Beszélgessünk

[music]

Nincs casco, elvből biztosításellenes vagyok. Így egy okkal több, hogy sokáig ne adjam el, mert minél öregebb, anál kisebb értéket bukok a jégkárral.

[murray]

szerintem sokkal inkább a karcolások mint a horpadás. a horpadást főleg rossz helyeken bafhatod.
Bepivel értek egyet.
szomszéd gyerek is most jött haza az új kocsival ott rohangált az utcán egész este mikor volt a vihar , de megúszta a jeget.

[akibor000 (Robi)]

szerintem sokkal inkább a karcolások mint a horpadás. a horpadást főleg rossz helyeken bafhatod.
Bepivel értek egyet.
szomszéd gyerek is most jött haza az új kocsival ott rohangált az utcán egész este mikor volt a vihar , de megúszta a jeget.

nem rohangálni kell,letakarni pokroccal v kartonnal v paplannal...

[OldPiet]

Ez is csak annyira kontrasztos mint az autódon lévő horpadások. Alig észrevehető.....de azért ott VAN.

Talán bepi autóján kivül, a legtöbbünk autóján van némi karc, szépséghiba. És akkor mi van
A műanyag ütközőmön is van  horzsolás, ha lefújatnám, akkor azzal jönnének, hogy biztos volt egy komoly koccanás azért nyúltak hozzá. Nem, inkább marad így full gyári fényezés mindenütt! Szerintem így még mindig többet ér! Ha majd eladom 1-2 év múlva több mint 10 évesen, úgy is azt nézik mennyi a kora, még ha fele annyinak nézne ki, elhasználódás, vagy km szerint.

[csufár]

egy nagyon érdekes cikk

"...cége jellemzően 3-5 éves koráig, maximálisan 160 ezres futásteljesítményig tartja meg autóit, de már ez alatt az idő alatt is komoly kilométerköltség-eltérések jelennek meg a kimutatásokban. És a számok nem hazudnak: a benzines szívómotorok és a hibridek még az extrém alacsony fogyasztású turbódízelekkel szemben is olcsóbban futnak ezen a távon. A kicsi, benzines turbómotor? A szükséges rossz és sajnos lassan elkerülhetetlenné válik."

[DonPrego]

egy nagyon érdekes cikk

"...cége jellemzően 3-5 éves koráig, maximálisan 160 ezres futásteljesítményig tartja meg autóit, de már ez alatt az idő alatt is komoly kilométerköltség-eltérések jelennek meg a kimutatásokban. És a számok nem hazudnak: a benzines szívómotorok és a hibridek még az extrém alacsony fogyasztású turbódízelekkel szemben is olcsóbban futnak ezen a távon. A kicsi, benzines turbómotor? A szükséges rossz és sajnos lassan elkerülhetetlenné válik."

Ettől függetlenül a Ford Ecoboostot tartja az adu ásznak

[csufár]

pont fordítva. ne csak a képeket nézegessed 

[DonPrego]

pont fordítva. ne csak a képeket nézegessed 

Ja az 1.6 Ti-VCT nem turbós. De említi az 1.5 ecoboostot is.

[bepi81]

Ha ránézel az autómra tutti nem veszed észre, csak ha 2x körbejárod és keresed a horpadásokat.
Szóval nagyon nem hagynék hozzányúlni
És mi köze ennek a szervizeléshez???
Nemrég Te magad  írtad, hogy egy idő után belefér pár karc meg esztétikai hiba attól még jó egy autó. Tudom Te maximalista vagy, de mindennek van határa, nekem ez belefér.

A használatból eredő karc, netán 1-2 szerencsétlen rányitás belefér, de több tucat jégkár NEM!
Kb 2 szem pillantással fel tudnám mérni az autódon az összes festék hibát, horpadást. Jó szemem van hozzá.
Ákos2004 E15-ösén is megmondtam, hogy mettől meddig van fújva a jobb első doblemez. Utána mértünk csak rá a rtgvastagságmérővel. [emoji6]

[music]

Ja 5 éve én is Balatonfelvidéken kaptam egy pár horpit, kb mint te, de aztán még egy párat felfedeztem.
Nem vészes nagyon oda kell nézni, hogy észre vegye az ember, pedig fekete az autó.

Volt egy 124-es mercim, az nagyon jégverte volt, volt vagy 100 horpadás rajta, horpaásjavítók cca 8000Ft/horpadásért húzták volna ki, de kaptam volna mennyiségi kedvezményt . Azt már gazasági totálkárnak hívják,az autó nem ért 1 milliót sem.

Ma megnéztem rendes fénynél, hát az az 5, amit tegnap megszámoltam, van 50 is... Bal oldalt az ajtók fölötti tetőrészen 3 egészen csúnya is van.

[music]

Nincs casco, elvből biztosításellenes vagyok.

Megnéztem, ha a mostani, 8 éves COV-ra kötnék, mibe fájna. A legolcsóbb ajánlat - 50.000 önrésszel számolva - is évi 66.000 Ft fölött van. Ha az akkor 3,5 éves COV-ra kötöttem volna, ennél biztosan drágább lett volna, de számoljunk ezzel. Idáig (csak erre a kocsira) ~ 315.000 Ft Cascot fizettem volna ki. (A KGFB+CASCO együttkötési kedvezményt értelemszerűen nem tudom utólag beleszámolni, hiszen akkor a kötelezőt is másképp kötöm meg, arra is kihatással van.) Tehát ha a mostani kár 365.000 Ft-ot eléri akkor lennék csak pénzemnél. A legolcsóbb ajánlattal számolva, és csak ez az autó.

[micila]

A használatból eredő karc, netán 1-2 szerencsétlen rányitás belefér, de több tucat jégkár NEM!
Kb 2 szem pillantással fel tudnám mérni az autódon az összes festék hibát, horpadást. Jó szemem van hozzá.
Ákos2004 E15-ösén is megmondtam, hogy mettől meddig van fújva a jobb első doblemez. Utána mértünk csak rá a rtgvastagságmérővel. [emoji6]

Mekkora nyakizom munka kell ekkora archoz önbizalomhoz?

Vagyis röntgen, v. rivörz tangens, v. vtfakk??

[bepi81]

Mekkora nyakizom munka kell ekkora archoz önbizalomhoz?

Vagyis röntgen, v. rivörz tangens, v. vtfakk??

Ne emelj ki mondatrészt, mert az egésznek van értelme...[emoji6]
Ez nem önbizalom kérdése, egészen objektív, már, ha van hozzá érzéked...

[micila]

Ne emelj ki mondatrészt, mert az egésznek van értelme...[emoji6]
Ez nem önbizalom kérdése, egészen objektív, már, ha van hozzá érzéked...

A lényeg a részletekben rejlik, mint ahogy ezt személyemben><objektíven meghatároztam.

[bepi81]

A lényeg a részletekben rejlik, mint ahogy ezt személyemben><objektíven meghatároztam.

Ja, hogy te röntgenvastagságmérőnek gondoltad a rtgvastagságmérőt?