épp szabadságon volt, de mivel erről én nem tehettem), lehetett volna "méltányosabb".
Persze itt nem a 15k -ról szól a sztori, mert ha nem kért volna semmit, akkor is a kezébe nyomtam volna min. 5k -t, hanem inkább az elvekről. Arról szól inkább, hogy aki X km -re lakik Pesttől és továbbra is ragaszkodik az egyedi védelemhez az bizony sose feledje, hogy ilyen helyzettel is számolnia kell. Meg úgy egyébként is: tapasztalásokat osztunk meg egymással és ebből tanulunk. Én eddig read-only üzemmódban működtem itt, de rengeteg hasznos dolgot sikerült elsajátítanom, amiért nagyon hálás vagyok. Öröm az ürömben, hogy így legalább én is tudtam valami újat mondani, ami egy picit szélesítette az információhalom spektrumát :).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.19 08:56:05
zsolt.suli
Ezen már kár tovább lovagolni, nem lehet rajta változtatni, rosszul jött ki az egész. Nyilván van elég munkája a szakinak(úgy hallottam várólista is van), így megtehette, hogy nem rendezi nagyvonalúan a dolgot. Nagyon türelmes és hidegvérű ember lehetsz. :) Remélem soha többet nem lesz bajod a védelemmel, bár még mindig marhára érdekel, mi köze a melegnek hozzá, de talán majd egy találkozón személyesen elmeséled.  ::)
Minden esetre, kíváncsian várjuk a szerelő további ténykedéséről az infókat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zsolt.suli - 2016.07.19 09:50:05
Jellemhibám, hogy túlpörgök mindent, de ezt most csak azért írtam, hogy reagáljak a fórumtársak hozzászólásaira - igaz kicsit késve.  :surrender: Köszi egyébként, én is szurkolok, hogy ne legyen baj! :)

Meleg probléma végtelenül egyszerű és nagyon sajnálatos, hogy egyáltalán felléphet: azt mondta a szerelő, hogy előfordult már olyan fekete Prius esetében (és hát az enyém is az), hogy a napon annyira felforrósodott az autó, hogy szellőztetni kellett mielőtt a védelem engedte volna beröffenteni a motort.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.07.19 14:19:28
Idézetet írta: Maci87 - 2016.07.19 08:56:05
zsolt.suli
Ezen már kár tovább lovagolni, nem lehet rajta változtatni, rosszul jött ki az egész. Nyilván van elég munkája a szakinak(úgy hallottam várólista is van), így megtehette, hogy nem rendezi nagyvonalúan a dolgot. Nagyon türelmes és hidegvérű ember lehetsz. :) Remélem soha többet nem lesz bajod a védelemmel, bár még mindig marhára érdekel, mi köze a melegnek hozzá, de talán majd egy találkozón személyesen elmeséled.  ::)
Minden esetre, kíváncsian várjuk a szerelő további ténykedéséről az infókat.

"mi köze a melegnek hozzá"
Szvsz az, hogy kókány silány minőségű cucc lett beépítve. Vicc...  :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.07.19 15:03:29
Egy autónál számítani kell a melegre, hidegre. Igen nagy baj, ha ilyen körülmények között meghibásodik a rendszer.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.07.19 15:21:27
Idézetet írta: edk - 2016.07.19 15:03:29
Egy autónál számítani kell a melegre, hidegre. Igen nagy baj, ha ilyen körülmények között meghibásodik a rendszer.
Elmész kicsit délebbre (Horváto, Olaszo) nyaralni és ottragadsz  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.07.19 15:22:31
Majd októberben hazajöhetsz, amikor hűvösebb lesz.  :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.07.19 15:51:28
Idézetet írta: edk - 2016.07.19 15:03:29
Egy autónál számítani kell a melegre, hidegre. Igen nagy baj, ha ilyen körülmények között meghibásodik a rendszer.

+1
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.07.19 16:09:39
Idézetet írta: dert - 2016.07.19 14:19:28
"mi köze a melegnek hozzá"
Szvsz az, hogy kókány silány minőségű cucc lett beépítve. Vicc...  :eek:

Nana, Neked is ez van beleszerelve?

Elmondanám, hogy nekem is fekete Priusom van, ugyanezen védelmi elemekkel és kapott már meleget, eleget.  :D  És nincsen baja.  Szóval egyik silány - másik nem silány?
Egyébként, megkérdezhetem, hogy Neked is a Péter féle rendszer van?  Csak, hogy silányozod.  ;)

Egyébként meg minden hardverben vannak és lesznek is hibás elemek, az autóiparban tudunk elég példát, még neves gyártótól is.  Összességében ettől még nem lesz silány.

Úgy gondolom, hogy helyén kell kezelni a dolgot, azzal együtt nagyon sajnálom és megértem zsolt.suli cartárs esetét.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Ubul74 - 2016.07.19 18:06:16
Sziasztok! Ezekről az autókról mi a véleményetek,érdemes megnézni őket?
http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_2_ev._vagy_60.000km_garancia-10317754
http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata-10266085
Előre is köszi a válaszokat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.07.19 19:31:16
Idézetet írta: micila - 2016.07.18 19:09:38
Véleményem szerint egy mez.gaz erőgépet sem kell garanciális javításra begurítani a gyárba. Amennyiben mégis, az a kereskedő költségén utazik!
A mezőgazdasági gépjárművek elég speciális garanciával rendelkeznek. A garancia azt jelenti, hogy a javítás munkadíját nem a tulajdonos fizeti, minden mást azonban ráterhelnek. Ki kell csengetni a kiszálási díjat, és a cserélt alkatrészt is. Sajnos sokan ezzel visszaélve pl. olyan gumikon adják el a traktorokat, ami a szántón való munkavégzésre alkalmatlan.

Idézetet írta: zsolt.suli - 2016.07.19 08:10:22
én hajlandó voltam 4-5 napot várni az autó megjavíttatásával
A garancia vállalás feltételei sok helyen részletesen le vannak írva. Adattároló eszköznél pl. nem vonatkozik a gari adatmentésre, és nem téríti meg az adatvesztésből származó kárt. A riasztó- indításgátlók esetén egyetlen esetben nincs huzavona, gyári riasztóval szerelt új autó esetén. Egyedül ebben az esetben lehetünk biztosak abban, hogy probléma esetén nincs másra mutogatás, és egyértelmű rendezési kötelezettség van.
Minden más esetben sokkal nagyobb rizikót vállalunk.
A 4-5 napos garanciális reakció idő nem túl szép dolog, főleg nem országon belül. A hiba akár Görög vagy Spanyolországban is előjöhetett volna.
Rossz belegondolni, akkor vajon végül ki állja a számlát, és hogyan oldódik meg a probléma egy rendelkezésre álló dokumentáció nélkül mozgásképtelenné tett autó esetén.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.07.20 08:32:33
Idézetet írta: Ubul74 - 2016.07.19 18:06:16
Sziasztok! Ezekről az autókról mi a véleményetek,érdemes megnézni őket?
http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_2_ev._vagy_60.000km_garancia-10317754
http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata-10266085
Előre is köszi a válaszokat.
A feketénél tervezd be, ha védelmet rakatsz bele esetleg indulás előtt ki kellesz majd szellőztetned :D
A szürka oldalán a felrobbanó Batman-eket imitáló installációt elsőre nem tudtam hova tenni :D
Viccen kívül: telefonos "kis rutin" keretében infózd le őket aztán amelyik átmegy a rostán tekintsd meg személyesen is ha ott is átmegy akkor szervizes átnézés és ha minden ok: vétel.
Ez csak egy javaslat, biztosan van más célravezető módszer is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bm84 - 2016.07.20 09:12:59
Tisztelt fórum tagok.

Új vagyok a fórumon. Tegnap leelőlegeztem egy Prius-t... :) Nagy az öröm boldogság, 1-2 nap múlva tudom elhozni, de lenne pár kérdésem felétek.

Szervíz történelmet a VIN kód alapján meg lehet nézni valahogy? Az amerikai adatbázisban nincs benne az európai oldalán a toyotának meg nem láttam ilyen opciót.

VIN alapján ki tudom valahogy deríteni, hogy pontosan milyen felszereltségű? Amit nem teljesen értek, hogy elvileg 2011 Sol P (premium). Bőrülés, tolatókamera, ülésfűtés, napkollektoros napfénytető stb, de pl az addaptív tempomat gombot nem találtam a kormányon.

Bármiféle tanácsot-hasznos weboldalakat szívesen fogadok, mivel eléggé "szűz" vagyok még a témában :)

Előre is köszönöm a válaszokat!

M
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.07.20 10:31:13
Idézetet írta: bm84 - 2016.07.20 09:12:59
Tisztelt fórum tagok.

Új vagyok a fórumon. Tegnap leelőlegeztem egy Prius-t... :) Nagy az öröm boldogság, 1-2 nap múlva tudom elhozni, de lenne pár kérdésem felétek.

Szervíz történelmet a VIN kód alapján meg lehet nézni valahogy? Az amerikai adatbázisban nincs benne az európai oldalán a toyotának meg nem láttam ilyen opciót.

VIN alapján ki tudom valahogy deríteni, hogy pontosan milyen felszereltségű? Amit nem teljesen értek, hogy elvileg 2011 Sol P (premium). Bőrülés, tolatókamera, ülésfűtés, napkollektoros napfénytető stb, de pl az addaptív tempomat gombot nem találtam a kormányon.

Bármiféle tanácsot-hasznos weboldalakat szívesen fogadok, mivel eléggé "szűz" vagyok még a témában :)

Előre is köszönöm a válaszokat!

M
Nem kötekedésképpen de a szervíztörténelmet nem az előlegezés előtt akartad esetleg megnézni?
A felszereltségek piaconként, országonként, időszakonkét stb változóak.
Elvileg bármely Toyota VIN decoder segíthet neked (gugli a barátod) vagy próbáld meg a Toyodiy-t pl.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bm84 - 2016.07.20 10:37:53
A szervizkönyvet természetesen megnéztem, azzal nincs gond! Csak ha jól tudom van valami online adatbázis is, arra lennék kíváncsi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kotama - 2016.07.20 12:09:24
Sziasztok!
P2 esetén mennyire jelent valós gondot ha valaki nem tartja be a használati útmutatóban leírt "legalább 1 méter távolság tartását a smartkey-el a mobiltelefonoktól"? Nekem a valóságban úgy néz ki,hogy mondjuk bal zsebembe kocsikulcs, jobba pedig telefon, de az még reálisabb hogy a kezembe hurcolom a telefont így gyakorlatilag 5-30 cm távolságban lennének folyamatosan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.07.20 13:03:23
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.07.19 16:09:39
Nana, Neked is ez van beleszerelve?

Elmondanám, hogy nekem is fekete Priusom van, ugyanezen védelmi elemekkel és kapott már meleget, eleget.  :D  És nincsen baja.  Szóval egyik silány - másik nem silány?
Egyébként, megkérdezhetem, hogy Neked is a Péter féle rendszer van?  Csak, hogy silányozod.  ;)

Egyébként meg minden hardverben vannak és lesznek is hibás elemek, az autóiparban tudunk elég példát, még neves gyártótól is.  Összességében ettől még nem lesz silány.

Úgy gondolom, hogy helyén kell kezelni a dolgot, azzal együtt nagyon sajnálom és megértem zsolt.suli cartárs esetét.

Nem akarlak megbántani... szíved joga védeni.
De ha a beszerelő azzal jön hiba esetén, hogy szellőztesd ki a kocsit, biztos a meleg a gond... Akkor az egy autó esetében elfogadhatatlan és számomra vicc kategória. És nyilván tisztában van azzal is, hogy érzékeny a melegre a cucca... ha így kezdi a telefonos hibaelhárítást.   
Viszont ha Te a szerencsefaktorod betudod a minőségnek, akkor az  a Te dolgod.

Kérdésedre válaszolva semmi közöm a az emberhez és a termékeihez...ezen tapasztalatok után nem is lesz az biztos. De az, hogy nincs hozzá közöm még lehet véleményem a fórrumtárs pórul járós sztorija után.

Ettől még persze lehet űrtechnika, high-tech minőség. Meg mivel Te ezt állítod... Nekem mindegy. Csak ne legyen nagyon meleg és legyen szerencsés az user!  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.07.20 14:09:19
Idézetet írta: bm84 - 2016.07.20 10:37:53
A szervizkönyvet természetesen megnéztem, azzal nincs gond! Csak ha jól tudom van valami online adatbázis is, arra lennék kíváncsi.
Megnéztem=leellenőriztem?
Szvízkönyvet előállítani nem ördöngősség a mai világban...
A hivatalos adatbázisban csak a garanciális javításokat fogod látni, a szervizkönyves pecséteket az adott helyen kell/érdemes ellenőrizni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2016.07.20 20:03:27
Ezek közül melyik jó 2-es Prius-ba?
Hány liter kell a 2 körbe?
https://www.szakalmetal.hu/hu/termekeink/termekismertetok/3530-eneos-fagy%C3%A1ll%C3%B3-koncentr%C3%A1tumok
Érdemes a motor vízpumpát is egyből cserélni? Picit vízköves a tárcsánál, de folyadék nem nagyon fogyott.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Ubul74 - 2016.07.21 03:58:41
Sziasztok!
Magyar nyelvű kézikönyvet prius2 höz honnan lehet szerezni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2016.07.21 07:13:34
Idézetet írta: Norbi.. - 2016.07.20 20:03:27
Ezek közül melyik jó 2-es Prius-ba?
Hány liter kell a 2 körbe?
https://www.szakalmetal.hu/hu/termekeink/termekismertetok/3530-eneos-fagy%C3%A1ll%C3%B3-koncentr%C3%A1tumok
Érdemes a motor vízpumpát is egyből cserélni? Picit vízköves a tárcsánál, de folyadék nem nagyon fogyott.

A 3. sz. versenyzőt javaslom, a linkelt ENEOS fagyállók közül!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.07.21 07:24:39
Idézetet írta: Ubul74 - 2016.07.21 03:58:41
Sziasztok!
Magyar nyelvű kézikönyvet prius2 höz honnan lehet szerezni?
Röviden priusclub.hu
Bővebben: http://priusclub.hu/index.php/letoeltesek-downloads/download/2-prius-2-2004-2009/6-magyar-hasznalati-utmutato-hungarian-user-s-manual
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Ubul74 - 2016.07.21 07:37:09
Köszi szépen!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hardzsi - 2016.07.21 12:21:51
Idézetet írta: kowee - 2016.07.21 07:24:39
Röviden priusclub.hu
Bővebben: http://priusclub.hu/index.php/letoeltesek-downloads/download/2-prius-2-2004-2009/6-magyar-hasznalati-utmutato-hungarian-user-s-manual

Sziasztok! Jövő hétfőn veszem át a Prius3-am. Addig én is próbálok angol vagy magyar kézikönyvet szerezni, de papír alapút, amelyet a kocsiban tarthatok. Elektronikusan megvan már, de én nyomtatva szeretném.

Eddig a következő lehetőségeken gondolkodtam:
1) Tegnap felhívtam a Toyota Magyarországot (Toyota Central Europe Kft.), Ők alvázszám bemondására magyar nyelvű elektronikusat tudtak volna csak adni. Kérésemre állítólag feltúrta egy kolléga a raktárjukat, de papír alapút sajna nem találtak.

2) Amazonról vagy eBay-ről lehetne venni használt angol kézikönyveket (bár nekem európai kellene, jobbkormányos GB és USA-ban forgalomba hozott kocsikhoz való leírásba nem szeretnék belefutni), csak ez szállítási költséggel kb. 10-15.000 Ft lenne:
https://www.amazon.com/s/ref=nb_sb_noss?url=search-alias%3Dstripbooks&field-keywords=toyota+prius+2010+owners+manual&rh=n%3A283155%2Ck%3Atoyota+prius+2010+owners+manual
http://www.ebay.com/bhp/toyota-prius-owners-manual

3) Kértem be ajánlatot egy budapesti digitális nyomdától konkrétan a Prius 600 oldalas kézikönyvre, mivel ott valódi könyvek (ragasztott, akár kemény fedeles) elkészítését is vállalják már 1 példányt is. Igaz, hogy színest kértem, mivel a magenta színű figyelmeztetések és nyilak jó ha "átjönnek". Ma kaptam meg az árat: 17.000 Ft + ÁFA + 3.000 Ft a szerkesztési díj -> sajna ennyiért no go

4) Fénymásolószalonból kaptam ajánlatot u.erre: 2 oldalas FF nyomtatás A5 méretben + spirálozás: 4.400 Ft (bruttó). Ez tetszik a legkevésbé, de egyelőre úgy tűnik, hogy ezt kell válasszam. Több, mint 10.000 Ft-ot nem szeretnék kiadni erre - ami amúgy elvileg ingyen járna a kocsihoz, ha az előző tulajok kellően gondosak lettek volna (bár egy magyar nyelvű eredetiért lehet, hogy hajlandó lennék).

Ha tudtok esetleg más, érdemleges beszerzési forrást, kérlek írjátok meg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.21 12:32:02
Hardzsi
Szerintem a 4-es variáció...
Eleinte én is úgy voltam, hogy másoltatok a kocsiba Magyar nyelvűt(nekem megvan az eredeti Olasz könyv), de később rájöttem, hogy teljesen felesleges. Ha a kocsiban akarom olvasgatni, akkor kiviszem a laptopot, vagy rátetetem a phablet telefonomra, aztán kész. Nincs értelme ennyi oldalt kinyomtattatni, max ha valaki napi szinten olvasgatja a kézikönyvet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2016.07.21 17:24:01
Én is csak annyit kérdezek,hogy minek??? :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: krisztianneuer - 2016.07.21 17:50:28
Sziasztok! Valakitől már láttam, hogy a halásztelki Toyota nem ajánlott. Miért?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2016.07.21 20:30:48
Idézetet írta: Kotama - 2016.07.20 12:09:24
Sziasztok!
P2 esetén mennyire jelent valós gondot ha valaki nem tartja be a használati útmutatóban leírt "legalább 1 méter távolság tartását a smartkey-el a mobiltelefonoktól"? Nekem a valóságban úgy néz ki,hogy mondjuk bal zsebembe kocsikulcs, jobba pedig telefon, de az még reálisabb hogy a kezembe hurcolom a telefont így gyakorlatilag 5-30 cm távolságban lennének folyamatosan.
Szia!
Nem gond,  én pont fordítva hordom őket és eddig nem volt gondom vele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2016.07.21 20:37:45
Idézetet írta: Norbi.. - 2016.07.20 20:03:27
Ezek közül melyik jó 2-es Prius-ba?
Hány liter kell a 2 körbe?
https://www.szakalmetal.hu/hu/termekeink/termekismertetok/3530-eneos-fagy%C3%A1ll%C3%B3-koncentr%C3%A1tumok
Érdemes a motor vízpumpát is egyből cserélni? Picit vízköves a tárcsánál, de folyadék nem nagyon fogyott.
én tavaly amikor cseréltem még kaptam ENEOS Long Lasting Antifreeze Coolant -t (fekete dobozban ) az tuti jo, ezek közül passz. Ha a motor pumpa fagyállós minél előbb ajánlott cserélni. Nem egy nagy ördöngösség.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2016.07.21 21:43:09
Idézetet írta: beni7 - 2016.07.21 20:37:45
én tavaly amikor cseréltem még kaptam ENEOS Long Lasting Antifreeze Coolant -t (fekete dobozban ) az tuti jo, ezek közül passz. Ha a motor pumpa fagyállós minél előbb ajánlott cserélni. Nem egy nagy ördöngösség.


 :eek: :eek: :eek: Az mi a bágyadt ló here?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2016.07.21 23:26:50
Idézetet írta: micila - 2016.07.21 21:43:09

 :eek: :eek: :eek: Az mi a bágyadt ló here?
a motor víz pumpájára gondoltam  [emoji3]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hardzsi - 2016.07.22 13:29:00
Idézetet írta: sompetike - 2016.07.21 17:24:01
Én is csak annyit kérdezek,hogy minek??? :hmmmm:

Hogy miért szeretnék papír alapú kézikönyvet?

Mert nincs Phabletem, a feltöltött tabletet meg nem lehet a kocsiban hagyni, hurcibálni pedig kényelmetlen.

Mert "hibrid szűz" vagyok és egy ilyen kocsinál van jó pár fogalom és témakör, ami számomra újdonság - és amikor előkerülnek, gyorsan szeretnék megoldást találni, ha lehet, anélkül, hogy tovább rontanék a helyzeten. Nekem papír alapon gyorsabb az infók keresése, mint képernyőn tapicskolva.

Elsősorban egy nagyobb lélegzetű családos utazás során éjszaka közepén történő "lerohadástól" félek (sajnos volt ilyenben részem a közelmúltban, igaz, nem Priussal).

Ilyenkor nem árt, ha sikerül gyorsan megoldást találnom a felmerült problémára (mi a kiírt hibaüzenet és helyben elhárítható-e, hol lehet bebikázni stb.) és nem kell látnom, ahogy a család/gyerekek az út szélén az álló, kikapcsolt motorú és lekapcsolt lámpájú, sötét kocsiban szép lassan kihűlnek, amíg várjuk, hogy érdemi segítség érkezzék... miközben imádkozunk, hogy a mellettünk 120-al elhúzó kamionok sofőrjei ne épp ott aludjanak el és sodródjanak ki a leállósávba, ahol várakozunk.

Az érdemi segítség pedig hibrid autónál ritka - pl. Autóklub-tag vagyok, mégsem hiszem, hogy baj esetén minden esetben tudnának segíteni. Priusnál ugye még a vontatása sem mindegy, hogyan történik...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2016.07.22 17:46:15
Annyira nem kell ezt a hybrid priust túl misztifikálni.ha megáll az útszélen akkor te a kezelési könyvből nem oldódik meg a dolgot...

AMÚGY MEG NEM ÁLL MEG. ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.07.22 18:28:48
Idézetet írta: Hardzsi - 2016.07.22 13:29:00
(mi a kiírt hibaüzenet és helyben elhárítható-e, hol lehet bebikázni stb.) ... Priusnál ugye még a vontatása sem mindegy, hogyan történik...
Hibaüzenetet nem valószínű, hogy könyvből el tudsz hárítani. Bikapontokat, vonószemet, kerékemelő készletet egyszer érdemes megkeresni és memorizálni. A biztonság kedvéért egy emlékeztető fénykép a telefonba elég az elektronikus példány vonatkozó részeiből.
Egyesek szerint a kézikönyv a gyengék fegyvere, szerintem meg érdemes előre elolvasni, akkor kevésbé érik az embert meglepetések.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vincze02 - 2016.07.22 19:11:03
Üdv Mindenkinek!

Egy hónapja lettünk Prius tulajok, azt szeretném megkérdezni mankókereket esetleg tud-e valaki 3-as Priushoz,mert nem tetszik a defektjavító készlet:)

A válaszokat előre is köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.22 19:16:41
Egyetértek az Urakkal. De ha téged csak az nyugtat meg, akkor nyugodtan vidd el fénymásolóhoz és csináltasd meg.
Ha ilyen felkészült akarsz lenni, akkor egy traileres névjegykártyája is legyen a belső zsebedben, ugyanis ha ez az autó letérdel/letilt(ami nem valószínű, de sose lehet tudni), akkor autómentő, mert nem lehet húzatni.   ;)
Nekem is ezt ajánlották, de nem teszem, mert akkor csak bevonzom...  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.22 19:20:14
Idézetet írta: vincze02 - 2016.07.22 19:11:03
Üdv Mindenkinek!

Egy hónapja lettünk Prius tulajok, azt szeretném megkérdezni mankókereket esetleg tud-e valaki 3-as Priushoz,mert nem tetszik a defektjavító készlet:)

A válaszokat előre is köszi!

Hali! Esetleg itt próbálkozz:
http://racing-bazar.hu/felni_es_gumiabroncs/egyeb/toyota_prius_audi_tt_16_17_18_19_mankokerek_potkerek_gyari_uj_emelo_vonoszem (http://racing-bazar.hu/felni_es_gumiabroncs/egyeb/toyota_prius_audi_tt_16_17_18_19_mankokerek_potkerek_gyari_uj_emelo_vonoszem)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.07.23 09:42:44
Idézetet írta: Maci87 - 2016.07.19 08:56:05
zsolt.suli
Ezen már kár tovább lovagolni, nem lehet rajta változtatni, rosszul jött ki az egész. Nyilván van elég munkája a szakinak(úgy hallottam várólista is van), így megtehette, hogy nem rendezi nagyvonalúan a dolgot. Nagyon türelmes és hidegvérű ember lehetsz. :) Remélem soha többet nem lesz bajod a védelemmel, bár még mindig marhára érdekel, mi köze a melegnek hozzá, de talán majd egy találkozón személyesen elmeséled.  ::)
Minden esetre, kíváncsian várjuk a szerelő további ténykedéséről az infókat.

Ez szerintem tévedés. Attol h most epp van meloja, nem kene a meglevoket atvagnia lehuznia, mert amugy is lesz meloja. Mert aztan 1x csak nem lesz meloja...

Ezt a kokanyolt vedelmet es embert en biztos nem ajanlom tobbe, aki ongyujtoval akar forrasztani, lang csap fel a kocsiban es egy olyan cuccot ad el ami melegben nem jo meg sokszor amugy sem, nem 1x. Vicc
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.07.23 17:20:01
Péntek reggel 8-kor a Heim Pál kórháznál az út menti parkolóban megcsodálhattam egy fekete 3-as Prius-t. Kék csík rajta, napelem, miegymás... Gyönyörű volt... Tulaj nincs itt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2016.07.23 19:54:44
Sziasztok!

Nincs valakinek Pesten egy priushoz való olajszűrő leszedője? Egyszerűen képtelen vagyok leszedni. A barkácsboltokban meg csak ilyen pántos féléket kapni, vettem is egyet, de nagyon rá van gyógyulva és nem lehet vele leszedni:(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.23 21:34:22
láncosat vegyél,az bika...
ha más nem,üss át rajta egy nagyobb csavarhuzot és azzal lazitsd le...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.07.23 23:52:16
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.23 21:34:22
láncosat vegyél,az bika...
ha más nem,üss át rajta egy nagyobb csavarhuzot és azzal lazitsd le...
P2-nél nem tudom milyen az olajszűrő, de P3 esetén ez nem jó tanács... csak filtert kell cserélni. A házát kár tönkre tenni. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.07.24 03:53:14
Idézetet írta: dert - 2016.07.23 23:52:16
P2-nél nem tudom milyen az olajszűrő, de P3 esetén ez nem jó tanács... csak filtert kell cserélni. A házát kár tönkre tenni. :)
A P2 ben némi túlzással Miller ciklusú Yaris TS blokk van. A láncos/ szalagos levevőkkel oldalról kéne hozzáférni, amihez kevés a hely. Gyári Toyota -Denso  (...J1) szúrő esetén 64,5/ 14 es tányéros leszedő használható, a nem gyári szűrők eltérő mérete miatt inkább az önbeálló univerzális.

P3/ RAV4/ AURIS/ CT ... esetén a szűrőház szintén 64,5/ 14-es, de a tányéros leszedő hosszabban fekszik fel, és a + kiszélesedő részén több alakos felfekvő felületet képeztek ki.
Mivel gyári szűrő esetén az alsó része mindkettőnek azonos, ezért a két szerszám elméletben oda-vissza kompatibilis, de én ezt még nem próbáltam.
P3 ... esetén semmiképpen nem ajánlott nem tányéros leszedővel való próbálkozás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2016.07.24 08:14:53
Idézetet írta: dert - 2016.07.23 23:52:16
P2-nél nem tudom milyen az olajszűrő, de P3 esetén ez nem jó tanács... csak filtert kell cserélni. A házát kár tönkre tenni. :)
P2 nél nem csak a betétet kell cserélni,  jó a láncos leszedő hozzá (csak trükkös hozzáférni), ha nincs vagy nem jött le a tányérossal
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2016.07.24 10:19:17
Sziasztok,

P2-ről van szó, sima felcsavarós olajszűrője van, nem mint a P3-nak. Gyári olajszűrőről beszélünk amúgy.

64,5/ 14 leszedő lenne az ideális - ilyet szeretnék szerezni / kölcsönkérni (vasárnap elég nehézkes venni, de ha van valakinek ötlete, akkor sikítson!:))

Próbáltam spanifert rátekerni, bőr övet, oldalról rátekerős fémpántos leszedőt, de egyikkel sem jött le. A spanfier és az oldalról rátekerős megcsúszik rajta, az öv meg elszakadt:D Kétlem, hogy a láncos működne.

Kicsit aggódom, mert hétfőn járnom kéne vele - fene se gondolta hogy légkulccsal tették fel Budaörsön:D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2016.07.24 10:57:30
Idézetet írta: Hardzsi - 2016.07.22 13:29:00
Hogy miért szeretnék papír alapú kézikönyvet
Ha nem zavar, hogy nem teljesen gyári a külső, akkor be lehet köttetnia szakdolgozatokhozhasonlóan.pl (http://www.copyguru.hu/diplomakotes.php)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2016.07.24 12:14:11
Na megadta magát a kis genya:) Obiban vettem egy láncosat, és bár teljesen összenyomta a szűrőt, de mm-ről mm-re elengedett:)

Köszönöm a tippeket!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sumi - 2016.07.24 14:23:44
Olyan jól sikerült az olajcsere, hogy elvittem az autót lemosni géppel. A vezetőoldali tükröt soha nem is lehetett behajtani, mert el volt törve és fixen a helyére csavarozta a kereskedő akitől vettem. Most viszont letörte a mosó:)

Ha lenne valakinek teljes komplett balos tükre (tehát az a rész is ami az ajtón van) - borítás nem szükséges, azt át tudom rakni a mostaniról, akkor szóljon kérem!

Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kotama - 2016.07.24 21:19:57
Idézetet írta: vdanii - 2016.07.23 09:42:44
Ez szerintem tévedés. Attol h most epp van meloja, nem kene a meglevoket atvagnia lehuznia, mert amugy is lesz meloja. Mert aztan 1x csak nem lesz meloja...

Ezt a kokanyolt vedelmet es embert en biztos nem ajanlom tobbe, aki ongyujtoval akar forrasztani, lang csap fel a kocsiban es egy olyan cuccot ad el ami melegben nem jo meg sokszor amugy sem, nem 1x. Vicc

Remélem ez valami egyedi eset volt,két hét múlva viszem hozzá az autót, csak nem járom meg...
Egyébként meg ahogy olvasom nem nagyon van alternatíva,sajnos nincs olyan védelemmel foglalkozó szakember akivel ne lett volna már egy-két Prius tulajnak ilyen-olyan gondja.  :no:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.07.25 00:10:06
Idézetet írta: Kotama - 2016.07.24 21:19:57
nem nagyon van alternatíva
Hogyne lenne. Csak utána kell járni, nem atomfizika ez.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.07.25 05:25:30
Idézetet írta: Kotama - 2016.07.24 21:19:57
Remélem ez valami egyedi eset volt,két hét múlva viszem hozzá az autót, csak nem járom meg...
Egyébként meg ahogy olvasom nem nagyon van alternatíva,sajnos nincs olyan védelemmel foglalkozó szakember akivel ne lett volna már egy-két Prius tulajnak ilyen-olyan gondja.  :no:

Danika hozta a formáját szokás szerint.  Netszerte osztja a megfellebbezhetetlen igazságokat, jellemzően kútfőből. Ennek megfelelően kell kezelni az általa leírtakat.   :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.07.25 11:50:31
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.07.25 05:25:30
Danika hozta a formáját szokás szerint.  Netszerte osztja a megfellebbezhetetlen igazságokat, jellemzően kútfőből. Ennek megfelelően kell kezelni az általa leírtakat.   :flowers:

Te mindig nagy lendülettel ajánlod ezt az embert, már a másik topicban is mondták, hogy mintha te lennél a reklámarc. :D

Azonban az, hogy elad 1 dolgot autóba, ami ha nem működik, egyből arra gyanakszik, hogy meleg van, elég gáz. Tehát melegben szokott vele baj lenni.
Itt azonban nem melegben volt ezzel gond, csak simán leblokkolta a kocsit, nem tudta a tulaj használni. Majd váratta a tulajt napokig, hogy aztán pénzt kérjen azért, hogy a garanciális javítást végrehajtja. Nagyon gáz.
Közben előkerültek mások is, akiknek gond volt a rablásgátlóval.

Ja és a kókányolás, öngyújtóval forrasztás, lángfelcsapás a kocsiban lett volna az a pillanat, hogy megkérem, menjen szépen haza, vége a kókánynak.

Ezek a valóságok, amik már ki is derültek...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2016.07.25 12:58:02
Idézetet írta: vdanii - 2016.07.25 11:50:31
Te mindig nagy lendülettel ajánlod ezt az embert, már a másik topicban is mondták, hogy mintha te lennél a reklámarc. :D

Azonban az, hogy elad 1 dolgot autóba, ami ha nem működik, egyből arra gyanakszik, hogy meleg van, elég gáz. Tehát melegben szokott vele baj lenni.
Itt azonban nem melegben volt ezzel gond, csak simán leblokkolta a kocsit, nem tudta a tulaj használni. Majd váratta a tulajt napokig, hogy aztán pénzt kérjen azért, hogy a garanciális javítást végrehajtja. Nagyon gáz.
Közben előkerültek mások is, akiknek gond volt a rablásgátlóval.

Ja és a kókányolás, öngyújtóval forrasztás, lángfelcsapás a kocsiban lett volna az a pillanat, hogy megkérem, menjen szépen haza, vége a kókánynak.

Ezek a valóságok, amik már ki is derültek...

Általában nem szoktam beleszólni az eszmefutatásokba,de most nem tudom megállni.mivel személyesen is volt már szerencsém találkozni a szerelővel ezért úgy érzem,hogy most írok pár sort.
A műhely és szakértelmében én nem csalódtam,mintha patika lenne a műhely a tudása már engem nem egyszer meggyőzött.
Az,hogy most várni kellett az ügyfélnek a véletlenek szerencsétlen összjátéka volt,kókányolni én még nem láttam,s azt hiszem nem is tud,mert neki az nem fér bele sztem.
Valóság az amit látott az ügyfél az tényleg nem éppen"derűs"de a szakszervizbe teljesen mindegy,milyen márka,még nagyobb kókányolások vannak csak azt nem látjuk.pedig ott is emberek vannak.(nem biztos,hogy annyira képzettek mint Peti)
Az én felfogásomban teljesen örültem volna,ha 15eft kerül a javitás,(vasárnap,Budapest-Szeged oda-vissza)mert ugye ha van pénz majomra legyen banánra is...
Az első az,hogy szabin volt,én konkrétan fel sem vettem volna a telefont(lehet anyázni,nem érdekel de a Szabi az szabi...),vasárnap biztos,hogy nem mentem volna sehová.majd az első munkanapon...
Mindenhol vannak hibás alkatrészek...csere megvolt ingyen így nem értem a problémát
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.07.25 13:04:58
Idézetet írta: sompetike - 2016.07.25 12:58:02
Általában nem szoktam beleszólni az eszmefutatásokba,de most nem tudom megállni.mivel személyesen is volt már szerencsém találkozni a szerelővel ezért úgy érzem,hogy most írok pár sort.
A műhely és szakértelmében én nem csalódtam,mintha patika lenne a műhely a tudása már engem nem egyszer meggyőzött.
Az,hogy most várni kellett az ügyfélnek a véletlenek szerencsétlen összjátéka volt,kókányolni én még nem láttam,s azt hiszem nem is tud,mert neki az nem fér bele sztem.
Valóság az amit látott az ügyfél az tényleg nem éppen"derűs"de a szakszervizbe teljesen mindegy,milyen márka,még nagyobb kókányolások vannak csak azt nem látjuk.pedig ott is emberek vannak.(nem biztos,hogy annyira képzettek mint Peti)
Az én felfogásomban teljesen örültem volna,ha 15eft kerül a javitás,(vasárnap,Budapest-Szeged oda-vissza)mert ugye ha van pénz majomra legyen banánra is...
Az első az,hogy szabin volt,én konkrétan fel sem vettem volna a telefont(lehet anyázni,nem érdekel de a Szabi az szabi...),vasárnap biztos,hogy nem mentem volna sehová.majd az első munkanapon...
Mindenhol vannak hibás alkatrészek...csere megvolt ingyen így nem értem a problémát
+1 !!

Tapatalkkal küldve az én LG-D855 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.07.25 13:38:47
Idézetet írta: vdanii - 2016.07.25 11:50:31
Te mindig nagy lendülettel ajánlod ezt az embert, már a másik topicban is mondták, hogy mintha te lennél a reklámarc. :D

Azonban az, hogy elad 1 dolgot autóba, ami ha nem működik, egyből arra gyanakszik, hogy meleg van, elég gáz. Tehát melegben szokott vele baj lenni.
Itt azonban nem melegben volt ezzel gond, csak simán leblokkolta a kocsit, nem tudta a tulaj használni. Majd váratta a tulajt napokig, hogy aztán pénzt kérjen azért, hogy a garanciális javítást végrehajtja. Nagyon gáz.
Közben előkerültek mások is, akiknek gond volt a rablásgátlóval.

Ja és a kókányolás, öngyújtóval forrasztás, lángfelcsapás a kocsiban lett volna az a pillanat, hogy megkérem, menjen szépen haza, vége a kókánynak.

Ezek a valóságok, amik már ki is derültek...
Az a baj, hogy konkrét tapasztalás nélkül irogatsz szokás szerint, amit rendszerint, mint esetünkben is, cáfolnak. És nem is én tettem meg. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hardzsi - 2016.07.25 13:58:40
Idézetet írta: afekete - 2016.07.24 10:57:30
Ha nem zavar, hogy nem teljesen gyári a külső, akkor be lehet köttetnia szakdolgozatokhoz hasonlóan.pl (http://www.copyguru.hu/diplomakotes.php)

Köszi az ötletet, már én is morfondíroztam a beköttetésen, az ajánlott másolóhálózat is egészen profinak tűnik. A spirálozást, annak eredményét jól ismerem, mivel magam is csináltam pár évet (úgy értem nem főállásban spiráloztam, csak vettünk hozzá gépet, mert kellett néha gyártanunk gyorsan pár száz oldalas, lapozható doksikat, amire ez volt a legpraktikusabb...), a beköttetés azért 1 nagyságrenddel pofásabb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.07.25 18:10:47
Idézetet írta: sompetike - 2016.07.25 12:58:02
Általában nem szoktam beleszólni az eszmefutatásokba,de most nem tudom megállni.mivel személyesen is volt már szerencsém találkozni a szerelővel ezért úgy érzem,hogy most írok pár sort.
A műhely és szakértelmében én nem csalódtam,mintha patika lenne a műhely a tudása már engem nem egyszer meggyőzött.
Az,hogy most várni kellett az ügyfélnek a véletlenek szerencsétlen összjátéka volt,kókányolni én még nem láttam,s azt hiszem nem is tud,mert neki az nem fér bele sztem.
Valóság az amit látott az ügyfél az tényleg nem éppen"derűs"de a szakszervizbe teljesen mindegy,milyen márka,még nagyobb kókányolások vannak csak azt nem látjuk.pedig ott is emberek vannak.(nem biztos,hogy annyira képzettek mint Peti)
Az én felfogásomban teljesen örültem volna,ha 15eft kerül a javitás,(vasárnap,Budapest-Szeged oda-vissza)mert ugye ha van pénz majomra legyen banánra is...
Az első az,hogy szabin volt,én konkrétan fel sem vettem volna a telefont(lehet anyázni,nem érdekel de a Szabi az szabi...),vasárnap biztos,hogy nem mentem volna sehová.majd az első munkanapon...
Mindenhol vannak hibás alkatrészek...csere megvolt ingyen így nem értem a problémát

Maximálisan egyetértek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.07.25 18:54:15
VDaninak szeretettel:

https://www.facebook.com/1mernok/videos/1754308768182683/

 :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Ubul74 - 2016.07.26 23:24:54
Sziasztok! 2005-ös prius elsőlengőkar silentet lehet külön cserélni? Mert a gyári lengőkarral együtt van és drága. Ha igen melyik tipusé jó hozzá?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.07.26 23:52:03
Idézetet írta: Ubul74 - 2016.07.26 23:24:54
Sziasztok! 2005-ös prius elsőlengőkar silentet lehet külön cserélni? Mert a gyári lengőkarral együtt van és drága. Ha igen melyik tipusé jó hozzá?
Cserélhető csak a szilent. Sok helyen csinálják. Például itt is:
http://www.auto17.hu/szolgaltatasok-munkadijai/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Ubul74 - 2016.07.27 07:30:10
És milyen tipus kell hozzá?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.27 07:52:23
Idézetet írta: Ubul74 - 2016.07.27 07:30:10
És milyen tipus kell hozzá?
google...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.07.27 08:14:39
Idézetet írta: Ubul74 - 2016.07.27 07:30:10
És milyen tipus kell hozzá?
Beviszed a kocsit vagy lengőkart és ők besajtolják azt amit használnak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.07.27 22:51:40
Üdv! Valaki használt Dodó féle lopásvédelmet? Vélemény? Továbbá akku balanszírozást csináltatott már valaki? Ha igen érdekelne a véleménye. Van e érezhető változás? És mibe fáj?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.07.28 05:45:19
Idézetet írta: flower78 - 2016.07.27 22:51:40
Üdv! Valaki használt Dodó féle lopásvédelmet? Vélemény? Továbbá akku balanszírozást csináltatott már valaki? Ha igen érdekelne a véleménye. Van e érezhető változás? És mibe fáj?

Ha jól emlékezem korábban már mindkét kérdésre van válasz a topicban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.07.28 06:28:31
Idézetet írta: flower78 - 2016.07.27 22:51:40
Üdv! Valaki használt Dodó féle lopásvédelmet? Vélemény? Továbbá akku balanszírozást csináltatott már valaki? Ha igen érdekelne a véleménye. Van e érezhető változás? És mibe fáj?

Van bármi gondod az akkuval? Ha nincs én nem nyúlnék hozzá ahhoz ami jól müködik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.28 08:09:20
Idézetet írta: flower78 - 2016.07.27 22:51:40
Üdv! Valaki használt Dodó féle lopásvédelmet? Vélemény? Továbbá akku balanszírozást csináltatott már valaki? Ha igen érdekelne a véleménye. Van e érezhető változás? És mibe fáj?

Használok. Lopási kísérlet beszerelés óta nem történt, úgyhogy nem volt még rá szükség. Állítólag, egyelőre nem vittek el olyan Priust, amelyikbe ő csinálta a védelmet, ha lenne ilyen, biztos, hogy megtudnánk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.07.28 08:36:06
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.07.28 06:28:31
Van bármi gondod az akkuval? Ha nincs én nem nyúlnék hozzá ahhoz ami jól müködik.
Nem tapasztalom, hogy gond lenne az akksival, de a balanszírozás talán a problémák megelőzésére és az akkucellák életének hosszabbítására jó lehet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.07.28 08:38:04
Idézetet írta: Maci87 - 2016.07.28 08:09:20
Használok. Lopási kísérlet beszerelés óta nem történt, úgyhogy nem volt még rá szükség. Állítólag, egyelőre nem vittek el olyan Priust, amelyikbe ő csinálta a védelmet, ha lenne ilyen, biztos, hogy megtudnánk.
Köszönöm a választ, remélem semmi egyéb hibakódot, vagy későbbi kellemetlenséget nem okoz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bm84 - 2016.07.28 08:48:04
Sziasztok,
péntek óta vagyok büszke Prius (3) tulaj. Nagyon szeretem az autót, nagyon örülök, hogy ezt választottam, már sikerült is pár nap alatt (munka mellett) beletenni kb 400 km-t. Fogyasztási értékeim 3.7 l/100km körül mozognak átlagban.

Egy "furcsa" dolog történt velem kétszer is, és gondoltam megkérdezlek titeket, hátha én csinálok valamit rosszul. Beszálltam, fék, indítógomb. Bekapcsoltak a kijelzők stb, de az összes visszajelző pirosan-sárgán égett, és nem volt "ready". Kikapcs-bekapcs kb 3-4szer és utána már tudtam menni. Valaki esetleg meg tudná mondani, hogy mit csináltam rosszul? (első alkalommal egy tankolás után történt ez, másodszorra meg ma reggel). Gondolom, hogy nincs semmi komolyabb gond és én baltáztam el valamit ezen két alkalommal, de elég ijesztő amikor indulna az ember, és semmi...

Válaszokat előre is köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2016.07.28 09:15:50
Idézetet írta: flower78 - 2016.07.27 22:51:40
Üdv! Valaki használt Dodó féle lopásvédelmet? Vélemény? Továbbá akku balanszírozást csináltatott már valaki? Ha igen érdekelne a véleménye. Van e érezhető változás? És mibe fáj?
Akku balanszírozást csak úgy nem szoktak csinálni! Én úgy tudom,h az csak arra van, hogy ha cellacserét csinálsz, akkor egy szintre hozd (balanszírozod) a többi cellával. Vagy nem így van?

Nem egy aksi karbantartásra gondolsz? Úgy mint átkötők, saruk tisztítása, szellőző és ventillátora takarítás? Vagy valamiféle aksi (kapacitás) regenerálásra gondolsz?

Idézetet írta: bm84 - 2016.07.28 08:48:04
Beszálltam, fék, indítógomb. Bekapcsoltak a kijelzők stb, de az összes visszajelző pirosan-sárgán égett, és nem volt "ready".
Elvileg ez pedig csak akkor fordul elő, ha nem nyomod a féket. Mert akkor csak gyújtás van, nem Ready... De esetleg a kulcsban cserélhetsz elemet, ki tudja mikor volt alapon, hátha.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.07.28 10:01:16
Idézetet írta: zezoka - 2016.07.28 09:15:50
Akku balanszírozást csak úgy nem szoktak csinálni! Én úgy tudom,h az csak arra van, hogy ha cellacserét csinálsz, akkor egy szintre hozd (balanszírozod) a többi cellával. Vagy nem így van?

Nem egy aksi karbantartásra gondolsz? Úgy mint átkötők, saruk tisztítása, szellőző és ventillátora takarítás? Vagy valamiféle aksi (kapacitás) regenerálásra gondolsz?
Elvileg ez pedig csak akkor fordul elő, ha nem nyomod a féket. Mert akkor csak gyújtás van, nem Ready... De esetleg a kulcsban cserélhetsz elemet, ki tudja mikor volt alapon, hátha.
Lehet. Láma vagyok az ügyben. Olyanra gondoltam, hogy esetleg az akksi cellák között kialakulhat  teljesítménykülönbség az évek alatt és a módszerrel egy szintre hozni. Igen, valamiféle regenerálás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bm84 - 2016.07.28 10:14:37
Köszi Zezoka,

én is erre gondoltam, hogy lehet, hogy az elemmel lesz gond (egyszer el is kezdett pittyegni a kijelző, hogy nem találja a kulcsot, pedig ott figyelt a zsebemben). 5 éves a kocsi, és sanszosan azóta nem cseréltek elemet a távirányítóban. Megcsinálom aztán majd beszámolok. Eddig összesen 2* fordult elő ez a nem egyből indulás. Meglátjuk az elemcsere után is előfordul e.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.07.28 10:27:05
Idézetet írta: flower78 - 2016.07.28 08:38:04
Köszönöm a választ, remélem semmi egyéb hibakódot, vagy későbbi kellemetlenséget nem okoz.
A Dodó féle nem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.07.28 10:41:39
Idézetet írta: bm84 - 2016.07.28 08:48:04
Sziasztok,
péntek óta vagyok büszke Prius (3) tulaj. Nagyon szeretem az autót, nagyon örülök, hogy ezt választottam, már sikerült is pár nap alatt (munka mellett) beletenni kb 400 km-t. Fogyasztási értékeim 3.7 l/100km körül mozognak átlagban.

Egy "furcsa" dolog történt velem kétszer is, és gondoltam megkérdezlek titeket, hátha én csinálok valamit rosszul. Beszálltam, fék, indítógomb. Bekapcsoltak a kijelzők stb, de az összes visszajelző pirosan-sárgán égett, és nem volt "ready". Kikapcs-bekapcs kb 3-4szer és utána már tudtam menni. Valaki esetleg meg tudná mondani, hogy mit csináltam rosszul? (első alkalommal egy tankolás után történt ez, másodszorra meg ma reggel). Gondolom, hogy nincs semmi komolyabb gond és én baltáztam el valamit ezen két alkalommal, de elég ijesztő amikor indulna az ember, és semmi...

Válaszokat előre is köszönöm.
Féklámpa kapcsoló nem kontaktos? Erősen arra utal a jelenség.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.07.28 10:42:59
Idézetet írta: flower78 - 2016.07.28 10:01:16
Lehet. Láma vagyok az ügyben. Olyanra gondoltam, hogy esetleg az akksi cellák között kialakulhat  teljesítménykülönbség az évek alatt és a módszerrel egy szintre hozni. Igen, valamiféle regenerálás.
KIalakulhatna. Ha az akksi ECU-ja ezt nem figyelné és korrigálná folyamatosan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bm84 - 2016.07.28 10:52:03
Azt hogyan tudom leellenőrizni? (féklámpa alapból úgy működik, ahogy kell neki)


Idézetet írta: kowee - 2016.07.28 10:42:59
KIalakulhatna. Ha az akksi ECU-ja ezt nem figyelné és korrigálná folyamatosan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: octane - 2016.07.28 13:34:09
Sziasztok!

P3-hoz hol érdemes csomagtér rolót venni, szerezni?
Volt itt valaki akinek 3db jött valahonnan. Esetleg van ég belőle?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.07.28 16:06:56
Idézetet írta: bm84 - 2016.07.28 10:52:03
Azt hogyan tudom leellenőrizni? (féklámpa alapból úgy működik, ahogy kell neki)
A cellát illetve a különbséget ellenőrizni? Leginkább úgy hogy felugrik az alarm lámpa a műszerfalon. Kisebb mértékben techstreammel és kábellel, vagy torque pro programmal és bluetooth diagnosztikával.
A féklámpa kapcsoló hibát ellenőrizni? Hmmm Ha nem kapcsol be, párszor nyomd be és hagyd felcsattanni. Ez vandál módszer, de a másik a kiszedni és kimosni rendesen valamint átnézni. (én az utóbbit alkalmaztam)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.07.28 21:10:26
Idézetet írta: kowee - 2016.07.28 10:41:39
Féklámpa kapcsoló nem kontaktos? Erősen arra utal a jelenség.
Ezt a sebességtartás azonnal kiadja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2016.07.28 21:13:00
http://www.origo.hu/auto/20160721-hibridet-egymillioert-toyota-prius-i-hasznalt-teszt.html (http://www.origo.hu/auto/20160721-hibridet-egymillioert-toyota-prius-i-hasznalt-teszt.html)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bm84 - 2016.07.28 23:08:15
Utána olvastam külföldi fórumokon kicsit. Sokan azt írják, hogy a 12V-s akksival is lehet gond esetleg. Azt leellenőriztem, 14V volt, szóval az elvileg pipa. Volt akik azt írták, hogy a távirányító eleme is lehet lemerülő félben. Azt lemértem, 3V. Annak illik 3.2V-osnak lennie úgyhogy kicseréltem majd, csak ma nem sikerült olyan boltot találni ahol van az a fajta. Volt aki azt írta, hogy a bekapcsolo gombot nyomja hosszabban. Ma délután mentem rengeteget es nem volt vele semmi baj...

Remélem nem lesz ez a jelenség többször mert per pill nem otthon vagyok. Otthon meg majd atnezetem rendesen.

Amúgy az normális, hogy gyenge hibrid akksinal(két csík) akkor is jár a motor (kijelzon 10-es fogyasztással) ha épp gurul az ember a piroslampahoz enyhén fekezve?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.07.29 05:34:17
Idézetet írta: bm84 - 2016.07.28 23:08:15
Amúgy az normális, hogy gyenge hibrid akksinal(két csík) akkor is jár a motor (kijelzon 10-es fogyasztással) ha épp gurul az ember a piroslampahoz enyhén fekezve?

Igen, üzemszerű. Ha lemegy egy szint alá a  töltöttség, akkor tölti.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bm84 - 2016.07.29 08:04:09
Köszönöm!

Idézetet írta: Trotter66 - 2016.07.29 05:34:17
Igen, üzemszerű. Ha lemegy egy szint alá a  töltöttség, akkor tölti.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.07.29 09:20:02
Idézetet írta: bm84 - 2016.07.28 23:08:15
Utána olvastam külföldi fórumokon kicsit. Sokan azt írják, hogy a 12V-s akksival is lehet gond esetleg. Azt leellenőriztem, 14V volt, szóval az elvileg pipa.

Akartam írni, hogy ez is lehet, de közben látom, hogy megtaláltad. A 14V-ot hogyan mérted? Ha Ready-módba kapcsolod be, akkor a nagy akksiról tölti folyamatosan a kicsit, félrevezető lehet.

Na nagy navid van, akkor ott elő tudod hívni a diagnosztikai képernyőt és ott is kiírja, nem kell multiméterrel küzdeni hátul.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.07.29 11:51:02
Idézetet írta: agabor - 2016.07.29 09:20:02
Akartam írni, hogy ez is lehet, de közben látom, hogy megtaláltad. A 14V-ot hogyan mérted? Ha Ready-módba kapcsolod be, akkor a nagy akksiról tölti folyamatosan a kicsit, félrevezető lehet.

Na nagy navid van, akkor ott elő tudod hívni a diagnosztikai képernyőt és ott is kiírja, nem kell multiméterrel küzdeni hátul.
Mi az a "nagy" navi?
Amúgy a navi cd-ről megy?. És működése közben nem lehet zenei cd-t hallgatni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.07.29 12:01:25
Idézetet írta: lp - 2016.07.29 11:51:02
Mi az a "nagy" navi?
Amúgy a navi cd-ről megy?. És működése közben nem lehet zenei cd-t hallgatni?
Az utólagosan beépített tempomat jól működik.
Ami kellett hozzá: tempomat kar, összekötő vezetékkel együtt. Az a típus ami a legtöbb toyotában van. És kellett egy 4 pólusú féklámpa kapcsoló. Eredetileg két pólusú volt benne, de a bekötővezetéke 4 eres volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.07.29 13:55:59
A nyaralás alatti  fogyasztási adatok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.29 13:58:26
6500km nyaralás alatt?? faja...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2016.07.29 14:48:59
Idézetet írta: lp - 2016.07.29 13:55:59
A nyaralás alatti  fogyasztási adatok.

Nem is szoktam másik kék prius2-est látni itt Debrecenben :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.07.29 16:59:35
Idézetet írta: lp - 2016.07.29 11:51:02
Mi az a "nagy" navi?
Amúgy a navi cd-ről megy?. És működése közben nem lehet zenei cd-t hallgatni?

Jellemzően a P3 sajátja a nagy navi.  Ebben van HDD, így a navigációs adatok azon vannak, így aztán a CD slot üres.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.29 18:41:05
lp
Nem rossz ez, pláne terhelten. :yes:
Átlagsebesség?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.07.29 19:29:05
Idézetet írta: lp - 2016.07.29 12:01:25
Az utólagosan beépített tempomat jól működik.
Ami kellett hozzá: tempomat kar, összekötő vezetékkel együtt. Az a típus ami a legtöbb toyotában van. És kellett egy 4 pólusú féklámpa kapcsoló. Eredetileg két pólusú volt benne, de a bekötővezetéke 4 eres volt.
Akkor jó volt a tipp. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bm84 - 2016.07.29 19:52:42
Igen, nagy navi-n sikerült elővarázsolnom a diagnosztikát. navigomb nyomvatart+fényszóró 4szer kibekapcs, ha jól emlékszem.

Elnézést amúgy, ha hülyeségeket kérdezek, de most tanulgatom a Prius-t... :) Amúgy azóta nem volt semmi gondom az indítással. Kicsit hosszabban tartom nyomva a bekapcsológombot, és mindig egyből ready-be ugrik.

Van viszont még pár apróság amit nem teljesen értek:
- motor megy gurulásnál-állásnál (ezt ugye mondtátok, hogy normális ha a hibrid akksi szintje alacsony). Viszont van olyan is, hogy a kijelzőn nem mennek a nyilacskák sehonnan sehova, tehát elvileg nem tölti az akksit, mégis megy. Ez mitől lehet?

-napelemes légkeverést eddig csak egyszer sikerült beindítanom parkoláskor. Elolvastam a manualt, On-kapcsoló be-Off, P pozíció stb stb, de nem megy. (pedig elég erős a napsütés azért napközben)
-remote AC-vel kapcsolatban sem értem azt, hogy mitől lehet, hogy hosszan megnyomom a gombot a távirányítón (P pozíció, ajtók zárva stb), bekapcsol az AC, el is kezdi fújni a hideg levegőt, de kb 2-5 mp múlva kikapcsol. Az akksi 3 csíkon van.

Itt van amúgy pár fotó a kicsikémről (ha sikerül becsatolni)



Idézetet írta: agabor - 2016.07.29 09:20:02
Akartam írni, hogy ez is lehet, de közben látom, hogy megtaláltad. A 14V-ot hogyan mérted? Ha Ready-módba kapcsolod be, akkor a nagy akksiról tölti folyamatosan a kicsit, félrevezető lehet.

Na nagy navid van, akkor ott elő tudod hívni a diagnosztikai képernyőt és ott is kiírja, nem kell multiméterrel küzdeni hátul.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.07.29 20:54:01
Idézetet írta: Hammer - 2016.07.29 14:48:59
Nem is szoktam másik kék prius2-est látni itt Debrecenben :whistling:
e
Mert most vettem, nyaralás előtt 1héttel. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.07.29 20:55:10
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.07.29 16:59:35
Jellemzően a P3 sajátja a nagy navi.  Ebben van HDD, így a navigációs adatok azon vannak, így aztán a CD slot üres.
Igen, ez így előnyösebb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.07.29 21:01:29
Idézetet írta: Maci87 - 2016.07.29 18:41:05
lp
Nem rossz ez, pláne terhelten. :yes:
Átlagsebesség?
azt nem tudom.
Külföldön max 135. Mo-n 140.
Külföldön nem lehet haladni. Simán kimennek az ember elé, még ha erősen is kel fékezni. Nem várják meg, míg a belső sávban elhalad a gyorsabb. Németo-ban több volt a korlátozás mint nem. Meg a felújítás miatt a sávszűkítés. Az utolsó adat Mo-n 140-el hajnal 02:00 körül végig.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.07.29 21:04:31
Idézetet írta: kowee - 2016.07.29 19:29:05
Akkor jó volt a tipp. :)
Igen. Indulás előtt utolsó nap eltört a frissen vett utángyártott Facet típusú féklámpa kapcsoló. Esztergálni kellett új házat neki.
Köszönöm a tippet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2016.07.29 23:59:39
Idézetet írta: lp - 2016.07.29 20:54:01
e
Mert most vettem, nyaralás előtt 1héttel. :)
Aha, akkor azért...
Végre itt is kezd szaporodni, bár édes kevés a számuk, hogy csendes legyen a város. :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.07.30 19:15:18
Idézetet írta: Hammer - 2016.07.29 23:59:39
Aha, akkor azért...
Végre itt is kezd szaporodni, bár édes kevés a számuk, hogy csendes legyen a város. :wacko:
Hát most már én is figyelni fogom a kéket. :) Most Db-ben 5-öt is hirdetnek.

Leuvenben (Belgiumban Székesfehérvár méretű város), 5 kéket is láttunk.
Jellemzően több volt a Prius. Abból is bőven volt 2-es FL. A Toyoták fele hibrid volt. mindegyiken ott virított az 5 év garancia felirat. Ennek ellenére időnként feltűnően megnézték az autóm. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.07.31 17:07:46
Sziasztok!
A Priusos Minitali eseménye már kint van az FB csoportban. Akinek nincs FB profilja (ejnye na de miért nincs?  :D ):
Toyota Prius Fanatics Minitalit szervezünk!
Időpont: 2016.08.13. Szombat 18:00
Helyszín: III. ker. Szentendrei út 115. (Auchan parkoló)
(A lenti képen, piros pontokkal jelölt részre gondoltam, talán ez az áruház területének legtávolabbi pontja, így szépen, keveredés nélkül elférhetünk egymás mellett)
http://kepfeltoltes.hu/160731/Prius_tal_lkoz__III.ker_Auchan_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/160731/Prius_tal_lkoz__III.ker_Auchan_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Érdekességek:
- Utastér izzóinak lecserélése ledesre (P2)
- Diagnosztikai (OBD) kábel beüzemelése laptopon keresztül(P2), a biztonsági öv csipogásának megszüntetése végett és hibakód olvasás (Laszlo Kovalcsik segítségével)
- Klubos matrica lesz nálunk, szóval aki szeretne, annak tudunk majd adni.
- Tapasztalatok, eszmecsere, beszélgetés, jókedv.
Szeretettel várunk minden érdeklődőt!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.08.01 07:39:41
A Minitalival kapcsolatban, hétvégén helyszín változtatás lesz. A Sziget fesztivállal együtt járó forgalommal sajnos nem számoltunk, úgyhogy a III. kerületi Auchant elvetettük.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.08.01 09:37:22
Idézetet írta: bm84 - 2016.07.29 19:52:42
- motor megy gurulásnál-állásnál (ezt ugye mondtátok, hogy normális ha a hibrid akksi szintje alacsony). Viszont van olyan is, hogy a kijelzőn nem mennek a nyilacskák sehonnan sehova, tehát elvileg nem tölti az akksit, mégis megy. Ez mitől lehet?

Nem mindig, mindent jelez ki tökéletes pontossággal. Pl. van, amikor álló helyzetben jár a motor, de a pillanatnyifogyasztás-mérő semmit se mutat.

A napcellás kérdésekhez nem tudok hozzászólni, mert sajnos nekem nincs, irigykedem is. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.08.01 09:42:08
FYI, hátha valakinek jól jön az infó: lecseréltem közben a céges Nexus 5-ömet egy iPhone SE-re és ezzel is tudtam tesztelni a "nagy" navit. Az eredmény remek, ezek mind működnek elsőre:
- telefonálás kihangosítva
- címjegyzék másolása a navira
- zenehallgatás.

Androiddal ezekből a címjegyzék másolása nem ment, amiben leginkább az a kellemetlen, hogyha hív valaki, akkor csak telefonszámot jelez a navi képernyőjén.

Nokia N9 és Jolla ugyanilyen jól működik.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.08.01 09:53:27


Idézetet írta: agabor - 2016.08.01 09:37:22
Pl. van, amikor álló helyzetben jár a motor, de a pillanatnyifogyasztás-mérő semmit se mutat.
Álló helyzetben milyen l/100 km értéket kellene mutatnia a pillanatnyi fogyasztásmérőnek? ;-)




Tapatalkkal küldve az én SM-N910C eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.08.01 10:46:47
Idézetet írta: agabor - 2016.08.01 09:42:08
FYI, hátha valakinek jól jön az infó: lecseréltem közben a céges Nexus 5-ömet egy iPhone SE-re és ezzel is tudtam tesztelni a "nagy" navit. Az eredmény remek, ezek mind működnek elsőre:
- telefonálás kihangosítva
- címjegyzék másolása a navira
- zenehallgatás.

Androiddal ezekből a címjegyzék másolása nem ment, amiben leginkább az a kellemetlen, hogyha hív valaki, akkor csak telefonszámot jelez a navi képernyőjén.

Nokia N9 és Jolla ugyanilyen jól működik.  ;)
A névjegyzék szinkronizálás bizonyos telefonoknál csont nélkül megy, bizonyosoknál kiakad (Padfone A68-nál ment, ZTE V987-nél és lenovonál szintén, viszont a padfone S-nél nem akarta) Ebben az esetben be lehet tolni a fejegységbe csomagokban és utána már szinkronizálja a változásokat. Elszöszöltem vele én is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: PLacc - 2016.08.01 12:59:41
Ma reggel Révész Petinél kapott az autó egy olajszervizt gyertyákkal és egy diag csati mókolást.
Tényleg patika volt a szerviz, Péter is maximálisan korrekt volt.
+1
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.08.01 13:03:47
Idézetet írta: PLacc - 2016.08.01 12:59:41
Ma reggel Révész Petinél kapott az autó egy olajszervizt gyertyákkal és egy diag csati mókolást.
Tényleg patika volt a szerviz, Péter is maximálisan korrekt volt.
+1

Mibe került?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: PLacc - 2016.08.01 13:14:26
Idézetet írta: Maci87 - 2016.08.01 13:03:47
Mibe került?
Inkább privátban pls
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.08.01 15:16:41
Idézetet írta: bm84 - 2016.07.29 19:52:42

-napelemes légkeverést eddig csak egyszer sikerült beindítanom parkoláskor. Elolvastam a manualt, On-kapcsoló be-Off, P pozíció stb stb, de nem megy. (pedig elég erős a napsütés azért napközben)


Elég sokára indul el a szellőztetés. Nem azonnal gombnyomás után.  Tippre minimum 10 perc. Türelem. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.08.02 07:27:27
Legyen benyomva a kapcsolo es kesz. Kiszalsz, bezarod 10 perc mulva beindul a rendszer. Fuj leall fuj leall. Ha eros a napsutes tovabb fuj. Bent is ulhetsz.

Tapatalkkal küldve az én LG-D855 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: VMikk - 2016.08.02 07:37:17
Olajszűrőt melyiket vegyem? Bárdiból vennék - Nipparts, Japanparts, Mann-Filter?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.02 09:01:57
mann
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.08.02 09:04:34
Idézetet írta: VMikk - 2016.08.02 07:37:17
Olajszűrőt melyiket vegyem? Bárdiból vennék - Nipparts, Japanparts, Mann-Filter?
Mindegyik jo.

Tapatalkkal küldve az én LG-D855 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.08.02 09:11:06
Akibor cartars tapasztaltaltabb. (ez most nem pikirt hsz volt reszemrol !!)

Tapatalkkal küldve az én LG-D855 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.02 09:19:28
én mannt venném...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.08.02 09:22:03
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.02 09:19:28
én mannt venném...
Te mióta vagy ráállva a férfiakra???  :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.08.02 09:27:27
Nem kell ahhoz a fiúkat kedvelni, hogy valaki a Mannt válassza  :D

(http://i.imgur.com/r2KAuGk.png)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2016.08.02 10:28:22
Idézetet írta: bm84 - 2016.07.28 23:08:15
Utána olvastam külföldi fórumokon kicsit. Sokan azt írják, hogy a 12V-s akksival is lehet gond esetleg. Azt leellenőriztem, 14V volt, szóval az elvileg pipa. Volt akik azt írták, hogy a távirányító eleme is lehet lemerülő félben. Azt lemértem, 3V. Annak illik 3.2V-osnak lennie úgyhogy kicseréltem majd, csak ma nem sikerült olyan boltot találni ahol van az a fajta. Volt aki azt írta, hogy a bekapcsolo gombot nyomja hosszabban. Ma délután mentem rengeteget es nem volt vele semmi baj...
A 12V aksinak mikor döglődik, akkor van olyanja tényleg, h nem indul be elsőre. Nekem mikor megadta magát, aznap reggel kb 3-4. alkalomra "indult csak be" - váltott Ready-be.

A kulcsban ha merül az elem, akkor "gyújtásra" sem akar váltani, mert már ahhoz is kell a kulcs érzékelése, de ki tudja. Üresjáratban elemet ha megméred, akkor már elég rossz kell legyen, hogy csökkenjen a fesz. Másképp mondva még lehet, h üresjáratban semmi baja (kb megvan a fesz), de terhelten meg már nem bírja az "adóteljesítményet". Egyébként a kulcsnál van olyan, h ha pl összefogom a telefonnal, akkor nem érzékeli (persze ilyenkor se gyújtás, se Ready). Továbbá vannak olyan helyek én környezetemben egy ilyenről tudok biztosan), ahol valszeg a vételi körülményei nem megfelelőek, h konkrétan alig lehet még zárni/nyitni is az autót, mert egyszerűen alig akarja venni. Aztán beülve már persze veszi jobban.

12V aksi 14V csak akkor lehet, ha Ready-ben van, mert ekkor az inverter és a fedélzeti rendszer a hagyományos autókhoz hasonlóan 14V-on tölti a 12V rendszer aksiját. Ha próbálni akarsz, akkor gyújtás (fék nélkül Start 2x), nyomd fel a szellőző ventit, kapcsold fel a tompítottat, menjen a rádió, esetleg refi, vészvillogó, ködlámpa. Ha így is 10V fölött maradsz, akkor jó az aksi! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Deka - 2016.08.02 11:26:56
Idézetet írta: edk - 2016.08.02 09:27:27
Nem kell ahhoz a fiúkat kedvelni, hogy valaki a Mannt válassza  :D

(http://i.imgur.com/r2KAuGk.png)

Vigyázz: Leslie. Ki tudja mit hord a bugyiban :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kovi1987 - 2016.08.02 11:34:46
Olyan kérdésem lenne, hogy a 2es és 3as Priusok gyári fejegységei képesek lejátszani MP3at CDről, újraírható CDről?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.02 11:54:53
Idézetet írta: Kovi1987 - 2016.08.02 11:34:46
Olyan kérdésem lenne, hogy a 2es és 3as Priusok gyári fejegységei képesek lejátszani MP3at CDről, újraírható CDről?
igen,képesek...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.02 11:55:22
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.08.02 09:22:03
Te mióta vagy ráállva a férfiakra???  :tt2:
már kiskorom óta!![emoji12] [emoji14]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kovi1987 - 2016.08.02 12:04:26
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.02 11:54:53
igen,képesek...

Köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2016.08.02 13:03:30
Idézetet írta: Kovi1987 - 2016.08.02 11:34:46
Olyan kérdésem lenne, hogy a 2es és 3as Priusok gyári fejegységei képesek lejátszani MP3at CDről, újraírható CDről?
P2 facelift-től kezdve igen. Bár enyémben 2011ben volt utoljára cd. Azóta cd-tár bemenetre kötött usb-mp3 lejátszó üzemel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.02 15:23:18
Idézetet írta: PLacc - 2016.08.01 12:59:41
Ma reggel Révész Petinél kapott az autó egy olajszervizt gyertyákkal és egy diag csati mókolást.
Tényleg patika volt a szerviz, Péter is maximálisan korrekt volt.
+1
Ott voltál reggel Péternél hétfőn?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.02 15:30:11
Idézetet írta: Kovi1987 - 2016.08.02 11:34:46
Olyan kérdésem lenne, hogy a 2es és 3as Priusok gyári fejegységei képesek lejátszani MP3at CDről, újraírható CDről?
A nem facelift-es P2-esek nem tudnak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.02 15:32:06
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.08.01 09:53:27
Álló helyzetben milyen l/100 km értéket kellene mutatnia a pillanatnyi fogyasztásmérőnek? ;-)




Tapatalkkal küldve az én SM-N910C eszközömről

Nekem 99,99-et mutat, ha már végtelen szimbólumot nem tud. A Yarisban "--" ezt mutatja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: PLacc - 2016.08.02 16:27:02
Idézetet írta: lp - 2016.08.02 15:30:11
A nem facelift-es P2-esek nem tudnak.
A JBL-esek tudnak tudtommal...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: PLacc - 2016.08.02 16:27:41
Idézetet írta: lp - 2016.08.02 15:23:18
Ott voltál reggel Péternél hétfőn?
Igen. A Tiéd állt előttem? :) Volt egy szép kék P2.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.03 09:43:19
Idézetet írta: PLacc - 2016.08.02 16:27:41
Igen. A Tiéd állt előttem? :) Volt egy szép kék P2.
:yes:
Fél kilenc körül eljöttem onnan. Ott  hagytam az autót. Valszeg utána voltál ott.
Tényleg patika volt minden.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2016.08.03 19:59:15
Idézetet írta: PLacc - 2016.08.02 16:27:02
A JBL-esek tudnak tudtommal...

Khmm, nekem olyan van. Nincs mp3...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2016.08.04 09:34:29
Prius IV és Ford Mondeo összehasonlító (http://www.autonavigator.hu/teszt/osszehasonlito_teszt_ford_mondeo_hybrid_vs_toyota_prius-17499?lapozo=1) teszt.
Kissé lejáratos a teszt, de ahoz képest hogy adott volt a hibrid rendszer az a kb 10 év lemaradás így is ott van. :whistling:
Azért jó látni hogy van olyan autós magazin, ahol értékelik a józan meghajtási rendszert, szembe pár magazinnal. :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2016.08.04 10:40:40
Idézetet írta: sghu77 - 2016.08.03 19:59:15
Khmm, nekem olyan van. Nincs mp3...

Igen,mert a tied nem faceliftes...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: octane - 2016.08.04 10:58:15
Igazából adja magát az összehasonlítás. Sajna hozzánk elég sok minden nagy késéssel érkezik meg. A ford amerikai modelljeiben már régen van hibrid hajtás. 1999-ben egy csoporttársam ford escape hibriddel járt, amibe a camry hajtáslánca volt beépítve. És az autója már akkor is több éves volt.

Idézetet írta: Hammer - 2016.08.04 09:34:29
Prius IV és Ford Mondeo összehasonlító (http://www.autonavigator.hu/teszt/osszehasonlito_teszt_ford_mondeo_hybrid_vs_toyota_prius-17499?lapozo=1) teszt.
Kissé lejáratos a teszt, de ahoz képest hogy adott volt a hibrid rendszer az a kb 10 év lemaradás így is ott van. :whistling:
Azért jó látni hogy van olyan autós magazin, ahol értékelik a józan meghajtási rendszert, szembe pár magazinnal. :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2016.08.04 12:12:04
Idézetet írta: octane - 2016.08.04 10:58:15
Igazából adja magát az összehasonlítás. Sajna hozzánk elég sok minden nagy késéssel érkezik meg. A ford amerikai modelljeiben már régen van hibrid hajtás. 1999-ben egy csoporttársam ford escape hibriddel járt, amibe a camry hajtáslánca volt beépítve. És az autója már akkor is több éves volt.
Úgy értem a 10 év lemaradást, (de ez igaz sok más nem japán márkára) hogy itt ez a mondeo, beletették a hajtást, de csomagtér, súly el van maradva. Lehet hogy a mondeo külsőleg jelenleg autósabb, de amit nyújt azzal el van maradva. Mérnöki munkában és gyártásban is elmaradást látok. A gyártást lehet arra fogni hogy toyota elv és japán felfogás szerint, de komolyabb drágább alkatrésszel kaszálnak többet, mint a konkurencia.
Nem hiába anno a merci azt mondta a lexus LS-re amikor kielemezték, hogy ezt ilyen áron Ők nem tudják legyártani.
Sok sok dolog van amit másképpen gondolnak és csinálnak az autóiparban...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bm84 - 2016.08.04 14:55:29
Valóban rosszul mértem első körben. 9.3 V volt a tényleges feszültség. Próbáltam tölteni stb, de nem segített az sem, úgyhogy tegnap szereztem egy új akksit bele, így most megy a remote A/C is szépen és azóta az indítással se volt gond :) Úgyhogy örömboldogság, 3 percbe kerül kicserélni és 40K-t fizettem az új akksiért (külföldön).


Idézetet írta: zezoka - 2016.08.02 10:28:22
A 12V aksinak mikor döglődik, akkor van olyanja tényleg, h nem indul be elsőre. Nekem mikor megadta magát, aznap reggel kb 3-4. alkalomra "indult csak be" - váltott Ready-be.

A kulcsban ha merül az elem, akkor "gyújtásra" sem akar váltani, mert már ahhoz is kell a kulcs érzékelése, de ki tudja. Üresjáratban elemet ha megméred, akkor már elég rossz kell legyen, hogy csökkenjen a fesz. Másképp mondva még lehet, h üresjáratban semmi baja (kb megvan a fesz), de terhelten meg már nem bírja az "adóteljesítményet". Egyébként a kulcsnál van olyan, h ha pl összefogom a telefonnal, akkor nem érzékeli (persze ilyenkor se gyújtás, se Ready). Továbbá vannak olyan helyek én környezetemben egy ilyenről tudok biztosan), ahol valszeg a vételi körülményei nem megfelelőek, h konkrétan alig lehet még zárni/nyitni is az autót, mert egyszerűen alig akarja venni. Aztán beülve már persze veszi jobban.

12V aksi 14V csak akkor lehet, ha Ready-ben van, mert ekkor az inverter és a fedélzeti rendszer a hagyományos autókhoz hasonlóan 14V-on tölti a 12V rendszer aksiját. Ha próbálni akarsz, akkor gyújtás (fék nélkül Start 2x), nyomd fel a szellőző ventit, kapcsold fel a tompítottat, menjen a rádió, esetleg refi, vészvillogó, ködlámpa. Ha így is 10V fölött maradsz, akkor jó az aksi! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.08.04 15:00:09
Ha esetleg érdekel valakit...
Lehet eladó lesz P3-am. HaHu-n még nem hirdettem meg. Nem akarok minden áron megszabadulni tőle. Csak felmerült, hogy Lexus-ra váltanék. :)
Részletek privátban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2016.08.04 19:37:12
Idézetet írta: sompetike - 2016.08.04 10:40:40
Igen,mert a tied nem faceliftes...

Tudom, de a kolléga szerintem pont azt írta, hogy FL előtti JBL lejátszik mp3-at. Pedig ugye nem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.04 22:10:55
Idézetet írta: sghu77 - 2016.08.04 19:37:12
Tudom, de a kolléga szerintem pont azt írta, hogy FL előtti JBL lejátszik mp3-at. Pedig ugye nem.
Még olyat is láttam, h kazetta és cd is megy.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: PLacc - 2016.08.04 22:12:33
Idézetet írta: sghu77 - 2016.08.04 19:37:12
Tudom, de a kolléga szerintem pont azt írta, hogy FL előtti JBL lejátszik mp3-at. Pedig ugye nem.
Jogos, egy USA reklámanyagban olvastam, de akkor rosszul... :)
Azt hittem, hogy az enyémnek az mp3 lemez könyvtárstruktúrájával van gondja, de akkor ennél mélyebb a probléma. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.08.05 22:23:17
Idézetet írta: bm84 - 2016.08.04 14:55:29
3 percbe kerül kicserélni és 40K-t fizettem az új akksiért (külföldön).
Gyári AGM akku többe kerül.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.08.05 22:28:26
Idézetet írta: Hammer - 2016.08.04 09:34:29
Prius IV és Ford Mondeo ]összehasonlító teszt.
"alapvető eltérés, hogy a Prius a gázpedálról lelépve azonnali visszatermelésbe kezd, míg a Mondeo először vitorlázik, majd a gázpedál enyhe érintésére kezdi a rekuperációt."
Ezt hiányolom a HSD-ből a kezdetek óta. Legalább menüből ki lehetne választani, hogy "szabadonfutó", vagy "motorfék" üzem legyen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.08.06 00:21:41
Szia! 1 apró mozdulattal N-be teszed és szabadon fut! Minek is a szabadonfutás Priusba, hogy ha teheti tölti az akksit?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gyaki - 2016.08.06 00:25:52
sziasztok

csatolna valaki egy linket nekem a Dobó féle lopásgátlóról?
köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.08.06 01:23:48
Idézetet írta: lfarkas - 2016.08.06 00:21:41
Szia! 1 apró mozdulattal N-be teszed és szabadon fut! Minek is a szabadon futás Priusba, hogy ha teheti tölti az akksit?
Látom nem zavar, hogy a használati utasítás kifejezetten tiltja az N használatát bekapcsolt gyújtásnál.
"ha teheti tölti az akksit"
Ez a lényeg, ha N be teszed nem tud tölteni, amikor szüksèges lenne.
D ben "szabadonfutással" a rendszer szükség esetén beavatkozhat és tölthet, ugyanez igaz akkor is, ha a megfelelő gázpedál kezeléssel érem el a szabadonfutást illetve a vitorlázást, a rendszer szükséges beavatkozási lehetősége megmarad.
Az automatikus szabadonfutás megkönnyítené az üa takarékos vezetést, de a hagyományos autó vezetéshez képest megszokás igényel, mert manapság már nem elterjedt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.08.06 01:41:37
Idézetet írta: gyaki - 2016.08.06 00:25:52
csatolna valaki egy linket nekem a Dobó féle lopásgátlóról?
íme az első képen (http://totalcar.hu/magazin/technika/2016/01/11/a_prius_nem_megy_tonkre/) látszik.
Hasonló megoldás egy nyugdíjas felbérlése és a hátsó ülésen elhelyezése. A Dodó féle megoldás előnye, hogy nyitott motorháztetővel nehezebb mozgatni az autó t. Hátránya, hogy a motorteret nem ilyen védelem re tervezték és kis elmozdulás is súlyos károkat ill. személyi sérülést okozhat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.08.06 08:37:08
Idézetet írta: Agyarka - 2016.08.06 01:23:48
Látom nem zavar, hogy a használati utasítás kifejezetten tiltja az N használatát bekapcsolt gyújtásnál.
"ha teheti tölti az akksit"
Ez a lényeg, ha N be teszed nem tud tölteni, amikor szüksèges lenne.
D ben "szabadonfutással" a rendszer szükség esetén beavatkozhat és tölthet, ugyanez igaz akkor is, ha a megfelelő gázpedál kezeléssel érem el a szabadonfutást illetve a vitorlázást, a rendszer szükséges beavatkozási lehetősége megmarad.
Az automatikus szabadonfutás megkönnyítené az üa takarékos vezetést, de a hagyományos autó vezetéshez képest megszokás igényel, mert manapság már nem elterjedt.
Miért? Kikapcsolt gyujtasnal szabad N be tenni? :-)) viccet félre! 1: Akkor Priusban miért van N ? 2: Te hianyoltad a szabadonfutot. 3: Engem meg a pikirt, kioktató első mondatod zavar. Nem ilyennek ismerunk! Üdv.

Tapatalkkal küldve az én LG-D855 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.08.06 09:09:11
A HSD nél a kikapcsolt gyújtásnál az N nem okoz problémát az akkunak. A Priust nem lehet gyújtás nélkül N be tenni, a YHSD t igen.
1. Jobban belegondolva normális állapotban sok értelme nincs, de:
- a hagyományos automata váltókban is van, az emészthető HSD koncepciójába beleillik az, hogy használata nem tér el a hagyományos autóéktól;
- szervíz funkcóhoz szükséges ;
- vészhelyzeti vontatáshoz, eltoláshoz;
2. Nem ugyanaz az N ben gurulás, mint a 0 Nm MG2 gázpedál kezeléssel elérve.
3. Hasonlóan éreztem magam amikor az apró mozdulatos hozzászólásodat olvastam. -(
Nem akarok haragot, ezért megkövetlek. :surrender:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.08.06 09:17:01
Idézetet írta: Agyarka - 2016.08.06 09:10:46
A HSD nél a kikapcsolt gyújtásnál az N nem okoz problémát az akkunak. A Priust nem lehet gyújtás nélkül N be tenni, a YHSD t igen.
1. Jobban belegondolva normális állapotban sok értelme nincs, de:
- a hagyományos automata váltókban is van, az emészthető HSD koncepciójába beleillik az, hogy használata nem tér el a hagyományos autóéktól;
- szervíz funkcóhoz szükséges ;
- vészhelyzeti vontatáshoz, eltoláshoz;
2. Nem ugyanaz az N ben gurulás, mint a 0 Nm MG2 gázpedál kezeléssel elérve.
3. Hasonlóan éreztem magam amikor az apró mozdulatos hozzászólásodat olvastam. -( Hajnali 1/2 2 -kor nem tűnt viccesnek.
Nem akarok haragot, ezért megkövetlek. :surrender:
Okés! Mondaná az unokám és mondom en is! [emoji106]

Tapatalkkal küldve az én LG-D855 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2016.08.06 09:35:35
Idézetet írta: lp - 2016.08.04 22:10:55
Még olyat is láttam, h kazetta és cd is megy.

Igen, kazetta van (meg CD is), mp3 nincs.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.07 11:58:03
Idézetet írta: sghu77 - 2016.08.06 09:35:35
Igen, kazetta van (meg CD is), mp3 nincs.
Nekem a yatour egy kicsit csalódás, bár talán nem ő tehet róla. Összesen 6 könyvtárat látok, de szerintem ez a azért van mert a Prius 6-ot enged. Ha mp3-as lenne a fejegység, akkora cd-re bármennyi könyvtárat írhatnék.
Lehet betolom alulra a Beckeremet. Vagy veszek valami kártyaolvasós mechanika nélküli fejegységet az eredeti alá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.08.07 20:14:11
Idézetet írta: lp - 2016.08.07 11:58:03
Nekem a yatour egy kicsit csalódás, bár talán nem ő tehet róla. Összesen 6 könyvtárat látok, de szerintem ez a azért van mert a Prius 6-ot enged. Ha mp3-as lenne a fejegység, akkora cd-re bármennyi könyvtárat írhatnék.
Lehet betolom alulra a Beckeremet. Vagy veszek valami kártyaolvasós mechanika nélküli fejegységet az eredeti alá.

Hát ez nagyszerű... Pont Yatour-ra cserélném a Densiont... Problémák vannak vele ugyanis, amit a support nem tudott megoldani.  :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.07 20:16:33
Idézetet írta: Maci87 - 2016.08.07 20:14:11
Hát ez nagyszerű... Pont Yatour-ra cserélném a Densiont... Problémák vannak vele ugyanis, amit a support nem tudott megoldani.  :wacko:
De sztem nem kimondottan a yatour hibája. A fejegység azt hiszi CD-váltó van bekötve. És alapból 6 cd-t enged. Így hiába van több könyvtár az SD kártyán, nem látja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.08.07 20:25:19
Idézetet írta: lp - 2016.08.07 20:16:33
De sztem nem kimondottan a yatour hibája. A fejegység azt hiszi CD-váltó van bekötve. És alapból 6 cd-t enged. Így hiába van több könyvtár az SD kártyán, nem látja.

Pedig semmi humorom nincs egy másik Densiont venni. A Yatour fele annyi ebayről Németből.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.08.07 20:30:20
Nekem a Dension bevált.  Mondjuk a BT-s, telefontartós kütyü van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.08.07 20:46:00
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.08.07 20:30:20
Nekem a Dension bevált.  Mondjuk a BT-s, telefontartós kütyü van.

Az enyém 300-as, régi típus, eredetileg Lexusba való. A gond az, hogy nem rendszeresen, de alkalmanként a kocsi indítása után 3 másodperc, megszólal a zene, majd lefagy(ilyenkor szét kell húzni, majd újra visszadugni és akkor működik megint). Az autó indítása után fordul elő. Kaptam Dension-től frissítést, de sajnos nem oldotta meg, már nem garis.  :no:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.07 21:51:36
Idézetet írta: Maci87 - 2016.08.07 20:25:19
Pedig semmi humorom nincs egy másik Densiont venni. A Yatour fele annyi ebayről Németből.
a Densionnal mi a baj?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.07 21:54:25
Váltóolajra 3 félét találtam az Eneosnál.

ECO ATF
CVT Fluid
ATF type SP

http://valtoolaj.arukereso.hu/fn:termekek-osszehasonlitasa:eneos-eco-atf-1l-p333287041,eneos-cvt-fluid-1l-p333287051,eneos-atf-type-sp-1l-p333287049/

Jó mind a három bele?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.08.08 04:47:37
A 3 közül csak egy felel meg az előírt Toyota ATF WS követelménynek, és az Eneos olajkeresője is csak azt dobja ki.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.08.08 07:54:54
Nekem 15 könyvtárat lát a Yatour. Az egérmozin 6 látszik, de a többiből is lejátssza a zenét.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.08.08 08:02:51
Idézetet írta: lp - 2016.08.07 21:51:36
a Densionnal mi a baj?

Pont a hozzászólásod felett írtam le.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.08 08:16:43
Idézetet írta: Agyarka - 2016.08.08 04:47:37
A 3 közül csak egy felel meg az előírt Toyota ATF WS követelménynek, és az Eneos olajkeresője is csak azt dobja ki.
Az eneos.us kiadta mind a hármat.

Most találtam az eneos-olaj.hu-t, ott már csak az ECO ATF-et hozta.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.08 08:18:17
Idézetet írta: Maci87 - 2016.08.08 08:02:51
Pont a hozzászólásod felett írtam le.  ::)
Aha, elkerülte a figyelmem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.08.08 08:49:44
Idézetet írta: lp - 2016.08.08 08:16:43
Az eneos.us kiadta mind a hármat.
+ a kéziváltós gk - ba való  a 75W90 is. -(
Hazai forgalmazásban nincs nagy választékban Toyota ATF WS nek megfelelő olaj:
- gyári
- Eneos
- Mannol
Aki nem gyárit használ, azok közül legtöbben a Eneos Eco t töltik bele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.08.08 10:00:19
Idézetet írta: lp - 2016.08.08 08:16:43
Az eneos.us kiadta mind a hármat.

Most találtam az eneos-olaj.hu-t, ott már csak az ECO ATF-et hozta.
Az kell bele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.08 12:57:41
3275,- -ért tudtam szerezni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.08 14:00:58
szakalmetalt megnézted?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2016.08.08 18:26:33
Idézetet írta: lp - 2016.08.08 12:57:41
3275,- -ért tudtam szerezni.

Annyiért van gyári Toyota váltóolaj is..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.08 18:31:56
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.08 14:00:58
szakalmetalt megnézted?
Ott vettem. Adtak valami kedvezményt is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.08 18:33:28
Idézetet írta: sompetike - 2016.08.08 18:26:33
Annyiért van gyári Toyota váltóolaj is..
Mennyiért lehet átlagosan beszerezni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.08.08 18:48:41
Idézetet írta: sompetike - 2016.08.08 18:26:33
Annyiért van gyári Toyota váltóolaj is..
Hol? Márkaszervizben 5000+.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.08 18:55:36
Lesz Priusz mikrotali hétvégén?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.08 19:45:04
Idézetet írta: lp - 2016.08.08 18:31:56
Ott vettem. Adtak valami kedvezményt is.
jaja,40százalék kb...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bohiandris - 2016.08.08 23:55:53
Idézetet írta: lp - 2016.08.07 21:54:25
Váltóolajra 3 félét találtam az Eneosnál.

ECO ATF
CVT Fluid
ATF type SP

http://valtoolaj.arukereso.hu/fn:termekek-osszehasonlitasa:eneos-eco-atf-1l-p333287041,eneos-cvt-fluid-1l-p333287051,eneos-atf-type-sp-1l-p333287049/

Jó mind a három bele?

Sziasztok! Amúgy mi a hivatalos csereperiódus váltóolajra? Nem cseréltem most 300ezernél. :)
Viszont át lett mosva LM motormosó adalékkal és elég szép lett az olajam most, eddig elég sötét volt...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.08.09 00:18:11
Idézetet írta: Bohiandris - 2016.08.08 23:55:53
Sziasztok! Amúgy mi a hivatalos csereperiódus váltóolajra? Nem cseréltem most 300ezernél. :)
Viszont át lett mosva LM motormosó adalékkal és elég szép lett az olajam most, eddig elég sötét volt...
Felmész a klub oldalra (priusclub.hu)
a letöltéseknél kiválasztod a kocsidat, és karbantartási táblázat vagy hasonló néven fent van.
http://priusclub.hu/index.php/letoeltesek-downloads/send/3-prius-3-2009-2014/75-p3-karbantartasi-tablazat-magyarorszag-maintenance-schedule-hungary
Egyébként 90k vagy 72 hónap.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.08.09 10:40:52
Van valakinek TNS350 fejegysége? Hogyan kell kikapcsolni, hogy nem mutassa a térképet folyton. Csak osztott képernyős beállítást találtam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.08.09 11:43:45
Ugye senki sem felejtette el:

KLIKK (https://www.facebook.com/events/621534811334293/)

(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13873000_1136505613089852_4292017407204034632_n.jpg?oh=0e7a263f5b44b428e772c06dc6b49f8c&oe=582400C3)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.08.09 13:55:39
Sziasztok!

Az a helyzet, hogy ez az augusztusban, szombati napokra koncentrált mini találkozók nem annyira kedvezőek számomra, különös figyelemmel a családra. A péntek estére szervezett  időpont emészhetőbb lenne. Cartársak miképp vélekednek?



Tapatalkkal küldve az én LG-D855 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.08.09 14:13:49
Idézetet írta: lfarkas - 2016.08.09 13:55:39
Sziasztok!

Az a helyzet, hogy ez az augusztusban, szombati napokra koncentrált mini találkozók nem annyira kedvezőek számomra, különös figyelemmel a családra. A péntek estére szervezett  időpont emészhetőbb lenne. Cartársak miképp vélekednek?



Tapatalkkal küldve az én LG-D855 eszközömről

Szia!
Én kezdeményeztem a találkozót, 20 ember jelölte meg, hogy ott lesz és nagyjából ennyi ember jelezte, hogy "talán".  Hacsak 10 ember jön el ebből összesen, szerintem már akkor sikeres a dolog. Hál Istennek nagyon jó a társaság, sok az érdeklődő. Mindenki igényeinek sajnos nem lehet megfelelni, de rajtam nem múlik. Számításba vehetünk majd pénteki napot is.  :yes: Személy szerint, havonta legalább egyszer szeretnék szervezni egy ilyen minitalit.
Amúgy elsőre péntekre szerettem volna, de volt egy felvetés, hogy ne keveredjünk az ŐsToyotások minitalálkozójával(bár ez csak akkor érdekes, ha a Kerepesi Mekihez megyünk és pénteki napon), mondjuk én speciel marha szívesen megismerkednék velük is és szerintem nem lettünk volna egymás útjában. A helyszínt megszavaztattuk, a III. kerületi Auchan volt a befutó, viszont többen jelezték, hogy a Sziget fesztivál miatt, oda óriási forgalom várható, úgyhogy új szavazást hirdettünk, mely során a Kerepesi úti Meki lett a "nyerő". Részemről azt is szívesen megszavaztatom, hogy péntekre, vagy szombatra tegyük a találkozót, különben a nappal kapcsolatban nem nagyon volt senkinek ellenvetése. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.09 14:44:55
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.08.09 11:43:45
Ugye senki sem felejtette el:

KLIKK (https://www.facebook.com/events/621534811334293/)


a klikkre nekem nem jön be az oldal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.08.09 14:52:08
Idézetet írta: lp - 2016.08.09 14:44:55
a klikkre nekem nem jön be az oldal.
Facebook link. Nekem működik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.08.09 15:10:11
Én, mint ős Toyotás biztosan állíthatom, hogy senkinek sem lenne ellenvetése. Mindazonáltal ennyivel előtte ne variáljuk át. Ha mégis akor sincsen nagy baj, a 18:00 kezdés nem ütközik, mert az ős Toyota mikrotali jellemzően 20:00 körül kezdődik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.08.09 15:17:02
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.08.09 15:10:11
Én, mint ős Toyotás biztosan állíthatom, hogy senkinek sem lenne ellenvetése. Mindazonáltal ennyivel előtte ne variáljuk át. Ha mégis akor sincsen nagy baj, a 18:00 kezdés nem ütközik, mert az ős Toyota mikrotali jellemzően 20:00 körül kezdődik.

Így van! Meg se fordult a fejemben, hogy variáljunk. Nagyon jó lesz, személy szerint nagyon várom. Viszek egy meglepetés vendéget is.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.09 19:28:41
Idézetet írta: Maci87 - 2016.08.09 15:17:02
Így van! Meg se fordult a fejemben, hogy variáljunk. Nagyon jó lesz, személy szerint nagyon várom. Viszek egy meglepetés vendéget is.  ;)
Úgy néz ki én is ott tudok lenni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.09 19:31:10
Idézetet írta: lp - 2016.08.09 14:44:55
a klikkre nekem nem jön be az oldal.
Most már működik. Köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.08.09 20:27:15
Idézetet írta: lp - 2016.08.09 19:28:41
Úgy néz ki én is ott tudok lenni.

Helyes! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.08.09 22:49:01
Idézetet írta: Maci87 - 2016.08.09 14:13:49
Szia!
Én kezdeményeztem a találkozót, 20 ember jelölte meg, hogy ott lesz és nagyjából ennyi ember jelezte, hogy "talán".  Hacsak 10 ember jön el ebből összesen, szerintem már akkor sikeres a dolog. Hál Istennek nagyon jó a társaság, sok az érdeklődő. Mindenki igényeinek sajnos nem lehet megfelelni, de rajtam nem múlik. Számításba vehetünk majd pénteki napot is.  :yes: Személy szerint, havonta legalább egyszer szeretnék szervezni egy ilyen minitalit.
Amúgy elsőre péntekre szerettem volna, de volt egy felvetés, hogy ne keveredjünk az ŐsToyotások minitalálkozójával(bár ez csak akkor érdekes, ha a Kerepesi Mekihez megyünk és pénteki napon), mondjuk én speciel marha szívesen megismerkednék velük is és szerintem nem lettünk volna egymás útjában. A helyszínt megszavaztattuk, a III. kerületi Auchan volt a befutó, viszont többen jelezték, hogy a Sziget fesztivál miatt, oda óriási forgalom várható, úgyhogy új szavazást hirdettünk, mely során a Kerepesi úti Meki lett a "nyerő". Részemről azt is szívesen megszavaztatom, hogy péntekre, vagy szombatra tegyük a találkozót, különben a nappal kapcsolatban nem nagyon volt senkinek ellenvetése. :)
Logikus magyarazat! Ismerem az elozmenyeket, csak a hétvégi családi  napokat tobbunknel ketté metszi a szombat. Természetesen a többség szava szent. Semmi gond és persze üdvözlöm a szervezők lenduletét.

Tapatalkkal küldve az én LG-D855 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2016.08.17 14:09:53
Együtt próbáltuk a hazai vevőknek érdekes Toyota Priusokat
http://www.autonavigator.hu/sztori/egyutt_probaltuk_a_hazai_vevoknek_erdekes_toyota_priusokat-17530 (http://www.autonavigator.hu/sztori/egyutt_probaltuk_a_hazai_vevoknek_erdekes_toyota_priusokat-17530)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2016.08.17 19:17:24
Ha valakit érdekel...vagy ha nem, akkor is leírom ::)

Megvolt a családi nyaralás Horvátországban. 2007-es P2-es fullra pakolva, két felnőtt, egy gyerek végig autópályán óra szerinti 140-es tempóval, tempomattal, néha klímázva 5,9 l/100km. Nem a computer szerint, hanem tankolástól tankolásig mérve.
Nem tudom, ez jó vagy nem jó, de én kifejezetten meg vagyok elégedve.

Bocs a zavarásért... :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Cimbi - 2016.08.18 09:30:14
Helló!

Garázstakarítás után találtunk megmaradt Prius 3 cumókat. Akit érdekel, küldjön SMS-t erre a számra 0670háromnyolcvan86negyvenhárom.

Prius III Csomagtértálca (OEM) 9000Ft.
Prius III Tetőcsomagtartó (OEM) 25000Ft.
Thule biciklitartó (Minden vonóhorgos autóhoz) világítással 60000Ft.
(https://mail.google.com/mail/u/1/?ui=2&ik=bc827cdd39&view=fimg&th=1568edeacfde3f68&attid=0.2&disp=inline&safe=1&attbid=ANGjdJ_VbgcvZfcPmCJukyzBUhS3juPmsCuqmG123WMpustI-eJ1CfZ8UTzv247mUCjCEQCS4yEbcS3qvKy2gmjrhsVuDTACKOd-6yMwpUqS9DwireRIGFkwtsc6iz0&ats=1471505208160&rm=1568edeacfde3f68&zw&sz=w1919-h920)
(https://mail.google.com/mail/u/1/?ui=2&ik=bc827cdd39&view=fimg&th=1568eddaa323d575&attid=0.1&disp=inline&safe=1&attbid=ANGjdJ9iXMx1mxcuvlMfm1uhJhAmh0AIlHMbcn18j3twXssRZUBBM6F5Ltc9BMm84tURUB29WTlLCDCuoouqks99zjyo5XqQKAlZCZxJvAHDTq_-3b3GwMmEcF8TX3Q&ats=1471505208185&rm=1568eddaa323d575&zw&sz=w1919-h920)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2016.08.18 10:27:48
Mikor lesz a következő minitali?mert lehet,hogy felmennék azért Pestre,hamár az első ilyen jól sikerült.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.08.18 10:36:18
Idézetet írta: sompetike - 2016.08.18 10:27:48
Mikor lesz a következő minitali?mert lehet,hogy felmennék azért Pestre,hamár az első ilyen jól sikerült.

Még nem kezdtem el szervezni.
36. vagy 37. hét (Szeptember 9, vagy 10, 16 vagy 17(Szavazás dönti majd el))
Ha meglesz a dátum és az időpont, jelezni fogom én, vagy Trotter, legalább 1 héttel előtte.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.08.18 11:06:39
Sziasztok, segítséget kérnék a Prius guruktól.

Egy ismerősöm venne egy Prius-t, de nagyon nem ért hozzá (és én sem). Budapesten (KÖKI) valaki esetleg tudna neki segíteni, megnézné a kocsit vele? A következő két hétben, rugalmasak.
Értelem szerűen valahogyan honorálná ezt a szívességet.
köszi!

Közben kaptam adatokat: 2010/4 évjárat, 188e km, gáz LPG ( :eek:), head up és mindez 2,5M
Egyértelműen kereskedésből van. Nekem ez túl olcsó, na és az LPG ....  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.08.18 11:29:27
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.08.18 11:06:39
Sziasztok, segítséget kérnék a Prius guruktól.

Egy ismerősöm venne egy Prius-t, de nagyon nem ért hozzá (és én sem). Budapesten (KÖKI) valaki esetleg tudna neki segíteni, megnézné a kocsit vele? A következő két hétben, rugalmasak.
Értelem szerűen valahogyan honorálná ezt a szívességet.
köszi!

Remélem nem valamelyik Üllői úti kereskedésben nézte ki a kocsit. Ha igen, az nem biztos, hogy csalódásmentes lesz. (Az egyikben láttunk már sajnos, órában kevés kilométeres, valószínűleg tekert Corolla Versot. Fényképeken gondosan ügyeltek rá, hogy a könyöklő fel legyen hajtva, ugyanis szanaszét volt kopva). Ezen a helyen, most pont van egy P2... Szóval csak óvatosan!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.08.18 11:55:48
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.08.18 11:06:39

Közben kaptam adatokat: 2010/4 évjárat, 188e km, gáz LPG ( :eek:), head up és mindez 2,5M
Egyértelműen kereskedésből van. Nekem ez túl olcsó, na és az LPG ....  :whistling:

Jézus Mária! 90%, hogy taxi volt. Tökre felejtő szerintem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: octane - 2016.08.18 15:47:08
Ne vonj le következtetéseket! Nem biztos. Győződj meg róla, utána mondhatod.
Egyik komám épp most vett hasonló évjáratú autót 2.4 volt az ára és nem volt se taxi, se pedig tekert.
De biztosan adócsalók voltak, mert szlovák cég állított ki számlát róla.

Idézetet írta: Maci87 - 2016.08.18 11:55:48
Jézus Mária! 90%, hogy taxi volt. Tökre felejtő szerintem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.08.18 19:08:01
Idézetet írta: octane - 2016.08.18 15:47:08
Ne vonj le következtetéseket! Nem biztos. Győződj meg róla, utána mondhatod.
Egyik komám épp most vett hasonló évjáratú autót 2.4 volt az ára és nem volt se taxi, se pedig tekert.
De biztosan adócsalók voltak, mert szlovák cég állított ki számlát róla.

LPG-t magánszemély nem rakat a priusába, pláne nem egy P3-ba, normál használat esetén sose hozza be az árát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Cimbi - 2016.08.19 12:24:10
Én ismerem azt az autót. Egy visszatekert igazi lerúgott kotla, ami elöl-hátul törött volt. Ha jól emlékszem olasz taxi volt, de ez lehet nem pontos.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.08.19 15:30:22
Idézetet írta: Cimbi - 2016.08.19 12:24:10
Én ismerem azt az autót. Egy visszatekert igazi lerúgott kotla, ami elöl-hátul törött volt. Ha jól emlékszem olasz taxi volt, de ez lehet nem pontos.

Ez az még, amit közösen néztünk kb. egy éve?  Mert ha igen, akkor egy évvel ezelőtt is borzasztó volt....  :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Oldjawás - 2016.08.19 20:51:09
Elmentem ma ezt megnézni. Közben összefutottam egy kartárssal. Együttes megállapitásunk: Az autó hátsó lökháritót már ránézésre is fényezték. Teljes körbemérés után az egész jobb oldala fényezve volt, főleg a jobb hátsó sárvédő. A bal hátsó üléstámlán egy cigaretta égette lyuk van. Mindkét első ülés, de főleg a jobb elég gyürött, a balnál már válik el a függőleges varrás is. A bal első sárvédőnél a küszöb fel van gyűrve, valószinüleg rosszul emelték. A motor pasztázást megállapitani nem tudtam mert alúlról lemez védi a motort és teljesen beboritja az alsó részt. A benzinmotor végig ment, picit rázta a karosszszériát, beinditás után folyamatosan müködött, egyszer sem állt le és a motorhiba jelzés világitott. A motortér szép rendezett, tiszta, látszik hogy nem mosástól olyan. Nagyjából ennyi, szerintem egy jó kétszáz ezerrel túl van árazva, ráadásul a kereskedő közölte, hogy erre az árra még rájön 70 ezer forint, a magyarországi forgalomba helyezés ára.

https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata-10494707
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bneheni - 2016.08.20 03:44:14
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.08.18 11:06:39
Sziasztok, segítséget kérnék a Prius guruktól.

Egy ismerősöm venne egy Prius-t, de nagyon nem ért hozzá (és én sem). Budapesten (KÖKI) valaki esetleg tudna neki segíteni, megnézné a kocsit vele? A következő két hétben, rugalmasak.
Értelem szerűen valahogyan honorálná ezt a szívességet.
köszi!

Közben kaptam adatokat: 2010/4 évjárat, 188e km, gáz LPG ( :eek:), head up és mindez 2,5M
Egyértelműen kereskedésből van. Nekem ez túl olcsó, na és az LPG ....  :whistling:

Nagy nehezen ide találtam  :clap:

Sziasztok!

Először is köszönöm Nagycitrom, Max-R-Zoli, és a többiek segítségét, én lennék az az ismerős :)
Jó itt ismerős neveket látni, Sompetike pl, és még biztos vannak többen is a régi Picassos csapatból :)

Nos néhány szóban a lényeg: nagyon megbízható Toyota Previánk volt, álom autó, 3,5 éve volt a családunk szerves része... imádtuk, és ki is használtuk. Sajnos másfél hónapja egy idióta nem állt meg a stop táblánál, és a Previánkból gazdasági totálkár lett, jövő héten viszik el a roncsot.... Így muszáj másik autó után néznünk, és a Priusra esett a választásunk több okból is, de nincs egy ismerősünk sem, akinek lenne, aki ismerné. Ezért vagyok tanácstalan...
Azt hiszem, innen kaptam egy tanácsot, miszerint a Ponterno Kft-nél érdemes körülnézni, mert megbízhatóak, így ezt figyelembe véve egyenlőre ez lenne a befutó:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_automata_xenonnavigarkm-10335287 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_automata_xenonnavigarkm-10335287)

Erről így látatlanban mi a véleményetek? A másik, amiről azt mondtátok, hogy taxi lehetett, és törött, az valóban úgy van, a kereskedőt felhívva simán hülyének nézett, és hebegett-habogott össze-vissza a keresztkérdéseimre...

Még mindig keresek - hátha tudtok valakit, aki ért a toyotákhoz, priusokhoz, és át tudná nekem nézni a kiszemelt áldozatot előre megbeszélt időpontban (az hab a tortán, ha gépre is tudja tenni), nyilván fizetném a költségeit, napját az illetőnek...

Köszi a segítségeket: Heni




Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.08.20 08:01:38
Idézetet írta: bneheni - 2016.08.20 03:44:14
Nagy nehezen ide találtam  :clap:

Sziasztok!

Először is köszönöm Nagycitrom, Max-R-Zoli, és a többiek segítségét, én lennék az az ismerős :)
Jó itt ismerős neveket látni, Sompetike pl, és még biztos vannak többen is a régi Picassos csapatból :)

Nos néhány szóban a lényeg: nagyon megbízható Toyota Previánk volt, álom autó, 3,5 éve volt a családunk szerves része... imádtuk, és ki is használtuk. Sajnos másfél hónapja egy idióta nem állt meg a stop táblánál, és a Previánkból gazdasági totálkár lett, jövő héten viszik el a roncsot.... Így muszáj másik autó után néznünk, és a Priusra esett a választásunk több okból is, de nincs egy ismerősünk sem, akinek lenne, aki ismerné. Ezért vagyok tanácstalan...
Azt hiszem, innen kaptam egy tanácsot, miszerint a Ponterno Kft-nél érdemes körülnézni, mert megbízhatóak, így ezt figyelembe véve egyenlőre ez lenne a befutó:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_automata_xenonnavigarkm-10335287 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_automata_xenonnavigarkm-10335287)

Erről így látatlanban mi a véleményetek? A másik, amiről azt mondtátok, hogy taxi lehetett, és törött, az valóban úgy van, a kereskedőt felhívva simán hülyének nézett, és hebegett-habogott össze-vissza a keresztkérdéseimre...

Még mindig keresek - hátha tudtok valakit, aki ért a toyotákhoz, priusokhoz, és át tudná nekem nézni a kiszemelt áldozatot előre megbeszélt időpontban (az hab a tortán, ha gépre is tudja tenni), nyilván fizetném a költségeit, napját az illetőnek...

Köszi a segítségeket: Heni

Szia, én voltam az egyik, aki letaxizta a kiszemeltet. :)  De, ha egyszer ordított róla....  :)

A Ponternos portéka vonatkozásában mindenképpen azt javasolom, hogy meg kell nézni. Mezei Zsoltiéknál én személy szerint olyan autót nem láttam, melynek nagy baja lett volna, persze alaposan át kell nézni.  Közülünk szokott Zsoltiékhoz járni pár kolléga, aki esetleg rá tudna nézni a kiszemelt egyedre, a nevükben én nem ajánlkoznék, sajnos én a jövő héttől dolgozom, nem tudom megnézni.  Én személy szerint nem vizsgáltattam be a Zsoltiéknál vásárolt P3-unkat, átnéztem, mondtam mik a hibák, megalkudtunk és ennyi, de ha a vevőjelölt igényli Zsoltiék nem állnak ellen a bevizsgálásnak, az alvázszámot is megadják.

A kiszemelt kocsi a képek alapján jónak tűnik, megnézésre érdemes. Amennyiben elmentek megnézni hivatkozzatok a Toyota, illetve a Prius Clubra. ;)

Ja a "vonóhorog"-hoz jár egy kerékpártartó is, tudnotok kell, hogy a Prius nem vontatmányképes, a "vonóhoroggal" nem lehet utánfutózni!

Amennyiben a 17"-os kerekeket túl nagynak (éi: unkomfortosnak) érzitek, akkor vétel esetén kérjetek rá 15"-ost. (én így tettem, aztán lecseréltem 16"-ra)
A P3 gyári mérete 17", vagy 15".  A 15"-ost könnyen el lehet adni a taxisok szeretik, ezzel még kevesebbet fogyaszt a kocsi pár decivel.

Jó vásárlást kívánok és örülnék, ha visszajelzés érkezne, hogyan is alakult a mustra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Cimbi - 2016.08.20 08:52:08
Jól néz ki az az ezüst Prius, de ennyiért inkább már 2012-es FL-t néznék. Később jobban fogja tartani az árát, és úgy emlékszem sokmindent változtattak már rajta.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Cimbi - 2016.08.20 08:53:38
Idézetet írta: Oldjawás - 2016.08.19 20:51:09
Elmentem ma ezt megnézni. Közben összefutottam egy kartárssal. Együttes megállapitásunk: Az autó hátsó lökháritót már ránézésre is fényezték. Teljes körbemérés után az egész jobb oldala fényezve volt, főleg a jobb hátsó sárvédő. A bal hátsó üléstámlán egy cigaretta égette lyuk van. Mindkét első ülés, de főleg a jobb elég gyürött, a balnál már válik el a függőleges varrás is. A bal első sárvédőnél a küszöb fel van gyűrve, valószinüleg rosszul emelték. A motor pasztázást megállapitani nem tudtam mert alúlról lemez védi a motort és teljesen beboritja az alsó részt. A benzinmotor végig ment, picit rázta a karosszszériát, beinditás után folyamatosan müködött, egyszer sem állt le és a motorhiba jelzés világitott. A motortér szép rendezett, tiszta, látszik hogy nem mosástól olyan. Nagyjából ennyi, szerintem egy jó kétszáz ezerrel túl van árazva, ráadásul a kereskedő közölte, hogy erre az árra még rájön 70 ezer forint, a magyarországi forgalomba helyezés ára.

https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata-10494707

Igazából majd a legolcsóbb kettes prius az országban, nincs min csodálkozni. Aki ilyen priust akar, az majd megfogja venni, azt majd lassacskán rendbe teszi. Kis pénz, kis foci.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bneheni - 2016.08.20 13:01:16
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.08.20 08:01:38

Ja a "vonóhorog"-hoz jár egy kerékpártartó is, tudnotok kell, hogy a Prius nem vontatmányképes, a "vonóhoroggal" nem lehet utánfutózni!


Köszi a választ! Ez mit jelent??? Ugyanis van évek óta egy Thule kerékpárszállítónk, vonóhorogra szerelhető, és használjuk is, 3 bicikli fér rá... pont ezért szeretnénk vonóhorgos kocsit, ez fontos szempont nekünk. Az eddigi kocsijainknál nem volt gond, a picassoval, és a previával is simán használtuk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vincze02 - 2016.08.20 14:05:27
Idézetet írta: Maci87 - 2016.07.22 19:20:14
Hali! Esetleg itt próbálkozz:
http://racing-bazar.hu/felni_es_gumiabroncs/egyeb/toyota_prius_audi_tt_16_17_18_19_mankokerek_potkerek_gyari_uj_emelo_vonoszem (http://racing-bazar.hu/felni_es_gumiabroncs/egyeb/toyota_prius_audi_tt_16_17_18_19_mankokerek_potkerek_gyari_uj_emelo_vonoszem)

Köszönöm, felhívtam és azóta már meg is vásároltam az illetőtől, csak először e-maillel próbálkoztam és arra nem reagált.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.08.21 08:50:21
Idézetet írta: bneheni - 2016.08.20 13:01:16
Köszi a választ! Ez mit jelent??? Ugyanis van évek óta egy Thule kerékpárszállítónk, vonóhorogra szerelhető, és használjuk is, 3 bicikli fér rá... pont ezért szeretnénk vonóhorgos kocsit, ez fontos szempont nekünk. Az eddigi kocsijainknál nem volt gond, a picassoval, és a previával is simán használtuk.

A Priussal sem lesz ez gond.  Csak míg a Pikacsuval és a Previvel  utánfutót is lehetett vontatni, a Priussal (a hajtáslánc miatt) nem.  Ennyi a különbség.

(http://i.ytimg.com/vi/izx_uGrz-8k/hqdefault.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.08.21 09:11:16
A kimondottan csak kerékpár szállításra használható horog feje tudtommal nem kompatibilis az utánfutókkal. Egyszer láttam egy hirdetésben, szögletes feje volt.
Ettől még lehet, hogy gyártanak a Priusra hekkelhető hagyományos fejűt is, amire felrakható a normál vonóhorgos bicikli szállító.
Ez azonban nem biztonságos, mert csak adminisztratív módon akadályozná a vontatást.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fedayykin - 2016.08.21 21:57:43
Uraim, lehet hogy láma kérdés, de ha nem JBL rendszer van az autómban, ki tudom cserélni arra viszonylag egyszerűen?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.08.21 23:41:47
Szia.
Igen!
Fejegység csere, erősítő csere, 8+ 1 hangszóró csere, ha most 6 hangszóród van akkor hátsó ajtókárpit csere is és kábelezés is. Ja, és a pótkrékbe a +1 mélysugárzó kábelezéssel együtt. Nem óccsó, tehát az IGEN csak 1 hülye vicc volt.
Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fedayykin - 2016.08.22 08:50:49
Értem, köszönöm.
Ha lenne összehasonlítási alapom, hogy annyival jobban szól a JBL rendszer, vlszg belevágnék...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.08.22 09:54:09
Gyári új ,szervizben beszerelve 400 es 500e között. Vmivel jobb lesz,- kb25%- de ennyit nem ér a mutatvány. Szerintem!

Tapatalkkal küldve az én LG-D855 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Zsoleszka - 2016.08.22 10:06:25
Idézetet írta: Oldjawás - 2016.08.19 20:51:09
A benzinmotor végig ment, picit rázta a karosszszériát, beinditás után folyamatosan müködött, egyszer sem állt le és a motorhiba jelzés világitott.
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata-10494707
Ez konkrétan azt jelenti, hogy rossz a nagy akksi? Vagy csak egy ideje áll már és lemerült?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: evizoli - 2016.08.22 14:48:35
Sziasztok!
A Priusom gyárilag 215/45 R17-es abroncsokkal van szerelve. Szeretném lecserélni 225/45 R17-re. Gyakoribb és valamivel olcsóbb méret, szerintem a felnit is jobban védeni és egy kicsit ballonosabb is. Vajon működhet a dolog a 7-es felnivel? Átmérőben az R15-el nagyjából megegyező lenne. Valakinek ilyen gumizású autója? Ha nem jó, inkább megpróbálom eladni a felnit és váltok R15-re (fogyasztás, abroncsár kevesebb). Csak a fékek miatt aggódom, elférnek-e?
Zoli
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2016.08.22 15:54:02
Idézetet írta: bneheni - 2016.08.20 03:44:14
Nagy nehezen ide találtam  :clap:

Sziasztok!

Először is köszönöm Nagycitrom, Max-R-Zoli, és a többiek segítségét, én lennék az az ismerős :)
Jó itt ismerős neveket látni, Sompetike pl, és még biztos vannak többen is a régi Picassos csapatból

Szia

Milyen kicsi a világ  :D

Jó választás lesz.Én igy kezdtem,hogy volt ismerős a Picassos csapatból...
Azóta is itt vagyok,igaz nem olyan aktívan mint szeretném...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.08.22 18:59:28
Idézetet írta: evizoli - 2016.08.22 14:48:35
Sziasztok!
A Priusom gyárilag 215/45 R17-es abroncsokkal van szerelve. Szeretném lecserélni 225/45 R17-re. Gyakoribb és valamivel olcsóbb méret, szerintem a felnit is jobban védeni és egy kicsit ballonosabb is. Vajon működhet a dolog a 7-es felnivel? Átmérőben az R15-el nagyjából megegyező lenne. Valakinek ilyen gumizású autója? Ha nem jó, inkább megpróbálom eladni a felnit és váltok R15-re (fogyasztás, abroncsár kevesebb). Csak a fékek miatt aggódom, elférnek-e?
Zoli

Ez a méretbeli különbség +9mm es változást jelent, 100 km/h-s valós sebességnél 99 km/h mutat az óra.  Feltehető.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.22 22:32:10
Idézetet írta: evizoli - 2016.08.22 14:48:35
Sziasztok!
A Priusom gyárilag 215/45 R17-es abroncsokkal van szerelve. Szeretném lecserélni 225/45 R17-re. Gyakoribb és valamivel olcsóbb méret, szerintem a felnit is jobban védeni és egy kicsit ballonosabb is. Vajon működhet a dolog a 7-es felnivel? Átmérőben az R15-el nagyjából megegyező lenne. Valakinek ilyen gumizású autója? Ha nem jó, inkább megpróbálom eladni a felnit és váltok R15-re (fogyasztás, abroncsár kevesebb). Csak a fékek miatt aggódom, elférnek-e?
Zoli
Miert kisebb R15-tel a fogyasztas?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.08.23 05:17:33
Idézetet írta: lp - 2016.08.22 22:32:10
Miert kisebb R15-tel a fogyasztas?
A pillekönnyű magnézium felnitől és a gyárilag rászerelt alacsony gördülési ellenállású gumedlik miatt. És csak ebben az esetben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.08.23 08:42:50
A 195/65R15 nek a 215/45R17 hez viszonyítva a kerülete 1,44% al nagyobb, azaz eleve ennyi% al kell kevesebbet forognia ugyanakkora km megtételéhez. A keskenyebb futófelület lég és gördülési ellenállása is kisebb (cserébe a kisebb felület kevésbé tapad).
Bónuszban a kicsi és nagyon elterjedt méretű gumi olcsóbb.

Taxisoknak 195/60R15 esetén 1,6% al pörögne többet a kerék az R17 hez képest, de kevésbé olcsó gumival.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: evizoli - 2016.08.23 13:12:05
Egyébként ha jól tudom a hármas prius prémium változatait alapból a 15-ös felnikkel szerelik. A négyesnél viszont épp fordított a helyzet, az alapmodell kapta a kicsi abroncsokat, a magasabb felszereltségűek 17-en futnak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.08.23 14:56:07
A PIII ban FL előtt volt a fapad és a full ellátva a speciálisan könnyű kis felnikkel. FL után csak a fapad.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: baconka - 2016.08.23 21:13:35
Sziasztok!

Autóvásárlás előtt állok. Ebben szeretném a segítségedet kérni.
Amit kinéztem, az egy Toyota Prius 3., a GPS-es, tolatókamerás verzió (Sol, ha jól gondolom).
A hasznaltauto.hu-s sok a külföldről behozott, nagy kilométert futott, esetleg volt taxi, ezért elsősorban magyar, szervizkönyves, lekövethető előéletű érdekelne, Természetesen márkaszervizben átvizsgáltatnám. Találtam egy megfelelőnek tűnőt:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_mo-i._gyari_garancia-10437684 B
Bár ebben egy kicsit sok a kilométer. Szerintetek?
Hallottam egy szolgáltatásról, mely külföldről hoz be hibrid autókat:
http://www.hibridauto.hu/#!szolgaltatasaink/c2414
200 000 HUT-ért hoznak be igénynek megfelelő, akár garanciával. Van valakinek velük kapcsolatban tapasztalata?
Segítségeteket előre is köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.08.23 21:57:52
Évi 20 ezer miért lenne sok? Te mennyit mész évente?

A Becsületesneppert idézve:
Idézet
A magyarnak a 80 ezer kilométert futott tíz éves autó kell, évi nyolcezres futással. Az sem zavarja, hogy ő maga évi 25 ezer kilométert megy,  tehát ha ő használta volna az autót újkorától, most lenne benne kb. 200 – 250 ezer. Ezen az apróságon elegánsan átlép, mert ő az álmot, a tuti vételt keresi, neki az kell, hogy amikor maga elé néz, 80 ezren álljon a számláló.

A Fogarasi útiakról vagy itt, vagy a zindekszfórumon valaki elítélőleg írt.

A Szentendrei úti Toy-Car is hoz be sok Priust, róluk nem olvastam rosszat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.23 23:05:56
Idézetet írta: edk - 2016.08.23 21:57:52
Évi 20 ezer miért lenne sok? Te mennyit mész évente?

A Becsületesneppert idézve:
A Fogarasi útiakról vagy itt, vagy a zindekszfórumon valaki elítélőleg írt.

A Szentendrei úti Toy-Car is hoz be sok Priust, róluk nem olvastam rosszat.
Kisvárosban kis autoval ez előállhat. A feleségem is ennyit megy a Yarissal évi 8 ezret..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.23 23:10:32
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.08.23 05:17:33
A pillekönnyű magnézium felnitől és a gyárilag rászerelt alacsony gördülési ellenállású gumedlik miatt. És csak ebben az esetben.
meg kellene mérjem már a Mg fellnimet. Sztem szép ez a sötét szürke Mg fellni a P2- eseken., ha ép állapotú.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.23 23:16:05
Láttam egy P2-t, feketét. Belül hibátlanbelsővel, alul nem rozsdás. A kipufogó hihetelenjó álapotban. Viszont újra lett fújva több ele is. Meg van amit csak lakkal fújtak meg. Néhol jön le. A motor hibátlan hangú, a sokat kifogásolt kereplés is alig halatszik.
Viszontzavar a fdestés. Most dilemmázok, hogy vegyem-e meg. De bevállalnék még egyet a családba.
Annyi a bajom a 2 priussal, hogy akkor nincs vonóhorog a családban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.08.23 23:28:25
Idézetet írta: lp - 2016.08.23 23:05:56
Kisvárosban kis autoval ez előállhat. A feleségem is ennyit megy a Yarissal évi 8 ezret..
A oké, de ki vesz meg 9 M-ért egy PIII-at, hogy aztán 6 év, 50e km után eladja 3,5M-ért?
Szerintem teljesen reális a 130-140e km egy 6 éve autótól.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.08.24 11:54:24
Idézetet írta: lp - 2016.08.23 23:16:05
Láttam egy P2-t, feketét. Belül hibátlanbelsővel, alul nem rozsdás. A kipufogó hihetelenjó álapotban. Viszont újra lett fújva több ele is. Meg van amit csak lakkal fújtak meg. Néhol jön le. A motor hibátlan hangú, a sokat kifogásolt kereplés is alig halatszik.
Viszontzavar a fdestés. Most dilemmázok, hogy vegyem-e meg. De bevállalnék még egyet a családba.
Annyi a bajom a 2 priussal, hogy akkor nincs vonóhorog a családban.
Mérnéd körbe az enyémet. Azt mondanád, "ez körbe lett törve plusz bukfencezett is" pedig csak az évek során begyűjtött karcok és sérülések lettek a lemezen kijavítva és fényezve.
Szóval ha van valami fénykép vagy evidence hogy miért lett fényezve, akkor nagy baj nem lehet. Ha már gány hegesztések, illesztések, taknyolás van benne, azért azon érdemes komolyabban elgondolkodni és tovább menni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Zsoleszka - 2016.08.24 15:11:57
Valaki meg tudja saccolni, hogy mekkora a II-es Prius értékvesztése? Példaként a most 1,8-2 milliós kocsi mennyit fog érni két év múlva és mennyit ért két évvel ezelőtt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2016.08.24 15:35:05
Idézetet írta: Zsoleszka - 2016.08.24 15:11:57
Valaki meg tudja saccolni, hogy mekkora a II-es Prius értékvesztése? Példaként a most 1,8-2 milliós kocsi mennyit fog érni két év múlva és mennyit ért két évvel ezelőtt?

Ha jól veszed, akkor minimális az értékvesztés.
Én tavaly májusban vettem leinformált 120.000 Km-rel, gyári fényezéssel, névre írva 1.800 000 Ft-ért.
Most 133.000 km-rel ennyiért egy nap alatt el tudnám adni. Ha akarnám. De miért akarnám??? :lol:

Szerintem...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hardzsi - 2016.08.24 19:06:05
Sziasztok!

Egy kis élménybeszámoló az eddig tapasztaltakról: július végén vettünk meg elsődleges családi autónak (2 kisgyerek mellé) egy 2009 év végi Prius 3-at (vagy úgy is mondhatnám, hogy a régi kombi Corollát cseréltük le erre, csak az eladás és a vétel közt eltelt 1+ év...).

Az elsődleges cél az volt, hogy az erdélyi utazásokra (melyből évente több is akad, alkalmanként 2*570km, ill. 7.5h), amely vegyesen sztráda (Debrecenig 200km ill. az erdélyi szakaszon az elkészült 50km), ezen kívül végig autóút falvakon át ill. Erdélyben pár valódi hegyet is megmászva; szépen, kulturáltan és persze kis fogyasztás mellett tudjunk utazni úgy, hogy a gyerekülések+gyerekek is kényelmesen elférjenek hátul.

Miután egy ilyen túrán már túl vagyunk (1.320km a helyi "mászkálásokkal", 5.0l összfogyasztást produkálva sok klíma és csomag cipelése mellett), bizton állíthatom, hogy az autó bevált, maximálisan meg vagyok elégedve vele.

Azt azért tapasztaltam, hogy nem nagy sebességű autópályázásra lett optimalizálva a kocsi: ilyenkor csak a benzinmotor hajt és így a hibrid előnye elvész: tempomatos 130-al jöttem végig haza és 5 liter alá nem tudtam vinni a fogyasztását (bár fullra volt pakolva, még utastérben is) és minden kis sebesség-emelés látható fogyasztásnöveléssel járt, tehát ha mondjuk 150-el mentem volna (nem itthon, mondjuk Németországban), akkor az szerintem már 6-6,5l-es fogyasztást jelentett volna, 170-nél pedig 7-7,5l-t. Tehát ha valaki rendszeresen németet járja, az egy dízellel tuti jobban jár.

Ezzel szemben a kanyargós autóutakat, 50-110km-es változó tempó mellett, na azt szerette; ilyenkor 4l alá is be lehetett menni vele (klíma, rádió stb. mellett), ahogy néha városban is.

A fogyasztás persze nem minden; a kis 1.6-os Peugeot-ban, amely mostantól másodhegedűs, is van kraft (ami hegymászáskor, előzéskor jön ki), de a Prius is tud gyorsulni és hegyet mászni, ha kell (bár ilyenkor üvölt, ahogy a benzines és a villany együtt "erőlködnek", hogy hozzák a teljesítményt), ezen kívül pedig szinte csendben, kényelmesen lehet benne utazni. Elképesztő élmény számomra a "hagyományos" kocsikhoz képest. Azóta a dugóban araszolás sem kín számomra (most munkába is ezzel járok egy ideig, így erről is van némi tapasztalatom).

Összefoglalva tehát: szeretem.

A mostani legfőbb bánatom, hogy mankókerék nélkül adták el, de az nagyon hiányzik. Kaptam ugyan átmenetileg egy 15"-os lemezfelnis gumit (pót nélkül nem indulok el), de azt sajnos nem tudom beszuszakolni a mankókerék helyére, így az alsó fekete tárolódobozt is ki kellett vegyem, különben felnyomta úgy 2cm-el a rakteret fedő padlódarabot. Ha van ötletek, hol tudnék venni ilyet az eBay-nél/USÁ-nál valamivel közelebb (új és használt is érdekel), akkor kérlek írjátok meg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.08.24 20:50:41
Idézetet írta: Hardzsi - 2016.08.24 19:06:05

Azt azért tapasztaltam, hogy nem nagy sebességű autópályázásra lett optimalizálva a kocsi: ilyenkor csak a benzinmotor hajt és így a hibrid előnye elvész


Nagy tévedés!
2 elektromotor/generátor van benne, és a bolygómű miatt a benzinmotor önmagában nem is tudja kihajtani a kereket.
Mindenképpen kell, hogy az 1-ik elektromotoron is ébredjen nyomaték, folyamatosan besegítenek. -> http://eahart.com/prius/psd/ (http://eahart.com/prius/psd/)

Mankókerék ügyben:
Több P3-as autóval rendelkező tagnál probléma ez. Találtam nekik RB-on egy hirdetést, nem tudom sikerrel jártak-e vele, még nem számoltak be róla.
Az a hirdetés eltűnt, de ezt találtam neked, esetleg egy telefont megér: http://racing-bazar.hu/(gy%C3%A1ri%20felni)_felni_es_gumiabroncs/R16_5x100/toyota_prius_mankokerek (http://racing-bazar.hu/(gy%C3%A1ri%20felni)_felni_es_gumiabroncs/R16_5x100/toyota_prius_mankokerek)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.08.24 21:10:38
Idézetet írta: Maci87 - 2016.08.24 20:50:41
Nagy tévedés!
2 elektromotor/generátor van benne, és a bolygómű miatt a benzinmotor önmagában nem is tudja kihajtani a kereket.
Mindenképpen kell, hogy az 1-ik elektromotoron is ébredjen nyomaték, folyamatosan besegítenek. -> http://eahart.com/prius/psd/ (http://eahart.com/prius/psd/)


Igy van. Meg ugye egy benzines 136 lo korili automata kozepkategorias auto varosban 9-11, orszaguton 6-7, palyan 8-9 litert eszik.

Ez a Priussal 4-5, 3,5-4,5 es 5-5,5 kozott van tehat mindenhol jobban eszik 60-100%al.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: evizoli - 2016.08.24 21:16:42
Én Albániát jártam meg vele 5l-es átlaggal. Hegynek fel hegynek le, még sziklás (nem murvás!!!) hegyi szerpentin is belekerült az útvonalba. Mindent kibírt, probléma nélkül, csak a sziklás terepen szakadt le egy darab az alsó műanyag takarólemezből. Szóval le a kalappal az autó előtt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.08.24 21:19:24
Idézetet írta: vdanii - 2016.08.24 21:10:38
Igy van. Meg ugye egy benzines 136 lo korili automata kozepkategorias auto varosban 9-11, orszaguton 6-7, palyan 8-9 litert eszik.

Ez a Priussal 4-5, 3,5-4,5 es 5-5,5 kozott van tehat mindenhol jobban eszik 60-100%al.

Pontosan. Ha a P2-es Priusomat csak a 77 lóerős benzinmotor hajtaná autópályán 138 km/h tempomattal, beverne szerintem vagy 7-8 litert/100 km.
De a valóságban nálam ez 5.0-5,4 l, ráadásul klímával! Vásárlás előtt én is féltem a pályázástól, aztán a srácok szépen felvilágosítottak.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.24 21:47:29
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.08.23 23:28:25
A oké, de ki vesz meg 9 M-ért egy PIII-at, hogy aztán 6 év, 50e km után eladja 3,5M-ért?
Szerintem teljesen reális a 130-140e km egy 6 éve autótól.
Egyértelmű eben a kategóriában. Csak a nepper írására reagáltam, hogy nem feltétlen hülye aki 8e km/ év futásteljesítményt keres. csak tudni kell milyen autóból.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.24 21:50:52
Idézetet írta: kowee - 2016.08.24 11:54:24
Mérnéd körbe az enyémet. Azt mondanád, "ez körbe lett törve plusz bukfencezett is" pedig csak az évek során begyűjtött karcok és sérülések lettek a lemezen kijavítva és fényezve.
Szóval ha van valami fénykép vagy evidence hogy miért lett fényezve, akkor nagy baj nem lehet. Ha már gány hegesztések, illesztések, taknyolás van benne, azért azon érdemes komolyabban elgondolkodni és tovább menni.
Azért volt picit, de észrevehető illesztés elcsúszások. nem sikerült kideríteni a pontos okot a festésre. Hegesztés nem volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.24 21:56:58
Idézetet írta: 0510 - 2016.08.24 15:35:05
Ha jól veszed, akkor minimális az értékvesztés.
Én tavaly májusban vettem leinformált 120.000 Km-rel, gyári fényezéssel, névre írva 1.800 000 Ft-ért.
Most 133.000 km-rel ennyiért egy nap alatt el tudnám adni. Ha akarnám. De miért akarnám??? :lol:

Szerintem...
Hát 8-10 mllióróleléggé lezúgott az ára 10 év alatt. Veri a suzuki swifteket. De persze z nekünk jó. Sztem a világ autókínálata közül a legjobb ár-értékarány a priusé.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.24 22:05:40
Idézetet írta: Hardzsi - 2016.08.24 19:06:05


Azt azért tapasztaltam, hogy nem nagy sebességű autópályázásra lett optimalizálva a kocsi:
azért a tisztán benzinesek többet fogyasztanának ekkora sebességnél.
de szerintem ez inkáb köszönhető az atkinson motornak és a kellően visszavett fordulatszámnak, amit egy fix fokozatúval már 7. sebesség lenne, és azonnal kapcsolni kellene, ha gyorsulni akarnánk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kazuka63 - 2016.08.24 23:26:18
Idézetet írta: Hardzsi - 2016.08.24 19:06:05
Sziasztok!

Az elsődleges cél az volt, hogy az erdélyi utazásokra (melyből évente több is akad, alkalmanként 2*570km, ill. 7.5h), amely vegyesen sztráda (Debrecenig 200km ill. az erdélyi szakaszon az elkészült 50km), ezen kívül végig autóút falvakon át ill. Erdélyben pár valódi hegyet is megmászva; szépen, kulturáltan és persze kis fogyasztás mellett tudjunk utazni úgy, hogy a gyerekülések+gyerekek is kényelmesen elférjenek hátul.
Miután egy ilyen túrán már túl vagyunk (1.320km a helyi "mászkálásokkal", 5.0l összfogyasztást produkálva sok klíma és csomag cipelése mellett), bizton állíthatom, hogy az autó bevált, maximálisan meg vagyok elégedve vele.

Nekem is sikerült egy közel 3000 km-es túrát tenni Erdélyben, még a Transzfogarast is megjártuk 4 személy + csomagok, és nekem 4,9l/100 km fogyasztást mutatott.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bneheni - 2016.08.25 19:53:08
Sziasztok!

Ma voltunk egy-két Priust megnézni... eddig csalódás a nap, de nem adjuk fel... a Ponterno Kft-ről sincs pozitív véleményem - bocsi, de így látom, úgyhogy még agyalunk, hogyan is tovább... Amit hirdettek, az nagy valószínűséggel árvizes kocsi, büdös belül, mocsári szaga van, újra fényezett hátsó lökhárítóval (árnyalatbeli különbség is van), körbe se lehet járni, olyan sűrűn vannak az autók állítva, szóval nem kicsit ment el ettől az autópactól a kedvem... Foglalkozni egyáltalán nem foglalkoztak velünk, pedig telefonon is bejelentkeztem... a fene se fog könyörögni, hogy had hagyjak ott nekik 3,5 milliót...
Önmagába a típusba bele szerettem, de konkrét autóba nem. Van esélyes, máshol, de még nem konkretizálódott le minden, mondjuk az legalább nem volt büdös, és ott a kereskedő is korrekt volt, amikor kellett, ott volt, kérdezhettünk, de személyes teret is hagyott nekünk...

Ezeket csak azért írom, mert feljebb kértétek, hogy referáljak, sikerül-e majd vásárolni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Norbi.. - 2016.08.26 09:02:51
P2 első kerékcsapágyat ki lehet préselni, vagy csak kompletten aggyal cserélhető?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.08.26 11:17:02
Idézetet írta: bneheni - 2016.08.25 19:53:08
Sziasztok!

Ma voltunk egy-két Priust megnézni... eddig csalódás a nap, de nem adjuk fel... a Ponterno Kft-ről sincs pozitív véleményem - bocsi, de így látom, úgyhogy még agyalunk, hogyan is tovább... Amit hirdettek, az nagy valószínűséggel árvizes kocsi, büdös belül, mocsári szaga van, újra fényezett hátsó lökhárítóval (árnyalatbeli különbség is van), körbe se lehet járni, olyan sűrűn vannak az autók állítva, szóval nem kicsit ment el ettől az autópactól a kedvem... Foglalkozni egyáltalán nem foglalkoztak velünk, pedig telefonon is bejelentkeztem... a fene se fog könyörögni, hogy had hagyjak ott nekik 3,5 milliót...
Önmagába a típusba bele szerettem, de konkrét autóba nem. Van esélyes, máshol, de még nem konkretizálódott le minden, mondjuk az legalább nem volt büdös, és ott a kereskedő is korrekt volt, amikor kellett, ott volt, kérdezhettünk, de személyes teret is hagyott nekünk...

Ezeket csak azért írom, mert feljebb kértétek, hogy referáljak, sikerül-e majd vásárolni.

Sajnálom.
Egyébként nNem árvizes az, csak a szokásos Prius "betegsége" van, ha nincsen sűrűn nyitogatva a környezettudatos műanyagok szaglanak így, megspékelve az akkupakk hűtésének elkoszolódásával, onnan van a dohszag.  Sajnos minden Prius ilyen (legalábbis a 3), kivétel nélkül, legfeljebb a napi nasználat során a gondos gazda kezeli ezeket is.  Eltüntetni nem lehet teljesen, csak kezelni.  Nálam pl. a napi használat mellett az illatosító és az akkupakk szellőzésének tisztítása sokat hozott a dolgon, de ha hétvégén a másik kocsival megyünk, akkor hétfőn reggel az induláskor érzem azt a bizonyos, csak a Priusra jellemző illatot.  Ja és a miénk tuti nem volt vízkáros. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.26 11:27:46
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.08.26 11:17:02
Sajnálom.
Egyébként nNem árvizes az, csak a szokásos Prius "betegsége" van, ha nincsen sűrűn nyitogatva a környezettudatos műanyagok szaglanak így, megspékelve az akkupakk hűtésének elkoszolódásával, onnan van a dohszag.  Sajnos minden Prius ilyen (legalábbis a 3), kivétel nélkül, legfeljebb a napi nasználat során a gondos gazda kezeli ezeket is.  Eltüntetni nem lehet teljesen, csak kezelni.  Nálam pl. a napi használat mellett az illatosító és az akkupakk szellőzésének tisztítása sokat hozott a dolgon, de ha hétvégén a másik kocsival megyünk, akkor hétfőn reggel az induláskor érzem azt a bizonyos, csak a Priusra jellemző illatot.  Ja és a miénk tuti nem volt vízkáros. :)
A prius-mikrotalin volt valakinek egy ezer párszáz forintos levegő ionizáló az Aldiból. Vagy Lidl-ből. És nem éreztem a tipikus P2 szagot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.26 11:31:07
Tegnap beállt az udvarra egy másik P2 :) Örült is neki a párom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2016.08.26 11:58:30
Idézetet írta: Norbi.. - 2016.08.26 09:02:51
P2 első kerékcsapágyat ki lehet préselni, vagy csak kompletten aggyal cserélhető?

Na, ez engem is érdekelne.
Még én sem cseréltettem, pedig már nagyon érik.
Kértem 2 helyről árajánlatot 1 db első kerékcsapágy-cserére, márkaszerviztől: 72 ill. 87 eFt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.08.26 15:04:16
Idézetet írta: GZs - 2016.08.26 11:58:30
Na, ez engem is érdekelne.
Még én sem cseréltettem, pedig már nagyon érik.
Kértem 2 helyről árajánlatot 1 db első kerékcsapágy-cserére, márkaszerviztől: 72 ill. 87 eFt.
SKF a Bárdiban 70k. Kedvezménnyel 40 és ez komplett agy.
Nipparts 38k, kedvezménnyel 20. Szintén komplett agy.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2016.08.26 19:15:09
Idézetet írta: kowee - 2016.08.26 15:04:16
SKF a Bárdiban 70k. Kedvezménnyel 40 és ez komplett agy.
Nipparts 38k, kedvezménnyel 20. Szintén komplett agy.

Köszi. Melyik a gyári márka?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.08.26 20:29:48
Idézetet írta: GZs - 2016.08.26 19:15:09
Köszi. Melyik a gyári márka?
Egyik sem. Fogalmam nincs ki a beszállítójuk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.08.26 20:59:19
Idézetet írta: bneheni - 2016.08.25 19:53:08
Sziasztok!

