Ráncfelvarrott Avensis I

[Profy]

Sziasztok!

Dehogy lett cserélve ,le lett fényeztetve a géptető meg a két lökös ,munkatársamé is így néz ki mert neki nem tetszett a fekete betét a lökösökön.

Hát nem tudom ez a lökös nem a fekete lefényezve verzió.A kifutóig 3 részből állt össze a lökhárító míg a kifutónál 2-ből.
A fekete betét nem bepattintott díszelem mint a Yarisnál pl hanem szerves teljes keresztmetszetben akív elem.Így törésnél elméletileg 3 részbeszétszedhető a lökhárító míg a kifutónál 2be.

DE mindegy az alényeg hogy 2000-es mocival ez a kaszni álom lesz.

[afekete]

A faceliftes liftbacknél a lámpa és a karosszéria között kell lennie valami gumi szigetelésnek vagy ez ilyen szellőzös fajta?

[dage]

Nagyon kevés liftback van nálunk, és nyilván annak a nagy része is 1.6-os. Állítólag két probléma akadhat a liftback karosszériából fakadóan:
- a hátsó fejtér 185cm felett szűk, huplin beütheted a fejed a tetőbe;
- nagy lábon élőknek a pedálok túl közel vannak egymáshoz (oldalirányban), könnyen beakad a cipőjük.
Bármilyen furcsa, ez utóbbi sem jelentkezik a kombiknál, a fejtér nyilván ott más, hiszen nem lejt a tető.
Automata váltóval nem szokott külön gond lenni, de ez is szétverhető megfelelő hozzáállással...

Ez a bajom nekem is, hogy a hazai nagy sedan-mánia miatt alig van liftback... meg szintén hazai sajátosság miatt egy rakás 1.6-os van...
Az hogy hátul mennyi a hely nem annyira érdekel, én elöl fogok ülni
Az viszont tényleg furcsa, hogy a liftback-nél a pedálok másképp állnak. És ez ügyben mi a helyzet a sedan-okkal?

[music]

Legegyszerűbb ha kipróbálsz mindegyikből egyet. Bevallom, nem emlékszem, hogy a liftback lógott ki a sorból, azaz az övé volt rossz pedálos és a többi jó, vagy a kombié volt csak jó, és a többié rossz.
Én anno csak kombit vezettem, abban ez nem tűnt fel, illetve egyszer egy szerviz idejére volt nálam egy 1999-es szedán. Ott nem volt ilyesmi gond, igaz az én lábam "csak" 45-ös körüli cipőkben jár.

[Trotter66]

Legegyszerűbb ha kipróbálsz mindegyikből egyet. Bevallom, nem emlékszem, hogy a liftback lógott ki a sorból, azaz az övé volt rossz pedálos és a többi jó, vagy a kombié volt csak jó, és a többié rossz.
Én anno csak kombit vezettem, abban ez nem tűnt fel, illetve egyszer egy szerviz idejére volt nálam egy 1999-es szedán. Ott nem volt ilyesmi gond, igaz az én lábam "csak" 45-ös körüli cipőkben jár.

Valóban a ferdehátú volt a rossz pedál-elrendezésű.

[Profy]

A faceliftes liftbacknél a lámpa és a karosszéria között kell lennie valami gumi szigetelésnek vagy ez ilyen szellőzös fajta?

Van gumicsík.Ha jó a kaszni illeszkedés nem látszik mert a lámpa hornyába szépen illeszkedik.

[Palaczk]

2000-ig 3S-FE mocival ment  a benzines ez szíjas utána csak diesel motor volt 2000-es, az 1,8 vvti pedig láncos volt.

Volt a ráncfelvarrás után is 2.0 benzines, VVTi, 150 lóerővel. Ez volt a 2.0 D-4 jelű motor; a jelzés arra utal, hogy ez is direkt befecskendezésű, csak ugye nem dízel; ezért hívják csak D-4-nek és nem D-4D-nek.

[Palaczk]

Közben látom, javítottad te is, sorry 

[BloodRedSandman]

Hát nemtom szerintem akkora hihtetlen gond nincs a pedálokkal.. nekem liftback van és könnyen megszoktam. Engem viszont az abs hangja vagyis inkább kattogása idegesített először. Amiket eddig vezettem azokban csendesebb volt.

Igen nekem is volt már a D-4 miatt hogy a kutas srác már vette le a dízelt hogy "mennyi lesz?".... meg hogy egy rokon megdícsérte hogy dízel létére milyen csöndes:D

Viszont a gyorsulása mindent elfelejtet:) Ilyet mindenkinek de csak tolatóradarral!

[Profy]

Volt a ráncfelvarrás után is 2.0 benzines, VVTi, 150 lóerővel. Ez volt a 2.0 D-4 jelű motor; a jelzés arra utal, hogy ez is direkt befecskendezésű, csak ugye nem dízel; ezért hívják csak D-4-nek és nem D-4D-nek.

Ezt időközben én is kisilabizáltam a katalógusbol csak hülyén volt megfogalmazva.
Egyébként így igaz ahogy leírtad.

[Palaczk]

A típusjelzésben a D betű megzavarja a népeket  ... Pedig hát nem minden dízel, ami D - pl. ezek itt Mirage 2000 D-k  :

[Profy]

A típusjelzésben a D betű megzavarja a népeket  ... Pedig hát nem minden dízel, ami D - pl. ezek itt Mirage 2000 D-k  :

Tehát D mert kétszemélyes  vagy mert egyszerre több ember tevékenykedik benne összehangoltan.

[Palaczk]

A típusjelzésben a D betű megzavarja a népeket  ... Pedig hát nem minden dízel, ami D - pl. ezek itt Mirage 2000 D-k  :

Tehát D mert kétszemélyes  vagy mert egyszerre több ember tevékenykedik benne összehangoltan.

D mint "Diversifie", azaz többcélú  ... Ez ugyanis az eredetileg tisztán vadász feladatú Mirage 2000-es alaptípus csapásmérő (vadászbombázó) változata.

[Profy]

D mint "Diversifie", azaz többcélú 

Nem feladatú? kedves Off mester.

[Palaczk]

D mint "Diversifie", azaz többcélú 

Nem feladatú? kedves Off mester.

De, igazad van, többfeladatú a megfelelő kifejezés