Avensis zörgések,recsegések, fura hangok

[OldPiet]

Ja mikor megnyomom a fejemmel a dudát.hülyeséget félretéve valami ötlet?

Azt figyeld meg, hogy mikor csinálja, mikor "gondol" egyet...

[Silent]

Ja mikor megnyomom a fejemmel a dudát.hülyeséget félretéve valami ötlet?

Márkaszervízben a munkafelvevőnek szoktam megmutatni az ilyen jellegű dolgokat. Általában azonnal tudja, hogy mi miért van. És persze a megoldást is. Fórumon keresztüli zaj alapján történő felderítés az marha nehéz.

[swilc]

Sziasztok!
A kormány mögötti zörgéshez hozzászólva, nekem is előjön időnként, mintha berezonálna valami. Ma levettem a légzsákot és a kormánycsatlakozók felett, van valami, ami mintha gumiágyban lenne(minden irányban rezeg) és ha erősebben mozgatom, akkor hozzáütődik a kormányhoz. Próbáltam a résekbe öntapadós filcet tenni, majd meglátom mi lesz belőle.

[Lasi1984]

Az a baj h. Nem tudom mihez kötni mert össze vissza csinálja.meg nem zaj hanem mint irtam egy halk irogép amin dolgoznak.mint egy régi 286 os processzora.

[Izso]

Az a baj h. Nem tudom mihez kötni mert össze vissza csinálja.meg nem zaj hanem mint irtam egy halk irogép amin dolgoznak.mint egy régi 286 os processzora.

Ez korábban már volt itt téma (úgy emlékszem ) Fűtéshez kapcsolódó valami (talán relé) a végállást keresi, az adhat ilyen hangot. Talán...

[Silent]

Ez korábban már volt itt téma (úgy emlékszem ) Fűtéshez kapcsolódó valami (talán relé) a végállást keresi, az adhat ilyen hangot. Talán...

T25-nél, amint ráadom a gyújtást, elkezd "dolgozni" valami a műszerfalban. Ilyen halk folyamatos klattyogás. Fűtés-klíma-keringetés teljesen kikapcsolva, nem megy semmi. Van ötleted, hogy mi lehet? Nem hiszem hogy hiba, csak nem tudom mi lehet és hajt a kíváncsiság.

[Spet]

T25-nél, amint ráadom a gyújtást, elkezd "dolgozni" valami a műszerfalban. Ilyen halk folyamatos klattyogás. Fűtés-klíma-keringetés teljesen kikapcsolva, nem megy semmi. Van ötleted, hogy mi lehet? Nem hiszem hogy hiba, csak nem tudom mi lehet és hajt a kíváncsiság.

A fűtés/szellőzés terelőlapjait állító léptető(?) motorok adják a hangot. Volt, amelyik kontakt hibásnak tűnt, mert a csatlakozó wd40-ezése után elmúlt, de volt, amelyik automata üzemben, különösen ha Dual üzemmódban volt, a folyamatos állítgatás miatt hallatta a hangját.
Sokat látott példányoknál tapasztaltam olyat, hogy adott hőmérsékletre beállítva gyakran csinálta, de ha más hőfokot állítottam be, akkor abbahagyta. Mintha kopott mechanizmus lenne.
Ami majdnem biztos, hogy a szellőző motorjai csinálják.

[TomiFilth]

A fűtés/szellőzés terelőlapjait állító léptető(?) motorok adják a hangot. Volt, amelyik kontakt hibásnak tűnt, mert a csatlakozó wd40-ezése után elmúlt, de volt, amelyik automata üzemben, különösen ha Dual üzemmódban volt, a folyamatos állítgatás miatt hallatta a hangját.
Sokat látott példányoknál tapasztaltam olyat, hogy adott hőmérsékletre beállítva gyakran csinálta, de ha más hőfokot állítottam be, akkor abbahagyta. Mintha kopott mechanizmus lenne.
Ami majdnem biztos, hogy a szellőző motorjai csinálják.

