AutóHiFi (hallga csak...)

[Petyaa]

Na. Beszéltem a Mészáros úrral. Egyrészt nem vállalta el a fejegységet, mert nem ezzel foglalkozik, másrészt meg ahelyett, hogy szervízbe ugrasztott volna azonnalosban, inkább egy kis diagnosztikát javasolt.

Éppen ezért az lenne a kérdésem, hogy van-e valaki, aki itt Pesten van, és van P88RS-e, valamint egy voltmérője? Lehet, hogy a soktűs kábel lesz a ludas, de azért ellenőrizni kellene, mielőtt örülünk, hogy nem kell belenyúlni a készülékbe....

Petya? Taby?

Én benne vagyok, én is autóelektronikai űszerész vagyok, multiméter is van, megoldható a dolog.

[Petyaa]

Hűha. Addigra remélem, megoldódik a gondom. De ha mégsem, mindenképpen elkezdelek üldözni. 

Petya? Te pösti vagyol?

Já pősti vágyok

[Petyaa]

Sziasztok!

Sokszor segítettetek már, remélem most is tudtok pár tippel szolgálni. Előre is köszönöm!

Egyre többet járok az Avensissel, napi 1 órányi autózás zenehallgatással ütöm el az időt (vagy kihasználom, hogy hallgathatom.. itthon pici baba miatt sokat élvezkedni nem lehet). Még a korábbi autómból átraktam egy alap Clarion fejet, a hangszórók viszont több mint valószínű, hogy gyáriak. Olvastam már korábban, hogy ahhoz képest nem rosszak, de sajnos Hobo, Led Zeppelin, Metallicával elég könnyen lesz kaotikus a hangzás, nem igazán lehet megkülönböztetni minden hangszert... Persze elkezdett motoszkálni bennem, hogy mit kéne kezdeni. A csomagtartó babakocsi kompatibilitása miatt láda kizárt, így amennyire lehet, az első szettek feladata lenne a mély hangok előállítása is. A hátsókat ki is kötném. A kérdésem az lenne, hogy van-e olyan 16-os szett, amiről köztudott, hogy a mélyeket is szépen kezeli. Gondolom erősítővel kellene meghajtani. További fejlesztés mostanában nem lenne, így ha jól gondolom, egy kétcsatornás erősítő is megtenné. A költségvetés nem magas, így a most nagyon menő uDimension szettekről le kell mondanom.

Tudtok ajánlani a fenti kritériumoknak megfelelő szettet + erősítőt?

Köszi,
CindR

JBL ennyi! 16? vagy 13-as hangszórók kellenek? Szerintem 16-os lesz.......nézzél szét JBL márkában ami neked megfelel.

[wolfman]

Na. Beszéltem a Mészáros úrral. Egyrészt nem vállalta el a fejegységet, mert nem ezzel foglalkozik, másrészt meg ahelyett, hogy szervízbe ugrasztott volna azonnalosban, inkább egy kis diagnosztikát javasolt.

Éppen ezért az lenne a kérdésem, hogy van-e valaki, aki itt Pesten van, és van P88RS-e, valamint egy voltmérője? Lehet, hogy a soktűs kábel lesz a ludas, de azért ellenőrizni kellene, mielőtt örülünk, hogy nem kell belenyúlni a készülékbe....

Petya? Taby?

Én benne vagyok, én is autóelektronikai űszerész vagyok, multiméter is van, megoldható a dolog.

Tudunk holnap délután, vagy este találkozni valahol? Elviszem a fejet magammal, megmérjük, és ha megteszel nekem egy nagy szívességet, ki is próbálhatnánk. Mészáros Gyuri azt mondta, hogy a rendszer többi alkotóelemének (főként az erősítőnek) kizárása okán jó lenne ezt a fejet egy másik rendszerben megnézni, ott is játszik-e. Persze csak ha a mérés során nem derült ki semmi.

Írtam telszámot, beszéljünk már. Vagy ha nem megy, azt is mondd meg nyugodtan, mert akkor viszont holnap megy napközben szerelőhöz, nem szüttyögök vele tovább...

[wolfman]

Sziasztok!

Sokszor segítettetek már, remélem most is tudtok pár tippel szolgálni. Előre is köszönöm!

