Ráncfelvarrott Avensis I

[Gorzas]

Sziasztok!
Kollégám nézeget magának Benzin-gáz-os kocsit és megtalált egy Avensis-t is.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_linea_sol-7802506

Azt tudom hogy nemrég jöhetett be az országba és a belseje szinte szét van esve.
Ezenkívül ti láttok még valamit?

LPG-ről egyébként van valakinek tapasztalata?
Ez a motor is már láncos volt vagy ez még szíjas ?
Köszönöm előre is a segítséget!

[akibor000 (Robi)]

láncosak már a fészliftes avék.
én egy 1.6 t25 avét ismerek,ami kb10éve gázzal megy,baja eddig nem volt,csak a kopó alkatrészek. néha megjáratják benzinnel is. télen is benzinnel indítanak.

[sghu77]

De ez még fészlift előtti példány, szíjas. Egy 1.8 VVTi-be 80k-t tettem bele (egy jó barátom meg még 30-at), egyszer kellett valami szelepet cserélni a gázrendszerben, még garanciában. Ettől eltekintve nem volt hiba.

[akibor000 (Robi)]

jah. ez amugy a fészlift t22 topik.

[Gorzas]

Bocsánat érte és köszönöm az infókat!

[Cser]

Sziasztok,
segítséget kérnék, a műszerfal közepén lévő lcd kijelzővel kapcsolatban. Van valakinek a funkciókról leírása? Nem igazán jöttem rá sajna. (a távolságot nem tudtam nullázni pl.)
Előre is köszi

[sghu77]

A trip gombot kell hosszan nyomni a nullázáshoz.

[Cser]

Köszi. Próbáltam, de először vmi olyat írt ki, hogy nem mozog az autó. Ha meg menet közben nyomtam hosszan, akkor meg csak csipogott egyet, aztán semmi se történt.
A többi adatot is a trip gomb hosszú megnyomásával lehet/ne nullázni?

[sghu77]

Igen, így lehet nullázni. Azt viszont nem tudom, hogy nálad miért nem megy. Nálam álló autónál is működik egyébként.

[Nagycitrom]

Sziasztok,
segítséget kérnék, a műszerfal közepén lévő lcd kijelzővel kapcsolatban. Van valakinek a funkciókról leírása? Nem igazán jöttem rá sajna. (a távolságot nem tudtam nullázni pl.)
Előre is köszi

A még megtehető km-ek értékét akarod nullázni??? Azt nem lehet, logikátlan 
A tankban levő ü.a mennyiségtől függ.

[elpaso]

Köszi. Próbáltam, de először vmi olyat írt ki, hogy nem mozog az autó. Ha meg menet közben nyomtam hosszan, akkor meg csak csipogott egyet, aztán semmi se történt.
A többi adatot is a trip gomb hosszú megnyomásával lehet/ne nullázni?

Azt hiszem nekem is olyan mint neked. Sghu77 írta a megoldást. 2 értéket tudsz csak. A pillanatnyit nem, mert nincs is értelme. A megtehető távolságot sem tudod, mert a fogyasztásból számolja.
Függvénye az üzemanyag mennyisége és a fogyasztás. Gondolj csak bele egy esetleges nullázáskor mit is írna ki? Viszont nekem csinált egy érdekességet: egyszer úgy tankoltam tele, hogy valami baromi jó volt akkor a pillanatnyi fogyasztásom. A telitankolás után a kijelzőn a megtehető út helyére a számok helyett " ---" három gondolatjelet tett. Nem értettem, azt hittem kiakadt valami. Aztán később rájöttem. A kijelző 3 karaktert tud csak, vagyis 999 Km-t tud kiírni legfeljebb. kb 130 Km után váltott 999-re nekem, vagyis valószínű hogy telitankoláskor 1130-at mért, de nem tudta megjeleníteni   A kérdésedre a válasz: Igen, a maradék 2 értéket ( átlagfogyasztást és az átlagsebességet) tudod nullázni bár mikor és a csippantás jelzi ha megtörtént.

[akibor000 (Robi)]

Köszi. Próbáltam, de először vmi olyat írt ki, hogy nem mozog az autó. Ha meg menet közben nyomtam hosszan, akkor meg csak csipogott egyet, aztán semmi se történt.
A többi adatot is a trip gomb hosszú megnyomásával lehet/ne nullázni?

szídd ki a benyát,majd lenullázza az magát!!!

[Cser]

OK, köszi mindenkinek.
A range-ről nekem elsőre nem a "még megtehető út" jutott eszemben, de így már tényleg logikus, hogy nem nullázható  :-)

[andras69]

Üdvözlök mindenkit!

Új vagyok itt a fórumon, de pár hónapja olvasgatom, azért:)
2-3 hónapja vettem az ave-t(T22, 1.6 vvti,  2001.évj.) 215000 km-el
Sajnos én is belefutottam az olajfogyasztós (inkább zabálós) problémába.
Az előző tulaj szerit 5w-40 olaj volt benne. Ilyennel után öntögetve, k.b 1,5 liter/1000 km volt az olajfogyimÍgy mentem k.b 3000km-t. Most cseréltem olajat (Fuchs Titan 5w-40). Ezzel k.b 300 km-t mentem eddig, úgyhogy még nem tudom pontosan  a fogyasztást, de már kellett utána önteni pár decit.
Úgyhogy a műszaki problémák mellett ez az utánöntögetés sokba lesz hosszútávon.
Sokan írták itt, hogy gyűrűzni kell, (mert hosszú évekre vettük családi autónak.)
Sajnos az anyagiak miatt valamilyen „olcsóbb” megoldást keresünk. Jó lenne k.b 100 000 HUF-ból megúszni…
Valószínűleg utángyártott alkatrészekkel, olcsóbb szerelővel próbálkoznánk(csak értsen hozzá). Azért nem szeretném elsietni, egyenlőre informálódom.
Kérdéseim :
Utángyártott akatrészelből melyik márka a jó?
Gyűrű : Goetze, Mahle, Kolbenschmidt, NPR-Shöttle, esetleg más?
Tömítések: Elring, Corteco, Ajusa, Jakoparst, Elwis, esetleg más?
Mert ha már utángyártott, akkor ne kelljen emiatt kétszer szétszedni!

Illetve keresnék Békés megyében(esetleg szomszéd megyékben) „jó és olcsó Toyota szerelőt”! Aki ismer ilyet, megköszönném az infót.
Meg aztán van olyan félelmem is, hogy ha egy motort egyszer már szétszedtek, az már soha nem lesz olyan, mint a gyári összeszerelés. Rossz tapasztalataim vannak az eddigi szerelőimmel kapcsolatban! Úgyhogy nem akárkire szeretném rábízni.

Úgyhogy kissé el vagyok keseredve, hogy jó lesz ez még valaha?
Elnézést, ha hosszú voltam.

[bepi81]

Szia! Békéscsabán van kontaktom, én is hozzá hordom az autómat szervizre.

Egy jó tanács: Olcsón dolgozó JÓ szerelő nincs!  Vagy jól dolgozik, vagy olcsón. Ennyi. A ráfordítandó összeg garantáltan kevés. Alkatrészekben se Te válassz, ha nem értesz hozzá, mert ebben az esetben a legnagyobb az esélyed, hogy kétszer kell szétszedni a motort. Több hasonlóról hallottunk már a fórumon más témában.
A fórumon eddig 1 tapasztalat szerint a Mahle gyűrűszett még jó is lehet, igaz, még nem túl sok vele a tapasztalat (de eddig bíztató).

A tömítésszetten spórolni nem szaba, abból kizárólag gyárit szabad venni.