AutóHiFi (hallga csak...)

[wolfman]

Rear legyen low pass 50Hz  a bass boost (0db)
Front legyen flat bass boost 0db flat mint szélessáv jó mélyközepek lemennek jómélyre a hangváltó meg a csipogókra adja a törpieket. (nekem is most így van, teljesen jau)
A level pedig 4 volt
Ez így jó cucc esetén tökéletes

Én meg azt mondom, beállítani a következőképpen érdemes:

Front High pass-on legyen.
Rear Low pass-on legyen.

A front High pass-ot attól függően engedd le, hogy hallgatsz-e hangosan zenét. Ha nem, leengedheted 60-70 Hz-ig, ha hangosan is hallgatsz, jobb, ha nem küldöd 80 alá, pláne amíg bejáratós, mert úgysem fogja bírni. Nem különösebben audiophile komponenseket vettél, nem bírják a terhelést.

Jelszint beállításhoz először tekerd le mind a front, mind a rear levelt minimumra.
Hangosítsd fel a fejet kb. 3/4-ig, vagy csak egy picivel alá.
Na most kezdd el fölfelé tekerni csak a frontot, szépen lassan, egészen addig, amíg nem hallod, hogy kicsit torzít. Ekkor vegyél egy picit vissza.

Ha lehet a mély jelszintjét a fejen külön is szabályozni, akkor azt kb. fél állásra tedd a beállításhoz, mert ekkor még föl is, le is egyaránt lehet utánállítani a hallgatott zenétől függően.
Ez után állítsd hozzá a low passt a high passhoz, tehát ha 70 Hz-ig engedted le a szettet, akkor 70 Hz-ig engedd föl a ládát. És végül állítsd hozzá a láda jelszintjét a szetthez fülre, ahogy Neked kényelmes.

Természetesen a fejen az ekvalizálás, a loudness, a basszus, a magas, meg úgy általában minden, ami a hangszínen utólag változtat (az időkorrekció is!) legyen a beállítás idejére nullán, és ehhez utána se nyúlj.

Ezt követően hallgasd, hallgasd, és hallgasd, mert később úgyis elkezd bejáródni a szett, így lehet vagy a jelszinten emelni, vagy a vágáson lejjebb vinni, úgyhogy később még nyugodtan lehet utánállítani.

[taby]

Én meg azt mondom, beállítani a következőképpen érdemes:

Front High pass-on legyen.
Rear Low pass-on legyen.

Lehet jobb neki így
Bár míg bejárattam, nekem is hasonló volt az elosztás, de most már flat-be kapja, és jobbnak tűnik. Bár nem ismerem az ő zajkeltőit

[wolfman]

Bejáratáshoz mindenképpen jobb, ha nem terheli túl.
Márpedig a frekvenciatartomány alatt, amit a specifikációra ráírnak nem azt érték, amit még biztonsággal átvisz a hangszóró, hanem amit még éppenhogy. Márpedig ebben az esetben az éppenhoggyal nem kell terhelni a hangszórót, azt a mélyre kell bízni, hiszen azért van.

...persze az éppenhogy tartomány határa - mint a Te hangszóróid esetén is látszik - elég széles spektrumban változik. A Tiédben azért van kraft, annak lehet tolni.

[Ear]

Ha az első komponens szettről leszeded a mélyet, akkor sztem jobban szól. Addig menj le a vágással frekibe, amíg nem érzed, hogy a láda külön életet él. Lehet, hogy ez 100 Hz-nél lesz, de az is lehet, hogy 50-re is le tudsz menni.

Hangszórója válogatja, de az ötven hertzes vágás elég magas, mert ugye ez nem úgy működik, mint egy olló, ha ott kezd el nyiszálni, akkor a szűrő kialakításából adódóan feljebb, pont ott ahol az ajtó dobozhangja előjön elkezd kieleni az erősítő. Szóval elsőre én is a vágás nélkülit ajánlom.

[Ear]

Bejáratáshoz mindenképpen jobb, ha nem terheli túl.
Márpedig a frekvenciatartomány alatt, amit a specifikációra ráírnak nem azt érték, amit még biztonsággal átvisz a hangszóró, hanem amit még éppenhogy. Márpedig ebben az esetben az éppenhoggyal nem kell terhelni a hangszórót, azt a mélyre kell bízni, hiszen azért van.

