IS (Altezza)

[Xtrem]

Azért egy GS mégiscsak GS. 

Én pont emiatt nem is szeretnék egy hétvégét eltölteni ilyen kaliberű autókkal (persze nem is tudom én kapnék-e ilyen lehtőséget egyáltalán  ), mert utána a sajátba visszaülve elkezdeném a hibáit keresni és napokig nosztalgiáznék, hogy az mennyivel jobb autó volt, stb, stb. 

[csufár]

gyerekek, egy kollegám szemezget egy 3-4 éves IS220-vel. most fújták meg a 320d bömbijét. tudnátok valami okosságot mondani, amit tanácsként továbbadhatnék? milyen autó (tudom, hogy jó, de azon belül)? milyen gyengeségei vannak (xenon, szűk beltér - ezeket én is hallottam )? 

[Makaveli]

gyerekek, egy kollegám szemezget egy 3-4 éves IS220-vel. most fújták meg a 320d bömbijét. tudnátok valami okosságot mondani, amit tanácsként továbbadhatnék? milyen autó (tudom, hogy jó, de azon belül)? milyen gyengeségei vannak (xenon, szűk beltér - ezeket én is hallottam )? 

Vegye meg az Egükém-ét 

[csufár]

gyerekek, egy kollegám szemezget egy 3-4 éves IS220-vel. most fújták meg a 320d bömbijét. tudnátok valami okosságot mondani, amit tanácsként továbbadhatnék? milyen autó (tudom, hogy jó, de azon belül)? milyen gyengeségei vannak (xenon, szűk beltér - ezeket én is hallottam )? 

Vegye meg az Egükém-ét 

mért,eladó?

[Makaveli]

Szerintem a GS-s hétvége után van rá reális esély.

Egy privátot megér a dolog

[Satriani]

gyerekek, egy kollegám szemezget egy 3-4 éves IS220-vel. most fújták meg a 320d bömbijét. tudnátok valami okosságot mondani, amit tanácsként továbbadhatnék? milyen autó (tudom, hogy jó, de azon belül)? milyen gyengeségei vannak (xenon, szűk beltér - ezeket én is hallottam )? 

Egyrészt dízel. Aki hallott már hathengeres Lexust, az tudja, mi ezzel a gond. Az IS200-nak páratlan a hangja, és a V6-os is gyönyörűen szól az IS250-ben, GS300-ban is. Egy igazi Lexus legyen benzines (vagy benzines hibrid) - képtelenség dízellel ugyanazt a zajkomfortot elérni.

Másrészt dízel. A picsánrúgós hangulat nem illik egy ilyen finom autóba. A benzineseknek sokkal kellemesebb a karaktere.

Harmadrészt dízel: a 177 lovas D-CAT a Toyota talán legproblémásabb motorja.

Egyébként alapvetően olyan, mint egy 320D, csak kényelemre hangolva: hasonlóan szűk, hasonlóan jó minőségű, de csendesebb, nem olyan precíz a kormányzása, lágyabb a futóműve. Simán vállalható az IS220D, csak épp az IS250 jobb.

[csufár]

kösz. már nem akar olyat

[Satriani]

Milyet akar? Ha egy másik dízel középkategóriást, akkor nyugodtan térjen vissza az IS-hez, még mindig jobban járna vele, mint egy Mondeóval vagy egy A4 PD TDI-vel. Dízelnek jó az IS. Csakhát a fogyasztáson túl semmit nem lehet felhozni mellette, ha egy IS250 benne van a pakliban...

[Egükém]

kösz. már nem akar olyat

Pedig nem bánná meg )))

[csufár]

Milyet akar? Ha egy másik dízel középkategóriást, akkor nyugodtan térjen vissza az IS-hez, még mindig jobban járna vele, mint egy Mondeóval vagy egy A4 PD TDI-vel. Dízelnek jó az IS. Csakhát a fogyasztáson túl semmit nem lehet felhozni mellette, ha egy IS250 benne van a pakliban...

ja másik dízel kell néki, ami inkább felfelé, mint lefelé van pozicionálva. nemrég próbált egy insigniát de nagy csalódás volt, aszondja. kínjában már megint a 320-asokat nézegeti, aztán legfeljebb belerakat valami pajzs.védelmet...szerintem a sz is220 legfőbb baja, hogy családi autónak alkalmatlan

[kucsipeti]

Sziasztok,

Sikerult berakni a futomuvet meg a merevitoket. Gondoltam rakok fel par kepet. Minden tokeletesen passzolt. :-)

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Satriani]

@csufár,
Hát, ha az IS220 alkalmatlan családi autónak (amit azért erősen kétlek), akkor az összes középkategóriás szedán alkalmatlan. Az E90 sem tágasabb, hasonló a praktikuma, egy 320D hasonlóan motorizált, szintén hátsókerekes - mitől lenne egyik alkalmas, a másik meg alkalmatlan?

Ismerősödnek mi baja volt az Insigniával? Nézzen meg egy 159 2.4 JTD-t, az is passzentos, mint a 3er, dízelhez képest jó hangja van, megy, mint az ökör, és talán a második legszebb az összes középkategóriás között.

[csufár]

@csufár,
Hát, ha az IS220 alkalmatlan családi autónak (amit azért erősen kétlek), akkor az összes középkategóriás szedán alkalmatlan. Az E90 sem tágasabb, hasonló a praktikuma, egy 320D hasonlóan motorizált, szintén hátsókerekes - mitől lenne egyik alkalmas, a másik meg alkalmatlan?

Ismerősödnek mi baja volt az Insigniával? Nézzen meg egy 159 2.4 JTD-t, az is passzentos, mint a 3er, dízelhez képest jó hangja van, megy, mint az ökör, és talán a második legszebb az összes középkategóriás között.

ja én is az alfát ajánlottam neki. lehet, hogy elférnének az is-ben is, elvégre elfértek a 320-asban is, bár az szerintem nagyobb. a motorizáltság meg csak papíron hasonló, lévén az IS vagy 150 kilóval súlyosabb az insigniára azt mondta, hogy baromi zajos, nagyon szűk, és gyenge a minősége. őszintén szólva a gyenge minőséget nem értem, de végül is ő vezette, nem én

[Satriani]

Tömegben kb. 50 kg a különbség, tengelytávban 3 cm, csomagtartóban 10%, (a 163 lovas 320-hoz képest) gyorsulásban 6 tized, végsebességben 5km/óra. Ez mind elhanyagolható. Az Alfa amúgy még nehezebb, mint ezek... A 3er a kategória etalonja, lehet, hogy újra ott fog kikötni.

Egyébként használtat keres? 5-6 mihály környékén már vannak remek Volvo S80-asok is, pl. ez első ránézésre nagyon pipec. Ha eddig BMW-je volt, a Volvo fenntartása sem fogja zavarni...

[csufár]

Tömegben kb. 50 kg a különbség, tengelytávban 3 cm, csomagtartóban 10%, (a 163 lovas 320-hoz képest) gyorsulásban 6 tized, végsebességben 5km/óra. Ez mind elhanyagolható. Az Alfa amúgy még nehezebb, mint ezek... A 3er a kategória etalonja, lehet, hogy újra ott fog kikötni.

Egyébként használtat keres? 5-6 mihály környékén már vannak remek Volvo S80-asok is, pl. ez első ránézésre nagyon pipec. Ha eddig BMW-je volt, a Volvo fenntartása sem fogja zavarni...

tuti hogy végülis megint egy 320d lesz belőle. 3-4 éveset keres, itt Belgiumban. van is merítés. 320d, is220d, mazda6 a preferenciasorrend...