Gumik és felnik

[vd1234]

Nem tudtam már szerkeszteni az előzőt (most fejeztük be a gyümölcstortát  ), ezért ide tudom tenni a képet.

[Nagycitrom]

Jó dolog a csináld magad, de a gumis esetében bennem erősen kérdőjeles. Nekem legalábbis még sosem volt olyan, hogy centrírozásnál ne kellett volna hozzányúlni mindegyik kerékhez.

Gumis mondta: Ha megcsinálja, felteszi, másnap leveszi, akkor is máshova kell tenni és más súlyt. De akár ha leveszi a gépről és visszateszi, megint máshol van. Értelemszerűen kis eltérések ezek, de ha nem vered oda a kerekeket, akkor sincs lényeges változás.
Tehát bármikor hozzá lehetne nyúlni a kerekekhez

[robi (Robi)]

Gumis mondta: Ha megcsinálja, felteszi, másnap leveszi, akkor is máshova kell tenni és más súlyt. De akár ha leveszi a gépről és visszateszi, megint máshol van. Értelemszerűen kis eltérések ezek, de ha nem vered oda a kerekeket, akkor sincs lényeges változás.

Ez azt jelenti, hogy abban a gumis műhelyben a centrírozógép tengelye komoly hibával bír. Újra kéne kalibráltatni a szerkezetet. De az is lehet hogy a kónusz, amivel rárögzíti rá a felnit, annyira elkopott, hogy nem teszi középre. Sztem oda ne menj többet...

Kis eltérések persze lehetnek, de annyi nem, hogy "máshová" kelljen tenni a súlyt, és főleg nem másmekkorát.

[vd1234]

Lehet, de szerintem nem ilyen egyszerű.
Esztergályosoknál is van az, ha mondjuk csapágyházat készítenek, és nem tudják a két fészket egy befogással megcsinálni, akkor a két fészek már nem fog futni, és ha az egyik helyre nem tesznek önbeálló csapágyat, akkor feszülni fog a tengely. Tehát másodszorra már nem tudja ugyanúgy befogni a csapágyházat, pedig egy eszterga azért komolyabb műszer egy gumis gépnél, amire 5 mp alatt felcsapják a kereket.

[Thomas59]

Nem tudtam már szerkeszteni az előzőt (most fejeztük be a gyümölcstortát  ), ezért ide tudom tenni a képet.

Ha esetleg be tudnád tenni letölthetően, megköszönném! Mármint a gyümölcstortát.

[vd1234]

 Sajnos nem vagyok akkora  

[csufár]

En hosszabb ideje negy evszakosokat hasznalok a priuson. Tokeletesek, szerintem ez a jovo. A kozeljovo meg az, hogy negy evszakos + nyari a forro honapokra

[robi (Robi)]

Asszony Yariszára is az megy ősztől. A télieket már leadtam selejtre, a nyáriak ezt az uccsó szezont radirozzák...

[music]

En hosszabb ideje negy evszakosokat hasznalok a priuson. Tokeletesek, szerintem ez a jovo. A kozeljovo meg az, hogy negy evszakos + nyari a forro honapokra

Km függvény is. Az előző Verson az volt, azzal mentem évi 10.000 km körül és a 4. év végére le is kopott annyira, még el is merevedett annyira, hogy cserélni kellett ennyi idő után. Ezt kell szembeállítani a másikkal, megéri-e.
Ellenpólus: a Yarison most téli-nyári van az évi párezer km-re - amikor legutóbb vettem rá gumit, még ment annyit, hogy kelljen külön -, viszont a nyáriak simán elmennek így 8 szezont is, a Hankook télit még nem tudom, hány szezont bír.
A PCV-n meg direkt ki tudom használni, hogy Michelin nyári van, mert már 55.000 van bennük, és futásteljesítményt tekintve legalább még egyszer ennyi bele is fér.

[KLaco]

En hosszabb ideje negy evszakosokat hasznalok a priuson. Tokeletesek, szerintem ez a jovo. A kozeljovo meg az, hogy negy evszakos + nyari a forro honapokra

Mekkora éves futás mellett használod a 4 évszakost?
Nagyon megoszlanak a vélemények. Nyilván, ha nem hegyen lakik valaki és nem jár Ausztriába, vagy síelni, akkor bőven jó a 4 évszakos, még nem is kell a drágábbik. Anyukám és anyósom évi 8000km alatti futással ilyeneket használnak. De nekem pl. a Prius+ba évi 18-20000 belemegy. Most a Caddy-n gondolkodunk, hogy ha elkopik róla minden gumi, akkor 4 évszakosra váltunk. Mivel már nem járunk minden nap villanyt szerelni, az elmúlt 2 évben 8-8000km került bele kb. Különösebben nincs terhelve a kocsi, mert max 200kilót viszünk vele + 2 ember. Ami bosszantóbb, hogy a gumisnál, ahova járunk vagy 20 éve egyre nagyobb a sor. Tegnap a 2 kocsival ott töltöttem 4 órát, mire sorrakerültem mind a 2vel.

[music]

Évi 20.000-nél nem nagyon érdemes négyévszakosra váltani.