Uff. nekem mind a két oldali csinálja már, tényleg mintha egy kis állat mozogna benne.
A WD40 kicsit olajos cucc, biztos jó az bele? Megpróbáljam én is belefújni, vagy vegyek inkább kontakt tisztítót? Magába a csati tetőbe vagy a motoron lévő aljzatba kellene "fújkálni"?

[Silent]

A fűtés/szellőzés terelőlapjait állító léptető(?) motorok adják a hangot. Volt, amelyik kontakt hibásnak tűnt, mert a csatlakozó wd40-ezése után elmúlt, de volt, amelyik automata üzemben, különösen ha Dual üzemmódban volt, a folyamatos állítgatás miatt hallatta a hangját.
Sokat látott példányoknál tapasztaltam olyat, hogy adott hőmérsékletre beállítva gyakran csinálta, de ha más hőfokot állítottam be, akkor abbahagyta. Mintha kopott mechanizmus lenne.
Ami majdnem biztos, hogy a szellőző motorjai csinálják.

Ez helyileg hol férhető hozzá?

[osonok]

Szevasztok,

egy 2001-es ráncfelvarrott Avensisem van. Egy ideje, csak mikor az autó sebességben van egy kereplőszerű, tompa hangot hallok a bal oldalról (angliában élek, az autó jobbkormányos),  nyilván miközben vezetek. Ha az autó üresben gurul, akkor semmi, viszont ha berakom sebességbe, akkor egyből előkerül a zaj. Kuplung benyomásakor megszűnik, majd mikor visszaengedem, akkor újra hallom. Elsősorban 3-as, 4-es, 5-ös sebességben, de az összesben ott bújkál a rohadék. Nem annyira hangos és zavaró, inkább csak bosszantó. A váltó ettől függetlenül remekül működik, veszi a sebességeket, nem puha mint egy Wolksvagené, hanem inkább férfias, határozottságot igényel, de nem kell egyik sebességet sem erőltetni, és ha beraktam, akkor akadásmentesen működik, gyorsul, lassul...stb Most jöttem a szerelőtől, azt mondta nem a kuplung, nem a féltengely, hanem a váltó. Olajat cserélt benne, aztán szevasz. A hang továbbra is megvan. Ha a probléma tényleg a váltó, mit várhatok, kb mennyi van még vissza neki? Az autóban kb 175,000 km van. Esetleg valakinek valami más ötlet? Köszönöm szépen!

[Laller85]

Hali! Tippem szerint az egy nyelestengely csapágy csere lesz...váltó leemeléssel...Nyilván nem tul olcsó mulatság, de megkell csinálni.

[Silent]

Szevasztok,

egy 2001-es ráncfelvarrott Avensisem van. Egy ideje, csak mikor az autó sebességben van egy kereplőszerű, tompa hangot hallok a bal oldalról (angliában élek, az autó jobbkormányos),  nyilván miközben vezetek. Ha az autó üresben gurul, akkor semmi, viszont ha berakom sebességbe, akkor egyből előkerül a zaj. Kuplung benyomásakor megszűnik, majd mikor visszaengedem, akkor újra hallom. Elsősorban 3-as, 4-es, 5-ös sebességben, de az összesben ott bújkál a rohadék. Nem annyira hangos és zavaró, inkább csak bosszantó. A váltó ettől függetlenül remekül működik, veszi a sebességeket, nem puha mint egy Wolksvagené, hanem inkább férfias, határozottságot igényel, de nem kell egyik sebességet sem erőltetni, és ha beraktam, akkor akadásmentesen működik, gyorsul, lassul...stb Most jöttem a szerelőtől, azt mondta nem a kuplung, nem a féltengely, hanem a váltó. Olajat cserélt benne, aztán szevasz. A hang továbbra is megvan. Ha a probléma tényleg a váltó, mit várhatok, kb mennyi van még vissza neki? Az autóban kb 175,000 km van. Esetleg valakinek valami más ötlet? Köszönöm szépen!

