Corolla Verso

[Nagycitrom]

2004-es corolla verso, iranyjelzonel letezik komfort fokozat? ( 3at villog egy lehuzassal )

Ha veszel hozzá modult, igen 
Tudtommal egyik Toyotában sincs gyárilag.

[lef818]

A későbbi verziókban sincs.

[robi (Robi)]

2004-es corolla verso, iranyjelzonel letezik komfort fokozat? ( 3at villog egy lehuzassal )

Lehet bele tenni modd-olt relét (régi indexmodul helyére) ami tudja ezt a funkciót.

[Ajax]

Koszonom az infot. Amugy ezt a modult bonyolult belerakni? Tehat en is megtudom oldani vagy szerelo kell hozza? Kb mennyibe kerulhet?

[robi (Robi)]

Saját magad be tudod tenni egyszerűen. Klikk bővebb infókért:

https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=205.msg678592#msg678592
https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=205.msg679477#msg679477

eBay shop: http://www.ebay.com/sch/marvin_6_6_6/m.html?item=281664265747&rt=nc&_trksid=p2047675.l2562 tőle vettem, itt a sztori:
https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=205.msg678781#msg678781

http://comfortindicators.pl/

Nemcsak Verso-ba jó, nálam pl. még a Yaris-ba is ugyanaz van 

[espero1]

Sziasztok,

En személy szerint egy kicsit szkeptikus vagyok ezzel a "komfort" helyzetjelzövel kapcsolatban...
A napokban olvastam erröl itt a forumon elöször, mert eddig nem hallottam a létezéséröl sem. Azota folyton figyelem, hogy az én E12-es Corollàm esetében mennyire lehetne ez egy kényelmi megoldàs? Nàlam ugyanis elég hamar lebukik az indexkar olyannyira, hogy én inkàbb arra kellene figyeljek, hogy csak egy kicsit nyomjam meg, mert ugye ilyenkor van értelme ennek az okositott relének?
Nem tudom, hogy az én indexkarommal lehet a gond, vagy az E12-es Corollàk mindegyikénél ez a helyzet?
Az igazsàghoz hozzà tartozik, hogy egy offos francia autot vezettem nemrég, amiben valoban megvan ez a bizonyos àtmenet: màrmint a kart megérintve nem bukik le könnyen, ahhoz sokkal jobban rà kell erösiteni...

Vagy tényleg elég csak hozzàérni  a karhoz alul (jobbra fordulàskor) vagy felül (ballra fordulàskor) és màr teszi is a dolgàt?

Elöre is köszönöm a véleményeket.   

[Silent]

Ha van a kocsiban, akkor 5 perc megszokni. Az érintési pontra ráérzel és onnantól jó lesz. Ha sokat közlekedik az ember városban, akkor nagyon jó dolog.

[espero1]

Ertem. Köszönöm. Akkor elgondolkozok ezen is.

[Avatár]

Sziasztok!

2004 -es. Corolla verso 1.8 MMT váltós autóm van.
Újonnan vásároltam 4 kuplugcserén és 356000 km-en túl!
Az autót végig kímélten vezettem, de akezdetektől szívtam a váltó hibáival.
2 szer gariban,2 szer saját kölcségen javítattam a kuplungot,de sajnos most ismét
Beadta a kulcsot!
A hiba; p0920 váltó a tuátor cserét javaso a szervíz 520000.-Ft javítási költségért!!!

Van-e javaslata valakinek a hiba orvoslására vagy csak a csere segíthet??
Előre is köszi.

[akibor000 (Robi)]

elég az is,ha csak 1topikba irsz...nemkell ugyanazt mindenhova.

[Silent]

Lehet revidiálom az álláspontomat, ez a komment annyira halmazati, hogy kivételesen megérdemelné hogy Micila nyelvtanilag kianalizálja.

[akibor000 (Robi)]

Lehet revidiálom az álláspontomat, ez a komment annyira halmazati, hogy kivételesen megérdemelné hogy Micila nyelvtanilag kianalizálja. [emoji317]

micila most a barátnöjét bélát analizálja...[emoji12][emoji12][emoji12]

[micila]

micila most a barátnöjét bélát analizálja...[emoji12][emoji12][emoji12]

Fájt picim!?

[music]

Sziasztok!

2004 -es. Corolla verso 1.8 MMT váltós autóm van.
Újonnan vásároltam 4 kuplugcserén és 356000 km-en túl!
Az autót végig kímélten vezettem, de akezdetektől szívtam a váltó hibáival.
2 szer gariban,2 szer saját kölcségen javítattam a kuplungot,de sajnos most ismét
Beadta a kulcsot!
A hiba; p0920 váltó a tuátor cserét javaso a szervíz 520000.-Ft javítási költségért!!!

Van-e javaslata valakinek a hiba orvoslására vagy csak a csere segíthet??
Előre is köszi.

A hiba az volt, hogy MMT váltós autót vettél, és mikor kiderült a konstrukciós hiba - mondjuk a második garis csere után - nem adtad el. Innen már nagyon nehéz kimászni. Ha dokumentált a 4 javítás, és megint javítani kéne, - és mivel az MMT egy rossz konstrukció, nem a használati körülmények ártanak neki - azért felvethető, hogy miért neked kéne leperkálni a félmilliót, de az autó 13 éves, te már kétszer saját költségen javíttattad, emiatt sok reményt nem fűznék a reklamáláshoz. Kérj több helyről javítási ajánlatot, vannak Toyota specifikus szervizek is, akik olcsóbban dolgoznak (Charlie Bt, vagy az ürömi szerviz nem tudom, megvan-e még).

[DonPrego]

A hiba az volt, hogy MMT váltós autót vettél, és mikor kiderült a konstrukciós hiba - mondjuk a második garis csere után - nem adtad el. Innen már nagyon nehéz kimászni. Ha dokumentált a 4 javítás, és megint javítani kéne, - és mivel az MMT egy rossz konstrukció, nem a használati körülmények ártanak neki - azért felvethető, hogy miért neked kéne leperkálni a félmilliót, de az autó 13 éves, te már kétszer saját költségen javíttattad, emiatt sok reményt nem fűznék a reklamáláshoz. Kérj több helyről javítási ajánlatot, vannak Toyota specifikus szervizek is, akik olcsóbban dolgoznak (Charlie Bt, vagy az ürömi szerviz nem tudom, megvan-e még).

... és utána add el az autót ...