Gumik és felnik

[Kisfiatal]

Újat, persze. És most lenne ésszerű beszerezni, tehát a télnek már azzal nekivágni. A használt télieket pedig még simán el tudod adni, ha van még rajtuk minta. Egy 20-asért pikkpakk elviszik a négyet.

Mi a gumiméreted? 195/60x15? Gondolom... Ha jól gondolom, akkor ebből a méretből most pl. Kléber Quadraxer van az autogumibolt.hu-n, 18.990 per darab, ingyenes házhozszállítással! Szvsz ez egy szuper vétel lenne, amivel kb. öt évre kipipálnád a gumikérdést.

10 éves gumit még el lehet adni gondolod?  Egyébként, azért számít az is, hogy a gumi maga jó legyen, ne nyikorogjon, jól tapadjon stb, nem csak az hogy épp mivan jó áron a méretemből

[mondi]

Egyébként az alufelninek nem árt a tél?  Sózás stb

Nekem ez lesz a negyik tél alufelnivel. Az a helyzet, hogy a téli alufelnijeim szebb állapotban vannak mint a nyáriak. Időnként le kell mosni, ez mondjuk nálam 2-3 hetente vam de bírja, nincs vele gond.

[Palaczk]

Meg az árakon is, centirozás ellenőrzése 4000
Természetesen flegmán, végülis sok ember alig félnapos keresetéről van szó 5-10 percnyi munkáért.

Na ja... Viszont az év legnagyobb részében meg alig van munkájuk. Úgyhogy összességében véve azért korántsem keresik magukat halálra ők sem.

Ne érts félre: ettől még persze nem kéne flegmának lenni ilyenkor sem - ebben egyetértünk.

[Palaczk]

10 éves gumit még el lehet adni gondolod?  Egyébként, azért számít az is, hogy a gumi maga jó legyen, ne nyikorogjon, jól tapadjon stb, nem csak az hogy épp mivan jó áron a méretemből

Tudom hogy számít. Azért írtam a Klébert, és nem a Barumot vagy a Savát. Ha már tanácsot ad az ember, időt szán rá, utánanéz stb, akkor ne az legyen már az első reakciód, hogy belekötsz és kétségbe vonod 

10 éves gumit röhögve el lehet adni. Nem annyiért, mint egy 4 éveset, de ezért is írtam 5 ezer/darabos árat. Van egy vásárlói réteg, aki elsősorban csak a profilmélységet nézi - ők egyszerűen csak akarnak venni valamit, amivel még legálisan elgurulászhatnak, minél olcsóbban. És ha nem valami iszonyat felkeményedett, csúszkáló szarokról van szó, akkor nekem az eladásnál sem lesznek lelkiismereti problémáim.

[Kisfiatal]

Tudom hogy számít. Azért írtam a Klébert, és nem a Barumot vagy a Savát. Ha már tanácsot ad az ember, időt szán rá, utánanéz stb, akkor ne az legyen már az első reakciód, hogy belekötsz és kétségbe vonod 

10 éves gumit röhögve el lehet adni. Nem annyiért, mint egy 4 éveset, de ezért is írtam 5 ezer/darabos árat. Van egy vásárlói réteg, aki elsősorban csak a profilmélységet nézi - ők egyszerűen csak akarnak venni valamit, amivel még legálisan elgurulászhatnak, minél olcsóbban. És ha nem valami iszonyat felkeményedett, csúszkáló szarokról van szó, akkor nekem az eladásnál sem lesznek lelkiismereti problémáim.

Ok, én nem vágom annyira a gumi témát Szóval a Kleber jó. Egyébként most hirtelen utánanézve, nem nagyon vannak még 4 évszakos gumik, prémium gyártóktól pl nem is találtam, a használtak közt meg nem is hozott találatot.

[murray]

nekem is Kléber van. igazából igen nehéz négyévszakost xy méretben szerezni mert én is azt akartam januárban de nem volt. így lett téli.

[Palaczk]

sziasztok!

ismertek olyan gumist, webáruházat, bármit, ahol tavalyi, de nem használt téligumik vannak kedvezményes áron?
vagy ha csak ideik vannak, hol érdemes körbenézni?

köszi

Tavalyit simán kifoghatsz egy "normál" rendelés esetén is  ... és erre igazából még nem is nagyon lehet mondani semmit.

[Palaczk]

Ok, én nem vágom annyira a gumi témát Szóval a Kleber jó. Egyébként most hirtelen utánanézve, nem nagyon vannak még 4 évszakos gumik, prémium gyártóktól pl nem is találtam, a használtak közt meg nem is hozott találatot.

Prémiumok közül a Dunlop, a Pirelli és elsősorban a Goodyear kínál négyévszakost. Aztán ott van még a Vredestein, a Hankook, a Kléber... Kumho is talán, ebben most nem vagyok biztos... És az olcsóbbak közül a Barum, Sava, Debica. Ezek ugrottak be így hirtelen. Mármint kimondottan a személyautó-gumik közül.

