D-4D

[lasi]

mivel cserélni nem kellett , mert a bosch porlasztók javíthatóak , igy 15ezer/porlasztó azaz 60 ezer ft lett
bár lehet 1 porlasztót mégis cserélni kell, mert ingadozik benne az üzemanyagnyomás akármit is csinál neki a szaki

ez van.....

[feryoo7]

mivel cserélni nem kellett , mert a bosch porlasztók javíthatóak , igy 15ezer/porlasztó azaz 60 ezer ft lett
bár lehet 1 porlasztót mégis cserélni kell, mert ingadozik benne az üzemanyagnyomás akármit is csinál neki a szaki

ez van.....

És mitől tud besz@rni egy porlasztó? Kannázol? 

[lasi]

És mitől tud besz@rni egy porlasztó? Kannázol?

szaki szerint szárazak a magyar gázolajak, elkopnak és kész...........

volt nála egy 90ezer km futott d4d is, ugyanezzel a hibával....

[feryoo7]

szaki szerint szárazak a magyar gázolajak, elkopnak és kész...........

volt nála egy 90ezer km futott d4d is, ugyanezzel a hibával....

Azért ez elég rossz. Nem lehet valami adalékot hozzá tenni?

[lasi]

sokféle, van de nem merek beleönteni semmit... mindenki mást mond 

[feryoo7]

sokféle, van de nem merek beleönteni semmit... mindenki mást mond 

Ja csak így meg elég jó mulatság. 
És gondolj bele ha nem lenne javítható. ismételten-->

[Gabesz33]

Sziasztok!

Van valami gond a 2004, 2005 évi 2Literes 116lóerős d4d dizelekkel?
Egy corolla versoban gondolkodom, de a 2.2-est nem ajánlották...

[tom74]

Sziasztok!

Van valami gond a 2004, 2005 évi 2Literes 116lóerős d4d dizelekkel?
Egy corolla versoban gondolkodom, de a 2.2-est nem ajánlották...

Nem ezek nagyon jó motorok édesapámnak is ez a fajta van avensisben de még mindig hiba mentes

[lablac]

Sziasztok!

Van valami gond a 2004, 2005 évi 2Literes 116lóerős d4d dizelekkel?
Egy corolla versoban gondolkodom, de a 2.2-est nem ajánlották...

A kettos tomegu lendkerek szokott viszonylag gyakran megmurdalni benne.

[Adam85]

Nekem egy Corolla 1.4D4D-m van 2005-ös most van benne 245000.... kb. 200e ig céges használatban de csak én vezettem, 80% autópálya, amíg 160 környékén akkor 6.5-öt evett, azóta fele-fele város-országút (az asszony jár vele) fixen 5liter. Baja nem volt semmi, értsd: SEMMI! Olajcserék, szűrők 15000ként, gázolajszűrő miden másodiknál, néha gyakrabban... Jelenleg annyi, hogy néha megereszt egy kis füstöt, padlós gyorsításnál, JA azt nem írtam hogy MMT-s (azt tény hogy egyszer kompletten cserélni kellett, de a Toyota vállalta...nem jó konstrukció...)! Szervízben diagnosztikára dugták, minden gyári, ott nem füstölt....ez ilyen!
Nagyon szeretem, szeretjük

[Adam85]

JA az is lemaradt, hogy Castrol adalékot nyomok mostanában a naftához....érzesre semmi, talán picivel kevesebbet eszik, de elvileg jót tesz a motornak...

[Matthew90]

Nekem egy Corolla 1.4D4D-m van 2005-ös most van benne 245000.... kb. 200e ig céges használatban de csak én vezettem, 80% autópálya, amíg 160 környékén akkor 6.5-öt evett, azóta fele-fele város-országút (az asszony jár vele) fixen 5liter. Baja nem volt semmi, értsd: SEMMI! Olajcserék, szűrők 15000ként, gázolajszűrő miden másodiknál, néha gyakrabban... Jelenleg annyi, hogy néha megereszt egy kis füstöt, padlós gyorsításnál, JA azt nem írtam hogy MMT-s (azt tény hogy egyszer kompletten cserélni kellett, de a Toyota vállalta...nem jó konstrukció...)! Szervízben diagnosztikára dugták, minden gyári, ott nem füstölt....ez ilyen!
Nagyon szeretem, szeretjük

Ezek nem rossz értékek, sőőőt! 
Nem vagyok egy túl nagy dízelpárti/ismerő, de érdekelne, hogy ez a motor mennyire érezhető nyomatékosnak.
Ahogy hallottam/olvastam a 2.0 D4D 116 lovas egysége lényegesen csendesebben működik. Zajos a kocsi magasabb sebességnél? 

Legalább még egyszer ennyit az autóba!   

[OldPiet]

Nekem egy Corolla 1.4D4D-m van 2005-ös most van benne 245000.... kb. 200e ig céges használatban de csak én vezettem, 80% autópálya, amíg 160 környékén akkor 6.5-öt evett, azóta fele-fele város-országút (az asszony jár vele) fixen 5liter. Baja nem volt semmi, értsd: SEMMI! Olajcserék, szűrők 15000ként, gázolajszűrő miden másodiknál, néha gyakrabban... Jelenleg annyi, hogy néha megereszt egy kis füstöt, padlós gyorsításnál, JA azt nem írtam hogy MMT-s (azt tény hogy egyszer kompletten cserélni kellett, de a Toyota vállalta...nem jó konstrukció...)! Szervízben diagnosztikára dugták, minden gyári, ott nem füstölt....ez ilyen!
Nagyon szeretem, szeretjük

Na végre egy  bizonyiték hogy jók a  kis dieselek

[DonPrego]

Nekem egy Corolla 1.4D4D-m van 2005-ös most van benne 245000.... kb. 200e ig céges használatban de csak én vezettem, 80% autópálya, amíg 160 környékén akkor 6.5-öt evett, azóta fele-fele város-országút (az asszony jár vele) fixen 5liter. Baja nem volt semmi, értsd: SEMMI! Olajcserék, szűrők 15000ként, gázolajszűrő miden másodiknál, néha gyakrabban... Jelenleg annyi, hogy néha megereszt egy kis füstöt, padlós gyorsításnál, JA azt nem írtam hogy MMT-s (azt tény hogy egyszer kompletten cserélni kellett, de a Toyota vállalta...nem jó konstrukció...)! Szervízben diagnosztikára dugták, minden gyári, ott nem füstölt....ez ilyen!
Nagyon szeretem, szeretjük

7 év alatt 245e km. Ahogy mondani szokták, nem volt ideje elromlani
Szerintem alattam kb 30-50e km alatt széthullana csavarjaira

[lasi]

Ahogy hallottam/olvastam a 2.0 D4D 116 lovas egysége lényegesen csendesebben működik. Zajos a kocsi magasabb sebességnél? 

épp forditva....... 1.4 d4d a csendesebb....... a 2.0 d4d pedig traktorosabb 

és érezni a nyomatékot az 1.4es ben is