Avensis, mi más?:)

[ilias]

Sajnos a kérdéseidre nem tudok válaszolni, lehet hogy csak az adott márkakereskedés csinál nyilvántartást, az ott vásárolt és szervizelt kocsikra, számomra hasznosnak bizonyult mivel, volt egy kis egészséges bizalmatlanság bennem a vásárláskor

Semmi gond.
Off kocsimnál csak a garis javításokat lehet. megnézni alvázszám alapján. A többi a füzetből derül ki, ha kiderül.
Mindíg van rizikó a használt kocsinál, ezzel sajnos kalkulálni kell. Másik topicban olvastam, hogy az 1.8-nál még a katalizátor is problémásabb lehet az átlagnál.

[bepi81]

Semmi gond.
Off kocsimnál csak a garis javításokat lehet. megnézni alvázszám alapján. A többi a füzetből derül ki, ha kiderül.
Mindíg van rizikó a használt kocsinál, ezzel sajnos kalkulálni kell. Másik topicban olvastam, hogy az 1.8-nál még a katalizátor is problémásabb lehet az átlagnál.

Ööö, bocs, hogy belevauzok, de nem egészen így van. A katalizátor gond nem köthető egy féle motorhoz. Az akkor döglik meg, ha végletesen "lesemszarják" a motor állapotát és az olajzabálós autót csak használják, nem javítják meg. Ekkor van rá esély, hogy a katalizátor egy idő után valóban tönkre megy, de, mint hibaforrás egyáltalán nem jellemző a típusra, motorra. Sőt, ha eltömődött részben a katalizátor, de közben a motort megcsinálják (nem lesz további olajfogyasztás), akkor néhány ezer km megtétele után kitisztul a katalizátor és visszaállnak a gyári emissziós értékek. Mérhetően. 

[ilias]

Ööö, bocs, hogy belevauzok, de nem egészen így van. A katalizátor gond nem köthető egy féle motorhoz. Az akkor döglik meg, ha végletesen "lesemszarják" a motor állapotát és az olajzabálós autót csak használják, nem javítják meg. Ekkor van rá esély, hogy a katalizátor egy idő után valóban tönkre megy, de, mint hibaforrás egyáltalán nem jellemző a típusra, motorra. Sőt, ha eltömődött részben a katalizátor, de közben a motort megcsinálják (nem lesz további olajfogyasztás), akkor néhány ezer km megtétele után kitisztul a katalizátor és visszaállnak a gyári emissziós értékek. Mérhetően. 

Semmi gond, sőt még külön meg is kérlek rá. 
Valamiért máshogy vettem ki, pedig olyat is olvastam, amit te is írtál.
Egyik haveromnak van egy 2005-ös 115 lovas diesele. Nagyon tetszik, 5 ajtós. Komolyabb kívül-belül, mégha öregebb is az off-omnál. Dieselben a sok pesti rövidtáv miatt nem gondolkodom.
1.8-ból valahogy több az eladó, mint 2.0-ból, ami szintén jó lenne.

[bepi81]

Semmi gond, sőt még külön meg is kérlek rá. 
Valamiért máshogy vettem ki, pedig olyat is olvastam, amit te is írtál.
Egyik haveromnak van egy 2005-ös 115 lovas diesele. Nagyon tetszik, 5 ajtós. Komolyabb kívül-belül, mégha öregebb is az off-omnál. Dieselben a sok pesti rövidtáv miatt nem gondolkodom.
1.8-ból valahogy több az eladó, mint 2.0-ból, ami szintén jó lenne.

Sok városi használathoz a 2.0-át is hanyagolnám, nem odavaló. Egyrészt leeszi a gatyádat, másrészt összesen 4db lambdaszonda van benne, ami nem hálás az ilyen használatért. Az 1,8-as vvt-i ilyen szempontból egyszerűbb, a szó pozitív értelmében. Nincs benne EGR (2.0-ban ez is van) és csak 2db lambda van. Az 1,8-as is elég dinamikát ad, több tesztelő szerint ideális motor a T25 Avensisbe.

