D-4D

[Nagycitrom]

Amennyire tudom, ez nem csak a D-4D problémája. 160e km-nél már előfordulnak ilyen gondok, bár ez inkább 200 felett  jellemző.
(én pont ezért jártam gyakran az osztrákokhoz tankolni a HDI-vel)

[Áry]

Ez az egész porlasztós dolog nem ennyire egyszerű. Az egész világon négy cég gyárt nagynyomású befecskendező rendszert dieselhez, az adott autó megbizhatósága legjobban ezen múlik. Megpróbálok betenni egy linket, talán sikerül. (nem vagyok valami nagy számitógép guru). Ez minden diesel rajongónak érdekes olvasmány!    

Diesel Adagolo . hu


Szerk. Mod : Kattinthatóvá tettem a linket . MrIP

[lablac]

Sziasztok!
A fórumon új vagyok, de már másfél éve Corollát hajtok én is. A 150 ezredik kilómétert gyűrjük az autóba (feleségemmel), eddig még semmi probléma nem volt az autóval. Arra lennék kiváncsi, vajon ezeken a D-4D motorokon kell-e szelephézagot állitani, és ha igen, mennyi kilométerenként.

Az autom kiskonyveben az 1,4 dizelhez konkret szelephezag ertekek szerepeltek, mig pl a ketliteresnel csak annyit irtak: automatikus. Szoval meg az is lehet, hogy kell!

[Satriani]

Miert ne? Haver januarba kapta a ceges fokuszt ujonnan

Abból gondoltam, hogy nem céges autó, hogy a cartárs a feleségével gyűri az autót. Maszekban másfél év alatt 150 ezret nem nagyon megy senki.

[OldPiet]

Miért ne lehetne férj és feleség, pl egy vállalkozásban?

[Palaczk]

És ha járatnád a motort pár percig, mielött elindulsz?

A modern dízelmotor alig melegszik helyben, alapjáraton járatva. Ezzel csak ártana neki.

[lablac]

Most mar kezdek rajonni, hogy a generatorral valo meghajtas miert nem palya... Eleg nagy teljesitmenyuek   Azt hittem 200-300 W. Kozben meg van amelyik surolja az 1000-t is. Azt 12V-al meghajtani.  

[OldPiet]

És ha járatnád a motort pár percig, mielött elindulsz?

A modern dízelmotor alig melegszik helyben, alapjáraton járatva. Ezzel csak ártana neki.

Akkor átgyüttünk!
Mondjuk én nem pont a diesel Corollámra gondoltam hanem régebbi off kocsikra.
És akkor elő kell fűteni a kis dieselt?

[lablac]

Mondjuk én nem pont a diesel Corollámra gondoltam hanem régebbi off kocsikra.
És akkor elő kell fűteni a kis dieselt?

Hm. Az enyem sem nem regi, sem nem off  
Ha van lehetoseged 220ra csatlakozni ott, ahol leginkabb hidegen indul az autod sokat, akkor sztem ~30 ezret siman meger egy ilyen cucc. Nekem sajna nagyon keves hasznot hajtana.
Egy gazolajos kazanos cucc kellene, de az majd' 10szer ennyibe kerul mire a kocsiba is bekerul.

[OldPiet]

Nekm van a kocsi mellett konyektorom
Amit lentebb emlitettek (ill. Avensisnál) állófűtés az10e Ft ha jól értettem,Vagy az csak az az 1db Vetarás?

[lablac]

Az csak egy Vateras hasznalt cucc. Naluk erdeklodhetsz, ha tenyleg erdekel.
Tipp  Villi a Yaris II-be nemreg tett be vmi hasonlot. Irj sztem a Yaris topikba O honnan vette es milyen a cucc. 

[Palaczk]

Én úgy tudom, újonnan nagyságrendileg valami 50 ezer egy gyári (!) elektromos motor-előmelegítő. És ha van lehetőség a rendszeres használatára (akár csak reggelente otthonról induláskor), az bizony tényleg sokat számít. A fogyasztáson is javít (bár dízelnél tényleg nem akkora az eltérés, mint benzinesnél), és a komforton is (egyből van fűtés, jeget-havat is sokkal könnyebb leszedni az ablakokról), nem beszélve a motor (turbó!) élettartamáról.

[Palaczk]

Tipp  Villi a Yaris II-be nemreg tett be vmi hasonlot. Irj sztem a Yaris topikba O honnan vette es milyen a cucc. 

Zénókának is van a Yarisában.

[kleingy]

Yaris általában topic és április eleje környékén írta.

http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=14.msg319728#msg319728
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=3.msg320474#msg320474
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=14.msg320608#msg320608
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=14.msg320746#msg320746
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=14.msg320882#msg320882

[lablac]

Kleingy! Mi lenne velunk Nelkuled