Milyen autót vegyek?

[music]

az egyéni tapasztalatokban nem nagyon merek hinni, mert oké, hogy nálad városban rövid távokon a corsa 1,4 elmegy 7,5literrel, nekem a rövid távokon a cori 1,4 meg 10et megeszik...

Ez igaz, csak én mindkettőt vezetve jutottam arra a konklúzióra, amire...

[Ákos2004]

Az ki van csukva. A Corsáról kérdezd Palaczkot, tavaly ő használt egy ilyet, és 6 literes pécsi(!!) fogyikról írt.

A 16V-s 1,4 corsára a spritmonitor 7,45L átlagot ad ki,
a 8V-s 60Le-s 7,58litert ír... ami lehet kicsit túlzó .de szerintem vegyesben 7,4körül lehet.
A WagonR-re meg 7,2L körül ír... de kevesebb a felhasználó, szóval én abban hiszek, hogy a két kocsi fogyija közt szinte nulla az eltérés.

[OldPiet]

OFF Mivel nem nyomom az autoimnak, ezert nem tud jelentosen kevesebbet fogyasztani mint egy nagy szivo benzines. Hogy a jaraskulturat, a buzt, kormot, nemsokara dragabbuzemanyagot es a bitang hosszu warm upot ne emlitsem. ON

Öszintén mintha neked nem is diesel autod lenne
Olvasd el az utobbi hozzászolásokat a kis benzinesek is 7,5-10 l-t fogyasztanak, most írták le!
Az közel a duplája mint az én Corim fogyasztása (4.8-5,5l) És szinte mindegy milyen körülmények között, nincs 1 l eltérés sem!
Lassu felmelegedés még nem  tünt fel (igaz 1km-t lefelé megyek a hegyröl) szinte azonos volt a Jazz-el.

[music]

A 16V-s 1,4 corsára a spritmonitor 7,45L átlagot ad ki,
a 8V-s 60Le-s 7,58litert ír... ami lehet kicsit túlzó .de szerintem vegyesben 7,4körül lehet.
A WagonR-re meg 7,2L körül ír... de kevesebb a felhasználó, szóval én abban hiszek, hogy a két kocsi fogyija közt szinte nulla az eltérés.

Egyetlen baj van, a spritmonitoros wagonR-ek közül egyetlenegy VVT motoros van, akinek az eredménye értékelhetetlen. Ha megnézel teszteket, ott meg általában 9-10 litert evett, ami teljesen egybevág a családi tapasztalattal, de nem is csodálom. A vagyonőr egy doboz, a dobozok meg sokat esznek. Ez ilyen egyszerű.

[mondi]

Egyetlen baj van, a spritmonitoros wagonR-ek közül egyetlenegy VVT motoros van, akinek az eredménye értékelhetetlen. Ha megnézel teszteket, ott meg általában 9-10 litert evett, ami teljesen egybevág a családi tapasztalattal, de nem is csodálom. A vagyonőr egy doboz, a dobozok meg sokat esznek. Ez ilyen egyszerű.

Nálunk a családban van vvti motoros Ignis. Abban ugyanaz a motor van, mint a wagonr-ben (éppen ezért nézzétek inkább azt, biztos több van belőleÖ). Olyan 7-7,5 körül megáll normális városi használatban.

Továbbá a vvt-t az Opelnél a Twinport nevű fostalicskával motorokkal kellene összehasonlítani, mert az kb egy kor.

[music]

Miért ne lehetne két különböző korú autót összehasonlítani?
Én direkt a B Corsát ajánlottam, mert a későbbiek már rosszabbak...

[Ákos2004]

Egyetlen baj van, a spritmonitoros wagonR-ek közül egyetlenegy VVT motoros van, akinek az eredménye értékelhetetlen. Ha megnézel teszteket, ott meg általában 9-10 litert evett, ami teljesen egybevág a családi tapasztalattal, de nem is csodálom. A vagyonőr egy doboz, a dobozok meg sokat esznek. Ez ilyen egyszerű.

Nem a VVT motoros WagonR-ről beszéltem.... tehát elbeszéltünk egymás mellett. Ha jól látom a Cimbi által megvenni tervezett debreceni sem vvt motoros.

[csufár]

OFF Mivel nem nyomom az autoimnak, ezert nem tud jelentosen kevesebbet fogyasztani mint egy nagy szivo benzines. Hogy a jaraskulturat, a buzt, kormot, nemsokara dragabbuzemanyagot es a bitang hosszu warm upot ne emlitsem. ON

egyetértek

[BloodRedSandman]

Egyre jobban tetszik akárki akármit mond. Szerintem van olyan praktikus és használható mind mondjuk egy honda jazz, csak mondjuk harmadáron...

[OldPiet]

Miért jobb egy wagon mint egy swift. Ugy látom , hogy csak magassabb, amivel nem lehet kezdeni semmit, viszont magassabban van a sulypont és nagyobb a szélellenállás
Ez a motor volt már a régi swift utolsó éveiben, jól tudom?

[mondi]

Miért jobb egy wagon mint egy swift. Ugy látom , hogy csak magassabb, amivel nem lehet kezdeni semmit, viszont magassabban van a sulypont és nagyobb a szélellenállás
Ez a motor volt már a régi swift utolsó éveiben, jól tudom?

Ez a motor soha nem volt a régi swiftben. Abban a gyártás végefelé egy vezérműtengelyes 16 szelepes (nem vvt) motor volt 86 lóerővel. (ez 93).

[BloodRedSandman]

Jobb, mert praktikussabb és lehet, hogy morbid leszek, de nekem ez jobban tetszik mint a swift... Fater szeret pecázni, ezt régen pecásoknak reklámozták... Swiftből ugyanebben az árkategóriában nagyon ritka a jól felszerelt (klíma,abs,lufi) és ha van akkor az eléggé lepusztult példány... a sedánnál mindenféleképpen jobban pakolható.

Amit kinéztem darab egy elég szépen felszerelt (csak az első ködlámpa nincs benne) amúgy minden, új gumikkal, a műszakit a megvételkor kap ajiba és nem volt törve... 95ezer km valósnak mondottan magánszemélytől asszonykáé debrecenben... szerintem nem lehet ezzel nagyon mellényúlni...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/suzuki/wagon_r/suzuki_wagon_r_1.3_glx_gyonyoru-5140779

[music]

Miért jobb egy wagon mint egy swift.

Annak jobb, aki ki tudja használni. Pl. fáj a dereka, és nehezére esik olyan mélyre ülni, mint a Swiftbe kell. Vagy gyakran szállít mosógépet, vagy bármi tárgyat, ami mondjuk 80 centinél magasabb.

[BloodRedSandman]

Nem mondom, hogy fater mosógépekkel járkál... de azért mégiscsak akadhat olyan alkalom, hogy jól jön az a lehajtható két hátsó ülés...

[OldPiet]

Annak jobb, aki ki tudja használni. Pl. fáj a dereka, és nehezére esik olyan mélyre ülni, mint a Swiftbe kell. Vagy gyakran szállít mosógépet, vagy bármi tárgyat, ami mondjuk 80 centinél magasabb.

Igazad van! Csak akinek fáj a dereka, ne cipeljen mosógépet de ez csak tipp!