RX (Harrier)

[Misi]

Ezek hivatalos sajtófotók.
És Ear már nem a TotalCarnak dolgozik, hanem az Autó Piac főszerkesztője.

[Misi]

RX450h prosi.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Satriani]

Már írtam is a szerzőnek, hogy van a cikkben egy hiba...
(Azt írja, hogy a 3,5-es benzinmotort már ismerhetjük az RX400h-ból. Hát, nem. Mert abban egy 3.3-as motor van...)

...meg az a váltó sem CVT.

[Kgabe]

Ezek hivatalos sajtófotók.
És Ear már nem a TotalCarnak dolgozik, hanem az Autó Piac főszerkesztője.

Ezt én tudom, de mintha pont ezekről a fotókról lett volna egy cikk az AutóPiacban, hogy mennyi meló volt vele...

[MiCKEY]

Hát egy két évet még várok

[Kgabe]

Egy megtért ex-X5 tulaj... 

[Satriani]

Innen:

Viszont a hybrid NEM ÉRI MEG. Maga az RX nem vészes, de ez a hybrid hajtás egyáltalán nem éri meg. Hatalmas a felára, az életbe nem hozza be az üzemanyagon, ugyanakkor rossz irányba befolyásolja a teljesítményt.

Pont a felár és a teljesítmény-hiány nem jellemző a hibridre.

[Misi]

Ne feledjétek, aki akar, csütörtökön jöhet új RX-et tesztvezetni.
19-22 között lesz a vezetés, de 18-ra érdemes odajönni, regisztrálni.
Velem (is) lehet jönni vezetni....
Hát nem csodálatos? 

[kleingy]

Bemutató: Lexus RX 450h - Hatékonyabb

[MiCKEY]

Na holnap első kötelező, preferált 0w20 olaj megvéve.

Kell ez nekem a troliba? 

"MOTUL 300 V HIGH RPM 0w-20 2 l

Leírás
VERSENYTERMÉK DUPLA ÉSZTER TECHNOLÓGIÁS TELJESEN SZINTETIKUS

MOTUL 300V HIGH RPM minden évszakban használható, teljesen szintetikus, észter bázisú csökkentett HTHS viszkozitású híg olaj, kimondottan a versenysport számára kifejlesztve. A versenysporton belül elsősorban a kvalifikáció, rövid- és gyorsasági szakaszok jönnek szóba.

Tulajdonságok:
Dupla észter technológia : maximális filmstabilitás, optimális tapadókészség, nagy hőmérsékletszilárdság
Nagyon jó hidegindítási tulajdonságok. Nagyon alacsony hőmérsékleten is optimális kenés. Lényegesen csökkentett súrlódási ellenállás a motorban.
A nagy nyomásálló képesség szélsőséges hőmérsékleti viszonyok mellett is kiváló kenésbiztonságot garantál.
Az észter bázis akár 10 oC-kal is csökkentheti az üzemi hőmérsékletet a felső tartományokban, egyúttal nagyon jó tapadást nyújt a fémfelületekhez.
A rendkívül alacsony 0W-20-as viszkozitás a csökkentett HTHS viszkozitással együtt nagyon gyors olajfilm kialakulást eredményez, ami a teljesítményre is kihat stabil olajnyomás és javított olajátöblítés mellett.
Minimális párolgási veszteség, ezáltal csekély olajfogyasztás.
Teljesen nyírásstabil, nincs nyírási veszteség, állandó olajnyomás minden üzemi körülmények mellett.
Szabvány: Meghaladja az ACEA & API követelményeket

Referenciák: Toyota Racing Development, Japan GT – Graff Racing, Formula Renault

Csomagolás: 2 literes flakon"

[Misi]

Mennyi ennek litere?

[kleingy]

Itt 7750 Ft/l

[leszilaci]

Na holnap első kötelező, preferált 0w20 olaj megvéve.

Kell ez nekem a troliba? 

"MOTUL 300 V HIGH RPM 0w-20 2 l

autótékánál:
2 liter 11.600 - klikk
van a motulnak "olcsóbb": Motul 8100 ECO-lite 0W-20 - 1 liter 4.700

barna.czukor linkelt be egy másik alternatívát az olajos topikba....lehet,h jó : (már délelőtt gondoltam Rád ... klikk )
- ENEOS: japán olaj, honda f-1 reklámozza. klikk a honlapjukra

- itt kapható magyarországon klikk...
 árak:
(1 Liter)       E.PU0W20/1    1 805 Ft    2 256 Ft
Motorolaj
(4 Liter)       E.PU0W20/4    6 903 Ft    8 629 Ft

most akkor dúskálhatsz a választékban

[Trotter66]

Na holnap első kötelező, preferált 0w20 olaj megvéve.

Kell ez nekem a troliba? 
"MOTUL 300 V HIGH RPM 0w-20 2 l
................
Referenciák: Toyota Racing Development, Japan GT – Graff Racing, Formula Renault
.................

Ha a Renaultba is jó.... 

[leszilaci]

"MOTUL 300 V HIGH RPM 0w-20 2 l
................
Referenciák: Toyota Racing Development, Japan GT – Graff Racing, Formula Renault
.................[/color]

Ha a Renaultba is jó.... 

azt nem véletlenül hagyták a sor végére