Avensis, mi más?:)

[Xtrem]

Első ránézésre jól néz ki, bár egy családi egyterűn nem biztos, hogy annyira jól mutat egy 2 oldali kipufogó, a matricák illetve a TS embléma a hátulján. Persze ízlések és pofonok. 
Érdekes, hogy a hirdetésben 168e km-et ír, miközben a km számlálót is lefényképezte - de az csak 162e km-et mutat. 

Az üléshuzat-védőt se nagyon értem, illetve szokatlan jelenség egy Toyotánál - mert ezzel borzalmas az összkép - de megint ízlések és pofonok. 

Ha én lennék a tulaj, és lefényképezem az autó összes dokumentációját, biztosan a szervizkönyvet nem az első pecsételős oldalon nyitom ki (ami ugyebár csak 90e km-ig van azon az oldalon), hanem rendesen "hirdetem az igét", hogy végig pecsételve van a kicsike - persze tudom ez is apróság.

Az ár a korához képest szerintem is eltúlzott, mégha ez is az ország legszebb Versoja. 

[TamKov]

Sziasztok!

Másik topicban próbáltam segítséget kérni, igazából odatartozik, de nem kaptam segítséget, pedig jól jönne. A tapasztalat a következő: a legfőbb észrevétel, hogy még mielőtt a motor eléri az üzemi hőmérsékletet, sebességtől és fokozattól függetlenül gázadásra nem reagál. És ez mindig így van. Nem áll le a motor, nem lassul. Gázadásra a fedcomp pillanatnyi üzemanyagfogyija a hiba beállta előtti értéket mutatja (tehát pl ha épp lájtosan gázolok, pl 4,2 l, akkor azt tartja és nem változik az érték).
VSC és TRC jelzések, ill motor ikon ki van gyúlva, nem alszik ki. A szervízben a teszter nyomásszenzorra mutatott (részecskeszűrő előtti és utáni nyomás oké-e), ez oké volt. Lenullázás után után ugyanaz a mese. Aztán részecskeszűrőt felkötni laptopra, menet közbeni regenerálás, művelet sikeres volt. 2 napig nem volt semmi gond, aztán megint beállt a dolog. Volt egy egr szelep tisztítás is, de semmi.
Ötlet? Jól jönne a segítség.
ja igen. ave II, 2.0 d4d 126

[Yautja]

Magasnyomású szivattyú, ha a üzemanyagszenzot jelzett be...

Milyen nyomás szenzor volt a hibakódban? Üzemanyag van levegő?

[TamKov]

Magasnyomású szivattyú, ha a üzemanyagszenzot jelzett be...

Milyen nyomás szenzor volt a hibakódban? Üzemanyag van levegő?

Jó kérdés. A részecskeszűrő körüli szenzorokkal kapcsolatos. Nem tudom egész pontosan, még rákérdek.

[Pomk]

Ez sem volt gyakran használva. 

[akibor000 (Robi)]

ja,nekem is küldte az autóvadász hajnalban.
nepper megvette itt pest környékén és levitte civisékhez.

[bepi81]

Tényleg nem értem, miért nem ugratok erre rá... 

[Pomk]

Tényleg nem értem, miért nem ugratok erre rá... 

Lehet, hogy velem a baj, de nem értem a hozzászólásod. 

[akibor000 (Robi)]

Tényleg nem értem, miért nem ugratok erre rá... 

mer ótómata 2ezres benyás szedan.

[Pomk]

mer ótómata 2ezres benyás szedan.

Akkor félre értettem valamit, mert amit Én linkeltem, az 1.8 manuális.
Azt hittem, erre válaszoltál.

[bepi81]

mer ótómata 2ezres benyás szedan.

Akkor nézd már meg kicsit jobban, pajti? Sem nem autómata, sem nem 2,0. Szedán, az igaz, de ekkora szedánban rohadt módon elfértek mindennel együtt. És 52.000km az nem 150.000, meg 200.000...  Itt lehetne a Corid méltó utódja... 

[Pomk]

Akkor nézd már meg kicsit jobban, pajti? Sem nem autómata, sem nem 2,0. Szedán, az igaz, de ekkora szedánban rohadt módon elfértek mindennel együtt. És 52.000km az nem 150.000, meg 200.000...  Itt lehetne a Corid méltó utódja... 

DT-1259 rendszám nekem nagyon szimpatikus...
Így már értem, hogy miért csak ennyi a km.

Ha lenne most ennyi pénzem rá, tuti rárepülnék. Kár, hogy Debrecenben van...

[OldPiet]

DT-1259 rendszám nekem nagyon szimpatikus...
Így már értem, hogy miért csak ennyi a km.

Ha lenne most ennyi pénzem rá, tuti rárepülnék. Kár, hogy Debrecenben van...

Ja DT-és . Csak hogy az hogy Magyarországi (mert itt vette és nem fizetett rá semmit) az igaz, de tutti nincs forgalomba helyezve mint mezzei magyar autó, tehát mindent kell fizetni, regadó stb...
DT-és autókra nem jellemző hogy keveset mennek, és főként nem vigyáznak rá, a fél követség jár vele, mint egy cégautó.
Max. nem cuccoltak vele és tisztán tartották.

[Myko]

Tegnap rászántam magam,hogy veszek egy Dension Getawayt. Neki is láttam a cd-táram kiszereléséhez,vagy egy óra alatt kiszedtem a 4 csavart a tartókonzolokból és ki is csusszant a helyéről. Itt jött a meglepi,számomra,hogy semmi nincsen a cd-tár hátulján csak egy tápkábel. Úgy gondoltam ,hogy egy szabvány Toyota csati ott fog várni engem és csak rácuppantom a kis ketyerét is voilá. Erre. Semmi. Most bonthatom ki a középpultból a fejegységet? Vagy most ez hogyan van?

[Xtrem]

Ja DT-és . Csak hogy az hogy Magyarországi (mert itt vette és nem fizetett rá semmit) az igaz, de tutti nincs forgalomba helyezve mint mezzei magyar autó, tehát mindent kell fizetni, regadó stb...
DT-és autókra nem jellemző hogy keveset mennek, és főként nem vigyáznak rá, a fél követség jár vele, mint egy cégautó.
Max. nem cuccoltak vele és tisztán tartották.

Szerintem sincs normálisan forgalomba helyezve, ha megnézitek nincs az szélvédőjén az a kicsike matrica a rendszámmal. 
Illetve nem éppen bizalomgerjesztő dolog, ha a 2.-ik szerviz 2009-ben (November), a 3.-ik meg 2013 elején volt (Január)... addig ugyanazzal az olajjal járt volna (3 év 2 hónapon át)? 

Követségi autó esetén pedig van a személyes használatú autó, ha egy diplomata távoli országban él, akkor nyilván nem autóval fog hazajárni, hanem repül. Így talán még érthető is lenne a kevés km.
Másik pedig valóban a rohangálós autó lehet, de a Követségek nagy részén az "Állami tulajdonú" autók főleg a Nagyköveti Mercik/Bömik illetve 1-1 furgon vagy busz, amivel ügyeket intáznek, nagybevásárlásokat, stb.