Avensis, mi más?:)

[Palaczk]

Pedig, bakker (ezt csak félve merem bevallani) fél távtól már úgy jöttem, hogy behajtottam a külső tükröket is   - mondjuk a sötétben, a néptelen úton (este 11-kor indultam vissza Pestről) amúgy sem nagyon lett volna rájuk szükségem.

Hat mi ez, ha nem hypermiler 
Innentol egy szot se Zenokaek vezetesi stilusara 

Hát volt honnan inspirálódjak  ... Mondjuk, nem voltam útban senkinek és a tükör sem jelentett az adott szituban semmi biztonsági rizikót. Asszem ez a lényeg - és csak ebből az okból szívóztam korábban Zénókáékkal is.

[music]

Amit írtál az viszont alátámasztja, hogy mégiscsak előfordulhatott, hogy nálam a nem éppen új Goodyear UG6+ abroncsokkal több decivel kevesebbet egyen, mint az új(szerű, hiszen idővel az is kopik) Turanzákkal.

[Palaczk]

fél távtól már úgy jöttem, hogy behajtottam a külső tükröket is   - mondjuk a sötétben, a néptelen úton (este 11-kor indultam vissza Pestről) amúgy sem nagyon lett volna rájuk szükségem.

Azért ez már beteges...  

Ezt konkrétan squiddytől lestem el, ő említette korábban hogy ilyesmit művelt - asszem, akkor tettem is megjegyzést miatta   ...

A pénz nagy úr, az a nagy büdös helyzet. Én ezt nem sportból csináltam. Kb. három literrel elkalkuláltam magam a tankolandó mennyiség kiszámításánál, odafelé pedig időre mentem, nem tudtam spórolni - és egy ezresé' sem akartam rátankolni, az most már azért elég égő   ... Úgyhogy valahogy próbáltam beleférni az adott keretbe. Kétliteres benzinessel, nagyrészt autópályán, 28 literből 430 km-t megtenni nem annyira egyszerű, főleg ha odafelé van két óra tizenöt perced 230 kilométerre  

[Palaczk]

Amit írtál az viszont alátámasztja, hogy mégiscsak előfordulhatott, hogy nálam a nem éppen új Goodyear UG6+ abroncsokkal több decivel kevesebbet egyen, mint az új(szerű, hiszen idővel az is kopik) Turanzákkal.

Simán! Nekem is eszembe jutott az ezzel kapcsolatos korábbi beszélgetésünk.

[Bicskei]

nem túl nagy örömmel tapasztaltam, hogy a vadiúj (párszáz km-t futott) Pirelli P7-es nyári gumikkal lényegesen többet fogyaszt, mint korábban a régi (még gyári szerelésű, 2004-es) Bridgestone Turanzákkal is

Nem lehet, hogy új gumi = nagyobb kerékátmérő >>> kevesebb megtett utat mutat? >>> kevesebb út - ugyanannyi fogyasztással=nagyobb fogyasztás

[Palaczk]

nem túl nagy örömmel tapasztaltam, hogy a vadiúj (párszáz km-t futott) Pirelli P7-es nyári gumikkal lényegesen többet fogyaszt, mint korábban a régi (még gyári szerelésű, 2004-es) Bridgestone Turanzákkal is

Nem lehet, hogy új gumi = nagyobb kerékátmérő >>> kevesebb megtett utat mutat? >>> kevesebb út - ugyanannyi fogyasztással=nagyobb fogyasztás

A méret azonos (215/45x17). Az új gumik miatt a kerékátmérő kb. 8 mm-rel lehet nagyobb (a régi gumikon kb. 4 mm profil volt még) - ez 5-6 %-nyi fogyasztáskülönbséget semmiképpen nem magyaráz meg. Ellenben egy új gumival mindig jóval nagyobb a fogyasztás, mint egy régivel, ezt Zénókáék is többször említették már - és akkor ehhez jön még, hogy különböző típusú gumikról lehet szó, márpedig ez is okozhat néhány százaléknyi eltérést.

[music]

Nem lehet, hogy új gumi = nagyobb kerékátmérő >>> kevesebb megtett utat mutat? >>> kevesebb út - ugyanannyi fogyasztással=nagyobb fogyasztás

Biztos benne van ez is, de az arányok nem stimmelnek. Nekem ugyanaz a méretű téli-, és nyárigumim volt, tehát különbséget csak a gumik kopása okozhatott. Ha a két szélsőséget vesszük (új nyári és kopott téli), az kb. 1,5%-os eltérést jelent, a fogyasztáskülönbség pedig 5% körüli volt. Ráadásul ugyanúgy megvolt a már 10-15ezret futott nyárival szemben is, ahol biztosan kisebb volt a kerületek különbsége.

[music]

Mellesleg végiggondolva a dolgokat ma választ találtam arra a problémámra, hogy egy ideje miért nem tudok 8 liter alatti városi fogyikat produkálni, holott ugyanolyan mértékben vezetek takarékosan: a forgalom miatt. Egyszerűen annyival több piros lámpánál kell megállni, a a lassabb tempónak köszönhetően, hogy nem lehetséges. A kedvenc hegyen átvágós utamon meg épp útfelújítás van, és az Istenhegyi úti becsatlakozásnál is sokszor sorállás van.

[Myko]

Tegnap átment az Avensis a műszaki vizsgán 
Apró hibákat róttak fel neki:
- 1%-nyi eltérés volt a hátsó fékek között
- lengéscsillapítok a felmérés szerint 70%-osak
- a CO-ja is jó,viszont 3000es fordulaton kicsit magas - ezzel lehet vmit kezdeni? Igazából a légszűrő szorul lassan cserére. Az lehet ludas benne? Vagy köze nincs hozzá?

17000párszáz Ft-ba került ,ha jól tudom.

[Palaczk]

Ezek "hibák"  ? Mindössze 1 % eltérés a hátsó féknél egy új autónak is becsületére válna; a 70 %-os lengéscsillapítás szintén tökéletes eredmény (ezt a %-ot korántsem úgy kell értelmezni, hogy az új 100 %-ot tud). A 3000-es fordulaton "kicsit" magas CO meg... Átment a kocsi, ugye? Megvan már pár éves és van benne néhány kilométer, nem igaz  ? Ilyesmit okozhat az is, hogy nem volt teljesen üzemmeleg a méréskor. Amíg limiten belül van, addig no para.

[Myko]

Üzem meleg valóben lehet nem is volt...
Amúgy igazi Toyota gyűlés volt a zegi vizsgabázison
A vizsgabiztosnak Toyota Carina-ja van, 4 garázzsal arrébb pihen a mi kocsinkhoz képest, az egyik vizsgátatónak meg Corolla-ja van.
Mondták ők is..."meglepődtünk volna ha nem megy át" 
Hát jah van benne km...msot lesz lassan 160E benne.

[Palaczk]

Az nem sok 

[Lévai Béla]

Az nem sok 

Az semmi!

[zsuzsu]

Jó reggelt mindenkinek !

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_sol_technic-3760388
A tulajdonos elküldte a számlákat, 90000 km szervizig tényleg minden megvolt a toyota mayernél.
Ha segítenétek a véleményeitekkel, nagyon megköszönném.
Szép napot mindenkinek !

[Bicskei]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_sol_technic-3760388
A tulajdonos elküldte a számlákat, 90000 km szervizig tényleg minden megvolt a toyota mayernél.
Ha segítenétek a véleményeitekkel, nagyon megköszönném.
Szép napot mindenkinek !

Nem vágom annyira az árakat, de ennyiért dízelt nem kapni?