Avensis, mi más?:)

[bepi81]

Pontosan milyen váltó van a tied alatt? Az Avék alatt a C250 van az 1,8 vvti motor esetében.

[Izso]

Aha. Na, akkor itt van a kutya elásva. Mindig csodálkoztam, hogy a COV ugyanazzal a motorral bő 1 literrel többet eszik, mint az 1,8-as Avensisek. Ezt részben indokolhatja a nagyobb tömeg és a nagyobb homlokfelület, de egyenletes 100km/h körüli tempónál sokallom a literes különbséget, ha csak ez az ok. Márpedig még nem tudtam 6,5 alá vinni a fogyiját 100 körüli óra szerinti tempónál.
Viszont a COV-nak ezek szerint rövidebb a váltóáttétele, nyilván a nagyobb tömeget és légellenállást kompenzálandó: 130-nál kb. 3850-et pörög, az Avensis pedig az adataidból számolva 130-nál csak 3400 körül pörög, vagy 3850-es fordulathoz 146 körüli tempó társul.

A fogyasztásba még a gumi is belejátszik. Nekem a Bridgestonnal (Turanza) pl 2 decivel magasabb volt az átlagom, mint a Michelinnel (Energy). És biztos, hogy a nagy frontfelület sem segít... PL a t27 elejét már olyan alacsonyra engedték, hogy az már zavaró hullámos útfelületnél.
Nekem az avék előtt 1.8-as zetec Mondeom volt. Az még kevesebbet fogyasztott az evénál. Kevesebbet is forgott a motor (kb 150-nel), ugyanannál a  sebességnél.

[music]

Pontosan milyen váltó van a tied alatt? Az Avék alatt a C250 van az 1,8 vvti motor esetében.

Kérdezz könnyebbet...

[Kika1]

Pontosan milyen váltó van a tied alatt? Az Avék alatt a C250 van az 1,8 vvti motor esetében.

Elméletileg C251 kell hogy legyen.

[ujjobbagya]

Aha. Na, akkor itt van a kutya elásva. Mindig csodálkoztam, hogy a COV ugyanazzal a motorral bő 1 literrel többet eszik, mint az 1,8-as Avensisek. Ezt részben indokolhatja a nagyobb tömeg és a nagyobb homlokfelület, de egyenletes 100km/h körüli tempónál sokallom a literes különbséget, ha csak ez az ok. Márpedig még nem tudtam 6,5 alá vinni a fogyiját 100 körüli óra szerinti tempónál.
Viszont a COV-nak ezek szerint rövidebb a váltóáttétele, nyilván a nagyobb tömeget és légellenállást kompenzálandó: 130-nál kb. 3850-et pörög, az Avensis pedig az adataidból számolva 130-nál csak 3400 körül pörög, vagy 3850-es fordulathoz 146 körüli tempó társul.

Valami itt nem stimmel, 140-nél már 4ezret forog az 1.8vvti ave.
150-nél 4200 nagyjából.
Óra szerint mondom, nem tudom ez valójában mennyi km/h.

[szikla2]

Kérdezz könnyebbet...

A típustáblára rá van írva, nem kell a kocsi alá feküdni.

[bepi81]

Valami itt nem stimmel, 140-nél már 4ezret forog az 1.8vvti ave.
150-nél 4200 nagyjából.
Óra szerint mondom, nem tudom ez valójában mennyi km/h.

Valamit elnéztél, mert óra szerint 145-nél forog a mienk 4000-et. 130-nál bőven 4000 alatt van még.
100-nál kb 2700-2800, 110-115-nél 3000.

[bepi81]

Music, a te autód alatt C251 jelű váltó van. A Wikipedia alapján csak a 3. fokozatod rövidebb (1,310 helyett 1,392) a C250-énél, a 4. és 5. fokozat áttételét azonosnak mutatja, de a wikipedia nem tévedhetetlen.
Teljesen gyári méretű gumik vannak az autódon?
Óra szerint, vagy GPS szerinti sebességet veszel alapul?

[sghu77]

Ha a váltó ugyanaz, attól még a végáttétel lehet más. Asszem hasonló különbség van a PIII és a P+ között is és ott is az egyterűnek "rövidebb" az áttétele.

[bepi81]

Hát nem tudom. A váltó kódja biztos, hogy nem az Avéjével egyező (C251 a C250 helyett), és a végáttétele mindkettőnek 3,25. Csak a 3. fokozatban rövidebb az áttétel, a többi stimmel.

[sghu77]

Akkor már csak a kerékméret befolyásolhatná, de szerintem az is ugyanaz (COVII és Avensis II): 205/55R16. Akkor most music, kinek hiszel? Nekünk, vagy a szemednek?

[bepi81]

Már, ha ténylegesen is ez a méret van a COV-ján...

[music]

Óra szerinti sebességre gondolok. De ez egyébként egy érdekes kérdést vet föl. Ahogy a sebességmérőnek van egy kis csalása, a fordulatszámmérőnek nincsen?
Ja, és gyári gumiméretem van, tehát 205/55 16.
De most már nem vagyok biztos a 3800/130-ban sem...

[kalapos]

Hát nem tudom. A váltó kódja biztos, hogy nem az Avéjével egyező (C251 a C250 helyett), és a végáttétele mindkettőnek 3,25. Csak a 3. fokozatban rövidebb az áttétel, a többi stimmel.

Bocsánat a közbekotyogásért, de a rükvercük 3.25-ös, a C250-es végáttétele 3.941, a C251-esé nincs megadva a Wikin.

(A C sorozatban egyébként elég sokféle végáttételt használtak:
3,526 3,722 3,941 4,058 4,312 4,529)

[Nagycitrom]

Valamit elnéztél, mert óra szerint 145-nél forog a mienk 4000-et. 130-nál bőven 4000 alatt van még.
100-nál kb 2700-2800, 110-115-nél 3000.

Nálam 4000-nél 160 km/h felett van a mutató (kb 1 órája néztem, mert németországban vagyok    ) És ez csak egy szaros alap 1,6-os motor 

Jó ez a Valvematic 6-os váltóval