Avensis, mi más?:)

[vd1234]

Ez sokat nem segít, de ha pénzügyi és akarjuk folytatni, akkor van rá egy topic, ha jól emlékszem az Off-topic körül, tegyük ott. Nem szívesen rondítanám el az Avensis-t...

Igazad van, bocsánat.
Ha lehet ilyen kérésem:
Music, szépen megkérlek, kitörölnéd az OFF-os hozzászólásomat?
Áttettem az OFF topic-ba.

[akibor000 (Robi)]

pomk-nak is szól ez:

kicsit tágult a keresési opcióm a hahun.
2.2dcat mocit is néztem 150 meg 177 lóerővel.
azok vannak olyan jók,m a 116 majd 126le d4d mocik?
egyX mintha az olvastam volna,h betegesek.

[Xtrem]

Az erősebbik dízellel elég sok problémáról lehetett hallani/olvasni, meg ugyebár eleve baromi kényesek az üzemanyagra is, szóval meg kell nézni mit és hol tankolsz bele.
A kisebbik 2.2-es kevésbé macerás, illetve eleve kevesebb tulajnak is van ilyen, szóval nem hallani annyi rosszat. Kétségtelen, hogy a legkisebb dízel a legmegbízhatóbb.

[akibor000 (Robi)]

hát,sejthető volt.
2.0d4dböl van a leggyérebb kinálat hahun.

[bepi81]

hát,sejthető volt.
2.0d4dböl van a leggyérebb kinálat hahun.

1.8 vvt-i :D8)

[akibor000 (Robi)]

persze. nincs elfeledve,csak most dízeleket néztem. meg tegn.du.megnéztem a környéken 2 dízel kombi mazda6-ot.
amugy 1.8 avébol sincs túl sok kombi. sedan irtó sok van,meg pár 5ajtós.

[Matthew90]

pomk-nak is szól ez:

kicsit tágult a keresési opcióm a hahun.
2.2dcat mocit is néztem 150 meg 177 lóerővel.
azok vannak olyan jók,m a 116 majd 126le d4d mocik?
egyX mintha az olvastam volna,h betegesek.

Én múltkor kérdeztem erről az egyik Toyota szervíz tulaját, azt mondta, hogy azt tapasztalja, hogy a 2.2 D-Cat 177 lovas verziója akkor nem problémás, ha:
1. normális minőségű dízel van bele tankolva (sohasem értettem, azokat akik a kamionos kutak sz.rával akarják etetni a kocsijukat..)
2. meg van hajtva rendesen
3. fokozottan odafigyelnek a motor bemelegedésére/lehülésére


Amúgy spritmonitor.de szerint ezeknek a motoroknak az átlagfogyasztása 7,32 littyó százon.
Én ebben az esetben inkább vennék egy 2.0 VVT-i-t, amivel megállhatok mondjuk 9 literből (spritmonitor.de 8,89 liter/100 km), és tuti nincsenek olyan szervízköltségeim, mint egy dízellel. 

Mondjuk, ami csábító lehet a D-Catnél az a 400 Nm, de ugyebár nem TDI-fan klub vagyunk. 

[bepi81]

Ha dízel, én mindenképpen a 2.0-t nézném, a megnövelt keret miatt inkább a kevesebbet futottak közül.
Jóval erősebbek, és 6 sebességesek a 2.2-esek, de többet esznek és problémásabbak is lehetnek. Nemcsak a d-cat, az összes d4d kényes a jó gázolajra.

[Xtrem]

A 126 lovas, 2 literes dízel is már 6 sebességes. 

[akibor000 (Robi)]

vagyis a fészliftes,2006nyártól.
csak a dizel,vagy a benzinesek is kaptak 6os váltót?

[exom]

Sziasztok!

2009-10-es AVE III dizel kombin torom a fejem:)

Hat a kinalat eleg gyer foleg ha a felszereltseget nezem:/.. tudnatok nekem segiteni, hogy 126 vagy a 150 lovas a jobb valasztas?
Plusz a lendkerek mikor szokta megadni magat?
Most egy 2003-as ave II dizel kombi van, abban kb 220 ezer km-nel lett cserelve teljes kuplung es lendkerek de hat hasznaltan lett veve, a valos futast sose tudom meg(most 268ezer).

Fogyasztas es egyeb koltsegek szempontjabol melyik valtozat erne meg jobban? evi 25-30 ezer km-t megyek.

[bepi81]

vagyis a fészliftes,2006nyártól.
csak a dizel,vagy a benzinesek is kaptak 6os váltót?

Benzinesben nincs 6 sebességes manuál váltó az AveII-ben.

[akibor000 (Robi)]

akkor csak a 126pacis dízel kapta ezt a g6 váltót. ok.

[bepi81]

akkor csak a 126pacis dízel kapta ezt a g6 váltót. ok.

Igen, meg ugye a nagyobb 2,2-es dízelek.

[akibor000 (Robi)]

az igen,azt látom,h korábbiak is megkapták.