Corolla Verso

[bepi81]

Nekem a COV1 belül tetszik, a COV2meg belül nagyon nem, de kívülről meg oké.

Igazából meg ha 130tempomatnál 6.5alatt eszik, és elmegy 300ezer km fölé komoly hiba nélkül, akkor nem érdekelne, hogy néz ki.
Mosolyogni meg gyönyörködni ott a Miata. 

Sztem a 300000 autópálya km meg sem kottyan a d4d-nek. Elvégre japán dízel motor.
Ha nem sietsz vele, nem is hangos, de kár, hogy nem raktak bele 6. fokozatot. 140 felett kezd zajoskodni a motor. 130-140-nel kimegy a világból.

[bepi81]

Ízlések és pofonok. Nekem pontosan a megbízhatóság volt a lényeg,  az ízlésem meg lehet, hogy nagyon alapon van, de szeretem a Corim belvilágát. Kívülről mondjuk tényleg nem egy feltűnő jelenség,  amióta CoV-m van, csak lesek, mennyit látok az úton, előtte észre sem vettem...

Igy van ez kb az összes Toyota típussal. En az E11-gyel jártam ugyanígy.

[sghu77]

Nekem a COV1 belül tetszik, a COV2meg belül nagyon nem, de kívülről meg oké.

Igazából meg ha 130tempomatnál 6.5alatt eszik, és elmegy 300ezer km fölé komoly hiba nélkül, akkor nem érdekelne, hogy néz ki.
Mosolyogni meg gyönyörködni ott a Miata. 

Ez itt off, de a múltkor érdeklődtél Priusok iránt is. Szóval már a PII is simán 6,5 alatt van 130-as tempomatnál és sokkal megbízhatóbb használtan, évi 50k km-re. Vagy kell a nagyobb hely?

[music]

Mert mi a rossz a COV-ban ennyire?

A 2,2-es motor 

[music]

Nekem minél gazdaságosabban autópályázni kellene kocsi.

Akkor ne vegyél egyterűt 

[music]

Nekem valahogy a belső kialakításon bukott el mindkétszer.

Azzal nekem nincs bajom, de az Avensis után elég pórias. Ebből a szempontból visszasírom, az finomabb, elegánsabb autó volt, és az utód Verso is jobb nála.

[music]

Szóval cégautóként volt már vagy 10ismerősnek így vagy úgy fordja, de mindenki csak jót mondott. 1.6d cmax 1db, 1.6d focus 2db, 1.8d focus 2db, 2.0d Mondeo szintén két db, meg egy legújabb Mondeo dízel. És mind dícsérte. Nekem is fura.

Nálunk az egyik szomszéd nagyokat szív vele - igaz, ez még az előző Mondeo, de dízel.

[kis_andras]

Ez itt off, de a múltkor érdeklődtél Priusok iránt is. Szóval már a PII is simán 6,5 alatt van 130-as tempomatnál és sokkal megbízhatóbb használtan, évi 50k km-re. Vagy kell a nagyobb hely?

Írtam privátot.

[toroksultan]

Én se vagyok Fordos, de valahogy mindenki jókat mond róluk. Focus/Mondeo/CMax viszonylatba még nem hallottam személyes ismerőstől rosszat.
S-Maxról már igen. (melegen nyáron nem indult, és nem jöttek rá miért)

Szóval cégautóként volt már vagy 10ismerősnek így vagy úgy fordja, de mindenki csak jót mondott. 1.6d cmax 1db, 1.6d focus 2db, 1.8d focus 2db, 2.0d Mondeo szintén két db, meg egy legújabb Mondeo dízel. És mind dícsérte. Nekem is fura.

a psa dizelek nagyon!!! haklisak az olaj minosegere es mennyisegere, ha ezekkel nincs gond, akkor "csak" a szokasos cr gondok jonnek elo veluk, de legalabb nem denso a rendszeruk, a megrogzott fordosak meg a tddi-re eskudoznek, hogy  "ahhoz nincs koze a pozsonak"...