Egyre többet járok az Avensissel, napi 1 órányi autózás zenehallgatással ütöm el az időt (vagy kihasználom, hogy hallgathatom.. itthon pici baba miatt sokat élvezkedni nem lehet). Még a korábbi autómból átraktam egy alap Clarion fejet, a hangszórók viszont több mint valószínű, hogy gyáriak. Olvastam már korábban, hogy ahhoz képest nem rosszak, de sajnos Hobo, Led Zeppelin, Metallicával elég könnyen lesz kaotikus a hangzás, nem igazán lehet megkülönböztetni minden hangszert... Persze elkezdett motoszkálni bennem, hogy mit kéne kezdeni. A csomagtartó babakocsi kompatibilitása miatt láda kizárt, így amennyire lehet, az első szettek feladata lenne a mély hangok előállítása is. A hátsókat ki is kötném. A kérdésem az lenne, hogy van-e olyan 16-os szett, amiről köztudott, hogy a mélyeket is szépen kezeli. Gondolom erősítővel kellene meghajtani. További fejlesztés mostanában nem lenne, így ha jól gondolom, egy kétcsatornás erősítő is megtenné. A költségvetés nem magas, így a most nagyon menő uDimension szettekről le kell mondanom.

Tudtok ajánlani a fenti kritériumoknak megfelelő szettet + erősítőt?

Köszi,
CindR

Hát, én azt mondom, hogy valami olyan szett és erősítő kellene, amiben van kraft, amit nem olyan egyszerű meghajtani, és amit viszont ha sikerül, akkor odaverős.

Mennyit szánsz rá?

Ja és ha szeretnél mélyeket, viszont a ládáról le kell mondanod, nincs mese, ki kell szurkozni az ajtódat rendesen.






Erről jut eszembe. Nem beszélnek nagyon róla, de akitől vettem a ládát, az panaszkodott rá, hogy a zsanérok bazira meggyengültek a plusz tömegtől, olyannyira, hogy az ő kocsija be is ázik az elmozdulástól. Mondjuk az egy Seat Toledo volt, a legújabb fajta jó nagy méretes ajtókkal, de akkor is  .... Ez megtörténhet? Vagy csak silány minőség volt az ajtó?

[Ear]

Na. Beszéltem a Mészáros úrral. Egyrészt nem vállalta el a fejegységet, mert nem ezzel foglalkozik, másrészt meg ahelyett, hogy szervízbe ugrasztott volna azonnalosban, inkább egy kis diagnosztikát javasolt.

Éppen ezért az lenne a kérdésem, hogy van-e valaki, aki itt Pesten van, és van P88RS-e, valamint egy voltmérője? Lehet, hogy a soktűs kábel lesz a ludas, de azért ellenőrizni kellene, mielőtt örülünk, hogy nem kell belenyúlni a készülékbe....

Petya? Taby?

Duett? Náluk van műszerész, dolgoznak a Basysnek is.

[Ear]

A költségvetés nem magas,

Mégis, mekkora összegben gondolkodsz?

[Ear]

hogy a zsanérok bazira meggyengültek a plusz tömegtől, olyannyira, hogy az ő kocsija be is ázik az elmozdulástól. Mondjuk az egy Seat Toledo volt, a legújabb fajta jó nagy méretes ajtókkal, de akkor is  .... Ez megtörténhet? Vagy csak silány minőség volt az ajtó?

Előfordulhat, hogy lógni kezd az ajtó, ha nagy és nehéz ajtópanelt tesznek be sok fával, vagy ha porrá töltik sok és vacak bitulappal. Olyat viszont még nem hallottam, hogy ettől beázna a kocsi.

[wolfman]

Duett? Náluk van műszerész, dolgoznak a Basysnek is.

Igen, a Basysnél ajánlották őket, ott viszont azt mondták, hogy ott helyben már nem foglalkoznak javítással, jóformán még diagnosztikával sem, kiszerelik elküldik. Igazán csodálatos.
Tegnap néztem multimétert. 6.000.- Ft-ért volt. Jó, hogy lehet kapni.... Könyörgöm, hat darab odaérintés kellene.....

Mindegy, van egy cég, amelyik javítással foglalkozik. A fej vagy ma, vagy holnap megy dokihoz. Kivéve, ha ma Petyaa ráér, és egyértelműen kiderül, hogy az RCA out kábeleknek van gyíkja. Mert akkor kábelvásárlás lesz.

[CindR]

Mivel az idő csak annyira hajt, amennyire én akarom, és minél később, annál többet tudok rászánni, 50 és 100 környékét lőttem be. Ahogy néztem, erősítő + szett + kábel + szigetelés esetén a legalja van 50 környékén. Ha pedig belefogok, nem szeretném fél év múlva megbánni/fejleszteni. Természetesen a házi kassza annak örül, minél közelebb maradok az 50-hez. A másik hátrány, hogy a Corollámat még szerelgettem, beleraktam a hangszórót, bekábeleztem, de az Avensist nem bántanám, inkább hozzáértőre bíznám. Ami megint csak pénz.

