Ráncfelvarrott Avensis I

[BluElite]

Illetve még egy kérdés: Van valami olyan a típusra jellemző "adottság" amelyre a vételkor figyeljek, nehogy meglepetés érjen?

Köszönöm: BluElite

[Myko]

Kösznöm. Jó ezeket a sorokat olvasni.

Na most bevallom, egy 1. generációs ford mondeotól (szintén 1.6) fogok megválni. A fordos fórumokon örökké alapjárati gondokkal, futómű gondokkal, lambda szondával, egr szeleppel küzdenek. Erre meg itt ez a fórum, és a legsúlyosabb probléma az általad leírt csomagtér világítás, illetve egy valaki más által írt műszerfal világítás volt...

Egyébként el tudom hinni a 6.3-as fogyasztást, mivel az öreg fordommal - ami egyébkéntszinte gyári jó motorral rendelkezik, vigyázok is rá, - 6.2-vel kijövök országúton. Bár a márkatársak nem értik hogyan, mindenki 7-8-akkal járkál. Én mondjuk figyelem is mit művelek, mániám a takarékos vezetés.

Ha jól értettem 5w-30-as olaj való bele. Milyen? Mobil1???

Mondjuk nem érzem hátránynak az 1.6-os motort, nekem tökéletesen megfelel. Egy dologhoz érzemkicsit kevésnek, amikor lakókocsit vontatok. Bár nem nehéz, csak 550kg körüli. Ez esetben kell emelkedőknél 4-et visszarakni neki, egyébként szépen elmegy.

Még egy kérdés végezetül: Milyen/mekkora a nyomatéka a gépnek? Nincs valahol valami letölthető gépkönyv amiből tájékozódhatok?

Ismételten köszönöm: BluElite

Utánfutót+klímát+csomagokat+ 4 személyt azért rendesen megérezhet. De a dombon nem fog azért visszagurulni Nyomaték azt hiszem 145 Nm/5000 körül.

[Myko]

Illetve még egy kérdés: Van valami olyan a típusra jellemző "adottság" amelyre a vételkor figyeljek, nehogy meglepetés érjen?

Köszönöm: BluElite

Hát...különösebben nincsen,szerintem. Töröttségét megállapíthatod ránézésre...csomagtér szőnyeg alatt legyen minden rendben, embléma a motorháztetőn, kuplung szokott rajtuk még nyekeregni mikor kicsit csúsztatod.

[BluElite]

Köszönöm!

Közben túrtam a netet, láttam itt a közelben egy ugyan ilyet, csak sedan-t. Ennek kedvezőbb az ára. A fotók alapjánvalamivel többet is kapott az élettől mint a tegnapi kombi, de nem vészes kimondottan. Ránézésre kavicsfelverődés nyomai látszanak itt-ott, rozsda semmi, a gumik tuti cserések lesznek, de legalább alap az alkura. Kérdés, a motorja milyen, talán kedden el tudok menni megnézni.

Apropó, a színkód be van ütve valahol a karosszérián? A  lökhárítókon és az ajtókon lévő műanyagnak milyen színűnek kellene lennie? Feketének? Mert ezen mintha szürke lenne, de lehet hogy nem jól látom.

Köszönettel: BluElite

[Myko]

Terra-nál fekete minden. Többinél nem tudom.
Mutass linket és megszakérti a  nép

[BluElite]

Ez a sedan: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_sol-5674927
Ez a kombi: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_sol-5280396
Ezt találtam még a közelben: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_terra_zalaegerszeg-5672277

Mondjuk az elsőnél, a sedannál, el nem tudom képzelni, miért van piros matrica a rendszámon..... Bőven kéknek kellene lennie. Viszont mivel márkakereskedésből van (akiket hellyel-közzel ismerek mert a kaposvári telephelyükre szoktam vinni a céges yarisokat), van némi bizalmam irántuk. Amit láttam a fotók alapján: kukás gumik, kőfelverődések itt-ott, egy törött dísztárcsa, s mintha piros lenne az a matrica.... De lehet hogy rosszul láttam, minden esetre holnap mindegyikre rákérdezek.

