Yaris általában

[Villi]

Akkor marad a CVT váltó.

[kgeza]

Az sem jó indok, mert hazai RAV4-nél nincs különbség abban az esetben.

[Villi]

Igen, ott nincs, de itt lehet beszámolták a fogyiguruk tudományát is. 

[Villi]

Azt hiszem van ötletem erre az alacsony fogyasztásra. Nem a CVT miatt van, ahogy írtad is, a RAV4-nél lényegében tök ugyanazok a fogyasztási értékek vannak megadva mindegyik ciklusra. Az eltérést a japán és az európai fogyasztási ciklus közötti különbség okozza.
Amit először belinkeltem ugye az a japán. Mikor megtaláltam az európait , abból látom hogy ezek lényegében kombinált fogyasztási ciklusok. Szerintem mind a városi, mind az országúti szakaszt nézve a japán lényegesen kedvezőbb eredményt fog adni, szóval semmi extra csoda nincs beleépítve a kocsiba.

[kgeza]

3,8-as fogyasztást 40-es fix sebességgel is nehezen hozol ki, itt meg 10 perc alatt 6 megállás is benne van. Lehetne tovább nézegetni az előző modellt, más azonos autókat, de inkább majd kíváncsian megnézem, ha itthon is megjelenik valami adatlap talán tavasszal.

[Villi]

A fogyiguruk biztos tudnak pontos adatokat mondani, de 40-nél már simán lehet 4.-ben menni, azzal szerintem nem lehetetlen ilyen átlagot menni. Az elindulások száma sokat számít, amíg a japánban a városi ciklusban 6 elindulás van, addig az európaiban 12! A japánban elég sok az egy helyben állás, ami alatt egy köbcentit sem fogyaszt ami elég szépen javítja az átlagot.

[leszilaci]

1.33motorral és 6 gangos váltóval, 40km/h-nál simán mehetsz a legnagyobb sebességi fokozatba

az én 1.3 és 5 sebességes yarisom 35km/h-nál kb.1000-t forog 5-ben. pont jó
32-33 alatt kezd el morogni,h kevés a fordulat.

[Villi]

Lehet ekkor már messze 3,8 alatt fogyaszt.

[kgeza]

Biztosan indokoltan van ennek is határa, az MM váltó kb. 1100 alá nem enged váltani.

[leszilaci]

3,8-as fogyasztást 40-es fix sebességgel is nehezen hozol ki, itt meg 10 perc alatt 6 megállás is benne van. Lehetne tovább nézegetni az előző modellt, más azonos autókat, de inkább majd kíváncsian megnézem, ha itthon is megjelenik valami adatlap talán tavasszal.

Az elindulások száma sokat számít, amíg a japánban a városi ciklusban 6 elindulás van, addig az európaiban 12! A japánban elég sok az egy helyben állás, ami alatt egy köbcentit sem fogyaszt ami elég szépen javítja az átlagot.

valami nem stimmel...

mostanában vagy japánban közlekedem, vagy japán ciklus szerint fogyaszt az autóm, esetleg 40-nel sem haladok
de 3,8-tól jobb lett az éves átlagom részletek a megfelelő topikban

(egyébként  3,8 körülit fogyasztott kisautóm egy ausztriai, toyotás kirándulás alkalmával, 72km/h átlagsebesség mellett, 1080km-es távon )

[Fade]

Szerintem meg kéne nézni a jelenlegi 1.33as hivatalos Japán fogyasztását, ha ahoz képest is megvan ez a 20%+os difi akkor vminek történnie kellett, 3.8l/100km az k* jó érték, olyat hipermilagesok csinálnak és nem akármilyen szabvány szerint akármilyen kocsi.
Illetve amitől el tudok képzelni 3.8les fogyit az hibrid vagy kersel és hasonlóval megbolondított Yaris.

A jelenlegi yaris CW (légellenállás) értékét tudja vki? Mert az újnál 0.285t olvastam és ami vmi brutálisan jó egy olyan magas kocsitól mint a Yaris.

Mindenesetre a japán mérés szerint New 1.33 'Vitz' Gets Japan's Best Fuel Efficiency
http://www2.toyota.co.jp/en/news/10/12/1202.html

[Villi]

mostanában vagy japánban közlekedem, vagy japán ciklus szerint fogyaszt az autóm, esetleg 40-nel sem haladok
de 3,8-tól jobb lett az éves átlagom részletek a megfelelő topikban

persze hogy jobb, mert nem átlag módon vezetsz egy nem átlagosan felkészített kocsit.
japánok csak lesnének milyen fogyikat produkálsz és hogyan.

nekem olyan 65-ös átlagsebességnél a legjobb fogyi amit a fedcomp mutatott az 4,6 volt, igaz a Bakonyon átkelve, sík úton biztos pár deci lejött volna még belőle.

[Fade]

Szerintem meg kéne nézni a jelenlegi 1.33as hivatalos Japán fogyasztását, ha ahoz képest is megvan ez a 20%+os difi akkor vminek történnie kellett, 3.8l/100km az k* jó érték, olyat hipermilagesok csinálnak és nem akármilyen szabvány szerint akármilyen kocsi.
Illetve amitől el tudok képzelni 3.8les fogyit az hibrid vagy kersel és hasonlóval megbolondított Yaris.

A jelenlegi yaris CW (légellenállás) értékét tudja vki? Mert az újnál 0.285t olvastam és ami vmi brutálisan jó egy olyan magas kocsitól mint a Yaris.

Mindenesetre a japán mérés szerint New 1.33 'Vitz' Gets Japan's Best Fuel Efficiency
http://www2.toyota.co.jp/en/news/10/12/1202.html

Közbe "beugrott" a megoldás. Ld jazz fogyasztást. Az meg uavval aszámítási moddal 4.1l eszik 100kmen. Na most akkor vagy rosszul számolunk, vagy japánban csodamotorral árulják, vagy ....?

[Zénóka]

Yaris I. cw: 0,30
Yaris I. TS cw: 0,32

[pzs]

Azt tudja esetleg valaki, hogy Yaris I-be (TS) mennyi fekfolyadek kell?