Corollát, Aurist szeretnék venni

[Thomas59]

Az elôbb bukkantam erre a kiadványra, valszeg más oldalakról is elérhetô, hasznosnak tûnik:
http://www.ecc.fi/globalassets/ecc/ajankohtaista/raportit/auto-report-2016.pdf

[Yoyo]

Üdv.Mindenkinek!Új vagyok a fórumon,sőt toyotám sincs(még).Tanácsot szeretnék kérni tőletek:Corolla Versókat nézegetek,ilyent szeretnénk családi autónak.8-10év körüliek érdekelnének,kb.éves szinten 15ezer km-t megyünk.Milyen motorost érdemes,melyik a jobban bevált típus,mire érdemes okvetlen odafigyelni.Láncos,vagy szíjas vezérlésűek ezek,cseréjük hororisztikus áron megy?Javítás,alkatrész tekintetében mi a helyzet?Bocs ha olyant kérdezek ami már többször le van írva,pár oldalt olvasgattam csak vissza,többre még nem volt időm,de ígérem megteszem.

[Ákos2004]

Üdv.Mindenkinek!Új vagyok a fórumon,sőt toyotám sincs(még).Tanácsot szeretnék kérni tőletek:Corolla Versókat nézegetek,ilyent szeretnénk családi autónak.8-10év körüliek érdekelnének,kb.éves szinten 15ezer km-t megyünk.Milyen motorost érdemes,melyik a jobban bevált típus,mire érdemes okvetlen odafigyelni.Láncos,vagy szíjas vezérlésűek ezek,cseréjük hororisztikus áron megy?Javítás,alkatrész tekintetében mi a helyzet?Bocs ha olyant kérdezek ami már többször le van írva,pár oldalt olvasgattam csak vissza,többre még nem volt időm,de ígérem megteszem.

Vannak itt akiknek volt ilyen, vannak akiknek van, nyilván ők jobban képben vannak.
Én, mint hozzá nem értő, zöldfülű, de lelkes hozzászóló annyit tudok hozzá tenni hogy:
dízel motorok, főleg a 2,2-es 2009előtt problémásak, az MMT váltó problémás, az 1.6 szívó kevés ehhez a kasztnihoz szerintem,
ami ajánlható az az 1.8 szívó benzin manuális váltóval. Ez tudtommal láncos motor.

[micila]

Vannak itt akiknek volt ilyen, vannak akiknek van, nyilván ők jobban képben vannak.
Én, mint hozzá nem értő, zöldfülű, de lelkes hozzászóló annyit tudok hozzá tenni hogy:
dízel motorok, főleg a 2,2-es 2009előtt problémásak, az MMT váltó problémás, az 1.6 szívó kevés ehhez a kasztnihoz szerintem,
ami ajánlható az az 1.8 szívó benzin manuális váltóval. Ez tudtommal láncos motor.

Nincs miért szabadkoznod! Számosan szólnak hozzá egyes témákhoz majd azonos pozícióból, de ők nem handsúlyozzák, hogy nem értenek hozzá, sőt! Az ajánlatoddal egyetértek. Az 1,6 kicsi, és csak benzines!!

[bepi81]

Vannak itt akiknek volt ilyen, vannak akiknek van, nyilván ők jobban képben vannak.
Én, mint hozzá nem értő, zöldfülű, de lelkes hozzászóló annyit tudok hozzá tenni hogy:
dízel motorok, főleg a 2,2-es 2009előtt problémásak, az MMT váltó problémás, az 1.6 szívó kevés ehhez a kasztnihoz szerintem,
ami ajánlható az az 1.8 szívó benzin manuális váltóval. Ez tudtommal láncos motor.

A 2.0 dízel (116LE, 5 sebesség) is lehet jó, de abból nagyon meg kell nézni a megveendő egyedet. Maga a motor jó, megbízható, de CR-dízel, így a kockázatosnak tekinthető alkatrészek megtalálhatók benne. Legalább hengerfej-probémák nem jellemző rá és DPF sincs benne. Ezeket a a COVII ráncfelvarrásáig gyártották, utána csak a 2,2-es dízel volt, utóbbiak kerülendők, szerintem.
Én is egy jó 1,8 vvt-i-re szavaznék, a dízel csak abban az esetben jöhetne szóba, ha annak állapota, km futása, leinformálhatósága korrekt. Mindkét változat nagyjából egy árban mozog.

