Gumik és felnik

[pzs]

Szerintem peremerositett, ugyhogy utni-vagni lehet. A gyar altal megadott nyomas meg szerintem nem 2.5 

[Machado]

Gyári felni helyett szerintetek felrakhatom ezt: http://www.startgumi.hu/dezent/re_dark/

Gyári felni: 5X13 ET46

Dezent RE: 6X15 ET38

Voltam gumisnál, azt mondta tökéletes lesz rá, de én sokallom az ET különbséget.   

Van ugyanilyen ezüstben:

Dezent RE: 6X15 ET44  ez jobb lenne? Mondjuk a fekete jobban bejön.


A másik kérdésem, hogy egy 14-es lemezfelni és egy 15-ös alufelni súlya között vajon mekkora különbség lehet?
Mert, ha sokkal nehezebb egy 15-ös alu, akkor lehet inkább veszek rá egy 5,5X14-es lemezfelnit...

Jó nekem a 14-es kerék is, csak ezt a fránya 13-as felnit akarom lecserélni, mert keskenyek és ezekkel a ballonos gumikkal (175/70) irtó rondán festenek.   



Más:
Ezek a Yokohama árak valósak lehetnek? Írtó olcsón vannak.   

[bepi81]

Mivel nem foglalkozol sokat a fogyasztással, lehet annyit enyhíteni a peres gumival jelentkező nagyobb ütéseken, hogy alacsonyabbra veszed a nyomást a gumikban. Én, amikor nyáron a 16"-osakkal jártam, eleinte felfújtam 2,5barra, de aztán gyorsan visszaállítottam 2,1-2,2-re, mert gyakorlatilag megszűnt a rugózás, és akkorákat ütött egy-két későn észrevett kátyú, hogy nekem fájt... viszont így lecsökkentve a nyomást sokkal kényelmesebb volt a gurulás. Én azt javaslom, hogy szentelj több figyelmet a szlalomozásra, ha kátyús úton mész, ez általában segít, illetve ki kell tapasztalni, hogy milyen nyomással gurul viszonylag kényelmesen.

Óvatosan ezzel... Mert a gördülés ugyan valóban komfortosabb lesz, ha lejjebb veszed a nyomást - viszont ezzel a felnik védelmét pont hogy csökkented, az úthibák (pl. egy kátyú pereme) könnyebben "átütnek" a gumin. A gyár által megadottnál alacsonyabb nyomást semmiképp nem tennék bele.

Nekem éppen az általam említett 2,2bar van megadva gyári guminyomásként, szóval, kötve hiszem, hogy B.S. ezzel rosszat tenne. Alapvetően, ami a túl alacsony guminyomást illeti, igazad van. 

[Palaczk]

Gyári felni helyett szerintetek felrakhatom ezt: http://www.startgumi.hu/dezent/re_dark/
Gyári felni: 5X13 ET46
Dezent RE: 6X15 ET38
Voltam gumisnál, azt mondta tökéletes lesz rá, de én sokallom az ET különbséget.   

Szerintem beleférhet. De fel kéne próbálni.

[somi0313]

Üdv!

Gumiszakértők segítsetek!

2004es májusi Corolla Sedanom van, 1.4 benzin. Ausztriában vásároltunk hozzá még 2004-ben könnyűfém-felnit gumival és téligumit. A márkája Uniroyal, amit sokan dícsérnek, de valami borzasztó hangja van a téli és nyári keréknek egyaránt. huppog. de nagyon erősen.ráadásul mind a 4. főleg kanyarban, és nagyobb sebességnél, és csak aszfalton, murván vagy füvön nem. Édesapám elvitte hát a márkaszervizbe, hátha valami futóműgond lehet. megrázatták, végignézték de nem találtak hibát. it, celldömölkön a gumis természetesen uj gumikat akart nekünk eladni, mert hogy ezek már rosszak.. a guminyomást irs próbálgattuk, hogy hátha lapos, ezért huppog. keményebbre fujatva még erősebb lett a hang. bőven megvan a 2-3 mm még. nyári: 205/50 r16 téli 195/65 vagy 60 r15

kérlek segitsetek, és kiváncsi vagyok, hogy ki taálkozott még hasonló hibával

[Machado]

Gyári felni helyett szerintetek felrakhatom ezt: http://www.startgumi.hu/dezent/re_dark/
Gyári felni: 5X13 ET46
Dezent RE: 6X15 ET38
Voltam gumisnál, azt mondta tökéletes lesz rá, de én sokallom az ET különbséget.   

Szerintem beleférhet. De fel kéne próbálni.

