Amikor üzemmeleg a motor, akkor nézzétek meg az összes vízcsövet, hogy mind meleg-e. Alsó-felső hűtőcsővet, és azokat is amik bemennek a tűzfalon... Mindnek ugyanúgy melegnek kell lenniük.
Gondolom a motorolajat már megnéztétek, és azt is hogy nincs-e látható szivárgás?!
Amúgy a termosztát hibát úgy lehet beazonosítani, hogy ha állandóan nyitva van, akkor lassan melegszik fel, és nagytempójú haladáskor visszahül. Ha pedig állandóan zárva, akkor az alsó hűtővízcső hideg marad, a motor meg elöbb-utóbb túlmelegszik.
A termosztátot jól raktátok be? Van rajt egy kis szelep szerü, ami nem mind1, hogy hogyan áll, a légtelenedés miatt. Mondjuk elvileg attól csak nehezebben légtelenedik le, ilyesmit nem csinálhatna...