Avensis, mi más?:)

[VOXline]

Én a 2006-os gyártású 1.8 T25-be raktam magamnak hasonlót és teljesen jól működik. Igaz nem usb-n keresztül használom (ki sem próbáltam úgy) hanem az aux-ra kötöttem egy Bluetooth-os átjátszó kütyüt, így a telefonról kábel nélkül megy a zene (mp3, flac, bármi, de jellemzően internetrádió...). Annyi, hogy kicsit jobban fel kell tekerni a hangerőt a normálishoz képest (40-50-re), gondolom a többféle jelátvitel miatt van egy kis jelveszteség, de teljesen jól szól. Bőven hangos és dinamikus így is (a hátbavágós hangnyomásos zenélésből már kinőttem .
A gyári Toyota W58831 fejegységre kötöttem, de ehhez nem az 5+7 Pin-es csatis kell, hanem a 6+6 Pin-es, mint pl. ez:
https://www.ebay.com/itm/Car-USB-Aux-in-Adapter-MP3-Player-Radio-Interface-For-RAV4-Yaris-Tundra-Lexus/251421552323?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20131003132420%26meid%3D8905b4b106064e238284dc41c613a01c%26pid%3D100005%26rk%3D3%26rkt%3D12%26mehot%3Dpp%26sd%3D251422040898%26itm%3D251421552323&_trksid=p2047675.c100005.m1851
Az egyébként is használhatatlan navigáció helyére kell dugni a csatit és a Disc gomb megnyomásával lehet választani a CD lejátszó és az Adapter között. Nekem tökéletesen bevált ár/érték arányban.
Ja, és a bluetooth miatt a gyerkőc is rá tudja rakni a zenét a telefonjáról.

Sziasztok.
Az emlitett adaptert Én is megrendeltem, de mire megjött addigra beszereltettem a Dension Blutooth-os adaptert igy ez feleslegessé vált.
Nem akarok rajta nyerészkedni, ha valakit érdekel, akkor beszerzési áron átadom.
István  +36 209 351 214

[okros1]

Sziasztok, avensis vásárlása töröm a fejem, mert unom a betegágy tdci mondeot. Mindenképpen benzinest szeretnék. Mit nézzek hangsúlyosan mikor próbálok egy kiszemeltet? 1.8 vagy 2.0 az ajánlottabb? Fogyasztás nem érdekel, csak a megbízhatóság. Úgy hallottam, hogy a facelift(2006-2008)a jobb választás. A baj, h ezekből nincs kínálat, de ha van akkor meg jelentősen drágább. Itt egy tetszetős példány, de szerintem német lesz és tekert:
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2_0_sol_elegant-13334940

Vélemény? Köszönöm a segítséget!

[Xtrem]

A linkelt autó képekről jól néz ki, persze ki tudja a valóság milyen. Meg kell nézni. 
Ez még a facelift előtti, de SOL felszereltség lévén nagyon szépen van extrázva (több korabeli konkurensnél rávert ilyen téren). Akkoriban vezetőoldali térdlégzsákot nem nagyon kínált más, még felárért sem.
Neppereknél szokott kis zavartság lenni a felszereltség-elnevezést illetően, de itt legalább a Sol stimmel, csak nem Elegant (annak faberakásos volt a belseje), hanem a Technic (amilyen a linkelt autó belseje is). Ezen kívül a felszereltségük teljesen megegyezett.
A 2 literes benzines már közvetlen befecskendezéses, viszont érzetre annyival nem ment jobban, mint az 1.8-as vvt-i (ami meg ugye ette/eszi az olajat).

[Deka]

Sziasztok, avensis vásárlása töröm a fejem, mert unom a betegágy tdci mondeot. Mindenképpen benzinest szeretnék. Mit nézzek hangsúlyosan mikor próbálok egy kiszemeltet? 1.8 vagy 2.0 az ajánlottabb? Fogyasztás nem érdekel, csak a megbízhatóság. Úgy hallottam, hogy a facelift(2006-2008)a jobb választás. A baj, h ezekből nincs kínálat, de ha van akkor meg jelentősen drágább. Itt egy tetszetős példány, de szerintem német lesz és tekert:
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2_0_sol_elegant-13334940

Vélemény? Köszönöm a segítséget!

3 éve, mikor keresgéltem jártam ebben a kereskedésben, korrektnek tűnt a srác. Olaszból hordja javarészt, de nézz alá, hogy áll rohadással, az megmutatja, sőt s kereskedő is be fogja neked vallani honnan hozta.

Megtekintésre érdemesnek néz ki. Képek alapján a 193e is reális. Nagyobb testűek alatt a sofőrülés bal oldala viseltesedik meg először, gyűrődés és a szivacs megrogyása. A huzat kikopni viszont csak jóval később, ~400 körül szokott.

[okros1]

Köszönöm mindenkinek a segítséget. Ehhez mit szóltok!? Elég szimpi, igaz h nem tulajtól közvetlenül, de legalább magyar. Jövőheten megyek majd körútra, párat megakarok nézni. Remélem ezt nem viszik el:

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/avensis/toyota_avensis_2_0_sol_executive_magyar_1_ev_garancia_makulatlan-13992532

[Xtrem]

Furcsa ezen az Avensisen az a gusztustalan kormányvédő...  Állítólagos 164e km után nem kellene úgy kinéznie a kormánynak, hogy takargatni kelljen... 