Egyértelműen ez lenne a legjobb megoldás, csak közeli ismerőseim között senkinek sincs 15-ös felnije, meg ugye a gumi méretének is meg kéne egyeznie.
Gumisnál kérdeztem, hogy legalább valami hasonló lenne raktáron, nem lehetne-e felpróbálni, de a válság óta még minta felniket se nagyon tartanak az üzletekben. 

[Xanyi]

Üdv!

Gumiszakértők segítsetek!

2004es májusi Corolla Sedanom van, 1.4 benzin. Ausztriában vásároltunk hozzá még 2004-ben könnyűfém-felnit gumival és téligumit. A márkája Uniroyal, amit sokan dícsérnek, de valami borzasztó hangja van a téli és nyári keréknek egyaránt. huppog. de nagyon erősen.ráadásul mind a 4. főleg kanyarban, és nagyobb sebességnél, és csak aszfalton, murván vagy füvön nem. Édesapám elvitte hát a márkaszervizbe, hátha valami futóműgond lehet. megrázatták, végignézték de nem találtak hibát. it, celldömölkön a gumis természetesen uj gumikat akart nekünk eladni, mert hogy ezek már rosszak.. a guminyomást irs próbálgattuk, hogy hátha lapos, ezért huppog. keményebbre fujatva még erősebb lett a hang. bőven megvan a 2-3 mm még. nyári: 205/50 r16 téli 195/65 vagy 60 r15

kérlek segitsetek, és kiváncsi vagyok, hogy ki taálkozott még hasonló hibával

Szia!

Melyik márkaszervíz volt ez? Mert nem kell rángatni azt, hanem felemelve megpörgetni a kerekeket, hogy esetleg nem a kerékcsapágy adja-e a hangot.
Amennyiben a kerékcsapágy rendben van, úgy valóban a gumik lehetnek a felelősek a hangért, mégpedig azért mert egyenletlenül (fűrészfogasra) koptak. Ezt könnyen ellenőrízhetet:
A futófelület belső részét simogasd meg a kezeddel, és érezni fogod a kiálló barázdákat!
Mondjuk téli gumikra ez nem jellemző, de hát az Uniroyal nem egy nagy eresztés, ki tudja...

Semmi különbség nincs a téli és a nyári gumi hangja között? Ezt mondjuk furcsállom!

A gumisnak viszont igaza van. 7 éves gumi cserélendő! Nem számít mennyi minta van még rajta, el van öregedve!

[Xanyi]

Gyári felni helyett szerintetek felrakhatom ezt: http://www.startgumi.hu/dezent/re_dark/

Gyári felni: 5X13 ET46

Dezent RE: 6X15 ET38

Voltam gumisnál, azt mondta tökéletes lesz rá, de én sokallom az ET különbséget.   

Nem csak az ET-t kell nézni, hanem hozzá a szélességet is!
Ez a variáció annyit jelent, hogy a kerék belseje 5 mm-rel beljebb kerül, a kerék külseje pedig 21 mm-rel kifelé...
5 mm belül biztosan nem fog gondot okozni, ilyen közel biztosan nincs lengőkar vagy ilyesmi! Viszont kifelé a 21 mm a hátsó sárvédőnél esetleg gondot okozhat, azt érdemes megnézegetni, nehogy beleérjen! De szerintem jó lesz rá!

Az ET 44-es annyiban más, hogy ott kifelé csak 15 mm van, tehát kevesebb az esély, hogy beleérjen a sárvédőbe. Ellenben belül 15 mm-t megy beljebb, ami viszont már nem biztos hogy elfér a gólyalábtól.

Ezeket nézegesd meg, és az alapján dönts!

[barna.czukor]

Szerintem peremerositett, ugyhogy utni-vagni lehet. A gyar altal megadott nyomas meg szerintem nem 2.5 

Jah, peremvédős. Szerintem erősebb az oldalfala, mint a fater nem peremvédőséjének. Jó, hogy picit erősebb, de ettől függetlenül egy nagyobb kátyuval meg lehet így is vágni a felnit rendesen.

A faterén ugye a gyári /60-as van, kapott már nagyobb kátyukat is. De most, hogy meg lett pörgetve a gumiszereléskor, olyan volt, mint gyári állapotában. Eléggé jól bírta az elmúlt 7 évet, hihetetlen, de semmi komolyabb sérülés vagy ovál nincsen a felniken, csak pár mikrokarc, meg 1-2 apró pötty. Ha az enyém is így bírja majd, akkor no para.


Nálam a gépkönyv azt írja, hogy 2,2 körül taligázzál normál esetben, 160 felett azonban 2,5 BAR az előírt nyomás nálam. Én a 185/60R14 gumikat is 2,4-2,5-re fújom állandóan, nekem ez jött be a legjobban. Így nem annyira puha a gumi oldaltartása sem, illetve a fogyasztás is jobb, meg 100 felett stabilabb a kocsim.


