Gumik és felnik

[Agyarka]

Lehet kapni, gyári kerékőr leszedő készletet. Abban benne van mind. Szerintem egy szerviznek megvan minden verzió.

Biztosan megéri beruházni egy szerviznek, elvégre nap mint nap tömegével mennek tönkre.
A leszedők nem pótkulcsok, csak néhány különböző méretű univerzális fej. Nem Véletlenül használnak helyette CroVa t a márkaszervízben is.
McGard ból kapható olyan, aminek a külső fejrésze elforog. Azt csak hegesztéssel lehet leszedni a saját kulcsán kívül. Olyannal meg kizárt, hogy vki akár szándékosan az utcán szaladgáljon.

[Trotter66]

Amúgy mennyibe kerül egy ilyen cucc?

A mos tárgyalt márka kerékőrkészlete 10E környékén kapható.

[Agyarka]

Sok helyen forgalmazzák, van ahol drágábban, máshol olcsóbban, de itt érdemes elolvasni a figyelmeztetést.
Azért jó, ha vaki nem használ kerékőrt, mert akkor kisebb a valószínűsége, hogy az én felnimet választják az "alkatrész beszerzők".

[TomiFilth]

Pont aktuális... 

Ma reggel eltörték a gumis műhelyben az egyetlen kerékőrömet.
Hogy tudnám pótolni, hogy a kereket le tudják venni a műhelyben?
Toyota márkaszervizben lehet ilyen polcon, vagy rendelős a dolog?

Kézzel törték el, keresztkulccsal... No comment. 

[Agyarka]

Toyota márkaszervizben lehet ilyen polcon, vagy rendelős a dolog?

A márkaszervizben a polcon ugyanúgy komplett szett van, mint a többi forgalmazónál.
Jó esetben az autód gyújtás/ ajtókulcsa sincs a szerviz polcán, miből gondolod, hogy a kerékőrödé ott van?
Természetesen a kóddal rendelős.

A már korábban emlegetett univerzális leszedő készlet (felületi roncsolásos).

[whis]

Mondom, vegyél csak abroncsot, és szereltesd át. Ezzel legalább tavaszig elodáztad a feladatot, hátha csökkennek az árak, vagy már tudsz a korábban említett módszerekkel olcsóbban hozzájutni külön betanított TPMS-hez felnistül. Akár pl. bontóból kompletten.

Erre is gondoltam. Viszont így meg kell vennem a 18-as erősen peres gumikat (235/55), amihez tavasszal /vagy jövő télen/ már csak 18-as felnit tudok venni.
Télinek kisebb felnit (17-es) és magasabb oldalfalú gumit gondolnék.
Szóval ennyire nem pofonegyszerű 

[Agyarka]

a) Vegyél Neked megfelelő 17-es télit, a meglévő szenzorokat szereltesd át, és azokkal vigyed vizsgára majd a kocsit.
 A 18-asokkal meg még ráérsz eldönteni mi legyen.

b) Vizsgára a meglévő 18 asokkal megy majd 4 év múlva, téli meg a tetszésed szerint.

Techstreammel talán tiltható a szenzor keresése, de ennek utána kellene nézni.

Itt már emészthetőbb az ára a TPMS-nek, remélhetőleg lesz még jobb is.

[TomiFilth]

A márkaszervizben a polcon ugyanúgy komplett szett van, mint a többi forgalmazónál.
Jó esetben az autód gyújtás/ ajtókulcsa sincs a szerviz polcán, miből gondolod, hogy a kerékőrödé ott van?
Természetesen a kóddal rendelős.

A már korábban emlegetett univerzális leszedő készlet (felületi roncsolásos).

Kerékcsavar lent, 19-es dugókulcsot rávertem a csavarra és egy erős hajtókarral+csővel lejött mind a 4... Igaz, hogy egy csavar 1 dugókulcs fej, de lent van az a lényeg...
szerintem elfelejtem a kerékőröket a jövőben, mert ha ilyen egyszerű leszedni, akkor...

[PiciPeti]

Jól látom hogy a magyar műszaki vizsga követelményeiről megy a diskurzus, hogy hogyan lehet műszakira alkalmas autóval odamenni, de az év jó részében nem úgy használni? Szerintem az itthoni vizsga könnyedén teljesíthető szenzor nélkül is, kisebb befektetéssel mint egy felniszett pl... 

[Agyarka]

Amennyiben elég halknak ítélted meg a műveletet, akkor ne használj, bár a forgó köpenyesre a leírt módszer nem hatásos.

PiciPeti
Jelentős különbség, hogy TPMS nélkül nyugodtan lehet közlekedni, mert nincs olyan helyzet, hogy szankcionálni lehessen. TMPS nélküli vizsgázás viszont több jogszabályt sértene.

[robi (Robi)]

Akinek van mankókereke a csomi alján, annak nyomását ne felejtse el időnként ellenőrizni! Yarisé-ban meglepően csak 2,5 volt, miközben rá van írva, hogy 4,2 kell bele! Az évek során lassan leeresztett.

[whis]

Akinek van mankókereke a csomi alján, annak nyomását ne felejtse el időnként ellenőrizni! Yarisé-ban meglepően csak 2,5 volt, miközben rá van írva, hogy 4,2 kell bele! Az évek során lassan leeresztett.

Az Avéban is van, még sosem piszkáltam hozzá.  Lehet, hogy kíváncsiságból megnézem, mennyi van benne.
Mondjuk az éves szervizek alkalmával a szerviz ránézhetne. Vagy ez túlzott elvárás?

[DonPrego]

Akinek van mankókereke a csomi alján, annak nyomását ne felejtse el időnként ellenőrizni! Yarisé-ban meglepően csak 2,5 volt, miközben rá van írva, hogy 4,2 kell bele! Az évek során lassan leeresztett.

Egyszer gondoltam rá, aztán elgondolkodtam, hogy vajon egy 20 éves gumi (még ha UV nem is érte), mennyire bírná a 4+ bar nyomást

[Kgabe]

Én minden második guminyomás ellenőrzésnél csekkolom a pótkerék nyomását is.

[robi (Robi)]

Egyszer gondoltam rá, aztán elgondolkodtam, hogy vajon egy 20 éves gumi (még ha UV nem is érte), mennyire bírná a 4+ bar nyomást

Az másfajta gumi. Sokkal vastagabb anyagból van és keményebb (és virslibb). És max 80-al lehet menni vele.