Ma voltunk egy-két Priust megnézni... eddig csalódás a nap, de nem adjuk fel... a Ponterno Kft-ről sincs pozitív véleményem - bocsi, de így látom, úgyhogy még agyalunk, hogyan is tovább... Amit hirdettek, az nagy valószínűséggel árvizes kocsi, büdös belül, mocsári szaga van, újra fényezett hátsó lökhárítóval (árnyalatbeli különbség is van), körbe se lehet járni, olyan sűrűn vannak az autók állítva, szóval nem kicsit ment el ettől az autópactól a kedvem... Foglalkozni egyáltalán nem foglalkoztak velünk, pedig telefonon is bejelentkeztem... a fene se fog könyörögni, hogy had hagyjak ott nekik 3,5 milliót...
Önmagába a típusba bele szerettem, de konkrét autóba nem. Van esélyes, máshol, de még nem konkretizálódott le minden, mondjuk az legalább nem volt büdös, és ott a kereskedő is korrekt volt, amikor kellett, ott volt, kérdezhettünk, de személyes teret is hagyott nekünk...

Ezeket csak azért írom, mert feljebb kértétek, hogy referáljak, sikerül-e majd vásárolni.

A nagykorosi uton csak az ors vezer terhez hasonlo nepperek vannak, kerulendo
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.08.26 21:41:04
Idézetet írta: GZs - 2016.08.26 19:15:09
Köszi. Melyik a gyári márka?

Gondolom a 3 japán közül valamelyik: Koyo, NTN, Nachi. A váltóban Koyo van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.08.26 21:42:59
Idézetet írta: vdanii - 2016.08.26 20:59:19
A nagykorosi uton csak az ors vezer terhez hasonlo nepperek vannak, kerulendo
Ahhoz képest hogy te is tudod, több tucatnyian vettük a kocsit Zsoltiéktól maximális megelégedettséggel, elég flame kijelentésnek tűnik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.27 11:42:33
Tudja valaki, hogy  nem JBl hangrendszerű Priusok első ajtóinak magassugárzójához milyen keresztváltó van?
Valamit kezdenem kellene vele, mert szinte nem is szól. Oly gyatra a magas hang a rendszerben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.27 11:47:00
Azért nem cserélnék velük, ám ennek köszönhetjük, hogy ilyen klassz autónk van.

http://utajovobe.eu/hirek/eu-tarsadalom-es-jog/6612-az-utcan-almodnak-a-japanok
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.27 11:48:40
Van amiben az amcsik felvilágosultabbak, mint az európai ember.


http://utajovobe.eu/hirek/eu-tarsadalom-es-jog/6144-erdekes-vilagterkep-rajzolodik-ki-elottunk-milyen-automarkakra-kerestek-ra-legtobbszor-2015-ben
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.27 15:02:45
Kiszótárasztam a német nyelvű csereperiódusokat:



Légszűrő: 4 évenként / 60000 km

Gyertyák: 90000 km

Motor hűtőfolyadék: az első 150000 km utána minden 90000 km

Inverter hűtőfolyadék: az első 150000 km utána minden 90000 km

Váltóolaj: 3 évenként / 45000 km

Motorolaj: 1 évenként / 15000 km

szelephézag érzékszervi ellenőrzés: 6 évenként / 90000 km

Bordás szíj: az első 6 év  / 105000 km utána minden 15000 km

aktív szénszűrő (nem tudom mi ez) 2 év  / 45000 km.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.27 16:42:37
utastér szürö az aktivszenes,nem??
bordásszijra szerintem butaság 6év után minden olajcserével cserélni, miért kéne??
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.08.27 17:21:06
Idézetet írta: lp - 2016.08.27 15:02:45
Légszűrő: 4 évenként / 60000 km
Gyertyák: 90000 km
Váltóolaj: 3 évenként / 45000 km
- Légszűrő 60 e soknak tűnik, bár ebben kevesebbet jár a benzinmotor mint egy hagyományosban.
- Gyertyák a Denso szerint 100e km, a szerviz ciklus 105 nél lenne, a 90 a biztonság miatt lett. Lehet ezért lett az ujjabakban az irídium - platina kombó? A platina gyorsabban fogy azt tutira cserélni kell.
- "Váltóolaj" ez inkább ellenőrzési periódusnak tűnik.
 A mechanikus váltók "ellenőrzési" km e Is hosszabb ennél, pedig ott nem állandó a kapcsolat a fogaskerekek között.
Külföldi fórumok szerint 80-90e között érdemes cserélni.
- Fékfolyadék könyv szerint 2 év.
Én inkább 2% feletti víztartalomnál cserélem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.08.27 18:19:50
Nekem elado 2 db P2 első ajtoba való gyári JBL csipogó. 2db hátsó is van. Udv.

Tapatalkkal küldve az én LG-D855 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.08.27 18:27:51
Idézetet írta: lp - 2016.08.27 15:02:45
Kiszótárasztam a német nyelvű csereperiódusokat:



Légszűrő: 4 évenként / 60000 km

Gyertyák: 90000 km

Motor hűtőfolyadék: az első 150000 km utána minden 90000 km

Inverter hűtőfolyadék: az első 150000 km utána minden 90000 km

Váltóolaj: 3 évenként / 45000 km

Motorolaj: 1 évenként / 15000 km

szelephézag érzékszervi ellenőrzés: 6 évenként / 90000 km

Bordás szíj: az első 6 év  / 105000 km utána minden 15000 km

aktív szénszűrő (nem tudom mi ez) 2 év  / 45000 km.

Az aktív szénszűrő az üzemanyagtank szuszogójának a szűrője.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.27 19:27:58
Idézetet írta: Agyarka - 2016.08.27 17:21:06

- "Váltóolaj" ez inkább ellenőrzési periódusnak tűnik.

Bocsánat a lényeget nem fordítottam le pont itt lesz helyesen:

Cserélni:

Légszűrő: 4 évenként / 60000 km

Gyertyák: 90000 km

Motor hűtőfolyadék: az első 150000 km utána minden 90000 km

Inverter hűtőfolyadék: az első 150000 km utána minden 90000 km


Ellenőrizni:

Váltóolaj: 3 évenként / 45000 km

Motorolaj: 1 évenként / 15000 km

szelephézag érzékszervi ellenőrzés: 6 évenként / 90000 km

Bordás szíj: az első 6 év  / 105000 km utána minden 15000 km

aktív szénszűrő (nem tudom mi ez) 2 év  / 45000 km.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.27 19:29:36
Idézetet írta: Agyarka - 2016.08.27 17:21:06

- Fékfolyadék könyv szerint 2 év.
Én inkább 2% feletti víztartalomnál cserélem.
Méri ezt valaki?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.27 19:34:53
Idézetet írta: lfarkas - 2016.08.27 18:19:50
Nekem elado 2 db P2 első ajtoba való gyári JBL csipogó. 2db hátsó is van. Udv.

Tapatalkkal küldve az én LG-D855 eszközömről
Egyértelműen jobban szól.
De még nem tudom illeszkedne-e a keresztváltóhoz, (ha van ilyen, de ha van elég gyengus) és a mélyközép karakteréhez.
Lehet egyébként egy kétkomponensű szett hozná ezt a minőséget.

Nekem a Corolla versoban elég szépen felemelte a csipogó "színpadot". Ezt megteszi a JBL csipogó is, de "nemJBL" az nullás.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.08.27 19:45:38
Idézetet írta: lp - 2016.08.27 19:29:36
Méri ezt valaki?
Az elektromos vezetőképességet egyszerű, olcsó  mérni. A forráspont mérő viszont drága.

A motorolajat az 1 évnél nem árt gyakrabban ellenőrizni.-) Véletlenül rossz kategóriába írtad.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.27 21:32:20
Idézetet írta: Agyarka - 2016.08.27 19:45:38
Az elektromos vezetőképességet egyszerű, olcsó  mérni. A forráspont mérő viszont drága.

A motorolajat az 1 évnél nem árt gyakrabban ellenőrizni.-) Véletlenül rossz kategóriába írtad.
teljesen igaz, hogy cserélnikell 1 év vagy 15000 km-enként. De a pontos sorrend szerint írtam, ahogy a szervízkönyvben volt. Vajon ott miért írták rosszul?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.08.28 15:55:28
Kijavítanám. A TSI-ről előfizetés után letölthető régióra lebontva. Fent van a klub oldalon is a toyotától a karbantartási. Tehát:
A váltóolaj 90k vagy 72 hónap.
A szelephézag ellenőrzés annyi hogy hallgatózol furcsa hangra. "*1: Check for tappet noise and engine vibration and adjust if necessary"
A bordás szíjnak nincs csereperiódusa. Ellenőrizni kell 105k-nál, utána 15k-knál tehát az olajcserékkor és ha elhasználódott, csere. "Inspect 105,000 km (63,000 miles), after 105,000 km Inspect every 15,000 km (9,000 miles)"
Pollenszűrő poros környezetben 15k, normálban 30k.
Aktív szénszűrő van például a tankban is, ezt fogják most visszahívásban cserélni, egyébként azt nem kell. Nem egyértelmű mire gondoltak.
http://priusclub.hu/index.php/letoeltesek-downloads/send/2-prius-2-2004-2009/76-p2-karbantartasi-tablazat-magyarorszag-maintenance-schedule-hungary

Idézetet írta: lp - 2016.08.27 15:02:45
Kiszótárasztam a német nyelvű csereperiódusokat:



Légszűrő: 4 évenként / 60000 km

Gyertyák: 90000 km

Motor hűtőfolyadék: az első 150000 km utána minden 90000 km

Inverter hűtőfolyadék: az első 150000 km utána minden 90000 km

Váltóolaj: 3 évenként / 45000 km

Motorolaj: 1 évenként / 15000 km

szelephézag érzékszervi ellenőrzés: 6 évenként / 90000 km

Bordás szíj: az első 6 év  / 105000 km utána minden 15000 km

aktív szénszűrő (nem tudom mi ez) 2 év  / 45000 km.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.28 17:15:57
Egyelőre a sima H4 izzó csere is megfogott. A segédlet szerint a gumivédő harangot órajárásával ellenkezőleg elfordítva le lehet szedni.
Hát nem jön le.
Youtubon amcsiváltozatot találtam, ott "lekapják" a lőkhárítót.

Ne mán!
Cserélt már valaki sk H4 izzót jobb elöl?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2016.08.28 17:46:17
Idézetet írta: lp - 2016.08.28 17:15:57
Egyelőre a sima H4 izzó csere is megfogott. A segédlet szerint a gumivédő harangot órajárásával ellenkezőleg elfordítva le lehet szedni.
Hát nem jön le.
Youtubon amcsiváltozatot találtam, ott "lekapják" a lőkhárítót.

Ne mán!
Cserélt már valaki sk H4 izzót jobb elöl?

Én magam sem szedném le, ha a helyedben volnék, inkább kiütném a búrát. ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.08.28 18:08:53
Idézetet írta: lp - 2016.08.28 17:15:57
Egyelőre a sima H4 izzó csere is megfogott. A segédlet szerint a gumivédő harangot órajárásával ellenkezőleg elfordítva le lehet szedni.
Hát nem jön le.
Youtubon amcsiváltozatot találtam, ott "lekapják" a lőkhárítót.

Ne mán!
Cserélt már valaki sk H4 izzót jobb elöl?

Kowa videójának a segítségével nem próbáltad?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.28 18:33:21
Idézetet írta: Maci87 - 2016.08.28 18:08:53
Kowa videójának a segítségével nem próbáltad?
Bújom a videókat egy ideje. Még nem találtam rá. Amit találtam, azok amcsik és leszedik hozzá a lököst.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.08.28 19:18:26
Idézetet írta: lp - 2016.08.28 18:33:21
Bújom a videókat egy ideje. Még nem találtam rá. Amit találtam, azok amcsik és leszedik hozzá a lököst.
Nem kell leszedni. Itt van a megoldás:

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.28 19:33:16
Idézetet írta: kowee - 2016.08.28 19:18:26
Nem kell leszedni. Itt van a megoldás:

Aha, a 3:03 ig én is eljutottam. És pont ott ugrik egyet a videó, ahol kiakasztod azt a rögzítőrugót. Az már nem ment nekem. A hagyományos H4-es lámpák rözgzítő rugóit ismerem, De ez mintha más lenne, ám lehet tükörrel rosszul láttam. Hát meg előbb-utóbb a JBl-t én is UBL-nek fogom olvasni.

De köszi,mert most egy kicsit felszívom magam és újra nekikezdek világosban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.08.28 20:07:52
Idézetet írta: lp - 2016.08.28 19:33:16
Aha, a 3:03 ig én is eljutottam. És pont ott ugrik egyet a videó, ahol kiakasztod azt a rögzítőrugót. Az már nem ment nekem. A hagyományos H4-es lámpák rözgzítő rugóit ismerem, De ez mintha más lenne, ám lehet tükörrel rosszul láttam. Hát meg előbb-utóbb a JBl-t én is UBL-nek fogom olvasni.

De köszi,mert most egy kicsit felszívom magam és újra nekikezdek világosban.
Ott két fém huzal van. Benyomni a kocsi eleje felé, majd össze nyomni a két rugót és hátra húzni.
Előtte ugye kábel és gumidugó leugrik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.28 22:18:18
Idézetet írta: kowee - 2016.08.28 20:07:52
Ott két fém huzal van. Benyomni a kocsi eleje felé, majd össze nyomni a két rugót és hátra húzni.
Előtte ugye kábel és gumidugó leugrik.
Akkor úgy, mint a többi H4-esnél? Nem látok be csak félig. Azokat ismerem. Devalahogy ezt másnak láttam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.08.29 12:45:00
Idézetet írta: lp - 2016.08.28 22:18:18
Akkor úgy, mint a többi H4-esnél? Nem látok be csak félig. Azokat ismerem. Devalahogy ezt másnak láttam.
Igen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hardzsi - 2016.08.29 18:21:41
Idézetet írta: Maci87 - 2016.08.24 20:50:41
Nagy tévedés!
2 elektromotor/generátor van benne, és a bolygómű miatt a benzinmotor önmagában nem is tudja kihajtani a kereket.
Mindenképpen kell, hogy az 1-ik elektromotoron is ébredjen nyomaték, folyamatosan besegítenek. -> http://eahart.com/prius/psd/ (http://eahart.com/prius/psd/)

Mankókerék ügyben:
Több P3-as autóval rendelkező tagnál probléma ez. Találtam nekik RB-on egy hirdetést, nem tudom sikerrel jártak-e vele, még nem számoltak be róla.
Az a hirdetés eltűnt, de ezt találtam neked, esetleg egy telefont megér: http://racing-bazar.hu/(gy%C3%A1ri%20felni)_felni_es_gumiabroncs/R16_5x100/toyota_prius_mankokerek (http://racing-bazar.hu/(gy%C3%A1ri%20felni)_felni_es_gumiabroncs/R16_5x100/toyota_prius_mankokerek)

Autópályás fogyasztás: A szemléltető linket köszönöm, el is játszottam vele kicsit, elég lenyűgöző. Ez esetben visszavonom a "csak a benzinmotor hajt" kijelentésem, de ettől függetlenül továbbra is azt gondolom, pusztán az energiamegmaradás törvénye alapján, hogy autópályán egyenletes sebességnél (tehát gyakori gyorsítások és energia-visszatermelő fékezések nélkül) valójában a benzinmotor dolgozik csak. Hogy ezt nem direktben teszi, hanem a munka mellett tölti még a hibrid akkut is, amelyből a generátor(ok) cserébe visszasegítenek a hajtásba (mert a rendszer felépítése miatt nem "csatolhatók ki" az elektromotorok a hajtásláncból), ez szerintem kb. azt jelenti, hogy a benzinmotor akkutöltésre befektetett pluszmunkája kb. vissza is térül az elektromotorok által. A többi fogyasztás pedig kell a haladáshoz. Esetleg még ideiglenesen/rövidebb távon a hibrid akkuban lévő többletkapacitás felélése segíthet a fogyasztás mérséklésében, de ha kimerült, akkortól már az sem.

Az ennek ellenére 5 liter körüli kedvező autópályás fogyasztást én inkább a kocsi kedvező alaktényezőjének és a benzinmotor magas hatásfokának tudom be. Pl. a korábban az M3-ason 130 mellett (ennyit mutatott, tehát valójában, GPS-el mérve 120 körül mentem) fogyasztott 5.0 liter körül, viszont tegnap ugyancsak megjártam vele az M3-ast, de most hazafelé 137-et állítottam be (ez a GPS-el kb. 129 km/h volt) és így már 5.4 lett a fogyasztás, mindkét esetben végig klímával (autópályán kívül, falvakon át, 60-110-es tempókkal pedig 4.6-ot evett csak). Ezért írtam, hogy autópályán ahogy növeljük a sebességet, elkerülhetetlenül nő a fogyasztás, ezen sem az ECO-mód, sem más trükk nem segít, ahogy én látom. Persze lehet, hogy mérsékeltebben nő a fogyasztás, mint ahogy korábban gondoltam...

Mankókerék: nagyon köszönöm a linket, Maci87! Az eladóval még aznap fel is vettem a kapcsolatot és másnap megköttetett az üzlet: a kerék azóta a kocsimban, a helyén pihenget...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hardzsi - 2016.08.29 18:42:01
Idézetet írta: lp - 2016.08.28 22:18:18
Akkor úgy, mint a többi H4-esnél? Nem látok be csak félig. Azokat ismerem. Devalahogy ezt másnak láttam.

Én nem merném magam megpróbálni a cserét, okulva a 206-os Peugeot esetéből (amelynél baromi hozzáférhetetlenek az izzók, amolyan franciás módra):
Elgondolkoztam, hogy majd jól nekigyürkőzöm, nehogy má' egy izzócserét ne tudjak megoldani, aztán hamar lelombozódtam, látva, hogy a korrekt hozzáféréshez a fél motorteret le kellene bontsam, anélkül pedig spéci pozíciókba csavarodva kell előadni a műveletet.
Úgy döntöttem, inkább viszem a szervizesemhez, aki 2 spéci szerszámmal (az egyik valami kis kerek tükörféle volt rúdon, mint a fogorvosnál) 5 perc alatt kicserélte és csak az izzóért kellett fizessek. Azt is mondta, jobb, hogy nem álltam neki otthon (és most figyeljetek), mert ott is valami rugó tartja az izzót (és/vagy foglalatát), de ha azt nem sikerül megfogni a cserénél, akkor beugorhat a rugó a búrába, márpedig akkor a teljes búra cserés, mer abból kiszedni többé nem lehet! Ez a Peugeot-nál egy kb 40.000 Ft-os kiadás lett volna, Prius-nál bele se merek gondolni, mennyibe fájna...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.08.29 19:47:24
Idézetet írta: Hardzsi - 2016.08.29 18:42:01
Én nem merném magam megpróbálni a cserét, okulva a 206-os Peugeot esetéből (amelynél baromi hozzáférhetetlenek az izzók, amolyan franciás módra):
Elgondolkoztam, hogy majd jól nekigyürkőzöm, nehogy má' egy izzócserét ne tudjak megoldani, aztán hamar lelombozódtam, látva, hogy a korrekt hozzáféréshez a fél motorteret le kellene bontsam, anélkül pedig spéci pozíciókba csavarodva kell előadni a műveletet.
Úgy döntöttem, inkább viszem a szervizesemhez, aki 2 spéci szerszámmal (az egyik valami kis kerek tükörféle volt rúdon, mint a fogorvosnál) 5 perc alatt kicserélte és csak az izzóért kellett fizessek. Azt is mondta, jobb, hogy nem álltam neki otthon (és most figyeljetek), mert ott is valami rugó tartja az izzót (és/vagy foglalatát), de ha azt nem sikerül megfogni a cserénél, akkor beugorhat a rugó a búrába, márpedig akkor a teljes búra cserés, mer abból kiszedni többé nem lehet! Ez a Peugeot-nál egy kb 40.000 Ft-os kiadás lett volna, Prius-nál bele se merek gondolni, mennyibe fájna...
Priusnál nem tud bele esni a rugó. A billenő csap fele rendesen vissza van hajtva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.08.29 19:55:02
Idézetet írta: kowee - 2016.08.29 19:47:24
Priusnál nem tud bele esni a rugó. A billenő csap fele rendesen vissza van hajtva.

Jaja, a francia típusoknál kell baromira vigyázni, a japán nem drámás.  Figyelni kell, de nem veszélyes a mutatvány.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Myko - 2016.08.29 20:16:06
Priusosok...hétvégén megyek Pestre megnézni egy Golf 6 kombi 2.0 cr tdi dsg-t ,de most meg rábukkantam erre,ugyanannyi az áruk ...lehet ezt is megnézem.
Így ránézésre?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-10518193
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.29 21:34:33
Idézetet írta: kowee - 2016.08.29 12:45:00
Igen.
Köszi a segítséget, sokat segített, hogy láttam mi a menete, de az egyes részletek megizzasztottak. Pl a gumiharang visszarakás volt legalább 20 perc. Sehogyan sem akart úgy visszamenni, hogy a bajonettzár beakadjon. Összesen volt 2 óra a két izzó.
Remélem nem sokszor kell majd ilyet csinálni. Bár akkor belejönnék.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.29 21:53:51
Idézetet írta: Myko - 2016.08.29 20:16:06
Priusosok...hétvégén megyek Pestre megnézni egy Golf 6 kombi 2.0 cr tdi dsg-t ,de most meg rábukkantam erre,ugyanannyi az áruk ...lehet ezt is megnézem.
Így ránézésre?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-10518193
Sztem nem csak a Vw és a Toyota, de a Golf és a Prius is annyira más, hogy eleve két különböző személyiséget igényel. Nagyon ritka, hogy egyazon ember mindkettővel elégedett legyen. Más világ a kettő. Nem lehet úgy nézni,hogy autó-autó mind a kettő és az áruk is az. Ha a szíved a vw-s társadalomhoz húz, ahogy közlekednek, ahogy bánnak az autóval, akkor a Prius nem fog bejönni, csak szapulás lesz belőle. És fordítva is így.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.29 22:02:59
Idézetet írta: lp - 2016.08.29 21:34:33
Köszi a segítséget, sokat segített, hogy láttam mi a menete, de az egyes részletek megizzasztottak. Pl a gumiharang visszarakás volt legalább 20 perc. Sehogyan sem akart úgy visszamenni, hogy a bajonettzár beakadjon. Összesen volt 2 óra a két izzó.
Remélem nem sokszor kell majd ilyet csinálni. Bár akkor belejönnék.
A Yarisban, és a Carinában akkora a hely, hogy aakár be lehet ülni és úgy szerelni. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.08.29 22:03:33
Idézetet írta: Hardzsi - 2016.08.29 18:21:41

tegnap ugyancsak megjártam vele az M3-ast, de most hazafelé 137-et állítottam be (ez a GPS-el kb. 129 km/h volt) és így már 5.4 lett a fogyasztás,

Mankókerék: nagyon köszönöm a linket, Maci87! Az eladóval még aznap fel is vettem a kapcsolatot és másnap megköttetett az üzlet: a kerék azóta a kocsimban, a helyén pihenget...

Én is így használom autópályán a P2-őt. 138 km/h tempomat. Nekem 5,2-5,4 l. Ugyan lehetne finomabban is kezelni, de ez az érték teljesen rendben van. Tiszta dízeles. Mindig is ilyen fogyasztásra vágytam a megengedett legnagyobb sebesség mellett.
Mankókerék ügyben, akkor szerencsénk volt. Több P3-as tulaj keresi és beszerzése, nem is nagyon megy másképp, csak így kéz alól, hirdetési oldalakon keresztül.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Myko - 2016.08.30 08:02:20
Idézetet írta: lp - 2016.08.29 21:53:51
Sztem nem csak a Vw és a Toyota, de a Golf és a Prius is annyira más, hogy eleve két különböző személyiséget igényel. Nagyon ritka, hogy egyazon ember mindkettővel elégedett legyen. Más világ a kettő. Nem lehet úgy nézni,hogy autó-autó mind a kettő és az áruk is az. Ha a szíved a vw-s társadalomhoz húz, ahogy közlekednek, ahogy bánnak az autóval, akkor a Prius nem fog bejönni, csak szapulás lesz belőle. És fordítva is így.
Nekem nem húz egyik társadalomhoz sem a szívem (na jó ,ide valamennyire igen,mivel 3 Toyota is szolgált közmegelégedéssel a kezeim között) ,nem hiszem,hogy lehet így kerek perec kijelenteni ,hogy egyik vagy másik márka tulajdonosai hogy bánnak az autóval és hogy közlekednek...tegnap egy VW Golf Plus kísért végig míg bekanyarodtam előtte a céghez, egy Lexus GS ezzel szemben vagy 120al eltépett mellettünk 2 kanyarodó sávon keresztül...szóval akkor hogy is van ez? Mellesleg egy Opel után akkor most csak Opel-t kéne néznem,ha már az Opel a munkaadóm? Kia Ceed kombi, piros!! BMW 318D kombi,Octavia RS kombi,Prius, Avensis III került be a pakliba...egy jó autó kell,amivel több ezer kmt tudok menni.
Na de nem is ez volt a kérdés,ON
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.08.30 09:21:14
Idézetet írta: Myko - 2016.08.30 08:02:20
Kia Ceed kombi, piros!! BMW 318D kombi,Octavia RS kombi,Prius, Avensis III került be a pakliba...egy jó autó kell,amivel több ezer kmt tudok menni.
Na de nem is ez volt a kérdés,ON

Egy FB csoportos Cartárs elment megnézni az általad linkelt autót. Hamarosan megírja a tapasztalatait róla a csoportban.
Elöljáróban én annyit tudok, hogy Ausztriából hozták be, egy családé volt. Alvázszámot elkérte, nem tudom, hogy lekérdezte-e.
És akkor a saját véleményem:
Sokat linkelnek FB csoportba is P3-as Priusokat 2,5-ért. Többször megírtuk már, hogy olcsó húsnak híg a leve. Ráadásul kereskedő, nyilván nem 100.000 Ft a haszna ezen az autón. Az igazság, az, hogy egy valamire való P3, azért inkább közel van a 3 millió Ft-hoz, mint a 2,5-hoz. Persze kivételek mindig akadnak, általában 10-ből 1. Ettől még lehet, hogy jó az autó, de mivel most írta nekem a srác, hogy kinézett egy másikat, így gondolom, valami nem stimmelt vele. 
Közben meg is jöttek az infók:
Első lökhárító tartó törött volt, az ablak cserélve lett, nem megfelelőre, így a Hud nem működött, ablak csere sufnituningszerű és mélyebben volt a kelleténél, így az ablak fölötti első tető él kopott volt. A jobb és bal hátsó kerekek környékén kívül parkolási sérülések (karcok és horpadás).
A bal első ajtó alja rozsdás, a hátsó lökhárító törött.
Nagyjából ennyi. Beigazolódott amit írtam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Myko - 2016.08.30 09:51:27
Idézetet írta: Maci87 - 2016.08.30 09:21:14
Egy FB csoportos Cartárs elment megnézni az általad linkelt autót. Hamarosan megírja a tapasztalatait róla a csoportban.
Elöljáróban én annyit tudok, hogy Ausztriából hozták be, egy családé volt. Alvázszámot elkérte, nem tudom, hogy lekérdezte-e.
És akkor a saját véleményem:
Sokat linkelnek FB csoportba is P3-as Priusokat 2,5-ért. Többször megírtuk már, hogy olcsó húsnak híg a leve. Ráadásul kereskedő, nyilván nem 100.000 Ft a haszna ezen az autón. Az igazság, az, hogy egy valamire való P3, azért inkább közel van a 3 millió Ft-hoz, mint a 2,5-hoz. Persze kivételek mindig akadnak, általában 10-ből 1. Ettől még lehet, hogy jó az autó, de mivel most írta nekem a srác, hogy kinézett egy másikat, így gondolom, valami nem stimmelt vele. 
Közben meg is jöttek az infók:
Első lökhárító tartó törött volt, az ablak cserélve lett, nem megfelelőre, így a Hud nem működött, ablak csere sufnituningszerű és mélyebben volt a kelleténél, így az ablak fölötti első tető él kopott volt. A jobb és bal hátsó kerekek környékén kívül parkolási sérülések (karcok és horpadás).
A bal első ajtó alja rozsdás, a hátsó lökhárító törött.
Nagyjából ennyi. Beigazolódott amit írtam.
Oh,kár érte. Köszi!! Sajnos igazad van,amiben már én is megerősítettem magamat két megnézett Avensis III kombi után: hiába nagy pénz 2.5 millió Ft ,ennyiért bizony a kínálat alja van. Csak hogy a legutóbb megnézett Aveból induljak...felemás gumik elől hátul,kopott féktárcsák,több helyen kiégetett kárpit,gyanús folyadék a blokk oldalán. Hiába no,mivel keresett autók a romokat is összesározázzák valahogy aztán előbb-utóbb vki csak elviszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2016.08.30 11:21:43
Idézetet írta: lp - 2016.08.29 21:53:51
Sztem nem csak a Vw és a Toyota, de a Golf és a Prius is annyira más, hogy eleve két különböző személyiséget igényel. Nagyon ritka, hogy egyazon ember mindkettővel elégedett legyen. Más világ a kettő. Nem lehet úgy nézni,hogy autó-autó mind a kettő és az áruk is az. Ha a szíved a vw-s társadalomhoz húz, ahogy közlekednek, ahogy bánnak az autóval, akkor a Prius nem fog bejönni, csak szapulás lesz belőle. És fordítva is így.

Öööö, ezt most így nem értem, hogy őszinte legyek. Egyrészt "ugyanúgy" vezetem mindkét kocsit. Másrészt a választás nálam elég egyszerűen megy. Pl. azért nem vettem Prius+-t a Touran helyett, mert:
 - a csomagtere sokkal kisebb
 - a hátsó székek sokkal kényelmetlenebbek
 - valamint csak nagyon fiatal van belőle és nem akartam hitelt felvenni

Nyilván a legutolsó szempont elég sokat számított, de ha arra gondolok, hogy ha lehetőségem lenne vadiúj P+ vagy Touran között választani, ebben a pillanatban inkább az utóbbi felé húznék.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.30 21:43:54
Idézetet írta: sghu77 - 2016.08.30 11:21:43
Öööö, ezt most így nem értem, hogy őszinte legyek. Egyrészt "ugyanúgy" vezetem mindkét kocsit. Másrészt a választás nálam elég egyszerűen megy. Pl. azért nem vettem Prius+-t a Touran helyett, mert:
 - a csomagtere sokkal kisebb
 - a hátsó székek sokkal kényelmetlenebbek
 - valamint csak nagyon fiatal van belőle és nem akartam hitelt felvenni

Nyilván a legutolsó szempont elég sokat számított, de ha arra gondolok, hogy ha lehetőségem lenne vadiúj P+ vagy Touran között választani, ebben a pillanatban inkább az utóbbi felé húznék.
Ti akkor azon ritkák közé tartoztok. Így helyes. :)
Sajnos én ezt tapasztaltam többségében (nem kivétel nélkül). De ha az a jellemzőbb, ahogy mondjátok, az jó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bohiandris - 2016.08.30 22:37:10
Sziasztok! Tud esetleg valaki választ adni a következőre? Vagy volt e már valakinél hasonló P2 esetében?
A km óra számláló, nem lépi át a 299.999-et. Szerelőt is kérdeztem, de nem tudott rá mit mondani hirtelen. :)
Köszi előre is!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.08.30 22:44:02
Idézetet írta: Bohiandris - 2016.08.30 22:37:10
Sziasztok! Tud esetleg valaki választ adni a következőre? Vagy volt e már valakinél hasonló P2 esetében?
A km óra számláló, nem lépi át a 299.999-et. Szerelőt is kérdeztem, de nem tudott rá mit mondani hirtelen. :)
Köszi előre is!
Hát én egyre több embertől olvasom ezt. De én is rákérdeztem, így van-e, de úgy tűnik igen. Azt nem tudom,  hogy újraindul-e.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.08.31 07:54:24
Azt írják, a 2003 és 2008 közötti Matrixok és Corollák, illetve a 2004 és 2005 közötti Priusok esetén a számláló megáll 299999-nél. Ha jól értelmezem ezt: http://socalspeedometer.com/speedometer-dies-at-299999-km-or-miles-why/ (http://socalspeedometer.com/speedometer-dies-at-299999-km-or-miles-why/), csak a kijelzés, tehát OBD-n kiolvasható a helyes állás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2016.08.31 15:47:31
Idézetet írta: lp - 2016.08.30 21:43:54
Ti akkor azon ritkák közé tartoztok. Így helyes. :)
Sajnos én ezt tapasztaltam többségében (nem kivétel nélkül). De ha az a jellemzőbb, ahogy mondjátok, az jó.

Igazából arra gondoltam, hogy számomra az autó nem "vallási" kérdés. Olyat veszek, amelyik tetszik, jól érzem magam benne.

Ha a tahó nyomulásra gondolsz, amit lehet dízel/Passat/BMW/Audi/stb. tulajdonláshoz kötni, szerintem azért több az ilyen elsősorban, mert ezekből a típusokból sok fut a hazai utakon. Meg persze kedveltek a "kopasz gengszterek", TSZ elnökök és egyéb pártfunkcionáriusok körében. De a legtöbb ember valószínűleg tök normálisan közlekedik ezekkel is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2016.08.31 15:48:12
Idézetet írta: edk - 2016.08.31 07:54:24
Azt írják, a 2003 és 2008 közötti Matrixok és Corollák, illetve a 2004 és 2005 közötti Priusok esetén a számláló megáll 299999-nél. Ha jól értelmezem ezt: http://socalspeedometer.com/speedometer-dies-at-299999-km-or-miles-why/ (http://socalspeedometer.com/speedometer-dies-at-299999-km-or-miles-why/), csak a kijelzés, tehát OBD-n kiolvasható a helyes állás.

Akkor még 75k km és megáll az idő nálunk is. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomitom - 2016.08.31 18:58:46
Nekem se ment sajátkezelűleg, de a feleségem női keze megoldotta ::)


Idézetet írta: lp - 2016.08.28 19:33:16
Aha, a 3:03 ig én is eljutottam. És pont ott ugrik egyet a videó, ahol kiakasztod azt a rögzítőrugót. Az már nem ment nekem. A hagyományos H4-es lámpák rözgzítő rugóit ismerem, De ez mintha más lenne, ám lehet tükörrel rosszul láttam. Hát meg előbb-utóbb a JBl-t én is UBL-nek fogom olvasni.

De köszi,mert most egy kicsit felszívom magam és újra nekikezdek világosban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.09.01 08:15:15
Idézetet írta: Bohiandris - 2016.08.30 22:37:10
Sziasztok! Tud esetleg valaki választ adni a következőre? Vagy volt e már valakinél hasonló P2 esetében?
A km óra számláló, nem lépi át a 299.999-et. Szerelőt is kérdeztem, de nem tudott rá mit mondani hirtelen. :)
Köszi előre is!
Nekem ezt említette egy Toyotás szerelő Győrben és még azt mondta, hogy ezt gariban cserélik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.09.01 09:23:45
http://totalcar.hu/tesztek/2016/09/01/ford_mondeo_hybrid_hev/

Itt a TC cikke is a hibrid Mondeóról, vicces, hogy Vályi Pista hogy köpködi a Priust még mindig, pedig neki is az volt, mielőtt ellopták. :)

Elgondolkodtató egyébként az újságírói szubjektivitás, nemrég valahol lejött a P4-Mondeó összehasonlító teszt (nem emlékszem a site-ra), ott egyértelműen a Priust hozták ki jobb autónak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.09.01 09:32:29
Idézetet írta: agabor - 2016.09.01 09:23:45
http://totalcar.hu/tesztek/2016/09/01/ford_mondeo_hybrid_hev/

Itt a TC cikke is a hibrid Mondeóról, vicces, hogy Vályi Pista hogy köpködi a Priust még mindig, pedig neki is az volt, mielőtt ellopták. :)

Elgondolkodtató egyébként az újságírói szubjektivitás, nemrég valahol lejött a P4-Mondeó összehasonlító teszt (nem emlékszem a site-ra), ott egyértelműen a Priust hozták ki jobb autónak.
A TC cikkíró valszeg nem olvasta ezt (http://www.autonavigator.hu/teszt/osszehasonlito_teszt_ford_mondeo_hybrid_vs_toyota_prius-17499), a formáról tett megjegyzése pedig abszolút szubjektív, mint ahogyan a cikk nagy része is. Kissé eltolódott ez a műfaj is manapság.
Nem mellesleg: Mondeo - Camry tesztet tessenek már esetleg eszközölni, mert így kissé féloldalas a dolog...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.09.01 09:37:24
Idézetet írta: Outlaw - 2016.09.01 09:32:29
A TC cikkíró valszeg nem olvasta ezt (http://www.autonavigator.hu/teszt/osszehasonlito_teszt_ford_mondeo_hybrid_vs_toyota_prius-17499), a formáról tett megjegyzése pedig abszolút szubjektív, mint ahogyan a cikk nagy része is. Kissé eltolódott ez a műfaj is manapság.
Nem mellesleg: Moneo hibrid- Camry hibrid tesztet tessenek már esetleg eszközölni, mert így kissé féloldalas a dolog...

Köszi, erre gondoltam, csak nem emlékeztem, hogy az Autónavigátor írta. A szubjektivitás engem is zavar a cikkben, akkor is szokott, ha nem Priusról van éppen szó. De ha már itt vagyunk: sose tetszettek a Fordok. Kívül még néha jól néznek ki, de belül elképesztően, volkswagenesen unalmasak.

Plusz Vályi AFAIK ott is téved, hogy már RAV4-ből is van hibrid, nem az Auris az Európában elérhető legnagyobb (a Lexusokról nem is beszélve).

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.09.01 12:08:45
Idézetet írta: agabor - 2016.09.01 09:23:45
http://totalcar.hu/tesztek/2016/09/01/ford_mondeo_hybrid_hev/

Itt a TC cikke is a hibrid Mondeóról, vicces, hogy Vályi Pista hogy köpködi a Priust még mindig, pedig neki is az volt, mielőtt ellopták. :)

Elgondolkodtató egyébként az újságírói szubjektivitás, nemrég valahol lejött a P4-Mondeó összehasonlító teszt (nem emlékszem a site-ra), ott egyértelműen a Priust hozták ki jobb autónak.
Én teszteltem pár hete mindkettőt. A mondeo bizony finom műszer. Minőségben, teljesítményben ráver a P4-re, kényelemben szintén. Csak hát ugye az ára.....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.09.01 12:23:05
Idézetet írta: kowee - 2016.09.01 12:08:45
Én teszteltem pár hete mindkettőt. A mondeo bizony finom műszer. Minőségben, teljesítményben ráver a P4-re, kényelemben szintén. Csak hát ugye az ára.....
Ez mondjuk sejthető is volt, de a Mondinak a Camry lenne a parija és nem a P4, aminek a megfelelője nem létezik a Ford kínálatában.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2016.09.02 15:27:07
Viszont Camry-t Európában tudtom szerint a Toyota nem ad el, csak szürke import van. Az Avensis hybrid volna a párja, de olyan meg nincs.
Én azt látom, hogy a Toyotának nem fontos az európai piac, a Fordnak meg igen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.09.02 19:04:40
Idézetet írta: afekete - 2016.09.02 15:27:07
Viszont Camry-t Európában tudtom szerint a Toyota nem ad el, csak szürke import van. Az Avensis hybrid volna a párja, de olyan meg nincs.
Én azt látom, hogy a Toyotának nem fontos az európai piac, a Fordnak meg igen.
Ezen nincs mit csodælkozni:

http://kozgazdasagivizualizacio.blog.hu/2015/08/25/mik_a_legnepszerubb_nagy_automarkak_a_google_szerint
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2016.09.02 19:58:12
Mondjuk a Fordot se látom a térképen...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.09.04 10:59:06
Prius Club Hungary Minitali! 2016.09.10. 17:00 (Kerepesi úti Meki)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hardzsi - 2016.09.04 22:33:14
Idézetet írta: Maci87 - 2016.09.04 10:59:06
Prius Club Hungary Minitali! 2016.09.10. 17:00 (Kerepesi úti Meki)

Basszus, erre sem jutok el!

Már az előzőre is szívesen mentem volna - a szentendrei úti Auchan ráadásul egy köpésre van, bár azt hiszem végül a Sziget miatt máshová szerveződött.

Sajna most is fix programom lesz a hétvégére... Remélem, a következőn már részt fogok tudni venni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.09.04 22:36:24
kerepesi uti meki lesz az...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.09.05 08:03:02
Talán 3 szavazat híján a Kerepesi úti Meki lett a befutó. Október 8-án Kakucs ringen lesz a nagy Toyota találkozó. A Club ott is képviselteti magát, ezért arra a hónapra nem tervezek minitalit. 
Cím: Beszélgessünk...
Írta: janokorond - 2016.09.05 10:04:49
Sziasztok.
nemrég vettem egy 2010 es prius 3 at, és nem müködik a parrot bluetooth. Tudja valaki hogy honnan lehetne rendelni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.09.05 10:21:07
Idézetet írta: Maci87 - 2016.09.04 10:59:06
Prius Club Hungary Minitali! 2016.09.10. 17:00 (Kerepesi úti Meki)
Remélem a PI-et azért még beengeditek... :?:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.09.05 12:24:02
Idézetet írta: Outlaw - 2016.09.05 10:21:07
Remélem a PI-et azért még beengeditek... :?:

Természetesen! Sőt!
Szívesen látunk! Az előző találkozón sajnos egy se volt.
Üde színfolt lenne egy első generációs Prius, biztos, hogy a legtöbben(köztük én is) szívesen megnéznék.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2016.09.05 12:37:36
Sziasztok.
Sajnos beletolattak a P2-esembe, a bal első sárvédő elég beteg lett. Hol orvosolják ezt viszon ámde szakszerűen?ylag olcsón,
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2016.09.05 12:43:51
Ja, meg a lökhárító...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.09.05 14:36:31
Na végre egy  összehasonlítás (http://www.autonavigator.hu/teszt/egyutt_probaltuk_a_hazai_vevoknek_erdekes_toyota_priusokat-17530?utm_source=hasznaltauto&utm_medium=site&utm_campaign=magazin_ajanlo), bár egy PI is elfért volna még ott...a PIII tulaja publikus?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.09.05 14:40:49
Idézetet írta: Outlaw - 2016.09.05 14:36:31
Na végre egy  összehasonlítás (http://www.autonavigator.hu/teszt/egyutt_probaltuk_a_hazai_vevoknek_erdekes_toyota_priusokat-17530?utm_source=hasznaltauto&utm_medium=site&utm_campaign=magazin_ajanlo), bár egy PI is elfért volna még ott...a PIII tulaja publikus?

A P3-as Kowa mesteré lesz.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.09.05 14:59:08
a középsö szép!!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.09.05 16:02:38
Idézetet írta: 0510 - 2016.09.05 12:37:36
Sajnos beletolattak a P2-esembe, a bal első sárvédő elég beteg lett. Hol orvosolják ezt viszon ámde szakszerűen?ylag olcsón,

Nem a másik kötelezője fizet? Akkor neked mindegy az ár, viheted márkaszervizbe.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.09.05 16:04:41
Idézetet írta: Maci87 - 2016.09.05 14:40:49
A P3-as Kowa mesteré lesz.  ::)
Na ne! Pedig már találkoztam is vele, felismerhettem volna, akkor én kérek elnézést :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2016.09.05 16:16:04
Nem ismerte el a felelősségét. Kezdődik a rendőrségi huzavona...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.09.05 20:45:03
Van-é valakinek JBL_MP3 6 lemezes fejegysége?
Az a kérdésem, hogy az MP3 cd-n, 1 Cd-n belüli könyvtárakat tud-e kezelni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Oldjawás - 2016.09.05 21:22:34
Nem tudom mennyit fog segiteni, nekem nem JBL fejegységem van, de MP3-as. A CD-re irt könyvtárakat gyönyörüen kezeli, lehet lépegetni köztük és beléjük lépni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.09.06 07:16:31
Idézetet írta: Outlaw - 2016.09.05 14:36:31
Na végre egy  összehasonlítás (http://www.autonavigator.hu/teszt/egyutt_probaltuk_a_hazai_vevoknek_erdekes_toyota_priusokat-17530?utm_source=hasznaltauto&utm_medium=site&utm_campaign=magazin_ajanlo), bár egy PI is elfért volna még ott...a PIII tulaja publikus?
Heteken át kerestem P1-est de sehol nem találtam. AZért nem került bele :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.09.06 09:10:02
Idézetet írta: kowee - 2016.09.06 07:16:31
Heteken át kerestem P1-est de sehol nem találtam. AZért nem került bele :(
Há mé nem szótá? :lol:
Majd legközelebb...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.09.06 19:11:48
Idézetet írta: Oldjawás - 2016.09.05 21:22:34
Nem tudom mennyit fog segiteni, nekem nem JBL fejegységem van, de MP3-as. A CD-re irt könyvtárakat gyönyörüen kezeli, lehet lépegetni köztük és beléjük lépni.
Gondolom e tekintetben egyformán működik.
Szóvalbele lehet rakni 6 db mp3-as cd-t, melyeken egyenként is több könyvtár van. Továbbá 1 cd-n belül tudja váltogatni a könyvtárakat. A könyvtár neveket kiírja-e? És fájl neveket, Vagy csak fájlba beírt neveket? Könyvtár váltásnál játssza tovább az előző számot addig, amíg az új könyvtárba be nem lép és ott el nem indítjuk az új számot?
A beckerem úgy csinálja, hogy nyugodtam tallózhatom a könyvtárakat, addig játssza az eredi számot. És ezt nagyon szerettem benne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Oldjawás - 2016.09.06 22:16:27
Váltáskor nem játssza tovább az előző számot, átlép a következő könyvtárra. Nem emlékszik mit játszott előzőleg. A nevek érdekesek, mert nálam hol kiirja, hol nem, hol csak töredékét.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.09.07 09:16:07
Lehet, hogy a most következőt a "Hibák, hibajelenségek"-témába kéne beküldenem - kérem valamelyik admint, hogy mozgassa át, ha úgy ítéli meg, hogy ott jobb helye van.

Tegnap voltam megint a soproni Toyota-szervizben, mert a kocsi hasán a motor alatt a műanyaglemez lógott és rossz úton leért. Kiderült, hogy csak az olajleeresztésnél stb. használt ajtó az. Külön pótolni nem lehet, a teljes takarólemez egy laza 90000 Ft, amit hirtelenjében nem volt kedvem megrendelni. :D Leszedték és megkaptam bezacskózva. Megnyugtattak, hogy a kocsinak így se lesz semmi baja, nyugodtan használhatom.

A munka pár percen át tartott csak, még pénzt se kértek érte - ezúton is újfent ajánlom a soproniakat mindenkinek! Minden kérdésemre válaszoltak. Sőt, még a szervizbe is beengedtek (amit munkavédelmi előírások miatt nem szabadna), hogy megnézhessem én is a kocsit alulról.

Ez a történet rövid verziója.


A hosszabb: 2 hete jöttünk haza Bécsbe budapesti rokonoktól és a hegyeshalmi dugó miatt kerültünk az egyik kisebb határátkelő felé délre. Jótanács: ha ilyen helyzetbe kerültök, akkor a Jánossomorja-Andau út felé menjetek, az jó minőségű. Mi kipróbáltuk a Mosonszolnok-Alberkázmérpuszta-Halbturn utat, nem kellett volna. Szörnyű a minősége, kvázi majdnem földút, bakhátas stb. Valami itt fölütött a kocsi aljára és utána hallani lehetett, hogy húz is valamit az úton.

Osztrák oldalon kiálltam a faluban megnézni, a fönt említett műanyaglemez lógott. Már akkor láttam, hogy egy fekete, műanyag gyorskötöző rögzít valamit - WTF?! -, de kapóra jött akkor: a kocsi alá nyúlva szorosabbra tudtam húzni, így sima aszfalton többé nem ért le.

Kiderült, hogy a műanyagkötöző azért volt rajta, mert már az előző tulajnál elfáradt a takarólemez anyaga ott, ahol a szervizajtót ki lehet hajtani. A gyorskötöző zsanérként működött, de ezt valahogy a kereskedő elfelejtette megemlíteni, ahol a kocsit vettem. :censored:

A szervizben viszont megtudtam, hogy ez jellemző hiba a Toyotánál. Nem csak a Priust érinti. És nem az első ilyen, amivel találkoztak. :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.09.07 10:07:07
Idézetet írta: agabor - 2016.09.07 09:16:07

Kiderült, hogy a műanyagkötöző azért volt rajta, mert már az előző tulajnál elfáradt a takarólemez anyaga ott, ahol a szervizajtót ki lehet hajtani. A gyorskötöző zsanérként működött, de ezt valahogy a kereskedő elfelejtette megemlíteni, ahol a kocsit vettem. :censored:


Hát ez természetes... Mármint, hogy nem szólnak ilyesmiről... :) De megkockáztatom, lehet, hogy nem is tudtak róla. Aligha nézik át alaposan az autót amit vásárolnak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.09.07 10:22:13
Idézetet írta: Maci87 - 2016.09.07 10:07:07
Hát ez természetes... Mármint, hogy nem szólnak ilyesmiről... :) De megkockáztatom, lehet, hogy nem is tudtak róla. Aligha nézik át alaposan az autót amit vásárolnak.

Kereskedő = egy kis Toyota szalon és szerviz egy osztrák faluban. A kocsit visszatérő ügyfele vette újonnan, használta, hozzá hordta 3 évig szervizbe. A szalon a főút egyik oldalán van, a túloldalon meg ott a társasház, ahol az előző tulaj lakott. Szóval ez nem esett túl jól, annak ellenére, hogy a pasi amúgy minden másban abszolút segítőkész és korrekt volt, jó benyomást tett rám.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tshuhash - 2016.09.07 11:21:40
Idézetet írta: agabor - 2016.09.07 09:16:07
Lehet, hogy a most következőt a "Hibák, hibajelenségek"-témába kéne beküldenem - kérem valamelyik admint, hogy mozgassa át, ha úgy ítéli meg, hogy ott jobb helye van.

Tegnap voltam megint a soproni Toyota-szervizben, mert a kocsi hasán a motor alatt a műanyaglemez lógott és rossz úton leért. Kiderült, hogy csak az olajleeresztésnél stb. használt ajtó az. Külön pótolni nem lehet, a teljes takarólemez egy laza 90000 Ft, amit hirtelenjében nem volt kedvem megrendelni. :D Leszedték és megkaptam bezacskózva. Megnyugtattak, hogy a kocsinak így se lesz semmi baja, nyugodtan használhatom.

A munka pár percen át tartott csak, még pénzt se kértek érte - ezúton is újfent ajánlom a soproniakat mindenkinek! Minden kérdésemre válaszoltak. Sőt, még a szervizbe is beengedtek (amit munkavédelmi előírások miatt nem szabadna), hogy megnézhessem én is a kocsit alulról.

Ez a történet rövid verziója....

A szervizben viszont megtudtam, hogy ez jellemző hiba a Toyotánál. Nem csak a Priust érinti. És nem az első ilyen, amivel találkoztak. :censored:
Ha zavar a hianya, otthon is orvosolhato, amennyiben van hozza kedved es affinitasod:
http://priuschat.com/threads/anyone-interested-in-a-custom-oil-change-door-under-spray-panel-hinge-kit.128849/#post-1836373
Egyebkent az USA-ban volt is ra service bulletin T-SB-0032-11 szammal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.09.07 11:26:45
Idézetet írta: Tshuhash - 2016.09.07 11:21:40
Ha zavar a hianya, otthon is orvosolhato, amennyiben van hozza kedved es affinitasod:
http://priuschat.com/threads/anyone-interested-in-a-custom-oil-change-door-under-spray-panel-hinge-kit.128849/#post-1836373
Egyebkent az USA-ban volt is ra service bulletin T-SB-0032-11 szammal.

Köszi a tippet, megnézem majd, hogy mit tehetek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: benoe77 - 2016.09.07 13:58:36
Idézetet írta: agabor - 2016.09.07 09:16:07
Leszedték és megkaptam bezacskózva. Megnyugtattak, hogy a kocsinak így se lesz semmi baja, nyugodtan használhatom.

Állítólag nőhet a fogyasztás, ha nincs ott ez a lemez.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.09.07 14:01:25
Idézetet írta: agabor - 2016.09.07 09:16:07
Lehet, hogy a most következőt a "Hibák, hibajelenségek"-témába kéne beküldenem - kérem valamelyik admint, hogy mozgassa át, ha úgy ítéli meg, hogy ott jobb helye van.
Aliexpressről 2 dollárért lehet rendelni hozzá való bolhákat, a törött, hiányzó részt meg bármelyik műanyagos kipótolja 5-6000 forintért. ennyit szerintem megér.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.09.08 08:16:47
Idézetet írta: kowee - 2016.09.07 14:01:25
Aliexpressről 2 dollárért lehet rendelni hozzá való bolhákat, a törött, hiányzó részt meg bármelyik műanyagos kipótolja 5-6000 forintért. ennyit szerintem megér.

A törött rész maga a zsanér, amivel kihajtogatták - ezért is fáradt el az anyag. Nem hiszem (de tévedhetek), hogy ezt meg lehetne úgy javítani (ragasztani? hegeszteni?), hogy újra rugalmasan elforduljon rajta az ajtó. Akkor már a priuschates aluzsanért fölszegecselni jobb ötletnek tűnik. Csak nincs helyem aláfeküdni a kocsinak a teremgarázsban. :)

Az előző hozzászólónak: a fogyasztásnövekedésre én is gondoltam, majd figyelem és megírom, hogy mit tapasztalok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.09.08 11:20:56
Idézetet írta: agabor - 2016.09.08 08:16:47
A törött rész maga a zsanér, amivel kihajtogatták - ezért is fáradt el az anyag. Nem hiszem (de tévedhetek), hogy ezt meg lehetne úgy javítani (ragasztani? hegeszteni?), hogy újra rugalmasan elforduljon rajta az ajtó. Akkor már a priuschates aluzsanért fölszegecselni jobb ötletnek tűnik. Csak nincs helyem aláfeküdni a kocsinak a teremgarázsban. :)

Az előző hozzászólónak: a fogyasztásnövekedésre én is gondoltam, majd figyelem és megírom, hogy mit tapasztalok.
A zsanér valóban tartósabb megoldásnak tűnik, bár a kérdés hogy egy sós téli szezon után is ki tudod-e majd nyitni vagy szakad vele a műanyag. Egyébként egyik oldaán felbakolva az a teljes takaróműanyag leszedhető egy patenkiszedővel és egy 10-es dugókulccsal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.09.08 22:38:56
vizsgán hogy mérnek Co-t? Hogy fog járni a motor? És hogy lesz üzemmeleg a katalizátor?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.09.08 23:05:32
Idézetet írta: lp - 2016.09.08 22:38:56
vizsgán hogy mérnek Co-t? Hogy fog járni a motor? És hogy lesz üzemmeleg a katalizátor?
Maintenance mode-ba kapcsolják a kocsit. A katalizátort meg felmelegíti ha bekapcsolod a kocsit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.09.08 23:15:10
Szervíz infó! Nyíregyházi szervizben látják a P3 visszahívást, de még nem kaptak róla semmit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.09.09 08:46:05
Idézetet írta: flower78 - 2016.09.08 23:15:10
Szervíz infó! Nyíregyházi szervizben látják a P3 visszahívást, de még nem kaptak róla semmit.

Soproniak ugyanezt mondták, csak elfelejtettem megírni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2016.09.10 18:15:28
Tegnap, itt állt az Arany János utcában egy gyönyörű fehér 4-es.  :eek:
Nagyon megcsodáltam.  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2016.09.11 21:45:11
Nincs valakinek egy összesítője a hangvezérlő parancsokról, vagy letöltető valahonnan?
Előre is köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.09.11 21:51:47
Idézetet írta: Gabes3 - 2016.09.11 21:45:11
Nincs valakinek egy összesítője a hangvezérlő parancsokról, vagy letöltető valahonnan?
Előre is köszönöm.
Íme:
Go Home
Destination
Telephone
Command List
<Say "Telephone">
Dial by number
Dial by name
Redial
Call history
<Say "Command List">
Change map screen
Map
Dual map
Single map
Compass mode
Change map mode
2D
2D single
2D dual
3D
3D single
3D dual
Change right map mode
Right map 2D
Right map 3D
Change map scale
Zoom in
Zoom out
Right map zoom in
Right map zoom out
Change map direction
North up
Heading up
Map direction
Change right map
Right map north up
Right map heading up
Right map direction
Change guidance mode
Arrow guidance
Turn list guidance
Motorway guidance
Intersection guidance
Set a destination
Previous start point
Save point on the map
Save current position
Change route
Quick 1
Quick 2
Short route
Detour
Detour whole route
Review route
Route overview
Next destination map
First destination map
Second destination map
Third destination map
Fourth destination map
Fifth destination map
Final destination map
Delete destination
Delete next destination
Delete final destination
Delete all destinations
Guidance options
Suspend guidance
Resume guidance
Repeat guidance
Louder
Softer
Show POI icons
All restaurants
Fast food
Japanese restaurant
Chinese restaurant
French restaurant
Italian restaurant
Other restaurants
Shopping
Petrol station
Parking
Car rental
Lexus
Hotel
Golf course
Ski Resort
Amusement park
Cinema
Bowling
Casino
Ice skating
Sports Centre
Tourist attraction
Winery
Music club
Town hall
Hospital
Park / recreation
Community centre
Exhibition centre
Train station
Airport
Border crossing
Bus station
Ferry port
Park and ride
Motorway service
Tourist information
Historical monument
Theatre
Museum
School
Town centre
Toyota
Guest house
Marina
Motorcycle dealership
ATM
University
Police station
Bank
Grocery store
Library
Court house
Bookstore
County council
Embassy
Pharmacy
Post Office
Vehicle Repair shop
User Cars
Delete POI icons
Hide all icons
Select audio mode
Radio
AM
FM
MW
CD
CD Changer
Hard disc drive
Audio On/Off
Audio
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2016.09.12 08:11:35
Köszi  Kowee!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2016.09.12 14:24:23
Nincs erre vonatkozó szedett az Owners Manual -ban.
Sajnos a tiéd is nagyon a térképre hajaz, nem annyira a fedélzeti parancsokra, mint pl. Temperature, air condination, radio, volume, esetleg lámpák, tempomat, stb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.09.12 16:59:30
Idézetet írta: Gabes3 - 2016.09.12 14:24:23
Nincs erre vonatkozó szedett az Owners Manual -ban.
Sajnos a tiéd is nagyon a térképre hajaz, nem annyira a fedélzeti parancsokra, mint pl. Temperature, air condination, radio, volume, esetleg lámpák, tempomat, stb.
Benne vannak a rádió és a telefon parancsok is. Ennyit tudsz hanggal irányítani.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: VMikk - 2016.09.14 00:33:56
Üdv
Csomagtérajtó műanyag borítást csak "izomból" le kell szedni vagy van valahol rejtett csavar?
Rendszámtábla világítást cserélném ledesre.
Köszi
Mikk
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.09.14 05:35:37
Idézetet írta: VMikk - 2016.09.14 00:33:56
Üdv
Csomagtérajtó műanyag borítást csak "izomból" le kell szedni vagy van valahol rejtett csavar?
Rendszámtábla világítást cserélném ledesre.
Köszi
Mikk
A tetején kezd, óvatos húzásra szépen lejön, utána a többi is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: VMikk - 2016.09.14 07:37:13
Köszi. Akkor jól sejtettem, hogy nincs csavar.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.09.14 07:38:24
Idézetet írta: VMikk - 2016.09.14 07:37:13
Köszi. Akkor jól sejtettem, hogy nincs csavar.
Itt van. 3:30 környékén:

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.09.14 08:47:37
Idézetet írta: kowee - 2016.09.14 07:38:24
Itt van. 3:30 környékén:


Van olyan rész a kocsidon, amit még nem szedtél teljesen szét és raktál össze? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.09.14 09:50:47
Idézetet írta: agabor - 2016.09.14 08:47:37
Van olyan rész a kocsidon, amit még nem szedtél teljesen szét és raktál össze? :)
:) Persze :) Azok tervben vannak. Csak ugye a lustaság nagy úr :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2016.09.14 14:46:40
Sziasztok!

Prius 2 bontott alkatrészt hol érdemes keresni?
Első lökhárító, és bal első sárvédő kéne...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.09.14 19:07:04
Idézetet írta: 0510 - 2016.09.14 14:46:40
Sziasztok!

Prius 2 bontott alkatrészt hol érdemes keresni?
Első lökhárító, és bal első sárvédő kéne...
Bontó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bneheni - 2016.09.14 20:46:55
Sziasztok!

Itt is örömködök egyet, nemrégiben segítséget kértem autó vásárláshoz... több autót megnézve el is keseredtem, borzalmas a használt autó piac :(

A végére segítséggel sikerült megtalálni álmaink priusát, és bár tudom, hogy Benneteket pasikat főképp a műszaki jellemzők érdekelnek, azzal én a nő nem igazán szolgálhatok, szóval bocsi... 5 éves, és ma hoztam haza, és teljesen bele szerettem :) A tolatóradar-tolató kamera nekem újdonság, eddig egyetlen kocsimban sem volt, de zseniális találmány, szerintem direkt a nőknek fejlesztették ki :D Még szoknom kell, hogy automata, de ahogy éreztem ez alatt a hazafelé út alatt, ami sacc/kb olyan 150 km lehetett kis kitérővel, ez a lusták autója :) Minden a kényelmemet szolgálja benne, egyszerűen nem lehet nem szeretni :)
Szerintem még több hét lesz, mire minden apróságot felfedezek benne :) (itthon tök véletlenül jöttem rá, hogy pl. a cd-t milyen furmányos módon lehet behelyezni :D )
Idióta kérdések is felmerültek bennem, de ez inkább az automata váltóra vonatkozóan, mint pl. mit csinálok, amikor a régi kocsimmal dombon álltam meg, és kézifékes elindulással indultam, itt mit kell? Le tudok fulladni? Szóval ilyesmik még nem tisztultak le a kis agyamban, de majd idővel :)

A lényeg: imádom! :)

(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14291741_875240915942401_9127873642534322403_n.jpg?oh=1086926d07a70a890136b1e7038e857d&oe=5840A01E)

(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14359156_875241025942390_987934283304835030_n.jpg?oh=0e5ccb533cca58db5119536e1eba3348&oe=583A11F4)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.09.14 20:55:26
Grat! Sok-sok gondmentes km és boldogságot hozzá!  ::)

"mint pl. mit csinálok, amikor a régi kocsimmal dombon álltam meg, és kézifékes elindulással indultam, itt mit kell?

Erősen tövig benyomod a féket. Ekkor befog a fék kb. 3mp-re akkor is ha lelépsz a fékről. Ez a visszagurulás gátló.  Amikor aktiválódik, akkor elkezd villogni egy sárga ikon a műszerfalon. Talán még csippan is egyet, nem emlékszem pontosan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bneheni - 2016.09.14 21:14:36
Idézetet írta: dert - 2016.09.14 20:55:26
Grat! Sok-sok gondmentes km és boldogságot hozzá!  ::)

"mint pl. mit csinálok, amikor a régi kocsimmal dombon álltam meg, és kézifékes elindulással indultam, itt mit kell?

Erősen tövig benyomod a féket. Ekkor befog a fék kb. 3mp-re akkor is ha lelépsz a fékről. Ez a visszagurulás gátló.  Amikor aktiválódik, akkor elkezd villogni egy sárga ikon a műszerfalon. Talán még csippan is egyet, nem emlékszem pontosan.

Áááá, köszi! Ezt ki fogom próbálni :) 

Akkor mondom a következő kérdésem: az a sport üzemmódos kapcsoló (most fejből nem tudom a pontos nevét, a jobb oldali a 3 üzemmódból, ami a gyorsulást segíti) menet közbeni gyorsulásra jó, vagy álló helyzetből gyors elindulásra is célszerű használni? Gondolok itt pl. állok a piros lámpánál, de baromi gyorsan ki akarok lőni, hogy megelőzzem a mellettem lévő sávban lévőt, hogy még sávot tudjak előtte váltani? Vagy csak jobban tapossak az Eco üzemmódban a gázba, az elég?

Bocsi, ha sületlenséget kérdezek...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.09.14 21:32:41
Idézetet írta: bneheni - 2016.09.14 21:14:36
Áááá, köszi! Ezt ki fogom próbálni :) 

Akkor mondom a következő kérdésem: az a sport üzemmódos kapcsoló (most fejből nem tudom a pontos nevét, a jobb oldali a 3 üzemmódból, ami a gyorsulást segíti) menet közbeni gyorsulásra jó, vagy álló helyzetből gyors elindulásra is célszerű használni? Gondolok itt pl. állok a piros lámpánál, de baromi gyorsan ki akarok lőni, hogy megelőzzem a mellettem lévő sávban lévőt, hogy még sávot tudjak előtte váltani? Vagy csak jobban tapossak az Eco üzemmódban a gázba, az elég?

Bocsi, ha sületlenséget kérdezek...
Lámpás indulásra igazán jó az :)
Ha ECO-ra lépsz, közel ugyanaz az erő jön ki, csak jókora késéssel. PWR-ben nagyobb élmény vezetni, bár ennek az ára +3-4 deci túlfogyasztás :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.09.15 08:33:44
Idézetet írta: dert - 2016.09.14 20:55:26
Erősen tövig benyomod a féket. Ekkor befog a fék kb. 3mp-re akkor is ha lelépsz a fékről. Ez a visszagurulás gátló.  Amikor aktiválódik, akkor elkezd villogni egy sárga ikon a műszerfalon. Talán még csippan is egyet, nem emlékszem pontosan.

WAT :D

Már anno a próbaúton rájöttem egy kisvárosi dugóban, hogy van benne hill assist, élvezem is, de sose villogott semmi a műszerfalon emiatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: zezoka - 2016.09.15 08:37:40
Idézetet írta: bneheni - 2016.09.14 21:14:36
Gondolok itt pl. állok a piros lámpánál, de baromi gyorsan ki akarok lőni, hogy megelőzzem a mellettem lévő sávban lévőt, hogy még sávot tudjak előtte váltani? Vagy csak jobban tapossak az Eco üzemmódban a gázba, az elég?
Ha padlógázt nyomsz, akkor mindegy milyen üzemmódban volt előtte, az max erőt jelent. Csak a reakcióidő lesz jobb Power módban, mert akkor a benzinmotor már eleve jár, nem kell külön beindítani , meg persze ilyen állásban érzékenyebb a gázpedál (egységnyi gázpedál nyomásra más gyorsulással reagál - de a padló az padló).

Visszagurulásgátló nélkül sem nagyon fogsz visszagurulni, mert van bele programozva kúszás (egyenes úton enyhén halad ha nem nyomsz semmi pedált), ami a lejtőn (nagyjából) megtartja, legalábbis amíg átlépsz a fékről a gázra, nem fog visszagurulni.

Természetesen lefullasztani nem tudod, mint semelyik automatát sem. De itt lehet olyan, h nem megy a benzinmotor, az autó meg igen, csak az nem lefullasztás! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.09.15 08:38:35
Idézetet írta: bneheni - 2016.09.14 21:14:36
Akkor mondom a következő kérdésem: az a sport üzemmódos kapcsoló (most fejből nem tudom a pontos nevét, a jobb oldali a 3 üzemmódból, ami a gyorsulást segíti) menet közbeni gyorsulásra jó, vagy álló helyzetből gyors elindulásra is célszerű használni? Gondolok itt pl. állok a piros lámpánál, de baromi gyorsan ki akarok lőni, hogy megelőzzem a mellettem lévő sávban lévőt, hogy még sávot tudjak előtte váltani? Vagy csak jobban tapossak az Eco üzemmódban a gázba, az elég?

Kowee leírta a lényeget, én csak azt tenném hozzá, hogy a Power móddal ésszel, ha a kocsi még nem volt az AGG09 / 4KET-024 kampányban visszahívva!

Itt tudod ellenőrizni gyári szám alapján:

https://www.toyota-tech.eu/euro5search/campaigns

Ez a visszahívás a teljesítményelektronika szoftverfrissítését tartalmazza. A régi szoftververzióval PWR módban, erős gyorsításnál az elektronika megmakkanhat és a cseréje drága. De majd valaki kifejti, aki nálam jobban ért hozzá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bneheni - 2016.09.15 11:17:05
Köszi a válaszokat!!!

Sajnos ma leállt az autó... a facen a csoportban írtam is, fotókkal mellékelve... nem kicsit vagyok neki keseredve :(

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.09.15 13:45:58
Bréking, remekül fogyaszt a P4. Mintha itt bárkit is meglepne. :)

http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/konnektoros_toltes_nelkul_is_nagyon_komoly_a_toyota_prius_emissziocsokkentese-17728
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.09.15 14:39:47
Idézetet írta: bneheni - 2016.09.15 11:17:05
Sajnos ma leállt az autó...

FB-om nincs, de ha kereskedőtől vetted, a szavatossági kötelezettsége alapján neki kell kijavíttatnia (he nem te okoztad a hibát).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.09.15 15:50:21
Idézetet írta: agabor - 2016.09.15 08:33:44
WAT :D

Már anno a próbaúton rájöttem egy kisvárosi dugóban, hogy van benne hill assist, élvezem is, de sose villogott semmi a műszerfalon emiatt.

Pedig villog, csipog. Igaz ez P+, de ugyan ezt csinálja P3-am is.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.09.15 15:51:24
Idézetet írta: bneheni - 2016.09.15 11:17:05
Köszi a válaszokat!!!

Sajnos ma leállt az autó... a facen a csoportban írtam is, fotókkal mellékelve... nem kicsit vagyok neki keseredve :(

Mi történt? FB-n hova írtad? Bár ha gondolod ide is leírhatnád+fotók.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.09.15 16:44:27
Közben úgy látom megoldódott a dolog. A távirányítóban és az immobiliserben is lemerült az elem. Az utóbbi okozta a "karácsonyfát" a műszerfalon. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.09.15 19:22:52
Idézetet írta: Maci87 - 2016.09.15 16:44:27
Közben úgy látom megoldódott a dolog. A távirányítóban és az immobiliserben is lemerült az elem. Az utóbbi okozta a "karácsonyfát" a műszerfalon.

Ritka együttállás, és előkerült egy biztosítékkal hekkelt ismeretlen áramkör is.  Valószínűleg egy korábbi okosság kiszerelését követő gyorsmegoldás eredményeképpen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.09.15 20:58:32
Nem áruljátok el mi volt  konkrét hibajelenség?  :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.09.16 12:51:23
Idézetet írta: dert - 2016.09.15 15:50:21
Pedig villog, csipog. Igaz ez P+, de ugyan ezt csinálja P3-am is.


Köszi. Ebből rájöttem, hogy láttam már ezt az ikont, de én eddig mindig azt hittem, hogy ez a kipörgésgátlóé. :) De nekem enélkül is csinálja, hogy emelkedőn nem gurul vissza.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bneheni - 2016.09.16 12:56:37
Idézetet írta: dert - 2016.09.15 20:58:32
Nem áruljátok el mi volt  konkrét hibajelenség?  :tt2:

Bocsi, dehogynem :)

Az autó menet közben letiltotta a hybrid rendszert teljes egészében, majd kigyulladt bal oldalon a sárga háromszögben lévő felkiáltójel, ill jobb oldalon a motordiagnosztika lámpa. Benzinnel ment, de minél gyorsabban haladtam, annál sűrűbben csipogott, mint az őrült (a gyors tempót értsd: 40 km/h kb).
Kiderült a végére, hogy lemerült az elem az immobiliserben, és menet közben elvesztette a jelet, ezért letiltotta az elektromos üzemmódot (úgy érzékelte, lopják). Az összetákolt áramkörről most nem nyilatkozom (a chip szót nem is ejtem ki a számon még véletlenül sem  :lol: :tt2:), majd a talin beszélünk róla- megnézitek :)
Elemcsere segített, a sárga háromszög jel már ettől elmúlt, ill. az elektromos-hybrid üzem is helyre állt,  a motordiagnosztika lámpa pedig a kis akkuról történő saru lehúzással oldódott meg... Mindez fél nap alatt zajlott, több óra idegeskedés (nem kis mértékű), a tréler másnapra már meg volt rendelve hozzá, hogy megy vissza az eladóhoz... Szerencsére megoldódott a gond, a kicsike gyönyörűen megy, most sokat fogunk menni vele, hogy ha van hiba, mostanában jöjjön ki, és tudjak reklamálni - bár ne legyen :)

Teljesen jogos kérdésként merült fel, hogy a benzinnel miért ment a kocsi, így utólag én sem igazán értem, bár lehet, hogy a szívinfarktus nem csak kerülgetett volna, hanem el is kap, ha még azzal sem jutok haza, és végleg megáll a kocsi...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.09.16 14:52:09
Idézetet írta: bneheni - 2016.09.16 12:56:37
a gyors tempót értsd: 40 km/h kb).
sokat fogunk menni vele, hogy ha van hiba, mostanában jöjjön ki, és tudjak reklamálni - bár ne legyen :)

Teljesen jogos kérdésként merült fel, hogy a benzinnel miért ment a kocsi,
Amennyiben jól értelmezem, az "immo"  aktiválódása után a gk 40 km/h val képes mozogni képes ameddig ki nem fogy a benzin, ráadásul közben hibajelzést produkálva.
Nem értem mi a kérdés, ez egyértelműen szakszerűtlen gányolás. Aki ezt készítette, az nem mélyedt el a HSD-ben. Örülj, hogy nem okozott nagyobb bajt a művével, amitől én inkább mihamarabb megszabadulnék (lehetőleg az eladó költségén).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.09.16 19:01:26
Idézetet írta: Agyarka - 2016.09.16 14:52:09
Amennyiben jól értelmezem, az "immo"  aktiválódása után a gk 40 km/h val képes mozogni képes ameddig ki nem fogy a benzin, ráadásul közben hibajelzést produkálva.
Nem értem mi a kérdés, ez egyértelműen szakszerűtlen gányolás. Aki ezt készítette, az nem mélyedt el a HSD-ben. Örülj, hogy nem okozott nagyobb bajt a művével, amitől én inkább mihamarabb megszabadulnék (lehetőleg az eladó költségén).

A fenéket.  Meg lesz  csinálva, csak találkozzak Henivel.  Egyszerűen arról van szó, hogy ki lett berhelve a korábbi okosság az autóból és a Heni által "Csippnek" vélt egyszerű késes bizti lett behekkelve, kvázi rövidzárként az "istentuggya" milyen hardver helyére.  Aztán a késes bizti kilazult, kirázódott, mert nem volt biztosítva, akár egy szigszalaggal. Egyidejűleg a hibajel megjelent. Plusz bónuszként mindenféle elem is a halálán volt már.  Ezen okok eredőjeképpen a hibajelenség akkumulálódott. Ennyi a történet. Visszadugta és műxik a verda.  Örülünk, főleg Heni és kedves családja.  ;)  Majd rendbe lesz téve.   :yes:
Ez az információhalmazból általam felállított foteldiagnózis.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.09.16 22:27:16
Idézetet írta: agabor - 2016.09.15 13:45:58
Bréking, remekül fogyaszt a P4. Mintha itt bárkit is meglepne. :)

http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/konnektoros_toltes_nelkul_is_nagyon_komoly_a_toyota_prius_emissziocsokkentese-17728
A kakucsringi rendezvényen élőben megnézhető. Kapok egyet kölcsön a Toyotától :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.09.17 00:38:26
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.09.16 19:01:26
A fenéket. ...
Akkor az immonak nem volt köze a hibához, csak a kilazult rövidzárnak?
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.09.16 19:01:26
   Majd rendbe lesz téve.   
Úgy legyen!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.09.17 08:57:44
Idézetet írta: Agyarka - 2016.09.17 00:38:26
Akkor az immonak nem volt köze a hibához, csak a kilazult rövidzárnak? Úgy legyen!
Az én olvasatomban közvetlenül nem.  Elemeket kellett cserélni pluszban.  De mint írtam, nem láttam testközelből a verdát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Deka - 2016.09.18 10:35:13
Sziasztok Priusosok,

Tegnap, a nyílt napon sikerült megsétáltatni a képen is szereplő Prius4-t. Tisztán villanyos üzem az földöntúli. Eddig csak benzineseim voltak, de elsőre elég meggyőző ez a technika. Már 11eKm van ebben a tesztjószágban, teljesen újszerű még mindig. A vezetés után sikerült még átnéznem, meglepően élhető és "normál autós" méretei vannak. Sőt, élőben még a formája sem olyan mellbevágó. Ami az, az a középkonzol, "fehér zongoralakk" avagy porcelánkacsa... és a kereskedő elmondta, hogy ez csak olyan van, nincs választási lehetőség.
:) Az indukciós töltő sem működik rendesen... rátettem a tárcámat, hisz iratok nélkül nem vezetünk, de egyik bankkártyámat sem töltötte fel. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2016.09.18 11:15:49
Idézetet írta: Deka - 2016.09.18 10:35:13
Sziasztok Priusosok,

Tegnap, a nyílt napon sikerült megsétáltatni a képen is szereplő Prius4-t...

1.8-as avensis-hez milyen volt a dinamika, hogy érezted?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Deka - 2016.09.18 12:02:11
Idézetet írta: Hammer - 2016.09.18 11:15:49
1.8-as avensis-hez milyen volt a dinamika, hogy érezted?

Más az érzet... mert ugye ez csak, - azonnal!! és ez egy kicsit félelmetes - egy erősebb monoton baritonnal jutalmazza a padlózást. Nincs emelkedő fordulatszám, viszont tol...

Kapaszkodósávon megtaposva elég gyorsan megvan a 80-90 km/h. Ebbel is az 1.8 Atkinson-os van... szerintem a villanymotorral együtt, valószínű lenyomja a saját 1.8 95kW-os benzinesem, nem sokkal, röviden: hasonló vagy kicsit dinamikusabb. 5-6 km-t mentünk, de hamar megszokható maga a gurulás, a reakciói. Nekem a váltó kicsit hiányzik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2016.09.18 14:50:42
Szakiktól egy(két) szakvéleményt kérhetnék? :)

http://www.autoscout24.ch/de/d/toyota-prius-limousine-2010-occasion?index=5&make=78&model=549&prop=1&sort=price_asc&st=1&vehid=4132701&vehtyp=10&yearfrom=2009&returnurl=%2fde%2fautos%2ftoyota--prius%3fmake%3d78%26model%3d549%26prop%3d1%26sort%3dprice_asc%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2009%26r%3d5


http://www.autoscout24.ch/de/d/toyota-prius-limousine-2011-occasion?index=7&make=78&model=549&prop=1&sort=price_asc&st=1&vehid=4268792&vehtyp=10&yearfrom=2009&returnurl=%2fde%2fautos%2ftoyota--prius%3fmake%3d78%26model%3d549%26prop%3d1%26sort%3dprice_asc%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2009%26r%3d5
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.09.18 19:02:32
Andris, mind a kettő alap-fapad.  No LED lámpa, no navi, a BT-s kihangosítóban nem vagyok biztos, habár a kormányon ott vannak a gombok.

A szürkében biztos csak annyi van??  Ehhez képest viseletes a kormány és lukas!!! a szőnyeg.

A kék kormányát gyűrűs kéz fogta nagy valószínűséggel.  Én ennyiből a kéket preferálnám. De inkább keresnék egy nagynavist.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.09.18 19:57:14
Idézetet írta: zezoka - 2016.09.15 08:37:40
Ha padlógázt nyomsz, akkor mindegy milyen üzemmódban volt előtte, az max erőt jelent. Csak a reakcióidő lesz jobb Power módban, mert akkor a benzinmotor már eleve jár, nem kell külön beindítani , meg persze ilyen állásban érzékenyebb a gázpedál (egységnyi gázpedál nyomásra más gyorsulással reagál - de a padló az padló).

Visszagurulásgátló nélkül sem nagyon fogsz visszagurulni, mert van bele programozva kúszás (egyenes úton enyhén halad ha nem nyomsz semmi pedált), ami a lejtőn (nagyjából) megtartja, legalábbis amíg átlépsz a fékről a gázra, nem fog visszagurulni.

Természetesen lefullasztani nem tudod, mint semelyik automatát sem. De itt lehet olyan, h nem megy a benzinmotor, az autó meg igen, csak az nem lefullasztás! :)

1.) power modban sem jar mindig a motor
2.) visszagurulasgatlo nelkul meredekebb emelkedon vissza tud azert gurulni
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2016.09.18 21:23:04
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.09.18 19:02:32
Andris, mind a kettő alap-fapad.  No LED lámpa, no navi, a BT-s kihangosítóban nem vagyok biztos, habár a kormányon ott vannak a gombok.

A SOL a fapad?  :eek:
A LED lámpa az a nappali menetfényt jelenti, vagy maga a fényszóró LED?

A felszereltség többi része nekem oké. Nekem gyakorlati valós szükségem nincs másra A navi nem baj. Nem járok idegen helyekre, ha meg véletlen igen, akkor waze/googlemaps hasznosabb, mint bármilyen gyári navi. BT nem kell, vezetékes füles párti vagyok, nem tartozik másra a telefonálásom. Max a tolatókamera jópofa, de anélkül is tudok parkolni.
Fűtött-hűtött bőrülés jó lenne, de szintén tudok élni nélküle. Zenecucc esetleg amit fejlesztenék, de a szép muzsikaszó az mindenbe kell.  :yes:  :yes: :yes:

Ha meglesz még a kék, akkor szombaton elmegyek megnézni. De köszi, nézegetem tovább....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.09.19 05:28:12
Idézetet írta: kis_andras - 2016.09.18 21:23:04
A SOL a fapad?  :eek:
A LED lámpa az a nappali menetfényt jelenti, vagy maga a fényszóró LED?

A felszereltség többi része nekem oké. Nekem gyakorlati valós szükségem nincs másra A navi nem baj. Nem járok idegen helyekre, ha meg véletlen igen, akkor waze/googlemaps hasznosabb, mint bármilyen gyári navi. BT nem kell, vezetékes füles párti vagyok, nem tartozik másra a telefonálásom. Max a tolatókamera jópofa, de anélkül is tudok parkolni.
Fűtött-hűtött bőrülés jó lenne, de szintén tudok élni nélküle. Zenecucc esetleg amit fejlesztenék, de a szép muzsikaszó az mindenbe kell.  :yes:  :yes: :yes:

Ha meglesz még a kék, akkor szombaton elmegyek megnézni. De köszi, nézegetem tovább....

Ez SOL???   Mondjuk piacfüggő...  A miénk a Sol és a bőr+solártető+JBL+sávasszisztens kivételével minden benne van.

Maga a fényszóró LED.  Onnan ismered meg, hogy a lámpában oldalanként kettő-kettő projektor figyel.  Időnként lexenonozzák a nepperek, de nem kell velük foglalkozni, attól még LED szolgáltatja a fényt.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2016.09.19 07:35:28
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.09.19 05:28:12
Ez SOL???   Mondjuk piacfüggő...  A miénk a Sol és a bőr+solártető+JBL+sávasszisztens kivételével minden benne van.

Maga a fényszóró LED.  Onnan ismered meg, hogy a lámpában oldalanként kettő-kettő projektor figyel.  Időnként lexenonozzák a nepperek, de nem kell velük foglalkozni, attól még LED szolgáltatja a fényt.  :D

Mekkora a fényforrás lapkája, pl; mm-ben kifejezve?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.09.19 10:37:08
Idézetet írta: Deka - 2016.09.18 12:02:11
Más az érzet... mert ugye ez csak, - azonnal!! és ez egy kicsit félelmetes - egy erősebb monoton baritonnal jutalmazza a padlózást. Nincs emelkedő fordulatszám, viszont tol...

Kapaszkodósávon megtaposva elég gyorsan megvan a 80-90 km/h. Ebbel is az 1.8 Atkinson-os van... szerintem a villanymotorral együtt, valószínű lenyomja a saját 1.8 95kW-os benzinesem, nem sokkal, röviden: hasonló vagy kicsit dinamikusabb. 5-6 km-t mentünk, de hamar megszokható maga a gurulás, a reakciói. Nekem a váltó kicsit hiányzik.

Nagyjából ugyan azt tudja gyorsulásra mint a T25-ös Avensis.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Deka - 2016.09.19 10:57:35
Idézetet írta: Maci87 - 2016.09.19 10:37:08
Nagyjából ugyan azt tudja gyorsulásra mint a T25-ös Avensis.

Próbáltad Te is?
Bennem egyre mélyebbek a nyomai a tesztvezetésnek. Szinte hiányzik!
(csak az az ágytál ne lenne a középkonzol helyén...)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2016.09.19 13:20:28
Idézetet írta: Deka - 2016.09.19 10:57:35
Próbáltad Te is?
Bennem egyre mélyebbek a nyomai a tesztvezetésnek. Szinte hiányzik!
(csak az az ágytál ne lenne a középkonzol helyén...)
Megszokható és szerethető hajtás lánc ez, nekem 1.4 e12 corollam volt előtte és szerettem váltani, kellett is, mert nyomaték szegény, de a fordulatot vette szépen. Akárki akármit mond erre a toyota féle hibrid hajtásláncra sztem legjobb a mai piacon egy hétköznapi családi autóba. Ami szomorú a konkurens EU márkákra nézve, akik erőltetik a mindenféle bonyolult hajtásokat, hogy még a prius2ö is simán versenyképes a maik között :whistling: :devil:
Néha elgondolkodok  a dugóban, hogy mi lenne ha az autók 60-70% ilyen rendszerű lenne, belváros mennyivel lenne tisztább, csendesebb...stb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: bm84 - 2016.09.19 13:33:44
Idézetet írta: kis_andras - 2016.09.18 14:50:42
Szakiktól egy(két) szakvéleményt kérhetnék? :)

http://www.autoscout24.ch/de/d/toyota-prius-limousine-2010-occasion?index=5&make=78&model=549&prop=1&sort=price_asc&st=1&vehid=4132701&vehtyp=10&yearfrom=2009&returnurl=%2fde%2fautos%2ftoyota--prius%3fmake%3d78%26model%3d549%26prop%3d1%26sort%3dprice_asc%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2009%26r%3d5


http://www.autoscout24.ch/de/d/toyota-prius-limousine-2011-occasion?index=7&make=78&model=549&prop=1&sort=price_asc&st=1&vehid=4268792&vehtyp=10&yearfrom=2009&returnurl=%2fde%2fautos%2ftoyota--prius%3fmake%3d78%26model%3d549%26prop%3d1%26sort%3dprice_asc%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2009%26r%3d5

Svájcban is akarod használni? Én SolP-t vettem (napfénytető, napelem, bőrülés, ülésfűtés, nagy navi, 30.000 km, privát tulajtól). Nagyon boldog vagyok vele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: octane - 2016.09.19 16:26:24
Ezt a "pulse and glide" technikát soha nem tudtam összeegyeztetni a tanultakkal. A fizikai törvények szerint ha egy tárgyat felgyorsítunk egy adott sebességre, akkor az adott sebesség megtartásához lényegesen kevesebb energiára van szükség, mintha hagynánk lelassulni és újra felgyorsítani. Ez számomra jelenleg megkérdőjelezhetetlen.

Akkor mégis miért erőltetik ezt a technikát? Esetleg valamit rosszul tudok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.09.19 16:45:29
Idézetet írta: Hammer - 2016.09.19 13:20:28
Néha elgondolkodok  a dugóban, hogy mi lenne ha az autók 60-70% ilyen rendszerű lenne, belváros mennyivel lenne tisztább, csendesebb...stb.

Szubjektív benyomás következik.

Előző hétvégén meglátogattuk a családot Budapesten és emiatt átautóztam egyet Dél-Pesten és a budai belvároson is. Jól megszívtam a Bocskai úton a felújítás miatt a dugót is. :) Szerintem ezalatt az út alatt több lakossági :D Priust láttam, mint itt Bécsben, 2-est, s 3-ast vegyesen. Bécsben elég sok taxis használ Priust, de civil kocsit nem láttam ennyire gyakran.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kis_andras - 2016.09.19 18:17:37
Idézetet írta: bm84 - 2016.09.19 13:33:44
Svájcban is akarod használni? Én SolP-t vettem (napfénytető, napelem, bőrülés, ülésfűtés, nagy navi, 30.000 km, privát tulajtól). Nagyon boldog vagyok vele.

Igen, Svájcban élek, azért keresek itt autót. Jól hangzik a felszereltséged, de az gondolom nem ez a 3millió körüli ársáv....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.09.19 19:57:31
Idézetet írta: micila - 2016.09.19 07:35:28
Mekkora a fényforrás lapkája, pl; mm-ben kifejezve?

Fogalmam sincsen, nem szedtem szét, és nem is tervezem. A Toyodiy.com-on sincsen fent az adata.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.09.19 20:12:27
Idézetet írta: octane - 2016.09.19 16:26:24
Akkor mégis miért erőltetik ezt a technikát? Esetleg valamit rosszul tudok?

Mert gyorsításkor a motor hatásfoka jobb, mint a sebesség tartásakor.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pel.hu - 2016.09.20 09:56:55
Idézetet írta: octane - 2016.09.19 16:26:24
Ezt a "pulse and glide" technikát soha nem tudtam összeegyeztetni a tanultakkal. A fizikai törvények szerint ha egy tárgyat felgyorsítunk egy adott sebességre, akkor az adott sebesség megtartásához lényegesen kevesebb energiára van szükség, mintha hagynánk lelassulni és újra felgyorsítani. Ez számomra jelenleg megkérdőjelezhetetlen.

Akkor mégis miért erőltetik ezt a technikát? Esetleg valamit rosszul tudok?
Nincs ellentmondás, a sebesség tartásához (glide) valóban kevesebb energia is elég, pont ezért ekkor hajtja az akksi, gyorsításkor (pulse) meg a benzines motor. Ráadásul lassuláskor tölt is vissza.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.09.20 10:20:51
Idézetet írta: pel.hu - 2016.09.20 09:56:55
Nincs ellentmondás, a sebesség tartásához (glide) valóban kevesebb energia is elég, pont ezért ekkor hajtja az akksi, gyorsításkor (pulse) meg a benzines motor. Ráadásul lassuláskor tölt is vissza.
Sebességet tartani nekem nem sikerült még. Csak lassabban lassul.[emoji1]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.09.20 10:23:24
Idézetet írta: pel.hu - 2016.09.20 09:56:55
Ráadásul lassuláskor tölt is vissza...
... és ezzel mozgásenergiát vesz. Szóval nem olyan egyszerű ez  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.09.20 10:34:40
Az akkutöltés-merítés vesztesége miatt az az optimális, ha minél többet megy szabadon gurulva az autó. Ilyenkor nyilván lassul, a visszagyorsítás időnként szükséges.

Összességében a motorral gyorsít, szabadon gurulva lassul, goto 1 ciklus kevesebb fogyasztással jár, mint a villannyal tartom a sebességet, amíg tudom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Chroun - 2016.09.20 11:28:56
Üdv mindenkinek,

Új vagyok ezen a fórumon és nincs semmi gyakorlati tapasztalatom a Priusokkal kapcsolatban, habár több éve szemezgetek velük. Tanácsokat ill segítséget szeretnék kérni Tőletek - már ha lehet.
A használtautó oldalon találtam Budakalászon egy plug-in 2012.12 havi, fullos, 146e km-el ...annyit tudok róla, hogy Hollandiából került be. Nem kevés zsetonba kerül - 5m - ezért nem tudom, hogy lehetne biztosra menni a km futás illetve az esetleges sérültségével kapcsolatban. Nincs ismerősöm, akinek lenne festékmérője és a többi oldalakon olvastam, hogy a hazai szalonok sem kimondottan segítőkészek, ha alvázszámmal beállítanák hozzájuk vásárlás elött.
Esetleg valakinek ötlete, hogy lehetne minél jobban lecsökkenteni az átbaxás rizikóját ? Tudtok valakit, aki vérprofi a témában és a környékén lakik és talán még át is tudná nézni szakértő szemmel a gépsárkányt?

Köszönök minden segítő szándékot és kérem, kíméljenek a "profi"-k :P

Ui : még egy dolog...nem találtam olyan doc-t a neten, ami taglalná a szükséges szervizeket ..közel van a 150e km-hez, gyanús, hogy lesz valami ellenörizni/cserélni való az autón..ha esetleg vki fel tudná pattintani, megköszönném :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.09.20 13:07:20
Idézetet írta: edk - 2016.09.20 10:34:40
Az akkutöltés-merítés vesztesége miatt az az optimális, ha minél többet megy szabadon gurulva az autó. Ilyenkor nyilván lassul, a visszagyorsítás időnként szükséges.

Összességében a motorral gyorsít, szabadon gurulva lassul, goto 1 ciklus kevesebb fogyasztással jár, mint a villannyal tartom a sebességet, amíg tudom.

Ezzel nekem csak annyi a bajom, hogy pont a tempomatos, kényelmes autópályázás élményét "rontja el".
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.09.20 13:09:14
A fogyasztásbeli különbség nem sok, azt a pár decit megéri a kényelem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.09.20 14:53:15
Idézetet írta: Chroun - 2016.09.20 11:28:56
kapcsolatban. Nincs ismerősöm, akinek lenne festékmérője és a többi oldalakon olvastam, hogy a hazai szalonok sem kimondottan segítőkészek, ha alvázszámmal beállítanák hozzájuk vásárlás elött.

Pörgesd vissza ezt a fórumot, mert nem az első érdeklődő vagy. :) Több kérdésedre is megtalálod a választ. A fölmérés (egyik) legbiztosabb módja pedig továbbra is az, hogy elviszed márkaszervizbe, ahol átnézik, gyári szám alapján esetleg lekérdezik a múltját stb. Ez egyben egy jó szűrő is a kereskedőnek, mert ha ezt nem hajlandó megtenni, akkor lehet, hogy sumákol.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.09.20 20:02:25
Idézetet írta: agabor - 2016.09.19 16:45:29
Szubjektív benyomás következik.

Előző hétvégén meglátogattuk a családot Budapesten és emiatt átautóztam egyet Dél-Pesten és a budai belvároson is. Jól megszívtam a Bocskai úton a felújítás miatt a dugót is. :) Szerintem ezalatt az út alatt több lakossági :D Priust láttam, mint itt Bécsben, 2-est, s 3-ast vegyesen. Bécsben elég sok taxis használ Priust, de civil kocsit nem láttam ennyire gyakran.
Sőt szerintem átlagban több a Toyota is Magyarországon, mint itt Bécsben. Szerencsére...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.09.21 15:10:29
Jobb a hibrid, mint a dízel - legalábbis a gyártóknak
Gazdaságosabb a hibrid autó fejlesztése, mint a dízelé

http://www.autonavigator.hu/sztori/gazdasagosabb_a_hibrid_auto_fejlesztese_mint_a_dizele-17769
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Chroun - 2016.09.22 14:06:39
Idézetet írta: agabor - 2016.09.20 14:53:15
Pörgesd vissza ezt a fórumot, mert nem az első érdeklődő vagy. :) Több kérdésedre is megtalálod a választ. A fölmérés (egyik) legbiztosabb módja pedig továbbra is az, hogy elviszed márkaszervizbe, ahol átnézik, gyári szám alapján esetleg lekérdezik a múltját stb. Ez egyben egy jó szűrő is a kereskedőnek, mert ha ezt nem hajlandó megtenni, akkor lehet, hogy sumákol.

Köszönöm :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2016.09.22 18:42:37
Idézetet írta: agabor - 2016.09.20 14:53:15
Pörgesd vissza ezt a fórumot, mert nem az első érdeklődő vagy. :) Több kérdésedre is megtalálod a választ. A fölmérés (egyik) legbiztosabb módja pedig továbbra is az, hogy elviszed márkaszervizbe, ahol átnézik, gyári szám alapján esetleg lekérdezik a múltját stb. Ez egyben egy jó szűrő is a kereskedőnek, mert ha ezt nem hajlandó megtenni, akkor lehet, hogy sumákol.

Üdv, én is új vagyok és pont ezt a kérdést akartam volna én is felrakni.
Már kifolyt a szemem a sok chatelés átolvasásától (ami nem baj, mert jórészt érdekes témák voltak) de nem találom amire utaltál.
Lehetne egy kis segítség kb. mikor volt ez téma?  :helpsmilie: múlt héten, múlt hónapban, múlt évben, ilyen nagyságrend már segítene. (google nem volt a barátom)

Márkaszervizbe akarom átvizsgáltatni, de azzal sincs tapasztalatom. Hogy megy, mit kapok, mennyiért, mire érdemes odafigyelni. Egyáltalán hogy lehet leszervezni? Odamegyek a kereskedőtől elkérem a kulcsot, hogy akkor most elvinném felméretni? Magánszemélynek meg pláne szívatás szagú ha pár órát ezzel elrabolok az életéből. Azzal nincs gond hogy otthagyom a saját kocsim, előleget, személyit, meg aláírok akármit, de tényleg nem tudom hogy szokás.

OBD2-es csatin nem tudom kiolvasni a valós km-et, üzemórát, átlagsebességet, vagy ilyesmit amiből kiderül ha piszkálták? Rendeltem egy ilyen kütyüt, mert az amúgy is praktikus dolog, bár gyanítom hogy a hiénák simán kicserélik az EPROM-ot, akkor meg azt írnak bele amit akarnak.

Mondjuk az is sokat elmond, hogy ugyan annyiért láttam magánembertől 300ezerrel Priust, mint kereskedőnél 150ezerKM-el. Meg amúgy is feltűnő, hogy kereskedőnél 150-ezer van kb. minden kocsiban, kortól függő korrekcióval és árral, míg magánembereknél elég nagy a szórás, gondolom ez utóbbiak a reálisak, bár azért 400ezerrel 2,5millát kicsit komikusnak érzem, a csalók ártorzító hatása mellet is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flower78 - 2016.09.22 18:58:37
Idézetet írta: KeriL - 2016.09.22 18:42:37
Üdv, én is új vagyok és pont ezt a kérdést akartam volna én is felrakni.
Már kifolyt a szemem a sok chatelés átolvasásától (ami nem baj, mert jórészt érdekes témák voltak) de nem találom amire utaltál.
Lehetne egy kis segítség kb. mikor volt ez téma?  :helpsmilie: múlt héten, múlt hónapban, múlt évben, ilyen nagyságrend már segítene. (google nem volt a barátom)

Márkaszervizbe akarom átvizsgáltatni, de azzal sincs tapasztalatom. Hogy megy, mit kapok, mennyiért, mire érdemes odafigyelni. Egyáltalán hogy lehet leszervezni? Odamegyek a kereskedőtől elkérem a kulcsot, hogy akkor most elvinném felméretni? Magánszemélynek meg pláne szívatás szagú ha pár órát ezzel elrabolok az életéből. Azzal nincs gond hogy otthagyom a saját kocsim, előleget, személyit, meg aláírok akármit, de tényleg nem tudom hogy szokás.

OBD2-es csatin nem tudom kiolvasni a valós km-et, üzemórát, átlagsebességet, vagy ilyesmit amiből kiderül ha piszkálták? Rendeltem egy ilyen kütyüt, mert az amúgy is praktikus dolog, bár gyanítom hogy a hiénák simán kicserélik az EPROM-ot, akkor meg azt írnak bele amit akarnak.

Mondjuk az is sokat elmond, hogy ugyan annyiért láttam magánembertől 300ezerrel Priust, mint kereskedőnél 150ezerKM-el. Meg amúgy is feltűnő, hogy kereskedőnél 150-ezer van kb. minden kocsiban, kortól függő korrekcióval és árral, míg magánembereknél elég nagy a szórás, gondolom ez utóbbiak a reálisak, bár azért 400ezerrel 2,5millát kicsit komikusnak érzem, a csalók ártorzító hatása mellet is.
Olyat keress aminek leellenőrizhető a szervízmúltja. Ha kinézted egyeztess a legközelebbi márkaszervízzel, mert nem biztos hogy egyből fogadnak sőt. Közhely, de állapotot nézd ne a kilométert. Ha az eladó nem megy bele az átvizsgálásba, mindenféle kifogással azonnal hagyd ott. Ha szervízkönyves, de már nagyon régi az utolsó bejegyzés és azóta alig került bele kilométer, az is felejtős. 10-15 ezer forint egy átvizsgálás. Ennyit megér. Én Dodónál vizsgáltattam át a xviii kerbe, igaz ő nem tud szervízmúltat ellenőrizni, de korrekt hozzáértő emberek ismertem meg és hamar fogadott. Röviden ennyi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: andras69 - 2016.09.22 19:25:10
Hi!

Még egy dolgot kiemelnék, hangsúlyoznék a használt autó vásárláshoz. K.b. ~2 éve van olyan lehetőség , hogy a központi nyilvántartásból le lehet kérdezni a km óra állásokat!!! Az óraállásokat a műszaki vizsgakor, ill.  a tulajdonos váltáskor regisztrálják a központi nyilvántartóban! Tehát az az autó, amelyik legalább 2 éve Magyarországon forgalomban van minimum 1 bejegyzést tartalmaz!

Ha ezt a lekérdezést MINDENKI megtenné, AKKOR az óratekergetős  :censored: :censored: :censored: :censored: nem nagyon rúgnának labdába. Ezért fontos a lekérdezés MINDENKINEK!!!

SZORÍTSUK VISSZA A CSALÓKAT!
A lekérdezés pár száz forintba kerül (okmányiroda ad tájékoztatást, de ügyfélkapun is működik...)
Természetesen a "klasszikus" átvizsgálások ezután is szükségesek vásárláskor...
 :flowers:



Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.09.22 19:30:29
A kereskedővel együtt szokás a márkaszervizes felmérésre elvinni az autót, előre egyeztetett időpontban. Ott elmondják, esetleg ki is nyomtatják, ami a hivatalos szervizmúltban szerepel. Maga az átvizsgálás 10-15 ezer Ft-ba kerülhet, ebben már legyen benne a nagyakku ellenőrzése is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Oldjawás - 2016.09.22 21:03:23
Ezzel a fogyasztásos dologgal én is úgy vagyok, hogy az előző tulajnál 4,4 átlagfogyi volt, de szinte állandóan gurult, a klimát sose használta, a világitást nem kapcsolta fel, stb. Én meg úgy vagyok ezzel, hogy azért van automata klima, tempomat és még pár nyalánkság az autóban, hogy használjam. Most nálam folyamatos klimával, ahol lehet tempomat használattal, világitás használattal, hosszabb és rövidebb távokon használva az átlagfogyasztásom 5.3-5.4 liter. Szerintem pont jó igy..... 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.09.25 17:56:28
Idézetet írta: Oldjawás - 2016.09.22 21:03:23
Ezzel a fogyasztásos dologgal én is úgy vagyok, hogy az előző tulajnál 4,4 átlagfogyi volt, de szinte állandóan gurult, a klimát sose használta, a világitást nem kapcsolta fel, stb. Én meg úgy vagyok ezzel, hogy azért van automata klima, tempomat és még pár nyalánkság az autóban, hogy használjam. Most nálam folyamatos klimával, ahol lehet tempomat használattal, világitás használattal, hosszabb és rövidebb távokon használva az átlagfogyasztásom 5.3-5.4 liter. Szerintem pont jó igy.....

Én is használok mindent, ahogyan te is. Ennek ellenére kb. 1 literrel kevesebb a fogyasztásom. (igaz, nekem van ilyen betegségem...) :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Dessloch - 2016.09.25 18:35:49
A Gedeon72 Bt-t ismeri valaki? Vett már tőlük valaki Prius-t? Eléggé korrektnek tünnek a hírdetéseikben.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_solarteto_bor_nagynavi_kamera-10303230 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_solarteto_bor_nagynavi_kamera-10303230)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.09.25 19:52:02
Idézetet írta: Dessloch - 2016.09.25 18:35:49
A Gedeon72 Bt-t ismeri valaki? Vett már tőlük valaki Prius-t? Eléggé korrektnek tünnek a hírdetéseikben.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_solarteto_bor_nagynavi_kamera-10303230 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_solarteto_bor_nagynavi_kamera-10303230)

Nem. Jó a marketing szöveg.   
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.09.25 21:42:28
Idézet
Az autó 10éves koráig(2021.11.hóig) teljeskörű, gyári Hybrid-garanciával rendelkezik!

Ez nem lehet igaz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.09.25 22:24:00
Üdv Mindenkinek!
Új vagyok itt és előre elnézést kérek a valószínűleg sokadszor feltett kérdésért. (próbáltam visszakeresni a fórumban, de nem sikerült).
Szóval boldog tulajdonosa lettem egy 2012-es Priusnak, most próbálom tanulni a típust.
17 collos felnije és gumija van, hamarosan kellene rá téli, viszont mindenképp kisebb felnit/gumit szeretnék és zavarban vagyok, mert hol a 15collos, hol a 16collos méreteket favorizálják, illetve valahol azt olvastam, hogy nem megy fel rá a 15-ös. (közben a gyári katalógus szerint a Terra felszereltséghez az jár, szóval nem értem).
Melyik jó igazából a P3-ra? Nem zavar a ballonos gumi, sőt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.09.26 08:02:50
Idézetet írta: fejes.i - 2016.09.25 22:24:00
Üdv Mindenkinek!
Új vagyok itt és előre elnézést kérek a valószínűleg sokadszor feltett kérdésért. (próbáltam visszakeresni a fórumban, de nem sikerült).
Szóval boldog tulajdonosa lettem egy 2012-es Priusnak, most próbálom tanulni a típust.
17 collos felnije és gumija van, hamarosan kellene rá téli, viszont mindenképp kisebb felnit/gumit szeretnék és zavarban vagyok, mert hol a 15collos, hol a 16collos méreteket favorizálják, illetve valahol azt olvastam, hogy nem megy fel rá a 15-ös. (közben a gyári katalógus szerint a Terra felszereltséghez az jár, szóval nem értem).
Melyik jó igazából a P3-ra? Nem zavar a ballonos gumi, sőt.

Szia!
Nyugodtan megveheted a 15"-os felnit a P3-ra. 195/65R15-ös gumi tökéletes rá, standard méret, nagy a választék, jók az árak. Sokan használják így, pontosan azért, mert gazdaságosabb. ET számra, azért figyelj oda. Agyátmérő 54 mm. Különben a 16"-os felni is jó, de a gumi valamivel drágább lesz rá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: emesferi - 2016.09.26 08:40:58
Sziasztok!

Autóvásárlás előtt állok, pontosabban Opek astra G 1.4 benzinest cserélnék prius II-re
Kérdésem, hogy a HaHu-n elég sok a behozott példány, érdemes egyáltalán ezeket megnézni, én vadászom a magánszemély által hirdetett példányokat.
Decemberig szeretném nyélbe ütni a dolgot.

Köszönöm
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.09.26 08:51:06
A behozottak vannak túlnyomó többségben. Lehet az jó, csak legyen ellenőrizhető a szerviztörténete (optimális, ha ismert a külföldi szerviz, ahova hordták és az hajlandó emailben felvilágosítást adni).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.09.26 09:31:58
Idézetet írta: emesferi - 2016.09.26 08:40:58
Sziasztok!

Autóvásárlás előtt állok, pontosabban Opek astra G 1.4 benzinest cserélnék prius II-re
Kérdésem, hogy a HaHu-n elég sok a behozott példány, érdemes egyáltalán ezeket megnézni, én vadászom a magánszemély által hirdetett példányokat.
Decemberig szeretném nyélbe ütni a dolgot.

Köszönöm

Szia!
Ha nem találsz megfelelőt magánszemélynél, akkor első sorban az Elite Autót(telefonszám HaHu-n) és a Ponterno kft-t ajánlanánk. Én az elsőt preferálnám. Nagyon korrekt kereskedő, több Klubtársunk is tőlük vette az autót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.09.26 14:48:56
Idézetet írta: Dessloch - 2016.09.25 18:35:49
A Gedeon72 Bt-t ismeri valaki? Vett már tőlük valaki Prius-t? Eléggé korrektnek tünnek a hírdetéseikben.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_solarteto_bor_nagynavi_kamera-10303230 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_solarteto_bor_nagynavi_kamera-10303230)

Brutálisan túlárazott jószág ez.  :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.09.26 15:00:25
Idézetet írta: fejes.i - 2016.09.25 22:24:00
Üdv Mindenkinek!
Új vagyok itt és előre elnézést kérek a valószínűleg sokadszor feltett kérdésért. (próbáltam visszakeresni a fórumban, de nem sikerült).
Szóval boldog tulajdonosa lettem egy 2012-es Priusnak, most próbálom tanulni a típust.
17 collos felnije és gumija van, hamarosan kellene rá téli, viszont mindenképp kisebb felnit/gumit szeretnék és zavarban vagyok, mert hol a 15collos, hol a 16collos méreteket favorizálják, illetve valahol azt olvastam, hogy nem megy fel rá a 15-ös. (közben a gyári katalógus szerint a Terra felszereltséghez az jár, szóval nem értem).
Melyik jó igazából a P3-ra? Nem zavar a ballonos gumi, sőt.

195/65R15 ET45 a gyári méret. Ezt szerelték a fapad modellekre és a full prémiumokra is. Ez a facelift(2009-2012) előttiekre vonatkozik.
Ilyen pontosan: http://s86.photobucket.com/user/windstrings/media/Prius%202010/0903091030.jpg.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.09.26 15:52:36
Idézetet írta: dert - 2016.09.26 15:00:25
195/65R15 ET45 a gyári méret. Ezt szerelték a fapad modellekre és a full prémiumokra is. Ez a facelift(2009-2012) előttiekre vonatkozik.
Ilyen pontosan: http://s86.photobucket.com/user/windstrings/media/Prius%202010/0903091030.jpg.html

Országfüggő is. Ausztriában csak a fapad kapta meg, a középső és a fölső fölszereltségi szintre a 215/45R17-es kerekeket rakták.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gboysoft - 2016.09.26 20:04:40
Sziasztok!

Éppen Prius III keresésben vagyok nyakig, ezért kérném a tapasztalt sasszemű kollégákat, vessenek néhány pillantást ezekre a járgányokra, lát-e vagy tud-e valaki olyat, amiért esetleg felejtős vagy éppen jó vétel lehet valamelyik. Visszaolvastam az elejéig ezt a topikot, de tudom nagyon jól, hogy a tapasztalatot nem pótolja semmi, ezért kérem a segítségeteket. Azért is jönne jól, ha tudnátok segíteni, mert Debrecenből nem szívesen indulnék el "lyukra futni".
Tehát a kiszemeltek a következők:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata-10617762

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsdautomata-10478445

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata-10538551

Ebben van sok kilóméter, de ha valós, akkor engem zavarna, mondjuk a bőrt annyira nem szeretem . .

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_automata_napfenytetos-10614857


Köszönöm előre is a segítséget!

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.09.26 20:55:15
Nagyon köszönöm Mindenkinek a gumiügyi válaszokat, talán így már tiszta!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Dessloch - 2016.09.27 16:53:59
Idézetet írta: dert - 2016.09.26 14:48:56
Brutálisan túlárazott jószág ez.  :wacko:

Annak ellenére is, hogy nincs benne 100e kmm és executive a felszereltségi szint?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Dessloch - 2016.09.27 16:57:52
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.09.25 19:52:02
Nem. Jó a marketing szöveg.

Szóval akkor felejtős?

Nem egyszerű ez a Prius vásárlás :)

A  Ponterno működik még? Ha csak simán rákeresek a google-ban akkor az azt írja, hogy véglegesen bezárt.

https://www.google.de/search?q=ponterno+kft&oq=ponterno&aqs=chrome.2.69i57j69i60j35i39j69i60l2.3313j0j4&client=tablet-android-google&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8 (https://www.google.de/search?q=ponterno+kft&oq=ponterno&aqs=chrome.2.69i57j69i60j35i39j69i60l2.3313j0j4&client=tablet-android-google&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Dessloch - 2016.09.27 17:00:05
Erről mi a véleményetek?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_automata_bi-xenon_bor_navi_kamera-10612467 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_automata_bi-xenon_bor_navi_kamera-10612467)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.09.27 17:18:00
Idézetet írta: Dessloch - 2016.09.27 16:57:52
Szóval akkor felejtős?

Nem egyszerű ez a Prius vásárlás :)

A  Ponterno működik még? Ha csak simán rákeresek a google-ban akkor az azt írja, hogy véglegesen bezárt.

https://www.google.de/search?q=ponterno+kft&oq=ponterno&aqs=chrome.2.69i57j69i60j35i39j69i60l2.3313j0j4&client=tablet-android-google&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8 (https://www.google.de/search?q=ponterno+kft&oq=ponterno&aqs=chrome.2.69i57j69i60j35i39j69i60l2.3313j0j4&client=tablet-android-google&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8)

Szia!
Az ár sok esetben tükrözi a minőséget, szóval ha van ennyi pénz rá, akkor akár meg is vehető, de azért érdemes több autót megnézni és napi többször átfutni azt a kínálatot. Nem szabad elkapkodni. Én is így tettem, mikor Priust kerestem.
Az általad linkelt autó jónak tűnik, bár nálunk kapásból egy fekete pont az "Esetleges elírás és tévedés jogát fent tartjuk" szöveg(ugyanis ilyesmivel nem lehet takarózni, ez valami új "vírus", ami elterjedt a nepperek között). Ettől még persze lehet jó az autó. Kérdezd le alvázszám alapján. A Ponterno ajánlatát pont tegnap néztem meg, nem zárt az be, HaHu-n megtalálod őket a kereskedőlistában, sok Priusuk van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: TRoland80 - 2016.09.27 19:17:15
Sziasztok!

Most regisztráltam! A tanácsotokat szeretném kérni.
Már megvettem a téli gumi garnitúrát HANKOOK W452 - 195/65R15 H 91 viszont felni kellene hozzá.
Milyen felni kell hozzá? Nem vágom a jelöléseket de ezt találtam 15" 5x100/54 6x15 ET 45.
Na ilyen felnit nem igazán találok, milyen megoldást tudtok?

Előre is köszönöm a segítséget!

Üdv, Roland
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.09.27 19:58:04
Idézetet írta: TRoland80 - 2016.09.27 19:17:15
5x100/54 6x15 ET 45.
Na ilyen felnit nem igazán találok, milyen megoldást tudtok?

ET39-et könnyebben találsz, az is jó lesz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.09.27 19:59:38
Körünkben van a Tutaj utcában parkoló Seaside Pearl Gen2 tulajdonosa?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: TRoland80 - 2016.09.27 20:29:23
Sziasztok!

Az előző kérdésemhez lenne még egy dolog.
Számít az, hogy 6J vagy 6JJ a felni jelölése?

Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.09.27 20:41:41
Idézetet írta: TRoland80 - 2016.09.27 19:17:15
Sziasztok!

Most regisztráltam! A tanácsotokat szeretném kérni.
Már megvettem a téli gumi garnitúrát HANKOOK W452 - 195/65R15 H 91 viszont felni kellene hozzá.
Milyen felni kell hozzá? Nem vágom a jelöléseket de ezt találtam 15" 5x100/54 6x15 ET 45.
Na ilyen felnit nem igazán találok, milyen megoldást tudtok?

Előre is köszönöm a segítséget!

Üdv, Roland

Szia!
A T22-es Avensis alufelnije tökéletes rá. Én is azt vettem, nem is drága. Jófogáson szokott lenni belőle.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: TRoland80 - 2016.09.27 20:43:53
Köszönöm a segítséget!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.09.27 20:46:10
Idézetet írta: TRoland80 - 2016.09.27 20:29:23
Számít az, hogy 6J vagy 6JJ a felni jelölése?

Nem.

(http://www.tyresizecalculator.com/images/articles/bead-profiles.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gboysoft - 2016.09.27 20:57:51
Sziasztok,

A gyöngyház-fehér fényezésű Prius III fényezését lehet javítani, vagy egy sérült elemet ugyan olyanra festeni? Csak ezért kérdem, mert ha nem túl egyszerű reprodukálni, akkor könnyen kiszúrhatóak ezeknél a javított sérülések. Vagy tévedek?

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.09.27 21:15:38
Idézetet írta: Dessloch - 2016.09.27 17:00:05
Erről mi a véleményetek?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_automata_bi-xenon_bor_navi_kamera-10612467 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_automata_bi-xenon_bor_navi_kamera-10612467)

Üdv,
én is nagyon új vagyok a témában, de pár hét keresés után sikerült autót találnom, amit meg is vettem. 2 hét alatt megnéztem Bpesten, Székesfehérváron, sőt még egy Nógrád megyei autót is, összesen vagy 10-12 autót, a kb. 3,5 mill ft (+-200e árkategóriában). Itt is beigazolódott az a vélemény, hogy amit (min) két hete árulnak, azt nem érdemes megnézni.
Vagy nagyon nem szép (még tökéletesen igazolt szerviz múlttal, hazai beszerzéssel, kulturált, őszinte tulajdonossal sem), vagy látszik, hogy rom volt, vagy valami más nem klappol.
3,9 millióért is néztem egyet, ami nem volt meggyőző. Lehet, hogy ez valami határ, ami felett már jobb autók vannak, nem tudom, mert végül találtam egy igazán szép, megvigyázott 2012-est, ami kívül-belül olyan állapotú, hogy kb hihető a múltja is.
A két hét alatt 3 autót vittek el előlem úgy, hogy felkerült és másnap, mire mentem volna megnézni, már nem volt meg.
Amit végül megvettem, annál én voltam az első, aki megnézte.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.09.27 21:24:35
Idézetet írta: Dessloch - 2016.09.27 16:53:59
Annak ellenére is, hogy nincs benne 100e kmm és executive a felszereltségi szint?

Igen, akkor is.

Én 124.800 km-t látok.

Erről van szó amúgy:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_solarteto_bor_nagynavi_kamera-10303230
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.09.27 21:27:08
Idézetet írta: fejes.i - 2016.09.27 21:15:38

Vagy nagyon nem szép (még tökéletesen igazolt szerviz múlttal, hazai beszerzéssel, kulturált, őszinte tulajdonossal sem), vagy látszik, hogy rom volt, vagy valami más nem klappol.


Nem erről van szó véletlenül? Ha igen, mi baja?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata-10583679
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.09.27 21:32:05
Idézetet írta: dert - 2016.09.27 21:24:35

Erről van szó amúgy:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_solarteto_bor_nagynavi_kamera-10303230
szvsz ez nem is executive.
Az ülésfűtés, szolártető és az adaptív tempomat együttes léte premiumra utal a gyári prospektus szerint... ettől még a 4,9 mill nem hinném, hogy sokan akarják megadni érte.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.09.27 21:38:13
Idézetet írta: dert - 2016.09.27 21:27:08
Nem erről van szó véletlenül? Ha igen, mi baja?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata-10583679
Nagyon "őszinte" autó. A 80e km-ert elhiszem neki, nagyon kulturált, egyenes eladó, a kedvemért ezzel jött Pestre (másik autóval jött volna).
bal oldali ajtók meghúzva, csúnyán javítva. Asszem a hátsó lökös és kapott valamit.
A belseje egészen elképesztő állapotban van (a km-hez képest). A bőrkormány teteje durván lekopva (szvsz gyűrűs kezek...), váltó karcos, a kesztyűtartón mély karcok, az ülések megviseltek.
Ha 300e km-es lenne, akkor azt mondanám, hogy "korának megfelelő állapotban". Ehhez képest ez az ár nekem sok volt.
Nem lepődnék meg, ha hamarosan kereskedésben látnánk viszont, valamennyire "rendbe téve" vagy olcsóbban, mert biztos vagyok benne, hogy nemcsak én néztem meg és láttam ilyennek.


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Dessloch - 2016.09.28 04:31:48
Idézetet írta: dert - 2016.09.27 21:24:35
Igen, akkor is.

Én 124.800 km-t látok.

Erről van szó amúgy:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_solarteto_bor_nagynavi_kamera-10303230

Bocsanat, ezzel kevertem:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_solarteto_bor_nagynavi_kamera-10583737 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_solarteto_bor_nagynavi_kamera-10583737)

A kereskedot mult heten hetfon hivtam, azt mondta hogy a tulajra var, hogy behozza, azert nincsenek kepek az autorol. Azota hozza a tulaj es azota sincsenek kepek.

Amit linkeltel az lett volna a masik kiszemelt auto, de majdnem 5 millioert egy kicsit draga.

Ponterno-t surun nezegetem, de nem nagyon lattam meg olyat ami tetszett volna. Kell sajnos az a HUD :P
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.09.28 09:36:43
Próbáltam visszaolvasgatni, de nem sok infót találtam lopásvédelemmel kapcsolatban.
Gondolom, "kényes" téma, mert a fórum(ok) mindenki számára láthatók.
Amit találtam, visszaolvastam itt és az indexen.
Megér 200 ezret a Blue vagy a Pajzs? Mitől jobbak ezek, mint egy ilyen riasztó?
http://www.autoriasztok.hu/gsm_autoriaszto.htm
Ha ezt mondjuk kiegészítem egy motorház nyitás elleni védelemmel, akkor ez jóval kedvezőbb ár, mint a egy Pajzs...
 :?:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.09.28 09:39:44
A pajzs semmiképpen.

Nem a riasztó a fontos. Sokat nem érsz azzal, hogy üzenet jön a telefonodra az ellopott autódról. Az számít, hogy el se lopják: indításgátlás.

Többen a többszintű, kézműves megoldásokban hiszünk. Mindenkinek megvan a maga embere, az enyém Kovi Maglódon, másé más, majd megírja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.09.28 10:44:24
Idézetet írta: fejes.i - 2016.09.28 09:36:43
Próbáltam visszaolvasgatni, de nem sok infót találtam lopásvédelemmel kapcsolatban.
Gondolom, "kényes" téma, mert a fórum(ok) mindenki számára láthatók.
Amit találtam, visszaolvastam itt és az indexen.
Megér 200 ezret a Blue vagy a Pajzs? Mitől jobbak ezek, mint egy ilyen riasztó?
http://www.autoriasztok.hu/gsm_autoriaszto.htm
Ha ezt mondjuk kiegészítem egy motorház nyitás elleni védelemmel, akkor ez jóval kedvezőbb ár, mint a egy Pajzs...
 :?:

A Pajzsot felejtsd el.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.09.28 10:47:57
Elméletileg a riasztóknak indítást is kellene gátolni, nem?
(azért valamit csak érek vele, mert mondjuk szól éjjel a telefon, kinézek az ablakon és látom, mi történik?)
Megadnád (priv is jó) az embered elérhetőségét?
Unokatesóm autóvillamosság szerelő, de a típust nem ismeri egyáltalán és úgy vélem, nagyon "messziről" kellene indulni... szóval lehet, hogy egyszerűbb/gyorsabb lenne egy gyakorlott emberrel.
Cascot természetesen kötöttem, de azt szeretném, ha arra nem lenne szükség...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: robi (Robi) - 2016.09.28 11:14:15
Nekünk SPY (http://www.spyalarm.hu/autoriaszto_pager.html) pageres autóriasztó került anno a Kiába, az LC116-os modell.
Érdekes funkciója, hogy a kulcstartón lévő távirányító kétirányú, azaz folyamatosan kapcsolatban van a kocsival, és bármi történik vele, a távirányító visszajelzi a kis LCD kijelzőjén a tényállást. Le lehet bármikor kérdezni az autó hőmérsékletét, az akku feszültségét. Indításgátlós, motorháztető védelmes stb.
A hatótávra 5000m-t írnak, szerintem fele ha igaz. Gondolom 5000m akkor igaz amikor kint a mezőn légvonalban vagy a kocsitól 5km-re. Városban ahol számtalan épület és zavaró frekvencia kering ez drasztikusan lecsökken, de így is nekünk a 3 betonszinttel lejjebb lévő mélygarázsban lévő kocsit simán tudta távvezérelni a lakásból, szóval nem annyira rossz.
Egyetlen hátránya, hogy maga a kis távirányító a folyamatos kapcsolat miat 1db. AAA elemet igényel, amit kb. havonta cserélni kell.

Na nem mintha egy ilyen ténylegsen meg tudná akadályozni az autó ellopását adott esetben, de minden esetre több mint semmi. Nekünk speciel azért is kellett, mert gyárilag nem volt távirányítós központi zár a kocsin, így ez oldotta meg ezt a feladatot is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.09.28 13:33:30
Idézetet írta: fejes.i - 2016.09.28 09:36:43
Próbáltam visszaolvasgatni, de nem sok infót találtam lopásvédelemmel kapcsolatban.
Gondolom, "kényes" téma, mert a fórum(ok) mindenki számára láthatók.

priusclub.hu , de a regisztráció előtt egy nemzetbiztonsági átvilágítást végez rajtad az admin. :D Ott már találsz válaszokat és kérdezhetsz is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.09.28 15:25:18
Idézetet írta: agabor - 2016.09.28 13:33:30
priusclub.hu , de a regisztráció előtt egy nemzetbiztonsági átvilágítást végez rajtad az admin. :D Ott már találsz válaszokat és kérdezhetsz is.
:lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.09.28 15:38:41
Idézetet írta: agabor - 2016.09.28 13:33:30
priusclub.hu , de a regisztráció előtt egy nemzetbiztonsági átvilágítást végez rajtad az admin. :D Ott már találsz válaszokat és kérdezhetsz is.
Ja, hogy az már faccebook! Oda nem megyek. Azt nem szeretem...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.09.28 15:57:23
Idézetet írta: fejes.i - 2016.09.28 15:38:41
Ja, hogy az már faccebook! Oda nem megyek. Azt nem szeretem...
Puszta feltételezés. Azért nem szereted, mert a belépési kérelmed az üres profil miatt elutasították a moderátorok.
"Új tagok figyelmébe. Elkerülendő a spammelést, trollkodást arctalan, üres és/vagy frissen létrehozott profilokat csak belső ajánlás esetén engedélyezünk.
www.priusclub.hu"
A tiéd pedig ilyen volt (már ha a név alapján megegyezik veled)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: evizoli - 2016.09.28 17:53:26
Üdv mindenkinek!
Szeretnék 15" -os alufelnit venni  2010-es PIII-ra. A következő a dilemmám:  több oldalon  6,5Jx15 ET35-38 méretet írnak, míg a szervizkönyve (valamint ez az oldal: http://www.wheel-size.com)    6Jx15 ET45 méretet ajánl.
Van-e számottevő különbség, főleg az eltérő ET miatt vagy nyugodtan vehetem bármelyiket, ha találok megfelelő felnit?
Köszönöm a segítő válaszokat!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.09.28 17:59:02
Idézetet írta: evizoli - 2016.09.28 17:53:26
Üdv mindenkinek!
Szeretnék 15" -os alufelnit venni  2010-es PIII-ra. A következő a dilemmám:  több oldalon  6,5Jx15 ET35-38 méretet írnak, míg a szervizkönyve (valamint ez az oldal: http://www.wheel-size.com)    6Jx15 ET45 méretet ajánl.
Van-e számottevő különbség, főleg az eltérő ET miatt vagy nyugodtan vehetem bármelyiket, ha találok megfelelő felnit?
Köszönöm a segítő válaszokat!
ET45 a gyári méret, de nyugodtan használhatod a 38-at vagy 39-et.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.09.28 19:05:10
Idézetet írta: fejes.i - 2016.09.28 15:38:41
Ja, hogy az már faccebook! Oda nem megyek. Azt nem szeretem...

Te kevered a dolgokat:   Van a Toyotaclub, ennek ez itt a fóruma, ráadásul a Prius topic.  Van a Priusclub.hu honlap, ahol erős szűrés van a tartalom miatt, és van a Facebook Toyotaclub oldal és a Facebook Priusclub oldal.

A Toyotaclub és a Priusclub nem egy és ugyanaz, jóllehet vannak tagi átfedések.

Tehát kéretik nem összekeverni a dolgokat.  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gboysoft - 2016.09.28 21:02:05
Sziasztok,

Tud valaki olyan szervízt Budapest környékén, ahol szombaton is végeznek vásárlás előtti átvizsgálást?  :helpsmilie:

Sziasztok!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.09.28 21:42:55
Idézetet írta: Dessloch - 2016.09.28 04:31:48
Bocsanat, ezzel kevertem:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_solarteto_bor_nagynavi_kamera-10583737 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_executive_leather_automata_solarteto_bor_nagynavi_kamera-10583737)

A kereskedot mult heten hetfon hivtam, azt mondta hogy a tulajra var, hogy behozza, azert nincsenek kepek az autorol. Azota hozza a tulaj es azota sincsenek kepek.

Amit linkeltel az lett volna a masik kiszemelt auto, de majdnem 5 millioert egy kicsit draga.

Ponterno-t surun nezegetem, de nem nagyon lattam meg olyat ami tetszett volna. Kell sajnos az a HUD :P

Ez is túlárazott.  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.09.28 22:22:42
Tényleg nem akarom bántani a céget, nem tudok rólunk semmit, de ezeken a videókon nagyon jókat "mosolyogtam" [rohog] http://www.hibridauto.hu/kisfilm-sorozat
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.09.28 22:55:21
Idézetet írta: kowee - 2016.09.28 15:57:23
Puszta feltételezés. Azért nem szereted, mert a belépési kérelmed az üres profil miatt elutasították a moderátorok.
"Új tagok figyelmébe. Elkerülendő a spammelést, trollkodást arctalan, üres és/vagy frissen létrehozott profilokat csak belső ajánlás esetén engedélyezünk.
www.priusclub.hu"
A tiéd pedig ilyen volt (már ha a név alapján megegyezik veled)
Ez a puszta feltételezés. Valóban, van egy üres profilom, mert a munkám miatt kell két közösségi oldalt működtetnem, de magánszemélyként irtózom attól, hogy bármi az életemből oda kerüljön. A fényképem vagy bármi.
Nem akarom, hogy bárki ismerősnek jelöljön... stb.
Vagyis: nem a prisuklubbal van bajom, hanem a facebook természetével.
Erről van szó.
Ezen a néven (ami valódi, nem pedig egy fantázia nicknév sok helyen meg lehet találni a jelenlétemet különböző fórumokon, fotós, terepjárós, kávés, hifis témakörökben.
De a facebook más dolog... ezért ha az kell a "klubnak", hogy ott legyen a képem, miegyebem, akkor kösz, nem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.09.28 22:56:49
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.09.28 19:05:10
Te kevered a dolgokat:   Van a Toyotaclub, ennek ez itt a fóruma, ráadásul a Prius topic.  Van a Priusclub.hu honlap, ahol erős szűrés van a tartalom miatt, és van a Facebook Toyotaclub oldal és a Facebook Priusclub oldal.

A Toyotaclub és a Priusclub nem egy és ugyanaz, jóllehet vannak tagi átfedések.

Tehát kéretik nem összekeverni a dolgokat.  :flowers:
Nem hiszem, hogy összekevertem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.09.29 00:15:37
Idézetet írta: fejes.i - 2016.09.28 22:55:21
Ez a puszta feltételezés. Valóban, van egy üres profilom, mert a munkám miatt kell két közösségi oldalt működtetnem, de magánszemélyként irtózom attól, hogy bármi az életemből oda kerüljön. A fényképem vagy bármi.
Nem akarom, hogy bárki ismerősnek jelöljön... stb.
Vagyis: nem a prisuklubbal van bajom, hanem a facebook természetével.
Erről van szó.
Ezen a néven (ami valódi, nem pedig egy fantázia nicknév sok helyen meg lehet találni a jelenlétemet különböző fórumokon, fotós, terepjárós, kávés, hifis témakörökben.
De a facebook más dolog... ezért ha az kell a "klubnak", hogy ott legyen a képem, miegyebem, akkor kösz, nem.
Rendben megértem. Nekem viszont az a feladatom hogy a csoport kultúrált, spammektől és trolloktól mentes formáját fenttartsam. Ehhez viszont elengedhetetlen lefektetni bizonyos szabályokat.  De mint említettem, a te döntésed. A priusclub.hu oldalon pedig semmilyen szűrés nincs. Ott csak azért kell a regisztráció, hogy a fent lévő, (egyébként jogvédett anyagokat) spam botok (automatizált programok) ne térképezzék fel és ne kerüljön ki a teljes netre ezek forrása.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.09.29 05:52:32
Idézetet írta: kowee - 2016.09.29 00:15:37
Rendben megértem. Nekem viszont az a feladatom hogy a csoport kultúrált, spammektől és trolloktól mentes formáját fenttartsam. Ehhez viszont elengedhetetlen lefektetni bizonyos szabályokat.  De mint említettem, a te döntésed. A priusclub.hu oldalon pedig semmilyen szűrés nincs. Ott csak azért kell a regisztráció, hogy a fent lévő, (egyébként jogvédett anyagokat) spam botok (automatizált programok) ne térképezzék fel és ne kerüljön ki a teljes netre ezek forrása.
Nincs vita köztünk, nem hiszem, hogy írtam volna olyant, ami bírálja ezt a metódust. Igen tudom, az oldalra már gond nélkül sikerült regisztrálnom és onnan hasznos anyagokhoz jutni.
Az autóm holland eredetű, holland mindennel. Ahhoz képest jól jöttek magyar-angol anyagok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: balogh197528 - 2016.09.29 10:35:13
Érdeklődnék, hogy ezt a gyertyát néztem ki a prius 2-es autómba ha van valaki tud olcsobbat az nyugodtan írhat megköszönöm szépen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.09.29 10:57:41
http://www.ebay.com/itm/4-PCS-DENSO-IRIDIUM-LONG-LIFE-POWER-SPARK-PLUGS-SK16R11-3324-MADE-IN-JAPAN-/321898906483 (http://www.ebay.com/itm/4-PCS-DENSO-IRIDIUM-LONG-LIFE-POWER-SPARK-PLUGS-SK16R11-3324-MADE-IN-JAPAN-/321898906483)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.09.29 12:24:40
Idézetet írta: fejes.i - 2016.09.28 22:55:21
Ez a puszta feltételezés. Valóban, van egy üres profilom, mert a munkám miatt kell két közösségi oldalt működtetnem, de magánszemélyként irtózom attól, hogy bármi az életemből oda kerüljön. A fényképem vagy bármi.
Nem akarom, hogy bárki ismerősnek jelöljön... stb.
Vagyis: nem a prisuklubbal van bajom, hanem a facebook természetével.
Erről van szó.
Ezen a néven (ami valódi, nem pedig egy fantázia nicknév sok helyen meg lehet találni a jelenlétemet különböző fórumokon, fotós, terepjárós, kávés, hifis témakörökben.
De a facebook más dolog... ezért ha az kell a "klubnak", hogy ott legyen a képem, miegyebem, akkor kösz, nem.

"Ezen a néven (ami valódi, nem pedig egy fantázia nicknév"

Ez a neved? I? :D
egy betű? tehát nicknév
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.09.29 12:41:57
Idézetet írta: vdanii - 2016.09.29 12:24:40
"Ezen a néven (ami valódi, nem pedig egy fantázia nicknév"

Ez a neved? I? :D
egy betű? tehát nicknév
Most akkor kérdezzek vissza, hogy mi a "V"?
Nehogymár szándékosan legyünk hülyék, az nem áll jól.
Fejes István, ez a teljes nevem, csakhogy a teljes név a legtöbb rendszerben már valaki által foglalt, ezért így szoktam meg.
A fejes.i nem elég névnek, sajnálom. Javaslom összevetni a "jv7954" meg a Dodi77 és a "minden nick foglalt" jellegű nickekkel.

De felesleges ezen vitatkozni, mert aki nem akarja érteni, nem érti.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.09.29 12:59:49
Idézetet írta: balogh197528 - 2016.09.29 10:35:13
Érdeklődnék, hogy ezt a gyertyát néztem ki a prius 2-es autómba ha van valaki tud olcsobbat az nyugodtan írhat megköszönöm szépen.

Hali!
Ennél olcsóbb nem nagyon lesz szerintem. Nyugodtan megveheted. A Kowee írta valamelyik nap, talán FB-n, hogy van most a Bárdinál(vagy UNIX?) nagyon akciós Bosch irídium gyertya. Ezt csak azért, mert nem kell kézzel lábbal ragaszkodni a densohoz, de tény, hogy nagyon jó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.09.29 15:19:51
Idézetet írta: fejes.i - 2016.09.29 12:41:57
Most akkor kérdezzek vissza, hogy mi a "V"?
Nehogymár szándékosan legyünk hülyék, az nem áll jól.
Fejes István, ez a teljes nevem, csakhogy a teljes név a legtöbb rendszerben már valaki által foglalt, ezért így szoktam meg.
A fejes.i nem elég névnek, sajnálom. Javaslom összevetni a "jv7954" meg a Dodi77 és a "minden nick foglalt" jellegű nickekkel.

De felesleges ezen vitatkozni, mert aki nem akarja érteni, nem érti.

Nekem nicknevem van, nem mondom az I betűre, hogy az 1 teljes név, nem nicknév. Csak szólok :P
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.09.29 15:55:55
Idézetet írta: reho - 2016.09.28 22:22:42
Tényleg nem akarom bántani a céget, nem tudok rólunk semmit, de ezeken a videókon nagyon jókat "mosolyogtam" [rohog] http://www.hibridauto.hu/kisfilm-sorozat

"A P+-ban rövidebb a váltóáttét mint a P3-ban"
"A Li-ion aksi miatt jobban gyorsul a P+ mint a sima P3"

Eddig bírtam. Ez volt a második kisfilm közepe.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.09.29 16:12:54
Idézetet írta: Thomas800 - 2016.09.29 15:55:55
"A P+-ban rövidebb a váltóáttét mint a P3-ban"
"A Li-ion aksi miatt jobban gyorsul a P+ mint a sima P3"

Eddig bírtam. Ez volt a második kisfilm közepe.
Én is kb eddig bírtam, aztán csak beletekergettem mindbe. De amikor a bringás csaj bekérdez azon kifeküdtem, az a színészi teljesítmény netovábbja :D
A legjobb, hogy a Dobrádi fején végig látszik a "mi a f.sznak vállaltam én ezt el" arckifejezés.  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.09.29 21:11:30
Idézetet írta: reho - 2016.09.29 16:12:54
Én is kb eddig bírtam, aztán csak beletekergettem mindbe. De amikor a bringás csaj bekérdez azon kifeküdtem, az a színészi teljesítmény netovábbja :D
A legjobb, hogy a Dobrádi fején végig látszik a "mi a f.sznak vállaltam én ezt el" arckifejezés.  :lol:

Azokba a filmekbe már bele se mertem nézni....  :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.09.29 21:32:25
Napok óta ismerkedésben vagyok az autómmal és van jópár dolog, amit még nem értek. Az egyik ("nagy" navi, HDD), hogyha az USB-re pendrive-ot dugok, akkor a CD gombbal érem el a tartalmát, de a képernyőn 6 könyvtár jelenik csak meg (mintha egy 6-os CD váltó lenne), a többi könyvtárat nem látom.
Van erre valami gyógyszer, vagy rendezzem be 6 könyvtárba az összes többi zenét?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.09.29 21:33:55
Idézetet írta: fejes.i - 2016.09.29 21:32:25
Napok óta ismerkedésben vagyok az autómmal és van jópár dolog, amit még nem értek. Az egyik ("nagy" navi, HDD), hogyha az USB-re pendrive-ot dugok, akkor a CD gombbal érem el a tartalmát, de a képernyőn 6 könyvtár jelenik csak meg (mintha egy 6-os CD váltó lenne), a többi könyvtárat nem látom.
Van erre valami gyógyszer, vagy rendezzem be 6 könyvtárba az összes többi zenét?

Tudtommal csak 6 DIR-t tud emulálni. Ez ilyen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.09.30 18:59:03
Idézetet írta: fejes.i - 2016.09.28 22:55:21
Ez a puszta feltételezés. Valóban, van egy üres profilom, mert a munkám miatt kell két közösségi oldalt működtetnem, de magánszemélyként irtózom attól, hogy bármi az életemből oda kerüljön. A fényképem vagy bármi.
Nem akarom, hogy bárki ismerősnek jelöljön... stb.
Vagyis: nem a prisuklubbal van bajom, hanem a facebook természetével.
Erről van szó.
Ezen a néven (ami valódi, nem pedig egy fantázia nicknév sok helyen meg lehet találni a jelenlétemet különböző fórumokon, fotós, terepjárós, kávés, hifis témakörökben.
De a facebook más dolog... ezért ha az kell a "klubnak", hogy ott legyen a képem, miegyebem, akkor kösz, nem.
Ez így teljesen érthető.
De a másik oldal is.
És jön az arany igazság (nem sok van), mindennek ára van.
Az, hogy ki mennyit, és mivel fizet, az egyéni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.09.30 19:03:44
Idézetet írta: vdanii - 2016.09.29 12:24:40
"Ezen a néven (ami valódi, nem pedig egy fantázia nicknév"

Ez a neved? I? :D
egy betű? tehát nicknév
eszembe jutott az a vicc, amikor az embernek a hátába vágja a munkatársa a fejszét, mire az hátrafordul, és megkérdezi. Ez most vicc volt, vagy komoly? Mert viccnek egy kicsit durva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.09.30 19:19:57
Most van kuplung a hajtásláncban vagy nincs? Úgy tudtam nincs, de a videón az egy kuplungtárcsának tűnik. Vagy ha  nem az, akkor mi?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.09.30 19:46:39
Idézetet írta: lp - 2016.09.30 18:59:03
Ez így teljesen érthető.
De a másik oldal is.
És jön az arany igazság (nem sok van), mindennek ára van.
Az, hogy ki mennyit, és mivel fizet, az egyéni.
Nincs nekem ezzel gondom. Természetes, hogy a házigazda mondja meg, le kell-e venni a cipőt a lakásban...
/Már ez a két facebook közösségi oldal is ellát napi szintű megnézni és reagálni való üzenettel. Nem hiányzik több, pláne személyes./

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.09.30 19:48:40
Idézetet írta: lp - 2016.09.30 19:19:57
Most van kuplung a hajtásláncban vagy nincs? Úgy tudtam nincs, de a videón az egy kuplungtárcsának tűnik. Vagy ha  nem az, akkor mi?
Inkább tűnik valamiféle rugalmasabb nyomaték átadó eszköznek, nyomaték konverternek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.09.30 22:02:49
Idézetet írta: fejes.i - 2016.09.30 19:46:39
Nincs nekem ezzel gondom. Természetes, hogy a házigazda mondja meg, le kell-e venni a cipőt a lakásban...
/Már ez a két facebook közösségi oldal is ellát napi szintű megnézni és reagálni való üzenettel. Nem hiányzik több, pláne személyes./
Amúgy a fészbúk oldal sokkal hígultabb. És akik számottevő választ tudnak adni számottevő kérdésekre, Ők itt vannak ezen a fórumon is. Tény, hogy az jobban pörög, de ez tömörebb, ha lehet így fogalmazni. Viszont köszönhetően annak, hogy a modik jól végzik dolgukat, illetve Toyotát sem akárki vesz, a facebook oldal sokkal kulturáltabb mint más csoportok esetében.
Itt meg a "durva vicc" semmiképp nem jellemző, egy eltévedt labda volt, úgyhogy kezdésképpen semmiképp ne vedd magadra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.10.01 01:40:40
Idézetet írta: lp - 2016.09.30 22:02:49

Itt meg a "durva vicc" semmiképp nem jellemző, egy eltévedt labda volt, úgyhogy kezdésképpen semmiképp ne vedd magadra.
szóra sem érdemes, reagálni sem kellett volna rá....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.10.01 08:15:36
Idézetet írta: lp - 2016.09.30 19:19:57
Most van kuplung a hajtásláncban vagy nincs? Úgy tudtam nincs, de a videón az egy kuplungtárcsának tűnik. Vagy ha  nem az, akkor mi?
Nincs. Az egy biztonsági tárcsa ha valami megszorulna, akkor ne törjön hanem csússzon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2016.10.01 14:28:49
Idézetet írta: kowee - 2016.10.01 08:15:36
Nincs. Az egy biztonsági tárcsa ha valami megszorulna, akkor ne törjön hanem csússzon.
Zseniális. Szükség volt rá, mert itt minden "fixem" van összekötve. Csak egy kicsit gondolkodnom kellett volna.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: emesferi - 2016.10.02 17:03:36
Sziasztok !
2 nap alatt el is adtam az 1.4 opelt astrat így aktuálissá vált a prius.
2 millio korul nézek II priust, ezek általában 2007 utáni darabok. Érdemes felmenni ha nagyon muszáj 3,1-3,2 millióig? mer ott már vannak III priusok, viszont azok már inkább 200 feletti futásúak..