[Yoyo]

A 2.0 dízel (116LE, 5 sebesség) is lehet jó, de abból nagyon meg kell nézni a megveendő egyedet. Maga a motor jó, megbízható, de CR-dízel, így a kockázatosnak tekinthető alkatrészek megtalálhatók benne. Legalább hengerfej-probémák nem jellemző rá és DPF sincs benne. Ezeket a a COVII ráncfelvarrásáig gyártották, utána csak a 2,2-es dízel volt, utóbbiak kerülendők, szerintem.
Én is egy jó 1,8 vvt-i-re szavaznék, a dízel csak abban az esetben jöhetne szóba, ha annak állapota, km futása, leinformálhatósága korrekt. Mindkét változat nagyjából egy árban mozog.

Köszönöm a válaszokat,megerősítettetek abban amire én is gondoltam,nem megyek annyit,hogy bevállaljam a dieseles rizikót.Ezek a benzinesek tényleg láncos motorok,azt szokták cserélni,vagy csak ha gondja van?Fogyasztásuk milyen lehet ezeknek?Főbb hibák,vagy amire oda kell jobban figyelni vételnél?

[bepi81]

Minden vvt-i motor láncos vezérlésű, csereperiódusa nincs, elvileg örökös. Abban az esetben kellhet cserélni, ha valami karbantartási hiányosság miatt megnyúlik a lánc, de ez ritka, és normál üzemeltetésben NEM fordul elő. Fogyasztásról music, tondach fórumtársunk tudna hitelesen mesélni, de átlagos használati mód mellett 8 literrel lehet számolni. Ha ideális körülmények között használod, pl. országút, akkor akár 6-6,5 liter között is lehet a fogyasztás, de a nagy homlokfelület 100km/h felett megdobja a fogyasztást.
Ha minden egybe vetünk, akkor én inkább a 8 literes átlaggal számolnék.

[Yoyo]

Minden vvt-i motor láncos vezérlésű, csereperiódusa nincs, elvileg örökös. Abban az esetben kellhet cserélni, ha valami karbantartási hiányosság miatt megnyúlik a lánc, de ez ritka, és normál üzemeltetésben NEM fordul elő. Fogyasztásról music, tondach fórumtársunk tudna hitelesen mesélni, de átlagos használati mód mellett 8 literrel lehet számolni. Ha ideális körülmények között használod, pl. országút, akkor akár 6-6,5 liter között is lehet a fogyasztás, de a nagy homlokfelület 100km/h felett megdobja a fogyasztást.
Ha minden egybe vetünk, akkor én inkább a 8 literes átlaggal számolnék.

Köszi a választ.Akkor már csak most jön a java,felderíteni egy megkímélt egyedet.Vas megyei,celldömölki vagyok,miért van az,hogy az összes ilyen autó,2-3-4száz km-re van tőlem.

[bepi81]

Köszi a választ.Akkor már csak most jön a java,felderíteni egy megkímélt egyedet.Vas megyei,celldömölki vagyok,miért van az,hogy az összes ilyen autó,2-3-4száz km-re van tőlem.

Nézd, én békéscsabai vagyok és az Avensisemért Kaposvárra mentem. 2x. 
A jó autó megéri az utazást. ~2Millió Ft most egy szép állapotú Verso. Ha 2 alkalommal át kell szeld érte az országot, az is kijön 30 000Ft-ból. Ennyit meg kell, hogy érjen a jó állapot, annak fényében, hogy egy kuplung csere ~50e Ft, első fékek cserélje ~40e Ft. Ha ezeket nem kell azonnal kifizetni a vásárláskor, akkor sztem megéri utazni érte.

