Yaris általában

[robi (Robi)]

2000-es yaris OBD2-es? Nem árt utánanézni rendelés előtt.

Másik topik-ba leírtuk többen hogy 1800 Ft.-ért tényleg jó van eBay-ről kompletten szállítással. Ugyanakkor kifejezetten szoftver nélkülit kell venni ebben az árfekvésben (akár belföldről vagy külföldről), nem rég az adóhatóság kifejezetten ezekre ugrott rá - az autódiagnosztikai szoftverek jogtisztaságára, mint kiderült, a vizsgált műhelyek döntő többségében nem jogtiszta szoftvert használtak, mondanom se kell, annak árusítása vagy vásárlása még nagyobb bűn. Ezért állítólag a vám rá van ugrasztva a pár hete az összes távol keletről érkező postaküldeményre, ha látnak benne bármit is ami hamisított termékre utal (beleértve a szoftvert is) akkor annak a végső állomása a végleges megsemmisítés lesz.

[kleingy]

Ha vvt-i, akkor OBD2. Talán az ezres Yarisnál lehet kérdéses, de csak a csatit kell megnézni, hogy OBD2-e. 

[bepi81]

Ha vvt-i, akkor OBD2. Talán az ezres Yarisnál lehet kérdéses, de csak a csatit kell megnézni, hogy OBD2-e. 

Hát, tesóm francia facelift előtti (2001-es) Yarisa OBDII-es. 

[music]

Az 1,3-as Yarisok milyen EURO besorolásúak - ráncfelvarrott Yaris I, Yaris II érdekes?
köszönöm

[robi (Robi)]

A 2008-as II-es, 1,3-as Yarisom 9. osztályos környezetvédelmi besorolású, azaz:
- katalizátoros, szabályozott keverékképzésű, az ENSZ-EGB 83.05 előírás B jóváhagyás B. szintje szerint jóváhagyott, OBD-rendszerrel ellátott Otto-motoros (EURO-IV.)

[music]

Köszi, közben sikerült rátalálnom, a ráncfelvarrott (újabb motoros) Yaris is már Euro-4-es.

[imika]

Sziasztok!

Elégedett Avensis használóként a feleségemnek keresek Yarist, viszont semmit nem tudok róluk. Szinte csak városi használat lenne. 800e körül költenék rá+200e a szervizre. Volt az első szériában valami ráncfelvarrás? Melyik évjáratot, illetve motor méretet érdemes nézni?
Mennyit bírnak ezek a motorok? Milyen futásút érdemes nézni?

Felszereltségben egy sol mivel tud többet egy terránál?

köszi a válaszokat.

[Barrett_50]

Sziasztok!

Volna egy 2000-es évjáratú Toyota yarisom, 1.0 vvt-t.

Szeretném kicsit megpiszkálni, felni, kipuf, levegőszűrő ügyben.

Nem az a célom, hogy egy vadállat legyen, csak azt, hogy kicsit pörgősebb legyen.. Városban használom főleg és szeretek vele cikázni..

Szóval arra gondoltam, hogy levenném a katalizátort, helyére(csak, h legyen valami) beraknék egy gázgyorsítót.
Aztán közép dobot, sport középdobra cserélném, és végül a hátsó dobot is lecserélném egy szolidabb, de erősebb hangú sport dobra.
Légszűrőházat nem nagyon bántanám, ezért egy sport betétre gondoltam..

És végül 4 db szép 15" -os alufelnit szeretnék alá..

Tudnátok nekem tanácsokat adni ez ügyben?

Előre is köszönöm!

[akibor000 (Robi)]

inkább add el és vegyél 1,5 ts-t.

[Barrett_50]

inkább add el és vegyél 1,5 ts-t.

Uraságod mindenkinek ezt írja?

Nem akarom eladni, csak finomítani rajta...

Ebben kérnék segítséget, olyantól aki tud is.

[akibor000 (Robi)]

nem,csak neked;)))

[akibor000 (Robi)]

nem nagyon lehet tuningolni az a pici motort.

[kleingy]

Egyet kell értsek akiborral, még ha sokszor szívja is mindenki vérét. Az 1.0-t értelmetlen pénzköltés tuningolni, még az 1.3-as szintjét sem éred el vele több százezer forint beruházással.

[akibor000 (Robi)]

nem ok nélkül írtam,h ts kell,ha kevés az 1.0 !!! )

[bepi81]

Sziasztok!

Volna egy 2000-es évjáratú Toyota yarisom, 1.0 vvt-t.

Szeretném kicsit megpiszkálni, felni, kipuf, levegőszűrő ügyben.

Akibornak igaza van. Ha pörgősebb autóra vágysz, minimum 1,3-as kell, ha sportosra, akkor TS.
Nézd, az 1,0 egy kiváló kis motor, de, hogy egy levegőszűrő és kipuff tuninggal nyersz 5db lóerőt, azt pont nem fogod érezni, ellenben, elvertél a semmire kb 100ezret.

Felejtsd el ennek a motornak a tuningját. Nincs rá okod. Szeresd, tartsd karban és sokáig fog még szolgálni. Megsúgom, nemhogy az 1,3-as, 1,4-es, de még az 1,6-os Corolla motorok sem alkalmasak tuningra. Ahhoz nagyobb köbcenti és/vagy feltöltésre lenne szükség...