Milyen autót vegyek?

[csufár]

szerintem egy 2014-es Hiace elég nagy kunszt lenne errefelé

http://indianautosblog.com/2014/02/toyota-hiace-toyota-gt-86-118816?utm_content=bufferc33c3&utm_medium=social&utm_source=twitter.com&utm_campaign=buffer#ixzz2t8mCUjdm

8 gyerekre azért nem tervezek 

[DonPrego]

a mazda5-ösöm első három kötelezője közül egyik sem volt 300 euró alatt és az avensis is ekörül volt. annyiból kijön tán a superb is 

Hát nézz utána, ismerősöm asszem az 1.2TSI-t hajtja és ha jól rémlik, lazán 6 számjegy volt, bár lehet volt ott más csere is.

[DonPrego]

8 gyerekre azért nem tervezek 

Egy leselejtezett BKV csuklós ikarus restaurálása nem lenne olcsóbb?

[whis]

a mazda5-ösöm első három kötelezője közül egyik sem volt 300 euró alatt és az avensis is ekörül volt. annyiból kijön tán a superb is 

Az mai árfolyamon kozel 100 rugó.
Nekem még a közelében sem volt az előző 5 kötelező szerviz az Avén.  A legutóbbi valami 32e volt  (márkaszerviz, mindent ők adtak)

[csufár]

csufár figyelmébe

Grandis

kicsit öreg...egyébként a grandis is a lőlapon lehetne, csak azért ez már elég nehéz kasztni egy benzinmotornak, a pdtdi-vel meg nem kívánom

[csufár]

Hát nézz utána, ismerősöm asszem az 1.2TSI-t hajtja és ha jól rémlik, lazán 6 számjegy volt, bár lehet volt ott más csere is.

apósom ibizájában az a motor van. majd megkérdem mennyi az annyi

[csufár]

Az mai árfolyamon kozel 100 rugó.
Nekem még a közelében sem volt az előző 5 kötelező szerviz az Avén.  A legutóbbi valami 32e volt  (márkaszerviz, mindent ők adtak)

az enyémben meg az uccsó kötelező 75ezer km-nál a négy féktárcsa és -betét cseréjével majdnem 800-ba került. persze belgiumban a rezsiköltség nem kicsit volt magasabb, már nem emlékszem pontosan, valami 75 euró rémlik.

[music]

Superb-ben 1,2? Ne vicceljetek már, 1,4 122 pacival indul, a többi már 1,8as.

[DonPrego]

Superb-ben 1,2? Ne vicceljetek már, 1,4 122 pacival indul, a többi már 1,8as.

Ha jól tudom "állami megszorítás" címszó alatt direkt az alapmotorosat vették. Most hogy mondod lehet 1.4 TSI, az 1.2 az octaviába ment.

[András1980]

Úgy érted, hogy a 2,4 AUT és a 2,0 kézi között két tized a gyorsulásbeli difi?
Az valóban nem sok. 

Ha már szóba került a 2,4 és 2,0 Ave.
Engem is érdekel ez a téma és szerencsére a youtube partner ebben.
Azért az a 16LE és 34Nm az autómata váltó ellenére, azért kell, hogy hozzon eredményt.
Túl nagy különbség valóban nem tűnik ki, 100-160 között kb. 1 sec-kel jobb a 2.4, pedig szerintem a 2.0 is parkettán van rendesen.
2.4:

2.0:

[csufár]

na most akkor pontosítok...a t25-ös, 2.4-es ave kombi 9.5 alatt van százon. a t27-es kombi a 2.0-s motorral kéziváltóval 9.3. hoppá

[whis]

az enyémben meg az uccsó kötelező 75ezer km-nál a négy féktárcsa és -betét cseréjével majdnem 800-ba került. persze belgiumban a rezsiköltség nem kicsit volt magasabb, már nem emlékszem pontosan, valami 75 euró rémlik.

Nyugati bérek, nyugati szolgáltatási árak. 

[espero1]

Sziasztok,

Mit szoltok a Dacia Lodgy-hoz, mint csalàdi auto alternativàhoz (valami jobb motorral vàlasztva)?

[akibor000 (Robi)]

feltörekvő,nekem tetszik.
de családinak inkább egy cov vagy egy mazda5 v mitsu grandis.

[OldPiet]

feltörekvő,nekem tetszik.
de családinak inkább egy cov vagy egy mazda5 v mitsu grandis.

Na ez kb olyan mint ,hogy lecsókolbász helyett inkább téliszalámit akarsz