[ilias]

Sok városi használathoz a 2.0-át is hanyagolnám, nem odavaló. Egyrészt leeszi a gatyádat, másrészt összesen 4db lambdaszonda van benne, ami nem hálás az ilyen használatért. Az 1,8-as vvt-i ilyen szempontból egyszerűbb, a szó pozitív értelmében. Nincs benne EGR (2.0-ban ez is van) és csak 2db lambda van. Az 1,8-as is elég dinamikát ad, több tesztelő szerint ideális motor a T25 Avensisbe.

Köszönöm, ezek több mint hasznos infók.
Van esetleg letölthető kezelési könyv a T25-ről? Holnap megnézek egy példányt, jó lenne több (esetleg eszembe sem jutó) információ a kocsiról.

[Xtrem]

Az 1,8-as is elég dinamikát ad, több tesztelő szerint ideális motor a T25 Avensisbe.

Bizony, normális használatra bőven elég az 1.8-as, nem lesz vele forgalomfeltartó sem az ember. Egyedüli "kényelmetlenség" az lehet vele, hogy nem párosítható hozzá magasabb felszereltség. Tehát ha teszem azt Xenon, tempomat, bőrülés kellene, akkor minimum 2 literes motort kell keresni (benzin vagy dízel, mindegy).

[bepi81]

Bizony, normális használatra bőven elég az 1.8-as, nem lesz vele forgalomfeltartó sem az ember. Egyedüli "kényelmetlenség" az lehet vele, hogy nem párosítható hozzá magasabb felszereltség. Tehát ha teszem azt Xenon, tempomat, bőrülés kellene, akkor minimum 2 literes motort kell keresni (benzin vagy dízel, mindegy).

Igazad van. Ehhez Németországban kell keresgélni Avékat...

[Xtrem]

1.8-ashoz szerintem náluk se létezett tempomat, Xenon esetleg felárért, de a bőrben már nem vagyok biztos (elvégre a náluk forgalmazott Exe-ben bőr sincs, max Xenon és ülésfűtés).

De ahány piac, annyi kombináció. Ukránoknál volt pl 1.8-as Sol Elegant, akár Aut váltóval is - szériában Xenonnal és ülésfűtéssel a kemény téli fagyokhoz.

[netferry]

1.8, Tempomat, Xenon:

http://ww3.autoscout24.de/classified/253467743?asrc=st|as

http://ww3.autoscout24.de/classified/259431980?asrc=st|as

1.8, Automata, Tempomat:

http://ww3.autoscout24.de/classified/259346110?asrc=st|as

1.8, Tempomat, Bőr:

http://ww3.autoscout24.de/classified/251152380?asrc=st|as

[Kika1]

 

[Kika1]

Szerintetek a pollenszűrőnek hogy áll helyesen? A könyv azt írja,hogy a nyíl felfelé mutasson. Ez minden szűrőre igaz? Mert a feliratok fejjel lefelé lesznek akkor,ha nyíllal felfelé teszem be.

[whis]

Szerintetek a pollenszűrőnek hogy áll helyesen? A könyv azt írja,hogy a nyíl felfelé mutasson. Ez minden szűrőre igaz? Mert a feliratok fejjel lefelé lesznek akkor,ha nyíllal felfelé teszem be.

Igazából a nyilak a légáramlás irányát jelzik: air flow

[Kika1]

Akkor a feliratoktól és függetlenül a nyilak felfel€ mutassanak,ahogy a könyv írja,úgy lesz a jó.

[András1980]

Akkor a feliratoktól és függetlenül a nyilak felfel€ mutassanak,ahogy a könyv írja,úgy lesz a jó.

Szedd ki a régit és nézd meg honnan koszos, onnét jön a friss levegő. Aztán ahogy whis írta úgy rakd be az új szűrőt.

[Kika1]

Már kicseréltem múlt héten,de ma belelapoztam a kezelési könyvbe és ott láttam meg,hogy nyíllal felfele kell betenni. Most megfordítottam,mert nyíllal lefelé ált.