TS

[Yautja]

A TS 2 cm-rel van ültetve a simához képest, de sokkal keményebb gátló van alatta...

[Vinkler]

A TS 2 cm-rel van ültetve a simához képest, de sokkal keményebb gátló van alatta...

Kösz a megerősítést, én is így tudtam.

[Konrad]

Amugy 2 cm-t írtam a TS-re:) Vinkler! Nem is kell, hogy reagálj, kérdeztél írtam, válaszoltam kultúráltan azt hiszem.
A Puding próbája meg az evés, ezért is ajánlottam, h próbáld ki mielőtt beruházol.

Saját tapasztalataimat osztottam meg, tavaly Sárospatakon nem tudtam beállni szálláshelyen, Szilvásváradon is leért az alja.
Illetve Miskolc környékén vannak érdekes hegyi utak, amik állapota hagy egy két kívánniavalót.

Azért néha előfordul az életben, h asszony pajti azt mondja menjünk már arra el, mert tudna érdekes dolgokat mutatni... 
Illetve a pincénkhez sem tudok már felmenni, és ezek is komoly szempontok .

De nem beszéllek le... Csak, mondjuk érdekes szitu adódhat, ha egy uthibán fennakadsz és megdobja a kocsidat, pl nyomvályus utak.
Erre gondoltam...

[Vinkler]

Amugy 2 cm-t írtam a TS-re:) Vinkler! Nem is kell, hogy reagálj, kérdeztél írtam, válaszoltam kultúráltan azt hiszem.
A Puding próbája meg az evés, ezért is ajánlottam, h próbáld ki mielőtt beruházol.

Saját tapasztalataimat osztottam meg, tavaly Sárospatakon nem tudtam beállni szálláshelyen, Szilvásváradon is leért az alja.
Illetve Miskolc környékén vannak érdekes hegyi utak, amik állapota hagy egy két kívánniavalót.

Azért néha előfordul az életben, h asszony pajti azt mondja menjünk már arra el, mert tudna érdekes dolgokat mutatni... 
Illetve a pincénkhez sem tudok már felmenni, és ezek is komoly szempontok .

De nem beszéllek le... Csak, mondjuk érdekes szitu adódhat, ha egy uthibán fennakadsz és megdobja a kocsidat, pl nyomvályus utak.
Erre gondoltam...

Akkor itt egy többszörös félreértés lesz!
Én úgy tudtam, hogy a TS 2 cm-t van ültetve gyárilag. Az Eibach Pro kit 3-at ültet, ezért írtam azt, hogy a plusz 1 cm-nek nem sok értelmét látom...

Nem akartalak megbántani, csak picit "lehülyegyerekezősnek és majdjólrájösszkisgyerek"-esnek éreztem a postot ezért írtam amit...
Több, mint 15 éve ültetett vagy komplett állítható futóműves autóval közlekedek. A Mostani másik autóm (Mazda 323 Gt turbó) legalsó pontja 3,5 cm-rel van az út fölött. És igen kirázza belőled a szuszt is. Én csak valami köztes megoldást szeretnék, hogy ne "lebegjen" ennyire, de ne is essen ki a tömés a fogamból.
 

[Vinkler]

Egyébként meg most értem haza a 120 000-es szervizről.

Ami történt:
Motorolaj és szűrő csere.
Váltóolaj csere
Fékfolyadék csere

Összesen 66 000 Ft lett a vége és 1 év eurocare is jár hozzá.
Szerintem korrekt!

[proxyon]

Egyébként meg most értem haza a 120 000-es szervizről.

Ami történt:
Motorolaj és szűrő csere.
Váltóolaj csere
Fékfolyadék csere

Összesen 66 000 Ft lett a vége és 1 év eurocare is jár hozzá.
Szerintem korrekt!

Végül is nem rossz, ha azt nézem,hogy márkaszervizben voltál és + 1 év eurocare-t kaptál.
Kiszámoltam, ez a történet nekem 30000.-FT  munkadíjjal együtt. Viszont nincs hozzá eurocare.

[mozso]

Lehet jovo heten kiarusitom a H&R futomu szettemet, itt nem kell matekolni, mert az esetemben a gatlo es a rugo egymashoz van meretezve es a magassag fokozatmentesen allithato a gatloszaron levo csavarok miatt.

