Corollát, Aurist szeretnék venni

[bepi81]

Hogyan veri a hibridet, ha a hibridnél be sem indul a motor? 

De, amíg az elektromos rendszer el nem éri az üzemi hőmérsékletét - írom ezt agyarka leírása alapján -, működik a benzin motor, méghozzá, viszonylag jelentős túlfogyasztással az üzemmeleg állapothoz képest.
A dízel, feltételezhetően, az eleve eltérő hatásfoka gyanánt még téli hideg járatban (az üzemmeleg állapotig!) is kevesebb pillanatnyi költséggel működik a hibridnél, hacsak, a hibrid nem előmelegített motorral indul. Fontos megjegyezni, hogy ez csak a használat egy viszonylag kis ideje alatt van így. A dízel fogyasztása hideg és üzemmeleg állapotok között kevesebbet ingadozik, ugyan, mint egy bármilyen benzinesé, de a hibrid rendszer üzemmeleg állapotában már gazdaságosabb a dízelnél.

Amikről a kalmi által említett cikk szólhat, az egy szélsőséges eset, ami a hibrid esetében igen rövid ideig tart (a dízel sokkal lassabban melegszik be), de létezhet, mint lehetőség.

[richkan]

Sziasztok,

a húgomék autót szeretnének vásárolni és a Corolla Verso-kat nézegetik.

Nem olvastam vissza nagyon a topikban és a corolla verso topikot sem néztem meg, de ha esetleg valaki írna pár dolgot hogy mire kell figyelni, azt megköszönném.

Most ezt küldték át:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla_verso/toyota_corolla_verso_1.6_luna-8880536

Korábban küldtek dízeleket is, de én arról lebeszéltem őket, mondván hogy nem mennek olyan sokat és a Toyota dízelei lehetnek problémások. Használtan ilyesmi büdzsével (1,5-1,8M) inkább benzínest ajánlottam nekik.

[bepi81]

Ha ilyen évjáratot keresgétek, akkor szinte csak a szokásos használtautós dolgokra kell odafigyelni, mert ez már nem érintett az olajfogyasztásos problémával.

[richkan]

Ha ilyen évjáratot keresgétek, akkor szinte csak a szokásos használtautós dolgokra kell odafigyelni, mert ez már nem érintett az olajfogyasztásos problémával.

Bepi, köszönöm.
Melyik évjárat az, ami érintett ebben az olajfogyasztásos problémában?

Az 1.6-os benzinmotor nem gyenge ehhez az autóhoz?

[bepi81]

Ha a 2005. júliustól gyártott (!!!) modelleket nézed, akkor a szükséges karbantartásokat feltételezve, nem szabad, hogy gond legyen, ezek már javított blokkok.
Ami ideális sztem, az az 1,8 vvt-i, de az 1,6-ossal is elmegy. Alapmotor. Pont ennyit szabad tőle várni. Szerintem városban az 1,6-os kevesebbet fogyaszt, de országúton, pályán nem, mint az 1,8.
Ha nem ezzel akarnak menni hegyi túrákra nyaralni, akkor megfelel a kisebb is.

[balesz]

Sziasztok!

Azt szeretném megkérdezni, hogy hol lehet utánanézni, a 2004-es 1.4-es corolla kombik linea sol felszereltségének.

Köszönöm

[Matthew90]

De, amíg az elektromos rendszer el nem éri az üzemi hőmérsékletét - írom ezt agyarka leírása alapján -, működik a benzin motor, méghozzá, viszonylag jelentős túlfogyasztással az üzemmeleg állapothoz képest.
A dízel, feltételezhetően, az eleve eltérő hatásfoka gyanánt még téli hideg járatban (az üzemmeleg állapotig!) is kevesebb pillanatnyi költséggel működik a hibridnél, hacsak, a hibrid nem előmelegített motorral indul. Fontos megjegyezni, hogy ez csak a használat egy viszonylag kis ideje alatt van így. A dízel fogyasztása hideg és üzemmeleg állapotok között kevesebbet ingadozik, ugyan, mint egy bármilyen benzinesé, de a hibrid rendszer üzemmeleg állapotában már gazdaságosabb a dízelnél.