Ennél több pénzt nem akarok rászánni

Nagy a különbség a két generáció között?
Koszonom
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.10.02 18:02:17
Idézetet írta: emesferi - 2016.10.02 17:03:36
Sziasztok !
2 nap alatt el is adtam az 1.4 opelt astrat így aktuálissá vált a prius.
2 millio korul nézek II priust, ezek általában 2007 utáni darabok. Érdemes felmenni ha nagyon muszáj 3,1-3,2 millióig? mer ott már vannak III priusok, viszont azok már inkább 200 feletti futásúak..

Ennél több pénzt nem akarok rászánni

Nagy a különbség a két generáció között?
Koszonom

Szia!
Ez attól függ... A P3 szebb, egy picit jobban megy, egy kicsivel kevesebbet fogyaszt. Ha az a forma tetszik jobban, és megengedheted magadnak, akkor érdemes elgondolkodni rajta, ha egyáltalán nem izgat fel téged a külső és úgy vagy vele, hogy "többet ésszel, mint pénzzel", egy fiatalabb P2 is kiváló választás. Kényelmes, nagyon megbízható, csalódásmentes autó.
Egyébként FB oldalon pont most árul egy clubtárs 3,1 millióért egy egész jól felszerelt kék P3-ast (160 e km van benne)
Ha én most keresnék ilyet, ezt mindenképpen megnézném.
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_navi._szkony._kamera._hud-10664821 (https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_navi._szkony._kamera._hud-10664821)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2016.10.02 19:04:39
Idézetet írta: emesferi - 2016.10.02 17:03:36
Sziasztok !
2 nap alatt el is adtam az 1.4 opelt astrat így aktuálissá vált a prius.
2 millio korul nézek II priust, ezek általában 2007 utáni darabok. Érdemes felmenni ha nagyon muszáj 3,1-3,2 millióig? mer ott már vannak III priusok, viszont azok már inkább 200 feletti futásúak..

Ennél több pénzt nem akarok rászánni

Nagy a különbség a két generáció között?
Koszonom


PIII
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.02 19:40:00
Idézetet írta: Maci87 - 2016.10.02 18:02:17
Szia!
Ez attól függ... A P3 szebb, egy picit jobban megy, egy kicsivel kevesebbet fogyaszt. Ha az a forma tetszik jobban, és megengedheted magadnak, akkor érdemes elgondolkodni rajta, ha egyáltalán nem izgat fel téged a külső és úgy vagy vele, hogy "többet ésszel, mint pénzzel", egy fiatalabb P2 is kiváló választás. Kényelmes, nagyon megbízható, csalódásmentes autó.
Egyébként FB oldalon pont most árul egy clubtárs 3,1 millióért egy egész jól felszerelt kék P3-ast (160 e km van benne)
Ha én most keresnék ilyet, ezt mindenképpen megnézném.
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_navi._szkony._kamera._hud-10664821 (https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_navi._szkony._kamera._hud-10664821)
huh,ez nagyon friss...most került be vhonnan...  ki tudja honnan..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: emesferi - 2016.10.02 19:47:55
Ez nem külföldről lett behozva? már a rendszám alapján gondolom..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.10.02 19:53:15
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.02 19:40:00
huh,ez nagyon friss...most került be vhonnan...  ki tudja honnan..

Állítólag kényszerből kell eladnia. FB-s csoporttag, az arcát is vállalja, alvázszámot is fotózott, úgyhogy leinformálható. Nálam ez mind "piros pont".
Én sokkal szívesebben veszek autót magánszemélytől, mint neppertől.
Biztos külföldről lett behozva. De az még nem jelent hátrányt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.02 20:02:17
Idézetet írta: Maci87 - 2016.10.02 19:53:15
Állítólag kényszerből kell eladnia. FB-s csoporttag, az arcát is vállalja, alvázszámot is fotózott, úgyhogy leinformálható. Nálam ez mind "piros pont".
Én sokkal szívesebben veszek autót magánszemélytől, mint neppertől.
Biztos külföldről lett behozva. De az még nem jelent hátrányt.
hát ez vagy igaz vagy sem...
de végülis ha jo a gép, akkor jo lehet...szép a szine...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.10.02 20:05:44
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.02 20:02:17
hát ez vagy igaz vagy sem...
de végülis ha jo a gép, akkor jo lehet...szép a szine...

Mivel P2 csere érdekli, így igaz lehet. De igazándiból, az alvázszám beszél.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.02 20:32:27
Idézetet írta: Maci87 - 2016.10.02 20:05:44
Mivel P2 csere érdekli, így igaz lehet. De igazándiból, az alvázszám beszél.
szép auto amugy...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.10.02 20:36:27
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.02 20:32:27
szép auto amugy...

Nekem P2 van. Ha lenne 1,2 miskám és tényleg jó az autó, akkor simán benne lennék a dologban.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.02 20:47:41
megértem...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gboysoft - 2016.10.02 21:39:45
Sziasztok,

Végre Prius III tulajdonos lettem  :clap: , ezer köszönet az itt megosztott infókért, amik segítették a vásárlást és a (remélem) megfelelő autó kiválasztását. Rögtön kezdeném is egy kérdéssel: a cd fejegység error 01 hibát ír ki. A kijelzőn jelzi, hogy van benne cd, de kiadni nem ad ki semmit. Azt én magam sem tudom, hogy valójában van-e benne, vagy csak azt hiszi . .

Van esetleg valakinek ötlete, hogy hogyan lehetne ezt orvosolni?

Köszönöm,

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.10.02 21:51:23
Idézetet írta: gboysoft - 2016.10.02 21:39:45
a cd fejegység error 01 hibát ír ki.
Üdv!
Nálam is. Semmilyen CD-t nem olvas (viszont nekem kiadja). Fejcserés lesz.  :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gboysoft - 2016.10.03 09:35:55
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.10.02 21:51:23
Nálam is. Semmilyen CD-t nem olvas (viszont nekem kiadja). Fejcserés lesz.  :wacko:

 :eek: Milyen remek hír, így hétfő reggel . . . Azért kössz az infót.

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2016.10.03 09:37:38
Idézetet írta: gboysoft - 2016.10.02 21:39:45
Sziasztok,

Végre Prius III tulajdonos lettem  :clap: , ezer köszönet az itt megosztott infókért, amik segítették a vásárlást és a (remélem) megfelelő autó kiválasztását. Rögtön kezdeném is egy kérdéssel: a cd fejegység error 01 hibát ír ki. A kijelzőn jelzi, hogy van benne cd, de kiadni nem ad ki semmit. Azt én magam sem tudom, hogy valójában van-e benne, vagy csak azt hiszi . .

Van esetleg valakinek ötlete, hogy hogyan lehetne ezt orvosolni?

Köszönöm,

Üdv!

Dobj bele még egy százast, hátha kiadja. :D :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.10.03 12:36:55
Idézetet írta: gboysoft - 2016.10.03 09:35:55
:eek: Milyen remek hír, így hétfő reggel . . . Azért kössz az infót.

Üdv!
De ha békén hagyod pár hétig, esetleg megjavul (ideiglenesen). Nálam ez van/volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gboysoft - 2016.10.03 13:02:03
A kisfiam Űrtojásnak hívja a Priust, ma reggel megkérdezte, hogy mi a baj, mondtam, hogy elromlott a cd lejátszó, erre ő:

Na, megzápult az űrtojás . . .
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.03 13:37:49
[emoji122] [emoji122] [emoji14] [emoji14]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.10.03 15:33:34
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.02 20:02:17
hát ez vagy igaz vagy sem...
de végülis ha jo a gép, akkor jo lehet...szép a szine...
PI-em volt ilyen színben, valósággal szívta a meleget az utastere. YVerso dettó, szóval nekem azóta ez a szín tabu! ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.10.03 15:34:52
Idézetet írta: gboysoft - 2016.10.02 21:39:45
Sziasztok,

Végre Prius III tulajdonos lettem  :clap: , ezer köszönet az itt megosztott infókért, amik segítették a vásárlást és a (remélem) megfelelő autó kiválasztását. Rögtön kezdeném is egy kérdéssel: a cd fejegység error 01 hibát ír ki. A kijelzőn jelzi, hogy van benne cd, de kiadni nem ad ki semmit. Azt én magam sem tudom, hogy valójában van-e benne, vagy csak azt hiszi . .

Van esetleg valakinek ötlete, hogy hogyan lehetne ezt orvosolni?

Köszönöm,

Üdv!

PII-nél ugyanez volt nekem anno: akkusaru le, vár, vissza és magától kiadta.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.03 17:07:48
Idézetet írta: Outlaw - 2016.10.03 15:33:34
PI-em volt ilyen színben, valósággal szívta a meleget az utastere. YVerso dettó, szóval nekem azóta ez a szín tabu! ;)
nekem egy cordoba meg egy ibiza is volt e szinben...
a meleg témában igazad van...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.10.03 20:48:17
Miután egy hete vagyok Prius használó és az autómnak egészen szép a belső tere, felmerült, hogy megpróbálom megőrizni szépnek.
Nekem ez nem könnyű, kevés hozzá a képességem  :wacko: így arra gondoltam, hogy teszek rá üléshuzatot, rendes, méretre varrt félét.
Az autónak világos szürke alcantara (? azt hiszem, így hívják) ülései vannak.

Azt mondta egy ismerős, hogy hiába költök erre, mert a huzat alatt ki fog kopni az ülés szövete  :eek:

Van valakinek tapasztalata, hogy hosszabb távon mi történik, ha erre ráhúzok üléshuzatot?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.10.03 21:06:11
Még egy kérdés: navi frissítés (HDD-s nagy navi)
szervízben?
Navilex? (ezek legalább kiírják, mennyibe kerül, a szervíz nem)
Tudtok esetleg más lehetőség?
/kerestem a fórumban, egy hsz-t találtam, aki pár hónapja jelezte, hogy tud ilyent, írtam is neki, de nem válaszol pár napja...)
Az autómon attól tartok, sose volt frissítve, 2012-es térkép van rajta. Magyarítás nem lényeges, elboldogulok az angollal, de valami friss térkép jó lenne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.10.03 21:12:29
Szia. Keresd "Bicskei" kollegát. Index fórum.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gboysoft - 2016.10.03 21:37:53
Idézetet írta: Outlaw - 2016.10.03 15:34:52
PII-nél ugyanez volt nekem anno: akkusaru le, vár, vissza és magától kiadta.

Köszi, megpróbálom.

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.10.04 05:29:05
Idézetet írta: fejes.i - 2016.10.03 20:48:17
Miután egy hete vagyok Prius használó és az autómnak egészen szép a belső tere, felmerült, hogy megpróbálom megőrizni szépnek.
Nekem ez nem könnyű, kevés hozzá a képességem  :wacko: így arra gondoltam, hogy teszek rá üléshuzatot, rendes, méretre varrt félét.
Az autónak világos szürke alcantara (? azt hiszem, így hívják) ülései vannak.

Azt mondta egy ismerős, hogy hiába költök erre, mert a huzat alatt ki fog kopni az ülés szövete  :eek:

Van valakinek tapasztalata, hogy hosszabb távon mi történik, ha erre ráhúzok üléshuzatot?

A méretre pontosan illő üléshuzat miért is dörzsölné ki az alatta lévő réteget?   Nem mozog az, ha rendesen fel van rá applikálva.  Ha ez a vágyad, tedd.  Viszont olyan helyre menjél varratni, ahol már van elegendő pozitív tapasztalat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gboysoft - 2016.10.04 08:12:33
Idézetet írta: fejes.i - 2016.10.03 20:48:17
Miután egy hete vagyok Prius használó és az autómnak egészen szép a belső tere, felmerült, hogy megpróbálom megőrizni szépnek.
Nekem ez nem könnyű, kevés hozzá a képességem  :wacko: így arra gondoltam, hogy teszek rá üléshuzatot, rendes, méretre varrt félét.
Az autónak világos szürke alcantara (? azt hiszem, így hívják) ülései vannak.

Azt mondta egy ismerős, hogy hiába költök erre, mert a huzat alatt ki fog kopni az ülés szövete  :eek:

Van valakinek tapasztalata, hogy hosszabb távon mi történik, ha erre ráhúzok üléshuzatot?

Szia,

Én néhány napja vettem egy PIII-at, nagyon pedáns tulajtól, aki csináltatott rá huzatot, még a vezető könyöklőre is rakatott. Én személy szerint nem szeretem a hizatokat, ezért az első dolgom volt, hogy leszedtem róla. Az autóban évente 3-szor utazott egy kutya is, de főként a csomagtartóban, vizsont néhány szőrszálat találtam a hátsó huzaton, illetve néhány helyen az anyag szála meg van "szaladva", de egy 5-ös listán 4-et adnék az állapotnak.

Üdv!
Ha érdekel keress meg, kitalálunk egy jutányos árat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Lmr - 2016.10.04 21:53:08
Sziasztok,

Prius adok veszek topicba betettem, sajnos eladó lett a P3am.
2009es, sötétkék metál, 160ekm, nagy navi, tolatókamera, Ledes fényszóró, alcantara üléshuzat, vezetett szervízkönyv, Dodó szervíz

Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2016.10.05 09:20:50
"...de felnézek a Prius tervezőire és használóira, mert egyrészt bámulatos reális körülmények között négy liter alá menni egy családi autóval, másrészt tiszteletet érdemel mindenki, aki társadalmi szerepvállalási indíttatásból felvállalja a Priust."

http://totalcar.hu/belsoseg/2016/10/05/mennyit_egyen_4-et_vagy_6-ot/ (http://totalcar.hu/belsoseg/2016/10/05/mennyit_egyen_4-et_vagy_6-ot/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.10.05 10:01:27
Idézetet írta: GZs - 2016.10.05 09:20:50
"...de felnézek a Prius tervezőire és használóira, mert egyrészt bámulatos reális körülmények között négy liter alá menni egy családi autóval, másrészt tiszteletet érdemel mindenki, aki társadalmi szerepvállalási indíttatásból felvállalja a Priust."

http://totalcar.hu/belsoseg/2016/10/05/mennyit_egyen_4-et_vagy_6-ot/ (http://totalcar.hu/belsoseg/2016/10/05/mennyit_egyen_4-et_vagy_6-ot/)

Meh, kezd unalmas lenni az autós újságírók (vagy jobban mondva: a totalcaros újságírók) amolyan kikacsintós, lábszagú pökhendisége a Priusszal szemben. Ízlésről fölösleges vitatkozni. Ezt egyébként Vályinak is fölrótták a búcsúcikke alatt a hozzászólók közül elég sokan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.10.05 11:16:43
Szerintem ezt a 4. generációs Priusra érti, mert hát ugye mind kívül, mind belül talál az ember megosztó dolgokat, a 2., 3. Gen. szerintem nem kérdés.
Amúgy engem az érdekelne, hogy mennyi a valós fogyasztás, mert mint tudjuk a bc-s érték egy dolog.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Dessloch - 2016.10.05 16:39:34
http://prius-szerviz.hu (http://prius-szerviz.hu)

Róluk van valakinek tapasztalata, véleménye?

http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_jblxenonbor (http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_jblxenonbor)

Róla vélemény? Ponternos.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.10.05 16:47:01
Idézetet írta: Dessloch - 2016.10.05 16:39:34
http://prius-szerviz.hu (http://prius-szerviz.hu)

Róluk van valakinek tapasztalata, véleménye?
Nekem van:  :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.10.05 17:24:20
Idézetet írta: Dessloch - 2016.10.05 16:39:34
Róluk van valakinek tapasztalata, véleménye?
Elég megnézni az általad linkelt oldalt, és esetleg a Totalcaros cikket.
- Emberünk egy Prius motorterében áll (amihez jó képet vág, és még a honlapjára is kiteszi!).
- Az akku ballanszirozás tölttöttség kiegyenlítést jelent, azaz a cellákat egymáshoz képest azonos töltöttségre állítják be. A cikkben látható töltő láthatóan csak két csatlakozással rendelkezik (azaz nem képes cellánként vezérelt töltésre), ezt a neten található (régebben általam belinkelt) majdnem 20 éves dokumentációja is alátámasztja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Dessloch - 2016.10.05 17:35:51
Idézetet írta: Agyarka - 2016.10.05 17:24:20
Elég megnézni az általad linkelt oldalt, és esetleg a Totalcaros cikket.
- Emberünk egy Prius motorterében áll (amihez jó képet vág, és még a honlapjára is kiteszi!).
- Az akku ballanszirozás tölttöttség kiegyenlítést jelent, azaz a cellákat egymáshoz képest azonos töltöttségre állítják be. A cikkben látható töltő láthatóan csak két csatlakozással rendelkezik (azaz nem képes cellánként vezérelt töltésre), ezt a neten található (régebben általam belinkelt) majdnem 20 éves dokumentációja is alátámasztja.

Akkor tudsz mondani olyan Prius szervízt Budapesten (lehetőleg Csepelhez közel) ahová érdemes elvinni mindenféle átvizsgálásra, javítása? Vagy akármelyik Toyota márkaszervíz megteszi?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Dessloch - 2016.10.05 17:37:29
Idézetet írta: Dessloch - 2016.10.05 16:39:34
http://prius-szerviz.hu (http://prius-szerviz.hu)

Róluk van valakinek tapasztalata, véleménye?

http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_jblxenonbor (http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_jblxenonbor)

Róla vélemény? Ponternos.

Rá gondoltam, rossz volt a linkem:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_jblxenonbor-10529399 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_jblxenonbor-10529399)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.10.05 17:42:45
Idézetet írta: Dessloch - 2016.10.05 17:35:51
Akkor tudsz mondani olyan Prius szervízt Budapesten (lehetőleg Csepelhez közel) ahová érdemes elvinni mindenféle átvizsgálásra, javítása? Vagy akármelyik Toyota márkaszervíz megteszi?
Újpesten a ToyoTeam Garage, vagy a márkaszervizek közül a Super illetve a budakeszi Mayer.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2016.10.05 18:08:11
Idézetet írta: fejes.i - 2016.10.03 20:48:17
Miután egy hete vagyok Prius használó és az autómnak egészen szép a belső tere, felmerült, hogy megpróbálom megőrizni szépnek.
Nekem ez nem könnyű, kevés hozzá a képességem  :wacko: így arra gondoltam, hogy teszek rá üléshuzatot, rendes, méretre varrt félét.
Az autónak világos szürke alcantara (? azt hiszem, így hívják) ülései vannak.

Azt mondta egy ismerős, hogy hiába költök erre, mert a huzat alatt ki fog kopni az ülés szövete  :eek:

Van valakinek tapasztalata, hogy hosszabb távon mi történik, ha erre ráhúzok üléshuzatot?

Én véleményem az,hogy hülyeség az üléshuzat.akármilyen üléshuzatot teszel rá az nem gyári lesz...
Kinek akarod megőrizni a szépségét?magadnak vetted a kocsit nem?nem a következő tulajnak.gyönyörködjél benne te.meg te lásd szépnek...a következő tulaj nem fog annyival több pénzt fizetni érte,mint amit te látsz mindennap amikor beleültsz a kocsiba s látod a kisipari üléshuzatot,de tudod,hogy alatta szép a kárpit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fóki_prius - 2016.10.05 18:10:06
Idézetet írta: gboysoft - 2016.10.04 08:12:33
Szia,

Én néhány napja vettem egy PIII-at, nagyon pedáns tulajtól, aki csináltatott rá huzatot, még a vezető könyöklőre is rakatott. Én személy szerint nem szeretem a hizatokat, ezért az első dolgom volt, hogy leszedtem róla. Az autóban évente 3-szor utazott egy kutya is, de főként a csomagtartóban, vizsont néhány szőrszálat találtam a hátsó huzaton, illetve néhány helyen az anyag szála meg van "szaladva", de egy 5-ös listán 4-et adnék az állapotnak.

Üdv!
Ha érdekel keress meg, kitalálunk egy jutányos árat.

Szia!

Csak nem a Lagunás fórumról vagy?  :clap:
Én is most szemezgetek. Egy priust szeretnék, de nem tudom, hogy 2-es vagy 3-as legyen.

Üdv, fóki
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.10.05 19:15:56
Idézetet írta: sompetike - 2016.10.05 18:08:11
Én véleményem az,hogy hülyeség az üléshuzat.akármilyen üléshuzatot teszel rá az nem gyári lesz...
Kinek akarod megőrizni a szépségét?magadnak vetted a kocsit nem?nem a következő tulajnak.gyönyörködjél benne te.meg te lásd szépnek...a következő tulaj nem fog annyival több pénzt fizetni érte,mint amit te látsz mindennap amikor beleültsz a kocsiba s látod a kisipari üléshuzatot,de tudod,hogy alatta szép a kárpit.
Értem, amit írsz, nem is lenne nagy gondom ezzel, pl. egy olyan szürke mintás strapabíró szövet lenne a huzat, mint pl. a VW Caddym-ben, ami 12 év alatt olyan lett, amilyen, de igen sokat kibírt...
ez viszont egy nagyon világos szürke, szép valami, amin nagyon jól mutat a kv, csoki, ketchup. /igen, félig-meddig az autóban élek. ilyen "szép" autóm még nem volt - kinek mi a szint/
Hát ezért gondoltam.
(minden viszonyítás kérdése. én pl. röhögök, amikor azt mondják, hogy mennyire nem megy a Prius. Nekem rakéta. Aki nem hiszi, annak kölcsönadom 1 hétre a Caddyt/
Remélem, nem kell eladnom soká, akkor pedig rengetek km-ert fog menni és nagyrészt el fogom használni.
Azért nem kisipari huzatra gondoltam - de lehet, tényleg az lesz, hogyha "éri valami csúnya", akkor kitisztítom gőztisztítóval, akármivel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.10.05 21:23:19
Idézetet írta: Dessloch - 2016.10.05 17:35:51
Akkor tudsz mondani olyan Prius szervízt Budapesten (lehetőleg Csepelhez közel) ahová érdemes elvinni mindenféle átvizsgálásra, javítása? Vagy akármelyik Toyota márkaszervíz megteszi?

Igen tudunk javasolni, PÜ-ben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gboysoft - 2016.10.05 22:10:17
Idézetet írta: fóki_prius - 2016.10.05 18:10:06
Szia!

Csak nem a Lagunás fórumról vagy?  :clap:
Én is most szemezgetek. Egy priust szeretnék, de nem tudom, hogy 2-es vagy 3-as legyen.

Üdv, fóki

Csá Fóki,

De onnan vagyok, milyen kicsi a világ . . . Ha gondolod összefuthatunk és megvizslathatod közelebbről is a gépet. Én is sokat agyaltam rajta, de aztán a III-as mellett döntöttem, mert hosszabb távra tervezek vele, a másikat is 7 éve vettem és nem akartam még  megválni tőle, de az élet közbeszólt.
Szóval ha meg szeretnéd nézni vagy kipróbálni, akkor dobj egy pü-t és megoldjuk.

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.05 22:10:47
Idézetet írta: Dessloch - 2016.10.05 17:37:29
Rá gondoltam, rossz volt a linkem:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_jblxenonbor-10529399 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_jblxenonbor-10529399)
idióták, odairják ezt a tévedés eladás jog okádék dumát... taszitó...meg sem nézném a kinálatot...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.10.05 22:15:06
És xenon fényszórót írnak. Ehhh...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.05 22:16:59
Idézetet írta: edk - 2016.10.05 22:15:06
És xenon fényszórót írnak. Ehhh...
dilettáns csaló zsiványok...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2016.10.05 22:23:07
"...nekünk, csóró magyaroknak nem ez az igazán érdekes, hanem az, hogy mit várhatunk a használt példányoktól, ezért aztán e kapcsán rohamoztuk meg néhány kérdéssel Gerald Killmannt, a Toyota Motor Europe kutatás-fejlesztésért felelős elnökhelyettesét."

http://m.autonavigator.hu/sztori/nyugalom_nem_kell_tartani_a_korosabb_hibridektol_de_az_uzemanyagcella_meg_jobb_lesz-17890 (http://m.autonavigator.hu/sztori/nyugalom_nem_kell_tartani_a_korosabb_hibridektol_de_az_uzemanyagcella_meg_jobb_lesz-17890)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Dessloch - 2016.10.06 04:29:43
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.05 22:10:47
idióták, odairják ezt a tévedés eladás jog okádék dumát... taszitó...meg sem nézném a kinálatot...

Ez már szinte minden hírdetésnél ott van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Dessloch - 2016.10.06 04:31:28
Idézetet írta: edk - 2016.10.05 22:15:06
És xenon fényszórót írnak. Ehhh...

Ezzel mi a gond?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.10.06 05:23:49
Idézetet írta: Dessloch - 2016.10.06 04:31:28
Ezzel mi a gond?

Mert nem az, sohasem volt az.  Ez nem xenon, hanem LED fényszóró.  :yes:  Onnan ismerszik meg, hogy oldalanként kettő projektor van a lámpatestben, míg a halogénes kivitelben oldalanként egy-egy.

Valamint a LED fényszóróval szerelt modellek esetében nemcsak az oldalanként kettő projektor mögé bújtatott LED adja a fényt, hanem még oldalanként egy-egy a lámpatestbe szerelt LED is dolgozik, ez adja a szórt fényt, hogy kellemesebb legyen a szemünknek éjszaka, illetve megvilágítsa azt a részt, amit a két proji nem.


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Dessloch - 2016.10.06 06:11:02
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.10.06 05:23:49
Mert nem az, sohasem volt az.  Ez nem xenon, hanem LED fényszóró.  :yes:  Onnan ismerszik meg, hogy oldalanként kettő projektor van a lámpatestben, míg a halogénes kivitelben oldalanként egy-egy.

Valamint a LED fényszóróval szerelt modellek esetében nemcsak az oldalanként kettő projektor mögé bújtatott LED adja a fényt, hanem még oldalanként egy-egy a lámpatestbe szerelt LED is dolgozik, ez adja a szórt fényt, hogy kellemesebb legyen a szemünknek éjszaka, illetve megvilágítsa azt a részt, amit a két proji nem.

Oké, ezt értem, azt is, hogy nem az van a hirdetésben mint amit ti láttok, de most az baj, hogy az autó ezzel van felszerelve?

Led-es autóm még nem volt, az Astra-mban adaptív bi-xenon van, rosszabb a led-es vagy mi a baj vele?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.06 06:35:48
Idézetet írta: Dessloch - 2016.10.06 04:29:43
Ez már szinte minden hírdetésnél ott van.
hülye kamuduma...ráadásul egy kereskedö ilyet nem irhat...mondjuk magán sem..
nálam az ilyen alapbol hátránybol indulna...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.10.06 06:58:46
Idézetet írta: Dessloch - 2016.10.06 06:11:02
Oké, ezt értem, azt is, hogy nem az van a hirdetésben mint amit ti láttok, de most az baj, hogy az autó ezzel van felszerelve?

Led-es autóm még nem volt, az Astra-mban adaptív bi-xenon van, rosszabb a led-es vagy mi a baj vele?
A baj az, hogy nincs azzal felszerelve, amit a hirdetésben állítanak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.10.06 07:17:33
Idézetet írta: edk - 2016.10.06 06:58:46
A baj az, hogy nincs azzal felszerelve, amit a hirdetésben állítanak.
Pár hete, amikor kerestem az autót, gyorsan szembesültem azzal, hogy összevissza keverik a kereskedők a felszereltségi szinteket.
Pl premiumot írtak egy fehérvári autóra, odamentem és sol volt.
Namost tényleg nem ez volt a fő szempontom, hanem az állapot, mert elsősorban autózni akartam vele, de azért meg is jegyeztem nekik, hogy ez a "tévedés" nem segíti a bizalmat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Dessloch - 2016.10.06 07:56:26
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.05 22:10:47
idióták, odairják ezt a tévedés eladás jog okádék dumát... taszitó...meg sem nézném a kinálatot...

Amúgy ez egy Ponterno-s hirdetés, eddig sokan ajánlották itt őket, hogy megbízhatóak.

Öcsém (aki autószerelő volt az Opel Dunánál) is megnézte a hirdetést, ő azt mondja, hogy ez xenon lámpa, csak a helyzetjelzője led-es.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.10.06 08:24:23
Idézetet írta: Dessloch - 2016.10.06 07:56:26
ő azt mondja, hogy ez xenon lámpa

Priust nem szállítottak xenonlámpával. Soha.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.06 08:31:27
Idézetet írta: Dessloch - 2016.10.06 07:56:26
Amúgy ez egy Ponterno-s hirdetés, eddig sokan ajánlották itt őket, hogy megbízhatóak.

Öcsém (aki autószerelő volt az Opel Dunánál) is megnézte a hirdetést, ő azt mondja, hogy ez xenon lámpa, csak a helyzetjelzője led-es.
nemjol tudja...látszik,h opelos öcséd..
ez ledes...irják is vmi prospektusban...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Dessloch - 2016.10.06 08:33:43
Idézetet írta: edk - 2016.10.06 08:24:23
Priust nem szállítottak xenonlámpával. Soha.

Oké, akkor nem xenon, hanem led. Ezen kívül ti láttok bármi okot amiért ez az autó rossz lenne? Tegnap megnéztem kívül, belül, szinte semmi olyan sérülést, karcot, kopást nem láttam amit én rögtön észrevennék. A mellettük lévő Gut Car-nál is voltam, ott is néztem egy Prius-t, de ott már legalább 3 dolgot kiszúrtam: hosszú karc a bal első kilincs mellett, a középkonzolban lévő pohártartó agyon van karistolva (nyilván kulcsot dobált bele mindig az előző tulaj) és a hátsó lökhárító burkolatán vagy egy repedés (gondolom valamibe beletolattak).

Ehhez képest a ponterno-s autó makulátlan, 2x is körbejártam és belül is megnéztem. Vezetett szervizkönyve van, holland volt eredetileg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.06 08:50:47
lehet jo a kocsi , de ez a tévedés joga stb majomduma nálam taszító...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.10.06 09:46:22
Idézetet írta: Dessloch - 2016.10.06 08:33:43
Oké, akkor nem xenon, hanem led. Ezen kívül ti láttok bármi okot amiért ez az autó rossz lenne? Tegnap megnéztem kívül, belül, szinte semmi olyan sérülést, karcot, kopást nem láttam amit én rögtön észrevennék. A mellettük lévő Gut Car-nál is voltam, ott is néztem egy Prius-t, de ott már legalább 3 dolgot kiszúrtam: hosszú karc a bal első kilincs mellett, a középkonzolban lévő pohártartó agyon van karistolva (nyilván kulcsot dobált bele mindig az előző tulaj) és a hátsó lökhárító burkolatán vagy egy repedés (gondolom valamibe beletolattak).

Ehhez képest a ponterno-s autó makulátlan, 2x is körbejártam és belül is megnéztem. Vezetett szervizkönyve van, holland volt eredetileg.
Szerintem így képről senki nem tud mondani "rosszat".
Amennyiben a Toyota által kiadott valahai Prius katalógus kb jó, akkor a Premium felszereltség része pl. ülésfűtés, tetőablak, adaptív tempomat, solártető(?).
Az ülésfűtés gombja nem látszik a képen (középkonzol alatt), tetőablak nincsen, ha jól látom és az adaptív tempomat gomb sincs a kormányon.
Ha nem tévedek, ezekből ülésfűtésnek, távirányítású légkondinak kellene lenni a Premiumban.
Ez talán inkább egy executive, amibe a gyári felszereltségen túl rendeltek bőrt meg jbl-t.
Ettől persze nem rossz az autó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.10.06 09:51:00
Idézetet írta: Dessloch - 2016.10.06 07:56:26
Öcsém (aki autószerelő volt az Opel Dunánál) is megnézte a hirdetést, ő azt mondja, hogy ez xenon lámpa, csak a helyzetjelzője led-es.

Öcséd előbb megnézhetné legalább a gyári PDF-eket a neten, hogy a Toyota mit állít a kocsijairól. :)

Előző kérdésedre válaszolva: jobb a LED-es világítás a xenonnál, nem véletlenül mennek erre a luxusmárkák is (meg az Audi kísérletezik még lézerrel AFAIR). Stabilizált feszültség kell neki, mert erre érzékeny. Ha ezt megkapja, akkor viszont csak előnyei vannak:
- kevesebbet is fogyaszt
- részben az előző miatt: nem melegszik (annyira)
- gyakorlatilag nem ég ki (marketingbeszélben ezt úgy mondják, hogy a lámpatestek élettartama megegyezik az autóéval)
- kisebb a mérete, emiatt
- sokkal szabadabban formázható (pl. dizájn-helyzetjelzőkhöz).

IMHO az EU a TPMS és a hasonló baromságok helyett inkább a LED-es helyzetjelzőket (minimum) nyomhatná az új autókban. Erős a fényük, nem égnek ki, sokkal jobban látható miattuk egy autó -> biztonságosabbá teszik a forgalmat.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.10.06 10:02:14
Szinte mindig csak a Prius jó oldaláról esik itt szó, jöjjön most egy ünneprontó történet is.

Kolléganőm (szintén magyar) és a családja kb. 4 éve költöztek Ausztriába. Már előtte is külföldön éltek, más országban, ott eladták az autóikat és itt vettek másikakat helyettük. Ő konkrétan egy Prius 1-et, ami azért még itt Ausztriában is elég ritka. Cirka 4 évig megelégedéssel használta, de pár hete bemondta az unalmast - a kódok alapján akkumulátorhiba. Az osztrák Toyota egy laza 2300€-s árat mondott neki cserére, ezért inkább eladja. Nagyon szerette az autót és még talán ki is fizetné, de tart tőle, hogy újra jelentkezik majd a hiba a csere után is. Én javasoltam neki a prius-szerviz.hu-t, de az Bp-en van, a kocsi meg Bécsen túl, Alsó-Ausztriában, szóval trélerezni kéne és az sem olcsó. Egyszerűbb neki eladni és venni olcsón egy benzines, még rövid ideig garanciális Kia Ceedet.

A kocsi egyébként tudtommal 14 éves, de azt nem tudta megmondani az előtörténetéből, hogy esetleg állt-e sokat az előző tulaj(ok)nál, ami ugye az akksinak nem tesz jót.


A sztoriban volt a múlt héten egy vicces csavar is: a meghirdetett kocsira jelentkezett egy "egyszerű" nepper. Azt hitte, hogy olcsón megvehet egy Toyotát, kicsit költ rá és eladja jó haszonnal. Aztán megtekintéskor szembesült vele, hogy a Prius más. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.10.06 10:31:37
Sziasztok!
Október 8-án szombaton 9:00-tól Toyota nagy találkozó!
Úgy gondoltuk, vonulhatnánk együtt is a Kakucs ringre.
Akinek van kedve, szombaton 7:45 körül jöjjön a Pesterzsébeti Tesco parkolójába. Ott fel is lehet tankolni (élelmiszer, folyadék stb), majd 8:15 körül indulunk konvojban Kakucsra.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.06 10:42:07
az m5 megaparkra gondolsz??
shell kut,tesco,mediamarkt stb??

https://goo.gl/maps/SpSf82Z7uPD2
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.10.06 10:50:07
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.06 10:42:07
az m5 megaparkra gondolsz??
shell kut,tesco,mediamarkt stb??

https://goo.gl/maps/SpSf82Z7uPD2

Igen. M5 megapark.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.10.06 11:11:02
Idézetet írta: agabor - 2016.10.06 09:51:00
jobb a LED-es világítás
- gyakorlatilag nem ég ki (marketingbeszélben ezt úgy mondják, hogy a lámpatestek élettartama megegyezik az autóéval)
A második LEDes lámpát cserélem az Avensisen (tükör index). Izzót még csak 1x kellett, egy első helyzetjelzőt. Az 80 Ft volt, LEDes darabja 23e. Lehet, hogy a kocsi élettartama járt már le, csak nem vettem észre?  :hmmmm:   :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.10.06 11:31:19
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.05 22:10:47
idióták, odairják ezt a tévedés eladás jog okádék dumát... taszitó...meg sem nézném a kinálatot...
Pedig mondtam nekik 2 hete hogy ezzel csak rontják az esélyeket, de hát nem én vagyok a kereskedő. A xenont meg azért írják bele mert az emberek nem ismerik a LED-et :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.10.06 11:32:32
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.05 22:16:59
dilettáns csaló zsiványok...
Ők pont nem. Ismerősi körből eddig 16 ember vett tőlük Priust (én is)
Korrekt autóik vannak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.10.06 11:34:10
Idézetet írta: Dessloch - 2016.10.06 07:56:26
Amúgy ez egy Ponterno-s hirdetés, eddig sokan ajánlották itt őket, hogy megbízhatóak.

Öcsém (aki autószerelő volt az Opel Dunánál) is megnézte a hirdetést, ő azt mondja, hogy ez xenon lámpa, csak a helyzetjelzője led-es.
Öcséd nem ért a Priushoz :) Ebből nincs Xenon-os. Csak halogén vagy LED :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.06 11:46:16
Idézetet írta: kowee - 2016.10.06 11:31:19
Pedig mondtam nekik 2 hete hogy ezzel csak rontják az esélyeket, de hát nem én vagyok a kereskedő. A xenont meg azért írják bele mert az emberek nem ismerik a LED-et :)
egyre többen utánanéznek mostanában mielött vesznek...jo tendencia...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.06 11:47:24
Idézetet írta: kowee - 2016.10.06 11:32:32
Ők pont nem. Ismerősi körből eddig 16 ember vett tőlük Priust (én is)
Korrekt autóik vannak.
ezt általánosan irtam...
tisztelet a kivételnek...
de nagykörösi uti fövárosi autopiac...sokaknál hátránybol indul...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.10.06 12:47:39
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.06 11:47:24
ezt általánosan irtam...
tisztelet a kivételnek...
de nagykörösi uti fövárosi autopiac...sokaknál hátránybol indul...
Ez érthető. Bár ők szemben vannak a piaccal de természetesen értem hiszen közel vannak egymáshoz. Ajánlás nélkül én sem mentem volna hozzájuk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.06 13:01:06
Idézetet írta: kowee - 2016.10.06 12:47:39
Ez érthető. Bár ők szemben vannak a piaccal de természetesen értem hiszen közel vannak egymáshoz. Ajánlás nélkül én sem mentem volna hozzájuk.
én még igy is vonakodnék...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fóki_prius - 2016.10.06 14:46:48
Idézetet írta: gboysoft - 2016.10.05 22:10:17
Csá Fóki,

De onnan vagyok, milyen kicsi a világ . . . Ha gondolod összefuthatunk és megvizslathatod közelebbről is a gépet. Én is sokat agyaltam rajta, de aztán a III-as mellett döntöttem, mert hosszabb távra tervezek vele, a másikat is 7 éve vettem és nem akartam még  megválni tőle, de az élet közbeszólt.
Szóval ha meg szeretnéd nézni vagy kipróbálni, akkor dobj egy pü-t és megoldjuk.

Üdv!

Köszi. Élni szeretnék a lehetőséggel. Mindenképpen keresni foglak.

Köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gboysoft - 2016.10.06 15:47:28
Idézetet írta: kowee - 2016.10.06 11:32:32
Ők pont nem. Ismerősi körből eddig 16 ember vett tőlük Priust (én is)
Korrekt autóik vannak.

Én is csak ezért mentem el hozzájuk, mert itt olvastam, hogy sokaknak pozitív tapasztalatuk volt velük. Nekem is szimpatikus volt a srác, őszintének tűnt és nem volt az az érzésem, hogy itt most jól át akarnak verni, de az azért nagyon nem tetszett, hogy a kiszemelt autóra ki volt rakva egy nagy Garancia tábla, de mikor rákerdeztem a működésére, akkor azt mondta a srác, hogy ha én a saját költsegemen elintézem rá a hibrid garit, akkor lesz rajta . . .  Végül nem tőlük vettem autót, de nem a gari miatt, csak ez egy kicsit rosszul esett.

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: VMikk - 2016.10.06 16:36:42
Üdv egy kérdés. Ha elvileg fűthető a külső tükör akkor ahhoz kell legyen kapcsoló vagy automata bekapcsol, ha igen akkor hány fok alatt?

Üdv
Mikk
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.10.06 16:49:43
Idézetet írta: VMikk - 2016.10.06 16:36:42
Üdv egy kérdés. Ha elvileg fűthető a külső tükör akkor ahhoz kell legyen kapcsoló vagy automata bekapcsol, ha igen akkor hány fok alatt?

Üdv
Mikk
A hátsó szélvédő fűtésével együtt kapcsolódik be. Tehát ha az bekapcsolod, akkor a tükröket is fűtöd.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: VMikk - 2016.10.06 16:55:27
Köszönöm erre nem gondoltam :D

Olajszintet nekem kell figyelni vagy szól érte a járgány?
Prius 3
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.10.06 16:59:02
Idézetet írta: VMikk - 2016.10.06 16:55:27

Olajszintet nekem kell figyelni vagy szól érte a járgány?
Prius 3
szvsz minimális éberséget érdemes minden autónál megtartani, akkor is, ha szőkenőre tervezték (mint a Priust) ;-)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.10.06 17:37:42
Idézetet írta: Dessloch - 2016.10.06 07:56:26
Amúgy ez egy Ponterno-s hirdetés, eddig sokan ajánlották itt őket, hogy megbízhatóak.

Öcsém (aki autószerelő volt az Opel Dunánál) is megnézte a hirdetést, ő azt mondja, hogy ez xenon lámpa, csak a helyzetjelzője led-es.

Minden tiszteletem mellett, de nem xenon. A helyzetjelzője meg halogén.  Itt áll a garázsban, csak tudom már, hogy mi van benne.

Leírtam korábban, hogy honnan ismerszik meg a LED és a halogén lámpával szerelt Prius 3.

És baromira nem érdekel sem a kereskedő fals dumája, sem más, nem Prius specialista véleménye.  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.10.06 17:43:24
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.06 13:01:06
én még igy is vonakodnék...

Én is vonakodtam.  Ha Kowee nem ajánlotta volna őket, akkor oda sem megyek és nincsen ilyen jó kis autóm.

Már leírtam. Odamentem méregettük egymást Mezei Zsoltival, három perc alatt tisztáztuk, hogy nem vakon vagyok náluk és Kowee mester ajánlása alapján. Rövidre fogva, kaptam egy kulcsot és elhozhattam puszira a verdát akikkel mentünk. Egy órát tekeregtünk a kocsival, ez volt a próbaút.  Visszamentünk, megvettük.   Zsolti nem is jött velünk. A bizalom kölcsönös volt.  Amit megbeszéltünk és vállalt (némi javítás, ez+az csere és pótlás), azt pontosan be is tartotta, hibátlan járgányt kaptunk.  Szóval ez a helyzet a Ponternoval.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.10.06 17:48:39
Idézetet írta: gboysoft - 2016.10.06 15:47:28
Én is csak ezért mentem el hozzájuk, mert itt olvastam, hogy sokaknak pozitív tapasztalatuk volt velük. Nekem is szimpatikus volt a srác, őszintének tűnt és nem volt az az érzésem, hogy itt most jól át akarnak verni, de az azért nagyon nem tetszett, hogy a kiszemelt autóra ki volt rakva egy nagy Garancia tábla, de mikor rákerdeztem a működésére, akkor azt mondta a srác, hogy ha én a saját költsegemen elintézem rá a hibrid garit, akkor lesz rajta . . .  Végül nem tőlük vettem autót, de nem a gari miatt, csak ez egy kicsit rosszul esett.

Üdv!

Megőrülök ettől a hibrid garitól.  Mi a fenének??  Általában egy-egy cella szokott elszállni, tizenezer a cseredarab. Kis affnitással ki is lehet cserélni. A balanszt is meg lehet oldani, van erre is praktika.

Nekem is mondta Mezei Zsolti a garit.  Megmosolyogtam, látta rajtam, hogy nem rezonálok rá.  Inkább alánéztem a kasztninak.

Persze ez nem jelenti azt, hogy a miénkben nem mehet tönkre a cella, vagy más.  Amúgy meg a hibridgari tudtommal csak az akkupakkra vonatkozik, semmi másra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.06 18:45:09
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.10.06 17:37:42
Minden tiszteletem mellett, de nem xenon. A helyzetjelzője meg halogén.  Itt áll a garázsban, csak tudom már, hogy mi van benne.

Leírtam korábban, hogy honnan ismerszik meg a LED és a halogén lámpával szerelt Prius 3.

És baromira nem érdekel sem a kereskedő fals dumája, sem más, nem Prius specialista véleménye.  :flowers:
öregcsatár...kemíny vagy mint a zil kuplung...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.10.06 19:07:43
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.10.06 17:48:39
Megőrülök ettől a hibrid garitól.  Mi a fenének??  Általában egy-egy cella szokott elszállni, tizenezer a cseredarab. Kis affnitással ki is lehet cserélni. A balanszt is meg lehet oldani, van erre is praktika.
Amúgy meg a hibridgari tudtommal csak az akkupakkra vonatkozik, semmi másra.
https://www.toyota.hu/hybrid/hybrid-service-programme.json
Itt igyekeznek azért az elején homályosan fogalmazni, úgy is mint "hibrid rendszer".
Én történetesen meglevő "hibrid garancia" papírral vettem az autóm /nem volt szempont, de volt hozzá, sőt 1 éves "toyota assistance" izé is/. Szép kis brifi, az van rajta, hogy átment a toyota hibrid ellenőrzésen... mögötte egyszerű szerviz összegzés, miszerint az akksik jók, + nincs hibakód a hibrid rendszerrel kapcsolatban, működik a hűtőfolyadék szivattyú meg a hűtőventilátor. Hát ennyi.
Alig hiszem, hogy ezt 15e km-enként (ami nálam mondjuk évi 3 alkalom) végre akarnám hajtani ....
szóval ezek alapján az akkupackra vonatkozik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.10.06 20:05:04
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.06 18:45:09
öregcsatár...kemíny vagy mint a zil kuplung...
Vezettél Te olyat?  Mert azé vajpuha.  Próbáltad a Krazét? Na az kemény!  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fóki_prius - 2016.10.06 20:10:20
Sziasztok!

Ezt a priust mennyiért lehetne itthon forgalomba helyezni? Milyen költségei lennének?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=233121031&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&parkAssistents=REAR_VIEW_CAM&scopeId=C&isSearchRequest=true&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&maxFirstRegistrationDate=2012-12-31&minMileage=100000&maxMileage=150000&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&pageNumber=1
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2016.10.06 20:33:19
Idézetet írta: VMikk - 2016.10.06 16:36:42
Üdv egy kérdés. Ha elvileg fűthető a külső tükör akkor ahhoz kell legyen kapcsoló vagy automata bekapcsol, ha igen akkor hány fok alatt?

Üdv
Mikk

Mihez képest?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.06 20:42:31
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.10.06 20:05:04
Vezettél Te olyat?  Mert azé vajpuha.  Próbáltad a Krazét? Na az kemény!  :)
igen,elöfordult,h kerültem a nagyvassal...
krazzal nem...
meg még hajtottam kama hármat is...[emoji12] [emoji12] [emoji14] [emoji14] [emoji111]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gboysoft - 2016.10.06 20:58:44
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.10.06 17:48:39
Megőrülök ettől a hibrid garitól.  Mi a fenének??  Általában egy-egy cella szokott elszállni, tizenezer a cseredarab. Kis affnitással ki is lehet cserélni. A balanszt is meg lehet oldani, van erre is praktika.

Nekem is mondta Mezei Zsolti a garit.  Megmosolyogtam, látta rajtam, hogy nem rezonálok rá.  Inkább alánéztem a kasztninak.

Persze ez nem jelenti azt, hogy a miénkben nem mehet tönkre a cella, vagy más.  Amúgy meg a hibridgari tudtommal csak az akkupakkra vonatkozik, semmi másra.

A lényeg nem hibrid garin van/volt, hanem mint írtam is, kicsit rosszul esett ez a "nagy táblával hülyének néznek", hiszen hirdet egy "extrát" csak a kasszánál kiderül, hogy azért még fizessek is külön . . . . De ez szinte mindegy is, mert ettől még megvettem volna az autót, ha egy másikat nem tartok jobb vételnek.



Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.10.06 22:06:01
Idézetet írta: fóki_prius - 2016.10.06 20:10:20
Sziasztok!

Ezt a priust mennyiért lehetne itthon forgalomba helyezni? Milyen költségei lennének?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=233121031&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&parkAssistents=REAR_VIEW_CAM&scopeId=C&isSearchRequest=true&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&maxFirstRegistrationDate=2012-12-31&minMileage=100000&maxMileage=150000&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&pageNumber=1

Szia!
Itt ki tudod számolni:
http://szamoldki.com/auto/autobehozatal (http://szamoldki.com/auto/autobehozatal)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.10.07 08:29:59
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.10.06 11:11:02
A második LEDes lámpát cserélem az Avensisen (tükör index). Izzót még csak 1x kellett, egy első helyzetjelzőt. Az 80 Ft volt, LEDes darabja 23e. Lehet, hogy a kocsi élettartama járt már le, csak nem vettem észre?  :hmmmm:   :devil:

Gyárilag LED-es? Mert akkor nem szabadna. Viszont ha te cserélted magadnak LED-esre, akkor nem csodálkozom. Írtam fönt, hogy stabilizált feszültség kell neki, érzékeny rá.

A Prius előtt egy Citroen C3-am volt és mivel én tompítottal járok mindig, "ette" az első izzókat, 3-6 havonta cserélhettem. De mindig csak az elsőket. Az ok ugyanez: túl közel vannak a generátorhoz és nem szabályozza eléggé a feszültséget a kocsi (francia :) ). Akkor lett jobb a helyzet (ritkult, de nem szűnt meg), amikor egy ismerős elektromos szakival beszereltettem riasztót és betoldott kb. 2 m. vezetéket még a kocsiba. Az a minimális ellenállás, amit az jelentett, kicsit csillapított rajta.


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.10.07 09:05:07
Idézetet írta: agabor - 2016.10.07 08:29:59
Gyárilag LED-es? Mert akkor nem szabadna. Viszont ha te cserélted magadnak LED-esre, akkor nem csodálkozom. Írtam fönt, hogy stabilizált feszültség kell neki, érzékeny rá.

A Prius előtt egy Citroen C3-am volt és mivel én tompítottal járok mindig, "ette" az első izzókat, 3-6 havonta cserélhettem. De mindig csak az elsőket. Az ok ugyanez: túl közel vannak a generátorhoz és nem szabályozza eléggé a feszültséget a kocsi (francia :) ). Akkor lett jobb a helyzet (ritkult, de nem szűnt meg), amikor egy ismerős elektromos szakival beszereltettem riasztót és betoldott kb. 2 m. vezetéket még a kocsiba. Az a minimális ellenállás, amit az jelentett, kicsit csillapított rajta.
A H4 halogén izzókkal nem volt ilyen gond. A H7-esek nekem is és másoknak is hullanak az autóikban 3-6 havonta (nálam VW caddy, pedig ez német ;-).  Nekem azt mondta autóvillamosság szerelő, hogy az újabb (? 12 éves a caddy) generátorok esetében már nem feltétlenül 13-13,5V körül van a feszültség, amit kiad, hanem ennél magasabb is lehet.

A LED izzó is nagy kérdés. Amit marokszámra vettem az ebayen kínából (épület), azok durrrognak el szépen (mondjuk olcsók), amik mondjuk IKEA (pedig az is kína persze) azokból 2 év alatt egy se ment el, kivéve egy ponton, ahol a mozgásérzékelő összevissza kapcsolgatja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.10.07 09:05:55
Ez a fent említett 23 ezer érthetetlen; annyiért az egész tükröt kompletten, házastól megvehető, nem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.10.07 10:08:20
Idézetet írta: agabor - 2016.10.07 08:29:59
Gyárilag LED-es? Mert akkor nem szabadna. Viszont ha te cserélted magadnak LED-esre, akkor nem csodálkozom. Írtam fönt, hogy stabilizált feszültség kell neki, érzékeny rá.
Persze, oda nem hekkelsz be mást. Egyben van a burával, ez a külső tükrökben van.
Értem én, hogy nem szabadna, de ez mond el a lámpának is, mert eszerint nem tudja  ;) :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: octane - 2016.10.07 10:54:32
Mindenre van megoldás, csak akarni kell. Lehet már nagyon pici feszültség stabilizátort venni 1000Ft környékén, beteszed egy zsugorcsőbe és már vízálló is lesz egyből. Ha ezt megteszed, akkor bírnia kell. Méretileg nem nagyobb mint egy szofita izzó.

Idézetet írta: fejes.i - 2016.10.07 09:05:07
A H4 halogén izzókkal nem volt ilyen gond. A H7-esek nekem is és másoknak is hullanak az autóikban 3-6 havonta (nálam VW caddy, pedig ez német ;-).  Nekem azt mondta autóvillamosság szerelő, hogy az újabb (? 12 éves a caddy) generátorok esetében már nem feltétlenül 13-13,5V körül van a feszültség, amit kiad, hanem ennél magasabb is lehet.

A LED izzó is nagy kérdés. Amit marokszámra vettem az ebayen kínából (épület), azok durrrognak el szépen (mondjuk olcsók), amik mondjuk IKEA (pedig az is kína persze) azokból 2 év alatt egy se ment el, kivéve egy ponton, ahol a mozgásérzékelő összevissza kapcsolgatja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gboysoft - 2016.10.08 14:13:25
Sziasztok,

Használ valaki Aegon smartCasco-t iphone-nal? Az érdekelne, hogy tud-e automatikusan váltani, ha csatlakozik az autóhoz BT-n, illetve mennyire használható a mindennapokban? A iTunes-ban eléggé lehúzzák a kommentelők, viszont elég jó ajánlatnak tűnik a többihez képest.

Üdv!

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fóki_prius - 2016.10.11 10:56:30
Voltam bent a debreceni Toyota szalonba és azt mondták, hogy ne vegyek külföldi Priust, mert arra nem jár a 10 éves aksi gari. Létezik? Ha igen milyen alapon?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.10.11 11:04:53
Idézetet írta: fóki_prius - 2016.10.11 10:56:30
Voltam bent a debreceni Toyota szalonba és azt mondták, hogy ne vegyek külföldi Priust, mert arra nem jár a 10 éves aksi gari. Létezik? Ha igen milyen alapon?
Nincs ilyen. Linkeltek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fóki_prius - 2016.10.11 11:17:17
Idézetet írta: kowee - 2016.10.11 11:04:53
Nincs ilyen. Linkeltek.

Köszi. Gondoltam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.10.11 11:19:43
Idézetet írta: fóki_prius - 2016.10.11 10:56:30
Voltam bent a debreceni Toyota szalonba és azt mondták, hogy ne vegyek külföldi Priust, mert arra nem jár a 10 éves aksi gari. Létezik? Ha igen milyen alapon?
Enyémet augusztusban hozták Hollandiából. Szeptemberben a zalaegerszegi Toyota probléma nélkül érvényesítette rá a hibrid garit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hammer - 2016.10.11 11:31:58
Idézetet írta: fóki_prius - 2016.10.11 10:56:30
Voltam bent a debreceni Toyota szalonba és azt mondták, hogy ne vegyek külföldi Priust, mert arra nem jár a 10 éves aksi gari. Létezik? Ha igen milyen alapon?
Nekem Ők érvényesítik évről évre a garit és Németből behozott P2.
De Pesten mondták a legjobban, hogy a hibrid rész mivel szervizmentes, így igazából folyamatos szerviz igazolás se kell a hibrid garihoz, csak EU-s legyen
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.10.11 13:55:03
Idézetet írta: fóki_prius - 2016.10.11 10:56:30
Voltam bent a debreceni Toyota szalonba és azt mondták, hogy ne vegyek külföldi Priust, mert arra nem jár a 10 éves aksi gari. Létezik? Ha igen milyen alapon?

Duma. Osztrák kocsim van, itt is vettem, soproni szervizbe hordom, mégis megcsinálták rá a hibrid garanciát, ezt elmondhatod nekik. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gboysoft - 2016.10.11 19:44:50
Idézetet írta: fóki_prius - 2016.10.11 10:56:30
Voltam bent a debreceni Toyota szalonba és azt mondták, hogy ne vegyek külföldi Priust, mert arra nem jár a 10 éves aksi gari. Létezik? Ha igen milyen alapon?

A gyári gari 5év, ezt követően tudod évente hosszabbítani a jármű 10 éves koráig, és az csak az akkura vonatkozik, a hybrid rendszer egyéb elemeire nem.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2016.10.12 15:48:58
Most láttam ezt a  cikket  (http://www.origo.hu/auto/20161012-toyota-prius-visszahivas.html), hogy 340e 2015 Aug és 2016 Október között gyártott Priust hívnak vissza a rögzítőfék lehetséges hibája miatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bushman - 2016.10.13 16:43:58
Sziasztok!

2010-es, III-as Priusomhoz szeretnék 15"-os téli gumit venni, de sehol sem találok hozzá acélfelnit. Hívtam a Toyotát, azt mondták, hogy hivatalosan gyári 15"-os acélfelni nincs is, az alu meg 120.000Ft/db.  :eek: A nyári gumim és felnim 17"-os, de télre ugye kisebbet ajánlanak.
16"-os gyári acélfelni van, de arra meg sokkal drágább a gumi (18k helyett 30k). :wacko:
Kérdésem: Avensisek 15"-os acél- vagy alufelnije jó a Priushoz? Úgy láttam, hogy a körosztó (5x100) és a méret (6x15) ugyanaz, egyedül az ET szám nagyobb egy kicsit (38mm a 45-tel szemben).
Van valakinek tapasztalata ezzel kapcsolatban?  :helpsmilie:
Előre is köszönöm a segítséget.
B.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.10.13 17:47:55
Jó az ET38-as. Én olyat használtam tavaly télen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gboysoft - 2016.10.13 20:56:53
Sziasztok,

Tudna valaki segíteni, abban, hogy hogyan tudok csatlakozni a facebook csoporthoz?

Köszönöm,

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.10.14 07:30:17
Idézetet írta: gboysoft - 2016.10.13 20:56:53
Sziasztok,

Tudna valaki segíteni, abban, hogy hogyan tudok csatlakozni a facebook csoporthoz?

Köszönöm,

Üdv!
Keress meg PÜben.  Egyébként jelentkezni kell és felveszlek én, vagy más admin/modi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: octane - 2016.10.17 12:11:29
Sziasztok!
Most szeretnék venni OBD kábelt amivel jól működik a gyári szervizprogram. Milyet érdemes venni és hol?
Ebay vagy Ali?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.10.17 13:42:32
Idézetet írta: octane - 2016.10.17 12:11:29
OBD kábelt amivel jól működik a gyári szervizprogram.
A gyári szervízprogram csak hardverkulcsos kábellel működik, amiből a gyárin kívül csak pár van és az ára is annak megfelelő.
A neten kaphatóak legnagyobb része módosított gyári szoftverrel működik.Az, hogy melyik szemeteli tele random hibakóddal a kocsit, lutri.
A 32-bites is  működik, de a 64-es kevesebb mókolást igényel, ha nincs erre a célra régebbi oprendszerű géped.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.10.17 13:43:55
Idézetet írta: agabor - 2016.10.06 10:02:14
Szinte mindig csak a Prius jó oldaláról esik itt szó, jöjjön most egy ünneprontó történet is.

Kolléganőm (szintén magyar) és a családja kb. 4 éve költöztek Ausztriába. Már előtte is külföldön éltek, más országban, ott eladták az autóikat és itt vettek másikakat helyettük. Ő konkrétan egy Prius 1-et, ami azért még itt Ausztriában is elég ritka. Cirka 4 évig megelégedéssel használta, de pár hete bemondta az unalmast - a kódok alapján akkumulátorhiba. Az osztrák Toyota egy laza 2300€-s árat mondott neki cserére, ezért inkább eladja. Nagyon szerette az autót és még talán ki is fizetné, de tart tőle, hogy újra jelentkezik majd a hiba a csere után is. Én javasoltam neki a prius-szerviz.hu-t, de az Bp-en van, a kocsi meg Bécsen túl, Alsó-Ausztriában, szóval trélerezni kéne és az sem olcsó. Egyszerűbb neki eladni és venni olcsón egy benzines, még rövid ideig garanciális Kia Ceedet.

A kocsi egyébként tudtommal 14 éves, de azt nem tudta megmondani az előtörténetéből, hogy esetleg állt-e sokat az előző tulaj(ok)nál, ami ugye az akksinak nem tesz jót.


A sztoriban volt a múlt héten egy vicces csavar is: a meghirdetett kocsira jelentkezett egy "egyszerű" nepper. Azt hitte, hogy olcsón megvehet egy Toyotát, kicsit költ rá és eladja jó haszonnal. Aztán megtekintéskor szembesült vele, hogy a Prius más. :D
Ment pü.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hadha - 2016.10.17 14:54:10
Halihó mindenkinek!  ::)
Új regisztráló vagyok és remélem hamarosan Prius tulajdonos.
Sokat olvasgattam visszafelé a beszélgetéseket, de nem találtam pontosan segítségre; a kérdés, hogy tud-e valaki segíteni, hogy Prius 2 vásárláskor mit nézzek át, mire figyeljek oda, stb...
Budapest környékén 5-6 eladó Priust néztem, a terv az hogy a kiszemeltet elvisszük a Prius-szervizbe átnézetni. Ügyfélkapun elvileg utána lehet kérdezni pár száz forintért az autó multjára, műszakikon milyen futott kilómétereket rögzítettek, ezt is lekérdezném. Youtube-on láttam videót az autó gyári menüjébe belépve a Check engine... és sok más között az aksi állapotát meg lehet nézni, ez mennyire mérvadó, ezt érdemes megnézni vagy sem, esetleg mást (is).  - A nagy kérdés, miért adja el bárki is??? :)
Előre köszönöm a válaszadóknak!
Üdv.
Cím: Beszélgessünk...
Írta: Xtrem - 2016.10.19 10:59:24
 Prius IV teszt  (http://www.origo.hu/auto/20161017-hibrid-de-nem-ker-konnektort-toyota-prius-iv-teszt.html).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.10.19 15:14:18
Idézetet írta: Hadha - 2016.10.17 14:54:10
Halihó mindenkinek!  ::)
Új regisztráló vagyok és remélem hamarosan Prius tulajdonos.
Sokat olvasgattam visszafelé a beszélgetéseket, de nem találtam pontosan segítségre; a kérdés, hogy tud-e valaki segíteni, hogy Prius 2 vásárláskor mit nézzek át, mire figyeljek oda, stb...
Budapest környékén 5-6 eladó Priust néztem, a terv az hogy a kiszemeltet elvisszük a Prius-szervizbe átnézetni. Ügyfélkapun elvileg utána lehet kérdezni pár száz forintért az autó multjára, műszakikon milyen futott kilómétereket rögzítettek, ezt is lekérdezném. Youtube-on láttam videót az autó gyári menüjébe belépve a Check engine... és sok más között az aksi állapotát meg lehet nézni, ez mennyire mérvadó, ezt érdemes megnézni vagy sem, esetleg mást (is).  - A nagy kérdés, miért adja el bárki is??? :)
Előre köszönöm a válaszadóknak!
Üdv.

Szia!
Ha megfigyeled, a legtöbb Priust kereskedő árulja. Egyre nagyobb igény van rá, így megéri ezzel a típussal foglalkozni, hordják be őket ezerrel(sajnos tekergetik is az órát, mert nagyon strapabíró gép). Ha van is magánszemély(első sorban ilyeneket keresnék), amelyik eladja a kocsiját, az nagy valószínűséggel egy következő generációs Priusba ül át, vagy valamilyen hibrid autóba, leginkább ezért szokták eladni. Javaslatom az, hogy mindenképpen kérdezd le a kiszemelt autókat alvázszám alapján, mérjetek egy rétegvastagságot is, ne az átvizsgálás során derüljön már ki, hogy mondjuk rommá volt törve az autó és össze kókányolták... Én csak olyannal foglalkoznék, amelyik egyben van és nyomon követhető az előélete. A kereskedőket kerülném, kivéve az Elite autó. Ők már bizonyítottak. Korrekt, nem tekergetett autókat árulnak, több tagunk vásárolt már tőlük Priust nagy megelégedéssel. Akadt olyan, akinek problémája volt a kocsival(nagy akku) és nem hagyták cserben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.10.19 18:15:08
Idézetet írta: Maci87 - 2016.10.19 15:14:18
Szia!
Ha megfigyeled, a legtöbb Priust kereskedő árulja. Egyre nagyobb igény van rá, így megéri ezzel a típussal foglalkozni, hordják be őket ezerrel(sajnos tekergetik is az órát, mert nagyon strapabíró gép). Ha van is magánszemély(első sorban ilyeneket keresnék), amelyik eladja a kocsiját, az nagy valószínűséggel egy következő generációs Priusba ül át, vagy valamilyen hibrid autóba, leginkább ezért szokták eladni. Javaslatom az, hogy mindenképpen kérdezd le a kiszemelt autókat alvázszám alapján, mérjetek egy rétegvastagságot is, ne az átvizsgálás során derüljön már ki, hogy mondjuk rommá volt törve az autó és össze kókányolták... Én csak olyannal foglalkoznék, amelyik egyben van és nyomon követhető az előélete. A kereskedőket kerülném, kivéve az Elite autó. Ők már bizonyítottak. Korrekt, nem tekergetett autókat árulnak, több tagunk vásárolt már tőlük Priust nagy megelégedéssel. Akadt olyan, akinek problémája volt a kocsival(nagy akku) és nem hagyták cserben.

Valamint a Ponterno sem elvetendő kereskedés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.10.19 20:11:46
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.10.19 18:15:08
Valamint a Ponterno sem elvetendő kereskedés.

Jogos. De P2-őt nagyon ritkán látok a palettán(most sincs).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.10.20 11:11:07
Akku ballanszírozás (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1284.msg680792#msg680792).
Amint látható ez nem megy egy töltővel és egy +, - csatlakozó kábellel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bai79 - 2016.10.22 11:21:23
Sziasztok!
Az lenne a kèrdèsem hogy június eleje óta hajtok egy P2-t 155 ezer van jelenleg benne milyen szervîzperiôdusok vannak, illetve mikor kell olajcserèt csinálni, milyen olaj kell bele? Másik a nyáron 3.8-5.6 között fogyasztott most hogy hűvösebb lett városban rövid utakon emelkedő stb 6.5 lett a fogyi ez normális?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.10.22 15:51:45
Idézetet írta: Bai79 - 2016.10.22 11:21:23
Sziasztok!
Az lenne a kèrdèsem hogy június eleje óta hajtok egy P2-t 155 ezer van jelenleg benne milyen szervîzperiôdusok vannak, illetve mikor kell olajcserèt csinálni, milyen olaj kell bele? Másik a nyáron 3.8-5.6 között fogyasztott most hogy hűvösebb lett városban rövid utakon emelkedő stb 6.5 lett a fogyi ez normális?

Hali!
Nem tudni, hogy mikor cseréltek benne utoljára? 15 ezrenként kellene 5W30-as olajat beletölteni(ez a gyári, ettől nem térnék el) plusz az olajszűrőt/levegőszűrőt kicserélni, bár én nem várok annyit vele. Az enyémet idén februárba szervizelték és jövőre szintén ebben az időpontban fogom visszavinni, akkor is ha csak 10-12 ezer kilométert mentünk vele. 90 ezrenként a váltóolajat érdemes lecserélni. Hűtőfolyadékot először 150 ezer km-nél kell, utána 90 ezrenként(az inverter hűtőfolyadékra ugyan ezt írja). Én ránéznék a gyertyákra is(szintén 90 ezrenként kell cserélni(irídium)).
A hűvös időt és a több hidegindítást az én kocsim is megérzi, de nekem egyelőre úgy néz ki, fél litert emelkedett a fogyasztás. 4,6-4,8-ról 5,2-5,4 körülire. A 6.5 litert én kicsit soknak találom, de simán elképzelhető, hogy az általad említett körülmények miatt nőtt meg ennyire.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gboysoft - 2016.10.24 08:16:52
Sziasztok,

Gyakorlott Prius tulajokhoz volna néhány kérdésem:

 - jól gondolom, hogy a érdmes úgy leállítani, hogy először N-be rakni, majd rögzítőfék, és utána P-be? Elméletem szerint így a fék tartja az autót és tehermentesíti a hajtást, különösen lejtőn/emelkedőn
 - okozna-e valamilyan bonyadalmat, ha mindig Power mode-ban járnék vele? (a fogyasztáson kívül)
 - a line-in bemenet mindenkinek csapnivaló minőségű, vagy csak nekem (mármint a hangminőség), illetve ugyanilyan lenne usb-ről is? (nem tudom kipróbálni mert nekem nincs benne)
 - miért van benne utastér szűrés funkció? nem megy át alapból minden levegő az utastér levegő szűrőjén?
 - nekem a full fapad verzió van, ebben is benne van a tempomat kábelezése?
 - a fejegység cd része döglött, az eu-ban elég húzósak a bontott fejegységek, az usa-ból viszont olcsóért lehetne rendelni. Össze lehetne építeni a kettőből egyet (a cd részt raknám át, hogy a rádió eu norma szerint működjön)?

Köszönöm,

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.10.24 10:17:55
Idézetet írta: gboysoft - 2016.10.24 08:16:52
- jól gondolom, hogy a érdmes úgy leállítani, hogy először N-be rakni, majd rögzítőfék, és utána P-be? Elméletem szerint így a fék tartja az autót és tehermentesíti a hajtást, különösen lejtőn/emelkedőn
 - okozna-e valamilyan bonyadalmat, ha mindig Power mode-ban járnék vele? (a fogyasztáson kívül)
 - a line-in bemenet mindenkinek csapnivaló minőségű, vagy csak nekem (mármint a hangminőség), illetve ugyanilyan lenne usb-ről is? (nem tudom kipróbálni mert nekem nincs benne)
 - miért van benne utastér szűrés funkció? nem megy át alapból minden levegő az utastér levegő szűrőjén?
 - nekem a full fapad verzió van, ebben is benne van a tempomat kábelezése?
 - a fejegység cd része döglött, az eu-ban elég húzósak a bontott fejegységek, az usa-ból viszont olcsóért lehetne rendelni. Össze lehetne építeni a kettőből egyet (a cd részt raknám át, hogy a rádió eu norma szerint működjön)?

Rögzítőfék: igen. Valaki ajánlotta itt régebben a fórumon, azóta én is ezt csinálom.
Power mód: nem, ha rajta van a vezérlőelektronika szoftverfrissítése (ingyenes visszahívási akció). Anélkül állítólag elfüstölhet, túl nagy áramot enged át magán, vatevör, a lényeg, hogy vigyázni kell.
Utastér levegőszűrése: csak használtam, de nem tudom az elméleti hátterét, ha bekapcsolod, akkor egyszerre bekapcsolja a keringtetést, klímát és áthajtja a belső levegőt a szűrőn, sokkal hamarabb kiszedi belőle a büdöset gombnyomásra. Praktikus pl., ha valami régi dízel mögött mész és nem zárod le időben a szellőzőket.

A többihez nem tudok hozzászólni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.10.24 13:20:48
Idézetet írta: gboysoft - 2016.10.24 08:16:52
Sziasztok,

Gyakorlott Prius tulajokhoz volna néhány kérdésem:

 - jól gondolom, hogy a érdmes úgy leállítani, hogy először N-be rakni, majd rögzítőfék, és utána P-be? Elméletem szerint így a fék tartja az autót és tehermentesíti a hajtást, különösen lejtőn/emelkedőn
 
 - a fejegység cd része döglött, az eu-ban elég húzósak a bontott fejegységek, az usa-ból viszont olcsóért lehetne rendelni. Össze lehetne építeni a kettőből egyet (a cd részt raknám át, hogy a rádió eu norma szerint működjön)?

Köszönöm,

Üdv!
Nem vagyok még igazán gyakorlott Priusos, de
- azon gondolkodom, hogy leírt (fék) + N + rögzítőfék + P (vagy leállítás), miben különbözik a fék + rögzítőfék + P végrehajtási sortól
- vannak Priusba "alternatív" fejegységek, amik sokkal modernebbek, mint a gyári. Nem tudom, mennyire "jók" ezek, talán valakinek van tapasztalata
http://www.ebay.co.uk/itm/8-Car-DVD-Player-GPS-Radio-Stereo-Navi-Unit-for-Toyota-Prius-2009-2013-camera-/311697052068?fits=Car+Make%3AToyota%7CModel%3APrius%7CCars+Year%3A2012%7CPlat_Gen%3AZVW3_%7CCars+Type%3A1.8+Hybrid&hash=item48929791a4:g:9OUAAOSwTA9X17HA
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.10.24 16:43:31
Idézetet írta: fejes.i - 2016.10.24 13:20:48
- azon gondolkodom, hogy leírt (fék) + N + rögzítőfék + P (vagy leállítás), miben különbözik a fék + rögzítőfék + P végrehajtási sortól
Az első variációból kimaradt, az N után a nyugalmi helyzet megvárása, akkor biztosan nem lesz terhelve a reteszelés.
A második variációnál a reteszelés esetleg terhelése miatt nehezebben ugrik a helyére (ez kevésbé érezhető), a kivételnél azonban még nehézkesebb lehet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.10.24 19:03:05
Idézetet írta: Agyarka - 2016.10.24 16:43:31
Az első variációból kimaradt, az N után a nyugalmi helyzet megvárása, akkor biztosan nem lesz terhelve a reteszelés.
A második variációnál a reteszelés esetleg terhelése miatt nehezebben ugrik a helyére (ez kevésbé érezhető), a kivételnél azonban még nehézkesebb lehet.
Na még egyszer. Ha a fék nyomva tartása mellett benyomom a rögzítőféket (és felengedem a féket, ezután gye az autó már nem mozdul) és utána P (vagy lekapcsol). Ekkor miért terhelem a reteszt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.10.24 19:27:11
Nekem úgy tűnik, mintha nem lenne végtelen számú lehetőség a terheletlen rögzítésre. Sík úton N be téve és magától egyensúlyba gurulva  mindig könnyedén kapcsolható a P ill. könnyű belőle kivenni. N nélkül meg néha akad.
Valószínűleg ha a rögzítő féket utoljára oldanám az is sokat segítene, de én az első módszert szoktam meg, mert többnyire közel sík helyen parkolok, lehetőleg rögzítő fék nélkül.  Már észre sem veszem annyira automatikusan csinálom, szinte folyamatosan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Hömönnye - 2016.10.24 22:52:39
Sziasztok,
Elnézést, nem tudom, hogy tudok új témát kezdeni.... :(

Az ADAC oldalai elég részletesek, de akár melyik priust nézem (2012) mindegyik 100kW (136 LE) teljesítményű és 1,8-as motor... Ehhez képest létezik egy wagon elnevezésű változat, viszont a mobile.de-n csak és kizárólag hollandiában van ebből eladó. Viszont látszólag ugyanarról a kocsiról van szó, mégis eltérő a teljesítményük, holott mindegyik 1,8-as. Mi az eltérés, milyen változat ez, s lehet, hogy ez skizofrénia, de a meghirdetett autók mindegyike 200 ezer alatti futással van fenn. 200 ezernél van valami ménkü drága szervíz??? 
-----
http://suchen.mobile.de/auto/search.html?isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&scopeId=C&sortOption.sortOrder=ASCENDING&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.modelDescription=wagon

Szóval, ezek a priusok micsodák? A magyar kínálatban minek felelnek meg?

Hömi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.10.24 23:52:06
Úgy hívják, hogy Prius Plus (https://www.google.hu/search?q=prius+plus&newwindow=1&client=firefox-b&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj0n-_2tfTPAhVPHRQKHfkFBj0Q_AUICCgB&biw=1536&bih=731)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.10.25 05:43:38
Üdv!

A fórumban nem nyitunk kérdésenként új topicot, hanem a meglévő (és már teljeskörű) topicok között megkeressük azt, ahova a posztunk illik.  Ha nem megy, akkor a modik, adminok átteszik az offost.

A hollandoknál általában 3-5 év a lízing, utána kihoznak egy másik autót, és addig nagyjából annyi megy a kocsiba, 200 körül.  Nekem egy 162E példány "jutott", ami garantáltan annyi volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bushman - 2016.10.25 15:45:04
Sziasztok!

A II-es mellé vettünk egy III-ast, és kíváncsi vagyok, hogy mi a véleményetek a következő -számomra- bosszantó apróságokról, amik a II-es jobban működtek.

1. Ha ellépek a navi képernyőről (mondjuk telefon, vagy audió babrálás végett), nem ugrik vissza néhány mp után a térképre, hanem nekem kell megnyomni a gombot a kijelző jobb oldalán. Ráadásul a kormányról is lekerült a Map gomb, a II-esben volt ilyen opció. Ez arra is jó volt, hogy ha csak simán "odébbmentem" a térképen, akkor ezzel vissza lehetett térni a kocsi pozíciójába. Na most ehhez is jobb oldalt "keresgélnem" kell a gombot.

2. A kormányon lévő rádiócsatorna léptető gomb nem a kedvencnek beállított 6 csatorna között lépked, hanem a teljes listán, amiben rengeteg adó van, nyilván nem is lehet őket megjegyezni. Hogyha a kedvenceimet akarom, akkor megintcsak a kijelzőt kell nyomkodni. Általában 2-3 csatornát hallgatok, ezért is lenne jó, ha a kedvenceken tudnék lépkdeni.

Fenti kettő szerintem sokkal biztonságosabban működik a II-esben, kevésbé vonja el a figyelmet az útról.

3. A hőmérséklet és hangerő +-, illetve fel-le gombjai nem egymás felett/alatt vannak, hanem jobb-bal elrendezésben.  :cry: Szerintem logikusabb függőlegesen.

4. A plafonon lévő szemüvegtartó kisebb, és nem fér bele a napszemcsim, pedig nem nagy!!!  :censored:

Természetesen összességében sokkal jobb mint a II-es, nagyon szeretem, ezek inkább csak ilyen first world problemek, de érdekel, hogy mit gondoltok.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: levbal - 2016.10.25 19:00:45
Sziasztok! Elkezdett érdekelni a hibrid téma mostanában és lenne lehetőségem vásárolni egy Prius 1-est. (Sajnos 2-esre nem lenne pénzem.) Az autó életét ismerem nagyjából. Ki is próbáltam, egyből szerelmes lettem. :) Egy dolog volt furcsa, hogy a váltókart kicsit nehéz volt mozgatni. Ez normális? Persze sokat túrom az internetet mindenféle tapasztalatok véget, de gondoltam megkérdezlek titeket is. Mennyire tudnak vele mit kezdeni a hétköznapi szerelők? Nem az elektronikus részével, hanem mondjuk egy fék csere ilyen általános dolgokban?  Budapest mellett lakom Solymáron, az autóra minden nap szükségem van, lehet itt a közelben hozzáértő becsületes szerelőt találni? Illetve lopás szempontjából az egyes is veszélyben van? Válaszotokat előre is köszönöm!!

Tapatalkkal küldve az én Lenovo A7000-a eszközömről
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.10.25 19:43:53
Idézetet írta: Bushman - 2016.10.25 15:45:04
Sziasztok!

A II-es mellé vettünk egy III-ast, és kíváncsi vagyok, hogy mi a véleményetek a következő -számomra- bosszantó apróságokról, amik a II-es jobban működtek.

1. Ha ellépek a navi képernyőről (mondjuk telefon, vagy audió babrálás végett), nem ugrik vissza néhány mp után a térképre, hanem nekem kell megnyomni a gombot a kijelző jobb oldalán. Ráadásul a kormányról is lekerült a Map gomb, a II-esben volt ilyen opció. Ez arra is jó volt, hogy ha csak simán "odébbmentem" a térképen, akkor ezzel vissza lehetett térni a kocsi pozíciójába. Na most ehhez is jobb oldalt "keresgélnem" kell a gombot.

2. A kormányon lévő rádiócsatorna léptető gomb nem a kedvencnek beállított 6 csatorna között lépked, hanem a teljes listán, amiben rengeteg adó van, nyilván nem is lehet őket megjegyezni. Hogyha a kedvenceimet akarom, akkor megintcsak a kijelzőt kell nyomkodni. Általában 2-3 csatornát hallgatok, ezért is lenne jó, ha a kedvenceken tudnék lépkdeni.

Fenti kettő szerintem sokkal biztonságosabban működik a II-esben, kevésbé vonja el a figyelmet az útról.

3. A hőmérséklet és hangerő +-, illetve fel-le gombjai nem egymás felett/alatt vannak, hanem jobb-bal elrendezésben.  :cry: Szerintem logikusabb függőlegesen.

4. A plafonon lévő szemüvegtartó kisebb, és nem fér bele a napszemcsim, pedig nem nagy!!!  :censored:

Természetesen összességében sokkal jobb mint a II-es, nagyon szeretem, ezek inkább csak ilyen first world problemek, de érdekel, hogy mit gondoltok.  ;)

1.) szerintem ez nem gond, ritkan kell a kijelzot babaralni
2.) ez nem igy van, ha a radio a kedvencek nezetben van, a nyilakkal is a kedvencekben moogsz
3.) faceliftkor modositottak is :) - megszokhato pikpak
4.) N/A :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bushman - 2016.10.27 10:49:30
Idézetet írta: vdanii - 2016.10.25 19:43:53
1.) szerintem ez nem gond, ritkan kell a kijelzot babaralni
2.) ez nem igy van, ha a radio a kedvencek nezetben van, a nyilakkal is a kedvencekben moogsz
3.) faceliftkor modositottak is :) - megszokhato pikpak
4.) N/A :)
Idézetet írta: vdanii - 2016.10.25 19:43:53
1.) szerintem ez nem gond, ritkan kell a kijelzot babaralni
2.) ez nem igy van, ha a radio a kedvencek nezetben van, a nyilakkal is a kedvencekben moogsz
3.) faceliftkor modositottak is :) - megszokhato pikpak
4.) N/A :)

1. Valóban nem kell sokszor, nyilván meg tudom oldani, csak jeleztem, hogy a II-esben ez jobban működött.
2. Köszönöm, ezt ki fogom próbálni.  :clap: A telefonnál is azt vettem észre, hogy nem a gyorshívás menüpont jön be ha vezetés közben a kormányon lévő gombokat használom.
3. Ezt majd a következő kocsicserénél megtapasztalom akkor :-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.10.27 12:32:18
Idézetet írta: levbal - 2016.10.25 19:00:45
Sziasztok! Elkezdett érdekelni a hibrid téma mostanában és lenne lehetőségem vásárolni egy Prius 1-est. (Sajnos 2-esre nem lenne pénzem.) Az autó életét ismerem nagyjából. Ki is próbáltam, egyből szerelmes lettem. :) Egy dolog volt furcsa, hogy a váltókart kicsit nehéz volt mozgatni. Ez normális? Persze sokat túrom az internetet mindenféle tapasztalatok véget, de gondoltam megkérdezlek titeket is. Mennyire tudnak vele mit kezdeni a hétköznapi szerelők? Nem az elektronikus részével, hanem mondjuk egy fék csere ilyen általános dolgokban?  Budapest mellett lakom Solymáron, az autóra minden nap szükségem van, lehet itt a közelben hozzáértő becsületes szerelőt találni? Illetve lopás szempontjából az egyes is veszélyben van? Válaszotokat előre is köszönöm!!

Tapatalkkal küldve az én Lenovo A7000-a eszközömről
Ténylegesen is leinformáltad vagy csak úgy ráhagytál az eladóra mindent amit mondott neked.
Mihez képest nehéz a váltókar mozgatása?
Ha benyomod a végén a gombot akkor sztem max. közepes erőszükséglet kifejtését igényli, de ez így eléggé szubjektív, mindenesetre a későbbi modellek joy méretű váltójánál azért mindeképpen nagyobb erőszükségletet kíván a szerkezet mozgatása de semmi esetre sem mondanám fárasztónak.
Karbantartásra nem kell hozzá több szakértelem, mint bármi más autóra, a kopó forgó alkatrészek az átlagosnál tovább bírják. A "szerelmet" megértem, a későbbi példányoknál puhább tömetű ülés például egyértelműen jobb érzést ad hosszabb távon és a csomagartó mérete is alig marad el pl. a PII-től. Azért itt már korosabb példányokról van szó, (általában) magasabb futásteljesítménnyel, esetlegesen 1-2 cella cseréje felmerülhet de általánosan azért nem mondanám jellemzőnek. A rohadás vagy egyéb konkrét típushiba tudomásom szerint nem volt jellemző rájuk, nagyon sokat bírnak, nagyon jó konstrukciók. Hazánkban kevés PI fut, nem tudni, hogy mennyire veszélyesek lopás szempontjából. :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: levbal - 2016.10.27 12:50:46
Idézetet írta: Outlaw - 2016.10.27 12:32:18
Ténylegesen is leinformáltad vagy csak úgy ráhagytál az eladóra mindent amit mondott neked.
Mihez képest nehéz a váltókar mozgatása?
Ha benyomod a végén a gombot akkor sztem max. közepes erőszükséglet kifejtését igényli, de ez így eléggé szubjektív, mindenesetre a későbbi modellek joy méretű váltójánál azért mindeképpen nagyobb erőszükségletet kíván a szerkezet mozgatása de semmi esetre sem mondanám fárasztónak.
Karbantartásra nem kell hozzá több szakértelem, mint bármi más autóra, a kopó forgó alkatrészek az átlagosnál tovább bírják. A "szerelmet" megértem, a későbbi példányoknál puhább tömetű ülés például egyértelműen jobb érzést ad hosszabb távon és a csomagartó mérete is alig marad el pl. a PII-től. Azért itt már korosabb példányokról van szó, (általában) magasabb futásteljesítménnyel, esetlegesen 1-2 cella cseréje felmerülhet de általánosan azért nem mondanám jellemzőnek. A rohadás vagy egyéb konkrét típushiba tudomásom szerint nem volt jellemző rájuk, nagyon sokat bírnak, nagyon jó konstrukciók. Hazánkban kevés PI fut, nem tudni, hogy mennyire veszélyesek lopás szempontjából. :hug:
Ismerem aki behozta Svájcból, egy munkatársának a kocsit még 2013-ban. Idáig használta emberünk, most meg újabbat vételezett magának ezért lenne eladó. Láttam a Svájci szervízkönyvét is. Azt hiszem talán 120 ezért vezetett kint a könyv. Most van benne 180 körül. Kipróbáltam mentem vele nekem jónak tűnik. Persze nem vagyok szakértő! A váltókar nyilván megszokást igényel, csak azért kérdeztem, hogy esetleg ott nem jellemző e valami hibalehetőség. Ja és most cseréltek rajta valami kábelt az akksiknál, de azt most meg nem mondom mit mert világított a check engine.

Tapatalkkal küldve az én Lenovo A7000-a eszközömről
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bai79 - 2016.11.01 13:15:16
Az lenne a kèrdèsem a T. Felhasználók felè, hogy a 2-es priusom tempomat nélküli kb 35 40 ezerèrt tennènek bele, de vajon akinek van tempomatja az használja e , ki van használva? A tempomat milyen hatással van a fogyasztásra?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.11.01 13:45:55
Idézetet írta: Bai79 - 2016.11.01 13:15:16
Az lenne a kèrdèsem a T. Felhasználók felè, hogy a 2-es priusom tempomat nélküli kb 35 40 ezerèrt tennènek bele, de vajon akinek van tempomatja az használja e , ki van használva? A tempomat milyen hatással van a fogyasztásra?
Én imádom, használom. Úgy vettem észre, hogy némileg növeli a fogyasztást, főleg városinál, ha az 50-et akarod tartani vele.
Nehezen vennék autót már nélküle... Bár a 40 ropin azért elgondolkoznék, hogy megér-e nekem annyit, mert csak évi 10-15ezret megyek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bai79 - 2016.11.01 14:20:23
A hideg idővel nőtt a fogyasztások 1-1.5 l-el ez normális. Rövid úton hideg motor város+emelkedő 6.5 l/100 km ez sok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.11.01 18:12:50
Idézetet írta: Bai79 - 2016.11.01 14:20:23
A hideg idővel nőtt a fogyasztások 1-1.5 l-el ez normális. Rövid úton hideg motor város+emelkedő 6.5 l/100 km ez sok?

Szvsz a hideg motor+emelkedő megmagyarázza ezt a többletfogyasztást. Nem sok. De ha esetleg lesz egy hosszabb utad, nullázd a számlálót és akkor magad is megbizonyosodhatsz róla.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2016.11.01 18:46:49
Idézetet írta: Bai79 - 2016.11.01 13:15:16
Az lenne a kèrdèsem a T. Felhasználók felè, hogy a 2-es priusom tempomat nélküli kb 35 40 ezerèrt tennènek bele, de vajon akinek van tempomatja az használja e , ki van használva? A tempomat milyen hatással van a fogyasztásra?

Én amikor csak tehetem, használom. Nagyon jó találmány! Sokat járok az M0-áson, szerintem autóúton, autópályán csak előnyei vannak. Én még néha egyéb helyeken is bekapcsolom, ha a forgalom megengedi. Kényelmes, biztonságos, és igen, az én 2-esem bizonyítottan kevesebbet fogyaszt tempomattal.
A 35-40 ezret én is sokallom egy kicsit, valószínűleg házilag is meg lehet oldani a beszerelést, szerintem az elektronika adott.
A kütyü pedig: http://www.ebay.com/itm/Tempomatschalter-fur-verschiedene-Toyota-Modelle-84632-34017-Camry-Lexus-NEU-/321607152391?hash=item4ae147b307:g:HIcAAOSwfcVUKqTw
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dextro - 2016.11.01 20:04:25
Prius 3at tervezek venni hamarosan, a budzse 2-2,3M aki eladna szoljon.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas800 - 2016.11.01 20:09:46
Idézetet írta: dextro - 2016.11.01 20:04:25
Prius 3at tervezek venni hamarosan, a budzse 2-2,3M aki eladna szoljon.

Szerintem ennyiért nem lesz P3 ami vállalható...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.11.01 20:43:37
Idézetet írta: dextro - 2016.11.01 20:04:25
Prius 3at tervezek venni hamarosan, a budzse 2-2,3M aki eladna szoljon.
áh...ébresztö....
3m körül találsz jó p3at...  2,3ért talán p2 akad...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2016.11.01 20:54:51
Idézetet írta: dextro - 2016.11.01 20:04:25
Prius 3at tervezek venni hamarosan, a budzse 2-2,3M aki eladna szoljon.



Magam szívesen eladlak (akár a szamaraknak es, iá), de írjámán' kicsit a jóságaidrú is, hátha könnyebb lessssz!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2016.11.01 21:04:39
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.11.01 20:43:37
áh...ébresztö....
3m körül találsz jó p3at...  2,3ért talán p2 akad...
Ja  3 m felett nem kunszt :lol:
Így kihivás a keresés :winkiss:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.11.01 21:14:35
Idézetet írta: OldPiet - 2016.11.01 21:04:39
Ja  3 m felett nem kunszt :lol:
Így kihivás a keresés :winkiss:
Lehet, hogy nem csak keresni akar, hanem találni is. Akkor meg feljebb kellene tornászni a költségvetést.

Lehet venni ennyiért, csak azt nem kéne megvenni  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.11.01 21:24:16
Idézetet írta: dextro - 2016.11.01 20:04:25
Prius 3at tervezek venni hamarosan, a budzse 2-2,3M aki eladna szoljon.
Azért a 2,3 millióhoz tegyél hozzá még 200-300 ezret. Így talán már nem lehetetlen, bár HaHu-n ennyiért a legalja kapható és meg van az oka, hogy ennyibe kerülnek.
Viszont! Van olyan FB csoporttagunk aki 2,350-ért vett P3-as Priust egy megbízható kereskedőtől(még legalább 2 emberről tudok, akik 2,5-ért vették tőle) aki őszinte, megbízható, nem tekergetett autókat árul és a találkozókra is kijár(Elite Autó). Persze ezek az autók 200 ezer km-nél többet futottak, de ez nem lehet probléma, mert nem kilométerre vesszük az autót, hanem állapotra. Szóval nem lehetetlen, de az tény és való, hogy HaHu-n a valamire való példányok inkább 2,8-3 milliótól kezdődnek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2016.11.01 21:58:49
Idézetet írta: Maci87 - 2016.11.01 21:24:16
Azért a 2,3 millióhoz tegyél hozzá még 200-300 ezret. Így talán már nem lehetetlen, bár HaHu-n ennyiért a legalja kapható és meg van az oka, hogy ennyibe kerülnek.
Viszont! Van olyan FB csoporttagunk aki 2,350-ért vett P3-as Priust egy megbízható kereskedőtől(még legalább 2 emberről tudok, akik 2,5-ért vették tőle) aki őszinte, megbízható, nem tekergetett autókat árul és a találkozókra is kijár(Elite Autó). Persze ezek az autók 200 ezer km-nél többet futottak, de ez nem lehet probléma, mert nem kilométerre vesszük az autót, hanem állapotra. Szóval nem lehetetlen, de az tény és való, hogy HaHu-n a valamire való példányok inkább 2,8-3 milliótól kezdődnek.
Ezt olvastátok? Talán az Elite Autójáról írták a cikket:
http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/toyota_prius_1_5_hsd_2006_hasznaltteszt-17986?utm_source=hasznaltauto&utm_medium=site&utm_campaign=box
Az nem derüt ki, mennyibe is kerül az új akuszet?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.11.02 07:26:12
Idézetet írta: OldPiet - 2016.11.01 21:58:49
Ezt olvastátok? Talán az Elite Autójáról írták a cikket:
http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/toyota_prius_1_5_hsd_2006_hasznaltteszt-17986?utm_source=hasznaltauto&utm_medium=site&utm_campaign=box
Az nem derüt ki, mennyibe is kerül az új akuszet?

Olvastuk. Egy FB csoporttag vette meg(1-2 nap alatt ment el, HaHu-ra fel se került). :) Az autó leszervizelés után, tiszteletét tette az egyik minitalin, jól összetapogattuk.  :D Azt nem tudom, mennyibe került az akku, de szerintem a kereskedőnek volt elfekvőben. Minden esetre, nagy korrektségre utal, hogy egy másik komplett pakkot kapott, nem pedig 1-2 modul lett kicserélve. 
Ha HaHu-ra teszi fel, szerintem a mai napig fent lenne(280 ezer km felett nincs is P2), mert az emberek még mindig kilométerre vesznek autót, nem pedig állapotra, épp ezért van az, hogy állítgatják az órákat, mert másképp a Magyar nem veszi meg. Mivel az FB-n már a többségnek van fogalma az autóról, ki vagyunk képezve, tudjuk, hogy tartós, megbízható technika, így a futás nem akadály, láttuk, hogy használták, de teljesen jó állapotban van, 150 ezret le is tagadhatna. Más kereskedő már tekerte volna az óráját...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.11.02 08:52:02
Idézetet írta: Maci87 - 2016.11.02 07:26:12
Azt nem tudom, mennyibe került az akku, de szerintem a kereskedőnek volt elfekvőben. Minden esetre, nagy korrektségre utal, hogy egy másik komplett pakkot kapott, nem pedig 1-2 modul lett kicserélve. 
Biztosan én értem félre a dolgokat.
A cikk szerint:
"Meg is pukkasztotta a nem épp olcsó hibrid akkumulátor két celláját. A gyári javítási mód a teljes akkupakk cseréje, ő is ezt tette, persze az nem titok, hogy a sérült cellákat tartalmazó modul cseréjével és az összes cella töltéskiegyenlítésével vélhetően a sérült pakk is javítható − erre azonban majd legfeljebb egy másik autóhoz fog sor kerülni."
GTK azért volt az autó, mert gyári javítási móddal azaz új akkupakkal (+ apróságok) nem érte meg javítani.
Új akkupakk elfekvőben még márkaszerviznek sincs, egyrészt a hivatalos forrásból származó alkatrész drága, másrészt felesleges lenne raktáron tartani.
Én nem érzem húdenagy korrektségnek, hogy egy autót nem használhatatlan állapotban adnak el, hanem a hibás fődarabot kicserélnek egy másikra. Mivel senki nem ráfizetésből él, ezért nagy valószínűséggel a cseredarab bontott akkupakk, ami akár felújított is lehet. A kiszerelt akkupakk meg cellánként vagy felújítva egy másik autóban kerül hasznosításra.
Azért meg nem érdemel senki külön dicséretet, mert nem csal a km óra állással, inkább a csalókat kellene büntetni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2016.11.02 09:56:15
Idézetet írta: Agyarka - 2016.11.02 08:52:02
Biztosan én értem félre a dolgokat.
A cikk szerint:
"Meg is pukkasztotta a nem épp olcsó hibrid akkumulátor két celláját. A gyári javítási mód a teljes akkupakk cseréje, ő is ezt tette, persze az nem titok, hogy a sérült cellákat tartalmazó modul cseréjével és az összes cella töltéskiegyenlítésével vélhetően a sérült pakk is javítható − erre azonban majd legfeljebb egy másik autóhoz fog sor kerülni."
GTK azért volt az autó, mert gyári javítási móddal azaz új akkupakkal (+ apróságok) nem érte meg javítani.
Új akkupakk elfekvőben még márkaszerviznek sincs, egyrészt a hivatalos forrásból származó alkatrész drága, másrészt felesleges lenne raktáron tartani.
Én nem érzem húdenagy korrektségnek, hogy egy autót nem használhatatlan állapotban adnak el, hanem a hibás fődarabot kicserélnek egy másikra. Mivel senki nem ráfizetésből él, ezért nagy valószínűséggel a cseredarab bontott akkupakk, ami akár felújított is lehet. A kiszerelt akkupakk meg cellánként vagy felújítva egy másik autóban kerül hasznosításra.
Azért meg nem érdemel senki külön dicséretet, mert nem csal a km óra állással, inkább a csalókat kellene büntetni.
Mondjuk 1 millióért(€3200) vették,+ a fizetendők, 1,2 ért eladták akkor az cellacsere nem lehetett túl drága :hmmmm:
(azért csak nem fizettek rá :whistling: )
Megjegyezendő, hogy azért a sima benzineseknél előfurduló dolgok azért ennél is valószínűek (sőt biztos) ennyi km-nél pl olajevés, felújítás stb. Azt meg mint vevő nem fogod látni ill. mindet kiszűrni,-hiába veszel "állapotot"
Még egy dolog: a Priust legtöbben a városi közlekedésre használják, így a "kevés" km is csalóka lehet, hiszen rövid utakon jobban kopik a legtöbb alkatrész.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.11.02 20:12:35
Jaja, ez a 413-as ként aposztrofált P2-es.  Láttam, tapogattam a kocsit.  200E km-t letagadhatna. :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Dessloch - 2016.11.03 12:39:21
Sziasztok. Navi frissítést szeretnék csináltatni, de a Toyota Sakura mondott egy 63000 Ft-os tételt. Tud esetleg valaki valamilyen szakit/ismerőst aki olcsóbban megcsinálná?

Továbbá nincs nyomogomb a a hud-hoz, hogy a navi irányát kijelezze? Ez utólag megoldható egy panelcserével?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.11.03 16:15:38
Idézetet írta: Dessloch - 2016.11.03 12:39:21
Sziasztok. Navi frissítést szeretnék csináltatni, de a Toyota Sakura mondott egy 63000 Ft-os tételt. Tud esetleg valaki valamilyen szakit/ismerőst aki olcsóbban megcsinálná?

Továbbá nincs nyomogomb a a hud-hoz, hogy a navi irányát kijelezze? Ez utólag megoldható egy panelcserével?

Keresd Bicskei kollégát itt, vagy az FB-n.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dextro - 2016.11.03 20:13:39
P3as Priust szeretnek venni.
Mar volt P2 regebben.
Most egy 2005os Corolla Versom van 1.8 benzin MM-T.
Aki nagyobbra vagyik ez 7 uleses SOL felszereltsegu termeszetesen rafizetessel megveszem. ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fikusz - 2016.11.04 11:32:22
Hello!
3-as Priust szeretnek vasarolni, lehetoleg facelifeteset, 4m alatt, jo allapotban, viszonylag keves km-el. Ha ez nem realis, akkor facelift elottit. Tudtok megbizhato kereskedoket ajanlani? Az "Elite Autot" olvastam egy korabbi hozzaszolasban, de a HAHU-n nincs most semmi toluk. Vagy inkabb csak kulfoldon (pl Ausztriaban) erdemes nezelodni?
Udv mindenkinek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: szögi - 2016.11.04 12:32:26
Kolléga szólt, hogy erősen hiányos jobb oldalon a kilincs, gondolom, próbálkoztak elvinni  :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.11.04 15:06:37
Idézetet írta: fikusz - 2016.11.04 11:32:22
Hello!
3-as Priust szeretnek vasarolni, lehetoleg facelifeteset, 4m alatt, jo allapotban, viszonylag keves km-el. Ha ez nem realis, akkor facelift elottit. Tudtok megbizhato kereskedoket ajanlani? Az "Elite Autot" olvastam egy korabbi hozzaszolasban, de a HAHU-n nincs most semmi toluk. Vagy inkabb csak kulfoldon (pl Ausztriaban) erdemes nezelodni?
Udv mindenkinek.
A Ponternot nézd még meg.

Az Elite Autó pedig Juhász Jenő birodalma, keresd az FB-n.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.11.04 15:23:54
Idézetet írta: fikusz - 2016.11.04 11:32:22
3-as Priust szeretnek vasarolni, lehetoleg facelifeteset, 4m alatt, jo allapotban, viszonylag keves km-el. Ha ez nem realis, akkor facelift elottit. Tudtok megbizhato kereskedoket ajanlani? Az "Elite Autot" olvastam egy korabbi hozzaszolasban, de a HAHU-n nincs most semmi toluk. Vagy inkabb csak kulfoldon (pl Ausztriaban) erdemes nezelodni?

Ha Ausztriában akarsz nézelődni, akkor a gebrauchtwagen.at a helyi HaHu.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Dessloch - 2016.11.04 15:27:10
Idézetet írta: fikusz - 2016.11.04 11:32:22
Hello!
3-as Priust szeretnek vasarolni, lehetoleg facelifeteset, 4m alatt, jo allapotban, viszonylag keves km-el. Ha ez nem realis, akkor facelift elottit. Tudtok megbizhato kereskedoket ajanlani? Az "Elite Autot" olvastam egy korabbi hozzaszolasban, de a HAHU-n nincs most semmi toluk. Vagy inkabb csak kulfoldon (pl Ausztriaban) erdemes nezelodni?
Udv mindenkinek.

Őt most vettem a Ponterno-tól, faceliftes P3, 4.1m volt.

(https://s16.postimg.org/bc9f80e79/2016_11_04_14_44_41.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bai79 - 2016.11.04 18:11:27
Sziasztok tèli gumi esetèn a magnézium gyári felnire a 195/55/r15 kell vagy rámegy más is pl 195/55/r15? Milyen tèligumit  ajánlatok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.11.04 18:18:34
rámegy
ugyanazt irtad..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.11.04 18:52:04
195/55R16 inkább. 205/55R16 is rámegy.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fikusz - 2016.11.04 21:46:25
Koszonom a Ponterno-s tippet, latom van boven valasztek naluk. A keszlet miatt irtatok/valasztottatok oket elsosorban, vagy volt pozitiv tapasztalat?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.11.04 22:28:33
Idézetet írta: fikusz - 2016.11.04 21:46:25
Koszonom a Ponterno-s tippet, latom van boven valasztek naluk. A keszlet miatt irtatok/valasztottatok oket elsosorban, vagy volt pozitiv tapasztalat?
mind2 miatt fényezik itt őket...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.11.05 07:50:36
Idézetet írta: fikusz - 2016.11.04 21:46:25
Koszonom a Ponterno-s tippet, latom van boven valasztek naluk. A keszlet miatt irtatok/valasztottatok oket elsosorban, vagy volt pozitiv tapasztalat?

Pontosan nem tudom, hogy hányan, de közel 10 cartárs már Ponterno-s kocsiban ül, köztük én is.  Akiről biztosan tudom, az Kowee, hiszen annó Ő ajánlotta nekem is a céget.  Én nem csalódtam. Lehet, hogy Te is találsz számodra megfelelőt.  Keresd Mezei Zsoltit és mond, hogy innen kaptad a tippet. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.11.05 09:38:14
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.11.05 07:50:36
Pontosan nem tudom, hogy hányan, de közel 10 cartárs már Ponterno-s kocsiban ül, köztük én is.  Akiről biztosan tudom, az Kowee, hiszen annó Ő ajánlotta nekem is a céget.  Én nem csalódtam. Lehet, hogy Te is találsz számodra megfelelőt.  Keresd Mezei Zsoltit és mond, hogy innen kaptad a tippet.

Hogy meg náluk az adás-vételi? Ők az eladók mint magyar cég a papírokban?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.11.05 10:41:09
Idézetet írta: dert - 2016.11.05 09:38:14
Hogy meg náluk az adás-vételi? Ők az eladók mint magyar cég a papírokban?

Én magyar céges számlát kaptam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dextro - 2016.11.05 13:07:10
PRIUS ALUFELNI garnitura elado!

16 colos nekem P2on volt de a kocsit eladtam, jo allapotu.
4db 50eFT atvetel szemelyesen Bp 22. keruletben.

(http://IMG_20161105_115155.jpg)

erdeklodni privatban mert latom ha irtok. :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.11.05 19:07:50
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.11.05 10:41:09
Én magyar céges számlát kaptam.

Az úgy korrekt..de nem mindenki kapott azt, ahogy tudom...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.11.05 19:10:48
Idézetet írta: dert - 2016.11.05 19:07:50
Az úgy korrekt..de nem mindenki kapott azt, ahogy tudom...
Kérdezték, hogy hogyan akarom.  Mondtam, hogy a Ponternotól akarom megvásárolni számlásan.  Mondta Zsolti, hogy OK. Ennyi.  :punk:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.11.05 22:06:02
Idézetet írta: dert - 2016.11.05 19:07:50
Az úgy korrekt..de nem mindenki kapott azt, ahogy tudom...
Én is azt kaptam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gyaki - 2016.11.10 13:19:28
Sziasztok

2008-2 es Prius-om van magyar nyelvű navigációt és magyar nyelvű menüt szeretnék bele tud valaki segíteni?
A hátsó csomagtér ajtómról hiányzik a Toyota és a Hibrid  embléma ezt olcsóbban mint a gyári hol tudnám beszerezni?
Ha tud valaki segíteni szivesen venném.


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Eofg - 2016.11.10 18:57:20
Sziasztok,
Hamarosan egy Prius II boldog tulaja leszek, és segítségeteket kérem: hol érhető el a típushoz magyar nyelvű kézikönyv? Ha elektronikusan kéznél van valakinek, megköszönöm, ha átküldi a tiblengyel@gmail.com címre. Köszönöm szépen!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.11.10 19:08:06
Idézetet írta: gyaki - 2016.11.10 13:19:28
Sziasztok

2008-2 es Prius-om van magyar nyelvű navigációt és magyar nyelvű menüt szeretnék bele tud valaki segíteni?
A hátsó csomagtér ajtómról hiányzik a Toyota és a Hibrid  embléma ezt olcsóbban mint a gyári hol tudnám beszerezni?
Ha tud valaki segíteni szivesen venném.

Keresd bicskei kollégát itt, vagy az FB toyotaklub oldalon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.11.10 19:09:34
Idézetet írta: Eofg - 2016.11.10 18:57:20
Sziasztok,
Hamarosan egy Prius II boldog tulaja leszek, és segítségeteket kérem: hol érhető el a típushoz magyar nyelvű kézikönyv? Ha elektronikusan kéznél van valakinek, megköszönöm, ha átküldi a tiblengyel@gmail.com címre. Köszönöm szépen!

nem tudom, hogy van-e mgyar nyelvű, de itt Kowee Mester tud esetleg accountot adni a tárhelyéhez, ahol szerintem valamilyen nyelvű elérhető. www.priusclub.hu
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Eofg - 2016.11.10 22:01:48
Köszönöm a segítséget, megpróbálom!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.11.11 09:16:20
Idézetet írta: Eofg - 2016.11.10 22:01:48
Köszönöm a segítséget, megpróbálom!
Regisztrálsz és elérhető a letöltések alatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Eofg - 2016.11.11 12:37:35
Köszi, már meg is van :-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gyaki - 2016.11.11 14:39:26
Köszönöm!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: evizoli - 2016.11.12 12:12:27
Üdv mindenkinek!
Prius III-ra  a jelenlegi 17-es felnik helyett szeretnék 15 vagy 16 collosakat venni (cserélni értékegyeztetéssel). Láttam több hirdetésben Avensis 16-os alufelnit ilyen paraméterekkel: Felni típusa: ET45 16x6.5J Osztókör: 5x100 mm. Kérdésem ez tökéletesen megfelel a Priusra is, mert váltóméretben nem találtam ilyet, csak 15"-osat.
Egyáltalán hol lehet valamilyen listát találni a Prius III-ra biztonsággal felszerelhető alufelni méretekről?
Köszönöm a válaszokat!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dextro - 2016.11.12 20:58:13
5*100/54 16colos Prius felni elado.
Nekem Prius 2on volt.
Ar megegyezes szerint.
Iranyar 45.000Ft
Nek a helyet foglalja.
Budapest 22ker.
Privatba irjazok, forumot nem nezem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.11.13 08:40:37
Idézetet írta: evizoli - 2016.11.12 12:12:27
Üdv mindenkinek!
Prius III-ra  a jelenlegi 17-es felnik helyett szeretnék 15 vagy 16 collosakat venni (cserélni értékegyeztetéssel). Láttam több hirdetésben Avensis 16-os alufelnit ilyen paraméterekkel: Felni típusa: ET45 16x6.5J Osztókör: 5x100 mm. Kérdésem ez tökéletesen megfelel a Priusra is, mert váltóméretben nem találtam ilyet, csak 15"-osat.
Egyáltalán hol lehet valamilyen listát találni a Prius III-ra biztonsággal felszerelhető alufelni méretekről?
Köszönöm a válaszokat!
[/quothu
toyota.gumi.hu

Nekem is 16"-os gyári alun, illetve acélon van a két szett gumi. Hibátlan. Az ET 45-el nem lesz baj, nekem is az Ave-ről jött a két szett.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.11.13 13:57:42
Idézetet írta: evizoli - 2016.11.12 12:12:27
Üdv mindenkinek!
Prius III-ra  a jelenlegi 17-es felnik helyett szeretnék 15 vagy 16 collosakat venni (cserélni értékegyeztetéssel). Láttam több hirdetésben Avensis 16-os alufelnit ilyen paraméterekkel: Felni típusa: ET45 16x6.5J Osztókör: 5x100 mm. Kérdésem ez tökéletesen megfelel a Priusra is, mert váltóméretben nem találtam ilyet, csak 15"-osat.
Egyáltalán hol lehet valamilyen listát találni a Prius III-ra biztonsággal felszerelhető alufelni méretekről?
Köszönöm a válaszokat!
Azok a felnik tökéletesek amit írtál és elég gyakoriak is az Avensis/Celica stb miatt.
A biztonságról annyit, hogy pont nemrég engedélyeztettem a Toyotánál és a közlekedési hatóságnál.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: evizoli - 2016.11.13 20:45:58
Trotter66, gergolabs: köszönöm szépen a válaszokat! Akkor ilyen lesz rajta, ha reális áron el tudom adni a 17-eseket.
Kérdésem, ha ilyenre cserélek kötelezően kell műbizonylat vagy engedély a Nemzeti Közlekedési Hatóságtól?
Ezekben nem vagyok jártas. A téli felnim is 16 collos Toyota acélfelni. Most akkor engedélyeztetnem kell?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.11.14 05:31:29
Idézetet írta: evizoli - 2016.11.13 20:45:58
Trotter66, gergolabs: köszönöm szépen a válaszokat! Akkor ilyen lesz rajta, ha reális áron el tudom adni a 17-eseket.
Kérdésem, ha ilyenre cserélek kötelezően kell műbizonylat vagy engedély a Nemzeti Közlekedési Hatóságtól?
Ezekben nem vagyok jártas. A téli felnim is 16 collos Toyota acélfelni. Most akkor engedélyeztetnem kell?
Elvileg igen. Ennek gyakorlati bonyolítását gergolabs, leírnád?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.11.14 07:25:35
Szívesen leírom, de ezt Ausztriában csináltam végig, úgyhogy szerintem az Evizolinak kevésbé hasznos. Itt volt egy hivatalos papírom az engedélyezett felnikről, amiben nem szerepelt a 205/55 R16, tehát feldobtam a 16-os T23-as Celica felniket a kocsira elgurultam a Toyotához, ott megnézték, hogy ***a, aztán adtak egy papírt, amivel igazoltam a közlekedési hatóságnál, hogy minden okés és ők már csak rábólintottak(pár nap alatt) és mehettem bejegyeztetni a forgalmiba. 26€-ba fájt+ a benzin.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: evizoli - 2016.11.15 19:45:32
A gyári naviban hol lehet (ha lehet) beállítani, hogy mutassa a valós sebességet? Az autó "sebességmérője" nagyon csal, a GPS pontos. A külső eszköz (IGO) szépen mutatta, de itt nem látom, pedig jó lenne.
MÁS!
Hogyan tudok csatlakozni a priusos FB csoporthoz? A priusclub.hu oldalon fent vagyok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.11.16 05:28:15
Idézetet írta: evizoli - 2016.11.15 19:45:32
Hogyan tudok csatlakozni a priusos FB csoporthoz? A priusclub.hu oldalon fent vagyok.
Ha jelentkezel, akkor felveszlek, csak írd meg milyen név alatt szerepelsz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.11.16 08:51:21
Idézetet írta: evizoli - 2016.11.15 19:45:32
Hogyan tudok csatlakozni a priusos FB csoporthoz? A priusclub.hu oldalon fent vagyok.

Nem biztos, hogy érdemes. :) Nem szoktam túl sűrűn FB-ra belépni, de ha megteszem, akkor belenézek a csoportba is, de gyakran elég agyhalál. Emberek olyanokat tudnak kérdezni, hogy összekarmolom magamat. Nem az a gond, hogy "kezdő" a Priusszal, hanem ordít a kérdésről, hogy saját erejéből utána se szagolt...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.11.16 08:58:53
elöfordul az ilyen itt is...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2016.11.16 11:02:07
Idézetet írta: agabor - 2016.11.16 08:51:21
Nem biztos, hogy érdemes. :) Nem szoktam túl sűrűn FB-ra belépni, de ha megteszem, akkor belenézek a csoportba is, de gyakran elég agyhalál. Emberek olyanokat tudnak kérdezni, hogy összekarmolom magamat. Nem az a gond, hogy "kezdő" a Priusszal, hanem ordít a kérdésről, hogy saját erejéből utána se szagolt...
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.11.16 08:58:53
elöfordul az ilyen itt is...

 :yes: :yes: :yes:  Sőt ollan is, hogy igen!!!  :yes:  Főleg a szó(betű)szátyárkodással egybekötött, tájékozatlansággal spékelt aktivitás.::) ::) ::) :tt2: :whistling: ;) :hug:

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.11.17 08:02:58
Idézetet írta: agabor - 2016.11.16 08:51:21
Nem biztos, hogy érdemes. :) Nem szoktam túl sűrűn FB-ra belépni, de ha megteszem, akkor belenézek a csoportba is, de gyakran elég agyhalál. Emberek olyanokat tudnak kérdezni, hogy összekarmolom magamat. Nem az a gond, hogy "kezdő" a Priusszal, hanem ordít a kérdésről, hogy saját erejéből utána se szagolt...
Ez csepp a tengerben.
Ami engem még bosszant. Van egy jó pár ember, akik "tudorok"... Mindenre tudják a választ. Pl: Jön egy Prius+os kérdés: Mennyit fogyaszt az autó? Erre 5 emberből 4 megírja, hogy mennyit eszik(szerinte), holott mindegyiknek 3-as Priusa van... Vicces...  :D Gondolom a kérdés feltevője is tud goglizni, de ő tulajoktól lett volna kíváncsi a fogyasztási adatokra, mivel ez van legközelebb a valósághoz. Azt se szeretem, hogyha egyes felhasználók bevisznek másokat az erdőbe. Pl: Vegyél H4-es LED-es izzó(és hiába magyarázod meg neki cikkel illusztrálva, csak szajkózza), vagy cserélj nyugodtan 0W20-as olajat a P2-be holott 5W30 a gyári előírás ráadásul az előbbit csipegetheti is az autó. Sajnos napi szinten felbukkannak ilyen posztok. Tényleg túl jó és megbízható autó a Prius, mert úgy tűnik rengetegen unatkoznak...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2016.11.17 10:01:43
Idézetet írta: andras69 - 2016.09.22 19:25:10
Hi!

Még egy dolgot kiemelnék, hangsúlyoznék a használt autó vásárláshoz. K.b. ~2 éve van olyan lehetőség , hogy a központi nyilvántartásból le lehet kérdezni a km óra állásokat!!! Az óraállásokat a műszaki vizsgakor, ill.  a tulajdonos váltáskor regisztrálják a központi nyilvántartóban! Tehát az az autó, amelyik legalább 2 éve Magyarországon forgalomban van minimum 1 bejegyzést tartalmaz!

Ha ezt a lekérdezést MINDENKI megtenné, AKKOR az óratekergetős  :censored: :censored: :censored: :censored: nem nagyon rúgnának labdába. Ezért fontos a lekérdezés MINDENKINEK!!!

SZORÍTSUK VISSZA A CSALÓKAT!
A lekérdezés pár száz forintba kerül (okmányiroda ad tájékoztatást, de ügyfélkapun is működik...)
Természetesen a "klasszikus" átvizsgálások ezután is szükségesek vásárláskor...
 :flowers:

Köszönöm mindenkinek a válaszokat, és a segítséget!

Hosszas keresgélés után végre én is tulaj lettem (24 órája)

Hát nem egyszerű. Szervizek december közepére adtak volna időpontot, (remélem nem ilyen megbízhatatlan a Toyota :) ) ha egyáltalán felvették a telefont, szóval felejtős, mert ez így használhatatlan szolgáltatás egy autóvásárlásnál, utólag meg ugye mit vizsgálgassak?, ha már fizettem akkor így jártam. ODB sz... se mutat csak parasztvakítás, mert hiába próbáltam ki a régi kocsimon, a típus specifikus paraméterekhez még hekkelni kellet volna, szóval legközelebb erre is jól rá kell készülni.
Szóval saját szememre hagyatkoztam. Utólagos fényezéseket elég jól ki tudom szúrni, mert nagyapám fényező volt, és én is megoldom a saját járműveim fényezését. Ezen a lökhárítók voltak újra fújva, de az szinte minden megnézett példányon sérült volt, ezek legalább rendbe voltak rakva nagyon szépen, meg a ködlámpa sérült, de a kaszni nem volt lakatolva, illesztési hézagok és fényezés legalábbis gyári szintű. Németektől hazahozott, Francia kereskedőnél vásárolt autó, 120ezer van benne, de a kormány és egyes kapcsolók kopása alapján én inkább 200-ra tippelem, vagy nagyon trehány tulajdonosa volt, mindenesetre árában és állapotában még így is megérte. Tuti nem taxi volt mert a hátsó ülések és padló érintetlen, csak a sofőr oldalán van kopás, főleg a multikormány gombjait nyomkodta szét, meg a könyöklőt, de ez utóbbinak a konstrukciója okozta szerintem a kopást, ahol a műanyag peremre van ráhajtva a szövet, mert az ülés kopás alapján 100ezerre tippelem.
Hazafelé úton Budapesti délutáni erős forgalomban 4,4liter jött ki fogyasztásra :) de még nem igazán érzem a kocsit. Eleve csak váltós autóim voltak, szóval rendszeresen kuplungolok és váltok még :D de nagyon tetszik. Annyira nem is vészes a vezetési élmény. Jó kézifékes fordulóra nem képes, de lehet vele nagyon dinamikusan is menni, meg a futómű is nagyon kezes. Ekkora dömpertől nyúlósabb rugózásra és kormányműre számítottam.

Apropó 16"-os acélfelni garnitúrára vevő lennék. :) a 17"-os alufelnit sajnálom a budapesti, téli kátyús utakon.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.11.17 17:54:23
Sok balesetmentes kilométert kívánok!
Egy valami tűnt fel: kapcsolók kopása? Ez nem VW vagy Opl, hogy ennyi használat után kopjon. Nekem tuti 215e. van a kocsiban, de semmi ilyesmi nem jelentkezett.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2016.11.17 18:11:38
Köszi!
Normál gombok ezen sem, csak a gumi, és annál is csak a hangerő szabályzók. De az kb. mindegyiken amit én láttam...persze ez jelentheti azt is hogy mindegyiken átírták a km-et. :censored:
De mindegy is, állapotra vettem nem km-re :)
Előző kocsimmal 10 év alatt 200ezret mentem. Remélhetőleg annyit ez is ki fog bírni, addigra meg úgy is betiltják ezeket a környezetszennyező hybrideket, és hidegfúziós meghajtás kap csak zöld rendszámot :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dextro - 2016.11.18 10:57:34
Prius 5x100/54-es 16colos alufelni eladó.
Nem gyári, nagyon jó állapotban de nyilván használt.

Képet nem enged feltenni.

http://www.jofogas.hu/budapest/Toyota_Prius_5x100_54_16_os_felni_57879151.htm

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: BlueD4D - 2016.11.18 15:00:10
Szia!

Üdv a fórumon és gratulálok a verdához :)
Nekem még nem futotta HSD-re, de egy hasonlóan takarékos gép pedálja felett egyensúlyozok a lábammal.
Ha egy kis kormot, NOX-ot és egyéb apróságokat leszámítunk igen környezetbarát is (<120g/km CO2)  :)
Az amcsikat is hogy sikerült beetetni a hatalmas zöld CLEAN DIESEL táblákkal (VW) :D
Régebben sokkal környezetszennyezőbb járművel topikjában is volt egy hasonlóan jó humorú srác, egyébként hasonló nickkel, ott is ment néha a vita az alternatív meghajtásról :) Az mekkora volt :)
Amúgy a Yaris-os fórumba kellene írnom, de az teljesen kipusztult, lehet később átjárok ide oltani a priusosokat :)

Bizonyos országokban díjmentesen lekérdezhető a teljes évenkénti műszaki vizsga történet (hibalajstrom, ajánlások) km-óra állásokkal, én is belefutottam egy yarisba 100.000 alatti órával hirdették, azt mondják jó állapotú csak a belseje van egy kissé lestrapálva... A lekérdezés szerint 1 éve legálisan cseréltek órát és egyébként 400.000 feletti a futás :) A hirdető egyébként úgy fogalmazott hogy 100k-val az órájában, szóval nem csalt...


Idézetet írta: KeriL - 2016.11.17 18:11:38
Köszi!
Normál gombok ezen sem, csak a gumi, és annál is csak a hangerő szabályzók. De az kb. mindegyiken amit én láttam...persze ez jelentheti azt is hogy mindegyiken átírták a km-et. :censored:
De mindegy is, állapotra vettem nem km-re :)
Előző kocsimmal 10 év alatt 200ezret mentem. Remélhetőleg annyit ez is ki fog bírni, addigra meg úgy is betiltják ezeket a környezetszennyező hybrideket, és hidegfúziós meghajtás kap csak zöld rendszámot :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2016.11.18 18:19:51
És akkor neked lapátolni kell a szenet, vagy a kicsi ferde szemű fűtő az már alaptartozék?  :devil:

Engem nem tudsz ezzel piszkálni. :) Szerintem tökre nem takarékos megoldás a Prius, mert amennyit megspórolok az élettartama alatt, annyival drágább. Ha takarékos akarok lenni akkor eleve kisautót vennék töredék áron, azokhoz is van hibrid hajtás, vagy épp diesel, de az ésszerű és gazdaságos autókból elegem lett, most megengedhettem magamnak egy jó autót, és hát a Subaru Impreza-t nehezebb lett volna beadni az asszonynak :D
Szóval azért vettem mert nagyon tetszik mint kocsi, meg rajongok a hajtásláncáért is. Iszonyat kényelmes az egész, jól kitalált rendszer, meg tetszik a kinézete.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2016.11.18 18:23:35
Idézetet írta: dextro - 2016.11.18 10:57:34
Prius 5x100/54-es 16colos alufelni eladó.
Nem gyári, nagyon jó állapotban de nyilván használt.

Képet nem enged feltenni.

http://www.jofogas.hu/budapest/Toyota_Prius_5x100_54_16_os_felni_57879151.htm

Jól hangzik, mondjuk lemezfelnit akartam, de ennyit megér ha jó az enyémre. Illetve azért is akarok kisebbet mert a 17"-ra iszonyat áron mérik a téligumit.
Viszont csak jövőhéten érek rá, szóval ha addig elviszi valaki miattam ne tartsad, majd kereslek, és rápróbáljuk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: BlueD4D - 2016.11.18 22:13:53
Ha pazarló és ésszerűtlen kocsit akartál akkor szerintem melléfogtál :D
Mondjuk egy V6 automata a városba cool lett volna :)
A tied már III-as? A valaha épített legszebb prius? Milyen szinű?
Az enyém már nem szénnel megy, tökre modern elektropneumatikus vezérlésű...

Akkor régen nem utaztál füstölő motorkerékpárokban?

Idézetet írta: KeriL - 2016.11.18 18:19:51
És akkor neked lapátolni kell a szenet, vagy a kicsi ferde szemű fűtő az már alaptartozék?  :devil:

Engem nem tudsz ezzel piszkálni. :) Szerintem tökre nem takarékos megoldás a Prius, mert amennyit megspórolok az élettartama alatt, annyival drágább. Ha takarékos akarok lenni akkor eleve kisautót vennék töredék áron, azokhoz is van hibrid hajtás, vagy épp diesel, de az ésszerű és gazdaságos autókból elegem lett, most megengedhettem magamnak egy jó autót, és hát a Subaru Impreza-t nehezebb lett volna beadni az asszonynak :D
Szóval azért vettem mert nagyon tetszik mint kocsi, meg rajongok a hajtásláncáért is. Iszonyat kényelmes az egész, jól kitalált rendszer, meg tetszik a kinézete.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.11.19 08:24:15
Azért érdemes egy kicsit számolgatni.
Egyrészt nem a yarishoz kell mérni, hanem hasonló méretű és kényelmű autóhoz (épp azért, mert ha kicsi kell, vehetsz yarist. Az még kevesebbet fog enni, ha HSD)
Másrészt lényeges a futásteljesítmény. Nekem kb. évi 40-50e km jön ki, vagyis 300-350e ft mínuszom van tankolásnál 2 l megtakarítással számolva, ami nagyon is reális egy hasonló benzinessel szemben.
Namost ha megnézem a piacot, alig létezik hasonló benzines autó mondjuk 4 évesen használtan (amiben 1.6-2.0 literes motor van)
Harmadrészt egy fiatal dízel műszaki kockázatai sokkal nagyobbak. Annyira nagyon fiatalról nem tudok beszámolni, de nálam van egy VW 2.0 SDI nulla km-től, 2004-től. Most 460 ezernél van szétkapva a motor, már két hónapja, valszeg teljes generál lesz belőle, 600e alatt nem fog megállni, igazából alig ér többet az autó. De nézzük, mit cseréltünk eddig:
- 3 vezérműszíj csere
- 3 kuplung (ennél még nincs kettős tömegű lk)
- 2 váltó esett szét, a második bontott volt, mielőtt betettük, nem új.
- 2 PD elem
Ez eddig bőven millió feletti költség, de inkább 1,5 mill. És ezt újonnan vettem, tehát a km, biztos. Az új dízeleknél még nagyobb a kockázat. És ha használtan veszem 4 évesen, akkor ennyi km futással kb BIZTOS, hogy a kockázatok jó részéből valóság lesz.

Ha új autót tudtam volna venni mondjuk 6-7 millióért, az nem prius lett volna (mert nem is lehetett volna ennyiért) - de ebben a használt relációban nálam 3 év alatt megtérül a hasonló benzineshez képest az ártöbblet.

Idézetet írta: KeriL - 2016.11.18 18:19:51
Szerintem tökre nem takarékos megoldás a Prius, mert amennyit megspórolok az élettartama alatt, annyival drágább. Ha takarékos akarok lenni akkor eleve kisautót vennék töredék áron, azokhoz is van hibrid hajtás, vagy épp diesel, de az ésszerű és gazdaságos autókból elegem lett,
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Dessloch - 2016.11.21 07:06:11
Mekkora felnit ajánlotok? Most 17 colos van fent, de sokan azt mondják, hogy tegyek fel kisebbet a fogyasztás és a halkság miatt. Megéri feltenni kisebbet?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.11.21 08:42:39
Idézetet írta: Dessloch - 2016.11.21 07:06:11
Mekkora felnit ajánlotok? Most 17 colos van fent, de sokan azt mondják, hogy tegyek fel kisebbet a fogyasztás és a halkság miatt. Megéri feltenni kisebbet?
Én is 17 collal vettem. Azon ne vitatkozzunk, hogy ez a szép, vagy a kisebb, mert ez ízlés kérdése.
Kb. 4 ezer km-ert mentem a 17-essel (215/45), aztán cseréltem 16-ra (195/60 téli), amivel kb 5000 km-ert mentem.
Nem tudom megmondani, halkabb lett-e.
Úgy vélem, 2-3 decivel tényleg kevesebbet fogyaszt, de közben egyrészt jött a hideg, másrészt ez nagyon kis különbség ahhoz, hogy sok tényezőből rá lehessen mondani erre az egy okra... szóval ez kb. feltételezés kategória, mivel úgy jelentkezik, hogy 5 literről kb. 5,3-5,4 -re nőtt a fogyasztásom (az autó szerint, ez 2 decit lefelé csal, ha utánaszámolok tankolásnál). Namost ebből deriváld ki...  :D

Egy viszont tuti. A 17-es kirázza a fogtömést az emberből. Ez a 195/60 16 nem olyan nagyon sokkal, de azért észrevehetően ballonosabb, sokat csillapított a rázásból.

Úgy gondolom, valahogy el fogom adni a 17-est (nem tudom, mekkora rá a kereslet) és nyárra is veszek egy másik felni garnitúrát. Talán még a 15 se lenne túlzás, de legalábbis 16-ost.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.11.21 09:18:17
Idézetet írta: Dessloch - 2016.11.21 07:06:11
Mekkora felnit ajánlotok? Most 17 colos van fent, de sokan azt mondják, hogy tegyek fel kisebbet a fogyasztás és a halkság miatt. Megéri feltenni kisebbet?

Addig nem volt vele gondom, míg át nem mentem Magyarországra Ausztriából és le nem kanyarodtam az autópályáról. :) Onnét kezdve ráz és kényelmetlen. Talán hangosabb is volt, mint a 16-os, nem emlékszem.

Én a kocsihoz 16-os felnin kaptam téli gumikat, annak a helyére vettem (Magyarországon) négy évszakost: Michelin CrossClimate. Nézd meg az árát 217/45R17 és 205/55R16 méretben - ez még egy érv volt a 16-os felni mellett. Természetesen kényelmesebb is lett tőle a kocsi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.11.21 13:52:51
Urak! PII-ben milyen verziószámnál tart most a gyári navi lemeze? Mostanság E1E jelűeket látok, régen meg mintha E14 lett volna :hmmmm:
Vki tudja a Navilexnél mennyi most a tarifa egy hatályos (Közép-Európa) navi lemezre vonatkozóan?
Tisztelettel!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2016.11.21 15:02:24
Idézetet írta: fejes.i - 2016.11.19 08:24:15
Azért érdemes egy kicsit számolgatni.
Egyrészt nem a yarishoz kell mérni....

Nézegethetjük akárhogy, de egy ekkora autó (ami nem teherszállításra van) luxuscikk. Azt meg nem a gazdaságosság miatt veszi az ember.
De nem kell győzködnöd, nekem Priusom van :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fejes.i - 2016.11.21 15:11:04
Idézetet írta: KeriL - 2016.11.21 15:02:24
Nézegethetjük akárhogy, de egy ekkora autó (ami nem teherszállításra van) luxuscikk. Azt meg nem a gazdaságosság miatt veszi az ember.
De nem kell győzködnöd, nekem Priusom van :)
Ok, akkor autóz Yarrissal.
Én mivel 190 cm vagyok és 90 kg és már elmúltam 40 és legalább évi 40 ezret megyek munka miatt, de senki nem vesz nekem cégautót, nem járok Yarissal.
Ha nem lett volna pénzem Priusra, akkor sem vettem volna Yarist, hanem valami nagyobbat és öregebbet.
Ez van. Ekkorának lenni luxus ;-)
(Volt 5 évig egy Land Rover Discoverym, 17 volt, amikor eladtam. Az luxus volt...)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: evizoli - 2016.11.21 15:59:20
Idézetet írta: Dessloch - 2016.11.21 07:06:11
Mekkora felnit ajánlotok? Most 17 colos van fent, de sokan azt mondják, hogy tegyek fel kisebbet a fogyasztás és a halkság miatt. Megéri feltenni kisebbet?
Nekem is gyári 17-es volt rajta. Vettem 16-os lemezfelnit prémium téli gumikkal 205/55 R16 (márkát szándékosan nem írok). Most azon fut.
A tapasztalat:
- kinézet: hát gagyi a gyári 17-es alufelnihez képest (a feleségem rögtön szólt, vegyek rá valami szép dísztárcsát, mert borzasztó ránézni is)
- fogyasztás: szerintem nem jelent különbséget (még keveset autóztam vele
- kényelem: sokkal komfortosabb, főleg az apróbb úthibák esetén (ezek most nem tűnnek fel  :yes:), persze lágyabb és ballonosabb is az új téli gumi
- utastéri zaj: nekem is feltűnt a különbség, de a feleségemnek jobb a füle (zenész  ;)) és ő fogalmazta meg jól: kicsit halkabb, de ami fontosabb más, kevésbé zavaró hangmagasságban "zajong", hosszabb úton sem tűnik fel, csak ha figyeli az ember (ált. csendben, rádió nélkül autózik)
Nem győzöm hangsúlyozni ezek a pozitív változások oka részben lehet, hogy az abroncsváltásnak köszönhetők és nem a méretváltásnak.
Az biztos, hogy a nyári is 16-os lesz, a 15-ös nekem már kicsinek tűnik ehhez az autóhoz (kissé idétlenül néz ki velük, bocsánat).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2016.11.21 16:00:44
Idézetet írta: Outlaw - 2016.11.21 13:52:51
Urak! PII-ben milyen verziószámnál tart most a gyári navi lemeze? Mostanság E1E jelűeket látok, régen meg mintha E14 lett volna :hmmmm:
Vki tudja a Navilexnél mennyi most a tarifa egy hatályos (Közép-Európa) navi lemezre vonatkozóan?
Tisztelettel!

Frissíteni kell,vagy teljesen ujra húzni+magyar nyelv?
Ha csak frissítés az egy 10eft ha a másik az 40eft.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.11.21 22:30:01
Idézetet írta: sompetike - 2016.11.21 16:00:44
Frissíteni kell,vagy teljesen ujra húzni+magyar nyelv?
Ha csak frissítés az egy 10eft ha a másik az 40eft.
Mivel most Nyugat-Európa van benne így másik lemez kell, a magyarítás nem fontos :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2016.11.22 20:38:33
Sziasztok!
Tudnátok ajánlani Budapesten egy jó, megbízható, teljeskörű klímatisztítót?
Előre is köszönöm. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lammatech - 2016.11.22 20:43:00
Kedves Klubtagok!
A segítségetek szeretném kérni, autóvásárlás előtt állok és Toyota Prius II-t szeretnék vásárolni, tekintettel rá, hogy ez az autó nem átlagos jó volna ha tanácsokkal tudnátok támogatni a jó választás érdekében.
Üdv
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2016.11.22 22:02:17
Idézetet írta: evizoli - 2016.11.21 15:59:20
Nekem is gyári 17-es volt rajta. Vettem 16-os lemezfelnit prémium téli gumikkal 205/55 R16 (márkát szándékosan nem írok). Most azon fut.
A tapasztalat:
- kinézet: hát gagyi a gyári 17-es alufelnihez képest (a feleségem rögtön szólt, vegyek rá valami szép dísztárcsát, mert borzasztó ránézni is)
- fogyasztás: szerintem nem jelent különbséget (még keveset autóztam vele
- kényelem: sokkal komfortosabb, főleg az apróbb úthibák esetén (ezek most nem tűnnek fel  :yes:), persze lágyabb és ballonosabb is az új téli gumi
- utastéri zaj: nekem is feltűnt a különbség, de a feleségemnek jobb a füle (zenész  ;)) és ő fogalmazta meg jól: kicsit halkabb, de ami fontosabb más, kevésbé zavaró hangmagasságban "zajong", hosszabb úton sem tűnik fel, csak ha figyeli az ember (ált. csendben, rádió nélkül autózik)
Nem győzöm hangsúlyozni ezek a pozitív változások oka részben lehet, hogy az abroncsváltásnak köszönhetők és nem a méretváltásnak.
Az biztos, hogy a nyári is 16-os lesz, a 15-ös nekem már kicsinek tűnik ehhez az autóhoz (kissé idétlenül néz ki velük, bocsánat).
En mar most azon gondolkodom hogy a szombaton erkezo prius+omra 17es gyari felnit amire rahuzatom a teli gumikat ugy hagyom es veszek valami konnyu 16os garniturat nyari kereknek. Az avensisemen sokkal jobb volt a 16os teli mint a 17es nyari es a mostani automon is sokkal jobban esik a nyarihoz kepest egy zollal kisebb es sokkal konnyebb felniken a gurulas...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.11.23 05:30:05
Idézetet írta: csufár - 2016.11.22 22:02:17
En mar most azon gondolkodom hogy a szombaton erkezo prius+omra 17es gyari felnit amire rahuzatom a teli gumikat ugy hagyom es veszek valami konnyu 16os garniturat nyari kereknek. Az avensisemen sokkal jobb volt a 16os teli mint a 17es nyari es a mostani automon is sokkal jobban esik a nyarihoz kepest egy zollal kisebb es sokkal konnyebb felniken a gurulas...

Én ugyanezt csináltam, nálam a téli-nyári 16"-on feszül. A 15"-os és a 17"-os  szinte azonnal elkelt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.11.23 07:13:42
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.11.23 05:30:05
Én ugyanezt csináltam, nálam a téli-nyári 16"-on feszül. A 15"-os és a 17"-os  szinte azonnal elkelt.
Nekem úgy szintén, kivéve, hogy a 17-eseket nem bírom eladni(nem gyáriak), 60 ért prémium gumikkal....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.11.23 07:47:18
Idézetet írta: Gabes3 - 2016.11.22 20:38:33
Sziasztok!
Tudnátok ajánlani Budapesten egy jó, megbízható, teljeskörű klímatisztítót?
Előre is köszönöm.
Mit szeretnél kitisztítani? Zokniszaga van? MErt arra jó a hab, vagy az ózonos kezelés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2016.11.23 08:05:10
Idézetet írta: gergolabs - 2016.11.23 07:13:42
Nekem úgy szintén, kivéve, hogy a 17-eseket nem bírom eladni(nem gyáriak), 60 ért prémium gumikkal....
Esetleg megprobalhatnad kevesebbert...ennyiert  ugy  tunik nincs ra kereslet..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: evizoli - 2016.11.23 10:18:31
Idézetet írta: kowee - 2016.11.23 07:47:18
Mit szeretnél kitisztítani? Zokniszaga van? MErt arra jó a hab, vagy az ózonos kezelés.
Gondolom a gyáriakat keresik, ha már használt. 90-100 ezer körül már talál az ember normális gumikkal (ha szerencsés). Én is e körül fogom hirdetni a sajátomat, ha egyszer lesz időm, hogy lemossam, lefényképezzem és feltegyem őket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.11.23 11:05:58
Idézetet írta: evizoli - 2016.11.23 10:18:31
Gondolom a gyáriakat keresik, ha már használt. 90-100 ezer körül már talál az ember normális gumikkal (ha szerencsés). Én is e körül fogom hirdetni a sajátomat, ha egyszer lesz időm, hogy lemossam, lefényképezzem és feltegyem őket.
Ez szerintem nem nekem indult :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.11.23 16:26:52
Idézetet írta: lammatech - 2016.11.22 20:43:00
Kedves Klubtagok!
A segítségetek szeretném kérni, autóvásárlás előtt állok és Toyota Prius II-t szeretnék vásárolni, tekintettel rá, hogy ez az autó nem átlagos jó volna ha tanácsokkal tudnátok támogatni a jó választás érdekében.
Üdv

Az első jótanács: pörgesd vissza ezt és a többi priusos fórumot (Sokat! Ne csak pár oldalt!) és olvass! Ha tudsz angolul, akkor ajánlott a priuschat.com, ha tudsz németül, akkor a priusfreunde.de és a priuswiki.de oldalak is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2016.11.23 18:01:32
Idézetet írta: kowee - 2016.11.23 07:47:18
Mit szeretnél kitisztítani? Zokniszaga van? MErt arra jó a hab, vagy az ózonos kezelés.
Igen, ráadásul hirtelen jött csöviszag. Ha már rászánom magam, akkor teljeskörű pucolásra gondoltam, még nem volt mióta nálam van.
http://www.auto17.hu/autoklima-tisztitas/ őket usmered?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.11.23 18:53:06
Idézetet írta: Gabes3 - 2016.11.23 18:01:32
Igen, ráadásul hirtelen jött csöviszag. Ha már rászánom magam, akkor teljeskörű pucolásra gondoltam, még nem volt mióta nálam van.
http://www.auto17.hu/autoklima-tisztitas/ őket usmered?
Ha budapesti vagy és megcsörrentesz, pénteken vagy szombaton tudok segíteni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2016.11.23 20:58:37
Idézetet írta: kowee - 2016.11.23 18:53:06
Ha budapesti vagy és megcsörrentesz, pénteken vagy szombaton tudok segíteni.
Köszönöm,  holnap felhívlak, hogy egyeztessünk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gergő33 - 2016.11.23 23:56:30
Sziasztok! Jövőre egy kisebb autó beszerzését tervezzük a T25 mellé, főkét városi használatra, és felmerült sok minden, többek között Prius is. Az első szériában gondolkodom, 1-1,2 M Ft körüli ráfordítással. Szerintetek ennyiért lehet normális állapotú Priust venni, vagy jobban járok inkább benzinessel (Corolla, Yaris, stb.)?

