Avensis, mi más?:)

[FUBA]

Hát akkor itt a megoldás. 

Lehet végig félreértettél engem. Nekem a végsebesség, finoman szólva a sor legvégén kullog. Marhára nem számít, soha nem fogok ennyivel menni és nem is akarok. Ezt a kiváltságot meghagyom annak, aki ezt szeretné.

Nem, én értettem, hogy nem a végsebesség alapján rangsorolod az autókat, én már inkább, de persze nekem sem ez a legfontosabb, nekem a gyorsulás és az elérhető legnagyobb kanyarsebesség még fontosabb! 

[Xtrem]

220. nekem nem sikerült elérni, egyszer megpróbáltam. 210-215 köré bírtam feltolni. aztán lefotóztak a zsernyákok 

Nekem óra szerint kb 218 volt a max, és szerencsére nem a zsernyákok küldték a fotót róla. 


Amúgy baromi hosszú a negyedik, vígan elpörög majdnem 200-ig.
És a régi szép idők, ügyelve a "bejáratásra", amikor először lett igazán megküldve az autó. 1451 km volt benne. 

[Xtrem]

ami nekem volt, az 2007 elején 38ezer euróba fájt valakinek 

Csak a Navi és a hátsó szórakoztató rendszer a 2 fejtámla monitorral volt vagy 5-6000 EUR. 

[akibor000 (Robi)]

Köszönjük az infót! Legalább már nem izgatja senkinek sem a fantáziáját, téma lezárva.
Valamiért nagyon úgy jött ki, hogy ez az Ave ne nálad legyen, talán jobb is, lehet hogy lett volna vele szívás, vagy bármi más.

Ott van a remek Mazdád, van egy jó autód, mehet ház projekt! 

hát fene tudja,soha nem derül ki.
pedig ennél az avénál megvolt az a bizsergés,amit bepi is emlitett 3honapja.
ma este még hivott egy manus a mazda miatt,pedig már délelött levettem hahuról.

[Xtrem]

Igen, a Carina 1.6-os GPS szerint ha jó állapotban van a motor akkor elérheti akár a 209 km/h-ás végsebességet, pedig a gyári adata 195.
A váltó áttétele az 5. fokozatnak meg a mai autókhoz képest bizony rövid, emiatt jól gyorsul 5.-ben is, pont 3000-ret pörög 100 km/h-nál, tehát 6000-ret 200-nál, a végsebességét 5.-ben éri el, nem úgy mint a régi Opelem...

Valóban jók voltak azok az 1.6-os mocik, illetve a vvt-i sem volt olyan lomha.


Ez meg még a jó öreg 3S-FE moci:

[kalapos]

Igen, gyerekkoromban az autós kártyánál számított csak a végsebesség, talán valami Lola vitt mindent! 

Az ábszolúúúút űűberelhetetlen Lola-T
Lóerőben volt a legjobb: 600!
Végsebessége: --- : végtelen!!
Fogyasztása: ----- : nulla!!! 

[csufár]

Az ábszolúúúút űűberelhetetlen Lola-T
Lóerőben volt a legjobb: 600!
Végsebessége: --- : végtelen!!
Fogyasztása: ----- : nulla!!! 

VERSENYKOCSI!!!
SZÁMOS VILÁGVERSENY EREDMÉNYES TÍPUSA!!!!!!!!!!!!!
istenkirály!!! 

nekem a 30 liter feletti fogyasztásúak voltak a kedvenceim 

[csufár]

Te biztos jobban értesz ehhez mint én.
Akkor hagyjuk a tömeget.
Motorerő - Ave; váltó áttátel - az automata rendkívül hosszú áttételei miatt Ave; karakterisztika - passz, legyen Carina; légellenállás - Ave, nézd Xtrem sedánját cw0,28 és 220km/h; hajtási veszteség - automata ilyen rossz hatásfokú lenne?, Carina.

Akkor ez hozza ki a 10-15 km/h különbséget.
Nagyon kicsi ez, nem?

nem. kétszeres sebesség eléréséhez nyolcszoros teljesítmény kell. egy kicsit nagyobb végsebességhez már sokkal nagyobb teljesítmény szükséges. egy 150-160 lovas kocsi végsebessége 210-220 között van, ez a sztenderd. pl itt az accord. vagy a passat. vagy akár a carina gti. inkább az az érdekes, hogy egy sima carina hogy bír olyan gyorsan menni.