Amikről a kalmi által említett cikk szólhat, az egy szélsőséges eset, ami a hibrid esetében igen rövid ideig tart (a dízel sokkal lassabban melegszik be), de létezhet, mint lehetőség.

Igazad van! 

A hétvégén tesztvezettem egy új Yaris Hibridet, anyukám is kipróbálta, mindkettönknek nagyon tetszett. 
Amikor elindultam az autóval, mentem vele úgy 15 percet a városban 50 km/h-ás sebességig, hogy be sem kapcsolt a benzinmotor.

Isteni volt, komolyan mondom, kicsit én is beleszerettem. 

[bepi81]

Az egy igazi kis városi szerelembomba autó. 

A hibridet pontosan ugyanolyan körülmények közé optimalizálták, ahogyan egy tetszőleges hajtású egyéb autót is használ a nagyátlag.
Nem szélsőségekre! Szerintem, anyukádnak pontosan megfelelne ez az autó, ha elsősorban városban használná. Nyugodtan lehet vele járkálni csak így 5,5 átlaggal, mindenféle trükk nélkül. A hibrid rendszer mindent megold helyettünk. 

[Matthew90]

Az egy igazi kis városi szerelembomba autó. 

A hibridet pontosan ugyanolyan körülmények közé optimalizálták, ahogyan egy tetszőleges hajtású egyéb autót is használ a nagyátlag.
Nem szélsőségekre! Szerintem, anyukádnak pontosan megfelelne ez az autó, ha elsősorban városban használná. Nyugodtan lehet vele járkálni csak így 5,5 átlaggal, mindenféle trükk nélkül. A hibrid rendszer mindent megold helyettünk. 

Pontosan, nagyon való volna neki, ezért is próbálom rábeszélni, most már személyesen is látta, kicsit beleszeretett szerintem Ö is. 

[richkan]

Az egy igazi kis városi szerelembomba autó. 

A hibridet pontosan ugyanolyan körülmények közé optimalizálták, ahogyan egy tetszőleges hajtású egyéb autót is használ a nagyátlag.
Nem szélsőségekre! Szerintem, anyukádnak pontosan megfelelne ez az autó, ha elsősorban városban használná. Nyugodtan lehet vele járkálni csak így 5,5 átlaggal, mindenféle trükk nélkül. A hibrid rendszer mindent megold helyettünk. 

Köszi. Nem járnak rendszeresen hegyi túrákra, sógoromnak meg van egy 206-os Peugeut HDI. Ő nagyon sokat megy munka miatt és ez a kocsi nagyon ideális neki mert alig eszik alatta.

Kvázi így ez a kocsi lenne a második autó, amit a húgom használna erre-arra (nem szereti a kis autókat mert félelem érzete van bennük). Az 1.8-asnak amúgy én is jobban örülnék, szerintem az ideálisabb ehhez a nagyobb testhez.

[bepi81]

Hát, akkor értelem szerűen ki kell próbálni az 1,6-ost. Szerintem országúti tempóig biztosan elég lesz, pályatempónál a nagy homlokfelület miatt lehet kevés a motor.
Alapvetően, ha jó állapotú az adott autó, én az 1,6-ossal is vállalnám. Saját használati módom nem igényelne nagyobbat ennél. Az, hogy az enémy 1,8-as, az részben kényelmi szempont is. Van benne tartalék. De óra szerinti 110-es tempónál kb 15-20 le-t használunk, gyorsításkor sem megy ez 70 lóerő fölé az esetek nagy részében, szóval, a leírt felhasználási körülményekhez megfelel.
az 1,8-as városban azért elkezd ám üzemanyagot fogyasztani. 