Egyértelműen váltócsapágy, ha rákeresel, akkor ki fog dobni rá a fórummotor találatokat. Két csapány van a váltóban, mindkettőt szokták cserélni. A csapágyak anyagára 40.000 ft körül van.  Két mód van a javításra (árak magyar márkaszervízre értendőek):
a) egy alsó panelt leszerelnek a váltón. Ha könnyen lejönnek a csapágyak, akkor 90.000 ft körül megáll a történet.
b) ha rámelegedett és nem jön le, akkor a váltó lejön és hidraulikus préssel roncsolás mentesen leszedik. Nekem ez a verzió lett, 145.000 ft lett a vége.

Cartárs haveri szerelőnél az a) opciót 65.000 ft-ból úszta meg utángyártott csapágyakkal. Egy darabig eljár így is a kocsi, de túl kell lenni rajta. Nekem 174.000 km-nél cserélték. ToyotaMayer szakija szerint az tett be, hogy csak ellenőrizve volt a váltóolaj, cserélve nem. Viszont van cartárs aki cserélgette és ennek ellenére ő is váltócsapágyas lett. Szóval lehet el nem ismert típushiba is.

[micila]

Egyértelműen váltócsapágy, ha rákeresel, akkor ki fog dobni rá a fórummotor találatokat. Két csapány van a váltóban, mindkettőt szokták cserélni. A csapágyak anyagára 40.000 ft körül van.  Két mód van a javításra (árak magyar márkaszervízre értendőek):
a) egy alsó panelt leszerelnek a váltón. Ha könnyen lejönnek a csapágyak, akkor 90.000 ft körül megáll a történet.
b) ha rámelegedett és nem jön le, akkor a váltó lejön és hidraulikus préssel roncsolás mentesen leszedik. Nekem ez a verzió lett, 145.000 ft lett a vége.

Cartárs haveri szerelőnél az a) opciót 65.000 ft-ból úszta meg utángyártott csapágyakkal. Egy darabig eljár így is a kocsi, de túl kell lenni rajta. Nekem 174.000 km-nél cserélték. ToyotaMayer szakija szerint az tett be, hogy csak ellenőrizve volt a váltóolaj, cserélve nem. Viszont van cartárs aki cserélgette és ennek ellenére ő is váltócsapágyas lett. Szóval lehet el nem ismert típushiba is.

Akkor ezek szerint a váltó 1 tengelyes?
A Cartárs? Télleg wazze?, de lehet hogy litván?

[Izso]

Egyértelműen váltócsapágy, ha rákeresel, akkor ki fog dobni rá a fórummotor találatokat. Két csapány van a váltóban, mindkettőt szokták cserélni. A csapágyak anyagára 40.000 ft körül van.  Két mód van a javításra (árak magyar márkaszervízre értendőek):
a) egy alsó panelt leszerelnek a váltón. Ha könnyen lejönnek a csapágyak, akkor 90.000 ft körül megáll a történet.
b) ha rámelegedett és nem jön le, akkor a váltó lejön és hidraulikus préssel roncsolás mentesen leszedik. Nekem ez a verzió lett, 145.000 ft lett a vége.

Cartárs haveri szerelőnél az a) opciót 65.000 ft-ból úszta meg utángyártott csapágyakkal. Egy darabig eljár így is a kocsi, de túl kell lenni rajta. Nekem 174.000 km-nél cserélték. ToyotaMayer szakija szerint az tett be, hogy csak ellenőrizve volt a váltóolaj, cserélve nem. Viszont van cartárs aki cserélgette és ennek ellenére ő is váltócsapágyas lett. Szóval lehet el nem ismert típushiba is.

Nekem anno már 60ezernél előjött, azután csak 500ezernél. De akkor már a kinyomót és a tárcsát is cserélni kellett. A szerkezet maradt a régi... És hiba nélkül ment még 130ezret.

[TomiFilth]

Székesfehérváron tudok egy szakit, aki erre specializálódott. Viszed a kiszerelt váltódat, és megcsinálja. Apámnak más márka OpZaf 6 sebességes váltóját 80 pénzből SKF csapágyakkal csinálta meg ennyiért.
Akinek szüksége van esetleg, az keressen privátban nyugodtan.