TS

[lasi]

Az OZ-k... 16-17-18" ban fel szoktam vásárolni itthon is meg kint is. 

[proxyon]

Sziasztok, nincs valakinek elado Corolla TS alufelni garnituraja?

http://www.jofogas.hu/komarom_esztergom/Toyota_Corolla_E12_TS_gyari_alufelni_elado_29445776.htm?first=1

http://racing-bazar.hu/(gy%C3%A1ri%20felni)_alufelni_es_Pirelli_nyarigumi/R16_4x100_et45/toyota_corolla_ts_gyari_alufelni

[cc2vts]

http://www.jofogas.hu/komarom_esztergom/Toyota_Corolla_E12_TS_gyari_alufelni_elado_29445776.htm?first=1

http://racing-bazar.hu/(gy%C3%A1ri%20felni)_alufelni_es_Pirelli_nyarigumi/R16_4x100_et45/toyota_corolla_ts_gyari_alufelni

Köszi, de egyik hirdető sem veszi fel a telefont, így továbbra is keresnék felnit, ha valakinek lenne...

[proxyon]

Köszi, de egyik hirdető sem veszi fel a telefont, így továbbra is keresnék felnit, ha valakinek lenne...

Amúgy miért szeretnél 16-os kereket tenni Yaris Ts-re? Tudom,hogy jobban néz ki a nagyobb kerékkel,de gyárilag is nagyon kemény a futóműve, így még keményebb lesz,mivel elég peremes gumit is kell rá tenned illetve a jó magyar utakon így hamar szétmennek a futómű alkatrészek! Ha pályázni viszed,akkor nagyon jó!

[lasi]

Amúgy miért szeretnél 16-os kereket tenni Yaris Ts-re? Tudom,hogy jobban néz ki a nagyobb kerékkel,de gyárilag is nagyon kemény a futóműve, így még keményebb lesz,mivel elég peremes gumit is kell rá tenned illetve a jó magyar utakon így hamar szétmennek a futómű alkatrészek! Ha pályázni viszed,akkor nagyon jó!

Ez olyan kibszott nagy tévhit! Hány éven és keresztül használtál peres gumit, nagy felnit?
Minden a súlyon múlik, a rugózatlan tömeget nem érdemes növelni... tehát a felni gumi tömeg ne legyen nagyobb mint egy gyári kerék értéke, sőt egy jó felni választással még faragni is lehet a súlyból.  Ha ez megvan, akkor nem feltétlen lesz rosszabb az utazási komfort, nem megy hamarabb tönkre a futómű, de a peres gumi miatt jobb lesz valamivel az úttartás.

[proxyon]

Ez olyan kibszott nagy tévhit! Hány éven és keresztül használtál peres gumit, nagy felnit?
Minden a súlyon múlik, a rugózatlan tömeget nem érdemes növelni... tehát a felni gumi tömeg ne legyen nagyobb mint egy gyári kerék értéke, sőt egy jó felni választással még faragni is lehet a súlyból.  Ha ez megvan, akkor nem feltétlen lesz rosszabb az utazási komfort, nem megy hamarabb tönkre a futómű, de a peres gumi miatt jobb lesz valamivel az úttartás.

Hát ebből is látszik,hogy nem vagyunk egyformák illetve ha még 25 lennék,akkor támogatnám!!! Tudod, ezeket mindig gumisoktól illetve elég jó nevű szerelőktől hallottam illetve tapasztaltam.Ha már kérdezted, amikor Accord Type-R-en volt, azon sem volt jobb a nagyobb kerék illetve a még peresebb gumi. A Corollán is volt 17-es TRD felni, fél év után eladtam őket, mert semmivel nem volt jobb. Sőt....

[cc2vts]

Amúgy miért szeretnél 16-os kereket tenni Yaris Ts-re? Tudom,hogy jobban néz ki a nagyobb kerékkel,de gyárilag is nagyon kemény a futóműve, így még keményebb lesz,mivel elég peremes gumit is kell rá tenned illetve a jó magyar utakon így hamar szétmennek a futómű alkatrészek! Ha pályázni viszed,akkor nagyon jó!

Akkor azt, hogy lentebb szeretném rakni 3 cm-t, már meg se említsem? 195/45 R16 menne a Yaris alá, kíváncsi vagyok mennyire lesz durva. A másik kocsimon a /35 az már elég kemény tényleg...

[lasi]

Hát ebből is látszik,hogy nem vagyunk egyformák illetve ha még 25 lennék,akkor támogatnám!!! Tudod, ezeket mindig gumisoktól illetve elég jó nevű szerelőktől hallottam illetve tapasztaltam.Ha már kérdezted, amikor Accord Type-R-en volt, azon sem volt jobb a nagyobb kerék illetve a még peresebb gumi. A Corollán is volt 17-es TRD felni, fél év után eladtam őket, mert semmivel nem volt jobb. Sőt....

Én sem 25 vagyok sajna, pedig jó lenne!
De nem értelmezted amit írtam, sajna a gumisok 99% az olcsó malomkerék felnikkel találkozik, és fogalma sincs a rugózatlan tömegről.

[sbernie]

Én sem 25 vagyok sajna, pedig jó lenne!
De nem értelmezted amit írtam, sajna a gumisok 99% az olcsó malomkerék felnikkel találkozik, és fogalma sincs a rugózatlan tömegről.

Azert nem csak a rugozatlan tomeg eszi a futomuvet, hanem a kemeny, peres gumi is. Ha sokkal peresebb a gumi, popometerrel is erezni a menetkomfort romlasat es ez ugyanugy jobban uti a gombfejeket, szilenteket esatobbit. A szeles gumit megvezeti a nyomvalyu, erezhetoen jobban csavargatja a futomualkatreszeket, akkor is, ha konnyu.

[lasi]

Én azért pár kereket használtam és adtam is el!
Egytől egyig mindenki hálás volt akinek KÖNNYŰ felnit ajánlottam, nem malomkövet!

Corollát 42 ezer km rel vettem, 160 ezerrel adtam el.  A km ek java része 17 es felni + 205/45 ös gumikkal ment bele. Soha semmit nem kellett cserélni a futóműben, torony, kerékcsapágy stb.
Most a Lexin 17 es gyári kerék helyett 19es van fent  /45 helyett /35 ös gumikkal. Ha hiszed ha nem a 19el komfortosabb közlekedni ! 
Gondolkodni kell előre, nem mindig az az olcsó ami elsőre is olcsó! 

[kmr]

És ha egy könnyű 17-es lenne alatta? 

[proxyon]

Én sem 25 vagyok sajna, pedig jó lenne!
De nem értelmezted amit írtam, sajna a gumisok 99% az olcsó malomkerék felnikkel találkozik, és fogalma sincs a rugózatlan tömegről.

Akkor ha jó felnit szeretnék venni jó áron, tőled lehet?

[lasi]

És ha egy könnyű 17-es lenne alatta? 

Az enyém alatt?
Lehetne, de elveszik a kaszni alatt! 

[lasi]

Akkor ha jó felnit szeretnék venni jó áron, tőled lehet?

Akár Tőlem is, ha tudok segítek!
Az OZ Superleggera, Ultraleggera ami leginkább elérhető árú könnyű és erős felni. 

[cc2vts]

Akár Tőlem is, ha tudok segítek!
Az OZ Superleggera, Ultraleggera ami leginkább elérhető árú könnyű és erős felni. 

Esetleg valamelyik a ketto kozul, 6x16", 4x100, Et 40-45 meretben?