Egyéb autók

[Xtrem]

Itt mutatkozik meg a modern autók és teleaggatott kütyük tárházának - egy esetleges balesetkori macerájának, no és persze bődületes felárának a ténye.

Ledes lámpa, biztosan szuper, de mint látjuk ha egy sima koccanás esetén is már cserélni kell, akkor milliós tétel.
Hasonló a lökhárítókba szerelt szenzorok kamerák esete is, vagy egy sima tükör lekoccantás, ha esetleg abban is ugyanúgy dúskált az elektronika a kamera, érzékelők és a kilépő világítás végett.
És akkor a Led-es fényszórók esetében gyakran látom, hogy 3-4 éves - persze ki tudja közben mennyit futott - autónak a fél szeme már vak.

Nekünk éppen pár napja égett ki a konyhában a led-es "csoda" márkás lámpa, valamelyik izzó szálnál elszakadhatott valami és ezzel meg is szakadt a lánc-folyamat, minden kiégett. Távirányítós állítás, külön meleg és hideg fény - igaz a hideg fény már 2 éve elszállt, de átváltva a melegre még tovább tudott működni a rendszer, mivel gondolom 2 külön led sorra volt kötve.
Hívtuk a gyártót. ööööööööö csere nem lehetséges, vegyél újat... Bár a mai világban az, hogy kibírt 4 évet talán már nagy dolognak nevezhető... 

[Nagycitrom]

Itt mutatkozik meg a modern autók és teleaggatott kütyük tárházának - egy esetleges balesetkori macerájának, no és persze bődületes felárának a ténye.

Ledes lámpa, biztosan szuper, de mint látjuk ha egy sima koccanás esetén is már cserélni kell, akkor milliós tétel.
Hasonló a lökhárítókba szerelt szenzorok kamerák esete is, vagy egy sima tükör lekoccantás, ha esetleg abban is ugyanúgy dúskált az elektronika a kamera, érzékelők és a kilépő világítás végett.
És akkor a Led-es fényszórók esetében gyakran látom, hogy 3-4 éves - persze ki tudja közben mennyit futott - autónak a fél szeme már vak.

Nekünk éppen pár napja égett ki a konyhában a led-es "csoda" márkás lámpa, valamelyik izzó szálnál elszakadhatott valami és ezzel meg is szakadt a lánc-folyamat, minden kiégett. Távirányítós állítás, külön meleg és hideg fény - igaz a hideg fény már 2 éve elszállt, de átváltva a melegre még tovább tudott működni a rendszer, mivel gondolom 2 külön led sorra volt kötve.
Hívtuk a gyártót. ööööööööö csere nem lehetséges, vegyél újat... Bár a mai világban az, hogy kibírt 4 évet talán már nagy dolognak nevezhető... 

Igazad van, de te sem ülnél vissza egy Trabantba, amiben nincs fűtő ventillátor, nincs vízpumpa, szervó, ABS, katalizátor, üzemanyag befecskendező ... stb, ami az Avensisedben elromolhat. Tehát csak az a kérdés, hogy hogy ki hol húzza meg a határt az autó felszereltségével kapcsolatban.

És azért azok a szenzorok, kamerák nagyon hasznos "kütyüket" szolgálnak ki (vészfék assistance, ütközés védelem, sávtartó)

[robi (Robi)]

Nekünk éppen pár napja égett ki a konyhában a led-es "csoda" márkás lámpa, valamelyik izzó szálnál elszakadhatott valami és ezzel meg is szakadt a lánc-folyamat, minden kiégett. Távirányítós állítás, külön meleg és hideg fény - igaz a hideg fény már 2 éve elszállt, de átváltva a melegre még tovább tudott működni a rendszer, mivel gondolom 2 külön led sorra volt kötve.

A LED az fénykibocsájtó dióda, nincs benne izzószál. Nem sorba vannak kötve.
Ha külön kapcsolható volt hideg- és melegfényű forrás a lámpatestben, akkor azt azt jelenti hogy két tápegység ("LED Driver") van benne. Amikor a hideg elszállt, valójában csak annak a tápja durrant el. Most ha a másik is elszállt, akkor annak a tápja is.
Az esetek 90%-ában nem a LED-ek szállnak el (azt látnád, elbarnulva/füstölve), hanem a kis áramgenerátoros tápok amik a lámpatestbe vannak. Ezeket, ha a lámpatest szétszerelhető, és sikerül azonosítani rajtuk a kimenő áramot és feszültség tartományt, akkor viszonylag könnyen cserélhetők.
Több ilyet javítottam már.

[Xtrem]

Igazad van, de te sem ülnél vissza egy Trabantba, amiben nincs fűtő ventillátor, nincs vízpumpa, szervó, ABS, katalizátor, üzemanyag befecskendező ... stb, ami az Avensisedben elromolhat. Tehát csak az a kérdés, hogy hogy ki hol húzza meg a határt az autó felszereltségével kapcsolatban.

