Corolla Verso

[Sanyesz]

Meg egy kerdes.

Honda FR-V-vel kapcsolatban van valakinek tapasztalata? Bocsanat, tudom, hogy OFF, de ez az uj Verso nekem se mindenben hasonlit a tokeletesre, pl. az FR-V 6 ulese sokkal jobb koncepcio, mint a Versoban a 3 ulessor (ill. loca).

Azért azt érdemes megnézni, hogy hány FR-V és hány COV fut az utakon . Azt nem állítom, hogy a leghátsó két ülés kényelemben egyenértékű a többi öttel, de nem is volt ez cél. Sokkal inkább a trendnek megfelelően piacra dobtak 7 üléses változatot is. A 3+3 üléses koncepcióval szemben komoly fenntartásaim vannak. Én nem szívesen vezetek úgy, hogy közvetlen mellettem ott ül valaki. Tudom, kicsit hátrább van a középső ülés, de akkor is... Annyival nem szélesebb az autó, hogy az első sorban hárman kényelmesen utazzanak és a vezetési komfort is teljes legyen. Szerintem.

[StrongBad]

Honda FR-V-vel kapcsolatban van valakinek tapasztalata? Bocsanat, tudom, hogy OFF, de ez az uj Verso nekem se mindenben hasonlit a tokeletesre, pl. az FR-V 6 ulese sokkal jobb koncepcio, mint a Versoban a 3 ulessor (ill. loca).

Az FR-V  nem a Honda legjobban sikerült modellje, a honda minőséget kifelejtették belőle. Pl Fiat Multipla jobb tervezésben, minőségben és megbízhatóságban (bár tudom, az nem japán, csak egy sz@r olasz és úgy néz ki, ahogy kinéz)

Van konkret tapasztalatod az autoval? Nepiteleten pl nem panaszkodik senki nagyon az FRV minosegere.

[Misi]

Szívesen olvasnék itt, ebben a topicban a Citroen Picasso, az Opel Zafira és a Ford C Max modellekről is...

[kmr]

Egy barátomnak van Focus C Max-a.....

[Misi]

MESÉLJ!!!!

[kmr]

Szép kék

[Misi]

WOW!!
Akkor az is sokkal jobb, mint ez a vacak török Verso...

[Sanyesz]

Azért azt érdemes megnézni, hogy hány FR-V és hány COV fut az utakon .

Ennek aztán semmi jelentősége.

Már miért ne lenne jelentősége. Nem áll rendelkezésemre statisztika , de én alig-alig látok FR-V-t (... és nem a szememmel van a baj ). Lehet, hogy csak itt a környéken nem fogyott belőle, de igazából arra akarok kilyukadni, hogy a 2+3(+2) ülésrendet még így is jobban kedvelik, mint a 3+3-t. (Nemcsak a vásárlók, a gyártók is).

[Satriani]

...igazából arra akarok kilyukadni, hogy a 2+3(+2) ülésrendet még így is jobban kedvelik, mint a 3+3-t. (Nemcsak a vásárlók, a gyártók is).

Így szoktuk meg. A padlóra helyezett váltó is gyakoribb, mint a műszerfalra felrakott, pedig utóbbi milyen praktikus.

Mondom: az eladásoknak és a praktikumnak köze nincs egymáshoz. Tipikus érvelési hiba a "többet adnak el belőle, tehát jobb".

[Sanyesz]

Mondom: az eladásoknak és a praktikumnak köze nincs egymáshoz. Tipikus érvelési hiba a "többet adnak el belőle, tehát jobb".

Na, most álljak le itt vitatkozni...  Okos enged (folytatás ismert) Te győztél

[Satriani]

Na, most álljak le itt vitatkozni...  Okos enged (folytatás ismert) Te győztél

Sanyesz, az nem lenne baj, ha igazad lenne. Nagyobb baj, hogy azt hiszed, igazad van, pedig nincs.

Kérdezek párat, lássuk, milyen összefüggés van az eladások és a "jóság", minőség között. Melyiket választanád az alábbi párok közül?
- Astra G vagy E12 Corolla?
- Borsodi vagy Heineken?
- kínai 100 Ft-os póló vagy egy Nike?

Végezetül: http://hu.wikipedia.org/wiki/Argumentum_ad_populum

(Amúgy nem kell leállni vitatkozni, de attól, hogy engedsz, nem lesz automatikusan igazad, és nem leszek automatikusan szamár...)

 

[Sanyesz]

Sanyesz, az nem lenne baj, ha igazad lenne. Nagyobb baj, hogy azt hiszed, igazad van, pedig nincs.

Áldjon meg az Isten! Én nem azt állítom, hogy egy FR-V rossz(abb) autó és ezért nem veszik. Én azt állítom, hogy ritkább a 3+3 ülésrend, mint a 2+3+2. Emiatt lehet az, hogy (esetleg) kevesebb FR-V (és Multipla) fogy.
Viszont most már otthonosan mozgok az "érvelési hibák" témakörében.

[Palaczk]

...igazából arra akarok kilyukadni, hogy a 2+3(+2) ülésrendet még így is jobban kedvelik, mint a 3+3-t. (Nemcsak a vásárlók, a gyártók is).

Így szoktuk meg. A padlóra helyezett váltó is gyakoribb, mint a műszerfalra felrakott, pedig utóbbi milyen praktikus.

Európai méretű személyautóban nem tud elférni egymás mellett három ember kényelmesen. Ehhez dögnagy batár amcsi kocsik kellenek (ott ugye sokkal-sokkal gyakoribb is az elöl háromüléses autó).

Ami a kormányváltót illeti, én személy szerint gyászolom, nagyon jó dolog  ... Csak műszakilag bonyolultabb megoldás volt, ezért hagyták végül fokozatosan el. Bár mondjuk ez csak a kézi váltókra igaz, automaták simán lehetnének továbbra is kormányváltósok...

[Kgabe]

Végezetül: http://hu.wikipedia.org/wiki/Argumentum_ad_populum

(Amúgy nem kell leállni vitatkozni, de attól, hogy engedsz, nem lesz automatikusan igazad, és nem leszek automatikusan szamár...)

 

Ez jó!  „Együnk ürüléket: sokmilliárd légy nem tévedhet!” 

[Satriani]

Európai méretű személyautóban nem tud elférni egymás mellett három ember kényelmesen. Ehhez dögnagy batár amcsi kocsik kellenek (ott ugye sokkal-sokkal gyakoribb is az elöl háromüléses autó).

Valahogy így kell megközelíteni, ha már mindenképp érvelni akar az ember a 3+3 elrendezés ellen. Egyébként szerintem mind a Multiplában, mind az FRV-ben el lehet férni átlagos testalkattal. (Valószínűleg szerepet játszik, hogy mindkettő szélesebb egy átlag kompakt egyterűnél.)

Ja, és ha már játszunk a szavakkal: a 3+3 nem azért nem terjedt el, mert nem praktikus. A 2+3+2 sem praktikus, a hátsó sorban csak lábatlan gyerekek férnek el, mégis elterjedt. A 3+3 kényelmesebb 6 embernek, mint amennyire a 2+3+2 kényelmes hétnek.