Avensis, mi más?:)

[FUBA]

Ez meg 4000 pörög a végsebességénél... Az enyém 133 km/h-nál pörög annyit, nem 237km/h-nál! 

[Xtrem]

Egyik T25-ösnek se volt ekkora gyári végsebessége, tudtommal... 
Bár lehet csak egy kis lejtő kellett, hogy így felugorjon a sebesség, mindenesetre valóban alacsony fordulat tartozik ekkora sebességhez.
Nekem ez az eddigi rekordom:

[FUBA]

Egyik T25-ösnek se volt ekkora gyári végsebessége, tudtommal... 
Bár lehet csak egy kis lejtő kellett, hogy így felugorjon a sebesség, mindenesetre valóban alacsony fordulat tartozik ekkora sebességhez.
Nekem ez az eddigi rekordom:

Aha, de a tied automata váltós, annak teljesen más lehet az áttétele és gondolom egyel kevesebb fokozata is van ezért tartozhat a végsebességedhez magasabb fordulatszám is...

[Xtrem]

A fordulatszámmérő skálázása alapján a videón egy dízel motoros verzió van, gondolom a legerősebb, az meg 6 gangos kézivel volt csak kapható.
A 2.4-esnek 5 sebességes az Aut váltója, ez volt a Toyota első 4 hengeres motorja, amihez ilyet párosítottak.

[Xtrem]

Ez meg a jó öreg 1.6-os vvt-i-vel, bár ehhez már kellett az érdi lejtő is.

[FUBA]

A fordulatszámmérő skálázása alapján a videón egy dízel motoros verzió van, gondolom a legerősebb, az meg 6 gangos kézivel volt csak kapható.
A 2.4-esnek 5 sebességes az Aut váltója, ez volt a Toyota első 4 hengeres motorja, amihez ilyet párosítottak.

Igaz, nem tudom miért gondoltam, hogy a tiedben is ugyan az a diesel motor van. Jó hosszú az áttételed, ha 5000 rpm alatt marad végsebességnél, talán ezért is gondoltam, hogy a tied is diesel...

Ez meg a jó öreg 1.6-os vvt-i-vel, bár ehhez már kellett az érdi lejtő is.

Nem kell hozzá lejtő, már a 4A-FE motorral is megy GPS szerint 209km/h-át a Carina:

[Xtrem]

Valóban jó hosszú, ezért is egy kínszenvedés 200 fölött érdemi gyorsulásra bírni az autót.
Amúgy a negyedik fokozat vígan elpörög 200-ig, utána meg jön a holtpont.

[FUBA]

Valóban jó hosszú, ezért is egy kínszenvedés 200 fölött érdemi gyorsulásra bírni az autót.
Amúgy a negyedik fokozat vígan elpörög 200-ig, utána meg jön a holtpont.

Lehet ezen segíteni, ha felteszel a gyári méretnél kisebb átmérőjű kerekeket, de elég a 200-is, úgyis csak Németországban lehet kihasználni legálisan...

[Xtrem]

Lenyugodott már a gyerek. 
Amúgy furcsa mód a kis 1.6-ossal gyorsabban közlekedtem, talán a tudat alatti és a kis motor késztethetett erre. 
Ezzel meg az ember csak hátradől, és élvezi a tájat és csak mosolyog az erölködő/mások fenekébe mászó autóstársakon.
És persze ott van a jóleső érzés, hogy egy padlógázra bármikor fel lehet pörgetni az eseményeket.

A képek is még valamikor 2006 nyarán készültek (a kis 1.6-ossal a km alapján meg még valamikor 2003 környékén), egyszer meg kellett nézni mit is tudnak a gépek. 

[Xtrem]

Nem kell hozzá lejtő, már a 4A-FE motorral is megy GPS szerint 209km/h-át a Carina:

Az 1.6-os vvt-i motor esetében 195 volt a gyári végsebesség.

[Xtrem]

Más: ez miért kerül ennyibe?  A hirdetés se említ sérülést, mondjuk van rajta már 1-2 harci seb, de nem tűnik annyira vészesnek - talán hátulról is kaphatott egyet, mert mintha a csomagtartó hézagok különböznének a 2 oldalon.  Meg a jobb hátsó kerékívnél mintha rozsda? lenne? 
Mindenesetre 2 literes benzines, és bőrös (olyan +gyári extrákkal, mint a magasított kartámasz és a hátsó rendszám fölötti krómdíszléc). Km-et persze már nem mertek írni... 

[FUBA]

Lenyugodott már a gyerek. 
Amúgy furcsa mód a kis 1.6-ossal gyorsabban közlekedtem, talán a tudat alatti és a kis motor késztethetett erre. 
Ezzel meg az ember csak hátradől, és élvezi a tájat és csak mosolyog az erölködő/mások fenekébe mászó autóstársakon.
És persze ott van a jóleső érzés, hogy egy padlógázra bármikor fel lehet pörgetni az eseményeket.

A képek is még valamikor 2006 nyarán készültek (a kis 1.6-ossal a km alapján meg még valamikor 2003 környékén), egyszer meg kellett nézni mit is tudnak a gépek. 

Én azt vettem észre magamon, hogy az automata váltós autókban nincs meg az állandó pörgetési kényszerem, azokban élvezem a lassú autózást is, hagyom, hogy a váltó már jó alacsony fordulaton is szépen váltogasson szinte észrevétlen felfelé...
Régen utáltam az automatát, most meg már nagyon szeretem és tudom élvezni!
Az 1.6-os Carinával állandóan pörgök, a 2.0-ás automata Avensis-ünkkel meg élvezem a hangtalan suhanást. Mintha engem is kicseréltek volna, nem csak az autót alattam...

Az 1.6-os vvt-i motor esetében 195 volt a gyári végsebesség.

Az 1.6-os Carinának is 195 a hivatalos végsebessége, mégis megy többet GPS szerint is...

[tulajos]

Más: ez miért kerül ennyibe?  A hirdetés se említ sérülést, mondjuk van rajta már 1-2 harci seb, de nem tűnik annyira vészesnek

Jövő héten járok Pécs felé, megnézzem? :-)

( azért próbáltam tetőcsomagtartót szerezni )

[bepi81]

Más: ez miért kerül ennyibe?  A hirdetés se említ sérülést, mondjuk van rajta már 1-2 harci seb, de nem tűnik annyira vészesnek - talán hátulról is kaphatott egyet, mert mintha a csomagtartó hézagok különböznének a 2 oldalon.  Meg a jobb hátsó kerékívnél mintha rozsda? lenne? 
Mindenesetre 2 literes benzines, és bőrös (olyan +gyári extrákkal, mint a magasított kartámasz és a hátsó rendszám fölötti krómdíszléc). Km-et persze már nem mertek írni... 

Nem csodálkozom én ezen. Első kiadású, erősen használtas állapotú (ránézésre is), sokat futott autó. Nem is adnék érte többet. Az látszik, hogy a motorházteteje rendesen csálén áll, a bal hátsó doblemez a kerékjárat aljánál rozsdás. Tekintettel arra, hogy az Avensisek nem hajlamosak rohadni, ez a része az autónak tuti, hogy sérült volt. Meg valószínűleg még pár helyen...

[Xtrem]

Jövő héten járok Pécs felé, megnézzem? :-)

Csak miattam nem kell megnézni, köszi.  Nem szándékozom autót venni, csak az ára tűnt ki a hirdetésből, ezért linkeltem be.