Yaris általában

[Thomas]

Sziasztok!

Több alkalommal leveleztünk ezzel kapcsolatban, hogy idővel sajnos a műanyag plexi elöregszik,mattul, fátyolosódik.
Nekem is látszik a csatolt képen.Utána olvastam és videokat is néztem a javítási folyamatról.Úgy döntöttem hogy nem érdemes házilag neki esni,anyag+gép és nem mellékesen
kockázata is van a csiszolásnak,persze abban az esetben ha nincs megfelelő szabályozható csiszológép stb.....
Kértem árajánlatot ezzel kapcsolatban a teljes felújításra. 2.500/lámpa áron.
Nyár vége felé mindenképpen megszeretném csináltatni.
Az lenne a kérdésem hogy nincs-e kedvetek ,hasonló cipőben járó yarisok csatlakozni ehhez és akkor minden bizonnyal tudnánk ebből az árból is kicsit faragni..........?

thomas

[a csatolmányt egy admin törölte]

[benji]

Sziasztok!

A következő problémám lenne,most vettem észre(szerencsére nem kell lapozgatnom),de a szervizkönyv mellett a felhasználói kézikönyvem a kocsiról nem a Yaris-hoz hanem a Corolla-hoz tartozik

Szóval szeretnék egy Yaris (2004) kézikönyvet beszerezni(nem tudom,hogy a Ts kézikönyv és a sima Yaris kézikönyv egy és ugyanaz-e). Vagy pénzért,vagy Corolla kézikönyvért

Van ötletetek hol lehetne ilyet beszerezni?

benji

[Palaczk]

Frissen mosva (napozásnak sem volt rossz a program)  ...







Ezen az utolsó képen látni a típusfeliratok (gyáritól eltérő) elhelyezkedését is. Végül is, önmagában véve nincs ezzel gond, így is normálisan néznek ki.

[kleingy]

Vááá, fényezésre matricát??? (Amúgy nagyon-nagyon szép a kisautód!!)

[Palaczk]

Vááá, fényezésre matricát???

Miért, mi a gond vele? Oda illett a legjobban, optikailag... Az összes autónkon volt/van(nak) matrica(k) a karosszérián (is).

[decens]

Vááá, fényezésre matricát??? (Amúgy nagyon-nagyon szép a kisautód!!)

dehát eredetileg is ott a helyük, csak nem ennyire közel a csomagtartó ajtóhoz, hanem úgy 4-5 cm-t kijjebb... kb a "macskaszemek" alatt.

[kleingy]

Nem a gyári feliratokkal van bajom, hanem a középen lévő matricával. Fél év után ha leszednéd a matrinyát, már meglátszódna a helye. 

[Palaczk]

Nem a gyári feliratokkal van bajom, hanem a középen lévő matricával. Fél év után ha leszednéd a matrinyát, már meglátszódna a helye. 

Ó, ugyan már  ... TÖBB év után, igen, talán. És? Most emiatt ne tegyem fel? Nem akarom többet leszedni, amíg nálam lesz az autó  ... Másrészt, egy polír, és már megint egyforma az egész felület. Nem kell azért az ilyen dolgokat (sem) túlparázni 

[kleingy]

Fényező lányának ne akarj ilyet beadni, hogy polír után egyforma lesz a szín, mert nemlétezőtökön szúrom magam. 

[Palaczk]

OK, akkor valszeg csak az én szemem nem elég jó ahhoz, hogy lássam a különbséget  ...

CSAK piros autón láttam eddig ilyet - a régi, eredeti, gyári normál piros fényezés kifakult, míg a matrica alatt megőrizte a színét. De ez a matrica, a kinézetéből ítélve, kb. 20 éves lehetett (a Starletemen volt, mikor megvettem). Más kocsin én még ilyet nem láttam. A Carinánkon hat évig volt matrica - mikor (eladás előtt) leszedtem, nem volt semmi eltérés.