Ultetes 3-7cm kozott, viszont itt a gatlo is ehhez van tervezve.

http://www.trc-tuning.com/_products/_universal/_h_and_r_products/_list_coilovers/_hr_coilovers_toyota.htm

Akit komolyan erdekel, irjon privat uzenetet legyszi.
Cikkszam H&R 29283-1
Corolla Lim.+Kombi/ Sedan+SW
Typ E12, E12J1, E12U, E12J, E12T, 2WD

[lasi]

Mi lesz helyette?

[mozso]

Meg nem tudom, most agyalok :-)

[Celicáss]

Egyébként meg most értem haza a 120 000-es szervizről.

Ami történt:
Motorolaj és szűrő csere.
Váltóolaj csere
Fékfolyadék csere

Összesen 66 000 Ft lett a vége és 1 év eurocare is jár hozzá.
Szerintem korrekt!

Én ugyanerre TOYOTA olajokkal 20-on valamennyit fizettem és sokkaltam.....
1 órás munka de el lehet húzni 4-re is.
Mindenkinek más a sok meg a kevés.

[Vinkler]

Én ugyanerre TOYOTA olajokkal 20-on valamennyit fizettem és sokkaltam.....
1 órás munka de el lehet húzni 4-re is.
Mindenkinek más a sok meg a kevés.

Szerintem ezt gondold át.
20-ért az olajakat nem kapod meg. Az utolsó sarki sufniban is 5-10k a munkadíj.
Kb. 1 óra alatt készen is volt, kaptam egy finom kávét és ott álltam az autó mellett és egyeztettem a szerelővel ezt-azt.

[bepi81]

Egyébként meg most értem haza a 120 000-es szervizről.

Ami történt:
Motorolaj és szűrő csere.
Váltóolaj csere
Fékfolyadék csere

Összesen 66 000 Ft lett a vége és 1 év eurocare is jár hozzá.
Szerintem korrekt!

Gyári cuccokkal, hivatalosan megnyitott munkalappal ennyi. Normaórákkal dolgoznak és a szükséges folyadék mennyiségek is adottak. Csalni nem lehet (főleg, ha ott állsz mellette).

[Celicáss]

Szerintem ezt gondold át.
20-ért az olajakat nem kapod meg. Az utolsó sarki sufniban is 5-10k a munkadíj.
Kb. 1 óra alatt készen is volt, kaptam egy finom kávét és ott álltam az autó mellett és egyeztettem a szerelővel ezt-azt.

23 körül voltak az olajok és a munkadíj kevesebb volt, mint 5k, mivel rendszeresen járok oda .
És még ez is igen messze van a 66k-tól.
Aztán csodálkoznak, hogy 3-4 évnél idősebb autót már nem márkaszervizbe visznek....Vajon miért ?

Egy érdekes info, ami a hétvégén derült ki: a Toyota gyári (long life coolant) hűtőfolyadék kannája pont ugyanolyan, mint az ENEOS hűtőfolyadéké.
Persze a cimke az más. Lehet, hogy az olajok között sincs azért nagy eltérés az ENEOS-tól. Suzukiba is ugyanezt teszik.

[andras69]

23 körül voltak az olajok és a munkadíj kevesebb volt, mint 5k, mivel rendszeresen járok oda .
És még ez is igen messze van a 66k-tól.
Aztán csodálkoznak, hogy 3-4 évnél idősebb autót már nem márkaszervizbe visznek....Vajon miért ?

Egy érdekes info, ami a hétvégén derült ki: a Toyota gyári (long life coolant) hűtőfolyadék kannája pont ugyanolyan, mint az ENEOS hűtőfolyadéké.
Persze a cimke az más. Lehet, hogy az olajok között sincs azért nagy eltérés az ENEOS-tól. Suzukiba is ugyanezt teszik.

Nem véletlenül garancia után csak igen kevesen hordják márkaszervízbe! 

[Matthew90]

Aztán csodálkoznak, hogy 3-4 évnél idősebb autót már nem márkaszervizbe visznek....Vajon miért ?

.. mert az emberek nem akarják, vagy nem tudják kifizetni.. 

De ha utóbbi, akkor járjanak biciklivel, mert nem tudom, hogy egy költségesebb javítást miböl szeretnének majd alkalomadtán fedezni.