Tipushibák, kellemetlenségek és kezelésük ...

[FLInt]

Asszem csak a japán állítható, az angol verziók már nem. Remélem jól emlékszem...

Nem csak a japán állítható, a lean burn angol is, mert annak is Denso rendszerű a gyújtása.

[dgh]

Köszi szépen a gyors választ!
1996-os, Japán E-10-es, 86kW-os,  Corolláról van szó. A gyújtás állítható, ezért kellene ellenőrizni.
A fiam vette decemberben, még ismerkedik vele, de nagyon tetszik neki.

[kalapos]

Azzal kezdődött, hogy hidegen nehezen indult, majd nehezen járt, melegen ok volt. Aztán be sem indul már. Szikra nincs, benzin szag a kipufogón van.

Szia Peti!

Gondolom, ezeket már megnézted Hall jeladó, főtengely jeladó hibája is lehet, ahogy EFI biztosíték is.
Ha ezek jók, én is trafó-próbát javaslok. Hátha valakinek van elfekvőben.
(Zsoati által belinkelt értékek a fl. előtti, Denso gyújtásos Carinákra érvényesek, a Bosch-rendszeré más)

[lp]

Szia Peti!

Gondolom, ezeket már megnézted Hall jeladó, főtengely jeladó hibája is lehet, ahogy EFI biztosíték is.
Ha ezek jók, én is trafó-próbát javaslok. Hátha valakinek van elfekvőben.
(Zsoati által belinkelt értékek a fl. előtti, Denso gyújtásos Carinákra érvényesek, a Bosch-rendszeré más)

Szia Zoli!
Abból vettem az értékeket, amit belinkeltél. Az is necces.
De elkerülte valami a figyelmem, pedig már írtad. Most kimentem megnéztem, és sajnos önindítózás közben meg se moccan a fordulatszám mutató.

[kalapos]

Szia Zoli!
Abból vettem az értékeket, amit belinkeltél. Az is necces.
De elkerülte valami a figyelmem, pedig már írtad. Most kimentem megnéztem, és sajnos önindítózás közben meg se moccan a fordulatszám mutató.

Ez legalább már előrelépés. Villogtasd ki a hibakódot!  13-as a főtengely jeladóé. (12 a Hall jeladóé) A jeladó ellenállás értékei is a doksiban.  Persze a vezetékét is ellenőrizni kell.
Anno, mikor hőgomba hibát jelzett nálam, elég volt megtisztítani a csatlakozó kontaktját.

[lp]

Ez legalább már előrelépés. Villogtasd ki a hibakódot!  13-as a főtengely jeladóé. (12 a Hall jeladóé) A jeladó ellenállás értékei is a doksiban.  Persze a vezetékét is ellenőrizni kell.
Anno, mikor hőgomba hibát jelzett nálam, elég volt megtisztítani a csatlakozó kontaktját.

Szóval nem megy a fordulatszám mutató. akkor az a főtengely jeladó miatt van? Érdekes, hogy az elosztón lévő fekete kütyü, ami talán a hall jeladó, erősen lötyög ott a helyén. El lehet annyira húzni, hogy látszanak a vezetékek. Majd lefényképezem.
meg megpróbálom a kivillogtatást. De nem világos hogy is kell értelmezni a villogást.
Ha 12, akkor egy rövid villanás, utána szünet, és két rövid villanás?
Ja és tudom, hogy össze kell kötni két pontot  (TE1 és E1 ?), és utána hogyan?

[kalapos]

Szóval nem megy a fordulatszám mutató. akkor az a főtengely jeladó miatt van? Érdekes, hogy az elosztón lévő fekete kütyü, ami talán a hall jeladó, erősen lötyög ott a helyén. El lehet annyira húzni, hogy látszanak a vezetékek. Majd lefényképezem.
meg megpróbálom a kivillogtatást. De nem világos hogy is kell értelmezni a villogást.
Ha 12, akkor egy rövid villanás, utána szünet, és két rövid villanás?
Ja és tudom, hogy össze kell kötni két pontot  (TE1 és E1 ?), és utána hogyan?

A főtengely jeladója generálja a fordulatszámmérő jelét. A Hall jeladó rögzítése eléggé bizonytalan, a műanyag talpat az elosztó fogja oda a fém házhoz. Még a vezetékét is elvezettem a pipa kábelei között, hogy valami tartsa, ne rezegjen túlságosan.

