Avensis, mi más?:)

[micila]

hát az olaszokat én svéd meg kanadába kitelepült honfitársainkkal veszem egy kalap alá.

Mos' takkó, oda a cimboraság, he? Mer akkó a kerteskecó lektorálásakó' maj' jó odabaxok!

[akibor000 (Robi)]

értsd má jól héjjj!!
meg téged nem toloncoltak haza,m dolgozni mentél,nem csórelni.

[rokaspeti]

Hali, van nekem egy Avensisem, ami 2005-os, 2.0 d-4d. Van neki reszecskeszuroje, ami valoszinuleg el van dugulva, emiatt tulfogyaszt es nem is megy ugy, ahogy kene. Van-e esetleg valaki, aki tudja, hogy nez ki a kipufogo rendszer, mert en ki szeretnem operalni belole a DPF-et. Ez a model letezik szuro nelkul is, tehat az en eszem szerint, akkor ugyanaz a darab `cso` amin nekem a reszecskeszuro van, kellene letezzen szuro nelkul is, csak siman a katalizatorral, vagy valami ilyesmi. Aki okosabb nalam es van valami epkezlab otlete vagy valasza, vagy esetleg mar tul van egy ilyen muteten, jo lenne, ha megosztana velem nehany reszletet. Koszonom elolre is a valaszt!!!
Udv. Peti

[Xtrem]

A 2.0 d4d motorokból a 90le-s verziókon nincs kéttömegű lendkerék, a turbó nem változógeometriás hanem fix japán ihi gyártmány, valamint a töltőlevegőhűtő is hiányzik.  Ez a motor a corollába, corolla versoba került. Tudtommal a többi 2.0 d4d-ben van kéttömegű.

A ráncfelvarrás előtti I.-es Avensisben is ez a 90 lovas dízel ketyegett, de tudtommal ez a motor már nem került bele az Avensis Versoba.

[akibor000 (Robi)]

az 1.4d4d ment az ave1-be?

[Xtrem]

Nem, ez 2 literes volt, és nem d4d-s. Még a jó öreg konstrukció.

[bepi81]

A ráncfelvarrás előtti I.-es Avensisben is ez a 90 lovas dízel ketyegett, de tudtommal ez a motor már nem került bele az Avensis Versoba.

Szerintem ebben most tévedsz, mert én nem találtam egyetlen d4d Avensist sem, ami 90 le-s, csak a 110-est. Ami 90 le-s, az csak a TD volt. Átfedésben lehetett ezeket elérni, mert, ahogy néztem a mobile-n, 1998-tól voltak TD-k, egészen a ráncfelvarrásig, onnantól csak az erősebb d4d maradt. Utóbbit már valamikor 1999-ben kezdték el gyártani és változatlanul ment is egészen a T25 bemutatásáig. Innen lett csak módosított a motor 116 le-re.

Tudtommal csak a TD-ben nem volt kettős tömegű lendkerék...

[Xtrem]

Köszi a javítást, csak a 90 LE-s teljesítmény miatt írtam, hogy "ez ketyegett benne", természetesen nem a d4d-re gondoltam. 

[bepi81]

Köszi a javítást, csak a 90 LE-s teljesítmény miatt írtam, hogy "ez ketyegett benne", természetesen nem a d4d-re gondoltam. 

Így oké.

[akibor000 (Robi)]

skacok.
az ave2-ben hogy müködik a tempomat.
és honnan derül ki,h van e benne? kormányon van vmi gomb?

[netferry]

találtam egy érdekes adatlapot....

http://www.toyota.hu/Images/AVENSIS_0521_tcm266-559490.pdf

Érdekes az 1.6 vvti és 1.8 vvti között nem sok különbség van főleg fogyasztásban. Ezek alapján úgy értékelném, hogy mindegy melyik motorral van felszerelve az autó lényegében ugyanúgy megy. Volt már aki mindkettőt próbálta?

És legalább megtudtam, hogy az összes motor láncos.

[akibor000 (Robi)]

kivéve a 116lovas d4d mocit. asszem 1cd kóddal. az szíjas.
ugyanakkor a 2.0d4d 126pacis láncos testvérét problémásabbnak mondják a szakik.

[lablac]

Mit mondanak a szakik, mik a tipushibak? En anno egyrol se hallottam de mostanra mar nyilvan tobb tapasztalat van ezekkel a motorokkal 

[whis]

skacok.
az ave2-ben hogy müködik a tempomat.
és honnan derül ki,h van e benne? kormányon van vmi gomb?

Nálam egy bajuszkapcsolón van a kormány jobb oldalán. És nagyon jól működik. 

[whis]

kivéve a 116lovas d4d mocit. asszem 1cd kóddal. az szíjas.
ugyanakkor a 2.0d4d 126pacis láncos testvérét problémásabbnak mondják a szakik.

Biztos a 2.0 D4D-re gondoltál? A 2.2 problémásabb.