Mire kell figyelni a Prius vásárlásánál?

Köszi előre is!

Gergő
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gergő33 - 2016.11.24 09:23:28
Idézetet írta: Gergő33 - 2016.11.23 23:56:30
Sziasztok! Jövőre egy kisebb autó beszerzését tervezzük a T25 mellé, főkét városi használatra, és felmerült sok minden, többek között Prius is. Az első szériában gondolkodom, 1-1,2 M Ft körüli ráfordítással. Szerintetek ennyiért lehet normális állapotú Priust venni, vagy jobban járok inkább benzinessel (Corolla, Yaris, stb.)?

Mire kell figyelni a Prius vásárlásánál?

Köszi előre is!

Gergő

Lehet, hogy a kérdés első felét nem jól tettem fel. Ugyebár a Prius azért jött szóba, mert a kevesebbet fogyaszt. Hogy mennyivel, én kb. 500 Ft/100 km-t kalkuláltam egy benzines Corollához, Yarishoz képest (5 liter vs. 6.5 liter). Lehet nem jók az adatok de a másfél liter difi azért szerintem megvan. 10.000 km-t tervezek vele menni egy évben. Az 50.000 Ft a benzinen. Viszont az autó drágább pár százassal, csak a fogyasztást nézve kb. 6 év alatt hozná be az árkülönbséget. Viszont azt olvastam sok helyen, az egyszerűbb hajtáslánc miatt kisebb a hibák esélye. Valóban így lenne? Az akksi mekkora buktató? 14-15 éves autóknál gondolom már nem az újkori a kapacitása... Ilyeneken filóztam. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.11.24 19:49:07
Valóban kisebb a hibák esélye. A kíméletes töltés-kisütés miatt az akkuk sem használódnak el annyira. Jó választás városba a Prius, de én 2. generációsat néznék a helyedben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.11.24 22:12:59
Idézetet írta: edk - 2016.11.24 19:49:07
Valóban kisebb a hibák esélye. A kíméletes töltés-kisütés miatt az akkuk sem használódnak el annyira. Jó választás városba a Prius, de én 2. generációsat néznék a helyedben.
Már csak azért is, mert Priusokra specializálódott kereskedőtől tudjuk, hogy ha az első generációshoz alkatrész kell, az bajos lehet. Elég ritka és nem keresett modell. Viszont ha P2, akkor szvsz szaladgálós autónak érdemes lenne egy 2005 körüli Yaris is(ez fele annyiba kerül mint egy P2 és fogyasztásban is kb. ott van). 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.11.24 22:29:33
Idézetet írta: Maci87 - 2016.11.24 22:12:59
Már csak azért is, mert Priusokra specializálódott kereskedőtől tudjuk, hogy ha az első generációshoz alkatrész kell, az bajos lehet. Elég ritka és nem keresett modell. Viszont ha P2, akkor szvsz szaladgálós autónak érdemes lenne egy 2005 körüli Yaris is(ez fele annyiba kerül mint egy P2 és fogyasztásban is kb. ott van).
Gyakorlatilag mindent kaphatsz hozzá, kivéve pl. akksi cellákat (amiket mellesleg a PII-höz sem gyártanak már).
Ritkának ritka de nagyon jó kis autó, kis szerencsével ki lehet fogni jót hatszámjegyű  Ft végösszegnél maradva is. 2005-ös Yarist (igaz TS volt) nemrégen láttam a Hahun közel Prius II árban...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.11.25 08:49:11
Idézetet írta: Outlaw - 2016.11.24 22:29:33
Gyakorlatilag mindent kaphatsz hozzá, kivéve pl. akksi cellákat (amiket mellesleg a PII-höz sem gyártanak már).
P2 akksi cellái ha jól tudom nagyjából megegyeznek a P3-aséval. (vagy legalábbis lehet P3 cellákból újraépteni P2 akkupakkot) Tehát ahhoz bontott akksi elég sokáig lesz, hiába nem gyártják már.
(aztán javítsatok ki ha rosszul tudom)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.11.25 12:43:37
Idézetet írta: reho - 2016.11.25 08:49:11
P2 akksi cellái ha jól tudom nagyjából megegyeznek a P3-aséval. (vagy legalábbis lehet P3 cellákból újraépteni P2 akkupakkot) Tehát ahhoz bontott akksi elég sokáig lesz, hiába nem gyártják már.
(aztán javítsatok ki ha rosszul tudom)
"nagyjából megegyeznek" - ez így eléggé relatív megközelítés ;) Pl.: a PI és a PII akkupakkja "relatíve" nem egyezik meg de PII cellával helyettesíthető a cserélendő PI cella. De olyan is volt h PI komplett megkapta a PII pakkját.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.11.25 13:47:04
Idézetet írta: Outlaw - 2016.11.25 12:43:37
"nagyjából megegyeznek" - ez így eléggé relatív megközelítés ;) Pl.: a PI és a PII akkupakkja "relatíve" nem egyezik meg de PII cellával helyettesíthető a cserélendő PI cella. De olyan is volt h PI komplett megkapta a PII pakkját.
Akkor meg nincs mit félni akár a P1-től sem, amíg lesz bontott toyota akksi addig tovább lehet életben tartani...

Egyébként P2-P3 viszonylatban azt olvastam, hogy a P3 cellák belső ellenállása kisebb csak, egyébként mechanikailag és egyéb paramétereiben megegyezik a P2 modulokkal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.11.26 10:43:36
Idézetet írta: Outlaw - 2016.11.24 22:29:33
Gyakorlatilag mindent kaphatsz hozzá, kivéve pl. akksi cellákat (amiket mellesleg a PII-höz sem gyártanak már).
Ritkának ritka de nagyon jó kis autó, kis szerencsével ki lehet fogni jót hatszámjegyű  Ft végösszegnél maradva is. 2005-ös Yarist (igaz TS volt) nemrégen láttam a Hahun közel Prius II árban...
A TS nagyon ott van! Támogatom! Én váltásban használom a két autót, a TS mindig mosolyt csal az arcomra és a fogyasztása sem vészes. Soha nem adom el.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.11.28 09:51:43
PII-be "gumiszőnyeg ügyben" tippeket (milyet, honnan, mennyiért stb.) szívesen vennék tőletek!
Köszönettel!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.11.28 17:04:51
Idézetet írta: Outlaw - 2016.11.28 09:51:43
PII-be "gumiszőnyeg ügyben" tippeket (milyet, honnan, mennyiért stb.) szívesen vennék tőletek!
Köszönettel!
Szia!
Én és több FB tag is ezt a típust használjuk: https://www.rigum.hu/rezaw-plast-hotalca/toyota-hotalca/toyota-prius-iii-2009-2010-meretpontos-hotalca (https://www.rigum.hu/rezaw-plast-hotalca/toyota-hotalca/toyota-prius-iii-2009-2010-meretpontos-hotalca)
Elégedettek vagyunk. Egyedül, talán egy embertől olvastam, hogy "kilyukadt" 4-5 év után, de kérdés, hogy mennyire használta. Kelendő lehet, mert most is azt írja, hogy beérkezés alatt. Nekem is 2 hetet kellett rá várni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.11.29 09:01:20
Idézetet írta: Maci87 - 2016.11.28 17:04:51
Szia!
Én és több FB tag is ezt a típust használjuk: https://www.rigum.hu/rezaw-plast-hotalca/toyota-hotalca/toyota-prius-iii-2009-2010-meretpontos-hotalca (https://www.rigum.hu/rezaw-plast-hotalca/toyota-hotalca/toyota-prius-iii-2009-2010-meretpontos-hotalca)
Elégedettek vagyunk. Egyedül, talán egy embertől olvastam, hogy "kilyukadt" 4-5 év után, de kérdés, hogy mennyire használta. Kelendő lehet, mert most is azt írja, hogy beérkezés alatt. Nekem is 2 hetet kellett rá várni.
Én ezt találtam (https://autofelszerelesek.hu/rezaw-201414-gumiszonyeg-toyota-prius-5-ajtos-csapott-hatu-2004-2009#page_artdet_tabs) de a patentokat nem tudom értelmezni. A vezető lábterénél ugyebár 2db kampó van de a többi utas lábterénél van patentolási lehetőség? Nekem nem rémlik...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2016.11.29 09:18:51
hello mindenki!
a prius+ tábor elég szűk, meg aztán egyébként is, ha jól tudom, majdnem ugyanaz a technikája, mint a prius III-asé (kivéve az akksit), úgyhogy ha nem bánjátok, itt fogom rontani a levegőt apró-cseprő gondjaimmal :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.11.29 12:46:58
Idézetet írta: Outlaw - 2016.11.29 09:01:20
Én ezt találtam (https://autofelszerelesek.hu/rezaw-201414-gumiszonyeg-toyota-prius-5-ajtos-csapott-hatu-2004-2009#page_artdet_tabs) de a patentokat nem tudom értelmezni. A vezető lábterénél ugyebár 2db kampó van de a többi utas lábterénél van patentolási lehetőség? Nekem nem rémlik...
Nekem se rémlik, de én nem is használom a patentokat. Nem azért mert nem lenne rá szükség (Bár azért annyira nem csúszkál a vezető oldali, nekem meg pont az a lényeg, mivel 99%-ban én vezetek  :D ), hanem mert macerásnak tartom. Most olyan az időjárás, hogy ha az ember sűrűn autókázik, akár 2-3 naponta is ki kell szedni kirázás céljából.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fikusz - 2016.11.29 13:18:37
Hello, Olle Danielrol es a Gepjarmu Muszaki Szakerto Irodarol van valami infotok? Egy jo aras ezust szinu Priust hirdettek a HAHUn a napokban. Es ha mar itt tartunk Berki Auto / "Berki Krisztian" / Gedeon72 (ez mind ugyanaz :)) is erdekelne. Nala is sok elado hibrid Toyota van. Koszi es szep napot minden forumozonak!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szata - 2016.11.29 18:27:28
Idézetet írta: Outlaw - 2016.11.29 09:01:20
Én ezt találtam (https://autofelszerelesek.hu/rezaw-201414-gumiszonyeg-toyota-prius-5-ajtos-csapott-hatu-2004-2009#page_artdet_tabs) de a patentokat nem tudom értelmezni. A vezető lábterénél ugyebár 2db kampó van de a többi utas lábterénél van patentolási lehetőség? Nekem nem rémlik...
Adnak hozzá ilyen padlószőnyegbe tekerhető rögzítési pontokat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2016.11.30 08:12:02
Szerintetek elfér egy 28"-as kerekű kerékpár PII-ben?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Maci87 - 2016.11.30 08:38:48
Idézetet írta: Outlaw - 2016.11.30 08:12:02
Szerintetek elfér egy 28"-as kerekű kerékpár PII-ben?
Első kerék nélkül mindenképpen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.12.02 08:44:25
Belefutottam Facebookon a prius-szerviz.hu-val kapcsolatban egy beszélgetésbe, számomra elég hajmeresztő, amiket ott írnak emberünkről. Talán nem ártana ezeket a véleményeket is lehozni a róla szóló totalcaros cikkben, hogy kiegyensúlyozottabb legyen az összkép.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.12.02 09:54:34
Idézetet írta: agabor - 2016.12.02 08:44:25
Belefutottam Facebookon a prius-szerviz.hu-val kapcsolatban egy beszélgetésbe, számomra elég hajmeresztő, amiket ott írnak emberünkről. Talán nem ártana ezeket a véleményeket is lehozni a róla szóló totalcaros cikkben, hogy kiegyensúlyozottabb legyen az összkép.
Amikor velem megtörtént az eset, a képi bizonyítékaimmal együtt megkerestem a cikk szerzőjét. Válaszra se méltatott... Csalódtam a TC-ben egy hatalmasat. :2guns:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.12.02 10:40:09
Idézetet írta: reho - 2016.12.02 09:54:34
Amikor velem megtörtént az eset, a képi bizonyítékaimmal együtt megkerestem a cikk szerzőjét. Válaszra se méltatott... Csalódtam a TC-ben egy hatalmasat. :2guns:

Hm, azért ez tényleg kemény. Pláne, hogy nem a levegőbe beszéltél volna, hanem bizonyítékokkal együtt.

Szubjektív, de én érzem csak azt, hogy a TC színvonala csökken? Most ketten is eljöttek onnét (bár tudom, Vályit sokan utálták és örültek a távozásának :D), remélem, hogy Csikós marad.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.12.02 10:44:51
Idézetet írta: agabor - 2016.12.02 10:40:09
Szubjektív, de én érzem csak azt, hogy a TC színvonala csökken? Most ketten is eljöttek onnét (bár tudom, Vályit sokan utálták és örültek a távozásának :D), remélem, hogy Csikós marad.
Nem vagy vele egyedül, hogy így érzed...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.12.02 13:27:23
Idézetet írta: agabor - 2016.12.02 08:44:25
Belefutottam Facebookon a prius-szerviz.hu-val kapcsolatban egy beszélgetésbe, számomra elég hajmeresztő, amiket ott írnak emberünkről. Talán nem ártana ezeket a véleményeket is lehozni a róla szóló totalcaros cikkben, hogy kiegyensúlyozottabb legyen az összkép.

Konkrétumok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: VMikk - 2016.12.02 14:52:02
Üdv

Tudtok nekem fényezőt ajánlani Budapesten P3-as ajtót kéne javítani.
Vagy biztosítósan vagy kifizeti az okozó (kéksárga kitöltve akkor is).

Köszi
Üdv
Mikk
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.12.02 20:37:55
Idézetet írta: agabor - 2016.12.02 08:44:25
Belefutottam Facebookon a prius-szerviz.hu-val kapcsolatban egy beszélgetésbe,

Linket adsz?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2016.12.03 09:30:38
Jönnek a hybridek ;):
http://www.focus.de/auto/elektroauto/neuzulassungen-2016-diesel-stuerzt-ab-benziner-gewinnen-hybride-auf-rekordniveau-diese-neuen-autos-kaufen-die-deutschen_id_6287404.html?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=facebook-focus-online-auto&fbc=facebook-focus-online-auto&ts=201612021813
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Egükém - 2016.12.04 11:47:21
Már itt vannak, de jó látni a +számokat  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.12.04 15:03:05
Idézetet írta: VMikk - 2016.12.02 14:52:02
Üdv

Tudtok nekem fényezőt ajánlani Budapesten P3-as ajtót kéne javítani.
Vagy biztosítósan vagy kifizeti az okozó (kéksárga kitöltve akkor is).

Köszi
Üdv
Mikk

Küldj egy PÜ-t!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.12.04 15:04:35
Idézetet írta: dert - 2016.12.02 13:27:23
Konkrétumok?

Olvasd el.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.12.04 17:38:51
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.12.04 15:04:35
Olvasd el.

Kösz, de nem áll módomban!  :no:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.12.05 05:26:42
Idézetet írta: dert - 2016.12.04 17:38:51
Kösz, de nem áll módomban!  :no:

Értem, reho kolléga története itt is olvasható, korábban  leírta.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.12.05 09:54:42
Idézetet írta: dert - 2016.12.04 17:38:51
Kösz, de nem áll módomban!  :no:

Akkor ha linket túrok, azzal se mész sokra. Amúgy a csoportban van, pár napos téma, vissza tudsz pörgetni rá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.12.06 11:55:37
Idézetet írta: agabor - 2016.12.05 09:54:42
Akkor ha linket túrok, azzal se mész sokra. Amúgy a csoportban van, pár napos téma, vissza tudsz pörgetni rá.

Nem vagyok csoporttag... :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2016.12.06 18:16:11
Most egy jó szaftos Dodó sztoriért én sem fogok a facebook-ra regisztrálni. Jobb híján (mert láthatóan hipertitkos a történet) megelégszem annyival, hogy nem ajánlott hozzá menni. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.12.07 10:15:28
Idézetet írta: sghu77 - 2016.12.06 18:16:11
Most egy jó szaftos Dodó sztoriért én sem fogok a facebook-ra regisztrálni. Jobb híján (mert láthatóan hipertitkos a történet) megelégszem annyival, hogy nem ajánlott hozzá menni. :)

Mintha csak magam mondtam volna, Ványadt Ványadtovics Vinyov.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.12.07 10:33:29
A történet nem hipertitkos. A facebook és a csoport is nyílt, bárki csatlakozhat, akár álnéven is mint ide. Az idő viszont véges.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.12.07 16:58:11
Idézetet írta: reho - 2016.12.07 10:33:29
A történet nem hipertitkos. A facebook és a csoport is nyílt, bárki csatlakozhat, akár álnéven is mint ide. Az idő viszont véges.
"Új tagok figyelmébe. Elkerülendő a spammelést, trollkodást arctalan, üres és/vagy frissen létrehozott, kamuszagú (gulyásleves csipetkével és hasonló nevű) profilokat csak belső ajánlás esetén engedélyezünk."
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2016.12.07 17:28:34
Idézetet írta: reho - 2016.12.07 10:33:29
A történet nem hipertitkos. A facebook és a csoport is nyílt, bárki csatlakozhat, akár álnéven is mint ide. Az idő viszont véges.

Még egyszer. Nincs Facebook profilom és nem is lesz. Ha beszélgetni szeretnék autókról, arra egy fórum való. Köszönöm, de nekem nem kellenek a kéretlen reklámok, az üzenőfalra kirakott kamu halálhírek, valamint hogy a kedves oldal kövesse minden lépésemet a neten. Tudom, hogy dinoszaurusz vagyok ezzel a felfogással, de nem érdekel. :)

Mellesleg ennyi erővel le is írhattad volna pár szóban, hogy mondjuk egy újabb fantom cellacsere történt...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2016.12.08 08:59:55
Idézetet írta: kowee - 2016.12.07 16:58:11
"Új tagok figyelmébe. Elkerülendő a spammelést, trollkodást arctalan, üres és/vagy frissen létrehozott, kamuszagú (gulyásleves csipetkével és hasonló nevű) profilokat csak belső ajánlás esetén engedélyezünk."
Kowee, ha dert, edk vagy sghu77 kolléga itt jelzi neked, hogy ő csak ezért létrehoz egy szinte üres FB profilt, hogy tudjon a csoportba írni, akkor sem engednéd be?

Idézetet írta: sghu77 - 2016.12.07 17:28:34
Még egyszer. Nincs Facebook profilom és nem is lesz. Ha beszélgetni szeretnék autókról, arra egy fórum való. Köszönöm, de nekem nem kellenek a kéretlen reklámok, az üzenőfalra kirakott kamu halálhírek, valamint hogy a kedves oldal kövesse minden lépésemet a neten. Tudom, hogy dinoszaurusz vagyok ezzel a felfogással, de nem érdekel. :)

Mellesleg ennyi erővel le is írhattad volna pár szóban, hogy mondjuk egy újabb fantom cellacsere történt...
Szíved joga nem regisztrálni a facebookra, és meg is értelek valahol. Csak kérlek ne vessétek a szemünkre, ha nem kopizzuk be ide mindig azt ami ott zajlik - csupán erre akartam rávilágítani.

Egyébként nekem több ismerősöm van aki nem "ismerősöm/barátom" a facebook-on, csak és kizárólag azért van ott, hogy bizonyos csoportokat tudjon írni-olvasni, ergo fórumnak használja. Mondhatnám azt is, hogy vette a fáradságot hogy ezt megtegye azért, hogy információhoz jusson és nem mástól kéri, hogy olvassa fel neki a mai újságot. Persze ha Kowee válasza a fenti felvetésemre nem, akkor nyilván így nem menne.

Rátérve a dodó sztorira: tömören az derült ki, hogy kicsit felmentek nála az árak, mert tanult gondolom az esetemből. 150 az akksi javítás és semmi közöd hozzá, hogy hány cellát cserélt ki. Ezen többen megakadtak és jöttek még a lehúzós sztorik. De ez tényleg egy hosszabb beszélgetés volt és így tömörítve nem adja vissza az "élményt"  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2016.12.08 09:32:13
No offense, de tényleg. :) Köszönöm, hogy beírtad ide tömören!

Azzal pedig tisztában vagyok, hogy így lemaradhatok bizonyos információkról. Ez a döntésemmel jár, és semmiképp sem szeretnék követelőzni, hogy márpedig írjátok be ide is. Ez nem volt célom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.12.08 09:59:02
Propagandában is erősített:

,,Ez egy Japan versenycsapat álltal támogatot klubszerviz.''

,,Az egyik ilyen eredeti JAPAN Hybridregeneráló és balanszírozó gép Európában egyedül nálunk található !''
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2016.12.08 10:02:26
Idézetet írta: reho - 2016.12.08 08:59:55
Kowee, ha dert, edk vagy sghu77 kolléga itt jelzi neked, hogy ő csak ezért létrehoz egy szinte üres FB profilt, hogy tudjon a csoportba írni, akkor sem engednéd be?
Szíved joga nem regisztrálni a facebookra, és meg is értelek valahol. Csak kérlek ne vessétek a szemünkre, ha nem kopizzuk be ide mindig azt ami ott zajlik - csupán erre akartam rávilágítani.

Egyébként nekem több ismerősöm van aki nem "ismerősöm/barátom" a facebook-on, csak és kizárólag azért van ott, hogy bizonyos csoportokat tudjon írni-olvasni, ergo fórumnak használja. Mondhatnám azt is, hogy vette a fáradságot hogy ezt megtegye azért, hogy információhoz jusson és nem mástól kéri, hogy olvassa fel neki a mai újságot. Persze ha Kowee válasza a fenti felvetésemre nem, akkor nyilván így nem menne.

Rátérve a dodó sztorira: tömören az derült ki, hogy kicsit felmentek nála az árak, mert tanult gondolom az esetemből. 150 az akksi javítás és semmi közöd hozzá, hogy hány cellát cserélt ki. Ezen többen megakadtak és jöttek még a lehúzós sztorik. De ez tényleg egy hosszabb beszélgetés volt és így tömörítve nem adja vissza az "élményt"  :lol:
Természetesen ha tudjuk hogy itteni tagok állnak melyik profil mögött, akkor tudok szólni a másik két moderátornak is nehogy ők töröljék.
Erre utaltam hogy ajánlás alapján ezek a profilok si bekerülnek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2016.12.08 15:50:33
emberek,
gondolkodom némi biztonsági fícsör beépíttetésén az autóba.
szívesen vennék ötleteket, tippeket. ami érdekel: hogy macerás legyen az ellopása. ami nem érdekel: riasztó.
kösz
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.12.08 18:52:44
Idézetet írta: kowee - 2016.12.08 10:02:26
Természetesen ha tudjuk hogy itteni tagok állnak melyik profil mögött, akkor tudok szólni a másik két moderátornak is nehogy ők töröljék.
Erre utaltam hogy ajánlás alapján ezek a profilok si bekerülnek.
Mivel én itt is és ott is admin/modi  vagyok, így szerintem  írjatok, hogy milyen néven FB-ztek és nyomom az entert, ha megfelel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.12.08 18:54:24
Idézetet írta: csufár - 2016.12.08 15:50:33
emberek,
gondolkodom némi biztonsági fícsör beépíttetésén az autóba.
szívesen vennék ötleteket, tippeket. ami érdekel: hogy macerás legyen az ellopása. ami nem érdekel: riasztó.
kösz


Küldök egy ismertetést, utána a többit priviben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2016.12.08 22:05:54
köszi  :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2016.12.09 11:29:28
Idézetet írta: csufár - 2016.12.08 15:50:33
emberek,
gondolkodom némi biztonsági fícsör beépíttetésén az autóba.
szívesen vennék ötleteket, tippeket. ami érdekel: hogy macerás legyen az ellopása. ami nem érdekel: riasztó.
kösz

A Prius Klub fórumán regisztráltál már? Ott van több ilyen ajánlat is, bővebb infók stb.

Nekem Révész Péter épített a kocsimba ilyeneket, mai napig jól működnek. Egy ideig másban okozott problémát: nem tudták a vezérlés szoftverét szervizben frissíteni és a hibridgarancia-ellenőrzést se hagyta lefuttatni, de aztán magától "megjavult".
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2016.12.09 11:40:51
köszpontkettő. megnézem azt a fórumot is.
az enyémre még van másfél év garancia. talán megvárom, míg lejár... :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: evizoli - 2016.12.10 20:40:52
Üdv!
Kérdésem: P3-ra felmegy probléma nélkül a 6Jx15 ET 39-es felni? A mostani 17-es ET száma 50! Nem túl nagy ez a különbség? Meg merjem venni, nem szeretnék mellényúlni, ha nem akkor inkább a 16-os ET45-ös Avensis felni. Mit tanácsoltok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.12.12 14:27:12
Idézetet írta: evizoli - 2016.12.10 20:40:52
Üdv!
Kérdésem: P3-ra felmegy probléma nélkül a 6Jx15 ET 39-es felni? A mostani 17-es ET száma 50! Nem túl nagy ez a különbség? Meg merjem venni, nem szeretnék mellényúlni, ha nem akkor inkább a 16-os ET45-ös Avensis felni. Mit tanácsoltok?
Szerintem fel. A belső pereme pont ott lesz, mint a 6½Jx16 ET45-nek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2016.12.13 13:26:57
kedves kollegák, segítsetek, ha tudtok, felnivadászatba kezdtem.

meg tudja valami mondani, hogy mik a gyári felni mérőszámai a kocsimra? a gumiméret 215/50 R17, a kisebb kerekű kiviteleket 205/60 R16-osokkal szerelik. a gépkönyvben csak annyit találok, hogy kisebb felni 16x6.5J, a  nagyobb 17x7J méretű. azt egyedül is meg tudtam számolni, hogy öt csavar tartja a kerekeket, de az ET-szám nem kellene még egy sikeres beszerzéshez? és ugye 16-os felni is felrakható a megfelelő váltóméretű gumival?

köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.12.13 13:44:47
ET45 a gyári méret, de az elterjedtebb ET39 is jó. Az osztókör 5x100, a középső lyukátmérő 54.

Nekem mellesleg van két felesleges ezüstszínű 16x6½J ET45 acélfelnim.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2016.12.13 13:54:07
köszönöm.
ezek a prius+-hoz tartozó méretek?
valami überfaxa felnit szeretnék, lasi kartárs már nekiállt vadászni nekem egy garnitúrát. a gyári felniből most télit csináltam, a nyárigumik meg már az új szettre mennek fel remélhetőleg valamikor a tavasszal
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.12.13 13:55:57
Sima Priusra. Aztán lehet, hogy megegyezik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.12.13 16:13:56
Idézetet írta: edk - 2016.12.13 13:55:57
Sima Priusra. Aztán lehet, hogy megegyezik.
Nem egyezik az osztokor!! a P + nak 5x 114. P3 5x100
Idézetet írta: csufár - 2016.12.13 13:54:07
köszönöm.
ezek a prius+-hoz tartozó méretek?
valami überfaxa felnit szeretnék, lasi kartárs már nekiállt vadászni nekem egy garnitúrát. a gyári felniből most télit csináltam, a nyárigumik meg már az új szettre mennek fel remélhetőleg valamikor a tavasszal


Tapatalkkal küldve az én LG-H850 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2016.12.13 21:05:40
köszi, most kár lemegyek és megmérem, hogy kiderüljön az igazság... :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: taby - 2016.12.13 21:44:16
Idézetet írta: csufár - 2016.12.13 21:05:40
köszi, most kár lemegyek és megmérem, hogy kiderüljön az igazság... :D
https://www.reifen-pneus-online.de/auto-felgen/alcar/7625/6.5x16-5x114.3-et39-60.1-45.html (https://www.reifen-pneus-online.de/auto-felgen/alcar/7625/6.5x16-5x114.3-et39-60.1-45.html)
Ilyen figyel az enyémen, téli kerekekhez. Ez rávaló :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2016.12.13 22:28:15
Zsiros! Koszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.12.14 08:43:14
A P+ nem azonos méretűvel fut a sima P-hez képest.  Ugyanaz a méretlépcső, mint a T25 Ave alapmotoros és a nagymotoros között.   A többit, a helyes méretet már leírták a kollégák.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.12.16 12:52:31
Idézetet írta: agabor - 2016.12.02 08:44:25
Belefutottam Facebookon a prius-szerviz.hu-val kapcsolatban egy beszélgetésbe, számomra elég hajmeresztő, amiket ott írnak emberünkről. Talán nem ártana ezeket a véleményeket is lehozni a róla szóló totalcaros cikkben, hogy kiegyensúlyozottabb legyen az összkép.

ez gondolom a guru. Rettentő sok komoly negatívumot hallottam már róla, átvágástól gányoláson át felesleges javításig.
Meg persze a sok dolog, amit az egész országban CSAK ő tud megcsinálni. (haha)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2016.12.22 11:19:54
Idézetet írta: csufár - 2016.12.13 13:26:57
kedves kollegák, segítsetek, ha tudtok, felnivadászatba kezdtem.

meg tudja valami mondani, hogy mik a gyári felni mérőszámai a kocsimra? a gumiméret 215/50 R17, a kisebb kerekű kiviteleket 205/60 R16-osokkal szerelik. a gépkönyvben csak annyit találok, hogy kisebb felni 16x6.5J, a  nagyobb 17x7J méretű. azt egyedül is meg tudtam számolni, hogy öt csavar tartja a kerekeket, de az ET-szám nem kellene még egy sikeres beszerzéshez? és ugye 16-os felni is felrakható a megfelelő váltóméretű gumival?

köszi

Én pont azt néztem hogy 4 féle lehetséges:
215/45 R17 17x7J gyári méret
205/55 R16 16x6.5J nem gyári, de 1%-al nagyobb az átmérő mint a 17-esnél.
195/55 R16 16x6J nem gyári, 1%-al kisebb a 17-eshez képest.
195/65 R15 15x6J gyári, ez is nagyobb 1%-al számítások szerint mint a 17-es.
ET45 mindegyik, hiszen ez a felni és kerékagy közötti eltolást jelenti. Nem érdemes változtatni a méreten, mert noha felmegy, már mm-ek is módosítják a futómű geometriát. Szóval hacsak nem direkt ez a célod, akkor nem érdemes eltérni.

Ahogy az általad leírt 215/50 R17 és az 205/60 R16 is nagyobb átmérőjű (2%) ami már nem biztos hogy jót tesz a hibrid rendszer gazdaságosságának, bár ha tényleg a gyári könyvben van akkor neked más változatod lehet, mert nekem a fentebb leírt méretek vannak benne.

Megjegyzem továbbá hogy a vadászat során nem találtam 15"-os lemezfelnit még újonnan sem, legnagyobb bánatomra. Pedig a nagyobb ballonosság miatt kátyúállósága lényegesen jobb, illetve állítólag a fogyasztás is jobb (ne kérdezd miért, én is csak olvastam) Plusz még a gumik is olcsóbbak némileg erre a méretre, azonos márka és típus alapján.
Másik hogy a 205/55 R16 amire van választék gumikból, a 195-ösre furcsa mód nem nagyon találtam, és az is drágábban, legalább is a 20-30ezres ártartományban...olcsóbbak voltak, de olyat még a 20 éves Opelemre sem teszek :)

Ja és most mondták, hogy vigyázni kell a 15"-al mert lehet a féktől nem fér el, szóval próbálni/mérni kell.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.12.22 13:05:36
Ha sima Priusról beszélünk, a 15-ös acélfelni felmegy a féktől.

Ha szélesebb felnit teszünk fel megegyező ET mellett, akkor a felni belső pereme beljebb kerül az autó közepe felé.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2016.12.22 15:11:06
Így van,  meg kijjebb is ugyan annyival, mivel az ET-t a középvonaltól mérjük.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2016.12.23 08:45:53
Kivül kisebb valószínűséggel ér bele valamilyen alkatrészbe  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2016.12.23 09:45:33
prius plus típusú gépjárműről van szó, bocs
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2016.12.23 18:42:49
Na ez nem semmi pofátlanság még a Toyotától sem.

Elrepedt a baloldali tükörindex.
Gondoltam kicserélem mert mégis jól nézzen ki a kocsi, nem is volt vészesen magas az ára a gyárinak, szerelni sem volt túl nehéz bár a tükröt le kellet bontani hozzá rendesen, viszont nézem hogy sima izzó van benne, aztán nézem, hogy az egész lámpatest ragasztva van. Vagyis nem lehet izzót cserélni benne, csak a lámpatesttel együtt  :censored:

Persze igazi előző rendszerben felnőtt Magyar vagyok, már azt nézem a törött darabon, hogy fogom mégis kicserélni az izzót ha egyszer kiégne :tt2: :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.12.24 07:40:27
Neked nem led van benne ??

Tapatalkkal küldve az én LG-H850 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2016.12.24 09:48:29
Csufár mester, csörögj rám, van szett 16-os RIAL alufelnim 5x114,3-as, 205/60R16 kb. 80%-os Semperit téligumival.
Egyedül központosító kell hozzá, 70,1mm-ről, úgy 3e Ft lehet az. 90e Ft a szett ára.
+36203332787
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2016.12.24 12:33:10
Idézetet írta: KeriL - 2016.12.23 18:42:49
Na ez nem semmi pofátlanság még a Toyotától sem.

Elrepedt a baloldali tükörindex.
Gondoltam kicserélem mert mégis jól nézzen ki a kocsi, nem is volt vészesen magas az ára a gyárinak, szerelni sem volt túl nehéz bár a tükröt le kellet bontani hozzá rendesen, viszont nézem hogy sima izzó van benne, aztán nézem, hogy az egész lámpatest ragasztva van. Vagyis nem lehet izzót cserélni benne, csak a lámpatesttel együtt  :censored:

Persze igazi előző rendszerben felnőtt Magyar vagyok, már azt nézem a törött darabon, hogy fogom mégis kicserélni az izzót ha egyszer kiégne :tt2: :D
Tuti hogy nem LED az az "izzó?  ;)
Az Avensisbenis ilyen méretes (3 db) LED van a tükör indexben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2016.12.24 14:48:29
Idézetet írta: Bicskei - 2016.12.24 09:48:29
Csufár mester, csörögj rám, van szett 16-os RIAL alufelnim 5x114,3-as, 205/60R16 kb. 80%-os Semperit téligumival.
Egyedül központosító kell hozzá, 70,1mm-ről, úgy 3e Ft lehet az. 90e Ft a szett ára.
+36203332787
köszi, most vettem egy garnitúra pirelli sotozero 3-ast, amit rárakattam a 17es gyárira, ez lett a téliszett.
nyárinak pedig valami igazán könnyű garnitúrát keresek. ráfér a rugózási kényelemre némi upgrade
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2016.12.24 17:59:53
Kellemes Ünnepeket!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kolosanyi - 2016.12.26 23:47:49
Kedves márkatársak, Prius tulajok!

Jelenleg egy E12 Corollát hajtok, 5 ajtós karosszéria 1,4 VVT-i motorral. Az autót szeretem (bár van pár hiányossága), mivel azonban sokszor csak nagyon rövid városi utakat megyek, a fogyasztás eléggé el tud szállni ilyenkor. Hosszú távon teljesen rendben van a gép, 6 l körül simán el lehet vele járni normálisan közlekedve, viszont télen 10-11 litert is benyelhet a vidéki kisvárosi forgalomban. Gondolkodom egy Prius vásárlásán, egyrészt a takarékosság, másrészt amiatt, hogy nyáron volt lehetőségem kipróbálni az új Rav4 hibridet és engem teljesen megvett ez a technika. Sajnos anyagilag nem állok úgy, hogy ezt megengedhessem magamnak, PII-eseket nézegettem. Mire számítsak az öregebb hibrideknél, mennyire érné meg a csere? Nincsenek illúzióim, rövid távon nem számítok 5 literes átlagra, de azért 7 körül gyanítom beérné a Prius rövid távokon is (télen). Ahogy számolgattam, az autóm értékéhez kb 600-800 ezer forintot kéne hozzátennem, ha egy tűrhető állapotú PII-est szeretnék vásárolni. Mivel évi 10-12 ezer km-t autózom jelenleg, ezért körülbelül 6-8 év alatt térülne meg a befektetés, ha csak a fogyasztáskülönbséget nézem. Érdemes lenne cserélni, elmennek a 12-13 éves PII-esek még ennyit költséges javítások nélkül? Mit gondoltok erről? A válaszokat előre is köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.12.27 08:52:26
A hibrid is sokat fogyaszt doktor üzemmódban, télen meg főleg. A HSD nél nem csak a katalizátor, motor és a beszívott levegő kell, hogy felmelegedjen, hanem az utastérből szellőző meghajtó akkumulátor és a többi hibrid részegység is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2016.12.27 12:12:04
Nálam napi kevés kilométer használatnál sem megy 5.6 l fölé télen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2016.12.27 17:24:50
Nálunk a PII anno intenzív ovi-bölcsi-bevásárlás használatban, -10-15 fokban 7-8l között kért. Azóta megnőttek a gyerekek (nem kell annyit vinni őket), illetve lett garázsunk, ezért már nem kell ilyen horror fogyasztásokkal számolnom... :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kolosanyi - 2016.12.27 22:26:07
Ez a városi rövidtávozás hidegben sehogy se jó... :no:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2016.12.29 13:14:45
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.12.24 12:33:10
Tuti hogy nem LED az az "izzó?  ;)
Az Avensisbenis ilyen méretes (3 db) LED van a tükör indexben.

Hát ha ez LED, akkor én nem elektroműszerész vagyok  :tt2:
(https://nx8klq-bn1305.files.1drv.com/y3mbGDaW-w_YYJKYzks64Oa3EffI-Fcbj7CZtrgCmuXVpmZAhnPCEa3t3BZiTPA64URY-F8jbFChhQUUJkKnioe3oNZ_hnBnZaAhodM7gVu72d360rl08B5BePDD6KRNzKoOXodpCHstWBDUR9-J2VGC6B8iAztacuztw4DpUt5I_g?width=1024&height=576&cropmode=none)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2016.12.29 13:51:41
Idézetet írta: kolosanyi - 2016.12.26 23:47:49
Kedves márkatársak, Prius tulajok!

Jelenleg egy E12 Corollát hajtok, 5 ajtós karosszéria 1,4 VVT-i motorral. Az autót szeretem (bár van pár hiányossága), mivel azonban sokszor csak nagyon rövid városi utakat megyek, a fogyasztás eléggé el tud szállni ilyenkor. Hosszú távon teljesen rendben van a gép, 6 l körül simán el lehet vele járni normálisan közlekedve, viszont télen 10-11 litert is benyelhet a vidéki kisvárosi forgalomban. Gondolkodom egy Prius vásárlásán, egyrészt a takarékosság, másrészt amiatt, hogy nyáron volt lehetőségem kipróbálni az új Rav4 hibridet és engem teljesen megvett ez a technika. Sajnos anyagilag nem állok úgy, hogy ezt megengedhessem magamnak, PII-eseket nézegettem. Mire számítsak az öregebb hibrideknél, mennyire érné meg a csere? Nincsenek illúzióim, rövid távon nem számítok 5 literes átlagra, de azért 7 körül gyanítom beérné a Prius rövid távokon is (télen). Ahogy számolgattam, az autóm értékéhez kb 600-800 ezer forintot kéne hozzátennem, ha egy tűrhető állapotú PII-est szeretnék vásárolni. Mivel évi 10-12 ezer km-t autózom jelenleg, ezért körülbelül 6-8 év alatt térülne meg a befektetés, ha csak a fogyasztáskülönbséget nézem. Érdemes lenne cserélni, elmennek a 12-13 éves PII-esek még ennyit költséges javítások nélkül? Mit gondoltok erről? A válaszokat előre is köszönöm.

Nos, valóban addiktív a technika :) én is ezért vettem.
Nyugodtan megveheted a P2őt nem rosszabb, sőt pár dologban még jobb is, mivel azon még nem a költséghatékonyság volt a szempont.

Használat függő, de van lehetőség nagyon takarékosan közlekedni rövidtávon is, hidegben.
A motor természetesen nagyon sokat fogyaszt, mint minden belsőégésű hidegben. Azonban a  hibrid miatt van lehetőség olyan stílusban autózni amikor ilyenkor is gazdaságos marad.
Pl. ma reggel 0 fokban 3.6km-en 4.9liter/100km volt a fogyasztási átlag. 3,6km után meg már meleg a rendszer, ez után már jó a fogyasztás, csak a hideg üzem átlagát kell behoznia.
Ez mondjuk extrém, mert inkább 6,5-7liter az átlagom (hideg függő) , de most direkt erre mentem rá.
Kiálláskor nem indítottam a benzinmotort, csak tisztán villannyal indultam, illetve a fűtést sem kapcsoltam be.
Amikor már az úton voltam akkor indítottam csak a benzint. 40-es és egyenletes tempóval mentem kis utcákban, így kis terhelésen melegítette fel magát, és váltott át elektromos üzemmódra amikor már meleg volt a motor (és természetesen melegítés közben töltötte az akkut)
Ugyan ezen a távon visszafelé, jobbkezes utcákat is megadva, 4.6liter volt az átlag.
Ugyan ezt a 4.6-os átlagot hozta 25km-en nagyrészt zsúfolt városi forgalomban is, szóval imádja a várost, sajnos én jórészt nagyon rövid távon, illetve 80km/h környékén használom amikor nem tud dolgozni a hibrid, szóval a 4 és 3.5literes gyári fogyasztást még nem sikerült produkálnom :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2016.12.29 14:03:28
Idézetet írta: Agyarka - 2016.12.27 08:52:26
A hibrid is sokat fogyaszt doktor üzemmódban, télen meg főleg. A HSD nél nem csak a katalizátor, motor és a beszívott levegő kell, hogy felmelegedjen, hanem az utastérből szellőző meghajtó akkumulátor és a többi hibrid részegység is.

Katalizátornak és motornak tényleg kell melegednie, illetve nyilván a bolygóműben a hideg olaj jobban visszafogja a motort, de a többi jól érzi magát hidegen, azoknak nem kell melegítés. Az elektromos részeknek a túlmelegedés egyedül ami káros, ezért van hűtőrendszerük.
A NiMH akku arról híres, hogy nagyon bírja a hideget, csak a tároló kapacitása csökken le, de ezt bőven rászámolta a Toyota hogy ne jelentsen gondot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2016.12.29 14:59:27
Idézetet írta: kolosanyi - 2016.12.27 22:26:07
Ez a városi rövidtávozás hidegben sehogy se jó... :no:
Állófűtés...  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2016.12.29 15:04:10
nem tudjátok, hogy a prius és a prius plus ablaktörlőlapátjai azonosak-e?
köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.12.29 15:50:28
Idézetet írta: csufár - 2016.12.29 15:04:10
nem tudjátok, hogy a prius és a prius plus ablaktörlőlapátjai azonosak-e?
köszi
www. toyodiy.com -on megkeresed a cikkszámokat, ha azonos, akkor igen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mr. Moon - 2016.12.29 19:25:01
Sziasztok!

Bár nem Prius tulajdonos vagyok...mivel CT-m van mégis csatlakozom hozzátok.
Van tippem az indokra, de inkább megkérdezem:
Majdnem teljesen feltöltött akksi mellett induláskor (kb. 1 percre) miért indul be a benzinmotor? (Aztán leáll, és csak akkor kapcsol be újra a benzinmotor, ha erőteljesebb gyorsítás történik.)

Arról már pár oldal visszaolvasása után megbizonyosodtam, hogy a nyári fogyasztáshoz képest számolt +1liter (hideg, fűtés, téli gumi stb.) fogyasztás többlet rendben van :)

Köszi,
Mr. Moon
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2016.12.29 21:37:45
Idézetet írta: Mr. Moon - 2016.12.29 19:25:01
Sziasztok!

Bár nem Prius tulajdonos vagyok...mivel CT-m van mégis csatlakozom hozzátok.
Van tippem az indokra, de inkább megkérdezem:
Majdnem teljesen feltöltött akksi mellett induláskor (kb. 1 percre) miért indul be a benzinmotor? (Aztán leáll, és csak akkor kapcsol be újra a benzinmotor, ha erőteljesebb gyorsítás történik.)

Arról már pár oldal visszaolvasása után megbizonyosodtam, hogy a nyári fogyasztáshoz képest számolt +1liter (hideg, fűtés, téli gumi stb.) fogyasztás többlet rendben van :)

Köszi,
Mr. Moon

Szia!

A bemelegedes miatt. A futes miatt telen meg tovabb is jarhat foleg ha nem garazsbol indulsz.

Dani
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mr. Moon - 2016.12.29 22:40:04
Idézetet írta: vdanii - 2016.12.29 21:37:45
Szia!

A bemelegedes miatt. A futes miatt telen meg tovabb is jarhat foleg ha nem garazsbol indulsz.

Dani

Köszi a választ!
Bár garázsból indulok (+18 fok körüli), de ezt a motorbeindítást megtette nyáron is, amikor tűző napról indultam, ezért nem gondoltam erre :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.12.30 07:57:22
Idézetet írta: Mr. Moon - 2016.12.29 22:40:04
Köszi a választ!
Bár garázsból indulok (+18 fok körüli), de ezt a motorbeindítást megtette nyáron is, amikor tűző napról indultam, ezért nem gondoltam erre :)
A benzinmotor mindenképpen melegíti magát, még nyáron is. Az a negyven fok neki, még nem elég.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mr. Moon - 2016.12.30 09:08:50
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.12.30 07:57:22
A benzinmotor mindenképpen melegíti magát, még nyáron is. Az a negyven fok neki, még nem elég.

Szóval hőmérséklet kell neki...
Én eleinte olyasmire gondoltam, hogy biztonsági oka van. Azaz hogy inkább kis sebességnél (indulás után) tesz egy próbát a benzinmotor beindítására és járatja egy kicsit, hogy egy esetleges probléma (ami miatt nem indulna be a benzinmotor) inkább akkor - kis sebességnél, indulás után - derüljön ki, mint amikor mondjuk egy előzésnél lenne szükség a motor többlet erejére.

Azt már időközben megtudtam, hogy a vezető oldali ajtó kinyitásakor jellemző zúgás a fékbetétek megfeszítéséből adódik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.12.30 09:52:16
Idézetet írta: Mr. Moon - 2016.12.30 09:08:50
Szóval hőmérséklet kell neki...
Én eleinte olyasmire gondoltam, hogy biztonsági oka van. Azaz hogy inkább kis sebességnél (indulás után) tesz egy próbát a benzinmotor beindítására és járatja egy kicsit, hogy egy esetleges probléma (ami miatt nem indulna be a benzinmotor) inkább akkor - kis sebességnél, indulás után - derüljön ki, mint amikor mondjuk egy előzésnél lenne szükség a motor többlet erejére.

Azt már időközben megtudtam, hogy a vezető oldali ajtó kinyitásakor jellemző zúgás a fékbetétek megfeszítéséből adódik.
Háát majdnem. :) Az ABS-t és a fékkört teszteli.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mr. Moon - 2016.12.30 10:52:28
Idézetet írta: Trotter66 - 2016.12.30 09:52:16
Háát majdnem. :) Az ABS-t és a fékkört teszteli.

Sajnos kevés a CT, úgyhogy itt többet tudok meg, mint ott hónapok alatt. Köszi :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2016.12.30 11:26:03
Idézetet írta: Mr. Moon - 2016.12.29 19:25:01
Majdnem teljesen feltöltött akksi mellett induláskor (kb. 1 percre) miért indul be a benzinmotor? (Aztán leáll, ...
Idézetet írta: Mr. Moon - 2016.12.29 22:40:04
... a motorbeindítást megtette nyáron is
Az 1. fázisban a hűtőfolyadékot 40C ra, a katalizátort üzemmelegre fűti, motor illetve környezetvédelmi okból. Ezt a benzinmotor első beindulását követően mindenképpen lefuttatja.

Idézetet írta: KeriL - 2016.12.29 14:03:28
Katalizátornak és motornak tényleg kell melegednie, illetve nyilván a bolygóműben a hideg olaj jobban visszafogja a motort, de a többi jól érzi magát hidegen, azoknak nem kell melegítés. Az elektromos részeknek a túlmelegedés egyedül ami káros, ezért van hűtőrendszerük.
A NiMH akku arról híres, hogy nagyon bírja a hideget, csak a tároló kapacitása csökken le, de ezt bőven rászámolta a Toyota hogy ne jelentsen gondot.
A meghajtó akku lecsökkent tároló kapacitása növeli a fogyasztást (kevésbé raktározza a visszatáplálást ill a melegedés miatt járó motorból nyert energiát, kisebb és rövidebb rásegítésre/ önálló haladásra képes). Az ideálisnál hidegebb beszívott égési levegő szintén fogyasztásnövelő hatású.
Ezek nem gondot jelentő működési problémák, de az eredeti kérdésfelvetésben szereplő E12-ről PII -re váltás megtérülése szempontjából a fogyasztás az egyik lényeges kérdés.
A PII technikáján alapuló YHSD esetén 1-2 km es utak esetében nyugodtan lehet számolni 7-8, 4-5 km esetén 5-7, 6-9 km esetén 5-6 l/100km fogyasztással. A PII nagyságrendileg hasonló lehet. Amikor vki a fogyasztás alapján számolja a megtérülés, akkor inkább pesszimista értékeket vegyen figyelembe.

Idézetet írta: KeriL - 2016.12.29 13:51:41
ma reggel 0 fokban 3.6km-en 4.9liter/100km volt a fogyasztási átlag. 3,6km után meg már meleg a rendszer, ez után már jó a fogyasztás, csak a hideg üzem átlagát kell behoznia.
Ez mondjuk extrém, mert inkább 6,5-7liter az átlagom (hideg függő) , de most direkt erre mentem rá.
Itt ugye PIII technikáról beszélünk, ahol a kipufogógáz hulladékhőjét már felhasználják a motor gyorsabb melegítésére, illetve nyilván az előző generációhoz képest egyéb módokon is javítottak az üzemanyag felhasználás hatékonyságát.

Idézetet írta: KeriL - 2016.12.29 13:51:41
3,6km után meg már meleg a rendszer,
Ilyenkor mennyi a vizhőfokod?
A motorvezérlés 70C feletti vízhőfoknál tekinti melegnek a rendszert, azaz ekkor át áll normál üzemre. Amennyiben visszahűl, akkor ismét a korábbi bemelegítési fázisát futtatja. 70C os hűtővíz természetesen közel sem jelent üzemmeleg motorállapotot, illetve a korábban tárgyalt többi részegység sem fog még rendes hatékonysággal dolgozni.

Idézetet írta: Waresz - 2016.12.29 14:59:27
Állófűtés...  ;)
Sajnos a HSD-nél valóban nem elég a benzinmotor előmelegítése, a hűtés és a beszívott égési levegő hőmérsékletének jobb optimalizálása. A meghajtó akkumulátor gyorsabb bemelegítése érdekében az utasteret is fűteni érdemes.

Ezért mondom gyakran, rövid távra izommeghajtást, akinek meg sok a cókmókja annak full elektromos vagy tölthető autót, HSD-t meg 10+ km re.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomasz77 - 2016.12.30 21:06:24
Sziasztok!

Tudnátok ajánlani Zuglóban, vagy hozzá közel megbízható szerelőt pIII-hoz? Jöhet privátban is. Elsősorban olajcseréhez, karbantartáshoz.
Más: Szeretnék rátölteni, mert eszi az olajat. Még csak kb. 5-6 ezer km van az olajban. Azt nem lehet tudni, hogy milyet raktak bele. Rá lehet tölteni pl eneos 0w 20-ast?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2016.12.30 21:12:29
Idézetet írta: tomasz77 - 2016.12.30 21:06:24
Sziasztok!

Tudnátok ajánlani Zuglóban, vagy hozzá közel megbízható szerelőt pIII-hoz? Jöhet privátban is. Elsősorban olajcseréhez, karbantartáshoz.
Más: Szeretnék rátölteni, mert eszi az olajat. Még csak kb. 5-6 ezer km van az olajban. Azt nem lehet tudni, hogy milyet raktak bele. Rá lehet tölteni pl eneos 0w 20-ast?

Cseréld le az olajat, mehet bele az Eneos 0-20. És nem fogja enni...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2016.12.30 22:15:38
Szerintem meg 5w-30-ast tegyen bele. Miért ?
1. Semmi baja nem lesz
2. Mert, ha most nem tudjuk milyen olajat fogyaszt  és valóban hajlamos  elcsipegetni, akkor az 5w- 30-at is enni fogja.
3. Ha ezt nem eszi akkor örül és ez lesz az "Ő" olaja !
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: BlueD4D - 2016.12.30 23:19:12
Egyrészt azt mondják bárhol van az olajszint a min és a max között az tökéletes, másrészt nem tökéletes az olajakat keverni.
Szerintem ne töltögess maxra csak ha mondjuk nyáron pályázol és van ugyanabból ami benne van.
Persze nagyon a minimum közelében-alatt az más tészta, a semminél minden jobb.
Én még toyotába nem töltöttem- pedig mindig van tartalék abból ami benne van - pont egy priusba kellene :) ?

Idézetet írta: tomasz77 - 2016.12.30 21:06:24
Sziasztok!

Tudnátok ajánlani Zuglóban, vagy hozzá közel megbízható szerelőt pIII-hoz? Jöhet privátban is. Elsősorban olajcseréhez, karbantartáshoz.
Más: Szeretnék rátölteni, mert eszi az olajat. Még csak kb. 5-6 ezer km van az olajban. Azt nem lehet tudni, hogy milyet raktak bele. Rá lehet tölteni pl eneos 0w 20-ast?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2016.12.31 07:22:38
Idézetet írta: tomasz77 - 2016.12.30 21:06:24
Sziasztok!

Tudnátok ajánlani Zuglóban, vagy hozzá közel megbízható szerelőt pIII-hoz? Jöhet privátban is. Elsősorban olajcseréhez, karbantartáshoz.
Más: Szeretnék rátölteni, mert eszi az olajat. Még csak kb. 5-6 ezer km van az olajban. Azt nem lehet tudni, hogy milyet raktak bele. Rá lehet tölteni pl eneos 0w 20-ast?

Ne töltögess rá, cseréld le a belevaló 0W-20-ra, pláne abban az esetben, ha nem ismert a benne lévő olaj viszkozitása és egyéb jellemzői.  A P3-ba ugyanis ez az elsődleges ajánlás.
Szerelő ügyében, pedig küldj egy PÜ-t.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2016.12.31 11:20:21
+1 a 0W20-as teljes olajcserére
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomasz77 - 2016.12.31 12:28:48
Köszönöm a válaszokat. Még bőven minimum felett van, de le lesz cserelve, ha nem is sürget az idő.

Tapatalkkal küldve az én F5 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GTama - 2016.12.31 13:43:51
Sziasztok,
Kis segítséget/tapasztalatot szeretnék kérni.
Elgondolkodtam Prius III vásárláson és egy-két kérdés van bennem.
Az autót hosszú távon használnám napi szinten (200-300 Km kb) és főként autópályán de azért van benne kevés város is.
Ajánlatos-e ilyen célra Priust venni vagy inkább csak városi haszálatra?
Illetve amit kinéztem 4 éves 150e km van benne. Ha pár évig használom még 150e km-t bele teszek, akkor milyen eséllyel tudom eladni 6-7 évesen 300e km -errel?
Köszönöm és BUÉK!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sompetike - 2016.12.31 16:29:26
Szia.
Bírja az autópályát relatíve csendben suhan.Ha nem zavar a gyorsításkor a "bőgés"akkor ne habozz.persze nem lesz olyan kicsi a fogyasztás mintha városba használnád,de szerintem max 6l/100km még bőven jó
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2016.12.31 18:49:33
Idézetet írta: Mr. Moon - 2016.12.29 22:40:04
Köszi a választ!
Bár garázsból indulok (+18 fok körüli), de ezt a motorbeindítást megtette nyáron is, amikor tűző napról indultam, ezért nem gondoltam erre :)

Priusnál kb 50 fokra melegíti fel a hűtővizet minden képen, illetve a katalizátort 400 fok környékére.
A fűtés bekapcsolása növeli a melegítési ciklus idejét, de nélküle is fel kell melegíteni a motort, akármilyen meleg van kint.
Erre azért van szükség, hogy készenlétben legyen. Normál használat mellet már nem tud kihűlni de addig fel kell melegíteni.
Hideg motorral nem csak a fogyasztás, drasztikusan rosszabb, de a katalizátor és a motor sem szereti a hidegen hajtást.
Én amíg el nem indulok átnyomom EV-re, mert tudom hogy mire kiérek a főútra ahol kell a teljesítmény addigra bemelegszik valamennyire.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2016.12.31 19:00:40
Idézetet írta: Agyarka - 2016.12.30 11:26:03
Itt ugye PIII technikáról beszélünk, ahol a kipufogógáz hulladékhőjét már felhasználják a motor gyorsabb melegítésére, illetve nyilván az előző generációhoz képest egyéb módokon is javítottak az üzemanyag felhasználás hatékonyságát.
Ilyenkor mennyi a vizhőfokod?
A motorvezérlés 70C feletti vízhőfoknál tekinti melegnek a rendszert, azaz ekkor át áll normál üzemre. Amennyiben visszahűl, akkor ismét a korábbi bemelegítési fázisát futtatja.

Nem ment 50 fok fölé, de az első melegítési ciklust itt már leállítja nekem. Persze itt még emelkedett a fogyasztás, de itt már közelít a normálishoz.
A jól hangzó fogyasztás az általad leírtakon felül, az extra alacsony terhelésből adódott szerintem.

Többiben természetesen igazad van, de ezek nem okoznak extra fogyasztást, vagy lassabb melegítést egy szimpla benzineshez képest.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gróf Zéró - 2017.01.01 08:42:36
Szia!

Én decemberben vettem az enyémet. Igaz, csak heti 2-300 km autópályára, és olyankor az ő órája szerint állítom 120-ra a tempomatot... így, kombinált (+ heti cca. 50-60 km városban) a fogyasztása, így télen, 1300 km alatt (ennyit mentem vele eddig én) 5 - 5.1 l!  ::)
Csendes, kényelmes, én nem akarok versenyezni vele a pályán, nem is erre van kitaálva. Lehet, hogy nyáron még kevesebbet is fog enni valamivel...  :hmmmm:

Szerintem amúgy tartja nagyjából az árát, bár nyilván nem fog ugyanannyit érni mint amikor vetted, de nem szabad elfelejteni:
1. épeszű ember állapotot vesz és nem egy óraállást
2. a külföldről bejövő autók órái is igen sok esetben mutatnak 300k körüli értéket, amiből aztán lesz itthon 150-200 ....

Sok sikert a vásárláshoz, nézesd át alaposan, akár több emberrel is a kiszemeltet! (itt a fórumon lehet találni erre specializálódott embereket)

Üdv!



Idézetet írta: GTama - 2016.12.31 13:43:51
Sziasztok,
Kis segítséget/tapasztalatot szeretnék kérni.
Elgondolkodtam Prius III vásárláson és egy-két kérdés van bennem.
Az autót hosszú távon használnám napi szinten (200-300 Km kb) és főként autópályán de azért van benne kevés város is.
Ajánlatos-e ilyen célra Priust venni vagy inkább csak városi haszálatra?
Illetve amit kinéztem 4 éves 150e km van benne. Ha pár évig használom még 150e km-t bele teszek, akkor milyen eséllyel tudom eladni 6-7 évesen 300e km -errel?
Köszönöm és BUÉK!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GTama - 2017.01.01 11:15:28
Szia Gróf Zéró,

Köszönöm a korrekt választ.

Egyébként amiben gondolkozom még, az hasonló kategóriás diesel autó a fogyasztás miatt.
De 1-2 cikk alapján azt szűrtem le h jobban megéri Priust venni (?) mert amíg a dieselben ebben a korban fog tönkre menni a szokásos addig a Priusban ezek a dolgok ki lettek hagyva!?




Idézetet írta: Gróf Zéró - 2017.01.01 08:42:36
Szia!

Én decemberben vettem az enyémet. Igaz, csak heti 2-300 km autópályára, és olyankor az ő órája szerint állítom 120-ra a tempomatot... így, kombinált (+ heti cca. 50-60 km városban) a fogyasztása, így télen, 1300 km alatt (ennyit mentem vele eddig én) 5 - 5.1 l!  ::)
Csendes, kényelmes, én nem akarok versenyezni vele a pályán, nem is erre van kitaálva. Lehet, hogy nyáron még kevesebbet is fog enni valamivel...  :hmmmm:

Szerintem amúgy tartja nagyjából az árát, bár nyilván nem fog ugyanannyit érni mint amikor vetted, de nem szabad elfelejteni:
1. épeszű ember állapotot vesz és nem egy óraállást
2. a külföldről bejövő autók órái is igen sok esetben mutatnak 300k körüli értéket, amiből aztán lesz itthon 150-200 ....

Sok sikert a vásárláshoz, nézesd át alaposan, akár több emberrel is a kiszemeltet! (itt a fórumon lehet találni erre specializálódott embereket)

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2017.01.01 12:23:39
Idézetet írta: GTama - 2017.01.01 11:15:28
Szia Gróf Zéró,

Köszönöm a korrekt választ.

Egyébként amiben gondolkozom még, az hasonló kategóriás diesel autó a fogyasztás miatt.
De 1-2 cikk alapján azt szűrtem le h jobban megéri Priust venni (?) mert amíg a dieselben ebben a korban fog tönkre menni a szokásos addig a Priusban ezek a dolgok ki lettek hagyva!?

Hosszútávon lehet hogy anyagilag megéri a diesel. Azért azok is elég sokat elmennek, és nincs sok gond egy jobbfajtával, és nagyon gazdaságosak tudnak lenni különösen országúton üzemanyag szempontjából.
Viszont az tény, hogy Priusban nincs szíj, feszítő, a vízpumpa is elektromos, kettős tömegű kuplung, izzító gyertya és magasnyomású porlasztócsúcs sincs. Bármilyen hihetetlen, de maga a hajtáslánc egyszerű mint a faék, kicsi a komponensek terhelése, és egyszerű, megbízható felépítésre törekedtek. Így a karbantartása is nagyon olcsó. A 90-ezres szerviz szűrő, olaj, hűtőközeg és gyertyacserét tartalmaz, és ezzel ki is cseréltél mindent amit lehet. (ablakmosó, ablaktörlő, izzók, fékfolyadék, fékpofák, tárcsa, kerékcsapágy, lengéscsillapító, gumi még a fogyó anyag)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2017.01.01 15:37:18
Velük van tapasztalat? Egész jónak tűnő szőnyegeik vannak.
http://www.autoszonyeg.info/p/1365/toyota-prius-toyota-szoevetszonyeg (http://www.autoszonyeg.info/p/1365/toyota-prius-toyota-szoevetszonyeg)

Vagy van jobb ötlete valakinek?

A plüss szőnyeg nem túl érzékeny?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2017.01.01 17:08:40
Idézetet írta: KeriL - 2017.01.01 15:37:18
Velük van tapasztalat? Egész jónak tűnő szőnyegeik vannak.
http://www.autoszonyeg.info/p/1365/toyota-prius-toyota-szoevetszonyeg (http://www.autoszonyeg.info/p/1365/toyota-prius-toyota-szoevetszonyeg)

Vagy van jobb ötlete valakinek?

A plüss szőnyeg nem túl érzékeny?
Nekem még sosem sikerült megsértenem  ;)   :D
Komolyan pedig én csak ilyen szőnyegeket használok, nem szeretem a gumi szőnyeget. Kb 50e km/garnitúra (nekem ez évente), amit kibírnak. Természetesen csak a vezető oldali kopik, használódik el, a többi egyáltalán nem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2017.01.01 17:28:49
Fékbetét, féktárcsa tekintetében ki mit tud (márka) ajánlani, milyen tapasztalataitok vannak (minden Prius Gen. infója érdekel)?
Köszönettel!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GTama - 2017.01.01 17:41:48
Köszönöm a válaszokat!

Idézetet írta: KeriL - 2017.01.01 12:23:39
Hosszútávon lehet hogy anyagilag megéri a diesel. Azért azok is elég sokat elmennek, és nincs sok gond egy jobbfajtával, és nagyon gazdaságosak tudnak lenni különösen országúton üzemanyag szempontjából.
Viszont az tény, hogy Priusban nincs szíj, feszítő, a vízpumpa is elektromos, kettős tömegű kuplung, izzító gyertya és magasnyomású porlasztócsúcs sincs. Bármilyen hihetetlen, de maga a hajtáslánc egyszerű mint a faék, kicsi a komponensek terhelése, és egyszerű, megbízható felépítésre törekedtek. Így a karbantartása is nagyon olcsó. A 90-ezres szerviz szűrő, olaj, hűtőközeg és gyertyacserét tartalmaz, és ezzel ki is cseréltél mindent amit lehet. (ablakmosó, ablaktörlő, izzók, fékfolyadék, fékpofák, tárcsa, kerékcsapágy, lengéscsillapító, gumi még a fogyó anyag)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2017.01.01 20:38:39
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.01.01 17:08:40
Nekem még sosem sikerült megsértenem  ;)   :D
Komolyan pedig én csak ilyen szőnyegeket használok, nem szeretem a gumi szőnyeget. Kb 50e km/garnitúra (nekem ez évente), amit kibírnak. Természetesen csak a vezető oldali kopik, használódik el, a többi egyáltalán nem.

Kösz! Meg is rendeltem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gróf Zéró - 2017.01.01 21:26:22
Üdv,

Közben keriL kollega le is írta a lényeget, maximálisan egyetertek vele.
Dieselt én biztosan nem vennék, de nem a fanatizmus miatt, hanem pontosan a fent említett alkatrészek hibaforrásából kiindulva. A Prius ilyen szempontból egyszerű, amitől szoktak (főként laikusok) hüledezni az az akkupakk (nagy akksi) elromlása esetén a javítás díja... Én is utánaolvastam, és ha egy cella elromlik akkor olyan 50k környékén megáll a javítás. És lehet cserélni a cellákat, nem kell az egészet...
Ez nem olyan rossz nekem, aki korábban ennek többszörösét elköltötte szervízre.
Amikor megvettem a Priust kb. 100 k körül rá is költöttem, de ez tervezett volt (légszűrő, olajcsere, "váltó" olajcsere, pollenszűrő, gyertyacsere és a védelem). Tökéletesen megy, ha azt mondom neked, hogy a mínusz 10-ben pöccre indul... eddig nagyon elégedett vagyok mindennel.
Igazából átlag fogyasztás már bement 5 alá is, de a több pályázás elbillentette 5 -re. Majd próbálok 110-zel menni 120 helyett, meglátjuk mit hoz ki belőle.
Na de 5 literrel járni egy ekkora és ilyen tudású autóval, turbó nélkül, benzinnel... nekem teljesen oké.
(Vészterv: ha beborul minden és vége a benzinárnak valamiért örökre akkor megy a gáz bele... az sosem lesz 450-500 ft/ liter... de ez a legvégső eset, egyelőre még így is jócskán gazdaságosabb és megéri (nekem).

Szép estét!


Idézetet írta: GTama - 2017.01.01 11:15:28
Szia Gróf Zéró,

Köszönöm a korrekt választ.

Egyébként amiben gondolkozom még, az hasonló kategóriás diesel autó a fogyasztás miatt.
De 1-2 cikk alapján azt szűrtem le h jobban megéri Priust venni (?) mert amíg a dieselben ebben a korban fog tönkre menni a szokásos addig a Priusban ezek a dolgok ki lettek hagyva!?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kolosanyi - 2017.01.02 00:23:08
Idézetet írta: Agyarka - 2016.12.30 11:26:03
Az 1. fázisban a hűtőfolyadékot 40C ra, a katalizátort üzemmelegre fűti, motor illetve környezetvédelmi okból. Ezt a benzinmotor első beindulását követően mindenképpen lefuttatja.
A meghajtó akku lecsökkent tároló kapacitása növeli a fogyasztást (kevésbé raktározza a visszatáplálást ill a melegedés miatt járó motorból nyert energiát, kisebb és rövidebb rásegítésre/ önálló haladásra képes). Az ideálisnál hidegebb beszívott égési levegő szintén fogyasztásnövelő hatású.
Ezek nem gondot jelentő működési problémák, de az eredeti kérdésfelvetésben szereplő E12-ről PII -re váltás megtérülése szempontjából a fogyasztás az egyik lényeges kérdés.
A PII technikáján alapuló YHSD esetén 1-2 km es utak esetében nyugodtan lehet számolni 7-8, 4-5 km esetén 5-7, 6-9 km esetén 5-6 l/100km fogyasztással. A PII nagyságrendileg hasonló lehet. Amikor vki a fogyasztás alapján számolja a megtérülés, akkor inkább pesszimista értékeket vegyen figyelembe.
Itt ugye PIII technikáról beszélünk, ahol a kipufogógáz hulladékhőjét már felhasználják a motor gyorsabb melegítésére, illetve nyilván az előző generációhoz képest egyéb módokon is javítottak az üzemanyag felhasználás hatékonyságát.
Ilyenkor mennyi a vizhőfokod?
A motorvezérlés 70C feletti vízhőfoknál tekinti melegnek a rendszert, azaz ekkor át áll normál üzemre. Amennyiben visszahűl, akkor ismét a korábbi bemelegítési fázisát futtatja. 70C os hűtővíz természetesen közel sem jelent üzemmeleg motorállapotot, illetve a korábban tárgyalt többi részegység sem fog még rendes hatékonysággal dolgozni.
Sajnos a HSD-nél valóban nem elég a benzinmotor előmelegítése, a hűtés és a beszívott égési levegő hőmérsékletének jobb optimalizálása. A meghajtó akkumulátor gyorsabb bemelegítése érdekében az utasteret is fűteni érdemes.

Ezért mondom gyakran, rövid távra izommeghajtást, akinek meg sok a cókmókja annak full elektromos vagy tölthető autót, HSD-t meg 10+ km re.

Nos, hát köszönöm a választ neked is és a többi kedves fórumtagnak is szintén. Ezek alapján nem érzem úgy, hogy megérné váltanom. Az állófűtésen még gondolkodom, egyik kollégám bálna Mercijén van utólagos Webasto és nagy királyság.

A bringázással nyáron nincs bajom jó időben, de azért télen röpködnek a mínuszok, nyilván baromi hideg és kényelmetlen ilyen időben tekerni. Többször is próbálkoztam vele, de sajnos nekem nem opció. Marad a Corolla, meg a magas téli fogyasztás amíg le nem esik az elektromos autók árszintje.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.01.02 09:43:02
Helló újra és BUÉK mindenkinek.

Nem tudom, hogy ez mennyire off-topic, illetve megengedett hozzászólás itt, kérem a moderátorokat, hogyha nem illik ide, akkor szedjék ki.

Az osztrák kereskedő, ahol én vettem a P3-amat, jelenleg árul egy másik P3-at 66e km-rel és egy hibrid Aurist is. Fogalmam sincs, hogy az árak magyar viszonylatban mennyire jók, rosszak, ha valakit érdekel: http://www.gebrauchtwagen.at/homepage/lay3/index.php?hid=44900

Nem reklámnak szánom, nem kapok érte jutalékot :D, de az úriembert azért merem ajánlani, mert korrekt és jól tud angolul. Biztos, hogy ezek az autók nincsenek szétütve, óra tekerve stb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.01.02 14:51:28
Idézetet írta: lfarkas - 2016.12.30 22:15:38
Szerintem meg 5w-30-ast tegyen bele. Miért ?
1. Semmi baja nem lesz
2. Mert, ha most nem tudjuk milyen olajat fogyaszt  és valóban hajlamos  elcsipegetni, akkor az 5w- 30-at is enni fogja.
3. Ha ezt nem eszi akkor örül és ez lesz az "Ő" olaja !

Nyilván nem lesz tőle baja...de nekem a márkaszervizes 5-30-at csipegette P3. Eneos 0-20-at meg nem. Lehet nem véletlen az elsődleges ajánlott olaj  a 0-20? Érdekes...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2017.01.02 20:22:40
Valóban érdekes !!!! A 0-20 -as vékonyabb olaj... és mégse csipegeti a vastagabbat meg igen ?? !! Számomra érthetetlen, de majd akik értik remélem értesítenek !
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.01.02 21:07:44
Idézetet írta: lfarkas - 2017.01.02 20:22:40
Valóban érdekes !!!! A 0-20 -as vékonyabb olaj... és mégse csipegeti a vastagabbat meg igen ?? !! Számomra érthetetlen, de majd akik értik remélem értesítenek !

Akkor mondok egy másik érdekeset...
Yaris 2 d4d-mnél is ugyan ez a szitu volt. Ott a márkaszervizes 5-40-et csipegette. Aztán belekerült az elsődlegesen ajánlott 5-30 és megszűnt.  Hogy mik vannak?  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2017.01.02 21:16:02
Idézetet írta: lfarkas - 2017.01.02 20:22:40
Valóban érdekes !!!! A 0-20 -as vékonyabb olaj... és mégse csipegeti a vastagabbat meg igen ?? !! Számomra érthetetlen, de majd akik értik remélem értesítenek !

Egyszerű. Egy motor illesztési hézagait adott olajra terveznek.
Ha vastagabb az olaj, mint amit az illesztés megkövetel, akkor nem fog olyan jól működni a kenés.
Persze nem kell pánikolni, nem fog szétkopni az 5W30-tól sem, mivel az is benne van a használati utasításban mint belerakható olaj, csak mondjuk többet fogyaszt benzinből meg amint a mellékélt tapasztalat mutatja, olajból is.
Ezen felül egy olajnak ezer paramétere van még amit nem írnak rá a dobozra, ezektől is függhet, hogy mennyit használ.

Nekem pl tök azonos paraméterű drága olajból többet evett az Opelem, mint a Tescós olaj árában adott eredeti Opel olajjal.

Ja meg az olaj "vastagsága" nem azonos a viszkozitással.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2017.01.02 21:21:39
Amúgy ezt lehet tenni. Kipróbálni több félét ami megfelel a gyári előírásoknak és a jó olajnál maradni, bár egy adott típuson belül a fórumos tapasztalatokra is érdemes figyelni.
Toyota olajnak nincs forrása amúgy? Talán az lenne a legjobb hozzá. Márkaszervizesre meg ne esküdjetek, mert nem feltétlen szempont nekik, hogy a legjobb olajat kapjad.
Esetleg véletlenül nem az Eneos olaj a Toyota beszállítója? Mert akkor az pont ugyan az lesz mint amit Toyota márkajelzés alatt lehet kapni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2017.01.02 21:50:18
Üdv!
Csak egy ötlet.
El tudom képzelni, hogy a vékonyabb olajat azért fogyasztja kevésbé a motor, mert jobban vissza tud folyni a dugattyú olajvisszavezető furataiban, nem torlódik fel a gyűrűknél és kevesebb jut vissza az égéstérbe.

TtkRN2

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2017.01.02 23:24:34
Idézetet írta: lfarkas - 2017.01.02 20:22:40
Valóban érdekes !!!! A 0-20 -as vékonyabb olaj... és mégse csipegeti a vastagabbat meg igen ?? !! Számomra érthetetlen, de majd akik értik remélem értesítenek !
A Valvematic motorom ugyanezt csinálta  :hmmmm:
A "Toyota" 5W30-ból fogyott, az Eneos 0W20-ból nem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2017.01.03 10:22:29
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.01.02 23:24:34
A Valvematic motorom ugyanezt csinálta  :hmmmm:
A "Toyota" 5W30-ból fogyott, az Eneos 0W20-ból nem.
:) Nekem P2-nél azonos viszkozítású (5w30)-as olajból a castrol magnatecnél szinte nulla olajfogyás, a castrol edge-nél meg 3000 kilométeren 2 liter minusz. Vissza térve a magnatecre, visszaállt a világbéke.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2017.01.04 07:57:34
Bár a minőséget nem tesztelték, Toyotára (japánokra) sem ártana egy ilyen cikk (http://totalcar.hu/magazin/technika/2017/01/03/gyari_szurot_vagy_utangyartottat/).
PII gyári part no-re rákeresve Mann filtert-t nekem is dobott ki a gép az egyik nagy alkatrészáruháznál.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2017.01.04 08:33:57
Mannt is, meg még mást is:

(http://i.imgur.com/LPN5hKl.png)



Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2017.01.04 08:38:34
Nálam is volt némi szórás (érdekes, hogy Denso nem volt benne), a fentiek viszont igen, bár én egy másik áruházat tallóztam meg. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.01.04 09:49:53
Idézetet írta: Outlaw - 2017.01.04 07:57:34
Bár a minőséget nem tesztelték, Toyotára (japánokra) sem ártana ...
Tegnap beszéltük meg az olajok és adalékok topicban, hogy nevetséges ilyet összedobni.
A reklámon és a helykitöltésen kívül csak időpazarlás, ráadásul megtévesztő.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pityuka79 - 2017.01.04 14:47:11
Sziasztok!
A jelenlegi 3ajtós kisautómat családbővülés miatt (is) Priusra szeretném cserélni, bár még nem egyértelmű, hogy P2 vagy P3. Egyértelműen a P3 tetszik jobban minden szempontból, de nem egyértelmű, hogy pl. a modelváltás környéki 2009-es P3 ca. 50%-os felára a vele egyidős P2-höz képest megéri-e... Ezt még át kell gondolnom, ill. meg kell vizsgálni büdzsé-oldalról is.
Gyakorlati tanácsot szeretnék kérni olyan fórumtagtól pü-ben, aki saját maga hozott be külföldről Priust, nagyon örülnék, ha rám tudna írni ilyen kolléga. Illetve, ha a gyér (és számomra nem túl megbízhatónak tűnő) hazai választék ellenére mégis itthoni vásárlás mellett döntenék, hogyan tudnám profi hozzáértő Priusossal átnézetni az autót? Mit tanácsoltok?
Köszönöm előre is!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.01.04 19:04:09
Idézetet írta: Pityuka79 - 2017.01.04 14:47:11
Sziasztok!
A jelenlegi 3ajtós kisautómat családbővülés miatt (is) Priusra szeretném cserélni, bár még nem egyértelmű, hogy P2 vagy P3. Egyértelműen a P3 tetszik jobban minden szempontból, de nem egyértelmű, hogy pl. a modelváltás környéki 2009-es P3 ca. 50%-os felára a vele egyidős P2-höz képest megéri-e... Ezt még át kell gondolnom, ill. meg kell vizsgálni büdzsé-oldalról is.
Gyakorlati tanácsot szeretnék kérni olyan fórumtagtól pü-ben, aki saját maga hozott be külföldről Priust, nagyon örülnék, ha rám tudna írni ilyen kolléga. Illetve, ha a gyér (és számomra nem túl megbízhatónak tűnő) hazai választék ellenére mégis itthoni vásárlás mellett döntenék, hogyan tudnám profi hozzáértő Priusossal átnézetni az autót? Mit tanácsoltok?
Köszönöm előre is!

Ha FB-n is fent vagy, akkor a Prius Club Hungary csoportban mélyreható gondolatok és ajánlások vannak.

Juhász Jenő a "mi nepperünk", jelenleg is van nála egy magyarországi best buy.  Esetleg érdekelhet.   Van szakértő klubtag is, nem is egy, és ráadásul bevált szerelőket is tudunk ajánlani.

Még egy tanács: Sokan próbálják meglovagolni a kb egy, másfél éve kezdődött Prius bumm-ot, vagyis azt, hogy megnőtt az érdeklődés a típus iránt és egyre többen választják e típust.  Ne higgy a marketing dumáknak, van belőle bőven.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2017.01.04 20:42:50
Sziasztok!
Bp.-en hová jártok műszakiztatni?
Olyan helyet keresek, ahol értenek a sajátosságához.
Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pityuka79 - 2017.01.04 20:43:10
Idézetet írta: Trotter66 - 2017.01.04 19:04:09
Ha FB-n is fent vagy, akkor a Prius Club Hungary csoportban mélyreható gondolatok és ajánlások vannak.

Juhász Jenő a "mi nepperünk", jelenleg is van nála egy magyarországi best buy.  Esetleg érdekelhet.   Van szakértő klubtag is, nem is egy, és ráadásul bevált szerelőket is tudunk ajánlani.

Még egy tanács: Sokan próbálják meglovagolni a kb egy, másfél éve kezdődött Prius bumm-ot, vagyis azt, hogy megnőtt az érdeklődés a típus iránt és egyre többen választják e típust.  Ne higgy a marketing dumáknak, van belőle bőven.

Nagyon köszi, már jelentkeztem is a FB-csoportba. Az eddigi olvasmányok alapján úgy látom, nem lesz egyszerű megtalálni az én Priusomat, kicsit olyan "tűt a szénakazalban"-hangulatúnak tűnik egyelőre...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2017.01.05 16:55:00
Idézetet írta: Pityuka79 - 2017.01.04 14:47:11
Sziasztok!
A jelenlegi 3ajtós kisautómat családbővülés miatt (is) Priusra szeretném cserélni, bár még nem egyértelmű, hogy P2 vagy P3. Egyértelműen a P3 tetszik jobban minden szempontból, de nem egyértelmű, hogy pl. a modelváltás környéki 2009-es P3 ca. 50%-os felára a vele egyidős P2-höz képest megéri-e... Ezt még át kell gondolnom, ill. meg kell vizsgálni büdzsé-oldalról is.
Gyakorlati tanácsot szeretnék kérni olyan fórumtagtól pü-ben, aki saját maga hozott be külföldről Priust, nagyon örülnék, ha rám tudna írni ilyen kolléga. Illetve, ha a gyér (és számomra nem túl megbízhatónak tűnő) hazai választék ellenére mégis itthoni vásárlás mellett döntenék, hogyan tudnám profi hozzáértő Priusossal átnézetni az autót? Mit tanácsoltok?
Köszönöm előre is!

Én hoztam be az autómat 2005-ben, mi lenne a kérdés?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szata - 2017.01.05 23:47:10
Idézetet írta: Gabes3 - 2017.01.04 20:42:50
Sziasztok!
Bp.-en hová jártok műszakiztatni?
Olyan helyet keresek, ahol értenek a sajátosságához.
Köszi!
Én a Mayer Bk-ihez vittem. Olcsóbban csinálták mint más, és legalább láttak már ilyet belülről.  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2017.01.06 06:54:07
Idézetet írta: Gabes3 - 2017.01.04 20:42:50
Sziasztok!
Bp.-en hová jártok műszakiztatni?
Olyan helyet keresek, ahol értenek a sajátosságához.
Köszi!
Milyen sajátosságra gondolsz? Nálunk a sarki kis szerelőhöz járok és jártam eddig is :)
Gondolok itt arra, ha megmutatod hogy kell maintenance mode-be tenni, akkor bárki le tudja vizsgáztatni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2017.01.06 06:55:17
Idézetet írta: Trotter66 - 2017.01.04 19:04:09
Ha FB-n is fent vagy, akkor a Prius Club Hungary csoportban mélyreható gondolatok és ajánlások vannak.

Juhász Jenő a "mi nepperünk", jelenleg is van nála egy magyarországi best buy.  Esetleg érdekelhet.   Van szakértő klubtag is, nem is egy, és ráadásul bevált szerelőket is tudunk ajánlani.

Még egy tanács: Sokan próbálják meglovagolni a kb egy, másfél éve kezdődött Prius bumm-ot, vagyis azt, hogy megnőtt az érdeklődés a típus iránt és egyre többen választják e típust.  Ne higgy a marketing dumáknak, van belőle bőven.
Meg ugye ott van még az Auto-lux a Mikesben, meg a Ponterno :) Ők is elég régóta tolják a prius szekeret.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: 0510 - 2017.01.08 14:11:20
Sziasztok,

jelentkeztem a Facebook csoportba ( csak ezért lettem Facebookos :-) ),
kihez kell fordulni az engedélyezéshez?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.01.08 14:43:30
Idézetet írta: 0510 - 2017.01.08 14:11:20
Sziasztok,

jelentkeztem a Facebook csoportba ( csak ezért lettem Facebookos :-) ),
kihez kell fordulni az engedélyezéshez?
Mondjuk hozzám.  Küldj egy nevet, amit regelve vagy.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: iscsu - 2017.01.08 19:59:13
Sziasztok,

Pityuka79-el járok kb. egy cipőben (mk2, talán mk3), csak nálunk nem a méret, hanem a felhasználási mód változása miatt érik a váltás: sok hosszútávból napi rövid ingázás lett, azt meg a dízel nem szereti. A benzines így eleve biztos volt, de az elmúlt évek személyes élményei alapján megvettek a hibridek - akkor meg már Toyota  :). A csere valószínűleg csak ősszel lesz esedékes, de már próbálom összeszedni a hasznos dolgokat.

A fentebb emlegetett Prius bumm viszont tényleg észrevehető, sokkal több van hirdetve mint pár éve. Mivel típust ismerő szerelőm nincs (VAG konszerntől jövök ::) ), ezért én is át tudom élni ezt a tűkeresés-hasonlatot. Kérdésem: a fórumot olvasva jól látom, hogy van azért a klubnak pár bejáratott "becsületesneppere", akitől viszonylag nyugodt szívvel vehet laikus is autót?

Trotter66:
Ha küldök Neked egy pü-t itt a valós nevemmel, akkor felvesztek fb-re engem is?

Idézetet írta: Trotter66 - 2017.01.08 14:43:30
Mondjuk hozzám.  Küldj egy nevet, amit regelve vagy.

Ja, és kaptok egy képet is (ha akkor tudtam volna, hogy egyszer Priust akarok majd venni, többet is csináltam volna róla:D ):
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.01.09 05:23:06
minden kérdésedre: igen. :-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matthew90 - 2017.01.11 17:37:16
Sziasztok,

mivel elgondolkodtam egy PIII vásárlásan, engedjétek meg, hogy feltegyek pár (számotokra biztos nagyon laikus) kérdést:  :szemez:

- ha jól látom nem minden Priusban van tempomat. Ez utólag könnyen beszerelhetö? Kb. mennyibe kerülne?

- Mi a tapasztalatotok mennyire jó az autópályán pl. standard 140-nél az autó? Ùttartás, kezelhetöség, stb.

- Milyen felszereltségi szintek léteztek belöle, én eddig láttam "simát", komfortot és prémiumot? Ez gondolom a sima:
http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=7040049 (http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=7040049)
Mi hiányzik ebböl ami szerintetek mindenképp szükséges (a tempomaton kívül)?

- Van közületek olyan, aki családosan használja? Mennyire fértek el benne mondjuk egy nyaralás alkalmával?

Köszönöm!  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2017.01.11 19:25:41
Sziasztok!
Ma lemerült teljesen az aksim, nem lehetett beindítani a kocsit.
Gyújtásra lenne szükségem. Lehet a bikaponton tölteni az aksit egy gors töltővel, hogy életet leheljek bele?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gboysoft - 2017.01.12 08:40:45
Idézetet írta: Matthew90 - 2017.01.11 17:37:16
Sziasztok,

mivel elgondolkodtam egy PIII vásárlásan, engedjétek meg, hogy feltegyek pár (számotokra biztos nagyon laikus) kérdést:  :szemez:

- ha jól látom nem minden Priusban van tempomat. Ez utólag könnyen beszerelhetö? Kb. mennyibe kerülne?

- Mi a tapasztalatotok mennyire jó az autópályán pl. standard 140-nél az autó? Ùttartás, kezelhetöség, stb.

- Milyen felszereltségi szintek léteztek belöle, én eddig láttam "simát", komfortot és prémiumot? Ez gondolom a sima:
http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=7040049 (http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=7040049)
Mi hiányzik ebböl ami szerintetek mindenképp szükséges (a tempomaton kívül)?

- Van közületek olyan, aki családosan használja? Mennyire fértek el benne mondjuk egy nyaralás alkalmával?

Köszönöm!  :flowers:

Szia,


A tempomat elvileg elő van készítve, csak egy kar kell bele, kb 6000 Ft, a kormány burkolat 1-3000 Ft, esetleg még lehet, hogy kell bele féklámpa kapcsoló(nem biztos, hogy ez a neve).
Autópályán nincs vele gond 140-150 körül, de az oldalszélre érzékenyebb, mint az előző autóm.
Ha jól tudom a felszereltségi szintek neve és tartalma piaconként eléggé eltérő volt, próbálj a neten régebbi katalógusokat keresni, abból a legkönnyebb eligazodni.
Én egy Lagunát cseréltem le rá, egy gyerekünk van, de mi még a szomszéd városba annyi cuccal járunk, mintha egy másik földrészre indulnánk, ezért picit aggódtam a csomagartó miatt, de bőven elég mindenre. A gyereket könnyű betenni az ülésébe, mert elég magasan van, viszont hátul csak két darab iso-s gyerekülésnek van helye. Ja,  egy hátrány, mivel a kijelző középen van, és a gyereknek ez nagyon tetszik, ezért mindig féloldalasan ül a az ülésében . . .

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2017.01.12 09:27:15
Idézetet írta: Gabes3 - 2017.01.11 19:25:41
Sziasztok!
Ma lemerült teljesen az aksim, nem lehetett beindítani a kocsit.
Gyújtásra lenne szükségem. Lehet a bikaponton tölteni az aksit egy gors töltővel, hogy életet leheljek bele?
Inkább akksit toltsd.

Tapatalkkal küldve az én LG-H850 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2017.01.12 09:48:20
Idézetet írta: Matthew90 - 2017.01.11 17:37:16
- Van közületek olyan, aki családosan használja? Mennyire fértek el benne mondjuk egy nyaralás alkalmával?
Az enyém ugyan P2 de egy Ford C-maxot cseréltem rá és egyáltalán nem érzek óriási különbséget. Eddig ugyan csak egyetlen komolyabb nyaralást toltunk le vele, de még a rolót is betudtam húzni! Ja és 2 gyerek :)
P3 azthiszen nem nagyobb jelentősen a P2-nél.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.01.12 10:23:05
Helló!

Idézetet írta: Matthew90 - 2017.01.11 17:37:16
- ha jól látom nem minden Priusban van tempomat. Ez utólag könnyen beszerelhetö? Kb. mennyibe kerülne?
- Mi a tapasztalatotok mennyire jó az autópályán pl. standard 140-nél az autó? Ùttartás, kezelhetöség, stb.

- Milyen felszereltségi szintek léteztek belöle, én eddig láttam "simát", komfortot és prémiumot? Ez gondolom a sima:
http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=7040049 (http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=7040049)
Mi hiányzik ebböl ami szerintetek mindenképp szükséges (a tempomaton kívül)?

- Van közületek olyan, aki családosan használja? Mennyire fértek el benne mondjuk egy nyaralás alkalmával?

Utólagos tempomathoz nem tudok hozzászólni.

Autópályán 140-nél okés, de értelemszerűen többet fogyaszt már, mint a nekem kényelmes 115-120-as tempónál. 2 éve nyáron voltunk családdal a Legoland Deutschlandban, Augsburg felé meghajtottam a német pályán 170-nel. Bírta, de nem arra tervezték. És erős fékezésnél az enyém kicsit "beriszált", 16J6 felnin 205/55R16-os gumik vannak rajta.

2 felnőttel és 2 gyerekkel használjuk rendszeresen, 2 hetes nyaralásokra elég a csomagtere, de akkor én ki szoktam szedni az osztólapot, úgy könnyebb a csomagokkal variálni.

Ha már Ausztriában nézelődsz: a beidézett kék Prius itt az alapmodell: nincs navigátor-tolatókamera, 15-ös kerekei vannak (ez nem hátrány, sőt) és halogén az első fényszóró. Ennyiért én inkább ajánlanám a kereskedőt, ahol én is vettem a sajátomat (tud angolul és korrekt fazon):

http://www.gebrauchtwagen.at/homepage/lay3/details.php?hid=44900&fid=6996379&fil=44900

Ez a középső felszereltségi szint, amilyen nekem is van:
- bluetooth-os telefonkihangosító és zenelejátszó, kormányról vezérelhető
- "nagynavi", ami a berakott audio CD-ket betömöríti és eltárolja a belső HDD-n
- tolatókamera, a navigátor képernyőjén jelenik meg a képe
- LED-es fényszóró.

Ebből a tolatókamera nagyon ajánlott, ha nincs, akkor lehetőleg legyen radar, mert nehéz hátra kilátni. A LED-es fényszóró meg egyszerűen remek, karbantartásmentes és erősebb a halogénnél a fénye. A többi nélkül tudnék létezni, de jó, hogy vannak.

Ausztriában a 2010. augusztus 1-e után forgalomba hozott Toyotákon már 5 év gyári garancia van. A kéknél írnak valami 3 éves használtautó-garanciát, ezt nem tudom, hogy micsoda, szerintem a kereskedő saját akciója, ez mondjuk szólhat mellette. Kérdezz rá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.01.12 10:28:49
Idézetet írta: Gabes3 - 2017.01.11 19:25:41
Ma lemerült teljesen az aksim, nem lehetett beindítani a kocsit.
Gyújtásra lenne szükségem. Lehet a bikaponton tölteni az aksit egy gors töltővel, hogy életet leheljek bele?

Égve felejtett világítás miatt már szívtam meg én is, elment a töltés a kicsiből, se kép, se hang. A bikaponton nem kell nagy áram, csak beindul róla a komputere és ha az már feléleszti a hibrid rendszert, akkor onnét kezdve a kis akksit elkezdi tölteni a nagyról.

A kicsi viszont lehet, hogy kukaérett, mérj rá (vagy ha nagynavis P3, akkor a szervizmenü).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.01.12 10:53:34
A Prius nál még nem mértem, de valószínűleg a többi autóhoz hasonlóan kezeli a mélymerült akkumulátort mint a hagyományos gépjárművek. Ezeknél pedig a cél lehető legrövidebb idő alatt üzemképessé tenni az akkut. Ezt nagy áram erősségű töltéssel érik el. Hosszútávon érdemesebb az akkut külső töltővel tölteni, max 0,1C al.
Természetesen előfordulhat olyan, hogy sürgősen indulni kell, és kénytelenek vagyunk a töltést az autóra hagyni, de ez az amúgy is megfektetett akku élettartamának nem kedvez.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2017.01.12 11:04:27
Idézetet írta: agabor - 2017.01.12 10:28:49
Égve felejtett világítás miatt már szívtam meg én is
Egyszerűen nem értem a Toyotát. Megcsinál egy ilyen egyedülálló technológiát és nem tesz bele egy akkku szint figyelést, ami bizonyos alacsony szint elérésekor (amikor még biztonságosan indítható az autó) lekapcsol minden felesleges fogyasztót  :nonono:  Nekem már merült le belső világítás miatt az akksi és nagyon bosszantó tud lenni.

Az 1999-től gyártott "szaros" francia autóm már tudta ezt. Rádió, belső világítás, ventilátor és még minttudoménmi le volt tiltva, ha leeset a feszültség. Kiírta szépen, hogy ECO MODE és ameddig nem töltött vissza, ezt fenntartotta, majd automatikusan visszaállt normál üzemmódra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2017.01.12 11:15:35
Ma újra próbálom dél körül, de az akksim első teles, így nem szeretném, ha kuka lenne...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.01.12 13:15:45
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.01.12 11:04:27
Egyszerűen nem értem a Toyotát. Megcsinál egy ilyen egyedülálló technológiát és nem tesz bele egy akkku szint figyelést, ami bizonyos alacsony szint elérésekor (amikor még biztonságosan indítható az autó) lekapcsol minden felesleges fogyasztót  :nonono:  Nekem már merült le belső világítás miatt az akksi és nagyon bosszantó tud lenni.

Az 1999-től gyártott "szaros" francia autóm már tudta ezt. Rádió, belső világítás, ventilátor és még minttudoménmi le volt tiltva, ha leeset a feszültség. Kiírta szépen, hogy ECO MODE és ameddig nem töltött vissza, ezt fenntartotta, majd automatikusan visszaállt normál üzemmódra.

Pont ezt akartam írni. Előző kocsim egy 2004-es dízel C3 volt, az is tudta ezt. A világításkapcsoló egy gomb, nem toló/billenőkapcsoló, miután lezártam a kocsit a központival, mindig lekapcsolta egy idő után. Fél óra után a rádiót is és addig nem hagyta újra bekapcsolni, míg a motort be nem indítottam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2017.01.12 18:37:52
Sikerült bebikázni, most minden rendben van, de meg nem derült ki, mi szívja le.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.01.12 20:38:58
Ne csak bikázd, töltsd fel teljesen.
A nyugalmi áramfelvételt meg lehet mérni, de egyáltalán nem biztos, hogy magas. Lehet, hogy csak egyszerűen alultöltött az akksid. 12,4 V alatt szulfátosodik az akku, amitől a kapacitása csökken.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2017.01.12 21:27:44
Én is feltöltöttem az enyémet. Holnapra kiderül, segített-e.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2017.01.12 22:34:30
Idézetet írta: agabor - 2017.01.12 13:15:45
2004-es dízel C3 volt, az is tudta ezt.
Xsara Picasso, 2001, 2.0HDI  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kmr - 2017.01.13 10:35:13
Szerintem csak egy sima idő-kapcsoló volt - legalábbis az biztosan, de lehet feszültségszint alapján is kapcsolt volna. (Nekem 2001-es Xsara volt). Fél óra állás után lekapcsolt mindent. Én nem szerettem, mert elhallgatott a rádió és újra be kellett indítani a motort.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KZoli - 2017.01.14 12:41:41
Priusnak milyen az indító akkumulátora? AGM, WET vagy zselés? Ugyanilyen aksi van a hybrid Aurisban is?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matthew90 - 2017.01.14 13:11:13
Szolártető csak a legmagasabb felszereltségben volt Prius 3-ban, ugye?  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.01.14 13:53:38
Idézetet írta: KZoli - 2017.01.14 12:41:41
Priusnak milyen az indító akkumulátora? AGM, WET vagy zselés? Ugyanilyen aksi van a hybrid Aurisban is?
Zselés akkumulátort nem alkamaznak gépjárműbe, mert még a normál akkunál is kevésbe tolerálja a túltöltést, alacsonyabb csúcsterhelést visel el, és speciális töltése van.
A HSD nél egy légtérben van az akku az utasokkal, ezért felítatott, teljesen zárt gondozásmentes akkukkal szerelik. A nagyobb készenléti fogyasztás miatt a kulcsnélküli verziókba AGM akkuk vannak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KZoli - 2017.01.14 14:19:28
Köszönöm szépen a választ!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2017.01.14 14:21:16
Idézetet írta: Matthew90 - 2017.01.14 13:11:13
Szolártető csak a legmagasabb felszereltségben volt Prius 3-ban, ugye?  :hmmmm:
NEm. Van olyan ami solártetős de még nincs benne radaros tempomat, és létezik radaros tempomattal is. Sőt láttam bőrrel és alcantarával is. Országfüggő a felszereltség.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matthew90 - 2017.01.14 15:36:18
Idézetet írta: kowee - 2017.01.14 14:21:16
NEm. Van olyan ami solártetős de még nincs benne radaros tempomat, és létezik radaros tempomattal is. Sőt láttam bőrrel és alcantarával is. Országfüggő a felszereltség.

Nekem tolatókamerás, Navis, full fekete börös, tempomatos, szolártetössel van "dolgom".  :whistling:

Az elvileg közel van a maximális felszereltséghez, ha jól tudom.
Ja, osztrák autó!  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2017.01.14 18:29:17
Már megvan? Mert akkor már 3-an is leszünk a Monarchia ezen felén. :-D
Nekem szolártetős, bőr/navi nélküli, sima tempomatos, ledes, fehér, sokat futott....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matthew90 - 2017.01.14 18:33:56
Idézetet írta: gergolabs - 2017.01.14 18:29:17
Már megvan? Mert akkor már 3-an is leszünk a Monarchia ezen felén. :-D
Nekem szolártetős, bőr/navi nélküli, sima tempomatos, ledes, fehér, sokat futott....

Ha minden igaz, jövö héten meglesz!  :clap:

Nekem szolártetö, feketö bör, navi, tempomat, ledes.  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matthew90 - 2017.01.14 18:38:01
Gyors kérdés:
Ahogy látom csak 360 kilót pakolhatsz az autóba?  :hmmmm:
Tehát 5 megtermett felnött nem mehet az autóval, volt ezzel már bárkinek gondja?  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matthew90 - 2017.01.14 19:04:54
Idézetet írta: Matthew90 - 2017.01.14 18:38:01
Gyors kérdés:
Ahogy látom csak 360 kilót pakolhatsz az autóba?  :hmmmm:
Tehát 5 megtermett felnött nem mehet az autóval, volt ezzel már bárkinek gondja?  :whistling:

A kérdésemre a választ megtaláltam:
Az autó alap tömegébe egy kb 75 kilós soför már bele van számitva, tehát a 360 kg-ba csak a többi utast és a soför esetleges "túlsúlyát" kell beleszámolni.  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2017.01.14 20:20:56
Idézetet írta: Matthew90 - 2017.01.14 19:04:54
A kérdésemre a választ megtaláltam:
Az autó alap tömegébe egy kb 75 kilós soför már bele van számitva, tehát a 360 kg-ba csak a többi utast és a soför esetleges "túlsúlyát" kell beleszámolni.  :clap:
Amig nem epitkezel vele nem lesz gond... erdekes hogy a prius plus teherbirasa valami 600 korul van
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2017.01.17 09:15:26
Ha még valaki nem látta volna. Amúgy elég érdekes a Totalcar aktuális cikke erről.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matthew90 - 2017.01.17 17:07:45
Idézetet írta: Matthew90 - 2017.01.14 18:33:56
Ha minden igaz, jövö héten meglesz!  :clap:

Nekem szolártetö, feketö bör, navi, tempomat, ledes.  :)

.. szürke bör, a többi stimmel!

Ma mentem egy kört az "enyémmel", minden szuper volt, belül mint az új, pár karc van az elsö lökkösön (a néne nem érezte az autó orrát  :no: ).
A kereskedö intéz mindent, biztosítást, forgalomba helyezést, müszakit, csütörtökön megyek érte.

Vazz, POWER módban az autó valami brutális, esküszöm megy simán úgy, mint bármelyik két literes dízel (csak cserébe nem kell egyfolytában sz.rnom, hogy éppen melyik párszázezres alkatrész adja be az unalmast, és nem kell a kle-kle-kle minden szólamát és dallamát hallgatnom).  :devil:

Amúgy ami nekem a legtöbbet nyomta a latba az a következö 5 dolog együttese volt:

1. elsö tulajtól, garantált elöéletü példány
2. Toyota kereskedés árulta, ebböl adódóan 3 év garancia
3. olyan szinten korrekt, kedves és kompetens kiszolgálás, amilyenben még részem sohasem volt
4. Executive felszereltség, minden benne van, amire valaha vágytam (több is  ;) )
5. az autó megkíméltsége és általános állapota

 :clap:

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2017.01.17 17:11:02
A biztosítás mennyi lesz? Én azért utánanéznék, mert simán fizethetsz 2x annyit. Személy szerint én a Helvetianál vagyok. Ja és ha van Bonus besorolásod, akkor azt átveszik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matthew90 - 2017.01.17 17:13:05
Idézetet írta: gergolabs - 2017.01.17 17:11:02
A biztosítás mennyi lesz? Én azért utánanéznék, mert simán fizethetsz 2x annyit. Személy szerint én a Helvetianál vagyok. Ja és ha van Bonus besorolásod, akkor azt átveszik.

Sajnos bónuszbesorolásom nincs, utánanéztem a különbség havi pár euró lenne, szóval ök csinálják a Wiener Städtische-vel.  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2017.01.17 17:15:50
Idézetet írta: Matthew90 - 2017.01.17 17:13:05
Sajnos bónuszbesorolásom nincs, utánanéztem a különbség havi pár euró lenne, szóval ök csinálják a Wiener Städtische-vel.  :yes:
Az izgi, mert nekem 2x annyi lett volna pont ott a magyar kontakt ellenére.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matthew90 - 2017.01.17 17:21:05
Idézetet írta: gergolabs - 2017.01.17 17:15:50
Az izgi, mert nekem 2x annyi lett volna pont ott a magyar kontakt ellenére.

Hmm, hát vszínü nem 09 Einsteiger Stufeban kezdted volna.  :hmmmm:
Késöbb lehetnek szerintem nagyobbak a diffik.

Amúgy volt még 10% kedvezményem az autó hybridsége miatt.  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2017.01.17 17:26:58
Idézetet írta: Matthew90 - 2017.01.17 17:21:05
Hmm, hát vszínü nem 09 Einsteiger Stufeban kezdted volna.  :hmmmm:
Késöbb lehetnek szerintem nagyobbak a diffik.

Amúgy volt még 10% kedvezményem az autó hybridsége miatt.  :clap:
85€ vs. 127€/hó a Te adataiddal.
Nekem ráadásul nem transzparens a Wiener Städtische, mert a honlapján nincs kalkulátor. Nekem ez azért gyanús, hogy mit szeretne ennyire titkolni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matthew90 - 2017.01.17 17:48:37
Idézetet írta: gergolabs - 2017.01.17 17:26:58
85€ vs. 127€/hó a Te adataiddal.
Nekem ráadásul nem transzparens a Wiener Städtische, mert a honlapján nincs kalkulátor. Nekem ez azért gyanús, hogy mit szeretne ennyire titkolni.

Èn kb. 95 eurót fizetek havonta.

Szerintem ebben nincs titok, egyszerüen van az autóháznak kedvezménye náluk, minusz a 10%, reális!  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2017.01.17 18:02:33
Az már nem vészes különbség.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2017.01.17 20:55:54
Idézetet írta: Matthew90 - 2017.01.17 17:48:37
Èn kb. 95 eurót fizetek havonta.

Szerintem ebben nincs titok, egyszerüen van az autóháznak kedvezménye náluk, minusz a 10%, reális!  :yes:

Az oke. Nekem egy szazas havonta a plusra
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.01.18 09:10:03
Idézetet írta: csufár - 2017.01.17 20:55:54
Az oke. Nekem egy szazas havonta a plusra

Ezek csak a kötelezők, vagy casco is van benne nektek?

Én a Uniqánál voltam 1. évben, mert ott volt egy elsőre nagyon kedvesnek tűnő magyar hölgy kontakt. Nekik egy érdekes, kevert biztosításuk volt: Ausztrián belül részcasco, kívül teljes. Következő évre viszont számoltattam biztosítást és átszerződtem a Zürich Online-hoz, akik vmi 2-300€-val olcsóbban kínáltak full cascót. Amikor ezt közöltem az említett hölggyel és mondtam neki, hogy meghallgatom, ha van jobb ajánlata, akkor már nem volt annyira kedves. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.01.18 09:11:48
Idézetet írta: Matthew90 - 2017.01.17 17:07:45
Vazz, POWER módban az autó valami brutális, esküszöm megy simán úgy, mint bármelyik két literes dízel (csak cserébe nem kell egyfolytában sz.rnom, hogy éppen melyik párszázezres alkatrész adja be az unalmast, és nem kell a kle-kle-kle minden szólamát és dallamát hallgatnom).  :devil:

Ugye a 2012-es, vagy mikori szoftverfrissítés rajta van? Kérdezz rá a kereskedőnél mindenképpen! Ti. enélkül elfüstölhet a vezérlés/inverter/vatevör, és azt sem olcsó cseréltetni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2017.01.18 11:19:41
Idézetet írta: agabor - 2017.01.18 09:10:03
Ezek csak a kötelezők, vagy casco is van benne nektek?
Én a Uniqánál voltam 1. évben, mert ott volt egy elsőre nagyon kedvesnek tűnő magyar hölgy kontakt. Nekik egy érdekes, kevert biztosításuk volt: Ausztrián belül részcasco, kívül teljes. Következő évre viszont számoltattam biztosítást és átszerződtem a Zürich Online-hoz, akik vmi 2-300€-val olcsóbban kínáltak full cascót. Amikor ezt közöltem az említett hölggyel és mondtam neki, hogy meghallgatom, ha van jobb ajánlata, akkor már nem volt annyira kedves. :D

minden. még az ügyvédi költség is ha beb*sz valami, vagy ha spanyolországban összetörök akkor haza is hoznak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.01.18 13:56:14
Idézetet írta: csufár - 2017.01.18 11:19:41
minden. még az ügyvédi költség is ha beb*sz valami, vagy ha spanyolországban összetörök akkor haza is hoznak.

Ez egész jól hangzik így, köszi az infót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2017.01.18 16:30:10
Idézetet írta: csufár - 2017.01.18 11:19:41
ha spanyolországban összetörök akkor haza is hoznak.
Ezt az assistance is tudja  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2017.01.18 17:30:03
Idézetet írta: kowee - 2017.01.06 06:54:07
Milyen sajátosságra gondolsz? Nálunk a sarki kis szerelőhöz járok és jártam eddig is :)
Gondolok itt arra, ha megmutatod hogy kell maintenance mode-be tenni, akkor bárki le tudja vizsgáztatni.
Beszéltem egy műszakiztatóval, azt mondta, hogy nem szokta a hibrideket maintenance mode-be tenni, hanem simán gázadással tartja fordulaton addig a kis ideig, míg meg nem mérik. Ez nem árt neki?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.01.18 18:18:45
Idézetet írta: Gabes3 - 2017.01.18 17:30:03
Beszéltem egy műszakiztatóval, azt mondta, hogy nem szokta a hibrideket maintenance mode-be tenni, hanem simán gázadással tartja fordulaton addig a kis ideig, míg meg nem mérik. Ez nem árt neki?

Ha autópályán haladsz a gáz tartásával, az árt neki?    Persze, hogy nem. A maintance módban csak magasabb fordulatszámot tud neki adni, mint, ha sima N-ben tenné ezt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2017.01.18 20:07:50
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.01.18 16:30:10
Ezt az assistance is tudja  :hmmmm:
szerintem ez az ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.01.18 20:44:12
Nekem a múlt nyáron ezzel próbálkozott a vizsgabiztos. A gép visszadobta, érvénytelen mérés miatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matthew90 - 2017.01.18 20:51:20
Idézetet írta: agabor - 2017.01.18 09:11:48
Ugye a 2012-es, vagy mikori szoftverfrissítés rajta van? Kérdezz rá a kereskedőnél mindenképpen! Ti. enélkül elfüstölhet a vezérlés/inverter/vatevör, és azt sem olcsó cseréltetni.

Az autó 2011 januári, de köszönöm a tippet, holnap rákérdezek!  :yes:

Amúgy mivel garanciás az autó, szerintem magukkal csesznének ki ha megkockáztatnának egy ilyen javítást a saját kontójukra!  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2017.01.20 21:10:39
Idézetet írta: Trotter66 - 2017.01.18 18:18:45
Ha autópályán haladsz a gáz tartásával, az árt neki?    Persze, hogy nem. A maintance módban csak magasabb fordulatszámot tud neki adni, mint, ha sima N-ben tenné ezt.

És hogy lehet maintance módba tenni?
Végigcsináltam a Haynes könyvben leírt procedúrát, és nem igazán történt semmi.
ODB kód nincs erre?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomitom - 2017.01.20 22:46:22
Sziasztok!

P2-esben az els ködámpák nem működnek, valószínűleg kiégtek. Manual szerint szervízben cserélik, menniy ennek a várható díja?

Köszönöm előre is aválaszokat!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.01.21 07:07:30
Idézetet írta: KeriL - 2017.01.20 21:10:39
És hogy lehet maintance módba tenni?
Végigcsináltam a Haynes könyvben leírt procedúrát, és nem igazán történt semmi.
ODB kód nincs erre?

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2017.01.21 08:21:16


Szemléletes, de miért a konyhába készült?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matthew90 - 2017.01.21 12:40:43
Idézetet írta: Matthew90 - 2017.01.18 20:51:20
Az autó 2011 januári, de köszönöm a tippet, holnap rákérdezek!  :yes:

Amúgy mivel garanciás az autó, szerintem magukkal csesznének ki ha megkockáztatnának egy ilyen javítást a saját kontójukra!  ;)

.. megkérdeztem, évente csináltak hybrid-checket és szoftverfrissítést, ha szükséges volt.  :yes:

Ja, és megtudtam, hogy én is folytatom tovább ezt az évi 1 checket, van még 10 év garanciám az elektromorra.   :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2017.01.21 12:58:26
Idézetet írta: Matthew90 - 2017.01.21 12:40:43
.. megkérdeztem, évente csináltak hybrid-checket és szoftverfrissítést, ha szükséges volt.  :yes:

Ja, és megtudtam, hogy én is folytatom tovább ezt az évi 1 checket, van még 10 év garanciám az elektromorra.   :clap:
Nem még 10 hanem összesen 10 év a kocsi gyártásától, és nem a motorra, hanem az akkupakkra. Továbbá software frissítés eddig egyszer volt a priusokon.
A hybrid egységekre  5 év vagy 100.000 kilométer (amelyik hamarabb bekövetkezik) tehát gyári garancia már biztos nincs rajta. Max az akku biztosítás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matthew90 - 2017.01.21 13:00:33
Idézetet írta: kowee - 2017.01.21 12:58:26
Nem még 10 hanem összesen 10 év a kocsi gyártásától, és nem a motorra, hanem az akkupakkra. Továbbá software frissítés eddig egyszer volt a priusokon.
Az alap garancia 3 év vagy 100.000 kilométer (amelyik hamarabb bekövetkezik) tehát gyári garancia már biztos nincs rajta.

Mondom mégegyszer, hogy MÈG 10 évet adott rá a Toyota kereskedés.  ;)
Mostantól van 3 év garanciám mindenre és ennek lejárta után még 7 év az akkupakkra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.01.21 13:22:46
Idézetet írta: micila - 2017.01.21 08:21:16

Szemléletes, de miért a konyhába készült?
:D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2017.01.21 13:31:03
Idézetet írta: Matthew90 - 2017.01.21 13:00:33
Mondom mégegyszer, hogy MÈG 10 évet adott rá a Toyota kereskedés.  ;)
Mostantól van 3 év garanciám mindenre és ennek lejárta után még 7 év az akkupakkra.
Oké értem :) 16 év csodagarancia :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GrMa - 2017.01.21 13:52:40
Sziasztok!

Prius 2004-2009 ig azaz 2-es hez keresek felszereltség össze hasonlító táblázatot! (ez nem biztos hogy értelmes volt bocsánat).Tehát hogy mi a különbség a smart,ipa navi,sol,jbl navi, között.

Valamiért nem találok. (tudom a google a barátom de nagyon béna vagyok, vagy kiszúrja  a szemem és nem látom a fától az erdőt)

http://www.toyotabuda.hu/media/prospektus/reklam/prius.pdf

A hármashoz találtam ilyet ez kéne a ketteshez nekem.

Legyen szíves aki tud ilyet dobjon már egy linket.

Köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2017.01.21 18:04:57
http://prius.rula.hu/Doksi/toyota_prius.xls (http://prius.rula.hu/Doksi/toyota_prius.xls)

http://prius.rula.hu/Doksi/Prius%202008.pdf (http://prius.rula.hu/Doksi/Prius%202008.pdf)

Innen: http://prius.rula.hu/prius21dok.htm (http://prius.rula.hu/prius21dok.htm)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GrMa - 2017.01.21 19:24:10
Nagyon szépen köszönöm! :clap: :clap: :clap:

Kerestem vagy 5 órát!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2017.01.27 14:17:41
érdekes:
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2017/01/24/veszelyes_tevut_a_villanyauto/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matthew90 - 2017.01.27 17:23:29
Idézetet írta: OldPiet - 2017.01.27 14:17:41
érdekes:
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2017/01/24/veszelyes_tevut_a_villanyauto/

A cikk konkrétan részrehajló és egyetlen aspektusból közelíti csak meg a kérdést.

Az szintén nem teszi objektívvá a leírást, hogy az úriembernek karrierje során csak és kizárólag régivágású motorokhoz volt köze, a villany és hibrid autók pedig (az ö aktív éveiben) 2005 elött nem nagyon voltak meghatározóak.

"mind pedig a dízelmotorok fejlődését figyelemre méltónak tartja"
Nem tudom melyik fejlödésröl beszél, a dupla turbóról a 2 literes blokkon és az így kihozott 190 lóról?  :whistling:
Ez számomra nem fejlödés, hanem a legegyszerübb megoldás.
A károsanyag kibocsátás témát szerintem szintén hagyjuk, mindnyájan tudjuk, hogy a modern dízelek sokkal károsabbak, mint a régi, "kormolósak".  ;)

Ez a "wheel-to-wheel" téma szintén érdekes, mert tudtommal a Priusban pl. 90% újrahasznosítható az anyagokból.  :szemez:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2017.01.27 19:43:53
matyiő!
tök faxa, hogy lett egy priusod, volt rá pénzed stb-stb., de ahogy a volt főnököm mondogatta mindig, amikor régi fotókat nézegetett: "emlékezz a gyökerekre!" (ilyenkor általában a beosztottaira gondolt... :D)

 [rohog] [rohog] [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matthew90 - 2017.01.27 20:13:36
Idézetet írta: csufár - 2017.01.27 19:43:53
matyiő!
tök faxa, hogy lett egy priusod, volt rá pénzed stb-stb., de ahogy a volt főnököm mondogatta mindig, amikor régi fotókat nézegetett: "emlékezz a gyökerekre!" (ilyenkor általában a beosztottaira gondolt... :D)

 [rohog] [rohog] [rohog]

Szerintem félreértettél.  :whistling:

Èn nem azt akartam mondani, hogy minden ami nem hibrid az rossz, hanem azt, hogy a hibrid létjugosultságát és számos elönyét nem tartom megkérdöjelezhetönek.  ;)

Ha azt akarod mondani, hogy nagyképü volt a hsz.-em, akkor szintén cáfolok, mert egy komolyabb mérnökember nem jelentheti ki ilyen stílusban, hogy ez egy "veszélyes tévút".

Idézem:
„Hybridantriebe sind eine Vergewaltigung der Physik.“

Ez olyan kijelentés, mintha kb. én azt mondanám, hogy a dízelek mind mocskos, múltszázadi, rákkeltö sz.rok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2017.01.27 21:37:09
písz!  :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2017.01.28 14:11:27
Idézetet írta: OldPiet - 2017.01.27 14:17:41
érdekes:
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2017/01/24/veszelyes_tevut_a_villanyauto/
Ez egy "vélemény" cikk egy őskövület mérnöktől, aki a benzines motorokra alapozta a teljes karrierjét. És bocs hogy ezt mondom, nem akarok megsérteni senkit, de a gépészek általában nem értenek a villanyhoz. Ez is csak általános közhelyeket pufogtatott nem tényeket.

De ha igaza is lenne, hogy összességében a villany hatásfoka rosszabb, akkor is elég butaság, hogy a hibrideket is lehúzza, aminél egy egyértelműen veszteségként elkönyvelhető energiát nyerünk vissza, illetve a benzinmotort hatékonyabb üzemi körülmények között tartjuk a hibrid rendszerrel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Subidubi76 - 2017.01.31 19:09:33
Sziasztok!

A priusclub.hu-ra hogyan tudok regisztrálni?
Használati útmutató kellene elsősorban.

Köszönöm a választ...

Üdv:
Tamás
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.01.31 19:34:39
Idézetet írta: Subidubi76 - 2017.01.31 19:09:33
Sziasztok!

A priusclub.hu-ra hogyan tudok regisztrálni?
Használati útmutató kellene elsősorban.

Köszönöm a választ...

Üdv:
Tamás

Hasonlóan, mint ide.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Roli_Mor - 2017.02.02 15:54:43
Sziasztok!

Szombaton tervezek megnézni egy 2-es Priust. Ausztriából hozták be, egy kereskedő de a nevére írta és most ő használja de hirdeti is.
Szóval mire kell figyelni  vásárlás előtt ? A törés az egyértelmű ő is mondta hogy olyat nem venne soha , nem is volt törve rétegvastagság mérővel körbe lehet mérni.
Motorháztetőt fújta meg a hátsó lökhárítót . A motorháztető kőfelverődéses volt és oxidálódott a hátsó lökös meg karcos, azon kívül gyári fény.
Az autó 2004-es "full" https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_smart_key.jbl.navi-11061004 (https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_smart_key.jbl.navi-11061004)
Mi az amire oda figyeljek. Mert ha minden tuti akkor szombaton el is kívánom hozni!
Előre is köszönöm a segítséget.

Üdv Roli
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.02.02 16:29:33
Idézetet írta: Roli_Mor - 2017.02.02 15:54:43
Mi az amire oda figyeljek. Mert ha minden tuti akkor szombaton el is kívánom hozni!
Legfőképpen arra, hogy ne a nepper érdekeltségi körébe tartozó márkaszervizbe vidd átvizsgálásra.
Az általános dolgokon kívül tesztelni kell a hibrid rendszert, ami tipusspecifikus felkészültséget igényel.
Neppernek meg nem kell bedőlni, azt vesz meg amiből hasznot remél.
A gyári motorháztető aludni, a rozsda nem fenyegeti.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2017.02.02 17:15:20
Idézetet írta: Subidubi76 - 2017.01.31 19:09:33
Sziasztok!

A priusclub.hu-ra hogyan tudok regisztrálni?
Használati útmutató kellene elsősorban.

Köszönöm a választ...

Üdv:
Tamás
Kikk ide:
http://priusclub.hu/index.php/cb-registration
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2017.02.02 17:44:00
Idézetet írta: Agyarka - 2017.02.02 16:29:33
A gyári motorháztető aludni, a rozsda nem fenyegeti.
Az a fránya prediktiv javító  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.02.02 17:48:57
 [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.02.02 19:38:33
Idézetet írta: Agyarka - 2017.02.02 16:29:33
Legfőképpen arra, hogy ne a nepper érdekeltségi körébe tartozó márkaszervizbe vidd átvizsgálásra.
Az általános dolgokon kívül tesztelni kell a hibrid rendszert, ami tipusspecifikus felkészültséget igényel.
Neppernek meg nem kell bedőlni, azt vesz meg amiből hasznot remél.
A gyári motorháztető aludni, a rozsda nem fenyegeti.
Alemánijum!!!  :1eye: :devil: :D   Kivéve, ha orrtörött volt, mert akkor az acél olcsóbb. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.02.02 21:05:45
Idézetet írta: Trotter66 - 2017.02.02 19:38:33
Alemánijum!!!  :1eye: [emoji317] :D   Kivéve, ha orrtörött volt, mert akkor az acél olcsóbb. :)
mennyé má aludni...
azt írta agyarúr is,nemé??[emoji14] [emoji13] [emoji12]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.02.12 10:01:02
Sziasztok,

Lehet, hogy a "Hibák, hibajelenségekbe" kéne írnom, de inkább a tapasztalatotok érdekel - kinek mennyi ideig bírja az állást a kis akksi? Nekem kb. 3,5 hét után úgy lekókadt, hogy most ki kellett hívnom az ÖAMTC-t (egyik osztrák autóklub) bikáztatni a kocsit.

Utoljára január 19-én reggel és délben mentem egy-egy iskolakört a gyerekeimért, akkor leraktam, majd még aznap elrepültem több, mint 2 hétre az Egyesült Királyságba kollégákkal egy munka miatt. Múlt vasárnap értem haza, a héten nem néztem rá a kocsira. Akartunk tegnap menni vele, de nem indult, belső fények is alig, műszerfal pislákol stb.

A kocsi 2010-es, a gyári akksit 2014 őszén cseréltem egy Bosch-ra, tehát alig múlt 2 éves. Nem örülök neki. :no:

Adalék, nem tudom, hogy mennyire növeli/csökkenti a készenléti fogyasztást: Révész Péter-féle lopásgátló van az autóban.

Azt nem hiszem, hogy valami belső világítást égve hagytunk volna (persze nem kizárt), mert már megvan a rutin és az ennyi idő alatt teljesen leszívta volna IMHO.

Szóval, kinek mi a tapasztalata?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2017.02.12 10:33:14
Ha nem fűtött garázsban van, akkor nálam 4-5 nap. Garázsban, vagy nyáron lehet 3 hét. De az akkor egy fiatal aksi. Úgyhogy szerintem nem vagy egyedül.  ;-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.02.12 11:00:21
A Priusban gyárilag 45Ah AGM akku van, és nem véletlenül AGM. Egyrészt az utastérrel egy légtérben lévő akkunál a gázképződésre és a sav kifolyás megakadályozására fokozottan ügyelni kell, másrészt jó méret/ súly / kapacitás aránya van, csekély önkisülése, és a többihez képest jól tolerálja a mélykisülést. A HSD esetében nincs szükség nagy indítási kapacitásra, mert nem a 12V os akkunak kell megforgatnia a motort. Éppen ez a hátránya is a belsőégésű motoroknál megismert, a rendellenességekre figyelmeztető jelek nincsenek. Amennyiben vki AGM helyett, vmi gyengébb technológiájú akkut használ, akkor az az amúgy is kicsi tároló kapacitás még gyorsabban csökken.
A kiegészítő fantom fogyasztók áramfelvétel nem árt beépítés előtt tisztában lenni, különösen ennyire kicsi kapacitású akkunál. Személy szerint a 15mA meghaladó fogyasztású rendszereket a bóvli kategóriába sorolom. A gyári törés 100mA tekint túlzott fogyasztásnak, de a tapasztalat azt mutatja, hogy ennek fele, harmada is képes szulfátosodási határ alá meríteni (12,4V) egy nem megfelelően kezelt akkut.
A HSD esetében szerintem fokozottan javasolt legalább a gyári paramétereket adó AGM akku beépitése, ellenőrzésre és sze. utántöltése. Előre tervezett több napos állás esetén érdemes megelőző jelleggel feltölteni, különösen kiegészítő fogyasztói terhelés és keyless rendszer esetén. 3 hetes állás esetén számomra nem elképzelhetetlen a csepptöltés, illetve ideiglenesen nagyobb, kiegészítő akku üzembe állítása.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lfarkas - 2017.02.12 11:05:29
Ez igen !!! Köszönjük.

Tapatalkkal küldve az én LG-H850 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.02.12 11:30:58
Idézetet írta: NeverGreen - 2017.02.12 10:33:14
Ha nem fűtött garázsban van, akkor nálam 4-5 nap. Garázsban, vagy nyáron lehet 3 hét. De az akkor egy fiatal aksi. Úgyhogy szerintem nem vagy egyedül.  ;-)

4-5 nap?! Te folyamatosan töltőn tartod a kocsit? :D

Egyébként ez a garázs hűvös, illetve most már elég hideg a január után.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.02.12 11:51:27
Idézetet írta: Agyarka - 2017.02.12 11:00:21
A Priusban gyárilag 45Ah AGM akku van, és nem véletlenül AGM. Egyrészt az utastérrel egy légtérben lévő akkunál a gázképződésre és a sav kifolyás megakadályozására fokozottan ügyelni kell, másrészt jó méret/ súly / kapacitás aránya van, csekély önkisülése, és a többihez képest jól tolerálja a mélykisülést. A HSD esetében nincs szükség nagy indítási kapacitásra, mert nem a 12V os akkunak kell megforgatnia a motort. Éppen ez a hátránya is a belsőégésű motoroknál megismert, a rendellenességekre figyelmeztető jelek nincsenek. Amennyiben vki AGM helyett, vmi gyengébb technológiájú akkut használ, akkor az az amúgy is kicsi tároló kapacitás még gyorsabban csökken.
A kiegészítő fantom fogyasztók áramfelvétel nem árt beépítés előtt tisztában lenni, különösen ennyire kicsi kapacitású akkunál. Személy szerint a 15mA meghaladó fogyasztású rendszereket a bóvli kategóriába sorolom. A gyári törés 100mA tekint túlzott fogyasztásnak, de a tapasztalat azt mutatja, hogy ennek fele, harmada is képes szulfátosodási határ alá meríteni (12,4V) egy nem megfelelően kezelt akkut.
A HSD esetében szerintem fokozottan javasolt legalább a gyári paramétereket adó AGM akku beépitése, ellenőrzésre és sze. utántöltése. Előre tervezett több napos állás esetén érdemes megelőző jelleggel feltölteni, különösen kiegészítő fogyasztói terhelés és keyless rendszer esetén. 3 hetes állás esetén számomra nem elképzelhetetlen a csepptöltés, illetve ideiglenesen nagyobb, kiegészítő akku üzembe állítása.

Köszönöm a részletes leírást, nagyon érdekes. A Bosch valóban nem AGM akksi, de azért raktam ezt bele, mert a német priusos oldalon ajánlották és persze olcsóbb is volt (az Optima cca. 3x annyi a szervizben). Mit értesz pontosan az alatt, hogy gyengébb technológiájú? Ti. a Bosch-t, a Vartát és az Optimát is a Johnsons Control gyártja (részben Magyarországon is).

Csepptöltés és hasonló huncutságok nem megoldhatóak, mert egy teremgarázsboxban áll és nincs konnektor a közelben. Kissé karcosnak is érezném, hogy egy ilyen technológiájú kocsiban ennyire érzékeny az elektromos rendszer - miközben az autó félig komputer.

Az egyetlen mentségnek (vagy inkább magyarázatnak) azt tudom elfogadni, ha az utólag beépített lopásgátló áramfelvétele szívja le. Ami érdekes kérdés, mert az SKS-t meg kompletten kikapcsolja, tehát az nem fogyaszt.

Azóta az ÖAMTC kijött a kocsi azonnal beröffent, mentem vele kb. 40 percet, visszatöltötte. Utána a navis szervizmenüben megnéztem: 12,1V a feszültsége (csak a navi volt bekapcsolva). Szóval nem vagyok nyugodt azok után, hogy fönt a 12,4V-ot írod, mint szulfátosodási határ. Nem szeretnék 2 évente akksi cserélgetni.

Többieknek mi a tapasztalat (elsősorban P3), nektek meddig bírja az indítóakkumulátor?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matthew90 - 2017.02.12 12:59:52
Pénteken kaptam egy hívást a Keusch szalonból (ahol autót vettem immárom 3 hete), hogy van jelenleg egy visszahívás az aktív szénfilterre.  :)

További infó itt:

https://www.toyota.de/news/details-2016-040.json (https://www.toyota.de/news/details-2016-040.json)

Ùgyhogy 2 hét múlva viszem a autót hozzájuk.

Mások is kaptak telefonhívást ezzel a témával kapcsolatban?  :surrender:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2017.02.12 13:23:12
Idézetet írta: Matthew90 - 2017.02.12 12:59:52
Pénteken kaptam egy hívást a Keusch szalonból (ahol autót vettem immárom 3 hete), hogy van jelenleg egy visszahívás az aktív szénfilterre.  :)

További infó itt:

https://www.toyota.de/news/details-2016-040.json (https://www.toyota.de/news/details-2016-040.json)

Ùgyhogy 2 hét múlva viszem a autót hozzájuk.

Mások is kaptak telefonhívást ezzel a témával kapcsolatban?  :surrender:

Még nem, de már jó pár hónapja várok rá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matthew90 - 2017.02.12 13:31:23
Idézetet írta: gergolabs - 2017.02.12 13:23:12
Még nem, de már jó pár hónapja várok rá.

Hànyadik tulaj vagy?
Lehet, hogy nem tud róla a Toyota, hogy nálad van az autó?  :hmmmm:

Csak mert lehet, hogy a helyedben bemennék egy szalonba és megmondanám, hogy nem kaptál infót róla.  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2017.02.12 13:38:11
Idézetet írta: Matthew90 - 2017.02.12 13:31:23
Hànyadik tulaj vagy?
Lehet, hogy nem tud róla a Toyota, hogy nálad van az autó?  :hmmmm:

Csak mert lehet, hogy a helyedben bemennék egy szalonba és megmondanám, hogy nem kaptál infót róla.  :)

2. tulaj vagyok, de már az elején átirattam náluk is a rendszerben. Sőt nem is egy, hanem 2 visszahivás van rá érvényben és azt az infót kaptam, hogy legyek türelemmel, majd értesítenek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matthew90 - 2017.02.12 13:56:46
Idézetet írta: gergolabs - 2017.02.12 13:38:11
2. tulaj vagyok, de már az elején átirattam náluk is a rendszerben. Sőt nem is egy, hanem 2 visszahivás van rá érvényben és azt az infót kaptam, hogy legyek türelemmel, majd értesítenek.

ìrtam privátot.  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.02.12 17:50:43
Idézetet írta: Agyarka - 2017.02.12 11:00:21
A Priusban gyárilag 45Ah AGM akku van, és nem véletlenül AGM. Egyrészt az utastérrel egy légtérben lévő akkunál a gázképződésre és a sav kifolyás megakadályozására fokozottan ügyelni kell, másrészt jó méret/ súly / kapacitás aránya van, csekély önkisülése, és a többihez képest jól tolerálja a mélykisülést. A HSD esetében nincs szükség nagy indítási kapacitásra, mert nem a 12V os akkunak kell megforgatnia a motort. Éppen ez a hátránya is a belsőégésű motoroknál megismert, a rendellenességekre figyelmeztető jelek nincsenek. Amennyiben vki AGM helyett, vmi gyengébb technológiájú akkut használ, akkor az az amúgy is kicsi tároló kapacitás még gyorsabban csökken.
A kiegészítő fantom fogyasztók áramfelvétel nem árt beépítés előtt tisztában lenni, különösen ennyire kicsi kapacitású akkunál. Személy szerint a 15mA meghaladó fogyasztású rendszereket a bóvli kategóriába sorolom. A gyári törés 100mA tekint túlzott fogyasztásnak, de a tapasztalat azt mutatja, hogy ennek fele, harmada is képes szulfátosodási határ alá meríteni (12,4V) egy nem megfelelően kezelt akkut.
A HSD esetében szerintem fokozottan javasolt legalább a gyári paramétereket adó AGM akku beépitése, ellenőrzésre és sze. utántöltése. Előre tervezett több napos állás esetén érdemes megelőző jelleggel feltölteni, különösen kiegészítő fogyasztói terhelés és keyless rendszer esetén. 3 hetes állás esetén számomra nem elképzelhetetlen a csepptöltés, illetve ideiglenesen nagyobb, kiegészítő akku üzembe állítása.

Konkrét tippet linkkel AGM akkura tudsz esetleg? Vagy jó a gyári 4+-os kedvezménnyel szalonból 50e-ért?
Amúgy mekkora Ah-s az akku P3-ban gyárilag?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.02.12 17:56:24
Idézetet írta: agabor - 2017.02.12 11:51:27
Köszönöm a részletes leírást, nagyon érdekes. A Bosch valóban nem AGM akksi, de azért raktam ezt bele, mert a német priusos oldalon ajánlották és persze olcsóbb is volt (az Optima cca. 3x annyi a szervizben). Mit értesz pontosan az alatt, hogy gyengébb technológiájú? Ti. a Bosch-t, a Vartát és az Optimát is a Johnsons Control gyártja (részben Magyarországon is).

Csepptöltés és hasonló huncutságok nem megoldhatóak, mert egy teremgarázsboxban áll és nincs konnektor a közelben. Kissé karcosnak is érezném, hogy egy ilyen technológiájú kocsiban ennyire érzékeny az elektromos rendszer - miközben az autó félig komputer.

Az egyetlen mentségnek (vagy inkább magyarázatnak) azt tudom elfogadni, ha az utólag beépített lopásgátló áramfelvétele szívja le. Ami érdekes kérdés, mert az SKS-t meg kompletten kikapcsolja, tehát az nem fogyaszt.

Azóta az ÖAMTC kijött a kocsi azonnal beröffent, mentem vele kb. 40 percet, visszatöltötte. Utána a navis szervizmenüben megnéztem: 12,1V a feszültsége (csak a navi volt bekapcsolva). Szóval nem vagyok nyugodt azok után, hogy fönt a 12,4V-ot írod, mint szulfátosodási határ. Nem szeretnék 2 évente akksi cserélgetni.

Többieknek mi a tapasztalat (elsősorban P3), nektek meddig bírja az indítóakkumulátor?

Enyém 2009-es P3 és még a gyári Yuasa AGM van benne.  Toyota szalonban beméretve nem mondták hogy cserélnem kéne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.02.12 17:59:39
Idézetet írta: Matthew90 - 2017.02.12 12:59:52
Pénteken kaptam egy hívást a Keusch szalonból (ahol autót vettem immárom 3 hete), hogy van jelenleg egy visszahívás az aktív szénfilterre.  :)

További infó itt:

https://www.toyota.de/news/details-2016-040.json (https://www.toyota.de/news/details-2016-040.json)

Ùgyhogy 2 hét múlva viszem a autót hozzájuk.

Mások is kaptak telefonhívást ezzel a témával kapcsolatban?  :surrender:

Már vagy 2 hónapja kaptam levelet TMH-tól kettő visszahívásra. Egyik a tankban lévő szánszűrő, másik a függönylégzsákkal kapcsolatos.
Még nem értem rá ezzel foglalkozni. Amúgy mennyire kell szétkapni az autót ezek cseréjéhez? Valaki már túl van rajtuk?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.02.12 18:11:21
Idézetet írta: agabor - 2017.02.12 11:51:27
A Bosch valóban nem AGM akksi, de azért raktam ezt bele, mert a német priusos oldalon ajánlották és persze olcsóbb is volt (az Optima cca. 3x annyi a szervizben).
. Bosch-ból az S6 os sorozat az AGM. Amint látható, nem véletlen az árkülönbség. Az autógyárak is igyekeznek rajta spórolni, egyes Lexusokban pl. a magasabb felszereltséghez (több fogyasztó) párosítják. Éppen a magasabb bekerülési költség miattvolt szükséges kitalálni a light verziót ami az EFB (pl. Bosch S5), ugyanis egyre nő a gépjárművek elektromos áramfelhasználása, a ciklikus merülések száma, és ezt a  "hagyományos" teljesen gondozásmentes akkumulátorokkal gyakran a garancia idő végéig sem tudnák kielégíteni. (Start-Stop, vezetéstámogató rendszerek, kényelmi brerendezések ... )

Idézetet írta: agabor - 2017.02.12 11:51:27
Mit értesz pontosan az alatt, hogy gyengébb technológiájú?
Kevésbé fejlett, technológiával készült akkuk, pl. néhány lehetséges különbség (http://tctech.hu/auto/tuning/ujakku.htm) a különböző akkuk között.

Idézetet írta: agabor - 2017.02.12 11:51:27
Csepptöltés és hasonló huncutságok nem megoldhatóak, mert egy teremgarázsboxban áll és nincs konnektor a közelben. Kissé karcosnak is érezném, hogy egy ilyen technológiájú kocsiban ennyire érzékeny az elektromos rendszer - miközben az autó félig komputer.
Semmivel nem érzékenyebb a HSD rendszere mint más autóé, sőt mivel Toyota sokkal könnyebb hozzá illeszteni egyéb elektronikát.
A külső töltés teremgarázsban is megoldható, csak pénz és akarat kérdése.
Lehetséges megoldás, DC-DC (http://tecmate.com/products/tm500/) töltőalkalmazása egy kiöregedett nagykapacitású akkuval, vagy normál csepptöltő +inverter + egy kiöregedett nagykapacitású akku. A legegyszerűbb azonban 12V akku helyére bekötni egy kis olcsó akkut (pl.) (http://www.argep.hu/main.aspx?suche=Riaszt%C3%B3+akku+7ah&x=0&y=0), és máris lehet tölteni a lakásban a fedélzeti akkut.

Idézetet írta: agabor - 2017.02.12 11:51:27
Az egyetlen mentségnek (vagy inkább magyarázatnak) azt tudom elfogadni, ha az utólag beépített lopásgátló áramfelvétele szívja le. Ami érdekes kérdés, mert az SKS-t meg kompletten kikapcsolja, tehát az nem fogyaszt.
Az utólagos riasztó áramfelvételét másodpercek kérdése megmérni a biztosítékánál hagyományos multiméterrel, vagy egy lakatfogóval bárhol a tápkábelénél. A gk készenléti áramfelvételét kicsit macerásabb , mert némelyik elektronikának 20 perc nyugalom is kellhet a nyugalmi állásba kapcsoláshoz. Egyébként nem bonyolult, csak sorba kell kötni a multimetert az akkusarunál. Segédkábel alkalmazásával az áramkimaradás/ memóriavesztés is áthidalható.
Az SKS 48 óra után automatikusan készenléti üzemmódba kerül

Idézetet írta: agabor - 2017.02.12 11:51:27
beröffent, mentem vele kb. 40 percet, visszatöltötte. Utána a navis szervizmenüben megnéztem: 12,1V a (http://12,1V a) feszültsége
A lehető legrosszabb egy mélymerült akkunak a nagy árammal töltés. Ilyenkor mindenképpen érdemes rászánni min. egy félórát, és kímélő kis áramerősségű külső töltést adni neki.
A HSD-k töltési karakterisztikáját mélymerült akkunál még nem mértem. Mivel itt nem generátoros töltésről van szó, elvileg egyszerűen megvalósíthatták volna, hogy az akkumulátor élettartamára nem káros töltést alkalmazzanak, ennek azonban kicsi a valószínűsége, mert az elsődleges cél az "indítóképesség" elérése, az élettartam csak másodlagos.
A HSDk 12V os töltési rendszere normál üzemi körülmények között, példaértékű.

Idézetet írta: agabor - 2017.02.12 11:51:27
Nem szeretnék 2 évente akksi cserélgetni.
Akkor javítani kell az energia mérlegeden.
Érdemes beszerezni egy könnyen (gyújtás ráadása nélkül) leolvasható, alacsony feszültség esetén jelzést adó eszközt (pl. Battery Sense, Comfort Indicator, Flasher, Monitor ... ), és sze. külső töltést alkalmazni. A jelzők újabb + fogyasztók, ezért mérőpont kialakítása ugyan kevésbé kényelmes, de energetikailag jobb megoldás.
Teremgarázs esetén én beszereznék egy új akkumulátort amit a  lakásban töltenék, és a mérések illetve a várható felhasználás függvényében megcserélném,. A meglévő akkud kapacitása már úgyis csökkent.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.02.12 20:19:16
Idézetet írta: dert - 2017.02.12 17:50:43
Konkrét tippet linkkel AGM akkura tudsz esetleg? Vagy jó a gyári 4+-os kedvezménnyel szalonból 50e-ért?
Amúgy mekkora Ah-s az akku P3-ban gyárilag?
A gyári Yuasa akku 45Ah -s (http://www.yuasa.co.uk/yuasa/datasheet/index/sku/HJ-S46B24R/), azt, hogy márkaszervízben mit adnak 4+ ban nem tudom, amennyiben hasonló teljesítményű AGM et, akkor az tűrhető ár.
Az Exide FP-AGM51JIS  (http://www.exide.com/Media/files/Downloads/TransAmer/Products/Edge%204%20page%20booklet%20non%20spread.pdf)kompatibilis a gyártó amerikai oldala szerint.