[Matthew90]

Hát, akkor értelem szerűen ki kell próbálni az 1,6-ost. Szerintem országúti tempóig biztosan elég lesz, pályatempónál a nagy homlokfelület miatt lehet kevés a motor.
Alapvetően, ha jó állapotú az adott autó, én az 1,6-ossal is vállalnám. Saját használati módom nem igényelne nagyobbat ennél. Az, hogy az enémy 1,8-as, az részben kényelmi szempont is. Van benne tartalék. De óra szerinti 110-es tempónál kb 15-20 le-t használunk, gyorsításkor sem megy ez 70 lóerő fölé az esetek nagy részében, szóval, a leírt felhasználási körülményekhez megfelel.
az 1,8-as városban azért elkezd ám üzemanyagot fogyasztani.

Az én 1.8-as T25 Avem városban télen bepuszil 9-9,5 litert, nyáron eljárok vele 8,5 körül ugyanilyen felhasználás mellett.

Ha 2 hasonló állapotú lenne, az egyik 1.6 a másik 1.8, én tuti, hogy az 1.8-at venném, az a pár deci többletfogyasztásnál szerintem sokkal fontosabb szempont az erötartalék, amit mondjuk megrakodva, több emberrel a fedélzeten az 1.8 ad. 

[music]

Azt figyeltem meg, hogy az 1terű mivolt levesz a menetteljesítményekből, tk. 1-gyel kisebb motorizáltságot tud, azaz egy 1,8-as COV kb. úgy megy, mint egy 1,6-os Avensis, egy 1,6-os COV meg mint egy 1,4-es Corolla. Emiatt én csak akkor választanám az 1,6-os COV-t, ha az annyira jó vétel.

[bepi81]

Az én 1.8-as T25 Avem városban télen bepuszil 9-9,5 litert, nyáron eljárok vele 8,5 körül ugyanilyen felhasználás mellett.

Ha 2 hasonló állapotú lenne, az egyik 1.6 a másik 1.8, én tuti, hogy az 1.8-at venném, az a pár deci többletfogyasztásnál szerintem sokkal fontosabb szempont az erötartalék, amit mondjuk megrakodva, több emberrel a fedélzeten az 1.8 ad. 

Ez így van. 

[Agyarka]

elindultam az autóval, mentem vele úgy 15 percet a városban 50 km/h-ás sebességig, hogy be sem kapcsolt a benzinmotor.

Az időérzékeden van mit javítani, vagy sikerült extrém hosszú lejtőn gurulnod.-)
Városban odafigyeléssel kb. 30% -ot megy a benzinmotor, nem megfelelő gázpedál kezelés esetén elképzelhetőnek tartom az 50%-ot.

Rövid távokon sztem 8 akár körül is ehet. Egy ismerősöm ismerősénél dombos kerületen belül 6 l. 15 km es etapokon a 4,5 -5,0 könnyedén hozható télen- nyáron (a tesóm dizel Corija nálam 4,2 volt, édesapámnál vidéken 4,6). A YHSD nálam most utolsó tankolás óta 3,7-et mutat -az egyébként elég pontos- fedélzeti ami 0,2-0,3 al több mint az elmúlt években.    
Kiváncsi vagyok, hogy tudom -e valaha is hozni agyári értékeket. Most közel 15e van benne, talán 20-30e múlva már jobban összecsiszolódunk (meg a motor is). Még mindig nem tudom biztosan, mi az ideális gyorsítás, illetve nagyobb lejtőn a legmegfelelőbb fékezés. Az átlag fogyasztásomhoz képest elég nagy szórást produkálok hasonló körülmények között.-( 

OFF
Habár méretben a YIII közelíti az E12 HB-t mégsem ajánlom anyukáknak. Egyre több agresszív "király" van az utakon, legutóbb már körforgalomban sem adták meg az elsőbbséget, állóra kellett fékeznem. Szerencsére hátulról nem toltak meg.
ON