Avensis, mi más?:)

[Izso]

Belefutottam egy olyan megkímélt példányba, amiben az olajat 140.000 km alatt hatszor cserélték ki, tehát átlag 23.000 kilóméterenként. A leghosszab futás egy olajjal 36.000 km volt. Tehet ez kárt az 1.8-as motorban? Tudtommal 15.000 kilóméterenként cserélni kellene...

Megkímélt???
Vagy nem megkímélt (az olaj kenőképessége a nullával egyenlő 36ezer kilométer kenés után ), vagy a kilométer nem igaz, és machináltak a szervizkönyvvel.

[Silent]

Megkímélt???
Vagy nem megkímélt (az olaj kenőképessége a nullával egyenlő 36ezer kilométer kenés után ), vagy a kilométer nem igaz, és machináltak a szervizkönyvvel.

A T25 alapos takarítás után azonnal újszerű. Valószínűleg a beltérre értette. Csakhát ott a miénk: ha a gyerekeim beleülnek az ülésekbe 2 kiló raklap kekszet és baracklével meg kólával meglocsolva beletapossák, a beltér akkor is vadiújnak néz ki 2 óra alatt, ha beadom egy 15 €-s takarításra.
Nemdohányzó női tulaj meg külön téma. Kézkrém&bőrkormány találkozása. Vagy amikor óvatosan hajtja, 3-asban, hegynek fel, 1500-as fordulaton, mert az alacsony fordulat a jó. Vagy az olajcsere periódus. De nejem is jó volt a múltkor, mondom neki, hogy mióta van kattogás a kanyarban? Ja, hát még csak 2-3 hete...

[Blo]

Megkímélt???
Vagy nem megkímélt (az olaj kenőképessége a nullával egyenlő 36ezer kilométer kenés után ), vagy a kilométer nem igaz, és machináltak a szervizkönyvvel.

Igen, a megkíméltet az autó megjelenésére értettem, a karbantartásról nekem is ez a véleményem, úgyhogy nem vettem meg. Nem életszerű, hogy az autó eddigi élettartama alatt vezették a szervízkönyvet, de csak minden második szervízt írtak be, szóval szerintem nem cserélték rendesen az olajat.

[Blo]

A bal első féltengely törésével kinek mi az eddigi tapasztalata? Egy tíz éves német autónál mekkora eséllyel várható, hogy megtörténik?

[Nagycitrom]

A bal első féltengely törésével kinek mi az eddigi tapasztalata? Egy tíz éves német autónál mekkora eséllyel várható, hogy megtörténik?

Tapasztalataink és pici helyi statisztikánk szerint 10-14 éves kor között várható.
Az, hogy Németo-ban használják nem tudom, hogy számít-e.

Tapatalkkal küldve

[Blo]

Az, hogy Németo-ban használják nem tudom, hogy számít-e.

Németország az utak sózása (síkosságmentesítése) miatt érdekes. Az onnan hozott autók futómű alkatrészeit rozsdásnak láttam, gondolom a féltengely csillapító gumija alatt jobban dolgozik a sós víz. Silent írta két napja a 8-12 évet, ezt próbálom valahogy szűkíteni, hogy tudjam mire számítsak a féltengely lecsupaszítása nélkül.

[Nagycitrom]

Németország az utak sózása (síkosságmentesítése) miatt érdekes. Az onnan hozott autók futómű alkatrészeit rozsdásnak láttam, gondolom a féltengely csillapító gumija alatt jobban dolgozik a sós víz. Silent írta két napja a 8-12 évet, ezt próbálom valahogy szűkíteni, hogy tudjam mire számítsak a féltengely lecsupaszítása nélkül.

Akkor szereld ki és vidd el egy ultrahangos bevizsgálásra. [emoji6][emoji41]
Szerintem nincs ember, aki ennyi infóból pontosan megmondja neked, hogy mikor adja meg magát a féltengely.

Tapatalkkal küldve

[Blo]

Akkor szereld ki és vidd el egy ultrahangos bevizsgálásra. [emoji6][emoji41]

Hááát megnézném az eladó arcát amikor ezt előadom neki.
Egyébként köszi az infót, világossá vált, hogy a szűrők/olajok cseréje mellett a féltengelyt is cserélni kell egy ilyen idős autónál vásárlás után. A Primerámban 19 év és 220.000 km után tört el, miközben leparkoltam a otthonom előtt. Nem hiszem, hogy még egyszer ilyen szerencsém lesz ...

