Corolla '90 elõtt

[murray]

jó.ez nálunk 10

[murray]

Koma, ma feljött a pöcök felhúzta a kp zár.  kérdés meddig jó. 3 csajt hoztam ma haza vidéki oktatásról vmit matatott hátul a csaj a kp zárral azóta jó hiába a "szűz"  kéz..

[ATIS]

Hát akkor valószínű csak be volt szorulva. Illetve ettől még lehet, hogy érintkezési nyűgje van a az elektromos résznek. De végül is amíg működik kár birizgálni.

Ugyan mit csináltál a három csajjal a hátsó ülésen amitől helyrerázódott a cucc?

[murray]

 

[Trotter66]

Hát akkor valószínű csak be volt szorulva. Illetve ettől még lehet, hogy érintkezési nyűgje van a az elektromos résznek. De végül is amíg működik kár birizgálni.

Ugyan mit csináltál a három csajjal a hátsó ülésen amitől helyrerázódott a cucc?

Az még csak hagyján, de akkor ki vezetett??

[ATIS]

Hát akkor valószínű csak be volt szorulva. Illetve ettől még lehet, hogy érintkezési nyűgje van a az elektromos résznek. De végül is amíg működik kár birizgálni.

Ugyan mit csináltál a három csajjal a hátsó ülésen amitől helyrerázódott a cucc?

Az még csak hagyján, de akkor ki vezetett??

Hát mivel a pöcök függőleges irányú mozgást végez. Így az autónak a "javításhoz" nem előrefelé kellett mozogni, hanem fel-le.

[murray]

nyugalom emberek.. bár az egyik eléggé  -ni való volt..

[ATIS]

nyugalom emberek.. bár az egyik eléggé  -ni való volt..

Oks. Főleg, hogy a lengéscsillapító jóval drágább mint a központi zár javítás.

[murray]

ezt nézd meg Koma! hol tartották? oxigánsátorban?

http://indafoto.hu/havazoo

[Palaczk]

ezt nézd meg Koma! hol tartották? oxigánsátorban?

http://indafoto.hu/havazoo

'Szta  ... Nem sok ilyen szedán lehet ilyen állapotban  ! De a másik autója sem rossz 

[murray]

néztem én is ezt az autót, néhány óra alatt elvitték.

más: kolléganőm PUg206 kocsija nem indult. megkért rá, hoztam neki egy új akksit beraktam neki. elhoztam a régit, vmi FIAMM vagy mi márkáju
rámértem 10,1 volt feszt mértem rajta. most akkor ez jó még?  nem zárlatos? ha zárlatos akkor nem mutatna feszt?
még nem raktam töltöre , lusta voltam felhozni, tarcsiba gondoltam. 

[dgh]

Ha nem túl régi az akksi én megpróbálnám feltölteni, ha jó, veszi a töltést 1 nap alatt teljesen feltöltődik.
Lehet hogy csak a sok indítózástól merült le, vagy nem töltötte a generátor rendesen.
Ha nem gondozásmentes (a tetején le lehet tekerni a cellák zárókupakját) töltés közben minden cellában egyformán buborékol az akkusav.(ha jó az aksi)

[ATIS]

néztem én is ezt az autót, néhány óra alatt elvitték.

más: kolléganőm PUg206 kocsija nem indult. megkért rá, hoztam neki egy új akksit beraktam neki. elhoztam a régit, vmi FIAMM vagy mi márkáju
rámértem 10,1 volt feszt mértem rajta. most akkor ez jó még?  nem zárlatos? ha zárlatos akkor nem mutatna feszt?
még nem raktam töltöre , lusta voltam felhozni, tarcsiba gondoltam.  

Nos az Aksit terhelés alatt szokták mérni, hogy megtudd zárlatos e. Mert a zárlatos aksi is mutat életjelet. De nem tud működtetni hosszú távon nagyobb fogyasztókat, mint például indítómotor. Nekem mikor zárlatos volt az aksim reggel levettem a töltőről elmentem a kocsival melóba. És délután mikor mentem volna haza már nem indult a kocsi.  A másik, hogy ha csak feltöltve otthagyod a garázsban akkor is lemerül. Szóval először meg kéne győződni róla, hogy az Aksi életképes e. Töltsd fel. És ne azonnal, hanem úgy nyolc óra múlva rakd fel az Aksid helyére a kocsiban. Addig max. egy kis izzót működtess róla. Ha viszont így képes hosszú távon működtetni az indítómotort, akkor életképes. És azt hiszem, ha el akarod rakni akkor lemerítve kell tárolni.

[Palaczk]

És azt hiszem, ha el akarod rakni akkor lemerítve kell tárolni.

Nekem olyasmi rémlik, hogy feltöltve és rendszeresen utántöltve  ... Ha teljesen lemerül, akkor (hamarabb) megdöglik, nem?

[ATIS]

És azt hiszem, ha el akarod rakni akkor lemerítve kell tárolni.

Nekem olyasmi rémlik, hogy feltöltve és rendszeresen utántöltve  ... Ha teljesen lemerül, akkor (hamarabb) megdöglik, nem?

Nos engem is piszkált a történet. Ezért utána néztem, és így szól az idézet:

"Ne feledkezzünk meg arról, hogy a raktározás előtt a szulfátképződés ellen az akkumulátorok kinevezéseit és fémrészeit savmentes zsírral bekenjük,

Száraz, töltetlen akkumulátorok celladugóit célszerű kivenni és csavaros fadugókkal pótolni. Ezzel ui. kiküszöböljük a levegő behatolását és meggátoljuk a negatív lemezek oxidálódását.
Savazott és töltött akkumulátorokat az elkerülhetetlen önkisülés miatt havonként árammal utánatöltjük, vagy három havonként teljesen kisütjük és újból feltöltjük."