Mivel B24R méretben nehéz vásárolni, meg lehetne próbálni a YellowTop DS46B24R (https://www.optimabatteries.com/en-us/yellowtop-deep-cycle-battery/ds46b24r) vagy talán a D51R (https://www.optimabatteries.com/en-us/yellowtop-deep-cycle-battery/d51r)-t.
Kiváncsi vagyok, hogy vajon az Exide Start AGM EM 900, EM1000, vagy a Dual AGM EP450 (http://www.exide.com/Media/files/Downloads/TransEuro/ML/Exide_Marine%20leaflet%202015_Europe_EN.pdf) közül melyiket lehetne még beletenni, akár csatlakozó cserével is.
Az biztos, hogy első nekifutásra ezeknél a spirálcellásoknál a netes rendelés kockázatos, oda kell menni a forgalmazóhoz és bepróbálni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Fundy - 2017.02.12 20:30:51
Idézetet írta: dert - 2017.02.12 17:59:39
Már vagy 2 hónapja kaptam levelet TMH-tól kettő visszahívásra. Egyik a tankban lévő szánszűrő, másik a függönylégzsákkal kapcsolatos.
Még nem értem rá ezzel foglalkozni. Amúgy mennyire kell szétkapni az autót ezek cseréjéhez? Valaki már túl van rajtuk?

Szia! Az M5-nél kötelező szerviz után szóltak a szénszűrős visszahívásról, kb 2 hét múlva jött meg az alkatrész, és még ennyi volt mire időpontot kaptam. 2 órás műveletet ígértek, sokkal hamarabb meglett. Nem szóltak előre, hogy nem kéne, ezért majdnem teli tankkal érkeztem, ami állítólag egy pici problémát okozott, de nem voltak nagyon mérgesek. Viszont utána nagyon kemény benzinszag volt a kocsiban, kellett pár nap mire kiszellőzött.

A légzsákos akcióról még nem hallottam, hamarosan mennem kell fékbetét cserére, akkor rákérdezek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.02.12 21:36:15
Idézetet írta: Fundy - 2017.02.12 20:30:51
Szia! Az M5-nél kötelező szerviz után szóltak a szénszűrős visszahívásról, kb 2 hét múlva jött meg az alkatrész, és még ennyi volt mire időpontot kaptam. 2 órás műveletet ígértek, sokkal hamarabb meglett. Nem szóltak előre, hogy nem kéne, ezért majdnem teli tankkal érkeztem, ami állítólag egy pici problémát okozott, de nem voltak nagyon mérgesek. Viszont utána nagyon kemény benzinszag volt a kocsiban, kellett pár nap mire kiszellőzött.

A légzsákos akcióról még nem hallottam, hamarosan mennem kell fékbetét cserére, akkor rákérdezek.

Nézted mit csináltak? Ha igen, mennyire túrták szét az autót?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.02.12 21:40:18
Idézetet írta: Agyarka - 2017.02.12 20:19:16
A gyári Yuasa akku 45Ah -s (http://www.yuasa.co.uk/yuasa/datasheet/index/sku/HJ-S46B24R/), azt, hogy márkaszervízben mit adnak 4+ ban nem tudom, amennyiben hasonló teljesítményű AGM et, akkor az tűrhető ár.
Az Exide FP-AGM51JIS  (http://www.exide.com/Media/files/Downloads/TransAmer/Products/Edge%204%20page%20booklet%20non%20spread.pdf)kompatibilis a gyártó amerikai oldala szerint.

Mivel B24R méretben nehéz vásárolni, meg lehetne próbálni a YellowTop DS46B24R (https://www.optimabatteries.com/en-us/yellowtop-deep-cycle-battery/ds46b24r) vagy talán a D51R (https://www.optimabatteries.com/en-us/yellowtop-deep-cycle-battery/d51r)-t.
Kiváncsi vagyok, hogy vajon az Exide Start AGM EM 900, EM1000, vagy a Dual AGM EP450 (http://www.exide.com/Media/files/Downloads/TransEuro/ML/Exide_Marine%20leaflet%202015_Europe_EN.pdf) közül melyiket lehetne még beletenni, akár csatlakozó cserével is.
Az biztos, hogy első nekifutásra ezeknél a spirálcellásoknál a netes rendelés kockázatos, oda kell menni a forgalmazóhoz és bepróbálni.

Ezt néztem ami nincs rossz árban és tán jó bele.
https://www.auto-motor-akkumulator.hu/12V-38Ah-Optima-Yellow-Top-YT-S---2-7-J

Bár ha kénytelen leszek majd cserélni, szerintem maradok a szalon 4+-os akkujánál. Arra 3 év garit van és csak jó bele.  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2017.02.12 22:01:34
Még ilyet találtalm a guglin az AGM vs folyadékos akkuval kapcsolatban:
""... Ezért a cserénél figyelni kell arra, hogy milyen típusú akku volt az eredeti, gyári akkumulátor. Folyadékos eredeti akku esetén (ilyen a varázsszemes akku is!) a csereként beszerelt AGM akku a rendszeres alultöltés miatt idő előtt elveszti kapacitását, elhasználódik.

Eredetileg szerelt AGM akkut folyadékosra cserélni sem szerencsés, mert az AGM-hez tervezett magasabb töltőfeszültség (akár 14,8V is lehet!) a folyadékos akkut kiforrázhatja.

Érdekes tapasztalat, amire úgy látszik az autógyárak sem gondoltak, hogy ha valamilyen ok miatt az AGM akku lemerül, de még éppen be tudta indítani az autót, vagy bebikázták, hajlamos a nagyáramú generátorból olyan nagy töltést felvenni folyamatosan, hogy túlmelegedhet, és akár károsodik is....."
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.02.13 01:01:51
Idézetet írta: dert - 2017.02.12 21:40:18
Ezt néztem ami nincs rossz árban és tán jó bele.
https://www.auto-motor-akkumulator.hu/12V-38Ah-Optima-Yellow-Top-YT-S---2-7-J
Bele kellene próbálni, de a gyárihoz képest ez nem a legjobb választás. A HSD nél ugyanis nem nagy inditási kapacitásra azaz gyorsan nagy áram leadásra van szükség, hanem nagyobb tároló kapacitásra. Az általad linkelt akku tároló kapacitása kissebb. 45 vs. 38 Ah azaz 15% al kisebb tároló képesség! Az Exide AGM ek ezért megfelelőbbek.
Idézetet írta: dert - 2017.02.12 21:40:18
3 év garit van és csak jó bele.  :)
A gyártók garanciát a gyártási hibából eredő meghibásodásra vállalnak. A negatív energiamérleg és / vagy alultöltöttség miatti meghibásodás nem garanciális probléma.
Jónak éppen jó bele akár egy S4 és Bosch is, csak nem lesz tartós, mert sokkal kevésbé bírja a ciklikus üzemmódot mint a gyári AGM. Érdemes lenne megkérdezni, konkrétan milyen paraméterű, technológiájú akkut tartalmaz a 4+ program.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.02.13 01:30:34
Idézetet írta: lp - 2017.02.12 22:01:34
Még ilyet találtalm a guglin az AGM vs folyadékos akkuval kapcsolatban ...
Durván leegyszerűsítve a Prius töltése 2 fázisra bontható,.
1. 14,4V
2. 13,6V os fenntartó fázis,
(+- hőmérséklet kompenzáció)
Ez tökéletesen megfelel arra, hogy a normál AGM akkukat jó kondicióba tartsa. A spirálcellás akkuk töltési végfeszültsége ugyan 14,7V ,azaz a 14,4 V os töltés azt jelenti, hogy nem maximálisan lesz feltöltve, de még bőven a szulfátosodási határ fölé, azaz a tároló kapacitása nem maximálisan lesz kihasználva, de nem is lesz alultöltött.

Az autógyártók sok gáládságra képesek, pl akku hozzátanítás vonalkóddal, generátoros fékezéssel intenzív akku töltés... . Szerencsére a Toyota arra törekszik, hogy a világ minden táján a gépjárműveik könnyen karbantarthatóak legyenek, ezért bármelyik folyadékos, vagy felítatott savas akkumulátorral kompatibilis a töltési rendszere.


Minden mélymerült akku nagy áram felvételű, olyanyira hogy nemcsak az akku melegedés fel, hanem rossz tervezés esetén a töltési rendszer egyéb elemei is túlmelegedhetnek.
A töltödő akkumulátor belső ellenálása is növekszik, és ez korlátozza le az áramfelvételt. Értelemszerűen az eleve kisebb belső ellenállású akkuknál a korlátozás magasabb töltöttséget igényel, azaz később lesz.
A túlzottan nagy áram erősségű töltés minden akkut károsít, különösen a mélymerülésben lévőt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.02.13 09:11:41
Idézetet írta: gergolabs - 2017.02.12 13:38:11
2. tulaj vagyok, de már az elején átirattam náluk is a rendszerben. Sőt nem is egy, hanem 2 visszahivás van rá érvényben és azt az infót kaptam, hogy legyek türelemmel, majd értesítenek.

Nekem ugyanezt mondták anno Sopronban. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.02.13 09:28:49
Idézetet írta: Agyarka - 2017.02.12 20:19:16
A gyári Yuasa akku 45Ah -s (http://www.yuasa.co.uk/yuasa/datasheet/index/sku/HJ-S46B24R/), azt, hogy márkaszervízben mit adnak 4+ ban nem tudom, amennyiben hasonló teljesítményű AGM et, akkor az tűrhető ár.

Köszi szépen a sok részletes infót mindkét hozzászólásodból! Az Optima YellowTopot néztem a hétvégén, de az 38Ah-s csak (mint lent írod te is) és cca. 46-47e Ft. Ennyiért már inkább a márkaszervizben cseréltetem a Bosch-t gyárira.

A teremgarázs sajnos olyan, hogy semmiféle áramfelvételi lehetőség nincs. Tehát amiket javasoltál, abból legföljebb az oldható meg, hogy veszek még egy akksit, töltöm a lakásban és cserélgetem. De akkor meg ez jelenti a plusz gondot: gázt termel, figyelni kell rá, ha elmegyünk otthonról, akkor áramtalanítani, a garázs alapvetően elég sötét szerelni (persze ez áthidalható) stb. Túlzottan macerásnak és alapvetően a Toyotához méltatlannak érezném azt, ha egy amúgy fejlett technikájú hibridet csak így lehet indítóképesen tartani 1+ hónapon túl. :hmmmm:

Multiméterem még nincs, de ha már javasoltad, majd veszek és kimérem a lopásgátló készenléti fogyasztását.


Összevetésként (persze tudom, hogy almát a körtével kicsit, de): az előző autóm egy dízel Citroen C3 volt. Sose hagyott így cserben, még akkor sem, amikor a vízpumpa háza megrepedt és elkezdett szivárogni a hűtőfolyadék (éppen pár napos vakáció közben, folyamatosan pótolgatva kibírta, Bp-en elvittem a szerelőmhöz utána). A Prius már másodjára meríti le a kis akksit, igaz, az első alkalommal mi felejtettük a belső világítást bekapcsolva. Részben azért, mert a Citroen hozzászoktatott ahhoz, hogy automatikusan mindent lekapcsolt egy idő után.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.02.13 09:30:38
Idézetet írta: dert - 2017.02.12 17:56:24
Enyém 2009-es P3 és még a gyári Yuasa AGM van benne.  Toyota szalonban beméretve nem mondták hogy cserélnem kéne.

Köszi, de én a kérdést elsősorban úgy értettem, hogy mi volt eddig a leghosszabb időtartam, amíg leraktad a kocsit és nem indítottad be?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.02.13 11:23:07
Idézetet írta: dert - 2017.02.12 17:56:24
Enyém 2009-es P3 és még a gyári Yuasa AGM van benne.  Toyota szalonban beméretve nem mondták hogy cserélnem kéne.
Nem kell beröffentenie a motort, elég felélesztenie a fedélzeti elekrtonikát, ez még 11V alatt is sikerül, bár olyankor már előfordulhatnak rejtélyes hibák.
Akinek rendszeresen, eleget használva van, és a + fogyasztók sem szivatják, annak sokáig nem okoz problémát.   

Idézetet írta: agabor - 2017.02.13 09:28:49
...  cca. 46-47e Ft. Ennyiért már inkább a márkaszervizben cseréltetem a Bosch-t gyárira.
A gyári Yuasa S46B24R akku 270+€, azt adni 47000Ft ért még akcióban is ráfizetés lenne a Toyotának.
Sokkal valószínűbb, hogy Bosch S4 technológiai akkut adnak B24R méretben, esetleg a 42mm-rel rövidebb, de azonosan rögzíthető 35Ah ás S34B20R-t (https://www.google.hu/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiz1LfR4IzSAhXEuhoKHd3cBYEQFgg8MAI&url=http%3A%2F%2Fwww.yuasa.co.uk%2Fyuasa%2Fdatasheet%2Findex%2Fsku%2FHJ-S34B20R%2F&usg=AFQjCNH_77azVys7SAxHX9gdFHi73wSuiA) vagy vmi hasónló méretűt. A VAG nál szokás a gyárinál rövidebb utángyártott akkukat betenni.

Idézetet írta: agabor - 2017.02.13 09:28:49
az oldható meg, hogy veszek még egy akksit, töltöm a lakásban és cserélgetem. De akkor meg ez jelenti a plusz gondot: gázt termel, figyelni kell rá, ha elmegyünk otthonról, akkor áramtalanítani
A  szelepvezérelt, zárt akkuknál nem kerül ki a környezetébe gáz, jó töltőt az akkunak megfelelő üzemmódban (C/10, korrekt végfeszültség) kell használni. A modern töltőket elég túláram és túlfeszültség védett hálózatba kötni, és gond nélkül az akkumulátoron hagyhatóak. Amennyiben nem így lenne, akkor még mindig ott tartanánk, hogy nem lehetne a gépjárműben bekötött akkumulátort tölteni. Manapság balesetek nem a gázképződésből, hanem a sérült vagy rossz védelemből adódnak.
 

Idézetet írta: agabor - 2017.02.13 09:28:49
A Prius már másodjára meríti le a kis akksit, igaz, az első alkalommal mi felejtettük a belső világítást bekapcsolva. Részben azért, mert a Citroen hozzászoktatott ahhoz, hogy automatikusan mindent lekapcsolt egy idő után.
Nem megfelelő kapacitású akku került az autódba, utólagos fogyasztóval + 2 elég nagy pofon. Az autó nem erre lett tervezve.
Az újabb modellek 30 perc alatt lecsökkentik a fogyasztókat, és utána kikapcsolják a fényszórót (ezzel a módszerrel merítem regeneráláshoz az akkut). A nyitvahagyott ajtónál égve maradt lámpát nem próbáltam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2017.02.13 12:34:37
Idézetet írta: agabor - 2017.02.13 09:28:49

Összevetésként (persze tudom, hogy almát a körtével kicsit, de): az előző autóm egy dízel Citroen C3 volt. Sose hagyott így cserben, még akkor sem, amikor a vízpumpa háza megrepedt és elkezdett szivárogni a hűtőfolyadék (éppen pár napos vakáció közben, folyamatosan pótolgatva kibírta, Bp-en elvittem a szerelőmhöz utána). A Prius már másodjára meríti le a kis akksit, igaz, az első alkalommal mi felejtettük a belső világítást bekapcsolva. Részben azért, mert a Citroen hozzászoktatott ahhoz, hogy automatikusan mindent lekapcsolt egy idő után.

Kb. 1 hónapja történt, hogy 5 nap állás után csontra lemerült az akksim, teremgarázsban, csak kulccsal jutottam be a kocsiba, és be kellett bikázni. Még nincs 2 éves az akksim, pont azért cseréltettem le, mert a régi merült. De már bánom, lehet az is jó volt még. Én is a plusz védelemre tippeltem, már az első cserénél is. Most bemérettem, és állítólag nem a védelem okozza, de látták, hogy valami meríti. A vizsgálatnál kb. másfél órás semmittevés után, egyszer csak valami elkezdett fogyasztani. Egyelőre nem tudom mi okozza a problémát, de tervezem, hogy kivizsgáltatom valahol, talán Révész Petinél.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2017.02.13 12:38:31
Az eredmény szerintem sokakat érdekelne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Fundy - 2017.02.13 13:47:24
Idézetet írta: dert - 2017.02.12 21:36:15
Nézted mit csináltak? Ha igen, mennyire túrták szét az autót?

Nem, inkább körbeszaglásztam az új C-HR-t :)
Annyit tudok még mondani, hogy belülről jutottak el valahogy a tankhoz, és valószínűleg elég sokat kellett pakolniuk, mert megtalálták az előző tulaj karkötőjét, pár euro aprót és egyéb csodákat :).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.02.13 13:48:17
Idézetet írta: Fundy - 2017.02.13 13:47:24
Nem, inkább körbeszaglásztam az új C-HR-t :)
Annyit tudok még mondani, hogy belülről jutottak el valahogy a tankhoz, és valószínűleg elég sokat kellett pakolniuk, mert megtalálták az előző tulaj karkötőjét, pár euro aprót és egyéb csodákat :).
Hátsó ülés alatt mennek be a  tankba, ennyit tudok...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.02.13 13:49:49
Idézetet írta: Agyarka - 2017.02.13 11:23:07
Nem kell beröffentenie a motort, elég felélesztenie a fedélzeti elekrtonikát, ez még 11V alatt is sikerül, bár olyankor már előfordulhatnak rejtélyes hibák.
Akinek rendszeresen, eleget használva van, és a + fogyasztók sem szivatják, annak sokáig nem okoz problémát.   

Úgy értve, hogy  a műszer is jónak mutatta. Aztán nem mentem bele, hogy miért és meddig lesz jó. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.02.13 13:50:42
Idézetet írta: agabor - 2017.02.13 09:30:38
Köszi, de én a kérdést elsősorban úgy értettem, hogy mi volt eddig a leghosszabb időtartam, amíg leraktad a kocsit és nem indítottad be?

Egy hétnél többet sosem állt még.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Subidubi76 - 2017.02.13 19:40:50
Sziasztok!

Tolatókamera bekötéssel lábkiosztással tud-e valaki segíteni?
Prius 2-be kellene. Ha jól tudom a központi kijelző alkalmas rá.

Üdv:
Tamás
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.02.14 07:33:28
Harmadik generációs, ráncfellvarrt GS450h-ról ki mit tud,hallott? Van olyan megbízható mint egy P3?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.02.14 09:03:27
Tegnap megjött nekem is a levél az aktívszénszűrős visszahívásról, jelentkeznem kell időpontért a Toyota Freynél (osztrák vezérképviselet). Majd tudósítok, ha haladtam az üggyel. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2017.02.14 12:11:22
Idézetet írta: agabor - 2017.02.14 09:03:27
Tegnap megjött nekem is a levél az aktívszénszűrős visszahívásról, jelentkeznem kell időpontért a Toyota Freynél (osztrák vezérképviselet). Majd tudósítok, ha haladtam az üggyel. :)
Nekem is ma jött meg a levél.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FDToth - 2017.02.14 13:54:59
Sziasztok,

használt Prius 2 vásárlásához kérném a tanácsotokat. Van egy kiszemelt példány (2006), tiszta, 166ekm. Kívülről van egy durvább karc, belül egy kis szövet-lyukadás. Pótkerék nincsen benne. Csak egy kulcs van hozzá. Ami még hiba (de ez lehet Prius betegség): a bal oldali ajtók nem maradnak meg egy állásban, mindig maguktól becsukódnak (jobb oldalon ilyen nincsen), illetve a vezetőülés egyik csavarja körül rozsdás maga a csavar és a sín is.
Mivel csak egy kulcs van hozzá, így a 'visszalopás' miatt aggódom (plusz a CASCO miatt venni kell még egyet).
Az autó egyébként jó műszaki állapotú, nagyon szép belül (bevizsgálni még nem vizsgáltattam be, mivel ez a kulcs téma zavar).

Szerintetek ez így 'pálya', vagy off-pos az olyan autó, ami egy kulcsos (láttam már több Prius 2-est, a fent leírt jármű az első a vásárlási sorrendben)

A véleményeket előre is köszönöm!

Üdv.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.02.14 13:57:24
Idézetet írta: FDToth - 2017.02.14 13:54:59
kis szövet-lyukadás. Pótkerék nincsen benne. Csak egy kulcs van hozzá. Ami még hiba (de ez lehet Prius betegség): a bal oldali ajtók nem maradnak meg egy állásban, mindig maguktól becsukódnak (jobb oldalon ilyen nincsen), illetve a vezetőülés egyik csavarja körül rozsdás maga a

Ez az ajtócsukódás nekem - de nem vagyok hozzáértő! - bűzlik. Nem kapott az az oldala egy ütést és vajon emiatt?

Illetve: ugye azt nézted, hogy nem lejtőn áll, bal oldalával az emelkedő felé? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FDToth - 2017.02.14 14:10:52
Idézetet írta: agabor - 2017.02.14 13:57:24
Ez az ajtócsukódás nekem - de nem vagyok hozzáértő! - bűzlik. Nem kapott az az oldala egy ütést és vajon emiatt?

Illetve: ugye azt nézted, hogy nem lejtőn áll, bal oldalával az emelkedő felé? :)

ajtócsukódás egy dolog, javítható. Én nem mértem körbe, de állítólag mindenütt gyári a fényezés. nem lejtőn néztem :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2017.02.14 15:09:44
Idézetet írta: Subidubi76 - 2017.02.13 19:40:50
Sziasztok!

Tolatókamera bekötéssel lábkiosztással tud-e valaki segíteni?
Prius 2-be kellene. Ha jól tudom a központi kijelző alkalmas rá.

Üdv:
Tamás
Igen, alkalmas de csak a fészlift utáni modelleken. (Bár úgy tudom a régebbieken is megoldható a bekötés konverterrel)
Itt (https://www.priuswiki.de/index.php?title=R%C3%BCckfahrkamera_an_MFD_ab_2006) találsz részletes, képekkel illusztrált leírást az installáció menetéről.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2017.02.14 15:11:07
Idézetet írta: dert - 2017.02.14 07:33:28
Harmadik generációs, ráncfellvarrt GS450h-ról ki mit tud,hallott? Van olyan megbízható mint egy P3?
Azért ez a két típus nem egy ligában játszik, ugye nem a kettőt akarod összehasonlítani?
A Lexus GS topicban biztosan kapsz gyakorlati infót a járműről.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2017.02.14 15:13:26
Idézetet írta: FDToth - 2017.02.14 14:10:52
ajtócsukódás egy dolog, javítható. Én nem mértem körbe, de állítólag mindenütt gyári a fényezés. nem lejtőn néztem :)
Javallott lenne akkor egy alvázszám lekérdezés+ körbemérés és ha továbbra is szimpatizálsz vele akkor egy alapos szakműhelyes átnézés.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FDToth - 2017.02.14 15:32:12
Idézetet írta: Outlaw - 2017.02.14 15:13:26
Javallott lenne akkor egy alvázszám lekérdezés+ körbemérés és ha továbbra is szimpatizálsz vele akkor egy alapos szakműhelyes átnézés.

alvázszám ok, lekérdeztem, 2011-ig visszakövethető, előtte pedig pecsétek a szervizkönyvben. Körbemérés nem volt, de a kereskedő körbemérte és nincs fényezés újból. Engedik h márkaszervizben megnézessem, el is jönnek velem (én választom ki a szervizt), zavaró egyedül az h nincs kulcs és rozsdás belül a vezetőoldali üléssín
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2017.02.14 15:54:54
http://www.vezess.hu/hirek/2017/02/14/toyota-hibrid-eladasok-10-millio-felett/

"Tavaly először Európában több (285 ezer) autó talált gazdára, mint Észak-Amerikában (266 ezer)"

éljen!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Subidubi76 - 2017.02.14 19:38:02
Visszalopáson nem kell aggódni!
Ha beviszed egy toyota szervizbe pik pakk kikapcsolják a nem létező kulcsot, ezután az már nem nyitja és nem is indítja az autódat.

Üdv:
Tamás
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2017.02.15 09:30:51
Eladó PII hófehér, törésmentes, garantáltan 0 km-es példány :D 1:43-as méretarányban, hibátlan Kyosho minőségben.
Bontatlan dobozos változat. Érd: privi vagy email.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.02.15 11:07:29
Idézetet írta: Outlaw - 2017.02.14 15:11:07
Azért ez a két típus nem egy ligában játszik, ugye nem a kettőt akarod összehasonlítani?
A Lexus GS topicban biztosan kapsz gyakorlati infót a járműről.

A megbízhatóság miért más liga? Egy autó vagy megbízható vagy nem...nem? :)
Csak ez  a része érdekelt. Semmi hasonlítgatás. Mert ha minimum annyira megbízható mint a P3-am...akkor az már nekem elég. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2017.02.15 12:20:27
Idézetet írta: dert - 2017.02.15 11:07:29
A megbízhatóság miért más liga? Egy autó vagy megbízható vagy nem...nem? :)
Csak ez  a része érdekelt. Semmi hasonlítgatás. Mert ha minimum annyira megbízható mint a P3-am...akkor az már nekem elég. :)
Nem a megbízhatóság, hanem az általad megjelölt két modell nem egy kategória.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.02.15 12:44:56
Idézetet írta: Outlaw - 2017.02.15 12:20:27
Nem a megbízhatóság, hanem az általad megjelölt két modell nem egy kategória.

Hát ezt írtam én is, és csak a megbízhatóság érdekelt az első kérdésemben is. Szóval most miről beszélünk? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2017.02.15 20:15:50
Kicseréltem a 12V-os akksit.
Azt mondták nem kell tölteni. De most, hogy beraktam, ugyan úgy 11,7 V-ot mutat a MFD.
?????
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.02.16 05:24:12
Idézetet írta: lp - 2017.02.15 20:15:50
Kicseréltem a 12V-os akksit.
Azt mondták nem kell tölteni. De most, hogy beraktam, ugyan úgy 11,7 V-ot mutat a MFD.
?????
Nekem, mikor utoljára néztem 11,9 V volt. Még gyári Toyota.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.02.16 07:03:47
12,4 alatt szulfátosodik. Tölteni kellene, max 0,1C vel, da jobb lenne 0,05 el. A Ctek 0,8 A es módja biztosan jót tenne neki.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2017.02.16 07:28:02
Idézetet írta: Agyarka - 2017.02.16 07:03:47
12,4 alatt szulfátosodik. Tölteni kellene, max 0,1C vel, da jobb lenne 0,05 el. A Ctek 0,8 A es módja biztosan jót tenne neki.
De nem lehet, hogy akkor sz_rt adtak?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2017.02.16 08:11:35
Először azt hittem nagyon keveset írtál ezzel a 0,05 C-vel. De hát éreztem a rést a tudásomban így utána néztem mi is a coulomb.
Így a 0,05 coulomb az 3 A/h. Ezzel a 45 A/h-ás akksi 15 óra alatt tölthető fel.

Ez bennem újabb kérdőjelet vetett fel. Van olyan töltő, amelyik a leadott C-t jelzi ki? Mert, hogy ez lenne a fontos.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.02.16 08:41:55
Idézetet írta: lp - 2017.02.16 08:11:35
Van olyan töltő, amelyik a leadott C-t jelzi ki? Mert, hogy ez lenne a fontos.
Ahhoz manuálisan be kellene állítani a töltőn az akku kapacitását. 
60Ah akku 0,1C vel töltve 6A az áramerősség,
45Ah nál a 0,1C 4,5A. 
Az emberek többségét nem érdekli, akit meg igen annak nem jelet gondot kiszámolni.
A gyártónak olcsóbb áramerősség ( és feszültség) mérő nélkül gyártani, ráadásul a töltési hibákkal is nehezebb buknak meg.
A nagy áram erősségű gyorstöltést is lehet jól csinálni, ennek tipikus példáit a nem kigyulladó mobiltelefonoknál is lehet látni, csak az mélymerülésnél fokozottan károsítja az akkut.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.02.16 08:53:16
Idézetet írta: lp - 2017.02.16 07:28:02
De nem lehet, hogy akkor sz_rt adtak?
Mérj rá közvetlenül az akkunál a kapocsfeszültségre, hátha csak elveszik vhol.

Érdemes megvételkor ellenőrizni az akkut, előfordulhat, hogy a hosszú tárolás alatt lemerült.
Persze egy szulfátos akkut is fel lehet tölteni az eladásig megfelelő feszültségre, amivel nehéz megbukni, mert kevés vevő jár elektronikus teszterrel a zsebében, és kérdezi meg az eladót, hogy melyikünkét használjuk ( pl én. )
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2017.02.16 09:16:54
Erről mi a véleményed Agyarka?

http://www.metroman.hu/termek/intelligens-automata-akkumulator-tolto-csepptolto-carstal-0180048
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.02.16 09:20:35
Idézetet írta: Agyarka - 2017.02.16 08:53:16
Mérj rá közvetlenül az akkunál a kapocsfeszültségre, hátha csak elveszik vhol.

Érdemes megvételkor ellenőrizni az akkut, előfordulhat, hogy a hosszú tárolás alatt lemerült.
Persze egy szulfátos akkut is fel lehet tölteni az eladásig megfelelő feszültségre, amivel nehéz megbukni, mert kevés vevő jár elektronikus teszterrel a zsebében, és kérdezi meg az eladót, hogy melyikünkét használjuk ( pl én. )

Nem veszed kicsit túl komolyan ezt az akksi-témát? :) Egyébként köszönöm (még egyszer), nagyon érdekes olvasni az írásaidat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2017.02.16 09:22:54
Megmértem: 12,06 V
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.02.16 11:22:07
Idézetet írta: lp - 2017.02.16 09:22:54
Megmértem: 12,06 V
Az elég karcsú egy új akkunak.
Ellenőrizd a Priusba Ready ben, hogy 14,4V megvan az akkunál. 13,8V felett általában az akkugyártók megfelelőnek tartják a töltést a garanciához. Amennyiben nem így van, akkor mutassa meg írásban akinek nem tetszik.
Megfelelő töltőfesszültség esetén vissza vinném az eladóhoz. Mérje be az akkut, és bizonyítsa, hogy nem szulfátosodott a nem megfelelő tárolástól.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.02.16 11:51:24
Idézetet írta: agabor - 2017.02.16 09:20:35
Nem veszed kicsit túl komolyan ezt az akksi-témát?
Régebben utólagos elektronikáknál sokat szívtam a gyári rendszerek hibái miatt ( feszültség tüskék, rossz vezetékezés, gyenge generátor... ).
Elég sok akkut lekukáztam, akkor kicsit belemélyedtem.
Később a saját kocsimba is nagy fogyasztású elektronika került, ezért otthonra is beszereztem 1-2 töltőt, majd jött a többi. 
Most elsősorban a szulfátosodás megelőzése és a regenerálás érdekel hobbiból.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.02.16 15:14:55
Idézetet írta: Agyarka - 2017.02.16 11:51:24
Régebben utólagos elektronikáknál sokat szívtam a gyári rendszerek hibái miatt ( feszültség tüskék, rossz vezetékezés, gyenge generátor... ).
Elég sok akkut lekukáztam, akkor kicsit belemélyedtem.
Később a saját kocsimba is nagy fogyasztású elektronika került, ezért otthonra is beszereztem 1-2 töltőt, majd jött a többi. 
Most elsősorban a szulfátosodás megelőzése és a regenerálás érdekel hobbiból.

Aha, így értem. Kicsit irigykedem, hogy van ilyesmire időd. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2017.02.16 15:14:57
Idézetet írta: lp - 2017.02.16 08:11:35
Először azt hittem nagyon keveset írtál ezzel a 0,05 C-vel. De hát éreztem a rést a tudásomban így utána néztem mi is a coulomb.
Így a 0,05 coulomb az 3 A/h. Ezzel a 45 A/h-ás akksi 15 óra alatt tölthető fel.

Ez bennem újabb kérdőjelet vetett fel. Van olyan töltő, amelyik a leadott C-t jelzi ki? Mert, hogy ez lenne a fontos.
Szia Peti!
A C töltést is jelöl, de itt a kapacitását jelöli az akkunak (itt az Ah), tehát általában mondják, hogy annak maximum tizedével tölthető egy akku károsodás nélkül, ahogy elhangzott, egy 74 Ah-s akku pl. 7,4 A-el.

TtkRN2

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.02.16 18:29:20
Idézetet írta: Agyarka - 2017.02.16 07:03:47
12,4 alatt szulfátosodik. Tölteni kellene, max 0,1C vel, da jobb lenne 0,05 el. A Ctek 0,8 A es módja biztosan jót tenne neki.
Lidlisem/Aldisom van, elvileg tud cseppet is, azt javasolod, hogy kössem fel?  Mennyi időre?  Fogalmam sincsen, hogy milyen idős az akksi, mint írtam Toyota matrica van rajta. A kocsi 8 éves.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2017.02.16 19:00:51
Idézetet írta: lp - 2017.02.16 09:16:54
Erről mi a véleményed Agyarka?

http://www.metroman.hu/termek/intelligens-automata-akkumulator-tolto-csepptolto-carstal-0180048
?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.02.16 21:25:18
 :hmmmm: Nem tudom hova tűnt a válaszom, pedig pár órája írtam. Na még 1x.

Kínai, több néven is kapható töltő, normális karakterisztikával, azt tudja ami rá van írva (értsd nem tölt túl, korrektül működik). A 4A os verzióra vki panaszkodott, hogy a gari lejárta után bekrepált
Idézetet írta: Trotter66 - 2017.02.16 18:29:20
Lidlisem/Aldisom van, elvileg tud cseppet is, azt javasolod, hogy kössem fel?  Mennyi időre?
Úgy emlékeztem, pár éve vettél egy Ctek et. :hmmmm:
Amennyiben csak felkötéssel tudod megoldani, úgy is lehet, nem fog megfulladni. A töltés kifejezetten jót fog tenni neki.
A Lidlis / Aldis elvileg csepptöltésre vált, úgyhogy rajta lehetne hagyni, de a gyártási minőségük nem túl egyenletes, ezért nem árt ellenőrizni. Ilyen hidegben nem engedném 14,5 V fölé szaladni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2017.02.17 15:31:59
Idézetet írta: Agyarka - 2017.02.16 21:25:18
:hmmmm: Nem tudom hova tűnt a válaszom, pedig pár órája írtam. Na még 1x.

Kínai, több néven is kapható töltő, normális karakterisztikával, azt tudja ami rá van írva (értsd nem tölt túl, korrektül működik). A 4A os verzióra vki panaszkodott, hogy a gari lejárta után bekrepált

Az "inverteres" mit jelent? van jelentősége?
Látom a Ctek olyan 24eFt körül van. De úgy láttam az jó márka.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2017.02.17 16:27:26
Meglepődtem, múltkor láttam Ctek töltőt Metroban. Nem volt horror ára, bár nem tudom, hogy pontosan milyen típus volt. Inkább 20 alatt volt, mint felette.

TtkRN2
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.02.17 18:36:37
Idézetet írta: lp - 2017.02.17 15:31:59
Az "inverteres" mit jelent? van jelentősége?
Inverter az átalakítót jelent. Többfelé szövegkörnyezetben másképpen lehet értelmezni.
A Ctek, Optimate megbízható egyenletes minőségi készülékeket gyárt. Kisebb akkuknál a Ctekre többen panaszkodtak, mert több mint 0,1C vel tölt. Az Optimate szabályozása jobb.

Vd1234
Az 5A alatti készülékeik mind 20 alatti kategóriában vannak. Sajnos az 5 A és készüléket is olcsósították. Régen masszív, kiváló hűtésű csavaros háza, vastag kábelezése volt.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2017.02.17 18:48:34
Én már egy ideje  a Bosch C3-as töltőjét használom autó/motorom akksijának szintentartására. Van még valakinek?
https://hu.bosch-automotive.com/hu/parts_and_accessories/service_parts_1/batteries_4/batterielader_und_remote_battery_control/batterielader_und_remote_battery_control (https://hu.bosch-automotive.com/hu/parts_and_accessories/service_parts_1/batteries_4/batterielader_und_remote_battery_control/batterielader_und_remote_battery_control)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.02.17 18:56:54
Magyar nyelvű termékinformáció link alatt ciril betűs termékismertető. A Bosch nál már tudják, hogy kijöttek a spájzból.
Inkább itt egy többnyelvű  (http://www.bosch.hu/products/car_equip/productkatalog/pdf/2012_BA_Bedienungsanleitung_C3_internat_memory_mc.pdf).

A specifikáció szerint a töltőfeszültség +- 0,25 V (ATC ről szó sincs). Nem baj, akinek éppen túltölt az hamarabb vesz másik akkut. A +- 10% áramerősség sem megnyugtató, de elfogadott.
Ugylátom a karakterisztikához meg semmi köze az ügyfélnek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2017.02.17 19:01:46
Idézetet írta: Agyarka - 2017.02.17 18:56:54
Magyar nyelvű termékinformáció link alatt ciril betűs termékismertető. A Bosch nál már tudják, hogy kijöttek a spájzból.
Hja tudják, hogy itt még sokan tanultak oroszul. :-D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.02.17 20:27:57
Idézetet írta: Agyarka - 2017.02.16 21:25:18
Úgy emlékeztem, pár éve vettél egy Ctek et. :hmmmm:
Amennyiben csak felkötéssel tudod megoldani, úgy is lehet, nem fog megfulladni. A töltés kifejezetten jót fog tenni neki.
A Lidlis / Aldis elvileg csepptöltésre vált, úgyhogy rajta lehetne hagyni, de a gyártási minőségük nem túl egyenletes, ezért nem árt ellenőrizni. Ilyen hidegben nem engedném 14,5 V fölé szaladni.

Valóban úgy volt, de mégsem vettem meg, aztán elhalt a dolog. Viszont micila szaktárs hozott egy lidlis/aldist, magam sem tudom melyiket. Tudom láma kérdés, de leakasszam szerinted töltés közben a kisakksit?

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.02.17 20:55:52
Nem láma kérdés.
Amennyiben épek a vezetékek, nyugodtan ráteheted. Túlfeszültség védett konnektor nem árt, nehogy az ELMÜ agyonvágja a technikát.
Teli közeli állapotban mérj rá multimeterrel, ki tudja melyik szériát fogtam ki. Elvileg AGM az akkud, de a Prius sem tölti 14,5V felett még ilyen időben sem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.02.18 07:27:05
Idézetet írta: Agyarka - 2017.02.17 20:55:52
Nem láma kérdés.
Amennyiben épek a vezetékek, nyugodtan ráteheted. Túlfeszültség védett konnektor nem árt, nehogy az ELMÜ agyonvágja a technikát.
Teli közeli állapotban mérj rá multimeterrel, ki tudja melyik szériát fogtam ki. Elvileg AGM az akkud, de a Prius sem tölti 14,5V felett még ilyen időben sem.
Gyári, Toyotamatricás az akksi, A Prius 14,4 V töltőáramot ad, igaz ez a kocsi szervizmenüje által közölt adat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2017.02.19 10:37:12
Nálunk a cégnél Tecmate, Akkumate töltőink vannak. Hibátlanok, mindent tudnak, amit egy normális töltőnek tudnia kell.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2017.02.19 21:41:50
Idézetet írta: Agyarka - 2017.02.17 18:56:54
Magyar nyelvű termékinformáció link alatt ciril betűs termékismertető. A Bosch nál már tudják, hogy kijöttek a spájzból.
Inkább itt egy többnyelvű  (http://www.bosch.hu/products/car_equip/productkatalog/pdf/2012_BA_Bedienungsanleitung_C3_internat_memory_mc.pdf).

Épp csak felcserélték a 6v - 12V kijelzőjének magyarázó feliratát. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FDToth - 2017.02.23 15:34:02
Sziasztok,

gyors segítséget kérnék.

Már kb. egy hónapja keresek Prius 2-es, idáig nem sok sikerrel. Van-e valami súlyosabb konstrukciós hiba, ami miatt érdemesebb 2006 utáni (ráncfelvarrás) modellt venni? Tudom h jobbak az anyagok, hátsó ülőpad, tolatókamera, park assist, stb., de ezeken kívül vmi?
Beázással mi a helyzet? Hallottam h 2006 előttiek gyakran. Főként hol, és mennyire gyakori?

A válaszokat előre is köszönöm!

üdv.

FDToth
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Waresz - 2017.02.24 08:04:02
Idézetet írta: FDToth - 2017.02.23 15:34:02
Sziasztok,

gyors segítséget kérnék.

Már kb. egy hónapja keresek Prius 2-es, idáig nem sok sikerrel. Van-e valami súlyosabb konstrukciós hiba, ami miatt érdemesebb 2006 utáni (ráncfelvarrás) modellt venni? Tudom h jobbak az anyagok, hátsó ülőpad, tolatókamera, park assist, stb., de ezeken kívül vmi?
Beázással mi a helyzet? Hallottam h 2006 előttiek gyakran. Főként hol, és mennyire gyakori?

A válaszokat előre is köszönöm!

üdv.

FDToth

Semmi. Ne számítson az évjárat. Anno én is fl-et kerestem, de 2004-es lett. Nem bántam meg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gabo72 - 2017.02.24 10:36:20
Sziasztok! A tapasztalatok alapján szerint szeretnék választ kapni három kérdésre.
1.Napsütésben jobban felmelegszik a prius belül/elég nagy az ablakfelület/ ,mint más autók?
2.Kb. 4.5 liter és 5 liter körüli fogyasztást irtok.Ezek valóságosan tankolás alapján számolt vagy a fed.komp. mutatja?
3.Miből jöhetek rá ,hogy a nagy akksival probléma van?
köszönöm a válaszokat
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.02.24 13:55:33
Idézetet írta: gabo72 - 2017.02.24 10:36:20
Sziasztok! A tapasztalatok alapján szerint szeretnék választ kapni három kérdésre.
1.Napsütésben jobban felmelegszik a prius belül/elég nagy az ablakfelület/ ,mint más autók?
2.Kb. 4.5 liter és 5 liter körüli fogyasztást irtok.Ezek valóságosan tankolás alapján számolt vagy a fed.komp. mutatja?
3.Miből jöhetek rá ,hogy a nagy akksival probléma van?
köszönöm a válaszokat

1. Az előző autóm fehér volt, a Priusom fekete. Mindkettő rohadtul fölmelegszik a nyári napon.

2.
- Laza csorgás vidéki főútakon, néha átvitorlázva falvakon, kíméletes kigyorsítással: bemegy 4 liter alá is.
- M1-esen megyünk haza Bp-re rokonokhoz, külső sávban 90-nel lehet menni, belül 150-nel tolnak: 5,1-5,3.
- Német autópályán 170-nel kitolom a szemét: 5,8.

És minden más eközött. Átlagban 5 körül, mert viszonylag tempósan vezetek, nézd meg a Spritmonitoron (link az aláírásomban). Ja, P3 2010.

3-asra nem tudok válaszolni.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.02.25 09:01:03
Idézetet írta: gabo72 - 2017.02.24 10:36:20
3.Miből jöhetek rá ,hogy a nagy akksival probléma van?
Drasztikus esetben égni fog a hibajelző.
Az akku adatait ki lehet olvasni az OBD csatlakozón keresztül. A cellák feszültsége vagy a belső ellenállása között nem lehet jelentős eltérés. A hiba okozója gyakrabban a csatlakozások oxidációja mint a cella gyártási hibája. A nem megfelelő kontakt miatt egyes cellák kevesebb töltést kapnak, mások túlterhelődnek, ami fokozott amortizációhoz végül cella hibához vezet.

A Toyota márkaszervízek olajcserével egybekötve 4500ft körüli összegért ellenőrzik a cellák állapotát, az invertert és hűtését, valamint az elektromos rendszer biztonságosságát. Amennyiben mindent rendben találnak 1 év garanciát adnak az akkupakkra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2017.02.25 09:58:26
Idézetet írta: gabo72 - 2017.02.24 10:36:20
Sziasztok! A tapasztalatok alapján szerint szeretnék választ kapni három kérdésre.
1.Napsütésben jobban felmelegszik a prius belül/elég nagy az ablakfelület/ ,mint más autók?
2.Kb. 4.5 liter és 5 liter körüli fogyasztást irtok.Ezek valóságosan tankolás alapján számolt vagy a fed.komp. mutatja?
3.Miből jöhetek rá ,hogy a nagy akksival probléma van?
köszönöm a válaszokat

Jól érzékeled a kérdésedre adandó válasz lényegét. Amennyiben azonos benapozottságú járművekről van szó, abban az esetben a felmelegedés mértékének meghatározó részét a direkt besugárzásnak lehetőséget adó, üvegezett felületek nagysága adja. A nem üvegezett felületek felmelegedésének meghatározó összetevője a felület reflektív tényezője, ami fehér szín esetén magasabb, így a  belső tér felmelegedéséhez kevésbé járul hozzá mint fekete esetén.     
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.02.25 11:39:18
Idézetet írta: micila - 2017.02.25 09:58:26
a felmelegedés mértékének meghatározó részét a direkt besugárzásnak lehetőséget adó, üvegezett felületek nagysága adja. ...
Az üvegfelület hővisszaverő képessége is lényeges, de az könyen javítható.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2017.02.25 12:51:29
Idézetet írta: Agyarka - 2017.02.25 11:39:18
Az üvegfelület hővisszaverő képessége is lényeges, de az könyen javítható.

Szívesen megvitatom veled a témát (hisz Te legalább kiműveled a témában tenmagad), de nem itt, mert  egyrészt off (miért is hisz a fizika bőven összefügg az autózással, az autók üvegfelületének külsőés belső reflektív képessége meg pláne), másrészt pedig néhány mimóza lelkületű skolasztikus hiátussal teletűzdelt filantróp is olvasná, amit követően azzal ajvékolna, hogy nem érthető amit írék amire ollan riposzt menne amire kitiltanának  engöm - ha lehetne - még a saját toyglimból es. :flowers: ;) 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2017.02.25 17:57:00
 :clap:
Szerintem ezzel Te mit sem törődjél, mesélj nekünk. Hisz ez itten a "Beszélgessünk" frakció!  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.02.25 19:03:18
Idézetet írta: NeverGreen - 2017.02.25 17:57:00
:clap:
Szerintem ezzel Te mit sem törődjél, mesélj nekünk. Hisz ez itten a "Beszélgessünk" frakció!  :lol:
De nem az Általánosé, hanem a Priusé.  Vagyis ebben csak a Prius benapozottságáról eshetnék diskurzus, azonben sem micilának, sem pedig Agyarkának tudtommal nincsen P a tulajdonában,  viszont nekem meg igen,  sőt  ezt a példányt micila szaktárs látta is, nemes egyszerűséggel  "Batmobil"-nak jellemezve.   Fekete és IR fóliázott.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2017.02.25 19:11:28
Idézetet írta: gabo72 - 2017.02.24 10:36:20
Sziasztok! A tapasztalatok alapján szerint szeretnék választ kapni három kérdésre.
1.Napsütésben jobban felmelegszik a prius belül/elég nagy az ablakfelület/ ,mint más autók?
2.Kb. 4.5 liter és 5 liter körüli fogyasztást irtok.Ezek valóságosan tankolás alapján számolt vagy a fed.komp. mutatja?
3.Miből jöhetek rá ,hogy a nagy akksival probléma van?
köszönöm a válaszokat

1. Igen. Nagyobb üveg, jobban melegít. Kit érdekel, van klíma, szóval még egy Ladában is nagyobb meleg lesz :D
2. Igen, valós adatok. De a fene sem számolgatja, mert a fedélzeti számítógép halál pontos.
3. Kiírja a kijelzőre, ha nagy a ***. De alaposabban kiderül, ha rádugtok egy ODB-t és megnézitek az akkucellák belső ellenállását. 21-25mOhm normál esetben. Illetve a feszültségeik eltérése is csak pár század Volt lehet. Ha nincs ilyenre lehetőséged akkor kb. 1km-et megy el 50-es tempó mellet sík terepen ha feltöltött az akku és átvált EV-re.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.02.25 19:26:21
Idézetet írta: Trotter66 - 2017.02.25 19:03:18
Agyarkának tudtommal nincsen P a tulajdonában,
Nekem YHSD m van amit több- kevesebb változtatással Prius C néven is forgalmaznak, de ez lényegtelen, mert a feltett kérdések nem Prius specifikusak ( a 2. kérdés kivételével de arról még vélemény t sem nyilvánítottunk most), maximum az ablakok mérete az, ami szemrevételezéssel megállapítható, a többi tisztán fizika.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.02.25 19:36:09
Idézetet írta: KeriL - 2017.02.25 19:11:28
a feszültségeik eltérése is csak pár század Volt lehet. .
A belső ellenállást már régen néztem, de az biztos, hogy a feszültségnél néhány tized V eltérés a megengedett. Az biztos, hogy a két legszélszőségesebben feltöltött cella között 0,3 V különbség még előfordulhat., és 0 km es autónál is van hogy 0,1 V.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2017.02.25 19:37:29
Idézetet írta: Trotter66 - 2017.02.25 19:03:18
De nem az Általánosé, hanem a Priusé.  Vagyis ebben csak a Prius benapozottságáról eshetnék diskurzus, azonben sem micilának, sem pedig Agyarkának tudtommal nincsen P a tulajdonában,  viszont nekem meg igen,  sőt  ezt a példányt micila szaktárs látta is, nemes egyszerűséggel  "Batmobil"-nak jellemezve.   Fekete és IR fóliázott.
Igenis kapitány úr!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2017.02.26 07:12:36
Idézetet írta: Agyarka - 2017.02.25 19:36:09
A belső ellenállást már régen néztem, de az biztos, hogy a feszültségnél néhány tized V eltérés a megengedett. Az biztos, hogy a két legszélszőségesebben feltöltött cella között 0,3 V különbség még előfordulhat., és 0 km es autónál is van hogy 0,1 V.
Valóban csak néhány tizedet enged, pl. PI akkupakk esetén 7V volt a határ, 6,9V-os cellafeszültség esetén már hibakódot adott, míg pl. 7,1V-ra nem.
Jellemző a rendszer megbízhatóságára, hogy a nem éppen fiatal PI-nél is (ide nem értve a hibakódot generáló cellát) szinte tizedre azonos cellafeszültségek voltak mérhetőek.
Ami a felmelegedést illeti: sötétkék PI-nél (empirikus úton, kizárólag egyéni hőérzetre alapozva) vajmi keveset ért az IR fóliázás, ugyanúgy felmelegedett az utastere. Az ezüstnél ilyen probléma nem merült fel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Subidubi76 - 2017.02.26 10:00:44
Valaki meg tudja mondani hol találom a színkódot?

Kösz..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2017.02.26 10:07:19
Alvázszám alapján a toyodiy-en is kiadja, de alapból a valószínűleg a tűzfalon levő adattábláról is, amin az alvázszám van. Szerintem.

TtkRN2

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Subidubi76 - 2017.02.26 10:10:18
A motortérben nincs adattábla. Az ajtó oszlopon van de szerintem azon nincs színkód.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2017.02.26 10:13:30
Akkor toyodiy-en mikor beazonosítod az autódat az alvázszám beírásával, akkor az összefoglalóban kiírja a színkódot is. Carináét kiírja legalábbis.

TtkRN2

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tshuhash - 2017.02.26 14:32:46
Idézetet írta: Subidubi76 - 2017.02.26 10:10:18
A motortérben nincs adattábla. Az ajtó oszlopon van de szerintem azon nincs színkód.
Azon is rajta van. Van rola fotod?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2017.02.28 17:23:51
Idézetet írta: Agyarka - 2017.02.25 19:36:09
A belső ellenállást már régen néztem, de az biztos, hogy a feszültségnél néhány tized V eltérés a megengedett. Az biztos, hogy a két legszélszőségesebben feltöltött cella között 0,3 V különbség még előfordulhat., és 0 km es autónál is van hogy 0,1 V.

Hát most már ránézek, mert ennél a kínai balanszerem is pontosabb....

...na igazából mindkettőnknek igaza van.
Terhelés alatt valóban ki tud alakulni 0,3V különbség. Ez logikus is, hiszen a nagy áramok hatására a legkisebb ellenálláson is tud ennyi feszültség különbség kialakulni.
Nyugalmi helyzetben viszont szépen beállt halálpontosan egyformára nekem. Legnagyobb különbség 0,03V, de többnyire azonosak voltak a feszültségek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2017.03.02 18:54:09
Üdv!
Kíváncsi voltam, lesz-e a szokásos  háborgás, most éppen a feszültségkülönbség szófordulat miatt. A feszültség ugyanis potenciálkülönbség, így akkor már  különbségek különbségét jelölnénk meg...villamos szakmai körökben erre fel is hívják a figyelmet.
Félreértés ne essék, én nem háborgok ezért, és jelzem örülök, hogy más sem, hiszen mindenki érti, miről van szó, és ez a lényeg :yes:

TtkRN2
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2017.03.03 08:44:17
Idézetet írta: gabo72 - 2017.02.24 10:36:20
3.Miből jöhetek rá ,hogy a nagy akksival probléma van?
Csak a saját tapasztalatomat tudom írni: feltűnően gyorsan feltölti menet közben a hibrid akksit és feltűnően gyorsan le is esik lilába. Nekem ezek voltak az első jelek. Amikor rátettem torque-ot csak simán, minden cellaérték közel egyforma volt, viszont terhelésnél szétszaladt 1-2 renitens cellapár - na azokból kellett cserélni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2017.03.03 15:10:41
Idézetet írta: vd1234 - 2017.03.02 18:54:09
Üdv!
Kíváncsi voltam, lesz-e a szokásos  háborgás, most éppen a feszültségkülönbség szófordulat miatt. A feszültség ugyanis potenciálkülönbség, így akkor már  különbségek különbségét jelölnénk meg...villamos szakmai körökben erre fel is hívják a figyelmet.
Félreértés ne essék, én nem háborgok ezért, és jelzem örülök, hogy más sem, hiszen mindenki érti, miről van szó, és ez a lényeg :yes:

TtkRN2

őőő, tudod nekem ez a szakmám, és ez így szakszerű fogalmazás volt részemről  :winkiss:
De nyelvészkedjünk. A feszültség valóban két pont közötti elektromos potenciál különbséget jelent.
Viszont itt két darab akkun mért potenciál különbség közötti különbségről beszéltünk...szóval teljesen jogos a különbség különbsége halmozás, ráadásul piros pont, mert még szóismétlés bűnébe sem keveredtem  :clap:
Ha az akkumulátorok legalább egyik fele azonos potenciálon lenne, akkor lehetne csak beszélni (és mérni) a másik két pont közötti feszültségről...ami amúgy megegyezik az általunk okosan meghatározott feszültség különbséggel....
...de még tudom fokozni ha unatkoztok  :D

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2017.03.03 15:14:26
Inkább azt mondjátok meg a bolygóműnek jó lesz az ENEOS ECO ATF olaj?
Toyota olajat vagy azzal kompatibiliset senki sem árul, viszont rákerestem és azt írja hivatalosan az ENEOS hogy ez kompatibilis az előírt Toyota Genuine ATF WS olajjal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2017.03.03 16:15:35
KeriL:
Az egyik nekem is, tehát nem véletlen volt a hozzászólásom, és azt tartom most is.
De nem erről van szó: úgy látszik, nem ment át a mondandóm lényege, sajnálom.
Ha gondolod, pü-ben beszélhetünk a szakmai részletekről, mert feleslegesen mást nem kívánok fárasztani vele.

TtkRN2
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FDToth - 2017.03.03 21:15:30
Sziasztok,

kereskedésben voltam (Prius 2), ugyanazt néztem meg másodszor, de belül az első és hátsó szélvèdő, és az első ablakok belülről párásak voltak ( a többi aaztó a környéken nem (volt még egy Prius 2, az is párás volt belül). Ez Prius dolog, vagy vmi azigezelesi hiba? A kereskedő azerint nemrég volt kárpttiaztítás....

A válaszokat előre is köszönöm!

Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2017.03.04 20:03:17
Valószínűleg a kárpitok még nem száradtak meg teljesen. Ilyen időben nem csoda.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2017.03.04 21:03:20
Idézetet írta: FDToth - 2017.03.03 21:15:30
Sziasztok,

kereskedésben voltam (Prius 2), ugyanazt néztem meg másodszor, de belül az első és hátsó szélvèdő, és az első ablakok belülről párásak voltak ( a többi aaztó a környéken nem (volt még egy Prius 2, az is párás volt belül). Ez Prius dolog, vagy vmi azigezelesi hiba? A kereskedő azerint nemrég volt kárpttiaztítás....

A válaszokat előre is köszönöm!

Üdv.
Lehet igaza kárpit tisztítás, lehet, nem. De, ha beázik azt a csomagtartóban látod. Onnan tud visszapárásodni az ablak. több P2-nél is van hátul beázás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.03.05 20:06:51
Idézetet írta: KeriL - 2017.03.03 15:14:26
Inkább azt mondjátok meg a bolygóműnek jó lesz az ENEOS ECO ATF olaj?
Toyota olajat vagy azzal kompatibiliset senki sem árul, viszont rákerestem és azt írja hivatalosan az ENEOS hogy ez kompatibilis az előírt Toyota Genuine ATF WS olajjal.
Jó lesz bele.
TGMO állítólag az Aisin ATF 0-WS, ezen kívül megfelel a Toyota ATF WS azaz a JWS3324 minősítésnek a teljesség igénye nélkül:
AnglomOil Auto Transmission Type MV, Esso 3324WS ATF, Fusch Titan ATF 4400, Mannol ATF WS, Midland Sensomatic, Mobil ATF 3324,
MOL ATF Synt TWS, Motul Multi ATF, Millers Oil MILLERMATIC ATF SPIII-WS, Mitasu ATF WS, Nulon Full Synt. Multi Vehicle Automatic Trans. Fluid,
Totachi ATF WS, Ravenol ATF WS, Red Line Synt. D6 ATF, Q8 Unitrans JK, Takumi AT Fluid, Valvoline MaxLife ATF.

Találtam Toyota ATF Type WS minősítésűt is, ami elvileg a Hyundai/ Kia NWS9638 minősítésének is megfelel:
Motul ATF IV,
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2017.03.06 09:47:30
Urak, mit gondoltok a lenti PII-ről, érdemes lehet megnézni?
Itt (https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/prius/toyota_prius_1_5_hsd_ipa_navi_2006_automata_1_ev_hibrid_garancia-10872338)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fodin - 2017.03.06 21:25:42
Küldtem egy privátot...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: crawshayi - 2017.03.07 12:28:19
Kedves Forumozók!

Egy ideje már olvasom a Prius forumot, mert szeretnék venni egyet. Most jött el az ideje, hogy meghirdettem a Jazzemet és azt megpótolva szeretném Priusra cserélni. A múlt hétvégén voltam a Fehérvári úti piacon nézelődni, mert ott lakom mellette, de nem találtam igazán meggyőző darabot ár/érték arányban. Ezen a héten tervezek megnézni több Priust is és a segítségeteket szeretném kérni, hogy ha valakinek vannak plusz infói a kiszemeltjeimről, akkor sokat segítene kicsit célirányosabban válogatnom.

Őket tervezem megnézni:
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_1_ev_hibrid_garancia-10872338 -leírás alapján tuti vételnek tűnik
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_jbl.navi.dvd.parkradar.kodfeny-11217366 -leírás alapján elég jónak tűnik, de gyanusan alacsony árú
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata-11203757 -jó vételnek tűnik, leírás alapján
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata-11203757
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-11198072
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata_hsd-11209304

Lehetőségeim szerint igyekszem megnézni őket a héten és jövőhéten, de bármilyen infot szivesen veszek.

Előre is köszönöm a segítséget!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.03.07 15:24:26
Idézetet írta: crawshayi - 2017.03.07 12:28:19
Kedves Forumozók!

Egy ideje már olvasom a Prius forumot, mert szeretnék venni egyet. Most jött el az ideje, hogy meghirdettem a Jazzemet és azt megpótolva szeretném Priusra cserélni. A múlt hétvégén voltam a Fehérvári úti piacon nézelődni, mert ott lakom mellette, de nem találtam igazán meggyőző darabot ár/érték arányban. Ezen a héten tervezek megnézni több Priust is és a segítségeteket szeretném kérni, hogy ha valakinek vannak plusz infói a kiszemeltjeimről, akkor sokat segítene kicsit célirányosabban válogatnom.

Őket tervezem megnézni:
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_1_ev_hibrid_garancia-10872338 -leírás alapján tuti vételnek tűnik
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_jbl.navi.dvd.parkradar.kodfeny-11217366 -leírás alapján elég jónak tűnik, de gyanusan alacsony árú
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata-11203757 -jó vételnek tűnik, leírás alapján
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata-11203757
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-11198072
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata_hsd-11209304

Lehetőségeim szerint igyekszem megnézni őket a héten és jövőhéten, de bármilyen infot szivesen veszek.

Előre is köszönöm a segítséget!

Nézd, egyet tudok javasolni, de azt nagyon jó szívvel:  Keresd meg Juhász Jenőt, az Elite Autótól.  Az FB-n el tudod érni.  Ha kívánod elmegy veled és megnézi a kiszemeltet, az Ő őszinte és karakteres véleménye mérvadó. Ha kell privben tudok telefonszámot hozzá.  A piacon nagyon sok az összeeszkábált, dupla, tripla futásteljesítményű volt taxi, ami ugyan nem biztos, hogy rossz vétel, de nem a hirdetett áron.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: crawshayi - 2017.03.07 15:38:09
Köszönöm a gyors választ, és élnék a lehetőséggel, hogy egy hozzáértőtől kérjek segítséget!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2017.03.07 19:32:53
Idézetet írta: Outlaw - 2017.03.06 09:47:30
Urak, mit gondoltok a lenti PII-ről, érdemes lehet megnézni?
Itt (https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/prius/toyota_prius_1_5_hsd_ipa_navi_2006_automata_1_ev_hibrid_garancia-10872338)
Állítólag régóta ott van és már sokan nézték.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2017.03.07 19:43:52
Mi a különbség a kettő között?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2017.03.08 16:22:50
Ma meghoztam a Priust a visszahívásos javításról. Az erős benzinszagon kívül más változást nem érzékelek. Remélem az elmúlik...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.03.08 18:18:27
Idézetet írta: gergolabs - 2017.03.08 16:22:50
Ma meghoztam a Priust a visszahívásos javításról. Az erős benzinszagon kívül más változást nem érzékelek. Remélem az elmúlik...

Az gáz, nem szabadna benzinszagúnak lennie.  Teli tankkal vitted?  És hova?

Nekem egyáltalán nem volt benzinszagú a szénszűrő cseréjét követően.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2017.03.09 06:46:07
Toyota Frey Bécs. Alig volt a tankban, 12 L kb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.03.09 10:21:29
Idézetet írta: gergolabs - 2017.03.09 06:46:07
Toyota Frey Bécs. Alig volt a tankban, 12 L kb.

Akkor szokott benzinszagú lenni, ami nem múlik, ha az összeszerelésnél összegyűrik a tömítést/a régi teszik vissza.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2017.03.09 14:33:26
Idézetet írta: Trotter66 - 2017.03.09 10:21:29
Akkor szokott benzinszagú lenni, ami nem múlik, ha az összeszerelésnél összegyűrik a tömítést/a régi teszik vissza.
Köszi, azóta megbeszéltem a műhelyfőnökkel, hogy holnap viszem vissza reggel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Simi73 - 2017.03.11 08:07:30
Sziasztok erdekelne engem is a valtoolaj csereje,,vagy az a bolygomu.._?elsosorban milyet es mennyi olaj kell bele,de valami penztarca barat is jo lenne...TovabBa erdekelne a gazositasi tapasztalok is erdemes e...valamint nekem amcsi valtozat van P2, OKOSITASOK leteznek e?..atlagfogyasztas mero, a monitort lehet e frissiteni  szebb grafikus abrakat feltolteni..stb nincs azt lehet e valamit a Techstreamal,valamint a radiom csak a paratlan fm savokat fogja valami kodolas,megoldas..vagy csere? Koszonom a valaszokat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Simi73 - 2017.03.11 08:10:28
ooo es meg valami..az inverterbe milyen idokozonkent cserelni hutofolyadekot es milyet es mennyit hasznalhatok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.03.11 10:04:17
Idézetet írta: Simi73 - 2017.03.11 08:10:28
ooo es meg valami..az inverterbe milyen idokozonkent cserelni hutofolyadekot es milyet es mennyit hasznalhatok?

Az inverterbe ne tegyél semmit, ott erős amperek mászkálnak.  Inkább annak a hűtőkörébe. :)   Ugyanaz a hűtőfolyadék mehet bele, mint a benzinmotor hűtőkörébe. Én vétel után mindkét körben cseréltem.   Ha jól emlékezem négy évente, vagy 160E km után illik.  Elvileg az user manualba benne vannak a szervizciklusok és a köbtartalmak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.03.11 10:35:08
Szia!
Néhány hozzászólással korábban olvashatsz PIII hoz való hajtómű olajokat, azok használhatóak PII be is. 3,6 l kell bele.
Hűtőfolyadéka PHOAT amit a gyárin kívül alig gyártanak. Régebben szintén beírtuk.
Motorhűtés 8,6 l, inverter hűtés 2,6 l.

A kijelző felbontása adott, skinek nincsenek hozzá.
A Techstream diagnosztikára, szervizelésre, és néhány funkció beállítására használható.

Az FM modult egy elektromérnök valószínűleg  megtudja hackelni, a kérdés az, hogy ki hajlandó megfizetni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2017.03.11 23:29:41
Idézetet írta: crawshayi - 2017.03.07 12:28:19
Kedves Forumozók!

Egy ideje már olvasom a Prius forumot, mert szeretnék venni egyet. Most jött el az ideje, hogy meghirdettem a Jazzemet és azt megpótolva szeretném Priusra cserélni. A múlt hétvégén voltam a Fehérvári úti piacon nézelődni, mert ott lakom mellette, de nem találtam igazán meggyőző darabot ár/érték arányban. Ezen a héten tervezek megnézni több Priust is és a segítségeteket szeretném kérni, hogy ha valakinek vannak plusz infói a kiszemeltjeimről, akkor sokat segítene kicsit célirányosabban válogatnom.

Őket tervezem megnézni:
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata_1_ev_hibrid_garancia-10872338 -leírás alapján tuti vételnek tűnik
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_automata_jbl.navi.dvd.parkradar.kodfeny-11217366 -leírás alapján elég jónak tűnik, de gyanusan alacsony árú
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata-11203757 -jó vételnek tűnik, leírás alapján
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata-11203757
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata-11198072
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_smart_2006_automata_hsd-11209304

Lehetőségeim szerint igyekszem megnézni őket a héten és jövőhéten, de bármilyen infot szivesen veszek.

Előre is köszönöm a segítséget!

Szia!

Az elso egy baratom autoja, nem veszel vele zsákba macskat!:)

D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: crawshayi - 2017.03.12 10:14:05
Köszönöm a tippet!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Simi73 - 2017.03.12 15:06:18
Koszi a valaszokat igazan hasznosak.....akkor marad a bonto a radio tekinteteben,,,a hutofolyadek meg akkor raer meg 55 ezer van addig..esetleg egy tetocsomagtarto meretet nem tudtok..123 cm 125 cm? esetleg valakinek nincs  egy hasznalt  barati aron?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2017.03.12 20:11:58
Idézetet írta: Agyarka - 2017.03.11 10:35:08
Szia!
Néhány hozzászólással korábban olvashatsz PIII hoz való hajtómű olajokat, azok használhatóak PII be is. 3,6 l kell bele.
Hűtőfolyadéka PHOAT amit a gyárin kívül alig gyártanak. Régebben szintén beírtuk.
Motorhűtés 8,6 l, inverter hűtés 2,6 l.

A kijelző felbontása adott, skinek nincsenek hozzá.
A Techstream diagnosztikára, szervizelésre, és néhány funkció beállítására használható.

Az FM modult egy elektromérnök valószínűleg  megtudja hackelni, a kérdés az, hogy ki hajlandó megfizetni.
Keresem a neten a "PHOAT"-ot. D csak "OAT"-ot és "HOAT"-ot dobott ki..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.03.12 22:13:47
Nekem is próbálkozással megy a keresés pl. (https://www.google.hu/search?q=(p)hoat+antifreeze&hl=hu-HU&prmd=ivns&ei=fbjFWKjjM8TRsAGHuIHABA&start=10&sa=N)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2017.03.13 13:10:29
Sziasztok!
Mi a véleményetek erről az ablaktörlőről?
Jó a PII-höz, érdemes megvenni?
BOSCH AEROTWIN A653S 650MM/400MM
Köszi...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.03.13 14:41:52
Sziasztok,

Lezárult már az akksis mizériám, de nem volt időm eddig írni. Hátha valakinek jól jön a tapasztalat, megosztom.

Kiderült, hogy a Varta akksi, amit a német Prius wiki alapján raktam a kocsiba a gyári helyett, cellazárlatos lett és ezért merült le hamar. Kicsit több, mint 2 évig húzta - ami elgondolkodtató, mert a gyári garancia 2 évig terjed. Sopronban kicseréltettem a szervizben gyári Toyotára, az AGM, plusz 3 év garanciát adnak rá, bízom benne, hogy nem lesz vele gond. Ezt figyelembe véve a csere kb. 50e Ft-os díja nem is vészes.

A kaland hozadéka, hogy vettem közben egy normális multimétert és egy ilyen (https://www.getgoods.com/products/476088/DINO-Schnellstartsystem-KRAFTPAKET-9000m-Ah-136103-Starthilfestrom-12-V-200-A.html) zsebbikát. :D Ez utóbbit mindenkinek jó szívvel tudom ajánlani, Priushoz remek, de még hagyományos hajtásláncú autókat is be tud indítani egy bizonyos motorméret alatt. Eredetileg mást akartam venni, de ez egy ÖAMTC-s teszt győztese lett, mindenféle védelem van benne. Persze nem csak autót, hanem mindenféle egyebet lehet róla USB-n tölteni. (Ha ez reklámnak minősül, akkor kérem a moderátort, hogy ezt a bekezdést szedje ki, nem annak szántam.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2017.03.13 14:56:03
Idézetet írta: Gabes3 - 2017.03.13 13:10:29
Sziasztok!
Mi a véleményetek erről az ablaktörlőről?
Jó a PII-höz, érdemes megvenni?
BOSCH AEROTWIN A653S 650MM/400MM
Köszi...
Messze a legjobb!
Jópárat kipróbáltam, igaz ez a(z egyik) legdrágább de egyben a legtartósabb is. Jellemző, hogy hosszú idő után nemrégen kellett cserélni de csak a vezetőoldalit, mert kezdett finoman csíkozni. :szemez:
A legolcsóbb és e között kb. 10x a különbség, szóval be kell mérlegelni kinek mi éri meg, én csak ajánlani tudom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: NeverGreen - 2017.03.13 15:25:13
Nálam is harmadik éve működik...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2017.03.13 16:56:53
Idézetet írta: NeverGreen - 2017.03.13 15:25:13
Nálam is harmadik éve működik...
Detto, 3 éve van fent aerotwin, előtte próbaképp megpróbáltam 1 kínait, 1 auchanost de mindegyikkel csak a baj volt, ablaktörlőn nem szabad spórolni.
Ami még dettó nagyon jó, az a gyári Toyota ablaktörlő, 6700 Forint P2-P3-ra is a 4+ szervizcsomagban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2017.03.13 20:54:33
Idézetet írta: Gabes3 - 2017.03.13 13:10:29
Sziasztok!
Mi a véleményetek erről az ablaktörlőről?
Jó a PII-höz, érdemes megvenni?
BOSCH AEROTWIN A653S 650MM/400MM
Köszi...

Őszintén szólva, ha nem is ezt de egy ~5000forintos Bosch-t már próbáltam és az derült ki hogy pont ugyan olyan jól töröl és  ugyan annyi idő után kopott el mint a közép kategóriás (amelyiknek az ára annyi mint az átlagé)
Szóval azóta én csak ilyet veszek. Legutóbb Tescoban vettem a Valeo alap ovál dobozosat, 1000 forint körül.
Ebből ha évente eldobok egyet akkor is 5évig kéne dolgoznia a drágának, újszerű minőségben, hogy ugyan ott legyek, hülye meg az azért nem vagyok :D
Nagyon olcsót sem szabad venni, mert annak az anyaga törékeny lehet meg kispórolják a grafitot a gumiból  (ettől nem nyikorog)
Ezen felül ezek az anyagában rugózó változatok a jók, a csuklómechanikásakból jobb a drágább, de azok is hamarabb kezdenek egyenetlenül törölni, mint az olcsóbb rugalmas.

Ha 1500 forintnál többet adok ki egy ablaktörlő lapátra akkor azért elvárok valami cicásított optikai tuningot :) bár őszintén szólva ebből a korszakomból már kinőttem :)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2017.03.13 21:10:34
Idézetet írta: Simi73 - 2017.03.11 08:07:30
Sziasztok erdekelne engem is a valtoolaj csereje,,vagy az a bolygomu.._?elsosorban milyet es mennyi olaj kell bele,de valami penztarca barat is jo lenne...TovabBa erdekelne a gazositasi tapasztalok is erdemes e...valamint nekem amcsi valtozat van P2, OKOSITASOK leteznek e?..atlagfogyasztas mero, a monitort lehet e frissiteni  szebb grafikus abrakat feltolteni..stb nincs azt lehet e valamit a Techstreamal,valamint a radiom csak a paratlan fm savokat fogja valami kodolas,megoldas..vagy csere? Koszonom a valaszokat.

Hát ez sajnos nem pénztárca barát.
http://www.eneos-olaj.hu/hajtomu-olajok/23-eco-atfeneos-valtomu-olaj
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2017.03.14 06:17:16
Idézetet írta: Agyarka - 2017.03.12 22:13:47
Nekem is próbálkozással megy a keresés pl. (https://www.google.hu/search?q=(p)hoat+antifreeze&hl=hu-HU&prmd=ivns&ei=fbjFWKjjM8TRsAGHuIHABA&start=10&sa=N)
Kösz, hogy kerestél. De nem tudok angolul. Ezért nem találtam én mert magyarok közt kerestem. Csak érzékelem, hogy a foszfáttal van valami, de, hogy van benne, vagy pont nincs, azt már nem.
A használati útmutatóban benne van, hogy bármilyen más ezzel egyenértékű használható. Mármint a gyári minőséggel.
Ezért lenne jó tudni milyen is az.
A G12-es miben tér el?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kgy - 2017.03.14 09:14:55
Sziasztok!

A tanácsotok szeretném kérni. Találtam egy 2005-ös PII-t egy kereskedőnél. Hollandiából hozták, és még nincs Magyarországon forgalomba helyezve. Szutiék pénteken nézik át. Az alvázszámot megnézettem egy Toyota márkakereskedésben, de csak egy bejegyzés van a nemzetközi adatbázisban, 2013-ból 241000 km-nél. Kowee segítségével kiderült, hogy a visszahívásokat elvégezték rajta, ezért is furcsa, hogy csak az az egy dátum látszik. Most 250000 körül áll a km számláló, úgyhogy szerintem kb. százezret tekertek vissza rajta. Ez nem is zavarna, hisz állapot alapján veszünk autót. A kereskedőnél ott a holland számla, szervizkönyv, két kulcs, készséges az átvizsgálásban. Ha Szutiék se találnak rajta egetverő hibákat, akkor csak az ellentmondásos szerviz-múlt szól ellene. Szóval tanácstalan vagyok, hogy ez mennyire kizáró ok?

A véleményetek előre is köszönöm: Gyula
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.03.14 10:37:36
Idézetet írta: KeriL - 2017.03.13 21:10:34
Hát ez sajnos nem pénztárca barát.
http://www.eneos-olaj.hu/hajtomu-olajok/23-eco-atfeneos-valtomu-olaj

Ez drága?  :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.03.14 11:05:56
Idézetet írta: lp - 2017.03.14 06:17:16
A használati útmutatóban benne van, hogy bármilyen más ezzel egyenértékű használható. Mármint a gyári minőséggel.
Ezért lenne jó tudni milyen is az.
A G12-es miben tér el?
A G12 ben nincs foszfát inhibitort, a gyáriban van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.03.14 18:36:49
Idézetet írta: kgy - 2017.03.14 09:14:55
Sziasztok!

A tanácsotok szeretném kérni. Találtam egy 2005-ös PII-t egy kereskedőnél. Hollandiából hozták, és még nincs Magyarországon forgalomba helyezve. Szutiék pénteken nézik át. Az alvázszámot megnézettem egy Toyota márkakereskedésben, de csak egy bejegyzés van a nemzetközi adatbázisban, 2013-ból 241000 km-nél. Kowee segítségével kiderült, hogy a visszahívásokat elvégezték rajta, ezért is furcsa, hogy csak az az egy dátum látszik. Most 250000 körül áll a km számláló, úgyhogy szerintem kb. százezret tekertek vissza rajta. Ez nem is zavarna, hisz állapot alapján veszünk autót. A kereskedőnél ott a holland számla, szervizkönyv, két kulcs, készséges az átvizsgálásban. Ha Szutiék se találnak rajta egetverő hibákat, akkor csak az ellentmondásos szerviz-múlt szól ellene. Szóval tanácstalan vagyok, hogy ez mennyire kizáró ok?

A véleményetek előre is köszönöm: Gyula

No, szerintem meg alsó hangon 120-150E km-t tekertek vissza, és csak átlagoltam az éveket.  Gyakorlatban meg lehet, hogy 200E km-t is visszatekertek.

Láttam Juhász Jenőnél a 413-as P2-t, na abban sem mondtad volna meg, hogy 413E km volt, olyan 200-250E-nek nézett ki.  Szóval én valószínűsítem a két kilós tekerést. Látatlanban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2017.03.14 20:45:38
Idézetet írta: Agyarka - 2017.03.14 11:05:56
A G12 ben nincs foszfát inhibitort, a gyáriban van.
Gondolom az a P-HOAT-ban a "p".

Mi marad? A gyárin kívül az ENEOS?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2017.03.15 08:50:13
Idézetet írta: lp - 2017.03.14 20:45:38
Gondolom az a P-HOAT-ban a "p".

Mi marad? A gyárin kívül az ENEOS?
Nem igazán találtam a gyárin kívül tökéletesen egyenértékű folyadékot és mivel a szükséges mennyiség rendelése árban majdnem elérte, így a csomagáras (motor+inverter hűtő folyadék) márkaszervizes cserét ejtettem meg nemrégiben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2017.03.15 08:54:07
Idézetet írta: kgy - 2017.03.14 09:14:55
Sziasztok!

A tanácsotok szeretném kérni. Találtam egy 2005-ös PII-t egy kereskedőnél. Hollandiából hozták, és még nincs Magyarországon forgalomba helyezve. Szutiék pénteken nézik át. Az alvázszámot megnézettem egy Toyota márkakereskedésben, de csak egy bejegyzés van a nemzetközi adatbázisban, 2013-ból 241000 km-nél. Kowee segítségével kiderült, hogy a visszahívásokat elvégezték rajta, ezért is furcsa, hogy csak az az egy dátum látszik. Most 250000 körül áll a km számláló, úgyhogy szerintem kb. százezret tekertek vissza rajta. Ez nem is zavarna, hisz állapot alapján veszünk autót. A kereskedőnél ott a holland számla, szervizkönyv, két kulcs, készséges az átvizsgálásban. Ha Szutiék se találnak rajta egetverő hibákat, akkor csak az ellentmondásos szerviz-múlt szól ellene. Szóval tanácstalan vagyok, hogy ez mennyire kizáró ok?

A véleményetek előre is köszönöm: Gyula


Ezt konkrétan neked kell bemérlegelni de sztem a hazai kínálat eléggé bőséges (noha 1-2 példány igencsak hagy maga után kívánnivalót), tehát van miből válogatnod - ha akarsz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.03.15 10:00:16
Idézetet írta: lp - 2017.03.14 20:45:38
Mi marad? A gyárin kívül az ENEOS?
Totachi SLLC, Recochem 86184 POEMT(50%-os) v. 86178 POEMT(100%os töménységű), Valvoline Zerex Asian Vehicle LLC.
Az Eneos már nem forgalmazza az LLC-t.

Régebben márkaszervízben töltettem bele hűtőfolyadékot. Helyben keverték vmi hordósból, ami állításuk szerint Toyota koncentrátum volt. Amennyiben véletlenül mégse azt tartalmazott a hordó (olajoknál láttunk már erre példákat!), akkor meglehetősen magas árréssel értékesítenek vmi löttyöt, aminek bebizonyitása és az esetleges garanciaigény érvényesitése gyakorlatilag kivitelezhetetlen.
Kiszolgáltatott helyzetünkben a sok rossz közül a legjobb megoldás további kompatibilis hűtőfolyadékok keresése (pl. KIA -nál), valamint készrekevert, bontatlan dobozos Toyota SLLC beszerzése márkaszervízből (számlával).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2017.03.15 11:01:12
Ha vki használ 0-ás Eneos (Premium Ultra) motorolajat és szeretne tartalékot (néhány dl) esetleges utántöltés céljából, az szóljon (grátisz) :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2017.03.15 19:07:03
Idézetet írta: gergolabs - 2017.03.09 14:33:26
Köszi, azóta megbeszéltem a műhelyfőnökkel, hogy holnap viszem vissza reggel.
Nem találtak semmi rendelleneset és azóta el is múlt a kezdeti üzemanyagszag.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2017.03.15 19:18:55
Idézetet írta: Outlaw - 2017.03.15 08:50:13
Nem igazán találtam a gyárin kívül tökéletesen egyenértékű folyadékot és mivel a szükséges mennyiség rendelése árban majdnem elérte, így a csomagáras (motor+inverter hűtő folyadék) márkaszervizes cserét ejtettem meg nemrégiben.
Mennyit kértek érte?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2017.03.15 19:31:28
Idézetet írta: Agyarka - 2017.03.15 10:00:16
Totachi SLLC, Recochem 86184 POEMT(50%-os) v. 86178 POEMT(100%os töménységű), Valvoline Zerex Asian Vehicle LLC.
Az Eneos már nem forgalmazza az LLC-t.


Találtam egy ilyet, persze ami magyar szövegű:

http://totalcar.hu/tanacsok/olajdoktor/2011/02/03/alternativ_h_t_folyadek_toyotaba/

és egy másik, amiből az derül ki, hogy a Valvoline Maxlife-ben van foszfát.

http://totalcar.hu/tanacsok/olajdoktor/2010/01/05/foszfatos_fagyallo/

És végül még egy, ami tökéletesen összekever mindent.

http://www.elf.co.hu/tanacsadas/hutofolyadekok-es-fagyallo-gyik/fagyallo-hutofolyadek-tipusok.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kgy - 2017.03.15 19:47:57
Idézetet írta: Outlaw - 2017.03.15 08:54:07
Ezt konkrétan neked kell bemérlegelni de sztem a hazai kínálat eléggé bőséges (noha 1-2 példány igencsak hagy maga után kívánnivalót), tehát van miből válogatnod - ha akarsz.
Köszönöm! Értelek. Ha már valami gyanús, az nem az igazi. Türelem kérdése, és meglesz a megfelelő példány.  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.03.15 20:29:08
Idézetet írta: lp - 2017.03.15 19:31:28
Találtam egy ilyet, persze ami magyar szövegű:
Az információ sajnos nem aktuális. A Valvoline amerikai és az EU s honlapja sem támasztja alá.
Ráadásul arról sincs benne szó, hogy mit nem tartalmaz. A gyártó az EU s (http://www.valvolineeurope.com/uploadedFiles/7077.pdf) verziót kimondottan szilikátos HOAT hoz ajánlja,a Toyota viszont tiltja a szilikátot (+ az amint, nitritet és borátot is).

Az ELF leírásában csak az a probléma, hogy nincs kötelezően előírt szinezés. A HOAT alrendszeiről nem ír semmit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.03.16 15:07:41
Idézetet írta: gergolabs - 2017.03.15 19:07:03
Nem találtak semmi rendelleneset és azóta el is múlt a kezdeti üzemanyagszag.

Köszi. Előbb-utóbb én is fölhívom őket időpontot egyeztetni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tomek04 - 2017.03.16 17:03:33
Sziasztok !


Egy kis segítséget szeretnék kérni még sosem volt Priusom és nem is igazán értek hozzá. De már tudom hogy minden képen ilyen autót szeretnék venni.

Ma megnéztem egyet https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_vez.szervizkonyv.navi-11258035

Minden nagyon jónak tűnt számomra az autón. Azonban mikor jeleztem a kereskedőnek hogy hívnék majd egy szerelőt többször megpróbált lebeszélni
ezért lett nagyon gyanús ez az autó.
Valaki nézte már ? Egy ideje fent van a használtauton nem tudom miért nem kelt el ?

Vélemények ?

Illetve ha tudok más eladott megbízható forrásból kérlek szóljatok

Köszönöm 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.03.16 18:04:55
Semmi gond, zsákbamacskát még kilós áron sem biztos, hogy jó venni, nemhogy 2M forintért.  [rohog]
Keressen más madarat. :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.03.16 19:53:26
Idézetet írta: Tomek04 - 2017.03.16 17:03:33
Sziasztok !


Egy kis segítséget szeretnék kérni még sosem volt Priusom és nem is igazán értek hozzá. De már tudom hogy minden képen ilyen autót szeretnék venni.

Ma megnéztem egyet https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_vez.szervizkonyv.navi-11258035

Minden nagyon jónak tűnt számomra az autón. Azonban mikor jeleztem a kereskedőnek hogy hívnék majd egy szerelőt többször megpróbált lebeszélni
ezért lett nagyon gyanús ez az autó.
Valaki nézte már ? Egy ideje fent van a használtauton nem tudom miért nem kelt el ?

Vélemények ?

Illetve ha tudok más eladott megbízható forrásból kérlek szóljatok

Köszönöm
fura,h a fövárosin minden autóban 150-160e km körül van...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: erniefromh - 2017.03.17 10:42:39
Bocs, lehet hogy már volt szó valahol, de nem találtam, szóval SMARTKULCS beszerzés forrást keresek, ami van a kettőből már egy alapból nem volt mikor vettem az autót (használtan), mára a másik 3 hetente elfogyaszt egy elemet. Le szeretném cserélni őket. A további kérdések elkerülésére tudom mivel jár a felprogramozása, csak a smartkey ami érdekelne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2017.03.17 11:49:51
Idézetet írta: erniefromh - 2017.03.17 10:42:39
Bocs, lehet hogy már volt szó valahol, de nem találtam, szóval SMARTKULCS beszerzés forrást keresek, ami van a kettőből már egy alapból nem volt mikor vettem az autót (használtan), mára a másik 3 hetente elfogyaszt egy elemet. Le szeretném cserélni őket. A további kérdések elkerülésére tudom mivel jár a felprogramozása, csak a smartkey ami érdekelne.
https://partsouq.com/
Cikkszám alapján tudsz itt keresni. Nem olcsó, de még így is vámmal mindennel sokkal olcsóbb mint a márkaszervizes ár.
Én itt vettem P3-hoz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.03.17 12:49:20
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.03.16 19:53:26
fura,h a fövárosin minden autóban 150-160e km körül van...

Direkt olyanokat vesznek külföldön, hogy ne legyen túl nagy eltérés, így hasonló áron adhatják őket! :lol:

Itt a Bécsben még mindig rohangáló P2 taxikban sincs több szerintem. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: crawshayi - 2017.03.17 17:32:01
Sziasztok!

Nekem sajnos még nem aktuális, amíg el nem megy a Jazzem, de megnéztem ezt a Priust és elsőre pozitív a benyomásom róla és a kereskedőről is. Szivem szerint vinném a Toyotához vagy egy szakihoz második körre... :(

https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_jbl.keylessgo.173e_km-11271623

Ha valakinek éppen aktuális akkor szivesen elmesélem miket láttam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tomek04 - 2017.03.18 06:25:34

Sziasztok!

Nekem sajnos még nem aktuális, amíg el nem megy a Jazzem, de megnéztem ezt a Priust és elsőre pozitív a benyomásom róla és a kereskedőről is. Szivem szerint vinném a Toyotához vagy egy szakihoz második körre... :(

https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_jbl.keylessgo.173e_km-11271623

Ha valakinek éppen aktuális akkor szivesen elmesélem miket láttam.

Szia ! Engem nagyon érdekel kérlek mesélj. Nekem gyanúsan olcsó , ilyen autót kint sem lehet megkapni ennyiért
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2017.03.18 07:24:34
Idézetet írta: lp - 2017.03.15 19:18:55
Mennyit kértek érte?
Ment pü!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: crawshayi - 2017.03.18 12:01:23
Idézetet írta: Tomek04 - 2017.03.18 06:25:34
Sziasztok!

Nekem sajnos még nem aktuális, amíg el nem megy a Jazzem, de megnéztem ezt a Priust és elsőre pozitív a benyomásom róla és a kereskedőről is. Szivem szerint vinném a Toyotához vagy egy szakihoz második körre... :(

https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_jbl.keylessgo.173e_km-11271623

Ha valakinek éppen aktuális akkor szivesen elmesélem miket láttam.

Szia ! Engem nagyon érdekel kérlek mesélj. Nekem gyanúsan olcsó , ilyen autót kint sem lehet megkapni ennyiért

Úgy látom el is vitték :D
Egyébként körbenézésre tetszett, a műszaki állapotáról nem tudtam volna mit mondani, mert ahogy itt a forumon javasolják (amivel teljesen egyet is értek) egy megbízható Prius szakival mindenképpen meg kell nézetni és a Toyotánál lekérdezni a múltját. A kereskedő belement volna, hogy átvigyük a Toyotához és elmondta azt is, hogy az egyik lökös és egy ajtó fényezve volt. A hátsó lökös jobb oldalt nem illeszkedett jól, de nem tűnt vészesnek, a többi elem és hézag rendben volt. A motortérben az elem tartó csavarokon nem volt nyoma, hogy leszedték volna őket, érintettlennek tűnt a festésük. Máshol sem nagyon láttam, hogy komolyabban javították volna. A fényezése szép volt és rozsdát se láttam amennyire beláttam alá + belül sem volt megkopva semmi. Szóval szemre kívánatos. :) A szervízkönyvében az utolsó bejegyzés 2015 őszén volt 150K körül és most volt benne 177K. A kesztyűtartóban még megvoltak a kinti (belga) vásárlási papírjai és ott is ezek az adatok szerepeltek. A motorja és az ablaktörlő karok sem voltak rozsdásak, mint amit eddig egy csomó eladó Priuson láttam.
Volt benne lopásgátló is. Az első féktárcsa viszont nagyon vállas volt és a féknyereg rozsdás + a felniken is voltak apróbb sérülések. A csomagtér kárpitját felhajtva az egy kicsit nedves volt alulról, de rozsdát és javítást ott sem láttam.
Szóval ilyeneket láttam és ez alapján ennyiért nekem tetszett, de tudtam, hogy egyből lecsapnak majd rá, mert, ha műszakilag is rendben van akkor az itthoni piacon ez az évjárat+futás többet ér.
Nekem is gyanus volt az ár, de az már nem derül ki, hogy jogosan-e... :)   
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vdanii - 2017.03.19 11:05:59
Idézetet írta: Tomek04 - 2017.03.16 17:03:33
Sziasztok !


Egy kis segítséget szeretnék kérni még sosem volt Priusom és nem is igazán értek hozzá. De már tudom hogy minden képen ilyen autót szeretnék venni.

Ma megnéztem egyet https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_vez.szervizkonyv.navi-11258035

Minden nagyon jónak tűnt számomra az autón. Azonban mikor jeleztem a kereskedőnek hogy hívnék majd egy szerelőt többször megpróbált lebeszélni
ezért lett nagyon gyanús ez az autó.
Valaki nézte már ? Egy ideje fent van a használtauton nem tudom miért nem kelt el ?

Vélemények ?

Illetve ha tudok más eladott megbízható forrásból kérlek szóljatok

Köszönöm

Nagykorosi utrol sosem szabad autot venni, itt a topicon is tobben megszivtak mar onnan, volt akk egy kulccsal vette aztan hopp el akartak lopni a kocsit es az ajtot minden karokozas nelkul nyitottak, volt akit szivattak auto megnezeskor, atnezni meg felejtos, s meg sorolhatnek tuctszam nem Priusos sztorikat. Keruld
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matthew90 - 2017.03.19 12:51:41
Nálam is megvolt kb. 2 hete a visszahívás az aktív szénszürö illetve a fejlégzsák miatt.  :yes:
Èn a bécsi Toyota Keuschnál csináltattam (onnan van az autó is), mondták, hogy célszerü csinálni egy hibrid rendszer check-et, mondtam rendben.
Kemény 10 jurómba került, cserébe lepucolták az autót ingyen és bérmentve.  :clap:

A fogyasztásom eddig 6 liter körül alakult, most áll elöször stabilan 5,3-on a fed. comp, kíváncsi leszek, mennyi lesz számoltan vége.
Mivel pont ma van meg 2 hónapja a kicsike és megtettünk 2000 km-t együtt, azt gondolom röviden összefoglalhatom, milyenek az elsö (?) benyomások.

Soha egy pillanatig nem bántam meg, hogy lecseréltem a T25 Avensist, a P3 annyival többet ad, hogy hiába méretben kisebb, komolyabb és lényegesen jobb autónak érzödik.  :yes:
A kétzónás klíma illetve az elektromosan behajtható külsö tükrök hiányoznak, de cserébe szuper a gyári navi, tolatókamera illetve szolártetö.
A városban verhetetlen, autópályán pedig sokkal jobb, mint amilyennek hittem volna. Èn a legtöbbször 135-140 tempomattal megyek végig a Bécs-Eisenstadt szakaszon, ha lenyomom a gázt pár elözésnél érezhetöen van még benne.
A héten 5 felnöttel mentünk Mo.-n föutakon elég tempósan haladva, az elözés egy álom vele, a hátul ülök visszajelzése szerint is kényelmes és belenyom az ülésbe egy két erösebb gyorsításnál.

Felkerültek a nyárigumik, ugyanolyan 15 collos gyári alufelniken mint a téliek.
Utóbbiakat kidobáltam, mert elmúltak 6 évesek és 4 mm profiljuk volt már csak.
A nyári sajnos szintén egy szezonos lesz, mert ezek ugyan újabbak (20. hét 2015), de szintén csupán 3 mm körül van rajtuk.
Azt hiszem a Bridgestonet nem fogom eröltetni, mivel a mellékelt ábra szerint elég gyorsan kopik.

Továbbra sem tudom viszont eldönteni, hogy Executive vagy Premium az autóm.  :hmmmm:
A papírokban Exe szerepel, de ahogy neten nézem a Premiumok sem tudnak többet.  :whistling:
Van valami ami explicit mutatja, hogy melyikröl van szó?  :szemez:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2017.03.19 16:57:03
Idézetet írta: dert - 2017.03.14 10:37:36
Ez drága?  :eek:

4500forint/literes olajból 4 liter drága. :)
Opelembe ennyibe a 4liter GM olaj, meg a szűrő is benne van, és az is 400ezernél jár.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2017.03.19 17:11:02
Idézetet írta: KeriL - 2017.03.19 16:57:03
4500forint/literes olajból 4 liter drága. :)
Opelembe ennyibe a 4liter GM olaj, meg a szűrő is benne van, és az is 400ezernél jár.
Ó, az a híres minőségi GM olaj ...  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2017.03.19 18:19:22
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.03.19 17:11:02
Ó, az a híres minőségi GM olaj ...  :D

Fórumtárs kérdezte milyen olaj való a váltóba és pénztárca barát megoldást preferált.
Én linkeltem neki az ENEOS-t amit én is vettem, de az nem pénztárca barát.

Amúgy meg az Opel GM olajjal sem kOp-el :D sőőt más olajat nem is szeret igazán.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.03.19 20:22:23
Idézetet írta: KeriL - 2017.03.19 16:57:03
4500forint/literes olajból 4 liter drága. :)
Opelembe ennyibe a 4liter GM olaj, meg a szűrő is benne van, és az is 400ezernél jár.
Komolyan a egy motorolaj árát hasonlítod egy hajtómű olajhoz, ami nek ráadásul nem túl elterjedt minősítésnek kell megfelelnie?  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.03.20 09:56:50
Idézetet írta: Matthew90 - 2017.03.19 12:51:41
Továbbra sem tudom viszont eldönteni, hogy Executive vagy Premium az autóm.  :hmmmm:
A papírokban Exe szerepel, de ahogy neten nézem a Premiumok sem tudnak többet.  :whistling:
Van valami ami explicit mutatja, hogy melyikröl van szó?  :szemez:

Osztrák a kocsid eredetileg is? Ti. itt a következő fölszereltségi szintek voltak (vannak): Business, Comfort, Premium. Az enyém pl. a középső. Az Executive egy rendelhető csomag volt. Jobbat nem találtam hirtelen, itt egy PDF katalógus (http://www.widlroither.at/download/PriusP.pdf).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matthew90 - 2017.03.20 19:28:29
Idézetet írta: agabor - 2017.03.20 09:56:50
Osztrák a kocsid eredetileg is? Ti. itt a következő fölszereltségi szintek voltak (vannak): Business, Comfort, Premium. Az enyém pl. a középső. Az Executive egy rendelhető csomag volt. Jobbat nem találtam hirtelen, itt egy PDF katalógus (http://www.widlroither.at/download/PriusP.pdf).

Nagyon köszi, igen, osztrák a kocsi eredetileg és a pdf szerint premium, navival, executiveval és solarpakettal.  :clap:
Az adaptív tempomaton kívül minden benne van.  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.03.20 22:06:12
Idézetet írta: KeriL - 2017.03.19 16:57:03
4500forint/literes olajból 4 liter drága. :)
Opelembe ennyibe a 4liter GM olaj, meg a szűrő is benne van, és az is 400ezernél jár.

Nem kötekedés, de akkor az Opel a Te autód...nem pedig az, amibe 4500,-*4 liter "brutál drága" olaj kell. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kowee - 2017.03.21 06:47:30
Idézetet írta: KeriL - 2017.03.19 18:19:22
Fórumtárs kérdezte milyen olaj való a váltóba és pénztárca barát megoldást preferált.
Én linkeltem neki az ENEOS-t amit én is vettem, de az nem pénztárca barát.

Amúgy meg az Opel GM olajjal sem kOp-el :D sőőt más olajat nem is szeret igazán.
Az eneoson kívül még ez is jó bele. Szintén ATF WS:
https://olajshop.hu/MANNOL-ATF-WS-Automatic-Special-1-L-automatavalto
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2017.03.21 09:51:25
Ismertek egy megbízható helyet, ahol be tudják kalibrálni a parkoló asszisztenst?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2017.03.21 13:39:34
Idézetet írta: dert - 2017.03.20 22:06:12
Nem kötekedés, de akkor az Opel a Te autód...nem pedig az, amibe 4500,-*4 liter "brutál drága" olaj kell. :)

Ha nem akartál kötekedni, akkor rosszul csinálod  :flowers:
1. Nem én akartam olcsó olajat.
2. Van pénzem, de nem mondom azt hogy "olcsó" arra, ami drága.
3. Ha valami megéri azért sok pénzt is adok. Ami pedig nem éri meg azért keveset sem.
4. Van két kocsim, 4 motorom, meg egy Bobcatem. MIND az enyém. Olcsó és drága olajjal együtt  :winkiss:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2017.03.21 13:45:19
Idézetet írta: Agyarka - 2017.03.19 20:22:23
Komolyan a egy motorolaj árát hasonlítod egy hajtómű olajhoz, ami nek ráadásul nem túl elterjedt minősítésnek kell megfelelnie?  [rohog]

Én a válaszommal segítettem egy embernek.
Neked csak ennyire futja?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.03.21 19:28:50
Nekem futotta  ennyire is
 (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=111.msg693065#msg693065).
Idézetet írta: KeriL - 2017.03.19 16:57:03
4500forint/literes olajból 4 liter drága. :)
Opelembe ennyibe a 4liter GM olaj, meg a szűrő is benne van, ...
A GM motorolaj árának egy ATF WS hajtómű olaj árával való összehasonlítását segítségnek éppen nem nevezném.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2017.03.21 19:50:38
Idézetet írta: KeriL - 2017.03.21 13:45:19
Én a válaszommal segítettem egy embernek.
Neked csak ennyire futja?

kitekintés

Észrevette a te hibádat, rávilágított, és neked még ennyire sem (köszi) futotta. :yes: :yes:
Pedig ezzel Ő is segített minimum 1 embernek(neked)+ a többinek aki ebből okult. :yes: :yes:
Vékáp DUDE!!

visszanézés
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.03.21 20:01:35
OFF
Mindenki hibázik. Én sajnos naponta többször is.
-(
ON
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FDToth - 2017.03.22 09:42:04
Sziasztok,

már korábban írtam tanácsok kapcsán a témában, és 2 hete van egy Prius 2 (2005) a 'tulajdonomban' . Alapverzió, 283 ekm, de nagyon szép állapotban van, mind kívül, mind belül (van végig vezetett szervizkönyv, német az autó, fényezve két helyen volt csak). Vásárlás előtt átvizsgáltattam (Prius szerviz), illetve beszéltem a német kereskedéssel is, ahol végig szervizelték .Mivel 276ekm-nél átesett a 270-es szervizben, így itthon csak vásárlás után motorolaj és szűrők cserélje volt.

Már csak nyári gumi kell rá és kész :)

Ami még érdekel: Ti milyen használt vmilyen védelmet a kocsi kapcsán? (akku-lopások miatt kérdezem). Van vkinek tapasztalata a Prius szerviz Prius védelme kapcsán? Vagy elég mondjuk egy komolyabb kormányzár, vagy vmi más?

A válaszokat előre is köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2017.03.22 10:16:42
Kormányzár nem elég, egyedi, többszintű védelem kell. Több szaki csinál ilyet, az én emberem Kovi Maglódon, másé más, majd megírja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FDToth - 2017.03.22 10:20:45
Idézetet írta: edk - 2017.03.22 10:16:42
Kormányzár nem elég, egyedi, többszintű védelem kell. Több szaki csinál ilyet, az én emberem Kovi Maglódon, másé más, majd megírja.

oké, köszönöm! Konkrétan milyen védelem és kb. mennyi? Csak érdeklődöm, köszi! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.03.22 12:49:43
Idézetet írta: FDToth - 2017.03.22 09:42:04
Van vkinek tapasztalata a Prius szerviz Prius védelme kapcsán?
Arra a szervizhez gondolsz amelyekről írt a Totalcar? Abban a cikkben szerepel az, hogy egy ott lévő autó motortján áll egy szerelőnek öltözött ember, akinek láthatóan tetszik az autóról gondoskodás ezen módja? Aki cella ballanszírozás néven egy öreg töltőt kapcsol az akkupakkra mindössze 1 pár vezetékkel, ballanszírozó csatlakozó nélkül? Akinek a honlaplán sok, enyhénszólva csúsztatás szerepel? Akiről annyi negatív komment volt a face-n?
Én az autót szakemberre bízom, a riasztó szerelést meg autóvillamossági szerelőre.
A Prius lopásgátlása csak annyiból érdekes, hogy kicsit másképpen kell gondolni mint a megszokott, ahhoz, hogy ne okozzon az aktiválás hibakódot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2017.03.22 13:10:47
Az egyáltalán megoldható, hogy az indításgátló deaktiválása nélküli indítási próbálkozás ne okozzon hibakódot?

Ha arra gondolsz, hogy ne legyen hibakód a normál használatkor (az indításgátló működik, a tulaj deaktiválja és indít), az természetesen elvárt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FDToth - 2017.03.22 13:23:05
Idézetet írta: Agyarka - 2017.03.22 12:49:43
Arra a szervizhez gondolsz amelyekről írt a Totalcar? Abban a cikkben szerepel az, hogy egy ott lévő autó motortján áll egy szerelőnek öltözött ember, akinek láthatóan tetszik az autóról gondoskodás ezen módja? Aki cella ballanszírozás néven egy öreg töltőt kapcsol az akkupakkra mindössze 1 pár vezetékkel, ballanszírozó csatlakozó nélkül? Akinek a honlaplán sok, enyhénszólva csúsztatás szerepel? Akiről annyi negatív komment volt a face-n?
Én az autót szakemberre bízom, a riasztó szerelést meg autóvillamossági szerelőre.
A Prius lopásgátlása csak annyiból érdekes, hogy kicsit másképpen kell gondolni mint a megszokott, ahhoz, hogy ne okozzon az aktiválás hibakódot.

Róla... én bíztam a Totalcarban, hogy valamennyire hiteles emberekről írnak.. de ezek szerint nem. Azt tudom h milyen a honlapja, láttam, mielőtt elmentem hozzá használt-autó átvizsgálásra...csak azt hittem h ő vmi nagy szaki... mindegy, úgy sem megyek már hozzá, mivel egy az h messze van, másik h semmi munkalap vagy számla, az így meg nem játszik...

köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.03.22 14:12:35
Idézetet írta: edk - 2017.03.22 13:10:47
Az egyáltalán megoldható, hogy az indításgátló deaktiválása nélküli indítási próbálkozás ne okozzon hibakódot.
Attól függ kit kérdezel. Aki nem tudja hibakód nélkül megoldani, az váltig állítja, hogy nem is lehet, és egyébként is fontosabb, hogy ne vigyék el az autót.
Szerintem minden indításgátlónál alapkövetelmény, hogy ne csak az elvitelt akadályozza, hanem ne is szemeteljen hibakódokkal.
Csak első alkalommal nehéz kitaláln a lehetséges megoldásokati, utána pofon egyszerű.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.03.22 14:17:56
Idézetet írta: KeriL - 2017.03.21 13:39:34
Ha nem akartál kötekedni, akkor rosszul csinálod  :flowers:
1. Nem én akartam olcsó olajat.
2. Van pénzem, de nem mondom azt hogy "olcsó" arra, ami drága.
3. Ha valami megéri azért sok pénzt is adok. Ami pedig nem éri meg azért keveset sem.
4. Van két kocsim, 4 motorom, meg egy Bobcatem. MIND az enyém. Olcsó és drága olajjal együtt  :winkiss:

Ha neked olajon megéri spórolni...akkor grat!  :)
Igazán köszi, hogy megosztottad a gépparkod...bár senki nem kérdezte. De ezek szerint rutinos, "profi" gépfenntartó vagy. Respect! :)
Szívesen vennék tőled gépet...Bobcat nem eladó?  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2017.03.22 16:31:20
Srácok, igazán nem akarom még én is tovább ragozni, de szerintem ezt a stílust hanyagoljuk lécci! Az eredeti hozzászólások nem voltak bántó hangvételűek, de az újabbak kezdenek eldurvulni.

Tartsuk tiszteletben egymás véleményét, a kioktatást meg hagyjuk. Szerintem. Köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tomek04 - 2017.03.22 18:39:28
Sziasztok !

Még mindig P2 keresek , de lassan kezdem feladni a reményt.
Ha valaki tud egy megbízható , le infozható autót kérem ossza meg velem
Ami a szempont 2007 vagy fiatalabb évjárat legyen.

Zöldet és szürkét nem szeretnék.

Más igényem nincs

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.03.23 18:24:15
Idézetet írta: Tomek04 - 2017.03.22 18:39:28
Sziasztok !

Még mindig P2 keresek , de lassan kezdem feladni a reményt.
Ha valaki tud egy megbízható , le infozható autót kérem ossza meg velem
Ami a szempont 2007 vagy fiatalabb évjárat legyen.

Zöldet és szürkét nem szeretnék.

Más igényem nincs

Keresd meg az Elite autó céget,  Juhász Jenőt, hivatkozz rám. A Priusklub házi "neppere".   
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matthew90 - 2017.03.26 20:32:28
Kisebb gondom van sajnos:

a Prius második beállítás után is húz jobbra, a gumik nyomása ellenörízve, a téli után a nyári szettel is ugyanezt csinálja.
Megvolt másodszorra is a computeres beállítás és sajnos továbbra is minél nagyobb a sebesség, annál jobban húzza el jobbra az orrát.  :?:
A szervízes srác persze tesztelte is, de városon belül 40-50nél elhanyagolható a húzás, pályán 140-nél viszont már ellentartani kell kicsit.  :whistling:

Van egy olyan sanda gyanúm, hogy az elsö tengely kaphatott egy ütést valamikor korábban.  :hmmmm:
Valamelyest ezzel ellentmond viszont, hogy az úthibákat nagyon szépen "nyeli" és nincs semmi visszaütés sem.

Találkoztatok már ilyennel?
Visszaviszem a kocsit másodszor, de lassan tanácstalan vagyok, hogy mit csináltassak még rajta.  :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Oldjawás - 2017.03.27 12:54:58
Ez előfordul. Annó az OFF Opel Omega futómüállitás után permanensen balra húzott, pedig minden érték rendben volt. És az Omegások közül többen ugyanerre panaszkodtak. Ezek olyan dolgok, amelyek eredője megállapithatatlan. Azért érdemes még egy másik helyre is elvinni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2017.03.27 13:05:48
Az elektromos szervót is megnézetném. Annál is előfordulhat, hogy a nullpont elment. Bár akkor kisebb sebességnél is lenne némi kúszás.
Kütyüt rádugva menet közben látható, hogy szabadon engedve a kormányt dolgozik-e valamerre az elektromos szervó
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Lewy86 - 2017.03.28 14:48:18
Hali mindenki!
Tervezek venni egy prius2 -t . Ennek nagyon tetszik a belseje ,viszont eléggé sokat futott. Mi a véleményetek a kocsiról?
https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/prius/toyota_prius_1_5_hsd_ipa_navi_2006_automata_full_extra-11201626
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FDToth - 2017.03.28 15:44:26
Én nemrég vettem olyat, mai 285-öt futott és kvázi kívül/belül átlagnál sokkal jobb állapotú. km nem számít. Ezen az autón érdekes a bőr meg faberakás. utóbbi biztos nem gyári, de sztem a bőr sem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2017.03.28 16:12:21
A HUD-ot sem gondolnám gyárinak. Ha valós a futásteljesítmény az egyáltalán nem sok. Le kell informálni, meg kell nézni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.03.28 21:08:19
Idézetet írta: Lewy86 - 2017.03.28 14:48:18
Hali mindenki!
Tervezek venni egy prius2 -t . Ennek nagyon tetszik a belseje ,viszont eléggé sokat futott. Mi a véleményetek a kocsiról?
https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/prius/toyota_prius_1_5_hsd_ipa_navi_2006_automata_full_extra-11201626
egy ilyen autónak fika az a 255e km,..
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Oldjawás - 2017.03.28 21:44:00
Idézetet írta: Lewy86 - 2017.03.28 14:48:18
Hali mindenki!
Tervezek venni egy prius2 -t . Ennek nagyon tetszik a belseje ,viszont eléggé sokat futott. Mi a véleményetek a kocsiról?
https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/prius/toyota_prius_1_5_hsd_ipa_navi_2006_automata_full_extra-11201626

Szia.

Ez az autó már ki lett vesézve a facebookon, taxi volt kint, vagy 320 vagy 420 ezer kilóméter van benne, onnan lett visszatekerve.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2017.03.29 08:16:22
És így (http://totalcar.hu/tesztek/2017/03/29/toyota_auris_hsd/?utm_source=index.hu&utm_medium=doboz&utm_campaign=link) fog elterjedni a köztudatban, hogy a korábbi japán gyártású hibridek inverter és akksiproblémákkal küzdenek, de az angol összeszerelésű Auris HSD, na az már nem és ráadásul használtan olcsóbb is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.03.29 08:46:23
Idézetet írta: Outlaw - 2017.03.29 08:16:22
És így (http://totalcar.hu/tesztek/2017/03/29/toyota_auris_hsd/?utm_source=index.hu&utm_medium=doboz&utm_campaign=link) fog elterjedni a köztudatban, hogy a korábbi japán gyártású hibridek inverter és akksiproblémákkal küzdenek, de az angol összeszerelésű Auris HSD, na az már nem és ráadásul használtan olcsóbb is.

És megint a "gurut" kérdezik. Egyszer már benézhetne egy-egy totalcaros újságíró a fórumra, vagy a FB-csoportba, hogy mik a valós tapasztalatok vele kapcsolatban.

De amúgy a TC folyamatos pörgése a hibrid Toyoták "bégetésén" és a "vezetési élmény hiányán" is kezd számomra unalmas lenni. Ízlések és pofonok, amin nem érdemes vitatkozni, a technika már bizonyított (én pl. személy szerint gyűlölöm a hangos járműveket, gépeket, egyszerűen túlérzékeny rá a fülem).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.03.30 19:43:04
Idézetet írta: Lewy86 - 2017.03.28 14:48:18
Hali mindenki!
Tervezek venni egy prius2 -t . Ennek nagyon tetszik a belseje ,viszont eléggé sokat futott. Mi a véleményetek a kocsiról?
https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/prius/toyota_prius_1_5_hsd_ipa_navi_2006_automata_full_extra-11201626


Francia eredetű lehet, ott nagy divat az ilyenfajta bőrözés, ami tuti is lehet, de meg merem kockáztatni, hogy extaxi.  Nem sok az a kilométer, mert annyi csak az órába lehet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Oldjawás - 2017.03.31 10:56:53
Idézetet írta: Trotter66 - 2017.03.30 19:43:04

Francia eredetű lehet, ott nagy divat az ilyenfajta bőrözés, ami tuti is lehet, de meg merem kockáztatni, hogy extaxi.  Nem sok az a kilométer, mert annyi csak az órába lehet.

Jenő már leirta róla hogy taxi volt és minimum a duplája a kilóméter benne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.04.01 08:05:05
Idézetet írta: Oldjawás - 2017.03.31 10:56:53
Jenő már leirta róla hogy taxi volt és minimum a duplája a kilóméter benne.
Nem olvastam, de akkor nem tévedtem. ;-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2017.04.02 09:14:44
Alakul a jó idő! Az idei célom, hogy levigyem 4L alá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matthew90 - 2017.04.11 09:30:56
Idézetet írta: gergolabs - 2017.04.02 09:14:44
Alakul a jó idő! Az idei célom, hogy levigyem 4L alá.

Nem semmi!  :clap:

Az enyém most csusszant be 5 alá, 4.8-4.9-en áll.
Mondjuk én pályán továbbra is 140 tempomattal megyek végig, holott tudom, persze, hogy 10-15 km-el kevesebbnél lényegesen kevesebbet enne.
Nem primer célom a spórolás az autóval, de ezt szeretem a Priusban, hogy nem kell hipermillerkedni és így eszik literekkel kevesebbet egy hasonló teljesítményü benzines társánál.

Amire rájöttem, hogy a kormány kicsit túl "müanyag", a kormányzása abszolút nem direkt, de gondolom ez a valamit-valamiért elv áldozata.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2017.04.11 15:03:57
Idézetet írta: Matthew90 - 2017.04.11 09:30:56
Nem semmi!  :clap:

Az enyém most csusszant be 5 alá, 4.8-4.9-en áll.
Mondjuk én pályán továbbra is 140 tempomattal megyek végig, holott tudom, persze, hogy 10-15 km-el kevesebbnél lényegesen kevesebbet enne.
Nem primer célom a spórolás az autóval, de ezt szeretem a Priusban, hogy nem kell hipermillerkedni és így eszik literekkel kevesebbet egy hasonló teljesítményü benzines társánál.

Amire rájöttem, hogy a kormány kicsit túl "müanyag", a kormányzása abszolút nem direkt, de gondolom ez a valamit-valamiért elv áldozata.  ;)

Az autópálya megdobja, de én se tartom fel a forgalmat, 130-140 körül megyek, ahogy a forgalom engedi.
4L alatti fogyasztást szerintem csak főút, kevés lakott területtel lehet jó időben összehozni. De lesz ilyen is, talán húsvétkor, mert az M1-est pénteken el kell kerülni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mogyoro42 - 2017.04.16 18:00:52
Sziasztok!

Új vagyok a fórumon, úgy tévedtem ide, hogy gondolkozom Prius 2-n, és pénzem is van rá, de fogalmam sincs, merre induljak.
Két hónapja bújom a piacot, és úgy érzem magam, mint egy akció filmben, ahol a kék vagy a piros vezetéket kell elvágni, csak itt 100 vezeték van, és itt is csak egy a jó.
Még azt sem mondanám, hogy az vagyok, aki megveszi az autót, és onnantól csak olajcsere... Hajlandó lennék venni pl. 1 600 000.- ért egy hibásat és rákölteni 400 000.-t, engem az érdekel, hogy annyiba kerüljön a kiszemelt, amennyit ér. (mást is  ::))
Van sok irány, magánszemély, külföldi, néhány céges is foroghat, meg persze a taxik, de egyedül semmi esélyem elkerülni az aknákat.
Meg van néhány önjelölt szakértő, akikről megint csak nem tudhatok semmit.
Ti merre indulnátok el? Ha olyan az ötlet, PÜ-ben is megköszönném, ha írnátok.

Ráadásul Kecskeméten élek, és fogalmam sincs, hogy itt korrekt szerviz egyáltalán hol található, hogy pl. egy kis szervizhez ne kelljen kivennem egy szabadnapot, míg felutazok Pestre...
Azt sem tudom, hogy van-e elérhető áron hatékony lopásgátlás...

A válaszokat előre is köszi mindenkinek!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.04.17 11:56:56
Idézetet írta: Mogyoro42 - 2017.04.16 18:00:52
Sziasztok!

Új vagyok a fórumon, úgy tévedtem ide, hogy gondolkozom Prius 2-n, és pénzem is van rá, de fogalmam sincs, merre induljak.
Két hónapja bújom a piacot, és úgy érzem magam, mint egy akció filmben, ahol a kék vagy a piros vezetéket kell elvágni, csak itt 100 vezeték van, és itt is csak egy a jó.
Még azt sem mondanám, hogy az vagyok, aki megveszi az autót, és onnantól csak olajcsere... Hajlandó lennék venni pl. 1 600 000.- ért egy hibásat és rákölteni 400 000.-t, engem az érdekel, hogy annyiba kerüljön a kiszemelt, amennyit ér. (mást is  ::))
Van sok irány, magánszemély, külföldi, néhány céges is foroghat, meg persze a taxik, de egyedül semmi esélyem elkerülni az aknákat.
Meg van néhány önjelölt szakértő, akikről megint csak nem tudhatok semmit.
Ti merre indulnátok el? Ha olyan az ötlet, PÜ-ben is megköszönném, ha írnátok.

Ráadásul Kecskeméten élek, és fogalmam sincs, hogy itt korrekt szerviz egyáltalán hol található, hogy pl. egy kis szervizhez ne kelljen kivennem egy szabadnapot, míg felutazok Pestre...
Azt sem tudom, hogy van-e elérhető áron hatékony lopásgátlás...

A válaszokat előre is köszi mindenkinek!

Következőt tudom jó szívvel ajánlani:

Facebook Prius Club csoport, keresd Juhász Jenőt, személyes garanciát vállalok -ha ez számít - az általa értékesített autókért.  Védelem ügyében pedig szívesen tudok ajánlásokat tenni, ha megvan a verda, sokszoros személy tapasztalat okán.  Nem mindegy mit és hogyan teszünk a hibridbe, kicsit más világ, mint a hagyományos autók, némileg mást kell védeni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mogyoro42 - 2017.04.17 22:02:26
Idézetet írta: Trotter66 - 2017.04.17 11:56:56
Következőt tudom jó szívvel ajánlani:

Facebook Prius Club csoport, keresd Juhász Jenőt, személyes garanciát vállalok -ha ez számít - az általa értékesített autókért.  Védelem ügyében pedig szívesen tudok ajánlásokat tenni, ha megvan a verda, sokszoros személy tapasztalat okán.  Nem mindegy mit és hogyan teszünk a hibridbe, kicsit más világ, mint a hagyományos autók, némileg mást kell védeni.

Köszönöm szépen a tippet!  :D

Megpróbálom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.04.18 20:35:25
Idézetet írta: Mogyoro42 - 2017.04.17 22:02:26
Köszönöm szépen a tippet!  :D

Megpróbálom.

Esetleg, ha éppen szombaton ráérsz, gyeke ki a Kopár csárdához 12:00 után ott lesz legalább ötven Prius, meg Juhász Jenő is.   ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: crawshayi - 2017.04.19 20:30:53
Kérnék egy kis segítséget tőletek. Mostanra túl vagyok az eladás és Prius vételen nagyjából és szivesen olvasgatnék célirányosabban is erről-arról, de nem megy a keresés funkció használata. Bárhogy állítgatom egyszerű szavakra, mint pl. víz nem talál semmit a Prius téma csoportban, de a Prius szóra is csak 4 db találatot ad bárhogy állítgatom. Nem akarok dolgokat századjára is megkérdezni, az 1140 oldalnyi beszélgetésben tuti esett már szó arról ami érdekel. Most pl. aktuálisan a beázásról és megoldásáról olvasnék bővebben korábbi posztokat :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.04.20 05:21:49
Idézetet írta: crawshayi - 2017.04.19 20:30:53
Kérnék egy kis segítséget tőletek. Mostanra túl vagyok az eladás és Prius vételen nagyjából és szivesen olvasgatnék célirányosabban is erről-arról, de nem megy a keresés funkció használata. Bárhogy állítgatom egyszerű szavakra, mint pl. víz nem talál semmit a Prius téma csoportban, de a Prius szóra is csak 4 db találatot ad bárhogy állítgatom. Nem akarok dolgokat századjára is megkérdezni, az 1140 oldalnyi beszélgetésben tuti esett már szó arról ami érdekel. Most pl. aktuálisan a beázásról és megoldásáról olvasnék bővebben korábbi posztokat :)

Helló, én egyszerűen beírtam a "beázás" szót a keresőbe és kidobta a megoldást.  Íme:
https://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/tipp_toyota_priushoz_igy_orvosold_a_csomagter_beazasat-14078
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: crawshayi - 2017.04.20 12:30:35
Idézetet írta: Trotter66 - 2017.04.20 05:21:49
Helló, én egyszerűen beírtam a "beázás" szót a keresőbe és kidobta a megoldást.  Íme:
https://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/tipp_toyota_priushoz_igy_orvosold_a_csomagter_beazasat-14078

Köszönöm!
Kicsit furának tűnt, hogy egy-egy általánosabb szóra is 4-5 db. találatot dob csak a kereső és azt gondoltam nem jól csinálom, de akkor más dolgokkal majd próbálkozom tovább és meglesznek azok is. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pecsivsk - 2017.04.28 14:35:31
Sziasztok,
Új vagyok itt , Prius 3-ast tervezek venni németben, 12-13-as évjáratot. Amit kinéztem abban 85 ezer van, szervíz könyvvel bizonyított az reális lehet? Toyota márkakereskedésben 02.23-án volt az utolsó szervíz 84.209 Km-rel.... Mire figyeljek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: treslunas - 2017.04.30 15:28:35
Kedves márkatársak!

Egy Prius 3-ashoz milyen hibakódolvasót érdemes venni? (Jófogáson láttam több fajtát is, több árkategóriában. Ezek jók lehetnek?)

Hogyan lehet a legkönnyebben USB-s stick-et olvastatni a nem-navigációs fejegységgel, ami jelenleg 3,5-es jack-es?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2017.04.30 21:18:03
Kedves Car-társak!

Régen jártam itt a fórumon.... :)
Sajnos megesett velünk egy pirosfelkiáltójeles csúfság. Hála az égnek feleségem nem volt tőlem messze, nálam meg volt egy OBDII-es kütyő. Kiolvasom a hibakódot: P0a80. Fellapozom a nagy álmos könyvet (google), hát nem jelent jót, amelyik úgy kezdődik, hogy traction battery... Volt olyan mázlim, hogy még a hybrid garancia pont érvényes (2007-es a gépsas, és 200.000 km), gondoltam kipróbálom. Egyébként nagyon korrektek voltak: 25 percen belül ott volt a tréler (ment volna magától, de nem akartam kockáztatni), eldobták a kedvenc Toyota szervizembe, ahonnan felhívtak, hogy fogadták és holnap ránéznek. Telefonba nagyon szűkszavúak voltak, annyit mondtak, hogy kap egy új nagy akksit gariba.  :D

Egyedüli fájó pontja a történetnek az volt, hogy egy hétig tartott az operáció, addig nélkülözni lelett a csapatszállítót. Mikor érte mentem kiakarták velem fizetni 600 pár ezret, de hát garis volt, így más fizette.

Kiderült, hogy az egyik cella feszültsége alacsonyabb volt a többinél és ez okozta a problémát. A szervíz nem kínlódik cellacserével, így elvileg egy tök új nagy akksit tettek be. Istenke tartsa meg a jó szokásukat, márakinek garanciális a gépe.

A kérdésem annyi lenne, ha ezt magánba kellett volna elintézni (gari nélkül és nyilván nem hivatalos szervíz), az úgy mennyibe fájt volna? Hátha valakinek van tapasztalata.

Köszi, üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2017.04.30 21:54:33
Idézetet írta: pecsivsk - 2017.04.28 14:35:31
Sziasztok,
Új vagyok itt , Prius 3-ast tervezek venni németben, 12-13-as évjáratot. Amit kinéztem abban 85 ezer van, szervíz könyvvel bizonyított az reális lehet? Toyota márkakereskedésben 02.23-án volt az utolsó szervíz 84.209 Km-rel.... Mire figyeljek?

Szerintem reális. A németek az autópályázáshoz inkább dízelt vesznek, talán én is azt tenném. Előváros autónak olyan évi 15-25 ezer kilóméter teljesen megfelel. Városinak inkább alatta. Milyénk is elővárosi, évi 21 ezer kilométerrel.

Ha teheted mindenképpen vidd el egy közeli Toyota szervízbe bevizsgáltatni és ha a tulaj is ott van le tudod hívatni az előzményeket is (de talán még a tulaj se kell hozzá). A vizsgálatnak része rétegvastagság mérés is, ahol kiderülhet, ha már rommá törték-e előtte. Egyébként arra kell még figyelni, ha jó az ár, hogy ne mások vigyék el az orrod elöl. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2017.04.30 22:08:18
Idézetet írta: treslunas - 2017.04.30 15:28:35
Kedves márkatársak!

Egy Prius 3-ashoz milyen hibakódolvasót érdemes venni? (Jófogáson láttam több fajtát is, több árkategóriában. Ezek jók lehetnek?)

Hogyan lehet a legkönnyebben USB-s stick-et olvastatni a nem-navigációs fejegységgel, ami jelenleg 3,5-es jack-es?

Hello! Szerintem a OBDII-est vegyél, amelyik kékfoggal rá tud harapni a telóra, onnan meg valamelyik alkalmazással ki tudod olvasni a hibakódokat és a többi adatot (sebesség, fordulatszám, stb) is. Nekem a Torque van telepítve, de már régen fent van, nem tudom, hogy van-e jobb. Én olyan 3000 környékén vettem olyan 3 éve, de azóta is hű társam. Éppen most göngyőlített fel egy nagy szopást. Én kötelezővé tenném az autókban. :)

Sajnos a második kérdésedet még érteni sem értem, de majd biztos a többiek.....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: pecsivsk - 2017.05.01 08:07:11
Idézetet írta: Szababo - 2017.04.30 21:54:33
Szerintem reális. A németek az autópályázáshoz inkább dízelt vesznek, talán én is azt tenném. Előváros autónak olyan évi 15-25 ezer kilóméter teljesen megfelel. Városinak inkább alatta. Milyénk is elővárosi, évi 21 ezer kilométerrel.

Ha teheted mindenképpen vidd el egy közeli Toyota szervízbe bevizsgáltatni és ha a tulaj is ott van le tudod hívatni az előzményeket is (de talán még a tulaj se kell hozzá). A vizsgálatnak része rétegvastagság mérés is, ahol kiderülhet, ha már rommá törték-e előtte. Egyébként arra kell még figyelni, ha jó az ár, hogy ne mások vigyék el az orrod elöl. :)

Szia,
köszönöm a választ, viszek vastagságmérőt is. Hát az ár az kérdéses, de 2013/4 évjárat és 10 ezerért talán el tudom hozni. Az ottani garancia itt is él még?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2017.05.01 11:22:05
Idézetet írta: pecsivsk - 2017.05.01 08:07:11
Szia,
köszönöm a választ, viszek vastagságmérőt is. Hát az ár az kérdéses, de 2013/4 évjárat és 10 ezerért talán el tudom hozni. Az ottani garancia itt is él még?

Szerintem ha az EU-ból hozod be és szervizkönyves, akkor él a garancia és az adott (ahova viszed Magyarországon, ha itt használod) szerviz hozzájárulásával a hybrid rendszerre kiterjeszthető 10 évig is. Amcsi priuszokra ez nem vonatkozik, ha emlékezetem nem csal.

Sok sikert a vadászáshoz. Várjuk a beszámolót.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.05.01 12:08:17
Idézetet írta: Szababo - 2017.04.30 21:18:03
Kedves Car-társak!

Régen jártam itt a fórumon.... :)
Sajnos megesett velünk egy pirosfelkiáltójeles csúfság. Hála az égnek feleségem nem volt tőlem messze, nálam meg volt egy OBDII-es kütyő. Kiolvasom a hibakódot: P0a80. Fellapozom a nagy álmos könyvet (google), hát nem jelent jót, amelyik úgy kezdődik, hogy traction battery... Volt olyan mázlim, hogy még a hybrid garancia pont érvényes (2007-es a gépsas, és 200.000 km), gondoltam kipróbálom. Egyébként nagyon korrektek voltak: 25 percen belül ott volt a tréler (ment volna magától, de nem akartam kockáztatni), eldobták a kedvenc Toyota szervizembe, ahonnan felhívtak, hogy fogadták és holnap ránéznek. Telefonba nagyon szűkszavúak voltak, annyit mondtak, hogy kap egy új nagy akksit gariba.  :D

Egyedüli fájó pontja a történetnek az volt, hogy egy hétig tartott az operáció, addig nélkülözni lelett a csapatszállítót. Mikor érte mentem kiakarták velem fizetni 600 pár ezret, de hát garis volt, így más fizette.

Kiderült, hogy az egyik cella feszültsége alacsonyabb volt a többinél és ez okozta a problémát. A szervíz nem kínlódik cellacserével, így elvileg egy tök új nagy akksit tettek be. Istenke tartsa meg a jó szokásukat, márakinek garanciális a gépe.

A kérdésem annyi lenne, ha ezt magánba kellett volna elintézni (gari nélkül és nyilván nem hivatalos szervíz), az úgy mennyibe fájt volna? Hátha valakinek van tapasztalata.

Köszi, üdv.

Szia, ezért mondjuk mindenkinek, aki teheti, az csináltassa meg a hibridgarit.   Egy cella ára 10-15E HUF körül  mozog + munkadíj, ez utóbbit meg lehet sprólolni saját munkával. Azért vannak dolgok, amelyekre figyelni kell a cserénél.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2017.05.01 12:58:53
Idézetet írta: Trotter66 - 2017.05.01 12:08:17
Szia, ezért mondjuk mindenkinek, aki teheti, az csináltassa meg a hibridgarit.   Egy cella ára 10-15E HUF körül  mozog + munkadíj, ez utóbbit meg lehet sprólolni saját munkával. Azért vannak dolgok, amelyekre figyelni kell a cserénél.

Szia!

Azért meglepődtem, hogy gariban a komplett akksit cserélték újra, főleg úgy, hogy a 30-40-ből kijönne (munkadíjjal) a komplett javítás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2017.05.01 13:53:48
Idézetet írta: Szababo - 2017.05.01 12:58:53
Szia!

Azért meglepődtem, hogy gariban a komplett akksit cserélték újra, főleg úgy, hogy a 30-40-ből kijönne (munkadíjjal) a komplett javítás.
Ahogyan ez SZERINTEM működik:
A hibás akkupackot kiszerelik betesznek egy másikat (nem gondolom, hogy zsír új, sosem használtat tesznek egy pl 8 éves kocsiba). A kiszerelt hibásat elviszik, cserélik a hibás cellát, regenerálják, felújítják és mehet vissza majd egy másik cellahibás garis kocsiba.
Nehezen tudom elképzelni, hogy egy cella miatt kuka lenne az akkupack. Tehát valamit kezdenek vele és ismét beépítik.
Tehát az "újat" én így értelmezem.
De majd legközelebb megpróbálom kifaggatni a szerviz vezetőt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2017.05.01 14:28:21
Idézetet írta: Trotter66 - 2017.05.01 12:08:17
Szia, ezért mondjuk mindenkinek, aki teheti, az csináltassa meg a hibridgarit.   Egy cella ára 10-15E HUF körül  mozog + munkadíj, ez utóbbit meg lehet sprólolni saját munkával. Azért vannak dolgok, amelyekre figyelni kell a cserénél.
:yes: :yes:
Pl.: ÉV, TV ...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2017.05.01 16:08:56
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.05.01 13:53:48
Ahogyan ez SZERINTEM működik:
A hibás akkupackot kiszerelik betesznek egy másikat (nem gondolom, hogy zsír új, sosem használtat tesznek egy pl 8 éves kocsiba). A kiszerelt hibásat elviszik, cserélik a hibás cellát, regenerálják, felújítják és mehet vissza majd egy másik cellahibás garis kocsiba.
Nehezen tudom elképzelni, hogy egy cella miatt kuka lenne az akkupack. Tehát valamit kezdenek vele és ismét beépítik.
Tehát az "újat" én így értelmezem.
De majd legközelebb megpróbálom kifaggatni a szerviz vezetőt.
::)
Én is erre gyanakodtam, de direkt rákérdeztem erre, hogy ez új vagy feljavított és azt a határozott választ kaptam, hogy új. Én is nagyon meg voltam lepődve, de a 6-ossal kezdődő (és utána még öt numerikus)  számla, amit láttam (de hála az égnem nem nekem kellett kifizetni) arra enged következtetni, hogy tényleg zsír új. Tényleg a legvégén ellenőrizték, hogy a hybrid gari érvényes és nem kell fizetnem, mikor már elhoztuk az autót.

Persze szét nem szedtem az autót ténylegesen leellenőrizni. A alsó csomagtér tálcát kiszedtem, ahonnan jól látható az akksi oldala, de ott nem volt semmi dátum és gyártási szám. A matricák rajta, nagyon újnak tüntek, por nem volt rajra, ellenben a pótkerék környezetében igen, dehát mivel ott matattak ezért akár le is törölhették.

Csak úgy merő szórakozásból elmentem vele elektromosan a 1 km oda - 1 km vissza lévő boltba, tisztán elektromosan. Mivel előtte ezt sem próbáltam, így ez sem bizonyító erejő, hogy "új" aksija van.

Azért ha tudsz kérdezz rá, hogy Oszkár díjjas-e a történet, mert én elhittem rendesen, meg ezt is mondták.

Jaaaa és kaptam rá egy év garit, csak az akksira....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2017.05.01 16:29:17
Idézetet írta: Szababo - 2017.05.01 16:08:56
::)
Én is erre gyanakodtam, de direkt rákérdeztem erre, hogy ez új vagy feljavított és azt a határozott választ kaptam, hogy új. Én is nagyon meg voltam lepődve, de a 6-ossal kezdődő (és utána még öt numerikus)  számla, amit láttam (de hála az égnem nem nekem kellett kifizetni) arra enged következtetni, hogy tényleg zsír új. Tényleg a legvégén ellenőrizték, hogy a hybrid gari érvényes és nem kell fizetnem, mikor már elhoztuk az autót.

Persze szét nem szedtem az autót ténylegesen leellenőrizni. A alsó csomagtér tálcát kiszedtem, ahonnan jól látható az akksi oldala, de ott nem volt semmi dátum és gyártási szám. A matricák rajta, nagyon újnak tüntek, por nem volt rajra, ellenben a pótkerék környezetében igen, dehát mivel ott matattak ezért akár le is törölhették.

Csak úgy merő szórakozásból elmentem vele elektromosan a 1 km oda - 1 km vissza lévő boltba, tisztán elektromosan. Mivel előtte ezt sem próbáltam, így ez sem bizonyító erejő, hogy "új" aksija van.

Azért ha tudsz kérdezz rá, hogy Oszkár díjjas-e a történet, mert én elhittem rendesen, meg ezt is mondták.

Jaaaa és kaptam rá egy év garit, csak az akksira....
Tehát több mint 600e Ft értékű alkatrészt kaptál. Naná hogy minimum 1 év gari van rá
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Budwa - 2017.05.01 16:51:23
Sziasztok!

Még csak ismerkedem a prius 2-vel, egy két információm van hozzá. Szeretnék érdeklődni, hogy mennyire érdemes venni egy 2006os faceliftes Priust kb. 200.000 km-el. Mire kell figyelni a vásárlásnál? Mennyire érdemes ragaszkodni a facelift változathoz? Mik szoktak lenni egy ilyen használt priusnál a buktatók?
Válaszotokat előre is köszönöm
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.05.01 17:36:27
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.05.01 16:29:17
több mint 600e Ft értékű alkatrészt kaptál.
Szereléssel együtt nem is drága. Régebben milliós összeggel riogatták az embereket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2017.05.01 17:50:16
Idézetet írta: Budwa - 2017.05.01 16:51:23
Sziasztok!

Még csak ismerkedem a prius 2-vel, egy két információm van hozzá. Szeretnék érdeklődni, hogy mennyire érdemes venni egy 2006os faceliftes Priust kb. 200.000 km-el. Mire kell figyelni a vásárlásnál? Mennyire érdemes ragaszkodni a facelift változathoz? Mik szoktak lenni egy ilyen használt priusnál a buktatók?
Válaszotokat előre is köszönöm

Szia! Az enyém 2007-es, de most hagytuk el a 200.000 km-t. Ami nálam megkotlott eddig:
- kormányösszekötő spirál: a kormányon nem mindegyik gomb működik, vagy másodikra harmadikra veszi a jelet
- első csapágyak és futőműalkatrészek: Ha szalonozol az autóval, akkor erősebb morgás hallatszik a terhelt oldalról
- beázhat a hátsó csomagtartó és a pótkeréknél gyűlik össze a halastó: kis szilóval otthon orvosolható
- Első fékbetét tárcsástól cserélendő: Nálunk ez lesz az első még talán van benne 10.000 km
- Kis akksinak is valahol itt lesz vége
- Nálam az egyik cella is elszállt.

Azért a többséges kopoalkatrész, ami teljesen normális, de sok tud lenni, ha nálad jön össze mind. Általában a gumi is pont Nálad fog elkopni. A cellával nem túl gyakori, egyedi eset vagyok. Mindenképp vidd el toyotás átvizsgálásra, azt a pénzt megéri.

A feleségem nevében tudom mondani, hogy nagyon meg vagyunk elégedve a gépsárkánnyal, most úgy érzem, hogy MÉG 200.000 kilóméter még benne van simán.

Ja... és ne egye az olajat, a cserék között ne kelljen utántölteni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2017.05.01 17:58:40
Idézetet írta: Agyarka - 2017.05.01 17:36:27
Szereléssel együtt nem is drága. Régebben milliós összeggel riogatták az embereket.

Nocsak, én azt hittem, hogy 400 körül az akksi, meg mondjuk 100 eHUF-ért beleugrik. 600+-ért saját számlára biztos elkapott volna sírógörcs. Ha lejár a gari, be sem merek majd menni Toyotáékhoz ilyen ügyekben. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2017.05.01 18:24:47
Idézetet írta: Szababo - 2017.05.01 17:58:40
Nocsak, én azt hittem, hogy 400 körül az akksi, meg mondjuk 100 eHUF-ért beleugrik. 600+-ért saját számlára biztos elkapott volna sírógörcs. Ha lejár a gari, be sem merek majd menni Toyotáékhoz ilyen ügyekben. :)

Az új akkupakkra mennyi garanciát vállalt a Toyota?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.05.01 18:49:57
Idézetet írta: Szababo - 2017.05.01 17:58:40
600+-ért saját számlára biztos elkapott volna sírógörcs.
Nézőpont kérdése, elég sok, de a millió+ hoz képest sokkal elviselhetőbb.

Micila
1 évet írt, ami kb. 4000 ért még valószínűleg meghosszabbítható.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2017.05.01 19:32:52
Idézetet írta: Agyarka - 2017.05.01 18:49:57
Nézőpont kérdése, elég sok, de a millió+ hoz képest sokkal elviselhetőbb.

Micila
1 évet írt, ami kb. 4000 ért még valószínűleg meghosszabbítható.

Köszönöm. Magam bizton vennék pár év garit, főleg ha a javát más fizette.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2017.05.01 21:06:44
Idézetet írta: micila - 2017.05.01 19:32:52
Köszönöm. Magam bizton vennék pár év garit, főleg ha a javát más fizette.

1 évet mondtak a Toyotánál az új akksira, mint garancia, ha hosszabítani lehet természetesen én is megteszem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2017.05.01 22:40:01
En szemely szerint nem erzem olyan rettenetesen soknak azt a 600 ropit...gondoljunk bele, ez egy kettomegu lendkerek plusz kuplung plusz egy turbo ara. Talan mar fole is lottem ezzel...raadasul erre lehet tovabbi garanciat is kapni kvazi ingyen...az enyemre meg van hat ev (itt tiz ev alapbol jar minden hibrid hajtaslancara)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2017.05.02 08:04:44
Idézetet írta: csufár - 2017.05.01 22:40:01
En szemely szerint nem erzem olyan rettenetesen soknak azt a 600 ropit...gondoljunk bele, ez egy kettomegu lendkerek plusz kuplung plusz egy turbo ara. Talan mar fole is lottem ezzel...raadasul erre lehet tovabbi garanciat is kapni kvazi ingyen...az enyemre meg van hat ev (itt tiz ev alapbol jar minden hibrid hajtaslancara)

Engem úgy lelkileg az borított meg, hogy ahelyett, hogy cellát cserélt volna a "szak"szerviz, komplett akksit cseréltek. Nyílván én most jól jártam, mert mivel garis volt nem kellett fizetni, de ha 8 hónap múlva jön elő, akkor már szívóágon vagyok.

Vagyis hát ilyenkor annyi, hogy cellát kell cseréltetnem egy priuszokhoz értő emberrel. Én úgyis szeretném az autót használni nyugodtan, hogy nincs már rá gari, de a szakszervízben úgy látom, hogy úgy gondolkodnak, hogy nem problémát oldanak meg, hanem főkomponenseket cserélnek oszt jóvan.

Azért hagyjuk a dízeleket, van az is. 190.000-nél köszöni jól van. A fentiekből soha semmire sem kellett költeni (lekopogom) és még automata is.

Én úgy gondolom, ha az én esetemet beszívja egy normál felhasználó, aki mondjuk nem fórumozik, vagy annyire nem ért az autóhoz és kifizettetik vele a 600+-os számlát, egy életre el megy a kedve a Priuszozástól meg a Toyotázástól. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2017.05.02 08:09:12
Idézetet írta: treslunas - 2017.04.30 15:28:35
Hogyan lehet a legkönnyebben USB-s stick-et olvastatni a nem-navigációs fejegységgel, ami jelenleg 3,5-es jack-es?

