BMW

[DonPrego]

Mester, te a túlzások embere vagy  ...

Természetesen elromolhat egy Corolla is. Urambocsá, még nem várt baja is lehet. Rendes karbantartás mellett is.

(A gond pont abból származik, mikor emberek elhiszik ezt, hogy egy Toyota nem romolhat el! Aztán csalódnak és mérgelődnek, ha mégis.)

"Csak" annyiról van szó, hogy jóval kisebb eséllyel fogja ezt tenni, mint mondjuk egy kortárs Megane vagy Brava 

Kuplung munkahenger meghibásodás? Nem tipikus, de nem is abnormális hiba, egy ennyit futott kocsinál.

Na igen, ez a másik. Én is azt hallottam/hallom lépten nyomon, hogy a "Toyota sosem romlik el", meg a "Sose volt vele semmi bajom". Az a baj hogy később saját maga cáfolta meg az állítását.
És igen, minél magasabbról esik pofára valaki, annál jobban fáj. Aztán jöhet a "Ha már sz*pnom kell, csináljam szerelemből" filozófia 

[csufár]

Létezik ez a kategória  ? A 2-3 évesen vett, és utána további 3 éven át használt francia autóra biztosan nem az a leginkább jellemző, hogy csak olajat meg izzót kéne rajta cserélni. Ebben a korban (is) már ezekkel az autókkal lehet relatíve a legtöbb gond - kivéve néhány olasz típust.

Egyik volt kollégám pl. öt éven belül a harmadik, pár évesen vásárolt francia kocsiját (Megane II, korábbi Citroen C4, Laguna III) adja el frusztráltan, a túl sok meghibásodás miatt. (Az már más kérdés, hogy akkor miért vett megint ilyeneket. Nyilván ugyanazért, amiért az emberek hajlamosak ugyanazt a hibát újra meg újra elkövetni.)

az én kollegám picassoja meg 8 éves és hibátlan, pedig egyszer bele is verte az orrát egy másik autóba. (a bátyám meganéja 3 éves, még új, arról majd később nyilatkozom )

[murray]

"drágáim, akár még igazatok is lehetne (nekem ugyan sosem volt még német prémiumom, de számos barátomnak igen és nem nagyon érzékelem, hogy a felmerülő hibák átütnék az elégedettségi ingerküszöbüket),"


így van! hiába mantrázzátok a megbízhatóságot az e11 továbbra is kiba egy rusnya autó, kimehet tőlem a világból ha úgy néz ki ahogy..inkább nyűglődők egy "szebb" autóval mint úgy üljek bele hogy utálom
én megértem a BMW-seket is, azért legyünk öszinték a bmw-k egy igen jól kinéző, és menő autók (most leszámítva a hűlyegyerekeket, de azok hondásban szuzukisban is vannak)   

[Kisfiatal]

"drágáim, akár még igazatok is lehetne (nekem ugyan sosem volt még német prémiumom, de számos barátomnak igen és nem nagyon érzékelem, hogy a felmerülő hibák átütnék az elégedettségi ingerküszöbüket),"


így van! hiába mantrázzátok a megbízhatóságot az e11 továbbra is kiba egy rusnya autó, kimehet tőlem a világból ha úgy néz ki ahogy..inkább nyűglődők egy "szebb" autóval mint úgy üljek bele hogy utálom
én megértem a BMW-seket is, azért legyünk öszinték a bmw-k egy igen jól kinéző, és menő autók (most leszámítva a hűlyegyerekeket, de azok hondásban szuzukisban is vannak)

A rusnyaság még a kisebb baj, sztem a faceliftes már vállalható, a másik az hogy szűk is belül, meg igénytelen. Ugyanakkor nekem is az első a megbízhatóság, de inkább vennék Civicet mint Corollát Az azért a megbízhatóság mellett sztem sportos is, meg nem néznek ki xarul, és hely is van bennük. A Toyota nagypapás valljuk be  Kivéve 1-2 modell. De maga a márka a nagy átlagnak gyárt autót, japán VW

[Palaczk]

"drágáim, akár még igazatok is lehetne (nekem ugyan sosem volt még német prémiumom, de számos barátomnak igen és nem nagyon érzékelem, hogy a felmerülő hibák átütnék az elégedettségi ingerküszöbüket),"


így van! hiába mantrázzátok a megbízhatóságot az e11 továbbra is kiba egy rusnya autó, kimehet tőlem a világból ha úgy néz ki ahogy..inkább nyűglődők egy "szebb" autóval mint úgy üljek bele hogy utálom
én megértem a BMW-seket is, azért legyünk öszinték a bmw-k egy igen jól kinéző, és menő autók (most leszámítva a hűlyegyerekeket, de azok hondásban szuzukisban is vannak)

Figyi, nekem is tökmindegy ám, nem fizet ezért a Toyota vagy ilyesmi, és az sem fáj, ha xy fölösleges gondot okoz magának a téves autóválasztással 

Persze ha úgy van vele, hogy tudatosan vállalja és elfogadja az előnyöket meg hátrányokat, az megint más. De itt, a vitaindító cikkben nem ilyen esetről volt szó. Az ipse kiakadt, és én teljesen megértem.

[Palaczk]

A rusnyaság még a kisebb baj, sztem a faceliftes már vállalható, a másik az hogy szűk is belül, meg igénytelen. Ugyanakkor nekem is az első a megbízhatóság, de inkább vennék Civicet mint Corollát Az azért a megbízhatóság mellett sztem sportos is, meg nem néznek ki xarul, és hely is van bennük. A Toyota nagypapás valljuk be  Kivéve 1-2 modell. De maga a márka a nagy átlagnak gyárt autót, japán VW

Igen, a Toyota tényleg a japán VW. Az is akar lenni.