Igen, a Klébernek ez a négyévszakosa elég új fejlesztés - és jó. A legjobb a Goodyear Vector - de az 32 ezer a méretedben, akciósan. Annyival messze nem tud többet.

[Kisfiatal]

Prémiumok közül a Dunlop, a Pirelli és elsősorban a Goodyear kínál négyévszakost. Aztán ott van még a Vredestein, a Hankook, a Kléber... Kumho is talán, ebben most nem vagyok biztos... És az olcsóbbak közül a Barum, Sava, Debica. Ezek ugrottak be így hirtelen. Mármint kimondottan a személyautó-gumik közül.

Igen, a Klébernek ez a négyévszakosa elég új fejlesztés - és jó. A legjobb a Goodyear Vector - de az 32 ezer a méretedben, akciósan. Annyival messze nem tud többet.

Azt írják vizes úton gyenge  A kleber.

[Kisfiatal]

http://kep.index.hu/1/0/240/2403/24038/2403842_2a8d47b122f54978d5b2b6a2026ec5f0_o.jpg

Innen nézve a Sava jobbnak tűnik, mert vizes úton csak többet jár az ember, mint havason 

[Palaczk]

ez nem így van. ennyi. nem kopik számottevően.  duma. nem jó neki de nem.
hidd el itt sírnék ha így lenne de ha kell lefényképezem az enyémet.

Sajnos azért ez sem ennyire egyszerű. Az tényleg nem állja meg a helyét, hogy a téli gumi nyáron jelentősen gyorsabban kopna vagy ilyesmi. EZ tényleg kamu. DE! Azok az anyagok, amiktől a gumi puha (tehát amik a tapadását biztosítják nagy hidegben), azok a nyári forróságban tényleg gyorsabban párolognak, száradnak ki belőle. Vagyis, röviden: a nyáron is használt téli gumit előbb kell majd kidobni (vagy legalábbis: télen már nem használni), mégpedig nem kopás, hanem felkeményedés miatt. Úgyhogy arra sajnos nem számíthatsz, hogy most 5 évre kipipáltad a gumikérdést. 3 évre pipáltad ki... vagy max 3 és félre (3 téli és 4 nyári szezonra). Ennél többel jobb, ha nem számolsz.

[Palaczk]

http://kep.index.hu/1/0/240/2403/24038/2403842_2a8d47b122f54978d5b2b6a2026ec5f0_o.jpg

Innen nézve a Sava jobbnak tűnik, mert vizes úton csak többet jár az ember, mint havason 

Többet; de a Savának más a mintázata a te méretedben, mint ebben a tesztben, úgyhogy ez az összevetés a te méretedre nem érvényes.

[Palaczk]

Ühüm...
Annyi a probléma az leírtakkal, hogy nincs összehasonlítási alapod sem JÓ téli, sem JÓ nyári gumikkal. Van egy szetted, amit használsz, jónak gondolsz, de nem keveredsz különösebb veszélyhelyzetbe, mert nem száguldozol. Így sosem fogod megérezni, mi a gyengéje a most használt gumiknak... 

Nézd Mester ... Én átautóztam egy nyarat a Yarissal, téli gumikon; jártam mindenfelé, a tiroli hegyi szerpentintől a (vizes) autópályán át a mindenféle országutakig... Néha elég gyorsan is mentem, direkt (pl. az említett szerpentineken) ... De sosem volt az az érzésem, hogy kritikusan kevés lenne a tapadás. Se kanyarban, se fékezésnél, se semmikor. Nem, nyilván nem PONT ugyanolyan, mint egy nyári. De így is teljesen normálisan viselkedett az autó. Nem mondom, hogy optimális megoldás, mert nem az. De vállalható.

[Palaczk]

Sajat tapasztalatom, hogy 2-3 C felett szaraz uton meg egy kategoriagyoztes teli gumival is erezhetoen rosszabbul viselkedik az auto, mint egy agyonkopott nyarival.

Naná hogy rosszabbul... szerinted miért használnak versenypályákon, száraz úton slick, vagy semi-slick gumikat? 

[Palaczk]

De lehetseges. Es ennek szerintem reszben az ADAC es hasonlo tesztek az oka. Latszolag ugy nez ki, hogy egy csucs gumi nagysagrendekkel jobban teljesit, mint egy noname vacak. A valosagban jo ha 20-30% kulonbseg van a legjobb es a legrosszabb tesztelt gumi kozott pl. fekutban.

Fékútban 20-30 % különbség, az bizony nagyságrendnyi különbség! Ha egy kocsi mondjuk 40 helyett 50 m-en áll meg 100-ról, azon simán múlhat egy halálos gázolás.