Egy ilyennel: http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=yatour+toyota&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xyatour+prius.TRS0&_nkw=yatour+prius&_sacat=0 (http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=yatour+toyota&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xyatour+prius.TRS0&_nkw=yatour+prius&_sacat=0)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.05.02 11:15:56
Idézetet írta: Szababo - 2017.05.02 08:04:44
Engem úgy lelkileg az borított meg, hogy ahelyett, hogy cellát cserélt volna a "szak"szerviz, komplett akksit cseréltek.
A márkaszerviz azért márkaszervíz, mert gyári technológának megfelelően javít, a gyár által jóváhagyott eszközökkel és anyagokkal. Különösen igaz ez a garanciális javításokra. Az ügyeskedést, harácsolást, átveréseket most hagyjuk, azok sajnos minden mesterségnél előfordulnak.
A gyár a meghajtó akkut csak egyben forgalmazza, nincs külön cikkszáma az egyes egységekre. Így lehet megoldani egyszerűen és garantált minőségben a javítást.

Akkut cellánként javítani nehéz, mert a jó végeredményhez nem elég a kiugró hibás cella cseréje. Az összes cellán kellene effektív kapacitást mérni, és megközelítőleg azonos állapotú cellákból összeállítani a pakkot. Az összes csatlakozót oxidmentesíreni kell, valamint a cellákat azonos töltöttségi állapotba hozni azaz ballanszírozni. Utóbbihoz olyan töltő rendszerrre lenne szükség ami cellánként monitoroz és ennek megfelelően cellánként tölt.
Na ez utóbbi az amiről szívesen kamuznak egyesek, tudatlanságból vagy szándékosan, egyre megy. Ugyanis ilyen töltőt a HSD k- hez nem árulnak. Úgyhogy vki vagy épít magának, vagy sok töltővel egyszerre cellánként töltöget. Ebből sok vadiúj akkupakkot lehetne vásárolni. Igazából csak olyan műhelynek érné meg, ami a Toyotával szerződött, és nagy mennyiségű felujjítást végez. A 3. megoldás amikor vki időmilliomosként saját magának egyenként csinálja a kapacitás mérést és ballanszírozó töltés. Ez az egyidejüség hiánya miatt nem annyira jó mint célgéppel.

Maszek műhelyben sajnos vagy egyáltalán nem foglalkoznak a különböző töltöttséggel, vagy impulzus töltéssel próbálják helyettesíteni bízva abban, hogy a cellák belső ellenállása majd elintézi a kiegyenlítődést (azért ennek a hatékonysága erősen kétséges). A cellák egyenkénti kapacitás mérését pedig csak néhány mérnök csinálja hobbiból, általában magának, mert időigényes.

Szóval egyenletes, garantált minőség komplett cserével biztosítható.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2017.05.02 11:46:02
Van egyáltalán Magyarországon olyan szaki, aki ezeknek a követelményeknek megfelelően végzi a modulcserét?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Subidubi76 - 2017.05.02 19:35:41
Igen van olyan szaki? Én vállalom!
Van olyan töltőm, ami századvolt pontosan tölti fel azonosra a cellákat.

Üdv:
Tamás
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.05.02 19:50:03
Milyen töltőt használsz?
Hogyan van bekötve?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Subidubi76 - 2017.05.02 20:09:49
Ez valójában egy nagyon pontos labortáp. Újonnan 3000 euro az ára.
Egyenként a javításkor megnézem a blokkok belső ellenállását aminek nagy azt cseréljük,majd ellenőrzöm a legmagasabb blokkfeszültséget. Ezután mind a 27-et erre szintre töltöm fel.
Ezek után újabb ellenőrzés és ha szükséges újra töltögetés.
Időigényes, de közben az ember mást is csinál így belefér. Jól viszont csak így lehet megcsinálni.

Üdv:
Tamás
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.05.03 01:20:05
Ez már lényegesen jobb megoldás, mint amivel eddig szerelőknél találkoztam. Gondolom cellánként csinálva jóval több mint 2x annyi idő lenne.

Labortáp alkalmas az azonos feszültség szint beàllítására, de a frissítéshez szükséges teljes feltöltés elég nehézkes vele. Precíz feltöltés nélkül a kapacitás mérése sem lehetséges.
A blokkok ellenállása és feszültsége többféle programmal kiolvasható a HVB ECU ból.
Ettől azonban még a cellák nem biztos, hogy a blokkon belül hasonló állapotban vannak (kapacitás és töltöttség szempontjából) .
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: treslunas - 2017.05.03 06:12:42
Köszönöm szépen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Subidubi76 - 2017.05.03 06:39:04
Bocs félreérthető voltam.
Én nem arra a páros blokkra gondoltam amit a HV akku vezérlő lát (14db), hanem amit mi találunk (28db).
Ezekben a blokkokban van 6db cella sorba kötve ezeket már nem lehet egyesével ellenőrizni mivel nincs kivezetett végpontjauk.

üdv:
Tamás
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.05.03 08:12:52
Így már érthető. 
A bontható legkisebb egység belső ellenállás mérése ( azaz gyorsteszt) után mindegyik 6 os pakk 1 feszültség szintre lesz beállítva. Korrekt megoldás. Terheletlenül nincs akkora önkisülése ami befolyásolná, hogy időben elnyújtva történik.

A műszakilag 100% os megoldáshoz képest így csak a tényleges kapacitás mérése és a frissítő töltés marad el. Ehhez azonban a labortáp nem elég, és a ciklusok miatt annyira időigényes, hogy így egyesével csak hobbiból lehetne megcsinálni.
Nem is arról van szó, hogy egy kapacitásmérő és egy korrekt töltő horribilis összeg lenne, hanem arról hogy ennyi ideig senki nem akarja nélkülözni az autóját. Ezt talán úgy lehetne üzletszerűen csinálni, hogy egy akkupakkot összeállítani ( mérési jegyzőkönyvvel)  amire lehet cserélni a hibás darabot. A csere beárazása pedig a hibás alkatrész szétbontása után, annak állapotfelmérése után történne.

A gari lejárta után saját magamnak is valószínűleg így fogom csinálni, de az összes csavarkötést rézpasztázom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2017.05.03 09:28:58
Idézetet írta: Agyarka - 2017.05.03 08:12:52
... Ezt talán úgy lehetne üzletszerűen csinálni, hogy egy akkupakkot összeállítani ( mérési jegyzőkönyvvel)  amire lehet cserélni a hibás darabot. A csere beárazása pedig a hibás alkatrész szétbontása után, annak állapotfelmérése után történne....

Ha jól rémlik az USA-ban van egy ilyen cég aki pont így csinálja. Bejelented, hogy hybrid akki hibát dobott az autód, ők kimennek házhoz, kicserélik az akkut egy felújítottra - amire ők természetesen garit vállalnak. A régit elviszik, javítják és az belekerül majd egy másik betegbe.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2017.05.03 10:27:01
Idézetet írta: reho - 2017.05.03 09:28:58
Ha jól rémlik az USA-ban van egy ilyen cég aki pont így csinálja. Bejelented, hogy hybrid akki hibát dobott az autód, ők kimennek házhoz, kicserélik az akkut egy felújítottra - amire ők természetesen garit vállalnak. A régit elviszik, javítják és az belekerül majd egy másik betegbe.
Szerintem a Toyota is ezt csinálja, csak nem megy házhoz. Kiszerel - beszerel - majd megfelelő technológia és eszközpark segítségével felújít - és mehet majd egy másikba.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2017.05.03 10:37:43
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.05.03 10:27:01
Szerintem a Toyota is ezt csinálja, csak nem megy házhoz. Kiszerel - beszerel - majd megfelelő technológia és eszközpark segítségével felújít - és mehet majd egy másikba.
Csodálkoznék rajta, ha ilyennel szőröznének. A 600ezres kisker ára az akksinak szerintem nekik max 200-ba van. Ennyiért nem éri meg nekik belefogni a javításba és vállalni a kockázatot egy újabb meghibásodásra ami egy újabb bukót jelentene a további garanciális szervízköltségek miatt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2017.05.03 12:06:19
Idézetet írta: reho - 2017.05.03 10:37:43
Csodálkoznék rajta, ha ilyennel szőröznének. A 600ezres kisker ára az akksinak szerintem nekik max 200-ba van. Ennyiért nem éri meg nekik belefogni a javításba és vállalni a kockázatot egy újabb meghibásodásra ami egy újabb bukót jelentene a további garanciális szervízköltségek miatt.
De a Toyotának is kell annyira zöldnek lennie, hogy nem kukázta a cellahibás akksikat. Nem csak anyagilag megéri/neméri.

Tapatalkkal küldve az én SM-G935F eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2017.05.03 12:26:57
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.05.03 12:06:19
De a Toyotának is kell annyira zöldnek lennie, hogy nem kukázta a cellahibás akksikat. Nem csak anyagilag megéri/neméri.
Szakszerűen ártalmatlanítja - ez sokkal kevesebbe kerül neki, mint kínlódni vele. Az élőmunka a legdrágább, így megspórolja a javítást, az esetleges plusz javítást, a foglalkozást a régi rossz akkuval, a beszélgetést az újra ideges vevővel stb. Nagyban nem lehet menedzselni egyes akkuk javítgatását, nincs rá kapacitás és pénz, és nem is érné meg erre emberi erőforrást pazarolni. Gondolj bele egy németországi melós órabérével, mire az akku eljut a javítóüzemig, ott meg is javítják és visszakerül egy (másik) autóba. Mennyi sok-sok munkaóra gyűlik össze és a végeredmény kvázi bizonytalan.

Nekem ez a tippem, persze lehet nincs igazam, de a nagy cégek én úgy látom így működnek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: TPG - 2017.05.04 09:40:41
Sziasztok

2011-es 1.8-as hibridbe meg tudná nekem mondni valaki milyen típusú gyújtógyertya való?
Csak a gyári, vagy más márka is jó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2017.05.04 10:54:27
Denso SC20HR11 a jó gyertya bele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: TPG - 2017.05.04 11:09:00
Idézetet írta: edk - 2017.05.04 10:54:27
Denso SC20HR11 a jó gyertya bele.


Köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2017.05.08 09:46:25
Sziasztok!
Frissítettem a telefonom android 7-re és így már nem kapcsolódik a kihangosítóhoz.
Van ötletetek?

*vagy az lehet a gond, hogy max 6 készüléket kezelhet?
Ugyanis nem tudom törölni a korábbi eszközöket...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2017.05.08 12:34:43
Idézetet írta: GZs - 2017.05.08 09:46:25
Sziasztok!
Frissítettem a telefonom android 7-re és így már nem kapcsolódik a kihangosítóhoz.
Van ötletetek?

*vagy az lehet a gond, hogy max 6 készüléket kezelhet?
Ugyanis nem tudom törölni a korábbi eszközöket...

Megoldás itt:

Max 6 készülék csatlakozhat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2017.05.09 09:13:33
Idézetet írta: GZs - 2017.05.08 12:34:43
Megoldás itt:

Max 6 készülék csatlakozhat.
Ez így van  :yes:
Én is a frissítések és a telefoncserék alatt eljutottam oda, hogy nem tudott többet fogadni. Így törölnöm kellett a régi Nokia E51 és 52-t  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Michele - 2017.05.20 13:25:38
Belinkelem ide hátha hasznos :
https://www.facebook.com/groups/priusclubhu/permalink/1445415948873533/ (https://www.facebook.com/groups/priusclubhu/permalink/1445415948873533/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2017.05.20 16:37:34
Idézetet írta: Michele - 2017.05.20 13:25:38
Belinkelem ide hátha hasznos :
https://www.facebook.com/groups/priusclubhu/permalink/1445415948873533/ (https://www.facebook.com/groups/priusclubhu/permalink/1445415948873533/)
Csak Priusclubosoknak, más nem látja.
Ja, ők meg ott olvashatják!
Akkor kinek is???
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Michele - 2017.05.20 19:10:38
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.05.20 16:37:34
Csak Priusclubosoknak, más nem látja.
Ja, ők meg ott olvashatják!
Akkor kinek is???
Nekem sincs Prius , csatlakoztam és látom  ;)
Be másolom :

(http://i64.tinypic.com/s593s5.jpg)


Mai vizsgálat...hááát mit mondhatnék, szépen alakult...
XX. kerület Frangepán utcai családi ház.
Sérülésmentesnek mondott, száznegyvenvalahányezret mutat az óra, utolsó szervizpecsét 75ezernél.
A kormányon, vezetőülés bal oldalán, könyöklőn, hátsó ülések ülőlapján a bőr gyenge minőségű festékkel újrafestve.
Igen, a kimagasló minőségű prius bőrről beszélünk 140 ezer km környékén...
DTC törlés 32km-rel és 69 perccel (üzemidő) ezelőtt?!
Nézem az autó elejét, patentok, csavarok rendben, de valami miatt nem tetszik, tovább vizsgálódom, tapogatom a fényszórókat érzem, hogy valami nem az igazi, leszedem a zárhíd borítását és már látom, hogy mindkét fényszóró fülei műanyagozva.
Rámérek az alumínium géptetőre 300µm, ezen a helyen a gyári érték, - eltérően a többi elelmhez képest - 50-70µm.
Nem vitás valami kis kocc lehetett, hiszen az eredeti fényszórók lettek javítva, géptető fújva. Nem lenne nagy probléma, ha előre elmondják, hogy az eleje egy picit puffos volt, de ha nem mondják, akkor nálam az súlyos bizalomvesztés.
Ezt az eladót nem ilyen fából faragták, nekem esett, elmagyarázta, hogy igaziból mihez is értek én a legjobban valójában, és azt hogyan tudnám bemutatni szegény édesanyámmal :)
Nem vagyok egy agresszív alak, de nehezen viseltem együgyű barátunk szavait. Megijeszteni, szándéka ellenére sem sikerült (igaz a jelenlegi faktúrám inkább zsírfókára emlékeztet, de 20 évig rögbiztem ;) ) inkább nyugodt hangnemben, megkértem, hogy ne személyeskedjen, mert rossz irányba tart, majd megkérdeztem tőle, hogy akkor magyarázza már el nekem, a tudatlannak, hogy miért vannak műanyagozva a lámpák, a lökhárító, és a géptető miért lett újrafényezve. Na ezen még jobban felszívta magát és közölte, hogy az a géptető márpedig nincs fújva :)
Mondom akkor gyere és nézd meg mit mutat a műszer, válasz:
- az alut nem lehet mérni :) :) :)
- szerintem meg lehet, mutass rá egy pontra
rábök a közepére, rámérek...297µm
- akkor is mi a f...ért mondod, hogy totálkros volt!
- ezt a szót, hogy "totálkár" most hallottuk tőled, én egy szóval nem mondtam, pont azt ecseteltem a vásárlódnak, hogy nem lehetett nagy karambol, de az előbbi műsorodból sok mindenre választ kaphattunk, igaziból már nem vagyunk kíváncsiak semmire, úgyhogy kösz, mindent, biztos lehetsz benne, hogy sokaknak foglak ajánlani.
Ismerős volt a cím, ezért megkérdeztem telefonon egy clubtársunkat, - aki ezen a környéken vett egy francia P3-t 117e km-rel (?!), hogy mondja el pontosan hol csapták be.
(haza sem ért és "check hybrid system" üzenetet kapott. Amikor jelezte a problémát az eladónak az jól kiröhögte őt és közölte, hogy oda mehet reklamálni ahova csak akar. Végül komplett akkupakk csere lett a vége :( )
Kitaláltátok? Ez az a hely ahol most én is voltam.
Kellemes környezet, figyelmes és főleg udvarias kiszolgálás, KAPUGARANCIÁVAL!!!
de ha nem haragudtok meg, ide biztos nem megyek többet
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2017.05.20 21:05:49


Idézetet írta: Michele - 2017.05.20 19:10:38
Nekem sincs Prius , csatlakoztam és látom  ;)
Értem, de ezért nem jó a link máshol, másnak  ;-)


Tapatalkkal küldve az én SM-G935F eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2017.05.20 21:10:07
Nekem pl. nincs fészbúkom és nem is lesz. Tudom az én problémám... De köszönöm a bemásolást ide, tanulságos történet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Michele - 2017.05.21 17:07:22
Idézetet írta: sghu77 - 2017.05.20 21:10:07
Nekem pl. nincs fészbúkom és nem is lesz. Tudom az én problémám... De köszönöm a bemásolást ide, tanulságos történet.

Nincs mit ;)

Tapatalk 2-vel küldve az én XT1572-ről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2017.05.21 19:19:20
Idézetet írta: Michele - 2017.05.20 19:10:38
Nekem sincs Prius , csatlakoztam és látom  ;)
Be másolom :
------
Már nem azért, de egy neppertől mit vársz? Nem mond az el semmit, max. ami jó, meg amit te is látsz. Szerintem direkt élvezik hogyan jön rá a vevő a turpisságokra. Ha nem veszed észre,máris gazdagabbnak és nagyon ügyesnek érzi magát :D  :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Michele - 2017.05.21 22:11:39
Idézetet írta: OldPiet - 2017.05.21 19:19:20
Már nem azért, de egy neppertől mit vársz? Nem mond az el semmit, max. ami jó, meg amit te is látsz. Szerintem direkt élvezik hogyan jön rá a vevő a turpisságokra. Ha nem veszed észre,máris gazdagabbnak és nagyon ügyesnek érzi magát :D  :devil:

Én semmit, én már 4. új autómat nyúzom. ;)
Inkább fizetem a részleteket, de nem veszek használt össze vissza tekert autót. Abból volt már pár elég volt, így 40 felett szerettem volna egy rendes autót, és boldog lehetek hogy adódott a lehetőségem hogy meg vehettem.


Tapatalk 2-vel küldve az én XT1572-ről
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matthew90 - 2017.05.22 18:01:25
Idézetet írta: Michele - 2017.05.21 22:11:39
Én semmit, én már 4. új autómat nyúzom. ;)
Inkább fizetem a részleteket, de nem veszek használt össze vissza tekert autót. Abból volt már pár elég volt, így 40 felett szerettem volna egy rendes autót, és boldog lehetek hogy adódott a lehetőségem hogy meg vehettem.


Tapatalk 2-vel küldve az én XT1572-ről

Èn meg a 3. használtan vásároltat, szintén semmi bajuk nem volt eddig.  ;)
Egyszerü a recept: a kínálat tetejéröl kell venni, lehetöség szerint olyan márkakereskedésböl, ahol annak idején az autót vették, végig szervízkönyvvel és lekövethetö elöélettel.  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.05.23 10:14:56
Idézetet írta: Michele - 2017.05.20 19:10:38
Nekem sincs Prius , csatlakoztam és látom  ;)
Be másolom :

(http://i64.tinypic.com/s593s5.jpg)


Mai vizsgálat...hááát mit mondhatnék, szépen alakult...
XX. kerület Frangepán utcai családi ház.
Sérülésmentesnek mondott, száznegyvenvalahányezret mutat az óra, utolsó szervizpecsét 75ezernél.
A kormányon, vezetőülés bal oldalán, könyöklőn, hátsó ülések ülőlapján a bőr gyenge minőségű festékkel újrafestve.
Igen, a kimagasló minőségű prius bőrről beszélünk 140 ezer km környékén...
DTC törlés 32km-rel és 69 perccel (üzemidő) ezelőtt?!
Nézem az autó elejét, patentok, csavarok rendben, de valami miatt nem tetszik, tovább vizsgálódom, tapogatom a fényszórókat érzem, hogy valami nem az igazi, leszedem a zárhíd borítását és már látom, hogy mindkét fényszóró fülei műanyagozva.
Rámérek az alumínium géptetőre 300µm, ezen a helyen a gyári érték, - eltérően a többi elelmhez képest - 50-70µm.
Nem vitás valami kis kocc lehetett, hiszen az eredeti fényszórók lettek javítva, géptető fújva. Nem lenne nagy probléma, ha előre elmondják, hogy az eleje egy picit puffos volt, de ha nem mondják, akkor nálam az súlyos bizalomvesztés.
Ezt az eladót nem ilyen fából faragták, nekem esett, elmagyarázta, hogy igaziból mihez is értek én a legjobban valójában, és azt hogyan tudnám bemutatni szegény édesanyámmal :)
Nem vagyok egy agresszív alak, de nehezen viseltem együgyű barátunk szavait. Megijeszteni, szándéka ellenére sem sikerült (igaz a jelenlegi faktúrám inkább zsírfókára emlékeztet, de 20 évig rögbiztem ;) ) inkább nyugodt hangnemben, megkértem, hogy ne személyeskedjen, mert rossz irányba tart, majd megkérdeztem tőle, hogy akkor magyarázza már el nekem, a tudatlannak, hogy miért vannak műanyagozva a lámpák, a lökhárító, és a géptető miért lett újrafényezve. Na ezen még jobban felszívta magát és közölte, hogy az a géptető márpedig nincs fújva :)
Mondom akkor gyere és nézd meg mit mutat a műszer, válasz:
- az alut nem lehet mérni :) :) :)
- szerintem meg lehet, mutass rá egy pontra
rábök a közepére, rámérek...297µm
- akkor is mi a f...ért mondod, hogy totálkros volt!
- ezt a szót, hogy "totálkár" most hallottuk tőled, én egy szóval nem mondtam, pont azt ecseteltem a vásárlódnak, hogy nem lehetett nagy karambol, de az előbbi műsorodból sok mindenre választ kaphattunk, igaziból már nem vagyunk kíváncsiak semmire, úgyhogy kösz, mindent, biztos lehetsz benne, hogy sokaknak foglak ajánlani.
Ismerős volt a cím, ezért megkérdeztem telefonon egy clubtársunkat, - aki ezen a környéken vett egy francia P3-t 117e km-rel (?!), hogy mondja el pontosan hol csapták be.
(haza sem ért és "check hybrid system" üzenetet kapott. Amikor jelezte a problémát az eladónak az jól kiröhögte őt és közölte, hogy oda mehet reklamálni ahova csak akar. Végül komplett akkupakk csere lett a vége :( )
Kitaláltátok? Ez az a hely ahol most én is voltam.
Kellemes környezet, figyelmes és főleg udvarias kiszolgálás, KAPUGARANCIÁVAL!!!
de ha nem haragudtok meg, ide biztos nem megyek többet

Szép sztori, de mi értelme a szájkaraténak? Megnézem...ha szar otthagyom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas59 - 2017.05.23 18:59:37
A mai esős budapesti képeket nézve egy praktikus kérdés, a hibridek meddig vízállóak? Pl. Akár parkolás közben a Bem téren elönti a víz :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csövi01 - 2017.05.26 07:21:19
Sziasztok! Olasz dolomitban, hogy boldogul egy 3 gen...mennyire szereti az exrém hegyi utakat?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Michele - 2017.05.26 17:00:20
Idézetet írta: csövi01 - 2017.05.26 07:21:19
Sziasztok! Olasz dolomitban, hogy boldogul egy 3 gen...mennyire szereti az exrém hegyi utakat?

Huuu ez engem is érdekelne.
Jövőre meg nézném a Stelvio hágót :)

Tapatalk 2-vel küldve az én XT1572-ről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csövi01 - 2017.05.26 21:44:01
És a  hideget ill. Havat?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.05.30 09:03:45
Idézetet írta: Michele - 2017.05.26 17:00:20
Huuu ez engem is érdekelne.
Jövőre meg nézném a Stelvio hágót :)

2 éve nyáron "szemrebbenés nélkül" fölment és lejött a Großglocknerről, egészen a gleccserrel szemben lévő kilátóig (ameddig van út és parkoló közforgalomnak). Megálltunk közben 2-3-szor, de nem az autó miatt, hanem hogy fotózzunk és hógolyózzunk júliusban. :) Meg röhögni a fölnyitott motorháztetővel "levegőző" BMW-ken, egy-kettőnek még hűtővizet is töltöttek utána a gazdái. :D

Lefele mondjuk nem árt B fokozatba tenni rögtön az elején, hogy motorfékezzen. Így is csurig töltötte az akksit és persze használnom kellett a fékeket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Michele - 2017.05.30 17:14:44
Idézetet írta: agabor - 2017.05.30 09:03:45
2 éve nyáron "szemrebbenés nélkül" fölment és lejött a Großglocknerről, egészen a gleccserrel szemben lévő kilátóig (ameddig van út és parkoló közforgalomnak). Megálltunk közben 2-3-szor, de nem az autó miatt, hanem hogy fotózzunk és hógolyózzunk júliusban. :) Meg röhögni a fölnyitott motorháztetővel "levegőző" BMW-ken, egy-kettőnek még hűtővizet is töltöttek utána a gazdái. :D

Lefele mondjuk nem árt B fokozatba tenni rögtön az elején, hogy motor fékezzen. Így is csurig töltötte az akksit és persze használnom kellett a fékeket.

Hmmm köszi  ;)
Nem bőgött a motor végig ?
Mert engem ez zavar leginkább , itthon a Gödöllői dombok között is csak úgy hajlandó menni ha nyomom neki padlón , mert olyan ***ul van hangolva hogy pörög pörög de nem megy ....  :cry:
P4 már állítólag vásárlói nyomásra hangoltak rajta hogy ne bőgjön feleslegesen annyira ...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2017.05.30 21:06:28
Ezt felesleges bőgésnek nem nevezném. Valószinüleg ott optimális a benzin motor hatásfoka.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Michele - 2017.05.30 22:28:20
Idézetet írta: afekete - 2017.05.30 21:06:28
Ezt felesleges bőgésnek nem nevezném. Valószinüleg ott optimális a benzin motor hatásfoka.
Hát pedig van olyan gáz állás ahol pörög de nem megy, valószínűleg arra akarnak ösztönözni hogy ne nyomd neki.


Tapatalk 2-vel küldve Motorola X Style - ról

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2017.05.31 13:23:37
Esetleg tölt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.06.01 14:22:53
Idézetet írta: Michele - 2017.05.30 17:14:44
Hmmm köszi  ;)
Nem bőgött a motor végig ?
Mert engem ez zavar leginkább , itthon a Gödöllői dombok között is csak úgy hajlandó menni ha nyomom neki padlón , mert olyan ***ul van hangolva hogy pörög pörög de nem megy ....  :cry:
P4 már állítólag vásárlói nyomásra hangoltak rajta hogy ne bőgjön feleslegesen annyira ...

Fogalmam sincs, már nem emlékszem, Biztos pörgette, mert cca. 1700m-es szintkülönbséget Fusch-ból nem fog csak villannyal lenyomni. :D Engem nem zavar, teszi a dolgát, inkább annak örülök, hogy az idő nagy részében sokkal csöndesebb, mint egy hagyományos hajtásláncú kocsi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Michele - 2017.06.01 14:42:59
Idézetet írta: agabor - 2017.06.01 14:22:53
Fogalmam sincs, már nem emlékszem, Biztos pörgette, mert cca. 1700m-es szintkülönbséget Fusch-ból nem fog csak villannyal lenyomni. :D Engem nem zavar, teszi a dolgát, inkább annak örülök, hogy az idő nagy részében sokkal csöndesebb, mint egy hagyományos hajtásláncú kocsi.
Értem, köszönöm.

Tapatalk 2-vel küldve Motorola X Style - ról

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2017.06.01 16:36:24
a bégetés tuti meglesz a hegynek felfelé. pontosabban nem is béget, hanem végig vonyít. elég csak a déli pályaudvartól felmenni a normafára és demonstrálja, csak az alpokban a menet tovább tart :D

a márkakereskedésben, ahol a kocsit vettem, az eladó nekem azt mondta, hogy szándékosan csinálták ilyenre, hogy fájjon hallgatni. mert akkor takarékosabban fogsz vezetni, mintegy rákényszerítenek.

én azért jól beleverném annak a mérnöknek az orrát, aki ezt így kitalálta, meg megcsinálta D:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.06.02 08:51:40
Idézetet írta: csufár - 2017.06.01 16:36:24
a bégetés tuti meglesz a hegynek felfelé. pontosabban nem is béget, hanem végig vonyít. elég csak a déli pályaudvartól felmenni a normafára és demonstrálja, csak az alpokban a menet tovább tart :D

a márkakereskedésben, ahol a kocsit vettem, az eladó nekem azt mondta, hogy szándékosan csinálták ilyenre, hogy fájjon hallgatni. mert akkor takarékosabban fogsz vezetni, mintegy rákényszerítenek.

én azért jól beleverném annak a mérnöknek az orrát, aki ezt így kitalálta, meg megcsinálta D:

Komolyan nem értem, hogy miért kell ezen pörögni. A totalcaros újságírók is ki vannak tőle akadva. Hegymenetben egy hagyományos autó is béget, mert kell a nyomaték visszaváltasz/vált az automata váltó és jobban pörög a motor.

Én a Priusban kifejezetten élvezem azt, hogy pályázásnál csak gyorsításnál hangos, utána visszaveszi a fordulatszámot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2017.06.02 17:21:23
Idézetet írta: agabor - 2017.06.02 08:51:40
Komolyan nem értem, hogy miért kell ezen pörögni. A totalcaros újságírók is ki vannak tőle akadva. Hegymenetben egy hagyományos autó is béget, mert kell a nyomaték visszaváltasz/vált az automata váltó és jobban pörög a motor.

Én a Priusban kifejezetten élvezem azt, hogy pályázásnál csak gyorsításnál hangos, utána visszaveszi a fordulatszámot.

Pontosan! Ráadásul ha nem nyomod annyira, nem is béget annyira. Csak sokan hozzászoknak ahhoz, hogy magas fokozatban padlózzák a kézi váltós autót, és a Prius valóban máshogy viselkedik ilyenkor. Na bumm...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.06.02 18:09:58
Idézetet írta: agabor - 2017.06.02 08:51:40
Komolyan nem értem, hogy miért kell ezen pörögni. A totalcaros újságírók is ki vannak tőle akadva. Hegymenetben egy hagyományos autó is béget, mert kell a nyomaték visszaváltasz/vált az automata váltó és jobban pörög a motor.

Én a Priusban kifejezetten élvezem azt, hogy pályázásnál csak gyorsításnál hangos, utána visszaveszi a fordulatszámot.

Csak és kizárólag Winkler van kiakadva tőle, zsigerből hirid-ellenes.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.06.02 19:58:37
Idézetet írta: agabor - 2017.06.02 08:51:40
Komolyan nem értem, hogy miért kell ezen pörögni. A totalcaros újságírók is ki vannak tőle akadva. Hegymenetben egy hagyományos autó is béget, mert kell a nyomaték visszaváltasz/vált az automata váltó és jobban pörög a motor.

Én a Priusban kifejezetten élvezem azt, hogy pályázásnál csak gyorsításnál hangos, utána visszaveszi a fordulatszámot.

Ettől a bégetés faxságtól nekem is kivan a ..köm.  Semmi zavaró nincs számomra a motorhangban és nem volt akkor sem mikor átültem kézi váltós sima autóból.  Tolom hangosabb, nem tolom csendesebb mint a többi autó. Ennyi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.06.03 17:03:43
Idézetet írta: dert - 2017.06.02 19:58:37
Ettől a bégetés faxságtól nekem is kivan a ..köm.  Semmi zavaró nincs számomra a motorhangban és nem volt akkor sem mikor átültem kézi váltós sima autóból.  Tolom hangosabb, nem tolom csendesebb mint a többi autó. Ennyi.

Ez így van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2017.06.03 19:37:17
Engem meg zavar. Mibe kerult volna rendesen hangszigetelni? Belefert volna a 43ezer euros listaarba? Szerintem igen...az avensis sokkal jobb utazoauto volt. Nem akarok persze telhetetlen lenni, ma egy 10 kmes utat ot szemellyel varoson belul oda 2.8, vissza 4.8as atlaggal jartunk meg (odafele lejtett), de ha xar a motorhang akkor nem lenne nagy ugy egyszeruen elszigetelni...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2017.06.05 16:23:38
Sziasztok!

Úgy néz ki, hogy a közeljövőben külföldre fogunk költözni. Ezért gondolkodom a Prius valami hétszemélyes járgányra cserélésén (öten vagyunk, a reptéri transzfer egyszerűbb lenne így, nem kéne taxi/ egyéb megoldás - vidékre kell, nem BP).

Szóval a lényeg, hogy ha valakit érdekel egy 2004-es Sol, JBL + Navi PII, 8 db eredeti 16-os alufelnivel és dísztárcsával (4 nyári + 4 téli), az ne tartsa magában. :) A kocsiban 23x000 km van, ebből 110-et mi raktunk bele 8,5 év alatt. A hátsó lökhárítót picit javítani és fényezni kell, és hát nyilván nem új egy 13 éves autó, de jó karban van. Különösen érdekel csere egy hasonló értékű hétszemélyes járgányra, lehetőleg japánra. Mivel abban a 1,5 hónapban, amit várhatóan itthon tölt a család, nem szervizbe szeretném hordani a gépet, hanem használni.

A másik lehetőség, hogy megtartjuk a Priust. Szóval egyelőre csak itt gondoltam körbeérdeklődni, hátha a klubon belül is megoldható a dolog.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.06.06 05:20:21
Idézetet írta: sghu77 - 2017.06.05 16:23:38
Sziasztok!

Úgy néz ki, hogy a közeljövőben külföldre fogunk költözni. Ezért gondolkodom a Prius valami hétszemélyes járgányra cserélésén (öten vagyunk, a reptéri transzfer egyszerűbb lenne így, nem kéne taxi/ egyéb megoldás - vidékre kell, nem BP).

Szóval a lényeg, hogy ha valakit érdekel egy 2004-es Sol, JBL + Navi PII, 8 db eredeti 16-os alufelnivel és dísztárcsával (4 nyári + 4 téli), az ne tartsa magában. :) A kocsiban 23x000 km van, ebből 110-et mi raktunk bele 8,5 év alatt. A hátsó lökhárítót picit javítani és fényezni kell, és hát nyilván nem új egy 13 éves autó, de jó karban van. Különösen érdekel csere egy hasonló értékű hétszemélyes járgányra, lehetőleg japánra. Mivel abban a 1,5 hónapban, amit várhatóan itthon tölt a család, nem szervizbe szeretném hordani a gépet, hanem használni.

A másik lehetőség, hogy megtartjuk a Priust. Szóval egyelőre csak itt gondoltam körbeérdeklődni, hátha a klubon belül is megoldható a dolog.

Keresd meg az FB-n Juhász Jenőt, szerintem Ő a megoldás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dextro - 2017.06.06 08:26:28
PRIUS 2 alufelni ELADÓ!  :clap:

Átvehető Bp 22. ker.

Mondj egy árat és viheted, nálam a helyet foglalja már csak.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas59 - 2017.06.06 22:18:33
1. A Grossglocknerre a COV is hangos volt ;),
2. Viszont itten van egy bevizelős cikk amit hiányoltam
http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2017/06/06/milyen_mely_vizbe_mehetsz_hibriddel/?utm_source=index.hu&utm_medium=doboz&utm_campaign=link
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Michele - 2017.06.06 23:01:35
Idézetet írta: Thomas59 - 2017.06.06 22:18:33
1. A Grossglocknerre a COV is hangos volt ;),
2. Viszont itten van egy bevizelős cikk amit hiányoltam
http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2017/06/06/milyen_mely_vizbe_mehetsz_hibriddel/?utm_source=index.hu&utm_medium=doboz&utm_campaign=link

Haha én is most találtam meg... :)

Tapatalk 2-vel küldve Motorola X Style - ról

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dextro - 2017.06.07 07:56:16
Idézetet írta: dextro - 2017.06.06 08:26:28
PRIUS 2 alufelni ELADÓ!  :clap:

Átvehető Bp 22. ker.

Mondj egy árat és viheted, nálam a helyet foglalja már csak.


25.000ert viheto a 4 felni!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2017.06.08 10:37:14
Ennek (http://www.vezess.hu/vezetunk/2017/06/08/ahogy-ez-a-220-kilos-kes-beleall-az-autoba-ugy-nem-all-bele-semmi/) mi értelme volt szerintetek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2017.06.08 10:46:48
PIII vs. Brabus G500 (http://www.vezess.hu/vezetunk/2017/06/07/meglepo-vege-lett-ennek-a-londoni-balesetnek/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2017.06.10 10:58:26
Sziasztok!

Érdeklődni szeretnék, hogy a kintről pl.: Franciaországból behozott Prius3-ra érvényes-e a meghosszabított (azt hiszem 10 évig hosszabítják) hybrid garancia? Egy magyarországi tulaj azt mondta, hogy a behozott autókra nem adja meg a Toyota Hungária a meghosszabbítható garit, hiába szeretnéd érvényesíteni. Igaz ez?

Előre is köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.06.10 16:49:22
Idézetet írta: Szababo - 2017.06.10 10:58:26
Sziasztok!

Érdeklődni szeretnék, hogy a kintről pl.: Franciaországból behozott Prius3-ra érvényes-e a meghosszabított (azt hiszem 10 évig hosszabítják) hybrid garancia? Egy magyarországi tulaj azt mondta, hogy a behozott autókra nem adja meg a Toyota Hungária a meghosszabbítható garit, hiába szeretnéd érvényesíteni. Igaz ez?

Előre is köszi.

Üzenem a magyarországi tulajnak, hogy rosszak az információi, és legyen szíves ne terjessze.   A hibrid garancia az autó 10 éves koráig köthető, teljesen mindegy, hogy honnan jött be, ha EU-s.  (Amcsi eredetűre tudtommal nem adja meg  az európai Toyota.)  Nekem egy 2009-es holland első forgalomba helyezésű P3-van, simán megkapta a hibridgarit.  Ha van lehetőséget vidd a pilisvörösvári Mayerbe, vagy a Kovácshoz Monorra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2017.06.10 21:39:42
Idézetet írta: Trotter66 - 2017.06.10 16:49:22
Üzenem a magyarországi tulajnak, hogy rosszak az információi, és legyen szíves ne terjessze.   A hibrid garancia az autó 10 éves koráig köthető, teljesen mindegy, hogy honnan jött be, ha EU-s.  (Amcsi eredetűre tudtommal nem adja meg  az európai Toyota.)  Nekem egy 2009-es holland első forgalomba helyezésű P3-van, simán megkapta a hibridgarit.  Ha van lehetőséget vidd a pilisvörösvári Mayerbe, vagy a Kovácshoz Monorra.

Köszi a gyors választ.

Én is meglepődtem rajta. Legalább ennyi hasznunk legyen az unióból. :) Egy gyanusan jóárusított hahus Prius3 tulajt hívtam fel, aki kábított ilyenekkel. Elég sánta volt a történet, de aki szeretne utánajárhat itt megteheti: https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata-11467967.

Mayerról nekem is jó tapasztalatom van. Most épp Budakeszire járok, de Pilicsabán is már voltam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.06.11 07:15:22
Idézetet írta: Szababo - 2017.06.10 21:39:42
Köszi a gyors választ.

Én is meglepődtem rajta. Legalább ennyi hasznunk legyen az unióból. :) Egy gyanusan jóárusított hahus Prius3 tulajt hívtam fel, aki kábított ilyenekkel. Elég sánta volt a történet, de aki szeretne utánajárhat itt megteheti: https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_sol_navi_automata-11467967.

Mayerról nekem is jó tapasztalatom van. Most épp Budakeszire járok, de Pilicsabán is már voltam.
Ebben szerintem egy százassal több van, mint a bevallott.  Az a pedálgumi beszédes.  Egyébként meglepően jól bírják a kiképzést a beltér elemei. Maximum a karcosodás jellemző.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2017.06.11 13:44:15
Idézetet írta: sghu77 - 2017.06.05 16:23:38
Úgy néz ki, hogy a közeljövőben külföldre fogunk költözni. Ezért gondolkodom a Prius valami hétszemélyes járgányra cserélésén (öten vagyunk, a reptéri transzfer egyszerűbb lenne így, nem kéne taxi/ egyéb megoldás - vidékre kell, nem BP).

Update. Egy jóbarátomnak kell a kocsi, ezért megtartjuk és majd "kölcsönvisszavesszük", amikor itthon vagyunk. Szóval az eladás/csere így okafogyottá vált.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2017.06.11 22:47:08
Idézetet írta: Trotter66 - 2017.06.11 07:15:22
Ebben szerintem egy százassal több van, mint a bevallott.  Az a pedálgumi beszédes.  Egyébként meglepően jól bírják a kiképzést a beltér elemei. Maximum a karcosodás jellemző.

Mik vannak... Most hogy mondod a feleségem P2-esében nincs így elkopva, pedig most haladtunk túl a 200e km-t. Akkor lehet ezért nem kapta meg a + hybrid garit. Mert mondott olyat is, hogy az ellenörző program nem tud lefutni. Valószínűleg a nem átírható km számláló (ha van ilyan) nem egyezik az átírhatóval.... 4év alatt nem tettek bele 15.000 km-nél többet.

Mi lehet a taktika? Minden műszaki előtt visszatekerik és sutyiba olajcserét végeznek?  :?:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2017.06.13 08:42:48
Valaki használt már ilyet (https://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/tobbet_tud_mint_amit_az_ara_sejtet_-_sct-mannol_9931_kefes_karpittisztito-17513)?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2017.06.13 09:08:08
Idézetet írta: Outlaw - 2017.06.13 08:42:48
Valaki használt már ilyet (https://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/tobbet_tud_mint_amit_az_ara_sejtet_-_sct-mannol_9931_kefes_karpittisztito-17513)?

 Igen.:yes: :yes: :yes:
 Azonban az üléskárpit kimosásának nincs párja. Kivesz,szétszed, kimos, összerak. Σ=1 nap
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2017.06.13 19:16:14
Idézetet írta: dert - 2017.06.02 19:58:37
Ettől a bégetés faxságtól nekem is kivan a ..köm.  Semmi zavaró nincs számomra a motorhangban és nem volt akkor sem mikor átültem kézi váltós sima autóból.  Tolom hangosabb, nem tolom csendesebb mint a többi autó. Ennyi.
A totalcarosok sztem bevanank oltva a Prius ellen. Többek között variátort írtak a váltójára.  :banging:
Sokan azért szerezik, ha az autó váltogat, mert megszokták. Csakhogy azok a váltók nem tudják folyamatosan a legoptimálisabb tartományban tartani a fordulatot.
Gyakorlatilag a fokozatos váltó az autózás kezdeti gyerekcipőben járó változata, amit igen lassan növünk ki.
El tudom képzelni, amikor az első benzinmotors autó megjelent, a többség hiányolta, hogy nem lehet a lónak cöccögni. és nem fingik néha az orruk alá. Mert annak van igazán közvetlen kapcsolata a vezetési élménnyel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2017.06.13 20:07:26
Idézetet írta: lp - 2017.06.13 19:16:14
A totalcarosok sztem bevanank oltva a Prius ellen. Többek között variátort írtak a váltójára.  :banging:
Sokan azért szerezik, ha az autó váltogat, mert megszokták. Csakhogy azok a váltók nem tudják folyamatosan a legoptimálisabb tartományban tartani a fordulatot.
Gyakorlatilag a fokozatos váltó az autózás kezdeti gyerekcipőben járó változata, amit igen lassan növünk ki.
El tudom képzelni, amikor az első benzinmotors autó megjelent, a többség hiányolta, hogy nem lehet a lónak cöccögni. és nem fingik néha az orruk alá. Mert annak van igazán közvetlen kapcsolata a vezetési élménnyel.
Ez igaz. En sem sirom vissza a gozgepet, meg a kurblit es a kezivaltot sem. De azert a konkret helyzetben nem bannek nemi extra hangszigetelest, ha mar olyan lett, amilyen...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KingGeorge - 2017.06.13 21:08:06
Sziasztok!

Ma nézegettem Toyota hirdetéseket és ebbe futottam bele https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata-11309560 (https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata-11309560)
mondanátok róla véleményt?

Köszönöm
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2017.06.13 21:55:07
Idézetet írta: csufár - 2017.06.13 20:07:26
Ez igaz. En sem sirom vissza a gozgepet, meg a kurblit es a kezivaltot sem. De azert a konkret helyzetben nem bannek nemi extra hangszigetelest, ha mar olyan lett, amilyen...
Van, aki speciálisan Priusokba szerel hangszigetelést. A face csoporton fenn van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2017.06.13 22:16:41
Idézetet írta: micila - 2017.06.13 09:08:08
Azonban az üléskárpit kimosásának nincs párja. Kivesz,szétszed, kimos, összerak. Σ=1 nap

... és ugyanúgy vissza is tudod rakni? Mármint ugyanúgy fog kinézni, mint ahogy levetted, csak tisztábban? Nem megy össze?
Könyöklők is moshatóak?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2017.06.13 22:29:12
Idézetet írta: lp - 2017.06.13 19:16:14
A totalcarosok sztem bevanank oltva a Prius ellen. Többek között variátort írtak a váltójára.  :banging:
Sokan azért szerezik, ha az autó váltogat, mert megszokták. Csakhogy azok a váltók nem tudják folyamatosan a legoptimálisabb tartományban tartani a fordulatot.
Gyakorlatilag a fokozatos váltó az autózás kezdeti gyerekcipőben járó változata, amit igen lassan növünk ki.
El tudom képzelni, amikor az első benzinmotors autó megjelent, a többség hiányolta, hogy nem lehet a lónak cöccögni. és nem fingik néha az orruk alá. Mert annak van igazán közvetlen kapcsolata a vezetési élménnyel.

Pedig a Becsületesnepper István több P2-t is beszerzett a csapatnak meg azok rokonságnak. Lehet (sőt biztos), hogy nem egy nagy autós élvezeti cikk, de A-ból B-be energiatakrékosan eljutni nincs jobb ár/érték arányú autó, még így bégetve is. Még a németek eljutnak a jelenlegi 8-9 fokozattól a végtelenbe, addig a marketingeseknek lesz idejük kitalálni, hogy miért lesz az jó. :) Az Audinak meg talán sikerül egy olyan CVT-t gyártani ami nem kotlik meg 200e km alatt.

Engem nem zavar CVT jelenség, meg lehet neki bocsátani... ha máshol nem, a benzinkúton biztos. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2017.06.13 22:52:43
Idézetet írta: KingGeorge - 2017.06.13 21:08:06
Sziasztok!

Ma nézegettem Toyota hirdetéseket és ebbe futottam bele https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata-11309560 (https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata-11309560)
mondanátok róla véleményt?

Köszönöm

Azzal a kormánnyal meg mi történt? Bebőrőződött? Olyan vaskosnak néz ki...... Az külföldről behozott autók gyakran válnak óratekergetés áldozatává. Erre figyelj oda. Amúgy egész egybe van a normál képek alapján. Ha előben is guszta, vásárlás előtt mindenképpen vidd el a Toyotához állapot felmérésre, sőt ha jó fejek, akkor utána is tudnak nézni (attól függ, hogy milyen migráns), hogy eddig mit fakított a Toyota szervízben. Bár a hirdetésben nem kecsegtetnek szervízkönyvvel, de hátha ott is lesz valami érdekes, megfontolandó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2017.06.13 23:16:46
Idézetet írta: Szababo - 2017.06.13 22:29:12
Pedig a Becsületesnepper István több P2-t is beszerzett a csapatnak meg azok rokonságnak. Lehet (sőt biztos), hogy nem egy nagy autós élvezeti cikk, de A-ból B-be energiatakrékosan eljutni nincs jobb ár/érték arányú autó, még így bégetve is. Még a németek eljutnak a jelenlegi 8-9 fokozattól a végtelenbe, addig a marketingeseknek lesz idejük kitalálni, hogy miért lesz az jó. :) Az Audinak meg talán sikerül egy olyan CVT-t gyártani ami nem kotlik meg 200e km alatt.

Engem nem zavar CVT jelenség, meg lehet neki bocsátani... ha máshol nem, a benzinkúton biztos. :)
Hát én meg imádok beleülni és menni vele. Nekem igenis élvezet a Priust vezetni. Imádom a csendet a lámpáknál. Imádom, hogy nem önindítózva, kerregve indul a zöldnél. Imádom, hogy alacsony fordulatot tart egyenletes sebességnél. Nekem ezek az autózás örömei. Én sosem akartam driftelni, farolni, stb.
Szóval ezt csak arra írtam, hogy kinek mit jelent az autózás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KingGeorge - 2017.06.14 12:58:16
Idézetet írta: Szababo - 2017.06.13 22:52:43
Azzal a kormánnyal meg mi történt? Bebőrőződött? Olyan vaskosnak néz ki...... Az külföldről behozott autók gyakran válnak óratekergetés áldozatává. Erre figyelj oda. Amúgy egész egybe van a normál képek alapján. Ha előben is guszta, vásárlás előtt mindenképpen vidd el a Toyotához állapot felmérésre, sőt ha jó fejek, akkor utána is tudnak nézni (attól függ, hogy milyen migráns), hogy eddig mit fakított a Toyota szervízben. Bár a hirdetésben nem kecsegtetnek szervízkönyvvel, de hátha ott is lesz valami érdekes, megfontolandó.

Köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2017.06.14 14:02:28
Idézetet írta: lp - 2017.06.13 21:55:07
Van, aki speciálisan Priusokba szerel hangszigetelést. A face csoporton fenn van.
és olyan is van aki gázosította a Priusát :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2017.06.14 14:18:15
Idézetet írta: Outlaw - 2017.06.14 14:02:28
és olyan is van aki gázosította a Priusát :cry:

Sajna!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2017.06.15 22:26:59
Idézetet írta: micila - 2017.06.14 14:18:15
Sajna!
és olyan is van aki gázosította a Priusát :cry:
Remélem Ti nem olyanok vagytok, mint akik szidják a hibridet, de sosem volt hibridjük, de hallották, hogy az nem jó. :)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2017.06.15 22:32:34
Idézetet írta: csufár - 2017.06.01 16:36:24
a bégetés tuti meglesz a hegynek felfelé. pontosabban nem is béget, hanem végig vonyít. elég csak a déli pályaudvartól felmenni a normafára és demonstrálja, csak az alpokban a menet tovább tart :D

a márkakereskedésben, ahol a kocsit vettem, az eladó nekem azt mondta, hogy szándékosan csinálták ilyenre, hogy fájjon hallgatni. mert akkor takarékosabban fogsz vezetni, mintegy rákényszerítenek.

én azért jól beleverném annak a mérnöknek az orrát, aki ezt így kitalálta, meg megcsinálta D:
Persze, hogy direkt csinálták. De azért, hogy mindig a legoptimálisabb tartományban maradjon a fordulat és el lehessen menni vele 1 000 000 km-t. A melyik nem "béget" az a rossz. Na de hát ugye a  megszokások. Évekbe került mire megszokták az emberek, hogy nem fingik a ló az orruk alá, mert nincs ló.
A többi motorban a káros dugattyú-oldalterhelést kettős tömegűvel oldják meg az jobb?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2017.06.15 22:35:27
Idézetet írta: Michele - 2017.05.30 22:28:20
Hát pedig van olyan gáz állás ahol pörög de nem megy, valószínűleg arra akarnak ösztönözni hogy ne nyomd neki.


Tapatalk 2-vel küldve Motorola X Style - ról
Igen akkor tölt. De ilyen többnyire akkor van, ha nem megfelelő menetdinamikával van használva és utána kell töltsön.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.06.16 09:21:27
Idézetet írta: lp - 2017.06.15 22:26:59
Remélem Ti nem olyanok vagytok, mint akik szidják a hibridet, de sosem volt hibridjük, de hallották, hogy az nem jó. :)

Huhh.. ne is mondd..a napokban pont belefutottam egy ilyen "nagyonokosba".  :cry:   Hagytam inkább az általa elképzelt valóságában.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2017.06.19 20:40:16
Idézetet írta: lp - 2017.06.15 22:32:34
Persze, hogy direkt csinálták. De azért, hogy mindig a legoptimálisabb tartományban maradjon a fordulat és el lehessen menni vele 1 000 000 km-t. A melyik nem "béget" az a rossz. Na de hát ugye a  megszokások. Évekbe került mire megszokták az emberek, hogy nem fingik a ló az orruk alá, mert nincs ló.
A többi motorban a káros dugattyú-oldalterhelést kettős tömegűvel oldják meg az jobb?
En a hangjarol beszeltem  :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: HUFantom - 2017.06.19 22:46:07
Sziasztok Új tulajok lennénk.

Apumék autót kerestek és egy 2009es kettes prius lett.
A kocsi műszakilag tökéletes állapotban van, egy új akkumulátor kellett bele.
Még Hybrid garancia is van rajta.

A következő dolgokban kérnék segítséget:
-- Teljes belső Magyarítás ?
Van valahonnan letölthető szoftver amit rá lehet tölteni ?

-- Itt ott le van lakva a belső. Kicsit karcos itt-ott a belső műanyag felülete, és a puha kárpit is sérült.
Lehet ezeket valahol pótolni ?

Előre is köszönöm a segítséget
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: lp - 2017.06.22 15:19:29
Idézetet írta: csufár - 2017.06.19 20:40:16
En a hangjarol beszeltem  :hug:
Na jó, én valami miatt összevontam a hangot a működéssel. :) De amúgy igen, engem többször visszafog a hang.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: viskri - 2017.06.22 16:05:23
Sziasztok Prius 3 gyári 17 es alufelnihez (tehát nem kúpos ) keresek 20db  kerékanyát .
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tshuhash - 2017.06.22 16:32:50
Idézetet írta: viskri - 2017.06.22 16:05:23
Sziasztok Prius 3 gyári 17 es alufelnihez (tehát nem kúpos ) keresek 20db  kerékanyát .
https://auto.jofogas.hu/zala/Toyota_kerekanya_65383466.htm
https://auto.jofogas.hu/budapest/Toyota_Kerekanya_anya_64776907.htm
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: viskri - 2017.06.22 19:31:50
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.06.22 16:32:50
https://auto.jofogas.hu/zala/Toyota_kerekanya_65383466.htm
https://auto.jofogas.hu/budapest/Toyota_Kerekanya_anya_64776907.htm
Köszcsi eddig ez a legkedvezőbb  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bicskei - 2017.06.28 00:45:55
Idézetet írta: viskri - 2017.06.22 16:05:23
Sziasztok Prius 3 gyári 17 es alufelnihez (tehát nem kúpos ) keresek 20db  kerékanyát .
10e-ért én is odaadom a szett (20db) gyári anyámat...
+36203332787
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomasz77 - 2017.06.30 15:20:47
Sziasztok!

Anyaghiba miatt kiszakadt az egyik gumim pedig a DOT száma szerint 3 éves négyévszakos, Goodyear Integrity 195/65/r15 van rajta (ilyet nemigen lehet kapni nálunk). Nyilván minimum párban szeretném cserélni. Egyelőre 2 négyévszakosban gondolkodom. Milyet javasoltok? Milyen tapasztalatotok van vele? Ja és p3-asról van szó.
Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.07.03 14:39:42
Idézetet írta: tomasz77 - 2017.06.30 15:20:47
Anyaghiba miatt kiszakadt az egyik gumim pedig a DOT száma szerint 3 éves négyévszakos, Goodyear Integrity 195/65/r15 van rajta (ilyet nemigen lehet kapni nálunk). Nyilván minimum párban szeretném cserélni. Egyelőre 2 négyévszakosban gondolkodom. Milyet javasoltok? Milyen tapasztalatotok van vele? Ja és p3-asról van szó.

Én most már több, mint 2 éve Michlein CrossClimate-ot használok, elégedett vagyok vele, merem ajánlani.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Botond - 2017.07.03 19:10:53
Sziasztok!

Jo allapotu es jol felszerelt Prius II-t vennek max 1.5-2 millioert.
Szerintetek realis elvaras?
Vennek Prius III-t is de az inkabb 3 millio korul mozog ha jol lattam, es inkabb folotte, mint alatta.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.07.03 19:24:10
azt én is vennék 2milláért...
de nincs
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2017.07.04 07:55:24
Dehogynem... csak nagyon ritka.
FB csoportban néha-néha felbukkan 1-1 darab. Érdemes oda is csatlakozni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2017.07.04 08:02:36
2m korul vannak mar szep priusok. Kettesek persze
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.07.04 15:34:55
Idézetet írta: Pomk - 2017.07.04 07:55:24
Dehogynem... csak nagyon ritka.
FB csoportban néha-néha felbukkan 1-1 darab. Érdemes oda is csatlakozni.
én anno 8hónapig vadásztam...nem találtam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomasz77 - 2017.07.05 21:16:44
Idézetet írta: agabor - 2017.07.03 14:39:42
Én most már több, mint 2 éve Michlein CrossClimate-ot használok, elégedett vagyok vele, merem ajánlani.
Koszi, azok kerultek ra.


Tapatalkkal küldve az én F5 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Botond - 2017.07.06 23:08:47
Lehet valahol Pest kornyeke Prius II-t berelni? Kiberelnek egyet egy hetre, lassam milyen egyutt elni vele

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Botond - 2017.07.06 23:10:10
Idézetet írta: Pomk - 2017.07.04 07:55:24
Dehogynem... csak nagyon ritka.
FB csoportban néha-néha felbukkan 1-1 darab. Érdemes oda is csatlakozni.
Melyik FB csoport? Toyotaklub  Magyarorszag v valamelyik Prius klub?

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2017.07.07 08:38:47
Idézetet írta: Botond - 2017.07.06 23:10:10
Melyik FB csoport? Toyotaklub  Magyarorszag v valamelyik Prius klub?

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

Prius Club Hungary ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2017.07.15 22:03:43
Sziasztok!

P ketteskénket szeretném lecserélni P3-asra a változatosság kedvéért (jobb indokot nem tudok felhozni). Ha valakinek itt van közületek elsőbbséget élvez. A lényeg, hogy 125ekm alatt legyen a futásteljesítménye és gazdagabb felszerelés érdekel (de ez másodlagos) és a hybrid garanciát tovább lehessen hosszabítani. Érdekelne még Prius+ vagy CT200h. Ha esetleg tudok megbízható kereskedőt is (Gutcar, vélemény???), akkor az is jöhet.

Az Amperát is ide akartam írni, de aztán feliratkoztam a facebookos csoportjukba és ők beszéltek le róla. :)

Előre is köszi a segítséget.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2017.07.15 22:10:16
Idézetet írta: Botond - 2017.07.06 23:08:47
Lehet valahol Pest kornyeke Prius II-t berelni? Kiberelnek egyet egy hetre, lassam milyen egyutt elni vele

Ha összejön a váltás P3-ra, akkor a P2-esünkel kipróbálhatod az együttélést és a házasságtól sem zárkozók el.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.07.16 08:58:00
Idézetet írta: Szababo - 2017.07.15 22:10:16
Ha összejön a váltás P3-ra, akkor a P2-esünkel kipróbálhatod az együttélést és a házasságtól sem zárkozók el.  :D
eladó lesz a p2?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2017.07.16 09:29:36
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.07.16 08:58:00
eladó lesz a p2?

Ha sikerül átülni a P3-ba, P+ vagy egy ct200h-ba és a Zasszonynak is megfelel, mert ő fogja hajtani. Én jobban örülnék egy P+nak mert akkor az lehetne az első autó én meg a volvóból átpattannék (majd egyszer) egy elektromosba. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.07.16 09:33:16
megertem
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2017.07.16 10:04:51
Idézetet írta: Szababo - 2017.07.15 22:03:43
Sziasztok!

P ketteskénket szeretném lecserélni P3-asra a változatosság kedvéért (jobb indokot nem tudok felhozni). Ha valakinek itt van közületek elsőbbséget élvez. A lényeg, hogy 125ekm alatt legyen a futásteljesítménye és gazdagabb felszerelés érdekel (de ez másodlagos) és a hybrid garanciát tovább lehessen hosszabítani. Érdekelne még Prius+ vagy CT200h. Ha esetleg tudok megbízható kereskedőt is (Gutcar, vélemény???), akkor az is jöhet.

Az Amperát is ide akartam írni, de aztán feliratkoztam a facebookos csoportjukba és ők beszéltek le róla. :)

Előre is köszi a segítséget.
Mivel beszéltek le az Amperaról :hmmmm:?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2017.07.16 10:18:58
Idézetet írta: OldPiet - 2017.07.16 10:04:51
Mivel beszéltek le az Amperaról :hmmmm:?

Visszaolvastam a fórumot, ennyi. :) Állandó rettegés a kormányzártól, hogy mikor makkam meg, akár csere után is. Patkák és fekvőrendőrők, töltő-mizériák.

Teljesen jó az Am/a koncepciója, de sajnos nem társul hozzá a Toyota megbízhatósága. Nálam a feleségem és a gyerekek használnák (csapatszállító), így nekem fontosabb a megbízhatóság. Ha Nekem lenne, egy 10-es kulccsal (akksi saru le-fel) és egy kis kalandvággyal biztos bevállalnám. :)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Deka - 2017.07.16 10:21:06
Idézetet írta: Szababo - 2017.07.15 22:03:43
...
Az Amperát is ide akartam írni, de aztán feliratkoztam a facebookos csoportjukba és ők beszéltek le róla. :)
...

Nah és az hogy? Érdekelne...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2017.07.16 10:25:06
Idézetet írta: Deka - 2017.07.16 10:21:06
Nah és az hogy? Érdekelne...

...de felhördültetek.. :) Úgy látom titokba mindenki szemez vele.....  :D

Feljebb találod a válaszomat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Budwa - 2017.07.16 10:30:07
Sziasztok!

Érdeklődni szeretnék, hogy valaki tud nekem abban segíteni akár videóval vagy angol leírással, hogy Prius 2 (2006 utáni), hogy lehet tolatókamerát bekötni házilag? Németet találtam, de németül nagyon nem értek. Annyit tudok, hogy fejegységbe kell bekötni és 12V-ot szerezni kell valahonnan a kamerának. De kicsit káoszos bennem az, hogy milyen késes csatlakozó való a fejegység hátsó csatlakozójába. Milyet vegyek hozzá? Valaki csinált már ilyet? Nem szeretném elvinni sehová, mert megveszem a kamerát és megoldom házilag a bekötést.  Megköszönném azt is, ha konkrét linket mutatnátok egy csatlakozóról. Pl ez jó lenne hozzá?
https://www.conrad.hu/hu/aiv-strom-378642.html (https://www.conrad.hu/hu/aiv-strom-378642.html)
https://www.conrad.hu/hu/aiv-strom-378644.html (https://www.conrad.hu/hu/aiv-strom-378644.html)

Válaszokat előre is köszönöm
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Deka - 2017.07.16 11:29:58
Idézetet írta: Szababo - 2017.07.16 10:25:06
...de felhördültetek.. :) Úgy látom titokba mindenki szemez vele.....  :D

Feljebb találod a válaszomat.

dehogy, csak furcsa, hogy azok "beszélnek le" róla, akiknek van, használják, vele élnek...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2017.07.16 11:46:08
Nem, nem, nem beszéltek le róla szóban és írásban, csak végignézem élőben a napi sz0pásaikat, kezdve az autóvásárlással, folytatva a használattal. Sok prius tulajdonos folytatja ott a pályafutását, mindig előkerül az Ampera vs. Prius kérédéskör.

 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2017.07.16 11:57:23
Idézetet írta: Deka - 2017.07.16 11:29:58
dehogy, csak furcsa, hogy azok "beszélnek le" róla, akiknek van, használják, vele élnek...
A tulajok se hallgatják el mi a gondjuk, tapasztalatuk, Toyotások sem, csak nem sok baj van velük :winkiss:
Egyébként az nem az elektromos autó hibája, ha túl alacsony és felül a fekvőrendőrre vagy a kormányzárral gond van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2017.07.16 20:46:46
Idézetet írta: OldPiet - 2017.07.16 11:57:23
A tulajok se hallgatják el mi a gondjuk, tapasztalatuk, Toyotások sem, csak nem sok baj van velük :winkiss:
Egyébként az nem az elektromos autó hibája, ha túl alacsony és felül a fekvőrendőrre vagy a kormányzárral gond van.

Így van, pont ezért idegesítőek és nem nem minden szituációba vállalhatók.
Viszont az elektromos hajtás rendben van. Gyors, 80 km (télen inkább 45 km) hatótávolság rendben van bejáráshoz. Ha elfogyott a delej, röffen az ICE, nincs elektromos autó para.
Még a B oszlopig (előről) belül is elviselhető..... A mások para, hogy nem sokan értenek hozzá Opel szervíz szinten sem.

A másik meg, hogy itt felajálkozom P3 vagy P+ vételre, egy darab ajánlatot sem kaptam, ellenben már 2 Amperában ültem. Szemetek vagytok, hogy nem akarjátok eladni az autótokat.  :devil: 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas59 - 2017.07.17 14:45:58
http://www.toyotaclub.hu/2017/07/17/hibridet-stressz-ellen/
tok jo videok :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2017.07.17 15:25:10
Idézetet írta: Szababo - 2017.07.16 20:46:46
Így van, pont ezért idegesítőek és nem nem minden szituációba vállalhatók.
Viszont az elektromos hajtás rendben van. Gyors, 80 km (télen inkább 45 km) hatótávolság rendben van bejáráshoz. Ha elfogyott a delej, röffen az ICE, nincs elektromos autó para.
Még a B oszlopig (előről) belül is elviselhető..... A mások para, hogy nem sokan értenek hozzá Opel szervíz szinten sem.

A másik meg, hogy itt felajálkozom P3 vagy P+ vételre, egy darab ajánlatot sem kaptam, ellenben már 2 Amperában ültem. Szemetek vagytok, hogy nem akarjátok eladni az autótokat.  :devil:

Csatlakozz FB csoporthoz, ott elég sok önkéntes van. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Michele - 2017.07.17 20:37:05
Idézetet írta: Thomas59 - 2017.07.17 14:45:58
http://www.toyotaclub.hu/2017/07/17/hibridet-stressz-ellen/
tok jo videok :)

Ez jó volt :)

Tapatalk 2-vel küldve az én XT1572-ről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Oldjawás - 2017.07.17 20:49:36
Valahogy a kormányzár az Opel rákfenéje, annó már az első Vectráknak, Astráknak is mindig ez volt a baja, hogy tönkrement sürün a kormányzár. Úgy látszik ezt a jó szokást megtartották az Amperára is.....  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2017.07.17 21:50:19
Idézetet írta: Oldjawás - 2017.07.17 20:49:36
Valahogy a kormányzár az Opel rákfenéje, annó már az első Vectráknak, Astráknak is mindig ez volt a baja, hogy tönkrement sürün a kormányzár. Úgy látszik ezt a jó szokást megtartották az Amperára is.....  [rohog]
Úgy látszik a mérnök pali még nem ment nyugdíjba, még mindig alkot.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szababo - 2017.07.17 21:53:38
Idézetet írta: Pomk - 2017.07.17 15:25:10
Csatlakozz FB csoporthoz, ott elég sok önkéntes van. ;)

Köszi. Csak nem úszom meg a FB-t, pedig mennyire rühellem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: András1980 - 2017.07.17 22:19:19
Kérdezném, hogy a prius 3 motorja szívócső, közvetlen vagy esetleg kettős befecskendezésű?
Illetve ilyen motor van az Aurisban is?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2017.07.18 16:33:02
Idézetet írta: András1980 - 2017.07.17 22:19:19
Kérdezném, hogy a prius 3 motorja szívócső, közvetlen vagy esetleg kettős befecskendezésű?
Illetve ilyen motor van az Aurisban is?

Na-na! Csak nem Priusban is cartársak leszünk?  :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: András1980 - 2017.07.18 17:01:48
Idézetet írta: Pomk - 2017.07.18 16:33:02
Na-na! Csak nem Priusban is cartársak leszünk?  :sorcerer:
Engem inkább az Auris kombi (2015-től) érdekelne. De egyelőre csak érdekelne.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.07.18 21:34:49
Idézetet írta: Pomk - 2017.07.18 16:33:02
Na-na! Csak nem Priusban is cartársak leszünk?  :sorcerer:
átpártoltál priusra???
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2017.07.19 10:22:41
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.07.18 21:34:49
átpártoltál priusra???
Egyelőre nem, 2017 végére tervezem.

Bandi,
Auris nem lesz kicsi? Bár én még nem ültem benne, de úgy hallottam elég szűkös belülről.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: András1980 - 2017.07.20 09:23:45
Idézetet írta: Pomk - 2017.07.19 10:22:41
....
Bandi,
Auris nem lesz kicsi? Bár én még nem ültem benne, de úgy hallottam elég szűkös belülről.
Nekem még nagyon távoli ez a csere, de a mostani felfogásommal egy hibridet szeretnék következő autónak.
A Prius külsejével, belsejével egyelőre nem tudtam megbarátkozni. Az álmom egy RAV4 lenne, de az nekem szerintem elérhetetlen lesz.
Az Auris kombi centikben nézve kb. akkora, mint a mostani Avensisünk, de beülve valóban szűkebb. Elöl is, de hátul aztán jóval. Tervem az, hogy egyet kipróbálok a közeljövőben, aztán majd az ott szerzett tapasztalatok visznek tovább.
A RAV-val már mentem, na az kellemes volt.  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2017.07.20 11:43:49
Idézetet írta: András1980 - 2017.07.20 09:23:45
Nekem még nagyon távoli ez a csere, de a mostani felfogásommal egy hibridet szeretnék következő autónak.
A Prius külsejével, belsejével egyelőre nem tudtam megbarátkozni. Az álmom egy RAV4 lenne, de az nekem szerintem elérhetetlen lesz.
Az Auris kombi centikben nézve kb. akkora, mint a mostani Avensisünk, de beülve valóban szűkebb. Elöl is, de hátul aztán jóval. Tervem az, hogy egyet kipróbálok a közeljövőben, aztán majd az ott szerzett tapasztalatok visznek tovább.
A RAV-val már mentem, na az kellemes volt.  :)

;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.07.25 10:41:41
Idézetet írta: Pomk - 2017.07.19 10:22:41
Egyelőre nem, 2017 végére tervezem.

Bandi,
Auris nem lesz kicsi? Bár én még nem ültem benne, de úgy hallottam elég szűkös belülről.
az má minnyá itt van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2017.08.12 11:59:07
Idézetet írta: Szababo - 2017.07.16 10:25:06
...de felhördültetek.. :) Úgy látom titokba mindenki szemez vele.....  :D


Még jó  :D
Prius PlugIn drága, és kicsi a hatótáv és a motorteljesítmény, csábító az Ampera tudása.
De bevallom a japánokban jobban bízok...most hogy francia lett meg pláne csökkent az esélye hogy ilyet vegyek :)
Inkább megvárom a Tesla3-at, addig meg jó lesz a P3-am.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2017.08.12 12:17:29
Idézetet írta: Thomas59 - 2017.07.17 14:45:58
http://www.toyotaclub.hu/2017/07/17/hibridet-stressz-ellen/
tok jo videok :)

Dettó ezt érzem.
A gázreakció késleltetése, a kijelzők, a visszatermelés, az akku töltöttség növekedése, a fogyasztási adatok, mind jutalmaznak ha gazdaságosan vezetek, viszont a feltűnő motorhang, meg a piros POWER tartomány, és a maximumban kiakadó fogyasztás mérő meg büntet.
És ennyi elég is. Alapból senki nem vezet azért lassabban hogy "zöld" legyen meg 2 decivel kevesebbet fogyasszon a kocsija. Itt egyszerűen az autó cselekvésünkre adott válasz jutalmazása/büntetése mint magatartás formáló hatás érvényesül, mivel az agyunk önkéntelenül törekszik az optimum keresésre.

Van egy 600-as sportmotorom is. Az egyszerűen utál lassan menni, gyenge a motor, hörög, váltó csattog és ránt egyet kuplungoláskor, mert túl gyorsan visszaesik a fordulat, eleve a fokozat kiosztás sem az öreguras tempóra van hangolva, ha gyorsan megyek akkor minden a helyére kerül, kisimul érezni a hogy a motor ezt szereti, könnyedén pörög, mintha a világ legtermészetesebb dolga lenne 3 másodperc alatt erőlködés nélkül elérni a 100-at   :whistling: . Ugyan ez a hatás csak pont az ellenkező irányba terel.

Őszintén szólva én mindkettőt szeretem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas59 - 2017.08.12 22:06:06
Fontos kérdés; mennyire szabad használni a "sugárféket", a B-t? Mi az a mennyiség, időtartam amíg használható?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2017.08.13 22:19:21
Idézetet írta: Thomas59 - 2017.08.12 22:06:06
Fontos kérdés; mennyire szabad használni a "sugárféket", a B-t? Mi az a mennyiség, időtartam amíg használható?

Nos. Nincs korlát, főleg azért mert nem terheli, hanem tehermentesíti a mechanikus és elektromos féket a motorfék használata, a motornak meg mindegy, ugyan annyira kopik mint normál járatásnál. Ugyan akkor nem javaslom az állandó használatát, mert rosszabb a hatékonysága a gépnek ilyenkor.
B üzemmódot hosszú leejtőkön érdemes használni, hogy ne melegedjen túl a mechanikus és elektromos fék.

Én így jártam az Alpokban. Hosszan ereszkedtünk, és pillanatok alatt megtelt az akku, és már szaga volt mikor eszembe jutott, hogy át kéne kapcsolni B-be. Szerintem célszerű rögtön a leejtő tetején átnyomni, mert úgy is feltölti az akkut, és az erősebb motorfék is kényelmesebb lefelé.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.08.14 08:29:33
Idézetet írta: KeriL - 2017.08.13 22:19:21
Én így jártam az Alpokban. Hosszan ereszkedtünk, és pillanatok alatt megtelt az akku, és már szaga volt mikor eszembe jutott, hogy át kéne kapcsolni B-be. Szerintem célszerű rögtön a leejtő tetején átnyomni, mert úgy is feltölti az akkut, és az erősebb motorfék is kényelmesebb lefelé.

Bingó. 2 éve így jöttem le a Grossglocknerről, de persze így is telenyomta az akksit és fékezni kellett egy idő után.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas59 - 2017.08.14 09:45:42
Köszi a válaszokat, igen erre voltam kíváncsi. Nyilván csak hosszabb lejtőn használom!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.08.14 09:47:28
Idézetet írta: agabor - 2017.08.14 08:29:33
Bingó. 2 éve így jöttem le a Grossglocknerről, de persze így is telenyomta az akksit és fékezni kellett egy idő után.
glocknerröl lefele én is fékeztem szorgosan...meg is égettem a fékbetéteket a motoron...
nagy ott a gravitáció[emoji12] [emoji79]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: janokorond - 2017.08.16 07:27:46
Sziasztok Jövő szombaton Debrecen környékén leszek, és szeretnék én is egy matricát kérni (erdélyi vagyok).
Köszönöm a segítséget  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2017.08.16 09:52:11
Idézetet írta: janokorond - 2017.08.16 07:27:46
Sziasztok Jövő szombaton Debrecen környékén leszek, és szeretnék én is egy matricát kérni (erdélyi vagyok).
Köszönöm a segítséget  ;)
Szia, tudtommal nincs matrica lerakatunk Debrecenben. Győrben adtam egy srácnak párat, de alapvetően péntek esténként BP-en a mikrotalin érhető el.

Tapatalkkal küldve az én SM-G935F eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.08.16 11:16:37
Sziasztok,

Tegnap megvolt a kocsim 90e-res szervize Sopronban, minden rendben, hibrid garancia is. A szokásos olaj-, olajszűrő-, levegőszűrő-, pollenszűrőcserén kívül még:
- kicserélték a gyertyákat
- kicserélték a fékfolyadékot
- kicserélték a bolygóműben a kenőfolyadékot (mondhatom erre, hogy olaj?)
- pótoltak 4 műanyagbolhát (ezt én jeleztem előre nekik)

Érdekességek:
1. A bolygóműben maguktól nem akartak olajat cserélni, pedig a Toyota európai "maintenance schedule" táblázata jelzi ezt. Elmondásuk szerint azokon az autókon, amiket márkaszervizbe hordtak rendszeresen, csak megnézik és ha még jónak találják, akkor nem nyúlnak hozzá, csak később cserélik. Én kifejezetten kértem a cserét, ezért megcsinálták most.

2. A motorba már másodszorra is 5W30-as olajat töltöttek. Fölhívtam a figyelmüket a Toyota ajánlására, hogy minden másodikra 0W20 kéne, de megnyugtattak, hogy nem árt neki a tapasztalataik szerint. Sőt, öregebb kocsikon (bár elsősorban P2-ről beszéltek) a hígabb olajat a motorok jobban eszik, az úriember, akivel beszéltem, mondott pár példát is. Van, amelyik egy szervizciklus alatt csak a minimális szintig fogyasztja le, de említett olyan, csak 160e körüli P2-őt, amit két szerviz között után kell tölteni.

3. Kérdeztem, de nem tudtak P3-típushibát mondani, bármi olyat, amivel több autót is hoztak volna hozzájuk.

Vélemények?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.08.16 11:31:05
Idézetet írta: agabor - 2017.08.16 11:16:37
Sziasztok,

Tegnap megvolt a kocsim 90e-res szervize Sopronban, minden rendben, hibrid garancia is. A szokásos olaj-, olajszűrő-, levegőszűrő-, pollenszűrőcserén kívül még:
- kicserélték a gyertyákat
- kicserélték a fékfolyadékot
- kicserélték a bolygóműben a kenőfolyadékot (mondhatom erre, hogy olaj?)
- pótoltak 4 műanyagbolhát (ezt én jeleztem előre nekik)

Érdekességek:
1. A bolygóműben maguktól nem akartak olajat cserélni, pedig a Toyota európai "maintenance schedule" táblázata jelzi ezt. Elmondásuk szerint azokon az autókon, amiket márkaszervizbe hordtak rendszeresen, csak megnézik és ha még jónak találják, akkor nem nyúlnak hozzá, csak később cserélik. Én kifejezetten kértem a cserét, ezért megcsinálták most.

2. A motorba már másodszorra is 5W30-as olajat töltöttek. Fölhívtam a figyelmüket a Toyota ajánlására, hogy minden másodikra 0W20 kéne, de megnyugtattak, hogy nem árt neki a tapasztalataik szerint. Sőt, öregebb kocsikon (bár elsősorban P2-ről beszéltek) a hígabb olajat a motorok jobban eszik, az úriember, akivel beszéltem, mondott pár példát is. Van, amelyik egy szervizciklus alatt csak a minimális szintig fogyasztja le, de említett olyan, csak 160e körüli P2-őt, amit két szerviz között után kell tölteni.

3. Kérdeztem, de nem tudtak P3-típushibát mondani, bármi olyat, amivel több autót is hoztak volna hozzájuk.

Vélemények?

"Toyota ajánlására, hogy minden másodikra 0W20 "

Toy nem ezt ajánlja szvsz, hanem ha nincs más csak 5W30 akkor használható, de legközelebb javasolt  a 0W20-ra áttérés.  Amúgy meg igen, előszeretettel töltik az 5W30-at bele. Én pl mindig viszem a 0W20-at és azt rakatom bele.
Váltóban meg tényleg nem akarják cserélni, mert hogy szerintük nem előírás. Én is külön kértem a cserét anno.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas59 - 2017.08.17 21:55:46
Érdeklődöm, hogy az Auris hibridekre (2016) mi a gyári előírás? Most vagyok 12000 km-nél és nem tudom, hogy otthon, pl. Veszprémben, vagy Budakeszin ( ahová korábban a COV-ot hordtuk ) mit raknak bele. 😳
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas59 - 2017.08.18 11:16:38
Közben elolvastam a Manuált és ott magyarázzák is, hogy miért jó a 0W20-as. Most akkor konkrétan, ha az otthoni szervízben nem ezt akarnák beletenni, akkor hol tudok gyári Toyota olajat venni, hogy vigyem magammal
a szervízbe?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.08.18 16:22:05
Idézetet írta: Thomas59 - 2017.08.17 21:55:46
Érdeklődöm, hogy az Auris hibridekre (2016) mi a gyári előírás? Most vagyok 12000 km-nél és nem tudom, hogy otthon, pl. Veszprémben, vagy Budakeszin ( ahová korábban a COV-ot hordtuk ) mit raknak bele. 😳
0W-20
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Fery - 2017.08.18 17:22:22
Idézetet írta: Thomas59 - 2017.08.17 21:55:46
Érdeklődöm, hogy az Auris hibridekre (2016) mi a gyári előírás? Most vagyok 12000 km-nél és nem tudom, hogy otthon, pl. Veszprémben, vagy Budakeszin ( ahová korábban a COV-ot hordtuk ) mit raknak bele. 😳

Ezzel a "viszem az olajat" azt értem el, hogy idén már megvonták az assistance szolgáltatást tőlem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2017.08.18 21:04:42
Idézetet írta: Thomas59 - 2017.08.18 11:16:38
Közben elolvastam a Manuált és ott magyarázzák is, hogy miért jó a 0W20-as. Most akkor konkrétan, ha az otthoni szervízben nem ezt akarnák beletenni, akkor hol tudok gyári Toyota olajat venni, hogy vigyem magammal
a szervízbe?
Ne vigyél olajat, hanem szólj az időpont egyeztetéskor, hogy azt kérsz bele.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Silent - 2017.08.18 21:39:45
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.08.18 21:04:42
Ne vigyél olajat, hanem szólj az időpont egyeztetéskor, hogy azt kérsz bele.
Jó azért az ilyesmit e-mail-en kérni és megerősítést kérni mielőtt megy az ember hogy van nekik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2017.08.18 22:31:37
Idézetet írta: Silent - 2017.08.18 21:39:45
Jó azért az ilyesmit e-mail-en kérni és megerősítést kérni mielőtt megy az ember hogy van nekik.
19x vittem ezideig márkaszervizbe az Avensist, sosem volt gondom a telefonos megbeszéléssel. Amit kértem, mindig meg volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FAQtyA - 2017.08.20 21:10:57
Sziasztok!

A Priusz csomagtér ajtajának nyitó kapcsolóját fedő gumit lehet valahol itthon jó áron kapni, vagy kintről érdemes rendelni? Van esetleg javasolt elérhetőség?

Nagyon köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Silent - 2017.08.20 21:28:38
Idézetet írta: FAQtyA - 2017.08.20 21:10:57
Sziasztok!

A Priusz csomagtér ajtajának nyitó kapcsolóját fedő gumit lehet valahol itthon jó áron kapni, vagy kintről érdemes rendelni? Van esetleg javasolt elérhetőség?

Nagyon köszi!
Ilyesmit a márkaszerviz fillérekért adja, kérdezd meg őket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2017.08.20 22:02:46
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.08.18 22:31:37
19x vittem ezideig márkaszervizbe az Avensist, sosem volt gondom a telefonos megbeszéléssel. Amit kértem, mindig meg volt.

amindenit! közelítesz a háromszázezerhez?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2017.08.20 22:10:21
Idézetet írta: csufár - 2017.08.20 22:02:46
amindenit! közelítesz a háromszázezerhez?
287, idén megyek még egyszer (300  :1eye:)  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Budwa - 2017.08.21 12:22:40
Tisztelt fórumtársak!

Lehet-e tölteni egy 2006-2007 körüli Prius 2-be castrol olajat? 5W-30-ast, mert 0W-20as nincs nekik. De úgy olvastam, hogy 10 éves autóba már nem való a 0W-20, inkább 5W-30. Nem gond az hogy Castrol? VAgy esetleg más márka? Vagy csakis kizárólag Toyota olaj?
Váltóba Toyota olaj helyett ENEOS?
Honnan tudok szerezni Toyota olajakat?
Köszönöm a válaszokat
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2017.08.21 12:32:08
Idézetet írta: Budwa - 2017.08.21 12:22:40
Tisztelt fórumtársak!

Lehet-e tölteni egy 2006-2007 körüli Prius 2-be castrol olajat? 5W-30-ast, mert 0W-20as nincs nekik. De úgy olvastam, hogy 10 éves autóba már nem való a 0W-20, inkább 5W-30. Nem gond az hogy Castrol? VAgy esetleg más márka? Vagy csakis kizárólag Toyota olaj?
Váltóba Toyota olaj helyett ENEOS?
Honnan tudok szerezni Toyota olajakat?
Köszönöm a válaszokat
Castrol én úgy tudom többeknek nem vált be, abból nekem is jobban kajált a P2. Szerintem mehet az 5W30, gyárilag is az az ajánlás úgy tudom - habár van akinek 0W20-assal megy az is. Eneost érdemes bele tenni mindkét esetben (motorba és a bolygóműbe is) persze mindenhova a megfelelőt: hyper multi 5W30 a motorba, ECO ATF pedig a bolygóba. Eneos olajat itt a klubban Waresz kolléga szokott nekem beszerezni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Budwa - 2017.08.21 12:37:23
Idézetet írta: reho - 2017.08.21 12:32:08
Castrol én úgy tudom többeknek nem vált be, abból nekem is jobban kajált a P2. Szerintem mehet az 5W30, gyárilag is az az ajánlás úgy tudom - habár van akinek 0W20-assal megy az is. Eneost érdemes bele tenni mindkét esetben (motorba és a bolygóműbe is) persze mindenhova a megfelelőt: hyper multi 5W30 a motorba, ECO ATF pedig a bolygóba. Eneos olajat itt a klubban Waresz kolléga szokott nekem beszerezni.

Köszönöm a választ, akkor CASTROL felejtős. ENEOS több Priusosnak bevált Toyota helyett? Köszönöm
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2017.08.21 13:25:31
Idézetet írta: Budwa - 2017.08.21 12:37:23
Köszönöm a választ, akkor CASTROL felejtős. ENEOS több Priusosnak bevált Toyota helyett? Köszönöm
Az ENEOS-szal nem fogsz nagyon mellélőni. A márkaszervizes olaj származását, összetételét illetőek sok az "urban legend", én személyt szerint nem tudom mi az igazság, de az ára talán kissé eltúlzott.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: velcsi80 - 2017.08.22 08:51:45
Sziasztok!

Prius+ vásárláson törjük a fejünket. A joautok.hu-n és a hahu-n is mindig a Gut Car kereskedés autóihoz lyukadunk ki. Van velük valami tapasztalat?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: arnd - 2017.08.24 15:05:38
Sziasztok,


motorolajszint ellenőrzésre van elektronikus megoldás? Egy 2009-es Prius lenne az áldozat.
Köszönöm.

(keresőben nem találtam érdemleges találatot.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.08.24 19:14:13
Idézetet írta: velcsi80 - 2017.08.22 08:51:45
Sziasztok!

Prius+ vásárláson törjük a fejünket. A joautok.hu-n és a hahu-n is mindig a Gut Car kereskedés autóihoz lyukadunk ki. Van velük valami tapasztalat?

Idáig csak pozitív visszajelzés volt, mindmellett eősen javallot Juhász Jenővel felvenni a kapcsolatot és veleátnézetni a verdát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.08.25 10:00:14
Röhögjetek ti is: a fogalom nélküli kortárs újságírás újabb iskolapéldája László Ferenc cikke a P4 plug-inről a HVG-n:

http://hvg.hu/cegauto/20170730_tenyleg_1_litert_fogyaszt_a_legujabb_toyota_kiprobaltuk

Nem találok facepalm-emojit, pedig kéne nagyon. Amiket összeszedtem:

- nagy újdonság a két elektromotor-generátor
- B módban több energiát nyer vissza
- CVT váltó
- a lábbal működő rögzítőfék ódivatú (jó lenne már fölfogni, hogy a Priusnak az USA az elsődleges piaca, ott ez nem szokatlan)

A négyszemélyes kivitel és az apró csomagtartó viszont a cikktől teljesen függetlenül elég csúnya dolgok és sokat rontanak az autó használhatóságán.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Pomk - 2017.08.28 12:03:16
Idézetet írta: velcsi80 - 2017.08.22 08:51:45
Sziasztok!

Prius+ vásárláson törjük a fejünket. A joautok.hu-n és a hahu-n is mindig a Gut Car kereskedés autóihoz lyukadunk ki. Van velük valami tapasztalat?

FB csoportba regisztrálj, segítőkész, hozzáértő emberek csapata.
Gut-car ott is csak jókat írnak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FAQtyA - 2017.08.30 22:07:13
Prius 2-be hol és mit/miket érdemes beszereltetni, hogy ott találja a gazdája ahol hagyta?
Nagyon köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mzo - 2017.09.02 05:54:27
Sziaasztok!
Új Prius tulajdonos vagyok. Az autó egy P3 facelift, 2013 modell. Mivel kezdő vagyok igyekszem tájékozódni, előre is bocsánat ha kérdéseim már ki voltak tárgyalva a fórumban.
Az első kérdés: Az autó két kulcsa közül az egyikben elemcsere volt, viszont azóta nem érzékeli az autó a kulcsot, nem lehet vele indítani, nyitni-zárni.
Újra kell párosítani őket? Ha igen akkor ezt hogy lehet megtenni?

Második kérdés: Bár úgy vettem meg az autót, hogy Navis-nak hírdették, benne is van az érintőkijelzős rendszer, de ha a navi gombra nyomok akkor azt írja ki hogy nincs installálva telepítve a navi. Ezt hogy lehet utólagosan elvégezni?

Harmadik kérdés: A Bluetooth telefonos párosításokat hogyan lehet törölni? :)

Előre is köszönöm a válaszokat!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.09.04 08:46:56
Idézetet írta: Mzo - 2017.09.02 05:54:27
Az első kérdés: Az autó két kulcsa közül az egyikben elemcsere volt, viszont azóta nem érzékeli az autó a kulcsot, nem lehet vele indítani, nyitni-zárni.
Újra kell párosítani őket? Ha igen akkor ezt hogy lehet megtenni?

Második kérdés: Bár úgy vettem meg az autót, hogy Navis-nak hírdették, benne is van az érintőkijelzős rendszer, de ha a navi gombra nyomok akkor azt írja ki hogy nincs installálva telepítve a navi. Ezt hogy lehet utólagosan elvégezni?

Harmadik kérdés: A Bluetooth telefonos párosításokat hogyan lehet törölni? :)

Ez mind olyan kérdés, ami a kézikönyvéből megoldható, nem kaptál hozzá olyan nyelven, amit el tudsz olvasni? A neten a Toyotától is letölthető, illetve biztosan van szabadon elérhető PDF, nem titkos cucc.

1: a kulcs elvileg akkor is működésre bírható, ha az elem teljesen lemerült. Beszálsz a mechanikus kulccsal és odarakod egy időre közel a start-stop gombhoz (érinted). 10mp, fél perc, ilyesmi rémlik, indukcióval tölt eleget rajta, hogy a kocsi érzékelje és be tudd kapcsolni.

Erre a kézikönyvből emlékszem, sose próbáltam, nem biztos, hogy pontos!

2: Nem tudok válaszolni, nem ismerem azt a navit.

3: Kotorássz a konfigurációs menüben, a merevlemezes "nagy" naviban a telefon pontban van ilyen, illetve külön kell beállítani, ha egy eszközt zenelejátszónak is akarsz használni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FDToth - 2017.09.08 10:48:17
Sziasztok,

Prius 2, 2005/11. Párom használja, évi 4-5ekm, napi 5-10 km, rövid utak, főútvonalak, Budapest, nem hegyvidékes körzet, kertváros.. Gondolkodunk 4 évszakos gumin (most nyárra Hankook van, de ezt eladnánk és lenen a 4 évszakos). Ilyen használat mellett érdemes, vagy inkább maradjunk a nyári/táli kombónál?

köszi! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.08 11:38:08
jobban jártok ha maradtok...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2017.09.08 23:30:27
Idézetet írta: FDToth - 2017.09.08 10:48:17
Sziasztok,

Prius 2, 2005/11. Párom használja, évi 4-5ekm, napi 5-10 km, rövid utak, főútvonalak, Budapest, nem hegyvidékes körzet, kertváros.. Gondolkodunk 4 évszakos gumin (most nyárra Hankook van, de ezt eladnánk és lenen a 4 évszakos). Ilyen használat mellett érdemes, vagy inkább maradjunk a nyári/táli kombónál?

köszi! :)
Mi GY 4Season-t használunk Avensis-en, évi ~12e km.
Első évben jobban tapadt, mint a három éves GY UG7. Így 3 év után viszont már sokat romlott,  a negyedik télre nem vállalnánk be. de azért amíg hó/jég nincs, addig elfogadható, nem kellett az előző télen busszal menni vagy a domb aljában parkolni.
De pl. a Michelin nem tudom többet bír-e.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: andras69 - 2017.09.09 11:43:57
Idézetet írta: FDToth - 2017.09.08 10:48:17
Sziasztok,

Prius 2, 2005/11. Párom használja, évi 4-5ekm, napi 5-10 km, rövid utak, főútvonalak, Budapest, nem hegyvidékes körzet, kertváros.. Gondolkodunk 4 évszakos gumin (most nyárra Hankook van, de ezt eladnánk és lenen a 4 évszakos). Ilyen használat mellett érdemes, vagy inkább maradjunk a nyári/táli kombónál?

köszi! :)

Szia!

Nekem is hasonló dilemmám van, hogy téli/nyári v.s négy évszakos gumi... :hmmmm:
Évi 5 e km-re én biztosan négy évszakost választanék (főleg itt az Alföldön). DE nálad - figyelembe véve - , hogy van már jó nyári gumid, lehet más a döntés. Tehát egy garnitúra gumit mindenképpen venni kell (vagy allseasson, vagy téli). Persze figyelem kell venni, hogy a mostani nyáriért is kapnál valamit(minimálisat) a használt piacon...
Én lehet, hogy a helyedben valami nagyon olcsó télit vennék arra az 1..2 E km/év szezonra...sajnos így sem fog "soha" elkopni. :otlet:

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2017.09.10 18:39:49
Idézetet írta: FDToth - 2017.09.08 10:48:17
Sziasztok,

Prius 2, 2005/11. Párom használja, évi 4-5ekm, napi 5-10 km, rövid utak, főútvonalak, Budapest, nem hegyvidékes körzet, kertváros.. Gondolkodunk 4 évszakos gumin (most nyárra Hankook van, de ezt eladnánk és lenen a 4 évszakos). Ilyen használat mellett érdemes, vagy inkább maradjunk a nyári/táli kombónál?

köszi! :)
Az általad írt igények nagyban egybevágnak azokkal amire készülnek/ajánlottak a 4 évszakos köpenyek.
Vredestein Quatrac típusuakkal mintegy 7-8e km-t mentem eddig PII-vel. Alapvetően normál, hétköznapi viszonyok között semmiféle eltérést nem tapasztaltam a korábbi általam használt Michelin/Conti/Dunlop típusoktól. Amiben viszont szignifikáns az eltérés az a forszírozott helyzetek illetőleg a téli (értsd: havas/síkos) üzem. Az előbbinél kimondottan hamar feladja a "ragaszkodást a talajhoz" (ami meglepő volt a korábbi nyári gumik egységesen jó tulajdonságaihoz képest), míg az utóbbinál főleg elinduláskor/megálláskor de sokszor kanyarodás közben is elég nagy meglepetéseket okozott félig (?) téli mivolta ellenére.
Összességében rövid, városi, elővárosi utakra, melyek jellemzően télen is elsőként takarítanak le, jó választás lehet, komolyabb igények (hosszabb utak, erősebb igénybevétel stb.) már érdemes átgondolni a használatát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Silent - 2017.09.10 20:04:15
Idézetet írta: FDToth - 2017.09.08 10:48:17
Sziasztok,

Prius 2, 2005/11. Párom használja, évi 4-5ekm, napi 5-10 km, rövid utak, főútvonalak, Budapest, nem hegyvidékes körzet, kertváros.. Gondolkodunk 4 évszakos gumin (most nyárra Hankook van, de ezt eladnánk és lenen a 4 évszakos). Ilyen használat mellett érdemes, vagy inkább maradjunk a nyári/táli kombónál?

köszi! :)
Hasonló használatú kocsira prémium télit raktam fémszeleppel, mert nem akartam szereltetni. 6 év után centríroztatni kellett, egyébként hibátlan volt, csak után kellett fújni időnként. Előtte jó minőségű négyévszakos volt rajta, de nem voltam túl elégedett vele. BAH-on bejött elém valami puccos autós fazon a záróvonalon át és úgy gondolta, hogy mindenki nyomjon neki satuféket, mert ő most át fog menni 5(!) sávot keresztben. A négyévszakos a csontszáraz reggeli aszfalton nem sokat fogott, lényegében végigkorcsolyázott, 8 méteres fékúttal szépen letarolta a nyakkendős-öltönyös igazgató urat. Utána kapott a kocsi téli papucsot. Négyévszakos csak addig jó télen, amíg nincs olyan szitu amiban nagyon kell hogy tapadj.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.09.12 08:37:30
Ez érdekes, köszi, hogy megosztottad a tapasztalataidat.

Nekem 2015 májusa óta Michelin CrossClimate van a kocsin, eddig többnyire meg vagyok vele elégedve. Igaz, nagy hóban nem igazán használtam - amikor egyszer-kétszer Bécsben havazott, pont külföldön voltam munkaügyben. A tapadással hómentes körülmények között nekem sose volt gondom, száraz és vizes úton, melegben és hidegben is normálisan viselkedik vele az autó.

Az elmúlt télen csúszott meg összesen egyszer, szerencsére baj nem lett belőle. Mint utólag kiderült, jég volt a hó alatt egy helyen és pont rámentem. A környékünkön történt, visszasétáltam utána otthonról megnézni, mert előtte még nem fordult elő ilyen. Szerencsére a lakótelepi 30-as övezetben volt és annyival is mentem.

Nagyon kíváncsi lennék a különbségre, hogy egy téli gumi hasonló helyzetben mit produkált volna.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Budwa - 2017.09.12 18:01:38
Tisztelt prius társak!

Nemrég én is prius 2 tulajdonos lettem. Nem ismerem annyira az autót. Konkrétan érdekelne hogy a váltóba az ENEOS ATF ECO olaj jo-e?
https://www.eneos-olaj.hu/hajtomu-olajok/23-eco-atfeneos-valtomu-olaj (https://www.eneos-olaj.hu/hajtomu-olajok/23-eco-atfeneos-valtomu-olaj)

Illetve az Eneos premium hyper multi 5w30 motorolaj is megfelelő e bele?
https://www.olajwebshop.hu/eneos-premium-hyper-5w-30-1-l/olajok/szemelygepjarmu-olajok/5w-30-motorolaj/eneos-p318711.html (https://www.olajwebshop.hu/eneos-premium-hyper-5w-30-1-l/olajok/szemelygepjarmu-olajok/5w-30-motorolaj/eneos-p318711.html)
Esetleg tud valaki ajánlani mást amit bátran bele tölthetnék?

Ugyan ez lenne a hűtőfolyadék kérdésem is.
ENEOS LONG LASTING fagyállót néztem ki.
https://www.eneos-olaj.hu/fagyallok/20-fagyallo-long-lasting-eneos (https://www.eneos-olaj.hu/fagyallok/20-fagyallo-long-lasting-eneos)

Köszönöm válaszotokat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.12 18:51:21
sustánat adj a motornak maw68/3 szürővel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Budwa - 2017.09.13 09:09:15
Kedves Prius társak!

Még egy olyan kérdésem lenne, hogy a megvett autóban kevés olaj van. szeretném haza hozni, viszont annyit tudok, hogy 5W-30as olaj van benne. Nem lesz baja, ha rátöltök egy Eneos 5W30-as olajat? Sajnos minimum alatt van az olaj benne... nem szívesen jönnék így haza vele. Nem lesz gondja egy másik fajta olajtól? Természetesen minél előbb cserélve lenne benne az olaj. Max 150-200 km-t menne így az autó vegyes olajjal.
Köszönöm válaszotokat
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.13 10:04:10
nem lesz baja. hazatérve cseréld sustinára.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dextro - 2017.09.17 09:20:05
Toyota Priuson volt felnim eladó, megnézhető Budapest 22. ker.

Ár 35.000Ft

16" 5x100 et35
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: rotto - 2017.09.17 13:17:52
Idézetet írta: MiCKEY - 2004.06.03 14:26:14
Valóban kell egy ilyen topic is, úgyhogy jöhetnek ide is az 'okoskodások' :)
(Prius 3) Erdélyi srác vagyok. Műszerfal problémám van. 22 c fok alatt nem kapcsol be a műszerfal, csak ha felmenekszik az autó. Így kénytelen vagyok 15 percel hamarabb bekapcsolni az autót. (télen hosszabb ideig is eltart.)
 Vittem Nagybányára márka szervizbe,de nem találták meg a hiba okát. Ha esetleg valaki tanáccsal tudna segíteni....  Előre megköszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2017.09.18 09:27:47
Idézetet írta: rotto - 2017.09.17 13:17:52
(Prius 3) Erdélyi srác vagyok. Műszerfal problémám van. 22 c fok alatt nem kapcsol be a műszerfal, csak ha felmenekszik az autó. Így kénytelen vagyok 15 percel hamarabb bekapcsolni az autót. (télen hosszabb ideig is eltart.)
 Vittem Nagybányára márka szervizbe,de nem találták meg a hiba okát. Ha esetleg valaki tanáccsal tudna segíteni....  Előre megköszönöm!

Ez elég meredeken hangzik, még sose olvastam ilyenről az amerikai és a német fórumokon se. Tudnád pontosítani, hogy mit csinál? Bekapcsolásnál elvileg ugye mindenféle ikon fölvillan, öntesztek stb., nálad semmi nem történik? Hogyan tudod, hogy a kocsi valóban bekapcsolt, mindig várni kell 15 percet?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Silent - 2017.09.19 08:41:01
Idézetet írta: agabor - 2017.09.18 09:27:47
Ez elég meredeken hangzik, még sose olvastam ilyenről az amerikai és a német fórumokon se. Tudnád pontosítani, hogy mit csinál? Bekapcsolásnál elvileg ugye mindenféle ikon fölvillan, öntesztek stb., nálad semmi nem történik? Hogyan tudod, hogy a kocsi valóban bekapcsolt, mindig várni kell 15 percet?
Itt a valószínű ok a megoldással: https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=3.msg702299#msg702299
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: arnd - 2017.09.20 11:14:34
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.13 10:04:10
nem lesz baja. hazatérve cseréld sustinára.
Szia,

ez a Sustina miben jobb mint a többi? Premium Ultra, Premium Hyper /Multi/S.
Mert egy jó ezressel drágább mint a többi.

https://www.olajwebshop.hu/eneos-sustina-5w-30-4-l/olajok/szemelygepjarmu-olajok/5w-30-motorolaj/eneos-p319455.html

És nekem nagyon úgy tűnik, hogy irgalmatlanul fogy a barátnőm autójában/ból. Nem tudom km-re vetíteni mert nem írta fel, de talán egy hónapja töltött bele egy litert, és már megint minimumon van. Olyan 1000 km-re saccolom a megtett utat.
Szivárgást nem láttam.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.20 18:10:41
Idézetet írta: arnd - 2017.09.20 11:14:34
Szia,

ez a Sustina miben jobb mint a többi? Premium Ultra, Premium Hyper /Multi/S.
Mert egy jó ezressel drágább mint a többi.

https://www.olajwebshop.hu/eneos-sustina-5w-30-4-l/olajok/szemelygepjarmu-olajok/5w-30-motorolaj/eneos-p319455.html

És nekem nagyon úgy tűnik, hogy irgalmatlanul fogy a barátnőm autójában/ból. Nem tudom km-re vetíteni mert nem írta fel, de talán egy hónapja töltött bele egy litert, és már megint minimumon van. Olyan 1000 km-re saccolom a megtett utat.
Szivárgást nem láttam.
jobb,m a többi,de ha eszi annak nem az olaj az oka,hanem az auto xar.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: arnd - 2017.09.21 14:51:37
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.20 18:10:41
jobb,m a többi,de ha eszi annak nem az olaj az oka,hanem az auto xar.
Persze tiszta sor, hogy nem az olaj az oka. Csak ha pl. valami olyan tulajdonsága jobb ennek az olajnak ami az időt állóságában nyilvánul meg, akkor nem érdemes rá költeni, mert az olcsóbb is megfelelő lesz. Nincs ideje elhasználódni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2017.09.21 14:56:06
Idézetet írta: arnd - 2017.09.21 14:51:37
Persze tiszta sor, hogy nem az olaj az oka. Csak ha pl. valami olyan tulajdonsága jobb ennek az olajnak ami az időt állóságában nyilvánul meg, akkor nem érdemes rá költeni, mert az olcsóbb is megfelelő lesz. Nincs ideje elhasználódni.
Ez kb így van  :yes:  Megjavulni nem fog, kár bele az extra olaj. Majd ha rendbe tették a motort, akkor már igen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.21 17:25:47
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.09.21 14:56:06
Ez kb így van  :yes:  Megjavulni nem fog, kár bele az extra olaj. Majd ha rendbe tették a motort, akkor már igen.
attol még az olajnak megvannak az extra kenési,hűtési és tisztitási jellemzöi. de tény h xar motort javitani kell.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2017.09.21 17:28:36
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.21 17:25:47
attol még az olajnak megvannak az extra kenési,hűtési és tisztitási jellemzöi. de tény h xar motort javitani kell.
Nem azt írtam, hogy botond kenőcsöt kell beletenni, csak hogy most kár az extra olaj   ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.21 17:31:41
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.09.21 17:28:36
Nem azt írtam, hogy botond kenőcsöt kell beletenni, csak hogy most kár az extra olaj   ;)
igaz...
irja h 1000km alatt oda van 1liter...na az már picit durva.
ha jol rémlik,a 2001es cori könyve azt irta h 10.000 km alatt 1l fogyás még gyári... na de 1000km-en ugyanez??[emoji79] [emoji20] [emoji26]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2017.09.21 17:45:24
Minden tankolásra fél liter olaj ...  :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: arnd - 2017.09.21 18:17:41
Nekem is fura ez a nagyfokú olajfogyás. Japán motorokkal nem igazán volt ilyen tapasztalatom. Skoda/VW az meg nem mérvadó, az valóban tankolás, és olaj töltés.
Az én "ezeréves" dCi rönyóm meg közel 500000 km-el is olyan 20000-ként eszi meg az 5-6 decijét. Mondjuk csak 10-es olaj van benne nem 5-s.

Akkor megveszem a hiper-szuper-pluszos nevű de még olcsó olajat, és felírom a km-t  ::)
Köszönöm a megerősítést.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.21 18:44:29
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.09.21 17:45:24
Minden tankolásra fél liter olaj ...  :wacko:
[emoji79] [emoji79]  az sok(k) [emoji79] [emoji79]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Silent - 2017.09.21 19:01:19
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.09.21 17:45:24
Minden tankolásra fél liter olaj ...  :wacko:
Ez nálam is így volt Passattal, csak ott 1500km futás kijött jó esetben egy tank üzemanyaggal. :D De amúgy 3000km/1 liter olajat evett alapjáraton.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matthew90 - 2017.09.21 20:12:49
Ez a gumi került megrendelésre:

https://www.gumik.hu/product/Dunlop/SP-Winter-Response-2/R-240200 (https://www.gumik.hu/product/Dunlop/SP-Winter-Response-2/R-240200)

Remélem beválik.  :clap:  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.21 20:57:00
befog,nyugi.
még a hankook icept jó ebben a méretben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tomi000 - 2017.09.25 17:55:40
Sziasztok!

Téli gumi vásárlás előtt állok. Ezt néztem: NOKIAN WR D4 195/55 R16 XL TL 91H
Van valakinek tapasztalata erről a gumiról?

Köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.25 18:28:41
király...
ha rászánod a pénzt,nem csalatkozol.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Deka - 2017.09.25 19:26:08
205/55R16 méretben vettem tavaly az T25-re, 5-6000-t volt fenn, márciusban hamar cseréltem nyárira...
teljesen jónak vélem, a -20-ban, havazásban is jónak tűnt, latyakon, esőben nem nagyon volt alkalmam kipróbálni. jah, és a fogyasztásban is jó!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tomi000 - 2017.09.25 19:50:34
Szuper. Köszi szépen. Az elhatározás megvolt, csak kellett a megerősítés :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2017.10.02 08:32:17
Nem is tudtam, hogy van restart (https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_hybrid-10936220) funkció a km órán PII-nél. :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.10.02 19:02:52
Idézetet írta: Outlaw - 2017.10.02 08:32:17
Nem is tudtam, hogy van restart (https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_hybrid-10936220) funkció a km órán PII-nél. :D


Ha FL, akkor simán, csak az FL előtti akad ki.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: arnd - 2017.10.06 16:38:57
Újabb kérdésem lenne: a már említett olajzabáló 2009-es prius-on, hol lehet a klíma kondenz víz csöve?
A közép konzol jobb oldalán a kárpit nedvesedik, de sima víz, nem fagyállós. Illetve a fagyálló sem fogy.
Vagy valami fifikás beázás lenne? Tető alatt parkol, nem is esett az éjszaka, nem valószínű.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.10.07 20:32:27
2008-as Highlander 3.3 V6 Hybrid-et szabad? Lehet le kéne cseréljem P3-at. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: soho001 - 2017.10.09 18:06:45
Sziasztok!

Kicsit off sorry! :szemez: De az a topic kihalt.

Tudja valaki,hogy a nagy tesóba a lexus 400h-ba,hogy lehet Iphoneról telefonkönyvet átküldeni?

Köszönöm
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2017.10.10 11:26:05
Idézetet írta: arnd - 2017.10.06 16:38:57
Újabb kérdésem lenne: a már említett olajzabáló 2009-es prius-on, hol lehet a klíma kondenz víz csöve?
A közép konzol jobb oldalán a kárpit nedvesedik, de sima víz, nem fagyállós. Illetve a fagyálló sem fogy.
Vagy valami fifikás beázás lenne? Tető alatt parkol, nem is esett az éjszaka, nem valószínű.

A válasz a kérdésben. A középkonzol jobb oldalán a szőnyeg alatt megy a cső és ha eldugul, nedvesedik a kárpit.

https://www.youtube.com/watch?v=dEPzbCxEJaU (https://www.youtube.com/watch?v=dEPzbCxEJaU)

https://www.youtube.com/watch?v=Sja_j1tWNT0 (https://www.youtube.com/watch?v=Sja_j1tWNT0)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dd - 2017.10.12 08:56:40
Sziasztok!

Prius II FL vásárlást tervezek, de nem értem a hirdetésekben, hogy nem minden park radar vagy IPA felszereltségű modellnél látom a hátsó lökhárítón a pici szenzorfuratokat. Ahol meg látom, ott van, hogy színre fújt, van hogy nem (ez utóbbi gondolom nem gyári).
Nem tudom van-e olyan, hogy gyárilag van benne radar vagy az IPA (egyáltalán van-e a kettő egymás nélkül) de nem látszik a szenzor "korong"?
pl itt: https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata-10790430
és itt: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=251478899&lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

köszi a segítséget.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Botond - 2017.10.14 15:41:13
Idézetet írta: dd - 2017.10.12 08:56:40
Sziasztok!

Prius II FL vásárlást tervezek, de nem értem a hirdetésekben, hogy nem minden park radar vagy IPA felszereltségű modellnél látom a hátsó lökhárítón a pici szenzorfuratokat. Ahol meg látom, ott van, hogy színre fújt, van hogy nem (ez utóbbi gondolom nem gyári).
Nem tudom van-e olyan, hogy gyárilag van benne radar vagy az IPA (egyáltalán van-e a kettő egymás nélkül) de nem látszik a szenzor "korong"?
pl itt: https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata-10790430
és itt: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=251478899&lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

köszi a segítséget.
FB prius clubot ajanlom ilyen kerdeskre.
Egyebkent azt allitjak, hogy az IPA annyira nem mukodik, hogy megerje.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.10.15 22:22:22
Hátha valakit érdekel. :)
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_mo-i_garancia_tulajdonostol-12110393
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Kis Pal - 2017.10.16 13:36:47
Üdv Urak!

Prius Plug in- em van . Szeretnék első kamerát beépíteni,  lehetőleg a meglévő gyári monitor felhasználásával.
Van e valakinek ezügyben tapasztalata, és megosztaná e velem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FDToth - 2017.10.18 10:42:39
Sziasztok,

korábban érdeklődtem már, hogy Prius 2, évi 4-5ekm használat, érdemes-e négy évszakosat venni. Úgy vagyok vele, hogy inkább télit veszek és cserélgetem, az a biztos. Most Hankook van rajta, nyárra jó, de télre Nokian-t vennék. Gs450h-n és RX450h-kon is ilyen típusúak vannak és csak pozitív tapasztalatim vannak velük. Havon és esőben írtó jól tapadnak, nem nagyon csúszkálnak, magabiztosak és a fogyasztás is bőven rendben, így Priusra is azt vennénk: Nokian WR D3 195/55 R16 87T. de ez régebbi típus, inkább szánjak rá többet és legyen D4, vagy mindegy ilyen kis futásteljesítménynél?

köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2017.10.18 10:48:35
az új gumi a legjobb gumi. szerintem a d3 is teljesen megfelelő lesz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FDToth - 2017.10.18 11:17:20
ok köszi! És ha mondjuk olyan gumit veszek, ami nem annyira márkás, de teszteken jól szerepelt (pl. Sava Eskimo HP2 195/55 R16 87H) az mennyire gáz? Vagy még mindig nem ajánlottak ezek az 'olcsó' gumik, hiába jók az eredményei?

köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2017.10.18 11:18:40
Magam Michelin CrossClimate-et használok elégedetten. Ilyen kis futásra nem vennék két garnitúrát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2017.10.18 13:55:45
Idézetet írta: FDToth - 2017.10.18 11:17:20
ok köszi! És ha mondjuk olyan gumit veszek, ami nem annyira márkás, de teszteken jól szerepelt (pl. Sava Eskimo HP2 195/55 R16 87H) az mennyire gáz? Vagy még mindig nem ajánlottak ezek az 'olcsó' gumik, hiába jók az eredményei?
köszi!

lehetséges, hogy ezt az autót mondjuk 6-7 év múlva is hajtani fogjátok? mert akkor ugyanaz a gumi lesz rajta, mint amit most megveszel. innen nézve talán mégis inkább a prémium holmit kéne rárakni, hátha a hetedik évben mondjuk marad még benne némi tapadás...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.10.18 19:01:21
Van gumis topic, ott légyszí'!!!!  Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fetamas - 2017.10.19 14:00:01
Sziasztok!

P2-be hol tudok venni minőségi váltóolajat és milyen mennyiségben kell?

Köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.10.19 14:44:59
3,8 l Toyota ATF WS minősítésnek megfelelő folyadék kell bele. Ilyen például a márkaszervízekben kapható, valamint pl. Eneos Eco ATF aminek a magyar disztrútora a Szakálmetal.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2017.10.21 19:11:08
Hali!
Mi a környezetvédelmi besorolása a Priusnak? Netán ugyan az mint a sima benzines Toyotamotoroknak? Esetleg már korábban teljesítette az Euro6 -ot, mint2014.09. ?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2017.10.21 20:36:40
Idézetet írta: OldPiet - 2017.10.21 19:11:08
Hali!
Mi a környezetvédelmi besorolása a Priusnak? Netán ugyan az mint a sima benzines Toyotamotoroknak? Esetleg már korábban teljesítette az Euro6 -ot, mint2014.09. ?
ugyanaz, mint a rendes benzineseknek, de a környezetvédelmi besorolásokban a hibridek külön kategóriában futnak
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: OldPiet - 2017.10.21 21:42:06
Idézetet írta: csufár - 2017.10.21 20:36:40
ugyanaz, mint a rendes benzineseknek, de a környezetvédelmi besorolásokban a hibridek külön kategóriában futnak
Köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.11.07 05:47:05
Múlt héten elloptak egy P3-at a XVI. kerületből, a facén a részletek.  Akinek még nincsen benne védelem és utcán, vagy carport-ban áll a telkén, gondolkozzon el, hogy a Casco-n túl egyedi védelmet is hozzon a karácsony.  Kb. 1 perc alatt el lehet kötni.

Jelenleg védelemben több fajta megoldás ismert a futurisztikustól a jól bevált rendszerig.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FDToth - 2017.11.07 11:48:35
Sziasztok,

nem nagyon értem ezt a környezetvédelmi besorolás dolgot. Ott az 5-ös, ami Hibrid. De nem minden hibridet ide sorolnak? Mert környezetemben Prius 2005 az 9-es, ahogyan 2008-as GS450h is, de RX 450h (2010) már 5-ös. Az EURO besorolás a mérvadó? Tehát EURO 4-es benzinmotorral hiába hibrid, akkor is "csak" 9-es lehet? Miért nincs akkor a hibriden belül még kategória? Vagy egyszerűen okmányirodai elírás a 9-es hibrid besorolás?

Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mlui - 2017.11.08 21:33:59
Nem tudom ebben a topicban szabad- e ömlengeni, de ma elhoztuk a plug int... hát ez egy csoda.  :clap:
Csendes, tágas, és az az igazság, hogy szerintem tök jól rugózik. Amikor elmentünk megnézni a Toycar- nál azzal indítottam, hogy szeretnék 15- ös kereket a rajta lévő 17- es helyett (közölték, hogy semmi akadálya), aztán a próbaút után úgy döntöttem, hogy semmi baj nincs a 17- es kerékkel nyújtott komforttal sem, és cserébe sokkal jobban mutat.
Én már most imádom. Igaz amit mondanak, tényleg nyugtat. Izgága, nyomulós vezető vagyok egyébként, de  a Priusba beülve azonnal leszedálódtam, egyszerűen nem érdekelt, elérem- e a zöldet, nem kerestem, melyik sáv megy gyorsabban, nem érdekelt, mikorra érek oda.   :yes:
Bár nekünk elsősorban nem a fogyasztás miatt volt kívánatos a hibrid, de azért: 4,5 l.  (Pomáz- Pest belváros- Őrmező- Pest belváros- Újpest- Pest belváros) 
Holnap irány Baranya, kíváncsi vagyok, országúton hogyan viselkedik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: BlueD4D - 2017.11.08 22:54:25
Idézetet írta: mlui - 2017.11.08 21:33:59
Nem tudom ebben a topicban szabad- e ömlengeni, de ma elhoztuk a plug int... hát ez egy csoda.  :clap:
Csendes, tágas, és az az igazság, hogy szerintem tök jól rugózik.
Bár nekünk elsősorban nem a fogyasztás miatt volt kívánatos a hibrid, de azért: 4,5 l.  (Pomáz- Pest belváros- Őrmező- Pest belváros- Újpest- Pest belváros) 
Holnap irány Baranya, kíváncsi vagyok, országúton hogyan viselkedik.

Plug-in, ennek akkor nem is kellene fogyasztania, mert ez (elsősorban) ELEKTROMOS kocsi, vagy tévednék?
Vagy ez nálad valamilyen adóelkerülő manőver diesel helyett?
Esetleg csak nem volt idő tölteni?
Nem mondom, hogy rossz lenne a hibrid, de az elektromos még nagyobb durranás, nem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mlui - 2017.11.09 07:20:37
Idézetet írta: BlueD4D - 2017.11.08 22:54:25
Plug-in, ennek akkor nem is kellene fogyasztania, mert ez (elsősorban) ELEKTROMOS kocsi, vagy tévednék?
Vagy ez nálad valamilyen adóelkerülő manőver diesel helyett?
Esetleg csak nem volt idő tölteni?
Nem mondom, hogy rossz lenne a hibrid, de az elektromos még nagyobb durranás, nem?

Ami elsősorban elektromos autó, az -legalábbis a gyártója szerint- az Ampera. A Prius plugin max. 25 km- t tud megtenni EV módban, ha jól emlékszem. Úgyhogy szvsz. a "plug in hibrid" meghatározás teljesen korrekt a gyár részéről. (mondjuk tényleg nem volt még időnk feltölteni)
Az adóelkerülés meg nem érdekel. P3 azért kellett, mert a 2009 óta szeretnék egyet- egyszerűen tetszik a formája-, zöld rendszám meg azért kellett, mert hiába vagy egy adott kerület lakója és parkolsz ingyen a kerületedben; bizonyos főutak a fővárosi önkormányzat tulajdonában vannak, ahol nem érvényes a parkolási engedélyed. Így a legközelebbi mellékutcában kell helyet keresned, osztozva a többi, főúton lakó autóstárssal, az adott mellékutcában lakókkal és a fizetős autósokkal. Úgyhogy nekünk óriási flash, hogy ezután a saját otthonunk előtt parkolhatunk...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.11.09 12:44:04
Idézetet írta: BlueD4D - 2017.11.08 22:54:25
Plug-in, ennek akkor nem is kellene fogyasztania, mert ez (elsősorban) ELEKTROMOS kocsi, vagy tévednék?
A Toyota PHEV egy öszvér autó. Elsősorban HSD, amit azonban lehet kivülről tölteni is. Elektromos autóként hatótávolságban és hatékonyságban elmarad az elektromos konkurenciától. Az AC- DC töltési vesztesége is meglepően magas, viszont feltételezhetően a lassabb töltés kedvezőbb az akkumulátorának.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: BlueD4D - 2017.11.09 21:30:28
Nekem pl. a 90%ban elég lenne a 25km, vagy többnyire akár 20 is fűtéssel, néha talán spórolni kéne, vagy ha nem elég egész napra akkor is a pár km-es utakat le lehet tudni elektromosan.
Nincs bemelegedés, egyből hatékony, egyből fűt, egyből lehet nyomni neki, csendes (néma), rugalmas. Ettől elektromos, ezek nagy előnyök. Főleg télen rövid utakra a benzines vagy dízel kollégákat a porba alázza, a benzinesnél alapjárat, fogyasztás, káros anyag kibocsátás az egekben, fűtés sehol, dízelnél jobb a helyzet, de az meg nehezebben indul, még tovább és jobban kell kímélni, meg kormos lesz a belseje is:)
Ha nem tudod tölteni, akkor ennek annyi, de még gondolom így is lehet tartalékolni kakaót egy-egy rövid útra...
Hibridként amúgy többet lehet "spórolni" a több akkuval, vagy ez így egy kissé kevésbé hatékony rendszer?

Az ampera akkor vérzik el ha kifogy a delej, onnantól nem hatékony, de nem is akarják eladni (veszteséges?), pont van valami botrány a levegőben. A kis BMW i3 rex szintén rengeteget fogyaszt, ha kifogy a töltés. A prius plug viszont rövid és hosszú utakra is ideális kell legyen, de még akkor is jó kocsi marad, ha az akku elöregszik/elhasználódik és akár 50%-ra gyengül.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.11.10 01:23:20
Idézetet írta: BlueD4D - 2017.11.09 21:30:28
Nincs bemelegedés, egyből hatékony, egyből fűt, egyből lehet nyomni neki,

...még akkor is jó kocsi marad, ha az akku elöregszik/elhasználódik és akár 50%-ra gyengül.
Az elektromos autók akkujának is üzemi hőfok tartományba kell kerülnie, különben nagyon gyorsan tönkremennének. A fűtése- hűtése elektromos árammal megy, ami nincs ingyen.

~10 km re gyengült kapacitással elég drága parkolójegynek a zöld rendszám. Szerencsés ember akinek a napi ingázáshoz elég ilyen kis elektromos hatótáv.

Hajtás hatékonyságban a PHEV és a sima HSD között nincs különbség, ugyanolyan  rendszeren keresztül alakul át az elektromos energia mozgási vá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2017.11.10 10:09:28
Idézetet írta: BlueD4D - 2017.11.09 21:30:28
Az ampera akkor vérzik el ha kifogy a delej, onnantól nem hatékony, de nem is akarják eladni

Kevered a két generációt. A régi Amperában valóban van range extender benzinmotor, az új Ampera-e csak villanyautó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: BlueD4D - 2017.11.10 19:11:32
0-45fok között már üzemi a hőfok. Szóval nem igazán kell melegítésről beszélni, csak beül és akár padlógáz. Az akku fagypont alatti töltése - legyen szó akár visszatáplálásról - viszont komoly probléma.

Nincs ingyen a fűtés, míg a benzinesben ingyen van--ez bizony nagyon is igaz!!! Viszont az elektromos fűtés 10 perccel hamarabb kezd fűteni, erre gondoltam. Télen sokszor képtelenség 0 foknál hidegebb motorral elindulni, mert nem oldható meg a biztonságos kilátás az autóból.

Nem értem, a zöld rendszámért pluszban fizetni kell? A 10 km is 9-el több, mint ami sima priussal megtehető induláskor. Ha úgy érted, hogy x millió felárat nem ér meg a 25km-es hatótáv, vagy a p4 esetén az egyel kevesebb ülés és a nagyobb hatótáv azzal nehéz vitatkozni, de attól az autó még lehet zseniális, hogy irreálisan drága. Látszik is hogy nem gondolják komolyan, inkább csak gyári átépítés, mint a tervezéskor figyelembe vett opció...

Amperát nem ismerem, az új leaf viszont végre jól néz ki és jó a hatótáv is. Lassal a nyakunkon az elektromos verdák, csak úgy beszúrnak egy-egy résbe hogy pislogni sem marad időnk. Vasárnap egy i3 jött mellém mikor elfogyott a sáv, de nem volt kérdés kié a pozíció.



Idézetet írta: Agyarka - 2017.11.10 01:23:20
Az elektromos autók akkujának is üzemi hőfok tartományba kell kerülnie, különben nagyon gyorsan tönkremennének. A fűtése- hűtése elektromos árammal megy, ami nincs ingyen.

~10 km re gyengült kapacitással elég drága parkolójegynek a zöld rendszám. Szerencsés ember akinek a napi ingázáshoz elég ilyen kis elektromos hatótáv.

Hajtás hatékonyságban a PHEV és a sima HSD között nincs különbség, ugyanolyan  rendszeren keresztül alakul át az elektromos energia mozgási vá.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Snake - 2017.11.12 18:12:08
Sziasztok.
A közeljövőben tervezem (remélem 1 hónapon belül) C-HR hybrid vásárlását. Mivel a típus topik nem igazán él, itt lenne pár kérdésem, vagyis igazából a hybrid rendszer szervíz igénye, a karbantartás, a költségek érdekelnének, vagyis mennyibe kerül a hybriddel kapcsolatos kötelező, garanciáléis szervizelések általában.
Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2017.11.13 08:38:11
Idézetet írta: Snake - 2017.11.12 18:12:08
Sziasztok.
A közeljövőben tervezem (remélem 1 hónapon belül) C-HR hybrid vásárlását. Mivel a típus topik nem igazán él, itt lenne pár kérdésem, vagyis igazából a hybrid rendszer szervíz igénye, a karbantartás, a költségek érdekelnének, vagyis mennyibe kerül a hybriddel kapcsolatos kötelező, garanciáléis szervizelések általában.
Köszi
Pontos árat szerintem a szervizek elmondják de a hibriddel kapcsolatban alacsonyabb költségekkel kell számolj, mert nincsenek ékszíjak, a vezérlés láncos, a regeneratív fékezés kíméli a fékbetéteket/tárcsákat.
Sima olajcsere nekem P3-ra, hibridakku garanciával 35 körül volt Monoron.

Ps.: nem kell minden topikba beírni a kérdést, elég egy helyre is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.11.13 09:34:21
Idézetet írta: Snake - 2017.11.12 18:12:08
Sziasztok.
A közeljövőben tervezem (remélem 1 hónapon belül) C-HR hybrid vásárlását. Mivel a típus topik nem igazán él, itt lenne pár kérdésem, vagyis igazából a hybrid rendszer szervíz igénye, a karbantartás, a költségek érdekelnének, vagyis mennyibe kerül a hybriddel kapcsolatos kötelező, garanciáléis szervizelések általában.
Köszi

A hibrid rendszer karbantartása:  az első két évben nulla forint.   Az időszakos szervizek díja nem különbözik egy hagyományos autóénál.  Olaj, szűrők ennyi.  A fékbetéteket, majd olyan 200E környékén kell cserélni, ott is csak az elsőt.  Nekem még gyári eredeti van hátul 222E-nél, igaz P3, de a CHR is ugyanaz a technika, csak ott gyengébb az összteljesítmény.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Snake - 2017.11.13 16:21:17
Köszönöm mindkettőtöknek a választ, természetesen a szalonban, szervízben is érdeklődöm majd, szombaton megyek megnézni az autót.
Nem szándékozom mindent minden topikban megkérdezni, de nyilván a döntés meghozatalához minden infora viszonylag gyorsan szükségem lenne, némelyik topik viszont nagyon nehezen pörög.
Bocsánat.
Üdv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mlui - 2017.11.13 22:33:07
Megvolt az első országúti szakaszunk. Bp- Pécs; az első etap 4,5 literes fogyasztással, ami szerintem nagyon jó. Én országúton 110- 120- ra teszem az órát, ezt most is tartottam. Annyi, hogy kevesebbet előztem, mint szokásom volt ezelőtt, mert most elkapott a zen.  :innocent:
Ehhez kapcsolódik, hogy ráébredtem a Prius egyik nagy "hibájára": kicsit túlnyugtatott,Bonyhádnál meg kellett állnom inni egy kávét, mert a zen miatt már szó szerint majdnem bealudtam.   :yes:  Ami érdekesebb: ezután jött a Mecseken átvezető szakasz, ennek ellenére Pécsre érve 4,2- vel zártunk. (Igaz a hegyekben már nem 110- el mentem és miután rájöttem, hogy lehetséges, minden igyekezetemmel próbáltam égve tartani az ECO lámpát hegynek felfelé is)
Hazafelé már nem figyeltem, ma viszont kimentem Százhalombattára és vissza, ekkor 4,0 -t produkált. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.11.14 05:23:47
Idézetet írta: mlui - 2017.11.13 22:33:07
Megvolt az első országúti szakaszunk. Bp- Pécs; az első etap 4,5 literes fogyasztással, ami szerintem nagyon jó. Én országúton 110- 120- ra teszem az órát, ezt most is tartottam. Annyi, hogy kevesebbet előztem, mint szokásom volt ezelőtt, mert most elkapott a zen.  :innocent:
Ehhez kapcsolódik, hogy ráébredtem a Prius egyik nagy "hibájára": kicsit túlnyugtatott,Bonyhádnál meg kellett állnom inni egy kávét, mert a zen miatt már szó szerint majdnem bealudtam.   :yes:  Ami érdekesebb: ezután jött a Mecseken átvezető szakasz, ennek ellenére Pécsre érve 4,2- vel zártunk. (Igaz a hegyekben már nem 110- el mentem és miután rájöttem, hogy lehetséges, minden igyekezetemmel próbáltam égve tartani az ECO lámpát hegynek felfelé is)
Hazafelé már nem figyeltem, ma viszont kimentem Százhalombattára és vissza, ekkor 4,0 -t produkált.

Plug-in, ugye?  Akkor a négyfél annyira nem jó, mert a simával ez a hosszú átlagfogyim.  A négy liter, az viszont szép.   Kezded érezni a verdát, van még pár trükk.  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mlui - 2017.11.14 13:41:55
Idézetet írta: Trotter66 - 2017.11.14 05:23:47
Plug-in, ugye?  Akkor a négyfél annyira nem jó, mert a simával ez a hosszú átlagfogyim.  A négy liter, az viszont szép.   Kezded érezni a verdát, van még pár trükk.  :)

Hát ez az út nekünk is sima hibridként telt, mivel még nem volt érkezésem töltikézni.  :)
Tegnap este a garázsban bedugtam az otthoni töltőt, de csak kb. fél óráig tudtam húzni az időt mielőtt indulnom kellett. Ezalatt 5, 7 km- re töltötte fel magát. Érdekes (legalábbis nekem), hogy onnantól viszont automatikusan EV módban kapcsolódott be, és azt forszírozta, amíg lehetett. Aztán kiírta, hogy mivel fűteni merészelek, EV mód off. De nem baj, az előző autónk nyári 7, téli 8 literes bp.-i fogyasztásához képest nekem ezek a 4- 5 literes értékek is varázslatosak.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: nagydan - 2017.11.15 15:47:08
Sziasztok! Prius II-be kellene valmi kis lopásgátló, immobilizer, trükkös kapcsoló. Mit/kit ajánlotok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Silent - 2017.11.15 17:15:14
Idézetet írta: nagydan - 2017.11.15 15:47:08
Sziasztok! Prius II-be kellene valmi kis lopásgátló, immobilizer, trükkös kapcsoló. Mit/kit ajánlotok?
A fórum visszaolvasását, ajánlott kontakt megkeresését, olvasás közben talált érdekes információk megjegyzését.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mlui - 2017.11.15 17:36:17
Kérdésem lenne. Azt honnan tudom megállapítani, hogy van- e riasztó az autómban? (cascóhoz kell) Ha megpróbálom bezárni a kulcsot az autóba akkor tülköl kívülre is, de gondolom ez mindegyikben van. Úgy rémlik, hogy nem alapfelszereltség.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2017.11.15 18:07:25
Idézetet írta: mlui - 2017.11.15 17:36:17
Kérdésem lenne. Azt honnan tudom megállapítani, hogy van- e riasztó az autómban? (cascóhoz kell) Ha megpróbálom bezárni a kulcsot az autóba akkor tülköl kívülre is, de gondolom ez mindegyikben van. Úgy rémlik, hogy nem alapfelszereltség.



Zárd be a vasat, majd kövess el szabotázst. Ha zajdázik akkó' van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mlui - 2017.11.15 18:17:18
Idézetet írta: micila - 2017.11.15 18:07:25
Zárd be a vasat, majd kövess el szabotázst. Ha zajdázik akkó' van.

Na jó, de hogy csináljam???
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2017.11.15 18:29:24
Idézetet írta: mlui - 2017.11.15 18:17:18
Na jó, de hogy csináljam???

Nem értek hozzá, de valahogy úgy ahogy egy autótolvaj tenné szerinted.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.11.15 19:35:18
Idézetet írta: mlui - 2017.11.15 18:17:18
Na jó, de hogy csináljam???

Alaphelyzetben nincsen benne riasztó.  Kontroll:  zárt be a kocsit, majd a távirányítóból varázsold elő a mechanikus kulcsot, azzal nyisd ki a verdát, ha nyekereg, akkor biza van benne riasztó, ha nem, akkor nincsen.

A kulcsot úgy tudod elővarázsolni, hogy a kulcsház oldalán lévő Push gombot megnyomod és kijön belőle, a kulcskarikán marad a kulcs, a kulcsok meg a kezedben.   

Bónusz infó:  Ha a kulcs végét a kulcstok megfelelően kialakított részébe (rés) helyezed, egy csavarintó mozdulatra szétpattan és lehet elemet cserélni.  ;-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mlui - 2017.11.15 19:49:52
Basszus, ez a megoldás nem jutott eszembe, pedig kézenfekvő! Már arra gondoltam, kapucnis pulcsit veszek és egy laposvassal nekiállok feszegetni az ajtót, hátha akkor tolvajnak néz.  :ph34r:
Köszi a segítséget.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2017.11.16 06:21:31
Idézetet írta: mlui - 2017.11.15 19:49:52
Basszus, ez a megoldás nem jutott eszembe, pedig kézenfekvő! Már arra gondoltam, kapucnis pulcsit veszek és egy laposvassal nekiállok feszegetni az ajtót, hátha akkor tolvajnak néz.  :ph34r:
Köszi a segítséget.
:clap: :clap: :clap:
1nek az is jó! ::) ::) :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matthew90 - 2017.11.19 21:53:34
Régen jártam erre, azóta történt pár dolog.  :cool2:

Megvolt a kötelezö éves szervíz 90.966 km-nél.
Mivel az elözö tulaj már megcsinálta a 90 ezres nagyszervízt, nekem csak egy sima jutott.
A végösszeg 303,58 EUR, mivel születésnapomra kaptam egy ajándékutalványt, amellyel 2 liter olajat a következö szervíznél ingyen kaptam.  :clap:
Mobil 1 ESP 0W20 került bele.

Szerintem egész türhetö az ár, elöször vittem itt kinn szakszervízbe az autót, eddig mindig Sopronban vagy Szombathelyen voltam.
Persze, kicsit több, mint a duplája, mint egy otthoni szervíz, de a 3 év garancia miatt ide kell vinnem.
Továbbá mivel ök adják el a bécsi hibrid taxik 80-90%-át, valahogy meg is bízom bennük és szerintem akkor is oda fogom hordani az autót, ha már lejár a garancia.

Pár hete elköltöztünk, nagyon sok bútort vittem az autóval, azt kell mondanom, hogy nagyon jól pakolható.  :yes:
Szinte biztos vagyok benne, hogy a dolgok nagy részét a sedan Avensissel nem tudtam volna elvinni.
Persze, ez nem jelenti azt, hogy minden belefér, múltkor egy IKEA-s kanapét sógor Superb kombijával hoztunk haza (a 230 hosszú dobozok után kb. 10 centi híján le lehetett volna csukni a csomagtartót).  :eek:

Szintén nem rég volt egy deffektem, szerencsére menthetö volt a gumi.
Nagyon meglepödtem rajta, hogy itt sincs már pótkerék, de ahogy látom a mélyedésbe beférne egy kerék, vagy tévedek?  :hmmmm:
Mindenesetre arra gondoltam, hogy télen bedobok egy nyárit, nyáron meg egy télit a résbe és akkor legalább az ember az autóval el tudja vinni a gumishoz a kereket ha ilyen történne, nem?
Mi a véleményetek?  :flowers:

Amúgy minden rendben, továbbra is nagyon szeretem az autót, amik kicsit zavarnak:
- a nekem túl puha kormányzás, kicsit olyan mintha csak cityservo lenne,
- a kicsit pattogós futómü az Avensis után, úthibákat sajnos abszolút nem nyeli úgy,
- szintén picit negatív, hogy kanyarban egyszerüen nem lehet úgy "berongyolni" mint az Aveval lehetett, egyszerüen túl nagyot dob az autón,
- a beltérben lévö anyagok egyszerüen kopógósak, a 6 évvel örgesebb fennt említett Avensisben sokkal inkább érzett az ember minöséget ilyen szempontból.

Tudom, hogy az autó a nyugodt "hibrides" vezetésre van tervezve, de én inkább lendületes hibridesnek nevezném magamat (ha van ilyen  :D).
Talán a szélesebb kerék segítené ezt a fajta tapadást, de szerintem attól meg az úthibákat még rosszabbul reagálná le.

Nagyon kíváncsi lennék, hogy a Prius+ és a RAV 4 Hybrid hogyan viselkedik a P3-hoz képest, mivel nagy valószínüséggel ezekböl kerül ki majd egyszer az utód.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2017.11.21 23:08:16
 A plusban van potkerek, de a tiedhez is lehet venni, figyeld a facsen a prius csoportot, rendszeresen felbukkan. A belseje ennek is gagyi. A 90ezres szerviz nekem 420 euro lesz. De gondolom ez a nagyszerviz. Asszem a sima priusnal a plus jobban pakolhato :) cserebe tuti nem megy jobban es szerintem a futomu is kemenyebb a magas epites miatt
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: buherton - 2017.11.29 22:11:09
Sziasztok!

Prius 2-t szeretnék venni max 2 millióból. Szeretném megkérdezni hogy auto belseje mennyire kopik? Kinéztem egy autót de a kormánykeréken huzat van és a kesztyűtartó gombjai is láthatóan kopottak. A lerírás szerint közel 300k km van benne. Ami ha valós, akkor nem gond mert az autó ára végett egy komoly és néhány kisebb javítással is benne lenne a cél keretben. Szerintetek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2017.11.30 07:04:01
Idézetet írta: buherton - 2017.11.29 22:11:09
Sziasztok!

Prius 2-t szeretnék venni max 2 millióból. Szeretném megkérdezni hogy auto belseje mennyire kopik? Kinéztem egy autót de a kormánykeréken huzat van és a kesztyűtartó gombjai is láthatóan kopottak. A lerírás szerint közel 300k km van benne. Ami ha valós, akkor nem gond mert az autó ára végett egy komoly és néhány kisebb javítással is benne lenne a cél keretben. Szerintetek?

Ja!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2017.11.30 13:32:55
A kesztyűtartó gombja hamar kopik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mlui - 2017.12.05 06:40:54
Most, hogy nyakunkon ez a nyamvadt tél, elkezdtem nézegetni a "Prius in snow" videókat a Youtube- on. Feldobta azt is, amikor szivacshengerekből vágott hűtőtakarót készítenek a beömlőre. Ahogy néztem, az egyik az alsó beömlőt takarta le teljes egészében, egy másik meg csak a lámpák közötti kicsit. Melyik lehet a jobb megoldás? És amúgy hol lehet ilyen szivacsot kapni és mi a neve?  :flowers: 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2017.12.05 10:25:40
Polifoam csőhéj
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.12.05 10:33:52
A takarás mértéke függ a felhasználástól és a külső hőmérséklettől. Ki kell tapasztalni, hogy neked mi a megfelelő. Ppár év után elég jól meg lehet saccolni az adott külső hőmérsékletnél megtenni kívánt szakaszokra az optimális takarás mértékèt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2017.12.05 11:39:44
Sziasztok!
Bolygómű-olajcsere témában kinek van tapasztalata?
A Toyota szervizben - ahova járok - nem csináltak még ilyet és a szerviz leírásukban sincs benne, hogy bármikor is kötelező lenne.
A google meg ugye sok mindent felhoz a témában. Pl. hogy 90.000 kilométerenként ajánlott, japán szervizkönyv szerint kötelező stb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2017.12.06 18:25:46
Előírva nncs, de nekem probléma nélkül cserélték - 105e környékén.
Annyira nem volt nagy összeg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.12.08 19:23:01
Idézetet írta: mlui - 2017.12.05 06:40:54
Most, hogy nyakunkon ez a nyamvadt tél, elkezdtem nézegetni a "Prius in snow" videókat a Youtube- on. Feldobta azt is, amikor szivacshengerekből vágott hűtőtakarót készítenek a beömlőre. Ahogy néztem, az egyik az alsó beömlőt takarta le teljes egészében, egy másik meg csak a lámpák közötti kicsit. Melyik lehet a jobb megoldás? És amúgy hol lehet ilyen szivacsot kapni és mi a neve?  :flowers:

A mi éghajlatunk egyszerűen feleslegesnek tartom. És, nem kellő tájékozottság és hőfokmérő hiányában nagyon gyorsan hengerfejesre lehet tenni az autót.  Én inkább beruháztam egy Calix motor előmelegítőre, ennek több hasznát látom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mlui - 2017.12.09 12:10:09
Nekem is ez ütött szöget a fejembe, mármint a vízhőfokmérő hiánya..asszem akkor inkább elengedem ezt a dolgot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: BlueD4D - 2017.12.10 00:57:13
Idézetet írta: Trotter66 - 2017.12.08 19:23:01
A mi éghajlatunk egyszerűen feleslegesnek tartom. És, nem kellő tájékozottság és hőfokmérő hiányában nagyon gyorsan hengerfejesre lehet tenni az autót.  Én inkább beruháztam egy Calix motor előmelegítőre, ennek több hasznát látom.

Bizonyára, ha az ember Nevadában hajtja, ahol sivatagi éghajlat van és 1600m az átlagos tsz. feletti magasság, amúgy 200m és 4000m közötti, szóval nem egy fennsík. Mivel Vegasba menet a fékek szoktak szétégni a priuson gyanítom a motor hűtésében a mi domborzati és hőmérsékleti viszonyaink között extrém a tartalék, mint a legtöbb autó esetén.