Illetve ez is tévesen van megjelölve, mert ez bizony köszönőviszonyban sincs egy Executive kivitellel (nincs Xenon, tempomat, vagy bőrkárpit, ahogy elektromos ülések és egyebek sem...). Csak egy "mezei" Sol Tech.

[okros1]

Mielőtt elmegyek, elkerem a rendszamot, ha nem adja meg, akkor off. Ha megadja, akkor lekerdezem és kiderul a tekerés szerintem. J-s rendszám.

[Deka]

Minden nap járok Orosházán, megnézhetem, ha neked kiesik.

Másrészt sokat ismerek rendszámról a városban mozogva...

[okros1]

Minden nap járok Orosházán, megnézhetem, ha neked kiesik.

Másrészt sokat ismerek rendszámról a városban mozogva...

  Hát azt nagyon megköszönném, ha rálesel, mert én még nem tudok elmenni egy hétig. Nagyon gyanús az a lelakott beltér, de a külső meg a magyar eredet bizakodásra ad okot.

[Deka]

Hát azt nagyon megköszönném, ha rálesel, mert én még nem tudok elmenni egy hétig. Nagyon gyanús az a lelakott beltér, de a külső meg a magyar eredet bizakodásra ad okot.

Ma felhívtam. Tegnap reggel alku nélkül elvitték.

Tapatalkkal küldve az én Redmi 4X eszközömről

[okros1]

Azért köszönöm szépen. Akkor annyira nem lehetett rossz vétel.

[okros1]

Sziasztok. Néztem egy 2.4 automatat is. Eddig ez tűnik a legjobb vételnek. Ami fura, hogy alapjáraton remeg kicsit. Nem ugrál, szép egyenletes, de a padlólemezen érzem, hogy rezonal. De nem P-ben, hanem inkább D-ben. Van ötletetek? Köszi

[Xtrem]

Szerintem ez az általános D-s jelenség, azaz gyakorlatilag az autó már "kúszna" előre, mivel fokozatban van, de te a fékkel tartod őt vissza. Hosszabb állásnál, piros lámpánál egyébként nem is ajánlott ez a vezetési stílus, csak fel kell pöccinteni a választókart N-be, és be a kéziféket. 

[okros1]

Köszi! Lekérdeztem a belügyminisztérium honlapján a kocsit. 168ezer km, elég szépen arányosan elosztva. Diplomata autó volt, egy orosz gazdás. Van vezetett szervízkönyv 2017 novemberig (157ezer km). Toyota reálszisztéma végig. Lekértem a VIN infót. Ott is minden adat stimmel. 3 sérülést, ír. 2006ban 140ezer-185ezer (gondolom ft), 2010ben 75-90ezer ft. 2012ben 500ezer-750ezer ft. Nem tudom ezek mennyire valós értékek, mindenesetre hétfőn felhívom a reálszisztémát. Esztétikailag természetesen hibátlan metál fekete 4 ajtós automata 2.4, full extra bőrrel. Kereskedésbe még nem került be, háznál néztem, de kereskedőn keresztül. Senkiben nem lehet bízni, de a sok nepper közül még ő volt a legnormálisabb. Megmutatta, hogy 5 nap alatt 80 ezren nézték meg, elég kelendő, de rám bízza. Engedni nem enged a 1.69m-ból, de ad 4 kopott télit könnyűfém felnin. Megmutatta a fényképeket amikor fényezték a napokban. Az egész műveletről rengeteg kép van. Este mentünk, Xenon szépen világított. Az alapjárat nem tetszik. Neki sem tetszett ezért cseréltetett gyertyákat, és valami fojtószelep akármit. Nem értek hozzá. A picit remegő alapjárat továbbra is jelen van. Km állás alapján szerintem városi kocsi volt. Kokszosodás? Fene tudja, hétfőn reggel viszem az én ismerősöm szervizébe és alánézünk, meg ami 1,5 órába belefér. Gondolom nézzük nagyon a féltengelyt, a váltót teszteljük (én hülye vagyok hozzá, első automata kocsim lenne). Van még ötletetek amire nagyon figyeljünk? Minden érdekel. Köszönöm újra!

[Xtrem]

Egyelőre nem látok ilyen hirdetést a HAHU-n, jó lenne látni képek alapján is.
Diplomata autó esetében valóban elképzelhető a főleg városi szaladgálás, de szerintem Oroszország nem olyan messze lévén lehet oda is elmentek vele/hazalátogattak vele párszor.

Szerintem az csak nepper szöveg, hogy olyan kelendő lenne egy 2.4-es benzines Aut váltós "benzintemető", ráadásul nem is kombi (mondjuk enyém is Sedan  ).
A 750e Ft-s ár már valami komolyabb karosszériázásra is utalhat, nem lehet tudni. Ha netán cserélték már benne a gyári Xenont, akkor is a gyári 50%-os méltányosságival is "csak" 230e Ft lenne a 2 új pár lámpa ára (én ennyit fizettem anno), onnan pedig még messze a 750e Ft. 

Amúgy a 2.4-es az egyedüli, amiben 5 sebességes az Aut váltó, a többiben csak 4 fokozatú van, a szerkezet ha rendben van észrevétlenül kell tegye a dolgát, vaj puhán vált, és szinte csak a fordulatszám eséséből lehet látni, hogy éppen váltott egyet.
Olajfogyasztásra, foltokra az autó alatt is érdemes odafigyelni, sajnos ez a motor is eheti az olajat - persze azért nem L-es mértékre kell gondolni, engem mindenesetre bosszantott, és meg is lett gyűrűztetve.