IS (Altezza)

[bepi81]

Néztem a prosit és az árakat. Nekem tökéletesen megfelelne az F-sport modell az IS300h-ból. Ez a modell szerintem sokkal szebb, és számomra vonzóbb, mint a 3 német közül bármelyik.

[Misi]

Élőben szerintem még jobban mutat.

[Agyarka]

Miért ne lenne más választása?

Mert akijapánt akar,az csak csomagban gondolkodhat,tehát nincs egyediválasztása.

A full extra IS konrtra GS az összes kategóriánál igaz.

Igen, mindenhol egymáshoz lövik az árakat. (Bár ezt tovább gondolva adhatnák a fullos CT-t az ECO IS árban, és ebből lejönne közel egy Yaris ár az alacsonyabb felszereltség miatt, már rohannék is hozzád.-) )
Mindenesetre abban az árszegmensben már akkor inkább a drágábbat venném alacsonyabb felszereltséggel. Nekem látatlanban, papíron a nekem fontos dolgokból többet nyújt a  GS Comfort.
Remélem egyszer még megérem.

Az IS-ben más lesz a fedélzeti rendszer, mint a GS-ben bemutatkozott rendszer. (A többi is cserélve lesz cirka egy éven belül.)

Más modell, más desing, eltérő megoldások. Modell frissítéskor a megfelelő visszajelzést kapott megoldásokat át lehet ültetni.

[Misi]

LFA-t sikerült lezsírozni Karottáéknak?

Tegnap vezetett Csikóssal. Holnap még csinálnak néhány vágóképet. Gondolom nemsokára le is adják az anyagot.

Nem kell megköszönnötök, alig november óta rágtam az illetékesek fülét az autó kulcsáért.
 

[csufár]

Tegnap vezetett Csikóssal. Holnap még csinálnak néhány vágóképet. Gondolom nemsokára le is adják az anyagot.
Nem kell megköszönnötök, alig november óta rágtam az illetékesek fülét az autó kulcsáért.
 

szép munka. hátha megemlítik a neved

[Misi]

Nem hinném, meg amúgy sem az a lényeg. 

[kmr]

Tegnap vezetett Csikóssal. Holnap még csinálnak néhány vágóképet. Gondolom nemsokára le is adják az anyagot.

Nem kell megköszönnötök, alig november óta rágtam az illetékesek fülét az autó kulcsáért.
 

Néhány jöttment újságírónak kijárod, rám meg nem is gondolsz... 

[montoya]

Ez mikor volt, Misi? Pénteken beszéltem Karottával egy hosszút, de erről nem szólt.
Mindenesetre várom a videót, és vállveregetés érte Neked is! 

Továbbá kicsit egoizálok:

Nem tehetek róla, de qrvára tetszik! 

[Botond]

Ez mikor volt, Misi? Pénteken beszéltem Karottával egy hosszút, de erről nem szólt.
Mindenesetre várom a videót, és vállveregetés érte Neked is! 

Továbbá kicsit egoizálok:

Nem tehetek róla, de qrvára tetszik! 

Melyik a kettő közül? Az a zöld szutyi? 

[bepi81]

Jobb formája van ennek az IS-nek, mint bármelyik 3er-nek... 

[csufár]

cudarul eltalálták az első széria formáját a japók, azt meg kell hagyni. nagy kedvencem ez a típus, de asszem sosem lesz ilyenem, mert második autónak kicsit nagy

[montoya]

Elsőnek viszont teljesen jó, fogyasztásáért kárpótol a szervizköltsége.

[vennek IS]

Sziasztok,

új vagyok még itt és ez a fórum nagyon hosszú, hogy végigolvassam. Eddig Corollám volt 1.4 benzin, de autópályára gyengécske.

Röviden összefoglalnám kérdésemet. IS 200-at, vagy IS 220D-t vennék. Mire kell figyelni és benzinest vagy dizelt ajánlatok inkább? Évente 20-25ezret megyek 80%-ban autópályán.
Benzin vs. Dízel veszekedés nem érdekel. Kérem csak az válaszoljon, aki racionálisan érvel és érti is, amit mond.

köszönöm

Vanek

[Kgabe]

Üdv, jó dilemma, de kicsit tisztázzuk. Gondolom is250 vs 220d-ben gondolkodsz. Milyen korú, milyen értékű autót vennél? Autópályán hogyan vezetsz? 7725k km/év az az a határ, ahonnan megérheti dízelt venni, bár a Toyota motorjai közül pont a 177 lovas 2,2es nem a legsikerültebb darab. A 250es egy finom motor, amivel pályán is lehet ésszerű fogyasztást elérni, ha nem hajtod. Javaslom, hogy nézz körül a spritmonitor.de oldalon, sok hasznos adatot fogsz találni.

[csufár]

állítólag a 250-es hathengeres benzinmotor nagyon kifinomult darab. évi 20.000 km-rel viszont, ha mondjuk meglesz 4 évet, már lehet, hogy jobban jössz ki egy dízellel...ki kell számolni, meg nem ártana kipróbálni is mindkettőt, lehet, hogy az egyik vagy a másik nagyon megtetszik vagy fordítva...