És azért azok a szenzorok, kamerák nagyon hasznos "kütyüket" szolgálnak ki (vészfék assistance, ütközés védelem, sávtartó)

Ez is igaz, meg persze azt sem ártana figyelembe venni, hogy aki megveszi a magas felszereltségű autót, az tudja is fenntartani, illetve szervizelni, ha hibás lesz... 
Itthon - tisztelet a kivételnek - jön ilyenkor a sufni, az okosba megoldott kiiktatás (sajnos az Avensis klubban is kezd elterjedni, hogy drága a katalizátor vagy lambdaszonda csere, és akkor jön a gányolás, pedig az autó nem ezt érdemelné...  )
A félszemű autók, vagy éppen az egyik oldal Xenon, a másik halogén izzós viszi eddig a prímet.

Lehet mára ezek a modern sávtartó, tábla felismerő és ülést rezegtető kütyük már jól működnek, a kezdetekben azért nem volt ez mindig így, és sok volt a fals riasztás, rosszabb esetben a nem várt beavatkozás a vezetésbe is.
3-4 éves technikailag kiforrott autóra meg sajnos nem futja, szóval én megmaradok a T25-ös szintjén. 

Az egyedüli kütyü, ami esetleg hiányzik és sokra tudom értékelni az a holtérfigyelő. Ahogy elhaladsz 1-1 autó mellett és látni, hogy a visszapillantó tükör lapjában felvillan a figyelmeztető fény (vagy ki hogyan oldja meg ezt).
Persze egy esetleges cserénél megint hogy ez mibe fáj(hat), megint más tészta - vagy jó esetben a bontóstól függ, vagy marad a jó öreg szigszalag. 

[Xtrem]

A LED az fénykibocsájtó dióda, nincs benne izzószál. Nem sorba vannak kötve.
Ha külön kapcsolható volt hideg- és melegfényű forrás a lámpatestben, akkor azt azt jelenti hogy két tápegység ("LED Driver") van benne. Amikor a hideg elszállt, valójában csak annak a tápja durrant el. Most ha a másik is elszállt, akkor annak a tápja is.
Az esetek 90%-ában nem a LED-ek szállnak el (azt látnád, elbarnulva/füstölve), hanem a kis áramgenerátoros tápok amik a lámpatestbe vannak. Ezeket, ha a lámpatest szétszerelhető, és sikerül azonosítani rajtuk a kimenő áramot és feszültség tartományt, akkor viszonylag könnyen cserélhetők.
Több ilyet javítottam már.

Látszik, hogy nem értek hozzá. 
Valamit elhantáztak a telefonban, az ember meg elhiszi, ha azt magabiztosan tálalják neki.

Egyelőre a gyors szükségmegoldás végett a nappaliból az egyik állólámpát vittem át, és megint volt fény a konyhában. 

[KLaco]

A LED az fénykibocsájtó dióda, nincs benne izzószál. Nem sorba vannak kötve.
Ha külön kapcsolható volt hideg- és melegfényű forrás a lámpatestben, akkor azt azt jelenti hogy két tápegység ("LED Driver") van benne. Amikor a hideg elszállt, valójában csak annak a tápja durrant el. Most ha a másik is elszállt, akkor annak a tápja is.
Az esetek 90%-ában nem a LED-ek szállnak el (azt látnád, elbarnulva/füstölve), hanem a kis áramgenerátoros tápok amik a lámpatestbe vannak. Ezeket, ha a lámpatest szétszerelhető, és sikerül azonosítani rajtuk a kimenő áramot és feszültség tartományt, akkor viszonylag könnyen cserélhetők.
Több ilyet javítottam már.

Itthon a 2. GU-10-es Osram led kezd el vibrálni. 2 éves. Vicc, direkt azért vettem drágábbat, hogy 4 évig működjön legalább. Ehhez képest a noname izzó meg 6-7 évet kibírt. A Phillipsek már 7 évesek és azok is bírják.
Anyósoméknak vettem a lidlben ilyen akciós mennyezeti lámpát 4000ft, nem bírt 2 hónapot. A táp meleg, de a melegfehér ledek halvány kéken világítanak csak.
Szóval egyre silányabb termékeket árulnak, és még ha fizetnék is a jobbért, nem lehetek biztos benne, hogy tényleg jobbat kapok.

Félszemű autóra visszatérve a legtöbb az Francia, vagy Német márkájú.

[robi (Robi)]

A vibrálás is tipikus táphiba... az izzó formájúakat is lehetne javítani, ha kulturáltan szét lehetne szedni őket...
Mi Ikeában vettük, azok egyelőre 3 éve - kopp-kopp - még jók.

[TLantos]

Az egyedüli kütyü, ami esetleg hiányzik és sokra tudom értékelni az a holtérfigyelő. Ahogy elhaladsz 1-1 autó mellett és látni, hogy a visszapillantó tükör lapjában felvillan a figyelmeztető fény (vagy ki hogyan oldja meg ezt).

Ha csak ez hianyzik, vegyel. Nem megfizethetetlen.
https://ktkautoparts.hu/utanbeepito-keszlet-holtterfigyelo-asszisztens-valeo-632300