A mostani gumim az 195/50R15, előtte 185/60R14 volt fent. Biztos teljesen más lesz a kettő, szerintem sokkal jobban fog rázni a kocsi, cserébe viszont pontosabban és gyorsabban tudok majd kanyarodni vele. Bepi felnije 16"-os volt, az enyém csak 15"-os. Szerintem ez még pont az a méret, amit fel szabad tenni erre a kocsira. A 16"-os már hatalmas, nagyon peres gumi kellene rá (/45 vagy alacsonyabb).


Amúgy nagyon überül néz ki a peremvédős /50-es gumi, igazi vaddisznó a /60 után.    Már várom, hogy nyár legyen és otthon zúzzak vele a parton a bömbölő zenére... 

[Machado]

B.S.:

Te ugye 14-es lemezről váltasz 15-ös alufelnire?
Meg tudnád mondani, hogy súlyban kb hogy viszonyul a kettő egymáshoz (14-es lemez <-> 15-ös alu)?
Amúgy milyen méretű 15-öst vettél a Corolládra? 6-6,5,  ET38-42?

Köszi a segítséget.

[pzs]

15-os alu kb. 5 es 10 kg kozott valtozhat, ugyhogy nagyban fugg attol is milyen felnire gondolsz. Hiaba ir le BS pontos adatot... szamodra csak akkor lesz mervado, ha ugyanolyan alut szeretnel.

[Palaczk]

2004es májusi Corolla Sedanom van, 1.4 benzin. Ausztriában vásároltunk hozzá még 2004-ben könnyűfém-felnit gumival és téligumit. A márkája Uniroyal, amit sokan dícsérnek, de valami borzasztó hangja van a téli és nyári keréknek egyaránt. huppog. de nagyon erősen.ráadásul mind a 4. főleg kanyarban, és nagyobb sebességnél, és csak aszfalton, murván vagy füvön nem. Édesapám elvitte hát a márkaszervizbe, hátha valami futóműgond lehet. megrázatták, végignézték de nem találtak hibát. it, celldömölkön a gumis természetesen uj gumikat akart nekünk eladni, mert hogy ezek már rosszak.. a guminyomást irs próbálgattuk, hogy hátha lapos, ezért huppog. keményebbre fujatva még erősebb lett a hang. bőven megvan a 2-3 mm még. nyári: 205/50 r16 téli 195/65 vagy 60 r15

kérlek segitsetek, és kiváncsi vagyok, hogy ki taálkozott még hasonló hibával

Ha ezek kötött forgásirányos gumik (az oldalukon felirat jelzi, hogy milyen irányba kell forogniuk), akkor a jelenséget minden bizonnyal az okozza, hogy ún. "fűrészfogasra" kopott a futófelületük, emiatt egyenetlenül gurulnak és emiatt hangosak. A jelenséget (legközelebb) azzal lehet kivédeni, hogy gyakran (mondjuk 10 ezer km-enként) meg kell cserélni az első és a hátsó kerekeket (természetesen úgy, hogy a forgásirány azonos maradjon).

Amúgy ezeken viszont már minden bizonnyal tényleg csak a csere segít. Ami nem is baj, mert 2004-es gumikat, amiken már csak 2-3 mm minta van, amúgy is ésszerű már lecserélni a biztonság érdekében.

[Palaczk]

Meg tudnád mondani, hogy súlyban kb hogy viszonyul a kettő egymáshoz (14-es lemez <-> 15-ös alu)?

Ez nagyon típusfüggő, de általában azt lehet mondani, hogy egy olcsóbb 15-ös alufelni nagy valószínűséggel nehezebb lesz, mint egy 14-es acél. Még méreten belül is jellemzően nehezebbek a "kommersz" alufelnik, mint az acélok.

[Palaczk]

Nálam a gépkönyv azt írja, hogy 2,2 körül taligázzál normál esetben, 160 felett azonban 2,5 BAR az előírt nyomás nálam. Én a 185/60R14 gumikat is 2,4-2,5-re fújom állandóan, nekem ez jött be a legjobban. Így nem annyira puha a gumi oldaltartása sem, illetve a fogyasztás is jobb, meg 100 felett stabilabb a kocsim.


A mostani gumim az 195/50R15, előtte 185/60R14 volt fent. Biztos teljesen más lesz a kettő, szerintem sokkal jobban fog rázni a kocsi, cserébe viszont pontosabban és gyorsabban tudok majd kanyarodni vele.

Hát ja, kb. erre számíthatsz  ... Amúgy én is 2.4 körül tennék bele a helyedben.

[lasi]

Én kerek 2.0 val hajtom a nyári kerekeket, 2.2 vel már tul kemény