Szerintem jóval fontosabb a takarás, mint egy normál benzines vagy dízel esetén, mert a tervezési maximális és az átlagos, vagy akár városi hőtermelés közötti szakadék sokkal nagyobb és például a dugóban sem fog felforrni - ettől nyilvánvalóan a motormelegítő előnyeit meg sem közelíti.
Komolyabb takarás mellett azért a kánikulában, Alpokban történő pályázásokat én a biztonság kedvéért elkerülném !!!

A hengerfejességet a túlhevülés, az e miatti túlzott nyomás, vagy a víz felforrása okozza, a tömítésre gondolsz? Ha a túlhevülésre figyelmeztetés megjelenik akkor még a normál tartomány tetejénél vagyunk, vagy már rég káros a motorra/hengerfejre?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: BlueD4D - 2017.12.10 01:02:12
Idézetet írta: Agyarka - 2017.12.05 10:33:52
A takarás mértéke függ a felhasználástól és a külső hőmérséklettől. Ki kell tapasztalni, hogy neked mi a megfelelő. Ppár év után elég jól meg lehet saccolni az adott külső hőmérsékletnél megtenni kívánt szakaszokra az optimális takarás mértékèt.

Mégis hogyan, én a visszatérő maximális hőmérsékletét regisztrálnám, az off kocsimon szoktam tapogatni, érkezéskor tök hideg 70% takarás mellett.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.12.10 08:49:46
Idézetet írta: BlueD4D - 2017.12.10 00:57:13
Bizonyára, ha az ember Nevadában hajtja, ahol sivatagi éghajlat van és 1600m az átlagos tsz. feletti magasság, amúgy 200m és 4000m közötti, szóval nem egy fennsík. Mivel Vegasba menet a fékek szoktak szétégni a priuson gyanítom a motor hűtésében a mi domborzati és hőmérsékleti viszonyaink között extrém a tartalék, mint a legtöbb autó esetén.

Szerintem jóval fontosabb a takarás, mint egy normál benzines vagy dízel esetén, mert a tervezési maximális és az átlagos, vagy akár városi hőtermelés közötti szakadék sokkal nagyobb és például a dugóban sem fog felforrni - ettől nyilvánvalóan a motormelegítő előnyeit meg sem közelíti.
Komolyabb takarás mellett azért a kánikulában, Alpokban történő pályázásokat én a biztonság kedvéért elkerülném !!!

A hengerfejességet a túlhevülés, az e miatti túlzott nyomás, vagy a víz felforrása okozza, a tömítésre gondolsz? Ha a túlhevülésre figyelmeztetés megjelenik akkor még a normál tartomány tetejénél vagyunk, vagy már rég káros a motorra/hengerfejre?

Én kettő darab hengerfejes P3 motorral találkoztam, mindkettő taxiüzemmódban volt és a kánikula alatt mentek gajra.  A hiba okának feltárásakor mindkét esetben az elégtelen hűtés volt a közvetett okozó, magyarán megfőtt a motor.  A közvetlen oka a jelenségnek az volt, hogy a hűtök köze háromnegyed, kétharmad részben el volt tömődve, az évek alatt összegyűlt kosz miatt. (aka: takarás) Egyébként a hengerfej vetemedése okán a hengerfejtömítés szakadt át az egyik esetben, a másikban, ha jól emlékezem, akkor csak a hftömítés szakadt át.

Lehet takargatni, de akkor valamiféle módon szükségesnek tartom a hűtőfolyadék közvetlen mérését a vezető által. (ODBII, hagyományos hőmérő)

Még egy sztori, nagybátyám  Budapest-Szeged pályán simán megfőzte a Suzuki motorját, mert nem vette ki a Pesten jó szolgálatot tett kartonpapírt a hűtő elől. Motorcsere lett a vége.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2017.12.12 10:46:38
sose értettem, amikor valaki milliókért megvesz egy autót, aztán ezer forintok miatt képes ilyen kretén kockázatokat vállalni. mert a  többség nem mérnök ám, aki frankón kiszámolt mindent ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: simico - 2017.12.12 21:26:21
Üdv az uraknak! Sürgősen autót kell vennük és a keret feszegetésével talán egy hármas Prius is beleférhet. Nyár elejéig gyorsan visszaolvastam ezt és a hibákról szóló topikot, utóbbi az olajevős és egyéb problémákkal picit lohasztott a lelkesedésemen. Elnézést ha nagyon triviális, hülye kérdéseket teszek fel, de semmi tapasztalatom nincs hibrid autókkal azt leszámítva, hogy egy rövid "tesztvezetés" erejéig vezettem egyik rokon új hibrid Rav4-esét (és baromi nehezen tudtam csak kiszállni belőle, annyira tetszett... de 10 milliót autóra csak a lottóötös után tudok majd költeni).

Vásárláskor az általános dolgokon kívűl (amit bármelyik normál autón is megnéz az ember) mit érdemes nézni egy Prius-on, mire figyeljek, mit lehet egyszerűen, diagnosztika nélkül ellenőrizni?
Lehet bárhogy az akkucsomag állapotáról bármilyen infót kijeleztetni az autóval? Gondolom legalább a töltöttségi szintet kijelzi valamelyik menüben / képernyőn. Mennyi állás nem tesz jót az akkucsomagnak? Gondolok itt a kereskedésben hetekig, hónapokig álló autóra, ami ki tudja milyen töltöttségi szinttel parkoltak le.
Milyen kvázi típushibák, általános előjövő problémák szoktak lenni a hármas Prius-nál? Nem teljesen rémlik, hogy az olajevés csak a korábbi modelleknél jött elő vagy még ennél is előjöhet?
Megvétel után a minden autónál szokásos motorolaj, fékolaj, gyertyák és összes szűrő cseréjén kívűl van még valami speciális dolog amit érdemes cserélni, ellenőrizni?
A legtöbb autót 215/45 R17 gumikkal hirdetik, de láttam 195/65 R15 gumival is. Ezek ugye gyárilag is megengedett váltóméretek? Utóbbi méret esetén esetleg a T22-es Avensis gyári alufelnije kompatibilis lehet a Prius-éval, azaz fel lehetne rakni rá 195/65 R15 gumival? Én nem vagyok híve ennek a hatalmas felni + vékony gumi trendnek, számomra komfortosabb egy ballonosabb gumi és nekem szemre is jobban tetszik.
Persze vásárlás előtt a kiszemelt autót szeretném márkaszervízzel vagy Prius-t jól ismerő szakemberrel átnézetni. Bár előbbiről már olvastam rossz tapasztalatokat (márkaszervíz szerint tökéletes autó valójában nagyon nem volt az)... utóbbira esetleg tudtok ajánlani jól ismert, bevált szakit Budapest és/vagy agglóból?
Bár elsősorban itthon eladott autót néznék, de persze a külföldről behozottakat sem vettem el. Van általánosan nem ajánlott és ajánlott ország? Illetve olvastam az USÁból behozott autókkal kapcsolatos problémákat, van valami egyszerű módszer amivel átnézéskor megállapítható (például alvázszámban levő kód), hogy USA vagy EU piacra lett gyártva?
És persze mivel tudom, hogy ezeket úgy lopják mint a cukrot (pláne Budapesten), már előre fosok... Öt éve a Suzukinkat is ellopták a parkolóból, az utána vett Avensis-be rögtön a vásárlás után került is Cerberos védelem ami igencsak korrekt védelmet adott. De a Prius-ba gondolom valami másfajta védelem kell majd, hiszen ebben nincs kuplung amit ki lehet iktatni, hagyományos váltó amit reteszelni lehet hátramenetben, üzemanyagszivattyú nélkül is elgurul egy darabig elektromos üzemben, stb...
Ha már védelem, ebben ugye még nem az érintésnélküli közelítőkártyás ajtónyitás van, hanem a régimódi gombnyomogatás a kulcson?

Előre is köszönök minden választ!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2017.12.13 09:32:09
Idézetet írta: simico - 2017.12.12 21:26:21
Üdv az uraknak! Sürgősen autót kell vennük és a keret feszegetésével talán egy hármas Prius is beleférhet. Nyár elejéig gyorsan visszaolvastam ezt és a hibákról szóló topikot, utóbbi az olajevős és egyéb problémákkal picit lohasztott a lelkesedésemen. Elnézést ha nagyon triviális, hülye kérdéseket teszek fel, de semmi tapasztalatom nincs hibrid autókkal azt leszámítva, hogy egy rövid "tesztvezetés" erejéig vezettem egyik rokon új hibrid Rav4-esét (és baromi nehezen tudtam csak kiszállni belőle, annyira tetszett... de 10 milliót autóra csak a lottóötös után tudok majd költeni).

Vásárláskor az általános dolgokon kívűl (amit bármelyik normál autón is megnéz az ember) mit érdemes nézni egy Prius-on, mire figyeljek, mit lehet egyszerűen, diagnosztika nélkül ellenőrizni?
Lehet bárhogy az akkucsomag állapotáról bármilyen infót kijeleztetni az autóval? Gondolom legalább a töltöttségi szintet kijelzi valamelyik menüben / képernyőn. Mennyi állás nem tesz jót az akkucsomagnak? Gondolok itt a kereskedésben hetekig, hónapokig álló autóra, ami ki tudja milyen töltöttségi szinttel parkoltak le.
Milyen kvázi típushibák, általános előjövő problémák szoktak lenni a hármas Prius-nál? Nem teljesen rémlik, hogy az olajevés csak a korábbi modelleknél jött elő vagy még ennél is előjöhet?
Megvétel után a minden autónál szokásos motorolaj, fékolaj, gyertyák és összes szűrő cseréjén kívűl van még valami speciális dolog amit érdemes cserélni, ellenőrizni?
A legtöbb autót 215/45 R17 gumikkal hirdetik, de láttam 195/65 R15 gumival is. Ezek ugye gyárilag is megengedett váltóméretek? Utóbbi méret esetén esetleg a T22-es Avensis gyári alufelnije kompatibilis lehet a Prius-éval, azaz fel lehetne rakni rá 195/65 R15 gumival? Én nem vagyok híve ennek a hatalmas felni + vékony gumi trendnek, számomra komfortosabb egy ballonosabb gumi és nekem szemre is jobban tetszik.
Persze vásárlás előtt a kiszemelt autót szeretném márkaszervízzel vagy Prius-t jól ismerő szakemberrel átnézetni. Bár előbbiről már olvastam rossz tapasztalatokat (márkaszervíz szerint tökéletes autó valójában nagyon nem volt az)... utóbbira esetleg tudtok ajánlani jól ismert, bevált szakit Budapest és/vagy agglóból?
Bár elsősorban itthon eladott autót néznék, de persze a külföldről behozottakat sem vettem el. Van általánosan nem ajánlott és ajánlott ország? Illetve olvastam az USÁból behozott autókkal kapcsolatos problémákat, van valami egyszerű módszer amivel átnézéskor megállapítható (például alvázszámban levő kód), hogy USA vagy EU piacra lett gyártva?
És persze mivel tudom, hogy ezeket úgy lopják mint a cukrot (pláne Budapesten), már előre fosok... Öt éve a Suzukinkat is ellopták a parkolóból, az utána vett Avensis-be rögtön a vásárlás után került is Cerberos védelem ami igencsak korrekt védelmet adott. De a Prius-ba gondolom valami másfajta védelem kell majd, hiszen ebben nincs kuplung amit ki lehet iktatni, hagyományos váltó amit reteszelni lehet hátramenetben, üzemanyagszivattyú nélkül is elgurul egy darabig elektromos üzemben, stb...
Ha már védelem, ebben ugye még nem az érintésnélküli közelítőkártyás ajtónyitás van, hanem a régimódi gombnyomogatás a kulcson?

Előre is köszönök minden választ!

Kicsit sok a kérdés így egyszerre, de néhányhoz hozzászólok:
- P3 nem eszi az olajat, legalábbis egyáltalán nem jellemző, szemben a P2-vel amelyik öregebb korára általában csipegeti mindenkinek (ott is van üdítő kivétel bőven). Típushiba? Hát van egy-két dolog ami nagyon kis százalékban előjöhet de ezt nem nevezném típushibának. Ilyen az inverter probléma a 2012 előtt gyártottaknál, ha nem lett frissítve visszahívásban. Ha nincs takarítva a két hűtő közötti rész akkor előfordult már 1-2 embernek, hogy megfőtt a motor és átégett a hengerfejtömítés. De ezek pár ezer autóból 1-2-t érintenek szvsz. Szóval elég alacsony rá az esély.
- állapotról infót nem fogsz kapni csak ha diag szoftverrel mész rá (MiniVCI kábel  + Techstream szoftver, Ali/Ebay beszerezhető) és akkor is érdemes tudni, hogy hogyan lehet előcsalogatni azokat az infókat amire szükséged van
- ha egy kereskedésben hetekig áll egy Prius akkor azzal valami baj van, nem véletlenül nem veszik meg
- javaslom keress egy megbízható Prius importőrt aki nem húz le és megfelelő autót szállít neked. Ilyen emberkéket szép számmal találsz a facebook Prius club hungary csoportban kezdve Juhász Jenővel, Maszlag Nándorral és még van egy pár.
- a fenti urak védelem ügyben is segíteni fognak
- USA Priusnak több hátránya van (pl csak páratlan frekvenciák a rádión, néhány alkatrészt csak USA-ból tudsz beszerezni stb.) én kerülném ha lehet, de vannak akik megelégedetten használják természetesen. P3-as esetében jellemzően más az első fényszóró, ha jól tudom benne van az index és az sárgállik benne, az EU teljesen víztiszta, mert annak a lökösében van az index. Ja és az USA-ban tudtommal nincs ködlámpa, szintén a lökösben, le van vakolva.
- az én P3asom hollandiából származik, onnan sok jó állapotú autó jön mostanság, nem kell félni tőle, viszonylag egyszerűen és biztosan le lehet kérdezni a futást a holland autókról
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.12.13 16:34:08
Hátha érdekel valakit :)
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.8_hsd_premium_automata_mo-i_garancia_tulajdonostol-12110393
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.12.13 21:53:26
1x régen már árultad,nem?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Outlaw - 2017.12.14 08:21:28
Idézetet írta: simico - 2017.12.12 21:26:21
Üdv az uraknak! Sürgősen autót kell vennük és a keret feszegetésével talán egy hármas Prius is beleférhet. Nyár elejéig gyorsan visszaolvastam ezt és a hibákról szóló topikot, utóbbi az olajevős és egyéb problémákkal picit lohasztott a lelkesedésemen. Elnézést ha nagyon triviális, hülye kérdéseket teszek fel, de semmi tapasztalatom nincs hibrid autókkal azt leszámítva, hogy egy rövid "tesztvezetés" erejéig vezettem egyik rokon új hibrid Rav4-esét (és baromi nehezen tudtam csak kiszállni belőle, annyira tetszett... de 10 milliót autóra csak a lottóötös után tudok majd költeni).

Vásárláskor az általános dolgokon kívűl (amit bármelyik normál autón is megnéz az ember) mit érdemes nézni egy Prius-on, mire figyeljek, mit lehet egyszerűen, diagnosztika nélkül ellenőrizni?
Lehet bárhogy az akkucsomag állapotáról bármilyen infót kijeleztetni az autóval? Gondolom legalább a töltöttségi szintet kijelzi valamelyik menüben / képernyőn. Mennyi állás nem tesz jót az akkucsomagnak? Gondolok itt a kereskedésben hetekig, hónapokig álló autóra, ami ki tudja milyen töltöttségi szinttel parkoltak le.
Milyen kvázi típushibák, általános előjövő problémák szoktak lenni a hármas Prius-nál? Nem teljesen rémlik, hogy az olajevés csak a korábbi modelleknél jött elő vagy még ennél is előjöhet?
Megvétel után a minden autónál szokásos motorolaj, fékolaj, gyertyák és összes szűrő cseréjén kívűl van még valami speciális dolog amit érdemes cserélni, ellenőrizni?
A legtöbb autót 215/45 R17 gumikkal hirdetik, de láttam 195/65 R15 gumival is. Ezek ugye gyárilag is megengedett váltóméretek? Utóbbi méret esetén esetleg a T22-es Avensis gyári alufelnije kompatibilis lehet a Prius-éval, azaz fel lehetne rakni rá 195/65 R15 gumival? Én nem vagyok híve ennek a hatalmas felni + vékony gumi trendnek, számomra komfortosabb egy ballonosabb gumi és nekem szemre is jobban tetszik.
Persze vásárlás előtt a kiszemelt autót szeretném márkaszervízzel vagy Prius-t jól ismerő szakemberrel átnézetni. Bár előbbiről már olvastam rossz tapasztalatokat (márkaszervíz szerint tökéletes autó valójában nagyon nem volt az)... utóbbira esetleg tudtok ajánlani jól ismert, bevált szakit Budapest és/vagy agglóból?
Bár elsősorban itthon eladott autót néznék, de persze a külföldről behozottakat sem vettem el. Van általánosan nem ajánlott és ajánlott ország? Illetve olvastam az USÁból behozott autókkal kapcsolatos problémákat, van valami egyszerű módszer amivel átnézéskor megállapítható (például alvázszámban levő kód), hogy USA vagy EU piacra lett gyártva?
És persze mivel tudom, hogy ezeket úgy lopják mint a cukrot (pláne Budapesten), már előre fosok... Öt éve a Suzukinkat is ellopták a parkolóból, az utána vett Avensis-be rögtön a vásárlás után került is Cerberos védelem ami igencsak korrekt védelmet adott. De a Prius-ba gondolom valami másfajta védelem kell majd, hiszen ebben nincs kuplung amit ki lehet iktatni, hagyományos váltó amit reteszelni lehet hátramenetben, üzemanyagszivattyú nélkül is elgurul egy darabig elektromos üzemben, stb...
Ha már védelem, ebben ugye még nem az érintésnélküli közelítőkártyás ajtónyitás van, hanem a régimódi gombnyomogatás a kulcson?

Előre is köszönök minden választ!

Ha feszegeted a keretet, nem lenne érdemesebb inkább olcsóbb autót venni? Pl.: PII?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.12.14 09:06:21
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.12.13 21:53:26
1x régen már árultad,nem?

Aham. Aztán meggondoltam magam. :) Most újra eladó.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.12.14 14:49:58
Idézetet írta: dert - 2017.12.14 09:06:21
Aham. Aztán meggondoltam magam. :) Most újra eladó.
mi miatt?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.12.15 18:07:34
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.12.14 14:49:58
mi miatt?

Miért eladó? Vagy miért gondoltam meg magam anno? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.12.15 20:09:50
mind2
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szabys76 - 2017.12.15 20:54:06
Sziasztok!

Szabolcs vagyok, és a Hybrid autókkal kapcsolatban nagyon kezdő. :) Toyota fan vagyok 15 éve, és az idei nyár végén megvettem életem első Prius hármasát. Rengeteg kérdésem lenne, de most a legfontosabb az, hogy kell-e a váltóban olajat cserélni. Most van az autóban 104.000 km. És hogy mire kell odafigyelnem, hogy ne legyen sok problémám az autóval.

Köszi előre is a válaszokat.

Üdv.: Szabolcs
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2017.12.16 03:06:58
Idézetet írta: Szabys76 - 2017.12.15 20:54:06
kell-e a váltóban olajat cserélni. Most van az autóban 104.000 km.
Az EU ban élettartam töltésűnek írják a hajtómű folyadékot a Priusba.
Az én olvasatomban ez azt jelenti, hogy a hajtómű addig tart ameddig benne a folyadék, azaz nem időben cserélve tönkre megy.
Használt autóban egyébként is biztos ami biztos minden szűrőt, és folyadékot érdemes cserélni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2017.12.16 12:18:53
Idézetet írta: Agyarka - 2017.12.16 03:06:58
Az EU ban élettartam töltésűnek írják a hajtómű folyadékot a Priusba.
Az én olvasatomban ez azt jelenti, hogy a hajtómű addig tart ameddig benne a folyadék, azaz nem időben cserélve tönkre megy.
Használt autóban egyébként is biztos ami biztos minden szűrőt, és folyadékot érdemes cserélni.
A BMW-nél az élettartam=150 e km(ugyancsak váltófolyadék). Ez azért elgondolkodtató...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.12.16 21:26:52
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.12.15 20:09:50
mind2

3.5 éve van meg. Másra vágyom, igazából ennyi. Amúgy hibátlan, jó az autó.
Anno azért gondoltam meg magam, mert még nem volt egészen tiszta mit szeretnék helyette és nem volt másik autó, amivel járhatnék még nem lesz meg az utód. 

Megnézte ma egy vevőjelölt. 
Megtudtam tőle, hogy a felnim nem gyári Prius felni. [rohog] Érdemes volt ma felkelnem.  :D




Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2017.12.16 23:24:30
Pedig ez gyarinak tunik...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Silent - 2017.12.17 00:38:49
Idézetet írta: csufár - 2017.12.16 23:24:30
Pedig ez gyarinak tunik...
Ha belefutsz A_vevőbe, aki Jobban_tudja, akkor Toyota szan vallomása is kevés lesz az igazoláshoz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2017.12.17 09:08:29
A névadó Kiicsiro Toyoda szan, a konszern Toyota !
A lényeg mégis a részletekben van!?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.12.17 09:49:13
Idézetet írta: Silent - 2017.12.17 00:38:49
Ha belefutsz A_vevőbe, aki Jobban_tudja, akkor Toyota szan vallomása is kevés lesz az igazoláshoz.

Ja...ez a ***áratudokmindent" kategória volt. Azt meg már mellékes, hogy a rtg vastagság mérőt sem tudta használni rendesen. Gyári fényű elemre beközölte,hogy azon nem gyári a vastagság.  Mondom mérje már meg újra..."Jaaa,tényleg gyári" :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.12.17 09:50:24
Idézetet írta: csufár - 2017.12.16 23:24:30
Pedig ez gyarinak tunik...

Nem csak annak tűnik, AZ! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.12.17 12:10:21
Idézetet írta: dert - 2017.12.17 09:49:13
Ja...ez a ***áratudokmindent" kategória volt. Azt meg már mellékes, hogy a rtg vastagság mérőt sem tudta használni rendesen. Gyári fényű elemre beközölte,hogy azon nem gyári a vastagság.  Mondom mérje már meg újra..."Jaaa,tényleg gyári" :cry:
az ilyeneket nem is engedném be a portára...vagy hamar elhajtanám a faxba.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.12.17 13:07:01
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.12.17 12:10:21
az ilyeneket nem is engedném be a portára...vagy hamar elhajtanám a faxba.

Volt még sztori:

Családostól jött. Anyu+2 gyerek. Két kölyök (ált isk alsó kb.) nekiállt ott nyüzsögni."Beülhetünk, bla-bla". Tapogattak össze vissza mindent.
Mondja nekik az apja..."ne üljetek be" Csak bemászott hátra egyik.
Na ott elpattantam...
Mondom, ha megvették, akkor azt csinálnak a kocsival amit akarnak. De addig a gyerekek nem menjenek már bele ha lehet sáros, vizes lábbal, ne használják játszótérnek. Kb  már csak a épp a tetejére nem akartak felmászni. Na ekkor kiszedte gyereket. Eztán az egyik külső tükröt piszkálta a kis terrorista.  Erősen gondolkoztam ezen a ponton, hogy elzavarom őket családostul..de sikerült visszafogjam magam. 

"mit tudok a kocsi előéletéről?" Mondom mindent.
"Na akkor meséljek"
Mondom ha a hirdetésben teljeskörűen leírtakon túl van kérdés, válaszolok szívesen. DE azt nem mondanám el újra. Erre nem volt kérdése...

"Normális gumi van e hozzá?" Mondom normálisnak tartom ami rajta van(2 éves 70-80%-os 4 évszakos Crossclimate), de nincs másik hozzá.
Eztán jött  a nem gyári felni sztory...

"Mehetünk egy kört?"
Menjünk...
"Húz a kocsi jobbra" Mondom ez??? (kérdés előtt a parkolóban próbálgatta elengedett kormánnyal... nem húzott neki)
Mondom a szar út viszi. DE ha gondolja akkor egy futóműállítást fizethet és kiderül jó a futómű. Nem szólt semmit. Pont én vagyok az aki elviselné, ha húzna a kocsi jobbra-balra.
Mondom amúgy meg a kocsi jó, hibátlan. Nyilván én sem hinném el az eladónak ezt..de én mindent papírral tudok bizonyítani amit a hirdetésben leírtam.  Erre sem szólt semmit.

Visszaértünk próbakörről.
Akkor elment az asszonyhoz diskurálni a kocsijukhoz. Látszott hogy a nő a pénzügyes náluk...

Jön vissza..."akkor az árról kéne beszélgessünk"
Mondom én  a hirdetésben adtam árat(3,05 m).

Erre benyög egy 2.7m-t. Mondom ne vicceljünk!

"Deeee hát fel kell gumizni normális gumival" Mondom  ez nem lekopott szar gumi, az hogy neki nem tetszik a 4 évszakos, magánügy. És amúgy is egy gumi ebben a méretben 18e ha márkásat  vesz. Nem tudom mit gondolt, hogy majd én veszek neki gumit? :)

"Hát de az is 60e" Kérdezem...és az nagy összeg?
Na ez után 5 mp-en belül benyögött egy 2,9-et. Mondom nem... 3.
"Jó, akkor viszlát" Mondom hello!

Következő  hasonló nagyokos vevőjelölt nem kap ennyi időt az fix.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.12.17 13:50:37
részvétem...
meghirdetem a napokban a mazdát...kiváncsi vok ki mit alakit...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2017.12.17 14:11:31
Idézetet írta: dert - 2017.12.17 13:07:01
Volt még sztori:

Családostól jött. Anyu+2 gyerek. Két kölyök (ált isk alsó kb.) nekiállt ott nyüzsögni."Beülhetünk, bla-bla". Tapogattak össze vissza mindent.
Mondja nekik az apja..."ne üljetek be" Csak bemászott hátra egyik.
Na ott elpattantam...
Mondom, ha megvették, akkor azt csinálnak a kocsival amit akarnak. De addig a gyerekek nem menjenek már bele ha lehet sáros, vizes lábbal, ne használják játszótérnek. Kb  már csak a épp a tetejére nem akartak felmászni. Na ekkor kiszedte gyereket. Eztán az egyik külső tükröt piszkálta a kis terrorista.  Erősen gondolkoztam ezen a ponton, hogy elzavarom őket családostul..de sikerült visszafogjam magam. 

"mit tudok a kocsi előéletéről?" Mondom mindent.
"Na akkor meséljek"
Mondom ha a hirdetésben teljeskörűen leírtakon túl van kérdés, válaszolok szívesen. DE azt nem mondanám el újra. Erre nem volt kérdése...

"Normális gumi van e hozzá?" Mondom normálisnak tartom ami rajta van(2 éves 70-80%-os 4 évszakos Crossclimate), de nincs másik hozzá.
Eztán jött  a nem gyári felni sztory...

"Mehetünk egy kört?"
Menjünk...
"Húz a kocsi jobbra" Mondom ez??? (kérdés előtt a parkolóban próbálgatta elengedett kormánnyal... nem húzott neki)
Mondom a szar út viszi. DE ha gondolja akkor egy futóműállítást fizethet és kiderül jó a futómű. Nem szólt semmit. Pont én vagyok az aki elviselné, ha húzna a kocsi jobbra-balra.
Mondom amúgy meg a kocsi jó, hibátlan. Nyilván én sem hinném el az eladónak ezt..de én mindent papírral tudok bizonyítani amit a hirdetésben leírtam.  Erre sem szólt semmit.

Visszaértünk próbakörről.
Akkor elment az asszonyhoz diskurálni a kocsijukhoz. Látszott hogy a nő a pénzügyes náluk...

Jön vissza..."akkor az árról kéne beszélgessünk"
Mondom én  a hirdetésben adtam árat(3,05 m).

Erre benyög egy 2.7m-t. Mondom ne vicceljünk!

"Deeee hát fel kell gumizni normális gumival" Mondom  ez nem lekopott szar gumi, az hogy neki nem tetszik a 4 évszakos, magánügy. És amúgy is egy gumi ebben a méretben 18e ha márkásat  vesz. Nem tudom mit gondolt, hogy majd én veszek neki gumit? :)

"Hát de az is 60e" Kérdezem...és az nagy összeg?
Na ez után 5 mp-en belül benyögött egy 2,9-et. Mondom nem... 3.
"Jó, akkor viszlát" Mondom hello!

Következő  hasonló nagyokos vevőjelölt nem kap ennyi időt az fix.


Wazzzzzzze! :clap: :clap:
Csodálom a türelmedet! Magam a kölyö-nyüzsinél átengdtem vóna a moszkvai őrkutyát meg a mudit, had játszanak ők es cseppet, de télleg!! Jó a szisztéma, de annyival rövidíteném, hogy mindent kikészítenék írásban, (doksikat : törzskönyv, szerviz könyv, forgalmi,) vagy fotón. Azután kérdezhet, nem állnék le magam sem mesélni, mint La Fontaine! Próba vezetés csak akkó, ha az előző teszteken átmegy a majom.   :flowers: :yes: ;) ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.12.17 14:45:52


Idézetet írta: micila - 2017.12.17 14:11:31
, nem állnék le magam sem mesélni, mint La Fontaine! .   :flowers: :yes: ;) ::)
mondá ezt anderzen szan...exüperi...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.12.17 16:10:50
Idézetet írta: micila - 2017.12.17 14:11:31
Wazzzzzzze! :clap: :clap:
Csodálom a türelmedet! Magam a kölyö-nyüzsinél átengdtem vóna a moszkvai őrkutyát meg a mudit, had játszanak ők es cseppet, de télleg!! Jó a szisztéma, de annyival rövidíteném, hogy mindent kikészítenék írásban, (doksikat : törzskönyv, szerviz könyv, forgalmi,) vagy fotón. Azután kérdezhet, nem állnék le magam sem mesélni, mint La Fontaine! Próba vezetés csak akkó, ha az előző teszteken átmegy a majom.   :flowers: :yes: ;) ::)

Pedig nem vagyok türelmes típus...  :D
Minden papír ott volt kéznél, nem kérte el...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2017.12.17 16:44:30
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.12.17 14:45:52
mondá ezt anderzen szan...exüperi...


Neked lehet meséni, mert értelmes arcot (is) tucc vágni mikó kérdezel, meg még kölök es vagy, de a hülye az hülye! No!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: andras69 - 2017.12.17 16:45:03
Idézetet írta: dert - 2017.12.17 16:10:50
Pedig nem vagyok türelmes típus...  :D
Minden papír ott volt kéznél, nem kérte el...

Sziasztok!

Kicsit elgondolkodtam fenti érdeklődőkről.  :hmmmm:
Biztos nem könnyű bánni a vevőkkel. Nem irigylem a neppereket, akik naponta sok-sok ilyen(és "még ilyenebb") vevővel találkoznak.  :eek:
DE  :otlet:
Szerintem ez egy normál átlag vevő volt !  :hmmmm: :cool2: :yes:
Megnézte, itt-ott kritizált kicsit, kipróbálta. És ennak ELLENÉRE elhitte, amit mondtál és írtál a hirdetésben, hiszen nem akarta mégcsak márkaszervízben sem átvizsgáltatni, és a papírokba sem nézett bele(bizalom). ÉS így adott egy nagyon-nagyon korrekt ajánlatot! IGEN, mindössze 5%-al ígért a kínálati ár alá! Ez még, akkor is korrekt, ha az eladó kifejezetten FIX áron hirdeti!  :yes:
Egyébként a használt dolgoknál, azt szokták mondani, hogy 5...10%-al kell többet kérni, mint amit ténylegesen kapni akarunk! :hmmmm:  :hug:
szvsz.


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2017.12.17 17:15:06
Idézetet írta: andras69 - 2017.12.17 16:45:03
Sziasztok!

Kicsit elgondolkodtam fenti érdeklődőkről.  :hmmmm:
Biztos nem könnyű bánni a vevőkkel. Nem irigylem a neppereket, akik naponta sok-sok ilyen(és "még ilyenebb") vevővel találkoznak.  :eek:
DE  :otlet:
Szerintem ez egy normál átlag vevő volt !  :hmmmm: :cool2: :yes:
Megnézte, itt-ott kritizált kicsit, kipróbálta. És ennak ELLENÉRE elhitte, amit mondtál és írtál a hirdetésben, hiszen nem akarta mégcsak márkaszervízben sem átvizsgáltatni, és a papírokba sem nézett bele(bizalom). ÉS így adott egy nagyon-nagyon korrekt ajánlatot! IGEN, mindössze 5%-al ígért a kínálati ár alá! Ez még, akkor is korrekt, ha az eladó kifejezetten FIX áron hirdeti!  :yes:
Egyébként a használt dolgoknál, azt szokták mondani, hogy 5...10%-al kell többet kérni, mint amit ténylegesen kapni akarunk! :hmmmm:  :hug:
szvsz.

Veled sem szeretnék üzletelni. Bocs! :D
Kritizált ja. Alaptalanul, tudatlanul. Az nem gond, hogy nem volt mit kritizáljon?! Átvizsgáltatni meg kb azért nem akarta, mert sajnálta rá a pénzt és Ő  a hűdeokos. Az egy más dolog, hogy mákja lett volna, mert nem lett volna átcsattintva.

2,7-ért ha talál olyan paraméterekkel, opciókkal P3-at mint az enyém, akkor azt kell megvenni. :)  2,9-ért meg már csak azért sem adtam neki...a produkciója miatt. Nem azon a 100e Ft-on múlik a lét szerencsére.  Na meg nem létkérdés eladnom.   

Gáz,  ha a tudatlan és tájékozatlan vevő a normál, átlag. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: andras69 - 2017.12.17 18:40:10
Pedig ennél sokkal "idegesítőbb" vevők is vannak.  :whistling:
Becsületesneppernek van erről tapasztalata:
https://www.becsuletesnepper.hu/index.php/olvasnivalo2/49-a-magyar-hasznaltauto-vasarlo-huelye][url]https://www.becsuletesnepper.hu/index.php/olvasnivalo2/49-a-magyar-hasznaltauto-vasarlo-huelye (http://[url)
 Ezért írtam, hogy ez még szerintem belefér a normál kategóriába.  :surrender:
Remélem a következő "jelölt" normálisabb lesz és kritizálás és alku nélkül viszi el... :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2017.12.17 18:55:48
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.12.17 13:50:37
részvétem...
meghirdetem a napokban a mazdát...kiváncsi vok ki mit alakit...
Na!!!

Mi lesz helyette?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.12.17 19:34:58
Idézetet írta: csufár - 2017.12.17 18:55:48
Na!!!

Mi lesz helyette?
mint neked!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2017.12.17 20:15:37
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.12.17 19:34:58
mint neked!!
Megveszed az enyemet? Meg nem is mondtad! :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Silent - 2017.12.17 21:17:48
Idézetet írta: micila - 2017.12.17 09:08:29
A névadó Kiicsiro Toyoda szan, a konszern Toyota !
A lényeg mégis a részletekben van!?
Bármikor belfuthatsz ilyenbe.
Itt a fórumon is van pár helyi szan aki mindig mindent jobban tud. :whistling:
Igaz-e Micila szan?  :shuriken:

Idézetet írta: dert - 2017.12.17 09:49:13
Ja...ez a ***áratudokmindent" kategória volt. Azt meg már mellékes, hogy a rtg vastagság mérőt sem tudta használni rendesen. Gyári fényű elemre beközölte,hogy azon nem gyári a vastagság.  Mondom mérje már meg újra..."Jaaa,tényleg gyári" :cry:
Mikor számítógépet adtam el, akkor merült fel bennem az, hogy beszólásonként 5 ropit emelek. Ha nem kell, akkor nem kell elvinni, de ha már a hülyeséget kell hallgatnom, akkor legyek kompenzálva.

Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.12.17 12:10:21
az ilyeneket nem is engedném be a portára...vagy hamar elhajtanám a faxba.
Így-így. Kiemelten vigyázok a dolgaimra, ha nincs szimpátia, akkor nem adom el. Egyszer egy jelentkező még napokig hívogatott, miután közöltem, hogy nem. Erre hív, hogy deőmégis. De ő nem úgy gondolta mikor azt mondta. De fizet többet. De akkor mégtöbbet. Demiértnem?

Idézetet írta: micila - 2017.12.17 09:08:29
A névadó Kiicsiro Toyoda szan, a konszern Toyota !
A lényeg mégis a részletekben van!?
Én ha eladnék akkor lehet kikötném, hogy próbaút akkor, ha tetszik neki és átvizsgáltatta erre szakosodott szolgáltatással vagy márkaszervízzel . Ha ezt se szánja rá, akkor tuti nem olyan akinek eladnám a megkímélt verdát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Silent - 2017.12.17 21:22:59
Idézetet írta: dert - 2017.12.17 17:15:06
Veled sem szeretnék üzletelni. Bocs! :D
Kritizált ja. Alaptalanul, tudatlanul. Az nem gond, hogy nem volt mit kritizáljon?! Átvizsgáltatni meg kb azért nem akarta, mert sajnálta rá a pénzt és Ő  a hűdeokos. Az egy más dolog, hogy mákja lett volna, mert nem lett volna átcsattintva.

2,7-ért ha talál olyan paraméterekkel, opciókkal P3-at mint az enyém, akkor azt kell megvenni. :)  2,9-ért meg már csak azért sem adtam neki...a produkciója miatt. Nem azon a 100e Ft-on múlik a lét szerencsére.  Na meg nem létkérdés eladnom.   

Gáz,  ha a tudatlan és tájékozatlan vevő a normál, átlag.
Abban igaza van Andrásnak, hogy ha eladás a célod és 3,05 a kívánt ár, akkor 3,3-ért érdemes meghirdetni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.12.17 23:14:02
Idézetet írta: csufár - 2017.12.17 20:15:37
Megveszed az enyemet? Meg nem is mondtad! :D
nem a tiédet balgabelga!!! [emoji39][emoji39]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KZoli - 2017.12.27 19:21:48
Tekintettel, hogy nekem is hybrid autóm van ami megegyezik a Prius 3-as hajtáslánccal, itt is felteszem a kérdésem 🙂

2013-as hybrid Aurisom van. Múlt héten kigyulladt a narancssárga check lámpa a műszerfalon. Többször újraindítottam az autót, mentem is vele de nem aludt el a check lámpa. Bementem vele toyota szervízbe ahol törölték a hibát de nem tudták megmondani a pontos hibaokot. Annyit mondtak csak, hogy vagy a hűtőkör termosztát vagy a hűtőrendszer szenzora rossz vagy a hidegben csak “meghülyült” a szenzor. Semmit nem cseréltek, azóta nem gyulladt ki a check lámpa. Azóta elkezdtem nézni a hűtővízkör hőfokát és elég alacsony hőfokok vannak. 55 és 88 fok közötti értékek vannak, bármennyit is megyek vele (100 km után is). Leggyakoribb a 80 és 85 fok közötti tartomány 80-100as tempónál. Ha kikapcsol a benzinmotor pillanatok alatt csökken  a vízfőfok 10 fokot 80-ról 70-re kb 5 perc alatt és simán visszahűl 60 fok alá is kb. 20 perc alatt.
Ezek nekem elég alacsony értéknek tűnnek, tekintve, hogy a benzinmotor üzemi hőfoka 90 fok körül kellene hogy legyen.

Valaki szokta nézni a vízhőmérsékletet? Tinektek mennyi a vízhőfok? Én kevesellem amit nálam látok de lehet ez a normális....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: buherton - 2017.12.28 22:47:16
Idézetet írta: buherton - 2017.11.29 22:11:09
Sziasztok!

Prius 2-t szeretnék venni max 2 millióból. Szeretném megkérdezni hogy auto belseje mennyire kopik? Kinéztem egy autót de a kormánykeréken huzat van és a kesztyűtartó gombjai is láthatóan kopottak. A lerírás szerint közel 300k km van benne. Ami ha valós, akkor nem gond mert az autó ára végett egy komoly és néhány kisebb javítással is benne lenne a cél keretben. Szerintetek?

Sziasztok ismét!

Egy picivel többért sikerült végül venni egy Hollandiából behozott bézs színű teljes felszereltségű 197k km-t futott Prius 2-t. Holnap megyünk a Balatonra és kíváncsi leszek, hogy milyen lesz. Amit kiemelnék az autón, hogy a szervíz ahová hordták Hollandiában még a pollenszűrőt is kicserélte. Azt tudni kell, hogy eddig egy libafos zöld Peugeot 106-al jártunk, így egy erős minőségi ugrás volt a Prius.

Szeretném én is öregbíteni az Elite Auto hírnevét. Annyira frissen hozták be, hogy ketten néztük körbe a rétegvastagságot és közösen a hibakódokat.

Smart funkció egyelőre nem a barátom, mert nem egészen azt csinálja, amit szeretnék, de holnap a kézikönyvben leírtak szerint fogok eljárni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: viskri - 2017.12.29 16:00:15
Sziasztok! Szélvédő csere lesz esedékes P3 autómban .Kérdezném van e valakinek tapasztalata HUD os szélvédőcserével kapcsolatban ? Tudom a gyári a tuti de 240 eft magasságában nem érdekel ez a lehetőség. Tehát van valakinek AWS, Nordglass,stb kedvező HUDosnak mondott üveggel kapcsolatban tapasztalata?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.12.29 18:33:34
Idézetet írta: KZoli - 2017.12.27 19:21:48
Tekintettel, hogy nekem is hybrid autóm van ami megegyezik a Prius 3-as hajtáslánccal, itt is felteszem a kérdésem 🙂

2013-as hybrid Aurisom van. Múlt héten kigyulladt a narancssárga check lámpa a műszerfalon. Többször újraindítottam az autót, mentem is vele de nem aludt el a check lámpa. Bementem vele toyota szervízbe ahol törölték a hibát de nem tudták megmondani a pontos hibaokot. Annyit mondtak csak, hogy vagy a hűtőkör termosztát vagy a hűtőrendszer szenzora rossz vagy a hidegben csak “meghülyült” a szenzor. Semmit nem cseréltek, azóta nem gyulladt ki a check lámpa. Azóta elkezdtem nézni a hűtővízkör hőfokát és elég alacsony hőfokok vannak. 55 és 88 fok közötti értékek vannak, bármennyit is megyek vele (100 km után is). Leggyakoribb a 80 és 85 fok közötti tartomány 80-100as tempónál. Ha kikapcsol a benzinmotor pillanatok alatt csökken  a vízfőfok 10 fokot 80-ról 70-re kb 5 perc alatt és simán visszahűl 60 fok alá is kb. 20 perc alatt.
Ezek nekem elég alacsony értéknek tűnnek, tekintve, hogy a benzinmotor üzemi hőfoka 90 fok körül kellene hogy legyen.

Valaki szokta nézni a vízhőmérsékletet? Tinektek mennyi a vízhőfok? Én kevesellem amit nálam látok de lehet ez a normális....

ERz hibrid, ráadásul egy Attkinson ciklusú benzinmotorra párosítva, millió újraindításra pozicionálva.  Teljesen jók az általad írt hőmérsékletértékek.  Ha megfigyeled a külső hőmérséklettől függetlenül a fűtés/klíma nulla pozíciójában a belsőégésű motor 40 C fok hűtőközeg hőmérsékletnél kikapcsol, onnan neki már üzemi a hőmérséklet.  Ha pályázol, akár 80 C fok fölé mehet akár a hűtőközeg hőmérséklete.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2017.12.29 18:36:07
Idézetet írta: viskri - 2017.12.29 16:00:15
Sziasztok! Szélvédő csere lesz esedékes P3 autómban .Kérdezném van e valakinek tapasztalata HUD os szélvédőcserével kapcsolatban ? Tudom a gyári a tuti de 240 eft magasságában nem érdekel ez a lehetőség. Tehát van valakinek AWS, Nordglass,stb kedvező HUDosnak mondott üveggel kapcsolatban tapasztalata?


Éppen most adta hírül egy cartárs (nem Te voltál?) az FB-n, hogy a Pinklington HUD-os szélvédője torzította a kijelzést, így cserélik gyárira.  Nekem is ugy van, de az jó, de meg nem mondom, hogy mi van benne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jano08 - 2018.01.06 20:33:13
Sziasztok! 1 éve Prius III tulaj lettem Egy 2006-os Corollából ültem át, amit imádtam, de a kora miatt még idejében eladtam, talán meg is bántam, mert tényleg nagyon szerettem. A Priusban az volt az első észrevételem, hogy a Corollához képest mennyivel nagyobb a szélzaj. Ez más Priusokban is erős, vagy csak az enyém ilyen.? Hozzátartozik a történethez, hogy a Priust használtan vettem, a Corollám szalonból volt és csak én használtam. Minden esetre szokatlan volt az erős szélzaj, és kerékzaj is viszonylag nagy, bár az a Corollában is olyan volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: BlueD4D - 2018.01.06 23:39:11
Idézetet írta: jano08 - 2018.01.06 20:33:13
Sziasztok! 1 éve Prius III tulaj lettem Egy 2006-os Corollából ültem át, amit imádtam, de a kora miatt még idejében eladtam, talán meg is bántam, mert tényleg nagyon szerettem. A Priusban az volt az első észrevételem, hogy a Corollához képest mennyivel nagyobb a szélzaj. Ez más Priusokban is erős, vagy csak az enyém ilyen.? Hozzátartozik a történethez, hogy a Priust használtan vettem, a Corollám szalonból volt és csak én használtam. Minden esetre szokatlan volt az erős szélzaj, és kerékzaj is viszonylag nagy, bár az a Corollában is olyan volt.

70 felett motorzaj is volt a corollában nem? Motor-gördülési és szélzaj tökéletes elegye amiben a motorzaj dominál. Az ablaktörlő állítólag jelentős zajforrás, érdemes lehet lekapva is meghallgatni, ablakokat lecsekkolni és nem szeles időben figyelni...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jano08 - 2018.01.07 09:18:12
A Corollában is csak autópályán erősödött fel a motorhang, de nem volt zavaróan hangos. 100km/h alatti sebességnél pedig kifejezetten csendes volt. A Priusban is autópályán hallatszik igazán a szélzaj, más autókhoz képest. Van viszonyítási alapom. Olyan, mintha lehúzva maradt volna valamelyik ablak. Azt gondolom, hogy ez ilyen, csak csendesebbnek gondoltam. Valószínű, hogy a súly miatt nem szigetelték agyon. Ha jól tudom az első generációs Yarisban sincs hangszigetelés, mert jól sikerült a zajok elhangolásai. https://totalcar.hu/tesztek/corollabem/
Kíváncsi vagyok más Prius tulaj észrevételeire, ők mit tapasztalnak?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.01.07 11:05:24
Idézetet írta: jano08 - 2018.01.07 09:18:12
A Corollában is csak autópályán erősödött fel a motorhang, de nem volt zavaróan hangos. 100km/h alatti sebességnél pedig kifejezetten csendes volt. A Priusban is autópályán hallatszik igazán a szélzaj, más autókhoz képest. Van viszonyítási alapom. Olyan, mintha lehúzva maradt volna valamelyik ablak. Azt gondolom, hogy ez ilyen, csak csendesebbnek gondoltam. Valószínű, hogy a súly miatt nem szigetelték agyon. Ha jól tudom az első generációs Yarisban sincs hangszigetelés, mert jól sikerült a zajok elhangolásai. https://totalcar.hu/tesztek/corollabem/
Kíváncsi vagyok más Prius tulaj észrevételeire, ők mit tapasztalnak?


Igen, van szélzaj, nem is vitás.   Szigeteléssel erősen javítható.
Cím: Re:Beszélgessünk...olajcsere
Írta: treslunas - 2018.01.07 16:25:50
Tisztelt Cartársak!Olajat cseréltem a 3-as priusomban,de az előző még csak 9000km-el ezelőtt volt.Így nem írta ki a felszólítást a cserére.Milyen kombinációban kell a gombokat nyomkodni az olajcsere periódus nullázásához?Előre is köszönöm a segítséget.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2018.01.07 18:13:02
Idézetet írta: Trotter66 - 2018.01.07 11:05:24
Igen, van szélzaj, nem is vitás.   Szigeteléssel erősen javítható.

tudsz olyat ,aki vállal hangszigetelést ajtókon meg csomagtérben? folyamatosan foglalkozom a gondolattal, előbb-utóbb meg is csináltatnám.
Cím: Re:Beszélgessünk...olajcsere
Írta: Silent - 2018.01.07 19:29:44
Idézetet írta: treslunas - 2018.01.07 16:25:50
Olajat cseréltem a 3-as priusomban,de az előző még csak 9000km-el ezelőtt volt.Így nem írta ki a felszólítást a cserére.Milyen kombinációban kell a gombokat nyomkodni az olajcsere periódus nullázásához?
Melyik szervíz nem állította be? :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...olajcsere
Írta: Nagycitrom - 2018.01.07 19:36:57
Idézetet írta: Silent - 2018.01.07 19:29:44
Melyik szervíz nem állította be? :hmmmm:
Idézetet írta: treslunas - 2018.01.07 16:25:50
Tisztelt Cartársak!Olajat cseréltem a 3-as priusomban,de az előző még csak 9000km-el ezelőtt volt.Így nem írta ki a felszólítást a cserére.Milyen kombinációban kell a gombokat nyomkodni az olajcsere periódus nullázásához?Előre is köszönöm a segítséget.
Gondolom itt a válasz a kérdésedre  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...olajcsere
Írta: gergolabs - 2018.01.07 19:43:06
Idézetet írta: treslunas - 2018.01.07 16:25:50
Tisztelt Cartársak!Olajat cseréltem a 3-as priusomban,de az előző még csak 9000km-el ezelőtt volt.Így nem írta ki a felszólítást a cserére.Milyen kombinációban kell a gombokat nyomkodni az olajcsere periódus nullázásához?Előre is köszönöm a segítséget.
Csak az usa verzióban van ilyen. Az eu-sban ne keresd.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: treslunas - 2018.01.08 07:39:32
Tehát nem kell nullázni az intervallumot.Köszönöm szépen a választ.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2018.01.08 13:13:13
Idézetet írta: Silent - 2017.12.17 21:17:48
Bármikor belfuthatsz ilyenbe.
Itt a fórumon is van pár helyi szan aki mindig mindent jobban tud. :whistling:
Igaz-e Micila szan?  :shuriken:



Szerintem elég csak szimplám JÓL tudni, bármiről is legyen szó. (https://totalcar.hu/magazin/hirek/2018/01/06/meghalt_az_ember_aki_vilagmarkava_tette_a_toyotat/) :whistling: :shuriken:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.01.08 18:31:20
Idézetet írta: treslunas - 2018.01.08 07:39:32
Tehát nem kell nullázni az intervallumot.Köszönöm szépen a választ.

A P3-ban van egy kevesek által ismert és még kevesebbek által használt menü, ahol tetszés szerint be lehet állítani a különféle csereperiódusokat, igaz ehhez kell a nagynavi.  A nagynavisok menürendszerében  a Setup megnyomását követően a Vechicle gombot megnyomva a Maintenance alatt feltárul egy részletes ikonhalmaz, melyből, ha kiválasztjuk mondjuk az Oil nevűt és az almenüben beállítjuk a kilométert/időpontot, akkor a kocsi "szól", ha az intervallum lejár.  A Maintenance menü előhívásokor ami be van állítva és még nem futott túl a beállított km-en, az zöld, míg a túlfutottak piros színűek.

A kisnaviban nem tudom, hogy mindez benne van, de ez könnyen elenőrizhető.  Igaz ez a +-ra is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: treslunas - 2018.01.08 18:52:51
Sajnos az én 3-as priusom nem navis.Ebben az esetben hogyan lehet,egyáltalán lehet-e ehhez a menühöz hozzáférni?Vagy valahol lehet navit venni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.01.08 19:22:59
Idézetet írta: treslunas - 2018.01.08 18:52:51
Sajnos az én 3-as priusom nem navis.Ebben az esetben hogyan lehet,egyáltalán lehet-e ehhez a menühöz hozzáférni?Vagy valahol lehet navit venni?

Ez esetben egyetlen egy megoldás van: Androidos fejegység beszerzése és egy wifi hot spot.  Nincsen benne ilyen menü.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2018.01.08 20:22:15
Idézetet írta: Trotter66 - 2018.01.08 18:31:20
A P3-ban van egy kevesek által ismert és még kevesebbek által használt menü, ahol tetszés szerint be lehet állítani a különféle csereperiódusokat, igaz ehhez kell a nagynavi.  A nagynavisok menürendszerében  a Setup megnyomását követően a Vechicle gombot megnyomva a Maintenance alatt feltárul egy részletes ikonhalmaz, melyből, ha kiválasztjuk mondjuk az Oil nevűt és az almenüben beállítjuk a kilométert/időpontot, akkor a kocsi "szól", ha az intervallum lejár.  A Maintenance menü előhívásokor ami be van állítva és még nem futott túl a beállított km-en, az zöld, míg a túlfutottak piros színűek.

A kisnaviban nem tudom, hogy mindez benne van, de ez könnyen elenőrizhető.  Igaz ez a +-ra is.

" a kocsi "szól","
Ez mit jelent pontosan? Csak pirosodik a menüben... vagy?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2018.01.08 21:16:36
Idézetet írta: Trotter66 - 2018.01.08 18:31:20
A kisnaviban nem tudom, hogy mindez benne van, de ez könnyen elenőrizhető.  Igaz ez a +-ra is.
Nálam nincsenek ilyen opciók - P3 Fl, JBL kis navi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: treslunas - 2018.01.09 08:06:39
Tulajdonképpen nekem nem tragédia amennyiben nekem kell számontartani az olajcserék és egyéb szervíz intervallunok időpontját.Az elmúlt 33-évben is ezt tettem az autóimmal,előtte a motorokkal.Ismét csak köszönöm a közösség segítségét!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: simico - 2018.01.10 14:52:14
Túl vagyunk az első 200 km-en a hármas Priusunkkal. Eddig tetszik a családnak, bár a belső a szürke plüssre emlékeztető üléshuzatokkal kissé puritánnak hat és a felfüggesztés is picit keményebb az előző autónkhoz képest, jobban érezni az úthibákat és a csomagtartóban levő tálcák zörgése is kissé zavaró. Nappali menetfény és tolatóradar (esetleg kamera) beszereltetése tervben van. 15"-os acélfelnit nem tudtam még rápróbálni, mert nagy meglepetésemre kisebb kerékanyák vannak rajta, az autóhoz adott kerékkulcs egyáltalán nem tud rákapni... eddig azt hittem, hogy mindenhol standard méretű anyákat raknak fel.

Néhány "Prius driving tips" videó megnézése után rájöttem, hogy korábban rosszul gondoltam a hibdrid rendszer optimális használatát  ::) Budapesti csúcsban 5,6 - 5,8 között változik egyelőre az átlagfogyasztás, a forgalom és leginkább a sok egybites autós megnehezíti az optimális vezetést.

Pár kérdés felmerült bennem az eddigi használat során.

Bejelentkeztem "mindent cserélünk" nagyszervízre, hibrid átvizsgálással és garanciával, illetve hajtóműolaj cserét is kérek. Mindjárt valami szénszűrővel(?) és függönylégzsák konzollal kapcsolatos visszahívást is megejtenek majd rajta, úgyhogy egész nap ott lesz az autó, ezért csak két hét múlvára lett időpont mert nagyon tele vannak. Azt mondta a munkafelvevő, hogy addig se hibakód ne legyen törölve, se a 12 Voltos akku ne merüljön le, különben nem tudják megcsinálni a hibrid rendszer átvizsgálását ha előtte nincs 5 indítás és 600 km. Hibakód remélem nem lesz, viszont a kis akkunál honnan lehet tudni, hogy a végét járja? Van ennek valami figyelmeztető előjele? Nem örülnék, ha pont ebben a két hétben halna meg és emiatt ugrana a hibrid átvizsgálás és garancia. Napi 2x 10-13 km-t megy az autó, gondolom elég töltést kap, hogy ne merüljön le. Mindenesetre a szerviz után szerintem lecseréltetem majd biztos ami biztos alapon, ki tudja milyen idős és állapotú már.

A "műszerfal" kijelzők fényerejének állandónak kell lennie vagy a külső fényviszonyok alapján változhat? Azt figyeltem meg, hogy időnként lejjebb veszi a fényerőt, például sötétedéskor. Nem tudom, hogy ez egy funkció vagy hiba amiatt aggódnom kell.

Esőszenzoros ablaktörlés: egyáltalán nem vagyok elájulva tőle... sőt, visszasírom a változtatható intervallumú szakaszos törlést. Látszólag teljesen hülye módon, össze-vissza intenzitással töröl egyenletes csöpögő esőben. Van erre valami trükk, vagy szemerkélő, enyhe esőben ez tényleg ilyen béna?

Bluetooth összekötés Androidos telefonnal nem navis autóban, mi ennek a trükkje?  ::) A leírás szerint reseteltem az egészet, hogy semmi korábbi telefon ne legyen benne, majd elvileg sikeresen párosítottam is a telefonommal. A párosítás után létre is jön a kapcsolat, az autó kirakja a kis térerő ikont, telefon is jelzi a sikeresen csatlakoztatott autót - mindezt kemény 2 másodpercig, aztán megszakad a kapcsolat és soha többet nem látják egymást, autó kijelzőjéről is eltűnik a kis ikon. Neten keresve csak ugyanilyen panaszokat találtam, illetve hogy a BT eszköz tulajdonságainál az üzenetek legyenek kikapcsolva, de nekem eleve nincs is ilyen a telefonon.

A facebook csoportba valaki tud segíteni bejutni? Nagyon ritkán használom, csak pár ismerősőm van, gondolom ezért gyanús a profilom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.01.10 18:56:48
Idézetet írta: simico - 2018.01.10 14:52:14
Túl vagyunk az első 200 km-en a hármas Priusunkkal. Eddig tetszik a családnak, bár a belső a szürke plüssre emlékeztető üléshuzatokkal kissé puritánnak hat és a felfüggesztés is picit keményebb az előző autónkhoz képest, jobban érezni az úthibákat és a csomagtartóban levő tálcák zörgése is kissé zavaró. Nappali menetfény és tolatóradar (esetleg kamera) beszereltetése tervben van. 15"-os acélfelnit nem tudtam még rápróbálni, mert nagy meglepetésemre kisebb kerékanyák vannak rajta, az autóhoz adott kerékkulcs egyáltalán nem tud rákapni... eddig azt hittem, hogy mindenhol standard méretű anyákat raknak fel.

Néhány "Prius driving tips" videó megnézése után rájöttem, hogy korábban rosszul gondoltam a hibdrid rendszer optimális használatát  ::) Budapesti csúcsban 5,6 - 5,8 között változik egyelőre az átlagfogyasztás, a forgalom és leginkább a sok egybites autós megnehezíti az optimális vezetést.

Pár kérdés felmerült bennem az eddigi használat során.

Bejelentkeztem "mindent cserélünk" nagyszervízre, hibrid átvizsgálással és garanciával, illetve hajtóműolaj cserét is kérek. Mindjárt valami szénszűrővel(?) és függönylégzsák konzollal kapcsolatos visszahívást is megejtenek majd rajta, úgyhogy egész nap ott lesz az autó, ezért csak két hét múlvára lett időpont mert nagyon tele vannak. Azt mondta a munkafelvevő, hogy addig se hibakód ne legyen törölve, se a 12 Voltos akku ne merüljön le, különben nem tudják megcsinálni a hibrid rendszer átvizsgálását ha előtte nincs 5 indítás és 600 km. Hibakód remélem nem lesz, viszont a kis akkunál honnan lehet tudni, hogy a végét járja? Van ennek valami figyelmeztető előjele? Nem örülnék, ha pont ebben a két hétben halna meg és emiatt ugrana a hibrid átvizsgálás és garancia. Napi 2x 10-13 km-t megy az autó, gondolom elég töltést kap, hogy ne merüljön le. Mindenesetre a szerviz után szerintem lecseréltetem majd biztos ami biztos alapon, ki tudja milyen idős és állapotú már.

A "műszerfal" kijelzők fényerejének állandónak kell lennie vagy a külső fényviszonyok alapján változhat? Azt figyeltem meg, hogy időnként lejjebb veszi a fényerőt, például sötétedéskor. Nem tudom, hogy ez egy funkció vagy hiba amiatt aggódnom kell.

Esőszenzoros ablaktörlés: egyáltalán nem vagyok elájulva tőle... sőt, visszasírom a változtatható intervallumú szakaszos törlést. Látszólag teljesen hülye módon, össze-vissza intenzitással töröl egyenletes csöpögő esőben. Van erre valami trükk, vagy szemerkélő, enyhe esőben ez tényleg ilyen béna?

Bluetooth összekötés Androidos telefonnal nem navis autóban, mi ennek a trükkje?  ::) A leírás szerint reseteltem az egészet, hogy semmi korábbi telefon ne legyen benne, majd elvileg sikeresen párosítottam is a telefonommal. A párosítás után létre is jön a kapcsolat, az autó kirakja a kis térerő ikont, telefon is jelzi a sikeresen csatlakoztatott autót - mindezt kemény 2 másodpercig, aztán megszakad a kapcsolat és soha többet nem látják egymást, autó kijelzőjéről is eltűnik a kis ikon. Neten keresve csak ugyanilyen panaszokat találtam, illetve hogy a BT eszköz tulajdonságainál az üzenetek legyenek kikapcsolva, de nekem eleve nincs is ilyen a telefonon.

A facebook csoportba valaki tud segíteni bejutni? Nagyon ritkán használom, csak pár ismerősőm van, gondolom ezért gyanús a profilom.

Szia, FB csoportba való belépésnél  tudok segíteni, ha megírod, hogy néven néven próbálkozol.

Esőszenzor:   tessék alaposan zsíreltávolítóval, alkohollal, vagy szilikon eltávolítval, féktisztítóval, vagy zsíroldó hatású készítménnyel alaposan megtakarítani a szélvédő szenzor előtti területét, valamint tökéletes állapotú ablaktörlőt használni, és tökéletesen fog működni az esőszenzor.

Fényerő:  úgy működik, ahogy kell.

Fogyasztás:  lesz az még alacsonyabb is.  Most nekem 4,9-en áll a BC, kicsit beszabadultam a jó nagyfalucska dugójába.

Kisakksi: addig használd, míg műxik.  Utána csere, mintha hagyományos kocsiban tennéd.
Ha lemerülne, akkor sincsen gáz, kicsit később lesz meg a hibridgari.

Kerékanya:  Én az aluszetthez és az acélszetthez is azonos kulcsnyílású csavarokat vettem.  Sőt a kerékőr is ugyanolyan kulccsal nyitható.  Figyelni kell, a gyári aluhoz alátétes zárt vérgő kerékanya való, míg az acélhoz sima hatvanfokos nyitott anya.   
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.01.10 18:59:33
Idézetet írta: dert - 2018.01.08 20:22:15
" a kocsi "szól","
Ez mit jelent pontosan? Csak pirosodik a menüben... vagy?

Pirosodik a menüben, valamint a navi gomb megnyomásakor kiírja, hogy ez+az csereérett.  Legalabbis a magyar nyelvű nagynavi így tesz. Amig csak ángilus nyelven beszélt, addig ezt nem tette.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Dave89 - 2018.01.10 23:15:18
Olvastam már több helyen ezt a hybrid garit. Mi ennek a feltétele? Mennyibe kerül ezt elintézni az autóra és mit foglal magába? Én is a fehér úton vettem az autót, bár nekem még nincs semmi baja (mint a másik topicban író márkatársnak).... lekopogom.... Egyébként a fehér út miért annyira tabu? Azért ki lehet fogni jót ott is?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: simico - 2018.01.11 10:54:27
Szia Trotter! Köszönöm válaszod, privátban megírom a nevem.

Én nem is tudtam, hogy különböző kulcsnyílású anyák vannak... valószínűleg mert eddig az összes általam használt autón ugyanakkora volt mindegyik, az alu- és acélfelnihez persze különböző anyák voltak, de ugyanazzal a kerékkulcs jó volt mindhez bármelyik autón. Baromira meglepődtem, hogy erre az előző tulaj kisebbet rakatott és nem tudtam a kerékkulccsal mit csinálni - persze ekkor már a régi autóról leszedtem az egyik kereket, amit így rakhattam is vissza. Mindig tanul valami újat az ember. Úgyhogy 20 db acélfelnihez való anya is felkerül a listára, legyenek már ezeket is ugyanolyan kulcsnyílásúak mint az összes többi.

Ablakot jól megpucolom majd, egyébként is meg akartam tenni. Lapátokat is lecserélem, pont tegnap este tűnt fel, hogy a jobb oldali visszafele irányba egy szép vízcsíkot húz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2018.01.11 15:09:17
Idézetet írta: Dave89 - 2018.01.10 23:15:18
Olvastam már több helyen ezt a hybrid garit. Mi ennek a feltétele? Mennyibe kerül ezt elintézni az autóra és mit foglal magába?

Ez tulajdonképpen biztosítás kötése a nagyakku meghibásodására. Az autó 10 éves koráig köthető. Ára 10000 (vagy ha szervizzel együtt csináltatod, akkor 5000) Ft körül van és egy évig érvényes. A nagyakkut ellenőrzik műszerrel és ha rendben van, akkor megkötik. Ha ez él, akkor a nagyakku meghibásodása esetén ingyen cserélik azt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2018.01.11 15:34:04
Idézetet írta: Trotter66 - 2018.01.10 18:59:33
Pirosodik a menüben, valamint a navi gomb megnyomásakor kiírja, hogy ez+az csereérett.  Legalabbis a magyar nyelvű nagynavi így tesz. Amig csak ángilus nyelven beszélt, addig ezt nem tette.

Köszi!
Akkor ezért nem ír nekem ki semmit sosem ha lejárnak a dolgok. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: dert - 2018.01.11 15:35:14
Idézetet írta: edk - 2018.01.11 15:09:17
Ez tulajdonképpen biztosítás kötése a nagyakku meghibásodására. Az autó 10 éves koráig köthető. Ára 10000 (vagy ha szervizzel együtt csináltatod, akkor 5000) Ft körül van és egy évig érvényes. A nagyakkut ellenőrzik műszerrel és ha rendben van, akkor megkötik. Ha ez él, akkor a nagyakku meghibásodása esetén ingyen cserélik azt.

Egy év vagy 15e km.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.01.11 17:58:08
A hibridgarihoz hozzátartozik, a kocsi összes elemének technológia szerinti vizsgálata a gyári szoftverrel.  Garancia, viszont csak az akkupakkra vonatkozik.   Más szóval a teljes rendszer tesztelve van.  Jó dolog, megéri a 10E HUFot.  Ha meg 4+ csomagban kérsz hozzá mondjuk kisszervizt, akkor csak 5E HUF. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2018.01.11 19:12:03
Idézetet írta: Trotter66 - 2018.01.11 17:58:08
A hibridgarihoz hozzátartozik, a kocsi összes elemének technológia szerinti vizsgálata a gyári szoftverrel.  Garancia, viszont csak az akkupakkra vonatkozik.   Más szóval a teljes rendszer tesztelve van.  Jó dolog, megéri a 10E HUFot.  Ha meg 4+ csomagban kérsz hozzá mondjuk kisszervizt, akkor csak 5E HUF.
És jár hozzá assistance is, (vagy az nem konkrétan a hibirdgarihoz jár?) ami arra az esetre marhajó ha az EU-ban valahol neadjisten' megállna a vas. Trélerrel ingyen a legközelebbi szervízbe viszik és azthiszem még valami szállást is fizetnek ha nem tudják megjavítani a gépet. Így még inkább megéri a 10 vagy 5 darab mátyást.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2018.01.11 19:30:14
Idézetet írta: reho - 2018.01.11 19:12:03
És jár hozzá assistance is, (vagy az nem konkrétan a hibirdgarihoz jár?)

Az az olajcseréhez jár.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2018.01.11 19:34:20
Idézetet írta: edk - 2018.01.11 19:30:14
Az az olajcseréhez jár.
Na, akkor jól tudtam, hogy rosszul tudom  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mlui - 2018.01.12 16:08:43
Úgy tűnik (lekopogom)a Prius veszít a varázsából. Idén már nem került fel a "legnépszerűbb" tipusok listájára. Tavaly 14., tavalyelőtt még a 3. volt!
https://www.vezess.hu/magazin/2018/01/11/itt-a-legfrissebb-autolopasos-toplista-2/
(bár a mostani lista csak 12 autóig sorolja fel a tipusokat)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.01.12 18:10:40
Idézetet írta: reho - 2018.01.11 19:12:03
És jár hozzá assistance is, (vagy az nem konkrétan a hibirdgarihoz jár?) ami arra az esetre marhajó ha az EU-ban valahol neadjisten' megállna a vas. Trélerrel ingyen a legközelebbi szervízbe viszik és azthiszem még valami szállást is fizetnek ha nem tudják megjavítani a gépet. Így még inkább megéri a 10 vagy 5 darab mátyást.

Az 1 év assistance a +4 szervizcsomaghoz jár, ebbe a HB gari is benne van, de ez egy csomag.  A Toyota honlapján fent van.

Itt tudod lekérdezni a kocsidhoz illő csomagot (https://www.toyota.hu/szervizakcio/szervizcsomag_kedvezmeny.json)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Matthew90 - 2018.01.15 20:29:17
Sziasztok,

kérnék pár véleményt, hogy nektek mi a tapasztalatotok a P3 (vagy akár P2) kormányzásával.
Sajnos az enyém a megvétel óta húz jobbra, már 3x lett megnézve, hibát nem találtak, persze csak városon belül tesztelték, ott meg rá lehet fogni az úthibára.
Nagyon korrekt amúgy a szervíz, ott is vettem az autót, múltkor a szerelő direkt le is fényképezte az optikai számítógépes mérés eredményét és, hogy utána szépen be lett állítva.
Tanácstalan vagyok, hogy mi lehet még az oka.
Vajon ez a (számomra amúgy időnként idegesítően könnyű cityservo-szerű) Prius kormányok általános hibája, vagy nálam van hiba a gépezetben?

Előre is köszönöm a segítséget!  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2018.01.16 07:17:58
Idézetet írta: Matthew90 - 2018.01.15 20:29:17
Sziasztok,

kérnék pár véleményt, hogy nektek mi a tapasztalatotok a P3 (vagy akár P2) kormányzásával.
Sajnos az enyém a megvétel óta húz jobbra, már 3x lett megnézve, hibát nem találtak, persze csak városon belül tesztelték, ott meg rá lehet fogni az úthibára.
Nagyon korrekt amúgy a szervíz, ott is vettem az autót, múltkor a szerelő direkt le is fényképezte az optikai számítógépes mérés eredményét és, hogy utána szépen be lett állítva.
Tanácstalan vagyok, hogy mi lehet még az oka.
Vajon ez a (számomra amúgy időnként idegesítően könnyű cityservo-szerű) Prius kormányok általános hibája, vagy nálam van hiba a gépezetben?

Előre is köszönöm a segítséget!  :flowers:

Lengés csillapító, csonkállvány...   . Sokkal jobb mintha balra húzna!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: simico - 2018.01.23 11:59:58
Tegnap megvolt márkaszervízben a minden cserés nagyszervíz, hibrid átvizsgálás, hajtóműolaj cseréje. Ez utóbbi drágább volt mint amire számítottam, de a mi kevés éves futásteljesítményünk mellett ezt már nem kell többet cserélni. Úgy látom a márkaszervízek mindig találnak minimum egy darab 5 W-os izzót amit ki lehet cserélni  :lol: , még sose volt olyan, hogy legalább egyet ne cseréltek / számláztak volnta. Azt észrevettem, hogy az autó a szervízben töltött idő alatt megtett 4 km-t... Nem tudom, hogy ezt padon tette az átvizsgáláshoz, vagy csak valaki kiugrott az autómmal ebédért  :lol:

Rákérdeztem a hibrid garancia dolognál a 10 évre is. Azt mondták, hogy csak az a lényeg, hogy 10 éves kora előtt csináltassam meg, tehát ha 2 nappal a 10-ik év előtt megcsináltatom, akkor is megkapom a teljes 1 év / 15e km-t, azaz 2 nap híján 11 éves koráig meglesz a garancia.

Mindent rendben találtak, kivéve az egyik acélfelnit. Azon volt egy benyomódás amit eddig nem vettem észre, mert csak akkor lehet észrevenni ha pont a talajhoz legközelebb esik a sérülés. Ezt a felnit átrakták hátsó kerékre és javasolták a cseréjét, hogy ne tegye tönkre a kerékcsapágyat. Mivel a felnik egyébként is elég gyalázatos állapotban voltak, a gumikon is csak 5mm volt a profilmélység és egyébként is 15"-es kerékre terveztem a váltást, így a szervízből át is gurultam a gumishoz és vettem Continental TS 860 gumikat, amiket felrakattam az Avensis gyári alufelnijére (az nyári gumikkal a gumisnál volt tároláson). Volt némi hitetlenkedés, az összes szerelő többször is kérdezte, hogy volt-e már a felni az autón, én meg kb tízszer elmondtam, hogy sokan használnak ilyen felnit Prius-on, higyjék el, hogy nem lesz gond  ::) Hazafele a feleségemnek is egyből feltűnt, hogy érezhetően jobb a menetkomfort a 16"-os kerekekhez képest. Nyáron majd veszek rá PremiumContact nyári gumikat, az Avensis-en azok nekem nagyon beváltak, kár, hogy pont nem azonos méret kell a P3-ra (195/60 R15 vs 195/65 R15), akkor nem is kéne újat venni.

Egy kérdésem is lenne, mert a használati útmutató alapján nekem nem egyértelmű a dolog. Induláskor állandóan jelzi, hogy a hátsó sorban nincsenek bekötve a biztonsági övek, akkor is ha senki / semmi nincs a hátsó sorban. Azt tudom, hogy az első ülésekben van érzékelő. De az nem világos, hogy a hátsó ülésekben is van? Vagy ott nincs és azért mutatja mindig a hátsó sort, mert nem tudja, hogy nem ül ott senki? Ha nincs is ott érzékelő, akkor nem aggódom, hogy elromlott :) Sajnos erre elfelejtettem rákérdezni a szervízben....
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jatom - 2018.01.26 20:45:09
Sziasztok!

Prius (vagy Prius+) vásárlásán gondolkodom, mert minden téren nagyon szimpatikus nekem. Van viszont némi bizonytalanság bennem, hogy az én autózási szokásaimhoz mennyire alkalmas a Prius. Én nem használom napi szinten az autót, általában 1-1,5 hétig áll a garázsban. Ez gondot okoz a hibrid rendszernek? Amikor használom, akkor viszont inkább hosszabb távokra, kb 200 km, amiben van némi város, de többnyire országút meg pálya.
Tudom, hogy a hibrid rendszer előnyei inkább akkor mutatkoznak meg, ha napi szinten, főleg városban használjuk, de én nem is annyira a fogyasztáson akarok spórolni, hanem egy nagyon megbízható autót kapni. Jelenleg benzinest használok, dízelt semmiképp sem szeretnék.

Mi a véleményetek?

Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.01.27 13:17:36
Idézetet írta: jatom - 2018.01.26 20:45:09
Sziasztok!

Prius (vagy Prius+) vásárlásán gondolkodom, mert minden téren nagyon szimpatikus nekem. Van viszont némi bizonytalanság bennem, hogy az én autózási szokásaimhoz mennyire alkalmas a Prius. Én nem használom napi szinten az autót, általában 1-1,5 hétig áll a garázsban. Ez gondot okoz a hibrid rendszernek? Amikor használom, akkor viszont inkább hosszabb távokra, kb 200 km, amiben van némi város, de többnyire országút meg pálya.
Tudom, hogy a hibrid rendszer előnyei inkább akkor mutatkoznak meg, ha napi szinten, főleg városban használjuk, de én nem is annyira a fogyasztáson akarok spórolni, hanem egy nagyon megbízható autót kapni. Jelenleg benzinest használok, dízelt semmiképp sem szeretnék.

Mi a véleményetek?

Köszi!

Nézd, nálam két és fél éve gurul egy P3.  Meghibásodásai: egy jobb hátsó kerékcsapágy (a korábbi holland tulaj megpadkázhatta).  Ezen kívül csak a kopó alkatrészek: első féktárcsák és betétek, olajcserék, szűrőcserék. 229E km van benne.

Egy-két állás nem árt a gépnek, csak minimum 3/4 akkupakk töltöttséggel érdemes letenni.  De gyanítom, ha a garázsodban fog állni, többet fogod használni, mint a jelenlegi benzinest.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2018.01.27 15:07:37
Idézetet írta: jatom - 2018.01.26 20:45:09
Sziasztok!

Prius (vagy Prius+) vásárlásán gondolkodom, mert minden téren nagyon szimpatikus nekem. Van viszont némi bizonytalanság bennem, hogy az én autózási szokásaimhoz mennyire alkalmas a Prius. Én nem használom napi szinten az autót, általában 1-1,5 hétig áll a garázsban. Ez gondot okoz a hibrid rendszernek? Amikor használom, akkor viszont inkább hosszabb távokra, kb 200 km, amiben van némi város, de többnyire országút meg pálya.
Tudom, hogy a hibrid rendszer előnyei inkább akkor mutatkoznak meg, ha napi szinten, főleg városban használjuk, de én nem is annyira a fogyasztáson akarok spórolni, hanem egy nagyon megbízható autót kapni. Jelenleg benzinest használok, dízelt semmiképp sem szeretnék.

Mi a véleményetek?

Köszi!

Én is kb. így használom. Áll 1-2 hetet, aztán egy hétvége alatt belemegy 500km... Nincs negatív tapasztalatom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: jatom - 2018.01.27 19:57:02
Ez elég megnyugtató, féltem, hogy az ilyen jellegű használattal lábon lövöm magam. Köszi a válaszokat!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2018.01.27 20:49:59
Összeszedtem a Prius 3 néhány adatát:
Gyújtógyertya típusa: Denso SC20HR11

Különbség a nívópálca max és min jelzései között: 1,5 l

Olaj mennyiség - API Al, SM vagy SN, 0W-20:
Szűrővel: 4,2 l
Szűrő nélkül: 3,9 l

Váltó olaj:
Toyota ATF WS - 3,4 l

Gyári felni méretek:
6Jx15, ET+39
7Jx17H2, ET+45
4Tx16 - szükség pótkerék

Gyári gumi méretek:
195/65 R15 91H
215/45 R17 87W
T135/80D16 101M - szükség pótkerék

Fék folyadék: DOT3 (SAE J1703 vagy FMVSS No. 116)

Hűtő folyadék - Super Lonng Life Coolant:
Motor, kipufogó hő visszanyeréssel: 6,5 l
Motor, kipufogó hő visszanyerés nélkül: 7,2 l
Inverter: 2,1 l

Világítás:
Első fényszóró - H11
Első reflektor - HB3
Küdlámpa - FL előtt H11, FL után H16
Első helyzetjelző: W5W
Irányjelzők: WY21W
Hűtsó ködzáró: W21W
Tolató lűmpa:      W21W
Rendszámtábla: W5W
Első olvasó lámpák: W5W
Hátsó utastér világítás:T10
Napellenző tükör: W5W
Csomagtér:W5W

Ablaktörlő gumi méretek:
Elől 65 és 40 cm
Hátul 40 cm
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mlui - 2018.01.27 22:27:54
Tökéletes időzítés!  Már hetek óta le akarom cserélni a jobb o. lapátot de mindig elfelejtem lemérni.  Köszi!  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2018.01.29 08:34:42
Kerékpártartóval kapcsolatban kinek van tapasztalata?
Vonóhorog nincs, szürke rendszám nem érdekel, így a tető marad... :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomfanta - 2018.01.29 13:08:29
Üdv mindenkinek!

Pár napja visszatértem a Toyota márkához, egy Prius 3 büszke tulajaként! Remélem, senkit nem untatok vele, ha leírom eddigi tapasztalataimat - illetve ha lesz kérdésem, akkor azokat is, a maga idejében.

A facebook-ot nem használom, de pár hónapja a Prius Adok-veszek csoportba a vásárlás miatt léptem be. Juhász Jenő munkássága szimpatikus lett, amikor meglett a pénzem, nála próbálkoztam először, de nem volt nála ami nekem kellett. A HaHu-n hirdetett autók szinte mindegyike gyanús, vagy drága volt, ezért beírtam az Adok-veszek csoportba az igényeim, és hogy mennyit szánnék rá. Pár nap múlva írt egy csoporttárs, hogy neki van egy eladó, most hozta be Hollandiából. Képek, alvázszám-lekérdezés, telefonos beszélgetés után elhatároztam hogy megnézem Csepelen ezt az autót. Az eladó nem tukmálta: nagyjából a kocsi adta el saját magát, mert bár belül a vaj alcantara rettentő koszos volt, minden más érintetlen, buherálásmentesnek látszott, a 2010 óta futott 295000 km ellenére is. Itt ott karcok, de ez engem nem zavar. Igazinak látszó szervízkönyv, matricák a helyükön, minden szépen egyben, próbaúton is kiváló élmény.
Egyedül az utoljára eltárolt 2500 km fogyasztása zavart, mert az 6,6 litert mutatott, bár 107 km/h átlagsebességgel. Erre rá is kérdeztem, de az eladó elmondta, hogy "lábon" hozta be, autópályán legtöbbször 150-hez közeli sebességgel.
Tudom, hogy nem lenne szabad, de beleszerettem, és meg sem néztem a többi kiszemeltet. Lefoglalóztam, pár nap múlva meg elhoztam. Budapestről Békés megyébe 4.6-os fogyasztással értem le, pedig fűtés + klíma ment, mert kapott egy belső takarítást az előző napokban.

Mivel 17" gyári alufelnivel, de nyári gumikkal kaptam, hát vettem 4 új Avensis 16-os, 6,5" széles acélfelnit, és a meglévő, 1 éves 205/55 gumijaimat rakattam rá.
Elvittem a békéscsabai Toyotához, ahol csináltak rajta egy 300ezres nagyszervízt (0w20 olaj, fékfolyadék, szűrők, gyertyák), illetve a hátső fékbetétek + tárcsák cseréje is esedékes volt. Az első lengéscsillapítóknál még a takaró gumiharangokat is ki kellett cserélni, mert ronggyá voltak szakadva, ezt a gumisnál én is láttam.
Hibridgaranciával, assistance-al együtt volt 180eFt a számla, mert a jármű nem volt még benne a Toyota rendszerében, így a Trotter66 által is linkelt csomagajánlatok árai majd csak legközelebb lennének érvényesek - a munkafelvevő állítása szerint.

Eddig nagyon-nagyon szeretem, hálás autó, kezd átjárni a "zen" hibrid vezetési stílus is  :)
Továbbra is figyelem a fórumot, minden ismeret hasznos lehet a jövőben is.

Szép napot!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Deka - 2018.01.29 15:23:21
Gratulálunk hozzá! Egészséggel koptasd.

Anno, a T25 kereséskor nekem is sok gondom volt, hogy Békésből , mindegy merre, de legalább 100 km kell menni (itt Opelok, Suzukik, Renaultok vannak csak :D)
Szívesen meglesném... bár még korai, kb.: 2 (vagy 3) év múlva ilyenkor tervezem az Ave cseréjét, jelenleg - nem hiszem, hogy addig sokat változik - P3 avagy Auris TS HSD-ben gondolkodva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fóki - 2018.02.01 07:51:30
Heló!

Kicsit régen beszéltünk. Sajnos lehet hogy autót kell vegyek, mert a tavaly vásárolt Laguna Coupémat kiütötték alólam elég csúnyán. Nem tudom, hogy lesz e belőle autó.
Azóta van mióta utoljára beszéltünk van valami negatív tapasztalatod esetleg a Priussal kapcsolatban?

Üdv, fóki
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: evizoli - 2018.02.01 17:32:07
Üdv!
Valaki tud olyan weboldalt vagy doksit, ahol részletesen leírják a P3 faceliftes verzióinak felszereltség listáját. Sol, Executive, Premium, hogy össze lehessen hasonlítani.
Előre is köszönöm
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Silent - 2018.02.01 18:21:40
Idézetet írta: evizoli - 2018.02.01 17:32:07
Üdv!
Valaki tud olyan weboldalt vagy doksit, ahol részletesen leírják a P3 faceliftes verzióinak felszereltség listáját. Sol, Executive, Premium, hogy össze lehessen hasonlítani.
Előre is köszönöm
Marketing oldalra elmegy, katalógusra ráklikkel. (http://www.toyotamayer.hu/toyota/uj-toyota-prius/) Felszereltségi szinteként hozzáírják, hogy mivel több mint az előző.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: evizoli - 2018.02.01 21:09:50
Idézetet írta: Silent - 2018.02.01 18:21:40
Marketing oldalra elmegy, katalógusra ráklikkel. (http://www.toyotamayer.hu/toyota/uj-toyota-prius/) Felszereltségi szinteként hozzáírják, hogy mivel több mint az előző.
Biztos én vagyok béna, de csak a Prius 4-esről találtam infót. Gondolom az meg nem egyezik meg a P3-al.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: evizoli - 2018.02.01 21:13:24
Megtaláltam egy másik oldalom. Köszönöm a segítséget! :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fóki - 2018.02.02 07:34:59
Idézetet írta: fóki - 2018.02.01 07:51:30
Heló!

Kicsit régen beszéltünk. Sajnos lehet hogy autót kell vegyek, mert a tavaly vásárolt Laguna Coupémat kiütötték alólam elég csúnyán. Nem tudom, hogy lesz e belőle autó.
Azóta van mióta utoljára beszéltünk van valami negatív tapasztalatod esetleg a Priussal kapcsolatban?

Üdv, fóki

Még jó hogy válaszként írtam... :-)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mlui - 2018.02.04 12:24:34
Büszke mopsz- és plugin tulajként mostantól egyedi dizájnnal nyomulok  :D   :
https://photos.google.com/photo/AF1QipPtBwdEVf9jZNPQQ3e3TzxtO8tKiouYpt-a_BT5
(https://photos.google.com/photo/AF1QipPtBwdEVf9jZNPQQ3e3TzxtO8tKiouYpt-a_BT5)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2018.02.04 12:36:08
Idézetet írta: mlui - 2018.02.04 12:24:34
Büszke mopsz- és plugin tulajként mostantól egyedi dizájnnal nyomulok  :D   :
https://photos.google.com/photo/AF1QipPtBwdEVf9jZNPQQ3e3TzxtO8tKiouYpt-a_BT5
(https://photos.google.com/photo/AF1QipPtBwdEVf9jZNPQQ3e3TzxtO8tKiouYpt-a_BT5)

404
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mlui - 2018.02.04 12:37:36
Idézetet írta: Nagycitrom - 2018.02.04 12:36:08
404

Franc. Pedig vagy tíz percet szenvedtem a képbeszúrással, többféle módszerrel próbálkozva.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2018.02.04 13:02:53
Idézetet írta: mlui - 2018.02.04 12:37:36
Franc. Pedig vagy tíz percet szenvedtem a képbeszúrással, többféle módszerrel próbálkozva.
Jogosultságok? https?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mlui - 2018.02.04 16:44:17
Na, váltottam böngészőt.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: postasbeci - 2018.02.16 10:57:57
Sziasztok!

https://joautok.hu/hasznaltauto/toyota/prius/prius-15-hsd-2006-aut/setbgnh/

Erről a P2-ről vélemény? Azon kívül hogy picit drága... :)
Még a hibridgarit is meg lehetne kötni rá egyszer.

Esetleg a kereskedésről tudtok valami infót?

Budapesten hova lehetne vinni bevizsgáltatni, amikor vásárláskor hirtelen kellene?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2018.02.17 17:25:43
Fotó alapján semmi extra nem derül ki. Jó kis kereskedői fotók :)
Alapvetően jónak tűnik. Km kb. igaz lehet, szóval akár meg is érheti, persze nem vagyok képben a P2-es árakban, de ha megnézel párat akkor már tudsz viszonyítani.

Ami feltűnt, hogy minden kerék volt járdázva és a tükör is le van koccolva mindkét oldalon, szóval a kaszni javítások is érdekesek lehetnek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: KeriL - 2018.02.17 18:09:42
Két dolgot szeretnék kérdezni.

P3-as gyári érintős rádióját szeretném lecserélni, mert nincs benne navi, a gyári egység meg többe lenne mint a lényegesen jobbnak tűnő alternatívák.

Tud valaki javasolni jót? Az se baj ha nem olcsó, de Androidosat akarok ha már cserélem.

Ezeket néztem ki,
az első kínai, de odaírták hogy csak a standard rádió helyére jó, a navis helyére nem, ezt mondjuk nem értem, mert kb csak a tolatókamera lenne amit pluszban kéne kezelnie, de persze ezt sem kezeli.
https://www.ebay.com/itm/8-1080P-Android-6-0-Car-DVD-GPS-Navigation-TOYOTA-PRIUS-2009-2013-Left-/142655440513?vxp=mtr&hash=item2136ed4681 (https://www.ebay.com/itm/8-1080P-Android-6-0-Car-DVD-GPS-Navigation-TOYOTA-PRIUS-2009-2013-Left-/142655440513?vxp=mtr&hash=item2136ed4681)

A másik elvileg Berlinből jön, és szimpatikus hogy van bolti nyitvatartásuk, de ez a márka sem mond semmit, és még az ára is több, ami nem lenne baj, ha tudnám hogy tényleg jó.
http://smarty-trend.com/toyota-prius/336-toyota-prius-android-car-stereo-navigation-in-dash-head-unit.html (http://smarty-trend.com/toyota-prius/336-toyota-prius-android-car-stereo-navigation-in-dash-head-unit.html)

Másik kérdésem, hogy autóüveg fóliázást Budapesten v. környékén tudtok valami jót? Szintén a minőség a szempont.
Hővisszaverős fólia, meg hátul sötétítés kéne. Van rajta, de sérült meg nincs róla papír, mert még a franciáknál rakták fel.

Köszi

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FDToth - 2018.03.12 20:40:53
Sziasztok,

Prius 2, 2005.
Szervizek, karbantartasok kapcsan kerdeznek.
2015 vegen volt nagyszerviz (motorolaj, fekolaj, gyertyak, szurok). Ekkoe 279 ekm volt benne,
2017 marciusaban vasarlas utani kadbantartas (morotolaj, levegoszuro, pollenszuro). Ekkor 283 ekm volt benne.
Iden ujboli karbantartas, most van benne 289ekm. Motorolaj es pollen egyertelmu. Ilyen ‘kis’ futasnal cserletessema fekolajat es levegoszurot (utobbit megnezm, ha koszos cserelem), vagy nem szukeseges, csak majd jovore? Szerviz csrelne mindet persze :)

Koszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2018.03.12 20:52:41
Fékfolyadékra a hidrofil tulajdonsága miatt van előírva a 2 évenkénti csere. Állásában is megköti a vizet, ami korrodál. A régebbi Toyoták elég jól birták a ritkább cserét, de az ördög nem alszik, ráadásul ki tudja valójában mit cserélték 2015 ben. A papír sokmindent elbír.
Én mérés alapján cserélem, és nem idő szerint.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FDToth - 2018.03.12 21:15:06
Idézetet írta: Agyarka - 2018.03.12 20:52:41
Fékfolyadékra a hidrofil tulajdonsága miatt van előírva a 2 évenkénti csere. Állásában is megköti a vizet, ami korrodál. A régebbi Toyoták elég jól birták a ritkább cserét, de az ördög nem alszik, ráadásul ki tudja valójában mit cserélték 2015 ben. A papír sokmindent elbír.
Én mérés alapján cserélem, és nem idő szerint.

Köszönöm, világos, természetesen cseréltetem!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Danitto - 2018.03.21 19:40:06
Sziasztok,
szerelt már valaki 2008-as Priusba utólagos tolatókamerát? Gyári navis rendszer JBL hifivel. Számos kamerát találtam Ebay-en, de egyiken se látom, hogy 2008-hoz biztosan jó lenne-e. Tudnátok segíteni?

Köszönöm...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.03.27 18:46:31
Idézetet írta: Danitto - 2018.03.21 19:40:06
Sziasztok,
szerelt már valaki 2008-as Priusba utólagos tolatókamerát? Gyári navis rendszer JBL hifivel. Számos kamerát találtam Ebay-en, de egyiken se látom, hogy 2008-hoz biztosan jó lenne-e. Tudnátok segíteni?

Köszönöm...

Természetesen már meg van a bejáratott kameralelőhely, azonban a pontos infókért az FB-re kell átlépni, a Prius Club Hungary FB csoportjában a kereső használatával bőven lesz tapasztalat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: huan - 2018.03.28 15:41:26
Sziasztok!
Nagyon megtetszettek a Priusok minden szempontból, nem csak a takarékosságuk miatt. Viszont dilemmában vagyok abban, hogy melyiket válasszam, bár tudom, hogy ezt csak a pénztárcám mondja meg igazán, azonban a tanácsotokat kérném:
Ami a P2 mellett szól:
- olcsóbb
Ami a P3 mellett szól:
- (szerintem) sokkal szebb és modernebb
- drágább
Megéri a jellemzően +1 milliót a P3? (természetesen használtakról beszélek)
3 alatt nem találni jó P3-at?
A védelemmel kapcsolatban:
- mennyibe kerül jelenleg a legbiztonságosabb lopásgátló?
- P2-t is szeretik a tolvajok?
Ha külföldről szeretnék egy Priust, azt hol lehet böngészni a mobile.de-n kívül?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2018.03.28 21:46:48
Nagyon jól látod a dolgokat, minden igaz, amit leírtál!  :D
3M kevés egy P3ra (van, csak azt ne vedd meg). Ha van türelmeg (legyen) gyűjtsél hozzá és vegyél P3-at. P2 ha nem tetszik (nem csodálom ;) ), akkor ne vegyél olyat.
Hogy hol, kinél, hogyan, azt majd mondja Trotter vagy más Prius tulaj. Akár külföldi is.
Védelem KELL (lopják), szintén Trotter, nem publikus (logikus, nem? ;) )
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: huan - 2018.03.28 22:03:52
Igen, olvastam, hogy a védelmek nem publikusak. Ezért egyenlőre csak az árára lennék kíváncsi, mennyibe kerül az.
Tudom, magyaros szokás a kilométeróra állás, és ezeknél kevésbé mérvadó ez is, de mennyi az a futott km, amire még szívesen rábólintotok Prius esetén?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2018.03.29 08:39:23
Meg kell cáfoljam az előttem szólót, mert én 2.7-ért vettem a P3asomat tavaly nyáron és minden tekintetben jó autó. 2010es, 220ekm volt benne, törésmentes és hát fapad - de ugye tudjuk, hogy egy fapad Prius is élhető, nem mellesleg fejleszthető (nekem tolatókamera nagyon hiányzott belőle, azt imádtam a P2-esben - de ez a probléma hamarosan orvosolva lesz).
Viszont előtte 2.5 évig volt P2esem. Mind a kettő nagyon jó autó de a P3 a mai kor autója, sokkal modernebb és hát szebb is, lássuk be. Autópályán használhatóbb, csomagtartója nagyobb, még szinte mindegyikre lehet hibridgarit kötni. Igaziból ha van még pénzed akkor én mindenképpen a P3 irányába terelnélek, már csak azért is, mert a P2 kezd kiöregedni egy kicsit. Valahogy megszaporodtak az akkuhibás és olajevő P2esek. (azért még mindig nem olyan sok, csak feltűnő) Ez persze lehet attól is, hogy előszeretettel tekergetik és hát a sokszorosa van benne km-ben, mint amit a hirdetésben írnak. Egyébként egyik probléma sem vészesen drágán javítható, de foglalkozni kell velük. Amúgy mindkettő nagyon jó autó.
Védelem már 20eFt-tól van de 60-100eFt felé már komoly elektronikus cucc tehető be. P2-est elég régen hallottam, hogy elloptak, P3-ast még viszik (akár a vásárlás másnapján!) ha nem teszel bele semmit. A legjobb már úgy elhozni az eladótól, ha benne van valami. Egy lopás casco sem árt és akkor nyugodtan alszol.
A facebook csoportban fogsz találni ajánlott eladókat akik hoznak be megbízható, nem tekert autókat. A magyar kereskedők 99%-át kerülném. Ha pedig bátor vagy akkor irány Hollandia :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: huan - 2018.03.29 08:50:51
Idézetet írta: reho - 2018.03.29 08:39:23
Meg kell cáfoljam az előttem szólót...
Ezaz! Rengeteg hasznos dologgal gazdagodtam! Nagyon köszönöm! [emoji5][emoji106]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2018.03.29 10:36:31
Idézetet írta: reho - 2018.03.29 08:39:23
Meg kell cáfoljam az előttem szólót, mert én 2.7-ért vettem a P3asomat tavaly nyáron és minden tekintetben jó autó. 2010es, 220ekm volt benne, törésmentes és hát fapad - de ugye tudjuk, hogy egy fapad Prius is élhető, nem mellesleg fejleszthető (nekem tolatókamera nagyon hiányzott belőle, azt imádtam a P2-esben - de ez a probléma hamarosan orvosolva lesz).
Viszont előtte 2.5 évig volt P2esem. Mind a kettő nagyon jó autó de a P3 a mai kor autója, sokkal modernebb és hát szebb is, lássuk be. Autópályán használhatóbb, csomagtartója nagyobb, még szinte mindegyikre lehet hibridgarit kötni. Igaziból ha van még pénzed akkor én mindenképpen a P3 irányába terelnélek, már csak azért is, mert a P2 kezd kiöregedni egy kicsit. Valahogy megszaporodtak az akkuhibás és olajevő P2esek. (azért még mindig nem olyan sok, csak feltűnő) Ez persze lehet attól is, hogy előszeretettel tekergetik és hát a sokszorosa van benne km-ben, mint amit a hirdetésben írnak. Egyébként egyik probléma sem vészesen drágán javítható, de foglalkozni kell velük. Amúgy mindkettő nagyon jó autó.
Védelem már 20eFt-tól van de 60-100eFt felé már komoly elektronikus cucc tehető be. P2-est elég régen hallottam, hogy elloptak, P3-ast még viszik (akár a vásárlás másnapján!) ha nem teszel bele semmit. A legjobb már úgy elhozni az eladótól, ha benne van valami. Egy lopás casco sem árt és akkor nyugodtan alszol.
A facebook csoportban fogsz találni ajánlott eladókat akik hoznak be megbízható, nem tekert autókat. A magyar kereskedők 99%-át kerülném. Ha pedig bátor vagy akkor irány Hollandia :)

Lemondasz a tolatás semmivel nem pótolható élményéről? ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2018.03.29 11:17:18
Idézetet írta: micila - 2018.03.29 10:36:31
Lemondasz a tolatás semmivel nem pótolható élményéről? ::)
Így van, elvágom az R módhoz kapcsolódó kábelt!  [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: huan - 2018.03.29 11:19:32
Ha külföldről, akkor honnan érdemes behozni? Hol lehet böngészi azokat?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2018.03.29 12:03:59
Idézetet írta: huan - 2018.03.29 11:19:32
Ha külföldről, akkor honnan érdemes behozni? Hol lehet böngészi azokat?
Én itt keresgéltem:
https://www.speurders.nl/overzicht/autos/toyota/f_automodel-Prius/ (https://www.speurders.nl/overzicht/autos/toyota/f_automodel-Prius/)
És még érdekes szakirodalom:
https://totalcar.hu/magazin/kozelet/2017/08/22/hasznalt_autot_hollandiabol/ (https://totalcar.hu/magazin/kozelet/2017/08/22/hasznalt_autot_hollandiabol/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2018.03.29 13:45:11
Idézetet írta: reho - 2018.03.29 08:39:23
Meg kell cáfoljam az előttem szólót, mert én 2.7-ért vettem a P3asomat tavaly nyáron és minden tekintetben jó autó. 2010es, 220ekm volt benne, törésmentes
Úgy legyen!  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: reho - 2018.03.29 14:33:26
Idézetet írta: Nagycitrom - 2018.03.29 13:45:11
Úgy legyen!  :flowers:
Ez biza úgy is van. AutoDNA + egy másik szolgáltatással is lekértem a km-t és egyezett az RDW-s tellerrapporttal. A casco-s meg körbemérte az egész autót és totál gyári a fényezése. Jenőknél rakattam bele védelmet, ők is megerősítették, hogy jó a gép. Aztán lehet csak mázlim volt.  :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.03.29 18:35:51
Idézetet írta: huan - 2018.03.28 22:03:52
Igen, olvastam, hogy a védelmek nem publikusak. Ezért egyenlőre csak az árára lennék kíváncsi, mennyibe kerül az.
Tudom, magyaros szokás a kilométeróra állás, és ezeknél kevésbé mérvadó ez is, de mennyi az a futott km, amire még szívesen rábólintotok Prius esetén?

Egy három modulos védelem 100E alatt egy kicsivel.  Ekkor már nyugodtan alszol, pláne, ha van mellé minimum egy lopás Casco.  Ekkor azonban P3-ban kell gondolkodni, mert csak 10 éves körig lehet Casco-t.   Viszont, ha 9,5 éves korban kötsz, akkor, ha nálad marad a verda akármeddig van rajta Casco.   Remélem átjön a lényeg.   Biztosítás kötésekor keresd az FB-n Németh István, autóbehozatal tárgyában a méradavó a www.eliteauto.hu tulajonosa Juhász Jenő.  Velük nem tudsz mellényúlni, bizonyítja a számtalan elégedett vásárló. Hivatkozz nyugodtam rám náluk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Oldjawás - 2018.03.29 18:48:11
Idézetet írta: Trotter66 - 2018.03.29 18:35:51
Ekkor azonban P3-ban kell gondolkodni, mert csak 10 éves körig lehet Casco-t.   

Ezzel az eggyel vitatkoznom kell Trotter barátom. Nekem a 2006-os P2-re is van Casco, igaz csak és kizárólag lopásra. De simán meg lehet kötni..... És másfél éve van nálam az autó, tehát nem tiz éves koráig kötöttem, hanem utána bőven.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.03.31 18:13:25
Idézetet írta: Oldjawás - 2018.03.29 18:48:11
Ezzel az eggyel vitatkoznom kell Trotter barátom. Nekem a 2006-os P2-re is van Casco, igaz csak és kizárólag lopásra. De simán meg lehet kötni..... És másfél éve van nálam az autó, tehát nem tiz éves koráig kötöttem, hanem utána bőven.

Igaz, pontatlanul fogalmaztam, teljes casco-t nem kötnek.  Modulost lehet kötni sok helyütt.  Köszi a helyreigazítást!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: huan - 2018.03.31 18:15:27
Idézetet írta: Trotter66 - 2018.03.29 18:35:51
Egy három modulos védelem 100E alatt egy kicsivel.  Ekkor már nyugodtan alszol, pláne, ha van mellé minimum egy lopás Casco.  Ekkor azonban P3-ban kell gondolkodni, mert csak 10 éves körig lehet Casco-t.   Viszont, ha 9,5 éves korban kötsz, akkor, ha nálad marad a verda akármeddig van rajta Casco.   Remélem átjön a lényeg.   Biztosítás kötésekor keresd az FB-n Németh István, autóbehozatal tárgyában a méradavó a www.eliteauto.hu tulajonosa Juhász Jenő.  Velük nem tudsz mellényúlni, bizonyítja a számtalan elégedett vásárló. Hivatkozz nyugodtam rám náluk.
Juhász Jenőékkel hozatni is lehet külföldről Priust?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.03.31 18:18:39
Idézetet írta: huan - 2018.03.31 18:15:27
Juhász Jenőékkel hozatni is lehet külföldről Priust?


Mivel külföldről hozzák, így igen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fábián - 2018.04.05 15:32:05
Üdv
Kerdesem lenne
A toyota hybrid prius auris ugye elsosorban varosi auto
De nekem nincs penzem meg egy kocsira igy ezzel szeretnek elmenni Erdelybe a nyaron
Erdeklodom hegyi utas tapasztalatok felol mer ugye kint vannak
Itthon voltam multkor Nagyborzsonyben azert erzodott hogy nyomni kell a gazt
Valaszokat elore is koszonom
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.04.07 16:43:19
Idézetet írta: fábián - 2018.04.05 15:32:05
Üdv
Kerdesem lenne
A toyota hybrid prius auris ugye elsosorban varosi auto
De nekem nincs penzem meg egy kocsira igy ezzel szeretnek elmenni Erdelybe a nyaron
Erdeklodom hegyi utas tapasztalatok felol mer ugye kint vannak
Itthon voltam multkor Nagyborzsonyben azert erzodott hogy nyomni kell a gazt
Valaszokat elore is koszonom

Nézd minden autónak hegynek felfele nyomni kell a gázt, így egy hibridnek is.  Ne aggódj, több cartárs megjárta már az Alpokat is, és vannak erdélyi kollégák is, akik hibrideznek a hegyekben, így Téged is el fog vinni, megbízhatóan.  Arra azonban készülj, hogy hallani fogod a motort hegynek felfele.

Amúgy meg én személy szerint elég sokat pályázom a P3-al, de nincsen panaszom sem a sebességre, annak tartására, sem pedig a fogyasztásra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: treslunas - 2018.04.17 20:47:54
Tisztelt Car-társak.Lassan lejár a P3-som Műszakija.Tud valaki ajánlani(elsősorban) Dél-pesten,Csepelen,Budafokon és ezek környezete,olyan helyet,ahol vizsgáztatnak hibridet?Leghamarabb pénteken 04.27.-én aktuális,mert akkor tudok hazajönni.[/left]Segítségüket előre is köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mlui - 2018.04.17 21:02:06
https://www.vezess.hu/magazin/2018/04/16/visszaternek-regi-kedvencukhoz-autotolvajok/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.04.19 14:56:07
Idézetet írta: treslunas - 2018.04.17 20:47:54
Tisztelt Car-társak.Lassan lejár a P3-som Műszakija.Tud valaki ajánlani(elsősorban) Dél-pesten,Csepelen,Budafokon és ezek környezete,olyan helyet,ahol vizsgáztatnak hibridet?Leghamarabb pénteken 04.27.-én aktuális,mert akkor tudok hazajönni.[/left]Segítségüket előre is köszönöm.

ToyoTeamGarage, igaz Újpest, viszont megvárható, viszik hozzák.  (előtte egyeztetni kell, hogy a vizsgahelyen legyen foglalva időpont)  Keresd priviben Szuti felhasználót.  Vagy az FB-n  Szendrei József-et.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: treslunas - 2018.04.19 19:09:56
Tisztelt Trotter!
Köszönöm szépen!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szil - 2018.04.21 09:54:52
Sziasztok!

Azzal a kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy szeretnék egy P3 át vásárolni, de nem tudom hogy mik lehetnek a buktatói.Mite kell figyelnem vásárláskor ?Toyotas bevizsgalás Ok csak ha már előtte le tudom szűrni hogy nem lesz jó vásár akkor nem eroltetném tovább a kocsit .
Köszi előre is!

 :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.04.22 18:04:04
Idézetet írta: Szil - 2018.04.21 09:54:52
Sziasztok!

Azzal a kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy szeretnék egy P3 át vásárolni, de nem tudom hogy mik lehetnek a buktatói.Mite kell figyelnem vásárláskor ?Toyotas bevizsgalás Ok csak ha már előtte le tudom szűrni hogy nem lesz jó vásár akkor nem eroltetném tovább a kocsit .
Köszi előre is!

 :)


Helló!  Ha van FB-s, akkor keresd meg Juhász Jenőt a bevizsgálással, többet tud a Priusokról, mint  Toyotánál.  Hivatkozz rám. :)

Ha nincsen FB prolod, akkor az elite auto honlapján lévő telefonszámon hívd fel őt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Szil - 2018.04.22 19:26:41
Idézetet írta: Trotter66 - 2018.04.22 18:04:04

Helló!  Ha van FB-s, akkor keresd meg Juhász Jenőt a bevizsgálással, többet tud a Priusokról, mint  Toyotánál.  Hivatkozz rám. :)

Ha nincsen FB prolod, akkor az elite auto honlapján lévő telefonszámon hívd fel őt.


Köszönöm szépen.Holnap fel is hívom. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mlui - 2018.04.25 21:28:57
Kedves rutinos Prius 3 tulajok!
Mennyire pontos a 3- as fogyasztásmérője? Azért kérdezem, mert novemberben vettük az autót és amióta beköszöntött a kora nyár, egyre szívmelengetőbb értékeket ír ki fogyira- most már konkrétan a robogómmal vetekszik az üzemanyagfelhasználása a computer szerint.
(Tudom, számoljak utána, de gondoltam megpróbálom készen megkapni a választ  ::))
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: simico - 2018.05.03 10:28:02
Idézetet írta: mlui - 2018.04.25 21:28:57
Kedves rutinos Prius 3 tulajok!
Mennyire pontos a 3- as fogyasztásmérője? Azért kérdezem, mert novemberben vettük az autót és amióta beköszöntött a kora nyár, egyre szívmelengetőbb értékeket ír ki fogyira- most már konkrétan a robogómmal vetekszik az üzemanyagfelhasználása a computer szerint.
(Tudom, számoljak utána, de gondoltam megpróbálom készen megkapni a választ  ::))

Nekem télen 3-4 decivel kevesebbet mutatott a tankolás alapján számított értékhez képest, azaz a kocsi szerinti 5,8 l/100km átlagfogyasztás a valóságban 6,1 - 6,2 volt. Az áprilisi jó időben legutóbb csak 2 deci volt az eltérés, az autó szerinti 4,4 helyett 4,6. Ez 780 km-rel ezelőtt volt, ma megyek megint tankolni, meglátjuk most mennyi lesz az eltérés.

Megjegyzés: a 6 évvel idősebb Avensisemben télen-nyáron szinte mindig pont ugyanannyit írt ki az autó mint a tankolások alapján számított átlagfogyasztás, 1 deci volt a legnagyobb eltérés (akkor is az autó számolt nagyobb fogyasztást). Érdekes, hogy az ahhoz képest űrkomp P3 ennyivel rosszabbul számol...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mlui - 2018.05.03 15:36:31
A legközelebbi tankoláskor elkezdek utánaszámolni. Azért voltam kíváncsi, mert amióta meleg van, 4 liter felett nem fogyaszt városban az autó (mármint a kijelző szerint). Sőt, mostanában mindig 3,3- 3,4 l- t ír ki egy- egy városi karika után leállításkor. Szívesen elhinném, mert jól hangzik, de azért egy kicsit irreálisnak tűnik. Igaz nyugodtan vezetek de azért nem vagyok egy Gerhard Plattner... ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Árpi - 2018.05.07 16:00:46
Úgy néz ki, öreg (25 éves :) ) Carinámból egy használt Prius 2-be ülnék, csak szeretném a vásárlás előtt az akku állapotát is megnézetni. És hát hirtelen jött a dolog. Van itt valaki, aki ma délután Budán (elsősorban Dél-Buda lenne jó) be tudna vállalni egy ilyet, vagy akinek van ilyen megbízható ismerőse? Nincs itt puszta véletlenül valaki egy márkaszervizből? :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Árpi - 2018.05.07 19:29:38
Idézetet írta: Árpi - 2018.05.07 16:00:46
Van itt valaki, aki ma délután Budán (elsősorban Dél-Buda lenne jó) be tudna vállalni egy ilyet, vagy akinek van ilyen megbízható ismerőse? Nincs itt puszta véletlenül valaki egy márkaszervizből? :)

Akció elnapolva. Holnap délutánra esetleg van valakinek ötlete?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.05.09 17:43:29
Idézetet írta: Árpi - 2018.05.07 19:29:38
Akció elnapolva. Holnap délutánra esetleg van valakinek ötlete?


Szia, keresd az Elite Autó honlapján Juhász Jenő telefonszámát és hívd fel, azzal, hogy én ajánlottam.  Ha szerencséd lesz be tud illeszteni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Árpi - 2018.05.11 00:37:33
Idézetet írta: Trotter66 - 2018.05.09 17:43:29

Szia, keresd az Elite Autó honlapján Juhász Jenő telefonszámát és hívd fel, azzal, hogy én ajánlottam.  Ha szerencséd lesz be tud illeszteni.
Köszi, közben megvettem az autót. Sajnos elő is jött egy hiba már, de még az is lehet, hogy ez pont most keletkezett. Vagy nem. De úgy néz ki nem vészes, az alapjárati rendszerben lehet kis koszolódás. Ma megmérte egy hozzáértő is, és jó vételnek mondta. Persze annyit lehet, hogy nem fog bírni, mint a Carina, de azért remélem lesz együtt pár jó évünk. :) Még barátkozunk.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.05.14 13:17:43
Idézetet írta: Árpi - 2018.05.11 00:37:33
Köszi, közben megvettem az autót. Sajnos elő is jött egy hiba már, de még az is lehet, hogy ez pont most keletkezett. Vagy nem. De úgy néz ki nem vészes, az alapjárati rendszerben lehet kis koszolódás. Ma megmérte egy hozzáértő is, és jó vételnek mondta. Persze annyit lehet, hogy nem fog bírni, mint a Carina, de azért remélem lesz együtt pár jó évünk. :) Még barátkozunk.

Mi konkrétan a hibajelenség és P2, vagy P3?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Árpi - 2018.05.15 00:49:31
Idézetet írta: Trotter66 - 2018.05.14 13:17:43
Mi konkrétan a hibajelenség és P2, vagy P3?
Hibakód alapján üresjárati rendszer hibája. Melléktünet: úgy tűnik, menet közben soha nem állítja le a benzinmotort, mintha félne, hogy nem indul majd, amikor kell.
Hozzáértő szerint  jó esély van rá, hogy a tisztítás megoldja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2018.05.15 09:57:45
Idézetet írta: Árpi - 2018.05.15 00:49:31
Hibakód alapján üresjárati rendszer hibája. Melléktünet: úgy tűnik, menet közben soha nem állítja le a benzinmotort, mintha félne, hogy nem indul majd, amikor kell.
Hozzáértő szerint  jó esély van rá, hogy a tisztítás megoldja.
fojtoszelep, léghőmérő takaritása.
gyertyacsere.
ezek jok lesznek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Árpi - 2018.05.17 12:26:56
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2018.05.15 09:57:45
fojtoszelep, léghőmérő takaritása.
gyertyacsere.
ezek jok lesznek.
Kitakarította magát :D
Nem tudom pontosan mikor, de ma hazafelé elmúlt a hibajel. (Lehet, hogy akkor, amikor megnéztem, mennyit bír fogyasztani padlógázzal az érdi emelkedőn fölfelé? 11 litert :D )
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Árpi - 2018.05.17 12:27:55
Idézetet írta: Árpi - 2018.05.17 12:26:56
Kitakarította magát :D
Nem tudom pontosan mikor, de ma hazafelé elmúlt a hibajel. (Lehet, hogy akkor, amikor megnéztem, mennyit bír fogyasztani padlógázzal az érdi emelkedőn fölfelé? 11 litert :D )
Ja, és tegnap már rendesen leállítgatta a benzinmotort, amikor kellett. vagyis a két dolog szinte biztosan összefüggött.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2018.05.17 12:28:12
Idézetet írta: Árpi - 2018.05.17 12:26:56
Kitakarította magát :D
Nem tudom pontosan mikor, de ma hazafelé elmúlt a hibajel. (Lehet, hogy akkor, amikor megnéztem, mennyit bír fogyasztani padlógázzal az érdi emelkedőn fölfelé? 11 litert :D )
halleluja...de a takaritást csináld meg!!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Árpi - 2018.05.17 12:34:17
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2018.05.17 12:28:12
halleluja...de a takaritást csináld meg!!!
Persze, előbb-utóbb meglesz az is, de most várok kicsit. Mivel korábban nem én jártam vele, még az is lehet, hogy valami "koszolós" üzemmódban járatták sokat, én meg másképp használom.

Azon gondolkodom, hogy bár úgy tűnik, rendesen hordták szervizbe, és ha jól csinálták, a váltóolaj és a gyertya is pont "félidős", esetleg előre hozom a hamarosan esedékes motorolajcseréhez ezeket is.

Ugye jól tudom, a rendszeres dolgok ezek: 15 ezernél motorolaj (+ szűrő), 45-nél váltóolaj, 90-nél gyertya? Levegőszűrő melyik szerviznél? Van ezen kívül ilyen rendszeresen cserélendő dolog? (És persze minden egyéb folyadék szintjét ellenőrizni rendszeresen, stb. :) )
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2018.05.17 12:36:43
gazdija válogatja. én minden olajcserénél levegö+pollenszürőt is cserélek.
illetve ha veszek vmi használt vasat cserélem a váltóolajat,gyertyákat stb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2018.05.17 20:17:49
Váltóolajat 90 ezrenként érdemes cserélni, sűrűbben nem szükséges.
A gyertyát csak 196 ezrenként írja elő a gyár (legalábbis Kanadában, ezt találtam hirtelen. A 196 a 120 ezer mérföld átszámításából adódik)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Silent - 2018.05.17 22:56:14
Idézetet írta: edk - 2018.05.17 20:17:49
A 196 a 120 ezer mérföld átszámításából adódik)
Just for log: 120.000 (angol) mérföld = 193.121,28 kilométer.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mittu21 - 2018.05.18 06:38:45
Váltoolajra 180k kmt ír a gyár. Gyertyára meg 90k-t.

Tapatalkkal küldve az én Thor E eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2018.05.18 08:02:27
Idézetet írta: Silent - 2018.05.17 22:56:14
Just for log: 120.000 (angol) mérföld = 193.121,28 kilométer.

Jogos. Az előírásban is 192 ezer szerepel, csak elütöttem tegnap.

@Mittu21: Hol írja ezt a gyár?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Árpi - 2018.05.18 12:59:56
Idézetet írta: edk - 2018.05.18 08:02:27
Jogos. Az előírásban is 192 ezer szerepel, csak elütöttem tegnap.

@Mittu21: Hol írja ezt a gyár?
Egyáltalán: Prius 2-re hol találok gyári előírást ezekre?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2018.05.18 13:09:44
Itt van egy gyárira alapozott, de amerikai, ezért 5000 mérföldenként írja az olajcserét.
https://priuschat.com/threads/gen2-prius-2004-2009-extended-maintenance-schedule.83212/ (https://priuschat.com/threads/gen2-prius-2004-2009-extended-maintenance-schedule.83212/)

Itt meg generálhatsz magadnak kanadait: https://www.toyota.ca/toyota/en/my-toyota/maintenance-schedule (https://www.toyota.ca/toyota/en/my-toyota/maintenance-schedule)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Árpi - 2018.05.18 13:14:15
Idézetet írta: edk - 2018.05.18 13:09:44
Itt van egy gyárira alapozott, de amerikai, ezért 5000 mérföldenként írja az olajcserét.
https://priuschat.com/threads/gen2-prius-2004-2009-extended-maintenance-schedule.83212/ (https://priuschat.com/threads/gen2-prius-2004-2009-extended-maintenance-schedule.83212/)

Itt meg generálhatsz magadnak kanadait: https://www.toyota.ca/toyota/en/my-toyota/maintenance-schedule (https://www.toyota.ca/toyota/en/my-toyota/maintenance-schedule)
5000 mérföldenként (~8000 km) motorolajcsere?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2018.05.18 13:15:22
Idézetet írta: Árpi - 2018.05.18 13:14:15
5000 mérföldenként (~8000 km) motorolajcsere?

Náluk igen. Az ottani autósok a múlt században megszokták, hogy ilyen sűrűn kell, a szervizeknek meg jól jön az extra bevétel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mittu21 - 2018.05.18 13:15:51
Este megírom a 90/180kmes gyertya/valtoolaj választ

Tapatalkkal küldve az én Thor E eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Árpi - 2018.05.18 13:26:44
Idézetet írta: edk - 2018.05.18 13:09:44
Itt van egy gyárira alapozott, de amerikai, ezért 5000 mérföldenként írja az olajcserét.
https://priuschat.com/threads/gen2-prius-2004-2009-extended-maintenance-schedule.83212/ (https://priuschat.com/threads/gen2-prius-2004-2009-extended-maintenance-schedule.83212/)

Itt meg generálhatsz magadnak kanadait: https://www.toyota.ca/toyota/en/my-toyota/maintenance-schedule (https://www.toyota.ca/toyota/en/my-toyota/maintenance-schedule)
Ez a kanadai tetszik. :D
Lehet, kéne csinálni valami hasonló kis appot magunknak? Mondjuk amibe beírnád, hogy mikor mi volt megcsinálva, és onnan indítaná. Hiszen használt autónál nem nulláról indulnak a dolgok, hanem ahogy bevállalod.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Árpi - 2018.05.18 16:12:55
Idézetet írta: Árpi - 2018.05.18 13:26:44
Ez a kanadai tetszik. :D
Lehet, kéne csinálni valami hasonló kis appot magunknak? Mondjuk amibe beírnád, hogy mikor mi volt megcsinálva, és onnan indítaná. Hiszen használt autónál nem nulláról indulnak a dolgok, hanem ahogy bevállalod.
Kanadában is 5000 mérföldre írja az olaj- és szűrőcserét. Hm.
Nem 15 ezres a csereciklus? Ez most kissé aggaszt. Valami európai site-on nincs adat?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.05.18 18:06:18
Idézetet írta: Árpi - 2018.05.17 12:26:56
Kitakarította magát :D
Nem tudom pontosan mikor, de ma hazafelé elmúlt a hibajel. (Lehet, hogy akkor, amikor megnéztem, mennyit bír fogyasztani padlógázzal az érdi emelkedőn fölfelé? 11 litert :D )

Dobj bele egy tankolás előtt egy jég Spurit, az kitakarítja.  Na meg a fordulat. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2018.05.22 13:26:51
Idézetet írta: Trotter66 - 2018.05.18 18:06:18
Dobj bele egy tankolás előtt egy jég Spurit, az kitakarítja.  Na meg a fordulat. :)
Te használod?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2018.05.22 15:48:48
Idézetet írta: Gabes3 - 2018.05.22 13:26:51
Te használod?

Ő is!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabes3 - 2018.05.23 08:44:40
 :clap:
Gondolom a simát, vagy a JG2-t?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2018.05.23 10:08:18
Idézetet írta: Gabes3 - 2018.05.23 08:44:40
:clap:
Gondolom a simát, vagy a JG2-t?
irta,h jég...(jg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2018.05.23 18:19:34
Nejlon kisgatyát???  :hmmmm:

https://jg2.com/ (https://jg2.com/)

 :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2018.05.23 20:40:54
Idézetet írta: edk - 2018.05.23 18:19:34
Nejlon kisgatyát???  :hmmmm:

https://jg2.com/ (https://jg2.com/)

 [emoji38]
igeeen...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Viking75 - 2018.05.28 08:02:55
Sziasztok! Gondolkodok par eve mar egy prius vasarlasan . Kerdesem lenne a hozzaertökhöz , hogy mennyi kilometerrel szabad fiatal prius 3 vagy esetleg prius + megvenni ? Ezek altalaban szervizeltnek mondott autok amiket nezek de 300 ezer km környeken . Nekunk 2. Autonak kellene 50km napi kilometer megtetelere . Mire kell figyelni vasarlaskor ? Hagyomanyos autokkal egyebkent kepbe vagyok de a hibrid meg uj nekem . A valaszokat köszönöm elöre is !
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mittu21 - 2018.05.28 08:25:59
Idézetet írta: Viking75 - 2018.05.28 08:02:55
Sziasztok! Gondolkodok par eve mar egy prius vasarlasan . Kerdesem lenne a hozzaertökhöz , hogy mennyi kilometerrel szabad fiatal prius 3 vagy esetleg prius + megvenni ? Ezek altalaban szervizeltnek mondott autok amiket nezek de 300 ezer km környeken . Nekunk 2. Autonak kellene 50km napi kilometer megtetelere . Mire kell figyelni vasarlaskor ? Hagyomanyos autokkal egyebkent kepbe vagyok de a hibrid meg uj nekem . A valaszokat köszönöm elöre is !
Ha van rá keret inkabb auris ts-t vegyel hybridben. Sokkal jobb allapotut kapsz egy adott osszegert.

Tapatalkkal küldve az én Thor E eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FDToth - 2018.07.19 12:05:00
Sziasztok,

Prius 2, 2005. Cserélnék ablaktörlőlapátokat. A 4+ szervizszolgáltatásnál ez 7.400 előre, hátra meg max a fele, egy tízesből megvan. Nem tujátok véletlenül, hoyg a Toyota milyen típusút tesz rá?
Vagy ha nem viszem emiatt szervizbe, akkor mi az amit ajánlotok? (márka).
Az autó éves szinten kb 4-5ekm-et megy, még nem áll garázsban, de ősztől ott fog, meg esőben nem ezt az autót használjuk, de mivel kopottak a törlőgumik, így cserélném.

Köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Árpi - 2018.07.19 13:31:27
Érd környékén melyik márkaszervizt ajánlanátok?
Buda, Halásztelek, Monor, Dél-Pest, Mayer (Budakeszi), Emil Frey, Sakura jöhetne szóba nekem távolság alapján.
Akciós szerviz és PCV csere kellene.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: beni7 - 2018.07.19 15:09:00
Idézetet írta: Árpi - 2018.07.19 13:31:27
Érd környékén melyik márkaszervizt ajánlanátok?
Buda, Halásztelek, Monor, Dél-Pest, Mayer (Budakeszi), Emil Frey, Sakura jöhetne szóba nekem távolság alapján.
Akciós szerviz és PCV csere kellene.
Én a Monoriba jártam és minden rendben volt velük.

Tapatalkkal küldve az én SM-J530F eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2018.07.19 16:24:27
Idézetet írta: FDToth - 2018.07.19 12:05:00
Sziasztok,

Prius 2, 2005. Cserélnék ablaktörlőlapátokat. A 4+ szervizszolgáltatásnál ez 7.400 előre, hátra meg max a fele, egy tízesből megvan. Nem tujátok véletlenül, hoyg a Toyota milyen típusút tesz rá?
Vagy ha nem viszem emiatt szervizbe, akkor mi az amit ajánlotok? (márka).
Az autó éves szinten kb 4-5ekm-et megy, még nem áll garázsban, de ősztől ott fog, meg esőben nem ezt az autót használjuk, de mivel kopottak a törlőgumik, így cserélném.

Köszönöm!


Bosoko és az általad becsültnek kevesebb mint 1/3-ból megvan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FDToth - 2018.07.20 11:43:57
Idézetet írta: micila - 2018.07.19 16:24:27
Bosoko és az általad becsültnek kevesebb mint 1/3-ból megvan.

köszönöm, meg is néztem. Előre 650 és 400, hátra 400 mm-es kell? A multit kell vásárolni, vagy a simát? A Multi drágább, de gondolom ahhoz vannak az adapterek!

Köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: varju istvan - 2018.07.24 16:10:46
Sziasztok!

Ha szeretnék bejutni a facebook-ra akkor azt kinek kell jelezni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2018.07.24 20:46:09
Idézetet írta: varju istvan - 2018.07.24 16:10:46
Sziasztok!

Ha szeretnék bejutni a facebook-ra akkor azt kinek kell jelezni?
Jelentkezz a csoportba. Ha van rendes profilod, be fognak engedni. Ha mégis segítség kell, keresd itt Trotter66-ot, de szólhatsz nekem is (bár nem vagyok ott tag, de tudok szólni ottani adminoknak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2018.07.24 21:46:51
Idézetet írta: varju istvan - 2018.07.24 16:10:46
Sziasztok!

Ha szeretnék bejutni a facebook-ra akkor azt kinek kell jelezni?

cukorhegyinek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: akibor000 (Robi) - 2018.07.25 09:30:22
Idézetet írta: Nagycitrom - 2018.07.24 20:46:09
Jelentkezz a csoportba. Ha van rendes profilod, be fognak engedni. Ha mégis segítség kell, keresd itt Trotter66-ot, de szólhatsz nekem is (bár nem vagyok ott tag, de tudok szólni ottani adminoknak.
csókos!!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: treslunas - 2018.07.25 19:18:51
Ugyan márt, 3 éve nem tudok bejutni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2018.07.25 20:31:14
Idézetet írta: treslunas - 2018.07.25 19:18:51
Ugyan márt, 3 éve nem tudok bejutni.
Vannak szabályok, ha megy, bejutsz. Nem ördöngösség.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.07.27 19:18:18
Idézetet írta: treslunas - 2018.07.25 19:18:51
Ugyan márt, 3 éve nem tudok bejutni.


Ha privátban megadot az FB accountodat, akkor megoldom.  No, és a belépési ceremóniát meg kell csinálnod.  Nem ördöngősség,  három kérdés csupán.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: treslunas - 2018.07.29 14:44:31
Megkövetem a Klub vezetést.Befogadtak a  Prius klub Fb-csoportba.Ezúton is köszönöm  "Trotter "-segítségét.További szép napot kívánok.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas59 - 2018.07.29 17:37:02
szabad ide Totalkaron levo linket behozni? Ha nem toroljetek, de ezek a Priusok nagyon dogosek :) [rohog]
https://totalcar.hu/belsoseg/2018/07/29/hibrid_ribillio_prius-partizanok/?utm_source=index.hu&utm_medium=doboz&utm_campaign=link
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mittu21 - 2018.07.29 18:15:32
Ez jutott róla eszembe https://9gag.com/gag/aeMWO3W?ref=android

Tapatalkkal küldve az én Thor E eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2018.07.30 08:17:48
Idézetet írta: FDToth - 2018.07.20 11:43:57
köszönöm, meg is néztem. Előre 650 és 400, hátra 400 mm-es kell? A multit kell vásárolni, vagy a simát?

Asszem stimmelnek a méretek és Gen2-re jó a sima, nem kell a multi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.07.30 18:16:04
Idézetet írta: Thomas59 - 2018.07.29 17:37:02
szabad ide Totalkaron levo linket behozni? Ha nem toroljetek, de ezek a Priusok nagyon dogosek :) [rohog]
https://totalcar.hu/belsoseg/2018/07/29/hibrid_ribillio_prius-partizanok/?utm_source=index.hu&utm_medium=doboz&utm_campaign=link
Persze. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.07.30 18:16:51
Idézetet írta: treslunas - 2018.07.29 14:44:31
Megkövetem a Klub vezetést.Befogadtak a  Prius klub Fb-csoportba.Ezúton is köszönöm  "Trotter "-segítségét.További szép napot kívánok.


Szívesen, örülök, hogy segíthettem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Upo - 2018.08.07 12:31:52
Idézetet írta: Nagycitrom - 2018.07.25 20:31:14
Vannak szabályok, ha megy, bejutsz. Nem ördöngösség.

Nem tudom mik lehetnek a szabályok, a Toyota Klub csoportba felvettek, a Priusba nem.
Nem vagyok amúgy egy facebookozós, nem postolgatok, nem lájkolgatok, kb. a csoportokat nézem és a gyerekekkel váltok messenger üzeneteket.
Várjak türelmesen, vagy időnként próbáljak újra jelentkezni?
A Yaris TS-t cserélnénk prius plugin-re, nézegetem a hirdetéseket, olvasom a fórumokat, de örültem volna a prius klubos tudásbázisnak is...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.08.09 16:38:11
Idézetet írta: Upo - 2018.08.07 12:31:52
Nem tudom mik lehetnek a szabályok, a Toyota Klub csoportba felvettek, a Priusba nem.
Nem vagyok amúgy egy facebookozós, nem postolgatok, nem lájkolgatok, kb. a csoportokat nézem és a gyerekekkel váltok messenger üzeneteket.
Várjak türelmesen, vagy időnként próbáljak újra jelentkezni?
A Yaris TS-t cserélnénk prius plugin-re, nézegetem a hirdetéseket, olvasom a fórumokat, de örültem volna a prius klubos tudásbázisnak is...
Helló, írd meg Pü-ben az FB nevedet, aztán jelentkezz, válaszolj a három kérdésre és beengedlek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Upo - 2018.08.13 00:46:15
Írtam, köszönöm.

Kérdésem lenne, hasznaltauto-n a Hybrid Center (NEM a pomázi hybrid centrum) megbízható? Gyanúsan alacsonyak azok a km állások...
https://www.hasznaltauto.hu/partner/hybrid_center-13882

Illetve a prius 3-ra (plugin) jó lehet a Prius+ vonóhorog, vagy különbözőek?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.08.15 13:46:46
Idézetet írta: Upo - 2018.08.13 00:46:15
Írtam, köszönöm.

Kérdésem lenne, hasznaltauto-n a Hybrid Center (NEM a pomázi hybrid centrum) megbízható? Gyanúsan alacsonyak azok a km állások...
https://www.hasznaltauto.hu/partner/hybrid_center-13882

Illetve a prius 3-ra (plugin) jó lehet a Prius+ vonóhorog, vagy különbözőek?

Ha gyári horog, akkor kompatibilis.  De ellenőrizd a www.toyodiy.com (http://www.toyodiy.com) oldalon
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FDToth - 2018.09.04 16:55:42
Idézetet írta: edk - 2018.07.30 08:17:48
Asszem stimmelnek a méretek és Gen2-re jó a sima, nem kell a multi.

köszi,
multit vettem, de az egyik szerviz, ahova vittem az autót más probléma miatt - ha már ott voltam megkértem, hogy rakják fel - azt mondják nem jó rá.
Szerintem tuti jónak kell lennie a PRius 2-re, nem?

https://www.olaj24.hu/index.php?tpl=product&prID=14606
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2018.09.05 08:12:32
A megfelelő adaptert (a linkelt képen a legfölső) kell kiválasztani a készletből és akkor fel lehet tenni a multit is. Csak felesleges a drágábbat venni.

https://www.olaj24.hu/uploads/Bosokouj.jpg (https://www.olaj24.hu/uploads/Bosokouj.jpg)


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2018.09.05 14:50:52
No, ezt figyeljétek, most kaptam:

Több mint 1 millió hibridet hív vissza a Toyota
2018. szeptember 5. 13:01   

https://www.portfolio.hu/vallalatok/tobb-mint-1-millio-hibridet-hiv-vissza-a-toyota.296838.html

A cikk szerint csak 2015-2018 között gyárott modellek érintettek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Silent - 2018.09.05 19:22:07
Hibridben van értelme poroltót tartani?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2018.09.05 20:16:54
Idézetet írta: agabor - 2018.09.05 14:50:52
No, ezt figyeljétek, most kaptam:

Több mint 1 millió hibridet hív vissza a Toyota
2018. szeptember 5. 13:01   

https://www.portfolio.hu/vallalatok/tobb-mint-1-millio-hibridet-hiv-vissza-a-toyota.296838.html

A cikk szerint csak 2015-2018 között gyárott modellek érintettek.

"A kábelkötegen felhalmozódó szennyeződés pedig a vibráció következtében idővel a vezetékek szigetelésének elhasználódásához vezethet, ez pedig rövidzárlatot vagy akár tüzet is okozhat."

Mi lenne, ha az érintett területet a tulajdonos kitakarítaná!!
Hülye kérdésnek van helye hibrid (bármely) autó esetén?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2018.09.05 20:21:26
Idézetet írta: Silent - 2018.09.05 19:22:07
Hibridben van értelme poroltót tartani?
Belgiumban minden autoban az anyosulesnel kotelezo...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Silent - 2018.09.05 20:26:21
Idézetet írta: csufár - 2018.09.05 20:21:26
Belgiumban minden autoban az anyosulesnel kotelezo...
Mi kocsijainkban is ott van. Hibridben nem tudom, hogy kell-e más típus az elektromos jellege miatt. Amúgy igazán kötelezővé tehetnék nálunk is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: FDToth - 2018.09.06 16:34:28
Idézetet írta: edk - 2018.09.05 08:12:32
A megfelelő adaptert (a linkelt képen a legfölső) kell kiválasztani a készletből és akkor fel lehet tenni a multit is. Csak felesleges a drágábbat venni.

https://www.olaj24.hu/uploads/Bosokouj.jpg (https://www.olaj24.hu/uploads/Bosokouj.jpg)

köszönöm! :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2018.09.06 18:12:24
Sziasztok,
ugy alakult hogy jo esellyel megneznek a hetvegen egy Prius-t. O lenne az: https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/prius/toyota_prius_1_8_hsd_sol_navi_automata-13306718 (https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/prius/toyota_prius_1_8_hsd_sol_navi_automata-13306718) .
 Alapvetoen nem kernek tanacsot autonezegeteshez de nekem ez a hibrid dolog elegge idegen, meg akkor is ha ma mar nem ujdonsag. Tudnatok esetleg segiteni hogy miket erdemes kerdezni? Nyilvan a legtobb kulfoldrol behozott hahu-s Prius parszor mar megjarhatta a Fold-Hold tavolsagot, ami tudtommal kicsit tobb mint 150000 - 200000 km. :] Szoval mit es hogyan erdemes megnezni? Itt foleg a hibridrendszerre gondolok. Peldaul akkumulator csatlakozasok. Esetleg le lehet e kerdezni a fedelzetirol hogy hany szazalekos az akksi? Erdemes-e belevagni egy 9 eves akksis autoba? Egyaltalan jo otlet Prius-t a hahu-n keresgelni? :]  Tuti van egy csomo kerdes ami nem jutott eszembe.  :]
 Minden tanacs jol jon.  :] Elore koszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Silent - 2018.09.06 19:12:42
Ha én Priust vennék, először Trottert vallatnám ki, hogy hova érdemes menni Priust venni. Vannak cégek akik erre rá vannak állva és olyan emberek is akik átnézik a kocsit vásárlásnál, ha jól emlékszem, akkor mindkettőre tud ajánlást.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mlui - 2018.09.06 20:38:49
Szerintem is érdemes Trotter urat megkeresni, amúgy is vásárlás után első dolog a lopásvédelem beszerelése legyen- abban is tud segíteni. Én hibridekre szakosodott kereskedőtől vennék a helyedben, állapotlappal és garanciával, de külsős emberrel vagy szakszervizzel átvizsgáltatva vásárlás előtt.
Nem értek a Priusokhoz és úgy általában az autókhoz de a belinkelt hirdetés képeit nézegetve megkérdezném a tulajtól miért kellett egy 200.000 km- t futott Prius kormányát újrabőrözni. Ekkora futásteljesítményél általában még nincs szükség ilyesmire. (persze lehet, hogy csak kormányvédő)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2018.09.07 16:53:10
Koszi a valaszokat, maris hasznosak voltak, a kepeken nekem fel sem tunt az ujraborozott kormany.  :] A Carina-enal mindenkeppen biztosabb hatterrel keresnek autot, mert itt olyan hibakrol olvastam hogy csak neztem mint hal a tescos szatyorban. Kicsit korbeneztem hibrid szakerto ugyben, eddig ez a talalat hasonlitott a legjobban: https://www.hibridauto.hu/ (https://www.hibridauto.hu/)  .   Ismeritek oket?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.09.08 19:24:24
Idézetet írta: tomahawk - 2018.09.07 16:53:10
Koszi a valaszokat, maris hasznosak voltak, a kepeken nekem fel sem tunt az ujraborozott kormany.  :] A Carina-enal mindenkeppen biztosabb hatterrel keresnek autot, mert itt olyan hibakrol olvastam hogy csak neztem mint hal a tescos szatyorban. Kicsit korbeneztem hibrid szakerto ugyben, eddig ez a talalat hasonlitott a legjobban: https://www.hibridauto.hu/ (https://www.hibridauto.hu/)  .   Ismeritek oket?

Heló, ha infó kell, akkor van egy best buy ajánlatom:  gyere ki a szeptember 15-i találkozra a Prius Club is jelentős számban jelen lesz, ennél jobb infóbörzést nem is találnál.  Ha kérdésed van, nyugodtan kérdezz, akár privátban is 14 éve Toyotázom, három éve Priusolok. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2018.09.09 14:21:05
Idézetet írta: tomahawk - 2018.09.07 16:53:10
Koszi a valaszokat, maris hasznosak voltak, a kepeken nekem fel sem tunt az ujraborozott kormany.  :] A Carina-enal mindenkeppen biztosabb hatterrel keresnek autot, mert itt olyan hibakrol olvastam hogy csak neztem mint hal a tescos szatyorban. Kicsit korbeneztem hibrid szakerto ugyben, eddig ez a talalat hasonlitott a legjobban: https://www.hibridauto.hu/ (https://www.hibridauto.hu/)  .   Ismeritek oket?

keresd meg juhász jenőt a facsén. tőle venni is lehet, de saját ötletekkel is meg lehet támadni
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2018.09.10 10:36:53
 Koszi a segitseget es a valaszokat. FB-vel az a gond hogy kb. 10 eve toroltem profilom. A mai napig huseges Carina-mat 2008-ban vettem, utana nem sokkal regisztraltam ide ( en csinaltam a Hogaszat topikot ;] ),  sajnos sosem jutottam el talikra, mert nem tudtam osszeszervezni a Toyotas cimbikkel. Kesobb mar nem probaltam.  A 15-ei hetvege tulora gyanus de megprobalom osszehozni. :]
 A zold rendszam miatt a plug-in-eket is nezegetem ... egyre tobbet es kezdek a plug-in fele huzni.  :]  Peldaul zold rendszammal nem kellene az eves parkolasi engedelyert egy orat sorba allnom a varosgondnoksagon. Mar megerte.  ;]
 Koszi a tali tippet Trotter, lehet megkereslek privatban is. :] Jo lenne kijutni a talira mert kerdesek azok akadnak. :]
 Peldaul:
 Kellene vonohorog  az autora, bicikliszallitonak. Jol tudom hogy vontatni viszont nem nagyon lehet a Prius-szal, mert kidolhetnek az inverterei?
 Vontatasrol jut eszembe :  Ha esetleg lepukkan az auto, igaz hogy vontatni nem lehet,  csak szallitani?
 Aztan hogy mukodik telen a futes? Ha felnyomom, beinditja a benzinmotort?
 Miujsag a kenessel telen? Azt gondolnam, mivel az eletromos motor besegit, a benzinmotor viszonylag alacsony homersekleten jar ami nem biztos hogy tul jo. A mernokok biztosan szamoltak valami hasonloval. 0W-s olajat kell hasznalni?
 Hogyan viseli az auto a hegyvideket? Felfele hamar kidol az akksi, aztan lefele generator uzem?
 Jol ertem hogy a plug-in Prius alapbol tokre ugyan az mint a sima Prius, csak pluszban bele tettek egy kizarolag kivulrol toltheto masodik nagy akksit? Lehetseges kezzel valtogatni a ket nagy akksi kozott hogy melyiket szeretnem hasznalni? 
 Milyen hibakat erdemes markaszervizben javittatni, es mik azok amiket nem? Peldaul azt olvastam, ha a nagy akksi teljesitmenye romlik nehany cella miatt, akkor a markaszerviz kicsereli az egeszet. Ezzel szemben egy-ket szaki kepes a cellakat regeneralni es a rosszakat kicserelni toredek aron. Ez utobbi mennyire megbizhato?
 Korulbelul mennyi ideig hasznalhato a nagy akksi? II-es Prius-okbol elegge sokat latok meg szaladgalni, pedig ha nem tevedek 2008-ben gurultak ki az utolsok a gyarbol. Itt-ott meg I-est is latok, azok siman hajlanak a 20. evuk fele. Letezik hogy 20 evig el a nagy akksi? Szerintem nem.  ;]

 Koszi csufar, rakerestem Juhasz Jeno nevere, FB-n kivul ezeket talaltam:
  https://joautok.hu/kereskedo/elite-auto-kft/elite-auto-budapest/ (https://joautok.hu/kereskedo/elite-auto-kft/elite-auto-budapest/)
  https://www.hasznaltauto.hu/partner/elite_auto-budapest-12096 (https://www.hasznaltauto.hu/partner/elite_auto-budapest-12096)
 Valoszinu hogy megkeresem .  :]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vodanium - 2018.09.28 10:17:48
Sziasztok!
Nemrég apuka, emiatt pedig pár napja Prius 2-es tulaj lettem - a Corollánk már sajna kicsinek bizonyult :(
Magamat is alaposan meglepő módon, az első megnézett járgányt megvettem egy random kereskedésben.
Utólag észrevettem, hogy a gumik állapota "hagy némi kívánnivalót maga után", ill. hogy a pótkeréknek csak a hűlt helyét találni a csomagtérben. Ezutóbbi alapból tartozéka egy 2-es Priusnak? Szerintetek van jogalapom ezt utólag számonkérni?
Illetve ahogy olvasom, nemcsak a vevők viszik a Priusokat :( Elkezdtem erősen aggódni; ezek szerint feltörték a Priusok smart key rendszerét? Mindenesetre mindenképpen be szeretnék szereltetni valamilyen védelmet, de annyifélét találni, hogy elvesztettem a fonalat, hogy melyiket érdemes használni. Tudtok ajánlani olyat ami jó a Priusba?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2018.09.28 13:57:36
Mankókerék van benne gyárilag.