[Silent]

Hááát megnézném az eladó arcát amikor ezt előadom neki.
Egyébként köszi az infót, világossá vált, hogy a szűrők/olajok cseréje mellett a féltengelyt is cserélni kell egy ilyen idős autónál vásárlás után. A Primerámban 19 év és 220.000 km után tört el, miközben leparkoltam a otthonom előtt. Nem hiszem, hogy még egyszer ilyen szerencsém lesz ...

Nem kell megnézni az előadó arcát. Csak kérdezz rá, hogy volt-e cserélve. Ha még a gyári van benne, akkor számíts rá, hogy neked kell majd.  Itt a CoV tulajdonos cartárs még időben cseréltette. Kép után szerintem nem kérdés, hogy indokolt volt-e a csere. Az elöregedés inkább korfüggőnek tűnik, nem sózás függőnek.

[Norbee]

Egy ilyen féltengely csere mennyit kóstál? Anyag+munka?
Illetve tudtok ajánlani megbízható forrást a beszerzéséhez?

Köszönöm

[rbsat]

Akkor szereld ki és vidd el egy ultrahangos bevizsgálásra. [emoji6][emoji41]
Szerintem nincs ember, aki ennyi infóból pontosan megmondja neked, hogy mikor adja meg magát a féltengely.

Tapatalkkal küldve

Ha nagyon kíváncsi valaki  a féltengely állapotára (amennyiben eredeti még) akkor egy módon meg lehet nézni: A féltengelyen lévő gumi borítású bunkó valójában egy darab acél hüvely, kívül komoly vulkanizált borítással. Sajnos itt megállt a védelem,  a tengely és a "bunkó" két végénél nincs rendes tömítettség, valamint  a tengely anyaga és az acélcső belső palástja között egy koton vastagságú valami van, tehát a nedvesség akadálytalanul megy be az autó 1 napos korától kezdve. Tehát: a gumit le kell faragni, az acél csövet (baromi kemény) le kell palást irányban flexelni és látható a tengely állapota a bunkó alatt. Én nem tudtam akna v. emelő hiányában levágni, csak arrébb toltam és a kezdeti rozsdát leimádkoztam, cink spray + vulkanova tape + imádság. Az acél hüvely alatt a korrózió nem felületi egyenletes, hanem kráteres. Tán a felületi edzés/anyagösszetétel nem egyenletes? Érdekes, hogy bármilyen fontos is ez  a műremek,  a beszerezhető féltengelyek egyikén sincs meg. (kivéve az aranyból készült gyárit???)

[Blo]

Érdekes, hogy bármilyen fontos is ez  a műremek,  a beszerezhető féltengelyek egyikén sincs meg.

Tudtommal rezgéscsillapító funkciója van. Mi a tapasztalat azokkal amiket enélkül szereltek be? Tapasztalt valaki problémát?
Egyébként rákerestem a féltengelyre és az Ashika és a Japanparts tengely fotóján is van ez a gumiborítás. A valóságban nincs rajta?

[bepi81]

Tudtommal rezgéscsillapító funkciója van. Mi a tapasztalat azokkal amiket enélkül szereltek be? Tapasztalt valaki problémát?
Egyébként rákerestem a féltengelyre és az Ashika és a Japanparts tengely fotóján is van ez a gumiborítás. A valóságban nincs rajta?

Ha van rajta, akkor le kell szedni, mert pontosan alatta fog szétrohadni az anyag. Az Ashika NAGYON felejtős, gagyi.

[vd1234]

Ha van rajta, akkor le kell szedni, mert pontosan alatta fog szétrohadni az anyag. Az Ashika NAGYON felejtős, gagyi.

Ez a jelenség mindig meglepő számomra, mert pl. Carinákon is van ez a rezgéscsillapító gumi, és nem tudom, hogy ezen hogyan csinálták, de bírják.

[Silent]

nem tudom, hogy ezen hogyan csinálták

Azokban az időkben még nem játszották olyan durván a költségcsökkentés nevű játékot.