[csufár]

Nekem óra szerint kb 218 volt a max, és szerencsére nem a zsernyákok küldték a fotót róla. 


Amúgy baromi hosszú a negyedik, vígan elpörög majdnem 200-ig.
És a régi szép idők, ügyelve a "bejáratásra", amikor először lett igazán megküldve az autó. 1451 km volt benne. 

ja nyelvemen is volt, amikor agyarka beírta, hogy szerintem a végsebességet nem negyedikben futja meg, hanem 5-ben. pörög már úgy is eleget.

[whis]

a végsebességbe a tömeg nem játszik be, de a gyorsulásba igen.

Ez érdekes. Eddig úgy gondotlam, ha berakok 600 kg-nyi súlyt, akkor az eléggé visszafogja a gépet. 

[whis]

Az ábszolúúúút űűberelhetetlen Lola-T
Lóerőben volt a legjobb: 600!

Húú, ilyen kártyám nekem is volt, mennyit blattoltunk vele!   Fejből tudtuk az összes paramétert, elég volt felmutatni a képet.

Mai szemmel visszanézve 7000 köbcentiből 600 Le nem egy nagy durranás, de akkor nagy szám volt 

[csufár]

Ez érdekes. Eddig úgy gondotlam, ha berakok 600 kg-nyi súlyt, akkor az eléggé visszafogja a gépet. 

hát ez igaz, mert a közegellenállást nehezebb lesz legyőzni. de senki nem megy végsebességgel egy csurig rakott gépben, ezért az info megbízhatatlan   

[Vgabor75]

Kis segítségre volna szükségem riasztó ügyben.
Szóval egy 2005/12 Avensis Sol Technic gépről van szó. Elvileg gyári riasztó van benne, amikor a kulcson nyomok egy lock-ot akkor bezárja a központit, viszont nem "pittyeg". Ugyen ez kinyitáskor (nem pittyeg).
Amikor megvettem az autót akkor pittyegett......
Egyenlőre még ismerkedem az autóval, szóval lehet hogy tök zöldségeket kérdezek...
Előre is köszönöm a segítséget.


 

[bepi81]

nem. kétszeres sebesség eléréséhez nyolcszoros teljesítmény kell. egy kicsit nagyobb végsebességhez már sokkal nagyobb teljesítmény szükséges. egy 150-160 lovas kocsi végsebessége 210-220 között van, ez a sztenderd. pl itt az accord. vagy a passat. vagy akár a carina gti. inkább az az érdekes, hogy egy sima carina hogy bír olyan gyorsan menni.

Egyszerűen:
FUBA egy japán gyártású Carina tulajdonosa, aminek az önsúlya 1080kg körüli, tehát, szó szerint pehely. Ehhez társul egy 116 LE-s 16V pörgős motor, és olyan 5. fokozati áttétel, ami a maximális sebességnél közel maximális fordulatot enged meg.
Ennyi, nem több.
Ha megfigyeled, a Te ex-Avensised még 5000-et sem forog 218km/h-nál, ellenben van benne egy hagyományos automata váltó és a Carinához képest jó 400kg plusz tömeg.

Ha a Carinát leterhelnéd összesen 400kg-mal, nem menne úgy, ahogy.

-----------------------------

OFF példa:
Legendásan agilis autók voltak a japán Swiftek 1,3 16v GTI verziói. Nem egészen 800kg, 103LE. Azokkal egyszerűen nem tudott versenyre kelni az átlag autós, kivéve a nagyobb motorral szerelt típusokat. Félelmetesen mentek, csakúgy, mint a Honda CRX 1,6 VTI típus.

[bepi81]

a végsebességbe a tömeg nem játszik be, de a gyorsulásba igen. A motorerő számít, a váltó áttétel, hogy illik-e a motor karakterisztikájához, és a légellenállás (no meg a hajtási veszteségek)...
A Carinának 0.30 a cw-je (légellenállási tényező).

De még mennyire, hogy bejátszik...