[Kgabe]

Én Drezdába mentem az IS-ért, szal én nyertem

[fenegie84]

Üdv.Mindenkinek!Új vagyok a fórumon,sőt toyotám sincs(még).Tanácsot szeretnék kérni tőletek:Corolla Versókat nézegetek,ilyent szeretnénk családi autónak.8-10év körüliek érdekelnének,kb.éves szinten 15ezer km-t megyünk.Milyen motorost érdemes,melyik a jobban bevált típus,mire érdemes okvetlen odafigyelni.Láncos,vagy szíjas vezérlésűek ezek,cseréjük hororisztikus áron megy?Javítás,alkatrész tekintetében mi a helyzet?Bocs ha olyant kérdezek ami már többször le van írva,pár oldalt olvasgattam csak vissza,többre még nem volt időm,de ígérem megteszem.

Szia!

Hasonló éves futásra én is CoV 1.8 VVTi-t vettem immáron 3 éve. Amire figyelni kell, hogy 2005 év végi, vagy inkább 2006-tól nézzél, mert valamikor 2005. II. félévének elején (pontosan nem tudom) revíziózták ezeket a motorokat. Ekkor oldották meg a gyűrű problémát, ergo nem eszik az olajat, az ez előttieknél előfordult, h ette (elég szépen, tehát nem a csipegette).
Csak manuális váltóval érdemes megvenni, az MMT állítólag bajos, nekem sem ajánlották mikor kerestem.
Az előttem leírt fogyasztás teljesen helytálló. Városban azért stílustól függően 8-9 liter, országúton 6,5 liter elérhető, vegyesben használom egyébként, 7,5 liter körül mozog az átlagom. A motor teljesítménye "elegendő", az 1,6 már valóban kevés ehhez a "testhez".
Kb. ennyi.
Amúgy nem volt még bajom vele, nyilván a karbantartásra, mint más kocsiknál itt is figyelni kell, a kopó dolgokat időben cserélni kell.

Üdv.

[music]

Az 1,6-os akkor nem kevés, ha a vezetőn kívül max. 1 ember ül benne, na de ezért ki vesz egyterűt...?
Fogyasztás. Legfeljebb 100-as tempóval sík úton vihető 6,5 alá. Amúgy a 7,5-es átlag reális, de minél több benne a rövid út (város) annál távolabb jutsz tőle. Én hegyoldalban lakom, egyszer télen lemértem, hogy a 3 km-es iskola-óvoda köröm alatt 13 literes átlagot mutatott. A Yarisszal ugyanez 9,5 körül van...
Viszont ez az 1,8-as motor igen jól sikerült, ha nincs olajevési gond, akkor szinte elpusztíthatatlan.

[Thomas59]

Yoyo, szerintem kukkants be a Corolla Versos topicba is. Nekem pl. 2005 aprilisban atvett 1.8-asom van, manual es nem eszi az olajat eddig (165 e)
Evi kb. 14-16 e km-t megy. Az 1.6-os biztos, hogy gyenge lenne hozza. Nekunk annak idejen a 4 fôvel, 2 MTB a biciklitarton, full csomagok, tizenhuszon uveg szederlekvar nem segitette a gyorsulast...

[Yoyo]

Köszönöm a sok hasznos választ,egy jó autóért tényleg megér menni pár száz km-t,én is így gondolom.Hanem ahogy nézegetem a kínálatot és élőbe is megnézegetem,kezdek meginogni a versó mellet,nagyon tetszenek az avensis-ok,vagy a sima corollák is kombiba.Motorikussan ezek ugyanazok a motorok,mint a versóba amik vannak?Bocs ha csak későn reagálok az üzenetekre,de nem olvasom minden nap a fórumot,sajnos.

[OldPiet]

Köszönöm a sok hasznos választ,egy jó autóért tényleg megér menni pár száz km-t,én is így gondolom.Hanem ahogy nézegetem a kínálatot és élőbe is megnézegetem,kezdek meginogni a versó mellet,nagyon tetszenek az avensis-ok,vagy a sima corollák is kombiba.Motorikussan ezek ugyanazok a motorok,mint a versóba amik vannak?Bocs ha csak későn reagálok az üzenetekre,de nem olvasom minden nap a fórumot,sajnos.

Amik a legjobbak a Corollában az 1,4-es benzines és diesel, azokat nem rakták a Versoba