A hibakód kivillogtatásról egy leírás,

és egy videó (14 és 12 hibakódokkal)
www.youtube.com/watch?v=do7ulTOvQPc

egy másik (41 és 71 hibakódokkal)

www.youtube.com/watch?v=OVuug8dohtI

ez itt 71-es
www.youtube.com/watch?v=GKJONOgG2lw

[lp]

A főtengely jeladója generálja a fordulatszámmérő jelét. A Hall jeladó rögzítése eléggé bizonytalan, a műanyag talpat az elosztó fogja oda a fém házhoz. Még a vezetékét is elvezettem a pipa kábelei között, hogy valami tartsa, ne rezegjen túlságosan.

A hibakód kivillogtatásról egy leírás,

és egy videó (14 és 12 hibakódokkal)
www.youtube.com/watch?v=do7ulTOvQPc

egy másik (41 és 71 hibakódokkal)

www.youtube.com/watch?v=OVuug8dohtI

ez itt 71-es
www.youtube.com/watch?v=GKJONOgG2lw

Ó, köszi Zoli. végre láttam "élőben".

[lp]

Kivillogtattam. Egyenletesen folyamatosan villogott.

[vd1234]

Nekem sem volt hibakód, amikor leégett a gyújtótrafó. Csak nem indult.

TtkRN2

[lp]

Nekem sem volt hibakód, amikor leégett a gyújtótrafó. Csak nem indult.

TtkRN2

Szerintetek azzal, hogy nincs hibakód, kizárható a főtengely és vezérműtengely jeladójának hibája?

[vd1234]

Nem tudom, én rámérnék, emlékeim szerint nem bonyolult.

TtkRN2

[dzsonkonor]

Sziasztok! Olyan problémám van, hogy már egy rejtett kapcsolóval (indítás gátló ami áramtalanítja az üzemanyag adagolót) vásároltam a Carinámat, és sürgősen ki kellene iktatnom, a kérdésem az, hogyha szétszedem a kapcsolónál, akkor mivel fogok találkozni, és mit kell tennem. Az elképzelésem az, hogy lesz 3 darab kábel a kapcsolóba kötve, 2 ugyanolyan színű, és 1 különböző, és csak az a teendőm, hogy a két egyformát össze kell kötöm. De ha nagy hülyeséget írtam kérlek javítsatok ki, és remélem, hogy nem sokkal bonyolultabb. 

[zsoati]

Sziasztok.

Napfénytető szigeteléssel volt már valakinek dolga? Ki kéne cserélnem mert beázik, de nem találok sehol hozzá új gumitömítést. 
Beragasztani nem szeretném, mert imádom használni...

[VSanyi]

GYERTYACSERE!
Sziasztok,
Jó rég nem jártam erre.
Úgy látszik elérkezett a gyertyacsere ideje. Ne tudjátok hogy néz ki ami benne van (amit még az előző tulajtól örököltem).
Most NGK BKR6EYA 11 volt benne

Kérdésem a kövi lenne. Bárdinál mnézegetem a gyertyákat de nem teljesen tiszta hogy mit válasszak.
Nekem ugye 93-as 116LE japánjapán ferdehátú 1.6benyás NEM szegény keverékes Carinám van.
A keresésben leszűkítve az autó típuspmhoz feldob A MIHEZ JÓ részben 99LE és 116LEt is a termék leírásához. Ezt nekem is figyelembe kell vennem? 
Illetve a márka ár kérdés.... árulnak itt mindent.. NGK, BOSCH, BERU. DENSO... és az ár... egészn 1500-tól 6-7000-ig vannak/db
Pl van egy BERU amit mellékeltem is véleményetek szerint? mert bevallom nem szeretném 15000kmenként cserélgetni, ami benne van nem is tudom mennyit mehetett mert nálam van 30.000km óta a kocsi  és tudatlanságomra még ez nem volt cserélve csak most h hébe hóba 4-esbe rángatni kezdett... kiszedtük és totál le volt kormolva meg korrodálva... most kicsit felcsiszoltuk h legalább ideiglenesen menjen de SOS ki szeretném cserélni őket...
Vagy vaterázzak pl ilyet?

Előre is köszi a segítséget