A kombi után nagyon csorog a nyálam, azt már láttam. Csak fogást kellene találni a kereskedőn. Ami miatt kicsit túlértékeltnek tűnhet, az az, hogy szervizkönyves ugyan, de 2007-ben pecsételtek bele utoljára, valahol németországban, száznegyvenakárhányezer kilométernél. Viszont az óra most áll 156000-en, kizárt hogy 10000-et ment volna 4-5 év alatt. Tuti 200000 körül járhat már, ettől függetlenül szép. Emiatt a bizonyítható  óratekergetés miatt mennyit lehet lealkudni? Mondjuk a friss műszakijukból sem kérnék, mert vonóhorgot is rakatnék a jószágra. Ha le tudom alkudni a műszakit, meg az óramahinálás miatti átvágást, szerintetek 750 reális ár érte??? Vagy rosszul gondolom?

Az 5 ajtóshoz nem tudok hozzá szólni, nem nagyon néztem még a fotókat.

Köszönöm a szakértést előre is, holnap majd írok, mit tudtam meg....

[BluElite]

Na meg a sedan kivitelnél van valami antenna maradvány a csomagtartón. Mi a fenének tették azt oda, ha van tetőn 

Köszönettel: BluElite

[Myko]

Ezek közül a kombi néz ki egész jól,bár a padlizsán sem rossz.
Mindenesetre én úgy tudom,hogy Ave I-en nincsen fényes Toyota embléma a kormányon. De nézzen rá más is!
A zöld "poros",kis városomban van. Egyszer ránéztem,de valahogy nem jött be úgy összehatásra...

[BluElite]

Eza a padlizsán élõben mennyire vad szín?

[BluElite]

Kedves Fórumozók!

A 2000-es TD-ről tudna valaki tapasztalatot mondani? Találtam egy kombit Budapesten, lehet megnézném.... Mennyit fogyaszt egy ilyen? Vannak vele gondok?

Köszönettel: BluElite

u.i: Holnap elmegyek megnézni a "padlizsánt".

[BluElite]

Kedves Fórumozók!

Még egy, és egyben utolsó kérdés: Miért van az, hogy a használtautó hirdetéseket böngészve már a sokadik piros-zöldkártyás matricás autót látom? A motor jellege-fajtája és az évjárat alapján bőven kéket érdemelnének. A még meglévő '93-as évjáratú mondeóm is simán megüti a kéknek a szintjét, az csak az évjárat miatt nem kaphat pirosnál jobbat...

Köszönettel: BluELite

[Chapry]

Ez a sedan: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_sol-5674927
Ez a kombi: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_sol-5280396
Ezt találtam még a közelben: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_terra_zalaegerszeg-5672277

Mondjuk az elsőnél, a sedannál, el nem tudom képzelni, miért van piros matrica a rendszámon..... Bőven kéknek kellene lennie. Viszont mivel márkakereskedésből van (akiket hellyel-közzel ismerek mert a kaposvári telephelyükre szoktam vinni a céges yarisokat), van némi bizalmam irántuk. Amit láttam a fotók alapján: kukás gumik, kőfelverődések itt-ott, egy törött dísztárcsa, s mintha piros lenne az a matrica.... De lehet hogy rosszul láttam, minden esetre holnap mindegyikre rákérdezek.

A kombi után nagyon csorog a nyálam, azt már láttam. Csak fogást kellene találni a kereskedőn. Ami miatt kicsit túlértékeltnek tűnhet, az az, hogy szervizkönyves ugyan, de 2007-ben pecsételtek bele utoljára, valahol németországban, száznegyvenakárhányezer kilométernél. Viszont az óra most áll 156000-en, kizárt hogy 10000-et ment volna 4-5 év alatt. Tuti 200000 körül járhat már, ettől függetlenül szép. Emiatt a bizonyítható  óratekergetés miatt mennyit lehet lealkudni? Mondjuk a friss műszakijukból sem kérnék, mert vonóhorgot is rakatnék a jószágra. Ha le tudom alkudni a műszakit, meg az óramahinálás miatti átvágást, szerintetek 750 reális ár érte??? Vagy rosszul gondolom?