[feryoo7]

Itt hátha jobban eredményt érek. 

Sziasztok!
Gondolkozom azon, hogy az 1.4 benzin E 12 corollamat lecseréljem egy kicsit nagyobb versora.
Kíváncsi lennék a véleményetekre, hogy milyen a 2.0 D-4D motor.
valami ilyesmire gondolok:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla_verso/toyota_corolla_verso_2.0_d-4d_linea_sol-8713404

[bepi81]

a psa dizelek nagyon!!! haklisak az olaj minosegere es mennyisegere, ha ezekkel nincs gond, akkor "csak" a szokasos cr gondok jonnek elo veluk, de legalabb nem denso a rendszeruk, a megrogzott fordosak meg a tddi-re eskudoznek, hogy  "ahhoz nincs koze a pozsonak"...

Épp a Novot Tibi írt egy cikket a TC-n 2012-ben a Ford által is használt 1,6 PSA dízelről. Alapvetően igaz, amit írsz, de nem csak ennyi, hogy megfelelő olaj kell bele. A környező szűrőket is cserélgetni, tisztítgatni kell az olajcserekor, amit bármilyen gyártói előírás ellenére 10.000km-ben maximálna. Sajnos, konkrétan ez az 1,6-os dízel (Fordnál TDCI) komoly hűtési problémákkal küzd, konstrukciójából adódóan, ami a cikkben szereplő konkrét esetben milliós összegű komplett motorcserét igényelne megoldásként (dugattyú-, hajtókar megolvadt, a hengerfalba gyógyult, blokk több helyen repedt).
Megjegyzem, a cikkben szereplő autót a jelenlegi tulaja használta és szervizeltette újkorától kezdve, akkor cége autóként, később megvette. Nyilván a vásárlás után jött a krach... 

[toroksultan]

Épp a Novot Tibi írt egy cikket a TC-n 2012-ben a Ford által is használt 1,6 PSA dízelről. Alapvetően igaz, amit írsz, de nem csak ennyi, hogy megfelelő olaj kell bele. A környező szűrőket is cserélgetni, tisztítgatni kell az olajcserekor, amit bármilyen gyártói előírás ellenére 10.000km-ben maximálna. Sajnos, konkrétan ez az 1,6-os dízel (Fordnál TDCI) komoly hűtési problémákkal küzd, konstrukciójából adódóan, ami a cikkben szereplő konkrét esetben milliós összegű komplett motorcserét igényelne megoldásként (dugattyú-, hajtókar megolvadt, a hengerfalba gyógyult, blokk több helyen repedt).
Megjegyzem, a cikkben szereplő autót a jelenlegi tulaja használta és szervizeltette újkorától kezdve, akkor cége autóként, később megvette. Nyilván a vásárlás után jött a krach... 

Ez nem "csak" Novoth urtol szarmazo info a tc-rol, hanem van bene nemi flotta uzemeltetoi es szervzies info is:- )

mod: de az nem kerdes,  hogy kozlebe se mennek ennek a motornak, de az is igaz, hogy en a honda n22a-t sem merem megvenni, pedig annak hire van a jobbik vegerul:- ) most is azon filozok, hogy az uj uzletkotos otonak meg merjem-e venni a 1.5os dizlet v. maragyak csak siman a 1.6benzinnel...

[asztalosbalazs81]

Szeretne valaki egy jó autót?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla_verso/toyota_corolla_verso_2.2_d-4d_luna_magyar_elso_uzembehelyezes-8733359

[NyariG]

Köszi előre is.

Megkésve bár de itt van!
Bocs teljesen elfelejtettem:

http://golfy.free.fr/Corolla/demontage_autoradio_TCVII.pdf

[toroksultan]

Level jott vilagitas.eu-tol: px4-es osram dlr 16khuf /belepve/