...persze az éppenhogy tartomány határa - mint a Te hangszóróid esetén is látszik - elég széles spektrumban változik. A Tiédben azért van kraft, annak lehet tolni.

Na igen, de ha ráenged további frekvenciáklat akkor gyakorlatilag újra indul a bejáratódás.

A potmétereket pedig az erősítőn úgy érdemes beállítani, hogy valahogy 2/3-ad és 3/4 között legyen. Ennek fizikai magyarázata nincs, de tapasztalatok szerint itt szólnak a legjobban.

[wolfman]

Hajaj... álmaim hifije....
 

http://www.vatera.hu/jbl_crown_bpx1100_1_mono_sub_erosito_1x1200w_rms_153556428.html

http://www.vatera.hu/jbl_px300_4_4_csatornas_high_end_erosito_153556427.html

http://www.vatera.hu/uj_jbl_w10gti_mkii_subwoofer_melynyomo_gti_153762316.html

Ehhez még egy ugyanilyen szériás szett és egy időre azér ezzel hátra lehetne dőlni...

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Petyaa]

Hajaj... álmaim hifije....
 

http://www.vatera.hu/jbl_crown_bpx1100_1_mono_sub_erosito_1x1200w_rms_153556428.html

http://www.vatera.hu/jbl_px300_4_4_csatornas_high_end_erosito_153556427.html

http://www.vatera.hu/uj_jbl_w10gti_mkii_subwoofer_melynyomo_gti_153762316.html

Ehhez még egy ugyanilyen szériás szett és egy időre azér ezzel hátra lehetne dőlni...

Te jó isten! 600W RMS és 3000W max? Ehhez csinálni kell egy jó kis ládát és a hangnyomás kinyitja a bezárt ajtókat, aztán kilök a kocsiból. Látom bejön a JBL.......megjöttek ma a hangszóróim (JBL gto 6506ce) 70W RMS és 210W max. Jobb oldali ajtót szét is kaptam, szegény elég bután néz ki ahogy lógnak a vezetékek belőle + a bowdenek kárpit nélkül. Szereztem szigetelőanyagot, munkahelyemen buszokat is javítunk, azokhoz ***a zajcsillapító anyagokat használunk. Egyik kollégám rakott félre egy 3mX2m-es darabot.....tömör szivacs szerű anyag, egyik fele ragasztható. Már le is szabtam az ajtók méretére. Csak az a gáz az ajtó belsejében van 2 db vascső merevítésnek (3 ajtós) így nem tudom hogy rakom be ezt a rezgéscsillapítót egyben............. valszeg majd darabokban paszírozom be, úgy hogy ne akadályozza az ablak fel-le mozgását . A gyári hangszóró rendesen bent volta  helyén, alig tudtam kiszedni.......csatlakozót levágtam és viszlát, úgyis külön minőségi hangszórókábelek lesznek befűzve, de ez már a holnap zenéje, hamar besötétedik. Műhelyem meg nincsen....ahova beférnék .

[wolfman]

Te jó isten! 600W RMS és 3000W max? Ehhez csinálni kell egy jó kis ládát és a hangnyomás kinyitja a bezárt ajtókat, aztán kilök a kocsiból.

Fenét. Ehhez már nem kell nagy láda. Kicsi zárt, kis helyet foglal. Úgysem a brutál hangnyomáshoz kellene, hanem ahhoz, hogy azt lehessen hallani rajta, hogy mindig vannak tartalékai, hogy olyan tisztán, élesen szóljon a mély is, mint a penge.

Szereztem szigetelőanyagot, munkahelyemen buszokat is javítunk, azokhoz ***a zajcsillapító anyagokat használunk. Egyik kollégám rakott félre egy 3mX2m-es darabot.....tömör szivacs szerű anyag, egyik fele ragasztható. Már le is szabtam az ajtók méretére.

Ha szivacs-szerű anyag, vigyázz, nehogy olyan legyen, ami beveszi a vizet! Mert az ajtóban minden híresztelés ellenére van ám, olyannyira, hogy az ajtók alja ki is van lyuggatva, hogy legyen hol elfolyjon. Ha nem víztaszító szivacs, könnyen pórul járhatsz. A kisebbik rossz az, ha bebüdösödik, berohad. A nagyobbik az, ha elrohasztja a lemezeket is. Szóval próbáld ki, hogy ha lelocsolod, akkor se tudj belőle vizet kinyomni.