Védelmet több szakember tud beszerelni, az én favoritom Kovi Maglódon, másé más.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mlui - 2018.10.02 11:24:26
Lámpabúra- mattulás ügyben van valakinek egy jó tippje? Kigugliztam egy pár szakit aki lámpapolírozással foglalkozik, de szívesebben választanék ajánlás alapján. Vagy nem tudom, a házilagos- homasitás lámpapolírozó cucc teljes értékű megoldást jelentene- e (gondolom nem)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Sármezei - 2018.10.04 15:41:04
Én láttam interneten egy szert, amivel állítólag tisztára lehet törölni a lámpát. De csak olvastam róla, még olyat nem láttam, aki használta is. Próbáljam megkeresni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Silent - 2018.10.04 19:29:47
Lehet polírozni házilag, de mivel a végén nem kap UV lakkot, 10 hónapon belül rosszabb lesz mint eredetileg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2018.10.05 10:31:20
Jo tudni, hatha hasznos info:  https://hvg.hu/kkv/20181005_visszahivast_rendelt_el_a_toyota_hibridek_auris_prius_erintettek (https://hvg.hu/kkv/20181005_visszahivast_rendelt_el_a_toyota_hibridek_auris_prius_erintettek)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gabo72 - 2018.11.14 15:33:50
Sziasztok! Prius II-ön első csapágycsere házilag megoldható? Szerszámok vannak , az a kérdésem van-e valami speciális beállitás vagy müvelet prius esetében.köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2018.11.14 15:40:43
Idézetet írta: gabo72 - 2018.11.14 15:33:50
Sziasztok! Prius II-ön első csapágycsere házilag megoldható? Szerszámok vannak , az a kérdésem van-e valami speciális beállitás vagy müvelet prius esetében.köszi

melyik első? a főtengelyé, a generátoré...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gabo72 - 2018.11.14 15:44:51
Igaz.Első kerékcsapágy lenne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2018.11.14 15:57:17
Idézetet írta: gabo72 - 2018.11.14 15:33:50
Sziasztok! Prius II-ön első csapágycsere házilag megoldható? Szerszámok vannak , az a kérdésem van-e valami speciális beállitás vagy müvelet prius esetében.köszi

Igen, futómű beállítás szükséges!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: treslunas - 2018.11.15 18:52:27
Tisztelt Car-társak!
Tudja valaki,hogy P 3-nál(2010) a szelephézag állítható,vagy hidraulikus szelephézag kiegyenlítővel van szerelve?Amennyiben állítható,mennyi a szívó és a kipufogó oldalon,valamint hideg vagy meleg motornál mérendő?Előre is köszönöm a választ.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2018.11.16 10:01:45
Gen2 forgalmijában mi a helyes érték a környezetvédelmi besorolásnál? Nekem eddig 05 volt, de most a vizsgán 09-re akarják javíttatni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2018.11.16 10:11:22
Idézetet írta: edk - 2018.11.16 10:01:45
Gen2 forgalmijában mi a helyes érték a környezetvédelmi besorolásnál? Nekem eddig 05 volt, de most a vizsgán 09-re akarják javíttatni.

ne ellenkezz!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2018.11.16 12:51:01
Vasborostánál (is) Fekete Péter /vagy Péntek/ vaaaaaaaaaaaaan!!!!!!!!!! ;) ;) ;) ;) :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2018.11.16 19:05:43
Köszönöm, voltam is náluk.

TtkXRN2...

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2018.11.20 12:52:57
éééééééééééééééés ezen a héten pénteken is az leszen!!!!!!!!!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2018.11.23 12:32:11
Sziasztok,
van tapasztalatotok a P3 navi terkepenek potlasaban? Arra az esetre, ha esetleg hianyozna. Nem baj ha ingyen  megoldhato. ;]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Silent - 2018.11.23 12:47:29
Idézetet írta: tomahawk - 2018.11.23 12:32:11
Sziasztok,
van tapasztalatotok a P3 navi terkepenek potlasaban? Arra az esetre, ha esetleg hianyozna. Nem baj ha ingyen  megoldhato. ;]
Márkaszervíz, navilex.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2018.11.23 19:32:51
Idézetet írta: Silent - 2018.11.23 12:47:29
Márkaszervíz, navilex.

Koszi szepen.  Ha jol ertem az otthoni hekkeles nem megy.  :]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.11.23 20:20:26
Idézetet írta: tomahawk - 2018.11.23 19:32:51
Koszi szepen.  Ha jol ertem az otthoni hekkeles nem megy.  :]

Az nem, de vannak olyan gyári navik, amire van megoldás.  Mondjuk a HDD-s nagynavi is ilyen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2018.11.23 20:21:12
Idézetet írta: tomahawk - 2018.11.23 19:32:51
Koszi szepen.  Ha jol ertem az otthoni hekkeles nem megy.  :]

dehogy nem! van balatoni is. :whistling: ::)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2018.11.24 11:37:28
Idézetet írta: micila - 2018.11.23 20:21:12
dehogy nem! van balatoni is. :whistling: ::)

Tudom hogy hack, csak egy kicsit magyaritottam.  ;] Kulonben a hekk nem balatoni.   ;P  :]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2018.11.24 11:54:14
Idézetet írta: Trotter66 - 2018.11.23 20:20:26
Az nem, de vannak olyan gyári navik, amire van megoldás.  Mondjuk a HDD-s nagynavi is ilyen.

Egyelore nem biztos hogy szukseg lesz ra, de nehany P3 jelolt kozul az egyikben nincs magyaritas sem terkep. Alapvetoen meglennek nelkuluk, de ismerve magam, nem birnam ki hogy ne csinaljam meg.  :]
Koszi a valaszokat. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vodanium - 2018.12.04 11:15:02
Sziasztok!
Tudtok ajánlani a 19. kerület környékén Prius 2 szervizt?
Sajnos a következő történt velem vasárnap:
Hazafelé jövet az autópályán kigyulladt a meghibásodást jelző lámpa ("malfunction indicator" ami egy motorblokk kontúrját ábrázolja).
A következőket próbáltam:
Olajszint rendben van
Gondoltam hátha rossz minőségű benzin került bele (nem indokolt, de korábban a családi Peugeot háklis volt ilyesmire) - teletankoltam - nem használt.
A kézikönyv azt írta, hogy akkor is kigyulladhat az a jeltőfény, ha rosszul van fent a tanksapka - tekergettem + rátankoltam - nem használt
Mivel egyébként nem tapasztaltam semmilyen anomáliát, reménykedtem benne, hogy csak valami téves riasztás és továbbmentem - síró babával a hátsó ülésen ez tűnt a legjobb ötletnek.
Szóval továbbmentem és pár kilométer után azt vettem észre, hogy egyre lassulunk, gázadásra csak felbőg a benzinmotor, de nem gyorsul az autó. Szerencsére pont jött egy benzinkút, úgyhogy félrehúzódtam. Kiszállva az autóból hátul álló autónál, de járó benzinmotornál nyekergő hang hallatszott. Egy szó mint száz, hívtam egy trélert és azzal jutottunk haza.
Ugyan a trélerről legurulva pár métert meg tudott tenni a járgány saját erejéből, de továbbra is halhatóan nyekergő hangot kibocsátva. Úgyhogy szervizbe is tréleren tervezem eljuttatni - ha valakinek van tréleres ajánlása, azt is szívesen veszem - emiatt jó lenne ha viszonylag közelre kellene csak elvinni az autót.


Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2018.12.06 18:55:05
Idézetet írta: vodanium - 2018.12.04 11:15:02
Sziasztok!
Tudtok ajánlani a 19. kerület környékén Prius 2 szervizt?
Sajnos a következő történt velem vasárnap:
Hazafelé jövet az autópályán kigyulladt a meghibásodást jelző lámpa ("malfunction indicator" ami egy motorblokk kontúrját ábrázolja).
A következőket próbáltam:
Olajszint rendben van
Gondoltam hátha rossz minőségű benzin került bele (nem indokolt, de korábban a családi Peugeot háklis volt ilyesmire) - teletankoltam - nem használt.
A kézikönyv azt írta, hogy akkor is kigyulladhat az a jeltőfény, ha rosszul van fent a tanksapka - tekergettem + rátankoltam - nem használt
Mivel egyébként nem tapasztaltam semmilyen anomáliát, reménykedtem benne, hogy csak valami téves riasztás és továbbmentem - síró babával a hátsó ülésen ez tűnt a legjobb ötletnek.
Szóval továbbmentem és pár kilométer után azt vettem észre, hogy egyre lassulunk, gázadásra csak felbőg a benzinmotor, de nem gyorsul az autó. Szerencsére pont jött egy benzinkút, úgyhogy félrehúzódtam. Kiszállva az autóból hátul álló autónál, de járó benzinmotornál nyekergő hang hallatszott. Egy szó mint száz, hívtam egy trélert és azzal jutottunk haza.
Ugyan a trélerről legurulva pár métert meg tudott tenni a járgány saját erejéből, de továbbra is halhatóan nyekergő hangot kibocsátva. Úgyhogy szervizbe is tréleren tervezem eljuttatni - ha valakinek van tréleres ajánlása, azt is szívesen veszem - emiatt jó lenne ha viszonylag közelre kellene csak elvinni az autót.

Javitsatok ki ha tevedek, de ok szervizelnek is, nem?   :   https://eliteauto-budapest.business.site/ (https://eliteauto-budapest.business.site/)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.12.08 20:03:14
Idézetet írta: vodanium - 2018.12.04 11:15:02
Sziasztok!
Tudtok ajánlani a 19. kerület környékén Prius 2 szervizt?
Sajnos a következő történt velem vasárnap:
Hazafelé jövet az autópályán kigyulladt a meghibásodást jelző lámpa ("malfunction indicator" ami egy motorblokk kontúrját ábrázolja).
A következőket próbáltam:
Olajszint rendben van
Gondoltam hátha rossz minőségű benzin került bele (nem indokolt, de korábban a családi Peugeot háklis volt ilyesmire) - teletankoltam - nem használt.
A kézikönyv azt írta, hogy akkor is kigyulladhat az a jeltőfény, ha rosszul van fent a tanksapka - tekergettem + rátankoltam - nem használt
Mivel egyébként nem tapasztaltam semmilyen anomáliát, reménykedtem benne, hogy csak valami téves riasztás és továbbmentem - síró babával a hátsó ülésen ez tűnt a legjobb ötletnek.
Szóval továbbmentem és pár kilométer után azt vettem észre, hogy egyre lassulunk, gázadásra csak felbőg a benzinmotor, de nem gyorsul az autó. Szerencsére pont jött egy benzinkút, úgyhogy félrehúzódtam. Kiszállva az autóból hátul álló autónál, de járó benzinmotornál nyekergő hang hallatszott. Egy szó mint száz, hívtam egy trélert és azzal jutottunk haza.
Ugyan a trélerről legurulva pár métert meg tudott tenni a járgány saját erejéből, de továbbra is halhatóan nyekergő hangot kibocsátva. Úgyhogy szervizbe is tréleren tervezem eljuttatni - ha valakinek van tréleres ajánlása, azt is szívesen veszem - emiatt jó lenne ha viszonylag közelre kellene csak elvinni az autót.

Merre fele vagy?  Maglód, Ruszuly Zsoltiék szerelnek.  Juhász Jenő (Elite autó) nem kifejezetten szerelőhely.  Pomáz környékén a Toycar a megoldás.   De én először kiolvastatnám Ts-el.   Merre fele van a gépsárkány?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vodanium - 2018.12.09 14:15:59
Idézetet írta: Trotter66 - 2018.12.08 20:03:14
Merre fele vagy?  Maglód, Ruszuly Zsoltiék szerelnek.  Juhász Jenő (Elite autó) nem kifejezetten szerelőhely.  Pomáz környékén a Toycar a megoldás.   De én először kiolvastatnám Ts-el.   Merre fele van a gépsárkány?
Szia, Sajnos nekem nincs eszközöm a hibakód kiolvasására :(
Budapesten a 19. kerületben (Felső Kispesten) van a járgány.
Maglód végülis nem lenne olyan messze; meg tudod mondani hogyan tudok kapcsolatba lépni Ruszuly Zsoltiékkal?
Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mlui - 2018.12.10 11:16:42
Próbálkozott már valaki a hűtőrács részleges letakarásával télire? Tudom, hogy manapság nem illik, de csak a két lámpa közötti kis hűtőrácsot gondoltam befedni, hátha azzal még többet használok mint ártok...
Idegesít, hogy olyan lassan melegszik be és folyton kihűl még városban is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.12.11 07:33:38
Idézetet írta: mlui - 2018.12.10 11:16:42
Próbálkozott már valaki a hűtőrács részleges letakarásával télire? Tudom, hogy manapság nem illik, de csak a két lámpa közötti kis hűtőrácsot gondoltam befedni, hátha azzal még többet használok mint ártok...
Idegesít, hogy olyan lassan melegszik be és folyton kihűl még városban is.

Amerikában van ennek hagyománya én feleslegesnek tartom. Hamar befűt, ha megy a benzinmotor.  Tudom a plug-in tulajok inkább árammal mennek, de ha fűteni akarsz, akkor ez van.  Én egy motor előmelegítőt használok téli üzemben, igaz sima péhárom és van garázsom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2018.12.11 09:40:56
Idézetet írta: mlui - 2018.12.10 11:16:42
Próbálkozott már valaki a hűtőrács részleges letakarásával télire?

Én a Gen2-ben teljesen letakartam. Alul-felül. Folyamatosan figyelem a következő hőmérsékleteket Torque-kal: hűtőfolyadék, inverter, MG1, MG2 és ezek inverterei. A hűfőfolyadék 80 fok fölé nemigen ment, az inverter eddig mindig 60 alatt maradt. Érdekes módon fékezéskor megy fel ennyire pillatokra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mlui - 2018.12.11 11:05:45
Köszi a válaszokat. Szerintem megpróbálom akkor én is, mert tényleg zavar egy kicsit, hogy a reggeli elinduláskor már a szomszéd kerületben járok mire először le tud kapcsolni a motor. Elektrische üzemmódban meg 5 percenként be kell indulnia szegénynek, hogy fűthessen.
Nincs Torque- m, úgyhogy a biztonság kedvéért maradok a részleges letakarásnál, ha attól nem tapasztalok javulást akkor inkább hagyom az egészet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.12.11 19:36:18
Idézetet írta: mlui - 2018.12.11 11:05:45
Köszi a válaszokat. Szerintem megpróbálom akkor én is, mert tényleg zavar egy kicsit, hogy a reggeli elinduláskor már a szomszéd kerületben járok mire először le tud kapcsolni a motor. Elektrische üzemmódban meg 5 percenként be kell indulnia szegénynek, hogy fűthessen.
Nincs Torque- m, úgyhogy a biztonság kedvéért maradok a részleges letakarásnál, ha attól nem tapasztalok javulást akkor inkább hagyom az egészet.

Szoros kontroll (hibriddoktor, torque) híján csak nagyon óvatosan, meg ne főzd a mocit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mlui - 2018.12.11 21:03:55
Jaja, úgy lesz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: andrewmohacsi - 2018.12.23 21:58:47
Sziasztok!

Kérdésem az lenne, hogy ismeri-e ezt valaki és használható-e használt Prius vásárlása előtt az akkumulátorra nézve? (Teljesen tudatlan laikus vagyok)

http://www.priusapp.com/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2018.12.24 16:39:46
Idézetet írta: andrewmohacsi - 2018.12.23 21:58:47
Sziasztok!

Kérdésem az lenne, hogy ismeri-e ezt valaki és használható-e használt Prius vásárlása előtt az akkumulátorra nézve? (Teljesen tudatlan laikus vagyok)

http://www.priusapp.com/


Szia,
en ugyan nem ismerem, de elobb inkabb szakihoz vinnem atnezetni.  :]


Cím: Re:Beszélgessünk...prius 3 sima rádió csere navis fejegységre
Írta: treslunas - 2018.12.27 19:18:20
Tisztelt Car-társak!Vettem egy 57037 típusú használt navis fejegységet,amit a mostani sima helyére akartam tenni.Sajnos ennek kevesebb a csatlakozója mint az újabbnak, így azon üres helyek maradtak összeszereléskor.Azért beraktam,de a hangerőt nem lehet szabályozni.Tudna valaki ajánlani Budapesten hozzáértőt aki megállapítaná a hiba okát.Régi típusa:86140-47330,navis:86140-47110.Esetleg bekötné.Előre is köszönöm.
 
Cím: Re:Beszélgessünk...prius 3 sima rádió csere navis fejegységre
Írta: Trotter66 - 2018.12.27 19:21:13
Idézetet írta: treslunas - 2018.12.27 19:18:20
Tisztelt Car-társak!Vettem egy 57037 típusú használt navis fejegységet,amit a mostani sima helyére akartam tenni.Sajnos ennek kevesebb a csatlakozója mint az újabbnak, így azon üres helyek maradtak összeszereléskor.Azért beraktam,de a hangerőt nem lehet szabályozni.Tudna valaki ajánlani Budapesten hozzáértőt aki megállapítaná a hiba okát.Régi típusa:86140-47330,navis:86140-47110.Esetleg bekötné.Előre is köszönöm.
 

Révész Peti, ha lehet megoldja. Január 5.-től rendel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: treslunas - 2018.12.27 20:32:12
KöszönömTrotter.Gyors vagy, mint mindig.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: treslunas - 2018.12.27 20:40:13
 A számát megadod?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.12.28 10:19:04
Idézetet írta: treslunas - 2018.12.27 20:40:13
A számát megadod?
Persze, küldöm PÜ-ben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2018.12.28 16:43:52
Idézetet írta: treslunas - 2018.12.27 20:32:12
KöszönömTrotter.Gyors vagy, mint mindig.


Jaja!  mint a " bocs apa" ?   :D :D :D :hug: :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: treslunas - 2018.12.28 19:57:19
Köszönöm szépen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.12.28 20:07:26
Nincsen mit.
Cím: Re:Beszélgessünk...Techstream
Írta: treslunas - 2018.12.30 16:40:24
Tsztelt_Cartársak!Mini-VCI-kábelemhez keresek használható techstream programot.A neten eddig nem találtam adoptálhatót. Talán Ti tudtok ajánlani konkrét helyet.Előre is köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.12.30 17:08:59
Idézetet írta: treslunas - 2018.12.30 16:40:24
Tsztelt_Cartársak!Mini-VCI-kábelemhez keresek használható techstream programot.A neten eddig nem találtam adoptálhatót. Talán Ti tudtok ajánlani konkrét helyet.Előre is köszönöm.
Www.priusclub.hu elérhető.

Tapatalkkal küldve az én MHA-L29 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: treslunas - 2018.12.30 17:45:33
Azon belül hol?Többször is kerestem márt korábban is,de sajnos nem találtam.A választ ismét köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2018.12.30 20:35:44
Idézetet írta: treslunas - 2018.12.30 17:45:33
Azon belül hol?Többször is kerestem márt korábban is,de sajnos nem találtam.A választ ismét köszönöm.
Holnap megírom pü-ben.

Tapatalkkal küldve az én MHA-L29 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: atis38 - 2019.01.19 12:20:44
Sziasztok.Valaki tudna ajánlani hogy melyik féktárcsa,fékbetét szettet érdemes megvenni ha nem a gyárit veszem?Igaz hogy Lexus Ct de gondolom ugynaz a technika...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Silent - 2019.01.19 13:54:00
Idézetet írta: atis38 - 2019.01.19 12:20:44
Sziasztok.Valaki tudna ajánlani hogy melyik féktárcsa,fékbetét szettet érdemes megvenni ha nem a gyárit veszem?Igaz hogy Lexus Ct de gondolom ugynaz a technika...
Nem tudom ismered-e, de Lexus esetében is él a 4+ szervízakció. (https://extranet.toyota.hu/lexus_4plusz/szervizcsomag.html) Ennek keretében a gyári minőségű alkatrész beszereléssel annyi, mintha máshol utángyártottat rakatnál be. Ha nagy kedvezményed van, akkor nem biztos hogy megéri, de érdemes megnézni. Bármelyik Toyota márkaszervízben megcsinálják, ha megfelel az ár.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mondi - 2019.02.06 12:25:58
Sziasztok!
Hibrid specifikus kérdésem lenne, és mivel Aurisom van, ami alatt gyakorlatilag egy 3-as Prius van, ezért kérdeznék itt (Az Auris topik nem igazán pörög).
Szóval többször hallottam róla, hgy power módben tönkre lehet tenni az invertert. Ezt mit jelent pontosan? Nem lámpától lámpáig akarok vele gyorsulni, de azért szeretném gyakran használni, mert enélkül elég lusta az autó. A kérdés tehát az, hogy normál körülmények között mennyire biztonságos használni a power módot, vagy inkább csak szükséghelyzetben (pl autópálya felhajtó) alkalmazzam? Köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2019.02.07 18:21:24
Idézetet írta: mondi - 2019.02.06 12:25:58
Sziasztok!
Hibrid specifikus kérdésem lenne, és mivel Aurisom van, ami alatt gyakorlatilag egy 3-as Prius van, ezért kérdeznék itt (Az Auris topik nem igazán pörög).
Szóval többször hallottam róla, hgy power módben tönkre lehet tenni az invertert. Ezt mit jelent pontosan? Nem lámpától lámpáig akarok vele gyorsulni, de azért szeretném gyakran használni, mert enélkül elég lusta az autó. A kérdés tehát az, hogy normál körülmények között mennyire biztonságos használni a power módot, vagy inkább csak szükséghelyzetben (pl autópálya felhajtó) alkalmazzam? Köszönöm!

Ez így nem igaz. A P3-ra volt korábban egy inverter visszahívás, valamint most is fut egy power managment kampány.  Én szűk négy évig használtam a vasat, nem lábujjhegyen, ha kellett odaléptem és power mód is volt.  Amennyiben ésszel van használva és nem konstans módon széttiporva, akkor nem lesz és lehet baja.  Megjegyzem, hogy PWR módban az inverter feszültsége megnő, ezáltal a hőtermelődés is nagyobb lesz, jobban melegszik a hűtőfolyadék is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mondi - 2019.02.07 21:23:08
Idézetet írta: Trotter66 - 2019.02.07 18:21:24
Ez így nem igaz. A P3-ra volt korábban egy inverter visszahívás, valamint most is fut egy power managment kampány.  Én szűk négy évig használtam a vasat, nem lábujjhegyen, ha kellett odaléptem és power mód is volt.  Amennyiben ésszel van használva és nem konstans módon széttiporva, akkor nem lesz és lehet baja.  Megjegyzem, hogy PWR módban az inverter feszültsége megnő, ezáltal a hőtermelődés is nagyobb lesz, jobban melegszik a hűtőfolyadék is.
Köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2019.02.07 22:39:37
Idézetet írta: mondi - 2019.02.06 12:25:58
Sziasztok!
Hibrid specifikus kérdésem lenne, és mivel Aurisom van, ami alatt gyakorlatilag egy 3-as Prius van, ezért kérdeznék itt (Az Auris topik nem igazán pörög).
Szóval többször hallottam róla, hgy power módben tönkre lehet tenni az invertert. Ezt mit jelent pontosan? Nem lámpától lámpáig akarok vele gyorsulni, de azért szeretném gyakran használni, mert enélkül elég lusta az autó. A kérdés tehát az, hogy normál körülmények között mennyire biztonságos használni a power módot, vagy inkább csak szükséghelyzetben (pl autópálya felhajtó) alkalmazzam? Köszönöm!

Ha azt akarod hogy jobban menjen, taposd jobban...semmi ertelme a power modnak, nem veletlenul tunt el a kovetkezo generaciobol
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: mondi - 2019.02.08 10:37:16
Idézetet írta: csufár - 2019.02.07 22:39:37
Ha azt akarod hogy jobban menjen, taposd jobban...semmi ertelme a power modnak, nem veletlenul tunt el a kovetkezo generaciobol
Ha padlóig taposom neki akkor is az az érzésem, hogy "túl korán elvált". Tudom ez itt értelmezhetetlen, de nem tudom jobban leírni. Power módban jobban engedi kihúzatni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2019.02.08 22:16:30
Idézetet írta: csufár - 2019.02.07 22:39:37
Ha azt akarod hogy jobban menjen, taposd jobban...semmi ertelme a power modnak, nem veletlenul tunt el a kovetkezo generaciobol


Ez így nem igaz, az USDM modellekben alapból nem is volt, már a P2-ben sem.  Megjegyzem, hogy az új Auris HSD-kben és a CHR-ben is ott figyel a PWR, igaz Sport módban dedikálják már.   Az új RAV4-et még nem próbáltam még, abban nem tudom, hogy van-e, de szerintem van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2019.02.09 07:50:08
Idézetet írta: Trotter66 - 2019.02.08 22:16:30

Ez így nem igaz, az USDM modellekben alapból nem is volt, már a P2-ben sem.  Megjegyzem, hogy az új Auris HSD-kben és a CHR-ben is ott figyel a PWR, igaz Sport módban dedikálják már.   Az új RAV4-et még nem próbáltam még, abban nem tudom, hogy van-e, de szerintem van.


Van bizony.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kovacsd - 2019.02.13 09:45:17
Idézetet írta: simico - 2018.01.10 14:52:14
Bluetooth összekötés Androidos telefonnal nem navis autóban, mi ennek a trükkje?  ::) A leírás szerint reseteltem az egészet, hogy semmi korábbi telefon ne legyen benne, majd elvileg sikeresen párosítottam is a telefonommal. A párosítás után létre is jön a kapcsolat, az autó kirakja a kis térerő ikont, telefon is jelzi a sikeresen csatlakoztatott autót - mindezt kemény 2 másodpercig, aztán megszakad a kapcsolat és soha többet nem látják egymást, autó kijelzőjéről is eltűnik a kis ikon. Neten keresve csak ugyanilyen panaszokat találtam, illetve hogy a BT eszköz tulajdonságainál az üzenetek legyenek kikapcsolva, de nekem eleve nincs is ilyen a telefonon.
Szia! Így egy év távlatából: jutottál valamire a bluetooth ügyben? Nekem is hasonló problámáim vannak, de nekem néha csatllakozik, néha nem. Jellemzően akkor nem, amikor használni kéne...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2019.02.13 16:28:42
Idézetet írta: Trotter66 - 2019.02.07 18:21:24
Ez így nem igaz. A P3-ra volt korábban egy inverter visszahívás, valamint most is fut egy power managment kampány.
...

Ugye erre gondolsz?

LGG76    R/SSC - Power management control ECU reprogram on certain Prius    18SMD-088

Owners of vehicles affected by this recall /special service campaign will receive a campaign notification by first class mail. Owners are requested to contact their local Toyota retailer / authorised repairer to arrange for the vehicle to be inspected and countermeasures applied where applicable. This recall / special service campaign will be performed by any Toyota retailer / authorised repairer at NO cost to the vehicle owner.

Nemrég dobta ki a toyota-tech.eu, amikor VIN-t ellenőriztem. Kissé meglepődtem, mert a firmwarefrissítést anno megcsináltattam, ezek szerint van valami új.

Nem tudod esetleg, hogy a javítása mivel jár, szoftveres, vagy valamit cserélnek is?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2019.02.14 14:04:30
Tipp legellenallas javitasahoz:    https://totalcar.hu/belsoseg/2019/02/13/ez_a_prius-os_haborut_hirdetett_a_legellenallas_ellen/ (https://totalcar.hu/belsoseg/2019/02/13/ez_a_prius-os_haborut_hirdetett_a_legellenallas_ellen/)       ;]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2019.02.16 16:36:08
Idézetet írta: agabor - 2019.02.13 16:28:42
Ugye erre gondolsz?

LGG76    R/SSC - Power management control ECU reprogram on certain Prius    18SMD-088

Owners of vehicles affected by this recall /special service campaign will receive a campaign notification by first class mail. Owners are requested to contact their local Toyota retailer / authorised repairer to arrange for the vehicle to be inspected and countermeasures applied where applicable. This recall / special service campaign will be performed by any Toyota retailer / authorised repairer at NO cost to the vehicle owner.

Nemrég dobta ki a toyota-tech.eu, amikor VIN-t ellenőriztem. Kissé meglepődtem, mert a firmwarefrissítést anno megcsináltattam, ezek szerint van valami új.

Nem tudod esetleg, hogy a javítása mivel jár, szoftveres, vagy valamit cserélnek is?
Sajnos nem tudom, de csak szoftveres lehet.

Tapatalkkal küldve az én MHA-L29 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2019.02.18 11:48:41
Idézetet írta: Trotter66 - 2019.02.16 16:36:08
Sajnos nem tudom, de csak szoftveres lehet.


Megkérdeztem a Toyota Sopronnál, szoftverfrissítés csak. De most ez most a motort érinti állítólag, nem a hibrid vezérlést. Jelentsen ez konkrétan bármit.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2019.02.18 19:31:49
Idézetet írta: agabor - 2019.02.18 11:48:41
Megkérdeztem a Toyota Sopronnál, szoftverfrissítés csak. De most ez most a motort érinti állítólag, nem a hibrid vezérlést. Jelentsen ez konkrétan bármit.

power management curtain a neve.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2019.02.21 15:46:29
Idézetet írta: Trotter66 - 2019.02.08 22:16:30

Ez így nem igaz, az USDM modellekben alapból nem is volt, már a P2-ben sem.  Megjegyzem, hogy az új Auris HSD-kben és a CHR-ben is ott figyel a PWR, igaz Sport módban dedikálják már.   Az új RAV4-et még nem próbáltam még, abban nem tudom, hogy van-e, de szerintem van.

hát akkor bocs, rosszul tudtam
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: simico - 2019.03.06 16:40:44
Idézetet írta: kovacsd - 2019.02.13 09:45:17
Szia! Így egy év távlatából: jutottál valamire a bluetooth ügyben? Nekem is hasonló problámáim vannak, de nekem néha csatllakozik, néha nem. Jellemzően akkor nem, amikor használni kéne...

Szia! Igen, pár hét után véletlenül lett meg nálam a megoldás: a telefonomon levő egyik alkalmazás kavart be. Elvileg a csatlakoztatott bluetooth eszközök akkuját kérdezte le és mutatta az értesítési sávban. Úgy látszik a Prius nem díjazta ezt a lekérdezést és rögtön megszakította a BT kapcsolatot :) Letiltottam az alkalmazást, utána már rendben működött minden. Azóta már telefont is cseréltem, rendben működik a BT kihangosítás. Illetve egy apró probléma azért van: rohadtul halk, hiába van a telefonon a hívás & BT hangerő maxra véve, a kormányra kell dőlnöm, hogy halljam a másik felet, pedig a kocsin is feltekertem a hangerőt :(
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kovacsd - 2019.03.20 09:33:14
Idézet
Elvileg a csatlakoztatott bluetooth eszközök akkuját kérdezte le és mutatta az értesítési sávban.

Emléxel esetleg mi volt az az app?  :helpsmilie:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: simico - 2019.03.21 13:27:26
Idézetet írta: kovacsd - 2019.03.20 09:33:14
Emléxel esetleg mi volt az az app?  :helpsmilie:

Nem, de a Playben megtaláltam a korábbi alkalmazásaim között: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.limi.baton (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.limi.baton)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kovacsd - 2019.03.25 21:22:34
Idézetet írta: simico - 2019.03.21 13:27:26
Nem, de a Playben megtaláltam a korábbi alkalmazásaim között: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.limi.baton (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.limi.baton)

Ilyen nincs a telómon :( mellesleg kb. egy hónapja csatlakoztam, akkor a MirrorLinket letiltottam, és úgy 2 hétig hibátlanul működött. Aztán egyszer csak megint elkezdett ledobálni. Pontosabban csatlakozik, aztán nem, aztán igen, aztán nem...ezt kb. fél percenként.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2019.03.25 22:26:27
Sziasztok,
kerekpar szallitasahoz vonohorgos megoldast keresek a P3-hoz. A nem horgos alternativakat ismerem, de elsodlegesen a horgos erdekelne. Az auto papirjai szerint nem mehet ra horog mert nem vontathat. Ezt kesobb megerositettek egy olyan szervizben is ahol foglalkoznak vonohorog felszerelesevel. Vontatni termeszetesen nem szeretnek vele de lattam mar P3-asokat horoggal,  nagy valoszinuseggel kerekparszallitas miatt lettek felszerelve. Van ilyesmiben tapasztalatotok?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2019.03.31 08:49:19
A bolygómű 1908 -tól Galamb József tervei alapján a Ford T - modellben (https://hu.m.wikipedia.org/wiki/Bolygómű).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2019.04.16 18:26:29
https://m.origo.hu/auto/20190415-hasznalt-toyota-prius-veteli-tanacsado.html
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: GZs - 2019.04.16 18:29:59


P2 használt teszt
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mr. Moon - 2019.05.04 11:34:23
Sziasztok!

Bár CT200h tulajdonos vagyok, a hozzászólásom / kérdésem tudtommal a hibrid Toyotákat is ugyanúgy érinti...kíváncsi lennék, ti mit tudtok?!

Tavaly május végén a 135 ezres szervizzel együtt megcsináltattam a hibrid rendszerre vonatkozó garanciát is.
Most 143 ezer van az autóban, viszont mivel -kis túlzással- közeleg május vége, érdeklődtem a LexusBudánál...azt mondták, változtak a feltételek, azaz most már nem lehet mindentől függetlenül egyszerűen csak hibrid garanciát hosszabbítani.
A hibrid garancia meghosszabbítására a szervizek alkalmával van lehetőség, mert hogy sok volt a visszaélés, sok olyan autóra kötöttek úgy hibrid garanciát, hogy azt sem tudták ki az apja-anyja az autónak, magyarán elhanyagolt,szar állapotú autók is voltak.

Ezt még meg is értem, de mivel nekem az 1 év lejár május végén, a következő szerviz (150 ezres) viszont csak 2020-ban lesz esedékes, vagy megcsináltatom hamarabb (144 ezer körül) a 150 ezres szervizt, és akkor tudok hibrid garanciát is hosszabbítani,
vagy
megvárom a 2020-ban elért 150 ezret, és a majd csak akkor kötök újabb hibrid garit, de akkor lesz egy több mint fél évem úgy, hogy nincs az autón érvényes hibrid gari.

Nem katasztrófa, nem igazán félek attól, hogy a fedezetlen időszakban bármi történne a hibridrendszerrel, de azért mégis hülye helyzet. Az autó egyik "selling point"-ja a kis szervizigény lenne, így viszont (azt, aki egy év alatt nem rak az autóba 15 ezret) belekényszerítenének hogy évente végeztessen az ember olyan szervizt, amire igazából nincs szükség.
Ha ez így van, nem értem miért nem csinálják inkább azt, hogy egyszer mondjuk tényleg szervizhez kötik a hosszabbítást (amikor meggyőződhetnek róla, hogy nem ridegtartáson van az autó) és a továbbiakban pedig lehetne továbbra is mindentől függetlenül kötni csak a hibrid garit?!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2019.05.04 14:29:28
A szerviz ígyis-úgyis kell évente, nem? A km futástol függetlenül. Akkor ezt kell egyszer összehozni a hibrid gai idöpontjával, utána meg igy nincs gond.

Tapatalkkal küldve

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mr. Moon - 2019.05.04 17:34:39
Idézetet írta: Nagycitrom - 2019.05.04 14:29:28
A szerviz ígyis-úgyis kell évente, nem? A km futástol függetlenül. Akkor ezt kell egyszer összehozni a hibrid gai idöpontjával, utána meg igy nincs gond.

Tapatalkkal küldve

Szerintem, az én éves futásteljesítményemmel (kb. 6 ezer km) nem indokolt az éves szerviz...az alapvertő logikátlanság mellett pont ezért gondolom visszalépésnek ezt a változtatást a régi szabályhoz képest.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2019.05.04 20:44:48
Szerintem a kénsav a Te autóban is ugyanúgy hát, mint másokéban. Nem véletlen, hogy a szervízciklus 1 év VAGY 15 e km, amelyik előbb bekövetkezik.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Silent - 2019.05.04 21:08:11
Idézetet írta: Mr. Moon - 2019.05.04 17:34:39
Szerintem, az én éves futásteljesítményemmel (kb. 6 ezer km) nem indokolt az éves szerviz...az alapvertő logikátlanság mellett pont ezért gondolom visszalépésnek ezt a változtatást a régi szabályhoz képest.
Te tudod, de ha télen használtad, akkor indokolt az éves szervíz ciklus, lásd savasodás címszó alatt. Enyémen évi 1200km futásnál is cseréltettem olajat a 25 éves kocsin.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2019.05.04 21:40:46
Idézetet írta: Mr. Moon - 2019.05.04 17:34:39
Szerintem, az én éves futásteljesítményemmel (kb. 6 ezer km) nem indokolt az éves szerviz...az alapvertő logikátlanság mellett pont ezért gondolom visszalépésnek ezt a változtatást a régi szabályhoz képest.
Szerintem meg igen  :yes: Azért ad meg kettő kritériumot a gyártó (1 év vagy 15e km)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fezso - 2019.06.03 19:35:54
Szeptembertől iskolába megy a nagyobbik fiam és már heti 3 edzésre is jár - miközben a kisebbik még 2 évig ovis lesz, ezért eléggé külön utakon fognak járni. Így feladni kényszerülök az ellenérzésemet az "egy családnak 2 autó" berendezkedéssel kapcsolatban(v.ö.:"régen elveim voltak, most gyerekeim vannak"  :whistling: )Mivel asszony is ősszel lesz kerek szülinapos (hogy hányadik azt még nem döntötte el  :D ) úgy döntöttem, meglepem egy városi szaladgálos autóval.
Eredetileg a Corolla/Jazz vonalon gondolkodtam, de aztán eszembe jutott a Prius - ami pont illene a stílusához és a felhasználáshoz. Viszont a keretbe csak a 2006 körüli évjárat férne bele(hitelt nem akarok, ha nem muszály). Mit gondoltok, bevállalható ennyi idős hibrid? Mekkora extra költségre kell számítani úgy 5 éves távlatban?
Esetleg megbízható erre a célra szakosodott kereskedőt tudtok ajánlani?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fábián - 2019.06.03 19:54:49
Kis segítség kéne
Kérdésem az lenne Priuson vagy Aurison nyilván hybridről beszélek mind két esetben hogyan mérik a féket műszakin
Bekapcsolt gyujtás és N-be téve?
Ha lekapcsolom a gyujtást az autómata azonnal bereteszel autómatikusan  (P) gomb
Kérdeztem a szervízben de nem lehet kiiktatni állítólag, vagíis ha megálok lalítom autómatikusan p-be ugrik, a régebbieknél meg kellett nyomni a P gombot
Előre is köszi ha valaki felvilágosítana
Üdv
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2019.06.03 20:18:00
Idézetet írta: fezso - 2019.06.03 19:35:54
Szeptembertől iskolába megy a nagyobbik fiam és már heti 3 edzésre is jár - miközben a kisebbik még 2 évig ovis lesz, ezért eléggé külön utakon fognak járni. Így feladni kényszerülök az ellenérzésemet az "egy családnak 2 autó" berendezkedéssel kapcsolatban(v.ö.:"régen elveim voltak, most gyerekeim vannak"  :whistling: )Mivel asszony is ősszel lesz kerek szülinapos (hogy hányadik azt még nem döntötte el  :D ) úgy döntöttem, meglepem egy városi szaladgálos autóval.
Eredetileg a Corolla/Jazz vonalon gondolkodtam, de aztán eszembe jutott a Prius - ami pont illene a stílusához és a felhasználáshoz. Viszont a keretbe csak a 2006 körüli évjárat férne bele(hitelt nem akarok, ha nem muszály). Mit gondoltok, bevállalható ennyi idős hibrid? Mekkora extra költségre kell számítani úgy 5 éves távlatban?
Esetleg megbízható erre a célra szakosodott kereskedőt tudtok ajánlani?
Juhasz jenot keresd a facsen. De masfel millio korul inkabb csak az aljat fogod megkapni a priusoknak.
En maradnek az eredeti tervnel. Swift? Kiprobalod hogy milyen az elet ket kocsival es valtasz ha bejon. Masodik kocsinak kisauto is megteszi. En peldaul ketulesest vettem :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: styu - 2019.06.03 20:31:08
Nálunk az asszony imádja a Priust, de mi kifogtunk egy olaj evőst (2005-ös P2, 150ezerrel vettük, és ott már nagyon ette, kb fél liter/ezer km, most 265ezer van benne, kb. 0.8l/1000 fogy). Aztán nagyon nem mindegy, hogy milyen olaj megy bele. Én most a Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30-ra esküszöm (azt hiszem, ugyanezt adja a BMW Twinpower Turbo LL 5W-30 néven), ez egy sok szempontból nagyon jó olaj (tiszta alapolaj, aktív tisztító adalék, alacsony párolgás, illetve nagyon jól tapad a nívóra, úgyhogy gondolom a motorra is).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2019.06.03 23:25:44
Idézetet írta: fábián - 2019.06.03 19:54:49
Kis segítség kéne
 hybridről beszélek mind két esetben hogyan mérik a féket műszakin

Ugyanúgy ahogyan az utcán használod. D - ben rálép a vizsgabiztos a pedálra és várja az eredményt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fábián - 2019.06.04 07:14:27
Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fezso - 2019.06.04 10:30:54
Idézetet írta: csufár - 2019.06.03 20:18:00
Juhasz jenot keresd a facsen. De masfel millio korul inkabb csak az aljat fogod megkapni a priusoknak.
En maradnek az eredeti tervnel. Swift? Kiprobalod hogy milyen az elet ket kocsival es valtasz ha bejon. Masodik kocsinak kisauto is megteszi. En peldaul ketulesest vettem :)
köszi, de nem írtam elvárt árat  ::) . A kérdés az lenne, hogy ebből az évjáratúból a jó állapotú futhat-e még nagy költség mentesen 5-6 évet.
Swift... hááát... nem szeretném életem értelmeit egy papírdobozban kiküldeni a ***k közé. Szerencsére most olyan az élethelyzet, hogy egy bizonyos határig nem kell filléreskednem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Silent - 2019.06.04 12:00:29
Idézetet írta: fezso - 2019.06.04 10:30:54
Swift... hááát... nem szeretném életem értelmeit egy papírdobozban kiküldeni a ***k közé. Szerencsére most olyan az élethelyzet, hogy egy bizonyos határig nem kell filléreskednem.
Szerintem újabb Swiftre gondolt, nem a régire, ami valóban igen harmatos volt védelem szempontjából. Ha a méret nem számít és biztonsági tényezőnek érzed, akkor a nagyobb tömeg jobb. Én is legszívesebben egy hibrid 3 tonnás highlanderrel közlekedtetném a családot.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: flohaka - 2019.06.04 13:38:16
Sziasztok!
Teljesen új vagyok ezen az oldalon. Ma regisztráltam. Van egy Prius 2-em. Szeretnénk egy megbízható hibrid szerelőt, aki biztos hogy nem ver át. Nő létemre nem igazán értek az utókhoz, a hibridhez meg pláne nem. Ezért aztán mondthatnak nekem bármit. :) Budapesten lakom. Itt keresek jó hibrid szerelőt. Ha tudtok ilyet, megköszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Silent - 2019.06.04 15:44:16
Idézetet írta: flohaka - 2019.06.04 13:38:16
Sziasztok!
Teljesen új vagyok ezen az oldalon. Ma regisztráltam. Van egy Prius 2-em. Szeretnénk egy megbízható hibrid szerelőt, aki biztos hogy nem ver át. Nő létemre nem igazán értek az utókhoz, a hibridhez meg pláne nem. Ezért aztán mondthatnak nekem bármit. :) Budapesten lakom. Itt keresek jó hibrid szerelőt. Ha tudtok ilyet, megköszönöm!
Klikk: https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=840.msg715408#msg715408
Idézetet írta: Trotter66 - 2018.08.15 14:00:35
Két olyan hely van, ahova biztosan elvinném: a ToyoTeamGarage Újpesten, illetve a ToyCar Pomázon.  Mindkét hely klubszinten (Toyota és Prius klub) ajánlott.

Jelenéleg mindkettő cég nyári álmát alussza, de írj rá Szutira, a TTG fönökére.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2019.06.04 18:29:52
Idézetet írta: fezso - 2019.06.04 10:30:54
köszi, de nem írtam elvárt árat  ::) . A kérdés az lenne, hogy ebből az évjáratúból a jó állapotú futhat-e még nagy költség mentesen 5-6 évet.
Swift... hááát... nem szeretném életem értelmeit egy papírdobozban kiküldeni a ***k közé. Szerencsére most olyan az élethelyzet, hogy egy bizonyos határig nem kell filléreskednem.
Kettes priusokat ekorul arulnak, ezert gondoltam, hogy mennyi az annyi...
Es persze nem a regi , hanem a vasalo swiftre gondoltam...de sok sikert...a jazz is nagyon jo csak joval dragabb. A regi toyotakat meg sokszor mar nem szervizelik rendesen.
lepjel be a prius klubba a facsen, eleg sokan vagyunk, talan talasz olyat ami elfogadhato
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2019.07.15 07:49:41
Miket lehet olvasni egy szaklapban! (https://www.villanylap.hu/blog/5201-napelemes-autot-tesztel-a-toyota)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2019.07.15 18:05:31
Láthatóan nem követelmény náluk még a mértékegységek ismerete sem.

Ma hallottam, a Toyota megszünteti a Prius IV HSD forgalmazását, ezentúl csak a PHEV lesz elérhető ( 5 üléses verzióban).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2019.07.16 06:52:50
Idézetet írta: Agyarka - 2019.07.15 18:05:31
Láthatóan nem követelmény náluk még a mértékegységek ismerete sem.

Ma hallottam, a Toyota megszünteti a Prius IV HSD forgalmazását, ezentúl csak a PHEV lesz elérhető ( 5 üléses verzióban).

Hol látható a hiátus?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: music - 2019.07.16 08:24:31
Mondjuk W vs. kapacitás?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2019.07.16 10:15:15
Idézetet írta: music - 2019.07.16 08:24:31
Mondjuk W vs. kapacitás?

Az megáll!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2019.07.16 18:37:40
A napelemeknek nem kapacitása ( azaz töltéstárolási képessége) van, hanem ( csúcs) teljesítménye aminek a mértékegysége a W(p).
Ez a panel standard labor körülmények között leadott teljesítménye.
Az, hogy a cikkben egyáltalán milyen teljesítményről ( pongyolán fogalmazva termelési " kapacitásról ") van szó az ívelt felületen ( többféle tájolt) elhelyezett monokristályos lapkákkal ( csúcs, normalizált... ) számomra nem derült ki. A menet közben töltés érdekes újdonság.

Az 56 km megtételéhez elég sokáig kell napon lenni, a mi éghajlatunkkon viszonylag sík felületen parkolva / közlekedve max. 6 kWh -t tud naponta termelni ( ez nagyon optimista becslés nyárra).
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: soho001 - 2019.08.01 19:00:12
Sziasztok :clap:

Érdekelne,hogy ti D-ben vagy B-ben használjátok leginkább a váltót?

Valahol olvastam,hogy ha B-ben használják mindig,akkor a nagyobb visszatöltés miatt javul a fogyasztás.
/Valami Taxis fórumon írták/
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2019.08.01 22:50:21
D ben.
Fogyasztás ügyben csinálj egy egyszerű kisérletet, normál haladás közben engedd fel a gázpedált! Vajon melyik állásban áll előbb le a benzinmotor?

A B hosszú lejtőre való.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: soho001 - 2019.08.01 23:07:41
Igen tudom mire való a B és eddig én is csak arra használtam.
De a kíváncsiság kedvéért elkezdtem használni mindenhol és eddig úgy tűnik lassabban megy le a benzin mutatóm.Persze ezt még tesztelni kell mielőtt kijelentem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2019.08.06 10:57:31
Idézetet írta: soho001 - 2019.08.01 19:00:12
ha B-ben használják mindig,akkor a nagyobb visszatöltés miatt javul a fogyasztás.

Ez biztosan nincs így, mivel a benzinmotor forgatására igénybevett energia veszteségként jelentkezik. A nagyobb visszatöltést D módban kell elérni, enyhe fékezéssel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: soho001 - 2019.08.06 19:18:54
Idézetet írta: edk - 2019.08.06 10:57:31
Ez biztosan nincs így, mivel a benzinmotor forgatására igénybevett energia veszteségként jelentkezik. A nagyobb visszatöltést D módban kell elérni, enyhe fékezéssel.

Hajlok rá,hogy elhiggyem de némileg ellentmond ennek,hogy a Kilowatt óra motorfék üzemben a nulla alá megy bőven /ugye a nulla alatt erőteljes visszatáplálás van a hibrid akkuba/. Úgy mint mikor fékezek.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2019.08.07 19:42:08
Idézetet írta: soho001 - 2019.08.06 19:18:54
Hajlok rá,hogy elhiggyem de némileg ellentmond ennek,hogy a Kilowatt óra motorfék üzemben a nulla alá megy bőven /ugye a nulla alatt erőteljes visszatáplálás van a hibrid akkuba/. Úgy mint mikor fékezek.

Csak egy kérdés:  Ha a motorfék üzemmódban a megszerzett lendületet a légsűrítőként működő inaktív motorral egyenlítem ki nulla visszatáplálás mellett akkor járok jobban, vagy ha regeneratív fékezéssel?  Ha megvan a válasz, akkor elfelejted a B módot. Ha Kékesről jössz le, akkor lehet értelme.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: agabor - 2019.08.14 09:20:02
Idézetet írta: Trotter66 - 2019.08.07 19:42:08
Csak egy kérdés:  Ha a motorfék üzemmódban a megszerzett lendületet a légsűrítőként működő inaktív motorral egyenlítem ki nulla visszatáplálás mellett akkor járok jobban, vagy ha regeneratív fékezéssel?  Ha megvan a válasz, akkor elfelejted a B módot. Ha Kékesről jössz le, akkor lehet értelme.

Pont ezt akartam írni. Pár éve a Großglockneren voltunk fönt családdal és lefelé jól jött a B. Persze az akksit így is teletöltötte és fékezni is kellett elég rendesen.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fezso - 2019.08.14 12:26:22
Megérkezett az új családtag, "természetesen" Elite Autó-tól, természetesen minden szempontból pozitív volt az egész folyamat velük (pl. elírták a hirdetésben a tolatókamerát, viszont félreértés miatt beletették a + lopásvédelmet amit nem is kértünk, tehát értékben kb. rendben voltunk - mégis mondták hogyha legközelebb Pesten járok, raknak bele utólagos kamerát. Szóval fel sem merült a máshol ilyenkor megszokott "elírás jogát fenntartjuk"  :clap: ).
Az autóról... elég annyi hogy nem akarom odaadni a páromnak, akinek vettük?!  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: soho001 - 2019.08.14 19:53:08
Idézetet írta: Trotter66 - 2019.08.07 19:42:08
Csak egy kérdés:  Ha a motorfék üzemmódban a megszerzett lendületet a légsűrítőként működő inaktív motorral egyenlítem ki nulla visszatáplálás mellett akkor járok jobban, vagy ha regeneratív fékezéssel?  Ha megvan a válasz, akkor elfelejted a B módot. Ha Kékesről jössz le, akkor lehet értelme.

Két tank benzin elhasználásával 1200km-után B-ben, az eddigi D-helyett 1dl minusz lett az átlag fogyasztás. Ez gyakorlatilag semmi különbség. Tehát visszatérek a D-ben autózáshoz hiszen az jobban is tetszett.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fezso - 2019.08.15 11:36:36
Amit nem találtam és/vagy nem értek a manual alapján (igaz csak képként bescannelt van, abban nehéz ctrl+F-et használni  :whistling: - mi a különbség a váltó "N" helyzet és a parkoló üzemmód között?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2019.08.15 22:00:53
N ben " üresben" van a váltó és nincs akku management.
P ben a váltó reteszelve van. Gyújtáson van akku szabályozás is.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fezso - 2019.08.16 09:33:00
pont ezt nem értem, hogy a gyakorlatban a reteszelt és az üres között mi a különbség. Reteszelt váltóval nem tud forogni a hajtott kerék? (...bocs a láma kérdésért, villamosmérnök vagyok, ha átlépünk 3Dbe, életképtelen vagyok  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2019.08.16 12:59:52
Idézetet írta: fezso - 2019.08.16 09:33:00
pont ezt nem értem, hogy a gyakorlatban a reteszelt és az üres között mi a különbség. Reteszelt váltóval nem tud forogni a hajtott kerék? (...bocs a láma kérdésért, villamosmérnök vagyok, ha átlépünk 3Dbe, életképtelen vagyok  :D

Off

Szoktál tervezni?

On
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2019.08.16 21:12:14
Idézetet írta: fezso - 2019.08.16 09:33:00
pont ezt nem értem, hogy a gyakorlatban a reteszelt és az üres között mi a különbség.
Üresben odébb tudod tolni az autót, pl. hogy rendesen fel lehessen emelni a szervizben. ( D ben tönkre megy. )
Parkoló állásban a bolygóművet + ban egy stift mechanikusan rögzíti. Nem tud jelentősen elmozdulni. Amikor nem teljesen vizszintes helyen állsz a kocsival, akkor lehet érezni a reteszelést. ( A szorulás elkerülése miatt érdemes használni a rögzítő féket.)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fezso - 2019.08.17 13:04:13
köszi, ez volt az amit akartam tudni :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fezso - 2019.08.17 13:07:57
Idézetet írta: micila - 2019.08.16 12:59:52
Szoktál tervezni?
OFFnem - lényegében 1 percet nem dolgoztam a szakmámban, azonnal beszippantott az informatika  ::) ...szóval szigorúan véve már nem is nevezhetem magam annak, a fősuli óta eltelt 25 évben gyakorlatilag elment mellettem a szakma.  :whistling: ON
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2019.08.17 22:23:54
Idézetet írta: fezso - 2019.08.17 13:07:57
OFFnem - lényegében 1 percet nem dolgoztam a szakmámban, azonnal beszippantott az informatika  ::) ...szóval szigorúan véve már nem is nevezhetem magam annak, a fősuli óta eltelt 25 évben gyakorlatilag elment mellettem a szakma.  :whistling: ON


Off
 :cry: :cry: :cry:
Meglehetősen jól fizető ajánlatom volna egy tervezőnek a szakágból. Talán az évfolyamtársak közül valaki? On
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fezso - 2019.08.18 02:31:17
kettejükkel tartom csak a kapcsolatot: egyik külföldön, másik szintén elhagyta a pályát. (...hát ja, kis magyar társadalommetszet  :hmmmm: )
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kovacsd - 2019.08.22 09:45:57
Sziasztok! A hűvösebb idők közeledtével az alábbi kérdés merült fel bennem: Nem messze lakom az autópályától, melyen keresztül Bp-re ingázom. Reggelente amíg a pályáig elgurulok, az utam lakott területen át vezet, szóval a benzinmotor rendszerint nem kapcsol be. Viszont kigyorsításnál, mint tudjuk a Prius maxi fordulaton üzemel, míg a 130-at el nem érem. Nyilván forgalom kérdése, de a fokozatosság elve nem mindig érvényesül.  :whistling: Ti hogyan jártok el hasonló esetben? Tudom, h 0W-s olaj mellett még kevésbé van jelentősége a járatásnak, de kötve hiszem, h egy benzinmotor "örülne" annak, h gyakorlatilag egyből full gázon kell üzemelnie.  :no: Az is jó lenne, ha legalább a városi szakaszon benzin üzemben tudnék menni, de ezt ugye nem én határozom meg...
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Agyarka - 2019.08.22 12:38:35
Idézetet írta: kovacsd - 2019.08.22 09:45:57
... kigyorsításnál, mint tudjuk a Prius maxi fordulaton üzemel, míg a 130-at el nem érem. Nyilván forgalom kérdése, de a fokozatosság elve nem mindig érvényesül.  :whistling: Ti hogyan jártok el hasonló esetben? Tudom, h 0W-s olaj mellett még kevésbé van jelentősége a járatásnak, de kötve hiszem, h egy benzinmotor "örülne" annak, h gyakorlatilag egyből full gázon kell üzemelnie. ...
Tudomásom szerint a HSD nél padlógázon van a benzinmotornak maximális fordulata. Egyébként még alacsonyabb is a fordulata, mint egy kicsi sima benzinesnek.
A bemelegités első fázisában a fordulat korlátozva van, nem lehet pörgetni.

Lehet használni motorelőmelegítőt, és/vagy hűtőrács takarást (ellenőrzött körülmények között). Érdekes módon az alacsony hőfokú fűtés bekapcsolása is gyorsítja az alsóbb tartományú bemelegítést. Ebben az esetben a benzinmotor nem kapcsol ki, még lassabb sebességnél sem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2019.08.22 13:29:31
Idézetet írta: kovacsd - 2019.08.22 09:45:57
Az is jó lenne, ha legalább a városi szakaszon benzin üzemben tudnék menni, de ezt ugye nem én határozom meg...

Állítsd 25 fokra a belső hőmérsékletet és akkor hosszabb ideig működteti a benzinmotort.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kovacsd - 2019.08.22 14:35:48
@Agyarka @edk köszi, szerintem a fűtéssel fogok operálni. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: edk - 2019.08.22 15:55:39
Szerintem nézd meg a motorhőmérsékletet Hybrid Assistanttal vagy Torque-kal. Kiderülhet, hogy minden állítgatás nélkül is elég meleg lesz, mire az autópályára érsz.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kovacsd - 2019.08.22 16:23:28
Idézetet írta: edk - 2019.08.22 15:55:39
Szerintem nézd meg a motorhőmérsékletet Hybrid Assistanttal vagy Torque-kal. Kiderülhet, hogy minden állítgatás nélkül is elég meleg lesz, mire az autópályára érsz.

Amúgy nem tudom miért spórolják ki a motor (víz) hőmérsékletet jelző mutatót az új autókból, pedig igen fontos paraméter...  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2019.08.22 16:49:50
Nem tudom sima vagy Plug-in Priusod van, de a simánál a power mód is segíthet, akkor nem állítja le a benzin motort - csak finomabban kell kezelni a pedált.
Autópálya elött meg vissza normálba.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kovacsd - 2019.08.22 16:55:43
Idézetet írta: afekete - 2019.08.22 16:49:50
Nem tudom sima vagy Plug-in Priusod van, de a simánál a power mód is segíthet, akkor nem állítja le a benzin motort - csak finomabban kell kezelni a pedált.
Autópálya elött meg vissza normálba.
Sima. Na ezt is kipróbálom! ;)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: andrew82 - 2019.08.25 16:59:42
Sziasztok!

Hosszabb távon volt nálam egy 2-es Prius, nagyon megszerettem, gondolkodom a cserén :) A kérdésem, hogy szerintetek megér annyival több pénzt a 3-as, mint amennyivel többe kerül a 2-esnél? Megbízhatóságban a kettest istenítik, engem nagyon meggyőzött. Szidják a gyorsulását, de szerintem ha odalépünk ugrik rendesen, már sokaknak rossz érzés volt, én nagyon élveztem. A kényelme, de igazából mindene meggyőzött, bármikor odaadnám az autómat érte, nagyobb a lábtér mögöttem, mint a Versoban, nem gondoltam volna, főleg, hogy sokkal kényelmesebben utazunk benne, mint az egyterűben. Ülései ezerszer jobbak, ebben nem fészkelődök, állítólag a 3-as első ülései még kényelmesebbek, minden kézreáll, szóval számomra teljesen bevált és a családnak is úgy néztem.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2019.08.25 20:05:14
Lényegesen minőségibb a hármas beltere, újabb a hibrid technológia, erősebb a motor. Ennek arányában drágább.
De itt is érvényes: inkább egy nagyon jó állapotú 2-es, mint egy picit drágább lerúgott 3-as!

Tapatalkkal küldve

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: andrew82 - 2019.08.25 21:30:08
Idézetet írta: Nagycitrom - 2019.08.25 20:05:14
Lényegesen minőségibb a hármas beltere, újabb a hibrid technológia, erősebb a motor. Ennek arányában drágább.
De itt is érvényes: inkább egy nagyon jó állapotú 2-es, mint egy picit drágább lerúgott 3-as!

Tapatalkkal küldve

Értem, köszönöm. Azt is olvastam, hogy a kettes tágasabb belül, meg hogy kényelmesebb hátul benne utazni, ez igaz? A kettes belterében az tetszik, hogy egyszerű, elsőre beültem és értettem mindent, a középkonzol nem tolakodó, elfér a térd, tetszik, hogy nem nyúlik le középen, viszont látványra a hármas nekem is jobban tetszik belül.
Amúgy a 3-as éreztre is erősebb? Mintha ott nem lenne ez a 400Nm-es nyomaték vagy ott valahogy máshogy van. Gondolom képes az is szépen megindulni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fezso - 2019.08.26 08:15:15
Kérdés hogy mennyi a keret. 2M körül nagyon jó állapotú P2-t kapsz, 2,5M körül leharcoltabb P3-at. Tehát ebben az összegben a P2 "megbízhatóbb" vétel. Itt nem akarok reklámozni kereskedőt, lépj be a FBon a Prius csoportba, ott visszaolvasva megtalálod azt a 3-4 kereskedőt akiben még senki nem csalódott.
A gyorsulása semmivel nem rosszabb bármilyen középkategóriás autónál, csak nem érzed a bólogatást ami a kézi váltónál van, ezért nem tűnik annyinak.A P3 beltér valóban igényesebb - de nálam 2 ovis gyerkőccel jobb az egyszerűbb-műanyagosabb  :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2019.08.26 17:04:53


Idézetet írta: andrew82 - 2019.08.25 21:30:08
Amúgy a 3-as éreztre is erősebb? Mintha ott nem lenne ez a 400Nm-es nyomaték vagy ott valahogy máshogy van. Gondolom képes az is szépen megindulni.
Most tényleg az érzet számít? Vegyél dízelt [emoji14]
Ha a nulláról nézzük, akkor 60-70-ig igen szépen megy, onnantól már nem kimagasló. Mivel nem kell váltani, folyamatos a gyorsulás.



Tapatalkkal küldve

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: andrew82 - 2019.08.26 18:55:14
Idézetet írta: fezso - 2019.08.26 08:15:15
Kérdés hogy mennyi a keret. 2M körül nagyon jó állapotú P2-t kapsz, 2,5M körül leharcoltabb P3-at. Tehát ebben az összegben a P2 "megbízhatóbb" vétel. Itt nem akarok reklámozni kereskedőt, lépj be a FBon a Prius csoportba, ott visszaolvasva megtalálod azt a 3-4 kereskedőt akiben még senki nem csalódott.
A gyorsulása semmivel nem rosszabb bármilyen középkategóriás autónál, csak nem érzed a bólogatást ami a kézi váltónál van, ezért nem tűnik annyinak.A P3 beltér valóban igényesebb - de nálam 2 ovis gyerkőccel jobb az egyszerűbb-műanyagosabb  :D

Hát jelenleg nem szándékozom túl sokat költeni rá igen :) Nálunk is két gyerek van, viszont ebben nem érték el az ülést, nem rúgták szét :) A versoban rettenetes néha, raktam oda ülésvédőt, de hiába, alarúgnak.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: andrew82 - 2019.08.26 18:58:20
Idézetet írta: Nagycitrom - 2019.08.26 17:04:53
Most tényleg az érzet számít? Vegyél dízelt [emoji14]
Ha a nulláról nézzük, akkor 60-70-ig igen szépen megy, onnantól már nem kimagasló. Mivel nem kell váltani, folyamatos a gyorsulás.



Tapatalkkal küldve

Dízelt akkor sem vennék, ha nem lenne más a földön :D Bevallom, imádom a dízeles gyorsulást, igen :) De dízelt vezetni utálok, sosem kéne. Nem akarok gyorsulgatni egyáltalán, de néha kell az erő, olyankor a prius szuper volt, nekem több nem is kell.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: kovacsd - 2019.08.29 14:44:33
Idézetet írta: fezso - 2019.08.26 08:15:15
... lépj be a FBon a Prius csoportba...

Én már kétszer próbáltam, de még nem vettek be... :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2019.08.29 19:23:32
Idézetet írta: kovacsd - 2019.08.29 14:44:33
Én már kétszer próbáltam, de még nem vettek be... :D

Nagy valószínűséggel azért nem nem válaszoltál a belépő kérdésekre.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MFerenc - 2019.09.11 22:48:27
Idézetet írta: fezso - 2019.08.26 08:15:15
... Itt nem akarok reklámozni kereskedőt, lépj be a FBon a Prius csoportba, ott visszaolvasva megtalálod azt a 3-4 kereskedőt akiben még senki nem csalódott.
...
Szia!
Én nem vagyok fb-on fent régóta, de ez érdekelne, akár privátban is, ha leírnád az említett 3-4 kereskedőt, megköszönném :)
Utóbbi hetekben "új" autó után nézelődve, egy ufo Civic átvizsgáltatásán túl illetve az autóját tán' eladni sem akaró eladó után, szakértővel arra jutottunk, egy Prius2 jó lenne nekem  :hmmmm:

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2019.09.12 18:26:10
Idézetet írta: MFerenc - 2019.09.11 22:48:27
Szia!
Én nem vagyok fb-on fent régóta, de ez érdekelne, akár privátban is, ha leírnád az említett 3-4 kereskedőt, megköszönném :)
Utóbbi hetekben "új" autó után nézelődve, egy ufo Civic átvizsgáltatásán túl illetve az autóját tán' eladni sem akaró eladó után, szakértővel arra jutottunk, egy Prius2 jó lenne nekem  :hmmmm:

Üsd be a gugliba:  Elite Autó, itt Juhász Jenőt keresd, Autó 329, itt Mezei Zsolt tud neked segíteni. A Toycar esetében Varga Péter az illetékes.  Ennyi a P2 forrás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: MFerenc - 2019.09.12 21:22:16
Köszönöm szépen  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2019.09.19 20:35:32
 2013-as Prius-hoz keresek 15"-os vagy 16"-os alufelniket ...  inkabb 15"-ost. Hasznalt is kivalo. Az lenne a kerdesem hogy mik a fontosabb parameterek? Addig oke hogy 5 csavaros, 100-as osztokorrel, de nem teljesen tiszta hogy az ET szam es a szelesseg milyen tartomanyban valtozhat. Minden segitsegert elore is koszi.
 Ha esetleg megbizhato forrast is tud valaki, halam orokke uldozni fogja.  :]

Milyen Prius? Mk. III, vagy +?  Mert nem mindegy.  És inkább 16"-ost nézz, ha rám hallgatsz. Ez utóbbi esetben a T25-ös AVE felnikei között válogass, nekem is ilyen felnim volt.  A legjobb kompromisszum a gyári 17"-hoz képest. 
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2019.09.20 20:35:55
Idézetet írta: tomahawk - 2019.09.19 20:35:32
2013-as Prius-hoz keresek 15"-os vagy 16"-os alufelniket ...  inkabb 15"-ost. Hasznalt is kivalo. Az lenne a kerdesem hogy mik a fontosabb parameterek? Addig oke hogy 5 csavaros, 100-as osztokorrel, de nem teljesen tiszta hogy az ET szam es a szelesseg milyen tartomanyban valtozhat. Minden segitsegert elore is koszi.
 Ha esetleg megbizhato forrast is tud valaki, halam orokke uldozni fogja.  :]

Milyen Prius? Mk. III, vagy +?  Mert nem mindegy.  És inkább 16"-ost nézz, ha rám hallgatsz. Ez utóbbi esetben a T25-ös AVE felnikei között válogass, nekem is ilyen felnim volt.  A legjobb kompromisszum a gyári 17"-hoz képest.

Mk. III 17"-os felnikkel. Eddig azt tapasztaltam hogy a 17"-os gumikeszlet onmagaban dragabb, mint egy 15"-os felnikeszlet gumival. A 16"-osokat nem neztem. Szoval az ET szammal es a felniszelesseggel kicsit hadilabon allok.
Miert jobb a 16"-os felni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2019.09.21 08:03:16
Idézetet írta: tomahawk - 2019.09.20 20:35:55
Mk. III 17"-os felnikkel. Eddig azt tapasztaltam hogy a 17"-os gumikeszlet onmagaban dragabb, mint egy 15"-os felnikeszlet gumival. A 16"-osokat nem neztem. Szoval az ET szammal es a felniszelesseggel kicsit hadilabon allok.
Miert jobb a 16"-os felni?

Nesze neked nyelvtan(náczi??)!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2019.09.21 08:06:16
Idézetet írta: micila - 2019.09.21 08:03:16
Nesze neked nyelvtan(náczi??)!


Mondom en hogy oregszem.  :]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2019.09.21 08:53:14

Ha esetleg valaki nem ismerne, idokozben talaltam egy oldalt ami ezzel a temaval foglalkozik: https://www.wheel-size.com (https://www.wheel-size.com) 
Egesz jo kis kalkulatorral:  https://www.wheel-size.com/calc/ (https://www.wheel-size.com/calc/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2019.09.22 09:26:50
Az ET szám függ a felni szélességétől. A T22, T25 5x100-as felniei jók rá.
Itt (http://priuswiki.hu/index.php?title=M%C5%B1szaki_adatok#Felni_m.C3.A9retek) van a P3 felnikről némi adat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Thomas59 - 2019.10.05 15:28:17
Ha esetleg valaki éppen itt van, a Corolla, auris szervizbe irtam most, a tegnapi szervíz után lemerült az akksi a hibrid aurisban, mi a protokoll? Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2019.10.07 18:10:42
Idézetet írta: afekete - 2019.09.22 09:26:50
Az ET szám függ a felni szélességétől. A T22, T25 5x100-as felniei jók rá.
Itt (http://priuswiki.hu/index.php?title=M%C5%B1szaki_adatok#Felni_m.C3.A9retek) van a P3 felnikről némi adat.

Koszi a linket es a tippeket, vegul 15"-os Avensis felnit vettem. Igaz, az ET szama 39 de ahogy utana olvastam, elvileg benne van a turesben.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mr. Moon - 2019.11.30 15:45:33
Sziasztok!

Bár nem Prius-om van (hanem CT-m), a nagyobb közönség és a hasonló adottságok miatt itt is érdeklődöm.
A tél következik, mégis nyári gumik kapcsán szeretném kérdezni, hogy van-e bárkinek tapasztalata bármely prémium gyártó nyári gumijait illetően?
(Jópár téli szezont még kiszolgáló téli gumim van, így négyévszakosban nem gondolkodom.)

Az autó teljesítménye miatt természetesen a sportosabb gumik helyett inkább a kisebb fogyasztású, halkabb gumik irányában keresgélek.
Amikkel eddig szemezgettem:
- Michelin Primacy 4
- GoodYear EfficientGrip Performance
- Pirelli Cinturato P7
- Bridgestone Turanza T005
- Continental ContiEcoContact 5

Köszi,
Mr. Moon
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2019.11.30 18:01:54
Idézetet írta: Mr. Moon - 2019.11.30 15:45:33
Sziasztok!

Bár nem Prius-om van (hanem CT-m), a nagyobb közönség és a hasonló adottságok miatt itt is érdeklődöm.
A tél következik, mégis nyári gumik kapcsán szeretném kérdezni, hogy van-e bárkinek tapasztalata bármely prémium gyártó nyári gumijait illetően?
(Jópár téli szezont még kiszolgáló téli gumim van, így négyévszakosban nem gondolkodom.)

Az autó teljesítménye miatt természetesen a sportosabb gumik helyett inkább a kisebb fogyasztású, halkabb gumik irányában keresgélek.
Amikkel eddig szemezgettem:
- Michelin Primacy 4
- GoodYear EfficientGrip Performance
- Pirelli Cinturato P7
- Bridgestone Turanza T005
- Continental ContiEcoContact 5

Köszi,
Mr. Moon

Hali,
en az ADAC es a http://www.tyrereviews.co.uk/ (http://www.tyrereviews.co.uk/) tesztjeit szoktam nezegetni, azok alapjan valasztok.  A gumikkal amiket felsoroltal, nem hiszem hogy melle lehetne nyulni. Ebben a premium szegmensben a kulonbseg mar elenyeszo lehet.  Viszont szamit hogy milyen parameteru gumikra van szukseged, mert a teszteredmenyek a gumik meretetol es szelessegetol is valtoznak. Igy ha valaki azt irja hogy pl. a Pirelli jo, akkor az a velemeny az o abroncsmeretere vontakozik es nem a tiedre ha attol eltero.

Esetleg nezz ra erre a linkre: http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-Auto-Bild-Sports-Car-Tyre-Test.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-Auto-Bild-Sports-Car-Tyre-Test.htm)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Mr. Moon - 2019.11.30 19:02:39
Idézetet írta: tomahawk - 2019.11.30 18:01:54
Hali,
en az ADAC es a http://www.tyrereviews.co.uk/ (http://www.tyrereviews.co.uk/) tesztjeit szoktam nezegetni, azok alapjan valasztok.  A gumikkal amiket felsoroltal, nem hiszem hogy melle lehetne nyulni. Ebben a premium szegmensben a kulonbseg mar elenyeszo lehet.  Viszont szamit hogy milyen parameteru gumikra van szukseged, mert a teszteredmenyek a gumik meretetol es szelessegetol is valtoznak. Igy ha valaki azt irja hogy pl. a Pirelli jo, akkor az a velemeny az o abroncsmeretere vontakozik es nem a tiedre ha attol eltero.

Esetleg nezz ra erre a linkre: http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-Auto-Bild-Sports-Car-Tyre-Test.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-Auto-Bild-Sports-Car-Tyre-Test.htm)

Köszi szépen, megnézem!

Igen, akivel beszéltem (gumis) is azon a véleményen volt, hogy a prémium gyártók termékei között rosszat nem lehet választani, illetve hogy normál, utcai felhasználás során, egy hétköznapi sofőr esetében a különbségek érzékelhetetlenek.
A méret amúgy 215/45/R17 lenne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2019.11.30 19:59:55
Idézetet írta: Mr. Moon - 2019.11.30 19:02:39
Köszi szépen, megnézem!

Igen, akivel beszéltem (gumis) is azon a véleményen volt, hogy a prémium gyártók termékei között rosszat nem lehet választani, illetve hogy normál, utcai felhasználás során, egy hétköznapi sofőr esetében a különbségek érzékelhetetlenek.
A méret amúgy 215/45/R17 lenne.

Nekem is ez a meret megy a nyari felnire. Viszont nem premium markat valasztottam:  https://www.gumiabroncsabc.hu/gumi-adatlap/532626/fulda/sportcontrol-2/215-45r17/
 A Fulda a Goodyear csoport tagja,  a nemetek gyartjak,  gondoltam annyira rossz nem lehet.  A zajt 67dB-re irtak, es erositett oldalfalut valasztottam a 17"-os felnik miatt. Nalam teszi a dolgat problemamentesen ahogy kell, nyilvan a Goodyear ennel csak jobb lehet.  :]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Toti117 - 2019.12.02 10:35:07
Sziasztok!

Úgy néz ki a héten Prius tulaj leszek.
Kérdezném, hogy hol, milyen lopás védemet lehet beleépíteni?

Hallottam olyat hogy Kit-in, vagy Blue16 de sok fogalmam nincs műszakilag mit takar, mennyire Prius specifikusak.
(Keyless GO-s sajnos/szerencsére)

GPS nyomkövetővel van e valakinek személyes tapasztalat, márkát típust ajánl e valaki?

Köszönöm előre is.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2019.12.02 11:20:52
Idézetet írta: Toti117 - 2019.12.02 10:35:07
Sziasztok!

Úgy néz ki a héten Prius tulaj leszek.
Kérdezném, hogy hol, milyen lopás védemet lehet beleépíteni?

Hallottam olyat hogy Kit-in, vagy Blue16 de sok fogalmam nincs műszakilag mit takar, mennyire Prius specifikusak.
(Keyless GO-s sajnos/szerencsére)
GPS nyomkövetővel van e valakinek személyes tapasztalat, márkát típust ajánl e valaki?
Köszönöm előre is.


Egy honapja szereltettem be Kit-In -t es M43 Meta -t,  Juhasz Jenovel beszeltem le.
A Kit-In lenyegeben egy femburkolat, ami lefedi az ECU -t es fizikailag megakadalyozza hogy hozza lehessen ferni: https://www.facebook.com/kitin.hybrid (https://www.facebook.com/kitin.hybrid)
Az M43 Meta pedig egy kozelitokartyas inditasgatlo: http://metam43.hu/hasznalati.html (http://metam43.hu/hasznalati.html)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Jaja - 2019.12.08 12:14:19
Idézetet írta: tomahawk - 2019.12.02 11:20:52

Egy honapja szereltettem be Kit-In -t es M43 Meta -t,  Juhasz Jenovel beszeltem le.
A Kit-In lenyegeben egy femburkolat, ami lefedi az ECU -t es fizikailag megakadalyozza hogy hozza lehessen ferni: https://www.facebook.com/kitin.hybrid (https://www.facebook.com/kitin.hybrid)
Az M43 Meta pedig egy kozelitokartyas inditasgatlo: http://metam43.hu/hasznalati.html (http://metam43.hu/hasznalati.html)

Szia! Picit félek ettől a mechanikus védelemtől, mert ha nekem kell hozzáférnem, az sem fog menni roncsolás nélkül...
Én jobban bízom a megfelelő helyen elvágott vezetékben, amit több féle módszerrel lehet indításkor aktiválni.
A GPS Tracker előnyös választás, és manapság már 10-15 ezerért kapsz profit. PL:TK 103)
Egy ilyennel le lehet kérdezni a pillanatnyi helyzetét, lehet online élőben is követni, ha beviszik egy mélygarázsba, akkor a bejáratnál "látott" utolsó koordinátákat küldi el Google linkben, és nem mellesleg ilyennel távolról is le lehet állítani egy autót. Akár minden ráadott gyújtásról képes SMS - t küldeni, ez is hatékony védelem lehet, ha ezt a funkciót kapcsolhatóvá téve az autó leállításakor élesíted, és tudni fogsz arról, ha távollétedben ráadják a gyújtást, vagy akár nyílik az ajtó, vagy ha van benne riasztó, akkor annak a megszólalását is jelezheti a mobilodra. Bár a Priusba trükkös dolog riasztót rakni, a közeledésre kigyulladó belső világtás miatt. Erre a legalkalmasabb a Can Bus riasztó, az autó távosával kezelve.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2019.12.09 13:50:53
Idézetet írta: Jaja - 2019.12.08 12:14:19
Szia! Picit félek ettől a mechanikus védelemtől, mert ha nekem kell hozzáférnem, az sem fog menni roncsolás nélkül...
Én jobban bízom a megfelelő helyen elvágott vezetékben, amit több féle módszerrel lehet indításkor aktiválni.
A GPS Tracker előnyös választás, és manapság már 10-15 ezerért kapsz profit. PL:TK 103)
Egy ilyennel le lehet kérdezni a pillanatnyi helyzetét, lehet online élőben is követni, ha beviszik egy mélygarázsba, akkor a bejáratnál "látott" utolsó koordinátákat küldi el Google linkben, és nem mellesleg ilyennel távolról is le lehet állítani egy autót. Akár minden ráadott gyújtásról képes SMS - t küldeni, ez is hatékony védelem lehet, ha ezt a funkciót kapcsolhatóvá téve az autó leállításakor élesíted, és tudni fogsz arról, ha távollétedben ráadják a gyújtást, vagy akár nyílik az ajtó, vagy ha van benne riasztó, akkor annak a megszólalását is jelezheti a mobilodra. Bár a Priusba trükkös dolog riasztót rakni, a közeledésre kigyulladó belső világtás miatt. Erre a legalkalmasabb a Can Bus riasztó, az autó távosával kezelve.

 Vannak markakereskedesek, ahol mar az uj autoba beepitik a mechanikus vedelmet. Nekem is eszembe jutott amit irtal de japan cuccok ezek, az elektornikaval jellemzoen nem szokott gond lenni.
 En beszereltettem mechanikust mert ahogy tudom, ha az autot nem is tudjak elvinni, az ECU-t konnyen kikapjak es elvihetik hogy uj kulcsot tanithassanak be hozza, ami jo lesz egy masik autohoz, esetleg eladjak.  Ennek potlasa tobb 100 000 huf-ba faj, a 20 000 huf koruli beszerelesi arral szemben. Irom ezt annak ellenere, hogy a P3-asok talan mar nem annyira celpontok, inkabb a 4. generacios hibridek.
 A GPS koveto jo dolog, fontolgattam/fontolgatom a beszerelest. Esetemben megint az szol ellene hogy nekem 3. generaciosom van, ha Toyota hibridet akarnak lopni, nagyobb esellyel a 4. generaciosok fele mozdulnak a tolvajok ...  persze mindezt a statisztikak ismerete nelkul irom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: speedimi - 2019.12.25 21:17:48
Sziasztok,

hétfőn akarnám elhoznia kinézett P3-at, 2012/6 havi, 126ekm. Az autodna-ról lekértem az infókat. E szerint az autóban LED lámpa van.Honnan tudok erről megbizonyosodni? Van benne lámpamosó,elvileg egy régi brosúra szerint a ledesekhez járt csak.

Köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2019.12.26 02:37:12
Idézetet írta: speedimi - 2019.12.25 21:17:48
Sziasztok,

hétfőn akarnám elhoznia kinézett P3-at, 2012/6 havi, 126ekm. Az autodna-ról lekértem az infókat. E szerint az autóban LED lámpa van.Honnan tudok erről megbizonyosodni? Van benne lámpamosó,elvileg egy régi brosúra szerint a ledesekhez járt csak.

Köszönöm.

Szia,
talan kicsiit nyers a valaszom, de ha jol ertem hetfon mar a tied lesz es kb. igy tudod kivenni hogy megnezd:  https://www.youtube.com/watch?v=sIoDMy9kclo (https://www.youtube.com/watch?v=sIoDMy9kclo) .
A tobbit nem tudom, az enyemben halogen izzok vannak ... azt hiszem.  :]
Gratula, jo Prius-ozast.  :]

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2019.12.26 08:45:54
Idézetet írta: tomahawk - 2019.12.26 02:37:12
...  https://www.youtube.com/watch?v=sIoDMy9kclo (https://www.youtube.com/watch?v=sIoDMy9kclo) .
...
Azért egy kesztyűt húzhatott volna szerintem, összetapogatni az izzó búráját nem túl egészséges, mármint az izzó számára (ha jól láttam, ez nem LED-es volt), ilyenkor nő az esély, hogy elpattan.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: speedimi - 2019.12.26 09:56:21
Idézetet írta: tomahawk - 2019.12.26 02:37:12
Szia,
talan kicsiit nyers a valaszom, de ha jol ertem hetfon mar a tied lesz es kb. igy tudod kivenni hogy megnezd:  https://www.youtube.com/watch?v=sIoDMy9kclo (https://www.youtube.com/watch?v=sIoDMy9kclo) .
A tobbit nem tudom, az enyemben halogen izzok vannak ... azt hiszem.  :]
Gratula, jo Prius-ozast.  :]

Szia,köszi.Ha nem szedem szét sehogy se látszik megbontás nélkül mi világít benne? Projector kialakítás,felirat,stb.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2019.12.26 12:23:52
Idézetet írta: vd1234 - 2019.12.26 08:45:54
Azért egy kesztyűt húzhatott volna szerintem, összetapogatni az izzó búráját nem túl egészséges, mármint az izzó számára (ha jól láttam, ez nem LED-es volt), ilyenkor nő az esély, hogy elpattan.

Rengeteg ilyen video van. Inkabb csak azt a reszet erdemes megnezni, hogyan kell kivenni az izzot. Szerencsetlen abbol a szempontbol is hogy a jobb oldalit szedi ki, a balt sokkal konnyebb. A jobb oldalinal, a nagyobb kezueknek erdemes kivenni a hutofolyadek tartalyat hogy konnyebben hozza lehessen ferni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2019.12.26 13:02:01
Idézetet írta: speedimi - 2019.12.26 09:56:21
Szia,köszi.Ha nem szedem szét sehogy se látszik megbontás nélkül mi világít benne? Projector kialakítás,felirat,stb.

Sajnos nem tudom megmondani, mert nekem halogenes van, nem lattam meg LED-es fenyszorot.
Alapvetoen a P3 reflektora nagyon jo halogennel is, viszont a tompitottol tobbet vartam. Nem mintha annyira rossz lenne de a 25 eves Carina-m tompitottjat jobbnak erzekelem. Igy a kerdesed gondolatebreszto, utana nezek van e mod atalakitani LED-esre, megeri e, jobb lesz e tole es hogy mivel jar.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2019.12.26 14:34:00
Idézetet írta: tomahawk - 2019.12.26 12:23:52
Rengeteg ilyen video van. Inkabb csak azt a reszet erdemes megnezni, hogyan kell kivenni az izzot. Szerencsetlen abbol a szempontbol is hogy a jobb oldalit szedi ki, a balt sokkal konnyebb. A jobb oldalinal, a nagyobb kezueknek erdemes kivenni a hutofolyadek tartalyat hogy konnyebben hozza lehessen ferni.
Értem én, csak ha valaki nem tudna erről, azért írtam.
Én is csodálkoztam rajta, mert legalább a tömlőt lehúztam volna a tartályról ;)

Apósom D Corsájához néztem anno pár videót fényszóró izzócsere ügyben, ott is volt minden. Volt, aki lebontotta az elejét, volt, aki a kerékdobtól indult, meg kivette a fényszórót... de jók voltak, mert végül egy acélos dróttal meg lehetett oldani mindenféle lebontás nélkül, mivel már tudtam, mi van benne, hála Istennek :D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2019.12.26 15:06:21
Idézetet írta: vd1234 - 2019.12.26 14:34:00
Értem én, csak ha valaki nem tudna erről, azért írtam.
Én is csodálkoztam rajta, mert legalább a tömlőt lehúztam volna a tartályról ;)

Apósom D Corsájához néztem anno pár videót fényszóró izzócsere ügyben, ott is volt minden. Volt, aki lebontotta az elejét, volt, aki a kerékdobtól indult, meg kivette a fényszórót... de jók voltak, mert végül egy acélos dróttal meg lehetett oldani mindenféle lebontás nélkül, mivel már tudtam, mi van benne, hála Istennek :D

 A halogent en sem szoktam fogdosni, pzs-t vagy szalvetat hasznalok ha nincs a kozelben kesztyu. :] A tomlot nem kell lehuzni, eleg csak ovatosan arrebb tenni a tartalyt, vigyazva hogy ne torjenek meg a csovek.
 Errol a drotos dologrol a kis Polski-m jutott eszembe, ott volt hogy fogyott a drot a javitashoz. ;]  Igazan az ember szivehez tudnak noni az ilyen autok ... foleg ha hetente szereled.  >D
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Ronin 8 - 2019.12.26 17:41:17
Idézetet írta: tomahawk - 2019.12.26 02:37:12
Szia,
talan kicsiit nyers a valaszom, de ha jol ertem hetfon mar a tied lesz es kb. igy tudod kivenni hogy megnezd:  https://www.youtube.com/watch?v=sIoDMy9kclo (https://www.youtube.com/watch?v=sIoDMy9kclo) .
A tobbit nem tudom, az enyemben halogen izzok vannak ... azt hiszem.  :]
Gratula, jo Prius-ozast.  :]



A ledes làmpàban 2 db vetìtő lencse van a halogènban csak egy.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: speedimi - 2019.12.26 18:41:13
Idézetet írta: Ronin 8 - 2019.12.26 17:41:17


A ledes làmpàban 2 db vetìtő lencse van a halogènban csak egy.

Nagy köszönet,amit veszek az 2 lencsés! :clap: :clap: :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: almacsiga - 2019.12.30 11:25:47
Sziasztok!
Karacsony elott vettunk a felesegemnek egy Prius 3-at. Eddig nagyon tetszik, de lenne par kerdesem.
Ez egy Nemetorszagbol behozott alap felszereltsegu darab es nincs benne tempomat. Vajon lehet ezt pótolni?
A masik kerdes, hogy normal meretu potkerek befer-e es ha igen, hol lehet leszoritocsavart beszerezni hozza?
Ha csak mankokerek megy bele, annak a beszerzesi forrasara is szivesen vennek tippet. Mikor vettuk nem volt benne se potkerek, se defektjavito, csak egy muanyag keretben a kerekcseres szerszamok. Ideiglenesen beraktam egy defektjavitokeszletet, de jobban szeretnek potkereket.
Elore is koszonom a valaszokat!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2019.12.30 12:47:12
Idézetet írta: almacsiga - 2019.12.30 11:25:47
Sziasztok!
Karacsony elott vettunk a felesegemnek egy Prius 3-at. Eddig nagyon tetszik, de lenne par kerdesem.
Ez egy Nemetorszagbol behozott alap felszereltsegu darab es nincs benne tempomat. Vajon lehet ezt pótolni?
A masik kerdes, hogy normal meretu potkerek befer-e es ha igen, hol lehet leszoritocsavart beszerezni hozza?
Ha csak mankokerek megy bele, annak a beszerzesi forrasara is szivesen vennek tippet. Mikor vettuk nem volt benne se potkerek, se defektjavito, csak egy muanyag keretben a kerekcseres szerszamok. Ideiglenesen beraktam egy defektjavitokeszletet, de jobban szeretnek potkereket.
Elore is koszonom a valaszokat!

Szia,
van olyan P3 amelyikben nincs tempomat?  Kepet!  ;] Lehet hogy nem az enyem a legfapadosabb? :]
Potkerekem nekem sincs, gyari defektjavitom van. Esetleg nezd meg ezt: https://racingbazar.hu/adatlap/gumifelni/felni/uj-toyota-mankokerek-szett-chr-rav4-auris-prius-avensis-corolla-verso-yaris-potkerek-szervizkerek-13929568 (https://racingbazar.hu/adatlap/gumifelni/felni/uj-toyota-mankokerek-szett-chr-rav4-auris-prius-avensis-corolla-verso-yaris-potkerek-szervizkerek-13929568)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: almacsiga - 2019.12.30 13:49:15
Idézetet írta: tomahawk - 2019.12.30 12:47:12
Szia,
van olyan P3 amelyikben nincs tempomat?  Kepet!  ;] Lehet hogy nem az enyem a legfapadosabb? :]
Potkerekem nekem sincs, gyari defektjavitom van. Esetleg nezd meg ezt: https://racingbazar.hu/adatlap/gumifelni/felni/uj-toyota-mankokerek-szett-chr-rav4-auris-prius-avensis-corolla-verso-yaris-potkerek-szervizkerek-13929568 (https://racingbazar.hu/adatlap/gumifelni/felni/uj-toyota-mankokerek-szett-chr-rav4-auris-prius-avensis-corolla-verso-yaris-potkerek-szervizkerek-13929568)

Hat ugy latszik van ilyen is  :-) Miről kuldjek fotot, a tempomat helyerol? :-)
Amugy nem tragedia, csak hosszutavon hianyzik.
Kossz a linket a mankokerekrol! Mondjuk ha valaki tudja, hogy befer a normal kerek, akkor inkabb azt vennek. Eleg melynek tunik az ureg alul.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: speedimi - 2019.12.30 22:11:58
Sziasztok,

ma 12 órakkor én is beléptem a P3 tulajok közé  :clap: :clap: :clap:

2012/07-facelift, gyöngyházfehér,félbőrös,kis navi,Led lámpa (brutál nekem),lámpamosó, 3 évet futott Belgiumban,2015-ben hozták be 45.000-el, most 126.000 km van benne, Ürömre hordták szervízbe (Supra Trend).
Volt benne váltóolaj és gyertyacsere is. Hazafelé 140-nel óra szerint 6 liter-OK.

A ledes lámpánál csak a tompított ledes igaz,mert a refi az ahogy látom sima halogén, sárgás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: almacsiga - 2019.12.31 09:34:55
Idézetet írta: speedimi - 2019.12.30 22:11:58
Sziasztok,

ma 12 órakkor én is beléptem a P3 tulajok közé  :clap: :clap: :clap:

2012/07-facelift, gyöngyházfehér,félbőrös,kis navi,Led lámpa (brutál nekem),lámpamosó, 3 évet futott Belgiumban,2015-ben hozták be 45.000-el, most 126.000 km van benne, Ürömre hordták szervízbe (Supra Trend).
Volt benne váltóolaj és gyertyacsere is. Hazafelé 140-nel óra szerint 6 liter-OK.

A ledes lámpánál csak a tompított ledes igaz,mert a refi az ahogy látom sima halogén, sárgás.

Gratulalok!
Mi is csak probalgatjuk meg. Ora szerinti 120-nal kerek 5 litert mutatott. 130-as tempot nem mertem meg tisztan, de az atlagbol szamolva 5,5 korul lehet. Orszaguton max 100-zal 4,2-t lattam eddig. Varosi meresem meg nemigazan van.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: speedimi - 2020.01.04 09:46:23
Sziasztok,

átnyálaztam a 600 oldalas kezelésit.Ezekre nem kapta választ:

Ha P-be kapcsolok az ugye reteszel...mikor szükséges (pl mekkora lejtőnél) a "kézifék" benyomása?

Ha beteszem B-be ugye nő a motorfék.Innen visszatehetem menet közbe D-be,vagy meg kell állni hozzá?

A hibrid akku nekem nem töltődik fel teljesen, eddig sikerült úgy hogy 1 vonal hiányzott, ez így normális?

Köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: almacsiga - 2020.01.04 10:01:16
Idézetet írta: speedimi - 2020.01.04 09:46:23
Sziasztok,

átnyálaztam a 600 oldalas kezelésit.Ezekre nem kapta választ:

Ha P-be kapcsolok az ugye reteszel...mikor szükséges (pl mekkora lejtőnél) a "kézifék" benyomása?

Ha beteszem B-be ugye nő a motorfék.Innen visszatehetem menet közbe D-be,vagy meg kell állni hozzá?

A hibrid akku nekem nem töltődik fel teljesen, eddig sikerült úgy hogy 1 vonal hiányzott, ez így normális?

Köszi.

Én a rögzítőféket eddig mindig használtam leállításkor. Biztos, ami biztos.
Bennem fel sem merült, hogy ne lehetne B-ből D-be rakni. Gondolom jelezné, vagy nem engedné a műszer, ha nem lehet.
Az akkura nem tudom a választ. Nekem csak az fura, hogy úgy vettem észre, hogy az EV módot 50km/h felett nem engedi finom gázpedál kezelés mellett sem. Kiírja, hogy túl magas a sebesség.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2020.01.05 10:40:41
Idézetet írta: speedimi - 2019.12.30 22:11:58
Sziasztok,

ma 12 órakkor én is beléptem a P3 tulajok közé  :clap: :clap: :clap:

2012/07-facelift, gyöngyházfehér,félbőrös,kis navi,Led lámpa (brutál nekem),lámpamosó, 3 évet futott Belgiumban,2015-ben hozták be 45.000-el, most 126.000 km van benne, Ürömre hordták szervízbe (Supra Trend).
Volt benne váltóolaj és gyertyacsere is. Hazafelé 140-nel óra szerint 6 liter-OK.

A ledes lámpánál csak a tompított ledes igaz,mert a refi az ahogy látom sima halogén, sárgás.

A refi valóban halogén. Kell bele egy jó Osram CB, vagy NBL  és megoldódik a sárgás probléma.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2020.01.07 18:37:29
Idézetet írta: speedimi - 2020.01.04 09:46:23
Sziasztok,

átnyálaztam a 600 oldalas kezelésit.Ezekre nem kapta választ:

Ha P-be kapcsolok az ugye reteszel...mikor szükséges (pl mekkora lejtőnél) a "kézifék" benyomása?

Ha beteszem B-be ugye nő a motorfék.Innen visszatehetem menet közbe D-be,vagy meg kell állni hozzá?

A hibrid akku nekem nem töltődik fel teljesen, eddig sikerült úgy hogy 1 vonal hiányzott, ez így normális?

Köszi.
A “kéziféket” én mindig behúzom, ha az autó magától elgurulna. Biztos megfogja a pöcök is, de csúnya hangja van mikor D-be rakom, ha befeszült.

A B és D bármikor kapcsolható, nem mechanikai váltást csinál, csak a motorok fordulatszámát szabályozza másként.

Elég hosszú lejtőn fel lehet tölteni a kijelző szerint teljesen, de ezt az akkuk védelme érdekében kerüli a vezérlés. Teljesen normális, ami tapasztalsz.

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2020.01.24 10:00:17
Idézetet írta: speedimi - 2020.01.04 09:46:23
Sziasztok,

átnyálaztam a 600 oldalas kezelésit.Ezekre nem kapta választ:

Ha P-be kapcsolok az ugye reteszel...mikor szükséges (pl mekkora lejtőnél) a "kézifék" benyomása?

Ha beteszem B-be ugye nő a motorfék.Innen visszatehetem menet közbe D-be,vagy meg kell állni hozzá?

A hibrid akku nekem nem töltődik fel teljesen, eddig sikerült úgy hogy 1 vonal hiányzott, ez így normális?

Köszi.

Szia,
en igy csinalom ( ami nem biztos hogy jo es kovetendo ):

 Ha P-be teszem, rogton utana benyomom a rogzitofeket is,  kulonosen lejtokon hogy tehermentesitsem a valtomuvet. Inkabb a kezifeket terhelem mert a javitasa olcsobb.

 Ha B-be valtok, akkor megno a motorfek ami annak koszonheto hogy hibrid (HV) modban bekapcsolja a hajtaslancba a benzinmotort mint legkompresszor (nincs uzemanyagbefecskendezes). Viszont ha B mod elott (vagy kozben) elektromos (EV) modba kapcsolok, akkor az MG2-vel fekez, igy nagyobb lesz a visszatoltes. En siman valtogatok B es D kozott, nem tapasztaltam hogy problema lenne.

 Nekem volt mar teli jelzesem de igazabol sosem figyelem. Egyebkent az akkucsomagot sosem tolti fel es sosem meriti le teljesen. Amit mi latunk az csak egy toltottsegi tartomany. Ha a toltottseg a tartomany felsohatarat eleri, akkor mutatja hogy tele van. A rendszer igy menedzseli az akkumulatorcsomagot hogy a leheto leghosszabb eletu legyen. A kijelzo uzemmodjai kozott a "HYBRID SYSTEM INDICATOR" CHG -nyulvanya jelzi hogy mennyi a visszatoltes. Ezt a visszajelzest a HUD-on is ki lehet valasztani, a legnagyobb visszatoltest fekezessel lehet elerni.

Jo Prius-ozast. :]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Betyarka - 2020.01.30 18:26:07
Igaz nem prius de hybrid téma.
Általában reggel mindig kiállok a babámnak az autóval a garázsból, hogy ne manőverezen és könnyebb neki betenni a gyereket.
Igazi ok halkan megsúgom, hogy ne essen baja a gyepnek és az autónak.  :D
Na az én gondom, hogy kiállok max ki garázsajtó be és vissza ez max 10m.
Meg tudná csinálni az autó tisztán elektromosan, de csak beindítja a motort. Nekem meg égnek áll a hajam járó motor minek azért a pár mp ért.
Nem használ szegénynek de most ez van.
KÉrdés nem lehet valahogy átverni az elektronikát, hogy csak ev módban jöjjön ki?
Értem én, hogy gondolom a rendszert melegíti egy kicsit meg az akkut is ha jól gondolom de azért ne indítson már pár méterért.
Én max olyan 20m megtétele után indítanám a járműt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2020.01.30 18:41:59
Idézetet írta: Betyarka - 2020.01.30 18:26:07
Igaz nem prius de hybrid téma.
Általában reggel mindig kiállok a babámnak az autóval a garázsból, hogy ne manőverezen és könnyebb neki betenni a gyereket.
Igazi ok halkan megsúgom, hogy ne essen baja a gyepnek és az autónak.  :D
Na az én gondom, hogy kiállok max ki garázsajtó be és vissza ez max 10m.
Meg tudná csinálni az autó tisztán elektromosan, de csak beindítja a motort. Nekem meg égnek áll a hajam járó motor minek azért a pár mp ért.
Nem használ szegénynek de most ez van.
KÉrdés nem lehet valahogy átverni az elektronikát, hogy csak ev módban jöjjön ki?
Értem én, hogy gondolom a rendszert melegíti egy kicsit meg az akkut is ha jól gondolom de azért ne indítson már pár méterért.
Én max olyan 20m megtétele után indítanám a járműt.
Nyomjad be az ev gombot. Ha fel van toltve es nem futesz, nem indul be
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Betyarka - 2020.01.30 18:55:00
Pont ezért írok ev mode még ilyenkor innaktiv.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2020.01.30 21:57:05
Idézetet írta: Betyarka - 2020.01.30 18:26:07
Igaz nem prius de hybrid téma.
Általában reggel mindig kiállok a babámnak az autóval a garázsból, hogy ne manőverezen és könnyebb neki betenni a gyereket.
Igazi ok halkan megsúgom, hogy ne essen baja a gyepnek és az autónak.  :D
Na az én gondom, hogy kiállok max ki garázsajtó be és vissza ez max 10m.
Meg tudná csinálni az autó tisztán elektromosan, de csak beindítja a motort. Nekem meg égnek áll a hajam járó motor minek azért a pár mp ért.
Nem használ szegénynek de most ez van.
KÉrdés nem lehet valahogy átverni az elektronikát, hogy csak ev módban jöjjön ki?
Értem én, hogy gondolom a rendszert melegíti egy kicsit meg az akkut is ha jól gondolom de azért ne indítson már pár méterért.
Én max olyan 20m megtétele után indítanám a járműt.

Vedd le a kis akksiról az egyik pólus csatlakozót, ha ennyire zavar, hogy indul a belsőégésű aggregát.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2020.01.31 06:42:17
Idézetet írta: micila - 2020.01.30 21:57:05
Vedd le a kis akksiról az egyik pólus csatlakozót, ha ennyire zavar, hogy indul a belsőégésű aggregát.
Akkor viszont bekapcsolni se fogod tudni. Ha meg indítás után veszed le az se nem oszt, se nem szoroz.
Nekem a fűtés kikapcsolása mellett feltöltött aksinál szokott működni az EV mód.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2020.01.31 07:47:00
Idézetet írta: afekete - 2020.01.31 06:42:17
Akkor viszont bekapcsolni se fogod tudni. Ha meg indítás után veszed le az se nem oszt, se nem szoroz.
Nekem a fűtés kikapcsolása mellett feltöltött aksinál szokott működni az EV mód.

Kiáll és visszateszi, nemes egyszerűséggel. Ha ez macerás, akkor még mindig maradhat úgy minden ahogy volt.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Betyarka - 2020.01.31 19:04:08
Szerintem marad. Hülye volnék még hajnal 5 kor saruzni egy nx en. Mégha ifa volna, esetleg.  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2020.02.01 08:11:48
Hát azért ez nem Windows, hogy egy reset segít rajta - tudtommal hibakód nincs, amit törölni kéne.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Betyarka - 2020.02.06 17:53:42
Azért érdekes beállni beáll két töltött mezővel ki már nem. Mintha nézné, hogy otthon vagyok.  :devil:
De ezért gondoltam, hogy reggel valami üzemmeleg dolgot el kell érjen azért az indítás.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2020.02.06 19:58:57
Én ha lehet azért legalább 50%-ra töltve hagyom ott az autót, mert amíg teljesen hideg a motor, addig villannyal megy.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bai790401 - 2020.02.13 10:09:09
Az lenne a kérdésem hogy a 2008-as èvjáratú Prius 2- vel hogy viszonyuljak az e 10 benzinhez? Merjek-e tankolni?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2020.02.13 10:43:35
Idézetet írta: Bai790401 - 2020.02.13 10:09:09
Az lenne a kérdésem hogy a 2008-as èvjáratú Prius 2- vel hogy viszonyuljak az e 10 benzinhez? Merjek-e tankolni?

Klikkelő gyűszűvel! (https://totalcar.hu/magazin/kozelet/2020/01/07/tonkreteszi_az_autodat_az_uj_benzin_keress_ra/)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Nagycitrom - 2020.02.13 10:43:40
Idézetet írta: Bai790401 - 2020.02.13 10:09:09
Az lenne a kérdésem hogy a 2008-as èvjáratú Prius 2- vel hogy viszonyuljak az e 10 benzinhez? Merjek-e tankolni?
Ne tankolj, a Prius úgy sem fogyszt semmit! [emoji6][emoji12]

Semmi baja nem lesz, mehet bele [emoji106][emoji846]

Tapatalkkal küldve

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2020.02.13 10:47:31
Idézetet írta: Bai790401 - 2020.02.13 10:09:09
Az lenne a kérdésem hogy a 2008-as èvjáratú Prius 2- vel hogy viszonyuljak az e 10 benzinhez? Merjek-e tankolni?


 Itt (is) lehet ellenorizni: https://e10check.hu/ (https://e10check.hu/) . Azt irja hogy mehet bele E10.
 Kulonben errol elegge megoszlanak a velemenyek. Toyota-k eseten jo nehany cikkben azzal talalkoztam hogy egyszeruen hatarvonalat huztak 1998-nal. A '98 elott gyarott modellekbe nem javasolt tankolni E10-et, 98 utaniakba igen. Lehet hogy ez az oldal is ez alapjan ad informaciot.
 Nekem egy '95-os Carina E-m volt amit januarban adtam el. A modell '92-ben jott ki es '97-ig gyartottak. Igen am, de a '98-ban erkezo Avensis tokre ugyanazzal a motorral es nyilvan uzemanyag-ellato rendszerrel volt szerelve, csak a doboznak volt mas formaja.  Lehet hogy '98-tol mas anyagbol gyartott tomitesekkel szereltek volna? Nem tudom. Van olyan ismerosom aki a 4 eves Mitsubishi-jebe sem tankol E10-et.
 Nem volt valami hatarozott valasz, de elvileg a P2-be mar mehet az E10.  :]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: atis38 - 2020.02.17 21:09:22
Sziasztok.Igaz nem prius hanem Lexus ct 200 al kapcsolatban érdeklődnék.
Milyen tárcsafék illetve fékbetét márkát tudnátok a legjobban ajánlani,ami ár érték arányban jó lehet?Első hátsó csere szükséges nekem mostanában.
Köszönöm az esetleges ajánlásokat.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Betyarka - 2020.02.22 20:32:38
Idézetet írta: afekete - 2020.02.06 19:58:57
Én ha lehet azért legalább 50%-ra töltve hagyom ott az autót, mert amíg teljesen hideg a motor, addig villannyal megy.

Pont ma reggel figyeltem 80% töltöttségnél csak 2 mező hiányzott akkor is indít. Agyam eldobom.
Kíváncsi vagyok nyáron vagy mikor melegebb lesz Índit e. Esküszöm átíratnám az agyát, hogy ne inditson 20m íg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2020.02.22 21:02:05
Idézetet írta: atis38 - 2020.02.17 21:09:22
Sziasztok.Igaz nem prius hanem Lexus ct 200 al kapcsolatban érdeklődnék.
Milyen tárcsafék illetve fékbetét márkát tudnátok a legjobban ajánlani,ami ár érték arányban jó lehet?Első hátsó csere szükséges nekem mostanában.
Köszönöm az esetleges ajánlásokat.
Gyári(Optifit)4+ban?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2020.04.07 20:13:37
Hajtott már valaki végre ISC Learning Procedure-t 12V-os akksi csere után, akksi merülés után vagy lekötés után? Állítólag Priuson is kell ilyet végrehajtani.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2020.04.08 19:13:57
Idézetet írta: gergolabs - 2020.04.07 20:13:37
Hajtott már valaki végre ISC Learning Procedure-t 12V-os akksi csere után, akksi merülés után vagy lekötés után? Állítólag Priuson is kell ilyet végrehajtani.

Végrehajtja az magától az első 500 km-en. Felbootol, alaphelyzetbe, aztán elkezd tanulni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2020.04.08 19:38:06
Idézetet írta: Trotter66 - 2020.04.08 19:13:57
Végrehajtja az magától az első 500 km-en. Felbootol, alaphelyzetbe, aztán elkezd tanulni.
Akkor már csak az a kérdés, hogy az RX-nél miért nem? Ott van rá egy külön ajánlás(belinkeltem az RX fórumba). De mondok mégjobbat a 2015-ös Priusnál is van ugyanez a procedúra.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2020.04.09 18:31:43
Idézetet írta: gergolabs - 2020.04.08 19:38:06
Akkor már csak az a kérdés, hogy az RX-nél miért nem? Ott van rá egy külön ajánlás(belinkeltem az RX fórumba). De mondok mégjobbat a 2015-ös Priusnál is van ugyanez a procedúra.

Erre nem tudom a választ. De a 2018-as CHR-ben, ilyen nincsen, pedig az is P4 technika, csak más a kasztni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2020.04.09 21:39:16
Megnézem a Priust is TIS-el, hogy az RX-es leírás alapján sikerült-e "magának" megtanulnia vagy hibádzik a dolog.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2020.04.18 15:23:20
Ma kicseréltem a gyertyákat és 2 gyertyapipánál vöröses port figyeltem meg, amit le is tudtam törölni. Találkozott valaki már ilyennel? Amúgy a gyertyák már szerintem csereérettek voltak, de jöjjenek a nálam hozzáértőbbek.

(https://kepkuldes.com/images/596b4e3886e0f16f6d1db8aca2858375.md.jpg) (https://kepkuldes.com/image/KQnzmZ)
(https://kepkuldes.com/images/b68d2a1894822a746ad958dbe8700081.md.jpg) (https://kepkuldes.com/image/KQ7bvL)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2020.04.18 16:18:56
Idézetet írta: gergolabs - 2020.04.18 15:23:20
Ma kicseréltem a gyertyákat és 2 gyertyapipánál vöröses port figyeltem meg, amit le is tudtam törölni. Találkozott valaki már ilyennel? Amúgy a gyertyák már szerintem csereérettek voltak...
Szia!

Szerintem is nagyon csereérettek voltak: mind átfújt a porcelán és a fémtest között, és bár nem látszik nagyon, de szerintem a szikraközök is nagyok. Elmondod, hogy hány km-t, illetve évet mentek és jellemzően milyen használati módban? Meglepne, ha ez általában véve hosszabb távú használatnál jött volna elő, arra gondolok, hogy ez inkább rövid vagy max. középtáv és több, mint 2 év   :hmmmm: Apám Ignisében volt hasonló a kép, ott a fémtestben mozgott a porcelán már egy-kettőnél  :surrender:
A vörös por érdekes, ilyet még nem láttam, vagy nem figyeltem elég jól. A színe nagyon hasonlít az átfújásnál levő nyomra.
Apósom Corsájánál egyszer volt zöldes por a gyújtógyertya tetején, akkor annak a pipája kitört a gyújtótrafóból, de ez nem az.
Csere után észrevettél valamit, hogy jobb lett?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2020.04.18 16:36:28
Idézetet írta: vd1234 - 2020.04.18 16:18:56
Szia!

Szerintem is nagyon csereérettek voltak: mind átfújt a porcelán és a fémtest között, és bár nem látszik nagyon, de szerintem a szikraközök is nagyok. Elmondod, hogy hány km-t, illetve évet mentek és jellemzően milyen használati módban? Meglepne, ha ez általában véve hosszabb távú használatnál jött volna elő, arra gondolok, hogy ez inkább rövid vagy max. középtáv és több, mint 2 év   :hmmmm: Apám Ignisében volt hasonló a kép, ott a fémtestben mozgott a porcelán már egy-kettőnél  :surrender:
A vörös por érdekes, ilyet még nem láttam, vagy nem figyeltem elég jól. A színe nagyon hasonlít az átfújásnál levő nyomra.
Apósom Corsájánál egyszer volt zöldes por a gyújtógyertya tetején, akkor annak a pipája kitört a gyújtótrafóból, de ez nem az.
Csere után észrevettél valamit, hogy jobb lett?
Sajnos nem tudom pontosan megmondani, hogy mennyi kmt mentek a gyertyák(használtan vettem az autót). Minimum 60 ezer km, az ami biztos. KM állás szerint 73e kmt kb. A használati mód vegyes volt kb. 50% autópályával, a másik fele több várossal, kevesebb azon kívül. Még nincs csere utáni tapasztalat, csak beindítottam, hogy szépen jár-e, de nem mentem vele. Előtte néztem diagnosztikával és nem írt gyújtáskimaradást. A vörös színű por, nekem rozsdaporra(már ha van ilyen :-D) hasonlít legjobban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2020.04.24 13:01:23
Erre van valakinek tippje, hogy honnan jön az olajsár?
(http://keptarhely.eu/thumbs/2020/04/24/v00/20200424v00ssnet.jpg) (http://keptarhely.eu/view.php?file=20200424v00ssnet.jpeg)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2020.05.12 06:42:19
Most már mentem a kocsival egy keveset, minden rendben, szépen jár. Kiolvastam az ISC Learning értéket és Compl. A gyári leírásban úgy ajánlják, hogy akksicsere/lekötés után kell ezt a procedúrát megcsinálni, de szerintem az autó magától is megcsinálja valamennyi időn belül. Ha valakit érdekel a leírás átküldöm. Most még a hűtőközegeket cserélem, ha van elég SLLC-m.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Ronin 8 - 2020.05.12 21:58:38
Idézetet írta: gergolabs - 2020.04.24 13:01:23
Erre van valakinek tippje, hogy honnan jön az olajsár?
(http://keptarhely.eu/thumbs/2020/04/24/v00/20200424v00ssnet.jpg) (http://keptarhely.eu/view.php?file=20200424v00ssnet.jpeg)

Làncfeszìtő.Tömìtès csere javasolt
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: gergolabs - 2020.05.13 19:09:08
Idézetet írta: Ronin 8 - 2020.05.12 21:58:38
Làncfeszìtő.Tömìtès csere javasolt
Köszönöm a tippet
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: r2 - 2020.06.17 16:37:57
Sziasztok!
Friss tulajdonosa vagyok egy P3-nak. Igyekszem szorgosan olvasgatni.
1. Riasztókról nem sok hozzászólást találtam. Leírnátok kinek milyen típussal van jó vagy rossz tapasztalata. Ha esetleg az admin úgy gondolja, külön témába is mehet. Egy ah4625-tel kapcsolatos hozzászólásban trotter téged jelölt meg valaki gurunak a témában. Lécci segíts eligazodni a kínálatban: rfid, gps követés, immobilizer, obd és kulcslehallgatás védelem, stb.
2. A techstream-vci párossal kapcsolatban kérdezném, hogy ugyebár a techstream csak windowson fut, de a mini-vci használható-e telefonos app-pal menet közbeni diagnosztikára (torque vagy hybrid assistant?) vagy ehhez más obd olvasó kell? Milyen?
Köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2020.06.17 19:04:43
Idézetet írta: r2 - 2020.06.17 16:37:57
Sziasztok!
Friss tulajdonosa vagyok egy P3-nak. Igyekszem szorgosan olvasgatni.
1. Riasztókról nem sok hozzászólást találtam. Leírnátok kinek milyen típussal van jó vagy rossz tapasztalata. Ha esetleg az admin úgy gondolja, külön témába is mehet. Egy ah4625-tel kapcsolatos hozzászólásban trotter téged jelölt meg valaki gurunak a témában. Lécci segíts eligazodni a kínálatban: rfid, gps követés, immobilizer, obd és kulcslehallgatás védelem, stb.
2. A techstream-vci párossal kapcsolatban kérdezném, hogy ugyebár a techstream csak windowson fut, de a mini-vci használható-e telefonos app-pal menet közbeni diagnosztikára (torque vagy hybrid assistant?) vagy ehhez más obd olvasó kell? Milyen?
Köszi.

Helló. Nálam több autóban is az RFID rendszer működik.  Ezen kívül még védve van a Key Ecu egy páncélburkolattal (alias Kit-In) és lopáscascom is van.
A GPS követést és hasonló XXI. századi technikát akarsz mobiltelós app-al, rablásgátlással, akkor az is megoldható.  Az első megoldás 100E, vagy alatti történet, míg a második 200E környékén elérhető.

A Techstream (TS)  egy olyan szoftver, ami szeret Windows alapon futni.  A laptop és a kocsi közé kell a MiniVci kábel, olyan, ami hibamentesen tud működni - ez a nem a kici és ócó kategória, leginkább a Mongouse kábel az erősen ajánlott -, ennek USB az egyik, a másik vége pedig ODBII kialakítású.  Androidos telóhoz nem jó.   Az általan említett programokhoz wifis/BT-s ODBII kütyü kell (ELM27  rendszer)   Létezik kábeles ELM27 is,  ezt lehet a laptophoz illeszteni és hozzá is vannak alapprogramok.

A legteljesebb körű és gyári szintű hozzáférést a TS biztosítja, a többi csak játékszer.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: r2 - 2020.06.18 12:23:14
Ha jól értem az RFID csak egy "kapcsoló", a távírányító alternatívája. Van olyan rendszer, ahol hagyományos riasztó funkciókat kapcsol ki-be, pl. ajtónyitás, üvegtörés, ultrahangos mozgásérzékelés szirénával és van olyan is, ahol csak indításgátlást kapcsol. Tudtok esetleg konkrét típust ajánlani, amit használtok ill. beszerelőt, akinek a munkájával elégedettek voltatok?

Az OBD-vel kapcsolatos konkrét (típus) tapasztalatokat is megköszönném, ha használtok ilyeneket.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2020.06.19 17:51:14
Idézetet írta: r2 - 2020.06.18 12:23:14
Ha jól értem az RFID csak egy "kapcsoló", a távírányító alternatívája. Van olyan rendszer, ahol hagyományos riasztó funkciókat kapcsol ki-be, pl. ajtónyitás, üvegtörés, ultrahangos mozgásérzékelés szirénával és van olyan is, ahol csak indításgátlást kapcsol. Tudtok esetleg konkrét típust ajánlani, amit használtok ill. beszerelőt, akinek a munkájával elégedettek voltatok?

Az OBD-vel kapcsolatos konkrét (típus) tapasztalatokat is megköszönném, ha használtok ilyeneket.

Igen az RF ID egy kulcs a hatástalanításhoz. Nálam csak és kizárólag indításgátlás üzemel, a riasztó szvsz. értelmetlen a mai világban.  No és van lopás cascóm a nagyértékű autónkra.

Természetesen tudok ajánlani beszerelőhelyet is.  Hibrid, vagy hagyományos autóba lenne?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: r2 - 2020.06.19 20:40:58
3-as prius-ba kellene, köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2020.06.21 11:41:17
Idézetet írta: r2 - 2020.06.19 20:40:58
3-as prius-ba kellene, köszi

Révész Péter, vagy Juhász Jenő a befutó akkor. Az első Pestszentimrén, az utóbbi Csepelen rendel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bai790401 - 2020.08.02 11:09:44
Sziasztok!
Az lenne a kèrdèsem, hogy vontatni vonôhoroggal nem lehet a Prius 2 -vel, azonban kerèkpârszállîtôt lehet használni vonôhorgosat. Kèrdès mennyi az összköltsège ennek a mutatvânynak azaz vonôhorog lite-nak (kell e műszaki stb full költsègek) Köszönöm
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2020.08.03 08:30:46
Idézetet írta: Bai790401 - 2020.08.02 11:09:44
Sziasztok!
Az lenne a kèrdèsem, hogy vontatni vonôhoroggal nem lehet a Prius 2 -vel, azonban kerèkpârszállîtôt lehet használni vonôhorgosat. Kèrdès mennyi az összköltsège ennek a mutatvânynak azaz vonôhorog lite-nak (kell e műszaki stb full költsègek) Köszönöm

Műszaki szemle kell, azt a tapasztalat, hogy 100E-ben kompletten megáll a mutatvány. Olyan 60E környékén van a horog+elektronika, + beszerelés,+ szemle díja.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2020.08.22 22:32:50
Sziasztok!

Egykori aktív fórum és klubtagként szeretném a segítségeteket kérni.
Tulajdonosa vagyok egy rendkívül jó állapotú, magyarországi első forgalomba helyezésű Toyota Prius II-nek, mely ezeken felül több használati értéket növelő extrával is rendelkezik.

Elérkezett az az idő, amikor szeretett autómat át kell adnom valakinek, aki remélhetőleg hasonlóan gondos gazdája lesz, mint én próbáltam lenni és remélem voltam is.

Külön topicot nem találtam erre, ha van ilyen kérem irányítsatok át!
Kicsit megkönnyítené számomra az értékesítést, ha tudnám, hogy valamely jó értelemben vett “megszállott” Toyotás márkatárs lenne az új gazda, mert ez félig biztosíték lenne számimra arra, hogy jó kezekbe kerül az eddig kifogástalanul teljesítő, hűséges társam.

Kérem, hogy akit érdekel egy jó állapotú, megbízható, sok extrás P II, keresen!
Előre is köszönöm, ha elolvassátok az alábbi hirdetést, és megosztjátok azzal az ismerősötökkel, rokonnal, aki ilyen autóban gondolkodik!

Részletek itt olvashatók, illetve telefonon is szívesen elmondok mindent az autóról:

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/prius/toyota_prius_1_5_hsd_ipa_navi_2006_automata-16116344

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2020.08.23 12:36:30
Idézetet írta: b.c. - 2020.08.22 22:32:50
Sziasztok!

Egykori aktív fórum és klubtagként szeretném a segítségeteket kérni.
......

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/prius/toyota_prius_1_5_hsd_ipa_navi_2006_automata-16116344

Feldobom neked az FB  csoportba. Ott nagyobb az élet.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2020.08.23 18:45:37
Nagyon szépen köszönöm!
Tudom, hogy manapság az FB a menő, de én nagyon  nem szeretem, így nem is értek nagyon hozzá.
Úgyhogy, még egyszer kösz a terjesztést!  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2020.08.24 18:53:25
Idézetet írta: b.c. - 2020.08.23 18:45:37
Nagyon szépen köszönöm!
Tudom, hogy manapság az FB a menő, de én nagyon  nem szeretem, így nem is értek nagyon hozzá.
Úgyhogy, még egyszer kösz a terjesztést!  :clap:

Ez csak természetes. Idáig negatív nem jött a hirdetéssel kapcsolatban. :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2020.09.16 20:26:02



Engem az erdekelt volna hogy mennyire jott ki az atlagfogyasztas.  :]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Gabor01 - 2020.09.16 22:18:25
Idézetet írta: Betyarka - 2020.02.06 17:53:42
Azért érdekes beállni beáll két töltött mezővel ki már nem. Mintha nézné, hogy otthon vagyok.  :devil:
De ezért gondoltam, hogy reggel valami üzemmeleg dolgot el kell érjen azért az indítás.

Kb 50%ra töltött akksi mellett az Auris (2013) már simán hagyja, hogy EV módot kapcsolj, bármilyen hidegben, ha nincs bekapcsolva a fűtés.
2019 Corolla pedig meg se próbálja beindítani a motort melegítés céllal, csak ha már elindultál nagyobb sebességgel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: micila - 2020.09.17 06:37:32
Idézetet írta: tomahawk - 2020.09.16 20:26:02


Engem az erdekelt volna hogy mennyire jott ki az atlagfogyasztas.  :]

Én meg is néztem volna, de csak akkor ha már egyik sem mozog.........többé!       
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2020.10.19 23:44:30

Birtak vajon az inverterek?  :]

https://9gag.com/gag/a8GQj0e (https://9gag.com/gag/a8GQj0e)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: belcore101 - 2021.01.17 08:25:15
Sziasztok
ide is irok, remelem nem rossz helyre...

Bocsi az ekezetnelkulisegert:)


Sajnos a fórumunkban nem engedélyezett semmilyen termék reklámozása direkt, vagy indirekt módon.  Amennyiben ilyen szándékaid lennének, keresd Mickey-t, az egyesület elnökét és egyeztess.  Köszi a megértésedet. PS: ugyanez vonatkozik az Egyesület FB csoportjára is!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2021.03.02 06:52:26

Nem sokara erkezik Jeno.  :]

https://www.youtube.com/watch?v=Bvs6i8GEhu0 (https://www.youtube.com/watch?v=Bvs6i8GEhu0)

Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2021.03.03 06:26:51
Sziasztok!

Nemrég értékesített Prius II enyhén sérült jobb hátsó lámpája került a kezembe.
Ha valaki tudja használni egy jelképes összegért szívesen átadom.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2021.03.03 19:12:45
Van még 4 db szépen futó alufelnim, Prius II,  Carinara


 https://photos.app.goo.gl/5peogFwMrZb4GoaD8
 (https://photos.app.goo.gl/5peogFwMrZb4GoaD8)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2021.03.03 19:16:03
Itt lesz a lámpa!
A repedés le van ragasztva, víz nem megy be. Szükségből jó lehet valakinek:

 https://photos.app.goo.gl/5sraZzGPA3E1299f8
 (https://photos.app.goo.gl/5sraZzGPA3E1299f8)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2021.03.03 22:29:14
Idézetet írta: b.c. - 2021.03.03 19:12:45
Van még 4 db szépen futó alufelnim, Prius II,  Carinara


 https://photos.app.goo.gl/5peogFwMrZb4GoaD8
 (https://photos.app.goo.gl/5peogFwMrZb4GoaD8)

Küldtem pü-t.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2021.03.06 09:04:28
Idézetet írta: tomahawk - 2021.03.02 06:52:26
Nem sokara erkezik Jeno.  :]

https://www.youtube.com/watch?v=Bvs6i8GEhu0 (https://www.youtube.com/watch?v=Bvs6i8GEhu0)

Köszi! Jött is  :D
https://www.youtube.com/watch?v=ClIOnpO6jI8 (https://www.youtube.com/watch?v=ClIOnpO6jI8)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: b.c. - 2021.04.18 21:29:19
Sziasztok!

Mivel nincs külön Prius adok-veszek topic, így ide írom.
Egykori szeretett Prius II járművemtől maradt még a garázsban egy gyári első fékbetét garnitúra.
Természetesen márka szervíz ár alatt adom.
Ha érdekel valakit keressen itt, vagy a 0620/966-9668 telefonszámon.
Szívesen küldök képet, sajnos ide nem tudom csatolni a mérete miatt.

Előre is köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2021.04.18 22:48:49
Pedig van. ;)
Mindenféle -> Piactér -> Prius adok-veszek (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1235.0)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bai790401 - 2021.05.10 07:13:05
Tisztelt Fórumozôk!

Adott egy 2007-es Prius 2. Vonôhorgot szeretnék rátenni!
Keresek bontott vagy eladô honôhorgot!
Csak a Toyota jô vagy mást is olyan rá lehet tenni?
Kizárôlag 3 db kerèkpár szállítása a cèl!
Mit kôstál anyagiak tekintetèben egy ilyen projekt?
Köszönöm
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2021.05.12 13:51:07
Idézetet írta: Bai790401 - 2021.05.10 07:13:05
Tisztelt Fórumozôk!

Adott egy 2007-es Prius 2. Vonôhorgot szeretnék rátenni!
Keresek bontott vagy eladô honôhorgot!
Csak a Toyota jô vagy mást is olyan rá lehet tenni?
Kizárôlag 3 db kerèkpár szállítása a cèl!
Mit kôstál anyagiak tekintetèben egy ilyen projekt?
Köszönöm

Szia,
nekem ma szereltek fel Pesten "sportszer-szallito horgot" es katalizatorpancelt.
Ha meg aktualis, elkuldom az elerhetosegeket privatban.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bai790401 - 2021.05.17 08:50:51
Valaki használ-e Prius 2 esetèben vonóhorgos Thule kerèkpárszállîtót!
Mik a tapasztalatok? Nekem 3-as van, mármint 3 kerèkpár  fèr rá!
Èrdekelne a stabilitás ès a fogyasztás is!
Köszönöm
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Seregély - 2021.06.10 00:34:34
Sziasztok!

Egy kis információra lenne szükségem. A családunkban nagy megelégedéssel használunk egy kis Yaris Hibridet. 4 éves, újonnan vettük. Lett egy olyan lehetőségünk, hogy ki tudnánk cserélni egy 2019-es Prius 4-re (nem plug-in), ismerőstől, kevés (22000) km-el, persze rá kéne fizetnünk. Amit szeretnék tudni, hogy a két típusnak egymáshoz képest milyen lehet a fogyasztása? A Prius-on 17"-es felnik vannak. Ezt azért írom, mert a Yarist direkt 15"-el kértük, mert ezzel majdnem 1l-el kevesebb a fogyasztása, mint a 16" lett volna. A Yaris nálam nyáron, országúton 100-as tempóval 4.2 l körül "eszik". Előre is köszönőm, ha kapok valamilyen információt!
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2021.06.10 07:35:11
Én a Spritmonitor-t nézném meg, az becsléshez jó lesz.
Amúgy a felnit nem akkora gond szerintem cserélni.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2021.06.12 07:16:20
Sziasztok,
Ni-MH  akksicsomag csereje   Li-Ion -ra. Csinalt mar ilyet valaki? 
Weboldal:   https://projectlithium.com/ (https://projectlithium.com/) .
Video: https://www.youtube.com/watch?v=em4-vP52GR8 (https://www.youtube.com/watch?v=em4-vP52GR8) .
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csabex - 2021.06.15 21:57:38
Sziasztok,

Egy Prius Plug-in RC19 LB 1,8 VVT-i E-CVT A4 Executive VIP 2020 (JBL hangrendszeres) modellben hol találom a JBL erősítőt?
Elvileg a középkonzol 2017 óta nem változott, ezért gondolom az erősítő elhelyezése sem...  Köszönöm előre is ha valaki segít  :)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: fezso - 2021.06.17 12:55:08
Idézetet írta: tomahawk - 2021.06.12 07:16:20
Sziasztok,
Ni-MH  akksicsomag csereje   Li-Ion -ra. Csinalt mar ilyet valaki? 
Weboldal:   https://projectlithium.com/ (https://projectlithium.com/) .
Video: https://www.youtube.com/watch?v=em4-vP52GR8 (https://www.youtube.com/watch?v=em4-vP52GR8) .


Kb. ugyanannyiba kerül, mint az új gyári NiMh pakk beszerelve márkaszervizben - ez meg még ide is kell hogy jusson az USA-ból, és be is kell építeni.
Az új NiMH csomag is 10-15 évig elketyeg, addig meg biztosan nem fogod használni a jelenlegi autódat.
...szóval szerintem nem éri meg.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2021.06.23 07:12:53
Idézetet írta: fezso - 2021.06.17 12:55:08

Kb. ugyanannyiba kerül, mint az új gyári NiMh pakk beszerelve márkaszervizben - ez meg még ide is kell hogy jusson az USA-ból, és be is kell építeni.
Az új NiMH csomag is 10-15 évig elketyeg, addig meg biztosan nem fogod használni a jelenlegi autódat.
...szóval szerintem nem éri meg.


 Erdekesseg miatt is linkeltem, talalkoztam olyan velemennyel  miszerint a NiMH nem cserelheto fel Li-Ion -ra.   A felcserelhetosegnek viszont viszont  nem neztem utana.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: afekete - 2021.06.23 07:21:53
Ha a BMS-t is cserélik, akkor mindegy milyen akkumulátor van mögötte.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2021.06.27 18:11:18
Idézetet írta: csabex - 2021.06.15 21:57:38
Sziasztok,

Egy Prius Plug-in RC19 LB 1,8 VVT-i E-CVT A4 Executive VIP 2020 (JBL hangrendszeres) modellben hol találom a JBL erősítőt?
Elvileg a középkonzol 2017 óta nem változott, ezért gondolom az erősítő elhelyezése sem...  Köszönöm előre is ha valaki segít  :)
Anyósülés alatt, vagy a pótkerék helyén.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: vd1234 - 2021.07.07 16:43:02
https://www.origo.hu/auto/20210707-megallitottak-a-rendorok-egy-autot-ok-se-hittek-el-mi-volt-a-motorhaztetejere-szerelve.html (https://www.origo.hu/auto/20210707-megallitottak-a-rendorok-egy-autot-ok-se-hittek-el-mi-volt-a-motorhaztetejere-szerelve.html)
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2021.07.12 15:06:13

https://www.youtube.com/watch?v=kKF2Nx1fNwc (https://www.youtube.com/watch?v=kKF2Nx1fNwc)


A hozzaszolasok olvasgatasahoz jo szorakozast.  :]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: takfer - 2021.08.19 15:52:31
 Üdv. Mindenkinek!
2006-os P2-em van,szeretném lecserélni az eredeti cdrádiót egy olcsó kínai érintőképernyős modernebb rádióra (a bluetooth,telf tükrözés,AV bemenet stb miatt). Bekötöttem megfelelő kábel átalakítóval, a rádió kitűnően működik, de a harmadik csatlakozó hiánya miatt a fő kijelző nem működik rendesen.
 Tehát az első csatlakozón megy a táp, a másodikon a hangszórók (eddig minden OK!) de van egy harmadik csatlakozó az eredeti rádióján amit nincs hova bedugjak és ez mivel kapcsolatban van a fő kijelzővel ezért anélkűl nem működik minden. Nem tartok igényt arra,hogy a kormányról vezérelhető legyen ez a rádió, van-e mód arra,hogy meg lehessen oldani ezt a problémát? Tud ebben segíteni valaki???
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Smici - 2021.11.24 18:38:22
Sziasztok!

Prius 3 hoz keresek pótféklámpát.

Segítségeteket előre is köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2021.11.28 13:13:40
Idézetet írta: takfer - 2021.08.19 15:52:31
Üdv. Mindenkinek!
2006-os P2-em van,szeretném lecserélni az eredeti cdrádiót egy olcsó kínai érintőképernyős modernebb rádióra (a bluetooth,telf tükrözés,AV bemenet stb miatt). Bekötöttem megfelelő kábel átalakítóval, a rádió kitűnően működik, de a harmadik csatlakozó hiánya miatt a fő kijelző nem működik rendesen.
 Tehát az első csatlakozón megy a táp, a másodikon a hangszórók (eddig minden OK!) de van egy harmadik csatlakozó az eredeti rádióján amit nincs hova bedugjak és ez mivel kapcsolatban van a fő kijelzővel ezért anélkűl nem működik minden. Nem tartok igényt arra,hogy a kormányról vezérelhető legyen ez a rádió, van-e mód arra,hogy meg lehessen oldani ezt a problémát? Tud ebben segíteni valaki???


Keresd Révész Péter autovillamossági szerelőt.  FB csoportunkban megtalálható ez elérhetősége.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2021.11.28 13:14:45
Idézetet írta: Smici - 2021.11.24 18:38:22
Sziasztok!

Prius 3 hoz keresek pótféklámpát.

Segítségeteket előre is köszönöm.

Kőbányán Richard Kucci kolléga tud segíteni.  Őt a Piusclub FB oldalán megtalálod, telószámmal, címmel.
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Tibi72 - 2021.12.07 20:22:49
Üdv. Tagság!

Láttam egy prius 3-as halogén lámpát amiben el volt olvadva a tompított foglalat...az a kérdésem,hogy vannak a harmadik generációs prius tulajoknak gondjai a fényszórókkal? első ránézésre ugyanolyan műanyag mint pl auris vagy rav4... lenne rá igény (és fizetőképes kereslet :) ),ha olyan fényszórót készítenék amiben fém a projektor és nincs vele gond?
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: tomahawk - 2021.12.07 23:22:54
Idézetet írta: Tibi72 - 2021.12.07 20:22:49
Üdv. Tagság!

Láttam egy prius 3-as halogén lámpát amiben el volt olvadva a tompított foglalat...az a kérdésem,hogy vannak a harmadik generációs prius tulajoknak gondjai a fényszórókkal? első ránézésre ugyanolyan műanyag mint pl auris vagy rav4... lenne rá igény (és fizetőképes kereslet :) ),ha olyan fényszórót készítenék amiben fém a projektor és nincs vele gond?

Harom eve hajtok egy 2013-as gyartasu P3-ast. Eddig meg nem volt ilyen gondom.  Igy aztan nem neztem meg hogy milyen a foglalat. Jelenleg nem erzem hogy lenne ra szuksegem, de ki tudja mit hoz a jovo. :]
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Bai79 - 2021.12.30 20:18:51
Tisztelt Fórumtársak!

A 2. gen Prius egyik napról a másikra kialudta az indítókulcs jelet, tehát elem jó - pirosan világít nyomásra, de az autó meg se mukkan!
Nem nyit, nem villog az index, a kis bicska kulccsal be tudok jutni, illetve a kulcs bedugásával indul az autó! Érdekes, hogy mind a kettő gyári kulcs süket!
Próbáltam tanítani (5x bedug a kulcs majd 6x nyit az ajtó), de egyik kulcs sem reagál, annak ellenére hogy látom a műszerfalon a tanítást jelző lámpát pulzálni.
Csak a" kis aksi saru levesz" módszer segít, vagy mi a megoldás???
Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: antopi - 2022.01.16 09:30:18
Sziasztok. Nekem egy olyan kérdésem lenne hogy találkozott-e már valaki olyan hibával hogy nem tudom kikapcsolni a tompított fényszórót. Hiába rakom nulla állásba a tompított fényszóró égve marad csak akkor kapcsol ki ha leállítom az autót és lezárom.Tudna valaki segíteni hogy esetleg találkozott-e már ilyen hibával hogy mi a baj mit kell kicserélni? Toyota Prius 2  2009
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: andras69 - 2022.01.16 14:13:03
Szia antopi!

Nem írtad, hogy ez egy ÁLLANDÓSULT hiba, vagy csak néha előfordul, hogy égve marad a lámpa!

Nekem két autónál is volt hasonló problémám(egyik sem Toyota).
1. Utólag beépített első ködlámpánál volt, hogy kikapcsolás után égve maradt, de nem mindig..csak esetenként. Itt egyértelműen a reléje "ragadt be". csere megoldotta.
2. Tompított lámpa: kikapcsolás, leállítás, bezárás után láttam, hogy égve maradt! Újra bekapcsolás/kikapcsolás után kialudt! Ez 2..3 alkalommal tapasztaltam 3 év alatt... eddig nem jártam utána. Itt is a RELÉT gyanúsítom!

De, ha neked miden alkalommal "égve marad" és a csak leállítás, bezárás után kapcsol ki...akkor nem tudom... :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: sghu77 - 2022.01.16 15:35:26
Úgy emlékszem, hogy pl. osztrák első forgalomba helyezésű példányoknál előfordult az állandó tompított fényszóró afféle korai DRL pótlékként. Hogy át lehetne-e alakítani normálra azt nem tudom. Engem mondjuk nem zavarna, hogy ég...

Idézetet írta: antopi - 2022.01.16 09:30:18
Sziasztok. Nekem egy olyan kérdésem lenne hogy találkozott-e már valaki olyan hibával hogy nem tudom kikapcsolni a tompított fényszórót. Hiába rakom nulla állásba a tompított fényszóró égve marad csak akkor kapcsol ki ha leállítom az autót és lezárom.Tudna valaki segíteni hogy esetleg találkozott-e már ilyen hibával hogy mi a baj mit kell kicserélni? Toyota Prius 2  2009
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: Trotter66 - 2022.01.29 19:02:30
Idézetet írta: antopi - 2022.01.16 09:30:18
Sziasztok. Nekem egy olyan kérdésem lenne hogy találkozott-e már valaki olyan hibával hogy nem tudom kikapcsolni a tompított fényszórót. Hiába rakom nulla állásba a tompított fényszóró égve marad csak akkor kapcsol ki ha leállítom az autót és lezárom.Tudna valaki segíteni hogy esetleg találkozott-e már ilyen hibával hogy mi a baj mit kell kicserélni? Toyota Prius 2  2009

Ez nem bug, hanem feature.  Osztrák eredetű bizonyos évjáratú P2-nél  alap a dolog.  Nem lehet kikapcsolni. Hekkelni sem lehet, mert nagyon sok mindent kellene sok-sok munkával vissszaalakítani, amit nem akarsz megfizetni, főleg a csak gyáriban létező alkatrészekre.
Cím: Prius 2 méretpontos üléshuzat
Írta: Svéd1 - 2022.05.23 17:54:50
Sziasztok!

Gondoltam hátha másoknak is érdekes lehet a téma. Netes keresgélésem eredménye néhány jobb nevű kárpitos akik nagyon szépen dolgoznak de viszonylag drágán.
Üléshuzat a teljes szett 55.000--160.000ft-ig van a szórás. A könyöklők plusz költséget képeznek. Olvastam szintén méretpontos neten rendelhető kimondottan az adott típusú autókra elkészített szettekről 30.000--40.000ft között. Jól néznek ki és a marketing is elég meggyőző de még nem láttam sem képen vagy videón Prius 2-sen ilyet.
Ha valakinek van tapasztalata ezzel kapcsolatban akár képekkel illusztrálva azt szívesen meghallgatnám és talán mások is.
Üdvözlettel: Svéd1
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: robi (Robi) - 2022.11.16 16:56:53
https://telex.hu/tech/2022/11/16/ime-az-auto-amit-15-eves-koraban-sem-lesz-penztemeto
Cím: Re:Beszélgessünk...
Írta: csufár - 2022.11.16 20:38:24
Idézetet írta: robi (Robi) - 2022.11.16 16:56:53
https://telex.hu/tech/2022/11/16/ime-az-auto-amit-15-eves-koraban-sem-lesz-penztemeto
Sose gondoltam volna, hogy tetszeni fog egy prius. .. ez baromi jol nez ki, kivancsi leszek ra eloben milyen