Gumik és felnik

[kleingy]

Így már érthető. 

[TSityu]

gondolod kell görgözni?
azt amugyis a felnijavito csinálná..... és miért kell homokfujni?
annyira leéltek?

Amikor megvettem, megnézettem. 2 hibátlan, 1-be van 1mm, 1-be van 3mm. A gumis azt mondta így is fel lehet rakni, ennyit a gumi is mozog.  
Egy nagy mosás után fel is lehetne rakni, de én le szeretném fényeztetni. Fehérre.  

[lasi]

hátulra kell rakani azt ami picit üt, ott ugysem veszed észre.
fényezéshez meg nem feltétlen kell homokfujni elötte.
nekem több felnit is festettek már, de Te tudod

görgözés olyan 4-6 ropi
homokfujás 20as durván
fényezés 15 - 20

[TSityu]

görgözés olyan 4-6 ropi
homokfujás 20as durván
fényezés 15 - 20

Ennél már kaptam jobb ajánlatokat, de hátha tud valaki jobbat. 

[lasi]

én csak sacoltam
nekem 15 ért fujnak felnit.
görgözés függ az ütés mértékétöl.....
homokfujás-t meg nagyon saccoltam, álitolag drága

[mondi]

Sityu, kérdezd meg pzs-t, hol csináltatta. Arról a mesterről ha jól emlékszem jókat mesélt, és valahol Budapesten van.

[TSityu]

Már megtettem, de ők nem fújnak. 

[afekete]

Kérdezd meg Trotter-t. A felnit renberakni lehet az Awimetal-nál - ezt is ő ajánlotta és elégedett vagyok. Azt nem tudom, hogy homok fújni is tudnak-e, de emlékeim szerint Trotternek ilyen kontaktja is van. Szerintem ha nem ír ide, keresd meg priviben.

[Palaczk]

Hali,

Keresek olyan szakit aki szépen kigörgőzné és homok fújná a felniket, az hogy helyileg hol van nem érdekes. (M.O. területén  )
És mind ezt occón. És most tényleg az occón van a hangsúly. 

Itt Pécsett kb. egy tízesért megcsinálják neked a homokfújást. Kb. még egyszer ennyiért le is szinterezik a felniket. Vagy lefényezik, ugyancsak kb. 8-10 ezerért.

[barna.czukor]

Nalunk 2.500 darabja a homokfuvasnak kb, de meg ezt is sokallom.

[bepi81]

Felénk, Bcsaba melletti kis községben egy jóhírű (valóban elismert) felnijavítónak mutattam meg a 4db 14"-os kf. felnimet (ezekkel vettem a Corit, Bp.-i használat mindegyik padka által horzsolt, de nincs ütve) új festés ügyében. Ő cakk-pakk 28.000-et mondott rá. Amit ez az ár tartalmaz: "Kézi" munkával teljesen lecsiszolják, a mélyebb hibákat/horzsolásokat kijavítják, megszárítják. Eztán egy réteg festékkel lefestik, kemencébe szárítják, majd megcsiszolják, még egy réteg festés, kemence, csiszolás, és utolsó réteg festés, kemence. Az eredmény "doboz-állapot", a lehető legjobb minőségben. Azért húzós az ára, mert sok élő munka van vele, és alaposan dolgoznak. A színe most sötét magnézium színű, ezt nem ajánlja, mert ezek a festékek nem eléggé strapabíróak, ráadásul az árat megdobja 33-34.000-re. Amit ajánl, az a felniezüst színnél kicsit sötétebb árnyalat. Mutatott is egy elkészült félrerakott 4db-os szettet, az állam az majdnem leesett. 

Jah, a most eladósorban lévő 16"-os felnieim közül az egyik kapott egy kátyút a belső oldalán, amit ezzel az úriemberrel görgőztettem meg. 4000-be került, görgőzéssel, gumi le-felszereléssel, centrírozással, ragasztott súlyokkal. Az eredmény szintén hibátlan munka, részemről teljes az elégedettség. A javítás helye csak hajszálkarcolásként látszik, kb, mintha a körmömmel húztam volna meg...

[lasi]

szinterezést én nem ajánlom, mivel az igen nagy höhatással jár, ergo ráégetik a festéket és igy ellágyul az anyag.
és ez nem csak az én véleményem, több felnijavito sem ajánlja.

[lasi]

Bepi!

ez alatt mit értesz?
"Kézi" munkával teljesen lecsiszolják"  a fedö festéket megcsiszolják, hogy az uj réteg megtapadjon?
vagy aluig csiszolják?
mert utobbit nem hiszem.

[Palaczk]

Jah, a most eladósorban lévő 16"-os felnieim közül az egyik kapott egy kátyút a belső oldalán, amit ezzel az úriemberrel görgőztettem meg. 4000-be került, görgőzéssel, gumi le-felszereléssel, centrírozással, ragasztott súlyokkal.

Ez nagyon kedvező ár  ... Itt Pécsett csak a görgőzés 5-6 ezer, szerelés nélkül.

[music]

Tanulságos. Nézegettem a Corsa gépkönyvét, mit ír a guminyomásról, és érdekes dologra bukkantam. Volt a B Corsák közt egy ECO fantázianevű modell, melyet a leggyengébb motorral párosítottak. A mezei modell esetében a gépkönyv kis terhelés esetére elöl 2,2 hátul 1,8 bar nyomást, teljes terhelésre pedig 2,3 és 2,7 bart ajánl. Ugyanezek az értékek az ugyanolyan méretű kerekekkel szerelt ECO modelleknél: 2,7 (elöl-hátul), illetve 2,7 és 3,0 bar. Következtetéseket mindenki magának...