Carina

[Zsolt79]

Tipushibákba leírtam,hogy mire készülök

[vd1234]

Tipushibákba leírtam,hogy mire készülök

Láttam, kíváncsi vagyok!

Nem vagyok benne biztos, hogy mert az alapjárat leesik, akkor biztos jó a MAP  A másik oldalról viszont elromlani sem nagyon szoktak. Csak hasonló problémára írja a javítási a MAP problémáját, és a fi.pdf 233. oldalán tárgyalja a mérését. A csövet befogtad, hogy ne szívjon fals levegőt?

[Zsolt79]

Azt nem

[Zsolt79]

Holnap ezt is megnézem délelőtt

[kamikaze]

Szelephézagok rendben
Leírás szerint átnéztem őket
A MAP szenzor is kap vákumot mert ha lehúzom a csövét leesik az alapjárat 500-ra

Egy tanács!
A MAP szenzort ugy tudod tesztelni házilag, hogy lehúzod a csövet a szivótérről, a keletkező lyukat elzárod és a MAP szenzorra menő csövet vákuum alá helyezed, ha nincs drága vákuum műszered ott a szád!
Lényegében változnia kell az alapjáratnak, ahogy változtatod a nyomást a szenzor felé. 

[Zsolt79]

Köszi
Erre kíváncsi leszek

[vd1234]

Egy tanács!
A MAP szenzort ugy tudod tesztelni házilag, hogy lehúzod a csövet a szivótérről, a keletkező lyukat elzárod és a MAP szenzorra menő csövet vákuum alá helyezed, ha nincs drága vákuum műszered ott a szád!
Lényegében változnia kell az alapjáratnak, ahogy változtatod a nyomást a szenzor felé. 

Ez jó módszer lehet.
A változás gondolom jól viselkedő kell legyen, tehát nem mindenféle ugrálás meg kihagyás a motornál, ha szépen folyamatosan változtatják a nyomást.

[Zsolt79]

kamikaze
Te ezt próbáltad már?

[kamikaze]

Igen, de nem Carinán!

[vd1234]

Igen, de nem Carinán!

[Zsolt79]

Már csak egy kérdésem van mára
Lambdáról lehúzott dróttal lehet közlekedni?,kb meddig?
Nyilván nem hosszú időre/km-re gondoltam
Elmennék vele este kb 50 kilométert ezalatt kiderülne az-e a baja

[kamikaze]

Miért ne lehetne?
Nem lesz semmi baja a kocsinak!
Az Ecu behelyettesít szépen egy középértéket a változó lambda-jel helyére ~0.45V és azzal fog üzemelni a motor.
Fogyasztás és teljesitmény sem lesz optimális, de menni fog!
Nekem volt már, hogy behülyült a lambdaszonda (másik autón) és mikor odaléptem neki rántott (gatott). Elkezdett forditva működni a szonda, tehát mikor szegény volt a keverék dús jelet küldött, illetve forditva.
Azóta már volt másik ilyen eset is!

[Zsolt79]

Nagygon.nagyon köszi
Akkor simán mehetek vele
Én is gondoltam rá csak nem mertem volna a fejem után menni
De így mindjárt más

[Zsolt79]

Majd legkésőbb vasárnap beszámolok az eredményekről
Jó éjt mindenkinek

[kalapos]

Szia!

Köszi a tanácsokat!
Keresek akkor laposabb kivitelű hangszórókat előre. Én nem akarom túlspilázni a dolgot, csak úgy általában jobban szóljon. Persze lehet, hogy rákapok ezután és tényleg lesz ilyen erősítős bővítés. Szerencsére a gyári hangszórók mellett már volt 1-1 magas a tükör belső paneljén már amikor megvettem a kocsit.

Nekem egy egyszerűbb de jól működő LG fejegységem van, az a keretével lett beépítve, de elrepedt a középkonzolom a súlyától az óra irányába és az új konzolt már nem szeretném így tönkretenni.
Állítólag a hátuljukba lehet egy menetes szárat hajtani, ami belül valahova betámaszt.

Kalaptartót én nem akarom bántani, ezért gondolkodtam a hátsó ajtóban.

Üdv Gekko!
Remélhetőleg az utólagos csipogó mellé került bele hangváltó is. 

Ha hátul nincs hangszórórács a panelen, akkor vsz. nincs beépítőkeret sem, de ez nem gond. Itt van bsh leírása, hogy utólagos kerettel hogyan épített be 13-ast, totya810612 16-ost rakott be, a panelt kivágva pedig rátehető a hangszóró rácsa - többen csinálták így meg.

Viszont hangszigeteléssel nagyon sokat lehet javítani minden rendszer hangzásán. Errefelé volt szó róla bővebben.