Avensis, mi más?:)

[Tadis]

Az enyém Coris, de nem csak a tappancsokkal kell vigyázni, de meg van adva a rudakon is melyik való előre, hátra ill. jobbra vagy balra.

Valóban, a rudak bal oldalán található egy- egy matrica, amin az általad leírtak találhatók a rudakra vonatkozóan. Mennyit jelent fogyasztásban, ha tartósan fennmaradnak a rudak??

[OldPiet]

Valóban, a rudak bal oldalán található egy- egy matrica, amin az általad leírtak találhatók a rudakra vonatkozóan. Mennyit jelent fogyasztásban, ha tartósan fennmaradnak a rudak??

Én nem tudom, soha egy percig nem hagyom fent üressen
(De nem  a fogyi miatt, hanem mert macerálja az ajtógumikat.)
Érdemes bejelölni hová kerülnek a felfogatások pl ragasztószalaggal.

[lablac]

Vásárolta ma egy pár alumínium rudas gyári Toyota tetőcsomagtartót, új állapotban, az OLX. volt hirdetve 23 000 Ft-ért Jelentős összeget sikerült lealkudni a meghirdetett árból 7 000 Ft-ot. A felszerelésével elszórakoztam egy órát, ugyanis a gumitalpak nem egyforma kialakításúak, emiatt adódhat egy kis bonyodalom. Az első rúd alá a vékonyak kellene, a vastagok pedig hátra. Érdemes először a gumitalpakat feltenni, ezek illeszkedése megadja a pontos helyzetét a felszerelési pontoknak. Lehet hogy mégis drágán vettem, vagy nem

Gyarilag ezekhez adnak egy attetszo ragasztocsikot, amit a lefogatasok ala kell tenni (tehat nem a gumitalpak ala, hanem az ajton belulre). Azokat az Aurisnal oda kellett felragasztani, ahol a kaszni egy kicsit ellaposodott. Igy az megszabta a tappancsok pontos helyzetet is 

[Tadis]

Én nem tudom, soha egy percig nem hagyom fent üressen
(De nem  a fogyi miatt, hanem mert macerálja az ajtógumikat.)
Érdemes bejelölni hová kerülnek a felfogatások pl ragasztószalaggal.

E kép cselekszek én is, kimérem a szerelési pontokat, és a méreteket felrakom a garázs falára, talán onnan nem tűnik el 

[OldPiet]

Gyarilag ezekhez adnak egy attetszo ragasztocsikot, amit a lefogatasok ala kell tenni (tehat nem a gumitalpak ala, hanem az ajton belulre). Azokat az Aurisnal oda kellett felragasztani, ahol a kaszni egy kicsit ellaposodott. Igy az megszabta a tappancsok pontos helyzetet is 

Ja rémlik valami volt a készletben. De addigra már rájöttem hová kell kerülnie.

[Pomk]

oks

Kika-nak mégsem kell. Ha érdekli ismerősöd, viheti.
Köszi!

[akibor000 (Robi)]

Kika-nak mégsem kell. Ha érdekli ismerősöd, viheti.
Köszi!

na waze,már nem. tegnap rendelt ebayről.

[Tadis]

Valóban, a rudak bal oldalán található egy- egy matrica, amin az általad leírtak találhatók a rudakra vonatkozóan. Mennyit jelent fogyasztásban, ha tartósan fennmaradnak a rudak??

Csomagtartó leszerelve, nyomot hagytak az ajtó gumiján a szorítópántok, menet közben a szirének dalát hallottam  három szólamba a sebesség függvényében.

[Xtrem]

A régi szép idők. 

[Pomk]

na waze,már nem. tegnap rendelt ebayről.

  Faxa.
Azért majd gondolj rám ha esetleg kell valakinek.

[bepi81]

Csomagtartó leszerelve, nyomot hagytak az ajtó gumiján a szorítópántok, menet közben a szirének dalát hallottam  három szólamba a sebesség függvényében.

Ha csak a gumiban hagytak maguk után nyomot, akkor azok ki fogják rúgni magukat sztem (én megkínálnám némi gumiápolóval is azért). 

[bepi81]

A régi szép idők. 

Pont ezen a képen feltűnő a méretbeli különbség a két modell között. A T22-nek lapos, folyamatosan emelkedő "orra" van, a T25-nek hozzá képest egy bástya jellegű.  Utóbbi mennyivel magabiztosabb megjelenésű, előbbi, azonban, nem kelt félelmet, voltaképpen kecses formájú.

[OldPiet]

Pont ezen a képen feltűnő a méretbeli különbség a két modell között. A T22-nek lapos, folyamatosan emelkedő "orra" van, a T25-nek hozzá képest egy bástya jellegű.  Utóbbi mennyivel magabiztosabb megjelenésű, előbbi, azonban, nem kelt félelmet, voltaképpen kecses formájú.

Igazad van, kecses és harmonikusabb, talán még áramvonalasabbnak is látszik.
Jobban eltalált forma mint a T25-ös. De persze műszakilag modernebb, így jobbnak, vonzóbbnak kell tartani. Valahogy az új Ave 3 jobban hasonlit az elsőre mint a másodikra, csak persze modernebb kiadásban.

[Xtrem]

Az biztos, a T25-ösön érződik, hogy "anyagból van". Már pusztán az ajtónak is olyan súlya van, hogy ha picit megpöckölöd, tuti, hogy a súlya behúzza magával, azaz az ajtó be fog csukódni. Míg a T22-es esetében lazán előfordult, hogy újra kellett nyitni az ajtót, és erősebben becsukni.
Illetve biztonság terén is majd 2x annyi lufi van benne (persze sose legyen szükség rá  ), mondjuk a 2 generáció között 5 év különbség van, szóval nem is érdemes összehasonlítani őket. Az biztos, hogy sokkal nagyobb volt a minőségi ugrás, mint mondjuk a II. vs III. generáció esetében.

Szembetűnő még a kerekek közötti különbség is, pedig csak 195/60 15 vs 215/45 17-ről van szó.

[500+]

Ha valaki tud egy eladó 2010 körüli 1.8 fekete kombi Avéról szólhatna, mert megvenném (ha jó ). Egy kereskedő dobta fel a hahura, de még se fotó, se autó...