Az 5 ajtóshoz nem tudok hozzá szólni, nem nagyon néztem még a fotókat.

Köszönöm a szakértést előre is, holnap majd írok, mit tudtam meg....

Ezeket a kocsikat már több hónapja hirdetik, főleg a kombit!

[BluElite]

Köszönöm. A kombinál abból én is gondoltam, hogy amikor lefotózták, még nem volt levél a fákon, ránézésre késő ősszel készültek. Holnap megnézem a padlizsán színűt bár nem győzött meg a kőfelverődés problémák miatt, illetve találtam egy másik kombit, ránézésre jó választás. Holnap ilyenkorra megtudom, hogy toyota tulaj vagyok-e vagy sem. Majd megírom...

[JZTOYO]

Sziasztok!

Lenne egy kérdésem, ami eléggé sürgős.
Éppen fékcsere előtt állok és nem tudom milyet vegyek pontosan.
2001-es Avensis I-em (D4D) van faceliftes változat(hátul dobfékkel szerelve).
A kérdés az, hogy mekkora a tárcsával (elől és hátul) van szerelve az autóm(260mm vagy 275mm)?

Előre is köszi a gyors választ!

Üdv

[BluElite]

No, hát nem lettem toyota tulaj.

Először a kombit néztem meg. a fotók alapján egész jónak tűnt. A helyszínen már látszott, hogy körbe volt festve, az is gánya módon. Az oldalsó díszcsíkok hullámosak, nem jól illeszkednek. Sajnos a gondok nem értek véget ezzel. Az alját lefújták valamivel, de hogy nem normális alvázvédelem volt az biztos. A belseje elég lelakott, 1-2 elektromos ablak nem működik, a riasztó össze-vissza indul magától. De a gondok még mindig nem értek véget. Elindítottuk a motort. Beindulni beindult. A kipufogón enyhe vízgőz távozott, először azt hittem csak kondenzvíz vagy hasonlók. Aztán megvilágosodott hogy nagyobb a gond, mert a kiegyenlítő tartályban nem volt víz. az alján csak valami, több cm-el a minimum szint alatt. Jó eséllyel hengerfejes volt a gép. De elvittük egy körre, gyenge mint az állat, a kuplung kiengedett állapotában van a fogáspont, így tárcsa cserés, továbbá nagyon nehéz a pedál,  valószínűleg a kinyomó csapágy is halott. Padlógázra megér valami életjelet mutatni még 2-esben is. Nem is alkudoztam, otthagytuk. Hulladékot árultak 900 ezerért.

Aztán jött a padlizsán színű. Ezen a fotókon is látszódó kőfelverődések voltak a meghatározók, de ennek a javítását bele lehetett volna alkudni, ha csak ez lett volna. Sajnos nem. A motorból érdekes hangok jöttek, jó eséllyel hidrotőkére tippelt a szerelő barátom. A próbaúton jobban húzott mint a kombi, de még így is elég gyengének tűnt. A fék nem fogott. Egyszer egy marha nagy csattanást hallottunk hátulról, azt hittük leszakadt valami. De nem. Ez később megismétlődött. Emelőre rakva kiderült, alig forogtak a hátsó kerekek, valószínűleg a fék körül lehetett valami. De még mindig nem értek véget a gondok: rohadt volt az egész futómű... Ezt is ott hagytuk...

Röviden ennyi :-)

Tehát ezeket senki ne vegye meg, még megnézni sem éri meg, hacsak nem akar valaki ideje-korán infarktust kapni:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_sol_wagon-5768848
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_sol-5674927


Tisztelettel: BluElite