Corollát, Aurist szeretnék venni

[Corollás Gergő]

Igen

Ez mit jelent? Turbó halált?

[Quark]

a 10W-40 iszonyatosan nem jó hozzá. Pl ez is lehet a turbó halál oka, sőőőt...

Akkor jó, hogy csak az első két oljacserénél raktak bele okoskáék Göbölöséknél ilyet. Utána végig 5w30 ment bele, az új turbó is csak ilyet látott.
Láttam, hogy az egyik turbó levegő cső(motor mellett, kuplungház oldalon függőlegesen megy v. jön lefelé) olajpárás kívülről, de ahogy néztem másik használtnál is, ott is hasonló a helyzet. Valamennyi olajat felhord mindegyik turbója.  Nektek is van ilyen tapasztalatotok?
Szombat délelőtt elmegyek még 1x megnézni egy toyota szervizes szerelő ismerősömmel, alaposan átnézzük újra. Inkább most többször, mint megvétel után fejet fogni...

[Corollás Gergő]

Akkor jó, hogy csak az első két oljacserénél raktak bele okoskáék Göbölöséknél ilyet. Utána végig 5w30 ment bele, az új turbó is csak ilyet látott.
Láttam, hogy az egyik turbó levegő cső(motor mellett, kuplungház oldalon függőlegesen megy v. jön lefelé) olajpárás kívülről, de ahogy néztem másik használtnál is, ott is hasonló a helyzet. Valamennyi olajat felhord mindegyik turbója.  Nektek is van ilyen tapasztalatotok?
Szombat délelőtt elmegyek még 1x megnézni egy toyota szervizes szerelő ismerősömmel, alaposan átnézzük újra. Inkább most többször, mint megvétel után fejet fogni...

Nekem nincs ilyen. 181 ezer van az enyémben.

[Quark]

Nekem nincs ilyen. 181 ezer van az enyémben.

Akkor Te valszeg normálisan használod

[lasi]

Ez mit jelent? Turbó halált?

Nem, viszont lehet van egy kis lerakódás a geometria lapátjain ... mert annak akadás mentesen kellene átállnia , valahol 2500-2700 között.

[lasi]

Akkor Te valszeg normálisan használod

Nekem se volt, 160 ezer kmnél mikor eladtam....

[Corollás Gergő]

Nem, viszont lehet van egy kis lerakódás a geometria lapátjain ... mert annak akadás mentesen kellene átállnia , valahol 2500-2700 között.

Én is érzek az enyémnél néha egy kis váltást, ez attól lehet? Gondolom az egy turbó kivétel plusz tisztítással javítható akkor. Gondolom nem elég ha jól megkergetem...

[lasi]

Én nem foglalkoztam vele, ha nem zavar akkor hagyhatod úgy..... esetleg néha jól meg kell hajtani. 
Bár az enyém folyamatosan volt hajtva, még is csinálta. 

[szilo92]

Sziasztok!

Még mindig keresek benzines E12 1.6 corollát, (másik jelölt a focus 2). Azonban jött egy lehetőség, hamarosan eladó lesz egy közeli ismerősünk 2007-es, E15 corollája, 1.6 benzin, 124 lóerő. Lassan 200.000 km lesz benne, viszont tudom róla, hogy gondos tulaja volt, sosem volt törve, és a 15.000-es szerviz intervallum új korától idáig be volt tartva. Az eredeti 1.3 m Ft-os keretnél többe kerülne, viszont az ismert előélet és új széria miatt komolyan elgondolkoztunk rajta.

Azért keresünk E12-t vagy focust városi használatra, mert a fenntartási költségeik vállalhatóak, és alkatrész is akad hozzájuk.A kérdésem az lenne, hogy az E15-re mennyire igazak ezek az állítások, valamint mennyire megbízható a típus.

[DonPrego]

Kevés igazolt kilométer (és sok igazolatlan)

[akibor000 (Robi)]

az 1,4 d4d szíjas motor?

[PiciPeti]

A vezérlés láncos, a segédberendezések bordás szíjasok. 

[DonPrego]

az 1,4 d4d szíjas motor?

Szerintem turbós, nem szíjja a levegőt.

[music]

a 10W-40 iszonyatosan nem jó hozzá. Pl ez is lehet a turbó halál oka, sőőőt...

Jajajajaj, ne kezdjük ezt már itt is! Ettől nem halhat be egy turbó, hogy nem az elsődlegesen ajánlott, de a gépkönyvben szereplő olajat adnak a motornak.

[music]

Sziasztok!

Még mindig keresek benzines E12 1.6 corollát, (másik jelölt a focus 2). Azonban jött egy lehetőség, hamarosan eladó lesz egy közeli ismerősünk 2007-es, E15 corollája, 1.6 benzin, 124 lóerő. Lassan 200.000 km lesz benne, viszont tudom róla, hogy gondos tulaja volt, sosem volt törve, és a 15.000-es szerviz intervallum új korától idáig be volt tartva. Az eredeti 1.3 m Ft-os keretnél többe kerülne, viszont az ismert előélet és új széria miatt komolyan elgondolkoztunk rajta.

Azért keresünk E12-t vagy focust városi használatra, mert a fenntartási költségeik vállalhatóak, és alkatrész is akad hozzájuk.A kérdésem az lenne, hogy az E15-re mennyire igazak ezek az állítások, valamint mennyire megbízható a típus.

Ha tényleg ismert az előélete, én nem gondolkodnék rajta.
Az a motor nem fogyaszt többet, mint az elődje, a szervizelését nem tudom.