GS (Aristo)

[csufár]

Erre pedig miért kell vámot fizetni, ha Szlovák rendszám van rajta, és maga a GS is EU-s kivitel? 
Amúgy gusztusos kis 430-as. 

nem kell rá vámot fizetni, el van írva

[Xtrem]

Megnéztem egy netes regadó kalkulátort, feltételezem már EU III-as motor volt benne, akkor az évjárat alapján 522e Ft lenne, míg EU II-es motorra 696e Ft-t hoz.
A mo-i forgalmobahelyezés árába a vám már valóban nem férne bele.

[Xtrem]

Ha nem vigyáznak a bőrre, akkor akár kevés km-rel is lehet gané az állapota, de ha vigyáztak rá és úgy ilyen, akkor sztem cirka félmilla...

14,5 éves az autó, tudjuk, hogy a bézs is sokkal több törődést igényel - de nem hinném, hogy ha a tulaj kezdte érzékelni, hogy szineződik a bőr, ne tett volna egy kísérletet rá, hogy eltűntesse. Vagy ha lusta ember, akkor elvihette volna kozmetikába.
Bár szegény autónak szerintem volt már 4-5 tulajdonosa az évek alatt. 

[Botond]

Mennyi km lehet ebben , ha ilyen gané állapotban vannak az ülések, lábtér és a kartámasz? 

A könyöklő az enyémben is hasonló volt 200eKm-nél. Végig úgy maradt amíg nálam volt (nem romlott az állapota).
Az én vezető ülésem se volt sokkal szebb (bár lehet, hogy itt a fotón nem jön át a valós állapot és lehet, hogy ez ganébb), viszont az utas az szinte érintetlennek tűnt (nem úgy mint ezen a példányon), hátsó ülések úgy szintén. A vezető ülés általában gyorsabban fárad, mert az van leginkább használva.
A lábteret egy ügyes kárpíttisztító gyorsan kitakarítja.

[Xtrem]

Egy 1000 lóerős GS300-as, ami Suprákat, Mustangokat és Corvette-et eszik reggelire. 

[lasi]

GS ekbe szerelték gyárilag is a 2jzgte-t, csak ebbe picit még belenyúltak...

[Kroly]

[Xtrem]

Fura a csak 180 km/h-ig kalibrált km-óra benne, még egy Swiftben is ott virít a 200   
Persze tudom ez Japán belpiacos kivitel, abból még egy Nissan Skyline is 180-ig van csak kalibrálva. 

[bepi81]

Fura a csak 180 km/h-ig kalibrált km-óra benne, még egy Swiftben is ott virít a 200   
Persze tudom ez Japán belpiacos kivitel, abból még egy Nissan Skyline is 180-ig van csak kalibrálva. 

mert gyárilag ott tilt. Egyetlen japán belpiacos autó sem megy gyárilag ennél gyorsabban.

[Xtrem]

Ez rendben is van, de egy sportautóban elég lehangoló lehet a 180-as skálázás - illetve költséghatékonyság szempontjából sem éppen okos húzás többféle műszeregységgel gyártani egy autót (ezért volt az 1.6-os Passatban is 260-ig skálázva a műszer  ).

[Kroly]

és 280le-nél nem lehet erősebb belpiacon.

[Kgabe]

Ezzel mi nem kóser?

[Misi]

Ezzel mi nem kóser?

319ezer van benne.

[csufár]

hajtották, ahogy kell...

[Oximoron]

319ezer van benne.

Plusz egy évre van a lélektani tizestől... Sajnos a magyar átlagvásárló többnyire sírva menekül, ha ezt a kombót látja 

hajtották, ahogy kell...

Évi ~35 ezer km, nem különösebben kiugró.
Minden tiszteletem a tulajdonosé, hogy a honi piacon bevállalta a valós futásteljesítményt, remélem lesz olyan, aki ezt értékeli.