Ez az egyik. A másik, hogy én egyáltalán nem vagyok biztos benne, hogy ez az anyag hifi célú zajcsillapításra is alkalmas, de tegyél fel képet róla, és szerintem itt megmondják.
Csak azért gondolom, mert a szivacs-szerű anyagnak vajmi kevés köze van a bitumenhez, márpedig az ajtókba ezeket, vagy ehhez hasonló, de mindenképpen sűrű anyagokat használnak.

[taby]

A szigetelés fő célja, hogy a lemezeknek súlyt adjon, hogy kevésbé vegye fel a hangforrások által keltett rezgéseket. Ezért kell pl bitus nehéz lapokat aggatni az ajtóra. A vizet meg télleg nem célszerű szivacsszerű dologgal az ajtóba gyűjtögetni.

[Petyaa]

Te jó isten! 600W RMS és 3000W max? Ehhez csinálni kell egy jó kis ládát és a hangnyomás kinyitja a bezárt ajtókat, aztán kilök a kocsiból.

Fenét. Ehhez már nem kell nagy láda. Kicsi zárt, kis helyet foglal. Úgysem a brutál hangnyomáshoz kellene, hanem ahhoz, hogy azt lehessen hallani rajta, hogy mindig vannak tartalékai, hogy olyan tisztán, élesen szóljon a mély is, mint a penge.

Szereztem szigetelőanyagot, munkahelyemen buszokat is javítunk, azokhoz ***a zajcsillapító anyagokat használunk. Egyik kollégám rakott félre egy 3mX2m-es darabot.....tömör szivacs szerű anyag, egyik fele ragasztható. Már le is szabtam az ajtók méretére.

Ha szivacs-szerű anyag, vigyázz, nehogy olyan legyen, ami beveszi a vizet! Mert az ajtóban minden híresztelés ellenére van ám, olyannyira, hogy az ajtók alja ki is van lyuggatva, hogy legyen hol elfolyjon. Ha nem víztaszító szivacs, könnyen pórul járhatsz. A kisebbik rossz az, ha bebüdösödik, berohad. A nagyobbik az, ha elrohasztja a lemezeket is. Szóval próbáld ki, hogy ha lelocsolod, akkor se tudj belőle vizet kinyomni.

Ez az egyik. A másik, hogy én egyáltalán nem vagyok biztos benne, hogy ez az anyag hifi célú zajcsillapításra is alkalmas, de tegyél fel képet róla, és szerintem itt megmondják.
Csak azért gondolom, mert a szivacs-szerű anyagnak vajmi kevés köze van a bitumenhez, márpedig az ajtókba ezeket, vagy ehhez hasonló, de mindenképpen sűrű anyagokat használnak.

Nem írtam hogy nagy láda kell, csak vicceltem . Ez a zajcsillapító anyag víztaszító, már kipróbáltam. Majd rakok fel róla képet. Elvileg ennek gondolom az a lényege hogy a hangszórók mögött keltett hangnyomás "megrezegteti" a lemezt, ez az anyga pedig felfogja a rezgéseket és elnyeli. Na most lehet hogy nagy butaságot mondtam , de nem így van?

[Petyaa]

A szigetelés fő célja, hogy a lemezeknek súlyt adjon, hogy kevésbé vegye fel a hangforrások által keltett rezgéseket. Ezért kell pl bitus nehéz lapokat aggatni az ajtóra. A vizet meg télleg nem célszerű szivacsszerű dologgal az ajtóba gyűjtögetni.

Hát ez minden csak nem súlyos Akkor ennyit eről........

[Petyaa]

Auris gyári hangszóró és az új......kicsit más a mágnes mérete

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Petyaa]

Felülnézet.........

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Petyaa]

gyári hangszóró 4ohm 20W

[barna.czukor]

Akkor a profik mondják meg nekem lécci, hogy az én E11-es faceliftes 5 ajtós Corollám első ajtajába maximum hány cm átmérőjű és beépítésű mélységű hangszóró megy?

Nem szedtem még le a szegecseket, pedig már le kellene... Ránézésre a hangszóró 13 cm-es. Az E12-esünkbe 16-os van, ránézésre nagyobb. De az enyémbe belemegy-e a 16-os, az itt a kérdés.