Avensis, mi más?:)

[Kika1]

Valóban a fogyasztás is egy nagyon fontos szempont, a dci fogyiját meg se fogja közelíteni. 
Viszont ha ismerősé az autó, és megvan hozzá az összes dokumentáció - akkor mégegyszer ennyi km-et lazán elmegy. Van itt a fórumon egy +500e km-es futású példány is. 

Persze ki lehet fogni a neten is jó vételt, én nem akarlak rábeszélni a nagy motorra. 

Gondoltam,hogy több a fogyasztása...  de gondolom inkább 8 lityi környéke.
Szívem szerint megvenném,mert tetszik,meg a nagy motor automata kombó is nagyon jó,de az eszem meg azt mondja,hogy a fenntartását is erősen mérlegeljem.
Pomk környékére való egyébként,mert ez is veszprémi autó.

[csufár]

nagyon jó a 2.4-es motor az automatával. nem fogyaszt többet, mint a 2.0-s automaták, mert más a váltója. de nem jár 6-os átlaggal, az hétszentség.

[András1980]

Érdekelne a véleményetek erről az Ave-ról. Annyit kell róla tudni,hogy nem hirdetik sehol,kvázi ismerősé a kocsi. 2004-es és rendszeresen Mo-No között pályáztak vele.

https://drive.google.com/folderview?id=0B122ZwGeqPqedEJOSm9DZW9CODQ&usp=sharing

Szia!

Én láttam ezt az autót Veszprémben a múlt hétvégén az Interspar parkolóban.
Mint Ave tulaj már mindig nézem az Ave-kat és ez bizony feltűnt a parkolóban. Tuti, hogy ez az autó volt, mert a Sasceo felnik kupak nélkül, a kis hátsó szárny és a forma, szín, motor is stimmel.
Jó kiállású kocsi volt, normálisan nézett ki.

Megnézve a képeket, rendben is van ott minden. Van benne km az igaz, de ha ismerős kínálja, akkor legalább tudod, hogy amit mutat az óra, az valóban annyi. Az ülése sincs túlságosan kiülve. Szeritnem fogyasztásnál kb. 10 literes átlaggal számolj, hogy ne érjen meglepetés.

[András1980]

Megnéztem ma Pomk autóját. 
Csak dicsérni tudom, nagyon frankó autóhoz jutott hozzá. Mentem is vele, tök jó az az 1.8-as motor, teljesen normálisan mozog vele. Nincs egy árva nesz sem abban az autóban, nagyon egyben van. Jó választás volt nagyon!!!

[rbsat]

Többek ajánlására Liqui Moly Top Tec 4300. 4,2 L. 5+1 L kiszerelés Bárditól most akciós.

Még egy eszembe jutott. A bal oldali ködlámpám üvege be van törve. Azt még cserélnem kell majd. Gyári 35.000,-Ft/db.   

Ködlámpa, ha nem kell gyári:http://www.alkatresz.eu/shop/arlista.php?sid=4biohn8s3nka4ersfm5j11f2s2&gkgyar=TOY&gkkod=TOYAve___4&ugyfelid=-1&fertek=utal&tkisz=

[András1980]

Igen, vannak itt ködlámpa lehetőségek bőven:

http://www.grando.hu/kodlampa-hb4-bal-depo-toyota-avensis-2003-04-01-2007-05-31-1541259618
http://www.grando.hu/toyota-avensis-t25-2003-2006-kodlampa-hb4-bal-depo-uj-1521723117
http://www.grando.hu/toyota-avensis-5-03-1-09-bal-elso-kodlampa-h4-1537541184

http://www.autoalkatresz.hu/auto-fenyszoro_lampa_izzo/fenyszorok/toyota_yaris_aygo_avensis_hiace_celica_corolla_fenyszorok_kodlampak_indexek_helyzetjelzok-100502

[Kika1]

Maga az automata váltó mennyire kényes pont az Aveknál?

[András1980]

Na szerintem ez az autó is volt korábban hirdetve (talán magánszemélytől). Ez a szürke szín, navi, automata, felni + motor kivitel egy másik, korábbi hirdetést sejtet. 
Most pedig bekerült az 1.8-as társa mellé a szokásos szilikon kúra után.

[András1980]

Maga az automata váltó mennyire kényes pont az Aveknál?

Ebben a témában csufár és Xtrem lesznek a partnereid. De amennyire én tudom egyikőjük sem panaszkodott a váltóra.

Van egy olyan kósza hír, hogy a mo-i modelleket nem szerelték fel váltóolaj hűtővel, ami okozhatna gondokat.
Javaslom totalcar nepítéletet. Szemezgess a 2.4-es Ave modellekkel.

[Xtrem]

Most pedig bekerült az 1.8-as társa mellé a szokásos szilikon kúra után.

Ez erősen túl van árazva így lassan közeledve a 7 éves korához, szerintem. Se vonóhorog, se alufelni... 
A 104e km-es futást pedig nekik csak akkor hiszem el, ha bemutatják az összes pecsétes szervizszámlát mellé... 

[Xtrem]

Maga az automata váltó mennyire kényes pont az Aveknál?

Én egyelőre - és szerencsére - nem tudok rossz élményekről beszámolni, a váltó hallatlanul finoman végzi a dolgát, alkalmazkodik a vezetési szokásodhoz, illetve emelkedőn haladva se vált fel feleslegesen. Motorféket pedig kézi váltással beavatkozva lehet kicsikarni a szerkezetből.
Ez volt egyébként a Toyota első 5 sebességes Aut váltója egy 4 hengeres motorban. 

[csufár]

Én egyelőre - és szerencsére - nem tudok rossz élményekről beszámolni, a váltó hallatlanul finoman végzi a dolgát, alkalmazkodik a vezetési szokásodhoz, illetve emelkedőn haladva se vált fel feleslegesen. Motorféket pedig kézi váltással beavatkozva lehet kicsikarni a szerkezetből.
Ez volt egyébként a Toyota első 5 sebességes Aut váltója egy 4 hengeres motorban. 

én csak 80ezerig hajtottam, addig meg egy rönő is kibírja, de a váltó szuper. életem végéig ellennék egy ilyennel - bár az ember könnyen beszél, amíg nem próbált valami még jobbat...a kedvencem az volt, ahogy tempomatos pályázáskor visszaváltott, ha elfogyott a lendület nem lehet vele eszetlenül váltogatni, a kézi módban sem engedélyez pl. visszaváltást 50-nél egyesbe, csak csippan egyet.

[Pomk]

Olyan sok a hozzászólas, hogy egyszerre válaszolok mindenkinek:
Köszönöm a segítséget és a tippeket! Ahogy mondani szokták: szeretném meg köszönni a szüleimnek, hogy felneveltek... , és ez az autóvásárlás nem jöhetett volna létre, ha nincs ez a fórum. Úgy hogy nagyon köszönöm a sok segítséget mindenkinek! Szeretném kiemelni Andrást, Akibort, Bepit és Kikát. De minden építő és segítő jellegű támogatásért hálás vagyok! 
Remélem továbbiakban is hasonlóan segítőkész fórumtársakra fogouk/fogunk találni és továbbra is olyan összetartó közösség lesz itt, mint amilyet meg ismertem bennetek!
Kérdéseimre továbbra is számíthattok, úgy hogy nem kell búsulni, ez nem egy búcsú üzenet.

[csufár]

te, az avatarodon milyen rendszám van a kocsin?   

[akibor000 (Robi)]

magyar, M betűs rendszám.