De, mondom, ha lenne is - lexarnám  ... Ennél nekem többet ér, hogy rajta legyen a matrica, és ott, ahol szeretném 

[Zénóka]

Áthozva adok-veszekből
Csocso1: anno azért vettem, hogyha a gyári lerohad róla legyen mit felrakni. Na most van benne 510 ezer és még rozsdafoltot is keresnem kell az origin...  Tegnap megint benéztem alulról nem valószínű, hogy megtartom 1 milláig de ha mégis azt is ki fogja bírni.

2. Öregszem. Már a csendre vágyom. Anno volt rajta remus is (Szzs vette meg ) na az az enyémen hangos volt, leszilaciéra átrakva szinte semmi. Attól is függ milyen középdob van rajta, gyárilag is többfélével szerelték. Meg a kutya  sem tudna aludni, ha hátul morogna vmi :d
Leszinek amúgy most ugyanilyen tte dob van fent, de akárcsak a remus az övén ez is halk. (mondjuk a tte kipuffot is a remis gyártja)


Gyanítom mivel a ts már gyárival is hangosabb, ezzel sem lenne néma gyerek.

[Csocso1]

Engem érdekelhet, de vaktában nem szívesen venném meg.
Amúgy a gyári nekem is teljesen jó állapotban van, viszont városi fordulaton (1800-2500 rpm) elég buta a hangja, olyan sípolós.

Próba erejéig szerinted megoldható, hogy módosítások nélkül feltegyük? Vajon más ennek az áteresztőképessége, mint a gyárinak? Mert ha jól látom ezt kisebb motorokhoz tervezték és nem örülnék, ha fojtana az enyémen.
Nem tudod esetleg, hogy mekkora a cső belső átmérője?

[viziborz]

Sziasztok

Csak annyit kozolnek akit erdekel , hogy lecsereltem a motorolajat az altalatok javasolt 5w-40-re az idaig benne levo 10w-40-esrol. Talan kicsit csendesebb de ez betudhato a a friss olajnak is. Szurok csereje is tortent es a szelepfedel tomitest is csereltem mert a sarkoknal mar engdett picit es nem akartam ugy jarni mint azAvensis-el ahol is rafolyt a 1 hutocsore es a gumi megdagadt az olajtol, majd engedni kezdett a hutoviz pont karacsonykor. En voltam a lusta! Szoval most minden olajfogyasra figyelek. Meg csak annyi hogy ha valaki szinten cserelni akar szelepfedel tomitest akkor mind a 2 auton belefutottam abba a megoldasba hogy szukseg van par csepp tomito pasztara a vezermufedelek illesztesenel. Szoval aki ilyenre vetemedik az szerezzen be pasztat is!!

Udv, a Viziborz

[pzs]

TTE hatsodobrol ennyit talaltam. A hivatalos TTE oldal sajnos megszunt, ugyhogy ennel tobb infot nemigen lehet osszegyujteni. Az 1000es Yaris-on valszeg azert hangosabb, mert masok a valto attetelek. Mivel a TS-en is rovidebbek a fokozatok valszeg azon is hangosabb lenne mint az 1.3ason. Cikkszam is mas de ez lehet attol is, hogy mas a felfogatasi pontja. Le kell merni es kiderul, hogy az atmero jelent e szuk keresztmetszetet a gyari TS rendszerhez kepest.

A linkelt forumon van egy csomo kipuffos topic, regebben talaltam par TTE kipuffos videot is, de most nem volt idom megkeresni. Nekem az jott le, hogy gyarinal picit hangosabb a TS-en, de nagyon sokkal nem a gyari rendszerrel. Akik ilyet hasznalnak Angliaban TS-en altalaban mas modositasokat is vegrehajtottak a kipuffon (kozepbdob csere vagy kivetel) es ugy mar elegge baratsagos hangja lett . Ha van idod olvass utana...

[Thomas]

Sziasztok!

Meg szeretném kérdezni, hogy volt-e nálatok esetleg probléma  a központi zár motorral?
Nálam úgy néz ki hogy egy másfél éves bizonytalan működés után(kizárólag a bal első ajtónál) megadta magát a motor.
Mindenhol pepecül megy itt a legkisebb hang sem hallható, nem is erőlködik.
Szerintetek érdemesebb bontottat-gyárit, vagy inkább újat, még ha utágyártott is?Esetleg forrást,boltot is tudnátok mondani?

Thomas