JBL témához hozzászólva, a korábbi autómban az volt, igaz egy belépő coax. Tetszett, bár nem hiszem, hogy más márkától látatlanban meg tudnám különböztetni. Használt dolgok sem riasztanak el, csak a rizikó nagy a hozzá nem értésem miatt.

(Ma reggeli hallgatózásom alatt idegesítő hangokat hallottam az ajtók és a műszerfal környékéről is. Ha alapos akarok lenni (igen), akkor ezek forrását is meg kell találnom még)

[wolfman]

hogy a zsanérok bazira meggyengültek a plusz tömegtől, olyannyira, hogy az ő kocsija be is ázik az elmozdulástól. Mondjuk az egy Seat Toledo volt, a legújabb fajta jó nagy méretes ajtókkal, de akkor is  .... Ez megtörténhet? Vagy csak silány minőség volt az ajtó?

Előfordulhat, hogy lógni kezd az ajtó, ha nagy és nehéz ajtópanelt tesznek be sok fával, vagy ha porrá töltik sok és vacak bitulappal. Olyat viszont még nem hallottam, hogy ettől beázna a kocsi.

Nekem sem volt teljesen érthető, mert a srác azt mondta, hogy 3-3 db Dynamat Extreme van bent az ajtókban, de az nem különösebben nehéz. Bár ki tudja, tartós terhelésnél.... Lehet, hogy lógni kezdett egy kicsi, és ezzel egyidőben elkezdett beázni is, a srác meg azt hiszi, hogy a szigeteléstől van. Nagyon csúnyán kellene elállnia tényleg ahhoz, hogy beázzon, hiszen az ajtónak ugye zárt állapotban nem nagyon van lehetősége lógni, vagy elmozdulni....

[Satriani]

Tegnap megjött a négycsatornás erősítő. Ilyen:



Tényleg vatta új, ahogy a hirdető hirdette; gyári dobozában, bontatlanul érkezett. Nincs rajta semmiféle szűrő, gaint sem lehet állítani, csak csatlakozói vannak. Az összes egy oldalon. (Tényleg, Ear: az a display csatlakozó micsoda rajta?)

A kábeleket Gyuriék méretre vágták a Jr4.300-hoz. Annak két oldalon vannak a csatlakozói. Lesz egy újabb köröm náluk, imádni fognak.

Tegnap néztem multimétert. 6.000.- Ft-ért volt. Jó, hogy lehet kapni.... Könyörgöm, hat darab odaérintés kellene.....

Múltkor én is néztem centírozó padot...  

[wolfman]

Mivel az idő csak annyira hajt, amennyire én akarom, és minél később, annál többet tudok rászánni, 50 és 100 környékét lőttem be. Ahogy néztem, erősítő + szett + kábel + szigetelés esetén a legalja van 50 környékén. Ha pedig belefogok, nem szeretném fél év múlva megbánni/fejleszteni. Természetesen a házi kassza annak örül, minél közelebb maradok az 50-hez. A másik hátrány, hogy a Corollámat még szerelgettem, beleraktam a hangszórót, bekábeleztem, de az Avensist nem bántanám, inkább hozzáértőre bíznám. Ami megint csak pénz.

JBL témához hozzászólva, a korábbi autómban az volt, igaz egy belépő coax. Tetszett, bár nem hiszem, hogy más márkától látatlanban meg tudnám különböztetni. Használt dolgok sem riasztanak el, csak a rizikó nagy a hozzá nem értésem miatt.

(Ma reggeli hallgatózásom alatt idegesítő hangokat hallottam az ajtók és a műszerfal környékéről is. Ha alapos akarok lenni (igen), akkor ezek forrását is meg kell találnom még)

Hát.... 50 környékén tudnék JBL C608GTI-t, ahhoz megfelelő erősítő mellett nemigen kell láda, de nem állnál meg 100-ban....

Esetleg ha Pesten vagy, én szívesen megmutatom, milyen a Power szett némi szigeteléssel az ajtóban, de nem zárt nyílásokkal.

[wolfman]

Múltkor én is néztem centírozó padot...  

Ja. Most hogy mondod pár éve jártam Stuttgartban. Volt ott egy szép nagy épületegyüttes, egy nagy magas torony tetején egy Mercedes emblémával.... 

[wolfman]

Egyébként mér nincs érzékenység-állítási lehetőség az erősítőn?