Nade ez meg mit akar jelenteni, hogy az E11 belseje "igénytelen"  ?

[bepi81]

Kisfiatal, tudnék én neked mutatni igénytelen belű autót. Az E11 pont nem az, max unalmas a maga szürkeségével. De a felhasznált anyagok nagyon jók és időtállóak. 

[csufár]

A BMW a versenyló, a Toyota meg az öszvér? Ne már  ... Mondjuk, az úgy OK, hogy egy M6 versenyló, egy Hiace pedig öszvér 
A másik példánál is inkább az a lényeg, hogy milyen célra kívánjuk felhasználni 

az emberek ilyen példák mentén gondolkodnak. ÖTMILLIÁRD LÉGY NEM TÉVEDHET!!!  autók és nők ugyanott stimulálják az agyat

ezen nincs mit szépíteni, a bmw-khez képest bármelyik toyota csak egy igásló. most lécci senki kezdje el az LFA-zást, de még a GT86-ozást se, mert azok közönséges image boosterek, a piaci eladásokban semmi jelentőségük nincs.

[bepi81]

Szerintem 5 milliárd ember nevében NE ÍRJ SEMMIT...

[Kisfiatal]

Kisfiatal, tudnék én neked mutatni igénytelen belű autót. Az E11 pont nem az, max unalmas a maga szürkeségével. De a felhasznált anyagok nagyon jók és időtállóak. 

Most nézegettem, a faceliftes már vállalhatóbb belül is, de előtte sztem gagyi a belseje egyszerűen. Most nem feltétlen az anyagokra gondolok, hanem a design, színek..   Az E12 sztem fényévnyi előrelépés kasztni tekintetben 

[Kisfiatal]

az emberek ilyen példák mentén gondolkodnak. ÖTMILLIÁRD LÉGY NEM TÉVEDHET!!!  autók és nők ugyanott stimulálják az agyat

ezen nincs mit szépíteni, a bmw-khez képest bármelyik toyota csak egy igásló. most lécci senki kezdje el az LFA-zást, de még a GT86-ozást se, mert azok közönséges image boosterek, a piaci eladásokban semmi jelentőségük nincs.

A két márkát nem is lehet egymáshoz mérni a BMW párja a Honda A Toyotának meg a VW.

[DonPrego]

Az E12 sztem fényévnyi előrelépés kasztni tekintetben 

Ezt most gondold át még egyszer, vagy vess egy pillantást a saját Peugeot306 ... Peugeot307 ... H Astra ... jah hogy E12 Corolládra és ismerd be hogy te is össze szoktad keverni vagy elmész mellette a parkolóban

[csufár]

Szerintem 5 milliárd ember nevében NE ÍRJ SEMMIT...

szerintem meg olvasd el előbb, mit írtam  ha meg nem érted, kérdezz rá, néha félreérthető vagyok

[Kisfiatal]

Ezt most gondold át még egyszer, vagy vess egy pillantást a saját Peugeot306 ... Peugeot307 ... H Astra ... jah hogy E12 Corolládra és ismerd be hogy te is össze szoktad keverni vagy elmész mellette a parkolóban

Nem annyira a formára gondoltam, hanem a méret, masszivitás, belső igényessége.. Az igaz, h tucatforma, és ? Sztem H Astréra meg pözsóra pont nem hasonlít. Inkább a 2es sedan Focus az ami a legjobban hasonlít. Meg a Fabia ha nagyobb lenne kicsit. De a Jetta is hasonló karakter, csak az igényesebb legalábbis külsőre
Egyébként az E12 lényegében egy kis Avensis Most komolyan: ültem 2es Ave-ban, és ugyanaz a tető-oszlop kárpitozás van benne, meg szőnyeg, a váltókar meg a burkolata is ugyanaz, a műszerfal ami komolyabb, meg az ajtókárpit. Még műszakilag sincs sok különbség, motorok ugyanazok.. Az E12 tervezésénél nagyon odatették magukat  Persze, csinálhattak volna dinamikusabb formát, de pl szélzaj szinte egyáltalán nincs benne Sztem a legázabb az első "gülüszem" fényszórók.. Meg lehetne kisebb a hasmagasság. Amúgy nagyjából rendben van sztem

[bepi81]

Nem annyira a formára gondoltam, hanem a méret, masszivitás, belső igényessége.. Az igaz, h tucatforma, és ? Sztem H Astréra meg pözsóra pont nem hasonlít. Inkább a 2es sedan Focus az ami a legjobban hasonlít. Meg a Fabia ha nagyobb lenne kicsit. De a Jetta is hasonló karakter, csak az igényesebb legalábbis külsőre
Egyébként az E12 lényegében egy kis Avensis Most komolyan: ültem 2es Ave-ban, és ugyanaz a tető-oszlop kárpitozás van benne, meg szőnyeg, a váltókar meg a burkolata is ugyanaz, a műszerfal ami komolyabb, meg az ajtókárpit. Még műszakilag sincs sok különbség, motorok ugyanazok.. Az E12 tervezésénél nagyon odatették magukat  Persze, csinálhattak volna dinamikusabb formát, de pl szélzaj szinte egyáltalán nincs benne Sztem a legázabb az első "gülüszem" fényszórók.. Meg lehetne kisebb a hasmagasság. Amúgy nagyjából rendben van sztem

Micsoda?! Egyetlen azonos benzinmotorjuk van összesen...